Silviase/jgov_v1.4_full_ann huggingface dataset:
○平成27年度補正予算（特第1号）（エネルギー対策特別会計）

・歳入歳出予算の概要（エネルギー需給勘定）

一億総活躍社会の実現やTPP関連政策のうち緊急に実施すべき対策の一環として、生産性革命や投資促進等を図るために必要な経費の追加を行うものである。

(单位：百万円)

歳 入	当初予算額	補 正	改予算額
追加額	修正減少額
一 般 会 計 より 受 入	538,180	67,090	-	605,270
石油証券及借入金收入	1,594,200	-	-	1,594,200
備 蓄 石 油 壳 払 代	40,584	-	-	40,584
雑 収 入	23,390	-	-	23,390
前 年 度 剩 余 金 受 入	148,168	-	-	148,168
合 計	2,344,523	67,090	-	2,411,614

歲出	当初予算額	補正	改予算額
追加額	修正減少額
燃料安定供給対策費	295,686	11,996	-	307,683
エネルギー需給構造高度化対策費	307,080	55,093	-	362,174
独立行政法人/国立研究開発法人運営費・出資	188,404	-	-	188,404
国債整理基金特別会計へ繰入	1,550,475	-	-	1,550,475
事務取扱費	1,866	-	-	1,866
予備費等	1,010	-	-	1,010
合計	2,344,523	67,090	-	2,411,614

※百万円未満切り捨てのため、合計が一致しないことがある。

## ・一般会計からの繰入金の額及び当該繰入れの理由

(一般会計からの繰入金の額)・・

(繰入れの理由)

燃料安定供給対策では、石油、可燃性天然ガス及び石炭資源の開発の促進に対する助成、石油国家備蓄の維持・推進、石油、可燃性天然ガス及び石炭の生産及び流通の合理化を図るために行事業等を行い、エネルギー需給構造高度化対策では、省エネルギー対策事業、新エネルギー対策事業及びエネルギー起源二酸化炭素排出抑制対策事業等を行う。

これらの対策に要する費用の財源に充てるため、「特別会計に関する法律」に基づき、一般会計からエネルギー対策特別会計エネルギー需給勘定へ繰入れを行う。
○平成27年度補正予算（特第1号）（エネルギー対策特別会計）

・歳入歳出予算の概要（電源開発促進勘定）

原子力防災対策の強化の一環として、原子力発電施設等の安全確保を図るため緊急に対応すべきものとして行う経費の追加を行うものである。

(单位：百万円)

歳 入	当初予算額	補 正	改予算額
追加額	修正減少額
一 般 会 計 より 受 入	304,264	2,366	-	306,630
周辺地域整備資金より受 入	17,380	-	-	17,380
雑 収 入	719	-	-	719
前 年 度 剩 余 金 受 入	27,138	-	-	27,138
合 計	349,502	2,366	-	351,868

歲出	当初予算額	補正	改予算額
追加額	修正減少額
電源立地対策費	175,827	-	-	175,827
電源利用対策費	19,513	-	-	19,513
原子力安全規制対策費	35,725	1,585	-	37,310
国立研究開発法人運営費·施設整備費	93,408	-	-	93,408
事務取扱費	24,515	781	-	25,296
予備費等	510	-	-	510
合計	349,502	2,366	-	351,868

※百万円未満切り捨てのため、合計が一致しないことがある。

## ・一般会計からの繰入金の額及び当該繰入れの理由

(一般会計からの繰入金の額)・・

(繰入れの理由)

電源立地対策では、発電用施設周辺地域整備法の規定に基づく交付金の交付、発電の用に供する施設の設置及び運転の円滑化に資するための財政上の措置等を行い、電源利用対策では、発電用施設の利用の促進及び安全の確保並びに発電用施設による電気の供給の円滑化を図るための対策を行い、原子力安全規制対策では、原子力発電施設等に関する安全の確保を図るための対策を行う。

これらの対策に要する費用の財源に充てるため、「特別会計に関する法律」に基づき、一般会計からエネルギー対策特別会計電源開発促進勘定へ電源立地対策、電源利用対策及び原子力安全規制対策の区分に従って繰入れを行う。
(单位：百万円)

16(28)
# 世界経済の潮流 2016年 I

<2016年上半年 世界经济报告>

# 世界経済の直面するリスクと課題

2016年8月

内閣府

政策統括官（経済財政分析担当）
## 目 次

第1章 世界金融危機後の成長鈍化
第1節 世界経済の成長率の低下
第2節 中国を始めとする新興国の成長率低下
第3節 先進国の成長率低下とその要因
第4節 世界経済の展望と長期停滞を回避するための政策協調
第5節 グローバル化と格差

第2章 世界経済が直面する主なリスク
第1節 中国経済の減速と金融市場の変動
第2節 原油価格の変動
第3節 英国のEU離脱問題：世界経済の新たなリスク

第3章 労働参加の促進を通じた成長底上げ
第1節 労働参加の促進要因
第2節 少子高齢化・IT化時代の人材育成
第3節 グローバル人材の獲得
☐ 世界の経済成長率は2010年をピークに低下傾向。中国経済の世界経済成長への寄与は3割近くに拡大しており、中国経済の動向が各国経済に影響。

☐ 中国では4兆元の景気対策後の調整が続いており、景気は緩やかに減速。消費は増加しているものの、過剰設備や過剰生産の調整が景気を下押し。

1 図 寄与度別にみた世界の実質経済成長率

(備考) 1. IMF "World Economic Outlook Database April 2016" より作成。

2．先進国（39か国）、新興国・途上国（151か国）の分類は、IMFに従って分類。

3. 各国・地域の寄与度は、前年の名目GDPに占めるウェイトに基づいた試算値。

2 図　中国の過剰生産業種の設備投資
☐ 英国やドイツでは、移民の増加が経済成長にも寄与。

アメリカ、ドイツなどでは近年所得格差が拡大傾向。移民の増加を含むグローバル化や技術革新の進展が影響している可能性。成長の成果の国民への還元が必要。

3 図 移民と人口の動向

(備考) 1. OECD Stat.より作成。ただし、英国の純移動率及び自然増加率は英国統計局より作成。

2. 自然増加率は、年間の出生数から死亡数を除いた人口1000人当たりの増減数。

4 図 所得上位10%水準と下位10%水準の比率

(備考) 1. OECD. Statより作成。

2．対象世帯の所得を高低順に並べ100分割したとき、低い方からn番目の所得をPnと表記しており、P10は低い方から10番目、P90は90番目の所得を示す。そのため、P90/P10はP90とP10の比率を算出したものとなる。

3. 移民の定義は、当該国に3か月以上滞在している外国人の内、娯楽・休暇等を目的とする者を除いた人数。

4．純増加率は、他国から自国に入国する移民数から自国から他国に出国する移民数を除いた人口1000人当たりの増減数。
☐ 中国では過剰債務の調整が進んでおらず、金融面のリスクが拡大。急増している理財商品は実態が不透明。

☐ 世界の原油市場は供給過剰状態が続いている。原油価格の下落は欧米のエネルギー関連企業の収益悪化や投資の削減、国際金融資本市場におけるリスクオフの動きにつながることから引き続き注意が必要。

5 図 理财商品の残高

6 図 原油の需給見通し

(備考) IEA "The Oil Market Report for July" 及び IEA "MEDIUM-TERM OIL MARKET REPORT 2016" より作成。16年は実績見込み値、17年は予測値。
☐ 英国では国民投票でEU離脱を選択したものの、今後の道筋は不透明。不確実性の高まりにより、英国経済は回復が緩やかになることが見込まれる。内需の減速に加え、海外からの投資の減少による不動産価格の下落が懸念される。

☐ 一部のEU諸国における金融機関の脆弱性が顕在化する可能性もある。

7 - 1 図 英国の住宅価格

7 - 2 図 英国のREIT指数

2. REIT指数は、FTSE EPRA/NA REIT。

8 図 南欧の銀行の不良債権比率

(備考)1.イタリアについては、イタリア銀行より作成。月次値。

2.スペインについては、トムソン・ロイターより作成。月次値。

3.ギリシャ、ポルトガルについては、世界銀行より作成。年次値。
☐ 先進国では年間労働時間と女性労働参加率の間に概ね負の関係。働き方の多様化を進めたオランダでは女性の労働参加が進んだ。

☐ ヨーロッパでは高スキルと低スキルの労働者の雇用が増加する一方、中間のスキルの雇用は減少傾向。背景にはIT化などの技術革新があり、結果として雇用の二極化が進展。教育や労働訓練制度の拡充が重要。

9 図 年間労働時間と女性の労働参加率（2015年）

3. 年間労働時間は自営業者も含む。

10図 EU諸国におけるスキル別の労働者

2．分類方法は、CEDEFOP（European Centre for the Development of Vocational Training）"Labour-market polarisation and elementary occupations in Europe"を参考にした。

3．「高度専門的・技術的業務」とは、医師や弁護士等の他に企業経営者等の管理的職業等を含み高度な専門性や技術が求められる業務を、「専門的・技術的業務」とは、会社員、家庭・個人向けサービス業従事者、技術が求められる農林漁業、

鉄道・航空機・自動車等の運転、建設機械操縦等の業務を、「定型・手仕事業務」とは、農林漁業、販売、鉱業・建設業・製造業のうち初步的な業務をいう。
[The high instance of threats to safety and security]

☐ High frequency of natural disasters

## (1) Fragile national land

Asia has an especially high incidence of natural disasters among the continents of the world, with a commensurately large amount of damage from these disasters. As a country in Asia, Japan's land and natural characteristics render it vulnerable to earthquakes, typhoons, torrential rains, and other natural disasters.

## World Natural Disaster Damage Cost Ratios by Region

Note: Figures shown are the total damage costs from 1970 to 2004.

Source: Compiled from the website (http://www.cred.be/) for the Centre for Research on the Epidemiology of Disasters (CRED) at the Université Catholique de Louvain

(One of the most earthquake-prone countries in the world)

As one of the most earthquake-prone countries in the world, Japan accounted for 22.2% of all earthquakes of magnitude 6.0 or larger occurred around the globe from 1995 to 2004.

(Topography vulnerable to tsunami damage with its long coastline)

Japan has a long coastline with a total length of approximately 35,000 kilometers. Even compared to other countries, the length of Japan's coastline in proportion to its total land area is approximately 45 times that of the USA, approximately four times of that of Rep. Korea, and approximately double that of the UK.

(National land vulnerable to flood damage and sediment related disasters caused by typhoons, torrential rains, and so on) Japan's national land is vulnerable to flood damage and sediment related disasters. Occurrence of torrential rains has been increasing in recent years. In addition, from the long-term viewpoint, variations of annual precipitation amounts between wet and dry years have been broadened since the mid-1960s.

## Trends in the Number of Occurrence of Hourly Precipitation over 50mm / 100mm

### 1. Number of Occurrence of Hourly Precipitation over 50mm

2. Number of Occurrence of Hourly Precipitation over 100mm (Instances per year)

Note: Figures show the number of occurrence of the indicated hourly precipitation over the whole year at approximately 1300 AMeDAS points located throughout the country

Source: Compiled from the data of Japan Meteorological Agency
Notes: 1. Mean values of 51 meteorological stations

National Winter Drought (1984)

2. The “Trend” line is derived from a regression line.

3. The number of stations in each year may not be 51, because of lack of observations.

Source: Compiled from the data of Japan Meteorological Agency

It is probable that the long-term increase of the heavy precipitation events is caused by global warming, which has been progressing in recent years.

(Topography vulnerable to damage from snow)

Under the atmospheric pressure pattern in the winter season, the monsoon from Siberia, which is supplied with moisture over the Sea of Japan, brings heavy snowfall mainly in areas along the Sea of Japan on the windward side of Japan's Backbone mountains, including urban area. In particular, the intermountain areas along the Sea of Japan are

known as some of the heaviest snowfall areas in the world.

## (2) Frequent incidence of earthquakes, typhoons, torrential rains, and so on

## ① Earthquakes

Earthquakes hit various parts of the country from 2004 to 2005. Especially, the Mid Niigata Prefecture Earthquake of October 2004, which was the first earthquake of recorded seismic intensity 7 after the Great Hanshin-Awasi Earthquake caused extensive damage, with many victims still being forced to live in provisional housing to this day.

MLIT conducted disaster relief programs under its direct control on river channels, roadways, and so forth, carrying out disaster restoration activities as well as rescue and support activities.

In 2005, various parts of the country were damaged by following several large earthquakes; Earthquake occurred west off Fukuoka Prefecture where seismicity of focal region was so low that people had not expected such disaster. Earthquake occurred in northwestern part of Chiba Prefecture which caused stop of elevators and many people were stuck in them, and Earthquake occurred off Miyagi Prefecture which caused a ceiling cave-in at an athletic facility.

Scene of a sediment related disaster (Yamakoshi Village, Niigata Prefecture (present-day Nagaoka City))

Scene of a slope failure (Genkai Island, Nishi Ward, Fukuoka City)
Internationally, in December 2004 the major earthquake off the coast of Sumatra Island and the Indian Ocean Tsunami devastated Indian Ocean coastal nations. Responding to calls from governments in the region, MLIT dispatched experts on tsunami measures and relief and rebuilding activities to the scene, while the Japan Coast Guard dispatched members to work with international disaster relief teams.

Scene of damage from a tsunami (Southern Coast of Calang in Indonesia's Aceh Province)

② Typhoons, torrential rains, and so on

Source: Provided by the OYO Corporation

Damage from typhoons, torrential rains, and so on occurred frequently in various parts of the country from 2004 to 2005.

In 2004, a record 10 named tropical storms made landfall on Japan, including Typhoon Chaba (0416) which brought flood damage from storm surge, Typhoon Ma-on (0422) which caused flooding of subways and underground shopping arcades in the Tokyo metropolitan area, and Typhoon Tokage (0423) which caused the greatest amount of human suffering by any typhoon in the Heisei period (the period from 1989 to the present). Torrential rainfalls in excess of 50mm or 100mm per hour were observed at many places over the country, and the highest records ever are observed at some weather stations. These precipitations led to floods and sediment related disasters of "The Niigata and Fukushima Heavy Rainfall in July 2004" and "The Fukui Heavy Rain fall in July 2004", causing breaches in levees and other damage on small and medium sized rivers. This resulted in frequent occurrence of serious flooding and sediment related disasters in various parts of the country.

Scene of flooding after the Maruyama River burst its banks (Toyooka City, Hyogo Prefecture)

Scene of flooding after the Ikarashigawa River burst its banks (Sanjo City, Niigata Prefecture)

In 2005, while the number of typhoons made landfall on Japan was small, there were frequent sediment-related disasters from heavy rains causing extensive damage in many areas as can be seen with Typhoon Nabi (0514), as well as record-breaking torrential rains that caused flooding in many parts of the Tokyo metropolitan area.

Scene of a sediment related disaster

(Tarumizu City, Kagoshima Prefecture)

Scene of flooding brought on by torrential rains

(Suginami Ward, Tokyo)
In response to these typhoons, torrential rains, and other disasters, MLIT dispatched staffs to the affected areas, issued advanced flood warnings and flood protection alerts, and conducted site analysis and data collection. The Ministry is also carrying out emergency river improvements in areas where extensive damage from flooding and other disasters occurred in order to prevent recurrence of these kinds of catastrophes.

In the USA, a series of hurricanes that included Hurricane Katrina brought devastating storm surge damage to areas along the Gulf coast of Mexico, including the city of New Orleans, resulting in tremendous damage to many areas.

From the beginning of December 2005 to the beginning of February 2006, several periods of cold weather affected various parts of Japan due to cold air that traveled southward from the Arctic region. There was heavy snowfall with storm winds in many areas along the Sea of Japan, and that resulted in record snowfall. The heavy snowfall caused a lot of damage, including collapse of residential buildings by accumulated snow and accidents during work to remove snow from roofs.

## ☐ Recurring accidents, operating problems, and other incidents

(Railway accidents)

In 2005, passenger and train crew member lives were lost in three railway accidents: the Tosa Kuroshio Railway derailment (March), the West Japan Railway Fukuchiyama Line derailment (April), and the East Japan Railway Uetsu Line derailment (December). In response to these accidents, MLIT is promoting safety improvement measures for railway transportation, including emergency improvements like ATS (automatic train stop) systems to prevent speed overrun on sharp curves, with its Aircraft and Railway Accident Investigation Committee currently conducting an inquiry into the causes of the accidents.

Accidents causing death and injury at so-called “un-opening railroad crossings,” where traffic is blocked for 40 minutes or more per hour at peak times, occurred as well, as in the railroad crossings accident at Takenotsuka Station on the Tobu Isesaki Line. MLIT is accelerating measures to ensure safety at railroad crossings in response.

Scene of the West Japan Railway Fukuchiyama Line derailment

Scene of the East Japan Railway Uetsu Line derailment
## (Safety problems in the aviation sector)

Since the beginning of 2005, there has been a spate of safety problems attributable to human errors and equipment malfunctions that could lead to hazardous material accidents on Japan's airlines, including repeated noncompliance with air traffic control instructions at the New Chitose Airport and Komatsu Airport, forgotten operations on emergency exits by cabin attendants, flying according to faulty altimeter indications, and an emergency landing at Fukuoka Airport due to engine trouble. In addition to taking measures like the issuance of a business improvement order to the Japan Airlines Group, MLIT is enforcing and reviewing the strengthening of airline surveillance and supervision system.

A series of air traffic control-related trouble also came up, including an air traffic control error landing on a closed runway at Tokyo International Airport (Haneda), trouble related to the granting of flight plan clearance at Niigata Airport and Miyazaki Airport, and a case of landing clearance not being granted by the air traffic controller at Osaka International Airport. MLIT is making efforts to prevent the recurrence of these kinds of trouble, including the auditing air traffic control services.

## (Accidents involving marine vessels and buses)

In marine vessel accidents 2005 saw the collision of a ferry into a breakwater (May) and a tanker collision off the coast of Kumano City (July), while bus accidents included the overturning of an express bus on the Ban-etsu Expressway (July). MLIT enacted inspections and administrative measures in response.

Scene of a tanker collision off the coast of Kumano City

Scene of an overturned express bus on the Ban-etsu Expressway

## (Incidents of terrorism and piracy)

While acts of terrorism targeting public transportation like the March 2004 synchronized terrorist train bombings in Madrid, Spain and the July 2005 synchronized terrorist bombings targeting the subway system and other public transportation in London, UK occurred all over the world, incidents of so-called piracy included the March 2005 attack of Japanese ships in the Malacca Straight. Besides giving instructions for emergency inspection of public transportation systems and enacting other measures against terrorism, MLIT gathered information in coordination with the Japan Coast Guard among other measures in response to the incidents of piracy.
Recent Major Acts of Terrorism Targeting Public Transportation Systems

Year	Month	Day	Act of Terrorism	Summary
2004	February	6th	Terrorist bombing of a subway train in Moscow, Russia	A bomb exploded in a subway train in Moscow, Russia, leaving about 40 dead and at least 130 injured.
February	27th	Terrorist bombing of a ferry in Manila Bay, Philippines	A ferry went up in flames in Manila Bay, Philippines, leaving about 100 dead or missing.
March	11th	Synchronized terrorist train bombings in Madrid, Spain	Multiple trains were bombed simultaneously in Madrid, Spain, leaving about 190 dead and at least 1600 injured.
August	24th	Synchronized terrorist bombings of two airplanes in Russia	Two domestic passenger planes were simultaneously bombed in the Tula and Rostov regions south of Moscow, leaving 90 crew members and passengers dead.
August	31st	Terrorist bombing of a subway train in Moscow, Russia	A suicide bombing near a subway station in Moscow, Russia left 10 dead and about 50 injured.
2005	July	7th	Synchronized terrorist bombings targeting the subway system and other public transportation in London, UK	Explosions in three subway locations and inside a bus in London, UK left about 60 dead and about 700 injured.
July	21st	There were explosions in three subway station locations and inside a bus, but there were no casualties.

Sources: Compiled from the following:

MLIT data; Japan Coast Guard, Kaijou Hoan Repo-to (Coast Guard Report); National Police Agency,

Keisatsu Hakusyo (Police White Paper); Defense Agency, Bouei Hakusyo (White Paper on Defense);

Ministry of Foreign Affairs, Gaikou Seisyo (Diplomatic Blue Book)

## ☐ Issues with fabricated structural calculation data sheets

On the issue of fabricated structural calculation data sheets for buildings, MLIT went forward with efforts to secure the safety of residents living in apartment buildings and the stability of housing in partnership with the concerned ministries and local authorities based on the “Immediate Response to the Issue of Fabricated Structural Calculation Data Sheets for Buildings” put together at the “Ministerial Meeting on the Issue of Fabricated Structural Calculation Data Sheets”, as well as reexamining the current system and reviewing measures to prevent recurrences.

Dependency Diagram on the Issue of Fabricated Structural Calculation Data Sheets
## 利用者のために

## 1 調査の概要

## (1) 調査の目的

作物統計調査の作況調査の果樹調査（以下「本調査」という。）として実施したものであり、果樹の結果樹面積（パインアップルにあっては、収穫面積。以下同じ。）、収穫量、出荷量等の現状とその動向を明らかにし、食料・農業・農村基本計画における果実の生産努力目標の策定並びにその達成に向けた生産対策及び需給調整・流通改善対策の推進並びに農業災害補償法（昭和22年法律第185号）に基づく共済事業の適正な運営等のための資料を整備することを目的としている。

## (2) 調査の根拠

作物統計調査は、統計法（平成19年法律第53号）第9条第1項に基づく総務大臣の承認を受けて実施した基幹統計調査である。

## (3) 調査の機構

本調査は、農林水産省大臣官房統計部及び地方組織を通じて行った。

## (4) 調査の体系
## (5) 調査の範囲

平成26年産については、全国の都道府県を対象として調査を実施した（パインアップルは、沖縄県のみ調査を実施した。）。

なお、本調査は5年周期で全国調査を実施し、その中間年にあっては、調査品目ごとに、全国調査年における出荷量の全国値のおおむね80％を占めるまでの上位都道府県、果樹共済事業（農業災害補償法に基づき、自然災害等により農作物等に受けた損害の経済的な損失を補てんする事業）を実施する都道府県並びにみかん及びりんごにあっては果実需給安定対策事業を実施する都道府県を調査対象としている。

## (6) 調査対象の選定

調査の対象は、調査対象都道府県において、調査対象品目の集出荷を行っている農協等の関係団体（関係団体調査）及び標本経営体（標本経営体調査）としており、その選定については、次のとおりとした。

## ア関係団体調査（全数調査）

調査対象品目の集出荷を行っている全ての関係団体とした。

## イ 標本経営体調査（標本調査）

2010年世界農林業センサスにおいて、調査対象品目を販売目的で栽培した農林業経営体から無作為に抽出（母集団名簿の栽培面積を昇順に並べ替え、設定した栽培面積規模別の標本数に応じて等間隔に抽出する方法（系統抽出法）により抽出）をした。

## (7) 調査対象数

関係団体調査	標本経営体調査
団体数①	有効回収数②	有効回収率③=②/①	母集団経営体数④	標本数⑤	抽出率⑥=⑤/④	有効回収数⑦	有効回収率⑧=⑦/⑤
みかん	団体327	団体287	%	経営体60,993	経営体2,608	%	経営体1,572	%
りんご	312	288	92.3	45,604	1,969	4.3	1,228	62.4
日本なし	314	300	95.5	22,516	2,003	8.9	1,114	55.6
西洋なし	149	144	96.6	7,316	492	6.7	314	63.8
かき	295	276	93.6	40,945	2,684	6.6	1,562	58.2
びわ	114	108	94.7	4,485	871	19.4	377	43.3
もも	309	294	95.1	28,164	2,146	7.6	1,144	53.3
すもも	221	209	94.6	9,944	1,451	14.6	648	44.7
おうとう	177	167	94.4	14,643	734	5.0	461	62.8
うめ	230	224	97.4	26,412	2,387	9.0	1,235	51.7
ぶどう	398	381	95.7	36,595	2,555	7.0	1,630	63.8
くり	218	208	95.4	22,224	2,198	9.9	1,223	55.6
パインアップル	6	6	100.0	383	40	10.4	16	40.0
キウイフルーツ	199	185	93.0	8,696	1,338	15.4	791	59.1

注：「有効回収数」は、回収があったもののうち、当年産において栽培がなかった標本経営体等を除いた数である。

## (8) 調査期日

収穫・出荷終了時

## (9) 調查品目（14品目）

みかん、りんご、日本なし、西洋なし、かき、びわ、もも、すもも、おうとう、うめ、ぶどう、くり、パインアップル及びキウイフルーツ
## (10) 調査事項

品目別及び品種別（別表1「果樹の品種区分」参照）の結果樹面積、収穫量及び出荷量並びに用途別出荷量

## (11) 調查・集計方法

結果樹面積は、関係団体に対する往復郵送調査を基に、職員による巡回・見積りにより補完し算出している。

収穫量及び出荷量は、関係団体及び標本経営体に対する往復郵送調査結果により算出した10a当たり収量を必要に応じて巡回・情報収集の結果により補完し、これに結果樹面積を乗じて算出している。この場合の各都道府県ごとの10a当たり収量は、調査対象品目について関係団体取扱数量割合（当該都道府県合計の出荷量に対する関係団体の取扱数量割合）がおおむね80%以上の場合は関係団体に対する往復郵送調査結果（標本経営体に対する往復郵送調査結果による自家消費等の量を勘案して出荷量から推計した収穫量を用いて算出）を、おおむね80%未満の場合は標本経営体に対する往復郵送調査結果を採用している。

## (12) 全国値の作成方法

各都道府県の値を合計した。なお、パインアップルについては沖縄県のみの調査であり、全国値の作成は行っていない。

## (13) 目標精度

本調査においては、目標精度を設定していない。

## 2 用語の説明

## (1) 結果樹面積

「結果樹面積」とは、栽培面積のうち生産者が果実を収穫するために結実させた面積をいう。

## (2) 10 a 当たり 収量

「10 a 当たり 収量」とは、実際に収穫された（生産者が収穫放棄した場合は除く。）結果樹面積（パインアップルにおいては収穫面積）の10 a 当たりの収穫量をいう。

## (3) 吸穫量

「収穫量」とは、収穫したもののうち、生食用又は加工用として流通する基準を満たすものの重量をいう。

## (4) 出荷量

ア「出荷量」とは、収穫量から生産者の自家消費量、生産物を贈与した量、収穫後の減耗等の量を差し引いた重量をいう。

イ出荷量の計測は、集出荷団体等の送り状の控え又は出荷台帳に記入された出荷時点における出荷荷姿の表示数量（レッテルの表示量目）を用いて計上した。したがって、入目量は含めていない。
## (5) 生食向け出荷と加工向け出荷

ア「生食向け出荷」とは、加工向け出荷以外のものである。

イ「加工向け出荷」とは、加工用として出荷したものである。

## (6) 集出荷団体

「集出荷団体」とは、取扱数量の多少にかかわらず、選別、包装、荷造り、輸送、代金計算等の全部又は一部を共同で行う団体（ただし、生産者が2～3戸で構成し、出荷量も極めて少なく、名目だけの任意組合のような団体は除く。）であって、総合農協、専門農協等のような出荷調整能力を有するものをいう。

## (7) 果樹の年産区分

果樹は永年作物で、1年1収穫期であることから年産は暦年を原則とするが、出荷開始期などから出荷期間が2か年にわたる品目は、その全量を主たる収穫期間の属する年の年産とした（別表2「果樹の年産区分」参照）。

## 3 利用上の注意

(1) 本書に掲載した全国農業地域等の区分は、次のとおりである。

## ア 全国農業地域

全国農業地域名	所 属 都 道 府 县 名
北海道	北海道
東 北	青森、岩手、宮城、秋田、山形、福島
北 陸	新潟、富山、石川、福井
関東・東山	茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、東京、神奈川、山梨、長野
東 海	岐阜、静岡、愛知、三重
近 畿	滋賀、京都、大阪、兵庫、奈良、和歌山
中 国	鳥取、島根、岡山、広島、山口
四 国	徳島、香川、愛媛、高知
九 州	福岡、佐賀、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿児島
沖 縄	沖縄

## イ 地方農政局

地方農政局名	所 属 都 道 府 県 名
東 北 農 政 局 北 陸 農 政 局 関 東 農 政 局 東 海 農 政 局 近 畿 農 政 局 中国·四国農政局 九州 農 政 局	アの東北の所属都道府県と同じ。 アの北陸の所属都道府県と同じ。 茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉、東京、神奈川、山梨、長野、静岡 岐阜、愛知、三重 アの近畿の所属都道府県と同じ。 鳥取、島根、岡山、広島、山口、徳島、香川、愛媛、高知 アの九州の所属都道府県と同じ。
(2) 本書に掲載した結果樹面積、10 a 当たり収量、収穫量及び出荷量の統計数値は、各表示単位（ha、kg、t）に基づき、以下の方法によって四捨五入しており、合計値と内訳の計が一致しない場合がある。

原数	7桁以上(100万)	6桁(10万)	5桁(万)	4桁(1,000)	3桁以下(100)
四捨五入する桁(下から)	3桁	2桁	1桁	四捨五入しない
例	四捨五入する前(原数)	1,234,567	123,456	12,345	1,234	123
四捨五入した数値(統計数値)	1,235,000	123,500	12,300	1,230	123

(3) 表中で用いた記号は、以下のとおりである。

「0」: 单位に満たないもの（例0.4ha→0ha）

「ー」: 事実のないもの

「…」：事実不詳又は調査を欠くもの

「x」: 個人又は法人その他の団体に関する秘密を保護するため、統計数値を公表しないもの

「nc」：計算不能

## (4) 秘匿方法について

統計調査結果について、生産者数が2以下の場合には調査結果の秘密保護の観点から、当該結果を「x」表示とする秘匿措置を施している。

なお、全体（計）からの差引きにより、秘匿措置を講じた当該結果が推定できる場合には、本来秘匿措置を施す必要のない箇所についても「x」表示としている。

(5) 本統計の累年データについては、農林水産省ホームページ中の統計情報に掲載している分野別分類の「作付面積・生産量、被害、家畜の頭数など」、品目別分類の「果樹」で御覧いただけます。

【http://www.maff.go.jp/j/tokei/】

## 4 お問合せ先

農林水産省 大臣官房統計部 生産流通消費統計課 園芸統計班

電話（代表）03-3502-8111 内線3680

（直通）03-6744-2044

FAX 03-5511-8771
別表 1 果樹の品種区分

品目	品種区分
みかん りん ご日本なし西洋なしかきびわ1)も2)すももおうとうううぶどうぐパインアップルキウイフルーツ	早生温州（3）ハウスみかん、極早生みかん）、普通温州ふじ、つがる、ジョナゴールド、王林品種区分なしヅヅヅヅ

注：1）ももには、ネクタリンを含む。

2）すももには、プルーンを含む。

3）ハウスみかん及び極早生みかんは、早生温州の内数である。

別表 2 果樹の年産区分

品目	年産区分(主たる収穫期間)	備考
みかん	26年9月～12月	みかんは早生温州と普通温州別にまとめており、主たる収穫期間は次のとおりである。
りんご日本なし西洋なしかびももももおうとううぶどうぐりパインアップルキウイフルーツ	26年8月～11月26年8月～9月26年9月～10月26年9月～12月26年5月～6月26年6月～8月26年7月～8月26年5月～7月26年6月26年7月～10月26年8月～10月26年4月～27年3月26年10月～12月	早生温州 26年9月～11月(ハウスみかん 26年4月～7月)極早生みかん 26年9月普通温州 26年11月～12月
本資料内に掲載されている平成18年から平成27年の統計については、数値の一部に誤りがあります。

警察庁トップページ>統計>捜査活動に関する統計等>年間の犯罪の「正誤情報」をご確認ください。

修正後の数値は、
# 平成26，27年の犯罪情勢

平成28年7月

警 察 厅
## はじめに

本書は、刑法犯の認知・検挙状況について分析した第1章、特記すべき事項をトピックスとしてまとめた第2章、都道府県別の刑法犯認知件数等の統計資料を記載した第3章から成る。

第1章は、刑法犯の認知・検挙の概況を分析した後、3つの切り口、すなわち罪種・手口、検挙人員、被害者の各観点から、詳細に分析している。

第2章は、「戦後最少を記録した刑法犯認知件数」と題して2点記載している。

まず、我が国の刑法犯認知件数が、平成14年をピークに、以後13年連続して減少し、27年には、42年ぶりに戦後最少を更新したことから、その理由として考えられる内容を「平成14年以降の刑法犯認知件数の減少理由に関する分析」としてとりまとめている。

次に、「昭和 48 年との刑法犯認知・検挙状況の比較」として、平成 26 年まで長きにわたり刑法犯認知件数が戦後最少であった昭和 48 年と、平成 27 年との犯罪情勢の異同についてとりまとめている。

第3章は、第1章及び第2章において言及していない都道府県別刑法犯認知件数や人口当たりの刑法犯認知件数等を資料として掲載している。

なお、本書は、各年の犯罪情勢を詳述するため毎年作成しているものであるが、本年は、平成26年と27年を合わせ、「平成26、27年の犯罪情勢」としている。これは、平成26年7月、一部の都道府県警察において刑法犯認知件数の未計上が確認されたことを受け、同年版の作成を保留していたところ、本年1月、統計数値の精査が完了し統計数値が確定したことを受けてのものである。

また、当該統計数値の訂正に伴い、既刊の「平成20年の犯罪情勢」、「平成21年の犯罪情勢」、「平成22年の犯罪情勢」、「平成23年の犯罪情勢」、「平成24年の犯罪情勢」及び「平成25年の犯罪情勢」に掲載の一部数値については修正が生じているので、引用する場合は留意されたい。