Silviase/jgov_v1.4_full_ann huggingface dataset:
(2) 河川（国土交通省情報：10月5日07:00現在）

国管理河川	都道府県管理河川
現在、計画高水位を超えている河川	なし	なし
現在、はん濫危険水位を超えている河川	なし	なし
現在、避難判断水位を超えている河川	なし	なし
現在、はん濫注意水位を超えている河川	なし	なし

## (3) ライフラインの状況

ア 電力（経済産業省情報：10月5日08:30現在）

北海道電力

① 停電戸数：0戸（3日17時37分断面）（延べ停電戸数65,300戸）

② 設備被害状況：送変電設備、樹木倒壊による高圧線断線等

O東北電力

① 停電戸数：0戸（2日16時11分断面）（延べ停電戸数17,499戸）

② 設備被害状況：配電設備　強風に伴う倒木による高圧線断線および高圧線損傷など

流通設備　被害なし

## O北陸電力

① 停電戸数：0戸（2日9時20分断面）（延べ停電戸数1,244戸）

② 設備被害狀況：高压線断線

## O東京電力

① 停電戸数：0戸（2日12時01分断面）（延べ停電戸数33,000戸）

② 設備被害状況：飛来物による配電設備の損傷

イ ガス（経済産業省情報：10月5日08:30現在）

・被害情報なし

ウ通信関係（総務省情報：10月5日08:00現在）

事業者(サービス名)	最大被害数	被害状況等
固定	NTT東日本	・現時点において被害情報なし	・現時点において被害なし
NTT西日本	・現時点において被害情報なし	・現時点において被害なし
NTTコミュニケーションズ	・現時点において被害情報なし	・現時点において被害なし
KDDI	・現時点において被害情報なし	・現時点において被害なし
ソフトバック	・現時点において被害情報なし	・現時点において被害なし
携帯電話等	NTTドコモ	・北海道:1局、長野県:2局、神奈川県:2局、静岡県:2局、愛媛県:1局が停波。※一部地域においてエリア支障が発生している可能性あり	・2局(北海道:2局)が停波。→復旧済み
KDDI(au)	・北海道:7局、東京都:1局、神奈川県:1局、千葉県:1局、埼玉県:1局、長野県:2局、静岡県:3局、大阪府:1局、長崎県:1局、鹿児島県:1局が停波。※隣接局にてエリアカバーされサービス影響なし	・11局(北海道:7局、神奈川県:1局、静岡県:2局、大阪府:1局)が停波。→復旧済み
ソフトバック	【携帯電話】	【携帯電話】
※主な原因は停電及び伝送路断

※最大被害：被害の最大数を記載

·26局(北海道:26局)が停波。※北海道稚内市、利尻郡利尻町の一部地域でサービスエリアに影響が発生。【PHS】·被害なし	·26局(北海道:26局)が停波。→復旧済み【PHS】·被害なし
UQ ミュニケーションズ	·15局(北海道:4局、茨城県:1局、千葉県:1局、神奈川県:1局、新潟県:1局、静岡県:3局、大阪府:4局)が停波。※一部地域においてエリア支障が発生している可能性あり	·12→6局(北海道:3→2局、茨城県:1局→復旧済み、千葉県:1局、新潟県:1局、静岡県:3→2局、大阪府:3局→復旧済み)が停波。※一部地域においてエリア支障が発生している可能性あり
ワイヤスティプラニング	·4局(北海道:4局)が停波。※エリア支障の有無は確認中	·4局(北海道:4局)が停波。→復旧済み

## 工 放送関係（総務省情報：10月5日08:00現在）

<<テレビ>>

・北海道内のNHK、民放各社の一部中継局において、商用電源断のため、非常電源に切替運用中。

<<ラジオ>>

・北海道内のNHK第1（総合）・第2（教育）・FM及び民放（FM）の一部中継局において、商用電源断のため、非常電源に切替運用中。

・北海道内のコミュニティ FM（FMわっかない）は、商用電源断のため非常電源に切替運用中。

〈ケーブルテレビ等〉

・松阪ケーブルテレビ・ステーション

三重県の一部で停波（幹線機器の故障）→復旧済

・おりべネットワーク株式会社

岐阜県の一部で停波（停電発生によりサブセンターの発電機が内部機器故障）→復旧済

・(株) TOKAI ケーブルネットワーク

静岡県の一部で停波（光ファイバが切断）→復旧済

## 才 水道（厚生労働省情報：10月5日09:00現在）

・特段の断水被害情報なし

## (4) 道路（国土交通省情報：10月5日07:00現在）

## ア 高速道路

○被災による通行止め：なし

直轄国道

○被災による通行止め：なし

○雨等による通行止め：なし

※以下、解除济
道路名：国道37号

区間名：北海道室蘭市陣屋町3丁目～室蘭市祝津町1丁目 [10/2 6:50～10/3 6:30]

道路名：国道231号

区間名：北海道石狩市浜益区幌～石狩市浜益区雄冬 [10/2 7:00～10/3 15:30]

区間名：北海道留萌市明元町6丁目～留萌市船場町2丁目 [10/2 11:45～10/3 12:00]

区間名：北海道增毛郡增毛町雄冬～增毛郡增毛町別苅 [10/2 13:30～10/3 8:30]

道路名：国道38号

区間名：北海道滝川市東滝川～滝川市東滝川 [10/2 7:15～10/2 17:00]

道路名：国道232号

区間名：北海道苫前郡苫前町字旭～苫前郡小平町字鬼鹿 [10/2 7:30～10/3 15:00]

区間名：北海道天塩郡遠別町字富士見～苫前郡初山別村初山別 [10/2 8:30～10/3 12:00]

区間名：北海道苫前郡羽幌町字栄浜～苫前郡苫前町栄町 [10/2 8:30～10/3 9:00]

区間名：北海道天塩郡遠別町字啓明～天塩郡遠別町字川口 [10/2 8:30～10/3 9:00]

区間名：北海道苫前郡初山別村字初山別～苫前郡羽幌町北町 [10/2 8:30～10/3 7:30]

区間名：北海道留萌郡小平町臼谷～留萌市塩見町 [10/2 9:30～10/3 12:00]

区間名：北海道留萌郡小平町字鬼鹿～留萌郡小平町字小平 [10/2 9:30～10/3 8:00]

道路名：国道241号

区間名：北海道士幌町中士幌町西二線～士幌町中士幌西二線 [10/2 10:30～10/2 16:30]

道路名：国道229号

区間名：北海道岩内郡岩内町御崎～磯谷郡蘭越町港町 [10/2 12:15～10/3 6:15]

道路名：国道242号

区間名：北海道紋別郡遠軽町大通北～紋別郡遠軽町大通北 [10/2 15:00～10/2 18:30]

## ウ 補助国道

○被災による通行止め：なし

路線名	区間名	被災狀況	備考
国道166号	ナラケン ウダシオウダヒロウ ウダシオ奈良県宇陀市大宇陀拾生～宇陀オウダイワシミズ市大宇陀石清水	倒木	·通行止開始日時：10月2日 4:00～·人身物損なし、孤立なし、迂回路あり·通行止め解除日時：10月2日 12：15

## 工 都道府県道、政令市道（10月5日07:00）

○被災による通行止め：1区間

·北海道 1 区間（倒木 1）

## (5) 交通機関

ア 鉄道関係（国土交通省情報：10月5日07:00現在）

(被害状况)

・現時点で被害情報なし

(運行状況)

・運休中の路線なし

事業者名	線名	運転休止区間	運転休止	運転再開	主な被害状況等
JR北海道	宗谷線	名寄～稚内	10/2	始発	10/3	13:45
JR北海道	留萌線	深川～增毛	10/2	始発	10/4	15:45
JR北海道	根室線	滝川～富良野	10/2	8:57	10/2	20:37
JR北海道	根室線	富良野～新得	10/2	始発	10/3	始発
JR北海道	日高線	苫小牧～鶴川	10/2	始発	10/3	始発
JR北海道	函館線	深川～旭川	10/2	9:06	10/2	16:17
JR北海道	海峡線	中小国～木古内	10/2	8:22	10/3	始発
JR北海道	富良野線	旭川～富良野	10/2	9:34	10/3	始発
JR北海道	石北線	旭川～網走	10/2	11:35	10/3	始発
JR東日本	五能線	深浦～鰺ケ沢	10/2	始発	10/3	始発
JR東日本	津軽線	全線	10/2	7:34	10/2	16:30
JR東日本	山田線	盛岡～茂市	10/2	13:56	10/2	17:45
箱根登山鉄道	鉄道線	箱根湯本～強羅	10/2	5:35	10/2	21:34
## 自動車関係（国土交通省情報：10月5日07:00現在）

(運行状況)

バス関係：運休中の路線なし

事業者名	路線(方面)名	被害状況	備考(運行休止区間等)
沿岸バス	札幌～羽幌	運転再開	4日より通常運航

## ウ 海事関係（国土交通省情報：10月5日07:00現在）

(運航状況)

・運休中の航路なし

事業者名	航路名	運航状況	被害状況
ハートランドフェリー	江差～奥尻	運航再開
瀬棚～奥尻	運航再開
稚内～利礼	運航再開
羽幌沿海フェリー	羽幌～天売・焼尻	運航再開
津軽海峡フェリー	函館～大間	運航再開
函館～青森	運航再開
北日本海運	函館～青森	運航再開
網地島ライン	石巻～田代島～網地島	運航再開
シイライン	青森～佐井	運航再開
酒田市	酒田～勝浦	運航再開
佐渡汽船	新潟～西津	運航再開
小木～直江津	運航再開
寺泊～赤泊	運航再開
エスパルスドリームフェリー	清水～土肥	運航再開
新日本海フェリー	舞鶴～敦賀～新潟～秋田～小樽～苫小牧	運航再開
隠岐汽船	隠岐島～七類・境	運航再開
五島産業汽船	有川～佐世保	運航再開

## 工 航空関係（国土交通省情報：10月5日07:00現在）

(被害状況)

・現時点で被害情報なし

(運行状況)

·通常運行

## (6) 海岸保全施設関係（国土交通省情報：10月5日07:00現在）

(被害状况)

・現時点で被害情報なし

(7) 港湾施設関係（国土交通省情報：10月5日07:00現在）

ア 港湾施設の被害状況

都道府県名	管理者名	港格	港湾名	地区名	被害状況
北海道	釧路市	重要	釧路港	東港区	臨港道路海運町地崎道路が冠水のため
通行止め→10/211.00解消
北海道	釧路市	重要	釧路港	西港区	・係留中のコンテナ(出航済)の接触により、岸壁の上
部工が損傷(25m)、舗装工が損傷(45m)、防舷材が
破損等(8本)、ガントリークレーションのレール基礎に
ラッス発生(15m)(今後のコンテナ荷役の可否、代替
置等については検討中)
・土砂処分場縁岸の方塊が移動、捨石が一部流出、
被覆プロックが飛散
北海道	根室市	重要	根室港	花咲	護岸水叩舗装の一部破損
北海道	天塩町	地方	天塩港	本港	岸壁及び臨港道路が冠水
北海道	留萌市	重要	留萌港	三泊	岸壁(～12m)のエプロンが冠水(交通規制は
なし)
北海道	稚内市	重要	稚内港	本港	フェリーターミナルボーディングプリッジの外壁
の剥がれ(運航に支撃し)
北海道	利尻町	地方	<つがたこ
沢形港	本港	・フェリーターミナルボーディングプリッジの外壁
の剥がれ(運航に支撃し)
・防波堤のケーソン5函が滑動(約60cm)、消波プ
ロックが飛散・沈下
北海道	岩内町	地方	岩内港	防波堤の胸壁が一部欠損(詳細確認中)
神奈川県	川崎市	国際戦略	川崎港	浮島2期	廃棄物埋立護岸の背後裏込石が部分損壊
## イ 港湾局所管海岸保全施設の被害状況

都道府県名	管理者名	港格	港湾名	地区名	被害状況
北海道	稚内市	重要	稚内港海岸	潮見	護岸が一部損壊、消波プロックが沈下

## (8) 文教施設関係（文部科学省情報：10月2日17:30現在）

都道府県名	国立学校施設(校)	公立学校施設(校)	私立学校施設(校)	社会教育・体育、文化施設等(施設)	文化財等(件)	独立行政法人等(施設)	計
北海道	5	5
長野県	1	1
計	6	6
1道1県	小 中 高 特別	1

※屋根の破損等

## 5 政府の主な対応

## (1) 関係省庁災害対策会議等の実施

・平成27年台風第21号に係る関係省庁災害対策会議において、急速に発達する低気圧に伴う暴風等に係る最新の気象情報や各省庁の対応状況等について共有するとともに、万全の態勢で対応していくことを確認（9月30日13:50）

・赤澤内閣府副大臣出席、松本内閣府大臣政務官出席のもと、平成27年台風第21号及び急速に発達する低気圧に伴う暴風等に係る関係省庁災害対策会議を開催。松本内閣府大臣政務官より政府調査団（沖縄県）調査結果報告を行うとともに、今後の課題等について確認。また、急速に発達する低気圧に伴う最新の気象情報を共有し、引き続き対応に万全を期すことを確認（10月2日13:30）

## 6 各省庁等の対応

## (1) 内閣府の対応

・内閣府防災ツイッター等により、国民への注意喚起を実施(9月30日17:50、10月1日13:33)・急速に発達する低気圧への警戒に係る注意喚起メールを関係省庁へ送付(10月1日11:47)

## (2) 警察庁の対応

・管区警察局や都道府県警察との連絡体制を強化するとともに、被害や対応状況等関連情報の収集を実施。

## (3) 消防庁の対応

・対応職員を指定（増員）し応急体制を強化（10月1日18:15）

・全都道府県に対し「急速に発達する低気圧に伴う暴風等」に係る情報を発出し適切な対応を要請（10月1日18:15）
## (4) 海上保安庁の対応

・気象警報等に留意の上、情報収集及び地方自治体等との連絡を密にしつつ即応態勢を維持。

・港の条件等及び低気圧の発達に応じて、港外避難等の準備作業や実施などの勧告を順次発出しており、港外避難し舗泊している船舶等に対し、走舗監視や情報提供を実施。

・航行の障害となる海上漂流物の存在、航路標識の一時的な消灯及び倒壊等を認めた場合は、必要に応じて航行警報を発出し、航行船舶に対して情報提供を実施。

## (5) 文部科学省の対応

・各都道府県教育委員会等に対し、防災態勢の強化を図るとともに、児童生徒等の安全確保及び施設の安全確保等に万全を期すよう要請（10月1日、2日）

## (6) 国土交通省の対応

## ア 対応体制等

· 国土交通本省警戒体制（9月25日17:20）

・国土交通省として、引き続き被害の情報の収集・把握に努める。

イリエゾン（情報連絡員）派遣【1道17市町村へ、のべ57人・日派遣(10/2～4)】・北海道開発局より1道17市町村へ、のべ57人・日派遣(10/2～4)。

月日
派遣場所	10	合計
2	3	4
北海道(宗谷総合振興局)	1	1
北海道增毛町	2	2	4
北海道留萌市	2	2	4
北海道小平町	2	2	4
北海道苫前町	2	2	4
北海道羽幌町	2	2	4
北海道初山別村	2	2	4
北海道遠別町	2	2	4
北海道天塩町	2	2	4
北海道稚内市	2	2	4
北海道豊富町	2	2	4
北海道中頓別町	2	2
北海道浜頓別町	2	2
北海道猿払村	2	2
北海道枝幸町	2	2
北海道幌延町	2	2	4
北海道利尻町	2	2
北海道広尾町	2	2
合計	33	22	2	57

## (7) 気象庁の対応

・気象庁は、暴風と高波及び大雨に関する全般気象情報を発表。

・各地の気象台は、気象情報や警報等を発表するとともに、地元関係機関向けに説明会等を実施。

・気象庁として、引き続き気象状況の把握と情報発信に努める。

## 7 関係地方公共団体の対応（消防庁情報：10月5日08:30現在）

## (1) 都道府県における災害対策本部の設置状況

・現時点で災害対策本部の設置なし
付属データ
## [付属データ]

## 3 - 2 工業品の輸出動向

(1) 韓国

当該輸出品目の輸出総額に占める比率(%)	年率平均伸び率
75	80	85	90	80/75	85/80	90/85
輸出総額	-	-	-	-	28.0	11.6	15.5
化学製品	1.5	4.3	3.1	3.8	58.6	4.4	21.4
基礎素材	29.2	35.7	23.4	22.3	33.3	2.5	15.5
うち繊維	12.8	10.3	14.7	9.4	22.6	19.8	3.5
うち鉄鋼	4.5	9.4	6.0	5.7	48.2	10.5	15.4
機械類	10.2	13.7	16.8	29.5	35.8	16.2	30.3
うちオフィス機械	0.9	0.5	1.9	4.2	15.0	46.0	35.7
うち通信・音響機械	2.7	6.2	6.5	9.6	51.1	12.6	26.1
うち電気機械	4.8	5.3	6.4	11.8	30.7	16.0	31.6
うちその他の機械類	1.9	1.7	2.0	3.9	26.4	14.7	33.3
輸送機械	3.6	6.6	20.7	9.8	44.4	40.4	0.3
うち自動車(バスを除く)	0.0	0.3	1.7	2.8	236.0	59.9	28.9
うち自動車部品	-	-	0.3	0.4	-	-	21.5
うち船舶	2.7	3.5	16.6	4.3	35.0	52.2	- 11.1
その他工業品	37.1	29.7	27.7	28.4	12.2	10.0	17.1
うち衣料	22.6	16.7	14.7	12.3	20.8	8.6	12.5
[輸出特化度]（輸出-輸入）/（輸出+輸入）*100
75	80	85	90
輸出総額	-	-	-	-
化学製品	- 82.7	- 40.9	- 49.7	- 49.4
基礎素材	26.4	43.7	33.1	14.8
うち繊維	37.8	93.2	85.0	66.0
うち鉄鋼	- 19.8	- 5.1	21.7	6.1
機械類	- 46.2	- 16.8	0.3	32.6
うちオフィス機械	5.1	- 29.4	11.1	19.7
うち通信・音響機械	13.5	40.8	48.7	64.3
うち電気機械	- 4.7	- 6.4	- 2.7	6.3
うちその他の機械類	- 82.0	- 76.6	- 69.8	- 63.5
輸送機械	- 49.8	4.6	21.2	40.0
うち自動車（バスを除く）	100	100	93.8	90.0
うち自動車部品	-	-	- 29.6	- 32.5
うち船舶	- 28.2	13.4	18.6	57.9
その他工業品	81.8	77.2	74.3	64.4
うち衣料	100	100	100	100

注：1 国連、「国際貿易統計」年報のデータのより作成。

2 その他の機械類は、分析の目的で別掲したもので、発動機、特殊用途機械、金属加工機械及び一般機械からなる。

3 - 印は数値が掲載されていないことを示す。この場合、数値が無視し得る程小さいと解釈し、集計及びその他の計算で零として処理をしている。従って計算結果については正確性に欠けることに留意する必要がある。特に輸出特化度については、計算結果に直接影響する。

このような問題はあるが、分析の目的である各国の傾向や特色を読み取ることができる程度の近似的な計算結果が得られたと考えている。
(2) タイ

当該輸出品目の輸出総額に占める比率(%)	年率平均伸び率
75	80	85	88	80/75	85/80	88/85
輸出総額	-	-	-	-	28.0	11.6	16.5
化学製品	0.7	0.7	1.3	1.7	-31.3	81.4	40.4
基礎素材	14.3	21.7	17.4	14.5	35.1	-2.6	23.0
うち繊維	5.0	5.1	5.8	4.8	24.5	26.1	22.2
( '90)	14.4	51.4
うち鉄鋼	0.6	0.8	1.0	1.1	29.0	7.3	20.2
機械類	0.5	5.8	8.7	14.8	103	10.4	55.9
うちオフィス機械	-	-	0.8	3.3	-	-	112.4
うち通信・音響機械	-	-	-	0.7	-	-	-
うち電気機械	0.0	5.0	6.0	8.6	211.1	5.5	47.7
うちその他の機械類	0.4	0.8	2.0	1.8	40.8	21.3	36.7
輸送機械	-	0.1	0.2	0.9	-	10.8	118.5
うち自動車(バスを除く)	-	-	-	0.5	-	-	-
うち自動車部品	-	-	-	-	-	-	-
うち船舶	-	0.0	-	-	-	-	-
その他工業品	3.8	6.8	13.8	23.1	39.9	17.2	55.3
うち衣料	2.1	4.1	8.0	12.1	42.8	16.5	50.1
[輸出特化度]（輸出-輸入）/（輸出+輸入）*100
75	80	85	88
輸出総額	-	-	-	-
化学製品	-16.8	-91.4	-86.0	-81.3
基礎素材	-22.6	2.4	-9.9	-25.7
うち繊維	0.9	31.0	29.2	10.9
( '90)	42.0
うち鉄鋼	-84.5	-82.5	-79.6	-81.1
機械類	-97.2	-62.5	-52.4	-43.6
うちオフィス機械	-	-	-78.1	-28.5
うち通信・音響機械	-	-	-	-65.3
うち電気機械	-96.1	-22.4	-3.9	-10.0
うちその他の機械類	-97.1	-89.3	-77.1	-77.6
輸送機械	-100	-97.6	-95.1	-85.9
うち自動車(バスを除く)	-	-	-	-54.0
うち自動車部品	-	-	-	-
うち船舶	-	-89.6	-	-
その他工業品	-4.8	27.9	46.3	64.0
うち衣料	100	100	100	99.0
(3) フィリピン

当該輸出品目の輸出総額に占める比率(%)	年率平均伸び率
75	80	85	88	80/75	85/80	88/85
輸出総額	-	-	-	-	20.3	- 3.2	7.6
化学製品	1.0	1.5	3.1	3.6	132.2	- 11.2	11.1
基礎素材	-	9.2	9.6	9.8	-	- 2.6	13.7
うち繊維	0.9	1.3	0.8	1.0	26.7	- 12.3	23.2
うち鉄鋼	0.0	0.1	0.1	0.1	89.6	- 4.0	17.0
機械類	0.4	1.6	6.0	9.6	59.5	25.3	31.9
うちオフィス機械	-	-	-	-	-	-	-
うち通信・音響機械	-	0.3	0.2	1.0	-	87.6	89.7
うち電気機械	0.0	1.0	5.5	8.0	125.2	36.9	28.3
うちその他の機械類	0.3	0.3	0.3	0.6	19.5	- 4.8	35.7
輸送機械	0.5	0.6	0.4	0.3	63.4	- 8.2	- 5.3
うち自動車(バスを除く)	-	-	-	-	-	-	-
うち自動車部品	0.3	0.5	0.4	0.2	109.2	- 7.0	- 12.9
うち船舶	-	-	-	-	-	-	-
その他工業品	2.3	10.6	11.0	13.5	55.2	- 2.5	20.8
うち衣料	1.4	4.8	5.7	6.2	53.3	- 1.0	18.7
[輸出特化度]
(輸出-輸入)/(輸出+輸入)*100
75	80	85	88
輸出総額	-	-	-	-
化学製品	- 95.0	- 80.0	- 61.9	- 77.2
基礎素材	-	- 20.6	- 7.9	- 31.7
うち繊維	- 51.1	- 33.6	- 57.6	- 64.2
うち鉄鋼	- 98.9	- 79.5	- 57.0	- 78.1
機械類	- 97.9	- 87.2	- 40.0	- 33.3
うちオフィス機械	-	-	-	-
うち通信・音響機械	-	- 72.1	- 61.3	- 23.6
うち電気機械	- 97.1	- 57.7	1.7	7.0
うちその他の機械類	- 97.8	- 96.1	- 91.5	- 89.0
輸送機械	- 98.4	- 89.0	- 54.6	- 90.8
うち自動車(バスを除く)	-	-	-	-
うち自動車部品	- 96.3	- 60.9	- 7.7	- 80.2
うち船舶	-	-	-	-
その他工業品	- 7.5	49.0	65.6	65.2
うち衣料	100	100	100	100
(4) インドネシア

当該輸出品目の輸出総額に占める比率(%)	年率平均伸び率
75	80	85	90	80/75	85/80	90/85
輸出総額	-	-	-	-	25.2	- 4.2	6.7
化学製品	0.3	0.4	1.1	2.4	27.9	20.7	24.1
基礎素材	1.3	2.8	9.7	22.1	46.2	24.0	25.8
うち繊維	-	2.1	2.9	4.9	-	39.2	39.4
うち鉄鋼	-	-	0.2	0.9	-	-	47.5
機械類	-	0.5	0.5	1.4	-	- 2.1	30.2
うちオフィス機械	-	-	-	-	-	-	-
うち通信・音響機械	-	-	-	0.4	-	-	-
うち電気機械	-	0.4	0.4	0.4	-	- 5.0	-
うちその他の機械類	-	0.1	0.1	0.6	-	11.3	45.5
輸送機械	-	-	-	-	-	-	-
うち自動車(バスを除く)	-	-	-	-	-	-	-
うち自動車部品	-	-	-	-	-	-	-
うち船舶	-	-	-	-	-	-	-
その他工業品	0.3	0.5	1.8	11.0	41.7	23.1	52.9
うち衣料	-	0.4	1.8	6.4	-	28.2	37.5
[輸出特化度]（輸出-輸入）/（輸出+輸入）*100
75	80	85	90
輸出総額	-	-	-	-
化学製品	- 92.1	- 87.8	- 79.1	- 68.9
基礎素材	- 84.2	- 53.8	- 0.7	- 21.7
うち繊維	-	- 65.2	31.1	23.3
うち鉄鋼	-	-	- 90.8	- 69.8
機械類	-	- 92.0	- 93.1	- 90.1
うちオフィス機械	-	-	-	-
うち通信・音響機械	-	-	-	- 64.7
うち電気機械	-	- 63.3	- 70.3	- 78.5
うちその他の機械類	-	- 98.5	- 97.6	- 94.2
輸送機械	-	-	-	-
うち自動車(バスを除く)	-	-	-	-
うち自動車部品	-	-	-	-
うち船舶	-	-	-	-
その他工業品	- 65.3	- 58.6	1.2	59.3
うち衣料	-	100	100	100
(5) アルゼンチン

当該輸出品目の輸出総額に占める比率(%)	年率平均伸び率
75	80	85	89	80/75	85/80	89/85
輸出総額	-	-	-	-	0.9	4.7	2.6
化学製品	4.0	4.9	4.4	7.1	27.5	-1.1	16.2
基礎素材	4.8	10.0	11.1	21.3	41.7	3.1	21.5
うち繊維	0.1	0.4	1.1	1.9	78.3	21.4	13.4
うち鉄鋼	0.7	1.8	4.1	9.8	45.6	18.8	28.6
機械類	8.5	4.6	3.2	4.5	7.7	-5.8	12.4
うちオフィス機械	1.8	0.8	1.4	1.2	3.8	13.0	-0.0
うち通信・音響機械	-	-	-	-	-	-	-
うち電気機械	0.0	0.3	0.6	0.6	91.8	17.9	0.9
うちその他の機械類	6.7	3.5	1.2	2.7	7.0	-18.1	26.6
輸送機械	5.0	2.0	3.4	2.0	1.6	8.0	-5.3
うち自動車(バスを除く)	0.6	0.5	-	0.3	-5.5	-	-
うち自動車部品	0.6	0.6	0.8	1.2	21.9	5.2	17.2
うち船舶	0.0	0.3	2.3	0.1	91.8	42.3	-45.5
その他工業品	2.2	3.4	1.0	2.8	33.5	-20.7	32.9
うち衣料	0.5	1.8	0.3	1.2	54.5	-29.8	47.0
[輸出特化度]（輸出-輸入）/（輸出+輸入）*100
75	80	85	89
輸出総額	-	-	-	-
化学製品	- 72.6	- 46.0	- 38.2	- 23.1
基礎素材	- 78.2	- 36.6	- 32.8	- 57.6
うち繊維	- 93.3	- 72.9	46.2	71.2
うち鉄鋼	- 94.3	- 61.0	25.1	58.5
機械類	- 45.6	- 79.6	- 59.8	- 45.3
うちオフィス機械	9.7	- 65.2	- 19.6	- 8.6
うち通信・音響機械	-	-	-	-
うち電気機械	- 97.9	- 86.7	- 58.8	- 61.7
うちその他の機械類	- 46.1	- 76.0	- 69.0	- 43.5
輸送機械	4.6	- 73.2	- 9.5	- 10.2
うち自動車（バスを除く）	100	- 73.4	50	100
うち自動車部品	- 61.3	- 63.1	- 51.6	- 10.0
うち船舶	- 87.9	- 71.6	69.1	- 63.4
その他工業品	- 90.1	- 58.6	- 41.6	15.0
うち衣料	100	- 5.1	100	100
(6) ブラジル

当該輸出品目の輸出総額に占める比率(%)	年率平均伸び率
75	80	85	89	80/75	85/80	89/85
輸出総額	-	-	-	-	18.4	4.9	7.7
化学製品	2.1	3.6	6.6	5.6	31.2	18.4	3.7
基礎素材	8.6	13.0	18.0	26.4	28.4	12.0	18.5
うち繊維	3.1	3.3	3.2	2.6	19.3	5.8	0.3
うち鉄鋼	2.0	4.4	8.5	12.8	38.7	19.8	19.4
機械類	6.9	10.2	8.9	11.7	28.0	2.2	15.1
うちオフィス機械	1.3	1.3	0.9	0.8	19.5	-2.5	3.6
うち通信・音響機械	0.7	0.7	1.0	1.4	18.6	12.3	16.7
うち電気機械	0.6	1.0	0.8	1.5	29.1	0.5	27.1
うちその他の機械類	4.3	7.2	6.2	7.9	31.2	1.9	14.6
輸送機械	3.4	6.7	6.3	8.4	35.1	3.8	15.6
うち自動車(バスを除く)	0.7	1.6	2.0	2.0	38.9	9.7	6.9
うち自動車部品	0.5	1.1	1.3	1.7	37.6	9.4	14.0
うち船舶	0.0	0.5	0.5	0.2	5.0	5.0	-11.4
その他工業品	4.5	4.3	6.1	6.1	17.2	12.4	7.8
うち衣料	1.2	0.7	0.7	0.8	6.2	6.3	10.5
[輸出特化度]（輸出-輸入）/（輸出+輸入）*100
75	80	85	90
輸出総額	-	-	-	-
化学製品	- 80.7	- 65.5	- 1.2	- 20.3
基礎素材	- 51.3	9.4	70.8	60.0
うち繊維	- 46.9	78.7	91.2	63.4
うち鉄鋼	- 77.1	20.7	89.0	83.1
機械類	- 72.7	- 32.4	1.9	- 10.5
うちオフィス機械	- 27.1	16.5	3.8	- 28.7
うち通信・音響機械	- 66.2	6.9	54.6	7.6
うち電気機械	- 67.6	- 51.3	- 40.7	- 39.6
うちその他の機械類	- 78.0	- 36.4	5.1	- 2.0
輸送機械	- 26.8	22.9	50.9	36.9
うち自動車（バスを除く）	100	100	100	100
うち自動車部品	- 43.8	7.8	23.8	25.6
うち船舶	- 92.8	93.0	36.8	57.2
その他工業品	- 5.7	19.2	55.6	32.6
うち衣料	100	100	100	100
(7) メキシコ

当該輸出品目の輸出総額
に占める比率(%)	年率平均伸び率
75	80	85	90	80/75	85/80	90/85
輸出総額	-	-	-	-	38.6	9.7	1.9
化学製品	7.4	3.4	3.1	6.8	18.4	7.8	19.3
基礎素材	19.0	3.3	6.5	11.6	-2.5	25.9	14.3
うち繊維	3.8	1.0	0.8	1.3	7.0	3.9	12.2
うち鉄鋼	1.6	0.5	0.9	2.9	8.6	25.9	27.6
機械類	6.2	1.8	13.6	11.8	8.2	64.5	-14.7
*うちオフィス機械	0.6	-	1.1	1.4	-	-	2.8
*うち通信・音響機械	0.4	0.4	2.5	0.1	39.2	56.4	-82.9
*うち電気機械	0.7	-	2.0	0.5	-	-	-55.2
*うちその他の機械類	4.4	1.4	8.0	9.8	9.5	56.2	1.7
輸送機械	3.1	2.4	2.2	12.3	32.9	7.9	43.2
うち自動車(バスを除く)	-	-	0.5	9.8	-	-	86.0
うち自動車部品	1.8	1.6	1.2	1.5	34.6	4.0	6.8
うち船舶	-	-	-	0.3	-	-	33.5
その他工業品	4.7	1.1	3.4	4.0	3.8	37.2	5.2
うち衣料	1.1	-	0.6	0.4	-	-	-7.5

注： $ ^{*} $ 印は比率、年率平均伸び率及び輸出特化度のいずれについても、90年に替えて87年のデータにより計算したものであることを示す。
[輸出特化度]
(輸出-輸入)/(輸出+輸入)*100
75	80	85	90
輸出総額	-	-	-	-
化学製品	-56.6	-45.6	-49.6	-26.8
基礎素材	-19.4	-64.8	-11.0	-14.8
うち繊維	-2.6	49.5	17.5	-20.2
うち鉄鋼	-79.0	-90.9	-44.1	-21.6
機械類	-81.8	-87.5	-25.7	-22.4
*うちオフィス機械	-63.1	-	-28.2	-29.7
*うち通信・音響機械	-76.2	-63.7	7.5	-88.5
*うち電気機械	-70.4	-	-34.5	-65.1
*うちその他の機械類	-84.3	-89.0	-29.9	-11.4
輸送機械	-84.7	-74.0	-44.1	34.8
うち自動車(バスを除く)	-	-	49.4	82.1
うち自動車部品	-83.6	-72.0	-40.2	-3.1
うち船舶	-	-	-	-9.4
その他工業品	-34.7	-69.2	-14.7	-47.4
うち衣料	3.2	-	11.5	-60.6
3 - 5 商品分類別輸出入取引品目の状況

その１　化学製品(5)

KOR	THA	PHI	IND	ARU	BRA	MEX	SOUTH ASIA	CAN & AUS	USA	JAP
SIN	HON	MAL	CAN	AUS
KOR	6	7	1	2	5	7	10	3	13	7	13	14
THA	2	2	1	3	2	2	2
PHI	1	1	1	1	1
IND	4	5	1	1	1	2	4	1	2	2	5	6
ARU	5	1	5	1	6	1	2	4	2	7	5
BRA	15	6	1	11	1	11	10	9	2	13	6	16	14
MEX	11	2	8	1	6	8	11	6	15	11
SIN	14	6	1	11	1	2	6	13	3	10	10	16	17
HON	16	6	13	1	8	11	17	12	18	17
MAL	3	1	1	1	3	1	1	2	5	4
CAN	14	7	12	4	9	12	14	3	9	20	18
AUS	5	4	3	3	6	1	5	5	7
USA	19	9	1	15	1	7	12	13	21	5	22	12	22
JAP	20	10	1	15	1	7	12	14	22	5	23	12	24

注：1 表中の数値は、前出3-3で利用したデータにもとずき、表題の商品分類（括弧内の数字はSITCのコード番号）に属するSITCの三桁のコード番号で表示される品目のうち、表中の国の相互間の取引で、輸出及び輸入の取引額及び取引量（どちらかが欠落している場合であっても採用）が表示されている品目の件数を集計した値である。

2 表中のアルファベットは以下の略語である。

KOR：韓国、THA：タイ、PHI：フィリピン、IND：インドネシア

ARU：アルゼンチン、BRA：ブラジル、MEX：メキシコ

SIN：シンガポール、HON：香港、MAL：マレーシア

CAN：カナダ、AUS：オーストラリア、USA：米国、JAP：日本
その２繊維(65)

KOR	THA	PHI	IND	ARU	BRA	MEX	SOUTH ASIA	CAN & AUS	USA	JAP
SIN	HON	MAL	CAN	AUS
KOR	3	1	3	4	7	1	8	6	8	8
THA	4	1	2	3	5	4	5	6	6
PHI
IND	3	2	1	4	5	6	4	6	6
ARU
BRA	4	3	3	1	4	3	3	5	4
MEX
SIN	2	1	1	1	5	2	5	4	4	5
HON	2	3	1	3	4	8	6	7	8
MAL	1	1	1	2	1	1	2	2
CAN	1	2	1	2	2	4	3	3	4
AUS
USA	3	3	1	3	6	9	2	9	7	9
JAP	3	3	1	3	5	7	2	7	5	7

その３　鉄鋼(67)

KOR	THA	PHI	IND	ARU	BRA	MEX	SOUTH ASIA	CAN & AUS	USA	JAP
SIN	HON	MAL	CAN	AUS
KOR	4	1	3	4	6	2	2	6	8	6
THA
PHI	1	1	1	1
IND	1	1	1
ARU	1	1	1	1	2	2
BRA	4	4	1	3	4	6	3	3	5	8	6
MEX	3	1	2	2	1	1	4	4	3
SIN	2	1	1	1	1	2	3	2
HON	2	1	1	1	1	1	3	2
MAL
CAN	6	3	1	4	5	6	3	2	8	7
AUS	3	2	2	1	4	2	1	4	5	3
USA	6	3	1	4	5	6	3	3	8	7
JAP	5	3	1	3	4	5	2	2	6	6
その４　オフィス機械(75)

KOR	THA	PHI	IND	ARU	BRA	MEX	SOUTH ASIA	CAN & AUS	USA	JAP
SIN	HON	MAL	CAN	AUS
KOR	1	1	3	3	3	3	3	2
THA	3	1	3	3	3	3	2	3
PHI	1	1	1	1	1	1	1
IND
ARU
BRA	1	1	1	1	1	1	1	1
MEX	1	2	2	2	2	2	2
SIN	3	1	1	3	3	3	3	3
HON	3	1	1	3	2	2	3	3
MAL	2	1	2	2	2	2	2
CAN	2	1	2	3	1	2	1
AUS	1	1	1	1	1	1	1
USA	3	1	1	3	3	3	3	3
JAP	2	1	1	2	2	2	2	2

その5通信・音響機械(76)

KOR	THA	PHI	IND	ARU	BRA	MEX	SOUTH ASIA	CAN & AUS	USA	JAP
SIN	HON	MAL	CAN	AUS
KOR	1	4	4	4	2	4	3	4	4
THA	1	3	3	4	1	4	3	4	4
PHI	1	1	1	1	1
IND	1	1	1	1	1	1
ARU
BRA	1	1	2	2
MEX
SIN	2	1	4	4	2	4	3	4	4
HON	2	1	4	4	4	3	4	4
MAL	2	1	4	3	4	3	4	4
CAN	2	1	3	3	3	1	2	3	3
AUS	1	1	1	1	1	1	1
USA	2	1	4	4	3	2	4.	3	4
JAP	2	1	4	4	4	2	4	3
その6 電気機械(77)

KOR	THA	PHI	IND	ARU	BRA	MEX	SOUTH ASIA	CAN & AUS	USA	JAP
SIN	HON	MAL	CAN	AUS
KOR	5	1	4	5	6	5	6	5	7	7
THA	1	1	1	2	3	2	2	2	2	3
PHI	1	1	1	1	1	1
IND
ARU
BRA	1	1	1	1	2	1	2	2	2	2
MEX	1	1	2	1	2	2	2	2
SIN	5	4	1	3	6	4	6	4	7	6
HON	3	3	2	3	5	4	4	5
MAL	4	4	2	3	4	2	4	4
CAN	5	5	1	1	4	4	7	5	5	7	7
AUS	1	1	1	1	1	1	1
USA	5	5	1	1	4	5	7	5	7	5	7
JAP	4	4	1	1	4	4	6	4	6	4	6

その7 自動車(78)(自動車部品を含む)

KOR	THA	PHI	IND	ARU	BRA	MEX	SOUTH ASIA	CAN & AUS	USA	JAP
SIN	HON	MAL	CAN	AUS
KOR	3	3	1	5	5	5
THA	1	2	2	1
PHI
IND	1	1	1
ARU
BRA	1	2	3	2	4	2
MEX	1	1	3	1	1	1
SIN	2	2	1	1	2	2	3	2
HON	1	1	2	1	1	2	1
MAL
CAN	1	1	1	2	1	3	5	3
AUS	1	1	1	1	1	2	2	2
USA	2	2	1	1	2	3	1	6	5	4
JAP	2	2	1	1	2	3	1	6	4	6
その8 船舶(793)

KOR	THA	PHI	IND	ARU	BRA	MEX	SOUTH ASIA	CAN & AUS	USA	JAP
SIN	HON	MAL	CAN	AUS
KOR	1	1	1	1	1	1	1
THA
PHI
IND
ARU
BRA	1
MEX	1
SIN	1	1	1	1	1	1	1
HON
MAL	1	1	1	1	1
CAN	1	1	1	1
AUS	1	1	1	1	1	1	1
USA	1	1	1	1	1	1	1
JAP	1	1	1	1	1	1

その9その他の機械類(71)-(74)

KOR	THA	PHI	IND	ARU	BRA	MEX	SOUTH ASIA	CAN & AUS	USA	JAP
SIN	HON	MAL	CAN	AUS
KOR	11	13	11	14	7	9	18	11	20	15
THA	2	1	2	1	1	3	2	2	2
PHI	1	1
IND
ARU	1	1	1	1	1	1
BRA	9	10	10	11	10	3	5	14	9	16	11
MEX	1	3	3	1	5	4	8	3
SIN	19	13	13	9	6	10	17	13	22	17
HON	12	10	10	10	11	1	13	7	13	12
MAL	2	2	1	3	1	2	4	1
CAN	18	11	12	3	14	15	6	10	14	22	17
AUS	10	6	6	8	8	3	6	10	13	9
USA	21	13	12	3	16	15	7	10	17	14	18
JAP	21	13	13	3	16	15	7	9	22	14	22
その10 衣料(84)

KOR	THA	PHI	IND	ARU	BRA	MEX	SOUTH ASIA	CAN & AUS	USA	JAP
SIN	HON	MAL	CAN	AUS
KOR	1	6	7	7	5	7	7
THA	1	6	7	7	4	7	7
PHI	1	4	7	4	7	7
IND	1	4	5	5	2	5	5
ARU
BRA
MEX
SIN	1	5	5	2	5	5
HON	1	6	1	7	4	7	7
MAL	5	5	4	5	5
CAN	1	1	1	1	1
AUS
USA	1	5	5	6	3	5
JAP	2	2	2	2	2
## 参考文献

1 Jeffrey D. Sachs “External Debt and Macroeconomic Performance in Latin America”, Brookings Papers in Economic Activity, 2:1985.

2 Rudiger Dornbusch “Policy and Performance Links between LDC Debters and Industrial Nations “Brooking Papers in Economic Activity, 2 : 1985.

3 “Perspectives on the Pacific Basin Economy :”

A Comparison of Asia and Latin America,

Edited by Takao Fukuchi and Mitsuhiro Kagami, The Asian Club Foundation, Institute of Developing Economics, 1989.

4 福地崇生・加賀美充洋編、「環太平洋経済の現状と展望 - アジア・中南米比較 -」(アジア経済研究所、1990年)

5 細野昭雄,「ラテンアメリカの経済」(東京大学出版会,1983年)

6 山澤逸平他、“Dynamic Interdependence among the Asia-Pacific Economies”、〈経済企画庁経済研究所編集、第129号、平成5年3月〉

7 Robert Z. Aliber, “The Philippines and South Korea : Divergent Growth and A Test of Hypothesis, Working Papers 9101, Korea Development Institute, 1991.

8 福島光丘編「フィリピンの工業化 - 再建への模索」(アジア経済研究所、平成2年)

9 小野田欣也「工業品輸出と輸出促進策」(山澤逸平・平田章編、「発展途上国の工業化と輸出促進策」、第9章、アジア経済研究所、1987年)

10 高坂章、「発展途上国における対外借入とマクロ安定化策 - チリ、韓国の事例 -」(「一橋大学経済研究」第39巻、昭和63年）
# Exports and Economic Growth in Developing Countries in the 1980s

## ABSTRACT

This report is a comparative study on economic growth in correlation with exports in East Asia and Latin America (Korea, Thailand, Philippines, Indonesia, Argentina, Brazil and Mexico)

## Conclusion

(1) During a world trade expansion in the latter half of the 1980s, Korea and Thailand achieved high growth rates of exports and GDP. On the other hand, Latin America faced dismal economic conditions resulting from restriction on domestic demands under the burden of external debt payments. Debt service ratios in Latin America, which were far beyond those in East Asia In the first half of the 1980s, declined and came closer to the latter in the second half. Consequently, the constraint on domestic demands eased.

(2) Around the middle of 1980s, there were depreciations in real effective exchange rates in Latin America for export promotion in line with the change of their policies from inward-looking toward outward-looking.

(3) During the 1980s, reacting to the dropping prices of raw materials including oil, their shares of total exports declined and the share for manufacturing goods rose particularly in the countries with big shares of raw materials. From this point of view, these countries promoted industrial realignments remarkably.

East Asia expanded exports of final goods such as textiles, electric appliances and so on. On the other hand, Latin America promoted import substitutions for Intermediate and capital goods. It is worth noting that exports of these goods as a whole expanded gradually and some of them achieved a trade surplus, although they were widely thought to be less competitive in the world market.

(4) Comparing East Asia with Latin America in the competitiveness of their goods in the market of the Asian-Pacific region including advanced countries, the former has the advantage in final goods while the latter has that in intermediate and capital goods. In the light of active foreign trade transactions in this region, both groups will be able to expand their economies through the promotion of exports in the 1990s.
第 3 表 全国証券取引所上場債券売買高・売買代金及び東京証券取引所上場債券平均価格

壳 貿 高(億円)	普通債	転換社債	新株引受権付社債	壳貿代金(億円)	普通債	転換社債	新株引受権付社債	平均価格(円)	普通債	転換社債	新株引受権付社債
31/1-3	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-
4-6	20	20	-	-	21	21	-	-	101.71	101.71	-	-
7-9	17	17	-	-	17	17	-	-	101.35	101.35	-	-
10-12	13	13	-	-	14	14	-	-	101.00	101.00	-	-
(51)	(51)	( - )	( - )	(52)	(52)	( - )	( - )
32/1-3	10	10	-	-	10	10	-	-	100.55	100.55	-	-
4-6	6	6	-	-	6	6	-	-	100.47	100.47	-	-
7-9	7	7	-	-	7	7	-	-	99.56	99.56	-	-
10-12	8	8	-	-	8	8	-	-	99.40	99.40	-	-
(32)	(32)	( - )	( - )	(32)	(32)	( - )	( - )
33/1-3	11	11	-	-	11	11	-	-	99.35	99.35	-	-
4-6	10	10	-	-	10	10	-	-	99.44	99.44	-	-
7-9	18	18	-	-	18	18	-	-	99.43	99.43	-	-
10-12	18	18	-	-	18	18	-	-	99.51	99.51	-	-
(58)	(58)	( - )	( - )	(57)	(57)	( - )	( - )
34/1-3	18	18	-	-	18	18	-	-	99.54	99.54	-	-
4-6	15	15	-	-	15	15	-	-	99.55	99.55	-	-
7-9	16	16	-	-	16	16	-	-	99.55	99.55	-	-
10-12	20	20	-	-	20	20	-	-	99.48	99.48	-	-
(70)	(70)	( - )	( - )	(69)	(69)	( - )	( - )
35/1-3	22	22	-	-	21	21	-	-	99.29	99.29	-	-
4-6	17	17	-	-	17	17	-	-	99.12	99.12	-	-
7-9	18	18	-	-	18	18	-	-	99.13	99.13	-	-
10-12	28	28	-	-	28	28	-	-	99.12	99.12	-	-
(86)	(86)	( - )	( - )	(85)	(85)	( - )	( - )
36/1-3	27	27	-	-	27	27	-	-	99.11	99.11	-	-
4-6	21	21	-	-	20	20	-	-	99.06	99.06	-	-
7-9	20	20	-	-	20	20	-	-	99.08	99.08	-	-
10-12	47	47	-	-	35	35	-	-	72.01	72.01	-	-
(115)	(115)	( - )	( - )	(101)	(101)	( - )	( - )
37/1-3	38	38	-	-	25	25	-	-	65.29	65.29	-	-
4-6	28	28	-	-	14	14	-	-	49.58	49.58	-	-
7-9	40	40	-	-	19	19	-	-	45.84	45.84	-	-
10-12	34	34	-	-	18	18	-	-	52.28	52.28	-	-
(140)	(140)	( - )	( - )	(76)	(76)	( - )	( - )