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# Chapter 7: Creating and Conserving a Beautiful and Favorable Environment

## (1) Promoting measures against global warming

## ○ Implementation and revision of plan to achieve target set under Kyoto Protocol

To achieve its target reduction in $ CO_{2} $ emissions set in the Kyoto Protocol Target Achievement Plan (approved by the Cabinet in 2005), the MLIT will implement measures against the effects of global warming in the transport sector as well as in the housing and building areas of the consumer sector, and the construction engineering area of the industrial sector, taking all possible steps to attain the goal without fail.

The Kyoto Protocol Target Achievement Plan was quantitatively evaluated and reviewed in the Environment Subcommittee of Council of Transport Policy and Environment Subcommittee of the Panel on Infrastructure Development in terms of its future measures as well as its progress since autumn 2006. The New Kyoto Protocol Target Achievement Action Plan was finally approved by the Cabinet on March 28, 2008.

## ○ Measures in the transport sector

Measures aimed at individual motor vehicles, including improving fuel consumption, developing systems to promote reduced gas emissions and higher fuel performance, a green tax plan for motor vehicles and developing the next generation of low-emission vehicles, are being implemented while efforts are being made to increase the awareness of driving methods through the promotion and dissemination of economical driving.

The MLIT is also proceeding with promoting environmental measures in the transport sector by achieving smooth road traffic flows based on the “Action Program for Reduced CO₂ Emissions” and enhanced coordination

Conceptual Diagram of the Promotion Efforts through Green Logistics Partnership Conferences

between logistics business operators and corporate shippers through the holding of “Green Logistics Partnership Conferences” and similar initiatives.
The ministry is promoting the use of public transport by making it more convenient through enhancing information technology, including IC cards, and improving transport connections.

Further, efforts by citizens and private business operators will be promoted through the commencement of a presentation of regular reports by specified logistics business operators and specified shippers pursuant to the “Act on the Rational Use of Energy (Energy Conservation Act),” amended in April 2006.

Measures to be taken in the Logistic Business Sector According to the “Energy Conservation Act”

## ○ Measures concerning houses, buildings, sewerage, and urban greening

The revised “Act on the Rational Use of Energy (Energy Conservation Act),” as amended in April 2006, revised the energy saving standards and further enhanced the measures by stipulating mandatory reports concerning energy saving measures for the new construction, renovation, and major improvement of houses, and the major improvement of other buildings. The “Bill partly Amending the Act on the Rational Use of Energy” was presented at the 169 $ ^{th} $ session of the Diet to further intensify the energy conservation measures.

The ministry is also promoting the reduction of government facilities’ environmental loads, advancing the popularization of symbiosis housing, and taking steps to implement measures against the effects of global warming caused by sewerage systems, including measures concerning dinitrogen monoxide emitted by sewage sludge incineration facilities. The MLIT is also promoting urban greening (planting) and other provisions for carbon sinks, as well as the cohesive use of energy and other environmental measures in urban development.

## (2) Promoting a sound material-cycle society

## ○ Promoting the recycling of construction materials

The MLIT is committed to promoting, reducing, recycling and restraining the generation of construction waste and sewage sludge (each of which accounts for about 20 percent of waste discharged from all industries). The ministry is also promoting solid waste management in the housing and construction fields.

Recycling Rates of Construction Waste by Item

FY2005 Performance value	FY2005 Target Value	FY 2010 Target Value
Recycle rate of asphalt/concrete blocks	98.6%	Achieved	98% or more	Achieved	98% or more
Rate of concrete blocks	98.1%	Achieved	96% or more	Achieved	96% or more
Rate, etc. for construction-derived wood chips	90.7%	Achieved	90%	Not achieved	95%
Rate for construction-derived wood chips	68.2%	Achieved	60%	Achieved	65%
Rate for construction derived sludge	74.5%	Achieved	60%	Not achieved	75%
Reduction in mixed construction waste emissions compared to FY2000 (%)	39.6% reduction	Achieved	25% reduction	Not achieved	50% reduction
Recycling rate of total construction waste	92.2%	Achieved	88%	Achieved	91%
Proportion of recycled soil in construction gravel	62.9%	Not achieved	75%	Not achieved	90%
preserving and restoring environments based on the fundamental policy to avoid or minimize impacts on irreplaceable natural environments and to employ alternative measures whenever possible.

## (4) Promoting sound hydrological cycles

## ○Efforts to develop sound hydrological cycles through coordination among the government offices concerned

The MLIT is working to promote sound hydrological cycles in association with other ministries and agencies concerned.

## ☐ Efforts to improve water environments

The ministry is also formulating and implementing the “Phase II Emergency Action Plan for Improvement of Water Environment (Clear Water Renaissance II)” with respect to the 34 rivers across the country whose water environment is considerably deteriorating. Efforts are also being made to improve the water environment in the enclosed coastal seas as well as to promote sewerage maintenance and the restoration of canals in response to the needs of regional areas.

Promoting Sound Hydrological Cycles

## ○Creation of water resources and good use of water

The MLIT is promoting the improvement of water in reservoir areas, measures against the infiltration of storm water, measures for groundwater and the use of general service water.

## (5) Conservation of marine environment

The MLIT is promoting measures to prevent large scale oil pollution by participating in an international activity to eliminate sub-standard vessels, and by enhancing port state control (PSC), where vessels calling at the ports in Japan are inspected to verify their conformity to the required standards. Other MLIT promotions include measures against gas emissions from vessels and a study to establish a certification system for the facilities to be installed to control harmful aquatic organisms in ballast water.

## (6) Improving the living environment through measures against air and noise pollution

## Addressing environmental degradation associated with road transport

Along with strict auto emission standards imposed on individual motor vehicles and the development and dissemination of low-emission vehicles, the MLIT is promoting measures against air and sound pollution by facilitating smooth traffic flows through efforts including traffic demand management (TDM).

## ○Environmental measures for airports and their vicinities

The MLIT is taking measures directed at the sources of aircraft noise and improving airports' structures, as well as making efforts to preserve and create more favorable environments in airports and surrounding areas.

## ○ Measures against railroad noise

Regarding the Shinkansen, measures directed at noise sources are being implemented, and further soundproof improvements will be made for the benefit of houses subjected to such noise in case said measures are not sufficiently effective. Noise from other lines is addressed by giving instructions to the operators based on the “Policy for Noise Measures upon Newly Installed or Drastically Improved Conventional Lines.”
## ☐ Addressing urban heat-island issues

Pursuant to the “Outline of Measures against Urban Heat Island Effect (March 2004)” established at the Related Offices and Ministries Liaison Conference with the aims of reducing artificial exhaust heat, improving surface coatings and upgrading urban forms, the MLIT is intensively focusing on measures to secure greenery and open areas in a strategic manner.

## Responding to the sick building syndrome and soil contamination issues

The MLIT is addressing the sick building syndrome, soil contamination and dioxin issues while taking necessary measures against the asbestos issue, which include use control pursuant to the amended “Building Standards Law,” removal from existing buildings and prohibition of air-borne asbestos in the demolition thereof.

## ○ Measures for environment construction

Regulation on the use of non-road special motor vehicles has been implemented pursuant to the “Act on Regulation, etc. of Emissions from Non-road Special Motor Vehicles.”

## (7) Observing/monitoring/predicting the global environment

## ○Observation and monitoring of global environment

As part of its monitoring of climate change, the MLIT is conducting observation of $ CO_{2} $ using its research vessels. The MLIT participates in the Argo Project and deploys profiling floats to observe water temperature and salinity in the oceans across the globe equipment that automatically observes and monitors the interior of the oceans. The ministry is also observing and monitoring the ozone layer and ultraviolet rays at four points in Japan and making the data public. Regular observation in Antarctica is also being promoted by the MLIT.

## ○Projection of global climate change

With respect to global warming, the Japan Meteorological Agency and Meteorological Research Institute has developed a model to predict global climate change as well as climate change of the areas around Japan, and the research results have been quoted in the Fourth Assessment Report of the Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC). The Tokyo Climate Center, established within the Japan Meteorological Agency, provides meteorological organizations in other countries with technical assistance, including information related to the observation of extreme weather, long-range weather forecasting and global warming predictions.

## ○ Provision of Global Map and global geodetic observation

The MLIT is playing a leading role in the Global Mapping Project (joined by 178 nations and regions), which has developed the Global Map Version1 needed in grasping and analyzing the global environment. The MLIT is also conducting global geodetic observation such as crustal movement and associated research.
# Chapter 9: Use of ICT Technology and Promotion of Technical R&D

## (1) Promoting innovation in MLIT administration through use of ICT

## Systematic development of location information using ubiquitous technology

The MLIT is promoting the “Free Mobility Project” using Japan’s advanced ubiquitous network technology. Demonstration experiments were conducted at eight locations in Japan in 2007 with the aim of commencing regular services in the near future.

## ○Application of ICT in transport sector

The MLIT is engaged in an application of ICT in the public transport field that includes the mutual use of IC train tickets among countries in the Asian region and the development of an information system for public transport. The ministry is aiming at promoting the Intelligent Transport System (ITS), and is making efforts to popularize and disseminate Electronic Toll Collection (ETC), improve road traffic information, and promote technology development and demonstration experiments as well.

International Use of IC Train Tickets in the Asian Region

• To improve convenience of tourists from other Asian countries visiting Japan and Japanese tourists visiting other countries in Asia through international mutual use of IC train tickets in the Asian region.

• To make joint efforts by the government and private sectors to approach other governments and transport business operators in major Asian countries to promote international mutual use of IC train tickets.

• To promote technology on advanced IC train tickets on a medium to long term basis.

## ○Realization of an advanced geospatial information utilization society

The “Basic Act on the Advancement of Utilizing Geospatial Information” was enforced in August 2007 with the aim of realizing an economic society of advanced utilizing geospatial information. The MLIT is promoting the development of “Denshi Kokudo,” virtual national land to be developed by computer, while establishing a framework related to geospatial information including fundamental geospatial data.

## Realization of electronic government

The application of ICT is being promoted in order to realize one-stop-service in motor vehicle ownership procedures as well as to tender and contract formalities for public works.
○Development of fiber-optic network for maintenance of public facilities and its accommodation pipeline open to public use

A network covering a distance of approximately 36,000km has been developed, and a section used for rivers and roads managed by the central government has been opened to the public to the extent that facility management is not disturbed.

## (2) Promotion of Technical R&D

While improving the framework for the partnership among industry, government and academia at all levels of the ministry, including bureaus at the headquarters, affiliated research institutions and regional development bureaus, the MLIT is promoting cross-sectoral and integrated R&D of technologies and the results are actively reflected in construction and transport industries, as well as in related public works projects. The MLIT is promoting technology R&D to realize the society the ministry as a whole should try to establish according to its “MLIT Fundamental Plan on Technology” (Term of Plan: 2008 ~ 2012).

## (3) Improving construction management techniques

The MLIT is making efforts to improve its cost estimation techniques in public works projects, including an attempt to shift from the traditional “Capital Cost Estimate method” to the “Unit Price-Type Estimation method.” The ministry is promoting the application of ISO management systems to public works projects.

## (4) R&D on construction machinery/equipment

The MLIT is working to develop and improve construction machinery for more efficient, effective and safer construction projects, to rationalize the maintenance of machinery and equipment and to improve their reliability. The MLIT is also making efforts to utilize the developed techniques in construction works.
# 平成 25 年度環境物品等の調達実績の概要

国等による環境物品等の調達の推進等に関する法律第8条第1項に基づき、平成25年度の環境物品等の調達実績の概要を取りまとめ、公表するとともに、環境大臣に通知する。

### 1. 平成 25 年度の経緯

平成 25 年度については、環境物品等の調達の推進を図るための方針（調達方針）を平成 26 年 4 月 1 日に策定し、これに基づいて環境物品等の調達を推進した。

### 2. 特定調達品目の調達状況

各特定調達品目の調達量等については、別表のとおりである。

調達総量に対する基準を満足する物品等の調達量の割合により目標設定を行う品目については、全て100%を目標にしていたところであり、別表のとおりである。

### 3. 特定調達物品等以外の環境物品等の調達状況

環境物品の選択に当たっては、適切な品目についてはエコマークの認定を受けている製品又はこれと同等なものを調達するように努めた。

## 4 ．その他の物品、役務の調達に当たっての環境配慮の実績

物品等を納入する事業者などに対して、事業者自身がグリーン購入を推進するように働きかけた。物品の納入等に際しては、できるだけ低公害車の利用に努めるよう働きかけるとともに、簡易な包装とするよう働きかけた。

## 5 ．平成25年度調達実績に関する評価

平成 25 年度については、調達方針に定めた目標を 100% 達成することができた。平成 26 年度以降の調達においても、調達方針に定めた目標を達成できるように努めるとともに、引き続き事務局内へ周知徹底を図るよう努めたい。
分 野	品 目	① 目標値	② 総調達量	③ 特定調達物品等の調達量	④ 特定調達物品等の調達率=③/②	⑤ 目標達成率=④/①(一部=③/①)	判断の基準より高い水準を満足する物品等を調達した場合	⑧ 材料に紙、木質が含まれる場合で原料となる原木の合法性が証明された物品等の調達量	判断の基準を満足しない物品等を調達した場合	⑬ 備考
⑥ 調達量	⑦ 具体的仕様環境への配慮の内容	⑨ 調達量	⑩ 具体的仕様の主な例	⑪ 主な理由
紙 類	(7)	コピー用紙	%	0 kg	0 kg	%	%	0 kg	0 kg	0 kg
フォーム用紙	%	0 kg	0 kg	%	%	0 kg	0 kg	0 kg
インクジエットカラーブリングー用塗工紙	%	0 kg	0 kg	%	%	0 kg	0 kg	0 kg
塗工されていない印刷用紙	%	0 kg	0 kg	%	%	0 kg	0 kg	0 kg
塗工されていない印刷用紙	%	0 kg	0 kg	%	%	0 kg	0 kg	0 kg
トイレットベーバー	%	0 kg	0 kg	%	%	0 kg	0 kg	0 kg
ティッシュベーバー	%	0 kg	0 kg	%	%	0 kg	0 kg	0 kg
文 具 類	(83)	シャーブベンシル	100 %	20 本	20 本	100 %	100 %	0 本	0 本	0 本
シャーブベンシル替芯	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
ボールベン	%	0 本	0 本	%	%	0 本	0 本	0 本
マーキングベン	100 %	50 本	50 本	100 %	100 %	0 本	0 本	0 本
鉛筆	%	0 本	0 本	%	%	0 本	0 本	0 本
スタンプ台	100 %	10 個	10 個	100 %	100 %	0 個	0 個	0 個
朱肉	100 %	20 個	20 個	100 %	100 %	0 個	0 個	0 個
印章セット	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
印箱	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
公印	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
ゴム印	100 %	48 個	48 個	100 %	100 %	0 個	0 個	0 個
回転ゴム印	100 %	4 個	4 個	100 %	100 %	0 個	0 個	0 個
定規	100 %	35 個	35 個	100 %	100 %	0 個	0 個	0 個
トレー	100 %	1 個	1 個	100 %	100 %	0 個	0 個	0 個
消しゴム	100 %	30 個	30 個	100 %	100 %	0 個	0 個	0 個
ステープラー（沢用型）	100 %	10 個	10 個	100 %	100 %	0 個	0 個	0 個
ステープラー（沢用型以外）	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
ステープラー（沢用型以外）	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
連射式クリップ（本体）	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
事務用修正具（テープ）	100 %	30 個	30 個	100 %	100 %	0 個	0 個	0 個
事務用修正具（液状）	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
クラフトテープ	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
粘着テープ（布粘着）	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
両面粘着紙テープ	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
製本テープ	100 %	2 個	2 個	100 %	100 %	0 個	0 個	0 個
プラスタンド	100 %	60 個	60 個	100 %	100 %	0 個	0 個	0 個
ベンスタンド	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
クリップケース	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
はさみ	100 %	20 個	20 個	100 %	100 %	0 個	0 個	0 個
マグネット（玉）	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
マグネット（パー）	100 %	40 個	40 個	100 %	100 %	0 個	0 個	0 個
テーブカッター	100 %	3 個	3 個	100 %	100 %	0 個	0 個	0 個
パンチ（手動）	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
モルトケース（紙めくり用スポンジケース）	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
紙めくりクリーム	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
鉛筆削（手動）	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
OAクリーナー（ウエットタイプ）	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
OAクリーナー（液タイプ）	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
ダストブロワー	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
レターケース	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
メディアケース	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
マウスパルド	100 %	10 個	10 個	100 %	100 %	0 個	0 個	0 個
OAフィルター（枠あり）	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
丸刃式紙裁断機	%	0 台	0 台	%	%	0 台	0 台	0 台
カッターナイフ	100 %	10 個	10 個	100 %	100 %	0 個	0 個	0 個
カッターナイフ	100 %	2 個	2 個	100 %	100 %	0 個	0 個	0 個
デスクマット	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
OHPフィルム	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
絵筆	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
絵の具	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
墨汁	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
のり（液状）（補充用を含む。）	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
のり（減粉のり）（補充用を含む。）	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
分 野	品 目	① 目標値	② 総調達量	③ 特定調達物品等の調達量	④ 特定調達物品等の調達率=③/②	⑤ 目標達成率=④/①(一部=③/①)	判断の基準より高い水準を満足する物品等を調達した場合⑥ 調達量⑦ 具体的仕様環境への配慮の内容	⑧ 材料に紙、木質が含まれる場合で原料となる原木の合法性が証明された物品等の調達量	⑨ 調達量	⑩ 具体的仕様の主な例	⑪ 主な理由	⑫ 備考
のり(固形)	100 %	30 個	30 個	100 %	100 %	0 個	0 個	0 個
のり(テーブ)	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
フブイル	100 %	40 個	40 個	100 %	100 %	0 個	0 個	0 個
パインダー	100 %	10 個	10 個	100 %	100 %	0 個	0 個	0 個
フブイルグ用品	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
フブルバム	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
フブリも	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
カードケース	100 %	20 個	20 個	100 %	100 %	0 個	0 個	0 個
事務用封筒(紙製)	%	0 枚	0 枚	%	%	0 枚	0 枚	0 枚
応付き封筒(紙製)	%	0 枚	0 枚	%	%	0 枚	0 枚	0 枚
はい紙・起案用紙	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
ノート	100 %	60 個	60 個	100 %	100 %	0 個	0 個	0 個
パンチラベル	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
タックラベル	100 %	180 個	180 個	100 %	100 %	0 個	0 個	0 個
インデックス	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
付箋紙	100 %	400 個	400 個	100 %	100 %	0 個	0 個	0 個
付箋フイルム	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
黒板拡き	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
木ワイボード用イレーザー	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
额緑	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
己み箱	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
リサイクルボックス	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
在・ポトルつぶし機(手動)	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
名札(机上用)	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
名札(衣服取付型・首下げ型)	100 %	100 個	100 個	100 %	100 %	0 個	0 個	0 個
鍵かけ(フックを含む。)	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
チョーク	%	0 本	0 本	%	%	0 本	0 本	0 本
グラウンド用白線	%	0 kg	0 kg	%	%	0 kg	0 kg	0 kg
梱包用パンド	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
オ フ イ ス 家具 等 (10)	いす	100 %	10 個	10 個	100 %	100 %	0 個	0 個	0 個
机	100 %	5 台	5 台	100 %	100 %	0 台	0 台	0 台
棚	%	0 連	0 連	%	%	0 連	0 連	0 連
収納用什器(棚以外)	100 %	28 台	28 台	100 %	100 %	0 台	0 台	0 台
ローバーティション	100 %	1 台	1 台	100 %	100 %	0 台	0 台	0 台
コートハンガー	%	0 台	0 台	%	%	0 台	0 台	0 台
傘立て	%	0 台	0 台	%	%	0 台	0 台	0 台
掲示板	100 %	1 個	1 個	100 %	100 %	0 個	0 個	0 個
黒板	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
ホワイトボード	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個	0 個
O A 機器 (19)	コピー機等合計	購入	0 台	0 台	100 %	100 %	0 台	0 台	0 台
リース・レンタル(新規)	リース・レンタル(新規)	4 台	4 台	100 %	100 %	0 台	0 台	0 台
リース・レンタル(継続)	リース・レンタル(継続)	0 台	0 台	0 台	0 台
コピー機	購入	0 台	0 台	0 台	0 台
コピー機	リース・レンタル(新規)	リース・レンタル(継続)	0 台	0 台	0 台	0 台
複合機	購入	0 台	0 台	0 台	0 台
リース・レンタル(新規)	リース・レンタル(継続)	4 台	4 台	0 台	0 台
複合機	購入	0 台	0 台	0 台	0 台
複合機	購入	0 台	0 台	0 台	0 台
複合機	購入	0 台	0 台	0 台	0 台
複合機	購入	0 台	0 台	0 台	0 台
分 野	品 目	① 目標值	② 総調達量	③ 特定調達物品等の調達量	④ 特定調達物品等の調達率=③/②	⑤ 目標達成率=④/①(一部=③/①)	判断の基準より高い水準を満足する物品等を調達した場合	⑧ 材料に紙、木質が含まれる場合で原料となる原木の合法性が証明された物品等の調達量	判断の基準を満足した物品等を調達した場合
分 野	品 目	① 目標值	② 絵調達量	③ 特定調達物品等の調達量	④ 特定調達物品等の調達率=3/2	⑤ 目標達成率=4/1(一部=3/1)	判断の基準より高い水準を満足する物品等を調達した場合	⑧ 材料に紙、木質が含まれる場合で原料とある原木の合法性が証明された物品等の調達量	⑨ 調達量	⑩ 具体的仕様の主な例	⑪ 主な理由
ストーブ	購入	%	0 台	0 台	%	%	0 台	0 台
リース・レンタル(新規)	0 台	0 台	0 台	0 台
リース・レンタル(継続)	0 台	0 台	0 台	0 台
温 水 器 等 (4)	ヒートボンブ式電気給湯器	購入	%	0 台	0 台	%	%	0 台	0 台
リース・レンタル(新規)	0 台	0 台	0 台	0 台
リース・レンタル(継続)	0 台	0 台	0 台	0 台
ガス温水機器	購入	%	0 台	0 台	%	%	0 台	0 台
リース・レンタル(新規)	0 台	0 台	0 台	0 台
リース・レンタル(継続)	0 台	0 台	0 台	0 台
石油温水機器	購入	%	0 台	0 台	%	%	0 台	0 台
リース・レンタル(新規)	0 台	0 台	0 台	0 台
リース・レンタル(継続)	0 台	0 台	0 台	0 台
ガス調理機器	購入	%	0 台	0 台	%	%	0 台	0 台
リース・レンタル(新規)	0 台	0 台	0 台	0 台
リース・レンタル(継続)	0 台	0 台	0 台	0 台
照 明	(5)	施設用	%	0 台	0 台	%	%	0 台	0 台
家庭用	%	0 台	0 台	0 台	0 台
卓上スタンド用	%	0 台	0 台	0 台	0 台
LED照明器具	%	0 台	0 台	%	%	0 台	0 台
LEDを光源とした内照式表示灯	%	0 台	0 台	%	%	0 台	0 台
蛍光ララブ	高周波点灯専用形(HF)	%	0 本	0 本	%	%	0 本	0 本
光パットスパート形又はスパート形	0 本	0 本	0 本	0 本
電球形状のララブ	LEDララブ	%	0 個	0 個	%	%	0 個	0 個
上記以外の電球形状ララブ	0 個	0 個	0 個	0 個
自 動 車 等 (5)	一般公用車合計	購入	100%	0 台	0 台	100%	100%	0 台
リース・レンタル(新規)	2 台	2 台	0 台
リース・レンタル(継続)	0 台	0 台	0 台
電気自動車	購入	0 台	0 台	%	%
リース・レンタル(新規)	0 台	0 台
リース・レンタル(継続)	0 台	0 台
天然ガス自動車	購入	0 台	0 台	%	%
リース・レンタル(新規)	0 台	0 台
リース・レンタル(継続)	0 台	0 台
ハイブリッド自動車	購入	0 台	0 台	100%
リース・レンタル(新規)	2 台	2 台
リース・レンタル(継続)	0 台	0 台
ブラグインハイブリッド自動車	購入	0 台	0 台	%	%
リース・レンタル(新規)	0 台	0 台
リース・レンタル(継続)	0 台	0 台
燃料電池自動車	購入	0 台	0 台	%	%
リース・レンタル(新規)	0 台	0 台
リース・レンタル(継続)	0 台	0 台
水素自動車	購入	0 台	0 台	%	%
リース・レンタル(新規)	0 台	0 台
リース・レンタル(継続)	0 台	0 台
クリーンティーセル自動車(乗車定員10人以下の乗用車)	購入	0 台	0 台	%	%
リース・レンタル(新規)	0 台	0 台
乗用車(上記を除くガラリン、ディーゼル、レラス自動車)	購入	0 台	0 台	%	%
リース・レンタル(新規)	0 台	0 台
リース・レンタル(継続)	0 台	0 台
一般公用車以外合計	購入	%	0 台	0 台	%	%
リース・レンタル(新規)	0 台	0 台
リース・レンタル(継続)	0 台	0 台
電気自動車	購入	0 台	0 台	%	%
リース・レンタル(新規)	0 台	0 台
リース・レンタル(継続)	0 台	0 台
天然ガス自動車	購入	0 台	0 台	%	%
リース・レンタル(新規)	0 台	0 台
リース・レンタル(継続)	0 台	0 台
ハイブリッド自動車	購入	0 台	0 台	%	%
リース・レンタル(新規)	0 台	0 台
リース・レンタル(継続)	0 台	0 台
分 野	品 目	① 目標値	② 総調達量	③ 特定調達物品等の調達量	④ 特定調達物品等の調達率=③/②	⑤ 目標達成率=④/①(一部=③/①)	判断の基準より高い水準を満足する物品等を調達した場合⑥ 調達量⑦ 具体的仕様環境への配慮の内容	⑧ 材料に紙、木質が含まれる場合で原料となる原木の合法性が証明された物品等の調達量	⑨ 調達量⑩ 具体的仕様の主な例⑪ 環境への配慮の内容	⑫ 主な理由
公用車以外	公車以外	ララララララララララララララララララララララララララララララララララララララ	購入	0台	0台	0台	%
リース・レンタル(新規)	0台	0台	0台
リース・レンタル(継続)	0台	0台	0台
燃料電池自動車	0台	0台	0台
リース・レンタル(新規)	0台	0台	0台
リース・レンタル(継続)	0台	0台	0台
水素自動車	0台	0台	0台
リース・レンタル(新規)	0台	0台	0台
リース・レンタル(継続)	0台	0台	0台
クリーンティーゼル自動車(車車定員10人以下の乗用車)	0台	0台	0台
リース・レンタル(新規)	0台	0台	0台
リース・レンタル(継続)	0台	0台	0台
乗用車(上記を除くガラリン、LPガス自動車)	%	0台	0台	%
リース・レンタル(新規)	0台	0台	0台
リース・レンタル(継続)	0台	0台	0台
小型バス(車面総重量3.5t以下)	%	0台	0台	%
リース・レンタル(新規)	0台	0台	0台
リース・レンタル(継続)	0台	0台	0台
貿物車(車面総重量3.5t以下の貿易物車、軽量貨物車、中量貨物車)	%	0台	0台	%
リース・レンタル(新規)	0台	0台	0台
リース・レンタル(継続)	0台	0台	0台
重量車(車面総重量3.5t超)路線バス、一般バス	%	0台	0台	%
リース・レンタル(新規)	0台	0台	0台
重量車(車面総重量3.5t超)トラック等、トラック	%	0台	0台	%
リース・レンタル(新規)	0台	0台	0台
リース・レンタル(継続)	0台	0台	0台
ETC対応車載器	個	0個	0個	%
カーナビゲーションシステム	個	0個	0個	%
乗用車用タイヤ	%	0本	0本	%
2サイクルエンジン油	%	0%	0%	%
消火器(1)消火器	%	0%	0%	%
制服・作業服(3)制服	%	0%	0%	%
作業服	%	0%	0%	%
帽子	%	0点	0点	%
カーテン	%	0枚	0枚	%
布製プラインド	%	0枚	0枚	%
タフラッカーベット	%	0㎡	0㎡	%
タイルカーベット	%	0㎡	0㎡	%
繊ヒゅラたん	%	0㎡	0㎡	%
ニードルバンチカーベット	%	0㎡	0㎡	%
毛布(災害備蓄用を含む)	100%	43枚	43枚	100%	100%	0枚
貿入	0枚	0枚	0枚
リース・レンタル(新規)	0枚	0枚	0枚
リース・レンタル(継続)	0枚	0枚	0枚
ふとん	%	0枚	0枚	%
リース・レンタル(新規)	0枚	0枚	0枚
リース・レンタル(継続)	0枚	0枚	0枚
ベッドフレーム	%	0台	0台	%
リース・レンタル(新規)	0台	0台	0台
リース・レンタル(継続)	0台	0台	0台
マットレス	%	0個	0個	%
リース・レンタル(新規)	0個	0個	0個
リース・レンタル(継続)	0個	0個	0個
作業手袋(1)作業手袋(災害備蓄用を含む)	100%	10組	10組	100%	100%	0組
その他繊維製品(7)	%	0台	0台	%
集会用テント(災害備蓄用を含む)	%	0台	0台	%
リース・レンタル(新規)	0台	0台	0台
リース・レンタル(継続)	0台	0台	0台
ブルーシート(災害備蓄用を含む)	%	0枚	0枚	%
リース・レンタル(新規)	0枚	0枚	0枚
リース・レンタル(継続)	0枚	0枚	0枚
防球本ット	%	0枚	0枚	%
旗	%	0枚	0枚	%
のほり	%	0枚	0枚	%