Silviase/jgov_v1.4_full_ann huggingface dataset:
## 国内放鳥国内回收

10km以上離れた回収記録121例を年代別に区分し、下図に示した。1960年代の回収記録は北海道からだけで、4月と5月に各1例、合計2例が得られている。しかし、1970年代には北海道（4～9月に27例）のほか、本州の東北（4～9月に5例）・関東（1～6月に120例、9～12月に73例）・北陸（4・10月に各1例）・近畿（1～3月に12例・11・12月に10例）・九州（10月に1例）でも回収記録が得られるようになった。さらに1980年代には、北陸からの6月の2例を含み、本州の中部からも4例（1月に3例・12月に1例）の回収記録が得られ、1990年代には中部地方から5月、近畿地方からも6月の回収期録が各1例得られた。回収数が1970年代に多いのは、放鳥数が多かったためであろう。

本種は日本では北海道・本州中部以北・佐渡・九州北部では留鳥で、本州西部・伊豆諸島・四国・九州南部・南西諸島では主に冬鳥であるが、北海道と本州北部では一部は夏鳥である。日本ではかつては北海道と本州北部で主に夏鳥として繁殖していたが、1970年代初頭より本州中部以南の平地で普通に繁殖するようになり、繁殖分布が本州西部・九州北部に急速に広がった種である。この分布の拡大は、回収記録にも示されている。

1967-1969年

1980-1989年

1970-1979年

1990-1995年

図3.40b ハクセキレイ Motacilla alba の国内放鳥国内回収
### 41. モズ Lanius bucephalus, Bull-headed Shrike

形態 全長約20cm。雄は額から頭上が茶褐色で、黒い過眼線がある。背は灰色。翼は黒褐色で、初列風切基部には白斑があり、止まっていても目立つ。尾は長く、灰黒色。喉から胸は淡い褐色で、胸以下の下面は橙褐色。嘴と足は黒い。雌は過眼線が褐色で、胸・腹・脇に波形をした黒褐色の斑がある。初列風切基部の白斑は小さいか、ない。

分布 サハリン・ウスリー・中国北東部および甘肃省・朝鮮半島で繁殖し、北方のものは冬期南に渡る。日本ではほぼ全国で繁殖するが、積雪地のものは冬期暖地に移動する。

生態 公園・明るい林・林縁・農耕地などに生息する。枝先に止まり、尾をよく円を描くように振る。餌は主に昆虫類・両生類・は虫類などの他、魚類・ほ乳類・鳥類など多岐に渡る。初秋から、キーキーキーキーキーキーとよく鳴き、これは高鳴きと呼ばれる。

回収記録 本種の移動回収記録は19例で、すべて国内放鳥国内回収であった。短期間かつ長距離の回収例として、北海道で繁殖期（5月）に放鳥された雌成鳥が、同年10月に1,500km離れた宮崎県高鍋町で回収された例があった。北海道で繁殖期および秋の渡りの時期に放鳥され、他の場所で回収された8例のうち、秋に道南で回収された2例を除いたすべてが本

た（いずれも移動距離600km以上）。回収は10～1月で、秋の渡りの途中、もしくは越冬地への移動であろうと考えられる。本州では、長野県佐久市で5月に雛で放鳥された個体が、翌年1月に越冬地の静岡県富士宮市で回収された（移動距離90km）。長距離移動の他の例として、秋の渡りの時期に新潟県で放鳥された個体が、越冬期に回収された記録が4例（山口県1例・長崎県1例・熊本県2例）得られた。また、繁殖地への移動例として、秋に新潟県で放鳥され翌年の春または1年後の繁殖期に北海道へ移動した例が2例得られた。

新放鳥数	17,384	羽
回收内訳	回收総数	移動回收
国内放鳥国内回收	27	19
国内放鳥外国回收
外国放鳥国内回收
外国放鳥外国回收
計	27	19
移動回收率	0.11	%
最長移動距離	1,501	km
最長回收期間	2,964	日

図3.41 モズ Lanius bucephalus の回収記録
### 42. ノゴマ Luscinia calliope, Siberian Rubythroat

形態 全長約16cm。雄は全体に褐色で、赤い喉が目立つ。目先は黒く、白い眉斑と顎線がある。嘴は黒く、足は肉色。雌は喉が白い。目先は黒褐色。

分布　シベリアからカムチャツカ・千島・サハリン・北海道・中国北部で繁殖し、冬期はインド東部・東南アジア・台湾・フィリピンに渡る。日本では夏鳥として主に北海道で繁殖し、旅鳥とし秋と春に全国を通過する。岩手県早池峰山で繁殖記録があり、南西諸島では越冬するものもある。

生態 繁殖地では草地、滙木林に、渡りの途中には藪・暗い林・竹林・農耕地などに生息する。さえずるときは表に出てくるが、それ以外はあまり姿を見せない。餌は昆虫類・クモ類など。

回収記録 本種の移動回収記録は17例あり、そのうち国内放鳥国内回収が16例、外国放鳥国内回収が1例であった。これを図に示した。

## 外国放鳥国内回收

外国放鳥国内回収の1例は、ロシアのカムチャツカ州で放鳥され、47日後に2,535km離れた東京都田無市で回収されたものである。1日当たり少なくとも約54km移動したことになる。

本種は北海道以北で広く繁殖し、北海道では9月下旬から10月上旬に渡りの最盛期を迎える。越冬地は九州南部以南であると考えられるが、東南アジアからの回収記録は未だに得られていない。

新放鳥数	18,837	羽
回收内訳	回收総数	移動回收
国内放鳥国内回收	18	16
国内放鳥外国回收
外国放鳥国内回收	1	1
外国放鳥外国回收
計	19	17
移動回收率	0.08	%
最長移動距離	2,535	km
最長回收期間	1,740	日

## 国内放鳥国内回收

国内放鳥国内回収のうち15例は北海道で9・10月に、1例は新潟県で放鳥された。放鳥後その年の秋の渡りの時期（9～11月）の回収は9例、越冬期（12～2月）の回収は鹿児島県山川町の1例であった。また翌年の春の渡りの時期（4・5月）に回収されたものは富山県入善町の3例で、残り4例は1～5年後に回収された。

図3.42a ノゴマ Luscinia calliope の外国放鳥国内回収

図3.42b ノゴマ Luscinia calliope の国内放鳥国内回収
### 43. クロツグミ Turdus cardis, Grey Thrush

形態 全長約21.5cm。雄は頭部・体上面・胸が黒く、腹以下の下面は白くて脇には三角形の黒斑がある。目の周囲の皮膚は裸出して黄色い。嘴と足は黄色。雌は上面がオリーブ褐色で、下面は白く黒褐色の斑がある。脇は橙褐色。冬羽の嘴は黒くなる。

分布 日本・中国中部で繁殖し、中国南部からインドシナ北部で越冬する。日本では夏鳥として九州以北に渡来し、繁殖する。本州南西部以南では少数が越冬することがある。

生態 主に低山から山地の林に生息する。餌は昆虫類・クモ類・ミミズなど。

回収記録 本種の移動回収記録は20例であった。国内放鳥国内回収19例のうち近距離（50kmまで）の回収を除いた11例と、国内放鳥外国回収1例をそれぞれ1枚の図に示した。

## 国内放鳥外国回収

本種の外国回収は図示した1例が知られているだけである。10月に北海道苫小牧市で放鳥された雌・幼鳥が98日後に中国海南島で回収されたもので、距離は3,847kmであった。1日当たり約40km移動したことになる。放鳥地はこの個体の繁殖地とは限らないが、北海道より北のサハリンなどで本種の記録は少なく繁殖記録もない。これは本例が、北海道で繁殖する個体に海南島で越冬するものがあることを示唆している。

新放鳥数	12,134	羽
回收内訳	回收総数	移動回收
国内放鳥国内回收	20	19
国内放鳥外国回收	1	1
外国放鳥国内回收
外国放鳥外国回收
計	21	20
移動回收率	0.16	%
最長移動距離	3,847	km
最長回收期間	1,817	日

## 国内放鳥国内回收

国内における本種の移動の経路には、北海道南西部を中継して日本海沿いに渡るものがあることを示唆している。本州太平洋岸沿いの移動については回収例が少なく不明であるが、おそらく北海道で繁殖する個体群の多くは日本海沿岸を移動するものと考えられる。短期間回収記録から春と秋の渡りの移動速度を比較してみた。4月下旬に新潟県新潟市で放鳥され5月上旬に北海道千歳市で回収された例では577kmを1日に約33km、9月下旬に北海道苫小牧市で放鳥され10月中旬に新潟市で回収された例では560kmを1日に約32km移動しており、この2例では春と秋の移動の速度に著しい差はなかった。

図3.43a クロツグミ Turdus cardis の国内放鳥外国回収

図3.43b クロツグミ Turdus cardis の国内放鳥国内回収
### 44. アカハラ Turdus chrysolaus, Brown Thrush

形態 全長約23.5cm。雄成鳥は頭部が暗褐色、体上面と胸はオリーブ褐色。胸・腹・脇はオレンジ色で、腹中央と下尾筒は白い。上嘴は黒く、下嘴は淡いオレンジ色。足は黄色。雄幼鳥と雌は雄よりも色が淡く喉に褐色の縦斑があるが、変異が大きい。

分布 サハリン・南千島・日本東部で繁殖し、日本西部・台湾・中国南部・フィリピンで越冬する。日本では夏鳥として本州中部以北で繁殖し、本州中部以南で越冬する。

生態 平地から山地の林に生息する。冬は公園の林などでも見られる。餌は昆虫類・クモ類・ミミズなど。

回収記録 本種の移動回収記録は25例あり、国内放鳥国内回収20例と、国内放鳥外国回収4例に外国放鳥国内回収1例を加えたものを2図に分けて示した。

## 国内放鳥外国回收·外国放鳥国内回收

本種の国内放鳥外国回収は4例が知られ、放鳥地はすべて北海道、回収地はフィリピンのルソン島（3例）・台湾の紅頭嶼（1例）であった。いずれも放鳥は秋の渡りの時期（9・10月）で、放鳥地は繁殖地とは限らないが、回収はフィリピンが12・2・4月、台湾が12月なので、越冬地からのものと考えられる。

一方外国放鳥国内回収の1例は、1966年4月中旬に台湾の台中で放鳥され、同年11月下旬に宮崎県田野町で回収されたものである。放鳥地は越冬地の可能性があるが、回収地はおそらく渡りの中継地であろう。

新放鳥数	16,145	羽
回收内訳	回收総数	移動回收
国内放鳥国内回收	21	20
国内放鳥外国回收	4	4
外国放鳥国内回收	1	1
外国放鳥外国回收
計	26	25
移動回收率	0.15	%
最長移動距離	3,710	km
最長回收期間	1,164	日

## 国内放鳥国内回收

国内放鳥国内回収のうち最も長距離の移動例は、北海道羽幌町で10月中旬に放鳥され、翌年5月上旬に兵庫県香住町で回収されたもので、移動距離は1,146kmであった。また北海道根室市で10月中旬に放鳥された2例は、それぞれ翌年の12月上旬に千葉県東庄町、5月上旬に石川県金沢市で回収された。この両例は放鳥地からそれぞれ927kmと1,055km離れていた。これらの回収記録はすべて秋の渡りの時期における北海道での放鳥であり、放鳥地が実際の繁殖地とは限らない。

図3.44a アカハラ Turdus chrysolaus

の国内放鳥外国回収・外国放鳥国内回収

図3.44b アカハラ Turdus chrysolaus の国内放鳥国内回収
### 45. シロハラ Turdus pallidus, Pale Thrush

形態 全長約25cm。雄成鳥は頭部が灰褐色で、体上面はオリーブ褐色。胸・腹は灰褐色、脇はオリーブ褐色で、腹中央と下尾筒は白い。尾羽は黒褐色で外側尾羽には白斑があり、飛んだときに目立つ。上嘴は黒く、下嘴は淡橙色。足は淡橙色。雄幼鳥と雌は頭部の灰色味が淡く、喉は淡褐色で褐色の縦斑があるが、アカハラ同様変異が大きく、雌雄の区別が難しい個体もいる。

分布 ウスリー・アムール川下流域で繁殖し、朝鮮半島・日本・台湾・中国南東部で越冬する。日本では冬鳥として全国に渡来し、特に本州中部以南に多い。広島県で繁殖記録があり、対馬では巣立ち雛の観察例がある。

生態 平地から低山の林に生息する。下部植生の発達した薄暗い林を好む。餌は昆虫類・クモ類・ミミズなど。

回収記録 本種の移動回収記録は18例あり、いずれも国内放鳥国内回収であった。県外の短期間回収は全部で11例あり、このうち長距離移動した例は、北海道苫小牧市から29日後に千葉県長南町（806km）・46日後に岡山県旭町（1,072km）、富山県婦中町から58日後に兵庫県龍野市（306km）・68日後に山口県岩国市（535km）・108日後に鳥取県日野町（365km）、福井県織田町から133日後に島根県六日市町（207km）・102日後に岡山県日生町（207km）、新潟県新潟市から133日後に福井県敦賀市（367km）があった。またこれらの回収例ではすべて放鳥が10月中旬から11月上旬、回収が11月下旬から翌年の2月までであったことから、渡りの中継地から越冬地への移動の途中であったと考えられる。

新放鳥数	23,869	羽
回收内訳	回收総数	移動回收
国内放鳥国内回收	25	18
国内放鳥外国回收
外国放鳥国内回收
外国放鳥外国回收
計	25	18
移動回收率	0.08	%
最長移動距離	1,072	km
最長回收期間	2,362	日

長期経過後の回収例も含めると、北海道苫小牧市から兵庫県龍野市・山口県岩国市への移動、富山県婦中町から北海道苫小牧市・石川県七塚町・福井県織田町・兵庫県龍野市・鳥取県日野町・山口県岩国市への移動、福井県織田町から鳥取県西伯町・鳥取県岩美町・島根県六日市町・岡山県日生町・山口県光市への移動が確認された。また新潟県粟島浦村から徳島県神山町、新潟県新潟市から福井県敦賀市、静岡県小山町から山梨県八代町への移動も確認された。

図3.45 シロハラ Turdus pallidus の回収記録
### 46. ウグイス Cettia diphone, Bush Warbler

形態 全長約14～15.5cm。雄は雌よりやや大きい。全身が緑色がかった褐色で、淡褐色の眉斑がある。下面はやや淡い。尾羽は長めで、10枚（スズメ目鳥類は通常12枚）。嘴は黒褐色で、下嘴は黄褐色みがある。足は肉色。

分布 ウスリー・中国東北部・朝鮮半島・サハリン南部・南千島・日本で繁殖し、日本・台湾・中国南東部・フィリピン北部で越冬する。日本では全国で繁殖し、本州から九州では冬は低地や暖地に移動する。北海道では夏鳥。南西諸島では主に冬鳥だが、北部では繁殖するものもある。

生態 平地から山地の林に生息する。林床にササのある所を好む。冬はやぶのある公園や人家の庭などにもいる。ホーホケキョとさえずる。古くより人々に親しまれ、よく飼われてきた。詩歌の題材として取り上げられることも多い。餌は昆虫類・クモ類などが主であるが、餌台においた熟したカキの実をついばむこともある。

回収記録 本種の移動回収記録は27例あり、すべて国内放鳥国内回収である。

本種の放鳥と回収の記録は、ほとんどが春または秋の移動

新放鳥数	49,481	羽
回收内訳	回收総数	移動回收
国内放鳥国内回收	32	27
国内放鳥外国回收
外国放鳥国内回收
外国放鳥外国回收
計	32	27
移動回收率	0.05	%
最長移動距離	2,197	km
最長回收期間	756	日

の時期のものである。

北海道で放鳥または回収された例は、道内放鳥道内回収の3例を除いて5例あり、いずれも北海道と秋田県・山形県・新潟県・福井県の日本海沿岸間のものである。また、日本海沿岸の秋田県・山形県・新潟県・富山県・石川県・福井県・京都府・島根県・福岡県・長崎県の各府県間の回収が多く得られており、本種が主に日本海沿岸と東シナ海沿いに渡ることを示している。太平洋沿岸の移動については今のところ不明であるが、日本海沿岸のような顕著な移動は認められていない。

図3.46 ウグイス Cettia diphone の回収記録
### 47. オオセッカ Locustella pryeri, Japanese Marsh Warbler

形態 全長約14cm。上面は淡褐色で、黒褐色の太い縦斑がある。下面は淡色で、脇は褐色味が強い。尾は褐色で長く、くさび型。嘴は黒褐色で下嘴基部は肉色、白く不明瞭な眉斑があり、足は肉色。

分布 ウスリー・日本・中国東北部で繁殖し、日本・中国中東部で越冬する。日本では現在、青森県・秋田県・茨城県・千葉県で局地的に繁殖し、冬は関東以南の湿地に移動する。

生態 海岸や川沿いの湿った湿原に生息する。茂みの中に隠れていてなかなか出てこないが、繁殖期には雄はジュクジュクジュク…とさえずりながら放物線を描いて飛ぶ。

回収記録 本種の移動回収記録は12例あり、すべて国内放鳥国内回収であった。すべてを図示したが、うち3例は放鳥地と回収地が重複しているため、図では9例しか表示されていないように見える。

青森県仏沼で夏鳥として繁殖する個体群は、茨城県神棲町で3例、千葉県東庄町で2例の計5例の回収があり、利根川下流域で越冬することが確認されている。一方、利根川下流域の神棲町で繁殖する個体群には、静岡県沼津市・愛知県田原町・愛知県弥富町で越冬するものがあることが各

されている。また、利根川下流域の千葉県小見川町で8月上旬に放鳥された幼鳥が同年の12月上旬に千葉県木更津市で回収された例や、茨城県桜川村で10月中旬に放鳥された幼鳥が同年11月上旬に千葉県成田市で回収された例がある。神棲町で繁殖する個体群の一部には、冬期も同地に留鳥としてとどまるものもあることが標識調査により確認されている。なお、繁殖期の移動の例として、神棲町で5月下旬に放鳥された雄成鳥が、19日後に千葉県成田市で回収された例があるが、回収地である印廃沼では現在のところ繁殖は確認されていない。

新放鳥数	1,813	羽
回收内訳	回收総数	移動回收
国内放鳥国内回收	12	12
国内放鳥外国回收
外国放鳥国内回收
外国放鳥外国回收
計	12	12
移動回收率	0.66	%
最長移動距離	556	km
最長回收期間	371	日
絕滅危惧 IB類
国内希少野生動植物種

図3.47 オオセッカ Locustella pryeri の回収記録
形態 全長約13.5cm。上面はオリーブ茶褐色で、白い眉斑があり、その上には黒褐色の明瞭な線がある。下面は淡褐色で、胸と脇は黄褐色味が強い。尾は褐色で長く、くさび型。嘴は黒褐色で下嘴基部は黄色みがかり、足は肉色。

分布 ウスリー・サハリン・日本・朝鮮半島・中国東北部および東部で繁殖し、中国南部・タイ・ミャンマーで越冬する。日本では夏鳥として北海道・中部以北の本州、九州に局地的に渡来し、繁殖する。

生態 平地から山地の草原・湿原に生息する。繁殖期に雄はアシの茎などに止まり、ジッピリリジッピリリチュチュチュピリリ…と高い声で長時間さえずる。

回収記録 本種の移動回収記録は22例あり、すべて国内放鳥国内回収であった。短期間回収はこのうち13例であった。

北海道南部と島根県間の回収は2例、茨城県と山口県間は2例、茨城県と島根県間は5例あるが、図ではそれぞれ線が重なっているため、回収数と線の本数は一致していない。繁殖地からの移動を示す回収は、青森県から山口県、茨城県から山口県、茨城県から島根県、栃木県から島根県、

埼玉県から兵庫県などがあげられる。北海道南部での放鳥記録はいずれも8月中旬以降であり、より北で

繁殖していた通過個体の可能性がある。一方、11～4月の越冬期の回収記録は得られておらず、越冬地からの回収が期待される。ただし、本種の回収は1例を除きいずれも標識調査時の再捕獲によっており、越冬地での調査が実施されないと、回収記録を得ることは困難と考えられる。

新放鳥数	26,718	羽
回收内訳	回收総数	移動回收
国内放鳥国内回收	24	22
国内放鳥外国回收
外国放鳥国内回收
外国放鳥外国回收
計	24	22
移動回收率	0.08	%
最長移動距離	1,127	km
最長回收期間	2,422	日

移動速度に関しては、秋の渡りで石川県から島根県までの283kmを2日間で渡った例が最も早く、1日当たり141kmと計算される。長距離移動では、北海道南部から島根県までの978kmを11日間で移動した例（1日当たり88km）がある。

図3.48 コヨシキリ Acrocephalus bistrigiceps の回収記録
### 49. オオヨシキリ Acrocephalus arundinaceus, Great Reed Warbler

形態 全長約18.5cm。上面はオリーブ褐色で、淡褐色の眉斑がある。下面は淡褐色で、胸に不明瞭な灰褐色の縦斑がある。尾は長く、角型。嘴は長くて黒く、下嘴基部は肉色。足は頑丈で、肉色や青灰色など変異がある。

分布 ヨーロッパ（イギリス・スカンジナビア・アイスランドを除く）と、中央アジア・アフリカ北部やアムールから中国東部・日本で繁殖し、アフリカ南東部・インドシナ・フィリピン・ボルネオなどで越冬する。日本では夏鳥として全国に渡来し、繁殖する。

生態 平地から山地の川岸や湖沼などのアシ原に生息する。繁殖期に雄はアシの先端・木の枝・電線などに止まり、ギョギョシギョギョシと大きな声でさえずる。その声から「行々子」と呼ばれ、俳句などに詠まれてきた。

回収記録 本種の移動回収記録は32例であった。国内放鳥国内回収23例、国内放鳥外国回収5例と外国放鳥国内回収4例をあわせたものを2図に分けて示した。

新放鳥数	25,576	羽
回收内訳	回收総数	移動回收
国内放鳥国内回收	30	23
国内放鳥外国回收	5	5
外国放鳥国内回收	4	4
外国放鳥外国回收
計	39	32
移動回收率	0.11	%
最長移動距離	3,625	km
最長回收期間	2,198	日

## 国内放鳥外国回收·外国放鳥国内回收

外国放鳥国内回収は2例が短期間回収で、いずれも香港で4月下旬に放鳥され、21日後に鳥取県で、65日後に長野県でそれぞれ回収されたものである。越冬地を示す回収はフィリピンの1例だけである。香港では多くの回収および放鳥記録が得られているが、これらはいずれも春と秋の渡り時期の記録であり、これらの個体の越冬地はさらに南であることを示唆している。移動速度に関しては、春の渡りで香港から鳥取県までの2,363kmを21日間で渡った例が際だって速く、1日当たり112km以上と計算される。

## 国内放鳥国内回收

国内放鳥国内回収23例のうち6例が短期間の回収であった。このうち多くは、千葉県・石川県・長野県などで繁殖している個体が、山口県や福岡県を経由していることを示している。

図3.49a オオヨシキリ Acrocephalus arundinaceus の国内放鳥外国回収・外国放鳥国内回収

図3.49b オオヨシキリ Acrocephalus arundinaceus の国内放鳥国内回収
### 50. ツリスガラ Remiz pendulinus, Penduline Tit

形態 全長約11cm。雄成鳥は頭上が灰色で、額からつながる黒くて太い過眼線がある。側胸から上背は栗色で、背と翼は黒褐色。体下面は淡褐色。嘴は長くて先端が尖り、灰色。足は黒い。雌成鳥は頭上に褐色味があり、過眼線は茶褐色。側胸の栗色部はない。幼鳥は雌成鳥に似る。

分布 ヨーロッパ・トルコ・イラン・アフガニスタンからロシア極東中部・中国東北部で繁殖し、イラクからインド北西部・中国南部・朝鮮半島で越冬する。日本では従来まれな迷鳥であったが、1970年代から多く記録されるようになり、現在では冬鳥として関東以西に渡来する。

生態 平地のアシ原に生息する。小群で行動し、アシに止まって嘴で葉鞘をはがし、内側にいるカイガラムシなどの昆虫を食べるほか、草の種子も食べる。

回収記録 本種の回収記録は149例あり、すべて移動回収記録で、国内放鳥外国回収が2例ある以外は国内放鳥国内回収であった。本種は本州西部以南で越冬することが知られていたが、近年中部・関東地方でも観察され、越冬地の拡大が注目されている。そこで国内回収については3～5年ごとに分けて図示し、国内放鳥外国回収は別の図に示した。

新放鳥数	13,598	羽
回收内訳	回收総数	移動回收
国内放鳥国内回收	147	147
国内放鳥外国回收	2	2
外国放鳥国内回收
外国放鳥外国回收
計	149	149
移動回收率	1.10	%
最長移動距離	1,383	km
最長回收期間	2,232	日

## 国内放鳥外国回收

国内放鳥外国回収は2例あり、韓国と中国から1例ずつであった。1982年12月下旬に福岡県福岡市で放鳥された個体が、1984年2月下旬に韓国で回収された。もう1例は1990年11月上旬に福岡県苅田町で放鳥された個体が、1992年5月下旬に中国吉林省で回収された。中国の回収地は本種の繁殖地の南東縁にあたり、回収時期からも繁殖地あるいはその近辺からの回収であると考えられる。これらの記録により、主に西日本で越冬分布する本種は、朝鮮半島を経由して渡来すると考えられる。

図3.50a ツリスガラ Remiz pendulinus の国内放鳥外国回収
## 国内放鳥国内回収

本種の回収記録は1981年に初めて得られ、その後1988年までは九州から中国地方の西部に限られていた。1989年から1991年にかけては東海地方から、1995年までには関東地方でも回収されるようになった。逆に1992年から1995年にかけての4年間は九州内での回収が減少し、東に分布を広げている様子がうかがえる。

1981-1985年

回收地\回收年	81-85	86-88	89-91	92-95	总计
北海道	0
东北	0
関東	4	4
中部	2	22	24
近畿	1	6	7
中国	12	33	10	3	58
四国	0
九州	9	13	26	6	54
計	21	46	39	41	147

1989-1991年

1986-1988年

1992-1995年

図3.50b ツリスガラ Remiz pendulinus の国内放鳥国内回収
### 51. シジュウカラ Parus major, Great Tit

形態 全長約14cm。雄は額から頭上・喉、これらをつなぐ頸側は青色光沢のある黒で、頬と耳羽は白い。背と肩羽は灰緑色から灰青色。翼と尾は黒く、羽縁が青い。体下面は白く、喉から腹中央を通り下尾筒に達する黒くて太い縦線があり、下腹で特に太い。嘴と足は青灰色。雌は体下面の黒い縦線が下腹で太くならない。

分布 北緯65°以南のユーラシア・アフリカ北部に分布する。日本では小笠原諸島を除く全国に分布する。

生態 平地から山地の林・市街地の公園に生息する。広葉樹林と針広混交林を好み、針葉樹林には少ない。樹上のほか地上でも餌をあさり、昆虫およびその幼虫や卵・クモ類などのほか、木の実なども食べる。また餌台ではピーナッツ・パン・ラードなども食べる。

回収記録 本種の移動回収記録は59例あり、すべて国内放鳥国内回収であった。

秋の渡りの時期に北海道松前町で放鳥され本州以南で回収された記録は、同年10月から翌年5月までに秋田県田代町（1例）・東京都日野市（1例）・新潟県新潟市（3例）・富山県大沢野町（1例）の例があるほか、北海道苫小牧市→福島県船引町の回収が1例ある。また、青森県十和田市（1例）・新潟県新潟市（3例）・新潟県紫雲寺町（1例）・福井県織田町（1例）でそれぞれ放鳥され、北海道で回収された例がある。

本種は一般に留鳥とされているが、近年の標識調査によって北海道と本州の間を渡っている個体があることが確認された。北海道最南端の白神岬では、9～10月に大きな群れで渡るのが観察される。また本州での春の渡りは、3～4月であることが確認されている。

新放鳥数	51,531	羽
回收内訳	回收総数	移動回收
国内放鳥国内回收	84	59
国内放鳥外国回收
外国放鳥国内回收
外国放鳥外国回收
計	84	59
移動回收率	0.11	%
最長移動距離	942	km
最長回收期間	1,487	日

図3.51 シジュウカラ Parus major の回収記録
### 52. メジロ Zosterops japonicus, Japanese White-eye

形態 全長約12cm。上面は黄緑色で、目の周りに白い羽が輪状に生えている。体下面は汚白色で喉は黄色を帯び、脇は淡褐色。嘴と足は灰色。

分布 朝鮮半島南部・日本・台湾・中国南部・インドシナ北東部・フィリピン北部に分布する。日本では北海道中部以南に分布、繁殖するが、本州北部以北では少ない。

生態 平地から山地の林、市街地の公園に生息する。常緑広葉樹林を好む。樹上性で、葉上のアリマキなどの昆虫・クモ類などを食べ、果実・ツバキ・ウメ・サクラなどの花蜜も食べる。樹液も飲み、餌台に置いたジュースなども飲みに訪れる。

回収記録 本種の移動回収記録は56例あり、このうち短期間回収は41例であった。これらはさらに、秋（10～11月）に放鳥されその年のうちに回収されたもの20例、秋に放鳥され冬および春（1～5月）に回収されたもの17例、春放鳥され6ヶ月以内に回収された4例に分けられる。

本種の大部分は新潟県で放鳥されている。新潟県放鳥の短期間回収は計33例あり、北海道（1例）・山形県（2例）・新潟県（18例）・富山県（2例）・静岡県（1例）・愛知県（2例）・三重県（1例）・京都府（1例）・大阪府（2例）・兵庫県（1例）・鹿児島県（2例）の各県で回収されている。静岡県以

南の回収月はいずれも12月以降であり、これらの地域は越冬地と考えられる。一方、繁殖地の放鳥および回収記録は得られておらず、新潟県を通過する本種の繁殖地は不明であり、今後の繁殖期の調査が期待される。

北海道からは3例の記録があり、1例は新潟県で4月に放鳥され1月後に松前郡松前町大島において回収された記録、新潟県で11月に放鳥され2年後の10月に標津郡標津町において回収された記録、もう1例は9月に札幌市で放鳥され1年5ヶ月後に大阪府四条畷市において回収された記録である。

なお移動速度に関しては、新潟県から富山県までの184.7kmを6日間で移動した例が速く、1日当たり少なくとも約30kmと計算される。

新放鳥数	83,499	羽
回收内訳	回收総数	移動回收
国内放鳥国内回收	63	56
国内放鳥外国回收
外国放鳥国内回收
外国放鳥外国回收
計	63	56
移動回收率	0.07	%
最長移動距離	1,091	km
最長回收期間	2,520	日

図3.52 メジロ Zosterops japonicus の回収記録
### 53. コジュリン Emberiza yessoensis, Japanese Reed Bunting

形態 全長約14.5cm。雄夏羽は頭部が黒いのが特徴。背は赤褐色で、淡褐色と黒の縦斑がある。腰は赤褐色。腹は白く、胸と脇は淡褐色で、脇には不明瞭な縦斑がある。尾羽は淡褐色で黒い軸斑があり、外側2対に白斑がある。雌は頭上が褐色で黒い縦斑があり、淡褐色の眉斑と頬線、黒い顎線がある。頬と耳羽は褐色。雄の冬羽は全体に雌に似るが、頭部は黒味が強く、淡褐色の不明瞭な頭央線がある。嘴は繁殖期の雄では黒、それ以外は肉色で嘴峰は黒褐色。足はピンク色。

分布　中国東北部・ウスリー・日本・南千島で繁殖し、北方のものは冬期南方に渡り、朝鮮半島南部・日本・中国南東部で越冬する。日本では中部以北の本州および九州で繁殖するが、分布は局地的。本州中部以南の沿岸で越冬する。

生態 平地から山地のアシ原・草原に生息する。小型の昆虫類・クモ類などを食べる。

## 回収記録 本種の移動回収記録24例を図示した。

青森県六ヶ所村で10月に放鳥された個体が、11～3月に千葉県香取郡（2例）と千葉県佐倉市（2例）で回収されている。さらに青森県三沢市で10月に放鳥された個体が、11月に栃木県藤岡町（1例）と千葉県東庄町（1例）・12月に静岡県沼津市（2例）・1月に茨城県水海道市（1例）で回収され、千葉県長生村で12月に放鳥された個体が翌年10月に青森県三沢市で回収された例がある。また三沢市で7月に放鳥された雛が11月に埼玉県浦和市で回収されている。

青森県の太平洋沿岸の繁殖個体群が、栃木県・茨城県・千葉県・静岡県に渡り越冬することを示している。また青森県の日本海沿岸に位置する中里町で5月に放鳥され、同年11月に宮城県仙台市で回収された1例があり、青森県の日本海沿岸の繁殖個体が本州の太平洋沿岸に移動したことが確認された。しかし、秋田県や新潟県の日本海沿岸で局所的に繁殖する個体群の越冬地は不明である。

新放鳥数	7,089	羽
回收内訳	回收総数	移動回收
国内放鳥国内回收	25	24
国内放鳥外国回收
外国放鳥国内回收
外国放鳥外国回收
計	25	24
移動回收率	0.34	%
最長移動距離	672	km
最長回收期間	1,112	日
絶滅危惧Ⅱ類

利根川下流域の茨城県神栖町では、同一個体が周年生息していることが確認されている。しかし、神栖町で8月に放鳥された雄・幼鳥が翌年2月に約20km離れた同県桜川村で回収された例があり、短距離を移動する個体もあることが判明している。

図3.53 コジュリン Emberiza yessoensis の回収記録
### 54. カシラダカ Emberiza rustica, Rustic Bunting

形態 全長約15cm。雌雄ともに短い冠羽があり、和名の由来となっている。雄夏羽は頭上、目先、耳羽が黒く、眉斑と喉、胸、腹は白い。腰は栗色で、羽縁が淡褐色なためうろこ模様となっている。胸に栗色の帯があり、脇にも栗色の縦斑がある。尾羽は黒褐色で、外側の2対に白斑がある。雄冬羽と雌は頭上が褐色で黒い縦斑があり、淡黄色の眉斑と黒い顎線がある。頬と耳羽は黒褐色。嘴は肉色で嘴峰は黒褐色。足はピンク色。

分布 スカンジナビア半島からカムチャツカ半島までのユーラシア高緯度地方で繁殖し、日本、朝鮮半島、中国東部などで越冬する。日本では冬鳥として渡来し、九州以北で越冬する。

生態 平地から山地の明るい林、耕地、川原に生息する。日本にいるときには主に植物の種子を食べるが、ほかに小型の昆虫類・クモ類なども食べる。

回収記録 本種の回収記録は142例あり、このうち移動回収記録は135例であった。またこのうち4例は外国からの回収記録であり、98例は県外からの回収記録、33例は同一県内の回収記録であった。国内放鳥国内回収は例数が多いため、鳥秋回収・秋放鳥冬

回収の2枚の図に示した。

新放鳥数	267,031	羽
回收内訳	回收総数	移動回收
国内放鳥国内回收	138	131
国内放鳥外国回收	4	4
外国放鳥国内回收
外国放鳥外国回收
計	142	135
移動回收率	0.05	%
最長移動距離	2,692	km
最長回收期間	2,321	日

県外からの回収で短期間回収の44例を、秋放

## 国内放鳥外国回収

国内放鳥外国回収は4例ともロシアからのもので、新潟県柏崎市→カムチャツカ（2,692km）、福井県織田町→ハバロフスク（1,859km）、滋賀県湖北町→ハバロフスク（1,450km）、新潟県豊栄市→ハバロフスク（1,299km）であった。いずれも1年以上経過後の回収であった。カムチャツカおよびハバロフスクは本種の繁殖地の南限に当たっており、上記の回収例は国内で越冬する本種の繁殖地解明のための貴重な記録である。

図3.54a カシラダカ Emberiza rustica の国内放鳥外国回収
## 国内放鳥国内回収（短期間の秋放鳥秋回収）

本種の県外の短期間回収記録のうち、秋に放鳥（9～11月）され同シーズンの秋に回収されたものは渡りの移動途中と考えられ、28例あった。このうち12例は新潟県→富山県、7例は新潟県→福井県と日本海沿岸を移動する記録が多く得られたが、なかには青森県→富山県（26日間）・岩手県→新潟県（10日間）と短期間に太平洋側から日本海側へ移動する例も認められた。その他、北海道→岩手県・宮城県・茨城県・新潟県・石川県、青森県→岩手県、岩手県→宮城県の秋の渡り途中の回収記録がそれぞれ1例ずつ得られた。

県外の回収記録のうち、10日以内に回収されたものは9例あった。最も短期間の例は、新潟県柏崎市→富山県婦中町（1日、154km）で、新潟県柏崎市→富山県婦中町にはもう1例、4日の記録もあった。また新潟県豊栄市→富山県婦中町が4例（5日・9日・9日・10日、236km）あった。次いで短期間の例は青森県三沢市→岩手県盛岡市（2日、119km）で、そのほかに北海道函館市→盛岡市（10日、233km）、盛岡市→新潟県豊栄市（10日、264km）の記録があった。また同じ県内であるが、同日のうちに移動が確認できた例があった（新潟県豊栄市→新潟市佐潟、34.9km）。

## 国内放鳥国内回収（短期間の秋放鳥冬回収）

本種の県外の短期間回収記録のうち、秋に放鳥（9～11月）され同シーズンの越冬期と考えられる12月～2月に回収されたものは8例であった。このうち新潟県→栃木県・高知県、福井県→大分県の3例は日本海側から太平洋側に移動しており、本州の関東以南のどこかで横断したと考えられた。また、2例は日本海側（新潟県→富山県、富山県→石川県）、ほかの3例は太平洋側（宮城県→茨城県・静岡県、山梨県→埼玉県）の移動であった。

図3.54b カシラダカ Emberiza rustica の国内放鳥国内回収（秋放鳥秋回収）

図3.54c カシラダカ Emberiza rustica の国内放鳥国内回収（秋放鳥冬回収）
### 55. アオジ Emberiza spodocephala, Black-faced Bunting

形態 全長約15cm。雄夏羽は頭上と耳羽が暗緑灰色で、目先と喉は黒く、不明瞭な顎線がある。上面は緑灰色で、背には黒褐色の縦斑がある。胸以下の下面は淡黄色で、胸に緑灰色、脇に黒褐色の縦斑がある。尾羽は黒褐色、外側の2対に白斑があり、中央の1対は赤褐色で黒褐色の軸斑がある。雌は頭上と耳羽が黄緑褐色で褐色の斑があり、喉は淡黄色で、淡黄色の眉斑と類線がある。上面は雄より褐色味が強く、下面は雄より黄色味が淡い。嘴は上嘴が暗褐色、下嘴は淡褐色で先端は暗褐色。足はピンク色。

分布 ロシアのアルタイ山脈西部、同じくレナ川上流からオホーツク海沿岸・アムール・南千島・サハリン・日本・モンゴル・中国東北部および南西部・朝鮮半島で繁殖し、冬期は日本・台湾・中国南部・インドシナ北部・ブータン・ネパールへ渡る。日本では本州中部以北で繁殖し、冬期は南方や平地に移動するほか、本州中部以西に冬鳥として渡来する。

生態 繁殖期は山地（北海道では平地も）の明るい林・林縁、非繁殖期は平地から低山の林縁・薮・アシ原などに生息する。植物の種子・小型の昆虫類・クモ類などを食べる。

回収記録 本種の回収記録は815例あり、そのうち795例が移動回収記録であった。移動回収記録のあった個体の、放鳥時と回収時の季節別内訳は表に示したとおりで、秋期（9～11月）が768例と最も多く、本種の回収数の96.6％を占めていた。ここでは例数が多いため、50km以上離れた回収302例のうち、秋放鳥秋回収の短期間記録（国内放鳥国内回収のみ）、秋放鳥冬回収の短期間記録を2枚の図に分けて示した。また北海道で捕獲されたアオジは、ほとんどが北海道内あるいはその周辺で繁殖していると考えられるため、北海道放鳥の回収記録を県別に図示した。

新放鳥数	388,090	羽
回収内訳	回収総数	移動回収
国内放鳥国内回収	812	792
国内放鳥外国回収	2	2
外国放鳥国内回収	1	1
外国放鳥外国回収
計	815	795
移動回収率	0.20	%
最長移動距離	2,017	km
最長回収期間	2,395	日

カツコ内は短期間回収

区 分	5km以上	50km以上
春放鳥3-5月	春回収	3(0)	3(0)
夏回収	1(1)	1(1)
秋回収	9(3)	7(2)
冬回収	0(0)	0(0)
計	13(4)	11(3)
夏放鳥6-8月	春回収	0(0)	0(0)
夏回収	0(0)	0(0)
秋回収	11(10)	2(2)
冬回収	0(0)	0(0)
計	11(10)	2(2)
秋放鳥9-11月	春回収	79(18)	60(17)
夏回収	9(0)	3(0)
秋回収	625(508)	169(110)
冬回収	55(35)	54(34)
計	768(561)	286(161)
冬放鳥12-2月	春回収	0(0)	0(0)
夏回収	0(0)	0(0)
秋回収	3(0)	3(0)
冬回収	0(0)	0(0)
計	3(0)	3(0)
合計	795(575)	302(166)
## 国内放鳥国内回收（秋放鳥秋回收）

本種の50km以上離れた秋放鳥秋回収の記録は168例（他に国内放鳥外国回収が1例）あり、そのうちの110例（65.1%）が同一シーズン内の短期間回収であった。

北海道東部で放鳥され本州以南で短期間に回収された63例のうち、59例は太平洋側の青森県から和歌山県にかけてからの記録で、日本海側からは新潟県・富山県・滋賀県からの各1例、他に長野県からの1例のみであった。また、北海道北部及び南西部で放鳥され本州以南で回収された31例では、18例が日本海側の山形県から熊本県にかけて、10例が太平洋側の岩手県から三重県にかけて、他3例は長野県（1例）・岐阜県（2例）からの記録であった。このように太平洋側ではそのまま南下する個体が多いが、日本海側では日本海に沿って南下する個体だけでなく、関東以南の太平洋側へ移動する個体も少なくないことから、日本海側から太平洋側へ通過するコースのあることが示唆された。

## 国内·外国放鳥国内回收（秋放鳥冬回收）

本種の50km以上離れた秋放鳥冬回収の記録は54例あり、そのうち34例が短期間回収であった。北海道で放鳥された個体は秋放鳥秋回収と同様の傾向を示し、北海道東部で放鳥された個体のほとんどは太平洋側、特に関東地方（17例のうち11例）で越冬していると考えられ、一部は中国・四国・九州地方でも越冬していた。また北海道北部及び南西部で放鳥された個体は関東から九州にかけて回収されていた。特に長野県→三重県・新潟県→大阪府の記録は本州中部における縦断コースを示唆する記録であると考えられた。

外国放鳥の1例はサハリン南部からの記録で、放鳥から3ヶ月後に鹿児島県で回収されたものである。

図3.55a アオジ Emberiza spodocephala の秋放鳥秋回収（短期間回収）

図3.55b アオジ Emberiza spodocephala の秋放鳥冬回収（短期間回収）
## 北海道放鳥県別回收（北海道放鳥）

日本で観察されるアオジの亜種 E. s. personata の繁殖地として知られているのは、北海道・中部以北の本州・サハリン・南千島である。したがって、北海道で放鳥される本亜種のほとんどは北海道およびその周辺で繁殖していると考えられる。そこで、これら北海道放鳥の回収記録を季節別に区分し、それを県別の例数として図に示した。

春の移動の時期には中部以北で、秋の移動の時期には近畿以北（熊本で2例あり）でのみ回収が得られている。一方、越冬期と考えられる12～2月の間の回収は、ほとんどが関東以西からであった。逆に繁殖期と考えられる6～8月の間の回収は、サハリンで回収されたほかはただ1例山梨県からのものであった。この個体は1981年10月に北海道中標津町で放鳥され、1986年8月に山梨県山中湖村において回収されたが、放鳥時の年齢・性が不明であるため、繁殖地を変えたものか、北海道で生まれて山梨で繁殖したかは不明である。

春の県別回収（35例）（3－5月）

夏の県別回収（2例）（6－8月）

秋の県別回収（123例）（9－11月）

冬の県別回収（36例）（12－2月）

図3.55c アオジ Emberiza spodocephala の北海道放鳥県別回収
# Title 3 Air Transport

## Chapter 1 Air Traffic Accident Trends

## 1 Air Traffic Accidents in Recent Years

In Japan there were 12 incidents of air traffic accidents involving commercial aircraft in 2010. There were 17 fatalities and 3 injuries. In recent years, aircraft accidents involving large aircraft resulting from air turbulence have been contained in several cases per year, and the majority of such accidents involve small aircraft.

Transition of Number of Air Traffic Accidents and Number of Injuries and Fatalities (Commercial aircraft)

Classification Year	Number of occurrences	Number of casualties
Large Aircraft	Small Aircraft	Powered Ultralight Aircraft	Helicopters	Gyro planes	Gliders	Airships	Total	Fatalities	Injuries
Cases	Cases	Cases	Cases	Cases	Cases	Cases	Cases	Persons	Persons
2006	3	3	4	2	1	5	0	18	4	10
2007	5	3	4	7	0	4	0	23	10	25
2008	3	6	2	3	0	3	0	17	7	10
2009	6	2	1	7	0	3	0	19	9	7
2010	0	4	2	4	0	2	0	12	17	3

Note

1 Data by Ministry of Land, Infrastructure and Transport.

2 The value by the end of December each year.

3 Include accidents related to Japanese aircrafts occurred outside of Japan. (1 in 2009)

4 Include accidents related to foreign aircrafts that have occurred in Japan. (1 in 2007, 1 in 2008, 3 in 2009)

5 The number of casualties and the number of accidents are not including those in-flight natural deaths, death according to act or death due to abuse of self or others.

6 The number of deaths is the number of deaths within 30 days, missing persons etc.

7 Aircraft maximum take off weight: a large airplane of more than 5.7 tons, small plane of less than 5.7 tons.

## 2 Mishaps Involving Air Traffic Safety During 2010

## o Safety Issues Involving Air Carriers

Passenger fatalities in specific domestic air carriers (domestic air carriers operating air transport services using aircrafts with the number of seats more than 100 or the maximum takeoff weight exceeding 50 000 kg) in Japan have not occurred since the mountain Osutaka crash of Japan Airlines Flight 123 of 1985.

In 2009 there were 888 cases of accidents, major incidents, and safety trouble that Japanese air transport operators were required to report.
# Chapter 2 Overview of Current Air Traffic Safety Measures

## 1 Ensuring Safe Operation of Aircraft

## ☐ Promotion of Preventive Safety Measures

In order to prevent the occurrence of accidents, data regarding accidents, major incidents, equipment defects, human error, etc. are collected and analyzed, and deliberation/examination is held in meeting of experts regarding countermeasures necessary for improving safety. Information related to air transport safety is then compiled and widely released. In addition, proactive safety measures, such as information sharing to centrally manage troubleshooting information on the safety, inspection and audit records are being promoted.

## o Safety Measures towards Air Carriers etc

Important checkpoints were decided for every airline company, and along with frequently implementing technical and moreover systematical inspection of premises from a full-time examination structure, effective safety audits were implemented for airline companies such as expeditious premise inspections in cases of occurrence of trouble involving safety had occurred.

In addition, according to the “Transport Safety Management System” introduced in October 2006, a safety management system was established by the operators which was taken action by management executives to on-the-site workers as a whole. The country carried out the evaluation for transport safety management to 78 companies by the end of December 2010 to confirm the status of implementation.

## ○ Measures Against Runway Incursion

In order to prevent the reoccurrence of runway incursion trouble, counseling was received from external experts and countermeasures are promoted to cover the prevention of inconsistency between the guidance manual concerning control terminology for air traffic control and pilots, and pilot communication with air traffic control. The measures also deal with the 'soft' and 'hard' sides of improving systems that visually show and transmit the runway occupancy condition to air traffic control or the pilot.

## 2 Ensuring Aircraft Safety

## ○ Improvement of Technical Standards of Maintenance and Examination of Aircraft

Discussion is in progress regarding original technical criteria policies that are adapted to the strengthening of technical criteria concerning the safety of aircraft and equipment for the enactment of status of standards decided by the International Civil Aviation Organization and the development of aircraft technology.
# 財政法第28条等による平成25年度予算参考書類

第 183 回 国 会 (常 会) 提 出