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そして最後に殺菌力が適度に高まった状態でミスト発生口を出て、ユーザーの肌に届く。以上のようなメカニズムでミストプラズマを効果的に作用させることができるものとなっている。

### d. 空気口について

研究室で行われていた実験ではアルゴンという気体を電極付近に吹き付けることで効果的にプラズマを生成していたが、技術的には空気からも発生させることができる。今回の提案では、水だけで洗顔ができるという強烈な訴求ができる商品を想定しているためアルゴンのカートリッジをつけるようなことはしなかった。その代わりに本体背面に空気口を設け、環状電極とイオンの風の効果を応用しファンレスで空気の流れをつくることを想定している。

### e. 操作方法

中央のボタンを押すと、ミストの効果が期待できる発生時間である3分間ミストが発生する（写真5）。顔から5cm以内の距離に近付け使用する（写真6）。なお、ミスト発生時は中央のボタンのまわりがプラズマの色であるピンク色に光り（図36）、充電時はミストプラスのイメージカラーとするグリーンに光る（図37）。それ以外の時は消灯している。ミストは常温を想定しており、年中ストレス無く使用できる。

### f. 使用方法

ミストプラスは基本的な洗顔サイクルに代わる新しい洗顔法としての提案である。前述のW洗顔の洗顔料による洗顔に代わるものとしての使用や、敏感肌の人の朝の洗顔に代わる使用など洗顔による肌への負担を減らす使い方の他、殺菌効果を利用し二

写真 5

写真6

図 36

図37

写真7

写真 8
キビ予防や炎症の鎮静など、人によって様々な使い方を可能とする。

T ゾーンやU ゾーンなど気になる箇所に部分的または重点的に使用したり（写真7）、本体が軽く片手で簡単に持てるので、テレビや携帯電話を見ながらなど（写真8）リラックスした使い方ができる。

## ②ロゴ・パッケージ・インフォグラフィックス

### a. ロゴとパッケージカラー

パッケージ前面（写真9）にはロゴを大きく表示し、シンプルながらもインパクトのある印象とする。ロゴマーク（図38）は本プロダクトの特徴である超音波によって発生するミストをモチーフとしている。

パッケージのカラーは、清潔感のある白を基調とし、ポイントカラーに殺菌効果を連想させるシルバーと医療関係にも用いられ人間の目に優しいとされるグリーンを用いることで、最も重要視する効能と清潔感を感じさせるイメージづくりを目指した。

写真9

図38

### b. パッケージ箱

パッケージの箱は従来の家電に見られる上開きではなく、ギフト品のような前開き（図39）にすることで特別感を持たせた。また、表面に程よい光沢のある紙を用い高級感を演出している。

図39
### c. インフォグラフィックス

パッケージ両側の側面には、ミストプラスを紹介する導入（図40）と使用方法の紹介（図42）の2面を載せる。ここでのインフォグラフィックス（図41）やイラスト（図43）は、抗菌作用等を唱う既製品にありがちな難解な図説は避け、使用方法を極力シンプルに表現することで説明を読む人の抵抗をなくした。

図 40

図41

2. にきびや炎症予防に

肌に繁殖する雑菌が原因となるにきびや炎症を、ミストプラスの殺菌効果で抑えます。肌を清潔に保つという当たり前の発想で、肌本来の力を引き出し美しい肌に導きます。

図42

図 43

## (5) 検証

ミスト発生装置を内蔵させたモデルを使い、使用感に関する調査を行い、以下の意見を得た。

・実際に肌に触れている実感があるので、効いているかんじがする。

・ナノイーは熱くて苦手なので常温はよいと思う。
・片手間にできるので便利。

・軽い。

・丸っこいかたちがかわいい。など

また、ミストプラスは無音の状態に近いことを想定した設計であり、顔に近付けても不快感を感じないことに関して女性に調査をしたところ、顔に近付けると音は結構気になるので嬉しいという意見がほとんどであった。

ニキビ予防の効果があることに関しては、

・美肌効果とニキビ予防が同時にできるのはいい。

・水なら気軽にチャレンジできそうでいい。

・敏感肌で普段は薬にも負けてしまうので、ぜひ試したい。

・最初は効果が不安で続ける自信がない。

などの意見があった。

## (6) 課題

今回のプロジェクトは研究段階の技術を用いたテーマであった為想像に頼る部分も多く、電極の構造やプラズマ発生部分はまだ仮の状態でモデルに盛り込むことができていない点が課題である。

今後研究が進んでいくであろうこの技術をデザインによってアピールしていくにはまだまだ未確定な要素が多く、継続した技術面とのやりとりをしながら、より現実的な提案へとブラッシュアップをする必要がある。

またプロジェクトの進め方の面では、情報が少ないまま形状の検討等に進もうとしたことが仇となり、地に足のつかない状態のままデザインのディティールを決めていくような状態になってしまったことがあった。

この経験は改めて調査の重要性とデザインはその上に成り立っていることを実感させられる機会となった。

一方でそういった今後発展が見込める技術を訴求していく今回の試みでは、自由度の高さからかえって難航することもあったが、新しい価値をつくる提案をしていくということの重要性は変わらず、シーズからデザインを行うこのプロジェクトにおいても広がりのある提案を考えようとすることができた事自体には意味があるのではないだろうか。

今後の継続した研究も含め、今回の提案が技術とデザインを結びつけるようなものとなっていくことを期待する。
### C. 可視光線通信を用いたデザイン

グループメンバー：呉宗翰、中谷仁美、林千雅、深地宏昌、三田地博史

担当教員：中野仁人 教授

シーズ提供研究室：電子システム工学部門 大柴小枝子 教授

期間：2013年11月～2014年2月

## (1) シーズ

## ①調査

### a. 可視光線通信とは

可視光通信＝可視光（波長 360nm-830nm）に信号を乗せ通信をする技術。

### b. 可視光線通信の特徴

・人間の目で見える…機器の視認制御が可能。

・電磁ノイズを出さない、電磁ノイズの影響を受けない…電磁ノイズの影響を気にせず通信が可能。

・電波法の制限を受けない…既存電波の帯域とは異なるので、電波法の制限がない。

·水中を透過…水中で唯一、高速通信が可能。

・既存の光源を発信源として兼用可能

…照明と組み合わせることにより様々なアプリケーションが可能。

### c. 可視光通信の応用

可視光通信は、エコロジーでユビキタスな高速通信を実現する、人体や電子機器にも影響しない、地球に優しい通信手段であり、音声・動画・インターネット通信等様々応用が可能。今まで電磁波の影響等で無線が利用できなかった、病院・介護施設、建物内・地下街、研究施設、飛行機内などの環境下でも、高速の通信環境を構築可能。

また、既存の無線技術とは異なり、可視光という目に見える通信媒体を利用することで、視覚的に選択可能な情報サービスモデルを構築することができ、アミューズメント、イベント・展示案内などでの利用も期待される。
電磁ノイズフリーインターネット接続 $ ^{①} $

水中データ・画像伝送

信号機通信

信号情報、その他情報を通信。受信情報の記録により運行状況の記録も可能

ヘルメット通信

非常灯通信

ダイバー間通信

車車間通信

電磁ノイズフリーインターネット接続 $ ^{②} $

金属加工工場等、電磁ノイズの混整している環境でも繊維インターネット接続が可能。

参考文献：株式会社アウトスタンディングテクノロジー
### d. 鉄道向け可視光通信技術を開発－車両と駅を連携

不二電機工業は鉄道向けに可視光通信技術を開発した。発光ダイオード（LED）を使った尾灯などに通信機能を組み込み、車両と駅とで連携したシステムを実現できる。同社は鉄道用表示灯を手がけているが、ここに通信技術を加えることで新たな需要を掘り起こしたい考え。11月に開催される鉄道技術関係の展示会に出展し、鉄道システムメーカーなどへ売り込んでいく。

同技術は、鉄道車両の尾灯に搭載したＬＥＤ照明モジュールに通信機能を持たせたもので、そこから送り出された可視光は駅のホームなどで受信する。照明と通信を兼用できることに加え、電波のような規制がかからないのがメリット。幅広い応用分野が見込まれ、車両がホームに到着したことを可視光通信で確認し、ホームドアの開閉と連携させるシステムなどを想定している。

同社では尾灯など表示灯をもともと手がけているが、通信技術は保有していない。そのため通信技術はベンチャー企業と共同で開発した。

### e. 交通信号機サブプロジェクト

交通信号機サブプロジェクトは信号機を利用した可視光通信の実用可能性に関する検証を行っている。LEDは、消費電力が少ないことや、耐用年数の長さなどの特徴があることから、1997年ごろから交通信号機のLED化が始まった。そのような中、交通信号機サブプロジェクトは、交通管制センターと信号端末間の専用線の集約化の手段として、可視光通信の利用に関する検証を開始した。現在は、「信号機状態」「制御内容」「感知器情報」を情報内容として送信する実験準備を進めている。

交差点周辺での可視光通信の応用

また、交差点周辺での可視光通信の応用として、

(1) 歩行者への位置情報提供

(2) 自動車への情報提供

(3) 車々間通信への応用

(4) 交差点間通信
などが挙げられる。

例えば「歩行者への位置情報提供」では、信号機から情報を送信し、歩行者が携帯端末などで受信することで、GPSよりも精度の高い位置情報を提供することや、方角を確認できるため、歩行者はより分かりやすいナビゲーション情報を取得することができる。

「自動車への情報提供」では、前方にある信号情報を提供することで、安全運転の支援を行ったり、アイドリング停止などのエコドライブ支援を行うなど、ドライバーに対して、より安全な情報を提供することが可能である。

前方の自動車のテールランプなどから情報を発信する「車々間通信」では、前方車のブレーキ情報を前方車のブレーキ情報伝達により追突防止の手立てとすることや、信号機の情報をリレーして取得するといった応用が可能である。

さらに「交差点間通信」では、信号制御情報を伝達することで、ドライバーや歩行者などへスムーズで安全な交通の支援を行うことができる。

信号機の制御回線の集約化への可視光通信応用イメージ

## ②問題定義

しかしながら、信号機に情報を載せて発信するという技術は、さまざまな課題を抱えている。通信速度や通信距離、外乱光や振動など、現実の交通環境で起こりうる多様な問題にも対応する必要がある。

そこで、交通信号機サブプロジェクトでは、実際に利用されている信号機とイメージセンサを使った実験を行い、さまざまな環境測定のデータを取得、解析を行ってきた。

2008年9月から、天候（雨、霧など）や外乱光（太陽光、車のヘッドライトなど）の影響を測定するための「カメラ」をはじめ、風や大型車の通行の影響による信号機の振動（上下方向、前後方向）の周波数と振幅を測定するための「加速度計」、データ収集時の気象条件（雨量、風速、日射、温度、湿度）を測定するための「気象計」などの計測機器を実際の信号機に取り付けて計測する「環境測定実験」を開始した。
力标

また、2009年2月には、カシオ計算機株式会社、日本電気株式会社、日本信号株式会社、株式会社東芝が、日本信号の久喜事業所において行なった。これは日本信号が用意したLED信号機から約160m離れた場所に、各社のイメージセンサ受信機（可視光通信の受信部にカメラ等に利用されている「イメージセンサ」を搭載した受信機）などを設置し、LED信号機から送信されるデータを受信するという実験であった。なお、本実験に先駆けて行われた予備実験では、約260mの距離での通信にも成功している。

## (2) コンセプト

制作物のコンセプトを「感覚的に遊べる子供向けおもちゃ」に設定した。その理由は、30年ほど前から可視光通信が研究されているのにも関わらず、現代生活においてほとんど普及していないので、今までとは違った視点からデザインを行う必要があると考えたからである。

可視光通信は、データを送りたいところを光で照らすことによって送信することができ、また強い光で照らせばより大容量のデータを送信することができる、といったように現在普及している Wifi よりもより感覚的なデータのやりとりをすることが可能である。

Wifi は目に見えない波長を利用しているので、PC などで Wifi を利用する時、モニタに表示されるアイコンなどを見ることによって、その機能が現在 ON であるか OFF であるかといったことを確認しなければならない。それに対して、可視光通信は通信したいデバイスが光に当たっているか、そうではないかという感覚的な確認によって、通信可能かどうかを短時間に知ることができる。

そういった「とても感覚的で、今まで無かった感性的に驚きがある」のが特徴である可視
光通信を用いると、いまだかつて無いような遊び方ができるおもちゃを制作することができると考えた。

## (3) アイデア展開

①ブレインストーミング

可視光通信の感性的な価値を活かしたアイデアを展開する上で、ブレインストーミングを行った。以下ブレインストーミングにて発想されたアイデアである。
## ②アイデアの選択・プロタイプの制作

ブレインストーミングにおいて抽出した要素から選別、掛け合わせを行った。その後、実動するプロトタイピングを制作した。制作したプロトタイプについて説明する。

### a. 案 1-喋りだす家電

家電の多くには LED を利用した表示器がある。それらは機器の現在の状態を示す機能を持っている。いわば人間と機械の接点となる末端の部分である。今回のアイデアは機器の末端である表示器から音声のデータが飛びだし、一見は何の変哲もない家電がそれぞれに可視光通信を用いた発話をしているというものである。家電のLEDにアナログの変調信号をかけ、鑑賞者が専用の受信機をかざすことで、家電の声を聞く事がきる。家電の声はその家電ならではの物語性のある内容とした。

MP3 プレイヤー

変調基板

### b. 案 2- 光 DJ

LED を持つ市販されている様々な機器の光りは、受信機にかざすと様々な音に変換される。そこには意外性のある音を持つ機器も多くある。そのような音を混ぜることで DJ のような遊びをできる光 DJ を作った。市販の LED を持つ機器に加えて、音楽を再生する box や予め設計された面白い音を発生させる box とそれらを配置して音を混ぜるステージで構成されている。ステージには受信機が内蔵されており、そこに光が当てることで音に変換することができる。受信機に近づけると音は大きくなり、遠ざけると小さくなる。また光を遮ることでミュートすることもできる。従来の DJ マシンのような複雑な概念はないため、かなり感覚的に音を混ぜることを楽しむことができる。

変調基板
### c. 案 3- 光射的

レーザーポイントタを内蔵した銃と的になるピンポン玉とそれを設置する台で構成される。銃でピンポン玉を狙って打つと、ピンポン玉が反応して飛び上がるしかけとなっている。単なる光が物理的な動きに変換されるという体験をできる。台には光センサとソレノイドがあり、光を受けると、ソレノイドが玉を飛ばす仕掛けになっている。

光センサー

### d. 案 4- 光伝言

マイクが内蔵されている最初の箱に喋り替えると、次の箱に光で音を繋いでいる仕組みとなっている。次々に音を繋いでいく様子が伝言ゲームのようにみえる。途中で別の光を加えることで音を混ぜっていったり、声を重ねることもできる。

### e. 案 5- 光自動車

各車には光りセンサとテールランプとなるLEDが内蔵されている。赤い光を受けることで減速・停止する仕組みとなっている。テールランプも赤い光となっているため、前を走る車に近づきすぎると自動的に減速し、前の車が止まると後続車も止まる。また、信号機モジュールも制作した。ボタンを押すと、赤色のLEDが点灯する仕組みになっており、車の走行を止めることができる。実際の車の走行を俯瞰して見ているような体験をできる。
## (4) 検証

## ①ワークショップの開催

制作したプロトタイプを実際に子供たちに触れてもらい、反応を見るために子供達を対象としたワークショップを開催した。

### a. 展覧会概要

・タイトル…「ふしぎなひかり 光は明るいだけじゃない！光の音を聞いてみよう」

・場所…京エコロジーセンター／シアター

· 開催日…1 月 12 日（日），13 日（月·祝）

·開催時間…10:00～16:00

・対象…小学生以下の子供及びその親

· 来場人数…60 人

・内容…随時ワークショップを行い、その後展示スペースに移って体験してもらう。

### b. 会場図
②ワークショップの開催によってフィードバック

家電通信	・光から音声がなることを理解。
・他の光にも受信機をあてる行為。
光DJ	・光から音がなることへ感動は薄い
・光を混ぜるということへの楽しさが少ない。
光自動車	・生物を見るように観察。・光で車をコントロール。
・一台一台に感情移入。・複数人数で楽しむ。
光伝言	・遊びへの発展がない。
・しかけに対しては2、3回で飽きる。
光射的	・銃というモチーフとの相性がいい。
・仕組みを理解する子が多い。

ワークショップを行い、それぞれのプロトタイプに対して様々なフィードバックを取得した。家電通信に対しては、家電からの声が怖い、という声が多く、家電通信以外のインジケーター表示に受信機をかざす子供がもいた。光DJに対しては、大人の方が興味を持ちがちであった子供にはDJというのがわかりづらかった。また、自分の受信機を混ぜて、箱を積み重ねたり、いろんな光で試して、遊び方を探っている子供がいた。音が鳴るライトに子供はあまり驚かなかった。音が混ざり合った時の楽しさは、子供には経験的にあまりわからないようだった。会場に入ってすぐ飛びつく子供が多かった。光自動車は人気が高く、想像していたより、車自体を触る子供は少なかった。ただただ車の動きをじっと見る子供もいた。車を虫のような生き物のように観察しているようだった。懐中電灯で車を止めて遊ぶ・1台1台に感情移入する・色々な光源をかざしてみる・テールランプや信号の音を聞こうとする・信号機を自由な場所に持っていく、といったような子供たちがいた。光伝言に対しては、伝言ができるからといって、遊び方がわからないという様子が見られた。装置を積み木のように重ねたりする子供もいた。光射的に対しては、時間を忘れたようにずっと遊んでいる子供がおり、食いつきがとてもよかった。銃というモチーフ自体が好きな子供が多く、仕組みが気になる子供、仕組みを当てる子供もいた。

## ③フィードバックまとめ

それぞれのプロトタイプのフィードバック総括してみると、音系のものはあまり人気がなく、自動車・射的が人気であることがわかった。子供達は、可視光通信の仕組み・原理にはあまり興味がわかず、感覚的な面白さを感じ取ることしかしないということがわかった。また、子供には光で通信してるということに意外性が無いように見え、逆に大人の方に驚きが見えた。子供は無線と可視光通信の違いに対して、大人とは違う認識を持っているのかもしれない。
以上のことから、光の指向性、直線性を利用したおもちゃが興味を持ってもらえることがわかった。自分が対象に働きかけていることがとても分かりやすく、感覚的に認知できることが大きいのではないか。

## (5) ソリューションアイデア

光自動車「LiFiCa(リフィカ)」

展示会のフィードバックを受け、「光自動車」を改良・発展させ，可視光通信の大きな特徴である指向性・直線性を利用したおもちゃ「LiFiCa（リフィカ）」を提案する。

## ①問題点と改善点

まず、展示会から得られた光自動車のフィードバックから考察を行い、どのような点を改良し、可視光通信を用いることでどのように発展させていくかといったことを話し合い、最終的に制作するおもちゃの遊び方や形を検討していった。

光自動車のフィードバック及び問題点については、以下のことが挙げられる。

・信号機や懐中電灯を持ち上げてコントロールしようとする子供が多かった。

・実際には通信していないため、停止させることしかできない。

・センサが前にあるため、前からの光にしか反応できない。

そして、この問題点から「LiFiCa」の制作にあたっての改良点を以下のように設定した。

・より積極的に車をコントロールできるような専用信号を制作する。

・実際に通信することによって減速、加速等も可能にする。

・センサの位置を上面にして 360 度からの受信を可能にする。

光自動車の制作では、信号や前方の車のテールランプにおける光の色とデータの関係性を利用した可視光通信の可能性を示すといったテーマを持っていた。赤信号やブレーキランプを受けて停止する車を観察することができる模型に対して、子供たちは信号機や懐中電灯を持って積極的に車をコントロール（停止）させようとしていた。そこでおもちゃを制作するにあたって、この遊び方を展開させようと考えた。光自動車では通信を行っていないため、停止という操作しかできないが、可視光通信を用いることで、光の強さや与えるデータによって減速や加速等も可能になる。子供たちが車を自由にコントロールできる信号機を持って、積
極的に車を操作できるおもちゃ「LiFiCa」を制作する。

## ②機能と構造

製品の内容物としては、LiFi コントローラとくるま、そしてレールの3つ。

LiFi コントローラは、くるまに指示を与える信号機をメタファーとして用いる。電源スイッチを押して電源を入れ、上面の切り替えスイッチの右側の赤色を押すと前面の発光部分が赤色に光り減速を、左側の青色を押すと発光部分が青色に光り加速を指示する。そして、くるま上面のセンサ部分で光の信号を感知し、内部のCPUにデータが送られ、動きが制御される。また、くるま後部には、テールランプとして後ろのくるまのみを対象とする減速命令を送る。

## ③キャラクター性

展示会のフィードバックで注目したもう一つの点に車のキャラクター性がある。車の性能やテールランプに反応して停止する動作が、一つ一つに意思があるように見せ、それぞれに感情移入する子供もいた。ゆっくりと安全に運転する車や、煽って追走する車等、個々に持つキャラクター性を認知しやすいようにくるまの前部の目によって表情を付け、車種や色の違いによって5種類のバリエーション展開を行った。
車種：乗用車／車体の色：赤

車種：スポーツカー／車体の色：青

車種：軽トラック／車体の色：緑

車種：トラック／車体の色：紫

車種：バス／車体の色：黄
④遊び方のイメージ

上図は、LiFiCa の遊び方イメージである。左図では、コントローラである信号機を地面に設置し、実際に信号機によって車が指示を受けつつ走って行く様子を観察するという遊び方で、動物や虫に対する「ずっと見ていても飽きない」と同じような感覚を味わえる。また、右図では、1. で述べたように、コントローラを持ち、積極的にくるまを操作することができる。

## ⑤特徵

LiFiCa（リフィカ）の特徴として、以下の3点が挙げられる。

### a. 光の指向性を活かす

光によって狙いを定めて対象物に指示を与えることができるため、どの車に指示を与えているのかが認知しやすい。また指向性があるので、複数の車に対して複数人数が一度に遊ぶことができる。

### b. 光の強弱を活かす

遠距離、近距離による光の強弱に対応して指示の強さも変わる。そのため、遠退く程に指示が弱くなり、近づく程にその指示が強くなるというように感覚的にコントロールできる。

### c. 光の色分けを活かす

青色なら進む、赤色なら止まる、というように光の色ごとで指示のタイプを分けているので視覚的に認知しやすい。

以上の点は、それぞれ可視光通信の持つ良さであり、既存の無線通信では表現できない操作性や感覚であると考える。可視光通信という要素を加えることで、それまでにないおもちゃとしての新しい楽しさが生まれている。

「LiFiCa（リフィカ）」は、可視光通信を表す「LiFi」と車「Car」を合わせたもので、可視光通信という新しい技術と最も身近なおもちゃの一つである車を合わせることで、新感覚を楽しむことができるとともに、可視光通信の持つ無線通信ではなかった新しい発見を気付かせてくれるおもちゃになるのではないか。子供の頃からこのような技術に
接することで、未来に通信の新しい可能性を見出すことができるのではないかと考えた。
### D. セミアクティブアシスト技術を用いた介護用パワードスーツの提案

グループメンバー：齊藤大、有吉央、倉知真麻、城地弘典、服部莉加

担当教員：櫛勝彥 教授

シーズ提供研究室：機械システム工学 増田新 研究室

期間：2013年11月～2014年2月

## (1) シーズ

## ①機械制御における制振技術

シーズ提供研究室の研究内容は「制振」である。制振の中でも地震のような大きな揺れを制御するのではなく、工場機械の精度向上の為の制振など、微細な振動に対して行う制振を主に研究している。

我々のプロジェクトテーマにもなっている「セミアクティブアシスト」は制振の方法の一つを応用したものである。制振技術の中には大きく分けると「アクティブ」「パッシブ」「セミアクティブ」の三種類がある。

・アクティブ…能動的に動きを止める方法。下の図1におけるピストン部分の動きを直接止める。機械に不具合が生じた場合に全く制御が効かなくなり危険な側面もある。

・パッシブ…電力などを使わずに動きを止める方法。下の図2のように油で満たすことでピストンの動きを制御する。制御の効き具合は調節できないが、電力は全く必要ない。

・セミアクティブ…上記の2種類の性質を組み合わせた方法。振動を直接止めるのではなく、パッシブの制振の効き具合をアクティブに制御している。図3における弁の開閉を機械で制御することでピストンの動きを制御する。機械に不具合が生じた場合でも油によって制御でき、また制御の効き具合も調節できる。

図1

図2

図3

上記のセミアクティブな制振技術が介護向けのパワードスーツに向いているのではないかというのが、シーズ提供研究室からの提案である。

## ②テーマ背景

介護現場における介助者の腰痛に関する訴えは下のデータからも分かる様に深刻であり、対応が求められている。介護用サポーターによるサポートにも限界があり、パワードスーツへの関心が高まっている。
図1 介装施設常動員の新え率（533名のまとめ）

図2 1日の腰部負担作業時間

## ③パワードスーツの現状

介護の仕事は過酷な肉体労働かつ対老人の慎重な作業が多く、腰痛などの問題は深刻である。そこで、昨今では身体機能を機械によってサポートするパワードスーツが注目されている。しかし、介護現場で使用するには大きすぎる、被介助者を威圧してしまう、など様々な問題があり実用に至っていないのが現状であり、研究が進められている。

## (2) コンセプト

「本当に実用できるものを考える」

## ①シーズの分解

従来の介護用のパワードスーツは確かに介護者の助けになるが、モーターや制御機構などが必要なためとても大きく実用に耐えるものではない。そういった介護用パワードスーツの問題を改善するために、このデザインプロジェクトで私たちに与えられたシーズは介護者の動作を持ち上げ、保持、降ろしの三つに分けて考え、そのすべての動作をアシストするのではなく保持と降ろしの動作のみをアシストするというものである。

筋肉への負担は瞬間的に大きな力が必要となる持ち上げ動作よりも、長時間力を加えていなくてはならない保持と降ろし動作のほうが大きく、持ち上げをアシストしなくても保持と降ろしをアシストすればほぼ疲労の蓄積がないという実験結果からのアイディアで、持ち上げ動作をアシストしないことでパワードスーツに必要となるモーターなどの機構を減らすこ
とができ、コンパクトで実用性のあるパワードスーツを実現できる可能性がある。

このシーズからデザインを考えるにあたって、本当に実現できるものを考えるという姿勢で望んだ。そのためにまずシーズを再認識した。シーズを提供していただいた先生のアイディアでは既存のパワードスーツを参考に持ち上げ動作をサポートしない外骨格型の省スペースパワードスーツという考えだったが、持ち上げ動作をサポートしないというニーズから既存のパワードスーツにとらわれず純粋に形を考えると外骨格型のパワードスーツでなく内骨格型のパワードスーツのほうがよりコンパクトにでき実用性が高いのではないかと考えた。

## ②シーンの想定

今回介護現場向けのパワーアシストスーツをデザインするにあたってまず使用シーンの想定を行った。主に腰部のサポートを行う想定で、腰を使う介護動作は、風呂、トイレ、ベッドから車椅子への移乗、など様々あるが、最もサポートが必要とされ条件の厳しいであろう訪問入浴介護に使用シーンを絞って考え、とのどの様なシーンでも汎用的に使用できるスーツを目指した。

### a. 介護シーン

· 風呂

・トイレ

·食事

・ベッド

· 体位交换

・おむつ交換

· 散步

### b. 介護場所

・グループホーム

・デイケアサービス

・有料老人ホーム

· 特別養護老人ホーム

·老人保健施設
·訪問介護

·訪問入浴介護

## (3) 検証

①初回モックアップ

訪問入浴介護にシーンを絞ってプロトタイプのモックアップを製作するにあたり、介護者へのヒアリングの前にエスノグラフィを行いパワードスーツに必要とされる、必要用件を想定すると持ち運べる、折りたためる、一人一台使用、軽い、脱着が容易であるなどということが上がった。それらの要件を満たすために、パワードスーツというよりもサポーターに近い形を想定し、肩とかかとをつなぐベルトの伸び縮みで腰の動作をサポートする機構を考えた。
## ②ヒアリング

介護現場の詳しい現状の把握、制作したモックアップの検証を行うために3ヶ所の介護施設を訪問した。それぞれの場所で職員の方にお話を伺い、また実際にモックアップを装着してもらい形や使い勝手の意見をいただいた。

介護現場では実際に職員の方が腰や膝のサポーターを利用しているようである。モックアップの腰部や膝部はサポーターに近い形状をしており、現段階の形状でも現場での使用できる可能性やサポート機能の需要はありそうであった。

職員の方のお話からは介護現場の仕事の厳しい現状を伺うこともできた。脱力している被介護者は体重の3倍の重さに感じる。また中腰の状態での作業が多いので腰を痛めた経験のある人は多く、ほとんどの職員がサポーターを使用しているようである。「仕事中は常にスクワットしているような状態」という言葉が仕事の厳しさを表していた。

しかし、仕事中の腰の負担は少しの意識で減らすこともできる。例えば食卓に座っている利用者に食事の配膳と世話を行う場合、一番適切なのは介護士も隣に座って利用者と同じ高さになることである。だがその「座る」というわずかな行為を怠って中腰の状態で作業をした場合には腰に負担がかかってしまう。実際に現場を見学させていただいた時にもそのような光景を目にした。

そして我々にとって意外だったのは女性よりも男性の介護士の方が腰を痛めることが多いとのことだった。男性は力があると自身でも認識しているため、少々無理な体勢であっても力任せに作業を行ってしまいがちなのだという。

ヒアリングに施設を訪問したことによってより具体的に介護士の仕事や作業体勢を知ることができた。

小笹さん：

十四軒町の家 小規模多機能ホーム

村山由佳子さん：

元看護士、訪問入浴介護経験あり

村山日出美さん：

元看護士、訪問介護歴14年、

看護技術講座非常勤講師5年

瀬戸口さん：

有料老人ホーム スーパーコート

## ③モデルの検討

ヒアリングによって得られた意見を基に、再度モックアップのデザインの検討を行った。サポートスーツが大きな問題となった点は、着脱のしやすさ、長時間装着を想定した場合のつけ心地、汚れた場合の処置である。意見の中で特に改善が必要だと思われる点をまとめ、大きく「脱着」「素材」「形状」の3つの点から改善を試みた。

まずパワードスーツの着脱に関してだが、多忙な介護業務中に使用するためには、着
脱を極力簡単にする必要がある。着るために手間がかかるようでは例えサポート効果があったとしても煩わしくて使っていられないのである。そのため現段階のモックアップよりさらに着脱の手間を少なくすることが求められた。また多忙な業務中は何度も着脱を行う余裕はないので、長時間装着したままという想定になると考えられる。その場合、スーツを装着した状態で食事やトイレも行うことを考慮しなければならない。

次に素材に関してだが、現段階のモックアップの素材では装着中蒸れやすいのではないかという指摘があり通気性の良い生地素材の検討が求められた。また介護現場では水に濡れたり汗や排泄物などがついたりする場合があるそうなので、洗濯可能な素材であることが求められた。素材の検討とともに、パワードスーツから機構部分だけを取り外せるといった洗濯を考慮した工夫も必要となると考えられる。その他、生地素材の縫製部分など比較的硬い部分で利用者の皮膚や服を傷つける可能性もあるとのことであった。表面のなめらかな素材を選んだり、凹凸のできない縫製方法にしたりする必要があると考えられる。

最後に形状についてだが、被介護者と触れやすい膝パーツも皮膚等を傷つけないような形の改善が必要だった。特に凹凸のあるマジックテープが問題となった。また膝をつく作業が多いため膝を覆うような形状に変更することも検討した。また肩の部分については、現状の形状だとベルトが引っ張られることにより首の周辺がきつくなるようだったので、形の変更が求められた。他にも腰の後ろの機構の部分もより厚みが気にならないような形の検討をした。

### a. 形状

・膝をつく事が多い、被介護者と膝が触れるときも。→膝パーツの検討が必要。

・足裏の滑り止め。

・肩を引っ張られる。→肩部分の形の検討。

・機構はウェストポーチ程度腰の後ろならOK。厚みの少ない方が邪魔にならない。

### b. 素材

・蒸れる。

・縫い目、布の段差等で被介護者の皮膚を傷つける

→サラサラした素材の検討（上着の下につける）

・水に濡れる、毎日洗濯する。→防水、洗濯可能。

### C. 着脱

・一日中、長時間装着する。→食事、トイレなどの時どうするのか?

・素早く脱着できなければ着なくなるかもしれない。
## ④素材に関する調査

素材の面からスーツを再検討するため、本学の繊維の専門教授にインタビューを行った。

工芸科学研究科 先端ファイブロ科学部門 鋤柄佐千子 教授

· 専門分野…生活科学一般、高分子·繊維材料。

・研究課題…肌触りや触感に影響を及ぼす布やフィルムの表面特性の解析、

織物の光学および力学特性。

鋤柄先生のお話によると生地の構成要素として大きく「糸の素材」と「編み方」の二つに分けることが出来る。糸の素材とはポリエステル・麻・綿などが挙げられるが単一素材のみでなく二種の異素材を組み合わせて一体にするラミネートという方法がある。編み方は織物とニットの二つに分けられるが、糸を使わずにスムーズにつなぎ合わせる圧着という方法もある。

今回のスーツの生地に求められる機能としては、汗を吸う・通気性が良い・ストレッチ性がある・洗濯ができる・加工が容易であるということが求められる。これらの条件を満たすような素材や編み方を調査し、再度モックの構成を考え直した。

### a. ニット

・伸縮性が高い。

・表面が少し凹凸。

· 通気性が高い。

・シワになりにくい。

・編み方の種類が無数にある。

### b. 織物

・伸縮性があまりない。

・表面はさらさら。

·通気性が低い。

・シワになり易い。

・生地に張りがある。

## ⑤モック改良案

介護動作における身体の負担とスーツのパーツごとに素材を変え、適した編み方で制作できるよう改良した。（下図参照）素材の面からスーツを再検討するため、本学の繊維の専門教授にインタビューを行った。
・重さを支える部分…ニット素材に伸縮性がなく強度のある布をラミネート

・ベルト…強度の高い織物

・その他…吸汗・速乾性があり、

撥水加工を施したニットを伸縮する方向も考えた形に合った編み方で形成。

## ⑥再ヒアリング

改良したモックを用いてヒアリングを行った。旋回の調査でもスーツを着用していただいた有料老人ホームスーパーコートの瀬戸口さんに再度インタビューした。前回からの改良点を説明し、実際に着用してもらうことで良かった点と次に向けて改善が必要な点についてアドバイスを頂いた。

・メッシュ素材は良い。

・膝はマジックテープを足の裏に。

・ひざ自体をサポートしてもいいかも。

・つけっぱなしでいられるのが理想的。

・トイレのときに腰下をはずすのは面倒。
・太もものベルトの浮きはよくない。

・トイレのときひざ裏でベルトが外れて腰まで巻き取られてゆくのがいい。

・ズボンのような服になっているのが一番簡単、ただしお風呂のときは短パン。

・上下は分かれたほうがいい。

・乾燥機に入れられる素材がいい。

・女性の体型は変わりやすい。

・仰々しくないものがいい。

・服にベルト内蔵型がいいかも。

## ⑦改良案

調査やアドバイスを元に形状・素材・脱着の大きな3ポイントについて改善した。使用者である介護者の使い心地を考慮し、機能的にも理想形であるスーツを提案する。

### a. 形状

・介護動作を妨げない形。

・各パーツがサーポータートしての機能も。

・被介助者に威圧感を与えない見た目。

### b. 素材

・立体成形で継ぎ目のないホールガーメントで成形。

・部位によって通気性、強度を考えた設計。

・機構を取り外して洗濯が可能。

### C. 脱着

·基本的に介護中は着たままを想定。

・長時間の着用でも蒸れないよう素材にこだわる。

・機構の自動アジャスト機能によって脱着の手間は最小限に。

マジックテープをひざ裏へ

サポートベルトは取り外し可能
(4) ソリューションアイデア

SAPAS－制振技術から生まれた介護用パワードスーツ－

## ①概要

脱着は全てマジックテープで行う。ベスト・腰パーツ・足パーツの3つを装着しスイッチを入れることで体にフィットする。介護職に多い女性の体形に合わせたサイズであり、トイレ時は電源を切ることで背面のベルトが緩み、前に束ねることで邪魔にならなくなっている。さらに腰の機構部分から伸びているベルトは取り外し可能であり、機構部分を取り外すことでスーツを洗濯することが出来る。

機構部分は腰パーツのポケットに収納した後、ベルトを取り付ける。

全てのパーツを装着後、機構の電源をONにすると、自動でベルトを適切な長さに調節してくれる。
②装着の流れ

ベスト部分を装着

腰パーツ装着

ひざ足パーツ装着

機構を ON

装着完了

## (5) 考察と今後の可能性

今回の課題はシーズがまだ理論のみであり機構部分がなかった為、介護現場の観察・調査からデザイン上の制約を捉え、理想型を考えた。その結果、当初考えられていた外骨格型のパワードスーツでは人と人がかなり近距離で触れ合う介護現場には適さないという結果に至り、内骨格型のパワードスーツを制作する事となった。

しかし、内骨格型の欠点として、腰へのサポート率が下がる点が挙げられ、今後の機構部分の開発、ベストやサポーター部分の素材の研究によって内骨格型における腰への最大のサポート率を模索していく行程が必要になってくると思われる。

技術シーズ提供研究室と、我々デザインの担当だけでなく、繊維関係、人間工学等、我が校における様々な研究室を巻き込んでいけば、もっと具体的に介護現場に特化した新たなパワードスーツを作り上げられるのではないだろうか。
### 3. プロトタイピングの効果

デザインプロセスを一般的に記述すると、「ニーズ探索」→「問題定義」→「コンセプト構築」→「アイデア生成」→「アイデア実体化」→「検証」→「技術設計」と考えられるが、本事業において特徴的な点は、シーズ提供者においては、程度の差はあるが、一定のニーズを想定し、対象とする問題も定義できている、つまり技術シーズを活かす仮説テーマが前提として存在しているということであった。よって、4つのプロトタイプ制作チームは、技術シーズとテーマに反映したデザインコンセプトの構築とそれに引き続くアイデア生成から作業から行うことを想定していたが、シーズ提供側それぞれで、仮説確度は大きく異なっていた。つまり、A．「身体不自由者用ストッキング装着補助具の開発」においては、高齢者を中心とする女性が利用者として設定されており、ストッキング着用といったニーズは確定しており、すでに市場に商品も存在した。B．「ミストプラズマの設計とデザイン」では、基本技術の実験室レベルの検証ができていたが、具体的適用場面は特定できていなかった。C．「可視光通信を用いたデザイン」では、可視光通信技術の広範囲な可能性を訴えていたが、具体的適用についてはプロトタイプ制作チームに委ねられた。D．「セミアクティブアシスト技術を用いた介護用パワードスーツの提案」では、介護現場におけるニーズを想定した上での構想は存在したが、主要メカニズムの具体的技術検討はまだ着手段階であった。

こういった事情により、4つのチームのデザインプロセスは、それぞれに異なるものとなった。

A. では、ストッキングの装着という比較的単純な行為の補助であるため、既存商品の分析から装着原理と基本的手順については理解が可能であり、また、ユーザグループ（被験者）として仙台市のリハビリセンターがあったため、初期段階からラピッド・プロトタイピングと実験検証を重ねることができた。しかし、コンパクト化と装着の簡便性といった問題解決のために多くの時間を要し、試作と検証の繰り返しが行われた。その中で、当初案の正常進化としてパンティーストッキング型の考案、さらに突然変異的な展開として、フラット型のアイデアが生まれた。A. において、プロトタイプ自体が発想を促すメディアとしての効果を発揮したといえる。身体そして、ストッキングというという不定型な形態を持つものに対し、スケッチや設計図といった一般的デザインメディアは必ずしも万能ではなく、作って（装着して）試すといった、粘土細工にも似た作業が必要であった。

B. では、対照的に技術自体をデザイン側（教員と学生）が理解することが重要であった。実際に殺菌・滅菌した液体や気体を発生させながらの検証が困難であることもあったが、ミストプラズマ技術の目的については、感染症予防や食の安全といった衛生に対する社会的欲求の高まりに対する有力回答であることは十分理解できた。ただ、その社会的欲求自体が複雑かつ広範囲なものであるため、この技術をどのように普及させていくか、といった戦略的計画に多くの時間を割くこととなった。結果として、新たなフェーシャル・スキンケアといった生活スタイルの提案に方向性を絞り、女性の生活空間における製品のあり方（外観・収まり・名称・パッケージ・宣伝）、基本機能、そして基本構造といった項目を徐々に明らかにしていった。いわゆる、「デザイン」のためのプロトタイプよって的確なサイズ・形状が検討され、同時にそれに収めるべき内部構造（電源・プラズマ電極等）を明らかにしていった。つまり、デザインによって技術開発の目標と要件が明確になっていった。
C. では、すでに学会・業界レベルで、その技術可能性に関する多くの議論がなされている状況で、デザインチームは、その技術の「光が情報を伝える」という直感的面白さを基本に普及への道筋を検討した。その手段として、子供の遊びにおけるツールやゲームを選び、複数アイデアを、フィジカル・コンピューティング（電子工作）によるラピッド・プロトタイプとして実体化していった。それらをワークショップ型式での展覧会として、子供たちに触れさせ、その反応から「光自動車」案をさらなる最終プロトタイピングとして選択した。ここでのプロトタイプは、まずワンオフの作品としての意味合いを持っていた。直感的な面白さをクリエイター的発想からまず遊びとして具体化した。専門家（シーズ提供者側）でのやや煮詰まった議論への触発する刺激として機能したことは、シーズ提供者の報告からも分かる。

D. においては、プロトタイプは技術開発者・デザイナー・ユーザ間のコミュニケーションメディアとして、まず効果を発揮した。概ねの構想を当初より得ながら、デザインチームは、より詳細な具体的状況と時間軸に沿った行動イベント、そしてそれにともなうデザイン条件をまず明らかにした。そういったデザイン条件を基にしたプロトタイプは、それ自体で技術シーズ提供者にとって、技術開発の意味を再認識させたが、プロトタイプを使った実際のユーザ（介護者）へのデモンストレーションとヒアリングによって、文献等で現れないより深い欲求と介護状況の実態が明らかとなった。つまり、プロトタイプは、ユーザから深層ニーズを得るための媒介物としても機能した。こういったニーズを基にした、プロトタイプの更新作業は、ユーザ側の開発への期待を膨らませ、技術開発者には自らの開発目的の再確認とより具体的な設計指針を与えたといえる。

プロトタイピングは、元来、アイデアの実体化であるから、概念的なものが共有・検証が可能となる工程である。本事業の4件のプロトタイピングは、それに加え、

・発想を促す思考メディア

・開発目標の視覚化ツール

・議論を再活性化させる創造的刺激

・深層ニーズ誘因のトリガー

といった効果をより明確に現したといえる。もちろん、それぞれのチームにおいて、これらが重みの違いはあるが、これらは複層的に重なり合いながら、全チームにおいて認められた。
### 4. 業務の実施により得られた効果・課題・改善点等

## <効果>

本事業の主実施組織である京都工芸繊維大学は、工学分野とデザイン分野を有する教育研究組織である。しかしながら、各専門分野（各課程・専攻）における教育研究は、多くの場合、個別のプログラムによって運営され日常的な有機的な結びつきは希である。本事業においては、工学分野における技術シーズを、デザインという生活視点からの発想を通すことで、シーズの社会実装化を行うことを目的としたが、その効果は、特にプロトタイプの存在によって明確なものとして確認できた。つまり、シーズ自体の目的明瞭性と技術進度によって、プロトタイプの意味合いが微妙に異なりながらも、総じて、技術開発を社会実装化に向けて着実に進める効果があった。言い換えるならば、「デザイン」は様々なステークホルダーの共有媒体としての役割を担い、さらには、開発促進のためのエンジンとして機能するものと考えられる。前項からも、ユーザ・社会から「深層ニーズ」を誘引し、「開発目標」を明確にし、「発想」を促し、議論を創造的に「刺激」する、ことが確認できたことは、特に京都工芸繊維大学のような組織的特徴を持つ機関にとって、内在する可能性を再認識できたことは大きい。

## <課題・改善点等>

プロトタイプ、あるいはデザインという機能を組織的にかつ継続的に有効活用することの重要性を、本事業からは理解できたが、具体的な組織体制・運用方法については、今後の検討課題として残る。イノベーションは、異分野専門家が交差する場から起こるとされるが、現状、日常的なものにはなっていない。また、そういった場があったとしても、プロトタイプといった共有プロセスが認知される文化が醸成されなければならない。各研究者に対する啓蒙とともに、見える形での交差する場としての組織の存在が必要であろう。また、連携を進めるに当たっては、動機付けされたファシリテーターの存在も不可欠である。本事業において、組織設計を時限でありながらも行い、特に、デザイン教員を各プロトタイプ制作チームに1名配置し、シーズ提供者・学外協力者・学生間の関係構築とケースバイケースでのファシリテーションが行えたが、こういった手厚い体制と同様な機能を恒常的に有することの意味を大学全体、あるいは社会全体として共有することが必要となる。

本事業実施でのより具体的な進行に関しては、外部組織との連携に課題を残すこととなった。当初より、精度の高い試作技術をもつグループ（京都試作ネット）を外部連携組織として保持しながら、その能力を最大限活用が行えなかった。ラピッド・プロトタイピングといった内部における作業過程は、コミュニケーション目的としても検証目的としても効果があったが、それらが持つ「質」を外部に伝えることが十分にはできなかった。質の言語化、または非言語による質の伝達、あるいは外部組織の初期段階からの内部取り込みに関わる運用方法について、今後も研究する必要性を強く感じた。
# 公開プロセスによる環境省行政事業レビューについて

(お知らせ)

平成25年6月7日（金）

環境省大臣官房会計課

直通 03-5521-8218

代表 03-3581-3351

課長 中井 徳太郎

補佐 吉川 雅巳

係長 永井 大

担当 半田 和弘 (内線 6018)

平成25年6月18日(火)に、下記のとおり公開プロセスによる環境省行政事業レビューを実施します。

## 記

1．日 時 平成25年6月18日（火）14:00～17:10（予定）

2．場 所 中央合同庁舎第5号館 環境省第1会議室

（東京都千代田区霞が関1－2－2 中央合同庁舎第5号館22階）

http://www.env.go.jp/annai/map.html

3．レビュー対象事業と日程

14:00～15:00 ①生物多様性保全活動支援事業

15:05～16:05 ②海底下CCS実施のための海洋調査事業

16:10～17:10 ③化学物質環境実態調査費

4．傍聽・取材方法

（1）傍聴を御希望される方は、平成25年6月17日（月）12時までに、「環境省行政事業レビュー公開プロセスの傍聴希望」と明記し、氏名、連絡先（e-mailアドレス、電話番号、FAX番号）、職業（所属、役職）を記入の上、下記連絡先まで電子メール又はFAXにて御登録ください。

（２）申込みは傍聴希望者１名につき１通とし、傍聴希望者が傍聴可能人数（４０名程度を予定）を超過した場合には抽選といたします。傍聴可能な方には、傍聴券をメールでお申し込みの方にはメールにて、FAXでお申し込みの方にはFAXにて送付させていただきますので、当日は必ず傍聴券を御持参願します。（電子メールで申し込まれた方は、当方からの返信メールを印刷したものを、傍聴券といたします。）

（３）当日、中央合同庁舎第５号館に入館する際、正面玄関及び地下鉄連絡通路入口の受付で「傍聴券」と「写真付身分証明書」（免許証・社員証・パスポート等）にて
本人確認を行い「手動ゲート通行証」の貸与により入館することとなります。また、傍聴券については、会議室の受付に御提出ください。

（４）傍聴に当たり、次の留意事項を遵守してください。これらをお守りいただけない場合は、傍聴をお断りすることがあります。

・事務局の指示した場所以外に立ち入らないこと。

・携帯電話等の電源は必ず切って傍聴すること。

・傍聴中は静粛を旨とし、飲食・喫煙等を慎むこと。

・その他、事務局職員の指示に従うこと

（５）当日取材を希望される報道関係者につきましても、下記連絡先に、平成２５年６月１７日（月）１２時までに「環境省行政事業レビュー公開プロセスの取材希望」と明記し、会社名、取材希望者（複数人場合は、当日会場に来られる方全員の）、連絡先（e-mailアドレス、電話番号、FAX番号）を記入の上、下記連絡先まで電子メール又はFAXにて御登録ください。

なお、中央合同庁舎第5号館に入館するための本人確認を行っていますので「写真付身分証明書」（免許証・社員証・パスポート等）を御持参ください。また、カメラ撮りを希望される場合、その旨と機材等の情報も併せて御登録をお願いします。

6. 連絡先 環境省大臣官房会計課庶務係

〒100-8975 東京都千代田区霞が関1-2-2

TEL:03-5521-8199

FAX:03-3593-8932

E-mail: kanbo-kaikei@env.go.jp

担当：稻玉、見川
## 第 4 節 船舶の安全性の確保

## 1 船舶の安全基準の整備

船舶の安全性の確保については，国際海事機関（IMO）を中心に国際的な基準が定められており，海上人命安全条約（SOLAS条約）等，船舶の構造，設備等の安全基準を船舶安全法（昭8法11）及びその関係省令において規定している。SOLAS条約において，船舶の航行の安全に係る技術革新等に対応し，常に見直しが行われており，船橋視界の確保に関する適用範囲等，我が国も国内法令の整備を行った。

## 2 重大海難事故の再発防止

平成12年に発生した沖合底びき網漁船「第五龍寶丸」転覆沈没事故を受け，13年に同種事故の再発防止対策及び今後の課題に関する提言を取りまとめた。この提言を受け，再発防止対策として，「漁船の復原性の明確化」，「船体構造設備の改善」及び「操業中の安全な作業，操船の実施」について漁業関係者に対し指導した。また，その他の漁種の船舶の復原性についても引き続き検討をしている。

## 3 危険物の安全審査体制の整備

我が国における危険物の海上輸送に関する安全規制を的確に実施するため，IMOが定めた国際的な安全基準（IMDGコード，IBCコード等）を国内法令に取り入れている。また，IMOにおける安全基準の策定にあたり，我が国も国際的な海上輸送安全の確

## 第 5 節 各種船舶等の安全対策の充実

## 1 小型船だまり，フィッシャリーナ等の整備 (1) 小型船だまり，ボートパーク等の整備

港内における小型船舶の安全を確保するため，小型船だまり等の整備に当たっては，その利用船舶が小型であることを考慮して，より高い静穏度が確保されるよう努めた。特に，漁船等の小型船舶と大型船舶が共に利用する港湾にあっては，小型船だまり等を港内の適正な位置に整備することとし，小型船保に寄与すべく，積極的に参加している。

## 4 船舶の検査体制の充実

近年，船舶技術の高度化やその安全性への社会的関心の高まりに的確に対応するため，外部有識者からなる「船舶安全評価委員会」を設置し，国の安全審査体制の充実強化を図った。また，船舶起因の大気汚染防止のため窒素酸化物等の放出量確認等が国際的に義務化されており，これに合わせて船舶検査体制の充実に努めた。

## 5 船舶の安全管理の向上

国際安全管理規則（ISMコード）が平成14年7月に完全適用になったことから，制度の円滑な実施体制の整備を図るとともに国際的な協力体制の構築に努めた。

一方，ISMコードの強制化がなされていない内航船舶についてもISMコードと同等な認証制度（船舶安全管理認定書交付規則（平12運輸省告示274））を制定しており，この制度の実施体制の整備拡充等を図った。

## 6 外国船舶の監督の推進

SOLAS条約等に基づき，我が国に入港する外国船舶に対し，船舶の構造・設備等のハード面に関して外国船舶の監督（PSC）を実施した。

舶とその他の船舶との分類を図った。

また，放置艇問題を解消し，港湾の秩序ある利用を図るために，既存の静穏水域の護岸前面等を活用し，必要最低限の施設を備えた簡易な係留・保管施設であるポートパークの整備を推進するとともに，プレジャーボートの安全な活動拠点となるマリーナ等の整備を促進した。
平成13年度 補助金等の概要

平成13年2月

財務省主計局