南港区

南港区位于中华民国台北市东南侧，为台北市人口最少的行政区，近年来投入许多重点建设如高铁南港站、南港金融园区、南港软体园区与南港展览馆，中央研究院也设于此区。

本区的旧-{庄里}-为台北市极东点，为台北市重要农业地带之一；2010年台北市举办台北国际花卉博览会而制定区花，南港区为桂花，台北市政府民政局也特别制作区花版门牌。

南港之名，系与基隆河对岸的汐止区「北港」相对。清治时期称此地为南港仔嘴街，境内主要人口集中在今天南港、三重、中南等里之间，旧名南港仔嘴街。

南港与「水转脚」、「水返脚」（今汐止），于基隆河的两岸形成交界处，自然造成的「港仔嘴」。最早的南港聚落，位于今捷运南港展览馆站侧，即南港路一段10巷（已拆除）至30巷间之间。昔日舟楫往来，河港的功能健全，

早在明郑时代已筑有基础公路，清朝光绪年间刘铭传开通台北－基隆间铁路，位于原公路南侧开纵贯铁路，成为东西交通干线。惟清治时期仍惯以水运，且南港人口有限难有发达。

1885年，福建安溪人王水锦和魏静时来台，赴台北府淡水厅大内樟脑寮（今台北市南港区大坑一带），发现本地气温、雨量、土质等相当适合茶树的生长，于是引进茶 树在该处种植，使南港成为台湾包种茶的发源地。

台湾日治时期南港划归为台北州七星郡-{内湖庄}-，1931年台北到基隆间的公路通车，南港仔嘴被纳入北基公路一环，完成水路、铁路和陆路的交通主干。

日治末期，南港茶业日渐没落，煤矿与砖瓦业正蓬勃兴起，煤矿区大致分布旧庄里及九如里，砖瓦业分布东新-{庄}-仔（今玉成、西新里）。

台湾战后时期初此地行政整编时，被正式划入为台北县隶内湖乡，1946年7月6日与内湖乡分治，设立南港镇公所，直到1968年7月1日随临近之景美镇、内湖乡、木栅乡、暨归属于阳明山管理局之士林镇、北投镇等乡镇划入升格后之院辖台北市，南港镇亦于1968年7月1日因划入台北市而改制为「南港区」。

1950年代煤矿与砖瓦业逐渐没落；1956年，台湾省政府为振兴南港经济，指定南港为工业区，吸引许多厂商到南港投资设厂，有南港轮胎、台湾肥料公司南港厂、南隆铁工厂、侨泰兴企业南港面粉厂、联华实业面粉厂、国产实业建设、利百代国际实业、启业化工厂。工厂迁入带给南港繁荣，但也因工厂排放浓密黑烟，使南港成为人们口中的「黑乡」名遐北市。

1954年经中央研究院院长朱家骅多方奔走，同年开始进行在台复院计划，首先「植物研究所」在台复所，次年成立「近代史研究所」及「民族研究所」筹备处。南港近年来因为政府不断推动大型公共建设下，捷运板南线、南港软体园区、南港展览馆等大型计划陆续改变南港风貌，未来还有高铁通车、文化部北部音乐流行中心及国家生技研究园区，势将继续南港轮廓。

2016年7月1日：随著台湾高速铁路「南港－台北」段正式通车而启用。

南港位于台北盆地的东缘，辖20里，454邻。清治时期地理位置刚好在基隆河下游南岸，南港地处台北市的东南方，基隆河下游南岸，南港山脉的北侧。南半部为丘陵，海拔400公尺上下。北半部基隆河，其南岸为小平原，呈东西走向，渐西渐阔，人口多分布于此。

相邻的行政区：北边为台北市内湖区（以基隆河中心线为界），东边是新北市汐止区（以大坑溪为界），南边为台北市文山区及新北市深坑区、石碇区（以大坪山(福寿)为界），西界以旧八张犁截水道至西部纵贯铁路与台北市松山区为界、另以中坡南、北路接福德街至姆指山山脊与台北市信义区为界。全区面积约21.8424平方公里。
共20里，分别如下：