问题是中国的高速铁路系统为何比其他国家高铁系统成本低廉？这种成本优势依靠的是什么？,简单的描述是补充问一个：该成本优势能成为中国高铁产业长久的发展动力吗？,正文为1人工成本低，制造在国内比有高铁制造行业的德日法瑞都低，但是如果在国外来点成本就未必了。销售价格中不仅包含制造还有售后，部分易损配件和技术成本，因为售后也是中国人，配件在国内合资企业大规模生产后成本也应当有所降低，同时技术来源于山寨学习，研究成本也低。2现在高速列车和基础设施（供电网，钢轨，信号设备等）都是全球采购，我们国家体量大，采购成本压低相对容易。国内目前的一级供应商是南北车，铁科院等，主