问题是为何不将一些距离城市近的铁路规划为通勤铁路？,简单的描述是比如日本，韩国和台湾地区都将铁路通勤化，为何不能将北京周边，上海周边等地的铁路建成通勤铁路？,正文为通勤一般和干线铁路是分开规划的 国内50年代后的政策大多是修建干线铁路 解放前修建的铁路有很多曾用做通勤用途，特点就是站点密 这些线路中的很多后来在提速的时候被改造为干线