飞行表演，飞豹合适吗？真想不通为什么通用航空大会要展示飞豹，用大 ,简单的描述是真想不通为什么通用大会要展示飞豹，用大孔老爷子的话：飞豹机动性不如战斗机，翼载太高，容易失速，观赏性不行还危险。要是来个低空超音速，观众耳朵还受不了……,答案是    理论上说，任何飞机都能进行飞行表演，我们不是常见A380在航展上费劲地扭动着肥硕的身躯进行飞行表演嘛，还有B2和B52什么的。当然，这肯定没战斗机飞能好看。但要这么说的话，小型螺旋桨飞机所能做的许多机动动作，世界上任何战斗机看了都只能望洋兴叹！    关键是各有各的飞法，各有各的看头，这要求飞行员和观众都要对所表演的飞机有较深的理解。如果飞行员过多照顾只看热闹的观众，做些不自量力的动作，那就危险了。当然，飞什么动作不可能是飞行员即兴而为，都是经过团队反复认证和研究的，在精彩性与安全性之间找个平衡。    我仔细看了那段坠机的录像，发现传说中该机是在做俯冲时没拉起来坠毁的说法纯属扯蛋，因为在那么低的高度任何飞机都不敢做俯冲，天王老子也拉不起来。当时这架飞豹应该是在做一个盘旋，准备转回来再通场。从其机身倾斜的角度看，这个盘旋并不是很急。但突然就在没有任何征兆的情况下机头掉转坠落了，这显然是因为失速造成的，并且已经进入了危险的尾旋。    至于为何突然失速，从画面中看不出来，也许是突然遭遇鸟撞，或者是机械故障造成发动机突然停车，通常情况下这对双发的飞豹不是致命问题，但如果赶上超低空，又赶上速度上冗余度很小，那就猝不及防了。也有人猜是否飞控软件出了问题，但我认为可能性很小，因为这是早就定型的飞机。反正并不是因为飞豹这种机动性有限的飞机飞了过高难度的动作而失控造成的失速。唯一的人为可能，就是飞行员在做大半径盘旋这么简单的动作时速度过低，但这实在太不可思议了，没人比试飞院这些家伙更清楚飞豹的包线是什么样的。    在这么低的高度，是没有任何机会改出尾旋的，除了立即跳伞别无它法。可以很清楚看到，第一只伞是在坠地前两秒钟左右弹射出来的，并且当时并不是垂直而是已经略呈倒扣状态，飞行员是在超低高度斜射向地面的。居然生还了，公道地讲，HTY—2C弹射座椅的表现算是相当不错了，这个弹射状况跟俄国人K－36那次航展上的表演差不多。何况这个型号的弹射座椅远不是我们最好的。    此次造成一名飞行员牺牲，主要是没能及时下决心弹射逃生。连第一个都没来得及完全打开降落伞，第二个就更表提了。我猜，也许是飞行员的第一反应是试下能否挽救飞机，或者至少控制飞机避免落入人群密集区，所以当他们发现这均无可能时，剩下的逃生机会已经很小了。我军经常宣传挽救飞机或者控制飞机落在安全区域的事迹，这肯定对飞行员是种压力，因此第一反应不是自己如何逃生。上次中俄军演坠毁的那架飞豹也许是出于同样的情况，毕竟在国外表演，压力更大，能挽救就会尽全力。是否应优先考虑飞行员逃生，这是另一个问题，但牺牲飞行员们这种努力到最后时刻的精神还是令人肃然起敬的。    说到这次为何让飞豹做表演，又是由试飞院承担，这显然与航展主办地在西安有直接关系。毕竟飞豹出自那里，试飞院也设在那里，哪有自家兄弟都不来捧场的道理！    总之，飞豹还是可以做飞行表演的，试飞院承担也没问题，这都不是需要追究的。关键是无论什么航展，无论什么飞机，飞行表演都要量力而行，要加强组织，周密安排。这次事故的原因一定要查清楚，然后有针对性的制订改进措施。比如机械故障那就得加强平时保养，鸟撞就得加强驱鸟工作，弹射出来还造成伤亡就得更换更先进座椅，未及弹射就得在弹射决策上优先程序。。。。     但我不赞成网上有人因此将飞豹战机、其弹射座椅或飞行员技术一棍子打S。事故谁不出啊？能及时和深刻地吸取教训就行。我们军友做不了勇敢的飞行员，但能理解飞行是种勇敢者的职业也是种善良！谁要心理承受能力太脆弱，就表来充大国的军迷。