愛丁堡號輕巡洋艦

愛丁堡號輕巡洋艦（HMS Edinburgh）是英國皇家海軍的一艘城級輕巡洋艦（Town-class），也是被稱為愛丁堡亞級（Edinburgh sub-class）的最後兩艘城級輕巡洋艦中的第一艘。愛丁堡號在第二次世界大戰中服役，經歷了許多戰鬥，特別是在北海和北冰洋，1942 年在北冰洋被德國潛艇擊沉。

效能

愛丁堡號由斯旺亨特與威格姆理查森公司（Swan Hunter & Wigham Richardson）在泰恩河畔紐卡斯爾建造，1936 年 12 月 30 日鋪下龍骨。愛丁堡號是一艘快速巡洋艦，全長 613.6 英尺（187.0 米），寬 64.9 英尺（19.8 米），吃水 22.6 英尺（6.9 米）。由四臺帕森斯（Parsons）齒輪減速蒸汽渦輪機驅動四軸，蒸汽由四臺海軍部三鼓式鍋爐提供，總功率 82500 軸馬力（62 兆瓦），排水量 10635 噸，設計航速 32.25 節，最高航速達 33 節。續航 14 節航速時為 8000 海里。

作為輕巡洋艦，這艘戰艦裝有強大的武備，包括 12 門 BL（Breech Loading，後裝）6 英寸（152 毫米）口徑 50 倍徑 Mk XXIII 炮，12 門（後來變為 8 門）QF（Quick-firing，速射）4 英寸（101.6 毫米）口徑高射炮（AA）（這一級輕巡洋艦裝有英國巡洋艦中最強大的 4 英寸炮組），16 門 QF 2 磅（口徑 40 毫米）砰砰炮（Pom-pom guns），8 挺 0.5 英寸（12.7 毫米）口徑維克斯（Vickers）機槍。還裝備了兩座三聯裝 21 英寸（533 毫米）魚雷發射管來增加攻擊力。

愛丁堡號被設計成非常現代化的戰艦，配備了新式的雷達陣容和火控系統，能夠攜帶多達三架超級馬林公司（Supermarine）海象式（Walrus）水上飛機用作偵察，雖然多數時間只攜帶兩架。

愛丁堡號的裝甲厚度為主裝甲帶 4.88 英寸（124 毫米），最薄處 1.5 英寸（38.1 毫米），是英國輕巡洋艦中最厚的。如同戰列巡洋艦一樣，輕巡洋艦被設計成航速夠快來避免被擊中，而不用像當時在戰列艦上那樣的厚重灌甲。

戰時經歷

愛丁堡號於 1938 年 3 月 31 日下水，1939 年 7 月 6 日服役後立刻被分配到蘇格蘭斯卡帕灣的皇家海軍本土艦隊（Home Fleet）第 18 巡洋艦分艦隊（18th Cruiser Squadron）。1939 年轉屬第 2 巡洋艦分艦隊（2nd Cruiser Squadron），在亨伯分隊（Humber Force）服役。

當 1939 年 10 月 16 日德國空軍首次襲擊羅賽斯（Rosyth）的海軍基地時，仍然在福斯灣的愛丁堡號遭受了輕微損傷，但未被直接命中。

愛丁堡號於 10 月 23 日離開羅賽斯，負責護送來往於挪威納爾維克的船隊。當 11 月 23 日輔助巡洋艦拉瓦爾品第號（HMS Rawalpindi）在護航中被擊沉時，愛丁堡號離開船隊去尋找德國的通商破壞艦，沙恩霍斯特號戰列巡洋艦。雖然責任重大，但搜尋沒有成功，愛丁堡號又回到護航任務中。

1940 年 3 月 18 日，愛丁堡號到達泰恩河，開始一直持續到 10 月 28 日的漫長整修。整修結束後，愛丁堡號被重新分配到第 18 巡洋艦分艦隊，11 月 18 日離開克萊德（Clyde）的法斯蘭（Faslane）海軍基地，為 WS4B 船隊護航，在 11 月 12 日返回斯卡帕灣之前一直護送到弗里敦。聖誕節前不久，愛丁堡號隨胡德號戰列巡洋艦、驅逐艦伊萊克特拉號（HMS Electra）、回聲號（HMS Echo）、冒險號（HMS Escapade）、和哥薩克號（HMS Cossack）前去攔截一艘正突入北大西洋的德國水面襲擊艦。在海上花費了包括聖誕節在內的一週後，有關報告被證明是不實的，愛丁堡號在跨年夜回到港口。

在 1940 年冬季，愛丁堡號還參加了本土艦隊的一些小型行動。1941 年 3 月下旬，愛丁堡號護送 WS7 船隊遠航中東，4 月 15 日返回斯卡帕灣。這月下旬，在丹麥海岸外支援了一系列佈雷任務。1941 年 5 月 4 日，支援了盟軍對德佔羅弗敦群島的襲擊行動，即雙刃大刀行動（Operation Claymore）。

愛丁堡號在追獵德國戰列艦俾斯麥號的行動中也扮演了次要角色。1941 年 5 月 22 日，愛丁堡號在比斯開灣巡邏時截獲了德國船萊赫號（SS Lech）。隨後，愛丁堡號被派遣到向佈雷斯特的航線上攔截並跟蹤俾斯麥號，但俾斯麥號未到達該區域。

6 月 1 日，愛丁堡號被派去接替赫米昂號輕巡洋艦（HMS Hermione）在丹麥海峽巡邏的任務。任務平安結束後，受命護送另一個前往中東的船隊 WS9B，並於 7 月初再次停靠在直布羅陀。該月晚些時候，愛丁堡號參加了向馬耳他輸送物資的物質行動（Operation Substance），於 7 月 24 日到達馬耳他。第二天，愛丁堡號在一架德國魚雷轟炸機的攻擊中死裡逃生。軍艦沒有受到損害，並繼續航行回到克萊德。

1941 年 8 月，愛丁堡號護送 WS10 船隊到南非的西蒙斯敦（Simonstown）。稍後於 9 月 28 日作為戟行動（Operation Halberd）的一部分再次到達馬耳他，不久後回到直布羅陀。1941 年 10 月 1 日載著補給和戰俘從直布羅陀啟程前往克萊德。在法斯蘭維修後，於 11 月間重新加入本土艦隊，在冰島巡邏。

1941 年 12 月，愛丁堡號為向蘇聯運輸物資的北冰洋護航隊護航。1942 年 1 月開始在泰恩河整修，直到 3 月 4 日，再次去冰島 - 法羅群島巡邏。

愛丁堡號護衛了 QP4 和 PQ13 兩個船隊，3 月 28 日返回斯卡帕灣。4 月 6 日又離開斯卡帕灣，為前往摩爾曼斯克的 PQ14 船隊護航。PQ14 的 24 艘運輸船中 16 艘被不合時令的海冰和壞天氣逼回冰島，一艘被德國潛艇擊沉。愛丁堡號護送其餘七艘於 4 月 19 日到達摩爾曼斯克。

最後的航程

愛丁堡號作為 QP11 護航隊指揮官海軍少將斯圖爾特・博納姆・卡特（Stuart Bonham Carter）的旗艦，於 4 月 28 日離開摩爾曼斯克，QP11 有 17 艘運輸船。4 月 30 日，由海軍上尉馬克斯 - 馬丁・泰歇特（Max-Martin Teichert）指揮的德國潛艇 U-456 號發射魚雷擊中愛丁堡號的右舷。早先，德國空中偵察已經提醒這艘已是第五次巡邏的潛艇注意護航隊。愛丁堡號開始嚴重傾斜，但艦員迅速關閉了，使巡洋艦沒有立刻沉沒。不久之後，U-456 發射了第二枚魚雷，擊中艦艉，擊毀了操舵裝置並造成了嚴重損害。

驅逐艦遠見號（HMS Foresight）和三艘掃雷艦薄紗號（HMS Gossamer）、鷂號（HMS Harrier）、輕騎兵號（HMS Hussar）試圖將愛丁堡號拖回摩爾曼斯克，一路上，愛丁堡號不斷受到德國魚雷轟炸機的襲擊。5 月 2 日，愛丁堡號在拖曳和自身動力下以極慢的速度來到熊島附近時，遭到 Z-7“赫爾曼・舍曼” 號、Z-24 號和 Z-25 號三艘德國驅逐艦攻擊。

愛丁堡號解開拖纜，開始繞圈航行。雖然火炮組織混亂，仍向德艦開火。第二次齊射對 Z-7 號形成跨射，對其造成嚴重破壞，迫使其艦員棄船。愛丁堡號的護航艦隻驅散了 Z-24 號和 Z-25 號，但愛丁堡號舯部被一條錯過原目標的魚雷擊中，與 U-456 號擊中愛丁堡號的第一條魚雷恰好相對。愛丁堡號舯部現在只有甲板和龍骨還連在一起，隨時可能折斷，於是艦員棄船，440 名轉移到薄紗號，大約 400 名轉移到鷂號。兩名軍官和 56 名其他軍銜的艦員在襲擊中陣亡。掃雷艦果敢的行動使德軍誤判了他們所面對著的軍力。

鷂號用 4 英寸火炮射擊，試圖擊沉愛丁堡號，但擊中 20 發炮彈也未奏效，在其側面投擲深水炸彈也無濟於事。最終，遠見號用最後一枚魚雷（其餘的已向德國驅逐艦射出）擊沉了愛丁堡號，發射魚雷的指揮官大衛・洛拉莫後來成為海軍中將大衛・洛拉莫爵士（Vice-Admiral Sir David Loram）。

艦上的黃金

這次遠航時，愛丁堡號攜帶了 4.5 長噸（4570 千克）的黃金，是蘇聯向盟軍支付的部分貨款。465 塊金條分裝在 93 個木箱中，位於右舷有裝甲保護的彈藥庫內，靠近第一發魚雷的命中點。當時，這批黃金估計價值 150 萬英鎊。

1954 年，英國政府授權裡司登・比茲利有限公司（Risdon Beazley Ltd.）打撈愛丁堡號。但該專案被擱置，原因是與蘇聯的關係緊張。1957 年，沉船被指定為戰爭公墓（war grave），這個麻煩使打撈嘗試變得遙不可及。

1970 年代後期，對愛丁堡號沉船的興趣被重新喚起，英國政府越來越急於收回這批金條，不僅是由於它的價值，也是由於日益增長的對以下兩種情況的擔心：沉船被私自洗劫，或者更糟的，被較為靠近的蘇聯所打撈。

在 1980 年代初，經驗豐富的潛水員凱斯・傑索普（Keith Jessop）為他的公司傑索普海事（Jessop Marine）獲得了愛丁堡號的打撈權。傑索普的辦法是使用複雜的切割裝置，比起其他公司使用炸藥的方法，這被認為對戰爭公墓更加合適。

1981 年 4 月，傑索普海事的打撈船達姆託號（Dammtor）開始在巴倫支海尋找這艘沉船。僅僅 10 天以後，達姆託號在大約處發現了沉船，在蘇聯科拉半島海岸北北東（NNE）約 400 千米處，深度約 245 米（800 英尺）。達姆託號使用專用攝像機拍攝了沉船的詳細影像，使傑索普和他手下的潛水員能夠仔細計劃打撈行動。

當年晚些時候，8 月 30 日，潛水支援船斯蒂芬尼託姆號（Stephaniturm）抵達現場，打撈行動展開。一些潛水員在打撈中受傷，但 9 月 15 日，一名潛水員進入彈藥艙並帶回一塊金條。10 月 7 日的惡劣天氣迫使潛水作業中止前，已經撈起 465 塊金條中的 431 塊，價值當時已超過 4300 萬英鎊。另有 29 塊在 1986 年的後續打撈行動中撈起。但仍有 5 塊下落不明。