Samantha912/NLP_A2_WTH huggingface dataset:
全民快樂有 go 正

《全民快樂有 go 正》（英語：Happy Go Go Go）是大東影藝製作、中華電視公司監製的臺灣綜藝節目。該節目自 2009 年 3 月 7 日起的每星期六 20 時整至 22 時整（臺灣時間）於華視主頻道播出，2009 年 9 月 11 日起改成每星期五 20 時整至 22 時整（臺灣時間）播出。該節目是《快樂有 go 正》的續作，節目中的特點，除了沿襲《快樂有 go 正》一部分的單元外，一度新增《快樂有 go 正》沒有的單元。

主持人

初期主持人為謝震武、劉真、唐從聖。2009 年 5 月 30 日起，原在固定班底中的阿 Ben、張克帆、王彩樺及白雲加入主持群。固定班底如 NONO、包偉銘、Terry、宋新妮等，也都會固定或不定時於此節目現身登場。

節目單元

茲列出該節目曾播映之單元。

2.1 各說各話

2009 年 6 月 20 日起推出的新單元。是沿襲自《快樂有 go 正》的「招牌單元」之一，保留了前節目的規則。本單元仿自《綜藝萬花筒》的〈各說各話〉單元，主要有三到四位演員，分別以搞笑的方式合演一齣短劇，演述一個法律問題的情境，再說出各自代表的答案。來賓從這些演員的說詞中，選出一個答案。謝震武會先詳細講解，然後公佈答案。謝震武公佈答案後，來賓無論答對或答錯，均不會有處罰與獎勵。

例如：「是否可以從國外帶回著作權產品？」答案是：「可以帶，但只能帶一份。」其他選項有「不限制數量」、「限制五份」或「不可以帶」等答案。

2.2 事實勝於雄辯

〈事實勝於雄辯〉是沿襲自《快樂有 go 正》節目的「招牌單元」之一，保留了前節目的規則，同樣也是由一些人，以詼諧的方式，表現出一些法律問題。

每集〈事實勝於雄辯〉的題數不一定，而每次演員們演到一定的進度後，由主持群任何一人喊「定格」，並由謝震武律師提問問題，通常「符合」或「是」者為「事實」、「不符合」或「否」者為「雄辯」。此時，參賽來賓就必須選擇該問題是否符合標準答案。參賽來賓選擇「事實」或「雄辯」，則是站在小矮柱上，選擇完畢後，等待謝震武講解，並公佈答案。與《快樂有 go 正》一樣，若是答案為「事實」者，謝震武就會說：「所以，『事實』是對的！來，請處罰『雄辯』！」反之若答案為「雄辯」者，謝震武就會說：「所以，『雄辯』是對的！來，請處罰『事實』！」而選錯選項的來賓，就必須接受從地面竄出約五到十秒的乾冰，作為「懲罰」。同〈爆笑寫真館〉，答對者無實質獎勵。

第十集起，製作單位開放現場觀眾上臺同樂。每一題可由其中任兩位現場觀眾當中的一位選擇「事實」，另外一位選擇「雄辯」。若答錯者，同樣也會有從地面竄出約五到十秒的乾冰作為「懲罰」，不能獲得獎品；反之對者，可以獲得製作單位精心準備的禮品。

2.3 爆笑寫真館

〈爆笑寫真館〉是由現場來賓共同「演出」於「一張照片」的一個單元，此單元從第一集開始正式播出。唐從聖於該單元，自稱「瞎掰從」，並且搭配奇特的造型。

此單元是由一群來賓，均必須盡量以「靜止不動」的樣子，於一個「框」內，呈現出事發前的兩個時間單位，與事發後的一個時間單位（或者三張均為事發前照片），三張「照片」不會完全相同，故須由其他未演出的參賽來賓作答主持人所發問的問題。

由於是真人演出的「照片」，而「人物」又不能隨意移動，因此有時候唐從聖會拿著一根棒子，並「亂入」到該「照片」內，對著事件內的「人物」玩「戳戳樂」或「指指點點」，即使說出的話或一些表情容易讓「人物」，甚至「人物」會因為受到外力的刺激或感到疼痛，「照片」中的「人物」，也不能反應太大，或者吭一聲，仍然必須保持靜止狀態。

而主持人也會請演出「事發後」的「人物」進行「倒帶動作」（rewind），此時「照片」內的「人物」，就會變成「影片模式」（video mode），將事情「還原」成最初事發前的狀態，並由主持人「下令」，開始「播放」模式（play mode）。所以，每一位飾演照片中「人物」的演員，必須要熟悉怎樣呈現於該張「照片」時的姿勢。

如果猜題來賓答錯題目，會有從背後噴出的乾冰約二至三秒，作為懲罰；而猜對者無實質獎勵。

下列的集數，各別以「事發前二張照片與事發後一張照片」，以及「事發前三張照片」為例子：

第一集的第一個事件，發生場景位於醫院內，其問題是「哪一位得到了痔瘡」，其中，有由張克帆、鍾欣凌，以及王耀慶等人飾演的病人，還有醫生、護士小姐等人，共同呈現於一張「照片」中。而三個時間單位，是「事發前一分鐘」、「事發前十五秒」，以及「事發後三十秒」。根據三張照片的線索，答案是「鍾欣凌得到了痔瘡」。
第二集的第二個事件，發生場景位於餐廳內，其問題是「哪一位是第三者」，其中，有由高山峰、劉真、Terry、鍾欣凌、Jason、王彩樺、蔡頭（本名蔡斯文），以及包偉銘等人飾演的事件人物，共同呈現於一張「照片」中。其中三個時間單位，為「事發前五分鐘」、「事發前二分鐘」，以及「事發前一分鐘」。根據三張照片的線索，答案是「劉真是第三者」。

第十集之後無此單元。

收視率

下表列出 AC 尼爾森針對四歲以上觀眾調查之收視率。

說明： = 最高收視率、 = 最低收視率。

作品的變遷

C 全
歐化藥業

，不少都是歐化藥業出品。含克催瑪汝成份的膏

歐化藥業有限公司（Europharm Laboratoires Company Limited，簡稱歐化藥業），雅各臣科研製藥有限公司旗下，是香港一家藥品生產商，創立於 1986 年 7 月，其八千多平方米的中成藥及西藥製藥工廠位於大埔工業邨 香港歐化藥業有限公司資料香港科學園。歐化藥業於 2001 年榮獲優良藥品製造規範（簡稱 GMP）認證，整個生產程式有嚴謹的控制及監察，確保廠房在產品生產及品質監控方面達到國際級水平。除 GMP 認證外，歐化藥業更於 2016 年全面符合由 PIC/S 現時頒布的優良藥品製造作業規範，將產品質量標準提升至更高水平。歐化藥業生產的成藥包括水劑（包括口服及外用藥水）、片劑、膠囊、粉劑、軟膏（「護膚寶」）、灌腸劑及栓劑等。現有超過 300 名員工負責生產、品質控制、銷售及行政等。

藥物汙染事件

2009 年初，歐化藥業爆出藥物汙染事件，其生產的別嘌醇藥片「Purinol」因原材料受毛黴菌汙染。事件令超過四萬人需要緊急換藥，最後導致 8 名本身患有血癌或淋巴癌的病人死亡。歐化藥業其後承認四項「售賣人類不適合使用藥物」罪名，罰款二十萬港元。

主要客戶

瑪麗醫院
東區醫院
伊利沙伯醫院
聯合醫院
威爾斯醫院
屯門醫院
仁安醫院

相關資料

雅各臣科研藥業
李眾勝堂
龍井鄉

龍井鄉可以指：

地名

龍井區：臺灣臺中市的一個行政區名，臺中縣市合併前舊稱為龍井鄉
龍井鄉 (信陽市)：河南省信陽市平橋區下轄的一個鄉
龍井鄉 (巫山縣)：重慶市巫山縣下轄的一個鄉
龍井鎮：貴州省遵義市仁懷市下轄的一個鎮，原為龍井鄉
龍井侗族仡佬族鄉：貴州省銅仁市石阡縣下轄的一個鄉
半鋸齒鯊

半鋸齒鯊（英文：Snaggletooth shark，學名：Hemipristis elongatus，亦稱半沙條鯊、尖鰭副沙條鮫、歪牙鯊），沙條鮫科半鋸齒鯊屬，主要分佈於太平洋、印度洋地區。半鋸齒鯊喜生活於溫暖之海岸邊。

特徵

半鋸齒鯊的上部牙齒呈三角形，長有小鋸齒狀嚼咬邊緣，聯合齒幾乎對稱，而側面齒則從中央逐漸偏離。下部齒較其餘牙齒細長，根為 V 形。
橋頭鄉

橋頭鄉可以指：

橋頭區，臺灣高雄市下轄的一個區，原為高雄縣橋頭鄉。
2006 年亞洲運動會羽毛球比賽

2006 年亞洲運動會羽毛球比賽為第十五屆亞洲運動會的其中一項競賽專案，共產生七面金牌；賽事於 2006 年 11 月 30 日到 12 月 9 日在卡達多哈舉行，比賽將實行世界羽聯 21 分制每球得分制。

賽事資料

1.1 比賽安排

賽事包括：男子團體、女子團體、男子單打、女子單打、男子雙打、女子雙打及混合雙打七個專案。

參賽運動員

本屆羽毛球比賽共有來自 20 個國家 / 地區的 162 名運動員參加，具體分佈如下：

賽程

獎牌榜

4.1 國家獎牌榜

4.2 專案獎牌榜

賽事結果

5.1 男子團體

5.2 女子團體

----

5.3 男子單打

準決賽及決賽

----

5.4 女子單打

準決賽及決賽

----

5.5 男子雙打

準決賽及決賽

----

5.6 女子雙打

準決賽及決賽

----

5.7 混合雙打

準決賽及決賽
北部新區 (重慶市)

北部新區是中國重慶市下轄的一個經濟管理區，設立於 2001 年。北部新區面積 130 平方公里，管轄渝北區的人和街道、天宮殿街道、大竹林街道、鴛鴦街道、翠雲街道、禮嘉街道。

2016 年 2 月 24 日，重慶市撤銷北部新區，其職能劃歸兩江新區。

交通

1.1 公路交通

有成渝高速環線、新成渝高速複線、渝鄰高速、渝萬高速 4 條國家級高速公路透過北部新區，另有機場高速和內環高速 A2\A4 透過北部新區。

1.2 鐵路

擁有一等客運站重慶北站，每日始發動車組 12 對，快速列車 27 對，直達快速集裝箱貨車 37 列。

1.3 港口

擁有寸灘保稅物流港區和重慶北港，年吞吐能力為中西部地區第一位。

1.4 航空

附近有重慶江北國際機場。
知識交換格式

知識交換格式（Knowledge Interchange Format，縮寫為 KIF）是一種針對計算機的語言，用於在不同的計算機程式之間交換知識。
阿拉伯航空

阿拉伯航空，或譯阿拉比亞航空（العربية للطيران，Air Arabia），是一家總部設在阿聯酋沙迦的廉價航空公司，是阿拉伯航空運輸組織的成員。該公司以沙迦國際機場和穆罕默德五世國際機場為樞紐，經營中東、北非、印度次大陸、中亞和歐洲等地共計 51 多個目的地的航線。

歷史與發展

2003 年 2 月，沙迦酋長、阿聯酋最高委員會成員，謝赫・蘇丹・本・穆罕默德・卡西米頒佈埃米爾法令，成立了中東地區首家廉價航空公司 —— 阿拉伯航空。阿拉伯航空在 2003 年 10 月 28 日開始運營，首飛航線為沙迦至巴林。2007 年初，阿拉伯航空成功面向公眾發售其 55% 的股份。

2009 年 4 月 29 日，摩洛哥阿拉伯航空在摩洛哥達爾貝達成立，宣佈自同年 5 月起以穆罕默德五世國際機場為樞紐，經營達爾貝達與若干歐洲城市之間的航線。摩洛哥阿拉伯航空由阿拉伯航空與摩洛哥當地的一傢俬營航空公司摩洛哥皇家快運航空以及巴林的 Ithmaar 銀行共同合作創辦、阿拉伯航空進行管理，專門經營阿拉伯航空的北非與歐洲之間的航線。

南亞方面，阿拉伯航空以加德滿都為新的次要樞紐，為該地區與中東之間的航線服務，並與尼泊爾的雪人航空簽署了合資協議。根據協議，兩家公司合資創辦一家新的廉價航空公司，稱為 “Fly Yeti”。受尼泊爾動盪的政局影響，Fly Yeti 自 2008 年暫停營業至今。

在 2008 年和 2009 年連續兩屆的 Skytrax 全球最佳廉價航空公司評選中，阿拉伯航空均位居中東地區第一位。

目的地

2003 年 10 月 28 日，阿拉伯航空成功首航巴林首都麥納麥之後，又在當月先後開通沙迦至大馬士革、科威特城、馬斯喀特、貝魯特等四條航線。2004 年上半年，阿拉伯航空將自己的網路擴充套件到卡達、埃及、斯里蘭卡、蘇丹、沙烏地阿拉伯等國，年底開通了至葉門首都薩那的航線。隨後幾年，其通航目的地均逐年增長。截至 2014 年 2 月，阿拉伯航空已經通達 28 個國家的 52 個目的地（含部分即將開通航線）。

阿拉伯航空暫時停飛的目的地有 3 個：哈薩克阿斯塔納、阿富汗喀布林和亞美尼亞埃裡溫。並且新開通中國烏魯木齊地窩堡機場航線

機隊

截至 2009 年 5 月，阿拉伯航空的機隊擁有以下飛機。

此外，阿拉伯航空已在 2007 年向空中客車公司訂購 34 架 A320，並附帶 15 架可選訂購。

阿拉伯航空已退役機隊包括兩架 A320 客機，註冊號分別為 A6-ABX 和 A6-ABY。
伊拉克航空

伊拉克航空（الخطوط الجوية العراقية，Iraqi Airways），是伊拉克的國家航空公司，也是中東地區歷史最悠久的一家航空公司，總部設在伊拉克首都巴格達。其樞紐機場為巴格達國際機場。伊拉克航空是阿拉伯航空運輸組織的成員。

歷史

伊拉克航空成立於 1945 年，是中東地區歷史最悠久的一家航空公司。在 50 年代 - 60 年代由於與蘇聯親近所以購買了一批蘇製客機，1970 年代改為購買美製客機。1974 年購買 3 架波音 707，並在 1976 年接手波音 727 與波音 747，並開通到北京及東京航線與大量歐洲航線。在 1980 年代由於美伊關係更加親近，所以訂購了更多的波音 727 與波音 737 和歐洲的空中客車 A310。在兩伊戰爭期間伊拉克航空中斷了部分航線，並受到美國的制裁以至於美國未向伊拉克交付部分波音 727。兩伊戰爭結束後伊拉克國民經濟受到損傷，由於美國與伊拉克關係戰後一直緊張伊拉克航空也難以在購買外國客機並直接導致 1990 年海灣戰爭爆發，伊拉克航空受到聯合國制裁，伊拉克航空轉移了部分客機直至 1992 年復航。

伊拉克戰爭之後，伊拉克航空宣佈重啟國際航線的計劃，並於 2004 年 10 月 3 日重開巴格達至安曼的航線。此後，伊拉克航空向其他航空公司租借客機以恢復部份航線，並在 2012 年宣佈訂購 30 架波音 737-800 和 10 架波音 787，同年接收一架波音 777-200LR 以及一架空中客車 A330。2013 年 3 月 5 日，伊拉克航空復航倫敦，同年 4 月 25 日使用波音 777-200LR 復航法蘭克福。

2014 年 8 月 23 日，伊拉克航空使用波音 777-200LR 開通巴格達 - 廣州 - 埃爾比勒 - 廣州 - 巴格達航線。

機隊

2.1 現役

截至 2023 年 8 月，伊拉克航空擁有以下機隊：

2.2 已退役

1970 年～2003 年曾服役機種
An-24
波音 707-370
波音 727-270
波音 737-270
波音 747-270C
波音 747SP
伊爾 - 76
2003 年後退役機隊
空中客車 A320-211
波音 727-270
波音 737-300
波音 737-700
波音 737-400
波音 757-200
波音 767-200
波音 767-300ER
中東航空

中東航空（طيران الشرق الأوسط；Middle East Airlines，簡寫：MEA）是黎巴嫩的國家航空公司，總部設在貝魯特，並以貝魯特 - 拉菲克・哈里里國際機場作為樞紐。

中東航空是阿拉伯航空運輸組織的成員。2006 年初，中東航空表達了加入天合聯盟的意願。在法國航空的贊助下，中東航空於 2012 年 6 月 28 日正式加入天合聯盟。

歷史

中東航空由薩伯・沙勒姆（Saeb Salam）於 1945 年 5 月 31 日成立，由英國海外航空（BOAC）提供營運及技術支援，於 1946 年 1 月 1 日，由 3 架 de Havilland DH.89A Dragon Rapides 飛機正式開始營運，首條航線是來往貝魯特與尼科西亞；稍後亦開辦伊拉克、埃及及敍利亞的航線。1946 年中，2 架 DC-3 飛機加入機隊。

1955 年，泛美航空取代英國海外航空成為中東航空的最大股東持有人。同年 10 月，引入一架 Vickers Viscount 飛機，並於 1957 年 6 月租賃首架 Avro York 貨機。1960 年 12 月 15 日，為數 4 架的哈維蘭彗星 4C 型客機陸續投入服務。

1963 年 6 月 7 日，中東航空與 Air Liban 合併，法國航空持有 30% 的股份，初期名稱為 Middle East Airlines Air Liban。同年，中東航空亦接管黎巴嫩國際航空（Lebanese International Airways），並引入卡拉維爾客機（Sud Aviation Caravelle）以更新機隊；同年 4 月，3 架波音 720B 投入服務，1966 年 1 月租賃一架維克斯 VC10 型飛機，1967 年 11 月引入波音 707-320C。

中東航空現有的名稱 Middle East Airways（MEA）在 1965 年 11 月透過完全與 Air Liban 合併而正式確立。雖然曾在 1967 年六日戰爭及 1968 年以色列黎巴嫩衝突中中斷運作，但很快就回復過來。1969 年 6 月 24 日，美國航空轉贈一架康維爾 CV-990A 客機予中東航空，恢復營運。1975 年 6 月，一架波音 747-200B 客機飛行貝魯特至倫敦航線服務。之後，因黎巴嫩局勢不穩，中東航空營運再次中斷，直至 1990 年局勢平定後才告恢復。

1993 至 94 年，空中巴士 A310 投入服務，稍後更多空中巴士的飛機（包括 A320、A321、A330 等）加入機隊。並於 2001 年進行重整。

2006 年 9 月 7 日，以色列終止對黎巴嫩為期 8 周的航空制裁，4 日後（9 月 11 日），中東航空恢復所有原有的航班升降。

中東航空於貝魯特國際機場引入自助辦理登機手續櫃位，同時準備與其餘 6 間阿拉伯地區航空公司組成地區聯盟，他們在貝魯特股票交易市場（Beirut Stock Exchange，BSE）的股價將有 10-20% 的浮動，並打算私有化。

黎巴嫩的中央銀行 Banque du Liban 持有中東航空 99.37% 的股權，是最大的股權持有人。截至 2007 年 3 月，共有僱員 2,437 人。

通航城市

截至 2012 年，中東航空的目的地如下：

2.1 亞洲

黎巴嫩
貝魯特（樞紐）
塞普勒斯
拉納卡
約旦
安曼
科威特
卡達
多哈
沙烏地阿拉伯
達曼
吉達
利雅得
阿拉伯聯合大公國
阿布扎比
杜拜

2.2 歐洲

丹麥
哥本哈根（季節性）
法國
巴黎戴高樂國際機場
尼斯（季節性）
德國
法蘭克福
希臘
雅典
義大利
羅馬達文西國際機場
米蘭馬爾彭薩機場
瑞士
日內瓦
土耳其
伊斯坦堡
英國
倫敦希斯羅機場

2.3 非洲

2.3.1 北非

埃及
開羅國際機場

2.3.2 西非

象牙海岸
阿比讓 - 阿比讓國際機場
迦納
阿克拉
奈及利亞
拉各斯
卡諾市

機隊

3.1 現役

截至 2015 年 5 月，中東航空的機隊如下：

3.2 退役

空中客車 A300
空中客車 A310
波音 747
波音 707-300
波音 720
蘇丹航空

蘇丹航空（الخطوط الجوية السودانية）是一家蘇丹的國家航空公司，總部設在蘇丹首都喀土穆。該航空公司以喀土穆國際機場為樞紐，主要經營國內航線以及北非、中東區域內的國際航線。蘇丹航空是阿拉伯航空運輸組織的成員。

歷史

蘇丹航空成立於 1947 年，首批飛機是 4 架哈維蘭鴿 8 座飛機。1952 年，蘇丹航空引進 7 架 28 座的道格拉斯 DC-3。這些飛機在飛往亞丁、阿斯馬拉、貝魯特、開羅、吉達等地的國際航線上服務。

1959 年，蘇丹航空加入國際航空運輸協會。後來，蘇丹航空成為非洲最早引進福克 F27 的航空公司。1970 年代，蘇丹航空開始引進波音 707 和波音 737；1980 年代引進福克 F50；1990 年代引進空中客車 A310。

2007 年，蘇丹政府對蘇丹航空進行私有化改革。改革之後，政府僅持有蘇丹航空 30% 的股份。新的投資者正在加強蘇丹航空的預訂系統、電子客票、電子值機等方面的技術升級。

2008 年 6 月 23 日，蘇丹民航管理局宣佈對蘇丹航空進行停飛，理由是違反民航安全要求。民航管理局表示這項決定與 6 月 10 日發生的蘇丹航空 109 號航班空難無關。但數小時後，蘇丹航空排除問題、申訴成功，獲准恢復飛行。

目的地

截至 2009 年 5 月 1 日，蘇丹航空共有 8 個國內目的地和 11 個國際目的地。

機隊

截至 2024 年 4 月蘇丹航空的機隊現有以下飛機：

事故及意外

1971 年 12 月 6 日，蘇丹航空一架註冊號為 ST-AAY 的福克 F27 飛機被劫持後在蘇丹城市蒂卡卡迫降，造成 9 名乘客和 1 名機組人員喪生，當時機上共載有 37 名乘客和 5 名機組人員。
1975 年 3 月 18 日，蘇丹航空一架註冊號為 ST-ADB 的哈維蘭客機在蘇丹辛賈失事。4 個乘客中僅有一人倖存，兩名機組人員均遇難。
1986 年 8 月 16 日，蘇丹航空一架註冊號為 ST-ADY 的福克 F27 飛機從蘇丹馬拉卡勒起飛，預定飛往喀土穆。飛機起飛後不久被蘇丹人民解放軍用地對空導彈擊落，機上 57 名乘客和 3 名機組人員全部遇難。
2003 年 7 月 8 日，蘇丹航空一架註冊號為 ST-AFK 的波音 737 飛機從蘇丹港起飛，預定飛往喀土穆。起飛 10 分鐘後，機組人員報告引擎熄滅，返航時在距機場 3 英里處墜毀。機上載有 106 名乘客和 11 名機組人員，僅有一名 3 歲男孩倖存。
2008 年 6 月 10 日，蘇丹航空 109 號航班由一架註冊號為 ST-ATN 的空中客車 A310-324 飛機執行，由約旦安曼起飛、經停敘利亞大馬士革後，抵達喀土穆。飛機在喀土穆國際機場降落時遇到惡劣天氣，衝出跑道。機上 214 名乘客及機組人員中共有 32 人遇難。
王九思

王九思，字敬夫，號渼陂，陝西西安府鄠縣人，明朝官員、文學家、戲曲家，明朝文壇前七子之一。

生平

弘治二年（1489 年）己酉科陝西鄉試第二十一名舉人，九年（1496 年）丙辰科進士。由翰林院庶吉士授檢討，正德初年，諂附劉瑾，調吏部主事，升郎中。劉瑾被誅後，降為壽州同知。不久又被追論，勒令致仕。

著作

擅長彈詞，工於詞曲，與李夢陽、何景明、徐禎卿等並稱 “前七子”。著有雜劇《沽酒遊春》、《中山狼》及散曲《碧山樂府》，詩文集《渼陂集》等。

家族

曾祖王琰，知縣；祖父王鉉，遇例冠帶；父王儒，府學教授。母劉氏，封孺人。重慶下。弟王九敘（弘治十七年舉人、貢士）、王九皋（義官）、王九峰（正德三年進士）。子王瀛，正德八年舉人，歷官羅江縣知縣、順天府通判。
敘利亞航空

敘利亞航空（الخطوط الجوية السورية；Syrian Airlines）是敘利亞的國家航空公司，總部設在大馬士革。該公司以大馬士革國際機場為樞紐，經營國內航線以及前往亞洲、歐洲以及北非等地共計 40 多個目的地的國際航線。敘利亞航空是阿拉伯航空運輸組織的成員。

歷史

敘利亞航空成立於 1946 年秋天。初期經營大馬士革、阿勒頗、代爾祖爾、卡米什利等國內航線。1950 年代逐步將網路擴大到貝魯特、開羅、多哈、巴格達、耶路撒冷、科威特城等地。同期，敘利亞航空的機隊迅速擴大：1952 年引進 3 架道格拉斯 DC-3；1954 年引進 4 架 Cushioncraft CC4；1957 年引進 4 架道格拉斯 DC-6。

1961 年，在敘利亞與埃及結盟的背景下，敘利亞航空曾與埃及航空合併為 “阿拉伯聯合航空”，但並未持續太長時間。1965 年，敘利亞航空作為創始會員加入了阿拉伯航空運輸組織。1967 年，敘利亞航空加入國際航空運輸協會。

1963 至 1964 年，敘利亞航空將國際航線擴充套件到雅典、慕尼黑、羅馬、巴黎、倫敦、沙迦、迪拜、德黑蘭、尼科西亞等地。1970 年代，其國際航線繼續在歐洲、亞洲和非洲範圍內擴大。1976 年開始引進波音 727 和波音 747SP。1970 年代及 1980 年代間，還引進了一批蘇聯客機，包括安 - 26、伊爾 76、雅克 - 40、圖 - 134、圖 - 154 等。1990 年代末，開始引進空中客車 A320。

航點

2.1 程式碼共享

敘利亞航空與以下航空公司簽訂程式碼共享協議：

委內瑞拉聯合航空
葉門航空

2.2 目的地

截至 2020 年 2 月 19 日，敘利亞航空共通達下列 14 個國家的 18 個目的地。

機隊

截至 2018 年 9 月，敘利亞航空的使用中機隊平均年齡為 16.0 年，詳情如下：

另外，敘利亞航空的機隊還包括不明數量的俄製 IL-76 以及西方的達索獵鷹 900、達索獵鷹 50、波音 747SP、波音 727-200 和直升機，但是由於敘利亞內戰影響停場或封存。

退役

波音 707-430
圖 - 154
道格拉斯 DC-6
衛宏

衛宏，字敬仲。自幼好學，年輕時與河南鄭興都學習古學，後又隨九江謝曼卿學《毛詩》，因而為《毛詩》做了訓詁。有一說為衛曾作《毛詩序》。後跟隨大司空杜林受《古文尚書》而作《訓旨》。此時濟南徐巡拜衛宏為師，後跟隨杜林學習，而徐巡也以儒學著名，從此儒學大興。漢光武帝時任議郎，官至給事中。餘事失考。

重要著述

《毛詩序》有大、小之分。

1.1 詩大序

1.1.1 一

《詩大序》比較全面地論述了詩歌的性質、內容、表現方法和社會作用等。其中許多觀點，對中國文化詩歌的發展，有很大影響。

它吸收了先秦時代「詩言志」的理論，指出「詩者，志之所之也」，並進而指出「情動於中而形於言，言之不足故嗟嘆之，嗟嘆之不足故永歌之，永歌之不足，不知手之舞之而足之蹈之也」，既闡明瞭詩歌的抒情特點及其與音樂舞蹈的相互關系，又指出了思想內容對形式的決定作用。

1.1.2 二

《詩大序》說明瞭詩歌與時代政治的密切關系。不同的時代有不同的作品，「治也之音安以樂，其政和；亂世之音怨以怒，其政乖；亡國之音哀以思，其民困」�，政治情況往往在詩歌的內容中反映出來。這對後來劉勰「時運交移，質文代變」，「文變染乎世情，興廢系乎時序」（《文心雕龍・時序》）理論的形式，有著重要影響。

1.1.3 三

《詩大序》總結了我國古代詩歌的體制和表現手法，提出了「六義」說，這對古代詩歌的分類，特別是對理解古代詩歌的藝術方法，提供了線索，而且對後世詩歌的藝術的發展起了很大的推動作用。其中的比、興二法，實質上是形象思維的方法，經後世一些優秀詩人，如陳子昂、李白、白居易等的實踐和發展，成為詩歌創作和批評的一條重要原則。

1.1.4 四

《詩大序》強調詩歌必須為統治階級的政治服務。它在說到詩歌的言情特點時，提倡「發乎情，止乎禮義」；談到詩歌的政治作用時，又強調「先王以是經夫婦，成忠孝，厚人倫，美教化，移風俗」；它的這種思想還集中突出地表現關於詩歌的社會作用的論述方面：「上以風化下，下以風刺上」，「故正得失，動天地，感鬼神，莫近於詩」。這一理論在政治上表達了統治階級對詩歌的要求，在思想上則是孔子「思無邪」，興、觀、群、怨，事父事君說的進一步發展。唐代韓愈「文以載道」，白居易「文章合為時而著，歌詩合為事而作」等理論主張，與此一脈相承。後世不少人以此作為詩歌創作和批評的原則，由此可見他對詩歌的創作有著長遠影響。

1.1.5 結論

它是先秦到漢這一歷史時期我國詩歌理論的總結。《毛詩序》有大、小之分。《詩大序》比較全面地論述了詩歌的性質、內容、表現方法和社會作用等。其中許多觀點，對詩歌的發展，有很大影響。

學術傳承

衛宏師承九江人謝曼卿，善《毛詩》，又為之《訓》。《後漢書》記載：東海衛敬仲，受學於曼卿。

謝曼卿，據《文獻通考》（馬端臨著）：“後漢有九江謝曼卿，善《毛詩》，又為之訓。東海衛敬仲，受學於曼卿。先儒相承，謂之《毛詩》。《序》，子夏所創，毛公及敬仲又加潤色。”《後漢・儒林傳》：“衛宏從謝曼卿受學，作《毛詩序》，善得《風》、《雅》之旨，至今傳於世。”

《歷代詩經著述考》（先秦 - 元代）（劉毓慶著）載：“《毛詩訓》，謝曼卿撰，佚。”

毛詩序作者的爭議

毛詩序的作者至今仍眾說紛紜

3.1 《四庫全書總目》說法

《詩序》之說，紛如聚訟。以為《大序》子夏作，《小序》子夏、毛公合作者，鄭玄《詩譜》也；以為子夏所序《詩》，即今《毛詩》者，王肅《家語注》也；以為衞宏受學謝曼卿作《詩序》者，《後漢書．儒林傳》也；以為子夏所創，毛公及衞宏又加潤益者，《隋書．經籍志》也；以為子夏不序詩者，韓愈也；以為子夏惟裁初句，以下出於毛公者，成伯璵也。

3.2 宋．蘇轍《詩集傳》說法

其言時有反復繁重，類非一人之詞者，凡此皆毛氏之學而衞宏之所集錄也。

3.3 說法三

轍取小序首句為毛公之學。不為無見。史傳言詩序者以後漢書為近古。而儒林傳稱謝曼卿善毛詩。乃為其訓。 衞宏 從曼卿受學。因作毛詩序。轍以為 衞宏所集錄。亦不為無徵。唐成伯璵作毛詩指說。雖亦以小序為出子夏。
突尼西亞航空

突尼西亞航空（الخطوط التونسية；Tunisair）是突尼西亞的國家航空公司，成立於 1948 年，總部設在突尼西亞首都突尼西亞市。該公司以突尼西亞 — 迦太基國際機場為樞紐，經營國內航線以及前往非洲、亞洲及歐洲一些城市的國際航線。突尼西亞航空是阿拉伯航空運輸組織的成員。

歷史

1948 年，突尼西亞政府與法國航空達成同意，建立了突尼西亞航空。於 1949 年開始服務。在 1957 年，法國航空把部分股份數目由降低，然後突尼西亞政府就成為最大股東。

1990 年，突尼西亞航空買了 2 架空中巴士 A320，並保持以前的塗裝。

1993 年 - 1998 年期間，突尼西亞航空開始擴充套件業務至歐洲，增加了往布拉格、布達佩斯、華沙、布拉迪斯拉發、里斯本、林茲、薩爾茨堡、格拉茨、莫斯科、貝魯特和斯德哥爾摩。但只有往貝魯特和斯德哥爾摩是正常的定期班次，往裡斯本是季節性班次，其他歐洲目的地都是包機班次。之後往莫斯科的航班還中止了。

1998 年 10 月 21 日，突尼西亞航空慶祝 50 週年成立，同時也開始了使用波音 727 型飛機。

1999 年，突尼西亞航空和法國航空簽署了一項協議，內容是組織聯盟。

空中巴士 A330 進入了突尼西亞航空機隊後，突尼西亞航空有可能會開設航班往加拿大蒙特利爾。

目的地

在 2008 年 9 月，突尼西亞航空共有 53 個目的地飛越非洲、亞洲和歐洲。

機隊

截至 2017 年 3 月，突尼西亞航空機隊平均機齡 15.1 年，擁有以下飛機：
狩蛛屬

狩蛛屬（學名：Diaea）是蟹蛛科（Thomisidae）的一種。

種類與分佈

本屬包括以下物種：
摩洛哥皇家航空

摩洛哥皇家航空（links=no；links=no）是摩洛哥的國家航空公司，總部設在卡薩布蘭卡。該公司以穆罕默德五世國際機場為樞紐，經營國內航線以及前往非洲、亞洲、歐洲及北美洲等地的國際航線。摩洛哥皇家航空是阿拉伯航空運輸組織及寰宇一家的成員。

歷史

1.1 早年

摩洛哥皇家航空 - 國家航空運輸公司成立於 1953 年，當時由 Compagnie Chérifienne de'l Air (Air Atlas) 及 Compagnie Chérifienne de Transports Aériens Air Maroc 合併而成，新組建的航空公司機隊由 6 架 Sud-Ouest Bretagne、4 架 C-46 運輸機、5 架道格拉斯 DC-3 和 2 架組成。這些飛機全為二手客機，曾於法蘭克福、日內瓦和巴黎等航線上營運。1957 年 6 月 28 日，擁有此公司 67.73％股份的摩洛哥政府起用了摩洛哥皇家航空這個名稱，同年開始營運朝覲航班。

1958 年，摩洛哥皇家航空機隊改由 4 架道格拉斯 DC-4、3 架道格拉斯 DC-3、7 架 Sud-Ouest Bretagne 及 2 架 C-46 運輸機，同年 5 月，訂購了兩架卡拉維爾客機。7 月，摩洛哥皇家航空向法國航空租借的 4 架洛歇星座 L-749 客機，籍此開辦了許多遠端航線，並且重新開辦 5 月暫停的瓦赫蘭－烏季達航線。洛歇星座 L-749 客機開始飛往直布羅陀，此機型的出現促使航空公司能將開始老舊的 DC-4 退役。

1.2 2000 年代至今

2018 年 12 月 5 日，摩洛哥皇家航空宣佈加入航空聯盟寰宇一家，成為聯盟的首位非洲藉成員。最終會藉於 2020 年 4 月 1 日正式生效。

航點

截至 2020 年 2 月，摩洛哥皇家航空共有 98 個航點。

2.1 程式碼共享

摩洛哥皇家航空與以下航空公司簽訂程式碼共享協議：

寰宇一家成員

美國航空
英國航空
西班牙國家航空
卡達航空
西伯利亞航空

機隊

截至 2020 年 2 月，摩洛哥皇家航空機隊如下：
天主聖三聖殿 (佛羅倫薩)

佛羅倫薩天主聖三大殿（Basilica di Santa Trinita）是義大利佛羅倫薩市中心的一座天主教堂，是 “Vallumbrosan” 修會的母堂，1092 年由一位佛羅倫薩貴族建立。附近是阿諾河上的天主聖三橋。現存的教堂是 1258–1280 時所建。

這座教堂大約有 20 個小聖堂，收藏了許多藝術傑作。其中最著名的是右側第 6 個小聖堂薩塞蒂小堂，弗朗切斯科・薩塞蒂是美第奇銀行的經理。其 15 世紀壁畫傑作由多梅尼科・基爾蘭達約（Domenico Ghirlandaio）創作，包括《聖方濟各》和《預言基督誕生》（ 1482 年至 1485 年），以及《三王來朝》（1485 年）。在入口處是《西比爾通知奧古斯都皇帝基督來臨》。其中一幅描繪《聖方濟各使墜落斯皮尼宮的男孩復活的奇蹟》。《方濟各接到教宗洪諾留的命令》放置在領主廣場。
庫克

庫克（Cook、Cooke）可以指：

蒂姆・庫克，蘋果現任 CEO
庫克 (姓氏)，英文姓氏
庫克 (澳大利亞國會選區)，澳大利亞新南威爾斯州的下議院選區
庫克郡，澳大利亞昆士蘭州的郡
庫克縣，若干以庫克為名的縣
庫克山，紐西蘭南島骨幹南阿爾卑斯山脈的最高峰
庫克群島，南太平洋群島
庫克海峽，紐西蘭北島、南島之間的海峽
Cook，英語「烹飪」之意
李肖聃

李肖聃，原名猶龍，號西堂，筆名星廬、桐園等。長沙人。

李淑一之父。為前清秀才，24 歲赴日留學，結識楊度、楊昌濟、楊樹達。1911 年畢業於日本早稻田大學。1913 年任司法部長梁啟超秘書。歷任北京政法專門學校、長沙商業專門學校、湖南大學教員，北平國學院教授、文學系主任。在長沙時，曾出面保護楊開慧，中華人民共和國成立後，毛澤東稱之 “老師”，任湖南軍政委員會顧問。著有《湘學略》、《麓西雜誌》、《星廬筆記》、《中國文學史》等。

育有一女李淑一。
天主聖三一橋

天主聖三一橋（義大利語：Ponte Santa Trinità）是義大利佛羅倫薩市中心一座跨越阿諾河的石灰岩橋樑，興建於文藝復興時期。天主聖三一橋是世界上最古老的橢圓型拱橋，長 32 米。相鄰的兩座橋樑是東側的老橋和西側的卡拉伊亞橋（Ponte alla Carraia）。

該橋由佛羅倫薩建築師 Bartolomeo Ammanati 興建於 1567 年至 1569 年。坐落在老橋下游的顯著位置，是佛羅倫薩中世紀街道規劃的重要環節。1252 年興建的木橋被 7 年後的洪水沖走，重建的石橋又被 1333 年的洪水摧毀。Taddeo Gaddi 的五拱石橋毀於 1557 年的洪水，於是興建 Ammanati 的石橋。1608 年，橋上增建了四季雕塑，以慶祝科西莫二世・德・美第奇與瑪利亞・馬格達萊納的婚禮：《春》（Pietro Francavilla），《夏》和《秋》（Giovanni Caccini），《冬》（Taddeo Landini）。

1944 年 8 月 8 日，該橋被撤退的德國軍隊摧毀，1958 年重建，使用從阿諾河打撈的原來的石頭，或者同一採石場的的石料。
龍泉驛足球場

龍泉驛足球場位於中國四川省成都市龍泉驛區，2003 年 7 月破土動工，2004 年 5 月完工，2004 年 6 月 24 日透過國家驗收，同年 7 月 7 日，正式啟用球場，是繼上海虹口足球場及天津泰達足球場後中國的第三座專用足球場，可以容納 42,000 名觀眾。四川冠城未解散前以此為主場，而成都謝菲聯在成都市體育中心有其他活動舉行時，亦會移師到龍泉驛足球場。該球場在 2005－2018 年處於閒置狀態，無人使用。

2018 年，四川九牛足球俱樂部使用龍泉驛足球場作為部分比賽的主場（另一部分場次設在自貢）。2019 年，成都興城足球俱樂部（前身成都錢寶、現成都蓉城）和四川九牛足球俱樂部共同使用龍泉驛足球場作為主場，但 2020、2021、2022 年中國足球聯賽系統因疫情采取賽會製後均不再使用龍泉驛足球場作為主場。

主要活動
史萊姆的第一個家

史萊姆的第一個家正式創立於 1997 年，是臺灣的一個知名網站，現以提供合法免費資源為網站功能。將禮物經濟學視為網站運作宗旨的該網站，所提供的軟體多為免費下載，因此在臺灣頗受支援及歡迎。

簡介

史萊姆的第一個家的基本型態為提供網路平臺，供應其他網友的軟體上傳，並同時讓需求者及瀏覽該網站者下載，其上傳下載軟體內容則均為各種免費或共享合法軟體與中文化程式。該網站的主要財源，多是間接從網頁廣告獲取報酬所得，幾年來該運作方式已成為網際網路上的一種基本商業模式。

史萊姆的第一個家創辦人的網路名稱也叫史萊姆，據本人指稱，該暱稱來自日本知名電玩軟體勇者鬥惡龍中常出現；身體是成液體或果凍狀的虛擬怪物。現仍擔任史萊姆的第一個家站長說，會有此暱稱及網站名稱，皆朋友開玩笑說他長得很像史萊姆。

以「單純提供一些實用的免費軟體與遊戲」為建立構想的該網站，在臺灣網際網路迅速脈動及發展中，使用網際網路「分享」特質，來獲得一定的商業網站規模，並從業餘踏入商業運作。而正因標榜免費及迅速更新等重要特色，該網站在臺灣曾有極高知名度。以臺灣雅虎關鍵字搜尋排行榜為依據來統計，史萊姆的第一個家曾長居於關鍵字點選名次數量的第一位或第二位。甚至轄下「好玩遊戲」、「好玩遊戲區」、「好玩遊戲第 1 頁」或「好玩遊戲第 18 頁」也常常是熱門關鍵字。
智利水獺

智利水獺（Lontra provocax）是一種生活在智利及阿根廷的水獺。牠們棲息在海洋及淡水環境。

智利水獺長 70 釐米，尾巴長 40 釐米。牠們背部呈深褐色，腹部呈淺肉桂色。牠們分佈在智利的中南部及部份阿根廷地區。牠們棲息在石灘及海面平靜的地區，也喜歡生活在森林中。雖然雌獺及幼獺會一同生活，但雄獺則是獨居的。牠們吃魚類、甲殼類、軟體動物及鳥類。由於非法捕獵、汙染及失去棲息地，牠們正面臨威脅。
硝酸鈉

硝酸鈉為無機鹽的一種，化學式為 NaNO3，白色固體粉末，又稱為智利硝石或秘魯硝石（較不常見）其水溶液呈中性，pH 約 6.7~7.3。世上最大的硝酸鈉礦位於智利阿塔卡馬沙漠。

可由下列化學式合成:

 NaOH (aq) + HNO3 (aq) → NaNO3 (aq) + H2O (l)

硝酸鈉加熱至 380℃分解產生亞硝酸鈉和氧氣 。

硝酸鈉具有氧化性，可與鉛共熱反應產生亞硝酸鈉和氧化鉛。還在常溫下將氫碘酸氧化成碘單質並形成一氧化氮：

 2NaNO3 + 8HI = 2NaI + 3I2 + 2NO↑ + 4H2O

硝酸鈉溶液中引入氫離子後會表現出硝酸的特性：

 4NaNO3 + 4H2SO4 →（加熱）4NaHSO4 + 4NO2↑ + O2↑ + 2H2O

 NaNO3 (aq) + 3FeCl2 + 4HCl →（加熱） NaCl+ 3FeCl3 + NO↑ + 2H2O

將硝酸鈉與氧化鈉置於銀坩堝中以 700°C 加熱，大約 7 天后，會生成白色晶體原硝酸鈉 (Na3NO4)，它對水蒸氣及二氧化碳十分敏感。

硝酸鈉為的成分之一。
瀋陽造幣有限公司

瀋陽造幣有限公司隸屬於中國印鈔造幣總公司，是中國政府指定的專門從事法定貨幣生產的特殊企業，主要生產流通硬幣、金銀紀念幣、銅合金坯餅和工業金銀材，是中國目前銅合金硬幣生產基地，佔地 149147 平方米，現有職工 1500 餘人。現址為瀋陽市大東區大東路 138 號。

歷史沿革

1.1 始建於晚清

始建於 1896 年（清光緒二十二年），因瀋陽地區制錢短缺，光緒帝根據盛京將軍依克唐阿的奏請，批准設立 “奉天機器局” 鑄造銀元。

1896 年 8 月 23 日，依克唐阿在瀋陽東關外、大東邊門內，開工興建 “奉天機器局”，是東北第一家機器工廠，開創瀋陽近代工業先河。1898 年，奉天機器局生產的首枚產品大清光緒二十四年的 “壹圓銀幣”，打破了中國曆代以錢兩計重的傳統。

1.2 日佔時期

1931 年 “九一八事變” 後，日軍佔領造幣廠並更名為 “滿洲中央銀行造幣廠”。

1.3 東北光復後

1945 年日本投降後，該廠由國民政府稅務局接收。1945 年 11 月，東北人民自治軍接收造幣廠。1948 年 11 月瀋陽解放後，“滿洲中央銀行造幣廠” 更名為 “東北銀行工業處”，後改稱 “東北銀行工業處總廠”，集中印製東北銀行地方流通券、銀元、有價證券等。1949 年 10 月，工廠開始搬遷工作，分 3 批返回瀋陽，承擔了第一套人民幣五種面額、八個品種鈔券的印製任務，成為唯一一家參與了新中國曆套人民幣生產的企業。1953 年 11 月，瀋陽造幣廠恢復金屬鑄幣生產。

1987 年，廠名改為現名 “瀋陽造幣廠”。

2018 年 5 月，由中國印鈔造幣總公司所屬瀋陽造幣有限公司承製的泰國 2 泰銖硬幣從瀋陽成功發運，這是新版 2 泰銖硬幣（約合人民幣 0.4 元）公開發行後的首次發運。

紀念

2016 年 8 月 23 日，瀋陽造幣博物館正式開館。該館位於企業廠區內一座 1935 年的日式建築內，建築面積 1170 平方米，館藏展品數萬件。
佛光緣美術館

佛光緣美術館是佛光山旗下的跨國美術館，正式成立於 1994 年 1 月，開始運作是在 1994 年 2 月，創辦人為釋星雲法師。以佛光山四大宗旨中的「以文化弘揚佛法」作為經營宗旨。成立起源是為籌措在宜蘭縣礁溪鄉林美山創辦佛光大學所需之新臺幣 13 億元經費而做的義賣。由於源頭是來自於佛光大學，因此以「佛光緣」為名。

歷史

1969 年，星雲大師於各處弘法時，常常留心佛教文物的蒐集，為讓參觀叢林學院的信眾也能觀賞佛教藝術之美，認識各國佛像之不同，當時佛光山尚未興建任何美術收藏的地方，因此於佛光山叢林學院寶藏堂成立「佛教文物展示」，但因早期迫於經濟窮困，星雲大師往往在旅行中省下飯錢以充購買佛教文物的費用；並為了節省運費，忍受手痠腿麻之苦，親自將石雕佛像捧回，甚至因此遭受同道譏議，認為他是在「跑單幫」經營生意，但法師不以辯解。
1982 年，星雲大師興建「佛光山文物陳列館」(後更名為「佛光山寶藏館」)，藉由陳列佛教文物、字畫、法器等作品，實踐另一種以文物說法佈教的方式。佛教與美術的結合，即以佛教為體，美術為用，共同對生命的方向與過程具體的思想展示。「佛教與藝文合一」，將佛教與藝術結合，是佛光山道場設立的重要目標。
1984 年起，陸續成立佛光緣美術館，佛光緣美術館成立的原因，無不是期望以文化會友，接引更多人來學佛，將佛法藝文化展現出。並興建「佛光山文物展覽館」。
2002 年於佛光山正式成立「佛光緣美術館總部」，以統籌世界各館之整體規畫、佈展及營運。
2003 年於佛光山後方土地成立「佛陀紀念館」。

現任執行長

如常法師

佛光大學藝術學研究所碩士畢業，隨即銜命成立佛光緣美術館總部，擔任佛光緣美術館總部執行長。2006 年為佛光緣美術館總館長至今，為全球佛光緣美術館 25 分館總館長，整合佛光山轄下展覽事業，積極規劃建立標準作業、審查制度、資源整合與人力培訓等管理程式，完成佛光緣美術館營運架構。
2003 年肩負《世界佛教圖說大辭典》總主編，2011 年奉命接任佛光山文教基金會執行長，2013 年奉命擔任佛光山佛陀紀念館館長迄今，2016 年任南華大學宗教學系副教授。

全球各分館

3.1 臺灣

佛光緣美術館宜蘭館
佛光緣美術館臺北館
佛光緣美術館臺中館
佛光緣美術館彰化館
佛光緣美術館臺南館
佛光緣美術館高雄館
佛光緣美術館總館
佛陀紀念館
佛光緣美術館屏東館

3.2 全球

佛光緣美術館香港館
佛光緣美術館馬來西亞東禪館
佛光緣美術館馬尼拉館
佛光緣美術館中國大覺寺美術館
蘇州嘉應會館美術館
揚州鑑真圖書館美術館
上海星雲文教館美術館
佛光緣美術館美國西來館
佛光緣美術館巴黎館
佛光緣美術館澳洲南天館
佛光緣美術館紐西蘭一館
佛光緣美術館紐西蘭二館
奇哥

奇哥，可以指：

譯名

濟科，巴西知名足球選手的臺灣譯名。

吉他手

奇哥 (吉他手)，臺灣樂團自然捲的吉他手。

品牌

奇哥 (品牌)，兒童服飾品牌。

演員

香港演員呂奇的暱稱。

電視劇

香港 TVB 電視劇《難兄難弟》中角色「李奇」的暱稱。
香港 TVB 電視劇《神探李奇》中角色「李奇」的暱稱。

插曲

上述劇集之插曲《奇哥》，改編自鄭錦昌名曲《唐山大兄》。

電影

香港電影《精裝難兄難弟》中角色「李奇」的暱稱。
彭澤民

彭澤民，字錦泉，號鏞希，廣東四會人，後僑居馬來西亞，中國近代華僑領袖。

生平

1906 年，發起成立中國同盟會吉隆坡分會，被推選為書記。1924 年，因為支援香港工人大罷工，被英國當局驅逐出境。1926 年回到中國，在國民黨第二次代表大會上被選舉為中國國民黨中央執行委員會海外部部長。1927 年反對蔣介石、汪精衛，參加南昌起義。1930 年參加組織中國國民黨臨時行動委員會（中國農工民主黨前身）。抗日戰爭期間在海外開展民主救國運動。抗戰結束後，在上海改組中國農工民主黨，從事民主運動。

1949 年後歷任中央人民政府委員、全國人民代表大會常務委員會委員、中國人民政治協商會議全國常務委員、中國農工民主黨中央副主席、中華全國歸國華僑聯合會副主席等職務。1954 年，他當選第一屆全國人大代表。9 月，他出席第一屆全國人大第一次會議討論憲法草案，期間併發言。

1956 年，在北京逝世，葬於八寶山革命公墓。
高本惠

高本惠，日本女性聲優。隸屬於 Sigma Seven 經紀公司。千葉縣浦安市出生。身高 152.4 公分，血型 AB 型。擁有英語檢定準 2 級資格。興趣是唱歌、彈鋼琴、看電影。

經歷

2006 年 4 月《聲優白皮書》動畫主角苺原桃子出道。接著於 2006 年 4 月 23 日「魔法老師！ 麻帆良學園中等部 3-A 1 學期始業式」活動中，發表了接替大澤千秋所負責的超鈴音。

人物

正確出生年份並沒有對外公開，有訊息指出是在 1986 年 10 月 3 日出生，在 2006 年 4 月活動出場介紹時是 20 歲。

參與作品

※ 主角及主要人物以粗體識別。

3.1 電視動畫

2006 年

ラブゲッ CHU 〜ミラクル聲優白書〜（苺原桃子）※出道作
魔法老師（超鈴音）- 第 22 話的副標題題字和插畫提供擔當

2007 年

校園烏託邦 學美向前衝！（學生（第 12 話））
王牌投手 振臂高揮（深見）
逮捕令フルスロットル（女性警官（第 3 話））
無敵偵探貴公子（水城雛子（第 8、9 話））

2008 年

地獄少女 三鼎（芹澤夕菜）
秀逗魔導士 REVOLUTION（女性客人 C）
逮捕令フルスロットル（女性警官（第 13 話））
魔法禁書目錄（女學生）
迷宮塔～烏魯克之盾～（小孩 C）
野良耳（ナミ）
美肌一族（女僕、女子高中生、金髮美女、受付孃）
PERSONA -trinity soul-
CODE-E（女學生、女子）
幻影少年（學生）

2009 年

白色相簿（澤倉美咲）
大正野球娘。（女子）
浪漫追星社（川村秋菜）
鋼之鍊金術師 FULLMETAL ALCHEMIST（溫莉・洛克貝爾）
輕聲密語（風間汐）
乃木坂春香的秘密 第二季（雪野原鞠愛）

2010 年

寶石寵物 Twinkle☆（阿魯瑪）

2011 年

天魔黑兔（賽託希梅亞）
SKET DANCE（丹生美森）

2012 年

寶石寵物 Kira☆Deco！（秋刀魚）
咲 - Saki - 阿知賀篇 episode of side-A（安河內美子、山谷雛、八木原景子、解說、廣播、場內廣播）
就算是哥哥，有愛就沒問題了，對吧（神野薰子）

2013 年

機巧少女不會受傷（夏綠蒂・貝琉）

2014 年

咲 - Saki- 全國篇（山谷雛）
人生諮詢電視動畫「人生」（內村朋子）
三坪房間的侵略者！？（櫻庭晴海）

2015 年

卡片戰鬥先導者 G（宮前日奈子）

2016 年

線上遊戲的老婆不可能是女生？（亞子的母親）
魔奇少年 辛巴達的冒險（辛巴達〈幼年〉、侍女）

2017 年

悠久持有者：魔法老師！ 第 2 部（超鈴音）
此花綺譚（織布的少女）

2025 年

Summer Pockets（岬鏡子）

3.2 OVA

魔法老師 春・夏（超鈴音）
OAD 魔法老師～白之翼～（超鈴音）
寶石寵物 Twinkle☆特別篇（阿魯瑪）

3.3 遊戲

2015 年

嫁コレ（櫻庭晴海）

2018 年

Summer Pockets（岬鏡子）

3.4 網路動畫

2015 年

義呆利 The World Twinkle（母親）

3.5 現場

東京國際動畫博覽會 2006
魔法老師 麻帆良學園中等部 3-A 1 學期始業式
魔法老師 Princess Festival

3.6 廣播節目

麻帆良學園中等部 2-A・秘密的下課後 Part2 2 學期（網路廣播 2006 年 8 月－11 月）

3.7 廣播劇

VOMIC 夢みる太陽（亀戸しま奈） - 2009 年 3 月 6 日

3.8 CD

なないろなでしこ（2006 年 6 月 7 日）『ラブゲッ CHU 〜ミラクル聲優白書〜』オープニングテーマ
櫻前線（中原櫻）
義呆利 Axis Powers（塞席爾）
廣播劇 CD 純真奇蹟 100%（吉田裕子）
廣播劇 CD 魔藥墨角蘭（豬瀨麻央）

3.9 DVD

魔法老師 Princess Festival DVD

3.10 電視節目

ふにゃ日和（ふにゃふにゃ〜）
Anime TV ※來賓
アニメ天國 ※來賓
王銘銘

王銘銘，福建省泉州市人。北京大學社會學系教授，曾任北大人類學研究所所長。

2003 年，因其涉嫌抄襲哈維蘭的著作而被撤職。王銘銘是中國較早因學術道德問題而受到處罰的學者。王銘銘也是 1998 年 “門修斯” 誤譯事件的當事人。
英東體育場

英東體育場位於中國廣州市番禺區市橋繁華路，建築面積 2.3 萬平方米，由香港商人霍英東出資興建。場內建有標準足球場（105x68m）及田徑跑道，是一座綜合性體育場。其整體呈橢圓型，設觀眾座位 14818 個，看臺下層設有功能室及貴賓室。英東體育場曾於 1991 年及 2001 年先後承辦了首屆女足世界盃及九運會足球比賽。2010 年，英東體育場亦是廣州亞運會的比賽場館。
約瑟夫・道爾頓・胡克

約瑟夫・道爾頓・胡克爵士，OM，GCSI，CB，MD，FRS（Sir Joseph Dalton Hooker，），英國植物學家。

生平

胡克出生於薩福克郡的哈爾沃斯鎮，他的父親威廉・傑克遜・胡克也是著名的植物學家，從 7 歲時他就經常到格拉斯哥大學聽他父親作為植物學教授的講課，他很早就對植物的地理分佈和庫克船長的探險感興趣，他從格拉斯哥中學畢業後就到格拉斯哥大學學習醫學，1839 年，獲得醫學博士學位，因此可以作為海軍軍醫參加羅斯船長到南極的探險，併成為厄瑞玻斯號戰艦上的助理外科醫生。他是 128 名船員中最年輕的，探險從 1839 年 9 月 30 日船隻起航，經過馬德拉、特內里費島、聖地牙哥島、巴西東海岸、聖赫勒拿島和好望角，沿途他採集了許多動物和植物以及藻類和海洋生物的標本，在南極島嶼，他確認了 18 種被子植物、35 種苔蘚、25 種地衣和 51 種藻類新種， 經過 5 個月的旅行，後來他們到了悉尼和紐西蘭，然後又轉向南極海域，經過 138 天航行，到了馬爾維納斯群島和火地群島，第三次轉向南極海域，最後經阿森松島於 1843 年 9 月 4 日回到英國。

由於他爭取在愛丁堡大學的職位沒有成功，他拒絕了格拉斯哥大學的邀請，於 1846 年參加了在大不列顛的地理考察工作，研究古生物化石，尋找在威爾士的煤礦床中的化石，1847 年，他父親幫助他申請得到去印度為皇家植物園搜尋植物新品種的工作，當時他父親已經是皇家植物園的園長，幫助他獲得 1000 英鎊的資助出版他的著作《南極探險的植物》，並獲得每年 200 英鎊工作資助，他陸續出版了《南極植物》（Flora Antarctica (1844–47)）、《紐西蘭植物》（ Flora Novae-Zelandiae (1851–53)）和《塔斯馬尼亞植物》（Flora Tasmaniae (1853–59)）。

1847 年 11 月 11 日，他離開英國前往印度，他乘船竟尼羅河、蘇伊士運河於 1848 年 1 月 12 日到達加爾各答，騎著象到米爾扎布林，再乘船沿恆河到達西里古裡，改騎馬於 1848 年 4 月 16 日到達大吉嶺。

他以大吉嶺為基地，考察了喜馬拉雅山區的植物，曾到過錫金、尼泊爾、孟加拉和西藏 ，1850 年 1 月和 2 月，他回到大吉嶺，整理標本和寫日記，然後又到不丹和阿薩姆邦，1850 年 12 月 9 日起程回國。他在加爾各答出版了《喜馬拉雅山日記》（Himalayan Journals）。

主要著作

《錫金 - 喜馬拉雅山區的杜鵑花》 The Rhododendrons of Sikkim-Himalaya 1849 年 - 1851 年
《插圖喜馬拉雅山植物》Illustrations of Himalayan plants 1855 年
《印度植物》 Flora indica，和托馬斯・湯姆遜合著，1855 年年
《南極探險植物》: The Botany of the Antarctic Voyage 1844 年 - 1859
《紐西蘭植物手冊》 Handbook of the New Zealand Flora 1846 年 - 1867 年
《印度蘭花世紀》 A Century of Indian Orchids 1859 年
《植物分屬》 Genera plantarum ，和喬治・邊沁合著，1862 年 - 1883 年
《不列顛植物》 The Flora of British India 1872 年 - 1897 年
《喜馬拉雅山區日記，一個自然學家在孟加拉、錫金、尼泊爾的喜馬拉雅山區，在…… 的記錄》 Himalayan Journals or Notes of a Naturalist, in Bengal, the Sikkim and Nepal Himalayas, Khasia Mountains ... 1854 年
環形林蔭大道

環形林蔭大道（Viali di Circonvallazione）是義大利佛羅倫薩的道路，包括阿諾河北岸環繞市中心的幾段林蔭道（4 至 6 車道），受到了巴黎林蔭大道的啟發，修建於佛羅倫薩充當義大利首都的時期。

歷史

這條林蔭大道的路線，正是古代的佛羅倫薩城牆，1865 年根據朱塞佩・波吉的發展規劃拆除了城牆，當時佛羅倫薩是義大利的首都，需要相應的現代功能，與其他歐洲國家的首都相配。
歐亞水獺

歐亞水獺（學名：Lutra lutra），或簡稱水獺，是分佈於亞洲及歐洲的一種水獺，屬食肉目鼬科水獺屬。棲息在淡水環境。牠們與北美水獺不同的是頸部較短、臉面較闊、耳朵相距較遠及尾巴較長。歐亞水獺的平均壽命約為五年。

分佈及棲息地

歐亞水獺 (Common otter) 是分佈區域最廣的水獺，分佈地橫跨亞洲、非洲及歐洲。不過，牠們已在列支敦斯登、荷蘭、瑞士、以及臺灣本島滅絕，但在金門群島上仍有小群聚落。牠們在拉脫維亞、挪威沿岸及英國北部很是普遍。在義大利，牠們聚居於卡洛雷盧卡諾河（Calore lucano）地區。

歐亞水獺主要吃魚類，但也會吃鳥類、昆蟲、青蛙、甲殼類及細小的哺乳動物。牠們棲息在淡水的環境，包括湖泊、河流、溪澗及池塘等。牠們也會棲息在沿海地區，但需要定時回到淡水區清潔。

行為及繁殖

歐亞水獺是強勢地盤性的，主要都是獨居的。牠們的領地約 1-40 公里長，一般長 18 公里。領地的長短視乎食物供應及適合獵食的河流闊度。牠們的領地只抗拒同性，故雄獺及雌獺的領地是重疊的。雄獺及雌獺全年任何時間都可以繁殖，會在水中交配。妊娠期約 63 日，每胎會產 1-4 隻幼獺，頭一年會依賴母獺。雄獺不會照顧幼獺，雌獺與幼獺的領地，很多時都完全包含在雄獺的領地中。牠們會於夜間覓食，日間則會留在巢穴中。牠們的巢穴很多是河床附近的洞穴或樹孔，很多時要在水中進入。

保育狀況

歐亞水獺於 20 世紀下半葉數量開始下降，原因是有機氯殺蟲劑及多氯聯苯。其他威脅包括失去棲息地及用作毛皮、藥用以及視為漁業害獸而被獵殺。牠們在歐洲很多地區都正在恢復，於 1994 年至 2002 年就已經上升 55%，原因是禁止使用大部份有害殺蟲劑及受到保護。世界自然保護聯盟將牠們列為近危。