Suica

Suica，中文譯為企鵝卡、西瓜卡，是日本一種可重複儲值、非接觸式的智慧卡（IC 卡），有儲值車票及電子錢包的功能，最初由 JR 東日本發行，現在由 JR 東日本、東京單軌電車以及東京臨海高速鐵道三家鐵道公司共同發行。Suica 採用了索尼的 FeliCa 技術，至 2021 年 3 月底已發行了約 8590 萬張，並與 PASMO、Kitaca、TOICA、ICOCA、SUGOCA、manaca、PiTaPa、nimoca 以及 Hayakaken 在乘車及電子錢包 (PiTaPa 除外) 功能上互相通用。「Suica」是 JR 東日本的註冊商標。

簡介

Suica 於 2001 年 11 月 18 日開始發行。目前，卡片的使用地區包括 JR 東日本的首都圈、仙台和新潟地區路線、埼玉新都市交通、仙台機場鐵道和伊豆急行公司的全部路線及車站和 JR 巴士關東的部分路線。同時，Suica 也加入了交通系 IC 卡全國通用服務。

Suica 是 JR 東日本公司開發，用以取代原本在自動售票機發行的儲值磁卡（2005 年 3 月 31 日停止發售）的一款非接觸式 IC 卡乘車票證。Suica 與過去的儲值磁卡一樣，可以在大部分的自動售票機購買，也可利用自動補票機（自動精算機）補票、加值，具定期車票的功能；亦能夠在車站商店街中的部份商店及自動販賣機購買商品。

Suica 是非接觸式的 IC 卡，因此不需要從皮夾中取出，只要揮動或碰觸就感應使用，感應的地區在沒有障礙物的情況下為半徑 10 公分。但是，為了加快 Suica 透過剪票口的速度，因此建議使用「觸碰即走」（タッチ & ゴー、Touch & Go）的方式，也就是將放有 Suica 的車票夾或皮夾直接觸碰剪票口的感應區。

Suica 的名稱源於 Super Urban Intelligent CArd（超級都會智慧卡）的簡稱，在日語中有「順暢通行（スイスイ行）的智慧卡」的語意，也和西瓜（すいか）的發音相同，讓人感到親切。Suica 的標誌（Logo）以 JR 東日本的代表色－綠色為主，將鐵道路線以西瓜表現。Suica 字樣的部份在「ic」兩字使用反白的顏色，表示為使用 IC 卡的智慧型票證。吉祥物是一隻企鵝，由插畫家坂崎千春設計。

FeliCa 是使用 13.56MHz 頻率的非接觸式無線電 RFID 技術，在感應地區內同時可以有複數的 FeliCa 裝置互相通訊。與日本 Edy 電子貨幣，香港八達通及新加坡 ezlink 卡採用同一技術。

1.1 基本使用方式

購買 Suica 時必須支付 500 日圓的押金，如 Suica IO Card（Suica イオカード）售價 2,000 日圓中能實際使用的金額為 1,500 日圓。押金無法折抵車資。不再使用的 Suica 卡可辦理退費，退費時會自卡片可用餘額扣除 220 日圓（2014 年 4 月 1 日之前是 210 日圓）手續費後，將所餘金額連同押金一同退還，惟因遺失或有車資計算不符情形者押金不予退回。如果可用餘額不足 220 日圓，僅會退還押金。Suica 卡可以在有「Suica」標誌的「自動售票機（自動券売機）」「卡片發售機（カード発売機）」「自動補票機（のりこし精算機）」現金儲值。每次可儲值金額的單位是 1,000 日圓、2,000 日圓、3,000 日圓、4,000 日圓、5,000 日圓、10,000 日圓等 6 種，卡片可儲值的上限是 20,000 日圓。

2019 年 9 月 1 日起，針對訪問日本的非日本籍旅客，可以購買 Welcome Suica 卡，由發行日起 28 日內有效，沒有押金，但不能退款，過了時效整張 Suica 卡的餘額將失效。Suica 可透過自動售票機購買，實際上日本居民可以直接購買使用（PASMO PASSPORT 需要拿出非日本護照給予職員，並確定為短期滯留方能購買）。

使用地區

與 SAPICA 共通的 SAPICA 地區設定為「Suica 札幌地區」，此處不列出（參見 SAPICA# 可用公司、路線）。

2.1 鐵道公司

除單獨引入 Suica 的沖繩都市單軌電車（沖繩地區）外，分為「首都圈地區」「仙台地區」「新潟地區」3 個地區。原則上只可以在地區內乘車（包括跨公司使用）。東京站、仙台站、新潟站通常設定為 100－200 公里程度地區。

以下記載路線名的正式名稱，導覽上的名稱標註於【】內。若沒有關於路段等標註則為該公司管轄內全線所有車站皆可使用。
「Suica 部分使用站」（可使用 Suica 車站前後不連續），不能發售、再發行 Suica 或辦理退卡，此路段也不發售 Suica 定期券。
新幹線僅限定期券搭乘（適用路段除外）。

2.1.1 首都圈地區

大致與東京近郊區間一致。但烏山線、久留裡線不能使用。

JR 東日本

東海道本線【東海道線、京濱東北線、橫須賀・總武快速線、相鐵線直通列車】
山手線
赤羽線【埼京線】
南武線
京葉線
鶴見線
武藏野線
橫濱線
根岸線
橫須賀線
相模線
伊東線
中央本線【中央線快速、中央・總武緩行線、中央線】
青梅線
五日市線
八高線
東北本線【京濱東北線、宇都宮線、埼京線、東北線】：東京站 — 黑磯站間（包括支線）
東北本線【東北新幹線】：東京站 — 那須鹽原站間
常磐線【常磐線各站停車、常磐快速線】：日暮裡站 — 浪江站間
川越線
高崎線
上越線：高崎站 — 水上站間
高崎線、上越線【上越新幹線】：大宮站 — 上毛高原站間
兩毛線
水戶線
日光線
信越本線：高崎站 — 橫川站間
總武本線【橫須賀・總武快速線、中央・總武緩行線、總武線】
外房線
內房線
成田線
東金線
鹿島線
篠之井線：鹽尻站 — 松本站間
小海線：小淵澤站 — 野邊山站間
水郡線：水戶站 — 常陸大子站、上菅谷站 — 常陸太田站
吾妻線：澀川站 — 萬座・鹿澤口站間
北陸新幹線：高崎站 — 上越妙高站間

東京單軌電車

羽田機場線全線

東京臨海高速鐵道

臨海線全線

埼玉新都市交通

伊奈線全線

伊豆急行

伊豆急行線全線

富士山麓電氣鐵道（富士急行線）

大月線、河口湖線全線

2.1.2 仙台地區

大致與仙台近郊區間一致，地區邊緣不一定可使用。

JR 東日本

東北本線【東北線、利府線、仙石東北線】：矢吹站 — 平泉站間及利府線、仙石東北線全線所有車站
【東北新幹線】：郡山站 — 古川站
常磐線：小高站 — 巖沼站間
仙山線：全線
仙石線
石卷線：小牛田站 — 石卷站間
磐越東線：船引站 — 郡山站間
磐越西線：郡山站 — 喜多方站間
奧羽本線（山形線）：福島站 — 新莊站間
陸羽東線：全線
左澤線：北山形站 — 寒河江站間

仙台機場鐵道

仙台機場線全線

2.1.3 新潟地區

大致與新潟近郊區間一致。

JR 東日本

磐越西線：五泉站 — 新津站間
羽越本線：新津站 — 村上站間
白新線
信越本線：直江津站 — 新潟站間
越後線：全線
彌彥線
上越線：小千谷站 — 宮內站間
上越新幹線：長岡站 — 新潟站

2.1.4 盛岡地區

與首都圈、仙台、新潟地區不同，沒有指定大都市近郊區間。全部位於巖手縣內。然而東北本線的一之關站與平泉站因歷史、地理的關係並不位於上述地區，而視為位於仙台地區。

JR 東日本

東北本線：北上站 — 盛岡站間
東北本線【東北新幹線】：北上站 — 盛岡站間
釜石線：花捲站 — 新花捲站間
田澤湖線：雫石站 — 盛岡站間

2.1.5 青森地區

與首都圈、仙台、新潟地區不同，沒有指定大都市近郊區間。全部位於青森縣內。

JR 東日本

奧羽本線：青森站 — 弘前站間

2.1.6 秋田地區

與首都圈、仙台、新潟地區不同，沒有指定大都市近郊區間。全部位於秋田縣內。

JR 東日本

羽越本線：新屋站 — 秋田站間
奧羽本線：和田站 — 追分站間
男鹿線

2.1.7 沖繩地區

沖繩都市單軌電車（Yui-rail）

沖繩都市單軌電車線：全線

2.1.8 路段、除外站等的附記、注釋

2.2 JR 巴士關東

JR 巴士關東的以下高速路線、一般路線可使用票卡餘額乘車。與其他公司共同執行班次的高速路線也可使用（一部分臨時班次與由茨城交通執行的水戶號除外）

高速路線

新宿、東京 — 佐野線
新宿 — 本莊、伊勢崎線
東京 — 石岡、水戶線

:* 東京 — 鹿島線

東京 — 神棲、波崎線
東京 — 筑波線

一般路線

管內（AEON MALL 土浦線、常陸野牛久 — 筑波中心線、阿見 Premium Outlet 線）
管內（東古河妻線）
管內（志賀草津高原線）
管內（多古線）

2.3 JR 巴士東北

高速路線

仙台 — 古川線

一般路線

管內（「湖號」、「奧入瀨號」、、青森機場線）
管內（只限早坂高原線、平庭高原線（白樺號））、管內（只限白樺號、燕號）作為地域連攜 IC 卡「iGUCA」的地區使用 Suica。

互相使用

Suica 與以下發行 IC 卡公司的地區可以互相使用、單向使用。各 IC 卡與並非完全相同名稱發行的 IC 卡（例：nimoca 對 nimoca、Denden nimoca、ICAS nimoca）亦可通用（詳細參見各 IC 卡條目）。但是一部公司發行的折扣用卡並不能用於各公司，除此以外還有其他限制。

範例

◎：乘車券機能、電子錢包機能皆可互相使用

○：只限乘車券機能互相使用，電子錢包不可互相使用

△：Suica 等 10 款 IC 卡可使用乘車券機能，其他 IC 卡不可用於 Suica 適用地區

備註

地域公司的情況，由於存在地域獨自服務與全國互相使用兩立導致引入費用與運用面（必須獨自服務改廢），採用上述互相使用模式限制較多。有見及此，地域巴士公司加入執行巴士的定期券與各種折扣等的地域獨自服務機能，故此開發了 Suica 地區及可與 Suica 互相使用地區通用的乘車券與電子貨幣等的 Suica 服務 1 卡可用 2in1 卡作為。由於具有 Suica 卡完全的功能，故 Suica 可用於上述的互相使用。2021 年 3 月起，栃木縣開始「totra」，巖手縣開始「巖手綠證」等服務，2022 年 2 月至 5 月，關東、東北地方的 5 縣新開設了 9 種地域連攜 IC 卡服務。

備註

沿革

1994 年（平成 6 年）2 月 14 日－3 月 15 日：第 1 次試驗（8 個車站、9 個角落、18 條通道）。通訊速度「70kbps」、微波帶（2.4GHz）、內藏電池。
1995 年（平成 7 年）4 月 3 日－10 月 2 日：第 2 次試驗（13 個車站、14 個角落、30 條通道）。以下，通訊速度「250kbps」、超短波帶（32MHz）、內藏電池。
1997 年（平成 9 年）4 月 21 日－11 月 25 日：第 3 次試驗（12 個車站、15 個角落、32 條通道）。短波帶（13.56MHz）、無電池。
1999 年（平成 11 年）
5 月 14 日：公佈於 2001 年 1 月引入 IC 卡改札系統。
10 月 5 日：IC 卡改札系統名稱決定為「Suica」。
2000 年（平成 12 年）2 月 25 日：公佈引入時期延期半年至 1 年。
2001 年（平成 13 年）
4 月 8 日：埼京線、川越線（惠比壽站－大宮站－川越站間 27 個車站）招募 10,000 人在直至 7 月 8 日 3 個月之間進行監視測試（Suica 定期券 8,500 人、Suica io 卡 1,500 人）。
9 月 4 日：官方公佈東京近郊區間（首都圈）引入 Suica 日期為 2001 年 11 月 18 日。
11 月 18 日：東京近郊區間（首都圈）424 個車站開始服務。發售限定 10 萬張 Suica 推出紀念 Suica 。
2002 年（平成 14 年）
2 月 8 日：使用路段追加青梅線青梅站以西與八高線高麗川站以北，擴大至合計 448 個車站。
3 月 22 日：使用路段追加鶴見線與南武支線川崎新町站，擴大至合計 461 個車站。
4 月 21 日：東京單軌電車開始發售「單軌電車 Suica」，開始互相使用。
8 月 1 日：使用車站追加相模線厚木站，合計擴大至 462 個車站。
10 月：使用車站追加八高線小川町站，合計擴大至 463 個車站。
12 月 1 日：東京臨海高速鐵道開始發售「臨海 Suica」，開始互相使用。
12 月 10 日：使用車站追加南武支線八丁畷站與常磐緩行線綾瀨站，合計擴大至 465 個車站。除了與一部分轉乘閘口外已在地區內全部車站啟用 Suica。
2003 年（平成 15 年）
7 月 1 日：Suica io 卡與（JR 東日本發行的信用卡）聯名的「」開始發行。
10 月 12 日：可用於新幹線的 Suica 定期券登場。可用於新幹線同時包括 2 個以上的新幹線停車站（io 卡機能加值金額扣除新幹線特急費用）（東北、上越新幹線東京站－宇都宮站、高崎站間）。
10 月 26 日：啟用 Suica。
2004 年（平成 16 年）
7 月：JR 東日本橫濱支社負責的 5 個車站試驗在既存閘口引入不接受磁氣券投入的 Suica 專用閘機。
8 月 1 日：開始與西日本旅客鐵道的 ICOCA 互相使用。發售限定 50,000 張 Suica、ICOCA 互相使用紀念 Suica io 卡。
10 月 16 日：東京近郊區間擴大時一併擴大使用地區（伊東線伊東站、中央本線韮崎站、上越線澀川站、宇都宮線黑磯站、常磐線日立站、外房線大原站的地區內）。同時湘南新宿線、宇都宮線、高崎線的普通列車綠色車廂引入綠色車廂 Suica 系統。
10 月 26 日：發行張數突破 1000 萬張。
11 月 18 日：發售限定 20,000 張突破 1000 萬張紀念 Suica。
2005 年（平成 17 年）
2 月：Suica 專用閘口在新宿站正式引入。Suica 專用閘機相比磁氣券 Suica 併用閘機可減少處理磁氣券的維護費，但增加對視覺障礙者不便。
11 月 1 日：NHK「」介紹 Suica 開發時不為人知的故事。
11 月 7 日：三菱電機與 Suica 社員證聯名開始使用「社員證 Suica」。
2006 年（平成 18 年）
1 月 21 日：啟用 Suica。
1 月 28 日：啟用。
3 月 18 日：東海道線、伊東線、橫須賀線、總武線（快速）（包括成田線、內房線、外房線直通列車）與宇都宮線宇都宮站－黑磯站間引入綠色車廂 Suica 系統。
12 月 1 日：0 時日本訊號製的自動閘機（地區內 184 個車站）發生拒絕「Suica 定期券」「」「」誤判障礙事故。4 時 38 分完成修正程式作業，5 時 10 分恢復正常。此次為 Suica 系統首次大規模事故。
2007 年（平成 19 年）
3 月 17 日：伴隨 Suica io 卡發售改為 Suica 卡（不記名式）與 mySuica（記名式），Suica io 卡停止發售。
3 月 18 日：PASMO 啟用同時一併開始（PASMO 引入公司參見該條目）。埼玉新都市交通（New Shuttle）、仙台機場鐵道、JR 巴士關東啟用 Suica。引入 My Suica（大人用、兒童用）。Suica io 卡改名為 Suica 卡（不記名式）。常磐線（日立以北除外）引入綠色車廂 Suica 系統。補發費由 1,000 日圓下調至 500 日圓。停止入場時相當於首次乘搭車費折扣。suica 地區的 74 個車站發售限定 10 萬張 Suica、PASMO 互相使用紀念 Suica 卡。
10 月 12 日：日本訊號製的自動閘機，由於車站的遙距操作出現無法輸入電源的問題，JR 東日本為免造成混亂將包括該公司製以外首都圈全數自動閘機自早上 6 時起暫停使用。此影響同時發生在 PASMO 引入公司。早上 7 時 50 分左右起，個別的自動閘機電源可恢復正常，早上 10 時左右全數恢復正常。約 260 萬使用者受影響，列車本身則正常執行。
10 月 16 日：大樓出入管理系統開始與 ICOCA 互相使用。
2008 年（平成 20 年）
3 月 15 日：東京近郊區間、新潟近郊區間擴大時一併擴大使用地區。日光線宇都宮站－日光站間、常磐線日立站－高萩站間、信越本線東三條站－長岡站間、彌彥線東三條站－吉田站－彌彥站間、磐越西線新津站－五泉站間、羽越本線新津站－新發田站間。與 PASMO 公司的販售路段擴大（此起首次設定沒有磁氣定期券的新聯絡車站）。
3 月 18 日：開始與 ICOCA 電子錢包服務互相使用。
3 月 29 日：開始與東海旅客鐵道的 TOICA 互相使用。Suica 地區的 64 個車站發售 5 萬張 Suica、TOICA、ICOCA 互相使用紀念 Suica 卡。
11 月 4 日：明治大學開始分發與 Suica 聯名的學生證。
2009 年（平成 21 年）
3 月 14 日：東京近郊區間、新潟近郊區間、仙台都市圈地區擴大時一併擴大使用地區。上越線澀川站－水上站間、信越本線高崎站－橫川站間、常磐線高萩站－磐城站間與山下站－原之町站間、總武本線成東站－銚子站間、成田線成田站－松岸站間、外房線大原站－安房鴨川站間、內房線君津站－安房鴨川站間、上越新幹線高崎站－上毛高原站間與長岡站－新潟站間、長野新幹線高崎站－安中榛名站間、東北新幹線郡山站－仙台站間、東北本線白石站－矢吹站間、磐越東線郡山站－船引站間。開始與北海道旅客鐵道的 Kitaca 互相使用。Suica 地區的 44 個車站發售 5 萬張 Suica、Kitaca 互相使用紀念 Suica 卡。常磐線地區擴大紀念 Suica 卡 4,000 張，仙台、福島、郡山地區擴大紀念 Suica 卡 4,000 張，千葉地區擴大紀念 Suica 卡 4,000 張，群馬地區擴大紀念 Suica 卡 3,000 張，均在該地區車站發售。
3 月以後：以首都圈、名古屋地區為中心依次引入「Suica」「QUICPay」共用終端。
7 月 25 日：用於、My Suica（包括 Suica 定期券、郵貯 IC 現金卡 Suica、學生證、社員證 Suica）開始自動加值。
7 月 27 日：開始「Suica Internet Service」。
10 月 15 日：發行張數突破 3000 萬張。
2010 年（平成 22 年）3 月 13 日：開始與 TOICA 電子錢包服務互相使用，開始與 SUGOCA（九州旅客鐵道）、nimoca（西日本鐵道等）、Hayakaken（福岡市交通局）互相使用。伊豆急行全線引入。Suica 地區的 30 個車站發售 3 萬張 SUGOCA、nimoca、Hayakaken 互相使用紀念 Suica 卡。
2011 年（平成 23 年）
3 月 18 日：全國 7-Eleven 啟用 Suica（名古屋地區引入 manaca 店舗除外）。
5 月 23 日：大和運輸直營店啟用 Suica。
2012 年（平成 24 年）
2 月 1 日：全國集團各店啟用。
8 月 12 日：營運的『』啟用。
2013 年（平成 25 年）
3 月 23 日：交通系 IC 卡全國互相使用服務（manaca、PiTaPa 開始新規服務）。同日，新潟交通集團地區內的鐵道、路線巴士啟用 Suica 等服務（單向使用）。佐渡汽船兩津航路（新潟港－間）當中的汽車渡輪限定 2 等、大人運費精算時啟用 Suica 等服務（作為 Suica 電子錢包服務）。Suica 地區內 31 個車站發售 3 萬張交通系 IC 卡全國互相使用服務開始紀念 Suica 卡。
6 月 22 日：札幌綜合資訊中心發行、札幌市交通局等 4 公司共通使用的 SAPICA 開始單向使用。使用電子錢包時除可與 Kitaca 雙方使用的店舗外不可使用。
7 月 1 日：日立製作所開始「日立 交通系 IC 卡分析資訊提供服務」。
時期不明：主辦的同人誌即賣會小冊子販賣攤位『コミックライブ』『おでかけライブ』『オンリーフェスタ』『オンリーライブ』『ナツイベ・フユイベ・カプイベ』『アイドル MIX・ヒロイン MIX』『仙台・広島コミケ』啟用 Suica。
2014 年（平成 26 年）
3 月 15 日：與臺灣非接觸式 IC 乘車卡「iPASS 一卡通」發行公司簽署合作備忘錄。
4 月 1 日：東京近郊區間、新潟近郊區間、仙台近郊區間擴大時一部分車站啟用 Suica 服務。同日伴隨消費稅率由 5% 上調至 8%，Suica、PASMO 地區管內引入 1 日圓單位的 IC 車費。
10 月 1 日：吾妻線當中的中之條站、長野原草津口站、萬座・鹿澤口站啟用 Suica 服務。
12 月 20 日：為配合東京站開業 100 週年，該站發售限定 15,000 張東京站開業 100 週年紀念 Suica，但前一日 12 月 19 日車站前出現擁擠，超出預計 9000 人以上造成混亂，發售至約 8000 張時中止發售。
2015 年（平成 27 年）
3 月 14 日
富士急行線啟用 Suica。
啟用 Suica。氣仙沼線、大船渡線 BRT 用的 IC 卡開放單向使用。
8 月 1 日：JR 巴士關東的古河線與志賀高原草津線啟用 Suica。
8 月 16 日：Tommy Walker 營運的 PBW『Cerberus Blade』啟用。
9 月 1 日：JR 巴士關東的多古線啟用 Suica。
2016 年（平成 28 年）
3 月 26 日：開始與仙台市交通局發行的 icsca 的仙台都市圈互相使用服務（不可用於新幹線、電子錢包）。北陸新幹線安中榛名站－上越妙高站間、東北新幹線仙台站－古川站間、陸羽東線北浦站、陸前谷地站與同日開業的南武線小田榮站（2020 年（令和 2 年）3 月 13 日為止小田榮站－川崎新町站間不可互相使用）與石卷步野站啟用 Suica。古川站開始發售 Suica 及 Suica 定期券，處理退款和補發等全部 Suica 服務。
10 月 25 日：啟用 Apple Pay 版 Suica。
2017 年（平成 29 年）4 月 1 日：韮崎－松本間所有車站（途經辰野站除外）及同日開業的郡山富田站啟用 Suica。同時松本、鹽尻、岡谷、下諏訪、上諏訪、茅野、富士見、小淵澤、長坂、宮內各站加入一碰即去乘車，並開始發售 Suica 及 Suica 定期券、退款和補發等全部 Suica 服務。
2018 年（平成 30 年）
4 月 1 日：全國通用服務物件的 10 款 IC 卡（Suica、PASMO、Kitaca、TOICA、manaca、ICOCA、PiTaPa、SUGOCA、nimoca、Hayakaken）可使用新服務「」乘坐新幹線普通車自由席，在東北新幹線東京－那須鹽原間，上越新幹線東京－上毛高原間，北陸新幹線：東京－安中榛名間引入。同日開業的兩毛線足利花卉公園站（至 2020 年（令和 2 年）3 月 13 日為止足利花卉公園站－富田站間不可互相使用）啟用 Suica。並在檢討應否在新幹線指定席同樣引入「可與 IC 卡無縫使用服務」。
5 月 24 日：Google Pay 版 Suica 啟用。
8 月 1 日：瑞穗銀行提攜的「Mizuho Suica」啟用。
12 月 14 日：Tommy Walker 營運的 PBW『第六獵兵』追加啟用。
2019 年（平成 31 年・令和元年）
3 月 1 日：JR 巴士東北的高速巴士仙台－古川線啟用 Suica（不包括 Suica 仙台地區，icsca 不能使用）。
9 月 1 日：沒有搭載定期券的卡片型 Suica 開始搭載一部分周遊型服務。物件為「悠閒假日 Suica 巴士」（但與的 Suica 版有一部分地區不同）、「」、「」、「鎌倉、江之島巴士」。該日起一部分車站發售面向訪日外國人、不收取保證金也不退還餘額的「Welcome Suica」。
11 月 30 日：與相鐵新橫濱線開始互相直通執行的同時在東海道貨物線（相鐵・JR 直通線）鶴見站（旅客導覽上為武藏小杉站）－羽澤橫濱國大站間啟用 Suica。
12 月 11 日：伴隨鐵道博物館的入館方法改變，不再作為鐵道博物館的入館證機能。
2020 年（令和 2 年）
3 月 10 日：沖繩都市單軌電車線（Yui-rail）啟用 Suica。
3 月 14 日
擴大 Suica 地區至鹿島線全線。
擴大 Suica 首都圈地區至常磐線磐城站－浪江站間，擴大 Suica 仙台地區至小高站－原之町站間。
伴隨南武線小田榮站及兩毛線足利花卉公園站永久化（鄰隣車站間設定營業距離），小田榮站－川崎新町站間、足利花卉公園站－富田站間啟用 Suica。
同日開業的高輪 Gateway 站啟用 Suica。
新幹線新的無票服務啟用。
周遊型特別企劃乘車券的卡型 Suica 搭載服務追加在新的「」。
3 月 31 日：伴隨周遊型特別企劃乘車券「鎌倉、江之島巴士」停售，該巴士的卡型 Suica 搭載服務也於該日結束。
5 月 25 日：樂天 Pay 提攜，可在專用 App 內進行 Suica 的發行和加值。
7 月 15 日：職業棒球隊東北樂天金鷲的根據地樂天生命公園宮城內各商店等（一部分除外）引入 Suica 作為支付方式。之後，同年 7 月 14 日舉辦對戰西武時決定舉辦有觀眾官方比賽，同日起決定引入 Suica 作為支付方式，當日由於下雨在比賽前中止，翌日 15 日起引入。}}。
2021 年（令和 3 年）
3 月 13 日：JR 東海的 TOICA 地區擴大至熱海站、國府津站並與 Suica 地區接續，開始發售 Suica 地區與 TOICA 地區的在來線 IC 定期券（但是跨區不可使用 SF 餘額）。同時 Suica 並行路段的新幹線定期券「FREX」「FREX Pal」與 Suica 一同販售，東海道新幹線作為 TOICA 地區啟用在來線 IC 定期券「新幹線乘車服務」擴充至東京站－新巖國站間。
「」的使用地區擴大至 JR 東日本管內新幹線全線（東北、上越、秋田、山形新幹線全線與北陸新幹線東京站－上越妙高站間）。
IC 月臺票服務「」啟用。
3 月 21 日：Suica 與地域交通系 IC 卡機能一體化的地域連攜 IC 卡「totra」在、JR 巴士關東一部分路線與宇都宮輕軌引入。
3 月 27 日
JR 巴士東北青森支店管轄路線（青森機場線、橫內線、水海號、奧入瀨號）啟用服務。
啟用具有 Suica 機能的地域連攜 IC 卡「巖手綠證」。
10 月 25 日：此日後，伊豆急行與 JR 東日本發行的不記名 Suica 卡不再發售。
2022 年（令和 4 年）
2 月 19 日：上午 9 時起，引入地域連攜 IC 卡「iGUCA」。
2 月 26 日：八戶市交通部及巖手縣北自動車南部支社引入地域連攜 IC 卡「Hachika」。
3 月 5 日：青森市交通部（青森市營巴士）、青森市市巴士及「涅普塔號」（營運）引入地域連攜 IC 卡「AOPASS」。
3 月 12 日：群馬縣內 7 間巴士公司執行的 64 條巴士路線引入地域連攜 IC 卡「nolbé」，秋田縣的引入地域連攜 IC 卡秋北橙證。
3 月 26 日：秋田縣內的引入地域連攜 IC 卡 AkiCA。
4 月 29 日：青森縣內的十和田觀光電鐵引入「十和田天藍證」。
5 月 14 日：山形縣內的、莊內交通引入地域連攜 IC 卡「cherica」。
2023 年（令和 5 年）
2 月 25 日：青森縣內的引入地域連攜 IC 卡「MegolCa」。
5 月 27 日：青森縣、秋田縣、巖手縣的一部分路線啟用。
6 月 8 日：受全球半導體不足影響，暫停發售不記名式 Suica。
8 月 2 日：不記名式、記名式 Suica 全部暫停發售。
2024 年（令和 6 年）
3 月 16 日：奧羽本線（山形線）上之山溫泉站 — 村山站間與左澤線北山形站 — 寒河江站間啟用 Suica。
9 月 1 日：由於半導體供應逐步恢復，並繼續確保供應穩定，重新發售記名式 Suica 卡。然而，青森縣、秋田縣、巖手縣、山形縣各地域也暫時停售不記名式 Suica 卡。
2025 年（令和 7 年）
3 月 1 日：由於卡片調配計劃穩定，並可以繼續維持供應，因此恢復發售不記名式 Suica 卡。
3 月 15 日：東京單軌電車的「單軌電車 Suica」的發售於前一天的 3 月 14 日結束後移至「Suica」繼續運作。篠之井線、松本站 — 篠之井站間與信越本線的篠之井站 — 長野站間、大糸線的松本站 — 穗高站間啟用 Suica。

4.1 今後預定、計劃

將來 JR 東日本所有路線皆可使用 Suica，為進行必要的磁氣券 IC 化 Suica 計劃在東日本管內向全國擴充套件。與此相關的，2023 年 5 月 27 日以後將採用中央伺服器方式在北東北 3 縣（青森縣、秋田縣、巖手縣）的一部分路線啟用 Suica。。

同年夏天以後首都圈、仙台、新潟地區將採用與原來方式同時使用中央伺服器，預定 2026 年度中完全改用。JR 東日本公佈了完全改用後計劃統一 JR 東日本管內的 Suica 地區。

與信越本線直通執行的信濃鐵道於 2025 年 2 月 27 日公佈，會以 2026 年 3 月為目標引入 Suica。