南滿洲鐵道

南滿洲鐵道株式會社（，South Manchuria Railway Co.）簡稱南滿洲鐵道或滿鐵，縮寫為 SMR，是大日本帝國為了經營滿洲（中國東北）奪得的路權而成立的鐵路運輸企業，同時也大量投資在滿洲的產業。

歷史

1.1 創立

1904 年日俄戰爭，1905 年日軍獲勝，原來由俄羅斯帝國修建的中東鐵路長春至旅順段被轉讓給日本，改稱為南滿鐵路。1906 年日本國家預算為 4 億圓，日俄戰爭中臨時軍事費卻有 17 億圓之多，合算戰爭相關費用更接近 20 億圓，向英美借調外債亦超過 10 億圓。為管理鐵道，1906 年 6 月 7 日，以明治天皇的名義釋出第 142 號敕令，公佈了《南滿洲鐵道株式會社成立之件》。9 月，滿鐵股票募集倍率為 1,000 倍，沒多久即告售罄。11 月 26 日在東京正式成立南滿洲鐵道株式會社。

滿鐵第一代總裁後藤新平男爵，後來在倫敦發行公司債，又調配 2 億圓資金。後藤新平早在 1906 年就開始計劃移入日本人，實際上確實沒有人自發想到滿洲。1907 年，會社總部從東京遷往大連。以國策起家之滿鐵，創業之初，總裁及其下員工都意志高揚，而後逐漸官僚化。

1.2 擴張

1931 年 9 月 18 日滿洲事變之後，滿鐵在其附屬地內的行政職能以及各種政治活動被逐漸削弱，其業務被置於關東軍司令部的監管之下。滿洲國建立後，原由滿鐵經營之學校、醫院、大學改由滿洲國國家經營，日本官吏進駐滿洲國政府中樞。10 月 10 日，關東軍司令官指示滿鐵總裁內田康哉，應利用「九一八」事變之絕好機會，透過「委託經營」之辦法，奪取東北原有一切鐵路之路權，並按照原來計劃和軍部要求，建設一批新鐵路。日本大財閥三井、三菱，原來也投資滿鐵，滿鐵藉著財閥投資而壯大，自己亦成為大財閥；但是滿洲國建立後，滿業取代滿鐵地位，滿鐵職責受到限縮。10 月 23 日，由關東軍和滿鐵策劃成立東北交通委員會，為日本奪取路權，掌控東北鐵路。

1932 年 8 月 7 日，關東軍司令官本莊繁與滿國務總理鄭孝胥簽訂《滿洲國鐵路、港灣、航路、航空及新線修建管理協定》，規定：「滿洲國將鐵路、港灣、水路經營及敷設委託於滿鐵。」滿鐵「名正言順」奪取除中蘇合辦之中東鐵路（滿洲裡至綏芬河）以外之東北所有鐵路之經營權。

1933 年至 1936 年為滿洲國發展第一期，日本資金透過滿鐵進入滿洲，使得滿鐵成為滿洲國經濟建設主角；滿鐵不只在北滿洲建設戰略鐵路，亦經營鋼鐵、煤礦、液態燃料、輕金屬、化學工業、電力等企業。隨著日軍佔領中國東北全境，原屬中國的瀋海、奉山、吉長、吉敦、吉海、四洮等鐵路，以及東北全境的港灣、水運和輕工業的經營權也被轉交給滿鐵，其附屬地面積增至 524.3 平方公里。至 1935 年，滿鐵經營的鐵路長度已達 6857.3 公里。1936 年，滿鐵改組鐵路管理機構，在奉天設立鐵道總局，統一經營鐵路、港灣、水運和汽車運輸。

1937 年 1 月 27 日，南滿鐵道株式會社與日華北駐屯軍商定開發華北經濟五年計劃。11 月 5 日，《日滿條約》的簽訂，撤銷治外法權和移交滿鐵附屬地行政權，滿鐵附屬地歸併入滿洲國管轄。

1942 年，滿鐵總部由大連遷往新京。

1.3 解散

1945 年 8 月 15 日日本投降之後，滿洲國失去所有管轄權，而南滿洲鐵道株式會社亦停止運作。其資產大多被蘇聯紅軍接收並拆運回國。滿鐵資產清算工作直至 1957 年才最後結束。

機構

滿鐵調查本部：日本在中國最大的「國策調查機關」，負責對中國和蘇聯的各種情報收集工作，1939 年改為大調查部。
滿鐵中央試驗所
滿鐵地質調查所
大連工事事務所
滿鐵醫院
滿鐵地方事務所
滿鐵農業試驗所

鐵道事業

3.1 經營路線

1907 年（明治 40 年）四月至七月間，滿鐵先後從日本及俄國政府間接受大連至寬城子間共計 1150.8 千米的鐵路及支線，並於一系列標準軌改軌、線路改建及複線化工程之後形成滿鐵本社直屬線路之路網骨幹（社線）。同時，在 1935 年（昭和 10 年）滿洲國從蘇聯贖買全部中東鐵路（北滿鐵路）之後，滿洲國有鐵道（國線）成立，其所轄線路亦委託滿鐵進行經營。除此之外，原屬朝鮮總督府鐵道的一部分朝鮮北部鐵路線（北鮮線）亦由滿鐵負責經營。

至 1945 年（昭和 20 年）8 月，由滿鐵負責經營線路如下：

注：貨貨物線

3.1.1 社線

3.1.2 國線

3.1.3 北鮮線

3.2 鐵路車輛

南滿洲鐵道的機車命名方式隨時期變化，不過最為大中華圈所知的三期命名是以華氏式別的美式通稱以假名轉寫後，取其中兩個片假名作為主名；後再加一指稱數字的片假名（從 1 到 10 分別為：イ、ニ、サ、シ、コ、ロ、ナ、ハ、ク、チ）作為輔助名。例如，2-6-2 輪式的機車又叫プレ型，便是取自美式通稱 Prairie（草原）。這樣命名的傳統，乃是因為南滿洲鐵道早期的機車大多由美國進口而來。至於客車、貨車等，則是用其日文字來名稱（無論本土詞還是外來詞）中取一至兩個片假名得來。

3.3 主要列車

資料截止至 1940 年（昭和 15 年）8 月。

歷代總裁

總裁

後藤新平（1906 年 11 月 13 日－1908 年 7 月 14 日）
中村是公（1908 年 12 月 19 日－1913 年 12 月 18 日）
野村龍太郎（1913 年 12 月 19 日－1914 年 7 月 15 日）
中村雄次郎（1914 年 7 月 15 日－1917 年 7 月 31 日）

理事長

國澤新兵衛（1917 年 7 月 31 日－1919 年 4 月 12 日）

社長

野村龍太郎（1919 年 4 月 12 日－1921 年 5 月 31 日）
早川千吉郎（1921 年 5 月 31 日－1922 年 10 月 14 日）
川村竹治（1922 年 10 月 24 日－1924 年 6 月 22 日）
安廣伴一郎（1924 年 6 月 22 日－1927 年 7 月 19 日）
山本條太郎（1927 年 7 月 19 日－1929 年 8 月 14 日）

總裁

仙石貢（1929 年 8 月 14 日－1931 年 6 月 13 日）
內田康哉（1931 年 6 月 13 日－1932 年 7 月 6 日）
林博太郎（1932 年 7 月 26 日－1935 年 8 月 2 日）
松岡洋右（1935 年 8 月 2 日－1939 年 3 月 24 日）
大村卓一（1939 年 3 月 24 日－1943 年 7 月 14 日）
小日山直登（1943 年 7 月 14 日－1945 年 4 月 11 日）
山崎元幹（1945 年 5 月 5 日－1945 年 9 月 30 日）

有滿鐵背景的知名人士

6.1 管理層

金井章次（滿鐵地方部衛生課長）
安井武雄（建築師，1911 年設計滿鐵大連稅務長官舍）
村上義一（理事）
河本大作（理事）
十河信二（理事）
久保田政周（理事）
中西敏憲（理事）
田代由紀男（吉林局）
野田俊作（參事）
伊藤顯道（滿鐵安東、奉天第二中學教師）
筒井省二（皮膚科學者，滿鐵病院勤務後、鶴岡市立莊內病院長）

6.2 職工

足立篤郎（原農林大臣、科學技術廳長官）
出光佐三（出光興產創立者、貴族院議員）
出光計助（原出光興產社長、原石油聯盟會長）
稻嶺一郎（原自由民主黨參議院議員、琉球石油（今りゅうせき）創立者）
井上日召（日蓮宗僧侶、政治活動家、血盟團事件主犯）
巖永裕吉（原同盟通訊社社長）
宇田耕一（原經濟企劃廳長官、科學技術廳長官）
大賀一郎（植物學者）
岸一郎（原大阪虎監督）
具島兼三郎（國際政治學者、原長崎大學校長）
坂本直道（坂本龍馬外甥自由民權家坂本直寬長男）
佐佐木義武（原科學技術廳長官、通商產業大臣）
東海林太郎（歌手）
田中龍夫（原文部大臣、通商產業大臣）
坪內壽夫（原來島どっく社長）
永末英一（原民社黨委員長）
中西功（原日本共產黨參議院議員）
布村一男（民族學者、原熊本女子大學教授）
野野村一雄（原一橋大學教授、滿鐵調査部勤務）
野間省一（原講談社社長）
濱崎真二（原阪急ブレーブス、國鉄スワローズ監督）
早川德次（東京地下鐵道（今東京 Metro）創立者，「地下鐵之父」）
松木俠（大同學院院長、原鶴岡市市長）
松原治（紀伊國屋書店會長兼 CEO）
毛利松平（原環境廳長官）
安井謙（原參議院議長）
義永秀親（原鹿兒島縣大島郡瀨戶內町町長）
和田耕作（原民社黨眾議院議員）
松岡滿壽男（原滿鐵會理事長）
尾崎秀實（囑託職員）
張星賢（臺灣運動員）

6.3 職工子女

あまんきみこ（兒童文學者）
衞藤瀋吉（國際政治學者、原亞細亞大學校長、原東京大學名譽教授）
小田島雄志（英文學者、演劇評論家）
三代目桂米朝（落語家）
加藤登紀子（歌手）
齋藤次郎（原大藏官僚）
佐野洋子（繪本作家）
せんぼんよしこ（電視導演、電影導演）
寶田明（電影演員）
高野悅子（巖波ホール原支配人）
高橋克典（俳優、母方祖父）
財部誠一（經濟新聞記者）
塔摩利（搞笑藝人）
張富士夫（豐田汽車第 4 任會長）
三重野康（第 26 任日本銀行總裁）
水野晴郎（電影評論家、電影導演）
山田洋次（電影導演）
文仁親王妃紀子（母方祖父、曾祖父）
菅義偉 (日本首相)
山口淑子（中文名李香蘭，電影演員、歌手）

業績

南滿洲鐵道株式會社各類事業收支盈餘表（單位：萬日元）：

注：

因通貨膨脹等因素，“合計” 一欄的數額並不等於表中其它專案數值的和。
1907-1931 年間 1 日元 = 0.75 克黃金，1931 年日本取消金本位後日元價格不斷貶值，至 1945 年的 1 克黃金 = 4.8 日元

相關書籍

貴志俊彥『満洲國のビジュアル・メディア――ポスター・絵はがき・切手』吉川弘文館、2010