Samantha912/NLP_A2_WTH huggingface dataset:
梁次震

梁次震，香港僑生，臺灣企業家，為廣達電腦共同創辦人之一。在德明中學就讀小一至高中畢業，現任廣達電腦副董事長兼總經理。畢業於國立臺灣大學物理學系。1988 年與林百里共同創立廣達電腦。1993 年 12 月起擔任廣達電腦總經理。2006 年 6 月 20 日擔任廣達電腦副董事長。2007 年 8 月 25 日起擔任廣達電腦副董事長。

個人

梁次震表示物理還是他的最愛，40 年前他讀臺大物理系時，和陳丕燊等同學為了要看星星，在老師丘宏義博士的帶領下，從基隆拆破船上的零件，花 2 個月時間磨出 8 吋望遠鏡片，手工打造望遠鏡。成功觀測後好開心，如今一晃眼 40 年過去，老同學還在研究天文，自己只能出錢讓同學繼續研究，間接一圓天文夢。梁次震中心目前正與南韓、西班牙、法國等合作籌畫「人造衛星伽瑪射線爆瞬變觀測站」計畫，將發射人造衛星望遠鏡觀測宇宙的爆炸現象。

家庭

梁次震的夫人梁秀卿出生於臺南、成長於高雄、求學就業於臺北。任震怡公司董事長。
2003 年 12 月以新臺幣 56 億元得標臺北市信義計畫區大面積土地－A5，改建之精品百貨寶麗廣塲於 2009 年 9 月 21 日臺北市松仁路開幕啟用。
2013 年 9 月 25 日，梁秀卿因病過世。梁次震透過廣達電腦證實梁秀卿過世的訊息並向各界表達感謝，不過他本人並未露面。梁秀卿的靈堂設立在廣達電腦和臺北市第一殯儀館對面的萬安生命，讓家屬與員工可以前往悼念。
長女：梁欣敏（Amy）（1975 年生），根據 TVBS 新聞報導，廣達副董梁次震的長女已經結婚
次女：梁怡敏（Annie）與梁欣敏（Amy）是雙胞胎（1975 年生），母親過世後，接任震怡股份有限公司 (寶麗廣塲) 董事長。
麼女：梁佳敏（Anita）（1980 年生）

社會貢獻

2003 年 SARS 事件期間，捐贈新臺幣一億元予臺北市立和平醫院。
2007 年 11 月 13 日以個人名義捐贈新臺幣 2 億 500 萬元給臺大物理系成立梁次震宇宙學與粒子天文物理學研究中心。
2012 年捐贈新臺幣 5 億 7000 萬元，做為梁次震宇宙學與粒子天文物理學研究中心興建研究大樓和成立永續基金的經費。梁次震的物理系同學與臺大教授兼中心主任陳丕燊說，這是國際宇宙物理學界有史以來最高的單筆捐贈。研究大樓於 2017 年 11 月 27 日完工，即次震宇宙館。
異喹啉

異喹啉（Isoquinoline）是由萘中的一個 β-CH 基團被氮替換衍生出來的雜環化合物，與喹啉互為同分異構體，有芳香性。

物理性質

異喹啉是無色低熔點片狀結晶、固體或液體，有類似茴香油和苯甲醛混合物的香味，通常存放後顏色會發黃。存在於煤焦油和骨油中。微溶於水，溶於稀酸，能與多種有機溶劑混溶。能隨水蒸氣蒸發。具吸水性。有鹼性，pKa = 5.4，鹼性較喹啉強，比吡啶略強，能與各種酸成鹽，其鹽酸鹽熔點 209°C。

歷史

1885 年 Hoogewerff 和 van Dorp 從煤焦油喹啉餾分中用分級結晶法獲得了硫酸異喹啉。同年 Gabriel 完成了異喹啉的合成。1914 年 Weißgerber 利用異喹啉和喹啉之間的鹼性差異，發展了一種更為有效的分離方法。

生產

工業上主要以煤焦油粗喹啉餾分為原料，透過磺化、分級結晶、過濾、重結晶、氨水分解、洗滌和精餾生產異喹啉。

化學性質

異喹啉的化學性質與吡啶和喹啉相似，質子化、烷基化、醯化以及被過氧酸氧化都在 N 原子上進行，親電芳香取代和親核芳香取代反應主要在環上的 C 原子上進行。

4.1 取代反應

異喹啉的親電芳香取代活性高於吡啶，優先發生在異喹啉環的 5- 和 8 - 位，以 5 - 位產物為主。透過 N - 質子化進行苯環上 C - 質子化然後進行質子交換，需要硫酸這樣的強酸，而且反應在 C-5 上比 C-8 上快。親核芳香取代在異喹啉的雜環進行，優先發生在 1 - 位。例如，異喹啉經過 Chichibabin 反應可得 1 - 氨基異喹啉；與正丁基鋰發生 Ziegler 反應得到 1 - 正丁基異喹啉，這個反應的一級加成產物 1 - 正丁基 - 1,2 - 二氫異喹啉受稠合苯環的影響而得到穩定，可被分離出來，經硝基苯氧化可在碳上取代，並恢復異喹啉環的芳香性。

異喹啉可以在高溫下通入氫氣流與氫氧化鉀反應而直接羥基化，產物是 1 - 異喹啉酮。

異喹啉 3 - 位的鹵素表現出與滷代苯相似的性質，但 1 - 位的鹵素具有與 α- 和 γ- 滷代吡啶相似的敏感性，很容易發生親核芳香取代。例如，1,3 - 二氯異喹啉可選擇性地被甲氧基取代為 1 - 甲氧基 - 3 - 氯異喹啉。然而，3 - 滷代異喹啉惰性的一個明顯例外是 3 - 溴代異喹啉與氨基鈉透過 ANRORC 機理髮生的取代反應，在這個反應中環氮原子變為取代基上的氮原子，生成 3 - 氨基異喹啉。

異喹啉在苯甲醯氯等醯化試劑的作用下，與氰化鉀或三甲基氰矽烷發生 Reissert 反應，生成 Reissert 化合物 2 - 醯基 - 1 - 氰基 - 1,2 - 二氫異喹啉。Reissert 化合物可以發生一系列在合成上有用的轉換。

異喹啉可以與過氧化苯甲醯作用，生成多種苯基異喹啉的混合物。如果用異喹啉正離子為作用物，則可透過它在酸性溶液中與親核性更強的自由基的取代反應，在異喹啉的 1 - 位引入醯基和醯胺基。

4.2 氧化還原反應

異喹啉被鹼性高錳酸鉀氧化，兩個環都可被降解，得到的是吡啶 - 3,4 - 二甲酸和鄰苯二甲酸的混合物。而在中性介質中用高錳酸鉀氧化，不氧化苯環，只生成鄰苯二甲醯亞胺。苯環上的取代基可以影響氧化反應的結果。

用過氧酸氧化異喹啉，得異喹啉 N - 氧化物。

異喹啉可以被催化氫化、氫化試劑或金屬還原；也可以實現選擇性完全還原或部分還原異喹啉的吡啶環或苯環。催化氫化的產物受反應介質酸性的影響很大：在乙酸中，吡啶環選擇性還原生成 1,2,3,4 - 四氫異喹啉；而在濃鹽酸中，苯環被選擇性還原生成 5,6,7,8 - 四氫異喹啉，進一步還原則生成順式和反式十氫異喹啉的混合物。

異喹啉用二乙基氫化鋁或氫化鋁鋰還原可以得到很活潑的 1,2 - 二氫異喹啉；在液氨中用鋰還原則得到 3,4 - 二氫異喹啉。異喹啉鎓離子被質子溶劑中的硼氫化鈉迅速還原生成 1,2,3,4 - 四氫異喹啉，該反應是確定生物鹼結構的一個重要反應。雜環部分迅速被還原，其它可被還原的官能團如羰基可以不受影響。

4.3 其他反應

異喹啉雜環上的甲基具有 CH 酸性，1 - 位甲基氫酸性大於 3 - 位，因此能夠發生酸或鹼催化的 C-C 鍵形成反應。

異喹啉鎓鹽中的吡啶鎓環較容易進行親核加成，可與富電子的親雙烯體如乙烯基乙醚發生環加成反應。

合成

從異喹啉 1 的逆合成分析可以看出，如果從亞胺鍵的斷裂回推，可以透過二羰基化合物 10 作為環合原料。如果算上還原步驟，可用氨基羰基化合物 8 和 4 作為二氫異喹啉的製取原料。另一方面，3,4 - 二氫異喹啉 5 的 C-1 和 C-4 鍵斷裂可以產生合成子 α- 親電性烯胺 7 以及 β- 親電性烯胺 6，它們也可用作親電芳香取代環化的原料。

因此，異喹啉及其衍生物的合成方法有：

1、(2 - 甲醯苯基) 乙醛及類似的二羰基化合物與氨發生環化反應生成異喹啉（合成子 10）。如果用羥胺、肼或伯胺代替氨，則可分別得到異喹啉 N - 氧化物、N - 內銨鹽和 N - 取代的異喹啉鎓離子。

2、Bischler-Napieralski 反應：2 - 芳基乙胺與醯氯或酸酐反應生成醯胺，然後在失水劑作用下環化生成 3,4 - 二氫異喹啉，然後脫氫生成 1 - 取代的異喹啉（合成子 7）。

Pictet-Gams 反應：上述反應的改進法，用 β- 甲氧基或 β- 羥基芳乙胺進行反應，可不經氧化或脫氫，直接得到異喹啉類化合物。反應中有噁唑啉中間體生成。

3、Pictet-Spengler 反應：2 - 芳基乙胺與醛在酸催化下生成亞胺，然後亞胺在酸催化下環化生成 1,2,3,4 - 四氫異喹啉，脫氫得到異喹啉（合成子 7）。

4、Pomeranz-Fritsch 合成：芳醛與氨基乙縮醛縮合生成亞胺，亞胺在酸催化下環化為雜環上無取代基的異喹啉（合成子 6）。

用途

用作合成藥物、染料、殺蟲劑的中間體及氣相色譜固定液。

異喹啉衍生物廣泛存在於自然界中，目前已知的異喹啉生物鹼有 1000 多種，是已知生物鹼中最大的一類。它們多以異喹啉或四氫異喹啉為母核，又可根據連線基團而細分為異喹啉類、苄基異喹啉類、雙苄基異喹啉類、阿撲芬類、原小檗鹼類、普羅託品類、吐根鹼類、α- 萘菲啶類和嗎啡類生物鹼等九類。

有許多藥物是異喹啉的衍生物。著名的異喹啉類生物鹼罌粟鹼，至今仍是重要的解痙藥。抗抑鬱藥諾米芬辛和抗血吸蟲藥吡喹酮是從四氫異喹啉衍生而來。
北愛爾蘭 21 歲以下足球代表隊

北愛爾蘭 21 歲以下足球代表隊（Northern Ireland national under-21 football team，簡稱北愛爾蘭 U21 或北愛 U21）是北愛爾蘭的 21 歲以下國家足球代表隊，由北愛爾蘭足球協會組織，參加每兩年舉辦一次的歐洲 U-21 足球錦標賽。

競賽歷史

1.1 歐青盃歷屆成績

歷任教練

截至 2008 年 8 月

2009/11 年比賽及成績

3.1 2011 年歐洲 U-21 足球錦標賽

3.1.1 第 5 組外圍賽

----

----

----

----

----

----

----

----

3.2 友誼賽
九龍巴士 N271 線

九龍巴士 N271 線是香港新界的一條通宵巴士路線，來往大埔（富亨）及紅磡站，途經沙田禾輋、瀝源及沙田市中心。本線方便在九龍巴士 271 線收車後及東鐵綫尾班車開出後提供由大埔、沙田源禾路及沙田市中心往返九龍市區心臟地帶。

本線另設特別線 271S，由紅磡站單嚮往大埔（太和），離開獅子山隧道後直接取道吐露港公路直達大埔，且不經主線服務的沙田市中心、源禾路及運頭塘邨一帶。

歷史

1994 年 7 月 24 日：投入服務，原名 271S，行車路線與 271 大致相同，但途經運頭塘邨、沙田禾輋邨、瀝源邨及沙田市中心，總站為九龍車站。
1996 年 5 月 1 日：配合重組通宵巴士路線編號，改稱 N271。
1998 年 10 月 1 日：九龍車站改稱紅磡車站。
1999 年 2 月 14 日：為配合 N270 投入服務，往富亨方向改經旺角道及亞皆老街，往紅磡方向改經沙田市中心（新城市廣場）巴士總站，並與 N270 線提供轉乘優惠，令大埔及北區居民不一定要乘搭「亡命」專線小巴。同日起引入「直達票」收費方式，但方式與 N216/N293 與 N241/N237/N260/N269 通宵網路有所分別，乘客第一程車上車時繳付一次到達目的地的車資，然後取一張「直達票」於第二程車上車時投進錢箱內。
1999 年 4 月 26 日：改經洗衣街，不經西洋菜南街。
2007 年 12 月 2 日：配合兩鐵合併，紅磡車站改稱紅磡鐵路站。
2015 年 6 月 27 日：增設到站時間預報。
2017 年 12 月 11 日：271S 線投入服務。
2018 年 8 月 26 日：作出以下改動：
271S 線加停窩打老道「九龍塘站」分站；
N271、271S 線加設與 N373 線之八達通轉乘優惠。
2019 年 2 月 18 日：271S 線的大埔總站延長至。
2020 年 7 月 20 日：受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，N271 減至 20-25 分鐘一班。
2021 年 11 月 15 日：N271 調整班次。
受新型冠狀病毒肺炎疫情影響，271S 線而多次暫停服務，停駛日期包括：
2020 年 3 月 30 日至 5 月 26 日
2020 年 7 月 20 日至 9 月 20 日
2020 年 12 月 7 日至 2021 年 6 月 16 日
2022 年 2 月 11 日至 5 月 2 日。
2022 年 11 月 21 日：271S 線減至一班車。

服務時間（詳細班次）

N271

271S

每日紅磡站開：01:40

收費

3.1 轉乘優惠

乘客登上本線後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後 150 分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，車資如下：

N271←→N73，總車資 $20.9，於「沙田市中心巴士總站」轉乘

N271 往大埔 → N73 往落馬洲
N73 往沙田 → N271 往紅磡站

N271/271S←→N373，總車資 $32.5，於窩打老道「九龍塘站」轉乘

N271 往紅磡站 → N373 往中環
N373 往粉嶺 → N271/271S 往大埔

行車路線

N271

大埔（富亨）開經：頌雅路、南運路、安埔路、富善邨巴士總站、安埔路、大埔中心巴士總站、安慈路、安祥路、寶鄉橋、、廣福道、運頭街、南運路、大埔公路 — 元州仔段、吐露港公路、大埔公路 - 沙田段、源禾路、沙田鄉事會路、沙田市中心巴士總站、沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、窩打老道、亞皆老街、窩打老道、彌敦道、梳士巴利道、漆鹹道南、暢運道及安運道。

紅磡站開經：暢運道、漆鹹道南、梳士巴利道、彌敦道、亞皆老街、新填地街、旺角道、洗衣街、亞皆老街、窩打老道、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田正街、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、大埔公路 — 沙田段、吐露港公路、大埔公路 — 元州仔段、南運路、運頭街、鄉事會街、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路、安慈路、大埔中心巴士總站、安埔路、汀角路及頌雅路。N271 線之具體停站請參考資訊框

271S

經：暢運道、漆鹹道南、梳士巴利道、彌敦道、亞皆老街、新填地街、旺角道、洗衣街、亞皆老街、窩打老道、窩打老道天橋、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、沙田路、大埔公路–沙田段、吐露港公路、大埔公路–元洲仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路、安慈路、大埔中心巴士總站、安埔路、南運路、頌雅路、富亨公共運輸交匯處、頌雅路、汀角路、大埔太和路及寶雅路。271S 線之具體停站請參考資訊框

相關事故

交通意外

2001 年 3 月 12 日：一輛因行走此線時倒後鏡損毀而正在回廠的的富豪奧林比安（3AV190／HD461）在大埔粉嶺公路近九龍坑以慢速行駛時，被一輛運菜車撞向車尾，造成運菜車上一死一傷。
2016 年 4 月 27 日：清晨約 5 時 18 分，一輛往方向的 Enviro 500 MMC（ATENU322／SW4640）駛至沙田正街近新城市廣場 3 期時，失控衝上行人路，車長及 2 女 1 男乘客受輕傷，送院治理。

刑事毀壞事件

2004 年 9 月，行走此路線往的富豪奧林比安在獅子山隧道公路近沙田頭村曾發生兩次被人投擲硬物撃碎車窗事件：
9 月 3 日：AV500／HT8689 駛至上址時，被兩名埋伏路旁青年投擲磚頭襲擊。一塊磚頭打爛巴士車頭倒後鏡，而另一塊磚頭則穿過下層擋風玻璃飛入車廂內，一名女乘客被玻璃碎片割傷。
9 月 20 日：一輛富豪奧林比安在上址同樣被人以投擲磚頭襲擊，上層左邊一幅玻璃窗被磚頭擊碎，事件導致一名坐在窗邊的男乘客受傷。

襲擊車長事件

2007 年 4 月 13 日：一輛往方向的富豪 B9TL（AVBW9／MF3204）在彌敦道行駛期間，一名乘客突然上前粗言辱罵車長，惟恐發生意外，車長遂把巴士駛至豉油街站停車報警。據稱，該名乘客連續三年每晚乘同線巴士都拒付足車費，搭「霸王車」，其他車長亦曾遇相同情況，並要求對方補足車費，但他卻不加理會。
世界音樂獎

世界音樂獎（World Music Awards）是國際唱片業協會（IFPI）認可每年度舉辦，與葛萊美獎同為國際重要音樂獎之一。世界音樂獎成立於 1989 年，總部設在蒙地卡羅，由摩納哥王子阿爾貝二世高度贊助與獎項製作人及低調的慈善家族 John Martinotti 聯合創辦至今，以國際獎項展秀節目結合公益志業的活動，不購買網路會員，透過全球皇室成員表彰文化藝術表現，根據國際唱片協會總會銷售報表 IFPI 以及相關影視產協會真實產值，以及全球影歌迷的即時票選支援度，決定頒贈的獎項而獨樹一幟。舉辦了 22 屆至今，每一屆頒贈 30-40 個獎項，其中 20 個獎項，則以頒獎結合表演型態節目製作撥出，包含紅地毯，訪問花絮以及開放票選等為期三天的活動，邀集影視音全球最知名的藝人與重要嘉賓參與頒獎與表演，並進行宣揚文化與慈善活動。每年都有超過 160 個國家的電視臺直播或轉播頒獎典禮，觀眾人數超過 10 億，在一般時間世界音樂獎官方網站 隨時有 760 多萬人、臉書官網 則有有超過 280 萬人追縱並擷取最新訊息，頒獎期間則依據獎項別瞬間擁入數億觀眾。世界音樂獎自成立以來，每一屆在世界各地建立了幾所醫院，學校和孤兒院。迄今為止，非洲，亞洲和南美洲共有 23 個世界音樂獎慈善活動推展組織，旨在挽救生命，為那些不幸的人提供教育和庇護。

獎項

最佳音樂專輯獎
最佳男歌手獎
最佳女歌手獎
最佳拉丁專輯獎
最佳專輯製作獎
全球最高銷量獎
歐洲最高銷量獎
北美最高銷量獎
亞洲最高銷量獎（1995 年，1996 年設定）
傳奇獎
鑽石獎

主辦城市

1989 年 - 2003 年，2007 年 - 現在：蒙特卡洛
2004 年：拉斯維加斯
2005 年：柯達劇院
2006 年：伯爵府展覽中心

主要得主

Amr Diab
Andrea Bocelli
Beyonce
Bon Jovi
Britney Spears
Christina Aguilera
Céline Dion
Coldplay
Eminem
Kylie Minogue
Lady Gaga
Leona Lewis
Mariah Carey
Maroon 5
Madonna
Martin Garrix
Michael Jackson
Ricky Martin
Rihanna
Rod Stewart
Shakira
Taylor Swift

香港及臺灣主要得主

張學友 1995，1996 年
蕭亞軒 2001 年
謝霆鋒 2002 年
周杰倫 2004，2006～2008 年

日本主要得主

CHAGE&ASKABest-selling Artist/Japan・Best-selling Artist/Asia（1992 年〜1994 年 3 年連續獲獎）

1993 年・1994 年在摩納哥當地表演。

安室奈美恵Best Selling Japanese Recording Artist of the Year（1997 年）、Best-selling Artist/Asia（2010 年）

1997 年由於巡演中因此以錄影出席，睽違 13 年獲獎，2010 年在摩納哥當地披露了「Hide & Seek」。

B'zWorld Selling Japanese Artist of the year（1999 年）

 由於錄製專輯『Brotherhood』而缺席，從美國洛杉磯以錄影出席。

濱崎步Best-selling Artist/Japan（2001 年）
宇多田光Best-selling Artist/Japan（2004 年）
EXILE Best-selling Artist/Japan（2008 年）
人類世

人類世（英文：Anthropocene）又稱人新世，是一個尚未被正式認可的地質概念，用以描述地球最晚近的地質年代。人類世並沒有準確的開始年份，可能是由 18 世紀末人類活動對氣候及生態系統造成全球性影響開始。這個日子正與詹姆斯・瓦特（James Watt）於 1784 年改良蒸汽機吻合。一些學者例如威廉・拉迪曼則將人類世拉到更早的時期，例如人類開始務農的時期。

人類世工作組則建議將 1945 年 7 月 16 日人類首次進行原子彈測試的時間定為人類世的開始。2019 年 5 月 21 日，國際地層委員會（ICS）旗下的人類世工作組以 29 票贊成，4 票反對，透過 20 世紀中葉開始為人類世，但目前尚待國際地層委員會確認。

2024 年 3 月，《紐約時報》報道國際地質科學聯合會的投票結果，提案人類世被以 12 比 4 否決了（2 票棄權）。

詞源

人類世是由 1995 年諾貝爾獎得主，荷蘭大氣化學家保羅・克魯岑（Paul Crutzen）於 2000 年提出。他認為人類活動對地球的影響足以成立一個新的地質時代。於 2008 年，Jan Zalasiewicz 認為已正式進入了人類世。

另外也有一些與人類世相似的名詞，都是指現今衰減的生物多樣性及生態系統，和由人類所開創的地質時代。

定義

雖然大部環境轉變都是工業革命的直接後果，卻認為人類世應可追溯至 8000 年前人類務農開始。當時，人類分散在各大洲，而正值新石器革命。農業及畜牧業補助或取代了狩獵收集者的生存方式，緊隨的正是一波波的滅絕事件，由大型的哺乳動物至陸上鳥類。其直接成因是人類的活動（如獵殺）所影響，間接地是因將土地改為農地所致。

地質學家也將這段時期稱為全新世。當時人口較低，活動也較沉寂。但無論如何，很多現今影響著環境的活動都是始於當時的。

人類影響

人類活動的一個明顯地質訊號就是大氣中二氧化碳的含量上升。在過幾百萬年間的冰河時期及間冰期迴圈，二氧化碳的含量由約 180-280ppm 之間變化。於 2006 年，人為的二氧化碳排放量就由 280ppm 增至多於 383ppm。增長速度明顯的加快，遠超於以往的情況。二氧化碳含量增長的原因是化石燃料的燃燒，如煤、原油及天然氣，水泥生產及土地用途改變也有較少量的影響。

3.1 較早的人類世

指人類世並非於工業時代開始，而是更早的 8000 年前，由原始農夫清除森林來種植開始。比較早期的間冰期，有指全新世間冰期需要多 16000 年才完結，故人類世於較早時間發生並不正確。不過拉迪曼指這個比較的資料並不正確。
紐西蘭航空

紐西蘭航空（；Air New Zealand；；）是紐西蘭的國家航空公司，總部設在奧克蘭，經營定期客運航班往 20 個紐西蘭國內及 32 個國際航點共 20 個國家。紐西蘭航空的航線網路主要集中在紐西蘭、澳洲及南太平洋地區，並經營長途航班前往東亞、美洲及英國。紐西蘭航空是星空聯盟的成員。

紐西蘭政府於 2013 年 11 月出售紐西蘭航空的 20% 股份，完成後政府持股量從 73% 減至 53%。

歷史

紐西蘭航空的歷史可追溯至 1940 年，其前身（Tasman Empire Airways Limited - TEAL）的成立。塔斯曼帝國航空開通的第一條航線是從紐西蘭至澳洲的水上飛機航線。從此，塔斯曼帝國航空持續穩步發展，不斷擴大業務規模和範圍，拓展國際航線。除塔斯曼帝國航空提供國際航線服務之外，紐西蘭政府在 1947 年成立的（National Airways Corporation - NAC）是紐西蘭國內航線的主要航空公司，它與塔斯曼帝國航空組成今日的紐西蘭航空打下了基礎。

1965 年，紐西蘭政府全資擁有塔斯曼帝國航空，並於同年 4 月更名為紐西蘭航空，繼續只提供國際航線的服務。直至 1978 年 4 月，紐西蘭政府將只經營國內航線的紐西蘭國家航空併入紐西蘭航空，組成了紐西蘭第一家提供國際和國內航線服務的航空公司。

1965 年 7 月 20 日，紐西蘭航空接收首架道格拉斯 DC-8，正式進入噴射機年代，其後開辦跨太平洋航線往洛杉磯和檀香山。紐西蘭航空再於 1973 年引入麥道 DC-10 廣體客機，並在 DC-10 上首次使用正展開的銀葉蕨（Koru）標誌，而該標誌亦一直沿用至今。

1981 年，紐西蘭航空引入波音 747-200 客機，並於 1982 年開辦經洛杉磯前往倫敦的航線。

1989 年，紐西蘭航空被私有化。紐西蘭的航空市場於 1990 年放鬆管制，這促使紐西蘭航空於 1995 年購入澳洲安捷航空的一半股份。

1999 年 3 月，紐西蘭航空成為星空聯盟的成員。

2000 年，紐西蘭航空宣佈全面收購澳洲安捷航空，但這決定導致兩間航空公司都出現財政困難，最終安捷航空宣告破產。因收購一事陷入財政困難的紐西蘭航空獲政府注資，而紐西蘭政府再次持有 82% 股份。

2010 年 12 月 21 日，紐西蘭政府批准紐西蘭航空與維珍藍航空結盟，容許兩間航空公司透過程式碼共享擴張紐西蘭與澳洲之間的營運，並共享飛行常客獎勵計劃及機場貴賓室，而紐西蘭航空亦購入維珍澳洲控股的 26% 股份。但於 2016 年 10 月，紐西蘭航空出售維珍澳洲的所有股份，並於 2018 年 10 月 28 日結束與維珍澳洲的合作關係。

2013 年 11 月，紐西蘭政府出售紐西蘭航空的 20% 股份，完成後政府持股量從 73% 減至 53%。

航點及程式碼共享

紐西蘭航空的航點包括 20 個紐西蘭國內航點及分佈在 20 個國家的 32 個國際航點。

紐西蘭航空曾於 2006 年至 2013 年期間提供奧克蘭經香港往倫敦的航班，是世界上唯一同時營運袋鼠航線和南十字航線網路可繞地球一週的航空公司（奧克蘭─香港─倫敦─洛杉磯─奧克蘭）。香港往倫敦的航段因改與國泰航空實行程式碼共享而於 2013 年 3 月停止營運後，紐西蘭航空也於 2021 年停辦經停洛杉磯到倫敦的南十字航線。

2.1 程式碼共享

紐西蘭航空是星空聯盟的成員，並與以下航空公司實行程式碼共享：

星空聯盟成員

加拿大航空
中國國際航空
全日空
韓亞航空
長榮航空
漢莎航空
新加坡航空
南非航空
土耳其航空
聯合航空

機隊

3.1 現役機隊

截至 2024 年 12 月，紐西蘭航空機隊的平均機齡為 6.9 年，擁有以下飛機：

3.2 已退役機型

意外及事故

紐西蘭航空是全世界最安全的航空公司之一，德國客機墜毀資料評估中心將其列為 2012 年全球 60 大最安全的航空公司第二名。

1979 年 11 月 28 日，紐西蘭航空 901 號班機在南極洲撞毀於埃裡伯斯火山，機型為 DC-10-30，機上 237 名乘客和 20 位機組人員全部罹難。這次是紐西蘭最嚴重的空難。

2008 年 11 月 27 日，紐西蘭航空 / 德國特大航空 888T 航班，該機乾租予德國特大航空屆滿正進行交還紐西蘭航空前之測試，在測試失速防杜系統時迎角感測器堵塞，令機師在 3,000 尺的高度中失去對飛機的控制，最後飛機墜於地中海，機上 7 人全部死亡。機型為 A320-200。

2010 年 1 月 31 日 19 時 5 分左右，由波音 777-200ER 執飛的紐西蘭航空 90 號班機於成田國際機場 A 跑道上正在離陸中發現機件故障，機長在未達到 V1 速率前終止起飛並緊急制動，導致飛機 12 條輪胎全數爆裂滯留跑道，事件無人傷亡。

2011 年 8 月 8 日，紐西蘭航空旗下 SAFE AIR 一名工程師正為一具從 C-130 型 “大力神” 式運輸機上拆卸的四渦輪螺旋槳式發動機作定期維護，進入一個密閉空間，被發動機執行產生的吸力吸入致死。事發地是布萊尼姆鎮伍德伯恩機場，事發時發動機安放在一個支架上，並未安裝螺旋槳葉片。

2023 年 5 月 19 日，紐西蘭航空執飛奧克蘭─臺北桃園「NZ-077 班機」的波音 787 航機，於降落後由機師發現駕駛艙擋風玻璃破裂，下一航班因航機檢修而取消，旅客轉由搭乘中華航空飛往澳洲的班機。

獎項

5.1 Skytrax 評估

2007 年：四星級航空公司及年度全球最佳航空公司第七名
2008 年：四星級航空公司及年度全球最佳航空公司第八名
2009 年：四星級航空公司及年度全球最佳航空公司第八名
2010 年：四星級航空公司及年度全球最佳航空公司第五名
2011 年：四星級航空公司及年度全球最佳航空公司第七名
2023 年：年度全球最佳航空公司第一名
卡斯特爾・塞曼亞

show-medals=

updated=2022 年 6 月 19 日

}}

莫克加迪・卡斯特爾・塞曼亞（Mokgadi Caster Semenya，），是曾於 800 米賽跑中獲得兩枚奧運會金牌與三次世界田徑錦標賽的南非女子中長跑運動員。她首先於 2009 年世界田徑錦標賽中贏得金牌，然後先後於 2016 年奧運會和 2017 年世界田徑錦標賽獲得金牌，亦於 2017 年在 1500 米賽跑中獲銅牌。在因興奮劑被取消資格後，她獲得 2011 年世界田徑錦標賽和 2012 年奧運會金牌。

塞曼亞是間性人女性，於出生時被指定為女性，具有 XY 染色體和天然。

她於 2009 年在世界田徑錦標賽上獲得冠軍後被要求進行，並在次年被允許繼續比賽。

於 2019 年，新的世界田徑規則開始生效，導致像塞曼亞一樣的女性無法繼續在女子組別中參加 400 米、800 米和 1500 米賽跑，除非服用藥物以抑制睪酮水平。2021 年，她就這些限制向歐洲人權法院提出上訴。

國際大型運動賽會
國道 227 號

}}

province =

map =

map_custom =

map_notes = 國道 227 號的地圖

image =

image_width = 250px

image_alt =

image_notes = 國道 227 號的地圖

length_mi =

length_km = 69.7

length_ref =

length_notes =

established =

history = }}

header_type =

decommissioned =

terminus_a = 北海道函館市

beltway_city =

junction = 24px 國道 5 號 24px 國道 228 號 24px 國道 229 號

direction_a =

terminus_b = 檜山郡江差町

direction_b =

system = 一般國道

spur_of =

spur_type =

previous_type =

previous_route =

browse_route =

next_type =

next_route =

section1 =

length_km1 =

section2 =

length_km2 =

browse =

countries =

counties =

cities = 北斗市

}}

國道 227 號是以北海道函館市為起點、至北海道檜山郡江差町為終點的一般國道。在北海道三位數字的國道中編號最小的國道、道內三位數字的國道大部分路線亦為全線指定區間。

概要

陸上距離：69.7km
起點：北海道函館市萬代町 166 番（＝國道 5 號交差點）
終點：北海道檜山郡江差町字中歌町 22 番（＝國道 228 號終點）
指定區間：全線

所管

函館開發建設部
函館道路事務所：函館市萬代町（萬代跨線橋起點）～北斗市・厚澤部町界
江差道路事務所：北斗市・厚澤部町界～江差町中歌町（終點）

歷史

1953 年 5 月 18 日 二級國道 227 號函館江差線（北海道函館市～北海道檜山郡江差町）指定。
1965 年 4 月 1 日 成為一般國道 227 號。

重複區間

函館市萬代町（萬代跨線橋起點）～北斗市七重濱 7 丁目：國道 228 號・國道 280 號

透過市町村

北海道
渡島支廳
函館市 - 北斗市
檜山支廳
檜山郡厚澤部町 - 檜山郡江差町

接續路線

渡島支廳
國道 5 號･北海道道 571 號五稜郭公園線：函館市萬代町（萬代跨線橋起點）
北海道道 633 號函館港線：函館市北濱町
北海道道 347 號赤川函館線：函館市港町 1 丁目
北海道道 1067 號七重濱停車場線：北斗市七重濱 1 丁目
國道 228 號：北斗市七重濱 7 丁目
北海道道 100 號函館上磯線：北斗市七重濱 6 丁目
函館江差自動車道 函館茂邊地道路 大野 IC（予定 2009 年 10 月 1 日改稱北斗追分 IC）：北斗市追分
北海道道 969 號大野大中山線：北斗市本町
北海道道 676 號七飯大野線：北斗市本町
北海道道 96 號上磯峠下線：北斗市市渡
北海道道 96 號上磯峠下線･北海道道 262 號渡島大野停車場線：北斗市市渡
檜山支廳
北海道道 795 號共和鶉線：檜山郡厚澤部町鶉町
北海道道 29 號上磯厚澤部線：檜山郡厚澤部町鶉
北海道道 634 號城丘江差線：檜山郡厚澤部町上之山
北海道道 67 號八雲厚澤部線：檜山郡厚澤部町本町
國道 229 號：檜山郡江差町柳崎町
北海道道 5 號江差木古內線：檜山郡江差町中歌町
國道 228 號：檜山郡江差町中歌町（終點）

主要峠

中山峠（渡島中山峠）

別名

大野國道

關連記事

227
汽車貼膜

隔熱膜，又稱玻璃膜，窗膜，是一種安裝在玻璃窗上，反射和吸收太陽熱能，用來節省冷氣機電費支出的節能裝置。

結構

隔熱膜是由多層不同物質構成，主要可分為 PET，金屬反射塗層，有機染色塗層，防劃傷層及黏貼劑塗層。由於金屬反射塗層和有機染色塗層會氧化，導致變色和降低隔熱的效果，所以亦有廠商用陶瓷等的物料。

工作原理

隔熱紙 是以反射和吸收太陽熱能，達致隔熱效果。不論任何材質皆有反射和吸收太陽能的效果。多數金屬以反射可見光方式反射部分太陽熱能，例如銀、鈦，鐵，鋁等。直接把可見光反射出室外。反射雖然可以大幅阻隔太陽熱能，但同時會導致室內反光。部份太陽能反射後剩餘太陽熱能吸收並儲存隔熱膜和玻璃，因隔熱膜材質不同吸熱效果有衰減可能。大部分的 隔熱紙 都能阻擋 UV，可有效減少因紫外線照射所引起的室內傢俱褪色與龜裂。

應用

3.1 汽車

貼在汽車玻璃可隔熱隔光、降低眩光、防飛散、美化汽車等作用。
刺身

刺身（；臺灣話：Sa-sí-mih。臺灣或譯沙西米），通常指生魚片，但也可用牛肉、雞肉、馬肉或是任何可以切成片狀食用的材料製作，是一種常見的日本料理。它的做法是以新鮮未煮的食材切成片，蘸醬油、山葵和味噌等調味料食用。

刺身通常使用新鮮食材製作，魚如果不新鮮，生吃可能會有細菌或寄生蟲汙染，因此日本人雖然喜歡吃刺身，但在 20 世紀初冰箱尚未被發明之前實際上並不流行，唯沿海地區較為普及。在保鮮和運輸條件改進之後，吃刺身的日本人才逐漸增多。生魚片的營養價值頗高，含有豐富的蛋白質、ω-3 脂肪酸、維他命與微量礦物質，且脂肪含量低，稱得上是營養豐富且容易吸收的食物。

由於刺身是日本料理中最為清淡的菜式，所以在餐中通常為最早的一道菜。以免濃烈味道的菜式會把清新的鮮魚味蓋過。很多時候刺身亦會與壽司同時食用，亦以蘿蔔、青菜和海藻等作為配菜。

刺身的材料

鮪：是北方藍鰭金槍魚。另外 Aki 是黃鰭金槍魚。
赤身：一般是北方藍鰭金槍魚魚身上背部等較瘦的魚肉。
：又可細分兩種
大腹：是鮪魚身上最肥的魚肉，入口即化。
中腹：是鮪魚身上介於 Akami 與Ōtoro 之間的肥鮪魚肉。
鮭（，分為魚肉和魚腩。魚腩軟滑入口即化。
蝦
魷
鮃
鮫
鮹
魨
鱚
鱵

鱒

鱸
鰤
鰹
鮑

鯨肉
牛肉
馬肉
鷄肉
豬肉
海膽：使用海膽的生殖腺，即海膽籽。
黍魚子
帆立貝

生食準則

捕獲時需及時分離易有寄生蟲的部位，並只食用海鮮，因能於淡水生活之水產與陸地生物較多共通寄生蟲。須維持低溫。
為預防海獸胃線蟲，需經冷凍使中心溫度低於攝氏零下 20 度 24 小時，歐盟亦同。（美國規範壽司用生食水產須經冷凍使中心溫度低於攝氏零下 35 度 15 小時或零下 20 度 7 日）
東京都是要求生食用海水水產須經冷凍使中心溫度低於攝氏零下 20 度 48 小時，陸生動物肉則不建議生食。
為預防旋尾線蟲，需經冷凍使中心溫度低於攝氏零下 30 度 4 日（等同殺蟲效果：攝氏零下 35 度 15 小時或零下 40 度 40 分）。
解除冷凍後須儲存於攝氏 10 度以下，並須標註為生食用。

美國 FDA 列出了各種魚種的風險比如寄生蟲，汙染物等。

刺身在世界各地傳播

日治臺灣時，臺灣人逐漸習慣食用本地海產所作的刺身，稱為沙西米，經常在夜市與傳統市場中販賣。在日本統治南洋時，刺身也傳入了今日的帛琉、密克羅尼西亞群島和馬紹爾群島，馬紹爾人稱刺身為 Chachimi。通常將鮪魚等生魚肉淋上檸檬汁，沾醬油食用。。

刺身圖集
阿聯酋航空 407 號班機事故

2009 年 3 月 20 日，阿聯酋航空 407 號班機由澳洲墨爾本前往阿聯酋的杜拜，由一架空中巴士 A340-541 執行任務。客機起飛時因人為錯誤，導致飛機尾部五次觸及跑道，起飛前更差點撞及機場的圍牆，最後能及時起飛。事件中無人受傷，但澳洲調查局仍視為一次意外。

經過

肇事的阿聯酋國際航空的空中巴士 A340-500 型客機，航班編號 407，當時載有 257 名乘客及 18 名機員，準備由墨爾本飛往杜拜。客機於當地時間晚上 10 時半，從 3657 米的 16 跑道起飛。在原定計劃中，客機以 146 節在跑道末端前 1043 米開始拉起機頭上升。

但副機長拉起機頭後，客機未有離地，機尾與跑道碰撞，並持續地摩擦。機長隨即接管控制，按下起飛 / 重飛按鈕，使用最大推力加速。但飛機差不多滑行了整段跑道也未能升空。到了跑道末端前 148 米，客機才能起飛。飛機在跑道盡頭時離地只有約 2 英尺高（約 0.7 米），並損壞了一段 1.8 公尺高的天線，而且幾乎撞及跑道 500 米以外，高 2.24 米的圍牆。由於飛機起飛初時高度不足，在機場的航空交通管制的雷達的 407 號班機一度消失，當時管制員未能及時瞭解事件，但已作出客機墜毀的最壞打算。

機組員發現機尾受損，於是在空中瀉下大部份燃料後，於晚上 11 時 15 分折返機場。

調查

雖然 A340-500 的機尾設有防止機尾直接擦撞跑道的裝置，但飛機機尾依然損毀嚴重。當時機組人員試圖起飛時，因速度不足，令機尾多次與跑道發生強烈的擦撞。而早期的調查報告指出，導致飛機不能正常起飛的原因是因為機長錯誤輸入飛機的起飛重量，由 362,000 公斤誤輸入為 262,000 公斤。

澳洲當局形容這次事件差點造成澳洲歷來最慘重空難事故。但當時機上乘客大部份都不知道他們身處險境，只有幾名乘客看到飛機有火光。而當時兩名機員，在沒有原因情況下辭職。

阿聯酋航空未有報銷客機，而是決定送返法國圖盧茲空中巴士總部維修。由於結構可能受損，機艙未能加壓，飛機不能飛行高於 12,000 尺高空。6 月 19 日，飛機分段經珀斯、新加坡、杜拜及開羅返回法國。同年 12 月 1 日，完成維修的客機重投服務，執飛 EK424 航班。。至於飛機的維修費用，高達 8000 萬美元。

澳洲調查局建議空中巴士開發新軟體，若出現可能錯誤輸入的資料及起飛速度不足時，系統應對機組人員作出提醒。
李曉峰 (電玩家)

李曉峰，常用遊戲賬號為 “Sky” 或 “WE.Sky”，男，河南汝州人，中國前職業電子競技選手，因其在暴雪娛樂旗下即時戰略遊戲《魔獸爭霸 III：冰封王座》中的優異表現而聞名。李曉峰現服務於 WE 電子競技俱樂部，他是世界電子競技大賽史上最好的人族選手之一。最近幾年，李曉峰除了是職業電子競技選手之外，同時還擔任 WE 電子競技俱樂部《英雄聯盟》戰隊的教練。2015 年 6 月 9 日，李曉峰宣佈正式從電子競技專案中退役。

生平

1.1 早年生活

1985 年 5 月 16 日，李曉峰出生於中華人民共和國河南省汝州市。他的父親是一名醫生，而他的母親則是一名酒廠工人。李曉峰是家庭裡最大的孩子，他還有一個妹妹和一個弟弟。從小李曉峰就開始接觸電子遊戲，並在初中階段開始正式成為半職業的《星際爭霸》選手，並在一些網咖賽事中獲得勝利。李曉峰大學就讀於洛陽醫專（現河南科技大學）。

1.2 職業生涯

成就獎項

2.1 個人獎項

2.2 團隊成就
奧本站 (墨爾本)

奧本站（Auburn railway station）是澳洲墨爾本近郊鐵路網路的一個鐵路車站，位於東郊 Hawthorn East。奧本站是 Lilydale、貝爾格雷夫（Belgrave）、阿拉曼（Alamein）線沿線車站，屬於第收費區，它是列治文站（Richmond）至坎伯韋爾站（Camberwell）之間，唯一一個沒有電車連線的車站。

設施

奧本站位於奧本道高架鐵路的東端，乘客可從月臺下方的行人隧道進出車站。

奧本站設有一個島式月臺及一個側式月臺。1 號及 2 號月臺為側式月臺，3 號月臺則為側式月臺。3 座月臺均有一座紅磚建築物，供乘客候車。月臺下方的行人隧道設有兩部售票機，較大的售票機提供較多種車票並接受紙幣和硬幣付款。旁邊較小的售票機只接受硬幣付款。

月臺 / 列車、巴士服務

1 號月臺：

往 Flinders Street

2 號月臺：

往 Flinders Street
往阿拉曼（只限繁忙時間）
往貝爾格雷夫
往 Lilydale

3 號月臺：

往阿拉曼（只限繁忙時間）
往貝爾格雷夫
往 Lilydale

歷史

奧本站在 1882 年 4 月 3 日啟用，剛開幕時稱為奧本道站（Auburn Road），但同年改為 Auburn。兩層高的車站在 1916 年為配合 Hawthorn 至坎伯韋爾一段路軌架化而建成的，現時被列入維多利亞州遺產名錄（Victorian Heritage Register）。
鄭楹

}}

鄭楹，又名鄭櫿，是越南後黎朝晚期的重要政治人物，也是鄭氏政權的第九代領袖（1740 年－1767 年），封號明都王。

生平

鄭楹是鄭棡的第四子，保泰元年十一月初五日（1720 年 12 月 4 日）出生。鄭楹的長兄鄭槓是鄭氏政權的第八代領袖。鄭槓統治暴虐，激起民眾的反抗。

永佑二年（1736 年），由於鄭槓當時尚無子嗣，鄭楹被立為王太弟，封欽差各處水步諸軍太尉恩國公，開亮國府，統攝政務。永佑六年（1740 年）正月，在王太妃武氏的支援下，阮貴憼、阮公寀、武公宰等僚臣推翻鄭槓，擁立鄭楹為主。鄭楹晉封為元帥總國政明都王，而以鄭槓為太上王。

景興三年（1742 年），鄭楹晉封為大元帥尙師明王。景興十六年（1755 年），晉封為大元帥總國政尙師上父英斷文治武功明王。

鄭槓在位期間，越南北方民眾與鄭氏政權的矛盾依然不斷加深，民眾紛紛起兵，後黎朝皇族、將軍、士族也紛紛起兵反對鄭氏家族的暴政，史稱北河農民起義。其中最為出名的叛軍首領有阮有求、阮名芳、黎維、黃公質等。在將軍黃五福等將軍的幫助下，鄭楹親自出徵，先後鎮壓了這些叛亂，暫時鞏固了鄭氏政權的統治。

鄭楹在位期間，文有阮貴憼、阮公寀等大臣輔佐，武有黃五福、範廷重等將軍的幫助，北河開始復興。

與其他鄭主不同的是，鄭楹尊重後黎朝的皇帝，認為自己僅僅只是大臣而已。鄭楹曾經推辭群臣給自己上的尊號，認為這有僭越之嫌。

景興二十八年正月十七日（1767 年 2 月 15 日），鄭楹病逝，壽四十八歲，子鄭森嗣立。諡號紹基，廟號毅祖，尊封為恩王。歷代累加美字為神謀睿算盛德放勳洪慈達孝宏謨大烈闡猷基績定武開平迪文敷訓遠謨厚澤恩王。

作品

鄭楹的詩作由潘黎藩編輯為《乾元御製詩集》，共四卷。

家族

父：僖祖仁王鄭棡
母：慈德太妃武氏玉源
同母兄：鄭槓
妃：
慈澤太妃阮氏玉焰（阮廷資之女）
莊貞正妃阮氏玉榮（鄭棆（原名阮茂瑜）之女）
子：
敏慧公鄭橍
聖祖盛王鄭森
紹郡公鄭棣
女：
長上仙花公主鄭氏玉潤（嫁太子黎維禕）
郡主鄭氏玉𣞶（嫁明武侯武廷明）
郡主鄭氏玉敬（嫁典郡公黃廷寶）
郡主鄭氏玉棪（嫁恭武侯阮廷恭）
世界電子競技大賽 2007

世界電子競技大賽 2007 於美國的西雅圖舉行，是繼 2004 年在舊金山之後第二次在美國本土舉行的 WCG 賽事。賽事舉辦時間從 2007 年 10 月 3 日至 7 日共五天，有超過 70 個國家和地區 700 名參賽選手參與比賽。

正式比賽專案

魔獸爭霸 III：冰封王座 (1v1)－（PC）

反恐精英 1.6 (5v5)－（PC）

星際爭霸：母巢之戰 (1v1)－（PC）

FIFA 07 (1v1)－（PC）

Carom3D (1v1)－（PC）

極品飛車：生死卡本谷 (1v1)－（PC）

命令與征服 3：泰伯利亞之戰 (1v1)－（PC）

帝國時代 III (1v1)－（PC）

託尼霍克滑板八強爭霸 (1v1)－（Xbox 360）

戰爭機器 (4v4)－（Xbox 360）

死或生 4 (1v1)－（Xbox 360）

世界街頭賽車 3 (1v1)－（Xbox 360）

賽事獎牌
樂山縣

樂山縣是越南和平省下轄的一個縣。面積 581 平方千米，2019 年總人口 134800 人。

地理

樂山縣北接金盃縣；西北接高峰縣；西接新樂縣；南接清化省伯爍縣和石城縣；東接安水縣。

歷史

2019 年 12 月 17 日，止善社、富良社和福綏社合併為決勝社，平港社、平真社和武林社合併為武平社，連武社併入務本市鎮。

行政區劃

樂山縣下轄 1 市鎮 28 社，縣蒞務本市鎮。

務本市鎮（Thị trấn Vụ Bản）
恩義社（Xã Ân Nghĩa）
平險社（Xã Bình Hẻm）
志道社（Xã Chí Đạo）
定居社（Xã Định Cư）
向讓社（Xã Hương Nhượng）
沔隊社（Xã Miền Đồi）
美成社（Xã Mỹ Thành）
玉樓社（Xã Ngọc Lâu）
玉山社（Xã Ngọc Sơn）
仁義社（Xã Nhân Nghĩa）
決勝社（Xã Quyết Thắng）
貴和社（Xã Quý Hòa）
新立社（Xã Tân Lập）
新美社（Xã Tân Mỹ）
上谷社（Xã Thượng Cốc）
自由社（Xã Tự Do）
遵道社（Xã Tuân Đạo）
文義社（Xã Văn Nghĩa）
文山社（Xã Văn Sơn）
武平社（Xã Vũ Bình）
率化社（Xã Xuất Hóa）
安業社（Xã Yên Nghiệp）
安富社（Xã Yên Phú）
杜履謙

杜履謙，四川省樂山縣人，曾遞補當選中華民國第一屆立法委員。

其父杜明燡（字少裳），常年追隨劉湘，任四川善後督辦署秘書長。

簡歷

民國二十年（1931 年），國民會議四川省代表
11 月 12 日，中國國民黨第四次全國代表大會（南京）邊遠省區西康省代表
民國二十一年（1932 年）6 月至民國二十二年（1933 年）4 月，中國國民黨四川省黨務特派員辦事處特派員
重慶和成銀行監察
民國二十七年（1938 年），康定縣縣長
川康邊防軍總指揮部機要處處長
民國二十八年（1939 年）6 月，西康省寧屬屯墾委員會秘書長
8 月，樂西公路工程管理處西昌辦事處處長
三民主義青年團直屬西昌區團部籌備處幹事會幹事
同年，西康省銀行常務董事
同年，《建寧報》社副董事長
民國二十九年（1940 年），三民主義青年團西康省支團部籌備處幹事會幹事
民國三十三年（1944 年）3 月 13 日，西康省禁煙善後管理處副處長
西昌私立健生中學校董
民國三十四年（1945 年）3 月 25 日，中國國民黨四川省第一次代表大會樂山縣代表
民國三十五年（1946 年），私立樂嘉中學董事長
西康省第二選區選出的制憲國民大會代表
民國三十七年（1948 年），當選四川省第二選區立法委員第一候補人。
四川省政府顧問
民國三十八年（1949 年）10 月 4 日，總統指令，四川省第二區立法委員尹靜夫就任經濟部次長，以候補人杜履謙遞補
笹沼晃

笹沼晃是日本的男性聲優。ARTSVISION 所屬。東京都出身。血液是 A 型。舊藝名：笹沼堯羅（ささぬま あきら）（都與現在藝名的日文發音相同）。

經歷・人物

代表作品是《機動戰士鋼彈 SEED》以及《機動戰士鋼彈 SEED DESTINY》的迪安卡・艾斯曼。
在同樣的事務所與同歲的保志總一朗因從日 Nare 時代開始同期而關係很好，互稱「總一朗」、「晃」。
立志成為配音員的契機是因為憧憬『機動戰士鋼彈』。似乎在小學的畢業文集上寫「我會成為聲優」。
被鳥海浩輔稱呼為「哥哥」，鈴村健一在本人不在的地方叫著。
總是被捉弄。本人曰「到哪裡的現場好像也會被捉弄」。據說和置鯰龍太郎在活動等地方共處的話會特別多（《週刊 redioSEED DESTINY》本人談）。

演出作品

2.1 電視動畫

1997 年

アニメがんばれゴエモン（美國總統）

1998 年

DT エイトロン（隊員）
ふしぎなメルモ リニューアル（ショウゴ、男）
失落的宇宙（悪ガキ A）

1999 年

下級生（ケンジ、男子生徒）
ゴクドーくん漫遊記（月葉皇子）

2001 年

少年足球（澤村健人、ルチオ・レオーネ）
激闘！クラッシュギア TURBO（萬願寺タケシ）
ゴーゴー五つ子ら・ん・ど（花田れいじ）
聖石小子（尤里悟思）

2002 年

機動戰士 GUNDAM SEED（迪安卡・艾斯曼、馬丁・達哥斯塔）

2003 年

戰鬥陀螺 G-REVOLUTION（クロード）
惑星奇航（紅右近、黒服）
名偵探柯南（島田巡査）

2004 年

詩∽片（中埜徹）
陰陽大戰記（キリヒト）
機動戰士 GUNDAM SEED DESTINY（迪安卡・艾斯曼、馬丁・達哥斯塔）
蠟筆小新（シワブキフトシ）
B 傳說！戰鬥彈珠人（喬書亞（巴特勒））
VIEWTIFUL JOE（ストロボ）
モンキーターン V（伊峽哲男）
仙境傳說（アコライト）

2006 年

仰望半月的夜空（山西保）

2007 年

惡魔獵人系列（クリストファー）

2008 年

Keroro 軍曹（すいとーる君）※第 241 話

2016 年

DAYS（鬼怒川）

2017 年

SUPER LOVERS 2（紀裡的父親）

2023 年

異世界悠閒農家（葛拉茲・布利托亞侯爵）

2024 年

尋神的旅途（春睨）

2.2 Web 動畫

義呆利（Hetalia Axis Powers）（奧地利）

2.3 OVA

ガンダム SEED & SEED DESTINY ファンディスク SEED SUPERNOVA er（迪安卡・艾斯曼）
下級生未放映版（緹姆）
問答魔法學院（法蘭西斯）
私立荒磯高等學校生徒會執行部（松原潤）
スターライトスクランブル戀愛候補生（桜賀ハルキ）
ストレイト・ジャケット（アイザック・ハモンド）
茄子 スーツケースの渡り鳥（ニーノ）
萬能文化貓娘 DASH!（アナウンス、運転手、コンピューター、整備士、通訊、搬入係員）

2.4 劇場版動畫

激闘！クラッシュギア TURBO カイザバーンの挑戦！（萬願寺タケシ）
天地無用！真夏のイヴ
ブラックジャック ふたりの黒い醫者（ピック）

 2024 年

機動戰士 GUNDAM SEED FREEDOM（迪安卡・艾斯曼）

2.5 遊戲

エアロダンシング featuring Blue Impulse（男性プレイヤー時のパイロットの聲）
SDGUNDAMGGENERATION SEED（迪安卡・艾斯曼、馬丁・達哥斯塔）
SDGUNDAMGGENERATION SPIRITS（マレット・サンギーヌ）
étude prologue 〜揺れ動く心のかたち〜（真田博士）
機動戰士 GUNDAM SEED 系列（迪安卡・艾斯曼、馬丁・達哥斯塔）
機動戰士 GUNDAM SEED
機動戦士ガンダム SEED 終わらない明日へ
機動戦士ガンダム SEED 連合 vs.Z.A.F.T.

機動戦士ガンダム SEED DESTINY 連合 vs.Z.A.F.T.II
機動戦士ガンダム SEED DESTINY GENERATION of C.E.

機動戦士ガンダム 0079 カードビルダー（マレット・サンギーヌ）
機動戦士ガンダム 0083 カードビルダー（マレット・サンギーヌ）
足球小將（コンティ）
問答魔法學院（法蘭西斯）
クラスターエッジ 〜君を待つ未來への証〜（セラフィー・ナイト）
激闘！クラッシュギア TURBO（萬願寺タケシ）
個人教授（龍宮寺亙）
死角探偵 空の世界 〜Thousand Dreams〜（ユキヒロ）
超級機器人大戰系列
第 3 次超級機器人大戰 α 終焉之銀河（迪安卡・艾斯曼、馬丁・達哥斯塔）
超級機器人大戰 Scramble Commander the 2nd（迪安卡・艾斯曼）
スターライトスクランブル 戀愛候補生（桜賀ハルキ）
薩爾達傳說：黃昏公主（林克）
魂之搖籃 侵蝕世界者（基古）
任天堂明星大亂鬥系列（林克）
任天堂明星大亂鬥 X
任天堂明星大亂鬥 3DS/Wii U
ツアーパーティー 卒業旅行にいこう（榛名葉一）
帝國千戦記（要使春（PS2 版））
重生傳奇（オックス）
東京魔人學園剣風帖（劉弦月）
東京魔人學園外法帖（劉）
悠久ノ桜（時沢隼人）
魔界戦記ディスガイア 2 PORTABLE（基古）※ダウンロードコンテンツで登場
魔界戦記ディスガイア 3（基古）※ダウンロードコンテンツで登場
Lamento -BEYOND THE VOID-（弗勞德）
リンクのボウガントレーニング（林克）
RAVE〜未完の秘石〜（尤里悟思）
Little Lovers SHE SO GAME（伊達恵）
ワンダーキング（男弓使い）
DRAMAtical Murder（龍峰）

2.6 外語配音

FBI 失蹤者を追え！（アンディ）
FBI 失蹤者を追え！3（ルイス #14）
王子變青蛙（徐子騫）
戀歌（ユン・ミンヒョン / パク・ヨンハ）
トウキョウ アンダーグラウンド（ヤマモト）
ブロッサム（スティーブ）

2.7 特撮

假面騎士電王（モールイマジン（ドリルハンド）の聲、モールイマジン（黒）の聲）

2.8 廣播節目

VOICE CREW（2004 年 10 月 3 日から 2005 年 3 月 27 日まで高橋美佳子とともに 14 代目パーソナリティを務める）
ヘタリア WEB ラジオ 〜ヘタリラ〜 第 7 回（ゲスト）、第 8 回（パーソナリティ）

2.9 CD

悪魔で候（山本順一、バスケ部員）
機動戦士ガンダム SEED SUIT CD vol.5「アスラン × イザーク × ディアッカ」（迪安卡・艾斯曼）
機動戦士ガンダム SEED DESTINY SUIT CD vol.10（迪安卡・艾斯曼）
高校デビュー（朝丘）
私立荒磯高等學校生徒會執行部（松原潤）
少年進化論 plus（綿貫ヒロト）
ソウルクレイドル ドラマ CD 〜宮廷魔術師ヨードの華麗なる！大冒険〜（基古）
東京魔人學園シリーズ（劉弦月）
我的 801 女友（ディア様、色男、チベ君の友人）
我的 801 女友 2（ディア様、元高校球児、役所の受付）
ファイアーウーマン纏組（男子生徒 B）
義呆利（奧地利）
HAUNTED じゃんくしょん〜あの世の戀の物語〜（鈴木人骨）

2.10 CM

東京巨蛋
必勝客
三菱石油
流星之洛克人（Nintendo DS）（CM ナレーション）

2.11 其他

聲・遊倶楽部（Pi パーズ）
教育ビデオ：ミクロパトロール（ピーター）