中華人民共和國重工業部

中華人民共和國重工業部是中華人民共和國國務院曾設定的一個組成部門，前身中央人民政府重工業部成立於 1949 年，1954 年改稱中華人民共和國重工業部，1956 年重工業部被撤銷。

歷史

中央人民政府下成立了重工業部，人員主要來自華北人民政府公營企業部（建國前一階段稱為中央金屬工業處）。陳雲兼部長，何長工、劉鼎、鍾林任副部長。管理體制為重工業部、局 (或大區工業部)、企業三級。

1952 年 8 月 7 日，中央人民政府委員會第十七次會議決定，成立從重工業部分出成立中央人民政府第一機械工業部、第二機械工業部。

1954 年 9 月，第一屆全國人民代表大會第一次會議在北京召開，會議通過了《中華人民共和國憲法》和《中華人民共和國國務院組織法》，成立中華人民共和國國務院。國務院按照《國務院組織法》第二條的規定，設立了中華人民共和國重工業部，接替了由原中央人民政府重工業部負責的相關工作。

1956 年 5 月 12 日，第一屆全國人民代表大會常務委員會第四十次會議上決定批准國務院撤銷重工業部，在原重工業部鋼鐵工業管理局和有色金屬管理局的基礎上組建中華人民共和國冶金工業部；在原重工業部化學工業管理局的基礎上組建中華人民共和國化學工業部，並將原屬中華人民共和國輕工業部管理下的橡膠工業和製藥工業劃歸化學工業部管理；在原重工業部建築材料工業管理局的基礎上組建中華人民共和國建築材料工業部。

組織結構

中華人民共和國重工業部
辦公廳主任賴際發
研究室
計劃司 司長徐馳
生產技術司
設計司
基本建設司
供應局
銷售局
財務司
地質司（後改為地質局）
勞動工資司
幹部司
工業教育司
行政司
監察室
衛生處
第二處
機要處
兵工辦公室：1950 年 5 月成立。副部長劉鼎兼辦公室主任，鄭漢濤任副主任。國防工業分別由各大行政區人民政府或軍政委員會領導。兵工辦公室是兵器工業的歸口管理機構，對全國兵器工業的調整、生產計劃、產品規格和財務結算實施統一歸口管理；幹部和經費都依託於華北兵工局。設在東四魏家衚衕，按秘書、計劃、技術、質量檢驗、財務、總務 6 個組設立（後改為處）。此時，兵工企業由解放區的 294 座和接管國民黨的 68 座調整後組合為 45 座，擁有職工近 10 萬人，裝置近 3 萬臺。1950 年 7 月以總後勤部部長楊立三和劉鼎的名義，向中央上報了《關於兵工建設總方針的報告》，比較全面地提出了兵器工業的建設方案，主要是實行集中統一的管理，建立中國兵器的制式系列，組建兵器科研機構，開展新型兵器的研究設計，對企業進行技術改造等。1950 年 10 月 6 日，兵工辦公室在北京召開第一屆全國兵工會議。1950 年 10 月 19 日，中國人民志願軍跨過鴨綠江，兵工會議立即轉為緊急戰備生產動員；會議到 11 月 4 日結束。1951 年 4 月，政務院第八十次會議決定在重工業部下成立兵工總局（其前身為兵工辦公室），統一管理全國兵器工業，並受 1951 年 1 月 4 日成立的周恩來兼任主任，代總參謀長聶榮臻和國家財委副主任李富春兼任副主任，成員有各軍、兵種和重工業部主要領導的中央軍委兵工委員會的領導，劉鼎兼任局長，錢志道和鄭漢濤任副局長，機關在雍和宮大街 51 號。
華北兵工局兼管山東：局長漢濤（即鄭漢濤兼）
中南兵工局 局長朱毅，副局長吳運鐸
西南兵工局
東北兵工局 局長樂少華
電信工業局：1949 年 7 月成立中國人民革命軍事委員會電信總局工業管理處。1950 年 5 月，中央人民政府政務院批准在重工業部建制內成立電信工業局，由中央軍委通訊部代管，負責統一管理全國的電信工業企業。王諍兼任局長。副局長王士光。
船舶工業局：1950 年上半年籌備。1950 年 10 月在上海成立。1950 年 12 月 29 日，政務院任命華東工業部副部長程望為局長
航空工業局：1951 年 4 月 18 日，中共中央決定成立重工業部航空工業局，統一負責一切飛機的修理工作。1951 年 4 月 29 日，周恩來總理簽發檔案在瀋陽成立航空工業局。同月，空軍司令部頒發移交 16 個飛機修理廠給航空工業局的命令。1951 年 7 月，政務院任命重工業部代部長何長工兼航空工業局局長，具體負責航空工業的組建工作。後由段子俊任局長。
鋼鐵工業管理局：局長劉彬、副局長陸達
有色金屬工業管理局：局長王逸群
總工程師
計劃處
生產處
蘇聯專家室
機器工業局：局長韓振紀、副局長郭棟材
化學工業管理局：局長張珍、副局長李蘇
建築材料工業管理局：局長楊思九
汽車工業籌備組（即汽車工業管理局前身）1950 年 3 月 27 日設立。機關最初最初只有 30 來人，在燈市口西口的原工程師學會會址內辦公。用 1000 匹五福布從湖北軍閥肖耀南的後代手中買了位於北京鼓樓東扁擔場的一所四合院民房作為機關辦公場所，鼓樓東的衚衕一小經廠 10 號設單身宿舍。 主任郭力，副主任孟少農。主要工作領導籌建新建一汽，兼顧各老廠（天津的一個汽車修配廠；北京長辛店的一個修理廠；長春的坦克發動機修配廠等，以及後來各地方自力更生興辦的北京、南京、濟南、上海汽車整車廠，以及全國汽車配件行業）的生產和改建、擴建。由於成立早，曾兼管航空工業、拖拉機行業、滾動軸承行業。召開了全國機器工作會議（從 1950 年 2 月 22 日開到 5 月 23 日）與汽車工業會議（從 8 月 2 日開到 7 日），交換了各地的情況，醞釀了恢復生產和發展的方向，確定先恢復後建設、先前方、後後方、先關外、後關內的方針。找到了資源委員會委託美國 Reo 汽車公司製作的五卷建設汽車廠設計圖，在昆明山洞裡發現了資源委員會買的美國 Sterling 公司的汽車圖紙。在北京、石家莊、太原、西安、寶雞、武漢、株洲等地勘察了建廠廠址，並在京西石景山附近的衙門口做了地質勘探。籌備組內設材料部、裝置部、設計部、綜合部（負責在衙門口的基建）等。
計劃科 科長鬍亮（晉察冀幹部）
訓練科：組織應屆大學畢業生按專業去上海等大工廠實習培訓，然後分配工作。1952 年開始自辦中專，派趙宏赴長春辦汽車工業學校。
汽車實驗室（1950 年 7 月組建，1951 年初遷入北京南池子 76 號，遷長春後改稱長春汽車研究所）主任吳敬業，1952 年支援一汽任技術處處長後，張德慶繼任主任。國民政府買的一套美國格里森 16 號等螺旋傘齒輪加工機床，交給了南池子實驗室楊南生負責，後來稱為一汽底盤分廠最核心的技術裝備。
（工廠）設計室：主任王玉京
金屬回收局
建築安裝局

2.1 直屬單位

中南有色局
長沙地質勘探公司
二〇五地質隊
鋼鐵設計總院
有色冶金設計總院
北京鋼鐵學院
東北工學院
中南礦冶學院
長春冶金地質專科學校

2.2 重點廠礦

列入中國第一個五年計劃蘇聯援建的 156 項重點工程的重工業部所屬建設專案有：

鋼鐵 7 項
鞍山鋼鐵公司
武漢鋼鐵公司
包頭鋼鐵公司
本溪鋼鐵公司
富拉爾基特殊鋼廠
吉林鐵合金廠
熱河釩鈦礦
有色金屬 13 項
撫順鋁廠，年產電解鋁 3.6 萬噸，副產鎂、矽、鈦。是中國電解鋁行業的 “母體” 廠。
哈爾濱鋁加工廠，設計年產鋁材 3 萬噸。是中國鋁加工行業的母廠。
吉林電極廠
株洲硬質合金廠，只要是鎢鈷合金
洛陽銅加工廠
楊家杖子鉬礦
白銀有色金屬公司，設計年產 3 萬噸電解銅。
江西大吉山鎢礦 1958 年建成投產
江西西華山鎢礦 1960 年建成投產
江西巋美山鎢礦
雲南錫業公司
東川銅礦
會澤鉛鋅礦

依靠中國自己的力量新建、改建、擴建的一五計劃期間重點專案：

有色冶金
瀋陽冶煉廠
山東鋁廠：位於張店，1954 年 7 月一期投產，年產氧化鋁 10 萬噸。是中國氧化鋁行業的 “母體” 廠。
安徽銅官山銅礦
雲南易門銅礦
湖北陽新銅礦
河北壽王墳銅礦
湖南水口山鉛鋅礦
湖南錫礦山銻礦
江西盤古山鎢礦
廣西平桂錫礦
遼寧葫蘆島冶煉廠
遼寧蘇家屯有色金屬加工廠
瀋陽冶金機械廠
衡陽冶金機械修造廠
昆明冶煉廠
株洲冶煉廠
中條山銅礦（二五計劃時正式開工）
德興銅礦（二五計劃時正式開工）

歷任部長

陳雲（兼）
何長工（代部長）
李富春
王鶴壽
關 羽