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明星三缺一

《明星 3 缺 1》，是臺灣鈊象電子股份有限公司所發行的一款線上互動遊戲，遊戲主題是提供終端使用者透過網際網路的連線來進行麻將技巧的切磋。這也是臺灣第一款以麻將為主題的手機連線遊戲，並於民國一百零六年（2017 年）與民國一百零七年（2018 年）連續兩年獲得美商蘋果電腦公司 app store 列為前 10 大遊戲，其遊戲地位被網友認為是臺灣地區麻將遊戲之首。

版本

《明星 3 缺 1》［單機及網路對戰］
《明星 3 缺 1 2002》［單機及網路對戰］
《明星 3 缺 1Online》［網路對戰］
《新明星 3 缺 1》［網頁遊戲］
《明星 3 缺 1 移動版》［網路對戰］
《明星 3 缺 1 Mobile 版》［網路對戰］

遊戲

2.1 主要遊戲

明星 3 缺 1 臺灣 16 張麻將
明星大老二
明星 13 支
王牌接龍
四川麻將血流成河
明星捕魚
各式 SLOT 老虎機

2.2 小遊戲

麻將俄羅斯
方城明星臉
骰子滾滾樂
麻將智多星
明星鬥地主

主要角色

胡瓜
莎莎
丫頭 (詹子晴)
吳宗憲
郭子乾
徐展元
包租婆
蔡康永
愷樂 (蝴蝶姊姊)
羅志祥
浩角翔起
KID
沈玉琳
納豆
小甜甜
蔡阿嘎
王彩樺
陳亞蘭
全聯先生
謝金燕
陳漢典
吳孟達
馬如龍
蕭薔
蔡頭
張菲
愛紗
林美秀
江國賓
曾智希
翁立友
HowHow
Ella 陳嘉樺
玖壹壹
盛竹如
豬哥亮
倪小龍（原創角色）
電影通（原創角色）
露露（原創角色）
蘭若（原創角色）
史豔文
藏鏡人
劍無極
黑白郎君

廣告代言

目前在各大媒體平臺所播出的聲音廣告中，有聽到陶晶瑩等演藝明星的聲音。
李慶熙

李慶熙（이경희，1969 年 7 月 26 日－），韓國電視劇編劇。

作品

1.1 電視劇

1997 年：SBS《》
1998 年：MBC《》
2000 年：KBS《》
2001 年：KBS《》
2002 年：KBS《比天堂還要幸福》
2002 年：KBS《陽光傾瀉而下的日子》
2003 年：KBS《小爸爸上學去》
2003 年：MBC《》
2004 年：KBS《我們的火腿》
2004 年：KBS《對不起，我愛你》
2005 年：KBS《這該死的愛情》
2005 年：MBC《》
2007 年：MBC《謝謝》
2009 年：SBS《耶誕節會下雪嗎》
2012 年：KBS《世上哪裡都找不到的善良男人》
2014 年：KBS《真是好時節》
2016 年：KBS《任意依戀》
2019 年：JTBC《巧克力》

獲獎

2005 年：韓國廣播作家協會 - 戲劇類優秀作品獎《對不起，我愛你》
2007 年：第 10 屆 Amnesty 言論賞－特別獎
2007 年：第 20 屆韓國放送作家賞－戲劇部門 《謝謝》
2008 年：第 44 屆百想藝術大賞－電視部門 劇本獎 《謝謝》
自由德國青年

自由德國青年（Freie Deutsche Jugend，縮寫為 FDJ）曾是德意志民主共和國執政黨德國統一社會黨的青年翼。該組織是東德政府唯一允許並向其提供資助的青年組織。該組織招收民主德國 14—25 歲的男女青年，人數佔民主德國青年總數的 75% 左右。大多數臺爾曼少先隊員都會最終加入自由德國青年團。

自由德國青年被認作是 “統一社會黨的可靠助手和後備力量”，是民主德國國家陣線的一個成員組織，並在東德議會佔有席位。其成員大多受到馬克思列寧主義的教育和社會主義生活習慣的培養。加入自由德國青年團原則上是自願的，但拒絕加入的青年往往在申請大學和選擇職業時受阻，並且不享有參加有組織的假日活動的機會。大多數拒絕加入者的主要原因是宗教因素。

雖然此組織旨在向民主德國青年宣揚馬列主義，但其活動並不侷限於此。自由德國青年透過旗下的青年旅行社組織了許多面對青年的假日活動，亦有組織迪斯科舞會和露天搖滾樂演出，它也是 1970 到 1990 年間民主德國政治歌曲節的主要組織者。自由德國青年團在東德政治生活中起到重要作用，西德的同名組織則因違憲在 1954 年被禁止活動。兩德統一後，自由德國青年團以民間組織形式繼續存在。

前身

自由德國青年成立於 1936 年 1 月，由德國共產主義青年團、德國社會主義青年團和社會主義勞動青年團合併而成，這一組織是一個反對希特勒和納粹黨政權的反法西斯地下組織。然而納粹德國的蓋世太保有效地將自由德國青年團在德國的活動壓制下來，其總部也流亡海外。最初總部在巴黎，1938 年在布拉格，最終遷到倫敦。1946 年時，該組織在英國的組織基本建立，並延伸到蘇格蘭地區。

蘇佔區及東德時期

2.1 重建

1947 年 11 月柏林舉行的自由德國青年團的正式成立儀式

二戰結束納粹德國戰敗後，自由德國青年團的總部遷回德國的蘇佔區，在 1946 年重新積極參與德國政治。東德成立後，自由德國青年團的地位接近蘇聯列寧共產主義青年團。1948 年 8 月 21 日世界民主青年聯盟將其接納為成員。

蘇佔區期間，莫斯科方面給出了德國共產黨發展戰後青年政策的建議：不要重建共產主義色彩的青年組織，而是建立一個反帝主義、民主主義的跨黨派青年組織 —— 自由德國青年團。1945 年夏季柏林的蘇聯軍事管理委員會將青年委員會轉交給德國共產黨人管理，9 月 1 日德國共產黨和社會民主黨人建立了管轄權蘇佔區的青年委員會，與會代表們同意建立一個反法西斯青年組織中央委員會，並由埃裡希・昂納克擔任領導人。中央委員會預想在 1946 年 2 月 26 日成立青年團，但遇到了青年教會的反對。在應允保護教會青年工作的條件後，威廉・皮克在 3 月 6 日簽署了成立自由德國青年團的指示。1946 年 3 月 7 日自由德國青年團在蘇佔區宣佈成立，這一天也是之後官方舉辦週年慶祝的日子。新建立的自由德國青年團使用了之前組織的名稱和標誌（後稍作修改），但組織的理念與其並不相同。

1946 年在蘇佔區成立至 1949 年東德成立期間，自由德國青年團的目標如下：

維護德國的統一。
在德國青年中恢復自由、人道主義、民主、國際和平及民族友誼的理念。
鼓勵所有青年人參與國家的重建。
建立一個新的德國：使青年人有機會積極參與社會管理，只要有努力工作的信念，無論他們來自哪裡、家庭背景如何，都能接受教育、平等薪資並得到休息機會。
促進年輕人參與社會各個方面的建設工作，建立勞動、文化、體育等小組以促進青年人不斷探索。

2.2 理念

這一組織的理念是向青年人宣傳馬克思列寧主義，培養 “具有階級意識的社會主義者” 以 “建設德意志民主共和國的社會主義社會”。該組織常被認為是 “統一社會黨的後備力量”，其活動也圍繞這一屬性展開。另外也重視加強與蘇聯的友誼以建設共產主義，並將支援全世界人民的反帝鬥爭作為自己的國際目標。自由德國青年團支援了 “” 天然氣管道及貝阿鐵路的修建，並支援尼加拉瓜的桑地諾民族解放陣線以及莫三比克和安哥拉的左翼運動。

自由德國青年團的另一個重要角色是壓制教會青年組織的活動。1950 年代其成員活動日程變得更加靈活，以阻止青年參與教會組織的活動。

2.3 組織架構

2.3.1 成員

自由德國青年團成員的藍色制服（Blauhemd）

14 歲及以上的青年人可申請加入自由德國青年團，雖然名義上是自願的，但非成員將在升學、就業上面臨很大壓力，亦會受到老師的鼓動。1949 年末該組織已達一百萬成員，佔當時青年人口的三分之一。柏林由於分割槽佔領的特殊情況也存在其他的青年組織，自由德國青年團在此僅佔 5%。1985 年人數已達到 230 萬，佔東德 14-25 歲人口的 80%。大多數成員在學業完成參加工作時退團，但加入國家人民軍服役的團員團籍將被保留。

團員身穿（Blauhemd），左臂繡有自由德國青年團的太陽標誌。團員間的問候語是 “”（Freundschaft），直到德國統一，團費依收入為每月 0.30-5.00 馬克。

2.4 1961 年任務

1961 年 8 月 18 日，柏林牆的修建加劇了戰爭氣氛，自由德國青年團中央委員會號召發起了突擊任務，口號包括 “祖國在召喚 - 保衛社會主義共和國！”（Das Vaterland ruft. Schützt die sozialistische Republik!），以促進青年人志願加入國家人民軍服役。

這一任務的目標為：

促使 18-23 歲的青年男子參軍保衛國家
協助農業收割，保障生產計劃完成
杜絕收聽收看西方電臺電視臺的情況
支援抵制西方進口商品（Störfreimachung）
促進國家陣線投票

兩德統一前

自由德國青年團參與了 1989 年 10 月 7 日東德四十週年慶祝活動，然而在夜晚的火炬遊行中，許多自由德國青年團成員開始呼喊口號 “戈比，幫幫我們！戈比，救救我們！”。在場的所有共產黨陣營成員都聽到了這一口號。這一事件使統一社會黨震驚，因為自由德國青年團被視為黨的未來。

1989 年至 1990 年德國統一期間，大量的成員退出自由德國青年團。自由德國青年團在德國統一後是否應被宣佈為非法組織曾存在討論，但在兩德統一前確定了統一後該組織的合法地位。

在西德的活動

自由德國青年團在西德的活動向來受到壓制，由於其親共產主義的傾向和與東德的密切聯絡，1951 年康拉德・阿登納政府禁止了其在西德的活動。

主席

阿道夫・布赫霍爾茨 （1938 年 5 月 8 日 - 1942 年 3 月）
霍斯特・布拉施 （1942 年 4 月 12 日 - 1945 年）
阿爾弗雷德・克勒貝格 （1945 年末 - 1946 年夏）
埃裡希・昂納克 （1946 年 3 月 7 日 - 1955 年 5 月 27 日）
卡爾・納莫克爾 （1955 - 1959 年）
霍斯特・舒曼 （1959 - 1967 年）
岡瑟・雅恩 （1967 - 1974 年）
埃貢・克倫茨 （1974 - 1983 年）
埃伯哈德・奧裡希 （1983 - 1989 年）
延斯・呂克爾 （1991 年 -1995 年）
安德烈・格林 （1995 年 – 2002 年）
林戈・伊列特 （2002 年 – 2020 年）
Kattrin Kammrad（2020 年至今）

統計

資料來源：東德 1989 年統計年鑑

知名成員

安格拉・默克爾，德國總理
卡特琳娜・維特，女子花樣滑冰運動員
祿坤

祿坤, 荊州駐防正藍旗滿洲榮濤佐領（後為桂斌佐領）下人，光緒二年（1876 年）丙子科繙譯舉人，光緒三年（1877 年）丁丑科繙譯進士。

履歷

中進士後，以主事用，改歸知縣原班銓選
光緒二十三年（1897 年）七月，籤掣廣西潯州府貴縣知縣。後任臨桂縣知縣。
光緒三十一年（1905 年）七月，因勞績保以應升之缺升用，在任侯升，嗣進服滿起復，籤掣直隸河間府寧津縣知縣。
ER1 型電力動車組

ER1 型電力動車組（Электропо́езд ЭР1）是蘇聯鐵路的市郊通勤電力動車組車型之一，適用於供電制式為 3000 伏直流電的電氣化鐵路，由位於拉脫維亞的里加車輛製造廠設計製造。

發展歷史

1.1 背景

蘇聯在 1920 年代末開始發展電氣化通勤列車，第一代的 S 型電力動車組系列從 1929 年開始生產，但由於其構造速度（85 公里 / 小時）和起動加速度（0.45 米 / 平方秒）相對較低，到了 1950 年代初這種列車已經不能滿足日益增長的通勤客運需要。1954 年，里加車輛製造廠、迪納摩電氣工廠和里加電機制造廠研製了 SN 型電力動車組，列車採用新型牽引電動機及架懸式轉向架，最高執行速度提高到 130 公里 / 小時。然而，由於 SN 型電力動車組仍然採用 “一動二拖” 為基本動力單元，列車的單位重量功率並沒有太大提升，起動加速度亦沒有顯著改善。

1.2 研製

1957 年，里加車輛製造廠、迪納摩電氣工廠和里加電機制造廠試製了首五組 ER1 型電力動車組，其中 “E” 代表電力動車組、“R” 代表里加車輛製造廠、“1” 代表第一種型號。ER1 型電力動車組擴大至 10 輛編組，“一動一拖” 為基本動力單元，列車總功率達到 4000 千瓦，加速效能有了明顯的提高。首列列車出廠後在波羅的海鐵路局裡加至凱麥裡區段進行初步試驗，隨後在全蘇鐵道運輸科學研究院的環形鐵道試驗線上進行了效能試驗，並在十月鐵路局管內莫斯科至克林區段投入運用考核。1958 年，里加車輛製造廠停產 SR3 型電力動車組，開始批次生產 ER1 型電力動車組。里加車輛製造廠僅負責製造車體和轉向架等機械機構部分及列車總組裝，而電氣裝置則由里加電機制造廠提供。從 1959 年及 1960 年起，中間拖車及頭部拖車全部轉由加里寧車輛製造廠生產。至 1962 年停產，里加車輛製造廠和加里寧車輛製造廠共生產了 259 組 ER1 型電力動車組。

1.3 運用

從 1950 年代末開始，ER1 型電力動車組在莫斯科和列寧格勒兩大通勤運輸最繁忙的鐵路樞紐投入服務，主要配屬於莫斯科鐵路局及十月鐵路局。從 1970 年代起，隨著列車經過長年運用而開始老化，ER1 型電力動車組逐步被調往其他地區繼續使用。1980 年代末起，部分已超過使用年限的 ER1 型電力動車組開始逐步報廢。蘇聯解體後，ER1 型電力動車組分別被俄羅斯、烏克蘭、愛沙尼亞的鐵路部門接收。2000 年代，愛沙尼亞鐵路和俄羅斯鐵路已先後全面停用 ER1 型電力動車組。截至 2012 年，烏克蘭鐵路的第聶伯河沿岸鐵路局仍然擁有 43 列 ER1 型電力動車組，主要擔當辛菲羅波爾至塞瓦斯托波爾、葉夫帕托里亞、丹考伊、梅利托波爾等方向、以第聶伯羅彼得羅夫斯克、扎波羅熱為節點的中短途旅客運輸服務。

技術特點

2.1 總體結構

ER1 型電力動車組的標準編制為 “五動五拖” 的 10 輛編組，由 2 輛帶司機室的頭部拖車、3 輛中間拖車、5 輛動車組成，每 “一動一拖” 組成一個電氣獨立單元，司機可在任一司機室對全列車進行操縱。列車亦可以根據實際需要增減車廂數量，採用 6～12 輛的編組方式。在車輛結構方面，車體長度從 SR3 型電力動車組的 19,316 毫米略為延長到 19,600 毫米，而車體寬度仍保持為 3,480 毫米。車體採用低合金鋼整體承載式焊接結構，在車輛之間所產生的拉伸和壓縮衝擊力等縱向載荷亦由整個車體的主要結構包括底架、側牆以及頂蓋共同承受；動車車體鋼結構重量為 11,300 公斤，比 SR3 型電力動車組輕約 10%。每節車輛兩側各設有兩道供旅客出入的側門，車門採用電控氣動滑動式車門，其高度只適用於高站臺。

首 5 組試製列車的編組重量為 430.6 噸，其中頭部拖車自重 36 噸、中間動車自重 50.6 噸、中間拖車自重 35.2 噸。而批次生產時列車編組重量為 450.5 噸，其中頭部拖車自重 38.5 噸、中間動車自重 52.5 噸、中間拖車自重 37 噸，列車座席定員為 1050 人。由於動車比例的提高，列車起動加速度亦提高至 0.6 米 / 平方秒（0～50 公里 / 小時），列車構造速度為 130 公里 / 小時。在站距長度為 2.5 公里的區間，ER1 型電力動車組可加速至 95 公里 / 小時（SR3 型電力動車組為 75 公里 / 小時）；在站距為 5 公里的區間，ER1 型電力動車組的最高速度可達到 110 公里 / 小時（SR3 型電力動車組為 85 公里 / 小時）。

2.2 轉向架

每節車廂裝有兩臺二軸轉向架，可分為動車轉向架和拖車轉向架兩種，兩者除了驅動裝置的差別之外，其餘部分均採用了相同結構。轉向架構架由一根中央梁、兩根橫樑、鋼板和兩根側梁焊接而成一體，軸箱採用圓柱滾子軸承，牽引力及制動力透過心盤傳遞，制動裝置為吊掛式雙側閘瓦基礎制動。轉向架設有二系懸掛裝置以支承車輛重量，一系懸掛為軸箱側螺旋圓彈簧，二系懸掛為搖動臺式搖枕彈簧懸掛裝置，採用橢圓形鋼板彈簧；動車轉向架及拖車轉向架的彈簧懸掛裝置柔度分別為 6.24 毫米 / 噸和 7.95 毫米 / 噸。從 1961 年起生產的列車，開始在軸箱及構架之間加裝摩擦阻尼器。

動力轉向架採用牽引電動機架懸式懸掛，以減輕簧下質量，並減少電機承受從軌道傳遞而來的振動衝擊，牽引電動機透過彈性聯軸器向車軸齒輪箱傳遞扭矩，齒輪傳動比為 23：73。

2.3 傳動系統

傳動系統為直 — 直流電傳動，每輛動車裝有一臺受電弓及四臺牽引電動機。接觸網導線上的 3000 伏直流電電流，經受電弓引入列車後經過調壓，供給牽引電動機及驅動輪對。各個 “一動一拖” 動力單元互相獨立，當列車的其中一個單元發生故障時，列車的牽引主電路可隔離該動力單元，而列車的執行則不受影響。列車透過對牽引電動機的並聯和串聯換接進行調速控制，電路轉換利用諾沃切爾卡斯克電力機車廠設計、帶有迷宮式滅弧室的ПК-350А型電空接觸器進行。

牽引電動機為ДК-106Б型四極串勵直流電動機，其結構與 SN 型電力動車組所採用的ДК-106 型牽引電動機基本相同，額定功率為 200 千瓦，額定電壓為 1500 伏，最高轉速為每分鐘 2080 轉，電機重量為 2200 公斤，主極及電樞繞組均採用 B 級絕緣。為了減少牽引電動機發生環火的機會，與 SR3 型電力動車組所採用的ДК-103Г型牽引電動機相比，ДК-106Б牽引電動機的換向片數量由 301 片增加到 329 片，片間電壓從 20 伏下調至 18.2 伏，換向器直徑從 380 毫米增加到 460 毫米。

2.4 輔助裝置

每輛拖車設有一臺ДК-604Б型電動發電機組，由一臺 10.4 千瓦的直流電動機及一臺 8.5 千瓦的直流發電機組成，電機總重為 1200 公斤。此外，拖車還設有一臺空氣壓縮機，空氣壓縮機組型號與 SR3 型電力動車組相同，由一臺ДК-406А型直流電動機及一臺Э-400 型空氣壓縮機組成。

車輛儲存

ER1-02 號列車的 9～10 號車廂，保存於西西伯利亞鐵路局的鐵路裝備博物館。
ER1-06 號列車，保存於一家位於愛沙尼亞哈普沙盧的鐵路博物館。
ER1-228 號列車，保存於加里寧格勒鐵路局博物館。
巴扎魯託群島

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巴扎魯託群島（Arquipélago de Bazaruto）是東非國家莫三比克的群島，由伊尼揚巴內省負責管轄，該群島由 6 個島嶼組成，南北端相距 55 公里，巴扎魯託國家公園在 1971 年成立，是熱門的旅遊地點。
四膜蟲

四膜蟲（Tetrahymena）是自由遊離生活的 (非寄生性的) 纖毛原生動物，也可以從偏利共生轉變為病原生存模式。 它們在淡水池中很常見。在生物醫學研究中用作模式生物的四膜蟲屬是嗜熱四膜蟲 (T. thermophila) 和熱厭氧四膜蟲 (T. pyriformis)。

結構

四膜蟲是一種單細胞真核生物，分佈在全球的淡水水域中，屬於囊泡蟲類 （Alveolata）纖毛蟲門（Ciliophora），與一般人所熟知的草履蟲（Paramecium）在型態生理上十分相似。四膜蟲外觀呈橢圓長梨狀，體長約 50 微米，全身佈滿數百根長約 4—6 微米長的纖毛，纖毛排列成數十條縱列，是不同種間纖毛蟲分類的特徵之一。四膜蟲身體前端具有口器（oral apparatus），有三組三列的口部纖毛，早期在光學顯微鏡下觀察時看似有四列膜狀構造，因此據以命名。

四膜蟲主要是遊離生活的異營生物，以攝取水中的細菌與其他有機質維生，尚未發現會造成人體疾病或對人類健康造成危害。

嗜熱四膜蟲：實驗生物學中的模式生物

β- 微管蛋白

四膜蟲與草履蟲等其他纖毛蟲一樣，具有（nuclear dimorphism）：在一個細胞中有兩種型別的細胞核，小核負責生殖功能，一般生長時小核的基因並不會表現／表達；而（macronucleus）負責維持細胞生長營養所需，可觀察到旺盛的基因轉錄。

四膜蟲易於在實驗室裡培養，這歸功於研究人員已經找出可以適於四膜蟲生長所需的液態培養基成分，因此四膜蟲從早年開始即是一種實驗生物學上所使用的模式生物（model organism），用這種生物當作範例與工具，研究各種基礎生物學的現象。由於可以大量培養四膜蟲，所以它適於作為生化純化分析的材料來源。現代的分子生物技術與分子遺傳操作法也已經成功地使用在四膜蟲上，研究人員可以把 DNA 轉殖入四膜蟲細胞中，這些 DNA 可經由同源重組互換的方式將染色體上的基因剔除（knock-out），或在特定的基因座上將基因置入（knock-in），因此四膜蟲也適於藉由遺傳工程技術來解析基因的功能。近年來，四膜蟲大核的基因體（genome）也已經完成定序，所以在進入基因體時代的今日與後基因體時代，生物學家仍可以持續以四膜蟲為材料進行研究。

性別

四膜蟲有 7 種性別。交配後所產下的後代，其可能與父母的性別都不一樣。研究人員發現了四膜蟲中決定其後代性別的複雜 DNA 特性，並確認了性別形成是隨機的。該結果發表在 2013 年 3 月 26 日的《公共科學圖書館 — 生物學》上。

每一隻四膜蟲都有其自身性別或交配模式的基因 —— 存在於其大核（或稱體核）中，同時也帶有另一個僅用於繁殖的小核。這種 “生殖核” 不完全包含 7 種交配型基因，經過剪下、貼上的過程，最終會留下 1 個完整的基因，其他 6 種會被淘汰。重新調整過的 DNA 成為四膜蟲下一代體核的一部分，並會決定其交配模式。

在四膜蟲透過接合產生子代時，子代的體核在發育過程中需要在 6 種殘缺的基因對中挑出一種，並組裝成完整的基因對，才能使子代呈現對應的交配型。研究者發現，這一交配型選擇過程是隨機的 —— 在子代的體核發育過程中，上述串聯的交配型基因序列會發生一系列隨機的剪下 - 連線反應。6 種殘缺的基因對中的 5 種會隨著反應的進行被刪掉，而剩下的一對則會與 II 型的 MTA 末端序列以及 III 型的 MTB 末端序列組裝，形成具有功能的完整 MTA/MTB 基因對 。
Lh

Lh（小寫：lh）是澳洲原住民口語拼音和邵語等之語言的二合字母。

在許多美洲原住民語言中它表示清齒齦邊擦音，。
澳洲原住民口語拼音裡它表示齒齦邊音，。
於邵語，lh 為一個單獨的二合字母，代表著子音清齒齦邊擦音。
杜甫江閣

杜甫江閣位於湖南長沙河東城區西湖橋，地處湘江路中段和西湖路交界處，臨湘江，屬於園林仿古建築，為湘江風光帶的一部分，與橘子洲、嶽麓山隔江相望，距天心閣不足一千米。2005 年 10 月正式對公眾開放。江閣園林區佔地 6000 多平方米，建築面積 3800 多平方米，主閣共分四層，高 18 米。

江閣為仿唐建築，為紀念唐朝詩人杜甫所建。主閣為東西向，背依湘江，面向城東主城區。為硃紅色柱，仿古格柵窗，白色牆。建築分為主閣、遊廊、碑亭和茶室四部分。主閣外廊臺階欄杆為雲紋石柱、石面板欄杆。主閣和遊廊的門窗、椽條、斗拱、天棚等為仿古構件，材料為杉木和樟木等；梁、枋等為表面刷制仿古式油漆，屋面為青黑色琉璃瓦。主樓簷口下立橫匾，上書 “杜甫江閣” 四個大字。

主閣內有杜甫紀念大廳，紀念大廳正中立杜甫塑像，外牆 2．1 米高開窗，實牆上用繪畫介紹詩人生平，大廳兩側佈置有張大千、林散之等書畫家的作品。

杜甫與潭州

唐代詩人杜甫於大曆三年（768 年）秋，從蜀地前往潭州投奔好友 —— 即將調任的潭州（長沙）任刺史的好友韋之晉；不料等杜甫趕到潭州時，韋之晉已去世，貧病的杜甫在長沙度過了人生最後兩個年頭。杜甫初至潭州之時，寄居舟中，船常停在南湖港；後來，杜甫在小西門外的湘江邊租佃了一間簡易樓房，因房臨湘江而建，杜甫將其取名為 “江閣”。杜甫在長沙居住 2 年時間作詩 100 餘首，詩中曾多次對 “江閣” 有過描繪。

建閣背景

清代康熙年間曾有人提議修建江閣和詩碑等，之後相繼不斷有人倡議，2002 年長沙市政府決定正式修建。2003 年 11 月和 2004 年 2 月，市建設局牽頭分別組織由文化、建築專家召開評審會，並決定江閣為紀念性建築，仿唐風格，建築高度在 18 米左右。之後正式投入建設，2005 年 9 月 19 日整個建築全面建成並透過專家驗收，隨後向市民進行試開放。

火災

2023 年 5 月 11 日晚，杜甫江閣發生火災。
瑪利歐與路易吉 RPG2

是一個於 2005 年由 AlphaDream 開發及由任天堂釋出的角色扮演遊戲 。它是瑪利歐與路易吉 RPG 系列的第二個遊戲，並是《瑪利歐與路易吉 RPG》的續集。而其續集，《瑪利歐與路易吉 RPG3

》，則是於 2009 年 2 月 11 日在日本釋出及於 2009 年 9 月 14 日在北美釋出，唯一是沒有 3DS 重製版。

雖然這個遊戲是《瑪利歐 & 路易吉 RPG》的續集，遊戲的劇情和上集幾乎無關，而且主題是圍繞著時間旅行，穿插於現代和古代的蘑菇王國。遊戲圍繞著主角瑪利歐、路易吉與嬰兒時期的瑪利歐和路易吉，和他們一起尋找被毒菇外星人綁架的桃子公主。遊戲集中於瑪利歐兄弟及其過去這個四人組合的合作，並靠各人的特技去解決難關並完成遊戲。雖然瑪利歐 & 路易 RPG2 結合了很多不同的角色扮演遊戲元素，但仍然基於回合制戰鬥模式行戰鬥。這個遊戲和上集類似，但背景比較黑暗。

《瑪利歐與路易吉 RPG2》有不錯的評價，於 Game Rankings 中獲得 86.80% 得分和於 Metacritic 中獲得 87 分。就如上集般，本集的角色設計和笑點皆受好評，尤以其善用 DS 雙畫面的特性為最。

遊戲系統

《瑪利歐與路易吉 RPG2》的遊戲元素主要為角色扮演和角色間的合作，而在操作上則大致上類似其上集。遊戲的顯示系統就是地圖位於 DS 的上方顯示屏，而角色其周邊地圖則位於 DS 的下方觸擊屏，且地圖會顯示出角色的位置和儲存書的位置。

在地圖上，玩家能夠操控四位主角移動。四位主角能以四人組或二人組的形式移動。遊戲中部份謎題需要利用四人組或二人組的形式來解開。DS 上的每個按鈕均有不同功效，當玩家按下一個按鈕，主角們就會進行相應的行動。

此遊戲保留了前作的許多 RPG 元素，其中包括與非玩家角色互動等。此遊戲亦保留了升級系統，當角色收集足夠經驗值時，該角色就會升級，並且升級時系統會請玩家任意加乘任何一種能力值且數值是隨機的。

劇情

與前作不同，此遊戲並不是設定於新創的豆豆王國，而是設定於原有的蘑菇王國。在遊戲中，玩家能透過時間洞穿越不同地點。

遊戲開始時，哎唷・餵博士發明瞭一個由鈷藍星發動的時間機器，而碧奇公主則走進時間機器測試其功效。結果，時間機器發動後碧奇公主消失了，但回來的卻是一個外星怪物。在過去，蘑菇王國曾被外星人佔領，而碧奇公主剛好回到那個時間中，並且被外星人綁架。在擊敗該外星怪物後，一個時間洞被開啟了，而瑪利歐等人則進入時間洞回到過去，並遇到嬰兒時期的自己。四人為了將碧奇公主送回現代，便蒐集了全部鈷藍星碎片。可是，當他們使用鈷藍星時，卻沒有將碧奇公主送回現代，反而召喚了被封印的外星人公主。當他們擊敗外星人公主後，便成功將碧奇公主帶回現代。

評價

《瑪利歐與路易吉 RPG2》獲得的評價多為正面，而這些評價主要稱讚其角色設定和劇情。IGN 的克雷格・哈里斯稱讚此遊戲的畫風，並指出「馬裡奧與路易的魅力都來自其幽默感」。而 GameSpot 的裡卡多・託雷斯則稱讚其「自我指涉的幽默」。任天堂世界報告的喬納森・馬特稱讚此遊戲重用蘑菇王國的設定，並聲稱他們這樣做使得人物形象和情節元素更加鮮明。可是，RPGamer 的德里克・卡萬則批評遊戲的劇情，並把它描述為「一個發展不足夠的故事」。遊戲中的角色設定亦深受好評。其中 Eurogamer 稱讚其配角設定很好。

此遊戲的遊戲系統則獲得不少批評。其中的 GameSpot 卻批評其短暫使用觸控式螢幕的設定。除此以外，Eurogamer 的約翰・沃克亦批評同一個問題，並指出「遊戲沒有使用觸控式螢幕的話就會被更好」。評論家亦批評此遊戲在控制四個角色時的操控太複雜。而評論家對戰鬥系統的評價則好壞參半。GameSpot 稱讚其更加複雜和豐富的頭目戰鬥模式，而任天堂世界報告則批評戰鬥系統附加了太多元素。IGN 亦批評遊戲開始時的戰鬥過於簡單。

《瑪利歐與路易吉 RPG2》的視覺效果和畫面則獲得不少好評。Eurogamer 把它描述為 “完全可愛”，而 GameSpot 則讚賞此遊戲的畫風為 “錦上添花”。可是，部份評價則批評遊戲的配樂。

另外，此遊戲獲 IGN 頒發編輯選擇獎，並於任天堂官方雜誌「100 個最偉大的任天堂遊戲」中排第 50 名。

銷售

此遊戲在日本釋出後一週已售出了 132,726 套遊戲。截至 2007 年 7 月 25 日，此遊戲已於全球售出了逾 139 萬套遊戲。
電子蕊

電子蕊（Electronicore）是一個混合後硬核和 / 或金屬核與電子音樂的音樂型別。

特色

一些現代的後硬蕊樂團，開始將這種音樂與電子音樂結合，創造出所謂的電子蕊或混音蕊（Synthcore）樂團利用金屬蕊的 BreakDown、吼腔結合混音、電子音效與 Auto-Tune 處理。混合的電子音樂種類包括迴響貝斯、鐵克諾音樂、出神音樂。

這些團體多源自英國、美國與加拿大。Sumerian 唱片提到：「近期有太多的「電音 / 硬蕊」音樂了。」他們旗下的樂團 I See Stars 被認為是這種音樂型別的始祖，樂團首張專輯《3-D》正是混音蕊（Synthcore）音樂中最熱門的。其他將後硬蕊或金屬蕊與電子音樂結合的樂團有 Abandon All Ships、Attack Attack!、Asking Alexandria、Enter Shikari、Sky Eats Airplane、與 Soul Of Ears
梁祝文化公園

梁祝文化公園是中國浙江省寧波市一處以梁祝傳說為主要內容的主題公園，為中國大陸首座愛情主題公園。公園位於海曙區高橋鎮，以原梁山伯墓和梁山伯廟為基礎興建，開園於 1999 年。2010 年 10 月底，公園開始擴建，並於 2012 年 11 月重新開放。
巴伊利奧府

巴伊利奧府

巴伊利奧府（Casa del Bailío）位於西班牙科爾多瓦，巴伊利奧坡道（cuesta del Bailío）的頂部，其起源可追溯到費爾南多三世驅逐穆斯林後。

16 世紀上半葉，總督（bailío）曾居住在此，這座建築因而得名。阿爾穆尼亞侯爵繼承了這座府邸，1710 年將一部分出售給科爾多瓦主教，建造了聖哈辛托醫院和教堂。

這座建築在歷史上曾有過多種用途，例如郵局或公共工程指揮部。今天，安達盧西亞經驗圖書館（Biblioteca Viva de Al-Andalus）和總督府酒店分享這座建築。
I See Stars

I See Stars 是一個於 2006 年在美國密西根州沃倫成立的後硬核 / 金屬蕊樂團。他們被認為是電子蕊（Electronicore）的先鋒之一。首張專輯《3-D》找來嘻哈樂團的 Bizzy Bone 客串演唱，該專輯獲得了告示牌 200 第 176 名。而後於 2011 年二月份的第二張專輯《The End of the World Party》，2012 年三月份發行第三張專輯《Digital Renegade》。《Digital Renegade》展現出他們風格的改變，比起先前的專輯，顯得更加激進。

此外，樂團為 Fearless 唱片所發行的合輯《Punk Goes Classic Rock》、《Punk Goes Pop 4》分別翻唱了 80 年代樂團 The Outfield 的知名作品《Your Love》與布蘭妮・斯皮爾斯（Britney Spears）的《Till The World Ends 舞到世界盡頭》。出自專輯《3-D》的歌曲《Comfortably Confused》更成為音樂電玩遊戲《Power Gig: Rise of the SixString》的一首遊戲樂曲。

樂團成員

現今成員

Brent Allen – 吉他 (自 2006)
Jimmy Gregerson – 節奏吉他 (自 2006)
Zach Johnson – 吼腔、混音、電子琴、程式 (2006–2009; 自 2010)
Andrew Oliver – 鼓、和聲 (自 2006)
Devin Oliver – 主唱 (自 2006)
Jeff Valentine – 貝斯 (自 2006)

Former members

Chris Moore – 吼腔、電子琴、混音、程式 (2009–2010)

專輯

正式專輯

合輯

Renegades Forever (Sumerian Records, 2013)

單曲

EPs

Green Light Go! (Self-released, 2007)
I See Stars (Self-released, 2008)

MV

"What This Means to Me"
"3-D"
"The Common Hours"
"The End of the World Party"
"Wonderland"
"Glow"
"Ten Thousand Feet
"New Demons
"Murder Mitten
密克羅尼西亞大陸航空

密克羅尼西亞航空是一間位於關島以及美屬北馬裡亞納群島的航空公司，其母公司為美國大陸航空（現已與聯合航空合併），主要業務為馬裡亞納群島、密克羅尼西亞的島際或國際航班。

目的地

1.1 亞洲

：香港
：廣島、福岡、名古屋 - 中部、新潟、岡山、大阪 - 關西、札幌、仙台、東京 - 成田
：馬尼拉

1.2 北美洲

：檀香山

1.3 大洋洲

：凱恩斯
：楚克、科斯雷、波納佩、雅蒲島
：楠迪
：關島－總部
：瓜加林、馬朱羅
：科羅爾

機隊

目前使用機種

波音 737-700
波音 737-800
波音 767-400

過去使用機種

道格拉斯 DC-10-30
波音 727-200
波音 747-200
楚克國際機場

楚克國際機場（IATA 程式碼：TKK，ICAO 程式碼：PTKK）是密克羅尼西亞聯邦中部楚克群島的國際機場，主要業務為密克羅尼西亞地區的島際航班。

航空公司與目的地

category: 密克羅尼西亞聯邦機場
重慶兩江競技足球俱樂部

重慶兩江競技足球俱樂部，簡稱重慶兩江競技，原名重慶當代力帆，是一家已經解散的中國職業足球俱樂部，位於重慶市。

俱樂部於 1994 年在武漢成立，前身為湖北武鋼二隊，1997 年遷至重慶，2000 年力帆集團接手俱樂部，同年獲 2000 年中國足協盃冠軍。2003 年俱樂部降級，力帆購買了雲南紅塔的甲 A 聯賽資格，得以保級，2022 年 5 月因欠薪問題解散。

歷史

1.1 前衛寰島

俱樂部前身是 1994 年湖北武鋼的一隊和二隊，同時參加甲 B 聯賽。賽季結束後，湖北武鋼二隊降入乙級聯賽。1995 年前衛體協收購湖北武鋼二隊組建了武漢前衛足球俱樂部並在乙級聯賽取得第 4 名重返甲 B 聯賽。

1996 年公安部前衛體協和公安部下屬寰島集團聯合出資，俱樂部易名前衛寰島足球俱樂部，王福生任俱樂部董事長，引進了馮志剛、徐弢、孫慶、黃傳宏等著名球員，獲得了甲 B 聯賽冠軍，升入甲 A 聯賽。而當時即將成為直轄市卻沒有甲 A 球隊的重慶，又渴望擁有一支自己的球隊作為城市名片，於是盛情相邀前衛寰島俱樂部將主場遷移至重慶。為了顯示誠意，重慶方面還對大田灣體育場進行了一番改造，使其達到了甲 A 聯賽的要求。

1997 年俱樂部從武漢搬遷到重慶，一舉簽下了高峰、姜峰、韓金銘等國腳級內援，更將前國足主帥施拉普納聘為主教練，中國足球頂級聯賽的重慶球市由此開啟，但因施拉普納帶隊的前五輪戰績不佳，前衛寰島當年第六輪聯賽由嚴德俊擔任執行教練，施拉普納最終在第八輪結束後下課。

1998 年，俱樂部在年初繼續大手筆引援，簽下了彭偉國、符賓等國腳，並由 “儒帥” 劉國江出任主教練，該年 6 月因隊伍狀態持續下滑而聘請李章洙擔任主教練，但是戰績卻非常不理想，直到最後一輪才保級成功。1998 賽季結束後，前衛寰島俱樂部負責人更有意申請將 “前衛寰島” 易名為 “重慶寰島”。

1999 年，前衛寰島獲摩托車製造商隆鑫集團冠名為重慶前衛寰島足球俱樂部有限公司隆鑫足球隊，此前另一間摩托車廠商宗申集團曾計劃冠名該隊，但未能成事。同年 12 月，前衛寰島與降入乙級的重慶紅巖足球俱樂部合併，成為重慶寰島紅巖足球俱樂部。

1.2 重慶力帆

2000 年 8 月 19 日，由於國家規定中央黨政軍系統不得再經營企業，原公安部下屬的寰島集團退出。俱樂部全面易主，更名為重慶力帆足球俱樂部，獲得了中國足協盃冠軍。

2002 年，俱樂部參加了最後一屆亞洲優勝者杯，獲得第四名。

2003 年，重慶力帆在末代甲 A 遭遇輸球保級鬧劇，但最終因天津泰達行賄上海國際致使其輸球，重慶力帆在最後一輪輸給青島隊的情況下仍然降級。2003 年 12 月，由於降級的緣故，重慶力帆為了留在頂級聯賽而購買了雲南紅塔足球俱樂部，並同時向湖南的公司出售了自己的俱樂部，成立了湖南湘軍足球俱樂部，開創了中國次級別聯賽俱樂部收購頂級別聯賽俱樂部先河，也籍此成為中國足球超級聯賽創始球隊之一。

2006 年自中國足球超級聯賽成立以來重慶力帆足球俱樂部已經連續三個賽季排在榜尾，2006 年賽季積分僅得 16 分更成為中超成立以來首支降級到中國足球甲級聯賽的球隊。

2008 年球隊在中甲打拼 2 年後，於 2008 中甲賽季得到亞軍，成功升回中超比賽。

2009 年重慶力帆獲詩仙太白集團冠名為 “重慶詩仙太白隊”，同年 6 月更任命阿里・漢為主教練，但此後在中超聯賽戰績不佳，提前一輪以倒數第一降級。

2010 年 2 月底，重慶力帆隊因中國足壇反賭對成都謝菲聯和廣州醫藥作出勒令降級處罰而獲利，同杭州綠城一道重回中超。賽季結束時重慶力帆積 30 分位列倒數第二，再度降級，這是重慶隊在 7 年內遭到的第 4 次降級。

2011 年 3 月，第二次降級到中甲的重慶力帆將主場搬遷到永川體育中心。2011 年 5 月，重慶力帆將主場搬遷到涪陵體育場。

2014 年，隨著重慶 FC 的解散和俱樂部投入巨資，球隊將主場遷回奧體中心，併購入前國腳王棟、陳雷、劉宇，最終以連續 27 場不敗的創中甲記錄的成績完成奪冠和衝超的目標，重回中超聯賽。

1.3 重慶當代力帆

2016 年 12 月 28 日，重慶力帆足球俱樂部有限公司更名為重慶當代力帆足球俱樂部有限公司，投資方一欄是當代集團，董事長變更為蔣立章。

2018 年 2 月 28 日，重慶斯威足球隊冠名簽約暨新賽季出征儀式在渝舉行，SWM 斯威汽車成為重慶足球隊的冠名贊助商，新賽季球隊將以 “重慶斯威足球隊” 簡稱 “重慶斯威” 為新隊名征戰中超。

2020 年 2 月 27 日下午，重慶當代力帆俱樂部和 SWM 釋出聯合宣告稱，“從 2020 年中超新賽季開始， SWM 斯威汽車將不再對球隊冠名，停止球衣胸前和後背的廣告贊助。雙方仍將保持良好關係和密切聯絡，也不排除未來再次因足球而共謀合作的可能性。” 當天，重慶當代力帆俱樂部的官方微信公眾號，也由 “重慶斯威足球隊” 改回了 “重慶當代力帆俱樂部”，微博也改名為 “重慶當代足球隊”。

2020 賽季，中超因疫情改為賽會制。重慶當代力帆打入爭冠組，最終排名第六，創下隊史最佳成績。

1.4 重慶兩江競技

2021 年 3 月 18 日，在中國足協俱樂部名稱中性化影響下，重慶當代力帆足球俱樂部宣佈正式更名為 “重慶兩江競技足球俱樂部”。值得一提的是，重慶兩江集團為球隊的主要贊助商之一，但由於不涉及股權關聯，因此俱樂部的新名稱仍被視為中性名。

2022 年中超聯賽開打前，重慶兩江競技足球俱樂部被曝出欠薪的問題，全體球員和教練釋出的公開信中一度表示願意自動放棄 2021 年 4 月 30 日前俱樂部拖欠的薪水，只要俱樂部同意 5 月 1 日之後的欠薪按照一定比例在一定時間內逐步償還，球員和教練願意繼續代表俱樂部參加中超。但球員和教練的訴求未能得到積極響應。2022 年 5 月 24 日，重慶隊宣佈退出中超聯賽，停止運營，其參賽資格由大連人職業足球俱樂部獲得。由於俱樂部宣佈退出時中超準入工作已經完成，中國足協為俱樂部球員特別開設了一個轉會窗。

隊徽

俱樂部在前衛寰島時期採用的隊徽為藍色樣式，主體為寰島兩字的拼音首字母 “HD” 設計的圓形標誌。寰島退出俱樂部經營後，重慶力帆隊徽自 2001 年開始啟用，隊徽呈現傳統的紅藍配色盾形加上力帆兩字的拼音，配以藍色的 V 字條，V 字中間為 “中國重慶” 的英文和力帆汽車的標誌。當代集團入主後，隊徽上力帆兩字的拼音改為當代兩字，並在 V 字中間添加當代集團的徽標。

俱樂部現隊徽於 2021 年 12 月 6 日公佈，2022 賽季開始使用。隊徽由四川美術學院團隊設計，進行了扁平化修改，主體為重慶長江、嘉陵江交匯形成的四河岸，整體形似漢字 “巴”，右上方代表重慶的穹頂，上方結合部分意為 “交匯”，也象徵了重慶朝天門的石拱。

賽季成績

球會榮譽

知名球員

5.1 國內球員

魏新
馮志剛
符賓
韓金銘
彭偉國
姜峰
吳慶
宋振瑜
區楚良
王安治
霍智宇
趙和靖
黃希揚
張池明
楊雲
崔永哲
鄧小飛
王棟
陳雷

5.2 國際球員

施赫拉迪斯
茨維巴
馬克・威廉姆斯
列度奧
拉古尼卡
比坎尼奇
佐拉
哈吉
艾爾頓
黎螢德
薩烏
舒馬赫
艾利施路
金尼
奧古斯托
莫吉卡
吉利奧蒂
萊伊爾
費爾南多
鄭又榮
科斯雷國際機場

科斯雷國際機場（IATA 程式碼：KSA，ICAO 程式碼：PTSA），是密克羅尼西亞聯邦最東島嶼科斯雷的國際機場，主要業務為密克羅尼西亞地區的島際航班。

因應新型冠狀病毒肺炎事件，機場唯一客運聯合航空公司於 2020 年 3 月 20 日至 2020 年 5 月 3 日期間暫時停辦機場所有航線，科斯雷機場因而中斷客運服務。

航空公司與目的地

category: 密克羅尼西亞聯邦機場
聖希玻裡堂 (科爾多瓦)

聖希玻裡堂（Real Colegiata de San Hipólito）是西班牙南部城市科爾多瓦的一座羅馬天主教教堂，供奉羅馬的聖希玻裡，周圍環繞的街道包括 Avenida del Gran Capitán、梅嫩德斯佩拉約街（calle Menéndez Pelayo）、阿隆索阿吉拉爾街（calle Alonso Aguilar）和聖依納爵羅耀拉廣場（plaza de San Ignacio de Loyola）。教堂由卡斯蒂利亞和萊昂國王阿方索十一世創立於 1343 年。

這座教堂由科爾多瓦教區永久出讓給耶穌會。堂內埋葬著卡斯蒂利亞和萊昂國王斐迪南四世和阿方索十一世。
金圭莞

金圭莞（김규완，），大韓民國電視編劇。韓國放送作家協會教育院 14 期出身。

作品

1.1 電視劇

2001 年：SBS《鋼琴》
2004 年：MBC《說你愛我》
2005 年：SBS《春日》
2006 年：MBC《流氓醫生》
2008 年：SBS《不汗黨》
2010 年：KBS《灰姑娘的姐姐》
2013 年：SBS《出生的秘密》
2014 年：KBS《鋼鐵人》

1.2 電影

2003 年：《我的野蠻初戀》
2006 年：《愛無間》
民治裡公園

民治裡公園（瓦磘溝民治公園）是永和區民治裡的社群鄰裡公園，位於新北市的瓦磘溝主流段（北支流）右岸（西岸），西鄰智光街，南北範圍為智光街 10 巷～智光街 22 號，格局南北狹長，北方為民治裡巡守崗亭。與民族裡公園間隔著瓦磘溝北支流。

設施

兒童遊樂場：兒童遊樂設施（Integrated Playground Equipment）。
步道：石板鋪面
草坪與樹木：有油桐、構樹、臺灣欒樹、黃金風鈴木、楓香... 等。
鄒文波

鄒文波，男，1958 年 9 月出生，福建省莆田市人，畢業於上海大學文學院，福建省莆田市涵江區六屆、七屆、八屆人大常委會副主任。1976 年參加中國人民解放軍海軍，歷任海軍雷達技師，艦船政治指導員，見習教導員。轉業地方後先後任市（區）黨委辦公室秘書、組織部科長、副部長、街道黨委書記、人大常委會副主任等職，併兼任外商投資企業協會、消費者協會、枇杷協會名譽會長顧問，所撰寫的論文被收錄國家出版的改革開放二十年大型文獻出版。
印度尼西亞國家羽毛球隊

印度尼西亞國家羽毛球隊（印尼語：Tim nasional bulu tangkis Indonesia）代表印度尼西亞參加羽毛球國際間團隊比賽。印度尼西亞是國際羽毛球壇數一數二的強隊，當中，他們的男子隊曾 13 次贏得了湯姆斯盃，更曾在 1994 年至 2002 年間實現了五連霸；另外，亦曾贏得 3 次優霸盃和 1 次蘇迪曼盃。

自羽毛球 1992 年正式成為奧運會正式專案以來，印尼羽毛球隊的選手一直是冠軍的有力爭奪者。在單打方面，先後出現魏仁芳、王蓮香、陶菲克三位奧運冠軍。1992 年奧運會羽毛球比賽中，魏仁芳和王蓮香各自贏得了男子單打和女子單打專案的金牌，成為目前世界羽壇唯一一對奧運冠軍情侶，傳為佳話。在雙打方面，印尼的男雙最具優勢，雷克西・邁納基 / 裡奇・蘇巴吉亞、吳俊明 / 陳甲亮、馬爾基斯・基多 / 亨德拉・塞蒂亞萬先後贏得三面金牌，為各國男雙之冠。2016 年，通托維・艾哈邁德 / 利利亞納・納西爾為印尼贏得首枚奧運混雙金牌。2021 年，格雷西婭・波利 / 阿普里亞尼・拉哈育奪得東京奧運會女子雙打金牌，令印尼成為是繼中國後第二個曾獲得奧運羽毛球所有五個小項金牌的國家。

國際團體賽成績

奧運獎牌一覽

亞運獎牌一覽

團體賽成員名單

東盟團體賽成績

東盟獎牌一覽

團體賽成員名單

著名運動員

8.1 奧林匹克運動會羽毛球比賽金牌得主

魏仁芳
王蓮香
裡奇・蘇巴吉亞
雷克西・邁納基
吳俊明
陳甲亮
陶菲克
亨德拉・塞蒂亞萬
馬爾基斯・基多
利利亞納・納西爾
通托維・艾哈邁德

8.2 亞洲運動會羽毛球比賽金牌得主

紀明發（4）
米納妮（3）
芮特諾・庫斯蒂加（2）
裡奇・蘇巴吉亞（2）
雷克西・邁納基（2）
陶菲克（2）
亨德拉・塞蒂亞萬（2）
陳有福
翁振祥
梁春生
洪耀龍
芮吉娜・馬斯里
林水鏡
張鑫源
維拉華蒂・法吉林
黃祖金
伊薩克・蘇吉亞託
李英華
阿爾比
馬爾基斯・基多
穆罕默德・阿赫桑
尼蒂婭・克里欣達・馬赫斯瓦里
格雷西婭・波利
喬納坦・克里斯蒂
馬庫斯・費爾納爾迪・吉德翁
凱文・桑加亞・蘇卡穆約

8.3 世界羽毛球錦標賽冠軍

利利亞納・納西爾（4）
亨德拉・塞蒂亞萬（3）
紀明發（2）
裡奇・蘇巴吉亞（2）
吳俊明（2）
諾瓦・維迪安託（2）
穆罕默德・阿赫桑（2）
通托維・艾哈邁德（2）
梁海量
維拉華蒂・維哈爾喬
伊薩克・蘇吉亞託
黃祖金
張鑫源
佐戈・蘇普里昂託
王蓮香
郭宏源
哈爾亞恩託・阿爾比
洪耀龍
雷克西・邁納基
陳甲亮
西吉特・布迪亞託
葉誠萬
哈林・哈里恩多
陶菲克
馬爾基斯・基多

8.4 其他著名羽毛球運動員

張海麗
索尼・昆科羅
迪克・蘇迪曼
阿迪
瑪麗亞・克麗斯廷・尤利安蒂
林水鏡
徐永賢
維塔・瑪麗莎
林培雷
馬立夫・邁納基
古愛金
阿爾文特・尤利安託・錢德拉
盧盧克・哈迪揚託
亨德拉・阿普利達・古納萬
申迪・普斯帕・伊拉瓦蒂
梅利亞娜・喬哈里
西蒙・桑託索
安德魯・庫爾尼亞萬・泰德喬諾
洪忠中
蔡祥林
羅天寧（艾迪・柯尼萬）
莉塔・努利塔
特里・庫沙揚託
許一敏
薩爾文達・庫蘇馬瓦德哈尼
布迪・桑託索
關有明
邦邦・蘇普里昂託

現役隊員名單

由印度尼西亞羽毛球協會公佈的隊員名單：

9.1 教練名單

9.2 男子

9.3 女子
和亭

和亭（日語：わてい）是日本的連鎖日本料理及居酒屋，而第一家店舖在日本是由渡邊美樹開辦。主要有日式料理、日式小食等食品。

分店

分店設於上海、深圳、港澳地區、新加坡等地區

現時所有香港分店已經結業，香港業務剩下居食屋和民、饗和民及 PASTAHOLIC。

圖片集
將軍澳站

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將軍澳站（Tseung Kwan O Station）是一個位於香港新界西貢區將軍澳寶邑路，屬於港鐵將軍澳綫的鐵路車站，於 2002 年 8 月 18 日啟用。

車站構造

將軍澳站由國際建築事務所 Aedas 設計，並共設有 2 層：車站大堂設於地面；而月臺則設於地底。

1.1 樓層

1.2 大堂

將軍澳站大堂內亦設有不同型別的商店自助服務設施、香港郵政郵箱以及港鐵「會員服務站」等。

而大堂向寶邑路一側為落地玻璃窗，能讓站外的天然光照進大堂內，以增加大堂的明亮度。而該落地玻璃窗曾因 2019 年反修例運動，部分玻璃被破壞，港鐵其後以鐵板覆蓋，由於鐵板為不透明物料，因此車站變得明顯昏暗，而相關鐵板直到 2022 年 12 月末才解封。

1.3 月臺

車站設有一組島式月臺，兩個月臺均已裝設月臺幕門。

另外，位於將軍澳站月臺下方設有觀塘綫越位隧道。

1.4 出入口

將軍澳站現時設有 5 個出入口，其中 C 出口直通 PopCorn 商場。

1.5 車站藝術

接駁交通

將軍澳站旁設有將軍澳站公共運輸交匯處，供乘客轉乘巴士或小巴前往其它地區。

歷史

3.1 車站興建和啟用

1999 年，將軍澳站隨著將軍澳綫工程開始而正式動土興建；而直至 2002 年 8 月 18 日，車站隨著將軍澳綫通車而啟用。

3.2 增建 C 出口

在將軍澳站啟用初期，車站已為未來上蓋物業預留一個出入口，而該預留出入口左右兩旁曾為自動售票機的位置（現已改建為商鋪）。其後該出入口於 2012 年 3 月 31 日隨著 PopCorn 商場開業而啟用，並且被編名為 C 出口。

3.3 新建客務中心

港鐵於 2020 年為車站興建新的客務中心，並於 2021 年 3 月 7 日啟用。而客務中心則採用密封式設計。

3.4 事件

3.4.1 反修例風波相關事件

車站曾於 2019 年 10 月 2、4 日的反對禁止蒙面規例示威中遭受破壞，故曾關閉直至同月 11 日才重新投入服務。
2019 年 10 月 8 日凌晨，兩名男子涉嫌闖進當時已關閉的將軍澳站進行破壞，包括以鐵筆打碎玻璃幕牆及 14 道幕門，並將大型雜物掉落路軌，最終兩人被捕。
。
2019 年 11 月 9 日，有示威者在車站取出消防喉管射水，大堂留下大灘水跡，閘機及玻璃亦被破壞。而站內的中國銀行提款機同樣受損。
2019 年 11 月 14 日，有示威者分別撬開 A1 出口的鐵閘以及 A2 出口圍封鐵板闖進車站。而站內客戶中心亦遭示威者縱火燒毀，地上留有多塊磚頭及水跡。隨後防暴警員到場拘捕至少兩人。

3.4.2 其他事件

2020 年 9 月 1 日下午 5 時許，兩名衛安解款員與技術員在近 B 出口的恒生銀行櫃員機進行維修時突然遭一名前男員工以刀襲擊。一名解款員遭割頸以致大量出血，送院後不治；而另一名解款員手部及臉部受傷。疑兇被途人合力制服，警方列作謀殺及傷人案處理。

軼事

由於將軍澳綫設有寶琳站及康城站兩個上行終點站，而前往以上兩個總站的列車均會停靠在車站 1 號月臺，因此由康城站前往寶琳站及坑口站的乘客抵達將軍澳站後，如未留意清楚就跑上對面的列車，或會誤乘前往康城站的列車因而返回原處而誤了行程，有網民更戲稱為「康城輪迴」，並以「不能逃出康城」創作了網上笑話。
坑口站 (香港)

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坑口站（Hang Hau Station）是一個位於香港新界西貢區將軍澳坑口培成路與常寧路地底，屬於港鐵將軍澳綫的鐵路車站，於 2002 年 8 月 18 日正式啟用。

車站結構

坑口站設有兩層：當中車站大堂位於地面；而月臺則設於地底。

另外，坑口站的上蓋住宅為蔚藍灣畔，基座商場為連理街，而車站旁邊亦設有隧道的通風口。

1.1 樓層

1.2 大堂

有別於其他將軍澳綫車站大堂，坑口站大堂則稍為寬敞。而大堂內亦提供各型別的商店以及自助服務設施；而客務中心位於大堂中央，其旁邊亦設有香港郵政郵箱；而近 B 出口的非付費區大堂亦設有港鐵「會員服務站」。

1.3 月臺

坑口站設有 2 個側式月臺，並以對向式月臺排列，而兩條路軌之間以牆壁分隔，並設有廣告燈箱，而兩個月臺均已裝設月臺幕門。

另外，車站月臺末端設有緊急出口樓梯，為市區綫非轉車站中較為少有及罕見的設計。另外，由於列車由坑口站前往寶琳站途中需要從雙線轉入單線（寶琳站僅設一個側式月臺），故列車或會為了保持安全距離、等待訊號或在控制中心要求而在未到達寶琳站時減速甚至停下，或在坑口站月臺等候，直至前方列車離開寶琳站月臺後方可前往。

此外，月臺末端則與其他港鐵新建車站一樣，均有預留空間供車長工作，與其他舊式車站設計不同。

1.4 出入口

利用狀況

坑口站鄰近多個住宅如東港城、蔚藍灣畔、南豐廣場、厚德邨、安寧花園等，以及將軍澳醫院與西貢將軍澳政府綜合大樓等的公共設施，同時也要兼顧往返清水灣半島、將軍澳工業邨、香港科技大學及西貢市中心等的轉車乘客，因此乘客使用率極高。

而自康城站通車後，將軍澳綫往返北角站至寶琳站的列車於繁忙時段內由每小時 22 班縮減至每小時 18 班，導致坑口站的擁擠情況雪上加霜，更經常出現乘客無法登車的情況。因此，民主黨曾兩度抗議班次調整的安排，同時亦有部分將軍澳居民對班次調整安排感到相當不滿及擾民。

接駁交通

坑口站是整個將軍澳新市鎮唯一可供新界計程車駛入的港鐵站，周邊街道亦獲放寬供新界計程車上落客。上蓋設有坑口站公共運輸交匯處，由當時的地鐵公司負責興建，費用則由政府支付。

歷史

4.1 車站興建及啟用

坑口站由羅麥莊馬香港有限公司與柏濤建築師有限公司合作設計，並由法國寶嘉（香港）建築有限公司承建，於 1999 年 4 月動工。

在將軍澳綫落實前，坑口站月臺東南方（即往將軍澳站方向）的管道在上方修建培成路時已預先興建，因此在鐵路工程期間毋須封閉及挖掘該路段，故車站周邊以單程行車為主的道路得以維持正常行車。至於車站所在地已在規劃將軍澳新市鎮時以鐵路預留地的方式預留，曾用作露天收費停車場，直到興建將軍澳綫前被收回。將軍澳綫的動工儀式及嘉年華正是於該處舉行。

而坑口站並隨著將軍澳綫第一期（北角至寶琳段）於 2002 年 8 月 18 日通車而啟用。而車站亦於康城站啟用前為港鐵（前地鐵）系統中位處於最東端車站。

4.2 反修例事件

2019 年 8 月 31 日晚上 11 時 30 分左右，有市民於港鐵站外聚集，對港鐵五條晚上陸續停駛表達不滿。港鐵關閉車站後警員一度到場，引起不少街坊不滿。警員離開後有市民一度鐵閘拉起，但未有進入車站。直到翌日凌晨約 1 時 30 分，有示威者進入站內拍打車站設施。約 5 分鐘後，超過 10 部警車抵達現場，警員截查現場人士及進行搜身，常寧路有人用鐳射筆照射警車。其後有軍裝警員突然跑入頌明苑，將三名男女被制服，其中一名被制服男子受傷倒地，救護員到場將他送院治理。當日凌晨 3 時半，有警員在離開時其中一架警車遭市民包圍，並用雨傘追打車身，最後成功離去。
2019 年 9 月 5 日晚上 8 時許，10 多名防暴警員進入大堂，引來近 300 市民聚集及指罵。直到當晚約 10 時，由於車站 A 出口落閘，市民亦轉往 B 出口外聚集，防暴警員其後到站外驅散並一度出示藍旗，部分持胡椒噴劑指向市民。直至翌日凌晨 12 時 30 分左右，有防暴警員再次驅散聚集市民，期間一名在文曲里路過的男街坊被人從後推跌臉部受傷，需送院治理。當晚凌晨 1 時許，一名自稱記者的男子因不滿被警員稱為「曱甴（蟑螂）」而與警方爭論，其後被 6 名警員按壓在地及被警方帶走。他報稱下體受傷，需要救護車送院。
荷蘭國家羽毛球隊

荷蘭國家羽毛球隊代表荷蘭參加羽毛球國際間團隊比賽。最佳成績為 2006 年優霸盃亞軍。

國際團體賽成績

奧運獎牌一覽

團體賽成員名單
昆陽縣

昆陽縣可以指：

葉縣，古稱昆陽縣
昆陽縣 (雲南)，已撤銷的縣份，今屬於昆明市晉寧區