T-90 主戰坦克

T-90 主戰坦克是蘇聯以及蘇聯解體後繼承者俄羅斯於 1980 年代晚期至 1990 年代早期研製的主戰坦克，源於一項為 T-64、T-72 及 T-80 主戰坦克研製一種統一的替代坦克專案。它是 T-72 坦克專案的技術延伸計畫，包括內構、動力系統等，是以 T-72B 坦克為基礎採用 T-80U 的火控系統研製的新一代主戰坦克，是 T-72 的衍生型，其原本命名為 T-72BU，蘇聯解體後更名為 T-90。1993 年在庫賓卡舉行的武器裝備展覽會上 T-90 主戰坦克公開亮相，至 1994 年開始批次生產。T-90 是俄羅斯陸軍裝甲兵目前的主力裝備之一。

發展史

在冷戰期間，蘇聯先後研製了 T-64、T-72 和 T-80 三種主戰坦克，三種坦克之間外形雖然相似，內在卻完全不同。在 1980 年代三種坦克同時裝備蘇聯紅軍。當時蘇聯經濟狀況不佳，選擇了在現有坦克的基礎上改進設計的後續車型。其中，1980 年代後期烏拉爾機車車輛廠設計局基於 T-72B 坦克進行改進研製出了 T-72B mod. 1989（有稱為 T-72B (M)），在車身和砲塔上採用新一代 "接觸"-5（Kontakt-5）爆炸反應裝甲。在此基礎上，展開了代號 “188 工程”（Объект 188）研製專案，作為 1986 年正式啟動的 “改進 T-72B” 計劃的一部分，採用了來自 T-80U 坦克的 1A45 火控系統，並改進為 1A45T。1989 年 “188 工程” 試驗樣車交付國家試驗。在一年半的時間裡試驗車在烏拉爾廠試驗場、莫斯科地區試驗場、西伯利亞試驗場和中亞試驗場進行試驗。後來，根據在海灣戰爭 “沙漠風暴” 行動中的經驗，為提高防禦能力，炮塔前部配備 "窗簾"-1 光電干擾系統。

隨著蘇聯解體，相對成熟也更經濟的 "188 工程" 得以延續，1992 年 10 月 "188 工程" 透過國家試驗後，俄羅斯聯邦政府透過決議將 "188 工程" 坦克量產裝備俄軍。由於 T-72 坦克在海灣戰爭中的糟糕表現，由原本命名 “T-72BU” 改命名為 “T-90”。

於 1986 年正式開始，平行發展的代號 “187 工程” 研製專案上還驗證了焊接炮塔、新式裝甲佈置結構的設計，將運用到 T-90 改進型上。

T-90 研發專案由在下塔吉爾的烏拉爾機車車輛廠 Kartsev-Venediktov 設計局負責，早期生產型是同 T-72B 坦克相同，具有內插複合裝甲夾層的鑄造炮塔。1993 年 T-90 坦克首次公開亮相。從 1994 年開始量產，1995 年俄羅斯國防部宣佈選定 T-90 作為俄軍的主戰坦克。T-90 率先配備了坦克培訓學校以及西伯利亞軍區的摩托化步兵師坦克團。

1995 年 9 月，107 輛 T-90 生產完成並部署在西伯利亞的軍事基地。 有 241 輛 T-90 服役駐紮於西伯利亞軍區。

1999 年面世的 T-90A，採用「187 工程」專案驗證的重新設計的焊接炮塔，擺脫從蘇聯時代以來使用已久的圓形鑄造炮塔設計。這一構型為了紀念總設計師弗拉基米爾・波特金（Vladimir Potkin），稱為 “Vladimir” 型，該總設計師同年突發心臟病過世使他無法看見該設計對後來戰車防禦概念的重大變革。

主動防禦系統「競技場」，據聞配置於少量的 T-90A 上，此防禦系統能有效打擊來襲的各式反坦克飛彈和火箭彈，但尚無法抵禦動能穿甲彈。

技術特性

最初的 T-90 可視為 T-72 混合了 T-80 優點的產物，T-90 並非有人認為的那樣是源於 T-72 的底盤加上 T-80 的炮塔。實際上就是源自 T-72B 坦克底盤與炮塔基礎上，並全面更新了火控系統。T-90 繼承了 T-72 坦克的配置方案，基本沿用了 T-72 主戰坦克的構型，採用自動裝填機使乘員減到車長、砲手、駕駛 3 名乘員。嚴格意義上說 T-90 算是一種衍生自 T-72 的衍生改進型。一些習慣 T-72 的海外使用者也選擇了 T-90。

2.1 火力

T-90 採用 2A46M 125 毫米滑膛砲，型號與 T-80 主戰坦克使用相同，它不需任何修改就能裝入 T-90 砲塔；能發射尾翼穩定脫殼穿甲彈（APFSDS）、尾翼穩定破甲彈（HEAT-FS）、高爆破片殺傷榴彈（HE-FRAG）、9M119M “反射” 式（AT-11 “狙擊手”）反坦克導彈；9M119 反坦克導彈是一種砲管發射的半主動尋的雷射駕束制導導彈，帶有空心成形裝藥的聚能高爆彈頭，有效射程 100m－5km；也能鎖定直昇機等低空目標。T-90A 升級為 2A46M-5 型 125 毫米滑膛炮。

T-90 的電動裝彈機可預裝分裝式待發彈藥 22 發，4－6 秒可裝填一發。備彈放置在車體和炮塔內。經改進的裝彈機還使 T-90 可以使用 3BM-44M 尾翼穩定脫殼穿甲彈（APFSDS），它類似美軍 M829A3 穿甲彈的功能但是更小，此外有延遲引信的高爆破片殺傷榴彈（HE-FRAG）用砲手的雷射導引來鎖定目標，更容易打到直昇機或是消滅步兵。

副武器是 NSVT12.7mm 高射機槍，射速 210 發到 200 發每分鐘，射程 2km 遠，10.5kg 重的 PKT7.62mm 同軸並列機槍裝載砲塔內，一次可裝 250 發，而且車內另有備彈 7,000 發。

T-90 坦克配備 2E42-4 雙向穩定器，垂直向穩定使用電液式傳動，水平向穩定使用機電式傳動。T-90 的火控系統包含數字式彈道計算機，火炮耳軸傾斜感測器、橫風感測器、速度感測器和目標航向角感測器，在車長位置 PNK-4S/SR AGAT 晝夜瞄準觀察儀，可以在夜間搜尋 700－1,100 米內的戰車大小目標。較早的 T-90 所裝備是 TO1-KO1 BURAN 炮長夜視瞄準儀，後續的 T-90A/T-90S 升級為 ESSA 熱成像儀使用 Thales 公司生產的 CATHERINE-FC 熱感鏡頭，最大有效視距為 3,700 米，炮長還有一具額外的 1G46 日間瞄準儀包含雷射測距功能、9M119 反戰車飛彈引導功能，可在 5,000 公尺內偵測到戰車大小的目標。駕駛則使用 TVN-5 晝夜間觀察儀。為改進俄製坦克的夜視能力，後續 T-90 的車長和炮手都擁有獨立的配備熱成像儀的觀察瞄準儀

2.2 防護

T-90 車身同時混和了傳統裝甲鋼板、多層複合裝甲、爆炸反應裝甲（ERA）三種防禦，T-90 初期型號炮塔是與 T-72B 的鑄造炮塔類似，從改進型 T-90A、T-90S 開始裝有新式焊接炮塔，與德國豹 2 坦克接近採用斜面的砲塔和低輪廓外型，砲塔正面裝有 Kontakt-5 爆炸反應裝甲以不同角度安插成蟹殼型，當爆炸反應裝甲被擊中時，爆炸能量將傾斜 60 度角的金屬板向外拋擲，透過發生物理碰撞，能達到主裝甲的穿甲能量大減，可以有效防禦化學能金屬射流武器，而且能削弱動能穿甲彈效能。炮塔頂部也有 ERA 裝甲防止日益流行的攻頂彈藥攻擊，砲塔前端的裝甲特別加強，除了 ERA 之外還有兩層非金屬材料複合裝甲夾層與裝甲鋼板形成三明治外型的防禦結構，複合裝甲夾層通常是多層陶瓷和特殊塑膠構成，比同樣防護力的裝甲鋼板更輕更堅固。

後續改進型號 T-90AM/T-90M 換裝 “化石”(Relikt) 爆炸反應裝甲完整連續覆蓋了炮塔與車體正面，當爆炸裝甲啟動時造成若干橫向金屬射流，可以有效防禦動能彈，同時在炮塔尾部新設定了尾彈艙儲存備用彈藥，減少車體內儲放彈藥降低在坦克中彈產生殉爆的危害。然而對頂攻和後攻式反坦克武器依然缺乏有效保護，以致在俄烏戰爭中被擊毀。此外，在俄烏戰爭中一度還看到炮塔頂部鐵柵欄的簡單防護措施，但事實上鐵柵欄的設計十分講究，最終俄軍放棄了這樣的念頭而逐漸變得少見了。

T-90 前期型號炮塔還裝有 Elektromashina 生產的 Shtora-1 (Штора-1) 光電干擾系統防禦套件，用於防禦反坦克導彈的來襲。此係統包含在砲塔正面兩具紅外線光電幹擾器，裝在炮塔上四具被動雷射感應警報器，兩組帶氣溶膠煙霧彈發射器，全部連結到一臺電腦來自動控制。Shtora-1 可以在戰車被雷射定位型的武器照射時向乘員發出警告還會自動將砲口對準威脅來源方向，TShU1-7 EOCMDAS 紅外線幹擾器可以幹擾許多反坦克武器的線性瞄準系統，透過產生假影像，起到使跟蹤器 “受騙上當” 去追蹤虛假目標的作用，煙霧彈可以即時自動發射，擋住許多雷射指示系統或光學裝置。在 3 秒內產生持續二十秒的煙幕，使敵方導彈失去目標。外銷印度的 T-90S 並沒有裝置 Shtora-1 防禦套件。後續改進型號 T-90AM/T-90M 不再配備 Shtora-1 光電干擾器。

在俄羅斯陸軍的 1999 年測試報告中宣稱，T-90 被各種 RPG 火箭推進榴彈、尾翼穩定脫殼穿甲彈、反坦克導彈擊中，其裝甲擋下了大部分攻擊，評估結論超過了 T-80U 的防護力。

T-90 除主動和被動防禦系統外，還配備核生化防護裝備、煙塵過濾和自動滅火裝置。

2.3 動力

1993 年 T-90 坦克初期生產型安裝的是 V-84MS 型四衝程 12 缸機械增壓柴油發動機，由 T-72B 的原型設計衍生而來，最大功率 840 馬力。之後的 T-90A、T-90S 安裝了 V-92S2 型 12 缸渦輪增壓柴油發動機，是 V-84 的改進型，最大功率 1,000 馬力。T-90 坦克的動力傳動裝置是與 T-72 坦克類似的行星機械式傳動裝置，有 2 個側變速箱、7 個前進擋和 1 個倒擋，車體每側有 6 個帶橡膠輪緣的直徑 750 毫米負重輪。T-90AM 採用的是 1130 馬力 V-92S2F 柴油發動機與電控機械自動變速箱。

主要型號

T-90─「188 工程」量產型。以早期 T-72B mod.1989（T-72BM）為原型。是與 T-72 類似的鑄造炮塔。炮塔正面佈置有 “接觸”-5 爆炸反應裝甲以及 “窗簾”-1 主動防禦系統。1993 年公開亮相。
T-90K─T-90 的指揮型。加裝了超短波無線電臺、導航系統
T-90E─T-90 的對外出口型。
T-90A─基於 T-90 基本型的改進，採用六邊形焊接炮塔，換裝 2A46M-5 主炮，於 2005 年進入俄軍服役，取代 T-72 和 T-80 成為俄羅斯陸軍的主力坦克。裝備 1,000 馬力 V-92S2 引擎和 ESSA 熱像儀，為紀念總設計師 Vladimir Potkin 命名為 “Vladimir”。
T-90S - T-90A 的外銷版，一度被誤傳為 T-90C（俄文的西裡爾字母с看起來像 c）。S 型都由烏拉爾機車車輛廠生產並升級車里雅賓斯克拖拉機廠開發的 1,000 馬力引擎。T-90S 配置依據不同使用者的選擇有差別。
T-90SK - T-90S 的指揮型，有特殊無線電通訊裝置和導航系統和遙控引爆炸彈的控制器。
T-90S "Bhishma" - 專為出口印度設計的外銷版。並直接在印度當地生產，印度將其命名為 Bhishma（「Bhishma (毗濕摩)」是印度史詩中的一個人物）。印度版 T-90 沒安裝 “窗簾”-1 主動防禦系統，有些是早期非焊接炮塔的基本型出口版 T-90E。2001 年印度購買 310 輛 T-90 且支付了 124 輛的貨款直接購買，另 186 輛由俄方許可印度組裝生產。印度偏好 T-90 是因為它直接由印度用的 T-72 主戰坦克開發而成，訓練和後勤都簡化不少。印度還為了利用 T-90 對抗巴基斯坦 1995－1997 年間部署的烏克蘭製 T-80U 坦克，延後自製阿瓊戰車的研製與生產。印俄間的採購案最初估計超過 7 億 5 千萬美元，包含轉移生產技術和武器系統給印度。在俄羅斯和法國幫助下印度可以自行生產 T-90S，印度因為俄製熱像儀在高溫沙漠使用有問題更換了法國產 “凱瑟琳” 熱像儀。2006 年，印度政府核准 25 億美元預算在印度當地許可生產 1,000 輛以上 T-90 的計劃。2006 年 10 月 26 日，印度與俄羅斯再簽署八億美元採購 330 輛 T-90S。
T-90AM─代號「艦隊」。基於 T-90A 大幅改進型，換裝 1130 馬力 V-92S2F 柴油機，同時自動裝彈機經改進以容納彈芯更長的新一代脫殼穿甲彈（長度限制放寬至 740 毫米左右），並在炮塔後部新設計了尾艙，存放自動裝彈機無法容納的備份彈藥。換裝了新型的 2A46M-5 滑膛炮，炮長用 “松樹”-U 熱成像儀、車長用獨立的配備光電熱成像裝置、遙控機槍塔。新式結構更簡潔的砲塔附加裝甲模組，完整覆蓋炮塔前半部與車首上半部、車體兩側的側裙，前部鑲嵌第三代，車身後部加裝格柵式遮蔽。2011 年公開展示，原計劃作為新一代主戰坦克而研發，但是根據俄國防部要求對缺陷進行改進完善，該型號最終沒有量產，由烏拉爾廠設計局將其進一步改良成 T-90M。
T-90MS - T-90AM 的外銷型。
T-90M "Прорыв" ─（「188M 工程」）以 T-90AM 為基礎繼續發展改進設計的新改型，配備 “化石” 爆炸反應裝甲、Afganit 主動防禦系統、UDP T05BV-1 遙控武器站和 Sosna-U 觀瞄裝置、Kalina 火控系統，帶熱成像通道車長周視鏡。T-90M 坦克與其他車輛還可以即時交換作戰資訊。主砲依型號分為配備 2A46M-5 型 125 毫米滑膛炮（同 T-90AM）的 Proryv-1、Proryv-2 型，與配備型 125 毫米滑膛炮的 Proryv-3 型（同 T-14）。2019 年起 Proryv-3 完成國家試驗，作為 T-90M 量產型替換早期的 T-90A 於 2020 年開始列裝俄軍，以便 T-14 “阿瑪塔” 坦克技術尚未成熟，在大批次列裝前作為的過渡產品。俄軍選擇現役 T-90A 返廠升級至 T-90M 的規格。

3.1 衍生型

MTU-90 - 架橋車 使用 MLC50 伸縮橋。
IMR-3 - 工兵車。
BMR-3 - 除雷車。
Prokhod-1 - 無人掃雷車。
BMPT - “終結者” 火力支援戰車 (Object 199)。

圖集

參與戰爭

達吉斯坦戰爭
敘利亞內戰
頓巴斯戰爭
2020 年納戈爾諾 - 卡拉巴赫戰爭
2022 年俄羅斯入侵烏克蘭

使用國

6.1 現役

– 截至 2022 年，俄羅斯共裝備了至少 870 輛 T-90。（於俄羅斯入侵烏克蘭期間至至少已損失三分之一到一半）
– 截至 2020 年報導推算一共擁有 572 輛 T-90。分三個批次從俄羅斯採購，第一批次的合同簽署於 2009 年，有 185 輛。第二批次採購 187 輛，第三批次採購數量 200 輛。
參加坦克兩項比賽獲勝的獎品，一輛 T-90S，另購買了至少 10 輛 T-90S。
200 輛 T-90S
– 預計購買、許可生產裝備 1100 輛以上 T-90S。
75 輛 T-90S。
– 1 輛 T-90S，2001 年購買。
俄國援助 31 輛 T-90A，41 輛 T-90。
– 40 輛 T-90S。
– 31 輛於 2011 年訂購，數量總計 44 輛
– 至少 16 輛，在俄烏戰爭中自俄軍繳獲，包含 12 輛 T-90A、1 輛 T-90AK 及 3 輛 T-90M，有部分經修復後在烏克蘭陸軍服役，最少有 1 輛被完整繳獲的俄軍 T-90M 用於研究檢測，有 1 輛完整的 T-90A 被轉交美國。
64 輛 T-90S 和 T-90SK

6.2 有意採購

2017 年曾計劃購買 146 輛 T-90MS，用來取代在 1980 年代購自南斯拉夫的 M-84，但至今未簽約完成採購。
2020 年曾與俄羅斯商討在埃及許可生產 500 輛 T-90MS，但至今未落實計劃。

6.3 測試用途

1 輛由烏克蘭軍從俄軍完整繳獲的 T-90A 在 2023 年 4 月被送到美國作研究用途。