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鵲橋仙

鵲橋仙，詞牌名。亦稱《鵲橋仙令》、《金風玉露相逢曲》、《廣寒秋》。最初是詠牛郎織女在七夕藉鵲橋相會故事的，因歐陽修的 “鵲迎橋路接天津” 得名。

雙調五十六字，前後闋各兩仄韻，一韻到底。前後句首兩句要求對仗。

詞牌格式

註：表示平聲，表示仄聲，表示本仄可平，表示本平可仄，粗體表示韻腳。

例詞

秦觀

 纖雲弄巧，飛星傳恨，銀漢迢迢暗度。金風玉露一相逢，便勝卻人間無數。

 柔情似水，佳期如夢，忍顧鵲橋歸路。兩情若是久長時，又豈在朝朝暮暮。

辛棄疾

 溪邊白鷺，來吾告汝：溪裡魚兒堪數。主人憐汝汝憐魚，要物我欣然一處。

 白沙遠浦，青泥別渚，剩有蝦跳鰍舞。任君飛去飽時來，看頭上風吹一縷。

陸遊

 一竿風月，一蓑煙雨，家在釣臺西住。賣魚生怕近城門，況肯到紅塵深處？

 潮生理棹，潮平系纜，潮落浩歌歸去。時人錯把比嚴光，我自是無名漁父。
列夫・耶辛

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列夫・伊萬諾維奇・雅辛（Лев Ива́нович Я́шин，Lev Ivanovich Yashin，）是蘇聯的足球運動員，司職守門員，身高 190 公分，穿著全黑球衣把守球門，憑著出色的撲救而被稱為 “黑豹”（Black Panther），由於特長的雙臂亦稱為 “黑蜘蛛”（Black Spider）或 “八爪魚”（Black Octopus）。

生平

耶辛出生於莫斯科一個工人家庭，在二次大戰期間的 1942 年夏季、年僅 12 歲便開始到金屬廠工作。耶辛終其一生只曾效力莫斯科戴拿模一隊球隊，由 1949 年到 1971 年，五次奪得蘇聯聯賽冠軍及三次蘇聯盃。在早年時期，由於未獲足球隊的正選席位，耶辛曾擔任戴拿模冰球隊的守門員，更奪得 1953 年的蘇聯冰球聯賽冠軍。

1954 年耶辛獲召加入國家隊，為國家隊出賽 78 場，奪得 1956 年墨爾本奧運足球金牌及 1960 年歐洲國家盃冠軍。耶辛曾出戰三屆世界盃決賽周（1958 年、1962 年及 1966 年），由於其豐富的經驗，1970 年第四度出征，出任第三選門將及提供意見，在其 13 場世界盃決賽周比賽中有 4 場保持球隊不失球。1971 年在莫斯科由莫斯科戴拿模對歐洲明星隊作為耶辛最後一場的比賽。

耶辛是至今唯一一位獲得歐洲足球先生（1963 年）榮譽的守門員。在其球員生涯中估計曾救出大約 150 個點球，遠比歷史上其他的守門員為多。於 1967 年獲授予列寧勳章。1971 年國際足聯為耶辛主辦的告別賽在莫斯科列寧球場舉行，有 10 萬名球迷進場觀看，出席的球壇天皇巨星包括貝利、尤西比奧及弗朗茨・貝肯鮑爾。退休後耶辛曾在芬蘭的小球隊及青年隊任教。耶辛的銅像在莫斯科戴拿模中央球場（Dinamo Central Stadium）中豎立。2000 年國際足聯挑選耶辛進入 “世紀陣容”（Century XI）中，更壓倒戈登・班克斯獲提名成為 “世紀最佳守門員”（World - Keeper of the Century）。1990 年耶辛因早前膝傷截肢引起的併發症而去世。為紀念其畢生功績，國際足聯設立 “耶辛獎” 授予世界盃決賽周表現最出色的守門員。

統計

812 場足球比賽
480 場保持不失球
150 次擋出點球
326 場代表莫斯科迪納摩足球甲隊比賽
78 場代表蘇聯比賽（被射入 70 球）
13 場世界盃決賽周比賽（4 場保持清白）
2 場國際足聯世界足球明星比賽（1963 年對英格蘭及 1968 年對巴西）

榮譽

3.1 莫斯科迪納摩

蘇聯足球超級聯賽
冠軍 5 次：1954、1955、1957、1959、1963 年
亞軍 6 次：1950、1956、1958、1962、1967、1970 年
蘇聯杯
冠軍 3 次：1953、1967、1970 年
亞軍 1 次：1955 年

3.2 莫斯科迪納摩冰球隊

蘇聯冰球聯賽冠軍：1953 年

3.3 蘇聯國家隊

國際足聯世界盃殿軍：1966 年
歐洲足球錦標賽
冠軍：1960 年
亞軍：1964 年
奧運會足球賽金牌：1956 年

3.4 個人成就

歐洲足球先生 “金球獎”：1963 年
蘇聯最佳守門員 3 次：1960、1963、1966 年
列寧勳章：1967 年
國際足聯告別賽：1971 年
奧林匹克勳章：1986 年
國際足協金勳章：1988 年
蘇聯社會主義勞動英雄金星勳章：1989 年
世界盃夢幻陣容及「世紀最佳守門員」：2000 年
歐洲足聯五十週年紀念獎：2003 年

3.5 紀念鈔人物

世界盃足球賽：2018 年
仙山線

仙山線是一條連結宮城縣仙台市青葉區的仙台站與山形縣山形市的羽前千歲站，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）的鐵路線（幹線）。

作為執行系統也包括奧羽本線的羽前千歲站至山形站。

概要

其路線名稱源自營運上的起訖點、縣廳所在地「仙」臺與「山」形兩地之地名字首。全長 58.0 公里（仙台～羽前千歲間）的仙山線雖然只通行至羽前千歲，但在實際運作上，是與奧羽本線共用羽前千歲與山形市的主車站、山形車站間的路段。這段區間內有非常多的平行路線，但由於主要的山形新幹線 / 山形線是採 1,435 毫米標準軌設計，因此特別鋪設獨立的 1,067 毫米軌距路線給仙山線使用，除此之外，在北山形～山形間的路段，則是與左澤線共用。

仙山線全線皆為單線配置，因此在大部分的車站都設定有複數以上的路軌以便利列車交會，行控中心設於仙台（仙台輸送指令室）。此線使用 20,000 伏特、50 赫茲的交流電，於 1955 年在部份路段試用，1957 年全線啟用，為日本最早的交流電鐵路。

此線是日本第一條以交流電營運的路線（詳情參見「# 交流電發祥地」一節）。

起點的仙台站可轉乘東北新幹線與東北本線，終點的羽前千歲站可轉乘奧羽本線。所有列車都停途經羽前千歲直通至奧羽本線的山形站，因此作為執行系統的仙山線會包括奧羽本線羽前千歲站－山形站之間一段。同一路段還有軌間不同的的山形新幹線／山形線（軌距 1,435 毫米）的獨立單線，為仙山線的鋪設打下基礎，北山形站－山形站之間與左澤線列車共用。

全線位於仙台市內與山形市內，只有與東北本線的分岔部分透過仙台市宮城野區，奧新川站－仙山隧道之間部分透過太白區，但都沒有設定車站、訊號場等設施，車站全部位於仙台市青葉區內與山形市內。中途沒有透過其他市町村直接彼此連結縣廳所在地，而且完全只鋪設在兩座城市之間的 JR 路線就只有仙山線一條。

2003 年（平成 15 年）起，連結與的仙台站－愛子站間成為 IC 卡乘車券「Suica」的仙台地域。2014 年（平成 26 年）4 月 1 日起全線納入大都市近郊區間新設的「仙台近郊區間」，作並站、山寺站可以使用 IC 卡乘車券「Suica」。

路線資料

管轄（事業類別）：東日本旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
路段、路線距離（營業距離）：仙台－羽前千歲 58.0 公里
軌距：1067 毫米
站數：18 個（包括起終點站）
若只限屬於仙山線的車站，排除起終點站（仙台站屬於東北本線、羽前千歲站屬於奧羽本線）則為 16 個。
複線路段：沒有（全線單線）
電化路段：全線（交流電 20000V、50Hz）
閉塞方式：特殊自動閉塞式（軌道迴路檢知式）
保安裝置：
ATS-Ps（仙台－愛子之間）
ATS-SN（愛子－羽前千歲之間）
：仙台綜合指令室（CTC）
最高速度：95 公里 / 小時
最大坡度：33.0‰

全線由管轄。

車站列表

：特定都區市內制度下屬於「仙台市內」的車站
停靠站
普通… 除訊號場外停靠所有車站
快速…●：所有列車停靠、◆・▲：一部分停靠（▲為只限上行 1 班）、｜：透過
軌道 … ◇・∨・∧：可以進行列車交會、｜：無法進行列車交會
仙山線內全線單線，奧羽本線路段的此路線、左澤線用的狹軌也是單線。
※：羽前千歲－山形之間是奧羽本線（山形線）
仙台－東照宮之間與東北本線的分岔部分透過仙台市宮城野區、奧新川－面白山訊號場之間透過仙台市太白區，但不在該區設站。

3.1 廢站

西仙台高原站（熊根站－作並站間） - 2014 年 3 月 15 日廢除。
（作並站－奧新川站間） - 2014 年 3 月 15 日廢除。
南北線 (札幌市營地下鐵)

南北線是日本北海道札幌市營地下鐵的首條路線，來往札幌市北區麻生和南區真駒內。南北線是一個膠輪路軌系統，全線列車均使用橡膠車輪，路軌則採用中央引導軌道方式。路線的代表顏色為綠色，編號是 “N”。

南北線的正式名稱為「札幌市高速電車南北線」，這是因為初期計畫時，中島公園以南路段和北 12 條（一說為北 24 條）以北路段均為高架路段，但其後更改計畫，現在全線大部分均為地下路段，只有平岸至真駒內路段為高架路段（詳細請參閱地面路段一段）。

路線資料

路線距離（營業距離）：14.3 公里
站數：16 個（包括起終點站）
複線路段：全線
電氣化路段：全線（直流電 750V、第三軌供電）
閉塞方式：車內訊號式（ATO）
地面路段：平岸站－真駒內站間

歷史

1971 年（昭和 46 年）12 月 16 日：北 24 條至真駒內（12.1km）一段開業，使用車輛 1000 型（後改型號為 2000 型）於同日投入服務。當時是札幌冬季奧運會舉行前一個月半。
1978 年（昭和 53 年）3 月 16 日：北 24 條至麻生的延線（2.2km）開業。全線車輛統一延長至 8 輛編組。
1978 年（昭和 53 年）10 月 1 日：3000 型列車在本線投入服務。
1994 年（平成 6 年）10 月 14 日：靈園前站更名為南平岸站。
1995 年（平成 7 年）9 月：北海道首種 4 門鐵路車輛 ——5000 型在本線投入服務。
1999 年（平成 11 年）6 月 27 日：2000 型（1000 型）車輛全線退役。
2008 年（平成 20 年）8 月 18 日：札幌市營地下鐵首次引入女性專用車廂制度進行試驗。實驗於 9 月 12 日完成。
2008 年（平成 20 年）12 月 15 日：設立「女性和兒童的安心車廂」。
2009 年（平成 21 年）1 月 30 日：札幌市交通局發行專用智慧卡「SAPICA」，可在札幌市營地下鐵使用。
2013 年（平成 25 年）3 月 20 日：全線完成安裝月臺閘門的工程。

高架路段

為了節省建築成本，南北線平岸至真駒內路段在原定山溪鐵道的路線建設高架路段而成。為了防止冬季大雪影響南北線的營運和避免沿線居民受噪音騷擾，所有高架路段均安裝鋁合金製屏障，為世界上首次採用的設計，並成為札幌市營地下鐵的特徵。在決定安裝屏障前，札幌市交通局曾考慮開發除雪用車輛和在軌道上加裝發熱線以融解積雪。

但經過長年累月的使用，屏障開始老化。此外，為了避免日間融化的積雪掉下擊傷在地面行駛的車輛，每天深夜須以人手清理屏障頂部的積雪。另外，鋁合金製屏障影響附近樓宇接收電視和電臺的訊號。札幌市交通局在該區設定電視和電臺天線，供該區使用。但電視訊號正逐漸改為數碼地面廣播訊號傳送，預定札幌市交通局將會更改天線，以對應數碼訊號。

使用車輛

南北線全線共有 20 列 120 輛（2012 年 3 月 25 日）列車服務：

5000 型：北海道首種 4 門設計的鐵路車輛，現在有 20 列 6 輛編組列車服務。

4.1 退役車輛

2000 型：1999 年 6 月 27 日全面退役。初期為 2 輛（1000 型）或 4 輛編組，其後統一延長為 8 輛編組，並統一型號。高峰期有 20 列 8 輛編組列車服務。
3000 型： 2012 年 3 月 25 日全面退役。4 列 8 輛編組列車已停止服務，最多有 5 列 8 輛編組列車服務。

4.2 所屬車輛基地

南北線專屬車輛基地為南車輛基地，位於自衛隊前車站東南偏南方向，和南北線本線非常接近。南車輛基地為地面車輛基地，負責維護南北線全線 20 列 5000 型列車。

運作方式

南北線大部分班次均停線內所有車站，只有部分回廠列車以自衛隊前為終點站。以前曾有從自衛隊前開往麻生的班次，現在則只有從麻生開往自衛隊前的班次。至於從南車輛基地駛出，前往麻生的班次，現在需先於自衛隊前站折返前往真駒內站，到達後才正式開始服務。其他回廠列車則在到達真駒內站後，經自衛隊前站折返前往南車輛基地。

班次方面，早上繁忙時間每 3 至 4 分鐘一班，傍晚繁忙時間每 5 至 6 分鐘一班，非繁忙時間每 6 至 7 分鐘一班。

5.1 女性專用車廂制度

札幌市營地下鐵的女性專用車廂稱為「女性和兒童的安心車廂」，於 2008 年 12 月 15 日在南北線正式投入服務，是最早開設女性專用車廂的札幌市營地下鐵路線。車廂設於往真駒內方向的車頭（1 號車廂），容許「女性」、「小學六年級以下的男孩」和「殘疾人士和其保母」乘坐，但非強制性。「女性和兒童的安心車廂」的實施時間在平日首班列車至早上 9 時，9 時後所有列車同時解除限制。

由於車門數目不同，南北線兩款列車中「女性和兒童的安心車廂」的登車位置也有少許分別。往麻生方向時，3000 型列車需在綠色 15、16 號門登車，5000 型列車則在藍色 21－24 號門。往真駒內方向時，3000 型列車需在綠色 1、2 號門登車，5000 型列車則在藍色 1－4 號門。

5.2 乘車人數

根據札幌市交通局的調查，2006 年度每日平均有 237,351 人使用南北線（換乘南北線的乘客除外），比 2005 年度上升 0.4%。如計算換乘南北線的乘客，乘客人數可達 285,344 人。

2007 年度南北線的營業系數為 62.12，是少數錄得營利的日本公營地下鐵路線。

車站列表

路線距離以北 24 條車站為起點計算。

6.1 以往可換乘路線

北 24 條：札幌市電車鐵北線－1974 年全線被廢除
鐵北線來往札幌站前停留場和新琴似站前停留場，1971 年南北線北 24 條－真駒內一段開業時，鐵北線札幌站前停留場－北 24 條停留場一段被廢除。在 1974 年鐵北線被廢除和 1978 年北 24 條－麻生一段通車前之間的時間，曾出現一段沒有鐵路連線北 24 條和麻生（新琴似）的真空期。
大通：札幌市電西 4 丁目線（三越前停留場）－1973 年被廢除
薄野：札幌市電西 4 丁目線－1973 年被廢除
札幌站

札幌站是位於日本北海道札幌市北區，由北海道旅客鐵道（JR 北海道）所經營的鐵路車站。函館本線、千歳線（千歲線的實際起點位於白石車站，但所有行駛該線的列車都是自札幌起訖）與札沼線（又名學園都市線，其實際起點是桑園車站，狀況與千歲線相同）皆在本站停靠。整個車站建築體除了車站站房與月臺之外，還包含了 JR 塔大樓（JR Tower）、數家百貨公司與地下街，構成一龐大的站區。

除了幾條 JR 路線外，札幌市交通局在車站南邊一小段距離的地底下設有大型的地下鐵車站札幌車站，但其日文名是以平假名書寫（さっぽろ駅），與使用漢字的 JR 札幌車站不同。地下鐵札幌車站是南北線與東豐線的轉運車站。JR 札幌車站的使用人次則為北海道之首。

車站構造

本站在 1990 年全面高架化。由於位於豪雪地帶，軌道與月臺完全以屋頂覆蓋，屋頂設有複合商業設施「」的停車場。本站的月臺配置為島式月臺 5 面 10 線，外加一條沒有月臺的副線（11 號線），一部分回廠列車在此到發，夜間與時刻表混亂時作為車輛留置之用。

1.1 月臺配置

大概按照以下所示方式運用，但未有明確的區分。

相鄰車站

※特急、急行列車的停車站參見各列車條目。

 北海道旅客鐵道（JR 北海道）

 函館本線、千歲線（千歲線至白石為止為函館本線）

: Home Liner (已停駛)

:: 手稻（S07）－札幌（01）

: 快速「Niseko Liner」 (已停駛)

:: 琴似（S03）－札幌（01）

: 特別快速「Airport」

:: 琴似（S03）－札幌（01）－新札幌（H05）

: 快速「Airport」

:: 琴似（S03）－札幌（01）－（一部分停靠白石站（H03））－新札幌（H05）

: 區間快速「石狩 Liner」 (已停駛)

:: 琴似（S03）－札幌（01）（－苗穗（H02））

:: （桑園（S02）－）札幌（01）－白石（H03）

: 普通

:: 桑園（S02）－札幌（01）－苗穗（H02）

 札沼線（學園都市線至桑園站為止為函館本線）

:: 札幌（01）－桑園（S02）

 北海道新幹線（建設中）

:: 新小樽（臨時名稱）－札幌
一翦梅

《一翦梅》，詞牌名，得名於周邦彥詞之起句 “一翦梅花萬樣嬌”。雙調，六十字。前後闋各六句、三平韻，一韻到底。另有變體數種。

異名

因韓淲詞有「一朵梅花百和香」句，故又名《臘梅香》；因李清照詞有「紅藕香殘玉簟秋」句，故又名《玉簟秋》。

詞牌格式

表示平聲，表示仄聲，表示本仄可平，表示本平可仄，粗體表示韻腳。

2.1 正體一

雙調，六十字。前後闋各六句、三平韻，一韻到底。

例詞：周邦彥

一翦梅花萬樣嬌。斜插疏枝，略點梅梢。輕盈微笑舞低迴，何事樽前，拍手相招。

夜漸寒深酒漸消。袖裡時聞，玉釧輕敲。城頭誰恁促殘更，銀漏何如，且慢明朝。

例詞：李清照

紅藕香殘玉簟秋。輕解羅裳，獨上蘭舟。雲中誰寄錦書來。雁字回時，月滿西樓。

花自飄零水自流。一種相思，兩處閒愁。此情無計可消除，才下眉頭，卻上心頭。

2.2 正體二

雙調，六十字。前後闋各六句、四平韻，一韻到底。

例詞：吳文英

遠目傷心樓上山。愁裡長眉。別後蛾鬟。暮雲低壓小欄杆。教問孤鴻。因甚先還。

瘦倚溪橋梅夜寒。雪欲消時。淚不禁彈。剪成釵勝待歸看。春在西窗。燈火更闌。

2.3 變體一

雙調六十字。前後闕各六句、五平韻。宋詞中僅見於盧炳詞。

例詞：盧炳

燈火樓臺萬斛蓮。千門喜笑。素月嬋娟。幾多急管與繁弦。巷陌喧闐。畢獻芳筵。

樂與民偕五馬賢。綺羅叢裡。一簇神仙。傳柑雅宴約明年。盡夕留連。滿帆金船。

2.4 變體二

雙調六十字。前後闕各六句、四平韻，包括兩疊韻。程垓、劉克莊、劉擬、方嶽、歐良、虞集等皆曾用此變體，而略有損益。

例詞：張炎

剩蕊驚寒減豔痕。蜂也消魂。蝶也消魂。醉歸無月傍黃昏。知是花村。不是花村。

留得閒枝葉半存。好似桃根。可似桃根。小樓昨夜雨聲渾。春到三分。秋到三分。

2.5 變體三

雙調六十字，前後段各六句，六平韻。

例詞：蔣捷

一片春愁待酒澆。江上舟搖，樓上簾招。秋娘渡與泰娘橋，風又飄飄，雨又蕭蕭。

何日歸家洗客袍？銀字笙調，心字香燒。流光容易把人拋，紅了櫻桃，綠了芭蕉。
高知縣

高知縣是日本四國島的一個縣，位於四國島南部的太平洋側，縣都位於高知市。舊稱土佐國。有「日本最後一條清流」之稱的四萬十川流經該縣。

高知縣總面積 7,102.28 平方公里。該縣是農業縣，經濟規模小，且人口持續減少，是日本農村人口外流現象較嚴重的縣之一。對外交通相較於四國島其他縣份為不便。

高知縣也是土佐犬原產地。

行政區劃

 西部

高幡地域

須崎市
高岡郡
中土佐町、檮原町、津野町、四萬十町

幡多地域

四萬十市
宿毛市
土佐清水市
幡多郡
黑潮町、大月町、三原村

 中部

高知市（縣廳所在地）

嶺北地域

長岡郡
本山町、大豐町
土佐郡
土佐町、大川村

物部川地域

南國市
香美市
香南市

仁澱川地域

土佐市
吾川郡
伊野町、仁澱川町
高岡郡
日高村、佐川町、越知町

 東部

安藝地域

安藝市
室戶市
安藝郡
東洋町、奈半利町、田野町、安田町、北川村、馬路村、藝西村

特產

高知縣出身名人

運輸

4.1 航空

高知機場（高知龍馬機場）

4.2 鐵路

JR 四國
土讚線
予土線
土佐黑潮鐵道
中村線
宿毛線
阿佐線
阿佐海岸鐵道
阿佐東線
土佐電交通
棧橋線
後免線
伊野線

4.3 水運

高知港

教育

高知大學
愛護動物協會

愛護動物協會可能指：

香港愛護動物協會
臺灣之心愛護動物協會
蝶戀花

蝶戀花，詞牌名，唐教坊曲名，取自梁簡文帝蕭綱東飛伯勞歌詩句 “翻階蛺蝶戀花情” 中的三個字。 又名《黃金縷》、《鵲踏枝》、《鳳棲梧》、《卷珠簾》、《一籮金》、《江如練》、《西笑吟》、《明月生南浦》、《轉調蝶戀花》、《魚水同歡》等。《樂章集》、《張子野詞》併入 “小石調”，《清真集》入 “商調”。趙令畤有《商調蝶戀花》，聯章作《鼓子詞》，詠《會真記》事。其詞牌始於宋。雙調，六十字，上下片各四仄韻。

雙調六十字，前後闋各四仄韻，一韻到底。

詞牌格式

例詞

歐陽脩

庭院深深深幾許？楊柳堆煙，簾幕無重數。玉勒雕鞍遊冶處，樓高不見章臺路。

雨橫風狂三月暮，門掩黃昏，無計留春住。淚眼問花花不語，亂紅飛過鞦韆去。

蘇軾

花褪殘紅青杏小。燕子飛時，綠水人家繞。枝上柳綿吹又少，天涯何處無芳草。

牆裡鞦韆牆外道。牆外行人，牆裡佳人笑。笑漸不聞聲漸悄，多情卻被無情惱。

周邦彥

月皎驚烏棲不定，更漏將闌，轣轆牽金井。喚起兩眸清炯炯，淚花落枕紅綿冷。

執手霜風吹鬢影，去意徊徨，別語愁難聽。樓上闌幹橫斗柄，露寒人遠雞相應。

李清照

淚濕羅衣脂粉滿，四疊陽關，唱到千千遍。人道山長山又斷，瀟瀟微雨聞孤館。

惜別傷離方寸亂，忘了臨行，酒盞深和淺。好把音書憑過雁，東萊不似蓬萊遠。

晏殊

檻菊愁煙蘭泣露，羅幕輕寒，燕子雙飛去。明月不諳離恨苦，斜光到曉穿朱戶。

昨夜西風凋碧樹，獨上高樓，望盡天涯路。欲寄彩箋兼尺素，山長水闊知何處？

柳永

佇倚危樓風細細，望極春愁，黯黯生天際。草色煙光殘照裡，無言誰會憑闌意。

擬把疏狂圖一醉。對酒當歌，強樂還無味。衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴。

王詵

小雨初晴回晚照。金翠樓臺，倒影芙蓉沼。楊柳垂垂風嫋嫋，嫩荷無數青鈿小。

似此園林無限好。流落歸來，到了心情少。坐到黃昏人悄悄，更應添得朱顏老。

納蘭性德

辛苦最憐天上月。一昔如環，昔昔都成玦。若似月輪終皎潔，不辭冰雪為卿熱。

無那塵緣容易絕。燕子依然，軟踏簾鉤說。唱罷秋墳愁未歇，春叢認取雙棲蝶。

納蘭性德

今古河山無定據。畫角聲中，牧馬頻來去。滿目荒涼誰可語？西風吹老丹楓樹。

從前幽怨應無數，鐵馬金戈，青冢黃昏路。一往情深深幾許，深山夕照深秋雨。

王國維

閱盡天涯離別苦， 不道歸來，零落花如許。花底相看無一語， 綠窗春與天俱暮。

待把相思燈下訴， 一縷新歡，舊恨千千縷。最是人間留不住， 朱顏辭鏡花辭樹。

康有為

記得珠簾初卷處，人倚闌干，被酒剛微醉。翠葉飄零秋自語，曉風吹墜橫塘路。

詞客看花心意苦，墜粉零香，果是誰相誤。三十六陂飛細雨，明朝顏色難如故。

毛澤東

（參見：蝶戀花・答李淑一）

詞牌軼事

詞牌蝶戀花全闋上下皆為 “一仄韻”，因而該詞牌皆為用於抒發惆悵或悲傷的情緒。例如蘇軾創作的《蝶戀花・春景》，描述了對春景流逝的傷感。
陳悅記祖宅

陳悅記祖宅，俗稱老師府，位於臺灣臺北市大龍峒附近，現為當地的陳氏家族祠廟。該祠廟始建於 19 世紀初，本為兩座閩式四合院結合成的民宅，建造人為陳遜言。而「陳悅記」並非人名，而是陳家家譜的公業統號。

陳悅記祖宅因為年代久遠且宅外前埕有其舉人旗竿，2018 年 8 月 22 日被中華民國文化部指定為國定古蹟。

沿革

1807 年，居大龍峒四十四坎的陳遜言建於大龍峒附近淡水河河岸邊的四合院落成。陳遜言本籍中國福建泉州同安，因此四合院採福建盛行的閩南建築。該閩南語俗稱「伸手」的護龍式四合院，採閩式建築方式。該擁有飛簷屋頂的四合院大門門面寬約 5m，連兩側廂房則正面達 10m，縱深則 20m。

此宅與一般四合院大宅相同，大門門面進入為公媽廳，其餘廂房為分配數個家族所共居。1832 年，因為陳氏家族人丁衍生，該宅再於右側擴建相同樣式大小的一座四合院。其新興建部分除了門面進入的公館廳之外，仍於旁建造供族人居住的廂房。至此，兩拼四合院組成的該祖宅，成為陳遜言一族的民宅。又因其陳遜言家譜所記載的公業統號為「陳悅記」，因此一般人都稱此宅為「陳悅記祖宅」。

1.1 陳維英與老師府

陳悅記祖宅落成不久的 1811 年，陳遜言四子陳維英誕生。陳維英字實之，號迂谷。少年曾受業於其大哥、亦是同家族舉人陳維藻，為臺南府學生員。1841 年任教篆（教師）。1851 年，陳維英被臺灣道徐宗幹舉孝廉方正，1859 年鄉試中恩科舉人，並被授內閣中書。

他日後任教於明志，仰山，學海等書院，因此被尊稱為「老師」。也因其故，陳悅記祖宅亦被稱為老師府。

1.2 舉人石旗竿

陳悅記祖宅所居陳氏家族，於臺灣清治時期共出了三位舉人，除了上述陳維英與陳維藻之外，尚有陳肇興。根據大清律例，獲鄉試中舉的人，可獲得科舉獎賞，高達數人高的「石礎」及「木旗竿」一對，並可將插著木旗竿的石礎旗竿公開陳列於家宅前埕以彰顯功名。因此，陳悅記祖宅本有三對此舉人旗竿。不過因動亂整修等因素，迄今三對旗竿只留存石旗竿與其石礎一對，而該舉人石旗竿也是全臺灣現存僅有的一對。

建築設計

陳悅記祖宅計由公媽廳與公館廳兩四合院並排組成。採坐東朝西，兩廳皆面向淡水河。公媽廳為雙護龍（ㄩ字型）建築，門面連同側廂房達 10m，三進連同後來增設的四進縱深為 20m。公館廳為單護龍（Ｌ字型）建築，除了內部構造與廳數配置與公媽廳不同之外，其規模與面積都與公媽廳相似。

1853 年，艋舺下郊的同安人與頂郊的三邑人，發生分類械鬥，史稱頂下郊拚。老師府亦被破壞。動亂平息後，陳氏家族依其原貌展開重建。之後，雖無大型增建整修，不過仍多增建多處廂房，其中一部份為與主建物結構不盡相同的非閩南式建築。1971 年，該宅進行屋脊等建物外觀整修，加上前埕部分面積縮減，該次整建破壞原貌甚多。

因年代久遠與維護不力，迄今該略顯頹廢的祖宅於經過數次整修增建後，已喪失原有風貌。雖說如此，老師府於外觀仍顯現舊式閩式四合院曲尺狀的護龍之格局。加上祠廟前埕所豎立的舉人旗竿極具代表性，因此中華民國政府內政部於 1985 年指定該宅為三級古蹟。

2005 年，該古蹟並特地予以再度翻修，希能維持最佳狀態，以供留存。惟 2007 年，文資法未完善，此國定古蹟由陳家自行籌組經費後，由政府指定廠商修復，但過程未完整提供修繕計畫及設計圖即粗糙動工，導致屋頂毀損，並造成部份家族古物損壞、失竊，連同原古厝使用之上等肖楠木棟樑皆在修復過程中遭替換，陳家後代心痛不已，認為祭祀公業對於祖宅修繕草率不用心，只是以古厝容積率轉移炒房獲利，因而控告臺北市政府核准轉移容積率不當，展開訴訟，該建築維修停頓至今，2017 年法院宣判臺北市政府敗訴，臺北市政府須將容積率返還。

又市府敗訴後，需待市府返還容積率，陳家祭祀公業歸還原銷售之容積率所得，重新尋得容積率買主，修復之路還得等待北市府優先處理返還後方可執行。
陳琳

陳琳可能指：

陳琳 (三國)，東漢文學家，建安七子之一
陳琳 (畫家)，元朝畫家
陳琳 (景泰進士)，字文璧，湖廣德安府應城縣人，景泰五年甲戌科進士
陳琳 (弘治進士)，字玉疇，福建莆田縣人，弘治九年丙辰科進士，官至南京兵部右侍郎
陳琳 (北京外國語大學教授)，北京外國語大學教授
陳琳 (歌手)，中國女歌手
陳琳 (跳水運動員)，中國女子跳水運動員
陳琳 (1976 年)，四川九洲電器集團有限責任公司識別事業部研發部副部長，第十三屆全國人大代表
陳琳 (SNH48 Team X 成員)，SNH48 成員
陳琳 (TPE48)，陳致遠和林秀琴的女兒，TPE48 成員
君津市

君津市位於日本千葉縣南部，原是一個農漁小鎮，1968 年在這填海建成鋼鐵廠。1971 年設市。

地理

位於千葉縣南部、大略是房總半島中央地帶，西北面東京灣。市域內陸較廣，沿海地區狹窄，面積在縣內僅次於市原市，位居第二。

東京灣沿岸是以新日鐵住金為中心的重工業地帶，市區也集中在君津站為中心的沿海地帶。內陸的地域是舊城下町，有 JR 久留裡線透過。

地區：可分為君津、小糸、清和、小櫃、上總 5 地區。
山：、、、元清澄山、石尊山、富士山、
河川：、
湖沼：、、、

1.1 人口

1.2 鄰接自治體

木更津市、富津市、市原市、鴨川市、大多喜町

歷史

1943 年（昭和 18 年）4 月 1 日 - 、合併成立君津町。
1954 年（昭和 29 年）3 月 31 日 - 君津町、、合併。
1970 年（昭和 45 年）9 月 28 日 - 君津町、、、、合併。
1971 年（昭和 46 年）9 月 1 日 - 君津町施行市制，為君津市。

2.1 地名由來

傳聞與木更津市一樣是源自於日本武尊東徵時因思念而歌詠弟橘姫而歌詠的「君さらず 袖しが浦に立つ波の その面影をみるぞ悲しき」中的「君さらず」。

行政

市長：鈴木洋邦（すずき ひろくに，第三任）

經濟

4.1 產業

東京灣沿岸是大型填海地，為所在地。
製鐵所旁河口有。

姊妹都市、友好都市

千葉県鴨川市
京畿道義王市

地域

教育

7.1 小學校

君津市立貞元小學校
君津市立南子安小學校
君津市立北子安小學校
君津市立外箕輪小學校
君津市立八重原小學校
君津市立周南小學校
君津市立中小學校
君津市立小糸小學校
君津市立秋元小學校
君津市立三島小學校
君津市立小櫃小學校
君津市立久留裡小學校
君津市立松丘小學校
君津市立坂畑小學校

7.2 中學校

君津市立周西中學校
君津市立周西南中學校
君津市立君津中學校
君津市立八重原中學校
君津市立周南中學校
君津市立小糸中學校
君津市立清和中學校
君津市立小櫃中學校
君津市立久留裡中學校
君津市立松丘中學校
君津市立龜山中學校
※中高合設

7.3 高等學校

※中高合設

7.4 特別支援學校

7.5 圖書館

君津中央圖書館

交通

在館山自動車道延伸與東京灣跨海公路通車後，往千葉、東京、橫濱等地的行車便利性大幅提升。市內因有許多砂石場，有非常多自卸車在路上通行。

8.1 鐵路

 東日本旅客鐵道（JR 東日本）

內房線：君津站
久留裡線：下郡站 - 小櫃站 - 俵田站 - 久留裡站 - 平山站 - 上總松丘站 - 上總龜山站

8.2 巴士路線

8.2.1 高速巴士

水線高速巴士（アクアライン高速バス）

東京線（君津線）（日東、京成）

青堀站 - 富士見公園 - 君津站 - 君津市役所 - 杢師 4 丁目 - ⇔東京站 - 濱松町 BT / 東雲車庫

東京線（木更津線）（日東、京成）

君津製鐵所⇔東京站 - 東雲車庫

東京線（鴨川線）【】（日東、鴨日、京成）

安房鴨川站 - - 笹 - 松丘 - 平山 - - 久留裡站前 - 俵田 - 小櫃站前 - 富崎神社⇔⇔東京站 - 濱松町 BT

羽田機場線（日東、京急）

君津製鐵所 - 君津站 - 君津市役所 - 杢師 4 丁目 - 君津 BT⇔羽田機場

羽田機場、橫濱線（日東、・京急）

館山站 - 君津 BT ⇔ 羽田機場 - 橫濱站

館山道高速巴士

千葉線【】（日東、鴨日、千中）

安房鴨川站 - 君津故鄉物產館 - 笹 - 龜山、藤林大橋 - 松丘 - 平山 - 久留裡城三之丸跡 - 久留裡站前 - 俵田 - 小櫃站前⇔縣廳 - 千葉站

鴨川線【Kapina 號】（日東、鴨日、千中）

千葉站 - 小櫃站前 - 俵田 - 久留裡站前 - 久留裡城三之丸跡 - 平山 - 松丘 - 龜山、藤林大橋 - 笹 - 君津故鄉物產館⇔安房鴨川站（ - 龜田醫院）

成田機場線（日東、小湊、京成）

君津站南口 - 君津 BT - 市原 BT - 成田機場

巴士公司內為上述略稱

（日東）
（鴨日）
小湊鐵道（小湊）
京成巴士（京成）
（千中）
京濱急行巴士（京急）

8.2.2 路線巴士

市內巴士路線由日東交通、、鴨川日東巴士營運。

8.2.3 社群巴士

8.3 道路

 高速道路

館山自動車道君津 IC

 收費道路

 一般國道

國道 16 號

 縣道

主要地方道
 一般縣道
; 道之驛

名勝、古蹟、觀光地、祭典、活動

9.1 名勝、古蹟、觀光地

（龜山湖）
（笹川湖）
（三島湖）
（豐英湖）
（三石觀音）
圓盛院
Roman 之森（ロマンの森）
九十九坊廢寺阯（千葉縣指定史跡）
八幡神社古墳（千葉縣指定史跡）
道祖神裡古墳（千葉縣指定史跡）
白山神社古墳（千葉縣指定史跡）
飯籠塚古墳（千葉縣指定史跡）

9.2 溫泉

小糸川溫泉
濃溝溫泉

9.3 祭典、活動

久留裡城祭
大戶見神樂（大戸見の神楽。君津市大戶見：稻荷神社、千葉縣無形民俗文化財）
三島棒術與羯鼓舞（三島の棒術と羯鼓舞。君津市宿原：三島神社、千葉縣無形民俗文化財）
鹿野山梯子獅子舞（鹿野山のはしご獅子舞。君津市鹿野山：白鳥神社、千葉縣無形民俗文化財）
鹿野山山頂娘節（鹿野山のさんちょこ節。同上）

名產

雨城楊枝
久留裡銘水
小糸川流域栽培的大豆

知名人士

千葉真一（演員、歌手、電影導演、空手家）
綾小路翔（氣志團）
高木涉（聲優）
東田直樹 (作家)

體育

（社會人棒球）
長岡市

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統計時間 =

市章 = Emblem of Nagaoka Niigata chapter.svg

市旗 = Flag of Nagaoka, Niigata.svg

樹 = 櫸樹

花 = 杜鵑花

鳥 =

魚 = 錦鯉

歌 = 笑容勃勃（笑顔いきいき）

 Gallery

出身名人

阿刀田高（作家，生於東京）
井上圓了（佛教哲學家、教育家，創立了東洋大學的前身）
今井雄太郎（前日本職業棒球選手）
久住小春（前早安少女組成員）
桑田乃梨子（漫畫家）
櫻井良子（日本電視節目記者、職業撰稿人，生於越南河內）
佐藤亞紀（作家）
西山茉希（模特兒、演員）
三波春夫（歌手）
山本五十六（日本海軍聯合艦隊司令長官）
吉田友一（演員）
和月伸宏（漫畫家，生於東京）
宮島亞彌（前 NGT48 成員）
小重山

小重山，詞牌名。亦稱《小衝山》、《小重山令》。雙調五十八字，前後闋各四平韻，一韻到底。

詞牌格式

例詞

2.1 《小重山・昨夜寒蛩不住鳴》

【宋】岳飛

昨夜寒蛩不住鳴，驚回千里夢，已三更，起來獨自繞階行，人悄悄，簾外月朧明。

白首為功名，舊山松竹老，阻歸程，欲將心事付瑤琴，知音少，絃斷有誰聽？
朱迪絲・N・施克萊

朱迪絲・N・施克萊（Judith Nisse Shklar，）是 20 世紀美國著名的政治學家、自由主義者。

生平

施克萊 1928 年出生於拉脫維亞的里加的一個猶太人家庭，1939 年隨父母逃亡到了加拿大，居住在蒙特利爾。

施克萊 1949 年在麥吉爾大學獲得了學士學位，次年在該校獲得碩士學位，1955 年在哈佛大學獲得了博士學位，導師是政治學家卡爾・約阿希姆・弗里德里希。博士畢業後，施克萊在哈佛大學任教，為哈佛大學政治系首位女性教授，美國政治學會首位女性會長。

主要作品

《烏托邦之後 —— 政治信仰的衰落》（After Utopia: The Decline of Political Faith，1957）
《守法主義 —— 法、道德和政治審判》（Legalism: Law, Morals, and Political Trials, 哈佛大學出版社，1964，ISBN 0674523512））（中譯本：中國政法大學出版社，2005）。
《人與公民 —— 對盧梭社會理論的研究》（Men and Citizens: A Study of Rousseau’s Social Theory，1969）
《自由和獨立 —— 對黑格爾精神現象學的政治思想的研究》（Freedom and Independence: A Study of the Political Ideas of Hegel’s Phenomenology of Mind，1976）
《平常的惡習》（Ordinary Vices，1984）
《孟德斯鳩》（Montesquieu，1987）
《不公之面》（The Faces of Injustice，1990）
《美國公民權：尋求接納》（American Citizenship: The Quest for Inclusion，1991）（中譯本：上海人民出版社，2006）。
《政治思想與政治思想家》(論文集)（Political Thought and Political Thinkers,1998）
潮爆大狀

《潮爆大狀》（Bar Bender，前名《非常大狀》），香港無綫電視翡翠臺時裝劇集，於 2006 年 4 月 3 日至 4 月 28 日期間首播，共 20 集，由鄭少秋、蘇玉華、陳鍵鋒、唐寧及向海嵐領銜主演，並由陳國邦、石修及湯盈盈聯合主演，監製唐基明。此劇曾在 2008 年 7 月 8 日至 8 月 4 日 11:45-12:45 期間於翡翠臺重播。

演員表

1.1 蔣家

1.2 林家

1.3 莊家

1.4 倪家與頂昇富豪集團

1.5 法援署

1.6 律政署

1.7 法院

1.8 其他演員

劇情

香港著名資深大律師－蔣文滔（鄭少秋飾）是社會上典型的成功人士。滔能言善辯，說話尖酸刻薄。他喜歡躋身上流社會，結識權貴。最擅長就是幫有錢人打官司，最不擅長就是鋤強扶弱，樂善好施。

滔是富豪倪承坤（石修飾）的「御用大炮」（行內人稱資深律師為「大炮」）。為了幫坤趕走窮寡婦取回物業，滔竟用卑鄙手段，揭發這名寡婦跟坤亡父有染，寡婦當庭被滔質問至啞口無言，大感羞愧和淚流滿面。結果，法官判滔勝訴。而負責這單官司的法援處律政書記－莊曉慧（蘇玉華飾）就覺滔無恥，兩人也因此而成為對頭冤家。

2.1 詳細訴訟案情

見潮爆大狀內描寫的訴訟

收視

以下為該劇於香港無綫電視翡翠臺及廣州地區之收視紀錄：
聖公會嘉福榮真小學

聖公會嘉福榮真小學（S.K.H. Ka Fuk Wing Chun Primary School）位於香港新界粉嶺嘉福邨，前身是創立於 1989 年 9 月的聖公會榮真小學的上午校，於 2000 年遷至現址，現任校長是何盈蔚女士。

歷史

聖公會嘉福榮真小學的前身是聖公會榮真小學的上午校。榮真小學創立於 1989 年 9 月，當時北區學童人數日增，當時中華聖公會港澳教區，決定在粉嶺興建一所小學，以應付急劇增加的學位需求。經過多方面的奔波籌劃，終於在 1989 年建成一所政府津貼的小學。直至 2000 年，由於當時香港政府積極推動把半日制學校轉製成為全日制學校，榮真小學亦向政府申請，把原來的上、下兩班分拆成為兩家學校，得到政府批准，並獲批准使用位於嘉福邨預留予興建新校的校址。由於學校的開辦經費得到陳莫榮真女士的贊助，加上學校位於嘉福邨內，所以新校亦順理成章地命名為聖公會嘉福榮真小學。

校舍

學校位於粉嶺嘉福邨的千禧校舍，樓高七層，由上海建工集團承建，有標準課室 25 間及禮堂一個、操場 2 個、圖書館 1 個、教員室 2 個及特別室 11 間。學校禮堂可容納近千人聚會，並有籃球場、有蓋操場及多用途活動空地，以供學生上課及活動之用。11 間特別室分別是：音樂室 2 個、語言室 1 個、常識室 1 個、美勞室 1 個、多用途室 1 個、電腦室 2 個、輔導室 3 個及多用途活動空地。學校其中一個電腦室由輔導室改裝。

現時所有課室都安裝有高映機及實物投映機，並於課室內的個人電腦連線。

歷任校長

何盈蔚女士 (2022 年 9 月 -)
盧美欣女士（2017 年 9 月 - 2022 年 8 月）
卓少媚女士（2004 年 9 月 - 2017 年 8 月）
王誌堅先生（1989 年 9 月 - 2004 年 8 月）
兩種自由概念

《兩種自由概念》（Two Concepts of Liberty）是以賽亞・伯林在 1958 年 10 月 31 日在牛津大學進行的就職講演。該文隨後被作為 57 頁的單行本發表，也被收入伯林的《四論自由》（Four Essays on Liberty）一書。在該文中，伯林區分了兩種自由的概念，即消極自由（negative liberty）和積極自由（positive liberty），他認為 “消極自由” 是 “免於……” 的自由，而 “積極自由” 是 “去做……” 的自由。“積極自由” 在政治上是危險的，因為它誘使統治者 “為了自身利益” 而削弱人們的消極自由。

這篇文章因為其對政治哲學採用的分析態度而為當代政治哲學重新引入了分析的方法，它也是伯林對自己持有的倫理的首次表述。伯林將 “消極自由”（也即托馬斯・霍布斯筆下的自由概念）描述為免於外部社會的強迫或干涉，從而執行私人事務的自由。但同時，伯林也將這個概念引向一個相對更新的政治觀點，這個觀點源於古希臘諸學派，從 17 世紀晚期開始重新受到人們的關注，伯林在一篇引文中寫道：對歐塔尼斯而言，他既不希望統治他人，也不希望被他人統治 —— 這與亞里士多德推崇的公民自由正好相反......（這個觀點）一直被人忽略，直到伊壁鳩魯將它整理，但仍未得到發展...... 應該說這個觀點還未明確的孕育出來。

概述

1.1 積極自由

積極自由關注是 “誰” 或是 “什麼” 控制或干涉某個個體的所作所為，迫使他選擇某個行為或是向某個方向發展。所以，積極自由更多是關於自我管理。伯林認為兩種自由都分別代表了人類所持有的部分理念，並且它們都是文明社會不可缺少的因素。

1.2 消極自由

消極自由關注的是主體（個人或團體）行為的邊界，它旨在探討在什麼情況下，主體可以不受他人干涉而被允許去完成自己的目標。對伯林而言，消極自由代表了一種特殊的、甚至可能相互矛盾的對自由概念的理解，而他也認為，自由需要的是更加細緻的研究。該種自由的擁護者（例如托克維爾、康斯坦、孟德斯鳩、約翰・洛克、大衛・休謨以及約翰・密爾等，他們同時也支援克律西波斯對民族自決的理解）堅稱，約束與限制是對自由的違背，所以他們並不像理性主義者或是極權主義擁護者那樣將自由與限制混為一談。伯林指出，這種消極自由的概念是現代社會歷來對自由的廣泛認知，有時它取代了積極自由，或甚至站在積極自由的對立面。伯林認為，消極自由的理念是現代自由主義最顯著的特徵之一，他說：自由主義的締造者 —— 密爾和康斯坦 —— 不願止步於這最小限度的自由：他們需要與社會生活最低標準相符的，最大程度的自由。那麼似乎這種對自由的極端要求就只能在極小部分擁有高度文明，有強大自我認知的人類群體中達成了。
消除對婦女一切形式歧視公約

《消除對婦女一切形式歧視公約》批准情況

《消除對婦女一切形式歧視公約》（英語：The Convention on the Elimination of all Forms of Discrimination Against Women，CEDAW）是一項有關婦女權利的國際公約，全文共 30 條。聯合國在 1979 年 12 月 18 日的大會依第 34/180 號決議，透過該有關議案並開放給各國簽字、批准和加入生效，而依第二十七條第 1 項規定於 1981 年 9 月起生效。該公約確立規則，保障婦女在政治、法律、工作、教育、醫療服務、商業活動和家庭關係等各方面的權利。

這公約第 1 條，即對「對婦女的歧視」訂下一個通用的定義：「基於性別而作的任何區別、排斥或限制，其影響或其目的均足以妨礙或否認婦女不論已婚未婚在男女平等的基礎上認識、享有或行使在政治、經濟、社會、文化、公民或任何其他方面的人權和基本自由。」

該公約已有 188 個成員國。公約的成員國須承諾履行一系列的措施，終止一切形式對婦女的歧視，包括：

確保當地法制男女平等
設立機構有效保障婦女免受歧視
消除個人、組織、企業對婦女一切形式歧視
生育權的保障

消除對婦女歧視委員會

聯合國在條約透過後，成立消除對婦女歧視委員來監察《消除對婦女一切形式歧視公約》的落實，負責定期審查各成員國執行公約的進展。根據公約第 18 條，成員國有責任在公約對該國生效後一年內以及在以後至少每四年一次，就該國執行公約各項規定向委員會提出報告；而委員會也有權在審議報告後提出建議。委員會除了接受各成員國的政府報告外，也接受各非政府組織所提供的資料。《》允許該委員會受理個人的申訴，或者主動調查 “嚴重或有系統違反”《公約》的情況。

中國大陸與公約

1980 年 9 月 26 日至 29 日，第五屆全國人民代表大會常務委員會第十六次會議舉行。會議批准了中國大陸政府簽署的《聯合國消除對婦女一切形式歧視公約》（對公約第 29 條第一款予以保留）。

早在 1981 年，香港前宗主國英國已為公約成員，其後於 1996 年 10 月 14 日，當時英國將條約引入香港。然而香港早於 1995 年宣佈條約適用香港。1997 年，香港主權移交到中華人民共和國，而中華人民共和國政府同為締約國，故條約將繼續適用在香港。而香港就公約向聯合國的報告，會納入中華人民共和國的報告內。

臺灣與公約

2007 年 1 月 5 日，立法院透過行政院函請審議的「消除對婦女一切形式歧視公約」，批准了公約（ratification）。總統陳水扁 1 月 23 日批准和簽署加入書，2 月 9 日正式公佈（promulgation）。行政院復透過「推動我國加入聯合國《CEDAW》」一案，由外交部聯合國工作小組委託諾魯、索羅門群島等國駐聯合國代表團，代為轉交批准書給聯合國秘書處，但在 2007 年 3 月下旬，聯合國秘書長潘基文援引聯合國大會 2758 號決議，以中華人民共和國為中國在聯合國唯一合法代表為由，退回政府之加入書，拒絕存放（deposit）。

2009 年提出 CEDAW 第 1 次國家報告，並邀請國際女權專家來臺參與報告發表會。該場會議尚未建立起後來的報告審查制度，而屬諮詢性質。2011 年 5 月 20 日，立法院透過《消除對婦女一切形式歧公約施行法》，明定 CEDAW 具國內法效力，同年 6 月 8 日總統馬英九公佈，自 2012 年 1 月 1 日起施行（come into effect），每四年提出一次國家報告，並邀請專家來臺審查。2013 年 12 月提出第 2 次國家報告，並在隔年 6 月 22 日至 25 日邀請國際女權專家審查報告，提出 35 點結論性意見與建議。監察院國家人權委員會成立後，也在第 4 次國家報告中提出獨立評估意見。
海獅號潛艇

海獅軍艦（SS-791），原為美國海軍二次大戰期間服役丁鱥級（Tench Class）柴電潛艦之 13 號艦帶魚號（USS Cutlass，美軍艦號：SS-478），於 1973 年移交中華民國海軍，隸屬海軍二五六戰隊，主要作為訓練之用。該艦與海豹號潛艇（原美國海軍巴勞鱵級（USS Tusk，美軍艦號：SS-426）皆被中華民國海軍歸入茄比級潛艦之內，為目前全世界服役時間最久之現役潛艦。2018 年整修後，預計還會在海軍服役到 2020 年代晚期，之後由臺灣自行建造的海鯤級潛艦接棒。

服役歷史

1.1 1945 年－1973 年

帶魚號潛艦在 1945 年交付後，同年 4 月 25 日由樸次茅斯出航，7 月 15 日抵達夏威夷珍珠港。7 月 17 日授命開抵中途島，7 月 21 日抵達。在 1945 年 8 月 9 日，她首度執行赴千島群島偵查巡邏的作戰任務；但是 8 月 10 日便接到日軍求和電訊，8 月 15 日日本無條件投降，因此本艦未真正參與第二次世界大戰的戰鬥任務；但是千島群島的巡邏任務並未因此取消，帶魚號在 8 月 16 日抵達任務目標區，直到 8 月 24 日才返航回中途島，8 月 27 日帶魚號返回中途島，8 月 31 日抵達珍珠港結束任務。自 1946 年開始，帶魚號潛艦移駐加勒比海地區，並於 1947 年遠航南美。

1948 年 3 月，帶魚號潛艦抵達費城海軍工廠，接受一系列的翻修與現代化工程，升級為茄比 2 型標準。該艦完成翻修後於 1949 年 2 月返抵佛州，並駐留於該地區直到 1952 年夏天為止。

1953 年，帶魚號前往地中海地區並訪問地中海沿海多國港口；之後該艦則抵達古巴近海，做為水面艦艇與空中反潛訓練之假想敵。1956 年帶魚號再度前往地中海地區，並參加北約海軍一系列之軍事演習任務。該艦於 1958 年完成北歐地區沿海港口之訪問，並於 1959 年擔任反潛系統發展任務之用。

1960 年，帶魚號於費城接受了第二次的大規模翻修，並持續服役於美國海軍直到 1973 年為止。本艦於 1973 年 4 月 15 日正式自美國海軍除役，但在 1972 年，由水星計畫訓練的中華民國海軍換裝軍官便開始陸續登艦實施接艦考核，於美國康乃狄克州新倫敦的海軍潛艦學校受訓。

1.2 1973 年－現今

1973 年 4 月 12 日，帶魚號在美國佛羅裡達州西嶼移交中華民國，並改名為海獅號潛艦；但該艦並沒有立刻返國，而是留在美國實施大修整檢。該艦與另一艘同期軍援的海豹號潛艦在美國完成翻修後返國，成為中華民國海軍所擁有的第一型正規潛艦。該艦於中華民國海軍主要擔任潛艦人員訓練與反潛作戰假想敵之用。

海獅號潛艦與海豹號潛艦在臺灣的服役狀態一直保持高度神秘，因此從服役起便有各種真偽莫辨的傳說在坊間流傳；最負盛名的傳聞是兩艦在美國接收時魚雷發射管已被封閉或魚雷發射配線已被剪斷，並無發射魚雷能力。不過劍龍級潛艇在 1988 年服役後，這兩艘潛艦開始公開亮相，證實這些傳聞都是錯誤失實，海獅號及海豹號潛艦的魚雷系統自海軍接艦起均可正常運作，在交艦前於美國大修時，海軍還向造船廠取得供訓練用的啞雷；在抵達臺灣後，海軍還自行改裝，讓艦艏魚雷管可投放國造水雷。

然而，海獅號潛艦服役至今是否曾經配備實戰用魚雷，則充滿疑問，因為這兩艘潛艦移交臺灣時，美國政府沒有一併提供魚雷，也拒絕臺灣申購。有傳聞稱在 1975 年，邱華谷接任汪希苓出任駐美武官，就曾試圖繞過美國官方採購 30 枚潛艇魚雷，結果被聯邦調查局查獲而被要求限期離境。據瞭解，這個未經正式管道的採購案，當時海軍知情，並曾派魚雷專家到美國。雖然臺灣在 1980 年代後期從印尼取得西德設計的 SUT 魚雷，但這種線導魚雷必須與潛艦的作戰系統配合使用，二戰水平的海獅號本身缺乏操控這種線導魚雷的作戰系統，即使美軍在二戰後有進行效能提升工程，也不能操控 SUT 魚雷。2020 年美國批准 Mk48 型魚雷軍售案，不過數量有限的新型魚雷只會裝備到劍龍級潛艦及海鯤級潛艦，雖然海軍一直有為海獅號進行翻修來維持潛航能力，但是沒有任何訊息稱會為這兩艘全球最高齡的現役潛艦進行升級案來使用新式魚雷。

1986 年 6 月，中國電視公司綜藝節目《黃金拍檔》第六季特別企劃《海上雄風》在海軍左營基地錄影，海獅軍艦參加錄影。

2005 年，中華民國海軍破例讓海豹軍艦公開展示，吸引了大批人潮參觀。本級艦為目前全世界現役柴油潛艦中最老的，兩艘潛艦皆已服役超過 60 年。中華民國海軍自 1980 年代起便計畫以新型潛艦汰換此兩艘潛艦，但因為國外要面對外交困難，國內又有泛藍陣營將包含 8 艘潛艦的三項軍購案拉倒，潛艦國造同樣受到預算被頻頻凍結及刪減，所以這兩艘二戰潛艦一直退役無期。

海獅號在第二次世界大戰時期的服役，在世界上創下唯一參加過二戰而仍在服役的潛艦紀錄。日本專業雜誌曾以「世界上最老的現役潛艇～服役半世紀」為專題報導，包含中華民國前任國防部長李傑也曾在此級艦艇服役過並擔任過兵器長、輪機長、作戰長、副艦長及艦長等職務，而由於中華民國海軍優秀的潛艦士官保養與維護，使得此級艦艇最後兩艘仍保有一定的戰鬥能力。探索頻道曾要求在此級艦艇上拍攝過電視專輯；而在拍攝完成後，中華民國海軍以現役艦艇軍事機密為由，要求必須在此級艦艇除役之後才能播出。但部份報導仍詳實記錄著該二艘潛艦每年仍至少部署海上半年以上。

由於中華民國海軍只有四艘潛艦，較新的兩艘荷蘭潛艦也已經服役達 30 年，由於臺灣一直未能購得新潛艦替換，海獅號及海豹號無法退役，雖然蔡英文政府在 2016 年落實執行「潛艦國造」，但在國造海鯤級潛艦的首艦服役前，海獅號仍要持續服役。2014 年，中華民國海軍編列預算新臺幣 8 億元翻修海獅級兩艦，試圖修復壓力殼老化失圓而無法實施深度潛航的海獅級，相關工程在 2015 年實施，於 2018 年完成大修。2018 年 11 月經過海軍與臺灣國際造船公司 16 個月的努力下，月前完成海獅潛艦的潛航檢測，重返海軍潛艦訓練與戰備崗位。海軍司令部也證實海獅潛艦目前已在戰鬥序列中，進行備戰任務。

海軍透露，海獅艦 2018 年 8 月完成大修後，曾進行潛航測試，海獅艦目前潛深可達 150 公尺，平常在潛望鏡深度至 50 到 60 呎（約 15 到 18 公尺）的深度操作航行，已能執行各項訓練任務。

歷任艦長

退伍名人

－海獅潛艦及中華民國海軍第 1 任潛艦艦長、水星計畫赴美接艦軍官。
李傑－曾任海獅潛艦第 1 任兵器長，後任副長、艦長，256 戰隊第 6 任戰隊長，官拜參謀總長退伍。
王立申－曾任海獅潛艦艦長，官拜海軍司令退伍。
黃曙光－曾任海獅潛艦艦長，官拜參謀總長退伍，現為國家安全會議諮詢委員兼總統府國造潛艦專案小組召集人。

榮譽

榮獲 2019 年（民國 108 年）國軍模範團體，由艦長林辰輯上校代表領獎

相簿
陳維英 (臺灣)

陳維英（Tân Uî-eng；），字實之，又字碩芝，號迂谷，乳名源充。福建臺灣府大龍峒（今臺灣臺北市大同區）人、文學家，陳悅記家族成員，籍貫泉州府同安縣，嘉慶十六年十月生於臺灣府淡水廳大龍峒。

生平

陳維英為大龍峒仕紳陳遜言四子，從小受業於長兄陳維藻，不過他卻不愛讀書。直到某年中秋節，陳維英與一群文人於孔廟內聚會，眾人嘲笑他不愛讀書，便不讓他吃狀元餅（意指月餅） 。受到這次侮辱後，它便發憤圖強努力苦讀，1828 年由臺灣道劉重麟取進臺灣府學，並為鄭用鑑的學生。1838 年，新任臺灣道姚瑩又為取進一等第二名補廩兼舉優等生，此後陳維英便聲名大噪。1845 年，前往福州府閩縣擔任教諭，並捐款重修當地的節孝祠。不過因家人思念而歸。

1851 年受到臺灣道道尹徐宗幹的薦舉，入選孝廉方正科，1855 年移居獅子巖（今新北市五股區觀音山），在那裡蓋了一棟房子，名為「棲野巢」，亦號「嘯園」。1859 年鄉試中恩科舉人，並被授（一說為捐）內閣中書。1862 年戴潮春事件中，他自費組織團練幫助官府，因此被賞戴花翎。在事件平定後，他於劍潭的左岸蓋了一棟宅第，名為「太古巢」。

除此之外，陳維英對臺灣最大貢獻為教育方面。曾任教於明志書院、仰山書院，並擔任學海書院院長。而其著作則有《太古巢聯集》、《鄉黨質疑》及《偷閒錄》等。

2006 年 9 月 23 日，陳維英入祀弘道祠，為臺北孔子廟在 1919 年辦理最後一次先儒入祀至今，第一位入祀的人物。

各廟名聯

先嗇宮
文昌帝君殿內「為八蜡仍自主八神武朥灣當蘋繁之日兼披黃草服；育五穀不可無五教文昌府與黍稌之星並列紫薇垣 (內外史官陳維英謹題)」
艋舺祖師廟
左次間門聯「(同治七年季冬敬立) 封藏鬼洞來裂竹大梓羅漢松猶留佛蔭；度登仙橋去藥砧丹臼袈裟石爭訪師型 (宗裔維英敬題 生員楊克彰敬書 楊姓弟子敬獻)」
左右後附點金柱柱聯「(大清同治七年戊辰佛生日) 清五濁以覺人燈傳馬祖；水八功而潤物缽出龍師 (鄉進士孝廉方正四品花翎內外史官淡蘭主講宗裔維英敬撰並書 鄭姓弟子宗裔芳蘭長勝同再敬獻)」
後捲棚步口柱柱聯「祖籍桃源而出我穎川之派；師遊蓬島遂鎮化清水之嵓 (宗裔維英再敬題 芳蘭 長勝又敬獻）」
五股西雲寺
「觀音山觀音坑抱觀音寺 頑石頭頭盡向觀音點首；和尚洲和尚港對和尚門 淨波面面好為和尚洗心」
三峽長福巖
「清風明月好參禪心真似水祖仁本義堪濟世德可為師」
「長空花雨不測禪機化身終歸天竺福地嫏嬛漫誇仙境迴首即是蓬萊」
「長江湧萬頃波濤杯渡不驚水鳥福星照十方世界燈傳想自天龍」

家族