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昭和東南海地震

1944 年東南海地震（也被稱為昭和東南海地震）是指日本標準時間在 1944 年 12 月 7 日於當地時間在下午 1 點 36 分（昭和 19 年）發生在日本紀伊半島的強烈地震，震央位於在熊野灘、三重縣尾鷲市外海大約 20 公里（北緯 33 度 8 分、東經 136 度 6 分），矩震級為 8.1Mw（也有科學家認為應該是 8.2Mw），地震最大烈度超過震度為 5（大約相當於麥加利地震烈度為 8 度）。在 1944 年東南海地震發生當時曾被稱為遠州灘地震，但是日本政府為了隱瞞東海地方的軍用工廠都遭到了破壞的訊息，於是就改稱為東南海地震。昭和東南海地震對於和歌山縣與東海地方都造成了嚴重破壞，並且導致有 1,223 人罹難或著是失蹤。昭和東南海地震與鳥取地震、三河地震以及昭和南海地震這 4 個地震在 1943 年到 1946 年連續 4 年發生，罹難人數超過有 1,000 人。

起因

這是因為本州南方的南海海槽發生錯動，結果導致讓菲律賓板塊引沒到歐亞板塊下方而引發了海溝型地震。聚合板塊邊緣發生碰撞時常會產生地震，甚至是大型逆衝區地震。南海地區則存在有 5 個相異且獨立的破裂帶，分別是 A（土佐灣）、B（紀伊水道）、C（熊野灘）、D（遠州灘）與 E（駿河灣）。這 5 個相異且獨立的破裂帶在最近有 1,300 年（歷史上最早的記錄是 684 年 11 月 26 日發生的白鳳地震）中曾經數次發生大型地震，週期大約是 100 年到 150 年之間。南海地震與東南海地震經常互相影響，例如昭和南海地震（破裂帶為 A 與 B）在昭和東南海地震（破裂帶為 C 與 D）發生 2 年之後也出現，而 1854 年的安政東海地震與安政南海地震只相差了 32 個多小時。

未來 E 破裂帶地區（C 與 D 破裂帶地區可能也包含在內）如果發生了大地震也很有可能會引發與安政東海地震相當破壞。根據觀測結果推斷，昭和東南海地震破裂範圍為 220 公里 x140 公里 。

地震觀測

日本許多地區都觀測到昭和東南海地震，三重縣津市、靜岡縣御前崎市、長野縣諏訪市觀測到震度為 6、近畿地區中部觀測到震度為 5，而東京地區則為震度為 3 到 4。根據後續的調査，推定愛知縣福地村、袋井町發生了相當於震度為 7 的搖晃。東海地方西側地區的震度與 1854 年安政東海地震則相當類似、駿河灣周圍與山梨縣甲府盆地則比安政東海地震的震度更大。

北海道森町與旭川市則觀測到震度為 1。東京則觀測到持續 10 分鐘以上的長週期地震動、地震計記錄的搖晃時間長達 30 分鐘到 40 分鐘。

東海市太田川附近下沉了為 2 公尺、渥美半島也下沉了為 0.3 公尺到 0.4 公尺、濱松東部則下沉了為 0.2 公尺，而掛川則隆起為 0.07 公尺、相良港也隆起為 0.3 公尺、御前崎則隆起為 0.15 公尺。昭和東南海地震北西側沈降、南東側隆起的變動與安政東海地震相同，地殻變動的幅度不大。

受到昭和東南海地震的影響、附近地區發生許多次誘發地震：

東南海地震發生 47 天之後（1945 年 1 月 13 日） ，愛知縣蒲郡市附近發生了三河地震。
東南海地震發生 4 年半之後（1948 年 6 月 28 日） ，福井縣嶺北地方卻發生了福井地震。

巨大海嘯高度

在地震之後引發的巨大海嘯在震央附近的尾鷲市與熊野灘海岸線 1 帶都造成了嚴重的破壞。在三重縣、和歌山縣海岸線的巨大海嘯高度很高，在新鹿地區高度是 6 公尺到 8 公尺、在賀田地區高度是 7.1 公尺、錦地區高度是 6 公尺、勝浦地區高度是 4 公尺到 5 公尺。巨大海嘯出現在尾鷲市賀田地區，高度是 9 公尺。巨大海嘯沿著伊勢灣進入內陸，也造成了不少傷亡。當時在美國夏威夷到阿拉斯加的測潮器在日本伊豆半島到九州海岸線都觀測到海嘯。

破壞情形

這場地震也對和歌山縣與東海地方都造成了嚴重破壞，特別是在紀伊半島東岸新宮市。有 26,146 棟建築物在這場地震中都遭到了直接破壞，另外有 3,059 棟建築物而遭到地震也引發的巨大海嘯所摧毀，將近有 47,000 棟建築物同時因為地震與巨大海嘯而嚴重毀壞。昭和東南海地震最後導致有 1,223 人罹難或著是失蹤，有 2,864 人重傷。

昭和東南海地震破壞的地區很廣，以名古屋市為中心的中京是生產中島飛機的三菱財閥航空機産業的中心，軍機的生産也遭到了很大程度的破壞。東海道本線也遭受到破壞，尤其是掛川以西的地區。太田川周圍的貨物列車也因此出軌翻覆，並且起火燃燒。因為當時日本仍在太平洋戰爭當中，日本政府為了隱瞞東海地方的軍用工廠都遭到了破壞的訊息，對戰爭帶來不利因素。因此對新聞報導進行管制，所以報章有小篇幅的報導。雖然日本政府刻意隱瞞地震傷亡的訊息，但是美國仍然經由地震儀得知日本發生大地震的訊息，美國《紐約時報》也有相關報導。
努庫希瓦島

努庫希瓦島（Nuku Hiva）是法屬波利尼西亞馬克薩斯群島西北部的一座火山島，位處太平洋，由同名市鎮管轄，面積 339 平方千米，是馬克薩斯群島中面積最大的島嶼。

島上多為森林茂密的山地，有很多波利尼西亞人的石頭房子，堡壘和廟宇。第一位看到努庫希瓦島的西方人是法國航海家（1791 年）。1813 年，美國海軍軍官將其命名為 “麥迪遜島”（Madison Island）並宣佈該島為美國領土。然而，法國於 1842 年吞併了整個馬克薩斯群島並在島上建立了一座堡壘。

19 世紀，努庫希瓦島上有小規模的檀香貿易，後來該島逐漸成為捕鯨者的休息停靠地。島上氣候溫暖溼潤，盛產椰肉和水果。南岸的泰奧哈埃為主要港口，同時也是馬克薩斯群島的行政中心。

19 世紀 40 年代，美國作家赫爾曼・梅爾維爾曾到過此地，1846 年他發表的首部小說《泰皮》（Typee）就是以努庫希瓦島為背景。

在過去幾個世紀，努庫希瓦島曾以 “食人族” 的傳聞而聞名。過去曾發生旅客失蹤，經警方調查後懷疑遭毒手的事件。
李宏平

李宏平，生於廣東省汕頭市金砂鄉（今金平區金砂街道），為中國第一個男子跳水世界冠軍。被譽為 “跳水王國的芭蕾王子”。與李巧賢和李德亮合稱金砂三李。

1984 年獲獎學金赴南加州大學，一直在南加州大學跳水俱樂部任教。後出任美國跳水隊領隊、教練。

獎項

1981 年，跳水世界盃男子組 10 公尺跳臺冠軍、世界大學生運動會男子組 10 公尺跳臺冠軍。

1982 年 加拿大、美國、墨西哥跳水對抗賽 2 枚金牌、1 枚銀牌

1983 年 第 3 屆跳水世界盃團體冠軍。

1984 年 全國跳水賽跳臺、跳板及全能 3 項冠軍。
河 (商朝先公)

“河” 字習見於殷墟甲骨卜辭，在一期甲骨文中寫作 “20px”、二期寫作 “20px”、三期寫作 “20px”。一種觀點認為是先商時期的一位商族先公的名稱。一種觀點認為是殷人用以代表黃河的專用名稱，並沿用作黃河的河神，受到殷人重厚的祭祀。但 “高祖河” 亦見於卜辭，在一些卜文中與夒、王亥、上甲微、大乙湯四位商族先祖先公並同燎祭。高祖河擁有固定的祭祀日，“河日”。高祖河的配偶河母也有受祭。楊升南、江林昌等學者認為這些證據可以說明 “河” 是先商時期的商族先公之一。楊升南認為 “河” 即是任夏后氏水官的先公，冥。《國語・魯語》、《竹書紀年》等記載 “冥勤其官而水死”，因為冥治於黃河，死於黃河，所以被祭祀為 “高祖河”。江林昌根據《屯南》1116、《合集》1182、《天理》454，記載的河、王亥、上甲的祭祀順序，推斷 “河” 可能是王亥之父，冥，或更早的一位先公，但該觀點仍需更多的材料證明。

參閱

嶽 — 嶽神、山神
土 — 土神、社神，可能指相土
普利司通

普利司通股份有限公司（株式會社ブリヂストン、Bridgestone Corporation）是由石橋正二郎於 1931 年在日本福岡縣久留米市建立的輪胎製造廠，同時也是世界第二、日本最大的輪胎製造商。

歷史

公司的英文名字是根據創始人石橋正二郎的姓氏以意譯的方式翻譯而來，在中文領域中普利司通早年曾被稱為石橋牌，但在臺灣與中國大陸市場已統一使用「普利司通」的音譯命名。

第二次世界大戰以後，普利司通開始生產摩托車，但它的主要收入來自於提供輪胎給其摩托車競爭對手如本田技研、鈴木公司和山葉發動機等車廠的獲利。因此普利司通在 1970 年之後中止了摩托車的生產，把生產線、機具等全售予臺灣臺隆工業，自己則專心發展輪胎產品。

1988 年，普利司通收購了美國凡士通輪胎和橡膠公司（Firestone Tire and Rubber Company）。但 2000 年，由於凡士通提供給福特汽車、使用於福特 Explorer 車款上的越野車胎因設計瑕疵造成近百起的道路意外與數十條人命傷亡，嚴重打擊了福特與凡士通輪胎的品牌形象，也造成普利司通的重大財物損失。為此，普利司通在 2002 年將凡士通輪胎的品牌撤除，只保留在北美地區的部分產品款式，以供應給凡士通的忠實顧客使用。

普利司通為 2006 年世界一級方程式錦標賽的法拉利車隊、威廉姆斯車隊、豐田車隊、米德蘭車隊和超級亞久裡車隊提供輪胎，更於 2007 年成為世界一級方程式錦標賽（F1）唯一輪胎供應商，但在 2010 年宣佈明年將不再供應輪胎給 F1。普利司通同時也是世界高爾夫職業球賽世界高爾夫錦標賽組成賽事之一普利司通邀請賽的冠名贊助商。普利司通腳踏車有限公司以「普利司通」和「安卡」（Anchor）兩個品牌對外銷售。

2015 年 12 月 25 日，普利司通以每股 17 美元、總代價 9.47 億美元收購美國汽車維修集團 Pep Boys。

2016 年 5 月 30 日，普利司通歐洲子公司 Bridgestone Europe NV/SA 完成併購法國最大汽車維修連鎖公司 Speedy France SAS 。

普利司通（Bridgestone）於 2020 年 9 月時宣佈、計畫關閉法國貝蒂訥（Bethune）工廠的關廠計畫，但法國政府發宣告表示「堅決反對」。不過在 2021 年 2 月協商後，於 2021 年 3 月 16 日獲得法國當局點頭認可，因此貝蒂訥工廠預定將在 2021 年 4 月底關閉。
源義朝

源義朝，日本平安時代末期武士，河內源氏棟樑。源為義的長男，母親是藤原忠清的女兒。源賴朝、源義經的父親。

曾祖父源義家死後，河內源氏由於內亂，在京都的地位衰落。從京都下放到東國的源義朝，組織當地豪族發展自己的力量，在東國建立起龐大的勢力，再次回到京都，被授予下野守的職位。率領東國武士團在保元之亂中獲得了戰功，兼任左馬頭。

在平治之亂中和藤原信賴一同敗北，在從京都逃亡到尾張的途中被殺。其在東國所建立的勢力，成為日後其子源賴朝、源義經起兵的基礎。

生平

父從五位下檢非違使源為義，母白河院近臣淡路守藤原忠清之女。

少年時寄寓在東國，被稱為 “上總的御曹司”。

仁平三年（1153 年），敘位從五位下下野守。久壽二年（1155 年），兼右馬助。

保元元年（1156 年），參與平定保元之亂，兼左馬頭。翌年，敘位正五位下。

平治元年（1159 年），發動平治之亂，敘位從四位下播磨守，隨即戰敗。翌年，在逃亡東國途中被殺。

家庭

正室：
長女：坊門姬 (一條能保妻子)
三子：源賴朝
五子：源希義
側室：橋本遊女
長子：源義平
側室：波多野義通的妹妹
次子：源朝長
側室：遠江國池田宿遊女
六子：源範賴
側室：常盤御前
七子：
八子：
九子：源義經
生母不明的兒子：
四子：
嶽 (商朝先公)

“嶽” 字習見於殷墟甲骨卜辭。殷墟甲骨文中的 “山”、“火”、“嶽” 三字字形相近，不易辨別，容易混淆。一種觀點認為是先商時期的一位商部落先公的名稱。一種觀點認為是殷人用以泛指山嶽的專用名稱，並延伸作山嶽的山神，受到殷人重厚的祭祀。此外 “嶽” 又是參與貞卜工作的一位貞人或卜官的人名，也是地名。在卜辭中，“嶽” 常與夒、兕、土、河四位先商遠祖並祭。另外還常常被獨祭。“嶽” 具有控制風雨的神能，可能是商部落祖先神與自然神的重合體。“嶽” 與其他商族先公、神祇的確切關係還有待學者進一步的研究。金相同、蔡哲茂等學者認為 “嶽” 指商部落先公昭明。認為卜辭中有同音假借現象，如陽甲寫作 “羊甲”、“羌甲”，甲骨文 “嶽” 字從羊從火（或從山，甲骨文中 “山”、“火” 形近，難以判定），假借 “羊” 音代表 “陽”、“日”。

參閱

昭明
土 — 土神、社神，可能指相土
河 — 河神、川神，可能指冥
HD 93250

HD 93250 是一顆藍色的 O 型巨星，位於船底座星雲中，質量是太陽的 118 倍，年齡只有約 40000 年。它是船底座星雲內的光譜 O 型恆星中最強的 X 射線源。
2012 年度壹電視大獎得獎名單

2012 年度壹電視大獎得獎名單，為香港《壹週刊》主辦第二十二屆壹電視大獎得獎名單。頒獎典禮於 2012 年 3 月 28 日下午二時於尖沙咀九龍香格里拉酒店舉行，頒獎嘉賓為陳志雲。

十大電視節目

第一位：天與地
第二位：法證先鋒 III
第三位：怒火街頭
第四位：真相
第五位：潛行狙擊
第六位：On Call 36 小時
第七位：缺宅男女
第八位：萬凰之王
第九位：點解阿 Sir 係阿 Sir
第十位：4 In Love

十大電視藝人

第一位：陳豪
第二位：佘詩曼
第三位：胡杏兒
第四位：張可頤
第五位：鍾嘉欣
第六位：黃宗澤
第七位：馬國明
第八位：楊怡
第九位：鄭嘉穎
第十位：陳法拉

最有前途藝人

最有前途男藝人：張景淳
最有前途女藝人：樂瞳

最搶戲配角

最搶戲男配角：黃智賢
最搶戲女配角：陳敏之
帕斯卡法則

帕斯卡法則是組合數學上的一個關於二項式係數的恆等式。它說明對於正整數，，

 。

組合數學上的意義和證明

表示在有個元素的集內，有個元素的子集的數目。其實這些子集之中，可分為包含第一個元素的和不含第一個元素的。包含第一個元素的子集有個，不含的有個。

代數證明

重寫左邊為

推廣

設及。那麼：
鄧秀新

鄧秀新，湖南宜章人，中華人民共和國果樹學家，中國工程院院士。中國共產黨黨員、中國民主同盟盟員。他是中華人民共和國首位果樹學博士。

生平

1980 年代初，鄧秀新自湖南農學院本科畢業後，考入華中農業大學，師從柑橘專家章文才教授。攻讀碩士研究生期間，鄧秀新攻克了 “柑橘愈傷組織染色體變異研究” 課題。攻讀博士期間，鄧秀新攻克了柑橘原生質體培養及植株再生技術，使中國成為繼以色列、日本之後，世界上第三個取得柑橘原生質體再生植株的國家。鄧秀新還改進了培養及栽培方法，使再生植株需要的時間比以色列縮短了兩個月，大大提高了成活率。該研究成果於 1989 年獲中華人民共和國農業部科技進步一等獎。

1987 年，鄧秀新畢業於華中農業大學，獲得博士學位。1987 年，鄧秀新被派往美國佛羅里達大學柑橘研究及教育中心開展合作研究。在一年的合作研究中，他獨立完成了 “三倍體胚乳愈傷組織再生成植株並植入大田” 等 20 多個柑橘屬間、種間融合研究，其中柑橘屬同金柑屬融合的體細胞雜種是世界首創。

此後，他成為華中農業大學教授，博士生導師。歷任中國柑橘學會理事長、國際柑橘學會主席、中國園藝學會副理事長。1995 年 5 月至 2002 年 3 月任華中農業大學副校長。2002 年 3 月被聘為長江學者特聘教授。2007 年當選為中國工程院院士。2007 年 6 月起，任華中農業大學校長，接替張端品。在 “十二五” 體系建設工作中，鄧秀新成為現代農業產業技術體系國家柑橘產業技術體系首席科學家。

2016 年 6 月，當選中國科協副主席。2018 年 2 月 24 日，當選為第十三屆全國人大代表。同年 6 月，當選為中國工程院副院長。

他是第九、十屆全國政協委員。第十一、十二屆全國人大常委會委員。

學術貢獻

他主要研究柑橘遺傳改良及品種選育。1999 年起，他牽頭組織國家 “948” 重大專案，篩選出了適合長江流域栽培的 “紅肉臍橙”、“船柚”、“紐荷爾” 臍橙等品種。在贛南、湘南等地區大範圍示範推廣預植大苗定植技術，獲得 2006 年度國家科技進步二等獎。他是使中國由臍橙進口國轉變為出口國的領軍人物。
半自動手槍

檔案：TT 3.jpg|250px|thumb|TT-33 半自動手槍

半自動手槍（Semi-automatic pistol），又稱自動裝填手槍（self-loading pistol），是指槍機可以自動向膛室內裝填子彈、但需要手動操作扳機才能發射（即混合了自動、手動兩種操作的 “半自動”）的單管手槍，有時候也稱為自動手槍（automatic pistol，但此叫法較容易跟機關手槍混淆）。一般的半自動手槍使用可拆式彈匣供彈，有無彈後定裝置（但也有部份型號不具備空倉掛機），彈匣可裝填 6-20 發子彈，部分型號透過使用延長彈匣可裝超過 20 發子彈。是現代軍、警、民用的主流手槍。而一些槍身短小且無肩託、以衝鋒槍或自動步槍等自動火器衍生出來的半自動民用槍械（如：英特拉泰克 TEC-9、奧林匹克 OA-93 及卡利科 M950 等）也會被歸類為半自動手槍。

歷史

十九世紀後期因為無煙火藥和金屬殼定裝子彈的出現，使槍械可以連發，而且馬克沁發明瞭利用後座力完成退殼、填裝、發射過程的機槍後，便開始把本原理研究用在步槍上，但手槍設計在當時仍然落後。1892 年，奧匈帝國首先研製出 8 毫米的舍恩伯格手槍，這是世界公認的第一把自動裝填手槍。早期半自動手槍多使用固定式彈倉（如：毛瑟 C96）或類似轉輪手槍的彈巢供彈（如：），因此當時沒有太大優勢。

1898 年喬格・魯格改良了和博查特合作設計的博查特 C-93 手槍半自動手槍的可拆式彈匣，且無需要像早期自動手槍那様的平衡裝置，結果後來成為德國和多國的制式手槍，亦即是魯格 P08，這種設計成為了半自動手槍的一種新指標。於 1900 年白朗寧發明瞭以套筒上膛系統的半自動手槍，解決了早期半自動手槍因上膛不便所引起的安全性問題，他和柯爾特跟 Fabrique Nationale 長期合作，包括後來被多國採用為制式手槍的白朗寧 M1903 和柯爾特 M1911 等。

一次大戰時，多個參戰國使用半自動手槍，因為可拆式彈匣設計能夠保障子彈的清潔被確認遠優於固定彈倉，而彈匣容量和射速上的優勢也勝過了轉輪手槍，在二戰前德國裝備了瓦爾特設計，具有雙動扳機的瓦爾特 P38，解決了魯格 P08 易於走火的問題。而白朗寧也設計出首創的雙排式彈匣和更有效的閉鎖機構，著名的白朗寧大威力半自動手槍。

二次大戰時手槍本身進步不大，衝鋒槍成為了近戰的主力武器，為了可以共用彈藥，大部份國家以半自動手槍作制式裝備。而二戰後因為北約和華約兩大軍事聯盟體系成立，制式手槍子彈都趨向統一口徑，北約的美國和少部分歐洲和美洲國家使用.45 ACP 和 9 毫米魯格彈。而華約則使用戰前已經有的 7.62×25 毫米託卡列夫彈，及 50 年代新設計的 9×18 毫米馬卡洛夫彈。

在七十年代起專利期過去很多新式手槍都同時有白朗寧和瓦爾特保險機構，而作為奧地利制式手槍的格洛克（Glock），更採用在普通手槍外表的上大量使用工程塑膠的技術及安全機動，有效減少了部件的數目及提高了安全性。為瞭解決發射超音速子彈的問題，設計師開始採用高強度合金鋼製造機件，結果在 80、90 年代推出了可發射中大口徑超音速麥格農子彈的半自動手槍，如著名的以色列沙漠之鷹，而 Fabrique Nationale 更推出了高初速的 5.7×28 毫米子彈的 FN Five-seveN 手槍。與此同時，半自動手槍已成為了軍隊及警隊的主流手槍。

半自動手槍的結構及特徵

小巧可以隱藏於衣物內而不被發現，重量輕而便於攜帶的特性，相當適合執法人員或戰鬥機駕駛員攜帶（在敵區跳傘逃生可以給自己最低程度的保障），通常部分軍隊高階軍官有時也會攜帶手槍，宣示地位及增加管理的力量。此外，許多特種部隊或特種警察的幹員亦傾向攜帶一枝半自動手槍作為備用槍械，以作不時之需。

除了和其他手槍同樣有大小的分類外，半自動手槍的擊發和保險機構也不只一種形式，而且很多新式半自動手槍都兼且兩種機構，還有一些採用特創的機構。

半自動手槍使用的子彈，是彈殼底部和主體相同粗細的無底緣子彈或半底緣子彈，方便自動退殼和再裝彈。

2.1 分類

擊發機構主要分為單動扳機和雙動扳機，以及近年開始流行的，但所有槍型都必需由射手手動把第一發子彈預先上膛才能射擊。

單動扳機指扳機僅具有釋放擊鎚的功能，射擊時，首發子彈要先以姆指拉下擊錘才能發射，但第二發起便可以直接發射。（發射後滑套會後退拋殼，同時重新壓下擊槌至待發位置），因此射擊精度較佳：缺點是攜帶時為了安全起見上膛攜帶時必須關上「手動保險桿」或讓擊錘復位，如此一來就導致了第一發發射較慢，預先開啟保險又容易走火。

雙動扳機指扳機具有拉下擊鎚與釋放擊鎚的雙重功能，如果子彈是已上膛的狀態，不須再手拉擊鎚就可以直接射擊。優點是第一發射擊較快和上膛攜行的安全性較佳（因為由扳機壓下擊鎚的力道很重，且拖引行程長，足以視做一種防止誤壓的保障）。

這邊特別注意到，「純」雙動扳機槍型，則是指每一發都只能以扳機壓下擊鎚再釋放擊發，射速反而較慢和費力。

而大部分的當代槍型都可以選擇用兩種模式，即雙動模式的槍多仍然有手動保險摯，並在拉起擊錘或開過第一槍後，便會自動進入單動模式，而擊錘復位後則再度轉入雙動模式。但對於競賽的手槍為了準確較常為純單動模式，而自衛或警用為了安全的則不少是純雙動模式。

和主要競爭左輪手槍比較的優缺點

3.1 優點

子彈能與衝鋒槍（Sub-Machine Gun，例如 MP-5）及衝鋒手槍（Machine Pistol）共用，減少單獨購買的支出。
彈匣容量相對左輪手槍較大。比如以.38 Special 的史密斯威森軍警型左輪手槍為例，其彈輪中僅 6 發子彈，而大多數半自動手槍的彈匣裝彈量最少為 7+1 發，而雙排彈匣的型號可達十多發，加長型彈匣更可達三、四十發，因此減少換彈匣的頻率。
一般小口徑的子彈後座力較小，單發射擊時目標和準星不會有大幅度偏移，而且射擊時較舒適。
相較於轉輪手槍，半自動手槍的槍膛與槍管相接密封，所以能夠使用抑制器（Sound Suppressor）增加匿藏性，而且在使用同彈種時威力比左輪手槍更大。
連續射擊速度優於轉輪手槍以及任何手動武器。

3.2 缺點

具有外接擊錘的手槍為了安全起見，擊錘平常都成復位狀態，如此會導致首發子彈射擊所需扳機磅力較高、射擊延遲。（目前已經有防跌落保險可以解決此問題）
將子彈填裝進彈匣時比左輪手槍入彈較費時費力（通常須逐一置入彈藥，可使用填彈器）。
因為構造複雜所以需要較長時間訓練射手。
因為其複雜的構造，在早年一直無法發射同口徑極高膛壓的子彈（例如麥格農子彈），後來造出比較大和擁有吸收後座力的機構，但這類槍型也有難以使用同口徑低膛壓子彈的侷限。
通常不能用左輪手槍專用的有底緣子彈，仍然有少數例外的如沙漠之鷹手槍等，可這些槍型一般不是軍警制式手槍。
清河水庫

清河水庫可以指：

清河水庫 (鐵嶺)，位於中國遼寧省鐵嶺市
清河水庫 (寶清)，位於中國黑龍江省寶清縣
炘

“炘” 字見於殷墟甲骨卜辭，在三期甲骨文中寫作 “20px”，從火從 20px，郭沫若隸定為 “炘”。“炘” 與嶽同見於合集 30413 片甲骨，並同受到殷人的燎祭，江林昌等認為這種同版關係說明 “炘” 與 “嶽” 神性相同。但仍不明 “炘” 是否是商朝先公。

參閱

嶽 — 嶽神、山神
土 — 土神、社神，可能指相土
河 — 河神、川神，可能指冥
香港賽馬會沙田會所

香港賽馬會沙田會所是香港賽馬會屬下的會所設施，位於香港新界沙田馬場側，1985 年由時任馬會主席沈弼爵士揭幕啟用。

香港賽馬會沙田會所為香港賽馬會會員提供飲食及康樂設施，飲食設施可帶同來賓，康樂設施則一般只供會員使用。會所設有停車場供會員使用，在賽馬日則只供董事、榮譽董事、遴選會員、榮譽遴選會員及有效即日泊車證持有人使用。

餐廳及酒吧

百俊廳及酒吧
凱旋廳
銀袋咖啡室
吉澳閣

康樂設施

璧球場
乒乓球室
迷你籃球場
游泳池
健身中心
桌球室
會員商店
桑拿、蒸氣浴室及按摩浴室
習藝室
兒童遊戲室
更衣室

參閱

沙田馬場
香港賽馬會跑馬地會所
楚朱人

楚朱人是一個生活在印度安德拉邦中央丘陵區的表列部落。他們的傳統生活方式一直是狩獵和採集，語言是泰盧固語的分支。一般來説他們也與非楚朱人生活，用森林產品換糧食。

雖然政府為他們教育等的發展提供資金，但是難以滲透到真正的受益人。

直到現在楚朱人仍不務農，後來包括賤民在內的印度教徒也來到農耕放牧，楚朱人也從他們身上學到的農業。政府也努力使他們定居。
維也納國際中心

維也納國際中心（Vienna International Centre；Internationales Zentrum Wien），通常稱作維也納聯合國城，為聯合國維也納辦事處（UNOV）所在地，位於多瑙河以北。維也納國際中心由奧地利建築師 Johann Staber 設計，興建於 1973 年到 1979 年。在維也納建立國際機構的最初想法來自於奧地利總理布魯諾・克賴斯基。

六座 Y 形辦公大樓環繞著圓柱會議大樓，總面積為 23 萬平方米。最高處高 127 米，28 層。約有 5000 人在維也納國際中心工作，因此設有餐飲，購物設施和一個郵局，兩家銀行（奧地利銀行和聯合國聯邦信貸聯盟）和旅行社。

維也納國際中心是治外法權區域，不受當地法律管轄。

機構

維也納國際中心是聯合國在紐約、日內瓦和內羅畢以外另一重要的地點，包括以下機構：

（CTBTO）
國際原子能機構（IAEA）
聯合國國際貿易法委員會（UNCITRAL）
聯合國工業發展組織（UNIDO）
聯合國毒品和犯罪問題辦公室（UNODC）
聯合國難民事務高階專員辦事處
聯合國外層空間事務廳（UNOOSA）
（ICPDR）

另有三個著名的國際組織總部也設在維也納，歐洲安全與合作組織和石油輸出國組織設在維也納國際中心以外。
寧棋高速公路

寧強至棋盤關高速公路，簡稱寧棋高速，是中國國家高速公路網京昆高速公路（G5）在陝西境內的重要組成路段，也是陝西省 “2367” 高速公路網六條輻射線之一 “西漢線” 的組成部分，起於漢中市寧強縣黃家院，終點位於陝川交界棋盤關附近的羅家壩，全長 17.978 公里，設計車速為 80 公里 / 小時。專案建設和招標單位是陝西省高速公路建設集團公司，建設資金由中華人民共和國交通部補助、陝西省人民政府投資和企業自籌，概算投資額 13.901 億元人民幣，於 2006 年 11 月開工建設，2008 年 12 月 12 日建成通車，決算投資額 15.862 億元人民幣。2011 年 8 月 19 日透過省陝西省交通運輸廳組織的竣工驗收。

全線設特長隧道 5410 米 / 1 座（雙洞），短隧道 1250 米 / 6 座（雙洞），大橋 5094 米 / 17 座（雙幅），中橋 196 米 / 3 座（雙幅），互通式立交 1 處。按四車道高速公路標準建設，設計行車速度 80 公里 / 小時，路基寬度 24.5 米，瀝青混凝土路面，橋涵汽車荷載公路－Ⅰ 級，設計洪水頻率：特大橋 1/300，大中小橋、涵洞及小型排水構造物 1/100，橋涵與路基同寬，交通工程及沿線設施等級 A 級，其餘指標符合《公路工程技術標準》（JTG B01-2003）的規定與要求。

寧強連線線

全長 2754 米，是將寧棋高速公路與勉寧高速公路相連的重要通道，於 2009 年 5 月 13 日建成通車。

棋盤關隧道

左線長 5335 米，右線長 5347 米，經陝西省發改委批准作為寧棋高速試驗段先期開工。

沿線設施列表

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全民熙

全民熙（ Jeon Min-Hee ，）出生於大韓民國首爾市，著名奇幻小說家，被譽為 “網遊文學女王”、“亞洲身價最高的女作家” 和 “亞洲的喬安妮・凱瑟琳・羅琳”。

簡介

1975 年 10 月 22 日，全民熙出生於韓國首爾市，在韓國建國大學畢業。

23 歲時，全民熙的處女作《歲月之石》在網路上發表，重新整理了韓國網路文學的點選記錄，一共點選 400 萬次。

目前，全民熙在韓國的身價為 180 億韓元（約合臺幣 5 億元），同時被封為 “國民級作家”。其作品美國、日本、德國、中國大陸、香港、臺灣暢銷不衰。

風格

全民熙的奇幻作品，故事背景宏大恢廓，情感細膩深邃，人物個性獨特鮮明。

全民熙受到西方文學影響重大，而對於中華文化，她受到影響的作家是魯迅和金庸。

作品

3.1 太陽之塔系列

太陽之塔 1 （2009 年 12 月 / 韓語 /ISBN 8959521965）
太陽之塔 2 （2009 年 12 月 / 韓語 /ISBN 8959521973）
太陽之塔 3 （2010 年 3 月 / 韓語 /ISBN 895952199X）
太陽之塔 4 （2010 年 7 月 / 韓語 /ISBN 8959522090）
太陽之塔 5 （2012 年 5 月 / 韓語 /ISBN 8959522562）

3.2 阿倫德年代紀系列

《歲月之石：四季之鍊》，蓋亞文化，2010 年，ISBN 9789866473364。
《歲月之石：妖精環》，蓋亞文化，2011 年，ISBN 9789866473951。
《歲月之石：橫越春之大陸》，蓋亞文化，2011 年，ISBN 9789866157240。
《歲月之石：兩百年的約定》，蓋亞文化，2011 年，ISBN 9789866157387。
《歲月之石：記憶風暴》，蓋亞文化，2011 年，ISBN 9789866157615。
《歲月之石：幻象之地》，蓋亞文化，2012 年，ISBN 9789863190011。
《歲月之石：無法長留的安息之地》，蓋亞文化，2013 年，ISBN 9789863190271。
《歲月之石：命運，以及永恆》，蓋亞文化，2013 年，ISBN 9789863190448。

3.3 符文之子系列

3.3.1 簡體版

《符文之子：捲入風暴》，民族出版社，2004 年，ISBN 9787105059836。
《符文之子：衝出陷阱》，民族出版社，2004 年，ISBN 9787105059836。
《符文之子：存活之島》，民族出版社，2004 年，ISBN 9787105059836。
《符文之子：鮮血永存》，民族出版社，2004 年，ISBN 9787105059836。
《符文之子：染血盛宴》，民族出版社，2004 年，ISBN 9787105059836。
《符文之子：選擇黎明》，民族出版社，2004 年，ISBN 9787105059836。

3.3.2 繁體版

《符文之子：冬日之劍》，蓋亞文化，2007 年，ISBN 9789866815133。
《符文之子：衝出陷阱，捲入暴風》，蓋亞文化，2007 年，ISBN 9789866815140。
《符文之子：存活者之島》，蓋亞文化，2007 年，ISBN 9789866815157。
《符文之子：不消失的血》，蓋亞文化，2007 年，ISBN 9789866815164。
《符文之子：兩把劍，四個名》，蓋亞文化，2007 年，ISBN 9789866815171。
《符文之子：封印之地的呼喚》，蓋亞文化，2007 年，ISBN 9789866815188。
《符文之子：選擇黎明》，蓋亞文化，2007 年，ISBN 9789866815195。

3.4 德莫尼克系列

《德莫尼克：不是所有的孩子都是天使》，蓋亞文化，2005 年，ISBN 9867450388。
《德莫尼克：微笑的假面》，蓋亞文化，2005 年，ISBN 9867450418。
《德莫尼克：失落的一角》，蓋亞文化，2006 年，ISBN 9867450442。
《德莫尼克：劇院裡的人們》，蓋亞文化，2007 年，ISBN 9867450574。
《德莫尼克：海螺島的公爵》，蓋亞文化，2007 年，ISBN 9867450698。
《德莫尼克：紅霞島的秘密》，蓋亞文化，2007 年，ISBN 9789866815089。
《德莫尼克：躲避者，尋找者》，蓋亞文化，2007 年，ISBN 9789866815355。
《德莫尼克：與影隨行》，蓋亞文化，2009 年，ISBN 9789866815485。

3.5 上古世紀

《上古世紀 冷杉與鷹》，聚石文華代理，作家出版社發行，2013 年 ISBN 9787506367479。

評價

青春文學作家饒雪漫：“如果說有一本書能改編成網遊，那是運氣；如果說從處女作開始，本本書都能改編成網遊，那就是真正的牛人。世界上這樣的奇幻作家也只有全民熙一人了，這個一般作家比不了，甚至一輩子的版稅，也趕不上她的一部作品的網遊改編費”。

懸疑文學作家周德東：“寫奇幻小說可以改編成網遊，目前懸疑小說家還沒有做到，懸疑小說改編最多的是影視，改編成網遊的機率很小，所以奇幻小說家成為富豪的機率比懸疑小說家大得多。”

女作家李巍：“無與倫比！每部作品都獲得了巨大成功，每部作品都被改編成了世界頂級網遊，簡直不可思議！傳奇！”

懸疑文學作家童亮：“太強悍了！三部書的收入就頂上無數中國作家的全部收入！”

青年作家安坤：“女神！讓中國寫書的男人們情何以堪啊！”
𠣬

“𠣬” 字讀音同 “筍”，見於殷墟甲骨卜辭，在三期甲骨文中寫作 “20px”，隸定為從 “旬” 從 “兮”，即 “𠣬”。“𠣬” 與河同見於英藏 2428 片甲骨，並同受到殷人的祭祀，不明 “𠣬” 是否為商朝先祖、或為地名。

《廣韻・上聲》：“𠣬：驚詞。思尹切”
香港賽馬會跑馬地會所

香港賽馬會跑馬地會所是香港賽馬會屬下的會所設施，現址位於香港跑馬地山光道。

山光道會所

山光道會所，從前是馬房，1987 年馬房遷往沙田後改建為會所設施，並於 1992 年 11 月 12 日啟用。會所為香港賽馬會會員提供飲食及康樂設施，飲食設施可帶同來賓，康樂設施則一般只供全費會員、公司會員及會所會員使用；其他如賽馬會員等不能使用。會所設有停車場，供持有泊車證的會員使用。

2020 年 10 月，跑馬地會所擴建完成，並命名為 The Hilltop in the Valley。

餐廳及酒吧

打吡餐廳及酒吧
幸運閣
百利園及百達廊 (美食廣場)
嘉樂樓
六化郎
娛樂室及耍樂室
體育綜合大樓小食吧

康樂設施

網球場
璧球場
健身中心
游泳池
桌球室
會員商店及運動用品店
閱讀室
兒童遊戲室
電視遊戲機室
習藝室
桑拿及蒸氣浴室
更衣室

參閱

跑馬地馬場
香港賽馬會沙田會所
T1 中場客運廊

T1 中場客運廊（T1 Midfield Concourse）位於香港新界赤鱲角香港國際機場一號客運大樓以西的中場範圍內，樓高 5 層，總面積達 105,000 平方米。中場客運廊根據《中場範圍發展計劃》於 2011 年動工，由凱達環球負責設計，金門建築為總承建商，專案耗資逾 100 億港元，2015 年年底竣工，區域性啟用，2016 年 3 月 31 日正式啟用。第一中場客運廊將會分為南北兩翼，南翼設有 9 道登機橋及 1 個遙距停機位登機閘口，北翼則設有 10 道登機橋；共 19 個廊前停機位及 1 個遙距停機位登車處，所有廊前停機位附設登機橋（閘口 201 至 219），包括兩個可容納空中巴士 A380 的停機位。候機區設有商舖、食肆及航空公司貴賓室。客運廊於營運初期，每年可以接待 1,000 萬人次的客運量。

中場客運廊獨立於機場客運廊的建築物，與一號客運大樓之間有飛機滑行道分隔，惟與同樣是獨立的北衛星客運廊不同，在中場客運廊啟用時，旅客捷運系統已由一號客運大樓延伸至中場客運廊，旅客可由一號客運大樓的底層乘無人駕駛列車前往中場客運廊的各登機閘口。於 2021 年 3 月下旬，經旅客捷運系統連線一號客運大樓的中場客運大樓重新命名為「T1 中場客運廊」。

歷史

2011 年 1 月，機場管理局宣佈啟動中場範圍第一期（英語：Midfield development project Phase I）的發展計劃，計劃耗資 70 億港元，包括興建設有 20 個停機位的中場客運廊、一條跨場滑行道，以及伸延現有的旅客捷運系統，連線中場客運廊。建築工程於 2011 年第 3 季展開，帶來 2000 個就業機會，預定在 2015 年年底完成。同年 12 月 9 日，機場管理局舉行了動土儀式，由機管局主席張建東、運輸及房屋局局長鄭汝樺及機管局行政總裁許漢忠主持。

2014 年 11 月 25 日下午，香港機場管理局為中場客運廊舉行平頂儀式。2015 年 12 月 28 日，中場客運廊正式啟用，首班出發的航機為香港航空前往沖繩的航班 HX658，唯啟用當天並未有安排傳媒採訪，只於航機起飛前在登機閘口 215 舉行啟航儀式，並要到 2016 年 3 月，中場客運廊才會全面投入運作。

2016 年 3 月 31 日中場客運廊舉行開幕典禮，全面投入服務，由機管局主席蘇澤光、政務司司長林鄭月娥、運輸及房屋局局長張炳良及機管局行政總裁林天福主持，並有超過 200 名業務夥伴、政府官員、業界人士及其他嘉賓出席。

2020 年 3 月 13 日起，因應新冠肺炎疫情導致香港往返各地的航班大幅減少，中場客運廊將暫停使用，所有航班轉往一號客運大樓的停機位上落。2020 年 8 月 18 日起，中場客運廊改為用作衞生署的臨時樣本採集中心，由香港國際機場入境的人士，抵港後須立即前往該中心收集深喉唾液樣本以進行 2019 冠狀病毒病檢測，並留在該中心等候同日可完成的檢測結果，其後才可辦理入境手續。2023 年 10 月 17 日，因應旅客人數上升而重開。

交通

中場客運廊透過旅客捷運系統與一號客運大樓連線，列車約每 2 分鐘一班，旅客捷運系統主綫貫通一號客運大樓東大堂、西大堂和中場客運廊，而另一備用輔助綫則連線西大堂和中場客運廊。

使用狀況

基於中場客運廊南面的登機閘口（213、215、217）已於啟用階段前完成工程，故這區域的登機閘口獲率先安排予香港航空優先使用。香港航空亦由客運廊啟用同日起安排每日數個航班使用此等閘口，成為首家進駐中場客運廊的航空公司。

隨著客運廊北面的 205、207、209 閘口、抵港旅客及停機坪配套設施於 2016 年初相繼落成，香港快運、捷星航空、樂桃航空、亞洲航空、宿霧太平洋航空亦於 2 月 2 日起開始使用全新的登機閘口，成為第二批使用中場客運廊的航空公司。

中場客運廊在 2016 年 4 月已全面投入運作，並主要負責基地航空公司香港航空的離港與抵港航班，及外地航空公司如漢莎航空、土耳其航空、維珍澳洲航空、馬來西亞航空等使用空中巴士 A380、波音 777 及空中巴士 A330 廣體客機的航班。機管局行政總裁林天福表示，現時每日可處理 230 班航機及 30,000 客運量，而每年可處理達 1,000 萬人次客運量，相等於整體機場客量兩成。長遠有空間提升至每年可最高處理 2000 萬人次客量。

到 2020 年，中場客運廊因 2019 冠狀病毒病疫情導致旅客量減少而暫停使用，直至 2023 年 10 月 17 日重開，主要安排香港航空、香港快運、亞洲航空使用。

未來發展

4.1 原計劃

第二期和第三期工程已於 2016 年下半年動工，其中第二期將於 2020 年完工，屆時將增加 10 個登機橋泊位，而第三期將於 2022 年完工，屆時將增加 24 個登機橋泊位，使香港國際機場的總登機橋泊位增加至 105 個。

4.2 三跑道系統

隨著三跑道系統計劃落實，中場範圍餘下發展部分取消興建第二中場客運廊，並改為興建 36 個遠方停機坪以擴建貨運停機坪。

設施

中場客運廊樓高 5 層，總面積達 10.5 萬平方米，提供 20 個（閘口 201-219 為登機橋泊位，而閘口 228-230 為遙距停機位閘口）停機位，當中包括兩個可供 A380 飛機停泊的機位。客運大樓亦增設多項新設施，包括備有充電設施的座椅、躺椅設計的座椅和觀景臺等。其中香港航空的中央轉機櫃檯及飛行報到中心也設在中場客運廊。

禁區：

1/F - 香港國際機場旅客捷運系統中場客運廊車站
2/F - 行李處理系統處理室
4/F - 離港層：登機閘口 228-230（皆為遙距停機位閘口）、遙距停機位登車處、政府部門及航空公司辦公室
5/F - 抵港層：政府部門及航空公司辦公室、轉機區、轉機櫃檯（M1）
6/F - 離港層：登機閘口 201-219（皆為登機橋泊位）、候機廳及商店
7/F - 離港層：機場管理局貴賓室、餐廳

環境保護

中場客運廊採用多種環境保護措施，包括在頂部安裝香港最大型、面積逾 1,200 平方米的太陽能光伏板，採用高效能的玻璃，以減少吸收逾 40％的太陽熱量，從而節約空氣調節之耗電量。此外，中場客運廊亦將會回收從飛機排出來的廢水及雨水作為建築物的製冷水源，並且使用海水沖廁。

獎項

2011 年 Bentley「Be Inspired」建築資訊建模獎──校園、機場和軍事設施組別創新獎

事件

2016 年 12 月 16 日晚上 10 時許，中場客運廊裝修中的香港航空貴賓候機室突然起火，頂部的布幕被燒著後冒出熊熊火光，機場職員見此即時疏散附近旅客，天花自動灑水系統亦即時啟動。火警中暫無人傷，沒有航班受到影響。

2023 年 9 月 4 日晚上 9 時許，登機橋懷疑因油壓系統問題傾倒，事件中無人受傷。
娥

“娥” 字見於殷墟甲骨卜辭，釋讀為 “娥”。“娥” 與報乙、報丙、報丁三並祭，江林昌等認為這說明 “娥” 是商朝先祖名稱，而且具有能夠降禍於殷王的神性。受甲骨材料的匱乏，尚不明 “娥” 具體為商朝何位先祖。
富達來地產信託

富達來地產信託（Forterra Trust，），前稱：華瑞中國地產信託（Treasury China Trust），在 2010 年，由愛爾蘭華瑞集團控股股份有限公司組成一家在中國內地房地產信託基金。

前身為華瑞中國地產信託 的富達來地產信託

主要中國收購、發展和管理商產，地區包括上海、北京、青島等。總部位於 65 Chulia Street #43-08 OCBC Center Singapore 049513。總裁為 Richard David，主席為 Richard Barrett。

股份在 2010 年 6 月 21 日於新加坡交易所主機板上市。當時是以介紹形式上市。

而在 2012 年 3 月 27 日，本信託基金計劃出售位於靠近人民廣場的中區廣場
醬園生

，2011 年臺灣電視劇，為客家電視臺八點檔偶像劇，由莊凱勛、莫子儀、張靜之、徐麗雯主演。本劇於 2011 年 4 月 25 日首播。

播出時間

以下時間以當地時間（臺灣時間）為準

1.1 首播

概要

以時醞釀的極緻美感 - 醬園生。

醬油，是每戶人家必備的民生必需品，缺了它，料理就顯得索然無味。儘管醬油在中華文化已有悠久歷史，但如今臺灣醬油的口味和製造技術，卻是在日治時代後逐步發展而來。從原料選擇、拌炒、發酵到釀造完成，至少必須經過四到六個月的時間，每一個步驟都不能輕忽。

本劇故事橫跨日治時代末期到民國五 0 年代，劇情融入日治時代結束後，中華民國政府接收臺灣，造成「四萬塊舊臺幣換一塊新臺幣」的金融混亂，以及發生在 1951 年的新港大地震，以劇情融入史實，帶領觀眾看見在困苦年代下，客家人不屈不撓的堅忍毅力。

劇中描述兩個分別來自南北，不同背景的年輕人，在太平洋戰爭前後的臺北商店街，追尋釀造極限美味的醬油，也發酵了精彩的人生。主角們以專注、執著的信念，全心投入釀造產業，創造出心目中好滋味的醬油，並且將成果分享給每一戶人家。

演員陣容

3.1 主要演員

3.2 其他演員

3.3 客串演出

電視劇歌曲

重要場景

臺南市白河區
屏東縣竹田鄉
臺北市萬華區剝皮寮老街

製作團隊

作品的變遷
數字分發

數字分發（digital distribution），又稱線上分發，是指音訊、影片、軟體、電子遊戲和書籍等媒體內容，無需藉助實體介質，而透過網際網路等線上方式進行分發。

數字分發通常由串流或下載的方式進行，繞開了紙張、CD、DVD 等物理分發途徑。數字發行的適用物件通常是獨立產品，至於產品的可下載附加物通常被稱為追加下載內容（DLC, Downloadable Content）。隨著網路頻寬的提升，數字分發在 21 世紀開始流行起來，Amazon Video 和 Netflix 等知名流媒體平臺於 2007 年推出。
英韜

英韜，原名楊筠生，男，天津人，中國近現代漫畫家，畢業於華北聯合大學。。

生平

1925 年，英韜出生在天津市，取名 “楊筠生”。

1949 年，英韜從華北聯合大學藝術學院美術系畢業。大學畢業後，英韜先後出任《人民鐵道報》編輯、記者，《人民日報》美術組編輯，《人民日報》文學藝術部副主任，《諷刺與幽默》主編。

2012 年 3 月 25 日，英韜因膀胱癌在北京市病逝。

評價

漫畫家徐鵬飛：“英韜先生的逝世是《諷刺與幽默》的巨大損失，也是中國漫畫界的巨大損失。”
觀音洞水庫

觀音洞水庫是中國安徽省安慶市懷寧縣境內的一座水庫，位於長江支流大沙河上，建於 1969 年。水庫正常庫容為 720 萬立方米，集水面積為 18 平方千米，海拔為 53 米。
日本通運

日本通運（，Nippon Express Co., Ltd.）是日本一家大型物流公司，也是日本最大的綜合物流業者，簡稱日通。成立於 1937 年 10 月 1 日，當時為二戰戰時體制下整合日本國內業者而成的國營企業，1950 年 2 月 1 日轉型為民營企業。目前總部位於東京汐留，物流網路遍及 500 多個國家及地區。

沿革

1872 年 6 月：明治政府將舊時的、統合成「陸運元會社」。
1875 年 2 月：改稱「內國通運會社」。
1893 年：改稱「內國通運株式會社」。
1928 年：改稱「國際通運株式會社」。
1937 年 10 月：改制為「日本通運株式會社」，為日本政府特許的之一，並制定《日本通運株式會社法》。
1950 年 2 月：《日本通運株式會社法》廢止，日本通運民營化並在東京證券交易所股票上市。
1965 年：開辦流通經濟大學。
1988 年，在臺灣成立「華通航空貨運承攬股份有限公司」。
2000 年 7 月，臺灣東元電機成立臺灣宅配通，技術由日本通運指導。
2003 年，華通航空貨運增資，同時改名為「臺灣日通國際物流股份有限公司」（簡稱「臺灣日通」）。
2008 年 6 月：與共同出資設立。
2022 年 1 月 4 日：匯入控股公司制度，成立（NIPPON EXPRESS ホールディングス），日本通運則成為前述公司的全資子公司；同時使用「NX」做為新的集團品牌。

關聯企業和團體

2.1 日本國內

日本國內以運輸，零售為主體的日通關聯企業共計 354 家，以下特列舉部份：

日本ヴォパック株式會社
日本ケミカル荷役株式會社
日本海運
日本クーリエサービス株式會社
日通トランスポート株式會社
日通機工
日通キャピタル株式會社
日通商事
太洋日產汽車售賣
日通汽車學校
日通綜合研究所
日通情報系統
日通ハートフル株式會社
日通不動產株式會社
日通エステートサービス株式會社
株式會社日通関西エンタープライズ
日通福岡警備保障株式會社
大阪倉庫株式會社
加藤運輸株式會社
青函フェリー株式會社
湖南通運株式會社
境港海陸運送株式會社
株式會社日本海ポートサービス
境港物流株式會社
塩灶港運送株式會社
上海超級特快株式會社 ‐ 商船三井、上組有出資。
蔦井倉庫株式會社
土浦通運株式會社
東北卡車株式會社
徳島通運株式會社
阿波合同通運株式會社
名護イーテクノロジー株式會社
備後通運株式會社
北旺運輸株式會社
日通學園 - 流通経済大學（茨城県）、流通経済大學付屬柏高等學校（千葉県）。
財団法人日本通運育英會
物流博物館

2.2 海外企業

美國日通
香港日通
德國日通
荷蘭日通
英國日通
比利時日通
臺灣日通
日通國際物流（中國）
華南日通
上海通運
上海億科軟體技術有限公司
大連日通外運物流有限公司
新加坡日通
泰國日通
NEX グローバルロジスティクス韓國
馬來日通
印尼日通
印度日通

共計 37 個國家、200 多個城市、350 多個據點。

二戰前在臺灣事業

內國通運自 1924 年開始與臺灣的運輸業者「丸マ後藤組」有業務往來，在 1926 年入股後藤組株式會社，並在之後入股作為代理店的臺灣海陸運輸株式會社。1930 年，國際通運併購後藤組、臺灣海陸運輸，在臺灣各地設立多處支店、出張所，是臺灣日治時期規模最大的運輸業者（其他四大依規模由大至小為：日東商船組、臺灣運輸、臺灣倉庫、丸一組），也是這些業者中，唯一本店不設在臺灣者。日本通運是臺灣電力株式會社的專屬運送店，亦負責專賣局的專賣品項運輸，以及大日本製糖、昭和製糖、臺東製糖、青果同業組合的委託運輸。

國際通運在 1937 年 10 月改制為日本通運前，在臺灣的據點如下：

支店：臺北、基隆、新竹、臺中、彰化、嘉義、臺南、高雄、屏東
出張所：萬華、桃園、苗栗、豐原、員林、斗南、北港、宜蘭、二結、臺東、花蓮港
派出所、出張員詰所：松山、大稻埕、樹林、竹南、竹東、通霄、烏日、集集、埔里、鹿港、林內、永康、鳳山、九曲堂、三塊厝、田町、旗山、潮州、里港、中壢、楊梅、大湖、土庫、虎尾、蘇澳、中裡、新營、新市
麻塘湖水庫

麻塘湖水庫，是一座用於防洪建設，結合農業灌溉、城市供水、水產養殖為開發目的中型水庫，位於長江支流皖河上，屬長江水系。

位置

位於中華人民共和國安徽省安慶市懷寧縣石牌鎮。

介紹

1957 年開始麻塘湖水庫的建設工作，後於 1958 年竣工投入運營，水庫總庫容為 4230 萬方、集水面積為 81.3 平方千米，正常蓄水位為 17 米。水庫管理單位為：安慶市水利局麻塘湖水庫管理所。

水庫功能

3.1 防洪

麻塘湖水庫主要承擔懷寧、望江兩縣以及國營皖河農場近 20 萬人口的防洪工作任務。

3.2 供水

麻塘湖水庫灌溉設計面積 6.3 萬畝，有效灌溉面積 4.1 萬畝，為包括懷寧縣的石牌鎮和望江縣的高士鎮在內的共計 28 個行政村提供農業灌溉用水服務。

3.3 水產養殖

麻塘湖水庫最大養魚面積 1.05 萬畝（1997 年）。
長春水庫

長春水庫是中國安徽省安慶市潛山縣境內的一座水庫，位於皖水支流上，建於 1976 年。水庫正常庫容為 1100 萬立方米，平均水深為 22.00 米，集雨面積為 16 平方千米，海拔為 95 米。
紅旗水庫 (潛山)

紅旗水庫是中國安徽省安慶市潛山縣境內的一座水庫，位於長江支流大沙河上，建於 1972 年。水庫正常庫容為 940 萬立方米，集雨面積為 64 平方千米，海拔為 94 米。
釣魚臺水庫 (宿松)

釣魚臺水庫是中國安徽省安慶市宿松縣境內的一座水庫，位於長江支流二郎河上，建於 1973 年。水庫正常庫容為 6590 萬立方米，集雨面積為 120 平方千米，海拔為 90 米。
方洲水庫

方洲水庫是中國安徽省安慶市太湖縣境內的一座水庫，位於長江支流長河上，建於 1984 年。水庫正常庫容為 1200 萬立方米，集雨面積為 28 平方千米，海拔為 86.5 米。
境主廟水庫

境主廟水庫是中國安徽省安慶市桐城市境內的一座水庫，位於長江支流龍眠河上，建於 1973 年。水庫正常庫容為 1480 萬立方米，集雨面積為 63 平方千米，海拔為 90 米。
牯牛背水庫

牯牛背水庫是中國安徽省安慶市桐城市黃甲鎮境內的一座水庫，位於長江支流掛車河上，建於 1965 年。水庫正常庫容為 4530 萬立方米，集雨面積為 125 平方千米，海拔為 87 米。
毛尖山水庫

毛尖山水庫是中國安徽省安慶市嶽西縣境內的一座水庫，位於長江支流皖河上，建於 1965 年。水庫正常庫容為 2958 萬立方米，集雨面積為 202 平方千米，海拔為 350 米。
馬鞍山水庫 (樅陽)

馬鞍山水庫是中國安徽省樅陽縣境內的一座水庫，位於長江支流橫埠河上，建於 1960 年。水庫正常庫容為 380 萬立方米，集雨面積為 42 平方千米，海拔為 51.7 米。
樵子澗水庫

樵子澗水庫是中國安徽省蚌埠市五河縣境內的一座水庫，位於淮河上，建於 1958 年。水庫正常庫容為 755 萬立方米，集雨面積為 40 平方千米，海拔為 18 米。
下湯水庫

下湯水庫是中國安徽省巢湖市居巢區境內的一座水庫，位於長江支流夏閣河上，建於 1957 年。水庫正常庫容為 1055 萬立方米，集雨面積為 19 平方千米，海拔為 44.4 米。
長山水庫

長山水庫是中國安徽省馬鞍山市含山縣境內的一座水庫，位於滁河上，建於 1966 年。水庫正常庫容為 1080 萬立方米，集雨面積為 57 平方千米，海拔為 26.5 米。
東山水庫

東山水庫是中國安徽省馬鞍山市含山縣境內的一座水庫，位於長江支流得勝河上，建於 1960 年。水庫正常庫容為 6080 萬立方米，集雨面積為 35 平方千米，海拔為 22 米。
昭關水庫

昭關水庫是中國安徽省馬鞍山市含山縣境內的一座水庫，位於滁河上，建於 1967 年。水庫正常庫容為 600 萬立方米，集雨面積為 31 平方千米，海拔為 25.5 米。
戎橋水庫

戎橋水庫是中國安徽省馬鞍山市和縣境內的一座水庫，位於長江支流石跋河上，建於 1962 年。水庫正常庫容為 720 萬立方米，集雨面積為 22 平方千米，海拔為 29.5 米。
張院水庫

張院水庫是中國安徽省合肥市廬江縣境內的一座水庫，位於長江支流黃泥河上，建於 1969 年。水庫正常庫容為 900 萬立方米，集雨面積為 15 平方千米，海拔為 47.6 米。