澳寶卡

澳寶卡（Opal card）是由澳洲新南威爾斯州交通部門發出的智慧卡，可用於雪梨市內的大眾交通工具。隨著時日發展，雪梨周邊的城市如臥龍崗、中海岸、藍山的公共交通工具皆可使用此卡。

歷史

自 1979 年 6 月雪梨市內鐵路首次應用磁票系統後，雪梨的交通工具開始踏入自動化時代。2010 年 4 月當局推行 MyZone 制度，簡化雪梨市內大眾交通收費區域，亦為推出智慧卡乘車系統埋下伏線。現在雪梨市內的磁帶車票系統適用於市內火車、巴士及輕鐵。

新南威爾斯省政府曾計劃推出 Tcard 智慧車票，本來是為了 2000 年的悉尼奧運準備，但因競標者之間發生訴訟以及一系列的施行問題，計劃最終在 2007 年草草收場。

2008 年新南威爾斯省政府重新啟動智慧車票計劃，2010 年由澳洲聯邦銀行、 Cubic Transportation Systems 與 Downer EDi 等組成的財團投得合約，在此合約內，不同巴士公司管有的售票機將被取代。2011 年 9 月，新的智慧車票在 665 個命名方案中獲命名為「澳寶卡」（Opal card），當局認為這個名字有「獨特的澳洲特色」且短而易記易說：澳寶石是澳洲國石，黑澳寶石是新南威爾斯省的指定寶石。

卡種

澳寶卡有四種，分別為成人卡、小童 / 青年卡、優惠卡及長者 / 養老金領取者卡；不設發卡收費，每次最少充值 $10 澳元 (透過網上或電話最少充值 $40 澳元)，可於各澳寶卡零售點及網上購卡、並可於各澳寶卡零售點、透過電話及網上進行充值，並可設定自行充值服務。日後可能推出更多卡種。

收費

澳寶卡的收費按乘客所乘坐的里程計算車資，並設有繁忙時段及非繁忙時段收費，非繁忙時段收費為繁忙時段的七折，以吸引乘客避開繁忙時段乘車，舒緩繁忙時段運載壓力；繁忙時段為公眾假期以外的星期一至四早上 6:30-10:00 及下午 3:00-7:00 (雪梨城市鐵路，地鐵，巴士及輕軌）或公眾假期以外的星期一至四早上 6:00-10:00 及下午 3:00-7:00 (新南威爾斯城際鐵路服務)，而非繁忙時段則為繁忙時段以外的時間。乘客使用澳寶卡需於入站時 (火車 / 輕軌)/ 登車時 (巴士) 或登船前 (渡輪) 拍卡，並於出站時 (火車 / 輕軌)/ 下車時 (巴士) 或離船後 (渡輪，除曼利線) 拍卡，以扣除適當車資。澳寶卡提供於指定時間內轉乘優惠 (需為同一種交通工具)，並設有多種乘車優惠。以下所有收費資料只適用於以澳寶成人卡繳費及收取澳寶卡的路線 / 車站。

火車 / 地鐵:

乘客使用澳寶卡乘坐鐵路時，均需拍卡入站及拍卡出站。由於澳寶卡會於乘客入站時先扣除最高車資，並於出站拍卡時回贈多扣的車資至相應裡數階級收費，因此乘客若然於出站時未有拍卡將自動被扣除最高裡數收費。而乘客使用澳寶卡於拍卡出站後 60 分鐘內使用同一張澳寶卡並於同一車站入閘，兩程車費將當作一程計算。乘客於拍卡入站後 30 分鐘內於原站拍卡離開，將不會扣除任何收費。

如乘客使用澳寶卡由任何車站往返悉尼機場國際航線客運大樓 (International Airport) 或內陸航線客運大樓 (Domestic Airport) 站，於上述兩站拍卡入站或出站時將被額外收取 $17.34 (小童 / 青年及長者為 $15.50) 的機場站附加費，每週（由週一至週日視為一週）所合共繳付的機場站附加費最高金額為 $35.16 (小童 / 青年及長者為 $31.51)；此附加費不會計算入每日乘車上限或每週乘車回贈等車資優惠，而上述兩站亦不設 60 分鐘內轉乘優惠。

巴士：

乘客使用澳寶卡乘坐巴士時，均需於登車時及下車時拍卡。由於澳寶卡會於乘客登車時先扣除該巴士路線最高車資，並於下車時回贈多扣的車資至相應裡數階級收費，因此乘客若然下車時未有拍卡將自動被扣除該線最高裡數收費。澳寶卡以乘客登車及下車時兩點的直線距離計算收費，而乘客於下車拍卡後 60 分鐘內登上任可巴士路線並使用同一張澳寶卡繳付車資，系統將視作同一旅程，並以旅程最初的登車點及最終的下車點計算其直線距離並收取相應車資，此項收費模式與傳統磁帶票以登車點至下車點的行車裡數分段收費有頗大分別。

渡輪：

乘客使用澳寶卡乘坐渡輪時，均需於登船前拍卡，並於離船後 (除曼利線) 拍卡。由於澳寶卡會於乘客登船前拍卡時先扣除最高等級車資，並於離船後拍卡時回贈多扣的車資至相應裡數階級收費 (除曼利線)，因此乘客若然離船後未有拍卡將自動被扣除最高裡數收費。澳寶卡以乘客登船及離船時兩點的直線距離計算收費，而乘客於離船後拍卡起計的 60 分鐘 (除曼利線以登船前拍卡起計的 130 分鐘) 內轉乘任可渡輪線並使用同一張澳寶卡繳付車資，系統將視作同一旅程，並以旅程最初的登船點及最終的離船點計算其直線距離並收取相應收費。

輕軌:

乘客使用澳寶卡乘坐輕軌時，均需於登車前拍卡入站及下車後拍卡出站。由於澳寶卡會於乘客入站時先扣除最高車資，並於出站拍卡時回贈多扣的車資至相應裡數階級收費，因此乘客若然於出站時未有拍卡將自動被扣除最高裡數收費。而乘客使用澳寶卡於拍卡出站後 60 分鐘內使用同一張澳寶卡並於同一車站入閘，兩程車費將當作一程計算。乘客於拍卡入站後 30 分鐘內於原站拍卡離開，將不會扣除任何收費。

車資優惠

每日車資上限

週一至週四乘客使用同一張澳寶卡繳付（任何交通工具）車資上限為 $18.70 (小童 / 青年卡和優惠卡為 $9.35），於週五、週六、週日及公眾假期只需繳付＄9.35 (小童 / 青年卡和優惠卡為 $4.65）便可於當日無限次乘坐任可（接受澳寶卡的）交通工具。持有長者 / 養老金領取者卡乘的乘客，每日車資上限為 $2.5，簡單而言，乘客於同一日以同一張澳寶卡繳付車資總額達到相關金額後，該程如有剩餘車資可被豁免，而當日其後的所有旅程將為免費。

每週車資上限

乘客每週 (由週一至週日視為一週) 以同一張澳寶卡繳付車資達上限 $50 (小童 / 青年卡為 $25，長者 / 養老金領取者卡為 $17.5) 後，該周其餘車程全部免費。

適用範圍

4.1 火車

澳寶卡現已於城市鐵路 (Sydney Trains) 全部 176 個車站及所有新州鐵路（NSW TrainLink）的車站啟用，包括以下線路沿途各站：

2013 年 6 月 14 日起 - 雪梨市內環線、T4 東郊線（中央站至邦迪聯運）

2013 年 8 月 30 日起 - T1 北岸線 (中央站至車士活)

2014 年 1 月 31 日起 - T1 北岸線 (中央站至康士比 / 包奧華)、T1 北線 (中央站至康士比經麥覺理大學及中央站至葉坪經史卓菲)、T2 內西線及南線 (中央站至史卓菲)、紐卡素及中海岸線 (中央站至懷昂)

2014 年 2 月 14 日起 - T1 西線 (中央站至格蘭維爾 Granville)、T2 內西線及南線 (中央站至卡素那市 Casula 經利物浦 Liverpool)、T6 卡林福特線（卡林福特 Carlingford 至玫瑰山 Rosehill）及 T7 奧林匹克線 (奧林匹克公園站 Olympic Park)

2014 年 2 月 28 日起 - T1 西線 (列治文 Richmond 及鴯鶓平原 Emu Plains 至哈里斯公園站 Harris Park) 及 T5 坎伯蘭線（史高菲爾德 Schofield 至卡素那市 Casula）

2014 年 3 月 28 日起 - T4 東郊線 (邦迪聯運至克羅努拉車站 / 瀑布車站)、T2 機場及東山線 (中央站至麥克阿瑟車站經機場)、T3 班克斯鎮線 (中央站至利物浦 / Lidcombe 車站) 及 T5 坎伯蘭線 (史高菲爾德 Schofield 至金寶鎮車站)

2014 年 4 月 4 日起 - 南海岸線 (中央站至 Bomaderry／坎布拉港車站) 及南高地線 (金寶鎮車站至古爾本車站)

2014 年 4 月 11 日起 - 覆蓋全州 308 個車站

4.2 渡輪

2013 年 8 月 30 日起 - 雪梨市內所有渡輪航線

4.3 巴士

2013 年 9 月 30 日起 - 雪梨巴士 594 線及 594H 線 (北塔勒馬拉市及康士比往返悉尼市中心)

2013 年 12 月 6 日起 - 雪梨巴士 333 線 (北邦迪往返環形碼頭)

2014 年 4 月 14 日起 - 悉尼北部 Kuring-gai 及 Hornsby 地區 24 條巴士路線 (路線編號為 556-599 號，由法國交通發展集團 (Transdev) 的 Mount Kuring-gai 車廠派車)

2014 年 4 月 28 日起 - 悉尼巴士 Waverley 地區 5 條巴士路線 (路線編號為 L24,326,327,355 及 361 號，由 Waverley 車廠派車)

2014 年 6 月 10 日起 - 悉尼 Forest Coach Lines 巴士網路 17 條線 (路線編號為 194, 195,196,197, 260, 270, 271, 274, 277, 278, 279, 280, 281, 282, 283, 284 及 L70)

2014 年 6 月 30 日起 - 悉尼 Hillsbus 巴士網路 67 條線 (路線編號為 600, 601, 602/602X, 603, 604, 606, 607X, 608, 609, 610/610X, 611, 612/612X, 613X, 614X, 615X, 615X, 616X, 617X, 618, 619, 620/ 620N/620X, 621, 622, 625, 626, 627, 628, 630, 631, 632, 633, 635, 637, 638, 639, 640, 641, 642/642X, 644, 650, 650X, 651, 652X, 653, 700, 702, 705, 708, 711, 714, 715, M60, M61, S8, T60, T61,T62, T63, T64, T65 及 T66)

2014 年 7 月起 - 悉尼 Transit Systems 巴士網路、悉尼東區 State Transit 巴士服務及 Punchbowl Bus 巴士網路路線編號為: 446, 450, 939-946, 953, 954, 955, N10, N11, N20 , S14 , 300, 302, 309-311, 313, 314, 316, 317, 323-327, 333, 339, 341, 342, 345, 352, 353, 355, 360, 361, 372-374, 376-378, 380, 381, 382, 386, 387, 389, 391, 392-397, 399, 890, 892, 895, L09, L24, L94, X09, X10, X39, X40, X73, X74, X77, X84, X89, X92, X94, X96, X97 , X99. 800-823, 810X, 811X, 835, 940, S10 及 T80

2014 年 8 月 4 日起 - 悉尼藍山巴士公司路線 編號為: 1,688, 685, 685H, 686, 686G, 688, 689, 690C, 690H, 690K, 690P, 691, 692B, 692H, 692W, 692Y, 693, 694, 695, 696, 697, 698 及 698V

2014 年 11 月起 - 悉尼地區所有巴士服務

將於 2014 年底前覆蓋全州所有巴士線路

4.4 輕軌

2014 年 12 月 1 日起 - 覆蓋雪梨現時唯一一條輕軌線：中央站往返德威山

4.5 地鐵

2019 年 5 月 26 日悉尼地鐵通車起即可使用。