Samantha912/NLP_A2_WTH huggingface dataset:
有線電視娛樂臺電視劇集列表 (2013 年)

本列表列出 2013 年的香港有線電視奇妙臺 / 高畫質奇妙臺（6 月 1 日前為香港有線電視娛樂臺）所播放的電視連續劇集。

除特別註明外，所有劇集均為高畫質製作。

星期一至五

1.1 第一線劇集／早上劇集時段（11 月 4 日起）

香港時間逢星期一至五 09:00-10:00、15:00-16:00 及 21:30-22:30 播出；11 月 4 日起改為逢星期一至五 07:00-08:00 及逢星期二至六 03:30-04:30 重播

1.2 第二線劇集

香港時間逢星期一至五 19:00-20:00 播出

1.3 第三線劇集／第一線劇集（6 月 3 日起）

香港時間逢星期一至五（7 月 29 日至 10 月 24 日改為逢星期一至四）22:30-23:30 播出，逢星期二至五及下星期一 02:00-03:00、07:00-08:00 及 10:30-11:30 重播；1 月 21 日起改為逢星期二至五及下星期一 11:30-12:30 及 18:00-19:00 重播；6 月 4 日起改為逢星期二至六（7 月 29 日至 10 月 25 日改為逢星期二至五，11 月 4 日起改為逢星期二至五及下星期一，11 月 18 日起改為逢星期二至六及下星期一）02:30-03:30、06:00-07:00、10:30-11:30 及 15:30-16:30 重播

1.4 第四線劇集

香港時間逢星期一至五 23:30-00:30 播出，逢星期二至五及下星期一 11:30-12:30 及 18:00-19:00 重播；1 月 21 日至 4 月 19 日改為逢星期二至五及下星期一 02:00-03:00、07:00-08:00 及 10:30-11:30 重播

星期日

2.1 晚上劇集時段

香港時間逢星期日 22:00-23:00 播出，逢星期一 02:00-03:00、05:00-06:00、08:00-09:00、12:30-13:30 重播
特維爾車輛製造廠

特維爾車輛製造廠（ОАО «Тверско́й вагонострои́тельный заво́д»，縮寫：ТВЗ）是俄羅斯一家軌道交通車輛製造商，也是運輸機械控股集團的子公司之一，主要產品和業務包括各種鐵路客車和特種車輛的研發、製造和維修，公司總部位於特維爾州首府特維爾。

特維爾車輛製造廠的歷史可追溯至 19 世紀末，其前身為 1898 年創立 “上伏爾加鐵路物資工廠”（Верхневолжский завод железнодорожных материалов），由法國和比利時資本家的合資公司 “迪爾和巴拉坎” 投資建立。1915 年，工廠更名為特維爾俄羅斯 - 波羅的海車輛製造廠（Тверской Русско-Балтийский вагонный завод）。1917 年，俄羅斯帝國和俄國臨時政府先後被革命推翻，俄羅斯建立了以列寧領導、布林什維克黨為首的蘇維埃政權，稱為蘇維埃俄國。為了鞏固新生的蘇維埃政權，蘇俄政府對所有大型工業企業、鐵路、銀行都實行了國有化，並交給交通人民委員部管理。1918 年，工廠被國有化後更名為特維爾車輛製造廠。1931 年，為紀念蘇聯領導人米哈伊爾・加里寧，將城市特維爾改名為加里寧，而工廠亦同樣改名為加里寧車輛製造廠（Калининский вагоностроительный завод）。1990 年，工廠恢復原名。1993 年 5 月，成立了特維爾車輛製造廠股份公司。

產品

1.1 鐵路客車

舊型號

RT200 型鐵路客車
61-817：定員 36 人的臥鋪車
61-820：定員 36 人的臥鋪車
61-828：軟座車
61-4177：定員 54 人的硬臥車
61-4174：定員 16 或 18 人的高階軟臥車
61-4179：定員 36 人的空調臥鋪車
61-4186：定員 26 人，設有殘疾人專用區域的臥鋪車
61-4194：定員 54 人的硬臥車

新型號

61-4170：涅夫斯基特快號列車使用的座臥混合鐵路客車，定員 48 或 36 人
61-4188：涅夫斯基特快號列車的殘疾人車廂（定員 38 人）
61-4189：涅夫斯基特快號列車的餐車
61-4440：包廂式臥鋪車（定員 36 人或 18 人）
61-4440.01：36 人軟臥車
61-4440.02：36 人軟臥車
61-4440.03：18 人高階軟臥車
61-4440.08：36 人軟臥車
61-4445：軟臥車（定員 26 人）
61-4445.01：軟臥車（定員 26 人）
61-4447：硬臥車（定員 54 人）
61-4447.01：硬臥車（定員 54 人）
61-4447.03：高寒型硬臥車（定員 54 人）
61-4447.06：硬臥車（定員 54 人）
61-4452：紅箭號列車使用的高階軟臥車（定員 16）
61-4453：紅箭號列車使用的軟臥車（定員 32 人）
61-4454：紅箭號列車使用的軟臥車（定員 20 人）
61-4455：紅箭號列車使用的餐車
61-4458：軟座車（定員 60 人）
61-4458.01：軟座車（定員 40 人）
61-4460：餐車
61-4461：硬臥車（定員 54 人）
61-4461.01：硬臥車（定員 54 人）
61-4462：軟臥車（定員 36 人）
61-4462.01：高階軟臥車（定員 18 人）
61-4463：軟臥車（定員 26 人）
61-4464：餐車
格薩爾王傳

格薩爾王傳，流行在西藏和中亞地區的著名史詩，目前在西藏、蒙古和土族中間尚有 140 位演唱藝人在說唱這部史詩。

格薩爾王傳已經存在有一千多年，長達 60 萬詩行，相當於印度史詩《摩訶婆羅多》3 部長，《羅摩衍那》15 部長，是世界最長的史詩。講述傳說中的嶺國國王格薩爾的故事，對藏傳佛教影響很大。格薩爾王傳在目前有多達五十多種不同的版本，但僅中國大陸發行的藏文版本就已達到 120 冊，分 29 章。而第一個印刷發行的版本是 1716 年，在北京釋出的蒙古文版。

故事梗概

故事從創世時期開始，講述三位偉大的佛教大法師將西藏從野蠻時期轉化為帝國時期（大約公元 7 世紀－9 世紀），其中最著名的是蓮華生大師，他用誓言約束當時西藏的混亂，但由於許多魔鬼並沒有被完全降伏，其後又發生動亂，西藏被吃人的魔鬼、遊牧部落所統治，分為許多小國，各國國王都是邪惡和貪婪的。

為了緩解這種形勢，包括佛、梵天、普賢菩薩以及地下的神和龍族都決定必須從天上送下一位英雄去制服這些鬼怪，最終讓倉巴噶波（白梵天）的最小的兒子聞喜下凡，雖然不滿，但還是勉強同意了。他下凡後降生為一個龍女的兒子，叫做覺如，成為嶺國的王子。嶺國在西藏的東部，長江和雅礱江之間。

覺如有一個同父異母的哥哥「嘉察協噶」，是一位偉大的勇士，在戰鬥中壯烈犧牲，有的版本說他是中國皇帝的孫子。他有兩個叔叔，一位叫絨察查根，非常聰明並支援他；另一位名叫晁通，非常貪婪並想奪取王位，但沒有成功，其後私通敵人。一開始覺如因為行為不端，母子兩人被放逐到黃河上游地區，過著茹毛飲血的生活。

當覺如 12 歲時，回到嶺國參加了一場足以決定王位繼承權的賽馬，贏得王位，被尊稱為世界雄獅大王格薩爾羅布扎堆。並和珠牡結婚。格薩爾稱王以後，首先殺死了北方吃人的黑魔魯贊。他的妻子被霍爾國的白帳王搶走，格薩爾王殺死白帳王，奪回妻子。爾後他又征服姜國（雲南）和門國（喜馬拉雅山麓）。此外他又建立 18 個功勞（有的版本說是 40 個），征服了塔吉克和中亞。格薩爾王到 80 歲時，到地獄救出自己的妻子和母親，最終離開地上王國，和妻子一起回到了天上。

歷史

格薩爾王傳可能起源於佛教第二次傳入西藏時期，（噶當派形成期間），也可能是起源於苯教的故事。最早的手抄本可能是 11 世紀期間佛教和尚寫下的。1860 年代由藏族哲學家米梵姜揚嘉措監製整理，大圓滿寺（卓千寺）的和尚刻版印刷成書。

格薩爾王的故事在蒙古族中也流傳很廣，稱為 “格斯爾王”，並且隨著卡爾梅克人傳播到裡海和歐洲。不丹的第二位國王將聆聽說唱格薩爾王傳當作宮廷中主要的娛樂活動和最重要的教誨。

2.1 起源假說

以法國學者石泰安為代表的一些人提出，根據語音上的相似性，格薩爾（Gesar）一名可能來源於古羅馬的皇帝頭銜凱撒（Caesar）。這個王稱後來東傳，不但羅馬後繼者拜占庭帝國使用（Καῖσᾰρ），跟拜占庭打過交道的突厥人和蒙古人也都先後引入該詞。唃廝囉（gyalsras）一詞也與格薩爾或凱撒同源。這個名稱可能以突厥語為中介，透過健陀羅地區的突厥統治者傳入西藏。而格薩爾故事的直接來源很可能是八世紀巴克特里亞（Bactria）健陀羅地區的突厥統治者，他們使用的頭銜是 From Kesar，即羅馬凱撒（拉丁語 Roma >> 伊朗語 frōm-hrōm）。這個故事本是羅馬凱撒打敗阿拉伯軍隊，在藏族佔據拉達克地區後流入西藏，情節不斷新增，佛教化，最終藏化為格薩爾王的故事。

但弗蘭克（A. H. Francke）認為藏語 “格薩爾（Gesar）” 源自梵語。S.K. 查特吉在介紹他的作品時指出，古典藏文 Skye-gsar 中的 Kesar 和 Kyesar 的拉達克變體意為 “重生 / 新出生”，而藏文中的 Gesar / Kesar（如梵語）則表示 “花的花葯或雌蕊”。”，對應於梵文 kēsara，其根 “kēsa”（頭髮）是印歐語系。

2.2 身世傳說

根據故事的描述和當地人民的傳說，格薩爾王的出生地很可能就是中國四川甘孜德格縣的阿須鄉。他靈魂安息的山就是阿尼瑪卿山的果洛峰。甘孜一帶的林蔥土司奉格薩爾王為始祖。

儘管該史詩在整個藏語地區都廣為流傳，但康巴和安多藏區長期以來一直被認為是其傳播的中心地帶，傳統確實將格薩爾與嶺國聯絡在一起（威利轉寫：gling）。在藏語中，“gling” 的意思是 “島嶼”，但與梵文 “dvīpa” 一詞一樣，可以具有 “大陸” 的次要含義。嶺國是位於長江和雅礱江之間的康巴的一個小王國。靈塘的歷史王國一直存在到 20 世紀。

相關事件

2018 年 3 月 20 日，中共中央總書記習近平在第十三屆全國人民代表大會第一次會議閉幕式發表講話時，將西藏史詩《格薩爾王》錯讀成 “薩格爾王”。新華社對習近平講話影片中的錯誤進行修動。新浪微博也立刻對習近平唸錯格薩爾王名稱的訊息、評論等展開審查，當時有一段時間無法搜到 “格薩爾王” 和 “薩格爾王” 兩個詞語。
條紋動胸龜

條紋動胸龜（學名：Kinosternon baurii，英文名：Striped mud turtle）又名果核龜、果核泥龜、三線蛋龜、三線動胸龜，為動胸龜屬下的一種龜。

分佈

條紋動胸龜分佈在美國佛羅裡達州東南部、阿拉巴馬州、南卡羅來納州、佐治亞州南部、北卡羅萊納州東部及弗吉尼亞州東南部

原種產地為佛羅裡達州的港島西礁島。

特徵

條紋動胸龜最大的背甲長度為 13.8 公分，雌性大於雄性，雄性的背甲長度為 10.4 公分。背甲為圓頂狀，有些甚至會呈蛋形。 背甲呈黑色或褐色，有三條黃色的脊稜背甲的中間及兩則平行生長，幼龜的脊稜會較成體為凸出。腹甲多為黃色、褐色，前及後方均有一塊鉸鏈蓋，當龜隻受驚時，可向內陷入進行半閉殼。頭部陳四肢為黑色、灰色或褐色，頭部會有數條黃色線由鼻子申延至頸部。

蛋是直徑約為 2.3-3.3 公分 ×1.3-2 公分。孵化後，立即幼龜的背甲長度 1 約為 1.5-2.5 公分。幼龜的甲殼邊緣會呈鋸齒狀，甲殼邊緣為淡黃色，隨著年齡增長，鋸齒狀及甲殼邊緣為淡黃色會漸漸減退。

成年雄性的腹甲微微向凹進，尾巴呈鉤狀及較雌性粗，爪子向內彎曲。少年和成年雌性的腹甲則較為平坦，尾巴亦較短小。

習性

條紋動胸龜的棲息地為河流、濕地。多數白天活動，但會基於溫度、天氣和濕度的變化而改變活動時間。喜歡享受陽光，會在土地、岩石和倒下的樹木上曬太陽，亦可能於水面，淺水區曬太陽。南佛羅裡達州的龜隻數量較為穩定，在夏季和冬季，牠們有機會一大群地在樹幹或有遮蔽的地方休息。

雜食性動物，會吃死魚、昆蟲、甲殼類、蝸牛，動物的屍體、植物的葉子（刺柏屬植物）、種子（棕櫚樹）和藻類。在水中和陸地上均可進食

卵生形式繁殖。主要在秋季交配，雌性產卵時會在沙灘上挖了一個洞。一次交配可分 1-6 年產卵，每次可下 1-7 隻蛋。在佛羅裡達州南部，產卵季節為每年 6 月、9-11 月。蛋往往需要在 22.5-24℃的環境中孵化，大概需要 95 天的時間，胚胎早期發的發育通常 5-9 天之後出現。
NGC 5584

NGC 5584 是一個位於室女座的螺旋星系，直徑超過 5 萬光年，距離地球約 7 千 2 百萬光年。

哈伯太空望遠鏡所拍攝該星系藍色影像是年輕的恆星，暗色區域則是塵埃，偏紅的點狀物則是背景星系。

在 NGC 5584 中已發現 250 顆造父變星。

本條目影像是 2010 年 1 月到 4 月間，由哈勃空間望遠鏡搭載的第三代廣域照相機拍攝的數幅影像合成。
魔法科高中的優等生

《魔法科高中的優等生》（魔法科高校の優等生）是日本小說家佐島勤創作的輕小說《魔法科高中的劣等生》之衍生漫畫作品。首作於 2012 年 4 月 27 日在《月刊 Comic 電擊大王》的 2012 年 6 月號至 2020 年 8 月號連載，森夕作畫。續作《魔法科高中的優等生 2nd Season》於 2021 年 2 月 26 日在《月刊 Comic 電擊大王》的 2021 年 4 月號開始連載，おだまさる作畫。2020 年 12 月 27 日，官方宣佈電視動畫化，並於 2021 年 7 月至 9 月期間播出。

登場人物

1.1 主要角色

於 2095 年度進入國立魔法大學附屬第一高中就讀。此外，由於她是下任四葉家當家的關係，所以自小就讀禮儀學校作課外活動，學習各種應付社交場合的技巧，如舞蹈、插花、茶道。故此，她容易給人大和撫子、淑女的感覺。

達也的妹妹（四葉家對外宣稱是表妹），三月出生，與達也同年級。

於 2095 年度進入國立魔法大學附屬第一高中就讀。入學考成績為第一名，入學測驗滿分是一百分，七科分數平均是九十六分。魔法理論與魔法工學尤其令人嘆為觀止，合格學生的平均分數不到七十分，達也在這兩科卻是包含申論題在內，拿下無可挑剔的滿分。但魔法科高中生的評價標準並不是以考試成績為優先，而是實技的成績，達也因而被編入二科生。

出版書籍

 從另一角度描述《魔法科高中的劣等生 來訪者篇》。

電視動畫

3.1 製作人員

原作：佐島勤、森夕
角色原案：石田可奈
監督：橘秀樹
副監督：渡部高志
系列構成、劇本：玉井☆豪
角色設計：山本亮友、佐野隆雄
音樂：巖崎琢
動畫製作：CONNECT
製作：魔法科高中的優等生製作委員會

3.2 主題曲

 片頭曲

 作詞、作曲、編曲：Jin，主唱：三月的 Phantasia

 片尾曲（ダブル・スタンダード）

 作詞：SHOW，作曲、編曲：野井洋兒，主唱：フィロソフィーのダンス

3.3 各話列表
上古卷軸 V：天際・黎明守衛

是《上古卷軸 V: 天際》的第一個官方追加下載內容（DLC）。這個遊戲是由貝塞斯達遊戲工作室開發設計和貝塞斯達軟體公司發行的。該遊戲在 2012 年 6 月 26 日首次釋出於微軟的 Xbox 360 平臺上。同日釋出的《黎明守衛》是英語版本。在同年七月中旬，相繼釋出了法語，德語，義大利語和西班牙語的版本。在 2012 年 8 月 2 日，釋出了在 Windows 系統的 Steam 平臺的 PC 版本。由於效能上的問題，在 PlayStation 3 上的《黎明守衛》版本被無限期的跳票， 同時貝塞斯達軟體公司解釋《天際》的資料篇將無法在這種家用機平臺進行釋出。不過貝塞斯達軟體公司在 2013 年 2 月，將會把三個版本的資料篇釋出在 PlayStation 3 家用機。

《黎明守衛》這款 DLC 是圍繞著一個古老的預言中提及到的上古卷軸找尋開始的。黎明守衛則是一個專門狩獵吸血鬼的組織。而吸血鬼的領主哈孔想借助玩家來對抗黎明守衛這個組織，同時還希望透過玩家找到的三個上古卷軸，找到可以永久遮蔽陽光的方法。而在遊戲中，玩家可以選擇與黎明守衛並肩作戰，或者在哈孔麾下效力。故事的發展完全取決於玩家的選擇。
鬼鹿

鬼鹿（英語：Ghost Deer）據說是生存於美國加州北部埃迪山（Mount Eddy）峽谷間的神秘生物。根據當地傳說，當槍口對準它射擊，射出的子彈不會打著它；它也會毫無行蹤地出現、消失。當人試著去追蹤它的腳印，會發現它的蹤跡在某一處無故停止了。

特徵

根據當地傳說，鬼鹿與哈福特金融服務集團公司 LOGO 上的馬鹿有幾分相似。它的鹿角的分枝一頭有 12 枝，另一頭有 10 枝。大多數人相信鬼鹿個體有 240 至 250 磅重。
門弗雷

門弗雷（法語：Memphré）據說是一種爬蟲動物狀的湖怪，它棲息於加拿大魁北克的。對於門弗雷的描述通常與尼斯湖水怪相似。雖然科學家對於它的存在性有很大爭議，但目擊事件時有發生，最近一次是在 2005 年。它被描述為一隻鯨魚或鰭龍超目類動物，這樣的描述通常也被運用在其它海怪身上。

2011 年 8 月，門弗雷的形象被鑄造在了 25 分的加拿大硬幣上。
洛夫琴山

洛夫琴山是一座山及國家公園，位於黑山西南部，其別稱「黑山」是該國國名的由來。此山具有兩座山峰──Štirovnik（1,749 米）和 Jezerski VRH（1,657 米）。山的兩邊，一邊是大海，一邊是陸地。洛夫琴山上有 1158 個植物物種，其中更有 4 個物種是當地特有的。
星星集團

星星集團為浙江省台州市的一家主要銷售、生產家電的上市公司，董事長葉仙玉先生於 1988 年創辦，冷櫃、冰箱、洗碗機、飲水機、空調等家用電器和光學低通濾波器、電腦顯示器等產品。集團總資產過百億元，銷售額近百億元。擁有十多家全資、控股權屬公司，其中上市公司 2 家，擬上市公司 1 家。

主要榮譽

2012 年中國民營企業 500 強
浙江省百強企業
中國馳名商標
星星冰箱、冷櫃雙雙被認定為 “中國名牌”、“中國出口名牌”
盧克瓦塔

盧克瓦塔（斯瓦希里語：Lukwata）是一種水棲神秘生物的名稱，這種生物據說生存於維多利亞湖和其他幾個烏干達的湖泊中。它被描述為 100 英尺長，方頭、體型纖細，有人說它用海豚一樣的身軀，棕色的頂部和白色的下腹部。盧克瓦塔身上的脫落物被認為擁有神奇的力量，所以在非洲東部被尊為文物。
網際網路標準

網際網路標準（Internet Standard，英文縮寫為 STD），是指關於網際網路相關的技術與方法論的技術規範，由網際網路工程任務組（IETF）建立與釋出。

綜述

網際網路標準可以是一個或一組特殊的 RFC。RFC 在成為標準或標準的一部分之前，首先成為網際網路草案，通常在經過若干次修訂後被 RFC 編輯所接受被標註為提名標準。在此之後，RFC 可以被標註為網際網路標準。上述步驟被定義與 RFC 2026 和 RFC 6410 之中。
STD

STD 可以指：

性傳播疾病（Sexually Transmitted Disease）
網際網路標準（Internet Standard，英文縮寫為 STD）
C++ 標準程式庫
聖多美和普林西比多布拉，聖多美和普林西比的流通貨幣，貨幣編號 STD。
桑坦德銀行，紐約證券交易所股票代號 STD。
標準差
東風衛視

東風衛視（Azio TV、Asia Plus）是臺灣電影片道，分為臺灣臺與亞洲臺兩個版本。公司全名為東風文化傳播事業股份有限公司，2012 年起由「衛星娛樂傳播股份有限公司」（SEC）所經營，2019 年 5 月底與年代集團分家、改由媒體棧國際行銷經營。該頻道的臺標乃紫底加上以草書寫成的白色「東風」二字。現時，該頻道為以女性為主要服務物件的電影片道。

節目

單身行不行
挑戰吧！大神
療日子
好好聊日子

合作頻道
朗詩綠色地產

朗詩綠色地產，前稱深圳科技（深圳科技控股有限公司），為上市公司。王聰德為集團主席。於 1986 年 3 月 24 日上市，前身為「十字軍有限公司」、「十字軍控股有限公司」，以及「偉東集團有限公司」。王聰德為主要股東。主要從事物業投資、發展及買賣、證券投資及買賣、金融服務。

2013 年 7 月，朗詩集團以 8.63 億元向大股東王聰權收購深圳科技 63.4% 股份，每股 0.685 元。收購完成後，深圳科技易名為朗詩綠色地產有限公司。

2013 年 9 月，朗詩綠色地產透過附屬公司南京朗銘房地產開發有限公司以人民幣 8.45 億元投得上海市奉賢區金匯鎮一幅地皮。

2013 年 11 月，朗詩綠色地產以 8.08 億人民幣奪得浙江省杭州市餘杭區一幅地皮。

2019 年 11 月，朗詩綠色集團公佈，公司之名稱已由「Landsea Green Group Co. Ltd」更改為「Landsea Green properites Co. Ltd」及公司已採納「朗詩綠色地產有限公司」取代「朗詩綠色集團有限公司」為其新中文第二名稱，自今年 10 月 8 日起生效。另外，公司股份於聯交所買賣之英文股份簡稱將由「Landsea green」更改為「Landsea PPT」，而中文股份簡稱則由「朗詩綠色集團」更改為「朗詩地產」，自今年 2019 年 11 月 26 日上午９時正起生效；股份代號則維持不變。
南方草木狀

《南方草木狀》是一部記述嶺南植物的書籍，是年代最早的嶺南植物誌。此書舊題為西晉嵇含所著，現有爭論。

作者與爭論

嵇含字君道，是 “竹林七賢” 之一的嵇康之孫。嵇含好學能文，其所作之賦中可見他對草木煉丹有所涉獵。嵇含曾在襄陽為官，後來被任命為廣州刺史，但尚未到任就被害。《隋書》、《新唐書》中都著錄有《嵇含集》十卷，但未列出《南方草木狀》書名。《藝文類聚》中首次提到了《南方草木狀》書名，但未寫明作者，直到南宋的尤袤，才在《遂初堂書目》稱《南方草木狀》為嵇含所作。

此書最早的刊本為南宋《百川學海》本。紀昀在《四庫全書提要》中認為此書應為唐朝之前的著作，應為嵇含所作。而到了清末的文廷式開始，研究者發現比尤袤早的鄭樵等人在引用《南方草木狀》時提到的文字在《百川學海》版本中不存在；而今本《南方草木狀》中的一些記載與葛洪、段公路等人的記載相悖，於是懷疑現在流行的版本為南宋人拼湊偽託而成。

內容介紹

《南方草木狀》全書三卷，上卷收載甘蕉、蒲葵和空心菜等草類 29 種、中卷收載沉香、水松、刺桐等木類 28 種、下卷收載檳榔、椰子等果類 17 種和竹類 6 種，共植物 80 種。大多是生於當時的番禺、南海、合浦、林邑、以及南越交趾地區的熱帶或亞熱帶植物。對每種植物的記述詳略不一，各有側重，一般是介紹其形態、生態、功用、產地和有關的歷史掌故。

《南方草木狀》是最早的嶺南植物誌。書中關於植物產地和引種歷史的記載，書中所見在浮葦筏上種蕹菜的方法，是世界上有關水面栽培（無土栽培）蔬菜的最早記載。利用黃猄蟻防治柑桔害蟲，則是世界上對於生物防治的最早記錄，在閩粵一帶果農中沿用至今。此外，尚有一些內容，不見於其他早期文獻，應屬本書的原始記載，也值得研究。

商務印書館根據《百川學海》版排印，收入《叢書整合》內，於 1939 年 12 月出版。1955 年商務印書館排印本附上了上海歷史文獻圖書館珍藏的《南方草木狀圖》60 幅。1991 年中科院昆明植物所編著《南方草木狀考補》。1992 年中國農業出版社出版張宗子的《嵇含文輯注》。
吳堅 (宋朝)

吳堅，字彥愷，台州天台縣人，南宋政治人物。

生平

少年研習《春秋》。淳祐進士，初為崑山縣主簿，留意縣學教學。寶祐五年（1257 年），由太學博士為秘書郎。德祐元年（1275 年）十二月，為籤書樞密院事。元朝大軍南下，進逼臨安府。左丞相留夢炎等人潛逃。二年（1276 年）以吳堅為左丞相。太皇太后謝道清命他和右丞相文天祥到元軍大營議降。之後和賈餘慶為祈請使，出使元朝。
寧海中學

寧海中學可以指：

浙江省寧海中學
南京市寧海中學
上帝與我們的蘇利南同在

《上帝與我們的蘇利南同在》（荷蘭語：God zij met ons Suriname），又稱 《國家的兒子們》（蘇利南湯加語：Opo kondreman），是蘇利南的國歌，旋律來自 1876 年的作品《Johannes Corstianus De Puy》。歌曲分為兩節。第一節詞是 Cornelis Atses Hoekstra 於 1898 年創作的《上帝與我們的蘇利南同在》。第二節詞是 Henri Frans De Ziel 於 1959 年創作的《國家的兒子們》。歌曲於 1959 年 12 月 15 日蘇利南獨立時被指定為國歌。蘇利南國歌的荷蘭語歌詞和蘇利南語歌詞並不是互譯的，實際上，兩者相同的部分很少。

歌詞
新北捷運三鶯線先導公車

新北捷運三鶯線先導公車為三鶯線之捷運先導公車路線，目前由臺北客運營運，2011 年 12 月 2 日闢駛。本線於 2014 年 12 月 10 日獲配新北市區公車路線編號「981」，自 2015 年 1 月 1 日正式使用。

三鶯捷運先導公車延駛鳳鳴國中自 2016 年（民國 105 年）3 月 1 日起並且試辦三個月，鳳鳴國中發車時間在試辦期間只限平日以及假日 06 點 40 分以及 16 點 40 分。三鶯捷運先導公車延駛鳳鳴國中自 2016 年（民國 105 年）8 月 22 日起，平日恢復原發車時間。

三鶯捷運先導公車自 2020 年 5 月 11 日起試辦全班次延駛鳳鳴國中，並改道行駛三鶯二橋後調整行駛為鳳鳴國中至『捷運頂埔站』。

三鶯捷運先導公車自 2020 年 9 月 1 日起卸下階段性任務，並以 981 路線番號調整行駛為北大社群至鶯歌。

路線基本資料

行駛路線接近規劃中之三鶯線路線，起點為鶯歌火車站，終點為捷運捷運頂埔站，途中行經國立臺北大學鄰近社群。

2020 年 9 月 1 日調整行駛動線後，不再行駛至捷運頂埔站。現今起點為三峽二站，終點為鳳鳴火車站。詳細路線見右側站牌路線圖。

1.1 轉乘站點

鶯歌火車站
捷運頂埔站（北捷板南線頂埔站已在 2015 年 7 月 6 日上午六點起正式通車，但是新北捷三鶯線頂埔站至鶯桃福德站已於 2016 下半年動工，三鶯線頂埔站至鶯桃福德站預計 2025 年底通車，新北捷三鶯線頂埔站至鶯桃福德站屬第一期工程。2020 年 9 月 1 日後不再停靠。）
鳳鳴火車站

歷史

2011 年 12 月 2 日新線上路。
2012 年？月？日調整例假日班次，由 38 班增為 48 班。
2012 年 5 月 1 日新增平常日繞駛鶯歌區建國路等路段班次，路線為鐵橋下－中正一路－建國路－鶯桃路－永明街－光明街－國慶街－行政路－仁愛路－鶯歌火車站－接原線往捷運永寧站，沿途新增鐵橋下、建國路、鶯歌三號公園、育智路口、消防隊、加油站、農會、昌福國小、天生贏家站位
2013 年 4 月 1 日取消平常日繞駛鶯歌區建國路等路段班次
2013 年 7 月 1 日三鶯線先導公車自 102 年 7 月 1 日 (星期一) 起調整班次，平常日由 53 班減為 35 班，例假日由 48 班減為 20 班；末班車時間由 2230 提前至平常日 2200、例假日 2100
2013 年 9 月 2 日調整平常日班次，由 35 班增為 37 班
2014 年 12 月 10 日三鶯先導公車新增路線編號 981 線
2016 年 3 月 1 日調整平常日班次，由 37 班減為 35 班；另平常日 2 班次繞駛鳳鳴國中，動線為鶯歌火車站－仁愛路－中山路－中山高架橋－鶯桃路－鳳鳴國中，再折返鶯歌火車站，續往捷運永寧站，新增中山路 249 巷、獅子頭 (往東設站)、永吉街口 (往西設站)、大益、鳳鳴街口、鳳鳴國中站位。
2016 年 8 月 22 日取消延駛鳳鳴國中班次，並恢復原有時刻表。
2020 年 5 月 11 日起調整行駛三鶯二橋，並將鶯歌端延駛至鳳鳴國中、土城端縮短行駛至捷運頂埔站，裁撤中鶯、文昌街口、國慶街、陶瓷博物館、客家文化園區、恩主公醫院、臺北大學 (三峽校區)、臺北大學宿舍、國慶路、學成路、姑娘廟、大義路口、大學風呂（大義路)、大暖路口、土城工業區、福德宮、土城國中、中央路三段、捷運永寧站、忠義路口、震安宮、中華路口站位，龍埔站位則調整為往程單向設站，頂埔與捷運頂埔站修正為單向設站。
2020 年 9 月 1 日起再次縮短路線，起訖點由鶯歌路口－捷運頂埔站調整為麗寶國際館－鶯歌路口，行車動線為

往程：北大排程站－學成路－大成路－佳園路－大義路－學成路－大成路－學勤路－大學路－三樹

路－民生街－復興路－三鶯大橋－文化路－中正一路－仁愛路－鶯歌火車站－仁愛路－中山路－

國慶街－光明街－永明街－鶯桃路－鶯歌路；返程：鶯歌路－鳳七路－永和街－鶯桃路－永明街－

光明街－國慶街－行政路－仁愛路－鶯歌火車站－仁愛路－行政路－國慶街－文化路－三鶯大橋

－復興路－民生街－三樹路－大學路－學勤路－大成路－佳園路－大義路－學成路－北大排程

站。本路線取消礁溪裡至捷運頂埔站間所有站位及北大高中 (大義路)、阿四坑、牛灶坑、高明寺、

北鶯社群、林長壽圖書館、中山路 249 巷、中山路 292 號站位，新增永智街口、昌福國小、育樂街

口、光明街 (超舜五金行)(往鶯歌鳳鳴設站)、國慶街口 (往三峽設站)、中鶯 (往鶯歌鳳鳴設站)、文昌

街口 (往三峽設站)、國慶街 (往三峽設站)、陶瓷博物館、客家文化園區、恩主公醫院、臺北大學 (三

峽校區)、三峽國中一、三峽國中、復興路、三峽老街 (復興路)(往鶯歌設站)、大學風呂 (學勤路)、

森林公園、大成學勤路口、大義路口、學勤大雅路口、麗寶國際館站位。另調整班次，頭末班車

時間由平常日 0600-2200、例假日 0600-2100 調整為平常日 0530-2200、例假日 0530-2100

2022 年 8 月 8 日起排程站由北大站改為三峽二站。
2022 年 12 月 17 日起，配合三鶯轉運站完工，平常日 5 班次、例假日 6 班次調整繞駛三鶯轉運站。
2024 年 11 月 30 日起延駛至鳳鳴火車站，平常日班次由 35 班減為 30 班（繞駛三鶯轉運站 5 班次不變）。
2025 年 1 月 6 日起調整平常日時刻表 (原 20:30 改為 20:40)

圖片
表訓寺

表訓寺位於朝鮮金剛山，建於 7 世紀新羅時代，是金剛山四大佛寺中唯一完好儲存於韓戰戰火的寺廟。寺廟的墓地中埋葬著西山大師休靜，一位在壬辰之亂中敗退豐臣秀吉的僧人。

朝鮮民主主義人民共和國政府將其收入為第 97 號國寶。
休靜

休靜，又名雲鶴，字玄應，號清虛、西山，又號、妙香山人，朝鮮王朝時期的武僧、禪宗僧侶。俗名崔汝信。他又以西山玄應等名字為人所知。

自幼父母雙亡，於 30 歲時中禪科，任奉恩寺住持，後雲遊各大寺廟弘法。

在壬辰倭亂時期，朝鮮宣祖任命休靜為八道都總攝，號召全國僧人起來反抗日軍。他雖作為朝鮮八道僧兵的總指揮，但因年邁，將僧兵的指揮權交給了弟子惟政。

著有《禪家龜鑒》等。
特遣隊 (香港海關)

特遣隊（英文：Special Task Force，縮寫：STF）於 2001 年年中成立，前身為臨時特遣隊，隸屬於香港海關情報及調查處，主要責任為掃蕩盜版、取締私煙及非法燃油的販賣等不法行為。此外，將在行動中搜集得來的資料轉交版權及商標調查科跟進，確保盜版產品的入口、製造、分銷及儲存各方面的非法活動加以分析及整理，以方便於日後策劃更大型的掃蕩行動。

組織

特遣隊直屬於助理關長（管制及智慧財產權），由一位監督率領，其下有兩位助理監督、4 位高階督察、5 位督察及逾 170 名員佐級人員和貿易主任，逾 185 名人員。

特遣隊
反私煙調查組（前稱反私煙特遣隊），於 2000 年 4 月成立。
私煙電購專責隊，專門負責打擊購買私煙活動，於 2012 年全年，即檢控了 166 名買賣私煙者（包括速遞或者於街上買賣）。
反私油調查組（前稱柴油管制組），於 1996 年 5 月成立。
反盜版特遣隊

1.1 歷任主管

方輝鴻

歷史

1999 年 3 月，海關關長曾俊華上任後，於同年 6 月 28 日批准成立臨時特遣隊，有 185 名人員，專門負責打擊於盜版光碟販賣等行為。1999 年 7 月，特遣隊全體人員聯同逾百名版權及商標調查局出動，進行為期兩日的全香港性打擊盜版行動，突擊搜查了逾 54 間販賣盜版光碟的商鋪，拘捕了 42 名疑犯，檢獲了逾 14 萬隻盜版光碟，市場價值約 350 萬港元。成立半年以來，海關臨時特遣隊檢獲了逾 490 萬張盜版光碟，市場價值達到 9,300 萬港元，及拘捕了逾 1,400 名疑犯，處理了逾 2,000 宗個案。與此同時，有 11 名人員於執勤時受到傷害，部份非法經營者於香港報章上向特遣隊宣戰，揚言將會以注有愛滋病病毒的注射器襲擊海關特遣隊隊員。

2001 年年中，香港海關決定正式成立特遣隊，將其列入香港海關正規架構，並且擴大職能。

2004 年 3 月 20 日晚上 11 時 45 分，有特遣隊隊員於其位於尖沙咀中間道的行動組總部正門發現一個銀色膠袋，內藏一個小型電子鬧鐘，綁有電線，及兩條懷疑爆裂物。與此同時，香港警務處指揮及控制中心亦接獲從旺角電話亭的匿名電話，報告海關特遣隊行動組總部門外放置有炸彈。警務處爆炸品處理課出動，利用遙距控制拆彈機械人引爆上述懷疑計時詐彈，最終證實為詐彈。對此，香港海關表示未有接收任何恐嚇資訊，警務處則不排除事件與海關近日大舉地打擊盜版光碟、私煙及私油等非法活動，而惹起走私犯罪集團報復。香港海關發言人期後表示，不會猜測事件是否與近日其大舉地打擊私煙活動有關係，強調將會繼續無懼地執行任務。

2010 年 4 月起，為了統籌打擊走私活動的事務，香港海關調派特遣隊對應各種走私活動進行調查。

裝備

伸縮警棍
史密斯威森軍警型左輪手槍
快速裝彈器
雷明登 870 泵動式霰彈槍

以特遣隊為題材的作品

《雷霆第一關》
惟政

惟政，堂號泗溟堂，朝鮮王朝時期的禪宗僧侶。俗名任應奎，字離幻，號松雲，本貫豐川任氏。

生於慶尚道密陽，幼年喪父，步入佛門。18 歲僧科合格，成為西山大師休靜的弟子。經過三年的苦行，終於大悟。

壬辰倭亂時期，朝鮮宣祖任命休靜為八道都總攝，號召全國僧人起來反抗日本侵略軍。休靜年邁，將此重任託付給了惟政。他作為義兵中僧兵的指揮官，作戰十分英勇，在收復平壤城、開城和漢城的戰役中建立了殊勳。

丁酉再亂之後，朝鮮試圖與新掌權的德川家康建立關係，但出於國家顔面的考慮，朝鮮並未派遣官方使團，而是派在日本知名度較高的惟政作為民間代表前往日本。1604 年，惟政以「探賊使」的身份出使日本，翌年在伏見城會見了德川家康，並成功説服後者釋放了戰爭中的數千名朝鮮人俘虜，使後來朝日恢復邦交成為可能。
處英

處英（，生卒年不詳），堂號雷默，朝鮮王朝中期僧侶。

1592 年壬辰倭亂發生後，處英接到休靜的檄文，起兵於智異山，在湖南地方召集了僧兵一千餘人，反抗日本的侵略。1593 年，他協助全羅道巡邊使權慄攻打、平壤、開城等地。1594 年，他奉都元帥權慄的命令，率領宜寧的軍士修築南原。
惠州公交 2 路

惠州公交 2 路是中國廣東省惠州市的一條公交線路，往來萬飾城及金華路，由惠州交投巴士有限公司運營。

簡介

惠州公交 2 路目前由萬飾城開往金華路，由惠州交投巴士有限公司第三分公司運營。
本線開通於 1990 年。
本線目前配置 4 臺鄭州宇通 ZK6815BEVG20 純電動客車、4 臺合肥安凱 HFF6855G03EV12 純電動客車、1 臺南京開沃 NJL6859BEV47 純電動客車，共 9 臺客車運營，單程約 50 分鐘。
本線執行時間為：萬飾城、金華路雙向首班車 6：30，末班車 22：30。間隔 9-15 分鐘一班。
本線為無人售票一票制線路，上車人民幣 2 元，不設找贖。可使用現金支付或刷卡乘車，各類嶺南通卡、銀聯閃付卡、金融 IC 卡及惠民卡（腳踏車卡）均可使用。

途經站點

去程由萬飾城開出，經、麥地東二路、花邊南路、麥岸路、麥新路、麥地路、鵝嶺東路、鵝嶺北路、圓通橋、環城西路、下角東路、惠州大橋、雲山西路、雲山東路、菊花一路、期湖塘路至金華路。
回程由金華路開出，經期湖塘路、、雲山西路、惠州大橋、下角東路一巷、江邊路、環城西路、圓通橋、鵝嶺北路、鵝嶺東路、麥地路、麥新路、麥岸路、花邊南路、麥地東二路、、演達二路、下馬莊路、至萬飾城。
停靠站點請參見下方站表紅色部分。

行車間隔

下表只供參考，如遇車輛休班，可能會導致行車間隔拉長。

歷史

1990 年，本線路開通運營，當時由汽車站開往雲山。
1990-2009 年間的歷史暫無法提供。
2009 年 2 月，本線計劃由萬飾城延伸至惠州學院。但這一計劃最終被擱置。
2010 年 4 月，本線全線更換配車為 12 臺珠海廣通 GTQ6857NGJ，均為新車上線。原配車調入 3 路。同一年，市交通部門計劃在惠州省運會期間將本線與 18 路、24 路、30 路等 4 條線路的南端總站一同延伸至奧林匹克體育場，但未獲實行。
2011 年 5 月 10 日，本線調出 2 臺車輛至 8 路。
2014 年 9 月 10 日，惠州市市長麥教猛訪問惠州一中時，現場提出將本線及 36 路南延至該校的計劃。但該計劃最終也被擱置。
2015 年 12 月，本線先後由 17 路調入 3 臺珠海廣通 GTQ6857NGJ，以替換部分停場車輛。
2016 年 1 月 12 日，受麥地南路單迴圈交通組織影響，麥地南路不可由南向東轉入麥岸路，本線取消行駛麥岸路西段及麥地南路及取消停靠麥岸路站，改經麥興路及麥地路並新增麥興路、軍分割槽兩站。而麥岸路站也在本次調整後成為廢棄車站。
2016 年 3 月 30 日，配合莞惠城軌雲山站及西湖東站啟用，本線市民樂園（行政服務中心）站向西遷移 100 米，萬飾城方向的雲山站改稱雲山城軌站站並改製為雙向車站，第九小學站改稱西湖東城軌站。
2017 年 7 月 20 日，本線分別由 24 路、35 路調入 3 臺、7 臺蘇州海格 KLQ6850GCE4 型客車運營，原配車下線停備或退役。
2018 年 5 月 1 日，本線正式開通騰訊乘車碼掃碼支付，並對使用嶺南通卡的乘客實行惠城公交換乘優惠。
2018 年 6 月 1 日，本線分別由 7 路、18 路調入 2 臺、10 臺廈門金旅 XML6115JHEV75CN 型客車運營，原配車下線退役。此外，因新車難以在演達大道演達三路路口調頭進入萬飾城總站，本線萬飾城方向在停靠恆河金谷站後，改行演達二路、下馬莊路及演達大道進入萬飾城總站。
2018 年 9 月 1 日，本線萬飾城方向在上述繞行安排的基礎上增設位於演達二路的宏益花城站及位於下馬莊路的第二十七小學站。
2018 年 11 月 1 日，本線公共汽車總公司、汽車站、荔浦風清站分別更名為交投巴士公司、飛鵝嶺公園、豐湖書院站。
2018 年 12 月 6 日，本線取消停靠恆和金谷站；萬飾城方向取消停靠原菊花一路站，真維斯站更名為菊花一路站。
2020 年 9 月 26-30 日期間，配合惠州大橋關閉維修，本線臨時改經合生大橋，雙向取消停靠惠州大橋北站，增設文昌二路站；萬飾城方向取消停靠朝京門站；水北新村方向增設下角市場站，朝京門站遷移至江邊路北行站位。
2021 年 7 月 31 日，因應金龍大道快速化改造工程需要，本線萬飾城方向臨時改經惠州大道，取消停靠水北市場、真維斯、雲山東路等站。
2021 年 9 月 28 日，本線萬飾城方向的朝京門站遷移至下角東路一巷，並更名為惠州大橋南站。
2022 年 3 月 25 日，本線自 18 路、23 路、38 路、50 路各調入 2 臺車輛運營，以替換 8 臺車況不佳的既有配車。

票價

以下為乘坐本線時可用的支付方式：

車務資訊

本線目前配有 9 臺公交車，詳細情況如下：

周邊資訊（括號內為最近公交站名）

7.1 醫療

惠州市中心人民醫院（中心醫院）

7.2 景觀

南門公園（南門公園）
飛鵝嶺公園（飛鵝嶺公園）
惠州西湖景區（西湖東城軌站）（豐湖書院）（西湖東門（平湖門））（百花洲）
朝京門、東征陣亡烈士紀念碑（朝京門）
體育公園、江北體育館（體育中心）
市民公園（市民公園）

7.3 交通

西湖東站（西湖東城軌站）
雲山站（雲山城軌站）（市民公園）

7.4 惠民腳踏車站點

富海人才市場站（教師新村）
城區教育局站（黃田崗）
麥地小學站、大自然酒店站（麥地小學東）
天悅酒店站（南門公園）
汽車總站站 (2)（飛鵝嶺公園）
市中心醫院站（中心醫院）
金帝會所站（百花洲）
朝京門站（朝京門）
TCL 南方通訊站（市民公園）（雲山城軌站）
水北市場站（水北市場）
水北新村站（水北新村）

7.5 其它

惠州市人民政府（市民公園）
浮碧樓

浮碧樓位於朝鮮平壤市牡丹峰區域西側，建於公元 393 年。其名稱 “浮碧” 意為在大同江碧綠的江水之上懸浮。其瓦頂為灰色，朱紅色立柱，內部的石桌可供人休息。

浮碧樓是平壤八景之一，朝鮮的傳奇小說《金鰲新話》曾有《醉遊浮碧亭記》記述此地。現被朝鮮民主主義人民共和國政府列入第 17 號國寶。
龍嶽山

龍嶽山位於朝鮮民主主義人民共和國平壤市萬景臺區域，因似一條龍張口騰空而上而得名，自古有 “平壤之金剛山” 的美稱。龍嶽山由二十餘座山峰和數十個峽谷組成，在頂峰可俯瞰平壤市的風景。

龍嶽山有法雲庵、龍谷書院等多處景點被收入朝鮮民主主義人民共和國國寶。

龍嶽山上有 500 餘種樹木。每年春季，山上開滿杜鵑花、金達萊，吸引平壤市民紛紛前來踏青。平壤市的學生及教職員每年都到龍嶽山野營，舉辦各種遊戲及娛樂活動。
愛情自有天意

是由陳慧翎執導，戚薇、謝佳見、陳赫、婁藝瀟、張丹峰、熱依扎聯合主演，上海辛迪加影視有限公司出品的 84 集長篇電視劇。共分兩部，上部為《愛情自有天意》，共 44 集，下部為《愛情自有天意之愛情心心相印》，共 40 集。本劇於 2013 年 2 月 11 日在安徽衛視、深圳衛視和四川衛視首播。戚薇憑該劇獲 2013 年國劇盛典內地人氣女演員。該劇翻拍 2006 年臺灣三立臺灣臺《天下第一味》。

演員表

電視劇歌曲

作品的變遷
龍谷書院

龍谷書院位於朝鮮平壤市萬景臺區域龍峰裡，因座落在龍嶽山的山谷中而得名。朝鮮孝宗時修建，朝鮮肅宗賜匾額。

龍谷書院現被收入第 14 號朝鮮民主主義人民共和國國寶。
惠州公交 47 路

已取消的惠州公交 47 路曾是中國廣東省惠州市的一條公交線路，往來東江高新區及東興工業區，由惠州市公共汽車總公司運營。

簡介（停運前）

惠州公交 47 路停運前由東江高新區開往東興工業區，由惠州市公共汽車總公司第一分公司運營。
本線於 2013 年 2 月 6 日開通，為東江高新區內部線路，也結束了東興工業區、上霞片區無公交車的歷史。本線於 2017 年 10 月 31 日取消。
本線停運前配置 2 臺北京福田 BJ6760C5MCB-1 液化天然氣客車運營，單程約 14 分鐘。
本線停運前運營時間為：東江高新區首班車為 7：00，末班車為 19：30；東興工業區首班車為 6：40，末班車為 19：30。間隔 12-15 分鐘一班。
本線為無人售票一票制線路，上車人民幣 2 元，不設找贖。可使用現金支付或刷卡乘車，公交總公司任何 IC 卡、各類嶺南通卡、金融 IC 卡及惠民卡（腳踏車卡）均可使用。

途經站點（停運前）

去程由東江高新區開出，經惠澤大道、東新大道、興德西路、東和南路、興業西路、東新大道至東興工業區。
回程由東興工業區開出，經東興大道、惠澤大道至東江高新區。
停靠站點請參見下方站表紅色部分。

歷史

2013 年 2 月 6 日，47 路公交線路開通運營，開線時使用的車輛為 4 臺珠海廣通 GTQ6762N4GJ 客車（暫未上牌，但新聞報道為 5 臺），結束了東興工業區無公交車的歷史，同時這些車輛也是市公共汽車總公司第三批 LNG 公交車中最早上線運營的車輛。
2013 年 3 月 13 日，更換運力為 3 臺聊城中通 LCK6820HGC 客車執行，原 4 臺 GTQ6762N4GJ 客車中，17 路、18 路各得一臺，41 路得兩臺。
2013 年 5 月 11 日，所有車輛車載刷卡機完成升級，升級後該卡機可使用任何嶺南通卡支付。
2013 年 6 月 9 日，本線開通惠民卡（腳踏車卡）支付。
2017 年 10 月 31 日，本線被撤銷，原行駛路線由 9 路代替。

票價（停運前）

以下為乘坐本線時可用的支付方式：

周邊資訊（停運前，括號內為最近公交站名）

5.1 景觀

禮樂公園（東興二路）
屬音

在音樂中，屬音是音階的第五個音級。它之所以被稱為屬音是因為它是由主音產生出來的，它屬於主音。屬和絃就是任何基於屬音的和絃，而且使用同一音階的音。

例如在 C 大調中，屬音是 G 音，而屬三和絃由 G、B、D 組成。

屬和絃

1.1 三和絃

在音樂理論中，大調中的屬音三和絃是一個大三和絃，以 V 表示 (在 C 大調中的屬音三和絃為 G-B-D)。但在小調中的屬音三和絃是一個小三和絃，以羅馬數字 v 表示 (在 C 小調中的屬音三和絃為 G-B-D)。有時在小調作品中，作曲家會把屬音三和絃的第二個音升高半度，使那和絃成為一個大三和絃，因為那音是小調中的導音。例如在 G-B-D 中，B 會被升高為 B 還原 (B)，因為 B 是 C 小調的導音。

1.2 七和絃

屬七和絃是基於大調的屬音的一個和絃。屬七和絃包含屬三和絃和一個小七度 (例如 C 大調中為 G-B-D-F)。它的符號為 G7。

各大調中的屬音
傅森 (清朝宗室)

傅森（v=fusen，），滿洲鑲黃旗人，愛新覺羅氏，清朝政治人物、清朝兵部尚書。

康熙三十三年（1694 年），登進士。曾任吉林將軍。乾隆二十年（1755 年）十二月庚戌，接替班第，擔任清朝兵部尚書，後改吏部尚書。由舒赫德接任。
傅森 (軍機大臣)

傅森（v=fusen，），鈕祜祿氏，滿洲鑲黃旗人，清朝政治人物、軍機大臣。

嘉慶二年（1797 年）閏六月，以兵部右侍郎在軍機處學習行走，十月轉任戶部右侍郎。三年（1798 年）二月，到回部辦事罷直軍機處。四年（1799 年）十月，以兵部尚書在軍機處行走。五年（1800 年）三月到盛京辦差，四月回京。六年（1801 年）正月轉任戶部尚書，二月去世。
陳振川

陳振川，臺灣土木工程學家，現任唐獎教育基金會執行長、俄羅斯國際工程院副院長及臺灣分會理事長、國立臺灣大學土木工程學系名譽教授；曾任行政院政務委員兼行政院公共工程委員會主任委員、行政院莫拉克颱風災後重建推動委員會執行長、行政院雲嘉南區聯合服務中心主任。並任亞洲土木工程聯盟 (ACECC)、亞洲混凝土聯盟 (ACF)、國際社會管理系統學會 (SSMS)、 中國工程師學會 (CIE)、中國土木水利工程學會 (CICHE)、國立臺灣大學 (NTU)、臺灣混凝土學會 (TCI)、臺灣營建研究院 (TCRI) 等學術組織重要職務。

生平

陳振川畢業於國立臺灣大學土木工程學系，其後赴美國留學，獲得萊斯大學土木工程碩士、西北大學土木工程博士。曾在美國 Argonne National Laboratory 任職，返國後歷任產官學界多項職務，也是國際著名土木工程學者專家，創立或推動海內外許多重要專業學術組織。

在擔任臺灣大學總務長期間，推動臺灣大學綠色永續校園，進行環境景觀 (舟山路、椰林大道、傅園、醉月湖、校門廣埸及視覺無園牆化等) 及交通大改造 (汽車停車外圍化、地下化、機車吸納入校園、增闢停車空間、門禁收費管理，及加強經營管理等)，率領各大學先推動促參、BOT、都市更新等工作，活化閒置土地空間，增加收入及改善校園生活設施 (包括尊賢會館、第二活動中心、學生宿舍等)，建立水電管理系統，使臺灣大學校園煥然一新，長期增加學校固定自籌經費收入。

陳振川也是國內少數具有豐富災後評估及重建之專家學者及政府官員，曾負責多項重大事件之調查工作之召集人，包括行政院「高鐵南科振動問題評估專案小組」工程評估組 (2001)、行政院公共工程委員會「高屏大橋斷橋事件調查小組」(2000)、行政院公共工程委員會「桃芝颱風東埔蚋溪潰堤事件專案小組」(2001)、經濟部中油公司「中油永安廠液化天然氣地下儲槽密閉性評估專案小組」(2001)、臺北市政府「納莉颱風災後重行政院經建會「七二水災災區調查暨復建策略專案小組」(2004)、臺北捷運內湖線 CB424「內湖區康寧路三段九一一淹水事件檢視評估委員會」(2004)、臺北市政府捷運局「捷運在建工程公共安全檢視評估委員會」(2004)、臺北市政府「911 超大豪雨災後檢討策進會」捷運及公共工程組 (2004/10) 等重大事故。

1999 年，921 大地震後，曾擔任 921 集集大地震災後重建民間諮詢團工程與防災組召集人，於擔任臺灣營建研究院發展並負責推動受損集合住宅之補強加固之「築巢專案」、震災拆除廢棄物再生利用、並啟動建立優質預拌混凝土驗證體系等重要工作。並於 2009 年起全程參與莫拉克颱風災後之重建工作，擔任副執行長、執行長工作，合計五年，結合民間 NGO、企業及學術界力量，使災區建設迅速完成，災民重返生活。重建成果深受國際矚目，計有 NGC、Discoery、NHK、新加坡國營電視臺等拍製六部影片，並為世界認為災後重建之示範案例。

在擔任行政院政務委員及工程會主委對工程界有重大貢獻，包括推動「公共工程躍升計劃」，積極構架健全工程環境，持續推動優質公共建設，包括合理政府採購法修法、公平加速履約爭議處理、制定「工程產業全球化推動方案」推動工程產業全球化、鼓勵統包最有利標提升工程效能及產業競爭力、提升品質減少價格最低標採購、制定「永續公共工程－節能減碳政策白皮書」推動永續環保節能公共工程、提升偏遠及離島工程品質、公共工程反貪腐、訂定使用年限推展生命週期、推動促參引入民間資金經管能力等具體作為，並於五年全期負責莫拉克災後重建、督導管考四年五千億振興經濟公共建設、衛武營藝術文化中心、金門自大陸引水、202 兵工廠 (中研院) 生技園區等重大計劃。

其中，奉命協調整合高鐵公司、地方政府及各部會，花費七個月，以專業深入探討整合並制定「雲彰地區地層下陷具體解決方案暨行動計劃修正」，包括移除臺 78 線土庫交流道道路土堤改建輕鋼橋等方案，經過後續監測及高鐵公司認可，真正解決高速鐵路地層下陷安全難題，使臺灣最重要交通經濟命脈能夠確保安全。

在長期延滯，分工不清下，奉命解決問題，經協調海巡署、國防部及交通部推動太平島工程，促使工程執行回歸專業，在行政院運用第二預備金支應下，快速協調完成，使海巡署利用最短時間完成設計、發包及建設，於南海地區海域各國緊張時，及時完成南沙太平島碼頭興建及飛機跑道改善工程之事實，並利馬英九前總統於卸任前赴太平島，宣揚南海和平計劃。

1.1 產業界

曾任行政院公共工程委員會副主任委員、財團法人國家實驗研究院董事、財團法人唐獎教育基金會董事、社團法人中國工程師學會理事長、中國土木水利學會理事長、臺灣混凝土學會創會理事長、富臺工程顧問公司工程師、國際工程院副院長、社團法人俄羅斯工程學院臺灣分會會長、美國混凝土學會臺灣分會會長、新竹生醫園區籌備處副主任兼執行長、行政院國家科學委員會工程處土木學門召集人、財團法人臺灣營建研究中心主任、財團法人臺灣營建研究院院長、中華臺北亞太工程師推動委員會主任委員、中華臺北亞太工程師監督委員會副主任委員、亞洲土木工程聯盟 ACECC 會長、亞洲混凝土聯盟 ACF 副會長等職務。對國際及我國之工程科技交流有前瞻及重要之貢獻。

1.2 學術界

國立臺灣大學終身特聘教授、臺灣大學土木工程學系主任、臺灣大學總務長、臺灣大學校長特別助理等工作。曾獲三次國科會傑出研究獎、三任特約研究人員及傑出特約研究員獎，國際 ACI、JSCE、ACECC、CAAPS 、CIE-USA 、IAE 、TCIAE 及國內 CIE、CICHE、TCI、CSSE 等學術組織重要獎項。

學術榮譽

曾獲選為俄羅斯國際工程院院士 (2010), 俄羅斯工程院外籍院士 (2014)。

行政院國家科學委員會特約研究人員（84,85,86 年度)。

國立臺灣大學工學院教學優良教師 (1990)。

行政院經濟部與環保署工業減廢傑出個人獎 (1991)。

列入世界名人錄 (1993) 與世界科技名人錄 (1994)。

中國工程師學會傑出工程教授（1997/6)。

美國混凝土學會 (ACI) 混凝土科技傑出貢獻獎 (1997/11)。

美國混凝土學會 ACI Fellow (1998/3~)。

行政院九二一震災災後重建推動委員會頒發九二一民間重建貢獻獎 (2001/10)。

中國土木水利工程學會 CICHE Fellow (2003/3~)。

教育部 921 校園重建” 新校園運動貢獻獎” (2003/9)。

蒙古土木工程協會 MACE 榮譽會員（2005/5~)。

日本土木學會 JSCE 國際貢獻獎 (2008/5)。

亞洲理工學院 AIT 臺灣校友會榮譽會員（2009/4~)。

亞洲土木工程聯盟 ACECC 成就獎 (2010)。

行政院一等功績獎章 (2013/8)。

中華民國結構工程學會 CSSE Fellow (2013/12~)。

美東華人學術聯誼會 (CAAPS) 傑出專業成就獎 (2014/8)。

中國工程師學會榮譽會員（2014/12~)。

中國工程師學會工程獎章 (2015/6)。

中華民國三等大授景星勳章 (2015/8/8)。

美洲中國工程師學會 (CIE-USA) 世紀獎章 (2017/10)。

俄羅斯國際工程院 IAE「工程之光」獎章 (2019/11)。

美國混凝土學會 Honorary Member (2024)。
草甸

草甸是在適中水分下發育的以多年生草本為主體的植被型別。

位於格林德瓦的草甸

與草原的區別：草原以旱生草本植物佔優勢，是半溼潤和半乾旱氣候條件下的地帶性植被；草甸屬非地帶性植被，可在不同植被帶內。簡言之，草甸較濕，草原較乾。

分佈

在溼潤氣候區，草甸可以伴針葉林、落葉闊葉林出現，草甸可分佈在山間低地；儘管草原帶、荒漠帶的氣候乾旱，大氣降水不足，在地表徑流彙集的低窪地、地下水位較高處仍可形成草甸。在熱帶、亞熱帶、溫帶的高山地區還能形成高寒草甸。北自歐亞大陸、北美洲、凍原帶，南至南極附近的島嶼均有草甸出現。典型的草甸在北半球的寒溫帶、溫帶廣佈。中國散佈於東北、內蒙古、新疆、青藏高原，尤其青藏高原上大面積的高寒草甸。

演替

河漫灘是形成草甸的最佳地段，河漫灘受河水的週期性浸淹、坡積水、地下水的灌溉、河流沖積（沉積物起施肥作用），給植物生長發育提供了有利條件。河漫灘草甸有時沿河流延伸數十至數百公里。

長根狀莖植物：在新沖積的沙質地幾乎沒有腐殖質，長根狀莖植物侵入、定居。營養枝葉死亡後有機質積累，土壤表層逐漸緊實，通氣性減弱。而長根狀莖植物需土壤通氣良好，當土壤通氣性減弱後，這些植物開始從草群中減少、消失，逐漸被疏叢型植物代替。這一階段約 5～7 年內完成。
疏叢型植物：這類植物具短的地下根莖，不需要疏鬆的基質，疏叢型禾本科植物定居後，逐漸形成有草皮的地表，伴隨著有機殘落物增多，水分的流動受阻，空氣只能在土壤表層中流通，有機質分解主要在嫌氣條件下進行。於是對疏叢型禾本科植物生長發育漸趨不利，後者不斷地被密叢型禾本科植物代替，這一階段持續約數十年。
密叢型植物：這類植物的分櫱節位於地表面上，根系在空氣不足的土層中，每年生長的新芽、根，在嫌氣條件下發育良好。這一時期有機質的積累更為強烈，可能導致沼澤化。

在寒溫帶、溫帶的森林帶，氣候潮溼涼爽，草甸可經沼澤化，逐步演變成沼澤。在草原帶，由於地表徑流匯水減少、地下水補給不足，導致旱生植物增加，草甸可經草原化，逐步演變成草原。在荒漠帶的低窪匯水地，蒸發量加大，土壤鹽分增多，鹽生草甸可被鹽生荒漠代替。

型別

真草甸：主要由典型中生植物組成，適生於中等溼度環境。土壤為排水好的黑土，富含有機質，排水良好。優勢植物以寬葉的中生多種雜草為主，外貌華麗，構成 “五花草甸”。
草原化草甸：以旱中生植物為主，土壤為黑土，分佈在森林向草原的過渡地帶，也出現在草原帶內土壤水分較好的陰坡、寬谷低地上。如東北大平原、內蒙古東部廣佈的羊草－雜草草甸。
沼澤化草甸：草群中混生大量溼生草本植物，是草甸向沼澤過渡的型別，發育於地勢低窪、排水不暢、通氣不良的環境。在地下有永凍層的地區，水分不易下滲，土壤過度潮溼；或在低溫嫌氣條件下有機質不易分解，產生了半泥炭化的腐殖質；這樣常形成沼澤化草甸；植物種類相對貧乏，多由喜溼的莎草科植物佔優勢地位。
鹽生草甸：分佈在不同鹽鹼化土壤的低地、海濱。表土含鹽高，植物具抗鹽的特性。有些植物根系深，以躲避含鹽分高的表土，如大葉白麻、甘草、芨芨草等。有些植物葉片多汁肉質化，如一些鹼蓬，鹽爪爪、西伯利亞蓼等；有些植物有泌鹽能力，以免體內積聚過多金屬離子，如二色補血草、檉柳等。芨芨草草甸是鹽生草甸代表，廣佈於歐亞大陸的草原、荒漠帶，在中國西部地區分佈廣。
高寒草甸：在高山、高原的溼潤、寒冷的環境中，分佈著溼冷中生草本植物，也受生理性乾旱。大面積草甸分佈在中國青藏高原東部，祁連山、天山、橫斷山等。草甸下部與高寒灌叢複合分佈，上部與高寒墊狀植被接壤。海拔 3500～5000 米。地勢高，日照強。風力大，氣溫低，最熱月份有時出現霜凍。土層薄，一定深度下存在永凍層，植物的根系盤結，形成堅實的 “地毯式” 草皮層，耐踐踏。
龜戶事件

龜戶事件，是 1923 年 9 月 1 日日本關東大地震，京濱一帶陷入混亂，坊間謠傳朝鮮人暴動，政府釋出戒嚴令。在資訊混亂、真假難辨之下，軍部和警察認定社會主義者和工人活動家，會藉機挑唆朝鮮人，進一步製造動亂。3 日晚 10 時，龜戶警察署逮捕純工人工會會長平澤計七和南葛勞動會的川合義虎等八人，5 日晨 2 點 30 分，交由近衛師團騎兵第十三連隊計程車兵處決。是月下旬經報紙披露後，政府反指川合等人頑劣反抗，根據衛戍勤務規定，自身行為合法。此事與大杉榮一干人被害的大杉事件，間接影響到年末震動朝野、槍擊攝政汽車的虎之門事件。