廣州塔站 (地鐵)

utSTRf!~MFADEg\utSTRg!~MFADEg\\utSTRf!~MFADEg\utSTRg!~MFADEg~~}}

utKRZW\utKRZW\WASSERq\utKRZW\utKRZW~~

POINTERf@gq!~utPSTR (L)!~num1l\utPSTR (R)!~POINTERg@fq\\utPSTR (L)!~num4l\utPSTR (R)

utPSTR (L)\utPSTR (R)!~num2r\\POINTERf@gq!~utPSTR (L)\utPSTR (R)!~num3r!~POINTERg@fq

utSTR\utSTR\\utABZg2\utABZg3

utSTR\utSTR\\utABZg+1\utABZg+4

utSTR\utSTR\utSTRc2\utABZg3\utSTR

utSTR\utSTR\utSTR+1\utSTRc4!~utSTR\utSTR

}}}}! !utSTRf!~MFADEf\utSTRg!~MFADEf\utSTR!~MFADEf\utSTR!~MFADEf\utSTR!~MFADEf~~

}}

}}

廣州塔站是廣州地鐵三號線及珠江新城旅客自動輸送系統的換乘站，同時也是珠江新城旅客自動輸送系統的南端終點站。車站位於中國廣東省廣州市海珠區藝苑路濱江東路口南側的地底。於 2005 年 12 月 26 日隨 3 號線首通段開通而正式啟用。

本站 APM 線與位於附近的赤崗塔停車場接軌。同時也是 APM 線唯一一座設於天河區外的車站。

車站結構

1.1 車站樓層

廣州塔站共設有 3 層，地面為車站各出入口，周邊為藝苑路、濱江東路、廣州塔、廣州國際媒體港及鄰近建築；地下一層為 3 號線中庭平臺和 APM 線站廳；地下二層為 3 號線站廳，APM 線站臺；地下三層為 3 號線站臺。

負責控制 APM 線的赤崗塔控制中心設於本站 APM 線南面部分。

1.2 站廳及換乘

廣州塔站共設有 2 個站廳，APM 線站廳位於地下一層、3 號線站廳位於地下二層。由於配合路軌過江深度要求，3 號線車站與動物園站一樣，地下一層為出入口平臺層。兩個車站的地下一層均有中空設計，是為本站的特色。地下一層平臺層與 APM 線站廳層的聯絡介面設於車站南北兩側。

兩線之間透過在地下一層聯通的站廳進行換乘。但由於 APM 線為獨立計費，因此兩線車站的付費區並沒有合併，乘客換乘時需要先出閘，到達另一條線站廳再入閘進行換乘。

每個站廳與站臺之間均設有多組扶手電梯、樓梯以及專用電梯可供乘客來往站廳以及月臺，其中 3 號線的專用電梯雖然可從月臺層直達至平臺層，但由於 3 號線平臺層為全部區域非付費區，因此使用輪椅及嬰兒車的乘客如果需要使用專用電梯直接前往平臺層，則需要向工作人員尋求協助。

另外，廣州塔站設有 2 間全家便利店和麵包糕餅店等商店，所有商店均位於 3 號線平臺層南北兩側。此外本站也設有自動售賣機和自動售卡 / 充值機等設施。

本站的公共衛生間和母嬰室均設於 APM 線站廳範圍，其中公共衛生間設於站廳西南側（付費區內），母嬰室則設於站廳北側（付費區外）。

1.3 月臺

本站 3 號線和 APM 線均為島式月臺，位於藝苑路（近廣州塔地面廣場西側）的地底。APM 線月臺位於地下二層，3 號線月臺位於地下三層。

另外，本站 APM 線南端設有一組交叉渡線，不僅可以供 APM 線所有上線運營列車使用該組渡線進行折返，同時也可以供 APM 線列車收車及退出運營服務時使用該組渡線進出赤崗塔停車場。

1.4 出入口

廣州塔站目前設有 4 個出入口供乘客進出，分別為 3 號線站廳站廳西側邊角位的 A、B 出入口，以及 APM 線站廳東側邊角位的兩個無編號出入口。其中，APM 線站廳的兩個無編號的出入口可前往廣州塔地面平臺。

接駁交通

廣州塔站周邊設有 4 個公共汽車站及總站，分別為廣州塔西站、廣州塔東站、廣州塔碼頭站以及珠江帝景苑總站，其中廣州塔東站和珠江帝景苑總站需穿越廣州塔地面大堂。

利用情況

廣州塔站周邊大部分為住宅區，也有住在濱江東路的居民或者住在赤崗一帶的居民繞過客村站為由經公共汽車前往該站，其中地標性建築廣州塔亦在車站附近，故本站使用該站出入閘的人流均以遊客為主，亦有部分附近的居民使用本站。

本站在上下班高峰期，有不少 3 號線南部沿線的乘客利用本站轉乘 APM 線前往珠江新城或天河北 CBD 地區，以避開 3 號線的人潮或避免在人多擠迫的體育西路站換乘；週末、節假日以及寒暑假的時候，許多遊客會利用本站前往廣州塔觀光遊玩，乘搭有軌電車，或轉乘兩線前往花城廣場等地，客流量相當高。若廣州塔附近舉辦重大活動時，客流更會急劇上升，嚴重時需實行客流控制以維持本站秩序。2023 年暑運期間，本站更需要從下午 4 時 30 分至晚上 11 時 30 分實行常態化客流控制。

在有軌電車開通運營後，有部分來自廣交會的客商及參觀遊客會取道本站換乘有軌電車前往廣交會展館附近的會展中站，以避免前往人多擠迫的客村站換乘 8 號線。

2019 年 9 月 9 日起，該站試行刷臉過閘服務，乘客可在廣州地鐵乘車碼微信小程式或廣州地鐵客戶端上實名註冊個人資訊，並繫結支付方式即可在本站刷臉過閘。同時，該站也試行智慧客服、智慧安檢、站臺異物檢測等智慧服務。

歷史

4.1 3 號線

在 2000 年的廣州市軌道交通近期線網規劃實施方案中，當時並沒有本站。為提升車站所處地點的觀光價值，地鐵公司於 2001 年決定新增赤崗塔站。2002 年，3 號線全線動工。2004 年 8 月 3 日，經過本站的珠江新城至客村右線順利透過 640 米寬的珠江，抵達南岸。2005 年 12 月 26 日，3 號線首通段（廣州東站至客村）開通試營運，本站啟用。

4.2 APM 線

2006 年 6 月 30 日，珠江新城旅客自動輸送系統（APM 線）正式開工，本站作為該線的南端終點站。2010 年 11 月 8 日，APM 線（林和西至歌劇院）開通試運營，但本站由於亞運安保原因未能同時啟用。但列車在歌劇院站清客後仍然到本站折返。11 月 28 日亞運結束後，本站及其換乘功能正式啟用。

值得一提的是，APM 線的終點落客月臺從 APM 線車站啟用至 2013 年 12 月之間的列車到站廣播只有普通話和英語而沒有粵語，直至 2013 年 12 月底易名「廣州塔站」時才獲增加。

4.3 車站命名

3 號線起初以 “赤崗塔” 命名是由於當年規劃及興建時本站附近沒有任何地標性建築，因此只能選擇距離較遠的赤崗塔作為臨時名稱。APM 線開通前夕，因廣州塔尚未獲得正式命名，故市地民辦仍在 2010 年 3 月批覆 “赤崗塔” 站名，同時明確待建築物正式定名後再變更地鐵站名稱。

廣州塔向公眾開放逾月後，市地名辦在 2010 年 11 月 15 日通知地鐵公司，“電視觀光塔” 已正式命名為 “廣州塔”，要求變更此站站名。最終地鐵公司在 2013 年 12 月 28 日新線開通時，正式將本站由「赤崗塔站」更名為「廣州塔站」，APM 線的大劇院站也在同一時間更名。

4.4 運營事件

2022 年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於 2022 年 11 月 5 日 9 時至 11 月 30 日下午暫停進出站，僅保留站內換乘功能；期間為服務成人高考等考試考生，5 日及 6 日的早上 9 時前仍可進出站。

未來發展

5.1 APM 線南延綫

2014 年 8 月上旬，市規劃局在 “四館一園” 建築設計競賽的釋出會上，透露了 “四館一園” 的規劃設計會把 APM 南延線納入考量。但目前 APM 南延線屬於概念性規劃，還沒有具體的方案。但由於現有 APM 線在興建時，並未考慮到路線會繼續從本站向南延伸，因此設計時並沒有預留延伸的條件。因此若延伸方案落實，本站站後包括赤崗塔停車場則需要進行改建，以配合工程。

5.2 赤崗塔停車場

同時赤崗塔停車場未來將會擴建，在藝苑小區地底建造第二期，工程投影面積為 7563.0 平方米。受藝苑小區拆遷的影響，且 APM 線客流沒有達到預期，無須增購列車，因此停車場二期仍未有擴建的需求。