捷藍航空

founded=(以 NewAir 的名義運營)

founder = 大衛・尼勒曼

revenue= (2023)

operating_income= (2023)

net_income= (2021)

assets= (2021)

equity= (2021)

num_employees=22,000+ (2021)

headquarters = 紐約皇后區長島市

hubs=

bases = 約翰・肯尼迪國際機場

focus_cities=

frequent_flyer=TrueBlue

website=

image=JetBlue Airways Logo.svg

parent=}}

捷藍航空（JetBlue Airways）是美國一家低成本航空公司，由捷藍航空公司（JetBlue Airways Corporation，）擁有。主要營運美國內陸航線和來往加勒比海，中美洲，南美洲和歐洲的國際航線。總部設於紐約市皇后區的長島市（Long Island City），捷藍航空最大的樞紐亦設於甘迺迪國際機場。在不是三大航空聯盟的前提下與多家航司簽有程式碼共享協議，包括寰宇一家、天合聯盟和星空聯盟成員。

歷史

1.1 成立

捷藍航空於 1998 年 8 月在特拉華州成立，總部設於皇后區森林山。創始人大衛・尼勒曼於 1999 年 8 月創立 "NewAir" 亦是捷藍航空的前身。部分捷藍航空高管，包括尼勒曼本人也曾是西南航空的前僱員。西南航空推出廉價航線後捷藍航空就開始著手成立，與其他廉價航空不同，捷藍航空以舒適環境為賣點（如個人電視、真皮坐椅等）。尼勒曼稱：“捷藍航空的誕生就是為了「把人道帶回航空旅遊中」”。捷藍航空在機隊選擇和其他低成本航司無異，主要採用單一機隊以降低維護成本。捷藍則選擇訂購空中客車 A320 為起始機隊。

1999 年 9 月，捷藍航空在約翰・甘迺迪國際機場取得 75 個起飛和降落席位，並在 2000 年 2 月收到美國聯邦交通部的公共事業運營證，並於同年 2 月 11 日開始運營，提供前往布法羅和勞德代爾堡的服務。

捷藍航空創立人團隊曾經打算把航空公司命名為「Taxi」並把機身塗裝成黃色，以讓乘客聯想到紐約計程車，但因種種原因而被放棄。包括紐約計程車的負面形象、計程車（taxi）一詞易與航空術語「滑行（taxi）」混淆、投資者摩根大通亦威脅如果公司名稱不更改就會撤去 2,000 萬美元的資金。他們也曾經想過把公司基地設在紐澤西州的翠頓（Trenton），但同樣得不到太大支援。

1.2 2000 年代

捷藍航空是少數幾家能在 911 事件之後維持盈利的美國航空公司之一。於 2002 年首次公開募股並於納斯達克上市，捷藍航空成為有史以來最受歡迎的航空股份，截止 2023 年 8 月 21 日，其市值已經達到 21.16 億美元。2002 年到 2004 年間捷藍航空的財務狀況仍然十分穩健，它的成功獲得很多分析員和新聞記者的讚賞。其他航空公司都爭相仿傚捷藍航空成立廉價航空，達美航空成立了 Song，而聯合航空則成立了泰德航空。Song 只營運了 3 年便結束，泰德航空則運營至 2009 年 1 月便宣告結束。

2002 年，捷藍航空以 4,100 萬美元現金收購 LiveTV 。LiveTV 為捷藍航空每個坐位提供 36 條 DirecTV 衛星直播電影片道。2004 年捷藍航空宣佈會增加 100 條頻道，包括天狼星 XM 電臺、福克斯廣播公司和二十世紀福斯的電影。

捷藍航空並未有跟隨其他大型航空公司向乘客售賣零食以增加收入，反而在廣告中鼓勵乘客使用召喚鈴（"encourage you to use the call button"），以宣傳他們的殷勤服務。

隨著盈利屢創新高，捷藍航空購入更多新飛機加強航線網路。於 2004 年 6 月 10 日開辦首條國際航線，紐約至多明尼加共和國的聖多明哥。2004 年 12 月開辦往巴哈馬首都拿騷，2006 年 5 月 4 日擴充套件到百慕達，2006 年 9 月 15 日往阿魯巴的航線亦會啟航。

2004 年，捷藍航空開辦由拉瓜地亞機場起飛的航班。2005 年再擴充套件到紐華克自由國際機場，令紐約市三個主要機場均有捷藍航空的航班服務。同年將甘迺迪國際機場來往波士頓的航線增加到每日 10 班，由 100 座的 E190 飛行。

2005 年 10 月，捷藍航空宣佈由於油價高企，其季度盈利由 810 萬美元大跌到 270 萬美元。而且，捷藍航空仍然有大量巴航 E190 投入服務。運作問題、油價、其本身的服務品質令其盈利能力不斷下降。雖然如此，捷藍航空仍繼續如期擴充套件，宣佈 2006 年將再增加 36 架新飛機。

2006 年 2 月，捷藍航空公佈 2005 年第 4 季度業績，錄得自成立以來首次虧損，達 4,240 萬美元，足以令 2005 年整年虧損。2006 年首季仍然錄得赤字，並預期 2006 年整年均會錄得虧損。第一季度業績公佈後，執行長大衛・尼勒曼，總裁大衛・巴格和首席財務官約翰・奧文推出重回盈利軌道的計劃，詳細列出如何削減成本和增加收入。2006 年第二季，捷藍航空轉虧為盈，錄得 1,400 萬美元盈利。

2006 年 12 月，捷藍航空在其 A320 機隊上拆除了一排座椅，以減輕空重至 904 磅（410 千克）。據美國聯邦航空局的規定，每 50 個座位需配備 1 名乘務員。在拆除座位後，乘務員人數從 4 人減少至 3 人，拆除座椅的損失則被節省人力和油耗的成本抵消。

2007 年 1 月，捷藍航空轉虧為盈，2006 年第四季度實現盈利，扭轉了去年同期季度虧損的局面。2006 年全年虧損 100 萬美元，而 2005 年則全年虧損 2000 萬美元。捷藍航空是少數幾家能在季度實現盈利的主流航司之一。

2007 年 7 月，捷藍航空的財務狀況開始好轉，但在 2007 年 2 月，一場暴風雪襲擊了美國東北部和中西部地區，使其航司運營陷入混亂。由於捷藍航空奉行永不取消航班的承諾，即使在暴風雪來襲時也沒有取消航班，航司被迫將多架飛機停飛。因此，乘客只能在機場等待航班起飛。小部分已經登機的乘客在停機坪上等待了數小時，也不允許下飛機。最終，由於天氣原因，航空公司最終取消了大部分航班。據報道，捷藍航空因此損失多達 3000 萬美元。

同年，捷藍航空的巴西航空工業 E190 機隊出現可靠性問題。在幾個月的時間裡，捷藍航空與快捷航空 簽訂合同，由快捷航空代替捷藍航空運營四架巴西航空工業 ERJ-145 支線客機。在此期間，兩家 E190 飛機被送往田納西州納什維爾的巴西航空工業公司維修廠。快捷航空負責運營在波士頓和水牛城以及華盛頓杜勒斯之間的航線，也在運營紐約肯尼迪機場和俄亥俄州哥倫布（已終止）以及弗吉尼亞州里士滿之間的航線。

2007 年 7 月，捷藍航空公司與 20 世紀福克斯旗下電影《辛普森一家》（The Simpsons Movie）合作，成為 "春田機場官方航空公司"。捷藍航空公司的網站也被重新設計，並加入了劇中人物和他們最喜愛的捷藍航點，航司則由劇中 / 電影中的反派商人蒙哥馬利・伯恩斯掌管。

2007 年 12 月 7 日，捷藍航空宣佈，將於同年 12 月 11 日提供無線上網服務，首架提供此服務的航班將於 12 月 11 日首航，從紐約飛往三藩市。

2008 年 3 月 19 日，捷藍航空將奧蘭多增列為通往加勒比海地區、墨西哥和南美洲航點的的重點城市。從奧蘭多國際機場出發的新增國際航線包括坎昆、布里奇頓、波哥大、拿騷、哥斯大黎加聖何塞和多明尼加共和國聖多明各。在增加新航線的同時，捷藍還為在其捷藍大學培訓基地的學員提供 292 間宿舍，最終於 2015 年啟用。

2008 年 8 月 4 日，據美聯社報道，捷藍航空將用環保枕頭和毛毯套裝取代可回收枕頭及毛毯，乘客可購買使用。捷藍航空稱，預計將從選擇購買額外腿部空間座位的乘客獲利 4000 萬美元，從支付 15 美元託運第二件行李的乘客獲利 2000 萬美元。2008 年 9 月，捷藍航空開始根據航班長度向旅客出售額外支付 10 至 30 美元的擁有更多腿部空間的座位。

航點

截至 2023 年 8 月，捷藍航空服務北美、中美、南美的 102 個航點，覆蓋國家包括阿魯巴、巴哈馬、巴貝多、百慕大、哥倫比亞、哥斯大黎加、古巴、多明尼加、厄瓜多、格瑞那達、牙買加、墨西哥、秘魯、波多黎各、荷屬聖馬丁、聖露西亞、千里達及託巴哥、特克斯和凱科斯群島。英國，法國，荷蘭和美國。

2.1 程式碼共享

捷藍航空與以下航司由簽署班號共用協議：

愛爾蘭航空
藍色巴西航空
以色列航空
夏威夷航空
南非航空
波特航空
塞爾維亞航空
卡達航空
新加坡航空

機隊

截至 2023 年 8 月，捷藍航空的平均機齡為 12.7 年。

機身色彩

的飛機上則會帶有為 “Mint” 主題的名稱例如 “Minterial Girl”，“The EleMint of Surprise”，“Mint Mint, Wink, Wink” 等。

僱員

捷藍航空有大約 18,000 名僱員。顧客支援服務是由在猶他州家中工作的僱員提供，為捷藍航空省下一大筆成本。捷藍航空有約 20% 機票經過電話出售，其餘的則經過網路銷售。

事故

2005 年 9 月 21 日：捷藍航空 292 號班機，一架空中巴士 A320-232 型客機原定由洛杉磯飛往紐約，起飛後發現前起落架不但不能收回，並且與正常方向成 90 度扭轉。機長最後決定耗盡燃料後緊急降落洛杉磯國際機場。除飛機鼻輪損毀，人機安全。
2010 年 9 月 9 日美國花花公子雜誌模特兒 21 歲的蒂芬妮・李文斯頓（Tiffany Livingston）搭乘捷藍航空 522 航班從佛羅裡達州奧蘭多飛往新澤西州紐華克，途中恐慌症突發，企圖要在飛行中約 3,000 公尺（10,000 英尺）的高空開啟機門。飛機落地後她即被美國聯邦調查局人員逮捕，偵訊數小時後獲釋。