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博望鎮 (馬鞍山市)

博望鎮，是中華人民共和國安徽省馬鞍山市博望區（原屬當塗縣）下轄鄉鎮之一，西晉末年五胡亂華北方大家士族南遷，於揚州郡僑居，仍以原籍郡縣稱呼其新居之地，形成一大批僑置郡縣，其中來自河南南陽郡的僑民在腳下建立了博望縣及湖陽縣。乃為博望此名存在之始，至今已有近千年歷史。

歷史

方言

博望話屬於吳語宣州片的太高小片。

古代最初居住在當塗縣境內的應是古越人。據《史記》記載，周夷王時楚國熊繹之玄孫熊渠曾興兵伐揚粵，並將此地封給自己的少子執疵，為越章王，後來因害怕周厲王的討伐，又去王號而稱麋侯。據今人蒙文通考證，越章王的國都丹陽就在今當塗境內，疑即現在的丹陽鎮。執疵後來做了楚王，即熊延。後來越人又奪回了這塊土地，《越絕書》載越有麋王，當即故楚麋侯所居之地後入于越，越以封其子弟，沿其舊名稱麋王。楚懷王時，楚國又乘越國內訌滅掉了麋王之國，楚考烈王時將它封給了春申君黃歇。秦滅楚後，秦始皇徙越人於此，置鄣郡。鄣者，章也，是鄣郡為古越章王地無疑也。漢武帝更名為丹陽郡，是仍其舊名也。據上可知，當塗境內先後反覆為越人楚人之地，吳越同族，越人之語及古之吳語，是一種為楚人所不通語言，有《越人歌》為證（見《說苑。善說》）。因此在先秦，處於 “吳頭楚尾” 的當塗顯然為越楚兩個民族的雜居之地，越人是土著，楚人是外來的，語言之間的相互影響是肯定是存在著的。當塗境內的越人一直到三國孫權時還存在，當時被稱為 “山越”。可以說，在晉代以前，當塗方言雖然經歷了楚語的衝擊，但基本上還是以吳（越）語為主。

在《當塗方言的分割槽》（方言學會 2005 年蘇州年會提交論文）一文中，作者把當塗縣境內的方言劃分為沿江、官圩、薛津、博望、湖陽 5 個區，其實這 5 個小區可以合併為 3 個大區，即將薛津併入官圩，將博望、湖陽合併為濱湖區。這樣，沿江區包括城關在內的瀕臨長江的 6 個鄉鎮（西河鄉是無為縣移民的方言島），官圩區的範圍最大，包括大官圩的全部以及周邊地區總共 22 個鄉鎮，濱湖區瀕臨石臼湖，包括 3 鄉鎮。

濱湖區是吳語色彩最明顯的一個區，與本縣其他地方的人語言交流十分困難，民俗也與別處不同。這個區位於石臼湖沿岸，東鄰江蘇溧水，南接江蘇高淳。從語音上看，本區共同點即入聲分陰陽；古日母字有文白讀，白讀聲母是 n，例如 “揉”，文讀音 zəɯ，白讀音 niø；韻母鼻化音不明顯，有時變成純口音韻母，如博望 “官” koⁿ /ko、“關” kueⁿ /kue，湖陽 “班” pie、“關” tɕye、“權” hʑø；從詞彙上看，本區 “外祖父” 說成 “家公”，“外祖母” 說成 “家婆”，而不像其他地方說成 “家爺爺”、“家奶奶”；“昨天” 說成 “上家”、“上日”，而不像其他地方說成 “昨家”、“昨朝”。此外，本區的湖陽古微母字今白讀聲母是 m。例如 “晚” mie，“望” mɑŋ；“魚”、“女”、“米”、“二” 都讀 n，“五” 讀ŋ；“男的”、“紅的” 的 “的” 音 “佬” lɔ。本區的博望 “雷” 讀音同 “樓” ləɯ，“推” 讀音同 “偷” tʻəɯ。博望是著名的 “刃具之鄉”，從事鐵工和錫工的工匠比較多，過去在當地工匠中還通行一種 “黑話”，在《當塗博望地區鐵業社群行話初探》（方言學會 1989 年湖南大庸年會提交論文）一文中有具體闡述。

特產

博望是有名的 “刃具之鄉”，在改革開放之前，博望人多從事鐵業，以 “博望三刀”（菜刀、剪刀、鐮刀）而聞名。

另外博望的各種小吃也很多，最為人所知的是博望的香菜。
博望

博望可以指：

博望區，中國安徽省馬鞍山市下轄的一個區，原為當塗縣博望新區。
博望鎮，中國多省有的同名鎮。
中衛站

中衛站位於中國寧夏回族自治區中衛市沙坡頭區鼓樓北街，處於包蘭鐵路與寶中鐵路、太中銀鐵路交匯處。車站建於 1958 年，1997 年 11 月 18 日新站房啟用。曾隸屬於銀川車務段，自 2020 年 3 月 15 日起隸屬於中國鐵路蘭州局集團有限公司迎水橋直屬站，現為二等站。目前每日常圖有 40 餘列旅客列車在中衛站停靠，和中寧站成為中衛鐵路樞紐主要的兩個普速鐵路客運站之一。

車站結構

中衛站目前使用的站房建於 1997 年，建築面積 1922 平米。站房兩個候車廳面積分別為 602 和 107 平米，最高聚集人數 440 人。

旅客列車目的地

資料截至 2025 年 02 月 22 日：

鄰近車站

中國鐵路}}

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黃隆 (足球運動員)

黃隆，中國足球運動員，司職中場。現在效力於中乙聯賽球隊梅縣鐵漢。

生平

黃隆早年被廣東省體工隊選中，來到廣州接受專業的足球訓練。 在廣東省體工隊訓練兩年後，黃隆隨全家遷到了深圳。黃隆在高中畢業那年，廣東省體院曾有意特招他，但這個時候，深圳平安隊也在招二隊隊員，黃隆最終選擇了加盟平安二隊。

2001 年末，深圳平安二隊跟廈門隊進行了一場教學賽，廈門隊一名教練邀請黃隆試訓，最終黃隆成為了廈門隊的隊員，他正式開始了自己的職業生涯。

2002 年，在廈門隊的第一年，黃隆並沒有打上主力，但他卻完成了一名業餘運動員到職業運動員的過程，2005 年初他離開効力了三年的廈門隊轉會到了浙江綠城。

2006 年，黃隆協助浙江綠城奪得中甲聯賽亞軍，成功升上中超聯賽。

2010 年，黃隆離開了杭州綠城加盟深圳紅鑽，黃隆為深圳紅鑽出場 27 次，其中 24 次首發，並有一球進賬，是球隊的主力後腰。賽季結束後，黃隆與紅鑽的合約到期，雙方並沒有續約。

2011 年 3 月，黃隆以自由轉會方式加盟深圳市的另一支球隊深圳鳳凰。同年 6 月，鳳凰隊因財轉讓被遷往廣州，球隊易名為廣州富力後黃隆継續在球隊効力並隨隊沖超成功。

2012 年夏，在新任主帥法裡亞斯的戰術中打不上比賽的黃隆與俱樂部協商離隊，但合同仍在富力，後隨深圳紅鉆時的教練張增群和朱波代表半職業球隊深圳寅午參加中丙聯賽。

2013 年，黃隆租借加盟乙級聯賽球隊深圳風鵬，由於表現不佳半年後被提前結束合同。翌年，黃隆加盟另一支乙級聯賽球隊梅縣客家。

2015 年，黃隆重返被冠名為深圳宇恆的深圳足球俱樂部效力。

2016 年，黃隆未有在深圳佳兆業一線隊報名，被下放預備隊。

2017 年，黃隆重返梅縣鐵漢效力。
新金湖站

新金湖站是首都圈電鐵 5 號線沿線的一座地下車站，位於韓國首爾特別市城東區。本站的命名是為了與金湖站作區別。

本站深達地下 8 層（約 42.12 公尺），是全韓國深度第三的地鐵站，僅次於釜山地鐵 3 號線的萬德站與盃山站。

車站構造

站體為 1 面 2 線曲線式設計島式月臺的地下車站，候車月臺設有月臺幕門，並有 5 處出口。

1.1 月臺配置

歷史

1996 年 12 月 30 日：落成啟用。

車站周邊

首爾金北初等學校
首爾金湖初等學校
金湖高校
金湖治安中心
金湖洞郵局
東山初等學校
大京商業高校

圖片

相鄰車站

首爾交通公社

: 青丘－新金湖－杏堂
泉重千代

泉重千代，日本長壽男性，奄美諸島出身，曾被健力士世界紀錄認定為世界上最年長的人。如果他的出生日期無誤，去世時他的年齡為 120 歲 237 天，是人類史上最長壽的男人，也是僅次於讓娜・卡爾芒的最長壽的人。

生平

泉重千代 1865 年（慶應元年）6 月 29 日（一說 1865 年 8 月 20 日）生於江戶幕府薩摩藩奄美群島德之島間切島尻（今日本鹿兒島縣大島郡伊仙町）。1871 年，日本明治政府進行人口普查時，泉重千代以 6 歲登入於戶籍紀錄中。若這種說法可靠，泉重千代應當出生於 1865 年。1872 年到鄉下和祖父生活，聲稱在七歲時開始從事農業，一直工作到 1970 年為止。泉的妻子在 90 歲時去世。他把自己的長壽比擬成太陽、神和釋迦牟尼。

長壽紀錄

1974 年 3 月 9 日，英國的男性超級人瑞兼世界上最年長男性弗雷德里克・巴特菲爾德去世後，泉重千代繼位成為世界上最年長男性。1976 年 11 月 16 日，更成為日本和世界最年長者。在 1979 年出版的 1980 年版健力士世界紀錄將他列為「世界史上最年長者」（直到在 1995 年 10 月 17 日被雅娜・卡爾曼特以 120 歲 238 天超越）。1983 年 9 月 26 日，以 118 歲 89 天超越了據說活到 118 歲 88 天的（1846 年 3 月 2 日－1964 年 5 月 29 日）的紀錄，據說創造了日本史上最長壽的新紀錄。1986 年 2 月 21 日因肺炎逝世（那天剛好是雅娜・卡爾曼特 111 歲大壽的時候），不過，關於他的年齡也有一些爭議。在他去世後，有機構的調查認為他去世時只有 105 歲（生於 1880 年 6 月 29 日），而不是 120 歲。現時，無論是日本史上及世界史上，最年長無爭議的男性均是木村次郎右衛門（也來自日本，1897 年 4 月 19 日－2013 年 6 月 12 日），116 歲 54 天。他去世後，德國裔美國人奧古斯塔・霍爾茨成為「當世最年長者」。

吉尼斯世界紀錄的確認和取消

2007 年，泉重千代被吉尼斯世界紀錄認定為世界最長壽男性，其登入的年齡為 120 歲。但由於其出生證明存在爭議，2009 年版的吉尼斯世界紀錄註釋稱其年齡存在疑問。2011 年版的世界紀錄認為他的真實年齡可能為 105 歲；之所以會有 120 歲的錯誤，可能是由於與其兄長戶籍混淆所致。因此在 2010 年 9 月 14 日，泉重千代在世界紀錄中被除名。
杏堂站

杏堂站是首都圈電鐵 5 號線沿線的一座地下車站，位於韓國首爾特別市城東區。

車站構造

站體為 2 面 2 線側式月臺的地下車站，候車月臺設有月臺幕門，並有 4 處出口。

1.1 月臺配置

歷史

1996 年 12 月 30 日：落成啟用。
1999 年 3 月 5 日：夜間 22 時半發生有醉漢進入距離車站 130 公尺的軌道內，所幸司機提前察覺並在 2 公尺的距離內緊急煞停，而未釀成事故。

車站周邊

樂天瑪特杏堂店
首爾杏堂初等學校
首爾杏峴初等學校
舞鶴中學
舞鶴女子高校

圖片

相鄰車站

首爾交通公社

: 新金湖－杏堂－往十里
馬場站 (韓國)

馬場站是首都圈電鐵 5 號線沿線的一座地下車站，位於韓國首爾特別市城東區。

車站結構

站體為 2 面 2 線側式月臺的地下車站，候車月臺設有月臺幕門，並有 4 處出口。

1.1 月臺配置

歷史

1995 年 11 月 15 日：落成啟用。

車站周邊

清溪川生態學習場
大韓紅十字會首爾支社
東馬中學
首爾城東警察署
新踏站

圖片

相鄰車站

首爾交通公社

: 往十里－馬場－踏十里
紅楓湖

紅楓湖即紅楓水庫，位於貴州省清鎮市、平壩縣境內，是在烏江上游支流貓跳河築壩而行成的人工湖。始建於 1958 年，1960 年蓄水。水域面積 57.2 平方公里，是典型的喀斯特高原湖泊。由北湖、中湖、南湖及後湖組成。

1981 年建立紅楓湖風景名勝區，1987 年被貴州省人民政府審定為貴州省省級風景名勝區，1988 年經國務院批准為第二批國家重點風景名勝區。現在也是國家 4A 級風景名勝區。

紅楓湖自 1990 年以後，水體逐漸出現富營養化趨勢。
胡安・魯爾福

胡安・內波穆塞諾・卡洛斯・佩雷斯・魯爾福・比斯凱諾（Juan Nepomuceno Carlos Pérez-Rulfo Vizcaíno；），通稱胡安・魯爾福（Juan Rulfo，；臺灣又譯璜・魯佛），墨西哥作家和攝影家。胡安・魯爾福是拉丁美洲重要作家，魔幻現實主義的先導，影響了加西亞・馬爾克斯在內的許許多多作家，作品翻譯成多種語言，擁有世界性的聲望和影響力。

1994 年諾貝爾文學獎獲得者大江健三郎這樣評價他的作品：「我認為最出色的作品是墨西哥的題為《彼得羅・巴拉莫》的小說。在我的印象裡，該作品說的好像是死去的人和活著的人呼吸著同一空氣並在一起生活，我覺得這部小說非常棒！」「那確實是一部出色的小說。」「那位作家可是理應位於拉美文學中心的人物啊」。

大江健三郎是「曾幸運邂逅胡安・魯爾福的日本人」，得到了胡安・魯爾福簽名的書。

加西亞・馬爾克斯寫到：「對於胡安・魯爾福作品的深入瞭解，終於使我找到了為繼續寫我的書而需要尋找的道路」「他的作品不超過 300 頁，但是它幾乎和我們所知道的索福克勒斯的作品一樣浩瀚，我相信也會一樣經久不衰。」（南京大學莫婭妮譯，收在《佩德羅・巴拉莫》2007 年南京新版）

胡安・魯爾福作品的日本語譯者是杉山晃。

2012 年 5 月 16 日，Google 在墨西哥版首頁以首頁塗鴉紀念璜・魯佛 95 歲冥誕。

小說

《夜晚的一刻》（Un pedazo de noche，取自其 1938 年開始但未完成的小說《令人憂傷的兒子》，1959 年發表）
《生活本身並不嚴肅》（La vida no es muy seria en sus cosas，1942 年作，1945 年發表，短篇小說）
《燃燒的原野》（El llano en llamas，臺灣譯《燃燒的平原》，1953 年，短篇小說集）
《佩德羅・巴拉莫》（Pedro Páramo，臺灣譯《佩德羅・巴拉摩》，1955 年，中篇小說）

劇本

《金雞》（El gallo de oro，1956-1958 年作，1980 年發表，電影於 1964 年由羅伯特・加瓦爾冬導演及與加西亞・馬爾克斯、卡洛斯・富恩特斯編劇）
《劫後餘生》（1976 年發表的片斷，電影於 1960 年由安東尼奧・萊依諾索導演）
《秘密公式》（1976 年發表的片斷，電影於 1965 年由費爾南多・費爾南・戈麥斯導演）

獎項

墨西哥撒維爾・維堯路地亞獎（Premio Xavier Villaurrutia，1956 年，他以長篇小說《佩德羅・巴拉莫》成為第 1 位得主，第 2 位得主是 1990 年諾貝爾文學獎獲得者奧克塔維奧・帕斯）
墨西哥國家文學獎（Premio Nacional de Literatura，1970 年）
墨西哥語言文學院院士（miembro de la Academia Mexicana de la Lengua，1974 年）
西班牙阿斯圖裡亞斯王子獎（Premio Príncipe de Asturias de España，1983 年）

漢譯

中國南京大學教師屠孟超翻譯了胡安・魯爾福全部的小說，趙振江翻譯了電影劇本，合成《胡安・魯爾福全集》，再版多次，影響很大。
臺灣由陳映真主編，張淑英編選、翻譯了題名叫做《魯佛》的選集，收了《佩德羅・巴拉摩》和《叫他們不要殺我》、《因為我們很窮》等篇。
吳耀明

吳耀明，海天堂龜苓膏創辦人和代言人。經常於海天堂之電視廣告中客串登場，更多次以電腦特技將自己的形象套於香港小姐及粵語長片的片段，做出有趣的「同臺演出」效果，其破格的廣告效果亦為很多香港人所熟悉。

他於 2010 年起開始客串影視作品，包括香港電影《72 家租客》，飾演他的本行──龜苓膏店舖老闆，其後更為亞視拍攝處境劇《香港 Go Go Go》。

演出作品

1.1 電視劇

2010 年：香港 Go Go Go 飾 涼茶舖老闆 （亞洲電視）

1.2 電視節目

2010 年：多多益膳 （亞洲電視）
2011 年：多多益膳 II （亞洲電視）

1.3 電影

2010 年 2 月 10 日：72 家租客 飾 龜苓膏店舖老闆
2011 年 8 月 11 日：勁抽福祿壽 飾 功夫師傅
2012 年 1 月 20 日：2012 我愛 HK 喜上加囍 飾 龜苓膏店舖老闆

個人資產

吳耀明個人資產超過五億元：其中包括大埔比華利山獨立屋朗（銀池道），及擁有多個舖位主攻龜苓膏生意，至今在中、港、澳三地，共擁有一百一十九間分店

爭議

2013 年，網上的一段流傳一段海天堂「龜苓膏冇龜」傳聞和影片。吳耀明 4 年後接受訪問時稱，相信事件由商業對手策劃，又慶幸捱得過這個風浪，「我就已經刀槍不入！」。

此外，吳耀明一家與親中共政黨民建聯的關係密切，早於 2012 年立法會選舉，吳氏曾為民建聯主席譚耀宗拉票，2010 年海天堂油麻地寶靈街分店開幕，由民建聯鍾港武主禮。吳的長女苑清與次女苑冰分別是惠州新動力副主席及會董，民建聯議員陳克勤是該組織的榮譽主席。
核心語言

核心語言是指程式語言本身和相關標準庫的總稱。

核心語言中的識別符號稱為關鍵字。標準 C 執行時庫和核心 JAVA 包是兩個核心語言中相關標準庫的例子。
大同水上樂園

大同水上樂園（Datong Water Park），為臺灣第一座主題樂園，號稱「第一樂園」，由大同育樂企業股份有限公司董事長陳釗炳創辦，1972 年 8 月 4 日開幕，1992 年 10 月 11 日結束營業。舊址位在臺北縣板橋市（今新北市板橋區）江子翠東南側靠近港子嘴地區，西起雙十路，東迄懷德街，南到萬板大橋引道，北達大同街，面積廣達 3.1 公頃。

設施

大同水上樂園除主園區（前樂園）外，並設有「第二樂園」。1972 年 8 月 4 日開幕時，園區內有桃花池、滑水板、人工溪流、兒童池和餐飲部。1972 年 10 月 25 日兒童世界遊樂場開幕時，已有雲霄飛車（被誤指為太空列車）、潛水艇、太空列車、月球飛盤。樂園入口「大同水上樂園」牌匾是前立法院院長倪文亞題字。大同水上樂園是全臺灣第一個廿四小時開放溫水游泳池的樂園。

餐廳 / 餐飲部：為三層樓的建築，一樓頂並有觀景平臺。三樓頂有一大型三腳鐵塔，文字標示「大同水上樂園」。販售的食物包括裹粉的熱狗。
高空單軌電車 / 小火車
太空飛鼠：單人座軌道遊樂設施。
歡樂神龍 / 歡樂飛龍：1980 年 7 月 13 日建置，列車軌道遊樂設施。行經路線為爬升到頂後「繞半圈 就是第一個俯衝 起來後 再繞半圈 就是第二個俯衝 起來後 再繞半圈 接連兩個小波浪俯衝後 繞半圈進站」。
雲霄飛車：為全臺第一個具有 360 度旋轉雲霄飛車的樂園，乘客乘坐經過兩次 360 度轉圈時會被噴泉水噴到。
(原子) 潛水艇 / 水晶宮 / 海底奇觀：順著軌道走的藍色潛水艇，船身有玻璃窗看不甚清楚的水中景觀，沒有真的潛水。
萬人游泳池 / 人造海浪 / 大潮波游泳池：為園區內最大游泳池，泳池單側高臺上有噴泉，沿著斜坡急洩而下成為瀑布，底下以機械造浪，側邊有一圓形噴水臺。
高空滑水道
漂漂河 / 人造溪流：可以套游泳圈後順流而下。
飛天椅 (?)：鍊條懸掛離心旋轉的椅子，類似臺北市立兒童育樂中心的「輻射飛椅」。
水上飛舟 / 衝衝飛船：坐小艇爬升至高處沿水道衝下去，類似六福村的「火山歷險」。
太空飛象
旋轉木馬
月球飛盤 / 旋轉椅 / 太空列車：座位沿著圓圈排列，軸心偏斜旋轉，中心為一繪上世界地圖的「地球」。入口處有招牌註明為「太空列車」。
咖啡杯
龍舟：類似臺北市立兒童育樂中心的龍舟。
海盜船：(當年) 耗資千萬全國第一座海盜船
(百尺) 觀覽車 / 摩天輪：在江子翠，可以俯視大臺北全景居高臨下盡情觀賞。
碰碰車：四輪機動車
三輪機動車
水上腳踏車
千里駒：不詳
聊齋屋 / 鬼屋
蠟像館
陳列室
跳跳床
山地文化村：有原住民歌舞表演

1.1 收費

據 1973 年《經濟日報》報導，大同水上樂園當時入園門票為全票 16 元、半票 12 元，但門票僅是取得入園資格，若想使用各項設施，還需另外花錢購買代幣，據傳園方營運第一個月便已回本（實際上是半年內）。第二樂園的設施都屬於免收費的設施，偶有鄰近兒童闖越第二樂園後面的欄杆缺口或是樂園正門的旋轉門進去玩。

影響

大同水上樂園的開幕帶動臺灣各地遊樂園的興建熱潮，並使得各大百貨公司利用樓頂空間，引入機械遊樂設施。

結束營業

大同水上樂園雖於 1971-1981 年代風光全臺，但終因不堪競爭、設施老舊與管理問題，加上幅員受制、土地開發利益更大及興建萬板大橋的需求，故於 1992 年 10 月 11 日午後 15 時 45 分跑完最後一趟「歡樂神龍」雲霄飛車後停止營業，但游泳池在樂園關閉後仍有繼續短暫營業一段時間。荒廢期間亦如其他樂園廢墟般，出現靈異傳說，並有街友進駐，成為青少年探險勝地。

2003 年，大同水上樂園土地完全為板橋市公所徵收，前樂園部份為現今的萬板大橋板橋端引道、第二樂園（後樂園）成為音樂公園，其中音樂臺的位置為樂園的滑水道。售票口的位置在現今萬板大橋與雙十路的交叉口、「瑞林珍寶社群」住宅。停車場在目前的八德公園與萬板路各一半。

大同水上樂園拆除後，江子翠區域知名建商大昌建設在當地蓋了不少建案，都以「珍寶」系列命名。
即時傳輸協議

即時傳輸協議（Real-time Transport Protocol 或簡寫 RTP）是一個網路傳輸協議，它是由 IETF 的多媒體傳輸工作小組 1996 年在 RFC 1889 中公佈的。

國際電信聯盟 ITU-T 也釋出了自己的 RTP 文件，作為 H.225.0，但是後來當 IETF 釋出了關於它的穩定的標準 RFC 後就被取消了。它作為因特網標準在 RFC 3550（該文件的舊版本是 RFC 1889）有詳細說明。RFC 3551（STD 65，舊版本是 RFC 1890）詳細描述了使用最小控制的音訊和視訊會議。

RTP 協議詳細說明了在網際網路上傳遞音訊和影片的標準資料包格式。它一開始被設計為一個多播協議，但後來被用在很多單播應用中。RTP 協議常用於流媒體系統（配合 RTSP 協議），視訊會議和一鍵通（Push to Talk）系統（配合 H.323 或 SIP），使它成為 IP 電話產業的技術基礎。

RTP 協議和 RTP 控制協議 RTCP 一起使用，傳輸層協議主要建立在 UDP 協議上。

幀結構

Ver.（2 bits）：目前協定的版本號碼，目前版號是 2
P（1 bit）：用於 RTP 封包（packet）結束點的預留空間，視封包是否需要多餘的填塞空間
X（1 bit）：否在使用延伸空間於封包之中
CC（4 bits）：包含了 CSRC 數目用於修正標頭（fixed header）
M（1 bit）：是用於應用等級以及其原型（profile）的定義。如果不為零表示目前的資料有特別的程式解譯
PT（7 bits）：是指 payload 的格式並決定將如何去由應用程式加以解譯
Sequence Number: 序列號
TimeStamp （32bit）：產生 payload 的時間戳
SSRC：同步源

相關協議

RFC 3550: RTP: A Transport Protocol for Real-Time Applications
RFC 5506: Support for Reduced-Size Real-Time Transport Control Protocol (RTCP): Opportunities and Consequences
RFC 5761: Multiplexing RTP Data and Control Packets on a Single Port
RFC 6051: Rapid Synchronisation of RTP Flows
RFC 7022: Guidelines for Choosing RTP Control Protocol (RTCP) Canonical Names (CNAMEs)
往十里站

往十里站是首爾地鐵 2 號線、首都圈電鐵 5 號線、京義・中央線及水仁・盆唐線四線交會的一座轉乘車站，位於韓國首爾特別市城東區，首爾交通公社（2 號線、5 號線）的副站名為城東區廳（성동구청）。未來首爾輕電鐵東北線通車後，本站將成為 5 線交會的轉乘大站。

本站有 ITX - 青春列車停靠。

車站構造

本站四線候車月臺皆設有月臺幕門，並有出口共 14 處。

1.1 2 號線月臺

2 號線月臺層位於地下 2 樓，站體為 2 面 2 線側式月臺的地下車站。

1.2 5 號線月臺

5 號線月臺層位於地下 5 樓，站體為 2 面 2 線側式月臺的地下車站。

1.3 京義・中央線／水仁・盆唐線月臺

京元線（編入京義・中央線路段）與盆唐線共用月臺，站體為 2 面 4 線雙島式月臺的地面車站，兩線各自使用一座島式月臺，因此需透過天橋或地下隧道轉乘。

另外兩線之間也設有連結軌道。

歷史

1911 年 10 月 15 日：京元線纛島站（독도역）開始營業。
1913 年 2 月 11 日：開始處理貨物。
1914 年 4 月 11 日：改名為往十里站（왕십리역）。
1971 年 9 月 10 日：指定為民用無煙煤到著處理站。
1977 年 5 月 16 日：停止處理小型貨物。
1978 年 12 月 9 日：京元線部分路段被編入首都圈電鐵 1 號線，並以龍山－城北執行系統行駛。
1983 年 6 月 30 日：首爾地鐵 2 號線站名決定為往十里站。
1983 年 9 月 16 日：2 號線站體開通。
1993 年 2 月 15 日：取消指定為無煙煤貨物到著處理站。
1995 年 11 月 15 日：首爾地鐵 5 號線站體開通。
1996 年 12 月 30 日：5 號線全線通車，本站不再作為終點站使用。
2005 年 12 月 16 日：1 號線龍山－城北執行系統營運模式廢止，重新編入首都圈電鐵中央線，車站編號並由 改為 。
2008 年 9 月 19 日：全部開張營業。
2012 年 9 月 18 日：盆唐線告示鐵道距離標。
2012 年 10 月 6 日：盆唐線站體開通。
2012 年 11 月 1 日：ITX - 青春列車平日 1 日來回 3 編組停靠。
2012 年 12 月 1 日：停止處理貨物。
2014 年 11 月 1 日：ITX - 青春列車全日 1 日來回 3 編組停靠。
2014 年 12 月：首都圈電鐵中央線編入首都圈電鐵京義・中央線。
2014 年 12 月 18 日：2 號線與 5 號線加註副站名城東區廳（성동구청）。
2018 年 12 月 31 日：盆唐線往十里站－清涼裡站延長線開通，本站不再作為終點站使用。

車站周邊

大韓紅十字會首爾支社
漢陽大學
漢陽師範大學附設中學、高校
舞鶴女子高校
韓國藝術高校
城東郵局
城東區廳
首爾城東警察署
首爾市城東廣津敎育支援廳
城東文化資訊中心
城東文化會館
首爾市立東部醫院
東部水道事業所
第一市場
杏堂市場
往十里綜合市場
韓國電力公社
KT 杏堂營業所
往十里 BITPLEX 購物中心
往十里 CGV
往十里店
四季三溫暖
LOHB's 往十里站店
哈拿多樂往十里站支社
下往治安中心
杏堂 1 洞治安中心

圖片集

運量

盆唐線與京義・中央線共用閘口，盆唐線的所有乘車量都算在京義・中央線內。ITX - 青春的 2012 年資料是執行開始日 2012 年 2 月 28 日起計至 12 月 31 日為止共 308 日為基準換算。

相鄰車站

首爾交通公社

:: 上往十里－往十里－漢陽大學

:: 杏堂－往十里－馬場

韓國鐵道公社

: 中央急行、ITX - 青春

:: 玉水－往十里－清涼裡

: 緩行

:: 鷹峰－往十里－清涼裡

: 盆唐急行、緩行

:: 清涼裡－往十里－首爾林
日本軍銜

日本軍銜，本條目包括在二戰結束前日本軍採用的舊軍銜以及目前日本自衛隊採用的軍銜。

陸軍軍銜

大將多為陸軍司令官，中將多為師團長，少將多為旅團長，中將、少將亦可擔任兵種學校校長，大佐多為步兵聯隊長（相當於團長），中佐為騎兵、戰車兵等聯隊長，少佐為大隊長（相當於營長），中佐、少佐也可以是飛行戰隊長，大尉、中尉可擔任中隊長（相當於連長），中尉、少尉擔任小隊長（相當於排長），少尉為聯隊旗手，軍曹、伍長擔任分隊長（相當於班長）。

海軍軍銜

根據 1906 年頒佈的《海軍軍人之名稱及階級表》，日本海軍的軍銜分為將官、上長官（校官）、士官（尉官）、準士官（准尉）、下士（軍士）和卒，計 6 等 18 級。下士官以上的等級與陸軍相同。

2.1 日本戰前及戰後軍階表

2.1.1 軍官

2.1.2 士官

空軍軍銜

二戰前的舊日軍沒有空軍組織，以下僅列出航空自衛隊之軍銜表：
JR 東日本 E259 系電力動車組

E259 系是東日本旅客鐵道（JR 東日本）的一個直流電特急型電動列車系列，也是第二款為來往成田國際機場的列車班次（特急「成田特快」）而製造的專用列車，於 2009 年 10 月 1 日投入服務，並已經取代之前服役的 253 系電聯車。

概要

1.1 開發經過

來往東京市區和約 70 公里外成田機場的方法主要有三種：鐵路方面，JR 東日本列車自東京站出發，途徑總武快速線、成田線到達終點站成田機場站的行車距離為 79.2 公里。京成電鐵列車自京成上野站出發，途徑京成本線到達終點站成田空港站的行車距離為 69.3 公里。而利用公路的方式則是從箱崎出入口開始計算，途經首都高速道路、東關東自動車道、新空港自動車道，全程總長 68.9 公里。

1991 年 3 月 19 日，JR 東日本開辦的成田國際機場的特急列車「成田特快」，並以專用列車 253 系提供服務。隨著來往成田國際機場的航機班次增多，搭乘「成田特快」的人數也按年遞增。因此 JR 東日本直到 2002 年共訂購了 5 批 253 系列車以加強服務。

另一方面，為了增加大型客機的流量，成田機場 2005 年開始將 2002 年落成的 B 跑道延長至 2500 米，並提早於 2009 年 10 月 22 日完工。完成延長工程後，成田機場每年航班總數將從 20 萬增加至 22 萬，而使用成田機場的旅客數目也預計會繼續增加。同時，京成電鐵的成田機場線亦於 2010 年開業，屆時其往返成田機場的特急列車「Skyliner」將會轉用該路段。在更改行駛路線的同時，京成電鐵引入新型列車（AE 型），並以更高的營運最高速度（每小時 160 公里）作招徠。

而 253 系自首批列車投入服務至今已近 20 年，也逐漸接近更新之年限。因此，JR 東日本決定開發新型列車以全面取代 253 系。

1.2 繼承品牌形象

JR 東日本非常重視「成田特快」的品牌形象，這點從 253 系的設計裡可見一斑。

253 系的車體塗裝以黑、白、灰和紅色為主色，分別代表「黑暗無邊的宇宙」、「北極圈的白」、「平流層上灰色的天空」和「地平線上火紅的太陽」。車廂內部的裝潢則使用除灰色外的三種主色，統一車廂內外的觀感，再加上仿照飛機客艙的設計，確立了「成田特快」鮮明的品牌形象。

作為後繼型號的 E259 系，除會繼承這個品牌形象，更會將「成田特快」的服務質素提升至更高的層次以維持競爭力。此外，由於部分乘客是初到日本的外國旅客，「成田特快」作為他們首次在日本搭乘的特急列車，應為一個快捷舒適的列車服務，讓他們感受到日本的優良文化。

規格

2.1 車體

2.1.1 構造

E259 系的車體基本構造沿用自 E653 系起引入的鋁合金擠出加工部件及雙皮層構造技術，減少需要焊接的部分，而且車體的強度也有所提升。同時這些擠出加工部件在車體和客艙均設有如窗簾滑軌般的槽，令機件及客艙部件均可直接安裝在槽上，縮短更換部件所需工序及時間。

車廂地板並不是直接鋪在車體上面，而是先把一層鋁板鋪在車體上面，然後再把 E257 系採用的橡膠材料鋪在鋁板上面。這種構造能減低從車廂下方傳入和車廂內產生的噪音，令行駛時車廂更寧靜。

車體闊度和 E257 系一樣是 2,946mm，但高度需要遷就在車廂內安裝的列車資料顯示屏而比 E257 系提高 105mm。而為了方便乘客上下車，E259 系降低車廂離地面高度（253 系：1,190 毫米，E259 系：1,140 毫米），令車廂與月臺的高度差縮短至 40 毫米。車門採用單趟門設計，寬 935mm（有效寬度 926mm），方便使用大型行李箱的乘客。普通車廂在兩端均設有車門，而綠色車廂則只有在近駕駛室一端設有車門。側面車窗為一塊連續車窗，高度從 253 系的 600mm 擴大至 750mm。

E259 系的車頭形狀和 253 繫有很大分別 ——E259 系採用類似 E351 系的高駕駛室設計，以令列車連結時乘客可在兩列列車間走動。但這樣的設計需要考慮收藏列車連線用風擋的安裝位置，以及駕駛室的視野及駕駛臺的編排等限制。因此設計時曾製造一個實物大模型，以找出最不影響駕駛視野和機器安裝位置的設計。而車頭的長度則因為設計及機器安裝空間而增加至 21,000mm（連車勾總長度為 21,430mm），比 E257 系長 500mm。而駕駛室的車窗玻璃則採用自 E233 系使用的綠色玻璃。這種玻璃能減少太陽光和紫外光透入駕駛室，有助改善駕駛的視野。E259 系設有 3 支雨刷，其中中間一支為輔助雨刷，在故障時能維持一定能力。

車頭燈和尾燈均設於貫通車門的兩側。其中上方的車頭燈有 2 組，分別是較高的高強度氣體放電燈（HID）和中間的密封聚束燈。最低的尾燈則是紅色發光二極體（LED）模組。安裝於車體兩側的方向幕則是自 E233 系使用的全色 LED 方向幕。

2.2 內裝

E259 系的車內座椅有電源插座（100 伏特），在車廂兩端放行李的地方新增加可讓乘客自行設定密碼的密碼鎖以鎖住行李，另外車廂內提供免費的 WiFi 及需要付費的 WiMAX 上網服務。

車廂內的液晶螢幕可顯示日文、英文、簡體中文及韓文四種語言的行車資訊、氣象、新聞及機場航班資訊（部分資訊僅提供日文、英文兩種語言。）。

車廂內語音廣播亦採用日文、英文、中文及韓文四種語言。

列車編組

以下是 E259 系現時（2012 年 12 月）的編組方式：

車輛運用

E259 系是特急列車「成田特快」的專用列車，正常情況下均以 6 輛 + 6 輛 (即兩組連結) 的編組行駛，兩組列車於東京站至成田機場站路段會以連結形式執行，兩組列車會於東京站解除連結，分別以「新宿 / 八王子」系統及「橫濱 / 大船」系統分開執行至終點站。

在特定日子，部分班次以富士急行河口湖站或 JR 橫須賀站作為終點站 (列車會在東京站或新宿站分離成 6 輛編組前往)；在某些長假期間，更充當「海洋特快舞女號」(マリンエクスプレス踴り子) 以 6 輛編組行走 1-2 班。

在載客營運前的試車期間，E259 系也有進入其他路線的記錄。

車內服務

車內由列車銷售員提供飲品及零食等販售服務，可使用日幣現金或以 Suica 作為支付工具。

今後計劃

隨著本列車於 2009 年 10 月 1 日投入服務，E259 系在接下來半年陸續取代餘下的 253 系基本編組列車。2009 年 10 月，所有 253 系電聯車附屬編組列車均已退出普通班次的服務行列，令「成田特快」列車編組方式統一為 6 輛或 12 輛（兩列 6 輛編組列車連結）編組。

253 系電聯車除車齡最低的第 1 批 2 列 3 輛編組讓渡給長野電鐵改造為長野電鐵 2100 系電聯車及第 5 批列車更新為 1000 番臺後取代 485 系和 189 系列車服務來往新宿和東武日光的「日光」號及「鬼怒川」號特急列車外，其餘列車均已被運往長野拆毀。。
首爾高速巴士客運站

首爾高速客運站是韓國首都首爾最主要的客運站，位於首爾瑞草區。

京釜・嶺東線

江陵
慶州
高麗大・弘益大（忠清南道燕岐郡）
公州
龜尾
錦山
金泉
金海
大邱
大田
大田政府總部
東海
馬山
釜山
三陟
尚州
束草
安城
襄陽
驪州
永川
牙山
龍仁
蔚山
原州
利川
店村（慶尚北道聞慶市）
堤川
鳥致院（忠清南道燕岐郡）
晉州
昌原
天安
清州
統営
平澤
浦項
黃澗（忠清北道永同郡）
莫斯科高等藝術暨技術學院

莫斯科高等藝術暨技術學院（俄文：Вхутемас，Высшие художественно-технические мастерские的縮寫，英文：Vkhutemas）被認為是俄羅斯的包豪斯。它是構成主義、理性主義、至上主義這三個俄羅斯先鋒派藝術與建築運動的中心。

歷史

1920 年 9 月在莫斯科成立的一所俄羅斯國立藝術與技術學校，先鋒派藝術家馬列維奇、波波娃、羅欽可、利西斯基等都曾在此任教。由於受到了政治上以及來自內部的壓力，學校於 1930 年解散。學校的教師、學生以及資產都被分配到其他六所學校中。
溫德爾・威爾基

溫德爾・路易斯・威爾基（Wendell Lewis Willkie ；本名路易斯・溫德爾・威爾基（Lewis Wendell Willkie），），美國政治人物、律師、共和黨人。

生平

1892 出生在生於美國印第安納州青年時期當過律師，1933 年任聯邦控股的總經理，意識形態上反對殖民主義。曾代表共和黨在 1940 年美國總統選舉，與代表民主黨擔任兩屆任期的富蘭克林・德拉諾・羅斯福競選美國總統，但最後挑戰失敗，羅斯褔第三次當選總統；但羅斯福對他的好感不減，多次在公開場合稱讚他是美國的優秀政治家並要予以重用。

敗選總統之後，以羅斯福總統的私人代表身份訪問世界各國。1941 年和羅斯福總統夫人埃莉諾・羅斯福共同建立非政府組織自由之家（Freedom House）。1942 年 9 月底至 10 月初，威爾基訪問中國，在中國各地掀起歡迎高潮，也大大拓展了其任名譽主席的援華聯合會的社會美譽，10 月 2 日由成都到達重慶。10 月 3 日上午 9 時起，在美國大使高思陪同下，威爾基偕其隨員（當時翻譯為高而思）、白納斯、鮑培，陸續拜會中國外交部副部長傅秉常、行政院副院長孔祥熙，軍委會總參謀長何應欽。10 時 40 分至 11 時 15 分蔣介石、宋美齡夫婦接見。當晚 8 時，蔣介石及宋美齡在國民政府軍事委員會禮堂設宴歡迎威爾基，參加者有威爾基隨員考爾斯、白納斯、梅森少校、皮耳少校、美國大使高思、史迪威將軍、陳納德司令、蘇聯大使潘友新、英國大使薛穆及澳、荷、捷克等國外交使節與夫人，中國方面參加者有宋慶齡、孔祥熙夫婦、孫科夫婦、居正、于右任、王寵惠、吳鐵城、馮玉祥、何應欽等人。10 月 4 日下午 16 時，宋美齡以美國聯合援華委員會名譽會長名義在外交部舉行茶會，歡迎美國總統代表、援華聯合會名譽主席威爾基，宋慶齡、孔祥熙、孫科、史迪威及威爾基隨員考爾斯、白納斯、皮耳海軍少校、梅森陸軍少校及中外記者百餘人出席，威爾基參觀兒童保育院及抗屬工廠作品展覽。7 日下午離開重慶飛赴西安。10 月 9 日離華。10 月 14 日回到美國。

1942 年曾訪問中國、中東、北非等地，返國後著有《天下一家》（One World）一書，提倡國際合作。1944 年因心臟病病逝。
薩納格州

薩納格州（索馬利亞語：Sanaag）是索馬利亞名義上的州，首府埃里加博。北邊鄰亞丁灣，西邊南邊與沃戈伊加勒貝德州、託格代爾州和索勒州相鄰，東邊與自治的邦特蘭巴里州相鄰，索馬利亞蘭共和國實際統治其西部，東部與邦特蘭有領土糾紛。歷史上，本州亦是英屬索馬利亞蘭保護國最大的州份。

人口

薩納格州人口約 29 萬，其中約 19% 和 58% 分別以鄉村農耕和鄉村遊牧維生。居民大多從事畜牧業，少數人參與乳香製造、市區商業活動或用作自給自足的漁農業。

氣候

薩納格州分為海邊地區、高山地區、Gypsum Karsts 高原和 Sool Haud 高原。除了西里加博地區的高地有每年平均 800 毫米的降雨量外，其餘地區普遍少於 150 毫米。

環境

21 世紀初期發生的嚴重旱災，造成薩納格州 80% 家畜死亡。在 2004 年和 2005 年的雨季，充足的雨水幫助重建這地區。1988 年至 2003 年的 15 年期間，森林面積減少 52%，草原面積減少 40%，荒漠面積增加 370%。天氣和人類活動引致的侵蝕作用加上砍伐林木嚴重破壞環境。

經濟

1991 年索馬利亞內戰以前，薩納格州缺乏基礎設施，家畜、乳香和皮革的製造和出口是經濟命脈。戰亂後，損毀的基礎設施、失去出口市場和缺乏投資使經濟崩潰。現時地區主要從事畜牧業，薩納格州最大出口市場波斯灣阿拉伯國家禁止索馬利亞家畜入口，摧毀區內經濟，減低居民購買力，遊牧民族只有自給自足地生活。

地域爭議

馬希爾國，後併入邦特蘭

自索馬利亞陷入無政府狀態以來，自治的邦特蘭國和已經宣告獨立的索馬利亞蘭共和國均宣稱對其領土擁有主權。1991 年索馬利亞內戰後，索馬利亞蘭共和國控制此州部分割槽域。1998 年，剛成立的邦特蘭國也宣佈擁有薩納格州的主權，薩納格州的政治領袖成為該國議長，邦特蘭國的警察和軍隊以保護當地居民和保持索馬利亞領土完整為理由進駐薩納格州。結果雙方軍隊爆發內戰，戰鬥造成大量傷亡。

2005 年，邦特蘭國嘗試低價出售包括索勒州和薩納格州佔領地的採礦權。

2007 年 1 月，索馬利亞過渡聯邦政府聲稱擁有領土權，引發索馬利亞蘭共和國的不滿。7 月 1 日，薩納格州內部分地區成立馬希爾國宣佈獨立，脫離邦特蘭國和索馬利亞蘭共和國。2009 年 1 月，馬希爾國被併入邦特蘭國。
哈庫那馬他他

哈庫納馬塔塔（Hakuna Matata）一詞，源於斯瓦西里語，意思是 “沒有煩惱憂慮”。

1982 年，肯亞樂隊 Them Mushrooms（現稱為 Uyoga）發行了斯瓦希里語歌曲《Jambo Bwana》，其中重複了「Hakuna matata」這一短語。1983 年，德國樂隊波尼 M 合唱團發行 Jambo Bwana 英文版《Jambo-Hakuna Matata》。

1994 年，華特迪士尼公司製作的動畫電影《獅子王》曾引用這條短語製作了一首歌，由狐獴丁滿和疣豬彭彭唱並與小獅子辛巴，幫助他忘記過去的困擾，快樂地生活下去。

1995 年，其衍伸的電視動畫《彭彭丁滿歷險記》，也用這一個詞來製作一首歌，但其中文版歌詞和電影版《獅子王》有些微差異。但是 2004 年所發行的《獅子王》DVD 系列，卻把這個詞改以羅馬拼音的（Hakuna Matata）來表示，其獅子王第三部系列以《獅子王 3：Hakuna Matata》來命名。
巴林石

巴林石，是種葉蠟石，是中國的主要印石材料之一。產於內蒙古巴林右旗赤峰山。清代乾隆年間才被髮掘，繼而和中國傳統三大印石青田石、壽山石、昌化石並列為中國四大印石。

巴林石為中國地理標誌產品，範圍為巴林右旗現轄行政區域內礦區。
趙滅中山之戰

趙滅中山之戰是中國戰國時代中期的戰爭。從前 307 年攻打中山國房子到前 296 年併吞中山國結束，共計 12 年的時間，趙國不僅除掉了心腹之疾，使得南北二地得以連成一體，領土的擴張也使國力強大起來。

背景

1.1 趙國方面

當時趙國除了有強秦的威脅外，中山國也是趙國的一個心腹之患。中山自魏文侯時期復國後，便雄據在河北中部一帶，幾乎將趙國一分為二。在趙武靈王即位以前，就依持齊、魏兩國的支援，侵略趙國，成為趙國安全的最大威脅，所以當時的趙武靈王有感而言「今中山在我腹心，北有燕，東有胡，西有林胡、樓煩、秦、韓之邊，而無強兵之救。」基於這種嚴峻的形勢，趙武靈王除了有胡服騎射的改革計劃外，還打算發動消滅中山的戰爭。

1.2 中山國方面

初期的中山國採行中立外交，在馬陵之戰後便改為與齊、魏結盟以對抗趙國。魏國犀首（即公孫衍）發起倡議「五國相王」，「千乘之國」中山國稱王之事引起齊國的不悅。燕國因子之而發生內亂，齊國率軍入侵，中山國也背棄了同盟，率軍北略燕國。齊國入侵燕國的行動，引起了中原諸國強烈反對。中山國因侵燕與燕國結惡。在中原其他國家中也被孤立了，使得中山國外交處境日益堅困。

1.3 中原方面

此時的中原局勢，齊國方面，孟嘗君成為齊相後，便策劃著聯合其他國家共同攻秦。齊宣王寫信給楚懷王要求合力組織攻秦，楚國就和齊國相合。但在前 307 年，秦昭王新立，因秦君的母親是楚人，楚國於是和秦國聯姻結盟。魏、韓兩國因秦國的攻勢與齊國聯合，並於前 301 年及前 298 年向楚、秦發動合縱戰爭。楚國因楚懷王外交失當而陷入內外交困的情況。至前 298 年以後又形成了秦、趙、宋與齊、韓、魏的對峙局勢，齊、秦雙方都疲於戰鬥，無力幹預趙滅中山的事。而北方燕國因前 313 年齊國入侵而國力大衰，在燕昭王的治理下，國力逐漸恢復。

戰役程序

2.1 初戰失利

前 308 年（趙武靈王十八年），趙武靈王前往邊境進行實地考察，到達九門 (今河北省石家莊市藁城區西北)，修築野臺，觀察齊國與中山國的邊境情況。並派遣李疵觀察中山國國情。李疵報告說「中山可伐也，君不亟伐，將後於燕。」聽了李疵的匯報後，前 307 年（趙武靈王十九年），趙武靈王在信宮大會群臣，召見肥義共商天下大事，一直商量了五日後，向北攻取中山國的國土，一直打到房子（今河北省高邑縣西南），燕國乘此時機揮軍入侵。中山國全力打敗了趙軍對房子的進攻，並佔領了趙國的鄗邑（今河北省柏鄉縣北）後，又揮師北上打敗了入侵的燕軍，殺死其大將。

2.2 胡服騎射

趙武靈王在房子戰敗後，前往到達代國，向北行到達無窮（約在今河北省張北縣北），向西行到了黃河，登上黃華山（約在山西省西北近黃河處），便說了「胡地、中山，吾必有之。」謀劃胡服騎射的改革，即教導民眾穿胡人服裝，練習騎馬射箭以富國強兵，得到了一些有力大臣如樓緩、肥義的支援，但趙氏貴族卻持反對態度。經過趙武靈王耐心細致地說服，終於使他們轉變觀念，支援改革。

2.3 五伐中山

前 306 年（趙武靈王二十年），趙武靈王攻取中山之地，軍鋒抵達寧葭（今河北省石家莊市西北）；同年向西攻取林胡之地，軍鋒抵達榆中（今內蒙古東勝一帶），林胡王獻馬求和。為了防止列國的幹預，派遺使者樓緩至秦國，仇液至韓國，王賁至楚國，富丁至魏國，趙爵至齊國，進行外交活動。

前 305 年（趙武靈王二十一年），趙武靈王大舉進攻中山，趙「以二十萬之眾攻中山」，兵分二路。南路軍隊由趙武靈王總領，以趙袑統領右軍，許鈞統領左軍，趙章統領中軍，向中山國腹地出擊。北路軍隊由牛翦統率騎兵組成的軍團，趙希統率胡、代兵馬。趙與率軍前往陘縣（今河北省無極縣東北），騷擾中山國的大後方。北路軍隊在曲陽（今河北省曲陽縣城西）會合，攻取了丹丘（今河北省曲陽縣西北）、華陽（今河北省曲陽、淶源西南）與鴟之塞（今河北省唐縣倒馬關）。趙武靈王總領的南路軍隊，取得了鄗、石邑（今河北省石家莊市鹿泉區南）、封龍（今河北省元氏縣西北）、東垣（今河北省正定縣）。此次中山國失去了三分之一以上的國土，迫於無奈，只好割讓四邑求和，趙國因為一時無法控制佔領的中山國腹地諸邑，答應求和的要求，在取得四邑之後，便暫時撤軍而回。

中山國割四邑給趙，與趙國和平狀態並未維持多久。前 303 年（趙武靈王二十三年），趙國再次進攻中山國。

前 301 年（趙武靈王二十五年），趙國再次進攻中山國，攻入中山國國都靈壽（今河北省靈壽縣），中山王》卷 3。

明年（前 300 年，趙武靈王二十六年），趙國攻取扶柳（今河北省衡水市冀州區），中山國東部邊地盡為趙國所得，趙國的邊界向北推進到與燕國、代地相鄰，中山國幾乎被滅，中山王・先識》趙國因多年的戰爭消耗了大量國力，趙武靈王為了國家民力的恢復，便「歸息士民而復之」《戰國縱橫家書》蘇秦謂齊王章 (四)，扶植尚為中山國君作為傀儡。

前 296 年（趙惠文王三年），趙國廢除中山國君，將中山王尚遷徙到膚施（今陝西省榆林縣南），號稱「千乘之國」的中山國終於亡國。

結果

中山國雖然在初次大戰中順利擊敗趙國和燕國的入侵，但正如蘇秦所言，中山乃「千乘之國也，而敵萬乘之國二，再戰北勝，此用兵之上節也。然而國遂亡，君臣於齊者，何也？不嗇於戰攻之患也」，經不起長年戰爭的破壞和消耗，所以自前 305 年起，戰爭形勢就急轉直下。中山國的滅亡，一方面結束了白狄鮮虞部落二百一十多年的歷史，另一方面擴大了趙國的領土，使趙國強大起來，為趙秦在戰國晚期的激烈對抗建立了必要的條件。所以《戰國策・秦策三》有言：「中山之地方五百里，趙獨擅之，功成名立利附，天下莫能害！」
我看見你 (阿凡達主題曲)

我看見你（I See You）是一首由英國歌手利昂娜・劉易斯演唱的流行歌曲。這首歌是由作曲家詹姆斯・霍納、西蒙・弗朗根（Simon Franglen）和庫克・哈瑞爾（Kuk Harrell）編寫和製作，為導演詹姆斯・卡梅隆的電影《阿凡達》的電影原聲帶製作的曲目。由霍納和弗朗根作的樂，霍納、弗朗根和哈瑞爾寫的歌詞。它於 2010 年第 67 屆金球獎入圍金球獎最佳原創歌曲，但最後輸給了電影《瘋狂的心》（Crazy Heart）的《The Weary Kind》。

背景

詹姆斯・霍納為詹姆斯・卡梅隆的大片《阿凡達》的電影原聲譜樂，並聘用了裡歐娜・路易斯來演唱主題曲 “我看見你”，於電影的片尾字幕播放。這首歌的製作者詹姆斯・霍納與西蒙・弗朗根曾負責過席琳・狄翁的格萊美獲獎單曲《我心永恆》，即電影《泰坦尼克號》的歌曲，而霍納亦為這部電影的原聲譜過樂。路易斯在被邀請觀看《阿凡達》的電影製作後，錄製了的該歌曲；事後，她對電影及錄音做了如下評價：我希望外星人都像納威人一樣。我真的很喜歡他們。他們關心的事情 —— 自然，地球，環境，亦是我所關切的。這首歌需要一個強大的表現，所以我必須找到一個情感聯絡。我為他們找到了一個。詹姆斯・卡梅隆打算為這首歌發行一首單曲的，因為他認為這會與席琳・狄翁 1998 年的那首歌形成搭配照應；路易斯則不願意，因為她剛剛發行了她的第二張專輯 —— 回聲。太陽報報告說：“利昂娜很高興成為《阿凡達》的一部分，但這首歌從來沒有被設想將會發行。但是，看看，她的《跑》封面雖做得那麼好，但同樣並不意味著要發行。”

音樂結構和歌詞

《我看見你》被製作為一首中速節奏歌謠，節拍器是以每分鐘 68 拍為標記。音樂的拍子記號為四分之四拍，並在降 b 小調上發揮關鍵作用，背景音樂為鋼琴。這首歌採用了一個 B♭m—A♭—G♭和絃進行。聲樂部分的範圍從 F#3 至 F5。這部作品開始於路易斯演唱的一個扭曲聲部分，其使用了語音轉換裝置。

樂評

來自 IGN 的布賴恩・林德稱這首歌是 “堅實的流行民謠”，但無法確定這首歌是否會像席琳・狄翁的《我心永恆》一樣 “成為爛大街的歌”。來自《所有音樂》的詹姆斯・克里斯托弗・蒙格（James Christopher Monger）則發表了不利的評論，他聲稱：“火炬民謠‘我看見你’，是一首易被遺忘的雜貨店民謠（不像感傷但適當那首《我心永恆》）讓人感到可笑並格格不入，尤其是將這首歌與在電影中的那些大約 10 英尺高的藍色外星人放在一起時。而作為評價這部電影的一部分，《村聲週報》批評了這首 “克隆席琳・狄翁的納威人版” 的歌放在片尾字幕處。

音樂影片

這首歌的音樂影片釋出於 2009 年 12 月 15 日。其導演為傑克・納瓦（Jake Nava）。影片表現了路易斯正在一個黑色的空間裡唱歌，很多光束打在她的身上，並穿插著《阿凡達》的電影情節。

榮譽

榜單
王奉春

王奉春，出生於黑龍江哈爾濱，中國男子冰壺運動員，畢業於哈爾濱體育學院，也是現任中國男子冰壺國家隊的四壘手兼隊長。在 2010 年的溫哥華冬奧會上，中國男子冰壺隊在連輸幾場的情況下，在第八場的時候做出了陣容調整，以 “王奉春心態出現問題，將壞情緒影響到了全隊，造成了不好的影響為由”，用候補隊員臨時替換其的位置。2010 年 3 月 2 日，在中國冬奧會代表團回到北京舉行慶功宴會之前，中國國家冰壺隊作出對王奉春的處罰決定，令其暫時離隊。

賽事
中國國家足球隊比賽資料 (2000 年 - 2009 年)

本頁記錄中國國家足球隊自 2000 年至 2009 年的正式比賽資料。

2000 年

2001 年

2002 年

2003 年

2004 年

2005 年

2006 年

2007 年

2008 年

2009 年
雅浦島石幣

雅浦島石幣 （Rai Stones）是原始貨幣之一，產自雅浦島。約在西元前 2000 年，雅浦島是一個位於太平洋，人口只有約 10000 人的小島。島上的原住民使用一種巨大石幣作為流通貨幣。由於當地不出產金屬，於是石頭便成為當地重要的資源，並發展出以石頭充當交易媒介的貿易模式。當地人稱這種石幣為費（Fei）。

外觀

1.1 大小

其直徑大小由 1 碼到 12 碼不等，小的直徑約 30 公分，大的可以大到直徑 3 公尺（厚約 50 公分，重達四噸）。石幣越大，質地越好，該石幣所代表的價值便越高。但石幣的價值不僅在於它的大小重量或是雕刻工藝上的展現，還包含了運送途中有多麼艱難，或這塊石幣是由某位有名的水手所運送的，像這些背後的故事都可以增加該石幣的價值。石幣中間有一個孔，方便插入杆作搬運之用。當一宗涉及的費很大的交易結束，受石幣重量所限，這些費並不用搬離前所有者的家，而是在費上作標記表示所有權已經易手。只要大家認可這石幣的所有權誰屬，便承認了財富的轉移。

1.2 花紋

這種石幣被磨得十分光滑，上面布滿了許多美麗奇特的圖案。石幣是用一種石灰岩礦物，即一種霰石鑿制而成的。上面有著很多花紋，這些圖案不僅精美，而且紋路很複雜，又很規整，每塊石幣上的花紋都是一模一樣的，好似同一個模子澆出來的。

1.3 關於花紋來源的討論

有人認為石幣上的花紋，是散石在地下埋藏時被泥土中的酸類物質腐蝕而成，造幣時選擇後儲存下來的，但這些石幣上的花紋都是一模一樣的，天然形成沒有那麼巧的條件。也有人認為，那是土著用金剛石刻刀一條條地刻出來的，但這個意見遭到了否定，因為貨幣數量之大，不容許慢條斯理地去一個個雕刻。也有人認為，那些花紋是工匠們用某種酸液腐蝕成的。

歷史

雅浦島本地並不出產製造石幣用的石灰石，當地人到帛琉等地將石材用獨木舟等運回家鄉，再將其進一步加工成石幣。許多石頭在渡海過程中就石沉大海，能流傳下來的很稀少。根據當地傳說，5 百至 6 百年前一支探險隊到達帛琉並帶回了圓孔石灰石，因其非常珍貴，當地人便將其當做以物換物的中介。20 世紀之後，隨著外來經濟的入侵，當地人不再像之前那麼依賴石幣進行貿易。第二次世界大戰中，駐紮此地的日本守軍將其打碎鋪路，毀壞了不少石幣。如今，由於旅遊業的發展和經濟全球化，當地人更願意用美元等貨幣同遊客交易，使用石幣的傳統漸漸消失。

對於石幣作為貨幣的職能的論證

3.1 購買力

島上的居民十分信任石幣內含的購買力，居民擁有石幣的數量和大小代表了財富的多寡。島上有一戶人家，他祖先曾得一巨大且質地佳的石幣，但由於運回雅浦島的途中遇上海難而石沉大海，但當地的居民皆同意雖然眼前看不到石幣，石幣肯定還在海底，石幣的購買力並不會因為石幣所處的地點而有所下降，所以這戶人家仍儲存了石幣代表的價值，得到了該費所代表的財富。

3.2 可分割性

此外，石幣亦能分成若干單位。雅浦島的石幣並不是統一的大小，是由 1 碼到 12 碼不等，費體積的大小，代表著價值的大小，雖然其計算單位比較粗糙，而且缺乏準確度，但從居民擁有多少大石幣和小石幣便能計算出他財富的多少。交易時亦會要求以不同大小、數量的石幣支付，可算是具備了作為交易的單位元的貨幣職能。

3.3 結論

在缺乏金屬擔當金屬貨幣情況下，石幣應用於當地商品交換之中。透過石幣，交易能分成「買」和「賣」兩部份。然而，石幣缺乏作為交易媒介最重要的流動性，如果交易所涉及的費太大，石幣是不會從前所有者搬運到新的擁有者手上，亦即並不是一手交貨，一手交錢的交易，只是在石幣上留下標記註明所有者是誰，石幣擁有者的變動因此很容易做成交易上的混亂。事實上，石幣在雅浦島上比較是一種財富地位的象徵，大於用作交易用途，故雖然石幣具備貨幣的特質，帶有購買力，具備了作為交易的單位元的職能，並能用作交易的媒介，但由於不方便攜帶且缺乏高的流動性，故石幣是一種發展不完全的貨幣。

石幣的運作原理和區塊鏈類似，有些人稱它是世上最古老的區塊鏈。
達文士樓

達文士樓建於清光緒三十一年〔1905 年〕，該建築作為五大道上較早建設的住宅位於當時的天津英租界的馬廠道（Race Course Road）（今天津市河西區馬場道 121 號），東臨法國羅曼風格的原天津工商學院主樓（現天津外國語學院）建築群，西接歐洲象徵主義風格的原中華民國政府海軍總長劉冠雄故居（現天津財經大學分院辦公樓）。為重點保護等級歷史風貌建築和天津市文物保護單位。現為居住用房，是一座具有典型的西班牙民居風格的建築。

歷史

達文士樓始建於 1905 年，建築地址最初名為清鳴臺，庚子後為天津英租界和天津德租界推廣地的交界地段。

1.1 建造者爭議

目前，關於達文士樓的建造者，資料上有兩種說法：

其中一種說法為：達文士樓由一位德國武官建造。由於建築所在地為天津德租界的推廣地，因此小樓建成後初期為德國武官及其眷屬寓所。據說這位德國武官年輕時曾去過西班牙並對西班牙建築情有獨鍾，因此他在建設初期並沒有採納傳統的德式住宅，而是讓設計師設計了一所西班牙風格的小樓。並在建築四周設歐式花園，種植果樹、海棠樹、藤蘿等植物，此外，在樓房南面還設有一個小型網球場。第一次世界大戰結束後，這位德國軍官和其眷屬回國。
另一種說法為：達文士樓由英商達文士建造。達文士全名為湯瑪斯・達文士，其夫人名為湯瑪斯・達文士，英國商人，20 世紀初在天津從事皮毛進出口商貿業務。清光緒三十年（1904），達文士請一位英國設計師設計了這座小樓。據說達文士在青少年時代曾到過西班牙的海濱城市並對西班牙建築情有獨鍾，因此小樓被設計成西班牙風格。

居民

1947 年，達文士去世後，達文士太太居住在建築二樓並出租一部分房子。20 世紀 40 年代末，達文士太太返回英國。之後，二樓搬進一對俄羅斯牙醫夫妻並在此開設一家小型牙醫診所。牙醫去世後，其遺孀於 1956 年隨兒子定居瑞士。此後的居民主要是一些教師和職員。目前，達文士樓有 9 戶居民居住。

建築風格

達文士樓佔地面積 1868 平方米，建築面積 576 平方米。為二層帶閣樓花園式磚木結構建築，紅瓦稜鐵坡頂，外牆為淺黃色水泥抹灰拉毛和砂漿疙瘩牆面。一、二樓之間裝飾有水泥雨簷腰線，並點綴長方窗和圓窗。室內為橢圓拱券甬道結構，天花板設有燈光灰線。進樓大門為實木製做並雕刻有歐式花紋圖案。其中，一樓為大客廳、飯廳、備餐室、廚房和廁所，大客廳面積達 60 多平方米，坐北朝南，陽面為半圓型，為多扇百頁窗，廳內設有一個鏡臺式英式壁爐，上方為比利時出品的大玻璃鏡子。二樓為臥室、書房和衛生間，地面鋪有菲律賓人字細木地板並設有形狀為落地式圓形雙槽窗。另外，在壁爐上方、樓梯欄杆柱頭處均有帶兩個變形的外文字母 “T” 和 “F” 的盾牌族徽，據說這是英國望族或日耳曼望族的標誌。此外，在建築東側牆面上也裝飾有這個族徽和 “1905” 的字樣。