名古屋第二環狀自動車道

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map_notes = 名古屋第二環狀自動車道（名二環）的地圖

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terminus_a = 名古屋南系統交流道（愛知縣名古屋市綠區）

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junction = 參照此節

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terminus_b = 名古屋西系統交流道（愛知縣名古屋市中川區）

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system = 高速自動車國道（收費道路）

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cities = 愛知縣名古屋市、春日井市、清須市、海部市、海部郡大治町

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名古屋第二環狀自動車道是一條由中日本高速公路所管理，環繞名古屋市外緣的高速公路（高速自動車國道），部分路段為的專用部。略稱為名二環（名二環／めいにかん，MEI-NIKAN EXPWY）。另外，第一環狀自動車道為名古屋高速都心環狀線。

本道路在高速公路編號中被編為 ，冠上 C 不僅代表環狀高速公路，且同時具有與名古屋高速都心環狀線整合的意義 。

概要

此公路的名字是在名古屋南 JCT 至高針 JCT 開通後才出現，而當時公路所屬路段除了名古屋南 JCT 至高針 JCT 外，也包括已開通的名古屋 IC / 高針 JCT 至名古屋西 JCT，而這段區間之前稱為東名阪自動車道（均一區間）。如果在名古屋南 JCT 至高針 JCT 開通後，全段繼續名為東名阪自動車道，就會令駕駛者混淆，這是由於東名阪自動車道已經在四日市 JCT 連線伊勢灣岸自動車道，新的名古屋南 JCT 也連線伊勢灣岸自動車道，因此在 2011 年 3 月 20 日，名古屋南 JCT 至高針 JCT 開通後，就把名古屋南 JCT 至名古屋西 JCT 編入名古屋第二環狀自動車道路段。在整段公路中，最高速度的路段只限於 60km/h。

1.1 路線資訊

1.1.1 法定路線名

國土開發幹線自動車道建設法中，此公路名為

近畿自動車道名古屋大阪線

高速自動車國道法中，此公路名為

近畿自動車道名古屋龜山線
名古屋環狀 2 號線専用部（名古屋第二環狀自動車道）（名古屋南系統交流道 - 上社系統交流道 - 名古屋西系統交流道）
東名高速公路聯絡路 (快速道路)（名古屋交流道 - 上社系統交流道）
近畿自動車道伊勢線
名古屋第二環狀自動車道（南部 II、西南部：未通車）

1.1.2 區間

起點：愛知縣名古屋市綠區大高町字別所山（名古屋南系統交流道）（與伊勢灣岸自動車道、名古屋高速 3 號大高線連線）
終點：愛知縣名古屋市中川區島井町（名古屋西系統交流道）（與東名阪自動車道、名古屋高速 5 號萬場線連線）

1.1.3 設計諸元

構造規格：第 2 種第 1 級
設計速度 : 60 km/h
車道數 : 4 車道

交流道

全線都位於愛知縣內。
IC 編號欄的背景色為即路段作為已開通路段存在 =。
: IC 為交流道的簡寫，JCT 為系統交流道的簡寫，TB 為公路收費站的簡寫。

2.1 本線

所有交流道都與並行的接續，故接續路線名不列入。接續路線包括以國道 302 號為媒介的間接接續。
交流道編號沿用自東名阪自動車道時代的舊編號為原則，更名後開通的名古屋西 JCT 以南至飛島北 IC 為止自名古屋西 JCT 起繼續編號。
備註欄的交流道出入口方向夾在「、」的左側為外環（飛島→名古屋南），右側為內環（名古屋南→飛島）。

2.2 支線（名古屋支線）

全線位於名古屋市名東區內。
名古屋 IC 雖然是交流道但不與一般道路接續，只與高速公路接續。

歷史

1982 年 3 月 1 日：近畿自動車道名古屋關線（現時名為近畿自動車道名古屋龜山線）之名古屋 IC - 名古屋西 JCT 之間的發展計劃開始。
1988 年 3 月 23 日：東名阪自動車道（均一區間）本線之清洲東 IC - 名古屋西 JCT 開通。
1991 年 3 月 19 日：東名阪自動車道（均一區間）本線之勝川 IC - 清洲東 IC 開通，可連線名古屋高速 1 號楠線。
1993 年 12 月 3 日：東名阪自動車道（均一區間）本線之名古屋 IC - 勝川 IC 開通，可連線東名高速道路。
1994 年 11 月 16 日：由於要進行名古屋高速 1 號楠線的延長工程，楠 JCT 暫時停用。
1995 年 9 月 19 日：名古屋高速 1 號楠線之楠 JCT - 東片端 JCT 開通，楠 JCT 重開。
1998 年 12 月 25 日：近畿自動車道名古屋關線（現時名為近畿自動車道名古屋龜山線）之名古屋南 JCT - 上社 JCT 之間的發展計劃開始。
2001 年 3 月 11 日：楠 JCT 可連線名古屋高速 11 號小牧線。
2003 年 3 月 29 日：東名阪自動車道（均一區間）高針支線之高針 JCT - 上社 JCT 開通，可連線名古屋高速 2 號東山線。
2005 年 2 月 11 日：清洲 JCT 啟用，可連線名古屋高速 16 號一宮線。
2007 年 12 月 9 日：清洲 JCT 可連線名古屋高速 6 號清須線。
2009 年 5 月 29 日：名古屋西 JCT - 飛島 JCT 之間的發展計劃開始，計劃名為「近畿自動車道伊勢線之名古屋市中川區愛知縣海部郡飛島村之間的新設發展計劃」。
2011 年 3 月 20 日：名古屋第二環狀自動車道之名古屋南 JCT - 高針 JCT 開通，同時上社南 IC 啟用。而名古屋 IC / 高針 JCT - 名古屋西 JCT 之間的東名阪自動車道（均一區間）改名為名古屋第二環狀自動車道（名二環）本線。而連線東名高速道路的連絡路（名古屋 IC - 上社 JCT 之間）則名為名古屋支線。
2021 年 5 月 1 日：名古屋第二環狀自動車道之名古屋西 JCT - 飛島 JCT 開通，至此名古屋第二環狀自動車道完成全線開通。

路線狀況

4.1 車道與速限

4.2 主要隧道與橋樑

}}

 本線

 支線（名古屋支線）

無

4.3 隧道數目

 本線

 支線（名古屋支線）

（來源：「『名古屋環狀 2 號線東部・東南部』國土交通省中部地方整備局、4 - 7 頁」「『東名阪自動車道名古屋・勝川間工事誌』日本道路公團名古屋建設局名古屋工事事務所、59 頁」「『近畿（東名阪）自動車道清洲東・名古屋西間工事誌』日本道路公團名古屋建設局名古屋工事事務所、17 頁」）

4.4 道路管理者

中日本高速道路株式會社名古屋支社
名古屋保全・服務中心：名古屋南系統交流道 - 名古屋西系統交流道、名古屋交流道 - 上社系統交流道（支線）

4.4.1 公路廣播

有松（名古屋南系統交流道 - 有松交流道）
高針（高針系統交流道 - 上社系統交流道）
上社（上社交流道 - 松河戶交流道）
清洲（山田東交流道 - 清洲系統交流道）
甚目寺（清州西交流道 - 大治北交流道）

4.4.2 所管警察

愛知縣警察高速公路交通警察隊
豐田分駐隊：名古屋南系統交流道 - 有松交流道
名古屋東分駐隊：名古屋第二環狀自動車道支線（名古屋支線）鳴海交流道 - 楠交流道
名古屋西分駐隊：楠交流道 - 名古屋西系統交流道

地理

5.1 透過自治體

5.1.1 本線

愛知縣
名古屋市（綠區 - 天白區 - 名東區 - 守山區） - 春日井市 - 名古屋市（北區 - 西區） - 清須市 - 海部市 - 海部郡大治町 - 名古屋市（中川區） - 海部郡大治町 - 名古屋市（中川區）

5.1.2 支線（名古屋支線）

愛知縣
名古屋市（名東區）

5.2 連線高速公路

 本線

伊勢灣岸自動車道（於名古屋南系統交流道連線）
名古屋高速 3 號大高線（於名古屋南系統交流道連線）
名古屋高速 2 號東山線（於高針系統交流道連線）
名古屋第二環狀自動車道支線（名古屋支線）（於上社系統交流道連線）
名古屋高速 1 號楠線（於楠系統交流道連線）
名古屋高速 11 號小牧線（於楠系統交流道連線）
名古屋高速 6 號清須線（於清洲系統交流道連線）
名古屋高速 16 號一宮線（於清洲系統交流道連線）
東名阪自動車道（於名古屋西系統交流道連線）
名古屋高速 5 號萬場線（於名古屋西系統交流道連線）

 支線（名古屋支線）

東名高速公路（於名古屋交流道連線）
名古屋第二環狀自動車道本線（於上社系統交流道連線）

設施外觀

相關專案

高速自動車國道
中部地方道路列表
環狀 2 號（名古屋環狀 2 號線、國道 302 號）