SUGOCA

SUGOCA是一種由九州旅客鐵道（JR 九州）發行的可再充值、非接觸式的智慧卡（IC 卡）形式車票，適用於該公司所屬的部分鐵路路線或部分割槽段。採用索尼公司（Sony）的 FeliCa 技術。

「SUGOCA」也是 JR 九州的註冊商標。

簡介

SUGOCA 為 RFID 規範之非接觸式票卡，在在 2009 年 3 月 1 日開始使用。票卡背面右下方卡號開頭為「JK」，為 JR 九州的英文「JR Kyushu」。

和其他同類票卡一樣，SUGOCA 的建議使用方式為「觸碰即走」（Touch and go），即把票卡或裝有票卡的車票夾或皮夾直接觸碰閘機的感應部分。

使用範圍

JR 九州的使用範圍如下。2009 年 3 月 1 日起於以福岡縣、佐賀縣內為中心的 124 座車站引入，2012 年 12 月 1 日以後擴大使用範圍。

JR 九州線的使用範圍分為「福岡、佐賀、大分、熊本地域」「長崎地域」「宮崎地域」「鹿兒島地域」共四個地域，跨地域之間不能直接使用。另外也不能作為九州新幹線及西九州新幹線的乘車券使用。

福岡地域更新自動閘機後，一部分車站已經引入 IC 卡專用閘機。IC 卡專用閘機塗成粉紅色。

 福岡、佐賀、大分、熊本地域

鹿兒島本線門司港站 — 八代站間
日豐本線西小倉站 — 幸崎站間
築豐本線若松站 — 桂川站間（福北豐線、若松線全線）
篠栗線全線
香椎線全線
長崎本線鳥棲站 — 佐賀站
筑肥線姪濱站 — 唐津站
唐津線唐津站 — 西唐津站
久大本線久留米站 — 善導寺站、向之原站 — 大分站
豐肥本線熊本站 — 肥後大津站、中判田站 — 大分站
山陽本線下關站 — 門司站
不可使用 SF 跨越 ICOCA 範圍。

 長崎地域

長崎本線諫早站 — 市布站 — 長崎站、浦上站 — 長與站 — 喜喜津站
大村線諫早站 — 竹松站

 宮崎地域

日豐本線佐土原站 — 田野站
日南線南宮崎站 — 田吉站
宮崎機場線全線

 鹿兒島地域

鹿兒島本線川內站 — 鹿兒島站
日豐本線國分站 — 鹿兒島站
不能用作龍水站的上下車。
指宿枕崎線鹿兒島中央站 — 喜入站

2.1 北九州單軌電車

小倉線全線

歷史

2006 年（平成 18 年）9 月 26 日：宣佈引入 IC 卡乘車券。
2007 年（平成 19 年）10 月 29 日：公佈卡名稱與設計。
2008 年（平成 20 年）
2 月 6 日：西日本鐵道、JR 九州、福岡市交通局、JR 東日本成立「有關九州 IC 乘車券、電子貨幣互相使用協議會」。
4 月 18 日：公佈於 2010 年春天與東日本旅客鐵道的 Suica、西日本鐵道的 nimoca、福岡市交通局的快捷卡開始互相使用。
2009 年（平成 21 年）
1 月 27 日：公佈啟用日為 2009 年 3 月 1 日。
2 月 1 日：公募開始進行客戶監察試驗。
3 月 1 日：以福岡縣及佐賀縣內為中心的 124 座車站引入。
3 月 20 日：發售數量突破 5 萬張。
4 月 6 日：發售數量突破 10 萬張。
6 月 15 日：九州地區的 am/pm110 店舖開始 SUGOCA 電子貨幣及加值服務。
11 月 25 日：宣佈將於 2011 年春天與 JR 西日本的 ICOCA 開始互相使用，將可用於鐵道、電子貨幣利用，並引入點數服務。
2010 年（平成 22 年）
2 月 18 日：鹿兒島中央站的 Fresta 鹿兒島內全部 42 店都可以使用 SUGOCA。
3 月 1 日
JR 九州系各種信用卡統一，引入 SUGOCA 連動的信用卡「JQ CARD」。
為紀念 SUGOCA1 週年，與伊藤園共同製作紀念商品「SUGOCA 茶」，限量發售 96000 杯。在 JR 九州系列的店舖、商店、接力燕號的車內發售，也在與的店舖發售。
3 月 13 日：實施時刻表改正，筑肥線、唐津線（姪濱－西唐津間）及該日開業的鹿兒島本線新宮中央站引入。同時，SUGOCA 與 nimoca、快捷卡、Suica 開始互相使用。
2011 年（平成 23 年）3 月 5 日：下關站引入 SUGOCA 閘機，使用範圍擴大至山陽本線（下關站－門司站間）。與西日本旅客鐵道的 ICOCA、東海旅客鐵道的 TOICA 開始互相使用。但是，此時筑肥線、唐津線仍不可使用 ICOCA、TOICA。
2012 年（平成 24 年）
12 月 1 日
SUGOCA 乘車券的對應範圍擴大，既有使用範圍擴大至大分、熊本地區。同時設定長崎地區、鹿兒島地區對應使用範圍。
所有店舖（的一部分店舖除外）啟用 SUGOCA 電子貨幣。
2013 年（平成 25 年）
3 月 1 日：、的商店與店舖等引入 SUGOCA。
3 月 23 日：交通系 IC 卡全國互相使用服務（乘車券機能全日制 10 卡，電子貨幣機能除 PiTaPa 外全日本 9 卡）開始。至此，ICOCA、TOICA 也可用於筑肥線、唐津線，Suica、nimoca、快捷卡以外的互相使用 IC 卡也可跨越筑肥線、福岡市地下鐵、貝塚線乘車。
6 月 22 日：SAPICA 札幌地域的範圍開放全日本 10 卡使用，SUGOCA 等全國互相使用服務可以單向使用（電子貨幣除外）。
2015 年（平成 27 年）
3 月 14 日：JR 東日本氣仙沼線、大船渡線 BRT 的範圍開放全日本 10 卡使用，SUGOCA 等的全國互相使用服務可以單向使用。
10 月 1 日：JR 九州以外，北九州單軌電車也啟用 SUGOCA。另外，單軌電車各站開始發售『monoSUGOCA』。
11 月 14 日：設定宮崎地區的新範圍。宮崎市內合計 12 座車站被納入服務範圍。
2016 年（平成 28 年）
3 月 23 日：熊本縣內各社引入的的範圍開放全日本 10 卡使用，SUGOCA 等的全國互相使用服務可以單向使用。
3 月 26 日：仙台市交通局與引入 icsca 的範圍開放全日本 10 卡使用，SUGOCA 等的全國互相使用服務可以單向使用。
2017 年（平成 29 年）
7 月 7 日：點數服務移動至「JR キューポ」。
2018 年（平成 30 年）
3 月 3 日：高松琴平電氣鐵道引入 IruCa 的範圍開放全日本 10 卡使用，SUGOCA 等的全國互相使用服務可以單向使用。
3 月 17 日：廣島縣內各公司引入的 PASPY 的範圍開放全日本 10 卡使用，SUGOCA 等的全國互相使用服務可以單向使用。
9 月 25 日：櫻島渡輪啟用 SUGOCA。
2020 年（令和 2 年）2 月 16 日：引入的範圍開放全日本 10 卡使用，SUGOCA 等的全國互相使用服務可以單向使用。
2023 年（令和 5 年）8 月 28 日：可以用於此日開業的日田彥山線 BRT。但是不能跨地域乘車。
2024 年（令和 6 年）10 月 3 日：長崎本線 佐賀站 — 江北站間（包括臨時站氣球佐賀站）、佐世保線全線、大村線早岐站 — 豪斯登堡站間啟用 SUGOCA，並編入福岡、佐賀、大分、熊本地域，擴大範圍。擴大範圍內的機器設定費用由佐賀縣與長崎縣負擔。
=== 預定 ===
2024 年（令和 6 年）11 月 15 日 - 熊本縣內各社引入熊本地域振興 IC 卡，不再使用 SUGOCA 等全國通用服務。
2025 年度（令和 7 年度）：以下路段各站預定啟用。擴大範圍內的機器設定費用由長崎縣負擔。
大村線 豪斯登堡站 — 竹松站間
2025 年度（令和 7 年度）：以下路段各站預定啟用。擴大範圍內的機器設定費用由宮崎縣、宮崎市與新富町負擔。
日豐本線 日向新富站 — 佐土原站間
日南線 田吉站 — 青島站間