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攝政王灣

攝政王灣

攝政王灣（Prince Regent Inlet）是加拿大的海灣，位於薩莫塞特島和布羅德半島之間北冰洋海域，由努納武特負責管轄，南面是布西亞灣，北面是蘭開斯特海峽。
布羅德半島

布羅德半島（Brodeur Peninsula）是加拿大巴芬島西北部的半島，西臨攝政王灣、北瀕蘭開斯特海峽，東臨阿德默勒爾蒂灣，由基吉柯塔魯克地區管轄，長 310 公里、寬 170 公里，面積 28,000 平方公里，該地區無人居住。
一式炮戰車

一式炮戰車 是日本陸軍在第二次世界大戰用九七式中戰車改裝的一種驅逐戰車，主要用於反坦克作戰。

「一式砲戰車」一般為裝甲兵稱呼的名稱，砲兵稱之為「一式七釐半自走砲」。正式名稱為 Ho-Ni I（ ホニ I ）「一式自走砲（一式七釐半自走砲）」，原本就是隸屬砲兵的裝備。

開發

一式炮戰車於 1939 年開始研發，在九七式中戰車的車身裝上九 O 式野戰炮。該車採用開放式戰鬥室，乘員只有正面和兩側有鋼板保護。1941 年由日立龜有工廠生產出原型車，同年 10 月開始在陸軍野戰砲兵學校作實驗測試。

雖於 1941 年制式化，但因生產能力不足，到 1942 年才開始量產。Ho-Ni I 跟 Ho-Ni II（一式十釐自走砲）加起來共生產 138 輛（也有資料說是 124 或 55 輛）Ho-Ni I 單獨生產量推測有 50 輛以上。

效能

一式炮戰車全長 5.9 米、寛 2.23 米、高 2.29 米。主砲為改良版的九 O 式野戰炮。備彈量有 24 發。在戰鬥時由拖車做彈藥補充。車體為九七式，但刪除了旋轉砲塔和車體機槍。戰鬥室為開放式。車體前部額外鉚接了 16 毫米的裝甲，並在前部、兩側均配備了砲盾。裝甲厚度為正面 41 毫米、側面 25 毫米、背面 20 毫米、頂部 16 毫米、底部 8 毫米，砲盾正面 50 毫米、側面 12 毫米。裡面配備了吊架，用於搭載主砲。重量為 14.7 噸、加上炮彈為 15.9 噸。發動機為三菱重工製風冷式柴油發動機（170 馬力），時速 38 公里。航程為 210 公里。

使用國家

3.1

一式炮戰車參與過菲律賓爭奪戰。當 M4 坦克出現時。日軍派出一式炮戰車增援菲律賓，在運送途中船隻在馬尼拉灣被美軍擊沉，當中的一式炮戰車全部沉落大海。

第十四戰車聯隊也有一式炮戰車參與緬甸戰役。其餘的一式炮戰車則大多部署在日本本土為本土決戰作準備，直到日本投降也沒太多的參戰機會，二戰後有一輛一式炮戰車被美國人拿走，現於馬裡蘭州阿伯丁坦克博物館。
古斯塔夫阿道夫王子海

古斯塔夫阿道夫王子海（Prince Gustav Adolf Sea）是加拿大北部的陸緣海，位於博登島和埃勒夫靈內斯島之間的北冰洋，由基吉柯塔魯克地區負責管轄，名稱取自瑞典國王古斯塔夫六世・阿道夫。
博登島

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博登島是加拿大的島嶼，位於該國北部，屬於伊麗莎白女王群島的一部分，由努納武特和西北地區負責管轄，長 94 公里、寬 82 公里，面積 2,795 平方公里，最高點海拔高度 150 米，島上無人居住。
旺德爾海

旺德爾海的位置

旺德爾海是北冰洋的一個海，從格陵蘭東北部延伸至斯匹茲卑爾根群島北部，與南面的格陵蘭海以弗拉姆海峽相連，東南端相距約 800 公里。

此海以丹麥探險家卡爾・弗雷德里克・汪戴爾的名字命名。

分類：冠以人名的海洋
色布騰巴爾珠爾

額駙色布騰巴爾珠爾（эфү Сэвдэнбалжир，滿語轉寫：Septenbaljur，），博爾濟吉特 色布騰巴勒珠爾，又譯色卜謄巴勒珠爾、色布騰班珠爾、色布騰班朱爾、色布騰珠爾布納，博爾濟吉特氏，諡毅，科爾沁扎薩克親王，內札薩克蒙古科爾沁部人，清朝額駙、軍事將領。

生平

乾隆初年，任頭等臺吉。乾隆八年（1743 年），襲科爾沁部輔國公。乾隆十年，任固倫額駙，娶固倫和敬公主。乾隆十二年，任正紅旗蒙古都統，乾隆十六年，隨從南巡大臣。次年，任扎薩克和碩達爾漢親王，乾隆十八年，任哲里木盟副盟長，次年署定邊左副將軍、北路參贊大臣，徵準噶爾。因功食雙俸；後又因阿睦爾撒納叛逃被削爵，扎薩克和碩達爾罕親王由其兄長色旺諾爾布承襲。乾隆二十二年，任領隊大臣，徵伊犁，次年任科爾沁和碩親王、鑲藍旗滿洲都統。乾隆三十二年，任理藩院尚書。乾隆三十三年，任鑲藍旗蒙古都統、健銳營總統大臣。次年署正白旗領侍衛內大臣，兼圓明園八旗內務府三旗護軍營總統大臣等。乾隆三十五年，任正白旗領侍衛內大臣、正黃旗領侍衛內大臣。乾隆三十八年，帶領健銳營、火器營滿洲兵徵勦金川。四十年三月，於金川軍營病故。諡毅。

家庭

高祖父：滿珠習禮，科爾沁左翼中旗扎薩克和碩達爾罕親王，孝莊文皇后之兄。
高祖母：和碩公主，克勤郡王嶽託之女，清太宗養女。
曾祖父：和塔，科爾沁左翼中旗扎薩克和碩達爾罕親王。
祖父：班第，科爾沁左翼中旗扎薩克和碩達爾罕親王，固倫額駙。
祖母：固倫端敏公主，簡親王濟度次女，順治帝養女。
父：羅卜臧袞布，科爾沁左翼中旗扎薩克和碩達爾罕親王，和碩額駙。
嫡母：郡主，福全第五女。
岳父：乾隆帝。
岳母：孝賢純皇后。
正室：固倫和敬公主。
兄：喇什納木扎勒。色旺諾爾布，妻縣主愛新覺羅氏（父莊恪親王允祿即康熙帝第十六子）。
子：鄂爾哲伊特穆爾額爾克巴拜。
侄：旺札勒多爾濟，兄色旺諾爾布子。
嗣孫：鄂勒哲依圖。
嗣曾孫：濟克默特。
嗣玄孫：棍楚克林沁。
五世孫：那蘇圖，科爾沁左翼中旗輔國公。
六世孫：達賚，科爾沁左翼中旗固山貝子。
金貞心

金貞心（김정심，），韓國女子手球運動員，韓國國家女子手球隊隊員。

簡歷

2012 年 7 月，金貞心代表韓國出戰英國倫敦舉行的奧林匹克運動會女子手球比賽。
神秘的中繼站

《神秘的中繼站》（Way Station，又譯作星際驛站） 是由美國新聞工作者、作家克利福德・D・西馬克（Clifford D. Simak）創作的一本科幻小說。最初，小說分為兩部分，以《繁星匯聚於此》為題連載於《銀河科幻》（Galaxy Science Fiction）的 1963 年 7 月號和 8 月號。《神秘的中繼站》獲得了 1964 年雨果獎。

故事概要

伊諾克・華萊士是一名美國內戰的老兵。內戰後，被一位名叫尤利西斯的外星人甄選為地球中繼站的管理者。中繼站是外星人在星際旅行的過程中經停、中轉的站點。這個中繼站位於威斯康星州米爾維爾鎮附近的一個偏僻的農場裡，是由華萊士的房子改造的。華萊士是唯一一名知道外星人的人類，因為管理中繼站而孤獨生活了一百多年，直到美國政府驚訝他高壽的年齡和年輕的容貌並派人暗中調查他。

銀河聯邦的政客希望關閉地球的中繼站而把資源投入到其他地方。美國政府從華萊士的農場裡偷走了一具外星人的屍體。同時，由於一個用於與宇宙精神保持聯絡的物件丟失，銀河文明內部開始變得氣氛緊張。

小說中插敘了許多斷斷續續、相互之間看似沒有連續的片段，但這些伏線在故事結尾都相互交織在一起推動了主線故事的發展。

主題

小說從科幻的角度發表了作者對於冷戰、人類基本需求和戰爭暴力的看法。

中文版本

《神秘的中繼站》，翻譯：李維屏，楊理達，福建少年兒童出版社於 1991 年 6 月在世界科幻小說精品叢書中出版。定價: 3.00。裝幀：平裝。ISBN9787539505497
《星際驛站》，翻譯：陳珠珠，四川科學技術出版社於 2005 年 10 月在世界科幻大師叢書中出版。頁數: 227。定價: 18.00 元。裝幀：平裝。ISBN9787536458123

獲獎情況

《神秘的中繼站》獲得 1964 年 雨果獎。
《神秘的中繼站》在 1966 年新奇科幻雜誌（Analog Science Fiction and Fact/Astounding Science Fiction）讀者調查排名第 27 位。
《神秘的中繼站》在 1987 年軌跡雜誌（Locus）讀者調查並列排名 25 位。
《神秘的中繼站》在 1998 年軌跡雜誌（Locus）讀者調查排名 31 位。

衍生作品

2004 年瑞爾斯通娛樂公司（Revelstone Entertainment）曾傳出有意將其拍攝成電影。
趙希璜

趙希璜，字渭川、一字子璞，廣東省惠州府長寧縣（今廣東省新豐縣）人。清朝政治人物及文學家，有獨特的軍事謀略及治水理念，並且擁有「嶺南四大才子」之譽。早期詩歌清新脫俗，而後漸漸展現性靈派的特點並且詩風頗似蘇軾，著有《安陽金石錄》、《淇泉摹古錄》、《四百三十二峰草堂詩鈔》。但因他的詩文別集長期未得到後人的點校而在清中期詩壇的地位得不到重視。

生平

乾隆十一年七月二十五日，在淮安通判署出生，少年時在惠州羅浮山讀書，與順德黎簡為友。未中舉之前，趙希璜就已經略有詩名。乾隆四十二年（1777 年），趙希璜在北京參加鄉試落第後，決定回羅浮山繼續讀書。趙希璜四度鄉試，方才在乾隆四十四年恩科廣東鄉試中舉。乾隆五十七年，任安陽縣知縣，聘請當時的著名學者武億等一起編纂，並且得到紀昀的推崇。其中附金石錄十二卷。嘉慶十年（1805 年）九月二十三日，候選郎中趙希璜在淮安通判署去世，享年六十歲，其子淮安府高堰河務通判趙惺應例丁憂。

貢獻

趙希璜多次實地考察地形興修萬金渠等水利工程，卸任安陽知縣後還親自勘測地形，繪成《漳河天平閘故渠圖》以供治水參考。因而在安陽深得民心，後其子遵其囑將其下葬於安陽，安陽人民「扶老攜幼，送葬者至千人」，甚至入祀安陽縣學名宦祠。洪亮吉為趙希璜寫的墓誌銘中說：「君所至皆盡心於民，講求利弊，暇即以文雅飾吏治，以是士民皆愛戴之。」

家族

祖父趙廷客，中憲大夫。

父趙師質，袁州知府；趙希璜為第四子。生母戴氏，在普陀禪寺禱告後而生下趙希璜。

子淮安府趙惺，高堰河務通判。
範當世

範當世，初名範鑄，字肯堂、無錯，號無錯，江蘇省通州直隸州（今江蘇省南通市）人，清朝文學家。

生平

範當世為江蘇通州諸生，善於詩歌，著《範伯子詩文集》。

吳汝綸學生，朱銘盤同門。

家族

有弟範鍾、範鎧，有子範罕、範況（過繼範鍾）、女範孝嫦、女婿陳衡恪。元配吳大橋，如皋吳茇庵之女，吳肇嘉之姐，其繼室姚倚雲是姚浚昌之女，姚瑩孫女，桐城派姚鼐的侄玄孫女。
九四式輕裝甲車

九四式輕裝甲車，又被稱為九四式豆戰車，是日本皇軍在第二次世界大戰時使用的一種小坦克，當初這款車不是作為前線的裝甲戰鬥車輛，而是被歸類為裝甲曳引車，主要供牽引及運輸等後勤用途，但後來卻活躍於前線作戰。

概要

日本帝國陸軍在 1930 年引進一輛英國製卡登・洛伊德 Mk.VI，在 1931 年 3 月至 10 月提供步兵學校與騎兵學校測評，軍方的結論是「這款戰車不適合直接戰鬥接敵，但作為運輸燃彈、偵查、戒備、指揮等任務有良好的潛能」。在 1932 年，日本決定開發一款類似卡登・洛伊德 Mk.VI 的多功能裝甲車，由日本帝國陸軍技術本部技術中校設計，代號「TK 車」（特殊牽引車），或稱「ホ號」。1934 年完成測試，制式定名「九四式裝甲牽引車」，曳引貨架制式代號「九四式四分之三噸屯積被牽引車」。

雖然研發初衷是裝甲運輸車，但由於技術借鑑了超輕型戰車，帝國陸軍參謀本部認為這些車輛不只有貨運的能力，也可以做為陸軍裝甲作戰的教練用途，因此將制式定名由裝甲牽引車更換為「輕裝甲車」，配屬於常備師團，同時在單位下設輕裝甲車訓練所。此車因為配備裝有機槍的旋轉式槍塔，所以被前線單位作為履帶式裝甲車使用，用於步兵支援任務。在中日戰爭爆發後，因為中國軍隊缺乏坦克及反坦克武器，所以對裝甲薄弱的九四式沒有造成太大威脅，而且體積細小的九四式不但便於運輸，也易於在城鎮中的街道穿梭往來，可在巷戰時提供火力支援，又可在佔領區作為裝甲巡邏車使用，因而此車活躍於前線作戰，成為掃蕩中國戰場的主力，幾乎所有陸軍師團都裝備此車。

實戰

1937 年中日戰爭爆發，日軍把九四式大量投入實戰，與八九式中戰車一同編為獨立輕裝甲車中隊運用，原先定位用於運輸、偵察任務的九四式在中國戰場也擔任發動前線攻勢使用。

由於設計宗旨是細小輕量及容易大量生產，九四式的最厚裝甲也只有 12 毫米，最多隻能抵擋輕武器發射的普通子彈。國軍士兵發現九四式只要用一個炸藥包或一個集束手榴彈就可以把它炸毀，有時甚至重機槍發射的毛瑟重尖彈都可以打穿其裝甲及殺傷車內乘員，不過中國軍隊很少配備反坦克武器及重機槍，九四式足以橫掃中國戰場，對付平民更是綽綽有餘，因此九四式活躍於中日戰爭。然而此車對付歐美部隊時卻顯得十分脆弱，1939 年發生的諾門罕戰役，日軍以九四式對抗機械化程度較高，主要配備 T-26 坦克及 BT 坦克的蘇軍時卻吃足苦頭。

日本在 1941 年 12 月 8 日發動太平洋戰爭，由於在東南亞的歐美守軍普遍沒有裝備坦克，該區的地形以叢林為主，所以大量投入這類小型坦克。太平洋戰爭爆發當天日本入侵香港，因為香港的地形以丘陵及海島為主，坦克的運用受到較多限制，日軍便以小型的九四式組成裝甲部隊進攻香港。九四式車隊於 24 日晚支援日軍步兵突襲在赤柱的英軍，卻被人力物力皆處劣勢的英軍在短時間內全數擊毀，燃燒的殘骸反令伴隨夜襲的日軍步兵失去黑夜的掩護，足見九四式難當重任。日軍在太平洋戰爭初期仍能以充足的訓練及佔優的兵力壓過英美及荷蘭在東南亞的守軍，所以九四式的缺點對戰局並沒有關鍵性影響，但戰爭中後期盟軍裝備較多坦克及反坦克武器，即使是 M3 輕坦克也完全壓倒九四式，九四式就連偵察用途也不堪使用。在中日戰爭結束後，中國共產黨從日軍佔領區蒐集 7 輛九四式用於國共內戰，亦因其裝備不堪戰鬥而僅用於偵察用途，主要交給中共東北戰車團使用，1948 年濟南會戰當中華東野戰軍亦從中華民國國軍手中繳獲了 2 輛。

使用國

現存車

在臺灣的裝甲兵學校校史館有一輛現存的九四式輕戰車，注意炮塔機槍部分由美製 M1919 機槍替換。
在中華人民共和國北京市的中國裝甲兵博物館中存有一輛九四式輕戰車，為抗戰時期在河北涿州附近因車組操作不當墜入大清河，1989 年被發現，1990 年打撈出水。裝甲兵博物館亦儲存有車組乘員的個人物品和隨車物品等一併展出。但裝甲兵博物館因整修暫不對外開放。

相關作品

電影《金陵十三釵》有九四式輕戰車被中國士兵炸毀的劇情。
電影《八佰》中亦出現了由多輛九四式輕戰車組成的日軍裝甲部隊，但影片沒有直接展現其被擊退的場面。
顧廣譽

顧廣譽，字維康、惟康、豫康，號訪溪，浙江省嘉興府平湖縣人，清朝作家。

優貢生出身，舉鹹豐元年孝廉方正。後因太平天國而未廷試。其慕其鄉張履祥、陸隴其之為人，刻意追隨學習。期間提倡變通古禮，酌時俗之宜，成《四禮榷疑》八卷。受到當時姚椿的推崇，後擔任上海龍門書院主講，死於任上。同治六年，入祀鄉賢祠。
魯一同

魯一同，字通甫、一字蘭岑，號白耷山人，江蘇省淮安府清河縣（今江蘇省清河市）人，清朝政治人物。

生平

幼年從學於潘德輿，與吳昆田、孔繼鑅、葉名澧、湯鵬、姚瑩、毛嶽生、丁晏師出同門。道光十五年，鄉試中舉，後會試不第，益研精於學，並精通田賦、兵戎、地理等事。其文學務切世情，受到周天爵、曾國藩的舉薦。戴鈞衡曾建議魯一同擔任江忠源幕僚，遭到謝絕，但仍然寫書建議用兵之計，曾國藩按照其策攻破蘇、浙。同治二年去世。著《邳州志》、《清河志》、《通甫類稿》等。

家族

父魯長泰。

有子魯葵、魯蕡、魯芾、魯蘅、魯樾。
方成珪

方成珪，字國憲、號雪齋，浙江省溫州府瑞安縣人，清朝作家。

嘉慶十三年（1808 年），鄉試中舉，任景山官學教習。後升任海甯州學正、寧波府教授。著有《幹常侍易註疏證》、《集韻考正》、《字鑑校注》、《韓集箋正》、《寶研齋詩鈔》。
阿克木司地克・阿吉

阿克木司地克・阿吉維吾爾族，新疆維吾爾自治區阿克蘇地區新和縣人，新疆維吾爾自治區新和縣熱斯特清真寺伊瑪目。

生平

阿克木司地克・阿吉是新和縣伊斯蘭教協會常務委員、新和縣熱斯特清真寺的伊瑪目。由於常年從事伊斯蘭教宗教工作，所以他在當地穆斯林中享有很高的威望。

1995 年，在一次對 “東突” 恐怖分子的審判中，阿克木司地克・阿吉不畏恐嚇出庭作證，最終該恐怖分子被判處死刑，遭到槍決。此事發生不久，阿克木司地克・阿吉連續收到數封夾有子彈的恐嚇信。這些恐嚇信隨即引起當地政府及公安機關的重視，公安機關決定為阿克木司地克・阿吉配貼身保鏢，但被阿克木司地克・阿吉謝絕。

1995 年 10 月 6 日，在位於新疆維吾爾自治區烏魯木齊南郊天山支脈的南山牧場附近一座氈房內，東突厥斯坦真主黨領導人艾拜都拉召集手下十多人開會。艾拜都拉在會上宣佈，

阿不都拉・卡斯木（新疆維吾爾自治區阿克蘇地區新和縣人）隨即在會上提出，願意去將親戚阿克木司地克・阿吉拉到他們一邊，加入他們的組織。

1995 年 11 月 2 日，阿不都拉和玉素甫攜帶艾拜都拉交給他們的 6 萬元人民幣回到阿克蘇，此後赴阿不都拉在沙雅縣的家。1995 年 11 月 11 日，阿不都拉和玉素甫抵達新和縣的熱斯特清真寺小巷的阿克木司地克・阿吉的家，但阿克木司地克・阿吉正在外出講經。阿不都拉和玉素甫遂於 11 月 20 日又來到熱斯特清真寺，見到了阿克木司地克・阿吉，並掏出大量現金，企圖拉攏阿克木司地克・阿吉加入他們的組織，但被阿克木司地克・阿吉嚴詞拒絕。按照東突厥斯坦真主黨內部的規定，未完成任務者將被 “東突” 法庭執行死刑。由於任務沒有完成，阿不都拉和玉素甫回到沙雅縣後，未敢去見艾拜都拉，而是赴伊犁躲避。

1996 年 3 月 15 日，阿不都拉的頂頭上司牙生・阿不拉（庫車縣人，1995 年 9 月參加艾拜都拉領導的 “東突” 恐怖組織，是該組織阿克蘇地區新和片區的頭目）在伊犁郊區阿不都拉的姘頭家找到了阿不都拉和玉素甫，說服二人隨其回烏魯木齊向艾拜都拉請罪。3 月 16 日，他們坐長途汽車赴烏魯木齊。艾拜都拉原諒了他們，並對他們說，

牙生・阿不拉提出：“新和跟沙雅的‘橋’就讓阿不都拉和玉素甫去炸，就算是艾拜都拉大哥您給他們一次改過自新將功贖罪的機會。” 艾拜都拉乃將該任務交給了阿不都拉和玉素甫。

1996 年 3 月 18 日，阿不都拉和玉素甫從艾拜都拉處領到手槍及一盒子彈。艾拜都拉還派克尤木・卡爾、買買提・卡爾同去，以監督阿不都拉和玉素甫完成任務。

1996 年 3 月 22 日凌晨，阿不都拉和玉素甫等人闖入正準備赴熱斯特清真寺領導穆斯林做早禮拜的阿克木司地克・阿吉，當場槍殺了阿克木司地克・阿吉，其妻子阿依汗則被捆綁起來。

破案

當天接到報案後，新和縣公安局當即將案情分別彙報給新疆維吾爾自治區公安廳、阿克蘇地區公安局，同時開始偵察工作。1996 年 3 月 22 日，警方在新疆哈密鄯善火車站逮捕了準備攜帶炸藥上火車進行爆炸的東突厥斯坦真主黨成員阿卜拉音・依明。根據阿卜拉音提供的線索，善鄯警方在 1996 年 3 月 23 日抓獲了指使其進行爆炸活動的其上司牙生・阿不拉。 牙生・阿不拉交代了 3 月 22 日派阿不都拉和玉素甫槍殺阿克木司地克・阿吉的情況，並交代了窩藏二人的 “東突” 組織在阿克蘇地區的主要窩主、阿克蘇市個體飯館老闆木塔裡甫的情況。警方隨即逮捕了木塔裡甫。

1996 年 4 月 7 日晚，木塔裡甫在審訊中交代了其窩藏並轉移 “2・10” 案及 “3・22” 案主要犯罪嫌疑人的情況，此外還提供了 “東突” 恐怖組織在阿克蘇地區的聯絡員以及窩藏和轉移 “3・22” 案主犯的另一窩主艾海買提等的下落。4 月 8 日凌晨，警方在阿克蘇抓獲了艾海買提等人，但後來警方根據其提供的線索，並未抓獲已經轉移的阿不都拉和玉素甫等人。

4 月 19 日晚，警方接到線報。4 月 20 日凌晨，沙雅縣公安局副局長艾海提・馬木提率十多名偵察員在沙雅縣古爾巴克鄉阿克里克村的窩主艾沙・亞合甫的父母家發現了阿不都拉・卡斯木、買買提・卡爾、艾沙・亞合甫，隨後雙方發生槍戰，上述三人被當場擊斃，古爾巴克鄉派出所所長卡德爾・依明遭槍擊受重傷。
巴格拉特主教座堂

巴格拉特主教座堂（ბაგრატის ტაძარი）是喬治亞伊梅雷蒂大區庫塔伊西市的建於 11 世紀的主教座堂，是喬治亞著名的古代建築，為喬治亞中世紀建築的楷模。1994 年作為文化遺產列入《世界遺產名錄》，但在 2017 年時被移出世界遺產。

歷史

巴格拉特主教座堂始建於 10 世紀末，完成於 11 世紀初。它因巴格拉特三世（975－1014）而得名，巴格拉特三世是 9 世紀－19 世紀喬治亞巴格拉特王朝中的皇帝之一，也是聯合的喬治亞王國的第一個皇帝。教堂建在烏克枚里奧納山上，宏偉壯觀，曾為當時大主教主持彌撒的主教堂。教堂中央的圓頂由 4 根高大的柱子和相互重疊的拱門支撐，教堂內牆鑲貼彩色馬賽克，外牆鑲嵌著花草鳥獸圖案的浮雕。但在 1691 年，由於土耳其人的入侵，教堂慘遭破壞，部分地方甚至夷為廢墟。
多之鄉站

多之鄉站是位於日本高知縣須崎市妙見町、隸屬於四國旅客鐵道（JR 四國）的鐵路車站。車站編號為 K17。本站現時主要停靠普通列車，在 2006 年 12 月至 2009 年 3 月，JR 四國曾開設「Weekend Express 高知」／「Home Express 高知」時，下行班次列車會停靠（上行班次並不行經本站），而由 2013 年 3 月 16 日起，因應學生及上班族的使用需要，每天增設上下行各兩班特急列車停靠。

因應業務重整，本站於 2010 年 10 月 1 日降格為無人站，同時加置自動售票機。

車站構造

車站為舊式單層木建築，原設有站務室及候車室。無人化後，站務室現時閉鎖中。設有自動售票機。本站設有側式月臺 2 個，提供 2 面 2 線的月臺配置。靠近站舍為 1 號月臺，為主軌道，最高時速為 100km/h；2 號月臺為副線，屬待避側線設計，限速為 60km/h。兩邊月臺都曾作擴建，現時月臺長度可容納 6 輛列車。

向吾桑方向的月臺末端設有平交道，連線 2 號月臺和站舍。旁邊有一條行人天橋，但並不是車站設施，亦無法通往月臺和站舍。

1.1 月臺配置

歷史

1942 年 6 月 20 日：以「多之鄉訊號場」名義設立。
1945 年 9 月 1 日：訊號場廢止。
1946 年 7 月 10 日：訊號場再開。
1947 年 6 月 1 日：升格為車站，改名為「多之鄉站」。
1987 年 4 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由 JR 四國及 JR 貨物繼承。
1992 年 10 月 1 日：貨物託運服務取消，貨物站廢止。同時間專為大阪水泥廠高知工場的專用路軌亦一併停用。
2010 年 9 月 1 日：無人化，加裝自動售票機。
2013 年 3 月 16 日：增設部份特急列車靠。

相鄰車站

※部分停靠此站的特急「南風」「足摺」的相鄰停靠站參見各列車條目。

 四國旅客鐵道（JR 四國）

 土讚線

: 吾桑（K16）－多之鄉（K17）－大間（K18）
尤努斯・斯迪克

尤努斯・斯迪克維吾爾族，新疆維吾爾自治區拜城縣人。伊斯蘭教大毛拉。

生平

1932 年，尤努斯・斯迪克出生。1961 年起，歷任拜城縣托克遜鄉的村幹部和清真寺的伊瑪目等職務。後來，他歷任拜城縣政協副主席、拜城縣伊斯蘭教協會主席、阿克蘇地區伊斯蘭教協會副主席、新疆維吾爾自治區第六、七、八、九屆人大代表等職。

由於尤努斯・斯迪克反對民族分裂和非法宗教活動，遭到民族分裂恐怖主義分子敵視。1997 年 11 月 6 日凌晨，尤努斯・斯迪克遭到民族分裂恐怖主義分子預謀槍殺。2000 年 12 月 20 日，新疆維吾爾自治區人民政府批准尤努斯・斯迪克為革命烈士。
吐爾地尼牙孜

吐爾地尼牙孜，男，維吾爾族，新疆阿瓦提人，中國村幹部。

生平

吐爾地尼牙孜是新疆維吾爾自治區阿瓦提縣拜什力克鄉的一名村幹部。1997 年 7 月 3 日凌晨，以吐爾遜・吐地為首 “東突” 恐怖分子闖入吐爾地尼牙孜家中，當場殺害了吐爾地尼牙孜還有他的妻子。
艾買爾江

艾買爾江維吾爾族，籍貫不詳，新疆維吾爾自治區阿克蘇地區金銀川墾區的幹部。

生平

艾買爾江是位於新疆維吾爾自治區阿克蘇地區的新疆生產建設兵團農一師金銀川墾區一團民族農場黨委書記。1997 年 3 月 23 日凌晨，以吐爾遜・吐地為首的 “東突” 恐怖分子闖入艾買爾江的家中，將艾買爾江及其妻子殺害。

艾買爾江夫婦遇害後，留下了兒子迪裡木拉提・麥麥提。當時迪裡木拉提・麥麥提已經是一名警察。後來，迪裡木拉提・麥麥提擔任農一師金銀川墾區公安局新黃宮派出所教導員兼黨支部書記。
牽牛花開的日子

《牽牛花開的日子》，是一部臺灣偶像劇，該劇是一個關於成長的故事 ，主角大哥夏慶恩為了扛起一個家的責任，當完兵後才去考大學，所以 27 歲還在唸大三，為了養家同時打七分工，女朋友遠走國外，而母親歐琇琳意外過世後，又發現自己罹患不治之症，故事十分感人肺腑。

劇情簡介

牽牛花之家，準確來說，是一個關於個人經歷和生活環境，如何影響成長的故事。一個破碎窮困的家庭，如何衝破屋屋困境的考驗，在佈滿荊棘的路途中用愛築就未來，堅毅成長。這家子的孩子，除了慶恩和慶俊兩兄弟，其他人都是經過母親一再改嫁，所生下同母異父的孩子。

一家人雖然 “環境” 總是受到屋屋困境的考驗，但是每個人對愛的 “本質” 卻不曾改變。無論是母親一再改嫁甚至最後生死未卜，抑或小妹阿寶的弱智及大哥慶恩的癌症… 一道道無從逃避的詛咒，窮困、卑微、低學歷，彷佛被城市所遺棄後，只能選擇自我放逐的‘家’，再經過一番試煉後，像牽牛花般努力的發出了枝芽。一個個牽牛花之家的小孩，不怯懦地選擇了努力站起來，勇敢地面對所處的困境，堅毅的成長著。

牽牛花之家，要告訴大家的即是，成長歷程雖是荊棘滿途，在每個小孩不願屈服的鬥志下，就算苦澀的活著，總會有甘甜的未來！

演員列表

2.1 夏家

2.2 蔡家

2.3 榮家

2.4 大宇事務所

2.5 范家

2.6 其他演出

電視曲目
買買提肉孜・買買提

買買提肉孜・買買提，男，維吾爾族，新疆維吾爾自治區墨玉縣人，村幹部。

生平

買買提肉孜・買買提是新疆維吾爾自治區和田地區墨玉縣普恰克其鄉荒地村的幹部。1997 年 6 月 4 日，四個恐怖分子闖入買買提肉孜・買買提家，對買買提肉孜・買買提連捅 11 刀，致使買買提肉孜・買買提遇害身亡。
見義勇為

見義勇為是指在職務範圍之外，制止對他人的人身、財產的不法侵害，或者搶險救災、救助遇難者，一般而言，見義勇為會使行為人自己遭受損害，或者承擔損害的風險。中國的一些地方政府制定了有關見義勇為的立法，對見義勇為的行為進行獎勵。

見義勇為既可以是正當防衛行為，也可以是緊急避險行為，但正當防衛和緊急避險可以是保護自己利益，而見義勇為則是保護他人利益。見義勇為如果是單純施救，而沒有造成他人損害，則既非正當防衛、也非緊急避險，有些類似於無因管理。

近年來，在中國國內發生多起因見義勇為而產生的具體糾紛，有鑑於此，2017 年 3 月 15 日，在中華人民共和國全國人民代表大會第五次會議上審議透過的《中華人民共和國民法總則》第 184 條規定：因自願實施救助行為造成受助人損害的，救助人不承擔民事責任。

按照《見義勇為人員獎勵和保護條例條例》第二條和《實施辦法》第四條規定，見義勇為行為的法律特徵主要有：

見義勇為的主體是非負有法定職責或者義務的自然人。負有法定職責或者義務的主體，在履行法定職責或義務時，不能成為見義勇為的主體；
見義勇為所保護的客體，是國家、集體利益或者他人的人身、財產安全。公民為保護本人生命財產安全而與違法犯罪作鬥爭的行為，不能認定為見義勇為；
見義勇為的主觀方面在於積極主動，不顧個人安危；
見義勇為的客觀方面表現為在國家、集體利益或者他人的人身、財產遭受正在進行的侵害的時候，義無返顧地與危害行為或者自然災害進行鬥爭的行為

語源

“見義勇為” 出自《論語》“為政”：孔子說 “見義不為，無勇也。” 最晚在《歐陽修集》“附錄二 先公事蹟”（歐陽發等述）中，就出現了 “見義勇為” 一詞。
胡達拜爾迪・託乎提

胡達拜爾迪・託乎提維吾爾族，新疆維吾爾自治區喀什地區澤普縣人，警察。

生平

胡達拜爾迪・託乎提是喀什地區澤普縣波斯喀木鄉黨委委員、政法委副書記、波斯喀木鄉派出所指導員。1999 年 8 月 23 日，以亞生・買買提為首的十多名恐怖分子闖進胡達拜爾迪・託乎提家，當場殺害了胡達拜爾迪・託乎提及其兒子，胡達拜爾迪・託乎提本人被連續刺了 38 刀，其子頭部遭到槍擊。殺人之後，這夥恐怖分子又當場縱火，造成胡達拜爾迪・託乎提的妻子被燒成重傷。
尼合買提・波薩科夫

尼合買提・波薩科夫維吾爾族，吉爾吉斯人，維吾爾青年聯盟主席。

生平

尼合買提・波薩科夫是吉爾吉斯的維吾爾青年聯盟主席。恐怖組織東突厥斯坦解放組織要求其合作，被其拒絕。2000 年 3 月，由於尼合買提・波薩科夫拒絕同恐怖組織東突厥斯坦解放組織合作，被該組織成員槍殺於家門口。
買買提江・亞庫甫

買買提江・亞庫甫（Memetjan Yaqup，）維吾爾族，新疆維吾爾自治區疏附縣人，法院幹部。

生平

買買提江・亞庫甫是新疆維吾爾自治區喀什地區疏附縣人民法院幹部。2001 年 2 月 3 日，一夥恐怖分子闖入買買提江・亞庫甫家中，對買買提江・亞庫甫連捅了 38 刀，將其當場殺害。
阿不力孜・阿吉

阿不力孜・阿吉，男，維吾爾族，新疆葉城人，中國伊斯蘭教大毛拉。

生平

阿不力孜・阿吉是葉城縣政協常委、葉城縣大淸真寺主持。

1993 年 8 月 24 日，兩名 "東突" 恐怖分子將葉城縣政協常委、葉城縣大清真寺主持阿不力孜大毛拉剌成重傷。

1998 年 1 月 27 日，以買買提・吐爾遜為首的恐怖分子將赴清真寺做禮拜的阿不力孜・阿吉槍殺。
克里斯多福・史考提斯

克里斯多福・史考提斯（Christopher R. Scotese，）是一位在美國德克薩斯州大學阿靈頓分校任教的地質學家。

經歷

史考提斯於 1985 年獲得芝加哥大學博士學位。他是 Paleomap Project 的成立者，該計畫的目標是繪製自數十億年前開始的地球古代地圖，並且預測了未來可能形成的超大陸，終極盤古大陸。

史考提斯將終極盤古大陸的名稱由最初的 Pangaea Ultima 改成 Pangaea Proxima 以避免一般人誤以為它將是地球上最後一個超大陸。

代表性著作
大間站

大間站是一位於日本高知縣須崎市大間東町、隸屬於四國旅客鐵道（JR 四國）的鐵路車站。車站編號為 K18。

國鐵時代部份普通列車會不停本站，現時所有普通列車均會停靠。

車站構造

本站自開業起一直都是無人站，亦沒有站舍，是典型的一個簡易車站。出入口設在向須崎方向，為無障礙斜道，售票機設於有蓋候車亭旁邊。

本站只設有側式月臺 1 個，列車不能在此交換。下行列車為右側開門，上行列車為左側開門。月臺長度比一般設定站舍的車站為短，有限長度只為 3 卡列車，月臺闊度亦較窄。

1.1 月臺配置

歷史

1960 年 10 月 1 日：開業。
1987 年 4 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由 JR 四國及 JR 貨物繼承。

相鄰車站

四國旅客鐵道（JR 四國）

土讚線

: 多之鄉（K17）－大間（K18）－須崎（K19）
亞生・買買提

亞生・買買提維吾爾族，新疆維吾爾自治區喀什地區澤普縣人。“東突” 恐怖分子。

生平

亞生・買買提生於 1964 年，初中文化程度，自 1996 年起，亞生・買買提在中華人民共和國境內組織並訓練暴力恐怖分子。1998 年起，召集了一批負案在逃的暴力恐怖分子，自制了大量爆炸裝置、槍支彈藥以及刀具，組織、策劃、實施暴力恐怖活動。
波江座 EF

波江座 EF（EF Eridani，EF Eri，有時會出現錯誤的 EF Eridanus）是一顆屬於高偏振星（或稱為武仙座 AM 型變星）的強磁場激變變星。歷史上該恆星是星等在 14.5 到 17.3 之間變化，雖然自 1995 年起該恆星星等一直是在亮度變化範圍的下限。波江座 EF 的系統包含一顆有形成中的亞恆星天體環繞的白矮星。

波江座 EF B

波江座 EF B 是一顆有亞恆星天體環繞的白矮星。該天體質量只有 0.05 倍太陽質量，核心的核融合完全停止。

根據計算，波江座 EF B 大約在 5 億年前開始從它的伴星吸積物質，當時兩個天體相距約 700 萬公里。伴星失去質量時就會開始向主星靠近，至今兩者距離只有 70 萬公里。

另一顆系統中曾經是恆星的天體則是脈衝星 PSR J1719-1438。
胡達拜爾地・阿西爾白克

胡達拜爾地・阿西爾白克維吾爾族，新疆維吾爾自治區伊寧縣人，東突厥斯坦解放組織骨幹。

生平

胡達拜爾地・阿西爾白克生於 1970 年。後來加入東突厥斯坦解放組織併成為該組織骨幹。曾經在中華人民共和國境內策劃或製造了數起暴力恐怖事件。
阿不都吉力力・卡拉卡西

阿不都吉力力・卡拉卡西（ئابدۇجېلىل قاراقاش；拉丁維文: Abdujélil Qaraqash；），一譯阿布都節裡裡・卡熱卡石，維吾爾族，新疆維吾爾自治區和田地區墨玉縣人。東突厥斯坦資訊中心頭目，世界維吾爾青年代表大會主要骨幹。

生平

中華人民共和國聲稱，阿不都吉力力・卡拉卡西不斷透過網際網路等途徑秘密向中華人民共和國境內的 “東突” 分子傳授毒劑、爆炸物製作方法，為恐怖暴力活動做準備，並且曾經同中國境內的暴力恐怖分子相互聯絡，以策劃在中國境內的鐵路上實施爆炸活動。
麥庫林

唐．麥庫林（Don Mccullin；），於英國倫敦 Finsbury Park 出生，是個國際知名的攝影記者，他的記者生涯始於 1959 年，作品多為失業者，貧窮的低下基層，以拍攝都市中的衝突及戰爭聞名。

家庭

唐．麥庫林現居於英國索美塞特郡，與妻子及五名子女（包括與前妻所生的）同住。
直貢瓊倉・洛桑強巴

直貢瓊倉・洛桑強巴，俗名洛桑強巴，男，藏族，西藏山南人，直貢噶舉派第三十九世直貢瓊倉活佛。拉加里赤欽朗傑加措之弟。

生平

5 歲時，被認定為第三十九世直貢瓊倉活佛。後來，歷任中國佛教協會常務理事、中國佛教協會西藏分會副會長、西藏自治區政協委員。

2006 年 11 月 23 日，直貢瓊倉活佛率團來到瑞典訪問 8 天。
波米活佛

波米活佛是藏傳佛教格魯派的活佛系統。駐錫西藏察隅格吉寺（一說為曲德寺）。

歷世波米活佛
若井站

若井站是一位於日本高知縣高岡郡四萬十町若井、隸屬於土佐黑潮鐵道和四國旅客鐵道（JR 四國）的鐵路車站。車站編號為 TK27 及 G27。管理權屬土佐黑潮鐵道。

中村線和予土線的分岐點是川奧訊號場，本站～川奧訊號場間（含訊號場）由土佐黑潮鐵道管理。也因此本站不計入 JR 四國的車站範圍內。

因為窪川站～本站間是土佐黑潮鐵道的路線，若乘坐予土線列車經由本站，是不能使用 “青春 18 車票” 的，需要另外支付此路段車費。另外，本站雖然可認為是 JR 四國與土佐黑潮鐵道的分界站，但並不會在此更換乘務員，予土線列車由 JR 的駕駛員直接駕駛到窪川站。

車站結構

本站為簡易車站模式，並不設定站房，出入口位於月臺末端向川奧訊號場一方，為無障礙斜道，並連線至附近的行人路。

車站附近主要為農地，亦有少量的民居集落。

1.1 月臺配置

只設有側式月臺 1 個，有效長度為 3 輛。月臺中央設有蓋候車亭。並沒有設定自動售票機，乘客需直接在列車上取票。車站站牌上註明本站可以接駁予土線列車。

歷史

1963 年 12 月 18 日：隨日本國有鐵道中村線通車開業。
1974 年 3 月 1 日：予土線開通，營業上以本站為分岐站（施設上則以川奧訊號場）為界。
1987 年 4 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由 JR 四國繼承。
1988 年 4 月 1 日：隨中村線轉交由土佐黑潮鐵道管理及營運。

使用狀況

相鄰車站

 土佐黑潮鐵道

中村線

: 特急「四萬十」1、8 號、「足摺」

:: 透過

: 普通

:: 窪川（TK26）－若井（TK27）－（川奧訊號場）－荷稻（TK28）

 四國旅客鐵道

予土線（窪川方向直通中村線路段）

: 普通

:: 窪川（TK26）（中村線）－若井（G27）－（川奧訊號場）－家地川（G28）
白玫瑰大學聯盟

白玫瑰大學聯盟（White Rose University Consortium）由三所位於英國約克郡的研究型大學：約克大學、雪菲爾大學、裡茲大學所組成，形成於 1997 年，該聯盟囊括了其研究領域 86% 的經費。聯盟成員可跨校修習學分，並提供許多合辦的校際學位課程。
小鬼

小鬼或鬼仔是東南亞民俗傳說中的嬰兒不死生物。它出現在印度尼西亞、汶萊、馬來西亞、泰國和新加坡的神話中，作為薩滿（老君或）使用黑魔法時的助手而被召喚。

名稱

小鬼在各個地區中以不同的名稱而為人所知。爪哇語中把小鬼稱作 tuyul，高棉語中稱為 cohen kroh，閩南語中稱作鬼孩。在泰文中，男孩被稱為 koman-tang，女孩被稱為 koman-lay。在中，有著類似的生物。

外表

在傳統中，小鬼被描述成和一名近乎全裸的幼兒無異。現代經常會賦予它們綠色或灰色的皮膚、尖耳以及灰暗的雙瞳等等，類似哥布林的特徵。

任務

在古代的地方傳說中，人們為了竊盜、破壞和其他小犯罪而飼養小鬼。透過特殊的儀式，小鬼可以變得非常強大，足以殺人。毫無來由一夕致富的人，也許會被懷疑養了小鬼。小鬼被儲藏在一個罐子或甕裡，並且隱藏在黑暗的地點，直到需要之時。

在契約結束時會發生什麼並不是很明確。也許牌位會連帶著甕被埋在墓地中（透過相關的儀式），然後靈體便能夠因此安息。另外一個方法是把它們送到海中。如果沒有正確地處理，小鬼會在家族中世世代代傳承。

然而，它還是可以被持有者或薩滿釋放，回到自由。沒有了主人之後，它會在叢林中徘徊，或在不打擾居住者的狀況下，前往家庭中作為觀察者。在一則秘聞中，小鬼被認為喜歡偷窺人們的日常生活，除了偶爾會因為玩弄在家中發現的玩具而打擾到人。簡而言之，沒有主人的小鬼毫無危害，但是它在不擇手段之人的命令下可以變成一種犯罪，或是禍害。

鬼孩

鬼孩是中國版本的小鬼。它們是由流產或墮胎的胎兒所製成。法師會拿走這些小屍體並切下他們的頭，一旦頭部收集完畢，它們會被曬乾並料理以取得它們的屍油，同時會雕刻其他屍體的骨頭以取代身體。人們在能夠取得一名鬼孩之前必須特別訂購。

如果這名胎兒是五個月大，他們會雕刻胎兒自己的骨頭以作為身體的替代物，在這種例子中它們會被認為更加強大。不同的鬼孩有不同的用途和不同的名字。在深山（山巴）中所製成的鬼孩經常更強大。
貢唐倉・俄昂丹貝堅參

貢唐倉・俄昂丹貝堅參藏族，甘丹寺附近 “恰” 地方人，第二世貢唐倉活佛。

生平

藏曆第十二繞迥火年（1727 年）出生。3 歲時，和母親一起被請到貢唐。5 歲時，由嘉賽益西智華大師剃度出家。7 歲受沙彌戒。同年，入哲蚌寺果莽扎倉學習佛經。1721 年，拉卜楞寺嘉木樣活佛圓寂後，在其轉世問題上，拉卜楞寺法臺賽倉・俄昂扎西與襄佐德哇倉・羅桑東珠產生分歧，造成嘉木樣活佛的轉世事宜遲遲未定，拉卜楞寺內部不穩。由於賽倉・俄昂扎西與德哇倉・羅桑東珠在拉薩時均為一世貢唐倉活佛的弟子，且在拉卜楞寺內矛盾重重的情況下，俄昂丹貝堅參便成為主持拉卜楞寺的首要人選。

賽倉和德哇倉徵得拉卜楞寺根本施主、河南親王察汗丹津夫婦同意後，派人赴拉薩迎請俄昂丹貝堅參來拉卜楞寺。在徵得六世班禪額爾德尼和藏王頗羅鼐同意後，俄昂丹貝堅參在 1736 年自拉薩出發，經河南蒙古親王府，於次年秋到達拉卜楞寺，成為首位入籍該寺的甘丹赤巴。

來拉卜楞寺後，俄昂丹貝堅參隨德哇倉學習佛經。20 歲時，赴四川阿壩拜俄昂群培為師，並接受比丘戒。同年，回到拉卜楞寺後，任該寺下續部學院住持。1748 年，俄昂丹貝堅參升任拉卜楞寺第五任總法臺，同年獲七世達賴喇嘛格桑嘉措冊封為 “西熱格吐諾門汗” 銜號，並賜一套堪布用具。

乾隆二十四年（1759 年），俄昂丹貝堅參奉乾隆帝詔諭赴北京。當時北京從前一年七月開始便一直大旱，俄昂丹貝堅參到達北京時，北京天降甘霖。乾隆帝大喜，乃於次日召見他，賞賜優厚，並稱 “貢唐倉呼圖克圖無需對朕跪拜施禮”。

同年冬，俄昂丹貝堅參染病，經御醫治療無效，於 1759 年 12 月 13 日在北京圓寂，享年 33 歲。
荷稻站

荷稻站是位於日本高知縣幡多郡黑潮町、隸屬於土佐黑潮鐵道（土佐くろしお鉄道）的鐵路車站。車站編號為 TK28。

由若井站出發，當到達川奧訊號場後，便會進入繞圈式鐵路隧道（第一川奧隧道）．這是一種早期的興建鐵路方式。用以克服兩站之間較大的高度相差而不需要起太多橋樑，可以節省成本。不少遊客都會冒名而坐。而這段路程亦是中村線中最長的區間路段，長達 9.4 公里。

車站結構

本站為簡易車站模式，位處山坡地帶，附近並沒有店舖。並不設定站舍，但設有洗手間及單車停泊處。

1.1 月臺配置

只設有側式月臺 1 個，有效長度為 3 卡列車。月臺中央設有蓋候車亭。而出入口則設在月臺末端向伊與喜站方向，為無障礙斜道。本站並沒有設定自動售票機，乘客需直接在列車上取票。

歷史

1963 年 12 月 18 日：隨日本國有鐵道中村線通車開業。
1987 年 4 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由 JR 四國繼承。
1988 年 4 月 1 日：隨中村線轉交由土佐黑潮鐵道管理及營運。

使用狀況

相鄰車站

土佐黑潮鐵道

中村線

: 特急「四萬十」1 號、8 號、「足摺」

:: 透過

: 普通

:: 若井（TK27）－（川奧訊號場）－荷稻（TK28）－伊與喜（TK29）
桑基魚塘

桑基魚塘（mulberry fish pond），是池中養魚、池埂種桑的一種綜合養魚方式，為基塘農業最典型的一種。是為充分利用土地而創造的一種挖深魚塘，墊高基田，塘基植桑，塘內養魚的高效人工生態系統。珠江三角洲地區的桑基魚塘是世界著名的生態農業模式，還有蔗基魚塘。

將養蠶產生的廢物作為魚糧，魚排洩物沈於塘底成為營養豐富的腐植質塘泥，可以為桑樹及其他經濟樹的肥料。在浙江湖州桑基魚塘還成為全球重要農業文化遺產。

桑基魚塘的發展，既促進了種桑、蠶業及養魚事業的發展，又帶動了繅絲等加工工業的前進，逐漸發展成一種完整的、科學化的人工生態系統。

然而近年高經濟價值魚類的市場需求增加，農民紛紛捨基就塘，使得蠶絲產量下降。

珠三角地區絕大部分桑基魚塘在幾十年的工業化和城鎮化大潮中消逝，而西樵七星村在 1972 年被聯合國教科文組織評為 “桑基魚塘農田示範區”，村內絕大部分土地被劃定為農田保護區，儲存著珠三角最好的近 10 萬畝桑基魚塘區。
伊與喜站

伊與喜站是一位於日本高知縣幡多郡黑潮町伊與喜、隸屬於土佐黑潮鐵道（土佐くろしお鉄道）的鐵路車站。車站編號為 TK29。

車站結構

本站為簡易車站模式，位處山區，並不設定站舍，附近主要為農地，住屋稀少。

1.1 月臺配置

只設有側式月臺 1 個，有效長度為 3 卡列車。月臺中央設有蓋候車亭，候車亭旁為月臺出入口。本站並沒有設定自動售票機，乘客需直接在列車上取票。

歷史

1963 年 12 月 18 日：隨日本國有鐵道中村線通車開業。
1987 年 4 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由 JR 四國繼承。
1988 年 4 月 1 日：隨中村線轉交由土佐黑潮鐵道管理及營運。

使用狀況

相鄰車站

土佐黑潮鐵道

中村線

: 特急「四萬十」1 號、10 號、「足摺」

:: 透過

: 普通

:: 荷稻（TK28）－伊與喜（TK29）－土佐佐賀（TK30）
全唇薑

全唇姜（學名：Zingiber integrilabrum）為姜科姜屬下的一個種。香港稀有瀕危多年生草本植物。

自從 1881 年在歌賦山的林下半蔭蔽環境首次發現後，近一百年內已經無其他發現記錄。

全株高 40 至 100 釐米；根莖具分枝。葉片披針形，長 15-18 釐米，寬約 3 釐米，葉面無毛，葉背被短柔毛或稀疏的長柔毛；圓形葉舌 2 裂。花序由根狀莖伸出，總花梗一半埋入土中。花期為每年的 4 到 10 月。
土佐白濱站

土佐白濱站是一位於日本高知縣幡多郡黑潮町白濱、隸屬於土佐黑潮鐵道（土佐くろしお鉄道）的鐵路車站。車站編號為 TK32。車站上的標語稱為「聽到海浪拍打海灘的聲音」。

車站結構

本站為簡易車站模式，位處山區經修箿的斜波上，不設站舍，附近沒有民居或建築物，靠近國道 56 號。

1.1 月臺配置

只設有側式月臺 1 個，有效長度為 3 卡列車。月臺中央設有蓋候車亭，候車亭旁為月臺出入口。本站並沒有設定自動售票機，乘客需直接在列車上取票。

歷史

1970 年 10 月 1 日：隨日本國有鐵道中村線土佐佐賀站 - 中村站通車開業。
1987 年 4 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由 JR 四國繼承。
1988 年 4 月 1 日：隨中村線轉交由土佐黑潮鐵道管理及營運。

使用狀況

根據國土交通省的「國土數値情報」，本站自 2011-2014 年度，每天使用人數均為 1 人，2015 年起更未能顯示人數，而另一個公開資料庫亦無法顯示本站使用人數，即代表使用人數過低，所以位列全部土佐黑潮車站中最低位。

相鄰車站

土佐黑潮鐵道

中村線

: 特急「足摺」、「四萬十」1、8 號

:: 透過

: 普通

:: 佐賀公園（TK31）－土佐白濱（TK32）－有井川（TK33）
烏蘭・嘎拉桑凱日布丹畢尼瑪

烏蘭・嘎拉桑凱日布丹畢尼瑪又名嘎拉桑圖布丹普仁來尼瑪，男，蒙古族，內蒙古伊金霍洛旗人，第十一世烏蘭活佛。

生平

1920 年農曆正月十七日，出生於內蒙古伊金霍洛旗鄂爾多斯郡王府內。2 歲時，被十三世達賴認定為十世烏蘭葛根的轉世靈童。1925 年農曆七月初一，烏蘭活佛隨甘珠爾瓦・嘎拉桑丹曾普仁到嘉木蘇剃度出家並受沙彌戒。7 歲起，在塔爾寺學經，在大金剛上師米納活佛等的指導下，先後學習了《菩提道次第廣論》、《密宗道次第廣論》及其他顯宗及密宗經典。青年時代起，他師從九世班禪額爾德尼等諸位高僧受密宗四續部眾多本尊的灌頂、隨許，後經修行，獲得了主持密宗法事及灌頂的資格。

1946 年農曆四月十五日，他在塔爾寺的拉科・晉美赤列嘉措座前受比丘戒。後來在塔爾寺獲得 “林色嘎布居” 格西學位。他在塔爾寺、鄂爾多斯、阿拉善等地曾為上萬信眾傳授《菩提道次》、《密集本續》以及時輪金剛大灌頂。1942 年，在鄂爾多斯札薩克召、1954 年在阿拉善，他分別傳授過時輪金剛大灌頂，參加的弟子均成千上萬。

1951 年，十世班禪額爾德尼任命其為塔爾寺密宗僧院的堪布。1952 年 2 月，出任塔爾寺第八十四任堪布（總法臺），成為塔爾寺首位內蒙古籍的堪布。在任期間，他主持塔爾寺所有教務，且對塔爾寺僧眾理解中國共產黨的宗教政策發揮了正面作用。1954 年，十四世達賴和十世班禪應邀赴北京等地參觀。烏蘭活佛作為塔爾寺的代表隨行，受到毛澤東、劉少奇、朱德、周恩來等中央領導接見。

班禪和達賴曾經分別冊封其為 “額爾德尼莫日根班弟達堪布”、“顯法烏蘭呼圖克圖”。

文化大革命期間，烏蘭活佛遭到迫害。恢復自由後，他積極復興內蒙古佛教，領導內蒙古佛教協會。經其努力，內蒙古自治區修復開放了 116 座藏傳佛教寺廟，解決了老喇嘛們的生活問題，發展了寺廟自養事業。他還建立了內蒙古佛教學校併兼任校長。他還領導重建了吉祥福慧寺。

1993 年 9 月，烏蘭活佛參加中央代表團（團長羅幹），赴西藏參加十世班禪額爾德尼靈塔祭奠釋松南捷落成典禮。他受中國佛教協會會長趙樸初的委託，帶去了中國佛教協會的賀函及禮金。但由於高原反應，他生病住進醫院。團長羅幹勸他在拉薩的醫院休息，不用隨團赴日喀則扎什倫布寺，但烏蘭活佛堅持要去。最後趙樸初從北京給他打電話，勸他不用去，他才未去。1995 年，烏蘭活佛再次赴西藏，作為十世班禪額爾德尼轉世靈童尋訪領導小組顧問，參加了在大昭寺舉行的金瓶掣籤。

他歷任中國佛教協會副會長，中國佛教協會諮議委員會副主席，內蒙古佛教協會會長，全國政協委員。

2004 年 3 月 30 日，烏蘭・嘎拉桑凱日布丹畢尼瑪在呼和浩特圓寂，享年 85 歲。
浮鞭站

浮鞭站是一位於日本高知縣幡多郡黑潮町浮鞭、隸屬於土佐黑潮鐵道（土佐くろしお鉄道）的鐵路車站。車站編號為 TK36。站牌上的標示為「運動的天堂」。

車站的命名和吾桑站相同，都是採取了複合取名法，這是因為車站附近的兩個村落名稱：「浮津」和「鞭」。

車站結構

本站為簡易車站模式，並不設定站舍，車站建於基堤之上，附近有少量民居。設有停車位及單車停泊處。從車路沿樓梯往上走，再穿越路軌下的小隧道及另一組樓梯後，便直接到達月臺。

由於本站並沒有設定自動售票機，乘客需直接在列車上取票。

1.1 月臺配置

本站設有島式月臺 1 個，提供 1 面 2 線的月臺配置。月臺有效長度為 2 輛，但路軌有效長度為 4 輛。月臺並沒有加上編號，而出入口則位於末端向海之王迎站方向，而有蓋候車亭則靠近出入口，面向下行月臺。

歷史

1970 年 10 月 1 日：隨日本國有鐵道中村線通車開業。開業時已為無人站
1987 年 4 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由 JR 四國繼承。
1988 年 4 月 1 日：隨中村線轉交由土佐黑潮鐵道管理及營運。

使用狀況

根據國土交通省「國土數值情報」，以下為 1 日平均上下車人次：

相鄰車站

土佐黑潮鐵道

中村線

: 特急「足摺」，「四萬十」1、8 號

:: 透過

: 普通

:: 海之王迎（TK35）－浮鞭（TK36）－土佐入野（TK37）
烏蘭・洛桑加樣僧格

烏蘭・洛桑加樣僧格原俗名海熱，蒙古族，內蒙古自治區鄂爾多斯市鄂托克前旗昂素鎮人，第十二世烏蘭活佛。

生平

出生於內蒙古自治區鄂托克前旗昂素鎮。2004 年，第十一世烏蘭活佛圓寂後，內蒙古自治區人民政府報經中央批准，同意按照藏傳佛教儀軌轉世。經第十一世烏蘭活佛轉世靈童尋訪小組及指導小組的尋訪，在全國人大常委會委員、中國佛教協會副會長嘉木樣・洛桑久美・圖丹卻吉尼瑪主持下，在北京雍和宮採用銀盆選丸認定了鄂托克前旗的海熱為第十一世烏蘭活佛的轉世靈童。轉世靈童確認後，即授法名 “洛桑加樣僧格”。

2008 年 9 月 23 日，在內蒙古自治區伊金霍洛旗吉祥福慧寺舉行了坐床儀式，正式繼任烏蘭活佛。
蔣曉峰

蔣曉峰，浙江省寧波市海曙區人，畢業於北京大學，曾是新華社記者，後加盟鳳凰衛視，著名的戰地記者之一。他也是鳳凰衛視的節目主持人。

生平

1972 年，蔣曉峰出生在浙江省寧波市海曙區，他曾先後就讀於寧波碶閘街小學、杭州外國語學校、北京大學東語系，大學畢業後，蔣曉峰被新華社錄取。

2004 年，蔣曉峰出任新華社駐伊拉克首都巴格達首席記者，一直到 2006 年。

2007 年 7 月 23 日，蔣曉峰加入鳳凰衛視，出任鳳凰衛視的高階記者、國際問題觀察員職務。2011 年，蔣曉峰出任鳳凰衛視駐非洲利比亞記者，記錄了利比亞戰亂的全過程。2012 年年初，中菲黃巖島對峙事件發生時蔣曉峰出任鳳凰衛視駐菲律賓記者。2012 年 8 月 12 日，蔣曉峰隨香港保釣人士搭乘 “啟豐二號” 去釣魚島，記錄了保釣人士登陸釣魚島的全過程。

2015 年 7 月，蔣曉峰專訪馬來西亞前首相馬哈迪・莫哈末。

主持節目

《今日視點》
《時事開講》
約翰・威廉・史諾

約翰・威廉・史諾 (John William Snow，)，生於俄亥俄州託萊多市，法律學士及哲學博士，第 73 任美國財政部部長。他在 2003 年 2 月 3 日接替保羅・亨利・奧尼爾，但在 2006 年 5 月 30 日提出辭職。不久，喬治・沃克・布什便提名小亨利・梅里特・保爾森接任他的職務。

早年背景

生於 1939 年的史諾出身自託萊多，在高中時期曾經入讀俄亥俄州的。後來，先後畢業於及託萊多大學。1962 年，考取文學學士。1965 年，在弗吉尼亞大學考取經濟學博士。1965 年至 1967 年，在馬裡蘭大學學院市分校擔任經濟系副教授。1967 年，在喬治華盛頓大學法學院取得法律學學士。1967 至 1972 年，轉投在 Wheeler & Wheeler 位於華盛頓哥倫比亞特區的法律機構工作。

史諾與妻子卡羅蓮（Carolyn）現居於弗吉尼亞州列治文市，育有三名子女及四名孫。

1993 年史諾的母校向他頒發榮譽法律學學士。除此之外，他也在美國交通部獲得突出成就獎，1978 年至 1980 年在被譽為傑出研究員。

在吉米・卡特競選時期，史諾卻在 1977 年離開公僕生涯。1977 年春天，他到了弗吉尼亞大學擔任經濟系客席教授，並且在美國企業研究所出任客席學者。

職涯

2.1 在尼克森及福特時期的公共服務

1972 年，他離開了 Wheeler & Wheeler，到喬治華盛頓大學法學院擔任法律系副教授。在三年任期內，他在美國政府擔任了一些職位。譬如：1972 至 1973 年在美國交通部出任助理總法律顧問，1973 至 1974 年在政策計劃及國際事務秘書處出任副助理，1974 年至 1975 年在交通部出任政府事務助理秘書。

2.2 在鐵路工業的事業

他過去多年來在美國交通部的經驗正正大派用場，在 1977 年他成為的政府事務副主席。該公司掌管了美國三大鐵路：，西馬裡蘭鐵路和。

1980 年，和合併成 CSX 運輸公司。從此，他成了新公司的企業服務高階副主席。1984 年，他升任為執行副主席。

1985 年，他擔任了的主席及行政總裁。1986 年，他更晉升為 CSX 運輸公司的行政總裁。1988 年，他退居於營運總監。1991 年，他又擔任了 CSX 運輸公司主席一職。

2.3 再次擔任公職

當朗奴・列根在 1980 年競選總統時，史諾成了他四人政策諮詢小組的成員。隨著競選成功後，總統便委任他為交透過度小組的副主席。

當時史諾為了建設無毒品的美國而繼續服務白宮，還有擔任美國貿易代表的服務政策諮詢委員、國家金融機構改革委員會的主席、國家多模式交通委員會、國家經濟增長及稅務改革委員會、弗吉尼亞美術博物館受託人及列治文市校董會會員。

1994 至 1996 年間，他擔任了美國商業圓桌主席。那裡雲集了美國最大企業的 250 名行政總裁，扮演積極支援北美自由貿易協定的角色。

財政部部長

2003 年 1 月 13 日史諾被美國總統喬治・布殊提名為並得到美國參議院的確認。他接替了保羅・亨利・奧尼爾的職務。

2004 年 5 月，史諾的經紀被揭在 2003 年 2 月發購買了房利美及房地美的 1000 萬債務。當史諾發現後，他經紀便失去債權。財政道德律師發現這樣持有債權沒有利益衝突但會有潛在的利益衝突。

2006 年 5 月 26 日，史諾提出辭職，並在 7 月 3 日生效。他說白宮在下一個星期作出公報。可是到了 5 月 30 日政府才正式公報。同日，喬治・布殊提名高盛證券行政總裁亨利・保爾森接替史諾。
有井川站

有井川站是一位於日本高知縣幡多郡黑潮町伊與喜、隸屬於土佐黑潮鐵道（土佐くろしお鉄道）的鐵路車站。車站編號為 TK33。

車站結構

本站為簡易車站模式，並不設定站舍，車站附近以農地為主，亦有少量民居。

1.1 月臺配置

只設有側式月臺 1 個，有效長度為 4 卡列車。月臺中央設有蓋候車亭，出入口則位於月臺末端近土佐上川口站。本站並沒有設定自動售票機，乘客需直接在列車上取整理券後下車時付費。

歷史

1970 年 10 月 1 日：隨日本國有鐵道中村線通車開業，最初稱為「東大方站」。
1982 年 11 月 15 日：改稱為「有井川站」。
1987 年 4 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由 JR 四國繼承。
1988 年 4 月 1 日：隨中村線轉交由土佐黑潮鐵道管理及營運。

使用狀況

相鄰車站

土佐黑潮鐵道

中村線

: 特急「足摺」、「四萬十」1、8 號

:: 透過

: 普通

:: 土佐白濱（TK32）－有井川（TK33）－土佐上川口（TK34）