北海道縱貫自動車道

北海道縱貫自動車道是日本縱貫北海道的國土開發幹線自動車道（國幹道）路線名。

一般略稱北海道縱貫道。

概要

依據國土開發幹線自動車道建設法，北海道縱貫自動車道區間如下。

現在、以下區間為高速自動車國道路線。

本道路與（道東自動車道、札樽自動車道）連結，主要目的為強化北海道縱貫軸。

現在茅部郡森町～士別市以道央自動車道開通。而高速自動車國道並行一般國道快速道路的函館新道、、幌富繞道、豐富繞道也已通車。

構成道路名、事業名

已開通區間的高速道路編號皆為「E5」。

沿革

1957 年 4 月 16 日：北海道自動車道函館市～札幌市附近～稚內市成為國土開發縱貫自動車道路線基準。
1966 年 7 月 1 日：北海道縱貫自動車道函館市～室蘭市附近～札幌市附近～巖見澤市附近～旭川市附近～稚內市為國幹道預定路線。
1971 年（昭和 46 年）12 月 4 日：道央自動車道千歲交流道 - 北廣島交流道開通（暫定 2 車線）。
1972 年（昭和 47 年）9 月 19 日：道央自動車道千歲交流道 - 北廣島交流道間 4 線道化。
1978 年（昭和 53 年）10 月 24 日：道央自動車道苫小牧東交流道 - 千歲交流道間開通（完成 4 車線）。
1979 年（昭和 54 年）10 月 29 日：道央自動車道北廣島交流道 - 札幌南交流道間開通（完成 4 車線）。然而，到此時札幌南交流道仍為只限苫小牧、千歲方向出入口的半交流道。
1980 年（昭和 55 年）10 月 29 日：道央自動車道苫小牧西交流道 - 苫小牧東交流道間開通（完成 4 車線）。
1983 年（昭和 58 年）
11 月 9 日：道央自動車道札幌交流道 - 巖見澤交流道間開通（完成 4 車線）。
11 月 30 日：道央自動車道白老交流道 - 苫小牧西交流道間開通（完成 4 車線）。
1985 年（昭和 60 年）
10 月 18 日：道央自動車道登別東交流道 - 白老交流道間開通（完成 4 車線）。
10 月 25 日：道央自動車道札幌南交流道 - 札幌交流道間開通（完成 4 車線）。
1986 年（昭和 61 年）10 月 9 日：道央自動車道登別室蘭交流道 - 登別東交流道間開通（完成 4 車線）。
1987 年（昭和 62 年）9 月 18 日：道央自動車道巖見澤交流道 - 美唄交流道間開通（完成 4 車線）。三笠交流道及美唄交流道是日本首次匯入自動售票機。
1988 年（昭和 63 年）10 月 8 日：道央自動車道美唄交流道 - 瀧川交流道間開通（完成 4 車線）。
1989 年（平成元年）：一般國道 40 號 名寄繞道事業開始。
9 月 12 日：道央自動車道瀧川交流道 - 深川交流道間開通（完成 4 車線）。
1990 年（平成 2 年）10 月 30 日：道央自動車道深川交流道 - 旭川鷹棲交流道間開通（暫定 2 車線）。
1991 年（平成 3 年）
4 月 26 日：道央自動車道砂川服務區開通全國第二座、北海道第一座。
10 月 25 日：道央自動車道室蘭交流道 - 登別室蘭交流道間開通（暫定 2 車線）。
1992 年（平成 4 年）
9 月 30 日：道央自動車道北鄉交流道 - 札幌交流道間開設札幌系統交流道，道央自動車道連線札樽自動車道。
10 月 27 日：道央自動車道伊達交流道 - 室蘭交流道間開通（暫定 2 車線）。
1994 年（平成 6 年）3 月 30 日：道央自動車道虻田洞爺湖交流道 - 伊達交流道間開通（暫定 2 車線）。
1995 年 11 月 30 日：道路審議會報告以並行一般國道自動車專用道路代替。
函館新道、名寄繞道、、幌富繞道、豐富繞道
1997 年（平成 9 年）
10 月 22 日：道央自動車道長萬部交流道 - 虻田洞爺湖交流道間開通（暫定 2 車線）。
11 月 19 日：一般國道 40 號 名寄繞道 - 間 (5.2 km) 開通（暫定 2 車線）。
1998 年（平成 10 年）
3 月 23 日：日高自動車道苫小牧東交流道 - 間開通，苫小牧東交流道連通道央自動車道與日高自動車道。
4 月 11 日：深川留萌自動車道 - 間開通（暫定 2 車線），道央自動車道瀧川交流道 - 深川交流道間開設深川系統交流道。該系統交流道連通道央自動車道與深川留萌自動車道。
1999 年（平成 11 年）
10 月 7 日：道東自動車道千歲惠庭系統交流道 - 夕張交流道間開通，道央自動車道惠庭交流道 - 千歲交流道間開設千歲惠庭系統交流道。該系統交流道連通道央自動車道與道東自動車道。
2000 年（平成 12 年）
3 月 29 日：因有珠山有噴發疑慮，道央自動車道豐浦交流道 - 伊達交流道間禁止通行。
3 月 30 日：一般國道 5 號 函館新道 - 間開通（暫定 2 車線）。
7 月 13 日：虻田郡豐浦町的道央自動車道虻田洞爺湖臨時出入口完成。虻田洞爺湖臨時出入口 - 豐浦交流道間開放通行。
10 月 4 日：旭川鷹棲交流道 - 和寒交流道間開通（暫定 2 車線）。
2001 年（平成 13 年）
2 月 9 日：道央自動車道虻田洞爺湖交流道 - 伊達交流道間開放通行。
3 月 24 日：一般國道 5 號 函館新道七飯本町交流道 - 間開通（暫定 2 車線）。
6 月 30 日：道央自動車道虻田洞爺湖交流道 - 虻田洞爺湖臨時出入口間開放通行，廢除虻田洞爺湖臨時出入口。
9 月 10 日：道央自動車道札幌南交流道往小樽、旭川方向出入口開通，該交流道成為全套交流道。
10 月 17 日：道央自動車道深川交流道 - 間 4 線道化。
11 月 19 日：道央自動車道國縫交流道 - 長萬部交流道間開通（暫定 2 車線）。
2003 年（平成 15 年）
3 月 21 日：一般國道 40 號 名寄繞道名寄北交流道 - 間 (7.0 km) 開通（暫定 2 車線）。
3 月 24 日：函館江差自動車道（一般 函館茂邊地道路）函館交流道 - 上磯交流道。}} 間開通（暫定 2 車線）。函館交流道附設函館系統交流道，函館新道連線函館江差自動車道。
9 月 30 日：道央自動車道音江停車區 - 旭川鷹棲交流道間 4 線道化，深川交流道 - 旭川鷹棲交流道全區間 4 線道化。
10 月 4 日：道央自動車道和寒交流道 - 士別劍淵交流道間開通（暫定 2 車線）。
12 月 22 日：士別市 - 名寄市間列為徹底評估區間。
12 月 25 日：第 1 回國土開發幹線自動車道建設會議。士別市 - 名寄市間改為。
2003 年（平成 15 年）度：士別劍淵交流道 / 本線收費站 - 名寄交流道間以新直轄方式事業化。
2004 年（平成 16 年）3 月 27 日：旭川紋別自動車道 - 間開通，道央自動車道 - 和寒交流道間開設比布系統交流道。該交流道連線道央自動車道與旭川紋別自動車道。
2006 年（平成 18 年）
2 月 3 日：國土交通省公佈道央自動車道士別劍淵交流道 - 名寄交流道（暫稱）間計程車別劍淵交流道 - 士別市多寄町間開始進行整備，其他區間為暫不動工區間。
2 月 7 日：第 2 回國土開發幹線自動車道建設會議。七飯交流道（暫稱） - 大沼公園交流道（暫稱稱）間改為新直轄方式。徹底評估區間計程車別市南町東 - 士別市多寄町間進行緊急整備，其他區間為暫不動工區間。
11 月 18 日：道央自動車道 - 國縫交流道間開通（暫定 2 車線）。
11 月 25 日：一般國道 40 號 名寄繞道智惠文南入口 - 間 (4.2 km) 開通（暫定 2 車線）。原來的智惠文交流道改稱，為名寄交流道方向進入口。
2007 年（平成 19 年）：一般國道 40 號 美深道路事業化。
12 月 3 日：道央自動車道札幌交流道旭川方向入口增設 ETC 車道。
12 月 21 日：虻田洞爺湖交流道往的新路線移轉工程完工。原交流道廢除。
2007 年（平成 19 年）度：士別劍淵交流道 / 本線收費站 - 名寄交流道間動工。工程僅進行上川郡劍淵町 - 士別市多寄町間，士別市多寄町 - 名寄交流道間暫不動工。
2009 年（平成 21 年）：一般國道 40 號 美深道路動工。
8 月 3 日：道央自動車道輪厚停車區附設輪厚智慧型交流道啟用。
10 月 10 日：道央自動車道落部交流道 - 八雲交流道間開通（暫定 2 車線）。
11 月 7 日：（國道 5 號 ）黑松內系統交流道 - 開通，道央自動車道 - 豐浦交流道間開設黑松內系統交流道。該交流道連線道央自動車道與黑松內新道。
2010 年（平成 22 年）
2 月 2 日：道央自動車道巖見澤交流道 - 士別劍淵交流道間成為高速道路免費化社會實驗區間。
3 月 6 日：一般國道 40 號 名寄繞道智惠文交流道 - 間開通（暫定 2 車線）。一般國道 40 號 名寄繞道全區間開通。
6 月 28 日：巖見澤交流道 - 士別劍淵交流道間實施高速道路免費化社會實驗。
2011 年（平成 23 年）
6 月 19 日：政府為確保 3 月 11 日發生的東日本大震災復興費用，中止巖見澤交流道 - 士別劍淵交流道間的高速道路免費化社會實驗，之後的社會實驗暫時凍結。6 月 20 日以後，該區間重新收取通行費。
11 月 26 日：道央自動車道森交流道 - 落部交流道間開通（暫定 2 車線）。
2012 年（平成 24 年）11 月 10 日：大沼公園交流道 - 森交流道間開通。
2013 年（平成 25 年）
3 月 30 日：一般國道 40 號 美深道路（暫稱）美深交流道 - 間開通（完成 2 車線）。名寄繞道與美深道路更名為一般國道 40 號 。
8 月 3 日：道央自動車道 - 千歲交流道間開設的啟用。
2014 年（平成 26 年）
3 月 19 日：國道 5 號 函館新道的函館交流道 - 七飯本町交流道間 4 線道化工程完工。
5 月 28 日：士別市多寄町 - 名寄交流道間的事業凍結解除，動工。
2015 年（平成 27 年）
3 月 14 日：函館新外環狀道路函館交流道 - 間開通（暫定 2 車線）。函館系統交流道連線函館新道、函館江差自動車道。
8 月 3 日：道央自動車道 - 大沼公園交流道間動工。
8 月 8 日：砂川服務區附設智慧型交流道啟用。
2018 年（平成 30 年）12 月左右：函館新道與道央自動車道的交流道編號以札幌系統交流道為界，南北分別依序編號。
「Highway Walker」北海道版 2018 年 11 月號仍使用原有編號，同年 2018 年 12 月號改為新編號。

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