切爾西足球俱樂部

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切爾西足球俱樂部（Chelsea Football Club）是一間位於英格蘭首都倫敦西部富鹹的足球俱樂部，隊名源自附近的切爾西。目前比賽於英格蘭超級聯賽。球隊主場為史丹福橋球場。

切爾西足球俱樂部成立至今超過一百年，在 1955 年首次贏得英格蘭頂級足球聯賽冠軍。到目前為止，切爾西一共贏得 1 次世界冠軍球會盃冠軍，6 次英格蘭頂級足球聯賽冠軍，8 次英格蘭足總盃冠軍，5 次英格蘭聯賽盃冠軍和 4 次英格蘭社群盾。在歐洲賽事方面則贏得 2 次歐洲冠軍聯賽冠軍，2 次歐霸盃冠軍，2 次歐洲盃賽冠軍盃冠軍和 2 次歐洲超級盃。

歷史

1.1 1905–1960：成立和贏得首次聯賽冠軍

車路士成立於 1905 年 3 月 10 日，主場位處於今日倫敦的市中心區。1905 年 5 月 29 日球隊就被選為英格蘭乙組聯賽球隊，並在 1905 年 9 月 1 日正式展開球會成立以來首場聯賽比賽，對手為斯托克港足球俱樂部。

隨後車路士成從其他球隊聘請了多名聯賽球員，並正式升上最高級別聯賽比賽。切爾西曾在 1915 年打入足總盃決賽，但未能奪冠。此後切爾西戰績一直都沒有獲得任何主要榮譽，直到 1954–55 年贏得英格蘭甲組聯賽冠軍。

1.2 1989–2003：躋身競爭行列

1989–90 賽季切爾西正式重返頂級聯賽英甲，並在同年以黑馬身分取得聯賽第四名。數年後切爾西聘請了當時 35 歲的前英格蘭中場球星格倫・霍德爾擔任領隊。荷杜領軍第一年即帶領切爾西贏得足總盃亞軍，取得歐洲盃賽冠軍盃的參賽資格，重返歐洲賽場。九十年代中期擁有者肯・貝茨（Ken Bates）正式入主切爾西，在他支援下花了平均數百萬鎊收購名將，其中最著名的是在 1995 年收購荷蘭名將路德・古利特和前曼聯射手馬克・休斯。荷杜 1995–96 年球季帶領切爾西取得聯賽第十一名的成績後辭職，轉教英格蘭國家隊。

古利特在 1996–97 賽季成為球隊主教練，首賽季便帶領球隊打入聯賽前六名；在 1997 年英格蘭足總盃決賽以 2–0 擊敗米德爾斯堡更為切爾西獲得了二十六年來首個大賽錦標。1998 年 2 月古利特宣佈辭職，由球隊的義大利籍射手維亞利（Gianluca Vialli）接手。維亞利一上任便為切爾西取得 1998 年歐洲盃賽冠軍盃、歐洲超級盃和英格蘭聯賽盃冠軍，1998–99 賽季也帶領切爾西取得聯賽第三名，並首次進軍歐洲冠軍盃，1999–2000 賽季進入了冠軍盃八強。2000 年衛冕冠軍曼聯宣佈不參加足總盃，切爾西取得英格蘭足總盃冠軍。當時的切爾西引進了許多星級球員，例如義大利射手蘇拿、荷蘭守門員迪高爾、法國中場拿保夫，以及西班牙右後衛費雷爾。

由於球隊平均年齡太高，車路士在 1999-2000 年度賽季只能在主場取得勝仗，結果領隊維亞利在 2000 年 9 月被切爾西解僱，改任義大利籍教練克勞迪奧・拉涅利（Claudio Ranieri）擔任領隊，雖然換入了一些新面孔充實球隊，但拉涅利卻並沒有為切爾西取得任何錦標，反而因為花費太多資金在球員買賣，超出了切爾西本身的財力，結果令切爾西帶來 7,700 萬英鎊的負債。過度的負債為後來阿布拉莫維奇的私有化埋下了伏筆。

1.3 2003–2007：阿巴莫域治入主與摩連奴領軍

1.3.1 03-04：大灑金錢

2003 年 6 月，肯・碧斯以 6,000 萬英鎊出售球會於俄羅斯億萬富翁阿布拉莫維奇。他為球會償還了 7,700 萬英鎊債項，扭轉球會財政匱乏的局面，切爾西的財力大增。在賽季開始前進行了 1 億英鎊的增兵，以 1,680 萬英鎊簽下哥迪・馬基利尼，以 700 萬英鎊簽下謝利美・恩吉塔普，以 1,680 萬英鎊靴蘭・基斯普，以 700 萬英鎊簽下韋恩・布歷治，以 600 萬英鎊簽下格連・莊臣，以 700 萬英鎊簽下祖・高爾和以 1,700 萬英鎊簽下達美安・杜夫等球員。大灑金錢後的首季便在英超聯賽中取得了亞軍，亦是 49 年來的最佳聯賽成績。在 2003–04 球季亦首次打入歐洲冠軍聯賽四強，可惜在四強不敵摩納哥後，加上一些戰術上的失誤，球隊解僱了拉涅利。

1.3.2 04-05：破紀錄的聯賽冠軍

在解僱了拉涅利後，球會重金聘請了剛剛率領波爾圖贏得歐洲冠軍盃的葡萄牙主教練穆里尼奧，又從英超球隊曼聯聘得擔任行政總裁；而在球員方面，切爾西繼續引進優秀球員，包括象牙海岸射手德羅巴、迦納中場埃辛、荷蘭新秀邊鋒羅本、捷克守門員切赫等。在 2004–05 賽季，切爾西便取得了英超聯賽冠軍，打破了曼聯及阿仙奴在英超的壟斷地位，還為球隊獲得自 1954–55 賽季以來首個英格蘭頂級聯賽冠軍。切爾西在該季創下一系列紀錄：英超聯賽有史以來獲勝場次最多（29 場）、最少失球（15 球）和積分最多的球隊（95 分）。奪得了聯賽盃冠軍，並在冠軍盃上進入了四強，只是在半決賽敗於利物浦。英超從此正式進入了四大豪門時期（其他三支分別是曼聯、阿森納與利物浦）。

1.3.3 05-06：強勢衛冕

2005–06 賽季，車路士延續強勢。開季九場全勝。在英超聯積分榜拋離其他對手，即使得分差距最小的曼聯仍少切爾西十三分。4 月 29 日，切爾西主場 3–0 大破曼聯，成功衛冕。成為二戰以來第五個成功衛冕聯賽冠軍的球隊，也是自 1930 年代以來第一個倫敦俱樂部獲得這一榮譽。車路士還在主場比賽中取得了 18 勝 1 平的平局，這是自 1906-1907 賽季紐卡素以來首支球隊達到的記錄。不過在冠軍聯賽中，切爾西主客場總比分 2–3 負於巴塞羅那，止步於十六強。

1.3.4 06-07：本土雙冠王

2006–07 賽季，切爾西從阿仙奴簽下阿什利・科爾、從拜仁慕尼黑簽下邁克爾・巴拉克和以 4387 萬歐元從 AC 米蘭簽下安德烈・舍甫琴科。但該季曼聯表現出色，切爾西只能取得聯賽亞軍，但聯賽盃決賽以 1-0 擊敗曼聯，三年內第二次贏得聯賽盃，並於足總盃決賽 1–0 擊敗曼聯贏得足總盃，以雙冠王結束球季。

1.4 2007–2013：換帥期

2007 年 9 月 20 日，切爾西因球隊內部問題，解僱帶領球隊兩度奪冠的穆里尼奧。前球會總監以色列人艾林・格蘭則走馬上任成為新任領隊。2008 年 4 月 26 日，球隊在英超榜首大戰中以 2–1 擊敗了榜首的曼聯，成功追至與曼聯同分（81 分），因得失球不及對手，而暫列聯賽榜的第 2 位。切爾西最後只得到亞軍。聯賽盃賽事中，切爾西在決賽被熱刺擊敗；足總盃賽事中，切爾西亦出乎意料地被英冠球隊巴恩斯利所擊敗，而格蘭特也進入去留邊緣。幸而格蘭率隊在歐冠四強擊敗利物浦，令切爾西在創會以來首次進入歐冠決賽。2008 年歐洲冠軍聯賽決賽時切爾西在常規時間 90 分鐘和曼聯戰成 1–1 平手，經過 30 分鐘加時雙方仍然 1–1 平手，最後互射十二碼時切爾西 5–6 落敗，繼聯賽後再一次被曼聯擊敗，格蘭最終亦被球會辭退。合計聯賽、歐冠、聯賽盃以及賽季前的英格蘭社群盾，切爾西奪得四個亞軍。

2008/09 年賽季開始後，切爾西在新任領隊斯科拉里帶領下，取得了各項賽事 13 場比賽不敗的成績，在英超聯賽中也排名第一。但從 2008 年 10 月下旬開始，隨著在聯賽中主場 0－1 負於利物浦，聯賽主場 86 場的不敗紀錄被終結，球隊的狀態也開始下滑。主場相繼出現零比零平紐卡索、聯賽盃第四輪透過互射點球敗給英冠球隊伯恩利、同城德比中 1–2 不敵阿森納以及 1–1 戰平西漢姆聯等糟糕成績。進入 2009 年，球隊的狀態依然未見好轉。2 月 8 日，切爾西與胡爾城互交白卷，斯科拉里本人也遭到了主場球迷的譏諷。2 月 9 日，球隊與主教練斯科拉里解除了工作合同。

2009 年 2 月 11 日，俄羅斯國家足球隊主教練希丁克在 2008–09 賽季結束前兼任切爾西的臨時主教練。在與利物浦歐冠 8 強戰中，客場 3-1 獲勝，奇兵伊萬諾維奇進了兩粒頭球，德羅巴剷射入一球。回到主場，在 0–2 落後的情況下，由德羅巴、阿歷士、弗蘭克・蘭帕德連入三球反超，蘭帕德在 89 分鐘再入一球，最終主場 4–4 戰平利物浦，以總比分 7–5 晉級。切爾西近六個賽季中第五次闖進歐冠半決賽。

2009 年 5 月 6 日歐冠半決賽次回合，切爾西對西班牙球隊巴塞羅那。首回合作客，切爾西以密集防守令巴塞羅那無功而還。次回合返回斯坦福橋，切爾西於開賽九分鐘由埃辛打破僵局。補時至九十三分鐘，巴塞隆拿得益於球證多個誤判下，憑藉安德烈斯・伊涅斯塔最後一分鐘的入球追平至 1-1。最後巴塞羅那以作客場進球多晉級決賽。

2009 年 6 月 1 日，球會宣佈義大利籍教練安察洛堤於 7 月 1 日接任切爾西教練一職。球隊在季前美國訓練中進行的所有熱身賽獲得全勝。在新賽季，切爾士在社群盾比賽 90 分鐘內 2–2 戰平曼聯，互射點球以 4–1 獲勝。英超聯賽開始後，切爾西亦分別主場逆轉侯城 2-1、作客勝新特蘭 3–1、勝富鹹 2–0、主場大勝般尼 3–0、作客勝史篤城 2–1、主場大勝熱刺 3–0，6 戰全勝得 18 分居榜首。進入冬季以來，車路士放慢了得分的步伐，但聯賽 20 輪過後，仍以 14 勝 3 平 3 負獲得英超半程冠軍。

9 月 16 日宣佈行政總裁（Peter Kenyon）於 10 月尾離職，但仍會繼續擔任非執行董事。2010 年 5 月 9 日，車路士以 8–0 大比數擊敗韋根，第 3 次奪得英格蘭超級聯賽冠軍錦標，並打破英格蘭超級聯賽成立以來單一球季入球超過一百個的新紀錄。2010 年 5 月 15 日，車路士於英格蘭足總盃決賽以 1–0 擊敗樸茨茅夫，取得足總盃和聯賽雙冠王。

1.4.1 11-12：首奪歐聯冠軍

2011 年 6 月 22 日，車路士官方宣佈與上賽季波圖領隊保亞斯簽約。車路士在一份官方宣告中寫道：「保亞斯是球隊新主帥非常突出的候選人，他也是當今足壇最有才華的少帥之一，並且已經在相對很少的時間裡取得了成功。他的雄心、動力與決心跟藍軍非常匹配，我們相信球隊在保亞斯的率領下能夠在國內賽場以及歐戰中取得更大的成功。他將在車路士得到高度的重視，每個人會歡迎他並且期待與他一起共事。」

隨著保亞斯的到來，車路士在 2011–12 賽季前的夏季轉會中，先後引進了盧卡古、奧雷奧・羅梅烏、桑・馬達和勞爾・梅雷萊斯等強援。不料保亞斯開始倡導的高位防守並不符合對隊內的體能與戰術適應。在分別客場與主場 3–5 與作客 1–3 輸給阿仙奴和曼聯後，球隊直到十二月才在聯賽中首場賽事不失球。歐聯分組賽客場無一勝績，最後一輪出線主場靠傳聞拒絕續約的老將杜奧巴梅開二度 3–0 擊敗華倫西亞，同時僅靠提前出線的利華古遜出意料被小組的 KRC 亨克逼平，才確保小組頭名。然而好景不長，聖誕魔鬼賽程遭遇三連平後，車路士在元旦前日主場又 1–3 不敵阿士東維拉，之後更是在主場 3–0 領先曼聯的情況下被對手扳平比分。2012 年 2 月，車路士在歐冠十六強賽首回合中作客拿玻裡以 1–3 慘敗，聯賽作客愛華頓又以 0–1 落敗，足總盃主場對陣伯明翰被迫和 1–1。

2012 年 3 月 4 日，由於球隊成績不如理想，車路士官方宣佈將任職只有八個月的葡籍領隊保亞斯革職，由助教以及原車路士球員羅拔圖・迪馬堤奧任暫時領隊。迪馬堤奧上任後車路士狀態開始迴轉，經歷了各項賽事的四連勝（包括歐聯十六強賽主場 4–1 逆轉拿坡里總比分 5–4 晉級八強，從中更打破了球隊兩年的歐聯淘汰賽主場球荒）。 在 2012 年 4 月 18 日，車路士在主場憑著杜奧巴一箭定江山，以 1–0 擊敗巴塞隆拿。在 2012 年 4 月 24 日，車路士在諾坎普球場 0-2 落後且被罰下一人的情況下扳平巴塞隆拿，以總比數 3–2 淘汰對手，繼 2008 年後再度晉身歐洲聯賽冠軍盃決賽，報了 2009 年的一箭之仇，並在各項賽事取得連續十場不敗的佳績。在 2012 年 5 月 5 日，車路士在溫布萊球場憑藉上半場拉米雷斯以及杜奧巴的入球，以 2–1 擊敗 2011–12 聯賽盃冠軍利物浦，奪得足總盃冠軍。

2012 年 5 月 19 日，車路士在安聯球場舉行的 2012 年歐洲冠軍聯賽決賽中，由於車路士多名主力停賽，於是以防守戰術對付拜仁慕尼黑，拜仁慕尼黑在 83 分鐘由托馬斯・穆勒先開紀錄。隨後車路士立即換入費爾南多・託雷斯，他博得車路士全場第一個角球，之後由德羅巴於 88 分鐘，以這角球扳平比分，加時賽中切爾西門將切赫撲出羅本的點球，最終在互射十二碼中 4–3 戰勝對手，從而以 5–4 的總比分戰勝拜仁慕尼黑，奪得球隊史上首個歐洲聯賽冠軍盃冠軍。

1.4.2 12-13：完成歐洲三大盃

在 2012 年 6 月 13 日，切爾西在其官方網站上宣佈迪馬特奧與俱樂部簽下一份為期兩年的合同，正式成為切爾西一線隊教練。迪馬提奧在 2012 年夏季轉會窗中引進了多名技術型球員，包括奧斯卡、阿扎爾、莫塞斯、馬爾科・馬林和塞薩爾・阿斯皮利奎塔。

在 2012–13 賽季英格蘭超級聯賽中，迪馬特奧帶領車路士開季七場不敗，包括以 4-2 反勝熱刺和以 2-1 擊敗阿森納。但曼聯在第八輪聯賽中以 3-2 作客擊敗了車路士，令車路士的不敗金身破滅。

在 2012 年 11 月 21 日，隨著在聯賽中以 2-1 不敵西布朗和在歐聯分組賽被祖雲達斯以 3-0 大敗，切爾西在其官方網站上宣佈將任職只有 5 個月的迪馬特奧革職。車路士宣佈委任貝尼特斯，出任暫代領隊到季尾，代替被辭退的迪馬特奧。

2012 年 12 月 5 日，車路士在最後一場分組賽 6-1 戰勝洛斯查蘭特，與同組的薩克達同得 10 分；但對賽成績不及對手，小組排名第三齣局，成為首支於分組賽階段出局的衛冕冠軍。

2013 年 5 月 15 日，切爾西在 2013 年歐足協歐霸聯賽決賽中，憑著伊萬諾維奇在比賽最後一分鐘時頭鎚破門，以 2-1 戰勝賓菲加，首次奪得歐霸杯冠軍，完成歐洲三大杯大滿貫，更完成連續奪得歐洲聯賽冠軍盃和歐霸盃的壯舉。

2013 年 5 月 19 日，車路士在英超煞科戰中，憑著馬塔和託雷斯兩位西班牙球員的入球，以 2-1 擊敗愛華頓，確保了季軍的席位，從而得到下年繼續角逐歐冠的資格。

2013 年 5 月 26 日，車路士兩場在美國舉行的熱身賽結束後，暫代領隊貝尼特斯隨即離開車路士，領隊一職暫時空缺。

2013 年 6 月 3 日，車路士在官方網站中正式宣佈前教練穆里尼奧簽下為期四年的合約，繼 2004 至 2007 年後再次成為車路士領隊。

1.5 2013-2015：摩連奴再任領隊

1.5.1 13-14：重整旗鼓

2013 年 10 月 27 日，車路士主場對曼城的焦點戰，主隊憑許爾勒和託雷斯的入球，2-1 擊敗爭冠對手曼城，守在聯賽榜第二位。聖誕節後，車路士主場 2-1 擊敗利物浦，賽後仍守住第三位。

2014 年 1 月 19 日，車路士主場 3-1 擊敗曼聯，伊度奧上演帽子戲法。1 月底，韋斯鹹全場零射門下，0-0 迫和全場 39 次射門的車路士。賽後摩連奴怒轟韋斯鹹在踢十九世紀的足球，但這也突顯車路士欠缺破死守戰術的能力。冬季轉會窗，車路士購入馬蒂奇、穆罕默德・沙拿和庫爾特・祖瑪，但在對曼聯的比賽後宣佈把桑・馬達賣給曼聯，轉會費 3,710 萬英鎊。

2014 年 2 月，車路士一度攀上聯賽榜第一位，但 3 月接連輸給阿士東維拉和水晶宮，車路士失去了自 2 月初的榜首位置。

2014 年 4 月，2013–14 年歐洲冠軍聯賽八強車路士作客 1-3 敗給巴黎聖日耳曼，但次回合成功翻盤，主場 2-0（總計 3-3)，憑作客入球優惠晉級。

4 月底，2013–14 年歐洲冠軍聯賽中的半決賽，藍軍兩回合計不敵馬德里競技 1-3。託雷斯給了切爾西晉級的希望，但阿德里安・洛佩斯，迪亞高・達施華・哥斯達和阿爾達・圖蘭給了穆里尼奧在八個歐洲冠軍聯賽半決賽的第六敗，但這是切爾西近十一個賽季中第七次闖進歐冠半決賽。

2014 年 5 月 11 日，車路士以 2-1 擊敗卡迪夫城後，以第三名完成 2013–14 賽季英格蘭超級聯賽，成為四大皆空的一年。

1.5.2 14-15：英超聯賽盃雙冠王

2014 年新球季，車路士的傳奇球員蘭帕德和艾殊利・高爾不獲續約。摩連奴針對車路士的進攻欠缺多元化，首先賣掉巴西中堅大衛・路易斯和比利時年輕中鋒盧卡古，並引進了西班牙的迪亞高・達施華・哥斯達和塞斯克・法比加斯，巴西左閘菲利佩・路易斯，從馬德里競技收回比利時年輕門將蒂博・庫爾圖瓦，大大增加了球隊陣容深度，並以蒂博・庫爾圖瓦取代了捷克門將佩特・施治的正選門將位置。

2014 年 9 月 13 日，車路士憑迪亞高・達施華・哥斯達大演帽子戲法，主場 4-2 擊敗史雲斯。迪亞高・達施華・哥斯達四場入 7 球，表現好評如潮。9 月 21 日，車路士作客曼城 1-1 的比賽中，從紐約城外借到後者的車路士傳奇球員林柏特在比賽末段為主隊射入扳平的一球，成為一時熱話。2014 年 12 月初，車路士遭遇了他們 2014-15 賽季的首場失利，作客聖詹姆斯公園球場 1-2 敗給紐卡素，榜首優勢縮窄至三分。足總杯 2-4 敗給巴拉福特，但車路士分別在英格蘭聯賽盃八強 3-1 擊敗打比郡後晉級四強鬥利物浦，並再晉級決賽，最後以 2:0 擊敗熱刺，奪得英格蘭聯賽盃。而在歐聯，分組賽首名晉級十六強，再次碰上巴黎聖日耳曼，其後以作客入球優惠被淘汰出局。

車路士 38 戰 26 勝 9 和 3 負得 87 分，其中法比加斯聯賽上陣 34 場錄得 3 個入球和 18 次助攻，各項賽事貢獻 23 次助攻，成為球隊不可或缺的一員。

2015 年 5 月 3 日，車路士於主場以 1-0 小勝水晶宮，提早 3 輪奪得聯賽冠軍。

1.5.3 15-16：迅速滑落

踏入 2015-16 年度賽季，效力球會逾十季的門將施治轉會至同市球會阿仙奴，而杜奧巴則以自由身加盟美職聯，車路士簽入了史篤城門將貝戈維奇，從摩納哥借得前鋒法卡奧作替補和從奧格斯堡簽入艾度・巴巴，隨後開季迎來了低潮期，在首場比賽主場 2 比 2 被史雲斯逼和，然後作客被曼城以 3 比 0 擊敗。2015 年 8 月 20 日，球會宣佈由巴塞隆拿引入西班牙翼鋒佩德羅，但車路士接連敗給水晶宮及愛華頓，多名核心球員狀態持續低迷，包括去屆奪冠功臣法比加斯和夏薩特，球隊的防守也錯漏百出，其中右閘伊雲奴域成為眾矢之的，季初聯賽場均失近 2 球。10 月初，摩連奴指其帥位穩如泰山，但其後球隊成績未有明顯改善，在 10 尾至 11 月初連敗給利物浦及史篤城。雖然球隊成功出線歐聯十六強，但隨著 12 月 14 日以 1-2 敗給萊斯特城後，車路士在首 16 輪聯賽中輸掉了 9 場，瀕臨護級，球會於 2015 年 12 月 17 日宣佈將摩連奴解僱。

車路士於 2015 年 12 月 17 日與摩連奴正式解約，並在 12 月 19 日宣佈聘用希丁克為臨時領隊，是他繼 2008-09 球季後再次成為車路士的臨時領隊。

希丁克接手後，車路士情況開始好轉，聯賽保持了三個月不敗，足總盃也打入最後八強，但由於前半季的失分太多，車路士沒法取得來屆參加歐洲賽資格。盃賽方面，車路士在 2016 年 3 月 9 日於歐聯十六強被巴黎聖日耳門淘汰，再在 3 月 12 日於足總盃八強賽以 0-2 敗給愛華頓，加上早早在聯賽盃出局，肯定四大皆空。

車路士之後在聯賽主場以 0-3 慘敗給曼城，最後四場賽事分別與熱刺、利物浦及萊斯特城賽和，及敗給新特蘭，最終只得 50 分，平了 1995/96 年度球季創下的球隊英超最低得分記錄，而聯賽榜排名亦跌至第 10，成為英超史上表現最差的衛冕冠軍（此前保持的有 1995-96 年的布力般流浪及 2013-14 年的曼聯，兩隊當時均以第 7 名完成球季。不過這個紀錄一年後被只取得 44 分，聯賽排第 12 名的衛冕冠軍萊斯特城打破）。

1.6 2016-2018：乾地領軍

1.6.1 16-17：重奪英超冠軍

2016 年 7 月 1 日，切爾西官方宣佈與孔蒂簽下一份為期三年的合同，在 2016 年歐洲國家盃後正式接任執掌車路士。與上季十分不同，車路士在開季重新展現強者氣勢，開季三戰全勝。但在 2016 年 9 月，車路士接連敗給利物浦及阿森納後，一度盛傳乾地將帥位不保，但乾地隨即改用了 3-4-3 陣式，該陣式令球隊實力全面提升，不但令迪亞高・哥斯達、夏薩特、佩德羅等鋒將攻擊效率提高，更令維克托・莫塞斯、馬科斯・阿隆索找到發揮其潛能之翼衛位置，加上有簡迪加入，與馬迪組成堅不可摧的防中組合，結果使車路士在 2016 年 10 月至 12 月三個月內聯賽十三場連勝，破了球隊在 2009 年創下的十一連勝記錄，只差一場就可追平阿森納在 2002 年的創下的跨季十四場聯賽連勝記錄。當中勝仗包括在主場大勝曼聯 4-0 及愛華頓 5-0，及以 2-1 打破熱刺季初 12 場不敗之身，更在伊蒂哈德球場以 3-1 反勝曼城，打破曼城本季主場不敗之身。此外，車路士還在 2016 年 11 月壟斷英超 11 月最佳球員、最佳入球、最佳教練，孔蒂更連續於 10 月至 12 月奪得最佳教練，成為首位教練連續三個月取得這個獎項。

2017 年 1 月 4 日，乾地帶領切爾西衝擊英超 14 場連勝的紀錄，他們在第 20 輪作客敗陣，被對手熱刺以 2-0 擊退，結果挑戰阿仙奴保持的英超連勝紀錄失敗，不過車路士在接下來的八場聯賽取得六勝兩和的成績，在 2017 年 3 月中，車路士高據英超榜首，一度領先次名對手十分之多。另外，車路士亦在 3 月於足總盃半準決賽淘汰曼聯，晉級足總盃四強，向本季雙料冠軍邁進。車路士於 2017 年 4 月雖在聯賽敗給水晶宮及曼聯，令在 4 月底完成 34 輪聯賽後，榜首優勢縮減至四分，但車路士在足總盃準決賽卻以 4-2 擊敗熱刺，晉級決賽。

2017 年 5 月 5 日，落後車路士四分的聯賽次名球隊熱刺在第 35 輪聯賽作客以 0-1 不敵西漢姆聯；三日後，車路士在第 35 輪聯賽主場大勝米德爾斯堡 3-0，令車路士榜首優勢再次拉開至七分，餘下三輪聯賽中只要多取三分就肯定奪冠。5 月 12 日，車路士在第 36 輪聯賽作客以 1-0 擊敗西布羅姆維奇，提早兩輪聯賽奪得聯賽冠軍。車路士在最後兩輪聯賽皆取得勝利，全季共取得 30 場聯賽勝利，打破自己保持的英超單季最多聯賽勝仗紀錄，亦是首支分別由三位不同領隊執教皆能奪冠的英超球會。

車路士奪得聯賽錦標後，於 2017 年 5 月 27 日舉行的足總杯決賽，在比賽早段因球證安東尼・泰萊誤判越位在之下失球及下半場因域陀・摩西斯插水兩黃一紅被逐少踢一人的情況下，以 1-2 不敵阿森納，爭取本季雙料冠軍失敗。

1.6.2 17-18：足總杯冠軍及轉戰歐霸

2017/18 年度球季開始時，去屆奪冠功臣防中馬迪及前鋒迪亞高・哥斯達先後離隊。主要收購方面，球會以 6,600 萬歐元購入前鋒艾華路・莫拉達、4,000 萬歐元購入中場巴卡約高、3,800 萬歐元購入中場真禾特及 3,500 萬歐元購入後衛安東尼奧・魯迪格。球隊首場聯賽，就在半場兩人被逐的情況下，主場以 2-3 不敵般尼，接箸車路士取得聯賽四連勝，回升到聯賽榜第三位，但之後主場不敵曼城，加上曼城在首二十週聯賽就創下連勝十八場及一場不敗的紀錄，漸拋離其他爭標對手，車路士衛冕聯賽冠軍機會漸趨渺茫。同時，車路士在歐聯分組賽作客不敵羅馬，只能以小組次名出線十六強賽，在必須面對小組首名出線的強隊下，車路士結果在十六強賽便要面對巴塞隆納。

車路士直至 2018 年 1 月中，仍處於聯賽第三、四位，但球隊在 1 月底至 3 月初，接連敗給般尼茅夫、屈福特、曼聯及曼城，以至聯賽排名跌出前四。同時，車路士亦在歐聯十六強賽被巴塞隆納淘汰。2018 年 4 月，車路士先後在主場敗於熱刺及被韋斯鹹迫和，令球隊落後第四名的熱刺達十分之多，爭取來季歐聯席位機會渺茫。雖然球隊在季尾打敗利物浦，一度令爭取歐聯席位機會重燃，但隨箸車路士最後兩場聯賽先後賽和哈特斯菲及慘敗給紐卡素，車路士最終只能以聯賽第五名完成此季聯賽，失卻來季參與歐聯的資格。

車路士雖失意於聯賽及歐聯，卻繼去季之後再次打入英格蘭足總盃決賽，對手是曼聯。車路士在上半場憑夏薩特博得一記十二碼，由他親自射入，結果車路士憑此入球以 1-0 擊敗曼聯奪冠。

2018 年 7 月 13 日，由於聯賽戰績不佳以及與個別球員不和，車路士正式解僱乾地。

1.7 2018–2019：沙利接手

1.7.1 18-19：再奪歐霸冠軍

乾地離隊後，車路士任命同樣來自義大利的莫里斯奧・沙利為新領隊。主要收購方面，由於球隊正選門將蒂博・庫爾圖瓦不願續約並缺席訓練，車路士以破球會紀錄轉會費以及世界門將轉會費紀錄 8,000 萬歐元簽入門將基柏・艾列沙巴拿加和以 5,700 萬歐元購入拿玻裡中場佐真奴・費路。季初沙利帶領下的車路士取得不錯的成績，首五場聯賽取得全勝，亦同時在首十二輪聯賽保持不敗，當中包括擊敗阿仙奴及踢和曼聯及利物浦。雖然車路士在第十三輪聯賽被熱刺打破本季不敗之身，以及之後爆冷敗給新升班的狼隊，但卻在主場以 2-0 擊敗曼城，亦打破對手本季不敗之身。歐霸方面，車路士亦能取得分組賽首名，出線三十二強淘汰賽。

車路士在 2019 年 1 月轉會窗宣佈成功以 6,400 萬歐元簽入多蒙特翼鋒普列錫，不過隨即外借至多蒙特讓他可以完成球季餘下賽事。惟同月下旬聯賽成績轉差，先以 0-2 敗給阿仙奴，再在作客以 0-4 慘敗給聯賽中游球隊般尼茅夫，雖然之後以 5-0 大勝榜末球隊哈特斯菲，但接下來作客曼城卻以 0-6 慘敗，是領隊沙利上任後的最大敗仗，亦是近 30 年車路士首次在一場比賽淨負六球。該場賽事亦是車路士球迷要求球會解僱沙利的導火線。車路士在聯賽接連大敗後，聯賽榜位置已被曼聯及阿仙奴超越，跌至第六名。在 2019 年 2 月 18 日，車路士在英格蘭足總盃第五圈主場以 0-2 敗給曼聯，宣告衛冕失敗。

2019 年 2 月 22 日，國際足總裁定車路士因為違規引入 18 歲以下球員，被禁止在未來兩個轉會窗作出收購或註冊球員。

2019 年 2 月 24 日，車路士在聯賽盃決賽面對兩星期前才被對手大勝六球的曼城，結果連加時 120 分鐘雙方打和 0-0，最後互射十二碼車路士再次不敵曼城，比賽中更出現守門員科帕・阿里薩巴拉加公然拒絕被換走的鬧劇。雖然如此，車路士在此場決賽後開始走出低潮，接下來七場聯賽取五勝一和一負的成績，重上前四之列。車路士在最後三場聯賽，分別撃敗屈福特，賽和曼聯及李斯特城，結果以 72 分取得聯賽第三名，重奪失落一年的歐聯參賽資格。

歐霸盃方面，車路士在淘汰賽階段先後擊敗馬模、基輔戴拿模和布拉格斯拉維亞，晉級最後四強，在再準決賽以互射十二碼淘汰法蘭克福，晉身決賽，對賽同樣來自英超的阿仙奴。車路士在亞塞拜然首都巴庫舉行的決賽，輕鬆以 4-1 大勝同市球隊阿仙奴，繼 2013 年後，再次奪得歐霸盃冠軍，亦是領隊沙利執教車路士後球隊首個大賽錦標。

然而，由於季中得不到球迷的支援，2019 年 6 月 17 日，官方宣佈沙利辭職，執教義大利球會祖雲達斯，成為近年首位不是由球會解僱的領隊。

1.8 2019–2021：蘭帕德時期

1.8.1 19-20：青春風暴

沙利辭職後，由於車路士未能在 2019 年夏天的轉會窗作出任何收購，因此在尋找領隊上面對一定的難度。結果切爾西於 2019 年 7 月 4 日宣佈，任命曾效力球隊的傳奇球員蘭帕德為新主帥。與此同時，隊中王牌夏薩特以 1.15 億歐元轉會皇家馬德里。受限於轉會禁令，車路士在本年夏天只能以 4,500 萬歐元正式買斷已經註冊的高華錫以及回收在 19 年冬季轉會窗收購並外借至多蒙特的普列錫。

在未能作出任何收購的情況下，不少上季外借至其他球隊的青年球員如亞伯拉罕、芒特、里斯・詹姆斯等人卻得到不少的上陣機會。同時使車路士能夠一洗被指不擅用青訓球員的形象。在 2019/20 球季，季初球隊防守不穩，聯賽開幕戰作客曼聯以 0-4 慘敗，接下來在歐洲超級盃以互射十二碼不敵利物浦，第二輪聯賽被李斯特城迫和 1-1，直到第三輪聯賽切爾西才以 3-2 險勝重回英超的諾域治，取得蘭帕德領軍後首場正式賽事的勝仗。第 7 輪聯賽，切爾西以 2-0 擊敗白禮頓，取得蘭帕德上任後首埸聯賽不失球，並從此展開聯賽六連勝，並重返聯賽榜前四名，第 12 輪更一度登上聯賽第三名，但很快又小幅滑落到第四位，面臨後方不少追兵的強勢威脅。

2020 年 3 月中旬，英超因 2019 冠狀病毒病疫情停賽三個多月，復賽後車路士表現反覆，曾在第 31 輪主場以 2-1 戰勝上屆冠軍曼城，間接令利物浦提早七輪聯賽鎖定冠軍。但之後又敗給聯賽中下游球隊韋斯鹹及錫菲聯，但因為本來排聯賽榜第三的李斯特城在英超復賽後表現不濟，結果令車路士重返聯賽第三名。2020 年 7 月 26 日，車路士在聯賽煞科戰主場以 2-0 擊敗狼隊，結果以 66 分錄得聯賽第四名，奪得歐聯參賽資格。

聯賽杯方面，在 16 強以 1-2 再度不敵曼聯出局。足總杯方面，車路士先淘汰諾定鹹森林和侯城兩支英冠球隊，再擊敗利物浦及李斯特城兩支英超前列球隊，晉級四強，再在準決賽以 3-1 擊敗曼聯，晉級決賽對戰阿仙奴。這場決賽是 2017 年足總盃決賽的翻版，車路士亦以同樣因球證安東尼・泰萊誤判紅牌，以 1-2 敗給阿仙奴屈居亞軍。

歐冠方面，切爾西和阿賈克斯、瓦倫西亞和裡爾被分至 H 組，前 4 輪 2 勝 1 和 1 敗，和瓦倫西亞、阿賈克斯陷入膠著，最終以小組第二名出線。次名出線的車路士在十六強賽遭遇後來在歐冠奪冠的拜仁慕尼黑，總比數以 1-7 被淘汰。

1.8.2 20-21：開季低潮

在 2020/21 年度球季開始之前，車路士以 5,000 萬歐元收購英格蘭後衛賓・捷維爾、5,300 萬歐元收購收購德國前鋒蒂莫・維爾納、8,000 萬歐元收購德國中場凱・哈弗茨、4,000 萬歐元收購摩洛哥翼鋒哈基姆・薛耶治和免費簽入巴西中堅泰亞高・施華，在 2019 冠狀病毒病疫情造成的經濟低迷氣候下，反而成為英超以致整個歐洲球會中投入最多資金收購新球員。另外蘭帕德決意放棄門將艾利沙巴拿加，並將從雷恩購入的文迪列作正選門將。可惜本季車路士表現反覆，在首十一輪聯賽取得六勝四和一負的成績，只敗給衛冕冠軍利物浦，同時亦以歐聯小組賽首名出線十六強。但在 2020 年 12 月中旬開始，車路士陷入低潮，接下來的八場聯賽只取得兩場勝利，令車路士在聯賽排名跌至第九位。2021 年 1 月 19 日，車路士在首迴圈最後一場聯賽不敵李斯特城後，已傳出蘭帕德將被解約的訊息。雖然球隊在 2021 年 1 月 24 日在足總盃第四圈獲勝晉級，但車路士於翌日宣佈與蘭帕德解約。

總括而言，林柏特雖然在執教車路士的表現不及球員時期。不過在提拔年輕球員上有一定的功勞。

1.9 2021-2022：杜曹年代

2021 年 1 月 26 日，杜曹被任命為車路士主教練，他是第一個執教車路士的德國領隊。

杜曹上任後採用 3 中堅陣式，重新起用早前不受林伯特重用的中堅安東尼奧・魯迪格和安德列斯・基斯甸臣，成功改善賽季初防守不濟的問題，在他執教後的英超賽事中取得不俗的成績，包括作客擊敗熱刺、利物浦和曼城，令車路士在聯賽榜一度壓過李斯特城，升上第三位。車路士在第 35 周聯賽以 0-1 敗給阿仙奴後，再次被李斯特城超前跌回聯賽榜第四位，僅比第五位的利物浦多一分而已。車路士在第 37 周聯賽以 2-1 擊敗李斯特城，令爭取聯賽前四名機會佔優。但車路士在本屆最後一場聯賽不敵阿士東維拉，幸而李斯特城亦在最後一場聯賽敗給熱刺，令車路士以一分之差壓倒李斯特城力保聯賽第四名，取得來屆歐聯參賽資格。

另外，杜曹帶領車路士殺入足總盃決賽，先在準決賽以 1-0 擊敗曼城，但最後在決賽 0-1 不敵李斯特城，連續兩年屈居亞軍。

1.9.1 20-21：再奪歐聯冠軍

在歐洲冠軍聯賽方面，球隊十六強，兩回合計贏西甲勁旅馬德里競技 3-0；八強兩回合計贏波圖 2-1 晉級；四強面對另一西甲勁旅皇家馬德里，兩回合計成功以 3-1 擊敗對手。球會自 2008 年和 2012 年後，第 3 度晉身歐洲聯賽冠軍盃決賽，對手將是同樣來自英超的曼城。2021 年 5 月 29 日，車路士憑藉哈弗茨的進球以 1-0 力克曼城，相隔十年再次奪得歐洲冠軍聯賽冠軍。

1.9.2 21-22：歐超盃盟主及加冕世界冠軍

2021/22 年度球季，車路士以 9,750 萬英鎊簽約羅美路・盧卡古，是該位前鋒時隔七年後再次回歸史丹福橋。車路士在首十四場聯賽取得十勝四和一負的佳績，當中包括擊敗阿仙奴和熱刺兩間倫敦市勁旅，唯一的敗仗是僅以 0-1 敗給上季冠軍曼城，令車路士在季初一度佔據聯賽榜首，及後車路士敗給韋斯鹹，及在次迴圈聯賽再敗給曼城，加上對愛華頓、狼隊及白禮頓等中下游球隊的比賽被迫和，以至車路士被曼城及利物浦超越，但至季尾亦一直穩守聯賽榜第三位。在球季結束後，車路士同時創下了紀錄，成為了歷史上首支從未在上半場落後的球隊。

車路士在 2021/22 年度球季打進兩項本地杯賽決賽，但均在決賽以互射十二碼敗給利物浦屈居亞軍。聯賽盃方面，車路士先後淘汰修鹹頓、賓福特和熱刺三支英超球隊晉身決賽，與利物浦會師決賽，上下半場及加時賽階段雙方的進球均被判無效，在加時比賽將完結前，車路士領隊杜曹換入後備門將艾列沙巴拿加，本以為過往撲救十二碼罰球表現較佳的他能帶領車路士在互射十二碼取得勝利，豈料兩隊前 10 輪雙方球員也都將皮球打進，進入門將互射階段。利物浦門將凱萊赫將球射入上角，而替補上場的艾列沙巴拿加的射門卻高出橫樑，車路士最終以 10-11 的總比分敗給對手，失落聯賽盃錦標，這場亦是聯賽盃歷史上最長的互射十二碼決勝。

足總杯方面，車路士在半準決賽，擊敗之前淘汰曼聯及熱刺出局的英冠球隊米杜士堡晉級四強，在準決賽以 2-0 擊敗水晶宮，連續三屆打入足總盃決賽，對手剛巧又是聯賽盃決賽的對手利物浦。雙方繼聯賽盃決賽後，再次在足總盃決賽連加時 120 分鐘打成 0-0，互射十二碼亦與聯賽盃決賽一樣須進入突然死亡階段，結果車路士最後以 5-6 再次在互射十二碼再次敗給利物浦，連續三屆都在足總盃決賽被擊敗只得亞軍。

國際賽方面，由於車路士是應屆歐聯冠軍，他們可以參予歐洲超級盃及世界冠軍球會杯兩項盃賽。車路士在歐洲超級盃對上應屆歐霸盃冠軍比利亞雷阿爾，雙方連加時打成 1-1 平手，車路士最後在互射十二碼以 6-5 勝出，奪得 2021 年歐洲超級盃冠軍。

2022 年 2 月 13 日，車路士在阿聯酋首都阿布扎比舉行的世界冠軍球會盃決賽，以 2-1 擊敗南美洲代表彭美拉斯，令歐洲隊連續 9 屆奪標。盧卡古於 55 分鐘開啟紀錄，但隊友中堅泰亞高・施華在 9 分鐘後禁區內犯手球被判 12 碼，彭美拉斯由拉菲爾維加操刀扳平，兩軍需加時作賽。117 分鐘，彭軍守將盧恩泰斯拿禁區犯手球被判極刑，哈弗茨主射得手，以 2-1 險勝有盧恩泰斯拿完場前領紅的對手，堤亞高施華獲選為賽事最佳球員。

2021/22 年度歐聯方面，衛冕的車路士在分組以六戰四勝一和一負，得小組次名晉級十六強淘汰賽。車路士先在十六強賽淘汰法甲的裡爾，晉級八強後面對西甲的皇家馬德里。首回合車路士在主場以 1-3 敗陣，本看來出線機會渺茫，豈料車路士在次回合作客比賽連入三球反超總比數，直到比賽後段才被皇家馬德里在總比數中追和進入加時賽。最後皇家馬德里在加時上半場攻入決定勝負的入球，車路士以總比數 4-5 飲恨，衛冕歐聯失敗。

1.9.3 21-22：車路士易手

2022 年 2 月 27 日，因 2022 年俄羅斯入侵烏克蘭，身為俄羅斯人的俱樂部主席阿巴莫域治怕俱樂部受到波及，故把管理權移交給慈善基金會。

2022 年 3 月 3 日，阿巴莫域治決定出售球會，並承諾將淨收益捐給烏克蘭戰爭受害者。

2022 年 3 月 10 日，阿巴莫域治因旗下鋼鐵公司和俄羅斯軍工有直接關係，被英國政府宣佈制裁，制裁亦對球隊非常大影響，除了薪金發放之外，無法進行轉會交易 / 續約、不能再發售球賽門票，而且阿布拉莫維奇亦無辦法出售球隊，球隊僅可以在英國政府的特別許可證下作有限度運營直至 5 月 31 日，同時英超賽會亦取消了阿巴莫域治的球會董事身份。隨後幾週，有報導稱阿巴莫域治參與了促成烏克蘭和俄羅斯之間的和平協議，並在被圍困的烏克蘭城市中提供了安全疏散通道予受戰爭波及的平民。一名美國政府官員透露，烏克蘭總統弗拉基米爾・澤連斯基請求美國政府鑒於他在戰爭救援工作中的重要性，不要對阿巴莫域治實施制裁。

儘管如此，在 2022 年 5 月 7 日，車路士官方宣佈，球會接受愛烈治（Eldridge）公司董事長兼執行長洛杉磯道奇隊老闆保利（Todd Boehly）和清湖資本 (Clearlake Capital Group, L.P.) 領導財團的 25 億英鎊的報價，出售球會的全部股份。該財團還包括懷斯基金會（Wyss Foundation）的創始人漢斯約格・懷斯（Hansjörg Wyss）和古根鹹資本的聯合創始人兼執行長馬克・獲特（Mark Walter）。

根據阿巴莫域治此前的宣告，出售俱樂部所得將會全部用於慈善事業。此外，新班主還表示將會追加投資 17.5 億英鎊，包括對斯坦福橋、青訓營、女足和京士美度的投資，以及對車路士基金會的長期資助。這筆交易預計將於 5 月底完成。車路士易手後，高層作出大規模變動，包括任職 19 年的球會董事長布魯斯・巴克（Bruce Buck）卸任轉而擔任資深顧問。一直負責足球轉會事務的總監瑪蓮娜・格諾夫斯卡（Marina Granovskaia）將在本轉會視窗後正式離開。行政總裁佳・羅倫斯（Guy Laurence）和門將主管基斯杜化・洛利雄（Christophe Lollichon）和技術及表現顧問兼球會傳奇的施治也全數離職。

1.10 2022-2023：清湖資本入主與重整期

1.10.1 22-24：連換三帥

在新班主入主的首季，由保利帶領的管理層開始在缺少球會總監和首席球探下大舉羅致新球員。包括英格蘭大國腳史達寧以 4,750 萬英鎊的身價加盟。 以 3,300 萬英鎊買入卡利杜・高列巴尼、以 7,500 萬英鎊買入衛斯理・科芬拿、以 6,000 萬英鎊買入馬克・古古列拿、以 1,030 萬英鎊買入奧巴美揚等。

然而在大肆擴軍後，新球員未能融入戰術，不少主力球員亦因上球季無法續約後離隊，球會戰績不如預期。在聯賽第二場比賽，車路士面對倫敦死敵熱刺，在 96 分鐘時，熱刺仍以 1-2 落後，及後熱刺球員基斯甸・羅美路拉扯馬克・古古列拿的頭髮，但球證安東尼・泰萊視以不見，VAR 裁判米克・甸恩看到犯規後以「不想同僚承受更多的痛苦」為由沒有知會安東尼・泰萊，熱刺亦憑此角球成功追成 2-2，賽後杜曹與乾地發生激烈對抗，裁判安東尼・泰萊向兩人出示紅牌。自此之後，車路士聯賽成績亦開始轉差。2022 年 9 月 7 日，在 2022–23 年歐洲冠軍聯賽小組賽第一輪以 0-1 爆冷敗給克羅埃西亞球隊薩格勒布迪納摩，賽後，切爾西官方宣佈，圖赫爾離任主教練一職，結束其一年半的車路士領隊生涯。

圖赫爾被辭退後，車路士向白禮頓支付了 2,000 萬鎊毀約金挖走白禮頓時任領隊樸達，任命他接掌車路士，並簽下 5 年合約。樸達執教儘管將車路士帶進歐冠淘汰賽，並於 16 強逆轉反勝多蒙特，然而在英格蘭國內三線節節敗退。聯賽盃與足總盃在首場比賽均遇上曼城，結果皆被曼城淘汰，其中在足總盃更慘吞曼城四蛋。

聯賽方面，車路士在 2022 年 10 月 16 日作客撃敗阿士東維拉，取得聯賽四連勝後，接下來的十場聯賽竟只取得兩場勝仗，更被白禮頓、富鹹兩支中游球隊打敗，漸失去爭奪英超前列位置的機會。車路士在冬季轉窗重金增聘不少球員希望拯救水深火熱的戰績，例如用 7,000 萬歐羅聘入烏克蘭前鋒米凱洛・梅迪歷、1.32 億歐羅聘入阿根廷中場球員安素・費南迪斯和以 3,400 萬歐羅聘入摩納哥中堅賓諾・巴迪亞舒利，但仍未能改善球會成績。2023 年 2 月初至 4 月 1 日的八場聯賽，車路士只能戰勝李斯特城和列斯聯兩支榜尾球隊，更敗給熱刺和另一支護級球隊修鹹頓，聯賽排名跌至第 11 位。在愈來愈大的反對聲音中，車路士最終在 2023 年 4 月 2 日宣佈辭退樸達，樸達以 12 勝 8 和 11 敗恥辱性的戰績結束 7 個月的車路士生涯教練，同時樸達亦成為車路士英超歷史上最低勝率的教練，由助教暫代領隊職務。

2023 年 4 月 6 日，車路士官方宣佈聘用林柏特為臨時領隊直至球季結束，然而林柏特二進宮未能為車路士帶來任何轉變，反而戰績越來越差。林柏特帶領下的車路士，在歐冠 8 強面對衛冕冠軍皇家馬德里主客場都以 0-2 輸掉，在兩回合均毫無反擊之力下以總比數 0-4 出局。聯賽方面，林柏特領軍的十場聯賽，車路士竟取得 1 勝 3 和 7 負的劣績，10 場聯賽僅得 6 分，最後車路士在本季聯賽只得 44 分排名第 12 位，不但喪失參與所有歐洲賽資格，亦創下車路士在英超歷史上得分最少和第二差排名。

2023 年 7 月 1 日，毛裡西奧・波切蒂諾正式上任執教球隊，同時球隊進行大換血以及清簡薪酬架構。連續十一個賽季為車路士效力的隊長塞薩爾・阿斯皮利奎塔以及球會傳奇簡迪離隊。其次，連同兩位在內，共包括十名一隊成員離隊，包括中場核心高華錫、青訓球員曼治、以及歐聯決賽入球功臣夏維斯，單是一個轉會窗已透過出售球員共計套現接近 2.36 億英鎊。其次亦引入了大量 23 歲以下的年輕球員，包括以 1.15 億鎊從白禮頓引入卡斯度、以 5,300 萬鎊從修鹹頓引入羅美奧・拿維亞、以 3,180 萬鎊從維拉利爾引入尼古拉斯・積臣、以 5,560 萬鎊從 RB 萊比錫引入基斯杜化・尼幹古等。在新財團入主後的三個轉會窗內，單計引入球員的花費已用接近十億鎊。

在大舉增兵後，球隊在球季開始之初即告陷入低潮，中堅科芬拿和新援拿維亞先後重傷。開幕戰先以 1-1 迫和利物浦，然後作客以 1-3 負於韋斯鹹。聯賽首十場賽事僅能戰勝富鹹、盧頓和般尼，更在主場敗給賓福特和諾定鹹森林兩支中下游球隊。雖然之後車路士作客大勝熱刺和以 4-4 賽和曼城，但車路士對中下游球隊表現不穩定，經常失分，令到球隊排名一直未能夠達至前八。踏入次迴圈，車路士表現持續不穩定，曾慘敗給利物浦及阿仙奴，但能擊敗曼聯及再次與曼城打和。車路士在本季最後五場聯賽取得五連勝，最終取得聯賽第六名，獲得來屆歐協聯參賽資格。

1.11 2023-2024：

2024 年 6 月 3 日，車路士正式宣佈聘請馬雷斯卡擔任領隊。

主場

雖然切爾西的主場是按照倫敦的切爾西區命名，但事實上這個球場並不在切爾西區境內，而在富勒姆區的區劃以內。現在史丹福橋球場容量為 41,841 人，在倫敦僅次於 2019 年啟用的託定鹹熱刺球場（可容納 62,062 人）和 2006 年啟用的酋長球場（可容納 60,260 人），同時也是全英國第十大的足球場。

球場建於 1877 年，開始時作為倫敦田徑會的運動場。1904 年米爾斯兄弟（H.A.(Gus) Mears 及 J.T. Mears）收購球場及其周邊土地（共計 12.5 英畝）。他們原想將新球場出租給當地球隊 —— 富勒姆，但因條件不合而被拒，所以米爾斯兄弟決定成立自己的球隊使用新球場。由於已有富勒姆存在，新球隊採用街區切爾西命名，於 1905 年與斯坦福橋不可分割的切爾西成立。

超聯記錄

紀錄

榮譽

1 以 42 戰 20 勝 12 和 10 負得 52 分成為英格蘭史上頂級聯賽最低奪冠積分

球員名單（2024/25）

者為傷患球員
球員編號參照 官方網站
粗體字為新加盟球員（包括先借後買斷）
預備隊及青訓球員：
2025 年：6 月 1 日至 10 日，6 月 16 日至 9 月 1 日

6.1 現役球員

6.2 預備組球員

6.3 外借球員

6.4 離隊球員

著名球員

只記錄聯賽及歐洲賽出場數多於 50

1900 年代 - 1940 年代：

（William Foulke）
（Hughie Gallacher）
（John Harris）
（George Hilsdon）
（Tommy Lawton）
（Nils Middelboe）
（George Mills）
約翰・迪・羅拔臣（John Tait Robertson）

1950 年代：

（Ken Armstrong）
（Roy Bentley）
（Frank Blunstone）
吉米・格雷夫斯（Jimmy Greaves）
朗・格連活（Ron Greenwood）
（John McNichol）
（Eric Parsons）
（Peter Sillett）

1960 年代：

（Peter Bonetti）
（Barry Bridges）
佐治・格拉鹹（George Graham）
（John Hollins）
（Eddie McCreadie）
（Ken Shellito）
（Bobby Tambling）
泰利・雲拿保斯（Terry Venables）

1970 年代：

（Tommy Baldwin）
（Charlie Cooke）
（Ron Harris）
（Alan Hudson）
（Ian Hutchinson）
（Peter Osgood）
（David Webb）
雷・韋建士（Ray Wilkins）

1980 年代：

（John Bumstead）
（Kerry Dixon）
（Pat Nevin）
（Eddie Niedzwiecki）
（Nigel Spackman）
（David Speedie）
（Mickey Thomas）
（Clive Walker）

1990 年代：

丹尼斯・懷斯（Dennis Wise，1990-2001）
維尼・瓊斯（Vinnie Jones，1991-92）
史賓沙（John Spencer，1992-97）
古利特（Ruud Gullit，1995-98）
馬克・休斯（Mark Hughes，1995-98）
維亞利（Gianluca Vialli，1996-99）
彼得雷斯庫（Dan Petrescu，1996-2000）
勒伯夫（Frank Leboeuf，1996-2001）
迪馬特奧（Roberto di Matteo，1996-2002）
（Jody Morris，1996-2003）
佐拉（Gianfranco Zola，1996-2003）
弗洛（Tore André Flo，1997-2000）
波耶特（Gustavo Poyet，1997-2001）
德胡耶（Ed de Goey，1997-2003）
巴巴亞羅（Celestine Babayaro，1997-2005）
費雷爾（Albert Ferrer，1998-2003）
德塞利（Marcel Desailly，1998-2004）
特里（John Terry，1998-2017）
梅爾奇奧特（Mario Melchiot，1999-2004）
庫迪奇尼（Carlo Cudicini，1999-2009）

2000 年代

格倫夏爾（Jesper Grønkjær，2000-04）
哈塞爾巴因克（Jimmy Floyd Hasselbaink，2000-04）
古德約翰森（Eiður Guðjohnsen，2000-06）
加拉斯（William Gallas，2001-06）
蘭帕德（Frank Lampard，2001-14）
達夫（Damien Duff，2003-06）
格雷米（Geremi，2003-07）
馬克萊萊（Claude Makélélé，2003-08）
克萊斯波（Hernan Crespo，2003-08）
布里奇（Wayne Bridge，2003-09）"
喬・科爾（Joe Cole，2003-10）
羅本（Arjen Robben，2004-07）
裡卡多（Ricardo Carvalho，2004-10）
阿萊士（Alex，2004-12）
德羅巴（Didier Drogba，2004-12，14-15）
保羅・費雷拉（Paulo Ferreira，2004-13）
切赫（Peter Cech，2004-15，20-21）
賴特 - 菲利浦斯（Shaun Wright-Phillips，2005-08）
埃辛（Michael Essien，2005-14）
舍普琴科（Andriy Shevchenko，2006-09）
巴拉克（Michael Ballack，2006-10）
卡盧（Salomon Kalou，2006-12）
阿什利・科爾（Ashley Cole，2006-14）
米克爾（John Obi Mikel，2006-17）
馬盧達（Florent Malouda，2007-13）
博辛瓦（José Bosingwa，2008-12）
阿內爾卡（Nicolas Anelka，2008-12）
伊萬諾維奇（Branislav Ivanović，2008-17）
馬蒂奇（Nemanja Matić，2009-11，14-17）

2010 年代

拉米雷斯（Ramires，2010-16）
梅雷萊斯（Raul Meireles，2011-12）
馬塔（Juan Mata，2011-14）
大衛・路易斯 （David Luiz，2011-14，16-19）
費南多・託雷斯（Fernando Torres，2011-15）
庫爾圖瓦（Thibaut Courtois，2011-18）
奧斯卡（Oscar，2012-16）
卡希爾（Gary Cahill，2012-19）
阿扎爾（Eden Hazard，2012-19）
維克託・莫塞斯（Victor Moses，2012-21）
阿斯皮利奎塔（César Azpilicueta，2012-23）
威廉（Willian，2013-20）
安德雷斯・克里斯滕森（Andreas Christensen，2013-22）	"
迭戈・科斯塔（Diego Costa，2014-17）
阿斯皮利奎塔（César Azpilicueta，2014-17）
法佈雷加斯（Fabregas，2014-19）
祖瑪（Kurt Zouma，2014-21）
洛夫圖斯 - 奇克（Ruben Loftus-Cheek，2014-23）
佩德羅（Pedro Rodríguez，2015-20）
馬科斯・阿隆索（Marcos Alonso，2016-22）
尼高路・簡迪（N'Golo Kanté，2016-23）
莫拉塔（Álvaro Morata，2017-20）
呂迪格（Antonio Rüdiger，2017-22）
芒特（Mason Mount，2017-2023）
哈德森 - 奧多伊（Callum Hudson-Odoi，2017-23）
凱帕（Kepa Arrizabalaga，2018-）
里斯・詹姆斯（Reece James，2018-）
吉魯（Olivier Giroud，2018-21）
巴克利（Ross Barkley，2018-22）
若日尼奧（Jorginho，2018-23）
科瓦契奇（Mateo Kovačić，2018-23）
普利希奇（Christian Pulisic，2019-23）
加拉加（Conor Gallagher，2019-24）

2020 年代

奇爾韋爾（Ben Chilwell，2020-）
愛德華・門迪 （Édouard Mendy，2020-23）
哈弗茨（Kai Havertz， 2020-23）
蒂亞戈・席爾瓦（Thiago Silva，2020-24）
齊耶什（Hakim Ziyech，2020-24）
斯特林（Raheem Sterling，2022-）
恩佐・費爾南德斯（Enzo Fernández，2023-）
帕爾默（Cole Palmer，2023-）

年度最佳球員（1967 年 - 2024 年）

歷任領隊

最近更新：2024 年 8 月

職員名單

10.1 教練團

更新日期：2024 年 8 月

職位

職員

總教練

恩佐・馬雷斯卡（Enzo Maresca）

助理主教練

威利・卡巴列羅（Willy Caballero）

一隊教練

Danny Walker

Roberto Vitiello

守門員主教練

Ben Roberts

守門員教練

Michele De Bernardin

軒歷基・希拉里奧（Henrique Hilário）

助理守門員教練

James Russell

一隊體能教練

Marcos Alvarez

技術分析師

Bernardo Cueva

分析師

Javi Molina

租借技術教練

卡路・古迪仙尼（Carlo Cudicini）

U-21 領隊

Filipe Coelho

U-18 領隊

Hassan Sulaiman

10.2 球會現任行政人員

更新日期：2024 年 8 月

職位

職員

主席

託德・波利

終生會長

李察・艾登堡（1923–2014）

董事

David Barnard

Barbara Charone

Behdad Eghbali

José E. Feliciano

Daniel Finkelstein

Jonathan Goldstein

James Pade

Mark Walter

Hansjörg Wyss

行政總裁

Chris Jurase

足球營運總監

David Barnard

副主席

Joe Hemani

Anthony Reeves

Alan Spence