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烏敏島

烏敏島（Pulau Ubin）是新加坡的第二大外島，面積僅次於德光島，面積約 10.2 平方千米，是除聖淘沙島之外新加坡外島唯一還有民居的島嶼。按新加坡政府的規劃，島上的大部分自然環境將維持原狀。在「採花崗石場」、椰樹及「橡膠園」、紅樹林、沼澤和「養蝦場」，可感受到濃厚的鄉土氣息，島的東部海域有著許多螃蟹、海星、海馬及珊瑚等海洋生物。烏敏島在非 2019 冠狀病毒病疫情期間每年吸引 30 萬人次過島郊遊。

歷史

1825 年 8 月 4 日，時任英屬新加坡駐紮官約翰・克勞福上島鳴禮炮 21 響、升聯合傑克旗以宣告世人烏敏島已成為大英帝國管轄範圍。

1965 年 8 月 9 日，新加坡獨立建國。

烏敏島早期採石業興盛，居民眾多，人口曾一度高達約 3000 人。

交通

島上遍佈公路及羊腸小徑；
島上各處設有 9 個不同大小的碼頭，其中只有南部的碼頭設有定期航班，來往新加坡島的「樟宜角渡輪碼頭」（英語：Changi Point Ferry Terminal），航程約 10 分鐘。渡船費用為單程新幣 4 元，服務時間：早上 6:00 至晚上 11:00。

營地

「新加坡外展學校」（英語：Outward Bound Singapore，簡稱 O.B.S.）在島嶼的西部分別設有兩個附有碼頭的營舍 。
北部設有「全國學生警察露營地」（英語：National Police Cadet Camp）

渡假村

烏敏樂園渡假村（英語：Ubin Lagoon Resort）：設有一座冒險樂園、一間活動中心、一家海鮮 食堂、馬來民族的高腳屋及一個飼養海洋魚類的人工礁湖。活動：潛水或游泳。

工農業

烏敏島因早期採石業興盛設有好幾個採石場，島上也設有農場。

島上各處設有「克坦石場」（Ketam Quarry）、「剋剋石場」「Kekek Quarry」、「烏敏石場」（Ubin Quarry） 、「北幹石場」（Pekan Quarry）及「巴萊石場」（Balai Quarry）等採石場地。
中部設有「養蝦場」。

宗教場地

6.1 泰國佛寺

佛教的「泰國佛寺」位於「惹蘭暹廟」（馬來語：Jalan Wat Siam）

6.2 韋陀法宮

道教的「韋陀法宮」位於「惹蘭安都舍寧」（馬來語：Jalan Wndut Senin）

6.3 大伯公廟

同屬道教的「佛山亭大伯公廟」位於「羅弄敏江」（馬來語：Lorong Binkiang），廟裡有新加坡三座古老的廟宇戲臺之一。大伯公廟的戲臺是島民的聯絡中心每逢大伯公誕或中元節等節慶，戲臺都就會上演酬神戲；戲臺也曾是新加坡舉行選舉期間島上舉辦群眾大會的地點。

6.4 柏林苑

俗稱 “拿督姑娘廟”，系島上 1974 年設立的一座陰廟。廟宇供奉一位身份未知的，於 1914 年墜崖身亡的 18 歲德國女生。

村莊

現任村長：朱玉春（腳踏車出租店老闆）

「惹蘭榴槤」（Jalan Durian)

2 村落

-「馬來甘榜」（Kampong Melayu）

-「榴槤甘榜」（Kampong Durian）

「惹蘭日落洞」（Jalan Jelutong）

1 村落

-「日落洞甘榜」（Kampong Jelutong）

學府

8.1 私塾

在二戰於新加坡爆發之前，島上就已設有傳統私塾教育，由島上的幾個大戶合請 “教書先生” 教書。

8.2 公立敏江學校

公立敏江學校（羅馬音譯：Bin Kiang School）是島上一所 1952 年創辦，1985 年關閉的民辦華文小學。學校由當時的漢族島民集資創辦，鼎盛時期有超過 400 名學生在此求學，敏江曾經是烏敏島上唯一的一間學校；學生在畢業後均負笈本島進行中學教育。敏江學校在關閉之後被島民用於舉行社交聚會，最終於 2000 年被拆除。

流行文化

9.1 電視劇

1989 年，新加坡電視機構（現新傳媒私人有限公司）攝製了一部名為《早安老師》的電視劇。這部電視劇的背景設定在 1950 年代，講述一名來自新加坡本島的婦女來到烏敏島擔任教師的經歷。
1999 年，新傳媒 8 頻道拍攝了電視劇《小島醒了》，講述烏敏島上曾經存在的小學的學生生活以及那個年代烏敏島的變遷故事。電視劇一共 20 集，每集 46 分鐘。
2006 年，新傳媒播放了名為 “Ubin Boy” 的 Kids Central 頻道（現為 5 頻道奧多時段）英語兒童電視連續劇。劇情圍繞著兩個主要人物，Steven（本島居民）和他的烏敏島島民親戚 Ah Boy。
2015 年，新傳媒拍攝了 8 頻道電視劇《手牽手》，該劇講述四個兄弟姐妹在烏敏島上發現了一個看起來很像他們父親可疑人物。

9.2 綜藝節目

2014 年播出的《極速前進 25》真人競賽節目中的競賽隊伍在比賽的第九段當中來到新加坡之時登上了烏敏島。

9.3 小說

在蘇格蘭作家丹尼・華萊士（Danny Wallace）的作品《好好先生》（英語：Yes Man）一書中，華萊士在訪問新加坡時因他人建議（書中設定他必須同意）而訪問了烏敏島。他在書中被當地的計程車司機告知說該島是座 “天堂”，必須參觀。
塔乞失

阿拉丁・塔乞失（或譯塔凱希），伊爾・阿爾斯朗之子，花剌子模沙阿，於 1172 年至 1200 年在位。他在位時與弟弟展開長期內戰，並積極進攻伊朗塞爾柱帝國的剩餘領土、結束後者在伊朗的統治。

在父親病逝後，塔乞失與兄弟蘇丹・沙赫爭立，後在西遼幫助下即位。並由於拒絕納貢，重啟對抗西遼與蘇丹・沙赫聯軍的內戰，塔乞失控制王國西半、蘇丹・沙赫掌握東半部，花剌子模持續一段約 20 年的分裂期，直至蘇丹・沙赫過世。

1193 年，塔乞失接收弟弟的版圖，花剌子模王國重新統一。同年，他與阿拔斯王朝的哈里發安 - 納賽爾聯盟，在哈馬丹重創塞爾柱末代蘇丹圖格里爾三世，圖格里爾三世最終在雷伊附近戰敗、被殺；他的首級送給在巴格達的安 - 納賽爾，塞爾柱帝國也正式消失，版圖併入花剌子模王朝。

後來，塔乞失一度與安 - 納賽爾反目成仇，他發兵攻打哈里發；哈里發在 1198 年方承認他是突厥斯坦、呼羅珊及伊拉克蘇丹。

1200 年，塔乞失過世，由妻子圖兒幹合敦所生的兒子阿拉烏丁・摩訶末繼位。

相關作品

成吉思汗 蒼狼與白鹿 IV 東中亞細亞花剌子模的登場人物 — 圖希。
海淀五路居站

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海淀五路居站是一個位於中國北京市海淀區田村路街道與八里莊街道交界西四環北路、玲瓏路交叉口，屬於北京地鐵 6 號線的地鐵車站。車站原稱五路居站，由於北京其他地區也有 “五路居” 的地名，因而新增所在區 “海淀” 以示區別。未來北京地鐵 12 號線也將經過本站。

車站結構

本站採用三層四跨矩形框架結構，站臺為西班牙式月臺佈局，原為一期工程列車折返上下客使用，兩側側式站臺供乘客下車，中間島式站臺供乘客上車。

隨著 6 號線西延段開通，延伸到金安橋站，車站僅保留島式站臺用作上下客，而原有兩個側式站臺被關閉。

位置及名稱

該站位於玲瓏路和西四環北路的交匯處。關於海淀五路居地名的來歷則有兩種說法，其一是早年間由宋、楊、劉、陸、靳五位結拜兄弟合開的茶館 “五祿聚”，後因筆畫過多不便書寫而改為 “五路居”，民間傳說該茶館一直開到清末民初；其二為清末五條小路的交會處，路口有山東人經營的飯館 “五路”（或曰 “五路聚”），後諧音為五路居，形成村落後以飯館之名為村名。

出入口

這個車站共有 4 個出口：A（西北）、B（東北）、C（東南）、D（西南），全部位於西四環北路東側。

接駁交通

車站外設定一個公交場站，336 路、414 路、73 路等公交線路以此為起點。
確認偏誤

確認偏誤（或稱確認偏差、證實偏差、肯證偏誤、驗證偏誤、驗證性偏見、我方偏見，Confirmation bias）是個人選擇性地回憶、蒐集有利細節，忽略不利或矛盾的資訊，來支援自己已有的想法或假設的趨勢，屬於認知偏誤的其中一類以及歸納推理中的一個系統性錯誤。當人們選擇性收集或回憶資訊時，又或帶有偏見地解讀資訊時，他們便展現了確認偏誤。

這種偏見尤其顯見於帶有強烈情緒的問題和傳統觀念上。例如，人們面對情傷，大多難以割捨，會在反覆的情緒中來回擺盪掙扎，過程中不斷回顧並對自己給予合理的解釋與交代，直到身心得到平衡安頓為止。

不可挑戰的信仰

回顧與重新認知的過程會建構一個新的認知事實，面對挑戰時信仰反而再強化，它受到個人價值觀、家人或傳統社會的壓力、或宗教信仰等批判或趨避的影響，而傾向採取對自己較為有利的說法或選擇性的認知，以合理化整個事件，進而化解外部壓力並獲得身心上的平衡。例如說主張某宗教團體是邪教的人將該宗教經典中一些荒誕迷信的內容，及該團體一些信徒像是不顧配偶反對攜帶自家小孩參加宗教活動等偏激的行為，給當成該團體是邪教的證據，卻忽略宗教經典的內容或部分信徒偏激的個人行為，與一個團體是否是邪教未必相關；或者相信算命的人聽到命理師講的話之後，就採信命理師的話，並把自己過去發生的事情當中，和命理師講述的相似的部分，給當成算命準確的證據；又例如當談及槍枝管制問題時，人們常偏好支援自己原立場，觀點，也傾向將模稜兩可的事實做有利於自己的解釋。

偏見的搜尋、理解和回憶，常被用來說明態度極化（即使爭論雙方都依附於相同的根據，爭執仍變得極端）、信念固著（在反證出現後依然堅信原有看法）、非理性首因效應（即強烈的「先入為主」效應）及錯覺相關（對二件偶然事件做無根據的連結的傾向）等現象。
貝勞森林號航空母艦

貝勞森林號航空母艦（CVL-24）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為獨立級航空母艦的三號艦。她是美軍第一艘以貝勞森林為名的軍艦，紀念第一次世界大戰的貝勞森林戰役；該戰美國海軍陸戰隊以極高死傷，將德軍驅逐出貝洛鎮西南的林地，最終阻止德軍向巴黎推進。

貝勞森林號在 1941 年 8 月 11 日開始在紐約造船廠建造，原建為克利夫蘭級輕巡洋艦的十四號艦，艦名為紐黑文；但建造不久，日本偷襲珍珠港，美國正式參與第二次世界大戰。此時美軍航空母艦短缺，故最終將九艘建造中的克利夫蘭級改裝為航空母艦。

1942 年 2 月 16 日，貝勞森林號開始改建為航空母艦，並更改舷號（由 CL-76 改為 CV-24）；而海軍則在 3 月 18 日修改建造合約，並在 31 日更改艦名。同年 12 月 6 日，貝勞森林號下水，並在 1943 年 3 月 31 日服役。7 月 15 日，貝勞森林號等改裝航空母艦被重編為輕型航空母艦，舷號改為 CVL-24。

稍後貝勞森林號加入太平洋戰爭，參與多場戰役。戰後貝勞森林號參與魔毯行動（Operation Magic Carpet），運載美軍返國，然後在 1947 年退役封存。

1953 年 9 月 5 日，美國將貝勞森林號外借到法國海軍服役。為紀念昔日一戰美軍的援助，法軍保留貝勞森林號艦名，僅轉為法文拼寫（Bois Belleau）。稍後貝勞森林號前往越南，但在抵達下龍灣前，奠邊府戰役結束。日內瓦會議後，貝勞森林號返回法國，並在稍後參與阿爾及利亞戰爭。

1960 年 9 月 12 日，貝勞森林號歸還美國，在同年 10 月 1 日除籍，最終在 11 月 21 日出售拆解。

貝勞森林號在二戰中獲頒總統單位嘉獎勳表及 12 顆戰鬥之星。
瑞典 LGBT 權益

瑞典是對於女同性戀者、男同性戀者、雙性戀者與跨性別者（LGBT）最為友善的歐洲國家之一。因社會和政府有深厚的世俗主義意識，瑞典率先去除將同性戀視為疾病的歧見，並立法保障同性戀的諸多權利，因此被公認是 LGBT 權益運動的領導國。瑞典議會以 261 票贊成、22 票反對，使同性婚姻自 2009 年 5 月 1 日起完全合法，其中反對票普遍源於基督教民主黨員。

同志相關法律歷程

瑞典於 1944 年使同性性行為合法化；同年，同意年齡修訂為 18 歲。1972 年，瑞典成為全世界第一個允許跨性別者更動法律性別的國家，同時提供免費的激素療程，並將同意年齡下修為 15 歲。1979 年，當時仍被視為「病患」的同性戀者發起抗議活動，反對官方將同性戀定義為疾病，LGBT 權益運動積極分子最後甚至佔領了國家健康和福利委員會本部。數個月後，瑞典成為全世界第一個將同性戀排除於心理疾病範圍的國家。1987 年，議會透過禁止同志三溫暖和性交易的法律，以防緩 HIV 病毒的傳染，直到 2004 年撤銷。異裝行為也在 2008 年被去除疾病之名。

同性伴侶關係

2.1 登記伴侶關係

同性情侶自 1995 年起可合法登記為伴侶關係。登記伴侶除了法律第三章第 15 至 17 條內容所規定的部分之外登記伴侶不得聲請共同或單獨收養，亦不得聲請共同行使未成年子女的監護權（第 15 條）；登記伴侶不適用人工生殖法（1984:1140）及試管嬰兒法（1988:711）（第 15 條）；登記伴侶不適用基於配偶性別而適用於已婚伴侶之特別規定（第 16 條）；登記伴侶關係不適用涉及國際間婚姻、收養及監護權等規範之瑞典國際私法規定（1931:429）（第 17 條）。其中第 15 條已於 2003 年廢止。英文版法律條文可參見： Sweden: Registered partnership act, 1994 , FQRD. 2011-2-3 ，和以婚姻結合的夫妻享有一切相同權利。2009 年 5 月，由於同性婚姻法的實施，婚姻正式取代登記伴侶關係，官方亦不再受理登記伴侶關係申請。現行的伴侶關係仍不受影響、維持有效；而登記伴侶也可以選擇聲請轉變成立婚姻關係，或另外依據新法成立婚姻關係。

2.2 同性婚姻

同性婚姻法是由前法務總長漢斯・雷格納（Hans Regner）提案、編寫，2007 年 3 月收錄在政府報告中。在前社民黨政府針對同性婚姻合法化的可能性實施調查後，2008 年，瑞典議會對婚姻法改革進行投票。

透過法案使同性婚姻合法化的瑞典現任內閣政府，是由溫和黨、中間黨、自由人民黨和基督民主黨合組的執政聯盟──瑞典聯盟組成。

2.2.1 同性婚姻投票結果

根據投票結果，瑞典議會於 2009 年 4 月 1 日透過性別中立的新婚姻法，並於 2009 年 5 月 1 日正式承認同性婚姻。

2009 年 10 月 22 日，瑞典教會議會也透過同性婚姻案，包括同意使用正式的「婚配」一詞（äktenskap）。新法於 2009 年 11 月 1 日實施。

同志權益運動

瑞典女同性戀、男同性戀、雙性戀及跨性別權利同盟（RFSL）是全世界歷史最悠久的同志組織之一。它成立於 1950 年 10 月，最早為丹麥同志平權運動組織（1948 年成立）的瑞典分部，後更名並宣佈轉為獨立組織。現今，它北起北博滕、南至馬爾默，在全瑞典共分佈了 28 個地方分支機構，並擁有超過 6000 名會員。組織致力於理念遊說、資訊傳播和組織的支援活動等，在國際上則與國際男女同性戀聯合會（ILGA）以及鄰國的同志組織合作，為同志族群服務。

組織在斯德哥爾摩、哥特堡和馬爾默都分別設有男女性諮商中心。諮詢輔導是為幫助民眾瞭解或討論出櫃、性、感情、HIV/AIDS 和其他健康問題等的義務服務，也提供求助者與專家和醫療機構聯絡的相關幫助，以及庇護、遺囑編寫等法律協助。

瑞典每年都會舉辦同性戀自豪日，其中以斯德哥爾摩遊行的規模最大、最為悠久，自 1998 年起已成為的年度盛事。哥德堡、馬爾默和烏普薩拉等城市後也開始舉行各式同志節慶，社群間也有許多小型地區活動。

3.1 捐血問題

2008 年秋季，國家健康和福利委員會提案開放男男性接觸者（MSM）的合法捐血資格，但發生性行為六個月內不得進行捐血。先前在 2006 年時曾有過一次提案，但遭否決。自 2010 年 3 月 1 日起，男男性接觸者在一年的列管期（無性行為）後可以捐血，但捐血中心認為新法不切實際資料來源： Behavioural Donor Deferral Criteria Review - Final Report to the New Zealand Blood Service , p.2, 紐西蘭血液中心，2008-4. 2011-2-4 參見：林敏昌（臺灣血液基金會業務處長）， 各國不適捐血者之高危險行為列管探討──紐西蘭經驗，臺北捐血中心。2008 年 11 月 21 日。，拒絕服從新法，因此新法現被推遲至最早 2011 年 10 月 1 日實行。

概要
1604 年

大事記

8 月 7 日 —— 荷蘭東印度公司司令官韋麻郎（Wijbrant Van Waerwijck）率兩艘船抵達澎湖。
10 月 9 日 —— 開普勒超新星發生爆發，是目前為止最後一次出現在銀河系內的超新星爆發。
12 月 15 日 —— 佔領澎湖的荷蘭東印度公司被大明帝國都司沈有容的軍隊驅離。
西班牙國王腓力三世與英格蘭國王詹姆斯一世簽訂倫敦條約，結束英西戰爭，雙方分別停止對愛爾蘭與西屬荷蘭的軍事介入，且英方放棄英國在公海上的劫掠行為。
季米特里帶領 4000 波蘭軍隊侵入俄羅斯。
達荷美王國成為葡萄牙的附庸國。

出生

4 月 16 日──鄭芝龍，58 歲，中國南明將領。（1661 年逝世）
8 月 12 日 —— 德川家光，48 歲，日本德川幕府第三代將軍。（1651 年逝世）

逝世
科本斯號航空母艦

科本斯號航空母艦（CVL-25）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為獨立級航空母艦的四號艦。她是美軍第一艘以科本斯為名的軍艦，紀念美國獨立戰爭的科本斯戰役。

科本斯號在 1941 年 11 月 7 日開始在紐約造船廠建造，原建為克利夫蘭級輕巡洋艦的十五號艦，艦名為亨廷頓；但一個月後日本偷襲珍珠港，美國正式參與第二次世界大戰。此時美軍航空母艦短缺，故最終將九艘建造中的克利夫蘭級改裝為航空母艦。

1942 年 3 月，科本斯號開始改建為航空母艦，並更改舷號（由 CL-77 改為 CV-25）及艦名。1943 年 1 月 17 日，科本斯號下水，並在 5 月 28 日服役。7 月 15 日，科本斯號等改裝航空母艦被重編為輕型航空母艦，舷號改為 CVL-25。

稍後科本斯號加入太平洋戰爭，參與多場戰役。戰後科本斯號參與魔毯行動（Operation Magic Carpet），運載美軍返國，然後在 1946 年 12 月 3 日退役封存。1959 年 5 月 15 日，科本斯號被重編為飛機運輸艦，舷號改為 AVT-1，但繼續封存。同年 11 月 1 日科本斯號除籍，並在 1960 年出售拆解。

科本斯號在二戰中獲頒美國海軍特別表揚（Navy Unit Commendation）及 12 顆戰鬥之星。
艾塞克斯縣 (麻薩諸塞州)

艾塞克斯縣（Essex County）是美國麻薩諸塞州東北部的一個郡，北鄰新罕布什爾州，東臨大西洋，面積 2,146 平方公里。根據 2020 年美國人口普查，共有人口 80 萬 9,829 人。縣治有二：塞勒姆（Salem）和勞倫斯（Lawrence），惟自 1999 年起已無縣政府，政府職能由州政府行使。

該縣成立於 1643 年 5 月 10 日，是該州原始的縣之一。縣名來自英國的埃塞克斯郡。

歷史

美國麻薩諸塞州州長埃爾布里奇・格里（Elbridge Thomas Gerry）為確保民主共和黨在州議會選舉贏得更多議席，在 1812 年劃分艾塞克斯縣選區成蠑螈狀，導致了「傑利蠑螈」（英語：gerrymandering）這個詞。

人口

根據美國 2000 年人口普查，全縣共有人口 723,419 人，平均每平方公里 558 人。全縣共有 275,419 戶，其中 185,081 戶住在縣內。七十多萬人口中，有 86.44% 是白人，2.60% 是非裔美國人，另有 2.34% 是亞裔人。以英語、西班牙語、法語為第一語言的人數分別佔總人口的 80.8%、10.2% 和 1.4%。

全縣家庭收入中值為 63746 美元。男性收入中值為 44569 美元，女性則為 32369 美元。人均年收入為 26538 美元。

福布斯雜誌曾在 2006 年把艾塞克斯縣評選為全美商品價效比最低的幾個地區之一。較高的生活費用和昂貴的住房是艾塞克斯縣上榜的主要原因。

政治
斯里蘭卡摩爾人

斯里蘭卡摩爾人（ලංකා යෝනක；இலங்கைச் சோனகர்）是斯里蘭卡第三大族群，在該國的人口約有 200 萬。他們是穆斯林，祖先是八至十五世紀由馬拉巴爾來到錫蘭的阿拉伯人，以混有阿拉伯語的泰米爾語為主要語言，也說僧伽羅語。

他們主要從事海岸貿易與農業，從前本來分佈於島內各地，葡萄牙人來到後逃到內陸與東部。現在中東、歐洲、北美、澳洲也有分佈。

斯里蘭卡摩爾人根據東岸和西岸的居住地可分為東西兩支，東支主要是農民、漁民和商人，一部分人的母系家譜可追溯至喀拉拉邦的穆斯林，內部由沙裡亞法管理。而西支根據父系家譜可追溯到阿拉伯祖先。
翁文嫻

翁文嫻，筆名阿翁、不繫舟、翁襪鹿，生於香港，祖籍廣東省台山縣。曾任《臺灣詩學季刊》編輯委員、中國文化大學中文系文藝組副教授、國立屏東科技大學通識教育中心副教授等；現任國立成功大學中文系教授，並為《當代詩學》、《現在詩》詩刊編輯委員。

經歷與寫作風格

翁文嫻出生於香港，並於深水埗長大，就讀五邑工商總會學校，繼而升讀金文泰中學。1970 年至臺灣國立臺灣師範大學國文系求學，接著回香港新亞研究所進修，並於 1978 年取得文學碩士學位，然後遠赴法國巴黎第七大學取得東方語文系博士學位。

翁文嫻創作的文類包括文學評論、現代詩與散文，專長則在於現代詩、李白研究、詩經及文藝理論。她的現代詩論述集《創作的契機》融合了中國與西方詩學的理論，對於華文現代詩理論的開發與探討，具有獨到的眼光。

著作

《光黃莽 - 阿翁詩集》，臺北縣，1991 年。
《創作的契機》，臺北市：唐山出版社，1998 年，ISBN 957-8900-87-2。
《巴黎地球人》，臺北市：大地出版社，2001 年，ISBN 957-829-03-9X。
《閃躲 - 中途停靠 - 碎骨片：當代法國詩法中雙語選集》，江。雷文斯基（Jean Lewinski）編選，翁文嫻等翻譯，臺北縣：桂冠出版社，2006 年，ISBN 957-730-565-2
《變形詩學》，北京：北京大學出版社，2013 年，ISBN 978-730-122-626-1。
《間距詩學》，臺北市：開學出版社，2020 年，ISBN 978-986-98084-6-0。

得獎紀錄

1998 年行政院文化建設委員會現代詩學論文獎。
蒙特利號航空母艦

蒙特利號航空母艦（CVL-26）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為獨立級航空母艦的五號艦。她是美軍第三艘以蒙特利為名的軍艦，紀念美墨戰爭在加利福尼亞州的蒙特利戰役。

蒙特利號在 1941 年 12 月 29 日開始在紐約造船廠建造，原建為克利夫蘭級輕巡洋艦的十六號艦，艦名為代頓；日本於早前偷襲珍珠港，美國正式參與第二次世界大戰，但卻面臨航空母艦短缺，故最終將九艘建造中的克利夫蘭級改裝為航空母艦。

1942 年 3 月 18 日，蒙特利號開始改建為航空母艦，並在稍後更改舷號（由 CL-78 改為 CV-26）及艦名。1943 年 2 月 28 日，蒙特利號下水，並在 6 月 17 日服役。7 月 15 日，蒙特利號等改裝航空母艦被重編為輕型航空母艦，舷號改為 CVL-26。

稍後蒙特利號加入太平洋戰爭，參與多場戰役。戰後科本斯號參與魔毯行動（Operation Magic Carpet），運載美軍返國，然後在 1947 年 2 月 11 日退役封存。1950 年 6 月 25 日，韓戰爆發，蒙特利號在 9 月 15 日重返現役，並在彭薩科拉用作訓練航母，訓練機師，直到 1955 年 6 月 9 日為止。1956 年 1 月 16 日，蒙特利號再次退役封存，雖在 1959 年 5 月 15 日重編為飛機運輸艦，舷號改為 AVT-2，但未再出海巡航。1970 年 6 月 1 日蒙特利號除籍，並在 1971 年 5 月出售拆解。

蒙特利號在二戰中獲得 11 顆戰鬥之星。
斑翅鶥屬

斑翅鶥屬（Actinodura），是噪鶥科下的一屬，主要分佈於亞洲南部和東部地區。屬名 Actinodura 是古希臘語的合成詞，由意思為「光輝、輝煌」的 ακτίς（轉寫：aktis）及意思為「守望者、守護者」的ὄδουρος（轉寫：odouros）組成。但後來有另一說認為是由意思為「光線」的Ἀκτίς（轉寫：actis）組成及意思為「尾巴」的ὐρᾱ́ （轉寫：ura）組成，意思為「類似光線的尾巴」。

下屬物種

本屬包括以下物種：
卡伯特號航空母艦

卡伯特號航空母艦（CVL-28）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為獨立級航空母艦的七號艦。她是美軍第二艘以卡伯特為名的軍艦，紀念探險家喬瓦尼・卡波託。在 1967 年至 1989 年期間，卡伯特號轉到西班牙海軍服役，更名為戴達羅號（Dédalo）。

卡伯特號在 1942 年 3 月 16 日開始在紐約造船廠建造，原建為克利夫蘭級輕巡洋艦的十七號艦，艦名為威爾明頓；此時美軍航空母艦短缺，故將九艘建造中的克利夫蘭級改裝為航空母艦。6 月 2 日，卡伯特號開始改建為航空母艦，並更改舷號（由 CL-79 改為 CV-28）及艦名。1943 年 4 月 4 日，卡伯特號下水，並在 7 月 15 日與其他改裝航空母艦重編為輕型航空母艦，舷號改為 CVL-28。7 月 24 日卡伯特號服役。

稍後卡伯特號加入太平洋戰爭，參與多場戰役。戰後卡伯特號協助中華民國接管日軍佔領區，並運載美軍回國，然後在 1947 年 2 月 11 日退役封存。1948 年 10 月 27 日，退役不久的卡伯特號重返現役，在彭薩科拉用作訓練航母，稍後則率先試驗改裝為反潛航母，並曾到歐洲海域巡航，未有參與韓戰。1955 年 1 月 21 日，卡伯特號再次退役封存，並於 1959 年 5 月 15 日重編為飛機運輸艦，舷號改為 AVT-3。

封存 12 年後，卡伯特號於 1967 年由美國海軍外借到西班牙海軍，並在同年 8 月 30 日再次服役，更名為戴達羅號，以希臘神話的工匠代達羅斯為名。此後戴達羅號專責作反潛航母，主要搭載直升機，亦曾搭載 AV-8S 鷂式攻擊機（AV-8A 的西班牙型號）；並擔任西班牙海軍旗艦，直到阿斯圖裡亞斯親王號航空母艦於 1988 年服役為止。1972 年 8 月 1 日，卡伯特號從美國海軍名冊除籍，並在 12 月 5 日正式出售到西班牙海軍。

1989 年，代達羅斯號返回美國新奧爾良，並在 8 月 5 日從西班牙海軍除籍，捐贈給私人組織卡伯特－戴達羅組織（Cabot/Dedalo Association），預備作海上博物館。此時卡伯特號為世上最後一艘二戰時期的輕型航空母艦。1990 年 6 月 29 日，美國政府將卡伯特號定為美國國家歷史地標（National Historic Landmark）。

數年過去，私人組織一直未有計畫將卡伯特號改為博物館，並在 1995 年以財政為理由，將卡伯特號出售拆解。稍後卡伯特號先在 1997 年拖行到德克薩斯州的伊莎貝港（Port Isabel），再於 1998 年拖到布朗斯維爾拆解。由於卡伯特號仍為歷史地標，且民間組織入稟法院要求保留，故此卡伯特號未能即時拆解。

1999 年 4 月 26 日，美國法警執行法院命令，沒收卡伯特號，並在 9 月 8 日將之強行拍賣。民間組織未能在拍賣中投得卡伯特號，最終卡伯特號以 185,000 美金出售。2000 年 10 月，卡伯特號開始拆解，而美國政府則在 2001 年 8 月 7 日取消其國家歷史地標地位。2002 年，卡伯特號的艦體大致拆除，但因民間組織努力，艦島又得以暫時儲存。2007 年，卡伯特號的艦島終於徹底拆解。

卡伯特號在二戰中獲頒總統單位嘉獎勳表及九顆戰鬥之星。
非洲雉鴴屬

非洲雉鴴屬（Actophilornis），也稱非洲水雉屬，是鳥綱鴴形目水雉科下的一個屬，目前下含兩個物種，皆分佈於非洲。

命名歷史

本屬為美國鳥類學家於 1925 年建立，用以取代先後用以命名這些物種，卻接連發現已經被用於其他生物的（被用於爬行動物 Peters, 1877，即葉足虎屬。}}）、（被用於膜翅目昆蟲 Agassiz, 1846，現為無效學名。}}）兩個屬名。

該屬名來自的變形，由古希臘語的ἀκτή（意為「海灘」）、φιλέω（意為「喜愛」）及ὄρνίς（意為「鳥」）組成。

下屬物種

本屬包括以下物種：
消防訓練學校

消防訓練學校（Fire Services Training School，縮寫：FSTS）於 1968 年創立，位於香港新界元朗八鄉，佔地約 2.9 萬平方米。消防訓練學校隸屬於香港消防處消防處總部總區，為其主要訓練及培訓機構之一，所有新入職的學習消防員及見習消防隊長均需要在此接受 26 週的基本及專門的留宿訓練，消防訓練學校亦是現職消防人員的複修及進階訓練場地之一。位於百勝角的消防及救護學院於 2016 年首季竣工後，消防訓練學校已經關閉，並於次年交予警察公共關係科作八鄉少年警訊中心。

歷史

1.1 沿革

1962 年前，消防隊並無專門用作初級訓練用途之場所。行動組官員除了日常職務外，亦需要在消防局兼任訓練學員的教練事務。1959 至 1961 年，中環消防局、灣仔消防局、海軍船塢、旺角消防局及荃灣消防局均舉辦過官員級和員佐級人員初級課程，包括為期 3 個半月的次級官員（Sub-Officer）初級課程，為期 3 個月的消防員初級訓練課程及為其一個月的消防員司機課程。

1962 年，消防事務處認為有需要成立一隊全職訓練人員及一間獨立訓練中心，於是委任一名一級消防官（相等於今助理消防區長）為臨時訓練組主管。

1.2 訓練組成立

1963 年，訓練組於漆鹹道禁閉營（今市政局百週年公園一帶）成立。1964 年起，訓練組亦為其他香港政府部門及私人機構開辦滅火課程。

1965 年，消防訓練學校搬遷至廣東道舊海軍船塢（今尖沙咀消防局）。1966 年，消防訓練學校再搬遷至夏愨道前海軍大樓，此處亦是為消防訓練學校最後一處臨時訓練場地。

1.3 永久地址落戶八鄉

1968 年 7 月 20 日，耗資 600 餘萬港元，位於八鄉、佔地 8 公畝的消防訓練學校永久地址正式啟用，由香港總督戴麟趾主持開幕禮，為所有新入職的消防軍裝人員提供由兩週至 26 週不等的初級訓練課程，及不同型別的進階訓練和覆修課程。

1.4 關閉

由於現代消防人員須要面對更為複雜的緊急事故，為了應付不斷在急速轉變的訓練及培育訓練須求，使到人員能夠具備最先進的滅火及救援技巧，加上消防訓練學校漸見落後，設施不足，只配備了基本的滅火及救援訓練設施（包括 3 座訓練塔和 1 個操場；最多可以 218 名學員接受留宿訓練）；附設於馬鞍山消防局的消防處救護訓練學校（最多可以 86 名學員接受留宿訓練，使用率已經達到飽和度，未能夠應付未來不斷上升的訓練人數。同時，操場面積亦有所限，最多可以容納 40 名學員同時使用）、於 1986 年創立及附設於油塘消防局的消防駕駛訓練學校及位於啟德的臨時駕駛訓練場地亦相繼不敷應用。為了提高訓練水平及專業質素，於 2000 年代開始，處方建議於將軍澳百勝角興建一所現代化及達到國際級頂尖水平的消防訓練學院。

2011 年 2 月 3 日，香港政府決定斥資 34 億港元，於將軍澳百勝角第 78 區興建一座具有消防、救護及專門車輛駕駛訓練於一身的世界級消防、救護訓練學校，此舉可以節省資源，並且方便教材調配，避免以往分散訓練所花費的時間（於八鄉的消防訓練學校及位於馬鞍山的消防處救護訓練學校等等）。消防處於 2012 年年中將建議提交至立法會工務小組委員會，並且向立法會財務委員會申請撥款。同年 5 月 27 日，消防訓練學院落實於將軍澳百勝角第 78 區、邵氏影城後方興建，工程於同年 8 月動工，預計於 2015 年 10 月竣工。消防及救護學院於 2016 年 3 月投入服務後，消防訓練學校經已關閉，並於翌年改為八鄉少年警訊中心。。

設施

消防訓練學校於興建時，有一座操場、三棟操練塔及設有飯堂的宿舍。為了不斷改進人員的救援技巧，消防處於 2000 年代多次為消防訓練學校增加添置訓練設施，包括 3 間模擬樓宇火警的煙火訓練室，一間煙火特攻訓練室、模擬車輛火警、變壓器火警及火幕牆訓練設施。處方亦於 2000 年代後期興建了一所呼吸器訓練大樓，使到學習人員可以在受到監察及控制的濃煙密佈環境下，接受更上乘的戰略訓練。

訓練

3.1 消防學員

學校消防員的初級訓練包括基本滅火技巧、消防車輛及裝備的應用、煙火特性訓練、呼吸輔助器的操作、救護學、體能訓練、消防條例、消防法例、防火、物理學和燃燒學等。

3.2 見習消防隊長

見習消防隊長除須學習基本滅火與救援技巧外，亦須接受指揮及領袖才能的訓練。見習期內，見習消防隊長須要接受延續訓練，例如火警調查訓練課程以及管理學概念課程等。

3.3 消防隊目（控制）及工程組軍裝人員

新入職的消防隊目（控制及工程組軍裝人員）需要接受特設的初級訓練，以及為內部聘任的消防隊長提供入職培訓。

軼事

4.1 教官訓練

為了提升教官的教學技巧，消防訓練學校教官需要修讀由香港教育學院舉辦、專為他們而設的教學技巧培訓課程，長 42 小時。

4.2 消防靈車

於學校內，停泊了一輛於 1957 年出廠的英國丹尼士退役消防車（F36），此車配備一副可達 60 呎高的輪式手動救生梯，故此有名為「大樓梯」。此車過去曾作為殉職消防人員的靈車之用，但由於車齡老舊，維修成本高昂，此車近年已無法再開動及使用，最近一次使用為 2004 年 7 月 18 日消防隊目張振威最高榮譽喪禮。

據聞，此車不宜妄動，傳聞每次把它駛往維修後不久，便會有消防員殉職，所以學校內的職員以及學員均對該車顯得非常忌諱，除了不會觸控它外，更不會走近它，免招黴氣。

此後，消防處再沒有安排常設車輛作殉職消防人員喪禮使用。一旦有人不幸殉職，處方會將臨近退役的舊消防車輛改裝成靈車使用（原潛水拯救車：F512、原鋼梯車：F78,F98,F141、原泡車：F594），該車輛用後會永久退役，寓意盼望不會再有同袍殉職，而不再需要使用靈車。如當時無合適車輛可供改裝，處方會以一般殯儀車作為靈車（2007 年 6 月 15 日消防員黃家熙最高榮譽喪禮）。

4.3 船尾艙

於學校內，有一座以鐵皮搭蓋而成的建築物，俗稱為「船尾艙」，是模擬船艙的實景來設計建成的，用以訓練消防員處理船隻起火的場面。此建築物室內長年不見天日，而且長年被上鎖的，可是傳聞有人曾經在午夜的時分，看見有數名的學員於該處的附近步操，然後走進該建築物。

4.4 白衣女子

傳聞於夜間，不少人曾見過一個身穿白衣的女子，在學校內四處遊走，有時甚至會坐在學員的床沿，把學員從半夢半醒之間逗醒。當學員完全清醒過來後，她又會立刻不知所終了。

4.5 迷信

消防訓練學校位處偏僻城鎮，八鄉的一個小丘上，窮山惡水被認為較為容易招惹到靈體聚集；加上多年來，於學校內受訓時殉職的學員數目不少。故此，除了傳統的拜「喉架」和拜關帝儀式以外，於學校的外圍欄邊，亦豎立了一個「喃嘸阿彌陀佛」石碑，每天都會有職員前來上香、撒溪錢及更換祭品。

以消防訓練學校為題的作品

5.1 電視劇

烈火雄心
火速救兵
苗栗縣立興華高階中學

苗栗縣立興華高階中學，簡稱興華高中，位於中華民國苗栗縣頭份市，附設有國中部，為兼具有國、高中連貫之社群型完全中學。目前是當地頭份市一間附設國中部及兼辦技術類科之縣立普通型高中。

學校簡介

1.1 校訓

禮、義、廉、恥

歷史

1968 年：苗栗縣立興華國民中學成立，暫借鬥煥國小和僑善國小教室上課。同年 11 月 29 日首期校舍完工，該日定為校慶日。
1995 年：奉準設立附設國民中學補習學校及美容美髮、汽車修護技藝中心。
1997 年：學制改制為完全中學・，更名為苗栗縣立興華中學，招收高中部學生 4 班，並增設圖書館的編制，同年成立國中部美術班。
2000 年：高中部增設體育班，國中部增設多元學習中心 (資源班)。
2001 年：教育部完全中學試辦計劃停止，8 月 1 日奉命改制為苗栗縣立興華高階中學。
2016 年：綜合高中學制變更為普通科與技術類科，學術學程改制為普通科、商業服務學程改制為商業經營科、資訊應用學程改制為資料處理科。

歷任校長

國中部學區

頭份市：流東裡、珊湖裡、鬥煥裡、新華裡、興隆裡、上埔里、土牛裡、頭份裡、自強裡（3-10 鄰、13 鄰）、仁愛裡【為興華高中國中部、頭份國中共同學區】
三灣鄉：內灣村【為興華高中國中部、三灣國中共同學區】
巴丹號航空母艦

巴丹號航空母艦（CVL-29）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為獨立級航空母艦的八號艦。她是美軍第一艘以巴丹為名的軍艦，紀念美軍在太平洋戰爭早段落敗投降的巴丹半島戰役。

巴丹號的建造合約在 1940 年 12 月 16 日批出，原建為克利夫蘭級輕巡洋艦的三十號艦，艦名為水牛城；由於美軍航空母艦短缺，故將九艘建造中的克利夫蘭級改裝為航空母艦。1942 年 6 月 2 日，巴丹號的合約更改為建造航空母艦，並更改舷號（由 CL-99 改為 CV-29）及艦名，於 8 月 31 日在紐約造船廠開始建造。1943 年 7 月 15 日，巴丹號與其他改裝航空母艦重編為輕型航空母艦，舷號改為 CVL-29。8 月 1 日巴丹號下水，並在 11 月 17 日服役。

稍後巴丹號加入太平洋戰爭，參與多場戰役。戰後巴丹號參與魔毯行動（Operation Magic Carpet），運載美軍返國，於 1947 年 2 月 11 日退役封存。1950 年 5 月 13 日，巴丹號重返現役，並用作試驗性的反潛航母。一個月後韓戰爆發，美軍在西太平洋的航空母艦短缺，巴丹號隨即改變用途為攻擊航母，前往西太平洋，並先後作三次韓戰巡航。

韓戰後巴丹號隨即預備退役，並在 1954 年 4 月 9 日正式退役。封存數年後，巴丹號先於 1959 年 5 月 15 日改編為飛機運輸艦，舷號改為 AVT-4，再於 9 月 1 日除籍，最後於 1961 年 5 月出售拆解。

巴丹號在二戰及韓戰分別獲得六顆及七顆戰鬥之星。
楊梅高山頂啟明宮

楊梅高山頂啟明宮建於清同治二年（1863 年），為楊梅高山頂居民的信仰中心，範圍包含高山、高上、青山、高榮、雙榮、新榮等六個裡內，管理組織採管理委員會制，主祀三官大帝。啟明宮也同時供奉觀音菩薩、天上聖母、神農大帝、文昌帝君、太歲星君，香火十分鼎盛。早年由於境內瘟疫及盜匪四起，居民為祈求上天賜福，乃商議供奉三官大帝，以為保佑。當時居民生活貧苦，無力建廟，於是以擲筊方式決定值年爐主。每年擇日搭起戲棚演戲，恭請三官大帝降臨，並由境內信眾祭拜，以叩謝神恩。此地區也因此留下「戲棚跡」之地名。建廟後開辦私塾教育，以啟發孩童聰明才智，因而命名為「啟明宮」。

本宮之三官大帝香火來自新竹縣新豐鄉、主祀三官大帝的中崙溪南三元宮。
消防處救護訓練學校

消防處救護訓練學校（Fire Services Ambulance Command Training School）於 1992 年創立，位於香港沙田馬鞍山鞍山裡 1 號，附設於馬鞍山消防局，佔地 0.6 公頃。消防處救護訓練學校隸屬於香港消防處救護總區，為其主要訓練及培訓機構之一，所有新入職的救護學員均須在此接受 26 週的基本救護學及專門的輔助醫療的留宿訓練，消防處救護訓練學校亦是現職救護人員的複修及進階訓練場地之一及現職消防人員的急救訓練、複修及進階訓練場地之一。消防及救護學院於 2016 年 3 月竣工後，消防處救護訓練學校已經關閉，更改為現職救護人員的訓練場所。

歷史

1.1 沿革

1966 年，消防事務處首次招聘一級（相等於今救護隊目）和二級救護員。學員當時在位於夏愨道的臨時消防訓練學校接受訓練，當時的訓練內容包括學習急救知識、紀律及體能訓練，及暫時駐守於醫院及跟隨救護車出勤訓練。課程以師徒制度為主，課堂教授為輔。

（訓練藍本由 1966 至 1973 年均以香港聖約翰救傷隊急救手冊為教才。至 1973 年，消防事務處從英國國家衛生部引入救護學課程（NHS Ambulance Aid Training）作為基本訓練內容。至 1997 年，新入職救護員及救護主任均需要接受以加拿大卑詩省同濟學院為藍本的一級急救醫療助理基本訓練內容，及以往的救護學講義為標準的基本訓練內容。）

1980 年代，由於訓練場地不足，部份救護員初級訓練被轉移至梨木樹救護站、粉嶺救護站及為時尚未啟用的黃大仙救護站舉辦。

1.2 創立

直至 1990 年代初期，消防處暫停招聘救護員前，救護員及救護主任初級訓練大多在消防訓練學校舉行，由救護總區訓練人員擔任教官。為了配合香港消防處輔助醫療服務的發展，消防處救護訓練學校於 1992 年 7 月成立及啟用，為救護總區提供更優良的訓練場所及設施。

2007 年起，消防處救護訓練學校為香港公營機構免費提供簡易自動體外心臟去顫器使用法的訓練。

2011 年起，消防處救護訓練學校為香港警務處開辦訓練班。

1.3 遷建計劃

訓練

2.1 救護學員基本訓練

救護學員的基本訓練為期 26 週，內容包括救護學、相關法例、情緒智商管理、步操、紀律、體能訓練及隨救護車實務練習等。

2.2 見習救護主任初級訓練

見習救護主任的初級訓練內容為期 26 週，內容包括救護學、相關法例、步操、體能訓練、領導及管理學，以及跟隨救護車出勤及駐守救護站實務練習等。

2.3 救護員、救護隊目及救護主任二級急救醫療助理訓練

救護員接受基本訓練後，等同具備一級急救醫療助理的資格，人員除了擁有進階的急救知識外，亦能夠評估傷病者、氣道處理技巧、創傷及緊急醫療事故的處理技巧、復甦、自動體外心臟去顫器與鎮痛器材等使用。因此，具備一級急救醫療助理資格的救護員可以接受為期 20 週的二級急救醫療助理訓練課程。在首 4 週，人員需要以自學形式研習二級急救醫療助理基本訓練課程的內容。隨後兩週，人員需要參與預修研習班及透過筆試和實習試。完成後，人員再需要以自修形式參加為期 6 週的修業前閱讀課程，學習生理學、人體解剖學、病理學及藥物學等。

修畢後，人員可以參與為期 6 週的二級急救醫療助理課程，理論內容由醫生教授，學員亦需要參與實習訓練。透過筆試及實習試的學員，會獲安排到醫院接受為期兩週的實習訓練。期間人員可以實習診斷傷病者，使用藥物，以及施以靜脈注射和肌肉注射等技術。

2.4 救護員、救護隊目及救護主任二級急救醫療助理覆修課程

擁有二級急救醫療助理資格的救護人員每隔 3 年均需要參加一個為期兩週的覆修課程，並且需要透過筆試及實習試，才可以繼續為傷病者提供二級急救醫療助理等級的救護程式。此外，消防處救護訓練學校定期舉辦持續醫療教育課程及輔助醫療短期課程，旨在為二級急救醫療助理學習最新穎的處理傷病者的技術和裝備，並且對各處理傷病者的個案進行研究。

2.5 先遣急救員

先遣急救員由前線消防人員擔任，他們曾接受專門的救護學進階訓練，並具備操作心臟去顫器的資格。在救護車到場前，為傷病者即時提供基本維生服務，以提升傷病者的存活率。

先遣急救員計劃於 2003 年 9 月 8 日開始實施，初期由七間設於策略性位置的消防局試行提供服務。由於計劃卓有成效，而且反應良好，消防處分階段擴充套件計劃。目前全港的消防局、滅火輪消防局、機場消防隊（包括兩艘指揮船）及潛水支援船，均有先遣急救員駐守。先遣急救員處理緊急醫療服務召喚時，會視乎事故現場及天氣情況，穿上黃色反光背心或外套，背心及外套前後均印上「先遣急救員」的中英文字樣。

如先遣急救員能比救護車更早到達現場，消防處便會同時出動先遣急救員和救護車。先遣急救員處理的緊急醫療服務召喚主要包括心跳驟停、哽塞、嚴重呼吸困難、大量出血、不省人事、其他令生命受威脅的情況。先遣急救員還會在火警或特別服務現場為傷病者提供基本維生服務。

2.6 文職人員

文職人員會在消防處救護訓練學校學習使用簡易心臟去顫器。

2.7 公眾

消防處救護訓練學校為到香港居民提供免費的社群心肺復甦法課程。

以消防處救護訓練學校為題材的作品

3.1 電視劇

《火速救兵》（第一集：勇士首部曲）
長尾山雀科

長尾山雀科（學名：Aegithalidae）是鳥綱雀形目的一科，分佈於北半球的森林地帶，除叢山雀分佈在北美洲外，其餘物種均分佈於歐亞大陸。雌雄同型，主要取食昆蟲或其卵和幼蟲，冬季也取食植物的果實和種子。該科過去曾被視為山雀科的一部分。

下屬物種

分為 3 屬 13 種：

1.1 長尾山雀屬（Aegithalos）

銀臉長尾山雀 （Aegithalos fuliginosus）
銀喉長尾山雀（Aegithalos glaucogularis）
黑頭長尾山雀 （Aegithalos iouschistos）
黑眉長尾山雀 （Aegithalos bonvaloti）
緬甸長尾山雀 （Aegithalos sharpei）
白頰長尾山雀 （Aegithalos leucogenys）
白喉長尾山雀 （Aegithalos niveogularis）
北長尾山雀 （Aegithalos caudatus）
紅頭長尾山雀 （Aegithalos concinnus）
侏長尾山雀 （Aegithalos exilis）該物種原為單獨的侏長尾山雀屬（Psaltria）

1.2 叢山雀屬（Psaltriparus）

叢山雀 （Psaltriparus minimus）中國大陸稱為短嘴長尾山雀

1.3 雀鶯屬（Leptopoecile）

鳳頭雀鶯 （Leptopoecile elegans）
花彩雀鶯 （Leptopoecile sophiae）
消防處西九龍救援訓練中心

消防處西九龍救援訓練中心（Fire Services Department West Kowloon Rescue Training Centre）位於香港西九龍渡華路 8 號，與民眾安全服務隊總部接連，於 2006 年 11 月 6 日啟用。西九龍救援訓練中心隸屬於香港消防處，為其主要訓練及培訓機構之一，主要功能為提供持續訓練課程，例如在模擬隧道和迷宮裡進行搜尋及救援，並且在不同的情況下進行真火訓練，以加強消防人員處理不同型別火災和其他災難的技巧。

消防處西九龍救援訓練中心亦為特種救援隊的主要訓練場所。

建築

西九龍救援訓練中心與民眾安全服務隊總部連線，操場、攀石牆及瓦礫堆等均為共用設施。西九龍救援訓練中心的訓練大樓樓高 9 層，由地下至 4 樓均設有最先進的救援及滅火訓練設施，其餘 5 層則用作救援塔之用。為了提高消防人員應付不同型別火災的實戰能力，訓練大樓內其中兩層更設有真火訓練室，內有 14 個不同火場環境和相關室內模擬物，包括住宅區、酒店區、工業區及卡拉 OK 等。

為了準備應付香港海洋公園纜車及新建成的昂坪 360、大廈倒塌、貨櫃碼頭和吊船等嚴重事故及不同型別的救援工作，西九龍救援訓練中心裝置高空拯救工具及重型拯救工具，讓拯救人員可靠繩索自由上落。此外，訓練大樓設有迷宮式搜尋訓練場及大樓地下的全長 52 米的模擬隧道和管道等，用以提高消防人員於密閉和狹窄的空間內進行搜尋及拯救等技巧。

此外，救援中心設有嚴密的監察設施，以確保受訓者的安全，包括紅外線感應器、壓力感應器及閉路電視等等。

歷史

西九龍救援訓練中心於 2006 年 11 月 6 日起啟用，訓練大樓共費逾 9,000 萬港元，其餘設施共費逾 2,000 萬港元。
天主教勃生教區

天主教勃生教區 （Dioecesis Patheinensis）是羅馬天主教的一個教區，位於緬甸西南部，包括伊洛瓦底省大部份地區，面積 25,328 平方公里。受仰光總教區管轄。

1955 年 1 月 1 日升為教區。現任主教為若望・盛赫基。2004 年有 30 個堂區、71,908 教友、57 名司鐸。
聖約翰島

聖約翰島（Saint John's Island），又稱棋樟山，舊譯上川島，是位於新加坡的東南部外海的島嶼。此處與印尼安樂島之間的水道，是新加坡海峽乃至馬六甲海峽最窄處，僅闊 2.8 公里。

交通

島上沒有汽車公路，遍佈羊腸小徑；
島上北部設有兩個碼頭，設有定期航班，來往聖淘沙島的「渡輪中心」（Sentosa Ferry Terminal）及龜嶼。
從聖淘沙島 - 龜嶼的航程約 30 分鐘；龜嶼 -「聖約翰島」的航程約 30 分鐘。

公共設施

公共電話 亭設在碼頭外；
島上各處設有三個公共盥洗室 ；
一個「足球場」及兩個「籃球場」；
島的北部設有「游泳湖」（Swimming Lagoon）

，附有「餐飲室」（Cafeteria）。

營地

設有四個「營舍」（Camp），共 15 幢房屋在島的西部 。

產業

島的南部設有「農糧獸醫局」（AVA）轄下「海洋水產養殖中心」(Marine Aquaculture Centre) 及「熱帶海洋學院」(Tropical Marine Science Institute)。

宗教場地

島的中部設有「回教堂」。

鳥類

巨嘴鷺：身高達 1.5 米，常見於沿海地帶，捕食珊瑚魚維生。
海皇鳩：在沿海地帶及紅樹林出沒，在馬來西亞聯邦的彭亨州之刁曼島亦有其跡影。
黑翅椋鳥：從印尼引進「聖約翰島」，在地勢較低的空曠地帶出沒。

植物

豬籠草：稀有的肉食植物，利用類似豬籠的葉子困住昆蟲，可在島上海岸及叢林找到。
螢火蟲紅樹：瀕臨絕種的紅樹，在新加坡只有在「聖約翰島」、德光島及烏敏島找到幾株。
消防安全教育巴士

消防安全教育巴士是一輛屬於香港消防處的雙層巴士，用作教育以及示範用途，於 2011 年投入服務，到全香港各地區及機構進行宣傳活動。消防安全教育巴士耗資 600 萬港元，是世界上首輛用於消防教育的雙層巴士，該巴士能夠模擬多層大廈發生火警的情況，用於教育公眾如何使用安全逃生的裝置。

設計

雙層巴士由香港消防處及機電工程處合作開發，使用德國猛獅的巴士底盤改造而成。巴士長度為 12 米，備有獨立的靜音發電機，停車時無需啟動巴士的柴油引擎，仍能維持空調及進行教育展覽，而巴士的廢氣可從車頂排放。巴士的上層被設計成一所住宅單位，可以用濃煙及雷射模擬發生火災時的情況，讓公眾學習是否逃離現場，以及逃生方法等。巴士下層設有多媒體的互動滅火訓練系統、小型消防喉轆及電腦遊戲。巴士設有用來學習滅火的道具，示範滅火時，無需使用真正的滅火筒，不但可以減省滅火劑消耗外，而且無需清理滅火劑的殘留物，市民體驗滅火過程之餘也不會耗用資源。

歷史

香港消防處經分析，認為以往的致命火災個案中，不幸罹難的人，絕大部分不是被燒死，而是在大廈樓梯或走廊被濃煙焗死。香港消防處在檢討消防安全宣傳策略時，認為必須加上一個新環節，就是讓公眾親身體驗在火場內逃生的情況，以便日後在危急的環境下，能夠立即作出適當的判斷，並且掌握正確的逃生方法等。故此，一輛嶄新的消防安全教育雙層巴士於 2011 年內投入服務。2019 年，消防處第二輛雙層消防安全教育巴士抵港，名為「應急準備教育巴士」，屬於猛獅 A95 三軸底盤，於 2020 年底投入服務。
1603 年

大事記

德川家康成為幕府將軍，日本江戶時代開始。戰國時代結束。
荷蘭東印度公司司令官韋麻郎（Wijbrant Van Waerwijck）經由馬六甲海峽由巴達維亞抵達澳門，與葡萄牙的戰爭失敗。
3 月 24 日 —— 蘇格蘭國王詹姆斯六世成為英格蘭國王詹姆斯一世，英國進入斯圖亞特王朝。
7 月 25 日 —— 詹姆斯一世加冕為英國國王。
10 月 3 日 —— 西班牙屠殺菲律賓華人（1603 年馬尼拉大屠殺）。

出生

逝世

孝慈高皇后葉赫那拉氏，清太祖努爾哈赤福晉，清太宗皇太極的母親，清朝第一位被追封的皇后。。
紫柏真可，明朝佛教高僧（出生 1543 年）
3 月 24 日 —— 伊麗莎白一世，英格蘭、威爾士和愛爾蘭的女王（出生 1533 年）。
11 月 30 日 —— 威廉・吉爾伯特，英國物理學家
張鼎思
ISTJ

1910 年的卡爾・榮格。

ISTJ (內傾 / 現實 / 思考 / 判斷) 是邁爾斯・布里格斯性格分類法中十六種人格型別之一，在柯爾塞氣質型別測試中被稱為調查員，屬於監護人的四種類型之一。

ISTJ 大概占人口的 10%-14%。

MBTI 偏好

I—— 內傾相對於外傾。ISTJ 傾向於寧靜和有所保留。於社交中，他們消耗能量（同樣的情況下，外傾者獲得能量）。
S—— 感覺相對於直覺。相比關心於抽象事物，ISTJ 更加關心具體事物。他們更傾向於關注細節而不是整體，關注最切近的現實而非未來的可能性。
T—— 理性相對於情感。ISTJ 通常認為客觀標準高於個人偏好。在做決定的時候，他們通常更多地基於邏輯，而不是對人情世故的考慮。
J—— 判斷相對於理解。ISTJ 傾向於計劃他們的活動，並早早地作出決定。他們從可預見性得到掌控之感，在同一方面理解型的人可能看起來被限制。

特徵

2.1 型別描述

ISTJ 們致力於組織。他們使他們的生活和周圍的環境井然有序。在工作中，他們對細節一絲不苟，在高品質完成工作前絕不會休息。他們總是對未解決的問題不滿，不管這問題是在現實中還是虛構的。.

ISTJ 們是忠誠、邏輯性、有組織、明智而真誠的傳統主義者。他們透過盡善盡美和穩定可靠獲得成功。將分心的事物關在門外，他們實際而有邏輯性地應對挑戰。他們逐步朝目標接近，腳踏實地而負責。他們熱衷於在工作和個人生活中創造秩序。

雖然專注於內在世界，ISTJ 也更喜歡處理現世的、實際的事務。作為敏銳的觀察者，在做決定的時候他們權衡多方面的利弊。ISTJ 們對大部分的可能性都做好了準備，對各種情形也有充分了解。他們相信現實的目標，而且把傳統和忠誠看得很重。

柯爾塞型別描述請見調查員 (角色變異)。

2.2 學習方式

ISTJ 會投身於學習他們認為實際而有益的科目，而且學得最好。作為學習者，ISTJ 們傾向於需要嚴謹而精確的題材、指令和老師，這樣才能相信呈現在他們面前的資訊。他們喜歡具體、有用的操作程式。只有當理論能夠引導到這種結果的時候，他們才能容忍它。

他們喜歡能讓他們自省和思考的學習活動。看起來太容易或太有趣的題材容易讓 ISTJ 們懷疑它好在哪裡。因為他們實際的眼光，ISTJ 們清晰地在工作和娛樂間劃出了一條分界線。因此，他們理想的學習環境是以任務為中心的，有一個清晰的時間表，而且有清楚而精確的任務分配。

2.3 工作方式

ISTJ 們尊重事實。他們的腦子裡儲存了數量驚人的事實，這些事實是由他們的感覺功能收集而來。當面對和他們觀念相異的想法或理論，他們可能難以評估它。但如果這理念是一個他們關心或尊重的人提出的，或至少和這人有關聯，它就會迅速被 ISTJ 們內在化並堅定支援。

ISTJ 們經常工作很長一段時間，投入全部精力，只要他們認為完成這目標是重要的。然而，他們反對對那些他們看來不合理，或他們看不到實效的事情投入精力。他們偏好於獨自工作，但如果具體情形要求他們在團隊裡工作，他們也能做得很好。他們喜歡為自己的行動負責，也喜歡承擔責任的職位。他們很少運用理論或抽象的思考，除非它有明確的實效。

總的來說，ISTJ 們是能幹、邏輯性、通情達理而高效率的人，被內心深深的渴求驅使要保證生活的寧靜以及安全。他們在達到目標的時候可能效率極高 —— 不管這目標是什麼。

認知功能

3.1 主導功能：內傾感覺（Si）

Si 收集關於當下的資料，然後把它們和過去的經驗比較，這過程有時候隨著記憶喚起與之關聯的感覺，就好像再體驗一遍過去。為尋求保護那些熟悉的東西，Si 回溯歷史，用以形成對未來的期望和目標。

3.2 輔助功能：外傾思考（Te）

Te 組織、安排環境和想法，好成功達成目標。Te 尋求行動、事件和結論的合理解釋，並試圖找到邏輯的錯誤和序列中的間隔。

3.3 第三功能：內傾情感（Fi）

Fi 過濾資訊，這種過濾的基礎是緣於標準（經常是無形的）形成的判斷。Fi 時常協調價值觀。在各種情形下，它天生地和微妙的差別相合，並知道什麼是對什麼是錯。

3.4 第四功能：外傾直覺（Ne）

Ne 尋找並解釋隱含意義，用 “如果” 開頭的問題來探索選擇，允許多種可能性共存。這種想象中的遊戲把直覺和來自多種不同來源的經驗結合在一起成為新的，這可能成為行動的催化劑。

3.5 隱藏功能

3.5.1 外傾感覺（Se）

Se 集中於當下的、物質的世界所帶來的體驗和感覺。以對當下週遭事情的敏銳察覺，它帶來關於前方的相對事實和細節，而且可能導致自發的行動。

3.5.2 內傾思考（Ti）

Ti 尋求精確，比如表達一個概念最合適的詞。它注意到事物本質之間微不足道的差別，然後將它們分析並歸類。Ti 細查一個問題的每一面，尋找解決問題最不費力、風險最小的方法。它用模型甄別出邏輯上的不一致。

3.5.3 外傾情感（Fe）

Fe 尋找社會上的聯絡，並用禮貌、體貼、得體的舉止營造和諧的溝通。Fe 對他人明確（或暗示）的需求作出回應，甚至可能會製造內在自我需求和慾望的衝突來滿足別人。

3.5.4 內傾直覺（Ni）

Ni 將看起來矛盾的事物合成出先前無法想象的成果，同時它也被象徵性的東西吸引。這些成果的實現通常伴隨著需要行動來完成的確定性，同時其解決辦法中可能包括複雜的系統或一般性的真理。