上高地

上高地是日本長野縣西部的飛驒山脈南部梓川上游的旅遊勝地。標高大約 1,500 米。全域屬松本市，是中部山嶽國立公園的一部分，為國家文化財（特別名勝、特別天然紀念物）。這裡有溫泉，也是攀登穗高嶽和槍嶽時的登山基地。

上高地的名字是從「神垣內」的平假名「かみこうち」而來。「神垣內」是指祭神「穗高見命」（ほたかみのみこと）降臨穗高嶽，在此地（穗高神社奧宮與）祭祀一事。

概要

上高地位於飛驒山脈（北阿爾卑斯）谷地，過去是梓川被燒嶽火山群白谷山噴發的巖漿截流所形成的堰塞湖，之後土石逐漸堆積，形成範圍從到長約 10 公里，寬度最大約 1 公里的堆積平原。狹義上則是指觀光名勝周邊一帶。在日本全國中是少見的中高海拔平坦地。

本地位於落葉闊葉林帶與的交界處，可見、、華東椴、、、魚鱗雲杉等兩方樹種，還可見到柳樹類與日本落葉松等河川林與濕原，植被非常豐富。末次冰期時期，上高地上方的槍澤與涸澤有發達的山嶽冰河，冰河最大時可至上高地最深處的橫尾。本地氣候屬於亞寒帶濕潤氣候（部分割槽域為苔原氣候）。1 月月均溫僅 - 7.7℃，最低溫甚至可達 - 30℃。另一方面，8 月均溫為 19.7℃，白天可至 22℃。但有部分割槽域的最高月均溫不到 10℃。

歷史

17 世紀：自古以來被稱為「神河內德鄉（かみこうちとくごう）」的上高地明神地區，為了伐木建設松本藩役人小屋（之後的明神館）。
1828 年（文政 11 年）：越中富山的僧侶（ばんりゅう）登上槍嶽並安置佛像。
1885 年（明治 18 年）：開設上高地牧場。
1896 年（明治 29 年）：在英國向人們介紹日本阿爾卑斯。
1910 年（明治 43 年）：河童橋的木頭浮橋改為吊橋。
1915 年（大正 4 年）：燒嶽噴發導致梓川堵塞，形成大正池。
1924 年（大正 13 年）：舊釜隧道開通。
1926 年（昭和 2 年）：到中之湯的車道開通。
1927 年（昭和 3 年）：在大正池設定霞澤發電所取水壩。芥川龍之介發表以上高地與河童橋為題材的小說《河童》。
1928 年（昭和 4 年）：被指定為國家名勝和天然紀念物。到中之湯的巴士通行。
1933 年（昭和 8 年）：巴士延伸到大正池。上高地帝國飯店開業。
1934 年（昭和 9 年）：成立中部山嶽國立公園。關閉上高地牧場。
1935 年（昭和 10 年）：巴士延伸到河童橋。關閉牧場。
1937 年（昭和 12 年）：威士通碑揭幕。
1947 年（昭和 22 年）：第一屆威士通節。
1949 年（昭和 24 年）：曾經是上高地的地主內野常次郎在窮困潦倒中去世。
1952 年（昭和 27 年）：被指定為國家特別名勝和特別天然紀念物。
1954 年（昭和 29 年）1 月 20 日：縣道松本槍嶽線部分路段指定為。
1952 年（昭和 27 年）：指定為國家特別名勝與特別天然紀念物
1965 年（昭和 40 年）7 月 13 日：豪雨造成國道中斷。400 名登山者受困上高地。3 日後，部分人員步行下山。
1975 年（昭和 50 年）：7-8 月間開始限制私家車（My car 規制）。
1977 年（昭和 52 年）：疏浚大正池堆積的土砂。
1996 年（平成 8 年）：私家車全年限制通行。
1997 年（平成 9 年）：安房隧道開通。
1999 年（平成 11 年）9 月 15 日：縣道釜隧道上高地側出口附近的雪棚崩落。約 1300 人受困。
2003 年（平成 15 年）：觀光中心開幕（之後為上高地的巴士總站）
2004 年（平成 16 年）：7 月 - 8 月間開始限制觀光巴士。
2005 年（平成 17 年）：新釜隧道開通。
2007 年（平成 19 年）：以「上高地和瀑谷花崗巖」入選日本地質百選。
2010 年（平成 22 年）6 月 28 日：開始安房峠道路免費化社會實驗（約 1 年）。
2011 年（平成 23 年）4 月 27 日：舉行上高地開山祭，主演電影《嶽：冰峰救援》的小栗旬與長澤雅美為特別來賓。
2016 年（平成 28 年）7 月 19 日：縣道上高地公園線的上高地隧道開通。
2020 年（令和 2 年）
4 月 22 日：同日起，長野、岐阜縣界發生多次地震，造成雪崩與土石崩落，無人傷亡
5 月 16 日：因新型冠狀肺炎停駛的路線巴士復駛。解除計程車、飯店、旅館、山小屋的營業自肅
7 月 8 日：豪雨造成國道中斷。上高地約 300 人受困。
2022 年（令和 4 年）4 月 27 日：縣道坡面崩塌，約 750 人受困。

生物

梓川和大正池中棲息著綠頭鴨，這些野鴨不會遷徙，對人類也沒有絲毫戒備。這裡還有日本獼猴常年生息，比下北半島的日本獼猴更能耐寒。

3.1 外來種

原來梓川與大正池是巖魚作為優勢種棲息，1925 年以後開始出現美洲紅點鮭、鱒等外來種。現在可見巖魚、美洲紅點鮭、鱒魚以及三者之間的自然雜交種，巖魚已非優勢種。雖然自然雜交種 F1（第 1 代雜交種）可見雜種優勢，但持續交配的 F2（第 2 代雜交種）開始出現雜交崩壞，生存性與繁殖力極弱，因此現在可能見到純種巖魚。

在 2010 年 11 日長野市的研討會中，民間自然環境調査團體發表上高地可見的有可能是人為帶入。2000 年起，源氏螢可發現於梓川沿岸水池中。雖然上高地水溫約在 10 度以下，不利於螢火蟲生活，但這些水池受到溫泉的影響，水溫較高，其食物來源放逸短溝蜷也在水中生活，形成螢火蟲繁殖的優秀條件。根據基因分析，此地的源氏螢是來自於西日本。

環境省在 2012 年進行外來植物調査，發現金光菊等 55 種外來植物。

3.2 植物

、鵝掌草、勿忘草
蝦夷柳、小蝦夷柳
小梨

觀光景點

梓川
奧宮
明神橋
古池
嶽澤濕原 - 初夏有日光黃萓與蓮華躑躅綻放。
小梨平
威士通碑、威士通園地
、田代濕原
千丈澤

主要設施

5.1 旅遊資訊設施

上高地遊客中心
上高地資訊中心

5.2 主要住宿設施

上高地明神館、山之褶屋（山のひだや）、
五千尺飯店
、五千尺 Lodge（五千尺ロッヂ）、上高地西糸屋山莊、
、
上高地帝國飯店
大正池飯店
旅館

溫泉

周邊主要山峰

飛驒山脈（北阿爾卑斯）的主要山嶽請參照飛驒山脈。

交通

上高地可以從連線長野縣松本市和岐阜縣高山市的國道 158 號進入。地圖上繪有經白骨溫泉到安房峠的道路，現已被封而無法通行。

過去從岐阜縣沿著國道 158 號進入上高地時是最大的難關，有號稱九十九彎的狹窄山道，透過時大型觀光巴士為了安全保持間隔，在觀光季節常造成交通堵塞，同時深秋到春天因為積雪無法通行。1997 年（平成 9 年）安房隧道的開通打破這一交通難關，同時高山市也可全年通行到中之湯。

8.1 公共交通機関

 松本站

Alpico 交通上高地線
松本 - 新島島 約 30 分
路線巴士 新島島 - 上高地 約 65 分
直通巴士
、新島島 - 上高地 約 95 分（1 日 1 班）

 Alpico 交通有發售往上高地、、白骨溫泉方向的企劃乘車券。

 高山站
- （轉乘） - 上高地

 長野站

潺潺號
長野站 - 長野交流道前 - - 上高地

 新宿站

Alpico 交通東京 清爽信州號
Busta 新宿 - 上高地

 東京站

Alpico 交通東京 清爽信州號
東京站 - 上高地

 澀谷站、二子玉川站

Alpico 交通東京、、京王巴士東 清爽信州號
澀谷站（澀谷 MARK CITY）、二子玉川 RISE、樂天 Crimson House - 上高地

 大宮站、川越站

Alpico 交通東京 清爽信州號
大宮站、川越站 - 上高地

 名古屋站
名鐵巴士中心 - 上高地

 大阪站、京都站

Alpico 交通東京 清爽信州號
- 新大阪 - 京都站 - 上高地

8.2 私家車

從中之湯到上高地的終年禁止私家車駛入。如果自己駕車必須在長野縣的澤渡（さわんど）或者岐阜縣的的停車場停車，然後換乘巴士或者出租車前往。即使是乘坐觀光巴士的遊客在夏秋的觀光季節也必須在澤渡或平湯換乘穿梭巴士進入。中之湯前往上高地的必經之路釜隧道入口處有維護交通的人員值守，避免一般車輛誤入。中之湯到上高地在冬季（通常 11 月 16 日到次年 4 月 16 日之間）是沒有車輛通行的，這時候只能乘坐松本到高山的普通巴士到中之湯然後依靠步行透過釜隧道前往上高地。

8.3 其他

腳踏車可進入上高地。在照明與步道完備的新釜隧道開通後，即使在冬季關閉期間仍可步行進入上高地，在巴士停止執行的積雪時期可見步行進入上高地的遊客。但是，中之湯沒有開放給一般大眾的停車場，因此前往中之湯須利用計程車、松本 - 高山的路線巴士、或是住宿旅館並使用其停車場。另外，釜隧道內有斜度達 10 度以上的斜坡，對腳踏車與步行者來說仍須注意。

; 冬季關閉

: 中之湯至上高地之間（釜隧道前後）在冬季（通常在 11 月 16 日到次年 4 月 16 日之間，依積雪狀況調整）關閉。可步行入山

; 夜間禁止通行

: 中之湯至上高地之間（長野縣道 24 號上高地公園線釜隧道前後）在夜間禁止緊急車輛以外通行。

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