富豪汽車

沃爾沃汽車（香港、澳門特別行政區及臺灣又名富豪汽車，臺灣民間及媒體報導時稱為瑞典坦克；Volvo personvagnar）是瑞典汽車製造商，於 1927 年 4 月 14 日在哥德堡成立，現時母公司為中國浙江吉利控股集團。Volvo 為拉丁文，意思為 “滾動”。沃爾沃汽車以安全著稱曾開發出許多技術，如三點式安全帶、防抱死制動系統和碰撞測試模擬。

沃爾沃汽車從 1999 到 2010 年曾是福特汽車集團的一部分，隨後在 2010 年被中國浙江吉利控股集團收購。 沃爾沃汽車目前在全球有約 4 萬名員工，在歐洲、北美和亞洲設有生產基地。 沃爾沃汽車計劃在 2030 年之前實現完全電動化，即所有新推出的車型都將是純電動或插電式混合動力車型。 2021 年 6 月，沃爾沃汽車宣佈將與瑞典電池開發商與製造商北伏（Northvolt）成立專注於電池製造的合資企業 Novo Energy

，將在哥德堡建設電池 Gigafactory（大型電池工廠）和研發中心。在 2021 年和 2022 年期間，沃爾沃汽車將其在 Skövde 和張家口的混合動力發動機研發和生產基地轉移到了與吉利汽車合資的 Aurobay 公司。

歷史

沃爾沃的創始人瑞典人古斯塔夫・拉森（Gustaf Larson）和亞沙・蓋佈列森（Assar Gabrilsson）原為服務於瑞典知名滾珠軸承製造廠 SKF 的成員之一，其中拉森是工程師，而蓋佈列森則是經濟學出身的國際行銷部門經理。

由於兩人對汽車的前瞻性與熱情，兩人在 1925 年 9 月時成功說服 SKF 的董事會，借到了該公司位於瑞典特斯蘭大（Torslanda）的廠房開始測試汽車組裝，於 1926 年 8 月 10 日獲得授權，正式開始量產。後於 1927 年 4 月 14 日正式上市第一款車型：沃爾沃 OV4，為敞篷車，OV4 專為瑞典的氣候與地形所設計。

由於沃爾沃的銷售表現如日中天，自 1935 年起，沃爾沃汽車升格為一家獨立公司 “沃爾沃公司” 營運。而沃爾沃公司更是世界知名的商用車輛製造商。

1959 年，沃爾沃發明了三點式安全帶，並廣泛的使用在旗下車型之中。

在波斯灣戰爭時期，美軍最高階的參謀首長聯席會議主席克林・鮑威爾以買賣和修理沃爾沃汽車為嗜好聞名。而在金氏世界紀錄中，沃爾沃 1800S 更被列入 “全球行駛里程最長汽車” 紀錄。

1999 年 3 月 19 日起，沃爾沃集團將乘用車部門 “沃爾沃汽車” 賣給美國的福特汽車公司，在之後的 11 年中，沃爾沃汽車成為福特旗下所屬的首席汽車集團（Premier Automotive Group，PAG）的品牌之一，在首席汽車集團中還有林肯汽車、阿斯頓馬丁、捷豹三個品牌。

2006 年 3 月 20 日，沃爾沃汽車公司開始在位於重慶的長安福特工廠生產沃爾沃車型。

2007 年，沃爾沃推出更為敏捷的渦輪增壓引擎。

2008 年，福特對沃爾沃的股權縮水至 24 億美元。

2009 年 12 月 24 日，福特汽車和中國浙江汽車製造商吉利汽車的母公司 —— 浙江吉利控股集團就出售沃爾沃汽車達成初步協議。

2010 年 3 月 28 日，浙江吉利控股集團有限公司（簡稱吉利集團）在瑞典哥德堡與福特汽車簽署最終股權收購協議，吉利汽車獲得沃爾沃轎車公司 100% 的股權和其相關資產，涉及金額 18 億美元，於 2010 年第三季度完成交割。

2021 年，沃爾沃宣佈將自 2030 年起逐步停止發行燃油車型，逐步向清潔能源品牌看齊。

2021 年 10 月 29 日，沃爾沃汽車宣佈在瑞典斯德哥爾摩證券交易所正式掛牌上市，交易程式碼為 “VOLCAR B”，開盤價 58.75 瑞典克朗，發行價 53 瑞典克朗 (6.12 美元)/ 股。

2024 年 9 月，沃爾沃宣佈由於市場挑戰和需求增長放緩，放棄其到 2030 年全面轉型為純電動汽車的計劃。

特色

沃爾沃是汽車被動式安全領域的先鋒，是三點式安全帶的發明者，在汽車安全領域它創造了很多業界第一：

1927 年：帶自動雨刮器的安全擋風玻璃。
1944 年：整體式車廂，保護事故後的車內乘客。
1944 年：多層擋風玻璃 ，可以保證 15 年的使用壽命。
1958 年：固定式三點安全帶，由沃爾沃的工程師 Nils Bohlin 發明，並於次年投入使用。
1960 年：填充式儀表板。
1970 年：成立業內首個汽車事故調查研究小組。
1973 年：電子後窗玻璃除霜器。
1984 年：第一家全車系皆採用剎車防抱死系統的汽車公司。
1987 年：後中座三點式安全帶。
1991 年：兒童安全座椅。
1992 年：具有 5 年壽命的防側撞加強結構。
1995 年：釋出世界第一個（Side Impact Protection System, SIPS）。
2000 年：釋出頸部保護系統（Whiplash Protection System，WHIPS）。
2003 年：釋出配備有滾轉保護系統（Rollover Protection System，ROPS）和橫向穩定控制系統（Roll Stability Control，RSC）的運動型多用途車 ——Volvo XC90 V8。

車型

3.1 早期型號

沃爾沃 ÖV 4，綽號 Jakob
沃爾沃 PV（PV444 和 PV544）
沃爾沃 Snabbe
沃爾沃 Trygge
沃爾沃 Sugga（民用型（PV801, PV802, PV810, PV821, PV822 和 PV831）和軍用型（TP21/P2104, P2104））
Volvo 拉普蘭人（L-3304, L-3314, L-3314 and L-3315）
沃爾沃 PV36
Volvo PV51
Volvo PV60
Volvo Duett
Volvo 亞馬遜 / Volvo 122
Volvo P1800
Volvo P1900
Volvo 66
Volvo C202
Volvo C

3.2 三位數編號時代（1968 年 - 1994 年）

自 1968 年的沃爾沃 140 開始，沃爾沃開始為其車型採用三位數的編號方法，第一位數是車系，第二位數是氣缸數，第三位數是車門數。例如 164 是指 1 系列、6 缸發動機和 4 個車門。但是這一編號規則也有例外，例如 780 採用的是渦輪增壓直列四缸引擎和 V6 汽油發動機及直列六缸柴油發動機，但從來沒有采用 8 缸發動機的型號，類似的還有沃爾沃 760 / 沃爾沃 360（渦輪增壓直列四缸發動機），360 也是隻有四缸發動機。公晚期型號裡拋棄了最後一位數字的含義，無論車門數多寡一律以零字結尾，例如

Volvo 140
Volvo 164
Volvo 240
Volvo 260
Volvo 340
Volvo 360
Volvo 440
Volvo 460
Volvo 480
Volvo 740
Volvo 760
Volvo 780
Volvo 850
Volvo 940
Volvo 960

3.3 1995 年至今

自 1995 年起，沃爾沃公司採用字母表示車身型別，後面跟數字表示車系的命名方法。儘管這並未由官方正式公佈，但是一般認為，S 代表四門房車，C 代表雙門運動型或敞篷車，V 代表多用途車或旅行車，XC 代表越野軍用車（最初是由 V70 的四輪驅動型號 V70XC 發展而來，XC 是 “越野，Cross Country” 之意，後來沃爾沃汽車單獨把編號改為 XC70，以和 XC90 相一致）。如 V50 就是較小的 40/50 型號的旅行車。

併入福特公司之前的型號
沃爾沃 S40
Volvo V40
Volvo S/V70
S/V90
小型車（Volvo P1 平臺）
Volvo C30（2007 年 - 2013 年）
Volvo C70（2007 年 - 2013 年）
沃爾沃 S40/V50（1995 年 - 2011 年）
Volvo V40（2012 年 - 2019 年）
中級車（Volvo P2 平臺）
沃爾沃 S60（2000 年至今）
Volvo S80（1998 年 - 2016 年）
Volvo S90（2016 年至今）
Volvo C70（1997 年 - 2012 年）
Volvo V70（1998 年 - 2015 年）
越野車
Volvo XC40（2017 年至今）
Volvo XC50（未來型號）
Volvo XC60（2008 年至今）
Volvo XC70（基於 V70 發展的四驅型號）
Volvo XC90（2002 年至今）

3.4 純電動車（2021 年至今）

越野車 (SUV)
（2023 年至今）
Volvo EX40（2021 年至今）
（2022 年至今）
混合越野車 (CUV)
（2022 年至今）
多用途汽車 (MPV)
（2023 年至今）

3.5 概念車

Volvo Venus Bilo（1933 年）
Volvo Philip（1952 年）
Volvo Margarete Rose/Elisabeth I（1953 年）
Volvo VESC/1800 ESC（1972 年）
Volvo EC/City Taxi（1977 年）
Volvo Tundra（1979 年）
Volvo VCC（1980 年）
Volvo LCP2000（1983 年）
Volvo ECC（1992 年）
Volvo SCC（2001 年）
Volvo YCC（2004 年）
Volvo T6（2005 年）
Volvo XC60（2006 年）

SPA 架構

‘’‘SPA’‘’（Scalable Product Architecture）是沃爾沃汽車開發的一種模組化平臺，用於生產中大型車型。該平臺於 2014 年首次應用於 XC90，後來擴充套件到 S90、、S60、和極星 2 等車型。

SPA 架構的特點是可以靈活調整車身長度、寬度和高度，以適應不同的設計和市場需求。該平臺還支援多種動力系統，包括汽油、柴油、混合動力和純電動。SPA 架構是為了提高生產效率和降低成本而開發的，也有利於提升車輛的安全效能和駕駛體驗。