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北海道道 1091 號泉澤新千歲機場線

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北海道道 1091 號泉澤新千歲機場線（北海道道 1091 號泉沢新千歳空港線）是一條位於北海道千歲市內的普通道級道路（北海道道）。

道路概況

起點：北海道千歲市福住 4 丁目
終點：北海道千歲市平和（即新千歲機場）
總長：8.9 公里
共線區間：苫小牧市美澤 - 千歲市平和（北海道道 130 號新千歲機場線）

經過的自治體

石狩振興局
千歲市
膽振綜合振興局
苫小牧市

主要連線道路

苫小牧市
北海道道 130 號新千歲機場線

歷史

1990 年 10 月 24 日 路線勘定。
2005 年 12 月 20 日 千歲市平和與苫小牧市美澤（道道 130 號交岔點）之間路段通車。
北海道道 1121 號月形幌向線

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北海道道 1121 號月形幌向線（北海道道 1121 號月形幌向線）是一條連結北海道樺戶郡月形町和巖見澤市並途經石狩郡新篠津村的普通道級道路（北海道道）。

道路概況

起點：北海道樺戶郡月形町南耕地
終點：北海道巖見澤市幌向南 1 條 1 丁目
總距離：22.6 千米（包含重複路段 2.3 千米）

經過的自治體

空知綜合振興局
樺戶郡月形町
巖見澤市
石狩振興局
石狩郡新篠津村

月形町 - 新篠津村 - 巖見澤市順通。

主要連線道路

國道 275 號（起點）
北海道道 751 號新篠津金澤線（新篠津村第 47 線）
北海道道 139 號江別奈井江線（新篠津村第 47 線 - 巖見澤市北村幌達布）：重複
北海道道 81 號巖見澤石狩線（新篠津村第 47 線 - 巖見澤市北村幌達布）：重複
國道 12 號（終點）
北海道道 340 號栗丘幌向停車場線（終點）

歷史

1994 年（平成 6 年）4 月 1 日 - 路線勘定（北海道告示第 503 號）

沿線

達布大橋
法國在歐洲歌唱大賽之歷年表現

法國在歐洲歌唱大賽史上算是成績相當出色的國家，共贏得了五次冠軍。該國同時也是此大賽 1956 年七個創立國之一，至 2018 年已參加過 61 屆比賽，僅在 1974 年及 1982 年缺席。

歷年表現

表格顏色標記

 冠軍

 亞軍

 季軍

 最後一名

 比賽取消

投票歷史（1975 - 2012 年）

法國給出最多分數予...

法國獲得最多分數於...

註：上二表的分數只包含在決賽所獲得及給予的分數。

2.1 自 2004 年引進預賽後的分數流向

法國給出最多分數予...

註：法國因身為五大土豪贊助國成員之一，因此不需在預賽競爭就可直接進入決賽，所以只列出該國自 2004 年後在決賽及預賽所給予的分數，而所獲得的分數表見上一張表。

主辦歷史

法國雖然贏得五次比賽，但只舉辦了其中三屆。至於 1963 年與 1970 年兩次的主辦權則移交於英國及荷蘭，前者是因為法國方的財務問題，而後者是因為在 1969 年同時有四個國家贏得比賽，後來決定由荷蘭舉辦 1970 年的比賽。
北海道道 1147 號大麴工業團地美丘線

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北海道道 1147 號大麴工業團地美丘線（北海道道 1147 號大麴工業団地美しが丘線）是一條連結北海道北廣島市和札幌市清田區的普通道級道路（北海道道）。被叫做羊丘通。札幌市域路段由札幌市管理。

道路概況

起點：北海道北廣島市大麴（＝大麴工業團地）
終點：北海道札幌市清田區美丘 1 條 9 丁目（＝國道 36 號交點）
總長：1.4 千米（包含札幌市管理 0.7 千米）
重用區間：
北廣島市大麴（北海道道 790 號仁別大麴線支線）
札幌市清田區美丘 4 條 9 丁目－札幌市清田區美丘 1 條 9 丁目（札幌市主要地方道 9903 號羊丘線）

經過的自治體

石狩振興局
北廣島市
札幌市清田區

主要連線道路

北廣島市
北海道道 790 號仁別大麴線＝大麴
札幌市清田區
札幌市主要地方道 9903 號羊丘線＝美丘 4 條 9 丁目（重用）
國道 36 號＝美丘 1 條 9 丁目（終點）

歷史

1997 年 1 月 14 日 路線勘定。（平成 9 年北海道告示第 89 號）
北海道道 19 號苫小牧停車場線

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北海道道 19 號苫小牧停車場線（北海道道 19 號苫小牧停車場線）是一條位於北海道膽振綜合振興局苫小牧市內的主要道級道路（北海道道）。愛稱為「站前中央通」。

道路概況

起點：北海道苫小牧市表町 5 丁目（＝JR 室蘭本線 苫小牧站）
終點：北海道苫小牧市表町 1 丁目（＝國道 36 號交點）
總長：0.8 千米

經過的自治體

膽振綜合振興局
苫小牧市

主要連線道路

苫小牧市
國道 36 號＝表町 1 丁目（終點）

歷史

1954 年 3 月 30 日 路線勘定為 40 號。（1954 年北海道告示第 503 號）
1994 年 10 月 1 日 路線編號變更為 19 號。（1994 年北海道告示第 1468 號）
北海道道 74 號穗別鵡川線

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北海道道 74 號穗別鵡川線（北海道道 74 號穂別鵡川線）是一條位於北海道勇拂郡鵡川町穗別稻裡和宮戶的主要道級道路（北海道道）。道路沿穗別川、鵡川行。

路線資料

起點：北海道勇拂郡鵡川町穗別稻裡（＝國道 274 號交點）
終點：北海道勇拂郡鵡川町宮戶（＝國道 235 號交點）
實長：40.7 千米
總長：47.0 千米
重用區間：鵡川町穗別仁和 - 鵡川町生田（北海道道 59 號平取厚真線）

經過的自治體

膽振綜合振興局
勇拂郡鵡川町

主要連線道路

鵡川町

國道 274 號＝穗別稻裡（起點）
北海道道 933 號北進平取線＝穗別
北海道道 131 號平取穗別線＝穗別
北海道道 59 號平取厚真線＝穗別仁和、生田（重用）
北海道道 983 號米原田浦線＝米原
國道 235 號＝宮戶（終點）

主要橋梁

稻裡橋（穗別川）＝鵡川町穗別稻裡
キウス橋（穗別川）＝鵡川鵡川町穗別
炭住橋（穗別川）＝鵡川町穗別
茂別橋（穗別川）＝鵡川町穗別
穗別橋（鵡川）＝鵡川町穗別
イナエップ橋（イナエップ澤＝鵡川支流）＝むかわ町穗別仁和

歷史

1965 年 4 月 1 日 路線勘定為 518 號。
1994 年 10 月 1 日 路線編號變更為 74 號。（平成 6 年北海道告示第 1468 號）

沿線

鵡川町穗別綜合支所＝鵡川町穗別
鶴城晚報

鶴城晚報是黑龍江省齊齊哈爾市是由齊齊哈爾日報報業集團出版的晚報。鶴城晚報的前身齊齊哈爾晚報創辦於 1985 年 7 月 1 日。 鶴城晚報是地方政經類報紙，4 開 24 版、彩色印刷，包括鶴城新聞、國內新聞、國際新聞、副刊、專刊、圖片等版面，還有《北國週末》、《教育週刊》、《老友週刊》、《女性週刊》、《家事週刊》幾個子報。
北海道道 91 號苫小牧東交流道線

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北海道道 91 號苫小牧東交流道線（北海道道 91 號苫小牧東インター線）是一條位於北海道苫小牧市內的主要道級道路（北海道道）。

概要

全線與日高自動車道平行，未連結。

1.1 路線資料

起點愛新覺羅：北海道苫小牧市字植苗（＝國道 36 號交點）
終點：北海道苫小牧市字植苗（＝道央自動車道 苫小牧東 IC）
總長：2.8 千米

經過的自治體

膽振綜合振興局
苫小牧市

主要連線道路

苫小牧市
國道 36 號
道央自動車道 苫小牧東 IC

歷史

1976 年 5 月 20 日 - 路線勘定（路線編號為 890）。
1978 年 10 月 12 日 - 全線開通。
1994 年 10 月 1 日 - 路線編號變更。
北海道道 144 號登別室蘭連絡線

<! 出典の明記 | date=2012-1 | ソートキー = 道北海道 144}}
北海道道 145 號伊達連絡線

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北海道道 145 號伊達連絡線（北海道道 145 號伊達インター線）是一條位於北海道伊達市內的主要道級道路（北海道道）。

路線資料

起點：北海道伊達市舟岡町（＝國道 37 號交點）
終點：北海道伊達市松枝町（＝道央自動車道伊達 IC）
總長：1.5 千米
共線區間：伊達市舟岡町 - 伊達市松枝町（北海道道 519 號瀧之町伊達線）

經過的自治體

膽振綜合振興局
伊達市

主要連線道路

伊達市
國道 37 號
北海道道 519 號瀧之町伊達線
道央自動車道 伊達 IC

歷史

1994 年 4 月 1 日 路線勘定（勘定時的路線編號為 1108）。
1994 年 10 月 1 日 路線編號變更。
具足戒

具足戒（translit=），指佛教信眾在出家加入僧團成為出家眾後，成為比丘或比丘尼時所應接受與遵行的戒律，也就是指波羅提木叉。發誓遵守波羅提木叉，是成為僧團成員的先決條件。一般的在家居士，可以依照自己的環境與自我期待，選擇遵守或不遵守某些戒律；但是成為出家眾，就必須要遵守完整的波羅提木叉，故稱為 “具足”。接受具足戒之後，正式成為僧團成員，才能被稱為比丘或比丘尼。

戒律內容

南傳佛教比丘戒為 227 條，北傳佛教《四分律》比丘戒有二五○戒，比丘尼戒有三四八戒，又稱波羅提木叉。以性質分為：

1.1 波羅夷

波羅夷（比丘四，比丘尼八）：行淫、偷竊、殺人和妄稱上人，均屬大罪，犯者必須逐出僧團。

1.2 僧殘

僧殘（比丘十三，比丘尼十七）：故意洩精、故意觸控女人、充當男女私通牽線、私自建造房屋、毀謗其他比丘、挑撥離間和不聽忠告等，屬於重罪，犯者接受六夜摩那陲滅罪法，然後在僧團大眾面前認罪懺悔，方能恢復僧尼資格。

1.3 不定

不定（比丘二）：獨自與婦女一起坐在隱蔽處，犯者視情況定為波羅夷、僧殘或捨墮。

1.4 捨墮

捨墮（比丘三十，比丘尼三十）：衣缽臥具超過應有數量或者不按照規定獲得、使用，犯者須當眾懺悔，衣缽臥具沒收。

1.5 單墮

單墮（比丘九十，比丘尼一七八）：妄語、毀訾語、兩舌、與婦女同屋住宿、比丘和非親比丘尼結伴而行、比丘和比丘尼一起坐在隱蔽處、飲食過量、貪吃魚肉乳酪、飲酒、殺害牲畜和飲用有蟲之水等，犯者須當眾懺悔。

1.6 波羅提提舍尼

波羅提提舍尼（比丘四，比丘尼八）：比丘從非親比丘尼中接受食物、未受邀請而自取食物、或住處危險而不事先向前來送食的施主說明，犯者須懺悔。

1.7 眾學

眾學（比丘一百，比丘尼一百）：有關服裝、飲食和說法等等日常行為的戒律。

1.8 滅諍法

滅諍（比丘七，比丘尼七）：有關平息僧團內部紛爭的方法（包括現前止諍、憶念止諍、不痴止諍、自言止諍、覓罪相止諍、多覓罪相止諍、如草覆地止諍）。

受戒儀式

受具足戒有其一定的規矩在。首先，求受戒者應年滿二十歲，不得超過五十歲，以及是人類，如果是閹人，變性，雙性，並非人類等不準出家及受淨戒此乃佛制，身心俱無障礙且有心求受戒者，方可允准受戒。受戒前應如法恭請「三師七證」作為十方戒子之得戒、羯磨、教授三師和尚以及尊證七師。受具足戒之後，才正式具備了比丘或比丘尼的身分。佛制初一十五舉行布薩懺悔誦戒，破重戒者驅逐僧團，在布薩期間不得有未受比丘戒者，在家人不準進入寺院精舍，有此人，僧侶將其驅出。

在舉行授戒儀式時，會由羯摩和尚向大眾宣告「僧某某某將加入僧團」（一白），之後連問三次大眾有無反對意見（三羯摩），此稱「一白三羯摩」。
北海道道 259 號上厚真苫小牧線

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北海道道 259 號上厚真苫小牧線（北海道道 259 號上厚真苫小牧線）是一條連線北海道勇拂郡厚真町和苫小牧市的普通道級道路（北海道道）。

指定區間

起點：北海道勇拂郡厚真町字上厚真（＝北海道道 287 號厚真濱厚真停車場線交點）
終點：北海道苫小牧市船見町 2 丁目（＝國道 36 號交點）
總長：14.0 千米
未開通區間：苫小牧市字靜川 - 苫小牧市字柏原

共線區間

厚真町字共和（國道 235 號）
苫小牧市字柏原 - 苫小牧市字沼之端（國道 235 號）
苫小牧市字沼之端（國道 234 號）

經過的自治體

膽振綜合振興局
勇拂郡厚真町
苫小牧市

主要連線道路

厚真町
北海道道 287 號厚真浜厚真停車場線＝上厚真（起點）
國道 235 號＝共和（重複）
苫小牧市
國道 235 號＝柏原（重複）
國道 234 號＝沼之端（重複）
北海道道 781 號苫小牧環狀線＝沼之端
國道 36 號＝船見町 2 丁目（終點）

主要橋梁

苫東大橋（勇拂川）＝苫小牧市字柏原 - 苫小牧市字沼ノ端

歷史

1957 年 路線勘定。
1994 年 10 月 1 日 路線編號變更為 259 號。（1994 年北海道告示第 1468 號）

沿線

厚真町上厚真支所＝厚真町字上厚真（起點付近）
苫小牧東部石油備蓄基地＝厚真町字共和 - 苫小牧市字靜川（未開通區間付近）
五十鈴自動車＝苫小牧市字柏原（未開通區間付近）
沼之端站＝苫小牧市字沼ノ端
北海道道 285 號豐浦洞爺線

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北海道道 285 號豐浦洞爺線（北海道道 285 號豊浦洞爺線）は、北海道豐浦町と洞爺湖町的普通道級道路（北海道道）。由於國道 230 號於 2000 年（平成 12 年）因有珠山火山噴發導致在洞爺湖町內的道路多處被毀，該路線和北海道道 97 號豐浦京極線一同被指定作為國道 230 號的代替線路。

指定區間

起點：北海道虻田郡豐浦町字櫻（＝北海道道 97 號豐浦京極線交點）
終點：北海道虻田郡洞爺湖町洞爺町（＝北海道道 578 號洞爺虻田線交點）
總長：13.4 千米

共線區間

洞爺湖町香川 - 洞爺湖町成香（國道 230 號）

經過的自治體

膽振綜合振興局
虻田郡豐浦町
同郡洞爺湖町

主要連線道路

豐浦町
北海道道 97 號豐浦京極線＝櫻（起點）
洞爺湖町
國道 230 號＝香川、成香（重複）
北海道道 578 號洞爺虻田線＝洞爺町（終點）

歷史

1957 年 7 月 25 日 路線勘定。（234 號）（1957 年北海道告示第 1487 號）
1994 年 10 月 1 日 路線編號變更為 285 號。（1994 年北海道告示第 1468 號）
2000 年 4 月 26 日 隨著 2000 年有珠山火山噴發，被作為豐浦町字櫻至洞爺村（現洞爺湖町）香川的國道 230 號指定代替線路。
2007 年 4 月 2 日 隨著國道 230 號新路段的建設完成，被解除國道代替路線。

該線路的前身為 1944 年 11 月 25 日所勘定的準地方費道 150 號洞爺豊浦停車場線的一部分路段。
北海道道 286 號登別停車場線

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北海道道 286 號登別停車場線（北海道道 286 號登別停車場線）是一條位於北海道登別市內的普通道級道路（北海道道）。

指定區間

起點：北海道登別市登別東町 2 丁目（＝JR 室蘭本線登別站）
終點：北海道登別市登別東町 2 丁目（＝國道 36 號、北海道道 2 號洞爺湖登別線交點）
總長：0.3 千米

經過的自治體

膽振綜合振興局
登別市

主要連線道路

登別市
國道 36 號＝登別東町 2 丁目（終點）
北海道道 2 號洞爺湖登別線＝登別東町 2 丁目（終點）

歷史

1957 年 7 月 25 日 路線勘定。（237 號）（1957 年北海道告示第 1487 號）
1994 年 10 月 1 日 路線編號變更為 286 號。（1994 年北海道告示第 1468 號）

該路線的前身為 1922 年 7 月 21 日所勘定的準地方費道 96 號カルルス登別停車場線的一部分路段。
北海道道 287 號厚真濱厚真停車場線

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北海道道 287 號厚真濱厚真停車場線（北海道道 287 號厚真浜厚真停車場線）是一條位於北海道厚真町內的普通道級道路（北海道道）。

指定區間

起點：北海道勇拂郡厚真町新町（＝北海道道 10 號千歲鵡川線交點）
終點：北海道勇拂郡厚真町字濱厚真（＝JR 日高本線 濱厚真站）
總長：13.7 千米

共線區間

厚真町字上厚真 - 厚真町字濱厚真（國道 235 號）

經過的自治體

膽振綜合振興局
勇拂郡厚真町

主要連線道路

厚真町
北海道道 10 號千歲鵡川線＝新町（起點）
北海道道 482 號豐川遠淺停車場線＝字上野
北海道道 924 號富野輕舞線＝字富野
北海道道 1046 號鵡川厚真線＝字富野
北海道道 259 號上厚真苫小牧線＝字上厚真
日高自動車道（國道 235 號）＝字上厚真（厚真 IC）
國道 235 號＝字上厚真、字濱厚真（重複區段）

主要橋梁

上厚真大橋（厚真川）＝厚真町字富野 - 厚真町字上厚真
濱厚真大橋（厚真川）＝厚真町字濱厚真 - 厚真町字厚和（國道 235 號重複區間）

歷史

1957 年 7 月 25 日 路線勘定。（238 號）（1957 年北海道告示第 1487 號）
1994 年 10 月 1 日 路線編號變更為 287 號。（1994 年北海道告示第 1468 號）

該路線的前身為 1944 年 11 月 25 日所勘定的準地方費道 151 號厚真濱厚真停車場線。

沿線

厚真町上厚真支所＝厚真町字上厚真
北海道道 327 號辨景幌別線

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北海道道 327 號辨景幌別線是一條連結北海道壯瞥町和登別市的普通道級道路（北海道道）。

指定區間

起點：北海道有珠郡壯瞥町字黃溪（＝北海道道 2 號洞爺湖登別線交點）
終點：北海道登別市幸町 2 丁目（＝國道 36 號交點）
總長：16.8 千米

共線區間

登別市中央町 4 丁目 - 登別市幌別町 5 丁目（北海道道 387 號幌別停車場線）

未開通區間

壯瞥町字黃渓 - 登別市礦山町（＝礦山橋附近）

經過的自治體

膽振綜合振興局
有珠郡壯瞥町
登別市

主要連線道路

壯瞥町
北海道道 2 號洞爺湖登別線＝黃溪（起點）
登別市
北海道道 782 號上登別室蘭線＝富士町 5 丁目
北海道道 387 號幌別停車場線＝中央町 4 丁目、幌別町 5 丁目（重複）
國道 36 號＝幸町 2 丁目（終點）

主要橋梁

影之澤橋（膽振幌別川）＝登別市來馬町 - 登別市川上町
川口大橋（膽振幌別川）＝登別市川上町 - 登別市片倉町 2 丁目

歷史

1993 年 10 月 隨著幌別繞行的完成，終點由幌別町 5 丁目延長至幸町 2 丁目（編入舊道）。
1994 年 10 月 1 日 路線編號變更為 327 號。（1994 年北海道告示第 1468 號）

周辺

幌別大壩＝登別市川上町
下北 SUNDAYS

《下北 SUNDAYS》（下北サンデーズ）是日本作家石田衣良的小說，其改編而成的電視劇版在 2006 年 7 月 13 日開始在朝日電視臺播放。

故事

故事以東京都的下北澤為舞臺。主角里中結香（裡中ゆいか）為了升讀大學，從山梨縣前來東京。在出席入學說明會期間，突然有一團人出其不意地衝上講臺，並展示其劇團「下北 SUNDAYS」的網址進行宣傳，打破了會場生硬的氣氛。這令結香想起在幼小時，由於雙親忙於旅館的工作無暇照顧她，使她感到寂寞，並忘記了在人前展露笑容。這引起她去觀看該劇團演出的興趣，最後更立志加入該劇團。之後，結香開始了她在下北澤的演藝生涯。

演員名單

裡中結香（裡中ゆいか）：上戶彩
芥川翼（あくたがわ翼）：佐佐木藏之介
伊達千惠美（伊達千恵美）：佐田真由美
Candy 吉田（キャンディ吉田）：大島美幸（森三中）
寺島玲子：松永京子
八神純一：石垣佑磨
桑搏現（サンボ現）：竹山隆範（カンニング）
田所雙葉（田所雙葉）：高部愛
江本亞希子（江本亜希子）：山口紗彌加
下馬伸明：古田新太
代澤二朗（代沢二朗）：藤井鬱彌
裡中富美男：北村總一朗
佐藤新：藤谷太輔（小傑尼斯）
喬大杉（ジョー大杉）：金兒憲史

製作人員

原作：石田衣良「下北サンデーズ」（幻冬舎刊）
劇本：河原雅彥 等
音樂：屋敷豪太
監製：桑田潔（朝日電視臺）、市山竜次（Office Crescendo）
導演：堤幸彥 等
製作：朝日電視臺、Office Crescendo

主題曲

藤井鬱彌《下北以上原宿未滿》

4.1 播放日期、副題及收視率

（收視率為日本關東地區的收視率及由 Video Research 社調查）

作品的變遷
北海道道 350 號俱多樂湖公園線

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北海道道 350 號俱多樂湖公園線（北海道道 350 號倶多楽湖公園線）是一條連結北海道登別市和白老町的普通道級道路（北海道道）。

道路概況

起點：北海道登別市中登別町（＝北海道道 2 號洞爺湖登別線交點）
終點：北海道登別市中登別町（＝北海道道 2 號洞爺湖登別線交點）
總長：15.4 千米

經過的自治體

膽振綜合振興局
登別市 - 白老郡白老町 - 登別市

主要連線道路

登別市
北海道道 2 號洞爺湖登別線＝中登別町（起點）
北海道道 2 號洞爺湖登別線＝中登別町（終點）

歷史

1961 年 3 月 31 日 路線勘定。（1961 年北海道告示第 616 號）

沿線

登別溫泉高爾夫俱樂部＝登別市中登別町
Utopia 牧場＝登別市中登別町
俱多樂湖＝白老町字虎杖濱
大湯沼＝登別市登別溫泉町
登別原始林＝登別市登別溫泉町
登別溫泉＝登別市登別溫泉町
登別溫泉索道＝登別市登別溫泉町
登別熊牧場＝登別市登別溫泉町（索道山頂）
北海道道 385 號長和停車場線

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北海道道 385 號長和停車場線（北海道道 385 號長和停車場線）是一條連結北海道伊達市的國道 37 號交點和室蘭本線長和車站的普通道級道路（北海道道）。

概要

起點：北海道伊達市長和町（國道 37 號交點）
終點：北海道伊達市長和町（室蘭本線長和站）

經過的自治體

膽振綜合振興局
伊達市
北海道道 386 號有珠停車場線

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北海道道 386 號有珠停車場線（北海道道 386 號有珠停車場線）是一條位於北海道伊達市內的普通道級道路（北海道道）。

道路概況

起點：北海道伊達市有珠町（＝室蘭本線有珠站）
終點：北海道伊達市有珠町（＝國道 37 號交點）

經過的自治體

膽振綜合振興局
伊達市

主要連線道路

伊達市
國道 37 號＝有珠町（終點）

歷史

1961 年 3 月 31 日 路線勘定。（1961 年北海道告示第 616 號）

沿線

室蘭本線有珠站＝伊達市有珠町
北海道道 388 號白老停車場線

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北海道道 388 號白老停車場線（北海道道 388 號白老停車場線）是一條位於北海道白老郡白老町內的普通道級道路（北海道道）。

路線資料

起點：北海道白老郡白老町東町 2 丁目（= 室蘭本線 白老站）
終點：北海道白老郡白老町大町 5 丁目（= 國道 36 號交點）

經過的自治體

膽振綜合振興局
白老郡白老町

歷史

1961 年 3 月 31 日 路線勘定。（1961 年北海道告示第 616 號）

沿線

室蘭本線白老站 = 末廣町 2 丁目

相交道路

國道 36 號 = 大町 5 丁目（終點）
北海道道 482 號豐川遠淺停車場線

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北海道道 482 號豐川遠淺停車場線（北海道道 482 號豊川遠淺停車場線）是一條連結北海道勇拂郡厚真町和安平町的普通道級道路（北海道道）。

道路概況

起點：北海道勇拂郡厚真町上野
終點：北海道勇拂郡安平町遠淺（JR 北海道 遠淺站）
總距離：9.0 千米

經過的自治體

膽振綜合振興局
勇拂郡厚真町
勇拂郡安平町

主要連線道路

北海道道 287 號厚真濱厚真停車場線（起點）
國道 234 號（安平町遠淺 - 安平町遠淺）：重複

歷史

1965 年（昭和 40 年）3 月 26 日 - 路線勘定（北海道告示第 553 號）

沿線

北方農場
社臺種馬場
北海道道 519 號瀧之町伊達線

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北海道道 519 號瀧之町伊達線（北海道道 519 號滝之町伊達線）是一條連結北海道有珠郡壯瞥町和伊達市的普通道級道路（北海道道）。

道路概況

起點：北海道有珠郡壯瞥町瀧之町
終點 A：北海道伊達市末永町
終點 B：北海道伊達市松枝町
總距離：12.3 千米

經過的自治體

膽振綜合振興局
有珠郡壯瞥町
伊達市

主要連線道路

國道 453 號（起點）
北海道道 922 號立香南久保內線（壯瞥町立香）
北海道道 981 號上長和萩原線（伊達市西関內町）
北海道道 145 號伊達連絡線（終點 B）
道央自動車道（終點 B）→伊達 IC
國道 37 號（終點 A）
北海道道 982 號伊達紋別停車場線（終點 A）

歷史

1965 年（昭和 40 年）4 月 1 日 - 路線勘定（北海道告示第 623 號）
北海道道 575 號鵡川停車場線

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北海道道 575 號鵡川停車場線（北海道道 575 號鵡川停車場線）是一條位於北海道勇拂郡鵡川町的普通道級道路（北海道道）。

道路概況

起點：北海道勇拂郡鵡川町末廣 1 丁目（JR 北海道 鵡川站）
終點：北海道勇拂郡鵡川町末廣 2 丁目
總距離：0.5 千米

經過的自治體

膽振綜合振興局
勇拂郡鵡川町

主要連線道路

北海道道 10 號千歲鵡川線（終點）

歷史

1967 年（昭和 42 年）3 月 31 日 - 路線勘定（北海道告示第 525 號）
北海道道 576 號瑞穗安平停車場線

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北海道道 576 號瑞穗安平停車場線（北海道道 576 號瑞穂安平停車場線）是一條位於北海道勇拂郡安平町的普通道級道路（北海道道）。

道路概況

起點：北海道勇拂郡安平町早來瑞穗
終點：北海道勇拂郡安平町安平（JR 北海道安平站）
總距離：9.2 千米

經過的自治體

膽振綜合振興局
勇拂郡安平町

主要連線道路

國道 234 號（安平町安平）

歷史

1967 年（昭和 42 年）3 月 31 日 - 路線勘定（北海道告示第 525 號）
希臘正教會

希臘正教會（Ελληνορθόδοξη Εκκλησία，Greek Orthodox Church）是羅馬帝國國家教會分裂後，羅馬正教會的幾個教會統稱，其神學根植於早期教父以及拜占庭文化，禮拜儀式使用通用希臘語。與普世牧首共融。其起源於近東的早期基督教以及拜占庭帝國，當代東正教修道活動最重要的中心為在埃及西奈半島的聖凱瑟琳修道院和以及馬其頓的阿索斯山。

東西教會大分裂時與天主教會各分東西，並與斯拉夫等正教會共融成為東正教會。

沿革

希臘正教的起源可以追溯到公元一世紀的巴爾幹和中東地區教會，它保留了許多古代教會的傳統。希臘正教以及普世正教會不像天主教會一樣以單一主教管轄，如教宗，而是由多個自主教會組成一個群集。並由君士坦丁堡普世牧首為平等的精神領袖。

希臘正教重視與其他東正教教會（如俄羅斯東正教）的團結與交流。東正教有著共同的教義和崇拜儀式，他們認為自己不是一個個獨立的教會，而是作為同一個教會的一小部份。希臘正教最著名的是其保有豐富意象的傳統（參見：拜占庭藝術）、對上帝和聖母的崇拜、以及使用可以追溯到公元四世紀，由聖約翰創立的富有東正教特色的事奉聖禮。

現今有部分希臘東正教徒，其祖先歷史可以追溯到拜占庭和奧斯曼時期，他們的祖先使用阿拉伯語或希臘語，生活在土耳其南部、以色列、巴勒斯坦、伊拉克、敘利亞、黎巴嫩、約旦和埃及。他們使用阿拉伯語且保持了拜占庭的希臘文化傳統。君士坦丁堡在基督教創立以來的前八個世紀，其在羅馬帝國的影響範圍內是基督教最重要的智慧，文化和社會發展與傳承中心，而今日希臘正教的大多數儀式、傳統和做法至今仍然在君士坦丁堡教會運作。於公元 10 世紀，希臘正教使得斯拉夫民族開始發展文明以及與其他歐洲國家接觸，並發展出了斯拉夫正教會禮儀。

圖片