彌敦

中校彌敦爵士，（Sir Matthew Nathan，），英籍猶太裔軍人、殖民地官員和政治家。彌敦在 1900 年獲委任為黃金海岸總督，成為首位擔任大英帝國殖民地總督的猶太人。此後，他又歷任第 13 任香港總督和第 13 任昆士蘭總督，並曾在英國政府的其他部門供職。至於在香港總督任內，彌敦曾拓展區內交通，又對九龍和中西區加以發展，現今彌敦道即以他命名。

生平

1.1 早年生涯

彌敦在 1862 年 1 月 3 日生於倫敦帕丁頓的一個商人家庭，是父親約拿・彌敦（Jonah Nathan）與第二任妻子米麗亞姆・雅各布斯（Miriam Jacobs）所生的兒子。父母皆猶太人的彌敦，在家中排行第二，他有一兄一弟，分別叫 F・L・彌敦和納撒尼爾・彌敦（Nathaniel Nathan）。F・L・彌敦在皇家砲兵團出任少校，曾於 1900 年獲聘任到位於瓦爾珊修道院（Waltham Abbey）的皇家火藥廠出任總監。至於納撒尼爾・彌敦則在英屬千里達的法院任職法官，後來在 1903 年獲策封為爵士。

彌敦早年並沒有上學，而是接受私人授課。後來自 1878 年至 1880 年入讀位於伍利奇（Woolwich）的皇家軍事學院，在學期間，彌敦表現出眾，出類拔萃，在眾學生中脫穎而出，曾獲校方頒授波洛克獎牌和寶劍一把，以示嘉許。彌敦在 1880 年 5 月 19 日加入皇家工兵隊，並到位於漆鹹的軍事工程學校就讀，至 1882 年以中尉身份畢業。

1.2 軍旅生涯

畢業以後，彌敦繼續在皇家工兵隊服役，到 1886 年 5 月 19 日取得上尉軍階，後又於 1898 年 10 月 22 日成為少校。在工兵隊服役期間，彌敦曾在 1883 年至 1884 年在獅子山服役，參與當地的防禦工事，自 1885 年至 1886 年更負責統領當地的皇家工兵。

自 1886 年至 1887 年，他復被派到埃及統領皇家工兵，並曾經參與了尼羅河長徵。而自 1887 年至 1891 年，彌敦則在印度服役，並在 1889 年參與盧夏長徵（Lushai Expedition）。在盧夏長徵期間，由於他表現傑出，更因此獲授勳扣。在 1895 年 5 月 11 日，彌敦獲委任到殖民地防衛委員會（Colonial Defense Committee）供職，後來因此於 1899 年 1 月 2 日獲勳 CMG 勳銜。

1.3 殖民地生涯

在 1899 年 3 月，彌敦獲維多利亞女皇委派到獅子山擔任署理總督。後在 1900 年 10 月再度獲女皇委任，接替 F・M・霍奇森爵士（Sir F. M. Hodgsom）出任黃金海岸總督。彌敦在 1900 年 12 月 17 日正式履任黃金海岸總督一職，成為第一位在大英帝國殖民地擔任總督的猶太人。彌敦於 1904 年 2 月 9 日卸任，隨即轉調到香港出任港督。

1.4 香港總督

彌敦在 1904 年 7 月 29 日抵港履任第 13 任香港總督，接替護督梅含理。在任港督期間，彌敦見證了香港交通的顯著發展。例如在他履新後第二日，即 1904 年 7 月 30 日，貫通香港島北部的香港電車正式通車，而後來在 1906 年，香港又引入了第一輛單層巴士。另外，在 1905 年 9 月，香港立法局透過港府興建九廣鐵路的計劃，並在 1906 年正式開展英段鐵路的工程。至於華段鐵路方面，工程則在 1907 年開始，當時清朝官員原擬華段鐵路經過惠州，但彌敦以他從工兵隊學到的專業知識，建議兩廣官員把鐵路線改經東莞，最終得到了當局同意。九廣鐵路的興建歷經多年，到 1910 年，即港督盧嘉爵士任內才正式通車。

為了帶動鐵路發展，彌敦又大力開闢九龍半島，並在 1906 年決定展開一項工程，將油麻地一帶的山巒夷為平地。這項移山工程甚為浩大，港府要至 1926 年才將山巒完全夷平。而大型的移山工程，為港府從中開闢出不少土地，對九龍半島日後的急速發展影響甚大。在移山工程進行期間，彌敦又大力開闢九龍的幹道，他除了大幅擴建羅便臣道（今彌敦道），使之連線窩打老道，成為區內主要幹道外；此外他更修建了第六街（今佐敦道）等九龍區的大小道路。另一方面，彌敦任內亦制定了一個規劃較完善的中西區重建工程，並借上環水坑口街的一次大火，下令陸續把該區的妓院遷往新闢的西營盤和石塘咀，「塘西風月」就自此而起。

至於在金融方面，彌敦曾整頓香港的銀元制度，結果到 1906 年成功使港幣兌英鎊的幣值升值近一倍之多。彌敦在 1907 年 4 月 20 日卸任港督，並出發到南非的納塔爾（Natal）出任總督，至 1909 年 12 月 23 日卸任，期間，他曾在 1909 年取得了中校軍階。

1.5 返回英國

由於沒有得到殖民地辦公室的進一步重用，彌敦有感意興闌珊，於是在 1909 年離開殖民地辦公室，並在同年轉到英國郵政總局擔任秘書。到 1911 年，他更升任稅務委員會主席。在 1914 年，彌敦出任愛爾蘭事務次官，任內見證了 1916 年復活節起義的爆發。據稱，由於當時彌敦並未察覺起義先兆，致使英國政府錯估形勢。在 1916 年 4 月 14 日，他就曾向上司匯報，指稱「愛爾蘭全無異樣」（All was well in Ireland），結果復活節起義未幾就在 4 月 24 日爆發。起義發生後兩日，彌敦引咎辭去次官一職。

在 1917 年，彌敦獲重新起用，在退休金事務部出任第一秘書至 1919 年。期間，他曾在 1917 年獲時任首相戴維・勞合・喬治委任到一個特別委員會，對保障女性工資進行檢討。在 1920 年 6 月，彌敦再次接受了一項外地差事，就是到澳洲昆士蘭出任總督。

1.6 昆士蘭總督

彌敦在 1920 年 12 月 3 日正式履新，但由於時任昆士蘭省長泰德・狄奧多爾（Ted Theodore）當初曾向殖民地辦公室當局請示，希望由本地人出任總督，所以狄奧多爾當初對彌敦的到任並不感滿意，而兩人的最初關係也不是太好，到後期才正常化。

泰德・狄奧多爾是於 1919 年代表澳洲工黨當選昆士蘭省長的，他上任後為了落實政綱而著手推行工黨新政，但由於受到彌敦的反對，致使總督與省長之間有所不和。例如在 1921 年 11 月，狄奧多爾打算落實執行一項關於法官退休的法案，以限制法官的年齡，可是由於彌敦擔心這樣會引致司法受損，又對年長法官感到同情，於是出於其憲法的角色而拒絕頒發御準，使法案未能落實。到後來，在工黨主導下，彌敦以看不到「強烈的反對」為理由，在 12 月 1 日發出一道御準，宣佈廢除昆士蘭省立法上院。

在另一方面，彌敦曾表示不滿狄奧多爾以「代理投票」的方式選出新一屆昆士蘭省立法下院。而兩人關係之差，使彌敦在 1921 年 12 月中一度以為，狄奧多爾會主倡廢置總督一職，不過狄奧多爾就對這假設加以否認。

儘管任內的健康狀況不太理想，彌敦仍然熱心於周遊昆士蘭各地。在 1922 年，他就曾經到訪南部地區，並在公開場合熱心發言，結果使他的支援率有所上升，而多數愛爾蘭裔天主教民眾亦決定忘記 1916 年的傷痛回憶，重新接納這位總督。此外，彌敦又熱心支援當地男童軍與女童軍的發展，並向英國人推廣移民到澳洲。除了公務外，彌敦又醉心埋首於研究大堡礁、昆士蘭的地方歷史，以及地方名稱的來源。另自 1922 年至 1926 年，彌敦曾任昆士蘭大學的校監，並在 1925 年獲大學頒贈榮譽法學博士學位。

自 1922 年起，彌敦曾熱心於籌備「大堡礁探險」，除了成立大堡礁委員會，負責計劃和出資資助外，他又擔任民間研究委員會附屬委員會以及經濟顧問會議的主席。可是，彌敦在 1925 年 9 月任滿離開昆士蘭，而探險行動則在 1928 年至 1929 年進行。

1.7 晚年

卸任昆士蘭總督後，彌敦曾於 1927 年至 1928 年在錫蘭憲法委員會內供職，就錫蘭制定憲法一事提供意見。晚年的彌敦退居於英格蘭森麻實郡（Somerset）的西科克爾（West Coker），在 1934 年以前更一直擔任該郡郡督（High Sheriff）。彌敦在 1939 年 4 月 18 日卒於西科克爾，享年 77 歲。遺體被安葬於倫敦威爾斯登（Willesden）的猶太人墳場。在第二次世界大戰後，其宅第圖書館的部份藏書獲轉贈到澳洲布里斯本的約翰・奧克斯裡圖書館（John Oxley Library），以作館藏。

個人生活

彌敦終身沒有結婚，是歷史上唯一一位沒有結婚的香港總督。不過據瞭解，彌敦曾經與好幾位女士傳有緋聞，其中一位是著名烹飪書作者兼花商康斯坦斯・斯普賴（Constance Spry，1886 年 12 月 5 日 —1960 年 1 月 3 日）。

榮譽

C.M.G. （1899 年 1 月 2 日）
K.C.M.G. （1902 年）
G.C.M.G. （1908 年）

3.1 榮譽學位

LL.D.（1925 年，昆士蘭大學）

3.2 以他命名的事物

彌敦道（Nathan Road），位於九龍半島，原名羅便臣道，後來為免與港島同名道路混淆，於 1909 年 3 月 19 日改此名，至於加冕道（Coronation Road）一段則於 1926 年 1 月 29 日改此名 。
彌敦，澳洲布里斯本市郊的一處地方。
彌敦街（Nathan Street），位於澳洲首都坎培拉市郊。