SH-60 海鷹直升機

SH-60 海鷹（SH-60 Seahawk）是塞考斯基（Sikorsky）所開發生產的一款雙渦輪軸引擎旋翼中型軍用直升機。此款直昇機具有特別針對海洋環境強化的設計，主要用於反潛任務，後期版本具備發射反艦飛彈的能力。

歷史

1970 年代末美軍尋求一種海上軍用直升機以替代老化的 SH-2 海妖直昇機，原本考慮陸軍所使用的 UH-60 黑鷹式（Blackhawk），然而黑鷹直升機並沒有足夠空間裝載 SH-2 上的 Mk II 聲納套件，這會使得新直升機的功能反而低於舊機。不過美國海軍修改了陸軍在競標新型通用直升機的規範讓波音 - 伏託與賽考斯基團隊在海軍通用直升機團隊競標，兩間團隊在 1977 年 4 月各自提出修正後海上通用直升機版本。

除了兩間主要競標廠商，海軍另外研究了德國 MBB、卡曼航太、英國韋斯特蘭公司等已經服役的海用直升機，但是研究結論認為這些機種太小；在 1978 年，海軍擇定賽考斯基方案得標，海軍型通用直升機重新命名為 SH-60 海鷹。

用途

經過數十年的發展以及美國軍力轉型，SH-60 的機能也逐步強化，目前 SH-60 系列佈署在從巡防艦到航空母艦的各式船隻上。執行反潛作戰（anti-submarine warfare, ASW）、（Anti-surface warfare, ASUW）、海軍特種作戰（naval special warfare, NSW）、搜尋及拯救（search and rescue, SAR）、戰鬥搜尋拯救（combat search and rescue, CSAR）、（Vertical replenishment, VERTREP)、（ medical evacuation, MEDEVAC）等任務，為美國海軍與其盟邦重要的多功能旋翼機型。

機型

YSH-60B 海鷹 - 原型機，最後發展成 SH-60B，生產 5 架。
SH-60B 海鷹 - 美國海軍接收的反潛版本 SH-60，使用 T-700-GE-401 引擎，配備了 APS-124 對海搜尋雷達與 ALQ-142 電子偵蒐裝置，機身左側艙門處改裝為 25 管聲納浮標發射器，美國海軍購買 181 架。
NSH-60B 海鷹 - 永久用於飛行測試。

:SH-60B LAMPS-III 系列與 UH-60A 具有 83% 零件共通，主要差別是因應海上作業必須的防鹽害腐蝕工法、輸出功率提升的 T700 渦輪軸發動機、尾輪前移 3.96 公尺（13 英尺）改善海上著艦安全性、電動主旋翼摺疊系統、拆除左側貨艙門改裝 25 管聲納浮標發射器、增設 2 具主翼硬點。YSH-60B 在 1979 年 12 月 12 日首飛，量產型 SB-60B 在 1983 年 2 月 11 日首飛，1984 年撥交部隊，1985 年成軍服役。

:SH-60B 主要任務是反潛、反水面作戰，負責航空母艦打擊群外圍的潛艦搜尋與攻擊任務，主要配置在巡防艦與驅逐艦上，直升機上裝有聲納浮標訊號處理器、AN/APS-124 對海偵測雷達與 AN/ALQ-142 電子支援裝置，同時配備 AN/SRQ-4 雙工資料鍊與 AN/ARQ-44 雙向資訊傳輸終端機組成海鷹資料鏈（Hawk link），可將相關水上／水下偵測資料與美軍艦艇上的戰鬥系統共享，提升作戰效率。

:SH-60B 在冷戰期間最顯赫的戰功在 1985 年，柯茲號巡防艦搭載 2 架 SH-60B 在太平洋北西部海域持續定位追擊蘇聯海軍 Delta 核子彈道飛彈潛艦長達 96 小時，也宣告了蘇聯太平洋艦隊潛艦安全活動空間劇減。

CH-60E - 為美國海軍陸戰隊研發的人員運輸型 SH-60，未採用。
SH-60F 洋鷹 - 1985 發表，裝備 AQS-13F 垂吊式反潛聲納的 SH-60，美國海軍購買了 76 架。
SH-60J - 日本海上自衛隊根據 SH-60B 基礎上改進而來，由塞考斯基飛機公司授權三菱重工生產，共生產 103 架。
SH-60K - 日本海上自衛隊根據 SH-60J 改進而來，由三菱重工生產，截至 2021 年 4 月共生產 71 架，預定採購 80 架。
SH-60L - 日本海上自衛隊根據 SH-60K 改進而來，由三菱重工生產，2021 年 5 月首飛，預定採購 90 架。
S-70C (M)-1/2 藍鷹 - 中華民國海軍使用版本，以 SH-60F 機體為基礎並融入 SH-60B 功能，為結合 SH-60F 與 SH-60B 功能的反潛直升機。
希臘海軍版本：S-70B-6 反潛直升機，基於 S-70C (M) 1/2 生產版，但可裝備 AGM-119 企鵝反艦飛彈。
SH-60R 海鷹 - 結合 SH-60B 與 SH-60F 的功能，並有更好的雷達和聲納。
YMH-60R 海鷹 - MH-60R 的原型機，用 T-700-GE-701C 引擎。
MH-60R 海鷹 - 1993 年以「第 2 批 Mark III 輕量化艦載升級型」（LAMPS Mark III Block II Upgrade）為代號，由賽考斯基直升機原廠將 2 架 SH-60B 進行改裝，升級之後的第 1 架原型機暫稱為 YSH-60R，於 1999 年 12 月 22 日首飛，2001 年再撥交美國海軍進行實際飛行測試，稍後，量產型改其型號為 MH-60R，以 M 取代 S 象徵具備執行多元任務（Multi）的能力。MH-60R 沿用與 SH-60B/F 相同的 T-700-GE-401 引擎動力系統，但是裝備大幅增加，因此反潛偵測裝備中效能最低的磁異偵測器，在必要時才會安裝。
NSH-60R 海鷹 - 美國海軍測試版，用 T-700-GE-701C 引擎。
CH-60S 海鷹 - UH-60L 或 SH-60R 升級而成用於運貨。
NSH-60F 海鷹 - SH-60F 修改版使用了 VH-60N 駕駛艙升級計畫。
HH-60H 海鷹 - 升級 SH-60F 有攻擊武器和防禦反制系統，主要任務是戰鬥搜尋和救援（CSAR）、海軍特種作戰（NSW）和反水面作戰（ASUW）。T-700-GE-401 引擎。
MH-60S 騎士鷹 - 是基於陸軍 UH-60L 的機身，並具有海軍 SH-60 功能的直升機。主要任務有機空載水雷反制（OAMCM）、戰鬥搜救（CSAR）、特種作戰、運補支援等任務。

使用國

澳洲皇家海軍

巴西海軍

丹麥皇家空軍（已訂購 9 架）

以色列海軍（已向美國海軍購買 8 架）

希臘海軍

參見與

沙烏地阿拉伯皇家海軍（已訂購 10 架）

新加坡共和國空軍部隊

西班牙海軍（12 架服役中，至少已 2 訂購兩架）

中華民國海軍

（採購 21 架，4 架損毀，17 架服役中）1980 年代忠義計畫神鷹案自美採購 S-70C (M) 作為反潛用機，2014 年因應南海局勢神鷹三號計畫預定採購 10 架 MH-60R 反潛直昇機。2022 年立法院透過總價臺幣 340 億，數量為 12 架 MH-60R 反潛直升機採購案。但美方認為海鷹反潛直升機不符合臺海「不對稱作戰」防衛需要，遭拜登政府拒絕出售

2025 年 3 月，據相關軍方人員表示，海軍反潛航空大隊將升級為指揮部，並將對美採購最新型的 MH-60R 反潛直升機，以強化臺灣海軍的反潛能力，全案將在 2026 年啟動。

泰國皇家海軍

土耳其海軍

美國海軍

南韓海軍（「國防新聞」（Defense News）2020 年 12 月 17 日報導，南韓防衛事業廳（DAPA）宣佈，將以 8.78 億美元（新臺幣 252.16 億元）的價格，採購 12 架洛馬集團旗下塞考斯基公司的 MH-60R「海鷹」反潛直升機，並計畫在年底前完成簽約儀式）

印度海軍（2019 年 4 月 3 日，美國向印度出售 24 架 MH-60R 的提案，此為印度在 2018 年向美國提出的採購需求，2020 年 2 月 26 日正式簽署合約）

挪威海岸防衛隊（美國國防安全合作局（DSCA）2023 年 4 月 26 日公告指出，美國國務院已批准向挪威政府軍售 6 架「MH-60R」海鷹反潛直升機及相關配備）