電車 GO! 系列

為電子遊戲公司太東（TAITO）所製作的列車營運與駕駛遊戲系列，1996 年於街機發表首個作品。

介紹

在本遊戲中，玩家必須以遊戲預先設定的時間表駕駛日本列車，並停在指定的位置。另外，列車的加減速效能、速度限制、天氣變化等都是本遊戲的要素。而且遊戲採用的規則、景觀、執行機制都是從實際情況修改而成。

2004 年 5 月 27 日發售的「電車 GO！Final」原本定位為本系列於家用平臺發售的最後一套作品。根據發行商 TAITO 表示，不再發行的原因為在原有的系統（PlayStation 2）已很難的加以「進化」。然而隨著任天堂 Wii 的發售，TAITO 於 2007 年 3 月 1 日在 Wii 上發售「電車 GO！ 新幹線 EX 山陽新幹線篇」，新增 KID 模式（針對孩童玩家開發之簡易模式）以及 2006 年山陽新幹線時刻表對應等，與先前於 PS2 平臺上發售之「電車 GO！山陽新幹線篇」有明顯差異。

而針對日本行動電話平臺及掌機平臺的電車 GO！系列則繼續開發，掌機平臺方面，至 2006 年為止已在 PSP 平臺上發售四款由「電車 GO！Final」移植而成的「電車 GO！Pocket」。

在 2010 年 7 月 22 日，Square-Enix 推出 NDS 版電車 go {lang|ja | 電車で GO！特別編～復活！昭和の山手線～}}，是為紀念山手線命名 100 週年而推出。

規則

除了山陽新幹線、旅情篇、Pocket 及 Final 使用特別的計算方法外，遊戲開始選擇路線後，玩者會持有一定秒數（秒數視乎玩者所選的難度而定），當玩者所有持有的秒數減至 0 的時候，遊戲亦告完結。遊戲目標為在持有的秒數減至 0 之前，完成該條路線。

2.1 標誌／訊號

關門告知燈 / 車內訊號（知らせ燈）

列車關門後，此燈會亮起，列車方可開動。當此燈未亮起時開動列車，會減去玩家的秒數。

燈號

遊戲分別有 6 種燈號，詳列如下：

當玩者忽略燈號時，ATS 會自動啟動（標準規格的新幹線和電車 GO!Professional 版本中的山手線和京濱東北線和電車 GO!Final 版本中的山手線例外），另減去玩家的秒數（標準規格的新幹線和電車 GO!Professional 版本中的山手線和京濱東北線和電車 GO!Final 版本中的山手線無此懲罰）。

限速標誌

它設在一些危險之處，玩者必須以低過其所標示的速度駛過，並保持不超過該速度直至下一個限速標誌或速度限制解除標誌。超過時減去玩者的秒數，但 ATS 不啟動。

緊急停止號誌

在平交道事故發生時顯示。這時必須將氣軔操作至非常（緊急停車）位置，使車輛在平交道前停止，即可獲得分數。若和車輛發生碰撞時則扣秒數。

速度限制標誌

在透過時可能有危險的路段設定（車站內、彎道及轉轍器等）。一旦超過速限會扣點數（5-20 秒不等），但不會啟動 ATS。2 代以後會有預告的閃爍顯示。

警笛標誌

它設在一些危險之處（隧道口、橋樑、平交道等），玩者必須於它出現的時候鳴笛，否則減去玩者的秒數。正方形黃底（部分版本為白底）黑色叉叉。

勾配標誌

代表鐵路上斜以及落斜，玩者須調節列車的加減速度。

Section 標誌（2 代以後，柴油車除外）

預告、開始、完結一組的標誌，玩者可以以惰性行走透過開始至完結一段以獲得獎賞加點。這實際為電氣化鐵路上的中性區。（類似臺鐵的預、切、復）

2.2 主要懲罰

晚點／早點（ダイヤ遅れ／早著）

當玩者駕駛列車停站或透過車站，若停站／透過時間比時刻表遲之時，則以 1:1 或 1:2（視乎該路線難度）換算減去玩家持有的秒數。(FINAL 版會扣減乘客滿意分)

除了 Professional2 版本以外，若玩家駕駛列車提前到達車站沒有懲罰，但是極有可能在兩站之間的閉塞區間被行車處罰（高機率出現減速或停車的訊號），如果玩家選擇的路線是快車的路線，這是非常不利的情形；在 Professional2 中則會因列車早到而減去玩者秒數。

停車位置錯誤（オーバーラン）

當玩者駕駛列車停站，若停站位置超過合格範圍時，則減去玩者秒數。

緊急制動 / 使用緊急制動停站（急制動／非常制動停車）

除緊急停止訊號出現外，當列車速度超過 20km/h，而又使用「非常」剎掣時，減去玩者秒數。

當列車於車站範圍內時，除非列車已經完全停止，否則使用「非常」剎掣停車時，減去玩者秒數。

進站時超速（駅進入速度超過）

進入車站時超過規定的速度時，在運轉評價中會扣點數。僅在 1 代出現。

車站內加速（駅構內再加速）

當玩者駕駛列車停站過程中，若於車站範圍內加速，減去玩者秒數。（Professional2 版本中無此懲罰。）

車門關妥燈未注意（無視知らせ燈）

當知らせ燈未亮起就開動列車時，減去玩者秒數。（Professional2 版本中無此懲罰。）

無視標誌（警笛標識無視／速度制限標識無視）

當經過警笛標誌沒有鳴笛（警笛標識無視）或超過限速標誌之速度時（速度制限標識無視），減去玩者秒數。

警笛過多

當玩者頻繁鳴笛時，減去玩者秒數。（2 代、Professional1 版本中無此懲罰。）

冒進訊號（訊號無視）

當列車速度超過燈號所限時，減去玩者秒數。

長時間停車

當玩者駕駛列車停站，若停車時間過久時，減去玩者秒數。

中性區內停止（セクション內停止）

當列車於 section 範圍內停車時，減去玩者秒數。

平交道事故（踏切事故迴避失敗）

有車輛闖入平交道內造成碰撞，減去玩者秒數。

2.3 獎勵

對齊停車線

當列車停站而停止位置與標準線相差 50cm 時給予的獎勵。時間誤差於兩秒內給予「Great!」，其他情形給予「Good!」。另停在標準線上（即 0cm）則給予「EXCELLENT

」。各情形遊戲會給予玩者秒數，而秒數數目視乎給予的評價。

適當鳴笛（隠し警笛）

於一些特定的地方鳴響警笛，遊戲會給予玩者秒數，ex: 進入橋樑區、進入隧道、進入養護工作區域，月臺上發現有人越線，旅情篇透過平交道。

正點到站

以時刻表的時間透過或到達車站，遊戲會給予玩者秒數。另連續成功定通，給予的秒數亦會增加。

透過中性區（セクション透過）

電聯車以無動力狀態成功透過中性區。若玩家駕駛的是柴油車 / 氣動車則無此獎勵。

系列作品

3.1 電車 GO!

收錄路線：

: 山陰本線 —— 龜岡 — 京都（舊線）

:: 使用車輛：Kiha58 系列車

: 京濱東北線 —— 品川 — 橫濱

:: 使用車輛：209 系列車

: 東海道本線（俗稱 JR 京都線一段）—— 京都 — 大阪

:: 使用車輛：221 系列車

: 山手線 —— 澀谷 — 東京

:: 使用車輛：205 系列車

3.1.1 電車 GO!EX

此作是 TAKARA 在 1998 年 10 月 1 日於世嘉土星上發售的 PlayStation 移植版本。內容基本上與 PlayStation 版本一樣。而此版本增加了於下雪執行的「Snow 模式」，於此模式下駕駛的列車的制動效能會大幅度降低；以及各路線的「EX 模式」。

此外此版本下之山陰本線增加了 PlayStation 版本沒有的嵯峨嵐山～丹波口的路段。但是此作由於把多邊形處理度大幅度降低，以及有貼圖錯誤等等問題（例如車頭貼圖會反轉等），故此作普遍評價並不高。

3.2 電車 GO!2 高速編

收錄路線

: 秋田新幹線 —— 秋田 — 大麴、盛岡 — 新花捲

:: 使用車輛：E3 系、200 系

: 北越急行北北線 —— 直江津 — 浦川原（初級路線）／直江津 — 六日町

:: 使用車輛：HK100 形、681 系 2000 番臺

: 京濱東北線 —— 品川 — 上野

:: 使用車輛：209 系

於 PlayStation 版本新增以下路線

: 大阪環狀線 —— 大阪 — 天王寺內回線

:: 使用車輛：103 系、223 系 0 番臺「關空快速」

: 鹿兒島本線 —— 博多 — 小倉

:: 使用車輛：883 系、813 系（折尾 — 小倉路段）

3.2.1 電車 GO!2 高速編 3000 番臺

收錄路線

從電車 GO!2 高速編（街機版）已有的路線再新增以下路線：

: 秋田新幹線 —— 大麴 — 盛岡、秋田 — 新花捲

:: 使用車輛：E3 系、E2 系、200 系

: 奧羽本線 —— 秋田 — 大麴

:: 使用車輛：701 系

: 田澤湖線 —— 田澤湖 — 盛岡

:: 使用車輛：701 系 5000 番臺

: 京濱東北線 —— 橫濱 — 品川、橫濱 — 上野

:: 使用車輛：209 系

: 東海道本線（俗稱 JR 神戶線一段）—— 大阪 — 神戶

:: 使用車輛：201 系、207 系、221 系、223 系

: 山手線（外回線）—— 東京 — 新宿

:: 使用車輛：205 系

另外，遊戲亦新增 2 段 485 系、485 系 3000 番臺於北越急行北北線的時刻。

3.2.2 電車 GO!64

本作是以電車 GO!23000 番臺為藍本，於任天堂 64 發售之版本。此作的特點是新增一個名為 VRS（音聲辨識系統）的系統，在遊玩時的特定地點（例如列車出發時或是看到訊號燈時）發出對應的聲音（「出發進行」、「注意」等）時會有獎勵秒數。路線方面，完成一定程度的路線時刻之後就會出現東北新幹線的單獨時刻（盛岡 — 新花捲，200 系、E2 系、E3 系）。此外北越急行北北線的「白鷹（はくたか）」列車的難易度亦有所更改，及於「小町（こまち）」大麴 — 盛岡段中盛岡站達成 0 米停車時可以遊玩連結列車的獎勵遊戲。

3.3 電車 GO!3 通勤編

收錄路線

: 篠栗線 —— 篠栗 — 博多

:: 使用車輛：、、

: 鹿兒島本線

:: 二日市 — 博多

:: 使用車輛：811 系、813 系

:: 鳥棲→博多

:: 使用車輛：787 系、

: 山陽本線 —— 神戶 — 西明石

:: 使用車輛：201 系、205 系、207 系、221 系 A 編成、223 系 W 編成

: 山陰本線 —— 龜岡 — 京都

:: 使用車輛：Kiha58 系（キハ 58 系）

: 中央線 —— 新宿 — 東京

:: 使用車輛：201 系

: 總武線 —— 新宿 — 御茶之水 — 秋葉原

:: 使用車輛：201 系、205 系、209 系 500 番臺

3.3.1 電車 GO!3 通勤編時刻表改正

遊戲原名：電車で GO!3 通勤編ダイヤ改正

本遊戲是針對街機版本的問題作出改良、修正，沒有新增任何路線。而在 Windows 平臺上只發售了此版本。

3.4 電車 GO! 名古屋鐵道編

收錄路線（站名和列車種類為發售當時的名稱。現今美濃町線、特急「北阿爾卑斯」及「單軌列車線」已經廢止）

: 名古屋本線

:: 特急：新名古屋 — 新岐阜（部分特別車）、1000 系・1200 系

:: 急行：新名古屋 — 須口、3700 系

:: 普通：須口 — 新岐阜、6000 系

:: 高速：新名古屋 — 新岐阜、3400 系（「高速」已在 1990 年與急行統合，為名古屋鐵道特有的一種列車種類）

: 犬山線

:: 特急：新名古屋 — 新鵜沼（全車指定席車）、1000 系、1600 系

:: 特急：新名古屋 — 犬山（特急北阿爾卑斯）、KiHa8000 系、KiHa8500 系（2001 年 9 月 30 日廢止。KiHa8000 系賣出時已經報廢）

:: 急行：新名古屋 — 巖倉、7000 系

:: 普通：西春 — 柏森、100 系

: 美濃町線（2005 年 4 月 1 日廢止）

:: 普通：日野橋 — 新岐阜、Mo880 形（モ 880 形）

: 猴子公園單軌電車線（2008 年 12 月 27 日廢止）

:: 普通：犬山遊園 — 動物園、MRM100 形

3.5 電車 GO!Professional

遊戲原名：電車で GO! プロフェッショナル仕樣
收錄路線

: 秋田、東北新幹線 —— 秋田 — 大麴 — 盛岡 — 新花捲

:: 使用車輛：

::E3 系「小町（こまち）」、701 系、701 系 5000 番臺、485 系「特急駒草（こまくさ）」、KiHa110 系 300 番臺（秋田 — 盛岡部分）

::200 系、E1 系、E2 系、E3 系、E4 系（盛岡 — 新花 -{卷部分）

: 北越急行北北線 —— 直江津 — 十日町 — 六日町 — 越後湯澤

:: 使用車輛：HK100、115 系、181 系「朱鷺 12 號」、485 系「白鷹」、485 系 3000 番臺「白鷹」、、681 系「白鷹」、681 系 2000 番臺「白鷹」

: 山手線 —— 澀谷 — 東京 — 上野（東京 — 上野部分使用京濱東北線路軌）

:: 使用車輛：103 系、205 系

: 京濱東北線北行 —— 品川 — 上野

:: 使用車輛：103 系、209 系

: 京濱東北線南行 —— 品川 — 橫濱

:: 使用車輛：103 系、209 系

: 東海道本線品川 — 川崎 — 橫濱

:: 使用車輛：113 系、151 系「第一木靈（こだま）」（增加京都 — 大阪段）、185 系「踴子（踴り子）111 號」、211 系、215 系快速「ACTY（アクティー）」、251 系「SuperView 踴子（スーパービュー踴り子）1 號」

: JR 嵯峨野線（山陰本線）—— 龜岡 — 京都

:: 使用車輛：DD51 + 舊型客車、DD51+12 系客車、KiHa181 系、KiHa40 系、KiHa58 系「急行丹後」、KiHa181 系「朝潮（あさしお）」、KiHa40 系 + 58 系

: JR 京都線（東海道本線）—— 京都 — 大阪

:: 使用車輛：

:: 201 系、205 系、207 系、113 系 5000 番臺、117 系、221 系、223 系 2000 番臺、

:: 485 系「雷鳥」、485 系 3000 番臺「雷鳥」、681 系「雷鳥（Thunder Bird）」、、

:: 485 系「超級雷鳥」、485 系「白鳥」、KiHa58 系「急行高山」

: 大阪環狀線 —— 大阪 — 天王寺

:: 使用車輛：103 系、103 系「區間快速」、221 系「大和路快速」、223 系、223 系 0 番臺「關空快速」「關空特快」、

: 鹿兒島本線 —— 博多 — 折尾 — 小倉

:: 使用車輛：415 系、485 系「日輪」、715 系、787 系「日輪喜凱亞」、811 系、813 系、883 系「音速」、ED76 寢臺特急「隼」、Kiha40 系

3.6 電車 GO! 山陽新幹線編

遊戲原名：電車で GO! 新幹線山陽新幹線編
收錄路線

: 山陽新幹線

:: 新大阪 — 博多

: 博多南線

:: 博多總合車輛所 — 博多南 — 博多

使用車輛：

:: 0 系（N/Q/R/WR 編成）、100 系（G／K／P／V 編成）、300 系（F 編成）、500 系、700 系（E 編成，Railstar）

3.6.1 電車 GO! 新幹線 EX 山陽新幹線編

 本作以 2001 年發售之 PS2 版為藍本，更新為 2006 年所使用的時刻，列車方面增加了 700 系 B 編成以及亮綠（Flash Green）塗裝的 0 系和 100 系，而可遊玩路線並沒有作出變更。此外遊戲亦增加了兒童模式（キッズモード，Kids Mode），以 Wii 遙控器移動作為加減速，或找尋於路程中出現的各種圖案。

3.7 電車 GO! 旅情編

收錄路線

: 伊予鐵道 ——

: 松山站前線（松山站前 — 道後溫泉）、本町線（本町六丁目 — 道後溫泉）、

: 市站線（市站前 — 道後溫泉）、環狀線（松山站前 — 本町六丁目 — 上一萬 — 市站前 — 松山站前）

:: 使用車輛： MoHa50 形 54、MoHa50 形 56、MoHa50 形 70、MoHa50 形 1002、MoHa2000 形 2005、少爺列車

: 江之島電鐵 —— 藤澤 — 江之島 — 鎌倉

:: 使用車輛：DeHa300 形、DeHa500 形、DeHa1000 形、DeHa2000 形、DeHa10 形、108 號列車

: 京福電氣鐵道 —— 嵐山本線（四條大宮 — 嵐山）、北野線（帷子之辻 — 北野白梅町）

:: 使用車輛：

:: MoBo101 形 103、MoBo101 形 105、MoBo301 形 301、MoBo501 形 501、

:: MoBo501 形 502、MoBo611 形 611、MoBo621 形 621、MoBo631 形 631、

:: MoBo2001 形 2001、MoBo21 形 26、MoBo21 形 27 列車

: 函館市交通局 —— 湯之川 — 十字街 — 函館船塢前（5 系統）、十字街 — 谷地頭（2 系統）

:: 使用車輛：500 形 529、710 形 715、710 形 724、800 形 810、1000 形 1007、3000 形 3004、8000 形 8001、8000 形 8004、30 形ハイカラ號列車

3.8 電車 GO!Professional 2

遊戲原名：電車で GO! プロフェッショナル 2
收錄路線（除鶴見線外，括號內為列車所經過路段的正式的路線名稱）

: 湘南新宿線（東海道本線／山手線／東北本線）—— 橫濱 — 西大井 — 澀谷 — 新宿 — 大宮

: 註：於收錄當時（2002 年）東京臨海高速鐵道臨海線並未伸延至大崎、全列車於此站透過

:: 使用車輛：

:: 211 系、215 系、251 系、E217 系、E231 系列車

: 鶴見線 —— 鶴見 — 扇町（本線）、鶴見 — 大川（大川支線）、鶴見 — 海芝浦（海芝浦支線）

:: 使用車輛：

:: 103 系／KuMoHa12 形

: 湖西線（北陸本線／湖西線／東海道本線）—— 敦賀 — 近江鹽津 — 山科 — 京都 — 大阪

:: 使用車輛：

:: 113 系（L 編成）、117 系、201 系、207 系、221 系（A 編成）、

:: 223 系（Ｗ編成）、413 系、419 系、485 系、681 系、

:: 683 系、KiHa185 系、EF81

: 瀨戶大橋線（宇野線／本四備讚線／予讚線／土讚線）—— 岡山 — 宇多津 — 琴平、岡山 — 坂出 — 高松、琴平 — 坂出 — 高松

:: 使用車輛：

:: 113 系、121 系、2000 系、N2000 系、213 系、

:: 6000 系、7000 系、8000 系、KiHa32+KiHa54 系、KiHa58 系（四國色）、

:: KiHa181 系、KiHa185 系

: 長崎・佐世保線（鹿兒島本線／長崎本線／佐世保線／大村線）—— 博多 — 鳥棲 — 江北 — 早岐 — 佐世保／早岐 — 豪斯登堡

:: 使用車輛：

:: 415 系、485 系、783 系、787 系、811 系、

:: 813 系、817 系、KiHa58 系、KiHa67 系、KiHa72 系、

:: KiHa185 系、KiHa200 系

3.9 電車 GO!Final

收錄路線

: 山手線 —— 內／外圈全線（大崎 — 上野 — 新宿 — 大崎）

:: 使用車輛：103 系、205 系、E231 系

: 中央線（中央快速線）—— 東京 — 三鷹 — 八王子 — 高尾上下行

:: 使用車輛：115 系、、201 系、253 系、E257 系、E351 系

: 大阪環狀線 —— 內／外圈全線（大阪 — 天王寺 — 京橋 — 大阪）

:: 使用車輛：103 系、221 系、223 系 0 番臺

: 東海道本線 —— 京都 — 高槻 — 大阪 — 神戶上下行

:: 使用車輛：

:: 201 系、205 系、207 系、221 系、223 系、

:: 485 系、、681 系、683 系、EF66、

:: EF81、DC181 系

3.10 電車 GO！！奔走吧山手線