波音 747-8

一些大型飛機的比較：

波音 747-8 是美國波音民用飛機集團製造的一款大型寬體飛機，是「巨無霸客機」波音 747 系列第四代、最新的衍生型號，並是最後一代。波音 747-8 曾是美國所建造最長的民航機，但後來被波音 777-9X 取代。

波音 747-8 分為兩個型號：747-8I（客機）及 747-8F（貨機）。波音 747-8 洲際版在三級艙佈置下載客量達 467 人，最大航程達 8,000 海里（14,815 公里），巡航速度 0.855 馬赫。747-8 是 747-400 的衍生型號，因此飛行員進行機種轉換所需時間減少，飛機某些零件更可以共用。第一架波音 747-8I 於在 2011 年 2 月 13 日正式亮相。美國政府也決定將空軍一號總統專機升級為波音 747-8，預定在 2027 年之後正式服役，取代現有的 747-200B 機型。

波音 747-8 貨機銷售則更好些，是 747-400ERF 的衍生機型，載貨量達 154 美噸（合國際單位制 140 噸），機鼻貨艙能夠開啟並向上掀開方便裝卸貨物。747-8F 的載負量比 747-400F 高出 16%，標準貨櫃數量亦多出 7 個。第一架於 2010 年 2 月 8 日首飛。747-8I 為第一個取得 ETOPS-330 認證之四引擎客機，但因四發動機油耗與操作成本高，大多數航空公司僅採購雙發動機客機（如：777-300ER、777X、787-9、A350-900、A350-1000）。

波音於 2005 年 11 月 14 日宣佈開發 747-8，並預計可售出 300 架。波音宣稱新飛機的設計將會比以前更安靜、更環保、更省油。為了增載入客量，機身增長至 76.4 米，取代 A340-600 成為世界上機身最長的民航機，但後來被波音 777-9X 的 76.7 米取代。2020 年，波音宣佈將會完全停產所有 747 飛機。2021 年 1 月 12 日，亞特拉斯航空訂購額外 4 架 747-8F。這些貨機將會是最後建造的 747，在 2022 年交付。2021 年 2 月，埃及政府則購買了 1 架已封存 10 年的 747-8I 客機，成為最後一位 747 買家。2023 年 1 月 31 日，最後一架 747-8F 交付亞特拉斯航空，象徴生產超過 50 年的波音 747 正式停產。

生產研發

1.1 背景

波音於 1990 年代考慮設計一種高載客量的 747 機型。並在 1996 年的範堡羅航展航展上公佈了其 747-500X 和−600X 的研發計劃。一開始波音只是簡單地計劃拉長 747 的機身並沿用 777 的機翼，但鮮有航空公司對此表示對此抱有興趣。2000 年，波音對外宣稱將推出 747X 和 747X 加長版來應對空中巴士的 A380 研發計劃，這種機型搭配比之前的設想更容易讓航空公司接受。747X 的翼展在 747 的基礎上增加至 69.8 米，能夠載 430 名乘客飛行 16,100 公里。而 747X 加長版則將機身增加至 80.2 米，能夠載 500 名乘客飛行 14,400 公里。但是，其訂單數量過少以至於無法量產，最終其設計的理念被 747-400ER 機型使用。

2004 年，波音宣稱將發展一種 747 的升級機型，其設計理念接近 747X，將借鑑使用波音 787 的一些現代化設計。2005 年 11 月 14 日，波音宣佈該機型被命名為 “波音 747-8”。

1.2 設計理念

在設計 747-8 時，波音計劃引進諸多 787 的設計元素，包括通用電氣 GEnx 發動機、線傳飛控系統以及與波音 787 完全相同的 U 型超臨界機翼。波音聲稱新的設計會是飛機更加安靜，更加經濟，也更環保。作為 747-400 的一種衍生機型，747-8 和 747-400 將有大量的共用零件來有效降低飛機的維護成本。

747-8 於 2008 年八月下線生產，但是由於發動機等問題，直至 2009 年 7 月 21 日，波音官方才釋出了第一張 747-8 貨機在生產線上的照片。

訂單與交付情況

截至 2019 年 8 月，波音共收到 154 架 747-8 飛機訂單，其中 47 架為 747-8i（洲際型），107 架為 747-8 貨機。

2011 年 10 月 12 日，波音正式把首架 747-8F 貨機正式交付予盧森堡貨運航空，稍後也向同一公司交付第二架；國泰航空也在 11 月 1 日正式接收了旗下首架 747-8F 量產機（註冊號：B-LJE）。而首架 747-8I 客機則在 2012 年 5 月 1 日正式交付予漢莎航空。

2023 年 1 月 31 日，最後一架製造的 747-8F 正式交付亞特拉斯航空，亦是波音 747 最後一次商業交付。

波音 747-8 訂購與交付累積圖:

ImageSize = width:auto height:250 barincrement:50

PlotArea = left:35 bottom:15 top:10 right:18

AlignBars = justify

DateFormat= yyyy

Period = from:0 till:157

TimeAxis = orientation:vertical

ScaleMajor= unit:year increment:100 start:0

PlotData=

color:skyblue width:28

bar:2005 from:start till:18 text:18 align:center

bar:2006 from:start till:59 text:59 align:center

bar:2007 from:start till:79 text:79 align:center

bar:2008 from:start till:81 text:81 align:center

bar:2009 from:start till:86 text:86 align:center

bar:2010 from:start till:87 text:87 align:center

bar:2011 from:9 till:92 text:92 align:center

bar:2012 from:41 till:99 text:99 align:center

bar:2013 from:65 till:116 text:116 align:center

bar:2014 from:84 till:118 text:118 align:center

bar:2015 from:102 till:120 text:120 align:center

bar:2016 from:111 till:138 text:138 align:center

bar:2017 from:125 till:136 text:136 align:center

bar:2018 from:131 till:154 text:154 align:center

bar:2019 from:138 till:153 text:153 align:center

bar:2020 from:143 till:154 text:154 align:center

bar:2021 from:150 till:155 text:155 align:center

bar:2022 from:154 till:155 text:155 align:center

color:green width:28–

bar:2011 from:start till:9 text:9 align:center

bar:2012 from:start till:41 text:41 align:center

bar:2013 from:start till:65 text:65 align:center

bar:2014 from:start till:84 text:84 align:center

bar:2015 from:start till:102 text:102 align:center

bar:2016 from:start till:111 text:111 align:center

bar:2017 from:start till:125 text:125 align:center

bar:2018 from:start till:131 text:131 align:center

bar:2019 from:start till:138 text:138 align:center

bar:2020 from:start till:143 text:143 align:center

bar:2021 from:start till:150 text:150 align:center

bar:2022 from:start till:154 text:154 align:center

bar:2023 from:start till:155 text:155 align:center

規格

Sources：747 specifications、 747-8 Specifications、747-8 Airport Compatibility Brochure、 Flight Global