東戶塚站

東戶塚站是一個位於神奈川縣橫濱市戶塚區，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）的鐵路車站。橫須賀線「SM 分離」時與新川崎站一同開業。

雖然名為「東戶塚」，但實際上是在戶塚站東北方。

停靠路線

停靠此站的路線在軌道名稱上是東海道本線（詳情參見路線條目與「」），此站的旅客月臺只設於橫須賀線專用軌道上，停靠的有橫須賀線列車與湘南新宿線的東北本線（宇都宮線） - 橫須賀線直通列車，但旅客導覽上不以「東海道（本）線」顯示。湘南新宿線的東海道線 - 高崎線系統全部列車以快速執行透過此站。

。上行列車多數經東京站直通總武快速線。 - 車站編號「JO 11」
直通宇都宮線。 - 車站編號「JS 11」

除此以外，此站也是東海道本線的本線與途經的東海道本線支線的分岔站。此支線連通此站以西與旅客線並行至小田原站為止的貨物列車專用線，合併稱為東海道貨物線。但是此站貨物線上未設月臺，全部列車透過。

另外，JR 的特定都區市內制度下此站屬於「橫濱市內」。

歷史

本站是在當地居民歷經一世紀的請願運動所設立的請願站。大正時期曾計畫設立「武藏站」，但因關東大地震而擱置。戰後，在超過十萬名居民連署之下完成設站。1990 年代後半開始進行站前再開發，陸續開設百貨店與購物商場等商業設施，車站周邊在 1990 年代至 2000 年代建設了五棟高層公寓，在橫濱市內僅次於橫濱港未來 21 地區。現在隨著公寓的不斷興建，住宅區持續發展。

2.1 年表

1887 年（明治 20 年）7 月 11 日 - 東海道本線橫濱 - 國府津通車，戶塚站開業。
1923 年（大正 12 年）- 原先預定在現在的東戶塚站一帶設定「武藏站」，但因同年 9 月 1 日的關東大地震而擱置。
1939 年（昭和 14 年）- 居民發起新站設定運動。戰後恢復請願運動。
1965 年（昭和 40 年）- 地方居民成立「東戶塚戰（暫稱）設定促進委員會」。開始推動新站設定連署。完成 1 萬 5 千人連署後提交給橫濱市長、市議會議長。
1967 年（昭和 42 年）7 月 - 國鐵總裁接受陳情。
1969 年（昭和 44 年）11 月 - 時任橫濱市長飛鳥田一雄回應新站設定相關問題。
1970 年（昭和 45 年）8 月 - 國鐵本社接受陳情。
1972 年（昭和 47 年）
8 月 - 召開居民大會，連署達 10 萬 5 千人。
9 月 - 時任神奈川縣知事津田文吾要求日本國鐵總裁設立新站 。
1973 年（昭和 48 年）- 成立車站設定促進期成同盟，開始與橫濱市府討論新站設定相關議題。
1974 年（昭和 49 年）- 建設大臣同意國鐵開始收購橫濱新貨物線土地。

 地方居民為了能加速新站設立，持續向國鐵與自治體（橫濱市、神奈川縣與縣議會議長、神奈川縣收用委員會）陳情。

1977 年（昭和 52 年）- 期成同盟與橫濱市都市計畫局簽訂新站設定備忘錄。

 橫濱市長、新一開發興業社長福原誠二郎、期成同盟會長三人簽定新站設立協議。費用與用地由地方負擔。

1979 年（昭和 54 年）2 月 - 新站設定工程動工儀式。
1980 年（昭和 55 年）
9 月 30 日 - 東戶塚站開業紀念典禮。
10 月 1 日 - 東戶塚站開業。東海道本線、橫須賀線電車分離運轉（SM 分離）開始。本站僅經營客運業務。
: 同日、橫須賀線新川崎站開業。
1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日 - 國鐵分割民營化，本站為東日本旅客鐵道（JR 東日本）車站。鶴見站至橫濱羽澤站的支線終點從戶塚站改為東戶塚站。
1998 年（平成 10 年）3 月 - 站前再開發，西口開業。
1999 年（平成 11 年）10 月 7 日 - 東口開業。
2001 年（平成 13 年）11 月 18 日 - IC 卡「Suica」啟用。
2019 年（令和元年）7 月 1 日 - 業務委託化。

車站構造

本站是由戶塚站管理，並將站務委託給的業務委託站。是一個地面車站，站房為跨站式站房。月臺採島式月臺 1 面 2 線設計。電扶梯為上下雙向配置，但下午五點半以後會變為全部向上方執行，因此從付費區前往月臺只能利用樓梯或電梯。

月臺東側有東海道線，西側有東海道貨物線透過，但都未設月臺。

3.1 月臺配置

（來源： JR 東日本：車站構內圖 ）

使用情況

2019 年（令和元年）度的 1 日平均上車人次為 58,888 人。

JR 東日本全體次於南浦和站排行第 81 位。橫須賀線內無法轉乘的車站當中有最多使用者，在此 10 年間急增。特別是繁忙時段尤其擠迫。

近年的 1 日平均上車人次推移如下表。

車站周邊

車站東口周邊屬，西口周邊屬。

近年站前再開發後，商業設施與住宅區大幅發展。東口的行人天橋連通了站房三樓與西武百貨電進駐的再開發大樓及多棟高層公寓。

西口的站前再開發完成了進駐的 Morera 東戶塚。近年也陸續完成了多間商業設施與公寓。

離站稍遠處保留了農地、果園、草原與小山丘等未開發的田園風景。

5.1 商業設施

5.1.1 東口
西武東戶塚店
AURORA MALL
AURORA MALL Annex
AEON STYLE 東戶塚

5.1.2 西口

Morera 東戶塚
* 大創百貨

5.2 金融機關

三井住友銀行東戶塚支店
三菱 UFJ 銀行東戶塚支店
橫濱銀行東戶塚支店
瑞穗銀行東戶塚支店
東戶塚支店

5.3 運動設施

戶塚鄉村俱樂部
（橫濱 FC 練習場）

5.4 學校

橫濱市立川上北小學校
橫濱市立川上小學校
橫濱市立品濃小學校
橫濱市立東品濃小學校
橫濱市立平戶小學校
橫濱市立平戶中學校

5.5 古蹟、神社佛閣

舊東海道
品濃一里塚
舊
（品濃白旗神社、平戶白旗神社）
北天院
（日本現役最古老的鐵路隧道）

5.6 行政

橫濱市東戶塚站行政服務櫃臺
橫濱西年金事務所

5.7 企業

本社
有隣堂營業本部（實際上的本社）
本社營業所

5.8 其他

品濃中央公園
神奈川縣營川上團地
、
東戶塚紀念醫院

巴士路線

6.1 站前、東口

以下路線由、京濱急行巴士、橫濱市營巴士執行。

 1 號乘車處（橫濱市營巴士）

往、往東戶塚站前【迴圈】
往東戶塚站前【迴圈】
往平和臺折返場
往町內會館入口、往平戶幼稚園 ※深夜巴士

 2 號乘車處

神奈川中央交通
往綠園都市站
往彌生臺站
神奈川中央交通、京濱急行巴士
往羽田機場 ※僅能乘車

 3 號乘車處（神奈川中央交通）

往戶塚站東口
往
往川上團地

 4 號乘車處（神奈川中央交通）

往橫濱站西口
往井土谷下町
往平戶團地行
往縣廳入口 ※僅平日早晨
往橫濱公園城
往水道道 ※僅平日、週六早晨行
往保土谷站東口 ※僅平日、週六早晨行

 5 號乘車處（神奈川中央交通）

往
、 往上大岡站
往東戶塚站東口 ※僅平日白天

 6 號乘車處（神奈川中央交通）

往上永谷站
往東戶塚站東口

6.2 西口

以下路線由神奈川中央交通、執行。

 1 號乘車處

神奈川中央交通
往公園前商店街入口、往東戶塚站西口 ※往公園前商店街入口僅平日夜間 1 班
相鐵巴士
往東戶塚站西口
※僅夜間

 2 號乘車處（相鐵巴士）

往市澤小學校、往左近山第一、往左近山第五、往二俁川站南口

未來計畫

本站是橫濱環狀鐵道構想的停車站之一。

相鄰車站

 東日本旅客鐵道（JR 東日本）

 橫須賀線

:: 保土谷（JO 12）－東戶塚（JO 11）－戶塚（JO 10）

 湘南新宿線

: 特別快速、快速（所有列車直通高崎線）

:: 透過

: 普通（直通宇都宮線，部分宇都宮線內快速）

:: 保土谷（JS 12）－東戶塚（JS 11）－戶塚（JS 10）

 東海道貨物線

:: －（東戶塚）－大船

::※紀錄上本站為貨物支線的終點站