臺 7 線

臺 7 線（大溪－公館）是臺灣的一條省道，北起桃園市大溪區，南至宜蘭縣壯圍鄉公館，途經桃園市復興區、宜蘭縣大同鄉、員山鄉、宜蘭市，全長 128.650 公里。在大同、員山二鄉，臺 7 線大部分沿蘭陽溪修築。北部橫貫公路屬於臺 7 線的一部分。

行經鄉鎮市區、里程數

桃園市

大溪區：0k（起點，海拔 118 公尺，與交岔）→大溪市區（慈湖路→復興路）→ 三層→ 頭寮 4.969k（故總統蔣經國陵寢，福安裡） → 慈湖 6.658k（海拔 247 公尺，先總統

蔣中正陵寢，牛角湳埤） → 百吉隧道（長 435 公尺）→洞口（桃 118 線岔路）→ 阿姆坪 9.572k（桃 63 線岔路） → 三民 (水流東) 12.069k（岔路）

復興區：三民 12.069k → 枕頭山 → 角板山 16.430k（桃 117 線岔路往復興市區，海拔 410 公尺）→ 澤仁橋（桃 119 線岔路往東眼山）→ 霞雲坪 (哈盆 habun) → 霞雲橋 （桃 112 線岔路）→ 桃 115 線岔路（可往小烏來）→ 復興橋 / 羅浮橋 → 羅浮裡（拉號 Rahao，海拔 345 公尺）→ 羅浮 22.740k（羅馬公路岔路）→ 拉號橋 → 高坡 → 大灣 → 榮華隧道（長 58 公尺）→雪霧隧道（長 375 公尺，岔路往雪霧鬧 Sebunao）→ 榮華 33.156k→榮華壩（羅加 Raga，海拔 534 公尺） → 卡議蘭 →裡安 （比亞外 Piyaway） → 高義 40.488k（高義蘭 Kauilan，海拔 600 公尺） → 蘇樂橋 → 蘇樂（Solo，海拔 643 公尺） → 桃 113 線岔路（往三光裡，合歡 Gaogan） → 巴陵大橋→ 巴陵 47.068k（Balong，桃 116 線岔路，海拔 648 公尺） → 大曼（大漢橋，海拔 681 公尺） → 萱源（海拔約 850 公尺） → 四稜 58.121k（大漢守衛站，海拔 1167 公尺） → 西村 60.866k（海拔 1170 公尺，桃宜市縣界）

宜蘭縣

大同鄉：西村（桃宜市縣界）→ 田丸 → 池端 67.616k（明池國家森林遊樂區，海拔 1160 公尺）→四道班 74k（北橫公路最高點，海拔 1216 公尺）→ 繃繃溪 (芃芃溪) → 棲蘭山神木區入口（100 林道路口，海拔 1095 公尺）→ 棲蘭九彎十八拐（76k-81k）→ 一道班 → 林森溪（排骨溪，海拔 350 公尺）→ 棲蘭 85.653k（海拔 330 公尺，中橫宜蘭支線起點岔路）→英士 89.364k（芃芃、繃繃 Bonbon，海拔 310 公尺）→ 英士橋 → 赤水橋 → 石頭橋 → 執信橋（員山溪） →牛鬥 94.203k（起點，海拔 230 公尺）→松羅 98.035k ，（海拔 195 公尺）→羅裕橋、泰雅大橋岔路（可至天送埤及，海拔 155 公尺）→ 崙埤 102.356k → 長嶺路
員山鄉：長嶺路 → 冷水坑 103.106k，海拔 105 公尺→ 粗坑 108.351k → 再連 111.181k（橫貫公路動土起點碑，海拔 65 公尺） → 上深溝 → 內城 → 員山水源地 → 尚德村 → 員山市區
宜蘭市：員山市區→ 金六結→ 泰山路→ 岔路 120.190k（中橫宜蘭支線舊終點）→ 宜蘭市區 （舊城南路→ 舊城東路→ 東港陸橋 → 東港路）→ 岔路 124.076k → 市區
壯圍鄉：壯圍市區（壯五路）→ 古結路 → 縣民大道岔路（接） →壯圍大橋→ 紅葉路 → 公館 128.650k（終點，接）

支線

2.1 甲線

臺 7 甲線（百韜橋－梨山），北起宜蘭縣大同鄉棲蘭百韜橋，南至臺中市和平區梨山，屬於中部橫貫公路宜蘭支線，全長為 73.988 公里，為第二長的省道支線（最長的為臺 19 甲線）。在日治時期為埤亞南越嶺警備道。最初的中橫宜蘭支線，稱之為「臺中羅東線」（梨山 - 羅東），包括今臺七丙線牛鬥橋至羅東市區的路線。1956 年中橫公路開工之前，計畫路線改成牛鬥橋往宜蘭市區的路線，稱為東西橫貫公路宜蘭支線，並編為臺七線（宜蘭 - 梨山）。北橫公路通車以後，棲蘭百韜橋至梨山路段改編為臺七甲線（棲蘭百韜橋 - 梨山），仍稱中橫宜蘭支線。

宜蘭縣

大同鄉：棲蘭百韜橋（起點，岔路，海拔 330 公尺）→ 棲蘭森林遊樂區 3.0K → 家源橋 → 土場路口（往太平山國家森林遊樂區宜專 1 線太平山公路岔路，海拔 400 公尺）→ 獨立山 (交通部公路局第四區養護工程處獨立山工務段，海拔 428 公尺) 5.0K → 加蘭灣（Kinuran，加蘭橋 / 嘉惠橋）→ 茂安村（留茂安 Rumoan，海拔 605 公尺）→ 志航橋 → 頂茂安 → 茂安橋 → 有澗橋 → 敦厚橋 → 碧水橋 → 四季（四季薰 Sikikun，海拔 750 公尺） → 四季一橋 19.0K → 四季二橋 → 繼光橋 → 四季平臺（馬諾源 Manayan ） → 則前橋 → 美優橋 27.800K → 南山村（埤亞南社 Pyanan，海拔 1160 公尺） → 可法橋 → 米摩登→ 家驤橋 → 馬當 → 星文橋 → 章傑橋 → 突稜 → 思源埡口 → 思源派出所 (舊址) 47.755K（中宜市縣界，海拔 1950 公尺）

臺中市

和平區：宜中市縣界 → 思源 → 思源一～四號橋 → 勝光（有勝）49.585K→ 張良橋 → 馬鰣橋 →花圃 50.954K → 香菇橋 → 蘭花橋 → 武陵路口（武陵農場 / 岔路，海拔 1850 公尺）53.326K → 志良（志良節 Shirasetsu）54.926K → 和平農場 → 苗圃（平巖、西拉岸 Hiragan）57.127K → 環興（十四溪畔） → 平等裡環山部落（司加耶武、志佳陽、西卡謠 Sqoyaw，海拔 1735 公尺）62.027K → 龜山 → 清泉橋 64.439K→松茂部落（大保久 Tabuk）68.187K→梨山 (撒拉茅社 Slamao) 73.988K（終點，中橫公路岔路，海拔 1707 公尺）

2.2 乙線

臺 7 乙線（大埔－三民）全長 14.150 公里，起點在新北市三峽區大埔，終點在桃園市復興區三民。原臺七線北橫公路西端起點位於三峽大埔，後來大溪至三民路段通車，此段改為支線。本線於日治時期曾為埤亞南越警備道路（三峽 - 三民 - 復興 - 巴陵 - 明池 - 芃芃社 - 棲蘭 - 南山）。

新北市

三峽區：大埔 0.000k（起點，岔路，海拔 60 公尺）→ 湊合 → 五寮裡 →新北、桃園市界 8.304k

桃園市

大溪區：十三分 10.284k → 詩朗 Shiron→ 分水崙
復興區：水流東 → 三民裡 14.15k (終點，岔路，海拔 320 公尺)

2.3 丙線

臺 7 丙線（牛鬥－利澤簡）西起於宜蘭縣大同鄉牛鬥橋，東至宜蘭縣五結鄉利澤簡，全長 31.337 公里，全線位於宜蘭縣境。1956 年中橫開工前計畫的中橫宜蘭支線，曾稱為羅東梨山線，包括今臺七丙線（羅東 - 牛鬥橋）、臺七線（牛鬥橋 - 棲蘭百韜橋）、臺七甲線（棲蘭百韜橋 - 梨山），後來中橫宜蘭支線改成經由牛鬥橋往宜蘭市區，羅東 - 牛鬥橋路段成為臺七線的支線。

大同鄉／三星鄉：牛鬥橋 0.000k（起點，岔路，海拔 230 公尺）
三星鄉：清水湖 3.297k（海拔 177 公尺）
大同鄉：復興村（大溪）5.456k→清水橋
三星鄉：清水橋→長埤湖（員山村，海拔 215 公尺）→天送埤 10.687k（海拔 138 公尺）→破布烏→三星市區（叭哩沙湳）13.885k（岔路，海拔 98 公尺）→三星橋→田心（宜蘭監獄）→大隱村→大埔→柯子林（左冬山鄉，右三星鄉）
冬山鄉：柯子林→廣興大橋→廣興村 23.819k→羅東市區 (中橫宜蘭支線最初計畫起點)
羅東鎮：羅東 26.375k（岔路）→北宜高羅東交流道（岔路）
五結鄉：羅東交流道→鼎橄社 29.181k→冬山河親水公園→利澤簡橋→利澤簡 31.337k（終點，岔路）

2.4 丁線

臺 7 丁線（雙連埤－宜蘭）西起於宜蘭縣員山鄉雙連埤，東至宜蘭縣宜蘭市，全長 16.153 公里，全線位於宜蘭縣境。為 2014 年 7 月 16 日行政院公告解編與重編新路線之一，本路線為原臺 9 甲線宜蘭段。雙連埤以西路段尚有可通行至福山植物園的道路，但不算在臺 7 丁的路線 (此道路約 8 公里，4k 處設有檢查哨，需持有入山證才可進入)

宜蘭縣

員山鄉：雙連埤 0k（起點，海拔 500 公尺）→圳頭 6.084k→內員山 10.834k→新城橋 14k
宜蘭市：新城橋 14k→宜蘭酒廠前舊城西南路口 16.153k（終點，岔路）

2.4.1 原計畫路線（已經解編）

孝義→西坑林道 20km 處→獅坑橋約 27 到 28km→中間不明路段 (宜蘭縣礁溪鄉二結村)→阿玉山 1225 峰→雙連埤林道→雙連埤 49km

行經鄉鎮市區 (以順樁方向)：新北市烏來區，宜蘭縣員山鄉 (枕山村)

里程錶

臺七線

臺七甲線

臺七乙線

臺七丙線

臺七丁線

未來路線調整

「宜蘭 B 聯絡道員山延伸段道路闢建工程」完工後，臺 7 線與縣道 190 號將互換線名與路線改編（縣民大道、嵐峰路一段、進士－員山的路段改編臺 7 線，壯圍鄉起經東港路、舊城北路、舊城西路、泰山路至員山鄉的路段改編縣道 190 號）。

交流道