塔那那利佛

安塔那那利佛（Antananarivo，，Tananarive，），有時簡稱塔納（Tana），是印度洋島國馬達加斯加的首都。該城市位於馬達加斯加島中心，海拔，屬於島國之中海拔最高的首都，自 18 世紀以來就是該國人口最多的城市。在歷史上則曾是梅里納人的首都，而梅里納人現在也是該市最多的人種，人口達 210 萬（2013 年）。該國所有 18 種馬拉加什民族有都在此居住，此外較多的外國人包含中國、印度和法國人。塔那那利佛是馬達加斯加的政治、經濟、教育和文化中心。總統府、參議院和最高法院均位於此地。

詞源

塔那那利佛最初是一個叫做的城鎮，該詞在中部高原的方言馬達加斯語中意為 “藍森林”。阿那拉芒加由最早居住在島上的建立。從從東南沿海地區遷移至此的梅里納國王（約 1612-1630）把這裡定位了首都。根據口述歷史資料，他部署了一座有 1000 名士兵防守的要塞，成功地佔領並守住了該地。阿那拉芒加山和城市保留了阿那拉芒加一名，直到國王（1675-1710）佔領此地後才被他改為現名塔那那利佛（Antananarivo）。現在所用的塔那那利佛意為千人勇士之城（City of the Thousand），目的在於紀念安德里安賈卡計程車兵。

位置

塔那那利佛位於馬達加斯加島中東部，距東岸約 145 千米，所在地是一窄長的岩石山脊，地勢崎嶇。該山脊長約 4 千米，最高點與以西高原的垂直距離約為 200 米，塔那那利佛城所在地的平均海拔高度則為 1275 米。該城是馬達加斯加的最大城市，也是行政、通訊和經濟中心，座標為南緯 18 度 55 分，東經 47 度 31 分（-18.916667, 47.516667），距馬島主要海港圖阿馬西納約 215 千米，兩地有鐵路連線。

歷史

塔那那利佛約在 1610 年或 1625 年由安德里安賈卡王建立，城名（在馬達加斯加語意為 “千人勇士之城”）取自安德里安賈卡調配守衛該城計程車兵人數。此後一段長時間該城是霍瓦人酋長的主要村莊，當他們佔領馬達加斯加的更多土地，該城的地位變得尤為重要，並發展成一座擁有 80,000 人口的城鎮。1793 年，該城成為伊麥利那王國的首都。馬達加斯加王國第一位國王拉達馬一世征服馬島大部分地區，塔那那利佛隨之成為全國的行政中心。直至 1869 年城內大部分建築物都僅以木材或燈心草建成，但山脊中部阿杜拉魯山山頂卻有一座高達 40 米的王宮，據說運輸宮內檀香木柱途中就有 2000 名民工因勞累而死。

自從引入石與磚作為建築材料後，整座城市完全重建，新建有一些氣派的建築，例如王家的宮殿、貴族的房屋、法國人的住所、聖公宗和羅馬天主教座堂、石制教堂以及其他以磚建成的學校、醫院、法院、政府大樓等。

3.1 伊默里納王國

不同於非洲南部的大部分國家首都，塔那那利佛在殖民時代以前便是一個重要的城市。在趕跑了居住在塔那那利佛山的城鎮的瓦贊巴人後，塔那那利佛人將此處定為的所在地。隨著時間的推移，它們包圍了梅里納皇室的墳墓和。城市於 1610 年或 1625 年前後建立。早期的梅里納國王利用徭役（法定勞務）在城市周圍建造了一座由灌溉水田和堤壩組成的大型農業系統，為數量不斷增長的居民提供了足夠的米飯。Betsimitatatra 是規模最大的水田。

梅里納透過國王統治了伊默里納王國，將 “塔那那利佛” 定為了城市的名稱並沿用至今。他在鎮門外設立了 Andohalo（Andohalo）鎮廣場，有關人員在此向公眾發表了皇室演講和公告，並根據附近塔那那利節（Antananarivokely）的相似地名，給城市裡的許多地方命名。安德里亞馬西納瓦洛納將人劃分為（平民）和（貴族），並規定他們要在塔那那利佛和周邊的農村的指定區域內生活。這種劃分制度執行的很嚴格；人們必須在其指定區域內居住，無權在非指定地區長時間逗留。國王還添加了許多（禁忌），例如平民不得建造木屋、豬不得進入城市內。

1710 年，安德里亞馬西納瓦洛納去世，伊默里納王國隨後爆發內亂並分裂為四個交戰區，塔那那利佛是南區的首都。在接下來的 77 年內戰中，東區的首都安布希曼加比較突出。安布希曼加的最後一個國王安德里亞南普伊奈梅里納（Andrianampoinimerina）於 1793 年成功攻佔了塔那那利佛。他結束了國家內戰，於 1794 年將王國的政治資本移回了塔那那利佛並將安布希曼加定為王國的精神首都。安德里亞南普伊奈梅里納在塔那那利佛創立了一座大型市場 —— 該市的經濟中心。

3.2 馬達加斯加王國

1810 年，安德里亞南普伊奈梅里納去世，他的兒子拉達馬一世登上了王位。此時的塔那那利佛已是島上規模最大、經濟最重要的城市，總人口在 8 萬以上。拉達馬一世將城市開放給了第一批歐洲定居者，倫敦傳道會（LMS）的工匠傳教士於 1820 年抵達了這裡並開設了該市第一所公立學校。將制磚工藝引入了馬達加斯加，建立了，為工業製造提供了水力資源。拉達馬在湖泊附近的阿那拉芒加 Mahamasina 平原之基礎上，建立了軍事訓練基地。他透過與其他馬爾加什人之間的戰爭取得了馬達加斯加近三分之二的地區。儘管拉達馬和他的繼承人從來沒有把權力強加倒馬達加斯加南部的較大部分上，英國外交官與拉達馬簽下的貿易條約仍然承認了拉達馬 “馬達加斯加統治者” 的地位。此後，梅里納政權將塔那那利佛定為了整個島嶼的首都。

拉達馬的繼任者臘納瓦洛娜一世邀請一位的遭遇海難的工匠建造了國家總理的墓和皇城最大的宮殿 Manjakamiadana。Laborde 還在高地農村和塔那那利佛附近的工廠生產了各種工業產品。臘納瓦洛娜監督了城市基礎設施的改善，包括在安塔那那那那納（Antaninarenina，如右圖所示）和安蓬德羅納（Ambondrona）建造的兩座城市最大的樓梯通道，它將 la ville moyenne（中間城鎮）和 Analakely 的中央市場連線了起來。1867 年，在首都的一系列火災之後，女王臘納瓦洛娜二世頒佈了一項皇家法令 —— 除了墳墓以外，允許建造石磚建築。倫敦傳道會傳教士的第一座磚屋建於 1869 年，它融合了英國、克里奧爾和馬達加斯加的設計，成為了新式房屋的典範並迅速蔓延到整個城市和高原地區。它被人們稱為 trano gasy（馬達加斯加房屋），一般高兩層，由磚建成，前面有四根柱子支撐著木製陽臺。這種房屋在 19 世紀 30 年代後期迅速取代了當地貴族的大部分傳統木房。由於越來越多，在臘納瓦洛娜一世的統治下，許多石教堂在高原立起，早期教徒殉難的關鍵地點也建起了四座紀念性的大教堂。

直到 19 世紀中葉，該城市的大部分地區仍然集中在塔那那利佛最高峰的羅瓦（今上城，馬達加斯語 la haute ville 或 la haute）。隨著人口的增長，城市向西擴張。到了十九世紀末期，它延伸到 Andohalo 附近的北部山頂。這裡的聲望原先並不高，但後來它成為了英國傳教士的首選住宅區和城市紀念教堂的所在地之一（1863 年至 1872 年期間建成）。賴尼萊亞里沃尼在 1864 年至 1894 年期間擔任國家首相，曾在臘索里納、臘納瓦洛娜二世和臘納瓦洛娜三世三個皇后下擔任過此職。他實施了進一步改造城市的政策。他在 Radama 一世的統治下恢復了強制性的教育普及措施，這涉及到了許多學校的建設，包括了由傳教士和全國的第一所藥房（1862 年）、醫學院和現代醫院（1865 年）組成的教師培訓學院。賴尼萊亞里沃尼於 1973 在皇宮附近建造了用於居住和辦公。

3.3 法屬馬達加斯加

1894 年 9 月，法國的軍隊向塔那那利佛發起侵略，在大炮炮彈穿過羅瓦的建築物後，女王投降。這一戰爭造成了嚴重的傷亡，損失至今仍未被償還。Andohalo 廣場被改為涼亭、走道和栽培綠化。法國政府隨後將馬達加斯加島定為殖民地、塔那那利佛定為首都，並將首都的名稱改為 Tananarive。他們將安塔那那妮娜（Antaninarenina）定為法國總督府的駐地；馬達加斯加獨立後，它的名字被改為，併成為了獨立國家的總統府。法國殖民者在兩座全城最大的山中成功開鑿了隧道。它將不同的地區連線了起來，並促進了城鎮的擴張。他們在街道撒下了鵝卵石並在此後完成了石路的鋪設，引入了下水道系統和電力基礎設施。居民獲取水資源的方式也由從山腳下的泉源變為了伊庫帕河。

這個時期，上城出現了重大擴張。現代城市規劃應用於下城（la ville basse），它從城市中部的山丘基地擴充套件到周邊的稻田。主要的林蔭大道，如 Avenue de l'Indépendance 大道，建設了商業區（如大街兩旁的市場公園）、大型公園、城市廣場等富有地標特色的建築。1897 年新建立的鐵路系統將圖阿馬西納和菲亞納蘭楚阿連線了起來。除了這些計劃的空間，馬達加斯加工人階級的社群人口稠密度擴大，且沒有國家監督或控制。

二戰後，塔那那利佛迅速擴張。到了 1950 年，城市的總人口增長到了 175,000 人。將塔那那利佛連線到周邊城鎮的道路得到了擴建和修繕。第一個國際機場在阿里武尼馬穆建成，在城市外。1967 年，塔那那利佛 / 伊瓦圖國際機場取代了舊機場，距市中心。塔那那利佛大學在安卡特附近建成，也得以落成。1956 年撰寫的城市規劃方案為富人建立了郊區，區內建有大型房屋和花園。1959 年，上城的數次嚴重洪水促使人們沿 Betsimitatatra 稻田的邊緣建設了大型堤防，並在 Anosy 附近的新排水地上建立了新的部級建築。

3.4 獨立後

1960 年獨立後，當地的經濟增長速度進一步提高。2013 年，塔那那利佛的人口達到了 210 萬左右。不受控制的城市擴張對當地的基礎設施構成了挑戰，城市開始面臨純淨水和電力的短缺問題，交通擁堵嚴重，醫療保健和公共衛生也遇到了威脅。城區和郊區共有五千多座教堂，這包括了一座聖公宗大教堂和羅馬天主教大教堂。塔那那利佛是馬達加斯加天主教安塔那那利佛總教區的主教座。這個城市已經多次成為大規模示威和暴力政治衝突的發生地，例如導致菲利貝爾・齊拉納納總統倒臺的 1972 年和導致安德里・拉喬利納取代馬克・拉瓦盧馬納納成為新一任國家元首的 2009 年馬達加斯加政治危機。

地理

4.1 氣候

根據柯本氣候分類法，安塔那那利佛屬夏雨型暖濕氣候，氣候溫和，主要雨季為 11 月至翌年 3 月。

社會

5.1 教育

馬達加斯加的大部分公立大學和私立學府都位於塔那那利佛。這包括了該國最古老的高等教育機構 —— 在梅里納時期落成的醫學院和在法國殖民時成立的塔那那利佛大學。該市擁有許多的私立學前教育機構、中小學以及全國公立學校網路。城中設有、以及俄羅斯大使館學校。

塔那那利佛藝術學校（K'art Antanimena）是全國最負盛名的舞蹈學校，位於塔那那利佛。城中還設有舞蹈俱樂部、凱拉藝術空間舞俱樂部（Club de danse Kera arts'spac）和米爾斯俱樂部（Le Club Mills）等重要的舞蹈俱樂部。

5.2 醫療與衛生

總的來說，儘管與較發達國家相比有所不足，塔那那利佛的醫療保健水平仍然高於全國的其他地區。馬達加斯加共有兩所醫學院，其中一所便位於塔那那利佛，而大多數醫學界的技術人員和專家都是在那裡接受培訓的。新生兒和產前保健比馬達加斯加的其他地方要好得多。然而，儘管當地擁有設施和培訓人員，高昂的醫療保健費用超出了大部分城市居民的承受範圍。由於藥品需要進口，它們的價位往往難以承受。傳統草藥仍然很受歡迎，它們在大部分當地人經常光顧的市場上隨處可見。

塔那那利佛人口眾多、住宅區密度高，對公共衛生、環境衛生和清潔飲用水的獲取構成了挑戰。工業垃圾和生活垃圾的處理不夠完善。廢水經常被直接排入城市的水道。來自汽車尾氣、住宅燃煤爐灶和其他氣體的空氣汙染日益嚴重。雖然城市布有清水泵，但並不能滿足全城的需求。而且清水泵不按人口密度分佈，城中最為貧困、人口最多的地區的環境因而進一步惡化。此外，塔那那利佛還是馬達加斯加黑死病最為流行的兩個城市之一。

馬克・拉瓦盧馬納納擔任市長時，優先考慮衛生、安全和公共行政 3 個方面。當地的醫療衛生問題隨後有所減緩，但仍未消除。他透過國際援助取得資金，設立了收集和處理垃圾的系統，修復了道路和市場等破舊的基礎設施，並重建了當地的公共花園。為了改善城市的衛生環境，他在人口密集、流動性較強的地區建造了公共廁所。

5.3 人口

至少自 18 世紀末期起，塔那那利佛一直是島上最大的城市，人口大約在 15000 人左右。到了 1810 年人口增至 8 萬。在 Radama 一世統治時，特別是臘納瓦洛娜一世統治時，當地的人口數在 1829 年至 1842 年期間急劇下降。由於戰爭、強迫勞動、疾病等原因，伊默里納的人口在此期間從 75 萬人下降到 13 萬人。在伊默里納王國統治的最後幾年，人口恢復到 5 萬人至 7 萬 5 千人之間；大部分人是在省級軍事行動中被逮捕的奴隸。1950 年，塔那那利佛的人口數約為 17.5 萬人。到 20 世紀 90 年代末，大都市地區的人口已經達到 140 萬，而現在城市本身的人口（2013 年）約為 130 萬；與此同時，城外郊區是人口於 2013 年增至 210 萬左右。大都會地區的人口數約佔是全國的 10％。農村人口搬至首都人口的情況推動了這種增長；全市的人口數超過了其他五個省會城市的總和。

作為伊默裡歷史悠久的首都，塔那那利佛是梅里納人的故鄉。梅里納人佔全國人口的 24％，是最大的馬達加斯加族群。塔那那利佛在島上是政治、文化和貿易的主要中心的歷史確保了島內外各族人士的國際混合。大部分塔那那利佛的居民與他們的祖先村（tanindrazana）有著密切的聯絡，即一般情況下家庭墳墓或葬地的所在地；許多老年人退休後離開了城市，返回農村地區居住。

5.4 治安

儘管國家安全部正在進行努力，但自 2009 年起，塔那那利佛的犯罪情況仍然在持續惡化。1994 年至 1998 年期間，每 10,000 居民中平均有 8 至 12 名警察；這一比例大城市在通常接近於十五分之一。在馬克・拉瓦洛馬納納（1998-2001 年）的授意下，人安裝並修理了城市的路燈，以改善夜間安全。他增加了街頭警員的數目，導致犯罪率下降。但，該市依舊缺乏改善犯罪情況的綜合戰略。在近期，犯罪率的增加和 CUA 的辦事不力推動了該市私營保安公司的發展。

建築

在 19 世紀中葉之前，塔那那利佛乃至整個馬達加斯加的所有房屋和集市都是用木材、草、蘆葦和其他以植物為基礎的材料建成的，它們都被視為適合人們生活的建築。只有家族墓地是用石頭建造的， 因為石頭被認為是一種穩定的，適合給死人使用的材料。在 19 世紀 20 年代，來自英國的傳教士教給了當地人制作磚頭的方法。在這之後的幾十年內，法國實業家 Jean Laborde 使用石頭和磚頭建造了工廠。 直到 19 世紀 60 年代，關於建築材料的皇家法令被取消，人們才用石頭將王宮包裹起來。許多貴族受到皇宮和英國傳教士建造的兩層磚瓦房的啟發，模仿英國模式建造了他們自己在 “高階城市”（"haute ville"）的大房子。 The model, known as ("Malagasy house"), rapidly spread throughout the central highlands of Madagascar, where it remains the predominant house construction style.

自 1993 年以來，塔那那利佛城市公社（CUA）越來越多地試圖保護和修復該市的建築文化遺產。2005 年，CUA authorities partnered with the city planners of the Île-de-France to develop the Plan VertPlan Bleu strategy for creating a classification system for Zones de Protection du Patrimoine Architectural, Urbain et Paysager, areas of the city benefiting from legal protection and financial support for their historic and cultural heritage. The plan, which is being implemented by the Institut des Métiers de la Ville, prevents the destruction of historic buildings and other structures, and establishes construction codes that ensure new structures follow historic aesthetics. It also provides for awareness raising campaigns in favor of historic preservation and undertakes projects to restore dilapidated historic buildings and sites. Under this plan, 19th-century sites, like the Ambatondrafandrana tribunal and the second residence of Rainilaiarivony, have been renovated.

經濟

和其他牲畜，磚和其他傳統的謀生方式。在塔那那利佛，每個居民獲得的土地都可以得到法律的擔保與保護。CUA 管理租賃或購買土地的請求，但需求量大大超過了供應量，大部分未分配的土地未能達到必要的補償標準。大部分的邊際土地被需要土地的居民非法佔用和開發，在城市下部的口袋建立了棚戶區貧民窟。這種不受控制的發展對這些地區的居民構成了衛生和安全方面的隱患。

塔那那利佛的工業 GDP 約為馬達加斯加的 13％左右。主要行業包括肥皂生產、食品加工、菸草加工、釀造、紡織和皮革製造業，為 5.5％的勞動力解決了就業問題。該市廣闊的基礎設施和全國經濟中心的地位使它為大型企業提供了優越的地理位置。企業持有者是城市增長的驅動力；2010 年，全國 60％的新建築都在塔那那利佛落成，其中大部分是出於商業目的而建造的。但是，技術不足、勞動力不專業、自 2009 年以來開始缺乏全面的國家經濟發展戰略等原因，導致城市的失業率和貧困人口也在增加。正規部門就業人口的增長速度未能跟上總人口增長的速度，許多居民都透過街頭小販和勞工等非正規手段賺錢。在馬克・拉瓦盧馬納納的領導下，塔那那利佛的建設規模迅速增加；短短兩年內，城市便新增了十二個新超市。

城區的居民特別是塔那那利佛的城區居民受到了經濟衰退和經濟政策轉變的打擊。20 世紀 70 年代中期至 80 年代初期間，馬達加斯加爆發了全國性的經濟危機；此外，世界銀行實行的也降低了城市居民的生活水平。國家補貼的停止、通貨膨脹的迅猛發展、稅收的提高、貧困程度的加深以及中產階級的衰落在塔那那利佛尤為明顯，而城中為數不多的政治權貴和經濟精英所擁有的財富卻變得越來越多。2007 年，全城三分之二的居民有電，百分之十的家庭擁有摩托車、汽車或其他機動車輛。2007 年，不到 25％的家庭、小型餐館和企業內裝有自來水供應設施，大家需要從井或水泵中收集水資源，人們使用的旱廁也與大樓相分離。2007 年時，60％的家庭都在使用公共廁所。大多數家庭使用木炭來進行日常烹飪，木炭和大米被一起存放在廚房裡。城市家庭的平均食物預算不足一半。自 20 世紀 70 年代以來，由於成本上漲，城市居民的肉類消費量急劇下滑，城市中的窮人每天在假期才可以吃上一兩次肉。

交通通訊

大多數城市的居民選擇步行到塔那那利佛。CUA 制定和實施了管理在全市八十二條線路上運營的 2,400 個專營私人小巴的規則。交通運輸部管理的另外 2,000 輛小巴透過 8 條線路來往於鄰近郊區。這些相互連線的巴士系統每天要為約 70 萬名乘客提供服務。這些小巴往往不符合安全標準或空氣質素要求，其乘客和貨物也往往會過於擁擠。警察和憲兵會在高峰時段、早晚、特別活動和假期期間協調交通。私人執照和無牌照的計程車很常見。大多數車輛都是殖民時期留下的老式法國汽車，例如標緻、雷諾或雪鐵龍。較新的車輛聚集在酒店和其他願意或能夠以更高的價格支付更好服務的外國人經常光顧的地方附近。

城市被一條環城路包圍，並透過國道（national highways）與 Mahajanga、Toliara、Antsirabe、Fianarantsoa 和 Toamasina 相連。這些主要高速公路的分支和公路將城市連線到國家公路網。

友好城市

尼斯
亞美尼亞 埃裡溫
中華人民共和國 蘇州