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臨澤站

臨澤站，位於中華人民共和國甘肅省張掖市臨澤縣沙河鎮，是蘭新鐵路上的火車站，建於 1955 年，由蘭州鐵路局管轄。

車站周邊

中國移動西關營業廳
臨澤縣人民法院
中國電信沙河南營業廳
臨澤縣農業稅收徵收管理局
中國工商銀行臨澤支行
中國農業銀行臨澤縣支行
中國農業發展銀行臨澤縣支行
中國建設銀行臨澤支行
臨澤縣人民醫院

臨近車站

歷史

建於 1955 年。
新華莊站

新華莊站位於甘肅省臨澤縣新華鄉，是蘭新鐵路的一座火車站，等級為四等站，距蘭州站 595 公里，距烏魯木齊站 1297 公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。本站僅辦理貨運，不辦理客運業務。郵政編碼為 734203。

臨近車站
高臺站

高臺站，位於中華人民共和國甘肅省張掖市高臺縣南華鎮，是蘭新鐵路上的火車站，建於 1955 年，由蘭州鐵路局管轄。

車站周邊

臨近車站

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歷史

建於 1955 年。
梧桐泉站

梧桐泉站位於甘肅省高臺縣正遠鄉，是蘭新鐵路的一座火車站，等級為四等站，距蘭州站 632 公里，距烏魯木齊站 1260 公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。本站僅辦理貨運，不辦理客運業務。郵政編碼為 734303。

臨近車站

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駱駝城站

駱駝城站位於甘肅省高臺縣駱駝城鄉，是蘭新鐵路的一座火車站，等級為五等站，距蘭州站 642 公里，距烏魯木齊站 1250 公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。本站不辦理客貨運業務。郵政編碼為 734306。
許三灣站

許三灣站位於甘肅省高臺縣紅崖鄉，是蘭新鐵路的一座火車站，等級為五等站，距蘭州站 652 公里，距烏魯木齊站 1240 公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。本站辦理客運，不辦理貨運業務。郵政編碼為 734306。

臨近車站
元山子站

元山子站位於甘肅省高臺縣元山子村，是蘭新鐵路的一座火車站，等級為五等站，距蘭州站 660 公里，距烏魯木齊站 1232 公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。本站不辦理客貨運業務。郵政編碼為 734306。
屯升站

屯升站位於甘肅省酒泉市屯升鄉，是蘭新鐵路的一座火車站，等級為五等站，距蘭州站 670 公里，距烏魯木齊站 1222 公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。本站不辦理客貨運業務。郵政編碼為 735004。

臨近車站
豐樂灘站

豐樂灘站位於甘肅省酒泉市豐樂灘村，是蘭新鐵路的一座火車站，等級為四等站，距蘭州站 694 公里，距烏魯木齊站 1198 公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。本站僅辦理貨運，不辦理客運業務。郵政編碼為 735004。
上河清站

上河清站位於甘肅省酒泉市上河清村，是蘭新鐵路的一座火車站，等級為四等站，距蘭州站 706 公里，距烏魯木齊站 1186 公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。本站僅辦理貨運，不辦理客運業務。郵政編碼為 735003。

臨近車站
金佛寺站

金佛寺站位於甘肅省酒泉市金佛寺鎮，是蘭新鐵路的一座火車站，等級為五等站，距蘭州站 718 公里，距烏魯木齊站 1174 公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。本站不辦理客貨運業務。郵政編碼為 735003。
紅山堡站

紅山堡站位於甘肅省酒泉市東洞鎮，是蘭新鐵路的一座火車站，等級為四等站，距蘭州站 726 公里，距烏魯木齊站 1166 公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。本站不辦理客貨運業務。

臨近車站
東洞站

東洞站位於甘肅省酒泉市東洞鄉，是蘭新鐵路的一座火車站，等級為五等站，距蘭州站 738 公里，距烏魯木齊站 1154 公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。本站不辦理客貨運業務。郵政編碼為 735005。
李杜 (稱呼)

李杜是李姓和杜姓人物的合稱，最著名的是唐玄宗時最著名的兩位詩人，詩仙李白、詩聖杜甫，又稱 “大李杜”。另外，晚唐著名詩人李商隱、杜牧稱為 “小李杜”。

《新唐書・杜甫傳》謂杜甫 “少與李白齊名，時號‘李杜’。嘗從白及高適過汴州，酒酣登吹臺，慷慨懷古，人莫測也”。韓愈在《調張籍》有言 “李杜文章在，光芒萬丈長”；在《石鼓歌》又嘆 “少陵無人謫仙死”。貞元十四年（798）韓愈作《醉留東野》：“昔年因讀李白杜甫詩，長恨二人不相從。吾與東野生並世，如何復躡二子蹤。” 元稹認為 “模寫物象” 是李杜詩歌的主要成就之一。乾隆御纂《唐宋詩醇》錄唐宋兩朝六位詩人，首列李白、杜甫二人，序言說 “二代風華此六家為最。”

李杜優劣論

元和八年，元稹為杜甫寫《唐檢校工部員外郎杜君墓系銘》時，直接「揚杜抑李」，說：“李尚不能歷其藩翰，況壺奧乎？” 元稹被認為是 “李杜優劣論” 之始祖。

「揚杜抑李」之說在宋朝達到極點。王安石在選編《四家詩》時，刻意將李白殿後，又說李白的詩歌內容總結為 “十句九句言婦人酒耳”。

蘇轍在《詩病五事》中認為李白詩 “類其為人，駿發豪放，華而不實，好事喜名，不知義理之所在也”，又說 “永王將竊據江淮，白起而從之，不疑，遂以放死，今觀其詩固然”。

唐宋以降對李杜之優劣的爭訟，長達千餘年之久。或以李優（如歐陽修），或以杜優，或者李杜齊名，或俱有不足。但是 “揚杜抑李” 明顯居於多數。葛立芳甚至說：“杜甫詩，唐朝以來，一人而已，豈白所能望？” 宋朝 “注杜” 成風，但 “注李” 只有楊齊賢一家。明人唐汝詢《唐詩解》卷首謂：「杜集舊有千家注，而李集惟楊、蕭二家。然杜注多偽，李注近煩。」

李杜二人的詩風、性格有鮮明的不同，後世對其有很多論述，形成所謂的 “李杜學”。例如：田同之《西圃詩說》雲： “太白詩以氣為主，以自然為宗，以俊逸高暢為貴。子美詩以意為主，以獨造為宗，以奇拔沉雄為貴。詠之使人飄揚欲仙者，太白也；使人慨慷激烈、歔欷欲絕者，子美也。” 楊慎《升庵詩話》：“餘謂太白詩，仙翁劍客之語；少陵詩，雅士騷人之詞。比之文，太白則《史記》，少陵則《漢書》也。” 今綿陽市遊仙區芙蓉溪畔建有李杜祠。

其它李杜

宋人孔平仲《珩璜新論》捲上：“古有三李杜：李固、杜喬；李膺、杜密；李白、杜甫也。” 謝伯採《密齋筆記》卷四也說，“李杜齊名有三：東漢李固、杜喬；李膺、杜密；唐李白、杜子美也。” 除以上所提的李白杜甫，另外二李杜為：
漢朝名士李固、杜喬。
東漢末年黨錮事件中領袖人物李膺、杜密。
洪邁《容齋隨筆》四筆捲一五又有 “四李杜” 條，除三李杜外，再加上李雲、杜眾。
李固、杜橋，李膺、杜密，李雲、杜眾被稱為 “東漢三李杜”。
南北朝李衝、杜預。
宋代李韶、杜範。
《陔餘叢考》卷三十九有 “六對李杜”，再加上李商隱、杜牧（小李杜），就有七李杜。
臺灣個人資料保護與管理制度

臺灣個人資料保護與管理制度（Taiwan Personal Information Protection and Administration System, 簡稱 TPIPAS），是資策會科技法律研究所在經濟部計畫支應下所建立之針對個人資料之管理制度。此一管理制度旨在提供一套系統化的標準，如事業的個人資料保護與管理制度符合該標準之規定，即可向該制度之授證機構提出驗證申請，如驗證透過，即可獲得「資料隱私保護標章」（DP Mark）。
小草湖站

小草湖站位於新疆維吾爾自治區哈密市小草湖村，是蘭新鐵路的一座火車站，等級為五等站，距蘭州站 1549 公里，距烏魯木齊站 343 公里，本站及相鄰上下行區間均為未電氣化區段。本站不辦理客貨運業務。郵政編碼為 838203。
紅旗坎站

紅旗坎站位於新疆維吾爾自治區哈密市紅旗坎村，是蘭新鐵路的一座火車站，等級為五等站，距蘭州站 1578 公里，為百里風區的起點，距烏魯木齊站 314 公里，本站及相鄰上下行區間均為未電氣化區段。本站不辦理客貨運業務。郵政編碼為 838203。
七克臺站

七克臺站位於新疆維吾爾自治區哈密市七克臺鄉，是蘭新鐵路的一座火車站，始建於 1962 年 11 月 26 日，等級為五等站，距蘭州站 1595 公里，距烏魯木齊站 297 公里，本站及相鄰上下行區間均為未電氣化區段。本站不辦理客貨運業務。郵政編碼為 838203。本站於 2012 年 9 月 12 日正式關閉。

臨近車站
鄯善站

鄯善站位於新疆維吾爾自治區吐魯番市鄯善縣火車站鎮，是蘭新鐵路的一座火車站，等級為三等站，距蘭州站 1609 公里，距烏魯木齊站 283 公里。本站辦理客貨運業務。郵政編碼為 838202。

車站周邊

中國郵政儲蓄銀行火車站鎮支行
鄯善客運站
鄯善工業園區工商行政管理局
鄯善縣國土資源局火車站國土所
寶城大酒店
鄯善火車站鎮衛生院
鄯善縣國稅局石化園區分局
農村商業銀行油城支行
中國銀行鄯善火車站分理處

相鄰車站
紅山口站

紅山口站位於新疆維吾爾自治區哈密市紅山口村，是蘭新鐵路的一座火車站，等級為五等站，距蘭州站 1621 公里，距烏魯木齊站 271 公里，本站及相鄰上下行區間均為未電氣化區段。本站不辦理客貨運業務。郵政編碼為 838202。
李杜

李杜可以指：

李杜 (稱呼)，是李姓和杜姓人物的合稱，包括盛唐詩人李白及杜甫、晚唐詩人李商隱與杜牧、《後漢書》〈李杜傳〉李固及杜喬、東漢末年黨錮之禍領袖人物李膺與杜密等。
李杜 (萬曆甲戌進士)，萬曆二年進士、明朝政治人物。
李杜 (萬曆丁丑進士)，萬曆五年進士、明朝政治人物。
李杜 (萬曆丙戌進士)，萬曆十四年進士、明朝政治人物。
李杜 (軍人)，民國時期東北軍著名將領。
李杜 (香港)，新亞研究所前所長。
李杜鄉，鄉鎮合併後為天華鎮，今屬安徽省太湖縣。
柯柯亞站

柯柯亞站位於新疆維吾爾自治區哈密市柯柯亞鄉，是蘭新鐵路的一座火車站，等級為五等站，距蘭州站 1636 公里，距烏魯木齊站 256 公里，本站及相鄰上下行區間均為未電氣化區段。本站不辦理客貨運業務。郵政編碼為 838202。
巴哥站

巴哥站位於新疆維吾爾自治區哈密市巴哥村，是蘭新鐵路的一座火車站，等級為五等站，距蘭州站 1648 公里，距烏魯木齊站 244 公里，本站及相鄰上下行區間均為未電氣化區段。本站不辦理客貨運業務。郵政編碼為 838202。
火焰山站

火焰山站位於新疆維吾爾自治區吐魯番市土峪溝鄉，是蘭新鐵路的一座火車站，等級為五等站，距蘭州站 1663 公里，距烏魯木齊站 229 公里，本站及相鄰上下行區間均為未電氣化區段。本站不辦理客貨運業務。郵政編碼為 838205。
勝金臺站

勝金臺站位於新疆維吾爾自治區吐魯番市勝金臺鄉，是蘭新鐵路的一座火車站，等級為五等站，距蘭州站 1680 公里，距烏魯木齊站 212 公里，本站及相鄰上下行區間均為未電氣化區段。本站不辦理客貨運業務。郵政編碼為 838011。
七泉湖站

七泉湖站位於新疆維吾爾自治區吐魯番市七泉湖鎮，是蘭新鐵路的一座火車站，等級為四等站，距蘭州站 1696 公里，距烏魯木齊站 196 公里，本站及相鄰上下行區間均為未電氣化區段。本站辦理客貨運業務。郵政編碼為 838014。
裴行儉

裴行儉，字守約，絳州聞喜縣（今山西聞喜東北）人。唐高宗時名臣。裴仁基之子。著有《選譜》十卷，以及《草字雜體》，今均佚。

簡介

裴行儉出自河東裴氏定著五房之一的中眷裴，曾祖裴伯鳳，北周驃騎大將軍、汾州刺史、琅琊郡公。祖父裴定高，馮翊郡太守、襲封琅琊公。父裴仁基，隋左光祿大夫，唐武德年間贈原州都督，諡號忠。兄裴行儼，隋末猛將。後來裴仁基、裴行儼被王世充所殺，其後裴行儉才出生。

裴行儉幼年時以門蔭補弘文生。貞觀中舉明經，拜左屯衛倉曹參軍。名將蘇定方看重裴行儉，教授他用兵奇術。顯慶二年（657 年）為長安令。高宗廢王皇后，立武昭儀（武則天），裴行儉私下和長孫無忌、褚遂良議論，被譖，貶為西州長史。麟德二年（665 年）拜安西大都護，在西域時，諸部多慕義歸附。乾封元年（666 年），召為司文（鴻臚）少卿。總章二年（669 年），遷司列少常伯（吏部侍郎），與李敬玄、馬載同掌選事十餘年，甚有能名，時稱 “裴、李”、“裴、馬”。當時承平日久，取得各種資格上吏部候選為官的人劇增，裴行儉和李敬玄委任員外郎張仁禕創立一些法規，使選任官職有一定的條例可循，為後來所承用。

裴行儉少時從大將軍蘇定方學習兵法，後來領兵出征，善於料敵決勝。他誠懇待人，獲得士兵愛戴，故戰多取勝。調露元年（679 年）西突厥十姓可汗阿史那都支與李遮匐反叛，侵逼安西（今新疆庫車）。當時裴行儉受命冊送波斯王子泥涅師歸國，途經西州時，募得萬騎，假為畋獵，以計俘都支，將吏於碎葉城為他立碑紀功。由於他 “文武兼資”，高宗特授禮部尚書，兼檢校右衛大將軍。同年，東突厥阿史德溫傅、阿史那伏念反叛，裴行儉以定襄道行軍大總管統兵三十萬出擊。開耀元年（681 年），以反間計逼阿史那伏念執阿史德溫傅來降，餘眾悉平。永淳元年（682 年）四月，裴行儉病卒，年六十四歲。追贈幽州都督，諡號憲。少子裴光庭，開元年間為侍中，玄宗追贈裴行儉為太尉。

裴行儉善於識拔人才，張知運、薛訥、閻敬容、甘元柬、裴思諒、王智方、呂休璟、劉玄意等人都曾在他帳下為裨將，在軍中提拔的將領如程務挺、張虔勗、王方翼、崔智辯、黨金毗、郭待封、劉敬同、李多祚、黑齒常之等，都成為一代名將。

裴行儉任吏部侍郎期間，見到初唐四傑：駱賓王、盧照鄰、王勃、楊炯，評介說：「炯雖有才名，不過令長，其餘華而不實，鮮克令終。」見到蘇味道、王勮，讚歎道：「十數年後，當居衡石（宰相）。」他所著的軍營行陣、部眾、料敵等四十六訣兵書，被武則天秘藏為寶。有文集二十卷、《選譜》十卷、造草字數千文。

子孫

裴行儉有兩個夫人，元夫人河南陸氏是兵部侍郎陸爽之女。陸氏死後，繼室華陽夫人庫狄氏，武后臨朝時，被召入宮中，拜為御正，開元年間加封晉國夫人。盧向前《唐代名將裴行儉結姻之分析》指庫狄氏為裴貞隱遺孀，守寡後又嫁裴行儉。

2.1 子

長子裴貞隱，早卒
次子裴延休，幷州文水縣令
三子裴慶遠，協律郎
季子裴光庭，開元晚期侍中兼吏部尚書

2.2 女

一女嫁蘇味道
一女嫁王勮

2.3 孫

裴趍玄（父裴貞隱），申、汾二州刺史
裴義玄（父裴貞隱）
裴悟玄（父裴貞隱）
裴稹（父裴光庭），祠部員外郎

2.4 曾孫

裴廣迪（父裴趍玄），登封縣尉

歷代評價

蘇定方：“吾用兵，世無可教者，今子也賢。”
李治：“行儉提孤軍，深入萬里，兵不血刃而叛黨擒夷，可謂文武兼備矣，其兼授二職。”
張說：“公志堅慮精，神勇識澈，藝必討本，學皆睹奧。又善測候雲物，推步氣象，鬼無遯謀，靈不藏用。著文集二十卷，造草字數千文，皆寶傳人間。以為代法。又撰《選譜》十卷，又為軍營行陣、部眾、料敵等四十六訣，大聖天后令秘書監武承嗣就家取進，以為秘術。”

影視形象

2021 年電視劇《風起霓裳》許魏洲飾

紀念

《贈太尉裴公神道碑》，張說撰文。
煤窯溝站

煤窯溝站位於新疆維吾爾自治區吐魯番市煤窯溝鄉，是蘭新鐵路的一座火車站，等級為四等站，距蘭州站 1708 公里，距烏魯木齊站 184 公里，本站及相鄰上下行區間均為未電氣化區段。本站辦理客貨運業務。郵政編碼為 838014。
桃兒溝站

桃兒溝站位於新疆維吾爾自治區吐魯番市桃兒溝村，是蘭新鐵路的一座火車站，等級為五等站，距蘭州站 1722 公里，距烏魯木齊站 170 公里，本站及相鄰上下行區間均為未電氣化區段。本站不辦理客貨運業務。郵政編碼為 838001。
三個泉站

三個泉站位於新疆維吾爾自治區吐魯番市三個泉村，是蘭新鐵路的一座火車站，等級為五等站，距蘭州站 1769 公里，距烏魯木齊站 123 公里，本站及相鄰上下行區間均為未電氣化區段。本站不辦理客貨運業務。郵政編碼為 838001。
天山站

天山站位於新疆維吾爾自治區烏魯木齊縣天山村，是蘭新鐵路的一座火車站，等級為五等站，距蘭州站 1780 公里，距烏魯木齊站 112 公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。本站不辦理客貨運業務。郵政編碼為 830039。

相鄰車站
後溝站

後溝站位於新疆維吾爾自治區烏魯木齊縣後溝村，是蘭新鐵路的一座火車站，等級為五等站，距蘭州站 1792 公里，距烏魯木齊站 100 公里，本站及相鄰上下行區間均為未電氣化區段。本站不辦理客貨運業務。郵政編碼為 830039。
達坂城站

達坂城站位於新疆維吾爾自治區烏魯木齊市達坂城區達坂城鎮達坂村，是蘭新鐵路的一座火車站，等級為五等站，距蘭州站 1802 公里，距烏魯木齊站 90 公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。本站於 2018 年 11 月 25 日復辦客運業務，不辦理貨運業務。郵政編碼為 830039。

相鄰車站
二十里店站

二十里店站位於新疆維吾爾自治區烏魯木齊縣二十里店鄉，是蘭新鐵路的一座火車站，等級為五等站，距蘭州站 1815 公里，距烏魯木齊站 77 公里，本站及相鄰上下行區間均為未電氣化區段。本站不辦理客貨運業務。郵政編碼為 830005。
鹽湖站

鹽湖站位於新疆維吾爾自治區烏魯木齊縣鹽湖鄉，是蘭新鐵路的一座火車站，等級為四等站，距蘭州站 1827 公里，距烏魯木齊站 65 公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。本站辦理客貨運業務。郵政編碼為 830077。
柴窩堡站

柴窩堡站位於新疆維吾爾自治區烏魯木齊縣柴窩堡鎮，1963 年 1 月 15 日開始運營，是蘭新鐵路的一座火車站，等級為五等站，距蘭州站 1841 公里，距烏魯木齊站 51 公里，本站及相鄰上下行區間均為未電氣化區段。本站辦理客運，不辦理貨運業務。郵政編碼為 830076。2012 年 10 月 19 日隨著 “柴窩堡車站微機聯鎖貫通施工開始” 命令的發出，結束了它的歷史使命。車站陸續獲得過部級紅旗中間站、自治區級安全生產先進班組和精神文明先進集體、全國鐵路先進班組、全國 “五一” 勞動獎狀等各類榮譽 270 餘次。

臨近車站
柴西站

柴西站位於新疆維吾爾自治區烏魯木齊縣柴西村，是蘭新鐵路的一座火車站，等級為五等站，距蘭州站 1850 公里，距烏魯木齊站 42 公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。本站不辦理客貨運業務。郵政編碼為 830076。
三葛莊站

三葛莊站位於新疆維吾爾自治區烏魯木齊縣三葛莊村，是蘭新鐵路的一座火車站，等級為四等站，距蘭州站 1859 公里，距烏魯木齊站 33 公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。本站辦理客貨運業務。郵政編碼為 830076。
芨芨槽子站

芨芨槽子站位於新疆維吾爾自治區烏魯木齊縣芨芨槽子村，是蘭新鐵路的一座火車站，等級為四等站，距蘭州站 1873 公里，距烏魯木齊站 19 公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。本站僅辦理貨運，不辦理客運業務。郵政編碼為 830083。
烏拉泊站

烏拉泊站位於新疆維吾爾自治區烏魯木齊市郊，是蘭新鐵路的一座火車站，等級為四等站，距蘭州站 1883 公里，距烏魯木齊站 9 公里，本站及相鄰上下行區間均為電氣化區段。本站辦理客貨運業務。郵政編碼為 830049。
北洋海軍

北洋政府時期的中華民國海軍，也稱北洋海軍、北洋政府海軍。

歷史

辛亥革命爆發之際海軍軍官多支援革命政府，沒有意願保衛清廷，最後清朝建立的海軍包括器物及教育人才大部分都順利轉移給了中華民國，不少由清廷開辦的海軍學校訓練出的海軍軍官均繼續向易幟後的政府效命。

中華民國建立後，由於經費不足、軍閥混戰，使得中華民國海軍發展進入停滯期。同時孫中山領導的國民黨政府以護法運動為號召多度策反北京政府的海軍改幟，更加劇海軍內部的分裂狀態。期間由於中華民國參與第一次世界大戰成為戰勝國，使得當時海軍獲得第一批戰艦，但因中國陷入南北內戰，1918 年後世界各國決定對中國實施軍武禁運，海軍建軍進入死寂狀態。

1920 年發生的尼港事件，在黑龍江航行的中國艦艇曾砲擊廟街的日軍兵營。

組織架構

2.1 指揮機關

中華民國海軍部

2.2 編制

1912 年北洋政府設中華民國海軍部，統轄的艦隊有：

中華民國海軍第一艦隊：海圻、海容、海籌、海琛、南琛、鏡清、飛鷹、永豐、永翔、舞鳳、聯鯨、豫章、建康、同安、福安，共 15 艘
中華民國海軍第二艦隊
中華民國海軍練習艦隊：應瑞、肇和、通濟、建安、建威、楚同、楚有、楚豫、楚謙、楚觀、楚泰、江亨、江元、江貞、江利、江昆、江犀、湖隼、湖鶚、湖鵬、辰字、宿字、列字、張字，共 24 艘

1926 年北洋政府中華民國海軍部統轄的艦隊有：

中華民國海軍第一艦隊
中華民國海軍練習艦隊
渤海艦隊（在山東沿海）
東北海防艦隊（在遼東半島沿海）

1927 年中華民國海軍部撤銷，改立海軍署後，北洋政府統轄的艦隊有：

中華民國海軍第一艦隊（原東北海防艦隊）
中華民國海軍第二艦隊（原渤海艦隊）

中華民國海軍第一艦隊司令沈鴻烈 1927 年合併中華民國海軍第二艦隊，將兩個艦隊與江防艦隊合組為東北海軍聯合艦隊。東北易幟後，歸順南京中央政府。東北海軍直屬軍政部，不歸海軍部管理。

標誌與佩章

3.1 旗幟

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1911 年，中華民國海軍在九江首義時，即已換升青天白日滿地紅旗為海軍旗。1912 年 1 月 3 日，中華民國各省代表會及臨時參議院議決：以五色旗為國旗（取五族共和之意），以青天白日滿地紅旗為海軍旗。6 月 8 日，中華民國臨時大總統袁世凱公佈參議院議決，以五色旗為國旗，並頒佈海陸軍旗式。11 月 7 日，袁世凱頒行《海軍旗章條例》，明定五色旗為艦首旗、青天白日滿地紅旗為海軍旗。
商君書

《商君書》，又稱《商子》，關於《商君書》的作者，學術界頗有爭論。第一種意見認為《商君書》基本是偽書，持這種看法的有郭沫若、黃雲眉、顧實、劉汝霖等。第二種意見是基本肯定《商君書》的作者是商鞅，持這種看法的人除史志的編著者外，還有呂思勉、譚獻等人。第三種意見認為《商君書》是商鞅遺著與其他法家遺著的合編，此書非作於一人，也非寫於一時，持這種看法的有高亨等人。在《漢書》中錄有二十九篇，但現在僅存二十四篇（另有兩篇有目無文）。其中有些篇所述史實在商鞅死後，說明不是商鞅本人所作，但書中保留了商鞅法家思想遺著，並記錄了商鞅的言行，約為戰國末年商鞅後學編成。《韓非子》與司馬遷都曾提到過這部書。

成書研考

《韓非子・五蠹》說：「今境內之民皆言治，藏商、管之法者家有之。」
司馬遷在《史記・商君列傳》最後說："餘嘗讀商君《開塞》、《耕戰》書，與其人行事相類。" 認為它的思想內容和商鞅所從事的政治活動相符合。
《漢書 - 藝文志》著錄《商君》二十九篇， 班固注曰：「名鞅，姬姓，衛後也，相秦孝公。」

《諸葛武侯集》中始有《商君書》之名，又稱《商子》，《隋書》、《舊唐書》、《新唐書》、《宋史》或著錄《商君書》，或著錄《商子》，皆曰五卷。現有二十六篇，其中第十六篇存目無文，第二十一篇有錄無文，實存二十四篇。《商君書》有嚴可均校本，近人朱師轍撰有《商君書解詁定本》，王時潤撰有《商君書集解》。宋代鄭樵《通志・藝文略》、晁公武《郡齋讀書志》都說今亡三篇，陳振孫《直齋書錄解題》則說今亡其一，可能是他們所見的版本不同，因而所記的缺佚篇數也不一樣。《群書治要》卷三十六引《商君書 - 六法》中一段，實際只有二十四篇半。

據後人考證，多為商鞅之後的人，「殆法家者流，掇鞅餘論，以成是編」(《四庫提要》)。《商君書》中《更法》、《錯法》、《徠民》等多篇涉及商鞅死後之事，顯非出自商鞅之手。《四庫提要》雲「殆法家流，掇鞅餘論，以成是編」，應是商鞅及其後學的著作彙編，其中著重論述了商鞅一派的變法理論和具體措施。

思想內容

《商君書》著重論述商鞅一派在當時秦國施行的變法理論和具體措施。

《更法》篇第一 詳細記述了商鞅與甘龍、杜摯在秦孝公面前爭論變法的問題。
《去彊》篇第四 論削除民不聽從政令帶來的弊端，並需要籍以刑罰，專心農戰，少事商賈做為解決之方。
“國以善民治姦民者，必亂至削；國以姦民治善民者，必治至彊”《商君書・去彊》。國家利用良民來統治奸民，國家必亂，以至於削滅。國家利用奸民來統治良民，國家必治，以至於強。
《開塞》篇第七 提出了社會發展的三個階段：“上世親親而愛私，中世上賢而說仁，下世貴貴而尊官。” 這種歷史變化的觀點在哲學史上有重要的進步意義。在具體措施上，此書主張加強君權，建立賞罰嚴明的法治制度，取消貴族的世襲特權，獎勵軍功，提倡耕戰，同時反對用詩書禮樂和道德教化的手段治理國家。
《弱民》篇第二十 旨在闡述『弱民』與『強國』之間的相對關係。
“民弱國彊，民彊國弱，故有道之國，務在弱民”《商君書・弱民》。民如果強了，國君的統治地位就不穩了，所以國君的統治地位要想穩定必須先 “弱民”。

2.1 弱民政策

《商君書》論述了大量弱民政策，以及法家士子為帝王穩固政權而剝奪百姓人權的觀點。例如：《商君書》認為，國家與人民是矛盾的關係。人民強大，則國家虛弱；想要國家強大，則必須削弱人民。能夠戰勝強敵、稱霸天下的國家，必須制服本國的人民。只有使人民思想單純、樸實忠厚，人民才不易反抗國家和君主，這樣國家才會容易治理，君主的地位才會牢固。《商君書》認為治理國家要以惡治善才能使國家強大。《商君書》中主張重刑輕賞，他認為加重刑罰，減少獎賞，是君主愛護民眾，民眾就會拼命爭奪獎賞；增加獎賞，減輕刑罰，是君主不愛護民眾，民眾就不會為獎賞而拼死奮鬥。

2.2 捐納制度

去強篇敘述了捐納制度：「粟爵粟任則國富。」靳令篇：「民有餘糧，使民以粟出官爵。官爵必以其力，則農不怠。」

重要版本

註疏

關於《商君書》的校釋，有清人嚴可均校本，近人王時潤《商君書斠詮》、朱師轍《商君書解詁定本》、蔣禮鴻《商君書錐指》、高亨《商君書註譯》等。茲擇要羅列如下：
海軍咖哩

海軍咖哩，今稱海自咖哩，是一種起源於大日本帝國海軍的日式咖哩飯，特徴是在咖哩內加上炒過的麵粉製成餬來使用，一般人所說的日式咖哩比較早出現，是在 1872 年左右從英國咖哩發展的，雖也大多是指與海軍咖哩相似的這種，不過更適合大眾的口味，海軍咖哩為了在船上吃會做比較粘稠。這種咖哩在一戰前被引入海軍發展，而至今繼承到海上自衛隊的咖哩飯，改叫海上自衛隊咖哩，另外一個重要的特色在於各船艦放料時會製作自己菜譜的獨特秘方，據指揮部統計，目前總共有 64 種做法。在禮拜五固定發放，成為一種配菜（Side Dish），經常搭配出場的還有沙律、牛奶及水煮蛋等，以照顧艦內乘組員的營養需要。

歷史

日本在江戶時代後期至明治開始引入西洋的飲食文化，而咖哩就是其中一種。這時以印度作為殖民地統治的英國皇家海軍，因用以製作蔬菜燉肉（Stew）的牛奶不能長時間儲存，所以使用可作長期儲存的香辛料咖哩粉代替牛奶加入燉牛肉之中，並配以麵包作為糧食。當時大日本帝國海軍以稻米為主食，因缺乏維他命 B 而腳氣病頻發更導致不少軍人病死，而因缺乏固定廚房而採用麵包作主糧的陸軍則完全無此問題。為防止該問題惡化，海軍軍醫高木兼寬參考同盟國英國的做法，試圖改善軍中的伙食。

然而，日本人並不習慣進食蔬菜燉肉與麵包，因此在咖哩味的蔬菜燉肉內加上小麥粉製成糊狀，再配上米飯後，日本海軍的咖哩飯從此誕生，但海軍咖哩與印度風味的咖哩完全不同。除了加上小麥粉製成糊以外亦加入其他配料，而糊狀的咖哩就算在搖動的船上也不須擔心會濺出食具，再加上日本米可說是絕妙的配搭。雖然英國方面也是將咖哩加上米飯再配上麵包供軍隊食用，可是他們使用的是原本的道地印度咖哩。

而在日俄戰爭時期，主要在農家出身的日軍士兵為了可以吃到白米而進入海軍的橫須賀鎮守府，咖哩飯在製作上雖然簡單，但將肉類及蔬菜的營養均衡搭配得很好，因此海軍方面將這個做法收錄在 1908 年發行的海軍割烹術參考書中使其得以普及，後來更成功消除海軍腳氣病的問題。自此以後的第一次世界大戰中，海軍與陸軍致力將其普及。

咖哩飯所使用的材料只需將調味料改為醬油及砂糖，就可煮成日式馬鈴薯燉肉。以補給層面來說十分方便，也成為在軍隊伙食中普及的理由。使用的肉料原本是牛肉，但在第二次世界大戰因糧食供應缺乏的原因而改為豬肉。

現在的海上自衛隊部署人員經常於毎週五吃咖哩飯。長時間在海上執勤會令人失去對天數的感覺，定期吃咖哩飯便可讓士兵有規律性地悉知週數，而主計兵（炊事員）也會出盡功夫，為製作正宗的咖哩而努力。以前為毎週六提供、為下午開始的上陸及外出（所謂的半 Don，即半天工作）作準備，這也簡化及確保了不上陸人員對煮食材料補給及食具的處理。

現在的海軍咖哩

現在海上自衛隊所吃的總括來說稱為「海上自衛隊咖哩（海上自衛隊カレー╱かいじょうじえいたいカレー）」。現在，由於各艦艇及部署均傳承著擁有自家特色的秘傳烹調方法，所以在製作上各艦艇及部署各有不同，並不存在統一的味道或烹調方法。這些出品會被稱為「XXX 超級咖哩（XXX スーパーカレー）」（XXX 為艦艇編號等）。2008 年 1 月 1 日開始，於海上自衛隊網站的「海上自衛隊菜譜頁（海上自衛隊レシピページ）」上，記載及公開咖哩飯等海上自衛隊引以自豪的料理菜譜。為了能補充咖哩飯內不能足夠提供的鈣質及葉酸，因此在餐內會提供牛奶補充鈣質、而沙律則補充葉酸、另外亦有補充蛋白質的蛋類、維他命 C 的水果等，而將營養學概念加到餐單內是海上自衛隊的通例。

護衛艦內設有優良的冷凍儲存裝置，因此食物材料能維持與一般洋食店（日式西餐廳）同等甚至更高的保鮮程度。海上自衛隊的咖哩，可以說是色、香、味及份量俱全。亦可以說「比一般洋食屋的咖哩還要好」。海上自衛隊咖哩於各部隊、各艦艇中皆有獨特的秘方，包括紅酒、美祿、煮熟的紅豆、即溶咖啡、可口可樂、巧克力、藍莓醬等各式各樣。

因為自衛隊艦隊內的自衛官可以自行決定的咖哩飯的味道，所以皆會要求自己所屬艦隻供應美味的成品，就這樣各艦隊均會盡展本領烹調比別人更好的獨特咖哩飯。多數護衛艦的咖哩飯除福神漬外並不會配上其他東西，而潛艦的咖哩飯則會配搭沙拉、蛋類、火腿等‌副食。

護衛艦於母港時，通常會連同幾隻護衛艦作一般開放，民眾會到這裡見識各艦引以自豪的限定咖哩，並且參加他們的咖哩大會。

原裝食譜

以下為海軍割烹術參考書中記載的原裝食譜：

材料

牛肉（或雞肉）、紅蘿蔔、洋蔥、馬鈴薯、鹽、咖哩粉、小麥粉、牛脂、米、湯、甜酸醬等的漬物

製作方法

首先磨米。
將肉、洋蔥、紅蘿蔔、馬鈴薯切成骰子般大小。
將牛脂平均塗在平底鍋內再加上小麥粉微煎，待變成狐色（淺褐色）後再加上咖哩粉，將湯加在較稀的湯內調節濃度。
將肉和蔬菜放在一起炒製，之前轉用小火來煮。馬鈴薯在洋蔥和紅蘿蔔差不多煮熟後加入。
之前準備好的米使用湯來煮。煮好後盛在碟子上。
煮好的咖哩用鹽來調味，盛在碟子後可供享用。
享用時可加上「甜酸醬」等的漬物。

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註：煮飯及製作糊所使用的「湯」在原文中並沒有記述，但是一般推測為使用牛骨牛尾、鶏肋等加上蔬菜來煮再過濾製成（簡易清湯）。

橫須賀的海軍咖哩

以前為海軍設定的橫須賀鎮守府，現在則是海上自衛隊的基地的神奈川縣橫須賀市，於現時已發表「咖哩街（カレーの街╱カレーのがい）」的宣言，將使用海軍割烹術參考書作為菜譜的店舖認定並稱為「橫須賀海軍咖哩（よこすか海軍カレー╱よこすかかいぐんカレー）」，另外於橫須賀市的網站中設定了「橫須賀海軍咖哩」的網頁並使用原創角色「Sucurry（スカレーちゃん）」，並與京濱急行電鐵協辦吸引人們前往咖哩街作振興的宣傳活動。就因使用了日本海軍橫須賀鎮守府的海軍咖哩，橫須賀市的咖哩飯就在橫須賀開始擴充套件到日本全國。

在橫須賀市以外也有混合煎過的小麥粉的咖哩粉在市面售賣，所以就算在家中也很容易製作。橫須賀海軍咖哩原則上，會將咖哩飯、沙律及牛奶一起提供。

2010 年 8 月，『橫須賀海軍咖哩』的衍生作品『健康海軍咖哩（すこやか軍艦カレー／すこやかぐんかんカレー）』於橫須賀市內開始售賣。
天主教安克雷奇 - 朱諾總教區

天主教安克雷奇 - 朱諾總教區（Roman Catholic Archdiocese of Anchorage-Juneau）是美國一個羅馬天主教教省總教區，也是該國三十二個總教區之一。教座位於安克雷奇。

總教區於 2020 年時有 55297 名教友（佔轄區總人口 9.8%）、32 個堂區和 47 名司鐸，面積為 32 萬 932 平方公里。

現任總主教為，安克雷奇總教區榮休總主教為。

1966 年 1 月 22 日成為總教區。此總教區於 2020 年 5 月 19 日因與朱諾教區合併而更名為安克雷奇 - 朱諾總教區。
扶風縣

扶風縣位於中國西北的陝西省，距離西安約 110 公里，距離寶雞市約 95 公里，行政區劃上屬於寶雞市，區域總面積約 751 平方公里，常住人口約 32 萬人，縣人民政府駐扶風新區。

扶風縣著名古蹟有法門寺。

行政區劃

下轄 1 個街道辦事處、7 個鎮：。

人口

寶雞市第七次全國人口普查公報顯示：扶風縣常住人口為 313231 人，男性人口占比 50.81%，女性人口占比 49.19%，年齡結構中 0-14 歲佔比 16.62%，15-59 歲佔比 56.57%，60 歲以上佔比 26.81%，65 歲以上佔比 19.21%。

交通

鐵路： 隴海鐵路：絳帳站
高速鐵路： 徐蘭高速鐵路
高速公路：
國道：
奚族

奚族，全稱庫莫奚族，是中國北方古民族，源自東胡，為東部鮮卑之一，與宇文部同源。《魏書》稱庫莫奚與契丹 “異種同類”；《遼史》稱契丹與奚族同源，同源出鮮卑。古代突厥碑銘 —— 如闕特勤碑與毗伽可汗碑之中，常見名為 “Tatabi” 的部族與契丹並列（突厥語稱呼東胡系民族為 Tatar，詞綴 bi 表 “一類的”），歐美學者如巴託爾德等認為其是奚，而日本白鳥庫吉等人認為其是地豆於（霫）；亦有可能同時指代兩者。

歷史

奚族最早起源於鮮卑，曾經是匈奴統治下的部落，與鮮卑宇文部及契丹同源。在東漢時，由鮮卑分支出來，曾經臣服於鮮卑慕容部與拓跋部。在北魏時期，奚族人的居地範圍在弱洛水（今內蒙古西拉木倫河南）、吐護真水（今內蒙古老哈河）流域。

唐朝前期，奚族活動中心為饒樂水（今內蒙古西拉木倫河）上游北岸。648 年（貞觀二十二年），奚酋可度者率眾歸順大唐，唐太宗於其地置饒樂都督府，並在奚五部地設五州，饒樂都督府由營州東夷都護府轄領。唐玄宗於 717 年將從外甥女固安公主嫁給奚酋李大酺，726 年將唐中宗女成安公主的女兒東光公主嫁給奚酋李魯蘇，745 年將唐中宗女長寧公主的女兒宜芳公主嫁給奚酋李延寵。

開元十八年，契丹首領可突於將奚、契丹捲入反唐叛亂中，此後數年契丹大舉進入潢水（饒樂水）上游。奚人因此南遷吐護真水流域，建牙於陰涼川（後為遼、金大定府、今寧城縣）。開元二十三年，唐廷將南遷吐護真水流域的奚饒樂都督府改為奉誠都督府，正式承認契丹對於潢水上游饒樂府故地的佔領。

安祿山曾經負責攻打奚族與契丹，有部份奚族部落受安祿山指揮，一部分臣服於回紇。在唐朝安史之亂後，奚族與契丹成為半獨立國家。唐朝中後期，奚人逐漸臣服於契丹的統治，唐朝遂取消奉誠 / 饒樂都督府之建制。至遼代初期，奚人分為五部：遙裡、伯德、奧裡、梅只、楚裡。

遼太祖阿保機建立遼朝前後，多次對奚人用兵，至遼太宗時期，西部奚王來附，契丹人徹底完成了對奚人的征服。最初，契丹人按照本部五院、六院、乙室三王府的形式，組建了奚王府，以輔佐、監視奚人；任命奚人首領為 “奚王”，統率奚六部民眾、軍隊，奚以屬國的形式效忠契丹。遼聖宗在位時期，採取了一系列政策對奚人進行整合：統和十三年（995），將原本奚六部進行重組，劃歸北宰相府管轄，六部奚人成為契丹國家的編戶；統和十九年（1001）廢除了終身制的奚王，改為有任期限制的奚六部大王，該職位由舊奚可汗族內部世選、再由遼帝任命，徹底成為遼朝的官吏。統和二十年（1002）十二月，奚王府 “獻地”，遼朝在奚王帳所在地建立中京大定府，並遷入漢人、渤海人。十一世紀後，奚人徹底融入契丹國家之中。

遼朝末年，耶律大石和奚王回離保擁立耶律淳為北遼皇帝。1123 年，北遼滅亡後，回離保自稱奚國皇帝，改元天復，五月為眾所殺。元朝之後，奚人與契丹人最後完全消失在漢人、蒙古人等民族之中 (欽察族中的玉里伯裡部來自奚王族)。

德國東方學家 J. Marquart 認為奧斯曼帝國起源的卡耶部源於突厥化的奚族。
陳佩琳

陳佩琳（Simone Chan Pui Lam，）香港新聞工作者，畢業於香港樹仁學院（現香港樹仁大學），1992 年加入無綫新聞，後來轉職星島日報，於 2000 年 4 月起至 2011 年 7 月受聘於亞洲電視新聞部。曾任職亞洲電視新聞部助理採訪主任兼主播，主播六點鐘新聞。

她的丈夫許方輝是另一家免費電視臺無綫電視翡翠臺的總採訪主任及主播。2004 年 11 月 27 日，陳佩琳與丈夫許方輝曾結伴到香港運輸署的幸運車牌拍賣會，並以 1,000 港元投得 LS1020 車牌。（事件被娛樂雜誌廣泛報導，傳為一時佳話。）

2010 年底，陳佩琳因個人進修而辭職，但同時以兼職身份繼續擔任主播。惟在 2011 年 7 月，因誤報江澤民逝世訊息，陳佩琳於同年 9 月 2 日正式辭職，離開已效力 11 年的亞洲電視新聞部。

陳佩琳現轉投香港教育學院任助教。
許方輝

許方輝（Edward Hui Fong Fai，），無綫新聞編輯，曾任職香港有線新聞及公共事務副總經理及亞視新聞，其妻子陳佩琳為前亞視新聞助理採訪主任兼主播。

歷年職務

（幕前時期：1987 年 6 月 1 日 - 2013 年 3 月 9 日）

（幕後時期：2013 年 3 月 9 日至今）

（1987 年 6 月 1 日 - 1994 年無綫新聞重返前時期）

1.1 幕前職務

（1987 年 6 月 1 日 - 1988 年 5 月）實習記者

（1988 年 5 月 - 1994 年）港聞組記者

（1990 年 - 1994 年）兼任主播

（1994 年 - 1995 年亞視新聞重返前時期）

（1994 年 - 1995 年）主播

（1995 年 - 2000 年醫院管理局時期）

（1995 年 - 2000 年）（政府）公共傳訊事務及新聞發布部公關經理

（2000 年 - 2004 年亞視新聞重返後時期）

（2000 年 - 2004 年）時事及專題節目主持、專題記者

（2000 年 - 2004 年）兼任主播

（2005 年 - 2020 年，無綫新聞重返後時期）

（2005 年 - 2013 年）主播

（2005 年 - 2009 年）時事節目主持

1.1 幕後時期（2005 年 - 2013 年非正式退居幕後，2013 年至今正式退居幕後）

1.1.1 幕後職務

（2005 年 6 月至 10 月）港聞組助理採訪主任

（2005 年 10 月至 2006 年）港聞組副採訪主任

（2006 年至 2007 年）港聞組採訪主任

（2009 年至 2020 年）無綫新聞總採訪主任

（2013 年至 2014 年）新聞編輯

（2013 年至 2020 年）資訊專題節目編審

（2016 年至 2020 年）資訊專題節目監製

（2019 年至 2020 年）無綫新聞副新聞經理

（2020 年至 2022 年 9 月中）有線新聞副總經理

（2022 年 9 月中－）無綫新聞編輯助理 (降職)

任職公司

無綫新聞（1987 年 - 1994 年、2005 年 - 2020 年，2022 年 9 月中至今)
亞視新聞（1994 年 - 1995 年、2000 年 - 2004 年）
東方報業集團（2004-2005 年）
醫院管理局（1995 年 - 2000 年）
香港有線新聞（2020 年 - 2022 年 9 月中）

簡歷

許方輝早年曾就讀於葵涌石籬天主教小學（在校時是高李燦榮一屆畢業的舊生）及中華傳道會安柱中學，於 1987 年在香港中文大學新聞及傳播學系畢業，其後於同年 6 月 1 日加入無綫新聞，曾經主持《香港早晨》及《午間新聞》，於 1991 年起擔任星期六、日《六點半新聞報道》主播及兼任《晚間新聞》主播職務，於 1994 年轉投亞視新聞，於 1 年後離開，轉投醫院管理局擔任公關經理，於 2000 年再次重返亞視新聞，於 2004 年 2 月再次離開，及後曾任職東方報業集團，2005 年 6 月離職後重返無綫新聞出任採訪主任兼主播，其後再於 2005 年 10 月起擔任六點半新聞報道主播，接替離職的原屬主播邱文華，並且兼任新聞節目《新聞透視》主持職務。

2007 年，徐忠明離職無綫新聞總採訪主任後，總採訪主任一直從缺，於 2009 年 1 月由許方輝接任。

許方輝於 2007 年及 2008 年夥拍高階記者郭詠琴主持《香港大事回顧》，於 2009 年起由方健儀接任。2011 年元旦，他轉往幕後發展，惟仍然擔任《六點半新聞報道》主播職務。

2012 年 3 月 16 日，許方輝和香港電臺的謝志峰合作主持 2012 年行政長官選舉辯論。

2013 年許方輝正式退居幕後，於 3 月 9 日起最後一次擔任星期一至五《六點半新聞報道》主播，由潘蔚林接任。

2020 年 8 月，許方輝辭去無綫新聞部副新聞經理的職務，9 月 7 日正式離任，同月 21 日加入有線新聞，與謝燕娜共同成為有線新聞部最高負責人，擔任新聞及公共事務副總經理。。由於捲入桃色醜聞，許方輝於 2022 年 6 月向有線提出請辭，並於 9 月中離任，其後重回無綫新聞擔任編輯工作。

軼聞

4.1 與周嘉儀的長期性關係

2013 年 3 月，許方輝和下屬主播周嘉儀發生婚外情，被香港傳媒偷拍他們在車廂內親暱，及男方登上女方香閨的照片，兩人事後被無綫新聞及資訊系統部總監袁志偉停職。3 月 12 日，《頭條日報》Executive 日記以《「許方輝有女人緣 老婆曾報江澤民死訊》為標題，講及「許方輝與同事關係好好，尤其受到女同事歡迎，而且仲係不同年齡女性都與佢有傾有講，瘋傳佢婚前都同幾位女記者拍過拖。」（許方輝與同事關係很好，尤其受到女同事歡迎，而且更是不同年齡女性都與他暢所欲言，瘋狂傳聞他婚前都與幾位女記者曾經戀愛。）《壹週刊》第 1201 期講及「現年四十八歲的無綫主播許方輝，同前亞視主播陳佩琳結婚多年。在行內人視為好好先生，與老婆人前恩愛的他，原來暗交同報道六點半新聞的拍檔，首席漂亮新聞女主播周嘉儀，兩人更經常偷偷約會，發展一段相距 18 年的不倫戀。2 月 27 日晚上 7 時半，兩人先後下班離開，周嘉儀乘坐男方的房車，一同到人跡罕至的龍翔道山邊，在車廂內談心調情，再一起去荃灣買外賣。其後，一同返回女方位於爵悅庭的住所。翌日（2 月 28 日），許方輝休假，遂到對方寓所樓下等候周嘉儀下班回來，雙雙上樓達一個小時，許於接近十時才離開。」又報道「星期日（3 月 3 日）family day，許方輝繼續扮好老公。一早做柴可夫同老婆出外，但兩人卻甚少交流；許方輝一臉苦瓜乾，同對住周嘉儀甜笑冧樣，差天共地。問心有愧：許方輝同周嘉儀開始懷疑暗交事件已被張揚，二人亦刻意唔見面，許方輝日日做番好老公，放工立刻返屋企交人。」《秘書日記 Executive》以《主播緋聞人人討論 許方輝︰Leave me alone》為標題。

2013 年 3 月 21 日，《FACE 週刊》第 304 期以《攞嚟衰 背妻偷食急辭職 小三週嘉儀累許方輝鬧分居》為標題，講及「而偷食男許方輝受緋聞所累，據知已向新聞部辭職，並且未得到老婆、前亞視主播陳佩琳原諒，太太更已搬離馬鞍山聽濤雅苑住所暫時分居，色字頭上，真是有把刀的！」2013 年 3 月 26 日，《頭條日報》《Executive 日記》講及「Kelly 收到風，有記者噚日向 TVB 打聽，新聞部發言人就話，許方輝同周嘉儀都放完假，男方於上星期六（3 月 23 日）全面投入工作！」（Kelly 收到訊息，有記者昨日向無綫電視打聽，新聞部發言人表示，許方輝和周嘉儀都休假完畢，男方於上星期六（3 月 23 日）全面投入工作。）

4.2 再三捲入桃色醜聞

2022 年 6 月 14 日，網上流出一張疑似許方輝辦工時間擅離職守，在天星小輪與女子擁抱的照片。許方輝於 6 月 17 日以家庭原因已向有線請辭，即時起不再參與新聞部運作及相關事務，將於 9 月中離任。有線新聞及資訊總監關慧玲澄清，有關許方輝與主播廖淑怡坐小輪的傳聞並非真實，希望外界還女方一個清白。寥廖於一年後轉職無綫電視新聞部，繼續與許再續前緣
天主教費爾班克斯教區

天主教費爾班克斯教區（Dioecesis de Fairbanks；Roman Catholic Diocese of Fairbanks）是美國一個羅馬天主教教區，屬安克雷奇總教區。教座位於北部最大城市費爾班克斯。

教區管轄阿拉斯加州北部，2006 年有 18,000 名教友、47 個堂區和 27 名司鐸。現任教區主教為。

宗座監牧區於 1894 年 7 月 27 日設立，1916 年 12 月 22 日升為宗座代牧區，1962 年 8 月 8 日升為教區。
鄢陵之戰

鄢陵之戰發生於春秋中葉，為晉、楚爭霸中原而進行的一次戰役。公元前 575 年春，楚誘使鄭國叛晉。同年五月，晉厲公伐鄭，楚共王救之，兩軍相遇於鄢陵（今河南鄢陵西北）。

過程

楚軍採用以往的策略，在黎明時突然逼近晉軍營壘。晉軍填井平灶，疏散行道，列隊應戰。由楚逃晉的苗賁皇獻計晉厲公。他認為楚中軍兵力強大，左、右軍兵力薄弱，應首先改變晉軍中、下軍嚴整的軍容，誘使楚左、右軍進攻中軍，這時，晉中軍先分兵進擊楚左、右軍，俟其陷入包圍時，再由上、下軍配合中軍聚而殲之，然後集中上、中、下軍與新軍共擊楚精銳的中軍王卒。晉厲公聽從了苗賁皇的計謀。楚共王見晉軍兵力薄弱，遂率中軍進攻，遭到抗擊。共王傷目，中軍後退，晉軍乘勢猛攻楚左、右軍。激戰自晨至暮，楚軍傷亡慘重，只得暫時收兵，在夜間補充士兵，準備雞鳴再戰。後因主帥子反醉酒，不能商議軍機，楚軍被迫夜遁。子反因貽誤軍機自殺。

後續發展

此戰楚國雖然失利，但是仍有一定的實力。鄢陵之戰後僅僅半年，夾在晉楚間的鄭國就表示仍尊楚國為老大，仍以楚國為靠山還起兵侵佔晉國的河南之地，楚國為防止晉國報復鄭國而派公子成、公子寅率兵戍鄭。晉於是聯合周、齊、魯、宋、衛、邾、曹等國謀伐鄭國，楚令尹子重力主救鄭與晉等八國聯軍開戰，聯軍望見楚軍後逃竄。

晉國也為諸卿爭權所累，霸業也是外強中乾。於是不得不與楚國在公元前 546 年弭兵。
馬繼孔

馬繼孔，男，山東肥城人，中華人民共和國政治人物。

生平

馬繼孔是山東泰安肥城市孫伯鎮紅山村人。早年就讀於清華大學。1937 年，棄學回鄉組織抗日遊擊隊，並一度攻佔肥城、寧陽。此後改編入八路軍山東縱隊第六支隊，任支隊參謀長。1941 年，任魯西區一專署秘書主任。1943 年，任冀魯豫區濮縣縣長。1944 年，任冀魯豫區二專署辦事處主任，期間協助曾思玉攻佔東平、吳忠攻打南旺等。

第二次國共內戰期間，調任七專署專員兼濟寧市市長。此後南下，擔任豫皖蘇中央分局辦公室主任、南京市軍管會辦公廳主任。

中華人民共和國成立後，擔任昆明市軍管會秘書長兼工業接管部主任。1955 年，升任中共雲南省委第一副書記。1965 年，調任中共甘肅省委書記處書記。1977 年，升任中共甘肅省委書記，次年改任中共江西省委書記。1982 年，任江西省人大常委會主任。
浦城土墩墓群

浦城土墩墓群位於中國福建省浦城縣仙陽鎮管九村和忠信鎮上同村、排柵村，因建設黃衢南高速公路，管九村西側的 34 座土墩已行搶救性發掘，這是福建地區首次發現土墩墓，對研究土墩墓的演變規律有重要價值，這也是福建一次性出土青銅器最多的考古發現，發掘成果被列為 2006 年度全國十大考古新發現，並獲 2006-2007 年度國家文物局田野考古三等獎。 2009 年浦城土墩墓群被列為福建省文物保護單位。

土墩墓群沿柘溪兩岸分佈於管九村兩側的社公崗、洋山、麻地尾、曬穀坪、鷺鷥崗，排柵村兩側的新亭子山、吳厝禁山、馬面排山、洋沙嶺，上同村東側的凹背山、山瓦場崗、下雞母山等山丘上，分佈面積約 130,000 平方米。土墩地表隆起大多較明顯，平面呈橢圓形、方圓形和圓形，高約 1～2 米。

2005 年 1 月至 2006 年 12 月，福建博物院、福建閩越王城博物館和浦城縣博物館聯合在管九村西側對部分墓葬進行了搶救性發掘，共發掘 34 個土墩，計 41 座墓葬，其中一墩二墓的有 4 座，餘皆一墩一墓。出土遺物 300 件，其中原始瓷器 68 件，主要器形有豆、罐、尊、甕、簋、盂、盤等；印紋陶器 146 件，主要有罐、簋、豆、尊、盅等；青銅器 72 件，以短劍、矛為主，還有戈、錛、匕首、刮刀、鏃，以及尊、盤、盅形器等。此外，還有玉管飾和石器各 7 件。根據墓葬形制和出土遺物以及 C14 測定，這批土墩墓可分為三期：第一期為夏商時期，均出土黑衣陶器和軟陶器；第二、三期分別為西周和春秋時期，其中部分墓葬呈西周晚期至春秋早期的過渡狀態。
復漢

復漢一作漢復、朔寧，是新朝末年隗囂自立的年號，共計 12 年。

地皇四年八月（更始元年七月），隗囂反新起事，檄文署 “漢復元年七月”。

有學者認為漢光武帝建武九年（33 年）春，隗囂死，子隗純立，仍然沿用漢復年號，直到十年（34 年）十月隗純降於東漢政權。但據居延漢簡記述的紀年，復漢只有 1 年。

紀年
王書楓

王書楓，河南洛陽人。中華人民共和國政治人物。

早年擔任黑龍江省東北書店經理部長、經理。中華人民共和國成立後，歷任任江西省瑞昌縣副縣長、縣長、縣委書記。1977 年，升任中共江西省井岡山地委書記。1979 年，任中共吉安地委書記。1983 年，升任中共江西省委委員。1985 年至 1988 年 2 月，任江西省人大常委會主任。
霹靂 (消歧義)

霹靂，可能指：

雷電，大氣中的強放電現象
霹靂州，馬來西亞州屬
霹靂布袋戲，臺灣在 1980 年代開始新發展出的一種電視布袋戲
霹靂小組，臺灣警政單位的一個打擊犯罪編制
霹靂貓，美國動畫
霹靂舞，街舞的一種
霹靂導彈，中國大陸產空對空導彈，縮寫為 PL 系列
霹靂 (漫畫)，黃玉郎在 1998 年出版，科幻搏擊漫畫
霹靂 (1929 年電影)（Thunderbolt），一部 1929 年的電影
霹靂 (星官)，中國古星官名，位在壁宿
霹靂足球協會（Perak FA）
大霹靂（Big Bang），宇宙大爆炸理論
T195/196 次列車

T195/196 次列車是中國鐵路曾在 1950 年至 2008 年運行於首都北京至青島之間的特快旅客列車，由濟南鐵路局青島客運段負責客運任務，是山東省首趟進京列車，也是全路首批紅旗列車之一。列車在停運前使用中國鐵路 25K 型客車，沿京滬鐵路、膠濟鐵路執行，全程 847 公里，途經北京、河北、山東兩省一市。其中北京站至青島站使用車次為 T195 次；青島站至北京站上行使用車次為 T196 次。2008 年 8 月 1 日起，T195/196 次列車正式停運。

歷史

T195/196 次列車最早於 1950 年 4 月 22 日起開行，曾先後使用 239/240 次，539/540 次及 2539/2540 次等車次，直至 2004 年 4 月 18 日中國鐵路實施第五次大面積提速後，原 2539/2540 次列車正式升級為特快列車，車次改用 T195/196 次。

2005 年 11 月 19 日至同年 12 月 31 日，T195 次列車於黃村站至德州站區間單向由京滬線改經京九線與石德線，取消天津西與滄州兩個停車站，增加衡水一個停車站，車次改用 T195/198 次。。T196 次列車保持原徑路及時刻不變。

2008 年 8 月 1 日，隨著中國鐵道部對京津城際、京滬、津山、膠濟等鐵路線的列車執行圖作出調整，即日起北京開 T195 次、青島開 T196 次停運，同時北京開 T25 次按原 T195 次執行時刻執行，青島開 T26 次按原 T196 次執行時刻執行。

災難事故

2008 年 4 月 28 日凌晨 4 時 38 分，由北京開往青島的 T195 次列車執行至濟南鐵路局管內膠濟鐵路下行線至間 290 公里 800 米處（處位編號 K289+610），因超速，機後 9 至 17 位車輛脫軌，並侵入上行線。4 時 41 分，由開往的 5034 次旅客列車執行至上述路段，與侵入限界的 T195 次列車第 15、17 位間發生衝突，造成 5034 次列車機車及機後 1 至 5 位車輛脫軌。事故共造成 72 人死亡，416 人受傷（其中重傷 70 人，受傷旅客中有 4 名法國籍旅客），中斷膠濟鐵路上下行中斷行車 21 小時 22 分，構成鐵路交通特別重大事故。

時刻表

衡水 - 德州區間使用 T198 這一車次