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阿那含

阿那含（अनागामिन् ，），是佛教用語，由後秦鳩摩羅什由梵語譯為阿那含，「不來」或「不還」之義，聲聞第三果。謂不再來，又稱不還果，是佛教修行者進入聖道的果位之一，為部派佛教之中沙門四果的第三向，得證此果位的人將不再回還欲界，而證涅槃。

簡介

此位須斷盡三界見惑及欲界九品思惑，方證得之。

五下分結盡，得阿那含。五下分結是：我見（身見）、疑見、戒禁取見、貪欲、瞋恚。欲界的修道所斷之惑，至此已經斷盡。

證阿那含果的聖者，已經斷了欲界的煩惱修惑，不再染著欲界的五欲。因斷除了欲界的貪愛，必定證得初禪。死後將會離開欲界，上升色界或無色界，在那邊入涅槃，不再返還欲界。
AT&T 廣場

AT&T 廣場（AT&T Plaza）是一個公眾用地，併為塑像雲門的所在地。它位於用來慶祝第三個千禧年的千禧公園，這公園則位於美國芝加哥盧普區的社群範圍。雲門和 AT&T 廣場有時會被共同稱為「在 AT&T 廣場上的雲門」。

在 2004 年，它和初次與公眾見面的雲門在公園的開幕週中開放。此外，AT&T 的前身阿默利泰克公司（Ameritech Corporation）和 SBC 通訊公司（SBC Communications Inc.）則為命名權支付了 300 萬美元的費用。 這廣場其後成為了在聖誕假期瞭望麥考密克中心論壇廣場和溜冰場的地方。它是聖誕報佳音活動的所在點。

細節

位於密西根湖東部和河床西邊的格蘭特公園從 19 世紀中旬開始就一直是芝加哥的主要公園。在它西北方的伊利諾伊中央鐵路公司鐵路站場和停車場於 1997 年被芝加哥選為千禧公園的地址。這公園於 2007 年成為芝加哥的第二大景點，並排在海軍碼頭後面。

這廣場位於公園餐廳（Park Grill）和麥考密克中心論壇廣場和溜冰場之上，溜冰場的後方，大通長廊（Chase Promenade）的旁邊及波音藝廊（Boeing Gallery）的南北翼之間。其表面為混凝土。 位於廣場和塑像之下的公園餐廳（造價 6 百萬美元和擁有 300 個座位），並於 2004 年 11 月開幕。 廣場的表面由 25200 平方尺的混凝土塊鋪設而成，而土塊的尺寸為 30 英吋長、30 英吋寬和 2.5 英吋厚。

歷史

雕刻著 AT&T 廣場以前的名字 SBC 廣場的混凝土塊

廣場因阿默利泰克公司支付了 300 萬美元的命名權費而被命名為阿默利泰克廣場。 當公園在 2004 年開幕的時候，阿默利泰克公司與 SBC 通訊公司合併，所以廣場也被改名為 SBC 廣場。SBC 通訊公司於 2005 年收購了 AT&T，它也隨後改名為 AT&T，因此廣場再次改名。

雲門原本被估測為 60 噸，因為當時很難估測同時能相容美學和所需鋼材厚度的重量。 塑像最後的重量為 110 噸，但廣場不能夠支撐它。公園餐廳的屋頂，也就是「雲門」的所在地，則需要有能承受這重量的強度。分隔芝加哥梅特拉火車軌道和格蘭特公園北部車庫的擋土牆承受了塑像一大部分的重量，併成為了餐廳的後牆。這牆和剩下的車庫地基在塑像建起之前都需要安裝額外的支撐。塑像的外殼工程於 2004 年 6 月開始，一個巨大的帳篷（左圖）在塑像的外圍架了起來，以遮蓋需要進行打磨工作的雲門。

活動

廣場在 2006 年成為了年度報佳音活動的舉辦地點。緊隨著感恩節的合唱活動則由貝拉沃切（Bella Voce）、芝加哥群眾合唱團（Chicago Mass Choir）和芝加哥兒童合唱團（Chicago Children's Choir）領導。由於廣場位於麥考密克中心論壇廣場和溜冰場之上，因此它成為了人們瞭望於夏季在麥考密克中心論壇廣場舉行的爵士樂音樂會的地點。
東京都交通局 10-000 型電聯車

東京都交通局 10-000 型電動列車是東京都交通局（都營地下鐵）新宿線用的直流通勤型電動列車，於 1971 年製造，1978 年正式投入服務，2018 年 2 月 11 日全數退役。

概況

本款列車為新宿線的主力車型，於 1990 年代期間曾進行大型的翻新工程。直到 1997 年，共擁有 28 組 224 輛。列車兩端擁有緊急出口，每節車廂擁有 4 對車門，車門為內藏門，在列車地板上設計有電機檢修入口。

效能

樣本車、第 1-7 批次列車採用電機子斬波器，第 8 批次列車採用 GTO 斬波器。
主電機採用三菱電機制造的 MB-3223A 型、日立製作所製造的 HS-13533-01RB 型，東洋電機制造的 TDK-8720A 型。其中功率 165kW、電壓 375V、電流 490A，轉速為 1700rpm。
轉向架採用 T-10、10A 型，多數為近畿車輛製造，少數為日本車輛製造。
起動加速度在新宿線內為 3.3km/h/s、在京王電鐵內為 2.5km/h/s。
最高速度在新宿線內為 75km/h、在京王電鐵內為 110km/h。
制動方式採用了再生制動和電氣指令式制動。
保安裝置採用 ATC 和 ATS。

列車駕駛室

列車駕駛室內的主幹操縱器為 T 型手柄式，為牽引 4 段 + 制動 7 段 + 緊急制動。其中 ATC 裝置在後期進行過較大改動。在駕駛室和客室之間的隔板的窗戶上擁有遮光幕。

列車批次分類

樣本車：1001 編組第 1-3、8 節（1971 年度）／日本車輛製造製
1 次車：1002-1009 編組第 1-5、8 節、1001 編組第 4、5 節（1978 年度）／東急車輛製造製
2 次車：1010-1018 編組第 1-5、8 節（1980 年度）／日本車輛製造製
3 次車：1019-1021 編組、1012-1018 編組第 6、7 節（1986 年度）／日立製作所製
4 次車：1022-1023 編組（1988 年度）／近畿車輛製
5 次車：1001-1011 編組第 6、7 節（1988 年度）／川崎重工業製
6 次車：1024 編組（1988 年度）／近畿車輛製
7 次車：1025-1026 編組（1992 年度）／近畿車輛製
8 次車：1027-1028 編組（1997 年度）／ALNA 車輛製

編組

範例

CHOP：主控制裝置（斬波器）
SIV：DC-DC 變流器
CP：電動空氣壓縮機

列車配置

6.1 樣本車

6.1.1 初期運用

本列車在 1971 年製成，共 4 節編組（車廂編號 10-010、10-011、10-012、10-019），採用半不鏽鋼材料。最初在三田線試執行，並安裝了當時適合 1,067mm 軌距的 KD-70 型轉向架，其中外觀和 6000 型相似。列車首次安裝了 ATO 和地圖式車內向導表示裝置，另外還安裝了自動廣播系統。

6.1.2 列車改造

1978 年列車開始進行了改造，將位於先頭車的電機進行了移除。並且還將轉向架進行了更換，安裝了 1,372mm 的轉向架，並於同年正式運營。

6.1.3 列車停用

列車先頭車於 2003 年 11 月設定了圓形標誌，列車原計劃在 2004 年 10 月多摩動物公園站以「TAMA ZOO TRAIN 號」的名義充當始發車，不過由於颱風的影響，使得列車最終在 2004 年 11 月宣佈停用。

6.2 1 次車

本批列車初期為 6 編組，由東急車輛製造生產，並在 1978 年於巖本町 - 東大島段開始使用。編組號為 1002-1009，另外也包括 1001 編組中的 10-015 和 10-016 號車廂。其中 1003 編組的 10-031 和 10-032 號車廂已在早期發生故障，後由 1004 編組替代。由於 2005 年至 2006 年期間 10-300 型・10-300R 型的到來，導致本批列車最終於 2006 年 9 月停用。

6.3 2 次車

本批列車初期為 6 編組，由日本車輛製造生產，並在 1980 年開始使用。編組號為 1010-1018。由於 2005 年至 2006 年期間 10-300 型・10-300R 型的到來，導致本批列車最終於 2006 年 7 月停用。

6.4 3 次車

為應對船堀 - 筱崎段的開通，本批列車在 1986 年開始使用，由日立製作所生產，本批列車首次在初期採用 8 編組運營。編組號為 1019-1021，另外也包括 1012-1018 編組中的第 6、7 節車廂。並且首次啟用了列車種別表示裝置，與京王 6000 系、7000 系相似。

6.5 5 次車

本批列車於 1988 年生產，由川崎重工業負責製造，是作為編組號 1001-1011 的擴編車廂（第 6、7 節）。

6.6 4、6 次車

於 1988 年生產，由近畿車輛負責製造，並在 2009 年進行過翻新工程，並且首次啟用了空調裝置。第 4 批編組號為 1022、1023，第 5 批編組號為 1024。

6.7 7 次車

本批列車於 1992 年生產，由近畿車輛負責製造，編組號為 1025、1026。由於京王線的擴大，導致列車內部分執行圖作出修改。其中列車的開關門聲做出了重大修改（開關門時都有提示音）。列車 LED 顯示屏文字首次採用宋體顯示，駕駛臺顏色也由茶色變為白色。

6.8 8 次車

1997 年由 ALNA 車輛製造，編組號為 1027、1028。列車外形較之前的批次有很大的不同，外形與東武 30000 系相似，其車頭的「銀杏」位置也發生了變化。由於此時的日本電力動車組均採用 VVVF 控制模式，故此款列車也是日本生產的最後一款斬波控制列車。

列車翻新工程

2009 年 1022-1044 號編組開始進行翻新，主要針對列車的座椅、LED 顯示器和揚聲器系統進行更改。

列車內外
Polaris

Polaris 一般指北極星，也可以指：

波拉里斯 (加利福尼亞州)
波拉里斯
北極星 (漫威漫畫)，漫威漫畫超級英雄
北極星 (短篇小說)
北極星 (公司)（Polaris Inc.）美國摩托車製造商
北極星計劃，商業載人航天專案
北極星黎明，私人太空飛行任務
空中客車 CC-150 北極星，加拿大軍用飛機
北極星獎，航空獎項
東開聞站

東開聞站是一座位於鹿兒島縣指宿市的九州旅客鐵道（JR 九州）指宿枕崎線的鐵路車站。

車站構造

一個 1 面 1 線側式月臺，不可以列車交會。
無人站
地上車站

利用狀況

在 2007 年，平均 1 日的乘車人數為 27 人。

歷史

1960 年（昭和 35 年）3 月 22 日：車站啟用。
1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：因國鐵分割民營化，本站成為九州旅客鐵道的車站。

車站周邊

池田湖
開聞嶽
指宿高爾夫球場
下仙田簡單郵局
赤崎醫院
薩摩富士莊
國道 226 號
指宿市立開聞中學

相鄰車站

 九州旅客鐵道

 指宿枕崎線

: 薩摩川尻－東開聞－開聞

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日本鐵路車站列表
開聞站

開聞站是位於鹿兒島縣指宿市的九州旅客鐵道（JR 九州）指宿枕崎線的鐵路車站。

車站構造

本站為 1 面 1 線側式月臺的地上車站，無法進行列車交會。本站也是無人站，過去曾設有站員與站房，但站房在平成年初撒去。

利用狀況

在 2007 年，平均 1 日的乘車人數為 18 人。

歷史

1960 年（昭和 35 年）3 月 22 日：車站啟用。
1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：因國鐵分割民營化，本站成為九州旅客鐵道的車站。

車站周邊

開聞嶽 - 距離登山口最近的車站。
國道 226 號
指宿市政廳 開聞廳舍（前開聞町政廳）
開聞郵局
池田湖
開聞山麓自然公園
枚聞神社
鹿兒島交通巴士站
開聞隧道

相鄰車站

 九州旅客鐵道

 指宿枕崎線

: 東開聞－開聞－入野

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入野站 (鹿兒島縣)

入野站是一座位於鹿兒島縣指宿市的九州旅客鐵道（JR 九州）指宿枕崎線的鐵路車站。

車站構造

一個 1 面 1 線側式月臺，不可以列車交會。
無人站。
地上車站。

利用狀況

在 2007 年，平均 1 日的乘車人數為 28 人。

歷史

1960 年（昭和 35 年）3 月 22 日：車站啟用。
1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：因國鐵分割民營化，本站成為九州旅客鐵道的車站。

車站周邊

開聞入野郵局
國道 226 號

相鄰車站

 九州旅客鐵道

 指宿枕崎線

: 開聞－入野－穎娃

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孫文越飛宣言

《孫文越飛宣言》，簡稱《孫越宣言》，是孫文與蘇聯外交部副部長越飛 1923 年 1 月 16 日於上海見面，商談中俄兩黨合作問題後，於 1923 年 1 月 26 日所共同發表之宣言。主要內容包括共同努力促成民國統一，而強調共產主義和蘇維埃制度不適用於中國，並同意蘇聯無意進行帝國主義侵略下讓蘇軍繼續留駐外蒙古，且不允許外蒙古以獨立國名義參與中蘇會談。但事實上，蘇聯在當時已於外蒙古駐軍，私設關卡，侵害中蒙商民。《宣言》標誌著孫文開始執行「聯俄容共」政策。

《孫文越飛宣言》共四條。首條稱，「共產主義甚至蘇維埃制度事實上均不能引用於中國」，而強調要努力促成民國的統一。次條稱，蘇俄準備及願意放棄帝政時代對中國一切不平等條約，另行商議訂立新約（「願意根據俄國拋棄帝政時代對華一切條約及強索權利之基礎，另行開始交涉」）。第三條，關於當時中東鐵路管理問題。第四條，越飛重申，蘇聯無意令外蒙古獨立於中國之外。

歷史

孫中山在第二次護法失敗後被迫離開廣東，抵達並居住在上海。孫中山後試圖獲得蘇聯援助，以利於中國國民黨改組及將來北伐的工作。而蘇聯亦希望聯閤中國國民黨，來促成中國革命，於是由駐華全權代表越飛到上海與孫中山會面，後發表此宣言。此發表宣言之後，在蘇聯和共產國際努力遊說下，促成第一次國共合作。

一九二二年八月十二日，越飛和馬林同時抵達北京。越飛在北京周旋期間，將會見過孫逸仙的馬林派往南方。馬林在杭州主持中共中央會議，並命令中共執行聯合國民黨的政策後，親自旅滬會見孫先生。八月十二日，因陳炯明而失敗的孫中山抵達上海。馬林代表越飛攜中共領袖們到上海看望孫逸仙：八月十四日，孫中山到了上海，中共領袖們陳獨秀、李大釗、林伯渠和馬林多次訪問了孫中山。馬林將命令中共黨員加入國民黨的決定告訴孫逸仙，表示共產黨員要為國民黨的主義而奮鬥。越飛認為孫吳二人可實現民國的統一，他在八月二十五日致加拉罕的信中寫道：「現在他們正在進行談判，希望能達成一致的意見，由孫中山當民國總統，吳（佩孚）本人 —— 任軍事部長兼總司令」。

九月六日，孫逸仙指定覃振、茅祖權等九人為規劃國民黨改進方略起草委員；十一月五日，孫逸仙派張繼赴北京與越飛會談，張繼攜帶著孫逸仙致越飛的信。十一月十五日，孫逸仙再召集改組會議，舉胡漢民等為修改宣言的起草委員；十二月十六日，召集各省國民黨員討論宣言，次日由孫逸仙酌定；一九二三年一月一日，國民黨宣言發表。一月二日，國民黨於上海召開改進大會。

最終，孫逸仙和越飛在 1923 年 1 月 26 日發表了著名的宣言，標誌著一個「聯俄」與「容共」的時代到來。

中文版全文

越飛君此次在滬，曾與孫逸仙博士會談數次，關於中俄關係各重要事件，意見一致，而下列數端尤著：

孫逸仙博士認為共產組織甚至蘇維埃制度，事實上均不能引用於中國，因中國並無可使此項共產主義或蘇維埃制度可以成功之情形存在之故。此項見解，越飛君完全同意，且以為中國最重要最迫急之問題乃在民國的統一之成功，與完全國家的獨立之獲得。關於此項大事業，越飛君並向孫博士保證，中國當得俄國國民最摯熱之同情，且可以俄國援助為依賴。
為明瞭此等地位起見，孫逸仙博士要求越飛君，再度切實宣告，一九二零年九月二十七日俄國對中國通牒中所列舉之原則。越飛君當即重行確認此等原則，並向孫博士切實宣稱：俄國政府準備且願意根據俄國拋棄帝制政府時代對華一切條約及強索權利之基礎，另行開始中俄交涉。上述各條約中，包括關於中東路之各項條約及協定在內。（關於此路之管理，上述通牒中第七條，曾特別敘述之。）
因承認全部中東鐵路問題，只能於適當之中俄會議始克滿意解決。故孫逸仙博士以為，目前的實際情況，宜於該路之管理上覓一相當辦法，且與越飛君同意現行鐵路管理辦法，只能由中俄兩國政府不加成見，協商暫時改組，但不得損害兩方之真實權利與特殊利益。同時，孫逸仙博士以為，此點應與張作霖將軍商洽。
越飛君向孫博士切實宣稱：（孫博士對於此層，完全滿意。）俄國現政府，決無，亦從無欲在外蒙實施帝國主義政策，或使其脫離中國之意與目的。孫博士因此以為，俄國軍隊不必立時由外蒙撤退，緣為中國實際利害與必要計。中國北京現政府庸弱無能，無力防止因俄兵撤退後，白俄反對赤俄之陰謀與抵抗行為之發生，而釀成一種較目下尤為嚴重之局面。

越飛君與孫逸仙博士以最親摯有禮之情形相別，彼將於離日本之際，重來南方，然後赴北京。

一九二三年一月二十六日 上海

（孫逸仙、越飛簽字）
穎娃站

穎娃站是一座位於鹿兒島縣南九州市的九州旅客鐵道（JR 九州）指宿枕崎線的鐵路車站。

車站構造

現時採用簡易車站模式，沒有站房，過往曾經為有人站，亦建有站房，但已拆去。

本站只有側式月臺 1 個，為列車不能交會的車站，月臺長度只有 50 米，只能容納 2 輛車廂。

歷史

1960 年 3 月 22 日：車站啟用。
1987 年 4 月 1 日：因國鐵分割民營化，本站成為九州旅客鐵道的車站。

車站周邊

穎娃郵局
南九州市立穎娃小學
南九州警署穎娃派出所
國道 226 號

相鄰車站

 九州旅客鐵道

 指宿枕崎線

: 入野－穎娃－西穎娃

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科羅拉多沙漠

科羅拉多沙漠是索諾蘭沙漠的一部分，從美國加利福尼亞州東南部聖戈爾戈尼奧山口（San Gorgonio Pass）向東南延伸到墨西哥北部的科羅拉多河三角洲，全長 264 公里。面積約為 2.83 萬平方千米。南鄰莫哈韋沙漠，東濱科羅拉多河，西抵半島山脈。植被以沙漠灌木叢為主。西北部有移動沙丘，阿爾戈多內斯沙丘位於東部。中部窪地有半鹹水湖索爾頓湖。科切拉和因皮里爾河谷從該湖向西北和東南延伸，並建有水渠引科羅拉多河的水進行灌溉。沙漠境內有印第安人保護區、索爾頓湖國家野生動物保護區和棕櫚泉遊覽區。
朱鍾鐸

徐溝悼僖王朱鍾鐸是明朝晉憲王朱美圭庶二子。他在正統六年受封徐溝王，並在成化二十一年死，由於他無子，因此明朝徐溝國國除。
西穎娃站

西穎娃站是一座位於鹿兒島縣南九州市的九州旅客鐵道（JR 九州）指宿枕崎線的鐵路車站。

車站構造

一個 1 面 2 線島式月臺，可以列車交會。
設有平交道。
為山川站至枕崎站之間唯一可列車交會的車站。
簡易委託站。
地上車站。

1.1 月臺配置

歷史

1960 年（昭和 35 年）3 月 22 日：車站啟用。
1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：因國鐵分割民營化，本站成為九州旅客鐵道的車站。

利用狀況

在 2007 年，平均 1 日的乘車人數為 131 人。

車站周邊

南九州市政廳穎娃分所（前穎娃町政廳）
鹿兒島縣立穎娃高等學校
南九州市立穎娃中學
西穎娃郵局
國道 226 號

相鄰車站

 九州旅客鐵道

 指宿枕崎線

: 穎娃－西穎娃－御領

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吳家瑋

吳家瑋（Woo Chia-Wei，），香港物理學家，香港科技大學首任校長，亦曾擔任香港特別行政區籌備委員會預備工作委員會、香港特別行政區籌備委員會委員和全國政協委員。吳家瑋為香港科大成為世界一流大學作出了重要貢獻，併為大學發展籌集款項。

生平

吳家瑋於 1937 年在上海出生，早年就讀中西女中第二附屬小學、臺北市立建國高階中學（中一至中二上學期）與香港同濟中學（中二下學期至中三），1954 年畢業於香港培正中學（於同年中文中學會考中取得中文、地理、歷史、物理以及化學科「良」等，英文、甲組數學、乙組數學、以及生物科「優」等成績）。1955 年赴美留學，在攻讀物理學與數學，獲理學士學位。其後轉到聖路易斯華盛頓大學深造，先後取得物理學碩士及博士學位。1966 至 1968 年間，吳家瑋在聖地牙哥加州大學作博士後進修。1968 年到西北大學擔任物理學助理教授；1970 年在伊利諾大學任客座副教授。次年返回西北大學升任副教授；隨即在 1973 年晉升為正教授，並於 1974 年開始（至 1979 年）擔任物理及天文學系主任。1979 年，出任聖地牙哥加州大學熱斐爾學院院長，兼任物理學教授。1983 年，在 45 歲時，受聘出任三藩市州立大學校長，成為美國有史以來第一位華裔大學校長。

1964 年以來，吳家瑋在物理研究方面發表了 120 篇論文及著作；在量子多體理論、統計力學、液晶、低溫物理、及表面物理上，都作了不少貢獻。在他指導下研究結業的博士生及博士後研究員達 25 人。吳家瑋曾獲頒給多種榮譽及獎狀，反映他在學術上的成就及公職上的貢獻。其中包括 Alfred P. Sloan Research Fellow、美國物理學會會士、加州科學院榮譽院士、中國科學院物理研究所、復旦大學、深圳大學、和北京大學的名譽教授、聯合國協會的羅斯福夫人人道獎、舊金山市的金鑰匙，及由舊金山市長命名的「吳家瑋日」。

1984 至 1986 年間，擔任全美華人協會總會會長。1991 年，獲得華盛頓大學頒發的傑出校友獎。1995 年，向他頒發了文學博士的榮譽學位；同年被深圳市政府命名為深圳市榮譽市民。1996 年，獲得明尼蘇達大學頒發的國際傑出服務獎、華盛頓大學的理學博士榮譽學位、及英國女皇頒授的 CBE 榮銜。2000 年，獲香港特別行政區政府頒授金紫荊星章。2001 年，獲法國總統頒授騎士勛章「Chevalier de la Légion d'Honneur」。2008 年，獲香港浸會大學頒授榮譽人文學博士學位。2010 年，獲澳門科技大學頒授榮譽博士學位。2011 年，獲澳門大學頒授榮譽社會科學博士學位。

1988 年 9 月出任香港科技大學創校校長後，吳家瑋擔任過香港政府工業及科技發展局和生物科技研究院監管委員會的成員，並被深圳市政府委任為高階顧問。他為多個香港、內地、和亞太區文教科技組織擔任理事或諮詢工作，包括香港工商專業聯會、長江開發滬港促進會、中國內地的國家自然科學基金委員會、復旦大學、華僑大學和中關村科技園區顧問委員會、巴基斯坦的 Ghulam Ishaq Khan 工程科學和技術大學、新加坡的世界科技出版社，及中歐國際工商學院。

吳家瑋曾任新昌集團有限公司的非執行董事和非執行主席、上海實業控股有限公司、第一上海投資有限公司、集友銀行有限公司、萬威國際有限公司、聯想集團有限公司等的非執行董事。1993 年至 1996 年，中國政府先後委任吳家瑋為港事顧問、香港特別行政區籌備委員會預備工作委員會和香港特別行政區籌備委員會委員。1996 年，被選為香港特別行政區推選委員會委員。1998 年，被委任為香港特別行政區策略發展委員會委員，及中國人民政治協商會議全國委員會委員。2000 年，被委任為香港特別行政區創新科技顧問委員會委員及香港與內地科技合作委員會主席。

2025 年 3 月 2 日，吳家瑋於美國三藩市逝世，享年 87 歲，該校校董會主席沈向洋與校長葉玉如發表訃文。

冠名

2001 年 6 月 29 日，香港科技大學將學術廊命名為「吳家瑋學術廊」，以表揚即將榮休創校校長吳家瑋教授對大學發展所作出的重大貢獻。
御領站 (鹿兒島縣)

御領站是一座位於鹿兒島縣南九州市的九州旅客鐵道（JR 九州）指宿枕崎線的鐵路車站。

車站構造

一個 1 面 1 線側式月臺，不可以列車交會。
無人站。
地上車站。

歷史

1963 年（昭和 38 年）10 月 31 日：車站啟用。
1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：因國鐵分割民營化，本站成為九州旅客鐵道的車站。

車站周邊

南九州市立九玉小學
穎娃御領體育館
御領簡單郵局
國道 226 號

相鄰車站

 九州旅客鐵道

 指宿枕崎線

: 西穎娃－御領－石垣

相關專案

日本鐵路車站列表
石垣站

石垣站是一座位於鹿兒島縣南九州市的九州旅客鐵道（JR 九州）指宿枕崎線的鐵路車站。

車站構造

一個 1 面 1 線側式月臺，不可以列車交會。
無人站。
地上車站。

歷史

1963 年（昭和 38 年）10 月 31 日：車站啟用。
1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：因國鐵分割民營化，本站成為九州旅客鐵道的車站。

車站周邊

石垣郵局
國道 226 號

相鄰車站

 九州旅客鐵道

 指宿枕崎線

: 御領－石垣－水成川

相關專案

日本鐵路車站列表
水成川站

水成川站是一座位於鹿兒島縣南九州市的九州旅客鐵道（JR 九州）指宿枕崎線的鐵路車站。

車站構造

一個 1 面 1 線側式月臺，不可以列車交會。
無人站。
地上車站。

歷史

1963 年（昭和 38 年）10 月 31 日：車站啟用。
1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：因國鐵分割民營化，本站成為九州旅客鐵道的車站。

車站周邊

水成川簡單郵局
國道 226 號

相鄰車站

 九州旅客鐵道

 指宿枕崎線

: 石垣－水成川－穎娃大川

相關專案

日本鐵路車站列表
惑星大戰爭

惑星大戰爭（わくせいだいせんそう）是 1977 年上映的日本一部科幻電影。

劇情概要

演員

三好孝次（國連宇宙局）：森田健作（松竹）
滝川ジュン（國連宇宙局）：淺野裕子
冬木和夫（空挺隊員）：宮內洋
三笠忠（空間站）：新克利
松沢博士（國連宇宙局）：大滝秀治
大石國防軍司令官：平田昭彥

製作人員

監製：田中友幸，田中文雄
導演：福田純
特技導演：中野昭慶
編劇：中西隆三，永原秀一
音樂：津島利章
尤馬沙漠

尤馬沙漠（Yuma Desert）是索諾蘭沙漠的一部分，位於美國亞利桑那州西南部至墨西哥索諾拉州西北部，墨西哥境內的部分也稱 “大沙漠”（Gran Desierto）。北濱希拉河，西濱科羅拉多河。地勢低平，土地貧瘠。科羅拉多河和希拉河河谷有灌溉農業。
穎娃大川站

穎娃大川站是一座位於鹿兒島縣南九州市的九州旅客鐵道（JR 九州）指宿枕崎線沿線鐵路車站。

車站構造

一個 1 面 1 線側式月臺，不可以列車交會。
無人站。
地上車站。

歷史

1963 年（昭和 38 年）10 月 31 日：車站啟用。
1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：因國鐵分割民營化，本站成為九州旅客鐵道的車站。

車站周邊

釜蓋神社
南薩大川郵局
國道 226 號

相鄰車站

 九州旅客鐵道

 指宿枕崎線

: 水成川－穎娃大川－松浦
松浦站 (鹿兒島縣)

松浦站是一座位於鹿兒島縣南九州市的九州旅客鐵道（JR 九州）指宿枕崎線的鐵路車站。

車站構造

一個 1 面 1 線側式月臺，不可以列車交會。
無人站。
地上車站。

歷史

1963 年（昭和 38 年）10 月 31 日：車站啟用。
1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：因國鐵分割民營化，本站成為九州旅客鐵道的車站。

車站周邊

中渡瀨簡單郵局
國道 226 號

相鄰車站

 九州旅客鐵道

 指宿枕崎線

: 穎娃大川－松浦－薩摩鹽屋

相關專案

日本鐵路車站列表
松浦站
劉學普

劉學普，男，土家族，重慶石柱人，中華人民共和國政治人物。中央黨校研究生，經濟師。中國共產黨第十七屆、十八屆中央候補委員。

生平

1980 年 4 月參加工作。1982 年 11 月加入中國共產黨。1987 年起任四川省石柱土家族自治縣副縣長，1989 年升任縣長。1998 年起任重慶市黔江地區行政公署專員，2000 年起任重慶市黔江區區長，2002 年起任黔江區委書記。2006 年，改任渝中區委書記。2008 年，擔任重慶市人民政府副市長，兼渝中區委書記。2012 年 6 月當選中共重慶市委常委，7 月起兼任市委政法委書記，8 月辭去重慶市副市長職務。2017 年 1 月，當選重慶市人大常委會副主任。2017 年 5 月，卸任中共重慶市委常委。2021 年 1 月，辭任重慶市人大常委會副主任。
松浦站

松浦站可能意指下列漢字寫法相同的鐵路車站：

松浦站 (鹿兒島縣)：位於鹿兒島縣南九州市知覽町南別府的 JR 九州指宿枕崎線車站，其「松浦」兩字的日文發音為「まつがうら」（Matsugaura），日文字為「松ヶ浦」。
松浦站 (長崎縣)：位於長崎縣松浦市志佐町浦免的松浦鐵道西九州線車站，其「松浦」兩字的日文發音為「まつうら」（Matsuura），日文字為「松浦」。
新松浦站：位於中國黑龍江省哈爾濱市的濱北鐵路車站，原名松浦站
薩摩鹽屋站

薩摩鹽屋站是位於日本鹿兒島縣南九州市，屬於九州旅客鐵道（JR 九州）指宿枕崎線的鐵路車站。

車站構造

本站為側式月臺 1 面 1 線的地上車站與無人站，且無法進行列車交會。

歷史

1963 年（昭和 38 年）10 月 31 日：車站啟用。
1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：因國鐵分割民營化，本站成為九州旅客鐵道的車站。

車站周邊

鹽屋郵局
國道 226 號

相鄰車站

 九州旅客鐵道

 指宿枕崎線

: 松浦－薩摩鹽屋－白澤

相關專案

日本鐵路車站列表
白澤站 (鹿兒島縣)

白澤站是一座位於鹿兒島縣枕崎市的九州旅客鐵道（JR 九州）指宿枕崎線的鐵路車站。

車站構造

一個 1 面 1 線側式月臺，不可以列車交會。
無人站。
地上車站。

歷史

1963 年（昭和 38 年）10 月 31 日：車站啟用。
1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：因國鐵分割民營化，本站成為九州旅客鐵道的車站。

車站周邊

白澤郵局
枕崎機場
福利九州醫院
國道 226 號

相鄰車站

 九州旅客鐵道

 指宿枕崎線

: 薩摩鹽屋－白澤－薩摩板敷

相關專案

日本鐵路車站列表
薩摩板敷站

薩摩板敷站是位於日本鹿兒島縣枕崎市，屬於九州旅客鐵道（JR 九州）指宿枕崎線的鐵路車站。

車站構造

此站為側式月臺 1 面 1 線的地上車站與無人站，且無法進行列車交會。

歷史

1963 年（昭和 38 年）10 月 31 日：車站啟用。
1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：因國鐵分割民營化，本站成為九州旅客鐵道的車站。

車站周邊

鹿児島縣立鹿兒島水産高等學校
番薯田
國道 226 號

相鄰車站

 九州旅客鐵道

 指宿枕崎線

: 白澤－薩摩板敷－枕崎

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日本鐵路車站列表
克洛德 - 路易・納維

克洛德・路易・馬裡・亨利・納維（Claude Louis Marie Henri Navier，；）是一位法國工程師與物理學家，主要貢獻在力學領域。著名的納維－斯托克斯方程以他和喬治・加布裡埃爾・斯托克斯命名。

生平

納維的父親在 1793 年過世，納維的母親讓她的叔叔 Emiland Gauthey 來教育納維，Emiland Gauthey 是的工程師。1802 年就讀巴黎綜合理工學院，在 1804 年繼續在國立橋路學校就讀，並在 1806 年畢業，納維後來也繼他舅舅之後，成為法國橋樑水域和森林兵團的監察長。

納維指導了舒瓦西、阿涅爾及阿讓特伊等地的橋梁興建，並在巴黎的西岱島建造了行人天橋。

1824 年納維進入法國科學院，1830 年時擔任國立橋路學校的教授，次年接續奧古斯丁・路易・柯西，在巴黎綜合理工學院擔任微積分及力學的教授。

貢獻

納維在 1821 年將彈性理論以數學公式的形式表示，使這個領域第一次可以計算有足夠精確度的結果。1819 年時成功的確認機械應力中的零線，修正了伽利略・伽利萊錯誤的結果。1826 年時納維確認彈性模量是材料的一個性質，和物體的截面二次軸矩無關。納維是結構分析的創始者之一。

納維主要的貢獻是納維－斯托克斯方程。
枕崎站

枕崎站是一座位於鹿兒島縣枕崎市的九州旅客鐵道（JR 九州）鐵路車站，是地方交通線指宿枕崎線的終點站。此車站曾經是枕崎線的終點站，但該線已在 1984 年時廢線。枕崎車站是 JR 系統、乃至於日本本土（不包含沖繩島在內的四大主島）上最南端的鐵路終點車站，雖然實際的地理緯度上，枕崎車站其實比同樣位在指宿枕崎線上的多座沿線車站緯度高。

車站構造

一個 1 面 1 線側式月臺，不可以列車交會。
無人站。
地上車站。
設有候車室。

在 2006 年 5 月 1 日，車站向鹿兒島中央車站方向遷移 100 米，新地方設有站舍。

歷史

此車站首先是由南薩鐵道（現為鹿兒島交通）建設，此車站也管理鐵路公司其他事業。隨後，日本國有鐵道指宿枕崎線開通，設定終點站在此。在枕崎線停運後，車站擁有權落在日本國有鐵道上。

1931 年（昭和 6 年）3 月 10 日：南薩鐵道枕崎線加世田至枕崎開通，車站啟用。
1963 年（昭和 38 年）10 月 31 日：日本國有鐵道指宿枕崎線全線開通，兩線共用車站。
1984 年（昭和 59 年）3 月 17 日：鹿兒島交通枕崎線（前南薩鐵道）停運，車站擁有權落在日本國有鐵道上。
1987 年（昭和 62 年）4 月 1 日：因國鐵分割民營化，本站成為九州旅客鐵道的車站。
2006 年（平成 18 年）5 月 1 日：車站遷移 100 米。
2009 年（平成 21 年）12 月 26 日：站前廣場設定觀光資訊。

使用狀況

在 2007 年，平均 1 日的乘車人數為 131 人。

車站周邊

車站位於枕崎市中心。

鹿兒島交通巴士站
Taiyo 枕崎店
片平山公園・文化資料中心南溟館
枕崎市立醫院
枕崎市政廳
枕崎住吉郵局
枕崎郵局
枕崎漁港
南薩地域地場產業振興中心
枕崎市鰹魚公社
枕崎魚中心
國道 225 號
鹿兒島縣道 266 號枕崎停車場線
國道 226 號

相鄰車站

 九州旅客鐵道

 指宿枕崎線

: 薩摩板敷－枕崎

5.1 曾經存在路線

 鹿兒島交通

 枕崎線

: －枕崎

相關專案

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褚朝新

褚朝新，中國記者，曾於新京報工作，曾為《南方週末》記者。其曾因在王立軍事件中首先傳出其被捕的訊息而受到關注。

生平

1998 年夏天，褚朝新進入湖北大學新聞系。2000 年暑假時，他曾在長江日報副刊部跟散文家羅時漢實習。2001 年進入《新京報》前身《生活時報》報社實習。2002 年初入職《武漢晨報》，後進入《新京報》深度報道部，再轉入《南方週末》。

與王立軍的關係

褚朝新曾因李莊案與王立軍接觸，其後亦保持聯絡。王立軍事件發生後，他第一時間收到王的簡訊告知。

著作

《我，其實還想進步》

資料

南方週末專欄
白天的星星

，2012 年臺灣電影，是一部劇情片。導演為黃朝亮，由林美秀、陳慕義、紀亞文、小薰（黃瀞怡）、韋傑、北原山貓吳宏廷、黃秀珠、巴代、張明照等人共同參與演出。

節目宣傳

播出時間 2012 年 4 月 20 日臺視《百萬小學堂》
錄影時間 2012 年 4 月 20 日中天電視《小燕之夜》

活動宣傳

萊爾富一日店長 = 小薰（黃瀞怡）及陳慕義

劇情簡述

座落在星光部落星光國小旁的雜貨店「免姨商店」，是星光國小的小朋友放學後的天堂。獨自經營雜貨店的老闆兼店員阿免姨（林美秀飾），熱心照料著每個肚子餓的小朋友。阿免姨的茶葉蛋，就像溫暖人心的暖暖包。老郵差米多力（陳慕義飾）把整座山當成自己的管區，天天尋找賺取外快的機會，希望有朝一日能存到旅行基金，帶著阿免姨去各地旅行。他和悶悶不樂的小孩 Yabi（韋傑飾），都把商店當作自己的家，整天與阿免姨為伴。

有天，一位美國籍神父吉米（紀亞文飾）來到星光部落，免姨商店因此關起了大門，只因阿免姨想跟神父學 ABC.....

本片由新生代導演黃朝亮執導，以 1996 年的泰雅族部落為背景，展現高山部落中不同文化、語言、族群相遇趣味與人情。由「最佳綠葉」林美秀挑戰首次的大銀幕女主角演出！此部電影主要演員除林美秀之外，更包括實力派歐吉桑陳慕義、首次大螢幕演出的混血兒名模紀亞文及新生代偶像小薰（黃瀞怡）等。劇組將會跑遍北部的泰雅部落與山區來拍攝取景，讓所有觀眾看見專屬於臺灣高山部落的自然美景與生態環境。黃導演表示：這次的部落故事將要勾起大家的兒時回憶，並帶給觀眾最可愛懷舊的臺灣味道。有趣的是因劇組長時間在山上拍戲，餓的時候沒東西吃，林美秀看到茶葉蛋，本想伸手拿，又遭導演制止：「那是雜貨店的道具，不能吃！」

演員陣容

4.1 主要角色

4.2 其他角色

歌曲

幕後團隊簡介

製片人：陳龍第
編劇：陳怡如、黃淑筠
音樂：王柏力、劉浩旭、黃建秦
統籌：楊秀珍
剪接：陳博文
音效：中影股份有限公司
後期製作：臺北影業
出品：柏合麗影業、想亮影藝
發行：獨角先傳媒、向洋影業
贊助：泰山企業、佳格食品、味丹企業

外景拍攝

桃園縣復興鄉基國派老教堂
苗栗縣泰安鄉汶水國小
苗栗縣南莊鄉
宜蘭縣大同鄉太平山森林鐵路

獲獎

入選為 2011 年第 31 屆夏威夷國際電影節影片
入圍 2011 年第 3 屆澳門國際電影節競賽片

相關資料

相關聯結
苗栗客運苗栗站

苗栗客運苗栗站，是苗栗客運設於苗栗縣苗栗市大同路 69 號的實體車站，車站位於苗栗市南苗地區，設有服務人員、售票櫃檯、月票發售、公路客運運輸、車輛出租（遊覽車、交通車、專車出租，由苗栗客運子公司山城交通公司經營）、臺灣通智慧卡販售儲值服務（臺灣通普通卡、學生卡、通勤卡、苗栗縣敬老愛心卡等電子票證服務）、月臺、公共廁所、跨縣市客運業務、液晶電視服務，服務非常方便。苗栗客運苗栗站車輛設有多卡通裝置，可使用「悠遊卡」、「一卡通」、「臺灣通」、「遠通電收 E 通卡」等電子票證。苗栗客運目前尚無苗栗市區國道客運和中小型巴士。

車站構造

苗栗客運苗栗站建築採用鐵皮屋方式建造。

行駛路線

往後龍彎瓦、大甲、西湖三湖、銅鑼、國立聯合大學，上車位置位於苗栗客運苗栗站大同路岸式月臺：

5814：苗栗火車站－苗栗站（本站）－國立聯合大學－銅鑼－通霄－苑裡－大甲
5815：苗栗火車站－苗栗站（本站）－國立聯合大學－五湖－三湖－彎瓦

往北苗、仁德醫護管理專校、外埔、新竹、育達科技大學，上車位置位於苗栗客運苗栗站岸式月臺：

5816：苗栗站（本站）－田寮－仁德醫護管理專校－外埔
5801：苗栗站（本站）－頭屋－明德－大坪－頭份－頂大埔－新竹（部份班次頭份止）
5803：苗栗站（本站）－造橋－頭份－竹南－新竹
苗栗－頭屋－外埔
苗栗－育達科技大學

車站週邊

苗栗市南苗市區
麥當勞苗栗市光復路 24 小時餐廳
寶雅生活館苗栗南苗中正店
苗栗國興戲院：苗栗市電影院。
肯德基苗栗市中正餐廳
85 度 C 苗栗中正店
苗栗市立圖書館總館
國立聯合大學
中華郵政苗栗南苗郵局
臺 13 線
貓裡山公園
功維敘隧道
苗栗縣立明仁國民中學
國立苗栗高中
國立苗栗高商
苗栗縣立苗栗國民中學
苗栗市大同國小
弘大醫院
苗栗市大千醫院
苗栗縣政府消防局第一大隊
苗栗縣政府消防局第一大隊苗栗分隊
天主教地拉那 - 都拉斯總教區

天主教地拉那 - 都拉斯總教區（Archidioecesis Tiranensis-Dyrracena、Arqipeshkvia katolike Tiranë-Durrës）是羅馬天主教在阿爾巴尼亞的一個教省總教區，下轄一個教區和南阿爾巴尼亞宗座署理區。

教區最早有文獻記錄的主教在 431 年參加以弗所公會議。教區於 1209 年升為都拉斯總教區，1992 年 12 月 23 日易名為都拉斯 - 地拉那總教區，2005 年 1 月 25 日升為教省總教區並易名至今。

總教區管轄地拉那州、都拉斯州和列澤州庫爾賓區，2010 年時有 130,380 名教友，佔轄區總人口 10.8%。教區下轄 19 個堂區，有 39 名司鐸。現任總主教為，輔理主教為。
枕崎線

枕崎線是一條由鹿兒島縣日置郡（現在為日置市）伊集院站至鹿兒島縣枕崎市枕崎站的鐵路線。由營運。在 1984 年停運。當地人稱此線為南薩線（平假名：なんさつせん）。在枕崎線內，設有兩條支線，分別為知覽線和萬世線。

路線資料

管轄：鹿兒島交通
路線：伊集院－枕崎 49.6 公里
軌距：1067 毫米
站數：23 個（包括起終點站）
複線路段：沒有（全線單線）
電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
閉塞方式：片劑閉塞式（在停用前，加世田至枕崎之間是使用員工閉塞式）

執行情況

在停運前，一日共有 10 班列車來回，平均約 2 小時一班。所有班次都是普通班次，有一班列車在加世田站折返。一日有三班來回為直通班次，經伊集院站進入日本國有鐵道路段往西鹿兒島站（現在為鹿兒島中央車站）。其他特別班次中，在早上有一班來回加世田至蔭摩湖站，夜上有伊集院至日置站的區間列車。

在 1983 年一次雨災後，只提供了日置至加世田的列車服務，其餘路段都在停運的狀態。另外，伊集院站來往西鹿兒島站直通班次也繼續使用鹿兒島交通的列車執行。伊集院至日置之間路段之隧道漏水，所以提供了臨時巴士服務，但是列車也可通行回廠。

使用列車

在停運前，有以下型別列車：

Kiha100 形：與國鐵 Kiha07 形柴油動車同一款列車。
Kiha300 形：與國鐵 Kiha10 形柴油動車同一款列車。

停運前之列車（1981 年 8 月）

歷史

1914 年（大正 3 年）4 月 1 日：南薩鐵道伊集院至伊作之間開通。
1914 年（大正 3 年）5 月 10 日：伊作至加世田之間開通。
1915 年（大正 4 年）5 月 1 日：吹上濱站啟用。
1916 年（大正 5 年）7 月 25 日：毘沙門站、入來站啟用。
1925 年（大正 14 年）7 月 1 日：入來站改名為入來之濱站。
1928 年（昭和 3 年）6 月 1 日：入來之濱站改名為南吹上濱站。
1931 年（昭和 6 年）3 月 10 日：加世田至枕崎之間開通，全線開通。
1934 年（昭和 9 年）6 月 1 日：毘沙門站改名為上日置站。
1949 年（昭和 24 年）2 月 19 日：開始提供直通班次往國鐵鹿兒島站。
1954 年（昭和 29 年）11 月 11 日：直通班次往國鐵鹿兒島站增至 3 班來回。
1955 年（昭和 30 年）1 月 1 日：薩摩湖站啟用。
1964 年（昭和 39 年）9 月 1 日：南薩鐵道與三州自動車合併，成為鹿兒島交通，成為鹿兒島交通的鐵路線。
1971 年（昭和 46 年）4 月 1 日：貨物運輸停止。
1983 年（昭和 58 年）6 月 21 日：由於雨災，全線不能通行。
1983 年（昭和 58 年）7 月 1 日：部分割槽間（日置至加世田）繼續營運。
1984 年（昭和 59 年）3 月 18 日：全線停運。

車站列表

接駁路線的名稱，以及車站所在地都採用枕崎線停運前一刻的名稱。

所有車站都位於鹿兒島縣內。
赫洛與勒安得耳

赫洛與勒安得耳（Hero and Leander）是一個希臘神話，在分隔歐亞兩州的赫勒斯滂海峽的亞洲一岸有一座叫阿卑多斯的城市，城裡面住著一位俊美的青年名叫勒安得耳（Λέανδρος，也作利安德），隔峽相望的塞斯托斯有一位少女名叫赫洛（Ἡρώ，也作希羅），是阿芙洛狄忒的女祭司。赫洛與勒安得耳相戀，每天晚上勒安得耳都泅過海峽與赫洛相會，赫洛總是燃起火把來為勒安得耳指引方向，後來在一個暴風雨之夜火把被吹滅，勒安得耳遂溺水而死，第二天早上赫洛在岸邊見到勒安得耳的屍體後跳水自殺而死。

畫廊
第 64 屆託尼獎頒獎典禮

第 64 屆託尼獎頒獎典禮於 2010 年 6 月 13 日舉辦，旨在表彰肯定 2010 年 - 2011 年演出季中百老匯舞臺劇的藝術成就。舉辦地為紐約無線城市音樂廳，主持人是肖恩・海斯，頒獎典禮由哥倫比亞廣播公司（CBS）現場直播。

2010 年 5 月 4 日公佈各大獎項的提名名單。

特別獎項

頒獎典禮之前，組委會公佈了本屆提別獎項授予的名單。

 終身成就獎

瑪麗安・塞爾德斯（美國女演員）
艾克伯恩爵士（英國劇作家）

 卓越戲劇獎

B・H・巴里
湯姆・維奧拉
紐約劇場協會

 伊莎貝爾・史蒂芬森獎

大衛・海德・皮爾斯

提名與獲獎名單

相關連線

託尼獎官網
光孝堂

光孝堂是中國廣州市的一座重要的基督教堂，座落於越秀區光孝路 29 號，建於 1921 年 —1924 年，由旅美華僑基督徒自己組織的中華綱紀慎自理傳道會（公理會）回國投資建造，該會總幹事譚沃心（Rev. Yuk Sam Tom 1888 年 —1986 年）牧師籌劃了建堂事宜。該堂坐西朝東，四層，高 26.7 米，長 35 米，寬 23 米，可容納 1200 餘人禮拜，是廣州最大的教堂之一。

歷史

被併入該堂。

”。

1984 年後，省市基督教兩會在此辦公。1989 年，該堂原主任、其時身居香港的翁瑞光牧師，代表香港中華基督教會公理堂捐款港幣 100 萬元予以維修。1991 年恢復宗教活動。

2008 年底，光孝堂被列入廣州市文物保護單位名單。

聚會時間

早堂崇拜 上午九時半 （粵／普）

午堂崇拜 中午十二時 （普）

晚堂崇拜 晚上十九時半 （普）
張瑋純

張瑋純（英文名：Mico），屬於凱渥模特兒經紀公司旗下的模特兒，曾到香港參選 2011 年亞洲小姐競選，入選最後 12 強。

影視作品

1.1 電影

殺手歐陽盆栽（九把刀）
新加坡電影 決議案
溺
孝子

1.2 電視劇

POINT OF ENTRY（英文劇）
2015 年 軍官・情人
2017 年 不懂撒嬌的女人

1.3 節目

2017 年 不懂撒嬌的女人遇上香港小姐

廣告

DHC 防曬乳
LOREAL 阮經天保養系列
利邦漆 油漆
BENZ 汽車
三菱汽車

雜誌

VOGUE
GQ
FASHION QUEEN
BAZAAR 時尚芭莎
FHM COVER
新娘髮型書
汽車百科雜誌
美麗佳人

品牌活動

MAC 彩妝
美麗佳人彩妝
高絲彩妝秀
斐瑟髮型秀
ADIDAS SHOW

平面目錄

JEEP 型錄
LEE
BIG TRAIN
沙赫塔爾斯凱 (聶伯彼得羅夫斯克州)

沙赫塔爾斯凱（Шахтарське），2024 年 9 月前稱為佩爾紹特拉文斯克（Pershotravensk，），是烏克蘭第聶伯羅彼得羅夫斯克州錫內利尼科韋區的城市及行政中心，2020 年 7 月 18 日前為該州的州轄市，市鎮的範圍與城市的範圍相同。該市始建於 1954 年 5 月 25 日，面積 3.9 平方公里，海拔高度 132 米，2022 年人口數量為 27,099 人。

2024 年 9 月 19 日，烏克蘭最高拉達將此市的名字改為 “沙赫塔爾斯凱”。

當地名人

雅羅斯拉夫・拉基茨基：烏克蘭足球運動員，在場上司職中後衛。

圖集
胡斯特

胡斯特（Khust；Huszt）是烏克蘭西部外喀爾巴阡州胡斯特區內的城市，為該區及該市鎮的行政中心（該市在 2020 年 7 月 18 日前為該州的州轄市，並不在該區的管轄範圍內）。該市始建於 1090 年，面積 8 平方公里，海拔高度 164 米，2022 年人口數量為 28,039 人。1939 年該市曾為喀爾巴阡烏克蘭的首府。

氣候

友好城市

斯尼納（2008 年 10 月 10 日）
利帕尼（2010 年 12 月 9 日）
（2011 年 7 月 22 日）
（2011 年 9 月 27 日）
尼爾巴託爾（2012 年 1 月 10 日）
薩扎瓦河畔日賈爾（2017 年 10 月 26 日）
科馬羅姆（2018 年 5 月 3 日）
（2021 年 9 月 8 日）
錫蓋圖馬爾馬切伊

圖集
對暴力的壟斷

在領土內壟斷著正當的暴力使用（或稱為一個國家對暴力的壟斷），是對國家政體的一種理解，由馬克斯・韋伯在《政治作為一種職業》一書中提出。根據韋伯所言，國家是一個「宣稱壟斷了正當的暴力使用以維持治安，並能夠付諸實行」的實體。韋伯這套理解在二十世紀的法律哲學和政治哲學中有顯著地位。韋伯把國家定義為一個群體，宣稱並成功地得到於領土內正當地使用武力的權威；韋伯亦同時認為領土是一個國家的必備條件。據韋伯所言，獲得這種壟斷地位必然要經過一個正當化的過程。雷蒙・阿隆認為，國際關係的特點在於上述的，存在於一國之內的正當武力使用，並不存在於國與國之間的關係當中。

馬克斯・韋伯的理論

馬克斯・韋伯在《政治作為一種職業》中指出，要維持作為國家的地位就必需保持上述的壟斷。他所作的更詳細定義是，「假若以及只有當它的行政人員能夠成功地實行其『對正當的武力脅逼的壟斷』（das Monopol legitimen physischen Zwanges）的宣稱以維持其治安（或秩序），它才是個國家。」按韋伯所言，國家是正當武力的來源。警察及軍隊是國家行使正當武力的主要工具，但不代表只有公共武力才可以正當地行使，私人武力，例如私人保安，只要得到國家授予正當性，亦可以正當地行使。韋伯同時對這套基本理解提出幾個需要留意的地方：

韋伯的原意是，這個理論所說的是一種觀察，而且表明並非每個國家都和武力的使用如此的接近。他舉例說明：在歐洲封建制度中，私人戰爭在某些條件下被允許；另一例是教會法庭對於某些特定的「罪行」只有它擁有司法管轄權，特別是針對之於該宗教或教派的異端邪說，以及性罪行（因而該等法庭亦被稱作髒穢法庭）等。
武力脅逼的實際運用是由國家委託或批准的。韋伯這套理論的意思不是說只有國家會動用武力脅逼，而是任何可以對武力脅逼賦予正當性，或者對其有否正當性作出裁定的個人或團體，都是得到國家授權的。所以，就如前述有關私人保安的例子，法律或許有容許個人在保衛自身安全和財產的時候可以動用武力，但這種動武的能力及其正當性，事實上是由國家，亦只能由國家，所授予。
廣州錫安堂

廣州錫安堂是位於中國廣州的一座新教教堂。

歷史

1901 年由旅美華人美以美會的餘錫生牧師回國創立，初期地址位於油欄門（今海珠南鹽亭東街），1913 年遷到西濠二馬路，樓內附屬群淑高等小學。餘錫生牧師積勞成疾，聘李約翰為主任。後繼任者有周荃馨、陳祝南、麥公俠、區熾堂、羅德謙等諸位牧師。

錫安堂以及其前身是廣東美以美自理傳道會設於廣州省城之總堂及傳道會機關所在地。廣東美以美會有別於福建、華北地區的美以美會，不是西人美以美會官方差會開創的工作、而是靠旅美美以美教會華僑自發自建的祖國宣教工作。隨著會務的發展，除了廣州總堂，還先後設立省城河南基立堂、台山三八堂、中山鰲溪堂等支堂。

後因該處成為商業鬧市，漸覺不合會友潛心敬拜，於是在 1930 年逢建堂二十週年之際，發起籌建新堂，派員赴美洲募捐，在 1935 年遷往豐寧路西瓜園（今人民中路 392 號）購地建堂，1936 年 2 月新堂落成，取名 “錫安堂”，意為 “上帝聖殿”。

1947 年，在胡翼雲牧師主導下，該堂以及整個廣東美以美自理傳道會加入中華基督教會廣東協會。1960 年以後，中華基督教會的萬善堂、七株榕堂，禮賢會的大德堂，救世軍的西華隊堂和基督徒聚會處（地方教會）都被併入該堂的聯合禮拜。1966 年文化大革命爆發後錫安堂也被關閉，到 14 年後的 1980 年 9 月 21 日，該堂恢復宗教活動。

2012 年，錫安堂被列為越秀區文物保護單位。

聚會時間

主日早堂崇拜：週日上午 9:30
主日午堂崇拜：週日中午 12:00（廣州話）
主日晚堂崇拜：週日傍晚 7:30
射紋系統

月球背面撞擊坑的射紋系統。 (阿波羅 11 號的影像)。

射紋系統包括從撞擊坑噴發過程中拋出的纖細縱向條紋，這許多的條紋看起來有點像來自輪子樞紐的輻條。這些輻射狀物經常有較大噴發物造成的二次與後續撞擊伴隨著，向外延伸原始的撞擊坑直徑的數倍。在月球、水星、金星和太陽系內其它的行星的一些天然衛星上，都確認了一些射紋系統。原先我們認為射紋系統只存在沒有大氣層的行星或衛星上，但最近在來自火星軌道上的奧德賽號的熱影像成像的火星紅外線影像上也發現了射紋系統。

當噴發物的材料沉積在表面時會有著不同的反射 (這是指反照率) 或熱性質，射紋可以在可見光以及某些紅外線波長的情況下被看見。通常，可見的射紋有著比周圍其它物質更高的反照率。比較罕見的是撞極挖掘出的物質反照率比較低，例如沉積在月海的玄武岩的熔岩。熱射紋，如同在火星上看見的，在斜坡和陰影不影響到火星表面的紅外線輻射能量時特別容易看見。

因為隨著時間的推移，這些射紋會被因為各種作用而逐漸被消除，因此射紋跨越表面地層層次的特徵可以做為隕石坑相對年齡的指標。在沒有大氣層的天體，像是月球，曝露在宇宙線和隕石下的太空風化，導致噴發物質和下層基礎材料之間的反照率差異穩定的減少。特別是造成風化層中玻璃熔解的微隕石，反照率更低。射紋也可能被熔岩、其它的撞擊、或噴發物覆蓋。

月球的射紋

普羅克洛斯有著不對稱的射紋系統。 (阿波羅 15 號的影像。)

自有歷史以來，月球射紋的物理本質一直都是推測的主題。早期的假設認為這是水分蒸發留存下來的鹽，後來又認為是火山灰或塵埃推積的條紋。在坑洞起源於撞擊被接受之後，尤金・舒梅克在 1960 年代建議射紋是噴發物殘留物質的結果。

目前的研究指出，月球射紋系統的相對亮度並不是射紋系統年代的可靠指標，因為反照率還取決於氧化鐵的部分。氧化鐵低的部分導致反照率高，所以這種射紋系統可以在很長的時間中仍然維持著明亮的狀態。因此需要考慮到材料的成分對反照率的影響，才可以確定年齡。

在月球正面有著明顯射紋系統的隕石坑有阿里斯塔克斯、哥白尼、克卜勒、普羅克洛斯和第谷坑。在月球背面也有類似的射紋系統，像是來自布魯諾 和 歐姆的射紋系統。
陳潔麗

陳潔麗（Lily Chen，），中國大陸廣東女歌手、華語流行音樂界近年受歡迎的發燒碟天后。

背景

陳潔麗在廣州出生及成長，自小已開始她的歌唱生涯，又加入過小海燕合唱團和於廣州市海珠區少年宮受訓。1992 年，她就讀小學二年級時被父親帶到商場參加歌唱比賽，自此她就不斷參與歌唱比賽。她 10 歲開始錄音演唱，演繹過大量廣告歌曲，亦參加過多項省、市及全國歌唱比賽，獲得多次冠軍獎項。另外她曾多次獲邀到北京、哈爾濱、香港、澳門和馬來西亞訪問及演出。由於她聲線甜美，字正腔圓，加上演繹絲絲入扣，風格清純真摯，在發燒碟界中得到廣泛好評。

陳潔麗在 2003 年加入樂壇後，先擔任「青燕子演唱組」的主音歌手，並錄製了《草原牧歌》、《森林和原野》、《愛心》、《七色光》、《海濱之歌》、《朝鮮》、《樂海留聲》系列、《聆極物語》系列、《閒情雅樂》系列等專輯。至 2003 年起才出版首張個人專輯。首張個人專輯《心曲》出版後，其原創歌曲《小村莊》榮登廣州電視臺勁歌王榜。上榜兩周，甫獲得著名音樂及音響雜誌《音響技術》、《發燒音響》、《HI-FI 音響》的高度評價。而《閒情雅樂》及《閒情雅樂 2》亦登上 2003 年《CD 聖經》。2009 年，她參與第二十三屆澳門國際音樂節《芳華絕代．榮光無限──陳潔麗對梅艷芳、張國榮的追慕懷想》音樂會的演出，首次與澳門中樂團合作。及後在 2012 年與星娛樂的合約完結後，由於感到迷惘，陳暫停錄製專輯的過程而只開個人演唱會，為時三年。目前，她仍然專注唱歌事業，不會考慮拍戲的事宜。

個人專輯

演出與活動

節目嘉賓

2008 年 5 月 9 日，無綫電視都市閒情訪問
2008 年 8 月 13 日，有線電視【線動真音樂】訪問
2009 年 2 月 2 日，Now TV 星期日大班鄭經翰訪問
2014 年 12 月 4 日，無綫電視今日 VIP 第 238 集訪問
2014 年 12 月 6 日，亞洲電視高志森微博訪問
2018 年 8 月 17 日，無綫電視今日 VIP 第 164 集訪問

參與節目

獎項

陳潔麗曾連續三屆獲頒由廣東電臺城市之聲 FM103.6 及 21HIFI 專業影音網站選出的 《十大發燒唱片》：

2005 年得獎唱片：《1.825M》
2006 年得獎唱片：《鮑比達與陳潔麗》
2007 年得獎唱片：《天與地》
芹葉薺屬

芹葉薺屬（學名：Smelowskia）是十字花科下的一個屬，為多年生簇生草本植物。該屬共有約 7 種，分佈於中亞、阿富汗、北美。
鹿藥屬

鹿藥屬（學名：Smilacina）是百合科下的一個屬，為多年生草本植物。該屬共有 25 種，分佈於亞洲東部、蘇聯西伯利亞、北美至中美洲。中國有 14 種和 2 變種，除新疆、內蒙古、青海和寧夏外，全國都有分佈。該屬目前已被認定為舞鶴草屬的異名。

下屬物種

高大鹿藥 Smilacina atropurpurea（現為 Maianthemum atropurpureum）
興安鹿藥 Smilacina dahurica（現為 Maianthemum dahuricum）
臺灣鹿藥 Smilacina formosana（現為 Maianthemum formosanum）
抱莖鹿藥 Smilacina forrestii（現為 Maianthemum forrestii）
西南鹿藥 Smilacina fusca（現為 Maianthemum fuscum）
金佛山鹿藥 Smilacina ginfushanica（現為 Heteropolygonatum ginfushanicum）
管花鹿藥 Smilacina henryi（現為 Maianthemum henryi）
鹿藥 Smilacina japonica（現為 Maianthemum japonicum）
麗江鹿藥 Smilacina lichiangensis（現為 Maianthemum lichiangense）
長柱鹿藥 Smilacina oleracea（現為 Maianthemum oleraceum）
窄瓣鹿藥 Smilacina paniculata（現為 Maianthemum paniculatum）
紫花鹿藥 Smilacina purpurea（現為 Maianthemum purpureum）
三葉鹿藥 Smilacina trifolia（現為 Maianthemum trifolium）
合瓣鹿藥 Smilacina tubifera（現為 Maianthemum tubiferum）
星果紫草屬

星果紫草屬（學名：Actinocarya），或稱錨刺果屬，是紫草科下的一個屬，為柔弱、披散草本植物。該屬共有 2 種，分佈於喜馬拉雅區。
坡油甘屬

坡油甘屬（學名：Smithia）是蝶形花科下的一個屬，為草本或亞灌木植物。該屬共有約 30 種，分佈於東半球熱帶地區。

下屬物種

本屬包括以下物種：

歸入本屬的物種：