下北澤站

下北澤站是一個位於東京都世田谷區北澤二丁目，屬於京王電鐵、小田急電鐵的鐵路車站。此站有京王電鐵的井之頭線與小田急電鐵的小田原線停靠，是兩間公司的共同使用站。

由於鐵路連結了新宿與澀谷兩大繁華街，本站周邊的下北澤也形成通稱「下北」（シモキタ）的商業區。

停靠路線

小田急電鐵小田原線與京王電鐵井之頭線兩路線停靠。京王電鐵屬井之頭南管區。

小田急電鐵： 小田原線 - 車站編號「OH07」
京王電鐵： 井之頭線 - 車站編號「IN05」

歷史

1927 年（昭和 2 年）4 月 1 日：小田原急行鐵道小田原線的下北澤站啟用。
1933 年（昭和 8 年）8 月 1 日：帝都電鐵的下北澤站啟用。
1937 年（昭和 12 年）9 月 1 日：小田急的直通列車停靠站。
1940 年（昭和 15 年）5 月 1 日：帝都電鐵與同為鬼怒川水力電氣系統下的小田原急行鐵道合併，成為該公司的帝都線。
1941 年（昭和 16 年）3 月 1 日：鬼怒川水力電氣與小田原急行鐵道合併成小田急電鐵。
1942 年（昭和 17 年）5 月 1 日：被東京橫濱電鐵合併，成為東京急行電鐵（大東急）的車站之一。另外帝都線改名為井之頭線。
1945 年（昭和 20 年）6 月：過去於小田原線僅行駛新宿站－稻田登戶站（現・向丘遊園站）區間的普通列車更改為全線執行，並廢止直通列車。
1946 年（昭和 21 年）10 月 1 日：小田原線新設「準急行」列車並停靠此站。
1948 年（昭和 23 年）
6 月 1 日：東京急行電鐵解體，小田原線由小田急電鐵經營、井之頭線由京王帝都電鐵（於 1998 年改名京王電鐵）經營。
9 月：小田原線新設「櫻準急」列車並停靠此站。
1949 年（昭和 24 年）10 月 1 日：小田原線「急行」恢復行駛並停靠此站。
1955 年（昭和 30 年）3 月 25 日：小田原線新設「通勤急行」並停靠此站。
1957 年（昭和 32 年）：小田原線新設僅於夏季執行的「快速急行」並停靠此站。該列車為紓解前往海水浴場的乘客人潮而增設之臨時列車，與 2012 年開始執行的快速急行列車沒有關連。
1960 年（昭和 35 年）3 月 25 日：小田原線新設「通勤準急」並停靠此站。到這段時間為止，當站上下車人次為小田急電鐵所屬車站中排名第二，僅次於新宿站。
1964 年（昭和 39 年）11 月 5 日：小田原線新設「快速準急」並停靠此站。
1971 年（昭和 46 年）12 月 15 日：井之頭線新設「急行」並停靠此站。
2002 年（平成 14 年）3 月 23 日：小田原線新設「湘南急行」「多摩急行」並停靠此站。
2004 年（平成 16 年）
9 月：小田急線交通立體化、複複線化工程動工。
12 月 11 日：小田原線新設「快速急行」「區間準急」並停靠此站。「湘南急行」廢止，取而代之的是「快速急行」列車。
2013 年（平成 25 年）：依據東京都市計畫都市高速鐵道事業第九號線之規劃、東北澤站 - 世田谷代田站區間地下化。
2016 年（平成 28 年）3 月 26 日：小田原線廢除區間準急。
2018 年（平成 30 年）
3 月 3 日：小田原線代代木上原站－梅丘站間複複線化，緩行線月臺啟用。
3 月 17 日：小田原線改點，成為通勤急行、通勤準急停靠站。多摩急行廢止。
2019 年（平成 31 年，令和元年）
3 月 16 日：小田原線和井之頭線檢票口分離，各自開設了中央檢票口。
3 月 30 日：緩行線月臺安裝完成半隔離門。
11 月 1 日：小田急站內開設商業設施「SHIMOKITA EKIUE」（シモキタエキウエ）。
2020 年（令和 2 年）12 月中旬：小田急線急行線月臺門啟用。
2021 年（令和 3 年）12 月 12 日：井之頭線 2 號線月臺門啟用。
2022 年（令和 4 年）3 月 30 日：井之頭線高架下商業設施「」啟用。同年 7 月 28 日正式開幕。

2.1 站名由來

1927 年開業時，當地位於世田谷町下北澤因而得名。下北澤是近代下北澤村演變而來的大字，也與上游的上北澤村（現世田谷區上北澤及櫻上水等）相對，下北澤現在非實際行政地名，當地屬世田谷區北澤。

車站結構

小田急小田原線與京王井之頭線於本站立體交匯。小田急是地下車站，京王是高架車站。小田急地下化所產生的空間開發成商業空間「下北線路街」。

開設井之頭線的帝都電鐵原為小田急集團旗下一員，於第二次世界大戰時期隨著小田急電鐵被併入東京急行電鐵（大東急）。戰後由於大東急的解體，小田急電鐵與京王帝都電鐵（現京王電鐵）分割獨立成為個別公司，2019 年 3 月 15 日以前兩公司之間的連絡通路未設剪票口。

小田急中央口、東口、西南口由小田急電鐵所管理，西口、京王中央口則由京王電鐵負責管理。在付費區分離以前，站內公告的時刻表、票價表等版面樣式，皆使用該站口的管理公司設計，另由於站內通道共通，驗票閘口可使用小田急、京王兩家公司的車票。

3.1 小田急電鐵

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2013 年 3 月 23 日地下化，當時月臺位於地下 3 樓，為島式月臺 1 面 2 線構造。2018 年 3 月 3 日完成複複線後，原月臺改為急行線月臺，地下 2 樓新建緩行線月臺。2018 年 3 月 3 日至 3 月 16 日，各站停車使用緩行線，其他列車使用急行線。3 月 17 日以後，通勤準急、準急、各站停車與千代田線直通列車的上行急行及始發至六點、0 點 10 分至末班車的急行使用緩行線，其他列車使用急行線。所有月臺皆設有月臺門，但急行線月臺目前未使用。

本次施工，緩行線採明挖工法，急行線採雙圓式潛盾工法。

透過地面大廳可站內轉乘京王井之頭線。

2017 年 10 月 28 日，世田谷代田站側新設西南口，南口在 2018 年 3 月 24 日廢止。隔日 3 月 25 日起，原來京王管轄的北口轉由小田急管轄。2019 年 3 月將新設東口與小田急中央口（北口廢止）。

本站是車站站長的所在車站，隸屬於「成城學園前管區」，負責東北澤站至經堂站之間各站的管理。

列車資訊顯示器在地下化後更新為全綵 LCD 式。

3.1.1 月臺配置

3.1.2 地面車站時代

2013 年 3 月 22 日以前的地面車站時代，是方向別單式月臺 2 面 2 線構造。下行線月臺設在上下線之間。開業當時是採用島式月臺設計，之後才新設獨立的上行月臺。

南口、北口與付費區外大廳之間設有電梯，但付費區內沒有電扶梯或電梯通往月臺。

一般來說，本站先發列車會先抵達新宿站，但在早晨尖峰時刻或誤點時，後發的優等列車會比先發的各站停車會先停在新宿站地下月臺前，讓後發的優等列車先行進入地面月臺，提早抵達新宿站。

3.1.3 其他特色

本站與新宿站一樣在月臺設有發車警示鈴，但是通常僅在末班車及人潮擁擠等狀況才會使用。

3.2 京王電鐵

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島式月臺 1 面 2 線高架車站。吉祥寺端的月臺與地表同高，月臺尾端即為該線與一般道路交叉的平交道。

月臺直通西口，閘口位於於地下通道內。閘口外雖設有男女共用洗手間，但不是無障礙設施。目前的聯絡通道皆使用一般步行階梯，因應小田急車站的改建工程，車站通道亦進行了擴建工程，並在 2015 年設定電梯。

月臺電扶梯分別在 2018 年 1 月 31 日（一座上行專用）、7 月 8 日啟用（上下行各 1 座）。

過去京王管轄的北口從 2018 年 3 月 25 日起由小田急管轄，京王僅管轄西口。2019 年 3 月將在小田急側（東側）開設京王中央口（廢止北口）。

與鄰站的池之上站距離 600m、新代田站僅距離 500m。

3.2.1 月臺配置

使用狀況

小田急電鐵 - 2017 年度 1 日平均上下車人次為 115,658 人。
: 小田急電鐵車站是全部 70 個車站當中排行第 11 位。
京王電鐵 - 2017 年度 1 日平均上下車人次為 114,367 人。
: 京王電鐵車站次於新宿站、澀谷站、吉祥寺站、調布站排行第 4 位。

2013 年度與 2014 年度本站使用人次大幅減少。

4.1 各年度 1 日平均上下車人次

各年度 1 日平均上下車人次如下。

4.2 各年度 1 日平均上車人次（1927 年－1935 年）

各年度 1 日平均上車人次如下表。

4.3 各年度 1 日平均上車人次（1956 年－2000 年）

各年度 1 日平均上車人次如下表。

4.4 各年度 1 日平均上車人次（2001 年以後）

備註

車站周邊

北澤總合支所
醫療法人社團文壽會福原醫院
世田谷消防署北澤出張所
世田谷北澤郵便局
世田谷代澤郵便局
天主教世田谷教會
日本拿撒勒人教團下北澤教會
日本基督教團頌榮教會

5.1 巴士路線

「下北澤站前」巴士站：距南口步行 3 分。以下路線由執行。

下 61 - 北澤區民會館方向／駒澤陸橋方向

5.2 世田谷區劃街路 10 號線（站前廣場等）整備

由於站前空間狹小，難以規劃站前廣場，巴士站也無法設於站前，無法有效發揮公共交通節點機能。

因此，世田谷區配合小田急小田原線地下化及京王井之頭線高架橋改建，活用地下化後的小田急軌道空間，規劃在本站打造站前廣場以及南北步行空間。

整備事業預定在 2021 年度中期完工 。

站名由來

武藏野臺地之中，位於水澤特別多的區域之北側、流域之下游位置，因此地名取為「下北澤」。現今行政地名並非「下北澤」，本站在行政區劃上屬世田谷區北澤。

相鄰車站

 小田急電鐵

 小田原線

: 快速急行

:: 代代木上原（OH 05）－下北澤（OH 07）－登戶（OH 18）

: 通勤急行（早晨時段上行）

:: 代代木上原（OH 05）←下北澤（OH 07）←成城學園前（OH 14）

: 急行（下行、平日 18:00 至 21:00）

:: 代代木上原（OH 05）→下北澤（OH 07）→成城學園前（OH 14）

: 急行（上述以外列車）、通勤準急、準急

:: 代代木上原（OH 05）－下北澤（OH 07）－經堂（OH 11）

: 各站停車

:: 東北澤（OH 06）－下北澤（OH 07）－世田谷代田（OH 08）

 京王電鐵

 井之頭線

: 急行

:: 澀谷（IN01）－下北澤（IN05）－明大前（IN08）

: 各站停車

:: 池之上（IN04）－下北澤（IN05）－新代田（IN06）

東京大學舉行中心試驗或入學考試時，急行列車會增停駒場東大前站。