板橋車站 (臺灣)

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板橋車站位於臺灣新北市板橋區，為臺鐵縱貫線、臺灣高鐵、臺北捷運板南線、新北捷運環狀線的鐵路車站。舊址位於府中路，曾為臺鐵中和線（已經廢止）的端點站，後成為捷運府中站所在地；現址坐落於新板橋車站特定專用區之內，曾為板橋客車場所在地，主要採地下化設計。其為新北市首要之交通樞紐，並與臺北車站、南港車站並列為臺北都會區三大交通樞紐。

歷史

1.1 臺鐵板橋車站

1901 年 8 月 25 日：原本行經海山口（今新莊）的鐵路改線行經枋橋（今板橋），於臺北廳擺接堡後埔莊 （舊城區附近）設站，站名「枋橋」（ }}）。
1920 年 10 月 1 日：站名隨地名改稱「板橋」（ }} ）位於當時臺北州海山郡板橋街後埔深。
1922 年：改建為木造站房。
1948 年：改建為磚造站房。
1965 年 3 月 5 日：自本站東北側分岐的貨運路線中和線通車。
1985 年：板橋客車場啟用，負責部分東部幹線列車之始發（仍有部分班次為臺北始發），隸屬本站管轄。
1986 年：擴建售票房及部份車站設施。
1990 年 9 月 23 日：中和線廢止。
1995 年 9 月：於原板橋客車場與原臺灣菸酒公賣局板橋酒廠舊址之上，開始興建地下化新站與車站大樓。
1997 年 12 月：地下化新站與車站大樓部份完工，供臺鐵移入地下營運使用。
1999 年 6 月：車站大樓全部竣工。
1999 年 7 月 21 日：新板橋車站正式啟用。
1999 年 8 月：舊板橋車站拆除，原址轉作為板南線（板橋線、土城線）府中站興建用地。
2010 年 12 月 22 日：臺鐵大改點後，臺鐵板橋車站已經被列為所有各級列車每班都必停靠的站。
2019 年 5 月 2 日：在時任新北市立法委員蘇巧慧爭取下，臺鐵板橋車站再度出現北上 502 次莒光號（樹林直達臺北）過站不停的對號列車，該班車為原 2 次環島觀光列車迴送車改兼辦客運。
2022 年 6 月 13 日：前站長簡清期將儲存的 1951 年（民國 40 年）「重建板橋車站記」銅牌捐回。
2022 年 12 月 7 日：對號列車新增英文版進站廣播。

1.2 臺北捷運板橋站

1.2.1 板南線

板南線原先規劃在文化路及漢生路口設立「漢生路站」，並於臺鐵板橋車站舊址（現府中站）北側設立「板橋站」。後來由於配合臺鐵「萬板專案」及新板橋車站特定專用區計畫，因此而重新設計，經將原規畫之「漢生路」站點區位南移至板橋酒廠舊址內，並將該站名更改為當今的「板橋站」，而設於臺鐵板橋車站舊址並原規劃命名為「板橋」的捷運站則依鄰近路名更名為「府中站」。

目前由於捷運板南線板橋站通道層較為寬敞，為開放給居民有個練街舞的空間，特別將通道層設立鏡子牆，以利大學生練習街舞。

2006 年 5 月 27 日：捷運板橋線板橋站－土城線土城站段開放試乘。
2006 年 5 月 31 日：隨著板橋線「新埔－府中」段與土城線「府中－永寧站」段正式通車而啟用。
2015 年 6 月 11 日：板橋線半高式月臺門正式啟用。。

1.2.2 環狀線

站內公共藝術負責法國建築師（Emmanuelle Moureaux）與裝置藝術家（Daniel Buren）。

2013 年 7 月 16 日：動工。
2019 年 10 月 25 日：臺北市政府辦理環狀線第一階段初勘作業。
2020 年 1 月 5 日：交通部辦理環狀線第一階段履勘作業。
2020 年 1 月 19 日：環狀線「新北產業園區 — 大坪林」段開放試營運，試乘時間於上午 10 點至下午 4 點。
2020 年 1 月 31 日：環狀線板橋站隨著環狀線「新北產業園區 — 大坪林」段正式通車而啟用。
2023 年 1 月 31 日：環狀線西環段（新北產業園區站 - 大坪林站）交回新北捷運公司營運。
2024 年 12 月 9 日：因「板新－橋和」段下行軌道修復已完成，自當日起開始進行環狀線全線動態測試，期間恢復原有營運模式及搭車月臺和方向，在全線恢復營運前本站二月臺改為「新北產業園區－板橋」旅客下車月臺（列車空車開往景安、大坪林），一月臺維持往新北產業園區（自中和站開駛空車進入本站排程），往新北產業園區方向需在一月臺候車。
2024 年 12 月 12 日：「板新－橋和」段修復並測試完成，於當日 12 時恢復通車。

1.3 臺灣高速鐵路板橋站

2006 年 11 月 16 日：啟用。
2007 年 1 月 5 日：高鐵「板橋－左營」段通車，開始停靠列車。
2007 年 3 月 2 日：高鐵自本站向北延伸通車至臺北站。
2018 年 7 月 1 日：高鐵大改點，3xx/13xx 次（臺中以北直達，臺中以南各站皆停）不停靠本站，並改為停靠桃園站。

車站構造

車站主體為地上 25 層、地下五層之建築，總樓地板面積 30 餘萬平方公尺，亦為全臺灣樓層第二高的車站建築，僅次於南港車站。一樓大廳南、北側有三個出入口、西側有一個出入口、東側則有兩個出入口。西側與板橋公車站（市區公車）相鄰、東側則與板橋客運站（長短途客運）相鄰，地下一樓北端與捷運車站穿堂層連通、南端則可以通達新北市政府廣場竹筍藝術作品區。

臺鐵的售票處設於 1 樓大廳層，高鐵售票處位於地下 1 樓；地下 1 樓穿堂層，有麵包店、便利商店等和環球板橋店的美食街；2 樓為環球板橋店及空中走廊；3～22 樓為臺鐵局、鐵工局、高鐵局及其它政府單位的辦公室（其中金融監督管理委員會使用 7 樓與 14～18 樓）、25 樓則設有瞭望臺亦由冠德集團經營。臺鐵的兩個島式月臺位於地下二樓、高鐵南下月臺位於地下二樓、北上月臺則設於地下三樓，皆為島式月臺。

臺北捷運板南線為地下三層車站，設有出入口 3 座及一個與臺鐵／高鐵車站穿堂層連通的出入口，地下一樓為穿堂層、地下二樓為大廳層、島式月臺位於地下三樓，設有半高式月臺門。環狀線車站則為地上三層車站，設有 2 處出入口，側式月臺 2 座，設全高式月臺門，穿堂層與板橋客運站共同設定於聯開大樓內（位於舊客運站原址），由於與板南線之間距離過長，兩線之間採用站外轉乘方式處理，乘客須先出站後，20 分鐘內進入另一線車站內，始享有合併計費的優惠，並設有單程票轉乘閘門，給持單程票旅客使用。

2.1 車站樓層

2.2 捷運車站出口

出口 1～3A 為設定於板南線站體，無障礙電梯位於出口 3。

出口 4～5 設定於環狀線站體，出口 5 與新站路地下道連通，可通往文化路、大遠百、臺鐵、高鐵、板南線車站。另外環狀線車站亦可銜接新板特區空橋，可抵達臺鐵、高鐵車站二樓、板橋公車站等處。

利用狀況

根據資料，臺北捷運本站每日旅運量約為人次，在臺北捷運各站中排行第名；根據資料，臺鐵本站每日旅運量約為}}，在臺鐵各站中排行第}} 名；根據資料，臺灣高鐵本站每日旅運量約為}}，在臺灣高鐵各站中排行第}} 名。

公共藝術

設有公共藝術《進化的軌跡》。

停靠狀態

維基學院：板橋車站 (臺灣)# 停靠狀態}}

車站周邊

6.1 車站大樓內

板橋車站辦公大樓

3～22 樓作為政府機關與私人公司辦公室，亦有臺鐵與高鐵工程單位。除環球板橋店外，其他單位使用位於大樓外側的獨立出入口和獨立電梯，與一般旅客和消費者區隔。環球板橋店位於 B1～2 樓，規劃有美食街、百貨、書店及餐廳。

6.2 新板特區

新板特區包含與車站大樓對望的市政府大樓，車站兩側的長途客運站與市區公車站，以及數間百貨商場和影城。位於市政府與車站之間的市民廣場已經成為板橋重要的活動舉辦場地。位於車站斜對角的板信雙 - 子星大樓作為板信商業銀行總部，目前是臺灣第 11 高建築物。而就在離車站不遠的遠東百貨企業總部 Mega Tower，則是目前新北市第 1、臺灣第 7 高的建築物。

板橋公車站（市區公車轉運站）
新北板橋轉運站（國道、長途客運總站）
新北市政府、新北市市民廣場
新板萬坪都會公園
板橋大遠百 Mega City
遠東百貨 Mega Tower
遠東百貨企業總部
板橋大遠百二期商場
板橋大遠百二期辦公大樓
遠東百貨 FE21' 板橋中山店
板信雙子星花園廣場
板信商業銀行營業部
誠品生活新板店
麗寶百貨廣場（內有秀泰影城）
財政部北區國稅局板橋分局第二辦公室
曼哈頓金融大樓 （全臺第一棟綠能高建築）
板橋凱撒大飯店
板橋希爾頓大飯店
新光人壽新板金融大樓
國家兒童未來館（規畫中）
潛殿潛水訓練中心（位於本站與板新站間）
中英醫院（位於本站與新埔民生站間）
新北市公共腳踏車租賃系統
板橋服務中心
捷運板橋站（1 號出口）
捷運板橋站（3 號出口）
捷運環狀線板橋站（5 號出口）
板橋車站
板橋車站（新站路）
板橋公車站
新北市政府（新府路）
新北市政府（新站路）
板橋福德公園
縣民漢生東路口
縣民漢生東路口（西北側）

6.3 特區周圍

特區規劃前此區即座落數間中小學、警消總局與分局，以及兩座體育場。

法務部調查局新北市調查處
新北市政府警察局板橋分局
新北市政府警察局海山分局暨海山派出所
新北市政府消防局
板橋第一運動場
板橋第二運動場
新北市立板橋高階中學（位於本站與府中站間）
新北市立海山高階中學
新北市板橋區海山國民小學
新北市立中山國民中學
新北市板橋區板橋國民小學

鄰近車站

現行營運模式
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廢止營運模式