Samantha912/NLP_A2_WTH huggingface dataset:
以鳥類為載體的網際協議

以鳥類為載體的網際協議（IP over Avian Carriers，縮寫 IPoAC）是一個理論上使用信鴿等鳥類來傳輸網際協議（IP）資料的通訊提案，也稱信鴿 IP 網路、鴿聯網。

IPoAC 最初由網際網路國際標準機構在 RFC 1149 中提出（1990 年 4 月 1 日，愚人節 RFC），作者為 D. Waitzman。儘管網際網路國際標準機構經常在 4 月 1 日釋出一些惡搞之作，他們還是讓這個提案看上去像是一個真的、非虛構的提案。其後，網際網路國際標準機構於 1999 年愚人節發表了 RFC 2549，為 IPoAC「加上」QoS 功能，作者同樣是 D. Waitzman。

在 2011 年愚人節，網際網路國際標準機構再發表了《RFC 1149 在 IPv6 的應用》（RFC6214）。

IPoAC 曾經被成功實驗，但是 9 個封包中只有 4 個封包成功傳送（9 只鴿子只有 4 只飛抵目的地），丟包（未飛抵目的地）率 55%（由使用者失誤造成），響應時間（飛行花費時間）從 54 分鐘到 1.77 小時不等。因此，該技術的延遲問題嚴重。但是，該技術可以由資料封包本身增大而得到大幅改進，如使用信鴿攜帶大容量儲存卡。

實驗

在 2001 年 4 月 28 日，IPoAC 曾被卑爾根的一個 Linux 使用者組成功實驗，當時該協議被命名為 CPIP（Carrier Pigeon Internet Protocol， 鴿載網際網路協議）。他們往一個距離約 5 公里遠的目標傳送了 9 個數據包，每個資料包中包含一條 ping 報文（ICMP Echo Request），各由一隻鴿子承載，最後收到了 4 條響應。

指令碼開始於 2001 年 4 月 28 日 星期六 11:24:09

$ /sbin/ifconfig tun0

tun0 Link encap:Point-to-Point Protocol

inet addr:10.0.3.2 P-t-P:10.0.3.1 Mask:255.255.255.255

UP POINTOPOINT RUNNING NOARP MULTICAST MTU:150 Metric:1

RX packets:1 errors:0 dropped:0 overruns:0 frame:0

TX packets:2 errors:0 dropped:0 overruns:0 carrier:0

collisions:0

RX bytes:88 (88.0 b) TX bytes:168 (168.0 b)

$ ping -c 9 -i 900 10.0.3.1

PING 10.0.3.1 (10.0.3.1): 56 位元組的資料。

64 位元組，來自 10.0.3.1: icmp_seq=0 ttl=255 時間 = 6165731.1 毫秒

64 位元組，來自 10.0.3.1: icmp_seq=4 ttl=255 時間 = 3211900.8 毫秒

64 位元組，來自 10.0.3.1: icmp_seq=2 ttl=255 時間 = 5124922.8 毫秒

64 位元組，來自 10.0.3.1: icmp_seq=1 ttl=255 時間 = 6388671.9 毫秒

--- 10.0.3.1 ping 統計 ---

已傳送 9 個包， 已接收 4 個包，55% packet loss

round-trip min/avg/max = 3211900.8/5222806.6/6388671.9 ms

指令碼結束於 2001 年 4 月 28 日 星期六 14:14:28

該實驗曾在法國國民議會中被議員提及，用於對抗。史蒂夫・薩維茨基（Steve Savitzky）創作的歌曲《Paper Pings》中也提及了該實驗。

風險

2005 年 12 月，高德納諮詢公司在一篇關於禽流感的報告中給出的結論 “大型傳染病不會直接對資訊系統造成影響”，因為忽視了 RFC 1149 和 RFC 2549 而受到了幽默的批評。

對該協議的已知威脅包括：

載體遭受來自猛禽的攻擊。 RFC2549：「封包可能意外地進入鷹的體內，並導致解包過程的混亂以及資料包的損壞。」
載體被風暴吹離航線。RFC1149：「雖然廣播沒有被指定，但是風暴卻可以導致資料丟失。」
缺乏可用的本地載體。RFC6214：「在某些地方，例如紐西蘭，絕大多數的載體只能進行短程跳躍，並且僅會在背景光子輻射極低的情況下進行。」這指的是鷸鴕無法飛行以及只在夜間活動的習性。
可用物種的消失。例如旅鴿的滅絕。
感染載體的疾病。RFC6214：「已知有被 H5N1 病毒感染的風險。」
對多播通訊的支援受制於載體的歸巢（Homing）能力。RFC6214：「……（載體）似乎並沒有多巢（Multihoming）的天賦，並且在多巢的嘗試中往往會陷入。」
中國駐加拿大大使列表

本列表為清朝、中華民國和中華人民共和國駐加拿大曆任大使名錄。

歷任中國駐加拿大大使

1.1 附：清朝駐加拿大總領事（1909 年－1911 年）

清廷於光緒卅四年（1908 年）十二月十八日批准在英屬加拿大阿達瓦設總領事。

1.2 附：中華民國駐坎拿大、奧太瓦總領事（1913 年－1941 年）

中華民國成立後，在英屬加拿大繼續設定總領事館，當時加拿大常譯作坎拿大。1932 年 6 月 14 日，駐坎拿大總領事館更名為駐奧太瓦總領事館。1942 年 2 月，中華民國駐加拿大公使館開館，並關閉駐奧太瓦總領事館。

1.3 中華民國駐加拿大公使（1941 年－1944 年）

1941 年 8 月 29 日，中華民國與加拿大商定互派公使。1944 年 2 月 17 日，駐加拿大公使館升格為大使館。

1.4 中華民國駐加拿大大使（1944 年－1970 年）

1944 年 2 月 17 日中華民國駐加拿大公使館升格為大使館後，公使劉師舜升任大使。1970 年 10 月 13 日，中華民國與加拿大斷交。

1.5 中華人民共和國駐加拿大大使（1971 年至今）

1970 年 10 月 13 日，中華人民共和國與加拿大建交。1971 年，開始派遣駐加拿大大使。

1.6 附：中華民國駐加拿大代表（1991 年至今）

中華民國駐加拿大代表列表}}
946 年

大事記

泉州都指揮使留從效罷黜泉州刺史、原閩國宗室王繼勳，並在泉州之戰中擊敗李仁達軍；南唐封留從效為泉州刺史。
長白山噴發。

逝世

耶律德光，遼朝 / 遼朝第二任皇帝
桑維翰，五代後晉時大臣，官至宰相。
佩德羅一世 (葡萄牙)

佩德羅一世，第八位葡萄牙和阿爾加維國王（1357 年－1367 年）。他是葡萄牙國王阿方索四世的第三子，母親是卡斯提爾的比阿特麗絲。

阿方索四世將女兒瑪麗亞嫁給卡斯提爾國王阿方索十一世，但很快就發現她被丈夫虐待。另一方面，阿方索十一世的表弟，曼紐爾公爵胡安，也因他的女兒康斯坦絲被阿方索十一世否決、改娶了瑪麗亞而不能成為王后，他因自己女兒被拒絕轉而與阿方索四世結成聯盟。阿方索四世讓他的兒子暨繼承人佩德羅一世娶了康斯坦絲。

但是當康斯坦絲抵達葡萄牙時，卡斯提爾領主的女兒伊內斯・德・卡斯特羅陪著康斯坦絲為侍女。佩德羅一見伊內斯便狂熱地愛上她，並與她生下了幾個兒子。兩人的戀情一直持續到 1345 年康斯坦絲死亡時。儘管伊內斯沒有表現出任何政治野心，但是她的卡斯提爾貴族身份仍使阿方索四世耿耿於懷。當康斯坦絲去世後，佩德羅決心與伊內斯結婚。為使葡萄牙免於被卡斯提爾政治所牽連，阿方索四世終於在 1355 年命令逮捕伊內斯並將之處決，他派出三名男子找到伊內斯並殺死她。結果引發了一場真正的內戰。這次內戰一直持續到 1356 年，阿方索四世最後打敗佩德羅一世，其後二人和解，在 1357 年阿方索四世去世後，由佩德羅繼承了王位。

佩德羅一世即位後，立即要求卡斯提爾將躲藏那裡參與殺死伊內斯・德・卡斯特羅的三名兇手遣返原籍。一名兇手逃走至法國。兩名兇手被抓回葡萄牙，佩德羅一世親手活活地剜了他們的心臟。1360 年佩德羅一世又宣佈他其實已經和伊內斯結婚，因此她應該按照王后的禮儀重新下葬。於是在阿爾科巴薩修道院內修建了兩座陵墓。陵墓建成後，立即將這位名義上的王后的遺體由科英布拉遷葬到了基中一座陵墓。另一座陵墓自然是留給佩德羅自己的，這兩座陵墓是相向放置。這樣當末日審判來臨時，死人復生的時候，佩德羅一世及伊內斯可以即時見到對方。佩德羅一世至死時也沒有再結婚。

佩德羅一世雖然僅僅統治了十年時間，但是在任內改善了葡萄牙的法律體系，最大限度的保障了民眾的利益，而且秉公斷事，不偏不倚，因此獲得了 “公正者”（ o Justiceiro）的稱號。

他的兩個兒子費南度一世及若昂一世先後登上王位。若昂一世更結束空位時期，開創了阿維斯王朝。

家庭

1340 年，佩德羅與結婚。康斯坦莎・曼紐的父親是卡斯提爾國王費爾南多三世的孫子，母親是亞拉岡國王海梅二世的女兒。佩德羅與康斯坦莎・曼紐共有 1 子 1 女：

（1342 年 —1367 年）
費南度（1345 年 —1383 年）

康斯坦莎・曼紐於 1345 年去世。1354 年，佩德羅與結婚，兩人共有 2 子 1 女：

（1347 年 —1381 年）
（1349 年 —1396 年）
（1354 年 —1403 年）

此外，佩德羅與情婦有一名兒子：若昂，即日後阿維斯王朝的建立者若昂一世。
阿嘉呼圖克圖

阿嘉呼圖克圖，又稱阿嘉仁波切，俗稱阿嘉活佛，藏傳佛教格魯派塔爾寺的最大活佛系統， 自元朝開始傳承，至今共二十一世，前十三世屬追認活佛。從次成君尼算起共八世，而真正擁有 “阿嘉” 這一稱號是從次成君尼的轉世喜饒桑布開始的。故有稱次成君尼為有一世阿嘉活佛者，也有稱喜饒桑布為一世阿嘉活佛者，其後各代轉世也因此有兩種叫法。

阿嘉活佛與熱振活佛、策墨林活佛、濟隆活佛、哲布尊丹巴呼圖克圖、嘉木樣和章嘉呼圖克圖並稱為八大呼圖克圖。“阿嘉”，在藏語裡的意思是 “父親”，這一世系被認為是格魯派創始人宗喀巴父親的轉世。

第一世阿嘉活佛是宗喀巴的父親。現今的阿嘉活佛阿嘉・羅桑圖旦・久美嘉措曾在中國大陸擔任全國政協委員，全國青聯常委，青海省玉樹州政協副主席。九十年代出走到了中美洲的瓜地馬拉。後活動於印度和美國之間。現為美國印第安納州佛教文化中心負責人。

歷世阿嘉活佛

1.1 前十三世

1.2 八世
2010 年成都漢服事件

2010 年成都漢服事件是 2010 年 10 月 16 日（重陽節）在中華人民共和國成都市一名女士穿著的漢服被反日分子誤當成是和服，而被強迫脫下並且被燒毀的事件。

事件經過

2010 年 10 月 16 日（農曆庚寅年九月初九）是中國傳統節日重陽節，亦適逢 2010 年 10 月 16 日反日遊行。事件受害者當日身穿借自友人的「改良曲裾」漢服在成都市錦江區春熙路小科甲巷德克士餐廳吃飯。

受害者吃飯時，一位於反日遊行中之激進反日分子及其同行見到受害者身穿「疑似和服」而實為「漢服」，在餐廳吃飯，認為該餐廳乃日本人開設，遂衝入餐廳企圖破壞，並夥同餐廳外同伴起鬨，要求受害者脫去身上漢服後將其燒毀。
莊內通車站

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莊內通站是位於愛知縣名古屋市西區莊內通三丁目，名古屋市營地下鐵鶴舞線之車站。車站編號為 T03。

車站結構

為擁有 1 面 2 線島式月臺之地下車站。

1.1 月臺配置

相鄰車站

 名古屋市營地下鐵

 鶴舞線

: 莊內綠地公園（T02）－莊內通（T03）－淨心（T04）
張文臺

張文臺，山東膠州人，中國人民解放軍上將軍銜。1958 年冬季徵兵入伍，至長山要塞區守備部隊服役，在機炮連操作機炮，後升任機炮連副排長、排長。

1969 年至要塞區守備團政治處任職，此後一直擔任政治職務，至 1973 年，任守備團副政委。

1975 年任濟南軍區大欽守備區副政委，1980 年至中國人民解放軍政治學院進修。1981 年任濟南軍區守備師政委，後任 54 軍副政委。1985 年，該軍改編為集團軍後，任該集團軍政委。1988 年被授予少將軍銜。1993 年升任濟南軍區副政委，1995 年晉升中將，1999 年任濟南軍區政治委員。

2002 年任總後勤部政治委員，2004 年晉升上將，2005 年退役，出任全國人大環境與資源保護委員會副主任委員。

有報道稱 2016 年 8 月 5 日服用安眠藥自殺身亡的第 42 集團軍政委、南部戰區陸軍副政委陳杰少將是張文臺的女婿。
聖十字瑪麗

瑪麗・海倫・麥姬洛修女（Mary Helen MacKillop，），也被稱為聖十字瑪麗（Saint Mary of the Cross），生於澳州墨爾本，澳洲天主教修女，聖若瑟聖心修女會（Sisters of St Joseph of the Sacred Heart）的創立者。一生致力於教育窮人，是澳洲第一位被天主教會冊封的聖人。

祝聖

麥姬洛曾經行神蹟，治癒過一名身患癌症的女子和一名患有白血病的人。1871 年，遭指責為桀驁不馴，被不公正地處以破門律，逐出天主教會。1872 年，她所蒙受的破門，被主教免除。

1995 年，教宗若望保祿二世承認她所行的神蹟，為她宣福。

2010 年 10 月 16 日，教宗本篤十六世在聖伯多祿大教堂前正式宣佈，麥姬洛修女被天主教會認同，成為澳洲第一位聖人。
康日新

康日新，山西大同人。曾任中共中央委員、中央紀委委員（2002 年 11 月至 2010 年 10 月），中國核工業集團公司黨組書記、總經理（2003 年 9 月至 2010 年 8 月）。

生平

1972 年 3 月于山西省大同縣水利局楊莊電灌站工作。1975 年 9 月入上海交通大學 (反應堆工程專業)，1978 年 8 月畢業。1978 年 9 月至中國原子能科學研究院，先後任研究室副主任、黨支部書記、副院長。1996 年 12 月入中國核工業總公司，先後任中國核工業總公司總經理助理、高階工程師、秦山第三核電有限公司董事長兼總經理。1996 年 6 月入中國核工業集團公司，先後任中國核工業集團公司黨組副書記、副總經理，2003 年 9 月開始，任中國核工業集團公司黨組書記、總經理。康日新於 1982 年 12 月加入中共，是中共第十七屆中央委員，第十六屆中央紀律檢查委員會委員。

2010 年 10 月，因涉嫌核工業專案招投標灰色交易及挪用公款炒股鉅虧等嚴重經濟犯罪被革職與開除中共黨籍。2010 年 11 月 19 日被北京市第一中級人民法院認定犯受賄罪，判處無期徒刑，剝奪政治權利終身，沒收個人全部財產。康日新落馬前曾涉及間諜案，多次向境外出賣核工業情報。對此中共中央非常緊張，下令徹底追查。但後來只公佈了康日新的經濟問題，沒有涉及洩露情報問題。2016 年 9 月 6 日，經北京市高階人民法院判決，康日新減刑為有期徒刑二十年（至 2036 年 9 月 5 日）、剝奪政治權利十年。
太陽高能粒子

太陽高能粒子是來自太陽的高能量粒子，在 1940 年代初期就已經被觀測到。他們包含質子、電子和能量在數十 KeV 至 GeV 的重離子（速度最快的粒子可以達到光速的 80%）。人們對它們特別重視和感興趣，因為他們會危及在外太空的生命（特別是 40MeV 的粒子）。太陽高能粒子（SEPs）可以經由兩種過程產生：從耀斑場所獲得能量或是與日冕物質拋射（CMEs）結合的衝激波。但是，只有大約 1% 的 CMEs 能夠產生強大的 SEP 事件。

兩種主要的機制提供加速度的可能：擴散衝擊加速度（DSA，有時稱為第一階費米加速）或衝激漂移機制。SEPs 可以在 5 至 10 個太陽半徑（地日距離的 0.5%）的距離內被加速至數十 MeV 的高能量，並且在閃焰或物質拋射之後短短的數小時內就抵達地球。這使得預測和對 SEP 事件的警報很具有挑戰性。SEP 事件的組成和種子的分佈也是一個活躍的研究領域。
林少陽

林少陽 (Vincent Lam)，香港基金經理，財經專欄作家，為著名投資者東尼的徒弟，以價值投資方法選擇股票。

簡歷

林少陽 1996 年畢業於香港中文大學，取得經濟學學士。同年於《香港經濟日報》任財經記者，1998 年，於《壹週刊》任財經記者。1999 年自願減薪加入華富集團 (Quamnet) 任編輯，2001 年獲東尼 (Tony Measor) 賞識，轉職為分析員及資產管理，升任 QuamResearch 主管，2006 年擔任華富資產管理投資總監。他亦撰寫投資專欄，及協助翻譯東尼的財經著作為中文，東尼並成為其師傅。2002 年 7 月 12 日至 2004 年 12 月 31 日期間，管理華富股票增長基金 (私人基金)，於 30 個月內，扣除所有費用後基金淨增長 71.31%。2005 年，另一財經專欄作家蔡東豪撰寫《金錢之王》，選出林少陽與葉維義、鍾民穎、陸東和陳鎮洪為香港的「金錢之王」，並訪問了 5 人，使他為大眾熟悉。

2008 年，林少陽被高薪挖角到美資對沖基金 Ramius Capital Asia 出任執行董事，但 2008 年底發生金融海嘯後，總公司決定縮減香港業務，令林少陽失業。

2009 年，林少陽決定自立門戶，開設資產管理公司以立投資管理，並獲得其已退休師傅東尼大力支援。

林少陽亦於加拿大西安大略大學 Richard Ivey School of Business 取得工商管理碩士學位。

2015 年，林少陽曾獲獨立的股評人評分機構《iStarPicks 有料股評》頒發《2015 年中線投資表現金獎》。

投資專欄

林少陽撰寫多個投資理財專欄，刊載媒體包括《信報月刊》、《東週刊》、《快週刊》、《都市日報》及《 am730 》等。首本著作為與師傅東尼合著的《東尼投資哲學──實踐篇》，個人著作有《捕捉細價股──市場分析實戰》、《由 3200 元開始・步上一億元財富之道》、《價值捍衛戰》等。

著作

《東尼投資哲學──實踐篇》(與東尼合著)
《東尼投資絕學》 (與東尼合著)，經要文化出版有限公司 ISBN 9789628863532
《捕捉細價股 —— 市場分析實戰》，經要文化出版有限公司 ISBN 9789628747924
《步上一億元財富之道－－由投資 3200 開始》，天窗出版社，2006 年 7 月 ISBN 9789889910396
《價值捍衛戰》，天窗出版社，2010 年 1 月 5 日 ISBN 9789881887924
南陽勞動者區

南陽勞動者區位於朝鮮北部，圖們江沿岸，屬於咸鏡北道穩城郡的一部分。對岸是中國吉林省延邊朝鮮族自治州圖們市。

南陽海拔高度為 39 米。在南陽勞動者區半徑 5 千米內的人口大概為 6.59 萬人，電話區號是 +850.

交通

城市內最主要的交通工具是腳踏車和卡車，分別有貨運鐵路和公路大橋與中國圖們市相通。
昂薩加萊

Anse-à-Galets (海地克里奧爾語: Ansagalèt) 是海地西部省戈納夫島上的一個市，2003 年統計居民共有 52662 人。
鮑里斯・帕夫羅維奇・吉米多維奇

鮑里斯・帕夫羅維奇・吉米多維奇，（，1906 年 3 月 2 日出生於白俄羅斯新格魯多克，1977 年 4 月 23 日逝世於蘇聯莫斯科，前蘇聯白俄羅斯數學家。

家庭與早年生活

吉米多維奇出生於一個教師家庭。父親巴威爾（Pavel，1871 年 – 1931 年）於 1897 年畢業於維蘭斯基研究所，一生從事教學，先後在明斯克州、維爾紐斯縣、明斯克教學，他很依戀家庭，也很崇尚白俄羅斯信仰與儀式。他也記錄過一些白俄羅斯旅遊的匿名文學作品。1908 年，巴威爾・吉米多維奇被任命為莫斯科大學人類學的一名官員。

吉米多維奇的母親奧林匹亞・吉米多維奇（Olympia Platonovna Demidovicha，1876 年 – 1970 年）是一名神父的女兒，結婚前也是教師。鮑里斯・吉米多維奇有三個姐妹，濟娜伊達（Zinaida）、葉夫根尼婭（Evgeniia）、佐雅（Zoya），以及弟弟保羅（Paul）。

1923 年畢業後，吉米多維奇進入白俄羅斯國立大學教育學院的物理數學分部，1927 年獲得學位後被推薦進入高等數學研究院，但吉米多維奇轉而選擇前往俄羅斯工作。

個人生平

四年間，吉米多維奇在布良斯克州和斯摩稜斯克州的一些中等學校任數學教授。1931 年，他在閱讀了當地報紙的一則廣告後，來到莫斯科，在莫斯科國立大學的數學力學研究所教學。很快，他獲得了交通人民委員部的交通運輸與經濟研究所（Транспортно-Экономический Институт НКПС）教學席位，1932 年–1933 年在其數學系授課。1933 年，在保留交通運輸與經濟研究所教學席位的同時，他成為 NKPS 飛行運輸建設辦事處的高階僱員，直到 1934 年。

同時，1932 年，吉米多維奇成為莫斯科國立大學數學研究所的研究生。畢業後，他在安德雷・柯爾莫哥洛夫指導下研究實函式。

柯爾莫哥洛夫認為吉米多維奇具有研究微分方程問題的天賦，因此介紹他參與到維亞切斯拉・斯捷潘諾夫的常微分方程定性理論研究中。斯捷潘諾夫因其才智，推薦他成為自己年輕同事的科學顧問。

1935 年畢業後，吉米多維奇在數學系工作了一個假期。1936 年 2 月，在 L.A. 圖馬基的邀請下，他獲得莫斯科國立大學力學和數學系的數學分析助理席位，他在此長期工作直至逝世。1935 年，在莫斯科大學，吉米多維奇發表博士論文 “論週期軌道系統上積分不變數的存在性”，之後獲得了博士學位。

1938 年，吉米多維奇被授予莫斯科國立大學數學分析助理教授。1963 年，VAK 授予其物理數學博士學位。1965 年，被授予莫斯科國立大學數學分析教授。1968 年，俄羅斯最高蘇維埃主席團授予其 “俄羅斯蘇維埃聯邦社會主義共和國功勳科學家” 稱號。

1977 年 4 月 23 日，吉米多維奇因急性心功能不全突然逝世。

科學成就

吉米多維奇主要研究以下五個領域：

具有積分不變數的動力系統
常微分方程的週期解和準週期解
適定與完全適定動力系統
微分方程的極限解
動力系統的穩定性理論

吉米多維奇同時也在莫斯科眾多大學中從事教學工作，其教學成就是出版了眾多關於數學分析等領域的教學書籍，並且被翻譯成多種語言。其中《數學分析習題集》至今仍被中國理工科學生廣泛使用。

《數學分析習題集》（Сборник задач и упражнений по математическому анализу）。
《穩定性的數學理論講義》
《數學分析的任務與練習（高等技術學校用）》/《工科用數學分析習題集》（合著，Б. П. Демидович и др.，Задачи и упражнения по математическому анализу для втузов）
《高等數學簡明教程》（與庫得利亞夫採夫合著，В. А. Кудрявцев，Б. П. Демидович，Краткий курс высшей математики）
《計算數學基礎》（與馬龍合著，Б. П. Демидович，И. А. Марон，Основы вычислительной математики）
《數學分析課程中的集合論基礎》（Б. П. Демидович，Элементы теории множеств в курсе математического анализа）
《分析數值方法：函式的逼近，微分與積分方程》（與馬龍、舒瓦洛娃合著，Б. П. Демидович， И. А. Марон，Э. З. Шувалова，Численные методы анализа. Приближение функций, дифференциальные и интегральные уравнения. Изд.3, перераб.）
《微分方程》（與孟傑諾夫合著，Б. П. Демидович，В. П. Моденов，Дифференциальные уравнения）
《量子力學的數學基礎》（Б. П. Демидович，Математические основы квантовой механики）
《大學數學問題集》/《數學分析、應用數學的理論與問題》（合著，А. В. Ефимов，Б. П. Демидович и др.，Сборник задач по математике для втузов. Ч.1: Линейная алгебра и основы математического анализа. Ч.2: Специальные разделы математического анализа. Ч.3: Теория вероятностей и математическая статистика. Ч.4 : Методы оптимизации уравнения в частных производных. Интегральные уравнения）
膠式汽門

膠式汽門裝置圖

喬伊式閥動裝置（Joy valve gear），是鐵路蒸汽機車閥動裝置的型別，1870 年由英國鐵路機車和輪機工程師喬伊（David Joy）(1825–1903）設計，在 1879 年獲得專利權。它的運作依靠於與活塞桿相連線的垂直連桿機構。

膠式汽門在蘭開郡及約克郡鐵路（Lancashire and Yorkshire Railway，L&YR）、倫敦和西北鐵路（London and North Western Railway，LNWR）的蒸汽機車上廣泛地使用， 在林頓和巴恩斯特普爾鐵路（Lynton & Barnstaple Railway）的 Manning Wardle 製窄軌 2-6-2 蒸汽機車上也有使用。

膠式汽門也被 John Fowler & Co. 等數家蒸汽牽引機製造廠使用。

臺灣只有 BK10 型蒸汽機車（現只有一臺 BK24 儲存於國立成功大學）使用。
947 年

大事記

中國
1 月 11 日 —— 耶律德光進軍開封，契丹滅後晉，後晉北平王劉知遠因中原無主，在太原稱帝，沿用後晉年號。
2 月 24 日 —— 耶律德光在開封建國，改契丹為遼國。
4 月 7 日 —— 吳越援軍打敗包圍福州的南唐軍，並使割據福州的李仁達交出兵權。
4 月 24 日 —— 耶律德光撤離開封。
5 月 15 日 —— 耶律德光逝世，翌日遼義宗讓國皇帝耶律倍的長子耶律阮發兵奪取南京析津府，並在隨軍將領擁戴下自立為皇帝，是為遼世宗。
在上京（今內蒙古巴林左旗）的蕭太后述律平派其子耶律李胡在南京北部的泰德泉交戰，大敗。經過大臣耶律屋質的勸阻，太后才同意於是雙方在橫渡約定擁立耶律阮當皇帝。
三月，留從效趁南唐徵討福州李仁達慘敗驅逐南唐戍兵。
六月，劉知遠建立後漢。
後漢討杜重威魏州之戰，劉知遠遣高行周與鎮寧軍節度使慕容彥超率軍至鄴城打擊杜重威。
吳越忠獻王錢弘佐逝世，其弟錢弘倧繼位。
楚文昭王馬希範逝世，其弟馬希廣繼位。

出生

逝世

5 月 15 日 - 遼太宗耶律德光。
6 月 22 日 - 吳越忠獻王錢弘佐
楚文昭王馬希範。
劉昫 後唐莊宗時任太常博士、翰林學士。後晉時，官至司空、平章事。
金斑蝶

金斑蝶（學名：Danaus chrysippus，英文俗名：Plain Tiger, Common Tiger, Lesser Wanderer, African Queen，別名：樺斑蝶、樺色斑蝶、阿檀蝶、蜜黃蝶、金青斑蝶、小紅蝶）是屬於蛺蝶科的一種蝴蝶，是斑蝶屬的一種。廣泛分佈於衣索比亞界、東洋界及澳新界。模式產地為中國廣東。

翅膀中央鮮橙色，翅緣和前翅頂區呈黑色，有一道白色斜斑。雄蝶後翅有一囊狀性標。幼蟲的寄主皆為夾竹桃科植物，全部有毒。

語源

金斑蝶的種小名「chrysippus」是指金色的馬，而此種腹面在陽光下會有金黃色的反光，因此稱為金斑蝶。此種在臺灣又稱「樺斑蝶」，「樺」是樺色的簡稱。臺灣有少數昆蟲名稱中有「樺」或「樺色」，像樺斑蝶、樺蛺蝶、樺色細虎天牛。而「樺色」是日文的用法，在日本有更多昆蟲名稱中有「樺色」或「樺」這個字，而樺色是指暗紅色、紅棕色、紅褐色這色系。臺灣的昆蟲中文名稱有出現「樺色」或「樺」大多是翻譯自日文名稱。

分佈

中國（海南、廣東、廣西、福建、湖北、雲南、四川、江西、陝西、香港）、臺灣、印尼等東南亞各地。澳洲、西亞、南歐、非洲

形態

3.1 幼期

卵乳白色，表面有縱稜。蝶蛹常呈綠色，還有淡紅棕色型。剛化蛹時體背會有黃色斑紋，之後會消失。

3.2 成蟲

雌雄斑紋相似。軀體頭，胸呈黑褐色，上有白色斑點與線紋腹部背側橙色，腹側白色。雄蝶前足被毛，雌蝶則否。前翅翅形近三角形，外緣近翅頂處向外作弧形突出。後翅甚圓。翅背面底色橙色，前翅翅端附近黑褐色，內有白斑並約略形成一斜帶。黑褐色部分後側有一暗褐色區域延伸入中室至翅基。後翅中室端有三枚黑褐色小斑點，翅緣有黑褐色邊，內有白點。後翅翅面偶有白紋。雄蝶於後翅 CUA2 室內有黑色袋狀構造，其開口貼近 CUA2 脈。袋狀構造內藏黑褐色特化鱗。翅腹面斑紋類似以背面，但白色斑紋較發達，前翅翅頂多一橙黃色斑。雄蝶後翅袋狀構造處有一白紋。緣象毛黑白相間。

習性

4.1 幼期

剛孵化幼蟲會把卵殼吃掉，並留在葉下面。初齡幼蟲會在葉片下收出圓形痕跡並只吃掉葉的表片組織。在葉下面化蛹。幼蟲的寄主皆為夾竹桃科有毒植物，包括馬利筋，石蘿蓮和天星藤等。

4.2 成蟲

多世代蝶種，全年可見成蝶活動。出沒於平地到低山約海拔 0-1000 米地區。卵散產在寄主嫩葉下面，有時亦可在葉柄上找到卵。無明顯群集越冬行為

亞種

D. c. chrysippus - 指名亞種
D. c. petilia (Stoll, 1790)

分佈於澳洲大陸及託雷斯海峽群島、巴布亞新畿內亞路易西亞德群島、紐西蘭及萬那杜

D. c. cratippus Felder, 1860

分佈於摩鹿加群島、東帝汶至印尼塔寧巴爾群島一帶

D. c. bataviana (Moore, 1883)

分佈於印尼爪哇島、小巽他群島、塞拉亞群島、塞拉亞群島、邦加島

D. c. gelderi (Snellen, 1891)

分佈於印尼蘇拉威西島

D. c. orientis (Aurivillius, 1909)
未命名亞種Vane-Wright & de Jong, 2003

分佈於印尼圖康伯西群島

未命名亞種Vane-Wright & de Jong, 2003

分佈於印尼塔卡博內拉特群島

未命名亞種Vane-Wright & de Jong, 2003

分佈於印尼託吉安群島
邱千芳

邱千芳，畢業於彰化師範大學光電研究所，現職臺灣鐵路管理局佐級技術助理。2010 年報考臺鐵內部司機員班透過，2012 年透過合格審查，成為臺灣鐵道史首位具備司機員資格的女性。

生平

邱千芳出身鐵路世家，家族中外公及舅舅皆服務於臺鐵，其外公為鐵路列車長。

大學就讀大葉大學電機系，畢業後就讀於彰師大光電研究所，並獲得碩士。2009 年透過鐵路佐級特考，加入臺鐵所轄電務處。2010 年，臺鐵掌管司機員銓敘事務之機務處分支機構，首度開放「非機檢類科」臺鐵內部人員報考臺鐵司機員資格，邱千芳得以報考並確定錄取，於 2010 年 11 月開始受訓，接受為期 15 個月的訓練。

2012 年，透過臺鐵柴電機車與臺鐵 E200－E400 型電力機車證照審查，正式成為合格司機員。她打破了臺鐵創立 123 年來「零女性」司機員的紀錄，改寫臺灣鐵道史。

2017 年 12 月 9 日，與在學校當實習老師時認識的學長王界明成婚。之後與王界明在自己生日那天登記結婚。
原日本駐天津領事館

原日本駐天津領事館是原日本政府駐天津的領事館，在當時的天津日租界宮島街。該建築在中華人民共和國成立後即被拆除。

歷史

清光緒元年 (1875 年)，日本駐天津領事館在美國僑民的一所住宅內成立，後來領事館遷入泰安道與解放北路交口處、利順德飯店斜對面一所樓房裡辦公。
1902 年，日本將所駐天津領事館升格為總領事館，當時的第一任總領事為伊集院彥吉。
1909 年，日本駐天津總領事館由天津英租界遷入天津日租界榮街（今和平區新華路）。
1915 年，日本駐天津總領事館又遷至宮島街日本花園的南側（今和平區鞍山道八一禮堂南側）新建的館址。
1935 年 10 月，日本駐天津總領事館在天津召開駐華總領事會議，會上研究確定了處理中日關係的協議，同年 11 月，薊密區專員公署專員殷汝耕在通縣成立 “冀東防共自治政府” 的漢奸政權。
1937 年 5 月，日本駐天津總領事館召開了華北領事會議研究華北局勢，隨後，發動 “盧溝橋事變”。
1943 年 1 月，日本將天津日租界交還給汪精衛政權，並改名興亞第一區，時任天津市市長王緒高任命張同亮擔任興亞第一區區長。日本駐天津領事館交由日本居留民團管理。
中華人民共和國成立後，該建築被拆除。

知名總領事

日本駐天津領事館設有總領事、兩個領事、若干副領事及駐屯軍派來的武官。其中，許多在天津擔任過總領事的日本人，都成為了日本政界要員。例如：曾任駐天津總領事的有田八郎，他在調回國內後升任日本外相。總領事川越茂後來升任駐中國大使。曾在天津任領事的天羽英二，後晉升日本外務省情報部部長。第二次世界大戰後出任日本首相的吉田茂也擔任過駐天津總領事。

機構設定

日本駐天津領事館設有三部三課一署，即總務部、經濟部、司法部、會計課、電信課、文書課及警察署，後增設一朝鮮課。此外，還設有日本政府厚生省防疫駐在員。其中，經濟部負責保護日本僑民的經濟活動並對當時的中國進行經濟調查，並特別強調對與軍事有關的經濟情況的調查研究。司法部由一名警部充任檢事負責行使領事裁判權。天津總領事館管轄青島、濟南、張家口、太原等地的領事館，為日本控制華北的中樞。日本駐天津領事館在華北地區廣佈情報網，蒐集情報的範圍涉及政治、軍事、經濟、文化、社會風俗等各個領域。
馬自達 Etude

馬自達 Etude 是日本馬自達於 1987 年至 1990 年間生產，從第六代 323 演變而來的三門掀背式轎車。而這款車僅限於日本國內銷售，未曾外銷至海外（除非是貿易商水貨）。值得注意的是，第八、九代馬自達 323 在南非上市的名稱亦採用 Etude，但是車身造型與結構跟這部車截然不同。

1987 年 - 元月以第六代 323 為藍本，發展出這款三門掀背車。動力來源為 1.6L 直列四缸 DOHC B6D 型引擎，最大馬力 110ps。翌年 3 月，追加 1.5L 直列四缸 DOHC B5-DE 型引擎，最大馬力 76ps。雖然 1989 年 2 月大改款的第七代 323 上市，不過這部車依然持續生產至 1990 年 12 月止，總生產數目約一萬輛左右。

這款車雖然系出 323，具備同樣的效能，但因籠罩在其盛名之下，銷售成績反而不突出。實質上的後繼車種為 Eunos Presso 和馬自達 MX-3（也就是日規 Autozam AZ-3）。
原德國駐天津領事館

原德國駐天津領事館是原德國政府駐天津的領事館，在當時的天津德租界威廉街與紀念碑街交口東北角（今河西區解放南路 281 號）。

歷史

1900 年，德國始設 “領事代辦處”，後升格為領事館。
1907 年，德國政府在天津德租界的威廉街興建新館，建二層樓房兩幢，建築面積約 2200 平方米。
1945 年，國民政府接收該領事館，該址先後為美軍駐紮處和國民政府外交部平津特派員公署辦公處。
中華人民共和國成立後，由軍隊使用。
1976 年，唐山大地震後，該建築震損坍塌，拆除後重建為 7 層辦公樓，由天津市武警總隊使用。
中華民國駐薩爾瓦多大使列表

本列表為中華民國駐薩爾瓦多歷任大使名錄。2018 年斷交。

歷史

1933 年，中華民國與薩爾瓦多建立領事級外交關係，由駐瓜地馬拉總領事兼理薩國。

1941 年 4 月 9 日，升格公使級外交關係，由駐巴拿馬公使兼駐薩爾瓦多公使。

1957 年 7 月 17 日，中華民國政府在聖薩爾瓦多設「駐薩爾瓦多共和國公使館」，並派專任公使。

1961 年 6 月 1 日，中華民國政府將公使館升格為大使館。

2018 年 8 月 21 日，薩爾瓦多與中華民國斷交。

歷任公使

2.1 駐公使（1941 年－1961 年）

歷任大使

1961 年 6 月 1 日，公使館升格為大使館，公使劉增華升任大使。

3.1 駐大使（1961 年－2018 年）
北華大學

北華大學是位於中華人民共和國吉林省吉林市的一所省屬綜合性重點大學，在全國許多高校合併高峰的時期，由原吉林師範學院、吉林醫學院、吉林林學院、吉林電氣化高等專科學校於 1999 年合併組建而成。學校現有東、南、北三個校區，佔地面積 126.37 萬平方米，建築面積 83.03 萬平方米。設有 62 個本科專業，涵蓋經濟學、法學、教育學、文學、歷史學、理學、工學、農學、醫學、管理學等門類。

該大學是吉林省省屬規模最大的高校，全日制在校本科生 24 000 多人。

院系設定

事件

2024 年 6 月 10 日，4 名參與北華大學合作專案的美國康奈爾學院教師在吉林市北山公園被一名年約 55 歲的崔姓男子用刀捅傷，事後吉林警方表示，該名疑犯當時與其中一名教師「發生碰撞」，遂持刀刺傷四名教師以及一名試圖阻止他的中國籍旁觀者。而中國外交部發言人林劍則在翌日的例行記者會回應說此事是一宗「偶發事件」，並強調「有關偶發事件不會對中美人文交流正常開展造成影響」。
莊內綠地公園車站

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莊內綠地公園站是位於愛知縣名古屋市西區山田町大字小田井字東古川，為名古屋市營地下鐵鶴舞線之車站。車站編號為 T02。

車站構造

為擁有 2 面 2 線側式月臺之地下車站。

1.1 月臺配置

相鄰車站

 名古屋市營地下鐵

 鶴舞線

: 上小田井（T01）－莊內綠地公園（T02）－莊內通（T03）
曼谷地鐵

曼谷地鐵（，意為地鐵，英語簡稱：MRT）是泰國曼谷的地鐵系統。現時，曼谷地鐵共有兩條地鐵路線，以及兩條單軌鐵路，另外有一條興建中的地鐵新路線預計於 2024~2025 年之間啟用。

曼谷地鐵首條路線藍線在 2004 年 7 月啟用，從城市北端連到城市中心，共設有 19 個車站。藍線和其 19 個車站，全部由日本政府透過日本國際協力銀行資助，每個車站都有象徵日泰友好的紀念資助牌匾。第二條路線紫線則於 2016 年 6 月啟用，延伸系統至曼谷外的暖武裡府。

曼谷地鐵是軌道運輸標竿聯盟（NOVA）的成員之一。

歷史

曼谷地鐵最初在特許經營權框架下開始興建，藍線的民用基礎設施由政府部門泰國地鐵局（MRTA）提供，營運權在路線啟用首 25 年內移交予特許經營者，曼谷高速公路與地下鐵路公眾有限公司（BEM）是唯一一家中標藍線特許權合同的私營公司。作為藍線的特許經營商，BEM 為地鐵專案提供機電裝置，包括列車、訊號系統、SCADA、通訊裝置及月臺幕門等，並負責營運地鐵系統。BEM 公司其後再將路線的維修事務分包予供應商西門子（Siemens）。

1.1 藍線

曼谷地鐵的第一條路線藍線（正式名稱為差隆拉差蒙坤線）工程於 1996 年 11 月 19 日展開。然而，翌年因遇上亞洲金融風暴，加上在曼谷的積水土壤深處中建造大型地下結構，使土木工程具挑戰性，因而令路線完工時間延遲。

藍線於 2004 年 4 月 13 日開放了為期數週的公眾試用期。同年 7 月 3 日，普密蓬國王和詩麗吉王后在晚上主持藍線開幕儀式，標誌曼谷地鐵正式投入服務。然而，路線在經歷啟用初期的試乘人潮後，雖然票價削減一半至每程 10 至 15 泰銖，但客流量仍在每天約 18 萬人次徘徊，遠低於原本預計的 40 萬人次。2014 年，日均乘客量亦僅升至 25 萬人次。

2011 年中起隨著紫線建設，藍線也開始建設延長線，將路線由原本的挽賜站（Bang Sue）至華喃峰站（Hua Lamphong），向西側延長。2017 年 8 月，藍線延長至島本站，成為與紫線的轉乘站。2019 年 7 月至 12 月間，西側延長線部分分段啟用，令藍線成為一條以逆 6 字型營運的路線。外圈列車在上層月臺起行，順時針圍繞曼谷一圈後，經塔帕站下層月臺向西行前往。內圈列車在起行，經塔帕站下層月臺逆時針圍繞曼谷一圈後，以塔帕站上層月臺為終點站。

1.2 紫線

紫線（正式名稱為查隆拉差當線）是曼谷捷運第二條地鐵路線，紫線的建築工程分為六份合同，其中三份為土木工程，還包括藍線延長至島本站的工程。合同於 2009 年底至 2010 年初簽署，原定於 2014 年底完工，但是 2011 年泰國洪水使該線路建設推遲了近一年。

2016 年 8 月紫線啟用，但是藍線延伸至島本的工程被推遲，因此紫線開通後未能按計劃與藍線換乘。這導致紫線使用率低。即使票價降低，該線路每天也只能吸引約 22,000 名乘客，而目標是 100,000 人次。2017 年 8 月藍線終於延長至島本站，成為與紫線的轉乘站，紫線乘客量顯著增加。

1.3 黃線

黃線最初由日本顧問於 1990 年代中期提出，2012 年黃線完成細部設計，確定採用單軌技術。2013 年 2 月 OTP 表示黃線的招標將在 2014 年進行。2014 年泰國政變導致新的軍政府成立，招標被暫停，之後軍政府指示黃線改為 PPP 招標，招標流程於 2016 年中發布，並由中泰合資公司得標。黃線的建設於 2018 年 3 月開始，在經過 5 年建設後，黃線自 2023 年 6 月 3 日至 6 月 19 日間陸續開始運營。

1.4 粉紅線

粉紅線最初由運輸和交通政策規劃辦公室於 2005 年提出，作為一條重型鐵路系統地下線路。2008 年，為了降低建設成本，改為單軌鐵路線。粉紅線原定於 2013 年第三季進行招標，然而，由於車輛選擇和反政府示威導致招標準備工作出現延誤，2014 年 2 月上旬的動盪，和 2014 年 5 月的泰國政變導致招標被進一步推遲，直到 2016 年中才發布粉紅線招標資訊，並由中泰合資公司得標。粉紅線的建設於 2017 年 12 月開始，經過近 6 年建設後，曼谷單軌鐵路粉紅線在 2023 年 11 月 21 日開始試營運，2024 年 1 月 3 日正式開通。另外長 2.8 公里、設定 2 個車站的蒙通他尼會展中心專線已於 2022 年開始興建。

路綫

2.1 營運路線

2.2 未來規劃

目前橙線正在建設中，紫線南延線（島本至叻巫拉納）則在 2020 年 4 月招標，棕線亦預計於 2020 年末招標。

車輛

3.1 單軌列車

曼谷單軌鐵路粉紅線和黃線使用龐巴迪列車，共採購 70 列，其中 42 列用於粉紅線、28 列用於黃線，每一列車為 4 節編組，4 輛編組的單方向運力為 24,100 人 / 小時，8 輛編組的運能為單方向 49,600 人 / 小時。

曼谷單軌鐵路列車將由位於中國蕪湖的中車浦鎮龐巴迪運輸系統公司（龐巴迪運輸與中車南京浦鎮的合資企業）製造。列車自 2020 年 9 月開始交付太方，所有車輛原定於 2022 年初交付，但後來被推遲，最後一組列車於 2023 年 3 月上旬交付。

轉乘規劃

曼谷大眾運輸系統（BTS）：曼谷地下鐵路的乘客可以在乍都節公園車站、素坤逸車站或是隆車站進行換乘。
蘇凡納布機場鐵路（ARL）：曼谷地下鐵路的乘客可以在目甲訕站進行換乘。
曼谷近郊鐵路暗紅線（SRT）： 曼谷地下鐵路的乘客可以在阿皮瓦曼谷中央車站進行換乘。
曼谷近郊鐵路淺紅線（SRT）：曼谷地下鐵路的乘客可以在阿皮瓦曼谷中央車站進行換乘。
泰國國家鐵路：曼谷地下鐵路的乘客可以在「華喃峰火車站」或挽賜車站，換乘泰國國家鐵路到泰國其他地方，另有國際線路至泰國與馬來西亞邊境的巴東勿剎站。

路線圖
平遙牛肉

平遙牛肉是中國山西省平遙縣冠雲牛肉店所特有的一種地域特色的滷製牛肉加工工藝。平遙的冠雲牛肉店是中華老字號。

冠雲牛肉的傳統制作工藝獨特，依當地特有的土壤、水質、氣候、人文等因素，其醃、滷、燉、燜等製作工藝體現出強烈的地域特色。

平遙牛肉已經被列為中國地理標誌產品。
空間分集

空間分集（space diversity）也叫天線分集（antenna diversity），是一種在發射端或（和）接收端安裝多根不同位置的天線的分集技術。若這些天線的距離足夠大，則電磁波受到衰落的影響就相互獨立。

一個詳細的空間分集的分集改善係數計算公式：

其中 為站距（km）， 為無分集時衰落深度（dB）， 為工作頻率（GHz），， 和 為兩個空間分集天線的增益（dB）， 為衰落因子， 為分集接收天線間的垂直距離（m）。
劉雄 (範縣縣令)

劉雄，，涿郡人，劉備之祖父，曾被舉薦為孝廉，官至東郡範縣縣令，兒子劉弘就是劉備的父親。

按照《三國志》本文，他是中山靖王劉勝、陸城亭侯劉貞的後代。據裴松之注所引《典略》記載，劉備本臨邑侯枝屬，劉雄或者是常山憲王劉舜六世孫臨邑侯劉讓的後裔，或者是齊武王劉縯的孫子臨邑侯劉復之後。

小說《三國演義》鋪排了劉備祖上的譜系，均無史實依據。
布吉

布吉可以指：

布吉府，泰國南部的一個府
布吉市，泰國南部的一個市
布吉島，泰國南部的一個旅遊勝地
布吉街道，中國廣東省深圳市龍崗區下轄的一個街道
布吉站，深圳地鐵 3 號線，5 號線，14 號線的一個地鐵轉乘站
布吉河，中國深圳市的一條河流
布吉站，位於深圳市龍崗區布吉鎮的一個火車站，現名深圳東站
南蘇拉威西的舊稱
布吉人，生活在印度尼西亞南蘇拉威西原始區域的民族
海地憲法

海地憲法一般是指海地目前使用的憲法，該憲法以美國憲法和法國的憲法為藍本。憲法文字於 1987 年 3 月被批准透過，但在 1988 年 6 月到 1989 年 3 月間被完全棄用，直到 1994 年 10 月才有部分生效。最近的一次海地總統選舉於 2006 年 2 月依照該憲法的選舉規定進行。
馬自達 Grand Familia

馬自達 Grand Familia（マツダ・グランドファミリア）是一部由日本馬自達汽車公司（當時仍稱東洋工業）於 1971 年至 1978 年間製造銷售、搭載往復式活塞引擎的小型轎車，其兄弟車是搭載轉子引擎的馬自達 RX-3。

概要與歷史

因為當時 / Celica 與三菱 Colt Galant 在日本市場熱銷，馬自達趁著「Familia Presto」（也就是第二代 323 的小改款車名）大改款之際規劃，企圖在小型車 323 和中型車 626 之間填補一款新車，於是這部馬自達 Grand Familia 便依此概念誕生，打出「家庭房車之王」的宣傳口號。

當年馬自達積極發展投入許多心血的轉子引擎，Cosmo、323、Luce、626 等車系皆已上市，所以規劃搭載轉子引擎的 RX-3 以及往復式活塞引擎的 Grand Familia，車身結構共用，但二者差異在於車頭進氣壩及尾燈的形式：RX-3 是四顆圓形的頭燈，而 Grand Familia 則是兩顆方形頭燈。外銷澳洲、紐西蘭等地的車名是馬自達 808，外銷歐洲的車名則使用馬自達 818，美規的後期型車名叫做馬自達 Mizer。

1971 年 - 9 月上市發售，動力來源為 1.3L 直列四缸 SOHC TC 型引擎，最大馬力 87ps / 6,000rpm、最大扭力 11.0kg・m / 3,500rpm；變速箱系統則為四速手動排檔。懸吊系統方面，前輪為支柱式懸吊，後輪為葉片彈簧式懸吊。此外，標準油箱容量為 45L，另可選購 65L。

1972 年 - 2 月追加第一代 626 的 1.5L 直列四缸 SOHC UB 型引擎，隔年 10 月中止使用前述引擎，改以 1.6L AP 型（anti-pollution 之意）直列四缸 SOHC NA 型引擎，以符合昭和 51 年制定的汽車廢氣排放規定（自動車排出ガス規制）。1975 年 9 月小改款，把頭燈改成兩個圓形，翌年 2 月原先的 1.3L 直列四缸 SOHC TC 型引擎也推出改良過的 AP 型式（anti-pollution 之意），以符合昭和 51 年制定的汽車廢氣排放規定（自動車排出ガス規制）。

1977 年 - 南韓的起亞產業公司（起亞汽車之前身）獲得馬自達的授權，以起亞 Brisa II 之名在當地市場製造銷售。

1978 年 - 10 月由於 626 大改款成第三代而停產。
上小田井車站

上小田井站是位於愛知縣名古屋市西區貴生町，為名古屋鐵道（名鐵）與名古屋市營地下鐵之車站。本站為 2 鐵路公司之共構站，並由名鐵來管理。舊站名稱為「平田橋站」。

可利用之鐵路路線

名古屋鐵道
犬山線
名古屋市營地下鐵
鶴舞線 - 車站編號為 T01。

本站為名鐵犬山線之途中站，也是地下鐵鶴舞線之起點站，地下鐵線之列車都於本站進行往返。另外，本站兩路線皆實施相互直通執行，因此有與地下鐵線直通犬山線之巖倉站、柏森站、犬山站各方向的列車。

車站結構

本站為擁有 2 面 4 線之島式月臺的高架車站。

2.1 月臺配置

本站設有北口與南口兩處剪票口。

2.2 配置圖

使用情況

相鄰車站

 名古屋鐵道

 犬山線

: μSKY、□快速特急、特急

:: 透過

: 快速急行

:: 名鐵名古屋（名古屋本線、NH36）－上小田井（IY03）－西春（IY04）

: 急行、準急

:: 榮生（名古屋本線、NH37）（一部分的急行停靠中小田井站（IY02））－上小田井（IY03）－西春（IY04）

: ■普通

:: 中小田井（IY02）－上小田井（IY03）－西春（IY04）

 西春站與此站之間曾設有九之坪站，現已廢除

 名古屋市營地下鐵

 鶴舞線

: 西春（IY04）（名鐵犬山線直通列車）－上小田井（T01）－莊內綠地公園（T02）
石寶

石寶，《水滸傳》中人物。福州人氏，為方臘太子方天定部將，官拜南離大將軍，慣使一把劈風刀，兼用流星錘。連殺梁山戰將五員，並多次和關勝交手，為江南方臘麾下第一猛將。其與國師「寶光如來」鄧元覺、鎮國大將軍厲天閏及護國大將軍司行方統領二十四位戰將，同守杭州寧海軍。

對敵

宋江收復秀州（今浙江嘉興市）後，轉戰杭州。首戰，花榮便射死王仁，秦明亦打死鳳儀，後宋江兵分三路攻杭州城門，關勝領軍攻北關門，寶與之戰平。而獨松關、德清縣均克後，宋江兵分五路取門，二軍混戰，石寶錘打死索超、刀斬殺鄧飛、鮑旭。鏖戰烏龍嶺，又打死燕順、腰斬了馬麟。

結局

最後，宋軍圍困烏龍嶺，其怕吃捉了受辱，自刎而死。
藤木俊

藤木俊是日本漫畫家。福岡縣大牟田市出身。

作品

《》（こわしや我聞）全 9 冊
《》（はじめてのあく）全 16 冊
《天照大神行不行。》（だめてらすさま。）全 3 冊
王彪之

王彪之，字叔虎，小字虎犢，琅邪臨沂人。王彬之子，王導之堂侄。出身琅琊王氏，是東晉重要官員，官至尚書令，曾與謝安等人對抗桓溫，並於桓溫死後與謝安一同掌政。

生平

1.1 剛正不阿

王彪之初任著作郎、東海王文學。後為尚書郎和鎮軍將軍司馬晞的司馬。多次升遷後至尚書左丞、司徒左長史、御史中丞、侍中、廷尉。王彪之任廷尉時，遇上永嘉太守謝毅於大赦後處死當地人周矯，於是被周矯堂兄向揚州州府告發。當時的揚州刺史殷浩於是收捕謝毅並送交廷尉，但王彪之則以謝毅無爵位，不是廷尉職責以內，不肯接受。後雖朝廷發出詔令命王彪之收處謝毅，但王彪之仍然據理力爭，於是被當時人比作西漢廷尉張釋之。後王彪之又建議皇帝郊祀不再大赦，以免助長平民趁每年郊祀皆會大赦的機會犯罪的行為。

王彪之後轉吏部尚書，亦對當時輔政的司馬昱任官人選作出意見。後又建議省卻沒有實職的官位，提高行政效律亦能好好考察官員表現。

1.2 屢作建言

永和七年（351 年）十二月，徵西大將軍桓溫屢請北伐而朝廷都不回應，於是在再次上表北伐後便領兵東下武昌。當時此舉令眾人震驚，更有人勸當時被司馬昱任用以抗衡桓溫的殷浩離職退避桓溫。面對如此情形，王彪之卻勸司馬昱不要讓殷浩引退令晉穆帝孤立；又勸殷浩靜觀其變，先由司馬昱寫信給桓溫誠心勸告，令桓溫退兵，否則才讓朝廷下詔，最差時才拒兵抵抗，不能自亂陣腳。最終司馬昱的信就成功解決了危機。

永和八年（352 年），殷浩開始北伐，並誘結前秦雷弱兒等人殺死前秦君主苻健。雷弱兒等人假意答應並請兵迎接，而當時亦有關中混亂，苻眉奔關中的訊息，令殷浩以為雷弱兒行動成功，於是於永和九年（353 年）再度率兵北伐，進攻洛陽。當時王彪之就上疏司馬昱，認為雷弱兒等必有詐，殷浩不應輕易進軍。然而殷浩終因姚襄叛變而大敗於對方。

王彪之及後轉領軍將軍，遷太常，領崇德衞尉。昇平元年（357 年）十二月任尚書左僕射。次年，豫州刺史謝奕逝世，司馬昱打算讓桓溫弟桓雲接任，並詢問王彪之意見。但王彪之則認為當時桓溫已雄據東晉一半國土，若讓桓雲任豫州刺史，那重要外藩的兵權幾乎都由一門掌握，並不適當。司馬昱同意並改以謝萬接任。

1.3 會稽善政

隨後，王彪之改任鎮軍將軍、會稽內史，加散騎常侍。王彪之在會稽共八年，令當地豪族有所收斂，更有三萬多個先前離開會稽郡的人因而回到會稽定居。興寧三年（365 年），桓溫移鎮姑孰，聲威震主，各郡都派了長史、司馬、主簿等高階屬官去向桓溫表示敬意。然而王彪之認為向皇帝遣使和上貢都是派主簿，向桓溫示好不可能像見皇帝般派主簿，最終竟然沒有派人去。桓溫於是藉故免去王彪之會稽內史一職，王彪之後被降職為尚書。但當年十二月又升為尚書僕射。

1.4 與桓周旋

太和六年（371 年），桓溫將要廢黜晉廢帝，此舉令百官震驚戰慄，但王彪之知道桓溫不臣之心早已揭露，不可能以理說服他以阻止此事，於是反而協助桓溫籌備廢立的禮儀。又因當時朝臣都不知廢立君主之詳細事項，一手準備好事宜的王彪之就因而獲得眾官佩服。桓溫廢掉晉廢帝後便立了司馬昱為帝，即晉簡文帝。隨後便要廢去時任太宰的武陵王司馬晞，王彪之當時試圖勸阻桓溫但桓溫心意已決，並不接納。

次年，晉簡文帝逝世，當時群臣都很疑惑，不敢讓皇太子司馬曜繼位，更有人認為要等待桓溫作出決定。王彪之嚴正地維護太子繼位的正當性，終令眾官議決迎皇太子繼位，即晉孝武帝。太皇太后褚蒜子當時下令由桓溫依周公居攝的先例代幼主執政，然而王彪之以桓溫必當辭讓而影響朝廷運作為理由不奉紹令，封還給太皇太后，此令最終亦沒有實行。

寧康元年（373 年），桓溫患病，並表示想獲授九錫。王彪之卻與謝安聯手拖延袁宏撰寫賜九錫的詔文，終令文章在桓溫於當年死時仍未完成，桓溫亦因而未能獲得九錫。

1.5 晚年掌政

桓溫死後兩個月，王彪之升任尚書令，與謝安一同掌政。當時謝安亦稱許其能力，說：「朝中大事，眾人不能議決的，問王彪之就必能有個結果。」後王彪之以年老求退，於是轉拜護軍將軍，加散騎常侍。後又加光祿大夫、儀同三司，但未拜官就病重。太元二年十月壬寅（377 年 11 月 28 日）逝世，享年七十三歲，追贈未拜的光祿大夫，諡號為簡。

性格特徵

王彪之二十歲就鬚鬢皆皓白，當時人就稱呼他為「王白鬚」。
王彪之獲授任著作郎、東海王文學時，王導就曾向他說：「選任官員時原本是打算讓你當尚書郎，你有幸才能成為諸王的佐官呀！」然而王彪之則說：「官位高低不用計較，在適當時間就應擔任。但越級升遷我就是不願意。」於是改任尚書郎。
謝安曾打算大建宮室讓皇室遷往，但王彪之則認為在現今宮殿作改建就可，不應在外敵當前的時間勞民傷財。然而謝安則說：「皇宮不夠雄偉，後人會說我們這些人無能。」王彪之於是答：「獲授任掌理天下事，就當保國寧家，朝政允當，怎能以修築宮室去表示有能呀！」謝安不能駁倒，所以王彪之有生之年，朝廷都沒有另建宮室。

子孫

3.1 子

王越之，撫軍參軍。
王臨之，東陽太守。
王康之，何充女何法登夫。

3.2 孫

王訥之，王臨之子，任御史中丞。
王英彥，王臨之女，嫁殷仲堪。
阿什頓安德萊恩 (英國國會選區)

阿什頓安德萊恩（Ashton-under-Lyne），英國國會一自治市選區，位於大曼徹斯特郡東部，包括泰姆賽德西北部六個地方選區和奧爾德姆都市自治市西南部兩個地方選區。

設於 1832 年，早期是自由黨的選區，19 世紀末至 20 世紀初轉向保守黨，但 1935 年以後一直支援工黨。本區自 2001 年至 2015 年的議員為大衛・海耶斯。他在 2010 年大選中以 48.4% 選票連任成功。

2015 年大選中，工黨的安傑拉・雷納（Angela Rayner）當選。2017 年大選，安傑拉・雷納連任成功。
堯暄

堯暄，本名鍾葵，字辟邪，上黨郡長子縣（山西省長治市長子縣）人，北魏官員。

生平

堯暄本名鍾葵，後獲賜名為暄，他的的祖父堯僧賴在魏道武帝拓跋珪平定中山時，與趙郡呂舍率先歸附北魏。

堯萱聰慧容貌美好，出任千人軍將，東宮官吏。魏文成帝拓跋濬認為堯暄恭敬謹慎，提拔他為中散。堯暄奉命出使齊州，查驗平原鎮將和長史的貪婪殘暴之事，斟酌情理，都得到了查驗。堯暄出任太尉中給事，兼任北部曹事，後來轉任南部曹事。太和年間，堯暄升任南部尚書。當時剛確定三長制，堯暄出任東道十三州使，改編戶籍，獲賜給專車一輛，御馬四匹。當時齊武帝蕭賾派遣將領陳顯達侵犯北魏邊境，堯暄出任使持節、署理中護軍、都督南征諸軍事、平陽公，率領軍隊前往許昌，恰逢陳顯達逃走，堯暄於是班師。堯暄前後跟隨征討以及出使檢察三十多次，都有克己奉公的稱譽，獲賞賜衣服二十套，綵絹十匹、細絹一千多段、奴婢十口，獲賜爵平陽伯。等到北魏改置百官，堯暄出任太僕卿。魏孝文帝南征，堯暄加安南將軍，轉任大司農卿。太和十九年（495 年），堯暄在平城去世，魏孝文帝為他號哭表示哀悼，贈予使持節、安北將軍、相州刺史、諡號敬公，賜給用於喪事的布帛七百匹。

當初，堯暄出使徐州時，見到徐州城的樓臺殿閣，嫌棄它們華麗高大，就下令各處毀掉，因此徐州的城樓後來更加殘破。等到魏孝文帝到了徐州，聽到這件事後說：“堯暄還應該追賜死刑。”

家庭

2.1 祖父

堯僧賴，魏道武帝平定中山時歸附北魏

2.2 父親

堯顯，北魏振威將軍、上黨郡太守

2.3 兒子

堯洪，北魏鎮北府錄事參軍、平陽伯
堯遵，北魏伏波將軍、河州冠軍府長史、臨洮郡太守
堯榮，第六子，北魏員外散騎侍郎