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黃河改道

黃河歷次改道示意圖

黃河改道，是指黃河發生較大幅度的河道遷移。歷史上，黃河一向以 “善淤、善決、善徙” 而著稱，民間常有 “三年兩決口，百年一改道” 的說法。改道最北時，流經海河，出大沽口；最南時，流經淮河，匯入長江。據歷史記載，公元前 602 年至 1946 年間，黃河決口氾濫 1593 次，發生較大改道共 26 次，其中有 6 次影響巨大，稱為 “六大遷徙”，涉及今河南、河北、山東、安徽、江蘇五省。歷史上黃河改道，除了極少數時候是由於人為原因直接造成的以外，基本上是黃河自行潰決而成的，多發生在唐代以後。

先秦時期

1.1 大禹治水

三皇五帝時期（約公元前 21 世紀初），黃河氾濫，大禹奉命治水。《尚書・禹貢》記載 “導河積石，至於龍門，南至於華陰，東至於砥柱，又東至於孟津。東過洛汭，至於大伾，北過降水，至於大陸，又北播為九河，同為逆河，入於海”。這裡的 “積石” 指現今青海省循化撒拉族自治縣附近的阿尼瑪卿山。意思是說，黃河在龍門以下一段南流至華陰向東，經三門過孟津與洛河匯流。再下過大伾山北流，穿過漳河，經今河北曲周縣以東向北，然後分為數支，分道入海。其中最北一支為主流，到今深縣南折而向東，循漳河至青縣西南，又東北經天津東南入於渤海。這條河因《禹貢》所載，故稱為 “禹河”。

1.2 禹河大徙

周定王五年（前 602 年）黃河在黎陽宿胥口（今河南濬縣西南）決徙，偏離禹河故道，至章武（今河北滄縣東北）入海，為史載大禹治水後黃河第一次大改道。宿胥口河徙後的河道，大致從滑縣附近向東，至河南濮陽西，轉而北上，在山東冠縣北折向東流，到茌平以北，折向北流經德州，漸向北，經河北滄州，在今河北黃驊縣以北入於渤海。而原來的禹河舊道，有時還行水，至戰國中期才完全斷流。

秦漢時期

漢文帝十二年（公元前 168 年）黃河在酸棗（今延津縣境）決堤，是漢代黃河最早的一次決口。

2.1 魏郡改道

新莽始建國三年（公元 11 年），黃河在魏郡決口，經平原、濟南，流向千乘入海，這是黃河有史記載的第二次大改道。至公元 70 年，主持治河的王景仔細選擇新河道，並進行全面的整治，才解決水患。這條河道於今河南濮陽由西漢舊河道分出，經過今山東省聊城、禹城等縣，在山東利津縣附近入海。這條河道通行了幾百年，無重大決溢改道。

北宋時期

3.1 橫隴改道

北宋景祐元年（1034 年）七月，黃河在澶州（今河南濮陽）橫隴埽決口，於漢唐舊河之北分成赤、金、遊等多支東北入海，史稱橫隴河。慶曆元年（1041 年）皇帝下詔暫停修決河。從此以後，大河在濮陽以下離開了流經千年的故道（後稱京東故道），久久沒有恢復。橫隴河行水 14 年，雖未成患，但淤積迅速。

3.2 商胡改道

宋仁宗慶曆八年（1048 年）六月，黃河沖決澶州商胡埽（今濮陽昌湖集），河水氾濫後分為兩脈：一脈向北直奔大名，經聊城西至今河北青縣境與衛河相合，由天津附近入海，史稱 “北流”；另一脈在今山東省無棣縣入海，史稱 “東流”。東流直至宋哲宗元符二年（1099 年）才斷絕。

3.3 三易回河

三易回河是指仁宗、神宗、哲宗年間的三次人為決口。

第一次回河：嘉祐元年（1056 年）四月壬子朔，將商胡北流強行堵塞，讓黃河改道入六塔河，六塔河無法容納黃河，當天晚上決口，“溺兵夫、漂芻藁不可勝計”。命三司鹽鐵判官沈立往行視，而修河官皆謫。宦者劉恢奏：“六塔之役，水死者數千萬人，穿土幹禁忌；且河口乃趙徵村，於國姓、御名有嫌，而大興臿斫，非便。”
第二次回河：熙寧年間，又遽塞北流，並置疏浚黃河司，致黃河多次決口；有一次甚至奪淮入海，灌郡縣四十五，而濮、齊、鄆、徐尤甚，壞田逾三十萬頃。
第三次回河：元祐八年（1093 年），封閉北流，元符二年（1099 年）二月黃河洪水在三門決口，唐開元年間所建「聖德頌」並大曆年重修「禹廟」皆在山頂，均被衝毀。六月末，於內黃口決堤，東流遂斷絕。

南宋改道

南宋建立之後，宋高宗建炎二年（1128 年），東京府汴梁守將杜充為阻止金兵南下，在滑州（今河南省滑縣）人為決開黃河堤防，造成黃河改道。新河道經滑縣南和濮陽、東明兩縣之間，再經山東省鄄城、鉅鹿、嘉祥、金鄉諸縣匯入泗水，由泗入淮，奪淮入海。從此黃河由原來的北入渤海改為南入黃海。此後黃河主要是在南面擺動，鄭州以下、清口以上的黃河主流移動不定，或由泗水，或由汴水，或由渦水，或由潁水入淮，或同時分幾支入淮，再入黃海。雖然時有北衝，但均經由人力強行逼堵南流。

金世宗大定八年（1168 年）六月，黃河在李固渡（今滑縣境內）決口，河水部分流向單州，當時 “新河水六分，舊河水四分”。金章宗明昌五年（1194 年）八月，黃河在陽武決堤。

金哀宗天興三年（1234 年），蒙古軍至洛陽城下立寨，攻金國歸德府（今河南省商丘縣），“決黃河寸金澱之水以灌宋軍”。黃河河水奪渦入淮，河道又一次較大的變化。

元代

元世祖至元二十三年（1286 年）十月，黃河在開封、祥符、陳留、杞、太康、通許、鄢陵、扶溝、洧川、尉氏、陽武、延津、中牟、原武、睢州等十五處決口。朝廷調集南京（今開封）民夫 204,323 人，修築堤防。

元成宗大德元年（1297 年）七月，黃河在杞縣蒲口決堤，次年（1298 年）六月再次決口，河水氾濫導致汴梁、歸德被淹。

元惠宗至正四年（1344 年）夏，黃河大水，在白茅口（今山東曹縣境內）決堤，主流向東北注入運河，再南流入淮，氾濫達七年之久。朝廷任命賈魯為工部尚書兼總治河防使，堵住缺口。黃河自曹州以下至徐州河道稱為 “賈魯河”。

明代

明初黃河，經河南滎澤、原武、開封、宿遷，向南流入淮河。洪武十七年至三十年（1384～1397 年）黃河在河南境內多次決口。其中，洪武二十四年（1391 年）四月，黃河於原武黑洋山決口，東經開封城北五里，又東南由陳州、項城、太和、顏上，東至壽州正陽鎮全入於淮。曹、單間賈魯所治的舊河遂淤，主流徙經今西華、淮陽間入穎河，由穎河經穎上入淮。

清代

清咸豐五年六月十九日（1855 年 8 月 1 日），黃河在今河南蘭考北岸的銅瓦廂決口改道。河水先流向西北，後改東北走向，在山東境內借濟水（又名大清河）入渤海。在咸豐黃河大改道之前，黃河下游流經路線，按照現時中國行政區域劃分，大體上經過河南的滎陽、鄭州、原陽、延津、封丘、中牟、開封、蘭考，後經山東的曹縣、單縣 (此段與河南商丘、虞城交界)，再經安徽的碭山、蕭縣、最後入江蘇的豐縣、沛縣、徐州、邳州、睢寧、宿遷、泗陽、淮安、漣水、阜寧、濱海然後入黃海。

民國

1938 年（民國二十七年）6 月 6 日晚，中華民國國民革命軍新編第八師為阻擋日本軍，在河南鄭州黃河南岸花園口開始掘堤。至 9 日用炸藥炸燬大堤，河水穿堤而出，又向南流，沿賈魯河、潁河、至安徽阜陽，由正陽關入淮；另一股自中牟順渦河，由懷遠入淮河。河水氾濫八年，河南、安徽、江蘇 3 省 44 縣市受災。直到 1947 年堵復花園口後，黃河才回歸北道。
茹科夫斯基變換

茹科夫斯基變換（Joukowsky transform）是一種用於翼型設計的共形對映，以俄羅斯科學家尼古拉・葉戈羅維奇・茹科夫斯基的名字命名（不過最初是由德國數學家提出的）。

該變換為

這一變換將原空間中的復變數對映為新空間中的復變數。

在空氣動力學中，茹科夫斯基變換可以用來求解繞茹科夫斯基翼型的二維勢流。所謂茹科夫斯基翼型，是指平面中的圓經茹科夫斯基變換在 z 平面中得到的形狀。改變圓心座標可以改變所得翼型的形狀。點 =-1 在圓的內部，而點 = 1 則在圓上。

茹科夫斯基翼型的後緣處為一尖點。茹科夫斯基變換可以看成是卡門－特雷夫茨變換（Kármán-Trefftz transform）的特例。卡門－特雷夫茨翼型的後緣角是可變的，當後緣角為 0 時，即是茹科夫斯基翼型。
亞洲聯網科技

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，（譯名亞洲聯網科技有限公司，），是一間在百慕達註冊的香港上市公司。集團的主要子公司，亞洲電鍍器材有限公司於 1985 年在香港註冊。

現時業務在全球經營生產及銷售印刷電路板等電鍍工業產品外，還經營金融、房地產等。

亞洲聯網科技有家族生意的特色，自入主為大股東後，沙田排頭村原居民藍氏五兄弟之中，有三位均先後擔任董事。現時兩位執行董事，為藍國倫、藍國慶。

歷史

根據亞洲聯網科技，亞洲聯網科技及子公司亞洲電鍍器材的前身是「亞洲電鍍公司」，早在 1966 年成立。亞洲聯網科技有限公司（當時名為亞洲企業（集團）有限公司；Process Automation (Holdings) Limited）在 1991 年 1 月 31 日成為上市公司，於港交所主機板上市。亞洲聯網科技本身，則大約在 1991 年在百慕達註冊，再於同年 1 月 23 日於香港公司註冊處登記為「註冊非香港公司」；上市公司沒有登記「亞洲企業（集團）有限公司」或「亞洲聯網科技有限公司」為正式中文名稱。據報導，官子明曾為亞洲電鍍器材的大股東。

1997 年左右藍國恩、藍國慶兩兄弟，收購了亞洲聯網科技的控股權。資料顯示，藍氏兄弟透過 Medusa Group Limited 控制 Optimist International Limited，而後者則擁有 1,940,826,660 股亞洲聯網科技，同時兩兄弟個人各持有約 6,950 萬股，使兩兄弟共同成為公司大股東。而當時只有藍氏兩兄弟為公司執行董事。

2004 年，由藍國慶與四兄藍國倫，透過 J&A Investment 控股的上市公司高信集團，透過全資子公司「佳帆投資有限公司」，認購亞洲聯網科技的可換股票據，其後正式成為亞洲聯網科技的間接母公司，擁有 47.37% 股權，而藍國慶則直接擁有亞洲聯網科技 12.19% 股權。

2012 年年中，高信集團被凱信銘能源集團收購，收購條款之一是實物分派「佳帆投資」的股票予高信集團的原股東（即藍國慶、藍國倫與公眾股東）。2012 年 11 月實物分派完成後，藍國慶、藍國倫兩兄弟，透過 J&A Investment 提出以每股 0.08 港元，向佳帆的公眾股東提出收購，變相私有化佳帆，但藍氏家族對亞洲聯網科技的控股權則不變 。，藍國慶擁有 80% J&A Investment 股權，J&A Investment 則擁有 89.65% 佳帆股權，連同另一間由藍國慶全資擁有的 Medusa Group Limited，藍國慶透過三間公司，共間接控制亞洲聯網科技 63.55% 股權。
威格莫爾街

威格莫爾街威格莫爾街（Wigmore Street）是英國倫敦西區西敏市的一條街道，長約 600 碼，在牛津街以北與之平行，西到波特曼廣場，東到卡文迪什廣場。

著名的威格莫爾音樂廳位於威格莫爾街北側，威爾貝克街路口東側。1968 年，披頭士的蘋果唱片公司在威格莫爾街 95 號成立，後來才遷往薩佛街。

最近的地鐵站在南面的牛津街上：西端的大理石拱門站、中間的邦德街站以及東端的牛津圓環站。

溫坡街（Wimpole Street）與威格莫爾街轉角是 1879 年斯特奇斯訴布里奇曼案的發生地。
唯亭站 (鐵路)

唯亭站，是位於中國江蘇省蘇州工業園區的一個鐵路車站，距上海站 67 公里，位於蘇州市區的東側，屬上海鐵路局管轄。唯亭站現為四等站，僅辦理列車透過避讓業務，不辦理客貨運業務。車站始建於 1906 年。

1940 年 11 月 19 日，軍統蘇州站和上海忠義救國軍在唯亭站附近炸燬了 “天馬號” 專列，車上日本高官、軸心國使節和汪精衛政府官員共 175 人死傷；此次襲擊導致《日滿華共同宣言》推遲了 11 天簽署。

1961 年滬寧線改造時曾在站內試鋪可動心道岔；1996 年 4 月停辦客運。在停辦客運前，唯亭站每日停靠 3 對慢車，年傳送旅客 4 萬餘人。當地商戶利用車站將陽澄湖的河鮮傳送至蘇州、上海等地售賣，並從上海等地將日用工業品帶回唯亭出售，形成了獨特的跑單幫群體。

相鄰車站

中國鐵路}}

← 8km 崑山站 17km →}}
外跨塘站

外跨塘站，是位於中國江蘇省蘇州工業園區（原跨塘老街）的一個鐵路車站，距上海站 75 公里，位於蘇州市區的東側，屬上海鐵路局管轄。外跨塘站始建於 1906 年，1908 年 3 月投入使用，1975 年滬寧鐵路複線化時東遷至現址，1996 年車站停辦客運及貨運零擔業務。外跨塘站現為四等站，僅辦理列車透過避讓業務，負責緩解蘇州站的接車壓力，不辦理客貨運業務。

相鄰車站

中國鐵路}}
滸墅關站

墅關站，是位於中國江蘇省蘇州市虎丘區的一個鐵路車站，距上海站 96 公里，位於蘇州市區的西側。車站屬中國鐵路上海局集團蘇州直屬站管轄，不辦理客運業務，辦理長三角貨物快運列車的貨運業務；車站設有通往江蘇蘇鋼集團有限公司的專用線。

概況

車站建於 1906 年，建址於滸墅關鎮以東 1 公里處。1937 年在蘇州被侵華日軍佔領後，因滸墅關站緊鄰京杭大運河，水陸交通方便，車站成為日軍運兵和轉運後勤物資的重要節點。1939 年 6 月 24 日新四軍曾發起夜襲滸墅關戰鬥：擊斃擊傷日軍警備隊長以下 20 多人，燒燬營房 2 座，炸燬道軌 100 多米，中斷滬寧線 3 天，鼓舞了當時的淪陷區人民計程車氣。1995 年 9 月 3 日車站落成 “夜襲滸墅關” 紀念碑。

1959 年 12 月，滬寧鐵路蘇州至滸墅關複線完工。1970 年代車站搬遷至現址，離原址 200 米；2004 年車站停辦客運業務。

臨近車站
PGZ-95 自行高射炮

PGZ-95 自行高射炮是中華人民共和國自製之炮彈合一自走防空履帶裝甲車，系統由陝西省西北機電工程研究所研究設計開發。

1990 年代末期交付中國人民解放軍陸軍，目前已停產，其角色由 PGZ-09 自行高射炮接替。

簡介

PGZ-95 開發最早可追溯回 1980 年代，與埃及進行軍事交流之際，解放軍從埃及方面得到 ZSU-23-4 自行高炮，初期只計畫研發一種比照 ZSU-23-4 的半自動防空炮，裝備只能在白天操作的光電（電視）瞄準系統；但是在 1980 年代同時採購到了義大利 SIDAM 25 自走防空炮的砲塔，西方觀察家認為相關技術刺激瞭解放軍，因此要求北方工業研製可全天候接戰的防空火炮系統。

解放軍最後要求設計的全自動作業系統，可用光電和雷達追蹤，與雷射測距儀、夜間紅外線儀、射控電腦共同組成火力射擊系統。主雷達配備砲塔頂部，為 CLC-1 型低空目標搜尋雷達，搜尋距離為 11 公里。車體並有裝甲保護。

PGZ-95 在北京 1999 年國慶閱兵期間首次對外公開亮相，其主要武器有 2 座雙連裝 87 式防空機炮，87 式防空機炮為 85 式 23 公釐雙管高射炮增加口徑的強化版，攜彈量為 1000 發，全自動射擊速度為 600～800 發 / 每分。另外掛增四枚前衛 - 2（QW-2）肩射式短程防空飛彈，QW-2 防空飛彈可射擊為高度 10 公尺～3,500 公尺、射程則是 500 公尺～6,000 公尺。可加大防空火力網涵蓋面積，成為一種複合防空車輛。除主力武器外，在砲塔上左右另配備了 4 管以電力擊發的煙幕榴發射器。

PGZ-04A 自行高射炮

為 PGZ-95 的改裝升級型，把前衛 - 2 防空飛彈（QW-2）換裝新式飛弩 - 6 防空飛彈（FN-6）。

流行文化

95 式自行高射炮在 2013 年第一人稱射擊遊戲《戰地 4》（Battlefield 4）中以中國人民解放軍防空車輛出現，奇怪地使用 20 毫米機炮（預設）、30 毫米機炮（解鎖後）和祖尼火箭（解鎖後），類似的情況亦出現在 9K22「通古斯卡」上。
在 FPS 系列遊戲《閃點行動 - 龍之崛起》和《閃點行動 - 紅河》中出現，PGZ-95 作為中國軍隊機動防空主力，在遊戲中曾經依劇情需要擊落過美軍 AH-1Z “蝮蛇” 攻擊直升機；在後期的劇情任務以及後來的自定義任務中也出現過 PGZ-95 使用 25mm 炮攻擊美軍地面部隊和裝甲車輛（LAV-25）。遊戲中 PGZ-95 在自定義任務中可以使用。其 25 毫米高射炮使用高爆穿甲與曳光彈的混合彈鏈，攻擊效果且音效同美軍的 M242 “大毒蛇” 機炮，可能設定為中美中戰車計劃的衍生產物（同樣機關炮裝備 89 式輪式戰車）
望亭站

望亭站，是位於中國江蘇省蘇州市虎丘區的一個鐵路車站，距上海站 104 公里，位於蘇州市區的西側。車站始建於 1906 年，屬上海鐵路局管轄。車站設有 2 條正線、6 條到發線，以及通往望亭發電廠和二十四局上海鐵建工程有限公司的專用線共 8 條。車站曾經辦理客運業務，2007 年 4 月 18 日第六次大提速後停辦，目前僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到業務。

臨近車站

中國鐵路}}
奇里科夫島

奇里科夫島（Chirikof Island）是美國阿拉斯加州的島嶼，位於阿拉斯加灣，屬於科迪亞克群島的一部分，長 18 公里、寬 11 公里，面積 114.7 平方公里，最高點海拔高度 300 米，島上無人居住。
鹿特丹中央車站

鹿特丹中央車站（Station Rotterdam Centraal），為荷蘭鹿特丹市的最主要的火車站。

歷史

鹿特丹中央車站於 1847 年 6 月 3 日開始運營。1957 年至 2007 年間的火車站大樓由建築師 Sybold van Ravesteyn 設計，由於客流的增加，已經不敷應用。新的客運樞紐將於 2013 年完成。

鹿特丹中央車站現有 13 個站臺，大部分為島式站臺。該火車站位於阿姆斯特丹－鹿特丹鐵路、佈雷達－鹿特丹鐵路、烏特勒支－鹿特丹鐵路、荷蘭高速鐵路南線交匯處。

鹿特丹中央車站也是鹿特丹地鐵 D 線的一個站點。
陸家浜站

陸家浜站位於中國江蘇省蘇州市崑山市陸家鎮的一個鐵路車站，是京滬鐵路上的車站，距上海站 40 公里。車站始建於 1905 年，1906 年 5 月通車，至 1990 年車站候車室面積 128 平方米。車站現由上海鐵路局蘇州直屬站管轄，負責列車的到發、透過及會讓作業，不辦理客貨運業務。

2020 年陸家浜鐵路貨場開工，2023 年全面開工。貨場位於崑山市經濟技術開發區內、距離既有站場 3.2 公里，佔地面積 600 畝，內設 1 條集裝箱作業線和 1 條笨重兼綜合貨物作業線，以承接原崑山站貨運業務。

滬通鐵路二期工程計劃遷移車站，並修建本站至太倉南站的聯絡線。

圖片

相鄰車站

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馬莫特島

馬莫特島是美國阿拉斯加州的島嶼，位於阿拉斯加灣，屬於科迪亞克群島的一部分，長 11.5 公里、寬 5.5 公里，面積 45.20 平方公里，最高點海拔高度 216 米，島上無人居住。
尼爾島 (阿拉斯加州)

尼爾島是美國阿拉斯加州的島嶼，屬於科迪亞克群島的一部分，由科的阿克島自治市鎮管轄，面積 1.11 平方公里，最高點海拔高度 40 米，2000 年人口僅 6 人。
張光明 (羽毛球運動員)

張光明，生於印度尼西亞，祖籍湖北省天門縣，中國 60 至 70 年代著名男子羽毛球運動員。

簡歷

張光明 1943 年生於印度尼西亞一個位於梭羅和日惹之間的小鎮哥拉登（Keraden），父親開鑲牙店。他與陳玉娘是青梅竹馬，自小在梭羅一起打羽毛球。及至 1960 年，印尼排華，張光明在 1961 年下半年乘船回到中國，在福建落戶，並成為福建隊運動員。

1966 年，文化大革命爆發。1970 年，張光明因反對領導被視為「鬧革命」，因此被命令停止訓練及被下放褔建沙縣勞動。1971 年，在陳玉娘爭取下，得湖北隊一紙接收調令，張光明得以赴武漢落戶。

家庭

張光明的妻子是羽球名將陳玉娘，同是回到中國效力的印尼華僑羽毛球運動員。他在 32 歲時結婚，但婚後陳玉娘馬上就當了教練，每天由早上 6 點出早操到晚上 10 點才回家，心疼妻子的丈夫為了讓陳玉娘安心做好教練工作，特意辭去了國家隊羽毛球男隊教練的職務。張光明曾說，之所以選擇離開國家隊自己給自己打工，是因為陳玉娘在羽毛球上的造詣比自己深厚，一個人的離開才是雙贏的局面。在丈夫的支援下，陳玉娘還連續三屆擔任了全國人大代表，事業成就卓越。

陳玉娘在 38 歲時誕下兒子，但從兒子出生起，她就由於繁忙的教練工作而沒盡到過母親的義務。從買菜做飯到打掃衛生，從孩子的飲食到學習，都是他爸爸一手一腳做的。兒子後來隻身前往澳大利亞讀書。

陳玉娘後來從一線教練崗位上退下，和丈夫張光明定居香港。
中華職棒百轟球員

中華職棒自 1990 年成立以來，有 24 位球員達成個人生涯擊出一百支以上全壘打，「百轟」被視為強力打者職棒生涯的重要里程碑。

第一位達成此紀錄的球員是於 1996 年 6 月 9 日完成的鷹俠，最近一次是於 2021 年 11 月 20 日達成的陳子豪。

百轟球員列表

下表是在中華職棒達成生涯一百支全壘打紀錄的球員列表（不包含在臺灣大聯盟的紀錄），包括生涯全壘打數、達成場次、達成日期、效力球隊、生涯球季、對方投手、全壘打型式等資料，該表計算至 2023 年球季止。
塞米迪群島

塞米迪群島位於圖左下方

塞米迪群島是美國阿拉斯加州的群島，位於科迪亞克島西南的阿拉斯加灣，由 9 座島嶼組成，由科迪亞克島自治市鎮管轄，總土地面積 30.18 平方公里，群島上無人居住。
呂梁站

呂梁站位於山西省呂梁市離石區上安村，是太中銀鐵路的一座車站，辦理客貨運業務，現由太原鐵路局太原車務段管轄，等級為二等站。車站主站房佔地 5906 平方米，設計層高為二層，候車廳可容納一千多人候車，設有 11 個售票視窗及 1 個殘疾人視窗，站內設六條股道、三個站臺面，其中 1 站臺為側式站臺，2、3 站臺為島式站臺。

鄰近車站

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舒亞克島

舒亞克島（Shuyak Island）是美國阿拉斯加州的島嶼，屬於科迪亞克群島的一部分，長 19 公里、寬 15 公里，面積 168.3 平方公里，最高點海拔高度 201 米，2000 年人口僅 4 人。
李根 (籃球運動員)

李根，河南焦作人，中國職業籃球運動員，司職小前鋒。他在 2012 入選 CBA 全明星賽，並取得 2011-12 年 CBA 全明星賽最有價值球員稱號。2013 年，遼寧全運會李根代表上海市出戰。在 2013 年至 2015 賽季兩個 CBA 聯賽中，李根在北京首鋼實現了總冠軍的衛冕。2015 年夏天，李根加盟了新疆飛虎。2017 年 4 月，李根效力的新疆喀什古城隊最終以 4:0 戰勝廣東東莞銀行隊奪得 2016-17 年中國男子籃球職業聯賽總冠軍，這是新疆隊首次 CBA 奪冠，成為 CBA 歷史上第六支總冠軍球隊。李根也成為 CBA 歷史上第一位代表兩支不同球隊奪冠的球員。2019 年 6 月 25 日，李根迴歸上海大鯊魚。2020 年轉會至北京紫禁勇士，後於 2022 年 1 月 22 日被球隊解僱。

個人生活

李根在 2016 年 9 月 19 日領證結婚，妻子是王星洋，北京人，兩人於 2015 年開始交往。2017 年 6 月 4 日兩人在焦作舉辦婚禮。
茹科夫斯基

茹科夫斯基（Жуковский）可以指：

瓦西里・安德烈耶維奇・茹科夫斯基（1783 年－1852 年），俄羅斯詩人暨翻譯家
尼古拉・葉戈羅維奇・茹科夫斯基（1847 年－1921 年），俄羅斯科學家，現代空氣動力學與航空科學的開拓者。
茹科夫斯基 (莫斯科州)，俄羅斯莫斯科州的城市。
茹科夫斯基國際機場，位於莫斯科同名城市的機場。
海牙中央車站

海牙中央車站（Station Den Haag Centraal），荷蘭海牙市最大的火車站，為荷蘭最大的終端式月臺火車站，有 10 個月臺。海牙中央火車站為的終點站。海牙還有另一個島式月臺火車站是海牙荷蘭車站（Den Haag Hollands Spoor）。

歷史

海牙最早的火車站位於阿姆斯特丹－鹿特丹鐵路的正線上，1843 年由荷蘭鐵路開通運營。1870 年，海牙第二個火車站海牙國家車站（Den Haag Staatsspoor）開通運營。1970 年代，荷蘭鐵路公司決定在海牙國家車站旁邊建設海牙中央車站，1973 年完工後，拆除了海牙國家車站。
尼古拉・茹科夫斯基

尼古拉・葉戈羅維奇・茹科夫斯基（Никола́й Его́рович Жуко́вский，Nikolay Yegorovich Zhukovsky，），俄羅斯科學家，現代空氣動力學與航空科學的開拓者，被列寧稱為 “俄羅斯航空之父”。

茹科夫斯基出生於俄羅斯帝國弗拉基米爾省（今弗拉基米爾州索賓卡區），1868 年畢業於莫斯科大學數學系，師從。1872 年起任教於莫斯科皇家技術學院。1894 年當選彼得堡科學院通訊院士。1905 年當選莫斯科數學學會主席。1918 年他創辦了中央空氣流體動力學研究院（TsAGI）並任院長。

茹科夫斯基在空氣動力學、航空科學、水力學、水文地理學、力學、數學、天文學等領域都作出了貢獻。他研究了偏微分方程及其近似積分法，並首先將複變函式廣泛地應用於空氣動力學與流體力學。

1919 年，根據茹科夫斯基的倡議建立了莫斯科航空技術學校，1920 年 9 月，該校移交給軍事主管部門，改名為紅色空軍工程學院，茹科夫斯基被選為該院院長，1922 年 9 月改為茹科夫斯基空軍工程學院。該校是蘇聯武裝力量培養空軍各種專業工程師的高等軍事學校，研究航空技術裝備及其技術維護與戰鬥使用方面問題的科研中心，學院培養的學員中有空軍元帥、帕維爾・日加列夫、阿斯塔霍夫、伊萬・雅庫鮑斯基、扎沃龍科夫、克拉索夫斯基、魯堅科、法拉列耶夫、蘇傑茨、胡佳科夫等，第一航天員加加林及其他航天員也都在這裡學習過，此外還有飛機設計師圖波列夫、伊柳辛、米高揚、雅科夫列夫，火箭、火炮飛機發動機設計師等都是這裡的學員。

蘇聯政府還以他的名義設立了多種獎金並修建紀念碑和博物館紀念他，並出版《茹科夫斯基全集》共 9 卷。1941 年 3 月，蘇聯郵政為紀念茹科夫斯基逝世 20 週年，發行了一套 3 枚紀念郵票，圖案分別為：肖像、頭像和空軍學院、講課情景。

蘇聯電影《俄羅斯航空之父》就是反映茹科夫斯基以自己的聰明和堅強的個性將高深的數學知識和工程科學結合起來，創辦紅色空軍戰鬥員理論短期訓練班的感人故事。

現今俄羅斯莫斯科州的城市茹科夫斯基便是以他的名字命名的。
西伯利亞干涉

西伯利亞干涉戰爭（Siberian Intervention）是 1918 年 - 1922 年間第一次世界大戰協約國武裝干涉俄國內戰的一部分，主要由日本和美國領頭的協約國軍隊在俄國遠東海岸登陸，直接武裝支援沙俄白軍推翻在遠東布林什維克地方政權。1920 年協約國其他國家撤離後，日軍則單獨留在俄國遠東直到被蘇聯紅軍擊敗，並於 1922 年終於撤出俄國。

歷史背景

1917 年 11 月 7 日的十月革命，俄共（布林什維克）推翻了克倫斯基的臨時政府，奪取了彼得格勒的政權。隨後革命形勢以雪崩速度蔓延到俄國全境，在遠東的伯力、海參崴等大中小城市到 1918 年 2 月前都成立了布林什維克控制的蘇維埃政權。

1918 年 3 月蘇維埃俄國與德國單獨媾和，簽訂了《佈列斯特 - 立陶夫斯克條約》，蘇俄退出第一次世界大戰。

為此，英國與法國決定武裝干涉蘇俄革命，以達到下屬目的：

阻止協約國儲存在摩爾曼斯克、阿爾漢格爾斯克的戰爭物資落入蘇俄或者德國之手（當時黑海被德國的盟國保加利亞王國及奧斯曼土耳其帝國封鎖，協約國物資不可能海運到沙俄）。
幫助捷克軍團推翻從伏爾加河到海參崴的鐵路沿線的布林什維克地方政權。
支援俄國白軍重新奪取全國政權，以恢復第一次世界大戰的東線戰場。

由於英軍、法軍都深陷第一次世界大戰的西線戰場，沒有足夠的軍力實現上述目標，為此從英法外交上積極拉攏、推動美國、日本等協約國成員派遣軍隊干涉俄國革命。

協約國軍隊在遠東的干涉，在海參崴與廟街、伯力的登陸，主要目的是為捷克軍團與在西伯利亞、烏拉爾的俄國白軍打通鐵路交通、打開出海口，獲得協約國直接的物質支援。

參與方

2.1 日本

1918 年 8 月日本為了因應協約國的要求，是首個出兵西伯利亞，其是經由海參崴進入，並沿著中俄邊界部署了 70,000 多名士兵，總規模是遠超之後其他任一國所派的軍人數量。進駐的日軍在 1920 年協約國相繼退兵後，是直到 1922 年才全面從俄羅斯大陸撤出，由於參戰目的不明而撤出再浪費軍費，結果被認為是近現代日本帝國的第一次戰敗。不過日本依尼港事件控制庫頁島北部（俄方稱薩哈林島、日方稱樺太島）而與俄維持一些摩擦，直到 1925 年日蘇建交，日本才將該北部移交給蘇聯。

2.2 美國

1918 年 7 月，美國總統威爾遜同意派遣美國軍隊干涉俄國革命，其中 5,000 名美軍組成， 10,000 名美軍組成。實際上 7,950 名美軍參加了西伯利亞干涉軍。1918 年 8 月 15 日至 21 日有 3,000 名美軍在海參崴登陸。這些美軍擔任了從海參崴到雙城子（綏芬河附近）鐵路沿線佔領任務。美國遠征軍指揮官少將認為美軍不具有與當地布林什維克作戰的職責，因此多次與英法日軍指揮官發生矛盾爭議。

2.3 英國

英國只派遣了 1,500 名軍人，來自香港、以及上海、漢口、天津等英租界。但英國在這場西伯利亞干涉戰爭中挺進得最遠，英國軍隊及其附庸加拿大軍隊沿著西伯利亞大鐵路向西挺進以打通與捷克軍團與高爾察克白軍的聯絡，直至西伯利亞腹地的鄂木斯克。相反，日本拒絕了像英軍那樣在貝加爾湖以西的進軍。美軍也拒絕遠離海參崴、烏蘇里斯克一帶並拒絕與當地的布林什維克游擊隊作戰。

2.4 加拿大

, 於 1918 年 8 月登陸海參崴。在干涉期間，約有 100 名加拿大軍人配屬 1,500 名英軍，進抵靠近烏拉爾的鄂木斯克，以支援高爾察克政權。大多數加拿大幹涉軍停留在海參崴從事訓練俄國白軍、以及警察業務。1919 年 4 月至 6 月，4,192 名加拿大軍人撤出俄羅斯回國。

2.5 義大利

2,500 名阿爾卑斯山區義大利人，作為奧匈帝國軍人，在東線戰場被蘇俄政府俘虜。根據蘇俄與協約國的協議，這些戰俘組成，經由西伯利亞鐵路前往海參崴，然後海運回義大利參加戰爭。運抵克拉斯諾亞爾斯克後，義大利軍團隨捷克軍團發起了反布林什維克的軍事戰鬥。義大利軍隊參加了兩個月的戰鬥，消滅了鐵路沿線市鎮的布林什維克政權。義大利軍團集結到天津意租界，由意租界的義大利憲兵少將指揮進行整訓。義大利軍團參加了隨後的協約國在遠東西伯利亞的武裝干涉，擔任了重要職責，在伊爾庫茨克、哈爾濱、海參崴的使用重型武器與裝甲列車控制西伯利亞鐵路，與蘇俄紅軍作戰。直至 1919 年 11 月，義大利軍團才撤出蘇俄遠東，海運歸國。

2.6 法國

司令長官莫里斯・雅南上將。

2.7 中華民國北洋政府

1918 年 7 月，北洋政府派遣 “參戰軍” 進入佔領外蒙古，同時派遣軍艦與陸軍隨協約國干涉軍登陸黑龍江入海口的廟街（歸屬於俄國後改名尼古拉耶夫斯克並延續至今），期間涉入了廟街事件導致中日之間的關係緊張。

出兵 (1918–19)

1918 年 8 月協約國軍隊開始在海參崴登陸。日本派遣了 70,000 軍隊參加此次行動，數量之多引起了其它協約國的驚疑。英國、加拿大軍隊沿著西伯利亞大鐵路向西挺進以打通與捷克軍團與高爾察克白軍的聯絡。日本拒絕了像英軍那樣在貝加爾湖以西的進軍。美軍也拒絕遠離海參崴。到 1918 年 11 月日軍控制了俄國遠東的所有港口，以及西伯利亞鐵路自赤塔以東的沿線城鎮，並扶持沙俄將軍格里戈裡・米哈伊洛維奇・謝苗諾夫組成 “外貝加爾地方臨時政府”，在日軍操縱下控制了從貝加爾湖到滿洲里。

撤軍 (1920-22)

1918 年 11 月第一次世界大戰結束。在俄國境內腹地作戰的捷克軍團，士氣潰散，士兵急於擺脫沒有盡頭的殘酷戰爭回到祖國過和平生活。同時由於歐戰結束，協約國有了精力與大量戰爭剩餘物資可以支援俄國白軍的反布林什維克的內戰。1919 年 4 月高爾察克的白軍在伏爾加河沿線特別是喀山城下的總攻被擊敗，從此一蹶不振，被蘇俄紅軍一路追擊退向遠東。

1920 年 6 月美國、英國與其它盟友從海參崴撤出了干涉軍。1920 年 7 月 5 日，日本與遠東共和國簽署協議，日軍撤出外貝加爾。1920 年 11 月，謝苗諾夫白俄政權倒臺。但日本繼續支援米哈伊爾・康斯坦丁諾維奇・季捷裡赫斯建立在阿穆爾河到太平洋沿岸的白俄政權阿穆爾沿岸臨時政府。隨著蘇俄紅軍的進攻，以及英國美國對日本覬覦西伯利亞領土的擔憂，以及日本國內經濟與人力難以支撐，1922 年 10 月日軍全部撤出俄羅斯遠東，蘇俄紅軍收復海參崴。

後繼影響

5.1 對日本政治的影響

日軍在干涉西伯利亞過程中，約有 5,000 名軍人陣亡或病亡，戰爭成本約 9 億日元，而從戰爭中獲得的利益卻不多。
華沙中央車站

華沙中央車站（Warszawa Centralna），為波蘭首都華沙市的主要鐵路車站。該火車站 1972 年開工，1975 年完工。華沙中央車站提供長途列車及國際列車服務。

華沙中央車站有 4 個站臺，8 個股道。

歷史

1970 年代，當時的波蘭人民共和國政府向西方借貸建設該火車站作為標誌性工程。該火車站設計新穎，但設計經過多次變動。雖然建設初期問題較多，但是其先進的結構設計在當時處於領先水平。

鄰近車站

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← 4km 華沙中央車站 3km →

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小眼刺鰍

小眼刺鰍為輻鰭魚綱合鰓目刺鰍亞目刺鰍科的其中一種，分佈於非洲 Bangwelo 湖、剛果河及 Chambezi 河流域，體長可達 27.5 公分，棲息在中底層水域，屬肉食性，可做為食用魚。
斯氏刺鰍

斯氏刺鰍為輻鰭魚綱合鰓目刺鰍亞目刺鰍科的其中一種，分佈於非洲 Mweru 湖、剛果河上游流域，體長可達 17.1 公分，棲息在中底層水域，屬肉食性，可做為食用魚。
洛桑車站

洛桑車站（Gare de Lausanne），是瑞士沃州洛桑市的一個火車站，為一重要的地區際車站。洛桑火車站為一透過式火車站，位於洛桑－日內瓦鐵路、洛桑－奧爾滕鐵路、辛普朗鐵路的交匯處。

洛桑火車站途徑的列車多由瑞士聯邦鐵路公司運營，也有法、德、義大利、西班牙的國際列車。
溫坡街

溫坡街（Wimpole Street）是英國，倫敦西敏市的一條街道。溫坡街 1 號是一座愛德華巴洛克建築，由建築師約翰・貝爾徹完成於 1912 年，為皇家醫學會所在地。溫坡街 64 號則是英國牙醫協會總部。

溫坡街與威格莫爾街轉角是 1879 年斯特奇斯訴布里奇曼案的發生地。

1838 年，女詩人伊麗莎白・巴雷特和她的家人住在溫坡街 50 號，直到 1846 年與羅勃特・白朗寧私奔。根據他們的故事寫成的戲劇《溫坡街的巴雷特一家》，使得溫坡街變得出名。凱瑟琳康奈爾出演該劇。她退休後搬到紐約東 51 街，演出該劇的兩個男演員也和她是鄰居，因而這條街被暱稱為 “溫坡街”。

弗吉尼亞・伍爾夫曾如此描述溫坡街：“這是倫敦最莊嚴的街道，最客觀地說。事實上，當整個世界似乎崩潰成為廢墟，文明的岩石還在它的根基上，一個人只有來到溫坡街...".

在蕭伯納的戲劇《皮革馬利翁》中，亨利・希金斯的住址位於溫坡街。在《窈窕淑女》中，住址為 27a。
辛比刺鰍

辛比刺鰍為輻鰭魚綱合鰓目刺鰍亞目刺鰍科的其中一種，分佈於非洲剛果河下游流域，體長可達 7.8 公分，棲息在水淺的岩石急流區水域，屬肉食性，繁殖期在 7 月。
曹寶兒

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曹寶兒，韓國女演員，名字常被誤譯為趙寶兒。2012 年以電視劇《閉嘴！花美男樂團》出道。

演藝簡歷

曹寶兒本名曹寶潤（조보윤），1991 年出生於首爾特別市，大田磐石高中畢業後夢想成為一名空中服務員，2011 考入韓瑞大學航空觀光系就讀，後不顧父母反對進入演藝圈，為了成為演員，2012 年考入成均館大學表演藝術系。

2011 年，曹寶兒在韓日合拍電視劇《戀愛滿屋之彩虹玫瑰》中扮演小角色（2012 年播出），並客串演出韓國 JTBC 情景喜劇《住在清潭洞》；2011 年 12 月，參加了 SidusHQ 參與製作的的 JTBC 選秀節目《Made in U》，2012 年 2 月，敗部復活後突然宣佈退出比賽，轉往戲劇發展，並與 SidusHQ 簽訂專屬合約，正式開始了演員活動。

2012 年 1 月 30 日，曹寶兒於 tvN 電視劇《閉嘴！花美男樂團》中正式以演員身分出道，擔當女主角，飾演父親破產後獨自住在閣樓的女高中生「林秀娥」，在劇中因美貌而被稱作繆斯。同年 10 月，在 MBC 電視劇《馬醫》中飾演左議政的兒媳婦「徐恩瑞」，演技受到了苛評。

2013 年 4 月 4 日和 11 日，曹寶兒搭檔金宇彬在 Mnet 音樂榜單節目 M Countdown 中擔任特別 MC，這是其首次挑戰 MC 職位。

出演《馬醫》後，曹寶兒對演戲產生了更多的恐懼感，戲劇演出機會也變得困難，像出道時一樣參與了懸疑愛情電影《忌愛》的試鏡，於 250 名競爭者中勝出，2014 年 4 月上映，飾演執著迷戀已婚體育教師「俊基」（張赫飾）的女高中生「英恩」一角，這是她首次出演電影，雖然票房不佳，但演技仍受到了好評，一掃之前的演技爭議。 同年 8 月，主演的浪漫愛情喜劇《剩餘公主》播出，飾演要在 100 天內找到真愛的人魚公主「金哈妮」，因收視率低迷至 1% 以下，原定 14 集縮編至 10 集。與溫朱莞因拍攝《剩餘公主》而結緣，於 2015 年 3 月公開了戀情，2017 年 1 月，兩人已分手。

2015 年，搭檔金剛於 、樸喜洵主演了懸疑推理劇《失蹤的黑色 M》。KBS 週末連續劇《拜託了，媽媽》中出演「張採莉」一角。

2016 年 MBC《Monster》中飾演集團總裁的女兒「都莘盈」，KBS《住在我家的男人》中飾演空中服務員「都麗珠」，2017 年 9 月與徐玄振、梁世宗出演《愛情的溫度》，飾演嫉妒女主角的編劇「池洪雅」。

2018 年 3 月 23 日起，擔任《白種元的巷弄食堂》的固定主持人，並以此獲得了 SBS 演藝大獎「Variety 類優秀獎」，同年 5 月，MBC 在《離別已別離》中飾演 21 歲大學生未婚媽媽「鄭曉」，展現了令人印象深刻的演技，獲得了 MBC 演技大獎的「優秀演技獎」。12 月，SBS《福秀回來了》中扮演女主角「孫秀晶」，受到了觀眾們的好評。

個人生活

曹寶兒於 2024 年 10 月 12 日與圈外男友在韓國首爾舉行非公開婚禮。

影視作品

3.1 電視劇

3.2 網路劇

3.3 電影

3.4 MV

綜藝節目

提名與獲獎列表
90 式裝甲輸送車

90 式履帶裝甲輸送車（工廠代號 YW535）是中國北方工業公司開發的一款履帶式裝甲運兵車。該型車出現於 1990 年代初，主要用於外貿出口，中國人民解放軍本身未批次裝備。

構造

90 式大幅改良自舊有的 63 式、85 式，與 89 式大至相同，90 式裝甲輸送車也採用了車體全封閉鋼裝甲，發動機和傳動系統前置、乘員艙後置的總體佈局方案。具有水上實施浮渡的能力，靠履帶划水以及在翼子板與車體之間形成水流推動車體前進。90 式在外型設計方面變化較大，車體上裝甲板的傾斜角度和安裝位置受 86 式步兵戰車（仿製蘇聯 BMP-1）明顯影響，車體裝甲板透過增加厚度或者調整了傾斜角度以提高抗彈效能。車體總高度比 85 式降低 20 餘釐米以便於隱蔽。採用液壓方向盤式方向控制機構，操作簡單輕鬆。車長和駕駛員各有 3 具潛望鏡，其中駕駛員中間潛望鏡可換成紅外 / 微光夜視儀，用於夜間駕駛。該車帶有煙幕發射裝置、集體式三防（核、生、化）裝置與自動滅火裝置。

動力

動力裝置為一臺 BF8L413FC 型 8 缸 4 衝程增壓風冷柴油發動機，該發動機由德國 KHD 公司（通常譯為道依茨）引進，北方工業總公司於 1980 年代初引進技術，並由所屬工廠自行生產。

武器

自衛武器為一挺 59 式 12.7 毫米高射機槍。

衍生型步兵戰車特殊處在於炮塔為一門車內遙控式 25mm 口徑自動機關炮 (彈藥 500 發)，在 1990 年代算是新穎的裝備。

衍生型

90 式裝甲運兵車（YW535）
90 式裝甲指揮車
90 式裝甲救護車
90 式裝甲戰場回收車
90 式 82mm 自行迫擊炮車
90 式 120mm 自行迫擊炮車
90 式 30 管 130mm 自行火箭炮
90 式反坦克導彈發射車
91 式裝甲步兵戰鬥車
91 式裝甲戰場回收車

使用國
尖頭刺鰍

尖頭刺鰍為輻鰭魚綱合鰓目刺鰍亞目刺鰍科的其中一種，分佈於亞洲中國恩梅開江流域，體長可達 29.7 公分，棲息在中底層水域，屬肉食性。
太安刺鰍

太安刺鰍為輻鰭魚綱合鰓目刺鰍亞目刺鰍科的其中一種，被 IUCN 列為次級保育類動物，分佈於非洲獅子山的沿海溪流流域，體長可達 19.6 公分，棲息在底層水域，屬肉食性，可做為食用魚。
布達佩斯東站

布達佩斯東站（Budapest Keleti pályaudvar），匈牙利首都布達佩斯市的一個火車站，為匈牙利主要的城際車站、國際車站。布達佩斯東站位於拉科齊大街的盡頭。

該火車站的主要目的地有索菲亞、薩格勒布、布拉格、柏林、漢堡、慕尼黑、華沙、貝爾格萊德等。

圖片集
坦幹伊喀刺鰍

坦幹伊喀刺鰍為輻鰭魚綱合鰓目刺鰍亞目刺鰍科刺鰍屬的其中一種，分佈於非洲坦幹伊喀湖流域，體長可達 19 公分，棲息在沿岸岩石底質水域，屬肉食性，可做為食用魚。
安德魯・斯科特

安德魯・斯科特（Andrew Scott，）是一名愛爾蘭演員，活躍於電影、電視劇和舞臺劇界，曾在 2005 年憑舞臺劇《A Girl in a Car with a Man》獲得勞倫斯・奧利弗獎。斯科特近年在電視劇也有成功之作，包括在《赤裸的列儂》中飾演保羅・麥卡尼，還有《新福爾摩斯》中飾演反派吉姆・莫里亞蒂。2012 年更憑著吉姆・莫里亞蒂此角奪得 2012 年英國學術電視獎最佳男配角獎。2013 年 11 月 15 日，他在《獨立報》一篇報道中以「being a gay person」公開自己的同性戀性取向。

影視作品

1.1 電影

1.2 重要電視作品
奧斯陸中央車站

奧斯陸中央車站（Oslo sentralstasjon，簡稱 Oslo S），為挪威奧斯陸市的主要火車站，也是整個最大的車站。奧斯陸中央車站為德拉門線、加勒穆恩線、約維克線、東福爾郡線、挪威幹線等鐵路線的終點站。奧斯陸中央車站開通於 1980 年，由挪威國家鐵路管理局管理。奧斯陸地鐵的鐵路廣場站為中央車站的聯外地鐵站。

奧斯陸中央車站前身是奧斯陸東車站（Oslo Østbanestasjon，簡稱 Østbanen 或 Oslo Ø）。
塔平刺鰍

塔平刺鰍為輻鰭魚綱合鰓目刺鰍亞目刺鰍科的其中一種，分佈於亞洲越南的淡水流域，體長可達 19 公分，棲息在中底層水域，屬肉食性。
國道 174 號

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國道 174 號又名神戶港國道。是日本兵庫縣神戶市中央區的一般國道。日本最短的國道。

概要

陸上距離：187.1m（=0.1871km）
起點：兵庫縣神戶市神戶港（神戶稅關本廳前。）
終點：兵庫縣神戶市中央區（稅關前交叉點 = 國道 2 號交點）

接續路線

國道 2 號
兵庫縣道 30 號新神戶停車場線
阪神高速道路 3 號神戶線京橋出入口
神戶大橋
港灣幹線道路

關連專案

日本一般國道列表
近畿地方道路列表
國道 4 號 (日本陸上距離最長國道)
國道 58 號 (日本全長最長國道)
布拉恰諾湖

布拉恰諾湖（Lago di Bracciano），古稱薩巴蒂努斯湖（Lacus Sabatinus）是義大利中部拉齊奧大區羅馬省境內的一座火山口湖，位於羅馬西北 32 公里的薩巴蒂尼山（Monti Sabatini）中。湖泊呈圓形，直徑約 9 公里，面積約 58 平方公里，最大深度 160 米。布拉恰諾湖是阿羅內河的源頭湖泊，湖水由東南岸流出。湖中盛產鰻魚等魚類。湖泊沿岸多礦物質溫泉。湖濱城鎮布拉恰諾和安圭拉臘薩巴齊亞儲存有完好的中世紀中後期的古堡。其中布拉恰諾的曾是多為富豪名流舉辦婚禮的場所，包括 2006 年美國影星湯姆・克魯斯與凱蒂・霍姆斯的婚禮。
赫爾辛基中央車站

赫爾辛基中央車站（Helsingin päärautatieasema，Helsingfors centralstation），為芬蘭首都赫爾辛基市的一個火車站，為大赫爾辛基地區的交通樞紐，也是赫爾辛基的標誌性建築。赫爾辛基中央車站日均利用旅客達 20 萬人，為芬蘭最繁忙的交通樞紐。

車站建築是由埃列爾・薩里寧設計的，並在 1919 年啟用。2010 年 6 月 7 日，原赫爾辛基車站（Helsingin rautatieasema - Helsingfors järnvägsstation）正式更名為赫爾辛基中央車站。2013 年赫爾辛基中央車站被 BBC 評為世界最美的火車站之一。

流行文化

《牧場上的少女卡特莉》第 34 話之中登場。
通知 (iOS)

通知中心是一項 iOS 和 macOS 系統中的功能，用於提供所有程式的提醒訊息。使用者不必馬上對彈出的通知做出反應，只需要做出相關動作就可以消除提醒。使用者可以選擇哪些程式在通知中心顯示，以及指定處理它們的方式。該項功能最初在 2011 年 10 月出現在 iOS 5 中，2012 年 7 月時 OS X Mountain Lion 系統也實現了此項功能。

特色功能

通知中心在 iOS 5 中用於替代之前用於處理推送訊息的系統。該功能不採用對話方塊的方式打擾使用者使用手機，而是在螢幕頂端顯示一條提醒通知訊息。這就不妨礙使用者繼續正在進行的操作，在設定秒數之後自動消失。所有通知都被收集存放在通知中心裡，iOS 使用者透過從上螢幕邊緣下拉，macOS 使用者透過從觸控板的右邊緣向左拉，都可以開啟通知中心面板。使用者透過點選這個面板中的專案可以轉到對應程式，隨後該條通知就被標記為已讀，然後從面板中消失。使用者也可以在不讀訊息的情況下刪除某條通知，或者刪除某一程式發出的全部通知。當 iOS 裝置處於鎖定狀態時，新通知會出現在鎖屏介面上。直接點選後解鎖即可進入相對應應用程式。

iPhone 或者 iPod touch 上的通知中心還包含了天氣和股票小工具，分別用於顯示使用者所在地的天氣和使用者在股票應用中選擇的股票。這個功能在 iPad 或 macOS 中不可用。在 macOS 中，使用者可以設定在通知中心中顯示一個 Twitter 按鈕，這樣可以直接從通知中心發推。該項功能在 iOS 6 中出現，並且還多附加一個 Facebook 按鈕。自 iOS 7，系統通知中心不再提供直接傳送 Facebook 或 Twitter 貼文的功能，而股票及天氣則移至「今天」標籤，以小工具形式出現，並在 iOS 14 後，可置放於主畫面

採用推送通知系統的應用程式都可以使用通知中心。在 Mac App Store 中上架的 macOS 程式只能採用通知中心。使用者可以自定義在通知中心裡顯示的內容，還可選擇阻止某一程式顯示通知，或者讓其直接彈出對話方塊而不顯示在中心裡。macOS 使用者可以將所有通知和提醒訊息停一天，免去通知滿天飛之苦。但這期間各種程式發出的通知都會儲存在通知中心面板裡，使用者可以開啟進行檢視。該項功能也在 iOS 6 中以「勿擾模式」選項的方式出現，並且後續在 iOS 16 整合進入「專注模式」，使用者能自訂各項情境下，針對不同 App、聯絡人過濾通知。
廷氏刺鰍

廷氏刺鰍為輻鰭魚綱合鰓目刺鰍亞目刺鰍科的其中一種，分佈於亞洲緬甸的薩爾溫江流域，體長可達 37.7 公分，棲息在底層水域，屬肉食性。
天弁一

天弁一，英文名稱（Alpha Scuti）源自拉丁文的 α Scuti，是位於南天星座盾牌座的一顆橙色恆星。它最初是天鷹座的一部分，被稱為 "天鷹座 1"。其視星等為 3.83，是肉眼可見的恆星。根據從地球上看到的 16.38mas 的年周視差，它位於距離太陽約 199 光年的地方。它正在以 + 36.5km/s 的徑向速度遠離太陽。

性質

恆星分類為 K3III 的恆星光譜表明它已經演化成 K 型的巨星。天弁一是一顆可疑的變星，其星等範圍報告為 3.81 至 3.87。估計這顆恆星的質量是太陽質量的 1.33 倍，但外層已擴充套件到太陽半徑的 20 倍。其膨脹的光球，表面的有效溫度為 4,315K，正在輻射的光度是太陽光度的 186 倍。
波佛斯 75 毫米口徑 M1929 高射炮

波佛斯 75 毫米口徑 M1929 高射炮（Bofors 75 mm Model 1929）是瑞典波佛斯公司在德國克虜伯公司工程師的幫助下研發的一種高平兩用炮，在所有的運用者中，它存在著兩種不同口徑（75 公釐、80 公釐）而相同機械設計的版本。本炮設計經過改良後，成為日後知名的 88 毫米高射炮；除了瑞典自產之外，日本在第二次世界大戰末期也藉由逆向工程仿製出四式 7.5 公分高射炮。

發展歷史

在第一次世界大戰的戰鬥經驗中，大部分國家都是臨時將高初速的中口徑火炮改造成高射炮，專業設計的高射炮幾乎沒有。但是飛行器科技進步一日千里，飛得更快且更高的飛機一直推陳出新，註定了需要更現代化的高初速火炮去抵禦高空高速的威脅。在第一次世界大戰中戰敗的德國變更政體成為威瑪德國，被凡爾賽條約限制不得開發高射炮等大口徑先進武器；但是不甘坐以待斃的德國軍方與廠商，秘密地將本國的先進工程團隊移往國外另起爐灶，包括瑞典、荷蘭、蘇聯境內都有著由德國人開辦的人頭公司或是傳統公司底下編制著全德國人工程團隊，波佛斯則是屬於後者。

克魯伯公司在 1925 年後秘密地與波佛斯公司合作開發高射炮，資金由威瑪防衛軍提供。；在瑞典的團隊利用波佛斯的生產裝置製造出兩種原型炮：75 公釐 59 倍徑高射炮（7,5 cm Flugabwehrkanone L/59）、75 公釐 60 倍徑高射炮（7,5 cm Flugabwehrkanone L/60）。德國對測試結果並不滿意，認為高射炮口徑應該要更大、結構得更紮實才行，這也是 88 炮出現的濫觴；但是瑞典方堅持須開始量產。所以雖然 75 公釐高射炮是 88 炮的原型，但機械結構上有很多的差別；唯一能確定其血統繼承的關鍵是十字形射擊炮架與類似的設計佈局。

十字形炮架讓高射炮可在 360 度任意方位開火，但是瑞典制高射炮並沒有整合射擊指揮計算機，使用者得另循途徑採購，也因此沒有複雜的操作步驟，容易使用；但某種意義來說，這樣子的火炮比較適合軍事科技較為原始的國家運用。

實戰

南京國民政府於抗日戰爭前購入 28 門 M1929 高射炮、4 具德國西門子公司 150 公分直徑探照燈、蔡司公司製焦基線長度 2 公尺之測距儀、匈牙利製葛馬高射機械計算機（Gamma-Juhász légvédelmi lőelemképző，中文稱葛馬指揮儀）、和相關的空中聽音器，瞄準和指揮裝置，在 1934 與 1936 年分兩批次運達中國。28 門砲以每連 4 門的方式組成 6 個高射炮兵連，在 1937 年與增購的 Flak 18 37 公釐高射炮、蘇羅通 ST-5 機炮、維克斯 13.2 公釐高射機槍共同編成國民革命軍砲兵第四十一團，團長為前防空學校教育長李恆華，下轄 5 個營、17 個連之大小口徑防砲，擔任首都南京的防空任務。淞滬會戰期間日軍轟炸機開始向上海與南京的國軍進行攻擊，波佛斯高射炮主要佈署在南京。

1937 年 8 月 15 日，11 架日軍轟炸機來犯，當日是抗戰爆發以來南京首次響空襲警報，部處在明故宮的 M1929 和其他小口徑機炮擊落一架和擊傷數架，11 月 18 日，4 架日軍九六式轟炸機來犯，M1929 在統一指揮儀的指示下四炮齊發而擊落了一架，在南京保衛戰期間日機共轟炸南京達 118 次，當中有 12 架日機被 M1929 擊落。

高慶辰所著《空戰非英雄》中有段生動瞄述：「在轟炸機前方出現 4 個黑煙圈，不一會在轟炸機隊後方又出現 4 個黑煙團！跟著在轟炸機編隊中間出現煙團，正想怎麼少了 1 個，就看到其中一架轟炸機著火開始下墜...」

當國軍撒出南京時，損失了 4 門波佛斯 75 公釐高射炮、15 門 20 公釐蘇羅通機砲、3 門 37 公釐高射機砲。後續防空作戰時軍委會投入的波佛斯高射砲多隻能湊齊 20 門，並繼續用於保衛武漢和之後的重慶防空戰；總計在八年抗戰期間，M1929 高射炮部隊共投入 7305 次，共擊落 210 架日機。日本從南京戰場擄獲自國軍的 M1929 高射炮後運回國內進行技術分析，逆向工程仿製出日軍四式 7.5 公分高射炮和五式戰車砲；並搭配日本的九八式六噸牽引車使用，拖弋速度可達時速 45 公里。，並擁有快速放列的作戰的功能。

使用國家

 採購 80 公釐版本，主要佈署於。

 最早的海外採購國，1929 年採購了 8 門原型炮及早期機動測試版本，當時的機動版本運用的是雙輪拖曳、重軸設計 。芬蘭將該炮代號稱 76 ItK/29 B 及 76 ItK/28 B（ItK－IlmaTorjuntaKanuunaan，防空炮）；在冬季戰爭前向英國維克斯採購 M34 Vc 機械式射擊計算機。

 1935 年至 1938 年間，荷蘭在東印度群島訂購了 52 門稍加改進的 80 毫米 50 倍徑高射炮（Luftvärnskanon m/36）。在這 36 門火炮中，有 12 門使用十字形炮架，其餘的用於固定放置，大多數都是分批交貨，然後在組裝。荷蘭東印度群島的部隊部署這些火炮加強對重要港口的防禦，防止日本入侵。

參閱資料

抗戰時期陸軍武器裝備 - 步兵砲 / 防空砲兵篇，滕昕雲，老戰友工作室，ISBN957-30497-8-3
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特氏刺鰍

特氏刺鰍為輻鰭魚綱合鰓目刺鰍亞目刺鰍科的其中一種，分佈於非洲剛果河中下游流域，體長可達 35.7 公分，棲息在中底層水域，屬肉食性，可作為食用魚。
三棘刺鰍

三棘刺鰍為輻鰭魚綱合鰓目刺鰍亞目刺鰍科的其中一種，分佈於非洲剛果民主共和國 Ituriflusse bei Mawambi 流域，體長可達 33.5 公分，棲息在中底層水域，屬肉食性，可做為食用魚。
大赫爾辛基

大赫爾辛基（Helsingin seutu, Suur-Helsinki，Helsingforsregionen, Storhelsingfors）是芬蘭首都赫爾辛基及其周邊市鎮所組成的都會區。它包括範圍小一些的首都地區（Pääkaupunkiseutu，Huvudstadsregionen，僅包括赫爾辛基、埃斯波、萬塔和考尼艾寧四市）。大赫爾辛基是芬蘭行政區新地區的一部分。

大赫爾辛基位於芬蘭南部，芬蘭灣畔，為全國最重要的都會區，也是最重要的經濟、文化、科技中心。芬蘭 15 所大學中有 5 所位於該地區。很多著名的公司總部及政府機構設定在大赫爾辛基地區。芬蘭的主要航空港赫爾辛基 - 萬塔機場座落在萬塔市。