人民廣場站 (上海市)

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人民廣場站位於中國上海市黃浦區南京東路街道人民公園，為上海地鐵 1 號線、2 號線與 8 號線的地鐵換乘站，其中 1、8 號線站臺位於人民大道與九江路之間的西藏中路近人民公園地下，2 號線站臺與換乘大廳位於九江路與西藏中路交叉口西側人民公園地下。由上海市地下建築設計院設計。人民廣場站是上海地鐵系統內客流最大的車站，日均客流接近 60 萬人次。

車站結構

其中 2 號線和 1 號線的站臺為地下島式站臺，8 號線的站臺平行於 1 號線，為一島一側式站臺，其中的側式站臺是 2008 年底利用原有的 1 號線 - 8 號線列車聯絡線改建而來，此前的 8 號線站臺亦為島式站臺，2 號線站臺位於 1 號線和 8 號線站臺西北數百米處，1 號線建設時由於建設期限較早，造價費用高昂和月臺結構風險安全性，以及 1 號線與 8 號線有較大運力差距等原因，不採納與 8 號線平行同臺換乘方案。

1.1 車站樓層

人民廣場站共有 4 層，均位於地下：地下一層是 1、8 號線的共用站廳層和換乘大廳；地下二層是 2 號線的站廳層，以及 1 號線和 8 號線站臺層，兩條線路平行佈置，互不衝突，呈南北走向；地下三層是 2 號線站臺層，呈東西走向，與 1 號線、8 號線基本垂直。目前，人民廣場站的三線換乘站的乘客均需要從各自線路的站臺進入地下一層的換乘大廳進行換乘。

1.2 站廳

人民廣場站設有 3 個站廳，其中 1 號線、8 號線設於地下一層，相互平行，呈南北方向佈置；2 號線站廳位於車站北側，呈東西向佈置，於 1、8 號線站廳基本垂直。

1 號線站廳呈南北向佈置，位於地下一層。站廳上方設有玻璃吊頂，使得站廳擁有良好的採光。站廳於 2009 年加設一面藝術牆，藝術牆是一組使用金色底座、彩色玻璃雕刻而成的孔雀浮雕，由 4 只開屏的孔雀組成。

8 號線站廳呈南北向佈置，位於地下一層、1 號線站廳東側。站廳設有一面藝術牆，由上海大學美術學院韓曉駿製作，名為《鳳求凰》，作品以漢代傳說鳳求凰為靈感，寓意美好和諧的生活。

1.2.1 換乘大廳

人民廣場站的 2 號線與 1、8 號線的換乘須透過三角換乘大廳進行，其換乘通道較為寬敞，可有效容納較大的換乘客流透過。

換乘大廳位於九江路南面的人民公園地底，北靠 2 號線區域及九江路，東面與 1 號線區域相接。換乘大廳共有兩層，其中地下一層面積為 8,565 平方米，分為公共區（付費區和非付費區）及小部分裝置用房區。同時，換乘大廳設立前的換乘通道改建為裝置用房區。地下二層為連線通道，面積為 1,113 平方米。換乘大廳設計客流量為每小時 76,400 人次，於 2007 年 6 月 20 日結構封頂，於 2007 年 12 月 29 日與 8 號線開通時同步啟用。

換乘大廳內設有地鐵音樂角，於 2013 年 1 月 1 日啟用，最初為簡易的背景板和一張紅地毯搭建而成，此後進行了舞臺重修。2020 年因 2019 冠狀病毒病疫情影響暫停演出，至 2023 年 4 月 2 日恢復演出，每週日舉行一場。

1.3 站臺

1 號線站臺呈南北佈置，設有一個島式站臺，於 1995 年 4 月 10 日投入使用。站臺設立的全高遮蔽門於 2006 年 11 月投入使用。站臺在方向的車頭處設有洗手間，洗手間曾於 2009 年進行升級改造，裝設了真空衝廁系統，同時增加了部分坑位。

2 號線站臺呈東西佈置，設有一個島式站臺，於 1999 年 9 月 20 日投入使用。站臺設有 1.5 米高的半高遮蔽門，於 2009 年 3 月 21 日安裝，7 月 1 日投入試運營，並於 8 日正式啟用，以保證行車安全。站臺在方向的車頭處設有洗手間，於 2009 年 5 月 1 日起開放使用。

8 號線站臺呈南北佈置，設有一個島式站臺和一個側式站臺，於 2007 年 12 月 29 日投入使用。開往方向的列車共同使用島式站臺和側式站臺，停站時雙側開門。車站原本僅設有一個島式站臺，2009 年 1 月 24 日，為了應對日益增長 8 號線客流，上海地鐵將 8 號線人民廣場站的存車線站臺（1 號線和 8 號線的聯絡線）改建成直接疏散乘客的客運站臺，並投入使用。

1 號線和 2 號線的聯絡線亦設於本站西南象限處，供車務調動使用。

1.4 出入口

人民廣場站共設有 18 個出入口，分別編號為 1-20 號，其中原 4 號口在換乘改造中被拆除，13 號口預留未建。其中，1-3 號、14-16、19-20 號出入口連通 1 號線與 8 號線站廳，5-12 號出入口連通 2 號線站廳，17-18 號出入口連通車站換乘大廳，所有出入口間均可透過非付費區連通，唯 6-12 號出入口均接入地下一層的華盛街商場，乘客需透過商場進入車站。另車站鄰近 1 號出入口處有一未編號出入口連通香港名店街負一層，近 15 號出口設地下連通道通向毗鄰的來福士廣場。各出入口如下所示：

車站周邊

人民廣場站地處上海市中心，周邊集聚了上海市眾多重要地點，包括行政中心上海市政府大樓，以及人民廣場、人民公園、上海大劇院、上海博物館、歷史博物館、上海城市規劃展示館、上海美術館、上海市工人文化宮等市民公共設施。同時，車站位於上海市傳統商業中心南京路步行街西端，毗鄰第一百貨商店、世茂國際廣場、第一食品商店、置地廣場、新世界等大型商業綜合體，長江劇場、大光明電影院、人民大舞臺、和平影都、上海書城、天蟾逸夫舞臺、黃浦區圖書館、杜莎夫人蠟像館、外文書店等文化娛樂場館，以及車站直接連通的香港名店街、迪美購物中心、華盛街等地下步行街。另外，車站臨近來福士廣場、港陸廣場等寫字樓，以及國際飯店、金門大酒店等星級酒店，因此，該站每天的客流量都非常大，遇到五一、國慶等重大節日或活動就常常會變得非常擁擠。

接駁交通

 公交

 01、18、20、23、37、46、48、49、51、71、108、109、112、112 區間、123、167、311、312、318、324、330、451、454、455、537、782、783、789、930、隧道三線、隧道六線、隧道夜宵線、滬朱高速快線。

歷史

1988 年人民廣場站隨人民廣場的改造工程而同時開建。1995 年 4 月 10 號隨 1 號線開通而投入使用。1999 年 9 月 20 日，2 號線人民公園站隨中山公園 — 龍陽路段觀光試執行開通。2000 年 8 月 10 日，2 號線人民公園站更名為人民廣場站。

2006 年，車站的兩條換乘通道及附近的人民公園地底空間被改建成換乘大廳，並於 2007 年 12 月 29 日隨 8 號線開通投入使用，以緩衝車站大量的客流。2009 年為迎接中國 2010 年上海世界博覽會，人民廣場站迎來了改造工程。上海地鐵透過在夜間車站停運後對車站整容、整修、整潔 “三整” 專案，包括牆面拋光、採光、加裝廁所燈工程使得站容站貌更加美觀。

2017 年 1 月 17 日至 2 月 10 日，為了應對增長客流，提升疏散能力，人民廣場站 1 號線及 8 號線暫時停止執行改造，列車在人民廣場站跳站透過，2 號線人民廣場站維持正常運營。人民廣場站的改造專案包括新增八部自動扶梯和一臺垂直電梯；同時還優化了 1 號線、8 號線站廳的結構，更改了進出站閘機的分佈，使得原先的 “堵點” 擁擠程度大大減少，同時 8 號線島式站臺扶梯透過能力較改造前提升 50%。