Samantha912/NLP_A2_WTH huggingface dataset:
布氏裸胸鱔

布氏裸胸鱔，又稱布氏裸胸鯙，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，廣泛分佈於印度太平洋海域，棲息深度 4-40 公尺，本魚體淡灰色，並布滿 Y 字型的斑紋，體長可達 100 公分，為底棲性魚類，生活在臨海礁石區海域，屬肉食性，具有領域性。
RSD-1 型柴油機車

RSD-1 型柴油機車是一種由美國機車公司在第二次世界大戰期間研製的電傳動柴油機車，於 1942 年研製成功，至 1946 年停產共計生產 150 臺。

發展歷史

1941 年 6 月，德國突然向蘇聯發起巴巴羅薩行動，蘇德戰爭全面展開；同年 7 月，英國和蘇聯達成協議，兩國在對德戰爭中給予對方必要的幫助，盟軍還同意立即向蘇聯提供其急需的軍火武器和其他戰略物資。然而，由於當時蘇聯在遠東的港口皆處於日本海軍的嚴密監視之下，而如果向蘇聯西部面向北冰洋及黑海的港口運送援助，亦處處受到德國海軍的威脅。因此，盟國在當時能馬上使用的唯一一條援助蘇聯的路線，就是從波斯灣港口出發、直抵達巴庫和裡海的伊朗縱貫鐵路。為了奪取伊朗縱貫鐵路的控制權，英蘇兩國向伊朗發起了軍事行動。1942 年 1 月，伊朗與英國和蘇聯簽署了三國同盟條約，盟國開始佔領伊朗。

然而，由於伊朗鐵路的運輸能力非常有限，從而使得盟國的大量援蘇物資堆積在港口，而駐伊英軍卻對此束手無策，未能及時得到援助物資的蘇聯則一再指責盟國在提供援助方面的不作為。在這種情況下，英國與美國對此問題進行了頻繁協商，時任美國總統羅斯福建議由美國接管伊朗鐵路的運營，已經無力於此的英國對此只能表示支援。1942 年 9 月，英美參謀長聯合委員會（CCS）決定，由美國陸軍新設立的波斯灣後勤司令部接管之前英國控制的伊朗運輸事宜。

為了滿足伊朗縱貫鐵路的運輸需求，美國陸軍向美國機車公司訂購了大批柴油機車。美國機車公司根據美軍的需要，在 RS-1 型四軸柴油機車的基礎上，開發研製了 RSD-1 型六軸柴油機車。採用六軸設計的原因，是提高機車的粘著牽引力，以適應伊朗縱貫鐵路的較大坡度，及當地惡劣的氣候條件，並降低機車軸重以機車減少對線路的損害。除了走行部結構外，機車其餘部分與 RS-1 型柴油機車相同。首批 RSD-1 型柴油機車於 1942 年 11 月隨同美軍登陸伊朗。同時，美軍並對伊朗的鐵路進行大範圍改造，以提高線路運輸能力，而事實上也取代了巨大的效果。RSD-1 型柴油機車共有三個生產批次，首兩批機車（E1645、E1646）是為美國陸軍提供，而第三批（E1641）是戰後為墨西哥國家鐵道提供的機車。

鑑於 RSD-1 型柴油機車在伊朗縱貫鐵路的良好表現，這種機車也吸引了蘇聯方面的興趣。1943 年，蘇聯人民委員會開始討論從美國引進柴油機車的計劃。1945 年，美國批准向蘇聯提供 70 臺 RSD-1 型柴油機車，但根據美國方面的紀錄，其中 12 臺機車在經海路送往蘇聯途中貨輪被德國潛艇擊沉，而根據蘇聯的紀錄，蘇聯方面共接收了 68 臺機車，僅有 2 臺機車在運輸途中損失。這些 RSD-1 型機車在蘇聯被定型為 Da20 型（Да20），其中 “Д” 代表柴油機車、“а” 代表美國機車公司製造、“20” 代表軸重為 20 噸；1947 年後，又改稱為 Da 型（Да）。

1945 年 7 月，第二次世界大戰的歐洲戰事結束後，美國、蘇聯、英國在德國波茨坦舉行了波茨坦會議。蘇聯鐵道部為接載斯大林赴德國的專運列車選定了一臺 Da 型柴油機車，擔當此次專運任務。根據文獻記載，該臺專運機車為 Da20-27 號機車。

蘇聯的哈爾科夫運輸機械製造廠透過逆向仿製 RSD-1 型柴油機車，於 1947 年成功試製了 TE1 型柴油機車，此後又在此基礎上開發出雙節重聯的 TE2 型柴油機車，以及應用於寒冷地區的 TE5 型柴油機車。

機車列表
李文相

李文相，隋末起義軍領袖，魏郡人。

617 年，李密攻克洛口倉，趙、魏以南，江、淮以北，群雄莫不響應，孟讓、郝孝德、王德仁及濟陰房獻伯、上谷王君廓、長平李士才、淮陽魏六兒、李德謙、譙郡張遷、魏郡李文相、譙郡黑社、白社、濟北張青特、上洛周比洮、胡驢賊等都歸附李密。李密都把他們拜以官爵，使他們各領其眾，設定百營簿來管理。李文相號李商胡，聚眾五千，據孟津中城；其母霍氏善騎射，自稱霍總管。

619 年，李世勣被竇建德俘虜後，李世勣和李商胡結為兄弟，入內室拜見霍氏。霍氏哭著對李世勣說：“竇建德喪失道義，怎麼能侍奉他呢？” 李世勣說：“母親不要擔心，不過一個月，我們就殺了他，一起歸唐！” 李世勣走後，霍氏讓李商胡速戰速決。當晚，李商胡召來竇建德妻兄曹旦部下 23 將，灌醉後殺死他們。曹旦部下高雅賢、阮君明在黃河北岸，李商胡將北岸的三百士兵用四艘大船運過河，船至河中，將三百士兵殺死。其中一位獸醫游泳逃到南岸，報告曹旦，曹旦嚴陣以備。李商胡起事後，派人通知李世勣。李世勣的營地在曹旦近側，郭孝恪勸李世勣攻打曹旦，李世勣聽說曹旦已有準備，便與郭孝恪率數十騎逃走，投奔唐朝。李商胡帶精兵二千，擊敗阮君明。高雅賢退卻，李商胡沒有追上。之後竇建德攻殺李商胡。
黨衛隊人種與移居部

黨衛隊人種與移居部（SS-Rasse- und Siedlungshauptamt，縮寫為 RuSHA）是黨衛隊的核心部門之一，它的職責是維護黨衛隊的 “種族純潔性”。

歷史

黨衛隊人種與移居部的前身為 1931 年由海因裡希・希姆萊和理查德・達雷建立的黨衛隊人種局（Rasseamt der SS），它與 1931 年建立的黨衛隊辦公局（SS-Amt，黨衛隊行政部的前身）、黨衛隊保安局（Sicherheitsdienst，黨衛隊國家安全部的前身）一起是黨衛隊最早成立的 3 個部門。理查德・達雷為第一任局長。

1935 年，黨衛隊人種局被更名為黨衛隊人種與移居部，理查德・達雷擔任部長，1938 年 —1940 年君特・潘克任第 2 任部長，1940 年 —1943 年奧托・霍夫曼擔任第 3 任部長，1943 年 —1945 年理查德・希爾德布蘭特擔任第 4 任也是最後 1 任部長。

海因裡希・希姆萊成立黨衛隊人種與移居部的目的是覺得未婚的黨衛隊成員的婚姻決定應該受到納粹德國國家政權的監督，黨衛隊的成員結婚必須提前 3 個月提出申請，這樣黨衛隊好有足夠的時間來對其未婚妻祖先的日耳曼民族純潔性進行調查 (追溯族譜至 1750 年確保沒猶太血統)。隨著時間的推移，婚姻法不再那麼嚴格，但是黨衛隊人種與移居部仍在逐漸增長，同時別的一些組織也開始被置於它的管理之下，如祖先遺產教學研究會。

1935 年，海因裡希・希姆萊命令黨衛隊人種與移居部開始實施生命之源計劃，目的是 “照顧種族上和基因上有價值的孕婦”。

組織

1935 年時，黨衛隊人種與移居部有如下 7 個局：

組織和行政局（Amt Organisation und Verwaltungsamt ）
種族局（Amt Rassenamt）
教育局（Amt Schulungsamt ）
家庭與婚姻局（Amt Sippen und Heiratsamt）
安置局（Amt Siedlungsamt）
記錄與出版局（Amt fur Archiv und Zeitungswesen）
人口政策局（Amt fur Bevolkerungspolitik）

1940 年時，黨衛隊人種與移居部有如下 4 個局：

行政局（Amt Verwaltungsamt）
種族局（Amt Rassenamt），它負責進行黨衛隊申請加入者的種族稽核工作並主導著黨衛隊的種族政策。
婚姻局（Amt Heiratsamt），它負責給黨衛隊成員挑選 “合適的” 妻子。
安置局（Amt Siedlungsamt），它負責退役的黨衛隊成員的安置工作，特別是在東歐和蘇聯的納粹德國佔領區。

種族政策

1937 年時，雖然之前已有命令指出如果黨衛隊員已經結婚並且滿足納粹黨的種族標準的話，黨衛隊員可以不必被開除，但是在該年還是有 300 多名黨衛隊員被開除。1940 年時，黨衛隊全國領袖海因裡希・希姆萊讓那些被開除了的但是已經達到了種族要求的黨衛隊員重新加入了黨衛隊。

1941 年，納粹德國入侵蘇聯之後，黨衛隊人種與移居部與黨衛隊國外德意志民族事務部一起參加了佔領區的 “日耳曼化” 的行動，他們將 “純種的日耳曼人” 移居到黨衛隊控制的佔領區上，特別是在烏克蘭地區，黨衛隊人種與移居部與黨衛隊國外德意志民族事務部還參與了驅逐東歐土地上的原住民，並將 “純種日耳曼人” 移居進入的工作。

1940 年 11 月 —1941 年初，“死亡天使” 約瑟夫・門格勒曾經短暫地在黨衛隊人種與移居部工作過，他的任務是 “維護種族純潔性” 和 “進行種族健康實驗”。

黨衛隊人種與移居部是 “種族稽核工作” 的執行者，另外黨衛隊人種與移居部還負責如下工作：

處理東歐各國戰俘和勞工與德國人發生性行為的案件
對有日耳曼祖先的人的 “日耳曼純潔性” 進行評級
挑選東歐佔領區的人去服苦役
綁架適合 “日耳曼化” 的東歐兒童
人口遷移，將 “日耳曼民族” 遷入，將東歐等國原住民遷出
迫害和清算猶太人

戰後

1947 年 7 月，紐倫堡審判中的黨衛隊人種與移居部審判開始，黨衛隊人種與移居部的 14 名官員接受了審判，他們都被指控犯下了反人類罪和戰爭罪。除了 1 人被無罪釋放之外，其餘的人被判處 3 年到 25 年監禁。
莫里西國家公園

莫里西國家公園（法語：Parc national de la Mauricie），位於加拿大魁北克省莫里西區。公園全境在加拿大地盾南部與聖勞倫斯河低地的邊界，佔地面積 536 平方公里。
單一（書寫）語言

單一（書寫）語言（挪威語：Ett (skrift) språk）是一個挪威政黨，其主要目標即是廢除在學校教授和國營企業使用新挪威語書寫系統。

該黨由一位當時教授挪威語的 69 歲教師 Einar Smørdal 所成立，並參與 2009 年挪威國會大選中的阿克什胡斯郡選區，最後僅獲得 103 票而落選 。該黨短期目標是把目前小學和中學都列為必修的新挪威語課程改為選修；長期目標則是把書面挪威語列為挪威語唯一的書寫系統。該黨也強調，他們並不反對使用挪威語方言，但是反對當代挪威語有兩種並行的書寫系統 (書面挪威語和新挪威語)。
夢想賓士

《夢想賓士》（Dreamer，或譯《夢想家：一個真實的故事》、《夢想飛馳》）是一部由庫爾特・拉塞爾和達科塔・範寧主演的美國家庭劇情片。故事靈感來自一匹叫瑪利亞之風暴的純種賽馬。電影由約翰・蓋丁斯編劇並執導。
太平洋沿岸國家公園保留地

太平洋沿岸國家公園保留地（英語：Pacific Rim National Park Reserve）位於加拿大卑詩省太平洋洋沿岸，由三個地區的數個公園組成。保護區總面積達 511 平方公里，在每年 3 月中旬到 10 月中旬開放。
真夏龍

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真夏龍（真夏 竜 、假名：まなつ りゅう、羅馬字：Manatsu Ryū， ）是日本男演員。他的原名是瀨戶幹雄（日語：瀬戸 幹雄 せと みきお）。隸屬於，作為旁白為隸屬（業務合作）。

真夏出身於神奈川縣橫濱市。身高 170cm、體重 65kg，血型 O 型。畢業於日本大學高等學校。其飾演最知名角色為圓谷製作 1974 年特攝劇《超人力霸王雷歐》的主人公鳳源。

經歷

真夏從小就渴望成為一名演員，曾在訪談中提及：其高校的先輩坂本九對其受到很大的影響，因而立志學會唱歌，並成為橫濱某俱樂部的專屬歌手，以成為一名演員為目標，後在 1972 年，真夏以真名瀨戶幹雄出演電視劇《》正式出道。

1974 年，真夏出演《超人力霸王雷歐》的主人公鳳源一角。當我在橫濱的一個俱樂部工作時，受到作為客人到訪的超人力霸王系列導演真船禎的介紹。從這部作品開始，真夏還將藝名正式改為「真夏 竜」，並負責同一部作品的主題曲演唱。之後，他曾在《》和《}》中出演，並在 1986 年出演 NHK 新劇《》時，將藝名更改為真夏竜吾。

1988 年到 1998 年間，依然多次出演 20 多歲的年輕人的角色。並在在 Staff 21 擔任製作人。以「瀬戸美季夫」的名義參與了《衝鋒四驅郎》和《鬥球兒彈平》等電視動畫作品。之後在 Staff 21 停業後，恢復「真夏 竜」的藝名重新開始演藝生涯，並在大河劇和《孩子們的戰爭》系列中積極擔任配角，在古裝劇中飾演過許多反派（如無良商人）。作為動漫配音演員活躍。

2004 年，他患上了胃癌已經處於絕症狀態，但最後克服了這一點痊癒，並自 2006 年開始重新參與超人力霸王系列的相關活動。在演藝事業的同時，真夏還作為文化廳 “藝人派遣企劃” 的合作藝人，在幼兒園、小學、初中、高中等舉辦民間故事講座。

出演

2.1 電視劇

超人力霸王系列
超人力霸王雷歐（1974 年 - 1975 年、TBS） - 鳳源
超人力霸王馬克斯 第 33、第 34 話（2005 年、CBC） - 警察
超人力霸王梅比斯 第 34 話、第 50 話（2007 年、CBC） - 鳳源
超級勝利格鬥 第 1 話（2015 年、TX） - 超人力霸王雷歐（聲演）

2.2 電影

超人力霸王系列
大怪獸格鬥超銀河傳說THE_MOVIE（2009 年、華納兄弟） - 超人力霸王雷歐（聲演）
超人力霸王傑洛 THE MOVIE 超決戰！貝利亞銀河帝國（2010 年、松竹） - 超人力霸王雷歐（聲演）
超人力霸王傳奇（2012 年、松竹） - 鳳源
豆渣

豆渣又稱豆腐渣是豆製品的一種，是在以大豆製作豆腐或豆漿時過濾後剩下的殘渣。價值不高，吃起來口感不是太好，但營養豐富，傳統上在東亞地區會被用為食材（如中國東北地區的 “小豆腐” 或 “菜豆腐” 就是在豆腐渣中加入雪菜等蔬菜製成），亦可加熱減少水分後當作麵包粉的替代品，甚至還有一種利用發酵後的綠豆渣所製成的料理「麻豆腐」。也常被製作為廉價飼料。

在日本，甚至還能向手工豆腐店商家購買經過二次過濾的豆渣（二番搾りおから），因為再重新過濾的關係，比一般豆渣較為細緻且較易食用，因此常被日本人當作健康食品。

豆渣中含有 50% 的膳食纖維，25% 的蛋白質，10% 的脂肪，以及其他營養素。

某些機構對豆渣的重新利用進行了一些研究，例如作為緩衝材料，或製取水溶性膳食纖維。

1998 年中國水災期間，洪水暴露出許多水利工程品質低劣的 “豆腐渣工程”，當時中華人民共和國前總理朱鎔基在巡視發生水災的江西省九江市時，因九江新築的防洪大堤不堪一擊，被朱鎔基斥責並創造 “豆腐渣工程” 一詞。
奧爾德肖特足球俱樂部

艾迪索特足球會（英語：Aldershot F.C.）是一家英格蘭足球聯賽俱樂部，在 1992 年 3 月被高等法院頒令清盤，他們是自艾寧頓斯坦利後首支在賽季中途退出的球隊。球隊的綽號「射擊」來自艾迪索特的最後一個音節及奧爾德肖特與軍事的關係。艾迪索特是英格蘭足球聯賽升級資格賽的第一支獲勝球隊，他們在 1987 年的丁級聯賽附加賽擊敗了伍爾弗漢普頓流浪。

歷史

1.1 非聯賽時期：1926 年－1932 年

體育記者傑克・懷特向議會官員陳述這個駐有軍隊的城鎮需要一家職業足球俱樂部，因此而成立奧爾德肖特鎮足球俱樂部。球隊在 1927 年參加南部聯賽，並在 1927 年 8 月 27 日踢了第一場比賽，他們在遊樂場球場 3,500 名觀眾面前以 4-0 大勝格雷斯。他們的首個賽季以第 7 名完成，並在 1932 年奪得南部聯賽冠軍，獲選進英格蘭足球聯賽，以取代不申請重選的泰晤士。

1.2 聯賽初段：1932 年－1939 年

奧爾德肖特在英格蘭足球聯賽的第一個賽季在丙級南部聯賽以第 17 名完成，翌年的成績稍有進步，以第 14 名完成。不過他們在這個聯賽並沒有出彩的表現，雖然他們在 1935 年至 1936 年排在第 11 名，但在 1936 年至 1937 年卻敬陪末位，不得不申請重選以免返回南部聯賽。他們在接下來的兩個賽季進展良好，在 1939 年攀升到第 10 位。接下來英格蘭足球聯賽進行了重組，取消了丙級的地區分組，他們在 1958 年以第 18 名完成賽季，意味著他們要在 1958 年至 1959 年參加全新的丁級聯賽。

1.3 丁級聯賽時期：1958 年－1973 年

奧爾德肖特是丁級聯賽的創始成員。1970 年 1 月 28 日，19,138 人入場觀看他們在足總杯對卡萊爾聯的賽事，創下了最高入場人數的紀錄。

他們在丁級聯賽的首個賽季排行第 22 位，再次申請了重選 。

1973 年，他們憑場均進球數壓過紐波特郡排在第 4 位，得以升上丙級聯賽 。

1.4 丙級聯賽時期：1973 年－1976 年

奧爾德肖特在 1973 年至 1974 年創下了俱樂部最佳的成績，排在丙級聯賽的第 8 位，令人萌生了對球隊即將晉身乙級聯賽的希望。在 1970 年代中後期，諸如曼聯、熱刺、諾丁漢森林、切爾西及紐卡斯爾聯都在第二級聯賽踢過至少一年。不過奧爾德肖特在 1975 年於丙級聯賽只排在第 20 位，僅以平均進球數的優勢免於降，他們在翌年僅以一分之差保級失敗。

1.5 重回丁級聯賽：1976 年－1985 年

在降級的兩年後，奧爾德肖特幾乎可以在 1978 年重返丙級聯賽，但在爭奪升級資格當中不敵布倫特福德。更值得注意的是，他們也不敵沃特福德及斯旺西城，沃特福德及斯旺西城在其後的五年內都得以在頂級聯賽作賽。奧爾德肖特在翌年也遇到相似的遭遇，他們的聯賽排名距離升級資格僅差一位，排在他們前面的是溫布頓，溫布頓也在十年內成為了甲級球隊及奪得足總杯冠軍。值得欣慰的是，他們的排名比另外兩家著名的俱樂部朴茨茅斯及哈德斯菲爾德高 ，這兩傢俱樂部都曾經奪得聯賽錦標及足總杯。

1981 年，奧爾德肖特以第六名完成賽季，這是他們在近四季以來第三度未能升級，他們再次被溫布頓擠出前四。在 1981 年至 1982 年，奧爾德肖特的表現未如理想，僅能以第 16 名完成賽季，這是英格蘭足球聯賽第一季實施「勝方得三分」制度，奧爾德肖特僅以八分之差避免落入「重選區」。

他們繼續在丁級聯賽掙扎求存，直至 1985 年 6 月邀請了萊恩・沃克（Len Walker）為新任主帥 。他們在 1983 年至 1984 年一度復甦，以第五名完成賽季，翌季的排名又下沉到第 13 名 。

在 1984 年至 1985 年，奧爾德肖特從米爾沃爾借來了年輕的射手特迪・謝林漢姆。米爾沃爾主教練喬治・格拉漢姆原本願意把他永久轉會到奧爾德肖特，但奧爾德肖特給不起 5,000 英鎊的轉會費。謝林漢姆在米爾沃爾、諾丁漢森林及熱刺都是一位穩定的進球機器，接著他在俱樂部及國家隊都取得了很大的成功，幫助英格蘭打入 1996 年歐洲國家盃半決賽，又在 1999 年協助曼聯成為三冠王。他在西漢姆拿到一面足總杯亞軍獎牌後在科爾切斯特結束聯業生涯，於 2008 年退役，時年 42 歲。到了這個時候，他是職業足球裡僅存的奧爾德肖特球員。

1.6 末期：1985 年－1992 年

萊恩・沃克在 1985 年 6 月擔任俱樂部主教練煥發了奧爾德肖特的復興，雖然他們在 1985 年至 1986 年只能排在第 16 位，在賽季最後幾場比賽還面臨重選威脅，但他們在 1986 年至 1987 年成為了有力的升級競爭者，以 70 分排在第六位，獲得最後一個資格賽名額。這是第一季實施英格蘭足球聯賽升級資格賽，在首兩季決定甲級 / 乙級、乙級 / 丙級及丙級 / 丁級的升級及降級球隊，後來只用作決定升級球隊。他們在半決賽把丙級聯賽球隊博爾頓（四屆足總杯冠軍，在 1980 年仍是甲級聯賽球隊）送進丁級聯賽，這是博爾頓歷史上首次降級到丁級聯賽。他們在決賽面對一支歷史悠久的球隊伍爾弗漢普頓，伍爾弗漢普頓曾經奪得三個聯賽錦標、四屆足總杯冠軍及兩個聯賽盃，他們在 1984 年才由頂級聯賽降級。奧爾德肖特在兩回合的決賽以 3-0 擊敗了對手，這是伍爾弗漢普頓史上其中一次最恥辱的失敗。

奧爾德肖特被認為會在 1987 年至 1988 年回到丁級聯賽，但他們以兩位三分之差站在自動降級區之上，而在降級資格區的一位一分之上。

不過，奧爾德肖特在 1988 年至 1989 年經歷了災難性的一季，全季只錄得八場勝利，以 37 分排在榜末，距離安全區有 17 分之遙。

在這個時候，財政危機來襲，俱樂部的債務飆升。在 1989 年至 1990 年伊始，俱樂部的工作不再是尋求升級，而是避免降級及遭聯賽驅逐。奧爾德肖特在當季的丁級聯賽排在第 22 位，有接連降級的危機。

財政危機持續惡化，奧爾德肖特參加 1990 年至 1991 年賽季的前景很不明朗。

1990 年 7 月 31 日，由於債務多達 495,000 英鎊，官方接收人稱俱樂部「無法償還」，被高等法院勒令清盤。不過，19 歲物業發展商斯潘塞・特雷休伊（Spencer Trethewy）為俱樂部提供 200,000 英鎊，清盤令在 1990 年 8 月 7 日解除，俱樂部得以參加丁級聯賽。不過，董事會在不久後便獲悉他沒有足夠的資金支援俱樂部的營運，特雷休伊在 11 月 1 日被免職。特雷休伊的可疑交易最終自食其果，他在 1994 年欺詐罪名成立，被判入獄兩年。

奧爾德肖特的問題仍未得到解決，他們在 1990 年至 1991 年賽季以倒數第二完成賽季，由於聯賽在這個賽季要由 92 支球隊擴充到 93 支球隊，因此沒有球隊需要降級。

1991 年 1 月 5 日，俱樂部的狀況一度得到喘息，他們在當天於烏普頓公園球場舉行的足總杯第三圈意外地以 0-0 逼平西漢姆聯。後來「鎚仔幫」在重賽以 6-1 擊敗了奧爾德肖特進入半決賽，並在當季升上甲級聯賽。
美國郵政腳踏車隊

探索頻道單車隊 (Discovery Channel Pro Cycling Team，UCI 車隊代號：DSC) 是一個來自美國的職業公路腳踏車賽車隊，在 2004 年承襲美國郵政腳踏車隊而成立。由七屆環法腳踏車賽贏家阿姆斯壯擔任該隊主將（只有在比賽期間）直到 2005 年 7 月為止。2005 年起，該隊成為國際自由車總會 ProTour 的二十個競賽車隊之一。

沿革

1.1 美國郵政腳踏車隊

美國郵政腳踏車隊（USPS Pro Cycling Team）由 Berry Floor 於 1996 年成立，營運至 2004 年，現改為探索頻道單車隊。在此期間隊上擁有一位現代腳踏車壇上之名選手：阿姆斯壯。

在 1996 至 2004 年間，美國郵政（United States Postal Service）是該隊的首席贊助商，這段時間該隊被匿稱為「藍色列車」（Blue Train）。而比利時地板材料公司 Berry Floor，則是第二贊助商，又稱作榮譽贊助商。在美國境內，美國郵政隊是由 Berry Floor 子公司 Alloc 贊助。

阿姆斯壯在美國郵政隊期間贏得六屆環法腳踏車賽 (1999-2004) 冠軍，而在 2003 年 Roberto Heras— 當時美國郵政隊車手 — 贏得環西班牙單車賽。在美國郵政約滿停止贊助後，阿姆斯壯繼續在 2005 年贏得第七件環法黃衫。

美國郵政在 2004 年賽季結束時，宣佈將在八年契約期滿後終止贊助美國郵政隊。他們先前的贊助支出受到像郵政觀察等關注於美國郵政服務的組織批評，美國郵政自己也透過監察長辦公室指出財務處理失當以及帳務不清的問題。在美國郵政的契約期滿之前，阿姆斯壯堅持他只在美國郵政隊組織下繼續騎車，在 2004 年 6 月 15 日，探索頻道介入，並承諾在未來三年贊助車隊，並改稱為探索頻道腳踏車隊。

1.2 探索頻道單車隊

2004 年 6 月 15 日，探索頻道簽署協議為該隊在 2004 到 2008 年的贊助商。契約條款中並附註，阿姆斯壯將提供包括但不限於探索頻道、TLC 以及的轉播權。這個協議預期將不會衝擊到 OLN 對於主要腳踏車賽事，如環法腳踏車賽的轉播權益，雖然這兩個頻道為競爭對手。

車隊由前美國郵政隊經理比利時籍的 Johan Bruyneel 主導，而車隊總技師則由 Julien DeVries 擔任。該車隊由舊金山 Tailwind Sports Corp. 以及德州奧斯丁的 Capital Sports & Entertainment 共同擁有。

成軍第一年，探索頻道腳踏車隊就贏得三項重大腳踏車賽事中的兩項：環法腳踏車賽（阿姆斯壯）以及環義腳踏車賽 (Paolo Savoldelli)。

2006 車隊名單

「2005 年效力車隊」欄位中沒有資料，表示該車手在 2005 年賽季時已經為探索頻道隊員。

車隊主將包括 2005 年環義冠軍 Paolo Salvodelli、2005 年環法白衫得主 Yaroslav Popovych、George Hincapie、以及爬山好手 Jose Azevedo、和 Jose Luis Rubiera。其他知名車手包括 Manuel Beltran、以及車隊中最資深，現年四十歲，完賽過十一屆環法的俄羅斯籍選手 Viatcheslav Ekimov。
完整演出

《完整演出》是新加坡歌手黃義達的第三張大碟，於 2007 年 2 月 15 日發行，這是他首次擔任製作人的專輯，也是他在新力博德曼時期最後一張專輯，其後新力博德曼就重新改組為新力音樂。

曲目

唱片版本

CD 第一版
影音珍藏版，收錄《完整演出》、《到底多久》、《冷戰》、《「那」女孩》、《我懂》和《My Love My Dear（完整版）》的音樂錄影帶。

音樂錄影帶

派臺歌成績

(*) 表示仍在榜上

粗體表示冠軍歌

4.1 香港

(*) 表示仍在榜上

粗體表示冠軍歌

4.2 新加坡

(*) 表示仍在榜上

粗體表示冠軍歌

4.3 馬來西亞

(*) 表示仍在榜上

粗體表示冠軍歌
洞闊爾・特布登・嘎拉森・丹辛嘉措

洞闊爾・特布登・嘎拉森・丹辛嘉措原俗名桑古敖斯爾，法名特布登・嘎拉森・丹辛嘉措，內蒙古茂明安旗人，第六世（不計追認）洞闊爾活佛。

生平

第六世洞闊爾活佛是內蒙古茂明安旗人。1925 年 7 歲時，被迎入五當召，一直在寺內學習經文。1943 年，六世洞闊爾活佛因患天花未能治癒而圓寂。
洞闊爾・羅布森普楞賴丹陛加勒森

洞闊爾・羅布森普楞賴丹陛加勒森法名 “羅布森普楞賴丹陛加勒森”，蒙古族，內蒙古達茂旗人，第七世（不計追認）洞闊爾活佛。

生平

第七世洞闊爾活佛乃經過青海塔爾寺確定為轉世靈童，1951 年被請入五當召內，隨六世洞闊爾活佛的經師學習識字並讀佛教經文。1955 年，洞闊爾活佛圓寂，壽 13 歲。此後，五當召直到 2006 年 10 月才又有了第八世洞闊爾活佛。
二軒屋站

二軒屋站是一位於日本德島縣德島市南二軒屋町，隸屬於四國旅客鐵道（JR 四國）的鐵路車站。車站編號為 M02。本站只停靠普通列車。2010 年 10 月 1 日因應業務精簡，被降格為無人站，由於設有自動售票機，因此並沒有安排業務委託服務。附近以民居為主。

車站結構

設有如南小松島站相同的單層式站舍一座，設有原站務室、候車大堂、商店及洗手間。站內店舖全部隸屬於 JR 四國的附屬公司「 StationCreate 東四國」 德島支店所管理，左邊商店曾經為 JR 四國子公司的麵包店 Willie Winkie，結業後改為陶瓷店兼咖啡室；而右邊商店則為居酒屋。

設有島式月臺 1 座，提供 1 線 2 面的配置，1 號月臺路軌旁設有保線用側線 1 條。月臺長度是牟岐線車站中僅次於德島站後最長第 2 位，設定的有效長度為 6 輛，但 2 號月臺可以有 7 輛有效長度。1 號月臺路軌因向德島方向的最前 1 輛長度設有通往保線用側線的轉轍器而不使用，但理論上同樣可以停靠 7 輛車卡。月臺出入口設於向文化之森站方向的末端，為無障礙斜道，並以平交道連線至站舍，有蓋候車亭亦設於此。

1.1 月臺配置

歷史

1913 年 4 月 20 日：隨阿波國共同汽船小松島輕便線通車而開業。
1917 年 9 月 1 日：小松島線隨阿波國共同汽船國有化。
1961 年 4 月 1 日：本站改編入牟岐線。
1987 年 4 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由 JR 四國繼承。
2010 年 10 月 1 日：無人化。

歷年乘車人數

564 人（1995 年度）
605 人（1996 年度）
549 人（1997 年度）
493 人（1998 年度）
477 人（1999 年度）
454 人（2000 年度）
447 人（2001 年度）
419 人（2002 年度）
414 人（2003 年度）
405 人（2004 年度）
393 人（2005 年度）
410 人（2006 年度）
416 人（2007 年度）
424 人（2008 年度）
421 人（2009 年度）
454 人（2010 年度）

相鄰車站

 四國旅客鐵道（JR 四國）

 牟岐線

: 阿波富田（M01）－二軒屋（M02）－文化之森（M03）
阿育王詔書

阿育王詔書的分佈地點

阿育王詔書（Edicts of Ashoka），又稱阿育王詔令、阿育王垂諭，於印度孔雀王朝阿育王時代所流傳下的石刻文書，出現時間約在西元前 269 年至前 231 年間。在孟加拉、尼泊爾至巴基斯坦等地，都曾發現這類的古石刻文書，計有大磨崖、小磨崖各七所、石柱十根、石窟刻銘及石板等五種。除小磨崖法敕有阿育王之名外，餘皆刻以天愛喜見王（梵 Devānajpriya priyadraśi，巴 Devānajpiya piyadassin）之名。它是研究孔雀王朝與原始佛教的重要考古資料。

歷史

此種法敕刻文，所在範圍甚廣，幾遍及全印度。高僧法顯傳、大唐西域記中屢次提到的石柱即指此，其後湮沒，世人遂無知之者。直至西元一三五六年，回教王菲羅茲夏爾（Fīroz Shāl）在距離德里（Dehli）一百六十餘公里及六十餘公里處各發現一根石柱，並將之移至德里。至百年前為英領東印度協會之霍爾上尉（Captain Hoare）所注意，爾來又陸續於印度、尼泊爾、阿富汗等地發現。後經普林斯（Prinsep）苦心研讀，至一八三七年得以確認為阿育王刻文，遂為印度史及佛教史之研究，大放異彩。

內容

大磨崖刻銘，考其記載，可知係阿育王即位十二年至十四年間所刻成。概言之，其大意為禁止殺生、設立療養院、鑿井、訂定會議制度、頒藥劑並鼓勵栽植藥草、每五年官民共同舉行一次無遮大會、興法利生、確保有司對教法之興隆及民眾之安和幸福、尊重信仰自由、和異教徒之抗爭應謹慎、禁止虛偽背德之儀禮、應舉行正法之式典、為來世之福樂應脫離先世之罪業。此誥文顯示阿育王痛悔征服羯陵伽所帶來之悲慘，因而皈依佛法並熱心於弘揚佛法，相信依教法之徵服方是最勝之徵服。而其主要目的為向希臘人傳布佛教。

小磨崖誥文，大意為對外擴充大法之教域，對內應舉孝順之實；另有別文一章，訓諭摩揭陀國之僧眾應長久持續大法。

十根石柱中，六根刻有相同之誥文六章。其餘四根則刻別文各一章，且於此四石柱之柱頭有鈴形圓板，上置獅子像，側緣有蓮花、鵝等類之彫刻。其長，小者高約八公尺，大者高及十餘公尺。考據諸刻文，乃阿育王即位二十六年至二十九年所製，內容為禁止殺生，有司應以仁慈為旨而使賞罰之道不誤，獎掖民眾以正義而脫離惡業，為王者對待臣民不分種族、階級、信仰，一以慈愛視之。別文則刻記王妃施捨樹林等因緣，或王參拜建柱等事蹟。

石窟之銘文，各記其洞崖施捨之事蹟。石窟位於菩提伽耶（梵 Buddha-gaya）北方二十餘公里之帕拉帕爾丘（Barābar），共計有四窟，其中三窟之刻文記載施與洞窟之事蹟。

晚近才發現之石板本是奧立沙（Orissa）附近一農家之壁石。上記各種刻文中，特別值得注意者為磨崖刻文第十三條，內容係阿育王與外國之交涉，文中出現之希臘王約當西元前二六○年至二五八年之人物，以此可推知阿育王出世之年代及佛教之傳布地域。

拓本

阿育王法勅經文

今朕思惟：「如此正法得久住而得指示〔如下〕：〔即〕，諸大德，此等之法門，於毘奈耶最勝〔法說〕（轉法輪經）、聖種〔經〕（AN 10.20 聖居經）、當來怖長〔經〕（AN 5.77-79 當來怖畏經）、牟尼偈（經集蛇品第 12 章牟尼經）、寂默行經（經集第三品第 11 章那羅迦經）、優婆帝沙問〔經〕（經集第四品義品第 16 章舍利弗經）及關於妄語而薄伽梵佛陀所說羅睺羅〔經〕（MN61 教誡羅睺羅經）即是也。
古田橋

古田橋又名 “武漢江漢六橋”，是武漢市跨越漢水的第八座大型橋樑（第七座公路橋樑）。該橋是武漢市第一座自錨式懸索橋，位於知音橋 (江漢二橋) 和長豐橋 (江漢五橋) 之間，北接漢口古田二路，南接漢陽老漢沙公路。該橋設計為雙向 8 車道並設有人行道和非機動車道，於 2010 年 12 月 30 日動工建造。
曼尼・馬查多

曼努埃爾・阿圖羅・馬查多（Manuel Arturo Machado，）出生在美國佛羅裡達州邁阿密，為美國多明尼加裔職業棒球選手，目前效力於美國職棒大聯盟聖地牙哥教士隊，擔任指定打擊，守備位置有一壘手、三壘手及遊擊手。

經歷

於中，巴爾的摩金鶯在第一輪（第 3 順位）選進（第 1 順位為華盛頓國民的布萊斯・哈波）。史考特・波拉斯為經紀人、簽約金為 525 萬美元。

2012 年棒球小聯盟未來之星明星賽登場。8 月 9 日與皇家隊一戰首次在大聯盟亮相。超大物新秀的登場、首打席向守備員擊出了滾地球不過第二打席擊出了三壘安打。第二天與皇家的賽事中打了兩發全壘打。

2012 年 8 月 13 日，獲選美國聯盟單週最佳球員。

2013 年獲選美國職棒大聯盟明星賽。上場 1 個打數被三振 1 次。

2013 年，以單季 51 支二壘安打，榮登美國聯盟單季二壘安打王。在大聯盟僅次於聖路易紅雀隊麥特卡本特（Matt Carpenter）。

2013 年，獲選美國聯盟三壘手金手套獎。

2018 年美國職棒大聯盟全明星賽過後，被交易至洛杉磯道奇，換取幾名小聯盟球員。在道奇隊背號 13 號已經由馬克斯・孟西（Max Muncy）使用的情況下，馬查多選擇 8 號為他的新背號。

2019 年 2 月 19 日，與聖地牙哥教士簽下 10 年 3 億美金的大型合約，其中包含第五年結束後可行使跳脫權的權利。

2023 年 3 月 1 日宣佈與教士簽下 11 年總值 3 億 5000 萬美元的延長合約，其中簽約金高達 4500 萬美元。

2024 年 9 月 11 日對決水手為教士擊出第 164 支全壘打，成為教士隊史擊出最多全壘打的球員。

職棒生涯成績

2024 年 9/11 日的資料
阿波富田站

阿波富田站是一位於日本德島縣德島市勝鬨橋一丁目

，隸屬於四國旅客鐵道（JR 四國）的鐵路車站。車站編號為 M01。本站停靠普通列車及部份特急列車。現址於戰前日本國有鐵道時代曾經設有「富田浦站」，月臺設於對面的「明神町一丁目」，但只使用了 7 年便遭廢站。後來於 1986 年因應人口增加而重新設站，月臺位置則改於勝鬨橋一丁目。本站初期只停靠普通列車，1996 年起開始加停特急列車，現時每天有三班特急列車停靠。

車站結構

復站後為簡易車站模式，建築於基堤上，並不設有站舍，亦只能提供側式月臺 1 個。由於受路面限制，只設有樓梯連線路面及月臺，出入口位於行車路旁，並在此旁邊設定自動售票機，沿樓梯而上可到達向二軒屋站方向的月臺末端及有蓋候車亭。月臺的有效長度為 5 輛，闊度比其他車站為窄。列車靠站時，往德島方向為右側上落；往二軒屋方向為左側上落。

1.1 月臺配置

歷史

1986 年 11 月 1 日：啟用，最初為臨時站
1987 年 4 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由 JR 四國繼承，並且昇格為一般站。

歷年乘車人數

343 人（1995 年度）
391 人（1996 年度）
439 人（1997 年度）
398 人（1998 年度）
425 人（1999 年度）
465 人（2000 年度）
453 人（2001 年度）
478 人（2002 年度）
486 人（2003 年度）
479 人（2004 年度）
455 人（2005 年度）
447 人（2006 年度）
430 人（2007 年度）
446 人（2008 年度）
425 人（2009 年度）
429 人（2010 年度）

相鄰車站

 四國旅客鐵道（JR 四國）

 牟岐線

: 特急「室戶」

:: 德島（M00）－阿波富田（M01）－（M06）

: 普通

:: 德島（M00）－阿波富田（M01）－二軒屋（M02）
高雄市大寮區山頂國民小學

高雄市大寮區山頂國民小學於 1994 年 8 月 1 日創校。

沿革

前高雄縣長餘陳月瑛因應當時大寮鄉新建大廈林立，湧入大量外來人口，以致地方人士有籌建新校之議，而於 1990 年－1993 年間，徵收校地。1993 年 7 月指派永芳國小校長王凱風先生兼任籌備主任。

1994 年縣長餘政憲繼續設校計畫，同年四月改派木柵國小校長陳謙和兼任籌備主任，總籌設校事宜，1994 年 8 月 1 日山頂國小奉省政府正式成立，8 月 9 日真除籌備主任，核派陳謙和為首任校長。2001 年 8 月，核派凌以嚴為第二任校長。2009 年 8 月，遴派莊明廣為第三任校長。

歷任校長

引註資料
𩷶屬

𩷶屬 （學名：Pangasius）為原產亞洲的𩷶鯰科一屬。

下屬物種

目前本屬共有 21 個種
板野站

板野站是一位於日本德島縣板野郡板野町大寺平田、隸屬於四國旅客鐵道（JR 四國）的鐵路車站。車站編號為 T07，為特急列車「渦潮」停車站。亦是高德線其中一個中途終點站，多數由德島開出的普通列車都以本站為終點站。另外每天有 3 班由牟岐線開出的列車會以本站為終點；亦有 2 班會直通至牟岐線。國鐵時代，本站曾經是「鍛冶屋原線」的轉乘站，該線於 1972 年已被取消。

結構

1.1 站房

設有木製單層建築一座，屬於較大規模的結構，和二軒屋站的設計相約。站舍內設有候車大堂、站務室、商舖及洗手間。2009 年，曾是全四國營業時間最短的綠視窗被取消，但仍可在售票視窗購買長距離車票。2024 年 3 月 16 日前由非 JR 四國人員駐守站務室，為業務委託站，大堂上設有自動售票機及特急券發售機。2024 年 3 月 16 日被降為全日無人化車站。

另外站內商店於早年已經結業，現時仍處於封閉狀態。

站舍外豎立了高德線通車 30 週年的記念碑。

1.2 月臺配置

設有島式月臺 2 個，共可提供 2 面 4 線的配置，不過離站舍最遠的月臺並不使用，只用作工程車等作業車輛停靠之用，供旅客使用的只有 3 個月臺。3 號月臺末端往阿波大宮站方向被切割成港灣式月臺，長度約為 3 輛，是原本鍛冶屋原線的停靠位置，廢線後該份月臺邊沿已經被欄杆所封閉。

島式月臺和站舍間皆以行人天橋連線，設於月臺末端向阿波川端站方向。沿樓梯到達月臺後，1，2 號月臺均設有月臺上蓋，位於樓梯口旁，不過 3 號月臺則為全露天月臺，亦沒有設有等候坐位。至於列車有效長度，1，2 號月臺為 5 輛，3 號月臺為 4 輛。

歷史

1923 年 2 月 15 日：隨阿波鐵道「鍛冶屋原線」池谷站至鍛冶屋原站開通而開業。中途站，當時稱為「阿波大寺站」。
1933 年 7 月 1 日：阿波鐵道國有化，成為日本國有鐵道下的車站，改名為「板西站」。
1935 年 3 月 20 日：因應高德線全通．本站至池谷站改歸高德線車站，鍛冶屋原線改以本站起計算。
1943 年 11 月 1 日：因戰爭時期節省資源，鍛冶屋原線被評為「不要不急線」而被要求暫時停駛。直至 1947 年 7 月 15 日才重開。
1956 年 4 月 10 日：站名再改稱為「板野站」。
1972 年 1 月 16 日：鍛冶屋原線廢線。
1982 年：貨運服務停止。
1987 年 4 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由 JR 四國繼承。
2009 年 12 月 1 日：取消綠視窗。
2024 年 3 月 16 日：終日無人化。

歷年乘車人數

696 人（1995 年度）
684 人（1996 年度）
654 人（1997 年度）
643 人（1998 年度）
601 人（1999 年度）
568 人（2000 年度）
535 人（2001 年度）
507 人（2002 年度）
496 人（2003 年度）
496 人（2004 年度）
500 人（2005 年度）
503 人（2006 年度）
486 人（2007 年度）
487 人（2008 年度）
466 人（2009 年度）
471 人（2010 年度）

相鄰車站

※停靠此站的特急「渦潮」的相鄰停靠站參見列車條目。

 四國旅客鐵道（JR 四國）

 高德線

: 阿波大宮（T08）－板野（T07）－阿波川端（T06）

4.1 廢除路段

 日本國有鐵道

 鍛冶屋原線

: 板野－犬伏
IPad mini (第一代)

iPad mini（技術上稱第一代 iPad mini，而 iPad mini 1 為俗稱）是蘋果公司設計、開發及銷售的平板電腦，2012 年 10 月 23 日於美國加州聖荷西釋出，是 iPad 系列中首部設有 7.9 吋螢幕、並為體型最輕巧便攜的型號。一般常被人與 Kindle Fire、Nexus 7 相競比較。

2013 年 10 月 22 日，蘋果公司釋出配備 Retina 螢幕的 iPad mini（iPad mini 2）。原有的 iPad mini 仍繼續供售容量 16GB 機型，但 32GB 以上則不再提供。

發售

iPad mini 於 2012 年 11 月 2 日起付運。

臺灣上市時間為 2012 年 12 月 14 日。

硬體

iPad mini 採用 7.9 吋、1024 × 768 解像度顯示屏，500 萬畫素後置 iSight 鏡頭，120 萬畫素前置 FaceTime HD 鏡頭，處理器等硬體規格大致與 iPad 2 相同；但採用與 iPhone 5 相同的 Lightning 連線線作充電或資料傳送。此外，iPad mini 有立體聲揚聲器。

iPad 時間線
IPad (第四代)

第四代 iPad（正式名稱為配備 Retina 顯示屏的 iPad，，而 iPad 4 為俗稱）是蘋果公司在 2012 年 10 月 23 日於美國加州聖荷西發布的 9.7 吋顯示屏平板電腦，取代同年 3 月 7 日所發布、同樣配備 Retina 顯示屏的第三代 iPad。

2013 年 10 月 22 日，蘋果公司發布配備 Retina 顯示屏的 iPad mini 與 iPad Air，原先配備 Retina 顯示屏的第四代 iPad 因而調整售價，不再提供 32GB、64GB 或 128GB 規格。

2014 年 3 月，另在若干地區持續提供 16GB 機型作為 “入門機”。直到 2014 年 10 月 16 日確定停售。

由於本機是 32 位元，蘋果公司在 iOS 10.3.4 版本不再支援第四代 ipad。

2022 年 2 月 15 日，蘋果正式宣佈將 iPad 4 加入停產名單。

發售

iPad 第四代於 2012 年 11 月 2 日起開始出貨，配備 16GB、32GB 或 64GB 的容量，起先僅供應 WIFI 型，兩周後再由美國開始供應 WiFi+LTE 型。2013 年 2 月 5 日，蘋果發售了配備 128GB 容量的新款第四代 iPad。

硬體

配備 Retina 顯示器的 iPad 採用 9.7 英寸、2,048×1,536 解像度顯示螢幕，500 萬畫素後置 iSight 鏡頭，120 萬畫素前置 FaceTimeHD 鏡頭，採用與 iPhone 5 所用的 Apple A6 相似、具有雙中央處理器核心及四繪圖核心的 Apple A6X 處理器；並且採用與 iPhone 5 及 iPad mini 相同的 Lightning 連線線作為充電或者資料傳送。

2.1 市場反應

第四代 iPad 與 iPad mini 在 3 天之內共售出三百萬臺，被評為「驚人的表現」。

規格

iPad 時間線
栗色裸胸鱔

栗色裸胸鱔（Gymnothorax castaneus），又稱栗色裸胸鯙，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，分佈於東太平洋區，從加利福尼亞灣至厄瓜多海域，棲息深度 3-36 公尺，體長可達 150 公分，為底棲性魚類，生活在岩石底質海域，夜間活動，屬肉食性，以甲殼類及魚類等為食。
卡氏裸胸鱔

卡氏裸胸鱔，又稱卡氏裸胸鯙，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，分佈於中西太平洋區，包括印尼、菲律賓、澳洲大堡礁等海域，棲息深度 18-21 公尺，體長可達 22.9 公分，為底棲性魚類，生活在礁石區，屬肉食性，生活習性不明。
頭棘裸胸鱔

頭棘裸胸鱔，又稱頭棘裸胸鯙，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，分佈於澳洲海域，棲息深度 125-134 公尺，體長可達 20.2 公分，為底棲性魚類，生活在礁石區，屬肉食性，生活習性不明。
威猛裸胸鱔

威猛裸胸鱔，又稱威猛裸胸鯙，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，分佈於西大西洋區，從墨西哥灣、加勒比海至巴西南部海域，棲息深度 100-310 公尺，本魚體棕栗色，頭部蒼白，尾部近黑色，身體具有白色斑點，背鰭具有黑白鄉間的斑紋，體長可達 110 公分，為底棲性魚類，生活在大陸坡，屬肉食性，生活習性不明。
克里裸胸鱔

克里裸胸鱔，又稱克里裸胸鯙，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，分佈於澳洲東部海域，棲息深度 100-310 公尺，體長可達 75 公分，為底棲性魚類，生活在珊瑚礁，屬肉食性，生活習性不明。
達氏裸胸鱔

達氏裸胸鱔，又稱達氏裸胸鯙，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，分佈於印尼海域，棲息深度 3-4 公尺，體長可達 29.9 公分，為底棲性魚類，生活在深色粉沙底質海域，屬肉食性，生活習性不明。
Yate

Yate 可以是下列意思：

Yate (網路電話引擎), 是一開放原始碼的網路電話引擎
Yate 是一個英國的城鎮
Yate river
Yate (網路電話引擎)

Yate 的全名是 Yet Another Telephony Engine，是開放原始碼的 VoIP 網路電話引擎。可以作為網路電話伺服器、也可以作為網路電話客戶端使用。目前有 Linux 版本、也有 Windows 版本。

Yate 最早是 2004 年由 NullTeam 所推出。2005 年 Sangoma 宣稱 Yate 將在 Windows 平臺上繼續開發。

架構

Yate 的架構是基於 message passing system. 其結構可以分成 4 大部份:

Core, 用於封裝 sockets, threads 以及其他的基本元件
Message Engine, message 相關類別，用於模組間的資料交換
Telephony Engine, telephony 相關類別
Yate Modules, Yate 的模組延伸功能，非迫切需要
一號・西九龍

一號・西九龍（One West Kowloon）是長江實業於香港九龍長沙灣興建的私人屋苑，前身為僑企船廠廠房，位處九龍荔枝角道 873 號，建築師為馬梁建築師事務所，2013 年 11 月入夥 。毗鄰泓景臺，建築分為兩座，第 1 座名為玲瓏邸，第 2 座為玥瓏邸，共提供 286 夥住宅單位。單位主要為約 1,150 至 1,170 呎的 3 房戶，入場呎價 1.38 萬，售價約 1,600 萬起。

批評

1.1 樓望樓

由於一號・西九龍與同為長實樓盤泓景臺，最接近處相距只約 10 米餘，其中 1 至 3 座向西、原本擁有開揚及小量海景的單位（C 至 F 室），日後大部分無可避免要「面壁」。有測量師表示，由於 1998 年八萬五建屋計劃政策下，傾向鼓勵增加住宅發展，所以地皮申改用途或申請作獨立發展都明顯較現時容易，而政府亦不能隨意改動私人地皮的土地用途。

交通
長背長鯙

長背長鯙（學名：Strophidon dorsalis）也稱長背長鱔、 錢鰻、薯鰻、虎鰻，，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，分佈於西太平洋區，包括臺灣、香港、麻六甲海峽等海域，棲息深度 3-4 公尺，體長可達 82.2 公分，為底棲性魚類，屬肉食性，生活習性不明。

本種原屬裸胸鱔屬（Gymnothorax）稱長背裸胸鱔或長背裸胸鯙。2015 年被歸入彎牙海鱔屬（長鯙屬，Strophidon）。
鄭賽賽

鄭賽賽（), 是來自陝西西安的網球運動員。鄭賽賽是漢藏混血，藏語名索典卓瑪，她的父親索南加樂生前為西安交通大學教授，著名繼電保護專家.

由於她的速度快和防守強大鄭賽賽被稱為美洲虎。

從 8 歲開始走在體制外，父親在她上初二時同意她將打網球作為職業。2008 年簽約馬偉開（鄭潔的教練）的團隊，馬偉開認為鄭賽賽「比較有自己的思想」、「想知道更多的資訊」。鄭賽賽右手握拍，2014 年 5 月 5 日的世界排名升至個人新高的第 127 位。

2016 年 8 月，鄭賽賽代表中國出戰巴西里約熱內盧舉行的奧林匹克運動會網球比賽女子單打和女子雙打賽事。在女子單打第一輪中，鄭賽賽以 6-4，7-5 的比分拿下 4 號種子、阿格涅什卡・拉德萬斯卡晉級。她和徐一幡搭檔的女子雙打。

2019 年 8 月 5 日，鄭賽賽在上摘得生涯 WTA 女單第一冠。
多氏裸胸鱔

多氏裸胸鱔，又稱多氏裸胸鯙，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，分佈於東太平洋區，從哥斯大黎加至哥倫比亞海域，棲息深度 3-36 公尺，體長可達 170 公分，為底棲性魚類，生活在沙石底質海域，平時躲藏在洞穴中，屬肉食性，生活習性不明。
尚悅 (香港)

尚悅（The Reach）位處香港新界元朗大棠十八鄉路 11 號，是恆基兆業地產與新世界發展合作開發的大型住宅專案，建築師為興業建築師樓，恆麗建築及協興建築承建的屋苑，總共有 12 座住宅大廈，單位總數達 2,580 夥。地面設一個逾 65000 平方呎分三層設計的大型住客會所。

背景

尚悅是由恆基及新世界聯合發展，原名為元朗大棠路發展專案。發展商於 2010 年透過農地轉換補地價的方式，更改土地用途，專案補價涉約 25 億元，每方呎約 2,100 元。

專案的英文名字 THE REACH，表達出優越居住環境不只寧靜怡人，同時一切生活所需亦觸手可及，輕易接通生活所想。樓盤原定 2012 年 10 月 27 日開售，不過由於香港政府於 2012 年 10 月 26 日下午宣佈於 2012 年 10 月 27 日凌晨起執行新出臺的新印花稅政策（即 SSD 及 BSD 印花稅），發展商因此改變策略，於 2012 年 10 月 26 日傍晚公開發售首輪單位。

經歷了多項樓市措施影響，一度拖慢了香港物業銷售之速度，幸而，自 2013 年第 4 季起，樓市氣氛逐步改善。主攻上車客的尚悅，銷售因而受惠。截至 2014 年 8 月中，專案已累積售出 2,237 夥，佔整體 86%，銷售金額超過 91 億港元，剩餘 343 夥，主要為 3 房及特色單位。

會所

會所名為「CLUB REACH 尚悅會」，佔地 6.5 萬平方呎，連園林花園 12 萬平方呎，由設計師陳志毅設計，設施包括室內運動場／籃球場、室內及室外游泳池、兒童遊戲室、多用途室、圖書室、影視遊戲室、閒座間、卡拉 OK 室、健身室、舞蹈室、音樂室、乒乓球室及水療室等。

會所內亦設一系列來自世界各地頂尖的現代藝術家的藝術品，包含油畫、雕塑及裝置藝術，圍繞「愛」作為主題。當中包括有日本藝術家草間彌生的「Pumpkin」、韓國藝術家 Kang Youngmean 的「LOVE」、本地設計師 Wing Chan 的「Shinrin-Yoku No.001」、陳志毅的「Vamos! 」、四川藝術家焦興濤的「Green Diary」、日本著名新派普普藝術家安藤弘的「Pandasan」、英國藝術家 Damien Hirst 的「All you need is love, love, love」，以及法國藝術家 Mr. Brainwash 的「Einstein」。

問題

3.1 與村屋「融為一體」

發展商當初收樓時，地盤範圍內有六處地方未能收下，結果令尚悅與其中的村屋「融為一體」，形成「樓盤六個窿」，屋苑亦要開放三條通道讓村民出入。

3.2 收樓質素欠佳

多名業主收樓後指出單位浴室及工作地臺有大量空心磚、窗戶有瑕疵、門柄有明顯花痕、地腳線則有裂縫，其中一位受影響的業主更去信消費者委員會投訴。

3.3 實用率偏低及管理費高昂

尚悅實用率偏低，僅為 72 至 74%。管理費方面，元朗區私人屋苑的管理費普遍介乎每平方呎 1.2 至 1.98 港元，惟同區兼位置偏遠的尚悅，管理費高達 2.2 元一呎，屬該區第二高的管理費。

3.4 車位明顯不足

尚悅位置遠離鐵路站，本應有較多車位彌補交通需求，惟尚悅住宅單位有 2,580 個，而車位僅得 457 個，即約每六夥爭用一個車位，供應明顯不足。

3.5 泳池未領牌 入夥半年仍未開放

尚悅於 2014 年 1 月陸續交樓入夥，惟直至半年後的 7 月，屋苑之室內及室外泳池因仍未取得食物環境衛生署的牌照而沒有開放，有住客批評雖每月繳付逾千港元管理費，惟主要的會所設施則不能使用。另有住戶指已屆炎熱夏日，不能使用泳池實在十分不便。食環署則指 2013 年 12 月已收到尚悅會所泳池牌照申請，延至半年後仍未獲發牌是因為申請人尚未提供全部所需檔案，故仍未能完成申請。

交通

圖集
美裸胸鱔

美裸胸鱔，又稱美裸胸鯙，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，分佈於印度西太平洋區，從紅海、東非至薩摩亞群島海域，棲息深度 92-450 公尺，體長可達 64.7 公分，為底棲性魚類，生活在礁石區，屬肉食性，生活習性不明。
低聚物

低聚物（oligomer）又稱低聚體、寡聚物、寡聚體或寡體，指的是由較少的重複單元所組成的聚合物，其相對分子質量介於小分子和高分子之間。其英語為 “oligomer” 詞頭 oligo 來自於希臘語的 ολιγος，意為 “一些”。不同的研究者對於低聚物的範圍有著不同的定義，一般指的由 10-100 個以內重複單元所組成的聚合物。油脂類的物質有很多都是低聚物，比如機油、潤滑油、液體石蠟乃至食用油。低聚物可以用作塑化劑用於 PVC 的加工中。

性質

常見的低聚物可根據重複單元的數量分為二聚物（dimer）、三聚體 (trimer)、四聚體（tetramer）等。它們和高分子在物理性質上的最大差別是相對分子質量。由於低聚物的相對分子質量較小，易於溶解於溶劑中，且可以熔化。結構上增減一個單元都會對低聚物的性質產生較大的變化，而對高聚物的影響就小得多。

低聚物一般出現在逐步聚合反應的初期，此時眾多具有可相互反應的官能團（如羧酸和醇）的單體彼此互相反應，生成了大量的二聚體、三聚體等，之後隨著反應的繼續，二聚體與三聚體之間再逐步反應生成高分子。如果在初期階段就停止反應，便可得到所需分子量的低聚物，反應程度和所得聚合物平均分子量的關係由卡羅瑟斯方程給出。低聚物還可能會在高分子的降解或鏈轉移反應較多的鏈式聚合中形成。

示例

在乙烯和其它石化產品的生產過程中，會生成 “綠油”，這種混合物是 C2、C3、C4 有機物在加氫反應器中形成的低聚物。烯烴的低聚會生成綠油。
埃瑪氏裸胸鱔

埃瑪氏裸胸鱔，又稱埃瑪氏裸胸鯙，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，分佈於西太平洋區的越南海域，棲息深度 14-100 公尺，體長可達 43 公分，為底棲性魚類，生活在沙泥底質海域，屬肉食性，生活習性不明。
侍產假

男士侍產假為在職男性的法定勞工假期，於 2014 年，有逾 40 個國家及地區推行，普遍為 3 日至 10 日。

歷史

瑞士為世界上首個推行男士侍產假的國家，除了丈夫可以享受 10 日有薪男士侍產假外，父母雙方可以因應每名孩子享受有薪假共 480 日，兩人可以攤分使用，直至孩童年滿 8 歲為止。

世界各地男士侍產假

：14 日、支取全薪。
：10 日、支取全薪。
（護理假）：日數視乎各省區的《計劃生育條例》而定，3 日至 14 日不等。
廣東省及深圳市：10 日、支取全薪。
：10 日、無薪。
：7 日、以 2,500 新加坡元為限，由新加坡政府支付；要求父母雙方屬於合法夫婦，初生嬰孩之父連續為僱主工作最少 3 個月。
：5 日、支取全薪。
（陪產假）：5 日、支取全薪。
：3 日全薪、2 日無薪
：4 日、支取全薪。
：5 日、支取全薪。
：5 日、支取 4/5 薪酬。不同於普羅大眾，香港特區政府向公務員提供 5 日全薪男士侍產假。
：14 日、無薪。
：16 週、支取全薪。
津堤

津堤（Amalfi），是愉景灣第十四期的住宅專案，位於香港大嶼山愉景灣津堤徑 8 號，發展商為香港興業有限公司。專案共分 3 座，每座 15 層高（不設 4、13 及 14 樓），落成後將提供 164 個單位。

「津堤」的英文名稱 Aamlfi，概念是源自位於義大利南部海岸的著名度假勝地阿馬爾菲海岸（Amalfi Coast）。該處被譽為人生必到的旅遊景點之一，以其崎嶇的地形，如畫的美景，城鎮的獨特和多樣性，被聯合國教科文組織列為世界遺產。
虎紋裸胸鱔

虎紋裸胸鱔，又稱虎紋裸胸鯙，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，分佈於印度太平洋區，從東非到亞丁灣再到土阿莫土群島海域，體長可達 58 公分，為底棲性魚類，生活在水淺的珊瑚礁海域，屬肉食性，生活習性不明。
赤道裸胸鱔

赤道裸胸鱔，又稱赤道裸胸鯙，為輻鰭魚綱鰻鱺目鯙亞目鯙科的其中一種，分佈於東太平洋區，從加利福尼亞灣至秘魯海域，棲息深度 22-125 公尺，體長可達 75 公分，為底棲性魚類，生活在沙泥底質海域，屬肉食性，生活習性不明。