杭州市公共交通集團

杭州市公共交通集團有限公司是一家中國杭州的國有獨資有限責任公司，主要負責經營杭州市轄區範圍內的公共汽車（包括無軌電車，快速公交）、計程車和公共腳踏車。截止 2022 年 12 月，該公司共有公交營運線路 1,175 條、營運車輛 10,217 輛、計程車 3,480 輛（含和諧出租掛靠車輛）、公共腳踏車 12.4 萬輛。

歷史

其前身是民國時期的浙江省交通公司市區段與杭州市公共汽車公司兩家官辦企業合併組成的浙江省交通公司杭州市區公共汽車管理處。1953 年 1 月 7 日，浙江省交通公司杭州分公司劃歸杭州市管轄，並更名為杭州市公共交通公司。

1953 年 8 月 1 日，杭州市公共交通公司接收民營永華汽車公司，此後杭州市的常規公共交通由杭州市公共交通公司獨家經營。

1967 年 5 月，由於文革的進行，杭州市公共交通公司更名為杭州市人民交通公司。1979 年恢復杭州市公共交通公司企業名稱。

1992 年 7 月 6 日，公司更名為杭州市公共交通總公司。2000 年，改製為杭州市公共交通集團有限公司。

運營分公司

2.1 杭州公交第一汽車分公司

由公交一公司與四公司於 1994 年合併而來。杭州市公共交通集團有限公司第一汽車公司前身是杭州市公共交通公司一車隊，成立於 1957 年。1979 年 10 月定名為杭州市公共交通公司汽車一場，當時僅有營運車輛 120 餘輛，經營線路 15 條。1988 年 4 月車場更名為杭州市公共交通公司一分公司。1992 年 7 月杭州市共公交通總公司成立，一分公司同時更名為杭州市公共交通一公司。1994 年 12 月一公司遷入文三路新車場，2000 年 3 月更名為杭州市共公交通總公司第一汽車公司，2008 年 9 月更名為杭州市共公交通集團有限公司第一汽車分公司。

主要線路：7 路、10 路、11 路、25 路等

2.2 杭州公交第二汽車分公司

杭州市公共交通集團有限公司第二汽車分公司，創建於 1953 年，是一家以城市公交客運為主業的大型客運服務企業。

主要線路：8 路、31 路等

2.3 杭州公交第三汽車分公司

杭州市公共交通集團有限公司第三汽車分公司前身為杭州市公共交通公司汽車三場，於 1980 年 2 月由國家投資建成使用，場址在艮山路（後改名為艮山西路），停車場面積 19600 平方米， 設計停車量為 150 輛（單車），1988 年元月公司更名為 “杭州市公共交通公司第三汽車分公司”，1992 年 7 月 6 日更名杭州市公共交通三公司。

2000 年 1 月由杭州大眾出租汽車股份有限公司、杭州市公共交通三公司、杭州燃氣集團公司、浙江城市客車有限公司四家法人股東共同出資對杭州市公共交通三公司進行重組改制，成立杭州大眾公共交通有限公司。註冊資金為人民幣 4300 萬元，其中杭州大眾出租汽車股份有限公司出資 2550 萬元，佔 59．3%；杭州市公共交通三公司出資 1590 萬元，佔 36．98%；杭州燃氣集團公司出資 100 萬元，佔 2．33%；浙江城市客車有限公司出資 60 萬元，佔 1.39%。

2008 年 7 月，公司再次進行體制改革，由政府出資實行股權回購，將原四家法人股東共同出資調整為國有獨資公司，並更名為杭州市公共交通集團有限公司第三汽車分公司。

2024 年 1 月，三公司停止運營。

主要線路：28 路、179 路等

2.4 杭州公交電車公司

1961 年 4 月 26 日同 1 路電車（現 151 路）一同成立，主要執行杭州電車線網，杭州快速公交線網、南宋御街遊覽車、部分普通汽車線路。

主要線路：151 路、K155 路、290 路

2.5 杭州公交第五汽車分公司

原名杭州汽車出租公司，成立於 1961 年 6 月，彼時為杭州市最早組建的經營出租汽車的骨幹企業，公司經營點在平海路。1973 年恢復，1976 年元旦以 “杭州市汽車出租業務處” 的名義掛牌營業。至 1986 年，車輛數達到 59 輛。1989 年 11 月，杭州汽車出租公司和中北汽車公司（1985 年 5 月 18 日，由中國國際信託投資公司和杭州市公交公司共同投資成立）合併。至 1995 年，已擁有資產 1200 餘萬元，車輛 130 餘輛，員工 310 人，同時經營一條自負盈虧、自行考核、獨立核算的無人售票公交線 59 路（雙菱新村 雙環線，後改為 59 路、60 路。2019 年 59 路改線拆環，60 路停運），有 15 輛大客車。1998 年 11 月，與杭州小公共汽車公司合併。2013 年，杭州公交出租（小汽車）公司更名為杭州公交第五汽車分公司。

主要線路：59 路、81 路等

2.6 杭州公交第六汽車分公司

由杭州公交集團投資控股，於 2014 年成立。成立時管理轉塘上泗、小和山、復興、濱江多區塊的公交。

2023 年，六分公司停止運營。

主要線路：4 路、39 路、308 路等

2.7 杭州下沙公共交通公司

杭州公共交通下沙有限公司是一家由杭州市公共交通集團有限公司控股的有限責任公司。主要經營下沙開發區內以及往返周邊地區的公交線路。

主要線路：104 路、302 路等

2.8 杭州蕭山公共交通公司

杭州市蕭山公共交通有限公司於 2008 年 7 月 1 日正式成立，是杭州主城區與蕭山區公交一體化後成立。由杭州市公共交通集團有限公司和杭州蕭山交通發展有限公司在整合原蕭山區內 7 家公司公共交通資源的基礎上投資組建而成。是蕭山區內唯一經營公交客運的大型全資國有企業，主營運行於杭州市主城區及蕭山區間線路、蕭山城區線路以及蕭山下屬鎮村二級線路、部分大江東產業集聚區內線路。

主要線路：123 路、315 路等

2.9 杭州餘杭公交客運公司

杭州餘杭區客運公交有限公司於 2008 年 1 月 1 日杭州主城區與餘杭區公交一體化後成立。主營運行於杭州市主城區及餘杭區間線路、餘杭各組團線路以及餘杭下屬鎮村二級線路。

主要線路：309 路、346 路等

2.10 杭州市富陽公共交通有限公司

杭州市富陽公共交通有限公司於 2017 年 10 月 31 日成立，標誌著杭州主城區與富陽區公交一體化取得實質性進展。由杭州市公共交通集團有限公司和杭州富陽交通發展投資集團共同出資組建。主營運行於杭州市主城區及富陽區間線路、富陽城區線路以及富陽下屬鎮村二級線路。

主要線路：314 路、301 路等

2.11 杭州市臨安公共交通有限公司

杭州市臨安公共交通有限公司成立於 2018 年 12 月 29 日，由杭州市公共交通集團有限公司和杭州市臨安區交通投資發展有限公司共同出資組建，整合原臨安公交和臨安金宇公交線路資源，實現杭州主城區與臨安區公交一體化。主營運行於杭州市主城區及臨安區間線路、臨安城區線路以及臨安下屬鎮村二級線路。

主要線路：381 路、598 路系列等

2.12 杭州市錢塘公共交通有限公司

杭州大江東公共交通有限公司於 2016 年 5 月 27 日成立，主營大江東產業集聚區公交客運業務，並於 2021 年 4 月 6 日更名為杭州市錢塘公共交通有限公司。

主要線路：3166 路等

2.13 杭州白馬安達公共交通客運服務有限公司

杭州白馬安達公共交通客運服務有限公司於 2005 年成立，由與杭州市公共交通集團有限公司香港白馬巴士（集團）共同出資組建。主要運營客運包車服務。2019 年，杭州公交 177 路改由此司派車運營（不久後轉至六公司）。

標識

為進一步提升杭州公交集團品牌形象，傳遞杭州公交集團發展戰略，杭州公交發布了全新 LOGO，新標誌以公交漢語拼音 GONG JIAO 的首個字母 G 和 J 的變化體作為總體造型設計，表達完整的公交概念。同時 G 也賦予杭州公交集團，公共、公益、公眾的內涵，整體造型和數字 6 相像，寓意杭州公交集團建立的六個公交的願景（即：品質、智慧、平安、綠色、和諧、文化公交）。標誌整體由七個色塊所組成，象徵著杭州公交集團由七個產業板塊所組成，體現杭州公交集團現代綜合發展的理念，整體用色塊拼接，構成斑馬線造型，體現杭州公交集團與道路交通相關的業務，也展示了杭州公交斑馬線禮讓的金名片。

逸聞

2013 年 7 月間，一名網友于杭州公交集團官網諮詢 B4 線西延事宜，隨後遭告知暫時無法設站，“需炸山，待餘杭區政府炸山後，我司即開展相關工作”。儘管隨後運營方即稱回覆失誤，“炸山” 這一略語卻逐漸傳播開來，在巴士迷群體中廣泛用作杭州公交的別名。