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拉素體育會

拉齊奧體育俱樂部（Società Sportiva Lazio S.p.A.，簡稱 S.S. Lazio）， 是一家位於義大利羅馬職業體育俱樂部，以其足球活動而聞名。該協會成立於 1900 年，參加意甲聯賽，其歷史大部分時間都在義大利足球的頂級聯賽中度過。拉齊奧曾兩次獲得義大利冠軍（1974 年，2000 年），並曾七次贏得義大利杯，五次贏得義大利超級盃，並曾一次贏得歐洲優勝者杯和歐洲超級盃。

1958 年，俱樂部取得了第一次重大成功，贏得了國家杯冠軍。

1974 年，他們贏得了第一個意甲聯賽冠軍。 20 世紀 90 年代是拉齊奧歷史上最成功的時期，

球隊於 1998 年進入歐洲聯盟杯決賽，1999 年贏得歐洲優勝者杯和歐洲超級盃，並於 2000 年奪得意甲聯賽冠軍。

由於 2002 年嚴重的經濟危機，主席塞爾吉奧・克拉尼奧蒂被迫離開俱樂部，多名明星球員被出售， 拉齊奧在聯賽中的成績下降了。

儘管資金較少，但俱樂部自那時以來已經四次贏得義大利杯冠軍； 2004 年、2009 年、2013 年和 2019 年。

現任主席克勞迪奧・洛蒂託於 2004 年接管俱樂部，填補了克拉尼奧蒂離開後出現的真空。

拉齊奧隊的傳統球衣顏色是天藍色球衣、白色短褲和白色襪子；這些顏色讓人想起羅馬的古希臘遺產。天藍色的襪子也被交替用作家居顏色。

他們的主場是羅馬奧林匹克體育場，可容納 70,634 人，與 A.S. 羅馬共用該球場。

拉齊奧與羅馬的競爭由來已久，他們曾與羅馬爭奪羅馬德比

儘管最初與男性和女性專業團隊（合併為 S.S. Lazio S.p.A.）沒有任何母子公司關係，

拉齊奧體育協會的成立使得該俱樂部總共參與了 40 多個體育專案，比世界上任何其他體育協會都多。

歷史

拉素體育會於 1900 年成立於義大利首都羅馬。由於球會位處於首都的拉齊奧大區，故名為拉素體育會。拉素要到 1912 年才正式參與常規聯賽賽事，至 1929 年首次參與意甲賽事。二次大戰前拉素從未贏得聯賽冠軍，最佳成績只是 1937 年取得聯賽第二名。拉素長時間都不曾處於聯賽中下游，但六十年代一度降至意乙，由於徘徊於意甲與意乙之間，被譽為「升降機」。

拉素在 70 年代才開始起飛。自 1972 年升上甲級以後，拉素在意甲聯賽榜一直排在前列，1974 年更贏得球會史上首個意甲冠軍。但由於球會實力所限，加上意甲聯賽長期由國際米蘭、祖雲達斯等大球會壟斷，數年後拉素也無以為繼。1980 年代又降至乙級，之後一直元氣未復。

90 年代中期拉素開始重新崛起，自從被食品公司 CIRIO 收購後，球會不斷買入新球員，包括義大利前鋒羅伯託・曼奇尼、克里斯蒂安・維耶裡、阿根廷球員胡安・塞巴斯蒂安・貝隆等等。同時聘請瑞典人斯文・約蘭・埃裡克松出任主教練。自九十年代末拉素不斷衝擊意甲冠軍，但每次都以失敗告終。其中 1998-1999 賽季拉素曾在聯賽一度領先七分，排名榜首，不料後半賽季被 AC 米蘭反超，終而功虧一簣。第二個賽季拉素也一度在聯賽中落後，幸好憑藉球員頑強的鬥志，終於在最後一輪成功反超，贏得聯賽冠軍。這是拉素第二個意甲冠軍。

不幸的是，母公司 CIRIO 突然陷入財政危機，拉素後來幾季都受到財政困擾，大量優良球員被賣走，只能引進一些二、三線球員，於是聯賽成績平平，幾乎只是「陪跑」角色。2006-2007 賽季，拉齊奧獲得了意甲聯賽第三位，因而得以參加 2007-2008 賽季歐冠賽事。但在 2007-2008 賽季，卻由於兩線作戰而導致聯賽成績下降。在 2008-2009 賽季，拉齊奧因奪得球隊的第五個義大利杯冠軍，而得以參加 2009-2010 賽季的歐洲聯賽。而近幾年拉齊奧的戰績較為出色，穩定聯賽排名前列。

拉齊奧在 2019-2020 賽季創下隊史不敗紀錄。

球會榮譽

2.1 青年隊

Trofeo Giacinto Facchetti: 4

冠軍: 1975–1976; 1986–1987; 1994–1995; 2000–2001

義甲聯賽歷年成績

12006 年因涉及電話門醜聞 2005-06 聯賽球季被扣 30 分，2006-07 球季被預扣 3 分。

球員名單（2024-2025 賽季）

粗體字為新加盟球員
者為傷患球員
2025 年冬季轉會窗：1 月 2 日至 2 月 3 日

4.1 現役球員

4.2 外借球員

4.3 離隊球員

著名球員

二戰前

西爾維奧・皮奧拉（Silvio Piola）

1970 年代 * 毛羅・塔索蒂（Mauro Tassotti）

1990 年代

朱塞佩・法瓦利（Giuseppe Favalli）
盧卡・馬爾凱賈尼（Luca Marchegiani）
朱塞佩・西格諾里（Giuseppe Signori）
亞歷山德羅・內斯塔（Alessandro Nesta）
保羅・內格羅（Paolo Negro）
保羅・加斯科因（Paul Gascoigne）
皮埃爾路易吉・卡西拉吉（Pierluigi Casiraghi）
帕維爾・內德維德（Pavel Nedvěd）
羅伯託・曼奇尼（Roberto Mancini）
阿倫・博克西奇（Alen Bokšić）
施尼沙・米赫洛域（Sinisa Mihajlovic）
馬塞洛・薩拉斯（Marcelo Salas）
克里斯蒂安・維耶裡（Christian Vieri）
（Fernando Couto）
迭戈・西蒙尼（Diego Simeone）
胡安・塞巴斯蒂安・貝隆（Juan Sebastián Verón）

2000 年代

法布里齊奧・拉瓦內利（Fabrizio Ravanelli）
迪諾・巴喬（Dino Baggio）
安傑洛・佩魯齊（Angelo Peruzzi）
奧多（Massimo Oddo）
埃爾南・克雷斯波（Hernán Crespo）
雅普・斯塔姆（Jaap Stam）
託馬索・羅基（Tommaso Rocchi）
潘德夫（Goran Pandev）

2010 年代

埃爾納內斯（Hernanes）
米洛斯拉夫・克洛澤（Miroslav Klose）
費爾南多・穆斯萊拉（Fernando Muslera）
瓦隆・貝裡薩 （Valon Berisha）
塞納德・盧利奇 （Senad Lulić）
永春站 (臺北市)

（工程編號：Y37）

opened = 2000 年 12 月 30 日

passengers = }} 人次

pass_rank = 第}} 名／

first = 往：06:02（平）06:05（假）往：06:00

last = 往：00:34 往：00:08

note-right=BL20}}

website = www.metro.taipei

}}

永春站位於臺灣臺北市信義區五分埔永春陂，是臺北捷運板南線（南港線）的捷運車站。

車站概要

車站位於忠孝東路五段廣居里、富臺裡交界處，接近虎林街口以及松山路口，車站編號為 BL19。規劃時期原以「松山」為站名，但離既有之臺鐵松山車站尚有一段距離，故改取自所在地名「永春」，「陂池」之意，通車前曾暫名為虎林，位於五分埔南部，最早為福建永春人開墾），本站以翠綠色為主。

車站構造

站體位於忠孝東路五段的正下方，地下二層車站，島式月臺一座。五座出入口分別位於忠孝東路五段的南、北兩側，北側為出口 1 和出口 5，南側則是出口 2、出口 3 及出口 4。

2.1 車站樓層

2.2 車站出口

出口 1、2 位於車站西端，出口 3～5 位於車站東端，無障礙電梯近出口 5。

出口 1、5 由捷運工程局完成基本站體及通風井後，與得標的建設公司 (日勝生活科技) 和地主 (包含教育部學產基金) 進行聯合開發，興建兩幢住商混合大樓，分別為 E.A.T. 時尚館與 E.A.T. 國際館，開發完成後，依比例分回，由各自所有者進行出售或出租，出口 2 則由家美建設公司於興建家美忠孝天廈大樓時保留出入口於建物的側面。出口３、4 由於人行道過於狹窄，僅設定步行階梯。

歷史

2000 年 12 月 30 日：隨著南港線「昆陽－市政府」段正式通車而啟用。
2003 年：配合臺北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的 Yungchun Station 改為 Yongchun Station。
2017 年 3 月：半高式月臺門正式啟用。
2019 年 5 月：廁所整修（已完成）

3.1 預定時程

時程未定：環狀線東環段通車。

利用狀況

根據資料，本站每日旅運量約為人，在臺北捷運各站中排行第名。

公車資訊

站牌名為《捷運永春站（忠孝）》、《捷運永春站（松山）》

車站周邊
後山埤站

人次

pass_rank = 第}} 名／

first = 往：06:03（平）06:06（假）往：06:06

last = 往：00:36 往：00:06

note-right=BL21}}

website = www.metro.taipei

}}

後山埤站，位於臺灣臺北市信義區、南港區交界處，是臺北捷運板南線的捷運車站。

車站概要

車站位於臺北市忠孝東路五段、忠孝東路六段下方，與永吉路、玉成街的交叉口以及中坡南北路口間，通車前曾暫名為永吉，站區位在南港區萬福裡、合成裡（後山埤）、信義區大道里（中坡）、永春裡（五分埔）交界處，車站編號為 BL20。站名取自所在地地名「後山埤」。本站色調以藍綠色及灰色為主，站內設定公共藝術作品《都市綠洲》。

車站構造

地下二層車站，一個島式月臺，四個出入口。

2.1 車站樓層

2.2 車站出口

出口 1、2 位於車站南端，出口 3、4 位於車站北端，無障礙電梯位於出口 3。

歷史

2000 年 12 月 30 日：隨著板南線「昆陽－市政府」段正式通車而啟用。
2003 年：配合臺北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的 Houshan Pi Station 改為 Houshanpi Station。
2017 年 10 月 13 日，月臺門工程完工啟用。

利用狀況

根據資料，本站每日旅運量約為，在臺北捷運各站中排行第名。

公車資訊

站牌名為《捷運後山埤站》、《捷運後山埤站（忠孝）》、《捷運後山埤站（永吉）》、《捷運後山埤站（玉成）》

車站周邊
自由百科

自由百科是單一的西班牙語之 Wiki 技術網路百科全書，採用 GNU 自由檔案授權條款（GFDL）版權，使用 MediaWiki 軟體，目前條目數約 5 萬。

歷史

2002 年 2 月 26 日，西班牙語維基百科的使用者 Edgar Enyedy 突然退出維基百科並建立自己的《自由百科》（Enciclopedia Libre） ，裝置由塞維利亞大學免費提供，理由為未來維基百科可能出現商業廣告及維基媒體基金會控制權之丟失。

分裂理由

自由百科上所解釋之分裂理由條列於 Enciclopedia:Por qué estamos aquí y no en es.wikipedia.org （西班牙文，使用 GFDL 授權）。關鍵議題包括對審查及維基百科上可能出現廣告之憂心。

以下為自由百科本頁之譯文：

本計畫之分離之主要動機為吾人對審查、編輯線及涵括廣告之反彈。

批判之聲被審查而擁有管理員之編輯在發表意見時使用個人性用語。

商業公司 Bomis 股份公司，Wikipedia.com 域名之所有者，宣告於維基百科頁面嵌入廣告之可能性。此外該點子使吾人感到不幸，因其暗示將志願者之無私努力商業化，以便使 Bomis 股份公司獲利。

Bomis 股份公司被要求解釋其因，及承諾不於西班牙語維基百科嵌入廣告。

他們既未解釋原因，亦未給予任何種類之承諾，此外，他們以假想優越性為礎，態度始終傲慢，而這超出吾人所理解的：對不同人、不同文化予以尊重。

面對此種態度，吾人選擇放棄該計畫，而從頭開始另一計畫，而以下列原則為礎：

該百科使用 GFDL 版權。
該百科將不會有任何廣告。
該百科將不會由會審查及形成編輯線之編輯職掌。
文化不應為商業目標。
每人皆有自由存取文化之權利。
出生於社會並非倚賴個人優惠，而僅仰賴於偶然。
出生時地之偶然不能作為歧視之根據。
沒有任何文化比其他文化更優越。

合併可能性

2002 年 10 月，維基編輯（其於維基之使用者名稱為 Maveric149）和他人努力，試圖重新整合此二計畫，但維基提出合併提案前自由百科參與者即投票反對合併。然自由百科使用者不排除未來合併之可能性，並表明對二者互通之興趣。此紛爭亦引起關於非英語維基百科版本角色之廣泛討論，並直接導致非英語維基百科之數項重大改革，非英語維基社群另計畫實行數項改變，但仍未實現。

關於合併之事曾有數項討論。維基及自由百科亦曾實行數項可能有利於合併之改變：

非營利維基百科組織之建立，即維基媒體基金會；
多語主題首頁（Portal）
於自由百科安裝軟體 “Phase III”

與維基百科相同的，自由百科亦採用 GFDL 版權，故二站之材料可相互複製。2003 年 10 月至 11 月，西班牙語維基百科開始以一維基人設計之機器人將自由百科之文章匯入其中，但當機器人作者因個人衝突離開維基時將機器人帶走。

統計

自由百科原先成長雖遠較西語維基迅速，但 2004 年 4 月之後西班牙語維基百科長久領先自由百科，此後，西語維基以更快之速度成長，原因可能與媒體較注意英語維基，關聯計畫因此亦蒙其利有關，現今西班牙語維基百科之文章量是自由百科的 30 倍。
昆陽站 (臺北市)

人次

pass_rank = 第}} 名／

first = 往南港展覽館：06:05（平）06:08（假）往頂埔／亞東醫院：06:04

last = 往南港展覽館：00:38 往頂埔／亞東醫院：00:04

note-right=BL22}}

website = www.metro.taipei

}}

昆陽站位於臺灣臺北市南港區，當地地名「東新莊子」，為臺北捷運板南線（南港線）沿線上的一座捷運車站。

車站概要

車站位於忠孝東路六段北側地下，新光裡、合成裡交界處，昆陽街口西側，接近向陽路口，因此規劃時曾暫名為向陽，現今站名取自所在的街道名稱（昆陽街）。本站所在地之地名為「新莊仔」，又稱作「東新莊仔」；車站編號為 BL21。

2023 年臺北捷運於部分車站新增日本語、韓語到站廣播以及車站站名。

車站構造

地下二層車站，一個島式月臺，四個出入口。本站設有半高式月臺門。

2.1 車站樓層

註：

少部分列車以此站為終點站，乘客欲到南港站、南港展覽館站需在本站一月臺換車。

2.2 車站出口

出口 1、4 位於車站南側，出口 2、3 位於車站北側，無障礙電梯接近出口 4。

歷史

2000 年 12 月 30 日：隨著南港線「昆陽－市政府」段正式通車而啟用。
2008 年 12 月 18 日：營業列車全面駛入南港站月臺調頭，但仍會在本站 1 號月臺預先清車，並同時恢復原有的列車行進方向設定（第一月臺為上行月臺；第二月臺為下行月臺）。
2008 年 12 月 25 日：下午兩點隨著南港線自本站向東延伸通車至南港站。
2012 年 9 月 4 日：下午四點半時，在 1 號月臺往（南港方向）發生落軌意外，有名 50 多歲的男子，捲入列車底下，遭列車輾斃，造成板南線全線班車延誤，導致列車停駛半小時。相關單位改採接駁公車代替，並禁止民眾由市政府站入閘，捷運營運路線昆陽站到南港站，採單線雙向行駛，並啟動忠孝復興站到南港展覽館站，免費公車接駁。
2016 年 12 月 15 日：中午 12 點 17 分左右，一名 41 歲女乘客在月臺因低頭滑手機未注意前方而跌落軌道，所幸當時未有列車進站以及在站務人員和其他乘客協助下救起，隨後捷運公司對該名女乘客以違反《大眾捷運法》開罰。
2017 年 10 月 9 日：半高式月臺門正式啟用。

利用狀況

站內穿堂層設有公共藝術《旋》。

本站在板南線延伸至南港站之前，曾為臺北捷運最東邊的車站。南港機廠即位於本站附近。

公車資訊

(夜間公車有差別費率，請多加留意)

車站周邊
陰影體

陰影體（陰影錐）是三維計算機圖形中所使用的一種技術，始於 1977 年，用於在繪製的場景中加入陰影。它通常被認為是現代三維圖形硬體的能力下的最實用的通用即時陰影系統之一，並已隨著毀滅戰士 3 而流行開來。

陰影體將虛擬世界分成兩部分；在某光源的陰影中的部分和不在陰影中的部分。

構造

要構造一個陰影體，先從光源投射一條射線穿過產生陰影的物體中的每個頂點到某個點（通常在無窮遠點）。這些射線一起組成一個體；每個該體中的點都在陰影中，所有在外部的物體被該光源照亮。

實際的陰影體如下計算：

找到所有的輪廓邊（將前向面和後向面隔開的邊）
將所有的輪廓邊向遠離光源的方向伸展形成一個四邊形。
加入前蓋和後蓋到這些表面上形成一個閉合體（不是必要的，是否採用取決於所採用的實現方法）

用法

當前的研究和實現方法側重於使用硬體的模版快取（stencil buffer）來最佳化演算法以利用硬體加速 - 參看模版陰影體。

為測試繪製的影像的給定畫素是否在陰影中，陰影體本身需要被繪製，但它是繪製到模板快取，而不是最終的影像中。對於每個陰影體中的前向面，模板快取中的值是增加的；對於後向面，它是減少的。

一旦所有陰影體中的面被繪製到模版快取，任何值非零的畫素將處於陰影中。

要理解其原因，考慮從畫素到螢幕的光線反向回到物體的射線 - 若它穿入陰影體，它將會穿過一個前向面，所以模版快取對應畫素的值會增加。若它又穿出陰影體（透過一個後向面）該值將會再次減少。

但是如果該畫素在陰影中則該值只在它從後面離開陰影體時被減少，所以該值非零。

圖 1 顯示了一個包含一個鏡頭，一個光源，一個陰影產生物體（藍色圓圈）和三個陰影接受物體（綠色的方塊），全部用二維示意。粗黑線表示陰影體的輪廓。從相機（笑臉）投射的線表示視線。

該視線首先擊中物體 a；在該點它沒有達到陰影體的任何面，所以幀快取會有 0 值 - 不在陰影中。在點 1 陰影體的一個前向面被穿過因而增加了模版快取中的值。然後我們擊中物體 b; 在該點我們在快取中有一個值為 1，所以該物體在陰影中。沿著視線繼續前進，我們會在點 2 到達陰影體的後向面，因而把模版快取中的值減少到 0。最後我們擊中物體 c，模版快取中的值又是 0，所以該物體也不在陰影中。

該演算法的一個問題在於若相機（眼睛）本身在陰影體中則該方法會失敗 - 視線首先穿過陰影體的後向面，將模版快取中的值減少 1，使得它在到達物體 c 的時候有非零值，雖然該物體不應該在陰影中。

這個問題的一個解決辦法是從無窮遠的某點返回到相機。該技術由一些人獨立發現，但是由 John Carmack 推廣，並經常被稱為 Carmack 的翻轉。
義大利盃

義大利盃（Coppa Italia）是由義大利足球總會主辦的一項淘汰制足球比賽，1922 年舉行首屆賽事，但第二屆賽事中途被取消比賽，直到 1935 年重新舉辦賽事。祖雲達斯是歷史上奪得冠軍次數最多的球隊（15 次），同時也是晉級決賽次數最多的球隊（22 次）。奪得義大利杯冠軍的球隊可於今後一年在球衣上印製義大利國旗色的靶形圖案，如右下角所示。每奪得十個義大利盃冠軍可以在隊徽繡上一顆銀星，目前祖雲達斯擁有 1 顆銀星。

從 2007–08 賽季起，義大利盃進行規則調整，參賽隊伍由以往的意甲、意乙及意丙均可參加，改為只准意甲（20 隊）和意乙（22 隊）共 42 隊參加。而決賽也從過往一直沿用的兩回合主客場制，改為單場定勝負的形式進行，並規定在羅馬市的羅馬奧林匹克體育場內作賽。

每屆的義大利盃冠軍將直接晉級來年歐洲聯賽的小組賽以及義大利超級盃決賽。

賽制

Coccarda, winners' patch

第一輪：由義大利足球丁級聯賽隊與義大利足球丙級聯賽隊對戰，36 隊抽籤決定對陣。

第二輪：第一輪獲勝的 18 隊與義大利足球乙級聯賽的 22 隊參賽，40 隊抽籤決定對陣，獲勝的 20 隊進入第三輪。

第三輪：第二輪獲勝的 20 隊和義大利足球甲級聯賽分數底的 12 隊參賽。32 隊抽籤決定對陣，獲勝的 16 隊進入第四輪。

第四輪：第三輪獲勝的 16 隊比賽，16 隊抽籤決定對陣，獲勝的 8 隊進入第五輪。

第五輪：第四輪獲勝的 8 隊與義大利足球甲級聯賽分數高的 8 隊抽籤進行十六強比賽

第六輪：八強

第七輪：準決賽（進行兩回合比賽）

第八輪：決賽，單場淘汰賽，抽籤決定主場，在羅馬奧林匹克體育場比賽，90 分鐘戰平會進行 30 分鐘加時賽，再平就會進行十二碼點球大戰決定勝負。

歷屆冠軍

2.1 1922–1980（單場決賽）

2.2 1980–2007（兩回合決賽）

2.3 2008 年至今（單場決賽）

球會成績
善導寺站

(工程編號：BL8)

opened = 1999 年 12 月 24 日

passengers = }} 人次

pass_rank = 第}} 名／

first = 往：06:01（平）06:02（假）往：06:07

last = 往：00:24 往：00:18

note-right=BL14}}

website = www.metro.taipei

}}

善導寺站，副站名「華山」，位於臺灣臺北市中正區，當地地名華山，為臺北捷運板南線（南港線）的捷運車站。

車站概要

車站位於忠孝東路一段下方，林森南路口與紹興南北街口間，因此於工程時曾暫名為林森。站名取自所在地東北側的「善導寺」，車站編號為 BL13。

因部分民眾反映，希望更改站名，目前站名加註「華山」作為副站名，取自原本該地的地名，附近為華山車站舊址，附近也有華山市場、華山藝文特區等以華山為名的建物名勝。華山一名是因日治時期該地屬於樺山町而得名，而樺山町為紀念第一任臺灣總督樺山資紀而來。

車站構造

地下二層車站，一個島式月臺，六個出入口。本站設有半高式月臺門。

2.1 車站樓層

2.2 車站出口

出口 1～3 位於車站西端，出口 4～6 位於車站東端，無障礙電梯位於出口 3。其中，由於 4 號出口（青島社群出入口）正對著成功高中的後門，比起名為「成功高中」的 3 號出口更接近該校。

歷史

1999 年 12 月 24 日：隨著南港線「市政府－西門」段以及板橋線「西門－龍山寺」段正式通車而啟用。
2003 年：配合臺北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的 Shantao Temple Station 改為 Shandao Temple Station。
2010 年 2 月 8 日：罹患憂鬱症的 27 歲邱姓男子於 15 時 10 分自二月臺跳下，落入軌道凹槽，沒有生命危險。至 15 時 59 分處理完畢為止，西門站至忠孝復興站段採單線雙向營運模式長達 49 分鐘，數班列車延誤，交通一度大亂。捷運公司以妨礙行車為由對該男子進行開罰。
2016 年 11 月 11 日：半高式月臺門正式啟用。
2020 年 5 月 15 日：本站 6 號出口為配合增設電扶梯工程於即日起暫時封閉。
2021 年 1 月 31 日：本站重置後的 6 號出口重新開放。
2021 年 5 月 1 日：本站 1 號出口為配合增設電扶梯工程暫時封閉。
2022 年 2 月 26 日：本站重置後的 1 號出口重新開放。

利用狀況

車站規模普通，東西兩側的進出口閘門都各有 3 個，車站東側設有橫渡線聯絡上、下行雙向軌道。由於鄰近學校與政府機關，本站的客源包含了成功高中、開南商工及國立臺北商業大學的學生，另外還有一些國立臺灣大學公衛學院學生、醫學院學生，以及忠孝東路沿線辦公大樓上班族、行政院、警政署、中正區行政中心的公務員。

根據資料，本站每日旅運量約為人次，在臺北捷運各站中排行第名。

車站周邊

公車資訊

（點開顯示）
前 1700 年代

重要事件及趨勢

約前 1700 年，最後猛獁象在弗蘭格爾島滅絕。
約前 1700 年，這個位於克里特島的克諾索斯城被大火燒燬。
約前 1700 年，愛琴海文明借古代近東的技術開始建立金屬工藝。
約前 1700 年，印度河流域文明結束。
約前 1700 年，統治埃蘭帝國建立。
約前 1700 年，中國青銅時代開始。
約前 1700 年，巴克特里亞・馬爾吉阿納文明體在今天的中亞結束。

重要人物

奈赫西、哈赫魯拉、內貝法烏拉，古埃及第十四王朝法老
阿尼塔，赫梯國王
阿辛努姆、亞述杜古爾、亞述阿帕拉伊迪、納西爾 - 辛、辛 - 奈米爾、伊布基 - 伊什塔爾、阿達德薩路路、阿達西，亞述國王
阿比・埃蘇赫，巴比倫國王。
瑞姆辛一世，拉爾薩國王。
洩、不降，夏朝君主
楊光宇

楊光宇，筆名向問天，生於香港，業餘天文學家。由 2008 年起至 2017 年期間，擔任香港天文學會會長職務。

生平

楊光宇畢業於香港培正中學，及後前往加拿大升學就讀工程學，畢業後回港助父經商。

1999 年開始搜尋天體工作，美國亞利桑那州擁有名為 “沙漠之鷹” 私人天文臺，專門從事小行星等的搜尋工作；發現 2000 多個小行星，在全球業餘小行星搜尋者中排行第二。他較為人熟悉的發現，是於 2002 年發現 J002E3 天體，後被證實為太陽神 12 號登月火箭的第三節。

他於 2004 年開始研究小行星自轉週期。他亦定期把觀測記錄撰文，發表於香港的一些天文會社刊物和報紙中。

獎項和榮譽

由古德羅特・考特沃特天文臺（ Goodricke-Pigott Observatory, observatory code: 683）天文學家羅伊・塔克（Roy Tucker）在 1999 年 10 月 7 日發現，編號 40776 小行星 Yeungkwongyu 以他的名字命名，表揚他在天文觀測上的工作和貢獻。

他發現楊彗星（172P/Yeung）獲得 2003 年度威爾遜獎（Edgar Wilson Award）；他因為是萊蒙 - 楊 - 泛星彗星（C/2015 VL62 Lemmon-Yeung-PanSTARRS）其中一位獨立的發現者再次獲得 2016 年度威爾遜獎。

由他發現並已獲命名的天體

3.1 小行星

(19848) Yeungchuchiu 楊注潮（楊光宇之父）
(20760) Chanmatchun 陳密珍
(20887) Ngwaikin 吳偉堅
(22183) Canonlau 劉佳能
(23257) Denny Robert B. Denny
(25893) Sugihara 杉原千畝
(25930) Spielberg 斯蒂芬・斯皮爾伯格
(26713) Iusukyin 姚淑嫣
(26733) Nanavisitor （銀河前哨角色）
(26734) Terryfarrell Terry Lee Farrell（銀河前哨角色）
(26738) Lishizhen 李時珍
(26743) Laichinglung 黎青龍
(27596) Maldives 馬爾地夫
(28963) Tamyiu 譚耀
(28966) Yuyingshih 餘英時
(28980) Chowyunfat 周潤發
(32605) Lucy 露西（古猿化石）
(32613) Tseyueman 謝婉雯
(32618) Leungkamcheung 梁淦章
(32622) Yuewaichun 餘惠俊
(34420) Peterpau 鮑德熹
(34636) Lauwingkai 劉永佳
(34778) Huhunglick 胡鴻烈
(34779) Chungchiyung 鍾期榮
(34838) Lazowski 拉佐斯基 Eugene Lazowski
(37117) Narcissus
(38821) Linchinghsia 林青霞
(38960) Yeungchihung 楊志雄
(38962) Chuwinghung 朱永鴻
(38980) Gaoyaojie 高耀潔
(39300) Auyeungsungfan 歐陽崇勳
(39332) Lauwaiming 劉偉明
(41740) Yuenkwokyung 袁國勇
(41742) Wongkakui 黃家駒
(41981) Yaobeina 姚貝娜
(42295) Teresateng 鄧麗君
(43597) Changshaopo 張少波
(50412) Ewen Harry Ewen
(55381) Lautakwah 劉德華
(55382) Kootinlok 古天樂
(55383) Cheungkwokwing 張國榮
(55384) Muiyimfong 梅艷芳
(64288) Lamchiuying 林超英
(64289) Shihwingching 施永青
(64290) Yaushingtung 丘成桐
(64291) Anglee 李安
(64295) Tangtisheng 唐滌生
(64296) Hokoon 可觀 = 可觀自然教育中心
(71461) Chowmeeyee 周美兒
(72060) Hohhot 呼和浩特
(73199) Orlece 中大矯形及創傷培訓中心
(77138) Puiching 培正 = 培正中學
(77318) Danieltsui 崔琦
(80801) Yiwu 伊吾（發現者為 Spacewatch）
(83362) Sandukruit Sanduk Ruit
(83363) Yamwingwah 任詠華
(83598) Ai Weiwei 艾未未
(83600) Yuchunshun 餘純順
(88705) Potato 馬鈴薯 = 國際馬鈴薯年
(88874) Wongshingsheuk 黃成焯
(88875) Posky 保良局教育事務部
(88878) Bowenyueli 博文約禮 = 香港中文大學
(88879) Sungjaoyiu 沈祖堯
(89131) Phildevries 菲力普・戴弗里斯 Phil DeVries
(94228) Leesuikwan 李瑞均
(110073) Leeonki 李安琪
(110074) Lamchunhei 林俊禧
(110077) Pujiquanshan 普濟勸善 = 嗇色園
(110288) Libai 李白
(110289) Dufu 杜甫
(110294) Victoriaharbour 維多利亞港
(110299) Iceland 冰島
(151997) Bauhinia 洋紫荊
(200578) Yungchuen 容存
(215592) Normarose 諾瑪・羅斯

3.2 彗星

楊彗星（172P/Yeung）
萊蒙 - 楊 - 泛星彗星 (C/2015 VL62 Lemmon-Yeung-PanSTARRS)
龍山寺站

人次

pass_rank = 第}} 名／

first = 往：06:05 往：06:05

last = 往：00:21 往：00:50

note-right=BL11}}

website = www.metro.taipei

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龍山寺站，副站名艋舺商圈，位於臺灣臺北市萬華區，是臺北捷運板南線（板橋線）的捷運車站。本站雖未與臺鐵萬華車站共構，但兩者位置十分接近，路程距離約 250 公尺，可於出口 2 往南步行經大理街到底左轉西園路一段 203 巷往東至萬華車站西站入口站外轉乘。

車站概要

車站位於和平西路下方，西園路口與康定路口間，車站編號為 BL10。工程時曾暫名為萬華，現今站名取自所在地北邊的古蹟「艋舺龍山寺」。

龍山寺站至江子翠站於地下穿越新店溪，為臺北捷運系統兩站間最長站距，距離 3.1 公里，行車時間約為 3 分整。

2018 年夏季臺北捷運於部分車站新增日本語到站廣播，龍山寺站以音讀「」廣播。

車站構造

地下二層車站，一個島式月臺，三個出入口，本站設有半高式月臺門。

2.1 車站樓層

2.2 車站出口

出口 1、2 位於車站西側，出口 3 位於車站東側，無障礙電梯位於出口 1、2（出口 2 的無障礙電梯須換搭行政大樓內電梯，才能到地面層）；出口 1 與龍山寺地下街、地下停車場連通（地面上為艋舺公園、及臺北市公共腳踏車租賃系統捷運龍山寺站 1 號出口租賃站），出口 2 與龍山商場連通（地面上為萬華區行政中心則和捷運共構辦公商場大樓），出口 3 則和捷運共構住宅大樓，但由於是由原緊急逃生口改編而成，故較為簡陋，僅有樓梯而並未設定電扶梯和電梯。

歷史

1999 年 12 月 24 日：隨著南港線「市政府－西門」段以及板橋線「西門－龍山寺」段正式通車而啟用。但當時只有一個出口（現時的出口 1）。
2000 年 8 月 31 日：板橋線自本站向西延伸通車至新埔站。
2003 年：配合臺北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的 Lungshan Temple Station 改為 Longshan Temple Station。
2007 年 6 月 22 日：本站發生臥軌自殺事件，列車煞車不及，臥軌者當場遭到輾斃。
2014 年 10 月 13 日：半高式月臺門正式啟用。
2015 年 1 月 18 日：下午發生疑似隨機攻擊，一名年約 30 歲的男子在車廂內吼叫，甚至 ­ 拿起列車上的滅火器試圖丟擲乘客，乘客幫忙壓制交給捷運警察，但造成大批乘客飽受驚 ­ 嚇奪門而出。警方認定雖然造成恐慌推擠，但沒有乘客受傷不構成犯罪，再加上這名男 ­ 子是腦麻患者，顧及人權不願曝光，最後竟然是把人犯放進垃圾袋，在家屬陪同下推離現 ­ 場。
2021 年 5 月 23 日：因嚴重特殊傳染性肺炎疫情，萬華區病例持續增，考量人力與防疫下，封閉西門站 1、2、3 號與龍山寺站 3 號出入口
2021 年 7 月 18 日：因應民眾需求，西門站 1、2、3 號與龍山寺站 3 號出入口恢復通行

利用狀況

車站周邊有抵達板橋、三重、中和、永和、蘆洲、松山、汐止、天母等地的公車。本站的客源除萬華居民外，還有板橋埔墘居民和參訪龍山寺的觀光客。根據資料，龍山寺站每日旅運量約為人次，在臺北捷運各站中排行第名。

由於本站進出人次眾多、鄰近萬華車站 BOT 開幕及防止人員蓄意跳軌，本站與其他 14 個車站於 2014 年增設半高式月臺門來保護民眾與行車的安全。。

車站周邊

公車資訊

6.1 市區公車

夜間公車有差別費率，請多加留意

大理服飾：、、、、、、、、、(原萬大樹林線先導公車)
龍山寺 (西園)：、、、、、、、、、、、
龍山寺 (剝皮寮)：、、、、、、、
龍山寺 (康定路)：、、、、、、、(原)
昆明活動中心：
昆明街口：、、、、、、(原)
萬華車站：、、、、、、(原萬大樹林線先導公車)、(原)、、
中國時報：、、、、、、、、、、
華江派出所：、、、、、
萬華分局：
桂林路：
老松國小：、、、、、、、、、、、
莒光路口：、、、、(原萬大樹林線先導公車)、(原)、
時報大樓：、
艋舺大道口：、

6.2 國道客運、公路客運

萬華車站：1817 華翠橋、1820、1821、1825、1915、1916、1917

6.3 接駁車

捷運龍山寺站：臺北市立聯合線醫院和平婦幼院區接駁車、大理高中校車、萬華水燈公車、萬華雁鴨公車、中和高中校車、中山女中校車
萬華車站：臺北市私立東山高中校車、中和高中校車

6.4 臺鐵

萬華車站

圖片集
江子翠站

人次

pass_rank = 第}} 名／

first = 往：06:00（平日）06:05（節假日）往：06:05

last = 往：00:36 往：00:54

note-right=BL10}}

website = www.metro.taipei

}}

江子翠站位於臺灣新北市板橋區，是臺北捷運板南線（板橋線）的捷運車站。過去日治時期曾於今日縣民大道與三民路交叉口，距本站約一公里處設有一同名車站，戰後更名為港嘴車站，現已廢站。

車站概述

車站位於板橋區文化路二段與雙十路二段口，車站編號為「BL09」。規劃時期曾暫名為雙十站，其後依車站所在地名「江子翠」取為站名。

車站構造

地下二層車站，一個島式月臺，六個出入口。本站設有半高式月臺門。

2.1 車站樓層

2.2 車站月臺

在板橋線「新埔 — 府中」段與土城線通車前，由於作為端點站的新埔站兩端並無橫渡線（剪型道岔），依設計向下行方向最近要到亞東醫院站下行端才能調頭，電聯車換軌必須利用江子翠站上行端的橫渡線進行，因此列車於站內的兩個月臺均採用單線雙向執行、停靠的模式（兩面月臺牆上皆裝有停站列車執行方向顯示器，如同 2014 年 10 月前的小南門站，現在已經拆除）；直到後段連同土城線通車後已經恢復原有的列車行進方向設定（1 號月臺為上行月臺；2 號月臺為下行月臺）。

2.3 車站出口

出口 1、2、6 位於西側，出口 3、4、5 位於東側。無障礙電梯位於出口 3。此外出口 6 與聯合開發大樓共構。

歷史

2000 年 8 月 31 日：隨著板橋線龍山寺－新埔段正式通車而啟用。
2006 年 9 月 26 日：「臺北縣博物館捷運廣宣計畫」於江子翠站非付費區走道由臺北縣長周錫瑋、文化局長等人正式揭幕。
2003 年：配合臺北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的 Chiangtzu Tsui Station 改為 Jiangzicui Station。
2013 年 10 月 23 日：晚間 6 點 51 分，在 2 號月臺往永寧方向，一名 31 歲的女子在列車進站時突然跳下軌道，立刻被捲入列車底，女子下半身嚴重撕裂傷，但意識仍清醒，馬上被送往亞東醫院，送院後不治。
2014 年 5 月 21 日：板橋線捷運列車發生隨機殺人事件。21 歲男子鄭捷在行駛於龍山寺站至江子翠站間的 222 次（編組 117/118，現已更改為 175/176）捷運列車上持刀砍人，共造成 4 名乘客死亡、24 人輕重傷。鄭捷行兇後於本站下車企圖逃逸，遭在場民眾與員警圍捕擒拿。
2015 年 4 月 6 日：晚間 10 點 33 分一輛往亞東醫院方向的列車在龍山寺站往本站途中，一對情侶在列車上吵架讓同車的乘客紛紛遠離，一名古姓男子發現異狀後拿起滅火器防衛，結果疑似過度緊張誤觸滅火器開關，導致粉末噴灑至整車車廂，造成同車的乘客恐慌後到達本站下車逃離引發推擠。此事件導致全線延誤 3 分 19 秒以及 2 名乘客受輕傷。
2016 年 11 月 9 日：半高式月臺門正式啟用。
2019 年 11 月 20 日：本站 2 號出口為配合增設電扶梯工程於即日起暫時封閉。
2020 年 10 月 15 日：本站重置後的 2 號出口重新開放。
2020 年 11 月 11 日：本站 3 號出口為配合增設電扶梯工程於即日起暫時封閉。
2021 年 11 月 17 日：本站重置後的 3 號出口重新開放。

利用狀況

依據資料，江子翠站每日旅運量約為人次，在臺北 108 個已營運之捷運站中排行第名。

車站出口 3 旁設有「潛水夫症勞工紀念碑」（臺電大樓站也立有此類紀念碑），目的是為了紀念由於捷運系統施工不當，而罹患潛水夫症的工人。

另此，江子翠站有 6 個出入口，與板南線西門站、善導寺站及信義線大安站相同。

車站週邊

新北市議會
新北市政府警察局海山分局江翠派出所
新北市立圖書館板橋江子翠分館（舊總館）
新北市立藝文中心（位於本站與新埔站間）
江翠國中
江翠國小
新北市公共腳踏車租賃系統
捷運江子翠站（1 號出口）
捷運江子翠站（2 號出口）
捷運江子翠站（3 號出口）
捷運江子翠站（4 號出口）
捷運江子翠站（6 號出口）
石雕公園
農村公園
臺 3 線

公車資訊
算經十書

《算經十書》是指中國漢、唐時期流傳下來的十部重要數學書籍的總稱。明初嚴恭在《通源演算法》稱之為 “十經”，明末程大位《演算法統宗》稱之為 “十書”。清代戴震校勘，交親家曲阜孔繼涵在 1777 年刻印的微波榭本最早採用《算經十書》這個統稱。近代，1963 年錢寶琮校點的《算經十書》包括《周髀算經》（簡稱《周髀》）、《九章算術》、《海島算經》、《孫子算經》、《張邱建算經》、《五曹算經》、《五經算術》、《緝古算經》，附錄《數術記遺》、《夏侯陽算經》。1998 年與劉純校點的《算經十書》，次序依照錢寶琮校點本。這十部書雖不能概括中國漢唐時期的全部數學知識，但是從中可以看到很多中國古代先賢的理論成就。

歷史

唐代李淳風等人註釋十部算經，唐高宗顯慶元年（656 年）完成，作為國子監算學館的教材和明算科的考試專案。但是唐代的十部算經和現在的《算經十書》不盡相同，李淳風註釋的十部算經是：《周髀》、《九章》、《海島》、《孫子》、《張邱建》、《五曹》、《五經》、《緝古》、《綴術》和《夏侯陽算經》。

北宋中國印刷術發達，宋神宗元豐七年（1084 年）秘書省重新刊刻《十書》，當時《綴術》已經失傳，實際刊刻的只有九種。唐代夏侯陽撰《夏侯陽算經》於北宋時已失傳。北宋元豐九年（1084 年）所刻《夏侯陽算經》是一部偽書，韓延曾撰《算書》三卷，卷首有 “夏侯陽曰” 字句，歐陽修編撰《新唐書》不察，誤以為韓延著有《夏侯陽算經》，因此在北宋重刻《算經十書》時，以韓延撰的《算書》當成《夏侯陽算經》。

南宋人鮑澣之於宋寧宗嘉定六年（1213 年）翻刻所得幾部算經時，將其於杭州七寶山寧壽觀藏書中找到的一部徐嶽編著的《數術記遺》以為唐代用書之一，一併付印。

明代編撰的《永樂大典》收入《周髀算經》《九章算術》《音義》《海島算經》、《孫子算經》、《五曹算經》、《五經算術》、《夏侯陽算經》。《數術記遺》則收入《秘冊匯函》叢書。

清初《算經十書》北宋刻本全部失亡，南宋鮑澣之刻本僅存《周髀算經》、《孫子算經》、《五曹算經》、《緝古算經》、《五經算術》、《夏侯陽算經》六部孤本和《九章算術》殘卷。毛扆將收羅到的七部南宋鮑澣之刻本，影抄為汲古閣本（現存國立故宮博物院臺北分院）。清代經學家戴震從《永樂大典》中輯出《周髀算經》、《九章算術》《海島算經》、《孫子算經》、《五曹算經》、《五經算術》、《夏侯陽算經》等七部算書，收入《武英殿聚珍版叢書》，另從汲古閣叢書輯出《張邱建算經》、《緝古算經》和《數術記遺》，一共十部算經，進行校勘，作圖和註釋作為收入《四庫全書》的底本。

乾隆三十九年刻印的《四庫全書》收入《周髀算經》、《音義》、《九章算術》、《海島算經》、《孫子算經》、《五曹算經》、《五經算術》、《緝古算經》和《夏侯陽算經》。後來戴震又根據汲古閣本從新校勘十部算書，交兒女親家孔繼涵刻成微波榭版，並第一次用《算經十書》稱呼。

現代影印本和校訂本

1932 年北平故宮博物院將汲古閣本算經收入《天祿琳琅叢書》。
1980 年文物出版社將現存上海圖書館的六部孤本南宋鮑澣之刻本影印為《宋刻算經六種》。
1963 年錢寶琮根據戴震 - 孔繼涵微波榭本校勘《算經十書》，由中華書局刊行。這套《算經十書》後來收入《李儼。錢寶琮科學史全集》卷 4.

1998 年郭書春和劉純以文物出版社根據南宋鮑澣之刻本影印的《宋刻算經六種》為底本，校勘《周髀算經》、《張邱建算經》、《孫子算經》、《五曹算經》、《數術記遺》和《九章算術》前五卷，又根據汲古閣版校勘《緝古算經》、《夏侯陽算經》和《九章算術》後四卷，收入新世紀萬有文庫的《算經十書》二卷，由遼寧教育出版社出版。
新埔站 (新北市)

人次

pass_rank = 第}} 名／

first = 往：06:00 往：06:02

last = 往：00:35 往：00:55

note-right1=BL09

note-row1 = 站外轉乘：新埔民生站

right2 = 頭前莊}}

website = www.metro.taipei

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新埔站，副站名致理科大，位於臺灣新北市板橋區，是臺北捷運板南線（板橋線）的捷運車站。

車站概要

位於文化路上，民生路口北側，曾暫名民生。現站名取自當地地名「新埔」，車站編號為 BL08。本站可與環狀線新埔民生站站外轉乘，距離約 250 公尺。

因環狀線最初規劃有與板南線規劃站內轉乘設計，故本站採類似忠孝復興站之大廳設計，較其他挑高車站多一平臺。

車站構造

地下二層車站，一個島式月臺，五個出入口。本站設有半高式月臺門。

2.1 車站月臺

在板橋線「新埔 — 府中」段與土城線通車前，新埔即為端點站，因此站內的兩個月臺皆作為下行（往新埔方向）列車進站停靠與反向（上行，往昆陽方向）發車用的月臺。由於新埔站兩端並無橫渡線，電聯車換軌必須利用江子翠站北端的轉轍軌進行。現在已經恢復原有的列車行進方向設定（一月臺為上行月臺；二月臺為下行月臺）。

2.2 車站出口

出口 1－3 位於西側，出口 4－5 位於東側。無障礙電梯位於出口 4、5。另外，出口 4 共構聯合開發大樓。由出口 5 經站外人行步道可與環狀線新埔民生站轉乘。

乘客須先出站後，20 分鐘內進入新埔民生站內，始享有合併計費的優惠，並設有單程票轉乘閘門，給持單程票旅客使用 。

歷史

2000 年 8 月 31 日：隨著板橋線「龍山寺－新埔」段正式通車而啟用。
2003 年：配合臺北市政府改採漢語拼音為主要譯名標準的新政策，站名的官方英譯由原本威妥瑪拼音的 Hsinpu Station 改為 Xinpu Station。
2006 年 5 月 31 日：板橋線自本站向南延伸通車至府中，並銜接土城線。
2015 年 4 月 1 日：半高式月臺門正式啟用。
2022 年 3 月 11 日：晚間 22 點 26 分本站月臺往大廳的 7 號電扶梯在上行時疑似機械異常突然發生倒退，導致有 30 人倒退摔倒 4 人受傷，隨後異常的電扶梯則立即暫停使用。

利用狀況

根據資料，本站每日旅運量約為，在臺北捷運各站中排行第名。

車站周邊

臺 64 線（新店八里快速道路）／縣道 106 甲
四維公園
莊敬公園
華江公園
新埔國小
板橋假日花市
新北市立藝文中心 (位於本站與江子翠站間)
新北市公共腳踏車租賃系統:
捷運新埔站（1 號出口）
捷運新埔站（2 號出口）
捷運新埔站（4 號出口）
捷運新埔站（5 號出口）
新埔市場
致理科技大學

公車資訊

（點開顯示）

857 路線在 1 號出口有 2 個方向，上車前請先確認目的地
章孝慈

章孝慈，臺灣法律學者，生於廣西桂林，身份可能是蔣經國與章亞若私生雙胞胎兒子中的弟弟。

生平

一直以來流傳的說法是，章孝慈與其兄章孝嚴是蔣經國與情婦章亞若婚外所生的雙胞胎，他們於中國抗日戰爭期間在廣西省立桂林醫院（今桂林市疊彩區的桂林市第二人民醫院）出生。由於蔣經國已經與蔣方良結婚，因此這兩名私生子僅只能從母親的章姓，名字由蔣中正定為「孝嚴」及「孝慈」，與蔣經國的其他兒女一樣是「孝」字輩。

章亞若原是江西高等法院法官唐英剛（章表兄）之遺孀，在唐生前，章就多次外遇，唐英剛因此自殺。在唐生前，章亞若與已婚的 “復興社” 江西幹事會總幹事郭禮伯有婚外情關係，唐自殺後章被唐家親屬扭送到治安機關進行法辦，後經郭禮伯運作得以被釋放，成為郭公開的情婦，章多次到郭與妻子的家大鬧逼宮，因郭妻強硬，始終未能取得名分。郭調職去重慶時沒有帶走章亞若，而將其介紹給蔣經國。

然而章亞若同時也與偶爾休假歸來的郭禮伯保持情人關係，一方面，郭禮伯留下的筆記中記載章亞若懷孕後曾告知郭禮伯所懷是郭的孩子。另一方面蔣經國日記中明確否認章孝嚴、章孝慈是其私生子，並稱二人是其亡友王繼春與章亞若的私生子，他只是在王去世後代為撫養照顧。

章亞若於 1942 年 8 月身亡。章亡之後，兩兄弟由章亞若的弟弟章浩若及他的妻子紀琛扶養；舅舅及舅母在官方檔案上登記為兩兄弟的的生父母。

國共內戰其間，兩兄弟隨外婆周錦華移居臺灣新竹，後來兩兄弟同時在臺北東吳大學就讀。其後章孝慈先後獲取美國南美以美大學政治學碩士、美國杜蘭大學法學博士。1992 年任東吳大學校長。

1993 年 9 月 5 日，章孝慈桂林《祭母文》：「維癸酉年九月五日（農曆七月十九日）孤哀子孝慈謹具鮮花清醴叩祭於母親大人之靈前，曰：嗚呼！劬勞我母，生於憂危。萬方多難，世局崩離。孿生二子，孝嚴孝慈。撫養六月，駕返瑤池。外婆母舅，父母職司。播遷臺島，潛隱鄉居。饔飧不繼，清貧自持。身世守口，兄弟莫知……」。1994 年 11 月 14 日在北京進行學術訪問時因腦溢血中風陷入昏迷，於北京治療數日後以飛機經香港轉送回臺灣治療；雖然他此後從未清醒，但仍獲東吳大學校方保留其校長職務，直至臥病一年多後過世。

家庭

章孝慈與其夫人趙申德育有一子章勁松及一女章友菊。

舅父：章浩若（1916-1969）
舅母：紀琛（1919-2006）
烏迪內斯

烏甸尼斯可能指以下其中一項：

烏迪內省；
烏迪內省的首府烏迪內；
烏迪內斯足球俱樂部，又譯「烏甸尼斯足球俱樂部」。
薩摩國

薩摩國，日本古代的令制國之一，屬西海道，又稱薩州。薩摩國的領域大約相當於現在的鹿兒島縣西部。長官為薩摩守

沿革

大寶二年（702 年），在該處開始設立了日向國、唱更國。唱更有守護邊境的意義。

唱更國在幾年之後就被改為 “薩麻國”，8 世紀半之後就被改名為 “薩摩國”。

國府推定為是現在薩摩川內市的大園、石走島附近。位於該區的川內高校的平田信芳老師及鄉土史研究社的學生於 1964 年進行了初期調查，並於校園中發現了有關的遺跡，但是國衙的遺跡還沒有被找到。

關原之戰之後德川家康掌控日本，薩摩國領地成立薩摩藩。

守護

鎌倉幕府

1197 年～1227 年 - 島津忠久
1227 年～1265 年 - 島津忠時
1265 年～1281 年 - 島津久経
1281 年～1318 年 - 島津忠宗
1318 年～1333 年 - 島津貞久

室町幕府

1333 年～1363 年 - 島津貞久
1336 年～1342 年 - 阿蘇惟時
1363 年～1366 年 - 島津師久
1366 年～1376 年 - 島津伊久
1376 年～？ - 今川貞世
1393 年～1411 年 - 島津元久
1411 年～1425 年 - 島津久豊
1425 年～1470 年 - 島津忠國
1470 年～1474 年 - 島津立久
1474 年～1507 年 - 島津忠昌
1507 年～1515 年 - 島津忠治
1515 年～1519 年 - 島津忠隆
1519 年～1527 年 - 島津勝久
1527 年～1566 年 - 島津貴久
1566 年～1602 年 - 島津義久

江戶幕府

島津家久 - 島津氏第 18 代當主。德川幕藩體制薩摩藩的初代藩主。
島津光久 - 島津氏第 19 代當主。薩摩藩第 2 代藩主。
島津綱貴 - 島津氏第 20 代當主。薩摩藩第 3 代藩主。
島津吉貴 - 島津氏第 21 代當主。薩摩藩第 4 代藩主。
島津宗信 - 島津氏第 23 代當主。薩摩藩第 6 代藩主。
島津重年 - 島津氏第 24 代當主。薩摩藩第 7 代藩主。
島津重豪 - 島津氏第 25 代當主。薩摩藩第 8 代藩主。
島津齊宣 - 島津氏第 26 代當主。薩摩藩第 9 代藩主。
島津齊興 - 島津氏第 27 代當主。薩摩藩第 10 代藩主。
島津齊彬 - 島津氏第 28 代當主。薩摩藩第 11 代藩主。
島津忠義 - 島津氏第 29 代當主。薩摩藩末代藩主。

國司

3.1 薩摩守

多治比木人
大伴家持
紀廣純
平忠度
矢澤賴綱

郡

出水郡
高城郡
薩摩郡
伊佐郡
甑島郡
日置郡
伊作郡
阿多郡
河邊郡
給黎郡
揖宿郡
穎娃郡
谿山郡
鹿兒島郡

相關專案

日本令制國列表
圓山應舉

圓山應舉，日本江戶時代中期的畫家。近現代的京都畫壇仍有系統延續的圓山派的始祖，圓山派的特色是重視寫生並容易讓人產生親近感的畫風。他的姓常被誤寫為 “丸山（まるやま）”。圓山應舉被認為是幽靈圖始祖。

經歷

享保 18 年（1733 年），出生于丹波國桑田郡穴太（あのお）村（現在的日本京都府龜岡市）的一戶農家，是這戶農家的第二個兒子。穴太因有作為西國三十三所的札所寺院的穴太寺而知名。圓山應舉少年時代的情況不是很清楚，但是可以知道他於 15 歲之後不晚於 20 歲時，從京城出發，投入引領了 “狩野探幽” 流派的鶴澤派畫家石田幽汀的門下開始學畫。

20 多歲的時候，因從事製作 “眼鏡繪” 而為人所知。所謂的 “眼鏡繪” 是指應用西洋畫技法中的線透視原理來描繪風景或物品等，然後置於一個嵌有叫 “覘視鏡” 的凸透鏡的箱子中，透過這個透鏡來看這些圖畫，會看到所描繪的景物產生立體效果。這樣的圖畫就叫 “眼鏡繪”。

從明和 3 年（1766 年）開始使用 “應舉” 這個名字。“應舉” 乃 “應『錢舜舉』（中國宋末元初的畫家）” 之意，也包含有 “(想) 畫出不輸於中國大家水準的繪畫作品” 的意思。在這個時候恰好又交到三井寺圓滿院的佑常門主這個知己。佑常是從王宮權貴 “二條家” 出來到 “門跡寺院” 落髮為僧的人物，他留下了記錄有日常雜事的《萬志》一書，在這本書中詳細地記載了圓山應舉的言語行動，成為同時代相關資料中重要的文獻紀錄。

這個佑常門主和豪商三井家是圓山應舉主要的贊助者。代表作《七難七福圖》，《孔雀牡丹圖》等等皆是二戰之前一直傳承於三井家圓滿寺內的，《雪松圖》也一直傳承於三井家。另外，兵庫縣大乘寺以及他老家穴太村金剛寺的壁畫群也可以算作是他的代表作。

圓山應舉畫風上最大的特色可以說是在現在的日本畫家中也一直被尊崇的 “重視寫生”。根據前面提到的《萬志》所記載，應舉的懷中常常揣著一張寫生貼，只要一有閒暇就全神貫注的進行素描寫生創作。

現存的《花鳥寫生圖卷》（私人收藏，重要文物），東京國立博物館收藏的《寫生貼》等畫，就是從各個角度客觀的描繪了動物，昆蟲，植物的形態。圓山應舉的畫，是以這樣的寫生技術為基礎，使用了日本繪畫中傳統的題材，創造出具有豐富裝飾性的畫面為特色的。以根津美術館收藏的《藤花圖》舉例來說，藤的枝幹沒有描繪輪廓線，而是大膽的使用 “付立”（注）的技法畫出來枝幹，然後精細和寫實的畫出花的部分，整體的看上去顯現出光琳派一樣的具有豐富裝飾性的大畫面而成功創作的。因為有卓越的的畫技和富有親和力的畫風，圓山應舉的畫得到以三井家為首的富裕的城市人階層的喜愛。他著名的弟子有吳春，長澤蘆雪，森徹山，源琦等。以圓山應舉為始祖的這一派被稱為 “圓山四條派”，這個譜系流傳到現代，就是如今的京都畫壇。

（注）所謂 “付立” 畫法，是整個筆畫以淡墨為基調，筆畫的開端則用濃墨，一個筆畫表現出整體濃淡的技法。

代表作

雪松圖屏風（年份不詳） 三井記念美術館收藏（國寶）
七難七福圖卷 明和 5 年（1768 年） 原收藏於萬野美術館（2004 年休業）（重要文物）
孔雀牡丹圖 明和 8 年（1771 年） 原收藏於萬野美術館（重要文物）
雲龍圖屏風 安永 2 年 （1773 年） 岐阜縣 公司收藏（重要文物） 原置於東寺觀智院
藤花圖屏風 安永 5 年 （1776 年） 根津美術館收藏（重要文物）
雨竹風竹圖屏風 安永 5 年 （1776 年） 京都府 圓光院收藏（重要文物）
大乘寺壁畫（165 面） 天明 7 年 （1787 年）以及寬正 7 年（1795 年） 兵庫縣 （香美町）大乘寺收藏（重要文物）
金剛寺壁畫 天明 8 年（1788 年） 京都府 金剛寺收藏（重要文物） 由東京國立博物館託管
金刀比羅宮壁畫 天明 7 年（1788 年）以及寬正 6 年（1794 年） 金刀比羅宮收藏（重要文物） 描繪有三井家的註文。底座上貼的圖畫 “瀑布圖” 非常有名。
保津川圖屏風 寬正 7 年 （1795 年） 私人收藏（重要文物）
相互保險公司

相互保險公司（Mutual Insurance Company）是指不發行股票、以保戶互助的模式經營的保險公司。保戶就是公司的所有者及投資者，因此不需如一般保險公司為股東追求短期獲利的壓力，反而可以專心於企業經營，以長期經營的觀點，將獲利分紅給保戶、增加資產、厚實自我的償還能力。相對的，籌募資金較難是主要缺點。

簡介

相互保險公司的概念就是保險的起源。這種構想於 17 世紀晚期在英格蘭萌芽，但真正出現則是 1752 年由班傑明・富蘭克林在美國費城創立的「費城房屋火災保險互助會」（Philadelphia Contributionship for the Insurance of Houses From Loss by Fire），這也是美國第一家產物保險業者，至今仍然存在。

目前世界多數國家有採用相互保險公司制度，部分則是規範以合作社架構經營。只是自 1990 年代以來，部分相互保險公司為尋求資金穩定而走向「」，轉型成與一般公司無異的股份制企業。