AH-64 阿帕契直升機

AH-64「阿帕奇」直昇機（AH-64 Apache）是由美國波音公司為美國陸軍所設計製造的一款主力武裝直升機，得名於美洲原住民阿帕奇族。它是根據美國陸軍的先進武裝直升機（Advanced Attack Helicopter, AAH）計畫所開發，以作為 AH-1 眼鏡蛇的後繼機種。該計畫由波音、貝爾、休斯、洛克希德、塞考斯基等五家公司競標，之後美軍選擇了貝爾直升機公司的 YAH-63，與休斯飛機公司的 Toolco Aircraft Division（即後來的休斯直昇機）所製造的 YAH-64，進入第二階段的競標。1976 年時，五角大廈決定由休斯飛機公司（後被麥道併購）的 YAH-64 獲勝。

概要

AH-64 是全天候雙座攻擊直昇機，引擎是兩具通用電氣 T700 渦輪軸發動機，安裝在旋轉軸的兩旁。座位是一前一後，正駕駛員在後上方，副駕駛員兼火砲瞄準手在前。駕駛員座位的裝甲可以承受俄製 ZSU-23 機砲的射擊，並可在直升機墜落時為乘員提供保護。固定武裝為一門安裝在機鼻的 30 公釐 M230 鏈炮。兩側的短翼上有四處武器掛載點，可混合搭載 AGM-114 地獄火及 Hydra-70 火箭彈。AH-64 替代 AH-1 眼鏡蛇直升機，成為現時美軍的主力攻擊直昇機。

為了隨時在最前線執行作戰任務，AH-64 乘員可使用整合於頭盔中的夜視系統，在夜間與惡劣天候下作戰。同時 AH-64 也配備了先進的航空電子裝置，包括目標識別瞄準系統／飛行員夜視系統（TADS/PNVS），以及被動式的雷達與紅外線反制裝置和 GPS 等。同時最新的改良則包括了加強主旋翼以承受 23 公釐機砲的短暫射擊，以及在主旋翼上方搭載長弓（Longbow）公釐波雷達系統等。

原本一架 AH-64 的單價是 1,450 萬美元；不過希臘在 2003 年 9 月訂購了 12 架的時候，包含武器和後勤支援，總額是 6 億 7,500 萬美元，單價也增加為 5,625 萬美元。

運用史

2.1 美國

1989 年，巴拿馬戰役（美國方面命名為「正義之師行動」Operation Just Cause）時，AH-64 首次投入實戰。AH-64 和 AH-64D 在數場重要的中東戰爭充當了重要角色，包括海灣戰爭，在阿富汗的持久自由行動（Operation Enduring Freedom），和在伊拉克的持久自由行動（Operation Enduring Freedom）。AH-64 被證明是優秀的坦克獵人和並且摧毀了數以百計主要來自伊拉克軍隊的裝甲車。

在沙漠風暴期間，為了令聯軍的軍機進入伊拉克空域時不被發現，1991 年 1 月 15 日凌晨，九架 AH-64 各自掛載 Hydra 70 航空火箭彈、地獄火反坦克導彈以及一個副油箱，在四架 MH-53 帶領下低飛突入伊拉克邊境，摧毀了伊拉克部署的防空雷達網路。這是沙漠風暴的第一波攻擊。

海灣戰爭中，阿帕奇武裝直升機用其實際行動證明，美國陸軍航空兵足以應付當前世界上所有的裝甲威脅。基於高強度的訓練、輔以戰場上的制空權、以及對自己裝備的絕對信任，美國陸軍航空兵自認為他們就是戰場的主宰者。而未來的戰場的主導者則屬於 AH-64D，該機具有絕對的戰場控制能力。1996 年英國陸軍的一位高階軍官。也是一位資深直升機飛行員在拉科爾堡駕駛 AH-64D 後說到，從 AH-64A 到 AH-64D 的跨越，比從 “山貓” 到 AH-64A 的跨越還要大，所以英國要考慮裝備 AH-64D 直升機。

然而直昇機在某些環境裡面對地面部隊顯得脆弱。持久自由行動中 80% 的 AH-64 被不同的山區地面炮火嚴重損壞。同樣地，AH-64 被證明在市區對抗步兵也很脆弱。在第二海灣戰爭期間，伊拉克地面部隊和武裝份子能以地面炮火破壞 AH-64 的推進系統和飛行控制系統，有時更令 AH-64 必須直接緊急著陸。在持久自由行動期間，不少 AH-64 在都市作戰時受損。

2.2 中東

沙烏地阿拉伯跟以色列同時從美國引入了阿帕契直升機，用以應戰來自伊朗與伊拉克的裝甲部隊威脅。

在以色列 — 哈馬斯戰爭期間，以色列國防軍曾以 AH-64D 對加沙地帶的哈馬斯目標進行攻擊。

生產型號

目前主要服役於美國陸軍和英國陸軍航空兵的次型包括 AH-64A（備役部隊）與 AH-64D。

3.1 AH-64A

為 AH-64 的基本型雙座攻擊直昇機，引擎為兩具通用電氣 T700 渦輪軸發動機，安裝在旋轉軸的兩旁，排氣口位於機身較高處。座位是一前一後，正駕駛員在後上方，副駕駛員兼火砲瞄準手在前。固定武裝為一門 30 公釐 M230 鏈炮。兩側的短翼上有四處武器掛載點，可搭載雷射導引的 AGM-114 地獄火反戰車飛彈，Hydra 70mm 火箭，或自衛用的 AIM-92 刺針對空飛彈。

3.2 AH-64B

原為美國海軍陸戰隊所設計的改良型，以作為 AH-1W 海眼鏡蛇攻擊直昇機的後繼機種，但未實際進入量產。

1991 年沙漠風暴行動後，原定將 254 架 AH-64A 升級為 AH-64B。整個升級計劃包括換裝新的主旋翼、全球定位系統（GPS）、改良後的導航系統及新的無線電系統。

3.3 AH-64C

於 1991 年後期美國國會追加撥款為 AH-64A 升級至 AH64-B+。隨後更多的撥款將升級增至 AH-64C。

AH-64C 為改進了武器系統的改良型，之後加裝了公釐波雷達而改稱 AH-64D。

3.4 AH-64D

AH-64D 長弓阿帕契（Apache Longbow）是搭載了先進的感測與武器系統的改良型。D 型與 A 型最大的不同，在於主旋翼上方裝置了 AN/APG-78 長弓公釐波雷達系統。由於雷達裝置的位置較高，使得 AH-64D 可以藏匿於掩蔽物（如高地、樹木、建築物等）的後方進行偵測與攻擊，也可藉內建的資料機與其他沒有觀測到目標的 AH-64D 交換攻擊目標資訊。因此只要一架 AH-64D 露出雷達觀測目標，就可以與多架 AH-64D 協同進行攻擊，大幅增加了攻擊的效率與安全性。而公釐波雷達也可拆卸並安裝於其他同型直昇機上，即使是未配備公釐波雷達，但仍搭載了先進武器系統的 AH-64，也同樣稱為 AH-64D 長弓。目前美軍服役於伊拉克與阿富汗的 AH-64D 即未配備公釐波雷達，因為當地並無對裝甲部隊攻擊的需求。

AH-64D 的引擎為 T700-GE-701C 型，同時前機身與座艙也經改良以容納新型的武器系統，在生存性、通訊能力與導航能力上也有所改良。

3.4.1 阿帕契 AH MK1 直昇機

阿帕契 AH MK1（Apache AH MK1）是一款由英國陸軍所操作的重型攻擊直昇機，是以美國的 AH-64D「長弓阿帕契」（Apache Longbow）為開發基礎所授權生產的英國版本。阿帕契 AH MK1 一共生產了 67 架，其中最初的 8 架是由 AH-64 的原始生產商波音製造，之後的 59 架則是授權給英國的直昇機製造商（Westland，奧古斯塔－韋斯特蘭的前身之一，後者又由李奧納多集團合併），利用波音方面所提供的原廠零件包，在位於約維爾（Yeovil）的組裝線生產。與其與原版 AH-64D 阿帕契直升機之間最主要的差異在於更換了英製的勞斯萊斯渦輪軸發動機，除此之外也配合英國方面的需要對機上的航電系統進行了修改，並改成可收折式的旋翼，以便讓其能在英國海軍的航空母艦上操作。

3.5 AH-64E

自 2011 年 11 月起陸續出廠，在開發過程中原名 AH-64D Block III，在 2012 年底時波音重新賦予新機種 AH-64E 的機種編號以便與 Block II 的 AH-64D 作出區隔，是 AH-64 家族最新型的量產機種。2013 年時，開發小組更進一步賦予 AH-64E「守護神阿帕契」（Apache Guardian）的暱稱，以與 AH-64D「長弓阿帕契」的暱稱相呼應。

AH-64E 主要的改良在於大幅提昇了數位資訊的連結能力，可與（JTIDS）相容，並換裝了輸出更高的 T700-GE-701D 發動機。除此之外，新機種也具有遙控無人航空載具（UAV）、完整的儀器飛行（IFR）對應，與改良過的起落架。而以複合材料製成的新旋翼，則提升了新機種的巡航空速、爬升率與酬載能力。

在銷售上，美國陸軍預計採購總數 690 架的 AH-64E（其中包含部分已經下單尚未生產、直接轉換規格的 AH-64D 訂單），新機種也外銷至多個美國的友邦，其中中華民國陸軍是最早操作 AH-64E 的外國單位，在 2013 年 11 月接收第一批為數 6 架的 AH-64E，採購總數為 30 架。除此之外，包括南韓、印尼、卡達與印度也陸續與美方簽訂 AH-64E 的採購交易。

2019 年美國陸軍將向波音公司採購 600 架 AH-64E，其中部分是將現役的 AH-64D 升級成 AH-64E，合約總金額則是尚未公開。根據「航空極客俱樂部」(The Aviation Geek Club) 網站報導，美國陸軍表示，已經與波音公司簽署為期 5 年合約，合約期限為 2022 至 2026 財政年度，以及一年的選擇權合約，購入 AH-64E 阿帕契攻擊直升機。不過，合約金額並未透露。600 架阿帕契訂單中，美國陸軍將接收 244 架升級成 AH-64E 規格的阿帕契直升機，另有 24 架新生產的阿帕契將提供給國際客戶。

3.6 AH-64F

目前美國陸軍正逐步將 AH-64D「長弓」阿帕契攻擊直升機汰換為 AH-64E「守護者」，而原先打算在未來直升機成形前兜售 E 型升級甚至是 AH-64F 的波音 (Boeing)，如今卻隨著陸軍最新的宣告而計畫因而棄用。(Source：US Army)

據波音 (Boeing) 的攻擊直升機專案副總 Kim Smith 在 2016 年美國陸軍協會 (AUSA 2016) 會議上表示，波音預計要從美國陸軍手中，再取得第二份阿帕契攻擊直升機的多年生產合同，也就是升級 AH-64E 甚至新造 F 型的合約，因為波音認為在阿帕契轉換到「未來直升機」(FVL) 中間應該還有一段升級空間，然而這份如意算盤卻將化為泡影。

美國陸軍對此表示，目前礙於經費因素與缺乏需求，因此不會在轉換至 FVL 前再負擔一個版本的升級，儘管如此，陸軍在 2026 年前仍會採購多達 690 架 AH-64E，接著就是 2030 年時開始讓 FVL 登場，最後再由 FVL 逐步汰換 AH-64E，倘若真有需要採購 AH-64F，會再與廠商重啟協商。但波音對此表示，若陸軍能投資 E 型升級或採購新造 F 型，將能降低 FVL 的技術難度以及成本，因為這些部分技術將可轉移至 FVL 上。

儘管目前看來採購 AH-64F 的機會不大，但陸軍現在已經向廠商發出下一代雷達的資訊需求書 (RFI)，並得到了廠商的回覆，而在評估過回覆內容的技術含量以及擬定下一代系統需求方針後，將預計於數年內發出需求建議書 (RFP)。

使用國

4.1 AH-64D 美製

：美國陸軍航空兵（669 架 AH-64D）
：空軍（45 架 AH-64D）
：空軍（35 架 AH-64D）
：空軍（30 架 AH-64D）
：陸軍航空兵（29 架 AH-64D）
：空軍（20 架 AH-64D）
：空軍（16 架 AH-64D）
：陸上自衛隊（13 架 AH-64D）（授權給富士重工製造）
：空軍（12 架 AH-64A/D/E）

4.2 阿帕契 AH MK1 直昇機

：由所操作的 67 架阿帕契 AH MK1，是以 AH-64D 為基礎所開發的英製版本，擁有不一樣的發動機、航電系統與可折疊的旋翼。

4.3 AH-64DN

：荷蘭皇家空軍（29 架 AH-64DN）

4.4 AH-64E

依交機順序排列。

：美國陸軍航空兵（訂購 600 架 AH-64E，部分由 AH-64D 升級而成）
：中華民國陸軍航空特戰指揮部（訂購 30 架，現 29 架 AH-64E，1 架在訓練時意外墜毀）
：陸軍（採購 36 架 AH-64E）
：
印度空軍（總共訂購 22 架 AH-64E）
印度陸軍（總共訂購 6 架 AH-64E）
：印尼空軍（訂購 8 架 AH-64E）
：50 架由阿帕契 AH MK1 直昇機升級至 AH-64E 標準，並換裝奇異 T-700-GE-701D 發動機，取代「阿帕契 AH1」原本的勞斯萊斯 RTM 322，2020 年底開始交付。
：空軍（24 架 AH-64E）訂購
：空軍（24 架加上 12 架選擇權的 AH-64E）訂購
：空軍（16 架 AH-64D 升級到 AH-64E 型，採購 8 架全新 AH-64E）
：澳大利亞陸軍（採購 29 架全新 AH-64E）
：波蘭共和國軍空降旅（採購 96 架 AH-64E）

規格

5.1 基本規格

乘員：2 名（駕駛、副駕駛兼砲手）
全長：58.17 ft（17.73 m，連主旋翼）
旋翼直徑：48 ft 0 in（14.63 m）
全高：12.7 ft（3.87 m）
旋翼旋轉面積：1,809.5 ft²（168.11 m²，主旋翼的回轉面）
自重：11,387 lb（5,165 kg）
載重量：17,650 lb（8,000 kg）
最大起飛重量：23,000 lb（10,433 kg）
發動機：

2 具奇異渦輪軸發動機，每具 1,490 kW

5.2 效能表現

(速度儀錶板設計極限度）極限速度：214.9 節（227 mph, 398km/h）
最高速度：158 節（182 mph, 293 km/h）
巡航速度：143 節（165 mph, 265 km/h）
戰鬥半徑 260 nmi（300 mi, 480 km）
續航距離：1,024 nmi（1,180 mi, 1,900 km）
絕對升限：21,000 ft（6,400 m）
爬升率：2,500 ft/min（12.7 m/s）
旋翼負荷：9.80 lb/ft²（47.90 kg/m²）
推重比：0.18 hp/lb（310 W/kg）

5.3 武裝

固定武裝：M230 30 公釐鏈炮，備彈 1,200 發。
掛點可掛載武裝：
AGM-114 地獄火飛彈
AIM-92 刺針飛彈 (翼尖)
AGM-122 佩槍式反輻射導彈
AIM-9 響尾蛇飛彈
BGM-71 拖式飛彈
AGM-65 小牛飛彈
AGM-179 聯合空地導彈
火箭彈：Hydra 70／CRV7 FFAR 或 APKWS II

流行文化

2007 年電影《龍之戰》，在該片中段，美軍的 AH-64 阿帕奇直升機在洛杉磯與巨蟒怪獸軍團交戰。
特種部隊：眼鏡蛇的崛起：在該片前段，北大西洋公約組織部隊的隊長公爵 (特種部隊) 與立志投身空軍的戰友華勒斯・威姆斯「瑞普克」等人護送麥氏集團（MARS）研製的奈米蟲彈頭前往北約總部時，護送部隊遭到由安娜・路易士「男爵夫人」領軍的毒蛇黨部隊的襲擊，負責空中掩護 AH-64 阿帕奇直升機機隊迅速被消滅。
義勇群英之毒蛇反擊戰：在該片前段，當公爵 (特種部隊) 領導的 G.I.JOE 成功從內戰中的巴基斯坦取得核彈後，在等待撤離期間，被易容成美國總統的撒旦所派遣的 AH-64 阿帕奇直升機機隊空襲，襲擊導致公爵死亡及 G.I.JOE 大量成員死亡，只有數人生存。
正宗哥吉拉：在該片中段，當哥斯拉登陸後，陸上自衛隊的 AH-64 阿帕奇直升機機隊曾展開攻擊，但無任何效果。
毀滅大作戰：在該片後段，三隻變種動物：紅狼「雷夫」（Ralph）、白化大猩猩「喬治」（George）、美洲鱷「莉茲」（Lizzie）受韋萊集團大廈頂樓的大型無線電發出電磁波吸引過來芝加哥時，美國軍隊的 AH-64 阿帕奇直升機曾與牠們在市內交戰。
蝙蝠俠對超人：正義曙光：在該片後段，美軍的 AH-64 阿帕奇直升機機隊曾與雷克斯・路瑟創造出來的毀滅日交戰。
自殺突擊隊：在該片中段，美軍的 AH-64 阿帕奇直升機曾與釋放的夢魘交戰。
閃電俠：在該片後段，當美軍與薩德將軍交涉失敗後，AH-64 阿帕奇直升機曾與氪星人交戰。
世界大戰：入侵日：在該片中段，當火星人對英國發動戰爭時，英國陸軍曾以 AH-64 阿帕奇直升機與火星人的三足步行機交戰。
哥吉拉與金剛：新帝國：在該片海報中，AH-64 阿帕奇直升機、哥斯拉及金剛一齊出現。
帝國浩劫：美國內戰：在該片後段，西部力量投入 AH-64 阿帕奇直升機來壓制華盛頓的守軍。
勇氣爆發 Bang Bravern：在動畫前段環太平洋軍事演習期間，AH-64 阿帕奇直升機曾出現在演習場地。