昌吉市

昌吉市（سانجى شەھىرى）是新疆維吾爾自治區昌吉回族自治州的州府，地處亞歐大陸的中心，天山山脈北麓，準噶爾盆地南緣，是國家衛生城市、中國優秀旅遊城市、國家園林城市、全國科技進步示範市和全國雙擁模範城市。人口約 61 萬人，市人民政府駐延安北路街道。

昌吉市東距首府烏魯木齊 30 公里，國際機場 18 公里，312 國道、烏奎高速公路和北疆鐵路穿城而過，使昌吉市處於承東啟西、溝通南北的 “黃金通道”，而且成為了首府烏魯木齊 “半小時經濟圈” 輻射的核心。

歷史

西漢時 ，本境屬西域 36 國之一的車師國，後車師國分前部和後部，本境即屬車師後部。西漢太初三年（前 102 年），西漢在西域設使者校尉。公元前 60 年，西漢建立西域都護府，漢宣帝元康四年（前 62 年）在北庭（今吉木薩爾縣）設戊己校尉，前後行政 400 餘年。公元 3 世紀初至 6 世紀中葉，境內先後為高車、柔然、突厥、西突厥鐵勒部等部族遊牧駐地。

唐貞觀十四年（640 年），設庭州，轄金滿、輪臺、蒲類、西海四縣，相當於今昌吉州的大部分地區。武后長安二年（702 年）設北庭大都護府，轄天山以北，巴爾喀什湖以南的廣大地區。宋時，本境先後屬吐蕃、回鶻汗國。元屬察合臺汗國。

清康熙三十六年（1697 年），清康熙滅噶爾丹部。乾隆二十七年（1762 年），本境屬伊犁將軍管轄，後乾隆在迪化設鎮迪道，光緒十年（1884 年），新疆建省，昌吉州大部歸迪化府。

1954 年 7 月 8 日，成立昌吉回族自治區。
1955 年 3 月 11 日改名為昌吉回族自治州，1958 年將瑪納斯、呼圖壁、奇台、吉木薩爾、阜康、木壘等縣劃入全州管轄。
1959 年，將烏魯木齊縣劃歸烏魯木齊。
1983 年後，昌吉市、阜康縣、米泉縣相繼建市。
2007 年，將昌吉回族自治州米泉市併入烏魯木齊市，撤銷米泉市；設立烏魯木齊市米東區，以原米泉市和烏魯木齊市東山區的行政區域為米東區的行政區域。

地理

昌吉市位於天山北麓、亞歐大陸腹地、準噶爾盆地南緣，東鄰烏魯木齊市，西毗呼圖壁縣，南與新疆巴音郭楞蒙古自治州和靜縣相接，北與新疆塔城地區和布克賽爾縣、阿勒泰地區福海縣接壤。總面積 8215 平方千米。昌吉市地貌型別大體分為山地、平原、沙漠三大部分。整個地勢為南高北低，呈階梯狀，南北高差 4000 多米。南部山地為天山山區，中部為沖積平原，北部為古爾班通古特大沙漠，沙丘為固定和半固定型，丘間地勢平坦。

昌吉市屬中溫帶區，為典型的大陸性乾旱氣候，具有冬季寒冷、夏季炎熱、晝夜溫差大的特點。由於地形條件的影響，由南向北氣候差異較大，南部夏季降水較多；北部沙漠性氣候特徵顯著。昌吉州日照充足，年日照時數為 2700 小時；熱量條件也較為充足，年≥10℃積溫為 3450℃，年平均氣溫 6.8℃，1 月份平均氣溫為 - 15.6℃，7 月份平均氣溫為 24.5℃；年平均降水量為 190 毫米，夏季降水量明顯多於冬季；年無霜期為 160-190 天。

行政區劃

下轄 6 個街道辦事處、8 個鎮、1 個鄉、1 個民族鄉：。

交通

5.1 公路

、、過境。

5.2 鐵路

北疆鐵路：昌吉站

5.3 市內 / 城鄉公交

昌吉公共交通集團有限責任公司自 2000 年以來，在全疆率先實現了城鄉公交一體化管理，截止 2021 年 12 月，昌吉公共交通集團擁有 1000 餘名員工、500 餘輛營運客車、總資產達 2.6 億元，公交線路 50 餘條。

5.4 軌道交通建設

烏魯木齊昌吉磁浮線

（近期規劃建設中）

該專案的業主為新疆城際磁浮交通有限公司，本線起於烏魯木齊地窩堡國際機場，起點站國際機場站與烏魯木齊地鐵 1、2 號線車站近距離換乘，出站向西下穿機場改擴建工程後出地面，沿烏昌快速路、S112 省道、烏昌輔道 - 烏伊路路中高架敷設，經兵團十二師五一新鎮至昌吉市，終於昌吉西外環站。線路全長 24.1km，地下線 5.2km，高架線 18.9 km，設車站 5 座，設昌吉車輛基地 1 處，出入段線接軌與西外環站。

建設歷程

2005 年 12 月 23 至 24 日，烏昌黨委召開第二次擴大會議，著重討論了烏昌 “十一五” 規劃。烏昌 “十一五” 規劃明確提到，烏魯木齊市和昌吉市要優先發展城市公共交通，並啟動烏魯木齊 — 昌吉城際軌道交通。

2016 年，昌吉州參加自治區十二屆人大四次會議的代表就向大會提交了烏昌磁懸浮專案建設的建議。

2021 年 3 月 20 日，昌吉州政務服務和公共資源交易管理局釋出《烏昌磁懸浮專案勘察招標公告》

2021 年 5 月 17 日，昌吉州公共資源交易網釋出中標結果公告，湖南磁浮技術研究中心有限公司、湖南省交通規劃勘察設計有限公司和北京鐵專院工程諮詢有限公司聯合體等三家單位中標烏昌磁懸浮專案全過程技術諮詢服務專案。

2022 年 1 月 25 日，據自治區十三屆人大五次會議上昌吉州代表提出加快烏昌軌道交通專案建設。該專案已完成可行性研究，即將進入實質性的選址修建階段。

5.5 航空

烏魯木齊地窩堡國際機場（維吾爾語：ئۈرۈمچى دىئوپا خەلقئارا ئايروپورتى，IATA 程式碼：URC；ICAO 程式碼：ZWWW）

位於昌吉市西南方向 16 公里，是中國南方航空、中國國際航空、海南航空、天津航空、四川航空、烏魯木齊航空的基地機場。在 1980 年代初期為中國四大機場之一，現在是八大國內區域樞紐之一。旅客吞吐量於 2011 年 11 月突破一千萬人次，2018 年旅客吞吐量為 2302.8 萬人次，居全國第 19 位。主要服務於烏魯木齊、昌吉等城市。

經濟

農業和工業是昌吉市國民經濟發展的兩大龍頭。昌吉市是全疆唯一的農業產業化和畜牧業產業化示範市，是全疆重要的農產品加工基地。昌吉市已形成農副產品、機電製造、石油化工、新型建材、礦產資源深加工、高新技術為骨幹的六大工業體系。

人口

2020 年末，根據第七次人口普查資料顯示：全市常住人口為 607441 人。

根據公安人口統計年報資料顯示，2017 年末，全市轄區總人口 547481 人，其中戶籍人口 383554 人，暫住人口 163927 人。戶籍人口中（下同），總戶數 132578 戶，其中，地方 127510 戶 358718 人；兵團 5068 戶 24836 人。城鎮人口 242498 人，鄉村人口 141056 人。按性別分，男性 190521 人，女性 193033 人，總人口性別比（以女性為 100，男性對女性的比例）為 98.7。按年齡段分，0-17 歲 72864 人，18-34 歲 87171 人，35-59 歲 166576 人，60 歲及以上 56943 人。漢族 279301 人，佔總人口的 72.82%；少數民族 104253 人，佔總人口的 27.18%，其中，維吾爾族 10729 人，佔總人口的 2.8%；哈薩克族 19886 人，佔總人口的 5.18%；回族 66337 人，佔總人口的 17.3%；其他少數民族 7301 人，佔總人口的 1.9%。全市戶口登記新出生人口 5406 人，出生率 14.21‰，死亡人數 3132 人，死亡率 8.23‰。人口自然增長率為 5.98‰。

旅遊

昌吉市具有獨具魅力的旅遊資源，分為南部天山風光、中部田園農家樂和北部胡楊林三大區，是全疆農家樂旅遊的發源地，千畝胡楊林景區是全疆離城市最近的胡楊林自然保護區。昌吉市享有 “天然氧吧” 之稱，在全國生態環境質量評價中連續被評為優秀。

文化

昌吉市民風淳樸，以回族為主的各民族熱情好客，長期以來，各民族和睦相處，文化相互影響，形成了昌吉市海納百川、廣交四海朋友的人文特質。文化資源方面，回族花兒和回民餐飲獨具特色，每年開展 “花兒藝術節”、“民族風情節”、“美食文化節” 等活動。