大連市

大連市，別稱鯤城、濱城，曾經與旅順併稱旅大，舊名達爾尼、達里尼、青泥窪。位於中國遼東半島遼寧省南端，東瀕黃海，西臨渤海，是中華人民共和國的 5 個計劃單列市之一、15 個副省級市之一、也是全國 14 個沿海開放城市之一；也是東北地區國際航運中心、東北地區國際物流中心、區域性金融中心。大連地處黃渤海之濱，與山東半島隔海相望，冬無嚴寒，夏無酷暑，素有 “北方明珠”“浪漫之都” 之稱，是中國北方沿海重要的經濟、金融、貿易、港口、工業、旅遊城市。2001 年大連成為中國第一個被聯合國環境規劃署授予 “全球環境 500 佳” 的城市。2003 年大連被世界銀行評定為中國基礎建設最佳城市第 1 位、地方保護主義色彩最低城市第 7 位、行政機關工作效率及廉潔度第 4 位、勞動力市場活躍度第 5 位、法院工作效率第 1 位、國際化及國際融入度第 9 位。市人民政府駐西崗區人民廣場 1 號。

2005 年大連成為中國中央文明辦評選的第一批文明城市。2007 年與杭州和成都一起被評為中國最佳旅遊城市。2009 年大連獲得全球 “國際花園城市” 最高級別組的第一名。大連是夏季達沃斯世界經濟論壇新領軍者年會的舉辦城市。大連位列 2010 年度中國城市綜合競爭力第二名（含港澳）。2024 年被 GaWc 評為 Beta 級的世界城市。

歷史

1.1 史前時期

目前發現的大連地區年代最早的文化遺址位於長海縣小長山島，距今六千多年。盛行於新石器時代末期的石棚墓在大連分佈較為廣泛。

1.2 戰國至明清

戰國末期，今大連地區屬燕國遼東郡。公元前 221 年秦統一六國後，置遼東郡，治所在襄平（今遼陽）。漢武帝元封四年（公元前 107 年）在此地設定沓縣，是大連境內最早的縣級建制。今甘井子區內有牧城驛遺址和營城子漢墓，旅順口區內有牧羊城遺址，表明當時境內經濟較為發達，人口稠密。三國魏晉時期為公孫氏割據政權控制，在魏吳之間搖擺不定，境內多戰亂，後為魏所佔。之後，公元 405 年，高句麗開始統治遼東。

隋唐時期多次對高句麗用兵，隋朝曾三徵高句麗，終於在唐總章元年（公元 668 年）收復此地。當時今大連市區被稱為青泥浦。唐開元元年（公元 713 年），鴻臚卿崔忻受朝廷之命經旅順北上冊封大祚榮為渤海郡王，返回時在旅順黃金山下鑿井兩眼並刻碑記驗，即為唐鴻臚井（石碑於日俄戰爭時被日軍掠走，現存東京皇居內）。遼朝於境內設扶州（後改復州，州治在今瓦房店市復州城鎮）和蘇州，分別作為安置渤海國扶餘城所屬扶州女真部人和南蘇城遷來的女真人之地，為今瓦房店市和金州區之發軔。金朝時將蘇州的來蘇、懷化二縣併為化成縣，隸屬於復州，後升格為金州，金州之名由此誕生。明朝於 1372 年設金、復、蓋三州，1395 年廢除，專行衛制，衛所兼管軍事和民政。

明清時代今市區被當地人稱為 “青泥窪”。1622 年，後金軍攻佔金州、復州二衛，唯有旅順口仍在明軍總兵官黃龍控制下，直到 1633 年才被攻陷，黃龍自殺殉國。今旅順黃金山下仍有黃龍墓。清初大連地區因連年戰爭而人稀地荒，故先後隸屬海城和蓋平二縣。康熙雍正年間，實行招民墾殖政策，使得人口漸稠。1653 年設復州巡檢司。1680 年設金州城守章京，1687 年設金州城守尉。

1.3 近代

第一次鴉片戰爭後，英國頻繁騷擾大連地區沿海。英國對旅順港的稱呼亞瑟港（Port Arthur）即是來源於聲稱首個發現此地的英軍將領名，而英方海圖則將大連灣音譯為「Dalianwan」。

洋務運動時期，從默默無名的海岸到清政府正式在旅順開發建設，旅順號稱將會變成東亞第一軍港的海軍基地，並在大連灣開始修建大量炮臺。李鴻章在修建炮臺的相關奏摺中提到 “大連灣”，是為此名首次出現於官方檔案中。同時又移熊嶽副都統衙門於金州，使金州成為遼南要地。

1894 年 11 月 21 日，中日甲午戰爭中的日軍攻陷旅順，進行了 “旅順大屠殺”。1895 年，甲午戰爭中方戰敗，與日方簽訂馬關條約，其中包括割讓遼東半島於日本。日後聞一多曾為旅大作《七子之歌》。

1898 年－1905 年，在俄、德、法三國干涉（三國干涉還遼）下，日本撤離。但俄藉著侵入東北之便提條件，隨後沙俄向大清租借了大連灣與旅順口，設達爾尼市，並仿照巴黎市區規劃欲將達爾尼建成一座商業城市。此間旅順城僅先建設成亞瑟港海軍基地（今旅順口區）。

1905 年，旅順會戰爆發，日本強攻下士兵損失慘重，但俄國堅守的要塞最終因海軍不利全軍覆沒，在彈盡援絕下在日俄戰爭戰敗。根據《朴茨茅斯和約》，俄國撤離遼東半島，日本佔領達爾尼和旅順，並改達爾尼為大連，並在石河以南建立。俄國人實際建設只有大連勝利橋以北部分地區，而大連更多的街道和建築是日本佔領後參照俄國的規劃圖和日本的後續規劃進行建設的。

日本佔領時期經濟大幅增長，大連城市人口最高時達 70 餘萬，其中中國人近 50 萬，日本內地人、朝鮮人 20 餘萬。日據時期城市的建設總算提上軌道，大連基本形成現有的城市格局和工業基礎。街道劃分、建築風格有明顯的殖民色彩，今天大連街道隨處可見的西洋古典、折衷主義風格的建築以及和式建築大都是在這一時期所建。：友好廣場以東為歐洲人區，中國人區限制在小崗子一帶。

1.4 二戰後和現代

1945 年 8 月 10 日，蘇聯正式向日本宣戰，蘇聯紅軍進攻滿洲國，進入並佔領包括大連在內的東北地區。8 月 24 日（一說 8 月 22 日），蘇軍攻佔大連。第二次世界大戰後，同盟國根據《雅爾塔協定》、《中蘇友好同盟條約》，蘇聯軍繼續在今大連市南部包括主城區在內的地區設有駐軍，並在旅順口，依託原有的旅順軍港建立海軍基地。蘇軍佔領區，實際上由中共和蘇軍共管長達 10 年。

1945 年 10 月，中共中央東北局任命韓光為中共大連市委書記，11 月 8 日，成立大連市政府，25 日成立旅順市政府。12 月，為阻止國民政府接收大連，以大連市郊區設立大連縣。1947 年 6 月，國民政府公佈《東北新省區方案》，設立直轄市 —— 大連市，但從未實際管轄。

1949 年 4 月，旅大行署區成立。1950 年 4 月，大連縣併入大連市。10 月 5 日，旅大行署區改為東北大行政區代管的旅大直轄市。1951 年，旅順市和大連市兩市之上，設立旅大市。這也是中國大陸第一個市下設市的案例，類似於現今的地級市和縣級市的關係。

1954 年 6 月 19 日，旅大市由中央直轄市改為遼寧省轄市。1955 年，蘇軍終於撤離大連，蘇聯將大連及旅順的駐軍、防務等主權歸還中華人民共和國。1960 年，旅順市劃為旅順口區，仍屬旅大市。

1981 年 2 月，旅大市更名為大連市。1984 年，國務院批准大連為沿海開放城市。1984 年 7 月，大連市被國務院確定為計劃單列市，享有省級經濟方面管轄許可權。

1994 年 5 月，大連市由普通地級市升為副省級地級市，其轄區不變。

2010 年 7 月 16 日，大連新港油輪發生輸油管道爆炸事件。

2011 年 9 月，大連成功舉辦世界經濟論壇。

1.5 時間線

row2-3-text = 清代 | row2-3-colour=#FFF28E|row2-3-to=1894.92|row2-4-text=|row2-4-colour=white|row2-4-to=1895.33|row2-5-text=|row2-5-colour=#FFF28E|row2-5-to=1898.25|row2-6-text = 俄租 | row2-6-colour=#CCFF00|row2-6-to=1905.75|row2-7-text = 日租 | row2-7-colour=white|row2-7-to=1945.67|row2-8-text = 蘇佔 | row2-8-colour=#CCFF00|row2-8-to=1955|row2-9-text=|row2-9-colour=#ED8B8B|row3=note|row3-1-text = 關內 | row3-1-arrow=|row3-1-at=1858|row3-2-text = 第二次鴉片戰爭 | row3-2-shift=3.5em|row3-2-at=1858|row3-3-text = 甲午戰爭 | row3-3-at=1894|row3-4-text = 辛亥革命 | row3-4-at=1911.75|row3-5-text = 抗日戰爭 | row3-5-at=1931.75|row3-6-text = 國共內戰 | row3-6-at=1945.67|row3-7-text = 中蘇決裂 | row3-7-at=1960|row4=timeline|row4-height=3em|row4-bordertop=1px solid #000;|row4-borderbottom=1px solid #000;|row4-1-text = 清代 | row4-1-colour=#FFF28E|row4-1-to=1912|row4-2-text=|row4-2-colour=#9FCCFC|row4-2-to=1949.75|row4-3-text=|row4-3-colour=#ED8B8B|row5=scale|from=1858|to=1975|inc=10|axis-nudge=-0.8em}}

1.6 地名變遷

地理

2.1 位置

大連市地處歐亞大陸東岸，中國遼東半島最南端，位於東經 120 度 58 分至 123 度 31、北緯 38 度 43 分至 40 度 10 分之間，東瀕黃海，西臨渤海，南與山東半島隔海相望，北依遼河平原。是華北、華東的海上門戶，是重要的港口、貿易、工業、旅遊城市。

2.2 地形

大連依山傍海，城市依山而建。全市總面積 12574 平方公里，其中老市區面積 2415 平方公里。地區屬沿海低山丘陵區，全市分為山地、丘陵、海巖階地和島嶼 4 個基本型別。區內山地丘陵多，平原低地少，整個地形為北高南低，北寬南窄；地勢由中央軸部向東南和西北兩側的黃、渤海傾斜，面向黃海一側長而緩。長白山系千山山脈餘脈縱貫本區，絕大部分為山地及久經剝蝕而成的低緩丘陵，平原低地僅零星分佈在河流入海處及一些山間谷地；岩溶地形隨處可見，喀斯特地貌和海蝕地貌比較發育。

大連有陸島海岸線 1906 公里，其中陸岸線 1288 公里，包括東起莊河市南尖鄉、西至旅順老鐵山的黃海海岸線和南起旅順老鐵山北至遼東灣浮渡河口的渤海海岸線；海島岸線 618 公里。有渤海和黃海北部島礁 700 多個，其中面積達 100 平方米以上的島坨 230 多個，星羅棋佈地座落在大連周圍的海面上。長海縣即是由近 400 個島礁組成，其中 10 平方公里以上的大島有 8 個。主要島嶼有長山島中的大、小長山島、廣鹿島、獐子島等，有近距大陸的長興島、西中島和風鳴島等。瓦房店市的長興島面積 252 平方公里，是全市最大的島嶼，也是中國長江以北最大的島嶼、全國第五大島嶼。

2.3 水文

大連地區主要有黃海流域和渤海流域兩大水系。注入黃海的較大河流有碧流河、英那河、莊河、贊子河、大沙河、登沙河、清水河、馬欄河等；注入渤海的主要河流有復州河、李官村河、三十里堡河等。其中，最大的河流為碧流河，是市區跨流域引水的水源河流。另外，還有 200 多條小河。大連地區淡水資源總量為每年 37.86 億立方米，其中地表水資源 34.2 為億立方米、地下水資源為 8.84 億立方米，兩者重複水資源量 5.8 億立方米。

大連海域遼闊，海岸線綿長，海面總面積 3 萬多平方公里。港灣和島嶼眾多，大小港灣達 30 多處，總面積超過 10 萬公頃，主要港灣有大連灣、大窯灣、普蘭店灣、金州灣和復州灣等。許多港灣具有灣深港闊、不淤不凍、風平浪靜等優點。旅順和大連皆為深水不凍港。

2.4 周邊主要城市或地區

半徑 45 公里左右，西南方向是旅順口區老鐵山，東北方向是金州區金石灘。
半徑 360 公里左右，以東是平壤，以南是青島，以西是天津，以北是瀋陽。
半徑 1630 公里左右，以東是東京，以南是臺中，以西是蘭州，以北是漠河。

2.5 生態環境

2008 年，市區環境空氣質量優良天數為 353 天，優良率達到 96.4%，其中優 108 天，同比增加 26 天，汙染天數僅 13 天，同比減少 14 天，是 8 年來空氣質量最好的一年，同時也是空氣質量優的天數最多的一年。市區酸雨頻率有所下降；飲用水源水質達標率 100%；除大連灣、南部沿海外，近岸海域水質總體良好；聲環境保持良好。

2008 年，大連市建成區綠地率 42.55％，建成區綠化覆蓋率 44.00％；森林覆蓋率 41.5%，城市人均綠地 11.6 平方米。

2.6 氣候

2.6.1 概況

大連市區位於北半球的暖溫帶地區，具有海洋性特點的暖溫帶大陸性季風氣候。本區處於北半球中緯度地帶，所受太陽輻射一年四季比較大，大氣環流以西風帶和副熱帶系統為主，再加上一面依山、三面靠海的地理環境影響，所以本區的氣候特點是：四季分明、氣候溫和、空氣溼潤、降水集中、季風明顯、風力較大。

年平均氣溫為 8~11℃，自南向北降低，是中國東北地區最溫暖的地區。8 月最熱，1 月最冷。年降水量為 550~1000 毫米，自西南向東北遞增。降水中心位於莊河市北部山區。降水四季分佈不均，60~70% 的降水集中在夏季。全年日照總時數為 2500—2800 小時。

本區處於東亞季風範圍，夏半年盛行偏南風，冬半年盛行偏北風，年平均風速 3~6 米 / 秒，是中國東北地區風速較大的地區之一。

2.6.2 四季特點

春季乾燥少雨，回暖較快：大連春季，暖空氣開始活躍，冷空氣逐漸減弱，氣溫迅速回暖。3 月末至 4 月初，由雪改雨，年均季降水量為 75-115 毫米，約佔年降水量的 10~20%。由於降水少，蒸發量大，易旱，並伴有浮塵天氣。
夏季潮溼多雨，氣溫偏高：大連大部分地區夏季平均氣溫在 19℃以上，各月份中 8 月最熱。其間多陰雨天氣，降水集中，季降水量為 350~550 毫米，佔年降水量的 60~70%，易出現區域性洪澇，個別年份易發生伏旱。每年 7 月中旬～8 月下旬，平均會受到 1~2 次熱帶氣旋影響，影響程度因熱帶氣旋路徑、強度等因素不同而異。
秋季雲雨驟減，氣候涼爽：大連秋季冷空氣活動開始加強，暖空氣勢力日益減弱，雲雨驟減，氣溫下降。符合 “秋高氣爽” 和 “一場秋雨，一場涼” 的特點。
冬季雨雪稀少，乾冷風大：大連冬季長期受來自東北的冷空氣團控制，空氣乾燥，氣溫較低。1 月最冷。冬季降水稀少，季降水量為 19~29 毫米，約佔年降水量的 5%。10 毫米以上的降雪少見。

政治

3.1 現任領導

3.2 行政區劃

大連市現轄 7 個市轄區、1 個縣，代管 2 個縣級市。

市轄區：中山區、西崗區、沙河口區、甘井子區、旅順口區、金州區、普蘭店區
縣：長海縣
縣級市：瓦房店市、莊河市

 開放先導區

國家級大連經濟技術開發區
國家級大連保稅區
國家級大連高新技術產業開發區
大連長興島臨港工業區
大連花園口經濟區
金州新區，2010 年 4 月 29 日新設，其管委會與金州區政府合署辦公，實行 “一個機構兩塊牌子”，同時掛開發區管委會、金石灘管委會、金州區政府的牌子； 同年 5 月 27 日又設立普灣新區。
大連金普新區，2014 年 6 月 23 日國務院批覆同意設立。

人口

2022 年末全市戶籍人口 608.7 萬人，比上年末增加 5.1 萬人。全年戶籍出生人口 3.1 萬人，出生率為 5.15‰；死亡人口 5.0 萬人，死亡率為 8.27‰；自然增長率為 - 3.12‰。

根據 2020 年第七次全國人口普查，全市常住人口為 7,450,785 人。同第六次全國人口普查的 6,690,432 人相比，十年共增加了 760,353 人，增長 11.36%，年平均增長率為 1.08%。其中，男性人口為 3,710,161 人，佔總人口的 49.8%；女性人口為 3,740,624 人，佔總人口的 50.2%。總人口性別比（以女性為 100）為 99.19。0－14 歲的人口為 867,942 人，佔總人口的 11.65%；15－59 歲的人口為 4,741,653 人，佔總人口的 63.64%；60 歲及以上的人口為 1,841,190 人，佔總人口的 24.71%，其中 65 歲及以上的人口為 1,257,193 人，佔總人口的 16.87%。居住在城鎮的人口為 6,135,727 人，佔總人口的 82.35%；居住在鄉村的人口為 1,315,058 人，佔總人口的 17.65%。

2020 年末戶籍人口 601.6 萬人，比上年末淨增 2.9 萬人。全年出生人口 4.1 萬人，出生率為 6.80‰；死亡人口 5.9 萬人，死亡率為 9.76‰；自然增長率為 - 2.96‰。

2020 年，大連市有 60 歲以上人口 184.1 萬，佔全市總人口的 24.7%。大連人均期望壽命達到 81.33 歲；人類發展指數（HDI）為 0.808。

4.1 民族

大連少數民族人口 38.5 萬人，佔全市總人口的 6.52%。 根據大連市第五次人口普查資料，該市目前有 40 個民族，漢族佔人口最多，其次是滿族。人口最少的有拉祜族、布朗族、普米族、烏茲別克族和京族，人口為 1 人。

根據 2020 年第七次全國人口普查，全市常住人口中，漢族人口為 6,955,255 人，佔 93.35%；各少數民族人口為 495,530 人，佔 6.65%。與 2010 年第六次全國人口普查相比，漢族人口增加 656,006 人，增長 10.41%，佔總人口比例下降 0.8 個百分點；各少數民族人口增加 104,347 人，增長 26.67%，佔總人口比例增加 0.8 個百分點。其中，滿族人口增加 58,893 人，增長 19.66%，佔總人口比例增加 0.33 個百分點；蒙古族人口增加 20,803 人，增長 67.88%，佔總人口比例增加 0.23 個百分點；朝鮮族人口增加 3,137 人，增長 13.48%，佔總人口比例增加 0.01 個百分點；回族人口增加 2,653 人，增長 17.08%，佔總人口比例增加 0.01 個百分點；錫伯族人口增加 1,429 人，增長 10.08%，佔總人口比例不變。

4.2 暫住制度

根據暫住制度規定，非大連市戶籍的中華人民共和國居民在此城市作短期或長期居住時，必須申請辦理的一種表明暫住地位的許可制度，相關證件稱為暫住證。沒有暫住證的外來人員，會被予以處罰或遣返。

大連市自 2009 年 12 月 25 日起施行居住證制度（即《大連市居住證暫行辦法》），加強流動人口管理，增加保障流動人口合法權益和待遇。

截至目前（2023 年），暫住證制度已經廢除，更新為居住證制度。大連市行政區域內人員自 2019 年 4 月 26 日起，市域內跨區縣居住人員無需辦理居住證；大連市外戶籍人員在大連市行政區域內居住的非本市戶籍人員需辦理居住證，且證件已與遼寧省統一形式為遼寧省居住證。

經濟

大連的主要產業除服務業外，包括機械製造、汽車、石化、金融、軟硬體研發、電子、資訊服務、煉油等。該市的 17 家企業分別在造船、內燃機、成品油和軸承領域是中國同類企業中規模最大的。同時，大連也正在成為中國重要的 IT 和軟體中心，金融業和其它服務業也是大連的重要產業。大連是中國 14 個沿海開放城市之一。大連已成為中國最具開放色彩的城市之一，世界 500 強企業已有 137 家進駐大連。大連也是航運樞紐和國際物流中心。

中國社會科學院財經戰略研究院釋出的《中國城市競爭力報告 No.19》城市綜合經濟競爭力 2021 年度排名中，大連位列大中華區（含港澳臺）城市第 61 位，中國東北地區第二。

5.1 農業漁業

大連自然資源豐富，是中國重要的水果和水稻的產地。蘋果、桃的產量在全國排名高位，素有 “蘋果之鄉”。大連面臨渤海和黃海兩大海域，漁產豐富，漁業發達，是中國重要的水產品基地。鮑魚、對蝦、海參、扇貝、螃蟹等海珍品遠銷海外，蝦夷扇貝、海膽、刺參和裙帶菜的產量佔中國總產量的 90% 以上。

5.2 工業

大連地區是東北亞乃至全亞洲最早工業化的地區之一。早在 20 世紀初就開始了現代化城市的建設。當中華人民共和國政府成立後，大連是東北省份工業化的龍頭。

在繁榮的工業的背後，化工企業對城市環境汙染及生產安全等問題也逐漸顯露出來，例如大連福佳大化的 PX 專案，引得大連市民的不滿，上街遊行示威（詳見：大連 PX 事件）。

5.3 金融業

目前，大連是東北地區的金融中心和外匯結算中心，外匯交易額、結算總額、國際收支總額均佔遼寧省的三分之二以上。

5.4 大連經濟技術開發區

大連經濟技術開發區是中國政府批准興建的第一個國家級經濟技術開發區，也是目前中國開發面積最大的經濟技術開發區。1984 年 10 月興建以來，已開發 50 平方公里，該區已有外商投資企業 1500 餘家。大連高新技術產業發展迅速。其主要受益於中國政府對其政策，包括 1984 年首批被列入開放城市，允許吸引大量外資。大連開發區坐落在金州區南部，吸引了大量的日本大型企業，如佳能、三菱、日本電產、三洋、東芝，隨後韓國、美國及歐洲的企業也紛紛在此投資（其中包括英特爾在此投資 25 億美元興建的 300 毫米晶圓廠、德國大眾汽車與一汽合資的大眾一汽發動機有限公司、德國道依茨柴油機發動機有限公司、德國蒂森 — 克虜伯鍍鋅鋼板有限公司、美國博格華納汽車變速箱有限公司等）。

5.5 大連保稅區

大連保稅區於 1992 年 5 月由中國政府批准建立，已開發面積 1.98 平方公里。至 2004 年底，該區內有各類企業 3000 多家。2000 年 4 月，經國務院批准建立遼寧大連出口加工區，該區為國內批准試點的 15 個出口加工區之一。

2010 年 4 月 29 日起，金州區、開發區、保稅區和普蘭店市的城區部分、瓦房店市的炮臺和復州灣兩個鎮，被一同合併為金州新區。

5.6 軟體開發和資訊服務外包

位於大連市西郊的大連高新園區和大連軟體園透過引入大批日本、歐美企業，大力發展軟體開發和資訊服務外包。大連高新技術產業園區於 1991 年 3 月由中國政府批准興建，目前已開發面積為 8.2 平方公里。高新技術產業已成為大連重要的支柱產業。大連作為中國第一個也是目前唯一一個 “建立軟體產業國際化示範城市”，被確定為國家軟體出口基地和半導體照明產業化基地。大連市政府已連續 10 年承辦中國國際軟體和資訊服務交易會。

交通

6.1 鐵路

大連站是沈大線終端站，位於歷史悠久的市中心商業區青泥窪橋，為瀋陽鐵路局管轄的一等站。主體建築面向正南。車站建於 1937 年，由當時滿鐵設計師太田宗太郎設計，與東京上野站屬於相同設計風格。2002 年擴建高架站房，增建北出口和站北廣場。現有上下兩層，下層南北為售票廳，上層為高架候車大廳，南北兩出口，南出口外是站南廣場（又稱站前廣場）和 90 年代臺商投資建設的勝利廣場，北出口外是站北廣場（又稱凱旋廣場），北廣場西側有建設街長途汽車站（已搬遷至大連北站周邊）和通往大連開發區、金石灘、金州的大連輕軌 3 號線起點站。

哈大客運專線（哈大高鐵）於 2007 年 8 月 23 日正式開工建設，2012 年 12 月 1 日正式載客運營，專案投資估算總額 923 億元人民幣，平均每公里造價將超過 1 億元人民幣。哈大高鐵為複線電氣化鐵路，基礎設施按 350 千米 / 時的速度建設，目前全年開行最高時速超過 300 千米的高速動車組列車，大大縮短大連至東北主要城市的旅行時間。

大連北站位於大連市區北部，是為哈大客運專線和丹大城際鐵路而新建的客運車站。距既有大連站里程 13.1 公里，與既有南關嶺站直線距離 2.8 公里。大連北站設計規模為 10 站臺 20 線，站房面積 6.85 萬平方米，站臺面積為 6.3 萬平方米，雨棚面積為 7.3 萬平方米，是哈大鐵路客運專線工程的子專案。站房工程概算總投資為 15 多億元。規劃 2030 年旅客傳送量約為 4360 萬人次，最高聚集人數 7500 萬人次。大連北站南、北廣場及交通配套工程，包括：高架橋、下穿鐵路行車通道、機動車道和停車場、人行步道及廣場鋪裝、下穿華北路人行通道、廣場綠化、汙水和雨水工程、照明工程、供熱配套管線、泉水河遷改。大連北站現已與大連地鐵接縱，形成新的城市交通樞紐，緩解大連站周邊擁擠狀況。

6.2 港口

大連港，建於清末 1898 年，是一個世界聞名的天然不凍的良港，亦是中國南北水陸交通運輸樞紐和東北亞的主要港口之一，在國際貿易和國內物資交流方面起著重要的作用。大連港現有 47 個專業裝卸作業區，共擁有 48 個萬噸級以上泊位，最大水深為 - 25 米。全國最大的 45 萬噸級原油碼頭、30 萬噸級礦石碼頭（2011 年 12 月疏浚工程完成後已經升級至 40 萬噸級，另一座 15 萬噸級轉水碼頭）、全國最大的汽車碼頭、糧食碼頭和客運碼頭及全國最大的集裝箱碼頭之一。2011 年 8 月 27 日，大連港大窯灣二期 15 號集裝箱泊位及堆場工程竣工，具備投產條件。該泊位岸線全長 466.03 米，水深達 17.8 米，創下國內同類碼頭的水深之最，可供當今世界上最大的集裝箱船 —14074TEU 的超大型集裝箱船靠泊作業。15 號泊位堆場工程總面積達 31 萬平方米，是國內建成的面積最大的單項泊位堆場。2011 年 11 月 26 日，27 萬立方米 15 萬噸級 LNG（液體天然氣）碼頭正式投入使用。2008 年煙大火車輪渡正式投入運營。

大連港口水域 346 平方公里，陸地面積為 10 平方公里，倉庫 40 座，面積 30 餘萬平方米，貨場 180 萬平方米。全國規模最大的新 30 萬噸級原油碼頭（可全天候靠泊 45 萬噸級超大原油輪）已於 2010 年 1 月投入試投產，集裝箱碼頭二期最後一個泊位（16 號泊位）三期（17、18 號泊位已竣工，19-22 號泊位正在施工中）及大窯灣北岸集裝箱碼頭、北防波堤（已竣工）、北航道擴建（已竣工）、大連灣港區擴建、長興島港區、太平灣港區、栗子房港區、旅順新港、旅順雙島灣港區、莊河港等工程正在施工。

自開港以來，幾經擴建改造，容納船隻透過能力大幅提高，已成為大規模、現代化的綜合性港口。目前，大連港與世界上 160 多個國家和地區的港口建立業務往來。其港口吞吐量迅速增長，由 1980 年的 3200 多萬噸，到 2012 年的 3.7 億噸。2012 年，大連港集團貨物吞吐量完成 3.03 億噸，同比增長 3600 萬噸，增幅 13%，連續 3 年實現 3000 萬噸的增量。為大連口岸吞吐量排名國內港口第 6 位做出積極的貢獻。集裝箱吞吐量完成 801 萬 TEU，同比增長 165.9 萬 TEU，增幅達 26%，增速位居全國首位，在國內港口集裝箱吞吐量排名升至第 7 位。大連港也是海上客運的主要港口之一，承擔山東半島和遼東半島之間的 “黃金水道” 的客運任務。

根據 2011 年 7 月 30 日國務院下發的《關於同意遼寧大連長興島港口岸對外開放的批覆》，2011 年 9 月 10 日，大連市政府正式對外宣佈，大連長興島港口岸獲准對外開放。此次批准的長興島港開放泊位共 68 個，包括公共港區和 STX 港區已建成的 13 個泊位，“十二五” 期間規劃建設的 55 個泊位，並同時批准設立海關、出入境檢驗檢疫局、海事局、邊防檢查站等相應工作機構。目前，長興島臨港工業區設立綜合保稅區即將獲得國家批准，國家有關部門和省、市正在推進在長興島設立自由貿易園區的工作。長興島已經成為東北地區的對外開放高地。

6.3 航空

大連周水子國際機場是大連市的國際機場，該地選址最早源自日本建設的周水子飛行場，機場始建於 1972 年 10 月，原為軍用機場，是中國國家一級民用國際機場，位於大連甘井子區西部 (城區西北角)，佔地 284.46 公頃。機場共有中國國內 98 條路線，國外 46 條路線，2010 年大連機場實現旅客年吞吐量 1070 萬人次，成為東北首家、全國第 16 家 “千萬級機場”，2012 年大連機場全年完成旅客吞吐量 1333 萬人次，同比增長 11%，創歷史新高。旅客吞吐量、貨郵吞吐量、航班起降架次三項運輸指標連續 15 年居東北各機場首位。

2011 年 9 月 6 日大連國際機場三期擴建的核心工程 — 新國際航站樓竣工，該工程於 2009 年 9 月正式開工，總投資 22 億元。大連機場三期擴建工程包括新建 7 萬平方米航站樓、34 萬平方米停機坪，以及改造滑行道和其他附屬設施。新航站樓竣工後，大連國際機場航站樓總面積達到 13.6 萬平方米，新增 40 個值機櫃臺、14 條安檢通道和 8 條登機廊橋（合計達到 18 個登機廊橋）；航站樓前廣場總面積達 23.5 萬平方米，停車場佔地 14 萬平方米，停車位 2600 個，將基本滿足 2020 年搬遷至新機場前過渡期的使用需求。據悉，新航站樓全長 555.5 米，貫通後新老航站樓總長近千米。

大連機場預計未來（2009 年 - 2010 年）完成客運 1600 萬 - 1800 萬人目標。大連市計劃於 2015 年在金州灣建設新機場。新機場一期規劃建設兩條長 3600 米跑道和 20 萬平方米的航站樓。可滿足 2020 年前後的發展目標。

除周水子機場外，大連長海縣還有一長海機場，每天有 1-2 班往來周水子機場的市內航班。

6.4 高速公路

遼寧段，即沈大高速公路全長 375km，1984 年 6 月開工，是中國最早建設的高速公路，1990 年 9 月 1 日開通，1993 年 4 月被劃為同三高速的一部分，途徑鞍山、營口、遼陽等城市。大連市管轄區域 138.545km，雙向 8 車道，設計時速 120km。後同三高速瀋陽至海口段劃作。
丹東到大連段，即丹大高速公路自丹東去往莊河去往大連全長 186.860km。2005 年 9 月 28 日正式開通，現已通車，從大連到丹東車程縮短 4 小時以上，全程雙向 4 車道。
等已建成通車。

6.5 國道

、、過境。

6.6 市內交通

6.6.1 城市主要幹道、橋樑

中山路是大連市區的第一大道，由中山廣場起始大致走向為東偏北 - 西偏南，在臺山東北折向正南，星海廣場西北折向西南，此後大致與海岸線平行，黑石礁以西至河口稱為黃浦路並與旅順南路相接。1899 年沙俄建市時始建，名為莫斯科大街，即今友好廣場至港灣橋段；日本佔領大連後開始擴建，1914 年建成，由中山廣場至解放廣場。1928 年開通有軌電車。日本投降後的 1946 年更名，後道路走向有調整，人民廣場以西段由東西向改為東偏北 — 西偏南走向至馬欄河岸，解放廣場至今奧林匹克廣場一段不再屬於中山路。1974 年，中山路上的有軌電車 1 路拆除，改為汽車 15 路。1985 年，中山路延伸至星海三站，1996 年延伸至黑石礁。現延伸至小平島前。

東北快速路，簡稱東快路，是大連市中心城區第一條城市快速路，連通大連市區與沈大高速收費站。主體由東北路橋（白雲新村至廣電中心）、香爐礁立交（廣電中心至海達廣場）、地面快速路（海達廣場至華北路）組成。30 餘萬立方米；工程總投資達 19 億人民幣；有 50 多支各類專業建設和監理隊伍先後參與建設，有一萬餘名職工集體奮戰；首次實施大噸位鋼箱梁跨鐵路頂推（拖拉）作業，首次在中心城區狹小的空間內吊裝規模如此之大的鋼箱梁。在中華東路路段有一座互通式立交橋，與中華路互通。

星海灣跨海大橋於 2015 年通車，中國首座海上修築錨碇的地錨式懸索橋，也是中國第一座公路雙層鋼桁架懸索橋。

6.6.2 城市公共交通

6.6.2.1 公交

大連公交誕生於 1909 年 9 月 25 日通車的第一條有軌電車，1927 年開通第一條公共汽車線路。經過百年發展，現已擁有常規公交、小公共汽車、有軌電車、無軌電車、輕軌、快軌、BRT 等多種形式，市內公交出行分擔率達 45%，每萬人擁有公交 24 標臺。近年來，大連政府力推新能源汽車發展，以公交車作典範，陸續更換大量純電動客車，油氣混合客車，LNG（天然氣）客車等，貫徹綠色出行理念，現如今，大連街頭可見的公交車近八成均為新能源車輛，並且該比例在逐年上升。

6.6.2.2 城市軌道交通

大連現代意義上的城市軌道交通起步於 2000 年，2002 年第一條快速軌道交通線路地鐵 3 號線（前快軌 3 號線）建成通車。2009 年 7 月 25 日，大連地鐵 1 號線、2 號線開工，2014 年 5 月 1 日，大連地鐵 12 號線 (前有軌電車 202 路延伸線 / R2 線) 開通運營。2015 年，大連地鐵 1 號線、2 號線均已開通一期試運營。自 2017 年 6 月 7 日起，大連地鐵採用漢語普通話，英語，韓語，日語，俄語五種語言進行到站廣播（2024 年起被取消）。2021 年 12 月 28 日，大連地鐵 13 號線開通運營。2023 年 3 月 17 日，大連地鐵 5 號線開通運營，但由於施工進度等原因，中途的勞動公園車站暫緩開通。2023 年 4 月 6 日大連地鐵五號線全線開通。因梭魚灣專業足球場的落成並作為大連多支球隊主場，每逢比賽日，梭魚灣南站會短暫關閉以應對大客流的衝擊。。

6.6.3 計程車

大連的計程車起步價為 10 元人民幣（3 公里以內），超過 3 公里每公里租價 2.00 元，晚上 10 點以後到次日早上 7 點基本公里租價和公里租價均加價 30%。

大連出租車車型較多，多為桑塔納、捷達、奇瑞。運營公司也有很多。但過去由於計程車拒載、拼客、多收費等現象時常發生，因此在大連市民的口碑中一直較差。近年來，在 Uber、滴滴等網約車平臺，以及大連地鐵的競爭衝擊下，大連出租車行業一直呈下滑趨勢，但服務質量相比以前有明顯提升。

2014 年 5 月 1 日起，大連市實施新的計程車資費標準。新標準中，當計程車時速低於 12 公里時，累計計時，前 3 分鐘免收低速等時費，3 分鐘以後每分鐘收取 0.30 元；6:30-8:30 和 16:30-18:30 交通高峰時段，每分鐘收取 0.50 元；當車輛時速高於 12 公里時，停止計算等時費。空載返程費，則將營運里程超過 20 公里以上的部分，按公里租價的 50% 加收空載返程費。出租汽車油價聯動機制，以 93# 汽油零售價 8.00 元 / 升為燃油附加費起徵點，並設定 3 個月為一個觀察週期，在燃油附加費每次徵收、加減或取消的一個觀察週期內，燃油附加標準保持不變。當 93# 汽油零售價高於 8.00 元 / 升時，每車次徵收燃油附加費 1 次 1 元。當 93# 汽油零售價低於 8.00 元 / 升，則取消燃油附加費；93# 汽油零售價在燃油附加費起徵點基礎上上漲幅度低於 0.50 元 / 升，已徵收的 1 次 1 元燃油附加費不作調整；93# 汽油零售價在燃油附加費起徵點基礎上上漲幅度高於 0.50 元 / 升，徵收燃油附加費 2 元 1 次，依此類推。

6.6.4 共享單車

隨著中國共享單車行業的迅猛發展，各式共享單車也陸續投放在大連地區。2017 年 4 月，全球最大的智慧共享單車平臺摩拜單車宣佈登陸大連市旅順口區開始試運營。4 月 11 日，摩拜單車與大連市旅順口區人民政府簽訂戰略合作協議，開始在旅順口區正式運營，隨後又陸續投放在高新園區及普蘭店區。2017 年 9 月，摩拜單車進駐大連經濟技術開發區。2017 年 6 月，世界達沃斯經濟論壇召開期間，OFO 共享單車在大連東港投放大批車輛，標誌著 OFO 共享單車正式入駐大連地區，隨後便在高新園區和旅順口區龍王塘投放車輛開始運營。

由於大連主城區多為丘陵地段，山路多，坡度大，騎行難度較高，也十分危險，加上大連市區的公交、地鐵十分發達，幾乎沒有市民選擇單車出行，以至於共享單車在市區十分罕見，且多為由旅順和高新園區滲透而來。2017 年 9 月，橙風單車在大連甘井子區，沙河口區，高新園區等地投放車輛，主要集中在適宜騎行的路段，如紅旗中路地鐵站，泡崖子大連工業大學，馬欄子，高新園區大學城附近，開始在大連地區的運營。大連政府長期以來對市容市貌尤為重視，由於共享單車的發展，市內五區單車隨意停放，阻礙機動車道，盲道，人行步道的情況時有發生，交警部門有時會清理違停的共享單車，並要求企業承諾不在未獲得批准的情況下在市內五區私自投放單車。目前，只有在旅順、普蘭店等郊區區域，以及大連理工大學校園內保留了部分共享電單車或腳踏車。

旅遊

大連是旅遊城市，旅遊資源豐富，被稱為浪漫之都。歷史因素使大連市內有著 19 世紀歐洲殖民主義時期建築，另外大連市亦經歷過近半世紀的時代變遷和戰亂，重建、更新建築和舊建築並存，形成不同品味的旅遊資源。大連於 2006 年和杭州和成都一起被評為全國最佳旅遊城市。2009 年，大連力壓迪拜、利雅得等城市，獲得聯合國環境規劃署與國際公園協會（IFPRA）聯合主辦的 全球 “國際花園城市” 最高級別組（E 類 100 萬人口以上的城市）第一名。

7.1 廣場

大連城市的一個顯著特點，是擁有大小不一，數量大約 70 到 80 個廣場散落於市區。其中大多數廣場位於市中心區，並且形成於殖民地時代，包括中山區的中山廣場、友好廣場、港灣廣場、三八廣場、勝利廣場、民主廣場、二七廣場，西崗區的大連人民廣場，沙河口區的五一廣場、五四廣場、解放廣場，其中部分已拆除，僅餘歷史名稱；也有一些是 20 世紀末以來所建，著名的有星海廣場、海軍廣場、海之韻廣場、希望廣場、奧林匹克廣場、學苑廣場、數碼廣場等。

7.2 旅順口區旅遊業

旅順，作為世界近代史中的一個比較著名的地方，也吸引了大量國內外遊客觀光。旅順每年春季以盛開的櫻花、白玉蘭而聞名；但作為海軍基地，對非中國公民尚未全部開放。主要景點有：旅順軍港公園、關東軍司令部遺址、萬忠墓、白玉山、203 高地、東雞冠山日俄戰爭遺址、會見所遺址、老鐵山溫泉、黃渤海分界線、世界和平公園等。

體育

大連人普遍熱愛體育運動，其中足球和田徑專案具有極大優勢。中國奧運第一人劉長春就是大連人。

大連因為在田徑運動方面的貢獻被譽為 “田徑之鄉”。此外，由大連企業贊助的，大連人為主力隊員、主教練的大連環宇女排，在 2006 年春節期間奪得當年度的全國女排聯賽冠軍。

大連體育中心是大連市的一個綜合體育場地，位於甘井子區西北路與嵐嶺路交會處，總佔地面積 82 萬平米。2012 年上半年陸續竣工，主要包括體育場、體育館、網球場、棒球場和游泳館等設施。

8.1 足球

大連是中國第一個 “足球特區”，因其城市厚重的足球文化，被譽為 “足球城”。

成立於 1983 年的大連市足球隊，於 1994 年中國足球職業化時透過萬達入主而組建大連萬達足球俱樂部，並於 1994 至 1998 年間奪得 4 次甲 A 聯賽冠軍（1994、1996、1997、1998 年）、1 次超霸杯冠軍（1997 年）及 1 次亞洲俱樂部錦標賽亞軍（1998 年）。1999 年，實德集團參與球隊組建，球隊更名為大連萬達實德足球俱樂部，聯賽成績不佳。2000 年，萬達退出，實德集團全面掌控球隊，球隊更名為大連實德足球俱樂部，隨後奪得 4 次頂級聯賽冠軍（甲 A：2000、2001、2002 年，中超：2005 年）、2 次足協盃冠軍（2001、2005 年）、2 次超霸杯冠軍（2001、2003 年）及 1 次亞洲優勝者杯亞軍（2001 年）。這支大連隊是職業化以來奪得中國足球頂級聯賽數量最多的球隊（8 次，第二名為廣州恒大淘寶足球俱樂部的 7 次），並創造聯賽連續 55 場不敗（自 1995 年甲 A 第 11 輪至 1997 年甲 A 第 21 輪）、主場連續 57 場不敗（自 1994 年甲 A 第 5 輪至 1998 年甲 A 第 25 輪）的中國足壇紀錄。2004 年，大連實德隊因罷賽被扣 6 分；自 2005 年第 8 次奪冠後，球隊戰績逐漸下滑，後期頻頻疲於保級。2012 年，因實德集團老闆徐明涉案，球隊難以為繼，於 2012 賽季結束後宣佈解散。目前該球隊已不復存在。

2009 年 7 月，大連阿爾濱足球俱樂部成立，並於 2010、2011 兩年內實現由中乙經中甲至中超的 “三連跳”，於 2012 賽季登陸中超，實現頂級聯賽中的 “大連德比”。2013 年年初，大連阿爾濱收購大連實德俱樂部失敗。2014 賽季，大連阿爾濱最終排名聯賽倒數第二，降入中甲，這是大連足球職業化以來首次有球隊自頂級聯賽中降級。2015 年 7 月，一方集團接手球隊，並更名為大連一方足球俱樂部。2017 賽季，球隊衝超成功。截至 2019 賽季，為中超聯賽中的唯一一支大連代表隊。2019 年 5 月，應中國足協俱樂部名稱中性化、非企業化要求，更名為大連人職業足球俱樂部。2023 賽季後球隊因戰績不佳從中國足球協會超級聯賽降級。2024 年，俱樂部因無法化解歷史債務而被迫解散。

2021 年，大連英博足球俱樂部成立，並在 2022 賽季中國足球協會冠軍聯賽拿到第四名而殺入中國足球協會乙級聯賽。2023 賽季，球隊於主場擊敗重慶銅梁龍足球俱樂部後奪得中國足球協會乙級聯賽亞軍，得以升入 2024 年中國足球協會甲級聯賽。

除以上三支球隊外，大連先後存在過大連毅騰（現紹興柯橋越甲，已解散）、大連順發、大連賽德隆、大連長波、大連超越、大連千兆等球隊。

大連足球為中國足球貢獻許多人才，男足如戚務生、遲尚斌、賈秀全、李華筠、張恩華、王濤、李明、韓文海、孫繼海、張耀坤、趙旭日、馮瀟霆、李學鵬、王大雷等，女足如韓文霞、韓端、畢妍、馬曉旭等。

文化

大連地區的民間文化主要以遼南文化為主，並由於歷史原因，在建築、飲食和少量日常用語等方面受到日本文化和俄羅斯文化的影響。

9.1 飲食

大連盛產水果和海產。水果主要有蘋果、桃、梨、葡萄、櫻桃等，而鮑魚、對蝦等海產享譽全中國乃至亞洲，尤以海參為最，稱之為 “遼參”。水果和海產也因此在大連地方飲食文化中佔有主要地位。

大連以魯菜為基礎，發展出大連菜菜系。其吸收其他菜系的特點，結合本地食材。通常色澤鮮亮，口味鹹鮮。

著名的地方特色食品有：

葛子：一種玉米碎製成的食物，用於做粥。
燜子：以澱粉為原料，加水蒸熟成糕狀，用油煎至外表焦黃，淋以蒜泥、芝麻醬、醬油調製的醬汁，即可食用，是一種深受老百姓喜歡的地方小吃；隨著當地人們物質生活水平的提高，對其配料加以改良，配以各種海鮮為原料烹製的醬料，使這種地方小吃得以進入高檔酒店，取名為 “三鮮燜子”。
鹹魚餅子：餅子是指玉米麵餅子，鹹魚是指新鮮的海魚用鹽醃過，陽光下曬乾，放入鐵鍋用油煎烤至外焦裡嫩。鹹魚就玉米麵餅子，配合一起吃味道獨特。
鐵板烤魷魚：先把鐵板燒熱，倒適量植物油，然後放上新鮮魷魚，備好的鹽、辣椒粉、姜粉、蒜粉、醬油等調料，在烤好的魷魚上塗刷適量，味道鮮美。

9.2 方言

20 世紀中後期，大連市區人口 80% 以上祖籍山東，大多為清末至日治時期由海路闖關東而來，屬於膠遼官話。

9.3 報刊

大連目前有《大連日報》、《大連晚報》、《半島晨報》、《老友時代報》四份報紙，其中《大連日報》為機關報，其餘三份為都市報，其中《半島晨報》為遼寧報業集團創辦。《現代女報》社位於大連。大連外國語大學也公開發行《英語知識》、《日語知識》雜誌。

日本統治時期的大連有面向中小學生的雜誌《新陽》、大連女子商業學校雜誌《嫩草》等，內容以宣傳 “日滿親善” 思想為主。

9.4 電視

現有六個大連電視臺頻道，另外還存在移動數字電影片道。

9.5 主要活動

現有本土的元宵焰火晚會、服裝節、賞槐會，以及國際的大連國際馬拉松、大連國際徒步大會、啤酒節、葡萄酒美食節等節慶活動。

9.6 主要會議

現有服裝紡織博覽會、軟交會等會議。

另外，夏季達沃斯論壇（即世界經濟論壇「新領軍者年會」）於 2007 年在大連首次召開。至 2019 年，大連已承辦「新領軍者年會」達七次（其餘六次在天津籌辦）。

9.7 宗教場所

2014 年，全市批准登記的宗教場所共計 189 處（佛教 50 處，道教 21 處，伊斯蘭教 10 處，基督新教 101 處，天主教 7 處），神職人員 248 人。

道教寺院在大連城區內並不多見，但在郊區卻有不少，如金州區北部的金龍觀，大黑山西北山腳的響水観以及亮甲店的真武廟等。與道教相比，大連的佛教寺院有很多，市區內有唐代建立而儲存至今的松山寺，旅順中路沿線的橫山寺、鎮泉寺，鞍子山北麓的安山寺，大黑山麓的朝陽寺、租借地時代所建的東本願寺（現為大連京劇團駐地）、西本願寺、位於甘井子區革鎮堡的臥佛寺等等。期間被毀，位於今中山區）、聖亞歷山涅夫教堂（建於 1947 年，中華人民共和國成立後因教職人員陸續回到蘇聯而關閉）、旅順三里橋祈禱所（位於俄僑墓地，建於清光緒末年）和夏家河子卡贊聖母教堂（建於 1935 年，後曾作為解放軍療養院使用），其中後二者目前尚存。

西崗區北京街有伊斯蘭教清真寺。

9.8 歌曲

9.8.1 華語

「大連之戀」（作詞：楊道立，作曲：劉歡）—— 於 1994 年創作，作為第六屆大連國際服裝節開幕式主題曲。
「大連，我永遠的愛」（作詞：張玉珠，作曲：穀建芬，演唱：範琳琳、崔京浩）—— 上世紀九十年代末，曲作家谷建芬譜曲，後經範琳琳、崔京浩二人的傾情演唱，很快流傳開來，並得到社會廣泛認可，歌曲尤其受到青年人的喜愛，並在 2000 年獲得 “新世紀全國城市歌曲大賽” 藝術大獎。

9.8.2 日語

「大連慕情」（翻譯：對大連的感情）（作詞・作曲：松任谷由實）——1977 年給萩尾綠提供的曲子。之後、1980 年自己翻唱、1995 年 Calin 翻唱。
「流れる雲を追いかけて」（翻譯：追逐流動的雲）（作詞・作曲：桑田佳佑，演唱：南方之星）—— 大連市街舞臺。歌詞中 “連鎖的街”（大連市街的道路的名稱）出來。中國殘留孤兒為主題。
演歌「」（翻譯：來自大連市區）（作詞・作曲：中山大三郎，演唱：尾形大作）——1989 年發售。2002 年城之內早苗、2006 年半田浩二翻唱。
「アカシヤの大連」（翻譯：洋槐樹下的大連）（作詩：中西禮，作曲：平尾昌晃）—— 小柳留美子演唱。
「ニィ・ライラ」（翻譯：— 你來了 —）（作詞・作曲：クージー，演唱：クージー）—— 出自 2002 年以大連為主題曲的迷你專輯《眼花繚 ­ 亂》。
「アカシヤの香り」（翻譯：金合歡的香味）（作詞：Tsuyoshi..A、作曲：Shingo.A & Tsuyoshi.O、編曲：Tsuyoshi.O）- YouTube 上有關大連的作品。

9.8.3 英語

「我們愛您，大連！」（作詞・作曲：Mira Maximova，編曲：野田慎仁，演唱：Mira、Roza） - 記錄在大連人民文化俱樂部的 Roza・Mira 姉妹與 Lj 的合作作品。

9.9 小説

鯰川哲也著『ペトロフ事件』（1949 年）
清岡卓行著『アカシヤの大連』（1965 年）
倉本和子著『満州の遺産』（2003 年）

教育

大連科教文體事業發達。截至 2017 年末，大連市共擁有普通高等學校 30 所，成人高等院校 7 所，中等職業學校 78 所，普通高中 77 所，九年義務教育階段學校 732 所，幼兒園 1299 所。各級各類學校（含幼兒園）共有在校生 113.1 萬人。大連理工大學為 211 工程、985 工程學校，大連海事大學為 211 工程學校。各類科研開發機構 200 多個，每年向社會提供大量的高層次人才和科技成果。

基礎教育：截至 2017 年年末，全市學前 3 年幼兒入園率 97.9%，小學入學率 99.8%，初中入學率 99.9%，高中階段教育毛入學率 98.7%。義務教育階段在校生 44.5 萬人，其中外來務工人員隨遷子女 10.5 萬人；普通高中在校生 9 萬人。
中等職業教育：截至 2017 年年末，全市中等職業學校在校生 6.8 萬人，其中普通中等專業學校 2.2 萬人，職業中專 (職業高中) 及成人中專 2.5 萬人，技工學校 2.1 萬人。各類中等職業學校畢業生 2.3 萬人。在校生千人以上規模的中等職業學校 22 所。
普通高等教育：在連普通高等院校（含高等職業院校）本、專科在校生 29 萬人，其中市屬高等院校普通本、專科 2.7 萬人。在連普通高等院校和研究所博士、碩士研究生 4.1 萬人。普通高等教育機構博士畢業生 719 人，碩士畢業生 11824 人，本科畢業生 5.6 萬人，專科畢業生 1.5 萬人。

公共設施

11.1 圖書館

大連目前共有 12 個公共圖書館，其中最大最好的是大連圖書館。

大連圖書館是中國境內規模較大、現代化設施齊全的的綜合性圖書館。該館有著近百年的歷史，藏有極為豐富的日本文獻和滿鐵資料，被公認為是收藏滿鐵資料最豐富的圖書館。其明清小說的收藏，以眾多的善本、孤本、稀見本填補明清小說研究資料的空白，已成為具有國際影響的明清小說研究的資料中心。另外，該館所藏大量彩繪輿圖、清代內府檔案、歷代碑刻拓片亦為稀世之珍。還有三萬餘冊用二十九種文字寫作的西文古籍，均是列為鎮館之寶，吸引二十多個國家和地區的學者到館進行學術研究和交流。

11.2 博物館

截至 2013 年末，大連市有國家級文物保護單位 35 處、省級文物保護單位 27 處、市級文物保護單位 148 處、縣（區）級文物保護單位 180 處。有 13 家國有博物館、紀念館免費向社會開放。公益性博物館、紀念館舉辦展覽 41 個，參觀總人數 207 萬人次。

大連市目前有大連自然博物館、大連貝殼博物館、大連博物館等博物館多個。現已全部免費開放。

大連博物館

原名大連現代博物館。大連博物館位於星海廣場西北側，是中國國家二級博物館。該館為 1999 年～2000 年大連市政府重點工程。1999 年 11 月 10 日動工興建，2002 年 3 月 22 日對外開放。1 佔地面積 21600 平方米，建築面積 30400 平方米，展陳面積 15000 平方米，由大連建築設計院設計。

大連博物館外型為方正的圍廊列柱式現代歐式結構，東西兩側純白套黑，頂部是弧型玻璃拱頂，整幢建築五層，地下一層，地上四層。

開館之初，館內基本陳列分為 “城市風貌”、“騰飛的經濟”、“浪漫之都” 和 “世紀回眸” 四大主題，展現大連市城市建設和社會事業發展的各項成就。

2007 年，市政府決定對現代博物館進行改陳，並將其性質定位於近代城市歷史博物館。改陳後的大連現代博物館基本陳列設 “近代大連” 和 “現當代大連”。除基本陳列外，館內在一層和四層還開闢多個臨時展廳，可以承接各種規模的文物精品展覽和藝術展覽。2007 年以來，館內已先後舉辦《清宮遺珍》、《永遠的長安》、《晉國雄風》《半島古韻》、《大千世界》、《國家重大歷史題材美術創作工程作品大連巡迴展》、《絲綢之路》、《名人名槍》等大型展覽。

大連自然博物館

原館始建於 1910 年，新館位於星海公園西側的黑石礁海濱，陳列以自然與人為主題，以海洋生物為重點，展示生物物種和生態環境的多樣性，揭示自然界發生、發展及其演變的客觀規律，設有恐龍廳、海洋生物廳、軟骨魚展廳、硬骨魚展廳、小型海洋哺乳動物展廳和大型鯨魚展廳。

大連自然博物館有各種標本近 20 萬件，珍貴標本 6 千餘件，一級藏品 264 件。館藏特點是海洋生物標本和 “熱河生物群” 化石標本，其中海獸標本 20 餘種，其種類和數量在國內自然史博物館中是最多的，其中大型鯨類、儒艮、白鰭豚、大熊貓、金絲猴、針鼴、鴨嘴獸、朱䴉、極樂鳥、蜂鳥及最早的食蟲類遠藤獸化石等，均為世界珍貴標本。黑露脊鯨體長 17.1 米，體重 66.7 噸，是目前亞洲最大的黑露脊鯨外形標本。長鬚鯨體長 18.4 米，體重 34.7 噸，是中國目前唯一的長鬚鯨外形標本。古蓮子被埋藏距今約 821～1251 年，經過培育仍可發芽開花。該館還儲存著成套的臺灣昆蟲和大量的世界昆蟲標本及德國、日本、朝鮮、蘇聯等國的巖礦標本。其中朝鮮半島的正長石晶族，其晶簇之大，晶形之美，為國內外罕見。“熱河生物群” 化石標本在國內是種類最多最有特點的，其中一窩鸚鵡嘴龍化石是世界上迄今為止惟一的、數量最多、儲存最完整的、震驚世界的國寶級化石標本。

11.3 紀念館

大連各類紀念館已全部免費開放。

全國重點文物保護單位

城市關係

截至 2024 年 8 月，現有友好城市 10 座，友好合作關係城市 38 座。

名人