Samantha912/NLP_A2_WTH huggingface dataset:
記憶體資料庫

記憶體資料庫是指一種將全部內容存放在記憶體中，而非傳統資料庫那樣存放在外部儲存器中的資料庫。記憶體資料庫指的是所有的資料訪問控制都在記憶體中進行，這是與磁碟資料庫相對而言的，磁碟資料庫雖然也有一定的快取機制，但都不能避免從外設到記憶體的交換，而這種交換過程對效能的損耗是致命的。由於記憶體的讀寫速度極快（雙通道 DDR3-1333 可以達到 9300 MB/s，一般磁碟約 150 MB/s），隨機訪問時間更是可以納秒計（一般磁碟約 10 ms，雙通道 DDR3-1333 可以達到 100 ns），所以這種資料庫的讀寫效能很高，主要用在對效能要求極高的環境中，但是在伺服器關閉後會立刻丟失全部儲存的資料。常見的例子有 MySQL 的 MEMORY 儲存引擎、eXtremeDB、FastDB、SQLite、Microsoft SQL Server Compact 等。
本氏異吻象鼻魚

本氏異吻象鼻魚，為輻鰭魚綱骨舌魚目象鼻魚科的其中一種。分佈於非洲剛果河的史坦利瀑布區，棲息於水底，具有發電器官，用來偵測獵物，體長可達 27 公分。
N - 乙醯穀氨酸

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N - 乙醯穀氨酸（N-Acetylglutamic acid，縮寫為 NAcGlu）自穀氨酸與乙醯輔酶 A 經 N - 乙醯穀氨酸合酶生物合成而成。精氨酸是此反應的啟用劑。

此反應的逆反應，即乙醯穀氨酸上的乙醯基的水解，則是由一種特殊的水解酶所催化。

N - 乙醯穀氨酸啟用尿素迴圈中的氨甲醯磷酸合成酶。
華爾街 55 號

華爾街 55 號（55 Wall Street）位於紐約市曼哈頓，曾是銀行大樓，目前改為豪華公寓。

這座建築最初是商業交易所（Merchants Exchange），希臘復興風格，由由波士頓建築師以賽亞・羅傑斯設計，建於 1836 年到 1841 年。自 1862 年到 1907 年左右，海關使用這座建築，直至遷往亞歷山大・漢密爾頓美國海關大樓。1907 年，花旗銀行 聘請 Charles F. McKim 將該建築由 4 層增加至 7 層，作為他們的總部使用。

1965 年，這座大樓的外牆被指定為紐約市地標。1978 年，該大樓被命名為美國國家歷史地標。

1998 年，該建築改建為華爾街麗晶酒店。2001 年 9.11 恐怖襲擊後，華爾街 55 號作為救災中心使用。由於在 911 恐怖襲擊後缺乏業務，酒店在 2003 年關閉。此後改建為公寓。銀行大廳成了 “世界上最優雅的宴會廳之一”。
日本機械學會

日本機械學會之全名為一般社團法人日本機械學會（一般社団法人日本機械學會，The Japan Society of Mechanical Engineers，縮寫成 JSME），創設於 1897 年（明治 30 年），屬於機械工程學之學會，其辦公室位於東京都新宿區信濃町信濃町車站對面的煉瓦館 5 樓。

概要

1879 年（明治 12 年）最初設立了「工學會」（現改稱日本工學會），後來工學各分野的研究逐漸興盛，真野文二遂倡議將機械工程學分類出來，並於 1897 年（明治 30 年）6 月 12 日創立日本機械學會。該學會成立後，由真野擔任首任理事長。至 2015 年 2 月止，會員人數達 35,407 人，是日本國內最大的學術組織團體。2011 年 3 月 1 日因應，該學會改制成「一般社團法人」。

歷任理事長

第 93 任：小豆畑茂
第 92 任：久保司郎
第 91 任：矢部彰
第 90 任：金子成彥
第 89 任：佐藤順一
第 88 任：
第 87 任：有信睦弘
第 86 任：白鳥正樹
第 85 任：齋藤忍
第 84 任：笠木伸英
第 83 任：田口裕也
第 82 任：長島昭
第 81 任：田中重穗
第 80 任：伊東誼
第 79 任：小林敏雄

分會與部門

分會：北海道分會、東北分會、北陸信越分會、關東分會、東海分會、關西分會、中國四國分會、九州分會
部門：計算力學、生物工程學、材料力學、機械材料與材料加工、流體力學、熱力學、引擎、動力能源系統、環境工程、機械力學與量測控制、機械潤滑設計、設計、生產加工與工作機械、生產系統、機器人與機電、資訊裝置與智慧精密機器、產業化學機械與安全、交通物流、宇宙學、技術與社會
布氏異吻象鼻魚

本氏異吻象鼻魚，為輻鰭魚綱骨舌魚目象鼻魚科的其中一種。被 IUCN 列為次級保育類動物，分佈於非洲多哥及奈及利亞地區，棲息於水底，具有發電器官，用來偵測獵物，背鰭軟條 24 至 36 枚；臀鰭軟條 29 至 31 枚，體長可達 33 公分。
皇象水泥股份

皇象水泥股份有限公司（The Siam Cement Public Company Ltd. 及 ปูนซิเมนต์ไทย），簡稱皇象水泥股份、皇象水泥或暹羅水泥，是在泰國三大水泥公司之一。1913 年由拉瑪六世創立。

在泰國證券交易所上市。主要經營水泥、紙業、化學、建築材料，以及分銷五大分類業務行列。泰國皇家資產管理局持有 30% 皇象水泥股份。
週刊 Playboy

週刊 Playboy（，WEEKLY PLAYBOY）是日本集英社發行的男性向綜合型週刊。最初是為了以 1964 年由平凡出版（現 Magazine House）創刊的《》對抗，而在 1966 年 10 月 28 日創刊。簡稱為「WPB」或「週 Purē」（週プレ）。

該雜誌與名稱相似的美國男性成人雜誌《花花公子》（Playboy）並無關連，但巧合的是，出版該雜誌的集英社曾在 1975 年至 2008 年間出版《花花公子》的日本版《》。

現在連載

1.1 簽名欄

江夏豐的非法棒球論
爆笑問題的太田之本音 田中的弱音
部活のこと（擔當者每週替換）
有田哲平的我讓你的狗咬傷！* 塞吉歐・越後的足球「一蹴両斷！」
AKB48 的夢想！* ヨンヨマ！～読んだら読まねば～ （中田敦彥、松江哲明、南澤奈央、山田真哉的書評）
安めぐみ和ヒダカトオル的スクール・オブ・ヒット
だめんず葉井俊太郎的試寫日記 只是看但是，總覺得？* 福永祐一的閱讀一直線

1.2 漫畫

連載漫畫的單行本在 Playboy 漫畫發行很多。

金肉人 II 世（蚵仔煎、1998 年 - ）
たいようのマキバオー（つの丸、2007 年 - ）
彼女のカレラ My Favorite Carrera（麻宮騎亞、2004 年 - ）

上述連載的漫畫在 2011 年 4 月 25 日發售的 2011 年 19・20 合併號連載完結，2011 年 5 月 9 日從 週プレ NEWS 』移籍。

みうまん（原作：仲村みう、漫畫：田邊洋一郎、2010 年 - ） - 從『漫's プレイボーイ』移籍連載。
時事おやじ（しりあがり壽、1999 年頃 - ） - 在目次刊載。
天使なカラダ（池上花英、2009 年 - ） - 主要在「金肉人 II 世」和「彼女のカレラ」休載時，特別讀切掲載。

過去的連載

2.1 簽名欄

枡田繪理奈の毎日がクリスますだ！* 賽馬的神髄（蛯名正義→福永祐一）
四位洋文のウオッカはストレートで！## 3 歷代編輯

巖瀨朗（2010 年 6 月 - ） - 現編輯
樋口尚也（2005 年 7 月 - 2010 年 6 月）
田中知二（2005 年 6 月）
島地勝彥
山森利之
五十嵐洋（創刊號）

関連專案

グラビア JAPAN（『週刊ヤングジャンプ』との共同開催による次世代アイドル発掘オーディション）
ミス週プレ
ビキニプリンセス
月刊プレイボーイ
欽ちゃんのドンといってみよう - プレイボーイ賞が賞のひとつとしてあった。
プレイガール (テレビドラマ)
朝霞自衛官殺害事件 - 記者が犯行の証憑を湮滅したとされている事件。
似鯉異吻象鼻魚

似鯉異吻象鼻魚，為輻鰭魚綱骨舌魚目象鼻魚科的其中一種。分佈於非洲尼羅河、尼日河及查德湖流域，棲息於水底，具有發電器官，用來偵測獵物，屬肉食性，以蠕蟲等為食，背鰭軟條 25-31 枚；臀鰭軟條 31-37 枚，體長可達 33 公分。
九龍灣站

九龍灣站（Kowloon Bay Station）是一個位於香港九龍觀塘區九龍灣與牛頭角交界，屬於港鐵觀塘綫的鐵路車站，車站於 1979 年 10 月 1 日啟用。而近車站西旁則為九龍灣車廠、德福花園及港鐵總部大樓。

車站設計

1.1 樓層

1.2 大堂

九龍灣站大堂位於車站 U1 層，而大堂內亦設有商店、自助服務設施、港鐵「數碼服務站」香港郵政郵箱以及「iCentre」免費上網服務設施等。

1.3 月臺

九龍灣站月臺位於大堂之上的 U2 層，並採用一組島式月臺排列，而兩個月臺均已裝設月臺閘門。

1.4 出入口

接駁交通

車站鄰近的德福花園設有公共運輸交匯處，有不少往返九龍灣工貿區穿梭巴士、巴士及小巴路線以此為終點站。另外位於車站東面的觀塘道亦設有多個巴士站。

歷史

九龍灣站隨修正早期系統通車而於 1979 年 10 月 1 日啟用，而車站承建商為公和建築。

3.1 增建 C 出口及調動空間

九龍灣站通車初期只有 A、B 出口，而非收費區通道是設於大堂外近觀塘道的走廊。後來當德福廣場於 1997 年翻新及擴建時，為疏導人流及興建升降機連線商場與大堂，便於大堂中央位置興建 C 出口，並於大堂內增設連線所有出入口的非收費區通道。而位於近 A、B 出口位置的售票機原本是設於出入閘機附近，後來為了騰出空間增設商店，售票機重置於 A、B 出口連線德福廣場的扶手電梯對出空間。

3.2 月臺閘門

現時九龍灣站所有月臺已完成裝設月臺閘門，並已投入運作。該月臺閘門約高 1.5 米。整個計劃於平日深夜終止服務的時間加建。此站與牛頭角站及荃灣綫葵芳站、葵興站屬於第二期進行月臺閘門加裝工程，並於 2011 年 8 月完工。

3.3 車站改善工程

港鐵為配合現代化設計，於 2012 年 6 月起將車站舊有的灰黑色紙皮石的牆身及柱身改為白色及紅色的人造纖維板；而在 2016 年 5 月，港鐵在近 C 出口的大堂位置亦進行改建工程，將原有的客務中心及閘機的位置改動。而往返大堂及月臺升降機以及往返大堂及德福廣場升降機亦一度暫停使用，以更換為較新型號，直至 2016 年 12 月末才重投服務。

3.4 環保連線系統（已取消）

政府曾建議在此站附近興建連線啟德發展區的環保連線系統的車站與此站接駁，但隨著政府在《2020 年施政報告》中提及改為以「多元組合」模式連線啟德發展區後，相關計劃已經取消。

3.5 事件

3.5.1 列車出軌事故

1994 年 1 月 28 日晚上，一列觀塘綫列車在駛進 2 號月臺時其中兩節車廂出軌，服務嚴重受阻，為前地鐵系統營運以來首宗列車出軌事故。

3.5.2 反修例期間事件

2019 年 8 月 24 日上午約 10 點 30 分，港鐵宣佈因應當日觀塘區遊行，由當日中午 12 時起，九龍灣站連同牛頭角站、觀塘站及藍田站關閉。觀塘綫黃埔站至彩虹站之間，維持正常列車服務；而彩虹站至調景嶺站之間列車服務暫停。隨後在當日下午約 5 時 45 分，港鐵指由於有多名反修例人士破壞九龍灣站出入口的鐵閘，並進入站內不肯離開，因此職員報警安排列車接載警員前往九龍灣站。其後有反修例人士在站外塗鴉及懸掛宣傳品。而列車服務於約晚上 11 時 45 分回復正常。
2019 年 8 月 31 日港島及九龍區多處示威，港鐵指九龍灣站、太子站及旺角站內大量設施被多名反修例人士破壞，需時清理及修復，港鐵於 9 月 1 日清晨宣佈車站封閉，直至同日下午 4 時 10 分才重開。
2019 年 10 月 1 日，九龍灣站再遭到破壞，車站曾一度關閉。
牛頭角站

牛頭角站（Ngau Tau Kok Station）是一個位於香港九龍觀塘區觀塘道與牛頭角道之間，鄰近觀塘商貿區並上跨雅麗道，屬於港鐵觀塘綫的鐵路車站，於 1979 年 10 月 1 日啟用。

車站構造

牛頭角站是一個架空車站，車站大堂及出入口設於地面；而月臺則設於大堂上方。

1.1 樓層

1.2 大堂

牛頭角站大堂位於地面的 G 層，，另外大堂內亦設有車站洗手間。

1.3 月臺

牛頭角站設有一組島式月臺，兩個月臺均已裝設有月臺閘門。

另外由於牛頭角站接近觀塘道及啟褔道的行車天橋，故此月臺不設有樓梯通往路軌，並且需要途經車站機房才能進出路軌，而高架橋與行車天橋之間平行的一段設有鐵網及鐵絲網（刀片刺網），以防止逃票的乘客由行車天橋進入車站月臺範圍。

雖然車站月臺大部分是垂直的，但是 1 號月臺（往調景嶺）的車頭部分稍微向內彎曲，因此該處的空隙較大。

1.4 出入口

牛頭角站大堂設有兩個出入口，而 B 出口前方則為行人隧道，貫通牛頭角商貿區及花園大廈一帶的住宅區，港鐵亦為行人隧道各出入口分別編上「B1-B6」的出入口編號。此行人隧道由港鐵管理，但該六個隧道出入口並不屬於車站範圍，因此就算在車站服務時間以外，行人隧道也會無間斷開放予公眾使用。

1.5 車站藝術

牛頭角站設有一組車站藝術品，位於車站外高架路段橋身。

接駁交通

歷史

3.1 早期系統

根據 1970 年的《集體運輸計劃總報告書》，彩虹↔觀塘為第 4 期工程，並為「早期系統」中優先發展的首 4 期工程之一，故此車站當年曾被考慮興建。

3.2 修正早期系統

1975 年，「修正早期系統」動工，1979 年落成啟用，當時牛頭角站的承建商為協興建築。除了小規模的翻新外，牛頭角站至今沒有過大的變動。

3.3 扶手電梯預留位

牛頭角站近東端位置設有預留空間予方便日後加設多一條扶手電梯連線大堂及月臺，但自 1979 年 10 月 1 日車站啟用至今仍未有任何扶手電梯加裝工程。

3.4 月臺閘門

現時牛頭角站所有月臺已完成裝上月臺閘門，並已投入運作。該月臺閘門與現時欣澳站及迪士尼站所採用的月臺閘門為同一設計，只有現時月臺幕門的一半，約高 1.5 米。整個計劃於平日深夜終止服務的時間加建。車站與九龍灣站及荃灣綫葵芳站、葵興站屬於第二期進行月臺閘門加裝工程，並於 2011 年 8 月完工。

3.5 車站改善工程 - 現代化工程

港鐵為配合現代化設計，於 2012 年 6 月起將舊有的灰黑色馬賽克磚的牆身及柱身改為白色及淺綠色人造纖維板。

事件

4.1 反修例期間遭到破壞

2019 年 8 月 24 日上午約 10 點 30 分，港鐵宣佈因應當日觀塘區遊行，由當日中午 12 時起，牛頭角站連同九龍灣站、觀塘站及藍田站關閉，觀塘綫黃埔站至彩虹站之間維持正常列車服務；而彩虹站至調景嶺站之間列車服務暫停。同時亦未有提供接駁巴士。這是反修例事件自 2019 年 6 月爆發以來港鐵首次在獲發不反對通知書遊行開始前便關站及停駛。而當晚約 8 時 38 分，港鐵車務總監劉天成向乘客發出公開信，指社會爭議引發了一些在鐵路發生的事件與衝突是港鐵公司運作 40 年來經歷過的最大挑戰，本質不是鐵路服務使港鐵人員面對前所未見的挑戰和艱難，與當局相討後，在考慮到同事、乘客及鐵路設施的安全後決定暫時停止在活動路段的鐵路服務及關閉部分車站，以「不讓暴力在鐵路網路內滋長」，是「經審慎考慮、不得已的安排」，又說如各界人士能提出更好方法，港鐵會考慮。而列車服務於晚上約 11 時 45 分回復正常。
2019 年 12 月 12 日凌晨近 1 時，有示威者於牛頭角站投擲汽油彈，位於車站非付費區的一間美心西餅分店及閘內兩條電梯引發火警，並惡意破壞大堂的售票機及八達通增值機等設施。港鐵職員隨即用滅火筒將火救熄，而車站閘機亦遭破壞。
李樹烊

李樹烊（Li Shu Yeung，），生於香港，香港足球運動員，司職右後衛，於 2012 年 11 月 4 日以 1–3 不敵衞冕聯賽冠軍傑志的聯賽取得加盟後首個入球。

家庭生活

李樹烊的哥哥李樹燊也是一名足球運動員，亦曾效力和富大埔。兩兄弟的父親李發輝為是一名機械工人，不過他在 2007 年 3 月 31 日一次躉船沼氣事故中與同僚麥健勝一同喪生，享年 47 歲。
酷馬

《酷馬》（Fantôme, Où es-tu）為臺灣於 2010 年岀品的電影，上映日是同年 9 月 17 日。片名中的「酷馬」一者代表劇中主角的姓氏名字，也同時顯示該電影的馬拉松運動背景。以真實故事改編的《酷馬》，劇情描繪被誤殺身亡的酷馬以靈體方式，促使少女兇手「糖果」藉以跑馬拉松運動幫助酷馬母親走出傷痛。電影整體故事涵義除了闡釋寬恕重要性之外，也點岀臺灣女性在困境中展現不平凡的生命力。

演員

黃遠（飾馬俊安／酷馬）
鄭靚歆（飾汪語唐／糖果）
藍正龍（飾劉教練）
古名伸（飾馬媽媽）
傅娟（飾汪媽媽）
艾偉（飾汪爸爸）
鐘山鎮 (鐘山縣)

鐘山鎮是中國廣西壯族自治區賀州市鐘山縣的一個鎮。曾在 2002 年 5 月被列為全中國的重點鎮。

行政區劃

下轄 21 個村委、3 個社群，142 個自然村。

下轄以下地區：。

物產

產木薯、紅瓜子、貢柑、臍橙等。
石龍鎮 (鐘山縣)

石龍鎮是中國廣西壯族自治區賀州市鐘山縣的一個鎮。

行政區劃

下轄 5 個村委會，64 個自然村，143 個村民小組。

下轄以下地區：。

物產

有種植稻、桑蠶等作物。尤以桑蠶業為特色。礦產有錫、銻、錳等。

交通

有南北走向的鐘山至珊瑚公路，東西走向的平鍾高速公路等。
中國罕王

中國罕王控股有限公司（China Hanking Holdings Limited，簡稱中國罕王控股或中國罕王，），屬於罕王集團旗下公司。由民營企業家楊敏在 1996 年創立。主要經營鐵礦石和礦場等。主要資產包括撫順罕王傲牛鐵礦有限公司、撫順興洲礦業有限公司、本溪罕王礦業有限公司、撫順罕王上馬鐵礦、撫順景佳鐵礦等。

2011 年 6 月，中國罕王原計劃進行公開招股，但因市況不佳而推遲計劃。

2011 年 9 月，中國罕王在香港進行全球公開招股，招股價範圍在 2.51-2.93 港元，發售 4.5 億股新股，集資金額為 11.521-13.449 億港元。因為市況不佳，公開發售部分只獲 21.3% 的認購，只收到 76 份認購申請。中國罕王最終招股價訂在 2.51 元，每手股數 1000 股，並在 9 月 30 日於香港交易所上市。

2016 年 2 月 29 日，中國罕王股價急跌 65% 後停牌，停牌前報 1.12 元較上個交易日大跌 2.08 元。
罕王百貨

瀋陽罕王百貨有限公司（Shenyang Hanking Department Stores Company Limited），簡稱瀋陽罕王百貨或罕王百貨，前身為撫順罕王商場有限公司、撫順罕王商場或罕王商場，屬於罕王集團旗下公司。由民營企業家楊敏在 2001 年創立。主要經營「0101 流行館」、「0101 美食館」等百貨資產。

其總部位於瀋陽中街步行街的核心地段。
夏威夷國民銀行

夏威夷國民銀行股份有限公司（Hawaii National Bank），簡稱夏威夷國民銀行股份、夏威夷國民銀行、夏威夷國家銀行股份有限公司、夏威夷國家銀行股份，以及夏威夷國家銀行，是在 1960 年 9 月 19 日成立，屬於美國夏威夷私營金融機構，現任董事長、行長及執行長華倫・盧克。

其中夏威夷客戶人數最多，包括理財、存款等各項。而分割槽包括茂宜島、歐胡島、希洛等地區。
鶴見俊輔

鶴見俊輔（日語：，），日本思想家、大眾文化研究者、社會運動者。曾任教於京都大學人文科學研究所、東京工業大學、同志社大學。

生平

1922 年 6 月 25 日出生於日本東京府東京市麻布區（現東京都港區），家世顯赫，父親鶴見祐輔及外祖父後藤新平，皆是日本政界的中堅。十五歲時他前往美國留學，十六歲時由老亞瑟・史列辛格推薦進入哈佛大學哲學系就讀，1942 年畢業，是蒯因的第一批學生之一。留美期間因為無政府主義的傾向，遭到聯邦調查局逮捕，於拘留所內完成畢業論文。

1943 年，鶴見俊輔在印尼爪哇島擔任敵軍英語廣播的翻譯，1944 年 12 月因結核菌對胸部造成的侵蝕惡化而歸國。

1946 年起與鶴見俊輔與姊姊、政治學家丸山真男等人組成「」，並主導雜誌《》的發行，該雜誌在二戰後批判日本人的思維方式，對日本影響深遠。同時亦積極參與社會活動，1960 年代參與日本國內反越戰運動、1970 年因反對警察干預學生運動，辭去同志社大學教授職務、1990 年代參加慰安婦求償運動、2004 年 7 月與大江健三郎等人參加九條會的發起工作。

2015 年 7 月 20 日於京都府京都市左京區去世，享壽 93 歲。

著作

『戦時期日本の精神史 1931～1945 年』，東京：巖波書店，1982 年。
〔簡體中文譯本〕高海寬、張義素譯，《戰爭時期日本人精神史》，長春：吉林人民出版社，1991 年。
〔繁體中文譯本〕邱振瑞譯，《戰爭時期日本精神史（1931-1945）》，臺北：行人出版社，2007 年、臺北：馬可孛羅文化，2020 年。
『戦後日本の大眾文化史 1945―1980 年』，東京：巖波書店，1984 年。
〔簡體中文譯本〕張心言譯，《戰後日本大眾文化史（1945-1980）》，成都：四川教育出版社，2016 年。
〔繁體中文譯本〕陳嫻若譯，《戰後日本大眾文化史（1945-1980 年）》，臺北：馬可孛羅文化，2020 年。
諾魯鐵路

1908 年的諾魯鐵路

諾魯鐵路的主要用途是從島嶼中部把磷運往西部海岸愛和區，1907 年太平洋璘礦公司建造了一條共長 3.9 公里 610mm 窄軌鐵路，1920 年英國磷酸鹽委員會把鐵路擴寬至 914mm。以往鐵路運輸是採用蒸汽機車，現今改用柴油機車運輸，有時會使用拖拉機。

由於磷礦幾乎被採光，鐵路的命運仍然未明，但在 2008 年仍有火車行駛。

諾魯的磷礦火車曾出現在諾魯郵票中，包括 1980 年和 1985 年發行的郵票系列。
天與地

天與地可以指：

電視作品

天與地 (紀錄片)，英國廣播公司播映的紀錄片。
天與地 (無綫電視劇)，2011 年香港無綫電視劇。
天與地 (大河劇)，改編自同名日本歷史小說。
天與地 (無綫電視節目)，2016 年香港無綫電視旅遊節目。

電影

天與地 (日本電影)，1990 年日本電影，改編自同名日本歷史小說。
天與地 (香港電影)，1994 年香港電影。
天與地 (美國電影)，1993 年美國電影，英文名為 Heaven & Earth。

文學作品

天與地 (小說)，日本歷史小說。

歌曲

天與地 (張學友歌曲)，張學友主唱，收錄於《餓狼傳說》。
天與地 (王菲歌曲)，王菲主唱，收錄於《胡思亂想》。
天與地 (黃貫中歌曲)，黃貫中主唱，香港無綫電視劇《天與地》主題曲。
影野站

月臺 (2010 年 5 月)

影野站是位於日本高知縣高岡郡四萬十町影野、隸屬於四國旅客鐵道（JR 四國）的鐵路車站。車站編號為 K23。列車自土佐久禮站起便駛離海岸線，進入山區部份，兩站距離超過 10 公里，是現時土讚線兩站行車距離最長的路段；而高度相差超過 200 米，沿途並且有多處急彎地段。

車站構造

本站為單層木製站房，位於月臺末端近須崎一方，內裡設有己棄用的站員室。而出入口部份則為侯車間，設有坐椅。2010 年 6 月，地區人士和組織為車站外牆翻新，塗上了新的油漆。本站現時為無人委託站，只停靠普通列車。車站附近的商店有提供車票發售。

月臺為 1 面 2 線設計，上下行列車均以靠右軌停車。進出月臺及站房則靠向須崎方向的月臺末端斜臺，再橫越 1 號月臺的路軌前往。往窪川方向設有木製簡易上蓋，但日久失修已經出現損壞。1 號月臺旁邊另有側線路軌，是供以前辦理貨運業務時有關列車停靠之用的。

1.1 月臺配置

歷史

1947 年 10 月 20 日：隨著土讚線伸延至本站。
1969 年 10 月 1 日：貨運服務停止。
1970 年 10 月 1 日：無人化，改為簡易委託站。
1987 年 4 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由 JR 四國繼承。
2010 年 6 月 5 日至 6 日：由地區人士發起，翻新站舍外牆。

相鄰車站

四國旅客鐵道（JR 四國）

土讚線

: 特急「足摺」、「四萬十」1 號

:: 透過

: 普通

:: 土佐久禮（K22）－影野（K23）－六反地（K24）
高文敏

高文敏可以指：

高履行，名文敏，唐朝政治人物
高克林，原名高文敏，中華人民共和國政治人物
賴朝國

賴朝國為中國國民黨黨員，臺灣政治人物，臺中市潭子區人，現為臺中市議員。

學歷

新興國小
潭子國中
全德工家

經歷

臺中縣潭子鄉民代表會第十七屆代表
臺中縣議會第十六屆議員
第一、二屆臺中市議會 (直轄市) 議員
臺中縣潭子鄉慢速壘球委員會主任委員委
中國國民黨臺中縣潭子鄉黨部主任委員

選舉紀錄
平岡武夫

平岡武夫，日本漢學家，師從狩野直喜、，曾任教於京都大學、日本大學。

平岡武夫 1909 年生於日本大阪，1933 年畢業於京都帝國大學中國學文學科，1939 年進入東方文化研究所從事經學及文學研究，1947 年任東方文化研究所經學研究室主任。1948 年，東方文化研究所併入京都大學人文科學研究所，成為助教。1950 年至 1956 年，成為中國古典校注和編纂班的負責人，從事唐代基礎文獻之整理，其成果為十二冊的《唐代研究指南》（唐代研究のしおり）。1963 年，哈佛燕京學社社長埃裡綏夫（葉理綏）赴日訪問，並決定資助《唐代研究指南》的出版（1957 年由同朋捨出版）。1960 年平岡武夫升任教授，1966 年至臺灣，曾於臺灣大學、東吳大學講授經學。1967 年參加第 27 屆國際東方學者會議。1973 年從京都大學退休，成為名譽教授。1974 年任日本大學文理學部教授。

平岡武夫一生的學術走向，有從經學轉入史學，再從史學轉入文學的傾向，十分專注於文獻的考證。與吉川幸次郎、花房英樹、斯波六郎、入矢義高、田中謙二等學者常有學術交流。在中國留學時，曾是顧頡剛的學生，且非常心儀中國文化，與臺靜農、屈萬裡等學者有所來往。

後學

清水茂
今井清
市原亨吉

主要著作

主編

《唐代研究指南》（唐代研究のしおり，同朋舍，1957）

著作

《白氏文集》（白氏文集，平凡社，1976）
《經書的成立》（経書の成立―天下的世界観，，1983）

譯作

《論語》（―論語，平凡社）
郭沫若：《歷史小品》（巖波書店，1950）
顧頡剛：《古史辨自序》（ある歴史家の生い立ち―古史弁自序，，1940）
奧勃洛莫夫

《奧勃洛莫夫》（Обломов）是發表於 1859 年的長篇小說，俄國小說家伊凡・岡察洛夫的代表作。小說生動地塑造了奧勃洛莫夫這個 “多餘人” 的形象，他善良，正直，對令人窒息的現實不滿，追求寧靜生活。但他不想行動起來改變現實，也不願從事任何具體事務。小說真實細緻的描繪了 “多餘人” 這批貴族青年發展到最後的生活狀態，發表後即受到評論界的重視，今日已被公認為描繪俄國民族性格的經典作品。

創作過程

1849 年，因《平凡的故事》一書嶄露頭角的岡察洛夫在《》雜誌上發表了短篇小說《奧勃洛莫夫的夢》，寫貴族子弟奧勃洛莫夫在夢境中對寧靜的田莊生活和幼年經歷的回憶。《奧勃洛莫夫的夢》發表後，文學界普遍認為岡察洛夫會寫出一部長篇傑作。但 1851 年作家的母親去世，第二年他作為普提雅廷的秘書，參加了環球考察。一路上他處於疲勞和疾病中，無暇繼續創作。1855 年岡察洛夫回到俄國，埋頭於各種行政事務和遊記《戰艦巴拉達號》的撰寫中。直到 1857 年，他才開始重寫《奧勃洛莫夫》。1859 年起小說發表在《祖國紀事》的第 1-4 期上，《奧勃洛莫夫的夢》成為其中的第九章。

評論與影響

小說剛發表，列夫・托爾斯泰就評價道：“這是一部真正的傑作，許久未見的傑作”，持激進立場的尼古拉・杜勃羅留波夫則迅速發表著名評論文章《什麼是》，認為是農奴制給俄國人帶來的內在性格，認為岡察洛夫對的一些讚揚是 “不公正的”。小說給俄語帶來了新詞彙，列寧後來也常用來批評機構中存在的官僚主義和低效率。

而岡察洛夫自己在 1866 年寫道：“我想描寫一個誠實，和善，有吸引力的人物，一個走向極端的理想主義者，最終陷入漠然與無助。” 他對奧勃洛莫夫的態度並非嚴厲的批判，而只是帶有同情筆調的描寫他的真實生活狀態。

改編的影視作品

1964 年喜劇《奧勃洛莫夫的兒子》一劇在倫敦西區劇院上演，由斯派克・密利甘（spike milligan）主演。
1980 年尼基塔・米卡哈爾科夫把《奧勃洛莫夫》改編成電影《奧勃洛莫夫》（DVD 名《奧勃洛莫夫一生中的幾天》），獲得國家評論協會最佳外語片獎
安倍吉俊

安倍吉俊，日本男性插畫家、漫畫家。生於東京都杉並區阿佐ヶ谷。

東京藝術大學美術學部日本畫科畢業，同校研究所美術研究科修士課程繪畫専攻日本畫科修畢。父親是圍棋棋士安倍吉輝，姊姊岡田結美子亦是棋士。

經歷

高中畢業時期有擔任漫畫助手的經驗，19 歲進入美術補習班開始學習正統繪畫。

1994 年在大學期間以「雨の降る場所」得到《月刊 Afternoon》四季賞．夏的漫畫部門準入選，之後得到與漫畫家相關的工作卻是廣告宣傳的漫畫。研究所考試前後的時間，得到上田耕行製作的發掘；考試透過後參加《玲音》（serial experiments lain）的製作。近年來在遊戲、動畫、漫畫等多方面活躍，創作者的身分以同人活動為主，動畫活動則與 ueda 合作較多。

細線條、粗糙的圖形為其特徵。早期就採用電腦繪圖製作作品。代表作為《灰羽連盟》。

作品

2.1 動畫

我家也有外星人（NieA_7） : 原創角色設計。
玲音（serial experiments lain） : 角色原案、原畫在最終話的一個場面特別演出。
灰羽連盟（灰羽連盟） : 原作、指令碼、設定。
機魂末世錄 （テクノライズ (TEXHNOLYZE)） : 角色原案。
無頭騎士異聞錄 DuRaRaRa

（デュラララ

） : 第 4 話劇中插畫。

地獄少女：動畫第 1 期 13 話，日劇 8 話中的插畫。
RErideD - 穿越時空的德理達 -（RErideD -Derrida, who leaps through time-） : 角色原案

2.2 遊戲

夢騎士（バッケンローダー） : 說明插圖。
玲音（serial experiments lain） : 角色原案。
紅蓮之王 神々への離反（LORD of VERMILION 神々への離反） : 「テティス」插畫。

2.3 漫畫

2.3.1 商業作品

雨の降る場所（「四季賞 CHRONICLE」收錄）。
ニアアンダーセブン (NieA_7) : 作畫、原案。
回螺 (ISBN 4-86269-060-2)。
U.C.O Unidentified Cycling Object（「robot (雜誌) 10」收錄）。
リューシカ・リューシカ（ガンガン ONLINE 連載中）。

2.3.2 同人誌

essence
not found
GRID.

Faces
SKETGHES
古街
白雨
灰羽せいかつ日誌
オールドホームの灰羽達（全 2 卷）
オールドホームの灰羽達 番外編
「_」にああんだーせぶんへっぽこ帳
MISCELLANEOUS2004
水燐
灰羽連盟 安倍吉俊畫帳
灰羽連盟 指令碼集（全 8 卷）
薬局のポチ山さん（現在 4 卷）
宇宙人ですが質問です。（現在 2 卷）
pen drawings
easy drawings 2007winter
fixed point observation
リューシカ リューシカ（現在 2 卷）
リューシカ リューシカ うそ設定資料集
idea sketch 2008winter
リューシカ リューシカ ドーナツ父さん
Human body rough sketch collection
殉職刑事設定資料集
doodles 2009winter
isolated city 設定スケッチ（現在 2 卷）
color/monochrome
easy drawings (『easy drawings 2007winter』重編 iPad 版)
C.H.R 2010winter

2.4 著作

名家的 CG 職人養成系 2 - 安倍吉俊（臺北碁峰出版社）キャラクターをつくろう！CG 彩色テクニック 7（ビー・エヌ・エヌ新社）
サルにもできる iPhone 同人誌の創り方（飛鳥新社）合著：カワサキタカシ

2.5 評論

AB's Essay（電撃大王 GENESIS 連載）

2.5.1 畫集

an omnipresence in wired（「lain」畫集）
yoshitoshi ABe lain illustrations（「lain」畫集）
SCRAP（「NieA_7」插畫、設定資料、描き下ろし漫畫など）
Slip S MANGA collection（封面插畫）
グリの街、灰羽の庭で（「灰羽連盟」畫集）
robot (雑誌)（參加。Vol.1〜9 にカラー漫畫「廃域」連載）
垓層宮（收錄約十幾年來的作品）
『古街 ver1.0』(CD-ROM)
角茂谷站

一列下行的特急「四萬十」列車透過本站月臺 (2010 年 6 月)

角茂谷站是位於日本高知縣長岡郡大豐町角茂谷、隸屬於四國旅客鐵道（JR 四國）的鐵路車站。車站編號為 D34。在高知線通車初期，本站曾經為其中一個終點站，但現時只屬停靠普通列車的中途站。

車站結構

本站由開業初期至 1980 年代初，為木造的站房，穿過候車室便可以直接到達月臺。舊站房已經被拆去，改成一間小型的站外等候室，稱為「天坪互動接觸休憩所」（天坪ふれあい休憩所）。而車站名稱則改印在月臺上的候車亭背面向外的外牆上，比以往在站舍上較不明顯。

月臺為 1 線 1 面的設計，列車不能在此站作交換。現時下行列車共有 8 班，7 班以高知站止，頭班車以土佐山田站止；上行則有 7 班，全部以阿波池田站為終站。

1.1 月臺配置

歷史

1930 年 6 月 21 日：開業。
1969 年 10 月 1 日：貨運服務停止。
1970 年 10 月 1 日：無人化，改為簡易委託站。
1987 年 4 月 1 日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由 JR 四國繼承。

相鄰車站

四國旅客鐵道（JR 四國）

土讚線

: 土佐北川（D33）－角茂谷（D34）－繁藤（D35）
油塘站

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油塘站（Yau Tong Station）是一個位於香港九龍觀塘區油塘茶果嶺道旁，屬於港鐵觀塘綫與將軍澳綫的鐵路轉乘站，也是將軍澳綫唯一一個位於九龍區的車站。車站於 2002 年 8 月 4 日啟用。

車站構造

基於地勢，油塘站大堂與油麗邨以及鄰近的油塘裡處於同一水平，另一端出入口則連線大本型商場；而大堂以下則為兩層月臺。

1.1 樓層

油塘站設有 5 層，出入口、大堂及商店均設於 U4 層，出口連線平臺及毗鄰商住設施。大堂之上為不對外開放的機房、職員專用區域，以及由房委會委託前地鐵公司興建的「大本型購物廊」

；而大堂之下分別為機房以及兩層月臺。U2 層月臺實際上與茶果嶺道僅一牆之隔；而 U1 層月臺則處於低於地面水平的淺層地底，兩層月臺皆以混凝土圍封。

1.2 大堂

油塘站大堂位於車站 U4 層，大堂內設有亦不同型別的商店及自助服務設施。而客務中心以及香港郵政郵箱皆設於大堂中央近連線月臺的升降機旁。

1.3 月臺

油塘站設有一組島疊式月臺，其中上層月臺（U2 層）為 2 號月臺（觀塘綫往黃埔）及 3 號月臺（將軍澳綫往寶琳／康城）；而下層月臺（U1 層）則為 1 號月臺（觀塘綫往調景嶺）及 4 號月臺（將軍澳綫往北角），所有月臺均已裝設月臺幕門。

1.4 出入口

油塘站設有 4 個出入口，其中 A2、B2 出口外設有樓梯連線茶果嶺道。

前地鐵公司只於近 B2 出口外設定一部升降機連線車站平臺及茶果嶺道，但該處偏離油塘工業區且人跡罕至，若市民由油塘工業區前往升降機出入口，步行需時約 4 分鐘；而靠近工業區的 A2 出口則只有樓梯，惟港鐵回應區議員及傳媒報道時，並未言明有任何改善措施。

1.5 車站藝術

油塘站設有一組車站藝術品，位於 A 出口外。

利用狀況

由於油塘站是觀塘綫及將軍澳綫的重要轉車站，因此於平日繁忙時間均有很多乘客途經該站往返香港島及東九龍。

在將軍澳綫啟用前，觀塘綫一直擔任往返香港島及東九龍的重要路綫之一；然而自 2002 年 8 月將軍澳綫啟用後，觀塘綫過海段獲撥入將軍澳綫，而觀塘綫則改以調景嶺站為終點站，往返上述兩者的乘客須在油塘站轉車。

另外，車站周邊有多個大型屋邨、學校、鯉魚門廣場、大本型、油麗商場及油塘中心，加上油塘工業區有不少住宅專案陸續落成，車站本身的出入閘客流也不斷增加。使用車站進出的人流都是居住於鄰近屋苑及屋邨的居民、中小學學生或於鄰近辦公室上班的市民。車站平日的出入閘的人流相對平穩，假期則會出現更多區內外市民和遊客的出入閘人流。

在清明節及重陽節期間，不少人經油塘站前往將軍澳華人永遠墳場，惟因經油塘站前往的道路十分斜，因此在由調景嶺站前往墳場的行人通道在 2012 年開通後，不少人亦改經調景嶺站前往。

接駁交通

由於油塘站位於茶果嶺道附近的山邊，車站在設計時並未有設立公共運輸交匯處。因此在啟用時，不少接駁巴士及小巴路線只能延伸至油塘站附近的鯉魚門道作中途站，乘客需利用 A1 出口的扶手電梯及油塘邨往返大堂及其接駁的巴士及小巴站。

直至 2012 年 7 月 2 日，位於高超道油塘邨第四期大本型的油塘公共運輸交匯處啟用，故所有以距離油塘站較遠的欣榮街臨時巴士總站（現為鯉魚門邨公共運輸交匯處）作為終點站的巴士路線皆遷入該公共交通交匯處，乘客可經由 A2 出口穿越大本型港鐵層轉乘其他交通工具。

而大部分接駁巴士及小巴路線大多是連線藍田的廣田邨、茶果嶺一帶，故有部分居住在藍田住宅區的居民轉乘接駁交通工具往返油塘站，可直接前往香港島或將軍澳，無須多乘一程觀塘綫列車往返藍田站。

歷史

4.1 早期系統

早於 1970 年地鐵擬建的「早期系統」中，便曾建議於現時油塘邨一帶設馬遊塘站，為油塘站的前身，但最後因為早期系統規模縮減而擱置興建。

4.2 車站原址及建設工程

油塘站由日本熊谷組承建，車站採用明山爆破方式建造，原址為聖安當小學、普照書院舊址以南的一處山坡及觀塘仔灣填海地。由於油塘站並非像將軍澳支綫其餘新車站般建於新填海區，故承建商展開車站建築工程前需重置原先處於工地範圍內的兩間校舍，並處理廢物棄置場受汙染之土壤。

油塘站工程的另一大特點，是車站建造工程與房委會房屋發展工程之結合。前地鐵公司受房委會委託，於車站頂層興建購物走廊，並在車站周邊興建公屋及商場地基。

4.3 車站啟用

油塘站於 2002 年 8 月 4 日啟用，是將軍澳綫新建車站中最先啟用的車站。車站啟用後，觀塘綫列車不再經東區海底隧道過海。而為了能夠方便乘客熟習新的轉乘安排，觀塘綫及將軍澳綫會臨時以油塘站為終點站，為期兩星期。同樣地，北角站及鰂魚湧站亦改屬將軍澳綫，列車在離開鰂魚湧站及東區海底隧道路段之後並不再前往藍田站，改行另一段新建的路段前往油塘站。而原有連線東區海底隧道至藍田站的路段亦改稱藍田站後備行車隧道，供工程車或車務調動時使用。

同年 8 月 18 日，將軍澳綫正式全綫通車，觀塘綫的終點站正式改以位於新界西貢區的調景嶺站；而將軍澳綫亦正式改以位於將軍澳的寶琳站為終點站，此站亦成為觀塘綫及將軍澳綫的中途站。

4.4 康城站啟用

2009 年 7 月 26 日，康城站啟用。由於在平日及星期六繁忙時間的將軍澳綫北行班次有不同的終點站，故港鐵曾在 3 號月臺安裝了數部液晶顯示器，清楚顯示未來 4 班列車的終點站以及抵站時間；而在其餘時段由油塘站前往康城站的乘客須在調景嶺站或將軍澳站轉車。

4.5 大本型購物廊

香港房屋委員會曾委託前地鐵公司在位於車站上方的預留空間予興建購物廊，原本是作為商場用途及方便市民往返鯉魚門廣場及油麗商場，唯此預留空間自車站落成後沒有開放，期間曾為房屋署及大本型建築承辦商辦公室。後來房委會曾於 2012 年開放大本型展覽廳作為大本型招租活動，直到 2014 年房屋署才開放作為大本型購物廊。

4.6 增建洗手間及育嬰室

該站與調景嶺站洗手間興建工程於 2017 年第四季正式動工，根據港鐵公開介紹，車站將設有男／女洗手間、傷殘人士洗手間及育嬰室，並已於 2019 年 5 月竣工開放使用。

4.7 反修例事件

2019 年 7 月 10 日晚上，有市民在油塘站外的空地設定連儂牆。其後有一名中年男子在場阻止他人設定連儂牆，並以粗言辱罵，之後更引起不同政見的市民的口角及衝突。到當晚近 11 時，警方先後舉起黃旗及紅旗，警告示威者停止衝擊，最後有 3 人被捕。受事件影響，油塘站 A1 出口一度關閉；而於翌日約晚上 8 時，有市民亦於油塘站外的空地拉起空白橫額，讓市民貼上便條。其後有警員亦在場戒備。
2019 年 10 月 2 日早上繁忙時間，有反修例示威者在油塘站故意開啟一列觀塘綫列車的緊急出口，觀塘綫列車服務因而受阻約 1 小時，期間有多名警員在月臺巡邏。
尼古拉・杜勃羅留波夫

尼古拉・亞歷山大羅維奇・杜勃羅留波夫（Никола́й Алекса́ндрович Добролю́бов；），俄羅斯文學評論家，記者，詩人和社會革命者。

生平

杜勃羅留波夫生於下諾夫哥羅德，父親是個神父。1848 年到 1853 年他在東正教的教會學校學習，並在家裡閱讀了大量他父親關於文學和藝術的藏書。13 歲時開始寫詩，並曾翻譯過賀拉斯的詩歌。1853 年他前往聖彼得堡中央師範學院就讀。1854 年他的雙親去世，他給人做家庭教師，以維持弟妹們的生活和自己的學業，超負荷的工作影響了他的健康。在大學就讀期間，他和學生們一起組織了地下民主。他們討論別林斯基、費爾巴哈、喬治・桑和赫爾岑。他為格列奇誕辰五十週年和尼古拉一世去世寫的諷刺短詩在大學內外廣為流傳。

1856 年他寫出了《論俄國文學愛好者談話良伴》，得以結識了著名評論家尼古拉・車爾尼雪夫斯基和詩人、出版家尼古拉・涅克拉索夫。很快他的詩作就發表在涅克拉索夫的期刊《現代人》上。1857 年他大學畢業後就加入了《現代人》編輯部，和車爾尼雪夫斯基、涅克拉索夫合稱 “三個尼古拉”。之後的四年他撰寫了大量觀點鮮明，風格犀利的評論文章，不僅包括文學評論，也有大量的對於哲學和經濟學的評論，

在文學評論中，杜勃羅留波夫反對 “為藝術而藝術” 的觀點，他認為 “一個作家或作品的價值高低，要看這個作家和這部作品把某一時代與民族的自然願望表達了多少” 他的文學評論中最有名的有對岡察洛夫的小說《奧勃洛莫夫》所寫的《什麼是奧勃洛莫夫性格？》，提出奧勃洛莫夫的性格特徵是農奴制時代的典型產物。他分析奧斯特羅夫斯基的戲劇創作的《黑暗中的王國》、《黑暗王國中的一線光明》指出《大雷雨》中的卡特琳娜代表了人民對光明的追求。

1860 年五月，在朋友們的堅持下，他出國療養以治療肺結核。他到過德國、瑞士和義大利，加里波第領導的義大利民族獨立運動讓他寫了一系列文章。1861 年 7 月他返回俄國，11 月因急性肺結核去世，年僅 25 歲。他葬於聖彼得堡的沃爾科莫公墓別林斯基墓的旁邊。
罕王集團

罕王實業集團有限公司（Hanking Group Company Limited），簡稱罕王集團或罕王實業集團，由民營企業家楊敏在 1992 年創立。總部位於中國遼寧省瀋陽市。

主要業務經營礦業為主，還經營百貨、鋼鐵等行業。在 2011 年 9 月 30 日，成功把礦業業務分拆上市，名為「中國罕王控股有限公司」。
小行星 18235

小行星 18235（18235 Lynden-Bell, 1003 T-2）是一顆位於小行星帶的小行星。 於 1973 年 9 月 29 日被科內利斯・約翰內斯・萬・豪敦（Cornelis Johannes van Houten）、湯姆・赫雷爾斯（Tom Gehrels）和英格麗・萬・豪敦 - 格勒內費爾德（Ingrid van Houten-Groeneveld）發現於帕洛馬山天文臺。以英國天文學家唐納德・林登貝爾的姓氏命名。
武漢濱湖電子

武漢濱湖電子有限責任公司，簡稱武漢濱湖電子，中國兵器裝備集團旗下公司，位於中國湖北省武漢市，是在 1966 年成立，現任董事長及總經理為趙繼春。

主要業務生產裝備產品，列裝了空、陸、海軍、二炮和通訊兵等裝置。
同儕壓力

同儕壓力是指對同儕團體成員的直接或間接影響。同儕團體更有可能影響一個人的信仰、價值觀和行為。一個團體或個人可能會受到鼓勵，並希望透過改變他們的態度、價值觀或行為以符合影響團體或個人的態度、價值觀或行為來跟隨他們的同齡人。對於受同輩壓力影響的個人，這可能對他們產生積極或消極的影響。

社會團體包括個人擁有 “正式” 成員身份的成員團體（例如政黨、工會、學校）和成員資格定義不明確的集團。然而，一個人不需要成為某個團體的成員或正在尋求成為某個團體的成員就會受到同儕壓力的影響。一個人可能在人群中，在許多小團體中，但仍然受到同輩壓力的影響。研究表明，組織和個人都容易受到同輩壓力的影響。例如，一個組織可能會根據當前趨勢做出決定，以獲得更多的喜愛或增加追隨者。

同輩壓力會影響所有種族、性別和年齡的人。研究人員經常研究同伴壓力對兒童和青少年的影響，在流行的話語中，“同伴壓力” 一詞最常用於指代這些年齡組。重要的是要了解，對於青春期的孩子來說，他們面臨著尋找自己的身份認同。社會心理學家愛利克・艾瑞克森表示，身份認同面臨角色混淆，換句話說，這些孩子正在努力尋找歸屬感，最容易受到同伴壓力作為一種被接納之形式。對於兒童，最常研究的主題是他們的獨立決策能力。對於青少年，同伴壓力與性交和藥物濫用的關係已得到大量研究。同輩壓力可以透過面對面的互動和數位化互動來體驗。社交媒體為青少年和成年人提供了每天灌輸和 / 或體驗壓力的機會。

社會網路研究考察了社會群體成員之間的聯絡，包括他們對社交媒體的使用，以更好地理解資訊共享和同伴認可等機制。制裁的範圍可以從暗示不贊成的微妙眼神到威脅和身體暴力。同伴制裁可能會增強積極或消極的行為。同儕制裁是否會產生影響在很大程度上取決於成員的期望和實際可能實施的制裁。它還可能取決於一個人在社會網路中的位置。那些在社會網路中處於更中心地位的人似乎更願意合作，這可能是網路形成方式的結果。然而，這是雙向的，因此他們也更有可能參與消極行為。這可能是由於他們在網路中反復經歷的社會壓力造成的。

使用酒精或藥物會增加任何人屈服於同伴壓力的機會。物質使用會損害判斷力並影響做出正確決定的能力。

應對技巧

聽從直覺：直覺決策幫助自力更生和更多地瞭解自己。
針對可能之壓力情境事先推演，並獲取一些因應技巧。
在情況危急時毫不猶豫地尋求可靠協助。
主動與人傾訴，分擔煩惱。
學會適當地表達情緒。
多參與群體活動，擴闊生活圈子及增強社交技巧。

青少年同儕壓力管理

孩童和青少年經常屈服於同儕壓力，因為想要融入人群，想要被認可和接納，並擔心如果不與群體和諧相處，可能會被排斥或欺凌。有關可能徵兆包含情緒、行為、飲食或睡眠方式等發生變化。一些情緒和行為的變化在青春期前後是正常的。但是，若情緒低落超過 2 週，或者妨礙了通常喜歡的事情，可能需要心理健康方面的支援。

警告標誌包括：

情緒低落、流淚或感到絕望
不常見的攻擊性或反社會行為
行為突然改變，通常沒有明顯原因
難以入睡、嗜睡或早醒
食慾不振或暴飲暴食
不願上學
退出過去喜歡的活動
關於想要放棄或生活不值得過的陳述（如表達輕生意向或自暴自棄等）

2.1 信心

信心可以幫助青少年抵制消極的同伴影響。自信的青少年可以做出安全、明智的決定，並避免不適合他們的人和情況。嘗試新事物並在遇到困難時繼續，有助於建立信心。來自他人的肯定也會有顯著助益。自我感覺良好的孩童不易受同伴壓力影響。

2.2 自我同情心

自我同情心，亦即善待關照自己的身心，可以幫助處理與有關的壓力和焦慮。與撫養照顧者建立積極的關係可以幫助孩童感到被愛、被接受和安全，與自我同情有重要關聯。

2.3 溝通渠道之暢通

溝通渠道之暢通有助於當事人感受到有協助或傾訴之物件。不帶評判地談論和傾聽有助於溝通渠道之暢通。對於行為內容而非人之客觀討論使溝通焦點專注於客觀之現象。開放和誠實的溝通促進當事人更願意尋求協助。

2.4 廣泛的社交網路與友誼

各種場合所建立之友誼，包括運動、家庭活動或俱樂部等，使得人們有很多選擇和支援來源。擁有朋友並感受到與團體的聯絡，使人產生歸屬感和被重視的感覺，有助於建立自信。友誼還可以幫助學習重要社交和情感技能，例如對他人的想法、感受和幸福保持敏感。

2.5 自主權

青少年在個人外顯特徵之群體方面傾向，可能會幫助其感受到與同儕之聯絡。一定的自主權可以減少青少年做出具更大風險之行為的機會。
子音字母

子音字母或稱子音字母，和母音字母相對。簡單來說，所有非母音字母就是子音字母。然而，在不少語言，除了母音和子音以外，還有一種叫做半母音或介母的字母。介母本身很難定義算是母音還是子音。再者，由於複子音的出現，使這個決定更困難。Unicode 組織在討論 IPA 字母時，就曾爭論過普通話的 “j”、“q”、“x” 究竟是否一個子音字母，還是由 “ts”、“tsh”、“s” 再加上 “i” 的半母音所合成。到了最近，才給予它們子音的地位，使得藏緬語族一系列的子音字母得以補充入 Unicode 裡。

複子音字母

由於近年電腦化的緣故，不少語言都利用複子音來表示自己語言內的子音字母。不過，並非所有採用多於一個字母的子音字母都是複子音字母。例如：漢語拼音裡的 “zh”、“ch”、“sh” 都不是複子音字母，因為這些字母都只表示一個音位。相反，英語的 “x” 卻是一個複子音字母，因為英語的 “x” 其實表示了 /k/ 和 /s/ 兩個音；由例如希臘字母的 “Ψ” 亦是一個由 /p/ 和 /s/ 兩個音組成的複子音字母。
調景嶺站

調景嶺站（Tiu Keng Leng Station）是一個位於香港新界西貢區調景嶺翠嶺路與景嶺路之間，屬於港鐵觀塘綫與將軍澳綫的鐵路轉乘站，同時也是觀塘綫的東面終點站，車站於 2002 年 8 月 18 日啟用，該站亦是觀塘綫唯一一座位於新界的鐵路站。

車站構造

雖然很多位於新界的車站都以地面或高架形式建造，但調景嶺站的月臺則因為路段及城市規劃問題而須建於地底。再者，它與其他將軍澳區內的車站不同，其部分範圍則建於山坡內。

1.1 樓層

調景嶺站的車站設計與油塘站相似，車站設有 3 層（1 層大堂及 2 層月臺）。當中大堂位於地面，而其近西端部分則藏於山底；而月臺則位於地底。

1.2 大堂

大堂內設有不同型別的商店供乘客購物，例如有便利店、外賣壽司店、麵包糕餅店、洗衣店等，所有商店主要分佈在非收費區內，以及不少自助服務設施供乘客享用，包括自動櫃員機、自動售賣機和自動照相機。客務中心位於大堂中央，近 A2 出口則設有香港郵政郵箱方便乘客在車站內寄出郵件。

1.3 月臺

調景嶺站設有一組兩層島疊式月臺，其中上層月臺（L1 層）為 2 號月臺（觀塘綫往黃埔）及 4 號月臺（將軍澳綫往北角）；而下層月臺（L2 層）則為 1 號月臺（觀塘綫落客月臺）及 3 號月臺（將軍澳綫往寶琳／康城），所有月臺均已裝設月臺幕門。

車站 1、2 號月臺為觀塘綫月臺，由於調景嶺站亦為觀塘綫的終點站，因此列車在 1 號月臺清客後，便會前往位於將軍澳站月臺下方的越位隧道進行調頭後折返至車站 2 號月臺接載乘客或返回九龍灣車廠。

而 3、4 號月臺則為將軍澳綫月臺，而在非繁忙時間由康城站開出的班次會以調景嶺站為終點站，屆時列車會在車站 4 號月臺清客後便會駛進位於五桂山隧道內的一段袋狀軌，並調頭折返至車站 3 號月臺接載乘客前往康城站，而該段袋狀軌亦可作特別的車務調動之用。

此外，調景嶺站以西亦設有 2 條連線觀塘綫及將軍澳綫的渡綫，以便兩綫列車作車務調動之用。另外由於調景嶺站是將軍澳綫部分班次的終點站之一，所以車站兩層月臺的西端位置亦各設一個員工專用洗手間及車長休息室。

1.4 出入口

1.5 車站藝術

調景嶺站設有 6 組車站藝術品，位於車站大堂及月臺。

接駁交通

調景嶺站旁設有調景嶺站公共運輸交匯處，供乘客轉乘巴士或小巴前往其它地區。

歷史

調景嶺站在 2002 年 8 月 18 日隨將軍澳綫通車而啟用，而觀塘綫亦由當日起以調景嶺站為終點站。而車站總承建商為保華建業集團－中國中鐵聯營。

3.1 增建 B 出口

前地鐵公司早於調景嶺站大堂近客務中心位置預留出入口予其上蓋物業專案，而出入口已於 2006 年 11 月 27 日隨著都會駅落成而啟用，並被編名為 B 出口。

3.2 康城站啟用

2009 年 7 月 20 日，港鐵為了讓乘客熟悉在康城站通車後的列車班次安排，開始在非繁忙時段派出往返康城站及調景嶺站的「康城站穿梭列車」接載乘客，往返康城站的列車在非繁忙時間會以此站為終點站，但這些列車在到達將軍澳站後會改以不載客方式前往未正式開放的康城站。

2009 年 7 月 26 日，隨著康城站正式通車，班次的分配情況有所改變。其中逢星期一至六非繁忙時段、星期日及公眾假期，前往康城站之列車均不會由北角站開出，改為每 12 分鐘由調景嶺站開出，並名為「康城站穿梭列車」，該班次在上述時段只會來往調景嶺站至康城站，而在上述時段來往北角站至寶琳站的班次則維持現狀。

3.3 加建洗手間及育嬰室

調景嶺站與油塘站洗手間興建工程於 2017 年第四季正式動工，根據港鐵公開介紹，車站會設有男／女洗手間、傷殘洗手間及育嬰室，並已於 2019 年 2 月落成啟用。

3.4 反修例事件

2019 年 10 月 2 日晚上，有大量反修例示威者於調景嶺站抗議，期間示威者破壞近 A 出口的閘機、售票機及增值機，並向站內閘機縱火，受設施破壞所影響，調景嶺站 A1 出口需要關閉，期間乘客須使用位於 A1 出口旁的 A2 出口。而在車站重開後，客務中心已加設防護欄以保護職員安全。其後港鐡亦曾以鐵板遮蔽車站玻璃幕牆以免其遭破壞，直至 2021 年末才拆除。
2019 年 10 月 6 日及同月 13 日，因應將軍澳綫多個車站於早前受反修例示威者嚴重破壞，將軍澳區內各個車站（包括調景嶺站）均無法提供服務而須關閉，故將軍澳綫只能維持北角站至油塘站的服務。
移民局

移民局，通常是負責管理出入國境及移民事務的官署，可以指：

美國公民及移民服務局 (U.S.Citizenship and Immigration Services)，美國國土安全部下屬機構。
國家移民管理局，中華人民共和國公安部管理的國家局。
移民與關卡局 (Immigration and Checkpoints Authority)，新加坡政府機構。
馬來西亞移民局，馬來西亞政府負責移民事務的機構。
加拿大移民、難民及公民部，加拿大政府機構。
，葡萄牙政府的移民權責機構。
，紐西蘭政府的移民權責機關。
，英國政府的移民權責機關。
登布異吻象鼻魚

登布異吻象鼻魚，為輻鰭魚綱骨舌魚目象鼻魚科的其中一種。分佈於非洲尼日河流域，棲息於水底，具有發電器官，用來偵測獵物，體長可達 25 公分。
弗氏異吻象鼻魚

弗氏異吻象鼻魚，為輻鰭魚綱骨舌魚目象鼻魚科的其中一種。分佈於非洲剛果河中游流域，棲息於水底，具有發電器官，用來偵測獵物，體長可達 13.5 公分。
興仁溪

興仁溪，舊名興化店溪，位於臺灣北部之縣市管河川，幹流長度 6.00 公里，流域面積 7.99 平方公里，分佈於新北市淡水區、三芝區。主流發源於三芝區興華裡北新莊，，向北流入淡水區後，經雲廣坑、頂田寮、車路腳、興化店、下田寮，最終於前洲子西南側注入臺灣海峽。
小行星 618

小行星 618（618 Elfriede）是一顆圍繞太陽公轉的小行星。1906 年 10 月 17 日，K. Lohnert 在海德堡描述了此天體。

這顆小行星的絕對星等為 8.3 等。
叉牙異吻象鼻魚

叉牙異吻象鼻魚，為輻鰭魚綱骨舌魚目象鼻魚科的其中一種。分佈於非洲象牙海岸科木湖、Bandama 與薩桑德拉河流域，棲息於水底，具有發電器官，用來偵測獵物，背鰭軟條 29 至 34 枚；臀鰭軟條 30 至 36 枚，體長可達 28.6 公分，雌魚能夠產下將近 9000 顆卵。
小行星 619

小行星 619（619 Triberga）是一顆圍繞太陽公轉的小行星。1906 年 10 月 22 日，奧古斯特・科普夫在海德堡描述了此天體。

這顆小行星的絕對星等為 9.95 等。小行星 619 以德國南部城市黑森林特里貝格命名。
後洲溪

後洲溪，位於臺灣北部之縣市管河川，幹流長度 5.50 公里，流域面積 3.05 平方公里，分佈於新北市淡水區。主流發源於淡水區蕃薯裡三角埔西端近興仁裡大牛稠之埤塘，，向西北西流經大牛稠、八里堆、田心仔，最終於後洲子西南側注入臺灣海峽。
灰異吻象鼻魚

灰異吻象鼻魚，為輻鰭魚綱骨舌魚目象鼻魚科的其中一種。分佈於非洲剛果河流域，棲息於水底，具有發電器官，用來偵測獵物，體長可達 19.9 公分。
小行星 620

小行星 620（620 Drakonia）是一顆圍繞太陽公轉的小行星。1906 年 10 月 26 日，喬爾・梅特卡夫在湯頓描述了此天體。

這顆小行星的絕對星等為 11.28 等。小行星 620 以美國德雷克大學命名。
格氏異吻象鼻魚

格氏異吻象鼻魚，為輻鰭魚綱骨舌魚目象鼻魚科的其中一種。分佈於非洲 Busira 河流域，棲息於水底，具有發電器官，用來偵測獵物，體長可達 10.9 公分。
沃爾夫物理學獎

沃爾夫物理學獎（Wolf Prize in Physics）是以色列沃爾夫基金會每年一次（雖然有些年度並無獲獎者）授予傑出物理人士的一個獎項，是沃爾夫獎六個獎項之一，自 1978 年以來開始頒發。沃爾夫物理學獎經常被認為是諾貝爾物理學獎以外，物理學界最重要的獎項之一。許多沃爾夫物理學獎得主也曾經獲得諾貝爾物理學獎。

獲獎者名單