鐵公爵級戰列艦

鐵公爵級（英文：Iron Duke）是英國建造的一型戰列艦，同級艦 4 艘。

鐵公爵號 (HMS Iron Duke)
馬爾堡號 (HMS Marlborough)
本鮑號 (HMS Benbow)
印度皇帝號 (HMS Emperor of India)

戰艦概貌

鐵公爵級戰列艦是英王喬治五世級的改進型，1912 年開工，於 1914 年間竣工。排量比喬治五世國王級稍大，鐵公爵級加強了副炮火力，為了以對抗噸位日益增大的驅逐艦的威脅，加大副炮口徑，採用 6 英寸口徑副炮。第一海務大臣費舍爾海軍上將 (John Arbuthnot Fisher) 曾反對增加副炮口徑，但他於 1910 年退休。因此，鐵公爵級於 1911 年修改設計，獲得 6 英寸口徑副炮。副炮全部安裝在艏樓中，這是外觀上與俄裡翁級、喬治五世級最明顯的區別。為了減輕結構重量該級艦放棄了以往英國戰列艦上安裝的水密隔艙縱向隔板，水下防護成為隱患。

這四艘船是第一次世界大戰爆發時皇家海軍中最先進的戰艦，儘管很快便被伊麗莎白女王級的五艘船所超越。它們活躍於大艦隊的各場戰爭中，鐵公爵號在其中擔任艦隊司令約翰・傑里科上將的旗艦。鐵公爵號，本鮑號和馬爾博羅號中的三艘曾出現在日德蘭海戰役中。印度皇帝號因在碼頭進行定期改裝而錯過了戰鬥。四艦在戰爭結束後，由於一流的戰列艦現役數量有所限制；根據 1930 年簽署的《倫敦海軍條約》，它們全部被移除第一線。鐵公爵號淪為訓練船和倉庫船，並一直擔任該職務，直到 1946 年她被報廢。本鮑號在 1931 年被廢棄，馬爾堡號在 1932 年被廢棄。印度皇帝號在 1931 年為成為靶艦被擊沉，但後來又被重新浮動以便在 1932 年被廢棄。

鐵公爵號於 1914 年在艉部的上層建築安裝兩門 3 英寸口徑高射炮，是英國首個安裝防空武器的戰艦，主要是為反德國飛艇。1916 年 5 月日德蘭海戰後，進行增強水平裝甲、炮塔及彈藥艙壁等要害部位裝甲的改裝。

設計

2.1 一般特徵

鐵公爵級有 622 英尺 9 英寸（189.9 米）長的艦體，橫梁最寬處的寬度為 90 英尺（27.4 米）和吃水 29 英尺（8.8 米）。 與先前的喬治五世國王級的艦船相比，長度增加了 25 英尺（7.7 m），寬度增加了 1 ft（.3 m）。 鐵公爵級排水量 25000 長噸（25400 噸）。 這比之前的喬治五世國王級重 2,000 噸（2,032 噸），這主要是由於副炮的口徑增加所致。

這些船由四軸帕森斯渦輪機提供動力。蒸汽由 18 個 Babcock＆Wilcox 或 Yarrow 鍋爐提供給渦輪機。發動機的額定功率為 29,000 軸馬力，最高時速為 21.5 節（39.8 公里 / 小時； 24.7 英里 / 小時）。鐵公爵和她的姐妹們的燃料儲存能力為 3,200 長噸（3,300 噸）煤炭和 1,030 長噸（1,050 噸）石油。這使得巡航速度為 10 kn（19 km /h; 12 mph）時，最大航程為 7,780 海裡（14,410 km ; 8,950 mi）。

2.1.1 主炮

鐵公爵級一般安裝的主炮為 10 門 13.5 英寸（34.3 釐米）的 Mk V 火炮。以雙聯裝的方式分佈在五個安裝在中心線上的炮塔上。兩個砲塔向前放置在超發射對中（“A” 和 “B” 砲塔），一個砲塔中部（即 “Q” 砲塔）緊接在兩個漏斗之後，將兩個砲塔放置在後上部結構後部的超發射對中（“X” 和 “Y” 砲塔）。所使用的砲塔是 Mk II，其重量為 600 噸，可以下降至 - 5°，俯仰至 20° 儘管如此在建造時，瞄準鏡上的射程刻度盤已刻度至 15 度；日德蘭戰役後的某個時間安裝了超高凸輪和稜鏡，使炮塔能夠完全俯仰升起。前後砲塔可以從中心線向任一方向轉向 150°，而 “Q” 的射程要小得多。它可以轉向使目標與船上火炮成 30° 至 150° 之間的角度。

炮管以每分鐘 1.5 至 2 發炮彈的速度射擊。Mk V “重型” 火砲能發射多種砲彈，包括高爆彈和穿甲彈；它們都重達 1,400 磅（635 公斤）。炮管裝有重達 297 磅（135 千克）的 MD45 推進劑裝藥。這些都放在絲綢袋裡。為發特時提供了 2,491 ft /s（每秒 759 米）的炮口速度。在最大仰角為 20° 時，火砲的射程為 23,740 碼（21,710 m），儘管在最大有效仰角為 15° 時，射程稍短約為 20,000 碼（18,290 m）。在 10,000 碼（9,144 m）的射程下，火炮最多可穿透 12.5 英寸（318 mm）的克虜伯膠合水泥鎧甲，足以擊穿當代的德國無畏艦。

2.2 裝甲

鐵公爵級戰艦是帶有一個厚裝甲帶即 305 毫米（12.0 英寸）的船，其中該彈藥庫，機房，以及船舶的其他重要部分分別位於中心區。裝甲帶朝船首和船尾逐漸減小至 102 毫米（4.0 英寸）。炮座裝甲分別在側面為 254 毫米（10.0 英寸），在後部不太可能的命中的部位為 75 毫米（3.0 英寸）。砲塔本身的側面厚度為 280 毫米（11 英寸）。艦船的甲板厚裝甲度為 25-65 毫米（1-2.5 英寸）。在 1916 年 5 月的日德蘭海戰之後，艦上增加了約 820 噸裝甲，主要是為了加厚主砲塔周圍的甲板，並增加了彈藥庫中的艙壁。

姊妹艦

3.1 鐵公爵號 (HMS Iron Duke)

經除錯，鐵公爵號被分配到本土艦隊喬治・卡拉漢海軍上將的旗艦。第一次世界大戰爆發後，皇家海軍進行了重組；本土艦隊和大西洋艦隊合併組成大艦隊；鐵公爵號繼續擔任約翰・傑利科的艦隊旗艦。該船參加了所有主要艦隊行動，儘管其中只有一場真正的戰鬥並直至結束 —— 那就是於 1916 年 5 月 31 日的日德蘭海戰。 日德蘭海戰時，鐵公爵號被分配到第 3 師第四戰鬥中隊，並駐紮在英國戰線的中心。

戰爭結束後，鐵公爵號被轉移到地中海艦隊。1919-20 其間於黑海在俄國內戰期間支援白俄羅斯。1922 年《華盛頓海軍條約》要求從現役名冊中刪除鐵公爵號。但是，她在艦隊中仍待了一段很短的時間，於 1926 年被調到大西洋艦隊服役。這項任務持續了 3 年之後她被除役。 除役後它被用作訓練艦。它的兩個砲塔和大量的裝甲被拆除，並且拆除了一些鍋爐使它的速度降低到 18 節 (33 公里 / 21 英里）。 它後來於 1939 年開始在斯卡帕灣擔任補給艦。當年第二次世界大戰爆發後，她剩餘的炮管被拆除用於海岸防禦。德軍轟炸機於 1939 年 10 月 17 日襲擊了它；儘管他們沒有直接命中，但幾起未擊中仍造成了重大損失。進行修理後，戰艦恢復了它作為倉庫船的職責，直到戰爭結束。她最終於 1946 年除役並出售。

3.2 馬爾堡號 (HMS Marlborough)

日德蘭海戰中，馬爾堡是同級別中參與度最高的戰艦；載彈 292 枚她總共發射了 162 枚大口徑砲彈。她被分配到第 1 戰鬥中隊的第 6 師，朝英國防線後方前進。她曾擔任塞西爾・伯尼海軍上將的旗艦。 戰鬥中，她被魚雷中隊擊中；魚雷在船身撕破一個 21 m x 6 m（70 ft x 20 ft）的孔。儘管受到了損壞速度降低至 17 kn（31 km /h； 20 mph），她仍能保持在作戰位置。馬爾堡繼續開火，直到無法有效使用她的火炮射擊敵人的地步。船最終撤退至亨伯 (Humber)，在那裡進行了 3 個月的維修。

戰後，馬爾堡號（Marlborough）和鐵公爵（Iron Duke）加入了地中海艦隊一直持續到 1929 年 。該船在 1932 年被除役並出售。

3.3 本鮑號 (HMS Benbow)

像她的姐妹們一樣，本鮑號在第一次世界大戰期間被派往大艦隊。她於 1914 年 12 月 10 日被分配到第四戰鬥中隊。 日德蘭海戰期間，本鮑號是第四戰鬥中隊第四師司令多芬・斯特德海軍上將的旗艦。第四部是正前方的第 3 師，其中有傑利科海軍上將指揮的鐵公爵號。 在整個戰鬥中戰艦均未受損。像鐵公爵號和馬爾堡號，本鮑號於 1919 年被轉移到地中海，她為黑海的白俄軍隊提供了砲兵支援。她於 1926 年跟隨馬爾堡號（Marlborough）到達大西洋艦隊（Atlantic Fleet）；她在 1929 年除役並出售。

3.4 印度皇帝號 (HMS Emperor of India)

1914 年 12 月，印度皇帝號也被任命為第 4 戰鬥中隊的成員。但她錯過了日德蘭海戰，因為她當時在碼頭進行定期改裝。戰爭結束後，她與同級別的其他三艘船一起被轉移到地中海艦隊。印度皇帝號於 1922 年返回英國進行改裝，此後她恢復了在地中海的職務。她同樣於 1926 年與姐妹們一起加入大西洋艦隊，並於 1929 年遭受除役。然而，她並沒有被廢棄而是被用作靶艦，並於 1931 年沈沒。此後不久，她被打撈並於 6 月出售。