都營巴士小瀧橋營業所

都營巴士小瀧橋自動車營業所是位於東京都中野區東中野，負責高田馬場、大久保、早稻田周邊路線的巴士營業。營業所編號為 E。

小瀧橋的名稱來自於附近的神田川橋名。營業所位於東中野向新宿區的位置，因此沒有行駛中野區的路線，營業區域包含新宿區與文京區，往飯田橋站、上野站、新橋站方向。營業所前方有關東巴士本社（巴士站名為「小瀧橋」）。

小瀧橋營業所也管轄。

沿革

1937 年 1 月 18 日：開設。
2009 年 4 月 1 日：早 81 交由新宿管轄，C・H01 交由小瀧橋管轄。同日起管轄杉並支所。
2010 年 7 月 1 日：配合國土交通省「次世代低公害車開發實用化促進計畫」，加入試驗燃料的 E-T260 號車（至同年 12 月）。

小瀧橋營業所是戰前就已存在的營業所之一。戰爭期間，遭到戰爭破壞的營業所互相整合，本營業所與新宿營業所整合為小瀧橋支所。戰後，小瀧橋營業所與新宿營業所兩所再次獨立。

現行路線

2.1 C・H01 系統

C・H01：新宿站西口（地下） → 都廳第一本廳舍 → 都廳第二本廳舍 → 都議會議事堂 → 新宿站西口（與共同執行）
1991 年 4 月 1 日：隨著都廳移轉，新宿站西口 - 都廳迴圈路線開始執行。當時屬新宿營業所路線。。
1999 年 11 月 1 日：京王巴士永福町營業所加入執行。
2009 年 4 月 1 日：交由小瀧橋營業所管轄。

新宿站至都廳周邊的迴圈班次，車資 180 圓。系統編號取自 City Hall 的首字母。

都廳周邊區域原來是京王帝都的營運區域，由於京王帝都電鐵當時沒有無障礙巴士，因此由東京都交通局營運。1999 年 11 月，京王巴士引進無階梯巴士，加入本系統營運。

執行開始時為三門的，1997 年起採用無階梯巴士，都廳路線朝向無障礙化。

2001 年，議事堂停車場新設「生態燃料供給站」（エコ・ステーション），CNG 車加入營運。

2009 年 4 月 1 日，本路線從新宿支所轉由小瀧橋營業所管轄。因此，CNG 車（H107、108、L790）也一同移轉。

2.2 學 02 系統

學 02：高田馬場站前 - 高田馬場二丁目 - 西早稻田 - 馬場下町 - 早大正門（不停「新宿區社會福祉協議會前」巴士站）
1949 年：高田馬場站前 - 早大正門開始營運。

1949 年與東京大學路線（現）開始營運，1972 年以前的編號是代表學生巴士的 5 開頭（52 號）。在大致平行的東西線通車後仍維持高密度班次。

入學考試期間發售來回乘車券（大人票價 170 圓、兒童票價 90 圓。來回乘車券 300 圓）。中心考試時增開直達的急行班次。

現在與新宿支所管轄、委託哈多巴士營運的早 81 出入庫班次路線相同，但該班次的車資無法享有折扣。小瀧橋車庫與新宿車庫之間是空車營運。

2.3 飯 62 系統

飯 62：小瀧橋車庫 - 大久保站 - 新大久保站 - - 牛込柳町站 - 飯田橋站 - 都營飯田橋站
2002 年 2 月 25 日：開始執行。

2000 年 12 月 12 日都營地下鐵大江戶線全線通車後廢止後的秋 76 營運區間一部分。

使用的方向幕。

 飯 62（初代）

飯 62：池袋站東口 - 學習院下 - 高田馬場二丁目 - 牛込柳町 - 飯田橋站 - 九段下（後來延長至陽光城）
1977 年 12 月 16 日：橋 62（池袋站東口 - 新橋站）路線縮短，飯 62（池袋陽光城 - 九段下）開始營運。
1979 年 11 月 23 日：飯 62 廢止。

橋 62（池袋站 - 飯田橋站 - 新橋站）路線縮短、整編所產生的新路線，1979 年 11 月 23 日廢止。初代路線雖然與第二代飯 62 的執行路段有所重疊，但兩條路線並無淵源。

2.4 橋 63 系統

橋 63：小瀧橋車庫 - 大久保站 - 新大久保站 - 國立國際醫療研究中心 - 牛込柳町站 - 市谷站 - 麴町四丁目 - 國會議事堂 - 新橋站
橋 63：小瀧橋車庫 - 大久保站 - 新大久保站 - 國立國際醫療研究中心（僅平日）
橋 63：大久保站 - 新大久保站 -（無停車）- 統計局（僅平日）
1979 年 11 月 23 日：終止與的共同營運，分成橋 63（大久保站 - 新橋站）與中 63（下田橋 - 國立醫療中心）
2002 年 2 月 25 日：路線延長為大久保站 - 小瀧橋車庫間

以新橋站為起點，行經內幸町與官廳街、麴町、牛込，往山手線西側的路線。前身的 120 系統與京王帝都共同營運，從大久保站行駛大久保通往中野站、下田橋，1979 年，終止與京王帝都電鐵的共同營運，切割成橋 63（新橋站前 - 市谷站前 - 國立醫院醫療中心前 - 大久保站前）與（國立醫院醫療中心前 - 中野站前 - 下田橋；練馬自動車營業所管轄），中 63 在 1988 年 10 月 16 日廢止。

2002 年 2 月 25 日，路線延長為大久保站 - 小瀧橋車庫。

橋 63 是目前唯一一條巴士路線連線日本電視臺麴町分室與鄰近汐留日本電視臺塔的新橋站。

平日執行前往統計局的班次在路線介紹中並未註明，但所有人皆可搭乘。

此外，在法律規範鬆綁後，中 63 與橋 63 分離後的大久保站前～小瀧橋車庫區間，從原先的空車營運改為載客營運。

2.5 飯 64 系統

飯 64：小瀧橋車庫 - 高田馬場站 - 早稻田 - 江戶川橋 - 飯田橋站 - 九段下（迴圈）
1968 年 9 月 29 日：都電 15 系統廢止，替代巴士 515 系統（小瀧橋車庫 - 兜町）開始營運
2008 年 3 月 30 日：九段下變更為迴圈

飯 64 的前身是都電 15 系統（高田馬場站 - 茅場町）廢止後的替代路線 515 系統。之後廢除東京站北口 - 兜町區間，1982 年再廢除九段下 - 東京站北口區間。

飯 64 在小瀧橋車庫至東五軒町之間，與上 69 的路線相同，兩路線如同相互發車。另外，兩路線在東五軒町的下一站「大麴」巴士站是設於不同的地點。

2008 年 3 月 30 日變更路線，改為飯田橋一丁目 → 九段下迴圈。九段下附近的路線是順時針方向，在本段區間搭乘的乘客可繼續搭往至高田馬場。

2.6 上 69 系統

上 69：小瀧橋車庫 - 高田馬場站 - 早稻田 - 江戶川橋 - 傳通院 - 春日站 - 本鄉三丁目站 - 湯島三丁目 - （上野廣小路→）上野公園（迴圈）
1968 年 9 月 29 日：都電 39 系統：廢止早稻田 - ，替代巴士 539 系統（早稻田 - 上野公園）開始營運
1972 年：更名為上 69，由管轄。
1974 年：與交換，由小瀧橋營業所管轄。延長小瀧橋車庫 - 早稻田區間。
1997 年 7 月 22 日：平日部分班次延長上野公園 - 上野站區間。
2002 年 12 月 1 日：上野公園 - 上野站間縮短。
2003 年：Ground 坂下（グランド坂下） - 西早稻田間改為行經甘泉園公園（行經）。
2008 年 3 月 30 日：湯島三丁目→上野公園間改為迴圈。

上 69 前身是替代都電 39 系統（早稻田 - 廄橋）的 539 系統（早稻田 - 上野公園）。1972 年變更編號，1974 年延長至小瀧橋車庫。1997 年 7 月 22 日，平日部分班次僅營運至上野站，2002 年 11 月 30 日廢止。

2003 年，Ground 坂下 - 西早稻田間變更為行經甘泉園公園，廢除往小瀧橋車庫方向的「Ground 坂下」巴士站。

2008 年 3 月 30 日變更路線，湯島三丁目 → 上野公園改為迴圈。上野的路線為逆時針方向，從上野廣小路搭乘往上野公園可繼續搭往高田馬場。

上 69 在小瀧橋車庫至東五軒町之間，與飯 64 的路線相同，兩路線如同相互發車。另外，兩路線在東五軒町的下一站「大麴」巴士站是設於不同的地點

廢止、移管路線

3.1 橋 62 系統

橋 62 : 池袋站東口 - 千登世橋 - 戶塚二丁目 - 馬場下町 - 都立赤城臺高校前 - 神樂坂 - 飯田橋站前 - 九段下 - 神保町 - 小川町 - 神田站前 - 日本橋 - 銀座一丁目 - 新橋站前

前身為 32 系統，因距離過長而縮短。

3.2 （舊）飯 62 系統

（舊）飯 62 : 池袋站東口 - 千登世橋 - 高田馬場二丁目 - 馬場下町 - 都立赤城臺高校前 - 神樂坂 - 飯田橋站前 - 九段下

橋 62 距離過長難以維持定時執行，縮短而成的新路線。

3.3 高 71 系統

高 71：高田馬場站 - - 東京女子醫大 - 防衛省 - 市谷站 - 九段下

2014 年 4 月 1 日由杉並支所接管。

3.4 早 77 系統

早稻田 - 戶塚１丁目（現：高田馬場二丁目） - 西大久保 2 丁目 (現：大久保通） - （←新宿追分（現：新宿伊勢丹前），三光町（現：新宿五丁目）→） - 新宿站西口

與早稻田營業所上 69 系統交換管轄。

3.5 早 81 系統

早 81：早大正門 - 東京女子醫大 - 千駄谷站 - 原宿站 -（←表參道／→澀谷站西口→）- 澀谷站東口（平日、週六）
早 81：早大正門 - 東京女子醫大 - 千駄谷站 - 原宿站 -（神南一丁目→澀谷站西口→）- 澀谷站東口（休日）
早 81：早大正門 - 東京女子醫大 - 千駄谷站 - 表參道 -（神南一丁目→）- 澀谷站西口 → 澀谷站東口（正月）
早 81 出入：早大正門 - 高田馬場站 - 小瀧橋車庫

前身為 44 系統，2009 年 4 月 1 日起由新宿管轄，委託哈多巴士營運。早 81 出入班次路向與學 02 系統重疊，但運費為一般費用，不可使用學生巴士定期券。小瀧橋車庫往新宿車庫為空車營運。

3.6 7 系統

7：東中野站 - 戶塚 1 丁目 - 早稻田 - 大麴 - 飯田橋

3.7 65 系統

65：池袋站東口 - 豐川町 - 護國寺前 - 飯田橋 - 東京站南口

3.8 74 系統

74：新宿站西口 ← 三光町、新宿區役所前 → 西大久保 2 丁目 - 國立第 1 醫院 - 若松町 - 東京女子醫大 - 河田町 - 東大久保←西大久保 1 丁目、新田裡 → 三光町 → 新宿站西口（迴圈）

現在是新宿支所營運的宿 74、宿 75 系統。系統編號重編前交由新宿自動車營業所管轄。

附記

指定車種：過去僅使用五十鈴的車輛，之後變更購買方式後加入日野自動車、日產柴油（日產ディーゼル），三菱扶桑等車輛。
語音合成： → Neptune（ネプチューン）（現）