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安東尼奧・毛拉

安東尼奧・毛拉 - 蒙塔內爾（Antonio Maura y Montaner，Antoni Maura i Montaner；）西班牙政治家，憲政主義學者。歷任海外省大臣，司法大臣，內政大臣，五次組閣出任首相。他在任期內試圖實行自上而下的民主改革，以希望能夠避免革命和鞏固波旁王室的君主立憲體制。

早年生活

1853 年 5 月 2 日出生於巴利阿里群島馬略卡島首府帕爾馬。毛拉在馬略卡島上完成中學教育。1868 年光榮革命後前往馬德里，在馬德里康普頓斯大學學習法律。在大學期間毛拉結識了著名律師赫爾曼・加馬索的兩個弟弟。大學畢業後毛拉前往加馬佐的律師事務所工作。1878 年與赫爾曼的妹妹的康斯坦西婭結婚。

加入自由黨（1881—1902）

1881 年當選馬略卡島帕爾馬的議會議員，並加入了自由黨。1883 年，赫爾曼成為薩加斯塔內閣的發展大臣。毛拉也藉此步入政界。1892 年 12 月至 1894 年 3 月在第五屆薩加斯塔內閣中擔任海外省大臣，提出古巴自治方案，但未獲透過，因此辭職。1894 年 11 月至 1895 年 3 月任司法與恩典大臣，任內試圖透過下放議會權力阻止古巴獨立，但最終失敗。

在第六屆卡諾瓦斯內閣執政期間，毛拉作為反對黨成員對自己所在政黨感到失望，認為自由黨無法應對當時的危機。1898 年的美西戰爭讓加馬佐與毛拉和薩加斯塔的自由黨之間的關係越發緊張。最終導致當年秋季 87 個支援加馬索和毛拉的自由黨議員分裂，試圖讓薩加斯塔政府失去議會多數席位，引發議會危機。

轉投保守黨（1903—1904）

1901 年赫爾曼・加馬索去世，毛拉接替他成為自由黨加馬索派的領導人。1902 年毛拉率領自由黨加馬索派全體加入時任首相弗朗西斯科・西爾維拉領導的保守黨，並在 1902 年 12 月至 1903 年 7 月擔任西爾維拉內閣的內政大臣。在任期間，他實施了警察部隊改革計劃，並建立了社會改革研究所。1903 年議會選舉期間，毛拉拒絕干預選舉，這被認為是 1874 年波旁王朝復辟以來西班牙最公正的選舉。1903 年 10 月接替西爾維拉成為保守黨黨首。1903 年 11 月加入西班牙皇家學院。12 月 5 日第一次擔任首相，接替保守黨的萊蒙多・費爾南德斯・比利亞維爾德。

第一屆內閣

第一屆毛拉內閣僅持續了一年多。1904 年，在毛拉的建議下，國王阿方索十三世視察巴塞羅那。同時，毛拉的保守黨政府開始與加泰羅尼亞地方保守政黨地區聯盟黨展開合作。4 月 12 日，毛拉在巴塞羅那遭遇加泰羅尼亞民族主義者的刺殺，但只是受到輕傷。

國際關係方面，毛拉政府遵守了 1904 年的《英法協約》規定的勢力範圍，在直布羅陀海峽問題上選擇了維持現狀。在摩洛哥問題上，毛拉政府遵循薩加斯塔和西爾維拉政府的一貫路線。

1904 年 12 月，國王阿方索十三世拒絕簽署任命洛尼奧將軍為陸軍參謀總長，因為國王希望選擇瑪麗亞・克里斯蒂娜王太后青睞的卡米洛・加西亞・德・波拉維耶哈將軍。毛拉內閣因此垮臺，由阿斯卡拉加繼任首相。

第二屆內閣

第二次任首相期間，毛拉主導了一系列自上而下的民主化改革。1907 年通過了工業保護法，1908 年 2 月建立了國家社會保障研究所。毛拉政府還提出了行政改革法案，並且在海軍、選舉法、警察和鬥牛等領域通過了多部相關法律。1908 年，他向議會提交了一份新的反恐法草案，遭到左翼的強烈批評，認為它違反了《1876 年憲法》的基本權利。這部法律將允許行政部門取締傳播無政府主義思想的報紙，但是這些法律並沒有真正阻止西班牙走向衰落。

1909 年 7 月，梅利利亞爆發騷亂。西班牙政府希望透過徵兵平定騷亂。但是徵兵在國內引發了巴塞羅那總罷工的抗議行動。毛拉政府對抗議進行殘酷鎮壓，這也引發了人們對他的不滿。騷亂從巴塞羅那蔓延到西班牙全國。1909 年 10 月，毛拉向國王提出辭呈，希望阿方索十三世拒絕他的要求。然而國王接受了他的辭呈，旋即任命自由黨的塞吉斯蒙多・莫雷特組閣。

遠離政壇

第二屆內閣結束後毛拉宣佈從政壇隱退。1910 年 7 月，毛拉在巴塞羅那遭遇第二次未遂刺殺。1912 年 12 月，毛拉辭去議員席位和保守黨領袖的職位。1913 年，毛拉成為西班牙皇家語言學院院長。一戰期間毛拉主張西班牙應嚴守中立，避免軍事冒險。1917 年，毛拉反對國王與自由黨內閣組建的軍事獨裁組織 “國防委員會”，拒絕承認它的合法性。

聯合政府

一戰前後西班牙國內各種暴力事件與危機頻發。1918 年 3 月，毛拉受命組建包括自由派、保守派和地方主義者的聯合內閣。但新內閣持續了 8 個月便倒臺。1919 年 4 月，毛拉再次組建聯合政府，但兩個多月後倒臺。1921 年 8 月，由於西班牙在裡夫戰爭中失敗以及愛德華多・達託首相被暗殺以來持續動盪的國內局勢，毛拉最後一次出山組閣，他任命了加泰羅尼亞的民族主義者弗朗西斯科・康博擔任財政大臣，試圖進行保守的民主化改革，阻止君主制的解體。

1923 年軍事政變後

1923 年 9 月，米格爾・普里莫・德・里維拉將軍發動軍事政變，建立獨裁政府，此後毛拉從政壇隱退。一開始毛拉對政變表示同情，但見到里維拉將軍後毛拉對政變表示失望，並認為這會導致西班牙君主制的崩潰。雖然毛拉的很多支持者選擇加入里維拉軍政府，但毛拉要求他們對軍政府保持距離。

1925 年 12 月 13 日，他在馬德里託雷洛多內斯去世，享年 72 歲，葬於馬德里聖伊西德羅公墓。

家庭

1878 年毛拉與康斯坦西婭・加馬索・卡爾沃（Constancia Gamazo y Calvo）結婚，他們有九個兒子和一個女兒 (見下文)，他們中的許多人在西班牙和歐洲歷史上十分著名。

加布裡埃爾・毛拉・加馬索 (1879—1963)，第一代毛拉公爵，阿方索十三世在位時期最後一屆政府的勞工大臣，歷史學家。
奧諾里奧・毛拉・加馬索，(1886—1936)， 劇作家和君主主義代表，1936 年西班牙內戰時被左翼民兵殺害。
米格爾・毛拉・加馬索，（1887—1971），西班牙第二共和國第 1 屆政府的安全部長。
外孫豪爾赫・森普倫・毛拉（1923—2011），小說家、共產主義者，費利佩・岡薩雷斯政府的文化大臣。
安吉城牆

安吉城牆又名安城城牆、桃城，為舊安吉縣城、安吉州城城牆，位於今中國浙江省湖州市安吉縣城區以北、遞鋪街道安城村，是浙江地區儲存最完整的古代州、縣級城牆。1989 年公佈為第四批浙江省文物保護單位，2006 年公佈為第六批全國重點文物保護單位。

歷史

安吉為東漢中平二年（185）分故鄣縣南境置縣，屬丹陽郡，三國吳寶鼎元年（266）屬吳興郡。隋唐時兩度撤縣，麟德元年（664）復置縣，屬湖州，南宋寶慶元年（1225）屬安吉州（為湖州改名），元屬湖州路，明屬湖州府，正德元年（1506）升為散州並領孝豐縣，清乾隆三十八年（1773）降為縣，仍屬湖州府。1914 年屬錢塘道，1927 年直屬浙江省，1949 年屬臨安專區，1953 年改屬嘉興專區（1970 年改地區），1983 年至今屬湖州市。最初的治所在天目鄉（今安吉縣西南孝豐鎮），唐開元二十六年（738）徙治玉磬山（又名落石山）東南（今安吉縣東北二十五里），五代梁開平元年（唐天祜四年，907）再遷馬家渡西，即城牆所在。1951 年縣治遷往梅溪鎮，1958 年再遷遞鋪鎮，即今縣城所在。原城牆所在地一度為安城鄉、安城鎮駐地，2001 年撤銷安城鎮併入遞鋪鎮，現為遞鋪街道所轄行政村安城村，古城牆範圍內有近 800 戶居民（截至 2019 年 3 月）。

安吉最初無完整城牆，僅設六座城門，按南宋嘉泰《吳興志》西門名齊雲門，北門名迎恩門，其餘各門無名稱。元末明初（元至正十六年，1356）總管張俊德始建土城，一年後元帥費愚改為石城，後歷經明嘉靖、天啟和清雍正、乾隆、咸豐時期的多次修葺，現狀在南門和北門內各儲存有清乾隆三十三年（1768）和咸豐元年（1851）的重修碑記，南門內碑記題 “乾隆三十三年夏月署安吉州知州事合肥張先岸監修”，北門內碑記題 “咸豐元年知安吉縣事長樂鄭廷珪監督紳董重修”（圖）。城牆東臨西苕溪，其平面呈橢圓形，形似桃。城週六裡（約 2880 米），最初高二丈（約 6.4 米），明嘉靖三十三年（1554）又加高三尺（約 0.96 米），厚一丈（約 3.2 米）。設有陸門四座，分別為東門迎春門、西門寶成門、南門朝陽門和北門拱辰門，護城河引西苕溪水繞城。

現狀

安吉城牆由城牆、城臺、城門、環城馬道以及護城河、跨河石橋等組成，因西苕溪河沙淤積、河床抬高，經常發生洪災，故城牆在防禦的同時兼可防洪。現存城牆殘高 4-6 米，斷面呈梯形，基寬 6-8 米，頂寬 3-4 米，基本儲存完整。其中外牆面使用條石包砌，內牆面使用塊石包砌，牆心黃土雜石混築。現存西、南、北三門，東門於 1978 年因修建公路拆除（同時在西城門南側拆出一處豁口），南門於 1987 年因城門過低（原高 1.96 米）影響交通而升高 0.8 米（據城門內立於 1987 年的碑記），北門頂部被部分拆除。各門現均為券門，門外砌有石質閘槽，可安放閘板以防洪水，其中南門閘槽高 1.66 米、寬 9 釐米、深 5 釐米。

原護城河上西、南、北各城門外均有跨河橋樑，分別為西門外的汪婆橋、南門外的南門橋和北門外的北川橋。其中汪婆橋為單孔石拱橋，長 11.3 米，寬 3 米，高 3.5 米，現僅存石拱；南門橋為三孔石樑橋，重建於清道光二十九年（1849），長 11.5 米，寬 2.2 米，現因後期路面抬高已被埋入地下；北川橋亦為三孔石樑橋，重建於清咸豐三年（1853），長 27.4 米，寬 3 米，高 4.5 米，中孔橋面石樑東側存有 “咸豐癸丑北川橋里人重建” 題記。

原城內的主要建築有州署（縣署，位於城內中部）、學宮（安吉州學、縣學文廟，位於原州署、縣署西，其址今為安城中學）、古桃書院（亦名磐山書院，位於學宮西）、安吉營、火藥局、育嬰堂、養濟院、預備倉、城隍廟、關帝廟、節孝祠、常樂寺、集仙宮和玉樞道院等（圖），因縣城在抗戰期間遭受日軍轟炸（1939 年 4 月 10 日）和縱火，上述古建築基本無存，南門內西北尚存一口建於北宋時期的南門井（安吉縣文物保護點）。
蒙寶鐵路

蒙寶鐵路位於雲南省紅河哈尼族彝族自治州中部，自蒙自至石屏縣寶秀鎮，正線全長 143 公里，共有車站 25 個。原為寸軌，即窄軌鐵路，是碧石鐵路蒙屏段。1970 年後改為米軌軌距，稱為蒙寶鐵路。原碧石鐵路保留寸軌未改為米軌的雞街至箇舊段稱雞箇鐵路。蒙寶鐵路在雨過鋪站透過草官鐵路支線在草壩站與昆河鐵路相連。在雞街站透過雞箇鐵路支線通至箇舊。

歷史

1.1 個碧石鐵路時期

1.1.1 背景

越鐵路通車後，法國打算在蒙自、箇舊間修一鐵路，與滇越鐵路接軌，方便運輸產自個舊的錫礦；另一方面，箇舊所需生產、生活物資靠牛、馬馱運也難於保證供給。箇舊廠商朱卿瑜，李文山遂於宣統二年（1910 年）出面召集箇舊、蒙自廠商商議籌款修路。民國元年（1912 年）2 月，呈請雲南軍都督蔡鍔批准，由蒙、個廠商成立個碧鐵路股份有限公司修築個碧鐵路（箇舊至蒙自碧色寨），由錫、砂、炭銷售額中抽收股金，併發行公司股票籌集築路資金。與此同時，法國政府也向中國政府索取個碧鐵路的修築權。北京政府外交部將法政府的照會轉交蔡鍔，蔡不允，於民國二年（1913 年）2 月呈北京政府外交部，指出：

其事遂遂寢。同年，雲南軍都督府召開個碧鐵路股東代表會議，決定由滇蜀鐵路公司（1917 年退股，改為商辦）與個碧鐵路公司股東組成官商合辦個碧鐵路股份有限公司，委時任雲南省內務司長陳鶴亭為公司總理，主持修路事宜，並聘請法籍承包商工程師尼復禮士主持勘測設。

1915 年 5 月 5 日碧色寨站至箇舊段築路工程開工，1918 年 11 月通車至雞街站，1921 年 11 月 9 日通車至箇舊站。1922 年雞街至建水段年開工，1928 年 11 月通車。1931 建水至石屏段開工，1936 年 10 月 10 日通車。

1.2 蒙寶鐵路時期

1955 年收歸國有，隸屬昆明鐵路局。1959 年，與昆河鐵路接軌的米軌草官支線通車至雨過鋪站，米寸軌的換軌運輸不再繞經碧色寨站，而是在雨過鋪站進行。為開發石屏縣龍口衝鐵礦，1960 年 —1962 年分段拆除了碧色寨至蒙自的寸軌鐵路鋪設石屏至寶秀段，1965 年 8 月寶秀段通車。

1967 年至 1969 年，蒙自 — 雞街 — 建水 — 石屏段實施寸軌改米軌的勘測設計。最小曲線半徑 100 米，有效到發線 250 米，土製路基寬 4.4 米，石質路基寬 4.0 米，鋼軌重量 38 公斤 / 米，牽引動力 KD55 型蒸汽機車。寸軌雞個鐵路在雞街站換裝，雞街站設 3 對米寸軌換裝線，新建寸軌編組場及米、寸軌三角轉向線各一處，年換裝量 30 萬噸。寸軌機車在雞街站裝上米軌平車送至老懞自站在蒙自機輛段廠修。蒙自 — 雞街上行能力 200 萬噸，下行 160 萬噸；雞街至建水上行能力 90 萬噸，下行 85 萬噸。

1970 年 1 月，蒙寶鐵路改建工程開工。所需歸料來自拆除昆明至一平浪舊米軌鐵路（該段升級為準軌成昆鐵路）100 餘公里、昆河鐵路盤溪 — 碧色寨大修換下來的舊軌 60 公里。1970 年 10 月 1 日全線米軌通車。至 1971 年 5 月全線基本完工。擴軌改建共投資 1500 萬元，正線每公里耗資 10.5 萬元。至 1977 年，全線由使用路籤人工閉塞改為半自動閉塞。

2003 年，蒙寶鐵路停止客運；2010 年 2 月，因實施恢復異龍湖為珠江水系，重新開通壩心鎮新街海河工程，蒙寶鐵路建水至石屏段停運。2015 年，為發展建水旅遊，又把建水東站（臨安站）到團山站的建水小火車旅遊觀光線恢復客運，包括臨安、雙龍橋、鄉會橋、團山 4 站。

2019 年，蒙寶鐵路臨安 — 雨過鋪段因線路質量問題無法正常執行，建水小火車回送廠修僅能透過大貨車運輸至可上軌執行區段再上軌回送至開遠進行廠修段修。

2020 年，為開行石屏旅遊小火車蒙寶鐵路團山站 — 石屏站區段線路進行恢復工作，同時計劃恢復壩心站。10 月 1 日，團山站 — 石屏站區間正式開行，設石屏站、仁壽村站、龍井站、壩心站和團山站，全長 29.1 公里，使用列車名為狀元號。2021 年 5 月 1 日延伸至臨安站。

現狀

截止 2022 年 8 月，蒙寶鐵路能正常執行的區段僅剩臨安站 — 石屏站區段。每日由建水古城小火車開行臨安站 — 團山站兩對，由石屏米軌小火車開行石屏站 — 臨安站一對，石屏站 — 壩心站兩對。

未來

目前石屏站 — 寶秀站區間的 10.247km 線路正在進行改造，原計劃 2021 年 2 月竣工，但由於年久失修且沿途村莊眾多，預計 2023 年完工通車。
天主教洛斯安赫萊斯教區

天主教洛斯安赫萊斯教區（Dioecesis Sanctae Mariae Angelorum、Diócesis de Santa María de Los Ángeles）是智利一個羅馬天主教教區，屬康塞普西翁總教區。

教區成立於 1959 年 6 月 20 日，位於比奧比奧省（兩市除外）。2010 年有教友 238,000 人（佔轄區總人口 66.9%）、廿四個堂區、四十七名司鐸。現任教區主教為費利佩・巴卡雷薩・羅德里格斯。
喬萬尼・博泰羅

喬萬尼・博泰羅像

喬萬尼・博泰羅（Giovanni Botero，），文藝復興時期歐洲義大利思想家、牧師、外交家與詩人。他反對尼可羅・馬基亞維利的思想，促進了後自由主義思想的發展，早年即突顯其傑出才能，後長期就仕於義大利，他的經濟思想亦為後世的經濟學家提供了理論來源。

生平

1544 年，博泰羅生於義大利北部皮埃蒙特省的貝內瓦吉恩納，15 歲時到巴勒莫的耶穌會學校上學，隔年轉到羅馬學院就讀，受教於十六世紀聲名顯赫的基督教思想家，包括 1565 年，博特羅被派往法國比隆的耶穌會學院，擔任哲學和修辭學的老師。1567 年轉任至巴黎，因法國宗教戰爭，巴黎民眾的熱情升溫，他也參與了反西班牙的示威遊行，因此在 1569 年被召回義大利。隨後他又被調任到米蘭、帕多瓦、熱那亞等地的耶穌會學校任教，最後還是回到米蘭。1580 年，教廷指控他的佈道問題，因此被教廷開除。

這使得博泰羅的人生迎來了重大轉機，他到隨後到米蘭的卡洛・博羅密歐主教那裡當私人助理，博羅梅奧向博泰羅介紹了教會管理的實際情況，並時常與義大利北部的貴族交往，比如薩沃伊公爵。1584 年，主教去世後，博泰羅繼續擔任卡洛 - 博羅梅奧的侄子的助理。這時博泰羅已經出版了幾部作品。在 1588 年的《論城市偉大的原因》（Delle cause della grandezza delle città）裡，博泰羅預言了托馬斯・馬爾薩斯的工作，概述了城市的生成性和營養性的優點，前者是人類的繁殖率，後者是城市及其鄉村的產品維持人民生活的能力。當城市的營養性美德大於生成性美德時，城市就會增長，但在這些美德顛倒的必然時刻，城市就開始死亡。1589 年，他出版了他最為人所知的作品《國家理性》（Della ragion di Stato）。博泰羅認為，國王的權力必須建立在臣民某種形式的同意之上，而且國王必須盡一切努力贏得人民的喜愛和欽佩。這與馬基雅維利的哲學不同，因為僅僅看起來像個公正的國王是不夠的，因為一個人的真實本性總是會被照亮；一個人必須按照博泰羅提出的建議，真正成為一個公正的國王。

博泰羅的 "公正" 理念來自於他對耶穌會學院體系中托馬斯主義和自然法理論的理解，他受多明我會神學家弗朗西斯科・維多利亞和薩拉曼卡學派的作品的影響。托馬斯・阿奎那認為，上帝賦予每個人某些自然權利，透過使用理性，人類可以共同創造公正的社會。在政治上，阿奎那設想，人民將決定一個合適的國王，並賦予他某些權力，以保護他們並允許他們繁榮。阿奎那認為，如果國王變成了暴君，人民就有自然權利將其廢黜。這與 16 世紀初新教神學家以及本世紀末法國法學家讓・博丹等政治思想家提出的君權神授說的觀點相反。事實上，讓 - 博丹頗具影響力的《共和六論》對博泰羅撰寫《國家理性》產生了重要影響，即使像馬基雅弗利的《君主論》一樣的負面影響。雖然博泰羅不同意博丹的主權思想，他更喜歡以民眾為基礎的東西，但他確實同意博丹的一些經濟思想。然而，博泰羅對政治經濟的總體概念又比博丹更 "自由"，博丹主張國王積極參與國家經濟，包括重商主義政策，這些政策將由路易十四和柯爾貝爾在現代早期法國制定。博丹只告誡國王不要與自己的臣民進行貿易；所有其他經濟活動都是允許的。另一方面，博特羅認為，只有三種情況下國王可以參與貿易：1）如果沒有公民能夠負擔得起，2）如果一個公民會因為貿易的利潤而變得過於強大，或者 3）存在一些供應短缺，國王必須幫助分配貨物。最終，波特羅認為，經濟活動不符合國王的身份，人民應該是國家的主要經濟推動者。1595 年費德里科成為米蘭大主教。博泰羅也同他混跡於羅馬和米蘭的上流社會，並出版了另一部他後來頗為知名的作品 --《環球關係》。在 1591 年至 1598 年期間發行了四卷（第五卷最終在 19 世紀末出版），標題中的 ' 關係 ' 指的是 ' 普世 '（天主教）教會在世界各地的關係，甚至包括美洲。該作品標誌著人口學研究的開始。1599 年，博泰羅結束了在費德里科 - 博羅梅奧處的工作，回到了薩沃伊家族，成為查理 - 伊曼紐爾三個兒子的導師。1603 年到 1607 年，博泰羅帶著他的三個孩子在西班牙遊歷，並解釋了腓力三世最親密的顧問奧利瓦雷斯伯 - 公爵。奧利瓦雷斯似乎使用了博泰羅的 "國家理性"，在他著名的關於武器聯盟的紀念中概述了維護西班牙帝國的戰略。還有證據表明，天主教改革最堅定的政治支持者之一和三十年戰爭的主要人物的巴伐利亞的馬克西米利安公爵，曾與他的顧問討論過 "國家理性"。博泰羅也影響了下一代的政治和經濟思想家。如重商主義的托馬斯・孟和比利時思想家尤斯圖斯・利普修斯。

1617 年，博泰羅死於都靈。
挪威路德會紀念教堂 (明尼阿波利斯)

挪威路德會紀念教堂（英語：Norwegian Lutheran Memorial Church，挪威語：Den Norske Lutherske Mindekirke，Mindekirken）是美國明尼阿波利斯的一座路德會教堂，成立於 1922 年。它是美國仍然主要使用挪威語作為主要禮拜語言的兩座教堂之一，另一座是芝加哥的 Minnekirken 哈拉爾五世國王是該堂的贊助者。
OpenAFS

OpenAFS，一種分散式檔案系統，為安德魯檔案系統（AFS）的開放原始碼版本，由 AFS 3.6 版分支出來。AFS 最早源自卡內基梅隆大學，由 Transarc 公司將它開發成商業產品。IBM 併購 Transarc 公司之後，取得這套軟體，於 2000 年 8 月 15 日，在 LinuxWorld 雜誌上，IBM 宣佈以（IBM Public License）釋出 AFS 3.6 版軟體與相關檔案，這個版本隨後發展成為 OpenAFS。但是 AFS 仍然屬於 IBM 公司，由 IBM 公司維護與發展。

在現今許多作業系統上，都提供 OpenAFS 的支援，其中包括 AIX、Mac OS X、Darwin、HP-UX、IRIX、Solaris、Linux、Microsoft Windows、FreeBSD、OpenBSD 與 NetBSD 等。在 linux 2.6.10 中，提供了 OpenAFS 檔案系統的實作。
拋棄繼承

拋棄繼承指的是繼承人拋棄繼承權。由於多數國家採取的方式為：繼承開始，即被繼承人死亡時，繼承人即概括地承受被繼承人財產上一切之權利與義務，故理論上，要拋棄繼承的前提是先取得繼承人資格，並於繼承開始後，自願地拋棄其取得之繼承權。

拋棄繼承不得預先為之，因繼承開始前之繼承權，僅屬於期待之地位，並非實體之權利，無處分之可能。而繼承權拋棄後，拋棄繼承之人溯及至繼承時起非為繼承人。
拋棄繼承不得為一部拋棄，因一經拋棄，須包括地為之，不許繼承人就所繼承之權利為選擇性地承受而拒絕不喜繼承之部分，故僅能為全部、概括地拋棄繼承。

拋棄繼承期限限定

：繼承人在得知繼承時起三個月內，檢具相關書面資料，向被繼承人過世時之戶籍所在地之法院申請。同理，繼承人因他人拋棄繼承後，而成為繼承者，依循前項（三個月內）之期限，提單申請。
天主教蘭卡瓜教區

天主教蘭卡瓜教區（Dioecesis Rancaguensis；Diócesis de Santa María de Los Ángeles）是智利一個羅馬天主教教區，屬智利的聖地牙哥總教區。

教區於 1925 年 10 月 18 日成立，位於奧伊金斯將軍解放者大區（納維達市除外）；2010 年時有教友 238,000 人（佔轄區總人口 80.4%）、六十四個堂區和 119 名司鐸。教區主教現時出缺，榮休主教為和。
新河閘橋群

新河閘橋群位於浙江省溫嶺市。新河閘橋群始建於宋代，現存中閘、麻餈閘、北閘、下盧閘等四座閘橋，其中麻餈閘風格古樸，約為宋元時期遺構，其它幾座可能是明清時修建。2006 年 5 月 25 日，列入第六批全國重點文物保護單位。

閘橋簡介

下盧閘位於新河鎮城北村瓜簍山附近。二孔橋，東西走向，橋面長約 17.84 米，寬 3.43 米，孔跨度分別為 4.15 米和 4.6 米。

中閘位於新河鎮中閘村，三孔橋，南北走向，橋面長約 22.2 米，寬 3.97 米，中孔跨度為 4.64 米，南、北孔跨度為 3.75 米。

北閘位於新河鎮北閘村。二孔橋，東西走向，橋面長約 14.42 米，寬 3.95 米，孔跨度 4.18 米。

麻餈閘位於新河鎮南鑑村原高橋鄉駐地東約 500 米的河上，二孔橋，東西走向，橋面長約 17.55 米，寬 3.68 米，兩孔跨度均為 4.6 米。

四座閘橋在形制上有一定的共同點，如橋墩均為石伸臂梁式結構，用仿拱形的條石分一級或二級疊澀懸挑而出以承橋樑，並在水流的上、下方各設分水尖。橋臺為石壁墩式，後砌翼牆，每孔橋面由 2 塊橋樑和 4 塊橋面板組成。
埃茲拉・龐德

埃茲拉・龐德（Ezra Pound，），美國著名詩人、評論家，意象主義詩歌的主要代表人物，義大利法西斯主義的支持者。

生平

1885 年，龐德出生於美國愛達荷州海萊市。21 歲時獲賓夕法尼亞大學文學碩士學位。在早年，他自稱要 “成為全世界最通達詩的人”。

1909 年前往倫敦，與當時在文壇上頗為活躍的等人結識，龐德早期從事意象主義的寫作便是受這些人的影響。1913 年，發表著名的意象派三點綱領（Imagisme），在兩年後的《》的序言中，龐德又加了三條新原則：提倡用準確的日常語言，創造新的韻律以及自由選材。這些主張對現代自由體詩的發展起了重大的作用，而也為龐德之後改寫現代派詩作了準備。

1917 年，龐德參與創辦的《風暴》雜誌中，以表現力量為目的，宣揚應該改革意象派創作上的弊陋，要求那些善於寫作平淡和傷感性詩歌的詩人用有力的、有運動感的意象和節奏來創作。由於意見的相違，漸漸的龐德脫離出意象派，1917 年之後他開始了現代派的寫作。除此之外，龐德還是一個熱衷於介紹中國古典詩歌和哲學的翻譯家，他自稱為儒者。經他改編並翻譯了《神州集》、《詩經》、《論語》等儒家經典。

艾茲拉・龐德後期轉向法西斯主義，在二戰爆發之前，龐德就來到義大利，在當地組織了一個反美廣播電臺，支援墨索里尼。他被以叛國罪逮捕。他在好友的勸說下，透過裝精神病人，躲過了叛國罪的審判，被關押在華盛頓伊麗莎白醫院 13 年。期間他的詩歌大放異彩，獲得了國家文學獎。後被釋放。釋放後，他又回到義大利並死在威尼斯。

著作

《神州集》（1915 年）
《休・賽爾溫・莫伯利》（1920 年）
《詩章》（1916-1968 年）
《漢字作為詩媒》（1935 年，與歐內斯特・費諾羅薩合著）（The Chinese Written Character as a Medium for Poetry）
《美聯儲的秘密》揭露美國壟斷金融勢力的鉅著，最後由他的好友尤斯塔斯・穆斯林完成出版

龐德與意象主義

1911 年 5 月，希爾達・杜利特爾與詩人弗朗西斯・格雷格和格雷格的母親一起從費城抵達倫敦。等到那年 9 月份他們再回來時，杜利特爾決定就此駐足。龐德把她介紹給了他的朋友，包括杜利特爾未來的丈夫詩人理查德奧爾丁頓。在他們結婚之前，三人住在肯辛頓（龐德住在 10 號，Doolittle 在 6 號和 Aldington 在 8 號）， 並且在大英博物館閱覽室工作。

龐德定期與策展人兼詩人勞倫斯・賓揚在博物館會面。賓揚向他介紹了東亞藝術和文學概念，並且以此啟發了龐德後期的詩歌意象與技巧。博物館的參觀者書籍顯示，1912 年和 1913 年期間，龐德經常在印刷室檢查日本浮世繪。這些浮世繪里，有的刻有日本的和歌，一種可能促成意象派構圖技術的詩歌型別。這期間，龐德正在創作 Ripostes（1912），詩歌風格也漸漸脫離了他早期作品的影子。在翻譯的過程中，他漸漸意識到：翻譯工作的難度並不是因為他對其他語言的瞭解程度不夠，而在於他對英語的掌控能力不足：“我不是說要去使用一種語言來溝通，而是以一種語言思維來思考。”

1912 年，住在 Church Walk 的龐德，奧爾丁頓和杜利特爾開始研究 “語言的想法 “。

一天下午，在大英博物館的茶室裡，這三位學者決定發動一場名為意象主義的詩歌 “運動”。 意象主義，龐德將在 Riposte 寫到，“只關心語言和表達”。這個運動的目標是一種清晰感：而這目的恰好與抽象，浪漫主義，修辭，語序倒置以及過度使用形容詞等手法產生不同。

他們就此制定了三個原則：

直接對待 “事物”，無論是主觀還是客觀。

絕對不要使用無助於表達的詞。

關於節奏：按照樂句的順序組成，而不是按照節拍器的順序。

多餘的詞語應當被避免使用，尤其是形容詞。龐德寫道，自然物體永遠是 “稱職的象徵”。詩人不應該用平庸的詩句重新講述散文中已經講過的東西。

這個想法的實際行動在龐德的 “在地鐵站”（1913）中可見一斑，這首詩的靈感來自於他在巴黎地下鐵的一段經歷。他花費了一整年的時間來打磨這首詩，最後終於將其精華濃縮於到日式俳句的風格之中。儘管龐德的意象主義作品的確是緣起日本文化，但他的創作目標是去重新制作 —— 或者像龐德所說的，“創新”——— 以及融合不同的文化風格，而不是直接無情地複製。

相關人物

吉川幸次郎
梅西耶天體

梅西耶天體（，Messier 音）是一套 110 個深空天體表，其中的 103 個是法國天文學家夏爾・梅西耶在 1771 年和 1781 年發表的名單。梅西耶是一位彗星獵人，常被那些類似但不是彗星的天體所困惑，所以他編輯了梅西耶天體列表，其中也羅列了其競爭者皮埃爾・梅尚發現的，以避免在這些天體上浪費時間。除了梅西耶發表的這 103 個之外，還有 7 個也被認為是梅西耶發現與觀測過的，也已經被後來的天文學家加入這份表單中。

喬瓦尼・巴蒂斯塔・奧迪耶納在 1654 年發表了一份較簡短的，但梅西耶可能不知道。

編輯和列表

在 1771 年出版的第一版，從 M1 到 M45，總共只有 45 個天體。在 1781 年發表的總表中包含 103 個天體，但這份表中的天體是由其他的天文學家陸續新增而擴充套件的，但其中的天體都能在梅西耶和皮埃爾・梅尚兩人或其中一人的觀測紀錄中找到。在 1921 年，卡米伊・弗拉馬利翁在複製的梅西耶筆記註解中發現一個天體，首度擴充加入了 M104。M105、M106 和 M107 是海倫・索耶・霍格在 1947 年加入的；M108 和 M109 是在 1960 年加入；M110 在 1967 年由 Kenneth Glyn Jones 新增。M102 是梅尚發現的，他將筆記的資料傳達給梅西耶。稍後，梅尚認定這個天體僅是被重複觀測的 M101，但有些來源認為梅尚觀測到的是星系 NGC 5866，並以其取代 M102。

梅西耶最後的表單被收錄在 Connaissance des Temps for 1784 （在 1781 年發行）。這些天體都以 M 天體的 "數字" 而為眾所周知。

梅西耶居住並逝世於他在法國克魯尼的天文工作室（現在的國立中世紀博物館）。他編制的表單只包含他可以觀測到的天空區域中的天體：從北天極至大約−35.7°。他沒有觀測或列出在南天更遠處可見的天體，例如大和小麥哲倫雲。

觀測

梅西耶的目錄包括在歐洲的緯度可以看見的五類、而且都是最壯觀的深空天體：瀰漫星雲、行星狀星雲、疏散星團、球狀星團和星系。此外，幾乎所有的梅西耶天體在各自的領域中都是最接近地球的，這使得天文學家可以用傳統的專業儀器進行大量的研究，而且這些儀器可以解析他們之中非常小，與視覺上很壯觀的細節。每個梅西耶天體在天體物理學的摘要，都可以在《Concise Catalog of Deep-sky Objects》（《深空天體簡明目錄》中找到。

由於這些天體從地球上觀測都是最亮的深空天體，使用口徑較小的折射望遠鏡（約 100mm，或 4 英寸）就可以進行觀測，因此對普羅大眾也是最有吸引力的，也是業餘天文學家使用較大口徑從事目視或天文攝影的主要目標。

梅西耶天體馬拉松

在早春（驚蟄到清明之間），業餘天文學家會挑選朔的前後，較不受月光影響的假日前一晚聚在一起，進行梅西耶馬拉松的競賽，嘗試在一個晚上看遍這 110 個天體。
肯亞三子棋

肯亞三子棋（Shisima），原文有水體的含意，是流傳於肯亞的連棋類遊戲。

蒙古族有規則一樣的遊戲，稱為畢力格・吉日格，差別僅在棋盤是圓形。

棋具

八邊形棋盤，連上三個對角線，共九個棋位。
每方各三枚棋子，以顏色區分敵我。

規則

初始佈置為棋子放於最近己方的三個點。
輪流移動一枚己棋一格，以先在三枚己棋在任一對角線連線獲勝。
米凱萊託・阿滕多羅

米凱萊託・阿滕多羅（Micheletto Attendolo），，文藝復興時期歐洲義大利的軍事將領與風雲人物。出身於貴族家庭，曾服務於佛羅倫薩共和國並率軍指揮戰爭，後因為戰爭失敗而失勢，在軟禁中死去。
中華滙理銀行

中華滙理銀行（National Bank of China）是香港第一家華資銀行，創立於 1891 年，創辦人潘士成是廣州有名的潘、盧、伍、葉四大家族中為首的潘姓家族成員。初期，該行董事會共有 7 名成員，其中華人佔 3 席，實際上是華洋合資的銀行。到 20 世紀初，中華滙理銀行實備 291 萬餘元，分支行及代理處遍佈天下，並曾在香港發行過面值 5 元，10 元的鈔票。該行於 1911 年結業。

根據馬德和編著的《香港貨幣圖錄》，香港中華滙理銀行尚有 50 元及 100 元的樣鈔存世。
岑興高速公路

岑溪至興業高速公路是廣西壯族自治區連線玉林至梧州的一條高速公路，為中國國家高速公路網中廣昆高速公路的組成部分。

起於梧州市岑溪市，接岑梧高速公路，途經玉林市容縣、北流市、玉州區，止於興業縣山心鎮，接興六高速公路。全線 152 公里，主線長 125 公里，玉林北連線線長 11.12 公里，採用雙向四車道標準，設計時速 120 公里。

2006 年 11 月開工，2008 年 12 月 20 日通車。歷時 25 個月，比原計劃工期提前 11 個月。它的建成通車將為桂東南乃至廣西的經濟發展發揮重要作用。

互通樞紐及服務設施

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安東・埃瓦爾德

安東・埃瓦爾德（Anton Ewald，）是瑞典的歌手和舞蹈演員，參加了 2013 年瑞典旋律節，歌曲《Begging》在第二場預賽及敗部復活賽分別獲得第三名及第一名得到進入決賽機會，在 2013 年 3 月 9 日於斯德哥爾摩舉行的決賽中，以 108 分拿下第四名成績。隔年，再度參加 2014 年瑞典旋律節，預賽時以第二名成績進入決賽，最終以 18 分拿下第十名成績。

音樂作品

1.1 單曲
太平洋航空

太平洋航空可以指：

太平洋航空 (越南)（Pacific Airlines），總部設於越南胡志明市
太平洋藍航空（Pacific Blue），總部設於紐西蘭基督城
太平洋西南航空（Pacific Southwest Airlines），總部設於美國聖地牙哥
泰國太平洋航空（Thai Pacific Airlines），總部設於泰國曼谷
宿務太平洋航空（Cebu Pacific Air），總部設於菲律賓帕謝市
帛琉太平洋航空（Palau Pacific Airways），總部設於帛琉科羅爾
斐濟航空（Air Pacific），總部設於斐濟納迪，原稱太平洋航空
國泰航空（Cathay Pacific Airways），總部設於香港
凌天航空（Emerald Pacific Airlines），總部設於中華民國臺中市
西部太平洋航空（Western Pacific Airlines），總部設於美國科羅拉多斯普林斯
太平洋海灣航空（Pacific Coastal Airlines），總部設於加拿大不列顛哥倫比亞省列治文

分類：五字消歧義

分類：組織機構消歧義

分類：五字組織機構消歧義
ER29 型電力動車組

ER29 型電力動車組（Электропо́езд ЭР29）是蘇聯鐵路的電力動車組車型之一，適用於供電制式為 25 千伏工頻單相交流電的電氣化鐵路，由拉脫維亞里加車輛製造廠設計及製造，該型列車僅試製一列，未有投入批次生產。

1980 年代，全蘇鐵道運輸科學研究院、全蘇車輛製造科學研究院裡加分部開始研製新一代採用閘流體斬波器的交流電力動車組，來取代以往使用調壓開關的電力動車組。1985 年，里加車輛製造廠試製了首列 ER29 型電力動車組。ER29 型電力動車組是採用動力分散方式的交流電力動車組，首列原型車採用 “三動三拖” 的 6 輛編組，由 2 輛帶司機室的頭部控制拖車、1 輛中間拖車、13 輛中間動車組成，每 “一動一拖” 組成一個電氣獨立單元。車體採用低合金鋼整體承載式焊接結構，車體長度為 21,500 毫米，比 ER9 型電力動車組延長了 1,900 毫米。控制拖車自重 49 噸、中間動車自重 61.5 噸、中間拖車自重 46.3 噸，三種車廂的座席定員分別為 83、107、116 人。列車採用交 — 直流電傳動，拖車的車頂裝有一臺受電弓和空氣斷路器，車底下裝有一臺ОНМЦЭР-1600/25-23У1 型牽引變壓器和一臺СРОМ-1600.83.У1 型矽整流器；動車裝有一臺閘流體斬波器和四臺 1ДТ-012 型牽引電動機。牽引電動機為四極串勵直流電動機，額定電壓為 825 伏，小時功率為 260 千瓦，額定轉速為每分鐘 700 轉。
南河浜遺址

南河浜遺址位於浙江省嘉興市秀洲區大橋鎮雲西村，遺址西距滬杭高速公路 100 米，西距嘉興城區約 11 公里，面積約兩萬平米。1996 年 4 月至 11 月，為配合滬杭高速公路建設，浙江省文物考古研究所對南河浜遺址進行搶救性發掘，實際發掘面積約 1000 平方米，發現崧澤文化時期人工堆築的土臺一處，清理墓葬 96 座，房屋 7 座和灰坑 26 個，出土陶器、石器、骨器、玉器等類文物 700 餘件，尤其是在崧澤文化的發現和研究方面取得豐碩成果。。南河浜遺址的發掘是繼上海青浦崧澤遺址發掘之後，關於崧澤文化最重要的考古工作。

1996 年，被提名參選當年全國十大考古新發現，但最終未能入選。

2006 年 5 月 25 日，列入第六批全國重點文物保護單位。
加斯帕羅・孔塔里尼

加斯帕羅・孔塔里尼（Gasparo Contarini，），文藝復興時期歐洲義大利外交家與主教。出生於一個威尼斯的貴族家庭，在帕多瓦大學完成學業後開始其外交家生涯，後又參加宗教活動。他常於政治學與神學方面的研究工作，其著作《威尼斯共和國和政府》一書反映了公元 15 世紀至 16 世紀前後威尼斯共和國的政治狀況。

他在威尼斯的墳墓
譚家灣遺址

譚家灣遺址位於浙江省桐鄉市烏鎮新春村譚家灣。遺址面積約 8.75 萬平方米，中心點表土層厚 1 米左右，文化層厚約 1.50 米，屬於新石器時代馬家浜文化型別。

1989 年 12 月，被浙江省人民政府列為省級重點文物保護單位。

2006 年 5 月 25 日，列入第六批全國重點文物保護單位。
殺妻秘笈

《殺妻秘笈》（마누라 죽이기，How to Top My Wife）為 1994 年韓國喜劇電影，於 1994 年 12 月 17 日上映，片長 102 分鐘，由韓國著名導演康祐碩執導，及大宇電子出品、製作及發行，由樸重勳、崔真實主演，兩人繼 1990 年電影《我的愛，我的新娘》後再次攜手合作，本片是導演康祐碩其中一部經典電影代表作，本片在 1994 年於韓國上映期間締造了 34 萬 4900 人入場人次。

劇情

故事講述奉洙和素英在同一家電影公司裡工作，一個是董事長，一個是製片人。

儘管他們結婚的時候非常相愛，他們婚後的生活卻面臨著危機。

奉洙做什麼事都三心二意，他對從來不管他的想法的完美主義者素英感到煩惱。

於是，奉洙和慧莉及他片中的一個演員悄悄開始了殺妻行動⋯

演員陣容

樸重勳 飾 樸奉洙
崔真實 飾 張素英
嚴正化 飾 金慧莉
崔鍾元 飾 殺手
趙炯基 飾 導演
飾 逃兵
飾 營長
趙瑄默 飾 永哲
金誠謙 飾 奉洙父
金錫玉 飾 奉洙母

獎項

3.1 入圍

第 33 屆大鐘獎（1995 年）
「最佳男主角獎」：樸重勳
第 16 屆青龍電影獎（1995 年）
「最佳導演獎」：康祐碩
「最佳男主角獎」：樸重勳
「最佳女主角獎」：崔真實
「最佳男配角獎」：崔鍾元
「最佳女配角獎」：嚴正化

3.2 獲獎

第 33 屆大鐘獎（1995 年）
「最佳女主角獎」：崔真實
第 31 屆百想藝術大獎－電影部門（1995 年）
「女子人氣獎」：崔真實
草官鐵路

草官鐵路支線自昆河鐵路草壩站至箇舊市官家山，正線全長 31.9 公里。現仍為米軌軌距，即窄軌鐵路。草官鐵路支線在雨過鋪站與蒙寶鐵路連線。草官鐵路的草壩至雨過鋪區間是蒙寶鐵路與昆河鐵路的聯絡線。

歷史

為開發雲南錫業公司大屯礦區，由雲南錫業公司的上級 —— 冶金工業部投資建設草官支線。1958 年初由鐵道兵第一師第二團建設，至 1958 年底通車至雨過鋪站 11.3 公里。1965 年，因建設雨過鋪站三區貨場與大屯磷肥廠，正線延伸 1.86 公里至關聖莊。1966 年至 1969 年建成關聖莊至官家山 18.2 公里。草壩至雨過鋪區間與關聖莊至官家山區間分別於 1960 年與 1970 年交由昆明鐵路局運營。
尼塞託・阿爾卡拉 - 薩莫拉

尼塞託・阿爾卡拉 - 薩莫拉・伊・託雷斯（Niceto Alcalá-Zamora y Torres，）是一名西班牙律師、政治家，於 1931 年至 1936 年擔任西班牙第二共和國總統。因試圖調和各派而被罷免，最後流亡國外。

生平

阿爾卡拉 - 薩莫拉出生於西班牙普列戈德科爾多瓦，父親曼努埃爾・阿爾卡拉 - 薩莫拉・伊・卡拉奎爾，母親弗朗西斯卡・託雷斯・伊・德爾卡斯蒂略。

阿爾卡拉 - 薩莫拉早年持律師職業，後進入自由黨。1905 年被選入議會。1917 年任（相當於工務暨交通大臣），1922 年任（相當於陸軍大臣）。由於西班牙在摩洛哥遭到失敗，米格爾・普里莫・德里維拉將軍奪取了政權，解散了議會，並結束了戰爭。阿爾卡拉 - 薩莫拉指責阿方索十三世國王獨裁，他成為一個共和派，在 1930 年 8 月簽訂《聖塞瓦斯蒂安條約》時，他參加了社會主義派和加泰隆左派。作為革命委員會的領導人，他根據 1931 年 4 月市政選舉，迫使阿方索十三世退位。

阿方索十三世離開西班牙後，阿爾卡拉 - 薩莫拉擔任西班牙總理，當議會在新憲法中增補反教權條款時，他於同年 10 月 14 日辭職。但 12 月 11 日被推選為西班牙第二共和國的首任總統。他是天主教徒，反對新憲法，但他也想竭力消除各黨派之間的鬥爭。他壓制極左分子，也拒絕憲法修正派掌握政權。結果，他遭到幾乎所有黨派的攻擊。1936 年 2 月人民陣線在選舉中獲勝，議會以 238 票對 5 票將他罷免，他前往法國，第二次世界大戰爆發後 1942 年 1 月又去了阿根廷，1949 年在流亡中逝世於布宜諾斯艾利斯。他的遺體在 1979 年被運回西班牙，葬於馬德里阿爾穆德納公墓 (Cementerio de la Almudena)。
權寧一

權寧一（Tyler Y Kwon，），韓裔美籍商人和企業家，Coridel 娛樂行政總裁。

早期生涯

權寧一（Tyler Kwon）於 1980 年出生，畢業於美國密西根大學。韓裔美籍美國商人。在韓國投資娛樂公司 Seoulcialite，也參與投資演唱會策劃、印刷包裝，並代理三星電子、DIAGEO、CJ 活動；也經常於韓國藝人合作。例如：G-Dragon、李秉憲、金喜善、韓佳人、2PM、李敏英等眾韓國藝人。

2012 年與香港藝人鍾欣桐交往十個月，於 2013 年 5 月分手 隔年，以韓美跨國合作公司 Coridel 娛樂行政總裁身份與香港英皇娛樂合作。

2016 年承認與前少女時代成員 Jessica 已交往 3 年。
王侯庫蚊

王侯庫蚊（學名：Culex rajah）是婆羅洲沙巴特有的的庫蚊屬物種。現僅在馬來王豬籠草的捕蟲籠中發現過王侯庫蚊的幼蟲。所以其被認為是一個依豬籠草底內動物。
成山棋

成山棋，是流傳於湖北省江漢平原地區的兩人傳統棋類，是種直棋類遊戲，棋盤同西方的九子直棋，但規則不同。

棋具

棋盤為三同心的正方形，直線交叉，組成二十四個棋點。
每方棋子數為九，以兩色區分敵我。

規則

對弈過程分弈過程分兩步驟：放子、與走子。
放子：依次將一己棋放在空棋點，不能放在任何方被吃過的棋點。
走子：兩方都已將手上的棋子放完，則開始移動己棋，沿線一格。
直吃：無論是放子或走子階段，只要主動造成三己棋在縱或橫線連成一線，移除任一枚非連成三子的敵棋。
消滅或阻礙所有敵棋者勝。
都會公園

都會公園可以是指：

香港

都會公園 (香港)

臺灣

新北大都會公園
新板萬坪都會公園
臺中都會公園
嘉義都會森林公園
臺南都會公園
高雄都會公園
都會公園站 (臺灣)
衛武營都會公園
恩貢寺

恩貢寺位於中國西藏自治區日喀則地區日喀則市江當鄉，是一座藏傳佛教格魯派寺院。

歷史

恩貢寺位於日喀則市江當鄉境內的一座山坡上，地處 318 國道沿線。該寺被稱作扎什倫布寺的母寺，是歷世班禪傳法的場所。恩貢寺始建於 1505 年，據說最初是薩迦派的喇嘛修建的小寺，該寺原名 “印薩確吉普章”，有些漢文翻譯作 “安貢寺”。二世班禪索南卻朗中年以後離開甘丹寺，返回故鄉後藏恩薩地方，索南卻朗回到故鄉後，住在恩貢寺，招收僧徒，傳習格魯派，於是便成了格魯派的寺廟。

1548 年由三世班禪羅桑頓珠擴建。恩貢寺建立之初，規模不大，僅有大殿、佛堂和容納 13 名喇嘛的住房。後用剩餘土石在大殿西側修建了一座四層大殿，稱為阿拉白殿，意即 “剩餘建築”。1566 年洛桑頓珠圓寂後，其上首弟子克主傑擴建了供奉洛桑頓珠遺體的淨殿，以及護法神殿，並迎請四世班禪羅桑確吉至恩薩寺。四世班禪任該寺赤巴的 20 年間，將寺廟建築規模進一步擴大，在原寺廟內修建三層經堂，擴建了大殿、護法神殿、淨殿以及藏經閣等，在大殿上加蓋四世班禪的寢殿。大殿、護法神殿和神殿中主供佛為金剛大威德神像。此後，四世班禪將恩薩寺改稱恩貢澤雪。恩貢寺內佛像、佛經和佛塔眾多。佛像主要有用白響銅製作的釋迦牟尼像、藥王像、洛桑頓珠像、洛桑確吉堅贊金身像等。恩貢寺還收藏唐卡 29 幅、宗喀巴上首弟子撰寫的《密集程式》草本、宗喀巴大師敬獻大明皇帝書信、19 卷《三部經卷論疏》和《噶當祖師殿》等 39 卷經文全集、佛經《甘珠爾》和《丹珠爾》、歷代班禪經文全集和經言等。靈塔有洛桑頓珠靈塔、尊勝塔，南殿銀塔主供佛祖釋迦牟尼牙齒舍利，其周圍有用漢銀製作的甘丹旦增嘉措靈塔，以及金銅製作的吉祥法輪等。

恩貢寺雖然不大，但歷史上與班禪世系關係密切。二世班禪、三世班禪均為恩貢一帶人，且出自一家族。15 世紀明朝年間，二世班禪自拉薩學經歸來後，便住在恩貢寺傳揚宗喀巴的格魯派，原來信奉薩迦派的恩貢寺僧眾皈依格魯派之後，奉二世班禪為寺主。四世班禪為學習更多佛教知識，捨棄了恩貢寺活佛的身份，以普通喇嘛的身份赴扎什倫布寺學經，後因佛學知識淵博，出任扎什倫布寺寺主。十世班禪任命恩貢寺的恰扎活佛恰扎・強巴赤列為扎什倫布寺民主管理委員會主任。

恩貢寺有兩個活佛系統，即恰扎活佛、斯布活佛。

1984 年，國家撥 5.5 萬元專款修復了恩貢寺。

建築

恩貢寺由大殿、扎倉、憎舍組成。寺內的佛經、佛像、佛塔很多，主要有頂部拉章的釋迦像、恩薩巴羅桑頓珠（三世班禪）的靈塔，許多尊勝塔，緞制大幅佛像唐卡 29 幅，宗喀巴首席弟子所撰《密集程式》草本，宗喀巴敬獻給明朝皇帝的書信，三世班禪羅桑頓珠的寶座，歷世班禪經文全集及經書等等。
天主教聖貝爾納多教區

天主教聖貝爾納多教區（Dioecesis Sancti Bernardi、Diócesis de San San Bernardo）是智利一個羅馬天主教教區，屬聖地牙哥總教區。

教區成立於 1987 年 7 月 13 日，包括馬伊波省，以及聖地亞哥省和科迪勒拉省的一部份。2004 年有教友 576,000 人（佔轄區總人口 72.0%）、卅八個堂區、五十九名司鐸。現任教區主教為若望・岡薩雷斯・埃拉蘇里斯。
南特影展

三洲影展（Festival des 3 Continents），通常稱作南特影展，是每年在法國南特舉辦的影展，與其他各大影展多由歐洲、美加電影壟斷不同的是，南特影展是特別將亞洲、非洲、拉丁美洲引薦到歐洲的影展。該影展最大獎為金熱氣球獎。

南特影展另有「南方計畫」（La production au Sud），協助來自經濟狀況不佳國家的年輕電影人，幫助他們籌措資金、擬電影計畫；每年亦舉辦實習專題與工作坊。每一年影展也都有各種專題，例如 1993 年即有臺灣電影專題，甚至還舉辦過兩次侯孝賢專題，2008 年則舉辦楊德昌回顧展。

影展創辦

賈拉杜兩兄弟（Philippe Jalladeau 與 Allain Jalladeau）1975 年到巴西遊玩之後，發現許多優秀電影作品，他們有感於法國境內極少有機會接觸這些非歐洲電影，因此在 1979 年於家鄉創辦南特影展。

目前門票只負擔南特影展資金的 25%，其餘則是法國政府（25%）、南特市政府（35%）以及其他地方政府補助。

主要獎項得主

2.1 金熱氣球獎

2.2 銀熱氣球獎

2.3 最佳紀錄片

2003 年至 2006 年間，專門為紀錄片設立一項競賽單元，授予特定的金熱氣球獎。隨後，紀錄片被納入競賽範圍。

2.4 多次獲獎者

2 次 – 侯孝賢（1984、1985）
2 次 – （1985、1989）
2 次 – （1996、2001）
2 次 – 賈樟柯（1998、2000）

2.5 其他獲獎的臺灣電影

最佳導演獎

1991 年：楊德昌／《牯嶺街少年殺人事件》
1994 年：蔡明亮／《愛情萬歲》
1999 年：鴻鴻／《3 橘之戀》

最佳男主角獎

1994 年：李康生／《愛情萬歲》
2002 年：範植偉／《鹹豆漿》

觀眾票選獎 - 最佳劇情片

2010 年：《第四張畫》

最佳影片

1984 年：《風櫃來的人》
1985 年：《鼕鼕的假期》
1991 年：《五個女子和一根繩子》

觀眾票選獎 - 最佳紀錄片

2003 年：《生命》

最佳紀錄片

2006 年：《黃屋手記》

最佳電影配樂獎

1987 年：《戀戀風塵》
1991 年：趙季平／《五個女子和一根繩子》
1999 年：《天馬茶房》

最佳攝影獎

1987 年：李屏賓／《戀戀風塵》

最佳首部劇情片獎

1993 年：蔡明亮／《青少年哪吒》

2.6 其他獲獎的香港電影

最佳女主角獎

1991 年：劉嘉玲／《阿飛正傳》
多軸飛行器

多軸飛行器（Multirotor aircraft），也稱多旋翼直升機（Multicopter），是一種具有超過兩個旋翼軸的旋翼航空器。由每個軸末端的電動機轉動，帶動旋翼從而產生上升動力。旋翼的角度固定而不像直升飛機那樣可變。透過改變不同旋翼之間的相對速度可以改變推進力的扭矩，從而控制飛行器的執行軌跡。由於多旋翼比較簡單穩定，目前實作的多軸飛行器外型相對飛機來說小很多，因而適合業餘、休閒使用。

因為多軸飛行器容易製造和控制，所以常用來製作模型和遙控飛行器。 常見的有四軸、六軸、八軸飛行器。它的體積小、重量輕，因此攜帶方便，能輕易進入人不易進入的各種惡劣環境。發展到如今，多軸飛行器已可執行航拍電影取景、實時監控、地形勘探及農業等飛行任務。亞馬遜等公司也進行研發，以在未來利用多軸飛行器進行宅配甚至載客等業務用途。有許多的公司提供瞭解決方案，如大疆創新等。

目前最新的研究提出了一種三旋翼飛行器，這也是迄今為止軸數最少的多軸飛行器（最少的是兩軸，這是飛行器的常識）。為了維持飛行器的穩定，每個旋翼配備了額外的伺服馬達從而實現了全自由度飛行。區別於傳統的四旋翼飛行器，該飛行器還能在空中指定位置隨意改變姿態，這為避障提供了更加簡便的思路。

外部連線
嘉雅・羅桑達傑

嘉雅・羅桑達傑藏族，籍貫不詳，第九世（世數說明見嘉雅活佛）嘉雅活佛。

生平

羅桑達傑被西藏第巴政府授予 “額爾德尼察罕呼圖克圖” 封號。自此，歷世嘉雅活佛均沿襲此封號，成為青海格魯派中少數有影響的呼圖克圖。此後，羅桑達傑出任塔爾寺曼巴扎倉（醫學院）的堪布（住持）。
2013 年亞洲職棒大賽

2013 年亞洲職棒大賽（Asia Series 2013）是亞洲職棒大賽的第 7 屆賽事，於 2013 年 11 月 15 日至 11 月 20 日在臺灣臺中市洲際棒球場與桃園國際棒球場舉行。

該屆原定於日本福岡舉行，由於中華職棒積極爭取與日本職棒善意禮讓，因此亞職營運委員會在 2013 年 2 月 20 日的會議中協議後，於 2013 年 3 月 15 日確定由臺灣舉辦此屆賽事。9 月 23 日下午，中國棒協因先前要求球場不得出現中華民國國旗未果，因此以因組隊問題為由，繼 2011 年後再度拒絕在臺灣舉辦的亞職大賽。中華職棒在獲得中國棒協該訊息後，除緊急通知各參賽聯盟，並立刻連絡本年度歐洲棒球聯賽冠軍隊（義大利職棒聯盟所屬 Fortitudo Bologna 波隆那隊）並邀請參賽。此屆的參賽隊伍共 6 隊，包括中華職棒冠亞軍球隊，初登場歐洲聯賽冠軍，以及日本、韓國、澳洲的職棒總冠軍隊。

本次賽事最終由澳洲首次奪得冠軍，臺灣統一獅隊再度獲得亞軍。反觀本次比賽日本從未在冠軍賽失利，本次僅得季軍。然而韓國三星獅也是亞職賽以來，韓國最差的成績，僅獲得第四名。

參賽職棒隊伍

逐場比賽結果

2.1 預賽排行

下述時間皆為臺灣時間（UTC+8）。

A 組

B 組

單淘汰

逐場比賽結果

4.1 預賽

A 組

B 組

4.2 複賽

4.3 決賽

本屆先例

一、澳洲首度打進冠軍賽，並奪得冠軍。

二、澳洲首次打敗亞洲傳統棒球強權的韓國與臺灣。

三、臺灣職棒首度打敗日本職棒正規軍。 (統一獅隊)

四、韓國兩度進入延長賽。

五、冠軍戰首次無日本參賽。

六、義大利首度參加。

七、澳洲首度創下亞職冠軍賽 10 分差壓倒性獲勝的懸殊結果。(冠軍戰澳洲對統一獅以 14:4 獲勝)

最終排名

相關

亞洲職棒大賽
2013 年臺日經典棒球對抗賽
雞個鐵路

雞個鐵路支線自蒙寶鐵路的雞街站，至箇舊站，正線全長 34.1 公里，運營速度 10 公里 / 小時。是中國國鐵經營最後的寸軌鐵路，軌距 0.6 米。

概況

自雞街站西南行，沿乍甸河溯流而上，在 6 千米內爬高了 152 米。緊接著是 3.4 千米的大下坡，下降了 40 米抵達乍甸。然後是 17 千米的長大上坡，在 K23 處翻越海拔 1716 米的分水嶺。之後下坡至箇舊市。隧道 8 座總長 1648 米；20 米以上橋 4 座總長 115.3 米。涵洞與小橋 339 座。

雞個鐵路的 7 號隧道長 620 米，下坡執行 4 分鐘，上坡時需要停車燒氣準備 “闖坡” 因而需執行 20 多分鐘。列車上坡進入隧道後，機車排放的煙氣對後面車廂中的旅客非常嗆人。由於隧道是曲線展線，乘客可以在上坡的進洞口跳下列車，從洞外的小路繞過去，20 多分鐘後全力爬坡吐著濃煙的機車牽引著列車駛出隧道，這時乘客可以從容上車。這是 “雲南十八怪” 之 “火車沒有汽車快” 的一個來源。

寸軌鐵路貨車長 8 米，寬 1.6 米，載重 10 噸；客車長 11.3 米，寬 1.65 米，定額 42 人，為兩邊通長座位。車門為中開門，兩端接頭處安置過渡板和防護欄杆。車鉤也是比較原始的鏈子鉤。

由於寸軌鐵路車輛沒有空氣制動機，所以設正、副車長。當列車下坡時，副車長到中間兩節車輛上去控制手制動機，防止機車在連續長時間制動時因為壓力不足導致制動無效。

歷史

碧色寨站至箇舊段築路工程於 1915 年 5 月 5 日開工，1918 年 11 月通車至雞街站，1921 年 11 月 9 日通車至箇舊站，即原個碧石鐵路。

1977 年，昆明鐵路局勘測設計所完成雞個線改建米軌的設計。1978 年，鐵道部下達了投資計劃。但未能實施。

1985 年，寸軌鐵路機車僅剩下 2 臺，客運停辦。

1991 年 8 月，雞個鐵路支線停運。

2008 年全線拆除。
洛桑・勒雪尼瑪

洛桑・勒雪尼瑪藏族，籍貫不詳，第五世（世數說明見嘉雅活佛）嘉雅活佛。

生平

他是藏傳佛教格魯派創始人宗喀巴的侄子，赴西藏學習佛法，通曉顯宗及密宗，後來出任拉薩三大寺之一的甘丹寺第九任法臺，該職務藏語俗稱 “甘丹赤巴”。
西班牙總統

時期（1873–1874），國家元首稱為執行權力主席（President of the Executive Power）或臨時政府主席（President of the Provisional Government）。

在西班牙第二共和國（1931–1939）時期，國家元首的官方正式名稱為西班牙總統（President of Spain）或共和國總統（President of the Republic）。之後的西班牙流亡政府（1939-1977）也使用這一頭銜。

現在西班牙實行君主立憲制，現任君主費利佩六世國王是國家元首。

西班牙第二共和國（1931-1939）

阿方索十三世於 4 月 14 日退位後，沒有官方正式的國家元首。這意味著總理（正式稱為政府主席）實際上是這時期西班牙的最高職位。

1.1 共和國政府主席（總理）（至 1931 年 7 月 31 日成為臨時政府）

1931 年 12 月 11 日，阿爾卡拉 - 薩莫拉出任國家元首總統一職，阿薩尼亞仍然作為政府首腦 —— 總理，直到 1933 年 9 月 12 日。

1.2 總統（從 1936 年 7 月 23 日起只在共和派區域）

1.3 國家防禦委員會主席（共和派區域）

西班牙流亡政府（1939-1977）