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胡麻車站

胡麻車站是一由西日本旅客鐵道（JR 西日本）所經營的鐵路車站，位於日本京都府南丹市日吉町，是山陰本線沿線的一個無人車站，隸屬於的管轄範圍。

本站是部分園部發車的普通列車之折返車站。在 2011 年 3 月 11 日之前，山陰本線上原本有部分特急列車會在胡麻車站停靠，但在 3 月 12 日的新版班次表修正啟用後，就取消了全部的特急列車車班。

車站結構

側式月臺 1 面 1 線與島式月臺 1 面 2 線，合計 2 面 3 線的地面車站。站舍與胡麻郵政局共用一橦建築物。面向站舍為側式月臺的 1 號月臺，島式月臺的 2、3 號月臺以跨線天橋連絡。1 號月臺為上行本線，2 號月臺為下行本線，透過列車的限制速度為 60 公里 / 小時，電氣化改善工程之時改為 1 號月臺上下本線（限制速度 100 公里 / 小時），特急全數於 1 號月臺透過。以前曾有一部的特急停靠，月臺有效長為 7 節。

1.1 月臺配置

使用情況

1 日平均上車人次如下表。

相鄰車站

 西日本旅客鐵道（JR 西日本）

 山陰本線

: 快速、普通

:: 針灸大學前－胡麻－下山
亞歷山大・波普

亞歷山大・波普（Alexander Popp，），是一位德國職業網球運動員。於 1997 年轉為職業選手。他的生涯最高世界排名為 74 位。

職業生涯

1.1 早期生活與青少年生涯

波普出生在漢堡，並且 8 歲開始打網球。

1.2 職業生涯

波普在 21 歲轉職業。

波普的職業生涯巔峰期分別在 2000 年（晉級過中擊敗古斯塔沃・庫爾滕）和 2003 年的溫網打入八強（敗於馬克・菲利浦西斯），隔年他打入第四輪，被當屆亞軍安迪・羅迪克以直落盤數擊敗。
美女恐龍妹

《美女恐龍妹》是日本漫畫家楠桂創作的日本漫畫作品。最初在小學館漫畫雜誌《週刊少年 Sunday 超》2001 年至 2002 年連載，單行本全 3 卷。之後轉到《月刊 SundayGENE-X》2002 年至 2008 年期間連載，改名成《美女恐龍妹 DX》，單行本全 10 卷。

故事大綱

高中生知立真悟曾被一名體形強壯肥胖的女生告白，但因為被他拒絕而遭到這位女生的痛擊，因此讓他患了女性恐懼症。之後在他傷癒回校時，又被一名身材和臉蛋都是一等一的女生西春遙追著跑，最後知立才知道西春就是過去曾把他打到住院的那位女性，然後知立又在陰錯陽差之下，讓各個不同的女生都喜歡上了他，到底有著深度女性恐懼症的知立該如何克服這個困境並且是否最終能夠接受西春對他的愛呢…

登場人物

 本作主角。曾被減肥前的西春遙攻擊、而住院一個月・並且身負重傷還縫了三十多針。因為這樣讓他有心理創傷、而擁有女性恐怖症，所以只要接近美女就會忍不住吐血。於是為了治好女性恐怖症而加入有氧拳擊社。

 在減肥前、全身赤裸著對知立告白，結果因為被拒絕而痛扁了知立一頓。之後、成功展開了驚奇的減肥而變成超漂亮的美女。右胸有兩顆黑痣。因為有著怪物級的戰鬥力和運動性、所以也有著可怕的怪力、而其嫉妒之深也是怪物級的可怕、只要知立和其他女孩在一起而且高高興興的樣子，就會立刻強制介入、也因此常讓事情變得一發不可收拾。

家裡有媽媽和兩個姐姐。

 忠於本能的少女也是知立的同學。為了要讓知立愛上她而使出許多色色的計畫、個性不擇手段而且超級積極，但每次都會失敗。因為體型是超幼兒型、所以反而因此讓知立不會害怕她。

 知立的學姐，個性很男性化。很希望和知立以像是男（?）性一樣的能夠裸著身體往來、為有氧拳擊社社長。經常不帶胸罩而且在外用字遣詞都很男性化 (在家則是相當優雅)。

實際上是名家的大小姐，而且因為懼怕自己的母親，因此在家裡的表現都相當優雅，身旁有一位女忍者擔任護衛。

 唯一知道知立有女性恐怖症的人物。是知立的學校的校醫、也是有氧拳擊社的顧問。身材姣好性感，而且喜歡橫刀奪愛，所以她的背後靈就是一堆女性的怨念。

以「有必要治好女性恐怖症」的話邀請知立加入有許多女性的社團的人就是她。常以「要在全校公佈你有女性恐怖症」的事情來威脅他、還把他當作小狗一樣使喚。另外自己不方便時、會突然逼迫著部員們（特別是知立）。

 知立的妹妹，有戀兄情結。本來是唯一讓知立能夠不會害怕的女性、但隨著身體的快速長大，而變成一名身材一級棒的美少女，結果讓知立變成對她害怕起來。

 是名胖子控。對於減肥前的西春一見鍾情、但在知道她減肥成功後而大失所望並且計畫各種要讓她變胖的計畫。是拳擊部的重量級冠軍、但因為作人很不理智而遭到所屬的拳擊社開除。左臉頰有個被減肥前的西春所傷的傷痕。

擅於料理，還想要用他的料理把西春給餵到胖起來。

 從名字中絕對想不出來，長的像是怪物且體型像是骷髏的最兇最惡的女孩。從想要知立變成她的第二號男人後、變成每個夜裡都會加以出沒還一直對他說著「擁抱我～」的話。另外對於神秘學、特別是黑魔術和咒術的造詣相當深並且還打算利用這些東西要將知立變成自己的東西、但後來因為想到「討厭沒有愛的愛」而停止並且決定要用自己的力量來讓知立喜歡上她。

 DX 中登場的人物。是個外表看起來就像是女性的男孩子。一開始讓知立相當害怕他，後來在知道他是男性以後才敢接近他。

喜歡金山希並且常向她告白，但老是被拒絕，但偶而也會配合希的邪惡計畫並且加以執行。

 DX2 集中登場。知立的學姐、被稱作學園瑪丹娜而且在受到很多男學生的崇拜。外表相當漂亮、但因為討厭男孩子看到她後露出那種猥褻的表情、所以選出面無表情和強壯的男人當他的親衛隊來保護自己。由於知立為了逃避遙並且與她的親衛隊發生衝突、結果不小心與她接吻、讓她對知立一見鍾情，但理由卻是「接吻過後的那張害怕的臉太棒了」。另外，是個擁有打屁股的棒子等像是 SM 女王的施虐癖者，而且程度不輸給忍。從那之後、把知立看作是奴隸和男友、還送上特製的禮物等東西、對知立相當積極。

 DX7 集中登場。方向白痴・雖然要她走幾步路相當容易，但卻老是跌倒而且造成周遭的破壞、而且也是超級近視，就算眼鏡在自己的頭上也不自知・然後穿的衣服都會不知覺的脫下來或是忘記穿內褲、擁有等數不完的可怕的超笨拙娘。和希一樣身材嬌小、實際上是個巨乳。第一次登場的制服是她轉學前的學校制服（雖然身材嬌小但胸部大到不像話、所以她的制服要特別訂作）。另外在她工作的咖啡店因為她的跌倒，不但讓客人和廚師一一住院、甚至還差點變成要關店。只要是她行動的話，就會使週遭受到莫大的損害和破壞、還曾經就這樣把一隊暴走族給消滅掉，所以確實應該說她是個「行動災害」。因為是個天生的麻煩製造者和破壞者而且對於她的可怕完全不自知而且老是發生、因此周遭的人都相當怕她、讓她在學校常被孤立而沒有朋友。作者曰「是個想要讓人逃避的角色」。

DX10 集中，因為知道知立和遙交往而讓她有點沮喪，但反而因此減少笨拙的特質而大受歡迎。

 知立的母親

 身材肥胖且看起來相當有威嚴的人妻。思想似乎相當開放，所以對真吾和妹妹的禁忌之戀完全不反對。其戰鬥力也不輸給遙，甚至有過之而無不及。曾有過因為生病而讓自己變成超級美女的時候

因為體形的關係，所以讓她成為荒畑最愛的女人之一，而本人還希望與荒畑來段不倫戀。

 榮生的母親

 榮生的媽媽，是個失去老公的未亡人。因為主持整個名門榮生家，所以個性相當強悍和有威嚴並且嚴格控制晶的一舉一動。實際上她的個性，是因為她頭上封印著一隻怪物所致，而原本的個性則是相當乖巧柔順。

最初相當討厭知立，後來發現知立像她的老公而改觀。

出版書籍

 美女恐龍妹

 美女恐龍妹 DX
李易達

李易達（Almond Lee Yee Tat，），人稱「達哥」、「奸仔達」，是前香港賽馬會發牌練馬師。其胞弟為前騎師李易學。

簡介

李易達的賽馬事業由美國開始，1992 年迴流香港從事策騎員工作。1995 年起升格為大衛希斯的副練馬師。2004-05 年獲得練馬師牌照。

李易達從練初期一直保持不錯的成績，2006/07 年度成績突出，位列練馬師榜前列位置。每季至少保持勝出 20 場頭馬，但甚少成功勝出分級賽。雖然李易達在 2012/13 年度馬季、2013/14 年度馬季只勝 11 場、12 場頭馬，連續兩個馬季未能達標，但於 2014/2015 馬季勝出 22 場頭馬，並於當季練馬師排行榜位列第 19 位。

2016 年 1 月 13 日，李易達憑「八喜」取得在港從練的第三百場頭馬。

2017-2018 馬季，李易達累積第三季未能符合練馬師表現準則（當季只勝出 15 場頭馬），因此 2018 年 7 月 11 日，他憑潘明輝策騎的「南莊加寶」取得從練最後一場頭馬。李易達立即於賽日後提出理據但不獲香港賽馬會接納。李易達仍可以向香港賽馬會提出上訴，但最終不獲香港賽馬會接納。

李易達從練期間共取得三百四十九場頭馬。

2019 年，李易達在沙田安群街三號京瑞廣場經營餐廳，名為滿漢小館，後來擴充套件至九龍灣啟德。

練馬師隸屬見習騎師

楊明綸（已升格為自由身騎師）

代表馬匹、主要勝出賽事

飛躍龍門（上手練馬師為沈整合，於 2004 年 11 月 6 日為他取得在港從練首場頭馬，曾於 2004/2005 馬季取得一季六捷）
紅旗飛揚（香港短途錦標預賽）
皇仁飛駒（服役首兩季（2005/2006、2006/2007 馬季）取得四捷）
世紀巨星（曾於 2006/2007 馬季取得一季五捷）
孫子奇兵（曾於 2008/2009 馬季取得一季五捷）
開心歡笑（香港特區行政長官盃）
開心多多（賀年盃、港澳盃季軍）
禮尚往來（服役首季（2010/2011 馬季）四戰全勝）
瀟灑勁龍（曾於 2013/2014 馬季取得一季三捷）
享耆成（在港服役生涯取得十場頭馬）
南莊加寶（在港從練最後頭馬）

在港從練成績
全季頭馬數目為不達標（練馬師牌照審核指引於 1999/2000 年度馬季首次實施，當時合格基準為 12 場頭馬。其後於 2003/04 年度馬季增至 13 場頭馬。2013/14 年度馬季進一步上調至 15 場頭馬，更明確指出若然最終只勝出 13 或 14 場頭馬，獎金則要達 1500 萬港元方算達標【外地賽事取得頭馬及獎金皆計算在內】。2016/17 年度馬季進一步上調至 16 場頭馬，更明確指出若然最終只勝出 14 或 15 場頭馬，獎金則要達 1850 萬港元方算達標【外地賽事取得頭馬及獎金皆計算在內】。）

從練資料
奇蹟之子

《奇蹟之子》為日本漫畫家小山由的日本漫畫作品，單行本全 12 冊。

登場人物

北條愛

主角。嬰兒時期，由未來送至現代，由北條松五郎所養育。因被預言其站在人類死滅的世界，而被未來追殺。具有念動力、超回復、瞬間移動、飛行、心電感應…… 等超能力。

葵未來

愛的青梅竹馬的少女。人類判別「89」。

北條松五郎

人類判別「3」。

近藤狂平

IQ230 的少年。未經未來人之人類判別，為了要登上未來人的母艦所以自己在額頭上寫上「99」。

秋本涼

女警官。人類判別「70」。

周小龍

未來的超能力者的指導者。在從未來至現代時，原本的身體被捲進飛機空難而毀滅，而將意識轉移到嬰兒的體內。

ナサニエル

母

處女生子。因為其子被預言為毀滅世界的惡魔，所以將嬰兒時的愛送至現代。
顛覆國家政權罪

顛覆國家政權罪是中華人民共和國的一項刑事罪名。

《中華人民共和國刑法》第一百零五條第一款規定，“組織、策劃、實施顛覆國家政權、推翻社會主義制度的，對首要分子或者罪行重大的，處無期徒刑或者十年以上有期徒刑；對積極參加的，處三年以上十年以下有期徒刑；對其他參加的，處三年以下有期徒刑、拘役、管制或者剝奪政治權利。” 顛覆國家政權罪的構成不要求有顛覆政權、推翻社會主義制度等結果發生，只要實施了相關行為即構成本罪。

《中華人民共和國香港特別行政區維護國家安全法》第二十二條規定，任何人組織、策劃、實施或者參與實施以武力、威脅使用武力或者其他非法手段旨在顛覆國家政權行為的，即屬犯罪。

刑法罪名

1.1 定義

《中華人民共和國刑法》第一百零五條第一款的定義，指 “組織、策劃、實施顛覆國家政權、推翻社會主義制度的行為”。具體顛覆指 “以非法手段推翻或篡奪國家現政權，包括中國各級權力機關、司法機關、軍事機關、中央和地方人民政府在內的整個政權”，顛覆形式包括暴力和非暴力、公開和秘密。推翻社會主義制度，是指以各種方式改變人民民主專政和以公有制為主體的社會主義市場經濟的經濟基礎的行為。該罪屬行為犯，但其構成，又不要求有顛覆政府的實際危害結果，只要進行了組織、策劃、實施顛覆國家政權、推翻社會主義制度的行為，不管其是否得逞，顛覆國家政權罪依然可以成立。而如果行為性質屬於武裝暴亂，則需另依照 “武裝叛亂、暴亂罪” 來處刑。另外，煽動顛覆國家政權罪的認定是 “以造謠、誹謗或者其他方式誘惑、鼓動群眾，編造、歪曲事實的煽動行為。”

1.2 量刑

根據該法律條款的規定，對此罪的 “首要分子或者罪行重大的，處無期徒刑或者十年以上有期徒刑；對積極參加的，處三年以上十年以下有期徒刑；對其他參加的，處三年以下有期徒刑、拘役、管制或者剝奪政治權利”。另根據刑法第五十六條和第一百三十三條規定，犯本罪的，應當附加剝奪政治權利，可以並處沒收財產。另根據刑法第一百零六條規定，與境外機構、組織、個人相勾結，實施顛覆國家政權罪或煽動顛覆國家政權罪的，依照本條規定從重處罰。

該罪名存在一定爭議，有人認為其是 1979 年舊刑法 “反革命罪” 的替代。

港區國安法罪名

2.1 定義

《中華人民共和國香港特別行政區維護國家安全法》第二十二條規定，“任何人組織、策劃、實施或者參與實施以下以武力、威脅使用武力或者其他非法手段旨在顛覆國家政權行為之一的，即屬犯罪：

推翻、破壞中華人民共和國憲法所確立的中華人民共和國根本制度；
推翻中華人民共和國中央政權機關或者香港特別行政區政權機關；
嚴重干擾、阻撓、破壞中華人民共和國中央政權機關或者香港特別行政區政權機關依法履行職能；
攻擊、破壞香港特別行政區政權機關履職場所及其設施，致使其無法正常履行職能。

2.2 量刑

《中華人民共和國香港特別行政區維護國家安全法》規定，觸犯顛覆國家政權罪，對首要分子或者罪行重大的，處終身監禁或者十年以上監禁；對積極參加的，處三年以上十年以下監禁；對其他參加的，處三年以下監禁、入勞役中心、入教導所、社會服務令或者入感化院。

案件

3.1 中國大陸

3.2 香港特區

待判刑人員

王展，滿洲獨立支持者，2019 年 10 月 15 日入境中國時被逮捕，目前被拘押在瀋陽市第一看守所。
屈臣氏大藥房大樓

屈臣氏大藥房大樓是屈臣氏藥房在中國天津開設分處所在的大樓。該分行開設於 1886 年，選址在天津英租界，目前為一般保護等級歷史風貌建築。

建築

屈臣氏大藥房大樓為混合結構四層羅芳。外立面為水泥飾面，二、三層之間裝飾有愛奧尼克方壁柱，壁柱上配有簷口裝飾。窗間牆上裝飾有水泥製圖案，為西洋古典主義風格的建築。
應力

在連續介質力學裡，應力定義為單位面積所承受的作用力。以公式標記為

；

其中，表示應力；表示在方向的施力；表示在方向的受力面積。

假設受力表面與施力方向正交，則稱此應力分量為正向應力（normal stress），如圖 1 所示的 (對黃色的那個面來說)、、，都是正向應力；假設受力表面與施力方向互相平行，則稱此應力分量為剪應力（shear stress），如圖 1 所示的、、、、、，都是剪應力。

「內應力」指組成單一構造的不同材質之間，因材質差異而導致變形方式的不同，繼而產生的各種應力。

採用國際單位制，應力的單位是帕斯卡（Pa），等於 1 牛頓／平方公尺。應力的單位與壓強的單位相同。兩種物理量都是單位面積的作用力的度量。通常，在工程學裡，使用的單位是 megapascals（MPa）或 gigapascals（GPa）。採用英制單位，應力的單位是磅力／平方英寸（psi）或千磅力／平方英寸（ksi）。

應力張量

通常的術語 “應力” 實際上是一個叫做 “應力張量”（stress tensor）的二階張量（詳見並矢張量或者張量積）。概略地說，應力描述了連續介質內部之間與外部作用力（而且是在近距離接觸的作用力）進行相互作用的強度。具體說，如果我們把連續介質用一張假想的光滑曲面把它一分為二，那麼被分開的這兩部分就會透過這張曲面相互施加作用力。很顯然，即使在保持連續介質的物理狀態不變的前提下，這種作用力也會因為假想曲面的不同而不同，所以，必須用一個不依賴於假想曲面的物理量來描述連續介質內部的相互作用的狀態。對於連續介質來說，擔當此任的就是應力張量，簡稱為應力。

在這裡，我們所說的連續介質同物理學中的質點、剛體、點電荷等類似，都是一種模型，它假定物質沒有微觀結構，而只是連續地分佈在一個給定的三維區域中－－有些情況下也會假定它連續分佈在一個光滑曲面上，甚至一條光滑曲線上，不過我們這裡暫不考慮這種二維分佈和一維分佈的連續介質。剛體就是連續介質的一種特殊情形。流體和彈性體也是連續介質的特殊情形。

設是假想曲面的一個微小面積元素向量，其方向是垂直於假想曲面，朝著假想曲面的外側指去的方向，是施加於假想曲面的作用力，設定的正值方向是朝著假想曲面的外側指去的方向。則，作為一個物理模型，對有線性依賴關係，也就是說，從到的對映是一個線性對映。這個線性對映可以透過二階張量（在電動力學和相對論中常常用來表示）和 的張量縮並（tensor contraction）得到：

；

這裡的就是應力張量。

如果建立一個直角座標系，為了簡便起見，我們把分別記為，把對應的三個單位向量分別記為，則

，

在這裡，指標等的取值範圍為 1, 2, 3，而且重複指標要按照愛因斯坦求和約定來求和。與通常的記號（見曲面積分）來聯絡，有

，

我們可以把應力張量寫成

，

那麼，按照並矢張量和向量的縮並規則，

；

其中，是度量張量。

將上式右端與進行比較即可得到

，

對於直角座標系，任意共變數與其對應的反變數相等，因此可以將所有上標改變為下標。所以，

，

由此可以得到的物理意義：如果假想曲面的微小面積元素的方向和方向一致，則

，

可見是朝著方向施加於 等值曲面的單位面積的作用力。

很顯然，應力張量的量綱和力與面積的比相同，都是，在國際單位制中，它的單位是帕斯卡（Pa），。這個單位也是壓強的單位，我們馬上就可以看到二者之間的關係。

高斯定理

如果連續介質被一張曲面分隔為 1、2 兩部分，如果我們要計算第 2 部分對第 1 部分的作用力的總和，就可以把的單位法向量選為由 1 指向 2，並且令，則

，

如果是一個封閉曲面，那麼就成為了第 1 部分所在區域的外法向量，這時可以對上述積分應用高斯公式，其結果為

；

其中是二階張量的散度，在這裡我們把它定義為

，

而

，

是的轉置。

關於二階張量的高斯定理，詳見高斯公式。

牛頓第三定律自動滿足

牛頓第三定律顯然是滿足的，因為，如果面積元從介質的第 1 部分指向第 2 部分，則就會從介質的第 2 部分指向第 1 部分，於是第 2 部分對第 1 部分的作用力和第 1 部分對第 2 部分的作用力顯然滿足，

應力張量的對稱性

這裡所說的對稱性，是指轉置下的不變性，即

，

亦即

，

應力張量的對稱性可由體積微元的力矩平衡推導得出。

在牛頓力學中，應力張量的對稱性是角動量定理的一個推論。

壓強和剪應力

可以把應力張量分解為壓強（pressure）和剪應力（shear stress）兩部分。為此，我們先給出二階張量的跡（trace）以及單位張量的定義。

設是一個二階張量，而是三維歐幾里得空間（Euclidean space）的一個右手的標準正交基（orthonormal basis），則定義的跡（trace）

，

在這裡，我們約定：如果求和號在表示式中出現，那麼愛因斯坦求和約定就不再有效。

不難驗證，如果把展開為，則

，

接下來，我們定義

，

則不難證明，的定義與標準正交基的選取無關。此外，不難驗證它有如下性質：對於任意一個向量，總是成立著

，

因此我們稱為上的單位張量。

藉助於以上兩個概念，我們對應力張量定義

，

為了看清它們的物理意義，我們先考慮一個特殊情形：應力張量滿足，則。在介質中任取一個面積元，則面積元所指向的那部分介質（外側介質）對它的內側介質的作用力為，負號表明的方向與相反，即介質的內部作用力是一種壓力，其方向總是垂直於分隔面。在介質為流體的情形，正好就是壓強。

對於電磁場的馬克士威應力張量而言，上述定義下的壓強就是電磁場的能量密度的三分之一，即光壓：

，

見下面的「馬克士威應力張量」一節。

在討論的物理意義之前，先給出它的一些基本性質。首先，

，

所以，常常稱為的無跡部分。

馬克士威應力張量

在電動力學中，電磁場的馬克士威應力張量在國際單位制中的表示式為

；

其中

，

是電磁場的能量密度。不難看出，馬克士威應力張量的跡，故它所對應的壓強

，

這就是統計力學中常常遇到的光壓。

種類

地應力：由於岩石發生形變而引起的介質內部單位面積上的作用力。
熱應力：材料由於溫度變化所產生的應力。
靜態應力：所施加於物體上的力大小與方向不隨時間變化的應力。
動態應力：所施加於物體上的力大小隨時間變化的應力。
疲勞應力：長時間反覆施加於物體上使得物體發生疲勞的應力。
殘留應力：物體受力後所產生的應變超過彈性範圍，而使得物體內部無法恢復原來的狀態所殘存的應力。

相關領域

彈性力學
材料力學
物理學
電動力學
相對論
場論
左行右立

左行右立（香港普遍稱為左行右企）是指於乘坐電扶梯時將電梯左側空出以留給有急事的乘客行走，站立在電梯上的人只靠右側站立的行為。

此方式為一約定俗成的法則，源自英國倫敦並為世界上許多其它地方接受。然而，英國愛丁堡、除關西地區以外的日本、澳洲、紐西蘭、馬來西亞、新加坡等地採用左立右行方式。香港地鐵（今港鐵）及臺北捷運曾參考歐美等地的習慣宣傳「左行右立」，疏通繁忙時段的人流，但並不奏效。在香港停止宣傳後，「左行右立」反而流行起來。但出於安全性等原因考慮，世界上不少地區已不再提倡這一行為。

各地反應

1.1

香港政府認為在扶手電梯上步行會導致容易失去平衡，釀成意外，因此自 2010 年開始，香港政府開始提醒市民盡量不要在電梯上走動（即不再倡導 “左行右立”），以 “握扶手、企定定（站定不動）” 取而代之。

1.2

臺北捷運早期曾宣導靠右站立，空出左邊供趕時間旅客通行，雖然自捷運電扶梯掀頭皮事件後，已改為僅宣導站穩踏階，但絕大部分旅客仍維持靠右站立。對此，臺北捷運公司新聞課課長凌啟堯於 2016 年 8 月 24 日受訪時指出：「（在電扶梯上）讓道通行是臺灣獨有且良好的禮讓文化，讓一些趕時間的旅客能方便通行」，公開讚揚並支援旅客靠右站立的習慣。對於靠邊站立是否容易造成電扶梯故障，臺北捷運公司也表示「旅客習慣在電扶梯上靠右側站立，並不會增加電扶梯損壞率，因為電扶梯設計會自動平衡左右載重，再加上定時維修保養及更換零件，所以相當安全」。

1.3

1.1 北京

2008 年北京奧運會期間，地鐵自動扶梯 “左行右立” 曾與排隊 “一米線” 等一道被視為文明秩序一同倡導。但在 2011 年北京地鐵動物園站出現電動扶梯事故後，京華時報指出左行右立是不安全的行為，可能是造成電動扶梯事故的誘因之一。目前北京地鐵已不再倡導 “左行右立”。儘管如此，大多數市民在乘坐地鐵內的自動扶梯時，依然保留著 “左行右立” 的習慣。

1.2 上海

左行右立是上海市迎接中國 2010 年上海世界博覽會所宣傳倡導的城市文明行為之一。為宣傳 “左行右立” 標準，上海軌道交通扶手電梯處常見「左行右立」的標語，並指即使乘客站立不穩向後倒下，後面的乘客也可以支撐，不會出現骨牌效應，有利安全。但自 2012 年 12 月開始，因為扶梯臺階過大，行走不安全，上海軌道交通不再強調左行右立，提醒左行右立標誌若有破損，也不再更新。2019 年 4 月，上海地鐵更新了自動扶梯乘梯須知，明確乘坐扶梯應 “禁止行走或奔跑”。但 “左行右立” 在上海仍為常態。

1.3 廣州

廣州地鐵此前宣傳過 “左行右立”，此後廣州地鐵發現，有約 95% 的扶梯右側梯級鏈明顯比左側的磨損嚴重，導致梯級輕微傾斜，梯級兩側擋板及梳齒板磨損加劇，因此廣州地鐵出於安全考慮，自 2018 年 4 月開始不再提倡 “左行右立”。

1.4 南京

2010 年至 2011 年間，南京地鐵曾推廣 “左行右立”，但一段時間後，站務人員發現常有乘客在扶梯上因跑動而摔倒，因為扶梯的臺階高度為 21 釐米，高於對樓梯所規定的最高 15 釐米之高度，乘客在執行的扶梯上行走易被絆倒。南京地鐵還在自動扶梯的維修中發現，約 95% 的扶梯右側梯級鏈比左側磨損嚴重，導致梯級傾斜，梯級擋板及梳齒板磨損加劇。考慮到人身安全等因素，南京地鐵開始不再宣傳 “左行右立”。約 2016 年起，明確不再提倡這一行為。

1.4.1

日本習慣 “右行左立” 的扶梯法則，但在關西地區則為 “左行右立”。由於在電梯上行走可能帶來死亡風險，因此日本後來開始不再提倡 “左行右立” 規則。其中東日本鐵路要求乘客停止在自動扶梯上行走或者奔跑。2015 年，51 家鐵路運營商和機場相關公司聯合支援 “禁止扶梯行走” 運動。為保障行人安全，埼玉縣規定 2021 年 10 月 1 日起要求乘客不得在電梯上行走，但並無懲罰規定。

1.4.2

首爾曾宣傳過乘扶梯 “左行右立”，但據調查顯示，約四分之三的電梯事故是因乘客在扶梯上走動導致，因此 “左行右立” 這一規定隨即被取消。

1.4.3

2006 年，由於對 “左行右立” 不安全性的考慮，多倫多公車局撤除了 294 個 “左行右立” 標語。
徐樂眉

徐樂眉（Josephine Hsu）臺灣女性藝術工作者 ，出生於屏東縣高樹鄉，父親為浙江人，母親為客家人。其兄長徐鼎原是高樹藝術家。。

國立臺灣藝術大學戲劇系第一名畢業後，即活躍於臺灣劇場及影視界，幕前幕後皆有傑出表現。清新自然的風格與嫻熟演技贏得『千面女郎』封號。2002 年到北京中央戲劇學院攻讀導演碩士，2008 年進修北京中國藝術研究院電影學博士。後在中國各地旅行，深入鄉野山林，研究文化歷史，撰寫旅遊文學，出版成書。以其文學特點，被譽為『行吟詩人』。其攝影作品涉獵多面主題，也有較高的評價，被稱為『現代徐霞客』。

現職為國立臺灣藝術大學表演藝術學院副教授、客座北京大學藝術學院影視系老師及兩岸多所大學講座老師、導演、旅遊攝影、文學作家、專欄撰稿人等。

作品

1985 年 臺視《花落春猶在》飾 蘇靜宜（主演）
1985 年臺視《往日情懷》
電影《巧克力戰爭》
《我的志願》飾 女傭阿美（男僕老汪）
《菜刀與六個朋友》
三立都會臺《戰國紅顏：西施》
電影《我的兒子是天才》飾 徐老師
1986 年 臺視《緣到情也到》飾 施麗君
1986 年 臺視《楊貴妃傳奇》飾 韋妃
1986 年 臺視《夏日戀情》
1987 年 臺視《奪妻》
1987 年 臺視《搭錯線》
1988 年 臺視《八月桂花香》飾 董嵐
1989 年 臺視《郵差總是按錯鈴》飾 江美美
1989 年 臺視《又見郵差來按鈴》飾 江美美
1997 年 中視《臺獨份子》飾 嘉宜
1998 年 華視《爸爸的本尊》飾 廖惠珍
2001 年 公視人生劇展《我還有一隻腳》飾 郭盈蘭
2003 年 公視《寒夜續曲》飾 彭燈妹
2008 年《1895 乙未》飾 姜宋氏
1993 年《熊貓小太陽》飾 文全母
2009 年 客臺《流漂子》飾 春妹
2018 年 大愛《真愛源起》飾 何張阿心

1.1 幕後

《影子》 徐樂眉導演
《棋聖吳清源》 徐樂眉監製

1.2 著作

《遠足：走！去有錢也用不到的地方》(2009 年)
《百年臺灣電影史》

中文繁體版（2013 年）

中文簡體版（2015 年）

韓文版（2022 年）

《迷路》(2013 年)
《絮念：戲劇文學之韻》(2015 年)
《江湖》 (2016 年)
秦嶺 — 淮河線

秦嶺 — 淮河線是一條具有多重特殊歷史意義的中國地理分界線。這條理論分界線的提出，首次界定了中國南北方的自然地理分界，被認為對於認識中國自然地理規律和指導農業生產具有重要的意義。在中國歷史上，秦嶺 — 淮河線為南北政權的分界線，分別為魏晉南北朝（220—589 年），以及金元和南宋時期（1127—1279 年），兩個時期的南方政權皆由漢人建立。

秦嶺 — 淮河線的意義包括：

中國南方和北方的分界線
相當於中國年降水 800 毫米等降水量線
# 水田和旱地的分界線，即水稻和小麥主產區分界線
# 溼潤地區和半溼潤地區的分界線
相當於中國一月份平均氣溫 0℃的等溫線
# 河流無冰期和有冰期的分界線
# 亞熱帶和暖溫帶的分界線
# 亞熱帶常綠闊葉林和溫帶落葉闊葉林的分界線
長江流域和黃河流域的分界線
# 長江中下游平原和黃土高原、華北平原分界線

秦嶺 — 淮河線的發現

迄今為止找到的最早關於秦嶺 — 淮河線的記載是出版於 1908 年，由張相文所著的《新撰地文學》在 185 頁中指出：、淮水，北抵陰山、長城。動物多馴驢、良馬、山羊；西部多麋鹿犀牛。植物多枳、榆、檀、梨、栗、柿、葡萄。}}

秦嶺 — 淮河線劃分的問題

2.1 秦嶺無明確主脊線

秦嶺西起甘肅省臨潭縣北部的白石山，以迭山與崑崙山脈分界。向東經天水南部的麥積山進入陝西。在陝西與河南交界處分為三支，北支為崤山，餘脈沿黃河南岸向東延伸，通稱邙山；中支為熊耳山；南支為伏牛山。山脈南部一小部分由陝西延伸至湖北鄖縣，全長 1600 公里，面積上萬平方公里，南北最寬處達上百公里。最高峰為太白山拔仙台（海拔 3767.2 米）。

下面是各個專家所指出的南北分界線秦嶺段劃分方法：

2.1.1 陝西師範大學地理系劉胤漢教授

2.1.2 中國科學院院士任美鍔

2.1.3 中國地理學會理事長黃秉維

主張將南北分界線劃在秦嶺的主脊線上，因為這樣可以保持山兩邊垂直自然帶的完整，正好可以兩相比較，看出南北之不同。但秦嶺找不到明確的主脊線，可能連線一些較高峰的海拔最高點作為秦嶺的脊線。

2.2 淮河無下游

北宋之朝，黃河與淮河大抵相安無事。雖然從西漢開始，淮河就多為黃河所侵，但黃河少有入淮之事。北宋末年，戰亂頻繁加上故意破壞，黃河乏人管理，黃河決溢多次入泗淮。自明中葉以來，“每淮水盛時，西風激浪，白波如山，淮揚數百里中，公私惶惶，莫敢安枕者，數百年矣”，破釜塘、白水塘、富陵湖、泥墩湖、萬家湖等陂塘和小湖連線成洪澤湖。淮河長期不再有入海口，改在三江營匯入長江。清朝咸豐五年（1855 年），黃河再度在河南銅瓦廂決口改道，此後黃河大致以山東大清河河道為入海口至今。

從古至今淮河受到的人工干預太多，水庫、運河、人工河渠將其分割得支離破碎，難以找到淮河的幹流或主河道。淮河因為黃河奪淮一事失去了下游，想要將它的幹流具體化為線，幾乎是 “不可能的任務”。所以，有些地理學家們認為洪澤湖以下以人工水渠 ——1952 年建成的蘇北灌溉總渠為界可以作為洪澤湖以東的線分南北。但是人工水道 —— 蘇北灌溉總渠與古淮河天然河道走向並不相同，且淮河大多數水量由大運河匯入長江，以此分南北尚不太合適。

江蘇省淮安市的淮河上有一標誌南北分界限的標誌物。安徽省蚌埠市的龍子湖邊亦有一標誌南北分界限的標誌物。但地理學界一般認為，只有在小比例尺的地圖上才能界定一條真正的界限，在實際的地表上，是不可能畫出的。因此地理學界對於淮安市、蚌埠市的標誌不太認可。

秦嶺 — 淮河線西延線

從地圖上可以看到，秦嶺 — 淮河線僅僅是將中國的東部地區分為南北，卻未將西部地區分為南北。所以，地理學界就有著兩種不同的秦嶺 — 淮河線西延線劃分方法。

沿著秦嶺 — 祁連山 — 阿爾金山 — 崑崙山劃分。此線的劃分依據是青藏高原的完整性，也就是以青藏高原的北界作為中國西部分南北的界線。
沿著秦嶺 — 阿尼瑪卿山 — 崑崙山劃分。此線的劃分依據是非季風區與季風區的分界線，也就是以季風區北界的西段作為西部分南北的分界線。

兩種劃分方法最大的區別就是是否將柴達木盆地列入中國南方。但是 “柴達木盆地屬於西北地區還是青藏地區”，這個問題本身就有極大的爭議，因此，秦嶺 — 淮河線西延線也隨之富有爭議。
包頭東站

包頭東站原名包頭站，位於內蒙古自治區包頭市東河區，建於 1923 年，是唐包鐵路的一個車站。距離北京站 816 公里，距上行車站古城灣站 8 公里，距下行車站萬水泉站 8 公里。該站隸屬呼和浩特鐵路局包頭車站，客運辦理旅客乘降，行李、包裹託運，為包頭的輔助客運車站；貨運辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到，為包頭的主要貨運站。

車站結構

包頭東站為客貨縱列二級三場佈置。客運車站位於站場東部，設 3 座旅客站臺和 9 條股道（含正線），有京包客運專線（原集包鐵路）和唐包鐵路（原京包鐵路和包蘭鐵路）經過，南側設有貨場和機務折返段。

包頭東西場位於客場西側，包環鐵路於西側引入，設有 10 條到發線（含正線）和 6 條調車線。

歷史

1923 年 1 月：包頭站建成啟用
1956 年 1 月：改為包頭東站
1975 年 5 月：升格為一等站

鄰近車站

中國鐵路}}

包頭東站 8km→}}
法詩鐘表

法詩鐘表（英文名稱 ALFASO），是電波鍾 / 電波計時（Radio Controlled Clock）領導廠牌之一。始創自 2007 年於臺北成立，2008 年設立總部於廈門。法詩鐘表專注於標準時間設計與推廣，自行設計研發多款電波鍾產品，包含中國大陸 BPC 電波計時碼與接收日本 JJY 對時電波訊號電波鍾。法詩鐘表為最早投入中國碼 BPC 電波鍾品牌生產廠商之一，併為首家在臺灣同時推出日本碼與中國碼電波鍾廠商。

2009 年法詩鐘表提出標準時間解決方案，定位為標準計時專家。透過電波時計為企業匯入標準計時方案，針對大型工廠，旅館，展會等提出一系列行業解決方案。

主要產品目

電波鍾
BPC 中國碼電波鍾
JJY 日本碼電波鍾

電波時計 / 電波鍾推廣

法詩鐘表被視為電波時計 / 電波鍾最專業公司，也是最致力於電波鍾市場教育推廣企業。法詩鐘表部落格網站已被視為了解電波鍾最完整網站，各種相關電波鍾、電波時計、電波表理論與實際應用內容充分，為了解電波時計最佳網站。
萬水泉站

萬水泉站位於內蒙古自治區包頭市東河區萬水泉鎮，建於 1958 年，是唐包鐵路（原劃為包蘭鐵路）的一個車站。距離上行車站包頭東站 8 公里，距離下行車站包頭站 8 公里。該車站隸屬於呼和浩特鐵路局包頭車站，目前不辦理客運業務，貨運辦理整車普通貨物發到。車站設有通往鑫諾泰利達物流、神華煤制油化工鄂爾多斯煤制油分公司、達拉特旗海業投資、億利化學工業等單位的專用線。

鄰近車站

中國鐵路}}

萬水泉站 5.5km →}}
圓覺寺

圓覺寺可以指：

圓覺寺 (鎌倉市)：日本神奈川縣鎌倉市的一座臨濟宗寺院，是臨濟宗圓覺寺派的大本山。
圓覺寺 (深浦町)：日本青森縣西津輕郡深浦町的一座古義真言宗寺院。
圓覺寺 (福岡市) ：日本福岡縣福岡市博多區的一座臨濟宗寺院，現為聖福寺的塔頭。
圓覺寺 (那霸市)：沖繩縣那霸市的一座臨濟宗寺院。
圓覺寺 (首爾)：韓國首爾鐘路區的一個已不存在寺院，現址為塔洞公園。其遺留建築圓覺寺地十層石塔是大韓民國第二號國寶。
圓覺寺 (臺北市) ：臺灣臺北市內湖區的一座臨濟宗寺院。
圓覺寺 (巍山縣)：位於雲南省巍山縣，雲南省文物保護單位
陳麗玲

陳麗玲，中華民國政治人物，生於臺灣桃園縣；23 歲考取律師執照。

從政

1996 年曾代表新黨於桃園縣第四選區（蘆竹鄉、大園鄉、觀音鄉、新屋鄉）參選國民大會代表，得票僅一成多，未當選。

2004 年獲中國國民黨和新黨共同提名參選立法委員，再度落選，以 6,683 票之差輸給吊車尾當選連任的臺灣團結聯盟立委黃宗源。

2005 年經桃園縣縣長朱立倫延攬，開始服務於桃園縣政府至 2009 年底，歷任觀光行銷局局長、農業發展局局長及環境保護局局長。

2009 年 10 月，因為桃園縣第二選區立法委員廖正井涉嫌賄選被臺灣高等法院判決當選無效定讞，國民黨於補選舉行前 40 多天臨時徵召新黨背景的陳麗玲參選 2010 年 1 月的補選，終以 16,644 票之差敗給捲土重來的民主進步黨前立委郭榮宗，且選區四鄉鎮全輸，僅偏藍的楊梅鎮得票較高。

2012 年、2016 年、2020 年及 2024 年獲新黨提名參與不分割槽立委選舉，最終因為政黨得票率分別為 1.49%、4.18% 及 1.04%，未能超越 5% 門檻，在第六（桃園縣選區、國新共推）、七（桃園縣第二選區補選、國新共推）、八（新黨不分割槽第 5 名）、九（新黨不分割槽第 5 名）、十（新黨不分割槽第 2 名）、十一（新黨不分割槽第 6 名）屆立委選舉中不幸六連敗。

2019 年 9 月 17 日，獲新黨推薦參與 2020 年中華民國總統選舉副總統選舉連署，但最後未送連署書而無緣代表新黨競逐總統大位。11 月，改列新黨不分割槽第 2 名的安全名單邊緣，但仍未當選。

選舉紀錄

主張

針對潘曉穎命案，陳麗玲則在臉書表示，可先讓陳同佳去中國大陸自首，然後由兩岸司法互助程式，在一中框架下協商移交陳同佳。
圓覺寺 (那霸市)

圓覺寺是日本沖繩縣那霸市首裡城北面的一個已不存在的臨濟宗寺院。

圓覺寺建於 1494 年（明朝弘治 7 年），由琉球第二尚氏王朝尚真王模仿鎌倉的圓覺寺建立。在第二尚氏王朝國王的支援下，圓覺寺曾一度十分繁榮，被琉球人稱作「大寺院」（}}）。寺前的圓鑑池是當年琉球國王招待並宴請中國冊封使的地方，在琉球歷史上佔有極為重要的一席之地。

1879 年，琉球為日本所滅。1933 年（日本昭和 8 年），圓覺寺佛殿、三門、方丈等殿被日本列為國寶。沖繩島戰役中圓覺寺被毀，僅存放生橋。戰後，總門被復原，其他地方現在則為沖繩縣立藝術大學的一部分。

歷史年表

弘治五年壬子（1492 年），尚真王命輔臣建立圓覺寺及荒神堂，費時三年而成，並延請老僧芥隱承琥為開山住持。

弘治七年甲寅（1494 年），尚真王命輔臣構宗廟於圓覺寺方丈右側，謂之御照堂。

弘治九年丙辰（1496 年），尚真王命輔臣新鑄巨鐘，建其樓於圓覚寺而懸鐘焉。

弘治十一年戊午（1498 年），尚真王命長史梁能、通事陳義，於圓覺寺山門外督造石欄及橋。

昔日的圓覺寺
下山車站 (京都府)

下山車站是一由西日本旅客鐵道（JR 西日本）所經營的鐵路車站，位於日本京都府船井郡京丹波町，是山陰本線沿線的一個無人車站，隸屬於的管轄範圍。

下山車站雖然是距離所在行政區京丹波町町役場（町公所）最近的車站，但使用的旅客人次仍然非常少。

車站結構

對向式月臺 2 面 2 線的地面車站。站舍位於 1 號月臺側，2 號月臺以跨線天橋連絡。

1.1 月臺配置

使用情況

1 日平均上車人次如下表。

相鄰車站

 西日本旅客鐵道

 山陰本線

: 快速、普通

:: 胡麻－下山－和知
沙皮狗

沙皮狗（Shar Pei）分為兩種型態：傳統中國沙皮犬（骨嘴）、混血型沙皮狗（肉嘴）。傳統中國沙皮犬 起源於中國南方，可追溯至漢代，有二千多年的歷史。在發掘一些漢代時期的墓穴，經常都會發現類似傳統中國沙皮犬型態的陶俑（陶犬）出現，在 1920 年代的廣東被人用作鬥狗，1949 年後，傳至澳門，其後再引入香港。

歷史

沙皮狗源自中國廣東省，是最古老的犬種之一，以其好鬥和警惕出名。它們的褶皺被特意培育以提高其打鬥本領，那樣在其他狗咬住它們的褶皺時，仍可以回過身來，反咬對方。它們曾處於滅絕邊緣，也因 “世界最稀有的狗” 被錄入吉尼斯世界紀錄，從那時起，沙皮狗作為家庭養狗而遍佈全球，主要就是因為它們鍾情自然。

DNA 分析確定 Shar Pei 是最古老的犬種之一

混血型沙皮狗

1960 年代因鬥狗活動需求，混入拳師犬、鬥牛犬、鬥牛獒、鬥牛㹴，變成為肉嘴型態，1970 年代，以中國鬥狗名稱傳至美國。肉嘴型態的沙皮狗多年來被人們誤解為正宗中國沙皮狗。兩種沙皮狗的型態區別為：傳統中國沙皮犬 —— 身型輕巧，靈活，嘴部堅實，沒有多餘皮肉；肉嘴型 —— 皺皮佈滿頭部，嘴部皮肉厚重，形似河馬，體型肥厚。

肉嘴沙皮狗是一種寵物狗，最大特點是皮有深深的褶皺。其名字 “沙皮” 不是因為其顏色，而是主要特點。當它們還小的時候，褶皺確實很多，可是長大後就消失了，似乎是身體 “長到皮裡去了”。這種狗直到 1991 年才列入美國犬業俱樂部。

健康

傳統中國沙皮犬甚小發生眼睫毛內翻症狀，肉嘴因頭大量皺紋及遺傳，甚多眼臉內翻病症，故需特別注意。兩種型態，牠們的耳腔都會過於狹窄，因此耳部產生問題較多。

肉嘴沙皮狗不合理的近親繁殖會導致褶皺過多，使眼睫毛內翻，影響眼睛，甚至出現事故。這種情況叫做 “眼瞼內翻”，可以用外科手術進行矯正（“固定” 眼瞼以免刺到眼球）。由褶皺引發的皮膚病也很常見，所以要用特殊的洗髮劑經常洗澡，免於過分乾燥和脫落。
下山車站

下山車站（下山駅）可能是指下列日本車站：

下山車站 (京都府)：JR 西日本山陰本線沿線車站，位於京都府船井郡京丹波町境內。
下山車站 (高知縣)：土佐黑潮鐵道阿佐線（後免、奈半利線）沿線車站，位於高知縣安藝市境內。
越前下山車站：JR 西日本越美北線（九頭龍線）沿線車站，位於福井縣大野市境內。
第 17 屆桃園縣議員列表

NOTOC

以下列出中華民國臺灣省桃園縣議會第十七屆縣議員名單。本屆議員由 2009 年中華民國縣市長暨縣市議員選舉，於 2009 年 12 月 5 日選出。本屆議會共有 60 個席次。政黨席次分配方面，中國國民黨有 30 席，民主進步黨有 17 席，無政黨推薦者則有 13 席。

議員名單

議員席次
和知車站

和知車站是一由西日本旅客鐵道（JR 西日本）所經營的鐵路車站，位於日本京都府船井郡京丹波町，是山陰本線沿線車站之一，隸屬於的管轄範圍，是一個將售票業務委託由站內的商店代售之簡易委託車站。

為了便利通勤旅客利用，原本有一些早晨或傍晚時行駛的特急列車（包括丹波、橋立、舞鶴等列車）會在本站停靠，但在 2011 年 3 月的班次表修正啟用後，特急列車的停靠已全部取消。

車站結構

側式月臺 1 面 1 線與島式月臺 1 面 2 線，合計 2 面 3 線的地面車站。站舍位於側式月臺的 1 號月臺側，島式月臺的 2、3 號月臺以跨線天橋連絡。

1.1 月臺配置

使用情況

1 日平均上車人次如下表。

相鄰車站

 西日本旅客鐵道

 山陰本線

: 快速

:: 下山－和知－（一部分停靠立木站）－綾部

: 普通（包括嵯峨野線區間為快速的列車）

:: 下山－和知－安棲裡
安棲裡車站

安棲裡車站是一由西日本旅客鐵道（JR 西日本）所經營的鐵路車站，位於日本京都府船井郡京丹波町，是山陰本線沿線的一個無人車站，隸屬於的管轄範圍。

由於安棲裡車站是設定在鐵路線的路基土堤上，因此屬於高架車站一類。

車站結構

地壘上的對向式月臺 2 面 2 線的高架車站。

1.1 月臺配置

使用情況

1 日平均上車人次如下表。

相鄰車站

 西日本旅客鐵道

 山陰本線

: 快速

:: 透過

: 普通（包括嵯峨野線路段的快速列車）

:: 和知－安棲裡－立木
無綫電視節目巡禮

無綫電視節目巡禮（TVB Sales Presentation），為電視廣播有限公司（無綫電視）每年無線臺慶月活動之一。無綫電視會邀請廣告客戶預告來年各頻道的節目安排，其後亦會製成電視特輯讓觀眾得知主要資訊。

巡禮中的計劃以劇集為主，其次是外購節目，均盡快安排在年內製作或播出；當中亦有綜藝、資訊及文教節目的計劃。綜觀成效，早年巡禮片所介紹的不少劇集大多留在初始構思階段，以便介紹劇集的基本概念給予廣告客戶。所以儘管多數都能拍攝成功並播出，但最終成品無論在劇名、演員陣容還是故事情節上都可能與巡禮片當初的設定有所不同、甚至是大相徑庭。近年來巡禮片所介紹的劇集則在介紹前已經在拍攝或已經拍攝完畢，所以巡禮片內容和正劇之間內容差別不大；而外購節目方面，除非有特別情況，否則通常也能順利安排播出；至於綜藝、資訊及文教節目的變數則相對較多，取消製作的機率亦較大。

巡禮一般會在每年 11 月初舉行；而特輯多於《萬千星輝賀臺慶》現場直播完結後播放，其後改為 11 或 12 月的某個週末播出。

每年標題

商戶活動取消，改為播出節目《TVB 發放娛樂 分享快樂 節目巡禮 2020》
莫狄

莫狄（Johnny Murtagh；），前愛爾蘭騎師，生於米斯郡納文。

簡歷

1989 年開始從騎，跟隨練馬師嶽斯，成為愛爾蘭冠軍見習騎師。1995 年首次勝出分級賽，後來成為了嶽伯仁的副手騎師，2007 年主力騎師範義龍檢驗違禁品，停賽 18 個月。在 2008 年替嶽伯仁馬房取得好成績。2011 年脫離巴利多爾馬房獨立，但仍成為愛爾蘭冠軍騎師。

2014 年 2 月 25 日宣佈結束騎師生涯。並且正式成為練馬師。

主要勝出賽事

由於勝出賽事眾多，在此只能列出重要的一級賽：

愛爾蘭一千堅尼
愛爾蘭二千堅尼
愛爾蘭冠軍錦標
愛爾蘭打吡
達德索金盃
二千堅尼錦標
葉森打吡
聖詹姆斯皇宮錦標
雅士谷金盃
日蝕大賽
冠軍錦標
凱旋門大賽
香港瓶
育馬者盃一哩大賽
育馬者盃草地大賽
阿聯酋打吡

成就

國際騎師錦標賽冠軍 - (1) - (2009 年)
永加斯路

永加斯路（又譯作雲駕路、榮加斯公路、央葛斯公路，Camino a Los Yungas），位於南美玻利維亞首都拉巴斯（La Paz）東北方的永加斯境內的山區公路。完成現代化的（Ruta 3）從拉巴斯至科羅伊科（Coroico）全長 80 公里。若中途行經北永加斯路（N Yungas Road、Coroico Road）全長 61 公里（38 英里）或 69 公里（43 英里），被認為是最危險的一段。南永加斯路（S Yungas Road、Chulumani Road）則指的是從拉巴斯到 Chulumani 這一段，其危險程度也不遜色。該條公路的路況之差是世界上數一數二的，路面大多崎嶇不平，車道寬度非常狹窄，轉彎時也缺乏緩衝空間。

由於摔落山谷的事故頻傳，死亡人數居高不下，因此有著「死亡公路」的稱號。其極度危險的傳奇性色彩，使它於 1995 年被美洲開發銀行命名為「世界上最危險的公路」（world's most dangerous road）。根據一項統計，每年約有 200 至 300 人死於這條公路。沿途上有十字架的地方，也代表車輛曾經從那落下山谷。

在中國大陸郭亮洞所拍攝的一些照片，則時常被誤認為永加斯路地使用。

概要

1930 年代正值查科戰爭期間，當時永加斯路就是由被抓的巴拉圭戰俘所闢建的。它是少數連結玻利維亞北部的亞馬遜雨林或永加斯地區，通往首都拉巴斯的重要路線，其運輸大多以農產品為主，也有不少以巴士通勤的當地居民。該路段高度落差極大，離開拉巴斯抵達 La Cumbre Pass（座標）後，該路高度可從 3,600 公尺（11,811 英尺）上升至 4,650 公尺（15,260 英尺）左右，之後抵達科羅伊科可下降至 1,200 公尺 （3,900 英尺）。氣候也迅速轉變，從涼爽乾燥的阿爾蒂普拉諾高原轉變為溼熱的雨林，一路蜿蜒在極陡峭的山腰和懸崖之間。

以北永加斯路來說，其中至少有 600 公尺（1,830 英尺）的急遽下降，大多數是不會超過 3.2 公尺（10 英尺）的單線道寬度，以及沿路上沒有護欄的保護，使得這條公路非常危險。再者，雨水、霧氣和灰塵也都會降低行車的能見度。在某些路段上，路面非常泥濘，不時有鬆動的落石等。

在當地有一樣特殊的道路規則，往下坡路段的駕駛不靠右行駛，而必須在左邊的懸崖邊緣停好，並且讓往上坡路段的駕駛先行透過。這樣彼此在會車時，可以安全有效率地讓車停止並透過。這是因為，玻利維亞的是右行國家，故多為左駕車款。這讓左駕車款的駕駛跑這段路線時，更容易將頭伸出車窗外觀察他們的輪子，避免一時疏忽掉落懸崖下的山谷，使得雙方在會車時較為安全。

但有時仍會發生車道寬度不足的情形，尤其是卡車與巴士這類大型車種，時常發生進退不得的情形。往往其中一方必須先倒車，才能製造出足夠的會車空間。1983 年 7 月 24 日，一臺巴士突然就衝出永加斯路掉下山谷，至少有 100 名乘客死亡。據傳是玻利維亞有史以來最嚴重的交通事故。按 1999 年至 2003 年的統計，永加斯路每年平均發生 209 次的交通事故，造成 96 人死亡。

觀光

雖然永加斯路十分危險，但諷刺地是從 1990 年代開始，它成為一個觀光地，吸引了大約 25,000 個來這裡尋求刺激感的觀光客。一些腳踏車手愛上這個路段，因為除了一小段距離的上坡路段，騎手能夠以長達 64 公里（40 英里）連續不間斷的下坡路段一路下滑。現在有許多旅行業者承辦這類的活動，提供相關資訊、導覽、託運、裝備等服務。

儘管如此，永加斯路仍舊相當危險。自 1998 年起，至少有 18 名腳踏車手在騎乘時死於該路段。

2009 年，BBC 的電視節目《英國瘋狂汽車秀》（Top Gear）在第 14 季的第 6 集中播出「」。三位節目主持人分別開著他們選購的二手車，從玻利維亞的熱帶雨林到太平洋沿岸，一共行駛了 1,610 公里（1,000 英里），其中也有行經危險的永加斯路。

替代路線

從科羅伊科俯看下方的新永加斯路（國道 3 號）

新的永加斯路已完成了 20 年施工期的現代化，1998 年起國道 3 號工程也展開，並完工於 2006 年底。其現代化包含了從單線道拓寬為兩線道，鋪上柏油路等，並於 Chusquipata 和 Yolosa 之間興建一條新路線，雖然距離較長，但可從北方繞過傳統「死亡公路」最危險的北段路線－北永加斯路。

國道 3 號有著現代工法的特色（例如橋樑、排水系統等），多線道、柏油路面、護欄，以及其他比舊路線更安全的要素。原先的北永加斯路在交通上目前較少使用，但仍有愈來愈多愛好冒險的腳踏車手為尋求刺激而來。
布魯西洛夫攻勢

布魯西洛夫攻勢（Брусиловский прорыв）是俄羅斯帝國在一次大戰期間最大的軍事勝利，亦是史上最大傷亡的戰役之一，南佛羅裡達大學教授將 1916 年的勃魯洛西夫攻勢稱為一次大戰以來奧匈帝國最大的危機及協約國陣營最大的勝仗，但也帶來了巨大的傷亡。慘重的傷亡消除了俄羅斯帝國軍隊的進攻力量，並促使了俄羅斯次年的崩潰。這場戰役發動於 1916 年 6 月 4 日，是一次針對東方戰線上同盟國軍隊的大型攻勢，並持久至八月初。戰事爆發地點位於今日的烏克蘭，主要為利沃夫、科韋利及盧茨克幾個鄰近的城鎮。是次攻勢其後以主持位於俄國西南方戰線的主帥，阿列克謝・布魯西洛夫（亦為此戰指揮官）而命名。

背景

早於 1916 年，法國已開始呼籲俄國在東線展開一次針對德國的攻勢，希望藉德國調撥更多部隊應付東面俄國的攻擊，以助減輕凡爾登的軍事壓力。法國和英國當時正準備發動索姆河戰役，與此同時義大利人與奧匈帝國鏖戰於伊松佐。俄國則透過在維爾奴地區發動一場慘重的納拉奇湖攻勢作回應，但此戰僅僅只讓德國遭受不足俄國五分之一的實際傷亡。而俄國將領布魯西洛夫便向俄國最高司令部呈達了他的計劃，他提議在西南部的加里西亞意圖向奧匈軍隊進利一次大規模的攻勢。布魯西洛夫行動的主要目的是移去部份英法聯軍、軍隊 (位處法國) 和那獨自面對伊松河戰線的意軍壓力，並盡可能在戰爭中徹底將奧匈擊敗。

俄國的計劃

在此前的東線，俄國的司令官上將一向奉行抵禦性戰略，並對布魯西洛夫採取的攻勢抱持反對。對此沙皇尼古拉二世在 1915 年向軍隊下達了個人指令。雖然埃弗特一直也是尼古拉甚至皇室的堅實支持者，不過最終沙皇還是堅持批准布魯西洛夫的計劃。攻勢目標便是在上一年失陷給同盟國陣營的兩個城市，科韋利和利沃夫。雖然沙俄大本營亦認可了布魯西洛夫的計劃，但同時他也被直接否決了鄰近戰線為攻勢提供支援的請求。

1916 年 3 月 17 日，阿列克謝・布魯西洛夫就任司令官。

部署

隨著西線盟國的壓力日益增加，俄國也不得不倉促地展開他們的部署。布魯西洛夫動員了 40 個步兵師及 15 個騎兵師合共四支集團軍：

（第 13 集團軍）：1916 年 9 月編入

縱然後來奧匈軍逐漸獲得德國的增援，布魯西洛夫卻只需由奧匈一排三道的防線上面對 39 個步兵師及 10 個騎兵師。俄軍暗地裡潛行至奧匈防線之內，更在一些地方已近至。布魯西洛夫準備沿著長的戰線進行一次奇襲。俄國最高司令部本意勸告他大大縮短其攻擊面以便濃縮俄軍，使其攻勢擁有更重疊的密度。但是布魯西洛夫則堅持其計劃，司令部也只好讓步。

突破

俄軍於該年 6 月 4 日正式發動大規模攻勢，短小卻精確的火炮彈幕針對著整條奧匈防線。這精準而簡潔的轟炸便是此戰的關鍵處，亦與慣常的全日永續性炮轟成了鮮明的對比。因為後者往往能給予守方充足的時間去進行整備並徹出前方的塹壕，甚至將戰場破壞得令攻方寸步難移。西南戰線的俄軍的兵力、火力沒有形成壓倒優勢，但是倚靠在突破地段形成區域性的火力絕對優勢達成了突破，打破了僵局。初段的進擊也隨著奧匈防線的崩壞而完勝， 使布魯西洛夫四分之三的軍隊能夠更大幅度地推進到更廣闊的前線。(參看:)。 突破的成功在很大程度上可歸功於突擊部隊，這布魯西洛夫的創新部隊一直依照著奧匈防線的弱點逐個攻擊，導致俄軍主力能輕而易舉地利用它們實施突破。而布魯西洛夫的革新為德國的滲透戰術 (亦稱作胡提爾戰術) 奠定了戰術基礎，並將後者應用於西線之上。

戰鬥過程

俄國的西南軍於 6 月 8 日奪取了盧茨克。奧匈司令約瑟夫・斐迪南大公亦僅僅能在俄軍揮軍進城前撤出，足以證明俄軍推進速度之快。至奧匈全面撤軍的這一階段，俄軍已俘虜了近 200,000 名戰俘。此刻布魯西洛夫的大軍已顯得過度擴張，而他亦明確地指出，今次行動能進一步成功將取決於埃弗特會否展開他那一部份的攻擊。很可惜埃弗特卻繼續純粹地拖延，這給予了德國最高指揮部調派增兵到東線支援的寶貴時間。

在陸斯克淪陷的同一天，同盟國陣營舉行了軍事會晤，德國總參謀長埃裡希・馮・法爾肯海因成功說服了其奧匈代表赫岑多夫把南線的軍隊由義大利撤至加里西亞以對付俄軍。在東部 (Oberkommando-Ost)，德軍總司令興登堡陸軍元帥再一次能利用完善的鐵路網路將德國後援輸送到前線。

終於在 7 月 18 日，埃弗特領軍開展了一次鬆散又準備不足的攻勢。至 7 月 24 日，在科韋爾南部向俄軍策動的反擊總算暫時遏止了敵軍的攻勢。布魯西洛夫亦在 7 月 28 日恢復了行軍攻勢，在缺乏補給的條件下其大軍仍成功截至 9 月 20 日兵抵喀爾巴阡山脈。 俄國最高指揮部開始將部隊由埃弗特的前線轉往支援布魯西洛夫，這調動卻受到布魯西洛夫本人強烈的反對，因為他判斷更多的部隊只會招致其前線變得凌亂。所有涉及今次行動的部隊也快到達了疲憊的極限，這輪攻勢最終亦不得不於九月底正式停止。縱然如此，結束後的俄軍仍需轉移到近東協助羅馬尼亞，而這亦是奧匈與德國兩軍所此料不及的。

結果

布魯西洛夫的行動達致了其原有目標﹔使德軍不得不停止在凡爾登的攻伐來把具可觀數量的部隊調往東線。它亦擊破了背面的奧匈陸軍令對方損失近 80 萬人 (包括 40 萬名戰俘)。此後奧匈大軍再不能在此處發動一次可成功挺進的攻擊，反而是隻能依靠德國陸軍來維持其軍事成就。戰役早期的成功，令羅馬尼亞信心增加倒向協約國一側而參加戰爭，導致災難性的後果。作為勝方的俄國亦換來一筆可觀折損，他們可算的傷亡總數竟達五十萬至一百萬之多。布魯西洛夫攻勢也是被列入世界歷史上最重死傷的戰役之一。

布魯西洛夫攻勢達到了俄國在一次大戰成就上的最高峰，也可說是部份罕有俄羅斯帝國陸軍能具備良好領導和規劃的表現之一。此後俄羅斯軍隊的效力開始下降，由於國內日益惡化的經濟和政治局勢，其中雖然軍隊傷亡慘重而沒有採取任何緩解措施。因而即使德國和奧匈沿其前線被擊退，至少有 58,016 名俄羅斯士兵成為逃兵。這只是天枰倒向對德國有利而預感一些事情來臨的反應。

影響

這次行動的特點是俄羅斯的戰術質素有相當大的改善。布魯西洛夫使用較小的專門單位之士兵攻擊奧匈帝國戰壕的薄弱環節和炸開缺口，使餘下的俄羅斯軍隊挺進。

這些突擊戰術驚人的背離「密集規模正面直接攻擊」的傳統大規模密集陣列戰術（直到第一次世界大戰期間，這戰術在當時所有主要軍隊很普遍）。

諷刺的是，俄羅斯本身也沒有意識到布魯西洛夫創出的潛在戰術。而是德軍經由此次經驗結合應證同時期新使用的武器戰術，把握和利用 “衝鋒隊” 的模式，對 1918 年在西線的進攻有很大的影響，這令西方盟國匆匆抄襲並更大規模的使用。

突擊戰術後來影響了德軍在第二次世界大戰早期的閃電戰進攻以及由蘇聯和西方盟國戰勝德國的攻擊，持續到韓戰和第一次印度支那戰爭，結束了大量塹壕戰的時代。只有少數國家，主要是在非洲仍然利用塹壕戰戰術。