板橋區 (臺灣)

板橋區，舊稱「擺接」「枋橋」，位於臺灣新北市西部，為智慧財產及商業法院、新北市政府所在地。區內人口約 55.4 萬人，是新北市人口最多的行政區，也是臺灣人口最多且唯一超過 50 萬人的鄉鎮市區。

清治時期，板橋已是臺北地區西邊的重要商業聚集地，發展歷史甚早，後因當地屬於新北市主要人口商業腹地的中心位置，加上戰後初期成為臺北縣縣治，便由早期臺北都會區的主要衛星城市之一逐漸成為現在新北市以及淡水河系左岸的政經中心。境內的林本源園邸（林家花園）為臺灣少數儲存至今的中式古典園林建築，並與板橋近來快速發展的城市面貌相互呼應，形成新舊並續、古早味與現代氣息並融的城市景觀。

歷史

1.1 詞源

板橋原為平埔族原住民擺接社聚居地，後來漢人在 17 世紀後逐漸遷入並形成聚落。在大漢溪船運興盛時，商旅貨物在「湳仔港」上岸運往「擺接社」漳州閩南人聚落，途中需經林家花園後方的「公館溝」。為方便人貨通行，其上興建了一座木板橋，當地因而被稱為「枋橋頭」（pang-kiô-thâu）。後來的「枋橋城」即沿著公館溝東南岸興建城牆，在木板橋前設定西城門，約為今府中路、林園街口。近年來公館溝經整治加蓋後，橋已經不復見。

日治時代，統治當局將「枋橋」改為日式地名板橋，日語讀法為「」，先為板橋莊，1929 年升格為板橋街。戰後延續此名至今，差別在於改用華語發音，惟臺語仍讀作「枋橋」（pang-kiô）。

1.2 發展沿革

板橋區自古即為凱達格蘭族原住民武朥灣社和擺接社的生活範圍。清治康熙年間始有漢人足跡，根據板橋「新埔賴氏族譜」記載，清朝康熙六十年（1721 年），漳州平和縣葛竹鄉賴天經族人，渡海至現新埔地區開墾。

乾隆年間廖富樁、林成祖入墾擺接平原，隨後大量漳州閩南人移住，人口漸增。其時為「擺接堡」之行政中心，轄地遍及今日板橋區、中和區、土城區和樹林區、新莊區西盛地區。道光年間林本源家族自新莊遷居此地，更使板橋區形成鄰近地區的宗教、商業、文化中心。大正 9 年臺灣行政區改制為五州三廳，板橋為海山郡役所的所在地，是郡之行政中心。

1945 年二戰後，中華民國政府接管臺灣。1946 年 1 月 27 日，板橋街改為「板橋鎮」，屬臺北縣海山區。1947 年 1 月，臺北縣政府在板橋鎮成立，裁撤海山區，板橋鎮由臺北縣直轄。至 1966 年起，隨著四汴頭、新埔深丘、埔墘等地工業區的成立，工業發展提供大量就業機會，帶動了板橋鎮的人口快速增加。1969 年，板橋鎮人口達到 10 萬人。1972 年 7 月 1 日，板橋鎮改制為縣轄市「板橋市」。1990 年代後期起開發的新板特區，強化了板橋做為淡水河左岸商業樞紐的地位。2010 年 12 月 25 日，五都改制，配合臺北縣升格為直轄市新北市，板橋市改制為「板橋區」，仍為市治所在，並成為新北市的政治及經濟中心。

地理

2.1 地形

板橋區位於新北市中西部，新店溪與大漢溪河流交會沉積處，為整個大臺北淡水河以西的中心城市，北隔大漢溪與三重區、新莊區相望，東與臺北市萬華區以新店溪為界，西接樹林區，南與土城區、中和區毗鄰。幅員略呈東北 - 西南走向，東北部較寬闊，西南部則較為狹長。全境為適宜開發人居的平原地形並有河川環繞，總面積 23.1368 平方公里，河域面積廣達 686 公頃。

全區地勢平坦，無山嶽及丘陵。東南部略高，但海拔僅約 10 公尺，漸次向西北部趨低，至海拔約 2 公尺。其地質時期全屬第四紀完新世完新統之沖積層。但板橋街區及新埔、埔墘、深丘、後埔以東一帶，地勢較高，可謂之為老沖積層，形成較早，可能為地質時期的臺北湖之沉積。

2.2 水文

板橋區最主要的河川為大漢溪與新店溪。大漢溪為淡水河主流上游，也是本區最大河川，流經浮洲地區後，以弓狀形成本區西北邊界，至東北端江子翠地區與新店溪相會。新店溪為淡水河最大支流，流經板橋區東北邊界。日治時代以前板橋是個有許多溝渠的地方，現在已經大都覆蓋成為下水道。湳仔溝是分隔板橋與浮洲地區的河道溝渠，湳仔即當地地名湳雅的閩南語原文。湳仔溝本來是大漢溪之分流河道，1982 年因應防洪堵絕大漢溪上游的水流入，只剩其他溝渠與地下水匯入。湳仔溝最後流向大漢溪。

公館溝為板橋地區僅次於湳仔溝的最大溝渠，也可能是板橋一名之由來。現在已經大都成為地下排水溝。水脈發源於土城山區，19 世紀曾經成為林本源園邸周圍枋橋城城牆外的護城河。該溝渠約略從土城青雲路進入板橋信義路、四川路、館前西路，館前西路即為林家花園城牆之南側。沿著館前西路，流過接雲寺及湳雅夜市入口，轉往府中路、西門街，在北門街北流，離開原本城牆的範圍。最後約略經過公館街、國光路、智樂路、中正路、新海抽水站，匯入大漢溪。公館街即以公館溝命名。現在只有館前西路旁一區段無覆蓋，可見到黑水溝，且縣民大道經過館前西路和華福街間之路段，有明顯隆起之橋樑特徵。

2.3 氣候

板橋區屬副熱帶季風氣候，10 月至 4 月盛行東北季風，5 月至 9 月則盛行西南季風。全年氣候溫和，雨量充沛，年平均溫度約為攝氏 22.6 度，月均溫最高為 7 月的 29.2 度，最低為 1 月的 13.3 度。年雨量 2,325.2 毫米，各月雨量最多為 8 月的 305.3 毫米，最少為 12 月的 78.8 毫米。

2.4 人口

根據新北市政府民政局及內政部戶政司統計，2024 年底板橋區戶數約 23.1 萬戶，人口約 55.4 萬人，人口密度每平方公里約 2.4 萬人，是臺灣人口最多、人口密度第五高的鄉鎮市區，其人口也多於臺灣一半以上的縣市。區內人口最多與最少的裡分別是溪福裡與復興裡，2024 年底兩里人口分別為 14,434 人與 927 人，其中溪福裡也是新北市人口第九大里。

板橋區歷年人口變化（1946 年－2030 年）

政治

板橋區為新北市的首府，地處新北市溪南最接近於溪北的中間區域，此一地緣特色反應出來的政治板塊，選民均勻，使得板橋歷來呈現接近全國整體投票傾向的縮影。與新北市所轄的其他行政區相較，板橋明顯不若新店、雙和的偏藍，亦不若新莊、三蘆的偏綠，亦加以擁有新北市南來北往的中心樞紐位置和最大票倉，向來是兵家必爭之地、競選總部的所在地。

3.1 區政組織

新北市板橋區公所為新北市政府在板橋區之派出機關，在中華民國政府架構中為市政府綜理區政的執行機關，上級業務監督機關為新北市政府。區長由市長任命，其任期為無任期保障。在區長、副區長及主任秘書之下，設有 7 課 4 室等 11 個內部單位。板橋區為新北市議會第五選區，在市議會的 66 席市議員中，板橋區共選出 9 席區域市議員（不含平地原住民與山地原住民議員）。

3.2 歷任首長

3.2.1 臺灣日治時期

枋橋區長

1910 年－1920 年

板橋莊長

1920 年－1929 年

板橋街長

1929 年－1945 年

3.2.2 板橋鎮鎮長

1946 年－1951 年間接選舉

1951 年－1972 年直接選舉

3.2.3 板橋市市長

1972 年 7 月 1 日－2010 年 12 月 24 日

3.2.4 新北市板橋區區長

2010 年 12 月 25 日–現今

3.3 行政區

現今板橋區行政範圍的確立，來自於 1920 年，日本將臺灣十二廳改為五州二廳，設板橋莊屬臺北州海山郡。板橋 -{莊轄板橋、社後、深丘、新埔、埔墘、下深丘、江子翠、港子嘴、後埔、四汴頭、湳子、沙崙、溪洲、番子園等 14 個大字。1929 年板橋 -{莊改制為「板橋街」。1946 年 1 月 27 日，改為「板橋鎮」，屬臺北縣海山區。1947 年 1 月裁撤海山區，板橋鎮改直隸於臺北縣。1972 年 7 月 1 日，板橋鎮改制為「板橋市」。2010 年 12 月 25 日，臺北縣改制為直轄市，板橋市改制為市轄區「板橋區」，隸屬新北市。

板橋全區有 126 個裡，是全國裡數最多的市轄區，也是全國下轄最多里（村）的鄉鎮市區級行政區。

板橋區可以分為府中、江子翠、港子嘴、新埔、新板、亞東、埔墘、後埔、社後、浮洲、溪崑等 11 個地區，各自被歸類為 5 個正規的次分割槽與 11 個非正式行政編制的聯合裡。其中，府中、江翠、新埔、新板與亞東等幾個地區的中心位置分別設定臺北捷運的車站，是板橋區內交通較為便利的區段。

板橋區由於人口眾多，擁有兩個立法委員的議席，分別是板橋東區（新北市第七選舉區）、板橋西區（新北市第六選舉區）。在 2010 年以前，臺北縣板橋市時期，板橋市民代表會的市民代表選區共有 6 個，其中第六選區為原住民族選區，第一至第五選區則由依照各里劃分組成，2010 年以後，第一至第五選區便成為板橋區公所的第一至第五分割槽。下表列出板橋區各樣劃分方式（立法委員選舉區、第一至第五次分割槽、裡），配合《臺灣地名辭書（卷十六）臺北縣》與日治時代「大字」對照其地名：

經濟

4.1 農業

4.2 工業

4.3 商業

4.4 金融業

板橋區的金融業在日治時期，僅有板橋信用組合與彰化株式會社板橋出張所，戰後隨著縣治的設定與交通的發展，工商業成長，金融業逐漸蓬勃興盛，許多原本設在板橋區的銀行陸續成立其分行，並有民間銀行成立，為服務大眾，增設更多業務專案，使金融服務更加完整。在 1990 年代時，板橋區的金融業發展有由西南部板橋車站一帶，擴充套件至東北部文化路一帶的趨勢，數間歷史悠久的銀行也在 1986 年後陸續遷址。2008 年底時，板橋市的金融機構分為 96 間銀行、16 間保險公司、9 間農會信用部、3 間票券金融公司，居臺北縣之首。根據金管會銀行局統計，目前板橋區內共有 103 間銀行、2 間信用合作社及 19 間票證券公司。

板橋區農會成立於 1918 年，名有限責任板橋信用組合，之後陸續增展組織功能，有利用、購買、販賣等，1944 年 1 月 31 日，改組板橋街農業會。期間歷經板橋區各階段改制變更，經歷過板橋鎮合作社、板橋鎮農會、板橋市農會。2011 年 4 月 1 日，改名板橋區農會。板橋區農會在總幹事及秘書之下，設有資訊、稽核、企劃、保險、信用、供銷、推廣、會計、會務、產業管理等部門。為擴大民眾服務，信用部除總會外，並陸續成立後埔辦事處、埔墘辦事處、江翠辦事處、溪崑辦事處、社後辦事處、浮洲辦事處、新埔辦事處、文化辦事處等。

教育

5.1 大專院校

國立臺灣藝術大學
亞東科技大學
致理科技大學

5.2 高階中等學校

新北市立板橋高階中學
新北市立海山高階中學
國立華僑高階中等學校
新北市立光復高階中學
新北市私立光仁高階中學
新北市私立光華高階商業職業進修學校
新北市私立豫章高階工商職業學校

5.3 國民中學

新北市立中山國民中學
新北市立江翠國民中學
新北市立板橋國民中學
新北市立忠孝國民中學
新北市立重慶國民中學
新北市立溪崑國民中學
新北市立大觀國民中學
新北市立新埔國民中學
新北市立海山高階中學
新北市立光復高階中學
新北市私立光仁高階中學

5.4 國民小學

新北市板橋區莒光國民小學
新北市板橋區板橋國民小學
新北市板橋區文德國民小學
新北市板橋區中山國民小學
新北市板橋區沙崙國民小學
新北市板橋區重慶國民小學
新北市板橋區埔墘國民小學
新北市板橋區溪洲國民小學
新北市板橋區實踐國民小學
新北市板橋區大觀國民小學
新北市板橋區文聖國民小學
新北市板橋區江翠國民小學
新北市板橋區後埔國民小學
新北市板橋區信義國民小學
新北市板橋區海山國民小學
新北市板橋區國光國民小學
新北市板橋區新埔國民小學

5.5 社會教育

新北市板橋社群大學
忠孝國中校區
中山國中校區
新北市勞工大學板橋分校

交通

板橋區為新北市政經中心，地理上亦為新北市人口密集帶的中心，都市定位及南來北往的中心地理位置，使得板橋擁有頗為發達的聯外路網及發達的大眾運具。其中有四座東西向橋樑（華江橋、萬板橋、華翠橋、光復橋）直通臺北市；南北向則有新北環快、臺 64 線（特一號）及臺 65 線（特二號）三大快速道路貫穿板橋市區並連結國道一號及國道三號；捷運板南線在板橋區設有五站（江子翠站、新埔站、板橋站、府中站、亞東醫院站）與北市主要精華區（西門商圈、博愛特區、站前商圈、東區商圈、信義商圈、南港經貿園區）直接串連；串連新北市發達區的捷運環狀線第一階段（西環段）亦以板橋為中心，並於區內設定三個捷運站（板新站、板橋站、新埔民生站）。連線臺灣西部走廊主要都會區的高鐵及大小都市的臺鐵和短中長客運中心亦在板橋設站，使得板橋區堪稱是新北市的交通樞鈕。

6.1 大眾運輸

6.1.1 高鐵

臺灣高鐵：板橋車站

6.1.2 臺鐵

縱貫線：板橋車站 - 浮洲車站

6.1.3 大眾捷運

臺北捷運

：江子翠站 - 新埔站 - 板橋站 - 府中站 - 亞東醫院站
：新埔民生站 - 板橋站 - 板新站

6.1.4 客運

2001 年 11 月 13 日新北板橋轉運站啟用，提供板橋地區長途客運搭乘。

統聯客運
1660 板橋↔高雄
國光客運
1820 臺北↔竹東
1821 臺北↔竹東（經員樹林）
1851 板橋↔龍潭↔臺中（經水湳）
1852 板橋↔臺中（經龍潭、苑裡、東海大學、朝馬）
和欣客運
7504 板橋↔臺中（朝馬）
7505 板橋↔臺南（國道 1 號）
大有巴士
1962 板橋↔桃園機場（經土城、捷運永寧站）
首都客運
1580 板橋↔花蓮（經國道五號、蘇花改）
葛瑪蘭客運
1915 板橋↔礁溪（經國道五號）
1916 板橋↔宜蘭（經國道五號）
1917 板橋↔羅東（經國道五號）

6.1.5 社群小巴

F501 樹林 - 板橋
824 歡仔園 - 新北板橋公車站
585 浮洲地區 - 捷運府中站 原 F502 (110 年 6 月 7 日轉換為收費公車）
577 板橋後站 - 捷運府中站 原 F511 (109 年 7 月 1 日轉換為收費公車)

6.1.6 公共腳踏車

6.2 公路

6.2.1 快速道路

新北環河快速道路：透過板橋東側，共設五個匝道（民生路、臺 64 線江子翠交流道、縣民大道、萬板大橋、光環路）。
：又稱特一號快速道路，透過板橋中央。（平面道路：環河路（華江橋至大漢橋）／民生路一、二、三段）為貫穿新北市的南北向大動脈。
江子翠交流道（銜接新北環河快速道路中和方向）
板橋交流道（銜接臺三線文化路／市道 106 甲民生路三段）
：又稱特二號快速道路，透過板橋西側。往北經新莊接國道一號 、往南經土城區接國道三號，為貫穿新北市的南北向大動脈。
板橋一交流道（銜接板城路）
板橋二交流道（銜接縣民大道，無南出匝道）

6.2.2 省道

：華江橋→文化路二段→文化路一段→民權路（與市道 106 共線）→中山路一段（與市道 114 共線）→四川路一二段→土城中央路
文化路：臺北市進入新北市的門戶大道、江子翠和新埔地區主幹道，連線華江橋通往臺北市和平西路，其下有捷運板南線透過。
四川路：板橋後埔地區主要道路、通往土城區的重要道路。

6.2.3 市道

：新海橋→中正路→民權路（與臺三線共線，設有 25.5K 牌子）→民族路→中和中山路（22.7K~26.7K）
中正路：舊板橋、社後地區主要道路，連線新海橋到新莊。
民權路：板橋西部主要道路。
民族路：海山地區主要道路，連線中和的中山路三段。
：大漢橋→民生路三段→捷運新埔站（民生文化路口，終點接臺三線）
民生路：貫穿板橋中央，是大臺北最寬的道路之一，高架為臺 64 線快速道路，平面為市道 106 甲，也是北通新莊區，南達中和區的主幹道，又稱為「特一號道路」。
：沙崙橋→大觀路三段→浮洲橋→大觀路二一段→南興橋→館前西路→中山路一段（與臺三線共線）→中山路一二段→光復橋
中山路：後站、海山、深丘、埔墘地區主要道路，連線光復橋往臺北市西園路。
大觀路：浮洲地區主要道路。
：樹林陸橋（大觀路三段 50 巷）→浮洲橋→新興橋→四川路二段（終點接臺三線，四川路與土城中央路口）

6.2.4 區道

北 73 線（存德街／溪崑一街／溪北路／玉平巷）
北 89 線：四汴頭（四川信義路口）→信義路→土城青雲路
信義路：四汴頭地區主要道路，是通往土城的主要道路。
北 91 線：新海橋頭 (新北市立殯儀館)→長江路一二段→雙十路三二一段→三民路一二段→中和員山路
長江路：聯絡新海橋與華江橋的重要道路。
雙十路：江子翠地區主要道路，為新北市第一條示範道路。
三民路：埔墘地區主要道路，可連線員山路到中和區。
北 92 線：三民路二段 245 巷→中和永和路
北 93 線：板橋分局前 (文化民權路口)→文化路一段→南門街 (板橋舊市區)→南雅南路一段 (南雅夜市)→南雅南路二段 (亞東醫院)→接臺三線四川路二段
南雅南路：亞東醫院所在道路，湳子地區的主要道路，亦是板橋著名南雅夜市之名稱由來。
縣民大道：縱貫鐵路地下化改建而成，其上有通往臺北市的華翠大橋快速道路，並貫穿新板特區，板橋車站大樓坐落在此。
萬板路：江子翠地區主要道路，圳道加蓋改建而成，有萬板大橋連線臺北市西藏路。
漢生東路：海山高中、海山國小都坐落在此。
篤行路：溪州、崑崙地區主要道路，生活圈已經趨近於樹林區。
南雅東路：板橋知名的南雅夜市坐落於此。
忠孝路：後埔地區主要道路，連線中和穗和地區。
新海路：連線新海橋至海山地區的要道，連通漢生西路與漢生東路。

6.2.5 一般道路

板橋區內環線：北門街→西門街→館前西路→南門街→文化路一段（與北門街交叉口）
板橋區中環線：漢生東路（與中和中山路口）→漢生西路→國光路→大仁街→南雅西路段→南雅東路（或南雅西路一段）→華興街→成都街→實踐路→忠孝路→中和德光路→中和莒光路（與中和中山路口）
板橋區外環線：三民路一二段→雙十路一二三段→長江路一二三段→中正路→北門街→文化路一段→南門街→南雅南路一二段

6.2.6 橋樑

由於境內河域廣闊，板橋區境內共有 19 座主要聯絡橋樑，板橋區之北、西面為大漢溪及其支流，東面為新店溪，而南面以陸地連線中和區、土城區，主要以圳溝為界，沒有橋樑。因此板橋區可說是臺灣所有鄉鎮市區中，大型聯絡橋樑最多者。

板橋區的東面有四座跨越新店溪的橋樑，全部通往臺北市萬華區：

光復橋：市道 114 號，為板橋通往萬華歷史最早的橋樑，日治時期為吊橋，稱「昭和橋」，後改建為斜張橋，中山路二段→臺北市萬華區西園路二段。
華江橋：臺三線，是繼光復橋之後為第二座興建的橋樑，今天的華江橋是第二代的橋樑，文化路二段→臺北市萬華區和平西路三段。
萬板橋：為第三座興建的橋樑，也是四座橋樑中高度最高的 (因臺北端橋下有抽水站)，但卻是交通量最少的一座，萬板路→臺北市萬華區西藏路，。
華翠橋：原為縱貫鐵路跨越新店溪橋樑，鐵路地下化完成之後，改建為公路橋樑，本橋為汽車專用，無機車道與腳踏車道，至今交通量甚至勝於華江橋，縣民大道三段→臺北市萬華區艋舺大道。

西面 11 座：三座為區內聯絡橋樑，一座鐵路橋 (高鐵與臺鐵共構)，兩座通往樹林區，一座通往土城區

浮洲橋：市道 114 號，聯絡板橋浮洲與溪洲兩地區以及樹林的交通，橋下為大漢溪主流，大觀路二段→大觀路三段 (樹林陸橋)
南興橋：市道 114 號，聯絡板橋舊市區（湳子）與浮洲的交通，橋下為大漢溪支流湳子溝，館前西路→大觀路一段
新興橋：市道 116 號，又稱浮洲二橋，橋下為大漢溪支流湳子溝，聯絡四汴頭與浮洲的交通，在城林橋通車之前，亦背負聯絡土城與樹林、新莊之間的交通。
樹林陸橋：市道 116 號，聯絡樹林與板橋溪洲之間的交通，為鐵路跨越橋，但其下亦有水圳河道透過，大觀路三段 50 巷 (浮洲橋)→樹林區中正路
沙崙橋：市道 114 號，聯絡板橋溪洲與樹林市區之間的交通，十五座主要橋樑內為最小的一座，全長 24.8 公尺，現場很難看出是一條橋，易被認為是一般道路。大觀路三段→樹林區保安街。
城林橋：聯絡樹林區、板橋區溪洲地區與土城區的交通，板林路→溪城路→土城區城林路
（大漢溪）鐵路橋：其實是兩座橋，跨越大漢溪，高鐵橋與臺鐵橋毗鄰而立。

北面有四座橋樑，其中三座通往新莊區，一座通往三重區：

重翠橋：屬於快速道路橋樑，臺 64 線和新北環快共構，與新北大橋直接連通，有機車道與腳踏車道，常被誤認為是新北大橋的一部份，通往三重區。
大漢橋：市道 106 甲，為北面通往新莊區的交通主動脈，民生路三段→新莊區思源路。
新海橋：市道 106 號，在大漢橋興建之前，為唯一的北面通往新莊、三重的聯絡橋樑。在大漢橋通車之後，逐漸被取代，但至今仍然地位重要。
臺 65 線大漢溪跨越橋，屬於快速道路橋樑，通往新莊區，也有機車道（板新機車聯絡道橋）與腳踏車道。

6.3 未來

6.3.1 捷運

臺北捷運

█萬大線（規劃中）：溪洲站

2010 年 2 月 12 日，行政院核定臺北捷運萬大－中和－樹林線規劃報告書暨周邊土地發展計畫案。全案分為 2 期興建：第 1 期興建路段為中正紀念堂站至金城機廠，長約 8.4 公里，設定 8 座車站，預計西元 2025 年底完成；第 2 期興建路段為金城機廠至迴龍站，行經樹林區中華路、八德街、大安路、中正路，長約 13.3 公里，為高架橋路線中運量，擬設定 11 座車站，預計 2028 年底完成。

新北捷運

泰山板橋輕軌（規劃中）：浮洲站 – 亞東醫院站

公共設施

由於板橋區是新北市的行政中心所在地，因此除了市政府本身的辦公大樓外，包括市議會與許多下屬單位的總部，都是設籍在板橋區內。

醫療

公立醫療單位及醫院
新北市板橋區衛生所
新北市立聯合醫院
私立醫療單位及醫院
亞東紀念醫院
蕭中正醫院
板新醫院
板英醫院
中英醫院
板橋中興醫院
板橋國泰醫院
恩樺醫院

觀光旅遊

古蹟名勝與信仰中心

板橋林家花園（國定古蹟林本源園邸）
大觀義學（大觀書院）
枋橋建學碑
板橋接雲寺：建立於清治鹹豐六年（1856 年），主祀觀世音菩薩，為板橋、土城、中和的板橋十三莊漳州閩南人所供奉。接雲寺、板橋慈惠宮、迪毅堂與板橋大眾爺廟合稱「板橋四大廟」。
板橋慈惠宮：建立於清治乾隆十五年（1750 年），主祀天上聖母，被稱為「板橋媽」。新北市政府文化局每年會恭請板橋慈惠宮的「媽祖」、接雲寺的「觀音」、大稻埕霞海城隍廟的「城隍爺」、「城隍夫人」、「月老」舉行聯合祈福遶境儀式。
板橋保安宮潮和宮：位於新北市板橋區江翠裡吳鳳路 50 巷 93 號，為保安宮與潮和宮兩廟的合稱。三樓是主祀三官大帝的潮和宮（創廟於 1862 年），二樓為主祀保生大帝的保安宮（創廟於 1897 年），而一樓則是江子翠民眾活動中心。
板橋真武廟：位於新北市板橋區光復裡，主祀玄天上帝，為埔墘及港子嘴一帶的信仰中心。
迪毅堂：俗稱元帥廟，位於新北市板橋區流芳裡的厲祠，由板橋林家在鹹豐年間的漳泉械鬥後建立，祭祀戰死的武師與壯勇。
板橋大佛寺：是一座在車水馬龍的鬧區中寧靜莊嚴的佛寺。
板橋妙雲宮：王禪老祖開基祖廟
板橋潮和社：知名北管音樂軒社，據說得名於「潮和宮」，亦常在「潮和宮」練習。
中華殉道聖人朝聖地 (板橋聖若望天主堂)：聖若望天主教堂建於 1961 年，號稱當年臺灣最大天主教堂聖若望天主教，外貌有別於其他教堂，整座教堂採用中西合併的教堂設計，擁有琉璃瓦屋簷、月形拱門和香爐等，是北臺灣少見的中國宮殿式教堂建築。
深丘福德宮：位於新板特區，建於清光緒年間，新聞曾報導有「全臺最貴土地公廟」之稱。
板橋 435 藝文特區
臺北電信局板橋放送所

百貨

Mega City 板橋大遠百
遠東百貨板橋店
麗寶百貨廣場
環球購物中心板橋車站店

商場

愛買：南雅店
家樂福超市：板橋店、府中店
誠品生活：板橋店、新板店、亞東醫院店
三猿廣場：捷運新埔站的共構商場
板橋原宿

夜市

南雅夜市（板橋觀光夜市）
裕民夜市 （小吃夜市）

9.1 大型飯店

板橋凱薩大飯店
新板希爾頓酒店
趣淘漫旅
馥都飯店

重大建設

臺北捷運環狀線

未來重大建設

國家兒童未來館
新北小巨蛋

其它

湳仔溝腳踏車道
新板萬坪都會公園
江子翠河口景觀公園
新北市政府大樓觀景臺
新北市市民廣場
農村公園
新北市藝文中心
新北市立圖書館
府中 15 新北市動畫故事館
府中 15 新北市紀錄片放映院

都市更新及重劃

新板橋車站特定專用區
江翠北側重劃區（江翠特區）：是新北市政府近年推動的重要都市更新計畫，，面積達 117.47 公頃。區內土地規劃公共設施約佔五成，住宅用地約 37%，商業用地約 8%，另有約 4% 為藝文專用區，整體分為 A 至 G 七個開發單元，強調結合親水、綠化、生態及藝術等特色，塑造「水岸宜居城市」為發展主軸，且鄰近捷運板南線及環狀線江子翠站，吸引了多項大型指標建案進駐，包括「久泰宸品」、「潤泰峰匯」、「國美翠亨村」等，主打高階住宅品質及完善的周邊生活機能，吸引自住與投資買氣。
東方戲院都市更新案：富品建設位於板橋區「東方富品」，舊址為知名「東方戲院」，榮獲第 24 屆國家建築金獎金獅獎，已完成上樑預計 2024 完工。