中目黑站

中目黑站是位於日本東京都目黑區上目黑三丁目，屬於東急電鐵（東急）、東京地下鐵的鐵路車站。

概要

此站有東急的東橫線與東京地下鐵的日比谷線停靠。為共構車站，由東急管理。東橫線所有客運列車皆停靠本站，並是日比谷線的終點站。2013 年 3 月 15 日以前，兩線實施相互直通運轉。

東急的車站編號為 TY03，東京地下鐵為 H 01。

本站是東急電鐵的站長所在站，管理「中目黑站管內」代官山站 - 學藝大學站間各站。東京地下鐵方面，則屬於霞關站務管區六本木地域的被管理站。

歷史

1927 年（昭和 2 年）8 月 28 日：開業。當初是側式 2 面 2 線高架車站。
1963 年（昭和 38 年）2 月 19 日：因應日比谷線延伸本站的計畫，中目黑站車站改良工程動工。
1964 年（昭和 39 年）
7 月 21 日：中目黑站車站改良工程竣工。月臺從 2 面 2 線擴張為 2 面 4 線，日比谷線往橫濱方向設定三條拖上線。。
7 月 22 日：帝都高速度交通營團（營團地下鐵）日比谷線延伸本站。
8 月 29 日：日比谷線東銀座站－霞關站間開通，日比谷線全線通車。同時與東橫線互相直通執行至日吉站。成為東橫線急行停靠站。
1988 年（昭和 63 年）8 月 9 日：營團地下鐵日比谷線直通區間從東橫線日吉站延伸至菊名站。
2000 年（平成 12 年）3 月 8 日：日比谷線距離本站約 100 公尺處發生發生列車脫軌、衝撞意外。造成 5 人死亡，64 人受傷。詳細請參照營團地下鐵日比谷線事故。
2001 年（平成 13 年）3 月 28 日：東橫線特急開始執行。本站當初為透過站。
2003 年（平成 15 年）3 月 19 日：成為東橫線特急停靠站，同時成為新設的通勤特急停靠站。
2004 年（平成 16 年）4 月 1 日：營團地下鐵民營化。日比谷線車站由東京地下鐵繼承。
2007 年（平成 19 年）3 月 18 日：IC 卡「PASMO」啟用。
2012 年（平成 24 年）12 月 23 日：南剪票口啟用。原來的剪票口定名為正面剪票口。
2013 年（平成 25 年）
3 月 15 日：日比谷線與東橫線結束直通執行。
3 月 16 日：副都心線與東橫線、港未來線開始直通執行。
12 月 23 日：1 號月臺成為東橫線（澀谷站除外）首座引入月臺門的月臺。
2014 年（平成 26 年）3 月 28 日：4 號月臺月臺門啟用。
2016 年（平成 28 年）11 月 22 日：「中目黑高架下」開幕。
2017 年（平成 29 年）
3 月 24 日：東京地下鐵在 3 號月臺引入新型列車資訊顯示器。
6 月 28 日：「中目黑高架下」加設 2 家店舗，全面開幕。

車站構造

是有兩個島式月臺的高架車站，總計有四條軌道透過。外側的 1 及 4 號線屬於東急東橫線，而內側的 2 及 3 號線屬於日比谷線。車站的管理由東急電鐵負責，所以在日比谷線的站名標誌上，仍標有東急的符號。

剪票口分別在面對山手通的高架下，以及祐天寺側，共兩處。開業當時僅有山手通的剪票口，直到中目黑站改良工城後才增加祐天寺站側的剪票口。由於有兩處剪票口，原來的剪票口稱為「正面出口」，祐天寺站側的剪票口稱為「南出口」。

廁所在 1 樓付費區內大廳。

3.1 月臺配置

（來源： 東急電鐵：車站構內圖 ）・（來源： 東京地下鐵：構內圖 ）

祐天寺方向有三條日比谷線折返列車使用的渡線。日比谷線列車在 2 號線讓乘客下車後利用此拖上線折返，進入往北千住方向的 3 號線。雖然日比谷線與東橫線已停止直通運轉，但現在兩線之間的橫渡線依然保留，讓 03 系進入檢查時使用。
2 號線在 2013 年 3 月 15 日以前是日比谷線往東橫線的直通列車停靠月臺，現在為日比谷線的下車專用月臺。該線的自動廣播採用東急式廣播。
3 號線是日比谷線上車專用月臺。自動廣播與列車資訊顯示器採用東京地下鐵樣式，發車訊號也使用東京地下鐵式的蜂鳴器。剪票口前的 3 號線列車資訊顯示器外型是東急仕様，但顯示資訊仍是東京地下鐵式內容。
從東橫線祐天寺方向進入本站的列車會透過轉轍器，原先是直行進入 3 號線，左行進入 4 號線的設計。由於往澀谷方向的列車班次極多，因此多數列車須減速透過造成車體搖晃。之後改良轉轍器，改由較少的日比谷線直通列車減速轉向透過，讓澀谷方向列車直行入站。
2013 年 3 月 16 日，東橫線與副都心線開始直通運轉，因此本站可同時見到與副都心線直通的東武東上線系統列車（、）以及與日比谷線直通運轉的系統（伊勢崎線、日光線）列車進站的光景。在不與東武接續的情況下，能在車站內轉乘東武本線系統列車與東上線系統列車的案例僅有本站與永田町站、澀谷站，其中只有本站可同月臺轉乘。

File:Nakameguro Station Gates.jpg | 剪票口（2010 年 3 月 20 日）

File:Nakameguro Station Platform.jpg | 月臺（2010 年 3 月 20 日）

File:Naka-Meguro Station Platform 2018.jpg | 月臺（2018 年 5 月）

3.2 中目黑站改善工程

因應 2013 年（平成 25 年）3 月 16 日起開始東橫線與副都心線的相互直通運轉，車站進行以下改良工程。

為停靠 10 輛編組列車，進行月臺延長、拓關工程，以及高架橋耐震補強工程。
新設電扶梯（澀谷方向月臺在 2012 年 9 月 12 日啟用）。
新增祐天寺站側的剪票口「南剪票口」（2012 年 12 月 23 日啟用）。原來的剪票口稱為「正面剪票口」。
對於地方居民希望在現行的剪票口對面（跨越山手通的代官山站側）設定剪票口的提議，東急表示『設定新剪票口需收購土地為一大工程，現在難以執行』。
因應車站改良工程，2011 年 1 月廁所移至一樓連通東橫線下行月臺的電梯附近。

利用狀況

東急電鐵 - 2017 年度 1 日平均上下車人次為 196,964 人。
: 該公司車站中次於澀谷站、橫濱站、目黑站、武藏小杉站、溝之口站、日吉站位居第 7 位（東橫線內名列第 5 位）。數值含日比谷線直通人次。
東京地下鐵 - 2017 年度 1 日平均上下車人次為 229,306 人。
: 數值含東橫線直通人次。

4.1 各年度 1 日平均上下車人次

近年 1 日平均上下車人次變化如下表。

4.2 各年度 1 日平均上車人次（1927 年－1935 年）

近年 1 日平均上車人次推移如下表。

4.3 各年度 1 日平均上車人次（1956 年－2000 年）

4.4 各年度 1 日平均上車人次（2001 年以後）

備註

車站周邊

車站周邊是目黑區中央的繁華街。車站外沿著鐵道是目黑銀座商店街。2003 年 1 月 6 日，從中央町入駐車站附近的目黑區綜合廳舍後，本站成為了目黑區的中心車站。高架下從 2008 年起開始進行耐震補強工程。2016 年 11 月 22 日「中目黑高架下」開幕。

目黑區綜合廳舍
目黑區役所
目黑區社會保險事務所
中目黑高架下
正覺寺
瑞穗銀行中目黑中心
裡索那銀行中目黑支店
山手通
駒澤通
目黑銀座商店街
中目黑 ARUKAS（ナカメアルカス）
中目黑 Arena（中目黒アリーナ）
目黑川
本社
中目黑站前郵便局
唐吉訶德中目黑本店
LDH 本社
警視廳

巴士路線

東急巴士「中目黑站」巴士站

1 號乘車處
往澀谷站
2 號乘車處
【迴圈】往野澤龍雲寺
3 號乘車處
往大崎站、大井町站（經大鳥神社前）、清水（同、出入庫系統）
往目黑站前（經大鳥神社前）

站名由來

設站當時的所在地為荏原郡目黑村大字上目黑字諏訪山，目黑區成立後為上目黑三丁目，但站名在開站時就定為「中目黑」。這是由於開業當時車站東南側山手通與駒澤通交差點有玉川電氣鐵道的中目黑終點，作為其連絡站而命名。

相鄰車站

 東急電鐵

 東橫線

: 特急、通勤特急

:: 澀谷（TY01）－中目黑（TY03）－自由丘（TY07）

: 急行

:: 澀谷（TY01）－中目黑（TY03）－學藝大學（TY05）

: 各站停車

:: 代官山（TY02）－中目黑（TY03）－祐天寺（TY04）

 東京地下鐵

 日比谷線

:: 中目黑（H 01）－惠比壽（H 02）