Samantha912/NLP_A2_WTH huggingface dataset:
瑞芳車站

pass_rank = 第}} 名

code = 7360

commercial_code = ㄖㄈ

structure = 平面車站

classification = 一等站

platform = 島式月臺兩座、岸式月臺一座

distance = 距離八堵端 8.9 公里

adjacent =

}}

瑞芳車站位於新北市瑞芳區，為臺灣鐵路公司宜蘭線、深澳線的鐵路車站，目前車站等級為一等站。

歷史

1919 年 5 月 5 日：設定瑞芳驛。
1921 年：木造站房完工。
1954 年 5 月：改建為水泥磚造站房，牆面為洗石子水泥面。
1965 年 4 月 8 日：隨深澳火力發電廠運轉，由瑞芳站分岐的深澳線全線通車，同年瑞芳後站啟用。
1977 年 12 月 2 日：四腳亭車站～瑞芳車站間雙軌化通車。
約 1981 年：月臺售票口改為補票處及剪、收票口。
1985 年 5 月 21 日：瑞芳車站～侯硐車站間雙軌化完工通車。
1989 年：深澳線停辦客運並全程辦理貨運，同年瑞芳後站廢止。
1994 年 7 月：進行了站房鋪磁磚、屋頂防漏、候車室及地下道新裝天花板及牆面油漆、站前平臺延伸及鋪設磁磚等工程。
2007 年：深澳線隨深澳火力發電廠停用，而正式廢止。同年臺灣通使用。
2011 年：悠遊卡使用。
2013 年：原站外地下道改建為聯通前後站的地下道，同時新建站內地下道啟用。
2013 年 11 月 30 日：後站（第三月臺）開放，供乘客站內進出。
2014 年 1 月 9 日：隨著海科館車站完工並啟用，深澳線改為客運用途路線復駛。
2020 年 12 月 4 日：瑞芳車站 = 猴硐車站間發生路線走山事件。

車站概要

本站為前往九份老街、金瓜石、深澳線和平溪線之轉乘站，是臺鐵少數站內有日文與韓文標示的車站。

深澳線過去曾有客運列車行駛，後改為貨運用途，於 2007 年至 2014 年間停駛，目前提供八斗子至本站之客運服務，並作為平溪線的主要轉乘站。

站內設有海科館站之「鐵道旅行・幸福美好 111」之戳章，放置於第三月臺補票處，供旅客蓋戳留念。

車站構造

正線對應 2A、2B 月臺
島式月臺兩座（第一月臺與第二月臺）、岸式月臺一座（第三月臺，於瑞芳後站，主要停靠深澳 / 平溪線，往八斗子方向及宜蘭線南下待避線及往菁桐方向列車）。
第一月臺原則上只使用靠第二月臺側，另一側基本上不使用（車站編號只顯示第一月臺）。

3.1 月臺配置

利用狀況

根據資料，本站每日旅運量約為}}，在臺鐵各站中排行第}} 名。

活動

2008 交通部觀光局 CK124 平溪線瑞芳活動

相關圖片
I-ELOOP 動能回收系統

i-ELOOP 為「intelligent energy loop」（智慧動能迴圈）的縮寫，這是由日本馬自達汽車公司於 2011 年 11 月 25 日發表的新開發電容式動能回收技術。

簡介

此套電容式動能回收系統乃是將汽車減速時的動能回收儲存，以提高 10％的燃油經濟性。這項技術與純電動車、混合動力車輛或傳統煞車動能回收系統最大的差異，在於使用電容代替電池。由於電容的充、放電速度比較快，在汽車減速的瞬間可以吸收更多的電能。此外，電池經過頻繁的充、放電後容易衰退，故傳統動能回收系統需要專用的馬達與電池，可是電容卻沒有這種麻煩。

該系統採用一具 12 ~ 25 伏特可變電壓發電機，以低電阻雙電層電容器作為蓄電裝置，並搭配 DC/DC 直流電壓轉換器。當駕駛者放開油門減速時，這套「i-ELOOP」系統便將動能轉換電能，令電容蓄電，同時供電給車上的空調、音響、電氣系統，減少引擎的負荷，亦能改善起步時的加速性。另外搭配馬自達開發的「i-Stop 怠速熄火系統」，延長熄火時間，故可節省約 10％的油耗。不過，此套 i-ELOOP 系統之發電機重量達 8 公斤，僅適合裝載在中、大型轎車上。為了達到節能的效果，8 公斤的重量對小型轎車而言是個負擔，故馬自達 2013 年間曾著手開發體積和重量減半的 i-ELOOP 系統。

2014 年 4 月原廠在美國市場召回 2013 年 5 月至 12 月之間所生產、配備 i-ELOOP 動能回收系統的馬自達 3 及馬自達 6，總數約 6 千輛左右。召回原因是在滂沱大雨或車子行經較深的水坑時，PCM 動力控制模組（power control module）可能會因 i-ELOOP 動能回收系統發出的錯誤訊號，導致車輛失去動力。原廠將針對 PCM 動力控制模組重新輸入程式，以解決此一問題。

得獎記錄

平成 28 年度（2016 年）科學技術分野之文部科學大臣表揚科學技術獎
瓦利卡萊

瓦利卡萊是剛果民主共和國的城鎮，由北基伍省負責管轄，位於該國東部戈馬以西 135 公里，有豐富的錫石蘊藏量，2008 年礦產被軍閥操縱，2010 年人口 9,903。
乳房 (小說)

《乳房》（The Breast）是 1972 年菲利普・羅斯的一部中篇小說，書中的主角大衛・凱普什變成了 155 英鎊重的乳房。整篇小說中凱普什都在與自己作鬥爭。一部分的他屈從於肉體慾望，另一部分則想要理性。凱普什是一位文學教授，他將自己的困境與其他一些虛構人物 —— 如卡夫卡《變形記》中的格里高爾・薩姆莎，以及果戈理短篇小說《鼻子》相提並論。整部小說中，他都在討論當別人觸碰他時、他與女友發生性關係時以及獨自一人時所感到的各種生理和性的反應。
烏維拉

thumb

烏維拉是剛果民主共和國的城鎮，由南基伍省負責管轄，位於坦噶尼喀湖北端，距離首府布卡武 120 公里，毗鄰與蒲隆地接壤的邊境，2005 年人口 170,422。
貢寮車站

pass_rank = 第}} 名

code = 7300

commercial_code = ㄍㄌ

structure = 平面車站

classification = 乙種簡易站

platform = 島式月臺一座

distance = 距離八堵端 28.3 公里

adjacent =

}}

貢寮車站位於新北市貢寮區，為臺灣鐵路公司宜蘭線的鐵路車站。

歷史

1924 年 12 月 1 日：設立貢寮莊停車場。本條目貢寮車站於 12 月 1 日設站啟用是以臺灣總督府府報內容為依據。}}，同日宜蘭線鐵路全通。
1952 年 12 月 1 日：改名為貢寮。
2004 年 2 月 1 日：本站由三等站降為甲種簡易站。
2015 年 4 月 8 日：車站開始進行整修，並於 2015 年 10 月 8 日完工。
2017 年 9 月 16 日：由甲種簡易站調整為乙種簡易站。

車站概要

本站設有「鐵路之旅－小站巡禮紀念章」「鐵道旅行・幸福美好 111」之戳章，供旅客蓋戳留念。目前為乙種簡易站，為極少數有停靠對號列車之簡易站。

車站構造

島式月臺一座。
本站設有一座月臺升降梯，方便長者經由鐵道進出車站月臺。

利用狀況

根據資料，本站每日旅運量約為}}，在臺鐵各站中排行第}} 名。
雙溪車站

}}

pass_rank = 第}} 名

code = 7310

commercial_code = ㄕㄤㄑ

structure = 平面車站

classification = 二等站

platform = 島式月臺兩座

distance = 距離八堵端 22.9 公里

adjacent =

}}

雙溪車站位於新北市雙溪區，為臺灣鐵路公司宜蘭線的鐵路車站，現為二等站。

歷史

1923 年 10 月 21 日：初名雙溪停車場，與溪州停車場（今南州車站）同日開始運輸營業。
1924 年 12 月 1 日：更名為頂雙溪驛，同日宜蘭線鐵道全通。
1967 年 10 月 10 日：恢復原名雙溪車站，與成功、豐富、水裡等車站同時改稱今名。

車站概要

本站於日本時代 1923 年設站，原始站名為雙溪，後因雙溪和礁溪二站的日語讀音相近，為避免混淆而更名為頂雙溪，後於戰後 1967 年改回原名，現為二等站。本站常駐電力機車，作為牽引輔助機車或救援機車用。

站內設有「鐵道旅行・幸福美好 111」之戳章，供旅客蓋戳留念。

車站構造

島式月臺兩座，車站標高約海拔 35 公尺。
與牡丹車站間路段為坡度千分之 16 的陡坡，被鐵道迷稱為「牡丹坡」。

利用狀況

根據資料，本站每日旅運量約為}}，在臺鐵各站中排行第}} 名。
張敏之 (教育家)

張敏之，山東省牟平縣人，專職為教育家，中國國民黨黨員。

1949 年帶領山東的流亡學生至臺灣省澎湖縣投靠同為山東人的澎湖防衛司令部司令李振清，不料卻因此成為臺灣白色恐怖時期對外省人執行肅清的最大冤案澎湖七一三事件的受難者。

生平

1907 年，張敏之出生于山東省牟平縣。十六歲時，他考入先志中學新制第一班。在校期間，他加入中國國民黨的外圍組織 “平民學會”。高中畢業後，他由中國國民黨山東省黨部保送入中央黨務學校，成為該校第一期畢業生。張敏之家境清寒，大哥張聖之的經商收入是張敏之生活和學費的主要來源。張敏之刻苦好學，生活簡樸，而且性情孤僻，因常年剃光頭而被同學叫做 “張大頭”。

1928 年春，國民革命軍北伐期間，張敏之組織了北伐宣傳隊，在山東南部地區活動，後他任‘黨義教育訓練班” 訓育主任，結識了其學生也是他後來的妻子王培五。中原大戰爆發後，張敏之因對政局失望而考入上海復旦大學經濟系二年級。張敏之在復旦上學期間，曾被認為有共產黨嫌疑而遭上海當局逮捕，後經《中央日報》社社長崔唯吾給上海市市長吳鐵城寫信才獲得保釋。1931 年夏，他和王培五在濟南結婚。畢業後，張敏之任濟南第一師範學校訓育主任，不願捲入政治。他曾經向長官表明：

1937 年 8 月，山東省政府教育廳將他升任山東省立煙臺中學校長。張攜教務主任靳北海、訓育主任邴子鵬組成新的校領導班子。10 月，山東省政府機關撤出濟南轉入魯南山區。同月，山東省教育廳電話通知各省立、縣立學校火速遷往臨沂。張敏之帶領少數師生向魯南轉移，途中因敵機轟炸等原因，大多學生離隊返回老家。各學校遷至魯南的師生在萊陽縣城的省立二鄉師舊址籌組 “山東省立第六聯合中學”，張敏之擔任校長。六聯中按照《同學錄》通知原煙臺中學等校學生赴萊陽復學，部分學生聞訊後趕赴萊陽入學。1938 年 10 月，六聯中正式開始上課。

1939 年初，日軍北上掃蕩，張敏之遂遷移該校至位於牟平山區的青山村。1942 年 7 月，張敏之奉山東省政府的命令，率 1000 多名師生遷往皖北，至安徽阜陽，此後又有其他山東學生前來投奔。國民政府教育部將山東省立高中改為國立高中，張敏之改任國立二十二中教務主任，第二十八集團軍總司令李仙洲兼任校長但不駐校，張敏之成為該校實際負責人。抗日戰爭結束後，在皖北的師生因交通阻隔未能返回家鄉，山東省政府教育廳則對他們不聞不問。1947 年春，中共軍隊進攻皖北，張敏之率該校師生離開皖北，一個半月以後他們抵達徐州，又逢戰火而無法繼續前進。當局要求將學生就地遣散，但張敏之未同意，而是自己護送學生返回了家鄉。當時省立山東中學已經於濟南覆校，劉澤民任校長，張敏之遂讓位。

後來他帶全家到上海，正準備赴臺灣時，青島市市長李先良成立難童學校，張敏之應邀任校長。一年之後，青島成為一座孤城。1948 年 11 月，煙臺各中學的師生撤退到上海，組成了煙臺聯合中學，各中學校長一致迎請張敏之出面領導。張敏之遂率學生南下流亡，經徐州到達南京。蔣介石擔心首都南京局勢失控，強令將山東學生遣送湖南，限期三天內運離南京。1949 年初，已到達湖南的張敏之決定將學校遷至貴州貴陽，但師生行至湖南衡陽又遇阻而滯留。當時中華民國教育部、山東省流亡政府均已遷到廣州，山東各地的流亡學生也陸續到廣州，但人數已經減到一萬人左右，其中包括張敏之任校長的煙臺聯合中學 2000 多人，濟南一、二、三、四、五聯中、昌維聯中、海岱聯中等七所學校的學生共 8000 多人。經多方懇求，時任東南軍政長官的陳誠勉強同意山東流亡學生赴臺灣，但附有條件：一、思想動搖者必須除去。二、十七歲以上高中生應入伍接受軍訓。

1.1 澎湖時期

1949 年 6 月 22 日，八所聯中的師生合計 8,000 多人從廣州黃埔碼頭登上濟和輪前往澎湖。他們到達澎湖後，軍方撕毀了與校方的協議，強徵該批中學生入伍，引發師生反抗。校長張敏之為維護學生權益而出面交涉，因有人密報軍方，被軍方控為 “匪諜”，張敏之和 106 名師生遭到槍決，其中張敏之於 1949 年 12 月 11 日遭槍決。1949 年 12 月 12 日晨，《中央日報》第四版及《臺灣新生報》第四版均刊登大幅報道及集體槍決照片，報道標題為 “臺灣豈容奸黨潛匿，七匪諜昨伏法” 及 “你們逃不掉的，昨續槍決匪諜七名”，副標題則分別為 “保安部破獲匪兵運機構，黨羽百餘人均一網打盡” 及 “對叛徒不寬容” 等。另有人數及姓名不詳的學生被裝進麻袋拋入海中溺斃（當時俗稱 “拋錨”）。未被槍決或 “拋錨” 的師生被移送至內湖新生隊接受管訓，在綠島監獄建成後又被移送到綠島，成為綠島監獄第一期囚犯。此為臺灣白色恐怖時期大案澎湖七一三事件。

家庭

妻：王培五，濟寧縣人，畢業於教會中學，後考入北京師範大學英語系預科。1999 年出版回憶錄《十字架上的校長》。
他有子女六人：張磊、張彬、張焱、張彪、張鑫、張彤。每個男孩上面都有一個姊姊。

著名學生

王若愚：，與校長張敏之一樣同為山東省牟平縣人與 1949 年澎湖七一三事件的受害者，於被迫入伍後一路升至中華民國陸軍二級上將並於 1992 年 8 月 1 日出任軍管區司令部兼海岸巡防司令部之首任司令，後於 1995 至 1996 年爆發的臺灣海峽飛彈危機中成功指揮轄下官兵防衛臺灣。
牡丹車站 (臺灣)

pass_rank = 第}} 名

code = 7320

commercial_code = ㄇㄉ

structure = 平面車站

classification = 簡易站

platform = 岸式月臺兩座

distance = 距離八堵端 19.6 公里

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牡丹車站位於新北市雙溪區牡丹裡，為臺灣鐵路公司宜蘭線的鐵路車站。

歷史

1922 年 9 月 21 日：開業，當時稱為「武丹坑停車場」，運輸營業開始。
1923 年 10 月 21 日：武丹坑停車場鐵道運輸暫停營業。
1924 年 4 月 17 日：武丹坑停車場往南下方向遷移 0.4 哩至現址，鐵道運輸恢復營業。
1964 年 12 月 1 日：改名為「牡丹」。
1990 年 8 月 1 日：由三等站降等為簡易站，並指定由雙溪站管理。
2013 年 9 月 30 日：啟用多卡通刷卡機。
2017 年 9 月 1 日：本站與大溪站從簡易站降等為招呼站。
2019 年 5 月 2 日：恢復派員售票（週二至六 9:30～17:00），等級升回簡易站。
2022 年 7 月 6 日：無障礙設施落成啟用，共興建 3 部電梯及進行地下道整修。

車站概要

本站初名「武丹坑」，於 1964 年更為現名，本站目前為簡易站，由雙溪車站管理，僅停靠區間車。曾為少數仍有發售名片式車票之車站，2017 年 9 月 9 日於雙溪車站進行最後特賣，2019 年 7 月 1 日起因業務需要恢復派員值班售票，恢復成簡易站。

站內設有「鐵道旅行・幸福美好 111」之戳章，供旅客蓋戳留念。

車站構造

岸式月臺兩座，站內以地下道連線，海拔約 86 公尺。
由於雙溪車站與本站間為坡度千分之 16 的陡坡，且早年辦理貨運，因此為折返式車站，但因貨運業務停止，1990 年降等前即已拆除折返股道及貨物列車留置的站場。

利用狀況

根據資料，本站每日旅運量約為}}，在臺鐵各站中排行第}} 名。

拍攝

牡丹車站 - 圓夢（康康灰色調專輯）
臺灣偶像劇 - 《狼王子》
烏本杜

烏本杜是剛果民主共和國的城鎮，由喬波省負責管轄，位於盧阿拉巴河畔，毗鄰博約馬瀑布，當地居民使用斯瓦希里語，2003 年前該鎮沒有電力供應。
高鰭突吻魚

高鰭突吻魚（學名：Varicorhinus altipinnis）為輻鰭魚綱鯉形目鯉科突吻魚屬的其中一種，該物種分佈於非洲 Lufira 河流域，生活在淡水流域，體長可達 33.8 公分。
北美狗魚

北美狗魚（Esox masquinongy），也稱大狗魚（maskinongé，muskellunge，簡稱 muskie），是輻鰭魚綱狗魚目狗魚科中分佈於北美洲常見的一種大型掠食性淡水魚，是狗魚屬最大的物種。

北美狗魚學名的拉丁文種小名和其加拿大法語與英語稱呼都是源於美洲原住民語言的外來語，公認的來源被認為是奧傑布瓦語的 maashkinoozhe 或阿爾岡昆語的 maskinunga，意思是 “大魚”。

分佈

北美狗魚棲息在北美洲的湖泊和大河中水質較清的蘆葦邊緣和露頭岩石之間，並且會根據水溫在淺水和深水之間交替活動。它們主要分佈範圍從密歇根北部、威斯康星北部和明尼蘇達北部、五大湖地區和紐約州西部的，向動延伸到加拿大聖勞倫斯河流域的大部分地區，向北包括哈德森灣流域上游的北紅河，以及向南包括密西西比河上游河谷甚至到達田納西河上游的查塔努加。南卡羅來納和佐治亞北部的一些河流和水庫內也發現了北美狗魚，當然這些可能都是被放遊長大的魚苗。北美狗魚在 1960 年代末期還被引入到聖約翰河的西段上游，至今已經擴散到緬因北部的許多水網中。猶他州的三處水庫中有雜交的虎紋狗魚。

亞種

北美狗魚與其他狗魚種的混交使得分類變得複雜。生物學家目前正式承認的有三個亞種：

斑點大狗魚（spotted muskellunge，Esox masquinongy masquinongy），也稱五大湖大狗魚（Great Lakes muskellunge），身上有斜這排列分佈的黑色斑點，主要分佈在五大湖沿岸流域；
條紋大狗魚（barred muskellunge，Esox masquinongy ohioensis），也稱肖託誇大狗魚（Chautauqua muskellunge），主要分佈在俄亥俄河水系、肖託誇湖、安大略湖和聖勞倫斯河流域；
淺色大狗魚（clear muskellunge，Esox masquinongy immaculatus），主要分佈在威斯康辛、明尼蘇達、安大略西北和馬尼托巴東南的內陸湖泊。

虎紋大狗魚（tiger muskellunge，E. masquinongy × lucius 或 E. lucius × masquinongy）是北美狗魚和白斑狗魚的雜交種，在生理上具有一定的雜種優勢，生長速度遠遠快於純種北美狗魚，但是沒有繁殖能力，最大尺寸小於純種，壽命也更短。

描述

北美狗魚在外觀和行為上都酷似其他狗魚科動物，如白斑狗魚和帶紋狗魚。與其他狗魚一樣，其身體為典型的伏擊捕食形狀，體長，頭部和背部很平，骨盆和肛門在身體的後方。北美狗魚通常長度為，重量為，有些可以達到並接近。其顏色為淺灰色、棕色或綠色，側面有暗色垂直條紋，有些可能是斑點。有些魚甚至沒有斑紋，尤其是在混濁的水中生活的魚。這是與白斑狗魚相反的，白斑狗魚身體為深色，斑紋為淺色。一種可靠的區分兩個物種的方法是數下頜骨下側的感覺孔。北美狗魚每側有 7 個以上，白斑狗魚從未超過 6 個。北美狗魚的尾部更尖，白斑狗魚則相對更圓。

和其他狗魚一樣，北美狗魚是伏擊捕食者，並且是任何所在水域的頂級掠食者。它們捕食當地生態系統的所有魚類（包括相食同類），同時也會捕食昆蟲、麝鼠、褐鼠、小鼠、蛙類和鴨類。因其胃部龐大，北美狗魚可以吞食達到自己身長三分之二尺寸的獵物。曾有較大的北美狗魚襲擊小型犬甚至人的報道，雖然這裡面大多有誇大的成分。

經濟利用

本魚可做為食用魚、觀賞魚及遊釣魚。
安森氏突吻魚

安森氏突吻魚（學名：Varicorhinus ansorgii）為輻鰭魚綱鯉形目鯉科的其中一種，被 IUCN 列為次級保育類動物，分佈於非洲安哥拉 Cuango 河流域，體長可達 30 公分。
普韋託

普韋託是剛果民主共和國的城鎮，由加丹加省負責管轄，位於姆韋魯湖西北岸，海拔高度 918 米，每年平均降雨量 1,080 毫米，鎮上有機場設施，2010 年人口 24,767。
石城車站

pass_rank = 第}} 名

code = 7280

commercial_code = ㄕㄔ

structure = 平面車站

classification = 招呼站

platform = 島式月臺、岸式月臺各一座

distance = 距離八堵端 37.4 公里

adjacent =

}}

石城車站位於宜蘭縣頭城鎮石城裡，為臺灣鐵路公司宜蘭線的鐵路車站，為臺鐵路網最東端的車站。

歷史

1953 年 5 月 1 日：設簡易站（與內惟車站同日設立）。設有島式月臺與岸式月臺各一座。
1986 年 3 月 1 日：由簡易站降為招呼站，並指定由大里站管理。
2004 年 9 月 6 日：管理站由大里站改為頭城站。
2015 年 6 月 30 日：啟用多卡通刷卡機。

車站概要

由臺北向宜蘭行駛的東線列車在透過草嶺隧道後便可見到位在東側海面上的龜山島，旋即抵達石城。石城同時也是宜蘭縣境內 22 個臺鐵車站中，位置最北者。目前為招呼站，僅有區間車停靠。指定由頭城站管理。

本站設有的「鐵道旅行・幸福美好 111」之戳章，由頭城站保管。

車站構造

島式月臺、岸式月臺各一座。
原三等站時期的岸式月臺並未拆除，但已經荒廢。

3.1 月臺配置

利用狀況

根據資料，本站每日旅運量約為}}，在臺鐵各站中排行第}} 名。
白連春

白連春，筆名李當然，中國大陸著名 “打工詩人”，因其生活困頓，又被稱為 “苦瓜詩人” 和 “苦難的代名詞”。

生平

1965 年，白連春出生在四川省瀘州市，剛剛生下來，他就被父親遺棄，一直捱打捱罵度過十五年窮困潦倒的時光。

初中畢業後，15 歲就離開家鄉，最初在黑龍江省當兵，繼而流浪，而後打工。

20 多歲的時候因為愛情賣血而感染了艾滋病。

1985 年，白連春開始正式發表作品，2000 年加入了中國作家協會，在北京流浪打工的時候，他除了當過校對，他還曾燒過鍋爐，在公司食堂當廚師。

2008 年因病回到家鄉，2010 年再次流浪於廣東省、湖南省、河北省和海南省之間，2011 年 7 月再次返回家鄉。

作品

2.1 詩歌集

《一顆漢字的淚水》

2.2 小說集

《天有多長地有多久》

2.3 散文集

《向生活敬禮》

獎項榮譽

中篇小說《拯救父親》榮獲中國小說學會排行榜中篇小說第三名
《星星》跨世紀詩歌獎
全國首屆大型農民工詩歌徵文大獎賽特等獎
大里車站

pass_rank = 第}} 名

code = 7270

commercial_code = ㄉㄌㄧ

structure = 平面車站

classification = 甲種簡易站

platform = 島式月臺、岸式月臺各一座

distance = 距離八堵端 40.1 公里

adjacent =

}}

大里車站位於宜蘭縣頭城鎮，為臺灣鐵路公司宜蘭線的鐵路車站。

歷史

1920 年 12 月 10 日：設站。
2004 年 9 月 6 日：由三等站降為甲種簡易站，並指定由頭城站管理。
2007 年 6 月 15 日：在本車站南方約 200 公尺發生列車相撞。事發當時，由試執行的電力機車組正面，撞上電聯車（區間車）側面，造成 5 死 15 傷的事故。
2015 年 6 月 30 日：啟用多卡通刷卡機。

車站概要

本站設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行・幸福美好 111」之戳章，供旅客蓋戳留念，亦為臺鐵目前少數仍持續販售名片式車票（硬票）的車站。目前為甲種簡易站。

僅有區間車停靠，不定時增停觀光列車。早期曾停靠莒光號與復興號。

車站構造

島式月臺與岸式月臺各一座。第一月臺為島式月臺，第二月臺為岸式月臺。
以一座步行天橋連線第一、二月臺與站房。

3.1 月臺配置

利用狀況

根據資料，本站每日旅運量約為}}，在臺鐵各站中排行第}} 名。
姆韋卡

225px

姆韋卡是剛果民主共和國的城鎮，由開賽省負責管轄，位於該國中西部卡南加和開賽河之間，距離盧本巴希 1,406 公里，鎮上有機場設施。2007 年 8 月下旬，姆韋卡爆發伊波拉病毒疫情，導致超過 100 人死亡。
大溪車站

pass_rank = 第}} 名

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commercial_code = ㄉㄑㄧ

structure = 平面車站

classification = 簡易站

platform = 岸式月臺兩座

distance = 距離八堵端 44.8 公里

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大溪車站位於宜蘭縣頭城鎮，為臺灣鐵路公司宜蘭線的鐵路車站。

歷史

1920 年 12 月 10 日：設站。
1997 年 3 月 21 日：由三等站降為簡易站，並指定由大里站管理。
1998 年 8 月 1 日：管理站由大里站改為龜山站。
2015 年 6 月 30 日：啟用多卡通刷卡機。
2017 年 9 月 1 日：本站與牡丹站從簡易站降為招呼站。
2019 年 5 月：從招呼站更改為簡易站。

車站概要

本站為簡易站，由頭城車站管理。僅區間車停靠。本站設有「鐵道旅行・幸福美好 111」之戳章，供旅客蓋戳留念（9:00-16:00，週五及週六無派員）。

降等前為臺鐵少數未進行電腦化的車站，亦曾發售名片式車票。2017 年 9 月 10 日於頭城車站進行最後特賣，之後不再販售。

車站構造

岸式月臺兩座。
順行（南下）為第一月臺，逆行（北上）為第二月臺，兩者以站內天橋連線。

3.1 月臺配置

利用狀況
伊萊博

伊萊博（Ilebo）是剛果民主共和國的城鎮，由開賽省負責管轄，位於該國中西部，是前往首都金沙薩和盧本巴希的交通樞紐，2002 年人口估計約 104,800。
龜山車站 (臺灣)

pass_rank = 第}} 名

code = 7250

commercial_code = ㄍㄟ

structure = 平面車站

classification = 甲種簡易站

platform = 岸式月臺、島式月臺各一座

distance = 距離八堵端 49.4 公里

adjacent =

}}

龜山車站位於宜蘭縣頭城鎮，為臺灣鐵路公司宜蘭線的鐵路車站。但不同於一般臺鐵車站站名會與所在行政區名一致的作法，龜山車站並非設址於龜山裡境內，而是在同屬頭城鎮的更新裡範圍內，兩裡之間尚隔有大溪、合興兩裡，相距約五公里。之所以命名為龜山車站的原因，是因為它是距離太平洋上的龜山島直線距離最近的車站。

歷史

1920 年 12 月 10 日：設站。
1999 年 10 月 1 日：由三等站降為甲種簡易站，並指定由頭城站管理。
2003 年：站名「龜山」的英語譯名由原本戰後的 Kuishan 更改為 Gueishan。
2009 年：再次更改站名外譯為 Guishan。
2014 年 12 月 22 日：與位於日本兵庫縣姬路市山陽電氣鐵道本線上的龜山車站締結姊妹站。
2015 年 6 月 30 日：啟用多卡通刷卡機。

車站概要

目前車站等級為甲種簡易站，僅停靠區間車，站內設有對應悠遊卡、一卡通及 icash 2.0 等多種電子票卡的收費閘門。

站內設有「鐵道旅行・幸福美好 111」之戳章，供旅客蓋戳留念。

車站構造

岸式月臺、島式月臺各一座。

3.1 月臺配置

利用狀況

根據資料，本站每日旅運量約為}}，在臺鐵各站中排行第}} 名。
福隆車站

pass_rank = 第}} 名

code = 7290

commercial_code = ㄌㄥ

structure = 平面車站

classification = 三等站

platform = 島式月臺兩座

distance = 距離八堵端 32.0 公里

adjacent =

}}

福隆車站位於新北市貢寮區，為臺灣鐵路公司宜蘭線的鐵路車站，為臺鐵北部區域通往東部區域的最後一站。

歷史

興建時原訂驛名控子，但實為挖子之筆誤。
1924 年 12 月 1 日：開始設立澳底停車場，同日宜蘭線鐵路全通。
1952 年 12 月 1 日：改稱福隆。
2005 年 7 月 25 日：站體改建完工，其中站名看板以仿宋體書寫。改建工程由交通部觀光局東北角海岸國家風景區管理處撥款及臺灣電力公司贊助，為臺鐵車站中獨有的風格。

車站概要

本站以鄰近海灘及過去月臺小販販售之月臺便當著名，早年每逢列車停靠即可聽聞便當叫賣聲，但現已停止月臺販售服務，大門外仍聚集多家販售「福隆便當」之店家。

本站為三等站，設有「鐵路之旅－小站巡禮」之戳章，另為「鐵道旅行・幸福美好 111」集章活動之第 91 座車站。

車站構造

島式月臺兩座。
2009 年進行月臺整建，並安裝列車接近警示燈，為少數擁有列車接近警示燈的平面車站。
因第 2 月臺只使用靠第一月臺 B 側方向，故車站列車資訊只顯示 2 號月臺（無 A、B 側之分），而本月臺另一側基本上不使用。

3.1 月臺配置

利用狀況

根據資料，本站每日旅運量約為}}，在臺鐵各站中排行第}} 名。
肯・羅素

亨利・肯尼思・艾佛瑞・羅素（Henry Kenneth Alfred Russell，），小名肯・羅素（Ken Russell），生於英格蘭南安普敦，著名電視與電影導演，以前衛且富爭議性的風格著稱。其執導的電影《》（Women in Love），曾獲金球獎與奧斯卡獎最佳導演獎提名。

生平

作品

Billion Dollar Brain (1967)
Women in Love (1969)
The Boy Friend (1971)
The Devils (1971)
Mahler (1974)
Tommy (1975)
Lisztomania (1975)
Valentino (1977)
Altered States (1979)
Crimes of Passion (1984)
魂斷仲夏夜 (Gothic, 1986)
Salome's Last Dance (1987)
Aria (1987)
The Lair of the White Worm (1988)
The Rainbow (1989)
Whore (1991)
Prisoners of Honour (1991)
Lady Chatterley (1993 年 BBC 電視連續劇)
安德烈・古利提

提香繪畫於 1545 年的古利提畫像，緊繃的右手象徵其大權在握，令人印象難忘

安德烈・古利提（Andrea Gritti，）或譯葛利提是一位十六世紀時的威尼斯共和國總督（又稱執政官），於 1523 年至 1538 年在位。在此之前，他於外交和軍事方面亦對威尼斯共和國有著傑出的貢獻。

生平

1.1 早年

安德烈・古利提出生於維羅納附近的巴多利諾鎮，他的早年生活大部分時間都在他鄉君士坦丁堡當一名糧食商人，並時刻照顧著其威尼斯同胞於當地的貿易利益。在 1490 年代後期，他開始藉由日常的商務信函往來之便，暗中把鄂圖曼土耳其帝國海軍的一舉一動全部以編碼保密的方式傳送回祖國威尼斯。至 1499 年，古利提的秘密行動終於被揭發，隨即就被鄂圖曼方面指控間諜罪名而收監囚禁。不過，由於與朝中的維齊爾大臣私交甚篤，加之以賄賂疏通的手段，他既逃過被處決的命運，甚至僅僅困在獄中數年就獲赦釋放。古利提逃回祖國後受到重用，加入軍事委員會組織，又憑自己在異國多年的見識而倡導強化威尼斯軍隊的實力。

1.2 軍旅生涯

當時，十六世紀初的威尼斯共和國面對神聖羅馬帝國和法蘭西王國的挑戰，已經喪失掉在義大利內陸的近乎全部領土，而古利提在這個過程及其後的一系列報復戰爭裡都扮演著重要的角色：1509 年，威尼斯在阿尼亞德洛戰役中被毗鄰且虎視眈眈的法國路易十二大敗之後，北部重鎮倫巴底整區淪陷，古利提在這個危急關頭被委任為特雷維索一地的軍事將領，並在共和國權力核心的正式責令之下動員對抗入侵者，當時不單首都全境的成年男子被徵調入伍，連商船也盡數納入軍隊指揮。7 月 17 日，古利提在數百士兵和城內居民的幫忙下俘虜了上千名敵軍，在一夜之間奪回義大利北部的帕多瓦，並以此地為抵抗馬克西米利安一世的前線據點，隨之相繼收復維琴察、貝盧諾、阿斯蒂等地。1510 年，隨著另一名重要的僱傭兵將領的去世，古利提更進一步出任陸軍統帥，接掌威尼斯共和國全軍。不過由於法蘭西王國方面仍舊發動強烈的攻勢入侵，古利提繼任後不得不放棄國家的根據地，撤離首都威尼斯。之後他繼續率領威尼斯軍隊參與入康佈雷同盟和後續的反法國神聖同盟戰爭之中。至 1512 年，他開始與準法王法蘭索瓦一世展開談判，最終以威尼斯退出神聖同盟為條件，換取與法蘭西王國即日停戰並結成盟友。

1.3 成為總督

1523 年，安德烈・古利提當選威尼斯總督，外交戰略老練的他上任後的首要政策就是與神聖羅馬帝國的查理五世簽約議和，就此脫離掉紛擾多時的義大利戰爭。此舉的用意在於可令威尼斯重新將集中力轉回貿易事業之上，因為它一貫把持著的從陸路引進珍貴香辛料的壟斷地位和國家利益，近來已經開始被葡萄牙、西班牙、荷蘭等新興遠洋貿易國家所大大動搖。從此開始，古利提努力嘗試保持威尼斯的中立性，使國家既不傾向法蘭索瓦一世，也不傾向另一邊廂的查理五世；同時他還敦促雙方把其注意力投向東方，合作防範正欲吞併匈牙利的鄂圖曼帝國。儘管早有戒心，但他仍然無法阻止雄心勃勃的蘇丹大帝蘇裡曼一世於 1537 年進攻科孚島。威尼斯的海軍部隊擊退了對方的第一浪攻勢，古利提也試圖活用外交手段躲過戰爭，希望避免兩國自 1503 年締結的互不侵犯關係告吹。不過，鄂圖曼方面給予的答覆卻強硬無禮，要求威尼斯自動割讓科孚島主權，要不就準備開戰。出於科孚島位處亞德里亞海出口，乃威尼斯通往愛奧尼亞海的戰略貿易大門，因此絕不可能輕易地奉送給他國。此次衝突自然進而併發成為威尼斯與鄂圖曼帝國之間的全面戰爭，甚至連西班牙、教皇國、馬爾他騎士團等其他天主教國家都被牽涉連繫起來，號稱為海上的新十字軍。不久之後，無法挽救開戰局面的古利提便於 1538 年撒手人寰。
頭城車站

pass_rank = 第}} 名

code = 7230

commercial_code = ㄊㄔ

structure = 平面車站

classification = 二等站

platform = 島式月臺、岸式月臺各一座

distance = 距離八堵端 56.6 公里

adjacent =

}}

頭城車站位於宜蘭縣頭城鎮，為臺灣鐵路公司宜蘭線的鐵路車站。站等為二等站，並管理石城、大里、大溪、龜山、外澳等五簡易站、招呼站。本站已於 2016 年 12 月 30 日改建完工。

歷史

1920 年 4 月 25 日：設立頭圍驛。
1948 年 6 月 16 日：隨地名改稱為頭城站。
1961 年 9 月：經波密拉颱風來襲而毀損後，在原址改建為今日所見之站房。
1962 年 6 月：站體改建完工啟用。
1982 年 9 月：頭城至 - 外澳間雙軌化完工通車。
1984 年：因應宜蘭線雙軌化工程之進行，先將月臺延長並增建遮雨棚及地下道。
2015 年 6 月：臺鐵局編列經費新臺幣 2845 萬元進行老舊車站改善工程的「頭城車站整建工程」動工。
2015 年 6 月 30 日：啟用多卡通刷卡機。
2016 年 11 月：「頭城車站整建工程」竣工，12 月啟用。
2016 年 12 月 30 日：「頭城車站整建工程」完工啟用；啟用電子閘門。
2020 年 6 月 1 日：由三等站升為二等站。

車站概要

目前為二等站，設有「鐵路之旅 - 小站巡禮紀念章」及「鐵道旅行・幸福美好 111」之戳章，同時保管石城車站的紀念章，供旅客蓋戳留念。2015 年華視戲劇火車情人曾在本站取景拍攝。

車站構造

島式月臺、岸式月臺各一座。

3.1 月臺配置

利用狀況

根據資料，本站每日旅運量約為}}，在臺鐵各站中排行第}} 名。
卡尼亞巴永加

卡尼亞巴永加是剛果民主共和國的城鎮，由北基伍省負責管轄，位於該國東部愛德華湖以西，該鎮自 1993 年以來不斷發生軍隊和敵對民兵之間持續的暴力行為，2004 年人口約 30,000。
公正與發展黨

公正與發展黨（حزب العدالة والتنمية；Parti de la Justice et du Développement，縮寫為 PJD）是摩洛哥的一箇中間偏右的伊斯蘭主義政黨，它曾是最大的反對黨，在 2011 年 11 月的選舉中成為國會的第一大黨。

歷史

該黨於 1967 年由 Abdelkrim Al Khatib 建立。1998 年改為現名。

2002 年 9 月 27 日舉行的國會大選中，該黨獲得 325 席中的 42 席名列第三位，贏得了大多數它所參選的地區。

2007 年 9 月 7 日的國會大選中，該黨贏得 46 席位居第二，次於獲得 52 席的。

2008 年 7 月 20 日，阿卜德里拉赫・本基拉納接替 Saadeddine Othmani 成為該黨的領導人。

2011 年 11 月 25 日舉行的國會大選中，該黨獲得 107 席成為第一大黨（贏得 60 席的獨立黨和 52 席的民族獨立集會（National Rally of Independents）分別位居第二、三位）從而首次成為執政黨。本基拉納將於 2011 年 12 月就任摩洛哥首相，他表示正義與發展黨 “願意與任何黨” 結成聯盟以實現聯合執政，他願意調整計劃以獲得盟友支援。

政治綱領

該黨受土耳其的正義與發展黨的影響很大，是一個追求溫和色彩的穆斯林政黨。

該黨支援和追求以下目標：

改革教育制度
提升與其他國家的經濟合作
鼓勵投資
增強民主和改善人權
大阿拉伯主義和穆斯林團結

選舉表現

3.1 眾議院
重尾分佈

在機率論中，重尾分佈（Heavy-tailed distribution）是一種機率分佈的模型，它的尾部比指數分佈還要厚。在許多狀況中，通常右邊尾部的分佈會比較受到重視，但左邊尾部比較厚，或是兩邊尾部都很厚的狀況，也會被認為是一種重尾分佈。

重尾分佈之中，又有兩個子型別，分別稱為長尾分佈（long-tailed distributions）以及次指數分佈（subexponential distributions）。

定義

1.1 重尾分佈

在一個累積分佈函式中，一個隨機變數 X的分佈狀況，在以下狀況時，被稱為是一個重尾分佈。假設：

如果以尾部分佈函式的方式來呈現時，

最後可以被寫成：

這相當於一個動差生成函式 F, MF (t) ，對所有的 t>0 來說，都是無限的。

重尾分佈的左尾，與雙尾分佈，定義相同。

1.2 長尾分佈

在一個累積分佈函式中，一個隨機變數 X的分佈，出現以下狀況時，被稱為是一個長尾分佈。假設對所有 t>0 ：

這相等於

對一個右尾部形成長尾分佈的狀況，我們可以做一個直觀的解釋：假如一個長尾分佈的尾部數量超過某個很高的水準，它超過另一個更高水準的機率會接近於一。也就是說，如果你發現狀況很糟，它可能會比你想像的還要糟。

長尾分佈是重尾分佈中的一個特例。所有的長尾分佈都是重尾分佈，但反之則不然，也就是說，我們可以找出某一個重尾分佈，它不是長尾分佈。

1.3 次指數分佈

次指數分佈是以機率分佈的摺積定義出來的。兩個獨立、不同的隨機變數 的共同分佈函式 ，它自己的摺積定義為 ，使用勒貝格 - 史臺傑斯積分（Lebesgue–Stieltjes integration）

定義為：

n-fold 摺積的 也以同樣方式定義。其尾端分佈函式 定義為。

當以下式子成立，機率分佈函式在正的中線（positive half-line）上，被定義為次指數分佈：

這也意味著，對所有 來說：
坎博韋

thumb

坎博韋是剛果民主共和國的城鎮，由加丹加省負責管轄，海拔高度 1,457 米，距離利卡西 22 公里，主要經濟活動是開採鈷礦，2010 年人口估計約 71,756。
外澳車站

pass_rank = 第}} 名

code = 7240

commercial_code = ㄨㄠ

structure = 平面車站

classification = 招呼站

platform = 島式月臺一座

distance = 距離八堵端 53.0 公里

adjacent =

}}

外澳車站位於宜蘭縣頭城鎮，為臺灣鐵路公司宜蘭線的鐵路車站。

歷史

1920 年 12 月 10 日：設站。
1990 年 4 月 1 日：由三等站直接降為招呼站，並指定由龜山站管理。
1997 年 3 月 27 日：一列開往蘇澳車站的自強號，在透過外澳車站時，被一輛正進行邊坡工程、但侵入路線淨空的水泥車撞擊，造成列車出軌，20 人受傷，水泥車駕駛人死亡。事故導致兩節 DR3000 型柴聯車嚴重受損而報廢。
1998 年 8 月 1 日：管理站由龜山站改為頭城站。
2011 年：車站進行美化工程於該年 8 月完工。
2015 年 6 月 30 日：啟用多卡通刷卡機。

車站概要

目前為招呼站，僅停靠區間車。車站鄰近的外澳沙灘為熱門的衝浪地點，有不少衝浪客於此站上下車。

車站構造

島式月臺一座。

3.1 月臺配置

利用狀況

根據資料，本站每日旅運量約為}}，在臺鐵各站中排行第}} 名。
基桑圖

225px

基桑圖是剛果民主共和國的城鎮，由下剛果省負責管轄，位於該國西部的因基西河畔，距離首都金沙薩約 200 公里，鎮上有大教堂和植物園，2010 年調查人口數為 77,797 人，至 2022 年 10 月，基桑圖的人口已達到 78,000 人
南京李宗仁公館舊址

李宗仁公館舊址位於中國江蘇省南京市鼓樓區傅厚崗 30 號（原 68 號），現為江蘇省省級機關第一幼兒園。

歷史

該建築始建於 1934 年 7 月，原屬國民政府軍委會辦公廳副主任、首都警察廳廳長姚琮所有。1937 年 8 月前來南京參加國防會議的中共中央和紅軍代表朱德和葉劍英曾下榻於此。抗日戰爭勝利後曾相繼租與捷克大使館和勵志社，1947－1949 年入住李宗仁及其隨員，期間李宗仁相繼出任國民政府副總統和代總統。

建築坐北向南，前有庭院，以西式帶閣樓與地下室的三層樓房為主樓，北面以走廊連線樓後的兩幢平房，另包括門房一幢，共有房間 22 間。主樓採用磚混結構，南部入口處設有短外廊，並用於挑出二層陽臺。
甘達吉卡

甘達吉卡是剛果民主共和國的城鎮，由東開賽省負責管轄，位於該中南部，2004 年人口 120,170。2002 年 9 月，該省發生嚴重霍亂疫情，4,329 個案造成 237 人死亡，國際紅十字與紅新月運動為受災居民提供經濟和技術援助。
礁溪車站

pass_rank = 第}} 名

code = 7210

commercial_code = ㄐㄠ

structure = 平面車站

classification = 三等站

platform = 島式月臺兩座

distance = 距離八堵端 62.9 公里

adjacent =

}}

礁溪車站位於宜蘭縣礁溪鄉，為臺灣鐵路公司宜蘭線的鐵路車站。

歷史

1919 年 11 月 15 日：設站，礁溪、宜蘭站間路線通車。
1945 年 1 月：受損站房及車輛，由美軍轟炸於 5 日和 9 日。
1967 年 2 月 20 日：站房改建，並增建四股道及第二月臺。
1983 年 4 月 1 日：礁溪站、頭城站間路線雙軌化完工通車。
2000 年 5 月 3 日：八堵站、羅東站間路線完成電氣化工程，正式通車。
2015 年 6 月 30 日：啟用多卡通刷卡機。
2019 年 12 月：站房外觀美化工程完工。

車站概要

本站為三等站。與日本伊豆箱根鐵道駿豆線伊豆長岡車站互為姊妹站。

車站構造

設有島式月臺兩座。

3.1 月臺配置

利用狀況

根據資料，本站每日旅運量約為}}，在臺鐵各站中排行第}} 名。

相片集
李宗仁公館舊址

李宗仁公館舊址可以指：

桂林李宗仁公館舊址：位於廣西壯族自治區桂林市秀峰區桃花江路 9 號，現為桃江賓館，桂林市級文物保護單位。
南京李宗仁公館舊址：位於江蘇省南京市鼓樓區傅厚崗 30 號，現為江蘇省省級機關第一幼兒園，江蘇省級文物保護單位。
迪洛洛

迪洛洛（Dilolo）是剛果民主共和國的城鎮，由加丹加省負責管轄，位於該國西南部開賽河東岸，毗鄰與安哥拉接壤的邊境，海拔高度 1,069 米，鎮上有機場設施，2010 年人口估計約 17,446。
東港鎮海宮

東港鎮海宮，又稱崙仔頂鎮海宮，是位於臺灣屏東縣東港鎮鎮海里的王爺廟，為東港七角頭廟之一。

沿革

閩南移民於臺灣清治時期於現在的鎮海里建立，今址為東港鎮鎮海路 42-5 號。所在地古稱為「崙仔頂」，為易淹水的臨海地，建築多為茅草屋。廟又稱為「崙仔頂鎮海宮」，與頂頭角東隆壇、頂中街進水宮、下中街朝隆宮、安海街福安宮、下頭角東福殿、埔仔角鎮靈宮合稱「七角頭廟」，是七座廟宇中最靠近海的一座。

鎮海宮早期為簡陋竹搭屋，遇逢颱風就需將整座廟和相關神龕搬至安全之地，直到 1956 年地方仕紳郭合德發起建廟。1984 年重建，經過八年陸續修建，於 1992 年舉行安龕儀式。中殿上方採用水滸一百零八將為主題的的環立斗拱，為中國大陸師傅雕刻。東港雕刻師製作獨特的波浪型神龕、木雕龍柱、櫸木精雕壁嵌等。匾額「威鎮海疆」為書法家黃天素所書，其他樑柱對聯書法也多為臺灣名家之作。1998 年 2 月 25 日晚上 6 時 20 分許，一名身分不明男子持開山刀闖入殿中，並在中殿神龕上潑灑汽油點火，廟宇毀於火災。

燒毀後僅存門神，為蔡明海的作品。

重建的廟宇是由洪全瑞所設計，將東港漁村文化融入其中。1999 年底重建完工，為防大火，宮前的水池刻意設計直通消防水管。洪全瑞還設計一座不同於傳統造型、以石獅做造型的金爐，由中國大陸石雕師傅採用廿七塊質佳的青鬥石建成，防燒金紙時驟增的高溫還內隔鑄鐵。廟宇建築融入許多海港元素，如廟埕階梯上有座石頭山及海龍雕刻的水池、波浪造形的神龕，藻井則上掛著各種魚、蝦、貝、蟹等。由東港鎮三位木雕師重雕七王爺、劍印王爺、土地公等兩公尺高巨大神像。整體重建斥資約新臺幣一億六千萬元重建。其中七十公分高、四十公分寬的求籤筒用紅櫸木為材，鑿刻出花鳥纏繞，據雕刻師傅表示一對籤筒要六十萬元。

水池

廟門口前方 2 層樓高的階梯上有一座造景的許願池，蓄水達 20 噸。水源取自地下水，略具鹹性，使不易長出藻類。廟方在池內養有象魚、銀帶魚、烏鯊、虎頭鯊等觀賞魚。洪全瑞表示說不少信徒在家養觀賞魚，魚兒生病時，就拿來丟到池內，就慢慢恢復健康。水池也被民眾偷偷做烏龜的放生池，造成廟方困擾。

水池曾有一隻長約兩公尺長的象魚，是一家水族館歇業後留下，先是養在鰻魚池，廟宇完竣後才移到廟前水池裡，共在池中活了 19 年。廟方開放網友為牠取了名號「海公公」，為牠製作號稱全臺第一張象魚專屬身分證，吸引許多人從全臺各地來看。不過 2010 年報導時，廟祝洪全壽表示過年前，象魚為了追吃蝨目魚而卡進石縫而意外死亡，使慕名來看象魚的民眾失望離去。於是洪全瑞再從魚缸重新飼養象魚，等體型夠大後再放入水池內。

水池也曾飼養價值約十萬元的紅龍魚，但 2016 年遭竊死亡。

祭祀

鎮海宮主祀蘇府七代巡，為上蒼玉皇上帝欽點代天巡狩、巡按七省（因此別號七王爺），恩加二甲進士。與東港鎮內沿海的廟宇一樣，鎮海宮在鬼月也一樣不關廟門，這是與臺灣其他縣市不一樣的鬼月習俗。

崙仔頂與頂頭角、頂中街、下中街、安海街、下頭角、小琉球（1952 年後由埔仔角代替）的七座莊落，為東港迎王平安祭典的七個轎班（抬轎遶境團隊），被稱為「七角頭」。該廟身為崙仔頂的角頭廟，也參與三年一次的迎王平安祭典。
頂埔車站

pass_rank = 第}} 名

code = 7220

commercial_code = ㄉㄅ

structure = 平面車站

classification = 招呼站

platform = 岸式月臺兩座

distance = 距離八堵端 58.8 公里

adjacent =

}}

頂埔車站位於宜蘭縣頭城鎮，為臺灣鐵路公司宜蘭線的鐵路車站。

歷史

1937 年 5 月 1 日：設站。
1938 年 7 月 1 日；營運休止。
1960 年 4 月 10 日：復設招呼站，155、158、163、166 次普通客車增停本站。
2004 年 9 月 6 日：管理站由頭城站改為礁溪站。
2005 年 1 月 16 日：由簡易站降為招呼站。
2015 年 6 月 30 日：啟用多卡通刷卡機。

車站概要

本站為招呼站，僅停靠區間車。

車站構造

岸式月臺兩座。
設於平交道旁。
站內設有人行天橋連絡兩月臺（兩月臺有設定出入口）。
車站站房已停用。

利用狀況

根據資料，本站每日旅運量約為}}，在臺鐵各站中排行第}} 名。

圖片集
奔巴

奔巴是剛果民主共和國的城鎮，位於該國中部剛果河右岸，分別距離利薩拉和基桑加尼 100 和 400 公里，海拔高度 383 米，鎮上有機場設施，2012 年人口估計為 107, 307。
宜蘭車站

pass_rank = 第}} 名

code = 7190

commercial_code = ㄧㄌ

structure = 平面車站

classification = 一等站

platform = 島式月臺、岸式月臺各一座

distance = 距離八堵端 71.3 公里

adjacent =

}}

宜蘭車站位於宜蘭縣宜蘭市，為臺灣鐵路公司宜蘭線的鐵路車站。

歷史

1919 年 3 月 24 日：「宜蘭驛」開業。
2015 年 6 月 30 日：啟用多卡通刷卡機。
2016 年 3 月 1 日：啟用臺鐵電子閘門。

車站概要

本站首設於日治時期 1919 年，現為一等站。

車站構造

本站設有島式月臺、岸式月臺各一座。分為前、後站。

3.1 月臺配置

} 東部幹線（上行）

往 臺北 、板橋、中壢、桃園、臺中、斗六、潮州方向

不靠站透過

2

2A

往 蘇澳、花蓮、臺東、新左營 方向

不靠站透過

3

2B

width=250 style="border-bottom:solid 1px gray;"

往 七堵、松山、臺北 、板橋、樹林 方向

往 新城、北埔、花蓮、臺東、新左營 方向

利用狀況

根據資料，本站每日旅運量約為}}，在臺鐵各站中排行第}} 名。

未來規劃

5.1 鐵路高架化

未來高架車站改採用 4 島 8 股配置，且將是東部快鐵始發站。

相片集
阿卜杜勒 - 伊拉・本・基蘭

阿卜杜勒 - 伊拉・本・基蘭（عبد الإله ابن كيران； ），或譯阿卜德里拉赫・本基拉納，是一名摩洛哥政治家，2008 年 7 月 20 日他接替薩杜丁・歐斯曼尼擔任正義與發展黨領導人。由於該黨在 2011 年 11 月 25 日的國會選舉中成為第一大黨，因此隨後就任摩洛哥首相。

他自 1997 年 11 月 14 日至今一直擔任代表塞拉選區的國會議員。他是個溫和的伊斯蘭主義者。
布卡馬

布卡馬是剛果民主共和國的城鎮，由加丹加省負責管轄，位於該國東南部剛果河上游盧阿拉巴河畔，鎮上有河港和鐵路站，2009 年人口估計約 42,718。
亞洲木薯資源

亞洲木薯資源控股有限公司，簡稱亞洲木薯資源控股，以及亞洲木薯資源（Asia Cassava Resources Holdings Limited，），是在 1984 年，由朱銘泉創立名為「雅禾木薯有限公司」，主要經營加工、採購及儲存泰國進口乾木薯片，主要銷售給中國地區。

品牌為「雅禾」。其股份自 2009 年 3 月 23 日，在香港交易所主機板上市。而招股價以 1.04 港元，公開招股獲超額認購 2.5 倍，集資淨額 6850 萬港元。
二結車站

pass_rank = 第}} 名

code = 7180

commercial_code = ㄦㄐ

structure = 平面車站

classification = 三等站

platform = 島式月臺一座

distance = 距離八堵端 77.1 公里

adjacent =

}}

二結車站位於宜蘭縣五結鄉，為臺灣鐵路公司宜蘭線的鐵路車站。

歷史

1919 年 3 月 24 日：設站。
2015 年 6 月 30 日：啟用多卡通刷卡機。

車站概要

本站目前為三等站。僅停靠區間車。設有「鐵路之旅－小站巡禮紀念章」之戳章，可供旅客蓋戳留念。

車站構造

島式月臺一座。

3.1 月臺配置

利用狀況

根據資料，本站每日旅運量約為}}，在臺鐵各站中排行第}} 名。
雪吻巧克力

雪吻（Meltykiss）是明治製菓所發售的一款巧克力品牌。於 1992 年發售。

概要

由於夏季溫度太高，不利於儲存巧克力，故僅在冬季銷售。

產品列表

牛奶朱古力（メルティーキッス クリーミーショコラ）
三可可巧克力（メルティーキッス 3 つのカカオ）
稀少可可朱古力（メルティーキッス 希少なカカオ）
焦糖朱古力（メルティーキッス とろけるキャラメルショコラ）
濃抹茶朱古力（メルティーキッス 濃抹茶）
濃草莓朱古力（メルティーキッス 濃いちご）
草莓朱古力（メルティーキッス フルーティー濃いちご）
奶薰朱古力（メルティーキッス 薫るミルク）
熱牛奶朱古力（メルティーキッス 焦がしミルク）
覆盆子巧克力（メルティーキッス フランボワ－ズ）
白朱古力（メルティーキッス スリムキッス とろけるホワイト）
杏仁朱古力（メルティーキッス アーモンドキャラメリゼ）
宇治抹茶朱古力 （メルティーキッス あじわい宇治抹茶）
冧酒朱古力（メルティーキッス ダークラム
牛奶慕斯朱古力（メルティーキッス クリーミーショコラ）
葡萄乾萊姆酒心朱古力（メルティーキッス くちどけラム＆レーズン）
鮮奶油慕斯朱古力（メルティーキッス ホイップス ）
特濃牛奶朱古力（メルティーキッス エクストラミルク）
皇室奶茶朱古力（メルティーキッス ロイヤルミルクティー）
卡布奇諾巧克力
藍莓巧克力

主要代言人

今井美樹（1994 年・1995 年）
森高千里（1996 年・1997 年）
廣末涼子（1998 年・1999 年）
中山美穂（2000 年）
鈴木惠美（2001 年）
松嶋菜菜子（2002 年）
相澤紗世（2004 年－2005 年・2008 年－2010 年）
新垣結衣（2011 年－）

主要廣告歌曲

1995 年：smells like you - 今井美樹（本人演出）
1996 年：銀色之夢（銀色の夢） - 森高千里 （本人演出）
1997 年：SNOW AGAIN - 森高千里 （本人演出）
1998 年：Winter Lovers - 竹內瑪莉亞（廣末涼子演出）
1999 年：WinterLight - nadege（廣末涼子演出）
2001 年：冬之歌（冬のうた） - kiroro（鈴木惠美演出）
2008 年：Ti Amo - EXILE（相澤紗世演出）
2009 年：ただ一つの願いさえ - Love（相澤紗世演出）
2010 年：Best Friend's Girl - 三代目 J Soul Brothers（相澤紗世演出）
2011 年：冬之吻（冬の Kiss） - 新垣結衣
中裡車站

pass_rank = 第}} 名

code = 7170

commercial_code = ㄓㄥ

structure = 地上車站

classification = 招呼站

platform = 島式月臺一座

distance = 距離八堵端 78.3 公里

adjacent =

}}

中裡車站位於宜蘭縣五結鄉，為臺灣鐵路公司宜蘭線的鐵路車站。

歷史

1936 年 7 月 20 日：設站（貨運站）。
1937 年 5 月 1 日 - 辦理客運業務。
1938 年 7 月 1 日 - 休止客運業務。
1962 年 4 月 15 日：開始客運。
1991 年 9 月 1 日：降為招呼站，由二結站管理。
2014 年 7 月 17 日：管理站由二結站改為羅東站。
2015 年 6 月 30 日：啟用多卡通刷卡機。
2019 年 12 月 4 日至 2020 年 12 月 24 日：配合宜蘭縣政府辦理「二結聯絡道新闢工程（都內段）─地下化穿越鐵路」工程，中裡站暫停營運。

車站概要

本站為招呼站，由羅東車站管理，僅停靠區間車。

因英文站名拼音與中壢車站相同，故紙本車票英文站名上會加上「Yilan Zhongli」區分。

於 2019 年 12 月 4 日起至 2020 年 12 月 24 日，進行「二結聯絡道新闢工程（都內段）─地下化穿越鐵路」工程，因改走臨時軌而無法停靠，將以公路接駁此站上下車的旅客。

車站構造

島式月臺一座。

3.1 月臺配置

利用狀況

根據資料，本站每日旅運量約為}}，在臺鐵各站中排行第}} 名。

相片集
吉爾伯特斯・哈帕特

吉爾伯特斯・哈帕特（亦稱 Gillis、或 Gilbert Happart；？－1653 年）為一位於 1649 年－1653 年在福爾摩莎（現在稱為臺灣）傳教之荷蘭宣教師。

生平

1643 年自荷蘭烏特烈支高等學院（Utrechtsche Hoogeschool）神學系畢業。1648 年 8 月抵達巴達維亞，1649 年 3 月到達臺灣。於 1649 年－1652 年駐在虎尾壟地區（今虎尾鎮）宣教，並於 1650 年以荷蘭語完成一部虎尾壟地區原住民用語之虎尾壟語詞典。大約同時期（1647 年－1651 年）亦有雅各・花德烈宣教師服務於臺灣中部虎尾壟地區，並完成翻譯為虎尾壟語的主禱文、聖經片段、教義問答、及五篇講道詞等共 19 講語料。