基輔級航空母艦

基輔級航空母艦，蘇聯稱為 1143 型航空巡洋艦（Авианесущие крейсера проекта 1143），代號：Кречет（海東青），蘇聯航空母艦的一個級別，是蘇聯第一種固定翼航空母艦，蘇聯將其定位為航空巡洋艦，藉此規避通行伊斯坦堡海峽相關的法律限制。在蘇聯解體前，本級艦是蘇聯海軍實際服役的最大噸位軍艦。

原本蘇聯海軍希望建造類似於美國小鷹級航空母艦的超級航母（即計劃 1153：奧廖爾，Проект 1153 «Орёл»），但在實施前已面臨蘇聯解體。

歷史

蘇聯海軍所配備的飛機長期都是以陸上基地為運作核心，對於海上運作的航空母艦雖有興趣，但是在政治高層的理解中航空母艦是不適合未來核戰爭的大型累贅，而攜帶可配備核武飛彈的載臺才是發展的重點方向。瞭解高層思維的蘇聯海軍並沒有直接和蘇聯中央政治局發生衝突，但也持續地運用當時服役的反潛巡洋艦進行艦載噴射機的實驗。1967 年，蘇聯完成了第一款垂直起降噴射機 Yak-36 實驗機。這款噴射機得到了蘇共中央主管國防工業的德米特里・費奧多羅維奇・烏斯季諾夫元帥青睞，他認為這樣可以在蘇共中央的意識形態與蘇聯海軍的期待間取得平衡，製造一款可以搭載噴射機，卻又不是如同傳統航空母艦的大噸位軍艦。開發設計交由莫斯科級的研發單位：涅夫斯基工程設計局執行。

為了配合垂直起降戰機的軍艦代號最初為 1123.3，可以從代號本身瞭解她是莫斯科級的改良，但是工程單位很快就反應 1.3 萬噸的船體太小。並在 1968 年 9 月 2 日決定放棄由 1123 型巡洋艦發展，而推翻重來開發專用的軍艦，代號 Project 1143。

依據蘇聯海軍的要求，涅瓦設計局提出了 9 種概念圖供蘇聯海軍挑選。其中 3 款外觀以類似傳統航艦，甚至有搭載核子動力、配備彈射器可運用米格 - 23 戰鬥機。也有 2 款以 1123 型巡防艦為基礎衍生，將艦島置於中央僅提供後方甲板作為飛行甲板運用的保守構型。最後挑選的構型是以短場起降戰機為運用核心，艦島放置於船體右側，配有斜向甲板，搭配重型飛彈武裝的設計，構成各種任務兼備的折衷規格。設計過程中，蘇聯海軍同意將船艦噸位放寬到 28,000 噸，並要求配備最新型反艦飛彈取代原先設計時預定的 P-120 反艦飛彈。但因為新型飛彈重量超乎原先需求，海軍只能再度接受設計局建議放寬艦體至 29,000 噸。

而 1143 型軍艦配備的艦載機，是到 1969 年 1 月才完成規格概念定義，並發包給雅克列夫設計局開始研發。1970 年 3 月，YAK-36M 原型機透過技術審查，同年 4 月完成原型機。同月，蘇聯海軍透過了 1143 型巡洋艦之技術審核，並在 1971 年 2 月透過造艦計畫。

設計

蘇聯由於赫魯雪夫的飛彈理念，對航空母艦本身不以為然，僅注重於彈道飛彈潛艇和飛彈巡洋艦的發展，雖然在 1967 年製造了一臺莫斯科級直升機航空母艦，但該艦並未達西方正規航艦之水準，且冷戰海權也不能只依靠直升機航艦。

蘇聯海軍出於戰略上的需要，決定建造新一代的，可搭載固定翼飛機的航空母艦，由涅夫斯基工程設計局負責設計航艦，雅科夫列夫設計局負責設計艦載機。於 20 世紀 70 年代中期，結合小型甲板和飛彈巡洋艦的設計，誕生了基輔級航艦，蘇聯也稱其為 “戰術航空巡洋艦” 或「航空巡洋艦」(TAVKR)

，蘇聯海軍於此時算是初步發展出航空母艦。

經過重重考慮、篩選，最終出爐的基輔級航母規格：全長 273 米，水線長 249.5 米，寬 47.2 米，水線寬 32.7 米，吃水 10 米，標準排水量 36,000 噸，滿載排水量 43,500 噸，（巴庫號分別為 38,000 噸和 45,500 噸），全艦編制 1,600 人，前甲板還搭載了各式飛彈等巡洋艦武裝。

2.1 航空設施

基輔級的航空設施主要集中在斜向飛行甲板區域，斜向甲板與艦艏之傾斜角 4.5 度，飛行甲板長 180 公尺、寬 20.7 公尺，總面積 5,600 平方公尺，大約佔所有的艙面甲板空間的 60%，到巴庫號（1143.4）時，飛行甲板的總面積增加到 6,200 平方公尺。甲板設有 8 處垂直起降戰機與旋翼機之起降點，最前方的「C」點為救援直升機起降用，「1」－「6」為反潛直升機與垂直起降戰機使用，艦艉中央的「M」或「T」字起降點為運輸直升機運用。為了對應這些飛機在起飛時會出現的高溫噴射氣流（蘇聯製垂直起降戰機起飛時的噴射口會垂直向下），飛機起飛點均使用了航空工業部全蘇航空材料研究所研製的АК-9Ф甲板熱防護層。由於使用的是垂直起降戰機，因此蘇聯未在基輔級上裝設攔截索等降落制動輔助工具，僅配備協助飛機導航的電子機材。

涅瓦設計局原本設計構想是希望可以一次起飛 6 架垂直起降戰機，但是實際操作時發現起飛時產生的噴射氣流相互幹擾之情況極為顯著且無法改善，只能放棄飛行效率，基輔級的航空投射效率是 10 分鐘 3 架飛機起飛。

基輔級的機庫設定在斜向甲板的下方，長 130 公尺、寬 22 公尺、高 6.6 公尺，單層設計，機庫的損管分配可分隔成 5 處區域。升降機設定在艦島後方與艦島左側。

建造巴庫號時，為了提高飛機起降的安全性，決定縮短甲板以上建築的長度並改變其形狀。為此，科羅廖夫中央科學研究所對甲板上空氣環流條件進行了專門的模型式試驗，最終推出了可減少渦流形成的飛行甲板邊緣結構形式。 上世紀 90 年代末，俄羅斯決定把戈爾什科夫號（即巴庫號）贈予印度（後改口以 14 億美元售予印度），又進行了一次大改裝。飛行甲板方面全面擴容，拆除前甲板的武裝並改為上翹 14.3 度的滑跳甲板。

升降機一部位於艦橋左側，一部則位於艦橋後方。

2.2 武裝及艦載機

與英美航艦最大的不同是，基輔級航艦本身就是集火力與重武裝於一身，對艦載機依賴性較小。前甲板有重型艦載導彈裝備，可對艦、對潛、對空進行攻擊，是為標準的巡洋艦武裝；而左側甲板則搭載垂直短距起降飛機 Ka-25、Ka-27 反潛直升機。遺憾的是由於左側甲板過短，雅克 - 38 實際上只能垂直起降，對甲板破壞極大加上事故頻發而最終下艦，使得該艦實際上又淪為普通直升機母艦的功能.

1975 年 - 1978 年，蘇聯海軍做出決定，並透過蘇聯政府審批核準後再建造 2 艘基輔級航艦，為正在研製的超音速垂直起降戰鬥機 -- 雅克 - 141 提供可靠的海上基地；透過提高艦載航空兵的作用來加大海軍防域區域的同時，加強航母的防空和電子戰武器。在這其中，最晚建造的巴庫號改進最多：反艦導彈的數量增加了 50%，換裝了更加先進的防空導彈和反魚雷武器；由於裝配了一系列新式抗干擾性強的裝置、艦載航空兵器新型指揮綜合系統、新型無線電通訊和電子戰系統，該艦的電子戰能力得到了極大加強，是為基輔級航艦中最先進者。

2.2.1 火力武裝

基輔號和明斯克號：4 × 雙聯 P-500 玄武岩 / SS-N-12 沙箱反艦飛彈

對艦導彈發射裝置（8 枚）2 × 雙聯 SA-N-4 對空導彈發射裝置（72 枚）2 × 雙聯 9K33 SA-N-4 飛彈發射器（40 枚）2 × 雙聯 76.2mm 防空快砲 8 × AK-630 30mm 近程炮 2 × 五聯魚雷發射管 1 × 雙聯 SUW-N-1 FRAS 反潛火箭發射器

新羅西斯克號：4 × 雙聯 SS-N-12 對艦導彈發射裝置（8 枚）4 × SA-N-9 導彈垂直發射裝置（72 枚）2 × 雙聯 76.2mm 防空機槍 8 × AK-630 30mm 近程炮 1 × 雙聯 SUW-N-1 FRAS 反潛火箭發射器
巴庫號：6 × P-500 玄武岩 / SS-N-12 沙箱反艦飛彈

SS-N-12 反艦導彈（12 枚）24 ×SA-N-9 艦空導彈（192 枚）2 × 100mm 自動快炮 8 × AK-630 30mm 近程炮 2 × 十聯 RBU-12000 反潛導彈發射器

2.2.2 艦載機

12 架雅克 - 38 垂直短距起降飛機
19 架 Ka-25 或 Ka-27（反潛）直升機
2 架 Ka-25（超視距引導）
雅克 - 141（僅巴庫號計劃列裝，實際由於雅克 - 141 的開發終止一直沒正式列裝）
米格 - 29（僅巴庫號，即不久後的維克拉瑪蒂亞號列裝，隸屬印度海軍）

2.3 電子系統

對空搜尋：天空哨兵（Sky Watch）（僅巴庫號）、雙支柱（MR-320） 對空搜尋雷達
對空 / 對海搜尋：板舵（Plate Steer）
對海搜尋：雙支柱（Strut Pair）（僅新羅西斯克號）
導航：棕櫚葉（Palm Frond）
火控：「陷阱門」制導雷達（用於 SS-N-12）「頭燈 C」制導雷達（用於 SA-N-3）「汽槍群」制導雷達（用於 SA-N-4）「梟鳴」炮瞄雷達（用於 76 毫近防炮）「低音帳蓬」炮瞄雷達（用於 30 毫米炮）「十字劍」制導雷達（用於 SA-A-9）
飛機控制：飛行警察（Fly Trap）、蛋糕臺（Cake Stand）
敵我識別：鹽罐（Salt Pot）A 和 B、長頭（Long Head）
聲納：馬顎（Horse Jaw）艦殼聲納、馬尾（Horse Tail）拖曳聲納

2.4 動力與效能

8 臺鍋爐，4 臺蒸汽輪機，總功率 200,000 馬力，動力由 4 支傳動軸分別傳遞到 4 個螺旋槳上。雙舵。最高航速 32 節；以 18 節的航速航行時，續航力為 13,500 海里。

任務

限於當時蘇聯的海軍政策，蘇聯海軍把基輔級航艦的任務定位為 “航空反潛巡洋艦”：

為艦隊提供隨航的反空火力；
戰鬥巡邏任務中為艦隊潛艇提供安全保障；
發現並消滅敵方艦隊潛艇；
偵測、指揮艦隊艦艇並消滅敵方水面部隊；
提供兩棲登陸能力。

同型艦

4.1 基輔號

基輔號航空母艦（«Киев»），1970 年 7 月 21 日在黑海尼古拉耶夫造船廠開工，1972 年 12 月 27 日下水，1975 年 1 月 3 日服役，1977 年 2 月基輔號作為北方艦隊的旗艦。1993 年 6 月 30 日退役，1996 年出售給中國一家公司，並存放於中國的天津軍事主題公園。2011 年 5 月起改建為航母酒店。

4.2 明斯克號

明斯克號航空母艦（«Минск»），以白俄羅斯首府明斯克命名。1972 年 12 月 29 日在尼古拉耶夫造船廠開工，1975 年 9 月 30 日下水，1978 年 9 月 28 日服役，1979 年被調到太平洋艦隊，1993 年 1 月退役，1995 年底，明斯克號被韓國大宇集團當廢鐵買下，後來被賣到中國改建成深圳軍事主題公園（即明斯克航母世界），成為目前世界上唯一的由四萬噸級航母改造而成的大型軍事主題公園，成立僅一年於 2006 年破產，該公司負債為 8.67 億元（合當時美金 1 億 5 百萬元），後來由中信集團出資接手營運該公園成功。2013 年，大連永嘉集團買下明斯克號後，與南通蘇通科技產業園簽訂航母旅遊度假區投資協議。2016 年 4 月，航艦被移往舟山進行艦體整修，5 月 5 日停泊於江蘇南通。南通明思克航母世界將分兩期開發，總投資共約 100 億元。一期開發主題為航母世界，其中包括航母公園、大型水秀舞臺劇、瑪麗蓮夢露廣場；二期開發主題為夢幻世界，建立全世界最大的體驗式夢幻樂園。當中，航母主題公園專案一期航母世界預計 2017 年開業，但截至 2024 年因資金問題一直被閒置在南通水域，同年八月再度發生重大火災，結構嚴重受損。

4.3 新羅西斯克號

新羅西斯克號航空母艦（«Новороссийск»），1975 年 9 月 30 日在尼古拉耶夫船廠開工，1978 年 12 月 24 日下水，1982 年 9 月 12 日服役；1993 年 1 月退役。於 1995 年 8 月 1 日宣佈拋售，1996 年 1 月 18 日被韓國大宇集團當廢鐵所買下，於 1997 年在韓國浦項市的船廠拆解。

4.4 巴庫號→戈爾什科夫海軍上將號→超日王號

戈爾什科夫蘇聯海軍元帥號航空母艦（«Баку»，計畫 1143.4），原名為「巴庫號」，1990 年更名戈爾什科夫號（«Адмирал Горшков»），1978 年 12 月在尼古拉耶夫船廠開工，1982 年 4 月 17 日下水，1987 年 1 月服役，1994 年在一場大火之後便始終處於擱置狀態，在改裝後被賣給印度改名為超日王號航空母艦（INS Vikramaditya）減少前端武裝改裝為滑跳式甲板，已於 2013 年 11 月 16 日交付印度海軍。

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