巴黎 - 奧利機場

巴黎 - 奧利機場（Paris Orly Airport，Aéroport de Paris - Orly，）是一座位於法國馬恩河谷省奧利的機場。機場距離巴黎市中心 13 公里（8.1 英里）。該機場的航班都是往歐洲、中東、非洲、加勒比地區、北美洲和東南亞地區。在戴高樂機場建成前，這座機場是全巴黎最重要的機場。現在多數國際航班都轉往戴高樂機場，只有部分國際航班和國內航班留在此機場。奧利機場是法國第二繁忙的機場。在 2007 年，客運量為 26,441,000。

此機場佔地 15.3 平方公里，跨越 2 個省和 7 個市鎮：

埃松省：帕賴維埃耶波斯特（客運大樓所在地）、維蘇、阿蒂斯蒙斯、希伊馬紮蘭 及莫朗日斯。
馬恩河谷省：勒魯瓦新城 和奧利（部分南客運大樓所在地）。

機場由巴黎機場集團管理，這個管理局還管理戴高樂機場、巴黎 - 勒布林熱機場，以及其他位置巴黎市郊的小型機場。

歷史

機場原稱新城 - 奧利機場，在 1932 年於巴黎南面市郊啟用。當時，此機場為次要機場，主要機場為巴黎 - 勒布林熱機場。

1.1 軍事用途

在 1940 年的法國戰役後，此機場被德國空軍佔領，成為一個戰鬥機場，駐守各種戰鬥機和轟炸機部隊。隨後，英國皇家空軍和美國陸軍航空軍不斷重複地攻擊這座機場，破壞基建、跑道去阻止德國進一步的行動。

在 1944 年 8 月，諾曼地戰役和德國軍隊撤退後，奧利機場由美國陸軍航空軍工程師進行維修，並且讓第九空軍成為一座 A-47 戰術機場。機場內駐守了第五十行動小組的 P-47 戰鬥機，直至 9 月，除後聯絡編隊進駐機場直至 1945 年 10 月。

直至 1947 年 3 月，美國陸軍航空軍第 1408 隊陸軍空軍基地單位是駐守在奧利機場，那時機場的控制權是返回法國政府手上。奧利機場在 1948 年 1 月 1 日，變回一座商用機場，可是美國空軍在機場內租用了一小部分地方作為主要航空運輸設施，供給位於羅康庫爾的歐洲盟軍最高司令部。

據記載，在這個奧利機場附近的一偏僻處，有座混凝土建築。該座建築常年有武裝力量駐守，從裡到外只有一個出口。而這座建築的主要用途，是用來中轉美國和北大西洋公約組織的一些絕密級檔案。

航空公司及目的地

奧利機場有兩個客運大樓：南客運大樓和西客運大樓。

阿姆斯特丹、、安塔利亞、雅典、巴塞隆拿、、布達佩斯、卡薩布蘭卡、傑爾巴、都柏林、杜布羅夫尼克、愛丁堡、、法魯、馬德拉、格蘭納達、伊拉克利翁、洪加達、伊維薩島、伊斯坦堡 - 薩比哈、伊茲密爾、里斯本、倫敦 - 盧頓、馬德里、馬拉加、馬耳他、馬拉喀什、莫納斯提爾、慕尼黑、米科諾斯島、那不勒斯、、比薩、波爾圖、布拉格、羅得島、聖托里尼、西維爾、特拉維夫、突尼西亞、華倫西亞、威尼斯 - 馬可・波羅、華沙 - 蕭邦 季節性：、香貝裡、幹尼亞、克基拉島、、拉納卡、巴勒莫、雷克雅未克 - 凱夫拉維克、薩爾島、施普利特、塞薩洛尼基、地拉那、、扎達爾 包機：阿雷西費、科米索、福提文土拉、伊瓦洛、拉斯帕爾馬斯、、特內裡費島 - 南 | 南

法國航空 | 阿雅克肖、、、波爾多、佈雷斯特、、卡宴、、法蘭西堡、馬賽、蒙彼利埃、紐約 - 甘迺迪、尼斯、、皮特爾角城、聖但尼、、圖盧茲 | 西

法國航空由 HOP! 營運 | 巴塞爾 - 米盧斯、、佈雷斯特、、里昂、蒙彼利埃、 | 西

藍鷹航空 | 阿爾及爾、安納巴、、巴馬科、、北京 - 首都、比斯克拉、君士坦丁、法魯、豐沙爾、里斯本、瓦赫蘭、波爾圖、、 季節性：傑爾巴 | 南

科西嘉國際航空 | 塔那那利佛、達喀爾、、法蘭西堡、模里西斯、皮特爾角城、卡納角、聖但尼 季節性：阿比讓、蒙特利爾 | 南

加勒比海航空 | 卡宴、法蘭西堡、皮特爾角城、荷屬聖馬丁、太子港 | 南

科西嘉航空 | 阿雅克肖、、| 西

霍浦航空 |、、、、、、、、、、、| 西

雙捷航空 | 、 | 西

開放天空航空 | 紐約 - 甘迺迪、紐約 - 紐瓦克 | 南

易捷航空 | 柏林 - 舍內費爾德、法魯、日內瓦、漢堡、米蘭 - 連尼治、那不勒斯、尼斯、比薩、羅馬 - 菲烏米奇諾、圖盧茲、威尼斯季節性：雅典、、、杜布羅夫尼克、米科諾斯島、、巴勒莫、羅得島、施普利特 | 南

弗萊比航空 | 南安普頓 | 西

英國航空 | 倫敦 - 希斯路 | 西

冰島航空 | 雷克雅未克 - 凱夫拉維克 | 南

伏林航空 | 阿利坎特、阿雷西費、阿斯圖裡亞斯、巴塞羅那、畢爾包、卡塔尼亞、愛丁堡、佛羅倫薩、大加那利、里斯本、馬拉加、米蘭 - 馬爾彭薩、巴勒莫、波爾圖、羅馬 - 菲烏米奇諾、西維爾、華倫西亞 季節性：波隆納、伊維薩島、梅諾卡島、馬略卡島帕爾馬、、特內裡費島 - 南

西

西班牙國家航空 | 馬德里、特內里費 - 南 季節性：拉科魯尼亞、特內裡費 - 北 | 西

歐羅巴航空 | 馬德里、馬略卡島帕爾馬 | 西

馬德拉、 | 南

TAP 葡萄牙航空 | 里斯本、波爾圖 | 西

捷特飛航空 | 、卡薩布蘭卡、馬拉喀什、、拉巴特 | 南

阿爾及利亞航空 | 阿爾及爾、安納巴、、、比斯克拉、君士坦丁、瓦赫蘭、、 | 南

義大利航空 | 米蘭 - 連尼治 | 西

城捷航空 | 倫敦 - 城市 | 西

古巴航空 | 哈瓦那、聖地亞哥 - 德古巴 | 南

易捷瑞士航空 | 日內瓦 | 南

伊朗航空 | 德黑蘭 — 伊瑪目 | 南

挪威航空 | 奧斯陸、哥本哈根、赫爾辛基、斯德哥爾摩 季節性：卑爾根 | 南

飛馬航空 | 伊斯坦堡 - 薩比哈 | 南

摩洛哥皇家航空 | 、卡薩布蘭卡、、、馬拉喀什、瓦爾扎扎特、、拉巴特、 季節性：納祖爾 | 南

突尼西亞航空 | 傑爾巴、莫納斯提爾、、突尼西亞 | 南

馬耳他航空 | 馬耳他 | 西

}}

交通

道路

7 號國道連線機場至巴黎市區
A106（A6 支線）高速公路可連線至 A86 法蘭西島大區環線高速公路以及 A6 高速公路（太陽高速公路）：向北連線巴黎市區環線高速公路到達巴黎市區，向南前往法國南部，里昂、馬賽等大城市。

鐵路

大區快鐵 B 線的支線奧利機場內線的奧利機場西站和奧利機場南站，乘客可以免費來往這兩站。
大區快鐵 C 線的朗吉橋奧利機場站。
有軌電車 7 號線連線至猶太城，可轉乘地鐵 7 號線。
地鐵 14 號線南延線於 2024 年 6 月 24 日開通和以及未來開通的 18 號線；以及有軌電車 9 號線。

巴士

法國航空客車（Cars Air France）連線戴高樂機場和巴黎著名景點。
Orlybus 奧利巴士（車站在朗吉橋奧利機場站）
未來將有 393 路快速公交線

事故、意外和襲擊

在 1962 年 6 月 3 日，法國航空 007 號班機在起飛時墜毀，130 人罹難，乘客都是美國亞特蘭大公民和文化領袖。在當時，此次空難是牽涉到單一一架飛機的空難中，死傷最多人的。
在 1973 年 7 月 11 日，裡約格朗德航空 820 號班機在機場 5 公里處墜毀，當時飛機已經設定襟翼和起落架。事故的原因是由於飛機在裡約熱內盧起飛後，在途中，飛機後方廁所發生火警，飛機要緊急降落在奧利機場，最後造成慘劇。由於機艙內濃霧獮漫，導致 128 人死亡，只有 11 人生還（10 名機員，1 名乘客）。
在 1974 年 3 月 3 日，土耳其航空 981 號班機起飛後於埃默農維爾墜毀，航班的目的地是倫敦希斯路機場，意外是由於貨艙門設計有缺陷導致空中爆炸減壓，導致全機 346 人罹難。
在 1975 年 1 月 13 日，幾名男子（包括豺狼卡洛斯）企圖使用反坦克飛彈襲擊一架起飛中的以色列航空波音 707 型飛機載著 136 名乘客飛往紐約，但是未擊中目標，反而擊中一架已經由薩格勒布抵達的 Jat 航空道格拉斯 DC-9。那些人在同年同月 19 日再次出動，可是又再失敗，這是由於這次被警方發現。
在 1983 年 7 月 15 日，阿美尼亞地下組織 ASALA 進行轟炸土耳其航空公司的櫃檯事件，殺死 8 人，50 人受傷。ASALA 成員被判無期徒刑。

影像