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內蒙古博物院

內蒙古博物院（Inner Mongolia Museum），舊名內蒙古博物館，位於內蒙古自治區首府呼和浩特市，與內蒙古烏蘭恰特大劇院毗鄰。館舍主體建築面積 5 萬餘平方米，由陳列展廳區、文物庫房區、觀眾服務區、業務科研區及多功能廳等各部分組成。

博物院是內蒙古最大以及最重要的博物館機構，兼具歷史和自然博物館的職能。院內收藏有古生物化石、歷史文物、民族民俗文物 15 萬餘件組，其中珍貴文物 5600 餘件套，國家一級文物 650 件套。展覽按照草原主線而安排，突出地域與民族特色。展品涵蓋了從化石到現存生物，從各個民族的起源到發展壯大的代表文物，揭示了中國北方生態變遷史與草原文明發展史的扼要程序。

歷史沿革

內蒙古博物院原名內蒙古博物館，成立於 1957 年 5 月 1 日（內蒙古自治區成立十週年之際），館址位於呼和浩特市中心呼倫貝爾路西側，建築面積 15,000 餘平方米，建築充滿蒙古族特色，博物館上的奔馬塑像曾經多年是內蒙古電視臺的開播影像。博物館是新呼和浩特八景之一（“駿馬騰飛”）。

內蒙古自治區成立 60 週年之際，內蒙古自治區政府決定內蒙古博物館興建新館，作為自治區成立六十週年的獻禮工程。新館選址東二環路與新華東街交匯處，緊臨內蒙古烏蘭恰特大劇院。博物館前的廣場上安放著 2007 年中華人民共和國中央人民政府向自治區贈送的 “民族團結大鼎”。新館為六層建築，長 287 米，寬 120 米，高 49.5 米，建築面積 51,350 平方米。新館的展廳面積大約是舊館的十倍。2007 年 7 月初，內蒙古自治區人民政府決定將內蒙古博物館改名為內蒙古博物院。同年 7 月 31 日，博物院舉行落成典禮，8 月 8 日正式開館。

基本陳列

2.1 二層

2.1.1 遠古世界

即古生物化石陳列，展示自 30 億年前到 1 萬年前內蒙古遠古生態環境巨大變遷，尤其突出中生代恐龍和第三紀、第四紀哺乳動物化石標本。其中，恐龍化石數量多，體積和品種也較為罕見；猛獁化石則保有部分原貌。

2.1.2 高原壯闊

以動物與植物標本的形式，展現本地生物圈的面貌。打破常人對於內蒙古只是草原的刻板印象，表現區域內以東部森林、中部草原、西部戈壁沙漠組成的多元環境和其間適應不同環境條件的多樣生物。

2.1.3 地下寶藏

即地質礦產標本陳列。因為內蒙地質礦產資源豐富，故而選取當地盛產的各類礦物的標本，包括貴重金屬、有色金屬、非金屬礦產、能源礦產和建築材料等。

2.1.4 飛天神舟

即航天科技陳列。由於內蒙古地廣人稀的客觀條件，很早就被確立為中國航天工業的發展及試驗基地。共和國航天史、航天成就與內蒙息息相關，而內蒙古人民也對中國航天事業做出巨大貢獻。

2.2 三層

展覽按照歷史順序，從古代先民開始，到近代民族革命結束。

2.2.1 草原雄風

內蒙古古代民族史陳列，展出蒙古族形成之前的草原先民的歷史文化，包括東胡、匈奴、鮮卑、突厥、契丹等古代民族的文物精品，其中突出新石器時代紅山文化和遼文化。

2.2.2 草原天驕

即古代蒙古族通史陳列，以成吉思汗和元朝為亮點，根據從蒙古族起源到蒙元時代再到明清時期近千年的完整脈絡，表現蒙古民族的聰明才智、輝煌創造和波瀾壯闊的歷史，是最具世界關注性的特色展覽。

2.2.3 草原風情

陳列近代民族相關文物，展出明清以來數百年來生活在內蒙古地區的蒙古、達斡爾、鄂溫克、鄂倫春、滿、回、朝鮮、漢等八個民族的生產生活、文化藝術、風尚禮儀、宗教信仰等風俗，積極弘揚民族優秀文化傳統。

2.2.4 草原烽火

陳列現代共產主義革命紀念文物，展出自 1919 年五四運動至 1949 年中華人民共和國成立這個時期內內蒙古的社會狀況和文物，重點宣傳內蒙古各族人民在中國共產黨的領導下進行的具民族特色的共產主義革命鬥爭史。
瀋陽皇朝萬鑫國際大廈

瀋陽皇朝萬鑫國際大廈坐落於遼寧省瀋陽市青年大街，是瀋陽市第一座白金五星級國際大廈。

火災事故

2011 年 2 月 3 日，皇朝萬鑫酒店 B 座樓發生火災。
獲得膜

獲得膜（acquired pellicle），是牙齒表層的一種組織。出牙時，牙冠被牙釉質表皮（牙胚遺留有機組織）覆蓋，但是這一層牙釉質表皮很快就會因摩擦力而消失，其過程中透過口水和口腔內部細菌的酶的作用力來實現。就這樣，在牙釉質表面形成了一層具有保護功能的液態層，被稱作獲得膜或唾液薄膜。

獲得膜是一種在牙齒表面的軟沉澱，薄薄的一層，成份是唾液糖蛋白（salivary glycoproteins，縮寫 SG）。它選擇性的吸附在牙齒表面的羥磷灰石結晶（hydroxyapatite crystal，縮寫 HC）上。它是一種無細胞、無固定形狀的、非溶解、半透明、有光澤的軟沉澱。它不僅除了可以粘粘在牙齒表面，也可以附著在牙垢（tartar）或牙齒修復體（dental restoration）。

研究表明，獲得膜組造一層可以限制由鏈球菌代謝所產生的酸對牙齒製造去礦化（demineralization）的保護屏障，除此之外，起到潤滑劑的作用，以此可以保持牙齒表面溼度，使牙齒面磨損最小化，同時它也會作為一種牙科微生物膜的前體。

正常狀態下，獲得膜並不會在簡單的口腔清洗之後而脫離牙齒表面，而是隻能透過初級預防程式實現，但因 HC（羥磷灰石結晶）的鈣 磷離子和 帶有相反能量團的 SG（唾液糖蛋白）之間有著穩定的離子相互作用，在短暫時間裡又會恢復獲得膜在牙齒表面的吸附。獲得膜在牙齒表面的厚度為 0.1－0.8um, 最厚為牙齦緣部分。

在獲得膜形成之後，段時間內，會是牙科微生物寄居的第一位置，這樣就形成了牙菌斑（dental plaque），因為在獲得膜位置富有微生物必須的營養物質，例如富含脯氨酸（proline）唾液蛋白透過微生物膠原酶裂解為自由的氨基酸肽鍵和粘蛋白，這些物質將被螺旋菌和放線菌吸收代謝掉。

微生物與獲得膜之間的連線：

在獲得膜表面部有鑲嵌點（binding sites） 只和那些具有針對鑲嵌點特殊細胞膜受體的微生物連線，在牙科微生物種群中具有這些特殊的細胞膜受體的有變形鏈球菌（streptococcus mutans），血鏈球菌（streptococcus sanguis）傾向寄居於齦上菌斑，唾液鏈球菌（streptococcus salivarius）多數寄居於舌頭面部，唾液裡。
SG 的碳水化合物部分也可以提供連線受體於具備粘附素（adhesins）的牙科微生物，變形鏈球菌和血鏈球菌具有名為外源凝集素（lectin）的粘附素可選擇性識別碳水化合物部分受體，進而與之形成連線。
Σ 軌域

在化學與原子物理學中，σ 軌域（σ orbital、sigma orbital）是一種分子軌域。是形成 σ 鍵後所產生的分子軌域。

σ 軌域是一種由軌域端對端重疊所形成的新軌域。重疊的軌域可以是 s 軌域如 H2，也可以是 p 軌域，如 F2。

結構

σ 軌域是兩個原子的 s 軌域或兩個原子 pz 軌域相互作用結果，如果軌域相對於連線兩個核中心，核間軸的軸線是對稱的。這意味著，分子軌域的旋轉與核間軸不會導致相位變化有關。

σ* 軌域

σ 軌域是 σ 軌域的反鍵軌域，當核軸轉時也有相同的相位。σ 軌域有一個波節，其位於原子核與核軸間的垂直平面。

表示法

將形成此軌域原來的軌域寫在 σ 後面並下標，例如 σ1s 軌域是從原子的 1s 軌域鍵結所形成的。此外，如果組合得到的分子軌域能量比組合前原子軌域能量之和高，即原子核間電子雲密度減小，則稱作反鍵軌域，以 標註，計為 σ 軌域。此外，兩個原子核的中點對於對稱 σ 軌域為 σg 軌域，以 σu 代表反對稱的 σ 軌域。

σ 鍵

σ 鍵是價鍵理論和分子軌域理論中一種化學鍵的名稱。由兩個相同或不相同的原子軌域沿軌道對稱軸方向相互重疊而形成的共價鍵，叫做 σ 鍵。一般的「單鍵」都屬於這種 σ 鍵，所形成的軌域則為 σ 軌域，比如 C-H, O-H, N-H, C-C, C-Cl 等等。
張子潔

張子潔，地方教會同工、青島教會長老。

1935 年 1 月，張子潔受倪柝聲的差遣，來到青島無棣一路 1 號，建立青島地方教會。信徒人數增加，聚會處容納不下。張子潔亦赴山東各地，加強教會。

1941 年底，太平洋戰爭爆發，日軍查封了青島有英、美差會背景的教堂，青島教會因與外國差會無關而照常聚會。1942 年，信徒陳子萬（陽本印染廠董事）捐建了龍山路 4 號聚會所。佔地面積 1,324 平方米，建築面積 750 平方米，可容信徒 1,500 人聚會。但是不久因青島教會拒絕參加日籍牧師山村好美組建的 “華北基督教團青島分團”，而被日軍強令停止聚會。

1945 年日本投降，青島教會恢復聚會。1948 年，張子潔參加了倪柝聲在福建鼓嶺舉辦的同工長老訓練。回到青島以後，從 1949 年春節開始，張子潔帶領青島教會全體傳福音，信徒迅速由 300 餘人增至 4,000 人，除了龍山路 4 號聚會所以外，還分為 20 個家聚會。

1950 年，青島教會成為山東、河南、陝西、甘肅、新疆工作區的中心教會，部分信徒全家移民蘭州、包頭、西安等地。

1951 年 3 月，張子潔邀請上海的自由佈道家顧仁恩來青島，在龍山路 4 號聚會所佈道，顧仁恩因 “散佈反動言論” 和 “驅病趕鬼” 被逮捕。同年，在土改運動中，青島教會 1,500 餘名信徒參加簽名，上書毛澤東主席和福建省人民政府，要求保留福州鼓嶺 “執事之家” 的土地。6 月，青島教會參加青島市基督教 “三自” 運動籌備委員會。年底，張子潔長老、張世平以 “反革命罪” 被捕。青島教會的聚會人數銳減。張天人繼續負責青島教會，經過先後二次退出 “三自”，終於因 “愛國教徒的幫助” 和 “政府的感召” 而公開認錯，第三次參加了這一組織。
陳林每

陳林每為中國清朝武官官員，本籍福建，臺灣府臺灣縣人。曾官至臺灣鎮總兵、江南狼山鎮總兵，署惠州提督，任內逝世。在臺灣府城鎮北坊有宅第。總兵任內發生彰化縣內凹莊及柳樹湳兵民被兇番焚殺案。於《重修臺灣縣志》、《續修臺灣縣志》中有傳。

四草大眾廟主神鎮海大元帥「陳酉」的生平介紹，可能是將他與陳友的生平混合而成。

生平

根據《續修臺灣縣志》記載，陳林每年少時貧困不識字，替人駕牛為生。一日與悍卒發生衝突，事後投身軍旅，應募入莆田伍籍。朱一貴事件後，因功授以把總，後來迅速陞遷至臺灣鎮總兵。而在陳林每在擔任總兵前，還在雍正十三年（1735 年）擔任過臺灣水師協標左營遊擊。後來在乾隆十六年十月十八日（1751 年 12 月 5 日）下旨出任臺灣鎮總兵，陳林每則在乾隆十七年廿月十九日（1752 年 4 月 3 日）抵臺。

《續修臺灣縣志》記載他治兵甚嚴，且要求其子孫若犯法也當重懲，不可因為他的關係而輕放縱容。他對於士大夫相當尊重，王必昌編纂《重修臺灣縣志》時經常造訪，陳林每總是以禮相待。後來又署惠州提督，於任內逝世。

家族

據說陳林每本名「陳酉」，因曾以駕牛車為生所以又稱「牛車酉」，後來從軍時才改名為林每。其父陳世春，來自福建漳州府龍溪縣十一都。他排行家中弟五，上有四名哥哥，分別是陳喜、陳興、陳萬、陳允。
極速快感：生存競速

是一款由 Ghost Games（前 EA 歌德堡）非線性（開放式世界觀）競速遊戲，也是 EA 長壽作極速快感系列之一。《生存競速》於 2013 年 11 月 19 日在 Microsoft Windows、PlayStation 3 及 Xbox 360 上發行，PlayStation 4 和 Xbox One 版本則會在 2013 年第四季販售。

遊戲設定

1.1 特點

《極速快感：生存競速》的遊戲模式會類似於 2010 年發行的極速快感：超熱力追緝。玩家可以選擇加入非法賽車手（簡稱 “車手”）或是警察陣營，各自會有不同的挑戰、風險與獎勵。《生存競速》會有 11 種不同追捕與逃脫科技工具可供升級及使用，例如電磁脈衝、震波以及路障等等。

1.2 地圖設定

遊戲中的虛構城市紅景縣（Redview County）、地圖是屬於開放性的，警察和車手之間持續上演著街頭追逐驚險場面。而開放世界設定則與 2012 年推出的極速快感：新全民公敵類似，包含各種各樣的跳躍動作、速度檢測陷阱、車輛解鎖等。

1.3 任務設定

玩家在完成教程以後，選擇陣營，開始各自的任務。在任一陣營中，玩家可以切換陣營遊玩。警察陣營中玩家可選擇巡邏，臥底，執法不同路線。遊戲預設的 FPS 在 30 幀。

1.3.1

玩家可以選擇扮演賽車手或警察。在賽車手故事中，玩家扮演街頭賽車手 Zephyr。在警察故事中，玩家扮演紅景縣警察局（RCPD）警官 Fate。當玩家完成速度列表或任務上的目標時，故事過場動畫就會解鎖，每個過場動畫都相互關聯。

以往，紅景縣的街頭賽車活動都在地下進行，直到一名賽車手 Zephyr 上傳了一段他在紅景縣街頭逃脫警察追捕的影片。幾天之內，其他賽車手開始效仿 Zephyr 在影片中的行為。結果，賽車手的犯罪行為變得更加公開，也越來越危險，他們在街頭超速行駛時，對財物的破壞也越來越多。RCPD 對此採取了加強懲罰措施的措施，試圖將賽車手繩之以法，但結果引起了公眾的強烈反對。後來，一名叫約翰麥尼的 RCPD 警官在試圖跟上賽車手時身受重傷。公眾轉而支援警方，同時 Fate 發誓要報復賽車手。

然而，警方的恐嚇和 “過度使用武力” 指控進一步增加，導致所有 RCPD 警官都被停職，而聯邦調查局則組建並派出了交通響應小組來代替警方。意識到新的威脅後，Zephyr 開始與 VRT 對抗，並繼續違抗當局。Zephyr 的行徑令 Fate 感到憤怒，他決定以 F-8（發音為 Fate）的名義成為一名臥底警員，開著一輛被扣押的法拉利恩佐上街，以同行賽車手的名義打倒街頭賽車手，造成嚴重破壞。這導致聯邦調查局對 Fate 產生了興趣，並向他發出加入 VRT 的邀請。得知這一點後，Fate 立即放棄了 RCPD 警員的身份並接受了邀請。與此同時，所有警察單位都被召回並重新開始巡邏。

Zephyr 最終發現了 F-8 的真實身份，並決定報復，他偷了一輛科尼賽克 Agera 警車，並按照自己的風格重新噴漆。然後他用這輛車吸引警察的注意，並撞毀追捕他的警察。後來，RCPD 被洗清了對其警官的所有指控，由於 VRT 留在了紅景縣，引起了公眾的憤怒。隨後，警方活動的增加以及對街頭賽車手被暴力逮捕的不滿，導致 Zephyr 向 RCPD 釋出公開資訊，要求他們停止暴行。然後，他向賽車手和警察發出公開挑戰，在紅景縣進行一場比賽，Fate 現在是 VRT 的高階官員，他負責找到 Zephyr 並將他抓捕，他是唯一能夠做到這一點的人。他最終成功攔截了 Zephyr 的無線電通訊。得知 Zephyr 的訊息後，Fate 開始徹底阻止這位臭名昭著的街頭賽車手的行動。

根據玩家扮演角色的陣營的不同，遊戲可能會有兩種結局

1.3.2 = 警察結局

Fate 最終成功攔截了 Zephyr，但高速衝撞 Zephyr 的車輛導致自己也身受重傷陷入昏迷，在 Fate 醒來後 RCPD 將其恐嚇和其他罪名推給 Fate 將其開除。被開除後 Fate 選擇加入了賽車手的陣營，成為了紅景縣最強的街頭車手。

1.3.3 = 車手結局

Zephyr 進行了他預告的比賽，RCPD 派遣大量警力前往將其阻止，就在 Zephyr 即將完成比賽時他高速撞擊了警方的路障後車輛冒出濃煙，生死未卜，但最後的引擎啟動聲暗示 Zephyr 倖存了下來並設法逃走但從此銷聲匿跡。

開發

隨著 EA 加拿大與 Black Box2012 年的整併並定位專注於線上免費遊戲，EA 提前於 2011 年建立起新的工作室 —— EA 歌德堡（現 Ghost Games）。EA 歌德堡位於瑞典哥德堡，專門負責開發寒霜引擎遊戲、當中包括極速快感系列的開發工作。根據工作室成員履歷、不少成員都有賽車遊戲開發的經歷，包括系列前作《亡命天涯》、Forza Horizon 和 Project Gotham Racing。

2013 年 5 月 23 日，EA 確認極速快感系列續作《生存競速》，並附上宣傳片段。並同時確認《生存競速》由 EA 旗下瑞典 Ghost Games 連同 Criterion Games 合作開發。

發行

EA 表示所有遊戲預購者都會免費獲得「終極警探包」，內含日產 GT-R 黑色版警車、緝捕技巧增強以及自定義塗裝。

評價
Realize (玉置成實單曲)

《Realize》是 2003 年 7 月 24 日所發售的玉置成實的第 2 支單曲。發售商為 Sony Music Records，本單曲另有發售重製版本。

原版單曲

繼前作《Believe》之後再一次被用作《機動戰士 GUNDAM SEED》的片頭曲。
前作之後僅過了約 3 個月的時間就迅速發表本作。

1.1 收錄曲目

Realize（作詞：BOUNCEBACK / 作曲：大谷靖夫 / 編曲：大谷靖夫・荒井洋明）
:TBS・MBS 系《機動戰士 GUNDAM SEED》7 月 - 9 月期（PHASE 41-FINAL PHASE）片頭曲
Hot Summer day（作詞：mavie / 作曲・編曲：Fredrik Hult,Ola Larsson,Aleena）
明日の君 （作詞：西尾佐榮子 / 作曲：Tsukasa / 編曲：齋藤真也）
Realize（instrumental）
: 伴奏帶

GUNDAM SEED EDITION

《Realize Reproduction 〜GUNDAM SEED EDITION〜》是玉置成實第 2 張重製單曲、總計第 4 張單曲，2003 年 9 月 26 日發售。

此一重製單曲包含了三種版本的「Realize」重製混音版樂曲，以及新樂曲「Long Way Behind」

廣告標語是 “Reproduction 再び…”。

分完全初回限定包裝和通常盤兩種包裝發售。

【完全初回限定包裝特典】

暗闇で光る！特製フラッシュジャケット（ガンダムの線畫の部分が暗闇で光る）
〈フリーダム & ジャスティス〉スーパーピクチャー CD レーベル
內付玉置成實 ×GUNDAM SEED 原裝日曆（2004 年 1〜6 月）

2.1 收錄曲目

Realize -KZ Strictly Uptempo Mix-(4:52)
: 作詞：BOUNCEBACK / 作曲：y@suo ohtani / 編曲：前田和彥
Realize -fly in to the Universe Mix-(4:53)
: 作詞：BOUNCEBACK / 作曲：y@suo ohtani / 編曲：PNTGN
Long Way Behind(3:53)
: 作詞：渡邊夏美 / 作曲：原一博 / 編曲：PNTGN
Realize -GUNDAM SEED OPENING Ver.-(1:42)
: 作詞：BOUNCEBACK / 作曲：y@suo ohtani / 編曲：y@suo ohtani、Hiroaki Arai
普魯士的瑪格麗特

瑪格麗特公主（Margarethe von Preußen，），德意志皇帝兼普魯士國王腓特烈三世和英國維多利亞長公主的幼女，末代德皇威廉二世最小的妹妹，英國維多利亞女王的外孫女。

1893 年她嫁給黑森的腓特烈・卡爾。1918 年，丈夫腓特烈・卡爾被推舉為芬蘭國王，但未正式登基，因此她沒有獲得王后頭銜。是菲利普和芬蘭王儲沃爾夫岡・莫里茨的母親。在兩次世界大戰中，她失去了三個兒子。

家庭
新鄉市體育中心

新鄉市體育中心座落於河南省新鄉市和平大道，佔地 124300 平方米（183 畝），總建築面積 3.4 萬平方米，主要建築有現代國際標準體育館、200 米田徑訓練場、露天籃球場、網球場、羽毛球場、1.2 萬平方米商業裙房及 3.6 萬平方米花圃及草坪。曾作為河南建業和八一的主場參加甲 B 聯賽。1996 年舉辦過河南省第八屆運動會，1998 年舉辦全國田徑錦標賽。

目前，主要用於商業展覽和商業演出使用。
布扎訥河

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布扎訥河（Bouzanne，）是法國的河流，屬於克勒茲河的支流，河道全長 84 公里，流域面積 596 平方公里，平均流量每秒 3.23 立方米，發源自艾居朗德，河口處在勒蓬克雷蒂安 - 沙布內。
小克勒茲河

小克勒茲河（Petite Creuse，）是法國的河流，位於該國中部，屬於克勒茲河的左支流，河道全長 95.2 公里，流域面積 850 平方公里，平均流量每秒 8.75 立方米，發源自特雷尼亞，河口處在弗雷斯利訥。
克蘭河 (法國)

克蘭河（Clain，）是法國的河流，位於該國西部，屬於維埃納河的左支流，河道全長 144.3 公里，流域面積 3217 平方公里，發源自耶斯附近，河口處在沙泰勒羅附近。
克盧埃爾河

克盧埃爾河（Clouère，）是法國的河流，位於該國西部，屬於克蘭河的右支流，河道全長 76 公里，流域面積 382 平方公里，發源自萊薩克，河口處在拉爾謝堡和阿洛訥之間。
福阿德・西尼烏拉

福阿德・西尼烏拉（فؤاد السنيورة；），黎巴嫩第 46 任總理。

西尼烏拉出生於西頓的一個遜尼派穆斯林家庭，與前總理拉菲克・哈里里有著長達 45 年的友誼。他畢業於貝魯特美國大學商學院，在黎巴嫩內戰結束之後，他長時間出任財政部長（1992 年至 1998 年；2000 年至 2004 年），為穩定黎巴嫩經濟做出了不少努力。

他是雪杉革命的主要領導者之一。2005 年 6 月 30 日，應黎巴嫩總統埃米爾・拉胡德要求，西尼烏拉出任總理並組閣。這是敘利亞自黎巴嫩撤軍之後的首個內閣，也是首次包括了真主黨成員的內閣。
布里揚斯河

布里揚斯河（Briance，；Briança）是法國的河流，位於該國中部，屬於維埃納河的左支流，河道全長 57.7 公里，流域面積 597 平方公里，平均流量每秒 8.17 立方米，發源自布里揚斯河畔拉克魯瓦西耶，河口處在維埃納河畔孔達和博斯米萊吉耶之間。
托里永河

托里永河（Taurion，）是法國的河流，位於該國西部，屬於維埃納河的右支流，河道全長 107 公里，流域面積 1,030 平方公里，平均流量每秒 18.9 立方米，發源自讓西烏 - 皮日羅勒，河口處在聖普列斯特托里永。
安德魯瓦河

安德魯瓦河（Indrois，）是法國的河流，位於該國中部，屬於安德爾河的右支流，河道全長 69 公里，流域面積 450 平方公里，平均流量每秒 2.29 立方米，發源自維勒古安，河口處在安德爾河畔阿宰。
索爾德河

索爾德河（Sauldre，）是法國的河流，位於該國中部，屬於謝爾河的右支流，河道全長 181 公里，流域面積 2,200 平方公里，發源自蒙蒂尼，河口處在謝爾河畔塞勒。
雷爾河

雷爾河（Rère，）是法國的河流，位於該國中部，屬於索爾德河的左支流，河道全長 53.5 公里，發源自普雷利，流經楠賽，河口處在維勒埃爾維耶。
阿爾農河

阿爾農河（Arnon，）是法國的河流，位於該國中部，屬於謝爾河的左支流，河道全長 150 公里，流域面積 2,274 平方公里，發源自普雷沃朗日附近，河口處在維耶爾宗附近。
耶夫爾河

耶夫爾河（Yèvre，）是法國的河流，位於該國中部，屬於謝爾河的右支流，河道全長 80.4 公里，發源自格龍附近，流經布林日，河口處在維耶爾宗附近。
歐龍河

歐龍河（Auron，）是法國的河流，位於該國中部，屬於耶夫爾河的左支流，河道全長 76.9 公里，發源自瓦利尼附近，流經奧弗涅 - 羅訥 - 阿爾卑斯大區和中央 - 盧瓦爾河谷大區，河口處在布林日。
塔爾德河

塔爾德河（Tardes，）是法國的河流，位於該國中部，屬於謝爾河的左支流，河道全長 77 公里，流域面積 972 平方公里，平均流量每秒 9.09 立方米，發源自巴維爾，流經埃沃萊班和比德利耶爾。
武埃茲河

武埃茲河（Voueize，；Voeisa）是法國的河流，位於該國中部，屬於塔爾德河的左支流，河道全長 53.6 公里，流域面積 435 平方公里，發源自拉紹薩德，河口處在武埃茲河畔尚邦。
ISO 3166-2:AD

ISO 3166-2:AD 是國際標準化組織所訂定的一組行政區程式碼，為 ISO 3166-2 中關於安道爾行政區劃的子集，收錄包括安道爾的 7 個堂區。

編碼方式分兩部份，前兩碼為安道爾在 ISO 3166-1 中的國家程式碼「AD」，後兩碼為兩位數字，中間以連線號連線。

程式碼

更新
2013 年世界青少年男子手球錦標賽

2013 年世界青少年男子手球錦標賽為第 5 屆世界青少年男子手球錦標賽，將於 8 月 10 日至 23 日在匈牙利舉行。

參賽隊伍

1.1 非洲

1.2 美洲

1.3 亞洲

1.4 歐洲

(代替大洋洲的席次)
(主辦國)

1.5 大洋洲

大洋洲放棄他們的席次，由歐洲遞補。

預賽

24 支球隊透過抽籤分為四組，每組 6 支球隊。抽籤於 2013 年 5 月 23 日在布塔奧斯舉行。

2.1 A 組

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2.2 B 組

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2.3 C 組

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2.4 D 組

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伯夫龍河

伯夫龍河（Beuvron，）是法國的河流，位於該國中部，屬於盧瓦爾河的左支流，河道全長 115 公里，流域面積 1,440 平方公里，發源自庫隆附近，河口處在伯夫龍河畔康代。
尼爾森機場 (紐西蘭)

尼爾森機場（Nelson Airport；Te Papa Waka Rererangi o Whakatū，）是一座位於紐西蘭南島尼爾森大區的一座機場。

飛行航線

1.1 國內航線

航空公司

2.1 紐西蘭航空公司

紐西蘭航空每天提供多達 10 班的航班飛往奧克蘭，13 班的航班飛往威靈頓，7 班的航班飛往基督城。

尼爾森機場是庫克山航空公司 72 飛機的維修廠，每當慣例的尼爾森航空公司 Q300 飛機需要檢查時，由庫克山航空公司的 ATR 72 飛機來接替服務。當旺季像是學生有假期時，飛鷹航空公司的 Beechcraft 1900D 飛機就會加班由別處飛往尼爾森機場。（以上三家航空公司都是紐西蘭航空公司期下的子公司）

2.2 海灣航空公司

海灣航空公司提供數班從尼爾森出發的賞景及包機航班。熱門航點是布倫亨、皮克頓、Karamea、Awaroa。海灣航空公司提供主要飛行連線 Awaroa 的 Awaroa Lodge 航班。最佳的欣賞位於塔斯曼大區的亞伯塔斯曼國家公園（Abel Tasman National Park）、馬爾堡大區的馬爾伯勒海灣（Marlborough Sounds）的地方就是在空中！* Sounds Air 海灣航空官方網站 。
科松河

科松河（Cosson，）是法國的河流，位於該國中部，屬於伯夫龍河的右支流，河道全長 97 公里，發源自科松河畔瓦訥，流經盧瓦雷省和盧瓦 - 謝爾省。
沃維斯河

沃維斯河是法國的河流，位於該國中部，屬於羅亞爾河的左支流，河道全長 57.7 公里，流域面積 392 平方公里，平均流量每秒 2.84 立方米，發源自內龍代和聖薩蒂。
阿列河

阿列河（Allier，；Alèir）是法國的河流，位於該國中部，屬於盧瓦爾河的左支流，河道全長 420.7 公里，流域面積 14310 平方公里，平均流量每秒 140 立方米，發源自沙斯拉代斯，河口處在訥韋爾以西。

流經地區

阿列河流經以下省份和城市：

洛澤爾省：皮洛朗堡、朗戈涅
阿爾代什省 - 沿該省與洛澤爾省的邊界流淌
上盧瓦爾省：阿列河畔莫尼斯特羅勒、朗雅克、布里尤德
多姆山省：布拉薩克萊米訥、歐扎拉孔貝勒、伊蘇瓦爾、奧弗涅地區庫爾農、蓬迪沙託
阿列省：聖約爾、維希、阿列河畔瓦雷訥、穆蘭、阿列河畔堡
謝爾省：阿列河畔莫爾奈
涅夫勒省
錫烏勒河

錫烏勒河（Sioule，；Siula）是法國的河流，位於該國中部，屬於阿列河的左支流，河道全長 163.7 公里，流域面積 2,458 平方公里，平均流量每秒 25.6 立方米，發源自奧西瓦勒附近，河口處在歐特里沃堡。
布布勒河

布布勒河（Bouble，）是法國的河流，位於該國中南部，屬於錫烏勒河的左支流，河道全長 65 公里，流域面積 555 平方公里，平均流量每秒 3.97 立方米，發源自古蒂耶爾，河口處在錫烏勒河畔聖普爾桑和巴耶之間。
深圳地鐵南車株機電動列車

深圳地鐵南車株機電動列車，是深圳地鐵的一款載客列車，於深圳地鐵 1 號綫、5 號綫行走。列車由南車株洲電力機車有限公司製造。

歷史

2007 年 6 月 25 日，深圳市地鐵有限公司與南車株洲電力機車簽訂車輛採購合同，訂購括 26 列、156 輛 A 型地鐵車輛，用於深圳地鐵 1 號綫續建工程。這是首個由中國企業自主投標、自主研製、具有自主智慧財產權的 A 型地鐵車輛專案。首列車於 2008 年 9 月 13 日在株洲下線，同年 12 月 23 日運抵深圳，並於 2009 年 8 月 9 日起投入運營。

2009 年 5 月 9 日，深圳地鐵再向南車株機訂購 30 列、180 輛 A 型地鐵車輛，用於 5 號綫。合同總金額 13 億元。首列車於 2010 年 9 月 11 日運抵深圳，並於 2011 年 6 月 22 日隨 5 號綫全線通車而投入運營。

2014 年 8 月 26 日，1 號線首列增購車在湖南下線。

2018 年 3 月 19 日，1 號線 1551/1556 編組列車化身「藍色車廂」，以宣傳「地球一小時」環保行動。

特點

2.1 1 號線 2009 年增購型

1 號綫列車以株洲電力機車有限公司作為該專案的承包方和技術總負責方，負責列車上所有技術的整合。但關鍵部件仍需進口。其中，牽引系統、輔助系統和列車匯流排控制系統等電氣部件由德國西門子公司製造，制動系統為克諾爾公司的 EP2002 系統。主要技術特徵：

列車編組為 4 動 2 拖。供電方式為 1500V 架空接觸網。最高執行速度 80 km/h。
車體結構為鼓型，列車兩端為準流線形，車體設計壽命 30 年。
轉向架為無搖枕轉向架，構架採用高強度低合金鋼板焊接 H 型結構。採用二級懸掛系統，一系為人字型金屬橡膠簧，二係為空氣彈簧。
牽引控制系統採用架控方式，由 1 臺逆變器驅動 4 臺牽引電機，逆變器模組採用 IGBT 元件。

這批列車技術上除了除中車株機自主研發技術外，亦融合了西門子模組化列車的平臺。特別是參考了上海地鐵 AC-05 型列車。這款列車的外觀設計由保時捷設計負責。

2.2 1 號線 2012 年增購型

2012 年，為了應付深圳地鐵三期工程建成開通後客流的需要，深圳地鐵集團年分別向南車株洲電力機車有限公司、北車長春軌道客車股份有限公司分別訂購了 33 列、38 列車供 1 號線、2 號線、5 號線使用，其中 1 號線使用南車株機型，共 33 列（列車編號為 153-185）；2 號線增購 17 列車（列車編號為 236-252），5 號線增購 21 列車（編號為 531-551）。同 5 號線的 8 列國產牽引列車一樣，1 號線的列車採用南車株洲電力機車（現中車株洲電力機車）自主研發的株洲南車時代牽引，但列車的加速效能等比 5 號線的列車有很大提升。

2014 年 8 月 26 日，1 號線首列增購車（列車編號 154）在湖南下線。

2.2.1 車身

車身採用同往期列車一樣的設計，但在車燈周圍加了一層 LED 燈帶，照明效果更好。

2.2.2 緊急通風窗

同港鐵列車一樣，新車在每節車廂增設 4 個緊急通風窗，在緊急情況下可以開啟窗戶使空氣流通，正常情況下窗戶是鎖閉的。

2.2.3 絲印標示、陶瓷噴塗工藝

相較於傳統的油漆噴塗工藝，1 號線新列車採用陶瓷噴塗工藝除了更美觀外，其使用壽命更長，更耐刻畫與摩擦損害，不容易積灰，便於清洗。列車內的標示也採用絲印標識（silk screen），相較於貼紙而言，絲印標識更乾淨、整潔，但是不易清洗。

2.2.4 摺疊椅

相較於深圳地鐵二期工程列車，新車增加了更多的多功能座椅，騰出更多空間。在車廂編號為 1XX2-1XX5 的車廂裡，每節車廂設 3 個摺疊椅，在高峰期時可以收起來增加更多空間，每列車最高載客量為 2564 人。

2.2.5 可控空調

本次新車的空調採用智慧技術，能根據車廂內乘客的數量，自動調節空調檔位，實現 “人多多吹風，人少少吹風” 的節能目標。

2.2.6 電制動技術

同 11 號線的列車一樣，該款列車採用最先進的電制動技術，在剎車時可以將發出來的電回饋電網，達到節電目的。

2.3 5 號綫

5 號綫車輛有進口牽引系統和國產牽引系統兩種型號。應中國城市軌道交通產業政策調整和裝備國產化的要求，30 列車中的 8 列採用由株洲南車時代電氣股份有限公司研發的擁有自主智慧財產權的網路控制系統和牽引傳動系統。國產化率由此前 1 號綫列車的 70%，提升到了 90% 以上。此外亦有數項技術改進。

空調採用大功率並聯的四壓縮機組。
照明採用集中控制的 LED 節能系統，較同等照度的熒光燈照明，可節能約 40%。
以液晶顯示屏代替閃燈圖，顯示內容可根據需要而變化。

列車編組

3.1 1 號線

3.2 5 號線

3.3 編組列表

備註：

表示該卡曾經為女士優先車廂。
表示該車組為 2007 年合約的車組。
表示該車組已修改乘客資訊顯示系統。
表示該車輛搭載了碳化矽（SiC）牽引逆變器，是深圳地鐵唯一的 SiC-VVVF 試驗車組。
該車已完成大修，並已更換中車時代電氣提供的牽引逆變器

備註：

表示該卡曾經為女士優先車廂。
表示該車組的牽引系統與 01A3306 株型列車的一樣由南車時代製造。

3.4 衍生型

問題

5 號線列車客室牆體採用麻面油漆，牆體表面有許多突出的麻點，導致標識貼上去以後有許多空氣滯留在其中，隨著空調的啟停，熱脹冷縮，導致許多標識鼓包起翹。為提升客室整體環境整潔，2015 年 8 月 22 日，5 號線列車客室牆體正式開始印刷絲印標識。

圖集
多爾河

多爾河（Dore，；Dòra）是法國的河流，位於該國中部，屬於阿列河的右支流，河道全長 141 公里，流域面積 1,523 平方公里，平均流量每秒 20 立方米，發源自聖日耳曼萊爾姆，河口處在皮紀堯姆以北。
阿拉尼翁河

阿拉尼翁河（Alagnon，亦作 Allagnon，；Alanhon）是法國奧弗涅 - 羅訥 - 阿爾卑斯大區康塔爾省、上盧瓦爾省與多姆山省的河流，屬於阿列河的左支流，河道全長 86.7 公里，發源自拉韋西耶爾，河口處在歐扎拉孔貝勒。
瑟努伊爾河

瑟努伊爾河（Senouire，；Senoira）是法國的河流，位於該國中南部，屬於阿列河的右支流，河道全長 63 公里，流域面積 170 平方公里，平均流量每秒 1.57 立方米，發源自桑巴代勒，河口處在布里尤德附近。
沙波魯河

沙波魯河（Chapeauroux，）是法國的河流，位於該國中南部，屬於阿列河的左支流，河道全長 56 公里，流域面積 387 平方公里，平均流量每秒 3.36 立方米，發源自埃斯塔布勒附近，河口處在聖博內德蒙託魯和阿列河畔聖克里斯托夫之間。
阿科蘭河

阿科蘭河（Acolin，）是法國的河流，屬於盧瓦爾河的左支流，河道全長 63 公里，發源自梅爾西以南，流經奧弗涅和勃艮第，河口處在盧瓦爾河畔阿夫裡勒附近。
鴨東線

鴨東線是連結京都府京都市東山區三條車站和同市左京區出町柳車站的京阪電氣鐵道之鐵道路線。

正式的起點是三條車站，但是在列車執行及旅客案內，出町柳車站往三條車站的列車是下行，反方向是上行。

概要

路線名是因行走鴨川東岸而來。作為京阪本線的延長線建設在沿鴨川的川端通地下，全線是地下線。

路線資料

路線距離（營業距離）：2.3 公里
軌距：1435 毫米
站數：3 個（包括起終點站）
複線路段：全線
電氣化路段：全線電氣化（直流 1500V）
閉塞方式：自動閉塞式
最高速度：90 公里 / 小時

執行形態

和京阪本線一體化執行，除早上的三條發出町柳行 1 班，全列車往大阪的澱屋橋・中之島方面。特急・快速急行（平日早上的中之島行是通勤快急）・準急（平日早上的澱屋橋・中之島方面是通勤準急）・普通幾乎是終日執行，朝和深夜有急行執行。唯一的途中車站神宮丸太町車站是急行以下種別的列車停車。三條車站幾乎全部時間帶，上下線都是優等列車（特急・快速急行等）和準急・普通緩急接續執行。

歷史

1924 年（大正 13 年）8 月 29 日：京都電燈（京福電氣鐵道前身）取得出町柳 - 三條間的地方鐵道敷設許可。
1950 年（昭和 25 年）4 月 10 日：京阪電氣鐵道設立「鴨東線建設準備委員會」。
1972 年（昭和 47 年）7 月 1 日：鴨川電氣鐵道設立。
1974 年（昭和 49 年）
2 月 20 日：京福電氣鐵道的出町柳 - 三條間的地方鐵道敷設許可失効。
2 月 25 日：鴨川電氣鐵道取得出町柳 - 三條間的地方鐵道敷設許可。
1984 年（昭和 59 年）11 月 30 日：鴨東線建設工事起工式舉行。
1989 年（平成元年）
4 月 1 日：京阪電氣鐵道合併鴨川電氣鐵道。
10 月 5 日：鴨東線開業。
2008 年（平成 20 年）10 月 19 日：京都市營地下鐵烏丸線的同名車站丸太町車站改稱神宮丸太町車站。

車站列表

車站編號自 2014 年 4 月 1 日起引入。
所有車站都位於京都府京都市。
列車類別與停靠站參見京阪本線。

關連專案

村岡四郎
阿龍河 (羅亞爾河支流)

阿龍河（Aron，）是法國的河流，位於勃艮第，屬於盧瓦爾河的右支流，河道全長 101.4 公里，發源自克呂拉維爾，河口處在德西茲，支流有阿萊訥河。
阿萊訥河 (阿龍河支流)

阿萊訥河（Alène，）是法國勃艮第 - 弗朗什 - 孔泰大區涅夫勒省的河流，屬於阿龍河的左支流，河道全長 55.9 公里，流域面積 338 平方公里，平均流量每秒 4.48 立方米，河口處在塞西拉圖爾。
以科學家命名的化學元素列表

所有化學元素中共有 15 個元素以科學家的名字命名，下表列出了使用科學家姓名的化學元素。在列表中的前兩個元素，釓和鋦，是天然存在的元素，其餘的是人工合成的元素。

下表以粗體文字標示出科學家姓名與元素名稱之關係。
貝布林河

貝布林河（Besbre，）是法國的河流，位於該國中部，屬於盧瓦爾河的左支流，河道全長 106 公里，流域面積 762 平方公里，發源自蒂耶爾東北面，河口處在迪烏。
阿魯河

阿魯河（Arroux，）是法國的河流，位於該國中部，屬於盧瓦爾河的右支流，河道全長 128.1 公里，流域面積 3,174 平方公里，平均流量每秒 32 立方米，發源自屈萊特爾，河口處在迪關。
郭來喜

郭來喜，河南上蔡人，中華人民共和國地理學家，中國科學院地理科學與資源研究所研究員。

生平

1956 年，郭來喜自南京大學地理系畢業。1959 年至 1960 年，在蘇聯莫斯科大學進修。1990 年代，正在擔任中國科學院國家計委地理研究所研究員、博士生導師，中國地理學會人文地理專業委員會主任，雲南地理研究所所長。曾獲雲南省勞動模範，全國先進生產者。後來，郭來喜擔任中國科學院地理研究所學術委員會副主任、旅遊規劃研究中心主任，兼中國區域科學協會副會長暨可持續發展專業委員會主任、中國地理學會人文地理專業委員會主任等職務。曾獲得國家發明獎，國家科技進步二等獎，中國科學院重大成果獎，聯合國模範社群獎。

1980 年代，郭來喜參加三峽工程專題論證，任綜合經濟評價組專家。郭來喜指出，“動態移民 113 萬多人，我認為涉及的不僅僅是 113 萬人，因為這是個雙向問題，還涉及到移入地區人民的承受問題。” 郭來喜是拒絕在三峽工程最後的論證結論上簽字的人之一。未在最後論證結論上簽字者有：

防洪論證組顧問：陸欽侃（水利電力部水利部規劃局副總工程師）
防洪論證組專家：方宗岱（中國水利水電科學研究院諮詢）
綜合經濟評價組專家：郭來喜（中國科學院國家計委地理研究所研究員）
綜合經濟評價組專家：黃元鎮（中國水利水電建設工程諮詢公司副董事長）
綜合規劃與水位組專家、綜合經濟評價組專家：何格高（國家計委中諮公司）
移民組專家：李玉光（國家土地管理局建設用地司總工程師）
移民組地方官員代表：廖文權（四川開縣移民辦公室主任）
生態與環境論證組顧問：侯學煜（中國科學院植物研究所研究員、全國人大常委會委員）
生態與環境論證組專家：陳昌篤（北京大學教授）
電力組專家、綜合規劃與水位組顧問：覃修典（中國水利水電科學研究院諮詢）
電力組專家：伍宏中（中國水利水電規劃設計院主任工程師）
電力組專家：程學敏（水利電力部外事司諮詢）

後來，在接受戴晴採訪時，郭來喜透露，“在某種意義上講，我個人感覺，三峽是個政治工程而不是經濟工程，所以有些話就不大好說。”1990 年 7 月，國務院在中南海召開三峽論證會，在會下，有幾人來做郭來喜的工作，希望郭來喜在三峽工程論證結論上簽字贊成。1990 年 7 月 6 日郭來喜報名參會，發言稿早就上交，但被安排遲至 7 月 11 日發言，有關部門在其間組織了三位專家，於 7 月 11 日對反對三峽工程立即上馬的郭來喜進行圍攻。7 月 11 日當天，專家發言結束後，李伯寧講話，首先大力表揚贊成三峽工程上馬的人士，認為 “凡贊成三峽就是愛國”，接著批駁了郭來喜等持不同意見的專家學者等人士。1992 年 3 月 25 日，郭來喜從廣播中得知鄒家華副總理代表國務院作了關於三峽工程的報告，便連夜趕寫了一封信《關於三峽工程建設的十個問題》，先傳真給全國人大常委會委員長萬里並請其轉給代表們，後來又影印若干份以特快專遞分送到數十個代表團，但實際看到該信的人大代表只有幾個人，其餘代表均未能看到。郭來喜在接受戴晴採訪時表示：

郭來喜 1979 年建立了中國第一個旅遊地理研究組，是中國旅遊地理學研究和旅遊規劃的主要開拓者，曾主持國家自然科學基金在旅遊領域的首個重點基金專案《中國旅遊業可持續發展理論基礎與宏觀配置體系研究（1997－1999 年）》，也曾擔任《中國人文地理叢書》主編，2019 年 11 月與徐冠華、石玉林、李文華、景貴和獲得中國地理學會科學技術獎（終身成就獎）。2021 年 8 月 23 日 6 時 25 分，郭來喜因病在北京逝世，享年 87 歲。

著作

郭來喜發表論文超過二百篇，發表論著 12 本，主要著作有：

郭來喜，貧困，人類面臨的問題，中國科學技術出版社，1992 年
郭來喜，中國黃金海岸開發研究，科學出版社，1994 年
蒙瑟尼

蒙瑟尼（Montcenis，），又譯蒙塞尼，是法國索恩 - 盧瓦爾省的一個市鎮，屬於歐坦區。

地理

面積，位於法國勃艮第 - 弗朗什 - 孔泰大區索恩 - 盧瓦爾省，該省份為法國中部省份，北起順時針與科多爾省、汝拉省、安省、羅訥省、盧瓦爾省、阿列省和涅夫勒省接壤。

與接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：。

的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

行政

的郵政編碼為，INSEE 市鎮編碼為。

政治

所屬的省級選區為}}。

人口

於時的人口數量為人。
亞歷山大・瓦西里耶維奇・彼得魯舍夫斯基

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亞歷山大・瓦西里耶維奇・彼得魯舍夫斯基（Аляксандр Васільевіч Петрушэўскi；Александр Васильевич Петрушевский；），白俄羅斯裔蘇聯上將，蘇聯英雄（1944 年）。1953 年至 1957 年，彼得魯舍夫斯基擔任了中國人民解放軍總軍事顧問和蘇聯駐華武官。

生平

生於白俄羅斯盧尼涅茨一個鐵路工人家庭。白俄羅斯人。

1915 年應徵入伍，1916 年畢業於尼古拉耶夫步兵少尉學校，任，參加第一次世界大戰。

1918 年參加蘇俄工農紅軍，在參加了蘇俄內戰，指揮步兵連、營和團，在戰鬥中受傷。戰後任營長。1922 年任布良斯克省契卡的剿匪部隊負責人。1923 年畢業於以第三國際命名的。1928 年畢業於伏龍芝軍事學院。1928 年 7 月任步兵第 34 師司令部作戰科長。1930 年 11 月任步兵第 19 軍司令部作戰處長。1931 年 12 月任紅軍主任，1932 年 5 月任提高紅軍機動部隊指揮人員的戰術訓練班主任。1932 年加入蘇聯共產黨（布林什維克）。1934 年 4 月起任機械化部隊戰術教師。1934 年 7 月起任伏龍芝軍事學院機械化部高階主任。1935 年 8 月任步兵第 20 師參謀長。1938 年畢業總參謀部軍事學院，該班後來成為著名的 “元帥班”（出了 4 名蘇聯元帥，陸軍大將 6 人，上將 8 人，海軍上將 1 人）。1938 年 1 月任白俄羅斯軍區副參謀長。1940 年 9 月任西部特別軍區副參謀長，負責組織和動員問題。1941 年 5 月 5 日任在莫吉廖夫組建的參謀長。

蘇德國戰爭的開始，司令部遷至莫洛傑奇諾，參加了比亞韋斯托克 - 明斯克戰役。 1941 年 6 月 25 日，司令部遭到德軍第 3 裝甲集團的坦克襲擊，6 月 27 日撤到明斯克，6 月 28 日被迫撤離明斯克。1941 年 7 月 8 日司令部撤到莫吉廖夫州（當日集團軍司令員中將空襲重傷）。7 月 10 日德軍發起斯摩稜斯克戰役攻勢，司令部在 7 月 12 日再次遭到襲擊，司令中將受重傷，部隊被包圍在莫吉廖夫州。司令部突圍，但幾乎損失掉所有部隊。第 4 集團軍部隊調歸。1941 年 7 月 24 日中央方面軍成立。中央方面線解散後轉隸布良斯克方面軍。1941 年 10 月初德軍對莫斯科的進攻中，在布良斯克附近被包圍，但司令 少將和參謀長彼得魯舍夫斯基率領下突圍進入了庫爾斯克州卡斯托爾納亞站一帶。1941 年冬，在中參加了利佩茨克州葉列茨市的防守和收復。1942 年夏，參謀長彼得魯舍夫斯基隨參加了、1943 年夏的庫爾斯克會戰的沃羅涅日 - 卡斯托寧斯卡亞進攻戰役。1943 年秋挺進第聶伯河並率先強渡。1943 年 12 月彼得魯舍夫斯基任烏克蘭第二方面軍步兵第 104 軍軍長，參加了科爾孫 - 舍甫琴科夫斯基戰役和，強渡了德涅斯特河。1944 年春率先攻至蘇聯羅馬尼亞國界 —— 普魯特河，在雅西市以北的右岸佔領了一座橋頭堡。1944 年 8 月 20 日烏克蘭第二方面軍發起進攻，步兵第 104 軍調入第 27 集團軍，突破雅西以北的防線，佔領雅西后，轉移到福恰尼和雷姆尼克，佔領了羅馬尼亞城市皮泰斯特和雷姆尼克 - 薩拉特。克服了特蘭西瓦尼亞阿爾卑斯山脈之後，彼得魯舍夫斯基的部隊接近了堅固的羅馬尼亞城市圖爾達。攻城時，彼得魯舍夫斯基被炮彈爆炸震傷，但沒有離開指揮崗位。圖爾達被解放後，才在衛生營休養了幾天。隨後，彼得魯舍夫斯基的部隊解放了克盧日和奧拉迪亞兩個城市，在 50 天內穿越羅馬尼亞全境 600 多公里，從山麓進抵多瑙河中部低地匈牙利境內。根據蘇聯最高蘇維埃主席團 1944 年 9 月 13 日法令，彼得魯舍夫斯基中將被授予蘇聯英雄稱號，獲得列寧勳章和金星勳章（第 2568 號）。1945 年參加了在匈牙利境內的戰鬥，在巴拉頓湖地區擊退了德國黨衛軍反攻。1945 年 3 月任烏克蘭第二方面軍第 46 集團軍司令，參加了維也納戰役。1945 年 4 月 13 日，第 46 集團軍與坦克第 6 集團軍一起解放了維也納，幾天後第 46 集團軍向捷克斯洛伐克邊境推進，並於 1945 年 5 月參加了布拉格進攻戰役。

戰後，彼得魯舍夫斯基中將繼續指揮第 46 集團軍。1946 年 6 月任外高加索軍區參謀長。1947 年 2 月任伏羅希洛夫高等軍事學院高階講師。1947 年調任保加利亞人民軍首席軍事顧問。1950 年任西西伯利亞軍區副司令兼參謀長。1953 年 8 月任中國人民解放軍首席軍事顧問兼蘇聯駐中華人民共和國大使館武官，1954 年 8 月 21 日晉升上將軍銜。1957 歸國，任院長。

1960 年退役。住在莫斯科，在蘇聯退伍軍人委員會工作。1976 年 10 月 21 日逝世，安葬在莫斯科的新聖女公墓。
布班斯河

布班斯河（Bourbince，）是法國的河流，位於該國中東部，屬於阿魯河的左支流，河道全長 82 公里，流域面積 845 平方公里，平均流量每秒 7.88 立方米，發源自蒙瑟尼，河口處在迪關。
繫纜石

繫纜石是位在赤尾嶼的一座山峰，位置在島上的中部偏北靠海的地方。繫纜石從前是漁民拴纜繩的地方，因而得名，南邊是島上的最高峰赤坎嶺。繫纜石的名稱由中國在 2012 年 9 月命名。
馬裡 (索恩 - 盧瓦爾省)

馬裡（Mary，）是法國索恩 - 盧瓦爾省的一個市鎮，屬於歐坦區。

地理

面積，位於法國勃艮第 - 弗朗什 - 孔泰大區索恩 - 盧瓦爾省，該省份為法國中部省份，北起順時針與科多爾省、汝拉省、安省、羅訥省、盧瓦爾省、阿列省和涅夫勒省接壤。

與接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：。

的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

行政

的郵政編碼為，INSEE 市鎮編碼為。

政治

所屬的省級選區為}}。

人口

於時的人口數量為人。
瓦雷訥聖日耳曼

瓦雷訥聖日耳曼（Varenne-Saint-Germain，）是法國索恩 - 盧瓦爾省的一個市鎮，屬於沙羅勒區。

地理

面積，位於法國勃艮第 - 弗朗什 - 孔泰大區索恩 - 盧瓦爾省，該省份為法國中部省份，北起順時針與科多爾省、汝拉省、安省、羅訥省、盧瓦爾省、阿列省和涅夫勒省接壤。

與接壤的市鎮（或舊市鎮、城區）包括：。

的時區為 UTC+01:00、UTC+02:00（夏令時）。

行政

的郵政編碼為，INSEE 市鎮編碼為。

政治

所屬的省級選區為}}。

人口

於時的人口數量為人。
以地點命名的化學元素列表

下表列出了一些以地點或地名或天體名稱來命名的化學元素。第一個表列出了以地點或地名命名的元素，第二個表列出以天體命名的元素。

使用地點命名的化學元素

以天體 / 羅馬神話諸神命名的元素
阿爾孔斯河

阿爾孔斯河（Arconce，）是法國的河流，位於該國中部，屬於盧瓦爾河的右支流，河道全長 99 公里，流域面積 599 平方公里，平均流量每秒 5.65 立方米，發源自馬裡，河口處在瓦雷訥聖日耳曼。
羅伯特・韋伯斯特・福特

羅伯特・韋伯斯特・福特（Robert Webster Ford，），生於英國英格蘭斯塔福德郡特倫特河畔伯頓，前英國皇家空軍，曾於英國與印度擔任無線電操作員與技師，是第一位在西藏政府工作的外國人，也是第一位在西藏獲得正式官職的西方人。被中華人民共和國政府逮捕及監禁，後獲釋成為英國外交官。

生平

第二次世界大戰期間，中學畢業的福特，在 16 歲時，進入英國皇家空軍。1943 年，被派遣至印度。

1945 年，以無線電操作員身分加入英國駐拉薩代表團，首次到達西藏拉薩，並曾晉見第十四世達賴喇嘛。

1947 年，印度獨立後，福特再度進入西藏，並被西藏政府任命為官員。1949 年，至昌都，建立昌都與拉薩間的無線電通訊系統。1950 年 10 月，昌都戰役結束，中國人民解放軍進入西藏，福特被捕，並被指控犯有間諜罪、散佈反共宣傳並導致了格達活佛死亡。對於格達活佛是否被福特謀殺，阿沛・阿旺晉美表示：「這完全沒有根據」，平措汪傑認為這是一手製造的冤案。

1954 年，福特被中國政府公開審判，判處十年徒刑。1955 年被釋放並驅逐出境，經香港回到英國。

1956 年，被任命為英國外交使節，曾服務於倫敦、越南、印尼、美國、摩洛哥、安哥拉、瑞典、法國等地，最後在日內瓦擔任英國總領事。

1957 年，他將自己在西藏的經驗寫書 Captured in Tibet 出版，在美國以 Wind Between the Worlds 為名出版。該書法文版於 1958 年出版。

1987 年退休，獲頒大英帝國司令勳章。退休後，在世界各國巡迴演講，以表達對西藏流亡政府的支援。

2013 年 4 月 13 日，福特獲得國際聲援西藏運動頒發的真理之光獎，由第十四世達賴喇嘛在瑞士佛立堡負責頒獎。

2013 年 9 月 20 日，在倫敦過世。
萊河

萊河（Lay，）是法國的河流，位於該國西部，河道全長 120 公里，流域面積 1,750 平方公里，平均流量每秒 14 立方米，發源自聖皮埃爾迪舍曼，最終注入比斯開灣。
永河

永河（Yon，）是法國的河流，位於該國西部，屬於萊河的右支流，河道全長 55.6 公里，平均流量每秒 8 立方米，發源自聖馬丹德努瓦耶，河口處在羅奈和勒尚聖佩爾之間。
雪杉革命

雪杉革命（Cedar Revolution），因黎巴嫩國旗上的主要標誌是雪松而得名，指 2005 年 2 月 14 日開始，由於拉菲克・哈里里被刺殺而導致的黎巴嫩大規模群眾運動。

透過這次運動，敘利亞被迫從黎巴嫩撤出了所有 1 萬 4 千人的部隊，結束了自 1975 年以來對黎巴嫩長達 30 年的軍事佔領。

關聯條目

顏色革命
旁路攻擊

在密碼學中，旁道攻擊又稱側通道攻擊、邊通道攻擊（Side-channel attack）是一種攻擊方式，它基於從密碼系統的物理實現中獲取的資訊而非暴力破解法或是演算法中的理論性弱點（較之密碼分析）。例如：時間資訊、功率消耗、電磁洩露或甚是可以提供額外的資訊來源，這可被利用於對系統的進一步破解。某些側通道攻擊還要求攻擊者有關於密碼系統內部操作的技術性資訊，不過，其他諸如差分電力分析的方法在黑盒攻擊中效果明顯。許多卓有成效的側通道攻擊基於由開拓的統計學方法。

需要注意的是，如果破解密碼學系統使用的資訊是透過與其使用人的合法交流獲取的，這通常不被認為是旁路攻擊，而是社會工程學攻擊。

一般分類

根據藉助的介質，旁路攻擊分為多個大類，包括：

，透過取得對快取的存取權而取得快取內的一些敏感資訊，例如攻擊者取得雲端主機物理主機的存取權而取得記憶體的存取權；
，透過裝置運算的用時來推斷出所使用的運算操作，或者透過對比運算的時間推定資料位於哪個儲存裝置，或者利用通訊的時間差進行資料竊取
基於功耗監控的旁路攻擊，同一裝置不同的硬體電路單元的運作功耗也是不一樣的，因此一個程式執行時的功耗會隨著程式使用哪一種硬體電路單元而變動，據此推斷出資料輸出位於哪一個硬體單元，進而竊取資料；
，裝置運算時會洩漏電磁輻射，經過得當分析的話可解析出這些洩漏的電磁輻射中包含的資訊（比如文字、聲音、影像等），這種攻擊方式除了用於密碼學攻擊以外也被用於非密碼學攻擊等竊聽行為，如攻擊（例如範・埃克竊聽、輻射監測）；
，透過捕捉裝置在運算時洩漏的聲學訊號捉取資訊（與功率分析類似）；
差別錯誤分析，隱密資料在程式執行發生錯誤並輸出錯誤資訊時被發現；
，可使理應被刪除的敏感資料被讀取出來（例如冷啟動攻擊）；
軟體初始化錯誤攻擊，現時較為少見，是該類攻擊方式的一個例項，在這種攻擊實作中，被禁止存取的記憶體位置旁邊的記憶體空間如果被頻繁存取將會有狀態保留丟失的風險；
光學方式，即隱密資料被一些視覺光學儀器（如高解析度相機、高解析度攝影機等裝置）捕捉。

所有的攻擊型別都利用了加密 / 解密系統在進行加密 / 解密操作時演算法邏輯沒有被發現缺陷，但是透過物理效應提供了有用的額外資訊（這也是稱為「旁路」的緣由），而這些物理資訊往往包含了金鑰、密碼、密文等隱密資料。

延伸閲讀

書籍

文章

, Differential Power Analysis, P. Kocher, J. Jaffe, B. Jun, appeared in CRYPTO'99.

, Timing Attacks on Implementations of Diffie-Hellman, RSA, DSS, and Other Systems, P. Kocher.

, Introduction to Differential Power Analysis and Related attacks, 1998, P Kocher, J Jaffe, B Jun.

Nist.gov, a cautionary Note Regarding Evaluation of AES Candidates on Smart Cards, 1999, S Chari, C Jutla, J R Rao, P Rohatgi
DES and Differential Power Analysis, L Goubin and J Patarin, in Proceedings of CHES'99, Lecture Notes in Computer Science Nr 1717, Springer-Verlag