1973 年 6 月 30 日日食

1973 年 6 月 30 日日食是一次日全食，發生於 1973 年 6 月 30 日。新月當天（即朔日），地球上觀測到月球和太陽的角距離極小，此時月球如果恰好在月球交點附近，穿過太陽和地球之間，與地球、太陽接近一直線，則會出現日食。月球本影接觸地表而使該區域完全得不到陽光，就會形成日全食，同時在本影兩側數千公里的半影範圍內遮擋部分陽光，形成日偏食。此次日全食經過了巴西的極小一角、蓋亞那、荷屬蓋亞那、葡屬維德角、茅利塔尼亞、馬裡、阿爾及利亞、尼日、查德、中非、蘇丹、烏干達、肯亞、索馬利亞和英屬塞席爾，日偏食則覆蓋了大西洋兩岸至西印度洋之間的區域。此次日全食在地面的最長持續時間是 1955 年 6 月 20 日以來最長的，這一紀錄直到 2150 年 6 月 25 日才會打破。而為了延長日全食觀測時間，美國、英國、法國科學家使用協和式超音速客機從空中觀測，飛機上的全食共持續了 74 分鐘，創造了人類歷史上單次日全食觀測時間最長的紀錄。

日食概況

1.1 出現區域

巴西與蓋亞那交界處在日出時最先看到日全食，然後月球本影向東經過荷屬蓋亞那（今蘇利南）沿海，橫跨大西洋、覆蓋葡屬維德角（今維德角）西北部島嶼後在茅利塔尼亞登上非洲大陸，經過馬裡和阿爾及利亞後進入尼日，在阿加德茲大區奇羅澤林省西北部達到最大食分。此後本影又經過查德、中非、蘇丹（全食帶在該國覆蓋的區域大部分屬於今南蘇丹）、烏干達、肯亞，在索馬利亞沿岸進入印度洋，經過英屬塞席爾（今塞席爾）西南部島嶼後在日落時分結束於模里西斯和查戈斯群島之間的海域。

月球本影經過的陸地包括：

：羅賴馬州東北端的極小區域；
：庫尤尼 - 馬扎魯尼區南端、波塔羅 - 錫帕魯尼區除極北端絕大部分、上塔庫圖 - 上埃塞奎博北端、上德梅拉拉 - 伯比斯區除北端外的絕大部分、埃塞奎博群島 - 西德梅拉拉區極南端面積極小的區域、德梅拉拉 - 馬海卡區南端、馬海卡 - 伯比斯區南半部、東伯比斯 - 科蘭太因北部；
：今蘇利南錫帕利維尼區西北部、尼克裡區、科羅尼區、帕拉區西北部、薩拉馬卡區、瓦尼卡區、帕拉馬裡博區、馬羅韋訥區西北部，其中包括首府帕拉馬裡博（今蘇利南首都），是本次全食帶內唯一首都或首府（全食帶還覆蓋了今南蘇丹首都朱巴，但當時南蘇丹尚未獨立）；
：今維德角聖安唐島和聖維森特島；
：努瓦迪布灣省中南部、因希裡省除北側外的大部、阿德拉爾省中南部、塔甘特省北部、東胡德省北部；
：通布圖區中部偏北、加奧區西北角面積極小的區域、基達爾區除南北兩側外的大部；
：阿德拉爾省東南端、塔曼拉塞特省南端；
：塔瓦大區北端、阿加德茲大區中部偏南、津德爾大區東北部、迪法大區中部偏北，其中最大食分位於阿加德茲大區蒂羅澤裡納省西北部；
：加奈姆區大部、加扎勒河區大部、巴塔區大部、蓋拉區東北部、瓦迪菲拉區西南角的極小區域、瓦達伊區南半部、西拉區、薩拉馬特區東北部；
：該國最北省份瓦卡加省的東北部；
：今仍屬蘇丹的西達爾富爾州南半部、中達爾富爾州南半部、南達爾富爾州南半部，有爭議的阿卜耶伊地區西南角極小區域，及今屬南蘇丹的西加扎勒河州東北半部、北加扎勒河州除東北角外的絕大部分、瓦拉卜州除東北部外的大部、團結州南部、西赤道州東北部、湖泊州除西南部外的大部、瓊萊州西南部、中赤道州北半部、東赤道州除東北和西南兩側外的大部，其中包括今南蘇丹首都朱巴；
：東部區東北部；
：裂谷省的圖爾卡納郡除南北兩側外的大部、西波克特郡北端、桑布盧郡北半部，東部省的馬薩位元郡西南部、梅魯郡東北角、伊希約洛郡除西南側外的大部，濱海省的拉穆郡東北角，東北省的瓦吉爾郡南半部、加里薩郡北部和東部；
：下朱巴州中南部；
：今塞席爾阿方斯群島。

除了上述狹窄的全食帶內能看到日全食之外，月球半影覆蓋範圍內都能看到日偏食，包括佛羅里達州東部沿海、安的列斯群島東部、南美洲東北部、除南端外的非洲絕大部分、歐洲南部、亞洲西南部。

1.2 基本引數

由於地球在遠日點附近，月球在近地點附近，且本影接觸地表的位置接近太陽直射點，本次日全食的全食帶較寬，持續時間長，食分大。在全食帶的中心點（與持續時間最大的地點稍有些距離），本影在地面覆蓋了 256.5 公里，日全食持續了 7 分 3.6 秒，是沙羅週期 136 的 3 次持續超過 7 分鐘的日全食中最後一次，儘管在一個沙羅週期之前的 1955 年 6 月 20 日發生過持續更長的日全食，但本次日全食之後直到才有持續時間更長的日全食發生。而公元前 4000 年至公元 6000 年間的 23740 次日食中日全食有 6326 次，但持續超過 7 分鐘的日全食僅 59 次，其中最長的 2186 年 7 月 16 日逼近理論極限的日全食共持續 7 分 29 秒。

型別：日全食
食甚中心處（位於尼日阿加德茲大區蒂羅澤裡納省西北部）資料：
時間：1973 年 6 月 30 日 11:37:56.8
地點：
食分：1.0329（全食帶內最大）
日全食持續時間：7 分 3.6 秒

觀測

地球繞太陽、月球繞地球公轉及月球交點的移動均有規律，只要資料足夠準確，就能夠精確計算出過去及將來的日食，也能為日食觀測提前做準備。日全食發生時，在月球本影區域內，月球完全遮蔽了太陽的光球部分，在短暫的時間內出現類似黑夜的景象。比光球暗得多、平時無法看見的色球、日冕和日珥都在此時出現，在日冕儀發明之前，這是研究太陽大氣的唯一機會，因此日全食觀測以此為重點。而在本影以外數千公里的半影區域內，月球只遮擋了部分陽光，發生日偏食，並未形成類似黑夜的景象，能看到的只是太陽形狀有所殘缺，色球、日冕和日珥等光球以外的部分仍然無法看到。

本次日食中，月球本影穿越了非洲大陸中部撒哈拉沙漠地區。為延長持續觀測日全食的時間，一群來自美國洛斯阿拉莫斯國家實驗室的科學家，分乘兩架飛機沿月球本影飛行觀測。

這兩架飛機中有一架是協和式超音速客機的第一架原型機，由法國試飛員駕駛，載有美國、英國、法國科學家。機上安裝了研究日冕的專用儀器，皮埃爾・萊納、瑟爾熱・庫特什米（Serge Koutchmy）等人攜帶了測量儀器及拍攝月影移動的相機。該機從加那利群島的拉斯帕爾馬斯起飛，向南穿過西撒哈拉，在 10:53:30 於茅利塔尼亞阿德拉爾省境內進入月球本影，開始看到全食，然後沿著月影移動方向向東飛行，穿過茅利塔尼亞、馬裡、尼日三國，在 12:07:24 於尼日迪法大區與查德交界處附近離開月球本影，全食結束，隨後飛機轉向南飛，45 分鐘後降落於查德恩賈梅納，那時當地的偏食仍在進行，直到 13:34 結束。該機在空中以 2.03 馬赫（超過）的速度在高空飛行，使全食持續的時間達到了在地面固定地點觀測的 10 倍多。而本次日全食在地面最長持續 7 分 3.6 秒，本就屬於日全食中持續時間極長的，最終科學家觀測日全食的持續時間超過了 74 分鐘，創下人類歷史上單次日全食觀測時間最長的紀錄。此次飛行的精度要求極高，如果該機比預定時間早到 6 分鐘，則等待月球本影將花費 42 分鐘，當飛機不得不進入準備降落狀態時，全食觀測僅剩下 32 分鐘；而如果該機比預定時間遲到 6 分鐘，則本影恰好已經過去，將完全錯過全食。為了給可能的不穩定氣流留出餘地，飛行員蒂爾卡特最終決定提前 20 秒起飛，若有必要則用空中減速的方法延遲到達時間。最終，該機進入月球本影的時間與預定時間僅差 1 秒。歷史上下一次用協和飛機觀測日全食是在 1999 年 8 月 11 日。

兩架飛機中的另一架是飛機，該機在 1966 年 11 月 12 日就曾載科學家於巴西海岸觀測日全食。1973 年此次日食中，該機共有 13 分鐘被月球本影覆蓋。

另外，美國南加州的一架包機也於空中觀賞了這次日食。該架 DC-8 客機當日共接載了 150 名乘客，於非洲東岸進入本影區，持續了 3 分鐘。乘客每 20 秒轉動椅子，於高空輪流觀賞及拍攝日全食。

相關的日食

3.1 1971-1974 年的日食

3.2 沙羅週期