E - 道

自助出入境檢查系統（Automated Passenger Clearance System，俗稱自助出入境檢查閘機）簡稱 e - 道（e-Channel），是香港入境事務處自 2004 年 12 月 16 日起推出以自助方式辦理出入境手續的統稱。此係統脫離了傳統的櫃檯和人員模式，大大節省了出、入境時間和入境事務處的運作開銷。系統原理乃讀取過境人士的指紋並與其相關身份證明檔案內所儲存資料核實，再透過入境事務處內部電腦網路登記此出入境記錄。香港入境事務處在 14 個出入境管制站均已設有 e - 道，包括旅客 e - 道和車輛 e - 道。

歷史

入境事務處自 2004 年 12 月 16 日起於羅湖管制站離境大堂設定三條 e - 道以作試驗性質；而在首日推行有 700 多人使用，而成功過關率達 95%；同時，當局計劃於 2006 年年中在 10 個邊境站設定 270 條 e - 道，當中 125 條設於羅湖管制站。入境事務處於翌年之農曆新年前把羅湖管制站之 e - 道增至 9 條 e - 道。

入境事務處設於落馬洲管制站出、入境均在 11 號檢查亭設定合共 2 條車輛 e - 道於 2005 年 4 月 21 日起投入服務。同年 5 月，入境事務處在港澳客輪碼頭管制站離境大堂設定 6 條 e - 道，是羅湖管制站以外及首個海路出入境管制站設定 e - 道的出入境管制站；而入境事務處於 9 月 1 日、11 月 1 日及 12 月 30 日起分於中國客運碼頭、紅磡火車站及香港國際機場設定 e - 道。2005 年 11 月 17 日起，e - 道的應用範圍擴充套件至持有智慧身份證的香港非永久性居民。

入境事務處於 2006 年 1 月 24 日在落馬洲口岸大樓設定 e - 道；而 e 道的應用範圍也於同日擴充套件至持有簽證身份書並持有智慧身份證人士（此類情況多數為大陸新移民人士）；另一方面，入境事務處於沙頭角管制站及文錦渡管制站在 2 月 6 日及 2 月 27 日起設定車輛 e - 道；4 月 9 日，羅湖管制站再增設六條 e - 道，令該管制站的 e - 道總數增加至 104 條，成為首個多於 100 條 e - 道的管制站。2006 年 9 月 12 日起，e - 道的應用範圍擴充套件至除了外籍家庭傭工、輸入勞工和非本地學生以外的所有持智慧身份證香港非永久性居民。

2007 年 2 月 15 日，入境事務處在文錦渡試行「私家車 e 道」計劃；同年 7 月使用的深圳灣口岸也設有 30 多條 e - 道。同年 12 月 19 日起，在羅湖出入境管制站設定 5 條跨境學童 e - 道。入境事務處於 2008 年 3 月在香港國際機場出入境大堂設定 6 條旅客 e 道，讓合資格之經常訪港旅客的過境時間可由約 15 分鐘縮短至最快 3 分鐘。2009 年 3 月 3 日起，處方也在羅湖的 110 條 e - 道中設立 10 條更快捷的 e - 道，名為「快捷 e - 道試驗計劃」，該系統的閱讀器掃描身份證的資料，以取代「插咭」方式，令過關過程快 4 秒。2009 年 12 月 10 日起設立「澳門居民 e - 道」，是為實行互免入境申報協議的便利措施之一。

2013 年 7 月 30 日，香港入境處與大韓民國法務部簽訂諒解備忘錄，允許南韓國民使用香港出入境關卡的 e - 道，同時香港居民只要持有香港特別行政區護照，亦可在南韓的仁川國際機場及其他出入境關卡使用當地的自助通關系統。e - 道的使用資格首次延伸到單純持當地普通護照的外國訪港旅客。

2006 年 2 月 13 日，來自中國大陸的何福祥在深圳以 250 元人民幣購買一張偽造的香港智慧身份證，及後經 e - 道入境香港時被入境事務處人員拘捕，結果被判入獄一年；而同月 20 日，也是來自中國大陸的 24 歲男子沈文源以 100 元人民幣購買一張偽造的香港智慧身份證經 e - 道入境不果，也被判入獄一年。

2006 年 6 月 28 日，新加坡公司 Stratech Systems Limited 為版權持有人以侵犯版權為理由入稟香港高等法院向香港政府取得 e - 道承辦權的安樂創新科技有限公司追討超過 3,400 萬港元賠償以及要求法庭頒令香港入境事務處於三日後禁止 e - 道繼續運作；而安樂創新科技有限公司表示早已在 2 月發現該新加坡公司在汽車管制站的軟體加入加密鎖匙，同時也表示同期已在 e - 道採用自行研發的新軟體取代有關軟體因而不會受事件影響。入境事務處因應 e - 道有機會「癱瘓」的可能性而在各出入境管制站增派 50 人駐守、在落馬洲啟動聯合指揮中心監察各出入境管制站情況、資訊系統部派員通宵駐守各出入境管制站以及在必要時改用傳統人手的快檢通系統四個措施；然而，e - 道系統未有受到事件影響而癱瘓。

2013 年 8 月 26 日，自助出入境檢查系統經常訪港內地旅客 e - 道自助過關服務，擴充套件至文錦渡管制站。繼落馬洲支線、羅湖、深圳灣、中國客運碼頭、港澳客輪碼頭及機場管制站後，已成功登記使用自助過關服務的經常訪港內地旅客，可在文錦渡管制站使用 e - 道過關。文錦渡管制站分別設有四條入境 e - 道及三條出境 e - 道讓已登記的內地旅客使用。e - 道自助過關服務適用於已成功登記的經常訪港內地旅客。登記處設於落馬洲支線、羅湖、深圳灣、中國客運碼頭、港澳客輪碼頭、香港國際機場及文錦渡管制站。登記費用全免。

2013 年 7 月 30 日，香港及韓國正式簽訂諒解備忘錄，由 2013 年 12 月 12 日起，開通居民互用兩地自助出入境「e - 道 / Smart Entry Service」過境服務

2013 年 9 月 18 日，首條「無障礙 e 道」正式啟用，為全球首創具語音提示功能的自動出入境關卡。據香港失明人協進會表示，當中的錄製語音提示是由已故香港歌手陳僖儀於 2012 年底協助錄製，新增了部分語句，由其胞妹陳楚晶協助完成。

2017 年 10 月，入境處推出訪港旅客自助離境服務（「離境易」），合資格的訪客無須事先登記，可經「離境易」e - 道透過容貌識別技術認證後自助離境。

2021 年 12 月 1 日，入境處推出香港居民非觸式自助出入境檢查服務（「非觸式 e - 道」），合資格香港居民可以使用入境處流動應用程式產生二維碼，掃碼進入 e - 道，再配合容貌識別技術核實身份自助完成出入境檢查手續，過程中無需碰觸任何 e - 道裝置。

2024 年 7 月 19 日，香港入境事務處與澳門身份證明局、治安警察局等多個部門合作，共同推出「港澳通關互用二維碼」，合資格香港居民可透過「非觸式 e 道」應用程式的二維碼，使用澳門的自助通道設施（澳門青茂口岸、橫琴口岸，以及港珠澳大橋珠澳旅檢大廳的合作快捷查驗通道除外）過關；而澳門居民可利用「一戶通」應用程式的「通關碼」，使用香港 e 道自助辦理出入境手續，毋須出示實體身份證。

合資格人士

符合下列其中一項要求之人士，均可以登記使用 e - 道以自助出入境方式辦理出入境手續：

香港居民：

年滿 7 歲之香港永久性居民；
年滿 11 歲並持有簽證身份書的香港居民；
年滿 11 歲並擁有香港入境權的人士；
年滿 11 歲並於香港不受任何逗留條件限制的人士；
持有有效旅行證件並被獲發通知標籤的非永久性居民（外籍家庭傭工、學生或輸入勞工簽證持有人需要登記）；
11 歲以下在香港就讀小學、已登記使用有效旅行證件及其身高不少於 1.1 米之跨境學童；

領事：

領事團身份證持有人；

訪客：

年滿 18 歲並使用已登記的有效旅行證件經常入境香港之旅客；
年滿 11 歲並使用已登記的澳門永久性居民身份證之澳門永久性居民；
年滿 11 歲並使用已登記的有效期均不少於一個月的澳門非永久性居民身份證及澳門居民往來香港特別行政區旅遊證之澳門非永久性居民；
年滿 11 歲的使用電子往來港澳通行證且已於申請時簽署允許港澳地區使用指紋，或透過傳統櫃檯入境同時登記之內地旅客；
年滿 11 歲的中國護照持有人；
年滿 16 歲的已登記有效澳洲護照持有人；
年滿 16 歲的已登記有效德國護照持有人；
年滿 11 歲的已登記有效新加坡護照持有人，登記需滿足於過去 24 個月內曾經訪港最少兩次或其他條件；
年滿 17 歲持已登記有效大韓民國護照的大韓民國國民；
年滿 11 歲的已登記有效泰國護照持有人，登記需滿足於過去 12 個月內曾經訪港最少一次或其他條件；
年滿 11 歲持有香港入境事務處指定國家所簽發的有效電子旅行證件或臺灣居民來往大陸通行證可免登記在離境時使用 e - 道；

設定地點

羅湖管制站是第一個設有 e - 道的出入境管制站，及後不斷擴充套件至不同出入境管制站；至今在香港國際機場管制站、港澳客輪碼頭管制站、中國客運碼頭管制站、啟德郵輪碼頭管制站、落馬洲管制站、落馬洲支線管制站、紅磡車站、羅湖管制站、文錦渡管制站、沙頭角邊境管制站、深圳灣口岸香港口岸區、廣深港高速鐵路西九龍站、港珠澳大橋香港口岸管制站、香園圍管制站合共 14 個出入境管制站均設有 e - 道。

旅客自助出入境檢查系統

4.1 跨境學童 e - 道

跨境學童自助出入境檢查系統（Cross Boundary Student Automated Passenger Clearance，簡稱跨境學童 e - 道）於 2007 年 12 月 19 日開始使用；使用之學童只需 5 秒可順利過關。該系統只設於羅湖管制站，並只適用於持有已登記使用有效旅行證件的 11 歲以下在香港就讀小學及其身高不少於 1.1 米之跨境學童；當該名跨境學童年滿 11 歲後，可以智慧身份證使用一般的 e - 道自助辦理出入境手續。

4.2 經常訪港旅客自助出入境檢查系統

經常訪港旅客自助出入境檢查系統（Frequent Visitor Automated Passenger Clearance）於 2008 年 3 月起於香港國際機場設立之 e - 道，過境時間可由約 15 分鐘縮短至最快 3 分鐘；設立的目的是為了方便 18 歲或以上及持有有效的香港特別行政區旅遊通行證、註有「HKG」區碼的亞太經合組織商務旅遊證（APEC Business Travel Card）、香港國際機場訪港常客證（HKIA Frequent Visitor Card）或已參加該這項系統安排的航空公司簽發的飛行常客會會員證的經常訪港旅客縮短過關時間。

4.3 快捷 e - 道

羅湖入境管制站 2009 年 3 月 3 日起推出快捷 e 道試驗計劃（Express e-Channel Service，簡稱快捷 e - 道），過關時間 12 秒縮短至 8 秒；其服務物件只是 18 歲或以上已登記的香港居民或者持有新智慧身份證的 11 歲或以上的香港居民；使用服務之人士必需在羅湖或者落馬洲管制站出、入境時前往登記 e - 道以自助形式辦理登記手續，至於持有新智慧身份證的人士無需預先登記。

4.4 澳門居民 e - 道

2007 年 10 月 22 日，香港旅遊發展局主席田北俊在澳門拜會澳門行政長官何厚鏵後表示會研究在澳門引入 e - 道的技術的可行性以方便香港居民入境澳門；而在 2008 年 10 月 15 日，香港行政長官曾蔭權發表《施政報告》中表示簡化港澳居民往返兩地的出入境手續，包括互免填寫申報表及使用 e - 道的自助過關系統過關。隨著香港及澳門自 2009 年 12 月 10 日起實行互免入境申報協議，合資格的澳門永久性居民可憑澳門永久性居民身份證在港澳客輪碼頭及中國客運碼頭特別設定的澳門居民 e - 道（Macao Resident e-Channel）自行辦理進出香港境內的出入境手續；同日起也永久停用澳門特別行政區永久性居民身份證持有人赴港申報表入境香港的申報程式。

4.5 雙程證 e - 道

使用電子往來港澳通行證通關 e - 道則須在申領證件時簽署同意授權書並記錄指紋資訊。或者透過傳統櫃檯入境香港的雙程證才能利用 e - 道通關。

使用 e 道時應將電子港澳通行證人像面朝下，放置在光學閱讀器的左上角，不能使用插卡槽。使用雙程證 e - 道必須持有有效赴港簽注。

4.6 離境易 e - 道

由 2017 年 10 月 10 日開始，合資格國家或持有臺灣居民來往大陸通行證的訪港旅客可免登記使用「離境易」e - 道服務辦理自助離境手續。

4.7 登機易 e - 道

「登機易」為一項自助生物特徵識別系統，讓離港旅客於香港國際機場享有輕鬆無憂的旅程。透過「登機易」，旅客只需簡單地於不同檢查站展示容貌便可核實身分，從辦理登記及行李託運手續，以至保安檢查和登機，均無需重覆出示旅行證件及登機證。

旅客使用「登機易」透過自助保安閘口後，在入境事務處的「登機易 e - 道」鏡頭前掃描容貌，便可完成出境檢查手續。現時此服務適用於持有香港特別行政區護照或香港特別行政區簽證身份書或電子港澳居民來往內地通行證（電子回鄉證）的香港居民。

4.8 合作查驗自助通道 (合作 e - 道)

規劃中的皇崗口岸新聯檢樓 及籌備中的羅湖口岸新口岸未來所使用的自助過關通道，以 “三道閘門、界線分明” 方式來進行。

車輛司機自助出入境檢查系統

車輛司機自助出入境檢查系統（Automated Vehicle Clearance，簡稱車輛 e - 道）設定於落馬洲、沙頭角、文錦渡及深圳灣管制站，而此係統服務只適用於跨境司機使用；入境事務處在 2006 年 2 月 6 日於沙頭角管制站設定首條車輛 e - 道，及後也擴充套件至其他陸路出入境管制站。這個 e - 道系統除了採用指紋識別技術外，也裝設了容貌辨認系統。此外，入境事務處及香港海關在深圳灣管制站設有一站式出入境檢查及清關服務（One-stop Customs and Immigration clearance at Shenzhen Bay）。

榮譽

亞太資訊及通訊科技大獎 - 電子政府與社會專案大獎（2006）