青島鐵路樞紐

青島鐵路樞紐，是中國華東地區的主要鐵路樞紐之一。位於山東半島東部，青島市域範圍內。是中國 “八縱八橫” 鐵路網，“八縱” 之東部沿海鐵路通道和 “八橫” 之煤運中南通道（青島至太原）的交匯點。也是中國 “四縱四橫” 高速鐵路網 “四橫” 之青島至太原客運專線的起點暨出海口。是連線青島市及膠東半島地區與內陸的重要門戶，是膠濟線、青榮城際線、青鹽線等多條客貨運幹線鐵路的起點。

樞紐範圍

青島鐵路樞紐北起青榮城際線即墨北站和藍煙線藍村站，西抵膠濟線與膠濟客運專線交匯點高密站，西南至膠新線膠西站，南達青鹽線董家口站。樞紐將中國沿海重要中心城市青島市與內陸及其他沿海地區鐵路網相連，承載了山東半島地區向全國各地的轉運功能；樞紐內多條疏港鐵路，承擔著青島港所有港區的疏港功能。隨著中國北方沿海高速鐵路的完善，青島鐵路樞紐還將成為連線環渤海京津地區與長三角地區的重要樞紐。

涉及鐵路

青島鐵路樞紐內第一條鐵路是膠濟線，始建於 1899 年 9 月 23 日，1904 年 6 月 1 日建成通車。此後，藍煙線、膠黃線、膠新線先後建成，鐵路樞紐逐漸成形。2007 年 1 月 8 日，膠濟客運專線開工，並於 2008 年 12 月 21 日建成通車。標誌著青島鐵路樞紐接入中國高速鐵路網。

截至 2018 年底，青島鐵路樞紐共匯合鐵路線 10 條：濟青高速線、膠濟客專線、青榮城際線、青鹽線、膠濟線、藍煙線、膠新線、海青線、膠黃線、董家口線、濰萊高速線，遠期規劃有青島經東營至天津的鐵路和鰲山灣疏港鐵路等。

2.1 高速（客專、城際）

膠濟客專線（膠濟四線）：東起青島市，西至濟南市，設計時速為 250 km，雙線電氣化。正線全長約 362.5 km，共設車站 13 座。始建於 2007 年 1 月 8 日，2008 年 12 月 21 日建成通車。。
青榮城際線：東起青島市，西至榮成市，設計時速為 250 km，雙線電氣化。正線全長約 299.0 km，共設車站 14 座。始建於 2010 年 3 月 17 日，2014 年 12 月 28 日實現部分通車，2016 年 11 月 16 日全線開通。
濟青高速線（膠濟六線）：東起青島市，西至濟南市，設計時速為 350 km，雙線電氣化。正線全長約 307.9 km，共設車站 11 座。始建於 2015 年年底，2018 年 12 月 26 日全線開通。
濰萊高速線（樞紐外）：西起濰坊市，東至萊西市，設計時速為 350 km，雙線電氣化。正線全長約 122.6 km，共設車站 4 座。2018 年 2 月 6 日開工，2020 年 11 月 26 日開通運營。

2.2 國鐵 Ⅰ 級幹線

膠濟線：東起青島市，西至濟南市，設計時速為 160 km，雙線電氣化。正線全長約 384.2 km，共設車站 36 座。始建於 1899 年 9 月 23 日，1904 年 6 月 1 日建成通車，1996 年 11 月完成複線改造，2005 年 6 月完成電氣化改造。
藍煙線：南起青島市即墨區藍村鎮，北至煙臺市，設計時速為 120 km，雙線電氣化。正線全長 183.9 km，共設車站 12 座。始建於 1952 年 8 月，1956 年 1 月 1 日建成通車，2001 年完成複線改造，2010 年 8 月 4 日完成電氣化改造。
膠新線：北起膠州市，南至新沂市，設計時速為 120 km，單線電氣化。正線全長約 303.3 km，共設車站 30 座。始建於 2001 年 12 月 10 日，2003 年 12 月 20 日建成通車，2015 年 12 月 16 日完成電氣化改造。
青鹽線：北起青島市，南至鹽城市，設計時速為 200 km，雙線電氣化。正線全長約 428.7 km，共設車站 19 座。始建於 2015 年 1 月 8 日，2018 年 12 月 26 日全線開通。

2.3 國鐵 Ⅰ 級支線

膠黃線：北起膠州市，南至青島市黃島區前灣保稅港區，設計時速為 120 km，雙線電氣化。正線全長約 38.2 km，共設車站 4 座。始建於 1991 年 12 月，1995 年 12 月建成通車，2007 年 8 月 29 日完成複線電氣化改造。
海青線（樞紐外）：北起昌邑市（海天站），南至高密市（青島樞紐界芝蘭莊站），設計時速為 160 km，單線電氣化。正線全長約 91.7 km，共設車站 5 座。始建於 2010 年 3 月 17 日，2013 年 12 月 31 日建成通車。
董家口線：連線青鹽線董家口站與青島港董家口港區的疏港鐵路支線。

2.4 規劃

青島－東營－天津鐵路
瓦日線至董家口港區聯絡線（樞紐外）
鰲山灣港區疏港鐵路（樞紐外）

車站

青島鐵路樞紐範圍內的鐵路車站現有 19 座，其中青島站、四方站、沙嶺莊站、青島北站、紅島站、青島機場站歸青島站管理，其餘車站分別歸屬青島車務段和煙臺車務段管理。

3.1 客運

開辦客運業務的車站（含在建）樞紐內有 11 座，樞紐外市域內有 5 座。

3.1.1 樞紐內

青島站（膠濟）：位於青島市市南區西部青島灣畔。是膠濟線的起點，國家鐵路網特等客運站。車站始建於 1900 年 1 月，1901 年秋建成。2006 年 11 月 20 日，車站進行施工改造，2008 年 8 月 1 日完工投入使用。站內共有 6 座站臺，10 條股道。車站地下與青島地鐵 3 號線以及 1 號線實現換乘。
青島北站（膠濟、膠濟四線、青榮、青鹽）：位於青島市李滄區西部李村河口北側。是膠濟客專線、青鹽線和青榮城際線的起點，膠濟線東端的主要客運站，是國家鐵路網一級樞紐站。車站始建於 2010 年 3 月 17 日，2014 年 1 月 10 日建成投入使用。站內共有 8 座站臺，18 條股道。車站地下與青島地鐵 3 號線以及 1 號線和 8 號線實現換乘。
城陽站（膠濟、膠濟四線、青榮）：位於青島市城陽區城陽街道西部墨水河南岸。
紅島站（膠濟六線、青鹽）位於青島市城陽區河套街道東部，膠州灣北岸。
青島西站（青鹽）：位於青島市黃島區膠南街道與鐵山街道交界處。
即墨北站（青榮）：位於青島市即墨區通濟街道北部。
藍村站（膠濟、藍煙）：位於青島市即墨區藍村鎮。車站建於 1901 年，是藍煙線的起點，也是其與膠濟線的交匯點，為客貨一等站。 。
膠州站（膠濟、膠新）：位於青島市膠州市中雲街道東北部。車站建於 1901 年，是膠新線的起點，也是其與膠濟線的交匯點，為客貨二等站。車站地下與青島地鐵 8 號線支線實現換乘。
膠州北站（膠濟四線、膠濟六線）：位於青島市膠州市膠東街道與膠萊鎮交界處。。車站始建於 2009 年 6 月 2 日，2011 年 1 月 11 日建成投入運營。站內共設側式站臺 2 座，發線 4 條。車站地下與青島地鐵 8 號線實現換乘。
青島機場站（濟青高鐵）：位於青島市膠州市膠東街道。車站位於膠東機場地下，可與青島地鐵 8 號線實現換乘。
洋河口站（青鹽）：位於青島市膠州市九龍街道。
董家口站（青鹽）：位於青島市黃島區泊裡鎮。

3.1.2 樞紐外

萊西站（藍煙）：位於青島市萊西市望城街道。
萊西北站（青榮）：位於青島市萊西市望城街道。
夏格莊站（青榮）：位於青島市萊西市夏格莊鎮。
平度站（海青）：位於青島市平度市李園街道。
平度北站（濰萊）：位於青島市平度市東閣街道。

3.2 非客運

樞紐內有編組站 2 座，青島站、婁山站、城陽站、膠州站、黃島站、萊西站（樞紐外）目前開辦貨運業務，四方、沙嶺莊、即墨僅辦理專用線、專用鐵路貨運業務，其他為一般透過性中間站。

3.2.1 編組站

藍村西站（膠濟）：位於青島市膠州市李哥莊鎮。
黃島站（膠黃）：位於青島市黃島區黃島街道與辛安街道交界處。

3.2.2 膠濟線

四方站、沙嶺莊站、婁山站、即墨站、芝蘭莊站

3.2.3 膠新線

膠西站

3.2.4 膠黃線

營海站、紅石崖站

3.3 廢棄（封閉）

大港站、滄口站、女姑口站、韓窪站、李哥莊站、臺上站

3.4 規劃

客運