ICOCA

ICOCA是一種由西日本旅客鐵道（JR 西日本）發行的可再充值、非接觸式的智慧卡（IC 卡）形式車票，適用於該公司所屬的部分鐵路路線或部分割槽段。與 Suica 功能相同，兼具儲值車票及電子錢包的功能。截自 2014 年 11 月，JR 西日本官方宣佈已發行突破 1000 萬張。卡片採用索尼的 FeliCa 技術。

「ICOCA」也是 JR 西日本的註冊商標。

簡介

ICOCA 在 2003 年 11 月 1 日開始使用，目前適用範圍包括近畿地方及岡山、廣島地區。

ICOCA 的名稱源於 IC Operating CArd 的簡稱，音近日語中的近畿方言 “行こか”（對應標準語中 “行こうか”，意為 “走吧”），語意隱含旅行之意，讓人備感親切。另外，在卡片背面的右下角有著由 “JW” 英文為開頭的 15 位數字，這個 “JW” 是由 JR 西日本 “JR West” 的英文名稱縮寫而來。吉祥物是名為「」的鴨嘴獸，由插畫家夏野向日葵（夏野ひまわり）設計。

2014 年 3 月 14 日與臺灣的一卡通簽署合作備忘錄，期許兩種票卡能於臺灣及日本互通使用。

接受公司列表

ICOCA 服務範圍參見下述使用範圍。

2.1 發行公司

西日本旅客鐵道（JR 西日本）
近畿日本鐵道（近鐵） - KIPS ICOCA 與 JR 西日本共同發行。通常卡由 JR 西日本發售。同時是 PiTaPa 公司一員。

2.2 發售公司

※＝有發售自身原創設計卡片的公司（除特別記載外常年發售）

◇＝PiTaPa 公司一員

四國旅客鐵道（JR 四國）※
愛之風富山鐵道※
IR 石川鐵道※
京阪電氣鐵道◇※ - 湯馬士小火車（2015 年）
南海電氣鐵道◇
泉北高速鐵道◇
大阪高速鐵道◇
神戶電鐵（神鐵）◇
神戶新交通◇
山陽電氣鐵道◇
大阪市高速電氣軌道 （Osaka Metro）◇
京都市交通局◇
神戶市交通局◇
阪急電鐵◇
阪神電氣鐵道◇※ - 阪神老虎（2019 年）
能勢電鐵◇
北大阪急行電鐵（北急） ◇
◇
大阪都市巴士◇
福井幸福鐵道※

2.3 曾經發售公司

北神急行電鐵◇ - 市營化後不再發售（現在改由神戶市交通局發售）

2.4 獨自進行服務的非發行公司

京阪巴士集團 - 點服務（登入制）。同時是 PiTaPa 公司一員。
*

使用範圍

與其他公司 IC 卡的互相使用後述。

ICOCA 不可單獨用於乘坐新幹線，需要在新幹線車站轉乘閘口與東海道・山陽新幹線無車票服務「」一同使用，方可與 ICOCA 組成新幹線與在來線的轉乘。

JR 西日本與 JR 四國兩間公司可以互相連續使用，JR 西日本、愛之風富山鐵道、IR 石川鐵道三間公司亦可互相使用。但是穿過 IR 石川鐵道乘車（即東金澤站以東與 JR 北陸本線方向連續乘車）最多隻可乘搭至大聖寺站。除此以外包括 JR 西日本路段規定一次乘車距離需在 200 公里以內（有例外。後述），超過此距離需要進行別途精算。

3.1 JR 集團

3.1.1 JR 西日本

與近畿圈的大阪近郊區間和都市網路並非完全一致（甚至大阪近郊區間也有 ICOCA 範圍不包括的路段。參見後述）。

†的路段為 PiTaPa 後付費服務（2018 年 10 月 1 日啟用服務）物件路段。

以下為截至 2025 年 3 月 15 日的範圍。

大阪環狀線：全線†
櫻島線（JR 夢咲線）：全線†
東海道本線（琵琶湖線、JR 京都線、JR 神戶線）：JR 西日本管內全線†（越過米原站為 TOICA 範圍，不可使用 SF）
北陸本線（琵琶湖線）：全線
米原站 — 近江鹽津站†
近江鹽津站 — 金澤站
七尾線：全線
津幡站 — 七尾站
七尾站 — 和倉溫泉站（只限特急列車處理。物件外的普通列車使用能登鐵道發行的乘車券類）
城端線：高岡站 — 新高岡站
山陽本線（JR 神戶線、和田岬線）：JR 西日本管內全線（下關站以後為 SUGOCA 範圍，不可使用 SF）
神戶站 — 相生站†
相生站 — 下關站
兵庫站 — 和田岬站†
福知山線（JR 寶塚線）：全線
尼崎站 — 谷川站†
谷川站 — 福知山站
JR 東西線：全線†
片町線（學研都市線）：全線†
大阪東線：全線†
關西本線（大和路線）：JR 西日本管內全線（越過龜山站為 TOICA 範圍，不可使用 SF）
龜山站 — 柘植站
柘植站 —JR 難波站†
奈良線：全線†
山陰本線（嵯峨野線）：
京都站 — 園部站†
園部站 — 胡麻站
胡麻站 — 城崎溫泉站（胡麻站以南、綾部站、福知山站、和田山站、八鹿站、江原站、豐岡站、城崎溫泉站只限處理互相上下車。不發售 ICOCA 定期券）
倉吉站 — 伯耆大山站（倉吉站以東、伯耆大山站以西 / 以南只限處理互相上下車。不發售 ICOCA 定期券）
伯耆大山站 — 出雲市站
舞鶴線：全線（綾部站、西舞鶴站、東舞鶴站只限處理互相上下車。不發售 ICOCA 定期券）
關西機場線：全線†
阪和線（包括羽衣線）：全線†
湖西線：全線†
赤穗線：全線
相生站 — 播州赤穗站†
播州赤穗站 — 東岡山站
和歌山線：全線†
櫻井線（萬葉 Mahoroba 線）：全線†
草津線：全線†
紀勢本線（紀國線）：JR 西日本管內全線
加古川線：加古川站 — 西脇市站†
播但線：全線
姬路站 — 寺前站
寺前站 — 和田山站（寺前站以南、生野站、竹田站、和田山站只限處理互相上下車。不發售 ICOCA 定期券）
姬新線：姬路站 — 播磨新宮站
福鹽線：福山站 — 神邊站
伯備線：全線
倉敷站 — 新見站
新見站 — 伯耆大山站（新見站以南、生山站、根雨站、伯耆大山站以西只限處理互相上下車。不發售 ICOCA 定期券）
吉備線（桃太郎線）：全線
宇野線（宇野港線、瀨戶大橋線）：全線
本四備讚線（瀨戶大橋線）：全線
津山線：全線
岡山站 — 法界院站
法界院站 — 津山站（法界院站以西、津山站只限處理互相上下車。不發售 ICOCA 定期券）
可部線：全線
吳線（瀨戶內細波線）：全線
藝備線：狩留家站 — 廣島站
境線：全線
山口線：新山口站 — 山口站（只限新山口站以東 / 以西、湯田溫泉站、山口站只限處理互相上下車。不發售 ICOCA 定期券）

另外，宮島聯絡船（由子公司的 JR 西日本宮島渡輪執行）於 2023 年 9 月 13 日起利用各自設定 ICOCA 用和 PASPY 用的讀卡機的方式，分別引入 ICOCA 與 PASPY。然而在 2023 年 9 月 12 日以前只引入了 PASPY，ICOCA 等交通系 IC 卡全國通用服務並不能使用。

3.1.2 JR 四國

本四備讚線（瀨戶大橋線）：JR 四國管內全線
予讚線
高松站 — 多度津站
多度津站 — 觀音寺站（多度津站以東、詫間站、觀音寺站只限處理互相上下車）
土讚線：多度津站 — 琴平站（金藏寺站除外）
高德線：高松站 — 屋島站（昭和町站、木太町站除外）

3.2 北陸

3.2.1 愛之風富山鐵道

愛之風富山鐵道線：俱利伽羅站 — 越中宮崎站間

3.2.2 IR 石川鐵道

IR 石川鐵道線：全線

3.2.3 Hapi-line Fukui

Hapi-line Fukui 線：全線

3.2.4 富山地方鐵道

富山軌道線：全線
富山港線：全線

該公司發行和引入的 ecomyca 與富山輕軌時代發行的 passca 也有引入，分別設有 ICOCA 用與 ecomyca、passca 用的讀卡機。

3.3 東海、近畿

3.3.1 京阪電氣鐵道

京阪線：2011 年 6 月 1 日起開始發售 ICOCA、ICOCA 定期券（包括聯絡定期券）。
京阪本線：所有車站
鴨東線：所有車站
宇治線：所有車站
交野線：所有車站
中之島線：所有車站
：2017 年 4 月 1 日起開始發售 ICOCA、ICOCA 定期券
京津線：所有車站
石山坂本線：所有車站
鋼索線（男山纜車）：所有車站
: 2020 年 6 月 1 日起啟用（在此之前包括 PiTaPa 的所有 IC 卡都不能使用）

3.3.2 近畿日本鐵道

難波線：所有車站
奈良線：所有車站
生駒線：所有車站
京阪奈線：所有車站
京都線：所有車站
橿原線：所有車站
天理線：所有車站
田原本線：所有車站
大阪線：所有車站
信貴線：所有車站
名古屋線：所有車站
湯之山線：所有車站
鈴鹿線：所有車站
山田線：所有車站
鳥羽線：所有車站
志摩線：所有車站：引入初期只能在鳥羽站、中之鄉站、志摩磯部站、鵜方站、賢島站上下車（不可使用 ICOCA 定期券），逐步擴大可使用的車站，至 2015 年 8 月 1 日所有車站都引入 ICOCA。
南大阪線：所有車站
道明寺線：所有車站
長野線：所有車站
御所線：所有車站
吉野線：所有車站
西信貴鋼索線（西信貴纜車）：所有車站：2015 年 8 月 1 日起引入

生駒鋼索線（生駒纜車）與（葛城山索道）不能使用包括 PiTaPa 在內的 IC 卡。

3.3.3 四日市明日狹軌鐵道

內部線：所有車站
八王子線：所有車站

該公司的路線於 2015 年由近鐵移交，在移交前的近鐵時代已經可以使用 IC 卡。

3.3.4 伊賀鐵道

伊賀線：全線。

該公司的路線於 2007 年由近鐵移管，在移管前的近鐵時代不能使用 IC 卡。

3.4 四國

3.4.1 伊予鐵道

城北線（1 號線、2 號線）：全線
城南線（1 號線、2 號線、3 號線、5 號線、6 號線）：全線
本町線（6 號線）：全線
大手町線（1 號線、2 號線・5 號線）：全線
花園線（1 號線、2 號線、3 號線、6 號線）：全線
聯絡線（1 號線、2 號線）：全線

2024 年 3 月 13 日起市內電車全線啟用。該公司發行、引入的亦有使用，分別設定 ICOCA 用與 IC e - 卡用的讀卡機。不過，IC e - 卡預定在 2025 年 9 月 30 日停用。

高濱線：全線
橫河原線：全線
郡中線：全線
2025 年 3 月 18 日起郊外電車全線啟用。伴隨的是 IC e - 卡於同年 9 月 30 日停運。

3.5 其他鐵路公司

以下的鐵路公司，雖然不能作為 IC 乘車券使用，但車站視窗、售票機等接受交通系 IC 卡支付，故此可以使用交通系 IC 卡購入乘車券。但是由於使用了進行支付，故不能使用 PiTaPa。

嵯峨野觀光鐵道
嵯峨野觀光線：小火車嵯峨站、小火車嵐山站、小火車龜岡站
引入交通系電子貨幣支付（PiTaPa 除外）。亦可用於視窗。
WILLER TRAINS（京都丹後鐵道）
宮福線：福知山站、大江站、宮津站
宮舞線：西舞鶴站、宮津站
宮豐線：宮津站、天橋立站、與謝野站、京丹後大宮站、峰山站、網野站、夕日浦木津溫泉站、小天橋站、久美濱站、豐岡站
2021 年 10 月 1 日起引入交通系電子貨幣支付（PiTaPa 除外）。亦可用於視窗。
智頭急行
智頭線：上郡站、大原站、智頭站
2018 年 12 月 3 日起大原站引入，2020 年 4 月 1 日起上郡站、智頭站各自引入了交通系電子貨幣支付（PiTaPa 除外）。亦可用於視窗。
一畑電車
北松江線：電鐵出雲市站、大津町站、川跡站、雲州平田站、一畑口站、松江宍道湖溫泉站
大社線：川跡站、出雲大社前站
2022 年 3 月起引入交通系電子貨幣支付（PiTaPa 除外）。可用於售票機。
沖繩都市單軌電車（Yui-rail）
沖繩都市單軌電車線：全線

3.6 巴士公司

3.6.1 北陸

2024 年 2 月 24 日起路線巴士全線（社群巴士等一部分路線除外）啟用。
福井鐵道 - 2024 年 2 月 24 日起路線巴士（渡輪線、大島線、本鄉線除外）啟用。
敦賀市 - 2024 年 2 月 24 日起（執行：福井鐵道、）與 Gurutto 敦賀周遊巴士（執行：）啟用。
小松市 - 2024 年 3 月 9 日起自動駕駛巴士「小松站 — 小松機場線」的快速班次（執行：）啟用。設有簡易終端機。

3.6.2 近畿

近江鐵道 - 2021 年 3 月 27 日起一般路線巴士與一部分社群巴士啟用。也發售與 JR 的聯絡定期券。鐵道線（本線、多賀線、八日市線）不能使用。
2021 年 3 月 27 日起除長濱營業所管內一般路線巴士啟用。也發售與 JR 的聯絡定期券。2023 年 3 月 25 日起長濱營業所管內的一部分路線（米原市內為起終點的 6 條路線）啟用。
2023 年 1 月 27 日起，該公司營運的路線巴士當中、與啟用。設有簡易終端機。
Kana chan 巴士 - 2023 年 3 月 1 日起，大阪府南河內郡河南町的 Kana chan 巴士（北部、南部）試驗引入。設有簡易終端機。
2024 年 4 月 1 日起園福線（西日本 JR 巴士的代替路線）與「」啟用。
2025 年 3 月 4 日起全線（高速巴士、快速熊野古道號除外）啟用。

3.6.3 中國、四國

中國 JR 巴士 - 2021 年 3 月 20 日起山口支店管內的一般路線（光線、、秋吉線）與「」啟用。另外，廣島縣內一部分路線引入了 PASPY，亦可透過交通系 IC 卡全國通用服務使用 ICOCA。
2021 年 4 月 28 日起「」啟用，同年 5 月 29 日擴大至一般路線。IC 巴士定期券於同年 10 月 1 日起開始發售。
一畑巴士 - 2021 年 5 月 29 日起松江、出雲圈域的路線巴士啟用服務。IC 巴士定期券於同年 10 月 1 日起開始發售。
2022 年 3 月 15 日起啟用。IC 巴士定期券、IC 老年人巴士優待乘車證、IC 殘疾人巴士優待乘車證亦於同日開始發售。只限 IC 老年人巴士優待乘車證、IC 殘疾人巴士優待乘車證乘搭（船鐵巴士）的宇部市優待乘車證適用巴士路線（宇部市役所線、際波線、楠木號。物件路線在顯示為「優」（例如「優 宇部駅 船木」）。）時出示 ICOCA 優待乘車證（券面沒有印製優待乘車證資訊字樣）「ICOCA 優待乗車証內容控」即可享用折扣（殘疾人為免費，老年人支付 100 日圓。）。
2022 年 4 月 1 日起啟用。IC 巴士定期券亦於同日開始發售。但是，不發售與其他公司（、、、）的共同執行路線 IC 巴士定期券（只有紙質定期券）。
、 - 2023 年（令和 5 年）3 月 22 日起一般路線與高速巴士廣島 — 益田線「（清流線高津川號）」「」、廣島 — 濱田線「」、廣島 — 大田線「」引入。同時設定 ICOCA 使用折扣。過去廣島 — 濱田線「漁火號」只限引入 PASPY，受到 2025 年 3 月 29 日終止 PASPY 服務的決定影響，在終止的 2023 年 3 月 21 日取消了 PASPY 的處理。
2023 年 3 月 25 日周南市、光市、下松市的一般路線與高速巴士廣島 — 德山、防府線、新山口 — 萩線「」與該公司受託營運的、啟用。2024 年 2 月 23 日擴大至一般路線全線。
（、） - 鳥取市於 2021 年（令和 3 年）度 1 月臨時補正預算案中「鳥取市「光明的未來計劃」推進組合包」政策中的一環，作為「公共交通無現金化推進事業費（克服新冠、新時代開拓臨時交付金）」預算上調至 5300 萬日圓，今後國家與鳥取縣預定支援，2022 年（令和 4 年）6 月 30 日鳥取市與之間締結基本意向書、2023 年 4 月 1 日に匯入。ICOCA、IC 巴士定期券自 3 月 18 日起於（發售方公司為日本交通 (鳥取縣)）開始發售。
2023 年（令和 5 年）4 月 1 日一般路線與因島 — 尾道線與高速巴士因島、尾道 — 廣島線「」、因島 — 福山線「」、福山 — 松山線「」引入。IC 巴士定期券亦於同日起開始發售。但是沒有與其他公司（、、、）的共同執行路線發售 IC 巴士定期券（只有紙質定期券）。
 - 2023 年（令和 5 年）4 月 1 日於津山市內行走的社群巴士的 Gongo 巴士（只限東迴圈線、小迴圈線、西迴圈線、久米線）引入。IC 巴士定期券亦於同日起開始發售。
2024 年（令和 6 年）2 月 13 日新見市街地迴圈巴士「Ra-Kurutto」引入。設有簡易終端機。
巖國巴士 - 2024 年 2 月 27 日巖國 — 廣島間的高速巴士引入。設有簡易終端機。巴士車內可進行充值。受到 2025 年 3 月 29 日終止 PASPY 服務的決定影響。其他各路線的反應目前仍未有詳細說明。
2024 年（令和 6 年）3 月 13 日引入。2025 年（令和 7 年）3 月 18 日起於路線巴士全線引入。伴隨該決定，2025 年 9 月起 IC e - 卡將全面停用。
2024 年 3 月 30 日開始執行的綠坂鎮巴士（77 號線。執行：）引入。此巴士為該年 4 月 30 日廢除 SkyRail 綠坂線後，代替的交通手段。IC 巴士定期券（綠坂鎮巴士、綠坂回家巴士）亦於同日起在 SkyRail 服務綠口事務所開始發售。

3.6.4 北海道

以下的巴士公司於系統上採用大阪巴士的簡易終端機。但是不發售 ICOCA（北海道內 JR 北海道發售 Kitaca、函館市企業局交通部（函館市電）、發售 ICAS nimoca，並可使用交通系 IC 卡全國通用服務。但是不能使用 SAPICA）。

2023 年 7 月 21 日起，該公司營運的路線巴士當中（北廣島站 —F 村線、新札幌站 —F 村、新千歲機場國內線客運大樓 —F 村線）啟用。
2023 年 7 月 22 日起，該公司營運的路線巴士當中 F 村穿梭巴士（北廣島站 —F 村線）啟用。
2023 年 7 月 28 日起，該公司營運的路線巴士當中 F 村穿梭巴士（新札幌站 —F 村線、野幌站 —F 村線）啟用。

3.6.5 其他巴士公司

以下巴士公司不能作為 IC 乘車券使用，但可在巴士視窗、巴士售票機等作為交通系 IC 卡支付，可以使用交通系 IC 卡購入乘車券。但是，由於使用進行支付，除了併用 PiTaPa 購物服務併用的社局外，PiTaPa 無法使用。

2023 年 7 月 1 日起 Onioni 巴士引入交通系電子貨幣支付（PiTaPa 除外）。車內可以使用。另外，高速巴士（AWAJI EXPRESS）引入了 PiTaPa，可以使用交通系 IC 卡全國通用服務使用 ICOCA。
2020 年 4 月 1 日起淡路島特急線引入，2023 年 7 月 1 日起 Onioni 巴士引入交通系電子貨幣支付（PiTaPa 除外）。車內可以使用。
、 - 機場利木津巴士（— 鳥取沙丘柯南機場、青山剛昌故鄉館 — 倉吉站 — 鳥取沙丘柯南機場、米子站 — 米子鬼太郎機場、松江站 — 米子鬼太郎機場）引入交通系電子貨幣支付（PiTaPa 除外）。鳥取沙丘柯南機場、米子鬼太郎機場售票機可以使用。
機場利木津巴士（松江站 — 米子鬼太郎機場、松江宍道湖溫泉站、松江站 — 出雲結緣機場）引入交通系電子貨幣支付（PiTaPa 除外）。米子鬼太郎機場、松江宍道湖溫泉站、出雲結緣機場售票機可以使用。
機場利木津巴士（出雲市站 — 出雲結緣機場、玉造溫泉 — 出雲結緣機場 — 出雲大社）引入交通系電子貨幣支付（PiTaPa 除外）。出雲結緣機場售票機可以使用。
交通系電子貨幣支付引入（與 PiTaPa 購物服務併用）。德島站前、德島阿波舞蹈機場售票機可以使用。

3.7 船舶公司

3.7.1 中國

宮島航路（JR 西日本宮島渡輪、），兩間公司都在乘船前的棧橋閘口設有 ICOCA 自動閘機，亦可在有人閘口的 ICOCA 讀卡機使用。

於 2023 年 10 月 1 日開始徵收宮島訪問稅前，於同年 9 月 13 日引入 ICOCA 的自動閘機，而使用 PASPY 時與、課稅物件外證明書、1 年分一時納付證明書使用的 ICOCA 之時兩間公司都需在有人閘口的讀卡機拍卡。

JR 西日本宮島渡輪 - 宮島航路
宮島航路

3.7.2 其他船舶公司

以下的船舶公司，不可作為 IC 乘車券使用，但可以在港口的視窗、售票機等使用交通系 IC 卡支付，利用交通系 IC 卡購入乘車券使用。但是由於使用了支付，PiTaPa 不能使用。

引入交通系電子貨幣支付（PiTaPa 除外）。、高松港、、視窗可以使用。
引入交通系電子貨幣支付（PiTaPa 除外）。、視窗可以使用（2023 年 11 月末航線休止）。
2021 年 4 月 1 日起引入交通系電子貨幣支付（PiTaPa 除外）。除宮島港外各港的售票機可以使用。
2021 年 4 月 1 日起引入交通系電子貨幣支付（PiTaPa 除外）。廣島港宇品客運港售票機可以使用。
2023 年 2 月 1 日起尾道 — 連結的航線，於同年 3 月 11 日起尾道 — 鞆之浦連結的航線一同引入交通系電子貨幣支付（PiTaPa 除外）。
、 - 2023 年 4 月 1 日起廣島港宇品客運港 — 吳中央棧橋 — 松山觀光港連結的航線引入交通系電子貨幣支付（PiTaPa 除外）。廣島港宇品客運港、吳中央棧橋、松山觀光港視窗可以使用。過去引入 PASPY、，受到 2025 年 3 月 29 日終止 PASPY 服務影響，先行於 2023 年 3 月 31 日取消處理。翌日起引入，PiTaPa 仍不可使用，交通系 IC 卡不再處理。
引入交通系電子貨幣支付（PiTaPa 除外）。新岡山港、土莊港視窗可以使用。

3.8 與 PiTaPa 併用的公司

以下公司在 2017 年起依次開始發售 ICOCA 與 ICOCA 定期券。ICOCA 皆為在先行引入 PiTaPa 的各公司一併發售，原則上在定期券發售地點（視窗或售票機）發售。若無特別標記，各公司所有路線的所有路段皆可使用。

2017 年 3 月 25 日引入

南海電氣鐵道
泉北高速鐵道

2017 年 4 月 1 日引入

大阪市交通局 - 2018 年 4 月 1 日由大阪市高速電氣軌道（Osaka Metro）及大阪城市巴士繼承業務。
京都市交通局
大阪高速鐵道

2017 年 4 月 15 日引入

神戶市交通局
山陽電氣鐵道
神戶電鐵
北神急行電鐵 - 2020 年 6 月 1 日由神戶市交通局繼承業務。
神戶新交通（不發售 ICOCA 定期券）
（只發售 ICOCA 定期券和兒童 ICOCA 定期券，通常不發售 ICOCA）。一直都不能使用交通系 IC 卡全國互相使用服務，2021 年 3 月 16 日起啟用）

2019 年 3 月 1 日引入

阪急電鐵
阪神電氣鐵道
能勢電鐵
北大阪急行電鐵

3.9 2018 年 9 月 14 日以前的範圍

至 2018 年 9 月 14 日為止 JR 西日本的範圍分為「近畿圈範圍」、「岡山、廣島、山陰、香川範圍」與「石川、富山範圍」，而且不可跨範圍使用，2018 年 9 月 15 日範圍擴大時一體化。

3.9.1 岡山、廣島、山陰、香川範圍

岡山、廣島、山陰、香川範圍分為「岡山、福山地區」、「廣島地區」、「松江、米子、伯備地區」、「香川地區」等地區，各地區內的使用只限「岡山、福山地區」與鄰接地區跨區使用和位於同一地區內的範圍使用。

 岡山、福山地區

山陽本線：和氣站 — 三原站
福鹽線：福山站 — 神邊站
伯備線：倉敷站 — 備中高梁站
吉備線（桃太郎線）：全線
宇野線（宇野港線、瀨戶大橋線）：岡山站 — 茶屋町站
本四備讚線（瀨戶大橋線）：茶屋町站 — 兒島站
津山線：岡山站 — 法界院站
赤穗線：長船站 — 東岡山站

 廣島地區

山陽本線：三原站 — 南巖國站（三原站為岡山、福山地區車站）
可部線：全線
吳線（瀨戶內細波線）：全線
藝備線：狩留家站 — 廣島站

 松江、米子、伯備地區

山陰本線：伯耆大山站 — 出雲市站
伯備線：備中高梁站 — 伯耆大山站（備中高梁站、新見站、生山站、根雨站、伯耆大山站只限處理上下車。不發售 ICOCA 定期券。備中高梁站為岡山、福山地區車站）。

 香川地區

本四備讚線（瀨戶大橋線）：兒島站 — 宇多津站
予讚線：高松站 — 多度津站
2012 年 3 月 17 日高松站、坂出站、兒島站 3 個車站互相開始啟用 ICOCA（香西站 — 八十場站間各站及宇多津站不可出入閘）和高松站、坂出站與 JR 西日本「岡山、福山地區」跨區限定乘車限定開始啟用 ICOCA。2014 年 3 月 1 日起上述路段所有車站啟用 ICOCA。

3.9.2 金澤、富山範圍

2015 年 3 月 26 日起愛之風富山鐵道一部分（「富山範圍」）開始使用 ICOCA，2017 年 4 月 15 日使用範圍擴大至 JR 西日本、IR 石川鐵道、愛之風富山鐵道跨 3 間公司的「石川、富山範圍」

2018 年 9 月 15 日範圍一體化後仍然不能在北陸本線以外的金澤、富山範圍連續使用 ICOCA 至其他範圍。

北陸本線：大聖寺站 — 金澤站間（不可乘坐跨越福井縣）
城端線：高岡站 — 新高岡站間
IR 石川鐵道線：全線
愛之風富山鐵道線：俱利伽羅站 — 越中宮崎站間
2015 年 3 月 26 日起啟用。但是通常設計只發售大人用 ICOCA，不接受補發和退卡。
2016 年 2 月 27 日起 Ainokaze ICOCA 開始發售、補發和退卡，通常設計的 ICOCA 與 Ainokaze ICOCA 開始 ICOCA 定期券、兒童 ICOCA、兒童 ICOCA 定期券的服務，可以為不記名式的通常設計大人用 ICOCA 辦理退卡。

3.10 使用範圍相關注記

ICOCA（包括可以互相使用的 IC 卡）在 JR 西日本的 ICOCA 範圍內連續乘車路段，原則上有「營業距離 200 公里以內」的規定，即使位於同一範圍內也不能乘坐超過 200 公里。但是，如果符合以下條件則仍可在乘車超過 200 公里的情況下連續乘車。

用於大阪近郊區間內互相到發時（例：米原－相生間、長濱－姬路間等）
大阪近郊區間內車站與特急「雷鳥」「白鷺」「黑潮」「東方白鸛」「城崎」「橋立」「舞鶴」「濱風」停靠站互相間使用時（例：草津－新宮間、姬路－金澤間等）
特急「八雲」停靠站互相間使用時（例：岡山－出雲市間等）

如果乘搭包括 IR 石川鐵道線、愛之風富山鐵道線的路段，超過北陸本線大聖寺站就不能使用 SF 連續乘車，但與營業距離無關（特急「雷鳥」在七尾線內車站到發的情況相同）。

另外，ICOCA 也不能乘坐能登鐵道執行的七尾線七尾站－和倉溫泉站間的普通列車。

ICOCA 範圍雖然與 TOICA 範圍在龜山站及米原站連續，與 SUGOCA 範圍在下關站連續，但不得使用 SF 跨越 ICOCA 範圍與 TOICA 範圍連續乘車，也不能使用 SF 跨越至 SUGOCA 範圍連續乘車（但有發行跨過 ICOCA 範圍與 TOICA 範圍及跨過 ICOCA 範圍與 SUGOCA 範圍的 IC 定期券）。

今後預定

4.1 JR 集團

 西日本旅客鐵道（JR 西日本）

冰見線、城端線（除了已經引入的高岡站 — 新高岡站間外所有車站，2025 年頃）

4.2 近畿

近江鐵道（鐵道線）

2024 年 3 月 28 日，縣與沿線 10 市町等組成「近江鐵道沿線地域公共交通再生協議會」，敦促近江鐵道在鐵道線全線（本線、多賀線、八日市線）引入 ICOCA，近江鐵道的飯田則昭社長據報已接受相關請求。

4.3 中國

 的巴士公司

 2019 年鳥取縣西部地域的 2 市（米子市、境港市）與島根縣東部地域的 3 市（松江市、出雲市、安來市）加上作為觀察員的鳥取縣西部地域（大山圈域）的 6 町 1 村（日吉津村、大山町、南部町、伯耆町、日南町、日野町、江府町）合共 5 市 6 町 1 村組成「中海、宍道湖、大山圈域市長會」，目標是將圈域執行的路線巴士車費支付引入 ICOCA，2019 年度「中海、宍道湖、大山圈域市長會」進行 IC 卡系統的調查和設計，預計以 2020 年度以後儘早引入為目標。當中於 2021 年 4 月 28 日起在「」引入，同年 5 月 29 日擴大至一般路線，一畑巴士則自 2021 年 5 月 29 日起在松江、出雲圈域的路線巴士引入，圈域內逐步擴大 IC 卡的使用，截至為了促進目前仍未引入的米子、松江、出雲圈域的、、、、、、、出雲觀光計程車（兔子線）等引入，圈域內的 5 市 6 町 1 村「中海、宍道湖、大山圈域市長會」多次請求合作，以今後引入為目標。之後，米子市於 2023 年制定「米子市地域公共交通計劃」已經包括了推進政策「支援城市發展的公共交通」支柱之一「基於廣域連攜的公共交通活性化」的個別政策「無現金支付（ICOCA）引入意向調查、研究」，今後以計劃期間的 2027 年度之前匯入為目標。

 PASPY 引入公司

 受到 PASPY 將於 2025 年 3 月末廢除的決定影響，預定將於 2024 年 9 月引入後繼的新系統「MOBIRY DAYS」，並可使用 ICOCA 等全國互相使用等 10 種類的交通系 IC 卡，預定將引進新的 ICOCA 的簡易型終端開發，面向巴士、地域鐵道的 ICOCA 系統對應的簡易型 IC 終端}}，並在 PASPY 服務結束後繼續使用。但是不可在電車、巴士車內增值，同時也不可作為定期券使用，預定只限使用卡內餘額。

 巖國巴士

 受到 PASPY 將於 2025 年 3 月末廢除的決定影響，預定將於 2024 年 2 月 27 日於巖國 — 廣島間的高速巴士引入。引入簡易終端，並可以在巴士車內增值。其他各路線無論引入 ICOCA 或 MOBIRY DAYS，仍然未有透露。

 、、中國 JR 巴士（廣島縣內）

 受到 PASPY 將於 2025 年 3 月末廢除的決定影響，預定將於 2025 年 3 月末起引入 JR 西日本的 ICOCA，並預定發售定期券。然而，是否引入 MOBIRY DAYS 則仍在檢討中。

4.4 四國

 預定 2025 年（令和 7 年）3 月 25 日起全部航線引入。伴隨的是同年 9 月 30 日起停用 IC e 卡。

歷史

2001 年（平成 13 年）
5 月 15 日：社長定例會見時，發表將在 2003 年將定期券與 J through 卡 IC 化的檢討。
2002 年（平成 14 年）
12 月 18 日：社長定例會見時公佈正式名稱為 ICOCA。
2003 年（平成 15 年）
6 月 28 日－7 月 26 日：實施 ICOCA 測試屏。
11 月 1 日：都市網路範圍內正式啟用 ICOCA 服務。
2004 年（平成 16 年）
3 月：發行數量突破 100 萬張。二區間分割定期券服務開始。
8 月 1 日：啟用兒童 ICOCA 服務、ICOCA、Suica 開始互相使用。
2005 年（平成 17 年）
3 月 1 日：使用範圍擴大至櫻井線全線。
6 月：發行數量突破 200 萬張。
10 月 1 日：服務啟用。自此可使用 ICOCA 購物。
2006 年（平成 18 年）
1 月 21 日：ICOCA、PiTaPa 開始互相使用。
1 月 28 日：服務啟用。可以在 ICOCA 範圍使用 Suica。
但是 ICOCA 範圍只限用於乘車券機能，不可用於定期券機能，電子貨幣機能當初也不可用。使用 Mobile Suica 時曾經必須使用支援的手機與「」。
2 月 1 日：開始發行，ICOCA、開始單向使用。
6 月：可使用店舖擴充套件至京阪神地區的所有車站便利店「ハートイン」「デイリーイン」。
7 月 1 日：南海電氣鐵道引入 PiTaPa。可以用三國丘站的轉乘閘口與臨空城站的簡易閘機為媒介互相轉乘。
10 月 1 日：ICOCA、Hareca 開始單向使用。
10 月 21 日：使用範圍擴大至湖西線全線與北陸線近江鹽津以南。
2007 年（平成 19 年）
2 月 1 日：ICOCA 電子錢包啟用新服務「ICOCA 投幣儲物櫃服務」。
3 月 18 日：兒童用 ICOCA、兒童用 Suica 開始互相使用。
4 月 1 日：ICOCA、開始單向使用。近畿日本鐵道引入 PiTaPa。可以用鶴橋站的轉乘閘口與柏原站的簡易閘機為媒介互相轉乘。
7 月：發行數量突破 300 萬張。
9 月 1 日：使用範圍擴大至岡山、廣島地區的 135 站。ICOCA、LuLuCa 開始單向使用。
10 月 16 日：大樓入退館管理系統開始與 Suica 互相使用。
12 月 10 日：JR 南田邊站前店先行引入 ICOCA 電子貨幣。
2008 年（平成 20 年）
3 月 1 日：ICOCA、PASPY 開始單向使用。
3 月 18 日：與 Suica 開始互相使用電子貨幣。近畿地方、三重縣一部分、岡山、廣島、山口各地區 AEON 商業設施的直營賣場開始 ICOCA 加值服務。
3 月 29 日：ICOCA、TOICA 開始互相使用。
4 月 1 日：ICOCA、開始單向使用。
10 月：發行數量突破 400 萬張。
2009 年（平成 21 年）
5 月 12 日：ICOCA 電子貨幣擴大引入至關西 2 府 4 縣與岡山、廣島範圍的（當初為約 520 店，一部分店舖除外）。
8 月 24 日：JR 西日本範圍內的羅森全部店舖開始引入 ICOCA 電子貨幣。
2010 年（平成 22 年）
3 月 13 日：開始與 TOICA 電子貨幣互相使用。
5 月 8 日：開始發售與京阪本線的 ICOCA 聯絡定期券。
9 月 27 日：滋賀縣、京都府、兵庫縣、大阪府、奈良縣、和歌山縣、岡山縣的 OK 便利店全部店舖與廣島縣的 Sunkus 各店（島嶼部店舖除外）引入 ICOCA 電子貨幣。
2011 年（平成 23 年）
3 月 5 日：開始與 SUGOCA 互相使用。
3 月 18 日：ICOCA 電子貨幣在 JR 西日本範圍的 7-Eleven 各店引入。
3 月：發行數量突破 600 萬張。
4 月 1 日：ICOCA、嵐電卡開始單向使用。
6 月 1 日：京阪開始發售 ICOCA 與 ICOCA 定期券。
2012 年（平成 24 年）
2 月 1 日：JR 西日本、JR 四國範圍的集團各店引入 ICOCA 電子貨幣。
2 月 7 日：四國地區的羅森（約 420 店）引入 ICOCA 電子貨幣。
3 月 17 日：JR 四國的高松站（設定專用）與坂出站（設定專用簡易閘機）兩站啟用 ICOCA（引入費用由 JR 西日本承擔）。
4 月 1 日：ICOCA、開始單向使用。
12 月 1 日：近鐵開始發售 ICOCA 與 ICOCA 定期券（自社內定期券及聯絡定期券）。
2013 年（平成 25 年）
3 月 1 日：四國地區的 7-Eleven 各店引入 ICOCA 電子貨幣。
3 月 23 日：
開始交通系 IC 卡全國互相使用（10 種類）
開始發售近鐵－JR 東海的聯絡定期券。
6 月 22 日：開始單向與 SAPICA 的交通使用。
11 月 1 日：大人用 ICOCA 卡更新設計。
2014 年（平成 26 年）
3 月 1 日：JR 四國的高松站－多度津站間的各站引入 ICOCA。同時四國內 ICOCA 範圍開始處理 ICOCA 發售與退款（定期券除外）以及 ICOCA 與 ICOCA 的互相使用卡加值處理。
3 月 14 日：開始發售 JR 西日本－南海、近鐵－南海聯絡定期券。
3 月 15 日：與臺灣的非接觸式 IC 乘車卡「iPASS 一卡通」發行公司簽署業務提攜的意向書。
4 月 1 日：近鐵志摩線志摩赤崎站啟用包括 ICOCA 的 IC 卡。
9 月 21 日：開始發售近鐵－名鐵聯絡定期券。
11 月 1 日：JR 西日本宣佈累計發行數量突破 1,000 萬張。
2015 年（平成 27 年）
3 月 1 日：開始發售 JR 西日本－阪神、JR 西日本－神戶新交通、京阪本線－JR 西日本－阪神、京阪本線－JR 西日本－南海聯絡定期券。
3 月 14 日：開始與單向使用。
3 月 26 日：愛之風富山鐵道石動站－越中宮崎站間各站引入 ICOCA。
6 月 24 日：近鐵志摩線的上之鄉站、穴川站、志摩橫山站、志摩神明站啟用包括 ICOCA 的 IC 卡。
8 月 1 日：近鐵志摩線船津站－沓掛站間各站與近鐵西信貴鋼索線高安山站啟用包括 ICOCA 的 IC 卡。至此近鐵除生駒鋼索線外所有車站都可以使用 IC 卡，該線的 ICOCA 定期券的發售也可用於所有車站。
8 月 30 日：使用範圍擴大至紀勢本線和歌山站－海南站間。
10 月 1 日：開始處理自動售票機、膠水精算機的「500 日圓收費」與膠水精算機的「餘額不足收費」。
2016 年（平成 28 年）
2 月 27 日：愛之風富山鐵道開始 ICOCA 定期券服務。
3 月 16 日：開始發售京阪－叡電聯絡定期券（只限京阪發售，叡電不發售）。
3 月 26 日：使用範圍擴大至姬新線姬路站－播磨新宮站間、播但線姬路站－寺前站間、加古川線加古川站－西脇市站間。開始與 icsca 的交通單向使用。
12 月 17 日：紀勢本線海南站以南的特急黑潮停靠站（箕島站、藤並站、湯淺站、御坊站、南部站、紀伊田邊站、白濱站、周參見站、串本站、古座站、太地站、紀伊勝浦站、新宮站）、伯備線備中高梁站以北的特急八雲停靠站（新見站、生山站、根雨站）、山陰本線伯耆大山站－出雲市站間啟用。
2017 年（平成 29 年）
3 月 4 日：可部線可部站－安藝龜山站間延伸開業的同時擴大使用範圍。
3 月 18 日：開始發售 JR 西日本－、JR 西日本－阪急、JR 西日本－神鐵、JR 西日本－山陽聯絡定期券。
4 月 1 日：開始發售大阪單軌電車與京阪（大津線除外）、阪急、北急間的聯絡定期券。
4 月 15 日：擴大使用範圍至北陸本線大聖寺站－金澤站間、城端線高岡站－新高岡站間、IR 石川鐵道線全線、愛之風富山鐵道俱利伽羅站－石動站間。
3 月 25 日以後南海、泉北、大阪市交通局、京都市交通局、神戶市交通局、山陽電車、神戶電鐵、大阪單軌電車、神戶新交通、北神急行、山陽巴士依次開始發售 ICOCA（除山陽巴士）與 ICOCA 定期券（除神戶新交通）。
4 月 1 日：集團 4 社開始 ICOCA 巴士點數制度。
7 月 15 日：擴大使用範圍至紀勢本線和歌山站－和歌山市站間，開始發售與南海的 ICOCA 聯絡定期券（和歌山市站接續）。
9 月 30 日：包括 ICOCA 的交通系 IC 卡開始可以透過使用無票乘車服務「」乘坐東海道、山陽新幹線。系統的 EX-IC 服務的「EX-IC 卡」替換為交通系 IC 卡，新幹線路段的費用將以預先登記的信用卡支付。
2018 年（平成 30 年）
3 月 3 日：IruCa 範圍可以單向使用。
3 月 17 日
使用範圍擴大至草津線全線與和歌山線高田站－五條間。同日更改 ICOCA 使用方法，限定一項乘車原則「進站至出站的最短途經路線營業距離需在 200 公里以內」使用。
開始發售 JR 西日本與京都市交通局、阪急電鐵和京都市交通局的 ICOCA 聯絡定期。
PASPY 範圍的單向使用擴大至 ICOCA 以外的全國互相使用物件 IC 卡。
4 月 1 日：開始發售大阪市高速電氣軌道（Osaka Metro）與私鐵各線的 ICOCA 聯絡定期、大阪市高速電氣軌道（Osaka Metro）與大阪都市巴士的 ICOCA 聯絡定期、大阪市高速電氣軌道（Osaka Metro）、大阪都市巴士 ICOCA 共通全線定期券。
9 月 15 日：使用範圍擴大至北陸本線近江鹽津站－大聖寺站間、赤穗線播州赤穗站－長船站間、山陽本線相生站－和氣站間，各範圍一體化。
10 月 1 日：開始 PiTaPa 後支付與 ICOCA 點數服務。
2019 年（平成 31 年）
3 月 1 日：阪急電鐵、阪神電氣鐵道、能勢電鐵、北大阪急行電鐵 4 社開始發售 ICOCA 與 ICOCA 定期券。
3 月 16 日：
引入「車載型 IC 閘機」，擴大使用範圍至境線。
擴大使用範圍至宇野線茶屋町站－宇野站間。
2020 年（令和 2 年）
3 月 14 日：
引入「車載型 IC 閘機」，擴大使用範圍至和歌山線五條站－和歌山站間。
使用範圍擴大至紀勢本線（紀國線）海南站－紀伊田邊站間（已經引入的箕島站、藤並站、湯淺站、御坊站、南部站除外）。
予讚線多度津站－觀音寺站間當中的詫間站、觀音寺站、土讚線多度津站－琴平站間（金藏寺站除外）、高德線高松站－屋島站間（昭和町站、木太町站除外）啟用。
2021 年（令和 3 年）
3 月 13 日：
引入「車載型 IC 閘機」，擴大使用範圍至七尾線全線（七尾站－和倉溫泉站間只限使用特急列車。能登鐵道的普通列車不可使用）、紀勢本線（紀國線）紀伊田邊站－新宮站間（已經引入的白濱站、周參見站、串本站、古座站、太地站、紀伊勝浦站、新宮站除外）、關西本線加茂站－龜山站間。
擴大使用範圍至福知山線篠山口站－福知山站間、山陰本線園部站－胡麻站間、伯備線備中高梁站－新見站間。
山陰本線胡麻站－城崎溫泉站間的特急停靠站（綾部站、福知山站、和田山站、八鹿站、江原站、豐岡站、城崎溫泉站）、舞鶴線綾部站、西舞鶴站、東舞鶴站、播但線寺前站－和田山站間當中的生野站、竹田站、和田山站啟用。
以 JR 東海的 TOICA 範圍擴大至米原站並與 ICOCA 範圍接續，開始發售 ICOCA 範圍與 TOICA 範圍的在來線 IC 定期券（但是跨區不可使用 SF 餘額）。同時 ICOCA 並行路段的新幹線定期券「FREX」「FREX Pal」與 Suica、TOICA、ICOCA 一同販售，作為 TOICA 範圍啟用在來線 IC 定期券「新幹線乘車服務」擴充至東京站－新巖國站間。
3 月 20 日：中國 JR 巴士的山口縣內一般路線引入 ICOCA
3 月 27 日：近江鐵道巴士與開始發售 ICOCA 及聯絡定期券。
5 月 29 日：一畑巴士、松江市交通局引入 ICOCA。
8 月 21 日：四日市明日狹軌鐵道引入 ICOCA。
10 月 10 日：富山軌道線與富山港線啟用 ICOCA。
2022 年（令和 4 年）
3 月 12 日：使用範圍擴大至山陽本線南巖國站－德山站間。
3 月 15 日：執行路線巴士全線引入。
4 月 1 日：執行的路線巴士全線啟用 ICOCA。
2023 年（令和 5 年）
3 月 22 日：引入智慧手機 app「」。
4 月 1 日：使用範圍擴大至山陽本線的德山站－下關站、山口線的湯田溫泉站、山口站。同時在來線 IC 定期券「新幹線乘車服務」也擴大至德山站－博多站間，東海道新幹線、山陽新幹線全線（東京站－博多站間）皆可使用。跨越 ICOCA 範圍與 SUGOCA 範圍的定期券開始發售。
6 月 27 日：啟用「Apple Pay 的 ICOCA」服務。
9 月 13 日：JR 西日本宮島渡輪、宮島松大汽船的宮島口棧橋引入可徵收宮島訪問稅（同年 10 月 1 日開始徴收）的 ICOCA 系統自動閘機。處理 PASPY 的兩間公司都設有有人閘機讀卡機。有人閘機的讀卡機分別設定 ICOCA 用與 PASPY 用的讀卡機。JR 西日本宮島渡輪開始於宮島口棧橋的閘口業務。
2024 年（令和 6 年）
2 月 24 日：京福巴士、福井鐵道的巴士路線使用範圍擴大。
3 月 9 日：伊賀鐵道引入 ICOCA。
3 月 13 日：伊予鐵道、伊予鐵巴士引入 ICOCA。
3 月 16 日：福井幸福鐵道引入 ICOCA。另外，北陸新幹線上越妙高站 — 敦賀站間開始利用 ICOCA 發售新幹線定期券「FREX」「FREX パル」=。
6 月 1 日：廣島高速交通引入 ICOCA。
9 月 21 日：津山線的使用範圍擴大至津山站。
9 月 28 日：萬葉線引入 ICOCA
10 月 11 日：越前鐵道、福井鐵道的鉄道線（福武線）使用範圍擴大。
2025 年（令和 7 年）
1 月 10 日：公佈引入與共同開發，用於 ICOCA（包括 Mobile ICOCA）的巴士、地域鐵道向 ICOCA Web 定期券服務「iCONPASS」。同年 1 月 15 日起三岐鐵道北勢線向開始發售定期券，預定隨時擴大服務。
3 月 1 日：三岐鐵道北勢線引入 ICOCA。
3 月 4 日：引入 ICOCA。
3 月 15 日：擴大使用範圍至山陰本線鳥取站 — 伯耆大山站間。
3 月 18 日：擴大使用範圍至伊予鐵道的郊外電車（高濱線、橫河原線、郡中線）。