明謝貝格裝甲師

|type = 裝甲兵 | branch=|dates=1945 年 3 月 8 日 - 5 月 9 日 | role = 裝甲戰爭 | commandstructure=|size = 師 | garrison=|nickname=|motto=|colors=|march=|mascot=|battles = 二戰 | notablecommanders = 維爾納・穆默特 | identification_symbol = 在東部戰線最後成立的裝甲師。

歷史

1.1 明謝貝格裝甲旅

1945 年 2 月初，戰爭已經來到德國邊境，在柏林以東塞洛高地地區的明謝貝格成立了一個應急戰鬥群：明謝貝格裝甲旅，由柏林地區的軍事學校及後備部隊所動員而成。編成之後先派赴奧得河戰線充當應急部隊，之後才在明謝貝格繼續編成。1945 年 3 月 5 日，該旅奉命改編為明謝貝格裝甲師戰鬥群。

1.2 庫默斯多夫戰車營

1945 年 2 月初，庫默斯多夫兵器試驗場，庫默斯多夫戰車教導及試驗所（Panzerlehr und Versuchsgruppe Kummersdorf）及於特博格砲兵學校改編成庫默斯多夫戰車營奉命加入新成立的「於特博格裝甲師」，總共組成兩個戰車教導連，在 2 月 25 日所呈報的戰車數包括四輛虎王戰車，一輛虎式戰車和一輛獵虎戰車，另有五輛虎式戰車預計由整備單位移交。1945 年 3 月 14 日，庫默斯多夫戰車營奉命加入新成立的明謝貝格裝甲師戰鬥群。

1.3 第 103 裝甲旅

1945 年 1 月，科堡特殊用途戰車團團部（Panzer-Regiment Stab z.b.V. Coburg）被編入第 103 裝甲旅並在薩甘（Sagan）地區獲得戰車，重灌備及步兵裝甲車的補充，之後在 1 月 26 日轉戰奧得河戰線。1945 年 3 月，第 29 戰車團第一營被編入第 103 裝甲旅，在 3 月 5 日該旅撤出勞班戰區到柏林以東的奧得河戰線，在換防之前該旅移交所有戰車給其他部隊。1945 年 3 月 6 日，該旅旅部改編為明謝貝格裝甲師師部，第 103 旅就此解散。其旅長維爾納・穆默特（Werner Mummert）備役上校也昇任明謝貝格裝甲師師長。

1.4 編成

1945 年 3 月 6 日，由原第 103 裝甲旅旅部及所屬直轄部隊的加入而編成了明謝貝格裝甲師戰鬥群，其編成一直持續到 4 月中。其中師部及所屬直轄部隊是由原第 103 裝甲旅旅部及所屬直轄部隊所改編。1945 年 3 月 14 日，科堡特殊用途戰車團團部，第 29 戰車團第一營和庫默斯多夫戰車營共同編成了明謝貝格戰車營。總共編成營部和三個連：第一連為四號戰車連，第二連為豹式戰車連，庫默斯多夫戰車營第三連直接改編為第三連（虎式戰車連）。明謝貝格裝甲砲兵團則由原明謝貝格摩托化砲兵營（在二、三月間由第一砲兵學校所改編）為基礎，在 4 月中另獲得兩個輕摩托化榴砲營，一個摩托化加農砲營及團部所擴編而成。其餘如裝甲通訊加強連，裝甲獵兵加強連及裝甲工兵加強連等都是在 4 月初由原第 103 裝甲旅殘部，柏林地區後備及教導部隊等改編而成，而軍官及士官則是由柏林地區的軍醫院及休養機構所招幕來的。其主戰部隊如下：

師部：原第 103 裝甲旅旅部
明謝貝格戰車營：三個連
明謝貝格裝甲擲彈兵團：三個營及團部直屬連隊，半摩托化
明謝貝格裝甲砲兵團：團部及四到五個輕榴砲連
明謝貝格裝甲偵搜加強連：摩托化，摩托化偵搜連加一個裝甲偵搜排及一個裝甲化裝甲擲彈兵排
明謝貝格裝甲獵兵加強連：摩托化 7.5 公分戰防砲排及十輛四號驅逐戰車
明謝貝格裝甲工兵加強連：摩托化，五個摩托化工兵排及一個裝甲化重灌備排
明謝貝格防砲加強連：自走化及摩托化混編防砲連

指揮官：維爾納・穆默特備役上校

1.5 最後的坦克決戰

1945 年 3 月 17 日至 27 日間，該師在第 39 裝甲軍轄下對屈斯特林守軍展開救援作戰。3 月 20 日至 21 日該師奉命在屈斯特林 - 柏林公路上佈防，明謝貝格戰車營營長霍斯特・措貝爾（Horst Zobel）上尉提出計畫，要部隊集中，並佈防在視野良好的地點。但是因為要鼓舞步兵計程車氣，該營二連的第一排突擊砲被派去支援步兵。二連本身剩下大約一個排在戈爾加斯特（Gorgast）向南佈防。第一連在舊圖赫班德，三連和營部在戈爾措。營長措貝爾上尉親自到後兩個地點偵查，並要部隊做好掩護，務必從正面和空中都要看不出來。

1945 年 3 月 22 日一大早，紅軍由屈斯特林橋頭堡躍出，負責主攻的有兩支部隊：第 8 親衛軍第 4 親衛步兵軍團下轄的第 47 和第 57 親衛步兵師。第 47 親衛步兵師面對國道，第 57 親衛步兵師面對舊圖赫班德，紅軍開始 90 分鐘的砲擊，第三連和營部所在的村落彈如雨下，成員棲身的房屋多半被炸燬，所幸人員沒有傷亡。戰車也只有一輛輕微受損，但還可以戰鬥。乘員在彈幕過後奔向戰車，部隊到村落出口便發現數百公尺外有紅軍戰車列隊前進中，跟營長在一起的某少尉指揮的豹式戰車立刻開火，擊毀前兩輛戰車。其餘的紅軍戰車四竄，混亂中又被擊毀數輛。紅軍的 IS2 戰車停在遠處，離德軍戰車一段距離但是雙方都沒有接近，留下燃燒的俄軍戰車在中間。不久右翼的德軍步兵開始後撤，措貝爾上尉立刻組織部隊前去一探，步兵叫道 “敵軍戰車來了！” 雖然他們手上配著鐵拳戰防火箭砲，但是還是有戰車恐懼症。德軍戰車緩緩向紅軍戰車接近，第三連連長開著虎式戰車突然衝出去，打爆領頭的 T34 戰車，紅軍戰車接著又開始四散奔逃，多數都被擊毀。德軍戰車部隊沒多大傷亡，但是步兵受到紅軍的砲擊而傷亡相當嚴重。措貝爾上尉本來想利戰果向前進聯絡失聯的二連，但是師部下令嚴守該地，因此只能作罷。

當天中午，紅軍第 47 親衛步兵師和北邊的第 295 步兵師就已經攻抵戈爾加斯特北方並會師，明謝貝格戰車營第二連並沒有守住戈爾加斯特。措貝爾上尉的部隊在戈爾措東北方約一公里不到的一個果園設定半圓形的防禦陣地，守住一百五十公尺外的一座橋樑，如果該橋樑失陷，全師就有被側翼包圍的危險。副營長指揮的豹式戰車守住東邊，營長和三連的五輛虎式戰車守住北邊，傍晚時分紅軍戰車再度來襲，副營長的豹式戰車擊退 8-10 輛紅軍戰車的攻擊，事後營長才發現該戰車砲塔已經卡住，還好情況沒變得更糟。

當天晚上紅軍到達戈爾措和舊圖赫班德東邊兩公里的地方，這時德軍第 25 裝甲擲彈兵師從預備隊釋出，成功奪回戈爾措火車站，預計繼續向屈斯特林反擊，但是不久便踏上紅軍雷區而動彈不得。深夜有大約 200 名步兵後退回來，被營補給車隊攔下來，這 200 名步兵乃充任掩護戰車的任務。當天該營宣稱擊毀 59 輛紅軍戰車，包括 IS2 重戰車在內，己方只有兩員受傷，車量微損。

1.6 救援屈斯特林

1945 年 3 月 23 日一大早，紅軍又開始猛烈的砲擊。砲擊之準確使得戰車部隊必須放棄該果園，但是還是在橋附近佈防。雖然戰車兵沒有傷亡，但是前一晚那 200 名步兵傷亡得只剩一名少尉和六名士兵。到了下午，砲擊稍歇，措貝爾上尉收到師部的命令要他頒發前一天作戰的勳章，他立刻召來各連排指揮官頒發勳章，一來鼓舞士氣，二來怕太晚，事後追贈根本沒有意義。但是這一輕微舉動也引來紅軍的反應，立刻砲擊。在授勳的時候，紅軍的砲彈也開始落在附近，於是草草結束。傍晚又擊退幾次紅軍戰車的攻擊。

1945 年 3 月 24 日，該營奉命撤出當地，由其他單位接手防務。措貝爾上尉回到師部，師部情報官告訴他截獲兩段紅軍無線電通訊，第一段是面對措貝爾上尉當面的紅軍指揮官被責難沒拿下那座橋，第二段是該指揮官說他們發現果園裡面有 8 輛掘藏的虎王戰車，不可能攻克。其實果園裡只有五輛虎式戰車，而且沒有掘藏。措貝爾上尉的部隊在兩天的戰鬥中，除去二連的第一排不算，只兩人受傷。但是第一排後來聽步兵說被屈斯特林的部隊納入指揮，隨後被消滅。

1945 年 3 月 27 日，希特勒訓令第 9 軍向奧得河西岸之紅軍橋頭堡展開反擊以解救屈斯特林之守軍，第 9 軍以明謝貝格裝甲師為主力，以第 20 裝甲擲彈兵師，第 25 裝甲擲彈兵師及元首擲彈兵師一同投入救援作戰。該師以突擊砲支援明謝貝格裝甲擲彈兵團第 2 營由國道向屈斯特林方向前進，在進擊 3 公里後遇到紅軍第八親衛軍的頑強抵抗，損失 11 輛步兵裝甲車，三輛豹式戰車及五輛突擊砲，救援作戰以失敗收場。

1.7 柏林之戰

1945 年 4 月 16 日，施勞弗高地，紅軍發動對柏林的大攻勢。4 月 16 日至 4 月 17 日間該師在塞洛高地進行防禦戰，之後退至明謝貝格周邊，固守哈登貝格防線，在經過慘重損失後經由特雷普託附近的米格爾湖退入柏林東南郊區，在 4 月 24 日及 25 日間到達滕珀爾霍夫機場。柏林本身的防務劃為十個防區，分別是 A 到 H 防區及第九防區，每一個防區都有專屬的部隊及民兵協防。4 月 26 日夜間該師殘存的戰鬥群被紅軍擊退進入市區東邊的 AB 防區，在動物園至帝國運動場防線進行市街戰直到 4 月 30 日。1945 年 5 月 1 日殘存的戰鬥群進入地下鐵建立指揮所，同時在柏林動物園碉堡區防空砲塔，帝國運動場及動物園進行最後的防禦戰。該師最後一輛虎式戰車在勃蘭登堡門前數百公尺被紅軍擊毀，乘員逃生繼續作戰。5 月 1 日，紅軍的旗幟插上了國會大廈。5 月 2 日，包括戰車營營長措貝爾上尉在內的少數人在施潘道以西的施塔肯（Staaken）突圍度過哈弗爾河橋，到達波茨坦南邊，加入在貝利茨地區由溫克將軍所指揮的第 12 集團軍，這些突圍的部隊在唐格明德向美軍投降。5 月 8 日德國投降，該師殘餘部隊在柏林為紅軍所俘。