陸兆福

陸兆福（Loke Siew Fook；），馬來西亞華裔政治人物，自 2022 年 3 月起在團結政府中第二次擔任交通部長，於 2018 年 5 月至 2020 年 2 月第一次在希望聯盟政府中擔任次職。 他是民主行動黨黨員。自 2022 年 3 月起擔任第 6 任行動黨秘書長，同時也是現任行動黨森美蘭州主席。他是行動黨前國會領袖和全國組織秘書。。

陸兆福與妻子伍紫玲在 2016 年 5 月 8 日共結連理，其妻子曾是現任金寶國會議員蘇建祥的助理。

簡歷

陸兆福於 1977 年 4 月 28 日在森美蘭州芙蓉市出生，以粵語（廣東話）為母語並通曉華巫英三語，並曾在聖保羅國民小學和中學，以及斯里安邦岸國中就讀，2000 年在馬來西亞國立大學以發展學學士畢業。

其祖父陸禎發自廣東南海來馬，在森美蘭州落腳，並且在當地開設「陸禎記餐館」，並以「岡州魚肉麵」為基本，改良為撈起魚生，

但其並非是馬來西亞首家售賣魚生的餐館，只是芙蓉首家

，位於芙蓉市的餐館及後由其父母繼承，陸兆福早在小學期間，便到食店幫忙生意，而其父陸志就，在新馬合併時期，曾加入民主行動黨前身的新加坡人民行動黨。

政治經歷

陸兆福於 1994 年加入民主行動黨。2002 年，擔任時任秘書長郭金福的特別助理，郭金福是陸兆福的政治啟蒙恩師，也是陸兆福的政治仕途開創者。2004 年馬來西亞大選後升任森州民主行動黨主席。2008 年任國會議員和森美蘭議會州議員，並於 12 月 6 日，當選行動黨社青團團長。2012 年，他在行動黨社青團選舉中 “下馬”。2013 年中被選為森美蘭州芙蓉國會議員及真納區州議員。

2018 年馬來西亞大選中，他保住芙蓉議席，並在 5 月 21 日宣誓為交通部長。

7 月 11 日，林吉祥宣佈陸兆福接棒成為第 14 屆行動黨國會領袖。

交通部長（2018 年至 2020 年）

3.1 收支管理

3.1.1 增加收入

前朝交通部允許陸路交通局外包車牌予非政府組織拍賣，而這些組織搜刮大部分原本屬於國家的盈利。所以陸兆福明令絕不批准外包，並且希望落實電子競標車牌，並由政府組織代售車牌。

配合國慶日，交通部推出 “大馬車牌” 並以傳統的拍賣方式於 2018 年 8 月 1 日至 15 日開始競標。最終該特別車牌為政府帶來 1316 萬令吉的收入，其中 “Malaysia 1” 車牌以 111 萬 1111 令吉成交，而 “Malaysia 2020” 車牌則保留給了首相馬哈迪・莫哈末。

3.1.2 節約開銷

過去的交通部常需花費大筆的費用來裝修辦公室及辦活動，還有阿諛奉承的習慣。陸兆福上任後宣佈其辦公室無需再裝修，辦活動不可鋪張，以及禁止阿諛奉承的習俗。

前交通部長廖中萊在任時有一筆 80 萬的公關預算費用，陸兆福上任後砍掉這筆 80 萬元公關公司的合約。

為了節省拍攝以 “謹慎駕駛，安全抵達” 為主題的道路安全短片的成本，陸兆福邀請馬哈迪・莫哈末參演其短片，並將該短片在電視及社交媒體播放，該短片也是馬來西亞道路安全域性（JKJR）展開的醒覺運動之一。陸兆福本人也參演另一道路安全短片。

陸兆福也宣佈，政府為了重新審查而喊停第二期巴生谷雙軌鐵道基建的提升工程（KVDT），該計劃是由前朝政府以直接談判的方式給予合約，需時 7 年才可完工，其成本為 59 億令吉。

3.1.3 巴生港口貨櫃費

原定 2018 年 9 月 1 日的巴生港口貨櫃費第二期調漲，將展延到 2019 年 3 月 1 日，以讓港口使用者適應新的銷售與服務稅。首期巴生港口貨櫃費已在 2015 年 11 月 1 日透過巴生港務局調漲。

3.2 交通系統處理

3.2.1 考車自動化

陸兆福宣佈推行考車自動化系統，使用全球定位系統（GPS）以 3D 影像畫面、360 度全面偵測考生在考場的情況，考車成敗由系統決定。該駕考系統是為了避免考車作弊和賄賂考官行為，並在柔佛州預先推行。此外，所有考車中心需要安裝錄影機，全程記錄考車情況，由指揮中心監督，考生不用擔心考官故意刁難讓考生不及格。交通部也發出考車收費指南，而駕駛訓練中心必須每年更新執照，一旦違規，將被吊銷營運執照。

3.2.2 管制電子召車服務

電子召車（如 Grab）司機必須有司機準證並且必須為車輛和乘客購買保險和上 6 小時的課程後才能申請司機準證。註冊電子召車手機應用程式賬號時，司機和乘客也必須使用 “真名” 和 “上傳身份證或護照副本”，此舉為了保護雙方安全。每年也必須定期驗車，車齡超過 3 年及以上的車輛每年必須到檢驗。

3.2.3 銷燬廢棄車

陸兆福說國家交通理事會制定一項銷燬廢棄車新指南，將目前 6 個月至 1 年的程式，縮短至 1 個月。他還說當局發現廢棄車後，將貼上一張標籤，並限定車主 1 周內現身，否則廢棄車將在三週內銷燬，同時陸路交通局也會撤銷該車輛的註冊。此指南最遲將在 2019 年初實行。

3.3 交通安全措施

3.3.1 自動感應安全系統

2018 年 9 月 1 日，陸兆福宣佈陸路交通局全面落實自動感應安全系統（AWAS），新的扣分制被推出，該系統下發出的罰單必須在 60 天內繳付 300 令吉罰款並扣分，且該罰單不會被豁免繳付或得到折扣，否者將面對法律訴訟。

3.3.2 違規駕駛

為了更有效地執法和減低車禍意外率，除了加強執法，有太多罰單未還或犯罪記錄的長途巴士或司機，將被禁更新營運執照或個人駕照。

3.3.3 召回故障車輛

針對高田公司生產的汽車安全氣囊爆炸而導致駕駛人員死亡的事件，陸兆福指明有缺陷的問題汽車（包括其他牌子的汽車）必須召回，以避免類似的意外事件再度發生。他指示未換氣囊者將禁止更新其路稅，而收到召回信卻不理會者將被對付。

再任交通部長（2022 年至今）

2022 年 12 月 3 日，陸兆福被首相安華・依布拉欣委任為交通部長，這是他事隔兩年再任交通部長。當記者詢及盟黨巫統內部有涉及貪汙的人物，一向清廉的行動黨如何與巫統合作，陸兆福指這是法庭的事務，並強調內閣只討論國家議程，不是討論個人的法庭案件。

2023 年 3 月 26 日，陸兆福在新聞釋出會上受詢近來有希盟政治人物及議員受到政治委任擔任要職時解釋說：“我們不同意在官聯企業進行政治委任；但法定機關的人事任命應當具伸縮處理，如 Felcra、港務局等機構向來都有政治委任。”

爭議事件

5.1 取消違規罰單

陸兆福於 2018 年 8 月 17 日宣佈，從 2012 年到 2018 年 8 月 31 日為止，（AES）所發出而仍未繳付的罰單將一筆勾銷，但已繳付罰單的就不能退回罰款。估計拖欠的罰款金額超過 4 億令吉。交通部的這項宣佈引起不少批評聲音，指責政府不應在國庫空缺的時後隨意浪費金錢。針對這項指責，陸兆福解釋說，前朝政府於 2012 年推行自動執法系統，交由兩傢俬人公司（ATES 和 Beta Tegap) 執法，根據合約，罰款金額一半歸政府，一半歸這兩家公司，但之後自動執法系統遭到人民反對，時任政府即將每次罰款的金額從 300 令吉減至 150 令吉，降低之後的罰款全部交給兩家公司，政府分文未得。

於 2015 年，時任政府透過以 5 億 5500 萬令吉收購只有 40 架的這兩家公司，陸兆福形容這是一件醜聞。有關自動執法系統的合約於 2018 年 8 月 31 日屆滿，現任政府不延長合約，並於 9 月 1 日開始接管自動執法系統。為彌補基金局所遭遇的損失，現任政府將分階段償付 5 億 5500 萬令吉給基金局。

此外，因為從 8 月 17 日到 31 日違規者不必繳付 AES 罰款，這兩周的空檔期內，車輛的違規照片從每日 5000 張飆升至每日 1 萬 5000 張。這事件除了讓陸兆福批評駕駛者嘗試挑戰公路法律的行為外，也引起 “違法蜜月期” 的爭議。

5.2 回教刑事法

2012 年，行動黨社青團團長陸兆福在彭亨州一項籌款晚宴上，發表了「不偷不搶，就不必怕回教刑事法」的言論，受到廣大批評，被指誤導選民、把伊斯蘭刑事法絕對簡單化。陸兆福辯稱他的言論遭到斷章取義。2017 年 3 月 28 日，馬華公會青年團播放陸兆福發表 “不偷不搶就不必怕伊斯蘭刑事法” 的影片，以顯示陸兆福當時為伊斯蘭黨及伊刑法護航是鐵一般的事實，並非馬華或民政黨營造出來的假象。

5.3 起訴和扣留

2013 年 7 月 24 日，陸兆福因涉嫌於 6 月 22 日吉隆坡美堡草場（馬來語：Padang Merbok）組織非法集會而在吉隆坡法院被起訴。

2016 年 11 月 20 日，警方指陸兆福在演講時涉及煽動法，扣捕他以協助調查。陸兆福被扣 77 小時後保釋出來。

5.4 拉瑪沙米 “加入政黨換官職” 論

2023 年 8 月 10 日，陸兆福針對檳城看守第二副首長拉瑪沙米退黨的事件，發表 “加入政黨換官職論” 說，拉瑪沙米在被除名上陣州選後就宣佈退黨，足以證明後者是一個沒有誠意，只是為了職位才加入火箭。他說：“他們入黨一直以來只是為了官職嗎？一旦沒了職位就直接退黨，這對我來說，沒有與黨同在的誠意。”

拉瑪沙米事後在面子書限陸兆福 24 小時內道歉，否則將採取法律行動。他發貼文表示，陸兆福指他不真誠、利用行動黨謀取職位、還指他是騙子、為了搭上黨的 “便車” 等貶義言論，已經對他造成嚴重的誹謗。

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