九州自動車道

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九州自動車道是以日本福岡縣北九州市門司區為起點，途經佐賀縣，再入福岡縣，途經熊本縣、宮崎縣至鹿兒島縣鹿兒島市，總長 346.3 公里的高速公路（高速自動車國道），簡稱九州道。

全線根據的路線編號編為「E3」， - 間獲指定為亞洲公路 1 號線「AH1」。

概要

國土開發幹線自動車道的法定路線名為。宮崎縣蝦野市以北與「九州縱貫自動車道宮崎線」重複，以南為與東九州自動車道的重複路段。

根據國土開發幹線自動車道建設法，國土開發幹線自動車道路線名的九州自動車道如下：

交流道

交流道（IC）編號欄的背景色為顯示該部分道路已經啟用。設施名欄的背景色為顯示該部分設施尚未啟用、休止或廢除。
智慧交流道（SIC）以背景色顯示。
巴士站（BS），○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為未設定巴士站。
IC 為交流道的簡寫，SIC 為智慧交流道的簡寫，JCT 為的簡寫，SA 為服務區的簡寫，PA 為的簡寫，TB 為公路收費站的簡寫，BS 為巴士站的簡寫，TN 為隧道的簡寫。

隧道數

歷史

1971 年 6 月 30 日：植木 IC - 熊本 IC 間通車。
1972 年 10 月 21 日：南關 IC - 植木 IC 間通車。
1973 年 11 月 16 日：鳥棲 IC - 鳥棲 JCT - 南關 IC 間通車，與長崎自動車道（當時為九州道鳥棲 IC - 鳥棲 JCT 間）連線。
1973 年 12 月 13 日：加治木 IC - 薩摩吉田 IC 間通車。
1975 年 3 月 13 日：古賀 IC - 鳥棲 JCT 間通車。
1976 年 3 月 4 日：蝦野 IC - 蝦野 JCT 間通車（當時為宮崎道蝦野 IC - 蝦野 JCT 間），同日與宮崎自動車道連線。
1976 年 11 月 26 日：熊本 IC - 御船 IC 間通車。
1976 年 11 月 29 日：溝邊鹿兒島空港 IC - 加治木 IC 間通車。
1977 年 7 月 21 日：若宮 IC - 古賀 IC 間通車。
1977 年 11 月 15 日：薩摩吉田 IC - 鹿兒島北 IC 間通車。
1978 年 12 月 15 日：御船 IC - 松橋 IC 間通車。
1979 年 3 月 8 日：八幡 IC - 若宮 IC 間通車。與山口縣山口 IC 起點之一般收費道路北九州道路、北九州直方道路經由熊本縣松橋 IC 與高速道路連結。
1980 年 3 月 12 日：松橋 IC - 八代 IC 間通車。
1980 年 3 月 22 日：栗野 IC - 溝邊鹿兒島空港 IC 間通車。
1981 年 10 月 1 日：蝦野 JCT - 栗野 IC 間通車。
1984 年 3 月 27 日：門司 IC - 小倉東 IC 間通車，與關門橋直通。
1987 年 2 月 5 日：於鳥棲 JCT 與大分自動車道連線。
1988 年 3 月 29 日：鹿兒島北 IC - 鹿兒島 IC 間通車。
1988 年 3 月 31 日：小倉東 IC - 八幡 IC 間通車。
1988 年 10 月 19 日：於鹿兒島 IC 與南九州自動車道連線。
1989 年 12 月 7 日：八代 IC - 人吉臨時出入口間通車。
1992 年 3 月 25 日：於加治木 IC 與隼人道路連線。
1993 年 3 月 31 日：新門司 IC 通車。
1995 年 7 月 27 日：人吉臨時出入口 - 蝦野 IC 間通車，全線通車。由此自青森 - 鹿兒島間（約 2170km）的高速道路全部連結完成。人吉主線收費站停用，人吉臨時出入口封閉。
1997 年 7 月 14 日：除肥後隧道外，八代 IC - 人吉 IC 間拓寬為 4 車道。
1997 年 11 月 28 日：鳥棲 JCT - 久留米 IC 間拓寬為 6 車道。
1998 年 3 月 23 日：廣川 IC 通車。
1998 年 3 月 31 日：筑紫野 IC 通車。
1998 年 4 月 20 日：八代 JCT 開設，與南九州西回自動車道連線。
1999 年 3 月 24 日：益城熊本空港 IC 通車。
1999 年 4 月 14 日：肥後隧道前後區間拓寬為 4 車道。
2001 年 3 月 24 日：鳥棲 JCT 九州道下行方向至長崎道長崎方面直通連絡橋「サガンクロス橋」通車。
2001 年 4 月 26 日：蝦野停車區 - 蝦野 IC 間拓寬為 4 車道。
2001 年 12 月 19 日：加治木 JCT 通車，與加治木 IC 間連線部分廢除，並與東九州自動車道連線。
2004 年 12 月 12 日：人吉 IC - 蝦野 IC 間全線 4 車道通車，全線 4 車道以上通車。
2004 年 12 月 18 日：須惠停車區智慧 IC 社會實驗開始。
2006 年 2 月 26 日：北九州 JCT 通車，與東九州自動車道連線。
2006 年 10 月 1 日：須惠 SIC 開始啟用。
2009 年 3 月 29 日：三山柳川 IC 通車。
2011 年 2 月 19 日：鞍手 IC 通車。

道路管理者

西日本高速道路
九州支社下關管理事務所：門司 IC - 小倉東 IC
九州支社北九州高速道路事務所：小倉東 IC - 福岡 IC
九州支社久留米管理事務所：福岡 IC - 八女 IC
九州支社熊本高速道路事務所：八女 IC - 松橋 IC
九州支社八代管理事務所：松橋 IC - 蝦野 IC
九州支社都城管理事務所：蝦野 IC - 栗野 IC
九州支社鹿兒島管理事務所：栗野 IC - 鹿兒島 IC

車道數及最高速限

交通量

2005 年度 24 小時交通量（平成 17 年度道路交通服務）

地理

8.1 透過自治體

福岡縣
北九州市（門司區 - 小倉南區 - 八幡東區 - 八幡西區） - 直方市 - 鞍手郡鞍手町 - 宮若市 - 福津市 - 古賀市 - 糟屋郡新宮町 - 糟屋郡久山町 - 福岡市（東區）- 糟屋郡粕屋町 - 糟屋郡須惠町 - 糟屋郡宇美町 - 大野城市 - 太宰府市 - 筑紫野市
佐賀縣
三養基郡基山町 - 鳥棲市
福岡縣
小郡市 - 久留米市 - 八女郡廣川町 - 八女市 - 筑後市 - 三山市 - 大牟田市
熊本縣
玉名郡南關町 - 玉名郡和水町 - 山鹿市 - 熊本市 - 合志市 - 菊池郡菊陽町 - 熊本市 - 上益城郡益城町 - 上益城郡嘉島町 - 上益城郡御船町 - 上益城郡甲佐町 - 熊本市 - 上益城郡甲佐町 - 熊本市 - 宇城市 - 八代郡冰川町 - 八代市 - 球磨郡山江村 - 人吉市
宮崎縣
蝦野市
鹿兒島縣
姶良郡湧水町 - 霧島市 - 姶良市 - 鹿兒島市

8.2 連線高速公路

關門自動車道（關門橋）（直通）
（門司 IC 接續）
（接續）
東九州自動車道（接續）
北九州高速 4 號線（接續）
（接續）
長崎自動車道（接續）
大分自動車道（鳥棲 JCT 接續）
九州中央自動車道（接續）
南九州西回自動車道（接續）
宮崎自動車道（接續）
東九州自動車道（隼人道路）（接續）
南九州西回自動車道（接續）
（鹿兒島 IC 接續）

相關專案

國土開發幹線自動車道
高速自動車國道
九州地方道路列表