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莫羅納 - 聖地亞哥省

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莫羅納 - 聖地亞哥省（Provincia de Morona-Santiago），是厄瓜多東南部的一個省，位於安第斯山脈向亞馬遜平原的過渡地帶。帕斯塔薩河流經該省東北。面積 25,690 平方公里，2001 年人口 115,412 人。首府馬卡斯。

1953 年 11 月 10 日分自薩莫拉 - 欽奇佩省，下轄十一市。
康乃狄克鬼屋事件

是一部 2009 年恐怖驚悚電影，改編自美國康乃狄克州當地真人真事超自然現象，由彼德・康維爾（Peter Cornwell）執導，演員有薇吉妮亞・麥德森（Virginia Madsen）、凱爾・迦納（Kyle Gallner）和馬丁・唐納文（Martin Donovan）。

情節

莎拉（Sara Campbell，薇吉妮亞・麥德森飾）為治療罹患癌症的兒子麥特（Matt Campbell，凱爾・迦納飾），就近搬到康乃狄克州醫院附近的古老房子，但逐漸地屋內怪事頻傳，遭遇無法解釋的超自然現象，而後發現這棟古宅有著不為人知的過去，曾經是停屍間和降靈聚會地，跨越穿梭陰陽兩界的場所，一家人即將面臨屋內隱藏的惡鬼折磨。

演員

製作

本片改編自 1987 年康乃狄克州真人真事鬼屋事件，2006 年探索頻道的「鬼屋」（A Haunting）專題系列，曾模擬戲劇重現出當年鬧鬼情形。製片安德魯・特拉帕尼因緣際會看到鬼屋事件的紀錄片，便找上當年租下古宅的當事人。導演彼德・康維爾電影開拍籌畫前，尋得當年的當事者詳談發生的超自然現象，作為拍攝考究歷史的基準參考，2003 年開始電影攝製過程，而場景實際拍攝地點於加拿大溫尼柏市郊。

康乃狄克鬼屋

此為導演無意中看到探索頻道的特輯，劇情差異：一家人一起住在康乃狄克鬼屋裡，父母一開始就發現是停屍間，睡地下室的是得癌症的主角與弟弟，父親是看到帳單因而憤怒將所有燈泡拆下來，一開始主角與弟弟非常害怕地下室的鬼魂，後來主角直接把床移到有鬼魂的地方，主角曾去姐姐的房間將他的棉被拉下床、有次更是要把姐姐託去地下室，電影中姐姐洗澡時被浴簾包住自己掙脫，劇中是媽媽被浴簾包住無法掙脫幸好姐姐來幫忙才得以掙脫，故事末端並沒有將房子燒掉、也並無找到屍體。
袁潔儀

袁潔儀（英文名：Kiwi Yuen Kit Yee，），前亞洲電視合約女藝員，現為香港無綫電視基本藝人合約女藝員。袁潔儀於 1989 年參加亞洲小姐競選獲得第五名後加入亞洲電視，因於 1990 年代主持亞洲電視兒童節目《精靈一族》而被暱稱潔儀姐姐。

履歷

袁潔儀中一至中三期間就讀協恩中學，中四轉校至閩光書院。

袁潔儀未參選 1989 年的亞洲小姐時在 1988 年尾已加入亞視。

1989 年，袁潔儀在無綫電視特輯客串許冠傑《最喜歡你》部份的模特兒。同年參選 “亞洲小姐競選”，同屆包括有冠軍翁虹、亞軍萬綺雯、季軍趙靜儀和殿軍伍詠薇，袁潔儀獲得第五名，賽後加入亞洲電視。最初，她兼任演員及主持兩棲發展。

1991 年，亞視著力培養新人，點名力捧 “十二星道”，袁潔儀也是其中一員。因此，雖出道不久，便主演過《藍月亮》、《赤子雄風》等劇。同時，她主持的兒童節目《精靈一族》，還有她參與的《歷史也瘋狂》，都受到小朋友及家庭觀眾歡迎。

1990 年代後期，因亞視自製劇減少，袁潔儀將工作重點放在主持《今日睇真 D》上，偶爾參演《我來自潮州》、《我和殭屍有個約會》等劇。

2002 年，袁潔儀轉投無綫電視，在此短暫停或留在職服務後至 2009 年中約滿離開影視圈，近年在香港和中國大陸間做買賣生意，亦有在酒吧等公共場所表演或主持工作。

2009 年底，袁潔儀息影退出娛樂圈。

2013 年，接受亞視節目《亞姐百人》訪問，透露幾年前她嫁予從事有機肥料製造的丈夫而移居廣州，現在是全職家庭主婦。

2014 年 4 月，宣佈復出主持亞洲電視全新婦女節目《我愛下午茶》，擔任主持之一。

2016 年 2 月 6 日，在亞視欠薪事件下，由於亞視未有在法定限期前發放前兩個月薪金，袁潔儀聯同另外四名亞視藝員引用《僱傭條例》第 10A 條，終止與亞視的藝人僱傭合約關係。而離開亞視停播後，於同年 5 月 1 日再次回到無綫電視為簽約一年，另一位同期加盟的亞視藝人是蔡國威。

2018 年，袁潔儀於無綫電視劇集《宮心計 2 深宮計》內飾演吳翠盈一角與陳煒所演的太平公主一角的對手戲被觀眾視為其代表作之一。因演的是盲人，全程沒有張開眼演，純靠聲線肢體演出，雖然只是一集戲份，但獲一致好評。

2020 年，袁潔儀於無綫電視劇集《C9 特工》內首次擔任劇集女主角。同年，袁潔儀與吳啟華合作主持綜藝節目《大灣區的 11 種魅力》。

個人

袁潔儀圈中好友為亞視藝人寶珮如，曾分一半收入助其度經濟難關，後亦曾出席好友新書宣傳活動。

2009 年，袁潔儀於中國大陸登臺期間，與本任職武警、後為生意人的丈夫邂逅後結為夫妻，自此袁移居廣州，為工作而須奔走中港兩地。 後袁曾先後三次懷孕但皆流產。 2014 年，袁藝人好友鍾慧寧（暱稱肥豹）因情緒病自殺身亡，亦曾為袁帶來心理打擊。

2018 年，袁潔儀曾公開表態支援參與角逐同年 3 月香港立法會補選中新界東選區議席的工聯會暨民建聯成員鄧家彪。

演出作品

3.1 電影

3.2 電視劇（亞洲電視）

3.3 電視劇（無綫電視）

3.4 電視劇（其他）

3.5 綜藝節目（亞洲電視）

3.6 綜藝節目（無綫電視）
大眾新甲殼蟲

大眾新甲殼蟲（Volkswagen New Beetle）是大眾集團旗下大眾汽車於 1998 年至 2011 年推出的一款緊湊型汽車。與第一代金龜車後置引擎後輪驅動不同，本車採用前置引擎前輪驅動，引擎也由氣冷式改為水冷式。底盤機械採用 1997 年福斯 Golf 的平臺，前輪為麥花臣懸吊，後輪為扭力樑懸吊，驅動方式為前輪驅動或四輪驅動，有多種引擎可選擇，包括少見的 V 型五氣缸 VR5 引擎。車身外型設計源自福斯在美國加州的設計室所推出的金龜車概念車，量產版外型幾乎和概念車完全相同。本車的 1.8 升渦輪增壓引擎版在後擋風玻璃上方有一可電動升起的擾流版，增加車輛在高速行駛的穩定性。2003 年的車型可配備六前速自排變速箱，是全球第一輛配備六前速自排的前輪驅動車，車身風阻係數為 0.38，比第一代金龜車的 0.48 優異許多。

新甲殼蟲早年暢銷不俗，1999 年在美國銷售超過 8 萬輛，但近年銷情欠佳。

召回

2013 年 11 月 14 日，中國國家質量監督檢驗檢疫總局釋出公告，由於變速器存在安全隱患，從當年 11 月 25 日起對於大眾汽車（中國）銷售有限公司進口的 2009 年 1 月 28 日至 2013 年 7 月 4 日生產的部分甲殼蟲 1.4T/1.2T 車型實行召回。
阿德里安娜・卡朗伯

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阿德里安娜・卡朗伯（Adriana Karembeu，）法國籍斯洛伐克著名女模特，原名阿德里安娜・斯科雷納利高娃（Adriana Sklenaříková），1971 年 9 月 17 日出生於佈雷茲耨（Brezno），1998 年 12 月嫁給法國國家隊足球運動員克里斯蒂安・卡倫布。

主要經歷

阿德里安娜曾在布拉格查理大學醫學系學習醫學，1997 年成為翁德布拉（Wonderbra）廣告公司模特。她身高 1 米 78，以時裝表演界最長的美腿（1 米 24）著稱。

1999 年，阿德里安娜開始像英國戴安娜王妃一樣，為反對殺傷性地雷而努力奔走。

2000 年，她幫助法國紅十字會作 “能救命舉動”（Des gestes qui sauvent）的搶救培訓宣傳活動，直接參與用於宣傳的同名書籍與光碟的製作，每年有近二百萬實習生用它們來學習搶救技術。

她還在義大利最大電影片道 RAI UNO 主持 'Domenica In' 節目。

2003 年，她參加了著名女演員索菲・馬爾索主辦的 “明星照片” 拍賣活動。她還在科西嘉島參加了《三個小女孩兒》電影的拍攝，她在電影中扮演了舞女的角色。

2004 年，她參加了無國界記者組織的明星照片拍賣活動，以資助古巴被關押的 29 名記者的家人。同年她被任命為斯洛伐克的世界大使。

2006 年，她被法國男人雜誌（For Him magazine）選為世界最性感的女星。她一直是紅十字會大使。

2007 年，她在名為《阿德里安娜與我》的 90 分鐘的電影故事片中扮演了女主角，講的是一位女影星在巴黎市中心地鐵站與一個普通賣花者相遇的故事。同年秋天，她在法國電視六臺舉辦的培養高階模特節目中擔任評委會主席。

2008 年，她成為 ATOL 眼睛品牌的廣告新形像。同年 7 月她參加了法國電視二臺的 “在陌生地約會” 節目，在衣索比亞基督教部落昂哈拉（Amharas）生活了兩個星期。
歌行

歌行，古代詩歌的一種，屬樂府詩其中一類。

漢魏以下的樂府詩，提名為「歌」和「行」的頗多，如：《大風歌》、《燕歌行》等，二者雖名稱不同，其實在形式上並無嚴格的區別。歌行一體，其音節、格律較自由，句式往往長短參差，形式採用五言、七言、雜言的古體，富於變化。

地位

歌行體詩在中國文學中佔有極其重要的地位，著作者輩出，名篇亦偶而所見，如：屈原《離騷》、《天問》、《國殤》；白居易《黑龍潭》；孔融《雜詩》等。
薩莫拉 - 欽奇佩省

薩莫拉 - 欽奇佩省（Provincia de Zamora-Chinchipe），是厄瓜多最南部的一個省，位於安第斯山脈，與秘魯接壤。面積 10,456.3 平方公里，2001 年人口 76,601 人。首府薩莫拉。

1953 年 11 月 10 日分自莫羅納 - 聖地亞哥省，下分九市。
大眾尚酷

大眾尚酷（Volkswagen Scirocco）是大眾集團旗下的大眾汽車推出的一款運動型三門掀背小跑車，其英文名稱源自於西洛可風（東南風）。

第一代（1974–1982）

福士汽車早於 1970 年左右就著手研發一款運動型車，以取代原來的 Karmann Ghia。新車底盤編號為 Typ 53，並由義大利設計 - 喬治亞羅公司負責設計。它採用直列四缸引擎，汽油驅動，引擎容量則介乎 1.1 至 1.7 升不等。同時有四速手動變速、五速手動變速選擇。

新車於 1974 年正式推出，釋出時間比大眾高爾夫晚六個月；1975 年又在北美發售，同時增設三速自動變速版本。

第二代（1982–1992）

1981 年改版時福士把底盤編號命名為 Typ 53B，於 1982 年推出發售。第二代依舊採用直列四缸引擎，汽油驅動，容量則介乎 1.3 至 1.8 公升。而同時第二代有四速手動變速、五速手動變速、三速自動變速選擇。

第二代一直持續生產至 1992 年，由 Volkswagen Corrado 所取代。而後者則於 1995 年停產。

第三代（2008–2017）

在停產了十多年後，於 2006 年，福士宣佈重新推出新的第三代。

第三代研發由義大利籍設計師 Walter de Silva 負責，大抵是按著大眾高爾夫第五代而設計，屬三門掀背，採用直列四缸汽油引擎，容積由 1.4 至 2 公升不等。而除了六速手動外，還有六速自動和七速自動變速版本。

第三代是於 2008 年夏天於歐洲發售。

可靠性

2013 年 11 月 14 日，中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局釋出公告，由於變速器存在安全隱患，從當年 11 月 25 日起對於大眾汽車（中國）銷售有限公司進口的 2009 年 1 月 28 日至 2013 年 7 月 4 日生產的部分尚酷 1.4T 車型實行召回。
蔡順

蔡順，漢朝人，為史書《二十四孝》中記載的歷史人物，拾椹供親的主角。

拾椹供親

蔡順從小失去了父親，他對待他的母親非常的孝順。王莽叛亂的時候，連年饑荒，他便除外採拾桑樹上結的果子去奉養母親。一日，當他出去採果子的時候遇上了赤眉軍，赤眉軍問他為什麼採回來的果子要用兩個器皿來裝。蔡順回答道：“一個器皿裝黑色完全成熟了的桑子，用來奉養母親；另一個器皿裝紅色沒有完全成熟的桑子，用來自己吃。” 赤眉軍聽了之後被他的孝道所感動，贈其牛和白米，但蔡順不肯接受。

圖集
大眾途銳

大眾途銳（Volkswagen Touareg，廠內代號 Typ 7L）是大眾集團旗下大眾汽車推出的一款中型休旅車，和同屬大眾集團旗下的保時捷卡宴和奧迪 Q7 採用相同的平臺開發。與大眾經常使用各種風作為汽車命名的習慣不同，「途銳」一名來源於西非遊牧民族圖阿雷格族。

圖集

負面新聞

2018 年中國中央電視臺 3・15 晚會曝光大眾途銳生產的部分 2015－2017 年款車型存在發動機進水故障。央視採訪了福建、陝西、上海、廣東等地的多位維權車主，車主們認為，途銳汽車進氣口位置的設計是導致發動機進水的重要原因。進口大眾對此作出了技術層面上的分析，其中指出「受大燈輪廓的限制，長時間在雨中行車時，水可能進入車外空氣吸入口的管道中」，並給出了拆下車外空氣吸入口的排水閥的解決方案。2017 年 8 月 22 日，進口大眾透過其官方網站發表宣告，宣告稱大眾進口汽車會為已售的部分 2015－2017 年款途銳車型進行全面檢測，並拆下進氣管道的不必要的排水閥以強化排水功能，然而車主們對這一解決方案表示出了擔憂。車主們認為，拔下排水閥後雖然可以解決一部分進氣管排水的問題，但同時也增加了底盤下方的水吸入的風險，降低了途銳汽車的涉水深度。2018 年 1 月 23 日，記者陪同維權車主前往進口大眾汽車中國總部，售後服務部常經理表示，拔下排水閥為全球通用解決方案，至於途銳汽車進氣口進水並非設計缺陷。而對於如何徹底解決車主們擔心的問題，常經理始終表示方案還在研究中，請車主們耐心等待。

在質檢總局啟動缺陷調查並多次約談和敦促下，2018 年 3 月 7 日，進口大眾在國家質檢總局備案，釋出召回宣告，將從 2018 年 4 月 30 日起，召回自 2014 年 12 月 21 日至 2017 年 11 月 12 日生產的 2015－2018 款進口途銳汽車，總計 33142 輛，並給出了拆下車輛進氣管道底部的排水閥以及在發動機進氣口處安裝額外的導流板的解決方案。3 月 15 日晚，針對晚會的報道，進口大眾發表宣告，宣告指出，對因相關途銳車輛空氣濾芯進水問題給車主造成的不便及困擾再次表示誠摯的歉意。除召回方案外，進口大眾還將開設專屬通道，通道由專業的售後服務人員為車主提供一對一的高效溝通。
建甌話

建甌話（han = 建甌事），通行於福建省南平的建甌市一帶，是閩北語東片的代表方言，也被當作是閩北語的標準音。建甌話一般以建甌（芝城）的城關話為標準音，在建甌全境都可通用。建甌話之下還可以分為建安話、甌寧話兩種次方言。

發音

根據《建州八音》記載，建甌話有 15 個聲母、34 個韻母和 7 個聲調。但根據福建學者 1984 年的調查，如今的建甌話僅存 6 個聲調。

1.1 聲母

左邊為國際音標，後附註例字，括弧內附註的是建寧羅馬字的寫法。

1.2 韻母

左邊為國際音標，後附註例字，括弧內附註的是建寧羅馬字的寫法。

1.3 聲調

清代中葉的建甌話有七個聲調，今日僅存六個。經過一百多年的變化，今日的建甌話中次濁平調已被併入陰去調，全濁平調已被併入陰上調，因此平聲已無法區分陰陽；全濁上調已被併入陽去調，因此上聲也已無法區分陰陽。

以下是今日建甌話的六個聲調。例字均取自《建州八音》。

此表採用的是《建甌縣志》的調序，在《福建省志・方言志》中則依次分別為：1、3、5、6、7、8。

建甌話沒有明顯的變調和輕聲。有些上聲字組成的雙音詞，在連讀時，前字讀作陰去調。例如「老虎」為「+」，快讀時可讀作「」，但不可以普遍類推，讀作原調亦可。名詞詞尾「仔」必須輕讀，但與其上聲的原調值並無明顯差異。

文白異讀

同其他閩語的方言一樣，建甌話也存在豐富的文白異讀現象。近年來，由於當地政府大力推廣普通話，建甌話受到了普通話和南平話的嚴重影響，許多字詞的 “老派文讀” 被 “新派文讀” 取代。

建甌話的文白異讀可分為以下幾種：

聲母異讀：“雷” 字文讀為，白讀為；做姓氏時用文讀，在 “響雷” 中的 “雷” 字則用白讀。
韻母異讀：“西” 字文讀為，白讀為；在 “西瓜” 中用文讀，在 “東西” 中用白讀。
聲調異讀：“稻” 字文讀為，白讀為；在 “水稻” 中用文讀，在 “截稻” 中用白讀。
聲母、聲調皆異讀：“高” 字文讀為，白讀為；做姓氏時用文讀，做形容詞時用白讀。
韻母、聲調皆異讀：“臍” 字文讀為，白讀為；“臍帶” 的 “臍” 字用文讀，“腹臍” 的 “臍” 字用白讀。
聲母、韻母、聲調皆異讀：“婦” 字文讀為，白讀為；“婦女” 的 “婦” 字用文讀，“新婦” 的 “婦” 中用白讀。

文字

1795 年（清乾隆六十年），福清人林端材模仿閩東語福州話的韻書《戚林八音》編寫韻書《建州八音字義便覽》（簡稱《建州八音》），在建寧府刊行。該書是歷史上第一部建甌話韻書。

1900 年，西方傳教士參照《建州八音》，發明瞭「建寧府土腔羅馬字」（Gṳ̿ing-Nǎing-Hǔ Gâ̤ Tǔ-kióng Lô̤-mǎ-cī）來表記建甌話。不過，同其他眾多教會羅馬字一樣，建寧羅馬字並未走出教會圈子，如今已然為人們所忘卻。
大眾朗逸

大眾朗逸（Volkswagen Lavida）是中德合資汽車製造商上汽大眾專在中國大陸市場推出的一款緊湊型轎車，於 2008 年在北京車展首次亮相，被譽為是上汽大眾第一款自主設計研發的大眾量產車，亦是中國市場上數一數二最暢銷的車款以及大眾汽車在中國最成功的車款之一。

背景

朗逸是中國上海大眾基於 PQ34 平臺獨立設計研發而成的，也是上海大眾第一次以 ODM 的方式為大眾汽車研發車型。其使用了加長的捷達 4 代 (Bora) 的底盤技術，配合大眾波羅的發動機動力組合，設計上迎合了中國消費者的用車需求。

第一代

2008 年 6 月，朗逸正式上市銷售，採用 1.6L 和 2.0L 發動機，後期也有使用 1.4TSI 發動機的版本。這款車在中國市場的銷量非常好，2008 年上市首年銷售突破 10 萬輛，第二年銷量增長 100%，超過 20 萬輛。在 2010 年 6 月底，朗逸在上市兩週年之際，總銷量突破 30 萬輛。到 2012 年 4 月，朗逸車的總銷量突破了 70 萬輛。其設計外觀更奪得第十二屆中國外觀設計優秀獎。

2.1 引擎

第二代

改款的新朗逸首發於 2012 年北京車展。2012 年 8 月 19 日，朗逸進行了改款，其車身線條設計簡潔凌厲，輪廓稜角分明，使用家族式的前臉，看似小號的帕薩特 nms。新朗逸採用 1.6L 和 1.4TSI 發動機匹配，摒棄了 2.0L。傳動方面也依然為 5 速手動變速箱、6 速手自一體變速箱和 7 速 DSG 雙離合變速箱三種。

3.1 大眾朗行（2013-2017）

上汽大眾以朗逸的外觀設計及第三代奧迪 A3 的基礎上推出了朗逸的旅行車版本朗行，並早在 2012 年 11 月已經在中國國內進行測試，並以斯柯達明銳 Scout 的外觀作為偽裝，並於 2013 年 4 月在上海車展上首次正式公開亮相，同年 10 月上市，以填補大眾汽車在中國 A 級兩廂車市場的空白。次年以朗逸的基礎上推出了跨界版朗境（Cross Lavida）。但由於中國大陸對兩廂車的接受不高，因此朗行亦因銷量問題提早在 2017 年停產。

3.2 引擎引數

第三代

2019 款全新一代朗逸基於 MQB 平臺研發，於 2019 年第二季度上市。車身尺寸長寬高為 4670/1806/1474mm，相比第二代車型分別增加了 65/41/14mm，距為 2688mm，增加了 78mm，車內空間進一步提升。

可靠性

2013 年 11 月 14 日，國家質量監督檢驗檢疫總局釋出公告，由於中國製造的車輛變速器存在安全隱患，從當年 11 月 25 日起對於上海大眾汽車有限公司 2009 年 10 月 27 日至 2013 年 6 月 22 日生產的朗逸 1.4T 車型實行召回。
高雄市公車中華幹線

高雄市公車中華幹線（205）是高雄市的一條重要幹線，由港都客運營運，行走加昌站及輕軌夢時代站 (統一時代百貨) 之間。

歷史

205 路公車最早為 5 路公車，行駛區間為左營北站－高雄車站，一段票收費。（尖峰時段發車密度曾達 5 分鐘一班車）
後應民代要求，5 路公車由左營北站延長行駛至加昌站，改為二段收費，分段點為左營北站，並更名為 205 路。於 2008 年 7 月 1 日起，配合幹線公車政策，又更名為中華幹線，並延長行駛區間到夢時代。（高雄市政府交通局曾研擬改為三段收費、分段點左營北站、火車站；後來為了增加幹線公車的運量及配合幹線公車政策，訂為一段收費）。
公車上方的路線顯示牌（行先板），顯示方式為起始站路線名終點站，205 路改名後，中文 LED 顯示為加昌站中華（上方）幹線（下方）夢時代，英文則顯示 205 路，配合幹線公車、兩段收費、區間車，亦有顯示中華 205 幹線、二段中華（上方）幹線（下方）收費、中華 205 區間。
2012 年 6 月 21 日中華幹線分為南線（205S）、北線（205N）兩線，南線行駛原路線高雄車站－前鎮站，並改由前鎮站發車，北線則行駛原路線高雄車站－加昌站。
2012 年 6 月 27 日中華南、北線改回中華幹線（205 路），照原路線行駛加昌站－夢時代。
2012 年 9 月 1 日起再度改為二段收費，分段點為火車站。
2013 年 7 月 1 日起加開中華區間，行駛路線加昌站－高雄火車站。
2016 年 2 月 16 日起，因應國際油價下跌，配合高雄市政府交通局「潛力公車路線加密班次計畫」第二波，加密班次。
2016 年 5 月 4 日起，配合鐵路工程改建局封閉左營地下道，取消停靠「明誠中學 (中華)」，增停「明誠中學 (美明)」、「美明路」、「紐約 57 街」、「美術館 (明誠四路」、「九如四路口 (逢甲路)」、「銘傳路口 (九如四路)」、「前鋒社群」，行駛動線更改為「原路線 (中華一路)- 美明路 - 美術東二路 - 明誠四路 - 逢甲路 - 九如四路 - 原路線 (左營大路)」。
2018 年 4 月 1 日起，因應左營地下道重新開放通行，本路線恢復原線行駛，改線期間行駛路段改開闢紅 25 路 (左營南站－高雄車站) 行駛，該路線行駛之其他路段皆與本路線相同。
2019 年 4 月 1 日起，去程於「高雄火車站 (同愛街口)」與「七賢二路」站間新設「高雄火車站 (捷運高雄車站)」(D 區)。
2020 年 8 月 31 日起，返程新設「臺鐵三塊厝站（中華路）」。
2021 年 8 月 30 日起，區間路線停駛。
2021 年 9 月 1 日起，「高雄火車站（捷運高雄車站）」更名為「高雄車站（中山路）」、「高雄火車站（同愛街口）」更名為「高雄車站（建國路）」、「林森路口」站更名為「建國林森路口」。
2021 年 12 月 20 日起，新設「臺鐵內惟站（中華一路）」。

路線基本資料

全程行車裡數約 18.6 公里，行車時間離峰約 1 小時，尖峰 1 小時 15 分。

從加昌站起，沿著加宏路、後昌路、左楠路、左營大路、中華路、建國路、中山路（去程，回程為林森路）、七賢路、中華路，最後單向行駛凱旋路、成功路、正勤路，接回中華路回程。

停站

轉乘捷運車站
大眾速騰

大眾速騰（Volkswagen Sagitar）是中德合資汽車製造商一汽大眾自 2006 年起生產的一款緊湊型三廂轎車，僅在中國大陸市場發售，是國際版大眾捷達的兄弟車。由於國際版捷達的第二代車型已經在中國市場銷售（即一汽大眾捷達），為避免重名，因此一汽大眾以「速騰」的名稱在中國市場銷售第四代起的國際版捷達，與原先已在中國大陸生產的捷達分開。現時速騰是繼中國版大眾捷達後一汽大眾銷量最高的車款，於 2022 年總銷量突破 350 萬輛，是中國汽車市場銷量前十的車型之一。

「速騰」一名的「速」字代表「速度」和「動感」，而「騰」字代表「騰飛」及激情，而其英語名稱「Sagitar」取自十二星座之一射手座的拉丁語名稱「Sagittarius」。

第一代

第一代速騰於 2006 年引進至中國大陸，由一汽大眾於吉林長春生產，外觀基本上是國際版捷達第四代，並擁有與第五代大眾高爾夫一樣的車頭設計。速騰亦是一汽大眾生產的第五款車型。不同於先前的寶來，速騰主要定位於年青階級。更於 2006 年第二屆「中國青年人最喜愛的先鋒汽車」評選活動中獲得了「最佳中級轎車、最適合青年人的家庭用車」大獎。

1.1 效能引數

第二代

2012 年 3 月，國際版第六代捷達以第二代速騰的身份進入中國市場，並在銷售方面廣受歡迎，年銷量由 2013 年的 27 萬上升至 2014 年的 30 萬輛，2016 年更升至 34 萬輛。速騰提供了 1.4 升渦輪增壓和 1.6 升發動機兩種選擇，兩種發動機都配備了 5 速手動擋，1.6 升車型還可選擇 6 速自動擋，1.4 升車型則可選擇 7 速雙離合器自動變速器。2014 年推出了 1.8TSI 車型，2016 年推出了 2.0 升 TSI 車型，2017 年和 2018 年則推出了 1.2TSI 車型。截至 2019 年，一汽大眾官網上銷售的車型包括 1.6 舒適型、1.6 時尚型、180TSI、280TSI 舒適型、280TSI 豪華型和 280TSI 旗艦型。其他車型包括速騰 GLi 和速騰 R-Line，有 2.0 升 TSI 發動機和 6 速 DSG 變速器和 1.4 升渦輪增壓發動機和 7 速雙離合器自動變速器兩種選擇，是速騰車型首次推出高效能型號。動力方面，1.2 升發動機和 1.6 升發動機的最大功率均為 81 千瓦（110 馬力），1.4 升渦輪增壓發動機的最大功率為 110 千瓦（148 馬力），2.0 升 TSI 發動機（EA888）的最大功率為 147 千瓦（197 馬力）。第二代速騰於 2019 年 9 月停產。

2.1 GLI

一汽大眾於 2013 年推出了速騰的運動版「速騰 GLI」，並在上海車展上首次亮相，是首款在中國國產的大眾 GLI 車型，配備了獨立多連桿後懸架以及效能更強的 2.0L 渦輪增壓直噴汽油發動機，最大功率為 200 匹馬力（5100-6000 轉），峰值扭矩為 280 牛頓米（1700-5000 轉），並配備六速溼式雙離合變速箱，最高速度能達到 235km/h，售價為 22.58 萬元人民幣，是當時最高效能及最貴的速騰車型。

2.2 混動

2017 年，一汽大眾計劃在中國市場上推出一系列新能源汽車，並會首先推出混合動力車，然後才推出電動車。速騰因此便成為繼高爾夫後大眾第二款新能源車款，並採用 1.4TSI 的發動機和最大功率為 27 匹馬力的電動機作為動力，每百公里油耗能降低至為 5.2 升，比普通汽油版油耗低 20%，並採用專為混合動力版本設計的 DQ400e 雙離合自動變速器作為動力總成配套。但由於受電池體積影響，後備箱的體積不但比普通速騰少，其整備質量亦比汽油版重了一百公斤，在純電模式下，混動版的最高時速不超過 70km/h，續航里程亦僅為兩公里。

2.3 質量問題

2013 年 11 月 14 日，國家質量監督檢驗檢疫總局釋出公告，由於變速器存在安全隱患，從當年 11 月 25 日起對於一汽 - 大眾汽車有限公司 2009 年 8 月 8 日至 2013 年 7 月 19 日生產的部分寶來 1.4T、速騰 1.4T/1.8T 車型實行召回。

2014 年 10 月 17 日，國家質檢總局釋出：一汽大眾汽車有限公司和大眾汽車（中國）銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》的規定，向國家質檢總局備案了召回計劃，宣佈自 2015 年 2 月 2 日起，在中國召回 2011 年 5 月至 2014 年 5 月生產的新速騰汽車和 2012 年 4 月 24 日至 2013 年 7 月 17 日生產的甲殼蟲汽車，涉及車輛分別為 563,605 輛和 17,485 輛。大眾汽車公司稱，本次召回活動將涉及全球其它市場。

根據相關機構統計，2014 年 1 月到 8 月，在和 “前後橋及懸掛系統質量問題” 相關的投訴數量排行榜中，一汽大眾新速騰高達 1200 多條，位居投訴榜首位。

而今年 7 月 22 日，一汽大眾曾宣告，稱組織各方技術專家進行了全面診斷和評估，新速騰的後懸架問題屬於極個別案例，並非設計和製造過程中出現的批次問題。該宣告中 “極個別案例” 的說法令新速騰車主及業內人士表示不滿，他們認為 “大眾既然承認產品有問題，就應該列出一個數據，出現這個問題的轎車到底有多少輛，不能僅僅以‘極個別’一筆帶過”，紛紛透過曬缺陷部位照片和集會抗議的方式維權，引起了國家相關部門的關注和重視。

國家質檢總局在 10 月 17 日釋出的新速騰及甲殼蟲召回通告中說到 “多次約談一汽大眾汽車有限公司，並開展了大量的使用者回訪、現場勘查、缺陷技術分析和專家評估等工作。” 印證了新速騰的後軸縱臂斷裂問題並非 “極個別案例”，讓召回處理塵埃落定。

2.4 效能引數

第三代
卡爾奇省

卡爾奇省（Provincia de Carchi），是厄瓜多北部的一個省，北界哥倫比亞。面積 3,780.45 平方公里，2001 年人口 152,939 人，2010 年人口 164,524 人。首府圖爾坎。

1880 年 4 月 19 日建省，下分六市。
駒田泰土

駒田 泰土（こまだ やすと、）是日本的法學家。專攻智慧財產權法。上智大學法學部・上智大學法科大學院兼任準教授。

生平

埼玉縣熊谷市出身。筑波大學大學院社會科學研究科法學專業畢業。博士（法學）筑波大學。2001 年擔任東京大學社會情報研究所（現情報學環）助手。2002 年擔任群馬大學社會情報學部専任講師。2004 年擔任上智大學法學部準教授。偏向從國際視點研究智慧財產權。在所屬之上智大學內教授智慧財產權法外，作為臨時講師，也在其他大學教授國際私法以及國際法。

對 2ch 的 AA（ASCII 藝術）以及 YouTube 等造詣頗深，課堂講義中所用 Microsoft PowerPoint 影像中亦常有モナー（2CH 的代表角色）登場、作為御宅族教授而出名。同時也是滑板車的愛好者。喜歡的犬種為日本柴犬。
別克昂科雷

別克昂科雷（Buick Enclave）是通用汽車於 2007 年推出的一款大型七座（可選裝第八座）豪華 SUV，也是全世界體積最大的單體 SUV。通用公司於 2008 年將其以進口的方式引入中國市場。
因巴布拉省

因巴布拉省（Provincia de Imbabura），是厄瓜多北部的一個省。面積 4,611 平方公里，2001 年人口 344,044 人。首府伊瓦拉。

1824 年 6 月 25 日建省，下分六市。
科託帕希省

科託帕希省（Provincia de Cotopaxi），又作哥多伯西省，是厄瓜多中部的一個省。面積 6,569 平方公里，2001 年人口 349,540 人。首府拉塔昆加。

1851 年 4 月 1 日建省，下分七市。得名於科託帕希火山。
亞馬喇前地 (巴士總站)

亞馬喇前地（Praça Ferreira Amaral），俗稱：亞馬喇、葡京轉乘站、亞馬喇轉乘站，正式名稱 “亞馬喇前地公共巴士轉乘區”。本站位於澳門半島南部，是亞馬喇前地的一部份，毗鄰嘉樂庇總督大橋，是澳門首個也是最大的公共巴士轉乘區。轉乘區鄰近多個大型娛樂場酒店及商業中心，包括：中銀總行、新葡京、葡京酒店、永利澳門、澳門財富中心及英皇酒店等。

近年為了疏導交通及人流，大部分以往以亞馬喇前地作為總站的巴士路線已經改為其它近亞馬喇前地的站點作為總站或延線。雖然如此，該巴士路線依然會經過或停靠在亞馬喇前地。

沿革

2004 年 11 月，新福利董事總經理廖僖蕓表示，隨著本地經濟繁榮，交通狀況亦會越趨繁忙，因此，政府、民間、企業及居民都會關注到交通擠塞的問題。新福利前後推出兩期巴士轉乘計劃，雖然可一定程度減輕交通阻塞問題，但要真正紓緩交通壓力，還需政府配合。為此，新福利曾向當局建議在葡京、關閘及港澳碼頭設樞紐站，利本地線網重新佈置，解決交通死結。
為落實澳門特區政府推行「公交優先」計劃，土地工務運輸局在亞馬喇前地推出澳門首個巴士轉乘區，目的希望利用較大的空間，以集中巴士線，讓居民於同一地點轉乘巴士，達到 “零距離轉乘” 效果。提高巴士運作效率。直至 2025 年 2 月 21 日，共有 42 條、55 個方向的路線途經本站，為澳門最多路線使用的站點。

歷史

2008 年 2 月 5 日起，本站首次有巴士路線進駐，最初進入該站的路線為 MT1、MT2、N1 路線。
2008 年 3 月 19 日上午 10 時開始，位於新葡京門口之「殷皇子馬路／葡京」站正式取消。所有停靠該站的路線改為停靠本站（9、9A 路線除外）。但由於同日起，土地工務運輸局進行路面重鋪工程影響，只有七條離島線，包括 11、21A、22、25、26A、28A、33 路線首先停靠本站。
2008 年 3 月 28 日起，本站正式全面投入運作，除七條離島線之外，3、3A、8、10、10A、10B、12、23、28BX、32 路線延伸本站。
2008 年 12 月 7 日起，交通事務局實施第一階段巴士路線調整，25X 路線開設，新增停靠本站。
2009 年 4 月 26 日起，交通事務局實施第二階段巴士路線調整。本站由四條通道增至五條通道，同時，路線調整中 2A、3X、5X、7A、10X 路線開設，以此站為終點站，另外，H1 路線亦延伸至本站。
2013 年 10 月 26 日起，交通事務局對本站作出調整，增設 F 車道，使本站通道增至六條，同時把原停靠 C 車道的 22、25、25X 及 28A 路線改停靠 F 車道，28C 則會改為停靠 D 車道，C 車道只保留 22F。另外，MT3U 路線開設，新增停靠本站。
2014 年 10 月 28 日起，交通事務局對本站作出調整，50 及 50X 路線分別改停靠 B 及 A 車道。
2016 年 12 月 12 日起，本站 D 車道及 E 車道路線對調。
2017 年 8 月 19 日，11、MT2 路線改停靠 E 車道。
2020 年 2 月 29 日起，本站整治土建工程動工，本站的 D、E 車道暫時停用，並臨時新增 “新葡京酒店臨時站” 和 G 車道，以下是臨時停靠安排：
2020 年 3 月 3 日起，50、50B 路線返抵尾站亞馬喇前地落客後，臨時改往城市日前地停泊。
2020 年 3 月 12 日起，亞馬喇前地整治土建工程動工，本站的 C 車道暫時停用，並維持現有安排，50、50B、52、71 路線調整為永久迴圈線，中途停靠該站。以下是臨時停靠安排：
2020 年 3 月 22 日起，亞馬喇前地整治土建工程動工，本站的 G 車道暫時停用，並維持現有安排。以下是臨時停靠安排：
2020 年 3 月 26 日起，亞馬喇前地整治土建工程動工，本站的 A、B、G 車道暫時停用，並維持現有安排。以下是臨時停靠安排：
2020 年 4 月 18 日，亞馬喇前地整治土建工程完工，增設 H 車道，使轉乘區的通道增至八條，部分路線取消停靠此站。
2023 年 4 月 29 日，逢中港澳長假期期間，101XS 路線首度臨時增設並新增停靠此站。
2023 年 12 月 2 日起，10A 路線更改編號為 60，取消停靠本站。
2024 年 6 月 1 日起，10X 路線與原 29 路線合併，29 路線新增停靠此站。
2024 年 6 月 8 日起，逢中港澳假期期間，3T、21AT、26AT 路線臨時開設，新增停靠此站。
2024 年 9 月 12 日起，2AS 路線新增停靠本站。

設施

8 條候車通道，每條通道有 1-3 個候車亭；
設有 6 個候車區域，提供 8 個不同方向路線選擇；
在 A、B 車道之間及 C、D 車道之間的候車區設有轉乘站指引圖；
兩巴站長室；
公廁設於地下停車場內；
在 A 通道出口提供給巴士使用的交通燈一組。

車站資訊

4.1 各車道安排

4.2 各路線進站方式

路線資料

5.1 終點站路線資料

5.2 中途站路線資料

賽車期間路線資料

備註：25AX、29、73 路線於賽車期間暫不停靠本站；2AS 路線暫停服務

澳門通轉乘優惠

轉乘服務是澳門兩間巴士公司提供予乘客之轉車優惠，讓乘客透過轉乘模式，用一程車費，搭乘最多三程的路線，免除點對點路線服務的不足。
本站的設定主要就是為了推廣轉乘服務。

計劃

8.1 路線分流至地底和附近站點

現時亞馬喇前地停靠之日間路線高達 38 條，交通事務局林衍新在 2019 年 7 月 11 日表示，初步想法將最少三條路線分流至地下停車場，以上下層作分隔，希望減少進入亞馬喇前地的巴士數量；同時有計劃將部份路線分流至附近站點。林衍新指出，這只是初步的想法，具體方案會再公佈，爭取於年內完成設計方案。
而具體方案就是把本站的車道由原來的 6 條改為 8 條，增加 G 和 H 車道，分流部分路線停在該兩車道，可讓巴士不用再繞道，從而堵塞交通。並把部分停靠葡京酒店站的路線取消停靠本站。部分轉車的乘客需要到該站轉車。
2022 年 4 月 4 日，交通事務局回覆澳門特別行政區立法會間選議員何潤生書面質詢時稱，經重新審視及綜合評估，尤其是 2021 年 6 月暴雨對澳門廣泛地區造成的水浸情況，已擱置本站及停車場改建工程計劃。

爭議

候車亭太小，根本不能滿足大量乘客轉乘。
環境太空曠，遮蔭的裝置不足。當太陽猛烈和下雨時，不方便候車者。
自從亞馬喇前地工程完成後，部分巴士路線取消停靠此站，引起部分市民和遊客不滿。
每逢大型節假日期間，本站出現大塞車問題，多部巴士塞死，被批評轉乘站設計出現問題。有意見建議在大型節假日期間，將部分途經本站的巴士路線（如前往南灣湖方向的路線）分流至周邊的臨時分流站，減輕本站 A、B 車道的壓力。
2024 年 7 月 5 日，有居民反映亞馬喇前地的澳巴擺放在路線架上的小型大聲公能否撤走，避免聲音汙染。澳巴在個案跟進回應︰由於亞馬喇前地站點客流量較大、乘車人數眾多，澳巴使用揚聲器播放乘車指引資訊，方便廣大市民及旅客知悉有關巴士資訊。

鄰近公共運輸站

 M68 葡京路（Av. Lisboa）

路線：9、9A

 M69 葡京酒店（Hotel Lisboa）

路線：3、3A、5X、6B、7、8、10、10B、12、23、32、102X、H1、N1B、N2

 「葡京酒店」計程車站

 「葡京酒店」三輪車站
通古拉瓦省

通古拉瓦省（Provincia del Tungurahua），是厄瓜多中部的一個省。面積 3,334 平方公里，2001 年人口 441,034 人。首府安巴託。

1860 年建省，下分九市。得名於同名的火山。
蘇崑比奧斯省

蘇昆比奧斯省（Provincia de Sucumbíos），是厄瓜多東北部的一個省，東鄰秘魯，北鄰哥倫比亞。地理上是安第斯山脈東坡，向東南過渡到亞馬遜平原，盛產石油。面積 18,328 平方公里。2001 年人口 128,995 人。首府新洛哈。

1989 年建省（自納波省）。下分七市。
奧雷亞納省

奧雷亞納省（Provincia de Orellana），是厄瓜多東部亞馬遜盆地的一個省，與秘魯接壤。面積 20,773 平方公里，2001 年人口 86493。首府奧雷亞納弗朗西斯科港。

1998 年由納波省析出，下分四市。省名紀念探險家法蘭西斯科・德・奧雷亞納。

目前，該省由人民團結和聯合執政，省長是人民團結成員馬加利・奧雷亞納。
射束

射束（英語：Beam），是一道粒子或能量的流束，較細的射束（beam）也被稱為射線（ray）。

射束的種類

帶電粒子束
陰極射線（Cathode ray），或稱電子射束（Electron beam）
離子射束
在流體中的光射束，使用雷射或同步輻射製出。

科幻中的射束

荷電粒子炮 （Charged particle Cannon）

分類：放射性

分類：光學

分類：電子
納波省

納波省（Provincia de Napo），是厄瓜多中部的一個省，屬於安第斯山脈到亞馬遜盆地的過渡地帶。面積 13,271 平方公里，2001 年人口 79,139 人。首府特納。

1859 年 12 月 22 日建省，1989 年蘇昆比奧斯省分出，1998 年奧雷亞納省分出。下分五市。得名於流經當地的納波河。
石孝友

石孝友，字次仲，江西南昌人，南宋詞人。

宋孝宗乾道二年（1166 年）登進士第。仕途不暢，後歸隱，以詩詞自娛。其詞作多描寫男女間的情愛，既有雅詞亦有俗詞，尤以俗詞別具一格。直率自然，清奇雄秀，在抒情手法上可謂獨樹一幟，形成其獨特的詞境。明楊慎在《詞品》裡評價他的詞作：“在宋末著名，而清奇宕麗。” 清陳廷焯《雲韶集評》裡將他與晏幾道並稱，謂之：“叔原小令婉麗，次仲小令雄秀，真先後兩雄也。” 著有《金谷遺音》。
利蒂希婭・卡斯塔

利蒂希婭・卡斯塔（Laetitia Casta，），法國著名女模特、電影演員、戲劇演員，出生於諾曼底省橋 - 歐德邁爾（Pont-Audemer）。

於 1993 年與家人在科西嘉島度假時，她被 Madison 模特公司攝影師弗雷德里克・凱嗽（Frédéric Cresseaux）發現，後被聘為模特而一舉走紅。曾為數家大時裝公司爭相聘用，經常往來於世界各大首都之間，也常為大的化妝品公司作廣告，尤其是數年來一直是拉法葉特超級百貨公司的獨家廣告模特。跟一般較為苗條的模特相比，利蒂希婭顯得較為豐滿，其三圍尺寸為 90-61-90 釐米。

1998 年卡斯塔被《滾石雜誌》（Rolling Stone）評為世上最性感女人。1999 年被選為代表法蘭西共和國的女性形像瑪麗婭娜（Marianne）的新代表，其半身像被安置在全法國所有的市政府內。

1999 年她開始進入電影界，在《反對凱撒的阿斯德里科斯和奧北里科斯》（Astérix et Obélix contre César）電影中，成功扮演了伐勒巴拉的角色。此後拍攝了電視連續劇《藍色腳踏車》，電影《堅強的靈魂》（2001）、《慾望之街》（2002）、《達緬・歐篤勒的流浪》（2003）《巴斯伽勒・忉瑪的寬敞住房》（2006）、《年輕姑娘與狼》（2007）、《68 年出生》（2008）、《蔡明亮的面孔》（2009）。

2001 年卡斯塔被網站 Askmen.com 選為世上最美麗女人第一位。

2004 年她開始嘗試進入戲劇界，在巴黎昂杜阿納劇院（Théâtre Antoine）上演的《奧迪娜》中扮演了主角奧迪娜角色。2008 年參加了《她在等你》演出。

2007 年她為雷諾汽車屯構（Twingo）作了廣告。

2009 年在紀念歌唱家塞赫日・甘孜布赫（Serge Gainsbourg）的傳記電影（biopic）中扮演了以前走紅影星布麗吉特・巴赫鬥 (Brigitte Bardot)。
彩繪人物故事漆屏

彩繪人物故事漆屏是中國北魏時期的藝術珍品，1965 年 11 月出土于山西省大同市的司馬金龍墓，是中華人民共和國國家一級文物，2002 年被列入禁止出國（境）展覽文物名單。現藏大同市博物館。

來歷和出土情況

據《魏書》記載，司馬金龍是晉宣帝司馬懿胞弟東武城侯司馬馗的九世孫。其父司馬楚之於泰常四年（419 年）歸附北魏，封琅琊王，司馬金龍乃司馬楚之尚諸王女河內公主所生，後襲父爵，為 “使持節侍中鎮西大將軍吏部尚書羽真司空冀州刺史琅琊康王”。司馬金龍墓為司馬金龍與妻欽文姬辰的合葬墓，位於大同市城東十五里的石家寨村西南。1965－1966 年，大同市博物館對墓葬進行了發掘。根據出土墓誌，司馬金龍卒於太和八年（484 年），欽文姬辰是太尉侍中隴西王直懃賀豆跋之女，賀豆跋即北魏大將源賀。欽文姬辰卒於延興四年（474 年）。

司馬金龍墓早年曾經被盜，但仍發現大量文物。漆屏風出土時，較完整的有五塊，原本兩面皆有畫面，出土時向下的一面由於腐蝕嚴重，已難於分辨，向上的一面則儲存較好。同時出土的還有用於插立屏風的石雕屏趺四件，每件邊長約 32 釐米，高 6.5 釐米，雕刻精美，但為佛教題材，與漆屏彩繪內容並無關聯。

形制和內容

漆屏每塊長約 80 釐米，寬約 20 釐米，厚約 2.5 釐米。為木板製成，先將雙面遍髹朱漆然後作畫，人物用黑色作鐵線描，臉和手塗鉛白，服飾、器具則以黃白、青綠、橙紅、灰藍等顏色渲染，並以黃墨為底，用黑墨書寫榜題和題記。

當時的繪畫題材，可分為三類，一為經史故事，二為風俗現狀，三為神怪祥瑞。王室士族尤其注重經史故事的傳寫，以行勸誡與教化之功用。因此士人畫家的人物畫中，尤以此類內容為多。屏風又特別適合表現傳統的先賢、列女、孝子之類的系列題材。彩繪人物故事漆屏描繪即是列女故事，故事多出自西漢劉向編撰的《列女傳》。

漆屏的影像至今尚未全部刊佈。左圖示為尚能拼合的第一、第二塊向上的一面，畫面以欄界分隔為四層：

第一層有五個人物，其中有帝舜父 “瞽叟”、娥皇、女英和帝舜本人，表現帝舜恪守孝道的故事，見《史記・五帝本紀》和《列女傳・母儀傳・有虞二妃》；

第二層有三個人物，為周太王古公亶父之妃太姜、周文王之母太任和周武王之母太姒的立像，其事見《列女傳・母儀傳・周室三母》；

第三層有兩個人物，為魯師春姜及春姜女像，其事見《列女傳・母儀傳・魯之母師》；

第四層有六個人物，為班婕妤辭與漢成帝同乘御輦故事，畫中的漢成帝坐在高篷大輦之上，回首注視，腳伕四名，抬輦行進，班婕妤隨後步行，其事見《漢書・外戚傳》和《續列女傳》。

其餘漆屏的內容見於《列女傳》的還有《仁智傳》中的《孫叔敖母》和《衛靈夫人》，《貞順傳》中的《蔡人之妻》和《黎莊夫人》等。

藝術價值

司馬金龍墓 “彩繪人物故事” 漆屏，所繪故事的選材承襲了漢代以降用歷史人物故事喻世教民的傳統，題記或直接節錄史傳文字，墨書風格也明顯浸潤著東晉以來士人的書法意趣。畫中人物的儀態風神與東晉畫家顧愷之的《女史箴圖》、《列女仁智圖》等作品頗有相似。顧愷之生活的年代早於本作數十年，其畫風和技法在其後直至南北朝皆傳承有緒，司馬金龍墓漆屏便顯示了這種傳承，太和年間南北的通好更為雙方的文化交流提供了方便。

畫廊
灣仔足球隊

灣仔足球隊（Wanchai SF），是灣仔區議會屬下灣仔體育總會的一支足球隊，於 2009 年開始與香港甲組足球聯賽球隊南華結盟。2010-11 年度球季，奪得丙組聯賽總冠軍，現時在香港乙組足球聯賽角逐。

球隊歷史

灣仔足球隊於 2002–03 年度開始參加香港丙組 (地區) 聯賽，卻一直於中下游位置浮沉，其中於 2008–09 年度香港丙組 (地區) 聯賽，灣仔足球隊以 14 戰 1 勝 0 和 13 負只得 3 分，在 15 支球隊中排名包尾，唯一勝仗是 2008 年 11 月 2 日首迴圈聯賽對黃大仙，因黃大仙錯派停賽球員上陣，而獲判贏 3–0（原賽果為負 0–6）。其後在丙組榜末附加賽，亦以三戰全敗包尾，不過按照足總規定，香港丙組 (地區) 聯賽球隊不設出局。

2009 年夏天，灣仔足球隊宣佈與香港甲組足球聯賽球隊南華足球隊組成合作聯盟，協助共同發展地區青訓工作，並以灣仔南華名義參加香港足球總會主辦的青年聯賽。但球隊仍於 2009-10 年度香港丙組 (地區) 聯賽中，以 13 戰 1 勝 1 和 11 負只得 4 分，於 14 支球隊中排名包尾。

2010–11 年，灣仔由南華派出顧錦輝、陳志康擔任教練，並羅致岑國培、黃志強、王國斌、陳振宇等前甲組球員，以及南華預備組門將田文豪，球隊實力增強，首場聯賽便以 3–0 大勝中西區，宣告旗開得勝。完成 18 輪賽事後，灣仔以 13 勝 4 和 1 負得 43 分，提前奪得香港丙組 (地區) 聯賽冠軍，其後於丙組總決賽，先後擊敗龍城康體﹑觀塘及東方，以三戰全勝姿態成為丙組聯賽總冠軍，首次取得升上乙組資格。

首次升上乙組聯賽的灣仔，除保留原有主力王國斌、陳振宇、田文豪與簡子洋，還羅致盧俊傑、殷惠康、廖文軒、林子聰、比連、史提夫等前甲組球員，最終球隊於 2011–12 年乙組聯賽排名第四。

2015–16 年羅致數名球員增強實力，分別是後衛哈成智、後衛張子鍵、中場鄭志榮、前鋒丘平楷、前鋒餘浩邦及中鋒巢鵬飛。

2016–17 年羅致數名球員增強實力，分別是後衛陳嘉樂、中場崔琳、中場吳家銘、翼鋒吳兆輝、翼鋒黃澤勤、前鋒元洋。

2016–17 年，26 戰 8 勝 1 和 17 負，25 分，14 隊排 12，護級成功。

2020-2021 年，四月九日 U18 於葵涌運動場絕地反勝南區 U18 7:4

球隊榮譽

職球員名單

3.1 職員名單

3.2 球員名單（乙組）

3.3 球員名單（2017 年一 2018 年）

潘穎安
陳開旺
莊秀明
劉顯諾
李俊文
李國威
李家樂
林智鋒
梁煒廉
洪敬輝
董世頻
鄧港桁
鄭家豪
黃曉山
吳易希
周敏豪 (前鋒)
彭康健
李陽軒（龍門）
林志昊
蔡亮庭
謝耀銘
鄭偉文
鄺浩然
李業彬

3.4 離隊球員（2019/20）

2018 年一 2019 年球員陣容 (乙組)

李俊文
林智鋒
秦玉福
鄭偉文
高啟晶
黃浩峰
黎晉煕
蘇耀文
區愷軒
陳栢禧
馮立威
董世頻
劉顯諾
李國威
李家樂
梁天恩
梁煒廉
楊景豪
陳君晉
鄧港桁
洪敬輝
陳智徽
黃曉山
李業彬

球隊歷任主教練

顧錦輝：（2010 年一）

球隊歷任副教練

黎樹輝：（2015 年一）
陳志康：（2010 年一 2011 年）

球隊歷任隊長

曹晉楠：（2018 年一）

曾效力球員

本地球員

林子聰
陳振宇
招重文
簡子洋
顧錦輝
劉嘉駒
李靈峰
盧俊傑
岑國培
田文豪
詹國威
徐梓銘
黃志強
王國斌
殷惠康
餘國浩
李凱聰
史提夫
梁宇昊

外援球員

狄斯尼
比連
阿塔卡馬

阿塔卡馬（Atacama）可以指：

阿他加馬沙漠
阿塔卡馬高原
阿塔卡馬大區