澳門巴士 26 路線

澳門巴士 26 路線是由新福利經營，往返筷子基北灣和路環市區的巴士路線。

簡介及歷史

本線於 1974 年嘉樂庇總督大橋通車時開始營運，在新福利未成立前，由海島市小輪公司及福利營運。當時路線編號為 21。
至 1994 年，因澳門北區發展迅速，新福利決定將本線延長至筷子基，並退出聯合營運。為避免混淆，故更改編號為 26。
2002 年 1 月 1 日起，配合路氹邊檢大樓延長通關時間，本線進入路氹邊檢大樓站的時間改為 09:00-20:00。
2006 年 2 月 1 日起，本線修改走線，取消途經新馬路、葡京酒店、嘉樂庇總督大橋，改經司打口、下環、媽閣、西灣大橋及海洋花園。
本線原於夏季延伸服務至黑沙海灘，自 2006 年起改為只於暑假延伸服務，至 2008 年起更取消延伸。
2007 年 6 月 20 日起，為配合新區發展，改經「沙梨頭南街／蘭花前地」返回「和樂大馬路總站」，取消「提督／白朗古」、「筷子基北街」。
2007 年 10 月 16 日，配合氹仔臨時客運碼頭啟用，新增停靠「臨時客運碼頭」站。
2008 年 12 月 7 日起，交通事務局實施第一階段巴士路線調整，澳門半島區總站由「筷子基總站」改為「沙梨頭北街／筷子基北灣」站。
2011 年 8 月 1 日，因 21 路線停駛，本線調整班次。
2012 年 6 月 1 日，新增停靠「連貫公路／金沙城中心」、「機場圓形地／偉龍」站。
2012 年 12 月 18 日，新增停靠「湖畔公園」、「湖畔大廈」站。
2013 年 3 月 26 日，本線調整進入石排灣公屋社群。取消停靠「石排灣馬路」、「和諧圓形地」、「重型車輛駕考中心」「路環小型賽車場」站，新增停靠「石排灣總站」及「石排灣／居雅大廈」、「石排灣／樂群樓」站、「石排灣總站」。
2014 年 3 月 15 日，「氹仔花城」站更名為「雍景灣」。
2016 年 1 月 16 日起，調整本線服務時間及班距為：
往路環市區：服務時間為 06:00-23:30，班距為 14-20 分鐘
往筷子基北灣：服務時間為 06:30-00:00，班距同上
2016 年 4 月 23 日，取消停靠 “媽閣廟前地”、“河邊新街／媽閣” 站，改停靠「媽閣總站」、「河邊新街／貨倉巷」站。
2016 年 5 月 28 日，“盧伯德圓形地” 站位於迴旋處彎位及站點後端靠近路口，經考量行車安全，取消停靠該站。
2016 年 7 月 2 日，取消停靠「北安前地」站。
2016 年 7 月 18 日，取消停靠「北安大馬路」站。
2016 年 8 月 20 日，取消停靠「東亞運圓形地」、「東亞運大馬路／西灣大橋」站，改停靠「西灣大橋／海洋大馬路」、「海洋花園／玫瑰苑」站；「石排灣總站」（往路環）改名為「和諧廣場／業興大廈」，「石排灣／居雅大廈」站改名為「樂居大馬路／居雅大廈」，「石排灣／樂群樓」站改名為「樂居大馬路／樂群樓」，「石排灣總站」（往筷子基）改名為「和諧廣場／樂群樓」。
2016 年 10 月 9 日，配合氹仔運動場圓形地及周邊道路恢復，恢復停靠「澳門運動場」站。
2017 年 2 月 20 日起，於平日的 07:30、08:30、16:30 及 17:30 由筷子基北灣開出的班次將使用大巴，單向前往路環市區後會以中途插入之形式行駛 26A 返回筷子基北灣。
2017 年 5 月 6 日，「路環市區 - 2」站更名為「路環街市」。
2017 年 5 月 20 日，為配合氹仔客運碼頭即將啟用，同日起「臨時客運碼頭」站更名為「氹仔客運碼頭」，待氹仔客運碼頭及其場內的新站啟用後，本線將停靠該新站。
2017 年 6 月 1 日，進入「氹仔客運碼頭」站後，往路環方向停靠 B 車道，往澳門方向停靠 A 車道。
2017 年 9 月 9 日，本線改用中巴行駛，班距由 14-20 分鐘調整為 16-25 分鐘，並取消大巴特別班次。
2017 年 9 月 30 日，往筷子基方向取消停靠「機場倉庫」、「澳門機場」站。
2017 年 12 月 20 日，取消停靠「路氹邊檢大樓」站，改停靠「路氹邊檢大樓 - 1」分流站；維持停靠「路氹邊檢大樓 - 2」站。
2018 年 6 月 9 日，取消停靠「駿景酒店」站，改停靠「南新花園」站。
2018 年 10 月 27 日，新增停靠「北安大馬路／新城區」；「蓮花圓形地 - 1」更名為「蓮花圓形地」。
2019 年 4 月 6 日，為配合 “內港北雨水泵站箱涵渠建造工程”，暫不停靠 “十六浦” 站。
2019 年 7 月 27 日起，作出以下調整：
“北安出入境事務廳” 改名為 “北安出入境事務大樓”
取消停靠 “土地廟前地” 站，改停靠 “沙梨頭／華寶工業大廈” 站
2019 年 8 月 31 日起，因 “內港北雨水泵站箱涵渠建造工程” 已完工，本線開始恢復原線停靠。
2020 年 1 月 20 日起，「火船頭街」改名為「內港客運碼頭」，並往司打口方向遷移。
2020 年 5 月 11 日 19:30 起，新增停靠 “北安病毒核酸檢測站” 臨時站。
2020 年 8 月 18 日 14:30 起，因路氹邊檢大樓停用，取消停靠 “路氹邊檢大樓 - 1”、“路氹邊檢大樓 - 2” 站，往返程新增停靠 “蓮花大橋” 站。
2021 年 1 月 4 日起，本線改用大巴行駛。
2021 年 1 月 9 日起，往返程取消停靠「蓮花大橋」站，往路環方向新增停靠「蓮花路停車場」站。
2021 年 8 月 14 日，往筷子基方向新增停靠 “蓮花路停車場” 站。
2021 年 8 月 3 日至 4 日，因應政府啟動分割槽分級精準防控機制而實施封路措施，暫不停靠 “沙欄仔”、“白鴿巢前地” 、“連勝／鏡湖醫院”、“永樂戲院” 站，改停靠 “沙梨頭街市”、“沙梨頭海邊街” 站。
2021 年 11 月 27 日起，本線改為停靠位於火船頭街海關、萬事發酒店門外的旅遊巴上落客區及上落客貨區部份位置的 “內港客運碼頭” 站。
2022 年 3 月 26 日起，新增停靠於路氹連貫公路行人天橋近澳門倫敦人酒店一側的「連貫公路／倫敦人」站，原「連貫公路／倫敦人」站更名為「連貫公路／巴黎人花園」站。
2022 年 6 月 27 日至 8 月 5 日，因應沙欄仔街有新建大廈須接駁街渠及水、電、電訊及交通管線等管道，暫不停靠「沙欄仔」、「白鴿巢前地」、“連勝／鏡湖醫院”、“永樂戲院”，並改停靠 “沙梨頭街市”、“沙梨頭海邊街”。
2022 年 7 月 11 日至 17 日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。
2022 年 7 月 18 日至 22 日，因宣佈延長 “相對靜止管理” 措施，本線維持上述措施。
2022 年 7 月 23 日起，因 “相對靜止管理” 結束，本線恢復營運。
2022 年 7 月 26 日起，因提督馬路進行管道鋪設工程臨時巴士措施，「提督／高士德」站暫停使用，臨時停靠「昌明花園」站。
2022 年 10 月 6 日起，調整 “河邊新街／凱泉灣” 站之停靠位置。
2022 年 12 月 3 日起，新增停靠 “連貫公路／威尼斯人” 站。「媽閣總站」更名為「西灣湖景大馬路／媽閣碼頭」。
2023 年 1 月 18 日，新增停靠「聯生圓形地總站」、“路環市區” 站，取消停靠 “路環街市”、“聯生圓形地” 站，並調整為迴圈線。而進入 “聯生圓形地總站” 後，巴士公司將安排車長可按需要作短暫停留。另外，「北安病毒核酸檢測站」臨時站更改為 “北安出入境事務大樓” 臨時站。
2023 年 8 月 26 日起，取消停靠上述臨時站。
2023 年 9 月起，於澳門旅遊塔舉行大型活動（如澳門國際煙花比賽匯演）期間臨時開設特班車路線，以加快疏導由旅遊塔前往氹仔市區及路氹城一帶的人流。
2023 年 12 月 2 日起，新增停靠「西灣湖景大馬路／媽閣交通樞紐」站。

本線特色

本線是唯一一條可以直達白鴿巢公園、鏡湖醫院及新橋區的離島巴士路線。
本線是全澳行駛里程最長的路線。根據交通事務局 2023 年統計資料中，本線行駛裡數為 47.02 公里。

使用車輛

在 2007 年 - 2009 年，主力車隊為 BENZ O814。
在 2009 年 - 2012 年，有時會派出三菱 Fuso、丹尼士飛標 9.8 米及 10.1 米巴士或海格 9.2 米及 10.8 米巴士行走本線，多數見於單頭車開往北安碼頭或路環市區。

2017 年 9 月 9 日前：

三菱 Rosa

2017 年 9 月 9 日起：

蘇州金龍 KL6960GQE5

2021 年 1 月 4 日起：

蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4
蘇州金龍 KLQ6108GQE5

2022 年 6 月 26 日起：

蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4

2022 年 8 月起：

蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4
蘇州金龍 KLQ6108GQE5

2022 年 9 月 1 日起：

蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4
蘇州金龍 KLQ6960GQE5
蘇州金龍 KLQ6108GQE5

2022 年 12 月 15 日起：

蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4
蘇州金龍 KLQ6108GQ30
蘇州金龍 KLQ6108GQE5

2022 年 12 月 19 日起：

蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4
蘇州金龍 KLQ6108GQE5

2023 年 3 月 17 日起：

蘇州金龍 KLQ6108GQE5
蘇州金龍 KLQ6960GQE5
蘇州金龍 KLQ6106GHEV

2023 年 3 月 27 日起：

蘇州金龍 KLQ6960GQE5
蘇州金龍 KLQ6106GHEV

2023 年 11 月 24 日起：

蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4
蘇州金龍 KLQ6108GQE5
蘇州金龍 KLQ6960GQE5
蘇州金龍 KLQ6109GQHEV5
蘇州金龍 KLQ6106GHEV

3.1 特見

2019 煙花比賽匯演臨時派出以下車輛由旅遊塔行駛至路環街市：

蘇州金龍 KLQ6115GQ
宇通 ZK6128HG
丹尼士飛鏢 SLF 11m
蘇州金龍 KLQ6108GQ30
蘇州金龍 KLQ6108GQ28
蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4
蘇州金龍 KLQ6129GQE4
蘇州金龍 KLQ6108GQE5
蘇州金龍 KLQ6126G

2022 國慶煙花匯演臨時派出以下車輛由旅遊塔行駛至路環街市：

蘇州金龍 KLQ6115GQ
蘇州金龍 KLQ6108GQ30
蘇州金龍 KLQ6109GQ

2023 煙花比賽匯演臨時派出以下車輛：

蘇州金龍 KLQ6108GQE5
蘇州金龍 KLQ6109GQ

2023 年澳門美食節期間派出以下車輛：

蘇州金龍 KLQ6108GQ28E4
蘇州金龍 KLQ6108GQE5
蘇州金龍 KLQ6109GQHEV5

電牌

路線資料

5.1 收費

5.2 服務時間及班距

5.3 路線停站

5.4 2005 年夏季路線停站

26 路線在 2005 年 5-10 月份延伸至黑沙海灘，成為全澳停靠站點數目最多的路線（達 88 站）。

5.4.1 往程

5.4.2 返程

客量

由於本線較為迂迴，往返路氹時需途徑海洋花園，北安，氹仔碼頭等，所以一般筷子基居民需要往返路氹時，大多會使用其他路線。然而，此線是唯一一條由離島前往鏡湖醫院的巴士路線，所以本線仍有一定客量支援。
根據 2020 年公報，本線在 2019 年度尖峰時段共開出 40,068 班次，乘車人次為 2,791,713 人次，平均每班接載 69.7 人次。

未來發展

2024 年 4 月 17 日，新福利代表出席澳門電臺中文頻道時事節目《澳門講場》時表示，為配合第四條澳氹跨海大橋 “澳門大橋” 的開通，加上 2025 年新城 A 區公屋群將陸續入夥，公司正研究最佳化本線以配合發展，包括分拆、區域性重組合併等，盡量減少對原路線乘客的影響，並提升路線的運作效率。

重大意外

2009 年 8 月 2 日，一輛 26 路線三菱 Rosa 小巴在氹仔北安大馬路，被一輛賭場巴士撞到尾部，車上 19 人受傷，包括 9 名旅客和新福利巴士司機，大部分傷勢普通。

本線特別路線

澳門巴士 26S 路線

圖片集