Arriva

area_served = 歐洲

key_people = 邁克・庫珀（Mike Cooper，執行長）

industry = 公共交通

services = 公車、渡輪和鐵路服務

revenue = €53.5 億（2017 年 12 月）

operating_income = €5.69 億（2017 年 12 月）

net_income =

num_employees = 61,845（2018 年 9 月）

divisions = Mainland Europe

subsid =

owner =

homepage =

}}

愛瑞發（Arriva）是一家總部設於英國桑德蘭的跨國公共交通運營商。它在歐洲的 12 個國家運營公共巴士、長途巴士、鐵路列車、有軌電車及水上巴士等業務，擁有超過 47,500 名僱員，每年為 150 億人次的乘客提供服務。

歷史

該公司最初由 TSK・考伊（TSK Cowie）於 1938 年在桑德蘭創立，並命名為考伊有限公司（T Cowie Limited），從事二手電單車的經銷業務。二戰結束後，公司轉由創始人的兒子湯姆・考伊（Tom Cowie）接管時，仍然是在銷售電單車。1964 年 12 月，考伊成為公開股份公司，並在 1965 年首次收購汽車經銷商。

在 1972 年，考伊逐漸形成以合約式租賃為主的核心業務，併成為英國規模最大的合約式租賃商。1980 年，考伊首次涉足公共交通業務，從喬治・埃維爾集團（George Ewer Group）處收購了倫敦巴士運營商灰綠巴士（Grey-Green）。1984 年，考伊股份有限公司收購漢格集團（Hanger Group），並接管了其國際租賃及大型車輛租賃業務。此後，考伊還陸續收購了馬利租賃（Marley Leasing）、羅伊斯科特汽車（RoyScott Drive）和林韋租賃（Ringway Leasing）等租賃公司 。

1994 年 4 月，當湯姆・考伊退休後，公司更名為考伊集團公開股份有限公司（Cowie Group plc）。作為倫敦巴士私有化服務的一部分，考伊集團在 1994 年 1 月和 1995 年 9 月分別收購了麗賽德巴士（Leaside Buses）和南倫敦運輸公司（South London Transport）的經營單位。

1996 年 7 月和 8 月，考伊集團又分別收購了聯合汽車服務公司（United Automobile Services）和英國公交集團（British Bus Group），這兩者都收購了一些私有化的巴士公司。此後未來幾年內，考伊集團還在全英國範圍內陸續收購巴士的運營權。

1997 年 11 月，公司再度更名為愛瑞發公開股份有限公司（Arriva plc）。這一年它還收購了丹麥的烏尼巴士（Unibus），成為其在英國以外的第一筆投資。從此，愛瑞發迅速在歐洲擴張。1999 年 6 月，愛瑞發將其車輛租賃業務出售至通用汽車公司。2000 年 2 月，愛瑞發進入英國的鐵路運輸市場，其收購的 MTL 控股（MTL Holdings）當中就包括默西鐵路電氣（Merseyrail Electrics）和北方精神（Northern Spirit）兩家鐵路公司的特許經營權。2002 年，愛瑞發又出售其汽車零售業務，並在 2006 年將租車業務轉售至諾斯蓋特（Northgate）。

2010 年初，兩家國有鐵路公司法國國家鐵路和德國鐵路開始考慮對愛瑞發作出收購建議。法國國家鐵路的子公司凱奧雷斯（Keolis）與愛瑞發已進入有關合並討論的程式中，但在 2010 年 4 月德國鐵路突然提出以每股 775 便士（總金額約 15 億英鎊）的作價收購。該提案於 2010 年 8 月獲得歐盟委員會的批准，收購前提是德國鐵路需出售愛瑞發在德國境內的資產。收購程式自 2010 年 8 月 27 日起正式生效 ，愛瑞發公開股份有限公司於 2010 年 8 月 31 日被倫敦證券交易所摘牌。

2023 年 10 月，德國鐵路同意將 Arriva 出售給投資公司 I Squared Capital。此次出售於 2024 年 6 月完成。

業務

2.1 捷克

2006 年 12 月，愛瑞發進入捷克共和國的公共巴士市場，收購了在布拉格北部地區經營巴士服務的中央巴士運輸公司（Transcentrum Bus s.r.o.） 。2007 年 1 月，又收購了運營於布拉格西南部地區的博薩克巴士公司（Bosák Bus s.r.o.），鞏固了其在捷克公共巴士市場的地位。2007 年 11 月，再收購於布拉格東北部地區經營巴士及長途巴士的奧斯納多公司（OSNADO s.r.o.）。

目前，愛瑞發在捷克擁有有 250 輛巴士及約 400 名員工。

2.2 丹麥

愛瑞發於 1997 年透過收購烏尼巴士而進入丹麥的公共巴士市場 。為擴大其業務，愛瑞發又分別在 1999 年、2001 年和 2004 年分別收購了丹麥巴士公司（Bus Danmark）、丹麥最大的公交運營商科姆巴士（Combus）以及在日德蘭半島和哥本哈根運營的烏爾夫（Wulff），從而以佔 40% 的市場份額成為哥本哈根最大的公交運營商。2007 年，愛瑞發再收購丹麥第二大公交運營商威立雅斯堪的納維亞（Veolia Scandinavia），並於 2009 年開始在哥本哈根市中心運營一個獨特的電動巴士系統。目前哥本哈根半數以上的巴士服務均由愛瑞發提供，這個比例與丹麥全境相仿。

丹麥的鐵路服務在 2000 年向私營運營商開放後，愛瑞發於 2003 年取得客運鐵路的專營權，成為首家取得專營權的私營企業，特許在日德蘭半島的中部及北部經營鐵路客運服務，為期 8 年。2009 年，愛瑞發保留了從 2010 年開始的下一個 8 年的專營權。愛瑞發佔丹麥鐵路網路約 15% 的市場份額，而客戶滿意度則已達到最高水準。

目前，愛瑞發在丹麥共有 1,450 輛巴士、44 組列車、3 艘水上巴士以及約 4,300 名員工。

2.3 匈牙利

愛瑞發收購了匈牙利規模最大的巴士運營商因特巴士投資集團（Interbus Invest）80% 的股權，在匈牙利及斯洛伐克提供巴士服務。

2.4 義大利

2002 年，愛瑞發透過收購 SAB 汽車服務公司（SAB Autoservizi）和 SAF 弗留利 - 威尼斯朱利亞汽車服務公司（SAF - Società Autoservizi Friuli-Venezia Giuliaand）而進入義大利市場，在義大利北部的倫巴第、利古里亞和弗留利 - 威尼斯朱利亞運營巴士服務，2004 年又將運營面積擴大到烏迪內。2005 年，愛瑞發開始在義大利北部都靈附近的皮埃蒙特和瓦萊達奧斯塔地區運營，其執行的公共巴士還提供商業或私人租用服務。2007 年，愛瑞發與北米蘭鐵路公司（Ferrovie Nord Milano）簽訂合資協議，並以 49% 的持股比例完成對義大利巴士運營商 SPT Linea 的收購，然後改名為 ASF Autolinee。2012 年 3 月，愛瑞發表示有意收購托斯卡納地區城市公交的龍頭企業 ATFA 佛羅倫薩，並向該地區首府的委員會報價。但愛瑞發的出價最終不敵義大利國家鐵路。

2.5 馬耳他

愛瑞發與當地合作伙伴圖馬斯集團（Tumas Group）共同持有在馬耳他島和戈佐島運營所有定期巴士服務的特許經營權，公共服務自 2011 年 7 月 1 日起開展，為期 10 年。愛瑞發的馬耳他車隊主要由 200 輛中國製造的大金龍客車所組成。在高密度的線路上還會使用少量原運營於愛瑞發倫敦公司的梅賽德斯 - 賓士 Citaro 型鉸接巴士。愛瑞發還訂購一個由 10 輛 Optare Solo 型混合動力巴士組成的車隊，將逐步投入服務。此外，運用於城市瓦塔萊的藍鳥公共小巴也已交付使用。所有愛瑞發巴士均符合歐洲 5 號尾氣排放標準。

2.6 荷蘭

愛瑞發在荷蘭使用的 GTW2/8 型柴聯車

愛瑞發在 1998 年收購了荷蘭範科姆公司（Vancom Nederland）和維恩 - 漢澤公司（Veonn & Hanze）後進入荷蘭的公共巴士市場。2002 年，它竟得了在海爾德蘭省運營的標書，並於 2003 年進一步取得格羅寧根市、格羅寧根省和德倫特省的巴士運營權。2005 年，愛瑞發在德倫特省和北荷蘭省贏得了更多的合約，並在此後陸續將運營範圍擴充套件至德雷西斯特登、亞布拉瑟瓦爾德、利費倫蘭、邁爾日、東布拉班特和維夫赫倫蘭登等地區。2009 年，愛瑞發不再與德倫特省和格羅寧根省續簽合同，但又在 2010 年獲得了阿赫特霍伊克的運營權。

鐵路方面，愛瑞發在 1999 年與荷蘭鐵路共同創立了合資公司，並於 2003 年完全獲得該公司的運營權。2005 年，它承包了由格羅寧根至呂伐登、代爾夫宰爾、魯德斯胡爾和巴特紐維斯安斯的列車服務，同時也獲得了由呂伐登至哈林根和斯塔福倫的列車運營合同。同年晚些時候，它又取得了由多德雷赫特至霍林赫姆和蓋爾德瑪爾森的列車運營權。2012 年起，愛瑞發還開始運營在阿赫特霍伊克的列車服務。這些列車服務均以斯普爾特（Spurt）為商標的名義下運營。

2.7 波蘭

MR 型柴聯車

2006 年 12 月，愛瑞發與波蘭 PCC 鐵路（PCC Rail）共同組建了合資公司（Arriva PCC Sp. z o.o.）。2007 年 12 月，波蘭成為愛瑞發經營運輸業務的第 10 個國家。公司贏得了在庫亞維 - 波美拉尼亞省的一些非電氣化鐵路中的鐵路客運服務資格。

2.8 葡萄牙

2000 年，愛瑞發進入葡萄牙的公共巴士市場，收購了當地若干交通公司後在葡萄牙西北部地區經營城際巴士服務。2002 年，愛瑞發透過收購公共巴士和長途巴士運營商蘇爾多特約交通公司（Transportes Sul do Tejo）而獲得了里斯本南部約 1600 平方公里的通勤運營權，並在當地獲得了學校和企業的運送合同。2006 年，愛瑞發又獲得了在里斯本周邊地區從事巴士和鐵路運營的龍頭運輸企業巴拉奎羅公司（Barraqueiro）21.5% 的股權，並在 2008 年將持股比例再度增加 10%。

2.9 西班牙

愛瑞發於 1999 年透過收購當地兩家交通公司後進入西班牙加利西亞的公共巴士市場，其運營範圍覆蓋該地區 4 個省份中的 3 個：拉科魯尼亞省、盧戈省和奧倫塞省，包括著名的天主教朝聖聖地聖地亞哥－德孔波斯特拉，它們目前正專注於與當地運輸管理機構合作，發展在拉科魯尼亞和費羅爾的運營權。2002 年愛瑞發開始在馬略卡島經營巴士服務，其旗下的 Autocares Mallorca 和 Bus Nord 運營範圍覆蓋該島的北部與西部地區，連線首府帕爾馬至索列爾、因卡和阿爾庫迪亞等市鎮。2007 年，愛瑞發收購了馬德里的兩家巴士運營商埃斯費拉（Esfera）和埃斯科巴（Autocares Fray Escoba），提供校車和私人租賃巴士服務。2008 年，愛瑞發又收購了馬德里的另一家巴士運營商布拉斯（Empresa de Blas y Cia），提供由馬德里至西南部郊區之間的線路運營。

2.10 瑞典

1997 年，愛瑞發在收購了丹麥的烏尼巴士後，也開始了在瑞典南部斯科訥地區的巴士運營。愛瑞發還在斯德哥爾摩省的部分市鎮，例如錫格蒂納市鎮、烏普蘭斯韋斯比市鎮和埃克勒市鎮等經營巴士線路。而從 2012 年中期起，它也將投入斯德哥爾摩市鎮部分行政區的運營。自 2010 年起，愛瑞發同樣也在哈蘭地區運營，這是從瑞典巴士（Swebus）部分接管的線路。

2007 年 9 月，愛瑞發還獲得了在瑞典南部斯科訥地區的帕加塔區域鐵路（Pågatåg）的專營權，為期 9 年。

2.11 英國

公共巴士及長途巴士

MCW 巴士

愛瑞發在英國的巴士網路源於其分別在 1980 年收購的灰綠巴士公司和在 1996 年收購的英國巴士集團。它包含有以下運營單位：

愛瑞發巴士威爾士（Arriva Buses Wales）：主營區域為威爾士。
愛瑞發倫敦（Arriva London）：主營區域為大倫敦。
愛瑞發中部（Arriva Midlands）：主營區域為英格蘭中部地區。
愛瑞發東北（Arriva North East）：主營區域為達勒姆郡、北約克郡、泰恩賽德和蒂斯河谷。
愛瑞發西北（Arriva North West）：主營區域為默西賽德郡、柴郡、大曼徹斯特和蘭開夏郡。
愛瑞發郡 & 埃塞克斯（Arriva Shires & Essex）：主營區域為大倫敦、埃塞克斯郡、赫特福德郡、貝德福德郡、白金漢郡和伯克郡。
愛瑞發南部（Arriva Southern Counties）：主營區域為倫敦、薩裡郡、西薩塞克斯郡、東薩塞克斯郡和肯特郡。
愛瑞發約克郡（Arriva Yorkshire）：主營區域為西約克郡、南約克郡、東約克郡以及北約克郡南部。
中央巴士（Centrebus Holdings）：主營區域為西約克郡、南約克郡、北約克郡及德比郡。
綠色線（Green Line）：在倫敦及倫敦周圍各郡（Home counties）之間經營快速通勤巴士。
特靈思 - 戈登・米勒（Tellings-Golden Miller）：主營業務包括古典巴士、航班延誤服務、科爾切斯特路網、哈洛路網及斯坦斯特德路網的巴士服務。
原始之旅（The Original Tour）：在倫敦經營市內觀光巴士。

愛瑞發的巴士車票可以在其巴士上、售票處或線上購買。

鐵路

150 型柴聯車

英國鐵路自 1996 年進行私有化改革以來，愛瑞發便透過其附屬子公司愛瑞發英國列車（Arriva UK Trains）經營多條專營鐵路，它於 2000 年 2 月獲得其首個特許經營權。目前由愛瑞發英國列車運營的鐵路包括：

英國縱貫鐵路（CrossCountry）：在英格蘭的郡際之間經營長途列車線路。其專營權有效期從 2007 年 11 月 11 日至 2027 年 10 月 15 日。
愛瑞發列車維修（Arriva Train Care）（前身：倫敦及西北鐵路（London and North Western Railway）），在布里斯托爾、劍橋、克魯、伊斯特利和紐卡斯爾設有列車維修站。
2010 年被德國鐵路收購後，愛瑞發英國列車也擴充套件接管了原德國區域運輸英國分部的線路，包括
在奇爾特恩主線（Chiltern Main Line）上運營的奇爾特恩鐵路（Chiltern Railways）。專營權有效期至 2027 年 12 月。
倫敦地上鐵，與香港鐵路公司合資經營，並持有 50% 股權，專營權有效期至 2014 年 4 月。其後 2015 年 7 月參與投標新的專營權並於 2016 年得標，專營權有效期由 2016 年 3 月至 2024 年 5 月，其後專營權延長至 2026 年 5 月。
在東海岸主線（East Coast Main Line）上運營的大中央鐵路（Grand Central Railways），專營權有效期至 2026 年 12 月。

愛瑞發在 2011/2012 年競標西海岸城際列車（InterCity West Coast）、大安格利亞（Greater Anglia）、埃塞克斯泰晤士河畔（Essex Thameside）和泰晤士連線（Thameslink）等鐵路的專營權均遭到英國運輸部的否決。經營失敗後愛瑞發公開批評政府的資格審查程式，並要求擬廢除。無論如何，愛瑞發已入圍參與競投大西北鐵路（Great Western）新的專營權。

先前業務

3.1 德國

作為德國鐵路收購愛瑞發的一部分，愛瑞發在德國境內的鐵路運營業務被出售至義大利國家鐵路，以滿足歐盟委員會的要求。這些業務目前以內蒂內拉（Netinera）的品牌運營。

3.2 英國

巴士

愛瑞發蘇格蘭西部（Arriva Scotland West）：於 2012 年 3 月出售至麥克基爾巴士公司（McGill's Bus Services）。

鐵路

愛瑞發鐵路默西塞德（Arriva Trains Merseyside）：2000 年 2 月至 2003 年 3 月在默西賽德郡運營城市軌道服務。
愛瑞發鐵路北部（Arriva Trains Northern）：2000 年 2 於至 2004 年 12 月在英格蘭北部運營地方鐵路服務。
雷克瑟姆及什羅普（Wrexham & Shropshire）：合資企業，提供由雷克瑟姆至倫敦之間的列車服務，於 2011 年 1 月終止。
愛瑞發鐵路威爾士（Arriva Trains Wales）：運營威爾士境內大部分的鐵路。其威爾士及邊際專營權有效期從 2003 年 12 月 7 日至 2018 年 10 月 13 日，由威爾士當局每五年進行 1 次審查。
泰恩 - 威爾地鐵，專營權有效期至 2017 年 4 月。