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浙江大學建築設計研究院

浙江大學建築設計研究院是浙江大學的一個直屬單位，始建於 1953 年，是中國高校中最早成立的甲級設計研究院之一。

歷史

2011 年研究院被認定為國家高新技術企業。

2014 年研究院與浙江大學建築工程學院聯合成立 “協同創新研究中心”。

簡介

目前研究院執有的甲級證書包括國家建築工程設計（含建築裝飾設計和幕牆設計）、建築工程諮詢、施工圖審查、建築智慧化系統工程設計、工程勘察（岩土工程）和市政公用（風景園林、道路、橋隧）；執有的乙級證書有公路行業（公路）、市政公用（給水、環境衛生、排水）、文物保護工程勘察設計和文物保護規劃、工程造價諮詢。

業務範圍

高層大型辦公、賓館、商業綜合體、行政辦公樓
校園規劃與設計
影劇院、圖書館、博物館等文化建築
居住區規劃與設計
體育建築
醫院建築

主要設計專案

浙江大學國際聯合學院，位於海寧
合肥一中東校區，即瑤海校區，2022 年建成
紹興大禹紀念館，2020 年建成
紹興棒壘球體育文化中心（杭州亞運會新建面積最大的場館、中國最大的棒壘球運動中心）
杭州市第一人民醫院桐廬醫院
杭州太平金融大廈（與美國 SmithGroup 聯合設計）
杭電紹興校區，積體電路產教融合基地，預計 2025 年 9 月開學
開元寺塔 (定州)

定縣開元寺塔，又名 “料敵塔”。位於河北省定州市城內，建於北宋，是中國現存最高的磚塔，高 84 米，列為第一批全國重點文物保護單位。

歷史沿革

北宋鹹平四年（1001 年）因開元寺僧人會能往天竺取經，得舍利而歸，宋真宗下詔建開元寺塔，工程浩大，共歷時 55 年，至至和二年（1055 年）方建成，故流傳有 “砍盡嘉山木，修成定州塔” 的民諺。因當時定州地處前沿，軍事地位十分重要。宋朝為了防禦契丹，利用此塔瞭望敵情，故又名料敵塔（或瞭敵塔）。

形制

開元寺塔為八角形磚塔，十一層，高 84 米，是宋塔中最高的一座。塔身為白色，四面闢有塔門。頂部雕有忍冬覆缽，上有青銅塔剎。由於塔身寬大，整體採用穿心式與逥廊式結構結合，是北方唯一一座採用穿心式結構的塔。

保護

1961 年 3 月 4 日，定縣開元寺塔由中華人民共和國國務院公佈為第一批全國重點文物保護單位，編號 1-70。
北九州高速 5 號線

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北九州高速 5 號線是一條連線日本福岡縣北九州市八幡東區大谷 JCT 與同市戶畑區牧山出入口的北九州高速道路路線。

連線高速道路

北九州高速 4 號線（於大谷 JCT 連線）
黑崎繞道（於東田出入口連線）

交流道

全線都在日本福岡縣北九州市內。
設施名稱欄的背景色為顯示該部分設施尚未啟用。未通車路段名稱皆為臨時名稱。

歷史

2001 年 7 月 2 日：枝光出入口至大谷出入口之間開通。
2010 年 12 月 15 日：東田出入口啟用。
2012 年 9 月 30 日：東田出入口可以連線國道 3 號黑崎繞道。
2025 年 3 月 1 日 ：牧山出入口至枝光出入口之間開通

交通流量

平日 24 時間交通量（平成 17 年度道路交通調查）

福岡縣北九州市八幡東區大字枝光 : 4,815

關連條目

北九州高速道路
九州地方道路一覧
航頭東站

航頭東站位於上海市浦東新區鶴立東路，初步選址為上海市浦東新區鶴立東路。該站為上海軌道交通 16 號線的高架車站，已於 2013 年 12 月 29 日啟用。本站作為越行站之一，普通車均停靠外側站臺以避讓大站車和直達車，大站車和直達車全部停運時才停靠內側站臺。

車站設計

本站採用高架二層四線雙島式站臺，兩側均設越行線。

車站出口

公交換乘
獅頭毒鮋屬

獅頭毒鮋屬，為輻鰭魚綱鮋形目鮋亞目毒鮋科的其中一屬。

下屬物種

獅頭毒鮋 (Erosa erosa)：又稱達摩毒鮋、獅頭鮋。
匈牙利大獎賽

匈牙利大獎賽（Magyar Nagydíj）是一級方程式錦標賽的一項分站賽事。其前身是 1936 年在匈牙利布達佩斯的一個公園內舉行的獨立賽事，當時有賓士、法拉利、汽車聯盟三支車隊參加了比賽。但由於第二次世界大戰的爆發以及之後冷戰時期的政治原因，匈牙利大獎賽在第一屆之後就宣佈停辦，直到 50 年後才得以恢復。

1986 年，一級方程式掌門人伯尼・埃克萊斯頓突破鐵幕，將匈牙利大獎賽加入賽程，使得這屆分站賽事成為首場在社會主義陣營舉辦的一級方程式大賽。自此之後，在布達佩斯匈格羅寧賽道舉辦的這場大獎賽就成為了 F1 賽歷上的固定分站賽事。由於在中歐的酷暑中進行，在 2006 年之前，匈牙利大獎賽是當時所有大獎賽中唯一沒有進行過雨戰的。儘管票價昂貴，1986 年的首場一級方程式大獎賽還是有二十萬人觀戰。如今，這場賽事依然保持著熱度，吸引著全球車迷的目光，而相當一部分觀眾來自芬蘭。

技術特性

匈格羅寧賽道狹窄多彎的特點，導致車手在這裡很難進行超車。最典型的例子是在 1990 年的比賽上，蒂埃裡・伯特森（Thierry Boutsen）駕駛著較慢的威廉姆斯賽車，卻成功地阻擋了艾爾頓・塞納的超越。儘管如此，也有少數車手成功透過超車贏得了比賽，例如 1989 年的尼格爾・曼塞爾（Nigel Mansell）從第 12 位發車，依靠數次成功的超車最終登頂。車手要想在匈牙利贏得比賽，停站策略是重要的一環。在這方面的成功例子是 1998 年的法拉利車隊，透過改變賽中既定的進站時機，幫助邁克爾・舒馬赫奪得冠軍。2003 年，賽道進行了少許調整，給車手提供了更多的超車機會。

車手紀錄

匈牙利大獎賽是多位車手取得首場分站勝利的地方。1993 年，達蒙・希爾在這裡贏得首勝。2003 年，費爾南多・阿隆索在這裡奪得首個分站冠軍，使他成為首個來自西班牙的大獎賽冠軍，也使他成為當時最年輕的分站冠軍。此外，簡森・巴頓和海基・科瓦萊寧也分別在 2006 年和 2008 年在這裡迎來自己的首場勝利。

2001 年，邁克爾・舒馬赫在匈牙利贏得個人第 51 場分站冠軍，追平由阿蘭・普羅斯特當時保持的最多分站冠軍紀錄。同時，他也提前贏得了自己的第四個世界車手冠軍，追平當時普羅斯特保持的最多世界冠軍紀錄。

2006 年的大獎賽是匈牙利的首場雨戰，在這場比賽上，簡森・巴頓從第 14 位發車並最終奪冠，打破此前由奈傑爾・曼塞爾保持的從第 12 位發車奪冠的記錄。

賽事名稱

匈牙利大獎賽（Ungarischer Grand Prix）1987
Pop 84 匈牙利大獎賽（Pop 84 Magyar Nagydíj）1988
Pop 84 匈牙利大獎賽（Pop 84 Grosser Preis von Ungarn）1989
匈牙利大獎賽（Hungarian Grand Prix）1990
匈牙利大獎賽（Magyar Nagydíj）1991、2006–2007、2013、2016
萬寶路匈牙利大獎賽（Marlboro Magyar Nagydíj）1992–1995、1997–2005
萬寶路匈牙利大獎賽（Marlboro Magyar Nagydíj Grand Prix）1996
ING 匈牙利大獎賽（ING Magyar Nagydíj）2008–2009
埃尼匈牙利大獎賽（Eni Magyar Nagydíj）2010–2012
倍耐力匈牙利大獎賽（Pirelli Magyar Nagydíj）2014–2015、2017
勞力士匈牙利大獎賽（Rolex Magyar Nagydíj）2018–2019、2021
阿美匈牙利大獎賽（Aramco Magyar Nagydíj）2020、2022
卡達航空匈牙利大獎賽（Qatar Airways Hungarian Grand Prix）2023
匈牙利大獎賽（Hungarian Grand Prix）2024

冠軍

4.1 多次奪冠車手

粗體表示該車手現在仍參加世界一級方程式錦標賽

4.2 多次奪冠車隊

粗體表示該車隊現在仍參加世界一級方程式錦標賽

4.3 歷屆冠軍

粉紅色背景表示該賽事不屬於一級方程式世界錦標賽
達希道爾吉・卓力格特

達希道爾吉・卓力格特（Дашдоржийн Зоригт；）蒙古族，蒙古烏蘭巴托人，蒙古國政治人物。

生平

1971 年，卓力格特生於烏蘭巴托。1988 年至 1994 年，在莫斯科國際關係學院學習。1996 年至 1998 年，在澳大利亞國立大學學習。2002 年至 2003 年，在日本九州大學學習。卓力格特的專業為政治科學與中國研究。他是法律及國際關係碩士，會蒙古語、俄語、英語。

1994 年至 2004 年，任外交部武官、官員、第一秘書、副司長。2004 年，在財政部任司長。2004 年至 2007 年，任貿易和工業部司長。2007 年，“Erdenes Mongolia” 有限公司執行董事。

2008 年 9 月 19 日，作為蒙古人民革命黨黨員，被國家大呼拉爾會議任命為礦產資源和能源部部長。
克里斯多夫・施耐德

克里斯多夫・施耐德（Christoph Schneider，），德國音樂家。他擔任 NDH 樂隊 Rammstein 的鼓手。

生平

1.1 早年

克里斯多夫於東柏林潘科出生，兩年後其妹妹出生。

16 歲時，施耐德離開文科中學，成為一名電信助理，1984 年，他在國家人民軍中服役，他是 Rammstein 中唯一一位服過兵役的成員。

1.2 生涯

施耐德的父母想讓他學一樣樂器，所以他們送他去了一所跟社會主義管弦樂團有關的特殊學校，他要從小號，單簧管，長號中選擇一樣，他選擇了小號因為這最容易學，他描述自己有演奏小號的天賦，一年後他加入了管絃樂隊並在音樂會中演奏。在這裡，他對打鼓產生了興趣：架子鼓給他留下了深刻的印象，他告訴他的父母他想學打鼓，但他們不支援他的想法因為他們都來自 “傳統” 世界。他就用易拉罐和桶自制的一套架子鼓練習，14 歲時他買了他的第一套架子鼓，在這之後，他的父母不得不接受他並讓他排練和參加課程。

1985 年，施耐德辭去了他的電信工作去大學學習音樂，追求他的音樂野心，但失敗了兩次，原因是他沒有別的音樂技能比如彈鋼琴，所以他就靠自學，1985 年到 1990 年施耐德一直尋找可以加入的樂隊，最終加入了 Die Firma 樂隊。

1994 年，他加入了 Richard Kruspe 和 Oliver Riedel 形成了 Rammstein 的早期版本。Till Lindemann 加入之後，他們參加了柏林舉辦的一場業餘樂團比賽使他們贏得了錄製一部職業四軌樣本唱片的機會。施耐德先前加入的樂隊 Felling B 的兩位成員 Paul Landers 和 Christian Lorenz 也加入了 Rammstein。

1.3 個人生活

施耐德重視自己的隱私，所以只有一些關於他的個人生活。他與一位來自俄羅斯的 Regina Gizatulina 結婚，但他們已經離婚了。他的外號 “Doom” 來自同名的電子遊戲 Doom，施耐德需要一個在德國版權代理公司名字，但早已經有克里斯多夫・施耐德這個名字了，保羅・蘭德斯建議了 Doom 這個名字因為他喜歡玩遊戲。施耐德說如果他知道這個名字會被記錄，他會選一個不同的。

施耐德在一次採訪中表示他深受 AC/DC 樂隊鼓手的影響，他最喜歡的樂隊有深紫，AC/DC，齊柏林飛船和摩托頭。
埃德菲尤爾

埃德菲尤爾（Eidfjord）是挪威韋斯特蘭郡的一個市鎮。

埃德菲尤爾有一些旅遊景點，如，建在山裡的司馬發電廠，落差 182 米的沃林瀑布（Vøringsfossen）。埃德菲尤爾所轄地區包括了歐洲最大的山地高原哈當厄高原的很大一部分，哈當厄高原自然保護區也坐落在這裡。

徽章

埃德菲尤爾的徽章是現代的，於 1984 年 7 月 13 日確認。圖案為馴鹿角，因為最早定居在該地區為獵殺馴鹿的獵人。數個世紀以來，馴鹿對這裡的人們來說一直是重要的。鹿角也象徵河流從高山上流淌到峽灣。
達尼・索爾多

丹尼爾（“達尼”）・索爾多・卡斯蒂略（Daniel "Dani" Sordo Castillo）（1983 年 5 月 2 日生於坎塔布里亞的託雷拉韋加）是一名西班牙的拉力賽車手。他將在 2013 年世界拉力錦標賽中為雪鐵龍道達爾阿布扎比世界拉力車隊（Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team），雪鐵龍的廠商拉力車隊參賽。儘管他曾在一支頂級車隊效力四年，他還沒有獲得在世界拉力錦標賽（WRC）裡的首場勝利。

職業生涯

索爾多在他 12 歲的時候開始參加摩托車越野賽，同時也在爬山賽、卡丁車和房車賽中取得了成功。他第一次參加世界拉力錦標賽的比賽是在 2003 年的西班牙站 —— 加泰羅尼亞拉力賽，駕駛三菱藍瑟翼豪陸神 VII 最終取得了 18 名的成績。那一年他贏得了西班牙青年錦標賽冠軍（Spanish Junior Championship），又在 2004 年衛冕了冠軍頭銜，並且在 WRC 的阿根廷（退賽）、法國（13 名）和西班牙（20 名）拉力賽進一步積累國際經驗。

在這最後一場比賽中，他從藍瑟翼豪陸神轉換到雪鐵龍 C2 S1600，之後在 2005 年他駕駛 C2 代表比利時的科隆納斯車隊參加了整個賽季的世界青年拉力錦標賽（JWRC）。他還更換了領航員，現在是和馬克・馬蒂（Marc Martí）搭檔，後者曾經是兩屆世界冠軍卡洛斯・塞恩斯（Carlos Sainz）的領航員。在撒丁島、芬蘭、德國和西班牙的勝利使他獲得了青年世界冠軍的頭銜。

這些表現使索爾多獲得了 2006 賽季在科隆納斯道達爾雪鐵龍車隊作為車隊的第三車手駕駛賽納（Xsara）世界拉力賽車的機會。最初的計劃 —— 後來改變了 —— 是讓他在駕駛 C2 衛冕 JWRC 冠軍的同時駕駛世界拉力賽車參加少數比賽。然而，他起初的成績，包括連續登上加泰羅尼亞拉力賽和法國拉力賽的領獎臺，不僅讓他增加了參賽的場次，還使得他從德國拉力賽開始晉升到二號車手席位，和塞巴斯蒂安・勒布並肩作戰，並且排在隊友澤維爾・龐斯（Xavier Pons）之前。索爾多在 2006 賽季四次登上領獎臺，取得 49 分和車手積分榜第五名。

當時雪鐵龍廠隊將在 2007 賽季重返 WRC，他們隨後宣佈索爾多將成為廠隊的二號車手。塞巴斯蒂安・勒布將帶領車隊去贏得下一個冠軍，這一次使用的是 C4 而不是賽納。索爾多的賽季以 2007 年蒙特卡洛拉力賽的第二名開端，然後接著六次登上領獎臺：葡萄牙、義大利、西班牙（這裡他也是職業生涯中第一次領跑 WRC 的分站賽）、法國、日本和愛爾蘭。最終他以 65 分位居車手積分榜的第四位，在他的隊友勒布和福特拉力車隊（BP Ford World Rally Team）的馬庫斯・格倫霍姆和米科・希爾沃寧之後。

2008 賽季，在前三站只獲得了三分之後，索爾多在阿根廷以第三名完賽，在約旦以第二名完賽。7 月 12 日，索爾多贏得了芬蘭拉力錦標賽的第五站 SM O.K. Auto-Ralli。最初，他只計劃把這個比賽當作一次測試，但雪鐵龍決定讓他全力參賽，從而為備戰 2008 年芬蘭拉力賽樹立信心。這是索爾多第一次駕駛世界拉力賽車取得勝利。雪鐵龍也被認為在比賽中測試了新套件，因為有人注意到在車上有一些輕微的修改。

回到世界拉力錦標賽，索爾多在芬蘭取得了第四，然後繼續駕駛著他的 C4 WRC 連續三次（德國、紐西蘭和西班牙）在他隊友勒布的後面獲得亞軍。依靠這樣的成績，雪鐵龍以 27 分的優勢超過了福特，領跑製造商積分榜。在賽季最後一站威爾士拉力賽上，勒布和索爾多分獲第一和第三，使雪鐵龍獲得了第四個車隊冠軍，索爾多的車手積分榜第三名也是他生涯中最好的成績。

2010 賽季，索爾多開局不甚理想，直到葡萄牙拉力賽才第一次登上領獎臺，之後在保加利亞拉力賽取得第二，這是雪鐵龍該賽季第一次一二完賽。然而，在接下來的砂石路面比賽中，他在廠隊的席位被塞巴斯蒂安・奧吉爾所取代，他本人則被下放到雪鐵龍青年隊與基米・萊科寧做隊友。從德國拉力賽開始，他更換了新的領航員迭戈・巴列霍（Diego Vallejo）。在德國和法國取得兩次第二名後，最終他賽季末取得 63 分，排名車手積分榜第 5。

2011 賽季，索爾多加盟由 Prodrive 運營的，首次參加 WRC 的迷你車隊，並與新的領航員卡洛斯・德爾巴里奧（Carlos del Barrio）搭檔。首戰撒丁島拉力賽獲得第 6，之後在德國和法國兩次登上領獎臺，分別獲得第三和第二。在西班牙他獲得第四名。2012 賽季他繼續效力迷你。在賽季首場比賽蒙特卡洛拉力賽他獲得第二名，首次登上領獎臺。第二站瑞典拉力賽他衝出了賽道，未獲積分。之後由於迷你和 Prodrive 停止合作，他缺席了墨西哥拉力賽。在阿根廷站他頂替受傷的福特廠隊一號車手嘉利 - 馬蒂・拉特瓦拉參賽，結果未能完賽。此後他代表 Prodrive 車隊僅參加了紐西蘭、德國、法國和西班牙的比賽。在 WRC 之外，他還駕駛迷你參加了 IRC 的科西嘉島拉力賽，並獲得了他在 IRC 的首場勝利。

在為迷你效力兩個賽季之後，索爾多將在 2013 賽季重返雪鐵龍。在勒布不參加的比賽中，他將作為廠隊的二號車手；其餘比賽中他將代表雪鐵龍的 “第二車隊” 阿布扎比雪鐵龍道達爾世界拉力車隊參賽。

WRC 各賽季成績

賽季進行中

2.1 JWRC 成績
北九州高速道路

北九州高速道路是日本福岡縣北九州市的收費高速公路網。一般都會簡稱北九州高速、都市高速、都市高。在道路法上，此高速公路網實際上為北九州市道。

路線

北九州都市高速有以下路線：

北九州高速 1 號線（長野出入口 - 下到津出入口、9.2km）連線路線：九州自動車道
北九州高速 2 號線（小倉站北出入口 - 若戶出入口、4.3km）連線路線：若戶大橋與若戶隧道
北九州高速 3 號線（愛宕 JCT - 東港 JCT、1.8km）
北九州高速 4 號線（春日出入口 - 金剛出入口、31.8km）連線路線：關門橋與九州自動車道
北九州高速 5 號線（牧山出入口 - 大谷出入口、6.8km）連線路線：黑崎繞道（國道 3 號）
2 號線若戶出入口與 5 號線牧山出入口之間為都市計畫道路戶畑枝光線（北九州市道），目前在建。

收費

2.1 一般車輛

普通車 : 500 日圓
大型車 : 1000 日圓

北九州都市高速全線都均一收費。在 2008 年 11 月 1 日後，所有收費站都設有 ETC 通道。

2.2 設有 ETC 的車輛

平日日間（7:00-22:00）
普通車：500 日圓
大型車：1000 日圓
星期六日間（7:00-22:00）
普通車：475 日圓
大型車：950 日圓
平日夜間（22:00-7:00）、星期六夜間（22:00-7:00）、星期日 / 假日
普通車：450 日圓
大型車：900 日圓

此外，使用 ETC 在戶畑出入口至枝光出入口之間在 90 分以內相互前往的車輛，兩次的路段會只收一次費用。

2.3 收費許可

許可物件延長距離 49.5km
開始計算的年月日 2008 年 10 月 24 日
換算起算日 1993 年 7 月 14 日
償還完結日 2043 年 7 月 12 日
償還期間 1980 年 10 月（首先區間開通時期）起的 62 年 8 個月〔換算起算日的 50 年〕
浙江大學國家大學科技園

浙江大學國家大學科技園，簡稱浙江大學科技園，是依靠浙江大學在科技、人才、實驗裝置和文化氛圍各方面的資源優勢而建立的從事科技創新、科技成果轉化與產業化的基地。成立於 2000 年，為浙江大學的一個直屬單位。它是中國首批 15 個大學科技園試點園區之一，2001 年 5 月被科技部、教育部聯合批准為國家級大學科技園。

簡介

科技園座落在緊鄰玉泉校區的老和山北麓。規劃建設面積 1700 畝，園區環境優美，具備商務、會議、餐飲等完善的配套設施；其中啟動區塊創業孵化樓群佔地 52 畝、建築面積 6.8 萬平米，於 2004 年建成使用。

科技園為入園企業提供各方面服務，如工商註冊、技術轉移、專案申請、政策諮詢、經營管理、法律事務、財務稅務、投融資、市場營銷、培訓和國際交流等。目前入園企業近千家，註冊資本超 30 億元，總員工數超萬人。

2008 年 12 月，科技園與西湖區政府聯合建立杭州市大學生創業園（西湖・浙大科技園），已創辦 170 多家大學生創業企業。此外，科技園依照 “一園多點” 原則，在寧波、南昌和湖州長興縣建有分園。

榮譽

2003 年 4 月，被科技部認定為全國首批 “技術創新基金小額資助試點依託單位” 之一
2003 年 10 月，被省科技廳認定為首批 “浙江省重點科技企業孵化器”
2003 年 12 月，被團省委和省青聯評為 “浙江省青年創業基地”
2004 年 6 月，被認定為杭州國家軟體產業基地拓展區塊
2004 年 12 月，被認定為 “杭州市科技企業孵化器”
2006 年 12 月，被科技部認定為 “國家高新技術創業服務中心”
2007 年 5 月，被科技部認定為 “科技型中小企業技術創新基金大學生創業專案服務機構”
2008 年 4 月，被杭州市評為 “杭州市十佳科技企業孵化器”
2008 年 6 月，被團省委、科技廳認定為 “浙江青年創業創新示範基地”
2008 年 12 月，被科技部授予 “國家科技計劃（火炬計劃）實施二十週年先進服務機構”
2009 年 8 月，被科技部、教育部聯合認定為 “國家級大學生科技創業實習基地”
雷梅德・岡蘇赫

雷梅德・岡蘇赫（Lüimediin Gansükh；）蒙古族，籍貫不詳，蒙古國政治人物。

生平

岡蘇赫生於 1963 年。早年學習土木工程。後來曾任民主黨總書記。2004 年 9 月，作為民主黨總書記，率民主黨代表團，與國家大呼拉爾副主席、公民意志－共和黨主席桑加蘇倫・奧雲率領的蒙古公民意志－共和黨代表團，由總書記道倫金・依德布赫滕率領的蒙古人民革命黨代表團一道訪問中華人民共和國。在 2004 年國家大呼拉爾選舉中，岡蘇赫作為 “祖國－民主聯盟” 候選人在達爾汗烏拉省第 52 選區當選國家大呼拉爾委員。2008 年 9 月，被任命為蒙古國環境和旅遊部部長。
埃特訥

埃特訥（Etne）是挪威的一個市鎮，位於韋斯特蘭郡，行政中心為埃特訥村。市鎮面積為 735 平方公里，人口數量為 4,062 人（2020 年），人口密度為每平方公里 5.9 人。
國立臺灣大學行政大樓

大正 15 年 | used_by = 國立臺灣大學}} 國立臺灣大學行政大樓，為國立臺灣大學之行政中樞，係辦理校內各項事務的主要部門之所在，曾為臺北帝國大學與臺灣總督府臺北高等農林學校校舍。其分為第一行政大樓與第二行政大樓，除總務處位於第二行政大樓外，其餘部門皆位於第一行政大樓。

建築簡史

行政大樓原為臺灣總督府臺北高等農林學校（今國立中興大學）校舍，興建於 1926 年（日治大正 15 年）3 月 31 日。1928 年 3 月 31 日臺北帝國大學成立，該校舍成為臺北帝大理農學部、農林專門部辦公室以及本館。1945 年改名為國立臺灣大學後，該建築因儲存完善持續使用並更名為行政大樓，後方的理農學部生徒控所則做為第一會議室。

1998 年行政大樓與鄰近的文學院與舊總圖書館被一同被列為臺北市直轄市定古蹟。

建築特色

2.1 外觀特色

日本建築史學家藤森照信將臺北帝大的建築分類為日本近代建築的新感覺派自由樣式風格，在臺灣通稱往現代主義過渡的折衷主義建築風格，特色是量體與壁面使用接近現代的設計，而潤飾則依然為歷史主義的概念。

行政大樓為農林學校的主要建築，屬後期文藝復興，或稱新古典樣式的風格，正門為兩組兩兩成對兩層樓高的科林斯石柱利於入口兩側，柱頭以毛莨葉的蜷曲樣式覆蓋。屋頂因為要配合臺灣多雨的天氣而用黑瓦設計成日治時代常用的傳統外突的出簷形式，牆面以清水紅磚砌成，並以洗石子鋪面裝飾。與同為高等學校的臺北高等商業學校校舍相似。且牆體有凹槽，入口上方有弧形山頭，為西方古典建築風格常用設計
哈勒特馬・巴特圖勒嘎

哈勒特馬・巴特圖勒嘎（Khaltmaagiin Battulga，；），或譯為巴圖勒嘎，蒙古巴彥洪戈爾省人，蒙古國政治人物，2017 年蒙古國總統選舉中當選為蒙古國總統。

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生平

巴特圖勒嘎 1963 年生於烏蘭巴托。早年接受中等職業教育。被培訓為繪圖員。1979 年至 1990 年是蒙古桑搏國家隊隊員，在世界桑搏錦標賽（World Sambo Championships）中曾獲金、銀、銅牌。退役後轉向商界，透過經營畜牧業白手起家成為百萬富翁。他是 JenCo 基金會會長，該基金會促進牲畜放牧、作物栽培、小企業合作。自 1999 年起，成為 Makhimpex 公司的所有人，該公司經營巴彥洪戈爾省等地的牲畜及犛牛出口。

在 2000 年國家大呼拉爾選舉中，巴特圖勒嘎作為獨立候選人在巴彥洪戈爾省第 8 選區參選，並加入了 “祖國－蒙古民主新社會主義黨”（Motherland-Mongolian Democratic New Socialist Party），後來該黨改為 “祖國黨”。在 2004 年國家大呼拉爾選舉中，巴特圖勒嘎作為 “祖國－民主聯盟” 候選人，在巴彥洪戈爾省第 9 選區當選國家大呼拉爾委員。2006 年 5 月，加入民主黨（DP），並當選為蒙古民主協會（Mongolian Democratic Association）主席。在 2008 年國家大呼拉爾選舉中，巴特圖勒嘎作為民主黨候選人，在新設的有 3 個席位的巴彥洪戈爾省第 3 選區當選。2008 年 9 月，被任命為巴亞爾內閣的蒙古國交通、運輸、建築和城市建設部部長。此後在巴特包勒德內閣中留任。任內他曾介入中蒙兩國跨境窄軌鐵路建設計劃，導致該計劃一度擱淺。2012 年 8 月至 2014 年，任阿勒坦呼亞格內閣的工業和農業部部長。2006 年起，兼任蒙古國桑博協會主席。

在 2016 年國家大呼拉爾選舉中，蒙古民主黨慘敗，巴特圖勒嘎也丟掉了國家大呼拉爾委員席位。在 2017 年蒙古國總統選舉中，巴特圖勒嘎在民主黨黨內初選中擊敗了包括前總理林欽尼亞木・阿瑪爾扎爾嘎勒和民主黨主席諾羅布・阿勒坦呼亞格在內的眾多民主黨元老，成為民主黨的總統參選人。在競選綱領中，他提出復興國家經濟的 “蒙古必勝” 口號，贏得多數選民支援，擊敗蒙古人民黨候選人米耶貢布・恩赫包勒德，成功當選蒙古國總統。在宣佈投票統計結果後的新聞釋出會上，巴特圖勒嘎稱將努力解決經濟困難局面，讓蒙古國人民過上無債生活，並承諾將促進就業，縮小城鄉差距。儘管他在競選中提出反寡頭，但他本人就是蒙古國最富的人之一，其私人產業主要是農業及旅遊業。他在競選中表示，蒙古國經濟受到 “南部國家”（即中國）的威脅，蒙古國大量地下資源出口到中國，他發誓將平衡與鄰國的進出口，並提議向俄羅斯修鐵路、建廠房處理礦產資源，支援深化同俄羅斯的關係。但他此前也曾力挺修建自蒙古國塔溫陶勒蓋通向中國的鐵路專案，並讚揚中國 “一帶一路” 泛亞洲基礎設施建設的倡議。巴特圖勒嘎和蒙古國福建總商會和福建同鄉會的關係良好，該組織亦為中蒙兩國貿易的樞紐，蒙古國福建商會在蒙古涉足的領域從礦物、農產到乳製品皆有。。2017 年 7 月 10 日，巴特圖勒嘎在烏蘭巴托的國家宮宣誓就任總統，國家大呼拉爾主席恩赫包勒德主持了當天的就職儀式。

2019 年 7 月 31 日，巴特圖勒嘎訪問美國。美國總統唐納德・特朗普迎接巴特圖勒嘎到達白宮，進行了約 40 分鐘的單獨會談。

2021 年因蒙古修憲規定總統不得競選連任，他遂成為首位無法連任的總統。

家庭

妻子是俄羅斯人，名為安吉麗卡・達瓦因（Анджелике Даваин）。
草橋站

~~ ~~B2 層，19 號線

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~~ ~~B3 層，10 號線

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草橋站是一個位於中國北京市豐臺區玉泉營街道草橋欣園社群西側京開高速公路、鎮國寺北路交叉口，屬於北京地鐵 10 號線、大興機場線與 19 號線的地鐵換乘站，因此處曾有一座跨越馬草河的石板橋而得名。10 號線部分於 2012 年 12 月 30 日隨 10 號線二期開通運營，大興機場線部分則於 2019 年 9 月 26 日啟用，19 號線部分於 2021 年 12 月 31 日啟用，繼西直門、東直門、宋家莊、國家圖書館之後，成為北京地鐵的第五批三線換乘站（另外兩座為十里河站及金安橋站）。

位置

10 號線草橋站位於鎮國寺北街（東西向）和草橋西路（南北向）交口東側，呈東西向佈置。

大興機場線草橋站位於馬草河玉泉營閘東側，呈北偏東 — 南偏西向佈置。19 號線車站與大興機場線車站合建。

結構

10 號線草橋站為地下三跨車站，大興機場線在本站上跨既有 10 號線。本站設有 7 個出入口。

2.1 車站樓層

2.2 站廳

10 號線草橋站的站廳位於鎮國寺北街地下，呈東西走向，北面設有題為《花樣年華》的藝術牆，站廳西南側及正南側各開有一個換乘通道口。大興機場線草橋站以 “陸上絲綢之路” 為設計主題，與 19 號線共構，分為既有線和大興機場線兩個付費區，在站廳西南側的進站口閘機旁設有 4 個值機櫃臺，旅客可在航班起飛前最早 6 小時開始在草橋站辦理大興機場的值機和行李託運手續，可辦理時段為早 7:00 至晚 8:00，行李託運最晚需在飛機起飛前 150 分鐘完成。此外，草橋站地下一層 E1 口下方設有計程車及網約車上客點。

2.3 換乘

草橋站現有 2 條換乘通道，其中先期啟用的北換乘通道連線大興機場線站廳東南側和 10 號線站廳西南側，大興機場線開通時為雙向換乘，2021 年 4 月 30 日起改為大興機場線換乘 10 號線的單向通道；10 號線站廳正南側引出的南換乘通道則為 10 號線換乘大興機場線單向使用，該通道在大興機場線一端的緩坡上設有兩段自動人行道，2021 年 2 月透過竣工驗收，2021 年 4 月 30 日啟用。2021 年 12 月，因 19 號線即將開通，這兩條換乘通道被劃入付費區。

2.4 站臺

10 號線草橋站設有 1 座島式站臺，位於鎮國寺北街地底。大興機場線草橋站設有 2 座側式站臺，位於草橋站前路東側地底。本站大興機場線北端設有交叉渡線，供列車進行折返，南端站前設有一條渡線，供列車進行站前折返，正線北端盡頭預留繼續向北延伸的條件。19 號線草橋站設有 1 座島式站臺，採用與大興機場線站臺一致的 “陸上絲綢之路” 裝潢，位於大興機場線站場東側。

出入口

10 號線草橋站在鎮國寺北街北側設有 A、B 兩個出入口。大興機場線和 19 號線草橋站共設定 E1、E2、F、G、H 五個出入口（目前僅開通 E1、F、G 三個出入口），其中 E1、E2、F 口為直出地面出入口，G 口、H 口為直出至下沉廣場出入口。A、E1、F、G 口均設有直梯，其中 E1 口共有 2 臺直梯。付費區改移後，A、B 口只與 10 號線非付費區相連。此外，該站還將在京開高速兩側增設 2 個出入口（編號尚未確定），目前正在建設中。
法海你不懂愛

《法海你不懂愛》，著名歌手龔琳娜的歌曲，2012 年 12 月 31 日，該歌曲首次亮相於湖南衛視的跨年晚會。原是用以批判《白蛇傳》中拆散情人的和尚法海，影片流傳後引起網友們吐槽，同時由於中國歷史上法海真有其人，是唐朝法海禪師，中國佛教徒大為抗議，以及網友對文藝創作中娛樂底線的討論，導致 “法海事件”。

概述

該歌曲作者是龔琳娜的丈夫老鑼，靈感來源自中國古代神話傳說《白蛇傳》許仙和白素貞的愛情故事，由於農曆 2013 年是蛇年，故而寫作了這首歌。

該歌曲在湖南衛視播出之後，爆紅網路，成為繼《忐忑》之後的龔琳娜第二首神曲。

從 2013 年元月中旬開始，鳳凰網華人佛教頻道發表了中國佛教界法師抗議龔琳娜歌曲以及學者關於法海事件的一系列文章，上千萬網友參與評論。
巴特包勒德內閣

巴特包勒德內閣是 2009 年至 2012 年間蒙古國內閣。

沿革

2009 年 10 月 28 日，總理桑吉・巴亞爾由於健康原因而辭職。2009 年 10 月 29 日，對外關係部部長蘇赫巴托爾・巴特包勒德被任命為總理。貢布扎布・贊達沙塔爾接任對外關係部部長。政府辦公廳主任巴德拉・道爾格勒的職務被其米德・呼日勒巴特爾接替，道爾格勒改任總理巴特包勒德的高階助理。其他閣員均獲留任。事實上，其他閣員均未辭職，儘管根據憲法他們隨總理巴亞爾辭職了。

組成

2009 年 10 月產生的 15 位內閣閣員為（未註明者均為 2009 年 10 月任命）：

總理：蘇赫巴托爾・巴特包勒德（人革黨）
第一副總理：諾羅布・阿勒坦呼亞格（民主黨）
副總理：米耶貢布・恩赫包勒德（人革黨）
部長、政府辦公廳主任：其米德・呼日勒巴特爾（人革黨）
對外關係部部長：貢布扎布・贊達沙塔爾（人革黨）
食品、農業和輕工業部部長：滕金・巴達木朱奈（人革黨）
社會福利和勞動部部長：圖格斯扎爾格勒・岡迪（人革黨）
礦產資源和能源部部長：達希道爾吉・卓力格特（人革黨）
教育、科學和文化部部長：雲登・奧特根巴亞爾（人革黨）
法律和內務部部長：曾德・尼亞木道爾吉（人革黨）
國防部部長：魯布桑旺丹・包勒德（民主黨）
財政部部長：桑格扎布・巴亞爾朝格特（民主黨）
交通、運輸、建築和城市建設部部長：哈勒特馬・巴特圖勒嘎（民主黨）
環境和旅遊部部長：魯伊梅德・鋼蘇赫（民主黨）
健康部部長：桑布・蘭巴（民主黨）
解放牌汽車

解放牌汽車（FAW）是一款中華人民共和國的汽車品牌，創立於 1953 年，是中國汽車製造業歷史上第一個量產的國產品牌汽車。目前屬於一汽公司，由官方扶植生產。

歷史

首款量產的解放牌 CA-10 型車是以蘇聯斯大林汽車廠（於 1956 年更名為李哈喬夫汽車製造廠）出產的 ZIS-150 型卡車為樣本，日後被暱稱為老解放卡車，從此成為解放牌的經典造型；直到 1986 年 9 月 29 日第 1,281,502 輛車出廠為止，該車款連續生產達 30 年，後續車種為 CA-141。CA-10 的發動機功率 85 千瓦（114 匹馬力），最高車速可達時速 80 公里。

1956 年 7 月 13 日，第一批解放牌汽車在長春第一汽車製造廠試製成功，段君毅將提議的若干品牌名稱向毛澤東作彙報，毛澤東給新車起了品牌名叫 “解放”。約旦商人畢特在 1957 年第二屆中國出口商品交易會陳列場上看到解放牌汽車，購買了三輛運回國，是解放牌汽車第一次出口。

2009 年 7 月 27 日，解放牌由一汽和美國通用汽車合作。

圖片

車種

CA10 、CA10B、CA10C
CA15K、CA15J
CA141
CA34I
CA93I
CA1170
CA4250
正法 (佛教)

正法（sad-dharma，sad-dhamma），又稱妙法、白法（śukla-dharma），佛教術語，指純正而且正確的佛陀教法，為三寶中的法寶。

概論

其所謂純正、正確的佛法，有數個意思，要看上下文而定：

只要符合釋迦牟尼佛教義的正宗法義，都可稱為正法，常見的評定標準為三法印、四聖諦或八正道等。符合正法稱如法，不符合佛教正法的教義，稱不如法、邪法，或也將跟佛法不符的古印度其他宗教稱為外道。
經過歷來高僧的權威評定，記載釋迦牟尼教法的書籍，其內容皆稱正法。故可稱約等於佛法。
由釋迦牟尼佛與其第一代親傳弟子教授並傳承的佛教教法，稱正法。這段時期，稱正法時期（或正法時代）。佛教的正法時期，指佛陀滅度後的第一個 1000 年，或 500 年，正法時期內有教、有行、有果，和原始佛法沒有偏差。相對應的是緊隨其後的像法時期、末法時期、法滅時期。

在蒙古人接受藏傳佛教後，邪法是指薩滿教。

分類

大乘佛教分為四法寶：教（經教）、理（義理）、行（行門）、果（證果），闡釋了 “依教而詮理，依理而起行，依行而證果” 的次第。
獵場看守

雉雞 —— 對獵場看守來說最重要的一種鳥類

獵場看守（英語：gamekeeper，簡稱：keeper）是一種為了保證鄉村地區有足夠的獵物而設立的職位。獵場看守的職責範圍通常包括管理狩獵或者釣魚，他們會管理林地、高沼地、水道或者農田以保證其有足夠的獵鳥、鹿、魚和其他野生動物。

通常，獵場看守是由一個地主僱傭的，在英國通常是一個田莊擁有者。其目的是防止偷獵、養殖獵鳥、控制獵鳥的天敵（例如紅狐）和管理獵場生態使其宜於狩獵等。

英國

目前英國約有 5,000 名獵場看守，20 世紀初則大概有現在的兩倍。獵場看守有一些變種職業：

低地看守（Lowland keeper）：: 養殖雉雞、松雞以及管理低地生態。
高地看守（Upland keeper）：管理高沼地和高地的赤松雞。
鹿群追蹤者（Stalker）：專門追索鹿群，這一職業主要出現在蘇格蘭高地。
河流看守（River keeper）：或稱 Gillie，管理河流，例如保護斯佩河裡的棕鱒和大西洋鮭魚。

獵場看守對鄉村保護起著重要的作用，三分之二的英國鄉村土地都是用作狩獵的。狩獵相關工業創造了巨額收入，其中一部份被有做狩獵後的保護工作。

反殘酷運動聯盟估計在英國每天都有 12,300 野生哺乳類動物死於狩獵，獵場看守在其中扮演了重要角色。另一方面，狩獵工業卻說獵場看守對鄉村地區的野生動物保護功不可沒。國家獵場看守組織宣稱獵場看守保護的英國鄉村地區是自然保護區和國家公園的九倍。

皇家鳥類保護協會強烈譴責在一些狩獵區對猛禽的毒害。這可能是關於獵場看守的最有爭議的話題之一。不過相對於其流行期，現在的情況已經好得多了，這要歸功於人們對猛禽在生態環境中作用瞭解的提高，同時也和很多狩獵團體被定罪有關。

1.1 蘇格蘭獵場看守協會

對石楠屬植物的控制燃燒，這也是獵場看守要做的事情之一。

1997 年，經過連月來媒體對獵場看守的抨擊，蘇格蘭獵場看守協會（Scottish Gamekeepers Association，簡稱 SGA）成立其目的是提高獵場看守的工作質量以及教授相關法律知識、訓練獵場管理。SGA 的第一任主席是亞曆克斯・霍格（Alex Hogg），一位來自蘇格蘭的獵場看守。

1.2 國家獵場看守組織

1997 年，國家獵場看守組織（The National Gamekeepers Organisation，簡稱：NGO）成立，其原因大致和 SGA 相同，此外他們也認為有必要改變獵場看守在當時的狩獵協會中微弱的地位。現在它大約有 15,000 名會員。

國家獵場看守組織運營著與訓練獵場看守的相關產業，同時也是第一個對歐盟野味肉衛生相關立法做出反應的組織，它為有進過經驗的獵場看守們提供英國食品管標準局批准的相關課程。

國家獵場看守的第一任主席是 Lindsay Waddell，一名獵場看守。

訓練

現在一些英國學院提供關於獵場看守的課程。英格蘭坎布里亞郡 Newton Rigg 的狩獵與野生動物北部學院（Northern School of Game and Wildlife）是其中之一。

愛姆伍德學院是蘇格蘭的主要教授獵場看守的學院。

相關創作

《莫瑞斯》中的 Alec Scudder，E・M・福斯特。
《查泰萊夫人的情人》中的 Mellors，D・H・勞倫斯。
哈利・波特系列中的魯霸・海格被阿不思・鄧不利多教授特封為「霍格華茲獵場看守人」。
《金銀島》中的 Tom Redruth，羅伯特・路易斯・史蒂文森。
電視劇雀起鄉到燭鎮中的 Phillip White。
英國廣播公司第 4 電臺的許多肥皂剧中都有獵場看守的形象，例如：阿徹一家。
《Hautot and His Son》中的 Joseph，居伊・德・莫泊桑。
阿瑟・柯南・道爾作品《博斯科姆比溪谷秘案》。
《007：大破天幕殺機》中的 Kincade。
旗分佐領下人

旗分佐領下人（a=gvsa nirui harangga）又稱外佐領下人或外八旗人，與內佐領或內八旗組織中的包衣人相對}}，是普遍印象中的 “一般旗人”}}。他們隸籍於外八旗即滿洲、蒙古、漢軍這二十四旗中的旗分佐領}}，主要由朝廷統一呼叫。因為皆是正戶，所以常以正身旗人來指代}}。旗分佐領下人是八旗制度的主體人群，對於後金和清朝的軍事、政治起到了極其重要的作用。

簡介

旗分佐領下人源於清朝入關前的屬人或自由民階層。早期私屬性質較強，尤其是尚未分出旗分和包衣佐領之前，各類屬人的身份等級並不明顯}}。旗制創立後，各屬人分隸於包括汗在內的各旗旗主之下，與各自旗主有君臣之分，並受旗主的各種差役}}。不過，自清太宗皇太極即位以後，八旗共治的局面逐漸解體。順治末年，皇帝已自將三旗，旗分佐領下人也開始有了上三旗和下五旗之分。雍正年間，皇帝又將下五旗的旗分佐領也收入了自己的實際控制之中，並限制下五旗旗主、管主王公和封入下五旗的皇子的旗份佐領配額，名義上由五旗王公管理的旗分佐領，實際上由各旗都統負責管理，使得下五旗人與王公的私屬性質逐漸減弱，從而實現了八旗由國家的統一呼叫}}。

上三旗同下五旗旗分佐領下人在挑取甲兵、科舉入仕、補官、法律地位以及各種經濟待遇上基本相同，但由於皇帝同宗室王公的名分差別還是使得二者有著名譽上的上下之分}}。雖然入關後八旗的中央集權使得五旗王公對本旗佐領的行政權、經濟控制權漸至消失，不過下五旗王公對本旗佐領領屬關係的依然殘存了很長時間，導致下五旗旗人常常還是難免受到本旗王公的侵擾和限制。此外，上三旗作為皇帝的 “嫡系” 在清朝前期還時常會獲得單獨賞賜財物或宴席，所以雖然上三旗同下五旗的待遇基本一致，但一定程度上的實質差別依然存在}}。

旗分佐領下人是八旗制度的中堅力量、從普通旗兵至世家貴族的主要來源，他們對於後金和清朝的軍事、政治等各個方面都起到了至關重要的作用。
艾米加油

《艾米加油》（AMY GO）2012 年上映於湖南衛視第一週播劇場的都市偶像劇，由湖南廣播電視臺、上海創翊文化傳播有限公司、北京世紀博英影視傳媒公司聯合出品。孫耀琦、李佳航、白卉子、朱泳騰、臧洪娜、倪虹潔、潘傑明等主演，臺灣著名導演劉俊傑執導。

劇情

艾米（孫耀琦 飾）是剛畢業的大學生，與好友陳妍 (白卉子 飾) 同時面試，LW 主管趙來（朱泳騰 飾）慧眼識珠，當場即選擇了艾米，陳妍表現得很積極，三天後進安德森公司。 初進公司的艾米，備受壓力，機緣巧合認識了張和平（李佳航 飾），艾米藉由張和平的指點，加上自己的堅持不懈，還有趙來的幫助之下，嶄露頭角。相較之下，好友陳妍的情感發展卻陷入困境。當陳妍發現張和平喜歡的是艾米，一向很要強的她卻深受欺騙的打擊。趙來前妻沈星（倪虹潔 飾）患乳癌，艾米患眼疾，趙來力不從心。艾米欲與趙來分手，成全沈星和趙來。但是，面對張和平總是讓艾米有種對陳妍的愧疚，讓她不敢靠近和平，並且很堅決的推開了和平所以的關心。當和平真的避開艾米不見她時，艾米才發現她真正需要的是和平。於是在幸福路上艾米勇敢地找到了自己的幸福。

播出時間

2.1 首播

主演

孫耀琦：艾米

剛畢業的大學生，職場菜鳥。

李佳航：張和平

陽光帥氣、才華橫溢的海歸策展師。

白卉子：陳妍

艾米好友，與艾米一同入職場。

朱泳騰：趙來

年輕有為的公司主管，將初入職場的艾米和陳妍招致麾下。

倪虹潔：沈星

陳妍上司，趙來妻子，女強人。

班傑明：傑克

銷售部總監。

臧洪娜：胖花

艾米同事。

劉瑞琪：張媽媽

張和平的媽媽。

收視率

4.1 湖南衛視首播

CSM44 城資料來源： 衛視大混戰 與 Kimi_衝

宣傳活動
輕騎兵旅的衝鋒

輕騎兵旅的衝鋒（Charge of the Light Brigade）指在 1854 年 10 月 25 日的克里米亞戰爭巴拉克拉瓦戰役中，由帶領英軍輕騎兵向俄軍發起的衝鋒。當時，英軍總指揮拉格倫男爵（Lord Raglan）派遣輕騎兵奪取戰線附近正在撤退的俄軍大砲，通訊人員卻錯誤傳達了他的命令，僅裝備馬刀的輕騎兵因此在易守難攻的地形上，正面衝向準備充足的俄軍砲兵。輕騎旅在猛烈的火力下，成功衝入砲兵陣地，但因為傷亡慘重，在達隆維爾指揮的法軍騎兵旅掩護下撤退。在戰鬥中，英軍付出了沉重的代價，引以為傲的輕騎兵團幾近全滅卻沒能換來任何戰略利益。丁尼生男爵為此寫下了敘事詩《輕騎兵的衝鋒》，在字裡行間中突出了輕騎兵的英勇，詩作亦成為這場衝鋒受後人銘記的原因。至於各界對通訊人員的批評，則存在一定爭議，因為拉格倫男爵下達的命令本身模糊不清，十分容易造成誤解，最終引致嚴重後果。
季衛東

季衛東，江西南昌人，中國法學家，主要研究領域為法社會學、比較法學、中國法與政治。現任上海交通大學凱原法學院講習教授、院長。

生平

1983 年取得北京大學法學學士，後留學日本，取得京都大學法學博士。1990 年任神戶大學法學院副教授，1996 年升任教授。1991 年到 1992 年為斯坦福大學法學院訪問學者。

頭銜

他兼任以下職務：

日本法社會學會理事
亞洲太平洋論壇（淡路會議）研究委員會委員
清華大學公共管理學院 CIDEG 學術委員
日本國際高等研究所（IIAS）企畫委員
浙江大學光華法學院教授委員會委員
北京大學憲法與行政法研究中心客座研究員
東京財團比較制度研究所（VCASI）研究員

著作

主要著作有：

《超近代的法》（密涅瓦書房，1999 年，獲日本法社會學會首屆優秀著作獎）
《法治秩序的建構》（中國政法大學出版社，1999 年）
《現代中國的法制變遷》（日本評論社，2001 年）
《憲政新論》（北京大學出版社，2002 年；第二版，2005 年）
《法律程式的意義》（小文庫版，中國法制出版社，2004 年）
《中國審判的構圖》（有斐閣，2004 年）
《正義思考的軌跡》（法律出版社，2007 年，個人法學系列之一）
東興國中

東興國中可能是指：

桃園市立東興國民中學，位於中華民國臺灣省桃園市中壢區的國民中學
新竹縣立東興國民中學，位於中華民國臺灣省新竹縣竹北市的國民中學
文明塔

文明塔可以指：

文明塔 (平陽縣)，位於浙江省溫州市平陽縣，浙江省文物保護單位
文明塔 (湖州市)，位於浙江省湖州市德清縣乾元鎮，浙江省文物保護單位
文明塔 (龍巖市)，位於福建省龍巖市新羅區，福建省文物保護單位
文明塔 (萬安縣)，位於江西省吉安市萬安縣，萬安縣文物保護單位
文明塔 (萬載縣)，位於江西省宜春市萬載縣，萬載縣文物保護單位
土橋文明塔，位於湖南省郴州市汝城縣，汝城縣文物保護單位
文明塔 (汕頭市)，位於廣東省汕頭市澄海區，汕頭市文物保護單位
文明塔 (肇慶市)，位於廣東省肇慶市高要區，廣東省文物保護單位
文明塔 (潮州市)，位於廣東省潮州市饒平縣，饒平縣文物保護單位
互射十二碼

互射十二碼（Penalty shoot-out，縮寫 PSO），又稱互射點球、PK 戰（日本、臺灣常用），是足球比賽因為平局（和局）而未能分出勝負，而該場比賽必須分出勝負的一種決勝方式。

互射十二碼於 1970 年代開始普及。在此之前的決勝方法有擇日重賽，投硬幣或抽籤。

決勝方式

在一般的淘汰賽中，如果在加時賽結束後仍未分出勝負，就會以雙方互射十二碼的方法來決定勝方，前 5 輪進球較多一方為勝；如在前 5 輪未能分出勝負，則會進入驟死賽階段，一旦一方射進而另一方射失，則整場比賽便會結束。互射十二碼勝方即獲得整場比賽勝利。

當雙方球員全部射完一輪，但未分勝負，則會繼續互射，在此可調動球員射球次序。但在所有場上球員未完成射門之前，在該輪過之球員不可再射。如出現球員數目不相同時，較多球員一方的隊長要決定哪位或哪些球員不用參加點球大戰（不射點球的球員也不能守門，故一般不會選擇去除門將）。

上述情形若在五人制足球中，則以六公尺罰球來決定勝負，雙方在六公尺罰球點各踢三球，進球多者勝，若仍無法決定勝負，則會進入驟死賽階段，一旦一方射進另一方射失，射進球員的隊伍便得勝。

ABBA 制

2016 年國際足協（FIFA）曾經宣佈引入新的互射十二碼機制，由傳統的輪流互射五輪，改為「ABBA」制，意即抽中先射的一支球隊射完第一輪後，後射的球隊連射兩球，然後先射的球隊再射兩球，如此類推。此舉是由於多項研究已表明抽中先射的一方會有一定程度的優勢，而資料亦指出先射的一方有不少於 60% 的勝率。因此，在 2017 年提出試驗方案，在部分賽事試行全新的 ABBA 制互射十二碼。但經過兩年試驗之後，已被證實不是特別受歡迎，主要是因為此方法過於複雜，而足球本身是一項簡單和傳統的比賽，所以國際足協已經在 2019 年決定不再使用此方法。

案例

互射點球被媒體與足球工作者認為更屬於心理素質與運氣的考驗而不是對球員能力的全盤測試，無奈是沒有其他更可行的解決方案。其機制為許多在賽前被媒體公認為 “魚腩部隊” 的球隊以擺大巴戰術拖延至結束而製造爆冷的契機。著名例子包括 1986 年歐洲冠軍盃中，來自羅馬尼亞的布加勒斯特星隊運用極其保守的收縮打法在 120 分鐘比賽中完全抑制了西甲豪門巴塞羅那的瘋狂進攻，最終僅憑門將出色發揮連續撲出點球捧得「大耳杯」。類似事蹟在各國本土盃賽中亦時有發生。

世界大賽中射失十二碼的著名球星

1992 年歐洲國家盃半決賽：荷蘭對陣丹麥：馬高・雲巴士頓
1994 年美國世界盃決賽：巴西對陣義大利：巴雷西，巴治奧
1998 年法國世界盃半決賽：荷蘭對陣巴西：高古，羅納德・德波爾
2004 年歐洲國家盃半準決賽：英格蘭對陣葡萄牙：碧鹹
2006 年德國世界盃半準決賽：英格蘭對陣葡萄牙：林伯特，謝拉特
2006 年德國世界盃決賽：法國對陣義大利：查斯古特
2015 年美洲盃決賽：阿根廷對陣智利：伊瓜因
百年美洲盃決賽：阿根廷對陣智利：梅西
2020 年歐洲足球錦標賽八分之一決賽：法國對陣瑞士：姆巴佩
2020 年歐洲足球錦標賽半決賽：義大利對陣西班牙：莫拉塔
2022 年卡達世界盃四分之一決賽：克羅埃西亞對陣巴西：羅德里戈
2022 年卡達世界盃四分之一決賽：荷蘭對陣阿根廷：維吉爾・範戴克
2022 年卡達世界盃決賽：阿根廷對陣法國：金斯利・科曼、瓊阿梅尼
劉鐵錚

劉鐵錚，祖籍河北省，臺灣知名法學家，主要研究領域為國際私法，曾任國立政治大學法律學系教授、系主任。1985 年獲蔣經國總統任命為司法院大法官，2003 年任滿。

生平

其父為國民軍出身之國軍將領劉汝明。

先後獲得臺灣政治大學學士、美國南美以美大學碩士、美國猶他大學博士。曾任政治大學法律系主任、法研所所長，兼任多所著名大學法學院客座教授。獲 1981 年度法科學術著作獎、1982 年度傑出研究獎。

其子為 國立政治大學法律學系教授劉定基，研究領域為憲法專業；子媳為高雄市議員湯詠瑜。
南船橋車站

南船橋車站是位於日本千葉縣船橋市二丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR 東日本）京葉線的鐵路車站。車站編號是 JE 11。

此站是武藏野線往西船橋站的聯絡線和京葉線二俁支線的分岔站，透過該線的武藏野線的列車有一部分停靠此站。視乎不同時間可能直通至海濱幕張站。此站為方便起見多在二俁支線顯示為「武藏野線」。

車站構造

南船橋是一個設有兩座座島式月臺四條乘車線的高架車站，車站站房設至於高架路軌的正下方。

南船橋車站是由京葉線本線與高谷支線、二俁支線三條路線所組合成的三角線之東側頂點。雖然路線上南船橋車站僅有京葉線一條路線透過，但實際的運務上根據時間帶的不同部分行駛於武藏野線上的列車會自西船橋方向經過二俁支線抵達南船橋。其中部分列車會在本站直接折返，部分會進入京葉本線並行駛至海濱幕張之後才折返。為了方便辨識，在南船橋車站這裡會將實際上是京葉線支線的二俁支線稱呼為「武藏野線」，因此站內的四條乘車線也分別兩兩標示為京葉線與武藏野線的停車月臺。

業務委託站（委託予），由新習志野站管理。設有指定席券賣機、自動閘機及自動精算機。

1.1 月臺配置

（來源： JR 東日本：車站構內圖）

配線圖

車站周邊

南船橋車站的鄰近地區遍佈了各類商業、住宅與遊憩設施。

車站正面（南面）面對的是由都市再生機構在 1970 年代規劃建造的住宅重劃區（住宅団地）「若松團地」。車站北側為船橋競馬場，但因競馬場的出入口位於與本站相反的北側，因此反而是以京成電鐵本線上的船橋競馬場車站作為主要進出動線。

車站的西北方為三井不動產所經營的大型購物中心（ららぽーと）的分店 ——LaLaport 東京灣（ららぽーと TOKYO-BAY）。至於車站的西南側則可以見到瑞典連鎖傢俱賣場 IKEA 的船橋分店，與賭博競賽設施船橋賽車場（船橋オートレース場）。

使用情況

2019 年（令和元年）度 1 日平均上車人次為 22,763 人。

根據 JR 東日本與千葉縣統計年鑑，一日平均上車人次的推移如下表。

備註

歷史

1986 年 3 月 3 日：伴隨日本國有鐵道京葉線開業。
1987 年 4 月 1 日：國鐵分割民營化，改由 JR 東日本營運。
1988 年 12 月 1 日：隨著京葉線延伸至新木場站，成為京葉線二俁支線的分岔站。
2001 年 11 月 18 日：IC 卡「Suica」使用開始。
2007 年 3 月 21 日：匯入發車音樂。
2014 年 3 月 31 日：綠視窗結束營業。

相鄰車站

 東日本旅客鐵道

 京葉線

: 通勤快速

:: 透過

: 快速

:: 新浦安（JE 08）－南船橋（JE 11）－海濱幕張（JE 13）

: 各站停車

:: 二俁新町（JE 10）－南船橋（JE 11）－新習志野（JE 12）

 直通 武藏野線（京葉線二俁支線）

: 各站停車、

:: 西船橋（JM 10）－南船橋（JE 11）－新習志野（JE 12）