富山市

富山市是位於日本富山縣中部的城市，為富山縣首府，無論是人口還是面積都是富山縣最大的行政區劃，其面積佔全縣總面積近百分之三十；在全日本的都道府縣廳所在地中僅次於靜岡縣靜岡市。北側臨富山灣，南側以和北阿爾卑斯立山連峰與岐阜縣相隔；南部山區地形險峻，多為山林地，主要市區位於北部的富山平原神通川和常願寺川兩條河川之間，西南部為。市內擁有海岸、平原、丘陵、山林地和高山等多種地形樣貌及景觀。

由於水資源豐富，富山市沿海區域在 20 世紀初期即開始發展工業，北陸電力在神通川出海口左岸設有富山火力發電廠，目前富山市也是日本在日本海一側的主要工業城市。同時由於本地從 17 世紀就開始發展製藥產業，現在的富山市在日本亦有「藥都」的別名，除了至今在市區內仍有不少傳統的藥店，轄內也形成的製藥工業的聚落，包括、日產化學、、多家製藥公司都在此設立工廠。

由於當地是富山縣的主要城市，有數支職業運動球隊以此為主要據點，包括日本職業足球聯賽的富山勝利、B 聯賽的、棒球挑戰聯盟的。

氣候

富山市和日本的地部分地區同樣屬於柯本氣候分類法下的副熱帶溼潤氣候，在日本的氣候分類中則是屬於日本海側氣候，在夏季比較溫暖乾燥，冬季時常出現降雪量大，甚至是暴雪等天氣，也因此全市被日本劃為，南部山區更是特別豪雪地帶，其年平均降雪量也達到了。

人口

歷史

現在的富山市轄區過去在令制國時代屬於越中國，並以神通川為界，以西屬於婦負郡，以東屬於新川郡。

14 世紀畠山氏成為越中守護後，婦負郡和新川郡分別被由及擔任守護代，在 15 世紀畠山氏的勢力衰退後，神保氏及椎名氏開始在此相互爭戰，並間接成為週邊的上杉謙信和武田信玄對抗的戰場；16 世紀中在此建立富山城作為對抗的據點，最終在 1580 年織田信長派遣佐佐成政介入後越中國的紛爭後，越中國為織田信長所掌控，佐佐成政在 1582 年領有整個越中國後，以富山城作為其治理整個越中國的居城。

1585 年豐臣秀吉發動越中征伐擊敗佐佐成政後，此地成為前田利長的領地，進入江戶時代後也隨之屬於前田氏加賀藩。1639 年加賀藩以富山城為中心建立支藩富山藩，並將婦負郡全郡及新川郡西部鄰近婦負郡的區域劃入富山藩，此後直到 19 世紀江戶時代結束時，此區域都是屬於富山藩。

19 世紀末明治維新實施廢藩置縣後，原屬加賀藩和富山藩的區域分別改隸屬金澤縣及富山縣，在 1871 年的第一次府縣整併後被劃入新設立的新川縣；不過在 1876 年的第二次府縣整併中，隨著新川縣被併入由原金澤縣更名而成的石川縣，直到 1883 年才與過去原屬越中國的區域自石川縣中分出，隸屬新設立的富山縣。

1889 年日本開始實施市制，富山成為當時全日本第一批設立的「市」級行政區劃之一，成為富山市；最初的富山市的轄區為過去富山城下町為主，面積僅 1.9 平方公里。現在的富山市轄區在 1889 年時還包括當時周邊的、八尾町、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、共 64 個行政區劃。

自 1920 年代開始，富山市開始陸續將周邊的行政區劃併入，至 1960 年代結束時，富山市的面積已達 208 平方公里；同時在富山市南側的行政區劃也陸續被整併為、八尾町、、四個行政區劃，另外在南側山區中還有和兩個未曾參與整併過的的行政區劃；2000 年代日本政府開始推動平成大合併，因此原本的富山市在 2005 年與這六個行政區劃合併，合併後的新城市仍然名為富山市，轄區則從北側的富山灣沿岸一直涵蓋到南側的飛驒高地和北阿爾卑斯立山連峰，面積一口氣增加 1,000 平方公里達到 1,241 平方公里。

3.1 變遷表

行政

4.1 歷任市長

交通

西日本旅客鐵道的北陸新幹線為市區內主要的對外長途交通，自富山車站經北陸新幹線約可在兩個半小時抵達東京車站；愛之風富山鐵道線則可往東往西連結富山縣內其他區域，高山本線則可往南越過一路通至岐阜縣的岐阜市，也因為岐阜縣屬於東海旅客鐵道的營運範圍，高山本線上位於市內最南端的豬谷車站就成為西日本旅客鐵道與東海旅客鐵道之間的。此外在市內還有富山地方鐵道經營的多條鐵路路線，可自富山車站連結市區及市區周邊區域，並可接往東側的立山町、舟橋村、上市町、滑川市、魚津市、黑部市等地。

富山縣內唯一的機場富山機場位於市區的西南側，是日本唯一利用河川高灘地上興建的機場，包含機場跑道與停機坪在內的設施都位於神通川右岸的高灘地上；但機場跑道南北兩端也因此皆受到橋樑的阻礙，除了跑道長度僅有 2,000 公尺，也無法裝設儀器降落系統，導致在冬季常因天候因素而無法起降。目前國內線僅有全日本空輸經營往返東京國際機場及新千歲機場的定期客運航線。

高速公路北陸自動車道則是自市中心南側透過，轄內其他主要的公路還包括國道 8 號、國道 41 號、、。富山地方鐵道、西武巴士、西日本 JR 巴士、JR 巴士關東、、、、等多家業者有經營自富山駛往東京、大阪市、名古屋市、新潟市、金澤市等地的城際高速巴士。

市內的路線客運也是由富山地方鐵道經營，市區內還有自 2010 年起委託法商德高集團經營的公共腳踏車系統「」。

5.1 鐵路

西日本旅客鐵道
北陸新幹線：（←滑川市） - （富山市） - （上市町） - 富山車站 - （射水市→）
高山本線：（東海旅客鐵道） - 豬谷車站 - 榆原車站 - 笹津車站 - 東八尾車站 - 越中八尾站 - 千里車站 - 速星車站 - 婦中鵜坂車站 - 西富山車站 - 富山車站
東海旅客鐵道
高山本線：（←飛驒市） - 豬谷車站 - （西日本旅客鐵道）
愛之風富山鐵道
愛之風富山鐵道線：（←射水市） - 吳羽車站 - 富山車站 - 富山貨運站 - 新富山口站 - 東富山車站 - 水橋車站 - （滑川市→）
富山地方鐵道
本線：電鐵富山車站 - 稻荷町車站 - 新莊田中車站 - 東新莊車站 - 越中荏原車站 - 越中三鄉車站 - （舟橋村→）
不二越線：稻荷町車站 - 榮町車站 - 不二越車站 - 大泉車站 - 南富山車站
上瀧線：南富山車站 - 朝菜町車站 - 上堀車站 - 小杉車站 - 布市車站 - 開發車站 - 月岡車站 - 大莊車站 - 上瀧車站 - 大川寺車站 - （立山町）
立山線：（立山町） - 有峰口車站 - 本宮車站 - （立山町）
富山港線：富山站停留場 - 橡樹運河公園酒店富山前停留場 - INTEC 本社前停留場 - 龍谷富山高校前（永樂町）停留場 - 奧田中學校前車站 - 下奧井車站 - 粟島（大阪屋分店前）站 - 越中中島車站 - 城川原車站 - 犬島新町車站 - 蓮町（馬場記念公園前）車站 - 萩浦小學校前車站 - 東巖瀨車站 - 競輪場前車站 - 巖瀨濱車站
富山軌道線

5.2 公路

 高速公路

北陸自動車道：（射水市） - - 富山交流道 - 流杉停車區 - （立山町）

教育

國立的富山大學在富山市內有五福和杉谷兩個校區，五福校區也是富山大學校本部所在地，大部分科系都設於此，杉谷校區則是是醫學部和藥學部在使用，該校區也是由過去舊與富山大學整併後而組成。

此外在富山市內還有和兩所在 1990 年代成立的私立大學，富山國際大學以現在社會學部及兒童育成學部為主，桐朋學園大學院大學則是僅開設音樂碩士課程，為位於東京以音樂為主的桐朋學園大學的關係學校。

File:University of Toyama.jpg| 富山大學五福校區

File:University of Toyama 2.jpg| 富山大學杉谷校區

File:Toyama University of International Studies.jpg| 富山國際大學

File:Toho Gakuen Graduate School.jpg| 桐朋學園大學院大學

姊妹、友好城市

8.1 海外

摩基達斯克魯易斯市（巴西聖保羅州）
: 兩地於 1979 年締結為姊妹城市。
秦皇島市（中國河北省）
: 兩地於 1981 年締結為姊妹城市。
德罕（美國北卡羅來納州德罕郡）
: 兩地於 1989 年締結為姊妹城市。
（澳洲新南威爾士州）
: 兩地於 1992 年締結為姊妹城市。