象牙海岸

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象牙海岸共和國（République de Côte d'Ivoire），通稱象牙海岸（Côte d'Ivoire），是西非國家，東接迦納，南臨幾內亞灣，西及賴比瑞亞和幾內亞，北鄰馬利、布吉納法索。象牙海岸的首都是亞穆蘇克羅，而最大城市為阿比讓。

國名

「Côte d'Ivoire」在法語的意思是「象牙的海岸」（Côte 為海岸，d' 表屬性，是 de 在母音前的省略，Ivoire 為象牙），故以往不少地方採用意譯稱呼此國：中文為「象牙海岸」、英文為 Ivory Coast 等。不過，1985 年 10 月 14 日，象牙海岸總統費利克斯・烏弗埃 - 博瓦尼提出其國名在各語言中沿用 Côte d'Ivoire 此名，不用意譯名。即使法文正字法規定，在複合的行政或政治實體名的各部份間使用連字號（如按此例則國名須寫作 Côte-d'Ivoire），但該國政府並沒有跟隨，而未採用連字號於國名中。

因應該國政府要求，中華人民共和國改用音譯名為象牙海岸，香港及澳門特區政府亦跟隨。聯合國自 1985 年 12 月 31 日起使用此音譯名。日文也不用漢字譯名「象牙海岸」，而改為片假名音譯「コートジボワール」。但中華民國政府現今仍意譯為「象牙海岸」，越南也以意譯的方式稱呼該國為 Bờ Biển Ngà。

當今不以法語為母語的國家在官方場合大部分使用其法語名，但在各種語言中對其稱呼大多仍保留了意譯的方式：如西班牙稱該國為 Costa de Marfil；而葡萄牙則稱之為 Costa do Marfim。德語國家稱該國為 Elfenbeinküste，但稱該國人民就用法語衍生的名稱 Ivorer 或 Ivorerin。

歷史

2.1 法國統治時代

歐洲船隻大約於 1460 年代到達象牙海岸，而目前對於這個時代之前的象牙海岸的歷史所知不多。目前象牙海岸主要的族群都是在較晚的時候才移入的：Kru 族約於 1600 年從賴比瑞亞移入，而 Senoufo 族與 Lobi 族則是從布吉納法索與馬裡向南移入象牙海岸。直到十八、19 世紀後，Akan 族以及屬於 Akan 族的其中的一支的 Baoulé 族才從迦納移入象牙海岸的東部地區，而 Malinké 族從幾內亞移入象牙海岸的西北部地區。

與鄰國迦納相比，象牙海岸受到奴隸貿易的破壞程度相對較少，這是因為歐洲進行奴隸交易及貿易的船隻比較偏好其它鄰近有較好港口的海岸地區之故。1840 年代，法國對此地顯示出了興趣，並且誘使海岸地區的酋長給予法國商人貿易上的壟斷權利。自此之後，法國在當地建立了海軍基地，將他國勢力摒除於外，並且有系統地對內陸地區展開征服行動。一直到 1890 年代，經過了漫長的戰爭，擊退了從甘比亞來的 Mandinka 族的勢力，才完成了物件牙海岸的征服行動。1893 年 3 月 10 日象牙海岸正式成為法國的殖民地。而對 Baoulé 族及其他東部地區的族群遊擊式的戰事則是一直持續到了 1917 年。

法國的統治之下，刺激出口成了主要的目標，很快地，咖啡、可可、棕櫚等作物便種植在海岸地帶。當此時中、西非其它地區的法國人及英國人通常是當地行政人員之際，象牙海岸成了唯一有較多數量的 “新移民” 的地區。結果是，三分之一的可可、咖啡、香蕉園被法國公民所控制，而令人憎惡的強制勞動制度變成了經濟的基礎。

2.2 獨立建國與經濟繁榮

一位巴烏萊（Baoulé）族酋長之子 —— 費利克斯・烏弗埃 - 博瓦尼 —— 成了象牙海岸的獨立之父。1944 年他為了像他一樣的可可農成立了該國的第一個農業公會。他們招募移民工人在自己的農田工作以抗衡偏袒法國農園園主的殖民政策。博瓦尼很快就升至要位，並且在一年內被選入了在巴黎的法國國會。一年之後，法國廢除了強制勞動制度。之後，博瓦尼慢慢放棄了他年輕時較為激進的立場，而法國政府則以讓他成為第一位歐洲政府中的非裔部長做為回饋。

當象牙海岸在 1960 年獨立之時是法屬西非最繁榮的地方，出口佔了該區域的 40%。博瓦尼成了象牙海岸的第一任總統。他給予農民優惠的價格以進一步刺激出口。咖啡產量顯著增加，把象牙海岸推上了僅次於巴西及哥倫比亞的第三大咖啡出口國。到了 1979 年，象牙海岸成了世界最大的可可出口國。象牙海岸也成為非洲主要的鳳梨及棕櫚油的產國。推動這片通常稱為 “象牙海岸奇蹟” 的榮景的是一群法國技師。在非洲的其他地方，歐洲人常常在獨立之後被趕出去，但是在象牙海岸歐洲人卻是不減反增。法裔社群的人口從一萬增加至五萬，其中有許多人從事技師或顧問等等的工作。該國平均每年將近 10% 的經濟成長率維持了 20 年，是非洲非產油國家中最高的。

2.3 經濟衰退

政治上，博瓦尼卻是採行鐵腕統治，新聞並不自由，也只允許單獨一個政黨存在。博瓦尼的一些計畫也被批評為作秀，例如他花了數百萬美元將他的村莊 —— 亞穆蘇克羅 —— 建設成該國的首都的行為便常常為人所譏諷。1980 年代早期侵襲象牙海岸的乾旱配上世界經濟不景氣，大大地打擊了象牙海岸的經濟。由於過度砍伐原木以及砂糖價格下跌，象牙海岸的外債增加了三倍。阿比讓犯罪率的增加登上了歐洲的新聞報導。象牙海岸的奇蹟結束了。

2.4 1990 年代

1990 年，數百名公務員罷工，學生也加入抗議貪汙的行列。抗議聲浪使政府轉向同意多黨制度。與此同時，博瓦尼日漸衰弱並在 1993 年去世。時任議長的亨利・科南・貝迪埃繼任總統。

1995 年 10 月，貝迪埃在選舉中大勝分裂的反對派而連任。他再度緊縮政治自由，並且監禁數百位反對派支持者。但是此時，至少在表面上看來，經濟前景卻是看好的，通貨膨脹減少，也嘗試要削減外債。

博瓦尼一直很小心避免族群衝突，也讓從鄰近國家來的移民有歸化象牙海岸的權利。與博瓦尼不同，貝迪埃強調 “象牙海岸”（Ivoirité）的觀念，並藉此剝奪了他的政治對手 —— 雙親之中只有一位是象牙海岸人的阿拉薩內・瓦塔拉在未來參選總統的資格。象牙海岸有許多來自布吉納法索的移民，而貝迪埃的政策剝奪了許多來自布吉納法索的移民的象牙海岸的國籍，也造成了國內許多族群間的關係的緊繃。

與此同時，貝迪埃也除去了許多在軍中潛在的反對者。在 1999 年底，一群不滿的軍官發動了象牙海岸獨立以來的第一次政變，羅貝爾・蓋伊（Robert Guéï）將軍掌權，貝迪埃則流亡法國。

2.5 2000 年代

2000 年 10 月舉行了一次選舉，洛朗・巴博與蓋伊在這次選舉中互相競爭。然而，這次選舉既不平靜也不民主。蓋伊試圖操縱選舉，結果引發民眾不滿抗議，導致 180 人死亡，蓋伊也很快地下臺，而選舉中可能獲勝的候選人洛朗巴博上臺。此外，瓦塔拉則是因為他的布吉納法索國籍而被最高法院判定為不符合參選資格，此事件導致瓦塔拉主要分佈在北部的穆斯林支持者在首都亞穆蘇克羅與鎮暴警察發生衝突。

2002 年 9 月 19 日發生了兵變，叛軍佔據了該國的北部。在阿比讓，前總統蓋伊也在自宅中遇害。瓦塔拉則是躲入了法國大使館中避難。這一天到底發生了什麼事情目前還沒有定論。有些人報導這是一起軍事政變的企圖，但是也有其它訊息來源指稱，一些反對派被支援巴博的武裝份子處決，而叛變則是未經事先計畫的反應。政府與叛軍的初步的停火協議只維持了很短暫的時間。很快地，爭奪主要可可產地的戰火重燃。法國派遣軍隊維持停火線，而民兵、軍閥和主要來自賴比瑞亞及獅子山的武裝份子則趁機佔據該國西部的部分地區。

2003 年 1 月，巴博與叛軍領袖簽署《馬爾庫西協議》成立國家聯合政府。戒嚴結束，法國駐軍也開始恢復該國西部的秩序。但是主要的問題依然沒有解決。這個聯合政府極不穩定。2004 年 3 月，120 人在反對示威中喪生。雖然聯合國派遣了維持和平部隊，巴博與反對派之間的關係仍然緊張。

2005 年 12 月 28 日，象牙海岸完成過渡政府的組建。夏爾・科南・班尼出任總理，政府由 10 個黨派組成。2007 年 3 月 29 日，總統巴博任命紀堯姆・索羅為政府總理。

新的一屆選舉於 2010 年舉行，這次選舉是自從象牙海岸革命戰爭自後首次全國大選，外界期望新的政府領導成員能夠讓象牙海岸重新走向民主進步經濟繁榮與法治健全的國家。

2010 年 12 月 4 日，阿拉薩內・瓦塔拉和洛朗・巴博各自堅持自己獲勝，分別宣誓就任總統，使象牙海岸陷入戰爭危機，但美國、非洲聯盟和聯合國及西方組織普遍承認阿拉薩內・瓦塔拉獲勝。

2011 年 4 月 11 日，洛朗・巴博被逮捕。

行政區劃

象牙海岸行政區劃一級為大區（District），二級為地區（region），三級為省（department），四級為副省（sous-préfectures），至 2013 年止，共有大區 14 個，地區 31 個，省 108 個，副省 510 個。（régions）：各區下設省，共 58 個省。

政治

從 1983 年起，象牙海岸正式的首都從阿比讓遷至亞穆蘇克羅，但是實際上的行政中心還是在阿比讓。許多國家的大使館也都還在阿比讓。象牙海岸的人民仍然為此時尚在持續的內戰所苦。國際間的人權組織也注意到了雙方對待受俘的非戰鬥人員的行為以及兒童奴工重新在可可產業中出現等等的問題。

從 2002 年 9 月 19 日的事件發生以後（參看 “歷史”），發生了象牙海岸革命戰爭，北部由叛軍 “新軍（法語：Forces nouvelles）” 控制。新的總統大選本來預計在 2005 年 10 月舉行。然而，由於準備工作延宕，選舉未如期舉行。

度過了 2002 年到 2011 年的政治危機後，依靠貿易和可可巨大生產量成為了非洲成長最快的經濟發展新星之一，但軍隊卻是由過去內戰的叛軍和政府士兵組成，由於歷經多年衝突，軍隊也未完全整合改革，內部時常有分裂的聲音。2017 年 1 月起因為士兵不滿薪資待遇等問題，叛亂從第二大城市布瓦凱 (Bouake) 一直蔓延到首都阿必尚 (Abidjan)，三座大城市出現軍事叛亂，但不久後國防部長東瓦伊 (Alain-Richard Donwahi) 及隨行的幾名人質被放出。軍隊表示並非要政變，只是被迫與政府談判薪資問題。

地理

象牙海岸位於非洲西部海岸，南向幾內亞灣，西接利比裡亞及幾內亞，北鄰馬裡和布吉納法索，東靠迦納。面積 322463 平方公里，海岸線長 550 公里。境內地勢由西北略向東南傾斜，總體起伏不大，西北部為海拔 500～1000 米的芒達山和丘裡山地，北部為海拔 200～500 米的低高原，東南部為海拔 50 米以下的沿海潟湖平原。最高峰為位於象牙海岸與幾內亞邊境的寧巴山，海拔 1752 米。主要河流呈南北走向，有邦達馬河（950 公里）、科莫埃河（900 公里）、薩桑德拉河（650 公里）和卡瓦利河（600 公里），河流總流長 3100 多公里，總流域面積 232，700 平方公里。屬熱帶氣候。北緯 7° 以南為熱帶雨林氣候，北緯 7° 以北為熱帶草原氣候。2～4 月氣溫最高，平均為 24～32℃；8 月氣溫最低，平均為 22～28℃。

5.1 地形

一般說來，全國地勢由南向北逐漸加高，中部有少數海拔 914 到 1524 公尺的山峰，高原表面由砂礫所構成。

5.2 地理區

這個國家的地形，自南部海岸穿越全國直到北方邊境，可以明顯地區分為鹹水湖、森林和草原等三個地區。

5.2.1 鹹水湖區

鹹水湖區從弗烈斯哥到迦納邊界，長約 297 公里；這一個地區由一條狹長的沙洲將它和大西洋隔開，沿著海岸到賴比瑞亞之間，多數是高聳的巖岸。鹹水湖區呈赤道性氣候，氣溫經常在攝氏 24.4 到 28.3 度（華氏 76 度到 83 度）之間，濕度也在 77% 到 85% 左右。在每年 140 天的濕季中，降雨量高達 3250 公釐。

5.2.2 森林區

森林地區位於鹹水湖區之後，一般樹木平均高度達 24 公尺，樹冠互相銜接，形成濃厚的綠蓋。有的大森林高度超過 45 公尺，還有許多矮小的樹群生長在大森林的樹蔭間。這個地區是亞赤道氣候，濕度較低，約為 71%，溫度變化無常，通常在攝氏 13.9 到 39.4 度（華氏 57 度到 103 度）之間，年雨量約 990 公釐到 2490 公釐。

5.2.3 草原區

草原區靠近北部邊境，是一處植物滋長的大草原。這個地區屬熱帶氣候，並分成十分明顯的乾濕兩季，由東北方撒哈拉沙漠吹來乾燥多塵的亞爾瑪丹風，使此區域自每年十二月起到第二年的二月止成為乾冷季節，每年三月到十一月是濕熱季節。

5.3 氣候

象牙海岸雨季的情形是特別，沒有連下十天、八天的雷雨，也沒有綿綿不斷的毛毛雨，經常是每隔一兩天下一場傾盆大雨，下一兩個小時後又雨過天晴，涼風習習。

5.4 水系

象牙海岸境內主要河流有柯摩河、邦達馬河、沙桑特拉河和加瓦拉河等，都向南流；所有河流雖然只能夠通航六十多公里，但是對於漂運木材已相當便利。

經濟

象牙海岸在 1960 年獨立後，與法國仍保持緊密的聯絡。多樣化農產品的出口和鼓勵外資進入的政策使象牙海岸成為熱帶非洲其中一個最繁榮的國家，但是，近年來象牙海岸正面對全球農產品價格下降，使該國的主要農產品可可和咖啡的出口面臨較大的競爭；加上當地嚴重的貪汙情況，農民和出口商的生活變得困難。

象牙海岸同時也是非洲工商業法規一體化組織的成員國之一。

人口及語言

人口約 2195 萬（2012 年）。全國有 69 個民族，主要分 4 大族系：阿肯族系（約佔 42％）、曼迪族系（約佔 27％）、克魯族系（約佔 15％）和沃爾特族系（約佔 16％）。

象牙海岸的各族群使用 65 種語言。其中官方語言是法語，是該國各族群間的共通語，也是前宗主國法國的官方語言，在主要城市、學校裡廣泛使用，該國也是非洲使用法語人口比例最高的國家之一。而本土語言中，穆斯林族群使用的迪烏拉語較常見，迪烏拉語同時也是貿易語言。

象牙海岸是其中一個經濟發展最成功的西非國家。現在象牙海岸大約 20% 的人口是來自鄰國利比裡亞、布吉納法索和幾內亞的勞工，其中大部分為穆斯林，且有增長之勢；而象牙海岸仍佔多數的當地原住居民則大部分信奉羅馬天主教或基督新教，少數信奉原始宗教。因此象牙海岸本土居民與來自鄰國的穆斯林勞工之間時有摩擦。此外，象牙海岸還有 4% 的人口不是非洲黑人，他們大多是來自西歐的公民，還有來自北美以及黎巴嫩的基督徒。

交通

象牙海岸境內交通相對發達，航空交通較方便，國內有阿必尚、雅穆索戈、曼鎮、達勞亞、加尼奧阿、丁博克羅、薩桑德拉和布瓦凱等 8 個主要機場，另外還有 20 個小機場，有國際航線班機直接和巴黎連絡，和非洲各鄰國及歐美各大城市間，也有班機往返；國內航線也忙碌。在海上運輸方面，國內的重要港口有阿必尚、薩桑德拉、塔布達和柏勒貝等港，可與世界各地的大港口通航。

在陸上交通方面，國內公路四通八達，公路全長 80000 公里，其中 6500 公里有鋪路面，另有 20000 公里狀態不佳的公路，還有 150000 公里的道路不易通行，全國共有各型汽車約三十多萬輛。由於國內大部份都是丘陵地帶，因此公路的路面也起起伏伏，經常上坡下坡，公路兩旁交通標誌齊全，行車舒適。但是在碎石上路上，晴天塵土飛揚，雨天泥濘不堪。國內有一條單線鐵路阿比讓 — 瓦加杜古鐵路，自阿必尚向北經由布瓦凱通往布吉納法索，這條鐵路全長 1260 公里，其中在象牙海岸境內長 660 公里。但鐵路服務和裝置都沒有達到國際水準，每天班次稀少。

國際貿易

9.1 出口貿易

象牙海岸 2009 年輸出總值約為 87.49 億美元；主要輸出品有可可、咖啡、棕櫚油、棉花、橡膠、鳳梨、香蕉、木材、紙漿、象牙、礦產和手工藝品等，主要出口貿易國為德國、美國、荷蘭、奈及利亞、法國、義大利及布吉納法索。

9.2 進口貿易

象牙海岸 2009 年輸入總值約為 64.75 億美元；主要輸入品有食物、飲料、飛機、船隻、汽車及零件、輪船、茶、魚貨、菸類、縫紉機、機械、電器、紡織品；水泥、玩具、煤、滑潤油膏、建材、藥品、醫療裝置、通訊器材、電子計算機、事務儀器、玻璃、鐘錶、原料、假髮和日常消費用品等，主要進口貿易國為奈及利亞、法國、中國及泰國。

文化

10.1 媒體

象牙海岸大部分媒體使用法文，主要的報刊有《博愛晨報》、《象牙晚報》等，還有象牙海岸廣播電視臺等電子媒體。

10.2 體育

與其他非洲國家一致，足球是象牙海岸的第一運動。象牙海岸國家足球隊歷來為非洲球壇享負盛名的一支強隊，大部份球員效力於歐洲頂級聯賽；並以盛產國際巨星為名。著名球星有退役的杜奧巴和託尼兄弟 (高路・託尼和耶耶・託尼)，特拉布宗體育的謝雲奴，裡爾的沙洛文卡勞，AC 米蘭的基斯爾，多蒙特足球會的施巴斯坦・賀拿，加拉塔薩雷體育俱樂部的韋費特・沙夏，曼徹斯特聯足球會的艾歷・拜利和阿密特・迪亞路，諾定鹹森林足球會的沙治・奧利亞、易卜拉欣・桑加雷、韋利・保利等。