蘭道夫號航空母艦

蘭道夫號航空母艦（USS Randolph CV-15）是一艘隸屬於美國海軍的航空母艦，為艾塞克斯級航空母艦的七號艦，在非官方上亦是長艦體艾塞克斯級的二號艦。她是美軍第二艘以蘭道夫為名的軍艦，以紀念第一屆大陸會議主席佩頓・蘭道夫（Peyton Randolph）。艦上水兵亦以此暱稱蘭道夫號為蘭迪（Randy）。

蘭道夫號在 1943 年開始建造，並在 1944 年下水服役，於 1945 年初參與太平洋戰爭。戰後蘭道夫號退役停放，在韓戰爆發後進行 SCB-27A 現代化改建，並在期間重編為攻擊航母（CVA-15）。改建完成後蘭道夫號重返現役，其時韓戰已將近停火。稍後蘭道夫號留在大西洋艦隊，再進行 SCB-125 改建，增設斜角飛行甲板，並在古巴導彈危機期間封鎖古巴。服役期間，蘭道夫號亦曾兩次回收水星計劃的指揮艙。

蘭道夫號在 1969 年退役，於 1973 年除籍，最終在 1975 年出售拆解。

建造與早年服役

蘭道夫號在 1943 年 5 月 10 日在紐波特紐斯造船廠開始建造，並在 1944 年 6 月 28 日下水，於 10 月 9 日正式服役。稍後蘭道夫號到諾福克海軍基地裝載軍資，並進行消磁。11 月 5 日，蘭道夫號到切薩皮克灣試航，但因風暴吹襲當地，19 日蘭道夫號變返回諾福克。22 日蘭道夫號搭載第 87 航空團，與服役不久的香格里拉號一同到加勒比海試航，於 28 日到西班牙港停泊。稍後蘭道夫號等開始在海上作嚴密飛行及防空演練。

12 月 17 日，海軍命正在試航的蘭道夫號即時前往太平洋戰區，取消往製造廠的最終檢修。蘭道夫號即時往西前進，沿途繼續進行密集訓練，於 20 日經巴拿馬運河，在 30 日橫過金門大橋，抵達三藩市軍港。稍後蘭道夫號加裝防空炮，並換上第 12 航空團。

1945 年 1 月 20 日，蘭道夫號前往西太平洋，在 26 日抵達珍珠港。由於第五艦隊即將離港攻擊日本本土，故艦上水兵未有上岸休整。29 日，蘭道夫號與薩拉託加號、碉堡山號、班寧頓號及貝勒森林號等艦前往烏利西環礁，在 2 月 7 日抵達。

第二次世界大戰

2.1 沖繩島、硫磺島與日本

2 月 10 日，蘭道夫號等離開烏利西，於 15 日與第 58 特遣艦隊會合。此時第五艦隊由斯普魯恩斯指揮，而第 58 特遣艦隊則由密茲契指揮。蘭道夫號編入第四分隊，由拉德福（Arthur W. Radford）少將指揮，同行艦尚有旗艦約克鎮號、蘭利號及卡伯特號。此時艦隊正往北前進，準備空襲東京。

2 月 16 日，艦隊先派五波戰機，掃蕩東京灣一帶的機場。第三分隊的戰機率先抵達東京上空，又攻擊了港口設施；而第二分隊雖遭遇近百架日機攔截，但擊落近 40 架。中午密茲契派轟炸機空襲東京大田區等地的工廠；傍晚則派夜間戰鬥機攻擊機場。17 日艦隊前往硫磺島，預備支援即將登陸的美軍。蘭道夫號所屬的第四分隊於當日攻擊了父島及母島；第二及第三分隊則到硫磺島以西，將直接支援搶灘的陸戰隊；其他分隊則往南補油。18 日蘭道夫號等艦再次空襲父島，然後待命；美軍戰艦則連日炮擊岸上設施。

2 月 19 日，美國陸戰隊開始登陸硫磺島，硫磺島戰役爆發。蘭道夫號的第四分隊與第一分隊於當日補給，要到 20 日才派飛機到硫磺島，支援登陸美軍。由於艦載機的凝固汽油彈大多未有爆炸，故效果不佳。日機整日斷續侵擾艦隊，但多次攻擊均告失敗。21 日兩分隊空襲父島及母島；而第五分隊則加入日間戰鬥，支援灘頭部隊。薩拉託加號甫進入執勤海域，即遇襲受創，被迫撤返美國維修，自此未再參與戰鬥；俾斯麥海號更被自殺飛機擊沉，企業號因此要獨自擔任夜戰航空母艦，並連續 174 小時派出及回收飛機，直至 3 月 2 日。23 日艦隊到外海補給，然後改道北上，再次空襲日本本土。

2 月 25 日早上，艦隊派機隊空襲東京，卻因天氣惡劣，幾乎無功而返。下午密茲契中止所有飛行作業，欲改於次日空襲名古屋，然而海面天氣進一步惡化，翻起大浪，使艦隊無法及時進入攻擊範圍。26 日早上，密茲契取消攻擊，命艦隊於次日補油，然後攻擊沖繩島；蘭道夫號的第四分隊則在補油後到烏利西休整，於 3 月 1 日抵達。

3 月 11 日，正在停泊的蘭道夫號遭到日軍神風自殺飛機攻擊。當晚 8 時左右，一架銀河式轟炸機避過美軍的雷達偵測，在低空飛進環礁，然後由右舷撞入蘭道夫號的艦艉飛行甲板；所攜的一枚 800 公近炸彈亦同時爆炸，並點燃 20 毫米機炮的彈藥，引起大火。

美軍即時作最高警備，即時將環礁內所有軍艦的燈光關閉，並搜尋敵機；而蘭道夫號的雖遭攻擊，但受創位置既非脆弱之處，艦上的滅火系統亦運作正常，且自殺飛機已幾近耗盡燃油，未有爆炸，故此減輕艦體損傷，大火亦在半夜後撲滅。攻擊造成 26 人死亡，三人失蹤及 105 人受傷。據戰後調查，宇垣纏共派出了 24 架轟炸機，遠道由鹿屋市起飛，但因機件故障及風暴，只有兩架成功抵烏利西；當中又有一架誤將小島當作美軍戰艦而撞毀。蘭道夫號因此要留港維修，而航空團則改到岸上操作飛機，攻擊附近的特魯克島及雅浦島。

3 月 14 日，艦隊起程往攻擊日本，而蘭道夫號則繼續留在環礁修理。24 日，第二分隊由前線返抵烏利西，分隊內的企業號、胡蜂號及富蘭克林號均在早前遭自殺飛機攻擊受創，而胡蜂號及富蘭克林號更要返國維修。分隊指揮戴維森在環礁內稍作休養，而波根（Gerald F. Bogan）少將則暫時指揮第二分隊，並以維修中的蘭道夫號為旗艦。

4 月 1 日，蘭道夫號完成修理，當日陸戰隊登陸沖繩島，沖繩戰役爆發。5 日蘭道夫號與企業號離港，並與英國皇家海軍的航空母艦艦隊一同前往沖繩。英軍艦隊在美國編屬第 57 特遣艦隊，有不撓號（HMS Indomitable, R92）、勝利號、不倦號（HMS Indefatigable, R10）、光輝號（HMS Illustrious, R87，或譯卓越號）、英王喬治五世號及何奧號等。6 日英國艦隊前往攻擊石垣島及宮古島市，而蘭道夫號則前往會合第 58 特遣艦隊。

4 月 7 日坊之岬海戰爆發，大和號被擊沉。蘭道夫號未能趕上參戰，在 8 日才與艦隊會合，並繼續支援沖繩島。戴維森此時重建第二分隊，以企業號為旗艦，下轄蘭道夫號及獨立號。由於日軍俘虜稱將在 11 日發動大規模自殺飛機攻擊，密茲契加緊戰機警備。11 日日軍一如所料，在下午 1 時 30 分起大舉進攻；密蘇裡號先於 2 時 43 分被一架自殺飛機擊中，受損不大；企業號於 2 時 10 分亦被自殺飛機擊中，爆炸起火，使甲板飛行作業停止 48 小時，再次撤返烏利西修理，使蘭道夫號再次擔任分隊旗艦；整日日軍共派出近 185 架自殺飛機。12 日日軍集中空襲沖繩島的登陸艦隊，擊傷多艘美軍艦隻；同日羅斯福去世。

4 月 15 日及 16 日，美軍艦隊空襲了九州的機場，而日軍再派自殺飛機反擊；16 日下午無畏號被自殺飛機擊中，艦體大火，於次日撤返烏利西修理。由於航空母艦多有折損，第二分隊於 16 日再次解散，蘭道夫號及獨立號重編到薛曼指揮的第三分隊，同行艦有艾塞克斯號、碉堡山號及巴丹號。此後艦隊幾乎每日在沖繩外海與日軍自殺飛機交戰。24 日香格里拉號加入第四分隊；而第一分隊於 27 日撤返烏利西休整。

5 月 6 日，企業號再次與艦隊會合，而美軍與自殺飛機之對抗持續。11 日上午，碉堡山號先後被兩架自殺飛機擊中，爆炸大火，多人死傷；密茲契將旗艦轉至企業號，而碉堡山號則返回美國修理。12 日至 13 日，蘭道夫號等空襲了九州及四國。14 日企業號再被自殺飛機攻擊重創，於 16 日撤返美國修理，而密茲契則被迫再次更改艦隊旗艦，暫時設於蘭道夫號，最終於 18 日設於香格里拉號。由於長期執勤，艦隊上下亟需休整，第三分隊於 29 日前往雷伊泰休整，於 6 月 1 日抵達；而海爾賽與麥凱恩於 28 日再次接替斯普魯恩斯及密茲契，分別指揮美軍艦隊及快速航空母艦，艦隊再次易名為第三艦隊。6 月 4 日，颱風康妮（Typhoon Connie）吹襲沖繩東面海域；由於海爾賽起初採用錯誤迴避路徑，再加上麥凱恩未有及時批准第一分隊自由運動，使第一分隊所有航空母艦均有損傷，幸而人命損失不大。10 日第一及第四分隊撤返雷伊泰，於 13 日抵達；而美軍於 22 日基本佔據了沖繩島。

2.2 日本

7 月 1 日，第三艦隊離港出發，往空襲日本本土。蘭道夫號再任波根指揮的第三分隊旗艦，同行艦有艾塞克斯號、提康德羅加號、蒙特利號及巴丹號。8 日艦隊在沖繩外海會合，然後於 10 日空襲東京。攻擊後艦隊前往東北，欲於 13 日攻擊本州北部及北海道一帶，但因當日天氣惡劣延誤。

7 月 14 日及 15 日，天氣好轉，艦隊大舉出擊，以轟炸 B-29 攻擊距離外的目標；相比沖繩作戰，日軍的反抗輕微，只有少量飛機有升空作戰，且均被擊落。艦隊空襲了室蘭市及函館等地，擊沉橘號，並擊傷柳號，且擊沉或擊傷數十艘運輸艦及汽車渡輪，阻止日軍運煤南下；而美軍及英軍戰艦則在同日炮擊沿岸的大型工廠。16 日艦隊到外海補油，並與英國航空母艦（編入美軍第 37 特遣艦隊）會合。17 至 18 日，艦隊再次空襲東京灣。首日天氣欠佳，空襲幾乎無效；次日天氣稍為好轉，艦隊隨即出擊，並集中攻擊長門號；最終長門號為約克鎮號重傷，一度認為已經擊沉。空襲後艦隊前往日本西南，於 21 日至 22 日補油。

7 月 24 日、25 日及 28 日，英美航空母艦艦隊前往轟炸瀨戶內海及吳市，集中攻擊日軍殘存軍艦，單在 24 日艦隊的出擊數便高達 1,747 架次，並擊沉伊勢號、日向號、榛名號、利根號、天城號、青葉號、大澱號、磐手號及出雲號；擊傷葛城號、龍鳳號、海鷹號及北上號。

7 月 31 日艦隊出海迴避颱風，於 8 月初在海上補給。此時尼米茲截獲情報，指日軍正於本州以北集結自殺飛機及部隊，欲突破美軍防線，降落到馬裡亞納的 B-29 基地，命艦隊即時前往攻擊；正當艦隊航行之際，小男孩原子彈於 8 月 6 日在廣島上空爆炸。8 日艦隊本州北部的機場；同日蘇聯正式向日本宣戰。9 日美軍在長崎上空投下胖子原子彈；而艦隊則在 9 日及 10 日再次空襲本州，摧毀超過 251 架轟炸機，擊傷另外 141 架，使日軍最後反擊破滅。11 日艦隊到外海補油；此時日本開始考慮投降條款。12 日艦隊迴避颱風，再於 13 日至 15 日空襲東京。15 日中午，裕仁天皇宣佈日本投降，艦隊即時中止當日的第二波空襲，但繼續攔截接近艦隊的日機。

稍後蘭道夫號與艾塞克斯號加入第四分隊，留在日本近海執勤。8 月 25 日，正在名古屋外海的蘭道夫號與其他航空母艦遭到颱風吹襲，令飛行甲板受損。27 日至 29 日，蘭道夫號派飛機搜尋陸上戰俘營，並在大阪及吳市等地空投補給。稍後蘭道夫號進入東京灣，並在橫須賀船廠解除安裝軍資。9 月 2 日，日本代表在密蘇裡號上簽署和約，蘭道夫號等艦派飛機飛越密蘇裡號示威。

9 月 5 日，蘭道夫號預備啟程返國，在 11 日返抵珍珠港休假，並在 19 日進入船廠維修。10 月 10 日，蘭道夫號搭載飛機及 1,200 名乘客，與胡蜂號及蘭利號一同返國，於 14 日抵達巴拿馬運河。17 日蘭道夫號在加勒比海離隊，加速前往諾福克，在 21 日抵達。稍後蘭道夫號前往巴爾的摩慶祝海軍日（Navy Day），於 25 日抵達。海軍日則在 27 日舉行。

戰後

11 月 14 日，蘭道夫號離開諾福克，參與魔毯行動（Operation Magic Carpet），往那不勒斯接載美軍返國，於 12 月 1 日返抵諾福克。6 日蘭道夫號再次前往那不勒斯接載美軍，於 25 日返抵諾福克。

1946 年 10 月 22 日，蘭道夫號離港，前往地中海巡航，在 12 月 1 日抵達貝魯特。4 日蘭道夫號前往雅典比雷埃夫斯，但因通道狹窄而無法進入港內停泊，使艦隊的儀式多要改到法戈號進行。稍後蘭道夫號前往馬爾他，在 10 日進入瓦萊塔，然後預備返國。21 日蘭道夫號返抵羅得島州昆錫點海軍基地（Quonset Point）。

1947 年 2 月 2 日，蘭道夫號前往大西洋演習；同行艦有羅斯福號、密蘇裡號、休士頓號（USS Houston, CL-81）、普洛維登斯號（USS Providence, CL-82）及代頓號（USS Dayton, CL-105）等。艦隊前往亞速群島西南 700 哩海域，模擬受地中海的敵軍艦隊攻擊（由地中海第六艦隊扮演）。演習於 19 日結束，實力佔優的大西洋第二艦隊勝出。稍後蘭道夫號到加勒比海訓練，在 28 日進入千里達西班牙港。

3 月 9 日，蘭道夫號等艦前往波多黎各，模擬兩棲登陸攻擊。當日密蘇裡號等炮擊了庫萊布拉島（Culebra）；而 2,000 名陸戰隊則在 13 日登陸，並「佔據」該處。演習後蘭道夫號返回母港，在 19 日抵達昆錫點，稍後則到諾福克維修。

6 月 7 日，蘭道夫號搭載美國海軍學院學生，前往北歐訪問，並沿途考核官兵。蘭道夫號先前往亞速，然後北上，在 23 日抵達蘇格蘭北部的羅塞斯（Rosyth）港口。28 日蘭道夫號前往瑞典哥德堡，在兩日後抵達，並休假數天。7 月 5 日蘭道夫號前往英國，繞道蘇格蘭北部及愛爾蘭海，最後在 9 日於樸次茅夫海軍基地停泊。稍後蘭道夫號啟程返國，先後途經關塔那摩及庫萊布拉，於 8 月 11 日返抵諾福克。

退役及兩次改建

1948 年 2 月 25 日，蘭道夫號退役，並到費城加入後備艦隊封存。此時海軍正打算為艾塞克斯級作 SCB-27A 現代化改建，但因經費不足，而未有大規模執行。1950 年韓戰爆發，海軍經費復增，海軍決定改建蘭道夫號。1951 年 6 月 22 日，蘭道夫號進入紐波特紐斯造船廠改建；期間 1952 年 10 月 1 日，蘭道夫號被重編為攻擊航母（CVA-15）。1953 年 6 月，蘭道夫號完成改建，並在 7 月 1 日重返現役，設母港於諾福克。

1953 年 8 月，蘭道夫號到加勒比海試航，在 11 月 27 日返抵諾福克，並預備到地中海巡航。

1954 年 2 月 3 日，蘭道夫號離開諾福克，前往地中海，與北約海軍進行演習。期間先後到訪直布羅陀、塞薩洛尼基、熱那亞、那不勒斯、華倫西亞、戛納、阿爾及爾、塔蘭託、馬賽及巴勒莫等地，於 8 月 4 日返抵諾福克。9 月颶風艾德納吹襲美國東岸，令在近海的蘭道夫號受損，要進入船廠維修。

11 月 30 日，蘭道夫號再次前往地中海，先在直布羅陀接替返國的珊瑚海號，然後到訪華倫西亞、巴塞隆拿、奧蘭、巴勒莫、雅典、伊斯坦堡、戛納、那不勒斯及里斯本等地，沿途與北約各國海軍演習。1955 年 6 月 8 日，蘭道夫號在直布羅陀由無畏號接替，在 18 日返抵諾福克，隨即進入船廠，作 SCB-125 改建，增設斜角飛行甲板及封閉艦艏。改建在 1956 年 1 月完成。稍後蘭道夫號與漢考克號安裝了 RGM-6 飛彈，在下次巡航使用。

大西洋艦隊

7 月 14 日，蘭道夫號前往地中海巡航。10 月 29 日，以色列突襲埃及，第二次中東戰爭爆發。蘭道夫號在蘇伊士運河附近作中立巡航，並為撤離亞歷山大港的美國外交人員提供掩護。戰爭於 11 月 7 日結束，而蘭道夫號則在 1957 年 2 月 19 日返抵美國，並在稍後到紐約短暫開放參觀。

7 月 1 日，蘭道夫號再次前往地中海巡航，於 1958 年 2 月 24 日返回美國。1958 年 7 月 14 日，伊拉克爆發七月十四日革命，親西方的雜湊姆王朝被推翻，阿拉伯民族主義席捲中東，先後在黎巴嫩及約旦等地引發政治危機。蘭道夫號因此再次預備到地中海。

9 月 2 日，蘭道夫號離開美國，前往地中海警備。其時中東局勢已開始降溫，但敘利亞局勢仍舊緊張。蘭道夫號前往東地中海巡邏，於 19 日抵達羅得島。稍後蘭道夫號前往雅典，然後航向西地中海，在 10 月 14 日抵達戛納。稍後蘭道夫號分別到訪塔蘭託、馬爾他、那不勒斯、羅馬及華倫西亞；而期間丘吉爾曾登艦參觀。蘭道夫號於 1959 年 3 月 12 日返抵美國。

反潛航母

1959 年 3 月 31 日，蘭道夫號被重編為反潛航母（CVS-15），進入船廠改裝。5 月至 6 月，蘭道夫號在美國東海岸試航，並進行反潛演習。1960 年 7 月至 8 月，蘭道夫號到加勒比海巡航，然後進入船廠，進行現代化改建計畫（Fleet Rehabilitation and Modernization, FRAM II），以延長服役壽命。改建在 1961 年 3 月完成。

1961 年 4 月 17 日，豬灣事件發生。由於流亡軍入侵失敗，美國古巴關係緊張，20 日蘭道夫號前往加勒比海警備，到 6 月 15 日才返回諾福克。

7 月蘭道夫號離港，預備回收水星 - 紅石 4 號的太空艙，亦即著名的自由鐘 7 號。22 日，自由鐘 7 號濺落，直升機隨即前往搜救；但當直升機抵達太空艙附近時，太空艙安全艙口突然彈開，海水湧入艙內，艙內的維吉爾・格里森趕忙逃出。直升機嘗試打撈將近沒頂的太空艙，但因太空艙注水過重，最終被迫放棄；而格里森則由另一架直升機救返蘭道夫號。8 月蘭道夫號返回母港，稍後則一直留在近岸活動。

1962 年 1 月，蘭道夫號前往南大西洋，並在 2 月 20 日回收了水星 - 大力神 6 號的太空艙，救起太空人約翰・格倫。3 月蘭道夫號返抵母港，並在近岸執勤。6 月 7 日，蘭道夫號再次前往地中海巡邏，在 8 月 31 日返回母港。

10 月，蘇聯於古巴建造導彈基地一事曝光，古巴導彈危機爆發。正在母港的蘭道夫號即時前往加勒比海，並在 26 日加入封鎖古巴，同時追蹤蘇聯潛艇。27 日，美軍驅逐艦向蘇聯潛艇 B-59 投下警告性深水炸彈，幾乎令潛艇發射核彈，引發核戰。稍後危機降溫，蘭道夫號則在 11 月 30 日返回諾福克，並進入船廠維修。

1963 年 3 月，蘭道夫號完成維修，在接著整年，均留在大西洋執勤，並在 7 月至 8 月搭載海軍學院學生到加勒比海考核。1964 年 3 月至 8 月，蘭道夫號前往地中海演習，並在 8 月 27 日進入樸次茅斯的船廠維修。維修於 1965 年 1 月 29 日完成。

2 月開始，蘭道夫號在大西洋作反潛巡航，然後再次前往地中海，在 9 月返抵美國。1966 年 5 月 16 日至 9 月 2 日，蘭道夫號前往北歐巡航，並訪問多個港口。10 月 7 日至 11 月 14 日，蘭道夫號在波士頓船廠維修，然後到加勒比海訓練。

1967 年 9 月 27 日，蘭道夫號最後一次到地中海巡航，並與美軍艦隊在海上演習，於 12 月 17 日返抵美國。1968 年 8 月 7 日，海軍宣佈蘭道夫號即將退役。

結局

1969 年 2 月 13 日，蘭道夫號在波士頓船廠退役，並拖到費城封存。1973 年 6 月 1 日，蘭道夫號除籍，並在 1975 年 5 月 15 日以 1,560,000 美金出售拆解。

蘭道夫號在二戰中獲得三顆戰鬥之星。