瑞士空軍

瑞士空軍（Schweizer Luftwaffe、Forces aériennes suisses、Forze aeree svizzere、Aviatica militara svizra、Swiss Air Force）是瑞士軍隊一部分。本部門原先隸屬於陸軍，但基於 1930 年代歐洲政局及軍事擴張，1936 年 10 月起獨立成軍。

迪本多夫為和平時期空軍總部所在地，同時各地亦設有空軍基地 (例如：羅加諾、邁林根等)。雖然如此，但瑞士空軍具備以高速公路起降戰機之能力，以備戰時不時之須。

歷史

1.1 早年

瑞士空軍早期負責氣球運輸（balloon transport），它的創立者是熱氣球製造者（Eduard Spelterini），然後這個組織於 1914 年獲得了官方支援。第一次世界大戰爆發後，騎兵軍官西奧多・瑞爾（Theodor Real）改變了這個組織，使它成為一支空軍。

這個組織剛開始位於伯爾尼的萬克多夫體育場（Wankdorf Stadium）附近，擁有 3 架民用飛機、9 個飛行員和一個可供訓練的臨時機場。後來將總部遷至迪本多夫，並一直沿用至今。瑞士在國際衝突中通常是保持中立且擁有其獨立的主權，這支空軍的活動只有訓練、演習、偵查和巡邏等。

1930 年代國際局勢不斷惡化，瑞士空軍的規模也擴大了許多。在這段時間裡，瑞士空軍分別從德國、義大利和法國（Moranes 在瑞士有製造許可證）購進了 Bf 109 戰鬥機、Macchi C.202、Morane-Saulnier M.S.406 等飛機。瑞士空軍作為一支獨立的軍隊是在 1936 年 10 月。

1.2 第二次世界大戰時期

一架 Bf 109-E3

儘管在整個二戰中瑞士都保持中立，但它不得不與侵犯其領土的軍隊（尤其是德軍）作戰，特別是在 1940 年的法國戰役。為了報復德國飛機的行動，瑞士空軍曾擊落十一架德國飛機。亨利・吉桑（Henri Guisan）領導的軍事行動迫使德軍將領下令禁止侵犯瑞士領土。

在後來的戰爭中，盟軍的轟炸機在攻勢中經常飛過瑞士領空，或者在瑞士尋求避風港。英國和美國的飛機有時甚至會意外地破壞瑞士的城市。為了保護自己的領土，瑞士的飛行員有時也會對他國飛機進行攔截。在二戰中瑞士只有一名飛行員喪生，是在 1944 年 9 月被美國轟炸機擊落。

根據瑞士官方的記錄，戰爭期間共有 6,501 架他國飛機侵犯瑞士領空。其中有 198 架飛機在瑞士降落，56 架飛機在瑞士墜毀。

1.3 冷戰時期

瑞士空軍於第二次世界大戰之後更名為瑞士空軍和防空司令部（the Swiss Air Force and Anti-Aircraft Command，原名 Schweizerische Flugwaffe Kommando der Flieger und Fliegerabwehrtruppen）。1966 年瑞士空軍從陸軍獨立成為一支單獨的軍隊，並改名瑞士空軍（Schweizer Luftwaffe）。

隨著新的世界戰爭可能爆發的時局（可能涉及到核武器），瑞士的軍費開支逐漸增加，主要是用於購買噴氣飛機：1950 年購買 75 架德哈維蘭 DH.100 吸血鬼（de Havilland DH.100 Vampire）。德哈維蘭 DH 112 毒液（de Havilland DH 112 Venom）和霍克獵人（Hawker Hunter）的數量迅速超過 100。毒液一直使用至 1983 年，而吸血鬼和獵人分別使用到 1990 年和 1994 年。

在蘇聯可能入侵和核戰爭可能發生的考慮下，1950 年代末期，瑞士的軍事學說（military doctrine）為之改變，開始注重空軍防衛，甚至防區外攻擊。因為受到核戰爭的威脅，瑞士可能會面對核武器與飛毛腿導彈的攻擊。

但瑞士國內還是有因為沒有足夠的實力來完成此任務，因而有著 “僅僅保衛自己的領土” 的傳統學說。同時，空軍也開始在山上建設臨時空軍基地，有建造高速公路地帶（Highway strip，指專門修建的可以提供給飛機停放的高速公路）和飛機洞穴（Aircraft cavern，把山挖空形成洞穴供飛機停放）等行動。

1954 年空軍所屬的雷達技術學校成立，安裝了第一個雷達預警系統，指揮和控制系統引入了佛羅里達州的設計概念，從 1965 年使用至 2003 年才更換為 FLORAKO 系統。同時空軍展開地面防空專案，裝備了中口徑火炮，使用 63 Superfledermaus（Superbat）防衛系統以及 BL-64 Bloodhound 防空導彈系統（1964 年－1999 年）。

空軍基地

帕耶訥 (Payerne) - 帕耶訥空軍基地 (ICAO:LSMP)
錫永 (Sion) - 錫永空軍基地 (ICAO:LSMS)
埃門 (Emmen) - 埃門空軍基地 (ICAO:LSME)
邁林根（Meiringen） (LSMM)
阿爾普納赫（Alpnach） (LSMA)
布厄赫斯（Buochs） (LSMU)
迪本多夫（Dübendorf） (LSMD)
洛德里諾（Lodrino） (LSML)
洛迦諾（Locarno） (LSMO)
伯爾尼（Bern） (LSZB), 僅限 VIP

2.1 空中警務

空中警務是瑞士空軍在和平時期的主要行動，警務分為兩種：即時任務（包括觀察和識別目標）以及熱點任務（干預）。

裝備

3.1 現役及將服役飛機

Trainingsmockup F/A-18C, X-5098, X-5099.

3.2 現役直升機

3.3 現役防空裝備

3.4 監視雷達

FLORAKO
TAFLIR
Skyguard
Stinger Alert Radar

3.5 退役飛機

}

reconnaissance

D & E

64

1927

1954

reconnaissance

DH-1

6

1916

1919

reconnaissance

DH-3

109

1917

1939

reconnaissance

DH-5

80

1922

1940

fighter

HD-1

16

1921

1930

fighter-bomber

F.58

100

1958

1994

Swiss F.58=RAF F.6, FB.58A=FGA.9, T.68=T.66.Final assembly at Emmen.3 batches, some converted ex-RAF F.6s.

fighter-bomber

F.58A

52

1971

1994

trainer

T.68

8

1974

1994

battlefield observation

B

3

1952

1962

transport

Versions

3

1939

1981

Since 1983 museum aircraft at Dübendorf.

VIP transport

A

2

1987

2006

liaison

B

18

1938

1959

fighter

D-1

10

1939

1949

fighter

E-1 & E-3

89

1939

1948

fighter

F-4/Z

2

1942

1947

fighter

G-6 & G-14

16

1944

1947

Morane-Saulnier G|

trainer

G or H

1

1914

1919

Morane-Saulnier MS.229|

trainer

Et2

2

1931

1941

fighter

MS.406

2

1939

1954

Trainer after replaced as fighter in 1948.17 3801s built from spares after production ended.

fighter

3800

82

1940

1954

fighter

3801

224

1941

1959

fighter

3802

13

1946

1956

fighter

3803

1

1947

1956

Nardi FN.315|

trainer

FN.315

2

1944

1948

Nieuport 23|

trainer

23 C.1

5

1917

1921

70px

Nieuport 28|

fighter

28 C.1

15

1918

1930

liaison

1201

1

1948

1952

Nord Norvigie|

liaison

NC.850

1

1949

1950

Tested and returned to Nord

reconnaissance

P-51B-10

1

1944

1945

Some bought surplus for $4000 US ea.

fighter

P-51D

113

1948

1957

fighter

TP-51D

2

1948

1957

fighter

F-6

15

1948

1957

(Canadian built).

trainer

P-2 05 & 06

55

1945

1981

trainers

P-3

73

1956

1995

Number includes prototype.

Piper Super Cub|

observation

PA-18-150

6

1948

1975

Potez 25|

reconnaissance

L-25 A.2

17

1927

1940

Potez 63|

bomber

630 & 633

2

1938

1944

Rockwell Grand Commander|

mapping

680FL

1

1976

1993

Civil registered for Federal Office of Topography.

Siebel Si 204|

transport

D-1

1

1945

1955

Interned.

Stinson Sentinel|

liaison

L-5

1

1944

1945

trainer

S.O.1221

4

1958

1964

Returned to manufacturer following rotor problems.

glider

WLM-1

2

1951

unk

3.6 退役防空裝備

3.7 退役雷達系統

3.8 退役 AFB

Ambri (LSPM)
Ems GR
Frutigen
Flugplatz Interlaken (LSMI)
Flugplatz Kägiswil (LSPG)
Littau
Mollis
Münster VS
Raron (LSTA)
Reichenbach im Kandertal
Saanen (LSGK)
San Vittore GR
Sankt Stephan BE (LSTS)
Turtmann (LSMJ)
Ulrichen
Zweisimmen (LSTZ)