新界區專線小巴 807K 線

新界區專線小巴 807K 線是由富明有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線，由大學站往來井頭。另設特快輔助線 807S，取道馬鞍山繞道往返，袛於星期一至五早上繁忙時間提供服務。

新界區專線小巴 807A 線

及新界區專線小巴 807C 線。是由富明有限公司營辦的綠色專線小巴路線，兩者皆來往海柏花園至大學站。前者去程途經欣安邨與頌安邨，回程經馬鞍山路直達大學站；而後者去程經馬鞍山路特快直達馬鞍山市中心，回程途經頌安邨與欣安邨才到大學站。

新界區專線小巴 807B 線是由富明有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線，由海栢花園往來黃竹灣（麥邊迴旋處），以迴圈線運作。請見 2018 年 4 月 1 日之站頭通告。

新界區專線小巴 807X 線是由富明有限公司營辦的一條綠色專線小巴路線，來往大學站及烏溪沙站，取道馬鞍山繞道往返兩地，並繞經白石。

歷史

1995 年：807K 投入服務，為小巴大王馬亞木首條投得往來沙田區及大埔區（只限西貢北）的日間專線小巴路線，初時往來大學站至泥涌。
1998 年：路線延長至井頭。
1999 年：807P 投入服務。
2002 年 1 月 27 日：接受八達通卡繳付車資。
2002 年：由泥涌延長至井頭。
2004 年 12 月 18 日：配合九廣東鐵馬鞍山支線（即港鐵馬鞍山線）即將通車，來回程繞經烏溪沙站公共運輸交匯處。
2004 年 12 月 18 日：807B 投入服務，以配合九廣東鐵馬鞍山支線（即港鐵馬鞍山線）即將通車，並取代居民巴士 NR515（大學站至水浪窩）的服務，初時往來大學站至水浪窩停車場。
2004 年 12 月 21 日：增設與馬鞍山鐵路的 $1.0 八達通轉乘優惠。
2005 年 1 月 23 日：807A 線投入服務，取代九龍巴士 287K 線服務。
2013 年 12 月 29 日：調整票價，全程收費由 $7.0 加至 $8.6；分段收費亦同時調整。
2014 年 5 月 1 日：與馬鞍山綫的轉乘優惠金額下調至 $0.5。
2018 年 4 月 1 日：807K 系列路線服務重組：
開辦兩條全新路線 807S 及 807X：
807S 線只於星期一至五上午繁忙時間來往大學站及大洞；
807X 線來往大學站及港鐵烏溪沙站，中途不停站；
原本只在下午繁忙時間提供單向服務的 807P 線改為全日雙向服務，並更改編號為 807C，往大學站方向途經頌安邨及欣安邨一帶；配合上述改動，807A 線實施以下安排：
總站遷往西沙路「海栢花園」巴士站，不再駛入鞍超街、鞍駿街以及海栢花園小巴總站；
往大學站方向改經西沙路及馬鞍山路；
807B 線由大學站縮短至馬鞍山（海栢花園），裁撤之路段以新增與 807A、807C、807S 及 807X 線的八達通轉乘優惠取而代之；
807K 線往三杯酒（井頭村）方向改經海栢花園對開的一段西沙路，不再繞經鞍源街、鞍駿街及鞍超街
2018 年 7 月 1 日起服務調整：
所有 807K 系路線加價；
807K 線增設特別班次，於星期一至五早上繁忙時間由井頭單嚮往，及下午繁忙時間來往及；
807S 線由大洞延長至井頭。
2019 年 3 月 30 日：807X 線改為迴圈線運作，往烏溪沙站方向繞經白石。

服務時間及班次

807K

大學站開：0545-2300（4-9 分鐘一班）
井頭開：0545-0015（4-9 分鐘一班）

807A、807C

海柏花園開：0600-0000（6-8 分鐘一班）
大學站開：0600-0000（6-8 分鐘一班）

807B

海柏花園開：0545-2300（8-10 分鐘一班）

807S

大學站開：0700-0900（10 分鐘一班）
大洞開：0700-0900（10 分鐘一班）

807X

大學站開：0600-0000（5-10 分鐘一班）

收費

807K

全程收費：$8.6
大學站往來海栢花園：$4.9
大學站往來烏溪沙站：$5.1
大學站往來泥涌：$8.2
馬鞍山廣場往來井頭：$5.7

807A、807C

全程收費：$4.9

807B

全程收費：$7.2
海栢花園往來烏溪沙站：$5.1
海栢花園往來西沙路（大洞）：$5.7

807S

全程收費：$8.6
大學站往來泥涌：$8.2
泥涌往來大洞：$5.7

807X

全程收費：$5.1

（上述兩線所有車輛均接受八達通卡付款；不設找續；若繳付短程分段收費，請通知車長調校八達通機。）

3.1 八達通轉乘優惠

807 系列轉乘優惠

807B 互轉 807S：由 807S 往大洞方向於上車後 1 小時內轉乘 807B 往黃竹灣方向，或由 807B 往馬鞍山方向轉乘 807S 往大學站方向，兩程車費合共 $8。

港鐵轉乘優惠

由 807K 線於上車後 1 小時內於馬鞍山站或烏溪沙站轉乘港鐵，或乘搭港鐵馬鞍山線於馬鞍山站或烏溪沙站出閘後 1 小時內轉乘本路線，次程可獲 $0.5 折扣優惠。

乘客請注意以下各項細則：

乘客須以同一張八達通卡繳付兩程車費。
必須於指定時限內完成轉乘，期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠將被取消；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於 9 次則不受影響。
如乘客剛以同一張八達通卡享用機場快線「免費港鐵接駁」，則不可同時享用轉乘優惠。
如港鐵同時提供多項優惠，乘客只可享用最高優惠的一項。
在轉乘次程車程前，必須確保八達通卡之餘額為正數，設有自動增值系統之八達通卡則不受影響。

行車路線

807K

大學站開：澤祥街，大老山公路，馬鞍山路，鞍祿街，西沙路，沙安街，利安村，沙安街，西沙路及井頭村通道。
井頭開：井頭村通道，麥邊迴旋處，西沙路，馬鞍山繞道，西沙路，沙安街，利安村，沙安街，西沙路，馬鞍山路，大老山公路及澤祥街。

807A

海柏花園開：西沙路、馬鞍山路、大老山公路及澤祥街。
大學站開：澤祥街、大老山公路、馬鞍山路、恆泰路、恆輝街、恆耀街、恆泰路、恆輝街、西沙路、鞍超街及鞍駿街。

807C

海柏花園開：鞍駿街、鞍源街、西沙路、恆輝街、恆耀街、恆泰路、恆輝街、西沙路、馬鞍山路、大老山公路及澤祥街。
大學站開：澤祥街、大老山公路、馬鞍山路、鞍祿街、西沙路、鞍超街及鞍駿街。

807B

海栢花園開：鞍駿街，鞍昭街，西沙路，沙安街，烏溪沙站公共運輸交匯處，沙安街，西沙路，麥邊迴旋處，西沙路，馬鞍山繞道，西沙路，沙安街，利安村，沙安街，西沙路，鞍超街，鞍駿街。

807S

大學站開：澤祥街，大老山公路，馬鞍山路，馬鞍山繞道及西沙路。
大洞開：西沙路，馬鞍山繞道，馬鞍山路，大老山公路及澤祥街。

807X

大學站開：澤祥街、大老山公路、馬鞍山路、馬鞍山繞道、西沙路、烏溪沙路、耀沙路、烏溪沙路、沙安街、西沙路、馬鞍山繞道、馬鞍山路、大老山公路及澤祥街。

4.1 沿線車站

807X

小資料

807K 線初時的井頭村總站，位處西貢北，是屬於大埔區而並非西貢區，在井頭村總站是有大埔區議會的標誌，西貢北列入大埔區是因為昔日交通上有緊密聯絡，西貢北居民經常前往大埔作買賣交易，因而跟大埔建立密切關係，至今仍維持不變，但一般市民不會把西貢北當作大埔區，反之當作西貢區，因此本路線是首條往來沙田區及大埔區的日間專線小巴路線，但首條真正往來大埔新市鎮至沙田的專線小巴路線，卻是 2004 年 11 月開辦的新界區專線小巴 28K 線。
807B 線初時的水浪窩總站，位處西貢北，是屬於大埔區而並非西貢區，在水浪窩總站是有大埔區議會的標誌，西貢北列入大埔區是因為昔日交通上有緊密聯絡，西貢北居民經常前往大埔作買賣交易，因而跟大埔建立密切關係，至今仍維持不變，但一般民眾不會把西貢北當作大埔區，反之當作西貢區。延長路線後，澳頭、黃竹灣及麥邊迴旋處已屬於西貢區，因此成為首條往來沙田區經大埔區至西貢區的跨區專線小巴路線，不過兩邊總站分別距離沙田市中心及西貢市中心甚遠。
2018 年 4 月尾：有媒體報道此係路線重組後，西沙村民等車時間更長的問題，亦反映是次重組有「只為方便烏溪沙高尚住宅的居民」之嫌。