平型關戰役

平型關戰役，或稱平型關戰鬥，是國民政府於 1937 年 9 月 11 日大同戰鬥失利後，於雁門關至平型關一線依託山脈與舊長城組織的一次對日抗戰戰役，失守後導致太原會戰（1937 年 9 月 11 日至 11 月 8 日）並再次失利。平型關戰役由國民政府第二戰區司令官閻錫山所領導，歷時一個月（從當年 9 月 3 日製定作戰計劃到 10 月 2 日全線撤退），戰場範圍達數百里，中國方面投入兵力 11 個軍共計十餘萬，對付日軍方面 2 個兵團約 2 萬，歷經大小戰鬥數十次，屬中等規模戰役。

中國大陸所稱平型關大捷或平型關伏擊戰，指該戰役的第 18 集團軍第 115 師林彪部在山西靈丘縣西的平型關一帶配合國軍作戰，是紅軍改編為八路軍以來的首戰，為平型關戰役中的一次代表性戰鬥。中國共產黨方面的戰史稱「九月二十五日…… 以劣勢裝備獲得殲滅日軍精銳部隊第 5 師團第 21 旅團一部 1000 餘人，擊毀汽車百餘輛、馬車 200 輛、繳獲步兵炮 1 門、輕重機槍 20 餘挺、擲彈筒 20 餘具、步槍 1000 餘支、軍馬 53 匹及其他大批軍械的戰果……」

1937 年 9 月 11 日大同失守，第二戰區司令官閻錫山將中國軍隊撤至雁門關至平型關一線，因關內一帶地勢較平坦，關外卻是山區，試圖利用地形和舊長城固守，抵擋日軍攻勢。因此作戰指導思想是以逸待勞 “守土抗戰”。9 月 20 日日軍第 5 師團佔領靈丘，22 日佔領東跑池，兵臨平型關下；閻錫山得知日軍西路援軍察哈爾派遣兵團正試圖沿平行的山脈繞過平型關突破防線，遂作出一次較大的主動出擊計劃，策劃 25 日以 3 個師的兵力，出長城合圍平型關下的日軍，殲滅日軍於關外，希望在日軍援軍抵達前，促使平型關下同樣面臨補給問題和重武器山區運輸不便的日軍第 5 師團潰敗而扭轉戰局，緩解平型關正面防禦的緊張局勢，以鞏固內長城的基本防線。計劃由晉綏軍郭宗汾 71 師、新編第 2 師以 8 個團縂兵力 15000 人自西北出擊，八路軍第 115 師以 4 個團東南出擊。關內守軍誘引日軍第 5 師團主力從當面來攻，出關的 3 個師從兩翼合圍日軍。

1937 年 9 月 23 日，閻錫山以第 6 集團軍名義下達 “25 日平型關出擊計劃”，當日僅 115 師執行了該計劃。

此外 25 日拂曉前，郭宗汾 71 師乘夜行動。沒能和高桂滋部取得聯係，高桂滋部實際已從團城口，鷂子澗、東西泡池一帶轉移，這些陣地已被日軍佔領。郭部遭到來自原屬於高桂滋部陣地日軍的意外襲擊，臨時調整戰略，原計劃出擊的 8 個團 15000 人停止原出擊計劃。新編第 2 師由 2141.96 高地方面協同 202、214 兩旅攻擊突入之日軍。由於高桂滋部的轉移，與八路軍約定的 25 日前後夾擊行動不得不臨時按照戰場變化做出調整，郭宗汾，金憲章部 8 個團轉而在平型關長城內綫堵塞日軍撕開的缺口。這就是導致原計劃 8 個團同八路軍夾擊日軍，因戰場變化導致無法按照原計劃出擊的原因。

9 月 25 日國軍總攻戰果主要有三處：一、北線，郭宗汾第七十一師、新二師控制了團城口、鷂子澗一帶，將進軍大營鎮途中的尾家大隊在鷂子澗附近高地包圍孤立。二、南線獨立第八旅和七十三師一部，將「平型關正面之敵」抑制，包圍了三角山、西跑池南高地。三、後方，一一五師伏擊戰成功，切斷了從靈丘至平型關的本道運輸線。

多場防禦戰結束後，國民政府在華北、西北的治權宣告結束，日軍成功佔領並取得山西大同一帶的煤炭資源。

背景

1937 年七七事變後，日軍大舉攻入中國內陸，進展神速。7 月 15 日，日本人宣佈堅決要求第二十九軍撤離平津地區；南京中央政府宣佈不再授權冀察政務委員會作出任何讓步，並派軍隊沿平漢鐵路北上，集結在北平以南 100 英里。正面戰場的國軍雖然全力抵禦，但不敵作風彪悍的日軍，屢屢後撤，士氣受到嚴重打擊。日本政府對外國記者宣佈：他們不能容忍中國政府對華北「地方」事務之「干涉」。日軍士氣高漲，揚言 “三月亡華”。然而此時，中日談判表面趨向緩和，日軍卻暗自向北平增援朝鮮軍和關東軍。

8 月，日軍從京津發兵三路，日軍關東軍察哈爾派遣兵團沿平綏線（北京至包頭）、日軍華北方面軍第 5 師團沿平漢線（北京至漢口）和津浦線（天津至浦口）鐵路線展開進攻。8 月底，「第一人民抗日聯軍（冀察晉邊區第五軍前身）」擁有 1,500 人，全河北省至少有 2 萬名遊擊隊。

9 月中旬，察哈爾派遣兵團攻佔山西省大同後，主力沿同蒲鐵路（大同至風陵渡）南下，攻向雁門關。

平型關古稱瓶形寨，周圍地形如瓶，在山西繁峙縣東北與靈丘縣相交界的平型嶺下，雁門關之東。明朝時是內長城重要關隘。平型關城樓據平型嶺之入口，城周長 1 公里餘，今殘高 6 米。平型關北的恆山高峙如屏，關南矗立五臺山，兩山都是陡峻的斷塊山，海拔在 1500 米以上，是晉北的交通障礙。兩山之間是一條不太寬的地塹式低地，是河北北部平原與山西之間的最便捷通道。平型嶺位於這條帶狀低地中部隆起，形勢險要。這條古道穿平型關城而過，東接北京西的紫荊關，西接著名的雁門關，構成一條堅固的防線，自古就是北京西的重要藩屏。

參戰部隊

2.1 日本軍隊作戰序列

日軍參加戰鬥的部隊包括華北方面軍由板垣徵四郎率領的第 5 師團和關東軍由東條英機率領的察哈爾派遣兵團。

日軍作戰序列：

華北方面軍第 5 師團（師團長板垣徵四郎中將，參謀長西村利溫大佐）
第 9 旅團（旅團長國崎登，後轉往保定，未參加平型關作戰）
第 21 旅團（旅團長三浦敏事）
關東軍察哈爾派遣兵團（司令官東條英機）(9 月 20 日後由笠原幸雄少將接任)
混成第 1 旅團（酒井鎬次）
混成第 2 旅團（本多政材）
十川支隊（十川次郎大佐）
* 步兵第一聯隊
* 大泉支隊（步兵第四聯隊第一大隊為基幹）
* 第四野炮聯隊第一大隊
旅團主力
* 步兵第三聯隊（湯淺政雄大佐）
* 步兵第五十七聯隊第三大隊（朝生平四郎少佐）
* 獨立山炮兵第十二聯隊第二中隊
* 野戰重炮兵西村中隊
混成第 15 旅團（篠原誠一郎）
北支方面軍第六兵站自動車隊
兵站自動車第二中隊
兵站自動車第八十七中隊

2.2 中國軍隊作戰序列

中國軍隊參加平型關作戰的是第二戰區部隊，戰區司令長官閻錫山。9 月 15 日，閻錫山將部隊分成左、右兩個地區，左地區部隊從東至西為第 61、34、19、35 軍，司令官傅作義；右地區部隊從東至西為第 33、17、15 軍，總司令楊愛源、副總司令孫楚；第 18 集團軍、第 71、72 師及新編第二師為預備軍。

2.2.1 左地區

雁門關一線：第七集團軍（總司令傅作義，副總司令曾延毅）

第 35 軍：傅作義（自兼）
第 205 旅：田樹梅
第 211 旅：孫蘭峰
第 218 旅：董其武
新 5 旅：安榮昌：偽蒙軍反正部隊
新 6 旅：王子修：偽 “大漢義軍” 反正旅長
補充第 2 團：鄧崇禧
炮兵第 21 團：李柏慶
第 19 軍：王靖國
第 70 師：王靖國（自兼）
第 209 旅：段樹華
第 215 旅：杜堃
獨立第 1 旅：陳慶華
獨立第 2 旅：方克䣭
第 66 師：杜春沂。原為杜春沂獨一旅（也稱警衛旅）。改稱第六十六師後，原編制未動，仍為原旅所轄第一團郭作霖和第二團趙德鴻兩個團，仍然擔任閻錫山及綏靖公署的警衛工作，沒有參加忻口、太原等地的抗日戰役。
補充第 1 團：劉效曾
第 34 軍：楊澄源
第 196 旅：姜玉貞（陣亡）
第 201 旅：王丕榮
第 203 旅：梁鑑堂（陣亡）
炮兵第 26 團：劉彭祖
第 61 軍：陳長捷
第 101 師：李俊功
第 200 旅：劉𩡝馥
新編第 2 旅：安華亭
騎兵第 3 旅：石玉山
獨立第 7 旅：馬廷守

2.2.2 右地區

平型關一線：第六集團軍（總司令楊愛源，副總司令孫楚）

第 15 軍：劉茂恩將軍，因戰功升任第十四集團軍總司令
第 64 師：武庭麟
第 191 旅：邢清忠
第 192 旅：楊天民
第 65 師：劉茂恩（自兼）
第 194 旅：姚天辰
第 195 旅：馬祺臻
第 17 軍：高桂滋
第 21 師：李仙洲
第 84 師：高桂滋（自兼）（該師 25 日凌晨 2 時丟失團城口陣地未上報，致 71 師、新 2 師，2 個師轄 8 個團改變出擊計劃）
第 94 師：朱懷冰
第 33 軍：孫楚（副總司令自兼）
第 71 師：郭宗汾 （該師 4 個團，為 25 日原計劃出擊之 3 個師之一）
新 2 師：師長：金憲章（該師 4 個團，為 25 日原計劃出擊之 3 個師之一）
第 73 師：劉奉濱
獨立第 3 旅：章拯宇
獨立第 8 旅：孟憲吉（10 月 1 日改為第 68 師）守平型關
砲兵第 25 團：劉振蘅

2.2.3 預備隊

第 72 師：段樹華
第 195 旅

2.2.4 配合作戰

紅軍改編國軍第十八集團軍 1937 年 9 月編制

115 師：師長林彪、副師長聶榮臻、參謀長周昆、政訓處主任羅榮桓，副主任蕭華，供給處長鄺任農（該師 4 個團，為 25 日原計劃出擊之 3 個師之一）
343 旅：旅長陳光、副旅長周建屏、參謀長陳士榘，政訓處主任肖華
685 團：團長楊得志、副團長陳正湘、政訓處主任鄧華、副主任吳法憲
686 團：團長李天佑、副團長楊勇
344 旅：旅長徐海東、參謀長為陳漫遠
687 團：團長張紹東、副團長為韓振紀、趙凌波、田守堯、常玉清、參謀長蘭國清 （該團為預備隊，25 日下午林聶命其加入戰鬥以速決被圍日軍）
688 團：團長陳錦繡、副團長韓先楚 （688 團因 24 日為突發山洪所阻，未能參加平型關伏擊戰）
獨立團：團長楊成武 (該團附 115 師騎兵營 23 日即受命東出平型關 60 公里，於驛馬嶺附近準備阻擊淶源方向之第 9 旅團援軍)

戰役經過

「平型關戰役」是「太原會戰」一部分，前期總指揮是國軍第六集團軍楊愛源，後期總指揮為第七集團軍傅作義，主力作戰為國軍第六集團軍、第三十三軍、第十五軍劉茂恩和第十七軍等，總共 15 萬人；八路軍協助防守左翼雁門關一帶。

3.1 廣靈、靈丘間的戰鬥

第 5 師團攻佔河北省陽原、蔚縣、山西省大同後，攻向山西渾源、靈丘，企圖突破平型關、茹越口，與察哈爾派遣兵團進行戰役協同，殲滅中國第二戰區主力，打通晉北，從右翼迂迴，與華北方面軍主力協同，擊敗平漢鐵路沿線的中國第一戰區主力。日軍在平漢線北段的進展，是與平綏線互相策應的。目的是想取石家莊攻娘子關，冀希與同蒲路南下的日軍會合，再攻山西的心臟太原。山西是華北的軍事生命線，山西一旦到手，華北就安處一隅，所以平漢和晉北的戰爭，在時間上互相呼應。中國國民革命軍全力抵抗，但是兵員損失慘重。

9 月中旬，日軍第 5 師團被中國國民革命軍第十七軍截留在蔚縣和平型關間，僅有一部分日軍經過淶源向保定迂迴。第十七軍在蔚縣、廣靈、靈邱一帶抵抗日軍後，就和從石家莊調來的第十三軍團第十五軍會合，退守平型關和團城口。日軍逼近晉北內長城，中國第二戰區司令長官閻錫山在山西平型關、雁門關一線組織防禦，決心與東線平型關當面日軍決戰。

9 月下旬，同蒲鐵路吃緊，日軍察知雁門關國軍工事堅強，於是集中力量專攻平型關。日軍主力由淶源，另一部由廣靈攻向靈邱之時，國軍向平型關、雁門關、神池一線集結，目的與日軍決戰。中國第二戰區第六集團軍、第七集團軍退守內長城的雁門關、茹越口、平型關一線，保衛山西腹地（參見太原會戰），除此，軍事委員會釋出命令，國民革命軍第十八集團軍第一一五師編入閻錫山所屬第二戰區急行軍至晉北協同防守內長城一線。

9 月 20 日，日軍第 5 師團第 21 旅團攻佔靈丘。22 日，攻佔平型關西北的 “東跑池” 制高點。坂垣第五師團 21 旅在團城口與第十七軍高桂滋 84 師部展開持續血戰。至 9 月 24 日晚，第 84 師浴血奮戰 3 天，傷亡 2700 餘人。

日軍第 21 旅團除正面進攻部隊外，另派出由 21 聯隊長粟飯原秀大佐帶領聯隊第 1、第 2 大隊，21 日從渾原南下，翻過大尖山後，22 日進至中莊鋪地區，與高桂滋軍警戒部隊接觸。日軍並不戀戰，繞過高桂滋部隊繼續向南穿插，23 日進至西河口及以南地區，危險的是，國軍只知道正面進攻的第 21 旅團主力，並不知道日軍粟飯原支隊這支奇兵。

9 月 23 日下午 5 時，國軍經過連日血戰，已經精疲力盡，只能向司令部求援。孫、楊回覆，援軍 24 日上午 10 時到達。84 師在援軍即將到達訊息的支撐下勉力苦戰，然而 10 點仍未見援軍。下午 3 時，郭宗汾第 71 師 428 團到達團城口，高桂滋立即把 428 團團長王榮爵叫到指揮所，命令其接替 84 師防務，但王團長當即拒絕服從，稱 “我團是奉命出擊，沒有增援你師的任務”。高以第一線最高指揮的身份命令，當王以要請示師長為由率部離開。高桂滋回到軍部，拿起電話痛哭流涕的對楊愛源說:“楊總司令，再無援軍，本部只有冒犯軍令撤退一途。最後哀鳴，伏維矜鑑！” 楊愛源回答：“已決定郭宗汾第 71 師出擊，請高軍長堅持，沒有命令，不準撤退！” 當夜，84 師 251 旅旅長高建白直接求見 71 師 202 旅旅長陳光鬥，請其派兵增援團城口，陳同樣理由拒絕。24 日夜，84 師官兵冒雨在水深齊腰的戰壕據守，各方面都已瀕臨極限。25 日凌晨，84 師沒等到援軍，卻等到粟飯原支隊的突襲。25 日凌晨 2 時，84 師全線潰退，日軍佔領團城口。

更嚴重的是，84 師 (84D) 撤退並沒有報告，準備出擊的郭宗汾第 71 師（71D)，金憲章新編第二師 (N2D)，以及準備伏擊的林彪第 115 師 (115D) 全都不知道團城口已經失守。

3.2 日軍運輸輜重部隊的調動及部署

攻佔團城口後，日軍第 21 旅團長三浦敏事少將立即向板垣發電報告，板垣於 4 時回電祝賀，併為其增派 1 個步兵大隊，同時要求 21 旅團立即攻佔平型關後的大營鎮。

此前 9 月 19 日晉西北下雪，23、24 日降雨，氣溫驟降，三浦給師團發電，要求前送各種補給和大衣等禦寒衣物。24 日傍晚，第六兵站汽車隊本部及兵站汽車第 90、91 中隊運送彈藥糧秣抵達平型關前線。具體兵力是：

本部，指揮官新莊淳中佐等官兵 22 人，汽車 1 輛；

兵站汽車第 90 中隊，中隊長矢島俊彥大尉，官兵 187 名，汽車 50 輛；

兵站汽車第 91 中隊，中隊長中西次八少佐，官兵 183 名，汽車 50 輛。

以上共計官兵 392 名，汽車 101 輛，士兵中戰鬥人員為步兵 168 名，工兵 13 名，通訊兵 21 名，輜重兵 78 名，合計 280 名。配備武器為三八式步槍 171 支，三八式騎槍 78 支，一四式手槍 31 支，戰刀 5 把；非戰鬥員為輜重特務兵 84 名，衛生兵 10 名，配備刺刀 84 把，另有 18 名軍官，武器為手槍及戰刀。

三浦旅團長鑑於衛生隊所在的關溝和野戰倉庫所在的辛莊距離前沿陣地（在東跑池一帶）較遠，為了快速搶救傷員及運送補給，並以其車隊戰鬥人員替換部分野戰部隊擔任警戒任務，以便 21 旅團全部野戰部隊得以投入第一線，在徵得新莊淳隊長同意後，留下了兵站汽車第 90 中隊 5 輛汽車、官兵 11 名；兵站汽車第 91 中隊 20 輛汽車、官兵 128 名（包括中隊長中西次八少佐及該中隊自衛小隊）擔任關溝、辛莊警戒。

於是，準備 25 日天明從平型關向東經靈丘返回蔚縣的第 6 兵站汽車隊就剩下汽車 76 輛，官兵 253 名。其中本部有新莊淳中佐等 22 人，汽車 1 輛；兵站汽車第 90 中隊有汽車 45 輛，人員 176 名；兵站汽車第 91 中隊有汽車 30 輛，人員 55 名。此外，汽車隊還載運了部分日軍回送傷員，但傷員數量不詳。

原本以上 253 名日軍官兵將會是林彪 115 師 9 月 25 日全部可能的戰果，然而第 5 師團部再接到三浦旅團長 “天氣變冷，急需補給” 的電報後，又命令輜重兵第 5 連隊第 2 中隊將師團庫存的軍大衣和糧食、彈藥交付給留在留在靈丘的 21 旅團後勤部隊，由其補給 21 旅團。同時命令師團情報參謀橋本順正中佐去平型關前線執行聯絡任務，並從師團司令部護衛中隊（第 21 聯隊第 12 步兵中隊，中隊長神代莊吉大尉）中抽出 1 個小隊（第 3 小隊，小隊長高橋義夫少尉）擔任橋本的護送部隊。這支混成部隊到達靈丘後向 21 旅團後勤部隊交付物資後，輜重兵第 5 聯隊第 2 中隊隨即返回蔚縣，而橋本順正中佐則率領護衛小隊和留在靈丘的 21 旅團後勤部隊，準備於 25 日晨由靈丘向西前往平型關。

橋本部隊具體兵力是：

步兵第 21 聯隊大行李，計官兵 97 名，馬 65 匹；

步兵第 11 聯隊第 1 大隊的大小行李，計官兵 76 名，馬 54 匹；

步兵第 21 聯隊第 2 大隊的大小行李，計官兵 70 名，馬 50 匹；

擔任護衛的步兵第 21 聯隊第 12 中隊第 3 小隊，計官兵 49 名。

橋本中佐本人，司機 1 人，隨員 1 人，共 3 人。

以上共計官兵 301 名，騎兵乘馬 15 匹，拖大車的挽馬 154 匹，裝載物資的大車 149 輛，另有橋本中佐乘坐的木炭車 1 輛。

橋本部隊的戰鬥人員為輜重兵 15 名（全為騎兵，編制在行李隊內），步兵 52 名（含第 3 小隊的 48 名士兵和第 21 聯隊 4 名傷愈歸隊士兵），有三八式步槍 40 支，三八式騎槍 15 支，擲彈筒 2 具，輕機槍 2 挺。指揮官橋本順正中佐和小隊長高橋義夫少尉各有手槍 1 支，戰刀 1 把；非戰鬥人員為輜重特務兵 228 名，有刺刀 228 把。

以上兩部日軍官兵總計 554 名，另新莊部隊所載回送傷員數目不詳。

這樣，9 月 25 日晨，在平型關和靈丘之間的喬溝設伏的林彪第 115 師就意外的發現相向而行的兩支日軍後勤輜重部隊，分由一名中佐率領，竟然從東西兩個不同方向先後進入了伏擊圈。

3.3 八路軍在平型關的戰鬥

3.3.1 戰鬥前夕

9 月 14 日，八路軍 115 師師長林彪從平型關前線致電八路軍總部彭德懷等，提出在平型關襲擊日軍。毛澤東接到八路軍總部轉電後，16 日致電林彪，重申洛川會議的戰略決策，要求分散部隊發動群眾，用開展游擊戰的方式配合友軍。18 日，林彪直接致電毛澤東，力主利用平型關的有利形勢集中兩個旅作戰殲敵，暫時不做群眾工作。9 月下旬， 中國共產黨中央毛澤東命令朱德、彭德懷、林彪配合國軍抗日。9 月 21 日，毛澤東做出讓步，發電彭德懷，同意林彪以 1 個旅暫時集中打正規戰，但仍要求適時轉向群眾工作。獲得毛澤東批准後，八路軍總部 9 月 23 日向林彪下達了側擊平型關日軍的作戰命令。林彪第一一五師、賀龍第一二〇師遂支援第二戰區作戰。八路軍採用遊擊戰術，在戰鬥前夕，政工人員召集當地數千農民，向他們分發槍支，參加戰鬥幫助取得勝利。

9 月 23 日，115 師騎兵營在五臺縣東營村接到師部命令，限於明（24）日八時前，攻佔倒馬關，以阻日軍東援之敵，確保平型關伏擊戰側翼安全。其時（9 月 23 日下午 3 時）騎兵營距離倒馬關 120 華里，經過半天一夜急行軍，24 日上午七時接近倒馬關，發現已有日軍駐守。騎兵營立即發動攻擊，半小時後佔領倒馬關，日軍向淶源撤退。此戰實為八路軍抗日第一次戰鬥（比平型關伏擊戰早一日）。

9 月 24 日 10 時，115 師獨立團先頭連在白羊堡遭遇一支日軍小隊，先頭連展開攻擊，日軍陣亡 2 人，餘部退去。以上兩次小型戰鬥使淶源日軍第 9 旅團提高了警覺，搶在 115 師獨立團之前於 25 日拂曉佔領驛馬嶺隘口，給當日獨立團的阻擊戰造成了不小困難。

9 月 24 日，國軍第 6 集團軍給第 115 師送來 “25 日平型關出擊計劃”：以 12 個團出關逆襲，其中晉綏軍 8 個團（71 師，新編第 2 師，獨立 8 旅一部配合 115 師向平型關以東的日軍出擊）兵力西北方出擊，第 115 師 4 個團兵力東南方出擊，並誘引日軍第 5 師團主力從平型關當面來攻，出關軍團從兩翼包圍的任務。

9 月 25 日 84 師高桂滋部於凌晨 2 時擅自撤退，25 日拂曉擔任出擊任務的郭宗汾 71 師突然遭到來自團城口方向的機槍火炮猛烈射擊，郭軍以為與高桂滋部聯絡欠當發生誤會，並未知曉高部已自行撤走，造成團城口，鷂子澗和東、西跑池一代陣地，被日軍佔領。郭宗汾只得倉惶應戰，轉而在平型關內阻擊因高桂滋部撤退而被日軍撕開的缺口，郭軍由此損失三分之一，此時 115 師於平型關敵後的東河南以西地區伏擊敵人取得優勢勝利，保證了郭軍主力未被日軍包抄，佔領了日軍通往後方通道的陣地，使日軍不敢輕易襲擊郭宗汾部大營。至 9 月 25 日晨 5 點，聶榮臻率部奇襲板垣師團第 21 旅團，戰鬥持一直延續到 27 日白天，敵板垣師團 21 旅遭殲滅性打擊。

3.3.2 9 月 25 日作戰物件規模爭議

平型關大捷 其實發生在喬溝，因當時地圖示示不詳，以平型關大捷上報。

根據朱德、彭德懷致蔣中正寢寅密電（一九三七年九月二十六日）限三小時到。南京。大元帥蔣鈞鑒：謹密。一一五師有（廿五）日八時進行戰鬥，至廿四時止尚在激戰中，將平型關以北東跑池、辛莊、關溝及一八八六點標地完全攻佔，俘虜敵官兵三百餘名。另有敵一部約四、五百人、馬數十匹被我軍完全包圍，死不繳械，故全部打死。

對於日軍規模的討論：

一種說法為：
9 月 25 日晨，日軍第 5 師團第 21 旅團新莊中佐帶領的 “新莊自動車隊”，至少 2 箇中隊乘約 80 輛卡車沿平型關至靈丘。這是第 5 師團作為日本少數的且當時外長城關內唯一的甲種機械化師團的絕大部分機動車輛，自動車中隊本身既是運輸兵員補給的組織，同時又是擁有步槍，機槍等火力的百數十人的戰鬥團體。隨車載有傷兵和護士。在遭 115 師 685 團攻擊，在佇列前端的本部指揮官新莊淳中佐開戰不久被打死後，抵抗了約 4 小時，見被三面合圍後棄卡車和傷兵逃脫。而 115 師在清繳日軍卡車時，有日軍傷兵先假意投降，後反殺施以援手的八路官兵，最後這些傷兵在卡車中自殺或被隨車一同燒死。
據矢島中隊計程車兵森山伊之助在數日後的家信中載 “我自動車部隊一個中隊約百五十名...... 我部堅守了約四小時，終於中隊瀕臨潰滅邊緣，不得不撤退。戰死者共五十名，自動車也全部報廢。此後我們退入山裡...... 直至 30 日才被友軍營救下山”。
同時步兵第 21 聯隊 “輜重行李” 隊約 400 人驅百餘輛三九式挽車（每輛三九式輜重車需 1 匹挽馬和 1 名車伕，最大全重 370 公斤可載 210 公斤貨物，在崎嶇地段還需 1-2 名副手）沿靈丘至平型關相向而行。輜重行李隊編成有：輜重車和以朝蒙籍日本兵為主的人力。護衛大車隊的高橋義夫步兵小隊 52 人在佇列前端，另大行李隊的騎兵 15 人也歸高橋指揮在佇列尾端斷後。第 21 聯隊 “大行李” 即聯隊級部隊所屬的後勤單位約 100 人；第 5 師團參謀橋本中佐攜少數司令部成員乘 1 輛燃碳（人工煤氣）“運兵車”（按橋本級別本可單獨乘小汽車）在佇列前端引領輜重行李隊。
據朱、彭載，這 “一部約四、五百人、馬數十匹被我軍完全包圍，死不繳械，故全部打死。”
另一種說法則認為：
9 月 25 日午前 10 時、在小寨村附近遭到伏擊的行李部隊為第 21 聯隊第一、第二大隊及聯隊本部的一部分大，小混裝行李隊，由 “輜重特務兵” 70 名（八路軍的平型關大捷的報告，回顧中經常出現的所謂 “騎兵部隊”，實際就是行李隊中幾位乘馬的伍長、班長）和高橋護衛小隊的 15 名步兵。此外還有 5 名病傷後歸隊計程車兵、和師團參謀橋本順正中佐一行 7 名，合計為 97 名。裝備有三九式輜重車 42 輛，駄馬、輓馬合計 70 匹、外有下士官、班長騎乘、傳令用的軍馬數匹。
西段戰場在關溝村東約兩公里前後的喬溝西側地段，日軍兵力為兩個自動車中隊（新莊自動車部隊的正式名稱為 “北支方面軍第六兵站自動車隊”，其本部配置於北支方面軍管區兵站（後勤）部之下。）的約 350 餘名司機，助手。從關溝村出發駛向靈丘（從前線向後方），目的是運輸援軍。曾得到前線回援的一步兵小隊的援助。
否定有朝鮮兵、女護士之說。

新莊自動車部隊的正式名稱為 “北支方面軍第六兵站（當時派駐張家口）自動車隊”，由本部和七個下屬中隊組成。自動車中隊由中隊本部（定員 15 人，含行李隊）和下屬的三個小隊，1 個修理班（定員 16 名）組成；定員 183 名；配有有 9 輛乗用車、1 輛三輪摩托、65 輛；配備步槍 114 條，軽機槍 2 挺。小寨村伏擊戰中，本部長新莊淳中佐和中西學大尉中隊長、矢島俊彥中隊長指揮兩個動車中隊與八路軍 115 師李天佑 686 團激戰 4 個多小時。新莊本部長於 9 月 24 晚隨同矢島中隊從蔚縣前往平型關口前線而陷入戰鬥。矢島中隊參戰兵力為中隊全員 176 名、輸卒 (輜重特務兵) 15 名、新莊自動車本部 7 名。另外還有從關溝村來援的第 21 聯隊第 3 大隊第 12 中隊的 1 個小隊的歩兵。

3.3.3 9 月 25 日戰鬥過程

115 師得知日軍輜重行李隊進至蔡家峪，於是在喬溝設伏，該地區道路狹窄，雨後路面泥濘，日軍機動性大減。晨 7 時許，該部日軍全部進入 115 師主力預伏地域。林彪得知日軍有輜重隊 400 多人，在蔡家峪落後，「多數徒手，少數步槍」，於是襲擊輜重部隊。林彪採取 “避強擊弱” 的戰法，先放過日軍先導部隊（高橋步兵小隊和橋本的座車），然後以槍械突擊輜重行李隊本隊。日軍派出一部企圖搶佔公路西北側制高點 “老爺廟”，掩護突圍。115 師本在戰場東南，一部越過公路，大部佔領公路東側，伏擊部隊兩面攻擊日軍，將日軍壓制於 “老爺廟” 至 “小寨村” 的狹谷之中。此時新莊自動車隊抵達，聽到槍聲但與輜重隊未碰面，也從西面向老爺廟所在高地反覆 “猛烈衝擊”，遭擊退。。此役或有認為斃傷日軍 500 至 1000 人，又有認為日軍傷亡 200 餘人。橋本和新莊兩名中佐都在戰鬥中被擊斃。其中日軍自動車隊並未遭到全部殲滅，在受到嚴重打擊後，棄卡車與輜重車突圍。日軍輜重行李隊傷亡佔較大比重，可考脫逃人數為 7 人。日軍退敗後，卡車盡毀，大車連同輜重被 115 師繳獲。同為中佐，橋本順正的陸士學年雖然比新莊淳低兩級，但因為畢業於陸軍大學校，又是師團的作戰參謀，所以比新莊更前途有望。若不死亡，1945 年前會晉升為陸軍中將。

戰鬥後 115 師分出一部建立根據地，主力轉入廣陽地區進行廣陽戰鬥。10 月 17 日，林彪在《平型關戰鬥的經驗》中總結了 12 條與日軍作戰的經驗，10 月 27 日發表在《解放》週刊。

在喬溝伏擊後，115 師楊得志團和李天佑團還順勢繼續向西襲擊了平型關日軍後方關溝和辛莊的衛生所和野戰倉庫，在不見友軍配合的情況下沒有固守，隨即撤退。

3.3.4 9 月 25 日阻擊援軍

得知受襲後，板垣徵四郎立即令在平型關第 5 師團第 21 旅團第 21 聯隊第 3 大隊所屬 4 箇中隊 (非滿員，欠 4 個小隊) 約 1000 人，駐紮在蔚縣、淶源的 42 聯隊的 2 個大隊和第 9 旅團 1 個聯隊共約 6000 人，分別從西，東兩個方向增援受伏日軍。兩方援軍又受 115 師阻擊，至 28 日才再度進入喬溝。

關於西面援軍，日本 1973 年出版的《浜田聯隊史》記載：“(25 日) 汽車一過關溝村即與敵遭遇，當即火速下車，令吉川中隊向北邊高地，內藤中隊向南邊高地，橘機槍中隊協助龍澤中隊從中間平地進行攻擊。然後敵人以迫擊炮、重機槍猛烈射擊，兵力看來也比我方多十幾倍 (115 師關溝阻擊部隊實為 685 團 2 營第 5、6 連和 3 營第 9、10 連，共計僅 4 個連)。尤其吉川中隊正面之敵舉起軍旗、吹起軍號，士兵各自扔出手榴彈，反撲過來。我方寡不敵眾而毫無辦法。”——“9 月 28 日龍澤中隊得到友軍的支援後，勇氣百倍再次繼續前進，此時遇到意外情景，剎那間，所有人員嚇得停步不前。冷靜下來看時，才知道行進中的汽車聯隊已遭到突襲全部被殲滅，100 餘輛汽車慘遭燒燬，每隔約 20 米，就倒著一輛汽車殘骸。公路上有新莊中佐等無數陣亡者，及被燒焦躺在駕駛室裡的屍體，一片慘狀，目不忍睹。” 日軍第 3 大隊戰報說，9 月 25 日奉命救援喬溝的 4 箇中隊，第九中隊（龍澤，欠一個小隊）6 死 21 傷、第十中隊（吉川，欠一個小隊）4 死 5 傷、第十一中隊（內藤，欠兩個小隊）3 死 31 傷，和第十二中隊（橘機槍中隊）25 死 3 傷，放棄救援原地固守，直至 115 師打掃完戰場並撤走兩天後，該部日軍援軍才敢進入喬溝，收葬陣亡日軍屍體。有大陸學者對日軍第三大隊上報傷亡數字存有質疑，主要集中於兩點，“機槍中隊何以戰死人數多於步兵中隊” 以及 “如若傷亡如此之小，何以該部援軍當天即原地固守不敢繼續前進救援受困汽車隊”，尤其吉川中隊，僅陣亡 4 人傷 5 人即 “毫無辦法”，於常理不合。

關於東面援軍，被由楊成武率領的 115 師獨立團分別在靈丘以北的白龍須溝，靈丘以東的驛馬嶺所阻擊。根據楊成武本人回憶，在驛馬嶺「遺棄著各種姿勢的敵屍（日軍）三百多具」，在白龍須溝則根據當地人回憶「打死日本兵 40 多人」。9 月 25 日下午 4 時林彪電告楊成武 “你團已勝利完成打援任務”，因當時獨立團尚有 5 個連作為預備隊未用，楊成武即命全部出擊，日軍因無法判斷當面敵軍多少，當即脫離戰鬥撤回淶源縣城。此戰日軍稱其陣亡僅 2 人，旅日學者姜克實對此完全採信，但基於同樣理由，有大陸學者亦質疑第 9 旅團何以僅遭受如此之小的傷亡即放棄救援被困日軍。

3.4 東跑池、鷂子澗戰鬥

日本第五師團的一部兵力進攻平型關失敗後，關東軍從察哈爾派來的兵團就在九月二十九日突破菇越口，威脅平型關的華軍後方。三十日，平型關的中國軍隊向五臺山、代縣之線撤退。

戰況中期，日軍司令官板垣徵四郎急令蔚縣、淶源的日軍向平型關增援，遭國軍 115 師獨立團阻擊於靈丘以北、以東。兩軍在此戰鬥互有傷亡，其中，日軍陣亡三百餘人。隨後，國軍集團軍隨後攻擊東跑池的日軍，但防守此線的第 2 戰區國軍作戰失利，且因突入太深而被日軍包圍，國軍團長程繼賢等千餘名官兵陣亡。東跑池的日軍於黃昏由團城口突圍。

3.5 日軍攻佔繁峙

27 日，日軍混成第 15 旅團攻佔繁峙縣北、雁門關以東的茹越口長城陣地。28 日，中國守軍第 203 旅反衝擊失敗，旅長梁鑑堂陣亡。29 日，日軍向二線陣地鐵甲嶺進攻，守軍經慘烈戰鬥至 11 時被突破，第 34 軍撤向繁峙，日軍隨即展開追擊。中國獨立第 2 旅受命搶佔茹越口側翼的五斗山，被日軍擊垮後西撤代縣。29 日夜，日軍混成第 15 旅團追擊部隊佔領繁峙縣城，並襲擊了正經過繁峙東進的中國第 35 軍一部，城內的中國第 34 軍軍部退至峨口。至此，日軍遮斷平型關正面中國軍隊退路，將平型關附近閻錫山等部阻隔在繁峙以東。當日深夜，閻錫山得知五斗山反擊失敗，深恐日軍切斷其經峨口至五臺山的退路，遂命令內長城防線各部向南轉移至忻縣、忻口間組織防線保衛太原。30 日，佔領繁峙的日軍混成第 15 旅團進佔代縣。中國守軍從內長城防線撤退後，東面的日軍第 21 旅團進入大營鎮。

日軍相繼攻下重鎮包頭。平綏鐵路作戰結束，日軍完全控制內蒙，並解除其華北主力進攻河北、山西側翼威脅。至此日本軍已經向中國戰場投入 26 個師，共約 50 萬人。

傷亡人數

平型關戰役（平型關戰鬥）：
根據國民政府資料，在平型關戰役中，國軍斃傷日軍 2,952 人，中國軍隊傷亡 39,042 人。
而日本的姜克實教授根據日方資料得出結論為：日軍死傷 1,506 名。
平型關（喬溝）大捷：
中國大陸目前官方版本為：平型關大捷用時僅一日，115 師共斃傷日軍 1,000 餘人。繳獲步槍 1000 餘支，機槍 20 餘挺，擊毀汽車 100 餘、馬車 200 餘輛。擔任鉗制、阻擊任務的第 115 師獨立團，截斷淶源、靈丘之間的交通線，在腰站地區打退日軍增援部隊的多次衝擊，殲敵 300 餘人。中國共產黨共有四種說法：500 餘人、1000 餘人、3 千餘人、萬餘人，115 師傷亡 500 餘人。彭德懷在 42 年的一份報告裡說繳獲的完好步槍僅一百支。
根據朱德、彭德懷致蔣中正寢寅密電（一九三七年九月二十六日）限三小時到。南京。大元帥蔣鈞鑒：謹密。一一五師有（廿五）日八時進行戰鬥，至廿四時止尚在激戰中，將平型關以北東跑池、辛莊、關溝及一八八六點標地完全攻佔，俘虜敵官兵三百餘名。另有敵一部約四、五百人、馬數十匹被我軍完全包圍，死不繳械，故全部打死。
而日軍的戰報稱，在蔡家峪，日軍 167 人死亡，94 人受傷。蔡家峪位於 115 師伏擊圈的東側盡頭，是橋本部隊進入伏擊圈的入口，距離平型關 9.48 公里。某些文章稱蔡家峪距離平型關 60 公里的說法不正確，應當是混淆了 115 師獨立團阻擊淶源日軍援軍的驛馬嶺 (有的文獻稱為腰站。
個人研究者對平型關大捷的見解有：
中國大陸的楊奎松則認為，115 師殲敵數百人
領受日本外務省特別津貼的日本岡山大學近代史教授姜克實根據日本方面的戰報和新聞報道統計出日軍在喬溝伏擊戰中死傷約 240 人（死 165 人），在腰站阻擊戰中死 2 人傷 9 人。腰站阻擊戰即驛馬嶺阻擊戰，115 師獨立團與第 9 旅團援兵 9 月 25 日在此地激戰竟日，死 2 人傷 9 人殊不可信，然姜克實教授對此予以採信。

武器繳獲

平型關戰役（平型關戰鬥）：

1938 年 9 月 30 日，聶榮臻致 “毛朱彭” 的電報：

截至當時繳獲如下：

甲、廿五日汽車 76、摩托車 3、廿九日獲汽車三輛，共 82 輛

乙、七生 (70MM) 的山炮彈 2788 發、七生五 (75MM) 的炮彈 52 發、引火 4、92 小型野砲一門

丙、步槍彈 3595 發、機槍彈 6700 發，內有 400 發不通用

丁、步槍 172 支、短槍 13 支、輕機槍共 4 挺

戊、洋馬 15 頭、騾驢 3 匹

已、防毒麵具共百餘付

庚、我三個團吃兩天的給養及其他行李檔案物品頗多

辛、工作器具十八個

即送勝利品炮及彈共百餘牲口準備運衣服之牲口運送石咀請派人接受

六八五團作戰物件為新莊自動車隊（含兵站汽車 90 中隊自衛小隊）和 21 聯隊步兵第 3 大隊援軍，槍械裝備相對較好，繳獲也最豐，上報師部 “繳獲步馬槍 111 枝，手槍 1 支，卜殼槍 1 支，輕機槍 10 挺，刺刀 4 把，馬刀 1 把，步馬彈 4200 發，其他彈 1500 發。” 並附報該團部分營連 “繳獲的勝利品不登記，打埋伏”，故 “此次繳獲 “（統計）很慢”。

而伏擊橋本輜重隊的六八六團則繳獲武器不多，因輜重部隊 “多數徒手”，因此擊斃數量雖多但繳獲武器較少，六八六團主要繳獲報告為 “200 輛大車，數十匹馬及大量軍用品”。其中值得一提的是軍用品中的日軍黃呢子大衣，115 師戰後各首長基本人手一件。1938 年 2 月林彪奉命率 115 師師部和 343 旅由晉東北南下到呂梁地區開闢根據地，3 月 2 日帶師直屬隊途經隰縣以北千家莊時，因身穿繳獲來的日軍大衣並騎著洋馬，當地駐軍閻錫山部第 19 軍警戒部隊的哨兵觀察後立即報告班長，班長判斷其為日軍軍官無疑，下令開槍，林彪中槍落馬，子彈從右腋經左側背穿出，傷及肺和脊椎骨，從此留下終生未愈的植物神經紊亂症，並逐漸形成了怕水、怕風、怕光、一緊張就出汗的毛病。林彪在平型關戰役中被流彈擊中，傷勢不輕，所以前赴蘇聯治療和養傷，但醫治不理想，自此一生很容易患感冒，神經方面病徵又多。

六八七團作為預備隊僅在 25 日下午 13 時到 15 時間投入掃尾戰鬥，因此未有單獨繳獲報告。

六八八團因 24 日夜突發山洪未能抵達戰場，故無繳獲。

獨立團附師騎兵營在平型關以東 60 公里處的驛馬嶺一帶阻擊東路援兵，繳獲上報不詳。

總體而言，115 師上報國軍總部的武器繳獲戰報有不準確之處，以上只提供一個大致情況。

115 師繳獲九二式步兵炮 1 門，因有記者照片為證屬實。
聶榮臻報繳獲九二式 0.2 噸 70mm 步兵炮用炮彈 2788 發，和四一式 0.5 噸 75mm 山炮用炮彈炮彈 52 發，共約 3000 枚；有稱繳獲的九二式無炮彈，輜重中卻另有大量 73mm 炮彈，而日軍火炮中無 73mm 口徑品種，蓋當時士兵未能將 70mm 炮彈成功裝入九二式火炮，故誤認為兩者不配套。
另有稱 “繳獲步槍千餘支，以及大量軍用物資”，而朱德曾說 “只繳獲了 100 餘支完好的步槍”，主要在於步槍（上報千餘支，實際約 200 餘支）。
另聶榮臻報中未提及日軍黃呢子大衣，後照片和林彪被槍擊事件證明有一批軍大衣。牲畜數量也遠小於輜重隊維持執行的數量。只是 30 日的一個不完全統計。
另上報繳獲機槍 20 餘支，擲彈筒 20 餘隻，有稱擲彈筒可能沒有。

影響

1937 年 9 月 26 日，115 師參謀處發出告捷電：九月二十五日，我八路軍在晉北平型關與敵萬餘人激戰，反復衝鋒，我軍奮勉無前，將進攻之敵全部擊潰…… 敵軍被擊斃者屍橫山野…… 中國共產黨領袖毛澤東在大捷次日致電朱德、彭德懷：“慶祝我軍的第一個勝利”，“平型關的意義正是一場最好的政治動員”。國民政府領袖蔣中正致電祝賀嘉勉，稱 “二十五日一戰，殲寇如麻，足證官兵用命，深堪嘉慰。尚希益勵所部，繼續努力。”，國內各黨派團體紛紛致電祝賀，歐美、東南亞媒體也報導了第 18 集團軍 115 師勝利的訊息。何應欽與蔣中正對忻口會戰期間八路軍在雁門關戰鬥和夜襲陽明堡戰鬥中取得的戰果予以肯定和表彰。10 月 27 日，在五臺山建立晉察冀邊區軍區司令部，由聶榮臻任司令員。由於上海戰事擴大，日本大本營命令華北方面軍迅速完成平漢、津浦線北段作戰任務並佔領太原，以抽調兵力增援上海。10 月 21 日，日軍第二十師團從河北石家莊沿正太鐵路分兩路進攻山西。日軍右縱隊強攻河北井陘娘子關，中國國民革命軍第二十六路軍依工事頑強抵抗。

平型關大捷是八路軍第一次與日軍作戰，戰鬥結束後，毛澤東和林彪對八路軍作戰方針的觀點都有所變化。日本和中國之失敗主義者沒有考慮到中國疆土遼闊，4.5 億人口力量巨大，國民政府可以利用政治上統一來全民抗戰。戰前，毛澤東在中共中央洛川會議上提出八路軍的作戰方針是 “獨立自主的山地游擊戰爭”，應分散部隊發動群眾，進行遊擊戰爭，林彪在會議上則認為應集中部隊打運動戰為主的正規戰。人民滿懷新信心來支援國民政府長期抗戰之決心，大軍要求政府領導抗戰。平型關與日軍一戰後，林彪認識到日軍是遠遠強於內戰對手的敵人，不再堅持正規戰，他認為以八路軍的條件，“經常集中大的兵力與敵作運動戰，是不適宜的”。

毛澤東在平型關大捷的第二天即對八路軍作戰方針作了新的表述：“根本方針是爭取群眾，組織群眾的游擊戰。在這個總方針下，實行有條件的集中作戰。” 毛澤東在《論持久戰》中，將八路軍的作戰原則修改為 “基本的是游擊戰，但不放鬆有利條件下的運動戰。”

平型關的勝利對於敵後根據地的建立，起到了非常直接的支援作用。時任 686 團組織處股長的歐陽文（1955 年授中將銜）說：“平型關一戰我們八路軍、115 師一下就打出名氣了，戰後我們到晉南招兵。我們團的招兵處和國民黨的緊挨著，他們那邊根本沒人去，我們用了一個星期就招了 3,000 多人。”

相關評價

中國國民黨認為：林彪在平型關一役僅戰半日，未依中央指揮切斷日軍運輸線，並未確實達成支援、配合國軍一線作戰的輔助角色，使敵人援軍（日軍駐蔚縣 42 聯隊二個大隊）隨後又加入戰場（115 師 26 日撤離）。115 師僅襲擊小股輜重隊，對於正與國軍血戰中的日方主力視而不見，未依國府中央指揮脫離戰場，之後又違反國民政府軍委會規定：「戰況之報導不得公佈國軍番號」。
平型關戰役一個月後蔣中正則在日記中留下：
中國共產黨認為並沒有得到國軍的有效配合

，根據戰場形勢判斷，不得不撤離，並因此導致敵人援軍隨後加入戰場。。事實上林彪並不知曉 25 日晨 2 時國軍第 84 師擅自撤退放棄團城口之事，因此見到被 685 團擊退的日軍第 21 聯隊第 3 大隊殘部退回團城口，誤以其 “衝坍了” 國軍攻佔了團城口。

馮治軍認為，毛澤東已在洛川會議上制定了抗日戰略，是獨立自主的山地遊擊戰，而林彪的伏擊戰與毛澤東的指導原則相違背。
領受日本外務省特別津貼的旅日學者日本岡山大學日本近代史教授姜克實稱：“對比 60,000 名國軍在一週間斃傷日軍 1266 名（內死亡，失蹤 380 名），和 6,000 名八路軍在一天內斃傷敵 240（內死亡 165 名）的戰果，相對來說，不管是在斃傷敵總數面，還是殲敵（死亡）比率面，八路軍比起國軍來說，的確出色。特別是殲敵比率（165/6000：380/60000）和區域性戰鬥的結果 -- 初戰獲勝，部分殲滅戰 -- 比較之下一目瞭然。稱之為 "平型關大捷" 當然無可非議。” 問題是在戰後，當 "宣傳" 的政治意義（鼓舞民心，提高共產黨第八路軍的威信）消失後，應實事求是，根據歷史記錄還原歷史事實，除去宣傳中的水分。更不要只提 "平型關大捷" 抹煞 "平型關戰役"，忽視，貶低擔任全部正面戰場作戰，在平型關口附近血戰一週之久的國軍（晉綏軍）部隊的抗日事蹟。雖然，晉綏軍部隊沒能取得最終的勝利，但其在日軍眼中永遠是平型關戰役（內長城線附近會戰）的主角，是令人敬畏緬憶的強敵。