排気ガスが流通する排気通路に設けられるガス処理室と、上記ガス処理室に電磁波を放射して電磁波プラズマを生成するプラズマ生成手段とを備え、上記プラズマ生成手段が生成する電磁波プラズマにより上記ガス処理室を流通する排気ガスを浄化する排気ガス浄化装置であって、上記排気通路のガス処理室の上流、又は該ガス処理室において、排気ガス中の水分、又は結露した水を排水するための排水手段を備えていることを特徴とする排気ガス浄化装置。請求項1において、上記排水手段は、上記ガス処理室において結露した水を排水することを特徴とする排気ガス浄化装置。請求項2において、上記排水手段は、上記ガス処理室の底面に形成された排水孔を備えていることを特徴とする排気ガス浄化装置。請求項3において、上記排水手段は、上記ガス処理室の底面の水が上記排水孔へ流れるように傾斜する傾斜底面を備えていることを特徴とする排気ガス浄化装置。請求項3又は4において、上記排水手段は、上記ガス処理室の壁面に形成された撥水性のコーティングを備えていることを特徴とする排気ガス浄化装置。ところで、高温の排気ガスには多くの水蒸気が含まれているので、排気ガスをプラズマ処理するガス処理室では多くの水蒸気が結露する場合がある。結露水が比較的多く存在するガス処理室では、プラズマを生成するために電磁波を放射しても、結露水が電磁波のエネルギーを吸収する。そのため、プラズマの強度が低下し、排気ガスの浄化効率が低下する。本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的は、ガス処理室に電磁波を放射して生成した電磁波プラズマにより排気ガスを浄化する排気ガス浄化装置において、プラズマに吸収される電磁波のエネルギーが結露水により低減することを抑制して、排気ガスの浄化効率を向上させることにある。第1の発明は、排気ガスが流通する排気通路に設けられるガス処理室と、上記ガス処理室に電磁波を放射して電磁波プラズマを生成するプラズマ生成手段とを備え、上記プラズマ生成手段が生成する電磁波プラズマにより上記ガス処理室を流通する排気ガスを浄化する排気ガス浄化装置を対象とする。そして、この排気ガス浄化装置は、上記排気通路のガス処理室の上流、又は該ガス処理室において、排気ガス中の水分、又は結露した水を排水するための排水手段を備えている。第1の発明では、排水手段により、電磁波プラズマが放射されるガス処理室における結露水の量が減少する。従って、結露水に吸収される電磁波のエネルギーが低減される。第2の発明は、第1の発明において、上記排水手段が、上記ガス処理室において結露した水を排水する。第2の発明では、ガス処理室において結露水が排水される。第3の発明は、第2の発明において、上記排水手段が、上記ガス処理室の底面に形成された排水孔を備えている。第3発明では、ガス処理室の底面の結露水が排水孔からガス処理室外へ排水される。第4の発明は、第3の発明において、上記排水手段が、上記ガス処理室の底面の水が上記排水孔へ流れるように傾斜する傾斜底面を備えている。第4の発明では、傾斜底面によりガス処理室の底面の結露水が排水孔へ集められる。第5の発明は、第3又は第4の発明において、上記排水手段が、上記ガス処理室の壁面に形成された撥水性のコーティングを備えている。第5の発明では、撥水性のコーティングにより、ガス処理室の壁面に付着する結露水が底面へ流れやすくなる。従って、ガス処理室の底面の排水孔から外部へ排水される結露水が増加する。本発明では、排水手段によりガス処理室の結露水の量を低減させることで、結露水に吸収される電磁波のエネルギーが低減されるようにしている。従って、プラズマに吸収される電磁波のエネルギーが結露水により低減することが抑制される。排水手段がない場合に比べて、電磁波プラズマの強度が増大し、電磁波プラズマにより分解される排気ガスの有害成分が増加する。このように、本発明によれば、排気ガスの浄化効率を向上させることができる。以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、以下の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物、あるいはその用途の範囲を制限することを意図するものではない。本実施形態は、例えば自動車のエンジンの排気通路においてマイクロ波を放射して生成したマイクロ波プラズマ電磁波プラズマにより排気ガスを浄化する排気ガス浄化装置30である。排気ガス浄化装置30は、図1に示すように、プラズマ生成装置100とドラフトチャンバ106とを備えている。プラズマ生成装置100は、ドラフトチャンバ106にマイクロ波を放射してマイクロ波プラズマを生成するプラズマ生成手段を構成している。ドラフトチャンバ106は、エンジンから排出された排気ガスが流通する経路に設けられるガス処理室を構成している。ドラフトチャンバ106は、排気通路の一部を構成している。ドラフトチャンバ106には、プラズマ生成装置100が取り付けられている。具体的に、プラズマ生成装置100は、点火コイル102とマグネトロン107とパルス電源104と混合器103とスパークプラグ15とを備えている。点火コイル102は、高電圧パルスを発生するパルス発生器を構成している。マグネトロン107は、水に吸収される帯域の電磁波例えば、2.45GHzを発振する電磁波発振器を構成している。マグネトロン107の代わりに、半導体発振器を使用することも可能である。スパークプラグ15は、高電圧パルスを受けて放電を生じさせる放電器を構成している。なお、スパークプラグ15は、ドラフトチャンバ106の壁面を貫通するようにドラフトチャンバ106に取り付けられている。点火コイル102は、12Vの自動車のバッテリー図示省略に接続されている。点火コイル102は、電子制御装置105ECUから点火信号を受けると、高電圧パルスを混合器103に出力する。パルス電源104は、電子制御装置105から電磁波発振信号を受けると、マグネトロン107に電力を供給する。電力を受けたマグネトロン107は、混合器103にマイクロ波パルスを出力する。マグネトロン107は、ドラフトチャンバ106に放射するマイクロ波パルスを発振する。混合器103は、高電圧パルスとマイクロ波パルスを混合してスパークプラグ15の中心電極15aに出力する。スパークプラグ15は、点火コイル102からの高電圧パルスが印加されるとドラフトチャンバ106内でスパーク放電を生じさせる。ドラフトチャンバ106内では、スパークプラグ15の中心電極15aと接地電極15bとの間でスパーク放電が生じ、小規模のプラズマが形成される。そして、その小規模のプラズマに、スパークプラグ15の中心電極15aからマイクロ波が照射される。小規模のプラズマは、マイクロ波のエネルギーを吸収して拡大する。このようにして、プラズマ生成装置100は、非平衡のマイクロ波プラズマを生成する。中心電極15aはアンテナとして機能する。本実施形態の排気ガス浄化装置30では、エキゾーストマニホールド10と排気浄化触媒11の間に、ドラフトチャンバ106が設けられている。排気ガス浄化装置30は、プラズマ生成装置100が生成する電磁波プラズマにより、ドラフトチャンバ106を流通する排気ガスを浄化する。本実施形態では、ドラフトチャンバ106内において生成された結露水を排水する為の排水手段20が設けられている。排水手段20は、ドラフトチャンバ106の底面下面に形成された排水孔21と、ドラフトチャンバ106の底面の水が排水孔21へ流れるように傾斜する傾斜底面22とを備えている。排水孔21には、排気浄化触媒11に延びる配管が接続されている。排水孔21から流出した結露水は、排気浄化触媒11を収容する収容管12に流入する。収容管12では、排気浄化触媒11に結露水が接触することを避けるために結露水が排気ガスと別離される。収容管12では、結露水が、排気浄化触媒11を通過せずに、収容管12の底面側に設けられたバイパス流路を流れる。その後、結露水は、排気浄化触媒11を通過した排気ガスと合流し、排気ガス排出口で排気ガスと共に外部へ排出される。なお、排気通路においてドラフトチャンバ106の下流には、電磁波が外部へ漏れることを防止するための漏洩防止部材例えば、電磁波が通過しない金網を設けてもよい。本実施形態では、排水手段20が、ドラフトチャンバ106の壁面に形成された撥水性のコーティング23を備えている。撥水性のコーティング23により、ドラフトチャンバ106の壁面に付着する結露水が底面へ流れやすくなっている。ドラフトチャンバ106の底面の排水孔21から外部へ排水される結露水が増加する。ドラフトチャンバ106は、結露水がドラフトチャンバ106内に滞留しない構造になっている。なお、ドラフトチャンバ106の傾斜底面22に撥水性のコーティングを施してもよい。-実施形態の効果-本実施形態では、排水手段20によりドラフトチャンバ106の結露水を排水することで、結露水に吸収される電磁波のエネルギーが低減されるようにしている。従って、プラズマに吸収される電磁波のエネルギーが結露水により低減することが抑制される。このため、結露水を排水しない場合に比べて、電磁波プラズマの強度が増大し、電磁波プラズマにより分解される排気ガスの有害成分が増加する。このように、本発明によれば、排気ガスの浄化効率を向上させることができる。《その他の実施形態》上記実施形態は、以下のように構成してもよい。上記実施形態において、排水手段20は、排気通路においてエンジンの排気孔とドラフトチャンバ106との間において、排気ガス中の水分を除去してもよい。また、上記実施形態において、排気ガス浄化装置30が、スパークプラグ15のような放電器を有しておらず、電磁波のみにより電磁波プラズマを生成するように構成されていてもよい。また、上記実施形態では、排気ガス浄化装置30がエンジン例えばディーゼルエンジンの排気通路に設けられているが、燃焼炉等の他の熱機関の排気通路に設けられていてもよい。また、本実施形態では、混合器34を設けることで、スパークプラグ15の中心電極15aがアンテナを兼ねるようにしている。しかし、混合器34を設けずに、スパークプラグ15の放電ギャップにマイクロ波を照射できるように、スパークプラグ15とは別途にアンテナを設けてもよい。また、スパークプラグ15において中心電極15aが埋設された筒状の絶縁体に、中心電極15aとは電気的に絶縁させたアンテナを埋設させてもよい。