大村湾等、湾面積は大きいが外海と通じる出口が狭く、外海が満潮時でも湾内に海水が満たされず外海と水位差が生じる。干潮の場合はその逆で湾内の海水が外海に排水しきれず外海と水位差を生じさせている。これは湾内と外海で潮位の差が生じている為である。この潮位差を利用し発電を行う方法である。湾と外海の間に海水を通すトンネルを設け、トンネル間に発電機を設置する。湾と外海の間では、海水位が高い方から低い方へ流れる為、その流れる海水がトンネル内の発電用タービンを回転させる事により発電を行う。この発電方法は潮位差を生じさせる海峡や、半島岬等で海を仕切られている場所でも潮位差発電を行う事が出来る。湾内や河口出入口等に直接潮力発電用の水車やダムを設けるのは、地域生活や水上交通に支障をきたす恐れがある。本発電方式は、なるべく地域の支障にならないような場所で尚且つ、潮位差を起こしやすい海と湾海の間を地下トンネルで貫通し、発電施設も地下に設置するものである。施設を地下に設ける事により騒音等を軽減し環境にやさしい効果が期待できる。海水を利用する為渇水等の心配が無く、干潮満潮は毎日必ず起きるので常に一定した発電が期待できる。以下、本発明の実施の形態を図1~図5に基づいて説明する。図1の様な出口が狭小な湾の場合、湾内と外海間で満干潮時海水の出入りが制限され、それに伴って湾内と外海間で潮位の差が生じる。そこで湾内と外海間が比較的短い部分に導水用トンネルを設ける。現況出口と違う場所に設置することにより、地域生活になるべく支障をきたさぬ様考慮したものである。図2図3も上記と同じ考えに基づいている。図4では導水用トンネルの形状及び発電機の位置を示しており、導水用トンネルは発電機を中心に湾及び外海に向かって勾配を付け拡大させる。これは幅広い海水を発電機に集中させ発電効率を高めるためであり、又発電利用後の海水を素早く排水するためでもある。導水用トンネルは左右対称とし満潮時と干潮時で流水方向が逆転した場合にそれぞれで同じ機能を発揮出来る様にする。発電機も同様に流水方向が逆転してもそれぞれで発電出来る様にする。波消しブロックは台風等高波を防ぐ目的と、ゴミや流木等発電機に支障を起こすものを除去する目的である。図5も図4と同じ考えに基づいている。