ハウジングに収容される駆動源の回転駆動力を前記ハウジングの外部に伝達するスプライン溝を有する回転駆動部と、一方の端部に前記回転駆動部の前記スプライン溝に嵌合可能なスプライン歯が形成されるドライブシャフトを回転可能に内部に支持し、取付け状態において前記スプライン歯と前記スプライン溝とが嵌合するよう前記ハウジングに一方の端部が着脱可能に取付けられる、中空の棹部と、前記棹部の他方の端部に取付けられ、前記ドライブシャフトにより回転駆動される、作業刃と、前記棹部または前記ハウジングの一方に設けられ、前記ドライブシャフトまたは前記回転駆動部の一方に当接して前記ドライブシャフトまたは前記回転駆動部の一方の回転を固定する第1の固定手段と、を備える、ことを特徴とする動力作業機。前記棹部または前記ハウジングの一方には、前記第1の固定手段を、前記ドライブシャフトまたは前記回転駆動部の一方と離間する離間位置と前記ドライブシャフトまたは前記回転駆動部の一方と当接する当接位置との間をスライド可能に支持する第1のスライド支持部と、前記第1の固定手段を、前記ドライブシャフトまたは前記回転駆動部の一方と離間する方向に付勢する第1の付勢手段と、が設けられる、ことを特徴とする請求項1に記載の動力作業機。前記第1の固定手段は、前記ドライブシャフトと略平行な回転軸を有して回転可能に設けられるとともに、前記ドライブシャフトまたは前記回転駆動部の一方との当接時に回転力を伝達する第1の動力伝達部を備える、ことを特徴とする請求項1または2に記載の動力作業機。前記棹部または前記ハウジングの他方に設けられ、前記ドライブシャフトまたは前記駆動部の他方に当接して前記ドライブシャフトまたは前記駆動部の他方の回転を固定する第2の固定手段をさらに備える、ことを特徴とする請求項1乃至3のいずれか1項に記載の動力作業機。前記棹部または前記ハウジングの他方には、前記第2の固定手段を、前記ドライブシャフトまたは前記回転駆動部の他方と離間する離間位置と前記ドライブシャフトまたは前記回転駆動部の他方と当接する当接位置との間をスライド可能に支持する第2のスライド支持部と、前記第2の固定手段を、前記ドライブシャフトまたは前記回転駆動部の他方と離間する方向に付勢する第2の付勢手段と、が設けられる、ことを特徴とする請求項4に記載の動力作業機。前記第2の固定手段は、前記ドライブシャフトと略平行な回転軸を有して回転可能に設けられるとともに、前記ドライブシャフトまたは前記回転駆動部の他方との当接時に回転力を伝達する第2の動力伝達部を備える、ことを特徴とする請求項4または5に記載の動力作業機。前記第1の固定手段が、前記棹部の前記ハウジングとの接続部分近傍に配置される、ことを特徴とする請求項1乃至6のいずれか1項に記載の動力作業機。前記駆動源がエンジンであって、前記回転駆動部が、前記エンジンの出力軸の回転が所定以上の場合に動力を伝達する遠心クラッチのクラッチドラムである、ことを特徴とする請求項1乃至7のいずれか1項に記載の動力作業機。ところで、上述の刈払機の棹部とハウジングとを組み付ける際には、棹部をハウジングに挿入することになる。しかし、ドライブシャフトのスプライン歯とクラッチドラムのスプライン溝の位置が対応していないとドライブシャフトの端部がクラッチドラムに突き当たり、棹部をハウジングに挿入することができない。このため、作業者は、棹部を少し引き抜いては棹部またはハウジングを回転させて再び挿入する作業を繰り返し行う。この時、ドライブシャフトをクラッチドラムに接触していると、ドライブシャフトとクラッチドラムが一緒に回転してしまい、スプライン歯とスプライン溝の噛み合い位置を合わせることができず、棹部とハウジングとを組み付けることが困難になるという課題がある。また、接触を避けるために棹部をハウジングから引き抜いてしまうと、再度棹部をハウジングに挿入したうえでスプライン歯とスプライン溝の噛み合い位置を合わせる必要があり、組み付け時の作業性が悪いという課題がある。本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、スプライン歯とスプライン溝の噛み合い位置の調整を容易にして、駆動部と棹部の組み付け時の作業性を向上させることができる動力作業機を提供することを目的とする。上記目的を達成するために、本発明にかかる動力作業機は、ハウジングに収容される駆動源の回転駆動力を前記ハウジングの外部に伝達するスプライン溝を有する回転駆動部と、一方の端部に前記回転駆動部の前記スプライン溝に嵌合可能なスプライン歯が形成されるドライブシャフトを回転可能に内部に支持し、取付け状態において前記スプライン歯と前記スプライン溝とが嵌合するよう前記ハウジングに一方の端部が着脱可能に取付けられる、中空の棹部と、前記棹部の他方の端部に取付けられ、前記ドライブシャフトにより回転駆動される、作業刃と、前記棹部または前記ハウジングの一方に設けられ、前記ドライブシャフトまたは前記回転駆動部の一方に当接して前記ドライブシャフトまたは前記回転駆動部の一方の回転を固定する第1の固定手段と、を備える、ことを特徴とする。また、前記棹部または前記ハウジングの一方には、前記第1の固定手段を、前記ドライブシャフトまたは前記回転駆動部の一方と離間する離間位置と前記ドライブシャフトまたは前記回転駆動部の一方と当接する当接位置との間をスライド可能に支持する第1のスライド支持部と、前記第1の固定手段を、前記ドライブシャフトまたは前記回転駆動部の一方と離間する方向に付勢する第1の付勢手段と、が設けられてもよい。さらに、前記第1の固定手段は、前記ドライブシャフトと略平行な回転軸を有して回転可能に設けられるとともに、前記ドライブシャフトまたは前記回転駆動部の一方との当接時に回転力を伝達する第1の動力伝達部を備えてもよい。また、前記棹部または前記ハウジングの他方に設けられ、前記ドライブシャフトまたは前記駆動部の他方に当接して前記ドライブシャフトまたは前記駆動部の他方の回転を固定する第2の固定手段をさらに備えてもよい。さらに、前記棹部または前記ハウジングの他方には、前記第2の固定手段を、前記ドライブシャフトまたは前記回転駆動部の他方と離間する離間位置と前記ドライブシャフトまたは前記回転駆動部の他方と当接する当接位置との間をスライド可能に支持する第2のスライド支持部と、前記第2の固定手段を、前記ドライブシャフトまたは前記回転駆動部の他方と離間する方向に付勢する第2の付勢手段と、が設けられてもよい。また、前記第2の固定手段は、前記ドライブシャフトと略平行な回転軸を有して回転可能に設けられるとともに、前記ドライブシャフトまたは前記回転駆動部の他方との当接時に回転力を伝達する第2の動力伝達部を備えてもよい。さらに、前記第1の固定手段が、前記棹部の前記ハウジングとの接続部分近傍に配置されてもよい。また、前記駆動源がエンジンであって、前記回転駆動部が、前記エンジンの出力軸の回転が所定以上の場合に動力を伝達する遠心クラッチのクラッチドラムであってもよい。本発明によれば、棹部またはハウジングの一方に、ドライブシャフトまたは回転駆動部の一方に当接してドライブシャフトまたは回転駆動部の一方の回転を固定する第1の固定手段が設けられる。このため、棹部とハウジングとの組み付け時にドライブシャフトまたは回転駆動部の一方の回転を固定して、ドライブシャフトと回転駆動部の回転方向の相対変位を容易に生じさせることが可能となり、スプライン歯とスプライン溝の噛み合い位置の調整を容易にして、駆動部と棹部の組み付け時の作業性を向上させることができる。以下、本発明の実施形態を添付の図1乃至図8に沿って説明する。図1に示すように、刈払機動力作業機1は中空のパイプ状の操作桿棹部2を備え、操作桿2の一方の端部には回転刃作業刃3が回転可能にギアケース4を介して取り付けられる。また、操作桿2の他端には回転刃3を回転させるための回転駆動力を発生させるエンジン駆動源、図示せずが収納されたハウジング5が取り付けられる。また、操作桿2には作業者が把持してエンジンの回転数を調整するためのスロットルレバー図示せずや作動中のエンジンを停止するためのストップスイッチ図示せず等が設けられたハンドル6が設けられる。図2に示すように、ハウジング5の内部には、2サイクル式のエンジン7が収容される。エンジン7内部のピストン8にコンロッド9を介して連結されるクランク軸10には、遠心クラッチ11のクラッチシュー12が、クランク軸10とともに回転するように取付けられる。クランク軸10の回転数が所定値以上に上昇すると、ハウジング5に回転可能に支持された遠心クラッチ11のクラッチドラム回転駆動部13にクラッチシュー12が接触し、クランク軸10の回転がクラッチドラム13に伝達される。ハウジング5の遠心クラッチ11が収容された部分は、エンジン7から離れるに従って先細りになっている。この先細り部分には防振ゴム14を介して略筒状のスリーブ15が取付けられる。そして、スリーブ15には操作桿2が挿入される。操作桿2の内部にはドライブシャフト16が回転可能に支持される。ドライブシャフト16のエンジン2側の端部は操作桿2から突出し、突出部分にはスプライン歯17が形成される。また、クラッチドラム13には、ドライブシャフト16のスプライン歯17と嵌合するスプライン溝18が形成される。ハウジング5には、スリーブ15に挿入された操作桿2をスリーブ15に固定するための固定ボルト19が設けられる。操作桿2がスリーブ15に挿入された状態では、図3に示すように、ドライブシャフト16のスプライン歯17がクラッチドラム13のスプライン溝18と嵌合する。図2、4に示すように、操作桿2のハウジング5との接続部分近傍には、ドライブシャフト16と離間して、回転軸20が一体に形成されたシャフトプッシュダイヤル第1の固定手段21が第1スプリング第1のスライド支持部、第1の付勢手段22を介して取付けられる。図5に示すように、第1スプリング22の端部23は操作桿2に固定される。一方、第1スプリング22の中央のコイル部24は、回転軸20を回転可能に、回転軸20がドライブシャフト16の長手方向軸と略平行になるように支持する。そして、第1スプリング22は、シャフトプッシュダイヤル21の回転軸20をドライブシャフト16の長手方向軸と略平行に保った状態で、シャフトプッシュダイヤル21とドライブシャフト16とが当接する当接位置とシャフトプッシュダイヤル21とドライブシャフト16とが離間する離間位置との間でシャフトプッシュダイヤル21をスライド可能に支持する。また、第1スプリング22は、シャフトプッシュダイヤル21をドライブシャフト16から離間する方向図の上方に付勢する。なお、操作桿2には、図の上方に付勢されたシャフトプッシュダイヤル21の回転軸20に接触して、付勢されたシャフトプッシュダイヤル21の位置をドライブシャフト16から一定の距離離れた離間位置で保持するストッパ25が設けられる。また、シャフトプッシュダイヤル21には、ドライブシャフト16の側面と略平行、つまり、ドライブシャフト16の長手方向軸と略平行あるいは回転軸20と略平行な円形の第1当接面26が形成される。第1当接面26は、シャフトプッシュダイヤル21がドライブシャフト16に当接する当接位置に移動した場合に、ドライブシャフト16に回転力を伝達する第1の動力伝達部を構成する。図2、4に示すように、ハウジング5のクラッチドラム13の円周方向外側には、貫通孔第2のスライド支持部27が設けられる。貫通孔27にはドラムプッシュバー第2の固定手段28が挿入され、ドラムプッシュバー28は、貫通孔27によりクラッチドラム13の半径方向図の上下方向に、ドラムプッシュバー28の端部29がクラッチドラム13から離れる離間位置図2の状態とドラムプッシュバー28の端部29がクラッチドラム13に当接する当接位置との間をスライド可能に支持される。また、ハウジング5とドラムプッシュバー28との間には、第2スプリング第2の付勢手段30が設けられ、ドラムプッシュバー28の端部29がクラッチドラム13から離れる方向に付勢する。このように構成された刈払機1のハウジング5と操作桿2とを組付ける際、作業者は操作桿2をハウジング5のスリーブ15に挿入する。操作桿2がスリーブ15にある程度挿入されると、ドライブシャフト16のスプライン歯17の端部がクラッチドラム13のスプライン溝18の入り口エンジン7から離れた側の端部に到達する。この時、スプライン歯17とスプライン溝18とが図3に示すように噛み合いが一致する位置にあれば、そのまま操作桿2をハウジング5に挿入して操作桿2をハウジング5に組付けることが出来る。一方、スプライン歯17とスプライン溝18との噛み合いが一致していない場合、ドライブシャフト16の端部とクラッチドラム13の端部とが当接してしまい、操作桿2をハウジング5に完全に挿入することができない。この場合、作業者は、ドラムプッシュバー28を押し、クラッチドラム13にドラムプッシュバー28の端部29を当接させて、クラッチドラム13の回転を固定する。そして、図6に示すように、作業者はシャフトプッシュダイヤル21を押し込み、シャフトプッシュダイヤル21の第1当接面26をドライブシャフト16に当接させて、ドライブシャフト16の回転を固定する。そして、シャフトプッシュダイヤル21がドライブシャフト16に当接した状態で、例えば図7に矢印で示す方向あるいはその逆の方向に、シャフトプッシュダイヤル21を回転させて、ドライブシャフト16をクラッチドラム13に対して相対回転させる。そして、操作桿2をハウジング5に挿入する。この時、ドライブシャフト16のスプライン歯17とクラッチドラム13のスプライン溝18とが噛み合う位置であれば、操作桿2をハウジング5に挿入することができる。また、噛み合いが一致していなければ、再度クラッチドラム13の回転をドラムプッシュバー28により固定した状態で、シャフトプッシュダイヤル21によりドライブシャフト16を回転させる。そして、スプライン歯17とスプライン溝18とが噛み合い位置となった状態で操作桿2のハウジング5への挿入を行うことで、操作桿2をハウジング5に挿入して組付けることができる。操作桿2のハウジング5への組み付け時に、シャフトプッシュダイヤル21をドライブシャフト16に当接させることによりドライブシャフト16の回転を固定することができる。このため、ドライブシャフト16を固定した状態で操作桿2を回転させることで、クラッチドラム13とドライブシャフト16との回転方向の相対変位を容易に生じさせることが可能となる。したがって、スプライン歯17とスプライン溝18の噛み合い位置の調整を容易に行うことが可能となり、ハウジング5と操作桿2の組み付け時の作業性を向上させることができる。また、シャフトプッシュダイヤル21は第1スプリング22によりドライブシャフト16に対して離間位置と当接位置との間でスライド可能に支持されるとともに、ドライブシャフト16から離間する方向に付勢される。このため、作業者がドライブシャフト16の固定を行う場合にシャフトプッシュダイヤル21を押し込む操作のみを行えばよく、シャフトプッシュダイヤル21を当接位置から離間位置に戻す操作が不要となり、作業性をより向上させることができる。さらに、シャフトプッシュダイヤル21は回転軸20と第1当接面26とを有している。そして、回転軸20は第1スプリング22によりドライブシャフト16と略平行に回転可能に支持されている。このため、シャフトプッシュダイヤル21をドライブシャフト16に当接させた際に、シャフトプッシュダイヤル21の回転を第1当接面26からドライブシャフト16に伝達してドライブシャフト16を回転させることができる。したがって、クラッチドラム13とドライブシャフト16との回転方向の相対変位を容易に生じさせることが可能となる。そして、スプライン歯17とスプライン溝18の噛み合い位置の調整を容易に行うことが可能となり、ハウジング5と操作桿2の組み付け時の作業性を大幅に向上させることができる。また、シャフトプッシュダイヤル21は、操作桿2のハウジング5との接続部分近傍に設けられている。このため、操作桿2とハウジング5との組付け作業時、作業者は操作桿2を持ちながらシャフトプッシュダイヤル21を操作してドライブシャフト16の固定および回転操作を行うことが可能となる。したがって、組み付け作業時の作業性をさらに向上させることができる。さらに、ハウジング5には、クラッチドラム13に当接することでクラッチドラム13の回転を固定することができるドラムプッシュバー28が設けられている。このため、シャフトプッシュダイヤル21によるドライブシャフト16の固定および回転に加えて、ドラムプッシュバー28によるクラッチドラム13の固定が可能となる。そして、操作桿2のハウジング5への組み付け時に、クラッチドラム13とドライブシャフト16との回転方向の相対変位を確実に生じさせることが可能となる。したがって、スプライン歯17とスプライン溝18の噛み合い位置の調整を一層容易に行うことが可能となり、ハウジング5と操作桿2の組み付け時の作業性を一層向上させることができる。また、ドラムプッシュバー28は、ハウジング5の貫通孔27によりクラッチドラム13に対して離間位置と当接位置との間をスライド可能に支持される。そして、ドラムプッシュバー28は、ハウジング5とドラムプッシュバー28との間に設けられた第2スプリング30により、クラッチドラム13から離れる方向に付勢される。このため、作業者がクラッチドラム13の固定を行う場合にドラムプッシュバー28を押し込む操作のみを行えばよく、ドラムプッシュバー28を当接位置から離間位置に戻す操作が不要となり、作業性をさらに向上させることができる。なお、上述の実施形態では、クラッチドラム13をドラムプッシュバー28により固定するとともに、ドライブシャフト16をシャフトプッシュダイヤル21により固定および回転させる構成であったが、例えば図8に示すような構成としてもよい。この場合、操作桿2には上述のシャフトプッシュダイヤル21の代わりにシャフトプッシュバー第1の固定手段121が設けられるとともに、ハウジング5には上述のドラムプッシュバー28の代わりにドラムプッシュダイヤル第2の固定手段128が設けられる。シャフトプッシュバー121は操作桿2に形成された貫通孔第1のスライド支持部127に挿入され、ドライブシャフト16に対してシャフトプッシュバー121が離間する離間位置とシャフトプッシュバー121が当接する当接位置との間をスライド可能に支持される。そして、シャフトプッシュバー121は、操作桿2とシャフトプッシュバー121との間に設けられた第3スプリング第1の付勢手段130により、クラッチドラム13から離れる方向に付勢される。また、ドラムプッシュダイヤル128は、第4スプリング第2の付勢手段122によりクラッチドラム13に対して離間位置と当接位置との間でスライド可能に支持されるとともに、クラッチドラム13から離間する方向に付勢される。そして、ドラムプッシュダイヤル128は回転軸120と第2当接面126とを有し、回転軸120は第4スプリング122によりドライブシャフト16あるいはクラッチドラム13の回転軸と略平行に回転可能に支持される。このような構成により、上述のシャフトプッシュダイヤル21とドラムプッシュバー28を備える構成と同様に、操作桿2とハウジング5との組付け作業時、作業者は操作桿2を持ちながらシャフトプッシュバー121を操作してドライブシャフト16を固定する一方で、ドラムプッシュダイヤル128を操作してクラッチドラム13の固定および回転を行い、クラッチドラム13とドライブシャフト16との回転方向の相対変位を確実に生じさせることが可能となる。したがって、スプライン歯17とスプライン溝18の噛み合い位置の調整を一層容易に行うことが可能となり、ハウジング5と操作桿2の組み付け時の作業性を一層向上させることができる。なお、操作桿2にドライブシャフト16の固定および回転を可能にするシャフトプッシュダイヤル21を設けるとともに、ハウジング5にクラッチドラム13の固定および回転を可能にするドラムプッシュダイヤル128を設ける構成であってもよい。この場合には、上述の構成と同様に、ドライブシャフト16とクラッチドラム13との相対回転をより確実に生じさせることができる。そして、スプライン歯17とスプライン溝18の噛み合い位置の調整をより容易に行うことが可能となり、ハウジング5と操作桿2の組み付け時の作業性を向上させることができる。また、操作桿2にドライブシャフト16を固定するシャフトプッシュバー121を設けるとともに、ハウジング5にクラッチドラム13の固定を行うドラムプッシュバー28を設ける構成としてもよい。この構成の場合、シャフトプッシュバー121およびドラムプッシュバー28を操作した状態で、操作桿2をハウジング5に対して回転させることで、上述の構成と同様に、ドライブシャフト16とクラッチドラム13との相対回転を確実に生じさせることができる。そして、スプライン歯17とスプライン溝18の噛み合い位置の調整を容易に行うことが可能となり、ハウジング5と操作桿2の組み付け時の作業性を向上させることができる。以上、本発明の実施形態について詳述したが、本発明は上述の実施形態に限られるものではなく、本発明の範囲内で適宜変更が可能である。例えば、上述の実施形態ではドライブシャフト16は遠心クラッチ11を介して2サイクル式のエンジン7で駆動される構成であったが、エンジン7は4サイクル式のエンジンであってもよい。また、エンジン7を用いる変わりに電動モータを駆動源として用いるとともに、遠心クラッチ11の代わりに電動モータの出力軸にドライブシャフト16のスプライン歯17と噛み合うスプライン溝が形成された軸を取付ける構成としてもよい。さらに、本発明は刈払機への適用に限られるものでは無く、例えば、操作棹を備えた高枝切用のチェンソーや、ポールヘッジトリマ等に適用することもできる。