a自動車の遠隔始動が開始される段階、b前記遠隔始動の開始後に、前記自動車のドアが開けられてタイマーが開始される段階、c前記タイマーの開始後に、自動車の運転席ドアが閉止された場合、ブレーキがオンONされた場合、何の操作もなく設定された時間が経過した場合に自動車のフォブFOBを検索して、認証を行う段階、及び、d前記フォブFOBが認証される場合には、前記遠隔始動を一般始動に転換し、認証されない場合には、前記遠隔始動を終了する段階、を含むことを特徴とする自動車の遠隔始動方法。前記a段階は、外部端末器から伝送された遠隔始動信号をサーバーで中継して、前記自動車のテレマティックスモジュールTMUに伝送し、前記テレマティックスモジュールからボディーコントロールモジュールBCMを経て信号処理手段に伝送し、遠隔始動が開始されることを特徴とする請求項1に記載の自動車の遠隔始動方法。前記タイマーに設定された時間は、30秒であることを特徴とする請求項1に記載の自動車の遠隔始動方法。前記遠隔始動の開始後に、前記自動車の変速レバーがPParking状態を外れる場合や、始動ボタンがオンONされる場合、または車速が発生する場合には、前記遠隔始動を終了することを特徴とする請求項1に記載の自動車の遠隔始動方法。前記b段階で、前記自動車がロックlock状態でドアが開けられる場合には、遠隔始動を終了することを特徴とする請求項1に記載の自動車の遠隔始動方法。前記フォブFOBの認証は、前記自動車の信号処理手段が前記フォブFOBから固有ID信号を受信し、前記受信されたID信号を利用して、前記フォブFOBに対する認証を行うことを特徴とする請求項1に記載の自動車の遠隔始動方法。自動車の遠隔始動信号を受信するテレマティックスモジュールTMU、前記自動車の状態を確認して、前記テレマティックスモジュールから前記遠隔始動信号を受信し、この遠隔始動信号が前記自動車に適した信号である場合に、この遠隔始動信号を伝送するボディーコントロールモジュールBCM、前記ボディーコントロールモジュールから伝送された前記遠隔始動信号を受信して、前記自動車の状態をチェックし、正常である場合に、遠隔始動を開始する信号処理手段、及び、前記遠隔始動の開始後に、自動車のドアが開となれば、時間をチェックするタイマー、を含み、前記信号処理手段は、前記タイマーの開始後に、自動車の運転席ドアが閉じられた場合、ブレーキがオンONされた場合、または何の操作もなく設定された時間が経過した場合には、前記自動車のフォブFOBを検索して、認証を行い、前記フォブFOBが認証される場合には、前記遠隔始動を一般始動に転換し、認証されない場合には、前記遠隔始動を終了することを特徴とする自動車の遠隔始動システム。前記ボディーコントロールモジュールは、前記遠隔始動の開始後に、前記自動車がロックlock状態で前記ドアが開けられれば、警告信号を前記信号処理手段に伝送し、前記信号処理手段は、前記警告信号を受信して、前記遠隔始動を終了することを特徴とする請求項7に記載の自動車の遠隔始動システム。前記タイマーに設定された時間は、30秒であることを特徴とする請求項7に記載の自動車の遠隔始動システム。前記遠隔始動の開始後に、前記自動車の変速レバーがPParking状態を外れる場合や、始動ボタンがオンONされる場合、または車速が発生する場合には、前記信号処理手段は、前記遠隔始動を終了することを特徴とする請求項7に記載の自動車の遠隔始動システム。前記フォブFOBの認証は、前記信号処理手段が前記フォブFOBから固有ID信号を受信し、前記受信されたID信号を利用して、前記フォブFOBに対する認証を行うことを特徴とする請求項7に記載の自動車の遠隔始動システム。本発明は、前記問題点を解決するためになされたものであって、遠隔始動によって自動車の運転者の利便性を確保すると同時に、自動車の盗難が防止できる、自動車の遠隔始動システム及び方法を提供することを目的とする。前記課題を解決するため本発明の実施例による自動車の遠隔始動方法は、a自動車の遠隔始動が開始される段階、b前記遠隔始動の開始後に、前記自動車のドアが開けられれば、タイマーが開始される段階、c前記タイマーの開始後に、自動車の運転席のドアが閉じられたり、ブレーキがオンONされたり、何の操作もなく設定された時間が経過すれば、自動車のフォブFOBを検索して、認証を行う段階、及びd前記フォブFOBが認証される場合には、前記遠隔始動を一般始動に転換し、認証されない場合には、前記遠隔始動を終了する段階、を含むことを特徴とする。前記a段階は、外部端末器から伝送された遠隔始動信号をサーバーで中継して、前記自動車のテレマティックスモジュールTMUに伝送し、前記テレマティックスモジュールからボディーコントロールモジュールBCMを経て信号処理手段に伝送されて、遠隔始動が開始されることを特徴とする。前記タイマーに設定された時間は、30秒であることを特徴とする。前記遠隔始動の開始後に、前記自動車の変速レバーがPParking状態を外れる場合や、始動ボタンがオンONされる場合、または車速が発生する場合には、前記遠隔始動を終了することを特徴とする。また、前記b段階で、前記自動車がロックlock状態でドアが開けられる場合には、遠隔始動を終了することを特徴とする。前記フォブFOBの認証は、前記自動車の信号処理手段が前記フォブFOBから固有ID信号を受信し、前記受信されたID信号を利用して、前記フォブFOBに対する認証を行うことを特徴とする。また、本発明の他の実施例による自動車の遠隔始動システムは、自動車の遠隔始動信号を受信するテレマティックスモジュールTMU、前記自動車の状態を確認して、前記テレマティックスモジュールから前記遠隔始動信号を受信し、この遠隔始動信号が前記自動車に適した信号である場合に、この遠隔始動信号を伝送するボディーコントロールモジュールBCM、前記ボディーコントロールモジュールから伝送された前記遠隔始動信号を受信して、前記自動車の状態をチェックし、正常である場合に、遠隔始動を開始する信号処理手段、及び前記遠隔始動の開始後に、自動車のドアが開けられれば、時間をチェックするタイマー、を含み、前記信号処理手段は、前記タイマーの開始後に、自動車の運転席ドアが閉じられたり、ブレーキがオンONされたり、何の操作もなく設定された時間が経過すれば、前記自動車のフォブFOBを検索して、認証を行い、前記フォブFOBが認証される場合には、前記遠隔始動を一般始動に転換し、認証されない場合には、前記遠隔始動を終了することを特徴とする。前記ボディーコントロールモジュールは、前記遠隔始動の開始後に、前記自動車がロックlock状態で前記ドアが開けられれば、警告信号を前記信号処理手段に伝送し、前記信号処理手段は、前記警告信号を受信して、前記遠隔始動を終了することを特徴とする。前記遠隔始動の開始後に、前記自動車の変速レバーがPParking状態を外れる場合や、始動ボタンがオンONされる場合、または車速が発生する場合には、前記信号処理手段は、前記遠隔始動を終了することを特徴とする。本発明による自動車の遠隔始動システム及び方法によれば、自動車の遠隔始動状態で自動車の盗難事故の発生の危険性を減少させることができる。また、自動車の遠隔始動状態でフォブFOB認証を通過した場合には、遠隔始動から一般始動に自動的に転換されるので、別の始動のための動作が不要となり、運転者の利便性が向上する。以下、本発明の好ましい実施例を添付した図面を参照して詳細に説明する。本発明の実施例による自動車の遠隔始動システムは、図1及び図2に示すように、テレマティックスモジュールTMU100、ボディーコントロールモジュールBCM200、信号処理手段300、及びタイマー500を含む。テレマティックスモジュールTMU100は、自動車の遠隔始動信号を受信して、これをボディーコントロールモジュールBCM200に伝送し、ボディーコントロールモジュールBCM200は、自動車の状態を確認して、遠隔始動信号が自動車に適した信号である場合に、信号処理手段300に伝送する。信号処理手段300は、遠隔始動信号を受信して、自動車の状態をチェックし、正常である場合に、遠隔始動を開始し、タイマー500は、遠隔始動の開始後に、自動車のドアが開けられれば、時間をチェックする。ここで、テレマティックスモジュールTelematicsModule、TMU100は、通信網に連結され、外部から送信される自動車の遠隔始動信号を中継して、自動車のボディーコントロールモジュールBodyControllModule、BCM200に伝送する。即ち、図2に示す通り、使用者の携帯電話機やスマートホンなどの端末器10から伝送された遠隔始動信号が所定のサーバー20を経てテレマティックスモジュール100に伝送されれば、これを中継して、ボディーコントロールモジュール200に伝送する。一方、本発明で、遠隔始動は、自動車の予熱や快適な状態での搭乗のために、使用者が携帯電話機やスマートホンのアプリケーションを利用して、通信サーバー20を通して自動車に始動をかけるものであって、自動車のスタート出力を出力する一般始動とは異なる使用者の便宜のための始動として定義される。一般始動は、通常のキーまたはスマートキーなどによって自動車にスタート出力を提供する始動として定義される。一般に、ボディーコントロールモジュール200は、自動車のドアロック、ドアロック解除、トランクオープン、アラーム制御などを統制する役割を有するもので、自動車の多様な状態をチェックし、遠隔始動信号と連係して、自動車に適した遠隔始動信号である場合に限って信号処理手段300に遠隔始動信号を伝送する。一方、ボディーコントロールモジュール200は、遠隔始動の開始後に、自動車がロックlock状態であるか、ロック解除unlock状態であるかを判断し、自動車がロックlock状態で自動車のドアが開けられる場合には、警告信号を信号処理手段300に伝送して、遠隔始動を終了し、ロック解除unlock状態でドアが開けられる場合には、遠隔始動を維持して、前記タイマー500は、時間をチェックする。遠隔始動の開始後に、自動車がロックlock状態でドアが開けられるのは、自動車の窃盗である可能性が高いので、このような場合、直ちに遠隔始動を終了することによって、自動車の盗難を防止する効果がある。信号処理手段300は、ボディーコントロールモジュール200から遠隔始動信号を受信して、自動車の状態をチェックし、自動車が正常な状態である場合に、遠隔始動が開始されるようにするものであって、自動車のスマートキーモジュールSMKがこれに該当する。また、信号処理手段300は、タイマー500の開始後に、自動車の運転席のドアが閉じられたり、ブレーキがオンONされたり、何の操作もなく設定された時間が経過すれば、自動車のフォブFOB400を検索して、認証を行い、フォブFOB400が認証される場合には、遠隔始動を一般始動に転換し、認証されない場合には、遠隔始動を終了する。自動車の運転席のドアが閉じられる場合や、ブレーキがオンONされる場合は、自動車の窃盗である危険性が高いので、直ちにフォブFOB400の検索及び認証を行って、盗難を防止する効果がある。たとえ自動車の窃盗でないとしても、自動車の運転席のドアが閉じられたり、ブレーキがオンONされる場合は、運転者が自動車を運行しようとする意図をもつとみなされるため、直ちにフォブFOB400を認証して、一般始動状態に転換する。これにより、別に始動をかけなくても、自動車を運行することができるので、運転者の利便性が向上する。そして、自動車の運転席以外のドアが閉じられた場合や、タイマー500の開始後に、何の操作もない場合には、遠隔始動が維持される状態であって、タイマー500は、時間の経過をチェックして、設定された時間が経過すれば、同様にフォブFOB400の検索及び認証を行う。また、信号処理手段300は、盗難の防止のために、自動車の遠隔始動の開始後に、自動車の変速レバーがPParking状態を外れる場合や、始動ボタンがオンONされる場合、または車速が発生する場合には、遠隔始動が終了するように設定することができる。一方、フォブFOB400は、自動車のスマートカ-ドまたはスカートキーと呼ばれ、信号処理手段300などの認証システムと通信を通して自動車のドアの開閉、自動車の始動などを行うためのものであって、通信のための回路、キーレスKEYLESS機能、及びイモビライザ-機能などが統合的に備えられている。フォブFOB400は、実施例として図1に示す通り、自動車のスマートキーに含まれ、その認証は、自動車の信号処理手段300がフォブFOB400から固有ID信号を受信し、受信されたID信号が当該自動車に適するか否かを判断して行う。タイマー500は、遠隔始動の開始後に、自動車のドアが開けられれば、予め設定された時間の経過をチェックするものであって、自動車の盗難防止及び運転者の利便性を同時に満たすために、一つまたは多数の実施例で30秒程度にタイマー500の時間を設定するのが好ましい。以下、本実施例による自動車の遠隔始動方法について説明する。図3に示す通り、本実施例による自動車の遠隔始動方法は、a自動車の遠隔始動が開始される段階、b自動車のドアが開けられれば、タイマー500が開始される段階、c前記タイマー500の開始後に、自動車の運転席のドアが閉じられたり、ブレーキがオンONされたり、何の操作もなく設定された時間が経過すれば、自動車のフォブFOB400を検索して、認証を行う段階、及びd前記フォブFOB400が認証される場合には、前記遠隔始動を一般始動に転換し、認証されない場合には、前記遠隔始動を終了する段階を含んで構成される。a段階は、自動車の遠隔始動が開始される段階であって、携帯電話機やスマートホンなどの端末器10から送信された遠隔始動信号が所定の中継サーバー20を経て当該自動車に伝送されることによって、遠隔始動が開始されるS302。遠隔始動の開始S302段階は、具体的に、図4に示す通り、自動車のテレマティックスモジュールTMU100でサーバー20から伝送された遠隔始動信号を受信しS401、これをボディーコントロールモジュールBCM200に伝送しS402、ボディーコントロールモジュールBCM200では、自動車の状態を把握して、遠隔信号が自動車に適した信号である場合に、信号処理手段300に伝送しS403、信号処理手段300では、遠隔始動信号を受信して、自動車の状態が正常である場合に、遠隔始動を開始するS404。b段階は、タイマー500が開始される段階であって、図3に示すように、遠隔始動の開始後に、自動車のドアが開けられればS304、自動的にタイマー500で設定された時間の経過のチェックを開始するS306。この時、自動車の盗難防止及び運転者の便宜のために、一つまたは多数の実施例で、タイマー500の時間は30秒に設定するのが好ましい。そして、図3に示すように、b段階で、自動車の盗難を防止するために、自動車がロックlock状態でドアが開けられる場合にはS308、直ちに遠隔始動を終了するS310ように設定するのが好ましい。ボディーコントロールモジュール200は、自動車がロックlock状態であるか否かを判断して、自動車がロックlock状態でドアが開けられる場合には、警告信号を信号処理手段300に伝送し、信号処理手段300では、警告信号を受信して、自動車の遠隔始動を終了するS310。c段階では、タイマー500の開始後に、自動車の運転席ドアが閉じられたり、ブレーキがオンONされたり、何の操作もなくタイマー500に設定された時間が経過すればS312、自動車のフォブFOB400を検索して、認証を行うS314。フォブFOB400の認証は、自動車の信号処理手段300がフォブFOB400から固有ID信号を受信し、受信されたID信号が当該自動車に適するか否かを判断して行う。d段階は、信号処理手段300でフォブFOB400が認証される場合には、遠隔始動を一般始動に転換しS316、フォブFOB400が認証されない場合には、遠隔始動を終了するS318。フォブが認証されない場合は、検索されたフォブFOB400が当該自動車と一致しない場合、及び自動車内でフォブFOB400が全く検索されない場合を含む。フォブFOB400が認証される場合には、遠隔始動を一般始動に転換して、運転者の便宜を図る効果があり、フォブFOB400が認証されない場合には、遠隔始動が終了されるので、自動車の盗難を防止する効果がある。一方、自動車の盗難をより効果的に防止するために、図5の変形実施例に示すように、遠隔始動の開始後に、自動車の変速レバーがPParking状態を外れる場合や、始動ボタンがオンONされる場合、または車速が発生する場合にはS501、信号処理手段300で遠隔始動を終了するS318ように設定される。図5では、S501段階がS312段階とS314段階との間に行われると示しているが、これに限定されず、S501段階は、S302段階以降のいかなる段階以降にも多様な形態で行うことができる。以上、本発明に関する好ましい実施形態を説明したが、本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の属する技術分野を逸脱しない範囲での全ての変更が含まれる。