"高電圧スイッチ、特に高電圧サーキットブレーカーを作動させるための液圧式貯蔵エネルギースプリング機構のための貯蔵モジュールであって、エネルギー貯蔵体として作用するスプリング要素51を備えると共に、前記スプリング要素51のエネルギーを、前記高電圧スイッチを作動させるためのピストンロッドへと可動貯蔵ピストン30によって伝達するための流体を備え、前記貯蔵ピストン30は、流体で満たされた耐圧ハウジング1内に突出すると共に、前記ハウジングは、前記流体用の高圧貯蔵リザーバ13を形成し、前記高圧貯蔵リザーバ13は、この高圧貯蔵リザーバ13内に突出する少なくとも一つのサブチャネル11,12を介して、かつ、それに接続された高圧チャネル10を介して、前記貯蔵エネルギースプリング機構の前記液圧式システムに接続されており、かつ、前記貯蔵ピストン30は、特定のピストンストロークsから前記サブチャネル11,12のサブ領域を閉塞することを特徴とする貯蔵モジュール。前記スプリング要素51はコイルスプリングとして形成されることを特徴とする請求項1に記載の貯蔵モジュール。前記貯蔵ピストン30は、クロージャカバー20内で、あるいは、前記耐圧ハウジング1内でガイドされることを特徴とする請求項1または請求項2に記載の貯蔵モジュール。ピストンヘッド31が前記貯蔵ピストン30に取り付けられており、かつ、前記ピストンヘッド31は前記耐圧ハウジング1内に配置された前記高圧貯蔵リザーバ13内へと突出していることを特徴とする請求項1ないし請求項3のいずれか1項に記載の貯蔵モジュール。前記貯蔵ピストン30あるいは前記ピストンヘッド31は開口32を備え、この開口32は、それを通って流体が流動できる前記高圧貯蔵リザーバ13と前記少なくとも一つのサブチャネル11,12との間の接続部を形成することを特徴とする請求項1ないし請求項4のいずれか1項に記載の貯蔵モジュール。前記高圧貯蔵リザーバ13は、この高圧貯蔵リザーバ13内に突出する二つのサブチャネル11,12を介して、かつ、それに接続された高圧チャネル10を介して、前記貯蔵エネルギースプリング機構の前記液圧式システムに接続されていることを特徴とする請求項1ないし請求項5のいずれか1項に記載の貯蔵モジュール。前記サブチャネル11の少なくとも一つを通る前記流速は、絞り要素によって設定可能であることを特徴とする請求項1ないし請求項6のいずれか1項に記載の貯蔵モジュール。少なくとも一つのサブチャネル11,12は、前記貯蔵モジュールが高圧によって作動させられるとき前記ピストンヘッド31によって閉塞され、これによって、動的圧力低減が、前記スイッチの切り換えプロセスの間、前記高圧チャネル10内で設定されることを特徴とする請求項1ないし請求項7のいずれか1項に記載の貯蔵モジュール。前記ピストンストロークsは、前記貯蔵モジュールが、前記高電圧スイッチのCO切り換えの実施のために必要であるよりも多くの流体を前記高圧リザーバ13内に貯蔵してしまうという事実の結果として生み出されることを特徴とする請求項1ないし請求項8のいずれか1項に記載の貯蔵モジュール。前記貯蔵モジュールはプランジャシリンダーとして形成されることを特徴とする請求項1ないし請求項9のいずれか1項に記載の貯蔵モジュール。高電圧サーキットブレーカードライブであって、請求項1ないし請求項10のいずれか1項に記載の貯蔵モジュールを備えることを特徴とする高電圧サーキットブレーカードライブ。本発明の目的は、高電圧スイッチを作動させるための液圧式貯蔵エネルギースプリング機構用の貯蔵モジュールを提供することであり、当該モジュールは簡素な構造であり、かつ、当該モジュールの動的圧力/ストローク特性カーブはヘビーデューティサーキットブレーカードライブの要求に、より良く適合させられる。この目的は、本発明に基づいて、請求項1に記載の特徴を有する、高電圧スイッチ、特に高電圧サーキットブレーカーを作動させるための液圧式貯蔵エネルギースプリング機構のための機械的エネルギー貯蔵のための貯蔵モジュールによって達成される。有利な実施形態は従属請求項に開示される。高電圧スイッチの貯蔵エネルギースプリング機構の貯蔵モジュールの貯蔵ストロークにわたって圧力変化を改善するために、動的特性カーブこれは、容積流量の取り出しの間に、貯蔵エネルギースプリング機構の液圧式システムにおける液圧的損失によって生じるが、本発明に基づく貯蔵モジュールによって、貯蔵ストロークに依存する様式で適合される。高電圧スイッチ、特に高電圧サーキットブレーカーを作動させるための液圧式貯蔵エネルギースプリング機構のための本発明に基づく貯蔵モジュールは、エネルギー貯蔵体として作用するスプリング要素と、このスプリング要素のエネルギーを、高電圧スイッチを作動させるためのピストンロッドへと可動貯蔵ピストンによって伝達するための流体とを備え、貯蔵ピストンは、流体で満たされた耐圧ハウジング内に突出すると共に、ハウジングは流体用の高圧貯蔵リザーバを形成する。貯蔵ピストンは、本発明に基づく貯蔵モジュールの第1実施形態においては、クロージャカバー内でガイドされる。本発明に基づく貯蔵モジュールの第2の実施形態において、貯蔵ピストンは耐圧ハウジング内でガイドされる。高圧貯蔵リザーバは、この高圧貯蔵リザーバ内に突出する少なくとも一つのサブチャネルを介して、かつ、それに接続された高圧チャネルを介して、貯蔵エネルギースプリング機構の液圧式システムに接続される。貯蔵ピストンは、特定のピストンストロークからサブチャネルのサブ領域を閉塞する。好ましい実施形態では、エネルギー貯蔵体として機能するスプリング要素はコイルスプリングとして形成され、これは貯蔵シリンダーと協働するが、この貯蔵シリンダーは、圧力ハウジング内に配置され、好ましくはプランジャシリンダーとして形成され、そしてその中で、流体圧力によって動作可能な貯蔵ピストンがガイドされる。プランジャシリンダーは中空シリンダーとして形成されるが、その開口内には貯蔵ピストンが動作可能に配置される。したがって、貯蔵ピストンは制御スライドと同時に機能し、そして、あるピストンストロークから、ピストンの基端に取り付けられたその圧力ボディによって、シリンダーハウジングの高圧貯蔵リザーバの領域を閉塞し、流体が当該領域を経て流れることが可能であり、ここで、ピストンストロークは、貯蔵モジュールが、高電圧スイッチのCO切り換えの実施のために必要であるよりも多くの流体を高圧リザーバ内に蓄えてしまっているという事実の結果として生み出される。この絞りは、ピストンストロークに従って、絞りポイントの流出側における切り換えプロセスの間、動的圧力変化を生じる。貯蔵モジュールのスプリング要素は、それゆえ、貯蔵ピストン上に配置された圧力ボディに流体圧力が作用するときに緊張状態となり、これによって、貯蔵ピストンはスプリング要素の方向に移動する。貯蔵ピストンのリターン動作は、圧力が低下した場合に、スプリング要素の弛緩によって達成される。ここで、貯蔵ピストン上に配置された高圧貯蔵容積は、スプリング要素が弛緩するときに減少する。本発明に基づく貯蔵モジュールの有利な実施形態においては、ピストンヘッドは貯蔵ピストン上に取り付けられ、ここでピストンヘッドは、耐圧ハウジング内に配置された高圧貯蔵リザーバ内に突出する。本発明によれば、貯蔵ピストンあるいはピストンヘッドは開口を備え、これは、それを通って流体が流動できる、高圧貯蔵リザーバと少なくとも一つのサブチャネルとの間の接続部を形成する。プランジャシリンダーとしての貯蔵モジュールの実施形態によって、絞りこれは貯蔵ストロークに依存するを実現するために高電圧スイッチドライブ用の既存の貯蔵モジュールに比べて、ピストンヘッド上のシールといった付加的なコンポーネントは必要とされない。本発明の有利な実施形態およびその改良、そしてまたさらなる利点について、図面に基づいて、さらに詳しく説明する。図1において、ディスクスプリング図1bの、そしてコイルスプリング図1cこれらは液圧式貯蔵エネルギースプリング機構用の機械的エネルギー貯蔵のための貯蔵モジュールにおいて使用可能であるの力/ストローク特性カーブが、理想的な力/ストローク特性カーブ図1aと対比させて示されている図2は、例として、高電圧サーキットブレーカーを作動させるための液圧式貯蔵エネルギースプリング機構のための本発明に基づく貯蔵モジュールの実施形態を示しているが、これはコンテナ体図示せず内に配置される。貯蔵モジュールはスプリング要素51を備え、これは、エネルギー貯蔵体として作用し、コイルスプリングとして形成され、そして貯蔵ピストン30に接続されるが、この貯蔵ピストン30は、圧力ハウジング1内に配置され、流体圧力によって動作可能であり、そしてクロージャカバー20内で軸方向にガイドされる。圧力が作用する貯蔵ピストン30の端部は、円柱形ピストンヘッド31として形成される。コイルスプリング51は、一端において、コンテナ体のサポート要素60上で、そして他端において、圧力ハウジング1から突出する貯蔵ピストン30の一部の上で支持される。ピストンヘッド31これは貯蔵ピストン30に取り付けられるは、開口あるいは孔32を備えるが、これは、圧力ハウジング1の作動チャンバー13内のオイル容積高圧貯蔵リザーバとも呼ばれるを、図2に示すピストンヘッド31の右手側におけるオイル容積に接続し、そして、それを経て流体が流動できる、高圧貯蔵リザーバ13と少なくとも一つのサブチャネル11,12との間の接続部を形成する。本発明に基づく貯蔵モジュールの代替実施形態ここでは図示しないにおいては、ピストンヘッド31を持たない貯蔵ピストン30が設けられ、この場合、貯蔵ピストン30は、高圧貯蔵リザーバ内に突出するその側に、開口32を備え、これは、それを経て流体が流動できる、高圧貯蔵リザーバ13と少なくとも一つのサブチャネル11,12との間の接続部を形成する。貯蔵ピストン30は、制御スライドとして機能し、そして、あるピストンストロークsから、ピストンの基端に取り付けられたその圧力ボディによって、ハウジング1内に配置された高圧貯蔵リザーバ13の領域のサブ領域それを経て流体が流動できるを閉塞し、当該高圧貯蔵リザーバはまた、圧力ハウジングの高圧容積あるいは作動チャンバーとも呼ばれる。この絞りは、貯蔵モジュールが、高電圧スイッチのCO切り換えの実施のために必要であるよりも多くの流体を高圧リザーバ13内に蓄えてしまうや否や生じる。この高圧チャネル10内の動的圧力は、有利なことには、ピストンストロークsに従って、相応に絞られる。第1の領域11と呼ばれるサブチャネルと、第2の領域12と呼ばれるさらなるサブチャネルは高圧チャネル10を接続する。貯蔵モジュールに低圧が作用する、つまり貯蔵モジュール内に貯蔵されたエネルギーの量がCO切り換えにとって十分である間、流体は第1の領域11および第2の領域12を経て流動する。したがって、切り換えプロセスの間、高圧チャネル10内に動的圧力低下は生じない。貯蔵モジュールに高圧が作用する、つまりエネルギーの貯蔵量がCO切り換えのために必要であるよりも多い場合、第1の領域11は圧力ボディ31によって閉塞され、そして流体は依然として第2の領域12のみを経て流動できる。したがって、切り換えプロセスの間、高圧チャネル10内に動的圧力低下は生じない。本発明に基づく貯蔵モジュールの有利な実施形態において、サブチャネル11,12の少なくとも一つを通る流量は、絞り要素によって設定可能である。図2に示す高圧シール40は、貯蔵ピストン30の流体シーリングを意図したものである。図3は、例として、体積流量0でのストローク/圧力特性カーブK1の推移を、そして対照的に、C切り換えの間の体積流量よりもO切り換えの間の体積流量が大きい場合の0よりも大きな体積流量での、C切り換えに関するストローク/圧力特性カーブK2の、そして高電圧サーキットブレーカーのO切り換えに関する動的ストローク/圧力特性カーブK3の、定性的推移を示しており、それぞれの場合において、貯蔵ピストン30のストロークsはシステム内の圧力にわたって示されている。貯蔵モジュールにおいて使用されるコイルスプリングの図1cに示す静的力/ストローク特性は困難を伴ってのみ影響を与えることができ、したがって高圧サーキットブレーカードライブの要求に適合させることができるので、本発明は動的圧力/ストローク特性カーブを適合させることを目的とし、これは貯蔵モジュール内の液圧的損失によって作り出される。この液圧的損失は、圧力ハウジングの作動チャンバー内の高圧流体の体積流量に依存し、高圧貯蔵容積内の圧力によって影響を受けないか、あるいは最小限しか影響を受けない。エネルギーが続いて特定の速度で貯蔵モジュールから除去されるならば、既定の体積流量Qはそれゆえに流動し、そして、圧力損失DV1,DV2は、こうして、貯蔵モジュールの作動チャンバー内に直に生み出されるカーブK3参照。静的な場合よりも、より低い圧力がそれゆえサーキットブレーカーの作動デバイスに提供されるが、ここでは体積流量Qの流動はないカーブK1参照。圧力損失は体積が多くなればなるほど高くなり、そして専らそれに依存するカーブK3参照。本発明に基づく貯蔵モジュールによって、高電圧スイッチの貯蔵エネルギースプリング機構の貯蔵モジュールの貯蔵ストロークsにわたる圧力変化が有利なことに改善され、そして動的圧力/ストローク特性カーブこれは、貯蔵エネルギースプリング機構の液圧式システムにおける液圧的損失によって作り出されるは、貯蔵ピストン30のストロークsに従って適合させられる。貯蔵モジュール内の静圧がこうして増大する場合、システム損失はこうして増大し、したがって貯蔵モジュールの利用可能なエネルギーは動的な、すなわち体積流量Qが0に等しくない場合には低減される。高電圧サーキットブレーカー用の液圧式ドライブにおける使用に関して、一つの切り換えポイントSPを正確に統合することがさらに推奨されるが、このポイントにおいて損失が変更される。この切り換えポイントSPは動的特性カーブK2およびK3の段階的推移を引き起こす。体積流量Qは、概して、O切り換えとC切り替えとの間で異なる。これは、C切り替えに関する特性カーブK2の、そしてO切り換えに関する動的特性カーブK3の定性的推移として図3に例示されており、ここでは、各場合に関して、貯蔵ピストン30のストロークsがシステムの圧力にわたって示されている。"