入力軸と、出力軸と、太陽ローラと、環状ローラと、中間ローラと、ローディングカム装置と、弾性部材とを備え、このうちの太陽ローラは、軸方向に分割された1対の太陽ローラ素子を前記入力軸の周囲に、互いの先端面同士の間に隙間を介在させた状態で互いに同心に、且つ、この入力軸に対する回転及び軸方向変位を可能に配置して成るもので、前記両太陽ローラ素子の外周面は、それぞれの先端面に向かうに従って外径が小さくなる方向に傾斜した傾斜面であって、これら両傾斜面を転がり接触面としており、前記環状ローラは、前記太陽ローラの周囲にこの太陽ローラと同心に配置されたもので、内周面を転がり接触面としており、前記中間ローラは、前記太陽ローラの外周面と前記環状ローラの内周面との間の環状空間の円周方向複数箇所に設けられていて、それぞれが前記入力軸と平行に配置された自転軸を中心とする回転自在に支持された状態で、それぞれの外周面を前記太陽ローラの外周面と前記環状ローラの内周面とに転がり接触させており、前記ローディングカム装置は、前記太陽ローラを軸方向両側から挟む2箇所位置に設けられていて、前記入力軸の回転に伴って、前記両太陽ローラ素子同士を互いに近付く方向に押圧しつつ回転させる為、これら両太陽ローラ素子の基端面の円周方向複数箇所に設けられた被駆動側カム面と、前記入力軸の周囲にこの入力軸に対する軸方向変位及び回転を阻止された状態で配置されたカム板の片側面の円周方向複数箇所に設けられた駆動側カム面との間に、それぞれ転動体を挟持して成るもので、これら各駆動側カム面及び前記各被駆動側カム面はそれぞれ、軸方向に関する深さが円周方向に関して漸次変化して端部に向かうに従って浅くなる形状を有するものであり、前記弾性部材は、前記各ローラの周面同士の転がり接触部の面圧を確保する為の予圧を付与するものであり、前記環状ローラと前記各自転軸を支持した部材とのうちの一方の部材を、前記太陽ローラを中心とする回転を阻止した状態とし、他方の部材を前記出力軸に結合して、この他方の部材によりこの出力軸を回転駆動自在とすると共に、前記入力軸の外周面の一部で、前記両カム板のうちの一方のカム板の他側面から突出した部分に設けられて、この一方のカム板の他側面を当接させた段差面と、前記入力軸の外周面の一部で、前記他方のカム板の他側面から突出した部分に螺着すると共に、その側面を前記他方のカム板の他側面に当接させたローディングナットと、前記入力軸に対するこのローディングナットの軸方向に関する螺着位置を規制する為の螺着位置規制手段とを備えた摩擦ローラ式減速機。前記螺着位置規制手段が、前記両太陽ローラ素子の内径側で前記入力軸に外嵌されると共に、前記両カム板により軸方向両側から挟持されたスリーブである、請求項1に記載した摩擦ローラ式減速機。前記螺着位置規制手段が、前記入力軸の外周面の一部で前記他方のカム板の片側面から突出した位置に設けられて、この他方のカム板の片側面を当接させた第二の段差面である、請求項1に記載した摩擦ローラ式減速機。前記螺着位置規制手段が、前記入力軸の外周面の一部で前記他方のカム板の他側面から突出した位置に設けられて、前記ローディングナットの側面の内径側部分を当接させた第二の段差面であり、前記他方のカム板の他側面に、前記ローディングナットの側面の外径側部分が当接している、請求項1に記載した摩擦ローラ式減速機。本発明は、上述の様な事情に鑑み、入力軸の外周面の一部に形成した段差面を一方のカム板の他側面に、この入力軸の一部に螺着したローディングナットの側面を他方のカム板の他側面に、それぞれ当接させる事により、これら両カム板の軸方向に関する位置決めを図る構造に関して、組立作業を行う際に、前記入力軸に対するローディングナットの軸方向に関する螺着位置を適切にするのが容易な構造を実現すべく発明したものである。本発明の摩擦ローラ式減速機は、前述した先発明の構造と同様、入力軸と、出力軸と、太陽ローラと、環状ローラと、複数個の中間ローラと、1対のローディングカム装置と、弾性部材とを備える。特に、本発明の摩擦ローラ式減速機の場合には、前記入力軸の外周面の一部で、前記両ローディングカム装置を構成する両カム板のうちの一方のカム板の他側面から突出した部分に設けられて、この一方のカム板の他側面を当接させた段差面と、前記入力軸の外周面の一部で、前記他方のカム板の他側面から突出した部分に螺着すると共に、その側面を前記他方のカム板の他側面に当接させたローディングナットと、前記入力軸に対するこのローディングナットの軸方向に関する螺着位置を規制する為の螺着位置規制手段とを備える。本発明を実施する場合に、例えば、請求項2に記載した発明の様に、前記螺着位置規制手段を、前記両太陽ローラ素子の内径側で前記入力軸に外嵌されると共に、前記両カム板により軸方向両側から挟持された筒状のスリーブとする。或いは、請求項3に記載した発明の様に、前記螺着位置規制手段を、前記入力軸の外周面の一部で前記他方のカム板の片側面から突出した位置に設けられて、この他方のカム板の片側面を当接させる第二の段差面とする。或いは、請求項4に記載した発明の様に、前記螺着位置規制手段を、前記入力軸の外周面の一部で前記他方のカム板の他側面から突出した位置に設けられて、前記ローディングナットの側面の内径側部分を当接させる第二の段差面とする。この場合、前記他方のカム板の他側面には、前記ローディングナットの側面の外径側部分を当接させる。上述の様に構成する本発明の摩擦ローラ式減速機によれば、組立作業を行う際に、入力軸に対するローディングナットの軸方向に関する螺着位置を、螺着位置規制手段によって適切な位置に規制する事ができる為、使用状態での1対のカム板同士の間隔を適正値にする事ができる。この結果、使用時に、各ローラの周面同士の転がり接触部である、各トラクション部の面圧が不適正な状態になる事を防止でき、摩擦ローラ式減速機の伝達効率が悪化する事を防止できる。[実施の形態の第1例]図1~2は、請求項1、2に対応する、本発明の実施の形態の第1例を示している。尚、本例の特徴は、使用状態での1対のカム板15a、15a同士の間隔が適正値になる様にすべく、組立作業を行う際に、入力軸2aに対するローディングナット28の軸方向に関する螺着位置を、適切な位置にする事を容易にする為の構造にある。その他の部分の構造及び作用は、前述の図7~15に示した先発明の構造の場合と同様である。この為、重複する図示並びに説明は、省略若しくは簡略にし、以下、本例の特徴部分、並びに、前述した先発明の構造で説明しなかった部分を中心に説明する。本例の場合、前記入力軸2aの一部で、1対の太陽ローラ素子8c、8cの内径側に位置する部分に、螺着位置規制手段である、円筒状のスリーブ40を外嵌している。前記両太陽ローラ素子8c、8cは、このスリーブ40の軸方向両半部に、それぞれこのスリーブ40に対する軸方向変位及び回転を可能に、隙間嵌で外嵌している。又、一方図1~2に於ける右方のカム板15aの他側面を段差面26に、他方図1~2に於ける左方のカム板15aの他側面に前記ローディングナット28の側面を、それぞれ当接させた状態で、これら両カム板15a、15a同士の間に、前記スリーブ40を挟持している。特に、本例の場合には、この状態で、前記両カム板15a、15a同士の間隔が適正値となる様に、前記スリーブ40の軸方向寸法を規制している。又、本例の場合、前記両カム板15a、15aは、前記入力軸2aの中間部と先端寄り部分とに、それぞれ止り嵌めで、がたつきなく外嵌している。又、前記両カム板15a、15aの他側面の内径側部分に、それぞれ凹部41、41を形成している。そして、これら両カム板15a、15aの他側面のうちで、これら各凹部41、41よりも外径側の部分のみを、前記段差面26と前記ローディングナット28の側面とに当接させている。又、本例の場合、前記入力軸2aから前記両カム板15a、15aへのトルク伝達は、各構成部材同士の間に作用する摩擦力によって行う。即ち、前記入力軸2aから前記一方のカム板15aへのトルク伝達は、主として、図1のトルク伝達ルートT1で示す様に、前記段差面26と前記一方のカム板15aの他側面との当接部に作用する摩擦力によって行う。これに対し、前記入力軸2aから前記他方のカム板15aへのトルク伝達は、主として、図1のトルク伝達ルートT2で示す様に、前記段差面26と前記一方のカム板15aの他側面との当接部とに作用する摩擦力と、この一方のカム板15aの片側面と前記スリーブ40の一端面図1~2に於ける右端面との当接部に作用する摩擦力と、このスリーブ40の他端面図1~2に於ける左端面と前記他方のカム板15aの片側面との当接部に作用する摩擦力とによって行う。尚、本例の場合、前記入力軸2aから前記他方のカム板15aにトルクを伝達する際に、その反力として、この他方のカム板15aから前記ローディングナット28に作用するトルクの大きさは、このローディングナット28を緩める為に要するトルクよりも十分に小さくなる。本例の場合には、この反力としてのトルクの大きさを、より十分に小さくする為に、必要に応じて、前記カム板15aと前記ローディングナット28との間に、優れた耐圧縮性を有する滑り軸受を挟持する事が有効である。或いは、前記スリーブ40を、前記両カム板15a、15aよりも硬い金属により造ると共に、このスリーブ40の軸方向両端面に、鋸歯状の凹凸を形成し、このスリーブ40の軸方向両端面と前記両カム板15a、15aとを、前記ローディングナット28の締め付けに伴って、機械的に噛合させる事も有効である。又、本例の場合、前記ローディングナット28に関しては、このローディングナット28の一部を雄ねじ部27にかしめ付けたり、或いは、これらローディングナット28と雄ねじ部27との螺合部の円周方向一部分に機械加工により軸方向の円孔を形成して、この円孔内に円柱状のピンを圧入する等の、緩み止め構造を設ける事が好ましい。上述の様に構成する本例の摩擦ローラ式減速機によれば、組立作業を行う際に、前記入力軸2aに対する前記ローディングナット28の軸方向に関する螺着位置を適切にするのが容易となる。即ち、本例の場合には、組立作業を行う初期段階で、図2に示す様に、前記入力軸2aに対して前記ローディングナット28を、前記スリーブ40が前記両カム板15a、15a同士の間で挟持されると共に、これら両カム板15a、15aが前記段差面26と前記ローディングナット28との間で挟持される状態になるまで螺入し、更に締め付ければ、前記入力軸2aに対する前記ローディングナット28の螺着位置を、適切にできる。そして、この結果、使用状態での前記両カム板15a、15a同士の間隔が適正値になる為、各カム面17、18に圧痕が生じたり、大きなトルクの伝達時に、各玉16、16がこれら各カム面17、18から外れたりする事を防止でき、1対のローディングカム装置7a、7aの作動が不良になる事を防止できる。[実施の形態の第2例]図3は、請求項1、3に対応する、本発明の実施の形態の第2例を示している。本例の場合、入力軸2bの外周面の一部で他方図3に於ける左方のカム板15aの片側面から突出した部分に、螺着位置規制手段である、第二の段差面42を設けている。そして、この第二の段差面42に前記他方のカム板15aの片側面の内周部分を当接させると共に、この他方のカム板15aの他側面にローディングナット28の側面を当接させる事により、前記入力軸2bに対するこの他方のカム板15aの軸方向の位置決めを図っている。特に、本例の場合には、図3に示す状態、即ち、上述の様に入力軸2bに対する他方のカム板15aの軸方向の位置決めを図ると共に、一方図3に於ける右方のカム板15aの他側面を段差面26に当接させた状態で、これら両カム板15a、15a同士の間隔が適正値となる様に、前記第二の段差面42の形成位置を規制している。又、本例の場合、前記入力軸2b及び前記ローディングナット28から前記他方のカム板15aへのトルク伝達は、主として、前記入力軸2bに対する前記ローディングナット28の締め付け力によって確保される、前記他方のカム板15aの片側面と前記第二の段差面42との当接部に作用する摩擦力によって行う。上述の様に構成する本例の摩擦ローラ式減速機の場合も、組立作業を行う際に、前記入力軸2bに対する前記ローディングナット28の軸方向に関する螺着位置を適切にするのが容易となる。即ち、本例の場合には、組立作業を行う初期段階で、図3に示す様に、前記入力軸2bに対して前記ローディングナット28を、このローディングナット28と前記第二の段差面42との間で前記他方のカム板15aを挟持する状態になるまで螺入し更に締め付ければ、前記入力軸2bに対する前記ローディングナット28の螺着位置を、適切にできる。そして、この結果、使用状態での前記両カム板15a、15a同士の間隔が適正値になる。本例の場合、必要に応じて、前記第二の段差面42に、鋸歯状の凹凸を形成する等により、前記ローディングナット28を通過するトルクを低く抑え、このローディングナット28の緩み止めを図る。その他の部分の構成及び作用は、上述した実施の形態の第1例の場合と同様であるから、重複する図示並びに説明は省略する。[実施の形態の第3例]図4は、請求項1、4に対応する、本発明の実施の形態の第3例を示している。本例の場合には、1対のカム板15b、15cの軸方向厚さを、上述した実施の形態の第1~2例の場合よりも大きくしている。そして、これら両カム板15b、15cの内周面の一端部図4に於ける左端部に設けた雌スプライン部43a、43bと、入力軸2cの外周面のうちで、これら両雌スプライン部43a、43bと整合する部分に設けた雄スプライン部44a、44bとを、それぞれスプライン係合させている。これにより、これら各スプライン係合部を介して、前記入力軸2cから前記両カム板15b、15cへのトルク伝達を行える様にしている。又、それぞれが円筒面である、前記両カム板15b、15cの内周面の中間部乃至他端部図4に於ける右端部と、前記入力軸2cの外周面の一部とを、たつきなく嵌合させる事により、この入力軸2cに対する前記両カム板15b、15cの同心性を確保している。又、本例の場合、前記入力軸2cの外周面の先端寄り部分で、他方図4に於ける左方のカム板15cの他側面から突出した部分に、螺着位置規制手段である、第二の段差面42aを設けている。そして、前記入力軸2cの先端寄り部分に螺着したローディングナット28aの側面のうち、内径側半部を前記第二の段差面42aに、外径側半部を前記他方のカム板15cの他側面の内径寄り部分に、それぞれ当接させている。上述の様な構成を有する本例の摩擦ローラ式減速機の場合も、前記第二段差面42aの存在に基づいて、前記入力軸2cに対する前記ローディングナット28aの螺着位置を適切にできる。この結果、使用状態での前記両カム板15b、15c同士の間隔を適正値にできる。又、本例の場合には、前記入力軸2cからこれら両カム板15b、15cへのトルク伝達を、前記各スプライン係合部を介して確実に行える。その他の部分の構成及び作用は、前述した実施の形態の第1例の場合と同様であるから、重複する説明は省略する。