"ユーザに押下されるキー毎に異なる出力電圧を出力する第1リモートコントローラ、及び、前記第1リモートコントローラと同一の構成の第2リモートコントローラとそれぞれ接続され、前記第1リモートコントローラ及び前記第2リモートコントローラから出力される出力電圧をそれぞれ検出する検出処理部と、前記第1リモートコントローラ及び前記第2リモートコントローラのそれぞれの出力電圧に対して、前記第1リモートコントローラ及び前記第2リモートコントローラのそれぞれのキーに割り付ける機能を管理する判定テーブルを記憶する記憶部と、ユーザの入力操作により、前記第1リモートコントローラのキー及び前記第2リモートコントローラのキーに割り付ける機能を互いに入れ替えるエクスチェンジモードへの移行を指定する入力部と、前記判定テーブルに基づいて、前記検出処理部が検出した前記第1リモートコントローラ及び前記第2リモートコントローラのそれぞれの出力電圧に対する前記機能を実行し、前記入力部の指定により前記エクスチェンジモードに移行した場合において、前記判定テーブルの、前記第1リモートコントローラの出力電圧に対して割り付けられた機能と、前記第2リモートコントローラの出力電圧に対して割り付けられた機能とを入れ替えて実行する判定処理部とを備えることを特徴とする車載装置。表示部と、前記第1リモートコントローラ及び前記第2リモートコントローラのそれぞれのキーと、前記第1リモートコントローラ及び前記第2リモートコントローラのそれぞれのキーにそれぞれ割り付けられた機能との一覧を前記表示部のキー機能表示領域に表示し、前記第1リモートコントローラ及び前記第2リモートコントローラのそれぞれのキーのいずれかのキーが押下された場合、前記キー機能表示領域の前記押下されたキーに対応する領域を強調表示するよう処理する表示処理部とを更に備えることを特徴とする請求項1に記載の車載装置。検出処理部が、ユーザに押下されるキー毎に異なる出力電圧を出力する第1リモートコントローラ、及び、前記第1リモートコントローラと同一の構成の第2リモートコントローラから出力される出力電圧をそれぞれ検出するステップと、記憶部が、前記第1リモートコントローラ及び前記第2リモートコントローラのそれぞれの出力電圧に対して、前記第1リモートコントローラ及び前記第2リモートコントローラのそれぞれのキーに割り付ける機能を管理する判定テーブルを記憶するステップと、入力部が、ユーザの入力操作により、前記第1リモートコントローラのキー及び前記第2リモートコントローラのキーに割り付ける機能を互いに入れ替えるエクスチェンジモードへの移行を指定するステップと、判定処理部が、前記判定テーブルに基づいて、前記検出処理部が検出した前記第1リモートコントローラ及び前記第2リモートコントローラのそれぞれの出力電圧に対する前記機能を実行し、前記入力部の指定により前記エクスチェンジモードに移行した場合において、前記判定テーブルの、前記第1リモートコントローラの出力電圧に対して割り付けられた機能と、前記第2リモートコントローラの出力電圧に対して割り付けられた機能とを入れ替えて実行するステップとを含むことを特徴とする機能入れ替え方法。しかしながら、車載装置の入力ポートから引き出される複数の配線の区別ができず、ステアリングリモコンの複数の出力に対して、互い違いに接続してしまう場合がある。この場合、車載装置を起動し、実際にステアリングリモコンによる操作をしないと、適正に接続されているかが判断できない。配線が適正にされず、ステアリングリモコンのキーを押下しても、押下したキーに本来割り当てられた所望の機能が実施されない場合、入力ポートへの配線を適正に接続し直す必要がある。適正に接続するのは、手間、作業コストが多く、ユーザへの負担が大きい。また、特許文献1に記載されているようなアダプタではなく、車載装置本体で、ステアリングリモコンによって車載装置を操作可能なように設定できることが望まれる。また、複数の車輌メーカによる複数のステアリングリモコンに対応することができ、車載装置を操作可能なように設定できることが望まれる。本発明は、ステアリングリモコンとの接続が適正でない場合、適正に接続し直す必要がなく、車載装置本体で、自装置を外部のリモートコントローラで操作可能に設定することができる車載装置及び機能入れ替え方法を提供することを目的とする。上記目的を達成するために、本発明の第1の態様は、ユーザに押下されるキー毎に異なる出力電圧を出力する第1リモートコントローラ6a、及び、前記第1リモートコントローラ6aと同一の構成の第2リモートコントローラ6bとそれぞれ接続され、前記第1リモートコントローラ6a及び前記第2リモートコントローラ6bから出力される出力電圧をそれぞれ検出する検出処理部2と、前記第1リモートコントローラ6a及び前記第2リモートコントローラ6bのそれぞれの出力電圧に対して、前記第1リモートコントローラ6a及び前記第2リモートコントローラ6bのそれぞれのキーに割り付ける機能を管理する判定テーブル42を記憶する記憶部4と、ユーザの入力操作により、前記第1リモートコントローラ6aのキー及び前記第2リモートコントローラ6bのキーに割り付ける機能を互いに入れ替えるエクスチェンジモードへの移行を指定する入力部52と、前記判定テーブル42に基づいて、前記検出処理部2が検出した前記第1リモートコントローラ6a及び前記第2リモートコントローラ6bのそれぞれの出力電圧に対する前記機能を実行し、前記入力部52の指定により前記エクスチェンジモードに移行した場合において、前記判定テーブル42の、前記第1リモートコントローラ6aの出力電圧に対して割り付けられた機能と、前記第2リモートコントローラ6bの出力電圧に対して割り付けられた機能とを入れ替えて実行する判定処理部31とを備える車載装置1であることを要旨とする。また、本発明の第1の態様に係る車載装置においては、表示部51と、前記第1リモートコントローラ6a及び前記第2リモートコントローラ6bのそれぞれのキーと、前記第1リモートコントローラ6a及び前記第2リモートコントローラ6bのそれぞれのキーにそれぞれ割り付けられた機能との一覧を前記表示部51のキー機能表示領域82に表示し、前記第1リモートコントローラ6a及び前記第2リモートコントローラ6bのそれぞれのキーのいずれかのキーが押下された場合、前記キー機能表示領域82の前記押下されたキーに対応する領域を強調表示するよう処理する表示処理部33とを更に備えることができる。本発明の第2の態様は、検出処理部2が、ユーザに押下されるキー毎に異なる出力電圧を出力する第1リモートコントローラ6a、及び、前記第1リモートコントローラ6aと同一の構成の第2リモートコントローラ6bから出力される出力電圧をそれぞれ検出するステップと、記憶部4が、前記第1リモートコントローラ6a及び前記第2リモートコントローラ6bのそれぞれの出力電圧に対して、前記第1リモートコントローラ6a及び前記第2リモートコントローラ6bのそれぞれのキーに割り付ける機能を管理する判定テーブル42を記憶するステップと、入力部52が、ユーザの入力操作により、前記第1リモートコントローラ6aのキー及び前記第2リモートコントローラ6bのキーに割り付ける機能を互いに入れ替えるエクスチェンジモードへの移行を指定するステップと、判定処理部31が、前記判定テーブル42に基づいて、前記検出処理部2が検出した前記第1リモートコントローラ6a及び前記第2リモートコントローラ6bのそれぞれの出力電圧に対する前記機能を実行し、前記入力部52の指定により前記エクスチェンジモードに移行した場合において、前記判定テーブル42の、前記第1リモートコントローラ6aの出力電圧に対して割り付けられた機能と、前記第2リモートコントローラ6bの出力電圧に対して割り付けられた機能とを入れ替えて実行するステップとを含む機能入れ替え方法であることを要旨とする。本発明によれば、ステアリングリモコンとの接続が適正でない場合、適正に接続し直す必要がなく、車載装置本体で、自装置を外部のリモートコントローラで操作可能に設定することができる。次に、図面を参照して、本発明の実施の形態を説明する。以下の図面の記載において、同一又は類似の部分には同一又は類似の符号を付している。但し、以下に示す実施の形態は、本発明の技術的思想を具体化するための装置や方法、及びこれらの装置を用いたシステムを例示するものであって、本発明の技術的思想は、下記の実施の形態に例示した装置や方法、及びこれらの装置を用いたシステムに特定するものでない。本発明の技術的思想は、特許請求の範囲に記載された技術的範囲内において、種々の変更を加えることができる。車載装置本発明の実施の形態に係る車載装置1は、図1に示すように、ステアリングリモコン6a,6bの各キーの押下をそれぞれ検出する検出処理部2と、車載装置1が行う種々の演算を処理し、車載装置1を制御するよう処理する処理部3と、各種データや、プログラム等を記憶する記憶部4と、表示部51と、入力部52とを備える。車載装置1は、車両図示省略に設置され、カーナビゲーションシステム、カーオーディオ、ビデオ装置等からなる。ステアリングリモコン6a,6bは、車両のステアリングホイール60に設けられ、車載装置1に、車載装置1を操作するための信号を出力するリモートコントローラである。ステアリングリモコン6a,6bは、例えば、図2に示すように、複数の抵抗R1~R5及び複数のキースイッチSW1~SW4を備えるラダー回路からなる分圧式の第1リモートコントローラ6aと、複数の抵抗R1~R4とそれぞれ同一の抵抗値の複数の抵抗R5~R8及び第1リモートコントローラ6aのキーと同数のキースイッチSW5~SW8を備えるラダー回路からなる分圧式の第2リモートコントローラ6bとから構成されている。第1リモートコントローラ6a及び第2リモートコントローラ6bは、互いに同数のスイッチ及び抵抗を備える同一の構成のラダー回路から構成される。第1リモートコントローラ6a及び第2リモートコントローラ6bは、それぞれ、押下されるキー毎に、車載装置1の電源Vddからの入力電圧に対して、異なる出力電圧を車載装置1の検出処理部2に出力する。第1リモートコントローラ6a及び第2リモートコントローラ6bは、互いに対応するキーを押下されることにより、互いに同一の出力電圧を出力する。検出処理部2は、第1リモートコントローラ6aの出力を入力する第1入力ポートL1、第2リモートコントローラ6bの出力を入力する第2入力ポートL2を有する電圧検出部21と、電源Vddと第1入力ポートL1との間に直列に接続されたプルアップ抵抗Rpaと、電源Vddと第2入力ポートL2との間に直列に接続されたプルアップ抵抗Rpbとを備える。第1リモートコントローラ6a及び第1入力ポートL1の間と、第2リモートコントローラ6b及び第2入力ポートL2の間とは、それぞれ接点N1,N2において、例えばカシメ等により電気的に接続されている。電圧検出部21の第1入力ポートL1及び第2入力ポートL2にそれぞれ入力される電圧は、それぞれプルアップ抵抗Rpa,Rpbにより、それぞれキーSW1~SW4、キーSW5~SW8がすべて開放しているオフの場合であっても安定している。第1リモートコントローラ6aの、いずれのキーも押下されないオフ時の出力電圧、キーSW1~SW4を押下したときのそれぞれの出力電圧は、それぞれ互いに異なっている。同様に、第2リモートコントローラの6b、いずれのキーも押下されないオフ時の出力電圧、キーSW5~SW8を押下したときのそれぞれの出力電圧は、それぞれ互いに異なっている。プルアップ抵抗Rpa,Rpbの抵抗値は、それぞれキーSW1~SW4、キーSW5~SW8のいずれのキーが押下されても、電圧検出部21が適正に第1リモートコントローラ6a、第2リモートコントローラ6bそれぞれの出力電圧を検出できるように最適化されている。電圧検出部21は、周期的に、又は入力の変動をトリガとして、第1入力ポートL1、第2入力ポートL2を読み込み、入力された出力電圧を検出する。電圧検出部21は、アナログ値である電圧値を、デジタル値である変換値にAD変換する。例えば、第1リモートコントローラ6aについて、図3に示すように、キーSW1~SW4が押下されたときのそれぞれの出力電圧、及びいずれのキーも押下されないオフ時の出力電圧は、電圧検出部21により、10ビットの変換値D1~D4、Doffに変換され、第1入力ポートL1に入力された信号として、処理部3に出力される。同様に、第2リモートコントローラ6bについて、キーSW5~SW8が押下されたときのそれぞれの出力電圧、及びいずれのキーも押下されないオフ時の出力電圧は、電圧検出部21により、10ビットの変換値D5~D8、Doffに変換され、第2入力ポートL2に入力された信号として、処理部3に出力される。図3に示すように、例えば、第1リモートコントローラ6aについて、それぞれのキー押下時、オフ時の出力電圧を示す変換値は、それぞれ所定の変換値の範囲d1~d4内、範囲doff内に含まれている。処理部3の判定処理部31は、第1リモートコントローラ6aの何れかのキー押下時の出力電圧の変換値が、変換値D3を含む範囲d3に含まれる場合、変換値D3が入力され、キーSW3が押下されたと判定する。範囲d1~d4、範囲doffは、例えば、それぞれ変換値D1~D4、変換値Doffから大小所定の範囲とし、2つのキー押下時の変換値が近い場合、2つの変換値の中点で区切れば良い。第2リモートコントローラについても同様に変換値の範囲を指定することができる。処理部3の判定処理部31は、ステアリングリモコン6a,6bの出力に応じて電圧検出部21が出力する変換値D1~D8を入力し、いずれのキーSW1~SW8が押下されたか識別し、記憶部4に記憶された判定テーブル42に基づいて、押下されたキーに割り付けられた、車載装置1が実行可能な機能を実行する。判定テーブル42は、例えば、図4に示すように、第1リモートコントローラ6aの出力電圧である第1入力ポートL1の入力電圧、及び第2リモートコントローラ6bの出力電圧である第2入力ポートL2の入力電圧に対して、それぞれ第1リモートコントローラ6aのキーSW1~SW4、第2リモートコントローラ6bのキーSW5~SW8に割り付ける機能を管理する。図4に示す判定テーブル42は、第1入力ポートL1に接続された第1リモートコントローラ6aのキーSW1,SW2,SW3,SW4、及び第2入力ポートL2に接続された第2リモートコントローラ6bのキーSW5,SW6,SW7,SW8の押下時の出力電圧が、それぞれ0.31V、1.42V、2.29V、2.87Vであることを示している。キーSW1,SW2にそれぞれ割り当てられたSeek、Seek-は、例えば、車載装置1がラジオ、テレビチューナとして機能している場合、次の局や前の局を選局する機能を示し、音楽等の再生装置として機能している場合、次のトラックや前のトラックを再生する機能を示す。キーSW3,SW4にそれぞれ割り当てられたVol、Vol-は、例えば、音量をアップ、ダウンする機能を示す。キーSW5に割り当てられたSRCは、例えば、ラジオ、テレビチューナや、CD、DVD等、車載装置1のソース音源を選択する機能を示す。キーSW6,SW7にそれぞれ割り当てられたOnHook、OffHookは、例えば、車載装置1が携帯電話と近距離無線により連携する機能を有する場合、着信時の呼び出しに対する拒否や応答、通話時の通話終了等をする機能を示す。キーSW8に割り当てられたVoiceは、車載装置1が音声認識機能を有する場合、音声認識を開始する機能を示す。判定テーブル42は、記憶部4に記憶された、種々の車両メーカや車種等の情報である車両情報41に応じて、予め記憶部4に複数記憶されている。記憶部4は、車載装置1が行う処理に必要な一連のプログラム等を格納する他、処理に必要な一時記憶域等として用いることができる。記憶部4は、例えば、SRAM、DRAM等の揮発性の記憶装置からなる主記憶装置や、ハードディスクHD等の磁気ディスク、磁気テープ、光ディスク、光磁気ディスク等の不揮発性の記憶装置からなる補助記憶装置である。補助記憶装置としては、その他、RAMディスク、ICカード、フラッシュメモリカード、USBフラッシュメモリ、フラッシュディスクSSD等が使用可能である。表示部51は、LCD等のディスプレイ装置で構成される。入力部52は、各種スイッチ等の入力装置で構成される。また、表示部51及び入力部52は、入力装置とディスプレイ装置とを応用した構成として、タッチパネル5としても良い。本発明の実施の形態において、表示部51及び入力部52を、タッチパネル5として説明する。処理部3は、判定処理部31に加え、各キーに対する機能の割り付けを判定テーブル42として記憶部4に記憶させて各キーの機能を登録する登録処理部32と、表示部51に種々の文字、画像等を表示するよう処理する表示処理部33とを論理構造として有する。処理部3は、例えば、マイクロコンピュータによって構成することができる。表示処理部33は、例えば、図5に示すような画面をタッチパネル5に表示する。図5においてタッチパネル5に表示される車種指定領域81は、車両情報41に基づいて、車両メーカや車種等が表示される領域である。例えば、ユーザの車種指定領域81に対する入力操作により、車載装置1が設置された車両の車両メーカや車種を選択、指定できる。車種指定領域81に対する入力操作により車載装置1が設置された車両の車両メーカや車種が指定されると、表示処理部33は、指定された車両メーカや車種に対応する判定テーブル42に基づいて、キー機能表示領域82に、指定された車両が備えるステアリングリモコンの各キーと、各キーに割り付けられた機能とを示す一覧を表示する。表示処理部33は、図5のキー機能表示領域82に斜線のハッチングで示すように、押下されたキーに対応する領域を強調表示させることができる。処理部3の判定処理部31は、第1入力ポートL1及び第2入力ポートL2それぞれに入力される電圧に応じて、第1リモートコントローラ6a及び第2リモートコントローラ6bそれぞれのキーSW1~SW8のいずれかのキーが押下されたかを判定する。判定処理部31は、通常モードにおいて、判定テーブル42に基づいて、押下されたと判定されたキーSW1~SW8のいずれかのキーに対して割り付けられた機能を実行する。判定処理部31は、エクスチェンジモードにおいて、判定テーブル42の第1リモートコントローラ6aの出力電圧に対して割り付けられた機能と、第2リモートコントローラ6bの出力電圧に対して割り付けられた機能とを互いに入れ替えて実行する。エクスチェンジモードへは、ユーザの、エクスチェンジ指定領域83に対する入力操作により移行される。エクスチェンジ指定領域83は、例えば図5に示すように、タッチパネル5の画面上に表示される。図1に示す処理部3、記憶部4等は、論理構造としての表示であり、実際には、それぞれ同一のハードウェアである演算処理装置や記憶装置により構成されて良く、別個のハードウェアにより構成されても構わない。機能入れ替え方法例えば、機能SRCが割り付けられているはずの第1リモートコントローラ6aのキーSW1を押下した場合に、キー機能表示領域82の、機能Seekが割り付けられている第2リモートコントローラ6bのキーSW5の欄が強調表示されたとする。この場合、第1リモートコントローラ6a及び第2リモートコントローラ6bの出力が、第1入力ポートL1及び第2入力ポートL2に対して、誤って互い違いに接続されている可能性が高い。キー機能表示領域に、押下したキーに割り当てられているはずの機能を示す欄が強調表示されないことにより、ユーザは、ステアリングリモコン6a,6bと車載装置1との間の接続が適正にされていないことを認識することができる。本発明の実施の形態に係る車載装置1は、エクスチェンジ指定領域83に対する入力操作によってエクスチェンジモードに移行することにより、第1リモートコントローラ6a及び第2リモートコントローラ6bそれぞれの出力を、第1入力ポートL1及び第2入力ポートL2に対して互いに入れ替えて接続し直すことなく、あたかも第1入力ポートL1及び第2入力ポートL2に対して互いに入れ替えて接続し直したような、ソフトウェア上での処理が可能である。図6のフローチャートを用いて、判定処理部31の処理の内容を説明する。先ず、ステップS1において、判定処理部31は、検出処理部2からの入力により、第1リモートコントローラ6aのキーSW1~SW4、第2リモートコントローラ6bのキーSW5~SW8の内、いずれのキーが押下されているかを判定する。何れかのキーが押下されたと判定する場合は、ステップS2に進む。ステップS2において、判定処理部31は、エクスチェンジモードであるか否かを判定する。エクスチェンジモードであると判定する場合は、ステップS3において、判定テーブル42の、第1入力ポートL1の入力電圧に対して割り付けられた機能と、第2入力ポートL2の入力電圧に対して割り付けられた機能とを互いに入れ替えた後、ステップS4に進む。ステップS2においてエクスチェンジモードでないと判定する場合は、そのままステップS4に進む。ステップS4において、判定処理部31は、判定テーブル42に基づいて、第1リモートコントローラ6aの出力電圧、及び第2リモートコントローラ6bの出力電圧それぞれの出力電圧に対して割り付けられている機能を実行し、終了する。機能割付方法図7のフローチャートを用いて、第1リモートコントローラ6a及び第2リモートコントローラ6bのそれぞれのキーに、車載装置1において実行可能な機能を割り付ける機能割付方法を説明する。先ず、ステップS11において、電圧検出部21は、第1リモートコントローラ6a及び第2リモートコントローラ6bの、いずれのキーも押下されないオフ時の出力電圧をそれぞれ検出し、検出した出力電圧の変換値を処理部3に出力する。処理部3の登録処理部32は、電圧検出部21が検出したオフ時の出力電圧を示す変換値を記憶部4の判定テーブル42に記憶させる。ステップS12において、タッチパネル5に対するユーザの入力操作により、処理部3は、通常モードから登録モードに移行する。次いで、処理部3は、電圧検出部21が検出した出力電圧を示す変換値の変動により、第1リモートコントローラ6aのキーSW1~SW4、第2リモートコントローラ6bのキーSW5~SW8のいずれかが押下されたと判定する。キーSW1~SW8のいずれかが押下されたと判定する場合、ステップS13において、登録処理部32は、キー押下時の出力電圧を示す変換値を記憶部4の判定テーブル42に記憶させる。例えば、キーSW1~SW8の何れかが、所定時間例えば、1~2秒連続して押下された場合、登録処理部32は、キー押下時の出力電圧を示す変換値を記憶部4の判定テーブル42に記憶させる。表示処理部33は、図8に示すように、タッチパネル5に、タッチパネル5の表示画面の一部に表示され、複数の小領域を表示するキー表示領域84の内、1つの小領域を強調表示させる。キー表示領域84を構成する複数の小領域の数は、ステアリングリモコン6a,6bが備える複数のキー以上の数となっている。登録処理部32は、キーが所定時間連続して押下されずに、キーが押下された時点でキー押下時の出力電圧を示す変換値を記憶部4の判定テーブル42に記憶させるようにしても良い。ステップS14において、登録処理部32は、ユーザからの入力により、ステップS12において押下されたキーの出力電圧を示す変換値に対して、車載装置1が実行可能な機能を登録する。表示処理部33は、例えば、図8に示すように、タッチパネル5の表示画面の一部である機能表示領域85に、車載装置1において実行可能な機能の一覧を表示させる。ユーザが、機能表示領域85の内、各機能が表示される領域の何れかを選択して入力操作し、タッチパネル5が処理部3に機能を指定することにより、登録処理部32は、ステップS12において押下されたキーに対して割り付ける機能を登録し、記憶部4の判定テーブル42に記憶させる。表示処理部33は、登録した機能名を、直前のステップS13において強調表示されたキー表示領域84の1つの小領域に表示させる。よってユーザは、既にステアリングリモコン6a,6bのキーに登録済の機能が一覧できる。機能表示領域85は、表示する機能の項目数が多い場合、スクロール等により一覧表示できる。ステップS15において、処理部3は、ステアリングリモコン6a,6bのキーに対する機能の登録が完了したか否かを判定する。処理部3は、未だ登録が完了しないと判定する場合は、ステップS12に戻り、登録完了と判定する場合は、登録モードを終了し、通常モードに移行する。ステップS15における判定は、タッチパネル5に対するユーザの操作により行われて良い。通常モードにおいて、処理部3は、電圧検出部21から、ステップS13において記憶部4が記憶した電圧を示す変換値と判定される変換値を入力したことに応じて、ステップS13において記憶部4が記憶した電圧を示す変換値に対して、ステップS14において登録された機能を実行する。本発明の実施の形態に係る車載装置1によれば、ステアリングリモコンのキー毎の出力電圧を記憶し、キーの識別を行うことにより、車両メーカ、車種に関係なく、簡単に、種々のステアリングリモコンによる操作が可能である。また、本発明の実施の形態に係る車載装置によれば、形状やキー配置が異なるステアリングリモコンであっても、容易に、キー毎に自由に機能を割り付けることができる。また、本発明の形態に係る車載装置によれば、登録モードにおいて、ステアリングリモコンのキーが所定時間連続して押下されたことに応じて、キー押下時の出力電圧を示す変換値を記憶部に記憶させることにより、チャタリング等のノイズを防止でき、出力電圧の検出精度を向上できる。その他の実施の形態本発明は上記の実施の形態によって記載したが、この開示の一部をなす論述及び図面は本発明を限定するものであると理解すべきではない。この開示から当業者には様々な代替実施の形態、実施例及び運用技術が明らかとなろう。このように、本発明はここでは記載していない様々な実施の形態等を含むことは勿論である。したがって、本発明の技術的範囲は上記の説明から妥当な特許請求の範囲に係る発明特定事項によってのみ定められるものである。"