"グリップ11の先端部12に打撃によって自動車のガラス40を破壊するための超硬合金製の尖頭状金具13が横向きに突設された工具10と、該工具10を自動車のドアポケット30内面又は底面に縦向きにして又はセンターコンソールボックス31内に取付け可能な大きさを有し、上記工具10のグリップ11の軸線方向に差し込まれたときに上記グリップ11の先端部12を受ける受け部24,25が形成され、上記工具10の姿勢を保持するホルダー20と、を備えたことを特徴とする緊急脱出用工具。上記工具10のグリップ11の側縁には工具係止用の係止部17が形成される一方、上記ホルダー20は、上記工具10のグリップ11の後半部を突出させ得る大きさの矩形ボックス状をなし、その底部が上記受け部となっており、一端部に上記工具10の差込み口23が開口されるとともに、側面に長手方向に延びる係止溝21が上記差込み口23に連続して形成され、上記工具10がその先端側から上記差込み口23に差し込まれたときに上記受け部で上記工具10の先端部12が受けられるとともに、上記工具10の係止部17が係止溝21に脱着可能に嵌入することによって上記工具10の姿勢がホルダー20に保持されるようになっている請求項1記載の緊急脱出用工具。上記ホルダー20は、上記工具10のグリップ11の先端部12を差込み得る側面凵字状の上記受け部24を有する形状をなし、上記工具10がその先端側から上記受け部24内に差し込まれたときに上記受け部24で上記工具10の先端部12が受けられることによって上記工具10の姿勢がホルダー20に保持されるようになっている請求項1記載の緊急脱出用工具。上記ホルダー20はベース上面に棒状の受け部25を形成した形状をなし、上記工具10のグリップ11先端部12には上記棒状の受け部25が嵌入し得る係止穴12Aが穿設され、上記工具10がその先端側から上記棒状の受け部25に押し付けられたときに上記棒状の受け部25が上記工具10の先端部12の係止穴12Aに嵌入することによって上記工具10の姿勢がホルダー20に保持されるようになっている請求項1記載の緊急脱出用工具。上記グリップ11の途中に切欠き溝14が形成され、該切欠き溝14内にシートベルト41を切断するためのカッター刃15が設けられた請求項1ないし4のいずれかに記載の緊急脱出用工具。グリップ11の先端部12に打撃によって自動車のガラス40を破壊するための超硬合金製の尖頭状金具13が横向きに突設された工具10と、該工具10のグリップ11の軸線方向に差し込まれたときに上記グリップ11の先端部12を受ける受け部24、25が形成され、上記工具10の姿勢を保持するホルダー20とを備えた緊急脱出用工具を自動車に装備するようにした構造であって、上記ホルダー20が自動車のドアポケット30内面又は底面に縦向きに取付けられ、上記ホルダー20に保持された工具10のグリップ11の後端部がドアポケット30から突設されていることを特徴とする緊急脱出用工具の取付け構造。グリップ11の先端部12に打撃によって自動車のガラス40を破壊するための超硬合金製の尖頭状金具13が横向きに突設された工具10と、該工具10のグリップ11の軸線方向に差し込まれたときに上記グリップ11の先端部12を受ける受け部25が形成され、上記工具10の姿勢を保持するホルダー20と、から構成される緊急脱出用工具を自動車に装備するようにした構造であって、上記ホルダー20が自動車のセンターコンソールボックス31内に取付けられ、上記センターコンソールボックス31を開いたときに上記ホルダー20に保持された工具10のグリップ11を引き抜き可能となっていることを特徴とする緊急脱出用工具の取付け構造。しかし、上述の横置き保管方法では急制動時や急発進時に工具がホルダーから外れて乗員の足に衝突し、怪我をさせるおそれがあるばかりでなく、シートベルトが故障などによってロックされてしまうと、足元の工具に手が届かないおそれがあった。また、特許文献6記載の保管方法では急制動時や急発進時にハンマーが外れて転がり出るおそれはないものの、シートベルトが故障などによってロックされてしまうと、収納ボックス内に手が届かず、緊急脱出用ハンマーを取り出すことができないおそれがあった。本発明はかかる問題点に鑑み、シートベルトが故障などによってロックされても容易に手が届く場所に保管でき、しかも急発進時や急制動時に工具が外れないようにした緊急脱出用工具を提供することを課題とする。そこで、本発明に係る緊急脱出用工具は、グリップの先端部に打撃によって自動車のガラスを破壊するための超硬合金製の尖頭状金具が横向きに突設された工具と、該工具を自動車のドアポケット内面又は底面に縦向きにして又はセンターコンソールボックス内に取付け可能な大きさを有し、上記工具のグリップの軸線方向に差し込まれたときに上記グリップの先端部を受ける受け部が形成され、上記工具の姿勢を保持するホルダーと、を備えたことを特徴とする。本発明の特徴の1つはホルダーを自動車のドアポケット内面に縦向きに、あるいセンターコンソールボックス内に縦向き又は斜め向きに両面粘着テープなどによって取り付け、工具を差込み口からホルダー内に差し込み、工具グリップの後端部をドアポケットから突設させ、あるいはセンターコンソールボックスを開いたときに工具を引き抜くことができるようにした点にある。これにより、ロック機構が故障してシートベルトがロックされても、ドアポケットやセンターコンソールボックスは運転者や乗員の近くにあり、手を伸ばせば、ドアポケットから突き出た工具のグリップに手が届くので、工具をホルダーから引き抜いて自動車のガラス、例えばドアのガラスなどを打撃して破壊することができる。また、ホルダーをドアポケット内に縦向きにしてあるいはセンターコンソールボックス内に設けているので、急発進や急制動によって工具に大きな衝撃が加わっても工具がホルダーやセンターコンソールボックスから抜け出ることはなく、足に衝突して怪我をさせるおそれもない。ホルダーの形状はグリップ軸線方向に差し込まれた工具のグリップ先端部を受けて保持できる形状であれば、各種の形状を採用できるが、スリットを適宜形成して強度を確保しつつ軽量化を図るようにしてもよい。具体的には、工具のグリップの側縁には工具係止用の係止部を形成する一方、ホルダーは、工具のグリップの後半部を突出させ得る大きさの矩形ボックス状をなし、その底部を上記受け部となし、一端部に工具の差込み口が開口されるとともに、側面に長手方向に延びる係止溝を差込み口に連続して形成され、工具をその先端側から差込み口に差し込んだときに受け部で工具の先端部を受けるとともに、工具の係止部を係止溝に脱着可能に嵌入させることによって工具の姿勢をホルダーに保持するように構成することができる。また、ホルダーは、工具のグリップの先端部を差込み得る側面凵字状の受け部を有する形状となし、工具をその先端側から受け部内に差し込んだときに受け部で工具の先端部を受けることによって工具の姿勢をホルダーに保持するように構成できる。さらに、ホルダーはベース上面に棒状の受け部を形成した形状となし、工具のグリップ先端部には棒状の受け部が嵌入し得る係止穴を穿設し、工具がその先端側から棒状の受け部に押し付けられたときに棒状の受け部を工具の先端部の係止穴に嵌入させることによって工具の姿勢をホルダーに保持するように構成できる。また、ホルダーの材料は特に限定されず、例えばプラスチック材料を用いて製造することができる。さらに、グリップの途中に切欠き溝を形成し、切欠き溝内にカッター刃を設け、緊急時にロックされたシートベルトを切断できるように構成するのがよい。また、本発明によれば、グリップの先端部に打撃によって自動車のガラスを破壊するための超硬合金製の尖頭状金具が横向きに突設された工具と、該工具のグリップの軸線方向に差し込まれたときに上記グリップの先端部を受ける受け部が形成され、上記工具の姿勢を保持するホルダーとを備えた緊急脱出用工具を自動車に装備するようにした構造であって、上記ホルダーが自動車のドアポケット内面又は底面に縦向きに取付けられ、上記ホルダーに保持された工具のグリップの後端部がドアポケットから突設されていることを特徴とする緊急脱出用工具の取付け構造を提供することができる。また、本発明によれば、グリップの先端部に打撃によって自動車のガラスを破壊するための超硬合金製の尖頭状金具が横向きに突設された工具と、該工具のグリップの軸線方向に差し込まれたときに上記グリップの先端部を受ける受け部が形成され、上記工具の姿勢を保持するホルダーと、から構成される緊急脱出用工具を自動車に装備するようにした構造であって、上記ホルダーが自動車のセンターコンソールボックス内に縦向き又は斜め向きに取付けられ、上記センターコンソールボックスを開いたときに上記ホルダーに保持された工具のグリップを引き抜き可能となっていることを特徴とする緊急脱出用工具の取付け構造を提供することができる。以下、本発明を図面に示す具体例に基づいて詳細に説明する。図1ないし図5は本発明に係る緊急脱出用工具の好ましい実施形態を示す。図において、緊急脱出用工具は工具10とホルダー20とから構成される。工具10ではグリップ11の先端部12に円柱状の重錘が横向きに内蔵され、重錘の先端には超硬合金製の尖頭状スタッド13が固定されてグリップ11の先端部12から突設されている。また、グリップ11の側縁には切欠き溝14が斜め向きに形成され、切欠き溝14内にはカッター刃15が内蔵され、又切欠き溝14の外側部分係止部17は長手方向に延び、端部には突起係止部16が形成されている。ホルダー20はプラスチック材料を用いて矩形ボックス状に形成され、その底部は工具10のグリップ11の先端部12を受けて挟持することによって保持する受け部を構成しており、又ホルダー20の一端部には工具10の差込み口23が形成され、ホルダー20の両側面には係止溝21が差込み口23に連続して長手方向に延びて形成され、又ホルダー20の背面には取付けプレート22が一定に形成されている。緊急脱出用工具を自動車に装備する場合、ホルダー20の取付けプレート22を両面粘着テープや接着剤などで自動車のドアポケット30の内面に粘着又は接着して縦向きにして取り付けドアポケット30が浅い場合にはホルダー20の底面をドアポケットの底面に取り付けるようにしてもよい、ホルダー20の差込み口23からホルダー20内に工具10のグリップ11の先端部12を差し込み、グリップ11の切欠き溝14の突起16をホルダー20の外側面に接触させた状態で、外側部分17を係止溝21に嵌入させ、図3のa又はbに示されるように、工具10のグリップ11の後端部をドアポケット30から突き出させる。ホルダー20には左右両側面に係止溝21を形成しているので、左側のドアポケットであっても、又右側のドアポケットであっても、ボルダー20をドアポケットの内面又は底面に取り付けることができる。事故発生時にシートベルト41がロックされた場合、乗員又は運転者はドアポケット30から突き出た工具10を手で握り、ホルダー20から引き抜き、図4に示されるように、シートベルト41を工具10の切欠き溝14に引っ掛け、シートベルト41を切欠き溝14に沿ってスライドさせるように工具10を下方に引っ張ると、カッター刃15でシートベルト41を切断することができる。また、水没などによってドアが開かない場合、手に持った工具10の超硬合金製の尖頭状スタッド13を例えばドアのガラス40に叩きつけると、図5に示されるように、ドアのガラス40に多数の細かなクラックが入り、破壊することができる。図6及び図7は第2の実施形態を示し、図において図1及び図2と同一符号は同一又は相当部分を示す。本例ではホルダー20は、工具10のグリップ11の先端部12を差込み得る側面凵字状の受け部24を有し、受け部24の一方の壁面を他方に比較して長くした形状に形成され、又受け部24には両側に段部が形成されている。緊急脱出用工具を自動車に装備する場合、ホルダー20の長尺の壁面を両面粘着テープや接着剤などで自動車のドアポケット内面に粘着又は接着して縦向きにして取り付けドアポケット30が浅い場合にはホルダー20の底面をドアポケットの底面に取り付けるようにしてもよい、ホルダー20内に工具10のグリップ11の先端部12を差し込み、受け部24に嵌め込むと、工具10をその縦向き姿勢に保持することができ、このようにホルダー20は上記第1の実施形態の矩形ボックス形状と異なる形状を採用することができる。図8は第3の実施形態を示し、図1及び図2と同一符号は同一又は相当部分を示す。本例ではホルダー20をベース上に棒状の受け部25を形成した形状に形成する一方、工具10のグリップ11の先端部12に受け部25が嵌入し得る係止穴12Aを穿設するようにしている。緊急脱出用工具を自動車に装備する場合、ホルダー20のベースを両面粘着テープや接着剤などで自動車のセンターコンソールボックス31内面に粘着又は接着し、ホルダー20に工具10のグリップ11の先端部12を斜め向きに押し付け、その係止穴12Aを棒状の受け部24に嵌入させると、工具10を斜め向き姿勢に保持することができ、このようにホルダー20は上記第1の実施形態の矩形ボックス形状と異なる形状を採用することもできる。"