リム組み機に取り付けられる補助治具であって、このリム組み機がリム本体とルースフランジとを備えたリムにルースフランジを着脱するときにルースフランジに接触するローラと、このローラを支持するヘッドとを備えており、ヘッドに取り付けられる取付部と、ガイド部と、係止部とを備えており、このローラがルースフランジに接触する作動姿勢において、このガイド部がルースフランジに面して、ルースフランジがリム本体から軸方向の離れる向きに飛び出すことを阻止するようにされており、この係止部がルースフランジの中央穴に挿入されてリム本体から外れたルースフランジを係止するようにされているルースフランジ着脱補助治具。上記取付部がヘッドに取り付け取り外し可能にされている請求項1に記載の補助治具。上記作動姿勢において、このガイド部がルースフランジの上部に面している請求項1又は2に記載の補助治具。上記係止部が複数備えられており、この係止部がガイド部の下方に位置しており、複数の係止部のうち一の係止部と他の係止部とがルースフランジの互いに離れた箇所を係止する請求項1から3のいずれかに記載の補助治具。補助治具とこの補助治具が取り付けられたリム組み機とを備えており、このリム組み機がリム本体とリム本体に着脱可能にされたルースフランジとを備えたリムにルースフランジを着脱するときにルースフランジに接触するローラと、このローラを支持するヘッドとを備えており、この補助治具がヘッドに取り付けられる取付部と、ガイド部と、係止部とを備えており、このローラがルースフランジに接触する作動姿勢において、このガイド部がルースフランジに面して、ルースフランジがリム本体から軸方向の離れる向きに飛び出すことを阻止するようにされており、この係止部がルースフランジの中央穴に挿入されてリム本体から外れたルースフランジを係止するようにされているルースフランジ着脱リム組み機。本発明では、このリム組み機2をルースフランジの着脱に使用する。このローラ2hがリム本体に仮止めされたルースフランジに押し当てられて、ルースフランジが装着される。また、ルースフランジとリム本体との間に、このローラ2hが挿入されてルースフランジが取り外される。しかしながら、ルースフランジの装着の際に、リム本体にルースフランジが上手く取り付かず、ルースフランジが外れて飛び出す恐れがある。ルースフランジの取り外しの際に、ルースフランジがリム本体から外れると、ルースフランジが飛び出す恐れがある。飛び出したルースフランジが作業者や設備に衝突する恐れがある。本発明の目的は、容易且つ安全にルースフランジをリム本体に着脱し得るリム組み補助治具の提供にある。本発明に係るルースフランジ着脱補助治具は、リム組み機に取り付けられる補助治具である。このリム組み機は、リム本体とルースフランジとを備えたリムにルースフランジを着脱するときにルースフランジに接触するローラと、このローラを支持するヘッドとを備えている。この補助治具は、このヘッドに取り付けられる取付部と、ガイド部と、係止部とを備えている。このローラがルースフランジに接触する作動姿勢において、このガイド部はルースフランジに面して、ルースフランジがリム本体から軸方向の離れる向きに飛び出すことを阻止するようにされている。この作動姿勢において、この係止部は、ルースフランジの中央穴に挿入されてリム本体から外れたルースフランジを係止するようにされている。好ましくは、上記取付部は、ヘッドに取り付け取り外し可能にされている。好ましくは、上記作動姿勢において、このガイド部は、ルースフランジの上部に面している。好ましくは、上記係止部が複数備えられている。この係止部は、ガイド部の下方に位置している。複数の係止部のうち一の係止部と他の係止部とは、ルースフランジの互いに離れた箇所を係止する。本発明に係るルースフランジ着脱リム組み機は、補助治具とこの補助治具が取り付けられたリム組み機とを備えている。このリム組み機は、リム本体とリム本体に着脱可能にされたルースフランジとを備えたリムにルースフランジを着脱するときにルースフランジに接触するローラと、このローラを支持するヘッドとを備えている。この補助治具は、ヘッドに取り付けられる取付部と、ガイド部と、係止部とを備えている。このローラがルースフランジに接触する作動姿勢において、このガイド部はルースフランジに面して、ルースフランジがリム本体から軸方向の離れる向きに飛び出すことを阻止するようにされている。この作動姿勢において、この係止部は、ルースフランジの中央穴に挿入されてリム本体から外れたルースフランジを係止するようにされている。本発明に係る補助治具を用いることで、従来のリム組み機を使用して安全且つ容易にルースフランジの着脱がし得る。以下、適宜図面が参照されつつ、好ましい実施形態に基づいて本発明が詳細に説明される。図1の補助治具10は、取付部12、ガイド部14及び係止部16を備えている。この補助治具10は、取付部12により、リム組み機2のヘッド18に取り付けられている。このリム組み機2のヘッド18は、アーム20と、アーム20に支持されたホルダー22と、ホルダー22に回転可能に支持されたローラ24と、ホルダー22から突出して形成されるステー26とを備えている。この取付部12は、このステー26に係止されている。図2a及び図2bに示されるように、この補助治具10の取付部12は、第一取付杆28、第二取付杆30、第一フック32、第二フック34及び第三フック36を備えている。第一取付杆28の一端28aと第二取付杆30の一端30aとが接続されて固定されている。第一フック32、第二フック34及び第三フック36は、第一取付杆28に、その長手方向に沿って互いに所定の間隔を空けて固定されている。ガイド部14は、下側杆42と、下側杆42の上に位置して下側杆42に略平行に延びる上側杆44と、下側杆42の一端42aと上側杆44の一端44aとを連結する連結杆46と、下側杆42の他端42bと上側杆44の他端44bとを連結する連結杆48とからなっている。この補助治具10のガイド部14の形状として、図3bに示されるように、前後方向タイヤ軸方向に見て四角形状が例示されている。図3に示されるように、下側杆42には、貫通孔50が形成されている。図示されないが、この貫通孔50を囲む壁52には貫通孔50に貫通するねじ孔が形成されている。ねじ孔にロックレバー54の雄ねじ56がねじ込まれる。一対の貫通孔50が、下側杆42に、その長手方向に沿って互いに所定の間隔を空けて形成されている。係止部16は、前後方向の延びるリング支え40と、このリング支え40の先端から上方に向かって延びるリング止め41とを備えている。この係止部16は、リング支え40とリング止め41との間で屈曲しており、鉤型形状を形成している。このリング支え40の後端部40bは、貫通孔50に挿入される。前述の雄ねじ56が壁52のねじ孔にねじ込まれて、雄ねじ56の先端がリング支え40に押し当てられて、係止部16が固定される。図2に示される、補助具10の第一取付杆28は、リム組み機2のステー26の形状に沿った当接面58を備えている。この当接面58がステー26に当接させられる。第一フック32、第二フック34及び第三フック36とがステー26に掛けられる。第一取付杆28と、第一フック32、第二フック34及び第三フック36とで、ステー26を挟み込んで、はずれ防止のクランプレバーを付ける。更に、第一取付杆28、第一フック32、第二フック34又は第三フック36に、ねじ孔を形成して、このねじ孔に雄ねじをねじ込んで、その雄ねじの先端をステー26に押し当てもよい。この押し当てにより、補助具10をステー26に固定してもよい。図4は、図1の補助具が使用されるタイヤ60及びリム62の一部が示されている。このリム62は、リム本体64、ディスク66及びルースフランジ68を備えている。リム本体64には、軸方向一端に係合溝70が形成されている。この係合溝70は、リム本体64に周方向に一周して形成されている。リム本体64には、軸方向他端に一体フランジ72が形成されている。図5aに示されるように、ルースフランジ68は、その一端68aと他端68bとが接続されてリング形状を形成する。ルースフランジ68は、リング形状により、中央穴69が形成されている。図5bは、図5aの矢印bで示される断面図である。ルースフランジ68は、係合部74を備えている。この係合部74がリム本体64の係合溝70に係合して、ルースフランジ68は、リム本体64に取り付けられる。このルースフランジ68は、リム本体64に取り付けられて、リム62の一端のフランジを形成する図4参照。ここで、この補助治具10を用いたルースフランジ68の取り外し方法が説明される。この補助治具10が図9のリム組み機2に取り付けられた形態で、ルースフランジ68の取り外し方法が説明される。タイヤ60が装着されたリム62が準備される。このリム62がリム組み機2のチャック2bでリム組み機2にセットされる。これは、タイヤセット工程STEP1である。ルースフランジ68の一端68aと他端68bの接続が解除される。例えば、図6aに示されるように、バール76が一端68aと他端68bの間に差し込まれる。バール78がルースフランジ68の一端68aとリム本体64との間に差し込まれる。これにより、ルースフランジ68の一端68aがリム本体64から外される。これは、ルースフランジ68の端部取り外し工程STEP2である。リム組み機2のヘッド18に補助治具10が取り付けられる。これは、補助治具取付工程であるSTEP3。なお、この補助治具取付工程は、後述のルースフランジ取り外し工程より前であればよい。この工程は、タイヤセット工程より前であっても良いし、タイヤセット工程とルースフランジ68の端部取り外し工程との間であっても良い。このヘッド18がリム62に向かって移動させられる。図7に示されるように、ローラ24の外周部分がルースフランジ68の一端68aとリム本体64との間に挿入される。このローラ24の外周部分がリム本体64とルースフランジ68との間に位置する姿勢は、解除姿勢である。本発明では、この解除姿勢と後述の装着姿勢とを合わせて作動姿勢と称する。この解除姿勢において、図6bに示されるように、係止16の先端部は、リム本体64の中央穴69に入り込んでいる。ガイド部14は、ルースフランジ68に面している。このガイド部14は、このルースフランジ68の上部に面している。ルースフランジ68の上方部分に対面して位置している。図6bに示される矢印Rの向きに、この解除姿勢で、リム62が回転させられる。このリム62の回転により、ローラ24はリム本体64とルースフランジ68との間で回転させられる。このローラ24により、ルースフランジ68は、一端68aから他端68bに向かって、徐々にリム本体64から外されていく。これは、ルースフランジ取り外し工程STEP4である。図6cに示されるように、このルースフランジ取り外し工程では、取り外されたルースフランジ68は、係止部16に受けられる。ルースフランジ68がリム本体64から外れると、リム本体64の一端から下方に脱落する。このルースフランジ68が係止部16に受けられる。この様にして、ルースフランジ68は、リム本体64から外される。ルースフランジ68はリム本体64から外れると、前方に飛び出す場合がある。この解除姿勢では、ガイド部14がルースフランジ68の一部に対面している。ルースフランジ68がリム本体64から外れて飛び出すと、ガイド部14に衝突して飛び出すことが抑制されている。このガイド部14は、下側杆42、上側杆44、連結杆46及び連結杆48とで構成されたが、ルースフランジ68が飛び出すことを阻止するように、ルースフランジに面していればよい。このガイド部14は、一枚の板状であっても良いし、一本の棒を屈曲して形成されてもよい。また、前後方向から見た形状は四角形を含む多角形や円形であっても良い。更に、このガイド部14がルースフランジ68の上部に面しているので、ガイド部14に衝突したルースフランジ68は、ガイド部14に沿って下方に落下していく。ガイド部14の下方に係止部16が突出している。ルースフランジ68がこの係止部16に係止される。ルースフランジ68の床への落下が抑制されている。この係止部16が2つ備えられていおり、一の係止部16と他の係止部16とがルースフランジ68の互いの離れた箇所を係止する。これにより、ルースフランジ68が係止部16を支点にして回動することが抑制されている。この係止部16はルースフランジ68を安定して受け止められる。この発明では、2つの係止部16で説明がされたが3以上の複数の係止部16が設けられても、2つの係止部16でルースフランジ68を受ける効果と同様に安定してルースフランジ68が受け止められる。この補助治具10を用いることにより、リム62にタイヤ60を装着するために用いていた従来のリム組み機2を、ルースフランジ68の着脱装置として使用し得る。この補助治具10は、取付部12により、リム組み機2のヘッド18に取り付け取り外し可能にされている。これにより、従来のリム組み機2を、リム62にタイヤ60を着脱する用途にも、ルースフランジ68をリム本体64に着脱する用途にも、いずれの用途にも容易に使用し得る。この取付部12に代えて、ボルト締結などの取付方法が用いられても良い。特に、この取付部12では、第一フック32、第二フック34及び第三フック36により、ステー26に係止されるだけなので、簡単にヘッド18に着脱できる。なお、ここでは、3つのフックで係止されたが、1つでも2つでも良い。複数のフックで係止することで、補助治具10はヘッド18により安定して係止される。次に、この補助治具10を用いたルースフランジ68の装着方法が説明される。リム本体64がリム組み機2のチャック2bでリム組み機2にセットされる。これは、リムセット工程STEP1である。ここでは、リム本体64がセットされており、予めルースフランジ68は外されている。リム組み機2にリム62をセットした後に、ルースフランジ68が外されてもよい。リム組み機2にセットされたリム本体64に、タイヤ60が装着される。これは、タイヤ装着工程STEP2である。リム本体64の係合溝70に、ルースフランジ68の一端68aが係合させられる。この係合させられた状態で、例えば万力等でルースフランジ68の一端68aが仮止めされる。これは、ルースフランジ68の仮止め工程STEP3である。リム組み機2のヘッド18に補助治具10が取り付けられる。これは、補助治具取付工程であるSTEP4。なお、この補助治具取付工程は、後述のルースフランジ取付工程より前であればよい。この工程は、リムセット工程より前であっても良いし、リムセット工程と仮止め工程との間のいずれかであっても良い。このヘッド18がリム62に向かって移動させられる。図8に示されるように、ローラ24の外周部分がルースフランジ68に押し当てられる。このローラ24の外周部分がルースフランジ68に押し当てられた姿勢は作動姿勢の一つである装着姿勢である。この装着姿勢で、リム62がチャック2bと一体に回転させられる。このリム62の回転により、ローラ24はルースフランジ68に押し当てられた状態で回転させられる。このローラ24により、一端68aから他端68bに向かって、ルースフランジ68の係合部74がリム本体64の係合溝70に係合していく。これは、ルースフランジ装着工程STEP5である。この装着姿勢において、係止部16の先端部は、リム本体64の中央穴69に入り込んでいる。ガイド部14は、ルースフランジ68に面している。このガイド部14は、このルースフランジ68の上部に面している。ルースフランジ68の上方部分に対面して位置している。ルースフランジ68がリム本体64に上手く装着されていないと、リム本体64の前方に飛び出すことがある。ルースフランジ68がガイド部14に衝突する。ルースフランジ68が、下方に位置する係止部16に受けられる。この様にして、ルースフランジ68が、飛び出すことが抑制されている。ここでは、タイヤ60が装着されたリム62を用いて説明がされたが、タイヤ60が装着されていないリム62でも、この補助治具10は同様に使用され得る。