"バラストタンクへの注水及びバラストタンクからの排水を行う、左舷バラストタンク用注排水ポンプ装置と、右舷バラストタンク用注排水ポンプ装置とを備えた船舶のその空間をガーダとフロアにより区画して形成される複数の区画タンクからなるバラストタンクに堆積した泥砂を排出する排砂装置であって、上記排砂装置は、区画タンクのタンク底板近傍に配設され堆積した泥砂に向かって水を噴射するノズルと、バルブを備えノズルに水を送水する送水管路と、バルブを備え、上記ノズルから噴射された噴射水により押し流された泥砂が浮遊分散した泥水を、バラストタンクから排出する排水管路と、送排水制御部とを備え、上記送排水制御部は、一方の舷側のバラストタンクから泥砂を排出する際に、他方の舷側のバラストタンク用注排水ポンプ装置から一方の舷側の送水管路に水を送水するように送水管路のバルブを開閉するとともに、他方の舷側のバラストタンク用注排水ポンプ装置を作動し、一方の舷側のバラストタンク注排水ポンプ装置により一方の舷側の排水管路から泥水を排出するように排水管路のバルブを開閉するとともに、一方の舷側のバラストタンク注排水ポンプ装置を作動し、上記ノズルが、上記区画タンクにおいて船舶の長さ方向の一端部に配設され、他端部に向け水を噴射することを特徴とするバラストタンクの排砂装置。バラストタンクへの注水及びバラストタンクからの排水を行う、左舷バラストタンク用注排水ポンプ装置と、右舷バラストタンク用注排水ポンプ装置とを備えた船舶のその空間をガーダとフロアにより区画して形成される複数の区画タンクからなるバラストタンクに堆積した泥砂を排出する排砂装置であって、上記排砂装置は、区画タンクのタンク底板近傍に配設され堆積した泥砂に向かって水を噴射するノズルと、バルブを備えノズルに水を送水する送水管路と、バルブを備え、上記ノズルから噴射された噴射水により押し流された泥砂が浮遊分散した泥水を、バラストタンクから排出する排水管路と、送排水制御部とを備え、上記送排水制御部は、一方の舷側のバラストタンクから泥砂を排出する際に、他方の舷側のバラストタンク用注排水ポンプ装置から一方の舷側の送水管路に水を送水するように送水管路のバルブを開閉するとともに、他方の舷側のバラストタンク用注排水ポンプ装置を作動し、一方の舷側のバラストタンク注排水ポンプ装置により一方の舷側の排水管路から泥水を排出するように排水管路のバルブを開閉するとともに、一方の舷側のバラストタンク注排水ポンプ装置を作動し、上記ノズルが、上記区画タンクにおいて上記船舶の長さ方向の中間部に配設され、上記船舶の長さ方向の両端部に向け水を噴射することを特徴とするバラストタンクの排砂装置。バラストタンクへの注水及びバラストタンクからの排水を行う、左舷バラストタンク用注排水ポンプ装置と、右舷バラストタンク用注排水ポンプ装置とを備えた船舶のその空間をガーダとフロアにより区画して形成される複数の区画タンクからなるバラストタンクに堆積した泥砂を排出する排砂装置であって、上記排砂装置は、区画タンクのタンク底板近傍に配設され堆積した泥砂に向かって水を噴射するノズルと、バルブを備えノズルに水を送水する送水管路と、バルブを備え、上記ノズルから噴射された噴射水により押し流された泥砂が浮遊分散した泥水を、バラストタンクから排出する排水管路と、送排水制御部とを備え、上記送排水制御部は、一方の舷側のバラストタンクから泥砂を排出する際に、他方の舷側のバラストタンク用注排水ポンプ装置から一方の舷側の送水管路に水を送水するように送水管路のバルブを開閉するとともに、他方の舷側のバラストタンク用注排水ポンプ装置を作動し、一方の舷側のバラストタンク注排水ポンプ装置により一方の舷側の排水管路から泥水を排出するように排水管路のバルブを開閉するとともに、一方の舷側のバラストタンク注排水ポンプ装置を作動し、上記ノズルが、上記区画タンクにおいて上記船舶の長さ方向の一端部に配設され、他端部に向け水を噴射する第一のノズルと、上記第一のノズルより他端部に近い位置に配設され、他端部に向け水を噴射する第二のノズルとで構成されることを特徴とするバラストタンクの排砂装置。バラストタンクへの注水及びバラストタンクからの排水を行う、左舷バラストタンク用注排水ポンプ装置と、右舷バラストタンク用注排水ポンプ装置とを備えた船舶のその空間をガーダとフロアにより区画して形成される複数の区画タンクからなるバラストタンクに堆積した泥砂を排出する排砂装置であって、上記排砂装置は、区画タンクのタンク底板近傍に配設され堆積した泥砂に向かって水を噴射するノズルと、バルブを備えノズルに水を送水する送水管路と、バルブを備え、上記ノズルから噴射された噴射水により押し流された泥砂が浮遊分散した泥水を、バラストタンクから排出する排水管路と、送排水制御部とを備え、上記送排水制御部は、一方の舷側のバラストタンクから泥砂を排出する際に、他方の舷側のバラストタンク用注排水ポンプ装置から一方の舷側の送水管路に水を送水するように送水管路のバルブを開閉するとともに、他方の舷側のバラストタンク用注排水ポンプ装置を作動し、一方の舷側のバラストタンク注排水ポンプ装置により一方の舷側の排水管路から泥水を排出するように排水管路のバルブを開閉するとともに、一方の舷側のバラストタンク注排水ポンプ装置を作動し、上記ノズルが、上記区画タンクにおいて上記船舶の長さ方向の両端部に配設され、中間部に向け水を噴射することを特徴とするバラストタンクの排砂装置。上記区画タンクはタンク底板に上記船舶の長さ方向にロンジを並列に備え、上記ノズルが、隣接する上記ロンジの間に配設されていることを特徴とする請求項1乃至4のいずれかに記載のバラストタンクの排砂装置。隣接する上記ロンジの間に、複数の上記ノズルが並列に配設されていることを特徴とする請求項5に記載のバラストタンクの排砂装置。上記区画タンクにおいて上記タンク底板とフロアとの隅部に、該フロアに向け上方に傾斜する反射板を備え、該反射板は、泥砂が浮遊分散した泥水を該反射板により上方へ誘導して、上記区画タンク内で泥水を上下方向に循環可能としていることを特徴とする請求項1乃至請求項6のいずれかに記載のバラストタンクの排砂装置。バラストタンクへの注水及びバラストタンクからの排水を行う、左舷バラストタンク用注排水ポンプ装置と、右舷バラストタンク用注排水ポンプ装置とを備えた船舶のその空間をガーダとフロアにより区画して形成される複数の区画タンクからなるバラストタンクに堆積した泥砂を排出する排砂方法であって、一方の舷側のバラストタンクから泥砂を排出する際に、他方の舷側のバラストタンク用注排水ポンプ装置により水を送水し、上記一方の舷側のバラストタンクの区画タンクのタンク底板近傍で、船舶の長さ方向の一端部に配設され、他端部に向けられたノズルから水を噴射し、上記ノズルから噴射する水により上記区画タンク内に堆積した泥砂を該区画タンク内で押し流し、押し流された泥砂が浮遊分散した泥水を、一方の舷側のバラストタンク用注排水ポンプ装置により排出することを特徴とするバラストタンクの排砂方法。バラストタンクへの注水及びバラストタンクからの排水を行う、左舷バラストタンク用注排水ポンプ装置と、右舷バラストタンク用注排水ポンプ装置とを備えた船舶のその空間をガーダとフロアにより区画して形成される複数の区画タンクからなるバラストタンクに堆積した泥砂を排出する排砂方法であって、一方の舷側のバラストタンクから泥砂を排出する際に、他方の舷側のバラストタンク用注排水ポンプ装置により水を送水し、上記一方の舷側のバラストタンクの区画タンクのタンク底板近傍で、船舶の長さ方向の中間部に配設され、該船舶の長さ方向の両端部に向けられたノズルから水を噴射し、上記ノズルから噴射する水により上記区画タンク内に堆積した泥砂を該区画タンク内で押し流し、押し流された泥砂が浮遊分散した泥水を、一方の舷側のバラストタンク用注排水ポンプ装置により排出することを特徴とするバラストタンクの排砂方法。バラストタンクへの注水及びバラストタンクからの排水を行う、左舷バラストタンク用注排水ポンプ装置と、右舷バラストタンク用注排水ポンプ装置とを備えた船舶のその空間をガーダとフロアにより区画して形成される複数の区画タンクからなるバラストタンクに堆積した泥砂を排出する排砂方法であって、一方の舷側のバラストタンクから泥砂を排出する際に、他方の舷側のバラストタンク用注排水ポンプ装置により水を送水し、上記一方の舷側のバラストタンクの区画タンクのタンク底板近傍で、上記船舶の長さ方向の一端部に配設され他端部に向けられた第一のノズルと、上記タンク底板近傍で、上記第一のノズルより他端部に近い位置に配設され他端部に向けられた第二のノズルから水を噴射し、上記第一のノズルと上記第二のノズルから噴射する水により上記区画タンク内に堆積した泥砂を該区画タンク内で押し流し、押し流された泥砂が浮遊分散した泥水を、一方の舷側のバラストタンク用注排水ポンプ装置により排出することを特徴とするバラストタンクの排砂方法。バラストタンクへの注水及びバラストタンクからの排水を行う、左舷バラストタンク用注排水ポンプ装置と、右舷バラストタンク用注排水ポンプ装置とを備えた船舶のその空間をガーダとフロアにより区画して形成される複数の区画タンクからなるバラストタンクに堆積した泥砂を排出する排砂方法であって、一方の舷側のバラストタンクから泥砂を排出する際に、他方の舷側のバラストタンク用注排水ポンプ装置により水を送水し、上記一方の舷側のバラストタンクの区画タンクのタンク底板近傍で、上記船舶の長さ方向の両端部に配設され中間部に向けられたノズルから水を噴射し、上記ノズルから噴射する水により上記区画タンク内に堆積した泥砂を該区画タンク内で押し流し、押し流された泥砂が浮遊分散した泥水を、一方の舷側のバラストタンク用注排水ポンプ装置により排出することを特徴とするバラストタンクの排砂方法。以下、添付図面に基づき、本発明の実施形態を説明する。なお、下記の実施形態の説明では、左舷側バラストタンクの排砂装置について記載している。右舷側バラストタンクの排砂装置については、左舷側バラストタンクの排砂装置の左舷と右舷を入れ替える装置構成であるので、説明を省略する。第一実施形態図1は、本発明の第一実施形態としての船舶1に配設されたバラストタンク2の排砂装置を示す水平断面図である。船舶1にはバラストタンク2が左舷側と右舷側にそれぞれ船舶の長さ方向に3個備えられている。バラストタンク2は、左舷側バラストタンク62と右舷側バラストタンク72とを備えている。なお、図1では、左舷側バラストタンク62の排砂装置の装置構成を示し、右舷側バラストタンク72の排砂装置の装置構成を省略している。バラストタンク2は船体側板、船体底板、隣接するバラストタンク2との横隔壁と縦隔壁により囲まれた閉空間をなしている。バラストタンク2の内部空間は、船舶の長さ方向に延びるガーダ縦通隔壁6とこれに直交して船舶の幅方向に延びる隔壁であるフロアトランス7とによって、複数の区画タンク5に区画されている。船舶1には、後述する右舷側注排水ポンプ11及び左舷側注排水ポンプ21、各バルブの動作を制御する注排水制御部100が設けられている。送排水制御部100は、バラストタンクの泥砂を排出する際に区画タンク5に噴射水を送水する時に、右舷側注排水ポンプ11の作動と、右舷側注排水バルブ41,42,43,44,左舷用送水バルブ45の開閉を制御する。また、区画タンク5から泥水を排水する時に、左舷側注排水ポンプ21の作動と、左舷側注排水バルブ51,52,53,54の開閉を制御する。バラストタンク2は、右舷側注排水部10と、左舷側注排水部左舷側注排水手段20を備えている。右舷側注排水部10は、右舷側注排水ポンプ11、右舷側取水口12、送水本管14、送水バルブ15、送水配管17、枝管18を備えている。送水本管14、送水バルブ15、送水配管17、枝管18とが噴射水を送水する際に送水管路13をなしている。また、送水本管14から、それぞれの区画タンク5ごとに送水配管17が分岐されて接続され、さらに送水配管17から枝管18が分岐し、枝管18の端部にノズル19が設けられている。左舷側注排水部20は、左舷側注排水ポンプ21、注排水本管23、注排水管24、注排水バルブ25、注排水口26、左舷側取水口28、左舷側排水口29を備えている。注排水本管23、注排水管24、注排水バルブ25が泥水を排水する際に排水管路22をなしている。また、注排水本管23から、それぞれの左舷側バラストタンク62に注排水管24が分岐し注排水管24の端部に注排水口26が設けられている。左舷側注排水部20は、左舷側バラストタンク62に船舶1の外部から水を取水しバラスト水として注水し、左舷側バラストタンク62からバラスト水を船舶1の外部へ排水するとともに、左舷側バラストタンク62から後述する泥水を排水する機能を有している。左舷側バラストタンク62の泥砂を排出する際に、船舶の外部から水を後述するノズル19に送水し、ノズル19から噴射する水により左舷側バラストタンク62内に堆積した泥砂を押し流し、押し流された泥砂が浮遊分散した泥水を排出する。これにより泥砂を排出する。すなわち、ノズル19は、左舷側バラストタンク62の泥砂を排出する際に用いる送水手段を構成している。図2Aは、本実施形態の排砂装置の構成を示す図であって、左舷側バラストタンク62の区画タンク5から泥砂を排出する際に、区画タンク5のノズル19に送水してノズル19から水を噴射させる状態を示す説明図である。なお、左舷側バラストタンク62の区画タンク5から泥水を排水するための装置構成は省略している。図2A中のバルブについて、白塗りは開状態を示し、黒塗りは閉状態を示す。右舷側注排水ポンプ11により、船舶の外から水を取水しバラスト水として右舷側バラストタンク72に注水し、右舷側バラストタンク72からバラスト水を船舶の外部へ排水する注排水管路40にバルブ41,42,43,44、排水管A46、排水管B47が設けられている。注排水管路40から左舷側バラストタンク62に噴射水を送水する送水本管14が分岐して接続されていて、左舷用送水バルブ45が設けられている。右舷側注排水ポンプ11により左舷側バラストタンク62に噴射水を送水する際には、バルブ41,42,43,44,45、送水バルブ15は図2Aに示す開閉状態に制御される。これにより、右舷側注排水ポンプ11により取水口12から水が取水され、送水本管14、送水配管17を介して区画タンク5に設けられたノズル19に噴射水が矢印で示すように送水され、ノズル19から水が噴射される。そして、区画タンク5の底板8に堆積した泥砂を噴射水により分散浮遊させて、泥水として排出可能とすることについては後で詳細に説明する。図2Bは、本実施形態の排砂装置の構成を示す図であって、左舷側バラストタンク62の区画タンク5に設けられた注排水口26から泥水を排出する状態を示す説明図である。なお、左舷側バラストタンク62の区画タンク5に噴射水を送水するための装置構成は省略している。図2B中のバルブについて、白塗りは開状態を示し、黒塗りは閉状態を示す。左舷側注排水ポンプ21により、船舶1の外から水を取水しバラスト水として左舷側バラストタンク62に注水し、左舷側バラストタンク62からバラスト水を船舶の外部へ排水する注排水管路50に、バルブ51,52,53,54、排水管A56、排水管B57、注排水本管23、排水口29が設けられている。注排水本管23から、左舷側バラストタンク62ごとに注排水管24が分岐されて接続され、注排水バルブ25が設けられている。注排水管24の端部には注排水口26が設けられている。左舷側注排水ポンプ21により左舷側バラストタンク62の区画タンク5から泥水を排水する際には、バルブ51,52,53,54、注排水バルブ25は図2Bに示す開閉状態に制御される。左舷側注排水ポンプ21により、注排水口26から泥水が吸水され、矢印で示すように、注排水管24、注排水本管23を介して送水され、排水口29から船舶の外部に排出される。左舷側バラストタンク62に貯留されたバラスト水を排水する際には、図2Bに示す形態と同様の装置構成により、船舶の外部に排出される。図2Cは、本実施形態の排砂装置の構成を示す図であって、左舷側注排水ポンプ21により左舷側バラストタンク62に水を注水する状態を示す説明図である。図2C中のバルブについて、白塗りは開状態を示し、黒塗りは閉状態を示す。なお、装置構成は図2Bと同じであるが、バルブ51,52,53,54の開閉状態が相違し、図2Cに示す開閉状態に制御されている。左舷側注排水ポンプ21により、取水口28から水が取水され、矢印で示すように、注排水本管23、注排水管24を介して送水され、注排水口26から左舷側バラストタンク62に注水され、バラスト水として貯留される。次に、図3~図14を用いて、区画タンク5に設けるノズル19の位置、噴射方向が異なる4つの実施形態を順次説明する。なお、それぞれの実施形態におけるノズルから水を噴射するための手段、注排水口から泥水を排出するための手段は同じである。図3は、船底に形成されたバラストタンク2の一部である区画タンク5を示す断面斜視図であり、図4Aは、図3の区画タンクの船舶の長さ方向に延びる面での断面図であり、そして図4Bは、図3の区画タンクの船舶の幅方向に延びる面での断面図である。船体1は二重船底をなし、図3に見られるように、タンク底板8と上底板9とを有し、両者の間にバラストタンクが形成されている。このバラストタンク2の内部空間は、船舶1の長さ方向に延びるガーダ縦通隔壁6とこれに直交して船舶の幅方向に延びる隔壁であるフロアトランス7とによって、複数の区画タンク5に区画されている。区画タンク5のタンク底板8には、図3そして図4A4Bに見られるように、補強のためのロンジ80が複数取り付けられている。複数の該ロンジ80は、互いに平行で船舶の長さ方向、すなわち、上記ガーダ6と同方向に延びている。各ロンジ80自体は、本実施形態の場合、逆L字状断面をなし、垂直方向部材であるウェブ80Aと水平方向部材であるフランジ80Bとを有していて、上記区画タンク5の一端図にて左端から他端まで延びている。上記区画タンク5内には、該区画タンク5における船舶の長さ方向の一端部で、複数の上記ロンジ80のフランジ80B直上位置で船舶の幅方向に延びる送水配管17が配設されている。該送水配管17はガーダ6を貫通していて、船舶の幅方向で隣接する他の区画タンク5にも及んでいる。送水配管17には、送水配管17に水を送水する右舷側注排水ポンプ11が接続されている。上記送水配管17からは、隣接するロンジ80の間の中央位置で、枝管18が垂下して設けられており、該枝管18の下端ガーダンク底板8の近傍位置で区画タンク5の他端部方向に屈曲され、その先端にノズル19が取り付けられている。このように、区画タンク5の船舶長さ方向における一端部のタンク底板8の近傍に配設され、他端部に向け水を噴射するノズル19が備えられている。したがって、所定時に、送水配管17に右舷側注排水ポンプ11により水が供給されると、上記ノズル19から水が上記区画タンク5の他端部に向け噴射される。上記区画タンク5内には、該区画タンク5の他端部で、タンク底板8とフロア7との隅部に、タンク底板8から傾斜してもち上がりフロア7に接続される反射板60が設けられている。さらに、上記区画タンク5内には、該区画タンク5へバラスト水を注水しそして該区画タンク5から排水する注排水管24が設けられている。この注排水管24は逆L字状に屈曲されていて、その下端に、上記タンク底板8に近い位置で開口する注排水口26が取り付けられている。注排水管24は、左舷側注排水ポンプ21に接続されている。さらに、右舷側注排水ポンプ11及び左舷側注排水ポンプ21の動作を制御する注排水制御部100が設けられている。かかる構成の本実施形態について、図5A~5Dに基づいて、その作動を説明する。図5A,5B,5C,5Dは、図3の区画タンクでの本実施形態の排砂装置の作動を順に示し、図5Aは泥砂堆積状態、図5Bはノズルからの水噴射を開始した状態、図5Cは水噴射開始から時間経過した泥水形成過程状態、図5Dは注排水口から泥水を排出する状態を示している。各区画タンク5には、図5Aのごとく、水に含まれている泥砂Pが残留して、タンク底板8上に堆積されている。かかる堆積泥砂Pを船外へ排出するには、先ず、注排水制御部100が右舷側注排水ポンプ11を作動させ、図2Aのごとく、送水管路13のバルブを開閉し、図5Bのごとく、送水配管17へ水を供給し、この水をノズル19から噴射する。ノズル19は隣接するロンジ80の間にそれぞれ設けられており、噴射された水はこれらのロンジ80に案内されるようにして、区画タンク5の一端部図にて左端から他端部に向け水勢をもって進行し泥砂を押し流し図5C参照、他端部では反射板60に衝突し上方へもち上がる。水量が増えてくると、泥砂は、水に均等に浮遊分散した泥水をなすようになり、しかも、この泥水は、上層で反射板60での反射により上方から一端部へ移動するようになり、そのため、下層では一端部で降下した後、他端部へ移動するようになって、結果として、図5Dのような上下方向の循環流を形成する。したがって、タンク底板上に泥砂が沈殿されることなく、泥水の混合状態は良好に維持される。しかる後、注排水制御部100が左舷側注排水ポンプ21を作動させて、図2Bのごとく、排水管路22のバルブを開閉し、上記注排水口26から泥水を吸水して注排水管24を通じて、これを船外へ排出する。このようにして、泥砂は泥水をなしている間に排出され、最終的にタンク底板に堆積していた泥砂が排出される。通常、ロンジ80には、そのウェブ80Aの複数個所に貫通孔が形成されており、上記注排水口26は、一個所設けるだけで、他の隣接するロンジ80の間の泥水も、上記貫通孔を経て上記注排水口26から吸水排出される。また、ガーダ6又はフロア7には、そのタンク底板5との隅部に貫通孔が形成されており、隣接する他の区画タンク5の泥水も、上記貫通孔を経て上記注排水口26から吸水排出される。本実施形態では、ノズルを隣接するロンジ80の間に1個設けることとしたが、複数のノズルを隣接するロンジ80の間に並列に設けることとしてもよい。このようにすることにより、隣接するロンジ80の間の距離が大きくても、タンク底板に堆積していた泥砂を効率よく排出することができる。第ニ実施形態第二の実施形態におけるノズルから水を噴射するための手段、注排水口から泥水を排出するための手段は、第一の実施形態と同じであり、説明を省略する。図6は、船底に形成されたバラストタンクの一部である区画タンクを示す断面斜視図であり、図7Aは、図6の区画タンクの船舶の長さ方向に延びる面での断面図であり、そして図7Bは、図6の区画タンクの船舶の幅方向に延びる面での断面図である。船体は二重船底をなし、図6に見られるように、タンク底板8と上底板9とを有し、両者の間にバラストタンクが形成されている。このバラストタンクの内部空間は、船舶の長さ方向に延びるガーダ縦通隔壁6とこれに直交して船舶の幅方向に延びる隔壁であるフロアトランス7とによって、複数の区画タンク5に区画されている。区画タンク5のタンク底板8には、図6そして図7A図7Bに見られるように、補強のためのロンジ80が複数取り付けられている。複数の該ロンジ80は、互いに平行で船舶の長さ方向、すなわち、上記ガーダ6と同方向に延びている。各ロンジ80自体は、本実施形態の場合、逆L字状断面をなし、垂直方向部材であるウェブ80Aと水平方向部材であるフランジ80Bとを有していて、上記区画タンク5の一端図にて左端から他端まで延びている。上記区画タンク5内には、該区画タンク5における船舶の長さ方向の中間部で、複数の上記ロンジ80のフランジ80B直上位置で船幅方向に延びる送水配管17が配設されている。該送水配管17はガーダ6を貫通していて、船幅方向で隣接する他の区画タンク5にも及んでいる。送水配管17には、送水配管17に水を送水する右舷側注排水ポンプ11が接続されている。上記送水配管17からは、隣接するロンジ80の間の中央位置で、枝管18が垂下して設けられている。該枝管18の下端が上記区画タンク5の船舶の長さ方向で一端部そして他端部へ向けて一方のフロアと他方のフロアに向けて延びるように分枝しており、それぞれの端部にノズル19が取り付けられている。このように、区画タンク5の船舶長さ方向の中間部に配設され、一端部そして他端部へ向け水を噴射するノズル19が備えられている。したがって、所定時に、送水配管17に右舷側注排水ポンプ11により水が供給されると、上記ノズル19から水が上記区画タンク5の船舶の長さ方向の一端部そして他端部に向け、すなわち互いに逆となる両方向に噴射される。図7Aに見られるように、上記区画タンク5内には、該区画タンク5における船舶の長さ方向の一端部そして他端部で、タンク底板8とフロア7との隅部に、タンク底板8から傾斜してもち上がりフロア7に接続される反射板60が設けられている。さらに、上記区画タンク5内には、該区画タンク5へバラスト水を注水しそして該区画タンク5から排水する注排水管24が設けられている。この注排水管24は逆L字状に屈曲されていて、その下端に、上記タンク底板8に近い位置で開口する注排水口26が取り付けられている。注排水管24は、左舷側注排水ポンプ21に接続されている。さらに、右舷側注排水ポンプ11及び左舷側注排水ポンプ21の動作を制御する注排水制御部100が設けられている。かかる構成の本実施形態について、図8A~8Dに基づいて、その作動を説明する。図8A,8B,8C,8Dは、図6の区画タンクでの本実施形態の排砂装置の作動を順に示し、図8Aは泥砂堆積状態、図8Bはノズルからの水噴射を開始した状態、図8Cは水噴射開始から時間経過した泥水形成過程状態、図8Dは注排水口から泥水を排出する状態を示している。各区画タンク5には、図8Aのごとく、バラスト水の泥砂Pが残留して、タンク底板8上に堆積されている。かかる堆積泥砂Pを船外へ排出するには、先ず、注排水制御部100が右舷側注排水ポンプ11を作動させ、図2Aのごとく、送水管路13のバルブを開閉し、図8Bのごとく、送水配管17へ水を供給し、この水をノズル19から噴射する。ノズル19は隣接するロンジ80の間にそれぞれ設けられており、噴射された水はこれらのロンジ80に案内されるようにして、船舶の長さ方向の中間部から一端部図にて左端そして他端部図にて右端に向け水勢をもって進行し泥砂を押し流し図8C参照、一端部そして他端部のタンク底板8とフロア7との隅部では反射板60に衝突し上方へもち上がる。水量が増えてくると、泥砂は、水に均等に浮遊分散した泥水Qをなすようになり、しかも、この泥水Qは、上層で反射板60での反射により上方から区画タンク5の中間部へ向けて移動するようになり、そのため、下層では該中間部で降下した後、一端部そして他端部へ移動するようになって、結果として、図8Dのような上下方向の循環流を形成する。したがって、タンク底板上に泥砂が沈殿されることなく、泥水Qの泥砂の浮遊分散は良好に維持される。しかる後、注排水制御部100が左舷側注排水ポンプ21を作動させて、図2Bのごとく、排水管路22のバルブを開閉し、上記注排水口26から泥水を吸水して注排水管24を通じて、これを船外へ排出する。このようにして、泥砂は泥水をなしている間に排出され、最終的にタンク底板に堆積していた泥砂が排出される。通常、ロンジ80には、そのウェブ80Aの複数個所に貫通孔が形成されており、上記注排水口26は、一個所設けるだけで、他の隣接するロンジ80間の泥水も、上記貫通孔を経て上記注排水口26から吸水排出される。また、ガーダ6又はフロア7には、そのタンク底板5との隅部に貫通孔が形成されており、隣接する他の区画タンク5の泥水も、上記貫通孔を経て上記注排水口26から吸水排出される。本実施形態では、送水配管17は船舶の長さ方向にて区画タンク5の中間部に設けられていることとしたが、該送水配管17は、区画タンク5の船舶長さ方向の中間部に配設されるノズル19に接続されていればよく、その位置には限定されない。区画タンク5の船舶長さ方向の中間部にノズルを配設し、船舶長さ方向の両端部に向け水を噴射するようにする場合には、区画タンクの一端部近傍にだけノズルを設け他端部にまで水を流す場合よりも、中間部に設けるノズルから水が両端部にまで流れる距離が短くなる。水が端部にまで流れる距離が短くなれば、水を送水するポンプの必要揚程、所要動力を小さくできる効果がある。そのため、区画タンク5の船舶長さ方向の中間部にノズルを配設し、船舶長さ方向の両端部に向け水を噴射することにより、区画タンク5の一端部にだけ一つのノズルを設け他端部にまで水を流す場合に比べて、一端部から他端部までの間の堆積泥砂を浮遊分散させた泥水となすために必要な水を送水するポンプの能力を小さくできる効果があり、設備費用と運転費用を低減する効果がある。そして、ノズルを区画タンク5の船舶長さ方向の中央部に配設して、ノズルにより中央部から両端部に向け水を噴射するようにすることにより、水が端部にまで流れる距離が一方の側と他方の側とで最短にして等しくなるので、ポンプの必要揚程、所要動力を小さくできるという上記の効果に加えて、堆積泥砂を排出する効果も均一になる。本実施形態では、ノズルを隣接するロンジ80の間に1個設けることとしたが、複数のノズルを隣接するロンジ80の間に並列に設けることとしてもよい。このようにすることにより、隣接するロンジ80の間の距離が大きくても、タンク底板に堆積していた泥砂を効率よく排出することができる。第三実施形態第三の実施形態におけるノズルから水を噴射するための手段、注排水口から泥水を排出するための手段は、第一の実施形態と同じであり、説明を省略する。図9は、船底に形成されたバラストタンクの一部である区画タンクを示す断面斜視図であり、図10Aは、図9の区画タンクの船舶の長さ方向に延びる面での断面図であり、そして図10Bは、図9の区画タンクの船舶の幅方向に延びる面での断面図である。船体は二重船底をなし、図9に見られるように、タンク底板8と上底板9とを有し、両者の間にバラストタンクが形成されている。このバラストタンクの内部空間は、船舶の長さ方向に延びるガーダ縦通隔壁6とこれに直交して船舶の幅方向に延びる隔壁であるフロアトランス7とによって、複数の区画タンク5に区画されている。区画タンク5のタンク底板8には、図9そして図10A10Bに見られるように、補強のためのロンジ80が複数取り付けられている。複数の該ロンジ80は、互いに平行で船舶の長さ方向、すなわち、上記ガーダ6と同方向に延びている。各ロンジ80自体は、本実施形態の場合、逆L字状断面をなし、垂直方向部材であるウェブ80Aと水平方向部材であるフランジ80Bとを有していて、上記区画タンク5の一端図にて左端から他端まで延びている。上記区画タンク5内には、該区画タンク5における船舶の長さ方向での一端部図示していない一つのフロアに近い位置と、一端部よりも他端部他のフロア7に近い位置とで、複数の上記ロンジ80のフランジ80B直上位置で船舶の幅方向に延びる送水配管17A、17Bが配設されている。該送水配管17A、17Bはガーダ6を貫通していて、船舶の幅方向で隣接する他の区画タンク5にも及んでいる。送水配管17A、17Bには、送水配管17A、17Bへの送水を制御する開閉弁31A、31Bと、送水配管17A、17Bに水を送水する右舷側注排水ポンプ11が接続されている。上記送水配管17A、17Bからは、隣接するロンジ80の間の中央位置で、枝管18A、18Bが垂下して設けられている。該枝管18A、18Bの下端部に上記区画タンク5の船舶の長さ方向で他端部へ向けて水を噴射するように、第一ノズル19A、第二ノズル19Bが取り付けられている。第一ノズル19Aガーダンク底板近傍で一端部に配設され他端部へ向けられており、第二ノズル19Bガーダンク底板近傍で第一ノズル19Aよりも他端部に近い位置に配設され他端部へノズル19Aと同方向に向けられている。したがって、所定時に、送水配管17A、17Bに右舷側注排水ポンプ11により水が供給されると、上記第一ノズル19A、第二ノズル19Bから水が他端部に向け噴射される。図10Aに見られるように、上記区画タンク5内には、該区画タンク5の他端部で、タンク底板8とフロア7との隅部に、タンク底板8から傾斜してもち上がりフロア7に接続される反射板60が設けられている。さらに、上記区画タンク5内には、該区画タンク5へバラスト水を注水しそして該区画タンク5から排水する注排水管24が設けられている。この注排水管24は逆L字状に屈曲されていて、その下端に、上記タンク底板8に近い位置で開口する注排水口26が取り付けられている。注排水管24は、左舷側注排水ポンプ21に接続されている。さらに、右舷側注排水ポンプ11、開閉弁31A、31B及び左舷側注排水ポンプ21の動作を制御する制御部100が設けられている。かかる構成の本実施形態について、図11A~11Dに基づいて、その作動を説明する。図11A,11B,11C,11Dは、図9の区画タンク5での本実施形態の排砂装置の作動を順に示し、図11Aは泥砂堆積状態、図11Bはノズルから水噴射を開始した状態、図11Cは水噴射開始から時間経過した泥水形成過程状態、図11Dは注排水口から泥水を排出する状態を示している。各区画タンク5には、泥砂堆積状態を示す図11Aのごとく、バラスト水の泥砂Pが残留して、タンク底板8上に堆積されている。かかる堆積泥砂Pを船外へ排出するには、先ず、注排水制御部100が右舷側注排水ポンプ11を作動させ、図2Aのごとく、送水管路13のバルブを開閉し、開閉弁31Aを閉状態に開閉弁31Bを開状態に作動させ、二つの送水配管17A,17Bのうち他端部図では右側に近い送水配管17Bへ水を供給し、この水を送水配管17Bに取り付けられている第二ノズル19Bから噴射する図11B参照。第二ノズル19Bは隣接するロンジ80の間にそれぞれ設けられており、水はこれらのロンジ80に案内されるようにして、他端部に向け水勢をもって堆積泥砂Pを押し流しながら進行する。こうして、上記第二ノズル19Bよりも他端部側には堆積泥砂Pは稀薄となる。水はタンク底板8と他端部との隅部では反射板60に衝突し上方へもち上がる。水量が増えてくると、泥砂はさらに押し流され、水に均等に浮遊分散した泥水Qをなすようになる。次に、開閉弁31Aを開状態に作動させ、上記送水配管17Aにも水を供給し、水を該送水配管17Aに取り付けられている第一ノズル19Aから噴射する。上記第二ノズル19Bよりも他端部側では、堆積泥砂は稀薄となっているので、第一ノズル19Aからの水はその勢いを弱めずに第二ノズル19Bの位置まで到達する。かくして、第一ノズル19Aから第二ノズル19Bまでの間でも、泥砂は押し流され、水に均等に浮遊分散した泥水Qを形成するようになる図11C参照。この泥水Qは他端部へ進行するに従い、第二ノズル19Bからの水によっても、他端部へ押しやられて、第二ノズル19Bにより形成された泥水Qの流れに合流する。この泥水Qは、反射板60での反射により上層で一端部へ向けて移動するようになり、また、下層では第一ノズル19Aと第二ノズル19Bによって他端部へ移動するので、結果として、図11Dのような上下方向の循環流を形成する。したがって、タンク底板8上に泥砂が沈殿されることなく、泥水Qの泥砂の浮遊分散は良好に維持される。しかる後、注排水制御部100が左舷側注排水ポンプ21を作動させて、図2Bのごとく、排水管路22のバルブを開閉し、上記注排水口26から泥水を吸水して注排水管24を通じて、これを船外へ排出する。このようにして、泥砂は泥水をなしている間に排出され、最終的にタンク底板に堆積していた泥砂が排出される。通常、ロンジ80には、そのウェブ80Aの複数個所に貫通孔が形成されており、上記注排水口26は、一個所設けるだけで、他の隣接するロンジ80間の泥水も、上記貫通孔を経て上記注排水口26から吸水排出される。また、ガーダ6又はフロア7には、そのタンク底板5との隅部に貫通孔が形成されており、隣接する他の区画タンク5の泥水も、上記貫通孔を経て上記注排水口26から吸水排出される。本実施形態では、送水配管17A、17Bは船舶の長さ方向にて、第一ノズル19A、第二ノズル19Bの位置に設けられていることとしたが、該送水配管17A、17Bは対応ノズルに接続されていればよく、その位置には限定されない。このように、本発明では、区画タンクのタンク底板近傍で船舶の長さ方向で一端部一つのフロア近傍に配設される第一ノズルと、第一ノズルよりも他端部他のフロアに近い位置に配設される第二ノズルとから他端部に向け水を噴射することにより、区画タンク内の一端部から他端部に向う水流により底板上に堆積した泥砂は区画タンク内で押し流され、泥砂が浮遊分散された泥水が形成され、泥水は他端部に進行する。詳述すると、タンク底板近傍で第一ノズルよりも他端部に近い位置に配設される第二ノズルから他端部に向け水を噴射することにより、第二ノズルの位置から他端部に向う底板上に堆積した泥砂はノズルから噴射する水により区画タンク内で押し流され、泥砂が浮遊分散された泥水が形成され、この泥水は第一ノズルにより形成された泥水とともに他端部に進行する。第一ノズルにより形成され他端部に進行する泥水は、その進行途中で泥砂が十分に浮遊分散された状態を維持できなくなったとしても、第二ノズルから第一ノズルと同方向に水を噴射することにより、水勢により泥水が攪拌され移動途中で泥砂が沈降することなく、泥水は泥砂が浮遊分散された状態を維持して他のフロア側にまで進行することができる。第二ノズルを第一ノズルよりも他端部に近い位置に設ける際に、第二ノズルをタンク底板近傍で区画タンクにおける船舶の長さ方向の中間部に設けるようにすることが好ましい。第二ノズルを区画タンクにおける船舶の長さ方向の中間部に第二ノズルを設けると、区画タンクの一端部近傍にだけノズルを設け他端部にまで水を流す場合よりも、中間部に設ける第二ノズルから水が他端部にまで流れる距離が短くなる。水が他端部にまで流れる距離が短くなれば、水を送水するポンプの必要揚程、所要動力を小さくできる効果がある。そのため、一端部に配設され他端部に向け水を噴射する第一ノズルと、船舶の長さ方向の中間部に配設され他端部に向け水を噴射する第二ノズルとを設けることにより、一端部にだけ一つのノズルを設け他端部にまで水を流す場合に比べて、一端部から他端部までの間の堆積泥砂を浮遊分散させた泥水となすために必要な水を送水するポンプの能力を小さくできる効果があり、設備費用、運転費用を低減できる。本実施形態では、先に第二ノズルから噴射し、次に第一ノズルから水を噴射することとしたが、両ノズルから同時に噴射することとしてもよい。本実施形態では、第一ノズルと第二ノズルを隣接するロンジ80の間に1個設けることとしたが、複数の第一ノズルと第二ノズルを隣接するロンジ80の間に並列に設けることとしてもよい。このようにすることにより、隣接するロンジ80の間の距離が大きくても、タンク底板に堆積していた泥砂を効率よく排出することができる。本実施形態では、第一ノズルと第二ノズルのように、船舶の長さ方向に設けた2個のノズルから水を噴射することとしたが、さらに、第一ノズルと第二ノズルと同方向他端部に向け水を噴射するノズルを追加して設けることとしてもよい。第四実施形態第四の実施形態におけるノズルから水を噴射するための手段、注排水口から泥水を排出するための手段は、第一の実施形態と同じであり、説明を省略する。図12は、船底に形成されたバラストタンクの一部である区画タンクを示す断面斜視図であり、図13Aは、図12の区画タンクの船舶の長さ方向に延びる面での断面図であり、そして図13Bは、図12の区画タンクの船舶の幅方向に延びる面での断面図である。船体は二重船底をなし、図12に見られるように、タンク底板8と上底板9図示省略とを有し、両者の間にバラストタンクが形成されている。このバラストタンクの内部空間は、船舶の長さ方向に延びるガーダ縦通隔壁6とこれに直交して船舶の幅方向に延びる隔壁であるフロアトランス7とによって、複数の区画タンク5に区画されている。区画タンク5のタンク底板8には、図12そして図13A13Bに見られるように、補強のためのロンジ80が複数取り付けられている。複数の該ロンジ80は、互いに平行で船舶の長さ方向、すなわち、上記ガーダ6と同方向に延びている。各ロンジ80自体は、本実施形態の場合、逆L字状断面をなし、垂直方向部材であるウェブ80Aと水平方向部材であるフランジ80Bとを有していて、上記区画タンク5の一端図にて左端から他端まで延びている。上記区画タンク5内には、該区画タンク5における船舶の長さ方向での一端部図示していない一つのフロアに近い位置と、他端部他のフロア7に近い位置とで、複数の上記ロンジ80のフランジ80B直上位置で船舶の幅方向に延びる送水配管17A、17Bが配設されている。該送水配管17A、17Bはガーダ6を貫通していて、船舶の幅方向で隣接する他の区画タンク5にも及んでいる。送水配管17A、17Bには、送水配管17A、17Bへの送水を制御する開閉弁31A、31Bと、送水配管17A、17Bに水を送水する右舷側注排水ポンプ11が接続されている。上記送水配管17A、17Bからは、隣接するロンジ80の間の中央位置で、枝管18A、18Bが垂下して設けられている。該枝管18A、18Bの下端部に上記区画タンク5の船舶の長さ方向で中間部へ向けて水を噴射するように、第一ノズル19A、第二ノズル19Bが取り付けられている。第一ノズル19Aガーダンク底板近傍で船舶の長さ方向での一端部に配設され中間部へ向けられており、第二ノズル19Bガーダンク底板近傍で船舶の長さ方向での他端部に近い位置に配設され中間部へノズル19Aと逆方向に向けられている。したがって、所定時に、送水配管17A、17Bに右舷側注排水ポンプ11により水が供給されると、上記第一ノズル19A、第二ノズル19Bから水が両端部から中間部に向け噴射される。図13Aに見られるように、上記区画タンク5内には、該区画タンク5の両端部で、タンク底板8とフロア7との隅部に、タンク底板8から傾斜してもち上がりフロア7に接続される反射板60が設けられている。さらに、上記区画タンク5内には、該区画タンク5へバラスト水を注水しそして該区画タンク5から排水する注排水管24が設けられている。この注排水管24は逆L字状に屈曲されていて、その下端に、上記タンク底板8に近い位置で開口する注排水口26が取り付けられている。注排水管24は、左舷側注排水ポンプ21に接続されている。さらに、右舷側注排水ポンプ11、開閉弁31A、31B及び左舷側注排水ポンプ21の動作を制御する制御部100が設けられている。かかる構成の本実施形態について、図14A~14Dに基づいて、その作動を説明する。図14A,14B,14C,14Dは、図12の区画タンク5での本実施形態の排砂装置の作動を順に示し、図14Aは泥砂堆積状態、図14Bはノズルから水噴射を開始した状態、図14Cは水噴射開始から時間経過した泥水形成過程状態、図14Dは注排水口から泥水を排出する状態を示している。各区画タンク5には、泥砂堆積状態を示す図14Aのごとく、バラスト水の泥砂Pが残留して、タンク底板8上に堆積されている。かかる堆積泥砂Pを船外へ排出するには、先ず、注排水制御部100が右舷側注排水ポンプ11を作動させ、図2Aのごとく、送水管路13のバルブを開閉し、開閉弁31A、開閉弁31Bを開状態に作動させ、二つの送水配管17A,17Bへ水を供給し、この水を送水配管17A,17Bに取り付けられている第一ノズル19Aと第二ノズル19Bから噴射する図14B参照。第一ノズル19Aと第二ノズル19Bは隣接するロンジ80の間にそれぞれ設けられており、水はこれらのロンジ80に案内されるようにして、中間部に向け水勢をもって堆積泥砂Pを押し流しながら進行する。こうして、かくして、第一ノズル19Aから中間部に向かう水流と第二ノズル19Bから中間部に向かう水流とにより、泥砂は押し流され、水に均等に浮遊分散した泥水Qを形成するようになる図11C参照。第一ノズル19Aから中間部に向かう水流と第二ノズル19Bから中間部に向かう水流とが中間部で衝突し、泥水Qは、図14Dのような上下方向の循環流を形成する。したがって、タンク底板8上に泥砂が沈殿されることなく、泥水Qの泥砂の浮遊分散は良好に維持される。しかる後、注排水制御部100が左舷側注排水ポンプ21を作動させて、図2Bのごとく、排水管路22のバルブを開閉し、上記注排水口26から泥水を吸水して注排水管24を通じて、これを船外へ排出する。このようにして、泥砂は泥水をなしている間に排出され、最終的にタンク底板に堆積していた泥砂が排出される。通常、ロンジ80には、そのウェブ80Aの複数個所に貫通孔が形成されており、上記注排水口26は、一個所設けるだけで、他の隣接するロンジ80間の泥水も、上記貫通孔を経て上記注排水口26から吸水排出される。また、ガーダ6又はフロア7には、そのタンク底板5との隅部に貫通孔が形成されており、隣接する他の区画タンク5の泥水も、上記貫通孔を経て上記注排水口26から吸水排出される。本実施形態では、送水配管17A、17Bは船舶の長さ方向にて、第一ノズル19A、第二ノズル19Bの位置に設けられていることとしたが、該送水配管17A、17Bは対応ノズルに接続されていればよく、その位置には限定されない。このように、本発明では、区画タンクのタンク底板近傍で船舶の長さ方向で両端部近傍に配設される第一ノズルと第二ノズルとから中間部に向け水を噴射することにより、区画タンク内の両端部から中間部に向う水流により底板上に堆積した泥砂は区画タンク内で押し流され、泥砂が浮遊分散された泥水が形成され、泥砂は泥水をなしている間に排出される。また、両端部に配設したノズルから中間部に向かう水流が中間部で衝突するようにしているので、水流によりタンク底板上に堆積した泥砂は押し流されるとともに十分に攪拌され、泥砂の浮遊分散が促進される。本実施形態では、第一ノズルと第二ノズルを隣接するロンジ80の間に1個設けることとしたが、複数の第一ノズルと第二ノズルを隣接するロンジ80の間に並列に設けることとしてもよい。このようにすることにより、隣接するロンジ80の間の距離が大きくても、タンク底板に堆積していた泥砂を効率よく排出することができる。本発明における水を噴射するノズルは、その噴射口が、噴射された水が広い幅に広がる形状扇形形状、末広がり形状をなすものが好ましい。このようなノズルを用いることにより、隣接するロンジ80の間の距離に対応して幅広く水を噴射し、泥砂を押し流し、泥砂が浮遊分散した泥水を効率よく形成し、泥砂を排出することができる。なお、本発明は前記実施の形態に限定されるものではない。この他、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々変形実施可能であるのは勿論である。"