"ロータブレードの、特に、風力発電装置のロータブレード用のロータブレードチップであって、前記ロータブレードチップは、前記ロータブレードに接続自在な独立部分であり、前記ロータブレードに指向し前記ロータブレードとの接続面を成す第1接続面と、前記ロータブレードチップを前記ロータブレードに接続するとき、ガイド方向に延在する第1ガイド手段と、接続機構の第1部品として、前記ロータブレードチップを前記ロータブレードに固定する第1ロック手段と、を備えることを特徴とするロータブレードチップ。前記第1ガイド手段が、前記ガイド方向に平行に配置され、好ましくはピン又はボルトである、少なくとも一つの差込プラグ要素を有することを特徴とする請求項1記載のロータブレードチップ。前記ロータブレードチップ上の第1ロック手段が、前記ロータブレードの少なくとも一つの対応する第2接続要素と、好ましくは解除自在にありつぎ式形状結合で接続する第1接続要素として少なくとも一つの突部を有することを特徴とする請求項1及び2のいずれか記載のロータブレードチップ。前記突部が、第1接続面、好ましくはその中央に配置され、前記ガイド方向と平行に突出する突出面を有することを特徴とする請求項3記載のロータブレードチップ。前記突部が前記突出面上に少なくとも一つの切欠きを有し、前記切欠きの形状が前記第2接続要素と相補的な形状であることを特徴とする請求項4記載のロータブレードチップ。第1接続要素が、前記接続機構を固定し好ましくは機能させる少なくとも一つの固定要素のための、好ましくは前記ガイド方向に直角な孔、好ましくはボアを有することを特徴とする請求項3~5のいずれか記載のロータブレードチップ。ロータブレード接続部分は、圧力側と吸込側を具備する空力学的プロフィル形状を有し、かつ前記接続機構の前記第1部品が設けられ、前記ロータブレードチップの先端部分は、圧力側と吸込側を具備する空力学的プロフィル形状を有し、前記ロータブレードチップが、好ましくは、前記ロータブレード先端部分で、特に好ましくは先端へと先細で狭くなって終端し、前記ロータブレード先端部分が、前記ロータブレードチップの接続部分の平面から前記圧力側に向かってウイングレット状に立ち上がり、前記ロータブレードチップの先端部分が、前記ロータブレードチップのスレッド軸の周りに、特に、その中心面において、約4~8度、好ましくは4~6度、特に好ましくは約5度、捩れていることを特徴とする請求項1~6のいずれか記載のロータブレードチップ。前記ロータブレードチップが、金属、特にアルミニウム製であり、好ましくは、中空であることを特徴とする請求項1~7のいずれか記載のロータブレードチップ。ロータブレード、特に、風力発電装置のロータブレードボディから構成されるロータブレードであって、該ロータブレードボディは、圧力側と吸込側を具備する空力学的プロフィル形状と、前記ロータブレードボディの第1端にあるロータブレード根元と、該第1端の反対側の第2端にある請求項1~8のいずれかのロータブレードチップとを有し、前記ロータブレードチップとの接続のため、前記ロータブレードボディは、前記ロータブレードチップの第1ガイド手段と相補的な形状の第2ガイド手段と、前記ロータブレードチップの第1ロック手段と協動する第2ロック手段と、を含む、前記接続機構の第2部品を有する、ことを特徴とするロータブレード。第2ガイド手段が、前記ガイド方向に平行な少なくとも一つの第2差込プラグ要素、好ましくは、前記ロータブレードチップのピン又はボルトに適合するスリーブであることを特徴とする請求項9記載のロータブレード。第2ロック部材が、前記第2接続要素として好ましくは解除可能に前記ロータブレードチップに設けられる少なくとも一つの対応する第1接続要素にありつぎ式形状結合される少なくとも一つのロック部材であり、前記ロック部材が好ましくはロック位置へ向かって予め付勢されることを特徴とする請求項9又は10記載のロータブレード。前記ロック部材が、前記ロータブレードボディに可動に取り付けられ、ロック位置で前記ガイド方向と平行なロック面を持つことを特徴とする請求項11記載のロータブレード。前記ロック部材がロック要素を有し、前記ロック要素の形状が、前記ロータブレードチップの前記第1接続要素の形状と相補的な形状であることを特徴とする請求項10~12のいずれか記載のロータブレード。前記ロック部材は、少なくとも一つの固定要素のため、好ましくは前記ロック位置で前記ガイド方向に直角な開口好ましくはネジ孔を有し、前記ロック部材は、前記ロック部材の運動によって前記接続機構が作動でき、そして、前記固定要素が前記ロック位置に前記ロック部材を確保できるようにして、前記ロータブレードボディに配設固定されることを特徴とする請求項12又は13記載のロータブレード。前記ロータブレードが、ガラス繊維強化プラスチック製であり、導電要素が、避雷導体として、前記ロータブレードに設けられ、前記導電要素は、好ましくは金属製の前記ロータブレードチップと、好ましくは前記ガイド手段を介して、電気的に接続されることを特徴とする請求項9~14のいずれか記載のロータブレード。少なくとも一つの請求項9~15のいずれか一記載のロータブレード、又は、少なくとも一つの請求項1~9のいずれか一記載のロータブレードチップを備える風力発電装置。しかしながら、このように曲折したロータブレードチップは、きわめて敏感なロータブレード精密部品であり、ロータブレードを風力発電装置の組立設置位置に搬送するときに注意を要する。ロータブレードの製造時にも、例えば、塗装時に、ロータブレードチップと一緒にロータブレードをハンドリングすることは、困難である。よって、本発明の目的は、ローダブレード、特に、敏感なロータブレードチップのハンドリング及び/又は搬送を、損傷の観点で、簡単にすることである。上記目的は、請求項1のローダブレードチップ又は請求項9のローダブレードによって達成される。本発明の有利な実施形態および展開形態は、従属項に記載されている。本発明によるロータブレードチップ先端部分は、ロータブレードチップ無しのロータブレード製造を可能とし、それらのハンドリングをさらに容易化する。加えて、このようなロータブレードは、風力発電装置の設置場所に搬送されるとき、損傷を受けにくい。最後に、本発明によるロータブレードの場合、運転中に損傷したとき、現場で簡単に交換することができる。ロータブレード用、特に、風力発電装置のロータブレード用の本発明によるロータブレードチップは、特に、ロータブレードに接続可能な独立部分として構成される。ロータブレードチップは、ロータブレードに指向しロータブレードとの接続面を成す第1接続面を有しており、対応して設計されたロータブレードへの接続用の接続機構の第1部品として、ガイド手段およびロック手段を含んでいる。ロータブレードへの接続を形成するため、前記接続面が一つのガイド方向を有する第1ガイド手段に設けられ、ロータブレードに対して機械的信頼性がある接続が生じるように、ロータブレードチップを案内し、接続機構のロック手段は互いに損傷がないよう正確に位置決めされ、所定のとおり適切に協働できる。そのため、さらに、ロータブレードチップをロータブレードに確実に固定する第1ロック手段が設けられる。第1ガイド手段は、ガイド方向に平行に配置される、少なくとも一つの差込プラグ要素を有する。例えば、ピン又はボルトが、ロータブレードチップに差込プラグ要素として設けられる。差込プラグ要素は、それぞれの寸法および材質に応じて、中空又は中実とすることができる。ロータブレードチップ上の第1ロック手段は、少なくとも第1接続要素、例えば、突部突片を有し、好ましくは解除可能にロータブレード上の第2ロック手段に、すなわち、少なくとも一つの対応する第2接続要素に、ありつぎ式形状結合でロック接続される。少なくとも一つの第1ロック要素は、第1接続面の中央に設けることができ、ガイド方向に平行な接続面を有することができる。第1接続要素としての突部の形状に関して、突部は、ガイド方向に平行に突出する面を有し、突出する面に、少なくとも一つの開口が設けられ、開口の形状はローダブレード上の第2の接続要素と相補的である。また、第1固定部品、例えば、好ましくはガイド方向に垂直な孔は、例えば、ボアであり、第1接続要素上に設けられる。固定要素は、固定および好ましくは接続機構の作動のため、孔と嵌合又は貫通することができる。ロータブレードチップの形状に関して、留意すべきことは、それが好ましくは、空力学的プロフィル形状をもったロータブレードチップ接続部分を有し、空力学的プロフィル形状は、圧力側正圧側と吸込側負圧側を有し、ロータブレードチップは、好ましくは先細に狭くなり、特に、好ましくは、弧状先端部、特に好ましくはポイント状の先端部を有する。ロータブレードチップは、好ましくは、曲折した形状を有する。このため、ロータブレードチップ先端部分は、ウイングレットWingletと同様に、ロータブレードチップの接続部分の平面が折り曲げられ、すなわち、曲折されている。航空機の翼として知られたウイングレットとは反対に、ロータブレードチップは、しかしながら、圧力側の方向に折り曲げられている。所定の実施形態において、ロータブレードチップの先端部分は、前記ロータブレードチップのスレッド軸針通し軸、Faedelachseの周りに、その中心面において、約4~8度、好ましくは4~6度、特に好ましくは約5度、捩れている。嵐の際に所定の落雷位置を確保して、受雷部材避雷針として機能させるため、ロータブレードチップは好ましくは金属製である。アルミニウムは、その良導電性および比重の軽さから、特に適切である。ローダブレードチップは、このとき、避雷針として機能し、落雷をロータブレードに組み込まれた適切な導電手段に逃がすことができ、これによって、風力発電装置は落雷から防御される。ロータブレードチップはまた中空とすることができる。中空ロータブレードチップは、加熱されて着氷を溶解させたり減少させたりすることができ、例えば、それを通るロータブレードからの熱い空気の流れを有する。本発明によるロータブレードチップは、特に風力発電装置用であり、ロータブレードの前後縁間に圧力側正圧側と吸込側負圧側を有する公知の空力学的プロフィル形状を備えている。ロータブレードの根元はロータブレードボディの第1端側にあり、本発明によるロータブレードチップは第1端の反対側である第2端側にある。本発明によるロータブレードにおいて、ロータブレードチップは、本発明による接続機構によって接続される。それゆえ、ロータブレードボディへのロータブレードチップの接続のため、接続機構の第2部品が備えられることができ、ロータブレードチップの第1ガイド手段と相補的な第2ガイド手段と、ロータブレードチップの第1ロック手段と協働する第2ロック手段と、を含む。本発明によるロータブレードは、それゆえ、本発明によるロータブレードチップの接続に適応している。第2ガイド手段は、ロータブレードチップ側の第1ガイド手段に対応し、ガイド方向に平行な、少なくとも一つの差込プラグ要素を有することができる。例えば、第1ガイド手段が少なくとも一つのピン又はボルトである場合、第2ガイド手段はそれが適合嵌合する寸法のスリーブとすることができる。第2ロック手段は、少なくとも一つの第2接続要素、例えば、ロック部材を含むことができ、好ましくは、脱着自在に、ロータブレードチップ上に設けられた少なくとも一つの対応する第1接続要素にありつぎ式形状結合でロック接続されるロック部材を含むことができる。第2接続要素がロック部材を有する場合、そのロック部材は、例えば、ロータブレードボディに摺動ないし回動自在に取り付けられる。また、付勢手段を、可動ロック部材をロック位置へ予め付勢するよう、設けることができる。ロック部材は、ロック位置でロック方向に平行に配置又は配向されたロック面を有する。よって、例えば、ロック要素は、ロック面上に設けられることができ、ロック要素の形状は、ロータブレードチップの第1接続要素と相補的である。かくして、ありつぎ式形状結合によるロック接続が、第1および第2ロック手段の間で、ロック位置において、達成できる。この接続は、再度、解除することができ、ロータブレードチップを、必要に応じて、ロータブレードボディから取り外すことができる。上述したような場合、ロック部材は、適切な付勢手段によってロック位置に向かって付勢され、これによって、ロータブレードチップがロータブレードボディに接続されたときには、ロック手段間のありつぎ式形状結合によるロック接続が自動的に形成される。ロック機構のロック状態の確保のため、第2固定ないし確保部品、例えば、好ましくは、ロック位置でロック方向に垂直な孔、好ましくは、ネジ孔を、少なくとも一つの固定要素への接続のため、ロック部材に設けることができる。ロック位置における第1および第2ロック手段間のありつぎ式形状結合によるロック接続を、固定手段によって、第1および第2固定部品と共に協働する固定要素によって、確保することができ、これによって、ありつぎ式形状結合によるロック接続が係合状態で維持される。例えば、接続を確保する固定手段としてのネジは、ロータブレードチップ上の突部突片内の第1孔を通過して、ロック部材内のネジを有する同軸に配向された第2孔に係合するよう導入され、所定の力で締め付けられる。ロック部材が付勢手段によってロック位置へ予め付勢されている場合には、固定要素のための双方の孔の、互いに同軸な関係への配向は、自動的に確保される。接続機構は、また、固定要素を介して動作することができ、例えば、第2ロック手段が固定要素によって、例えば、ロック部材によって動かされることができる。ありつぎ式形状結合によるロック接続の固定のため、他の形状のデザインもまた可能であり、接続要素の相対的な配置を適切に固定する、すなわち、意図しない相対運動を排除するための手段でもよい。要するに、固定要素は、そのような状態を担うことができれば十分であるよう設計されればなく、すなわち、第1および第2ロック手段間のロック位置でのありつぎ式形状結合によるロック接続が確保できればよい。風力発電装置例えばロータブレードチップの運転中に発生する遠心力は、ロック位置で第1および第2ロック手段に印加され、ロータブレードを介してロータハブに伝達される。最後にまた留意すべきことは、上述の接続機構のロータブレードボディとロータブレードチップ間の部品配置関係は互いに入れ替え可能であることである。ロータブレードが主としてガラス繊維強化プラスチックから成る場合、導電要素を、導電手段すなわち避雷針としてのロータブレードに設けることができ、良導電性の接触において、すなわち、上記好ましくは金属製のロータブレードチップと共に、例えばガイド手段を介して、ほとんど接触抵抗がない状態となる。導電手段は、順に、ロータブレードボディ上の接続機構の第2部品の機械的なアンカー機能を発揮して、運転時に発生する遠心力は、ロータブレードチップからロータタブレードへ信頼性をもって伝達することができる。本発明によるロータブレードチップおよび本発明によるロータブレードは、例えば、運転中、異物の衝突により損傷したロータブレードチップの簡単な交換ができる点で、また有利である。それゆえ、本発明は、少なくとも一つの本発明によるロータブレード、又は、本発明によるロータブレードチップを備えた少なくとも一つのロータブレードを有する風力発電装置を含んでいる。さらに、本発明の利点および例示としの実施例を、以下添付図面を参照しながら詳細に説明する。実施例の説明中、左、右、上、下の用語は、通常読むことができる図面の方向に関するものであり、参照符号は理解を助けるためのものである。図1は、基礎3上に建てられたパイロン2を有する風力発電装置1を示している。基礎3の反対側である上端には、ロータ5を備えたポッドないしナセル、機械ハウジング、Gondel4が設けられ、それに取り付けられたロータハブ6並びにロータブレード7,8及び9を有している。ロータ5は、ポッド4内の機械的エネルギを電気的エネルギに変換する発電機に接続されている。ポッド4はパイロン2上に回転自在に取り付けられ、基礎3は十分な安定性をもたらす。図2は、独立したロータブレード10を示している。ロータブレード10は、ロータブレード前縁端11およびロータブレード後縁端12と、両者間の空力学的プロフィル形状15の輪郭によって主として描写され、空力学的プロフィル形状15は圧力側13および吸込側14を含んでいる。ロータブレードの図示を参照すると、ロータブレード10の端部領域には、風力発電装置に取り付けられた状態でロータハブに隣接し、ロータブレード根元16と称され、ロータハブへの機械的接続のためのロータブレード接続部17が設けられる。ロータブレードチップ18は、ロータブレード10の先端部、すなわち、ロータブレード根元の反対側に設けられる。図3aおよび図3bは、本発明によるロータブレードチップ100の二つの異なる視点からの図示であり、チップ部又は弧状先端部とも称される。図3aは、本発明によるロータブレードチップの形状を示す斜視図である。ロータブレードチップ100は、ロータブレードに接続可能な独立部品である。二つの中空ボルトないしピン110は、ロータブレードに接続するときの案内のため、一方の接続部材であるロータブレードの方向を指向する第1接続面102に設けられ、第1ガイド手段として機能する。ピン110の配置ないし配向が、ロータブレードへの接続時のガイド方向を規定する。また、突部突片、突出片120が、ロータブレードチップ110をロータブレードに固定するための第1接続要素として、ロータブレードチップ100に設けられている。突部120は、ロータブレード上に設けられた少なくとも一つの対応する第2接続要素への、好ましくは解除可能な、ありつぎ式形状結合によるロック接続を提供する。第1ガイド手段および第1ロック手段は、本発明による、ロータブレードとロータブレードチップ間の接続機構の第1部品を成す。突部120は、第1接続面の略中心中央部に設けられており、ガイド方向FRに平行な少なくとも一つの突部面122を有している。突部面122には、少なくとも一つの切欠きないし凹部124が設けられ、ロータブレード側の第2接続要素の受け側として機能する。切欠き124の形状は、それゆえ、ロータブレード側の第2接続要素の形状と相補的である図6参照。突部120には、第1固定部品として、ガイド方向FRに垂直な孔が、ボア126の状態で設けられ、ボア126には、固定要素図6、130参照が通され、ロータブレードチップ100およびロータブレードの間の機械的接続を確保しおよび機械的接続機能を発揮する。ロータブレードチップ100は、圧力側106.1[106.2の誤記]と吸込側106.2[106.1の誤記]を有する空力学的プロフィル形状106を備えたロータブレードチップ接続部分104と、圧力側と吸込側を有する空力学的プロフィル形状106を備えたロータブレードチップ先端部分108と、にサブ分割することができる。接続機構の第1部品は、ロータブレードチップ接続部104に配置される。スレッド軸Fが、図3中、ロータブレードチップ内に図示されている。スレッド軸Fは、想像軸であって、ロータブレードチップをそれぞれ実質的に空力学的に効果的な形状を有する個々の極小infininitesimal断面部分ないし板から合成して構成されるものと想定したとき、所望のロータブレード形状を生じるように、全ての断面部分を通過すべき軸である。図3a中の弧状先端部ないしロータ端部は、三つのプロフィル形状セクションが例示されている。三つの異なるプロフィル形状セクションは、スレッド軸Fの周りにチッププロフィル形状が回転した捩れた様子を示している即ち、各プロフィル形状セクションの中心線がなす中心面で見てスレッド軸Fの周りに捩れている。この視点で、図示の回転度合いは、判りやすくするための図示の都合上、実際の度数よりも、全図においてある程度誇張して描かれている。回転度Drehungは例えば5度とすることができ、騒音の減少と負荷の増加との間でよい調和が達成される。ロータブレードチップ100は、ロータブレードチップの先端部分108で先細に狭くなり、弧状先端部状にポイント109で終端している。ロータブレードチップの接続部分104のロータブレード平面に関して、ロータブレードチップ先端部分108は、ロータブレードチップ接続部分104の吸込側106.1からカーブないしアングルして、すなわち、圧力側106.2に向かっている。ロータブレードチップ100のロータブレードチップ先端部分108は、軸Fの第1部分F1に対して、角度αで折曲っている。軸Fの第2部分F2は、ロータブレードチップ先端部分108に対するものである。二つの部分F1,F2間で、角度αは、ロータブレードチップ先端部分108の曲折形状Abwinkelungを表している。角度αは、120度から90度の間が好ましい。図3bは、図3aのロータブレードチップの圧力側106.2を示す平面図である。図4は、ロータブレードボディ上の接続機構の部品の斜視図であり、ロータブレードチップの方向を向いた、ロータブレードの内部に延在する部分を図示している。接続機構の部品は、ロータブレードボディ側でインサート240を含み、ロータブレードチップと同様に、好ましくは、金属製、特に、好ましくはアルミニウム製である。インサート240は、ロータブレードボディの製造時に、それに取り付けることができる。ロータブレードの作動時に発生する力が接続機構に印加されるため、インサート240は、ロータブレード内から遠ざかる長手方向に延在する張力要素によって、アンカーされている。理想的には、アンカー要素は、また、導電性の金属から形成され、これによって、さらに、ロータブレードボディとロータブレードチップ間の接続のためのアンカー機能は、導電手段として、特に、ロータブレードチップが好ましくは金属製で雷導電機能を有する場合に、避雷針機能を達成することができる。接続機構の第2部品は、インサート240内に、ロータブレードボディ図5の206用に、ロータブレードチップとの接続用に設けられている。すなわち、インサート240内には、二つのスリーブ210が、ロータブレードチップ図5の100の第1ガイド手段図5の110と相補的な第2ガイド手段として設けられている。また、回転可能に可動なロック部材220が、第2接続要素として、ロータブレードチップ100に設けられたロータブレードチップの第1接続要素としての少なくとも一つの対応する突部図5の120に、解除可能にありつぎ式形状結合によりロック接続する。第2ガイド手段であるスリーブないしソケット210複数は、また、ガイド方向FRに平行に配列され、ロータブレードチップとロータブレードボディ間の接続時に、第1および第2ロック要素を接続機構が所定の通り機能するよう互いに正確に位置決めされることを確保する。ロック部材220は、ベアリングブロック252,254内に回転自在に取り付けられたスピンドル250に接続された、例えば、ネジ256ないし固定ボルトであり、これによって、ロータブレードボディ図5の206に可動脱着可能に接続される。ロック位置で、ロック部材220は、ガイド方向に平行なロック面222を有している。ロック部材220上には、ロック要素224が設けられ、ロック要素224は、第1接続要素としてのロータブレードチップ上の突部120の開口と相補的な形状を有している。ロック部材220の作動のため、インサート240内には、固定要素、例えば、ロック部材内に設けられた一つのネジ軸と係合可能なスクリュボルト図6の130が貫通して挿通できる、ボア242が設けられている。このようにして、図6を参照してより詳細に説明すると、ロック部材は、ロータブレードの外部から操作されることが可能であり、つまり、ロック位置で固定確保されることができる。図5は、下方斜めからみた様子を示し、本発明によるロータブレードボディ206およびロータブレードチップ100の斜視図を示している。ロータブレードボディ206は、圧力側204.2[204.1の誤記]および吸込側204.1[204.2の誤記]を有する空力学的プロフィル形状204を備えている。ロータブレードチップ100の反対側のロータブレードボディ206の端部は、ロータブレード根元不図示である。接続するときに強制的なガイドによって自動的に生成されるガイド方向FRを、図3aおよび図3b中、ロータブレードチップ106における第1ガイド手段としてのピン110と、ロータブレードボディ206における対応する第2ガイド手段としてのスリーブ210との間に、一点鎖線で示す。また、運転中、接続のシールに役立つ、任意のシール260が図示されている。シール260は、分離された要素として挿入されてもよく、又、一方又は両方の接続面に射出成形付着することもでき、或いは、フランジ面が適切な形状であるならば、完全に省略してもよい。図6は、開放状態にあるロータブレードとロータブレードチップ間の、本発明による接続の第1および第2ロック手段の斜視図であって、それらの機能を説明するための図である。ロック部材220は、三本のネジ256によって、スピンドル250に取り付けられている。スピンドル250はロータブレード内で回転可能に支承されているため、ロック部材は、スピンドル250回りに回転可能である。ロック部材220上には、ロータブレードチップ上の突部120内の対応する切欠きないし凹部124に正確に嵌合する形状を有する、ロック要素224が設けられている。すなわち、切欠き124は、ロック要素224と相補的な形状を有し、それらのありつぎ式形状結合によるロック接続を助けることができる。ロック位置への導入のため、すなわち、ロックシステムの操作のため、固定要素としてのスクリュボルト130は、ロータブレードチップがガイド手段を介してロータブレードボディに嵌合した後、ロータブレードおよび[又は]ロータブレードボディのインサート図4の240のボア242内を通過して挿入可能である。スクリュボルトは、さらに、最初に、突部120内の第1固定部品であるボア126を通過し、次に、ロック要素224およびロック部材220内の第2固定部品である中心ボア226に挿入されて係合する。中心ボア226は、スクリュボルトに適合した雌ねじ図中は示唆のみを備え、スクリュボルト130を回すと、スクリュボルトは雌ねじと螺合する。スクリュボルト頭部がロータブレード又はインサート240に対して支持されるとき、スクリュボルト130の回転ねじ込みは、スピンドル軸250回りのロック部材220の運動、すなわち、ロック機構の作動に導く。ロック位置で、中心ボア226は、ガイド方向に実質的に垂直な方向に配向される。ロック位置の自動的な導入、すなわち、ロックシステムの自動的な作動のため、可動に取り付けられたロック部材220を、予付勢手段によって、例えば、スピンドルを介して、予め付勢することもできる。この場合、ロータブレードチップが取り付けられたとき、ロック部材220は、突部120によって一旦偏向されて自動的にロック位置に戻り、同時に、ロック要素224は、突部122内の切欠き124と係合ないし切欠き124内に落ち込むことができる。ロック要素224は、ロック位置で、突部122内の切欠き124に正確に係合する。このため、接続状態にあるロータブレードの運転中に発生する全ての力は、第1および第2ロック手段によって伝達される。それに対して固定要素であるスクリュボルト130は、ありつぎ式形状結合によるロック接続を確保するだけでよく、特に、せん断力から守らている。このため、固定要素130は、ロック部材220の動きによって接続機構を作動させることができ、それをロック位置で確保する。本発明による記述したロータブレードは、例えば、図1に示したような風力発電装置の一部として用いることができる。"