"所定壁面に設けられた孔を閉塞するための、弾性樹脂材料で一体成形されたホールプラグであって、前記孔を閉塞すると共に、前記孔への挿入部を有する本体部と、前記本体部の外周から前記挿入部側へ傾斜してスカート状に延出され、前記孔の表側周縁に当接するシールフランジ部と、前記挿入部の外周に設けられ、前記孔の裏側周縁に係合する係合部とを備え、前記シールフランジ部の先端部裏面に、外側環状突部と内側環状突部とが二重環状をなして形成されていることを特徴とするホールプラグ。前記シールフランジ部の先端部表面には、表側に盛り上がるように肉厚に形成された環状隆起部が設けられている請求項1記載のホールプラグ。前記シールフランジ部の、前記外側環状突部外周と、前記環状隆起部外周とが、段差のない連続した面をなしている請求項2記載のホールプラグ。前記外側環状突部外周と、前記環状隆起部外周とは、段差のない連続した面をなすと共に、前記挿入部の突出方向に向けて次第に半径が小さくなるような傾斜面をなしている請求項3記載のホールプラグ。前記外側環状突部は、前記内側環状突部よりも、前記挿入部の突出方向に向けてより大きく突出するように形成されている請求項1~4のいずれか1つに記載のホールプラグ。前記外側環状突部と、前記内側環状突部との間に、環状凹部が形成されており、この環状凹部が、前記シールフランジ部の最も肉薄な部分となっている請求項1~5のいずれか1つに記載のホールプラグ。上記特許文献1では、弾性樹脂からなるシール部材の根元部が、円板状の閉塞部位の裏面側周縁に直接固着されているので、ホールプラグが孔に取付けられて、シール部材が撓み変形すると、外側のシール片が外方に反り返るように撓むと共に、内側のシール片が内方に反り返るように撓んで、両シール片が互いに離れて広がる方向に大きく撓み変形するため、孔の外周に広い取付けスペースが必要になるという不都合があった。また、シール部材は撓み変形可能なエラストマー等の弾性樹脂からなるものの、閉塞部位は変形しにくい剛性のある樹脂からなり、しかも両者は接着剤で固着されているため、孔の表側周縁に対する圧接力としては、シール部材の撓み変形時の弾性力のみが作用することとなるので、孔に対するシール性が不十分な場合があった。したがって、本発明の目的は、孔に取付けたときの取付けスペースを小さくすることができると共に、孔に対するシール性を向上させることができる、ホールプラグを提供することにある。上記目的を達成するため、本発明は、所定壁面に設けられた孔を閉塞するための、弾性樹脂材料で一体成形されたホールプラグであって、前記孔を閉塞すると共に、前記孔への挿入部を有する本体部と、前記本体部の外周から前記挿入部側へ傾斜してスカート状に延出され、前記孔の表側周縁に当接するシールフランジ部と、前記挿入部の外周に設けられ、前記孔の裏側周縁に係合する係合部とを備え、前記シールフランジ部の先端部裏面に、外側環状突部と内側環状突部とが二重環状をなして形成されていることを特徴とする。本発明のホールプラグにおいては、前記シールフランジ部の先端部表面には、表側に盛り上がるように肉厚に形成された環状隆起部が設けられていることが好ましい。本発明のホールプラグにおいては、前記シールフランジ部の、前記外側環状突部外周と、前記環状隆起部外周とが、段差のない連続した面をなしていることが好ましい。本発明のホールプラグにおいては、前記外側環状突部外周と、前記環状隆起部外周とは、段差のない連続した面をなすと共に、前記挿入部の突出方向に向けて次第に半径が小さくなるような傾斜面をなしていることが好ましい。本発明のホールプラグにおいては、前記外側環状突部は、前記内側環状突部よりも、前記挿入部の突出方向に向けてより大きく突出するように形成されていることが好ましい。本発明のホールプラグにおいては、前記外側環状突部と、前記内側環状突部との間に、環状凹部が形成されており、この環状凹部が、前記シールフランジ部の最も肉薄な部分となっていることが好ましい。本発明によれば、所定壁面に設けられた孔に、本体部の挿入部を挿入すると、孔の裏側周縁に係合部が係合すると共に、シールフランジ部が壁面の厚さに応じて適宜撓み変形して、孔の表側周縁に当接するので、孔を塞ぐことができる。そして、シールフランジ部の先端部裏面に、外側環状突部と内側環状突部とが二重環状をなして形成されているので、両環状突部が孔の表側周縁にそれぞれ当接してシール性を付与する。その結果、弾性樹脂材料からなるシールフランジ部の弾性力が高温下で低下しても、シール性を維持することができる。また、スカート状に延出したシールフランジ部の先端部裏面に、外側環状突部と内側環状突部とを二重環状をなして形成したので、二重シール構造をなしているにも関わらず、孔の表側周縁に当接する範囲を比較的小さくすることができ、ホールプラグの取付けスペースを小さくすることができる。更に、弾性樹脂材料で一体成形されているので、孔にホールプラグを取付けたときに、撓み変形するシールフランジ部の弾性力により、孔の表側周縁に対する各突部の圧接力を増大させることができ、孔に対するシール性をより向上させることができる。以下、図1~4を参照して、本発明のホールプラグの一実施形態について説明する。この実施形態のホールプラグは、例えば、図4に示すような自動車の車体パネル1に穿設された円形状の孔3を閉塞するために用いられる。なお、自動車の荷室のリッドや、トランクリッド、ドア、フェンダー等に穿設された孔を閉塞するために、ホールプラグを用いてもよく、特に限定されるものではない。図1~4に示すように、このホールプラグ10以下、プラグ10というは、孔3を閉塞すると共に、孔3への挿入部30を有する本体部20図3及び図4参照が設けられている。この本体部20は、前記孔3を閉塞する円形板状の閉塞部25を有している。図3及び図4に示すように、閉塞部25の周縁から筒状の内周壁31が垂下すると共に、内周壁31先端から外径方向に延出した折返し部33を介して、筒状の外周壁35が前記内周壁31に対して同心状に立ち上がっている。両壁31,35の間には、閉塞部25側が開口した環状の溝部37が形成されている図2及び図3参照。上記の内周壁31、折返し部33及び外周壁35が挿入部30をなしている。また、外周壁35の基部側外周面は、折返し部33に向かって次第に縮径したテーパ面35aをなしている図3参照。図4に示すように、前記外周壁35の外周には、前記孔3の裏側周縁に係合する係合部38が設けられている。この実施形態では、外周壁35の周方向に均等な間隔を設けて、4つの係合部38が突設されている図2b参照。図3及び図4に示すように、上記挿入部30の外周、即ち、前記外周壁35の先端外周からは、前記孔3の表側周縁に弾性的に当接するシールフランジ部40が、挿入部30の先端側閉塞部25とは反対側へ向けて斜め外方にスカート状に広がるようにして延出している。図3の部分拡大図に示すように、このシールフランジ部40は、その基部側外周壁35側が最も肉厚で先端側に向かって次第に肉薄となっている。このスカート状に延出したシールフランジ部40の先端部裏面には、外側環状突部41と内側環状突部43とが二重環状をなして形成されている。この実施形態では、シールフランジ部40の先端部裏面の外周縁に沿って、環状をなした外側環状突部41が山型に突出すると共に、その内側に環状の内側環状突部43が同心状で山型に突出して、図1及び図2bで示すように二重環状をなしている。また、外側環状突部41は、内側環状突部43よりも挿入部30の突出方向に向けて、すなわち、挿入部30の先端側に向けて、より大きく突出するように形成されている図3b参照。更に、二重環状をなした両環状突部41,43の間には、環状をなした環状凹部45が形成されている図1、図2b及び図3参照。図3の部分拡大断面図に示すように、この環状凹部45を設けた部分が、シールフランジ部40の最も肉薄な部分となっている。また、シールフランジ部40の先端部表面には、表側に盛り上がるように肉厚に形成された環状隆起部47が設けられている。図3及び図4に示すように、この環状隆起部47の外周面と、前記外側環状突部41の外周面とは、段差のない連続した連続面49をなすと共に、挿入部30の突出方向に向けて、次第に半径が小さくなるような傾斜面をなしている。以上説明したプラグ10は、ポリスチレン系,ポリオレフィン系,ポリエステル系,ポリウレタン系等のエラストマーや、ウレタンゴム、シリコーンゴム、フッ素ゴムなどの弾性樹脂材料で一体成形されている。次に上記構成からなるプラグ10の使用方法及び作用効果について説明する。この実施形態におけるプラグ10は、金型の成形品形状をなしたキャビティ内に、上述したエラストマーやゴムなどの弾性樹脂材料を射出して、一体成形されるようになっている。このとき、ゲートの位置や成形品の肉厚等によっては、成形品の一部に樹脂が充填されずに冷却固化してしまう、いわゆるショートショットと呼ばれる不良が生じることがある。これに対して本実施形態においては、シールフランジ部40の先端部表面に、表側に盛り上がる肉厚の環状隆起部47を設けたことにより、射出成形する際に、シールフランジ部40を成形するキャビティの末端に至るまで樹脂が流れ込みやすくなるので、上記ショートショットを効果的に防止して、シールフランジ部40の先端部を確実に成形することができる。そして、図4に示すように、孔3をプラグ10で閉塞する際には、車体パネル1の孔3に対して挿入部30先端側を整合させた後、シールフランジ部40を把持しつつ閉塞部25を押し込んで、挿入部30を孔3に挿入していく。このとき、外周壁35の基部側外周面がテーパ面35aをなしているので、孔3の内周に外周壁35が引っ掛かることなくガイドされ、挿入部30をスムーズに挿入することができる。更に挿入部30を押し込むと、係合部38が孔3の内周に押圧されて、外周壁35が内方に撓むと共に、外側環状突部41及び内側環状突部43が孔3の表側周縁に順次当接して、シールフランジ部40が挿入部30の挿入方向とは反対側に反り返るように撓む。そして、係合部38が孔3の裏面側に抜け出ると、外周壁35が弾性復帰して、係合部38が孔3の裏側周縁に係合すると共に、シールフランジ部40が車体パネル1の厚さに応じて適宜撓み変形して、その先端部裏面の外側環状突部41及び内側環状突部43が、孔3の表側周縁にそれぞれ当接して、孔3を閉塞することができる。このとき、このプラグ10においては、シールフランジ部40の先端部裏面に設けられた二重環状の外側環状突部41と内側環状突部43とが、孔3の表側周縁にそれぞれ当接することから、プラグ10による孔3に対するシール性を高めることができ、例えば、水や排ガス等の侵入を効果的に防止することができる。また、プラグ10は、ゴムやエラストマー等の比較的耐熱性が低い弾性樹脂材料で成形されていることから、焼付け塗装時や炎天下時、その他の高温雰囲気下に曝されると、シールフランジ部40が軟化する虞れがあるが、この場合でも二重環状の両環状突部41,43が孔3の表側周縁に当接しているので、孔3に対するシール性を維持することができる。また、挿入部30の基部側から先端側に向けて、斜め外方にスカート状に延出したシールフランジ部40の先端部裏面に、外側環状突部41と内側環状突部43とが二重環状に形成されているので、二重シール構造をなしているにも関わらず、孔3の表側周縁に当接する範囲を比較的小さくすることができ、プラグ10の取付けスペースを小さくすることができる。その結果、孔3が形成された部材が曲線状をなしていたり屈曲形状をなしていたりしても、それらの形状に柔軟に対応して孔3を閉塞することができ、汎用性に富んだプラグ10を提供することが可能となる。更に、このプラグ10はその全体が弾性樹脂材料で一体成形されていて、シールフランジ部40とその先端裏面の両環状突部41,43とも一体となっているので、孔3にプラグ10を取付けたときに、撓み変形するシールフランジ部40の弾性力により、孔3の表側周縁に対する各環状突部41,43の圧接力を増大させることができ、孔3に対するシール性をより向上させることができる。また、この実施形態においては、外側環状突部41と内側環状突部43との間に、環状凹部45が形成されており、この環状凹部45がシールフランジ部40の最も肉薄な部分となっているので、環状隆起部47を設けてシールフランジ部40の先端部が肉厚となったとしても、環状凹部45の部分でシールフランジ部先端が撓みやすくなり、図4に示すように外側環状突部41及び内側環状突部43を孔3の表側周縁にほぼ均等に当接させて、シール性を向上させることができる。更に、この実施形態においては、外側環状突部41が内側環状突部43よりも、挿入部30の突出方向に向けて大きく突出しているので、プラグ10を孔3に取付ける際に、シールフランジ部40が撓んだとき、両環状突部41,43を孔3の表側周縁に均等に当接させやすくすることができ、孔3の表側周縁に対するシール性を向上させることができる。ところで、プラグ10の交換やメンテナンス、車両廃棄時における部品の分別回収等のために、孔3が形成された部材からプラグ10を取外したい場合がある。この場合、孔3の表側に位置するシールフランジ部40の外周を摘んで、孔3の表側周縁から引き剥がすと共に、挿入部30を孔3から引き抜くことで、車体パネル1からプラグ10を取外すことができる。このとき、この実施形態においては、シールフランジ部40の先端部表面に、表側に盛り上がるように肉厚に形成された環状隆起部47が設けられているので、シールフランジ部40の先端部での肉厚を厚く確保して、シールフランジ部先端外周に指等を引き掛けやすくなり、シールフランジ部40を孔3の表側周縁から剥がしやすくすることができ、プラグ10の取外し作業性を向上させることができる。また、この実施形態においては、シールフランジ部40の、外側環状突部41の外周と、環状隆起部47の外周とが、段差のない連続した連続面49をなしているので、孔3にプラグ10を取付けたときの、シールフランジ部40先端に対する指等の掛かり具合をより向上させることができ、シールフランジ部を孔の表側周縁から一層剥がしやすくすることができる。更に、上記連続面49は挿入部30の突出方向に向けて次第に半径が小さくなる傾斜面をなしているので、図4に示すように、孔3にプラグ10を取付けてシールフランジ部40が撓んだ状態で、連続面49の被取付壁面に対する角度を、指等が引き掛けやすい角度に維持することができ、シールフランジ部40を孔3の表側周縁からより剥がしやすくすることができる。"