"複数の円筒状の電池を平行な姿勢に並べて収納しているケースを備え、ケースは収納している電池に熱交換流体を前記電池の軸線方向に交差する方向に送って熱交換するための流入口と排出口とを有しており、前記流入口から前記ケースに流入される熱交換流体で前記電池と熱交換し、当該電池と熱交換した熱交換流体を排出口から排出するようにしてなる組電池において、前記電池における前記熱交換流体の流れの下流側に前記電池の外周面から離れるほど幅狭となる熱伝導部材を前記電池と熱的に結合する状態で配置したことを特徴とする組電池。円筒状の外周面のうち少なくとも一部に、外周面から離れるほど幅狭となる熱伝導部材を設けてなることを特徴とする電池。ところで、電池を熱交換流体が通過する際に、電池と熱交換流体との間の熱伝達性を向上させたいというニーズがある。本発明の目的は、熱交換流体の通過の際に熱伝達性が向上する組電池および電池を提供することにある。請求項1に記載の発明では、複数の円筒状の電池を平行な姿勢に並べて収納しているケースを備え、ケースは収納している電池に熱交換流体を前記電池の軸線方向に交差する方向に送って熱交換するための流入口と排出口とを有しており、前記流入口から前記ケースに流入される熱交換流体で前記電池と熱交換し、当該電池と熱交換した熱交換流体を排出口から排出するようにしてなる組電池において、前記電池における前記熱交換流体の流れの下流側に前記電池の外周面から離れるほど幅狭となる熱伝導部材を前記電池と熱的に結合する状態で配置したことを要旨とする。請求項1に記載の発明によれば、ケースには複数の円筒状の電池が平行な姿勢に並べて収納され、流入口と排出口にてケースに収納している電池に熱交換流体を電池の軸線方向に交差する方向に送って熱交換が行われる。つまり、流入口からケースに流入される熱交換流体で電池と熱交換され、当該電池と熱交換した熱交換流体が排出口から排出される。電池における熱交換流体の流れの下流側には、前記電池の外周面から離れるほど幅狭となる熱伝導部材が電池と熱的に結合する状態で配置されている。この熱伝導部材を通して電池との熱交換が行われる。その結果、熱交換流体の通過の際に熱伝導部材により熱交換流体の流れの下流側の熱伝達性が向上する。請求項2に記載の発明では、円筒状の外周面のうち少なくとも一部に、外周面から離れるほど幅狭となる熱伝導部材を設けてなることを要旨とする。請求項2に記載の発明によれば、電池を熱交換流体の流れの中に熱伝導部材が下流側となるように配置することにより、熱交換流体で電池と熱交換され、当該電池と熱交換した熱交換流体が下流側に流れる。電池における外周面のうち少なくとも一部に、外周面から離れるほど幅狭となる熱伝導部材が設けられているので、この熱伝導部材を通して電池との熱交換が行われる。その結果、熱交換流体の通過の際に熱伝導部材により熱伝達性が向上する。本発明によれば、熱交換流体の通過の際に熱伝達性が向上する組電池および電池を提供することができる。以下、本発明を具体化した一実施形態を図1~図3に従って説明する。なお、図面において、水平面を、直交するX,Y方向で規定するとともに、上下方向をZ方向で規定している。図1に示すように、組電池10はケース20を備えている。ケース20は樹脂よりなる。ケース20はケース本体部21と上蓋22からなる。ケース20は四角箱形をなし、ケース本体部21の上面開口部を上蓋22で塞いで構成している。図1,2に示すように、ケース20には、複数の円筒状の円筒形電池30が平行な姿勢に並べて収納されている。ケース20の内部に多数配置された円筒形電池30は、縦Y方向横X方向に整列した状態で立設され、この状態でケース20に固定されている。この円筒形電池30の間や円筒形電池30とケース20の内壁との間を熱交換流体としての空気が通過していくことになる。図1,2においてはX方向において円筒形電池30が3列配置され、各列は一定の距離だけ離間しており、第1列目の円筒形電池30と第3列目の円筒形電池30に対し、第2列目の円筒形電池30は千鳥配置されている。即ち、Y方向における中間位置に隣の列の円筒形電池30が配置されている。また、各列における円筒形電池30同士は一定の距離だけ離間しているY方向において一定の距離だけ離間している。ケース20は流入口40と排出口41とを有している。流入口40と排出口41は、収納している円筒形電池30に対し熱交換流体としての空気を円筒形電池30の軸線方向に交差する方向に送って熱交換するためのものである。そして、流入口40からケース20に流入される熱交換流体としての空気で円筒形電池30と熱交換される。詳しくは、ケース20はX方向、即ち、円筒形電池30の軸線方向に交差直交する方向に空気を通過させることができるようになっており、ファン等の駆動により空気がケース20内に供給され、この空気により組電池10の円筒形電池30を冷却することができるようになっている。円筒形電池30と熱交換した熱交換流体としての空気が排出口41から排出される。より具体的には、電気自動車またはハイブリッド車において車室内に取り込んだ空気を、ケース20内を通過させて円筒形電池30を冷却した後にトランクルームまたは車外に放出する。図2,3に示すように、円筒形電池30における熱交換流体としての空気の流れの下流側に熱伝導部材としてのフィン50が円筒形電池30と熱的に結合する状態で配置されている。フィン50は円筒形電池30に密着している。フィン50はアルミよりなる。アルミ以外にも銅や高熱伝導性樹脂を用いることができる。フィン50は図3bに示すように断面形状が三角形状をなし、流れの下流側ほど幅狭な形状をなしている。また、フィン50は図3bにおいて円筒形電池30の外周面円の接線で囲まれた領域に配置されている。フィン50は中実体となっており、内部が満たされている。また、フィン50は図3aに示すように円筒形電池30の軸線方向の全長にわたり延設されている。このようにして、円筒形電池30において、円筒状の外周面のうち少なくとも一部に、外周面から離れるほど幅狭となる熱伝導部材としてのフィン50が設けられている。次に、このように構成した組電池10の作用を説明する。ファン等の駆動に伴い空気がケース20内に供給される。つまり、ファン等の駆動に伴い空気が図1の組電池10のケース20の内部にX方向に供給される。そして、ケース20において送られてきた空気と円筒形電池30との間で熱交換が行われる。具体的には、円筒形電池30において熱が発生し、その熱は空気との間で熱交換が行われて放熱される。詳しくは、ケース20には複数の円筒形電池30が平行な姿勢に並べて収納され、流入口40と排出口41にてケース20に収納している円筒形電池30に熱交換流体としての空気を円筒形電池30の軸線方向に交差する方向に送って熱交換が行われる。そして、この円筒形電池30と熱交換した熱交換流体としての空気が排出口41から排出される。ここで、円筒形電池30における熱交換流体としての空気の流れの下流側には、熱伝導部材としてのフィン50が円筒形電池30と熱的に結合する状態で配置されている。この熱伝導部材としてのフィン50を通して円筒形電池30との熱交換が行われる。その結果、熱交換流体としての空気の通過の際に、円筒形電池30における空気の流れの下流側である流れが剥離する部位に設けた熱伝導部材としてのフィン50により空気の流れの下流側の熱伝達性が向上する。以上のごとく本実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。1組電池10の構成として、円筒形電池30における熱交換流体としての空気の流れの下流側に、円筒形電池30の外周面から離れるほど幅狭となる熱伝導部材としてのフィン50を円筒形電池30と熱的に結合する状態で配置した。そして、熱伝導部材としてのフィン50を通して円筒形電池30との熱交換が行われる。つまり、電池冷却用流体の流れが剥離する円筒形電池30の下流側にフィン50を設置することにより流れの下流側の熱伝達性能を向上させることができる。このようにして、熱交換流体の通過の際に熱伝導部材フィン50により流れの下流側の熱伝達性が向上する。2電池の構成として、円筒状の外周面のうち少なくとも一部に、外周面から離れるほど幅狭となる熱伝導部材としてのフィン50を設けた。これにより、円筒形電池30を熱交換流体の流れの中に熱伝導部材としてのフィン50が下流側となるように配置することにより、熱交換流体としての空気で円筒形電池30と熱交換され、この円筒形電池30と熱交換した熱交換流体としての空気が下流側に流れる。ここで、フィン50を通して円筒形電池30との熱交換が行われ、熱交換流体としての空気の通過の際に熱伝導部材としてのフィン50により熱伝達性が向上する。3熱伝導部材としてのフィン50は中実体であるので、熱伝導性に優れている。実施形態は前記に限定されるものではなく、例えば、次のように具体化してもよい。図4に示すように、熱伝導部材としてのフィン60の内部に空洞61があってもよい。詳しくは、熱伝導部材としてのフィン60は中空構造をなし、円筒形電池30の外周面の下流側部位に連続して熱的に結合している。これにより軽量化を図ることができる。図5に示すように、フィン70は円筒形電池30の外周を覆う構成としてもよい。つまり、熱伝導部材としてのフィン70は円筒形電池30の外周面の周方向の全周にわたり円筒形電池30に熱的に結合している。これにより電池とフィンの連結体の製造や電池とフィンとの組み付けが容易となる。図6に示すように、ケース20にフィン80を一体形成して、このフィン80に対して円筒形電池30を組み付ける形態で実施してもよい。つまり、熱伝導部材としてのフィン80はケース20に一体形成され、これにより、ケースとフィンの連結体の製造や電池の組み付けが容易となる。図7に示すように、円筒形電池30における熱交換流体の流れの下流側に加えて上流側に熱伝導部材としてのフィン90を設置してもよい。即ち、円筒形電池30における熱交換流体としての空気の流れの上流側に、更にフィン90を円筒形電池30と熱的に結合する状態で配置してもよい。これにより、熱交換流体の通過の際に更に熱伝達性が向上する。また、フィン90は断面が三角形状をなし流れの上流側ほど幅狭な形状をなし円筒形電池30の外周面円の接線で囲まれた領域に配置されているので、空気の流れを整流する効果もある。図8に示すように、各円筒形電池30ごとに熱交換流体の流れの向きが異なる場合において円筒形電池30ごとに熱交換流体の流れの下流側に熱伝導部材としてのフィン100,101を設置してもよい。図8に示すようにフィン100,101に溝110を形成してもよい。つまり、熱伝導部材としてのフィンの外面に溝110を形成する。また、溝110は空気の流れに沿う方向に延びている。これにより、熱交換流体の通過の際に溝110によって伝熱面積を増大させて更に熱伝達性が向上する。円筒形電池30の軸線方向における全長にわたりフィンを設置しなくてもよい。その例として、例えば、ケース20内において空気は上流側ほど温度が低く上流側の円筒形電池30は冷却されやすいのでフィンは円筒形電池30の軸線方向において流れの上流側ほど短くしてもよい。ケース20内の各円筒形電池30の全てに対して必ずしもフィンは必要でなく、例えば、空気の流れの上流側ほど温度が低く上流側の円筒形電池30は冷却されやすいので上流側の円筒形電池30にフィンは無くてもよい。1本の円筒形電池30に設けるフィンは分割してもよい。熱交換流体は空気を用いたが、これに限ることなく、他の流体、例えば液体でもよい。次に、上記実施形態および別例から把握できる技術的思想について、それらの効果とともに以下に追記する。a前記熱伝導部材は中実体であることを特徴とする請求項1に記載の組電池。従って、このaに記載の発明によれば、熱伝導性に優れている。b前記熱伝導部材は中空構造をなし、前記電池の外周面の下流側部位に連続して熱的に結合していることを特徴とする請求項1に記載の組電池。従って、このbに記載の発明によれば、軽量化を図ることができる。c前記熱伝導部材は前記電池の外周面の周方向の全周にわたり前記電池に熱的に結合していることを特徴とする請求項1に記載の組電池。従って、このcに記載の発明によれば、製造や組み付けが容易となる。d前記熱伝導部材は前記ケースに一体形成されてなることを特徴とする請求項1に記載の組電池。従って、このdに記載の発明によれば、製造や組み付けが容易となる。e前記電池における前記熱交換流体の流れの上流側に、更に熱伝導部材を前記電池と熱的に結合する状態で配置したことを特徴とする請求項1に記載の組電池。従って、このeに記載の発明によれば、熱交換流体の通過の際に更に熱伝達性が向上する。f前記熱伝導部材の外面に溝を形成してなることを特徴とする請求項1に記載の組電池。従って、このfに記載の発明によれば、熱交換流体の通過の際に更に熱伝達性が向上する。"