"ポリアミド系繊維a1及びポリオレフィンフィルムa2を含むエアーバッグ用基布の端切れAを再利用してポリアミド系樹脂組成物を製造する方法であって、前記端切れAは、前記ポリアミド系繊維a1:ポリオレフィンフィルムa2=80~96部:20~4部質量部の意味、以下同じからなるものであり、且つ、前記端切れAに相溶化剤Bを、前記端切れA:相溶化剤B=98~60部:2~40部となるように添加して溶融混練することを特徴とするポリアミド系樹脂組成物の製造方法。更に強化剤Cを、[前記端切れA相溶化剤B]:強化剤C=100部:250部以下を満足するように添加することを特徴とする請求項1に記載のポリアミド系樹脂組成物の製造方法。前記端切れAは、前記ポリアミド系繊維の基布と基布との間に、融着防止剤としてポリオレフィンフィルムが挟まれたものであることを特徴とする請求項1または2に記載のポリアミド系樹脂組成物の製造方法。前記ポリアミド系繊維a1を構成するポリアミドの硫酸相対粘度は3.2±0.6である請求項1~3のいずれかに記載のポリアミド系樹脂組成物の製造方法。前記ポリオレフィンフィルムa2は高密度ポリエチレンである請求項1~4のいずれかに記載のポリアミド系樹脂組成物の製造方法。前記相溶化剤Bはエチレン-α-オレフィン共重合体の無水マレイン酸変性物である請求項1~5のいずれかに記載のポリアミド系樹脂組成物の製造方法。前記変性物中に占める無水マレイン酸の比率は0.1~5.0質量である請求項6に記載のポリアミド系樹脂組成物の製造方法。本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、ポリアミド系繊維を用いたエアーバッグ用基布端切れをそのままの状態で再利用し、耐衝撃性等に優れた新規樹脂組成物の製造方法を提供することにある。上記課題を解決することのできた本発明のポリアミド系樹脂組成物の製造方法は、ポリアミド系繊維a1及びポリオレフィンフィルムa2を含むエアーバッグ用基布の端切れAを再利用してポリアミド系樹脂組成物を製造する方法であって、前記端切れAは、前記ポリアミド系繊維a1:ポリオレフィンフィルムa2=80~96部:20~4部質量部の意味、以下同じからなるものであり、且つ、前記端切れAに相溶化剤Bを、前記端切れA:相溶化剤B=98~60部:2~40部となるように添加して溶融混練するところに要旨を有するものであり、更に強化剤Cを、[前記端切れA相溶化剤B]:強化剤C=100部:250部以下を満足するように添加することが好ましい。更に、前記端切れAは、前記ポリアミド系繊維の基布と基布との間に、融着防止剤としてポリオレフィンフィルムが挟まれたものであることが好ましい。また、本発明において、上記ポリアミド系繊維a1を構成するポリアミドの硫酸相対粘度が3.2±0.6であるもの;上記ポリオレフィンフィルムa2が高密度ポリエチレンであるもの;上記相溶化剤Bがエチレン-α-オレフィン共重合体の無水マレイン酸変性物であるものより好ましくは、上記変性物中に占める無水マレイン酸の比率は0.1~5.0質量であるはいずれも好ましい態様である。更に、上記樹脂組成物を含む成形体も本発明の範囲内に包含される。尚、本発明における端切れとは、エアーバッグ用基布の製造工程で生じる裁ち残りの布地端材、切断片の他、エアーバッグ用基布として出荷するに至らない規格外品も含まれる。本発明のポリアミド系樹脂組成物の製造方法は、ポリアミド系繊維を用いたエアーバッグ用基布の端切れをそのままの状態で再利用することができ、耐衝撃性等の機械的特性に極めて優れた新規樹脂組成物を提供することができた。従って、本発明の製造方法で得られた樹脂組成物は、自動車部品、電気電子部品、建材部品、雑貨部品等の様な幅広い分野に利用することが可能である。本発明者らは、ノンコートタイプのエアーバッグ用基布の製造工程で発生する端切れを有効利用する方法について鋭意検討してきた。その結果、上記端切れに相溶化剤、更に必要に応じて強化剤を添加すると耐衝撃性が著しく向上し、自動車用途等に極めて有用な成形材料が得られることを見出し、本発明を完成した。以下、本発明の製造方法の各要件について説明する。A:ポリアミド系繊維a1とポリオレフィンフィルムa2を含むエアーバッグ用基布の端切れ前述した通り、本発明は主に、ポリアミド系繊維を用いたエアーバッグの製造工程で発生する端切れを利用するものである。特に本発明では、ノンコートタイプのエアーバッグ用基布の端切れを有効利用するものであり、基布と基布の間に、融着防止剤としてポリエチレンフィルムを挟み、レーザーカッターで裁断した後の端切れを使用するものである。まず、本発明に用いられるポリアミド系繊維a1とは、分子中に酸アミド-CONH-を有するものであり、具体的には、ε-カプロラクタム、6-アミノカプロン酸、ω-エナントラクタム、7-アミノカプロン酸、11-アミノウンデカン酸、9-アミノノナン酸、α-ピロリドン、α-ピペリドン等から得られる重合体または共重合体;ヘキサメチレンジアミン、ドデカメチレンジアミン、メタキシリレンジアミン等のジアミンと、テレフタル酸、イソフタル酸、アジピン酸、セバシン酸等のジカルボン酸とを重縮合して得られる重合体または共重合体若しくはこれらのブレンド物などが挙げられる。なかでも所望の強度等を得る為には、6-ナイロンε-カプロラクタムを開環重合させたポリカプラミド、6,6-ナイロンヘキサメチレンジアミンとアジピン酸とを重縮合させたポリヘキサメチレンアジポアミド等が推奨される。本発明に用いられるポリアミド系繊維は、上記ポリアミド繊維を主に含有するものであるが、更なる特性付与の目的で、光または熱安定剤カーボンブラック、ハロゲン化銅とハロゲン化カリウムの組合せ、ヒンダードフェノール系安定剤、リン系安定剤及びそれらの組合せ等、酸化防止剤ヨウ化銅、塩化銅、臭化銅、酢酸銅、ステアリン酸銅等の無機及び有機酸銅等、平滑剤、可塑剤、増粘剤、減粘剤、顔料、光沢付与剤、離燃剤ハロゲン系離燃剤としてブロム化ポリスチレン、ポリジブロムフェニレンオキサイド、デカブロムジフェニールエーテル等;非ハロゲン系離燃剤としてメラミンシアヌレート、赤リン等、離型剤ステアリン酸の金属塩等等を含んでいても良い。尚、上記ポリアミドの硫酸相対粘度は3.2±0.6より好ましくは3.2±0.4を満足することが好ましい。上記範囲を下回ると、エアーバッグに要求される機械的特性、即ち、瞬間的な膨張に耐えられる基布の強度、特に衝撃強度、破裂強度、引裂き強度等及び膨張したエアーバッグが乗員に当たった後の衝撃を吸収するエネルギー等の特性を確保することが困難である。一方、上記範囲を超えると、成形時の流動性が損なわれ、成形不良が生じる等の問題がある。ここで、上記硫酸相対粘度とは、ポリアミドを96硫酸で溶解したときの相対粘度JISK-6810に準じて測定を意味する。また、本発明に用いられるエアーバッグ用基布としては、例えば織物、編物、これらの積層体の他、多数の糸条を並列に並べて接着材料で固着したシート状物等が挙げられる。エアーバッグ用基布として特に好ましいのは等方性織物である。本発明では、上記基布の端切れを使用する。例えばノンコートタイプ織物のエアーバッグ用基布の場合、レーザーカッターで切断した後の切断片を主に利用するが、利用に当たっては、この切断片を加工し易い様に、2~30mm好ましくは5~10mmサイズの端切れとすることが推奨される。また、上記端切れの形状は特に限定されず、押出し機に投入できる形状であれば良い。次に、本発明に用いられるポリオレフィンa2について説明する。上記ポリオレフィンとしては、例えばポリエチレンPE、ポリプロピレンPP、ポリメチルペンテンTPX、エチレン-プロピレンゴムEPM、エチレン-プロピレン-ジエンゴムEPDM、エチレン-アクリル酸エチル共重合体EEA、エチレン-アクリル酸メチル共重合体EMA、エチレン-アクリル酸共重合体EAA、エチレン-メタクリル酸共重合体EMAA、エチレン-酢酸ビニル共重合体EVA等のポリオレフィン系樹脂等が挙げられる。なかでもポリエチレン特に高密度ポリエチレンの使用が好ましい。B:ポリアミド及びポリオレフィンに対する相溶化剤本発明に用いられる相溶化剤としては、ポリアミド系繊維及びポリオレフィンの双方に対して相溶性を有するものであれば特に限定されず、例えば、エチレン-α-オレフィン共重合体の無水マレイン酸変性物、エチレン-α-オレフィン共重合体のエポキシ変性物、スチレン-エチレン-ブチレン-スチレンブロック共重合体の酸変性物SEBS、スチレン-イソプレン-スチレンブロック共重合体の酸変性物SIS等が挙げられる。なかでもエチレン-α-オレフィン共重合体の無水マレイン酸変性物が好ましい。ここで、上記変性物中に占める無水マレイン酸の比率が0.1~5.0質量の範囲に制御されたものは相溶性の点で特に好ましい態様である。より好ましくは0.5質量以上、2.0質量以下である。本発明のポリアミド系樹脂組成物は、上述したAa1及びa2を含む及びBを必須成分として含有するものであるが、各成分の比率は質量部で、a1:a2=80~96部:20~4部好ましくはa1:a2=90~95部:10~5部;且つ、A:B=98~60部:2~40部好ましくはA:B=97~70部:3~30部を満足することが必要である。ここで、a1:a2の比率が上記範囲を下回ると、アイゾット衝撃値が低くなり、一方、a1:a2の比率が上記範囲を超えると、引張弾性率が低下する。また、A:Bの比率が上記範囲を下回ると、引張強度、アイゾット衝撃強度が低くなり、A:Bの比率が上記範囲を超えると、引張強度、引張弾性率が低くなる。C:強化剤本発明のポリアミド系樹脂組成物には、引張強度等の特性付与の目的で、更に強化剤を含有しても良い。本発明に用いられる強化剤としては、炭素繊維、ガラス繊維等の繊維状強化剤;タルク、マイカ、ワラストナイト、炭酸カルシウム、ウイスカー、シリカ、カオリン、モンモリロナイト、クレー等のフィラー状強化剤等が挙げられる。なかでもガラス繊維の使用が推奨される。この様な作用を有効に発揮させる為には、端切れAと相溶化剤Bの合計を100部としたとき、上記強化剤Cの比率を、20部以上より好ましくは30部以上に制御することが推奨される。但し、強化剤の比率が多すぎると成形加工性の点で問題がある為、[端切れA相溶化剤B]:強化剤C=100部:250部以下より好ましくは200部以下とすることが好ましい。次に、本発明のポリアミド系樹脂組成物を用いて成形加工する方法について説明する。上記方法は特に限定されず、代表的な成形加工法である押出成形、射出成形、ブロー成形、カレンダ成形等が挙げられる。なかでも押出成形、射出成形等の使用が推奨される。具体的には、例えば上記A~Bをタンブラー管等でブレンドし、押出機単軸押出機、2軸押出機等に入れて溶融混練すれば良い。更に必要に応じて、C成分を、押出機の途中サイドフィートより添加することが好ましい。この様にしてペレット状、粉状等に成形加工したもの成形体は、自動車部品、電気電子部品、建材部品、雑貨部品等の様な幅広い分野に利用することが可能である。以下実施例を挙げて本発明をさらに詳細に説明するが、下記実施例は本発明を制限するものではなく、前後記の趣旨を逸脱しない範囲で変更実施することは全て本発明の技術的範囲に包含される。下記A~B、必要に応じてCを含む樹脂組成物を使用し、下記方法でその特性を評価した。A:ポリアミド系繊維及びポリオレフィンフィルムを含むエアーバッグ用基布の端切れエアーバッグ用基布として、ナイロン66[東洋紡績株、銘柄LTA303LS]を用いた基布を使用した。上記基布と基布の間にポリオレフィンフィルム高密度ポリエチレンを挟み、合計で基布を3枚重ねた後、レーザーカッターで裁断し、端切れを得た。B:相溶化剤エチレン-α-オレフィン共重合体の無水マレイン酸変性物[三井石油化学工業株、銘柄MH5020]を使用した。尚、上記共重合体中に占める無水マレイン酸の比率は0.8質量である。C:強化剤ガラス繊維として、旭ファイバーグラス株製の銘柄CS03MA-411を使用した。特性の評価1ポリアミド系繊維を構成するポリアミドの相対粘度ポリアミドを96硫酸で溶解したときの相対粘度を、JISK-6810の方法に従って測定した。2引張強度MPaASTMD638の方法に従って測定した。3引張弾性率GPaASTMD790の方法に従って測定した。4アイゾット衝撃値J/mASTMD256の方法に従って測定した。5熱変形温度°CASTMD648の方法に従い、4.6kgf/cm2の低荷重をかけたときの熱変形温度表中、低荷重で示す、及び18.6kgf/cm2の高荷重をかけたときの熱変形温度表中、高荷重で示すを夫々測定した。6平衡吸水率JISK-6810のカールフィッシャー法に従い、23°C×45RHにおける平衡吸水率を測定した。これらの結果を表1に併記する。このうちNo.1~3は本発明の要件を満足する実施例No.1及び2は強化剤を含まない例、No.3は強化剤を更に含む例であり、No.4~5は、本発明で特定するエアーバッグ用基布の端切れを使用しない比較例である。No.1及び2は、ナイロン66及びポリエチレン含有エアーバッグ用基布の端切れに相溶化剤を添加した本発明例であるが、ポリエチレンを含有せず、且つ、ナイロン66の相対粘度が本発明の好ましい範囲を外れている基布を用いたNo.4及び5に比べ、耐衝撃性に極めて優れていた。尚、No.3は、更にガラス繊維を含有した本発明例であるが、引張強度及び熱変形温度高荷重が著しく向上した。"