全ての窓枠の重量を支持する上側トラック6および下側トラック7に沿って長手方向にスライドする折り畳み可能で独立した窓枠1のセットと、旋回軸を有する折り畳み可能でスライドしないドア24とにより形成される防風システムであって、前記窓枠1およびドア24の全ては旋回軸および折り畳み軸を有し、各々の窓枠およびドアはガラス2を有し、前記ガラス2は、上側構成部71におけるサイドアーム82およびフラットベース83の内面と、新たな下側アルミニウム構成部72のサイドアーム88の内面およびフラットベース89とに接着され、前記サイドアーム82は、該サイドアーム82の内面に、0.5ミリメートルまでの長さの歯状の小さな突起部84を有するアーム形状を有し、かつ、前記サイドアーム82の両方は、上側領域に空洞85を有し、前記サイドアーム82の端部は2つの平坦な側部86を有し、前記上側構成部71の下側領域は、新たな上側回転セット75および上側ガイドセット77を挿入し、固定するための逆U字形状の穴87を有し、前記サイドアーム88は、該サイドアーム88の内面に、0.5ミリメートルまでの長さの歯状の小さな突起部90を有し、前記下側アルミニウム構成部の下側領域は、前記下側アルミニウム構成部を下側スライド構成部5のベースに固定する2つのボルトを挿入するための逆U字形状の穴91を有し、前記下側トラック7は、前記上側トラック6と矩形の断面で同一であり、半分の開口側部57を有し、開口部56がトラックにおける2つの等距離の側部により画定され、トラックの一方の内壁47は平坦であり、他方の垂直壁48は、前記内壁47から等距離である、実質的な壁に対応する突起部49のセットを有し、天井または床と接触するトラック側部は、トラックの開口部56と反対側の内面の全てに沿ってノッチチャネル51を有し、開口部56は、側部46の外面と対応し、2つの等距離のチャネル52、53を有し、自己潤滑ポリマー8の均質な混合物から構成される、各々のチャネルにおける2つのストリップが下側トラック7において適合され、ブラシ55は前記上側トラック6に配置され、第3のチャネル54が水収集チャネルとして作用し、前記下側トラック7は前記下側トラック7の側部に平行な数個のドリルを有し、前記上側構成部3、71が、折り畳み軸において、金属体118および上側ガイドブッシング117により形成される上側ガイドセット77により前記上側トラック6に接続され、前記金属体は、2つの層120、121、軸125および突起部124を有するプレート119であり、第1の層120上に、小さな歯状の突起部122が存在し、前記層120は、前端部において下方の傾斜123を有し、第2の層121の幅は前記構成部71の開口部と同じ幅を有し、前記上側ガイドブッシング117は円形を有し、金属体118の円筒軸125のヘッド内へ圧力により挿入されるポリアミドまたは同様の材料から構成されるワンピースであり、前記ブッシング117の外径は、前記上側トラック6における開口部56と同じ幅であり、前記下側スライド構成部5は、折り畳み軸において、金属プレート170およびポリアミドまたは同様の材料から構成されるワッシャ171により形成される下側ガイドセット169により前記下側トラック7に接続され、金属体170のベースは、2つの層173、174を有するプレートであり、第1の層173上に、0.5mmまでの長さである小さな歯状の突起部175が存在し、前記第1の層173の反対側に、ベースが、アルミニウム下側構成部5の開口部45の幅と同じ幅を有するチャネル172を有し、第2の層174の高さは、下側構成部5のベースおよびポリアミドから構成されるワッシャ171の厚さと同じであり、その垂直軸に沿って円形および穴を有し、異なる直径を有する2つの層を有し、大きい方の直径の層177およびワッシャヘッド177は、異なる直径を有する2つの層より小さい直径を有し、ポリアミドワッシャ171は、前記金属体170の前記第1の層173に基づき、前記第2の層174と等しい高さを有するピン内の円筒形の内部の穴178を通して圧力により前記金属体170に挿入される、防風システム。前記下側トラック7が、偏心ボルト94により形成される数個のレベリングセット74上にあるU字形状のレベリング構成部73を収容し、前記レベリング構成部73のベースに完全に適合するように正確な寸法を有し、平坦なヘッドネジ95が、全てのこれらのセットを完全に前記構成部73のベース97上に配置し、前記構成部73において、キャップを挿入するための2つのコーナー穴93が存在する、請求項1に記載の防風システム。各窓枠1の旋回軸が、金属体97および上側ガイドブッシング98を有する上側回転セット75、下側回転セット76、旋回ブロック80および回転機構81により形成され、前記金属体97のベースは、3つの層100、101、102およびくさび形状である突起部103を有するプレートであり、第1の層100は基準マーク104を有し、第2の層において、0.5mmまでの長さの小さな歯状の突起部105が存在し、第3の層102の幅は前記上側ガイドブッシング98の円形を示し、2つの層は前記ブッシングの最大の直径であり、前記ブッシング98は前記上側回転セット75の円形軸の金属ヘッド内へ圧力により挿入され、前記下側回転セット76は下側ガイドブッシング109、金属プレート107ならびに楕円形および直線状の側部を有する別の金属パーツ108を有し、これらの金属体107、108は正方形のクリックロックジョイントにより組み立てられ、金属体107のベースは3つの層111、112、113および突起部116を有するプレートであり、第1の層111において基準マーク114が存在し、第2の層112は、該第2の層112の内面において、小さな突起部115を有し、第3の層113の幅は、構成部5の開口部と同じ幅を有し、前記突起部116はくさび形状を有し、前記下側ガイドブッシング109はT字形状を有し、側面は平坦であり、前面および後面は円形であり、前記ブッシング109の幅はアルミニウムトラック7の開口部56より小さく、セットの軸に対して固定されず、中心に位置し、前記旋回ブロック80は、その全ての側面において矩形を有し、かつ中心からわずかに離れている、前記ドア24の軸が挿入される穴138を有し、前記旋回ブロック80の外側面および他の2つの側面143、144は、前記回転機構81と一緒に組み立てるための突起部134および穴135を有し、前記回転機構81は1つの側面に、前記回転機構81と適合するための長方形の延部144を有し、前記回転機構81は、反対の位置であるが、前記旋回ブロック80と同じ突起部136および穴137を有し、かつ2つの穴141、142を備え、前記旋回ブロック80に近い穴141は他方の穴142より大きな直径を有し、かつ2つのスプーン140を有する、請求項1および2に記載の窓枠1およびドア24のセットにより形成される防風システム。前記窓枠1および前記ドア24が、金属軸159および遮断ブッシング160により形成される機構により旋回し、前記金属軸159は、3つの異なる領域161、162、163を有する円筒形を有し、下側領域161は半円形を有し、前記軸159の中心付近に、傾斜形状で接続される2つのウイング162が存在し、前記軸の上側に、ベースにおいて小さな傾斜を有するヘッド163が存在し、前記ヘッド163の前面164は円形を有し、折り畳まれる場合、前記窓枠1を遮断し、前記遮断ブッシング160に対して前記軸が約90°回転すると、内部の半円面165に対して遮断され、前記遮断ブッシング160は、中心穴168および2つの層165、166を有する円形を有し、前記穴168は前記金属軸159を把持する直線アームを有する楕円形を示し、第1の層165は、前記金属軸159の傾斜162上に置かれる傾斜167を有し、第2の層165は中心垂直軸に対して対称であり、内側の穴168における内側の傾斜167および前記金属軸159を遮断する2つの円形の側部165を有する、請求項1~3のいずれか一項に記載の防風システム。前記ドアのロックシステムは、射出成形によりワンピースで製造される上側ロックブロック79を備え、前記ブロックは、2つの突起部130、131と、穴133を有する短い半円の側部とを有する直方体であり、前記穴133は穴132より大きい直径を有し、前記ブロック79の突起部131と反対側の上面に配置され、前記ブロック79は、上側アルミニウム構成部71に対して垂直に配置することを目的とする突起部130を有し、前面における別の突起部131は前記上側アルミニウム構成部71の内側に対するストッパとして作用する、請求項1~4のいずれか一項に記載の防風システム。キャップ78が前記下側トラック7の端部に配置され、前記キャップ78の形状は前記トラック7の穴と同じであり、下側126は平坦であり、上側129は穴56内に適合できるように狭くなり、一方の垂直側127は平坦であり、他方の垂直側128は、前記下側トラック7の突起部49と補完する突起部を有する外形を有する、請求項1および2に記載の防風システム。整列していない部分が2つのパーツの調節可能なコーナープレート145を備え、前記2つのパーツの調節可能なコーナープレート145は、270°の内角を形成する2つの直線端部149、150により画定されるステップを有するプレート146、147の円形の側部におけるジョイント148により接続される2つの同一のプレート146、147を有し、一方の短い側部151、152は直線であり、前記プレート146、147の中心軸に沿って、楕円形の穴153、154が存在し、前記プレートの長い軸は前記プレートの長い側部と平行であり、円形の穴154、155が存在し、前記楕円形の穴は前記プレート146、147の短い直線の側部に近接した楕円形である、請求項1~3のいずれか一項に記載の防風システム。くさび部179が3つの層を有し、第1の層180は、2つのパーツの調節可能なコーナープレート145の下に配置されるベースであり、第2の層181は他の2つの層より短く、狭く、第3の層182は円形を有する、請求項7に記載の防風システム。上側回転ガイド75の金属体97、下側回転セット76における2つの金属体107、108、キャップ78、ロックブロック79、回転機構81、および旋回ブロック80、2つのパーツの調節可能なコーナープレート145、金属軸159および遮断ブッシング160、新たな下側ガイド169におけるプレート170およびくさび部179が、アルミニウム、ステンレス鋼または他の金属合金を使用して射出成形によりワンピースで製造される、請求項1~7のいずれか一項に記載の防風システム。本発明は最初の特許出願と比較して以下の変更および改良を含む。1.以前のものと置き換えた新たな上側および下側構成部プロファイル、profile2.レベリング構成部および偏心ナットのセットならびに下側トラックおよびレベリング構成部を一緒に維持するために使用されるネジにより形成さる、レベリングシステムが含まれる。3.以前のものとかなり類似している上側および下側回転セットが新たなものと置き換えられる。4.新たな上側ガイドが以前のバージョンと置き換えられる。5.キャップが下側トラックの端部に加えられる。6.ドアロックシステム機構が新たなものと置き換えられる。7.回転機構が新たなセットのコンポーネントを有する。8.2つのパーツの調節可能なコーナープレートがシステムの2つの部分により形成されるコーナーにおける接続を容易にするために組み込まれる。9.ガイドアームの使用を回避する窓枠の旋回動作のための新たな上側回転セットが存在する。10.以前の下側ガイドのバージョンが新たなものと置き換えられる。11.2つのパーツの調節可能なコーナープレート内に適合する、コーナーのくさび部が加えられる。第1の態様において、新たな上側構成部は、フラットベースおよびサイドアームを有し、ガラスとアルミニウム構成部との間の結合を向上させるために、その内面に、最大で0.5mmの長さの小さな突起部を有する。両方のアームは、接着プロセスの間に構成部から漏出し得る過剰な糊を集めるために、上側領域に空洞を有する。これらのアームの端部は、ガラスとアルミニウムを固定する結合材料が外側から見えることを隠すために2つの平坦な側面を有する。構成部の下側は、新たな上側回転セットおよび上側ガイドセットを挿入し、固定するための逆U字形の穴を有する。第2の態様において、新たな下側構成部もまた、フラットベースおよびサイドアームを有し、ガラスとアルミニウム構成部との間の結合を向上させるために、その内面に、最大で0.5mmの歯状の突起部を有する。構成部の下側領域は、この構成部を下側スライド構成部ベースに固定し、ガラス切断プロセスで生じるガラスの欠陥を克服するために、他方のものの内部でこの構成部の高さの調節を可能にするボルトを挿入するために逆U字形の穴を有する。第3の態様において、新たなU字形状のレベリング構成部が、偏心ボルトおよび平坦なヘッドネジにより形成されるレベリングセットを収容する。ネジは、アルミニウムトラックの安定な支持を保証するのに十分に大きな直径を有する円形のヘッドを有し、ネジの高さは、平らでない床または天井表面においてトラックを水平にするように設計される。偏心ボルトは、好ましくはレベリング構成部ベースに適合し、望ましくない動作を回避し、また、システム全体についての安定な支持基盤を提供するように正確な寸法を有する。レベリングセットの上部において、下側トラックが配置される。レベリング構成部のアームはトラックを中心にし、レベリングセットおよび固定ネジを隠す。レベリング構成部のベースは、トラック端部における屋内の水の漏出を回避するためのキャップを挿入するための2つのコーナーの穴を有する。第4の態様において、新たな上側回転セットは金属体および上側ガイドブッシングを有する。金属体のベースは3つの層および突起部を有するプレートである。第1の層は、窓枠が展開される場合の窓枠の間の正確な接続を確実にする。この層は、全ての窓枠が上側構成部において同じ距離で適合されるセットを有するように、正確な位置にこのセットを挿入するための基準マークを有する。このセットをアルミニウム上側構成部にきつく固定するために、第2の層上に、最大で0.5mmまでの長さの小さな歯状の突起が存在する。第3の層の幅は、上側構成部の開口部と同じ幅を有するので、窓枠に対するセットの中心位置を確実にする。突起部は、セット本体を支持し、上側アルミニウム構成部の上での軸の垂直位置を保証するためにくさび形状を有し、以前のバージョンに存在した第2のネジを取り除く。上側ガイドブッシングは円形および2つの層を有する。それはポリアミドまたは同様の物質からワンピースで製造される。このブッシングは上側回転軸の円形金属ヘッド内に圧力により挿入される。ブッシング内の外径は、トラックに対する窓枠の中心位置を確実にし、窓枠がスライドされる場合のノイズを回避する。第5の態様において、新たな下側回転セットが、2つの胴体および下側ガイドブッシングを有する金属部分を有する。金属部分は、クリックとしても知られているアローロックジョイントarrowlockingjointにより組み立てられる2つの本体により形成され、他方内に入るが、他方から出ない部分を可能にし、分解できない剛性な結合を生じる。金属体のベースは3つの層および突起部を有するプレートである。第1の層は、窓枠が展開される場合の窓枠の間の剛性な結合を確実にする。この層は、全ての窓枠が同じ距離で適合されるセットを有するように、正確な位置にこのセットを挿入するための基準マークを有する。このセットを全体的にアルミニウム下側スライド構成部に固定するために、第2の層上に、最大で0.5mmの長さの小さな歯状の突起部が存在する。第2の層の幅は、構成部の開口部と同じ幅を有するので、下側スライド構成部に対するセットの中心位置を確実にする。突起部は、セット本体を支持し、下側アルミニウムスライド構成部に対する軸の垂直位置を確実にするためのくさび形状を有し、このセットの以前のバージョンに存在した第2のネジを取り除く。下側ガイドブッシングはT形状を有し、側面は平坦であり、前面および後面は円形である。ブッシングの幅はアルミニウムトラックの開口部より小さいので、窓枠が、トラック内に穴を必要とせずに取り付けられ得、および取り外され得る。下側ガイドブッシングはセットの軸に対して中心にあるが、固定されておらず、ブッシングの平坦な側とアルミニウムトラックとの間の平行を維持することを可能にする。下側ガイドセットは、プラスチックブッシングの内側に金属ピンを挿入することを必要とした設置プロセス、時々、プラスチックブッシングを破壊する繊細なプロセスの間などの以前のバージョンに存在する問題のある状況を解決する。また、この破壊は、窓枠の動作が正確でないか、または対象物がトラック内に入り、ブッシングの正常な動作を遮断し得る場合に生じ得る。以前のブッシングとしてのシステム全体を取り外すことに関するこの破壊は、上側からトラック内に導入されることができず、トラックの片側から行われなければならない。このように、新たなバージョンはトラック内への逆さまの挿入を可能にするので、トラック内に特定の穴を設計することを必要としない。したがって、ブッシング幅は、これらの新たなセットを内側に挿入するためにトラック内に穴を必要とせずに、窓枠が取り付けられ、取り外されることを可能にする。第7の態様において、新たな上側ガイドセットは金属体および上側ガイドブッシングを有する。金属体のベースは、2つの層、軸および突起部を有するプレートである。このセットをアルミニウム上側構成部にきつく固定するために、第1の層上に、最大0.5mmの長さの小さな歯状の突起部が存在する。この層は、上側構成部の長手方向の穴に沿ったセットの動作を容易にするためにその前端部において下方の傾斜を有する。第2の層の幅は、構成部の開口部と同じ幅を有するので、上側構成部に対するセットの中心位置を確実にする。突起部は、セット本体を支持し、上側アルミニウム構成部の上での軸の垂直位置を確実にするためにくさび形状を有し、以前のバージョンに存在した第2のネジを取り除く。上側ガイドブッシングは円形および2つの層を有する。それはポリアミドまたは同様の材料から製造されるワンピースである。このブッシングは円筒金属ヘッド内に圧力により挿入される。ブッシングにおける外径は、トラックに対する窓枠の中心位置を確実にし、窓枠がスライドする場合のノイズを回避する。第7の態様において、キャップが下側トラックの両端に配置される。その形状はトラックの穴と同じであるので、完全に適合され得る。下側トラックの外面は小さな排水穴を有し、それにより窓枠のジョイントから水が漏出する場合、水を外側へ流すことができる。第8の態様において、新たな上側ロックブロックが以前の特許出願に記載されていた以前のロック機構と置き換えられる。ブロックは、上側アルミニウム構成部に垂直に配置することを目的とする突起部を有するベースを有し、このブロックの起こり得る動作を回避する。前側において、上側アルミニウム構成部の内側に対するストッパとして作用する別の突起部が存在し、上側アルミニウムトラックに対してドアを位置決めする。このように、ドアは窓枠の残りと整列する。両方の突起部は上側アルミニウム構成部および上側トラックに対してブロックを配置し、これらの構成部の外面上の設置の間の不意に起こる跡または傷を回避する。第9の態様において、新たな旋回ブロックおよび回転機構セットが以前の回転機構と置き換えられる。この新たなセットは旋回ブロックおよび組み立てられる回転機構により形成され、結果として1つの本体を与える。新たな旋回ブロックは、最初の特許出願からの上側および下側においてポリアミドから製造される以前の旋回立方体と置き換えられる。旋回ブロックは、その全ての側面において矩形を有し、かつ、上側および下側の軸が、システムの正確な動作のためにそれらの間にシフトを有さなければならないので、わずかに中心から離れた穴を有する。それらの下側に、突起部および穴を各々有する2つの側部が存在する。全てのピースと同一であるこれらの形状は、新たな回転機構においてコンポーネントを組み立てるために使用される。新たな回転機構は各々、2つのスプーン、またはハーフムーンhalfmoonを有するプレートを有し、それらの全てのプレートは、それらと旋回ブロックとの間で組み立てるための同一の突起部を有する。新たな回転機構および旋回ブロックセットが、防風システムの上側および下側において使用されてもよく、任意の他の可能な開口構造において、コンポーネントにおける機械的動作は必要とされない。このことを達成するために、軸の穴の位置はブロックの最も長い側により規定される長手方向軸において対称ではないので、下側における旋回ブロックは、上側旋回ブロックに使用されるもの以外の異なる突起部を使用してスプーンプレートに組み立てられなければならない。このように、設置プロセスは、以前の特許出願に記載されているものより容易であり、より信頼性がある。第10の態様において、2つのパーツの調節可能なコーナープレートは異なる部分を接続でき、これは、角度が存在し、2つのトラックが接続されなければならない場合に起こり得る。さらに、2つのパーツの調節可能なコーナープレートは、それらがシステムの動作の間に組み立てられると、両方の部分が動作しないことを確実にする。2つのパーツの調節可能なコーナープレートは、それらの円形の側部においてジョイントにより接続される2つの同一のプレートを有する。これらの半円の端部はステップを有するので、それらはジョイントにより接続できる。このステップは270°の内角を形成する2つの直線状の端部により画定され、このように、セットは45°から315°の範囲内の角度を有する部分を接続するために使用されてもよい。他方の小さな側部は直線である。プレートの中心軸に沿って楕円形の穴が存在し、長い軸はプレートの長い方の側面に平行であり、円形の穴はプレートの短い直線側部に近い楕円形の穴である。楕円形の穴は、トラックの接続プロセスでの調節を可能にするので、それは常に他のものの前に使用される。トラックが適切に接続されると、第2の穴が最終的な固定のために使用される。第11の態様において、新たな上側回転セットは、窓枠を折り畳む場合にガイドアームを使用する必要性を排除する。新たなセットは金属軸および遮断ブッシングにより形成される。金属軸は円筒形を有する。軸の下側領域は、固定プレートに挿入される半円形を有する。軸の中心付近に、傾斜形状で接続される2つのウイングが存在する。この傾斜は、上側回転機構の高さにおける旋回位置に到達するまで、遮断ブッシングが軸を上げることを可能にする。軸の上側において、窓枠が展開される場合、遮断ブッシングを軸の下方に押すわずかな傾斜を有するヘッドが存在するので、上側回転機構を残すことを可能にする。ヘッドの前面は円形を有し、軸が遮断ブッシングに対して約90°回転するので、折り畳まれる場合、窓枠を遮断する。遮断ブッシングは2つの層を有する。大きな直径を有する第1の層は、軸の傾斜に合う場合、上側回転機構の高さまでブッシングを押し上げる傾斜を有する。第2の層は、中心垂直軸に対して対称であり、それが回転運動を開始する場合、金属軸のヘッドを遮断するために、内側穴における内側傾斜および2つの円形の側部を有する。窓枠が展開される場合、遮断ブッシングにおける中心の傾斜は、軸ヘッドの傾斜上を下方にスライドし、遮断ブッシングを下げるので、上側回転機構を残す。第12の態様において、ポリアミドまたは同様の材料から製造される金属プレートおよびワッシャを有する新たな下側ガイドが以前のものと置き換えられる。金属体のベースは2つの層を有するプレートである。第1の層上に、セットをアルミニウム下側構成部に全体的に固定するために、最大で0.5mmの小さな歯状の突起部が存在する。第1の層のベースの反対側はアルミニウム下側構成部の開口の幅と等しい幅を有するチャネルを有するので、それらの両方は整列している。第2の層の高さは下側構成部のベースの厚さと同じであるので、このプレートが固定される場合、この層は下側構成部のベースと同じレベルにあり、この点において、ベースを平坦な連続面にする。このプレートは、全ての寸法および対称性を正確にすることを保証するために射出成形によりワンピースで製造される。このように、セットは適切に作用し、異なる製造バッチにおけるプレート間の寸法の少しの差異を除外する。ポリアミドから製造されるワッシャは円形およびその垂直軸に沿って穴を有し、異なる直径を有する2つの層を有する。より大きな直径の層は、アルミニウム下側トラックと整列する窓枠を維持するように設計される。ワッシャヘッドは以前のものより小さい直径を有し、アローロックまたはクリックシステムにより金属体と接続し、それらを一緒に維持するために使用される。それにも関わらず、その円筒の内部の穴が、金属体の第1の層に基づき、第2の層と等しい高さを有する円筒のピンと一致するので、ワッシャは自由に回転できる。この新たな下側ガイドセットは、下側トラックに挿入される2つのスライドストリップの1つにおいてノッチを作製する必要性を排除し、この支持領域を完全に平坦および連続にする。このように、下側構成部のベースは、旋回運動の間、スライドストリップにおいて衝突または立ち往生することはなく、システムの動作をより円滑にする。窓枠を折り畳みながら、ストリップを損傷する可能性のある別の改良は除かれる。第13の態様において、くさび部は円形の側部を有する3つの層を有する。第1の層は2つのパーツの調節可能なコーナープレートの下部に配置されるベースである。円形の側部は、2つのトラックを接続している間、プレートを動かすことができ、同時に、窓枠がコーナーに沿って移動する場合、固定位置にくさび部を維持する。第2の層は第1および第3の層を接続し、角度を有する2つの部分を接続する場合、コーナーと円形プレートとの間の間隙を埋める。第3の層は、下側回転ブッシングがコーナーにおいて立ち往生することを回避するために円形を有し、ある部分から別の部分へより円滑にトラックに沿って移動する。以下の部分は、完全な接続のための正確な寸法を保証し、製造バッチにおける起こり得る欠陥を排除するために射出成形によりワンピースで作製される。上側回転セット金属体新たな下側回転セットにおける2つの金属体トラック端部のためのキャップ新たなロックブロック旋回ブロックおよび回転機構2つのパーツの調節可能なコーナープレートガイドアームの必要性を排除する新たな上側回転セットにおける最大軸および遮断ブッシング新たな下側ガイドにおけるプレート2つのパーツの調節可能なコーナープレートとのこの部分の接続をより容易にするくさび部これらの金属体に使用される材料は、アルミニウム、ステンレス鋼または他の金属合金であってもよい。特許出願PCT/ES2010/000187は、以下の番号の防風システムのパーツを記載している。1窓枠12ガラス23窓枠1の台形アルミニウムの上側構成部34窓枠1の台形アルミニウムの下側構成部45H形状の下側スライド構成部56上側トラック67下側トラック78ポリマーの均質混合物から作製されたストリップ89T軸ガイド910上側ブッシングガイド1011鋼板1112下側鋼板1213下側T軸ガイド1314下側ブッシングガイド1415上側および下側回転機構1516スプーンまたはハーフムーン1617回転機構のベース1718上側ガイドブッシング1819下側ガイドのHワッシャ20鋼板11、12の一端に位置する半円の穴2021鋼板11、12が螺合した穴21225つの層を有し、下側ブッシング14と同様のスライドドア下側ブッシング2223鋼板製のガイドアーム2324ドア2425ポリアミド製のドア上側立体旋回軸2526ドア上側軸ネジ2627ポリアミド製のドア下側立体旋回軸2728ドア下側軸ネジ2829立体旋回軸25、27を天井および床に固定するネジ2930上側ガイドブッシング18と交差し、鋼板11内のネジ穴に適合する下側ガイドネジ3031スライドドア下側プレート32スライドドア下側プレート31の一端における半円ノッチ3233開口部3334T軸ヘッド3435ドア24の下側ロック3536上側アルミニウム構成部3のサイドアーム3637サイドアーム36の突起部3738窓枠1の上側アルミニウム構成部3におけるフラットベース3839上側アルミニウム構成部3の穴3940H形状の下側アルミニウム構成部4のサイドアーム4041サイドアーム40の突起部4142窓枠1の半分の開口した下側構成部4における矩形の穴4243サイドアーム40を覆う直線サイドアーム43。サイドアーム43は下側スライド構成部5のパーツである。44下側スライド構成部5におけるフラットベース4445鋼板12が配置される構成部5における穴4546下側構成部5のベースにおける外側4647上側トラック6および下側トラック7における外側および内側フラット面を有するトラック側部4748上側トラック6および下側トラック7における突起部49を有する外側フラット面および内側フラット面を有するトラック側部4849内側トラック側部48における突起部4950上側トラック6および下側トラック7を天井および床に固定するネジまたはボルト5051上側トラック6および下側トラック7における長手方向チャネル5152側部47に近接する上側外側部57における長手方向チャネル5253穴56に近接する上側外側部57における長手方向チャネル5354側壁48における上側外側部57における長手方向チャネル5455風および水を防ぐブラシ5556上側トラック6および下側トラック7の開口部5657上側トラック6および下側トラック7の外側部5758ガイドアーム23の穴5859ドア24のロック機構5960ピン56のための上下機構のロッド6061ピン56のための上下機構のスプリング6162床に平行し、2つの穴57、58を含むガイドアーム23のフラット側部63フラット側部に垂直なガイドアーム63643つの穴66を通して固定するための水平の段階的側部64653つの穴66を通して固定するための垂直の段階的側部6566上側トラック6の内側側部の上側における固定穴6667スライドドアプレート31の長い穴6768スライドドアプレート31の円形穴6869穴69を固定するドア24のロック機構5970ドア24のロック機構5を固定するための鋼板70上記の要素のセットから、本特許出願は、取り付けプロセスおよびシステム性能を改良するために新たなバージョンおよび追加のパーツを含む13個の変形を記載している。第1の態様において、新たな上側構成部71が図1に示される。ガラス2が、新たな上側構成部71のサイドアーム82およびフラットベース83に接着される。これらのサイドアーム82は、ガラス2とアルミニウム構成部71の結合を向上させるために、それらの内面に、歯状の小さな突起部84を有するアーム形状を有する。両方のアーム82は、ガラス2の接着プロセスの間に構成部から漏出し得る過剰の糊を集めるために上側領域に空洞85を有する。これらのアーム82の端部は、外側からガラスおよびアルミニウムを固定する結合材料が見えるのを隠すために2つの平らな側部86を有する。このように、様々な接着材料が、異なる形式および色で使用されてもよい。構成部の下側領域は、新たな上側回転セット75および上側ガイドセット77を挿入し、固定するための逆U字形状の穴87を有する。第2の態様において、新たな下側構成部72が図2に示される。ガラス2が、新たな下側アルミニウム構成部72のサイドアーム88の内面およびフラットベース89に接着される。上側構成部71と同様に、サイドアーム88は、ガラス2とアルミニウム構成部72との間の結合を向上させるために、それらの内面に、最大0.5mmの長さの歯状の小さな突起部90を有する。構成部の下側領域は、図に示していないが、2つのボルトを挿入するために逆U字形状の穴91を有し、その2つのボルトは、この構成部を下側スライド構成部5のベースに固定し、ガラス切断プロセスで生じるガラス2の欠陥を克服するために、他のものの内部でのこの構成部72の高さの調節を可能にする。これにより、別のまたはわずかに一致していない窓枠の大きな側部を整列させることができる。第3の態様において、新たなU字形状のレベリング構成部73が図3に示される。レベリング構成部73のベース97は、図4および5に示すレベリングセット74を収容する。レベリングセットは偏心ボルト94および平坦なヘッドネジ95により形成される。ネジ95はアルミニウムトラック7の安定な支持を確保するのに十分大きな直径を有するヘッド96を有し、ネジ95の高さは、平らでない床または天井表面でトラックを水平にするように設計される。偏心ボルト94は、好ましくはレベリング構成部73のベースと適合し、望ましくない動きを回避し、また、システム全体のための安定な支持基板を提供するのに正確な直径を有する。レベリングセット74の上側に下側トラック7が配置される。レベリング構成部73のサイドアーム92は、トラック7を中心に置き、レベリングセット74および固定ネジ50を隠す。レベリング構成部のベースは、トラック端部における屋内への水漏れを回避するための、図に示していないキャップを挿入するための2つのコーナーの穴93を有する。第4の態様において、図4および5に示した新たな上側回転セット75は金属体97および上側ガイドブッシング98を有する。金属体97は射出成形によりワンピースで製造され、完全な作動のためのパーツの寸法および対称性を保証し、異なる製造バッチにおいて起こり得る差異を排除する。金属体97のベースは、3層100、101、102および突起部103を有するプレートである。第1の層100は、展開される場合の窓枠1の間の適切な結合を確実にする。この層100は、全ての窓枠が同じ距離で適合されるセットを有するように、正確な位置にこのセット75を上側構成部71内に挿入するための基準マーク104を有する。第2の層上に、このセットをアルミニウムの上側構成部にきつく固定するために最大0.5mmの長さの小さな歯状の突起部105が存在する。第3の層102の幅は、上側構成部71の開口部87と同じ幅を有するように、窓枠1に対するセット75の中心位置を確実にする。突起部103は、セット本体を支持し、上側アルミニウム構成部71上で軸106の垂直位置を確保するようにくさび形を有し、このセット75の以前のバージョンに存在する第2のネジを取り除く。上側ガイドブッシング98は円形および2つの層を有する。それはポリアミドまたは同様の材料から製造されるワンピースである。このブッシング98は、圧力により上側回転セット75の円形軸金属ヘッド内に挿入される。ブッシング98における外径により、上側トラック6に対する窓枠1の中心位置が確実にされ、窓枠1がスライドする場合のノイズを回避する。第5の態様において、新たな下側回転セット76は、以前の特許出願にふくまれるものと置き換えられる。図6および7に示すように、新たな下側回転セット76は、2つの本体107、108および下側ガイドブッシング109を有する金属部分を有する。金属部分は、正方形のクリックロックジョイント110により組み立てられる、2つの射出成形された金属体107、108により形成され、1つのパーツが他のパーツに入ることを可能にするが、他のパーツから出ていかず、分解できない固定された結合を生じ、この方法は完全な動作のためのパーツの寸法および対称性を確実にし、異なる製造バッチにおける起こり得る差異を排除する。金属体107のベースは3つの層111、112、113および突起部116を有するプレートである。第1の層111は、展開される場合の窓枠1の間の適切な接続を確実にする。第1の層111は、全ての窓枠がアルミニウムの下側スライディング構成部5において同じ距離で適合されるセット76を有するように、正確な位置にこのセットを挿入するための基準マーク114を有し、下側スライディング構成部5に対するセット76の適切な長手方向位置を確実にする。第2の層112は、その表面に、セット76をアルミニウムの下側スライディング構成部5にきつく固定するための小さな突起部115を有する。このように、突起部115はセット76の固定を改良する。第3の層113の幅は、構成部の開口部と同じ幅を有するように、下側スライド構成部5に対するセットの中心位置を確実にする。突起部116は、セット本体を支持し、下側アルミニウムスライド構成部5に対する軸110の垂直位置を確実にするためにくさび形を有し、このセットの以前のバージョンに存在する第2のネジを取り除く。下側ガイドブッシング109はT字形を有し、側面は平らであり、前面および後面は円形である。ブッシング幅109はアルミニウムトラック7の開口部56より小さいので、窓枠1はトラック7における穴を必要とせずに取り付けられ、および取り外されることができる。下側ガイドブッシング109はセット軸に対して中心にあるが、固定されず、ブッシング109の平らな側面とアルミニウムトラック7との間の平行を維持することを可能にする。下側ガイドセット76は、時々、プラスチックブッシングを破損する繊細なプロセスである、設置プロセスの間、プラスチックブッシングの内側に金属ピンを挿入することが必要であった、以前のバージョンに存在する問題となる状況を解決する。また、窓枠の作動が正確でない場合、または対象物がトラックの内側に入り、ブッシングの正常な作動を遮断し得る場合にこの破損は起こり得る。この破損は、以前のブッシングが上部からトラック内に導入できず、トラックの片側から行われなければならないので、システム全体を取り外すことに関連する。したがって、トラック内に特別な穴を設計することは必要とされず、新たなバージョンはトラック内への上下の挿入を可能にする。したがって、ブッシング109の幅は、これらの新たなセットを内側に挿入するためにトラックにおける穴を必要とせずに、窓枠1を取り付け、および取り外すことを可能にする。第6の態様において、新たな上側ガイド77が、ブッシング18およびネジ30から製造される以前のバージョンと置き換えられる。図10および11に示すように、新たな上側ガイドセット77は金属体118および上側ガイドブッシング117を有する。金属体118は射出成形によりワンピースで製造され、この方法は完全な動作のためのパーツの寸法および対称性を確実にし、異なる製造バッチにおける起こり得る差異を排除する。金属体は、2つの層120、121、軸125および突起部124を有するプレート119である。第1の層120上に、セットをアルミニウムの上側構成部72にきつく固定するための小さな歯状の突起部122が存在する。この層120は、構成部71の長手方向の穴に沿ったセット75の移動を容易にするためにその前端に下向きの傾斜123を有する。第2の層121の幅は、構成部71の開口部と同じ幅を有するように窓枠1に対して中心位置を確実にする。突起部124は、セット本体を支持し、上側のアルミニウム構成部71上で軸125の垂直位置を確実にするためにくさび形を有し、以前のバージョンに存在する第2のネジを取り除く。上側ガイドブッシング117は円形および2つの層を有する。それはポリアミドまたは同様の材料から製造されるワンピースである。このブッシング117は、金属体118の円筒軸125のヘッド内へ圧力により挿入される。ブッシング117の外径により、トラック6に対する窓枠1の中心位置が確実にされ、窓枠1がスライドする場合のノイズを回避する。第7の態様において、キャップ78が下側トラック7の端部に配置される。図18に示されるように、キャップ78の形状はトラック7の穴と同じであるので、それは完全に適合できる。したがって、下側面126は平坦であり、上側面129は図51に示す穴56内に適合するように狭くなっている。一方の垂直側部127は平坦であるのに対して、他方の垂直側部128は突起部を有する外形を有するので、それは下側トラック7の突起部49内に完全に適合できる。キャップ78は射出成形によりワンピースで製造され、このように寸法はトラック7に対する完全な接続について正確なものであり、トラック端部において密封した端部を達成することが確保される。さらに、下側トラック7は、屋外において、図に示していないが、小さなドリルを有する。したがって、窓枠1の垂直ジョイントからトラック7内に入る水は屋外に流れることができる。したがって、これらのキャップ78は、水が、通常、壁と接触するトラック端部を通して流れることの代わりに、トラック7の屋外の側へこれらの小さなドリルを通して流れることを確実にする。第8の態様において、新たな上側ロックブロック79が、図54および55に示した以前のロック機構と置き換えられる。図12および13は、このブロックの起こり得る移動を回避する、上側アルミニウム構成部71に垂直に配置することを目的とする突起部130をそのベース上に有する新たな上側ロックブロック79を示す。前側において、上側アルミニウム構成部71の内側に対するストッパとして作動する別の突起部131が存在し、上側アルミニウムトラック71に対してドア24を配置する。このように、ドア24は窓枠1の残りと整列する。これらの突起部130、131は、上側アルミニウム構成部71および上側トラック6に対してブロックを配置し、設置の間のこれらの構成部6、71の外面上の不意に起こる跡を回避する。ブロック79は射出成形によりワンピースで製造され、上側アルミニウム構成部71に対する完全な接続を確実にし、異なる製造バッチにおける寸法の差異を回避する。ブロック79の形状は、2つの突起部130、131を有する平行四辺形であり、ブロック79の上側の他の部分より高い高さを有する穴132を有する半円側部である。以前の穴132より大きな直径を有する穴133が反対側にあり、これらの穴132、133は、以前のドア24のロック機構における穴60、69と同じ用途を有する。第9の態様において、新たな旋回ブロック80および回転機構セット81が以前の回転機構15と置き換えられる。図22~29に示すように、この新たなセット80、81は2つのコンポーネントを有する。図19および20に示した旋回ブロック80は、最初の特許出願に記載した回転機構11、25、26におけるポリアミドの立方体旋回ブロック25と置き換えられる。旋回ブロック80は全てのその側部において矩形を有し、ドア24の軸が挿入される穴138は、上側および下側軸が窓枠2の正確な動作のためにそれらの間にシフトを有さなければならないので、わずかに中心にない。トラック6、7の垂直側部と接触する、旋回ブロック80の外側は平坦な面を有し、他の2つの側部143、144は、各々それらの底部に、突起部134および穴135を有する。これらの突起部134、136は同一の形状を有し、穴135、137もまた、突起部134、136が穴135、137内に適合するように同じ形状を有する。さらに、一方の側部144は回転機構81との完全な接続に合うように矩形の延部を有する。図21および22の新たな回転機構81は、図44および45のものと置き換えられる。回転機構81は、反対の位置であるが、旋回ブロック80と同じ突起部136および穴137を有するので、旋回ブロック80および回転機構81は完全に組み立てられ得る。両方のパーツ80、81が組み立てられる場合、それらは単一のブロックを形成するので、それらは分割することができない。旋回ブロック80と適合しない側において、最大で窓枠2と同じ数の必要なスプーンなどの別の回転機構81が組み立てられ得る。回転機構81は2つの穴141、142を有する。旋回ブロック80に近接する穴141は他方の穴142より大きな直径を有し、トラック6、7を床および天井に固定するために使用され、小さな穴142は回転機構をトラック6、7に固定するために使用される。回転機構81は回転機構15の古いバージョンのような2つのスプーン140を有する。新たな回転機構81および旋回ブロック80のセットが、防風システムの図22および23にて下側において、ならびに図24および25にて上側において、ならびにコンポーネントの機械的作動を必要とせずに任意の他の可能な開口構造右、左、内側、外側において使用され得る。このことを達成するために、下側における旋回ブロック81は、軸穴の位置がブロックの最も長い側により規定される長手方向軸において対称でないので、上側旋回ブロック80に使用されるもの以外の異なる突起部134、136および穴135、137を使用してスプーンプレート、回転機構81に組み立てられなければならない。このように、設置プロセスは、以前の特許出願に記載されているものより容易であり、確実である。さらに、それらを適合するための機械的作動は必要とされない。第10の態様において、2つのパーツの調節可能なコーナープレート145が異なる部分に接続でき、それは、ある角度が存在し、2つのトラックが接続されなければならない場合に起こり得る。さらに、2つのパーツの調節可能なコーナープレートは、システムの動作の間に組み立てられると、両方の部分が動かないことを確実にされる。図30および31は、2つのパーツの調節可能なコーナープレートが、プレート146、147の円形の側部におけるジョイント148により接続される2つの同一のプレート146、147を有することを示す。これらの半円端部は、それらがジョイントにより接続できるようにステップを有する。このステップは270°の内角を形成する2つの直線端部149、150により規定される。これらの2つの端部149、150により形成される角度により、45°~315°の範囲内で2つのトラック6、7を有する部分を接合するために使用されるセット145が使用され得る。他方の小さな側部151、152は直線である。プレート146、147の中心軸に沿って、楕円形の穴153、154が存在し、その長い軸はプレートの長い側に平行であり、円形の穴154、155は、プレート146、147の短い直線の側に近接する楕円形の穴である。トラック接続プロセスにおける調節を可能にするように、プレート146、147を配置する場合、他の穴の前に楕円形の穴153、154が常に使用される。トラックが適切に接続されると、セット145を最終的に固定するために第2の穴155、156が使用される。プレート146、147は各々、射出成形によりワンピースで製造される。第11の態様において、新たな上側回転セットは、以前の特許出願に記載されている窓枠を折り畳む場合、ガイドアーム23を使用する必要性を排除する。この新たなセットは金属軸159および遮断ブッシング160により形成される。図28および29の金属軸159は3つの異なる領域161、162、163を有する円筒形状を有する。軸の下側領域161は固定プレート70に挿入される半円形を有する。軸の中心付近に、傾斜形状で接続される2つのウイング162が存在する。この傾斜により、遮断ブッシング160が、上側の回転機構81の高さにおける旋回位置に到達するまで、軸の上をスライドできる。軸の上側において、窓枠が展開される場合、遮断ブッシング160を軸の下方に押す小さな傾斜を有するヘッド163が存在するので、上側回転機構をそのままにすることができる。ヘッド164の前側は円形を有し、折り畳まれる場合、遮断ブッシング160に対して軸が約90°回転するので、窓枠1を遮断し、内側の半円面165に対して遮断される。図25~27に示すように、遮断ブッシング160は、中心穴168および2つの層165、166を有する円形を有する。上面図は、穴168が金属軸159に接続するように、この穴168が直線アームを有する楕円形を有することを示す。大きい直径を有する方の第1の層165は、遮断ブッシング160が上側回転機構81の高さに到達するまで、ブッシング160が傾斜上で上方にスライドするので、ブッシング160を持ち上げる傾斜167を有する。第2の層165は中心垂直軸に対して対称であり、窓枠1が回転運動を開始する場合、金属軸159を遮断するために内側穴168内に内側傾斜167および2つの円形の側部165を有する。窓枠1が展開される場合、遮断ブッシング160の中心傾斜167は軸のヘッド傾斜162に沿って下方にスライドし、遮断ブッシング160を下方に押すので、上側回転機構81をそのままにする。金属軸159および遮断ブッシング160は射出成形によりワンピースで製造され、完全な作動のためにパーツの寸法および対称性が適切なものであることを確実にし、異なる製造バッチにおける起こり得る差異を排除する。両方のパーツ159、160はセットを形成するので、公差を残すことを必要とせず、このように、折り畳み動作が開始してから、窓枠1は完全に遮断されるので、この動作の間、ガイドアーム23が窓枠1を保持することがもはや必要とされない。第12の態様において、図30および31に示される、ポリアミドまたは同様の材料から製造される金属プレート170およびワッシャ171を有する新たな下側ガイド169が、図42および43に示される以前のもの12、13、14、20、21と置き換えられる。金属体170のベースは2つの層173、174を有するプレートである。第1の層173上に、セット169をアルミニウムの下側構成部5にきつく固定するために最大0.5mmの長さの小さな歯状の突起部175が存在する。第1の層173のベースの反対側は、アルミニウムの下側構成部5の開口部45の幅と等しい幅を有するチャネル172を有するので、窓枠1およびセット169の両方は整列する。第2の層174の高さは下側構成部5のベースの厚さと同じであるので、このプレートが固定される場合、この層174は下側構成部5のベースと同じレベルであり、この点においてベースを平らな連続面にする。プレート170は、全ての寸法および対称性が正確であることを確保するように射出成形によりワンピースで製造される。このように、セットは適切に作動し、異なる製造バッチにおけるプレート間の少しの差異を排除する。ポリアミドから製造されるワッシャ171は、異なる直径を有する2つの層を有する、円形およびその垂直軸に沿った穴を有する。大きな直径の層177はアルミニウムの下側トラック7と整列して窓枠1を維持するように設計される。ワッシャヘッド176は以前のものより小さな直径を有し、アローロックまたはクリックシステムにより金属本体170と接続するために使用され、これらのパーツ170、171を一緒に維持する。それにも関わらず、ワッシャ171は、その円筒形内部穴178が、金属体170の第1の層173に基づき、かつ第2の層174と同じ高さを有する、図面に番号付けしていない円筒形のピンと適合するように自由に回転できる。この新たな下側ガイドセット169は、下側トラックに挿入される2つのスライドストリップのうちの1つにおいてノッチを製造する必要性を排除し、この支持領域を完全に平坦にし、途切れなくさせる。このように、下側構成部5のベースは、旋回運動の間、スライドストリップにおいてぶつかるかまたは立ち往生せず、システムの動作をより円滑にする。別の改良は、窓枠を折り畳んでいる間、ストリップを損傷させる可能性を排除することである。第13の態様において、くさび部179は円形の側部を有する3つの層を有する。図32および33に示すように、第1の層180は2つのパーツの調節可能なコーナープレート145の下に配置されるベースである。それは、2つのトラックを接続している間、プレート146、147が作動できる円形の側部を有し、同時に、窓枠1がコーナーに沿って通過する場合、固定位置にてくさび部179を維持する。第2の層181は第1の層180および第3の層182に接続し、角度を有する2つの部分を接続する場合、コーナーと円形プレート146、147との間の間隙を埋める。第3の層182は、下側の回転76ブッシング109がコーナーで立ち往生することを回避するために円形を有し、1つの部分から別の部分までより平滑にトラック7に沿って移動する。円形の側部のくさび部179は、2つのパーツの調節可能なコーナープレート145および下側トラック7との完全な接続のために正確な寸法を有することを確実にするために射出成形によりワンピースで製造され、異なる製造バッチにおける寸法の起こり得る差異を排除する。