"波形隔壁ブロックの下部スツール垂直側の山部又は谷部の壁の全長に渡って所定長の長さに切欠きした切欠き部が形成され、対応するスツールブロックの垂直側上部が前記の所定長に対応する長さに延長された突出壁が形成され、予め大組立工程において、前記波形隔壁ブロックの下部に形成された前記切欠き部と前記スツールブロック上部に形成された前記突出壁とを隅肉溶接で接合した一体型波形隔壁スツールブロックを形成した後、該波形隔壁スツールブロックを船台にてタンクトップ上に搭載することを特徴とする船舶におけるロウスツール建造法。前記スツール垂直側上部が前記の所定長に対応する長さに延長された突出壁が形成されたスツールブロックのスツールトッププレートが水平に形成されたものであることを特徴とする請求項1に記載の船舶におけるロウスツール建造法。前記スツール垂直側上部が前記の所定長に対応する長さに延長された突出壁が形成されたスツールブロックのスツールトッププレートが傾斜して形成されたものであることを特徴とする請求項1に記載の船舶におけるロウスツール建造法。本発明は、上記の問題点に鑑み、強度上、波形隔壁ブロック下部にフルぺネ溶接をする必要がなく、隅肉溶接にて溶接作業を行うことが可能で、溶接品質の向上および現場の作業効率アップする船舶におけるロウスツール建造法を提供することを目的とする。また、スツールと波形隔壁の接合を、船台工程ではなく、大組立工程にて溶接をすることが可能で、現場の安全性の向上する船舶におけるロウスツール建造法を提供することを目的とする。上記の目的に鑑み、本願請求項1に係る発明は、船舶におけるロウスツール建造法において、波形隔壁ブロックの下部スツール垂直側の山部又は谷部の壁の全長に渡って所定長の長さに切欠きした切欠き部が形成され、対応するスツールブロックの垂直側上部が前記の所定長に対応する長さに延長された突出壁が形成され、予め大組立工程において、前記波形隔壁ブロックの下部に形成された前記切欠き部と前記スツールブロック上部に形成された前記突出壁とを隅肉溶接で接合した一体型波形隔壁スツールブロックを形成した後、該波形隔壁スツールブロックを船台にてタンクトップ上に搭載することを特徴とする。また、本願請求項2に係る発明は、前記請求項1に係る船舶におけるロウスツール建造法において、前記スツール垂直側上部が前記の所定長に対応する長さに延長された突出壁が形成されたスツールブロックのスツールトッププレートが水平に形成されたものであることを特徴とする。さらに、本願請求項3に係る発明は、前記請求項1に係る船舶におけるロウスツール建造法において、前記スツール垂直側上部が前記の所定長に対応する長さに延長された突出壁が形成されたスツールブロックのスツールトッププレートが傾斜して形成されたものであることを特徴とする。本発明は、上述のとおり構成されているので、次に記載する効果を奏する。1一部を突出させることにより、強度上、波形隔壁ブロック下部にフルぺネ溶接をする必要がなく、隅肉溶接にて溶接作業を行うことが可能となり、溶接品質の向上および現場の作業効率アップという効果を有する。2また、スツールと波形隔壁の接合を、船台工程ではなく、大組立工程にて溶接をすることが可能となり、現場の安全性の向上という効果を有する。本発明に係る船舶におけるロウスツール建造法を実施するための形態の一実施例を図面に基づき詳細に説明する。図1aは、本発明に係る船舶におけるロウスツール建造法を実施するための形態の一実施例であるロウスツール建造法の実施例1を示す図であり、前述するようにスツールトッププレートが水平の場合図4に相当を示す図であり、図1bは、前記波形隔壁とスツールトップとの接合部の概略拡大図である。図1abにおいて、符号1は、波形隔壁スツールブロック、2は、スツール122の垂直側の壁、3は、同スツール垂直側の壁2から上方に突出した突出壁、4は、前記波形隔壁120の下部の切欠き部、5は、前記突出壁3と当該切欠き部4との接合部、6は、前記スツールトッププレート125の船尾側の接合部であり、その余の符号120~125は、図3~図5に示した同一の部材を示す。また、符号は、本実施例1に係る船舶のロウスツール建造法における各ブロックの搭載順を示す。本実施例1に係る船舶におけるロウスツール建造法は、船台工程ではなく大組立工程にて前記スツールブロック122と波形隔壁ブロック120を一体型として予め一つのブロックである波形隔壁スツールブロック1として大組立工程にて組み上げ、該一体となったスツール122と波形隔壁120からなる波形隔壁スツールブロック1を船台にてタンクトップ121上に搭載する。なお、大組立工程にて、スツール122と波形隔壁120からなる一体型の波形隔壁スツールブロック1とする際には、前記スツール122の垂直側の壁2をスツール122上部で切断せずに、前記壁2を全長に渡ってそのまま延長して、前記スツールブロック122上部より,若干長突出させた突出壁3を形成することとしたものである。また、全長に渡ってとは、スツール垂直側の壁2に接合される壁の全長波形隔壁の山部又は谷部の壁全長に渡っての意であり、波形隔壁の船体長さ方向の傾斜壁を含まない。そして、この突出壁3に対応させて、前記波形隔壁ブロック120の下部には、前記突出壁3の突出長さ分だけを切欠きした前記切欠き部4を形成しておき、前記スツールブロック122の上に前記波形隔壁ブロック120を載置し、前記接合部5、6を接合することにより一体化された波形隔壁スツールブロック1を形成する。このように予め大組立工程において、一体化された波形隔壁スツールブロック1を形成するので、作業としても容易で作業効率が向上することに加えて、前記スツール122の垂直側の壁2を前記スツールブロック122上部より延長して突出した突出壁3を設け、さらに、この突出壁3に対応させた前記波形隔壁ブロック120の下部の切欠き部4に接合させることにより、前記波形隔壁ブロック120下部がフルぺネ溶接ではなく、隅肉溶接溶接強度はフルペネ溶接の約半分程度にて溶接作業を行うことが可能となり、壁の強度も向上する。そして、一体化された波形隔壁スツールブロック1を船台上で前記タンクトップ121上の所定位置に搭載する。図2aは、本発明に係る船舶におけるロウスツール建造法を実施するための形態の一実施例であるロウスツール建造法の実施例2を示す図であり、前述するようにスツールトッププレートが傾斜する場合図5に相当を示す図であり、図2bは、前記波形隔壁とスツールトップとの接合部の概略拡大図である。図2abにおいて、図1abで説明した部材と同一の部材は同一の符号で説明する。また、符号は、本実施例1に係る船舶のロウスツール建造法における各ブロックの搭載順を示す。本実施例2に係る船舶におけるロウスツール建造法も、前述した実施例1に係る船舶のロウスツール構造法と同様に、船台工程ではなく大組立工程にて前記スツールブロック122と波形隔壁ブロック120を一体型として予め一つのブロックである波形隔壁スツールブロック1として大組立工程にて組み上げ、該一体となったスツール122と波形隔壁120からなる波形隔壁スツールブロック1を船台にてタンクトップ121上に搭載する建造方法である。そして、上述する実施例1に係る船舶におけるロウスツール建造法と同様に、大組立工程にて、前記スツールブロック122と前記波形隔壁ブロック120からなる一体型の波形隔壁スツールブロック1を形成する。この場合において、前述同様、前記スツールブロック122の垂直側の壁2を全長に渡ってそのまま延長して、前記スツールブロック122上部より,若干長突出させた突出壁3を形成することとしたものである。なお、全長に渡ってとは、スツール垂直側の波形隔壁の船体長さ方向の傾斜壁を含まないことは前述同様である。そして、当該スツールブロック122の突出壁3に対応させて、前記波形隔壁ブロック120の下部には、前記突出壁3の突出長さ分だけを切欠きした前記切欠き部4を形成しておき、前記スツールブロック122の上に前記波形隔壁ブロック120を載置し、前記接合部5、6を接合することにより一体化された波形隔壁スツールブロック1を形成することも前述同様である。このように本実施例2に係る船舶のロウスツール構造法も前述した実施例1に係る船舶におけるロウスツール構造法と同様に、予め大組立工程において、一体化された波形隔壁スツールブロック1を形成するので、作業としても容易で作業効率が向上することに加えて、前記スツール122の垂直側の壁2を前記スツールブロック122上部より延長して突出した突出壁3を設け、さらに、この突出壁3に対応させた前記波形隔壁ブロック120の下部の切欠き部4に接合させることにより、前記波形隔壁ブロック120下部がフルぺネ溶接ではなく、隅肉溶接溶接強度はフルペネ溶接の約半分程度にて溶接作業を行うことが可能となり、壁の強度も向上する。そして、前述する実施例1に係る船舶のロウスツール建造法と同様に、一体化された波形隔壁スツールブロック1を船台上に運び、前記タンクトップ121上の所定位置に搭載する。"