マイエナイト構造を有する化合物を具備することを特徴とする排ガス浄化用触媒。前記化合物以外の金属酸化物をさらに具備することを特徴とする請求項1に記載の排ガス浄化用触媒。請求項1または2に記載の排ガス浄化用触媒と前記排ガス浄化用触媒に電圧を印加する電極とを含むことを特徴とする排ガス浄化装置。上述のとおり、ディーゼルエンジンの排ガスには、粒子状物質PMと窒素酸化物NOxが含まれるため、PMの燃焼時に、NOxも同時に存在する。排ガス中のNOxは、たとえばあるエンジンでは、一酸化窒素NO95および二酸化窒素NO25から構成されるが、PMの燃焼時にNOをNO2に変換してNOxにおけるNO2の比率を高めると、PMの燃焼効率が高まる。また、NOxをN2へ還元する際に、排ガス中のNOをNO2に変換してNOxにおけるNO2の比率を高めると、NOxの還元効率が高まる。しかしながら、ディーゼルエンジンの排ガスでは、NO濃度はNO2濃度と比較してはるかに高い。そこで、本発明は、排ガス浄化の際に、排ガス中のNOの一部をNO2に変換してNOxにおけるNO2の比率を高めることを意図して、NOをNO2に効率よく酸化することができる排ガス浄化用触媒を提供することを目的とする。本発明の第一の側面によると、マイエナイト構造を有する化合物を具備することを特徴とする排ガス浄化用触媒が提供される。本発明の第二の側面によると、マイエナイト構造を有する化合物を具備する排ガス浄化用触媒と、前記排ガス浄化用触媒に電圧を印加する放電機構とを含むことを特徴とする排ガス浄化装置が提供される。本発明によると、NOをNO2に効率よく酸化することができる排ガス浄化用触媒が提供される。以下、本発明の実施形態について詳細に説明するが、以下の説明は、本発明を説明するためのものであって、本発明を限定することを意図しない。1.排ガス浄化用触媒本実施形態の排ガス浄化用触媒は、マイエナイト構造を有する化合物を具備する。マイエナイト構造を有する化合物は、例えば、マイエナイト構造を有しているカルシウムアルミネートである。図1に、マイエナイト構造を有しているカルシウムアルミネートの分子構造を示す。マイエナイト構造を有しているカルシウムアルミネートは、化学式12CaO7Al2O3で表される化合物である。以下、この化合物をC12A7と略記する。C12A7の構成原子は、図1に示すように、三次元的に連結された複数の籠ケージ構造を形成している。これらケージは、直径が約0.4nmの内部空間を有しており、O、O2及びO2などの活性酸素種を包接することが可能である。これら活性酸素種は、C12A7の骨格を構成している酸素原子とは異なり、高い酸化力を示す。C12A7は、プラチナなどの酸化触媒と比較して遥かに安価である。C12A7は、固体、具体的にはペレット粒状物の形態で存在し得る。本実施形態の排ガス浄化用触媒は、マイエナイト構造を有する化合物を任意の形態で含むことができる。たとえば、マイエナイト構造を有する化合物を、単独で使用して、または他の金属酸化物たとえばγAl2O3、NiOと組み合わせて使用して、フィルター、たとえばディーゼルパーティキュレートフィルタDPFを作製してもよい。あるいは、マイエナイト構造を有する化合物を、基材たとえばフィルターに担持たとえばコーティングして使用してもよい。このとき、他の金属酸化物たとえばγAl2O3、NiO、または白金族元素などの貴金属たとえばプラチナ、パラジウムを更に担持させてもよい。あるいは、マイエナイト構造を有する化合物のペレット粒状物を容器内に充填して使用してもよい。このとき、他の金属酸化物たとえばγAl2O3、NiO、または白金族元素などの貴金属たとえばプラチナ、パラジウムを一緒に充填してもよい。マイエナイト構造を有する化合物を他の金属酸化物と組み合わせて排ガス浄化用触媒として使用した場合、より効率よく排ガスを浄化し得る。マイエナイト構造を有する化合物は、触媒容積1cm3に対して、たとえば0.3~3gの量で使用することができる。C12A7としては、例えば、レーザ回折散乱法によって測定した平均粒径が0.5μm乃至50μmの範囲内にあるものを使用する。平均粒径が小さなC12A7を使用すると、C12A7と浄化すべき成分との接触確率が高くなる。但し、平均粒径が著しく小さなC12A7は、取扱いが難しく、また、基材に担持させることが難しい。C12A7のカルシウム原子は、ストロンチウム原子によって少なくとも部分的に置換されていてもよい。即ち、排ガス浄化用触媒は、マイエナイト構造を有しているカルシウムアルミネートを含んでいてもよく、マイエナイト構造を有しているストロンチウムアルミネートを含んでいてもよく、それらの双方を含んでいてもよい。また、カルシウム原子及び/又はストロンチウム原子の一部は、マグネシウム原子及びバリウム原子の少なくとも一方によって置換されていてもよい。C12A7のアルミニウム原子は、珪素原子、ゲルマニウム原子及びガリウム原子の少なくとも1つによって部分的に置換されていてもよい。本実施形態の排ガス浄化用触媒は、たとえば150~400°Cの排ガス中のNOを酸化する際に使用することができ、たとえば200°C以下の低温の排ガス中のNOを酸化する際にも効果的に使用することができる。2.排ガス浄化用触媒を含む排ガス浄化装置上述の実施形態の排ガス浄化用触媒は、電極と組み合わせて使用することができる。すなわち、別の側面において、本発明は、上述の排ガス浄化用触媒と、排ガス浄化用触媒に電圧を印加する電極とを含む排ガス浄化装置を提供する。電極は、放電を生じさせるために設ける。電極に印加する電圧は、たとえば0~40kVとすることができ、放電電力はたとえば0~20Wとすることができる。このように、上述の実施形態の排ガス浄化用触媒は、放電させながら使用した場合、NOの酸化効率を高めることができる。この排ガス浄化装置は、電極に電力を供給する電源をさらに含んでいてもよい。本発明の排ガス浄化用触媒は、放電機構と組み合わせて使用しなくても触媒として十分な効果を発揮することができる。また、放電を利用する場合、マイエナイト構造を有する化合物たとえばC12A7自体を電極材料として使用することも考えられる。マイエナイト構造を有する化合物たとえばC12A7自体を電極材料として使用する場合、アルミナセメントを真空装置を用いて電気が通るように改変する公知技術を利用したり、マイエナイト構造を有する化合物の元素配合等を工夫して結晶構造を改良し、電気伝導率を高めたりすることができる。3.排ガス浄化用触媒の排ガス浄化システムへの適用本実施形態の排ガス浄化用触媒や排ガス浄化装置は、既存の排ガス浄化システムたとえば、酸化触媒→DPF→SCR触媒→アンモニアスリップ触媒;背景技術の欄を参照に組み込みことができる。本実施形態の排ガス浄化用触媒や排ガス浄化装置は、たとえば、DPFとして組み込んでもよいし、既存の排ガス浄化システムの酸化触媒の前等に追加してもよいし、あるいは既存の酸化触媒の代替品として使用してもよい。本発明の排ガス浄化用触媒や排ガス浄化装置を利用して、排ガス中のNOを効率よく酸化して、排ガス中のNOxにおけるNO2の比率を高めることにより、排ガス浄化システムにおいてPMの燃焼効率を高めることができる。これにより、PMの酸化触媒として使用されるプラチナの使用量を低減するという効果も得られる。また、本発明の排ガス浄化用触媒や排ガス浄化装置を利用して、排ガス中のNOを効率よく酸化して、排ガス中のNOxにおけるNO2の比率を高めることにより、排ガス浄化システムにおいてNOxの還元効率を高めることができる。以下、本発明の例について説明する。実施例1<触媒を含む反応器>本実験で使用した反応器の概略図を図2に示す。図2の反応器では、石英ガラス管内径19.0mm、外径24.0mm、長さ55.0mm内に、ステンレス線直径3.0mmを配置し、高電圧電極とし、石英ガラス外壁にアルミテープ30.0mm幅を貼り、接地電極とした。ステンレス線は、交流高電圧電源に接続した。石英ガラス管の両端には、シリコーン栓が装着され、各シリコーン栓は、その中心を貫通するように連通管を有する。一方の連通管を通って、排ガスは4L分で石英ガラス管内に導入され、他方の連通管を通って、石英ガラス管内から排出される。石英ガラス管内に、触媒を充填した。触媒としては、C12A7、C12A7にPtを担持させたもの、γ-Al2O3、およびγ-Al2O3にPtを担持させたものを使用した。<排ガス浄化システム>上記反応器を含む排ガス浄化システムの概略図を図3に示す。ディーゼル発電機スバル社製、SGD3000S、定格出力:3000W、供給負荷:2600Wまたは0W、ガス流量:約250L分から排出される排気ガスを、DPFDieselparticulatefilterに通過させることで、ディーゼル排ガスに含まれる粒子を捕集した。DPFを通過したガスのうち、4L分を分流し、触媒を含む反応器へ流入させた。反応器における反応は、その充填層に、交流高電圧電源により放電を発生させることにより行った。本実施例で使用したDPFの捕集率は、約98であった。反応器入口におけるガス温度は約110°Cであった。本実施例では、FT-IRFourierTransformInfraredSpectroscopy、ベスト測器、SESAM3Nを用いて、排気ガス組成を測定した。印加電圧は、25、30または35kVppとし、周波数は1kHzとした。<実験結果1>図4および図5に、放電電力に対する一酸化窒素NOおよび一酸化炭素COの濃度の変化を表す。図4は、触媒としてC12A7を使用した結果を示し、図4は、触媒としてγ-Al2O3を使用した結果を示す。図5は、触媒としてPtを担持させたC12A7を使用した結果を示し、図5は、触媒としてPtを担持させたγ-Al2O3を使用した結果を示す。図4および図5の結果から、放電電力の増加に伴い、NOを劇的に減少させることができることがわかる。図4と図4を比較すると、C12A7は、γ-Al2O3よりNOを効率よく減少させることができる。また、図5と図5を比較すると、Ptを担持させた場合も同様に、C12A7は、γ-Al2O3よりNOを効率よく減少させることができる。これら結果より、C12A7は、低温110°CでNOの酸化処理に使用した場合でも、NOを劇的に減少させることができ、NOの酸化処理能力が高い触媒であるといえる。一方、COは、放電電力の増加に伴い増加した。本実験でのCO濃度の増加の原因として、DPFにより捕集することができなかった粒子状物質成分のほとんどがCであるが酸化されてCOになったことが可能性として考えられる。実施例2<排ガス浄化システム>実施例2では、実施例1で使用した排ガス浄化システム図3の反応器の前段に、電気集塵機を設置して、実施例1でDPFにより捕集することができなかったディーゼル排ガス中の微粒子を捕集することを試みた。本実験で使用した電気集塵機の概略図を図6に示す。図6の電気集塵機では、石英ガラス管内径19.0mm、外径24.0mm、長さ55.0mm内に、ステンレス線SUS304;直径0.2mmを配置し、放電電極とし、石英ガラス管の内側にアルミテープ30.0mm幅を貼り、このアルミテープを接地することで集塵電極とした。ステンレス線は、負極性直流高電圧電源に接続した。石英ガラス管の両端には、シリコーン栓が装着され、各シリコーン栓は、その中心を貫通するように連通管を有する。一方の連通管を通って、排ガスは4L分で石英ガラス管内に導入され、他方の連通管を通って、石英ガラス管内から排出される。電極に負極性の直流高電圧を印加することでコロナ放電を発生させた。石英ガラス管内の空間は、コロナ放電集塵部として機能する。図7は、本実験で使用した排ガス浄化システムの概略図を示す。図7の排ガス浄化システムは、電気集塵機と負極性直流高電圧電源を追加した以外は、図3の排ガス浄化システムと同じである。すなわち、実施例2では、電気集塵機でディーゼル排ガス中の微粒子をほぼ全て捕集した以外は、実施例1と同様、触媒としてC12A7を使用して実験を行った。反応器入口におけるガス温度は約45°Cであった。<実験結果2>図8に、放電電力に対する一酸化窒素NOおよび一酸化炭素COの濃度の変化を表す。図8の結果から、実施例1と同様、放電電力の増加に伴い、NOを劇的に減少させることができることがわかる。この結果より、C12A7は、低温45°CでNOの酸化処理に使用した場合でも、NOを劇的に減少させることができ、NOの酸化処理能力が高い触媒であるといえる。本実施例では電気集塵機を使用してDPFにより捕集することができなかった粒子状物質を除去したが、放電電力の増加に伴うCO濃度の増加を抑えることはできなかった。よって、このCO濃度の増加は、ディーゼル微粒子によるものではなく、ディーゼル排ガス中の炭化水素HC系化合物の酸化が原因であると考えられる。<実施例のまとめ>以上、実施例の結果をまとめると、本発明の排ガス浄化用触媒C12A7を使用した場合、放電電力の増加に伴い、NOを酸化により検出限界付近まで減少させることができた。この触媒効果は、γ-Al2O3よりも高い。一方、本発明の排ガス浄化用触媒C12A7を使用した場合、放電電力の増加に伴い、初期濃度が約500ppmのCOは、約800ppmまで増加したが、ディーゼル排ガス中のCO濃度はガソリン車と比べて十分に低く、COの増加は問題にならないと考える。