"媒体が積載される積載部材と、前記積載部材に対向して配置され且つ前記媒体の搬送方向に沿って移動可能に支持された保持部材本体と、前記保持部材本体に形成された気体吸引用の開口と、前記気体吸引用の開口に接続されて気体を吸引する吸引装置と、を有し、前記吸引装置の吸引に伴って媒体を吸着して保持する保持部材と、前記積載部材に対向し且つ前記積載部材上の媒体を吸着可能な吸着位置と、前記吸着位置よりも前記搬送方向の下流側に設定された供給位置と、の間で前記保持部材を移動させる保持部材の移動機構と、前記供給位置に移動した前記保持部材に保持された媒体を下流側に搬送する搬送部材と、前記保持部材本体に媒体が吸着される力を変更可能な吸着力の変更手段であって、前記保持部材本体に媒体が吸着されてから、前記保持部材に吸着された媒体の前記搬送方向後端が前記気体吸引用の開口を通過するまでの間に、前記保持部材本体に媒体が吸着される力を小さくする前記吸着力の変更手段と、を備えたことを特徴とする媒体供給装置。前記気体吸引用の開口と前記吸引装置とを接続して気体が流れる流路上に配置され且つ前記流路の少なくとも一部を閉塞する閉塞位置と前記閉塞位置から離れた位置に設けれられ且つ前記流路を開放する開放位置との間を移動可能な閉塞部材と、前記閉塞位置と前記開放位置との間で前記閉塞部材を移動させて前記流路を開閉する開閉部材と、を有し、前記保持部材本体に媒体が吸着されてから、前記保持部材に吸着された媒体の前記搬送方向後端が前記気体吸引用の開口を通過するまでの間に、気体が通過可能な前記流路の面積を縮小可能な前記吸着力の変更手段と、を備えたことを特徴とする請求項1に記載の媒体供給装置。前記流路の全域を閉塞する全部閉塞位置と前記流路の一部を閉塞する一部閉塞位置とを有する前記閉塞位置に移動可能な前記閉塞部材と、前記保持部材本体に媒体が吸着されてから、前記保持部材に吸着された媒体の前記搬送方向前端が前記搬送部材に到達するまでの間に、前記開閉部材を介して、前記閉塞部材を前記開放位置から前記一部閉塞位置まで移動させると共に、前記保持部材に吸着された媒体の前記搬送方向前端が前記搬送部材に到達してから、前記保持部材に吸着された媒体の前記搬送方向後端が前記気体吸引用の開口を通過するまでの間に、前記開閉部材を介して、前記閉塞部材を前記一部閉塞位置から前記全部閉塞位置まで移動させる前記吸着力の変更手段と、を備えたことを特徴とする請求項2に記載の媒体供給装置。前記閉塞部材を前記開放位置側に付勢する付勢部材と、媒体供給装置の本体の前記搬送部材側に配置され且つ前記保持部材が前記供給位置に向けて移動した場合に前記閉塞部材を押圧して前記付勢部材の付勢力に抗して前記閉塞部材を前記開放位置から前記閉塞位置まで移動させる押圧部材と、を有する前記開閉部材と、を備えたことを特徴とする請求項2または3に記載の媒体供給装置。駆動力を発生する開閉用の駆動源と、前記開閉用の駆動源の駆動力を前記閉塞部材に伝達して前記閉塞部材を前記閉塞位置と前記開放位置との間で移動可能な駆動伝達系と、を有する前記開閉部材と、前記保持部材本体に媒体が吸着されてから、前記保持部材に吸着された媒体の前記搬送方向後端が前記気体吸引用の開口を通過するまでの間に、前記開閉用の駆動源を制御して、前記前記駆動伝達系を介して、前記閉塞部材を前記開放位置から前記閉塞位置に移動させる開閉部材の制御手段と、前記開閉部材と、前記開閉部材の制御手段と、を有する前記吸着力の変更手段と、を備えたことを特徴とする請求項2または3に記載の媒体供給装置。前記保持部材本体の内部に形成され且つ前記気体吸引用の開口を介して気体が吸引される内部空間と、前記内部空間の気体の吸引方向の下流側の位置に形成され且つ前記内部空間の気体が排出される気体通過用の開口と、前記保持部材の前記吸着位置と前記供給位置との間の移動に伴って移動する前記気体通過用の開口に対して相対的に移動可能に支持され且つ前記吸引装置に前記吸引方向の下流端が接続される接続部と、を有し、前記接続部の前記吸引方向の上流端が、前記保持部材が前記吸着位置に移動した際に前記気体通過用の開口に接続されると共に、前記保持部材が前記供給位置に移動した際に前記気体通過用の開口から切断されて、気体が前記接続部まで通過可能な前記気体通過用の開口の面積を小さくする前記吸着力の変更手段、を備えたことを特徴とする請求項1ないし5のいずれかに記載の媒体供給装置。回転して前記気体吸引用の開口を通じて気体を排気可能な羽根状の羽根部材と、前記羽根部材を回転駆動させる回転用の駆動源と、を有する前記吸引装置と、前記保持部材本体に媒体が吸着されてから、前記保持部材に吸着された媒体の前記搬送方向後端が前記気体吸引用の開口を通過するまでの間に、前記回転用の駆動源を制御して、前記羽根部材の回転速度を遅くして、前記保持部材本体に媒体が吸着される力を小さくする前記吸着力の変更手段と、を備えたことを特徴とする請求項1ないし6のいずれかに記載の媒体供給装置。前記気体吸引用の開口と前記吸引装置とを接続して気体が流れる流路に形成され且つ外気圧に接続される外部接続口と、前記外部接続口を開放する開放位置と前記外部接続口を閉塞する閉塞位置との間を移動可能な外部開放部材と、前記開放位置と前記閉塞位置との間で前記外部開放部材を移動させて前記外部接続口を開閉して前記流路と外気圧とを接続可能な外部接続部材と、を有する前記吸着力の変更手段であって、前記保持部材本体に媒体が吸着されてから、前記保持部材に吸着された媒体の前記搬送方向後端が前記気体吸引用の開口を通過するまでの間に、前記外部接続部材を制御して、前記外部開放部材を前記閉塞位置から前記開放位置に移動させて、前記流路内の圧力を高くして前記保持部材本体に媒体が吸着される力を小さくする前記吸着力の変更手段、を備えたことを特徴とする請求項1ないし7のいずれかに記載の媒体供給装置。前記保持部材本体に媒体が吸着されてから、前記保持部材に吸着された媒体の前記搬送方向前端が前記搬送部材に到達するまでの間に、前記保持部材本体に媒体が吸着される力を小さくする前記吸着力の変更手段、を備えたことを特徴とする請求項1ないし8のいずれかに記載の媒体供給装置。請求項1ないし9のいずれかに記載の媒体供給装置と、前記媒体供給装置から供給された媒体に画像記録を行う画像記録装置と、を備えたことを特徴とする画像形成装置。本発明は、媒体供給時に発生する媒体の破損を低減することを技術的課題とする。前記技術的課題を解決するために、請求項1に記載の発明の媒体供給装置は、媒体が積載される積載部材と、前記積載部材に対向して配置され且つ前記媒体の搬送方向に沿って移動可能に支持された保持部材本体と、前記保持部材本体に形成された気体吸引用の開口と、前記気体吸引用の開口に接続されて気体を吸引する吸引装置と、を有し、前記吸引装置の吸引に伴って媒体を吸着して保持する保持部材と、前記積載部材に対向し且つ前記積載部材上の媒体を吸着可能な吸着位置と、前記吸着位置よりも前記搬送方向の下流側に設定された供給位置と、の間で前記保持部材を移動させる保持部材の移動機構と、前記供給位置に移動した前記保持部材に保持された媒体を下流側に搬送する搬送部材と、前記保持部材本体に媒体が吸着される力を変更可能な吸着力の変更手段であって、前記保持部材本体に媒体が吸着されてから、前記保持部材に吸着された媒体の前記搬送方向後端が前記気体吸引用の開口を通過するまでの間に、前記保持部材本体に媒体が吸着される力を小さくする前記吸着力の変更手段と、を備えたことを特徴とする。請求項2に記載の発明は、請求項1に記載の媒体供給装置において、前記気体吸引用の開口と前記吸引装置とを接続して気体が流れる流路上に配置され且つ前記流路の少なくとも一部を閉塞する閉塞位置と前記閉塞位置から離れた位置に設けれられ且つ前記流路を開放する開放位置との間を移動可能な閉塞部材と、前記閉塞位置と前記開放位置との間で前記閉塞部材を移動させて前記流路を開閉する開閉部材と、を有し、前記保持部材本体に媒体が吸着されてから、前記保持部材に吸着された媒体の前記搬送方向後端が前記気体吸引用の開口を通過するまでの間に、気体が通過可能な前記流路の面積を縮小可能な前記吸着力の変更手段と、を備えたことを特徴とする。請求項3に記載の発明は、請求項2に記載の媒体供給装置において、前記流路の全域を閉塞する全部閉塞位置と前記流路の一部を閉塞する一部閉塞位置とを有する前記閉塞位置に移動可能な前記閉塞部材と、前記保持部材本体に媒体が吸着されてから、前記保持部材に吸着された媒体の前記搬送方向前端が前記搬送部材に到達するまでの間に、前記開閉部材を介して、前記閉塞部材を前記開放位置から前記一部閉塞位置まで移動させると共に、前記保持部材に吸着された媒体の前記搬送方向前端が前記搬送部材に到達してから、前記保持部材に吸着された媒体の前記搬送方向後端が前記気体吸引用の開口を通過するまでの間に、前記開閉部材を介して、前記閉塞部材を前記一部閉塞位置から前記全部閉塞位置まで移動させる前記吸着力の変更手段と、を備えたことを特徴とする。請求項4に記載の発明は、請求項2または3に記載の媒体供給装置において、前記閉塞部材を前記開放位置側に付勢する付勢部材と、媒体供給装置の本体の前記搬送部材側に配置され且つ前記保持部材が前記供給位置に向けて移動した場合に前記閉塞部材を押圧して前記付勢部材の付勢力に抗して前記閉塞部材を前記開放位置から前記閉塞位置まで移動させる押圧部材と、を有する前記開閉部材と、を備えたことを特徴とする。請求項5に記載の発明は、請求項2または3に記載の媒体供給装置において、駆動力を発生する開閉用の駆動源と、前記開閉用の駆動源の駆動力を前記閉塞部材に伝達して前記閉塞部材を前記閉塞位置と前記開放位置との間で移動可能な駆動伝達系と、を有する前記開閉部材と、前記保持部材本体に媒体が吸着されてから、前記保持部材に吸着された媒体の前記搬送方向後端が前記気体吸引用の開口を通過するまでの間に、前記開閉用の駆動源を制御して、前記前記駆動伝達系を介して、前記閉塞部材を前記開放位置から前記閉塞位置に移動させる開閉部材の制御手段と、前記開閉部材と、前記開閉部材の制御手段と、を有する前記吸着力の変更手段と、を備えたことを特徴とする。請求項6に記載の発明は、請求項1ないし5のいずれかに記載の媒体供給装置において、前記保持部材本体の内部に形成され且つ前記気体吸引用の開口を介して気体が吸引される内部空間と、前記内部空間の気体の吸引方向の下流側の位置に形成され且つ前記内部空間の気体が排出される気体通過用の開口と、前記保持部材の前記吸着位置と前記供給位置との間の移動に伴って移動する前記気体通過用の開口に対して相対的に移動可能に支持され且つ前記吸引装置に前記吸引方向の下流端が接続される接続部と、を有し、前記接続部の前記吸引方向の上流端が、前記保持部材が前記吸着位置に移動した際に前記気体通過用の開口に接続されると共に、前記保持部材が前記供給位置に移動した際に前記気体通過用の開口から切断されて、気体が前記接続部まで通過可能な前記気体通過用の開口の面積を小さくする前記吸着力の変更手段、を備えたことを特徴とする。請求項7に記載の発明は、請求項1ないし6のいずれかに記載の媒体供給装置において、回転して前記気体吸引用の開口を通じて気体を排気可能な羽根状の羽根部材と、前記羽根部材を回転駆動させる回転用の駆動源と、を有する前記吸引装置と、前記保持部材本体に媒体が吸着されてから、前記保持部材に吸着された媒体の前記搬送方向後端が前記気体吸引用の開口を通過するまでの間に、前記回転用の駆動源を制御して、前記羽根部材の回転速度を遅くして、前記保持部材本体に媒体が吸着される力を小さくする前記吸着力の変更手段と、を備えたことを特徴とする。請求項8に記載の発明は、請求項1ないし7のいずれかに記載の媒体供給装置において、前記気体吸引用の開口と前記吸引装置とを接続して気体が流れる流路に形成され且つ外気圧に接続される外部接続口と、前記外部接続口を開放する開放位置と前記外部接続口を閉塞する閉塞位置との間を移動可能な外部開放部材と、前記開放位置と前記閉塞位置との間で前記外部開放部材を移動させて前記外部接続口を開閉して前記流路と外気圧とを接続可能な外部接続部材と、を有する前記吸着力の変更手段であって、前記保持部材本体に媒体が吸着されてから、前記保持部材に吸着された媒体の前記搬送方向後端が前記気体吸引用の開口を通過するまでの間に、前記外部接続部材を制御して、前記外部開放部材を前記閉塞位置から前記開放位置に移動させて、前記流路内の圧力を高くして前記保持部材本体に媒体が吸着される力を小さくする前記吸着力の変更手段、を備えたことを特徴とする。請求項9に記載の発明は、請求項1ないし8のいずれかに記載の媒体供給装置において、前記保持部材本体に媒体が吸着されてから、前記保持部材に吸着された媒体の前記搬送方向前端が前記搬送部材に到達するまでの間に、前記保持部材本体に媒体が吸着される力を小さくする前記吸着力の変更手段、を備えたことを特徴とする。前記技術的課題を解決するために、請求項10に記載の発明の画像形成装置は、請求項1ないし9のいずれかに記載の媒体供給装置と、前記媒体供給装置から供給された媒体に画像記録を行う画像記録装置と、を備えたことを特徴とする。請求項1、10に記載の発明によれば、媒体が吸着されてから媒体の搬送方向後端が気体吸引用の開口を通過するまでの間に保持部材本体に媒体が吸着される力を小さくする構成を有しない場合に比べ、媒体供給時に発生する媒体の破損を低減することができる。請求項2に記載の発明によれば、閉塞部材を開放位置から閉塞位置に移動させて、保持部材本体に媒体が吸着される力を小さくすることができる。請求項3に記載の発明によれば、保持部材本体に媒体を吸着しつつ、媒体が搬送部材に到達する前に気体が通過可能な流路の面積を縮小して、媒体が吸着される力を小さくすることができ、搬送部材の搬送開始時の媒体の破損を低減することができる。請求項4に記載の発明によれば、保持部材の供給位置への移動に伴って閉塞部材を閉塞位置まで移動させて、媒体が吸着される力を小さくすることができる。請求項5に記載の発明によれば、開閉用の駆動源を駆動して閉塞部材を閉塞位置まで移動させて、媒体が吸着される力を小さくすることができる。請求項6に記載の発明によれば、保持部材を吸着位置から供給位置に移動させて接続部と気体通過用の開口との接続を切断して、保持部材本体に媒体が吸着される力を小さくすることができる。請求項7に記載の発明によれば、回転用の駆動源を制御して羽根部材の回転速度を遅くして、媒体が吸着される力を小さくすることができる。請求項8に記載の発明によれば、外部開放部材を閉塞位置から開放位置に移動させて流路内の圧力を高くして、保持部材本体に媒体が吸着される力を小さくすることができる。請求項9に記載の発明によれば、媒体が吸着される力を小さくした状態で媒体を搬送部材に到達させることができ、搬送部材の搬送開始時の媒体の破損を低減することができる。次に図面を参照しながら、本発明の実施の形態の具体例以下、実施例と記載するを説明するが、本発明は以下の実施例に限定されるものではない。なお、以後の説明の理解を容易にするために、図面において、前後方向をX軸方向、左右方向をY軸方向、上下方向をZ軸方向とし、矢印X,-X,Y,-Y,Z,-Zで示す方向または示す側をそれぞれ、前方、後方、右方、左方、上方、下方、または、前側、後側、右側、左側、上側、下側とする。また、図中、○の中にが記載されたものは紙面の裏から表に向かう矢印を意味し、○の中に×が記載されたものは紙面の表から裏に向かう矢印を意味するものとする。なお、以下の図面を使用した説明において、理解の容易のために説明に必要な部材以外の図示は適宜省略されている。図1は実施例1の画像形成装置の全体説明図である。図1において、画像形成装置Uは、操作部の一例としてのユーザインタフェースUI、画像情報の入力装置の一例としてのイメージスキャナU1、媒体供給装置の一例としての給紙装置U2、画像形成装置本体U3、および用紙処理装置U4を有している。前記ユーザインタフェースUIは、入力部の一例としてのコピースタートキー、コピー枚数設定キー、テンキー等の入力キーや表示部UI1を有している。前記イメージスキャナU1は、原稿を自動的に搬送する自動原稿搬送装置および画像読取装置の一例としてのスキャナ本体等により構成されている。図1において、イメージスキャナU1では、図示しない原稿を読取って画像情報に変換し、画像形成装置本体U3に入力する。給紙装置U2は、収容容器の一例であって、給紙部の一例としての複数の給紙トレイTR1,TR2と、前記各給紙トレイTR1,TR2から送り出された媒体の一例としてのシートSを画像形成装置本体U3に搬送する搬送路の一例としての給紙路SH1等を有している。図1において、画像形成装置本体U3は、前記給紙装置U2から搬送されたシートSに画像記録を行う画像記録部、現像剤の補給部の一例としてのトナーディスペンサー装置U3a、用紙搬送路SH2、用紙排出路SH3、用紙反転路SH4、用紙循環路SH6等を有している。なお、前記画像記録部については後述する。また、画像形成装置本体U3は、制御部Cと、前記制御部Cにより制御される潜像書込用の駆動回路の一例としてのレーザ駆動回路Dと、前記制御部Cにより制御される電源回路E等とを有している。制御部Cにより作動を制御されるレーザ駆動回路Dは、前記イメージ入力装置U1から入力されたY:イエロー、M:マゼンタ、C:シアン、K:黒の画像情報に応じたレーザ駆動信号を予め設定された時期に、各色の潜像形成装置ROSy,ROSm,ROSc,ROSkに出力する。図1において、黒の像保持体ユニットUKは、像保持体の一例としての感光体Pk、帯電器CCk、および像保持体用の清掃器の一例としての感光体クリーナCLkを有している。また、他の色Y,M,Cの像保持体ユニットUY,UM,UCも、感光体Py,Pm,Pc、放電器の一例としての帯電器CCy,CCm,CCc、感光体クリーナCLy,CLm,CLcを有している。なお、実施例1では、使用頻度の高く表面の磨耗が多いK色の感光体Pkは、他の色の感光体Py,Pm,Pcに比べて大径に構成され、高速回転対応および長寿命化がされている。前記各像保持体ユニットUY,UM,UC,UKと現像ロールR0を有する現像器GY,GM,GC,GKとによりトナー像形成部材UYGY,UMGM,UCGC,UKGKが構成されている。図1において、感光体Py,Pm,Pc,Pkは、それぞれ帯電器CCy,CCm,CCc,CCkにより一様に帯電された後、前記潜像形成装置ROSy,ROSm,ROSc,ROSkの出力する潜像書込光の一例としてのレーザビームLy,Lm,Lc,Lkによりその表面に静電潜像が形成される。前記感光体Py,Pm,Pc,Pk表面の静電潜像は、現像器GY,GM,GC,GKにより、Y:イエロー、M:マゼンタ、C:シアン、K:黒の色の可視像の一例としてのトナー像に現像される。感光体Py,Pm,Pc,Pk表面上のトナー像は、1次転写器の一例としての1次転写ロールT1y,T1m,T1c,T1kにより、中間転写体の一例としての中間転写ベルトB上に順次重ねて転写され、中間転写ベルトB上に多色画像、いわゆる、カラー画像が形成される。中間転写ベルトB上に形成されたカラー画像は、画像記録領域の一例としての2次転写領域Q4に搬送される。なお、黒画像データのみの場合はK:黒の感光体Pkおよび現像器GKのみが使用され、黒のトナー像のみが形成される。1次転写後、感光体Py~Pk表面の残留トナーは感光体クリーナCLy~CLkによりクリーニングされる。像保持体ユニットUY~UKの下方には、中間転写装置の一例としてのベルトモジュールBMが配置されている。前記ベルトモジュールBMは、中間転写体の一例としての中間転写ベルトBと、中間転写体の支持部材の一例としてのベルト支持ロールRd,Rt,Rw,Rf,T2aと、前記1次転写ロールT1y~T1kとを有している。ベルト支持ロールRd,Rt,Rw,Rf,T2aは、駆動部材の一例としてのベルト駆動ロールRd、張力付与部材の一例としてのテンションロールRt、蛇行防止部材の一例としてのウォーキングロールRw、従動部材の一例としての複数のアイドラロールRfおよび2次転写対向部材の一例としてのバックアップロールT2aを有する。そして、前記中間転写ベルトBは前記ベルト支持ロールRd,Rt,Rw,Rf,T2aにより矢印Ya方向に回転移動可能に支持されている。前記バックアップロールT2aの下方には2次転写ユニットUtが配置されている。2次転写ユニットUtの2次転写部材の一例としての2次転写ロールT2bは、前記中間転写ベルトBを挟んでバックアップロールT2aに離隔および接触可能に配置されており、前記2次転写ロールT2bが中間転写ベルトBと圧接する領域により2次転写領域Q4が形成されている。また、前記バックアップロールT2aには電圧印加用接触部材の一例としてのコンタクトロールT2cが当接しており、前記ロールT2a~T2cにより2次転写器T2が構成されている。前記コンタクトロールT2cには制御部Cにより制御される電源回路から、予め設定された時期に、トナーの帯電極性と同極性の2次転写電圧が印加される。前記ベルトモジュールBM下方には用紙搬送路SH2が配置されている。前記給紙装置U2の給紙路SH1から給紙されたシートSは、搬送部材の一例としての搬送ロールRaにより、用紙搬送路SH2に搬送され、送出時期の調節部材の一例としてのレジロールRrにより、トナー像が2次転写領域Q4に搬送される時期に合わせて、媒体案内部材SGr、転写前の媒体案内部材SG1を通って2次転写領域Q4に送り出される。前記中間転写ベルトB上のトナー像は、前記2次転写領域Q4を通過する際に前記2次転写器T2により前記シートSに転写される。なお、フルカラー画像の場合は中間転写ベルトB表面に重ねて1次転写されたトナー像が一括してシートSに2次転写される。2次転写後の前記中間転写ベルトBは、中間転写体の清掃器の一例としてのベルトクリーナCLBにより清掃、すなわち、クリーニングされる。なお、前記2次転写ロールT2Bは、中間転写ベルトBに対して離隔および接触可能に支持されている。前記1次転写ロールT1y~T1k、中間転写ベルトB、2次転写器T2、ベルトクリーナCLB等により、感光体Py~Pk表面の画像をシートSに転写する転写装置T1BT2CLBが構成されている。前記感光体Py,Pm,Pc,Pk、前記現像器GY,GM,GC,GK、前記転写装置T1BT2CLB等により、実施例1の画像記録装置の一例としてのプリンタ部U3bが構成されている。トナー像が2次転写された前記シートSは、転写後の媒体案内部材SG2、定着前の媒体搬送部材の一例としての用紙搬送ベルトBHを通って定着装置Fに搬送される。前記定着装置Fは、加熱定着部材の一例としての加熱ロールFhと、加圧定着部材の一例としての加圧ロールFpとを有し、加熱ロールFhと加圧ロールFpとが圧接する領域により定着領域Q5が形成されている。前記シートS上のトナー像は定着領域Q5を通過する際に定着装置Fにより加熱定着される。前記定着装置Fの下流側には搬送路の切替部材の一例としての第1ゲートGT1が設けられている。前記第1ゲートGT1は用紙搬送路SH2を搬送されて定着領域Q5で加熱定着されたシートSを、用紙処理装置U4の用紙排出路SH3または用紙反転路SH4に選択的に切り替える。前記用紙排出路SH3に搬送されたシートSは、用紙処理装置U4の用紙搬送路SH5に搬送される。用紙搬送路SH5の途中には、湾曲補正装置の一例としてのカール補正装置U4aが配置されており、前記用紙搬送路SH5には搬送路の切替部材の一例としてのカール切替ゲートG4が配置されている。前記カール切替ゲートG4は、前記画像形成装置本体U3の用紙搬送路SH3から搬送されたシートSを、湾曲、いわゆる、カールの方向に応じて、第1カール補正部材h1または第2カール補正部材h2の側に搬送する。前記第1カール補正部材h1または第2カール補正部材h2に搬送されたシートSは、通過時にカールが補正される。カールが補正されたシートSは、排出部材の一例としての排出ロールRhから用紙処理装置U4の排出部の一例としての排出トレイTH1に用紙の画像定着面が上向きの状態、いわゆる、フェイスアップ状態で排出される。前記第1ゲートGT1により画像形成装置本体U3の前記用紙反転路SH4側に搬送されたシートSは、弾性薄膜状の部材により構成された搬送方向の規制部材の一例としての第2ゲートGT2を押しのける形で通過して、画像形成装置本体U3の前記用紙反転路SH4に搬送される。前記画像形成装置本体U3の用紙反転路SH4の下流端には、用紙循環路SH6および用紙反転路SH7が接続されており、その接続部にも、搬送方向の規制部材の一例としての第3ゲートGT3が配置されている。前記第1ゲートGT1を通って用紙搬送路SH4に搬送された用紙は、前記第3ゲートGT3を通過して前記用紙処理装置U4の用紙反転路SH7側に搬送される。両面印刷を行う場合には、用紙反転路SH4を搬送されてきたシートSは、前記第3ゲートGT3をそのまま一旦通過して、用紙反転路SH7に搬送された後、逆方向に搬送、いわゆる、スイッチバックさせられると、第3ゲートGT3により搬送方向が規制され、スイッチバックしたシートSが用紙循環路SH6側に搬送される。前記用紙循環路SH6に搬送されたシートSは前記給紙路SH1を通って前記2次転写領域Q4に再送される。一方、用紙反転路SH4を搬送されるシートSを、シートSの媒体搬送方向後端が第2ゲートGT2を通過後、第3ゲートGT3を通過する前に、スイッチバックすると、第2ゲートGT2によりシートSの搬送方向が規制され、シートSは表裏が反転された状態で用紙搬送路SH5に搬送される。表裏が反転されたシートSは、カール補正部材U4aによりカールが補正された後、前記用紙処理装置U4の用紙排出トレイTH1に、シートSの画像定着面が下向きの状態、いわゆる、フェイスダウン状態で排出することができる。前記符号SH1~SH7で示された要素により用紙搬送路SHが構成されている。また、前記符号SH,Ra,Rr,Rh,SGr,SG1,SG2,BH、GT1~GT3等で示された要素により媒体搬送系SUが構成されている。実施例1の給紙装置U2の説明図2は実施例1の給紙トレイの要部拡大図である。ここで、実施例1の前記各給紙トレイTR1、TR2については、第2給紙トレイTR2についてのみ詳細に説明し、その他の前記各給紙トレイTR1については、前記第2給紙トレイTR2と同様の構成であるため、詳細な説明を省略する。実施例1の給紙トレイTR1,TR2の説明図2において、前記第2給紙トレイTR2の左右両端の外方にはそれぞれ、前後方向、すなわち、X軸方向に延びる案内部材の一例としてのレール1,1が配置されている。前記レール1,1の下面下側にはそれぞれ回転部材の一例としてのローラ2,2が回転可能に支持されている。前記ローラ2,2の上部は、レール1,1の下面に形成された孔からレール1,1の上方に突出している。また、前記各給紙トレイTR1、TR2の左右両側の下部にはそれぞれ、外方に膨出する被案内部材の一例としての被ガイドレール3,3が前後に延びて設けられており、前記被ガイドレール3,3は前記レール1下面の前記ローラ2,2上面に支持されている。したがって、前記第2給紙トレイTR2は、前記左右の各レール1,1に沿って前後方向に出入可能に構成されている。すなわち、前記第2給紙トレイTR2は、前記給紙装置U2から引出された引出位置と、前記給紙装置U2に挿入された挿入位置との間で移動可能に構成されている。図3は実施例1の給紙トレイの平面図である。図2、図3において、第2給紙トレイTR2は、底板4と、底板4の前後左右を囲むように上方に延びる前壁6、後壁7、左壁8および右壁9と、を有する。図3において、前記第2給紙トレイTR2の底板4の左部には、第1の案内部の一例として、左右方向に延びる溝状のエンドガイド溝4aが形成されており、底板4の右部には、第2の案内部の一例として、前後方向に延びる溝状のサイドガイド溝4bが形成されている。図2、図3において、前記右壁9の上端部には、上方に行くほど左方に傾斜する傾斜部9aが形成されており、傾斜部9aは送り出されるシートSを搬送ロールRaに案内する。実施例1の積載プレート11および昇降機構SKの説明図4は実施例1の積載プレートの位置の説明図であり、図4Aは積載プレートが下降位置に移動した状態の説明図、図4Bは積載プレートが上昇位置に移動した状態の説明図である。前記底板4の上面には、積載部材の一例として、シートSが積載される平板状の積載プレート11が配置されている。前記積載プレート11には、前記エンドガイド溝4aに対応して、左方から中央部に向けて延びる左開口11aと、サイドガイド溝4bに対応して前後両端から中央部に向けて延びる前開口11bおよび後開口11cと、が形成されている。実施例1の積載プレート11は、積載部材の移動機構の一例として、図示しない線状部材の一例としてのワイヤを用いた昇降機構SKにより、上昇および下降可能に構成されている。すなわち、積載プレート11は、退避位置の一例として、下降してシートSを積載可能な図4Aに示す下降位置と、被吸着位置の一例として、シートSを送り出すために上昇した図4Bに示す上昇位置との間で昇降可能に構成されている。なお、ワイヤを利用したシートSの昇降機構SKは、例えば、特開2010-143658号公報や特開2010-149982号公報等に記載されているように従来公知であり、従来公知の種々の構成を採用可能であるため、詳細な説明は省略する。前記エンドガイド溝4aには、第1の揃え部材の一例としてのエンドガイド12がエンドガイド溝4aに沿って左右方向に移動可能に支持されている。前記エンドガイド12は、底板4に沿った平板状の揃え部材本体の一例としてのスライド部12aと、スライド部12aの左端から上方に延びる揃え用の接触部12bとを有し、前方から見た場合に略L字形状に形成されている。前記接触部12bの右側面には、積載プレート11上に積載されるシートSの端縁である左端に接触可能な接触面12cが形成されており、シートSの左端が接触すると、シートSの束の左端が揃えられる。前記サイドガイド溝4bには、第2の揃え部材の一例として、前後一対のサイドガイド13が、サイドガイド溝4bに沿って前後方向に移動可能に支持されている。なお、一対のサイドガイド13は、図示しない歯車の一例としてのピニオンギアと平板に歯車が形成されたラックとにより、互いに接近、離間する方向に連動して移動可能に構成されている。なお、ピニオンギアやラックギアにより互いに接近、離間する方向に連動して移動する構成は、例えば、特開2007-106567号公報や特開2010-24057号公報等に記載されており、従来公知の種々の構成を採用可能であるため、詳細な説明は省略する。なお、実施例1のサイドガイド13の詳細な構成については、後述する。実施例1のシート取出装置21の説明図5は実施例1の吸着ヘッドの説明図であり、図5Aは正面図、図5Bは平面図である。図6は実施例1の吸着ヘッドを斜め下方から見た斜視図である。図7は図5BのVII-VII線断面図である。図2、図4~図7において、前記第2給紙トレイTR2の上方には、媒体の取出部材の一例としてのシート取出装置21が配置されている。前記シート取出装置21は、保持部材の一例として、積載プレート11上のシートSを吸着して保持可能な吸着ヘッド22を有する。実施例1の吸着ヘッド22の説明前記吸着ヘッド22は、保持部材本体の一例として箱形のヘッド本体23を有する。前記ヘッド本体23は、平板状の底板部24と、底板部24の前後左右から上下方向に延びる側壁26,27,28,29とを有する。前記底板部24は、気体吸引用の開口が形成された面の一例としての下面24aを有する。また、前記底板部24には、気体吸引用の開口の一例として、上下方向に貫通する吸気口31が複数形成されている。前記下面24aの右部には、湾曲付与部の一例として、右方に行くほど下方に傾斜すると共に前後方向中央部に行くほど左方に傾斜する傾斜面32が形成されている。また、前記下面24aの前後両端部には、湾曲付与部の一例として、下方に延びる板状のリブ33が間隔をあけて複数形成されている。図5A、図7において、前記各側壁26~29の外表面には、囲み支持部材の一例として、外方に突出するピン34が複数支持されている。実施例1の封止スカート36の説明図5A、図6、図7において、ヘッド本体23の外表面には、囲み部材の一例として、下方に延びる板状の封止スカート36が外周を囲むように配置されている。前記封止スカート36には、ピン34に対応する位置に、上下方向に延びる長孔36aが形成されており、長孔36aには、ピン34が貫通した状態で支持されている。したがって、実施例1の封止スカート36は、ヘッド本体23に対して、上下方向、すなわち、積載プレート11や積載されたシートSに対して接近、離間する方向に移動可能に支持されている。また、前記封止スカート36は、積載部材側の一端の一例としての下面36bを有する。したがって、前記封止スカート36や側壁26~29により囲まれた内側に、吸気口31が配置されており、前記封止スカート36や底板部24の下面24a、側壁26~29により囲まれた空間により、実施例1の吸気空間37が構成されている。実施例1のポジションセンサSN1の説明図5~図7において、ヘッド本体23の上部には、覆い部材の一例として、蓋状のカバー部39が支持されている。前記カバー部39は、底板部24および側壁26~29で囲まれた空間の上方を塞ぐ板状の上板部39aと、上板部39aの前後左右から下方に延びる側板部39b,39c,39d,39eとを有する。前記上板部39aの後部上面には、保持部材の移動用の被検出部の一例として、上方に突出するヘッド遮光部39a1が形成されている。前記ヘッド遮光部39a1は、保持部材の位置検出部材の一例として、給紙装置U2の本体に支持されたポジションセンサSN1により検出される。実施例1の排気ファンHFの説明図4B、図5において、前側の側板部39bの右部には、接続部の一例として、前方に延びる排気ダクト39fが形成されている。前記排気ダクト39fには、可撓性部材の一例としての蛇腹40の一端が接続されており、蛇腹40の他端には、図5Bに示す吸引装置の一例としての排気ファンHFが接続されている。したがって、前記前側の側壁26に形成された開口の一例としての排気口26aや排気ダクト39f、蛇腹40を介して、排気ファンHFが吸気口31に接続されており、排気ファンHFが作動すると、吸気口31から吸気空間37内の気体、空気が排気される。前記符号23~39を付した部材等により、実施例1の吸着ヘッド22が構成されている。図3~図7において、前記カバー部39の右側板部39eには、前端支持部の一例として、右方に延びる板状のシート前端ガイド39gが支持されている。実施例1の前記シート前端ガイド39gは、シートSの搬送方向前端に接触する面の一例としての下面39hを有し、前後方向に間隔を空けて配置された搬送ロールRaの間を通過できるように、前後方向の長さが設定されている。なお、実施例1では、前記搬送ロールRaは、ヘッド本体23の前後方向の外端よりも内側に、少なくともローラの一部が差し掛かるように配置されており、搬送ロールRaの内端どうしの間隔が、最小サイズのシートSの幅よりも狭い間隔に設定されている。したがって、最小サイズのシートSを供給する場合でも、搬送ロールRaがシートSを挟んで下流側に搬送可能となっている。実施例1では、底板部24や封止スカート36やシート前端ガイド39gの各下面24a,36b,39hや傾斜面32やリブ33により、接触部24a323336b39hが構成されている。実施例1のヘッド駆動装置46~50の説明前記カバー部39の上面には、被案内部の一例としてのシャフトガイド部41が支持されている。前記シャフトガイド部41は、案内部材の一例として、給紙装置U2の本体に支持され且つ媒体の搬送方向である左右方向に沿って延びるガイドシャフト42が貫通した状態で支持されている。実施例1のシャフトガイド部41は、軸受け部材の一例としてのリニアボールベアリング43を介して、ガイドシャフト42に沿って左右方向に移動可能且つ回転不能な状態で支持されている。前記シャフトガイド部41の上面には、連結部材の一例としてのワイヤ固定部44が支持されている。図8は実施例1の吸着ヘッドの位置の説明図であり、図8Aは吸着ヘッドが吸着位置に移動した状態の説明図、図8Bは吸着ヘッドが供給位置に移動した状態の説明図である。前記ワイヤ固定部44には、線材の一例としてのワイヤ46が固定支持されている。前記ワイヤ46は、支持部材の一例として、ワイヤ固定部44の前後に配置された一対のプーリ47や駆動プーリ48、従動プーリ49に張架されており、駆動プーリ48には、供給用の駆動源の一例としての正逆回転可能なモータ50から回転が伝達される。したがって、モータ50の正逆回転に伴って、ワイヤ46が図4Bにおいて時計回りまたは反時計回りに回転し、吸着ヘッド22が、ガイドシャフト42に沿って左右方向に移動可能に構成されている。よって、前記吸着ヘッド22は、上昇位置に移動した積載プレート11上のシートSに対向し且つ前記シートSを吸着可能な図8Aに示す吸着位置と、前記吸着位置よりもシートSの搬送方向の下流側に設定された図8Bに示す供給位置との間で移動する。なお、実施例1では、前記吸着位置において、ポジションセンサSN1がヘッド遮光部39a1を検出するように設定されており、ポジションセンサSN1がヘッド遮光部39a1を検出することで、前記吸着ヘッド22がホームポジションである吸着位置に移動したと判別する。前記ワイヤ46やプーリ47~49、モータ50等により、保持部材の移動機構の一例として、実施例1のヘッド駆動装置46~50が構成されている。また、前記吸着ヘッド22、蛇腹40、排気ファンHF、ヘッド駆動装置46~50等により実施例1のシート取出装置21が構成されている。実施例1のエア吹付機構51の説明図2において、前記給紙装置U2の本体には、挿入位置に挿入された給紙トレイTR1,TR2の右側に対応して、清掃部材の一例であって、吹付装置の一例であって、媒体捌き機構の一例としてのエア吹付機構51が設置されている。前記エア吹付機構51は、捌き用の気体の一例としての空気、いわゆる、エアを、吸着ヘッド22の右斜め下方から左斜め上方の吸着ヘッド22に吸着されたシートSの搬送方向前端に予め設定された吹付位置の一例としての吹付範囲AR1に吹き付けて、複数のシートSが吸着されている場合にエアで分離して捌く。実施例1では、前記吹付範囲AR1が、シートSの幅方向、すなわち、前後方向に延びて設定されており、前記エア吹付機構51は、シートSの幅方向両端である前端から後端までエアを吹き付け可能となっている。なお、前記エア吹付機構51は、従来公知であり、例えば、特開2005-194027号公報、2008-94603号公報等に記載されている構成を適用可能であるため、詳細な説明は省略する。実施例1の給紙路SH1および搬送ロールRaの説明図2、図8において、前記吸着ヘッド22の右方には、媒体供給路の一例として、供給位置に移動した吸着ヘッド22から供給されたシートSを画像形成装置本体U3に搬送する給紙路SH1が形成されている。前記給紙路SH1には、吸着ヘッド22がシートSを吸着して供給位置に移動した場合に、前記吸着ヘッド22に吸着されたシートSの搬送方向前端を挟持可能な位置に、搬送ロールRaが配置されている。前記搬送ロールRaは、供給位置に移動した吸着ヘッド22から供給されたシートSを画像形成装置本体U3に搬送する。なお、前記搬送ロールRaの搬送方向下流側に設定された検知位置P2には、詰まり検知部材の一例であって、搬送検知部材の一例としてのシートセンサSN2が配置されている。前記シートセンサSN2は、吸着ヘッド22から搬送ロールRaに受け渡されたシートSを検知する。前記積載プレート11、昇降機構SK、シート取出装置21、エア吹付機構51、搬送ロールRa、給紙路SH1等により、実施例1の給紙装置U2が構成されている。実施例1の吸気口シャッタ61の説明図9は実施例1の吸気口シャッタの説明図であり、図9Aは吸着ヘッド内部上方から下方に見下ろした吸気口シャッタの平面図、図9Bは図9AのIXB-IXB線断面図、図9Cは図9Aの矢印IXC方向から見たときの吸着ヘッドの説明図である。図9において、実施例1の前記底板部24の上面24bには、閉塞部材の一例として、平板状の吸気口シャッタ61が支持されている。実施例1の前記吸気口シャッタ61には、底板部24の前後方向両端まで延びる複数の遮蔽部62が左右方向に間隔を空けて形成されており、前記各遮蔽部62の前後両端部には、左右方向に延びて前記各遮蔽部62どうしを連結する連結部63が形成されている。図9において、実施例1の前記連結部63は、前後両端の吸気口31の前後方向の外側に対応する位置に配置されている。すなわち、吸気口31の上方を避けた位置に配置されている。また、連結部63は、前後両端の側壁26,27に接触しており、吸気口シャッタ61は、側壁26,27に案内されて左右方向に沿って移動可能に支持されている。また、前記吸気口シャッタ61の内部には、各遮蔽部62と前記連結部63とに囲まれた開口により構成された複数の通気部64が左右方向に間隔を空けて形成されている。実施例1の開閉部材66~73の説明また、吸気口シャッタ61の左端に配置された遮蔽部62と左側の側壁28との間には、支持部材の一例であって、付勢部材の一例として、前後一対の付勢バネ66が支持されており、付勢バネ66は、吸気口シャッタ61を右方に常時付勢している。また、ヘッド本体23の右側の側壁29には、左右方向に貫通する前後一対の内貫通孔67が形成されている。図9Cにおいて、実施例1の前記内貫通孔67は、第1の流動低減部材の一例として、樹脂製の内カバー部材68によって覆われている。実施例1の前記内カバー部材68には、中央から放射状に延びる切込部68aが形成されており、エア吸引時に内貫通孔67を通じたエアの移動を低減すると共に、内貫通孔67に物体が挿入された場合に弾性変形して前記物体を通過させることが可能となっている。また、右側の封止スカート36には、シートSを吸着して上昇した際に内貫通孔67と対向する位置に、左右方向に貫通する前後一対の中貫通孔69が形成されており、実施例1の前記中貫通孔69には、第2の流動低減部材の一例として、前記内カバー部材68と同様に構成された中カバー部材71が支持されている。また、吸着ヘッド22のカバー部39の右側の側板部39eには、左右方向に貫通された前後一対の外側貫通孔72が形成されている。また、前記各貫通孔67,72の右方には、押圧部材の一例として、給紙装置U2の枠体に設けられ、左方に突出する前後一対の押圧バー73が固定支持されている。実施例1では、図9Bに示すように、前記押圧バー73の先端である左端の位置が、搬送ロールRaがシートSを挟持する領域、いわゆる、ニップ領域より搬送方向上流側である左方に配置されている。図10は実施例1の吸気口シャッタの位置の説明図であり、図10Aは吸気口シャッタが開放位置に移動した状態の説明図、図10Bは吸気口シャッタが半遮蔽位置に移動した状態の説明図、図10Cは吸気口シャッタが全遮蔽位置に移動した状態の説明図である。実施例1では、吸着ヘッド22が図8Aに示す吸着位置に移動した場合、吸気口シャッタ61が付勢バネ66に付勢されて右側の側壁29に接触した図10Aに示す開放位置に移動される。ここで、実施例1では、通気部67の左右方向の幅d1は、図10Aに示すように、前記吸気口31の内径r1と同一の長さに設定されており、吸気口シャッタ61が開放位置に移動した場合に、通気部67が吸気口31を遮蔽しないように設定されている。よって、吸気口シャッタ61が開放位置に移動した場合には、吸気口31の上方には通気部64が配置された状態となっており、吸気口31の上方が開放されてエアが吸引可能となっている。また、実施例1では、前記押圧バー73の先端から搬送ロールRaまでの左右方向の長さをd2とし、前記シート前端ガイド39gの右端から内貫通孔67の左端までの左右方向の長さをd3とした場合に、d2=d3となるように予め設定されている。よって、吸着ヘッド22が図8Bに示す供給位置側に移動する場合、押圧バー73が前記各貫通孔69,72を貫通し、シート前端ガイド39gが搬送ロールRaまで到達した場合に、押圧バー73の先端が内貫通孔67を貫通して吸気口シャッタ61に接触する。そして、押圧バー73の先端が吸気口シャッタ61に接触した後、吸着ヘッド22の供給位置への移動に伴って、押圧バー73が吸気口シャッタ61を左方に押圧し、付勢バネ66の付勢力に抗して吸気口シャッタ61が右側の側壁29から離隔して吸着ヘッド22に対して左方に移動する。ここで、実施例1では、前記遮蔽部62の左右方向の幅d4は、図10Cに示すように、前記内径r1より広くなるように予め設定されている。また、実施例1では、吸気口シャッタ61の左右方向の移動量d5は、前記内径r1や通気部67の幅d1と同一の長さに設定されている。さらに、実施例1では、吸着されたシートSの搬送方向前端である右端とシート前端ガイド39gの右端との間の左右方向の長さd6は、前記内径r1や前記幅d1や前記移動量d5より短い長さに設定されている。この結果、実施例1では、シート前端ガイド39gが搬送ロールRaのニップ領域に到達する時期に、吸気口シャッタ61が押圧バー73に押圧されて吸着ヘッド22に対して左方に移動を開始する。そして、吸着ヘッド22の右方への移動に伴って、押圧バー73が吸気口シャッタ61を押圧し、吸気口シャッタ61が、図10Bに示す一部閉塞位置の一例としての半遮蔽位置を通過し、吸気口シャッタ61が前記長さd6の分だけ左方に移動した時期に、シートSの搬送方向前端がニップ領域に到達する。さらに、吸着ヘッド22が右方に移動して、吸気口シャッタ61が移動量d5の分だけ左方に移動した時期に、吸気口シャッタ61が、図10Cに示す全部閉塞位置の一例としての全遮蔽位置に到達する。すなわち、実施例1の前記吸気口シャッタ61は、シートSが搬送ロールRaに到達する直前に半遮蔽位置を通過すると共に、到達した直後に全遮蔽位置に到達するように設定されている。図10Bにおいて、吸気口シャッタ61が半遮蔽位置に移動した場合には、吸気口31の上方に遮蔽部62の左部と通気部64の右部とが配置された状態となっている。よって、吸気口31の一部である右部が閉塞されて、全域が開放された場合に比べ、エアが通過可能な吸気口31の面積、すなわち、エアの吸引方向に対する吸気口31の断面積が減少してエアの吸引能力が低下する。また、図10Cにおいて、吸気口シャッタ61が全遮蔽位置に移動した場合には、吸気口31の上方に遮蔽部62が配置された状態となっており、吸気口31の全域が閉塞されてエアが吸引不能となる。前記符号66~73が付された各部材によって、実施例1の開閉部材67~73が構成されている。また、前記吸着ヘッド22と前記ヘッド駆動装置46~50と前記吸気口シャッタ61と開閉部材67~73とによって、実施例1の吸着力の変更手段2246~506167~73が構成されている。この結果、実施例1では、シート前端ガイド39gがニップ領域に到達する時期に、吸気口シャッタ61が押圧バー73に押圧されて吸着ヘッド22に対して左方に移動を開始する。そして、吸着ヘッド22の右方への移動に伴って、押圧バー73が吸気口シャッタ61を押圧し、吸気口シャッタ61が、図10Bに示す一部閉塞位置の一例としての半遮蔽位置を通過し、吸気口シャッタ61が前記長さd6の分だけ左方に移動した時期に、シートSの搬送方向前端がニップ領域に到達する。さらに、吸着ヘッド22が右方に移動して、吸気口シャッタ61が前記移動量d5の分だけ左方に移動した時期に、吸気口シャッタ61が、図10Cに示す全部閉塞位置の一例としての全遮蔽位置に到達する。すなわち、実施例1の前記吸気口シャッタ61は、シートSが搬送ロールRaに到達する直前に半遮蔽位置を通過すると共に、到達した直後に全遮蔽位置に到達するように設定されている。実施例1の作用図11は実施例1の作用説明図であり、図11Aは実施例1のジョブ開始前の給紙トレイの状態の説明図、図11Bは図11Aに示す状態からジョブが開始されて積載プレートが上昇位置に移動された状態の説明図である。前記構成を備えた本発明の実施例1の前記画像形成装置Uでは、ジョブが開始されると、給紙トレイTR1,TR2の積載プレート11上のシートSが、給紙路SH1を介して、画像形成装置本体U3に供給される。実施例1では、図11Aに示すように、ジョブが開始されると、積載プレート11が下降位置から上昇位置に移動される。このとき、図11Bに示すように、封止スカート36の下面36bと積載プレート11上のシートSの束の最上位のシートSとが近接する。図12は図11の続きの説明図であり、図12Aは図11Bに示す状態から排気ファンが作動されてシートが吸着ヘッドに吸着されると共にエア吹付機構によるエアの吹き付けでシートを捌く状態の説明図、図12Bは図12Aに示す状態から吸着ヘッドが供給位置に移動された状態の説明図である。また、シートSの吸着を開始する吸着時期になると、排気ファンHFによって吸気空間37内のエアが吸引されて下面36bにシートSが吸着される。そして、エアの吸引に伴って、図12Aに示すように、吸着ヘッド22に吸着された最上位のシートSが封止スカート36と共に上昇する。そして、シートSが封止スカート36と共に上昇して傾斜面32やリブ33に沿って撓んで波打った状態で吸着され、吸着されたシートSの搬送方向前端にエア吹付機構51からエアが吹き付けられる。この結果、図12Aに示すように、2枚以上のシートSが吸着された場合には、波打ちの状態が異なる最上位のシートS1と2枚目以降のシートS2との間にエアが吹き付けられ、上から2枚目以降のシートS2が最上位のシートS1から分離され、シートSの束の上に落下して捌かれる。なお、実施例1では、シートSにエアが吹き付けられても、シートSの上面の搬送方向前端部がシート前端ガイド39gで支持され、シートSが上方に捲れたり、湾曲したりすることが低減されている。次に、図12Bに示すように、ヘッド駆動装置46~50のモータ50が正回転され、吸着ヘッド22が吸着位置から供給位置に移動される。ここで、特許文献1、2等の従来の構成では、吸着ヘッドや吸盤等の吸着部材がシートSを吸着した状態で搬送ロールRa側に移動されて、シートSが搬送ロールRaに受け渡されている。このとき、シートSが搬送ロールRaに挟まれて、ある程度搬送方向下流側に搬送されるまで、エアを一定の吸引力で吸引し続ける構成が一般的である。よって、搬送ロールRaでシートSの搬送が開始される際には、シートSが一定の吸引力で吸引されたままの状態で搬送方向下流側に引っ張られることになる。この結果、シートSを吸着したり、封止スカート36を上昇させることが十分可能な大きな吸引力が作用した状態で、シートSが下流側に搬送される。すなわち、搬送方向である水平方向に直交する垂直抗力としての吸引力が大きく、接触部24a323336b39hとシートSとの摩擦力が大きな状態のまま、シートSが下流側に搬送されることになる。よって、シートSの上面が吸着ヘッド22の接触部24a323336b39hに擦れてキズが付いたり、シワが発生したり、搬送ロールRaとの接触面にキズが付いたりする可能性があった。図13は実施例1の吸着ヘッドの要部断面図であり、図13Aは図12Aに示す状態からシート前端ガイドが搬送ロールに到達した状態の断面図、図13Bは図13Aに示す状態からシートが搬送ロールに到達した状態の断面図、図13Cは図13Bに示す状態から吸着ヘッドが供給位置に移動された図12Bに示す状態の断面図である。これに対して、実施例1では、吸着ヘッド22が右方に移動してシート前端ガイド39gが搬送ロールRaに到達すると、図13Aに示すように、押圧バー73が貫通孔67,69,72を貫通して吸気口シャッタ61に接触する。そして、図13B、図13Cに示すように、吸着ヘッド22が右方に進むに連れて、押圧バー73が吸気口シャッタ61を左方に押圧する。この結果、吸気口シャッタ61が、図10Aに示す開放位置、図10Bに示す半遮蔽位置、図10Cに示す全遮蔽位置の順に移動し、エアが通過可能な吸気口31の面積が減少してエアの吸引能力が低下するようになっている。すなわち、実施例1では、図13Bに示すように、搬送ロールRaがシートSを搬送し始めるのに合わせて、吸気口シャッタ61の遮蔽部62が吸気口31の右部を遮蔽して、吸気口31から排気ファンHFまでのエアの流路が小さくなり、シートSの吸引力が低下される。この結果、実施例1の前記画像形成装置Uは、搬送ロールRaがシートSを搬送し始めるのに合わせてシートSの吸引力が低下される構成を有しない特許文献1、2等の構成に比べ、シートSのキズやシワ等の破損を低減することが可能となっている。特に、実施例1では、シートSが搬送ロールRaに到達する前からシートSの吸引力が低減され始めており、搬送ロールRaの搬送開始直後でも摩擦力が低下している。この結果、実施例1の前記画像形成装置Uは、シートSが搬送ロールRaに到達するのと同時にシートSの吸引力が低下する構成に比べ、さらにシートSの破損を低減することが可能となっている。なお、シートSが搬送ロールRaに到達する前に、吸気口シャッタ61を全遮蔽位置に移動させてしまうと、シートSの吸引力が解除されてシートSが搬送ロールRaに受け渡されずに落下するおそれがある。これに対応して、実施例1では、シートSが搬送ロールRaに到達した後に、吸気口シャッタ61が全遮蔽位置に移動するように設定されている。よって、シートSが搬送ロールRaに到達する前に、前記吸引力が低減されると共に、シートSが搬送ロールRaに到達した後に吸気口シャッタ61が全遮蔽位置に移動して吸引力がなくなり、吸着ヘッド22が供給位置に到達して排気ファンHFの作動が停止される。この結果、実施例1の前記画像形成装置Uは、シートSが搬送ロールRaに到達するまでは、シートSを吸着し且つ封止スカート36が上昇した状態で保持されると共に、シートSが搬送ロールに到達後に吸引力が低下して、吸着ヘッド22と搬送方向下流側に搬送中のシートSとの摩擦力がさらに低下する。よって、吸着ヘッド22が供給位置に移動するまで一定の吸引力でシートSを吸引し続ける特許文献1、2等の構成に比べ、シートSの破損を低減することが可能となっている。また、前記構成を備えた本発明の実施例1の前記画像形成装置Uでは、付勢バネ66や押圧バー73等の機械的な構成を設けて、吸着ヘッド22の右方への移動に伴って、吸気口シャッタ61を吸着ヘッド22に対して左方に移動させている。すなわち、実施例1では、従来の給紙動作と同様の吸着ヘッド22の移動によって吸気口シャッタ61を相対的に移動させて、吸気口31を開閉することが可能となっている。したがって、吸気口シャッタ61を移動させるモータやソレノイド等の駆動部材を別個に設けることなく、シートSの吸引力を低下させることが可能となっている。この結果、実施例1の前記画像形成装置Uは、前記駆動部材やその制御手段を設ける場合に比べ、吸引力を低下させる構成が簡素化されており、故障が少なく、信頼性が向上している。また、モータやソレノイド等を設ける場合に比べ、吸引力を低下させるための製作費用、いわゆる、コストを低減することが可能となっている。次に本発明の実施例2の説明をするが、この実施例2の説明において、前記実施例1の構成要素に対応する構成要素には同一の符号を付して、その詳細な説明は省略する。この実施例は下記の点で、前記実施例1と相違しているが、他の点では前記実施例1と同様に構成される。実施例2の開閉部材81~87の説明図14は実施例1の図9に対応する説明図であり、図14Aは吸着ヘッド内部から下方に見下ろした実施例2の吸気口シャッタの説明図、図14Bは図14AのXIVB-XIVB線断面図、図14Cはラックギアとピニオンギアの斜視図である。図14において、実施例2では、実施例1の前記付勢バネ66と、前記内貫通孔67と、前記内カバー部材68と、前記中貫通孔69と、前記中カバー部材71と、前記外側貫通孔72と、前記押圧バー73とが省略されている。また、実施例2の後側の連結部63の上面の左右方向中央部には、左右方向に延びる平板部の一例としてのラック81が支持されている。また、前記ラック81の前端縁には、左右方向に延びる平板型歯車の一例としてのラックギア82が形成されている。また、前記ラックギア82の前方には、ラックギア82と噛み合う円板型歯車の一例としてのピニオンギア83が配置されている。前記ピニオンギア83は、吸気口31の上方を避けて遮蔽部62の上方に配置されており、上下方向に延びる駆動軸の一例としてのモータ軸84に支持されている。実施例2の前記モータ軸84は、前記ヘッド本体23の上板部39aの軸受86を介して回転可能に支持されている。前記モータ軸84は、図示しない駆動伝達系を介して、開閉用の駆動源の一例としての開閉モータ87に接続されており、駆動が伝達される。よって、実施例2では、前記開閉モータ87の正逆回転によって、各ギア82,83を回転駆動して、吸気口シャッタ61を左右方向に移動することが可能になっている。図15は実施例1の図10に対応する説明図であって、実施例2の吸気口シャッタの位置の説明図であり、図15Aは吸気口シャッタが開放位置に移動した状態の説明図、図15Bは吸気口シャッタが半遮蔽位置に移動した状態の説明図、図15Cは吸気口シャッタが全遮蔽位置に移動した状態の説明図である。なお、実施例2では、ラックギア82の左右方向の長さd7が、前記移動量d5より長く設定されており、吸気口シャッタ61が、図15Aに示す開放位置と、図15Bに示す半遮蔽位置と、図15Cに示す全遮蔽位置との間を移動可能に構成されている。前記符号81~87が付された各部材によって、実施例2の開閉部材81~87が構成されている。また、前記吸気口シャッタ61と開閉部材81~87と、前記制御部Cとによって、実施例2の吸着力の変更手段6181~87Cが構成されている。実施例2の制御部の説明図16は実施例2の画像形成装置の制御部の機能図、いわゆるブロック図である。図16において、前記制御部Cは、外部との信号の入出力等を行う入出力インターフェースI/O、必要な処理を行うためのプログラムおよび情報等が記憶されたROM:リードオンリーメモリ、必要なデータを一時的に記憶するためのRAM:ランダムアクセスメモリ、前記ROMに記憶されたプログラムに応じた処理を行うCPU:中央演算処理装置、ならびに発振器等を有する小型情報処理装置、いわゆるマイクロコンピュータにより構成されており、前記ROMに記憶されたプログラムを実行することにより種々の機能を実現することができる。実施例2の制御部Cに接続された信号出力要素前記制御部Cは、ユーザインタフェースUIや各センサSN1,SN2等の信号出力要素からの出力信号が入力されている。前記ユーザインタフェースUIは、表示部UI1、電源釦UI2、入力釦の一例としてのコピースタートキーUI3やテンキーUI4等を備えている。ポジションセンサSN1は、ヘッド遮光部39a1の有無を検知して、吸着ヘッド22がホームポジションである吸着位置に移動しているか否かを検知する。シートセンサSN2は、吸着ヘッド22から搬送ロールRaに受け渡されたシートSの有無を検知する。実施例2の制御部Cに接続された被制御要素また、制御部Cは、レーザ駆動回路D、主駆動源の駆動回路の一例としてのメインモータ駆動回路D1、電源回路E、その他の図示しない制御要素に接続されており、それらの作動制御信号を出力している。レーザ駆動回路Dは、潜像形成装置ROSy~ROSkを駆動して、感光体Py~Pkの表面に潜像を形成する。メインモータ駆動回路D1は、主駆動源の一例としてのメインモータM1を介して感光体Py~Pkや中間転写ベルトB等を回転駆動する。E:電源回路電源回路Eは、現像用電源回路Ea、帯電用電源回路Eb、転写用電源回路Ecと定着用電源回路Edとを有している。現像用電源回路Eaは、現像器GY~GKの現像ロールR0に現像電圧を印加する。帯電用電源回路Ebは、帯電器CCy~CCkに帯電電圧を印加する。転写用電源回路Ecは、転写装置T1BT2CLBの各ロールT1y~T1k,T2cに転写電圧を印加する。定着用電源回路Edは、定着装置Fの加熱ロールFhの加熱部材の一例としてのヒータに加熱用の電力を印加する。実施例2の制御部Cの機能前記制御部Cは、各信号出力要素UI,SN1,SN2の出力信号に応じて各被制御要素D,D1,Eの動作を制御するためのプログラムにより、次の機能実現手段を有している。C1:ジョブ制御手段画像形成動作の制御手段の一例としてのジョブ制御手段C1は、コピースタートキーUI3の入力に応じて、潜像形成装置ROSy~ROSk、トナー像形成部材UYGY~UKGK、定着装置F、媒体搬送系SU等を制御して、画像形成動作の一例としてのジョブを実行する。C2:メインモータ制御手段主駆動源の駆動制御手段の一例としてのメインモータ制御手段C2は、メインモータ駆動回路D1を介してメインモータM1の回転を制御して、感光体Py~Pk、現像器GY~GKの現像ロールR0、定着装置Fの加熱ロールFh、搬送ロールRa等の回転駆動を制御する。C3:電源制御手段電源制御手段C3は、現像電圧の制御手段C3Aと、帯電電圧の制御手段C3Bと、転写電圧の制御手段C3Cと、定着電源の制御手段C3Dとを有し、電源回路Eの作動を制御して、各部材への電圧印加や電源供給を制御する。現像電圧の制御手段C3Aは、現像用電源回路Eaを制御して、現像装置GY~GYの現像ロールR0に印加する現像電圧を制御する。帯電電圧の制御手段C3Bは、帯電用電源回路Ebを制御して、帯電器CCy~CCkに印加する帯電電圧を制御する。転写電圧の制御手段C3Cは、転写用電源回路Ecを制御して、転写装置T1BT2CLBの各ロールT1y~T1k,T2cに印加する転写電圧を制御する。定着電源の制御手段C3Dは、定着用電源回路Edを制御して、定着装置Fの加熱ロールFhのヒータの温度制御、すなわち、定着温度の制御を行う。C4:潜像形成制御手段潜像形成制御手段C4は、レーザ駆動回路Dを介して潜像形成装置ROSy~ROSkを制御し、感光体Py~Pk表面に静電潜像を形成する。C5:プレート昇降手段積載部材の昇降機構の制御手段の一例としてのプレート昇降手段C5は、昇降機構SKを制御して、図4Aに示す下降位置と図4Bに示す上昇位置との間での積載プレート11の昇降を制御する。実施例2の前記プレート昇降手段C5は、ジョブ開始時に積載プレート11を下降位置から上昇位置まで移動させると共に、ジョブ終了時に積載プレート11を上昇位置から下降位置まで移動させる。C6:ヘッド移動手段保持部材の移動機構の制御手段の一例としてのヘッド移動手段C6は、ポジションセンサSN1によってヘッド遮光部39a1を検出したか否かを判別することで吸着ヘッド22が吸着位置に移動したか否かを判別する吸着位置の判別手段C6Aを有する。前記ヘッド移動手段C6は、ヘッド駆動装置46~50のモータ50の正逆回転を制御して、図8Aに示す吸着位置と図8Bに示す供給位置との間での吸着ヘッド22の移動を制御する。C7:エア吸引手段吸引装置の制御手段の一例としてのエア吸引手段C7は、シート取出装置21の排気ファンHFの作動を制御して、排気口26a、排気ダクト39f、蛇腹40を介して、吸着ヘッド22の吸気口31からのエアの吸引を制御する。C8:エア吹付手段清掃部材の制御手段の一例であって、吹付装置の制御手段の一例であって、媒体捌き機構の制御手段の一例としてのエア吹付手段C8は、エア吹付機構51を制御して、図2に示す吹付範囲AR1へのエアの吹き付けを制御する。C9:シャッタ開閉手段開閉部材の制御手段の一例としてのシャッタ開閉手段C9は、開閉部材81~87の開閉モータ87の正逆回転を制御して、図15Aに示す開放位置と、図15Bに示す半遮蔽位置と、図15Cに示す全遮蔽位置との間での吸気口シャッタ61の移動を制御する。C10:シート吸着手段吸引制御手段の一例であって、媒体吸着手段の一例としてのシート吸着手段C10は、吸着開始の判別手段C10Aと、吸着終了の判別手段C10Bと、吸引力変更手段C10Cとを有し、前記エア吸引手段C7を介して、シートSを吸着ヘッド22に吸着する。C10A:吸着開始の判別手段吸着開始の判別手段C10Aは、シートSの吸着を開始する吸着時期taになったか否かを判別することにより、シートSの吸着を開始するか否かを判別する。なお、実施例2の前記吸着時期taは、トナー像が2次転写領域Q4に到達する転写時期から逆算されて設定されている。C10B:吸着終了の判別手段吸着終了の判別手段C10Bは、前記吸着時期taにエアの吸引が開始されてから吸着ヘッド22が供給位置に移動するまでの供給時間t1が経過したか否かを判別することにより、シートSの吸着を終了するか否かを判別する。C10C:吸引力変更手段吸引力変更手段C10Cは、閉塞時期の判別手段C10C1と、開放開始の判別手段C10C2と、タイマTMと、開放終了の判別手段C10C3とを有し、前記シャッタ開閉手段C9を介して、吸気口シャッタ61を開閉して、エアの吸引力を変更する。実施例2の前記吸引力変更手段C10Cは、吸着ヘッド22にシートSが吸着された後に、吸気口シャッタ61を、開放位置から全遮蔽位置まで移動させ、エアが通過可能な吸気口31の面積を減少させてエアの吸引力を低下させることにより、シートSの吸着力を低減する。C10C1:閉塞時期の判別手段閉塞時期の判別手段C10C1は、吸気口シャッタ61の閉塞を開始する閉塞時期tbになったか否かを判別する。なお、実施例2では、開閉モータ87による吸気口シャッタ61の左右方向の移動速度をV[mm/s]とした場合に、図15Cに示す前述した吸気口シャッタ61の移動量d5[mm]を移動させる移動時間であるシャッタ移動時間t4がt4=d5/V[sec]となる。このため、実施例2では、吸着ヘッド22が吸着時期taから供給時間t1で供給位置に到達すると同時に、吸気口シャッタ61が開放位置から全遮蔽位置に移動するように、供給時間t1よりシャッタ移動時間t4前の差分時間t5を用いて、逆算して、閉塞時期tbが、吸着時期taから差分時間t5[sec]後の時期となるように設定されている。なお、実施例2では、吸気口シャッタ61の移動速度Vが、吸着ヘッド22の移動速度と同一となるように予め設定されている。よって、実施例2では、閉塞時期tbからシャッタ移動時間t4が経過すると、前記吸着時期taから前記供給時間t1が経過するように設定されている。C10C2:開放開始の判別手段開放開始の判別手段C10C2は、前記吸着終了の判別手段C10Bによって前記吸着時期taから前記供給時間t1が経過してエアの吸引が停止されたか否かを判別することにより、吸気口シャッタ61の閉塞を終了して開放を開始するか否かを判別する。TM:タイマ移動時間の計時手段の一例としてのタイマTMは、吸気口シャッタ61の開放開始から前記シャッタ移動時間t4を計時する。C10C3:開放終了の判別手段開放終了の判別手段C10C3は、タイマTMが前記シャッタ移動時間t4を計時したか否かを判別することにより、吸気口シャッタ61の開放を終了するか否かを判別する。よって、実施例2の前記シート吸着手段C10は、前記吸着開始の判別手段C10Aによって前記吸着時期taになったと判別された場合に、排気ファンHFによって吸気口31からエアを吸引することにより、封止スカート36の下面36bにシートSを吸着させる。そして、シートSにより下端がほぼ密閉された吸気空間37がさらに排気されると、吸気空間37が低圧状態になって、積載プレート11上の最上位のシートSが封止スカート36と共に上昇して、前記シートSが吸着ヘッド22に吸着される。また、前記シート吸着手段C10は、シートSが吸着ヘッド22に吸着されて吸着ヘッド22が供給位置に向けて移動開始した後に、前記吸引力変更手段C10Cによって吸気口シャッタ61を閉塞してエアの吸引力を低下させる。具体的には、前記閉塞時期の判別手段C10C1によって前記閉塞時期tbになったと判別された場合に、開閉モータ87を正回転させ、吸気口シャッタ61を、開放位置、半遮蔽位置、全遮蔽位置の順に移動させ、エアの吸引力を低下させる。また、前記シート吸着手段C10は、前記吸着終了の判別手段C10Bによって前記吸着時期taから前記供給時間t1が経過したと判別された場合に、エアの吸引を停止して吸着ヘッド22によるシートSの吸着を停止する。そして、前記前記シート吸着手段C10は、前記開放開始の判別手段C10C2によってエアの吸引が停止されて吸気口シャッタ61の開放を開始する時期になったと判別されると、前記開放終了の判別手段C10C3によってタイマTMがシャッタ移動時間t4を計時したと判別されるまでの間、開閉モータ87を逆回転させて、吸気口シャッタ61を、全遮蔽位置から開放位置まで復帰させる。C11:シート捌き手段分離制御手段の一例であって、媒体捌き手段の一例としてのシート捌き手段C11は、分離開始の判別手段C11Aと、分離終了の判別手段C11Bとを有する。前記シート捌き手段C11は、前記エア吹付手段C8を介して、吸着ヘッド22に吸着されたシートSにエアを吹き付けて、静電気等で吸着ヘッド22に複数枚のシートSが吸着されている場合に、シートSを分離して捌く。C11A:分離開始の判別手段分離開始の判別手段C11Aは、前記吸着時期taからシートSが封止スカート36と共に上昇して傾斜面32やリブ33に沿って撓んで波打った状態で吸着される吸着時間t2が経過したか否かを判別することにより、シートSの分離を開始するか否かを判別する。なお、実施例2の前記吸着時間t2は、排気ファンHF等によるエアの吸引力に応じて、シートSが傾斜面32やリブ33に接触して波打った状態となるのに十分な時間が実験等により予め設定されている。C11B:分離終了の判別手段分離終了の判別手段C11Bは、分離開始からエアを吹き付けてシートSどうしを分離する分離時間t3が経過したか否かを判別することにより、シートSの分離を終了するか否かを判別する。なお、実施例2の前記分離時間t3は、エア吹付機構51によって吹き付けられるエアの風力に応じて、シートSが分離するのに十分な時間が実験等により予め設定されている。なお、実施例2では、最上位のシートSは、吸着ヘッド22に吸着されて波打っており、2枚以上吸着されると、上から2枚目以降のシートSとの間で波打ちの大きさに差が発生し、シートSどうしの間に隙間が形成される。そして、実施例2では、吸着位置に配置された吸着ヘッド22に吸着されたシートSの搬送方向前端に対応する範囲が吹付範囲AR1に設定されている。すなわち、前記隙間の搬送方向前端が吹付範囲AR1に配置されている。このため、実施例2の前記シート捌き手段C11は、前記分離開始の判別手段C11Aによって前記吸着時期taから前記吸着時間t2が経過したと判別された場合に、吹付範囲AR1に配置された前記隙間にエアを吹き付けることにより、吸着された最上位のシートSと上から2枚目以降のシートSとを分離して捌く。また、前記シート捌き手段C11は、分離開始から前記分離時間t3の間、エアの吹き付けを行い、前記分離終了の判別手段C11Bによって前記分離時間t3が経過したと判別された場合に、エアの吹き付けを停止してシートSの捌きを停止する。C12:シート供給手段媒体供給手段の一例としてのシート供給手段C12は、供給開始の判別手段C12Aと供給終了の判別手段C12Bとを有し、前記ヘッド移動手段C6を介して、吸着ヘッド22に吸着されたシートSを搬送方向下流側の搬送ロールRaに受け渡す。C12A:供給開始の判別手段供給開始の判別手段C12Aは、前記分離停止の判別手段C11Bによってエアの吹き付けを終了したか否かを判別することにより、吸着ヘッド22の供給位置への移動を開始するか否かを判別する。C12B:供給終了の判別手段供給終了の判別手段C12Bは、前記吸着終了の判別手段C10Bによって前記吸着時期taから前記供給時間t1が経過したか否かを判別することにより、吸着ヘッド22の供給位置への移動を終了するか否かを判別する。よって、実施例2の前記シート供給手段C12は、前記供給開始の判別手段C12Aによってエアの吹き付けを終了したと判別された場合に、ヘッド駆動装置46~50のモータ50を正回転させて吸着ヘッド22を吸着位置から供給位置に移動させることにより、吸着ヘッド22に吸着されたシートSを搬送ロールRaに受け渡す。また、前記シート供給手段C12は、前記供給終了の判別手段C12Bによって前記吸着時期taから前記供給時間t1が経過した場合に、吸着ヘッド22の供給位置への移動を終了すると共に、モータ50を逆回転させて、吸着ヘッド22を供給位置から吸着位置まで復帰させる。実施例2の流れ図の説明次に、実施例2の画像形成装置Uにおける制御の流れを流れ図、いわゆるフローチャートを使用して説明する。実施例2のシート供給処理のフローチャートの説明図17は実施例2のシート供給処理のフローチャートの説明図である。図17のフローチャートの各ステップSTの処理は、画像形成装置Uの制御部Cに記憶されたプログラムに従って行われる。また、この処理は画像形成装置Uの他の各種処理と並行して実行される。図17に示すフローチャートは画像形成装置Uの電源投入により開始される。図17のST101において、ジョブが開始されたか否かを判別する。イエスYの場合はST102に移り、ノーNの場合はST101を繰り返す。ST102において、昇降機構SKを制御して、積載プレート11を下降位置から上昇位置まで移動させる。そして、ST103に移る。ST103において、シートSの吸着を開始する吸着時期taになったか否かを判別する。イエスYの場合はST104に移り、ノーNの場合はST103を繰り返す。ST104において、以下の1~3の処理を実行し、ST105に移る。1排気ファンHFを作動して、シートSの吸着を開始する。2吸着時期taにエアの吸引が開始されてから吸着ヘッド22が供給位置に移動して吸着されたシートSが搬送ロールRaに受け渡されるまでの供給時間t1の計時を開始する。3シートSが封止スカート36と共に上昇して吸着される吸着時間t2の計時を開始する。ST105において、吸着時間t2を経過したか否かを判別することにより、シートSの分離を開始するか否かを判別する。イエスYの場合はST106に移り、ノーNの場合はST105を繰り返す。ST106において、以下の1,2の処理を実行し、ST107に移る。1エア吹付機構51を制御して、吹付範囲AR1にエアの吹き付けを開始する。すなわち、シートSの捌きを開始する。2エアを吹き付けてシートSどうしを分離する分離時間t3の計時を開始する。ST107において、分離時間t3を経過したか否かを判別することにより、吸着ヘッド22の供給位置への移動を開始するか否かを判別する。イエスYの場合はST108に移り、ノーNの場合はST107を繰り返す。ST108において、以下の1,2の処理を実行し、ST109に移る。1モータ50を正回転して、吸着ヘッド22の吸着位置から供給位置への移動を開始する。2エア吹付機構51を制御を停止して、エアの吹き付けを終了する。すなわち、シートSの捌きを終了する。ST109において、吸気口シャッタ61の閉塞を開始する閉塞時期tbになったか否かを判別する。イエスYの場合はST110に移り、ノーNの場合はST109を繰り返す。ST110において、開閉モータ87を正回転して、吸気口シャッタ61の開放位置から全遮蔽位置への移動を開始する。そして、ST111に移る。ST111において、供給時間t1を経過したか否かを判別することにより、吸着ヘッド22の供給位置への移動を終了して吸着位置への復帰を開始するか否かを判別する。イエスYの場合はST112に移り、ノーNの場合はST111を繰り返す。ST112において、以下の1~4の処理を実行し、ST113に移る。1排気ファンHFの作動を停止して、シートSの吸着を終了する。2モータ50を逆回転して、吸着ヘッド22の供給位置から吸着位置への復帰を開始する。3開閉モータ87を逆回転して、吸気口シャッタ61の全遮蔽位置から開放位置への復帰を開始する。4タイマTMにシャッタ移動時間t4をセットする。ST113において、タイマTMがタイムアウトしてシャッタ移動時間t4が経過したか否かを判別する。イエスYの場合はST114に移り、ノーNの場合はST113を繰り返す。ST114において、開閉モータ87を停止して、吸気口シャッタ61の開放位置への復帰を終了する。そして、ST115に移る。ST115において、ポジションセンサSN1がヘッド遮光部39a1を検出したか否かを判別することにより、吸着ヘッド22の供給位置から吸着位置への復帰が終了したか否かを判別する。イエスYの場合はST116に移り、ノーNの場合はST115を繰り返す。ST116において、モータ50を停止して、吸着ヘッド22の吸着位置への復帰を終了する。そして、ST117に移る。ST117において、ジョブを終了したか否かを判別する。イエスYの場合はST118に移り、ノーNの場合はST103に戻る。ST118において、昇降機構SKを制御して、積載プレート11を上昇位置から下降位置まで移動させる。そして、ST101に戻る。実施例2の作用図18は実施例1の図13に対応する説明図であって、実施例2の吸着ヘッドの要部断面図であり、図18Aはシート前端ガイドが搬送ロールに到達した状態の断面図、図18Bは図18Aに示す状態からシートが搬送ロールに到達した状態の断面図、図18Cは図18Bに示す状態から吸着ヘッドが供給位置に移動された状態の断面図である。前記構成を備えた本発明の実施例2の画像形成装置Uでは、ジョブ実行中に給紙動作が開始されると、実施例1と同様に、モータ50が正回転され、最上位のシートSが吸着された吸着ヘッド22が吸着位置から供給位置に移動される。ここで、実施例2では、吸着ヘッド22が右方に移動して、吸着時期taから差分時間t5[sec]が経過すると、吸気口シャッタ61の閉塞を開始する閉塞時期tbになったと判別される。すなわち、図18Aに示すように、シート前端ガイド39gが搬送ロールRaに到達し、吸着ヘッド22の残りの移動量が吸気口シャッタ61の移動量d5[mm]と同一の移動量となる。このとき、開閉部材81~87の開閉モータ87が正回転され、吸気口シャッタ61が吸着ヘッド22に対して左方に移動し始める。そして、図18B、図18Cに示すように、吸着ヘッド22が右方に進むに連れて、吸気口シャッタ61が相対的に左方に移動し、吸気口シャッタ61が、図15Aに示す開放位置、図15Bに示す半遮蔽位置、図15Cに示す全遮蔽位置の順に移動し、エアが通過可能な吸気口31の面積が減少し、吸気口31から排気ファンHFまでのエアの流路が小さくなり、エアの吸引力が低下するようになっている。よって、実施例2の前記画像形成装置Uは、実施例1と同様に、搬送ロールRaがシートSを搬送し始めるのに合わせて遮蔽部62が吸気口31を遮蔽して前記吸引力が低下され、特許文献1、2等の構成に比べ、シートSの破損を低減可能となっている。また、実施例2の前記画像形成装置Uは、実施例1と同様に、シートSの搬送ロールRaへの到達前から前記吸引力が低減され始めて搬送開始直後でもシートSと吸着ヘッド22との摩擦力が低下されており、シートSの搬送ロールRaへの到達時に前記吸引力が低下される構成に比べ、さらにシートSの破損を低減可能となっている。さらに、実施例2の前記画像形成装置Uは、実施例1と同様に、シートSの搬送ロールRaへの到達後に吸気口シャッタ61が全遮蔽位置に移動して前記吸引力が低下しており、吸着ヘッド22が供給位置に移動するまで一定の吸引力でシートSを吸引し続ける特許文献1、2等の構成に比べ、シートSの破損を低減しつつ、シートSの搬送方向前端が搬送ロールRaに到達する前にシートSが脱落することが低減されている。次に本発明の実施例3の説明をするが、この実施例3の説明において、前記実施例1の構成要素に対応する構成要素には同一の符号を付して、その詳細な説明は省略する。この実施例は下記の点で、前記実施例1と相違しているが、他の点では前記実施例1と同様に構成される。実施例3の離接機構90~92の説明図19は実施例1の図9に対応する説明図であって、実施例3の開閉部材の説明図であり、図19Aは吸着ヘッド内部から下方に見下ろした吸着ヘッドおよび排気ダクトの平面図、図19Bは図19AのXIXB-XIXB線断面図であり、図19Cは開閉部材の要部拡大図である。図19において、実施例3では、実施例1の前記排気ダクト39fと前記蛇腹40と前記吸気口シャッタ61と前記開閉部材67~73とが省略されている。また、実施例3では、前側の側板部39bの右部には、吸気口31から吸引された吸着ヘッド22の内部空間90のエアが通過する気体通過用の開口の一例としての排気口91が形成されており、前記排気口91の前方には、接続部の一例として、前後方向に延びる筒状の排気ダクト92が支持されている。実施例3の前記排気ダクト92は、吸着ヘッド22が吸着位置に移動した場合に、一端としての後端が排気口91に接続可能となっており、他端としての前端には排気ファンHFが接続されている。よって、吸着ヘッド22が吸着位置に移動した状態で、排気ファンHFが作動すると、実施例1と同様に、吸気口31から吸気空間37内の気体、空気が排気される。また、実施例3では、実施例1と同様に、吸着ヘッド22が吸着位置と供給位置との間を移動可能に構成されており、前記排気口91が前記排気ダクト92に対して左右方向にスライド移動可能となっている。ここで、実施例3では、図19Cに示すように、吸着ヘッド22が吸着位置に移動した場合に、排気口91の左端は、排気ダクト92の左端に対向する位置に配置されており、排気口91の右端は、排気ダクト92の右端より左方に配置されている。すなわち、排気口91の左端から右端までの幅d8[mm]は、排気ダクト92の左端から右端までの幅d9[mm]より狭くなるように予め設定されている。よって、排気口91と排気ダクト92との幅の差分長をd10[mm]とした場合、d10=d9-d8が成立し、排気口91は、吸着ヘッド22が吸着位置から前記差分長をd10まで移動した場合に、排気口91の右部が排気ダクト92の右方に移動して外気と接続される。すなわち、排気口91の右部が外気に開放される。また、図19に示すように、シート前端ガイド39gの右端から搬送ロールRaのニップ領域との間の左右方向の長さd11は、前記差分長d10と同一の長さに設定されている。また、吸着位置と供給位置との間の吸着ヘッド22の移動量d12は、排気ダクト92の幅d9と同一の長さに設定されている。さらに、吸着されるシートSの搬送方向前端と搬送ロールRaのニップ領域との間の左右方向の長さd13は、前記差分長d10より長く、且つ、排気ダクト92の幅d9や移動量d11より短く設定されている。よって、シート前端ガイド39gがニップ領域に到達し、吸着ヘッド22の供給位置に向けての移動量が前記差分長d10より大きくなって排気口91の右部が外気に開放され始めた後に、シートSの搬送方向前端がニップ領域に到達する。また、吸着ヘッド22がさらに右方に移動し供給位置まで到達すると、排気口91の左端が排気ダクト92の右端に対向する位置に配置され、排気口91の全域が外気に開放される。図20は実施例1の図10に対応する説明図であって、実施例3の排気口の位置の説明図であり、図20Aは排気口が全接続位置に移動した状態の説明図、図20Bは排気口が半接続位置に移動した状態の説明図、図20Cは排気口が離隔位置に移動した状態の説明図である。よって、実施例3では、吸着ヘッド22が吸着位置に移動した場合、図20Aに示すように、排気口91の全域が排気ダクト92に接続される全部開放位置の一例としての全接続位置に移動する。また、吸着ヘッド22の右方への移動に伴って、排気口91が右方に移動し、排気口91が図20Bに示す一部開放位置の一例として半接続位置を通過する。そして、吸着ヘッド22がさらに右方に移動して供給位置に移動した場合、排気口91の全域が排気ダクト92の右方に移動して、排気口91が図20Cに示す閉塞位置の一例であって、非接続位置の一例としての離隔位置に到達する。前記内部空間90と排気口91と前記排気ダクト92とによって、実施例3の離接機構90~92が構成されている。また、前記吸着ヘッド22と前記ヘッド駆動装置46~50と前記離接機構90~92とによって、実施例3の吸着力の変更手段2246~5090~92が構成されている。実施例3の作用図21は実施例1の図13に対応する説明図であって、実施例3の吸着ヘッドの要部断面図であり、図21Aはシート前端ガイドが搬送ロールに到達した状態の断面図、図21Bは図21Aに示す状態からシートが搬送ロールに到達した状態の断面図、図21Cは図21Bに示す状態から吸着ヘッドが供給位置に移動された状態の断面図である。前記構成を備えた本発明の実施例3の画像形成装置Uでは、ジョブ実行中に給紙動作が開始されると、実施例1と同様に、ヘッド駆動装置46~50のモータ50が正回転され、最上位のシートSが吸着された吸着ヘッド22が吸着位置から供給位置に移動される。ここで、実施例3では、吸着ヘッド22が吸着位置に移動した状態では、図19に示すように、排気口91の左端が排気ダクト92の左端と対向して配置されており、排気口91の右端が排気ダクト92の右端より差分長d10だけ左方に配置されている。よって、排気口91の全域が排気ダクト92に接続されており、吸着ヘッド22がシートSを吸着可能となっている。吸着ヘッド22が吸着位置から供給位置に向けて移動を開始して、吸着ヘッド22が吸着位置から差分長d10まで右方に移動すると、図21Aに示すように、シート前端ガイド39gが搬送ロールRaに到達する。このとき、排気口91の右端が排気ダクト92の右端まで移動する。この状態から、吸着ヘッド22がさらに供給位置に向けて移動すると、排気口91が排気ダクト92の右方に移動し始めて排気口91と排気ダクト92との接続が外れ始める。そして、図21B、図21Cに示すように、吸着ヘッド22が右方に進むに連れて、排気口91が、図19Aに示す全接続位置、図19Bに示す半接続位置、図19Cに示す離隔位置の順に移動する。この結果、吸着ヘッド22が供給位置に進むに連れて、排気ダクト92に接続される排気口91の面積が狭くなると共に、排気口91が外気に接続される面積が広くなる。すなわち、前記排気口91は、エアが通過可能な排気ダクト92の面積が減少すると共に、外気に接続される面積が増加してエアの吸引力が低下する。すなわち、実施例3では、図21Bに示すように、シートSが搬送ロールRaに到達する前から、排気ダクト92の接続面積が減少し且つ排気口91の右部が外気に開放され、シートSが搬送ロールRaに到達する際には前記吸引力が低減し始めている。よって、実施例3の前記画像形成装置Uは、実施例1と同様に、搬送ロールRaがシートSを搬送し始めるのに合わせて前記吸引力が低下され、特許文献1、2等の構成に比べ、シートSの破損を低減可能となっている。また、実施例3の前記画像形成装置Uは、実施例1と同様に、シートSの搬送ロールRaへの到達前から前記吸引力が低減され始めて搬送開始直後でもシートSと吸着ヘッド22との摩擦力が低下されており、シートSの搬送ロールRaへの到達時に前記吸引力が低下される構成に比べ、さらにシートSの破損を低減可能となっている。そして、図21Cに示すように、シートSが搬送ロールRaに到達した後に、排気口91が離隔位置に移動して、排気口91と排気ダクト92との接続が解除されて吸引力がなくなり、吸着ヘッド22が供給位置に到達して排気ファンHFの作動が停止される。この結果、実施例3では、実施例1と同様に、シートSが搬送ロールRaに到達するまでは、シートSを吸着し且つ封止スカート36が上昇した状態で保持されると共に、シートSが搬送ロールに到達後に吸引力が低下して、吸着ヘッド22と搬送方向下流側に搬送中のシートSとの摩擦力がさらに低下する。よって、実施例3の前記画像形成装置Uは、実施例1と同様に、吸着ヘッド22が供給位置に移動するまで一定の吸引力でシートSを吸引し続ける特許文献1、2等の構成に比べ、シートSの破損を低減しつつ、シートSの搬送方向前端が搬送ロールRaに到達する前にシートSが脱落することが低減されている。次に本発明の実施例4の説明をするが、この実施例4の説明において、前記実施例1、2の構成要素に対応する構成要素には同一の符号を付して、その詳細な説明は省略する。この実施例は下記の点で、前記実施例1、2と相違しているが、他の点では前記実施例1、2と同様に構成される。実施例4の排気口シャッタ101の説明図22は実施例2の図14に対応する説明図であって、実施例4の開閉部材の説明図であり、図22Aは吸着ヘッド内部から前方を見た遮蔽部の平面図、図22Bはラックギアとピニオンギアの斜視図である。図22において、実施例4では、実施例1、2の前記吸気口シャッタ61と前記開閉部材67~73,81~87が省略されており、底板部24の上面24b前端部には、閉塞部材の一例としての平板状の排気口シャッタ101が支持されている。実施例4の前記排気口シャッタ101は、前面が前側の側壁26の後面26bに接触し、上下両端がヘッド本体23の上板部39aと底板部24とに接触して支持されている。よって、前記排気口シャッタ101は、後面26bに接触した状態で、上下両端が各板部に案内されて左右方向に沿って移動可能に支持されている。実施例4の開閉部材102~107の説明また、図22において、前記排気口シャッタ101の後面上部には、左右方向に延びる平板型歯車の一例としてのラックギア102が形成されている。また、前記ラックギア102の前方には、ラックギア102と噛み合う円板型歯車の一例としてのピニオンギア103が配置されている。実施例4の前記ピニオンギア103は、実施例2と同様に、吸気口31の上方を避けて配置されており、上下方向に延びる駆動軸の一例としてのモータ軸104に支持されている。実施例4のモータ軸104は、前記上板部39aに支持された軸受106を介して回転可能に支持されている。また、前記モータ軸104は、図示しない駆動伝達系を介して、開閉用の駆動源の一例としての開閉モータ107に接続されており、駆動が伝達される。よって、実施例4では、開閉モータ107の正逆回転によって、各ギア102,103を回転駆動して、吸気口シャッタ101を左右方向に移動することが可能になっている。図23は実施例2の図15に対応する説明図であって、実施例4の排気口シャッタの位置の説明図であり、図23Aは排気口シャッタが開放位置に移動した状態の説明図、図23Bは排気口シャッタが半遮蔽位置に移動した状態の説明図、図23Cは排気口シャッタが全遮蔽位置に移動した状態の説明図である。なお、実施例4では、ラックギア102の幅d14が、排気口26aの左右方向の幅d15や排気口シャッタ101の左右方向の移動量d16より長く設定されている。また、実施例4では、前記移動量d16は、前記幅d15と同一となるように設定されている。よって、実施例4では、排気口シャッタ101の右端が排気口26aの左端に対向して配置されて排気口26aが開放される図23Aに示す開放位置と、排気口シャッタ101の右部が排気口26aの左部を閉塞する図23Bに示す一部閉塞位置の一例としての半遮蔽位置と、排気口シャッタ101が排気口26aの全域を閉塞する図23Cに示す全部閉塞位置の一例としての全遮蔽位置との間を移動可能に構成されている。前記符号102~107が付された各部材によって、実施例4の開閉部材102~107が構成されている。また、前記排気口シャッタ101と前記開閉部材102~107と前記制御部Cによって、実施例4の吸着力の変更手段101~107Cが構成されている。実施例4の制御部の説明図24は実施例2の図16に対応する説明図であり、実施例4の画像形成装置の制御部のブロック図である。図24において、実施例4の制御部Cは、実施例2と同様に、信号出力要素UI,SN1,SN2等のからの出力信号が入力されると共に、被制御要素D,D1,E等への作動制御信号を出力している。前記制御部Cは、実施例2の前記シャッタ開閉手段C9と、シート吸着手段C10とに替えて、シャッタ開閉手段C9′と、シート吸着手段C10′とを有する。C9′:シャッタ開閉手段開閉部材の制御手段の一例としてのシャッタ開閉手段C9′は、開閉部材102~107の開閉モータ107の正逆回転を制御して、図23Aに示す開放位置と、図23Bに示す半遮蔽位置と、図23Cに示す全遮蔽位置との間での排気口シャッタ101の移動を制御する。C10′:シート吸着手段吸引制御手段の一例であって、媒体吸着手段の一例としてのシート吸着手段C10′は、実施例2と同一の前記吸着開始の判別手段C10Aおよび前記吸着終了の判別手段C10Bと、実施例2とは異なる吸引力変更手段C10C′とを有し、前記エア吸引手段C7を介して、シートSを吸着ヘッド22に吸着する。C10C′:吸引力変更手段吸引力変更手段C10C′は、閉塞時期の判別手段C10C1′と、開放開始の判別手段C10C2′と、タイマTM′と、開放終了の判別手段C10C3′とを有し、前記シャッタ開閉手段C9′を介して、排気口シャッタ101を開閉して、エアの吸引力を変更する。実施例4の前記吸引力変更手段C10C′は、吸着ヘッド22にシートSが吸着された後に、排気口シャッタ101を、開放位置から全遮蔽位置まで移動させ、エアが通過可能な排気口26aの面積を減少させてエアの吸引力を低下させることにより、シートSの吸着力を低減する。C10C1′:閉塞時期の判別手段閉塞時期の判別手段C10C1′は、排気口シャッタ101の閉塞を開始する閉塞時期tb′になったか否かを判別する。なお、実施例4では、開閉モータ107による排気口シャッタ101の左右方向の移動速度をV′[mm/s]とした場合に、図22に示す前述した排気口シャッタ101の移動量d16[mm]を移動させる時間であるシャッタ移動時間t6がt6=d16/V′[sec]となる。このため、実施例4では、吸着ヘッド22が吸着時期taから供給時間t1で供給位置に到達すると同時に、排気口シャッタ101が全遮蔽位置に移動するように、供給時間t1よりシャッタ移動時間t6前の差分時間t7を用いて、閉塞時期tb′が、吸着時期taから差分時間t7[sec]後の時期に設定されている。なお、実施例4では、シャッタ移動時間t6が、吸着ヘッド22が移動速度Vで残りの移動量d5を移動する時間d5/Vに設定され、実施例4の前記閉塞時期tb′は、実施例2の前記閉塞時期tbと同一の時期となるように設定されている。よって、実施例4の前記閉塞時期の判別手段C10C1′は、実施例2と同様に、シート前端ガイド39gが搬送ロールRaに到達して吸着ヘッド22の残りの移動量がd5[mm]となった場合に、前記閉塞時期tb′になったと判別する。C10C2′:開放開始の判別手段開放開始の判別手段C10C2′は、前記吸着終了の判別手段C10Bによって前記吸着時期taから前記供給時間t1が経過してエアの吸引が停止されたか否かを判別することにより、排気口シャッタ101の閉塞を終了して開放を開始するか否かを判別する。TM′:タイマ移動時間の計時手段の一例としてのタイマTM′は、排気口シャッタ101の開放開始から前記シャッタ移動時間t6を計時する。C10C3′:開放終了の判別手段開放終了の判別手段C10C3′は、タイマTM′がシャッタ移動時間t6を計時したか否かを判別することにより、排気口シャッタ101の開放を終了するか否かを判別する。よって、実施例4の前記シート吸着手段C10′は、給紙動作が開始されてシートSが吸着ヘッド22に吸着されて吸着ヘッド22が供給位置に向けて移動開始した後に、前記吸引力変更手段C10C′によって排気口シャッタ101を閉塞してエアの吸引力を低下させる。具体的には、吸着ヘッド22が移動開始した後に前記閉塞時期の判別手段C10C1′によって前記閉塞時期tb′になったと判別された場合に、開閉モータ107を正回転させ、排気口シャッタ101を、開放位置、半遮蔽位置、全遮蔽位置の順に移動させ、エアの吸引力を低下させる。また、前記シート吸着手段C10′は、前記開放開始の判別手段C10C2′によってエアの吸引が停止されて排気口シャッタ101の開放を開始する時期になったと判別されると、前記開放終了の判別手段C10C3′によってタイマTM′がシャッタ移動時間t6を計時したと判別されるまでの間、開閉モータ107を逆回転させて、排気口シャッタ101を、全遮蔽位置から開放位置まで復帰させる。実施例4の流れ図の説明次に、実施例4の画像形成装置Uにおける制御の流れをフローチャートを使用して説明する。実施例4のシート供給処理のフローチャートの説明図25は実施例2の図17に対応する説明図であり、実施例4のシート供給処理のフローチャートの説明図である。図25において、実施例4のシート供給処理では、実施例2の前記シート供給処理のST109,ST110,ST112~ST114の各処理に替えて、以下のST109′,ST110′,ST112′~ST114′の各処理を実行する。なお、その他のST101~108,ST115~ST118については、実施例2と同様の処理であるため、詳細な説明については省略する。図25のST101~ST108の各処理を実行し、ST109′に移る。ST109′において、排気口シャッタ101の閉塞を開始する閉塞時期tb′になったか否かを判別する。イエスYの場合はST110′に移り、ノーNの場合はST109′を繰り返す。ST110′において、開閉モータ107を正回転して、排気口シャッタ101の開放位置から全遮蔽位置への移動を開始する。そして、ST111に移る。ST111において、供給時間t1を経過したか否かを判別することにより、吸着ヘッド22の供給位置への移動を終了して吸着位置への復帰を開始するか否かを判別する。イエスYの場合はST112′に移り、ノーNの場合はST111を繰り返す。ST112′において、以下の1~4の処理を実行し、ST113′に移る。1モータ50を逆回転して、吸着ヘッド22の供給位置から吸着位置への復帰を開始する。2排気ファンHFの作動を停止して、シートSの吸着を終了する。3開閉モータ107を逆回転して、排気口シャッタ101の全遮蔽位置から開放位置への復帰を開始する。4タイマTM′にシャッタ移動時間t6をセットする。ST113′において、タイマTM′がタイムアウトしてシャッタ移動時間t6が経過したか否かを判別する。イエスYの場合はST114′に移り、ノーNの場合はST113′を繰り返す。ST114′において、開閉モータ107を停止して、排気口シャッタ101の開放位置への復帰を終了する。そして、ST115に移る。ST115~ST118の各処理を実行し、ST101に戻る。実施例4の作用図26は実施例1の図13に対応する説明図であって、実施例4の吸着ヘッドの要部断面図であり、図26Aはシート前端ガイドが搬送ロールに到達した状態の断面図、図26Bは図26Aに示す状態からシートが搬送ロールに到達した状態の断面図、図26Cは図26Bに示す状態から吸着ヘッドが供給位置に移動された状態の断面図である。前記構成を備えた本発明の実施例4の画像形成装置Uでは、ジョブ実行中に給紙動作が開始されると、実施例1、2と同様に、モータ50が正回転され、最上位のシートSが吸着された吸着ヘッド22が吸着位置から供給位置に移動される。ここで、実施例4では、吸着ヘッド22が右方に移動して、閉塞時期tb′になったと判別されると、図26Aに示すように、シート前端ガイド39gが搬送ロールRaに到達する。このとき、実施例1、2と同様に、開閉モータ107が正回転され、排気口シャッタ101が吸着ヘッド22に対して右方に移動し始める。そして、吸着ヘッド22が右方に進むに連れて、排気口シャッタ101が相対的に右方に移動し、図26Bに示すように、シートSが搬送ロールRaに到達する前に、排気口シャッタ101が半遮蔽位置に移動し、エアが通過可能な排気口26aの面積が減少してエアの吸引力が低下する。したがって、実施例4の前記画像形成装置Uは、実施例1、2と同様に、搬送ロールRaがシートSを搬送し始めるのに合わせて排気口シャッタ101が排気口26aを遮蔽して、吸気口31から排気ファンHFまでのエアの流路が小さくなり、前記吸引力が低下され、特許文献1、2等の構成に比べ、シートSの破損を低減可能となっている。そして、図26に示すように、実施例4の前記画像形成装置Uは、実施例1、2と同様に、シートSの搬送ロールRaへの到達前から前記吸引力が低減され始めると共に、到達後に排気口シャッタ101が全遮蔽位置に移動して前記吸引力が低下しており、シートSの破損を低減しつつ、シートSの搬送方向前端が搬送ロールRaに到達する前にシートSが脱落することが低減されている。次に本発明の実施例5の説明をするが、この実施例5の説明において、前記実施例4の構成要素に対応する構成要素には同一の符号を付して、その詳細な説明は省略する。この実施例は下記の点で、前記実施例4と相違しているが、他の点では前記実施例4と同様に構成される。実施例5の流路111112および外部接続口26c39jの説明図27は実施例4の図23に対応する説明図であって、実施例5の開口シャッタの位置の説明図であり、図27Aは開口シャッタが閉塞位置に移動した状態の説明図、図27Bは開口シャッタが半開放位置に移動した状態の説明図、図27Cは開口シャッタが全開放位置に移動した状態の説明図である。図27において、実施例5では、ヘッド本体23の前側の側壁26には、排出口26aの左方に内側開口26cが形成されており、カバー部39の前側の側板部39bには、排気ダクト39fの左方に前記内側開口26cと接続された外側開口39jが形成されている。実施例5では、ヘッド本体23とカバー部39とによって囲まれた吸着ヘッド22の内部空間111と、蛇腹40の内部空間112とによって、吸気口31から排気ファンHFまでのエアの流路111112が構成されており、前記流路111112は、各開口26c,39jを介して、外気と接続可能となっている。前記内側開口26cと、前記外側開口39jとによって、実施例5の外部接続口26c39jが構成されている。実施例5の開口シャッタ113の説明また、実施例5では、実施例4の前記排気口シャッタ101に替えて、外部開放部材の一例であって、閉塞部材の一例として、前記内側開口26cを閉塞する平板状の開口シャッタ113が支持されている。実施例5の前記開口シャッタ113は、実施例4の前記排気口シャッタ101と同様に、前面が前側の側壁26の後面26bに接触した状態で、上下両端が上板部39aと底板部24に案内されて左右方向に沿って移動可能に支持されている。よって、実施例5では、開口シャッタ113の右端が内側開口26cの右端に対向して配置されて内側開口26cが閉塞される図27Aに示す閉塞位置と、前記閉塞位置よりも開口シャッタ113が左方に移動して内側開口26cの右部を外気に開放する図27Bに示す一部開放位置の一例としての半開放位置と、前記半開放位置よりも開口シャッタ113が左方に移動して内側開口26cの全域を外気に開放する図27Cに示す全部開放位置の一例としての全開放位置との間を移動可能に構成されている。実施例5の開閉部材102~107の説明また、図27において、実施例5では、外部接続部材の一例として、実施例4と同様の開閉部材102~107が設けられている。なお、実施例5では、ラックギア102の幅d15が、内側開口26cの左右方向の幅d17や開口シャッタ113の左右方向の移動量d18より長く設定されている。また、実施例5では、前記移動量d18は、前記幅d17と同一となるように設定されている。前記開口シャッタ113と前記開閉部材102~107と前記制御部Cによって、実施例5の吸着力の変更手段113102~107Cが構成されている。実施例5の制御部の説明図28は実施例4の図24に対応する説明図であり、実施例5の画像形成装置の制御部のブロック図である。図28において、実施例5の制御部Cは、実施例4と同様に、信号出力要素UI,SN1,SN2等のからの出力信号が入力されると共に、被制御要素D,D1,E等への作動制御信号を出力している。前記制御部Cは、実施例4の前記シャッタ開閉手段C9′と、シート吸着手段C10′とに替えて、シャッタ開閉手段C9′′と、シート吸着手段C10′′とを有する。C9′′:シャッタ開閉手段開閉部材の制御手段の一例としてのシャッタ開閉手段C9′′は、開閉モータ107の正逆回転を制御して、図27Aに示す閉塞位置と、図27Bに示す半開放位置と、図27Cに示す全開放位置との間での開口シャッタ113の移動を制御する。C10′′:シート吸着手段吸引制御手段の一例であって、媒体吸着手段の一例としてのシート吸着手段C10′′は、実施例4と同一の前記吸着開始の判別手段C10Aおよび前記吸着終了の判別手段C10Bと、実施例4とは異なる吸引力変更手段C10C′′とを有し、前記エア吸引手段C7を介して、シートSを吸着ヘッド22に吸着する。C10C′′:吸引力変更手段吸引力変更手段C10C′′は、開放時期の判別手段C10C1′′と、閉塞開始の判別手段C10C2′′と、タイマTM′′と、閉塞終了の判別手段C10C3′′とを有し、前記シャッタ開閉手段C9′′を介して、排気口シャッタ101を開閉して、エアの吸引力を変更する。実施例5の前記吸引力変更手段C10C′′は、吸着ヘッド22にシートSが吸着された後に、開口シャッタ113を、閉塞位置から全開放位置まで移動させ、外部接続口26c39jが外気に接続される面積を増加させてエアの吸引力を低下させることにより、シートSの吸着力を低減する。なお、実施例5の各手段C10C1′′~C10C3′′,TM′′については、排気口シャッタ101を開口シャッタ113、開放を閉塞、閉塞を開放、図22を図27、d16をd18、全遮蔽位置を全開放位置、半遮蔽位置を半開放位置、開放位置を遮蔽位置、tb′をtdに置き換えるだけで、実施例4の前記各手段C10C1′~C10C3′,TM′と同様の説明となるため、詳細な説明については省略する。よって、実施例5の前記シート吸着手段C10′′は、給紙動作が開始されてシートSが吸着ヘッド22に吸着されて吸着ヘッド22が供給位置に向けて移動開始した後に、前記吸引力変更手段C10C′′によって開口シャッタ113を開放してエアの吸引力を低下させる。具体的には、吸着ヘッド22が移動開始した後に前記開放時期の判別手段C10C1′′によって開放時期tdになったと判別された場合に、開閉モータ107を正回転させ、開口シャッタ113を、閉塞位置、半開放位置、全開放位置の順に移動させ、エアの吸引力を低下させる。また、前記シート吸着手段C10′′は、前記閉塞開始の判別手段C10C2′′によってエアの吸引が停止されて排気口シャッタ101の閉塞を開始する時期になったと判別された場合に、前記閉塞終了の判別手段C10C3′′によってタイマTM′′がシャッタ移動時間t6を計時したと判別されるまでの間、開閉モータ107を逆回転させて、排気口シャッタ101を、全開放位置から閉塞位置まで復帰させる。実施例5の流れ図の説明実施例5のシート供給処理のフローチャートの説明なお、実施例5のシート供給処理については、排気口シャッタ101を開口シャッタ113、開放を閉塞、閉塞を開放、tb′をtd、開放位置を閉塞位置、半遮蔽位置を半開放位置、全遮蔽位置を全開放位置、TM′をTM′′に置き換えるだけで、実施例4のシート供給処理と同様の説明になるため、図示および詳細な説明については省略する。実施例5の作用図29は実施例4の図26に対応する説明図であって、実施例5の吸着ヘッドの要部断面図であり、図29Aはシート前端ガイドが搬送ロールに到達した状態の断面図、図29Bは図29Aに示す状態からシートが搬送ロールに到達した状態の断面図、図29Cは図29Bに示す状態から吸着ヘッドが供給位置に移動された状態の断面図である。前記構成を備えた本発明の実施例5の画像形成装置Uでは、吸着ヘッド22が吸着位置から供給位置に向けて右方に移動し、開放時期tdになると、図29Aに示すように、シート前端ガイド39gが搬送ロールRaに到達すると、実施例4と同様に、開閉モータ107が正回転され、開口シャッタ113が吸着ヘッド22に対して左方に移動し始める。そして、吸着ヘッド22が右方に進むに連れて、開口シャッタ113が相対的に左方に移動し、図29Bに示すように、シートSが搬送ロールRaに到達する前に、開口シャッタ113が半開放位置に移動し、外部接続口26c39jが外気に接続される面積が増加する。この結果、吸着ヘッド22の内部空間111に外気が流入可能となって、密閉が不完全になっていき、内部空間111内の圧力が外気圧に近付いてゆく。このため、内部空間111内の圧力と外気圧との圧力差が小さくなり、シートSの吸着力が低下する。そして、図29Cに示すように、シートSが搬送ロールRaに到達した後に、開口シャッタ113が全開放位置に移動すると共に、排気ファンHFの作動が停止される。したがって、実施例5の前記画像形成装置Uは、搬送ロールRaがシートSを搬送し始めるのに合わせて外部接続口26c39jが開放されて前記吸引力が低下されており、特許文献1、2等の構成に比べ、シートSの破損を低減可能となっている。そして、実施例5の前記画像形成装置Uは、シートSの搬送ロールRaへの到達前から吸引力が低減され始めると共に、到達後に開口シャッタ113が全開放位置に移動して吸引力が低下しており、シートSの破損を低減しつつ、シートSの搬送方向前端が搬送ロールRaに到達する前にシートSが脱落することが低減されている。次に本発明の実施例6の説明をするが、この実施例6の説明において、前記実施例1、2の構成要素に対応する構成要素には同一の符号を付して、その詳細な説明は省略する。この実施例は下記の点で、前記実施例1、2と相違しているが、他の点では前記実施例1、2と同様に構成される。実施例6のヘッド駆動装置46~50′の説明図30は実施例1の図5Bに対応する説明図であり、実施例6の吸着ヘッドの平面図である。図30において、実施例6では、実施例1、2の前記吸気口シャッタ61と前記開閉部材67~73,81~87が省略されている。また、実施例6では、実施例1、2のモータ50に替えて、矩形状の信号である矩形信号の一例としてのパルス信号の入力に応じて正逆回転駆動する供給用の駆動源の一例としてのパルスモータ、いわゆる、ステッピングモータ50′が設けられている。ここで、前記ステッピングモータ50′は、1個の矩形波の一例としての1パルスが入力された際に、予め設定された角度だけ回転するモータであり、単位時間当たりのパルスの個数[PPS:PulsesPerSeconds]を制御することにより、単位時間当たりの回転回数、すなわち、回転速度が制御される。実施例6では、実施例1、2と同様のワイヤ46やプーリ47~49と、ステッピングモータ50′等とにより、保持部材の移動機構の一例としてのヘッド駆動装置46~50′が構成されている。また、図30において、実施例6の排気ファンHFでは、回転してエアを下流側に排出する羽根部材121が、回転用の駆動源の一例としてのファン駆動モータ122により回転駆動されており、ファン駆動モータ122は、制御部Cの制御信号によって回転速度が変更可能となっている。実施例6の制御部の説明図31は実施例2の図16に対応する説明図であり、実施例6の画像形成装置の制御部のブロック図である。図31において、実施例6の制御部Cは、実施例2と同様に、信号出力要素UI,SN1,SN2等のからの出力信号が入力されると共に、被制御要素D,D1,E等への作動制御信号を出力している。前記制御部Cは、実施例2の前記シャッタ開閉手段C9が省略されており、実施例2の前記ヘッド移動手段C6と、前記エア吸引手段C7と、前記シート吸着手段C10と、前記シート供給手段C12とに替えて、ヘッド移動手段C13と、前記エア吸引手段C14と、前記シート吸着手段C15と、前記シート供給手段C16とを有する。なお、前記シート供給手段C16については、C6をC13、モータ50をステッピングモータ50′に置き換えるだけで、実施例2の前記シート供給手段C12と同様の説明になるため、詳細な説明については省略する。C13:ヘッド移動手段保持部材の移動機構の制御手段の一例としてのヘッド移動手段C13は、実施例2と同一の前記吸着位置の判別手段C6Aと、パルスカウンタC13Aとを有し、ヘッド駆動装置46~50′のステッピングモータ50′の正逆回転を制御して、図8Aに示す吸着位置と図8Bに示す供給位置との間での吸着ヘッド22の移動を制御する。C13A:パルスカウンタ矩形波計数手段の一例としてのパルスカウンタC13Aは、吸着位置に移動した吸着ヘッド22が移動を開始する場合に、ステッピングモータ4に対して入力されたパルスの総入力数iを計数する。C14:エア吸引手段吸引装置の制御手段の一例としてのエア吸引手段C14は、ファン駆動モータ122を制御して羽根部材121の回転速度を変更する回転速度の変更手段C14Aを有し、シート取出装置21の排気ファンHFの作動を制御して、排気口26a、排気ダクト39f、蛇腹40を介して、吸着ヘッド22の吸気口31からのエアの吸引を制御する。C15:シート吸着手段吸引制御手段の一例であって、媒体吸着手段の一例としてのシート吸着手段C15は、実施例2の前記吸着開始の判別手段C10Aと前記吸着終了の判別手段C10Bと、実施例2とは異なる吸引力変更手段C15Aとを有し、前記エア吸引手段C14を介して、シートSを吸着ヘッド22に吸着する。C15A:吸引力変更手段吸着力の変更手段の一例としての吸引力変更手段C15Aは、減速時期の判別手段C15A1を有し、前記回転速度の変更手段C14Aを介して、排気ファンHFの羽根部材121の回転速度を変更して、エアの吸引力を変更する。実施例6の前記吸引力変更手段C15Aは、吸着ヘッド22にシートSが吸着された後に、羽根部材121の回転速度を減速してエアの吸引力を低下させることにより、シートSの吸着力を低減する。なお、実施例6の前記吸引力変更手段C15Aでは、羽根部材121の回転速度を、シート吸着時の第1回転速度ωa[rad/s]から第2回転速度ωb[rad/s]まで減速する。なお、実施例6の前記第2回転速度ωbは、前記第1回転速度ωaより遅く且つ吸着ヘッド22からシートSが脱落しない回転速度が実験等により予め設定されている。C15A1:減速時期の判別手段減速時期の判別手段C15A1は、羽根部材121の回転速度の減速を開始する減速時期teになったか否かを判別する。なお、実施例6の前記減速時期の判別手段C15A1は、前記パルスカウンタC13Aによって計数されたパルスの総入力数iが、予め設定された減速開始数p1となったか否かを判別することにより、減速時期teになったか否かを判別する。なお、実施例6の前記減速開始数p1は、吸着位置に配置された吸着ヘッド22のシート前端ガイド39gの右端から搬送ロールRaまでの左右方向の長さをd19[mm]とし、1パルス当たりの吸着ヘッド22の移動量をd20[mm]とした場合に、p1=d19/d20[個]となるパルスの総入力数が予め設定されている。よって、実施例6の前記シート吸着手段C15は、シートSが吸着ヘッド22に吸着されて吸着ヘッド22が供給位置に向けて移動開始した後に、前記吸引力変更手段C15Aによって羽根部材121の回転速度を減速してエアの吸引力を低下させる。具体的には、前記減速時期の判別手段C15A1によって前記減速時期teになったと判別された場合に、羽根部材121の回転速度を第1回転速度ωa[rad/s]から第2回転速度ωb[rad/s]まで減速し、エアの吸引力を低下させる。また、前記シート吸着手段C15は、吸着時期taから供給時間t1が経過して吸着ヘッド22が供給位置に移動した場合に、羽根部材121の回転を停止してエアの吸引を停止する。実施例2の流れ図の説明次に、実施例6の画像形成装置Uにおける制御の流れを流れ図、いわゆるフローチャートを使用して説明する。実施例2のシート供給処理のフローチャートの説明図32は実施例2の図17に対応する説明図であり、実施例6のシート供給処理のフローチャートの説明図である。図32において、実施例6のシート供給処理では、実施例2の前記シート供給処理のST108~110,ST112~ST114,ST116の各処理に替えて、以下のST151~ST155の各処理を実行する。なお、その他のST101~107,ST117,ST118については、実施例2と同様の処理であるため、詳細な説明については省略する。図32のST101~ST107の各処理を実行し、ST151に移る。ST151において、以下の1~3の処理を実行し、ST152に移る。1ステッピングモータ50′を正回転して、吸着ヘッド22の吸着位置から供給位置への移動を開始する。2パルスの総入力数iの計数を開始する。3エア吹付機構51を制御を停止して、エアの吹き付けを終了する。すなわち、シートSの捌きを終了する。ST152において、パルスの総入力数iが減速開始数p1となったか否かを判別することにより、羽根部材121の回転速度の減速を開始する減速時期teになったか否かを判別する。イエスYの場合はST153に移り、ノーNの場合はST152を繰り返す。ST153において、羽根部材121の回転速度を、第1回転速度ωaから第2回転速度をωbまで減速する。そして、ST111に移る。ST111において、供給時間t1を経過したか否かを判別することにより、吸着ヘッド22の供給位置への移動を終了して吸着位置への復帰を開始するか否かを判別する。イエスYの場合はST154に移り、ノーNの場合はST111を繰り返す。ST154において、以下の1,2の処理を実行し、ST115に移る。1排気ファンHFの作動を停止して、シートSの吸着を終了する。2ステッピングモータ50′を逆回転して、吸着ヘッド22の供給位置から吸着位置への復帰を開始する。ST115において、ポジションセンサSN1がヘッド遮光部39a1を検出したか否かを判別することにより、吸着ヘッド22の供給位置から吸着位置への復帰が終了したか否かを判別する。イエスYの場合はST155に移り、ノーNの場合はST115を繰り返す。ST155において、ステッピングモータ50′を停止して、吸着ヘッド22の吸着位置への復帰を終了する。そして、ST117に移る。ST117,ST118の各処理を実行し、ST101に戻る。実施例6の作用図33は実施例2の図18に対応する説明図であって、実施例6の吸着ヘッドの要部断面図であり、図33Aはシート前端ガイドが搬送ロールに到達した状態の断面図、図33Bは図33Aに示す状態からシートが搬送ロールに到達した状態の断面図、図33Cは図33Bに示す状態から吸着ヘッドが供給位置に移動された状態の断面図である。前記構成を備えた本発明の実施例6の画像形成装置Uでは、吸着ヘッド22が吸着位置から供給位置に向けて右方に移動して、減速時期teになると、図33Aに示すように、シート前端ガイド39gが搬送ロールRaに到達し、図33Bに示すように、排気ファンHFの羽根部材121の回転速度が減速され、吸気口31からのエアの吸引力が低下する。そして、図33Cに示すように、シートSが搬送ロールRaに到達した後に、排気ファンHFの作動が停止される。したがって、実施例6の前記画像形成装置Uは、搬送ロールRaがシートSを搬送し始めるのに合わせて外部接続口26c39jが開放されて前記吸引力が低下されており、特許文献1、2等の構成に比べ、シートSの破損を低減可能となっている。変更例以上、本発明の実施例を詳述したが、本発明は、前記実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内で、種々の変更を行うことが可能である。本発明の変更例H01~H018を下記に例示する。H01前記実施例において、画像形成装置の一例としての複写機に限定されず、プリンタ、FAX等の画像形成装置にも適用可能である。また、カラーの画像形成装置に限定されず、モノクロの画像形成装置にも適用可能である。さらに、タンデム型の画像形成装置に限定されず、ロータリ型の画像形成装置にも適用可能である。H02前記実施例2、4、5では、開閉部材81~87,102~107の開閉モータ87,107の回転駆動を制御して各シャッタ61,101,111を開閉したが、各シャッタ61,101,111を開閉する構成についてはこれに限定されず、例えば、電磁ソレノイドのオンオフを制御して各シャッタ61,101,111を開閉することも可能である。H03前記実施例1~4では、吸気口31や排気口26aを完全に閉塞可能となるように各シャッタ61,101が構成されているが、これに限定されず、例えば、低コスト化のために排気量の小さい排気ファンHFを使用して複数の吸気口31のうちの半分を閉塞すればシートSが吸着ヘッド22から脱落する場合には、吸着ヘッド22が供給位置において、吸気口31の一部が閉塞された状態を閉塞位置となるようにシャッタ61,10の形状やシャッタ61,10の移動範囲を設定し、吸気口31や排気口26aを完全に閉塞しなくても、搬送ロールRaによるシート搬送時に吸着ヘッド22との摩擦で発生するシートSの損傷を低減することが可能である。また、前記実施例5の開口シャッタ113についても同様に、例えば、内側開口26cの一部が開放された状態を開放位置に設定することが可能である。H04前記実施例1~5では、各開口31,26a,26cを平板状のシャッタ61,101,111をスライド移動して開閉してエアの吸引力を低下させているが、各開口31,26a,26や流路111112を開閉する部材については任意の構成を採用することが可能である。例えば、閉塞部材の一例として、流路に沿って延びる板状の仕切板が回転軸を中心として90°回転することにより前記流路を塞ぐことが可能なバルブ、いわゆる、バタフライバルブを排気ダクト39f等に設けることも可能である。なお、バタフライバルブについては、例えば、特開平9-144546号公報や特開2005-337209号公報等に記載されており、公知であるため、図示および詳細な説明については省略する。H05前記実施例1、2では、吸気口シャッタ61が全ての吸気口31の開口面積が同様となるように開閉しているが、例えば、搬送方向下流端部の吸気口31、すなわち、最も左側に配置された吸気口31のさらに後方に隣接した配置された吸気口シャッタを右方に移動させることで、左側の吸気口31から順番に閉塞することも可能である。この場合、例えば、平板板状の吸気口シャッタを吸気口31の左方に配置するスペースを確保したり、ロール状に巻き取ったシート状の吸気口シャッタを右方に引っ張って吸気口31の上方に広げる構成等を新たに設けたりすることで実現可能である。H06前記実施例1、2では、吸気口シャッタ61が吸着ヘッド22の内部に設けられているが、吸気口シャッタ61の構成についてはこれに限定されず、例えば、支持部材によって水平方向に延びる平板板状の吸気口シャッタを吸着ヘッド22の右方に固定支持し、且つ、吸着ヘッド22の右側に吸気口シャッタが通過する開口部と前記開口部からのエアの流出を低減する開口カバーとを設けることも可能である。すなわち、吸気口シャッタを吸着ヘッド22の外部に設けることも可能である。H07前記実施例1~4では、吸着ヘッド22が供給位置に移動する時期に、シャッタ61,101が全遮蔽位置に移動しているが、これに限定されず、吸着ヘッド22が供給位置に移動する前に、シャッタ61,101を全遮蔽位置まで移動することも可能である。例えば、シートSが搬送ロールRaに到達して受け渡される時期にシャッタ61,101を全遮蔽位置まで移動することも可能であり、シートSを搬送ロールRaで搬送方向下流側に搬送を開始する際に、吸着ヘッド22における吸着力をゼロにすることも可能である。また、前記実施例5でも同様に、吸着ヘッド22が供給位置に移動する前、例えば、シートSが搬送ロールRaに到達した時期に開口シャッタ113を全開放位置まで移動することも可能である。H08前記実施例2では、吸気口シャッタ61の移動速度Vを吸着ヘッド22の移動速度と同一となるように設定したが、これに限定されず、吸着ヘッド22の移動速度より速くしたり遅くしたりすることも可能である。また、前記実施例4、5でも同様に、各シャッタ101,111の移動速度V′が吸着ヘッド22の移動速度より速い設定に限定されず、例えば、吸着ヘッド22の移動速度以下の任意の速度とすることも可能である。すなわち、エアの吸引力を低下する時期や各シャッタ61,101,111の速度については、前記実施例2、4、5の構成に限定されず、シートSが搬送ロールRaに到達する前にエアの吸引力が低下し過ぎて吸着ヘッド22からシートSが脱落等しない範囲で、任意の時期や速度を設定することが可能である。H09前記実施例2、4~6において、エアの吸引力の低下を開始する各時期tb,tb′,td,teの判別については、エアの吸引開始からシート前端ガイド39gが搬送ローラRaに到達するまでの時間t7を計時したか否かで判別したり、ステッピングモータ50′へのパルスの総入力数iが減速開始数p1になったか否かで判別したりすることに限定されず、例えば、モータ50,50′の駆動開始からシート前端ガイド39gが搬送ローラRaに到達するまでの時間を計時したか否かで判別したり、検知部材の一例としてのセンサが搬送ローラRaに到達したシート前端ガイド39gを検知したか否かで判別したりすることも可能である。H010前記実施例6では、シート前端ガイド39gが搬送ロールRaに到達する減速時期teに、羽根部材121の回転速度を減速しているが、これに限定されず、例えば、吸着ヘッド22がシートSを吸着した後で吸着位置から移動を開始する前の時期を減速時期teと判別して、吸着ヘッド22が移動する前に羽根部材121の回転速度を減速することも可能である。H011前記実施例6では、シート前端ガイド39gが搬送ロールRaに到達する減速時期teに、羽根部材121の回転速度を、第1回転速度ωaから第2回転速度をωbまで1段階だけ減速しているが、これに限定されず、減速時期を複数設けて羽根部材121の回転速度を複数段階で減速したり、減速時期teから予め設定された減速率で羽根部材121の回転速度を減速し続けたりすることも可能である。なお、減速時期を複数設ける場合、追加する減速時期については、シートSが搬送ロールRaに到達する前の時期に限定されず、シートSが搬送ロールRaに到達した後の時期にも設けることが可能であり、回転速度を減速し続ける場合、シートSが搬送ロールRaに到達した後まで減速し続けるようにすることも可能である。H012前記実施例2、4、5では、エアの吸引力を連続的に低下させているが、前記実施例6のようにエアの吸引力を1段階だけ低下させたり、多段階で低下させたりすることも可能である。なお、この場合、エアの吸引力を低下させる時期tb,tb′,td,teについては、吸着ヘッド22がシートSを吸着した後からシートSが搬送ロールRaに到達して受け渡されるまでの間の時期に設定することが望ましく、この場合、搬送ロールRaでシートSの搬送を開始するのに合わせてエアの吸引力を低下し、シートSのキズやシワ等の破損を低減することが可能である。H013前記実施例2、4~6では、シートSの種類に関わらず、シート前端ガイド39gが搬送ロールRaに到達する時期tb,tb′,td,teに、シャッタ61,101,111を開閉したり、羽根部材121の回転速度を減速したりして、エアの吸引力を低下させているが、シートSの種類に応じて、エアの吸引力の低下を開始する時期を変化させることも可能である。例えば、シートSが吸着ヘッド22から脱落等せずに保持される吸引力の最小値は、薄紙、普通紙、厚紙の順に小さくなるため、薄紙、普通紙、厚紙の順に、吸引力の低下を開始する時期を遅くして、シートSが搬送ロールRaに到達する際の吸引力の低減率を小さくすることも可能である。H014前記実施例では、吸着ヘッド22が供給位置に移動する時期に、排気ファンHFの作動を停止しているが、排気ファンHFの作動を停止する時期についてはこれに限定されず、例えば、シートSが搬送ロールRaに到達して受け渡される時期に、排気ファンHFの作動を停止して、シートSを搬送ロールRaで搬送方向下流側に搬送を開始した後、エアの吸引力がゼロになる時期を早くすることも可能である。H015前記実施例のように、シートSが搬送ロールRaに到達する前からエアの吸引力を低下させることが望ましいが、エアの吸引力を低下させる時期についてはこれに限定されず、シートSが搬送ロールRaに到達した後の時期とすることも可能であり、この場合、シートSが搬送ロールRaに到達するまでシートSが吸着ヘッド22に保持されると共に、シートSが搬送ロールRaに到達した後に吸着ヘッド22と搬送中のシートSとの摩擦力が低下してシートSの破損を低減することが可能である。例えば、シートSの搬送方向後端が、搬送方向上流端部の吸気口31、すなわち、最も右側の吸気口31を通過する前にエアの吸引力を低下させ、シートSが最も右側の吸気口31を通過する前に摩擦力を低下させてシートSの破損を低減することも可能である。H016前記実施例2、4では、各シャッタ61,101を開放位置から全遮蔽位置まで連続的に移動させているが、各シャッタ61,101の移動の制御についてはこれに限定されず、例えば、シートSが搬送ロールRaに到達する前に各シャッタ61,101を半遮蔽位置に移動させてから一旦停止して、シートSが搬送ロールRaに到達した後に各シャッタ61,101の全遮蔽位置への移動を再開することも可能である。H017前記実施例3、5では、排気部26aや外部接続口26c39jによって外気圧に接続した場合に、流路111112内の圧力を外気圧に近付ける構成としたが、接続されるのは外気圧に限定されず、例えば、流路111112内の圧力より高圧のガスボンベ等の外気圧以外の高圧部に接続することも可能である。H018前記実施例3、5では、排気部26aや外部接続口26c39jを外気に開放して、外気の流入によって流路111112内の圧力と外気圧との圧力差を低下させているが、流入させるのは外気に限定されず、例えば、外気を送り込むファンに接続したり、窒素ガスボンベに接続して外気以外の気体を流入させたりすることも可能である。"