"コネクタハウジングに装着された圧接端子における圧接刃の切込みスロットに、被覆電線を圧入して圧接接続する圧接端子の電線圧接方法であって、前記被覆電線の圧接部分における電線被覆を皮むきする工程と、皮むきした前記圧接部分の芯線に導電性テープを巻く工程と、前記導電性テープが巻かれた前記圧接部分を前記切込みスロットに圧入して前記芯線と前記圧接刃とを電気的に接続させる工程と、を備えたことを特徴とする電線圧接方法。被覆電線が押圧挿入される切込みスロットを有する圧接刃を備えた圧接端子と、前記圧接端子が装着されたコネクタハウジングと、を備えた圧接コネクタであって、前記切込みスロットに圧入された前記被覆電線の圧接部分は、電線被覆を皮むきして露呈させた芯線に導電性テープが巻かれており、前記導電性テープを切断した前記圧接刃が、前記芯線と電気的に接続されることを特徴とする圧接コネクタ。請求項2記載の圧接コネクタであって、前記導電性テープが、露呈された前記芯線の前記圧接刃が当接する部分にのみ巻かれ、前記コネクタハウジングが、前記被覆電線を収容した電線ホルダと嵌合され、前記電線ホルダが、前記圧接部分において皮むきされた前記電線被覆の両破断部に隣接する前記芯線を保持する芯線保持部を備えることを特徴とする圧接コネクタ。しかしながら、例えば特許文献1に記載された電線圧接型のコネクタは、複数の電線を保持した圧接カバーを直接ハウジングに押圧することで、ハウジング側の各コンタクトの切込みスロットに電線を圧入する。このため、圧接接続する電線の数量が少ない場合には問題ないが、電線の数量が多くなると電線圧入荷重が大きくなり、専用の圧接用治具を使用しないと圧接作業ができない、という問題があった。また、圧接接続では、電線の絶縁被覆を切り裂き、剥き出しになった芯線を切込みスロットと接触させる。このため、切込みスロットの内面と芯線の外周面とが主な接触面となるので、圧接接続面積接触面積を増やすことが困難であった。更に、使用される電線は、芯線が複数の素線を撚った撚り線であると、切込みスロットへの圧入時に芯線がばらけ易いという問題があり、ばらけた芯線には酸化被膜が発生し易くなってしまう。本発明は上記状況に鑑みてなされたもので、その目的は、切込みスロットへの電線圧入荷重を低減しながら、圧接接続面積を増やすことができ、しかも、芯線のばらけと酸化被膜の発生を防止できる電線圧接方法及び圧接コネクタを提供することにある。本発明に係る上記目的は、下記構成により達成される。1コネクタハウジングに装着された圧接端子における圧接刃の切込みスロットに、被覆電線を圧入して圧接接続する圧接端子の電線圧接方法であって、前記被覆電線の圧接部分における電線被覆を皮むきする工程と、皮むきした前記圧接部分の芯線に導電性テープを巻く工程と、前記導電性テープが巻かれた前記圧接部分を前記切込みスロットに圧入して前記芯線と前記圧接刃とを電気的に接続させる工程と、を備えたことを特徴とする電線圧接方法。上記1の構成の電線圧接方法によれば、皮むきされた圧接部分の芯線に導電性テープが巻かれることで、厚肉で切断性の低い電線被覆が、薄肉で切断しやすい導電性テープとなった分、電線圧入荷重が低減する。導電性テープが巻かれることで、皮むきされていない状態と同様にばらけが防止される。皮むきされた芯線に導電性テープが巻かれることで、本来の芯線よりも導電性テープを巻いた分、導電部分の外径が大きくなる。この全体が導電部分となった圧接部分が切込みスロットに圧入されることで、従来の圧接接続に比べ、切込みスロットと導電部分である圧接部分との接触面積が増大し、圧接接続面積を増やすことができる。2被覆電線が押圧挿入される切込みスロットを有する圧接刃を備えた圧接端子と、前記圧接端子が装着されたコネクタハウジングと、を備えた圧接コネクタであって、前記切込みスロットに圧入された前記被覆電線の圧接部分は、電線被覆を皮むきして露呈させた芯線に導電性テープが巻かれており、前記導電性テープを切断した前記圧接刃が、前記芯線と電気的に接続されることを特徴とする圧接コネクタ。上記2の構成の圧接コネクタによれば、切込みスロットに圧入される圧接部分が皮むきされ、且つ露呈した芯線には導電性テープが巻かれている。導電性テープは、芯線と一体となって導電部分を構成するので、導電部分の外径が大きくなる。そこで、導電部分が切込みスロットに圧入されると、従来の圧接接続に比べ、切込みスロットと導電部分との接触面積が増大し、圧接接続面積を増やすことができる。また、皮むきされた芯線に導電性テープが巻かれることで、芯線のばらけと酸化被膜の発生を防止できる。即ち、導電性テープが巻かれた圧接部分は、切込みスロットに圧入されることで、導電性テープが切り裂かれる。切込みスロットに切り裂かれた導電性テープは、テープ破断面が切込みスロットのスロット側縁とスロット内面とに接触し、接触面積が増える。導電抵抗は接触部の断面積に反比例するので、接触面積の増大は従来の圧接部分に比べて導電抵抗を下げ、圧接コネクタの電気的接続の信頼性向上に寄与する。3上記2の構成の圧接コネクタであって、前記導電性テープが、露呈された前記芯線の前記圧接刃が当接する部分にのみ巻かれ、前記コネクタハウジングが、前記被覆電線を収容した電線ホルダと嵌合され、前記電線ホルダが、前記圧接部分において皮むきされた前記電線被覆の両破断部に隣接する前記芯線を保持する芯線保持部を備えることを特徴とする圧接コネクタ。上記3の構成の圧接コネクタによれば、皮むきされた電線被覆の両破断部のそれぞれに芯線保持部が隣接し、一対の芯線保持部の間に電線被覆が除去されて導電性テープが巻かれた圧接部分が配置される。これにより、電線被覆が除去された部分、即ち圧接部分の正確な位置決めが簡単となる。本発明に係る電線圧接方法によれば、導電性テープが巻かれた圧接部分を切込みスロットに圧入して芯線と圧接刃とを電気的に接続させる。そこで、切込みスロットへの電線圧入荷重を低減しながら、圧接接続面積を増やすことができ、しかも、芯線のばらけと酸化被膜の発生を防止できる。本発明に係る圧接コネクタによれば、電線被覆を皮むきして露呈させた芯線に導電性テープが巻かれ、導電性テープを切断した切込みスロットが芯線と電気的に接続される。そこで、切込みスロットへの電線圧入荷重を低減しながら、圧接接続面積を増やすことができ、しかも、芯線のばらけと酸化被膜の発生を防止できる。以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態以下、実施形態という。を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。以下、添付図面を参照しながら本発明の一実施形態に係る圧接コネクタを詳細に説明する。尚、本実施形態は、本発明に係る電線圧接方法及び圧接コネクタ11図2参照が、車輌用室内照明装置13に適用される場合を例に説明する。この車輌用室内照明装置13は、図示しない自動車の内装用壁材であるルーフトリム及び車体パネルであるリンフォースに取り付けられる。車輌用室内照明装置13は、圧接コネクタ11を構成するコネクタハウジング15を備えている。図1及び図2に示すように、車輌用室内照明装置13は、ルーフトリムのリンフォース側に配索される電線被覆電線17に接続される。電線17には、圧接コネクタ11を構成する電線ホルダ19が取り付けられている。つまり、圧接コネクタ11は、コネクタハウジング15及び電線ホルダ19により構成されている。図3及び図4に示すように、車輌用室内照明装置13は、略長方形状のレンズ21、縦長のスイッチノブ23、略長方形状のハウジング25、バスバー27とから概略構成されている。ハウジング25の表側にはバルブ収容室29が形成され、バルブ収容室29の中央部には光源であるバルブ31が組付けられ、ハウジング25の側部にはスイッチ収容室33が設けられ、スイッチノブ23が表側から摺動自在に組付けられる。また、ハウジング25の一側部にはハウジング25の側方に突出してコネクタハウジング15が設けられている。このコネクタハウジング15には、ワイヤハーネスを構成する電線17が固定された電線ホルダ19が嵌合する。ハウジング25のコネクタハウジング15と反対側の他側部には、車輌用室内照明装置13を車輌室内のリンフォースに取り付けるための金属クリップ35が固定される。スイッチノブ23と連動するスイッチ37が、裏側からスイッチ収容室33に組付けられ、ハウジング25の裏側には、スイッチ37やバルブ31を電気的に接続するための回路であるバスバー27が組付け固定される。バスバー27の一端には、圧接端子39が配置され、圧接端子39はコネクタハウジング15に装着固定される。図4に示すように、ハウジング25は、コネクタハウジング15と反対側の側面に設けられた係合溝41に金属クリップ35が係合固定され、ハウジング25の裏側全体にバスバー27が装着固定される。バスバー27は、裏側に複数形成された突起43に仮固定された後、突起43の先端を溶融する熱溶着方法でハウジング25に固定される。次に、車輌用室内照明装置13に接続される電線17と電線ホルダ19について説明する。図5に示すように、電線ホルダ19は、内ホルダ45と、内ホルダ45の端部と可撓ヒンジ47で連結されたカバー49とから成っている。内ホルダ45には、電線17を敷設する複数の溝51がその頂部と両側部に亘って形成されている。内ホルダ45にはロック53が形成されており、カバー49が内ホルダ45に被せられたとき、カバー49に形成されている嵌合ロック55と係合する。更に、内ホルダ45には図中の下部縁部にカバー差込部57が形成されており、カバー49と一体に形成されている可撓ヒンジ47の先端がカバー差込部57に差し込まれることで、内ホルダ45とカバー49が可撓ヒンジ47を介して一体となっている。また、内ホルダ45の外側にロックビーク59があり、これは嵌合する相手側のコネクタハウジング15の係止部61図12参照と係合する。カバー49は断面コ字状となっているので、カバー49が内ホルダ45に被せられたとき、カバー49の両脚部が構造的に開き易くなる。そのため、これが開かないように両脚部の末端近傍同士を連結するカバー開き防止リブ63がカバー49に形成されている。また、カバー49の下端は、カバー49が内ホルダ45に被せられたとき、内ホルダ45の頂部に配置された芯線65図9参照が隠れないようにそれぞれの検査部位に開口66が形成されている。この開口66には図示しない導通検査用端子が差し込まれる。図6に示すように、電線17は電線被覆71の中心に芯線65が通っている。複数の電線17はそれぞれ区別できるように例えば異なる電線色としてある。本発明に係る電線圧接方法を実施するに当たって、それぞれの電線17は、図6b,cに示すように圧接部分69が所定の長さに亘ってその電線被覆71を除去され、芯線65が露出させられている。ここで、所定の長さとは、内ホルダ45の頂部を覆う開口66に対応する長さである。この電線被覆71の除去された芯線65には、図6dに示すように導電性テープ67が巻かれる。導電性テープ67としては、難燃性UL510FR相当のノンハロゲン導電性粘着テープを用いることができる。この導電性テープ67は、金属箔のように屈折時に破損しにくく、凹凸によく馴染む。導電性テープ67の構造は、図7aに示すように、銅またはニッケルめっきを施した難燃性導電布73の片面にアクリル粘着剤75を塗布してなる。アクリル粘着剤75には金属粉77が含まれる。このアクリル粘着剤75の表面は剥離紙79によって覆われていてもよい。導電性テープ67の厚みは170μm、表面抵抗は0.05Ω/□、粘着力は6N/25mm、伸び率は25以上となるものが市販されている。導電性テープ67は、図7bに示すように、芯線65が例えば7本の素線80を撚った撚り線である場合、その外周に、一重に巻かれる。導電性テープ67は、露呈された芯線65の少なくとも圧接刃81図14参照が当接する部分83に巻かれる。圧接刃81は、巻かれた導電性テープ67には切り込むことができ、導電性テープ67のテープ破断面85図15参照が切込みスロット87に接触し、接触面積が増える。電線17に電線ホルダ19を組み付けるには、複数本の電線付きハーネスコネクタ95を電線配索用治具97の上に持ってくる。そして、図8aに示すように、ハーネスコネクタ95の付け根の3本の電線17を上下方向に揃えてハーネスコネクタ用位置決めピン99の間に挟み込む。次ぎに、ハーネスコネクタ95から延出する3本の電線17を、ハーネスコネクタ用位置決めピン99に直近の電線用位置決めピン99の側面に沿わせて方向転換させて、更に次の電線用位置決めピン99の側面に沿わせて、内ホルダ用台座101の近傍まで持ってくる。内ホルダ用台座101まで到達した3本の電線17は、内ホルダ用台座101の上に仮固定されている内ホルダ45の頂部の複数の溝51にそれぞれ水平方向に揃うように向きを変えて挿入される。図8bに示すように、内ホルダ45の頂部を経た3本の電線17は再び上下方向に揃って次の電線用位置決めピン99の側面にそれぞれ沿って方向転換する。更に次の電線用位置決めピン99の側面にそれぞれ沿って方向転換して、最終的に電線配索用治具97の反対側から電線17を外側へ導出する。次いで、ハーネスコネクタ95から延出する上下方向に揃った3本の電線部分の端部を図8bに示す力Fで強く引っ張ると、電線用位置決めピン99により電線17の弛みが除去され、内ホルダ45の複数の溝51に配置された電線17は各溝51の中にしっかり固定される。この状態で図8cに示すように、カバー49を可撓ヒンジ47で折り返して内ホルダ45に被せることにより、電線17を内ホルダ45とカバー49とで挟持させて、電線17を電線ホルダ内に固定する。図9bに示すように、カバー49の開口66の下方には導電性テープ67の巻かれた芯線65が位置することとなる。以上の工程により、電線ホルダ19への電線17の装着が完了する。このようにして、図9a,bに示すように、芯線65が露出し、導電性テープ67が圧接部分69に巻かれた電線17は、内ホルダ45の頂部に設けられた3本の溝51に配置され、その両端を下方に折り曲げて両端の溝51に保持される。溝51の幅は電線17の外径より若干狭く形成されているので、電線17の持つ屈曲性と内ホルダ45の挟持により、電線17はストレインリリーフされる。なお、図10abに示すように、電線ホルダ93の内ホルダ91は、圧接部分69において皮むきされた電線被覆71の両破断部103に隣接する芯線65を保持する芯線保持部89を、備えるものであってもよい。皮むきされた電線被覆71の両破断部103のそれぞれに芯線保持部89が隣接し、一対の芯線保持部89の間に電線被覆71が除去さて導電性テープ67が巻かれた圧接部分69が配置される。これにより、電線被覆71が除去された部分、即ち圧接部分69の正確な位置決めが簡単となる。図11a,bに示すように、車輌用室内照明装置13には電線17に装着された電線ホルダ19が挿入される上述のコネクタハウジング15が設けられる。このコネクタハウジング15には、バスバー27の一端に形成された圧接端子39の複数の圧接刃81図14参照が配置されている。圧接刃81は、図14に示すように、電線17が押圧挿入される切込みスロット87を有する。切込みスロット87を有した圧接刃81を備えたコネクタハウジング15は、電線ホルダ19と嵌合することで、圧接刃81が電線ホルダ19のカバー49の開口66図9参照に挿入される。次に、車輌用室内照明装置13に設けられたコネクタハウジング15に、電線17に装着された電線ホルダ19を嵌合することで行われる電線圧接方法について説明する。本実施形態に係る電線圧接方法では、上述のように、電線17の圧接部分69図9参照における電線被覆71を皮むきし、皮むきした圧接部分69の芯線65には、導電性テープ67が巻かれる。そして、圧接部分69を保持した電線ホルダ19は、図12aに示すように、車輌用室内照明装置13に設けられたコネクタハウジング15に挿入される。電線ホルダ19が所定位置まで挿入され、図12bに示すように、圧接部分69が圧接刃81に到達すると、電線ホルダ19に固定された芯線65が圧接刃81の切込みスロット87に導入開始される。すると、図13aに示すように、導電性テープ67が巻かれた圧接部分69が圧接刃81の切込みスロット87に圧入され、切込みスロット87によって導電性テープ67の切り裂きが始まる。図12cに示すように、更に電線ホルダ19が挿入されると、導電性テープ67の巻かれた圧接部分69が切込みスロット87の奥側へと移動される。これに伴い、図13bに示すように、導電性テープ67は、切込みスロット87が相対的に移動した部分でスリット状に切り込まれる。即ち、導電性テープ67には、切込みスロット87が押し切ったスリット状の切り込み口が開く。同時に、圧接刃81が芯線65を圧縮し、芯線65と圧接刃81とが電気的に接続されることになる。上述の電線圧接方法によれば、皮むきされた圧接部分69の芯線65に導電性テープ67が巻かれていることで、従来の厚肉で切断性の低い電線被覆71が、薄肉で切断しやすい導電性テープ67となった分、電線圧入荷重が低減する。このようにして電線17が圧接された圧接コネクタ11では、導電性テープ67が芯線65と一体となって導電部分導体を構成する。即ち、皮むきされた芯線65に導電性テープ67が巻かれることで、本来の芯線65よりも導電性テープ67を巻いた分、導電部分の外径が大きくなる。この全体が導電部分となった圧接部分69が切込みスロット87に圧入されることで、従来の圧接接続に比べ、切込みスロット87と導電部分である圧接部分69との接触面積が増大し、圧接接続面積を増やすことができる。すなわち、図15に示すように、切込みスロット87は、従来と同様の面積Sで芯線65と接触している。これに加え、導電性テープ67を巻いた構成では、導電性テープ67が切り裂かれることで形成されたテープ破断面85が切込みスロット87に新たに接触する。このテープ破断面85は、図15aに示す切込みスロット87に切り裂かれた導電性テープ67の平行破断面85aと、垂直破断面85bとからなる。平行破断面85aは、スロット側縁107と面積Tで接触する。垂直破断面85bは、スロット内面109と面積Uで接触する。即ち、従来では切込みスロット87と面積Sのみで接触していた圧接部分69は、導電性テープ67を巻いた構成では、切込みスロット87と面積STUで接触することとなる。つまり、面積TUの分だけ接触面積が増える。導電抵抗は接触部の断面積に反比例するので、接触面積の増大は従来の圧接部分に比べて導電抵抗を下げ、圧接コネクタ11の電気的接続の信頼性向上に寄与する。また、導電性テープ67が巻かれることで、皮むきされていない状態と同様に芯線65のばらけと酸化被膜の発生を防止できる。従って、本実施形態に係る電線圧接方法及び圧接コネクタ11によれば、電線被覆71を皮むきして露呈させた芯線65に導電性テープ67が巻かれた圧接部分69を切込みスロット87に圧入して芯線65と圧接刃81とを電気的に接続させるので、切込みスロット87への電線圧入荷重を低減しながら、圧接接続面積を増やすことができ、しかも、芯線65のばらけと酸化被膜の発生を防止できる。なお、本発明に係る電線圧接方法及び圧接コネクタは、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。"