"鉄道車両の床面あるいは床面上に設置される脚台上に設けられ、上側に座席が設けられる鉄道車両用座席のターンテーブル装置であって、板状部材を機械加工して形成され前記座席が組み付けられる上側回転板と、この上側回転板の下側に平行に配置され回転支持機構を介して前記上側回転板を回転可能に支持する下側ベース板とを備え、前記上側回転板と下側ベース板との間に、前記回転支持機構に加えて、回転ロック装置、および前記回転ロック装置に連結されるワイヤーケーブルが配置されていることを特徴とする鉄道車両用座席のターンテーブル装置。前記回転ロック装置は、前記回転支持機構を挟んで、前記上側回転板の両側に配置される第1および第2の装置本体と、前記回転支持機構の一方側の側縁近傍であって前記下側ベース板に設けられ前記第1および第2の装置本体がそれぞれロックする第1および第2のロックピンとを有し、前記第1および第2の装置本体による前記第1および第2のロックピンのロックを解除する第1および第2のロック解除操作部材が、前記上側回転板の左右側縁部付近に配置されると共に、前記第1および第2のロック解除操作部材と第1および第2の装置本体とがそれぞれ第1および第2のワイヤーケーブルにて連係されている請求項1記載の鉄道車両用座席のターンテーブル装置。前記回転支持機構は、前記下側ベース板に固定される環状の第1の部材と、前記上側回転板に固定され前記第1の部材に対し回転可能に設けられた環状の第2の部材とを有し、前記第2の部材に対し前記上側回転板の回転を補助する回転補助バネが設けられ、前記上側回転板に上滑り座が、前記下側ベース板に前記上滑り座に対応して下滑り座がそれぞれ設けられている請求項1又は2記載の鉄道車両用座席のターンテーブル装置。前記回転支持機構は、前記下側ベース板に固定される環状の第1の部材と、前記上側回転板に固定され前記第1の部材に対し回転可能に設けられた環状の第2の部材とを有し、前記第2の部材に対し前記上側回転板上の座席の向きを検出する向き検出手段が設けられている請求項1~3のいずれか1つに記載の鉄道車両用座席のターンテーブル装置。前記上側回転板の上面側には、フレーム取付台がボルト締結により固定され、前記フレーム取付台を介して前記上側回転板上に前記座席のシートフレームがボルト締結により固定されることで前記上側回転板上に前記座席が取り付けられている請求項1~4のいずれか1つに記載の鉄道車両用座席のターンテーブル装置。前記上側回転板は、剛性を高めるリブがプレス加工により上方に突出するように形成されており、前記リブに対し前記座席のシートフレームがボルト締結により固定されることで前記上側回転板上に前記座席が取り付けられている請求項1~4のいずれか1つに記載の鉄道車両用座席のターンテーブル装置。特許文献1,2に記載の構造では、水平ビームの上に、回転機構を介してシートフレーム台枠を設け、そのシートフレームに対しアームレスト、シートバックフレームや各種部品を組み付けるようにしているため、組み付け作業性に劣る。とくに、近年の座席の高付加価値化の要求に対応して座席に各種機能を持たせようとすると、シートフレームとの関係を考慮して、各種機能を持たせる必要があり、設計の自由度が制約される。そこで、発明者は、座席のシートフレームを回転機構回転支持機構を介して支持するのではなく、回転機構にて上側回転板という板状部材を支持する構成とし、その板状部材にシートフレームを含めて座席の各部品を組み付けるようにすれば、薄型化が図れると共に、前記板状部材を基準として、各部品を含み座席を組み付けることで組み付けが容易となり、また、設計の自由度を高め、座席の多機能化あるいは高付加価値化の実現を図れることに着想し,本発明をなしたものである。この発明は、回転支持機構を含めて薄型化を図り、組み付けが容易で、かつ設計の自由度を高め、座席の多機能化あるいは高付加価値化の実現に有利である鉄道車両用座席のターンテーブル装置を提供することを目的とする。請求項1の発明は、鉄道車両の床面あるいは床面上に設置される脚台上に設けられ、上側に座席が設けられる鉄道車両用座席のターンテーブル装置であって、機械加工により形成され前記座席が組み付けられる上側回転板と、この上側回転板の下側に平行に配置され回転支持機構を介して前記上側回転板を回転可能に支持する下側ベース板とを備え、前記上側回転板と下側ベース板との間に、前記回転支持機構に加えて、回転ロック装置、および前記回転ロック装置に連結されるワイヤーケーブルが配置されていることを特徴とする。このようにすれば、上側回転板と下側ベース板との間に、主要部品回転支持機構、回転ロック装置、および前記回転ロック装置に連結されるワイヤーケーブルを組み込むことで、座席の回転機能を一つにまとめて薄型構造にユニット化できるので、ユニット単体で調整ができ、アウトワーク化ができる。また、板状部材を機械加工して形成された上側回転板に、各種部品を含む座席を組み付けるので、座席や各種部品の組み付けが容易となり、さらに、前記上側回転板を基準として、各種機能を持つ座席を設けることができるので、設計の自由度を高め、座席の多機能化あるいは高付加価値化の実現に有利である上でも有利となる。請求項2に記載のように、前記回転ロック装置は、前記回転支持機構を挟んで、前記上側回転板の両側に配置される第1および第2の装置本体と、前記回転支持機構の一方側の側縁近傍であって前記下側ベース板に設けられ前記第1および第2の装置本体がそれぞれロックする第1および第2のロックピンとを有し、前記第1および第2の装置本体による前記第1および第2のロックピンのロックを解除する第1および第2のロック解除操作部材が、前記上側回転板の左右側縁部付近に配置に配置されると共に、前記第1および第2のロック解除操作部材と第1および第2の装置本体とがそれぞれ第1および第2のワイヤーケーブルにて連係されている構成とすることができる。このようにすれば、通路側に位置する一方のロック解除操作部材を操作することで、回転ロック装置によるロック第1または第2の装置本体による第1または第2のロックピンのロックを簡単に解除することができる。請求項3に記載のように、前記回転支持機構は、前記下側ベース板に固定される環状の第1の部材と、前記上側回転板に固定され前記第1の部材に対し回転可能に設けられた環状の第2の部材とを有し、前記第2の部材に対し前記上側回転板の回転を補助する回転補助バネが設けられ、前記上側回転板に上滑り座が、前記下側ベース板に前記上滑り座に対応して下滑り座がそれぞれ設けられている構成とすることができる。このようにすれば、上側回転板上に座席が載せられた状態での回転が、回転補助バネのバネ力や上下滑り座の摺動によってアシストされ、使用者が小さな力でもって回転させることができる。請求項4に記載のように、前記回転支持機構は、前記下側ベース板に固定される環状の第1の部材と、前記上側回転板に固定され前記第1の部材に対し回転可能に設けられた環状の第2の部材とを有し、前記第2の部材に対し前記上側回転板上の座席の向きを検出する向き検出手段が設けられている構成とすることができる。このようにすれば、向き検出手段例えばリミットスイッチによって上側回転板上の座席の向きを検出することができる。請求項5に記載のように、前記上側回転板の上面側には、フレーム取付台がボルト締結により固定され、前記フレーム取付台を介して前記上側回転板上に前記座席のシートフレームがボルト締結により固定されることで前記上側回転板上に前記座席が取り付けられていることが望ましい。このようにすれば、座席の重量が重い場合であっても、必要な支持剛性を確保して、上側回転板の上側に載置することができる。また、フレーム取付台を取り付けるのに代えて、請求項6に記載のように、前記上側回転板は、剛性を高めるリブがプレス加工により上方に突出するように形成されており、前記リブに対し前記座席のシートフレームがボルト締結により固定されることで前記上側回転板上に前記座席が取り付けられるようにすることも可能である。本発明は、上側回転板と下側ベース板との間に、各部品回転支持機構、回転ロック装置、および回転ロック装置に連結されるワイヤーケーブルを組み込むことで、座席の回転機能を一つにまとめて薄型構造にユニット化できるので、ユニット単体で調整ができ、アウトワーク化ができる。また、板状部材を機械加工して形成された上側回転板に、各種部品を含む座席を組み付けるので、座席や各種部品の組み付けが容易となり、前記上側回転板を基準として、各種機能を持つ座席を設けることができるので、設計の自由度を高め、座席の多機能化あるいは高付加価値化の実現を図る上でも有利となる。以下、本発明の実施の形態を図面に沿って説明する。図1は本発明に係る鉄道車両用座席のターンテーブル装置の正面図、図2は同平面図、図3は同側面図、図4は図2のC-C線断面図、図5は図2のD-D線断面図である。図1~図5に示すように、本発明に係る鉄道車両用座席のターンテーブル装置1は、床面F上に直接にあるいは床面上に設置される脚台上に設けられるもので、上側に鉄道車両用の左右の座席シートフレーム2A,2Bのみ図示が設けられる。この装置1は、座席のシートレーム2A,2Bを位置決めして組み付けられる矩形板状の上側回転板3と、この上側回転板3の下面側に平行に配置され回転盤アッセンブリ4回転支持機構を介して上側回転板3を回転可能に支持する矩形板状の下側ベース板5とを備える。これにより、鉄道車両の進行方向に応じて、座席のシートレーム2A,2Bの向きを変更することができる。なお、回転盤アッセンブリ4は、環状外側部材4A第1の部材内に環状内側部材4B第2の部材が回転可能に設けられてなり、環状外側部材4Aが下側ベース板5に、環状内側部材4Bが上側回転板3にそれぞれ固定される。この上側回転板3上には、ほぼ井桁形状のフレーム取付台11が締結具図示せずを用いて取り付けられ、上側回転板3単独の場合よりも剛性が高められている。このフレーム取付台11は、上側回転板3の左右両側に配置される第1の短辺部材11A,11Aと、上側回転板3の左右方向の中央部付近に配置され第1の短辺部材11A,11Aに平行に延びる第2の短辺部材11B,11Bと、上側回転板3の前側に配置され左右方向に延びる第1の長辺部材11Cと、上側回転板3の前後方向の中央部付近に配置され第1の長辺部材11Cと平行に延びる第2の長辺部材11Dとを備える。なお、フレーム取付台11には、座席のシートレーム2A,2Bを締結するための取付ブラケット18が設けられている。また、図6に示すように、上側回転板3の下面側であって、第1および第2の短辺部材11A,11Bの間であって第2の長辺部材11Dの後方に、それぞれ回転ロック装置12A,12Bの装置本体12Aa,12Baが設けられている。つまり、回転盤アッセンブリ4を挟んで両側に、第1の回転ロック装置12Aの装置本体12Aaと、第2の回転ロック装置12Bの装置本体12Baとがそれぞれ設けられている。各回転ロック装置12A,12Bは、下側ベース板5側に設けられ上下方向の延びる第1および第2のロックピン12Ab,12Bbを係脱可能に係止することで、座席のシートレーム2A,2Bの回転を規制するものである。また、各装置本体12Aa,12Baに隣接して、外側にショックアブソーバ受け13A,13Bが設けられている。そして、各装置本体12Aa,12Baが設けられている側とは、左右方向長手方向において反対側であって左右側縁部付近に、回転ロック装置12A,12Bのロックを解除するロック解除操作ペダル14A,14Bロック解除操作部材が上側回転板3の上側上に配置されている図8参照。各回転ロック装置12A,12Bの装置本体12Aa,12Baと、ロック解除操作ペダル14A,14Bとは、ワイヤーケーブル15A,15Bを介して連結され、ロック解除操作ペダル14A,14Bの踏み込み操作で、対応する回転ロック装置12A,12Bのロック装置本体12Aa,12Baによるロックピン12Ab,12Bbの係止を解除できるようになっている。ここで、各装置本体12Aa,12Baが設けられている側とは、左右方向長手方向において反対側に、ロック解除操作ペダル14A,14Bを設けているのは、車体側と座席側との間に配線があり、干渉を避けるためで、配線の干渉がない等の理由があれば、前記反対側に設ける必要はない。これにより通路側に位置し操作することができる一方のロック解除操作ペダル14Aあるいは14Bを踏み込むことで、一方の回転ロック装置12A,12Bによるロックが解除され、そのロックが解除されて方向について座席のシートレーム2A,2B上側回転板3を回転することができる。なお、ロック解除操作ペダル14A,14Bには、踏込解除によりロック解除操作ペダル14A,14Bを元のペダル位置に復帰させるリターンスプリング16A,16Bが設けられている。一方、下側ベース板5の上面側には、図7に示すように、中央部に、上側回転板3を回転可能に支持するための回転盤アッセンブリ4が設けられ、一方の側左側に、左右回転用の小型のショックアブソーバ17A,17B、および回転ロック装置12A、12Bのロックピン12Ab,12Bbが並んで設けられている。上側回転板3が下側ベース板5に対し回転し、ショックアブソーバ17A,17Bとショックアブソーバ受け13A,13Bとが衝突することで、座席のシートレーム2A,2Bを回転して停止させるときの衝撃が緩衝される。シャックアブソーバ17A,17Bの両側には、座席のシートレーム2A,2Bとの干渉防止のためにバンパ19A,19Bを設けているが、省くこともできる。下側ベース板5の四隅付近に、下滑り座21Bがそれぞれ設けられ,この下滑り座21Bに対応して上側回転板3の下面の四隅付近にも、上滑り座21Aがそれぞれ設けられている。上下滑り座21A,21Bは、乗客が座席のシートレーム2A,2Bに着座したときの撓みに対する上下方向のストッパとして機能する。なお、上下滑り座21A,21Bには、それぞれ両側縁部分に面取りが施され、両滑り座21A,21Bの間に隙間がなくなっても、乗り上げが容易となるようにして上側回転板3の回転が妨げられないようになっている。回転盤アッセンブリ4の環状内側部材4B内に、上側回転板3座席のシートレーム2A,2Bの回転を開始する力を補助する回転補助バネ33A,33Bが設けられ、これら回転補助バネ33A,33Bに近接して、上側回転板3の回転方向を案内するバネ案内金31A,31Bが設けられている。これにより、上下滑り座21A,21Bとの円滑な摺動と回転補助バネ33A,33Bのバネ力によって、上側回転板3座席のシートレーム2A,2Bの回転を、小さな力でスムーズに回転させることができる。ここで、回転補助バネ33A,33Bが回転力を補助するのは、座席のシートレーム2A,2Bを回転する際の回転モーメントにより回転補助バネ33A,33Bが押し込まれた状態になってから、回転ロック装置12A,12Bが作用するため、回転補助バネ33A,33Bは、回転付勢のためのバネ力が蓄えられており、回転ロック装置12A,12Bによるロックが解除されると、回転補助バネ12A,12Bの復元力バネ力が、座席のシートレーム2A,2Bの向きを変えるための回転力を補助する力として作用することになるからである。ここで、回転補助バネ33A,33Bとしては、コイルバネのほか、板バネを用いることができるし、ゴムなどの高分子素材による弾性体を用いることも可能である。また、回転盤アッセンブリ4は、上側回転板3の回転方向、よってシートの向きを検出するリミットスイッチ32A,32B向き検出手段が設けられている。このように、ターンテール部装置1は、上側回転板3と下側ベース板5とを有し、それらの間に、各部品回転盤アッセンブリ4回転支持機構、回転ロック装置12A,12B、上下滑り座21A,21B、ワイヤーケーブル15A,15B、ショックアブソーバ17A,17B、回転補助バネ33A,33B、およびリミットスイッチ32A,32Bなどを組み込むことで、座席の回転機能を一つにまとめて薄型構造にユニット化されている。このようにユニット化できるので、アウトワーク化ができる。また、ターンテーブル装置1の上面上側回転板3を平坦面とすることができるので、マシニングセンタなどを用いて機械加工により上側回転板3を精度よく製作し,その上にフレーム台11を、ボルト、ナットなどの締結具を用いて精度よく組み付けているので、そのフレーム台11上に、各種機能部品を含む座席のシートレーム2A,2Bおを、精度よくかつ容易に組み付けることができる。それ加えて、ターンテーブル装置1を薄型にしたことにより生まれたスペースを、座席構造物機能部品を設けるスペースとして利用することができ、座席のシートレーム2A,2Bの高機能化あるいは高付加価値化を図る上で有利になる。本発明は、前述したほか、次のように変更して実施することも可能である。前記実施の形態では、回転ロック装置12A,12Bの回転ロック解除は、使用者が足で操作するロック解除操作ペダル14A,14Bを用いて行うようにしているが、使用者が手で操作するロック解除レバーやロック解除ノブを用いることもできるし、ワイヤーケーブル先端にソレノイドまたはアクチュエータを連結することにより、電気指令または空気指令で回転ロックを解除できるようにすることも可能である。また、それらを併用することも可能である。前記実施の形態では,左右の座席のシートレーム2A,2Bを共通の上側回転板3上に組み付け、一緒に回転するようにしているが、1つの座席だけを設け、それの向きを変更する場合にも適用することができる、前記実施の形態では、上側回転板3にフレーム取付台11を取り付けるようにしているが、上側回転板は、剛性を高めるリブをプレス加工により形成し、前記リブに対し座席のシートレーム2A,2Bをボルト締結により固定することで前記上側回転板上に座席を取り付けるようにすることもできる。座席が軽量などの理由で、上側回転板に高い剛性が必要とされない場合には、マシニングセンタなどを用いて機械加工により精度よく製作した上側回転板に対し、フレーム取付台11を設けることなく、上側回転板に座席のシートレームを直接に組み付けるようにすることも可能である。また、下側ベース板5を床面上に設置される脚台上に設ける場合には、下側ベース板5の通路側にのみロック解除操作ペダルを設け、下側ベース板に1つの回転ロック装置の装置本体を、上側回転板3に回転盤アッセンブリ4を挟んで、前記装置本体がロックする2つのロックピンを設けることも可能である。つまり、下側ベース板5を床面上に設置される脚台上に設けられている場合には、ターンテーブル装置1の下側に脚台があり、ロック解除操作ペダルが床面にある場合にはターンテーブル装置とロック解除操作ペダルとの間に十分な大きさの空間ができるため、座席の向きを変えるために上側回転板3を回転させる際に、操作者が、上側回転板3と下側ベース板5との間に足を挟まれたりするおそれをなくすことができる。この場合には、ロック装置の構造は特に制限されないが、例えば、ロック装置の装置本体を1つとし、2つのロックピンを上下方向に動く差し込みピン方式とすることができる。"