通電量に応じた起磁力によって軸方向へ駆動されるプランジャ2を有する電磁アクチュエータ3と、前記プランジャ2によって軸方向へ駆動されるスプール4を有するスプール弁5とを具備し、前記プランジャ2の軸方向の両側の空間が、前記スプール4内に形成されたスプール内ドレン穴6を介してドレン空間に連通する電磁スプール弁1において、前記スプール4は、前記スプール内ドレン穴6の前記プランジャ2に近い側に、前記スプール内ドレン穴6より流路面積の小さいスプール端絞り部7が設けられ、前記プランジャ2と前記スプール4の間には、有底のカップ形状を呈し、前記プランジャ2の軸力を前記スプール4に伝達するカップシャフト8が設けられ、前記プランジャ2の軸方向の両側の空間のうち、前記スプール4に近い側で前記プランジャ2に接する空間を第1空間Aと定義し、前記スプール4から離れた側で前記プランジャ2に接する空間を第2空間Bと定義した場合、前記第1空間Aは、流路面積を絞る絞り部と、この絞り部の周囲を覆う容積空間とからなる1つまたは複数の異物トラップを介して前記スプール内ドレン穴6に連通し、前記第2空間Bは、前記第1空間Aのみに連通することを特徴とする電磁スプール弁。請求項1に記載の電磁スプール弁1において、前記異物トラップは、前記スプール内ドレン穴6と前記第1空間Aとの間に、2つ以上設けられることを特徴とする電磁スプール弁。請求項1または請求項2に記載の電磁スプール弁1において、前記異物トラップの1つは、前記スプール端絞り部7と、前記カップシャフト8内のカップ内容積空間Cと、で構成される第1異物トラップX1であることを特徴とする電磁スプール弁。請求項1~請求項3のいずれかに記載の電磁スプール弁1において、前記異物トラップの1つは、前記カップシャフト8の径方向に貫通形成されたカップ絞り部54と、前記カップシャフト8の周囲を覆うカップ外容積空間Dと、で構成される第2異物トラップX2であることを特徴とする電磁スプール弁。請求項1~請求項4のいずれかに記載の電磁スプール弁1において、前記プランジャ2と前記スプール4の間には、前記プランジャ2の磁気吸引力を高める円環状のカラー45が設けられ、前記異物トラップの1つは、前記カップシャフト8に設けられた小径筒部と前記カラー45の隙間による隙間絞り部55と、前記第1空間Aと、で構成される第3異物トラップX3であることを特徴とする電磁スプール弁。請求項1~請求項5のいずれかに記載の電磁スプール弁1において、前記プランジャ2の内部には、前記第1空間Aと前記第2空間Bを連通するプランジャ内呼吸孔53が設けられ、前記カップシャフト8の底部は、前記プランジャ2に直接当接し、前記第1空間Aと前記プランジャ内呼吸孔53は、前記カップシャフト8の底部に形成された径方向に延びる径方向溝56のみを介して連通することを特徴とする電磁スプール弁。請求項1~請求項6のいずれかに記載の電磁スプール弁1において、前記スプール内ドレン穴6は、前記第1、第2空間A、Bを前記ドレン空間に連通させる呼吸通路の機能の他に、前記スプール弁5の出力ポートから排出される作動油を前記ドレン空間に導く作動油排出通路の機能を備えることを特徴とする電磁スプール弁。請求項7に記載の電磁スプール弁1において、この電磁スプール弁1は、可変カムシャフトタイミング機構11における進角室αに通じる進角ポート25と、前記可変カムシャフトタイミング機構11における遅角室βに通じる遅角ポート26とを備え、前記進角室αと前記遅角室βの油圧差をコントロールするものであり前記スプール内ドレン穴6は、前記第1、第2空間A、Bを前記ドレン空間に連通させる呼吸通路の機能の他に、前記進角室αに通じる前記進角ポート25および前記遅角室βに通じる前記遅角ポート26を介して排出される作動油を前記ドレン空間に導く作動油排出通路の機能を備えることを特徴とする電磁スプール弁。本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は、スプール内を介してプランジャの両側の呼吸を行なう電磁スプール弁において、プランジャに異物が達するのを防ぐことのできる信頼性の高い電磁スプール弁の提供にある。[請求項1の手段]電磁スプール弁は、スプール内ドレン穴と第1空間との間に、流路面積を絞る絞り部とこの絞り部の周囲を覆う容積空間とからなる1つまたは複数の異物トラップを介在させ、1つまたは複数の異物トラップを介して第1空間をスプール内ドレン穴に連通させるものである。このため、1つまたは複数の異物トラップによって異物がプランジャの前部に達するのを防ぐことができる。また、第2空間は、異物の到達が阻止される第1空間のみに連通するものであるため、異物がプランジャの後部に達するのを防ぐことができる。このように、異物トラップによって異物がプランジャに達するのを防ぐことができるため、プランジャ摺動部の摩耗を抑えることができるとともに、摺動不良の発生を未然に防ぐことができ、結果的に電磁スプール弁の信頼性を高めることができる。[請求項2の手段]異物トラップは、2つ以上設けられる。これにより、第1空間に達する異物の量を、より確実に抑えることができ、電磁スプール弁の信頼性を高めることができる。[請求項3の手段]異物トラップの1つは、スプール端絞り部スプール内ドレン穴の後側の絞り部と、カップ内容積空間カップシャフトの内部空間とで構成される第1異物トラップである。スプール端絞り部を通過した流体は、カップ内容積空間で減速する。これにより、流体の流れが遅くなり、異物をカップ内容積空間内に留めることができ、異物がプランジャ側に侵入するのを防ぐことができる。[請求項4の手段]異物トラップの1つは、カップ絞り部カップシャフトの径方向に貫通形成された穴と、カップ外容積空間カップシャフトの周囲を覆う空間とで構成される第2異物トラップである。カップ絞り部を通過した流体は、カップ外容積空間で減速する。これにより、流体の流れが遅くなり、異物をカップ外容積空間内に留めることができ、異物がプランジャ側に侵入するのを防ぐことができる。[請求項5の手段]異物トラップの1つは、隙間絞り部カップシャフトに設けられた小径筒部とカラーの隙間と、第1空間とで構成される第3異物トラップである。隙間絞り部を通過した流体は、第1空間で減速する。これにより、流体の流れが遅くなり、異物を第1空間に留めることができ、異物が第2空間に侵入するのを防ぐことができる。また、カラーは、プランジャを磁気吸引する部品で、コイルの通電時に磁力を生じる部品であるため、カップシャフトの内部に侵入した鉄系異物を、カラーのスプール側特に、カップシャフトの内部に留めることができ、鉄系異物がカラーよりプランジャ側に侵入するのを防ぐことができる。さらに、第1空間に到達した鉄系異物がカラーに吸引されることで、第1空間に到達した鉄系異物がプランジャに達するのを防ぐことができる。[請求項6の手段]第1空間とプランジャ内呼吸孔は、カップシャフトの底部プランジャに直接当接する部分に形成された径方向溝のみを介して連通する。これにより、第1空間からプランジャ内呼吸孔へ至る連通路を複雑化曲折化することができるため、第2空間への異物の侵入がより困難となる。その結果、第2空間に異物が侵入するのを防ぐことができる。[請求項7の手段]スプール内に設けられるスプール内ドレン穴は、第1、第2空間をドレン空間に連通させる呼吸通路の機能の他に、スプール弁の出力ポートから排出される作動油をドレン空間に導く作動油排出通路の機能を備えるものである。このように、スプール内ドレン穴が作動油排出通路の機能を備えるものであっても、上記[請求項1の手段]で示したように、第1、第2空間への異物の到達が防がれる。このため、プランジャ摺動部の摩耗を抑えることができるとともに、プランジャの摺動不良の発生を未然に防ぐことができ、電磁スプール弁の信頼性を高めることができる。[請求項8の手段]請求項8の電磁スプール弁は、VCTにおける進角ポートと遅角ポートの油圧差をコントロールするOCVであり、スプール内ドレン穴は、第1、第2空間をドレン空間に連通させる呼吸通路の機能の他に、進角ポートおよび遅角ポートを介して排出される作動油をドレン空間に導く作動油排出通路の機能を備えるものである。このように、スプール内ドレン穴が進角ポートおよび遅角ポートを介して排出される作動油の作動油排出通路の機能を備えるものであっても、上記[請求項1の手段]で示したように、第1、第2空間への異物の到達が防がれる。このため、プランジャ摺動部の摩耗を抑えることができるとともに、プランジャの摺動不良の発生を未然に防ぐことができ、OCVの信頼性を高めることができる。図面を参照して[発明を実施するための形態]を説明する。電磁スプール弁1後述する実施例ではOCVは、通電量に応じた起磁力によって軸方向へ駆動されるプランジャ2を有する電磁アクチュエータ3と、プランジャ2によって軸方向へ駆動されるスプール4を有するスプール弁5とを具備し、プランジャ2の軸方向の両側の空間第1空間Aおよび第2空間Bが、スプール4内に形成されたスプール内ドレン穴6を介してドレン空間に連通するものである。スプール4には、スプール内ドレン穴6の後側プランジャ2に近い側に、スプール内ドレン穴6より流路面積の小さいスプール端絞り部7が設けられる。プランジャ2とスプール4の間には、有底のカップ形状を呈し、プランジャ2の軸力をスプール4に伝達するカップシャフト8が設けられる。そして、第1空間Aは、流路面積を絞る絞り部と、この絞り部の周囲を覆う容積空間とからなる1つまたは複数の異物トラップ後述する実施例では第1~第3異物トラップX1~X3を介してスプール内ドレン穴6に連通する。さらに、第2空間Bは、第1空間Aのみに連通する。以下において本発明をVVTのOCV1に適用した具体的な一例実施例を図面を参照して説明する。以下の実施例は具体的な一例であって、本発明が実施例に限定されないことは言うまでもない。なお、以下の実施例において、上記[発明を実施するための形態]と同一符号は、同一機能物を示すものである。VVTの説明VVTは、車両走行用のエンジンに搭載されるものであり、カムシャフト例えば、吸気バルブ用カムシャフト等に取り付けられてカムシャフトの進角量を連続的に可変することでバルブ例えば、吸気バルブ等の開閉タイミングを連続的に可変可能なVCT11と、このVCT11の作動を油圧制御するOCV1を用いた油圧回路12と、OCV1を電気的に制御するECU13エンジンコントロールユニットの略と、から構成されている。VCT11は、エンジンのクランクシャフトに同期して回転駆動されるシューハウジング14と、このシューハウジング14に対して相対回転可能に設けられ、カムシャフトと一体に回転するベーンロータ15とを備えるものであり、シューハウジング14内に構成される油圧アクチュエータによってシューハウジング14に対してベーンロータ15を相対的に回転駆動して、カムシャフトを進角側あるいは遅角側へ変化させるものである。シューハウジング14は、エンジンのクランクシャフトにタイミングベルトやタイミングチェーン等を介して回転駆動されるスプロケットにボルト等によって結合されて、スプロケットと一体回転するものである。このシューハウジング14の内部には、図3に示すように、略扇状の凹部14aが複数この実施例1では3つ形成されている。なお、シューハウジング14は、図3において時計方向に回転するものであり、この回転方向が進角方向である。一方、ベーンロータ15は、カムシャフトの端部に位置決めピン等で位置決めされて、ボルト等によってカムシャフトの端部に固定されるものであり、カムシャフトと一体に回転する。ベーンロータ15は、シューハウジング14の凹部14a内を進角室αと遅角室βに区画するベーン15aを備えるものであり、ベーンロータ15はシューハウジング14に対して所定角度内で回動可能に設けられている。進角室αは、油圧によってベーン15aを進角側へ駆動するための油圧室であって、ベーン15aの反回転方向側の凹部14a内に形成されるものであり、逆に、遅角室βは油圧によってベーン15aを遅角側へ駆動するための油圧室であって、ベーン15aの回転方向側の凹部14a内に形成されるものである。なお、進角室αと遅角室βの液密性は、シール部材16等によって保たれる。油圧回路12は、進角室αおよび遅角室βのオイルを給排して、進角室αと遅角室βに油圧差を発生させてベーンロータ15をシューハウジング14に対して相対回転させるための手段であり、クランクシャフト等によって駆動されるオイルポンプ17から圧送されるポンプ油圧を進角室αまたは遅角室βの一方に調量供給するとともに、進角室αまたは遅角室βの油圧を調量排圧することが可能なOCV1を備える。OCV1は、四方弁構造を有するスプール弁5と、このスプール弁5を駆動する電磁アクチュエータ3とを結合した電磁スプール弁であり、スプール弁5がエンジン部品シリンダヘッド等に形成されたOCV装着穴内周面が円筒形状を呈する穴の内部に挿入されるとともに、電磁アクチュエータ3がエンジン部品に固定されるものである。スプール弁5は、エンジン部品に設けられたOCV装着穴に挿入配置されるスリーブ21と、このスリーブ21の内部において軸方向へ摺動自在に支持され、各ポートの連通状態を調整するスプール4と、このスプール4を後方へ付勢するリターンスプリング22と、を備える。スリーブ21の説明スリーブ21は、略円筒形状を呈し、外周面がOCV装着穴に対して微細なクリアランスを介して挿入配置される。スリーブ21の内部には、スプール4を軸方向へ摺動自在に支持する摺動穴23が形成され、この摺動穴23の内周面においてスプール4を軸方向へ摺動自在に支持する。スリーブ21には、複数の入出力ポートが形成されている。具体的に、スリーブ21の径方向には、オイルポンプ17のオイル吐出口に連通する入力ポート24、進角室αに通じる進角ポート25、遅角室βに通じる遅角ポート26が設けられている。これらの径方向のポートは、スリーブ21の前側から後側に向かって、進角ポート25、入力ポート24、遅角ポート26の順に配置されている。一方、スリーブ21の前端には、ドレン空間ドレンパンに通じる空間に通じるドレンポート27が設けられている。スプール4の説明スプール4は、略円筒形状を呈し、外周面がスリーブ21の内周面に対して微細なクリアランスを介して挿入配置される。そして、スプール4が後方から前方へスライド変位することで、各ポートの切替え状態が変化して、遅角状態カムシャフトを遅角側へ駆動する状態、保持状態カムシャフトの進角量を保持する状態および進角状態カムシャフトを進角側へ駆動する状態が達成される。スプール4の外周には、スリーブ21に対してスプール4が軸方向の中間位置に駆動された状態において、進角ポート25を閉塞する第1ランド31進角ポート閉塞用の大径部と、遅角ポート26を閉塞する第2ランド32遅角ポート閉塞用の大径部とが設けられている。スプール4の外周には、第1ランド31と第2ランド32の間に全周溝33小径部が設けられている。この全周溝33は、入力ポート24と常に連通するものであり、iスプール4が前方へ移動した際に入力ポート24と進角ポート25を連通して進角室αの油圧を上昇させ、iiスプール4が後方へ移動した際に入力ポート24と遅角ポート26を連通して遅角室βの油圧を上昇させる分配室の機能を果たすものである。スプール4は、上述したように略円筒形状を呈するものであり、スプール4の内部には、軸方向に延び、前方においてドレンポート27と常時連通するスプール内ドレン穴6が形成されている。スプール4における第1ランド31の前方には、径方向に貫通した進角用排出ポート34が設けられている。この進角用排出ポート34は、スプール4が後方へ移動した際に進角ポート25とスプール内ドレン穴6とを連通して、進角室αの油圧を下降させるためのものである。スプール4における第2ランド32の後方には、径方向に貫通した遅角用排出ポート35が設けられている。この遅角用排出ポート35は、スプール4が前方へ移動した際に遅角ポート26とスプール内ドレン穴6とを連通して、遅角室βの油圧を下降させるためのものである。スプール4の後端には、進角用排出ポート34または遅角用排出ポート35からスプール内ドレン穴6の内部に排出された作動油を積極的に前方ドレンポート27側へ流し、後方電磁アクチュエータ3側に流れるのを防ぐ手段として、スプール内ドレン穴6より流路面積の小さいスプール端絞り部7が設けられている。このスプール端絞り部7の流路面積は、上述したスプール内ドレン穴6の流路面積、進角用排出ポート34の流路面積、遅角用排出ポート35の流路面積より小さいものである。具体的には、スプール内ドレン穴6の流路面積>進角用排出ポート34の流路面積あるいは進角ポート25の流路面積≒遅角用排出ポート35の流路面積あるいは遅角ポート26の流路面積>スプール端絞り部7の流路面積の関係に設けられている。リターンスプリング22の説明リターンスプリング22は、スプール4を後方へ向けて付勢する圧縮コイルスプリングである。ここで、スリーブ21は、ドレンポート27の周囲に、軸方向に対して垂直な環状壁36を備えており、この環状壁36と、スプール4に設けたバネ受段差37スプール内ドレン穴6の前側で前方に拡径する部位の段差の間で軸方向に圧縮された状態で組付けられるものである。なお、リターンスプリング22が配置されるバネ室スプール4の前部に設けられる容積変動室は、ドレンポート27を介してドレン空間と連通するものである。電磁アクチュエータ3の説明電磁アクチュエータ3は、コイル41、プランジャ2、カップガイド43、磁気吸引ステータ44、カラー45、磁気受渡ステータ46、ヨーク47、ステー48およびコネクタ49を備える。コイル41は、通電されるとプランジャ2を磁気吸引するための磁力を発生する磁力発生手段であり、樹脂製のコイルボビンの周囲に絶縁被覆された導線エナメル線等を多数巻回したものである。プランジャ2は、コイル41の発生する磁力によりリターンスプリング22の付勢力に打ち勝ってスプール4を前方へ駆動する磁性体金属例えば、鉄:磁気回路を構成する強磁性材料によって形成された円柱体であり、カップガイド43の内周面において軸方向へ摺動自在に支持される。磁気吸引ステータ44は、プランジャ2を前方へ磁気吸引するものであり、スリーブ21とコイル41との間に挟まれて配置される円盤部44aと、この円盤部44aの磁束をプランジャ2の近傍まで導く筒状部44bとからなる磁性体金属例えば、鉄:磁気回路を構成する強磁性材料であって、プランジャ2と筒状部44bとの軸方向間に磁気吸引ギャップメインギャップが形成される。筒状部44bは、プランジャ2が前方へ移動した際、軸方向に交差可能に設けられている。また、筒状部44bの端部にはテーパが形成されており、このテーパによってプランジャ2のストローク量に対して磁気吸引力が変化しない特性に設けられている。カラー45は、磁気吸引ステータ44の筒状部44bの内部に挿入配置され、プランジャ2の前端と対向してプランジャ2の磁気吸引力を高める円環状の磁性体部品である。このカラー45は、例えば磁性体の金属板例えば、鉄:磁気回路を構成する強磁性材料を円環状にプレス加工したものであり、スリーブ21の後端に形成された段差とカップガイド43との間に挟まれて固定される。磁気受渡ステータ46は、カップガイド43を介してプランジャ2の周囲と径方向の磁気の受け渡しを行なうものであり、カップガイド43を介してプランジャ2の外周を覆うとともに、コイルボビンの内周に挿入配置される円筒部46a、およびこの円筒部46aから外径方向に向かって形成され、外周縁においてヨーク47と磁気結合されるフランジ部46bからなる磁性体金属例えば、鉄:磁気回路を構成する強磁性材料であり、円筒部46aとプランジャ2の径方向間に磁束受渡ギャップサイドギャップが形成される。ヨーク47は、コイル41の周囲を覆う円筒形状を呈した磁性体金属例えば、鉄:磁気回路を構成する強磁性材料であり、前端に形成された爪部をカシメることでスリーブ21と結合される。カップガイド43は、電磁アクチュエータ3の内部のオイルが外部に漏れないように、電磁アクチュエータ3の内部においてオイルが導かれる範囲を区画する手段であり、筒形カップ形状を呈する非磁性体材料例えば、ステンレス等によって設けられる。カップガイド43の前端には、径方向に広がる拡径フランジ部が設けられており、この拡径フランジ部がスリーブ21具体的には、スリーブ21の後端に配置されたOリング51と磁気吸引ステータ44との間に挟まれることで、カップガイド43の内外のシールが成される。なお、スリーブ21の後部外周に配置されたOリング52は、OCV装着穴からオイルが漏れるのを防ぐためのものである。ステー48は、OCV1をエンジン部品に結合するための手段であり、ヨーク47の前端に形成された段差部と磁気吸引ステータ44との間に挟まれて固定されている。なお、ステー48は、ヨーク47に溶接結合されるなど、他の技術で電磁アクチュエータ3に結合されるものであっても良い。そして、上述したように、スプール弁5をOCV装着穴の内部に挿入し、電磁アクチュエータ3のステー48をエンジン部品に締結することで、OCV1がエンジンに組付けられる。コネクタ49は、コイル41等を樹脂モールドする2次成形樹脂の一部によって形成された結合手段であり、その内部には、コイル41の導線端部とそれぞれ接続されるターミナル端子49aが配置されている。このターミナル端子49aは、一端がコイルボビンに差し込まれた状態で2次成形樹脂に樹脂モールドされたものであり、ターミナル端子49aの他端がコネクタ49内において露出配置されている。ECU13の説明ECU13は、エンジン運転状態に応じた目標の位相角を算出する機能を備えるとともに、シューハウジング14に対するベーンロータ15の実際の位相角を検出する手段を備え、実際の位相角が目標の位相角となるようにコイル41の通電制御を実施するように設けられている。具体的な一例として、ECU13は、デューティ比制御によりコイル41へ供給する電流量を制御するものであり、コイル41の供給電流量を制御することで、スプール4の軸方向の位置をリニアにスライド制御し、エンジン運転状態に応じた作動油圧を進角室αおよび遅角室βに発生させてカムシャフトの進角量を可変制御する。プランジャ2への異物到達の防止手段の説明プランジャ2は、上述したように、カップガイド43の内部で軸方向へ摺動するものである。プランジャ2が軸方向へ移動するには、プランジャ2の後端とカップガイド43の底部との間に形成される第2空間Bの容積を変動可能に設ける必要がある。この第2空間Bは、プランジャ2の中心部において軸方向に貫通形成されたプランジャ内呼吸孔53を介して、スプール4とプランジャ2の間の空間に連通するものである。また、スプール4とプランジャ2の間の空間は、上述したスプール端絞り部7およびスプール内ドレン穴6を介してドレンポート27に連通するものである。ここで、プランジャ2とスプール4の間には、有底のカップ形状を呈し、プランジャ2の軸力をスプール4に伝達するカップシャフト8が設けられている。このカップシャフト8は、前側に大径筒部が設けられ、後側に小径筒部が設けられた2段筒形状を呈する非磁性体材料例えば、ステンレス等によって設けられたプレス加工品である。そして、カップ開口部大径筒部の前側がスプール4の後端に形成された小径部の周囲に外嵌され、カップ底部がプランジャ2の前端に当接して、プランジャ2の軸力をスプール4に伝えるとともに、リターンスプリング22の付勢力をプランジャ2に伝えるように設けられている。このような構成を採用するため、スプール4とプランジャ2の間の空間は、カップシャフト8内のカップ内容積空間Cと、カラー45の前側で、カップシャフト8の周囲を覆うカップ外容積空間Dと、カラー45の後側でプランジャ2に接する第1空間Aと、に区画される。この実施例のOCV1は、スプール内ドレン穴6の内部に排出された作動油進角ポート25および遅角ポート26からスプール内ドレン穴6の内部に排出した作動油が第1空間Aおよび第2空間Bに到達するのを防ぐ手段として、a流路面積を絞る絞り部と、この絞り部の周囲を覆う容積空間とからなる異物トラップこの実施例では第1~第3異物トラップX1~X3を介して第1空間Aがスプール内ドレン穴6に連通するように設けられるとともに、b第2空間Bが第1空間Aのみに連通するように設けられている。上記aを具体的に説明する。この実施例のOCV1は、スプール内ドレン穴6と第1空間Aとの間に、3つの異物トラップ第1~第3異物トラップX1~X3を設けている。第1異物トラップX1は、スプール4の後端のスプール端絞り部7と、カップシャフト8内のカップ内容積空間Cと、で構成される。スプール端絞り部7は、進角室αおよび遅角室βからスプール内ドレン穴6に排出された作動油が電磁アクチュエータ3側に流れるのを防ぐ機能に加え、異物トラップの絞り部の機能を兼ねるものである。このスプール端絞り部7は、カップシャフト8における大径筒部の中心部で開口するものであり、カップシャフト8における大径筒部の内径寸法は、スプール端絞り部7の内径寸法より十分に大きく設けられている。スプール端絞り部7を通過してカップ内容積空間Cに浸入した作動油は、カップ内容積空間Cで拡散して減速する。これにより、カップ内容積空間Cにおいて作動油の流れを遅くすることができ、作動油に含まれる異物をカップ内容積空間C内に留めることができる。このように、第1異物トラップX1によって、異物がカップシャフト8よりプランジャ2側に侵入する量を減らすことができる。第2異物トラップX2は、カップシャフト8の大径筒部の径方向に貫通形成されたカップ絞り部54と、カップシャフト8の周囲を覆うカップ外容積空間Dと、で構成される。カップ絞り部54は、カラー45における大径筒部スプール4とカップガイド43で挟まれる部分の内径側で開口するものであり、カップ絞り部54を通過してカップ外容積空間Dに浸入した作動油が、カップ外容積空間Dで拡散して減速するように設けられている。これにより、カップ外容積空間Dにおいて作動油の流れを遅くすることができ、作動油に含まれる異物をカップ外容積空間D内に留めることができる。特に、この実施例では、カラー45における大径筒部が、スリーブ21に設けられる摺動穴23の内径寸法より大きく設けられているため、作動油に含まれる異物をカラー45における大径筒部に留めることができる。このように、第2異物トラップX2によって、異物がカップシャフト8よりプランジャ2側に侵入する量を減らすことができる。第3異物トラップX3は、カップシャフト8に設けられた小径筒部筒状部44bに挿入される部分とカラー45の径方向の隙間による隙間絞り部55と、第1空間Aと、で構成される。隙間絞り部55を通過した作動油は、第1空間Aで減速する。これにより、作動油の流れが遅くなり、異物を第1空間Aに留めることができ、異物が第2空間Bに侵入するのを防ぐことができる。また、カラー45は、コイル41の通電時に磁力が生じる部品であるため、カップシャフト8の内部に侵入した鉄系異物を、カラー45のスプール4側特に、カップシャフト8の内部に留めることができ、鉄系異物がカラー45よりプランジャ2側に侵入するのを防ぐことができる。さらに、第1空間Aに鉄系異物が到達しても、その鉄系異物がカラー45に吸引されることで、第1空間Aに到達した鉄系異物がプランジャ2に達するのを抑えることができる。スプール内ドレン穴6から第1空間Aに至る呼吸通路は、スプール内ドレン穴6→スプール端絞り部7→カップ内容積空間C→カップ絞り部54→カップ外容積空間D→隙間絞り部55→第1空間A図2中の矢印参照によって設けられる。上記bを具体的に説明する。この実施例のOCV1は、上述したように、第2空間Bがプランジャ内呼吸孔53を介して第1空間Aのみに連通するように設けられている。カップシャフト8のカップ底部は、プランジャ2に直接当接し、第1空間Aとプランジャ内呼吸孔53は、カップシャフト8のカップ底部に形成された径方向に延びる径方向溝56のみを介して連通するものである。具体的に、カップシャフト8のカップ底部とプランジャ内呼吸孔53は、共にプランジャ2の軸心上に同軸的に配置されるものであり、カップシャフト8のカップ底部プランジャ2に当接する部分の直径寸法がプランジャ内呼吸孔53の内径寸法より大きく設けられている。このため、第1空間Aからプランジャ内呼吸孔53へ至るには、径方向に延びる径方向溝56を通る必要があり、第1空間Aからプランジャ内呼吸孔53へ至る連通路を複雑化曲折化することができる。スプール内ドレン穴6から第2空間Bに至る呼吸通路は、スプール内ドレン穴6→スプール端絞り部7→カップ内容積空間C→カップ絞り部54→カップ外容積空間D→隙間絞り部55→第1空間A→径方向溝56→プランジャ内呼吸孔53→第2空間B図2中の矢印参照によって設けられる。実施例の効果1この実施例のOCV1は、上述したように、スプール内ドレン穴6と第1空間Aの間に、流路面積を絞る絞り部とこの絞り部の周囲を覆う容積空間とからなる3つの異物トラップ第1~第3異物トラップX1~X3を設けている。また、第2空間Bを第1空間Aのみに連通させている。これにより、スプール内ドレン穴6に排出された異物作動油に混入した異物が作動油とともに後方へ流れたとしても、異物が第1~第3異物トラップX1~X3によってトラップされるため、異物がプランジャ2に達するのを防ぐことができる。このため、プランジャ摺動部の摩耗を抑えることができるとともに、プランジャ2の摺動不良の発生を未然に防ぐことができる。その結果、OCV1の信頼性を高め、VVTの信頼性を高めることができる。実施例の効果2この実施例のOCV1は、上述したように、第1空間Aとプランジャ内呼吸孔53がカップシャフト8のカップ底部に設けられた径方向溝56のみを介して連通するものであり、第1空間Aからプランジャ内呼吸孔53へ至る連通路が複雑化曲折化している。これにより、第2空間Bへの異物の侵入を困難にできるため、第2空間Bに異物が侵入する不具合を回避することができる。