敷設速度Vで自走し、牽引スパー8で牽引される浮動スクリード3を備える道路仕上げ機1であって、前記スクリード3は少なくとも1つのタンパ14を持つ事前締め固めシステム13を備え、前記タンパは選択可能なストロークH、選択可能な振動数Fで動作し、前記牽引スパー8の固定点9はレベリングシリンダ10を使用して調整可能であり、前記牽引スパー8は昇降シリンダ28によって前記固定点9周りに前記牽引スパー8の高さが調整されるようになっている、前記道路仕上げ機1を用いて、瀝青質又はコンクリート舗装材5の層6を、施工基面7上に選択可能な舗装厚さSで敷設する際の処理を制御する方法であって、舗装厚さSの目標値iSが自動閉ループ制御システム25に入力され、前記スクリード3の実際の取付角α、実際の舗装厚さS、前記敷設速度Vが取得されて情報として前記制御システム25に伝達され、前記制御システム25が少なくとも前記伝達された情報から作動部材10’、28’、24、33に対する作動信号H、Fを生成し、前記作動信号が作動部材に伝達されて、該作動部材によって自動的に実行されて、前記実際の舗装厚さSが前記目標値iSに制御され、前記事前締め固めシステム13の動作点を最適化する前記敷設処理36の自動制御の方法を有し、少なくとも前記タンパストロークに対して作動信号Hが生成され、前記敷設処理中に偏心駆動部によって発生させる前記タンパストロークH用の偏心度を調整する遠隔操作可能なギア列の形の作動部材24によって、前記作動信号が実行されることを特徴とする方法。前記レベリングシリンダ10用の作動部材10’及び/又は前記昇降シリンダ28用の作動部材28’に対する更なる作動信号が生成されることを特徴とする、請求項1に記載の方法。前記取得された実際の敷設速度Vは、処理のための操作変数情報として前記閉ループ制御システムに伝達されることを特徴とする、請求項1に記載の方法。前記敷設速度Vをオペレータが選択し、前記選択した敷設速度又は前記取得された実際の敷設速度のどちらかが、処理のための外乱変数として前記閉ループ制御システム25に伝達されることを特徴とする、請求項1に記載の方法。前記閉ループ制御システム25が、速度の値又は速度の範囲という形でオペレータに対する敷設速度推奨値EVを生成すること、及び前記オペレータは前記敷設速度推奨値を実行することを特徴とする、請求項1から4の少なくとも1項に記載の方法。前記取得した情報の少なくとも幾つかは、制御入力変数として、前記閉ループ制御システム25で処理されることを特徴とする、請求項1から5の少なくとも1項に記載の方法。施工基面7上に舗装厚さSで瀝青質又はコンクリート舗装材5の層6を敷設するため、牽引スパー8に係合するスクリード3を備える道路仕上げ機1で、選択可能なストロークHと選択可能な振動数Fで動作する少なくとも1つのタンパ14を持つ事前締め固めシステム13を前記スクリード3が有し、前記牽引スパー8の固定点9が、レベリングシリンダ10によって調整でき、前記牽引スパー8の高さが、昇降シリンダ28によって調整できるようになっている前記道路仕上げ機1であって、前記道路仕上げ機1は、前記舗装厚さSを特定の目標値iSに制御し前記事前締め固めシステム13の前記動作点を最適化するため、電子化された、全自動又はオペレータを支援する閉ループ制御システム25を有し、少なくとも前記スクリード3の前記取付角α、前記舗装厚さS、前記敷設速度Vを取得するセンサ29、37、31が、前記制御システム25に接続され、前記制御システム25によって生成された作動信号に基づいて、前記敷設処理中に前記タンパストロークHを少なくとも調整する作動部材24が、前記制御システム25に接続され、前記作動部材24は、偏心駆動部によって発生する前記タンパ14の前記タンパストロークH用の前記偏心度を調整するための、遠隔操作可能なギア列であること、を特徴とする道路仕上げ機。作動部材33もまた前記閉ループ制御システム25に接続され、前記敷設処理中に前記制御システム25が生成した作動信号に基づいて、前記タンパ振動数Fを調整することを特徴とする、請求項7に記載の道路仕上げ機。更なる作動部材10’、28’が前記閉ループ制御システム25に接続されて、前記制御システム25が生成した作動信号に基づいて、前記レベリングシリンダ10及び/又は前記昇降シリンダ28を調整することを特徴とする、請求項7に記載の道路仕上げ機。前記閉ループ制御システム25は、少なくとも1つ、好適には3つの並行接続された単変数コントローラ39、40、41、及び/又は少なくとも1つの多変数コントローラ38を有することを特徴とする、請求項7から9の少なくとも1項に記載の道路仕上げ機。前記閉ループ制御システム25が、オペレータに対して少なくとも敷設速度推奨値を表示するディスプレイにリンクされていることを特徴とする、請求項7から10の少なくとも1項に記載の道路仕上げ機。前記各単変数コントローラ39、40、41又は多変数コントローラ38が、PIDコントローラ、又は適応コントローラ、又はファジイ論理コントローラ、又はニューラルネットワークコントローラであることを特徴とする、請求項7から11の少なくとも1項に記載の道路仕上げ機。前記閉ループ制御システム25において、少なくとも1つの所定の特性又は特性の集合体、及び/又は特性又は特徴の集合体に基づく制御を、相互に関連する操作変数のために提供することを特徴とする、請求項7から12の少なくとも1項に記載の道路仕上げ機。油圧駆動部が発生する前記タンパ振動数F用の作動部材は、電磁操作弁33、好適には比例流量制御弁であることを特徴とする、請求項7から13の少なくとも1項に記載の道路仕上げ機。前記スクリード3の前記取付角α用の作動部材は、前記レベリングシリンダ10の電磁操作弁10’であることを特徴とする、請求項7から14の少なくとも1項に記載の道路仕上げ機。スクリード解除を調整する作動部材は、前記昇降シリンダ28用電磁操作弁28’であることを特徴とする、請求項7から15の少なくとも1項に記載の道路仕上げ機。図1は、敷設処理を実施している、即ち施工基面7に対して敷設厚さS、敷設速度Vで瀝青質又はコンクリート敷設材5の層6を施工基面7上に敷設している自走道路仕上げ機1を示しており、スクリード3の事前締め固めシステム13によって、層6は少なくとも事前に締め固められ、平坦に敷設されることになる。道路仕上げ機1のコアは、コンピュータ化された全自動或いはオペレータが対応する閉ループ制御システム25であり、例えば、運転室の操作卓Pにある及び/又はスクリード3の外部制御位置P’にある。閉ループ制御システム25はオペレータにより使用され、オペレータが直接敷設処理を制御でき、且つ敷設時にオペレータが敷設パラメータを実質的に選択及び/又は変更する必要がない。道路仕上げ機1のシャーシ2には、バンカー4が前部に配設され、そこから長手方向にコンベヤシステム表示せずがあり、舗装材5がシャーシ2の後方で施工基面7に落とされ、スクリード3が舗装材で舗装6を形成する前に、横断方向のスプレッダによって舗装材が分配される。スクリード3が舗装材5上を浮きながら牽引するように、シャーシ2の固定点9に固定されている牽引用スパー8に、スクリード3が取付けられている。固定点9の高さは、例えば、作動部材10’油圧弁又は同様な部品を使って、レベリングシリンダで調整され、スクリード3の取付角αに影響させることができる。取付角αは正の角度で、最適な大きさにすべきであり、鈍角過ぎず、鋭角過ぎないように、閉ループ制御システム25によって最適な値に維持される。更に、昇降シリンダ28がシャーシ2に固定されていて、該シリンダは牽引スパー8と係合しており、例えば、輸送走行中にスクリード3を上昇させて所定位置にする、又は敷設時にスクリードを解除する、又は任意ではあるが、スクリード3の接触圧を増大させるために、該シリンダが使用される。スクリード3は、例えば基本スクリード11と可動伸縮スクリード12を含み、其々は事前締め固めシステム13、例えば、少なくともタンパ14及び任意には地面側の平滑プレート18用振動装置図示せずを有する。オプションとして、スクリード3は高締め固め装置図示せずを備えることができる。タンパ14図2参照は、例えば、選択可能なストロークH及び選択可能な振動数Fを備えた偏心駆動部によって操作することができる。操作卓Pと同様にスクリード3の外部制御位置P’を備えることができる。速度セレクタ26が、敷設速度Vを調整するために操作卓Pに設けられる。敷設速度Vを変更するために、速度セレクタ26が、任意であるが作動部材図示せずを用いた閉ループ制御システム25によって、調整される。実際の敷設速度Vは、少なくとも1つの記号的に示したセンサ31によって取得され、閉ループ制御システム25に伝達される。センサ31は、道路仕上げ機の、例えば、操作卓P又は推進駆動部に配置することができる、或いは該センサにより施工基面7で基準値をサンプリングすることができる。操作卓Pに、あるいは閉ループ制御システム25とともに、パラメータを入力及び/又は表示する入力部27を設けることができる。シリンダ28には、少なくとも1つの作動部材28’、例えば電磁操作式油圧弁が割り当てられている。更に、道路仕上げ機1には少なくとも1つのセンサ30を備えて、該センサにより、例えば、直接スクリード3の前方で舗装材の温度、密度又は粘度を検出し、任意ではあるが検出値を情報として閉ループ制御システム25に伝達することができる。或いは、この敷設パラメータをオペレータが入力してもよい。例えば、スクリード3には少なくとも1つのセンサ29が設けられ、該センサは、例えば、施工基面7に対するスクリード3の取付角αを検出する。このセンサ29で、牽引スパー8の取付角αをサンプリングしてもよい。舗装幅に亘って複数のセンサ29を設け、該センサで、例えば、施工基面7又は基準線図示せずをサンプリングしてもよい。また、閉ループ制御システム25が生成した作動信号を実行するため、タンパストロークH又はタンパ振動数Fを調整する作動部材も、道路仕上げ機1又はスクリード3に設けられる。例えば、図2は、事前締め固めシステム13及びタンパ14を有するスクリード3の一部を露出させた断面図を示している。タンパ14はスクリード3の前部にあるカバー19によって覆われており、カバー19と平滑プレート18との先端との間で実質的に垂直に可動である。下側が平滑プレート18を支えるフレーム17には、軸支ブロック16が取り付けられ、該ブロックの相対的な高さは、例えば、タンパ14が各ストロークの下死点で平滑プレート18に対して特定の相対位置となるように、調整ネジ20で調整することができる。軸支ブロック16複数の軸支ブロック16をフレーム17長に亘り取り付けできるでは、偏心軸15を枢動可能に支持するが、偏心部分22はそれぞれ特定の偏心度を有する。偏心部分22は、偏心軸15をタンパ14に接合しているコネクティングロッド21と係合している。偏心部分22では、偏心ブッシュ23が、タンパストロークHの作動部材を形成するギア列24によって偏心部分22に対して回転して固定できる状態で連結されている。ギア列24はフレーム17で支持されている。偏心ブッシュ23は、コネクティングロッド21で枢動可能に支持されている。偏心ブッシュ23は、ギア列24によって偏心部分22に対して回転可能にされ、対応して設定されている回転位置で偏心軸15と結合する。偏心部分22に対する偏心ブッシュ23の相対的な回転は、コネクティングロッドによってタンパ14に伝達されるストロークを調整している。タンパストロークHの調整は、閉ループ制御システム25によって自動的に行われる。偏心軸15は、例えば、油圧モータ32によって回転駆動される。その速度がタンパ振動数Fを決める。閉ループ制御システム25からの作動信号が印加される、例えば比例流量制御弁のような電磁操作弁が、油圧モータ32用作動部材33として使用できる。図2のギア列の説明は、調整装置としてのギア列24は、言うまでもなく、偏心軸15の回転により偏心軸15を介して、偏心ブッシュ23に間接的に影響を与えるため、略図としてのみ解釈されるべきである。タンパストロークHを設定する作動部材としてのギア列24に関しては、様々な実施形態が考えられるが、図2は制限的ではない実施形態として説明している。開ループ又は閉ループ状態で、閉ループ制御システム25が敷設処理を直接制御するように設計すると、オペレータは、例えば入力部27に特定の舗装厚さS等の処理目標値を入力するだけでよく、その結果敷設処理を、更なるオペレータの介入なしに制御できる。道路仕上げ機1は、所定の又はプログラムした敷設速度Vで移動でき、それにより任意であるが、オペレータは敷設速度Vを選択できる、及び/又は閉ループ制御システム25がオペレータに、例えばディスプレイ強調表示せずで、制御システム25が特定した敷設速度推奨値、例えば処理目標値又は最適性能質量処理能力、処理領域を表示し、その後オペレータが実行することができる。例えば上昇又は下降勾配、走行抵抗、及び同様な作用がある外的影響が原因で、仕様と比べて敷設速度Vが変化するが、センサ29が実際の敷設速度をサンプリングして、閉ループ制御システム25に該敷設速度を伝達するため、結果的に処理制御は、仕様とは異なる敷設速度の変化によっても悪影響を受けない。また、これは実際の取付角αにも同様に適用でき、取付角はまず固定点9の高さを設定することにより特定され、所望の舗装厚さSにするが、外部影響により、敷設処理中に変化する可能性があるため、舗装厚さは例えば少なくとも1つのセンサ37により有効幅内で取得され、閉ループ制御システム25に伝達される。或いは、敷設速度Vは外乱変数として考慮されてもよい、即ち敷設速度Vが処理のために閉ループ制御システム25で利用されてもよい、これは例えば、少なくとも1つのセンサによって提供される情報として利用されるか及び/又はオペレータが自由に選択できる速度セレクタ26によって利用される。これは、敷設速度が、敷設処理中の道路仕上げ機の最適性能質量処理能力、処理領域を得るために使用されるので、重要である。敷設処理中、閉ループ制御システム25は舗装厚さSを特定の目標値に制御する。更に、閉ループ制御システム25は、タンパ14を有する事前締め固めシステム13の動作点を最適化し、その結果、敷設厚さSの目標値は、層6の最適な事前締め固め、最適な平坦さ及び最適な構造で、例えば、事前締め固めシステム13が最小摩耗で、また最少エネルギ消費で達成される。閉ループ制御システム25は主に、スクリードの取付角αを決定し、更に制御入力変数として処理することによってこうしたプラス効果をもたらしている。これは、取付角αが事前締め固めシステム13の動作状態を評価するための優れた指標となるためである。例えば、取付角αが鈍角過ぎる又は鋭角過ぎると、締め固め、平坦性、構造に関して問題を生じてしまうであろう。図3~図5は、閉ループ制御システム25の選択できる実施形態について示している。この選択は、限定として解釈すべきではない。図3では、閉ループ制御システム25は、多変数コントローラ38として設計されたコントローラ35を有し、このコントローラ35は比較部34に接続されている。比較部34は、取付角α及び舗装厚さSの仕様iα及びiSを、例えば目標値として受取る。破線で示した部分は、例えば、オペレータが入力する等の敷設速度Vも、ここで考慮できることを示している。この破線で示した敷設速度Vの入力については、制御システム25が元の指定した敷設速度Vが適切でないと判断した場合、閉ループ制御システム25によって生成され、ディスプレイ図示せずで示された敷設速度推奨値EVに基づいて、オペレータが選択することができる。また、センサ29、37が取得した値は、舗装厚さS及び取付角αに関する情報として比較部34に伝達される。仕様と実際の値との間でズレが生じた場合、比較部34はコントローラ35にデータ入力し、該コントローラ35には、少なくとも1つのセンサ31が取得した実際の敷設速度もまた情報iVとして入力される。入力された情報から、コントローラ35はタンパストロークの作動信号H及び/又はタンパ振動数の作動信号F、また任意ではあるが少なくとも1つのレベリングシリンダ10作動部材10’及び/又は昇降シリンダ28作動部材28’の作動信号も生成する。これら作動信号の実行によって、敷設処理36は、所望の舗装厚さSが達成され、またその取付角αが維持されるように制御され、そのため比較部34へのフィードバック経路が示されている。図4の実施形態では、3つの並列な単変数コントローラ39、40、41で閉ループ制御システム25が形成されている。単変数コントローラ39は、例えばセンサ31から、敷設速度情報また任意であるが速度セレクタ26からの情報又はそれを重ね合わせた情報を受取り、タンパ振動数Fの作動部材33に対する作動信号を生成する。単変数コントローラ40は、実際の取付角αの情報を受取り、タンパストロークHを設定する作動部材ギア列24に対する作動信号を生成する。単変数コントローラ41は、舗装厚さS目標値又は該目標値から派生した制御入力変数、及び実際の値の情報を受取り、レベリングシリンダ10又は昇降シリンダ28用作動部材10’及び/又は28’に対する作動信号を生成する。図5の実施形態では、閉ループ制御システム25は多変数コントローラ38と少なくとも1つの単変数コントローラ41とを含む。多変数コントローラ38は、少なくとも1つのセンサ31からの敷設速度情報と、取付角αについての情報を受取り、タンパ振動数及びタンパストロークHの作動信号を生成する。単変数コントローラ41は、舗装厚さSの情報を受取り、適宜、例えば、作動部材10’又は/及び28’の作動信号を生成する。図3~5の実施形態のコントローラは、伝統的なPIDコントローラ又は適応コントローラ又はファジイ論理コントローラ又はニューラルネットワークコントローラ、又は他の電子コントローラとすることができる。更に、コントローラ又は閉ループ制御システムは、特性又は特性の集合体を含めることができ、特性又は特性の集合体に基づく開ループ制御として表すこともできる。特性又は特性の集合体は、例えば相互に関連する操作変数例えば、F又はH、F及びH、F又はH及びα、F又はH、及び10’、28’又は同様の変数に関するものである。