上面から正極性端子と負極性端子とを突出させた鉛蓄電池であって、前記上面のうち前記正極性端子と前記負極性端子とに挟まれた箇所に係合穴を設け、この係合穴と脱着自在に嵌合する係合片を有する凸状物を、車載時において前記上面に設置するようにしたことを特徴とする鉛蓄電池。前記凸状物を前記正極性端子より高くしたことを特徴とする、請求項1記載の鉛蓄電池。前記凸状物の高さをα、前記凸状物と前記正極性端子との距離をβ、前記正極性端子の高さをγとしたとき、α2>β2γ2であることを特徴とする、請求項2記載の鉛蓄電池。前記上面を凹ませることで前記係合穴を構成したことを特徴とする、請求項1記載の鉛蓄電池。前記凸状物の材質をアクリロニトリル-ブタジエン-スチレン共重合樹脂、ポリカーボネートあるいはポリプロピレンとしたことを特徴とする、請求項1記載の鉛蓄電池。近年、車載用の鉛蓄電池を交換して走行を繰り返した後、固定金具の取り付けが緩んでボンネットの内部で鉛蓄電池が過熱する不具合が報告されるようになった。本発明はこの不具合の解析結果に基づいてなされたものであり、車載時の振動を受けて固定金具が緩むことがあってもボンネットの内部で過熱することのない、車載安全性に優れた鉛蓄電池を提供することを目的とする。上記課題を解決するために、請求項1に記載の発明は、上面から正極性端子と負極性端子とを突出させた鉛蓄電池であって、上面のうち正極性端子と負極性端子とに挟まれた箇所に係合穴を設け、この係合穴と脱着自在に嵌合する係合片を有する凸状物を、車載時において上面に設置するようにしたことを特徴とする。請求項2に記載の発明は、請求項1において、凸状物を端子より高くしたことを特徴とする。請求項3に記載の発明は、請求項2において、凸状物の高さをα、凸状物と正極性端子との距離をβ、正極性端子の高さをγとしたとき、α2>β2γ2であることを特徴とする。請求項4に記載の発明は、請求項1において、上面を凹ませることで係合穴を構成したことを特徴とする。請求項5に記載の発明は、請求項1において、凸状物の材質をアクリロニトリル-ブタジエン-スチレン共重合樹脂、ポリカーボネートあるいはポリプロピレンとしたことを特徴とする。近年の報告によれば、車載された鉛蓄電池を過熱させてしまう最たる原因は、鉛蓄電池あるいは固定金具が移動して正極性端子と接触することで固定金具が発熱し、その熱が鉛蓄電池に伝播するというものである。鉛蓄電池あるいは固定金具が移動するのは、締付トルクが元々緩いナットが走行時における特定の周波数によって共振してさらに緩み、固定金具の取り付けが緩んで固定されなくなるからである。また端子カバーがあるにもかかわらず固定金具が正極性端子と接触するのは、固定金具が激しく擦れるために装着性を重視した軟らかい材質の端子カバーが損傷し、収納していたはずの正極性端子と直接に接触できるようになるからである。このような不具合は、車載用の鉛蓄電池を交換する際にナットの締付トルクを管理しないことで多発している。本発明はこの最新の報告に基づいてなされたものである。具体的には、車載用の鉛蓄電池に特有の形態上面から一対の端子を突出させた形態において、正極性端子と負極性端子とに挟まれた上面に係合穴を設け、この係合穴と脱着自在に嵌合する係合片を有する凸状物を用意して、車載時にこの凸状物を上面に設置するようにしたものである。この構成を採ることで、鉛蓄電池を車載する際にナットの締付トルクを管理せずに緩く締め付けたことで固定金具の取り付けが緩み移動した場合でも、固定金具は正極性端子より先に凸状物に衝突し停止する。したがって端子カバーに固定金具が衝突して激しく擦れることで端子カバーが損傷し、正極性端子と直接に接触することはなくなる。このような効果は、凸状物を正極性端子より高くした場合、とりわけ凸状物の高さαと凸状物~正極性端子間の距離βと正極性端子の高さγとの関係がα2>β2γ2であるときにより高まる。本発明によれば、車載時の振動を受けて固定金具が緩むことがあってもボンネットの内部で過熱することがなくなるので、車載安全性に優れた鉛蓄電池を提供することができるようになる。以下に、図を用いて本発明を実施するための形態について詳述する。図1は本発明の鉛蓄電池の要部を示す概略図であり、ここでは図3を参酌しながら説明する。本発明は、上面から一対の端子2を突出させた鉛蓄電池であって、正極性端子2aと負極性端子2bとに挟まれた上面に係合穴1aを設け、この係合穴1aと脱着自在に嵌合する係合片9aを有する凸状物9を、車載時において鉛蓄電池の上面に設置するようにしたことを特徴とする。車載された鉛蓄電池1は、自身あるいは固定金具6の移動により固定金具6と正極性端子2aとが接触して固定金具6が発熱し、その熱が伝播して過熱することがある。鉛蓄電池1あるいは固定金具6が移動するのは、締付トルクが元々緩いナット5が走行時における特定の周波数によって共振してさらに緩み、固定金具6の取り付けが緩んで固定されなくなるからである。また端子カバー9があるにもかかわらず固定金具6が正極性端子2aと接触するのは、固定金具6が激しく擦れるために装着性を重視した軟らかい材質の端子カバー9が損傷し、収納していたはずの正極性端子2aと直接に接触できるようになるからである。このような不具合は、慣れない使用者が車載用の鉛蓄電池1を交換する際、ナット5の締付トルクを管理せずに緩いまま車を走行させることで多発している。本発明はこの課題に基づいてなされたものである。車載用の鉛蓄電池1は上面から正極性端子2aと負極性端子2bとが突出している。これら正極性端子2aと負極性端子2bとに挟まれた上面に係合穴1aを設け、係合穴1aと脱着自在に嵌合する係合片9aを有する凸状物9を用意して、車載時においてこの凸状物9を鉛蓄電池1の上面に設置するようにしたものである。この構成を採ることで、鉛蓄電池1を車載する際にナット5の締付トルクを管理せずに緩く締め付けたことで固定金具6の取り付けが次第に緩んで移動した場合でも、図2に示すように固定金具6は正極性端子2aより先に凸状物9に衝突し停止する。したがって端子カバー9に固定金具6が衝突して激しく擦れることで端子カバー9が損傷し、正極性端子2aと直接に接触することはなくなる。一方、従来の鉛蓄電池1の場合は凸状物9がないので、車載する際にナット5の締付トルクを管理せずに緩く締め付けたことで固定金具6の取り付けが次第に緩んで移動した場合、図4に示すように固定金具6は正極性端子2aに衝突し図中A、走行時の振動によって固定金具6が激しく擦れることで端子カバー9が損傷し、正極性端子2aと直接に接触することで、過熱が起こることがある。図5は本発明の鉛蓄電池1のうち好ましい態様について、要部を示した概略図である。凸状物9の高さをα、凸状物9と正極性端子2aとの距離をβ、正極性端子2aの高さをγとした場合、α>γであれば、凸状物9は固定金具6を確実に衝突させ停止させることができる。また万一、凸状物9が固定金具6との衝突により破損した場合でも、これらの寸法の関係がα2>β2γ2であれば凸状物9の根元と正極性端子2aの根元、および正極性端子2aの頂点で構成される直角三角形の長辺の長さより、凸状物9の高さαが大きければ、正極性端子2a実際には端子カバー9に倒れ掛かった状態で凸状物9が固定金具6を確実に衝突させ停止させることができるので、なお好ましい。なお本発明では凸状物9や正極性端子2aの厚みの因子を排除するため、凸状物9と正極性端子2aとの距離βはこれらの厚みをそれぞれ半分ずつ含めた数値として定義する。なお鉛蓄電池1は、次の要領で構成する。まずセパレータを介して、鉛合金製の格子に鉛や鉛酸化物などからなる活物質ペーストを充填した正極板と、鉛合金製の格子に鉛や鉛酸化物硫酸バリウムカーボンなどからなる活物質ペーストを充填した負極板とを対峙させて、極板群を構成する。この極板群を、中仕切板によって複数のセル室に区切られた電槽ポリプロピレンPPやアクリロニトリル-ブタジエン-スチレン共重合樹脂ABSなどからなるの各々のセル室に挿入し、同じセル室内の正極板耳どうしを鉛合金製のストラップと接続しつつ、負極板の耳どうしを他のストラップと接続する。そして隣り合うセル室の異なる極性のストラップを鉛合金製の接続部品で接続しつつ、異なる極性と隣り合わない両端セルのストラップを鉛合金製の極柱と接続する。そして鉛合金製のブッシングと液口を有する蓋PPやABSなどからなるで電槽の開口部を封口しつつ、ブッシングとこれに嵌った極柱とを溶接して一体化することで正極性端子2aおよび負極性端子2bを構成する。最後に液口から比重が1.2~1.4g/mlの希硫酸からなる電解液を所望量注入して液口栓によって封口し、化成することで、上面から正極性端子2aおよび負極性端子2bを突出させた本発明の鉛蓄電池1を構成する。なお、鉛蓄電池1の充電末期に発生するヒューム電解液の飛沫を液口栓の還流作用により内部に効率的に還流させるためには、液口栓以外の開口部を鉛蓄電池1に設けるべきではない。したがって係合穴1aは、鉛蓄電池1の上面蓋を開口するのではなく凹ませる形で設けるのが好ましい。また、主に鋼材などの硬い材質からなる固定金具6の衝突に耐えるようにするには、凸状物9の材質はABSやポリカーボネート、PPなどにするのが好ましい。本発明の特徴は、車載時において鉛蓄電池1の上面に脱着自在な凸状物9を設置することである。鉛蓄電池1に凸状物9が固定されていると、鉛蓄電池1をボンネットの内部に固定する作業において、諸々の配線を引き回す際にこの凸状物9が邪魔になって作業が捗らなくなる。そこで本発明では、鉛蓄電池1をボンネットの内部に固定する全ての作業が終わった後に、脱着自在な凸状物9を設置できるようにした。ところで固定金具6が正極性端子2aに衝突する方向は固定金具6の形状に依存するが、本発明の構成を採ることで、衝突方向に略垂直な面を有する凸状物9を自由に選択して設置することも可能になる。