流路を形成するハウジングと、前記ハウジングに回動可能に支承され、径方向に貫通するスリット孔が形成されたバルブシャフトと、前記バルブシャフトには前記スリット孔に固定位置まで挿入した状態で締付手段によって固定され、前記バルブシャフトの回動により前記流路の開度調整を行なう平板状バルブと、を具備した弁装置において、前記バルブシャフトおよび前記平板状バルブは、共に金属製であり、前記バルブシャフトは、前記スリット孔が前記平板状バルブの板厚より大きく形成されていて前記平板状バルブを遊嵌状態で挿入できるものであり、前記平板状バルブを前記スリット孔に前記固定位置まで挿入したとき前記バルブシャフトおよび前記平板状バルブが相互に対面する重畳区域に、前記締付手段によって締付けられることで相手方に食い込む凹凸手段を形成したことを特徴とする弁装置。請求項1に記載の弁装置において、前記バルブシャフトの前記スリット孔が開口する軸方向の面は平面に形成されており、この平面を形成する切削加工により前記スリット孔の開口部に形成された突片が前記平板状バルブに食い込むことで、前記凹凸手段が構成されていることを特徴とする弁装置。請求項1または請求項2に記載の弁装置において、前記平板状バルブには前記重畳区域を区分するように凹みが形成されており、この凹みに前記バルブシャフトが食い込むことで、前記凹凸手段が構成されていることを特徴とする弁装置。請求項1~3のいずれかに記載の弁装置において、前記平板状バルブには前記重畳区域に凹凸面が形成されており、この凹凸面が前記バルブシャフトに食い込むことで、前記凹凸手段が構成されていることを特徴とする弁装置。本発明は、上記の究明結果に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、バルブシャフトと平板状バルブとの重畳部分に、締付けられることで相手方に食い込む凹凸手段を形成することにより、構造簡単、組付け簡便で、構成部品個々に高精度が要求されず、厳しい工程管理も要しない安価な弁装置を提供することにある。請求項1の手段請求項1の手段を採用する弁装置では、バルブシャフトおよび平板状バルブが、共に金属製であって、バルブシャフトには、スリット孔が平板状バルブの板厚より大きく形成されていて平板状バルブを遊嵌状態で挿入できるようになっており、平板状バルブをスリット孔に所定位置固定位置まで挿入したときバルブシャフトおよび平板状バルブが相互に対面する重畳区域に、スクリュのごとき締付手段によって締付けられることで相手方に食い込む凹凸手段を形成したことを特徴としている。これにより、平板状バルブをバルブシャフトに固定するにあたり、スクリュのごとき締付手段によって締付けていくと、バルブシャフトと平板状バルブとが凹凸手段の食い込み作用により機械的に結合されるため、シャフトに対するバルブ保持力が向上し、平板状バルブがバルブシャフトに対してずれるのを防止することができる。しかも、バルブシャフトおよび平板状バルブは実質的に従前のままであり、簡単かつ廉価な構成でもって、ずれ防止構造を実現することができる。さらに、実質的にスリット孔に相当する重畳区域に凹凸手段を設けるだけであるため、バルブシャフトの外周面や平板状バルブの露出表面などの流路を形成する面には何ら凹凸を設けないため、凹凸が圧損となり流量に影響を及ぼすようなこともない。請求項2の手段請求項2の手段を採用する弁装置では、バルブシャフトのスリット孔が開口する軸方向の面が平面に形成されており、この平面を形成する切削加工によりスリット孔の開口部に形成される突片が、締付手段によって締付けられることにより平板状バルブに食い込むことで、凹凸手段を構成することを特徴としている。このような構成にすることにより、切削加工の際に生じる突片所謂バリを凹凸手段として有効活用することができ、凹凸手段を設けるための特別な加工を要しない。請求項3の手段請求項3の手段を採用する弁装置によれば、平板状バルブには、バルブシャフトとの重畳区域を区分するように凹みが形成されており、締付手段によって締付けられることによりこの凹みにバルブシャフトが食い込むことで、凹凸手段を構成することを特徴としている。かかる構成によれば、平板状バルブには金属板からバルブ自体を打ち抜く工程を利用して凹みを設けることができるため、請求項2の手段と同様に、凹凸手段を設けるための特別な加工を要しない。請求項4の手段請求項4の手段を採用する弁装置によれば、平板状バルブにはバルブシャフトとの重畳区域に凹凸面が形成されており、この凹凸面が、締付手段によって締付けられることにより前記バルブシャフトに食い込むことで、凹凸手段を構成することを特徴としている。かかる構成によれば、平板状バルブには金属板からバルブ自体を打ち抜く工程を利用して凹凸面を形成することができるため、請求項2、3の手段と同様に、凹凸手段を設けるための特別な加工を要しない。また、凹凸面は、多数の凹凸で構成され、バルブシャフトとの接触面積も大きくとることができるため、大きな結合力を確保できる。本発明を実施するための最良の形態は、スクリュ締付手段の一例の締付けによる保持力の低下に起因する、平板状バルブがバルブシャフトに対してずれるのを防止するという課題を、バルブシャフトと平板状バルブとの重畳部分に、締付けられることで相手方に食い込む凹凸手段を形成し、バルブシャフトと平板状バルブとの結合を補強することで実現した。[実施例1]図1ないし図4は、本発明の実施例1を説明するためのもので、まず、図1および図2に基づいて弁装置の代表的な適用例としてのスロットルバルブ装置を概説したのち、図3および図4に基づいて本発明の弁装置における要の構造弁構成体について詳しく説明する。スロットルバルブ装置の説明スロットルボデーとも総称されるスロットルバルブ装置1は、自動車のごとき車両に搭載されるものであり、エンジンの燃焼室に向けての吸入空気流体に相当を導く吸気通路流路に相当2を形成するハウジング3と、このハウジング3に回動可能に支承されたバルブシャフト4と、このバルブシャフト4に保持され、バルブシャフト4の回動により吸気通路2の開度調整を行なうバタフライバルブ5とを主構成要素としている。このスロットルバルブ装置1は、エンジンの運転条件に応じて図示しない制御装置によりバルブシャフト4が回動操作され、バタフライバルブ5の開度に応じて、吸気通路2を流れる吸気の流量エンジンの吸気量を制御するものである。弁構成体の説明スロットルバルブ装置1の主要部をなす弁構成体6は、断面円形状を呈するバルブシャフト4と、平板状バルブをなす、特に円板状を呈するバタフライバルブ5と、スクリュ7とから構成されており、バルブシャフト4にバタフライバルブ5がスクリュ7によって締付固定されている。このスクリュ7は、図7に示すスクリュ70と同様、頭部7aおよび雄ネジ部7bを有し頭付ネジと総称されるもので、締付手段を構成している。上記弁構成体6の各構成部品について、その特徴事項を以下に説明する。バルブシャフト4は、全体として金属例えばSUS304等のステンレス鋼製の丸棒を切断して形成されているもので、バタフライバルブ5を嵌挿するためのスリット孔8を有している。このスリット孔8はバルブシャフト4を径方向に貫通して形成されている。また、このスリット孔8は、矩形状をなしていて、長辺をなす軸方向の幅がバタフライバルブ5の直径より若干大きく、短辺をなす径方向の幅がバタフライバルブ5の板厚より若干大きくなっている。よって、バルブシャフト4に対し、バタフライバルブ5を遊嵌することができる。ちなみに、スリット孔8は、例えば、プレスによる穴あけ加工、ブローチによる切削加工、レーザ加工、放電加工、研削加工等の適宜な加工方法により形成することができる。また、バルブシャフト4には、スリット孔8と直交するように、スクリュ取付孔9が形成されている。このスクリュ取付孔9は、スリット孔8の一方側図3において上側の壁部に形成されたネジ挿通孔部9aと、スリット孔8の他方側図3において下側の壁部に形成された雌ネジ孔部9bとを同一軸線上に備えている。よって、スクリュ7は、雄ネジ部7bをスクリュ取付孔9の雌ネジ孔部9bに螺着させることにより、バタフライバルブ5をバルブシャフト4に締付固定することになる。バタフライバルブ5は、金属例えばSUS304等のステンレス鋼製の板状素材をプレス機により打ち抜き加工することによって作製されるものであり、基本的には真円形状を呈している。このバタフライバルブ5には、バルブシャフト4のスクリュ取付孔9に対応させて、とりわけネジ挿通孔部9aとほぼ同一径を有するネジ挿通孔10が形成されている。これらのネジ挿通孔部9aおよびネジ挿通孔10は、スクリュ7の雄ネジ部7bの軸径に比して大なる孔径を有しており、スクリュ7の頭部7aより下の部分雄ネジ部7bを遊嵌状態で挿通することができる。さらに、バルブシャフト4は、図4aに示すごとく、スリット孔8が開口する軸方向の両面が、平面4a、4bになっていて、スリット孔8の両開口部のところには長辺をなす部分に、それぞれ一対の突片8a、8bが対向して突出している。各対の突片8a、8bは、先端が尖ったトゲ状を呈しており、先端間の隙間Aをバタフライバルブ5の板厚Bより若干大きくしてあるため、バタフライバルブ5をスリット孔8に円滑に嵌挿することができる。なお、各突片8a、8bは、わざわざ設けるのではなく、バルブシャフト4に平面4a、4bを形成すべく例えば切削加工を施すことによって生じるバリを活用することができる。また、各対の突片8a、8bは、バルブシャフト4とバタフライバルブ5が相互に対面する重畳区域の境界線上に位置しており、バタフライバルブ5に食い込む凹凸手段をなしている。実施例1の効果上記構成による弁構成体6は、バルブシャフト4のスリット孔8にバタフライバルブ5を組み付けるにあたり、ネジ挿通孔部9aとネジ挿通孔10とが一致する位置固定位置まで、バタフライバルブ5を嵌挿する。このとき、図4aのごとく、各対の突片8a、8bは、先端間の隙間Aがバタフライバルブ5の板厚Bより若干大きくなっており、バタフライバルブ5をスリット孔8に円滑に嵌挿することができる。この状態で、スクリュ7をバルブシャフト4のスクリュ取付孔9に締め付ける。スクリュ7は、ネジ挿通孔部9aおよびネジ挿通孔10とは遊嵌状態にあるが、雄ネジ部7bが雌ネジ孔部9bに螺着されていくことにより、頭部7aとの間で、バルブシャフト4に対し、図4aの矢印のごとき径方向の上下から締付け力を付与していく。スクリュ7の締付け量に伴ってその締付け力が次第に増大していくことにより、スリット孔8の幅隙間Aが次第に狭まり、最終的には図4bのごとく、各対の突片8a、8bがバタフライバルブ5に食い込んでいく。かくして、各対の突片8a、8bがバタフライバルブ5に食い込むことにより、バルブシャフト4とバタフライバルブ5とを機械的にかつ強固に結合することができ、併せてバルブシャフト4とバタフライバルブ5との位置決めを行うことができる。これにより、スクリュ7の締付けによる保持力が、仮にスクリュ7の締付けトルクのばらつきや部品の出来ばえ等によって低下若しくは不安定な状態となっても、バタフライバルブ5がスリット孔8に沿ってバルブシャフト4の径方向へ動くずれるのを抑止することができる。よって、弁構成体6を構成するバルブシャフト4、バタフライバルブ5およびスクリュ7の各部品には、雄ネジ部7b、スリット孔8、ネジ挿通孔部9a、雌ネジ孔部9b、ネジ挿通孔10等の各部個々の寸法、ならびに組み合わされる各部相互間の公差等に高精度を要することなく、スクリュ7の締付けによる軸力でバタフライバルブ5を充分保持することができる。当然、組付け面での工程管理も緩和される。しかも、バルブシャフト4およびバタフライバルブ5は実質的に従前のままであり、簡単かつ廉価な基本構成を維持して、ずれ防止構造を実現することができる。さらに、突片8a、8bは実質的にバルブシャフト4とバタフライバルブ5との重畳区域に位置しているため、バルブシャフト4の外周面やバタフライバルブ5の露出表面などの流路を形成する面を何ら阻害することがなく、突片8a、8bが圧損となり流量に影響を及ぼすようなこともない。[実施例2]図5は、本発明の実施例2として、弁装置の主要部をなす平板状バルブバタフライバルブ5を示すものである。上記実施例1においてはバルブシャフト4側に凹凸手段として突片8a、8bを設けたのに対し、本実施例2は、バタフライバルブ5側にも突片8a、8bを積極的に食い込ませるための凹凸手段を形成したものである。以下の実施例2の説明に際しては、図5に示されていない構成要素については実施例1の構成要素名および符号を準用することとする。この実施例2は、図5aに示す通りで、バタフライバルブ5をスリット孔8に所定位置固定位置まで挿入したときバルブシャフト4およびバタフライバルブ5が相互に対面する重畳区域を区分するように、バルブシャフト4の径方向の幅平面4a、4b間の幅に相当する間隔Cを隔てて、一対の凹み11を形成したことに特徴がある。この各凹み11が、突片8a、8bを積極的に食い込ませる凹凸手段をなすものであって、図5b、cに示す二つの形態で具現することができる。図5bのものは、罫書き線のごとき線状の凹み11aで構成されており、図5cのものは、断面V字状の切り欠き11bで構成されている。かかる構成によれば、スクリュ7を締め付けていくと、バルブシャフト4の突片8a、8bがバタフライバルブ5の各凹み1111a、11bに積極的に食い込むため、上記実施例1に比し、バルブシャフト4とバタフライバルブ5とをより強固に結合位置決めすることができる。なお、各凹み1111a、11bは、バタフライバルブ5をプレス打ち抜き加工する際に、作製することができる。[実施例3]図6は、本発明の実施例3として、弁装置の主要部をなす平板状バルブバタフライバルブ5を示すものである。上記の実施例1および2においてはバルブシャフト4側に凹凸手段を設けたのに対し、本実施例3は、バタフライバルブ5側に凹凸手段を設け、バルブシャフトとしては図7に示すスリット孔80付きバルブシャフト40と同様な構造のバルブシャフトを用いる点で異なっているものの、かかる相違点以外は実施例1と同様な構成を採用している。よって、以下の実施例3の説明に際しては、図6に示されていない構成要素については実施例1の構成要素名および符号を準用することとする。図6において、バタフライバルブ5には、バタフライバルブ5をスリット孔8に所定位置固定位置まで挿入したときバルブシャフト4およびバタフライバルブ5が相互に対面する重畳区域の全領域に、梨地状の凹凸面12が形成してある。この凹凸面12が、バルブシャフト4に食い込む凹凸手段をなしている。かかる構成によれば、スクリュ7を締め付けていくと、バルブシャフト4のスリット孔8の壁面にバタフライバルブ5の凹凸面12が食い込むため、バルブシャフト4とバタフライバルブ5とを強固に結合することができる。特に、梨地状の凹凸面12は、多数の凹凸で構成され、バルブシャフト4との接触面積も大きくとることができるため、大きな結合力を確保できる。また、この凹凸面12は、上述のごとく重畳区域内に形成され、バルブシャフト4の外に露出することがないため、上記実施例1と同様に、圧損等を招く心配がない。なお、凹凸面12は、バタフライバルブ5をプレス打ち抜き加工する際に、作製することができる。[変形例]以上実施例1~3について詳述したが、凹凸手段の配置や形状大きさ個数は、本発明の精神を逸脱しない範囲で種々変更することができるものであり、その変形例の一部について説明する。実施例1、2においては、突片8a、8bを、バルブシャフト4の平面4a、4bにそれぞれ上下に対向させて一対設けたが、平面4a、4bを形成する切削加工を例えば一方向のみから行ないバリを一方向のみに生じさせる場合には、このバリを活用して、突片8a、8bを上側もしくは下側のみの片側だけに設けても良く、また、バルブシャフト4に形成するスリット孔8を打ち抜き加工する際にスリット孔8の両開口部のまわりにバリを生じさせて、このバリを凹凸手段として直接活用しても良い。この場合、平面4a、4bを形成するための切削加工を省略することができる。また、実施例3の凹凸面12も、梨地状に限らず、網目状や鑢目状などの種々な凹凸形状を採用することができる。また、締付手段としては、スクリュ7の代わりにリベットを用いることもできる。なお、上述の実施例では、スロットルバルブ装置への適用例について詳述したが、吸気マニホールドの各分岐管から各気筒の吸気ポートへの吸気流を、より好適な流れに変更するために設置されるタンブルバルブ装置やスワールバルブ装置などの弁装置にも適用できることは勿論であり、平板状バルブの構造も、バルブシャフト4を中央に備える所謂バタフライバルブ5に限られるものではなく、バルブシャフト4を片側に備えて団扇のごとく開閉させる片持ち形式のものにも適用することができる。