電気車両を駐車可能とした駐車場に設置される複数の車室と、制御部と、前記車室に駐車した車両の受電側接続器が接続され電源幹線から電力が供給される給電側接続器と、充電の利用者を認定するための利用者認定手段と、を備えた充電ユニットと、を備え、前記制御部は、充電を終了する際に、前記利用者認定手段により認定される利用者が充電を開始した利用者とが一致していると判断した場合にのみ充電を終了させるように制御することを特徴とする車両用充電システム。前記利用者認定手段は、利用者が携帯する車両キーのキーID情報を読み取るID情報読み取り部を備えるとともに、充電開始時に前記ID情報読み取り部により読み取られたキーID情報を記録するメモリをさらに備え、前記制御部は、充電終了時に前記ID情報読み取り部により読み取られたキーID情報と、充電開始時に前記メモリに記録されたキーID情報とを比較して、両者が一致した場合に充電を終了させることを特徴とする請求項1に記載の車両用充電システム。利用者認定手段は、前記車室に駐車している車両の運転動作を検出する車両動作検出手段を備えており、前記制御部は、充電終了時に、前記車両動作検出手段により車両が運転動作されたことを検出した場合に、充電を終了させることを特徴とする請求項1に記載の車両用充電システム。前記充電ユニットは、前記給電側接続器に受電側接続器を接続した状態で、受電側接続器が外れないように保持するロック機構をさらに備え、前記制御部は、充電を終了する際に、前記利用者認定手段により認定される利用者が充電を開始した利用者とが一致していると判断した場合にのみ前記ロック機構を解除するように制御することを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか一項に記載の車両用充電システム。前記充電ユニットは、前記給電側接続器を被覆するカバー部材を開閉自在に備え、前記ロック機構は、前記カバー部材を閉状態に保持するものであることを特徴とする請求項4に記載の車両用充電システム。しかしながら、前記特許文献1に記載の技術においては、充電する対象が、例えば、携帯用ビデオカメラなどの比較的小容量のバッテリに対する技術であり、電気自動車などの大容量のバッテリを備えた車両に対しては、適用が困難である。一方、車両に対して充電する手段としては、一般家庭用の電源を用いた家庭用充電と、急速充電とが考えられる。しかしながら、急速充電は、充電時間は短いものの、設備が大規模となり、設備コストが高くなってしまうという問題を有している。また、家庭用充電は、一般的な商用電力で充電が可能であるが、充電に時間がかかるという問題を有している。一般に、車両に充電を行う場合、満充電になると充電を停止し、充電完了となるが、充電を途中で停止する必要が生じた場合には、従来、充電停止スイッチを押すことで、強制的に充電を終了することが可能となっている。しかしなから、家庭用充電による場合には、充電に時間がかかることから、充電中に、利用者以外の者のいたずらなどにより、コンセントが引き抜かれてしまうおそれがある。このように、充電中に、充電停止スイッチが押されたり、コンセントが引き抜かれてしまうと、希望する充電量まで充電されない事態が生じてしまうという問題を有している。これを防止するため、IDカード、非接触ICカードあるいは鍵などを利用して充電中の充電停止ボタンの操作やコンセントの引き抜きを規制することも可能であるが、IDカードなどを用いた場合には、家族などIDカードを携帯していない利用者が利用することができず、使い勝手が悪いという問題を有している。しかも、カードや鍵などを紛失してしまうと、利用することができなくなり、カードなどの再発行など余計なコストがかかってしまうという問題を有している。本発明は前記した点に鑑みてなされたものであり、利用者以外の者により、充電が停止されてしまうことを確実に防止することのできる車両用充電システムを提供することを目的とするものである。本発明は前記目的を達成するために、請求項1の発明に係る車両用充電システムは、電気車両を駐車可能とした駐車場に設置される複数の車室と、制御部と、前記車室に駐車した車両の受電側接続器が接続され電源幹線から電力が供給される給電側接続器と、充電の利用者を認定するための利用者認定手段と、を備えた充電ユニットと、を備え、前記制御部は、充電を終了する際に、前記利用者認定手段により認定される利用者が充電を開始した利用者とが一致していると判断した場合にのみ充電を終了させるように制御することを特徴とする。請求項2に係る発明は、請求項1において、前記利用者認定手段は、利用者が携帯する車両キーのキーID情報を読み取るID情報読み取り部を備えるとともに、充電開始時に前記ID情報読み取り部により読み取られたキーID情報を記録するメモリをさらに備え、前記制御部は、充電終了時に前記ID情報読み取り部により読み取られたキーID情報と、充電開始時に前記メモリに記録されたキーID情報とを比較して、両者が一致した場合に充電を終了させることを特徴とする。請求項3に係る発明は、請求項1において、利用者認定手段は、前記車室に駐車している車両の運転動作を検出する車両動作検出手段を備えており、前記制御部は、充電終了時に、前記車両動作検出手段により車両が運転動作されたことを検出した場合に、充電を終了させることを特徴とする。請求項4に係る発明は、請求項1から請求項3のいずれか一項において、前記充電ユニットは、前記給電側接続器に受電側接続器を接続した状態で、受電側接続器が外れないように保持するロック機構をさらに備え、前記制御部は、充電を終了する際に、前記利用者認定手段により認定される利用者が充電を開始した利用者とが一致していると判断した場合にのみ前記ロック機構を解除するように制御することを特徴とする。請求項5に係る発明は、請求項4において、前記充電ユニットは、前記給電側接続器を被覆するカバー部材を開閉自在に備え、前記ロック機構は、前記カバー部材を閉状態に保持するものであることを特徴とする。請求項1に係る発明によれば、制御部により、充電を終了する際に、利用者認定手段により認定される利用者が充電を開始した利用者とが一致していると判断した場合にのみ充電を終了させるように制御するようにしているので、充電を開始した利用者と充電を終了する利用者とを認定することができ、利用者以外のものによる不正な充電の停止を確実に防止することができる。また、特別なカードなどを用いるものではないので、カードの紛失などによる利用不能といった事態を確実に防止することができ、カードなどの再発行などによる余計なコストが生じることもない。請求項2に係る発明によれば、記制御部により、充電終了時にID情報読み取り部により読み取られたキーID情報と、充電開始時にメモリに記録されたキーID情報とを比較して、両者が一致した場合に充電を終了させるようにしているので、車両キーのキーID情報により、充電を開始した利用者と充電を終了する利用者とを認定することができ、利用者以外の者による不正な充電の停止を確実に防止することができる。また、車両キーさえ携帯していれば、充電を開始した利用者と、充電を終了する利用者とが異なった場合でも、適正に充電を終了させることができる。請求項3に係る発明によれば、制御部により、充電終了時に車両動作検出手段により車両が運転動作されたことを検出した場合に、充電を終了させるようにしているので、車両の動作により、充電を開始した利用者と充電を終了する利用者とを認定することができ、利用者以外の者による不正な充電の停止を確実に防止することができる。また、車両の動作を行うことができれば、充電を開始した利用者と、充電を終了する利用者とが異なった場合でも、適正に充電を終了させることができる。請求項4に係る発明によれば、充電ユニットに、給電側接続器に受電側接続器を接続した状態で、受電側接続器が外れないように保持するロック機構を設け、制御部により、充電を終了する際に、利用者認定手段により認定される利用者が充電を開始した利用者とが一致していると判断した場合にのみロック機構を解除するように制御するようにしているので、ロック機構により、受電側接続器が給電側接続器から引き抜かれてしまうことを確実に防止することができる。請求項5に係る発明によれば、充電ユニットに、給電側接続器を被覆するカバー部材を開閉自在に備え、ロック機構は、カバー部材を閉状態に保持するようにしているので、ロック機構によりカバー部材を閉状態に保持することにより、受電側接続器が給電側接続器から引き抜かれてしまうことを確実に防止することができる。