冷媒を圧縮する圧縮室56a56bが形成された圧縮機構50と、一端側に該圧縮機構50が接続された駆動軸20と、該駆動軸20の他端側に固定された回転子37と該回転子37を駆動軸20と共に回転させる固定子42とを有する電動機30と、上記圧縮機構50と上記電動機30と駆動軸20とを収容するケーシング11とを備えた圧縮機であって、上記電動機30は、上記回転子37と上記固定子42とが上記駆動軸20の軸方向に対向するアキシャルギャップ型の電動機30により構成され、上記圧縮機構50及び上記固定子42が上記駆動軸20の軸方向に間隔を空けて対向するように配置され、上記圧縮機構50及び上記固定子42の間である中間空間部S3を上記圧縮室56a56bから吐出された冷媒が流入する第1室S1と上記ケーシング11に面する第2室S2とに仕切る仕切部材2を有し、上記仕切部材2には、上記ケーシング11の軸方向から見て、上記ケーシング11の内周面11aから直交方向へ延びる第1仮想直線a上に位置して第1室S1と第2室S2とを連通し、且つ上記第1仮想直線aに沿う第1方向d1とは異なる第2方向d2を向いて上記第2室S2に開口する連通部3が設けられていることを特徴とする圧縮機。請求項1において、上記連通部3は、上記第1仮想直線a上に位置し、且つ上記ケーシング11の中心よりも上記ケーシング11の内周面11aに近い側に配置されていることを特徴とする圧縮機。請求項1又は2において、上記仕切部材2には、該仕切部材2を第2方向d2とは異なる第3方向d3へ貫通する貫通孔4が設けられ、上記貫通孔4には、上記連通部3となる筒状部材3が挿入固定されていることを特徴とする圧縮機。請求項3において、上記筒状部材3は、複数設けられ、上記複数の筒状部材3は、上記ケーシング11の中心を基準として、全て同じ周方向へ向かって開口していることを特徴とする圧縮機。請求項1において、上記連通部3は、上記仕切部材2を貫通する貫通孔部3であり、上記貫通孔部3は、上記第1仮想直線a上における上記ケーシング11の中心よりも上記ケーシング11の内周面11aに近い位置に形成されていることを特徴とする圧縮機。請求項5において、上記貫通孔部3は、複数設けられ、上記複数の貫通孔部3は、上記ケーシング11の中心を基準として、全て同じ周方向へ向かって開口していることを特徴とする圧縮機。請求項1から6の何れか1つにおいて、上記電動機30は、上記圧縮機構50の上側に配置され、上記固定子42は、上記圧縮機構50よりも上側の空間を上記中間空間部S3と該中間空間部S3よりも上側の上部空間部S4とに区画する区画部材を構成し、且つ上記中間空間部S3と上部空間部S4とを連通する螺旋通路5を有し、上記上部空間部S4には、上記ケーシング11を貫通する冷媒流出管17が開口する一方、上記螺旋通路5の回転方向は、上記第1仮想直線aに沿って上記ケーシング11側から上記連通部3を見たときに、上記連通部3を中心として上記第2方向d2側へ回転する回転方向と同方向であることを特徴とする圧縮機。請求項1から6の何れか1つにおいて、上記電動機30は、上記圧縮機構50の上側に配置され、上記固定子42は、上記圧縮機構50よりも上側の空間を上記中間空間部S3と該中間空間部S3よりも上側の上部空間部S4とに区画する区画部材を構成し、且つ上記中間空間部S3と上部空間部S4とを連通する螺旋通路5を有し、上記上部空間部S4には、上記ケーシング11を貫通する冷媒流出管17が開口する一方、上記螺旋通路5の回転方向は、上記第1仮想直線aに沿って上記ケーシング11側から上記連通部3を見たときに、上記連通部3を中心として上記第2方向d2側へ回転する回転方向と逆方向であることを特徴とする圧縮機。請求項7又は8において、上記回転子37の回転方向は、上記螺旋通路5の回転方向と同方向であることを特徴とする圧縮機。請求項7又は8において、上記回転子37の回転方向は、上記螺旋通路5の回転方向と逆方向であることを特徴とする圧縮機。ところで、上記圧縮機構の上面へ落下した潤滑油は、該圧縮機構の冷媒吐出口付近に溜まりやすくなると考えられる。そして、この冷媒吐出口付近に潤滑油が溜まれば溜まるほど、この潤滑油が上記冷媒吐出口の高圧ガス冷媒によって巻き上げられやすくなる。この結果、上記冷媒吐出口付近に潤滑油が溜まらない場合に比べて、上記圧縮機の油上がり量は増加する。この油上がり量が増加すると、上記圧縮機が接続された冷媒回路を循環する冷媒中の油含有率が増加する。この結果、例えば上記冷媒回路に接続された熱交換器において、該熱交換器の管壁と冷媒との間の熱伝達が阻害され、上記熱交換器の性能が低下する。又、油上がり量が増加すると、上記ケーシングにおける油溜め部の油量が減少し、上記圧縮機構における摺動部分の潤滑がうまく行われなくなる。本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的は、圧縮機構から吐出された冷媒に含まれる潤滑油を該冷媒から分離することが可能な圧縮機において、冷媒から潤滑油を分離する油分離の効率を高めつつ、上記圧縮機構における潤滑油の油上がりを抑制することにある。第1の発明は、冷媒を圧縮する圧縮室56a56bが形成された圧縮機構50と、一端側に該圧縮機構50が接続された駆動軸20と、該駆動軸20の他端側に固定された回転子37と該回転子37を駆動軸20と共に回転させる固定子42とを有する電動機30と、上記圧縮機構50と上記電動機30と駆動軸20とを収容するケーシング11とを備えた圧縮機を前提としている。そして、上記圧縮機の電動機30は、上記回転子37と上記固定子42とが上記駆動軸20の軸方向に対向するアキシャルギャップ型の電動機30により構成され、上記圧縮機構50及び上記固定子42が上記駆動軸20の軸方向に間隔を空けて対向するように配置され、上記圧縮機構50及び上記固定子42の間である中間空間部S3を上記圧縮室56a56bから吐出された冷媒が流入する第1室S1と上記ケーシング11に面する第2室S2とに仕切る仕切部材2を有し、上記仕切部材2には、上記ケーシング11の軸方向から見て、上記ケーシング11の内周面11aから直交方向へ延びる第1仮想直線a上に位置して第1室S1と第2室S2とを連通し、且つ上記第1仮想直線aに沿う第1方向d1とは異なる第2方向d2を向いて上記第2室S2に開口する連通部3が設けられていることを特徴としている。第1の発明では、上記圧縮機構50の圧縮室56a56bで圧縮された冷媒が上記仕切部材2により区画された上記第1室S1に流入する。この第1室S1の冷媒は、上記仕切部材2の連通部3を通じて上記第2方向d2に沿うように吐出される。第1の発明の場合、上記連通部3からの冷媒が上記第2方向d2に沿って吐出されるため、上記内周面11aに対する冷媒の衝突角度bが90度以外の角度で冷媒が上記ケーシング11の内周面11aに衝突する。この結果、この衝突角度bが90度の場合に比べて、冷媒が内周面11aに沿って一方向へ旋回しやすくなる。尚、この第2方向は、上述した衝突角度bを可能な限り90度よりも小さくするのが好ましい。この冷媒の衝突角度bを90度よりも小さくすることにより、上記第2室S2内に冷媒の旋回流れを形成することの確実性が向上する。そして、この旋回流れの旋回速度に応じて、上記冷媒に含まれる潤滑油が該冷媒から遠心分離される。又、従来とは違い、上記圧縮室56a56bで圧縮された冷媒を側方へ吐出する。このため、上記冷媒を上方へ吐出する場合に比べて、冷媒から分離した潤滑油が冷媒の吐出口付近に落下しなくなる。又、上記圧縮機構50を駆動する電動機30として、アキシャルギャップ型の電動機30を用いている。ここで、特許文献1の圧縮機で用いられるのは、ラジアルギャップ型の電動機である。この場合、特許文献1の図1に示すように、上記圧縮機構におけるマフラ部材の上部側方に、上記ラジアルギャップ型の電動機における固定子42の下端部分巻線部分が位置している。このため、仮に、上記冷媒吐出口2を上記ケーシング11の内周面11aに向かって側方へ開口させたとしても、この固定子42の下端部分が邪魔をして冷媒を上記ケーシング11の内周面11aへ衝突させることが困難となる可能性がある。第1の発明では、上述したように、アキシャルギャップ型の電動機を用いているので、従来とは違い、上記固定子42の下端部分が邪魔することがない。これにより、上記圧縮室56a56bで圧縮された冷媒を、上記ケーシング11の内周面11aに確実に衝突させることができるようになる。又、上記圧縮機構50を駆動する電動機30として、アキシャルギャップ型の電動機30を用いているため、上記電動機30の回転子37に面していない中間空間部S3を形成することができる。そして、この中間空間部S3へ上記圧縮機構50からの冷媒が吐出されるので、ラジアルギャップ型の電動機とは違い、回転子37の回転運動によって上記連通部3から吐出された冷媒の流れが乱されることがない。第2の発明は、第1の発明において、上記連通部3は、上記第1仮想直線a上に位置し、且つ上記ケーシング11の中心よりも上記ケーシング11の内周面11aに近い側に配置されていることを特徴としている。第2の発明では、上記ケーシング11における内周面11a寄りに上記連通部3が設けられている。ここで、上記第1仮想直線aに沿って、上記連通部3を上記ケーシング11の中心に近づければ近づけるほど、上記連通部3から吐出される冷媒が上記ケーシング11の内周面11aに衝突する際の衝突角度bが小さくなりにくくなる。仮に、この連通部3を上記ケーシング11の中心に配置した場合には、上記連通部3の開口部をどの方向へ向けても、冷媒の衝突角度bは90度になる。このことから、上記第1仮想直線aに沿って、上記連通部3を上記ケーシング11の内周面11aに近い側に配置することにより、上記連通部3の開口部を冷媒の衝突角度bが小さくなるような方向へ向けやすくなる。第3の発明は、第1又は第2の発明において、上記仕切部材2には、該仕切部材2を第2方向d2とは異なる第3方向d3へ貫通する貫通孔4が設けられ、上記貫通孔4には、上記連通部3となる筒状部材3が挿入固定されていることを特徴としている。第3の発明では、上記連通部3が筒状部材3であり、上記仕切部材2における貫通孔4の開口方向第3方向とは異なる方向第2方向へ向かって上記筒状部材3における第2室S2側の開口部3aが開口している。これにより、上記筒状部材3を通じて、上記第1室S1の冷媒を上記貫通孔4の開口方向とは異なる好適な方向へ吐出できるようになる。第4の発明は、第3の発明において、上記筒状部材3は、複数設けられ、上記複数の筒状部材3は、上記ケーシング11の中心を基準として、全て同じ周方向へ向かって開口していることを特徴としている。第4の発明では、各筒状部材3から吐出された冷媒が、上記ケーシング11の内周面11aに沿って同じ周方向へ旋回する。仮に、2つの筒状部材3の開口方向が互いに反対であったとすると、各筒状部材3から吐出された冷媒が、上記ケーシング11の内周面11aに沿って旋回している途中で互いに衝突してしまう。第4の発明では、各筒状部材3から吐出された冷媒は、互いに衝突することなく、上記ケーシング11の内周面11aに沿って旋回するようになる。第5の発明は、第1の発明において、上記連通部3は、上記仕切部材2を貫通する貫通孔部3であり、上記貫通孔部3は、上記第1仮想直線a上における上記ケーシング11の中心よりも上記ケーシング11の内周面11aに近い位置に形成されていることを特徴としている。第5の発明では、上記ケーシング11における内周面11a寄りに上記貫通孔部3が形成されている。上記貫通孔部3を通じて、上記第1室S1の冷媒が第2室S2へ吐出される。ここで、上記貫通孔部3の位置を上記内周面11aへ近づければ近づけるほど、上記第2の発明と同様に、上記貫通孔部3の開口部を冷媒の衝突角度bが小さくなるような方向へ向けやすくなる。第6の発明は、第5の発明において、上記貫通孔部3は、複数設けられ、上記複数の貫通孔部3は、上記ケーシング11の中心を基準として、全て同じ周方向へ向かって開口していることを特徴としている。第6の発明では、各貫通孔部3から吐出された冷媒が、第4の発明と同様に、互いに衝突することなく、上記ケーシング11の内周面11aに沿って旋回するようになる。第7の発明は、第1から第6の何れか1つの発明において、上記電動機30は、上記圧縮機構50の上側に配置され、上記固定子42は、上記圧縮機構50よりも上側の空間を上記中間空間部S3と該中間空間部S3よりも上側の上部空間部S4とに区画する区画部材を構成し、且つ上記中間空間部S3と上部空間部S4とを連通する螺旋通路5を有し、上記上部空間部S4には、上記ケーシング11を貫通する冷媒流出管17が開口する一方、上記螺旋通路5の回転方向は、上記第1仮想直線aに沿って上記ケーシング11側から上記連通部3を見たときに、上記連通部3を中心として上記第2方向d2側へ回転する回転方向と同方向であることを特徴としている。第7の発明では、上記ケーシング11の内周面11aへ衝突した冷媒が、上記連通部3を中心として上記第2方向d2側へ回転する回転方向と同じ方向へ旋回する。つまり、上記螺旋通路5の螺旋回転方向と冷媒の旋回方向とが同方向である。そして、このように旋回する冷媒は、該冷媒から潤滑油を分離した後も旋回運動を続けながら上記螺旋通路5へ流入しようとする。このとき、上記螺旋通路5の螺旋回転方向は、この冷媒の旋回方向と同じ方向に形成されているので、上記冷媒が上記螺旋通路5へ流入する際の流動抵抗が比較的に小さくなる。この結果、上記冷媒がスムーズに螺旋通路5へ流入するようになる。第8の発明は、第1から第6の何れか1つの発明において、上記電動機30は、上記圧縮機構50の上側に配置され、上記固定子42は、上記圧縮機構50よりも上側の空間を上記中間空間部S3と該中間空間部S3よりも上側の上部空間部S4とに区画する区画部材を構成し、且つ上記中間空間部S3と上部空間部S4とを連通する螺旋通路5を有し、上記上部空間部S4には、上記ケーシング11を貫通する冷媒流出管17が開口する一方、上記螺旋通路5の回転方向は、上記第1仮想直線aに沿って上記ケーシング11側から上記連通部3を見たときに、上記連通部3を中心として上記第2方向d2側へ回転する回転方向と逆方向であることを特徴としている。第8の発明では、第7の発明とは違い、上記螺旋通路5の螺旋回転方向が、上記冷媒の旋回方向と逆方向に設定されている。このため、上記冷媒が螺旋通路5へ流入する際の流動抵抗が比較的に大きくなり、上記螺旋通路5を通過する冷媒の流速が小さくなる。ここで、上記螺旋通路5を通過する冷媒の流速が比較的に遅い場合には、上記上部空間部S4で冷媒から分離した潤滑油が、上記螺旋通路5を通じて下方へ流れ落ちる。しかしながら、上記螺旋通路5を通過する冷媒の流速が速い場合には、冷媒と共に、上記螺旋通路5を流れ落ちようとする潤滑油が上記上部空間部S4へ巻き上げられてしまうことが考えられる。第8の発明では、上記螺旋通路5を通過する冷媒の流速を小さくすることで、上記螺旋通路5の潤滑油が上記上部空間部S4へ巻き上げられるのを抑えることができるようになる。第9の発明は、第7又は第8の発明において、上記回転子37の回転方向は、上記螺旋通路5の回転方向と同方向であることを特徴としている。第9の発明では、上記螺旋通路5内を旋回しながら流れる冷媒が、その旋回状態を維持したまま上記螺旋通路5から上記上部空間部S4へ流入する。ここで、上記螺旋通路5の旋回方向と上記上部空間部S4にある回転子37の回転方向とが一致している。このため、上記上部空間部S4へ流入した冷媒によって、上記回転子37の回転運動が阻害されにくくなる。第10の発明は、第7又は8の発明において、上記回転子37の回転方向は、上記螺旋通路5の回転方向と逆方向であることを特徴としている。第10の発明では、第9の発明とは違い、上記回転子37の回転方向が、上記螺旋溝部5の回転方向と逆方向に設定されている。このため、上記上部空間部S4へ旋回しながら流入する冷媒に対して、該冷媒の旋回方向とは逆方向に上記回転子37の回転運動による力を作用させることができるようになる。これにより、上記第2室S2で冷媒から分離しきれなかった潤滑油を上記上部空間部S4で分離することができるようになる。本発明によれば、上記ケーシング11内に冷媒の旋回流れを生じさせることにより、従来よりも効率よく冷媒から潤滑油を分離することができる。また、従来とは違い、冷媒から分離した潤滑油が連通部3の開口部2a付近に集まりにくくなる。これにより、上記潤滑油が、上記開口部2aから吐出される冷媒によって巻き上げられにくくなり、上記圧縮機10の油上がり量を抑制することができる。また、上記第2の発明によれば、上記連通部3を上記ケーシング11の内周面11aに近い位置に配置することにより、上記連通部3から吐出された冷媒の衝突角度bが小さくなるような好適な方向へ上記連通部3の開口部を向けやすくなる。この結果、上記ケーシング11内に冷媒の旋回流れを形成することの確実性がさらに向上し、上記ケーシング11内における冷媒の油分離効率をさらに高めることができる。また、上記第3の発明によれば、上記筒状部材3を上記貫通孔4の開口方向とは異なる好適な方向へ向けることができる。ここで、好適な方向とは、冷媒の衝突角度bを可能な限り小さくすることが可能な方向である。これにより、上記筒状部材3を通じて、上記第1室S1の冷媒を好適な方向へ吐出することができ、上記ケーシング11内における冷媒の油分離効率をより一層高めることができる。また、上記第4の発明によれば、複数の筒状部材3を全て同じ周方向へ向かって開口させることにより、各筒状部材3から吐出された冷媒を、互いに衝突させることなく上記ケーシング11の内周面11aに沿って旋回させることができる。これにより、冷媒を確実に一方向へ旋回させることができる。又、上記筒状部材3が一つの場合に比べて、上記ケーシング11の内周面11aに沿って旋回する冷媒の量が増え、上記ケーシング11内で冷媒から分離される油の量を増やすことができる。また、上記第5の発明によれば、上記貫通孔部3を上記ケーシング11の内周面11aに近い位置に形成することにより、上記貫通孔部3から吐出された冷媒の衝突角度bが小さくなるような好適な方向へ上記貫通孔部3の開口部を向けやすくなる。この結果、上記ケーシング11内に冷媒の旋回流れを形成することの確実性がさらに向上し、上記ケーシング11内における冷媒の油分離効率を高めることができる。また、上記第6の発明によれば、上記仕切部材2に複数の貫通孔部3を形成した場合でも、各貫通孔部3から吐出された冷媒を、互いに衝突させることなく上記ケーシング11の内周面11aに沿って旋回させることができる。これにより、これにより、冷媒を確実に一方向へ旋回させることができる。又、上記貫通孔部3が一つの場合に比べて、上記ケーシング11の内周面11aに沿って旋回する冷媒の量が増え、上記ケーシング11内で冷媒から分離される油の量を増やすことができる。また、上記第7の発明によれば、上記螺旋通路5の回転方向が、上記冷媒の旋回方向と同じ方向に設定されている。これにより、上記冷媒が螺旋通路5へ流入する際の流動抵抗が比較的に小さくなり、上記冷媒をスムーズに螺旋通路5へ流入させることができる。この結果、上記螺旋通路5を通過した冷媒が、上記上部空間部S4及び上記冷媒流出管17を通じて、上記ケーシング11の外側へ排出させやすくすることができる。また、上記第8の発明によれば、上記螺旋通路5の回転方向が、上記冷媒の旋回方向と逆方向に設定されている。これにより、上記冷媒が螺旋通路5へ流入する際の流動抵抗が比較的に大きくなり、上記螺旋通路5を通過する冷媒の流速が遅くなる。このように、冷媒の流速を遅くすることにより、上記螺旋通路5を流れ落ちる潤滑油が上記上部空間部S4へ巻き上げられるのを抑えることができる。その結果、上記螺旋通路5の回転方向が上記冷媒の旋回方向と同方向に設定されている場合に比べて、上記圧縮機の油上がり量を小さくすることができる。また、上記第9の発明によれば、上記回転子37の回転方向が、上記螺旋溝部5の回転方向と同方向に設定されている。これにより、上記上部空間部S4へ流入した冷媒によって、上記回転子37の回転運動が阻害されにくくなる。この結果、上記上部空間部S4へ流入した冷媒によって、上記モータ30の運転効率が低下するのを抑えることができる。また、上記第10の発明によれば、上記回転子37の回転方向が、上記螺旋溝部5の回転方向と逆方向に設定されている。こうすると、上記上部空間部S4へ旋回しながら流入する冷媒に対して、該冷媒の旋回方向とは逆方向に上記回転子37の回転運動による力を作用させることができる。これにより、上記上部空間部S4において、上記冷媒から潤滑油を分離することができ、上記ケーシング11内における冷媒の油分離効率を高めることができる。以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。図1は本実施形態に係る圧縮機10の構成を示す縦断面図である。上記圧縮機10は、図1に示すように、ケーシング11と回転式圧縮機構圧縮機構50とアキシャルギャップ型モータ電動機30以下、単にモータ30という。と回転軸駆動軸20とを備えている。ケーシング上記ケーシング11は、両端を閉塞した円筒状の密閉容器で構成されており、円筒状の胴部12と該胴部12の上端側を閉塞する上部鏡板13と該胴部12の下端側を閉塞する下部鏡板14とを備えている。上記胴部12には、該胴部12の下側部分を貫通して第1及び第2吸入管1516が取り付けられている。各吸入管1516は、上記回転式圧縮機構50が有する吸入通路58a58bに接続されている。又、上部鏡板13の頂部には、該頂部を貫通して吐出管17が取り付けられている。上記ケーシング11内には、上述した回転式圧縮機構50とモータ30と回転軸20とが収容されている。上記回転式圧縮機構50と上記モータ30との間は上記回転軸20で連結されている。上記回転式圧縮機構50の上側にモータ30が配置されている。上記モータ30及び上記回転式圧縮機構50は上記ケーシング11を区画する区画部材を構成し、上記モータ30及び上記回転式圧縮機構50の間に中間空間部S3が形成され、上記モータ30の上側には上部空間部S4が形成され、上記回転式圧縮機構50の下側には下部空間部S5が形成されている。上記吐出管17の一端は、この上部空間部S4に開口している。又、上記下部空間部S5の底部が油溜め部を構成する。この油溜め部には、上記回転式圧縮機構50の摺動部分を潤滑する潤滑油が貯留される。回転軸上記回転軸20は、上下に延びる主軸部21を有し、該主軸部21の下端寄りに2つの偏心部2223が形成されている。これらの偏心部2223は、上側の第1偏心部22と下側の第2偏心部23であり、何れも主軸部21よりも大径に形成されている。第1偏心部22と第2偏心部23の偏心方向は互いに180°ずれている。又、主軸部21の下端部には遠心ポンプ26が設けられている。この遠心ポンプ26は、上記油溜め部S2の潤滑油に浸漬している、そして、上記回転軸20の回転に伴い潤滑油を回転軸20内の給油路図示省略へ汲み上げた後で、回転式圧縮機構50の各摺動部へ供給する。モータ上記モータ30は、回転子37と上側固定子31と下側固定子固定子42とを備えている。-回転子-上記回転軸20の他端側には、該回転軸20と同軸である円板状の回転子37が連結されている。この回転子37の本体部38は、図2に示すように、ボス部38aと磁石支持部38bとを有し、それらが一体的に形成されている。上記ボス部38aは、本体部38の中心部に位置する円筒体であり、回転軸20の主軸部21に外嵌して固定される。又、磁石支持部38bは、ボス部38aの全周に亘って外方へ延びる板部材である。磁石支持部38bは、周方向へ等間隔に形成された複数の開口部を有している。上記磁石支持部38bの各開口部には、共に板状に形成され且つ互いに重なり合った状態の磁性体39及び永久磁石41が嵌め込まれている。上記磁石支持部38bの上面側に上記磁性体39が位置し、下面側に上記永久磁石41が位置している。尚、永久磁石41は、その厚み方向に着磁されており、その両面にN極またはS極の磁極を呈している。そして、隣り合う永久磁石41の磁極の極性が異なるように配置されている。-上側固定子-この回転子37の上側には、上記回転軸20と同軸であり且つ上記回転子37に対して軸方向へ隙間を空けて円板状の上側固定子31が配置されている。この上側固定子31は、上側固定子コア33と補強板32とを備えている。上記上側固定子コア33は、磁性体である円環状のバックヨーク34の下面に磁性体である柱状のティース35が周方向へ等間隔に複数取り付けられてなる。このバックヨーク34とティース35とは互いに磁気的に接続されている。このティース35の外周面にアキシャルコイル36が巻回されている。アキシャルコイル36は、多相コイル例えば、三相コイルに構成され、スター結線されて電源部図示なしから電流が供給される。又、上記各ティース35の下端面回転子37に対向する面には、上記回転子37との対向面積を拡大するための磁性体板35aが取り付けられている。この磁性体板35aを取り付けることにより、上記回転子37からの界磁磁束が各アキシャルコイル36に鎖交し易くなる。上記補強板32は、バックヨーク34の外径と同径の円板状に形成されている。補強板32は、バックヨーク34の上面に当接した状態でバックヨーク34に固定されている。-下側固定子-上記回転子37の下側には、上記回転軸20と同軸であり且つ上記回転子37に対して軸方向へ隙間を空けて円環状の下側固定子固定子42が配置されている。この下側固定子42は、磁性体である円環状の下側固定子コア43の上面に円環状の磁性部材44が嵌め込まれてなる。この磁性部材44が上記回転子37に対向している。又、上記下側固定子42の開口部には、上記回転軸20が位置している。回転式圧縮機構上記回転式圧縮機構50は、図1に示すように、上側から下側に向かって、フロントヘッド60、第1シリンダ52a、ミドルプレート61、第2シリンダ52b、リアヘッド62が順に積層されてなる。これらの部材6052a6152a62の中心部分には、上述した回転軸20を挿入可能な貫通孔部が形成されている。上記フロントヘッド60、ミドルプレート61及びリアヘッド62における貫通孔部の内周面は、上記回転軸20の主軸部21を回転支持するすべり軸受部を構成している。又、上記第1シリンダ52a及び第2シリンダ52bの貫通孔部は、上記フロントヘッド60、ミドルプレート61及びリアヘッド62の貫通孔部よりも大径であり、上記第1シリンダ52aの貫通孔部には上記回転軸20の第1偏心部22が位置し、上記第2シリンダ52bの貫通孔部には上記回転軸20の第2偏心部23が位置している。上記第1シリンダ52aにおいて、上記貫通孔部の上端開口面がフロントヘッド60の下端面で閉塞され、下端開口面がミドルプレート61の上端面で閉塞されることにより、上記貫通孔部が閉空間となる。この閉空間が第1シリンダ室56aを構成する。この第1シリンダ室56aに収容された上記回転軸20の第1偏心部22に外嵌する外嵌部材が、第1ピストン53aを構成する。この第1ピストン53aの外周面には、該外周面から径方向外方へ延びる第1ブレード55aが一体に形成されている。一方、上記第2シリンダ52bにおいて、上記貫通孔部の上端開口面がミドルプレート61の下端面で閉塞され、下端開口面がリアヘッド62の上端面で閉塞されることにより、上記貫通孔部が閉空間となる。この閉空間が第2シリンダ室56bを構成する。この第2シリンダ室56bに収容された上記回転軸20の第2偏心部23に外嵌する外嵌部材が、第2ピストン53bを構成する。この第2ピストン53bの外周面には、該外周面から径方向外方へ延びる第2ブレード55bが一体に形成されている。又、図3に示すように、上記各シリンダ52a52bには、平面視で一部が各シリンダ室56a56bに開口する円形溝57a57bが形成されている。この円形溝57a57bがブッシュ溝57a57bであり、このブッシュ溝57a57bに上記各ブレード55a55bが位置している。各ブッシュ溝57a57bには、平面視で半月状に形成された一対のブッシュ54a54bが上記ブレード55a55bを挟むような状態で内嵌されている。尚、このブッシュ54a54bの円弧面はブッシュ溝57a57bの内周面に対して摺接可能であり、上記ブッシュ54a54bのフラット面は上記ブレード55a55bの側面に対して摺接可能である。又、上記各シリンダ52a52bには、各シリンダ室56a56bから径方向外方へ延びる吸入通路58a58bが形成され、この吸入通路58a58bには、上述した吸入管1516の端部が挿入されている。又、上記第1シリンダ52aには、上記フロントヘッド60を上下方向に貫通する第1吐出ポート19aが開口している。上記第2シリンダ52bには、上記リアヘッド62を上下方向に貫通する第2吐出ポート19bが開口している。又、各シリンダ室56a56bにおいて、上記ブレード55a55bによって2つの空間に仕切られている。一方は上記吸入管1516に連通する吸入側の空間低圧室であり、他方は上記吐出ポート19a19bに連通する吐出側の空間高圧室である。上記リアヘッド62は、図1に示すように、該リアヘッド62の下端面に形成された略環状の凹部71と、該略環状の凹部71の開口面を覆うカバー63とを有している。この凹部71とカバー63とで囲まれた空間に、上記リアヘッド62の第2吐出ポート19bが開口している。又、この空間には、図2に示す2つの冷媒案内流路Cの一端が開口し、他端が上記フロントヘッド60の上面に形成されたマフラ室S1の外側室S8に開口している。これにより、上記第2吐出ポート19bから吐出された冷媒は、上記冷媒案内流路Cを通じてマフラ室S1の外側室S8へ流入する。尚、上記マフラ室S1については、詳しく後述する。マフラカバー図4に示すように、上記モータ30の下側固定子42と上記回転式圧縮機構50のフロントヘッド60との間が、上述した中間空間部S3を構成する。そして、上記フロントヘッド60の上面には、上記フロントヘッド60の吐出ポート19aを覆う二重のマフラカバー2が設けられている。この二重のマフラカバー2が、上記中間空間部S3を第1室S1と第2室S2とに仕切る仕切部材2を構成する。ここで、上記第1室S1は、上記二重のマフラカバー2の内側の空間であって上記吐出ポート19aに連通するマフラ室S1である。このマフラ室S1は、上記二重のマフラカバー2における内側のカバー2aによって内側室S7と外側室S8とに仕切られている。一方、上記第2室S2は、上記二重のマフラカバー2の外側の空間であって上記ケーシング11に面するマフラ外室S2である。上記内側のカバー2aには、厚さ方向に貫通する第1貫通孔9が形成されている。又、上記二重のマフラカバー2における外側のカバー2bは、互いに対向する一対の平面状の側面2cを有している。そして、各側面2cには、該側面2cを厚さ方向へ貫通する第2貫通孔4が形成されている。この第2貫通孔4に短管筒状部材3が挿入固定されている。図5に示すように、上記短管3は、上記ケーシング11の軸方向一端側又は他端側からの平面視で、上記ケーシング11の内周面11aから直交方向へ延びる第1仮想直線a上の位置している。ここで、上記第1仮想直線aに沿って径方向外方へ向かう方向を第1方向d1とすると、上記短管3における上記マフラ外室S2側の開口部は、第1方向d1とは異なる第2方向d2を向いている。尚、本実施形態の場合、上記第2方向d2は、上記短管3を中心として上記第1方向d1から所定角度θだけ回転した方向である。この所定角度θは、反時計周りを正角とした場合に45度に設定されている。又、上記貫通孔4の貫通方向を第3方向d3とすると、上記第3方向d3と上記第1方向d1とは一致している。又、各短管3は、上記ケーシング11の中心を基準として、全て同じ周方向へ向かって開口している。冷媒通路、油通路図1に示すように、上記モータ30を構成する部材のうち、上記上側固定子31のバックヨーク34及び補強板32の外周面が上記ケーシング11の内周面11aに固定されている。又、上記下側固定子42における下側固定子コア43の外周面も上記ケーシング11の内周面11aに固定されている。そして、図2に示すように、これらの部材323443の外周面には螺旋溝が形成されており、この螺旋溝が冷媒通路螺旋通路5を構成する。これらの冷媒通路5の螺旋回転方向は、上記ケーシング11の軸方向上端側から見て時計回りである。上記下側固定子コア43の冷媒通路5は、上記中間空間部S3と上記モータ30の内部空間S9とを連通し、上記バックヨーク34及び補強板32の冷媒通路5は、上記モータ30の内部空間S9と上記上部空間部S4とを連通する。尚、このモータ30の内部空間S9は、上記回転子37に面する空間である。一方、上記回転式圧縮機構50を構成する部材のうち、上記フロントヘッド60の外周面が上記ケーシング11の内周面11aに固定されている。そして、このフロントヘッド60には、該フロントヘッド60を厚さ方向に貫通する複数の貫通部図示無しが形成されている。これらの貫通部の内部が油通路を構成する。-運転動作-次に、上記圧縮機10の運転動作について説明する。上記圧縮機10のモータ30へ電流が供給されると、上記上側固定子31のアキシャルコイル36に通電され、その通電によって回転磁界が発生する。上記回転子37の永久磁石41が、上述した回転磁界に対して吸引反発することにより、上記回転子37が上記回転軸20と共に回転する。このとき、この回転子37の回転方向は、上記ケーシング11の軸方向上端側から見て時計回りである。この回転軸20の回転に伴って、該回転軸20の各ピストン53a53bがシリンダ室56a56bを偏心回転する。この結果、上記シリンダ室56a56bの低圧室には吸入管1516を通じて冷媒が吸入されると共に、上記シリンダ室56a56bの高圧室で冷媒が圧縮される。そして、この高圧室の冷媒は、所定の圧力まで圧縮された後で各吐出ポート19a19bから吐出される。このとき、この冷媒とともに上記圧縮機10の潤滑油も該冷媒に混じった状態で吐出される。上記第1吐出ポート19aから吐出された潤滑油混りの冷媒は、上記マフラ室S1の内側室S7に流入する。そして、この冷媒は、上記内側室S7で消音された後で上記二重のマフラカバー2の第1貫通孔9を通過して上記マフラ室S1の外側室S8へ流入する。一方、上記第2吐出ポート19bから吐出された潤滑油混りの冷媒は、上記冷媒案内流路Cを通じて上方へ流れて上記マフラ室S1の外側室S8へ流入し、該外側室S8で上記第1貫通孔9を通過した冷媒と合流する。上記マフラ室S1の外側室S8で合流した冷媒は、該外側室S8で消音された後、図5に示すように、上記二重のマフラカバー2の短管3から第2方向d2に沿うように吐出される。この短管3から吐出された冷媒は、90度よりも小さい衝突角度bで上記ケーシング11の内周面11aに衝突する。そして、この衝突した冷媒は、上記内周面11aに沿って時計回りに旋回する。この旋回流れで生じる遠心作用によって、上記冷媒に含まれている潤滑油が該冷媒から分離する。冷媒から分離した潤滑油は、上記ケーシング11の内周面11aを鉛直下向きへ伝わりながら流れる。そして、上記フロントヘッド60の油通路60aを通過した後で、上記ケーシング11の油溜め部へ流れ落ちる。この油溜め部の潤滑油は、上記回転軸20の遠心ポンプ26によって汲み上げられて、上記回転式圧縮機構50および上記モータ30の各摺動部へ供給される。一方、上記潤滑油が分離した後の冷媒は、時計回りに旋回を続けながら上昇する。そして、上記下側固定子コア43の冷媒通路5へ流入する。ここで、この冷媒通路5は、上記冷媒の旋回方向と同方向へ回転する螺旋状の通路であるため、上記冷媒がスムーズに冷媒通路5へ流入する。そして、時計回りの旋回状態を保ったまま、上記冷媒通路5から上記モータ30の内部空間S9へ流入する。上記内部空間S9へ流入した冷媒は、時計回りに旋回を続けながら上昇する。ここで、上記回転子37は、上述したように、上記冷媒の旋回方向と同方向、即ち時計回りに回転している。このため、上記内部空間S9を旋回する冷媒が、上記回転子37の回転運動を阻害しにくい。上記内部空間S9を時計回りに旋回しながら流れる冷媒は、バックヨーク34及び補強板32の冷媒通路5へ流入する。この冷媒通路5も、上記冷媒の旋回方向と同方向へ回転する螺旋状の通路であるため、上記冷媒がスムーズに冷媒通路5へ流入する。そして、この冷媒通路5を通過した冷媒は、上記上部空間部S4へ流入した後で上記吐出管17を通じて上記ケーシング11の外側へ排出される。-本実施形態の効果-本実施形態によれば、上記ケーシング11内に冷媒の旋回流れを生じさせることにより、従来よりも効率よく冷媒から潤滑油を分離することができる。また、従来とは違い、冷媒から分離した潤滑油が短管3の開口部2a付近に集まりにくくなる。これにより、上記潤滑油が、上記開口部2aから吐出される冷媒によって巻き上げられにくくなり、上記圧縮機10の油上がり量を抑制することができる。又、本実施形態によれば、上記二重のマフラカバー2に設けられた複数の短管3を全て同じ周方向へ向かって開口させることにより、各短管3から吐出された冷媒を、互いに衝突させることなく上記ケーシング11の内周面11aに沿って旋回させることができる。これにより、上記短管3が一つの場合に比べて、上記ケーシング11の内周面11aに沿って旋回する冷媒の量が増え、上記ケーシング11内で冷媒から分離される油の量を増やすことができる。又、本実施形態によれば、上記冷媒通路5の螺旋回転方向が、上記ケーシング11の内周面11aに沿って流れる冷媒の旋回方向と同じ方向に設定されている。これにより、旋回している冷媒が冷媒通路5へ流入する際の流動抵抗が比較的に小さくなり、上記冷媒がスムーズに冷媒通路5へ流入するようになる。この結果、上記冷媒通路5を通過した冷媒が、上記上部空間部S4及び上記冷媒流出管17を通じて、上記ケーシング11の外側へ排出させやすくすることができる。又、本実施形態によれば、上記回転子37の回転方向が、上記冷媒通路5の螺旋回転方向と同方向に設定されている。これにより、上記上部空間部S4へ流入した冷媒によって、上記回転子37の回転運動が阻害されにくくなる。この結果、上記上部空間部S4へ流入した冷媒によって、上記モータ30の運転効率が低下するのを抑えることができる。-本実施形態の変形例1-図6に示す上記実施形態の変形例1は、上記二重のマフラカバー2の短管3が、上記実施形態の短管3よりも上記ケーシング11の内周面11aに近い位置に配置されている。又、変形例1の各短管3は、その開口方向が上記実施形態のものに対して反時計回りに90度回転している。各短管3における開口方向の変更により、各短管3から吐出された冷媒は、上記ケーシング11の内周面11aに衝突した後で、該内周面11aに沿って反時計回りに旋回するようになる。この変形例1によれば、上記短管3を上記ケーシング11の内周面11aに近い位置に配置することにより、上記短管3から吐出された冷媒の衝突角度bが小さくなる好適な方向へ上記短管3を向けやすくなる。変形例1における冷媒の衝突角度bは、上記実施形態における冷媒の衝突角度bよりも小さくなっている。この結果、上記ケーシング11内に冷媒の旋回流れを形成することの確実性がさらに向上するとともに、上記ケーシング11内を旋回する冷媒の量も増え、上記ケーシング11内における冷媒の油分離効率をさらに高めることができる。又、この変形例1によれば、上記冷媒通路5の螺旋回転方向が、上記ケーシング11の内周面11aに沿って流れる冷媒の旋回方向と逆方向に設定されている。これにより、この冷媒が冷媒通路5へ流入する際の流動抵抗が比較的に大きくなり、上記冷媒通路5を通過する冷媒の流速が小さくなる。こうなると、上記冷媒通路5を通過する冷媒によって、上記冷媒通路5を流れ落ちる潤滑油が上記上部空間部S4へ巻き上げられるのを抑えることができる。その結果、上記冷媒通路5の回転方向が上記冷媒の旋回方向と同方向に設定されている場合に比べて、上記圧縮機の油上がり量を小さくすることができる。-本実施形態の変形例2-図7に示す上記実施形態の変形例2は、上記実施形態とは違い、上記モータ30に形成された冷媒通路5の螺旋回転方向は、上記ケーシング11の軸方向上端側から見て反時計回りである。したがって、上記回転子37の回転方向が、上記冷媒通路5の回転方向と逆方向に設定されている。これにより、上記上部空間部S4へ旋回しながら流入する冷媒に対して、該冷媒の旋回方向とは逆方向に上記回転子37の回転運動による力を作用させることができる。この回転運動による力を利用して、上記冷媒から潤滑油を分離することができ、上記ケーシング11内における冷媒の油分離効率を高めることができる。-本実施形態の変形例3-図8に示す変形例3のマフラカバー2は、その形状が上記実施形態のものと異なる。この変形例3のマフラカバー2は、上記ケーシング11の内周面11aと略同軸で該内周面11aよりも小径の側周面80を有している。この側周面80は、周方向に沿って等間隔に略半円状の3つの窪み部81を有している。この側周面80のうち上記窪み部81がない部分に貫通孔4が3つ形成されている。これらの貫通孔4は、周方向に等間隔に配置されている。そして、各貫通孔4に上記短管3が挿入固定されている。上記短管3における上記マフラ外室S2側の開口部は、第1方向d1とは異なる第2方向d2を向いている。この構成によれば、上記マフラカバー2の形状を変更することにより、上記実施形態に係る短管3に比べて、変形例3に係る短管3を上記ケーシング11の内周面11a寄りに位置させることができる。これにより、上記短管3から吐出された冷媒の衝突角度bが小さくなる好適な方向へ上記短管3を向けやすくなる。そして、上記短管3を好適な方向へ向けることにより、上記ケーシング11に対する冷媒の衝突角度bを小さくすることができる。この結果、上記ケーシング11内に冷媒の旋回流れを形成することの確実性がさらに向上するとともに、上記ケーシング11内を旋回する冷媒の量も増え、上記ケーシング11内における冷媒の油分離効率を高めることができる。-本実施形態の変形例4-図9に示す変形例4のマフラカバー2は、その形状が上記実施形態のものと異なる。この変形例4のマフラカバー2は、上記ケーシング11の内周面11aと略同軸で該内周面11aよりも小径の側周面82を有している。そして、この側周面82は、周方向に沿って等間隔に略半円状の3つの窪み部83を有している。この窪み部83の曲率が、上記変形例2のものよりも大きくなっている。この各窪み部83には、貫通孔3が形成されている。この貫通孔3は、上記窪み部83のうち上記ケーシング11に比較的近く、且つ該貫通孔3の貫通方向が第1方向d1とは異なる第2方向d2を向くような位置に形成されている。この構成によれば、上記マフラカバー2の形状を変更することにより、上記実施形態に係る短管3に比べて、変形例4に係る短管3を上記ケーシング11の内周面11a寄りに位置させることができる。これにより、上記短管3から吐出された冷媒の衝突角度bが小さくなる好適な方向へ上記短管3を向けやすくなる。そして、変形例2と同様に、上記短管3を好適な方向へ向けることにより、上記ケーシング11に対する冷媒の衝突角度bを小さくすることができる。-本実施形態の変形例5-図10に示す変形例5のケーシング11の内周面11aには、上記マフラ外室S2が面する部分にディンプル加工凹凸部6が施されている。これにより、上記マフラ外室S2で冷媒から分離した潤滑油を上記ディンプル加工6が施された面で確実に捕捉することができる。これにより、上記ケーシング11内における冷媒の油分離効率をより一層高めることができる。《その他の実施形態》上記実施形態については、以下のような構成としてもよい。上記実施形態では、上記短管3の開口部が水平方向を向いていたが、これに限定する必要はなく、斜め方向を向いていてもよい。この場合でも、上記実施形態と同じように、上記ケーシング11の軸方向から見て、上記短管3の開口方向が、上記第1仮想直線aに沿う第1方向d1とは異なる第2方向d2を向くようにする。こうすることで、上記実施形態と同様の効果を得ることができる。上記実施形態では、上記短管3が直管であったが、これに限定する必要はなく、例えば所定の曲率を有するベント管であってもよい。この場合でも、上記実施形態と同じように、ベント管の開口部が、上記第1仮想直線aに沿う第1方向d1とは異なる第2方向d2を向くようにする。こうすることで、上記実施形態と同様の効果を得ることができる。上記実施形態では、上記仕切部材2がマフラカバー2で構成されていたが、これに限定する必要はなく、上記フロントヘッド60の吐出ポート19aを覆う単なるカバーであってもよい。この場合でも、このカバーに上記短管3を設けることにより、上記実施形態と同様の効果を得ることができる。上記実施形態では、上側及び下側の固定子3142の両方に冷媒通路となる螺旋溝が形成されていたが、これに限定されず、下側固定子42のみに螺旋溝が形成されていてもよい。つまり、上記螺旋溝は、両方の固定子3142のうち、少なくとも下側固定子42に形成されていればよい。この場合であっても、本発明と同様の効果を得ることができる。なお、以上の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物、あるいはその用途の範囲を制限することを意図するものではない。