"複数の通信装置が同一の通信路に接続されてなる通信ネットワークに、外部装置を接続するための中継装置を備え、前記中継装置を介し前記外部装置から前記通信装置へのデータ通信を実現する中継システムであって、前記中継装置は、前記外部装置からのデータを前記通信路へ出力する際、前記データを複数個に分割した分割データをメッセージとして出力すると共に、決定された通信ルールに従いメッセージ間にダミーメッセージを介在させた一連のメッセージ群を送信し、前記通信装置は、前記メッセージ群から前記通信ルールに従って前記メッセージを取り出し、前記データを再構成することを特徴とする中継システム。請求項1に記載の中継システムにおいて、前記通信ルールは、前記中継装置と前記通信装置との間で予め決定されていることを特徴とする中継システム。請求項1に記載の中継システムにおいて、前記中継装置は、前記メッセージ群の出力に先立って、前記通信ルールを前記通信装置へ通知することで、前記通信装置との間で前記通信ルールを決定することを特徴とする中継システム。請求項1~3の何れか一項に記載の中継システムにおいて、前記通信ルールは、前記メッセージ群のうちの何番目が前記分割データに対応するメッセージであるかを示すものであることを特徴とする中継システム。請求項1~3の何れか一項に記載の中継システムにおいて、前記通信ルールは、前記メッセージに識別子が含まれ前記メッセージ群に複数個の識別子が設定されることを前提に、前記メッセージ群のうちで前記分割データに対応するメッセージを、前記識別子で規定するものであることを特徴とする中継システム。請求項1~5の何れか一項に記載の中継システムにおいて、前記中継装置は、前記分割データの順番を入れ替えて前記一連のメッセージ群を送信することを特徴とする中継システム。請求項1~6の何れか一項に記載の中継システムにおいて、前記通信ネットワークは、車両内に構築されることを特徴とする中継システム。請求項1~7の何れか一項に記載の中継システムを構成する中継装置。請求項1~7の何れか一項に記載の中継システムを構成する通信装置。ところで、上記通信ネットワークには、機能追加などを目的として、外部装置が接続されることがある。例えば、外部装置を通信ネットワークに接続し、通信ネットワークに書き換えデータリプログラミングデータを送信することで、所定のECUのプログラムを書き換えるリプログラミングするという具合である。しかしながら、このような仕組みが悪用され、外部装置を接続することで、イモビライザECUによる鍵が初期化されてしまうことがある。そのため、車両の通信システムに外部装置を接続する場合、外部装置が正規のものであるか否かを判別し不正な書き換えを防止するという意味において、中継装置が介在させられる。この場合、中継装置は、外部装置が送信するフレームの正当性を判断し、当該フレームを、通信システムの通信ネットワークへ送信する。ところが、通信ネットワーク上のデータを取得することは比較的容易であり、通信ネットワーク上のデータを解析されてしまうと、上述した中継装置による不正防止の効果が半減してしまう。本発明は、上述した課題を解決するためになされたものであり、その目的は、中継装置を介して外部装置が接続される通信ネットワークにおいて、当該通信ネットワーク上のデータの解析を困難にする中継システムを提供することにある。上述の目的を達成するためになされた請求項1に記載の中継システムは、複数の通信装置が同一の通信路に接続されてなる。この通信ネットワークは、外部装置を接続するための中継装置を備えており、中継装置を介し外部装置から通信装置へのデータ通信が実現される。ここで、中継装置は、外部装置からのデータを通信路へ出力する際、ダミーメッセージを介在させた一連のメッセージ群を送信する。具体的には、外部装置からのデータを複数個に分割した分割データをメッセージとして出力するのであるが、このとき、決定された通信ルールに従いメッセージ間にダミーメッセージを介在させる。一方、通信装置は、メッセージ群から通信ルールに従ってメッセージを取り出し、データを再構成する。つまり、中継装置と通信装置との間で通信ルールを決定しておき、当該通信ルールに則って中継装置から通信装置へ送信されるメッセージ群にダミーデータを含めるようにしたのである。このようにすれば、通信ネットワーク上のデータを取得することは比較的容易であったとしても、当該通信ネットワーク上のデータの解析を困難にすることができる。なお、通信ルールは、例えば請求項2に示すように、中継装置と通信装置との間で予め決定されていることが考えられる。ただし、通信ネットワーク上のデータの解析を困難にするという観点からは、請求項3に示すように、中継装置が、メッセージ群の出力に先立って、通信ルールを通信装置へ通知することで、通信装置との間で通信ルールを決定することが好ましい。この場合、通信ルール自体を通信装置へ通知するようにしてもよいし、予め定められた複数の通信ルールのいずれを使用するかを通信装置へ通知するようにしてもよい。このようにすれば、通信ルールを都度決定することが出来るため、通信ネットワーク上のデータの解析を一層困難にすることができる。ところで、通信ルールは、具体的には、請求項4に示すように、メッセージ群のうちの何番目が分割データに対応するメッセージであるかを示すものであることが考えられる。一例として、図4に示すように、メッセージ群のうちの偶数番目を分割データに対応するメッセージとし、奇数番目をダミーメッセージにするという具合である。このようにすれば、比較的簡単な通信ルールで、通信ネットワーク上のデータの解析を困難にすることができる。また、通信ルールは、具体的には、請求項5に示すように、メッセージに識別子が含まれメッセージ群に複数個の識別子が設定されることを前提に、メッセージ群のうちで分割データに対応するメッセージを、識別子で規定するものであることが考えられる。例えばメッセージがヘッダとデータとで構成されるような場合、当該ヘッダに識別子IDを含むような通信方式であれば、この識別子で分割データに対応するメッセージを規定することが考えられる。一例として、図5に示すように、識別子ID-A→ID-A→ID-B→ID-C→ID-Aという具合に、識別子の順序を決めておき、当該識別子を含むメッセージを分割データに対応するメッセージにするという具合である。このようにすれば、複雑な通信ルールを比較的簡単に構築することができ、複数の識別子を用いることで対象となる通信装置を特定することも困難となり、通信ネットワーク上のデータの解析を困難にするという効果が際だつ。なお、中継装置は、分割データをそのままの順序で送信してももちろんよいが、請求項6に示すように、分割データの順番を入れ替えて一連のメッセージ群を送信するようにしてもよい。このようにすれば、さらに、通信ネットワーク上のデータ解析が困難になる。ところで、このような通信ネットワークは、請求項7に示すように車両内に構築されることが考えられる。このようにすれば、車両の盗難防止という観点で有効である。以上は、中継システムの発明として説明してきたが、請求項8に示すような中継システムを構成する中継装置の発明として、また、請求項9に示すような中継システムを構成する通信装置の発明として実現することもできる。このような中継装置及び通信装置においても、上記中継システムと同様の効果が奏される。以下に本発明の一実施形態を図面と共に説明する。図1は、中継システム1の概略構成を示すブロック図である。中継システム1は、車両内の通信ネットワーク10と、書き換えツール20とを備えている。通信ネットワーク10では、いわゆるCANControllerAreaNetworkプロトコルによるシリアル通信が行われる。書き換えツール20は、データリンクコネクタ41を介し通信路30によって、通信ネットワーク10に接続されている。通信ネットワーク10は、書き換えツール20が接続されたゲートウェイECU以下GW-ECUという40及びプログラムの書き換え対象となり得る複数のECU50を備えている。書き換えツール20とGW-ECU40との間では、CANControllerAreaNetworkプロトコルによるシリアル通信が行われる。ECU50は、ノードとして機能し、バス通信路60を介して相互に接続されている。なお、ECU50は、エンジンECU、トランスミッションECU、エアコンECU、及び、ナビECUなどとして具現化される。バス通信路60は、異なるECU40,50からハイレベルの信号とロウレベルの信号とが同時に出力されると、バス通信路60上の信号レベルがロウレベルとなるように構成されており、この機能を利用して調停を実現する。ECU50同士の通信には、CAN通信におけるメッセージが使用される。メッセージは、ヘッダと、データからなる。ヘッダは、データの識別子IDを含み、IDの値に応じて、バス調停で勝ち残るように設定されている。一方、データには、サイズを示すサイズ情報、エラーの有無をチェックするためのCRC符号が含まれている。従来、このような通信ネットワーク10上のデータは、バス通信路60に対して不正読取装置70によって比較的容易に取得されてしまう。そこで、本実施形態では、書き換えツール20から書き換えデータを送信すると、GW-ECU40を介して、書き換え対象のECU50のリプログラミングが可能となっている。このとき、GW-ECU40は、書き換えツール20からの書き換えデータを分割し、分割データに対応する複数個のメッセージを生成し、ある通信ルールに則ってダミーメッセージを含む一連のメッセージ群を送信する。一方、書き換え対象のECU50は、その通信ルールに則ってダミーメッセージを破棄し、分割データに対応するメッセージを取得して、書き換えデータを再構成する。ここでGW-ECU40が実行する送信側処理を説明する。図2は、送信側処理を示すフローチャートである。この送信側処理は、所定間隔で繰り返し実行される。最初のS100では、書き換えデータを受信したか否かを判断する。この処理は、書き換えツール20から書き換えデータを受信したか否かを判断するものである。ここで書き換えデータを受信したと判断された場合S100:YES、S110へ移行する。一方、書き換えデータを受信していないと判断された場合S100:NO、以降の処理を実行せず、送信側処理を終了する。S110では、通信ルールを通知する。例えば通信ルールは、予め定められたいくつかのパターンの中から選択的に通知されるという具合である。ここでは、送信されるメッセージのうち奇数番目のメッセージがダミーメッセージであり、偶数番目のメッセージが正規メッセージ分割データに対応するメッセージであるとする通信ルールが通知されたものとする。このような通信ルールの通知に対して、受信側のECU50から、応答メッセージが送信される。そこで、S120では、受信側からの応答があったか否かを判断する。ここで受信側からの応答があったと判断された場合S120:YES、S130へ移行する。一方、受信側からの応答がないうちはS120:NO、S120の判断処理を繰り返す。受信側からの応答があった場合に移行するS130では、S100にて受信した書き換えデータを複数個の分割データに分割し、当該分割データに対応する複数個のメッセージを生成する。続くS140では、複数個のメッセージ間に通信ルールに則ってダミーメッセージを介在させた一連のメッセージ群を送信する。本実施形態では、奇数番目をダミーメッセージとし、正規メッセージは、偶数番目とする。次のS150では、送信完了か否かを判断する。この処理は、一連のメッセージ群を全て送信したか否かを判断するものである。ここで送信完了であると判断された場合S150:YES、S160にて送信完了の通知を行い、その後、送信側処理を終了する。一方、送信が完了していないうちはS150:NOS140からの処理を繰り返す。次に、書き換え対象のECU50にて実行される受信側処理を説明する。図3は、受信側処理を示すフローチャートである。この受信側処理は、ECU50にて繰り返し実行される。最初のS200では、通信ルールを受信したか否かを判断する。この処理は、図2中のS110に対応するものであり、GW-ECU40から通信ルールを受信した場合に肯定判断される。ここで通信ルールを受信したと判断された場合S200:YES、S210へ移行する。一方、通信ルールを受信していないと判断された場合S200:NO、以降の処理を実行せず、受信側処理を終了する。S210では、応答メッセージを送信する。これにより、GW-ECU40は、図2中のS120で肯定判断する。続くS220では、メッセージを受信したか否かを判断する。この処理は、GW-ECU40が送信するメッセージを受信したか否かを判断するものである。ここでメッセージを受信したと判断された場合S220:YES、S230へ移行する。一方、メッセージを受信していないうちはS220:NO、S220の判断処理を繰り返す。S230では、ダミーメッセージか否かを判断する。本実施形態では、奇数番目に受信されるメッセージをダミーメッセージと判断する。ここでダミーメッセージであると判断された場合S230:YES、S240にてメッセージを破棄し、その後、S270へ移行する。一方、ダミーメッセージでないと判断された場合S230:NO、すなわち正規メッセージである場合には、S250にてメッセージを取得し、S260にて分割データを取り出して、その後、S270へ移行する。S270では、送信が完了したか否かを判断する。この処理は、図2中のS160に対応するものであり、GW-ECU40からの送信完了通知があると、肯定判断される。ここで送信が完了したと判断された場合S270:YES、S280へ移行する。一方、送信が完了していないと判断された場合S270:NO、S220からの処理を繰り返す。S280では、S260にて取り出された分割データから書き換えデータを再構成する。続くS290では書き換えデータによって自身のプログラムを書き換え、その後、受信側処理を終了する。以上の送信側処理及び受信側処理でのメッセージのやり取りをさらに具体的に説明すると、図4に示すごとくとなる。すなわち、送信側であるGW-ECU40は、書き換えツール20からの書き換えデータを、複数個の分割データに分割し、メッセージ2、メッセージ4、メッセージ6、という具合に偶数番目のメッセージに割り当てる図2中のS130。このとき、奇数番目のメッセージであるメッセージ1、メッセージ3、メッセージ5、は、ダミーデータで構成されたダミーメッセージとし、一連のメッセージ群を送信するS140。一方、受信側である書き換え対象のECU50は、GW-ECU40から受信するメッセージのうちで、奇数番目のメッセージはダミーメッセージと判断して破棄し図3中のS230:YES,S240、偶数番目のメッセージを正規メッセージとしS230:NO,S250、当該メッセージに含まれるデータから書き換えデータを再構成するS260,S280。以上詳述したように、本実施形態では、GW-ECU40が書き換えツール20からの書き換えデータを受信すると図2中のS100:YES、通信ルールをECU50へ通知しS110、受信側であるECU50からの応答があるとS120:YES、書き換えデータを分割しS130、決定された通信ルールでダミーメッセージを介在させた一連のメッセージ群を送信するS140。一方、ECU50は、メッセージを受信すると図3中のS220:YES、通信ルールに則ってダミーメッセージであるか否かを判断しS230、ダミーメッセージは破棄しS240、正規メッセージを取得するS250。そして、書き換えデータを再構成するS260,S280。つまり、GW-ECU40とECU50との間で通信ルールを決定し、当該通信ルールに則ってGW-ECU40からECU50へ送信されるメッセージ群にダミーデータを含めるようにしたのである。これにより、通信ネットワーク10上のデータを取得することが比較的容易であったとしても、当該通信ネットワーク10上のデータの解析を困難にすることができる。また、本実施形態では、GW-ECU40が、メッセージの送信に先立って、通信ルールをECU50へ通知し図2中のS110、ECU50は通信ルールを受信すると図3中のS200:YES応答メッセージを送信しS210、通信ルールが決定される。これにより、通信ルールを都度決定することが出来るため、通信ネットワーク10上のデータの解析を一層困難にすることができる。さらにまた、本実施形態では、図4に示したように、通信ルールの一例として、奇数番目のメッセージをダミーメッセージとし、偶数番目のメッセージを正規メッセージとしていた。このように、繰り返し受信されるメッセージのうちの何番目が正規メッセージで何番目がダミーメッセージであるという通信ルールによれば、比較的簡単な通信ルールで、通信ネットワーク10上のデータの解析を困難にすることができる。また、本実施形態では、車両内の通信ネットワーク10上のデータ解析を困難にするものであるため、車両の盗難防止という観点から有効である。なお、本実施形態における中継システム1が特許請求の範囲の中継システムを構成し、GW-ECU40が中継装置を構成し、ECU50が通信装置を構成し、書き換えツール20が外部装置を構成し、通信ネットワーク10が通信ネットワークを構成する。また、図2に示した送信側処理が中継装置の機能としての処理に相当し、図3に示した受信側処理が通信装置の機能としての処理に相当する。以上、本発明は、上述した実施形態に何ら限定されるものではなく、その技術的範囲を逸脱しない限りにおいて、種々なる形態で実施可能である。イ上記実施形態では、奇数番目のメッセージをダミーメッセージとし、偶数番目のメッセージを正規メッセージとしていた。つまり、繰り返し送受信されるメッセージの順番によってダミーデータと正規データとを区別していた。同様の手法として、例えば、奇数番目のメッセージを正規メッセージとし、偶数番目のメッセージをダミーメッセージとしてもよい。また例えば、1、2、4、7、10、13、というように、正規メッセージ又はダミーメッセージの順番を決定しておいてもよい。また、このような順番は都度ランダムに決定するようにしてもよい。ロ上記イとは別の手法として、図5に示すように、メッセージのヘッダに含まれるIDを絡めて通信ルールを設定することも考えられる。例えば、書き換え対象のECU50が受信すべきメッセージのIDを複数個用意する。図5の例では、ID-A、ID-B、及びID-Cという具合に3種類のIDを割り当てている。そして、正規メッセージとなるメッセージの順序をIDの順序で決定しておく。図5の例では、ID-A→ID-A→ID-B→ID-C→ID-A→という具合に決定されている。このようにすれば、複数のIDが用いられるため、正規メッセージを特定し難く、さらに書き換え対象のECU50を特定し難いため、バス通信路60上のデータの解析を困難にするという効果が際だつ。ハ上記実施形態ではGW-ECU40から書き換え対象のECU50へ通信ルールを通知するようにしていたが図2中のS110、GW-ECU40とECU50との間で固定的な通信ルールを予め設定しておいてもよい。この場合、通信ルールは固定的なものとなるが、送信側処理及び受信側処理が簡単になるという点で有利である。ニ上記実施形態では、分割データに対応する正規メッセージをどのような順番で送信するかについては、特に言及していない。この点、分割データの順番を入れ替えてメッセージを送信するようにすれば、通信ネットワーク10上のデータ解析をさらに困難にすることができる。ホ上記実施形態は書き換えツール20によるリプログラミングの例に挙げて説明したが、バス通信路60上のデータ通信の全般に上述したアルゴリズムを適用することができる。さらに、当該アルゴリズムを用いて書き換えツール20の正当性を判断するようにすることも可能である。つまり、書き換えツール20とGW-ECU40との間で通信ルールを決定し、当該通信ルールに則って書き換えツール20がメッセージを送信したときに、書き換えツール20の正当性を判断し、その後のデータ通信を有効なものとすることが考えられる。この場合、書き換えツール20とGW-ECU40との間でやり取りされるメッセージの解析を困難にすることができる。へ上記実施形態では、データリンクコネクタ41を介して書き換えツール20を有線接続する構成を示したが、無線によるリモートリプロにおいても同様に適用することができる。"