"燃料タンク5に設けられた開口部8を液密に閉じる蓋部11が前記燃料タンク5に取付けられ、該蓋部11に連設されて前記燃料タンク5内に延びる支持ケース12内に、前記燃料タンク5内の燃料を車両用エンジンEに供給するためのポンプユニット13が収容される車両用燃料供給装置において、前記支持ケース12に、所定値以上の荷重が作用するのに応じて該支持ケース12を割れさせる切欠き部26,27が設けられることを特徴とする車両用燃料供給装置。前記支持ケース12内の前記ポンプユニット13の重心位置Gよりも前記蓋部11側の位置で前記支持ケース12に前記切欠き部26,27が設けられることを特徴とする請求項1記載の車両用燃料供給装置。前記支持ケース12のうち最も脆弱である部分に前記切欠き部26,27が設けられることを特徴とする請求項1記載の車両用燃料供給装置。前記切欠き部26が、前記ポンプユニット13を囲むようにして前記支持ケース12に設けられることを特徴とする請求項1記載の車両用燃料供給装置。前記支持ケース12が備える透孔25に臨む前記切欠き部27が、前記支持ケース12の厚み方向に延びて前記支持ケース12に設けられることを特徴とする請求項1記載の車両用燃料供給装置。ところで、事故等で車両の進行状況が急激に変化したときに、支持ケース内に収容されたポンプユニットにかかる慣性力で、ポンプユニットおよび支持ケースは、燃料タンクに取付けられた蓋部を支点として揺動し、その際、蓋部が取付けられている部分で燃料タンクに慣性力による荷重がかかる場合がある。本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、ポンプユニットの振れに起因して蓋部や燃料タンクに慣性力による所定値以上の負荷が生じないようにした車両用燃料供給装置を提供することを目的とする。上記目的を達成するために、本発明は、燃料タンクに設けられた開口部を液密に閉じる蓋部が前記燃料タンクに取付けられ、該蓋部に連設されて前記燃料タンク内に延びる支持ケース内に、前記燃料タンク内の燃料を車両用エンジンに供給するためのポンプユニットが収容される車両用燃料供給装置において、前記支持ケースに、所定値以上の荷重が作用するのに応じて該支持ケースを割れさせる切欠き部が設けられることを第1の特徴とする。また本発明は、第1の特徴の構成に加えて、前記支持ケース内の前記ポンプユニットの重心位置よりも前記蓋部側の位置で前記支持ケースに前記切欠き部が設けられることを第2の特徴とする。本発明は、第1の特徴の構成に加えて、前記支持ケースのうち最も脆弱である部分に前記切欠き部が設けられることを第3の特徴とする。本発明は、第1の特徴の構成に加えて、前記切欠き部が、前記ポンプユニットを囲むようにして前記支持ケースに設けられることを第4の特徴とする。さらに本発明は、第1の特徴の構成に加えて、前記支持ケースが備える透孔に臨む前記切欠き部が、前記支持ケースの厚み方向に延びて前記支持ケースに設けられることを第5の特徴とする。本発明の第1~第5の特徴によれば、支持ケースに切欠き部が設けられることで、支持ケースに所定値以上の荷重が作用したときに支持ケースは切欠き部が設けられる箇所で割れることになる。このため事故等での車両の進行状況の急激な変化によってポンプユニットおよび支持ケースが蓋部を支点として揺動したときに、支持ケースに所定値以上の荷重が作用するのに応じて支持ケースが割れてしまうので、蓋部や燃料タンクに慣性力による所定値以上の荷重がかかることがない。しかも蓋部や燃料タンクに慣性力による所定値以上の荷重をかけないようにするために部品点数を増やす必要はなく、支持ケースが合成樹脂から成るものである場合には、切欠き部を容易に型成形することができるので、加工工数が増加することもない。また特に本発明の第2~第5の特徴によれば、切欠き部が設けられる部分で支持ケースを確実に割れさせることができる。以下、本発明の実施の形態について、添付の図面を参照しながら説明する。本発明の第1の実施の形態について図1~図3を参照しながら説明すると、先ず図1において、自動二輪車等の車両に搭載される燃料タンク5の天井壁5aには、燃料タンク5内の燃料を車両用エンジンEの燃料噴射弁6に供給する燃料ポンプモジュール7が取付けられており、この燃料ポンプモジュール7は、前記燃料タンク5の天井壁5aに設けられる開口部8を液密に塞ぐようにして前記天井壁5aにシール部材9を介して複数のボルト10,10...によって取付けられる蓋部11と、蓋部11とは別部材であって前記開口部8から燃料タンク5内に延びるようにして前記蓋部11に連設される支持ケース12と、該支持ケース12内に収容される電動式のポンプユニット13と、該ポンプユニット13に接続されて前記支持ケース12の外部に配置される燃料フィルタ14とを備える。前記蓋部11には、前記ポンプユニット13の吐出燃料を前記燃料噴射弁6に送り出す燃料供給管15と、前記ポンプユニット13のモータ部に連なる給電端子を保持するカプラ16とが設けられる。前記支持ケース12は、上端部が前記蓋部11に嵌合、固定されるようにして蓋部11に連設される円筒状の上ケース部材18と、底壁19aを下端部に有して有円筒状に形成されるとともに前記上ケース部材18の下部に上部が嵌合される下ケース部材19とが連結されて成るものであり、下ケース部材19の下部に設けられた複数の係合孔20...に、上ケース部材18の上部に設けられた複数の係合爪21...がそれぞれ係合することで支持ケース12が構成され、前記係合爪21...の前記係合孔20...からの離脱は、前記ポンプユニット13が備えるハウジング22の下部が前記下ケース部材19内に嵌合、保持されることによって阻止される。前記ポンプユニット13が下端部に備える燃料吸入管23は、前記支持ケース12における下ケース部材19の底壁19aを貫通して下方に突出し、前記燃料フィルタ14の上面から突出する接続管24が前記燃料吸入管23の突出端部に嵌合、連結される。図2を併せて参照して、前記支持ケース12における上ケース部材18の上部には、周方向に間隔をあけて複数の矩形状の透孔25...が設けられており、それらの透孔25...の隅部は湾曲して形成される。本発明に従えば、前記支持ケース12には、所定値以上の荷重が作用するのに応じて該支持ケース12を割れさせる切欠き部26が設けられるものであり、しかも前記切欠き部26は、支持ケース12内の前記ポンプユニット13の重心位置Gよりも前記蓋部11側の位置で前記支持ケース12に設けられる。而して前記切欠き部26は、前記支持ケース12のうち最も脆弱である部分に設けられるものであり、この第1の実施の形態では、前記支持ケース12の上ケース部材18のうち前記透孔25...が設けられる部分で前記ポンプユニット13を囲む溝状の前記切欠き部26が上ケース部材18の外面に設けられており、前記透孔25...に切欠き部26の周方向端部が開口する。次にこの第1の実施の形態の作用について説明すると、支持ケース12の上ケース部材18に切欠き部26が設けられることで、支持ケース12に所定値以上の荷重が作用したときに、支持ケース12は切欠き部26が設けられる箇所で割れることになる。このため事故等での自動二輪車の進行状況の急激な変化によってポンプユニット13および支持ケース12が蓋部11を支点として揺動したときに、支持ケース12に所定値以上の荷重が作用するのに応じて支持ケース12の上ケース部材18が割れてしまうので、蓋部11や燃料タンク5に慣性力による所定値以上の荷重がかかることがない。言い換えれば、通常は、事故等が起きても燃料漏れがない設計がなされているが、その漏れに対するタフネスをさらに高めることができる。しかも蓋部11や燃料タンク5に慣性力による所定値以上の荷重をかけないようにするために部品点数を増やす必要はなく、支持ケース12の上ケース部材18が合成樹脂から成るものである場合には、切欠き部26を容易に型成形することができるので、加工工数が増加することもない。また支持ケース12内の前記ポンプユニット13の重心位置Gよりも前記蓋部11側の位置で前記支持ケース12に前記切欠き部26が設けられるので、切欠き部26が設けられる部分で支持ケース12を確実に割れさせることができ、支持ケース12のうち最も脆弱である部分に前記切欠き部26が設けられることによっても切欠き部26が設けられる部分で支持ケース12を確実に割れさせることができ、さらに前記切欠き部26が、前記ポンプユニット13を囲むようにして前記支持ケース12の上ケース部材18に設けられることによっても切欠き部26が設けられる部分で支持ケース12を確実に割れさせることができる。本発明の第2の実施の形態について図3を参照しながら説明すると、支持ケース12における上ケース部材18には、所定値以上の荷重が作用するのに応じて該支持ケース12を割れさせる切欠き部27...が、支持ケース12内の前記ポンプユニット13の重心位置G第1の実施の形態参照より前記蓋部11第1の実施の形態参照側の位置であって支持ケース12のうち最も脆弱である部分に設けられるものであり、この第2の実施の形態では、前記支持ケース12の上ケース部材18に設けられる透孔25に臨む前記切欠き部27...が、上ケース部材18の厚み方向に延びるようにして上ケース部材18に設けられる。この第2の実施の形態によっても、上記第1の実施の形態と同様の効果を奏することができる。以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計変更を行うことが可能である。たとえば上記実施の形態では、蓋部11に、それとは別部材である支持ケース12が連設されていたが、一体に形成されていてもよい。蓋部11および支持ケース12が一体であっても別体であっても、その連設部に切欠き部が設けられていてもよく、また連設部以外の支持ケース側に切欠き部が設けられるようにしてもよい。さらに蓋部11および支持ケース12が別体である場合、その連結部を強固に設計し、連結部以外に、脆弱である切欠き部を設けることが可能である。"