"バス車両の機器室に設置された車両搭載機器と、所定長さで規定された標準長さ寸法をもち、一端部が前記車両搭載機器に接続され、他端部は他機器に接続されるハーネスとを有し、前記車両搭載機器を前記機器室に設置した際、前記ハーネスが、設置に求められるハーネス長さより余る余長があるとき、同ハーネスの余長部分を余長対応手段で対応するバス車両のハーネス余長処理構造であって、前記余長対応手段は、前記車両搭載機器の近辺の前記機器室の壁面に、前記余ったハーネスの余長部分を束ねて固定するハーネス固定具を設けて構成されることを特徴とするバス車両のハーネス余長処理構造。前記機器室は、バス車両の側方に開口する開口部を有するとともにリッドで同開口部が開閉され、前記車両搭載機器は、前記機器室の開口部から、前記ハーネスとつながったまま取外し作業が行われ、前記ハーネス固定具は、前記機器室の前記車両搭載機器と隣接する壁面のうち、当該車両搭載機器の直上となる地点に設けられることを特徴とする請求項1に記載のバス車両のハーネス余長処理構造。前記ハーネス固定具は、前記束ねたハーネスの余長部分を結束するハーネス結束具と、前記機器室の壁面に固定され同ハーネス結束具を支持するブラケットとを有して構成されることを特徴とする請求項1または請求項2に記載のバス車両のハーネス余長処理構造。前記車両搭載機器は、バス車両に搭載された排気ガス浄化装置に用いる還元剤が貯留された、レベルセンサ装置付の還元剤タンクであり、前記ハーネスは、前記レベルセンサ装置から延びる電線であることを特徴とする請求項1ないし請求項3のいずれか一つに記載のバス車両のハーネス余長処理構造。ところで、尿素タンクも、他の車両搭載機器と同様、メンテナンスの際、機器室から取外す外すことがある。この際、他機器とつながる電線も、尿素タンクとつながったまま同尿素タンクと共に、機器室から引き出される。ところが、尿素タンクから延びる電線に余長がある場合、電線の余長部分は、束にする対応を施しただけなので、束となった余長部分の姿勢は、かなり不安定である。このため、この余長部分が、尿素タンクの取外し作業に影響を与えてしまうことがある。すなわち、尿素タンクを機器室に設置するとき、束にした余長部分を当初位置に配置しても、尿素タンクの設置作業の影響を受けて、尿素タンクの背部などで隠れる地点に配置されたり、バス車両の走行振動などを受けて、尿素タンクの背部などで隠れる地点にずれたりすることがある。こうした当初位置から異なる地点に余長部分が配置されたりずれたりすると、尿素タンクなどに隠れて電線の余長部分の有無の確認を行うことが難くなる。こうなると、ハーネスの余長部分の解放を行わずに、尿素タンクの取外し作業が進められるおそれがあり、尿素タンクの取外しが困難になったり、電線にかなりの引っ張り方向の負担を強いたりする。そこで、本発明の目的は、車両搭載機器から延びるハーネスの余った余長部分を、機器室内の所定の位置当初位置に、扱いやすく配置させておける車両のハーネス余長処理構造を提供することにある。請求項1の発明は、上記目的を達成するために、余長対応手段として、車両搭載機器の近辺の前記機器室の壁面に、余ったハーネスの余長部分を束ねて固定するハーネス固定具を設けて構成される構造を採用した。同構成によると、ハーネスの余長部分は、認識しやすい車両搭載機器近くの壁面に、ハーネス固定具で束ねた状態で固定されるから、同余長部分が当初位置からずれたり、異なった位置に配置されたりすることはない。しかも、固定された電線ハーネスの余長部分は、認識しやすいうえ、束ねてあるので、取り扱いやすい。請求項2の発明は、上記目的に加え、どのような車種のバス車両でも視認性、取扱い性よくハーネスの余長部分が固定されるよう、機器室は、バス車両の側方に開口する開口部を有するとともにリッドで同開口部が開閉され、車両搭載機器は、機器室の開口部から、ハーネスとつながったまま取外し作業が行われ、ハーネス固定具は、機器室の車両搭載機器と隣接した当該車両搭載機器の直上となる地点に設けた。請求項3の発明は、上記目的に加え、簡単な構造でハーネスの余長部分の処理が行えるよう、ハーネス固定具は、束ねたハーネスの余長部分を結束するハーネス結束具と、機器室の壁面に固定され同ハーネス結束具を支持するブラケットとを有して構成した。請求項4の発明は、上記目的に加え、最もハーネスの余長部分の処理が求められやすい車両搭載機器に好適であるよう、車両搭載機器は、排気ガス浄化装置に用いる還元剤が貯留された、レベルセンサ装置付の還元剤タンクであり、ハーネスは、レベルセンサ装置から延びる電線であるものとした。請求項1の発明によれば、余ったハーネスの余長部分は、ハーネス固定具により、認識しやすい車両搭載機器近くの壁面に、束ねた状態で固定させておける。つまり、ハーネス固定具によりハーネスの余長部分は、取り扱いやすい状態を保ちながら認識しやすい地点で固定されるから、同余長部分が当初位置からずれたり、異なった位置に配置されたりするのを防ぐことができる。したがって、車両搭載機器から延びるハーネスの余長部分は、機器室内の所定の位置当初位置に、扱いやすく配置させておくことができ、車載搭載機器の取外しが困難になったり、ハーネスに引っ張り方向の負担を強いたりするのを防ぐことができる。請求項2の発明によれば、ハーネス固定具により、どのような車種のバス車両でも視認性、取扱い性よく、ハーネスの余長部分を固定させておくことができる。請求項3の発明によれば、簡単な構造でハーネスの余長部分の処理を行うことができる。請求項4の発明によれば、最もハーネスの余長部分の処理が求められやすいレベルセンサ装置付の還元剤タンクには好適である。以下、本発明を図1ないし図4に示す一実施形態にもとづいて説明する。図1は、路線バスや観光バスなどバス車両のリヤ側の機器室に搭載された還元剤タンク本願の車両搭載機器に相当およびその周辺を示し、図2は同還元剤タンクの近辺に設置されたハーネス固定具の周辺を示し、図3は同ハーネス固定具を示し、図4は同ハーネス固定具の挙動を示している。図1に示すバス車両以下、単にバスというを説明すると、図中1は車両前後方向に延びた箱形の車体、2は同車体1のフロアパネル、3は同車体1を下側から支えるシャシフレーム、4は同シャシフレーム3の車幅方向中央を通るサイドフレーム3a一対に沿って車両前後方向に配設されたハーネスモジュール本願の他機器に相当、5は車体1の最後部に形成されたエンジンルーム、6は同エンジンルーム5内に収められた走行用エンジン、7は同走行用エンジン5の下部に配置した、SCR選択的触媒還元を採用した排気浄化装置、8はエンジンルーム5のフロント側に設けられた、SCRの還元剤、例えば尿素水を排気浄化装置7の排気ガス中へ供給するドージングユニットをそれぞれ示している。また図1に示されるようにバスの後輪9とエンジンルーム5との間には機器室10が設けられている。同機器室10は、例えば後輪9の後側に配置される壁形のクロスメンバ部材3bシャシフレーム3を構成する部材とエンジンルーム5の前側を仕切る壁部5aとの間に有する空間を利用して形成されている。同機器室10は、車体1の車幅方向の側部で開口している。同開口をなす開口部10aを出入り口としている。11は同出入り口を塞ぐ例えば開閉式のリッド図1のみ図示を示している。この機器室10内には、開口部10aを通して、還元剤タンクであるところの尿素タンク13車両搭載機器に相当が設置されている。尿素タンク13は、SCRの還元剤となる尿素水を貯留する車載機器である。この尿素タンク13は、図2にも示されるように例えば壁部5aに添わせた姿勢で機器室10に配置される。そして、所定の姿勢を保つようタンク全体がタンク固定具14図2に一部しか図示せずで脱着可能に固定されている。尿素タンク13は、図2に示されるように開口部10aに臨む側部に注入口部15を有し、上部に尿素水の液位を検出するレベルセンサ装置16が組み付けられている。レベルセンサ装置16には電線17本願のハーネスに相当の一端部が接続されている。つまり、検出した液位検出信号が電線17から出力される。このレベルセンサ装置16から延びる電線17には、所定長さで規定された標準長さ寸法を有する電線部材が用いられている。例えばバスの車種のうち最も長い配線距離を満たす長さ寸法の電線部材だけが標準品として用いられている。この電線17の延出端他端部は、同端に設けたコネクタ18を介して、例えばハーネスモジュール4の一部の渡り電線19と接続され、車体1側の配線である渡り電線19を通じて、バスに搭載された制御部図示しないへ検出信号が送られるようにしている。この電線17付き、すなわちレベルセンサ装置16が付いた尿素タンク13は、バスの車種を問わず用いられるためコスト削減による、電線17の長さは、適用される車種によっては尿素タンク13の設置に求められる電線長さハーネス長さと同等のときもあれば、同設置に求められる電線長さハーネス長さより長く、長さ寸法が余ることがある。図1および図2は、電線17が余った場合を示している。この場合、余った電線部分、すなわち余長部分17aは、周囲の機器に影響を与えないよう余長部分17aを処理することが求められる。そのため、図1および図2に示されるように機器室10の壁面、例えばエンジンルーム6側に配置される壁部5aの壁面5bには、この余長部分17aの対応を行う余長対応手段としてのハーネス固定具20が設けられている。このハーネス固定具20は、機器室10の開口部10から視認しやすいよう、尿素タンク13の近辺の壁面部分、具体的には尿素タンク13と隣り合う壁面5bのうちの尿素タンク13の直上となる壁面部分に設置されている。ハーネス固定具20は、電線17の余長となる電線部分を束の状態で固定させておく部品である。同部品には、例えば図3に示されるようにブラケット22と、複数のハーネス結束具30とを組み合わせた構造が用いられている。具体的にはブラケット22は、例えば一側壁が壁面5bに沿わせて固定され、他側壁が同壁面5bから前方へ突き出たL形のプレート部材から構成してある。このうち水平に突き出た他側壁はハーネス保持座24をなす。ハーネス保持座24の中央には、グロメット25でエッジの保護が施されたハーネス挿通孔26が形成されている図3にのみ図示。このハーネス挿通孔26に余長部分17aを挿通させている。図1~図3は、ハーネスモジュール15から延びる渡り電線19の端部、尿素タンク13から延びる電線17の余長部分17aを、ハーネス挿通孔26の下側から上側へ挿通させた状態を示している。むろん、両電線17,19をつなぐコネクタ18もハーネス保持座24の上方側に配置される。なお、ハーネス保持座24の両側車幅方向には、それぞれホース固定具27が設けられ、同ホース固定具27にて、例えば尿素タンク13の底部からドージングユニット8へ向う二本の尿素水供給用ホース部材28を支持している図2~図4。つまりブラケット22は、尿素水供給用ホース部材28の支持も兼ねる構造にしてある。ハーネス結束具30は、ハーネス保持座24の上方へ繰り出された余長部分17aを結束する部品である。ハーネス結束具30は、図3に示されるようにハーネス挿通孔26を挟んだハーネス保持座24の両側車幅方向にそれぞれ組み付けられている。いずれもハーネス結束具30には、例えば柔軟性の有る帯板部材33の側面に多数のラッチ状の係合歯31図2に一部図示を有し、同帯板部材33の一端部に上記係合歯31と係脱可能な係合口部32を有し、同帯板部材33の他端部から係合口部32へ差し込むと、係合歯31と係合口部32の係合受け歯図示しないとの間で係合が行われ、係合口部32に設けた係合解除部32aを操作すると係合が解除されるタイラップ商品名などの結束部品が用いられている。つまり、ハーネス結束具30は、帯板部材33の先端他端を係合口部32へ差込み、輪部分を形成しながら係合歯31と係合口部32の係合受け歯図示しないと係合させると、ハーネス保持座24上で余長部分17aの結束が行われる構造となっている。なお、ハーネス結束具30の帯板部材33は、図3bに示されるような固定構造、例えば爪部36aと小孔36bとで構成される係止構造36を用いて、ハーネス保持座24上に固定してある。こうしたハーネス固定具20を用いると、尿素タンク13の設置に伴い生ずる電線17の余った余長部分17aは、同余長部分17aを結束するという処理を行うだけで、所定の定位置に位置決め固定される。すなわち、電線17の余長部分17aの処理は、図3に示されるようにハーネス保持座24のハーネス挿通孔26に余長部分17a、同部分17aにつながる渡り配線19の端部分を挿通させた状態から、余長部分17aの各部を交互に曲げて電線束にする。この後、この電線束を、解放してある帯板部材33、33間に載せる。その後、帯板部材33で電線束を取り囲みながら、同帯板部材33の先端を各係合口部32に挿通させる。同電線束が強く結束される地点で挿通作業を止めると、係合歯31と係合口部32とが係合され、保持帯板部材33は、輪状態のまま固定され、電線束、すなわち束となった余長部分17aに結束が施される。ちなみに、この他に、例えばブラケット22からハーネス結束具30を外しておき、同外したハーネス結束具30で電線束を結束してから、同電線束を結束したハーネス結束具30をブラケット22に固定させる手順でもよい。このときハーネス固定具20は、尿素タンク13車両搭載機器近くの機器室10の壁面5bに配置してあるから、電線17ハーネスの余長部分17aは、視認しやすい定位置に位置決め固定される。これで、束となった余長部分17aは、たとえ尿素タンク13の設置作業に伴う影響や、バスの走行振動の影響を受けても、ずれたり異なった位置に配置されたりせずに当初の定位置に配置され続ける。したがって、尿素タンク13車両搭載機器の余長部分17aは、機器室11内の所定の位置当初位置に扱いやすく配置させておくことができる。これにより、図4に示されるようにメンテナンスなどのために、リッド11を開閉し機器室10の開口部10aを開口させて、電線17とつながったまま尿素タンク13を機器室10内から搬出するときでも、余った余長部分17aは、尿素タンク13の背部に隠れたりせずに、認識しやすい当初位置に配置し続けられる。しかも、束ねた取り扱いやすい状態で固定されているから、作業者は、明瞭に余長部分17aの所在が確認できるうえ、余長部分17aの解放の仕方が容易に認識できる。このため、ハーネス固定具20を用いると、見落としなく余長部分17aの結束解除が行われ、確実に尿素タンク13の取り外しに求められる電線17の許容量が確保できる。つまり、尿素タンク13を取出す際は、図4に示されるようにハーネス17の余長部分17aは引き延ばせるので、尿素タンク17の取外し作業が困難になったり、電線17にかなり負担を強いたりするのが防げる。特に余長部分17aの処理が求められる傾向の高いレベルセンサ装置16付の尿素タンク13車両搭載機器、還元剤タンクには好適である。しかも、ハーネス固定具20は、尿素タンク13と隣接した隣接する壁面15bのうち、設置した尿素タンク13の直上となる地点に設けてあるので、どのような車種のバスでも、機器室10から視認しやすく、さらに取扱いしやすい地点に余長部分17aを固定させておくことができる。そのうえ、ブラケット22とハーネス結束具30とを組み合わせたハーネス固定具20は、簡単な構造で余長部分17aの結束ができ、簡単に余長部分17aの処理ができる。特にブラケット22に形成されたハーネス挿通孔26に余長部分17aを通してから同余長部分17aを束ねるようにすると、ブラケット22を通過する電線部分の姿勢は、ハーネス挿通孔25で規制されるから、周囲の機器との干渉が防げる利点もある。なお、本発明は上述した一実施形態に限定されるものではなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲内で種々可変して実施しても構わない。例えば一実施形態では、車両搭載機器として尿素タンクを例に挙げが、これに限らず、他の電線付の車載搭載機器に適用してもよい。"