"車両用シート2のシート背部6のシート座部4に対する傾きを調整するためのヒンジ装置1であって、互いに組み合わせられている第1のチーク板10及び第2のチーク板20であって、前記第1のチーク板10及び前記第2のチーク板20のうち一方のチーク板が前記シート座部4に固定されるようになっていると共に、前記第1のチーク板10及び前記第2のチーク板20のうち他方のチーク板が前記シート背部6に固定されるようになっており、前記第1のチーク板10が、カラー16と前記カラー16に固定されているリング50とを備えており、前記カラー16が、第1の軸線Yに沿って延在している円筒状の外面17を有しており、前記リング50が、前記カラー16の前記外面17と直接接触するようになっている円筒状の内面52を有しており、前記第2のチーク板20が、前記第1の軸線Yに対して平行であると共に前記第1の軸線Yから離隔している第2の軸線Y ́に沿って延在している円筒状の内面25を有している、前記第1のチーク板及び前記第2のチーク板と、前記第1の軸線Y及び前記第2の軸線Y ́のうち一の軸線を中心として回転運動するように取り付けられていると共に、前記第1のチーク板10と前記第2のチーク板20とを相互に接続している偏心機構30であって、前記リング50が前記カラー16と前記偏心機構30との間に配置されている、前記偏心機構30と、前記偏心機構30を回転させるためのコントロール機構40であって、前記第1のチーク板10を前記第2のチーク板20に対して相対的に駆動させるための前記コントロール機構40と、を備えている前記ヒンジ装置1において、前記リング50には、スリットが形成されていないことを特徴とするヒンジ装置1。前記カラー16が、円筒状の内面15を有しており、前記コントロール機構40が、前記カラー16の前記内面15に面するように延在しているプラスチック材料製の外面46aを有している環状部分46を備えていることを特徴とする請求項1に記載のヒンジ装置1。前記リング50が、前記カラー16全体を囲んだ状態で締り嵌めされていることを特徴とする請求項1又は2に記載のヒンジ装置1。前記カラー16の前記外面17が、0.01mm~0.2mmの範囲で前記リング50の前記内面52の直径D52よりも大きな直径D17を有していることを特徴とする請求項3に記載のヒンジ装置1。前記リング50が、2mm~3mmの範囲の厚さeを有していることを特徴とする請求項1~4のいずれか一項に記載のヒンジ装置1。前記リング50が、焼結材料から作られていることを特徴とする請求項1~5のいずれか一項に記載のヒンジ装置1。前記リング50が、600Hv0.1~800Hv0.1の範囲の硬度を有していることを特徴とする請求項1~6のいずれか一項に記載のヒンジ装置1。前記第1のチーク板10が、前記第1の軸線Yに対して径方向に延在している基部18を有しており、前記カラー16が、基端部16aと自由端部16bとの間において前記第1の軸線Yに沿って延在しており、前記カラー16が、前記基端部16aを介して前記基部18に固定されており、前記リング50が、前記カラー16の前記基端部16aに延在しており、前記基部18に当接していることを特徴とする請求項1~7のいずれか一項に記載のヒンジ装置1。前記偏心機構が、弾性要素36によって付勢される2つの偏心要素32,34を有しており、前記偏心要素32,34それぞれが、その断面が前記第1の軸線Yを中心として形成された内側円状部分32a,34aを有している内面と、その断面が前記第2の軸線Y ́を中心として形成された外側円状部分32b,34bを有している外面とを備えており、前記コントロール機構40が、前記偏心要素32,34を回転駆動させるために前記偏心要素32,34に当接するように適合された2つの駆動部分42,44を有していることを特徴とする請求項1~8のいずれか一項に記載のヒンジ装置1。前記リング50が、前記偏心要素32,34それぞれの前記内面32a,34aと直接接触するようになっている円筒状の外面54を有していることを特徴とする請求項9に記載のヒンジ装置1。図1は、シート座部seatproper4と、シート座部4上において水平横方向軸線Yを中心として回動するように取り付けられているシート背部6と、を備えている車両用フロントシート2を表わす。シート座部4は、ライナーrunnerを介して車両床8上に取り付けられている。利用者は、図2~図4に詳細に表わされるヒンジ装置1を制御するためにコントロールノブ48を回転させることによって、シート背部6の傾きを調整することができる。ヒンジ装置1は、一連の内歯12が形成された金属製の第1のチーク板10と、一連の外歯22が形成された金属製の第2のチーク板20と、第1のチーク板10と第2のチーク板20とを相互に接続している偏心機構30と、コントロール機構40と、を備えている。図4は、理解を容易にするために、第1のチーク板10のみを表わす。当該実施例では、金属製の第1のチーク板10は、シート背部6に固定されている。第1のチーク板10は、ヒンジ取付部14及びリング50から成る。ヒンジ取付部14は、優位には金属プレートをダイスタンプ又は打抜き加工することによって形成されている。該ヒンジ取付部は、第1の横方向軸線Yを中心とする一連の内歯12と、カラー16と、カラー16と一連の内歯12との間において第1の横方向軸線Yに対して径方向に延在している環状プレートを形成している基部18とを備えている。カラー16は、管状とされ、第1のチーク板10の基部18に接続されている基端部16aと自由端部16bとの間において第1の横方向軸線Yに沿って延在している。カラー16は、円状の断面から成り且つ第1の横方向軸線Yを中心として同軸に延在している、円筒状の内面15及び円筒状の外面17を有している。リング50は、円状の断面から成る円筒状とされ、第1の横方向軸線Yを中心として同軸に配置されている。該リングは、内面52と外面54とを有している。該リングは、カラー16を囲んだ状態で係合する。該リングは、カラー16の自由端部16bからカラー16の基端部16aに至るまで第1の横方向軸線Yに沿って延在しており、ヒンジ取付部14の基部18に当接するようになっている。リング50の厚さeは、該リングの内面52と外面54との間において、好ましくは2mm~3mmの範囲である。リング50の厚さeは、該リングの全周に亘って略一定である。特に、リング50にはスリットが形成されていない。リング50の内径D52は、カラー16の外径D17より僅かに小さく、好ましくは0.01mm~0.2mmの範囲でカラー16の外径D17より小さい。従って、カラー16の外面17とリング50の内面52とは緊密に嵌合されている。従って、リング50は、カラー16全体に亘る力によって係合されるので、締り嵌めによって該カラーに固定される。リング50は非常に硬質であり、優位には、その硬さは600Hv0.1~800Hv0.1の範囲である。このためには、該リングは焼結材料から作られていることが望ましい。リング50の外面54が、コーティング、特にポリテトラフルオロエチレンのコーティングによって覆われているので、該コーティングに接触するようになっている偏心機構30の摩擦が低減される。当該実施例では、第2のチーク板20が、シート座部4の構造部材に固定されている。第2のチーク板20は、ヒンジ取付部24及びリング26から成る。ヒンジ取付部24は、優位には金属プレートをダイスタンプ又は打抜き加工することによって形成されており、一連の外歯22を備えている。一連の外歯22は、第1の横方向軸線Yに対して平行であるが第1の横方向軸線Yに対してオフセットされている、第2の横方向軸線Y ́を中心として形成されている。また、ヒンジ取付部24はロック穴28を備えている。リング26は内面25及び外面27を有している。内面25がジャーナル軸受穴を形成している。該ジャーナル軸受穴は円筒状とされ、その断面は円状になっている。該ジャーナル軸受穴は、第2の横方向軸線Y ́と同軸に延在している。外面27は、ロック穴28内に堅固に受容されているので、実際にはヒンジ取付部24に固定されている。リング26の内面25は、優位にはポリテトラフルオロエチレンのコーティングによって覆われているので、該リングに接触するようになっている偏心機構30の摩擦が低減される。代替的には、リング26が省略される場合がある。偏心機構30は、カム32,34を形成している2つの楔部分と、弾性を有している環状要素36とを備えている。カム32,34が、第1のチーク板10のリング50と第2のチーク板20のリング26との間に配置されている。また、カム32,34は、第1の横方向軸線Yを中心とする円状部分を形成すると共にリング50の外面54と接触するようになっている、内面32a,34aを有している。カム32,34は、第2の横方向軸線Y ́を中心とする円状部分を形成すると共に第2のチーク板20の内面25と接触するようになっている、外面32b,34bを有している。弾性を有している環状要素36が、カム32,34を離隔するように移動させ、第1のチーク板10と第2のチーク板20との遊隙を低減するように、カム32,34に作用する。コントロール機構40は、コントロールノブ48に加えて、2つのコントロール突起部42,44と、環状部分46とを備えている。コントロール突起部42,44は、第1の横方向軸線Y及び第2の横方向軸線Y ́に沿って延在しており、カム32,34を回転駆動させるようにカム32,34に作用するように構成されている。環状部分46は、カラー16内に挿入されており、カラー16の内面15に面するように延在している外面46aを有している。コントロール機構40の環状部分の外面46aとカラー16の内面15とが協働することによって、コントロール機構40が、第1の横方向軸線Yを中心として回転するように案内される。特に図3に表わすように、コントロール機構40は、第1の横方向軸線Yに沿ってカラー16の内側に保持されるように嵌め込み固定されるプラスチック製の複数の要素から成る。"