車両に搭載され、RDS放送受信機能と、ナビゲーション機能とを有するRDS放送受信機能搭載ナビゲーション装置において、交通情報データから抽出した交通情報が前記車両の前方の所定距離内に関する情報である場合、予め記憶されているRDS放送局情報から、該交通情報に係る位置から所定距離内にあるRDS放送局を抽出し、前記交通情報に係る位置を過ぎる前に、該抽出したRDS放送局の何れかから音声の交通情報が放送された場合、該音声の交通情報を出力することを特徴とするRDS放送受信機能搭載ナビゲーション装置。前記RDS放送局情報は、各RDS放送局の放送局識別コード及び位置であることを特徴とする請求項1記載のRDS放送受信機能搭載ナビゲーション装置。前記抽出したRDS放送局の何れかから音声の交通情報が放送されたか否かは、交通情報放送局の識別コード及び交通情報放送中の識別コードから判別することを特徴とする請求項1又は2記載のRDS放送受信機能搭載ナビゲーション装置。前記音声の交通情報を割り込ませて出力するか、出力しないかを設定する機能を有し、出力しない設定にされている場合でも、前記抽出したRDS放送局の何れかから音声の交通情報が放送された場合、該音声の交通情報を割り込ませて出力することを特徴とする請求項1~3の何れかに記載のRDS放送受信機能搭載ナビゲーション装置。経路案内中の場合、前記前方とは、走行予定経路に沿って前方であることを特徴とする請求項1~4の何れかに記載のRDS放送受信機能搭載ナビゲーション装置。上記の特許文献1では、交通情報の割り込み受信をONにした状態で、運転者が不要な交通情報であると判断したときにキーを短時間操作することによって一時的に交通情報の割り込みを不許可にしており、結局は運転者が交通情報を受信する度にその要否を判断し、運転中にキー操作する必要がある。したがって、運転者に負担が掛かり、また安全上も好ましくない。本発明は、運転者にとって無用であると推測される交通情報を割り込ませることなく、有用であると推測される交通情報を提供することで快適な運転を支援するRDS放送受信機能搭載ナビゲーション装置を提供することを目的とする。上記目的を達成するために本発明は、車両に搭載され、RDS放送受信機能と、ナビゲーション機能とを有するRDS放送受信機能搭載ナビゲーション装置において、交通情報データから抽出した交通情報が前記車両の前方の所定距離内に関する情報である場合、予め記憶されているRDS放送局情報から、該交通情報に係る位置から所定距離内にあるRDS放送局を抽出し、前記交通情報に係る位置を過ぎる前に、該抽出したRDS放送局の何れかから音声の交通情報が放送された場合、該音声の交通情報を出力することを特徴とする。この構成によれば、前方の所定距離内から離れた場所に関する音声の交通情報を割り込ませることなく、前方の所定距離内の周辺に関する音声の交通情報だけを提供することができる。上記のRDS放送受信機能搭載ナビゲーション装置において、前記RDS放送局情報は、例えば、各RDS放送局の放送局識別コードPI及び位置である。また上記のRDS放送受信機能搭載ナビゲーション装置において、前記抽出したRDS放送局の何れかから音声の交通情報が放送されたか否かは、交通情報放送局の識別コードTP及び交通情報放送中の識別コードTAから判別することができる。また上記のRDS放送受信機能搭載ナビゲーション装置において、前記音声の交通情報を割り込ませて出力するか、出力しないかを設定する機能を有し、出力しない設定にされている場合でも、前記抽出したRDS放送局の何れかから音声の交通情報が放送された場合、該音声の交通情報を割り込ませて出力することが望ましい。また上記のRDS放送受信機能搭載ナビゲーション装置において、経路案内中の場合、前記前方とは、走行予定経路に沿って前方である。本発明によると、運転者にとって無用であると推測される、前方の所定距離内から離れた場所に関する音声の交通情報を割り込ませることなく、有用であると推測される、前方の所定距離内の周辺に関する音声の交通情報だけを提供することができる。その結果、快適な運転を支援することに繋がる。本発明の一例としてのRDS放送受信機能搭載ナビゲーション装置は車両搭載用であって、その主たる機能はナビゲーション機能とRDS放送受信機能とである。ナビゲーション機能は、GPSGlobalPositioningSystem衛星から受信した電波等に基づいて現在地車両位置を特定し、現在地をその付近の地図上に重ねて表示し、さらに目的地が設定されている場合は走行予定経路誘導経路に沿って車両を目的地まで案内誘導する機能である。RDS放送受信機能は、FM放送を受信し、選局されているチャンネルの番組を出力するとともに、RDSデータを取得して交通情報等を出力する機能である。図1は、本発明の一例のRDS放送受信機能搭載ナビゲーション装置の主要な構成を示すブロック図である。RDS放送受信機能搭載ナビゲーション装置10は、交通情報受信部11と、ナビゲーション部12と、表示制御部13と、表示部14と、交通情報検出部15と、ラジオ受信部16と、復調/RDSデコード/ソース信号切替部17と、CD再生部18と、音声信号増幅部19と、スピーカー20と、操作部21と、制御部22とを備えている。また、交通情報受信部11及びラジオ受信部16はRDS放送を受信するアンテナ30に、ナビゲーション部12はGPS衛星からの電波を受信するアンテナ31にそれぞれ接続されている。交通情報受信部11は、RDS放送の一部のチャンネルを用いて交通情報等のデータを提供しているRDS-TMCRadioDataSystemTrafficMessageChannelのデータを受信する受信機である。RDS-TMCデータ交通情報データに含まれる情報としては、地点Aから地点Bまで10kmの渋滞有りなどの渋滞情報、工事、事故、通行止めなどの交通規制情報、駐車場の空き情報、雪、凍結スリップ注意などの気象情報、会議、スポーツイベント開催などのイベント情報等がある。ナビゲーション部12は、アンテナ31がGPS衛星から受信した電波を処理して測位用データを取り出し、この測位用データに基づいて車両の現在地を特定する。なお、現在地の特定には、車両の向きを検知するためのジャイロセンサ、車両の走行速度を検知するための車速センサ等を併用してもよい。またナビゲーション部12は、目的地までの走行予定経路の算出も行う。ナビゲーション部12は、誘導画面の表示や経路探索などに必要となる地図データベースを有し、地図データベースには、道路、施設、背景等の情報を含む地図データ、地図データに基づいて地図や誘導画面を描画する際に参照される描画パラメータ、各種検索にて参照される索引データ、経路誘導用やその他の用途の音声の生成に使用される音声データ等が含まれている。またナビゲーション部12は、交通情報受信部11で受信したRDS-TMCデータから必要な交通情報やイベント情報等の抽出も行う。表示制御部13は、描画専用のCPU等を含むICチップであって、制御部22からの指示に基づいて、誘導画面の画像データや操作画面の画像データ等を作成する。RDS-TMCデータの交通情報がある場合はその交通情報を最前面に重畳する。そして、作成した画像データを表示制御部13が有するRAMに記憶し、記憶した画像データに基づいて表示部14に画像表示用の信号を送り、表示部14の表示領域に画像データに係る画面を表示させる。表示部14には、LCDや有機ELディスプレイなどが用いられる。交通情報検出部15は、交通情報受信部11で受信したRDS-TMCデータから交通情報を抽出し、ナビゲーション部12で算出したナビゲーション情報現在地、進行方向、走行予定経路等と合わせて、交通情報が前方の所定距離内に関する情報であるか否かを判別する。そして、前方の所定距離内に関する情報であると判別した場合、交通情報検出部15内のメモリ等に予め記憶されているRDS放送局情報少なくとも、各RDS放送局の放送局識別コードPI及び位置から、該交通情報に係る位置から所定距離内にあるRDS放送局を抽出し、制御部22へ出力する。ラジオ受信部16は、チューナ等で構成されており、RDS放送信号を受信する。復調/RDSデコード/ソース信号切替部17は、RDS放送信号を復調し、ラジオ番組の音声信号を音声信号増幅部19へ出力し、RDS信号をデコードして各種RDSデータを制御部22へ出力し、ラジオ又はCDのどちらのソース信号を音声信号増幅部19へ出力するかの切り替えを行う。CD再生部18は、CD等の光ディスクからデータを読み出し、復調/RDSデコード/ソース信号切替部17へ再生信号を出力する。音声信号増幅部19は、ラジオ又はCDの音声信号を増幅してスピーカー20から放音させる。操作部21は、ハードキーやタッチパネルで構成される。ハードキーは、電源のオン/オフをする電源キー等を含んでおり、装置本体の前面に設けられる。タッチパネルは、例えば、格子状に配置された透明な電極を有する感圧式のパネルであって、表示部14の表示領域上に配設される。制御部22は、RDS放送受信機能搭載ナビゲーション装置10の制御を統括的に行う。制御部22は、例えばマイクロコンピュータで構成されており、制御や動作の手順が記述された各種プログラムを実行するCPUと、CPUで使用されるデータやCPU16で実行されるプログラムを一時的に記憶するRAMと、各種制御を記述したプログラムやフォントデータ等を記憶するROMとを含んでいる。これらCPU、RAM、ROM等は、バスを介して接続されている。なお、表示部14及びスピーカー20はRDS放送受信機能搭載ナビゲーション装置10とは別の装置とし、RDS放送受信機能搭載ナビゲーション装置10を表示装置及びスピーカーに接続する構成であってもよい。次に、図1のRDS放送受信機能搭載ナビゲーション装置10を用いて、RDS放送局から受信した音声の交通情報を出力する動作について、目的地までの経路案内を使用していない場合と、目的地までの経路案内を使用中の場合とに分けて説明する。図2は、経路案内中でない場合のRDS放送受信機能搭載ナビゲーション装置10の動作を示すフローチャートである。地図上に現在地を重ねて表示している状態において、交通情報受信部11がRDS-TMCデータを受信すると、ステップS10で交通情報検出部15は、RDS-TMCデータから交通情報を抽出し、ステップS11へ進んで抽出した交通情報が現在地の前方の所定距離内に関する情報であるか否かを判別する。なお、表示制御部13は、ステップS10の処理において、交通情報検出部15により交通情報が抽出されると、制御部22からの指示に基づいて、図3の画面のように最前面に交通情報の内容を記したメッセージを重畳することで画像データを作成し、作成した画像データを表示制御部13が有するRAMに記憶し、記憶した画像データに基づいて表示部14に画像表示用の信号を送り、表示部14の表示領域に画像データに係る画面を表示する。また、前方とは、必ずしも直線方向でなくてもよく、現在走行中の道の形状に沿って現在地よりも前にあればよい。例えば、Y字の分岐点がある場合は分岐後の各道路を前方に含めてもよい。なお、所定距離とは、例えば、数百メートルから数キロメートルとすればよく、ある程度範囲をもった距離であってもよい。ステップS11において、交通情報検出部15は、抽出した交通情報が現在地の前方の所定距離内に関する情報であると判別した場合は、ステップS12へ進んで交通情報検出部15内のメモリ等に予め記憶されているRDS放送局情報少なくとも、各RDS放送局の放送局識別コードPI及び位置を参照し、該交通情報に係る位置から所定距離内例えば、半径10kmの円内にあるRDS放送局を抽出し、そのPIを制御部22へ出力する。一方、ステップS11において、抽出した交通情報が現在地の前方の所定距離内に関する情報でないと判別した場合、つまり、運転者にとって無用であると推測される交通情報であると判断した場合は、処理を終了する。ステップS12からステップS13へ進んで、制御部22は、抽出されたRDS放送局の何れかから音声の交通情報が放送されたか否かを判別する。この判別は、交通情報検出部15から受け取ったPIと一致するRDS放送局のRDSデータ中の交通情報放送局の識別コードTP及び交通情報放送中の識別コードTAから判別する。TP=0且つTA=0は交通情報を全く放送しない局であることを意味し、TP=0且つTA=1は自局では交通情報を放送しないが系列局で放送する局であることを意味し、TP=1且つTA=0は自局で交通情報を放送するが、現在は放送中でない局であることを意味し、TP=1且つTA=1は交通情報放送中の局であることを意味する。なお、複数のRDS放送局が抽出された場合は、抽出された放送局を順次サーチして上記の判別を行う。ステップS13において、抽出されたRDS放送局の何れかから音声の交通情報が放送されたと判別した場合、つまり、運転者にとって有用であると推測される交通情報が放送されていると判断した場合は、ステップS14へ進んで制御部22はラジオ受信部16を制御してその放送局を選局し、続いてステップS15へ進んで、CD再生中の場合には復調/RDSデコード/ソース信号切替部17をラジオ出力に切り替え、該音声の交通情報を音声信号増幅部19で増幅し、スピーカー20から出力させ、処理を終了する。一方、ステップS13において、抽出されたRDS放送局の何れからも音声の交通情報が放送されていないと判別した場合、ステップS16へ進んで制御部22はその交通情報に係る位置を通過したか否かを判別する。その交通情報に係る位置をまだ通り過ぎていない場合はステップS13に戻り、一方、通り過ぎた場合は処理を終了する。なお、交通情報にかかる位置を通過したか否かの判別は、上記交通情報にかかる位置情報、ナビゲーション部12により特定された車両の現在地及びナビゲーション部12が有した地図データを参照し判別を行う。このように、上記実施形態のRDS放送受信機能搭載ナビゲーション装置10によると、目的地までの経路案内を使用していない場合に、運転者にとって無用であると推測される、現在地の前方の所定距離内から離れた場所に関する音声の交通情報を割り込ませることなく、有用であると推測される、現在地の前方の所定距離内の周辺に関する音声の交通情報だけを提供することができる。その結果、快適な運転を支援することに繋がる。なお、RDS放送受信機能搭載ナビゲーション装置10が、ユーザによる操作部21の操作で設定される、音声の交通情報を割り込ませて出力するか、出力しないかを設定する機能を有する場合は、出力しない設定にされている場合でも、ステップS13で抽出したRDS放送局の何れかから音声の交通情報が放送されたとき、該音声の交通情報を割り込ませて出力するように制御する。また、RDS放送受信機能搭載ナビゲーション装置10が音声の交通情報を割り込ませて出力するか、出力しないか、有用な情報だけ出力するかを設定する機能を有する場合は、有用な情報だけ出力するに設定されている場合に、ステップS13で抽出されたRDS放送局の何れかから音声の交通情報が放送されたとき、該音声の交通情報を割り込ませて出力するように制御する。次に、図4は、経路案内中である場合のRDS放送受信機能搭載ナビゲーション装置10の動作を示すフローチャートである。目的地が設定され、目的地までの経路探索を行い、地図上に走行予定経路を配色を変えるなどして表示するとともに、現在地を重ねて表示し、必要に応じて音声でも経路を案内している状態において、RDS放送受信機能搭載ナビゲーション装置10がRDS-TMCデータを受信すると、ステップS20で交通情報検出部15は、RDS-TMCデータから交通情報を抽出し、ステップS21へ進んで抽出した交通情報が現在地から走行予定経路に沿って前方の所定距離内に関する情報であるか否かを判別する。換言すると、抽出した交通情報が走行予定経路上にあって、かつ現在地から走行予定経路に沿って所定距離内に関する情報であるか否かを判別する。なお、表示制御部13は、ステップS20の処理において、交通情報検出部15により交通情報が抽出されると、制御部22からの指示に基づいて、図3の画面のように最前面に交通情報の内容を記したメッセージを重畳することで画像データを作成し、作成した画像データを表示制御部13が有するRAMに記憶し、記憶した画像データに基づいて表示部14に画像表示用の信号を送り、表示部14の表示領域に画像データに係る画面を表示する。また、前方とは、例えば、交差点分岐点で曲がるような走行予定経路の場合は曲がった先も前方に含まれる。なお、所定距離とは、例えば、数百メートルから数キロメートルとすればよく、ある程度範囲をもった距離であってもよい。ステップS21において、抽出した交通情報が現在地から走行予定経路に沿って前方の所定距離内に関する情報であると判別した場合は、ステップS22へ進む。ステップS22~S26は図2のステップS12~16と同様の処理であるので、説明を省略する。一方、ステップS21において、抽出した交通情報が現在地から走行予定経路に沿って前方の所定距離内に関する情報でないと判別した場合、つまり、運転者にとって無用であると推測される交通情報であると判断した場合は、処理を終了する。このように、本実施形態のRDS放送受信機能搭載ナビゲーション装置10によると、目的地までの経路案内を使用中の場合に、運転者にとって無用であると推測される、現在地から走行予定経路に沿って前方の所定距離内から離れた場所に関する音声の交通情報を割り込ませることなく、有用であると推測される、現在地から走行予定経路に沿って前方の所定距離内の周辺に関する音声の交通情報だけを提供することができる。その結果、快適な運転を支援することに繋がる。なお、ステップS21において、抽出した交通情報が未走行の走行予定経路上に関する情報であるか否かを判別するようにしてもよい。このようにすると、目的地までの経路案内を使用中の場合に、運転者にとって無用であると推測される、走行予定経路から離れた場所に関する音声の交通情報を割り込ませることなく、有用であると推測される、走行予定経路付近に関する音声の交通情報だけを提供することができる。その結果、快適な運転を支援することに繋がる。また、RDS-TMCデータから抽出した渋滞情報等は現在表示されている地図上で色分けするなどして表示しているので、表示範囲外の情報は表示されないが、本発明によれば、現在表示されている地図の表示範囲外であっても、該当する音声の交通情報が放送された場合にはその音声の交通情報が出力されるので、ユーザは表示範囲外の情報も事前に知ることができ、ルート変更の参考にできる。