発電システムのための永久磁石多極オルタネーターであって、前記永久磁石多極オルタネーターは、可変の回転速度の力学的エネルギー源に機械的に接続可能で、かつ、永久磁石20が設けられた、外部ローター18、半径方向に突出する延長部分15を終端とする、相互に等距離の歯14によって定義される、スロット16に収容される巻線が設けられた、内部固定子12、前記オルタネーターによって発生した交流電流を、実質的に直流電流に変換するための電子回路、および、負荷に基づいて前記力学的エネルギー源の回転速度を制御するための回路10を含み、前記電子変換回路はブリッジ整流回路6からなり、ローター18の永久磁石20は、オルタネーターの軸に垂直な断面でほぼ等脚台形形状であり、大きな基部は、オルタネーターの軸に対して同軸上で湾曲して、ローター18の内部表面に接着しており、小さな基部は、内部固定子12の歯14の延長部分15に面し、磁石20と歯14の延長部分15との間で、半径方向に測定された距離Tは、0.8乃至1.8mmの間であり、各々の磁石の大きな基部Aの長さと、小さな基部Bの長さとの間の比率は、1.2乃至6であり、円周方向に測定される、固定子の歯14の各々の延長部分15の長さCと、磁石間の距離Dとの長さは、0.5乃至2である、多極オルタネーター。前記変換電子回路は、制御されていないブリッジ整流器からなる、請求項1に記載の多極オルタネーター。各々の永久磁石20の小さな基部は、凹面であり、オルタネーターの軸にほぼ一致する軸を有する、請求項1または2の1以上に記載の多極オルタネーター。各々の永久磁石20の小さな基部は、オルタネーターの半径に対して垂直である、請求項1乃至3の1以上に記載の多極オルタネーター。各々の磁石20の小さな基部は、凸面である、請求項1乃至4の1以上に記載の多極オルタネーター。永久磁石20はレアアースからなる、請求項1に記載の多極オルタネーター。内燃機関の回転速度を制御するための回路10は、整流回路6の出口で電圧VBによって駆動される、請求項1乃至6の1以上に記載の多極オルタネーター。各々の磁石20の大きな基部Aの長さと、小さな基部の長さの比率は、1.3乃至1.8である、請求項1乃至7の1以上に記載の多極オルタネーター。各々の磁石20と固定子の歯14の延長部分15との間の最小距離は、0.8乃至1.4mmである、請求項1乃至8の1以上に記載の多極オルタネーター。本発明の目的は、発電ユニット、風力発電機などの発電システムを形成するために、力学的エネルギー源につながれる永久磁石多極オルタネーターを提案することによって、これらの欠点を取り除くことであり、該オルタネーターは、単純な構造、小型の外形寸法、低コスト、および、信頼できる操作性を有するとともに、電磁波による障害が非常に少なく、制限された発生電圧の波高率のおかげで最小回転速度と最大回転速度のあいだの内燃機関の1分当たりの回転数を急速に変化させることが可能な、単純かつ低コストの、電子変換回路を用いる。次の記載からより明らかになるこれらの目的は、請求項1に記載の永久磁石多極オルタネーターによって、本発明により達成される。本発明の好ましい実施形態は、添付の図面を参照して以後さらに明らかにされる。図から見ることができるように、本発明による永久磁石の多極オルタネーターは、発電ユニットに関係し、オルタネーター4を回転させる内燃機関2を含み、該内燃機関は、制御されていないブリッジ整流回路6を供給する交流電圧を生成する。ブリッジ6を出る整流された電圧VBが、可変的である負荷8、及び内燃機関2の回転速度を制御する回路10にかかるfeeds。この制御回路も、電圧VBによって独立して電力を供給され得る。オルタネーター4は、多極の多相型であり、複数の歯14を有する内部固定子12を含み、該内部固定子は、周囲に突き出る延長部分15を終端とする。歯は、起電力が誘発される巻線を収容するように意図された同様の多くのスロット16によって分離される。オルタネーターはまた、その内面に対して、固定子12の歯14の延長部分15に面する、外部ローター18を含み、好都合にレアアースで作られる、複数の永久磁石20が適用される。磁石20は、オルタネーター軸に垂直な断面で略丸い角の台形状の磁石であり、それらの2つの基部の大きな基部は、オルタネーターの軸に対して同心的に湾曲し、小さな基部は、オルタネーター軸に対して同心的に湾曲することで凹面であるか、凸面であるか、又は平らである且つオルタネーターの半径に対して垂直である。ローター18の内部表面に接着する、大きな基部Aの長さと、固定子歯14の延長部分15に面する、小さな基部Bの長さの間の比率は、1.2と6の間、好ましくは1.3と1.8の間である。さらに、半径方向で測定された、各磁石20と歯14の延長部分15の間の最小距離Tは、0.5と1.8mmの間、好ましくは0.8と1.4mmの間であり、円周方向で測定された、歯14の各延長部分15の長さCと、磁石20間の距離Dの間の比率は、0.5と2の間、好ましくは0.7と1.3の間である。磁石の特定形状、ローター内のそれらの配置、及びそれらの寸法の比率のおかげで、一定の厚さの磁石が歪んだ調波の存在を明らかにすべき場合の、各固定子巻線で発生した電圧の波形は、その代わりに、実質的に正弦波の、又はむしろ実質的に台形のパターンを示し、それによって、従来の制御された又は制御さていないブリッジ整流器6による整流後に、アイドル運転から定格負荷運転まで移る際のその終端にわたる最小の電圧降下という結果をもたらすことが実験的に発見された。交流を直流に変換するための電子回路を、制御されていないブリッジ整流器6と交換することによって、従来の電子変換回路の主な障害の1つを表わす、これらの電磁妨害は事実上除去される。その上、制御された又は制御されていないブリッジ整流器のいずれかを設けられた電子回路がオルタネーターに接続されると、新しい解決策によって、それによって発生した電圧の波形は、低い波高率及び全負荷とアイドリングとの間の同様の低い電圧降下のおかげで、内燃機関の1分当たりの回転数が適用にもっと適した範囲内で変更されることを可能にする。例えば、制御されたブリッジ整流器のない充電器に関して、アイドリングから全負荷まで移る際の内燃機関によって受ける1分当たりの回転数の変更は、それほど大きくなくなり、最終出力電圧調整をより安定させるように、より急速なエンジン返答時間を含む。対照的に、インバータシステムに関して、起こり得る最終的な適用は、従来のオルタネーターより大きな1分当たりの回転数の範囲に対するものとなり得る。全負荷の内燃機関に関する最大の1分当たりの回転数の変動は、入力ブリッジ整流器の構成要素である電力コンポーネントによって耐え得る最大電圧に依存する。適用される負荷をかけられないオルタネーターの出力電圧が直線的に増加するため、オルタネーターの大きさは、1分当たりの回転数の速度を超える内燃機関で送達されたその負荷がかけられない電圧が、前記電力コンポーネントによって耐えられ得るように、計算される。これらの適用に関して、内燃機関の最小の作動する1分当たりの回転数は、電子回路にエネルギーを与えることができる閾電圧のその値に依存する。本発明のオルタネーターによって、アイドリング運転と全負荷運転の間の電圧降下が低いままであり、したがって波高率も低いままであるという事実のために、内燃機関はより広い1分当たりの回転数の範囲内で作動することができ、それによって電子回路は通電状態にとどまることができる。これは、発電ユニットから必要とされる出力電力がほぼ0であるときに、内燃機関が従来のオルタネーターより低い1分当たりの回転数の値で使用されることを可能とし、したがって、これらの条件下で燃料消費量及び騒音放射量の両方が減少する。本発明により入手可能な別の重要な利点は、固定子巻線が、アイドル運転から定格負荷運転まで移る際にその終端にわたる最小電圧降下を依然として維持する間に、星形結線され得るということである。これによって、従来のエンジンスタータ装置に固定子巻線を接続することが常に可能となる且つ容易になる。