相互に通信可能な携帯端末装置と情報提供サーバとを備え、前記情報提供サーバから前記携帯端末装置に対して現在位置から目的地への交通機関情報を提供する情報提供システムであって、前記携帯端末装置は、現在位置情報を取得する現在位置情報取得手段と、当該現在位置情報を含む情報提供要求信号を前記情報提供サーバへ送信する情報提供要求信号送信手段と、前記現在位置情報及び予め設定されている目的地に関する目的地情報に基づいて前記情報提供サーバで取得された交通機関情報を受信する交通機関情報受信手段と、当該受信された交通機関情報を表示する表示手段と、装置の電源が投入されたことを認識した場合に前記各手段の動作を開始させる制御手段とを有し、前記情報提供サーバは、前記携帯端末装置から現在位置情報を含む情報提供要求信号を受信する情報提供要求信号受信手段と、前記現在位置情報及び予め設定されている目的地情報に基づいて、現在位置から目的地への交通機関情報を取得する交通機関情報取得手段と、当該交通機関情報を前記携帯端末装置に送信する交通機関情報送信手段とを有する情報提供システム。請求項1記載された情報提供システムにおいて、前記交通機関情報取得手段は、前記交通機関情報として、前記携帯端末装置の現在位置付近に停車場所が存在する交通機関名及び当該停車場所における出発時刻を取得する情報提供システム。請求項2に記載された情報提供システムにおいて、前記交通機関情報取得手段は、目的地に到着するまでの時間が短い順に複数の交通機関名及びそれぞれの出発時刻を取得する情報提供システム。請求項2又は3に記載された情報提供システムにおいて、前記交通機関情報取得手段は、前記携帯端末装置の現在位置から前記停車場所まで移動するのに要する時間情報を取得する情報提供システム。現在位置情報を取得する現在位置情報取得手段と、前記現在位置情報及び予め設定されている目的地に関する目的地情報に基づいて、交通機関の時刻情報が記憶されている交通機関情報記憶部から交通機関情報を取得する交通機関情報取得手段と、装置の電源が投入されたことを認識した場合に前記各手段の動作を開始させる制御手段とを有する情報提供装置。本発明は、このような問題を解決するためになされたものであり、その目的は、携帯端末装置のユーザが検索操作を実行しなくとも、ユーザに対して現在位置から目的地への移動に利用可能な交通機関に関する情報を提供できるようにすることである。本発明の情報提供システムは、相互に通信可能な携帯端末装置と情報提供サーバとを備え、前記情報提供サーバから前記携帯端末装置に対して現在位置から目的地への交通機関情報を提供する情報提供システムであって、前記携帯端末装置は、現在位置情報を取得する現在位置情報取得手段と、当該現在位置情報を含む情報提供要求信号を前記情報提供サーバへ送信する情報提供要求信号送信手段と、前記現在位置情報及び予め設定されている目的地に関する目的地情報に基づいて前記情報提供サーバで取得された交通機関情報を受信する交通機関情報受信手段と、当該受信された交通機関情報を表示する表示手段と、装置の電源が投入されたことを認識した場合に前記各手段の動作を開始させる制御手段とを有し、前記情報提供サーバは、前記携帯端末装置から現在位置情報を含む情報提供要求信号を受信する情報提供要求信号受信手段と、前記現在位置情報及び予め設定されている目的地情報に基づいて、現在位置から目的地への交通機関情報を取得する交通機関情報取得手段と、当該交通機関情報を前記携帯端末装置に送信する交通機関情報送信手段とを有する情報提供システムである。[作用]本発明によれば、携帯端末装置は、電源が投入されると、現在位置情報を取得し、現在位置情報を含む情報提供要求信号を情報提供サーバに送信し、現在位置情報及び予め設定されている目的地情報に基づいて情報提供サーバで取得された現在位置から目的地への交通機関情報を受信して表示する。本発明によれば、携帯端末装置のユーザが検索操作を実行しなくとも、ユーザに対して現在位置から目的地への交通機関情報を提供することができる。以下、本発明を実施するための形態について図面を参照して説明する。情報提供システムの構成及び概略動作図1に示すように、本発明の実施形態の情報提供システムは、インターネットなどのネットワーク1に接続される情報提供サーバ10、地図サーバ20、時刻表サーバ30、及び携帯端末装置40を備える。携帯端末装置40は、ネットワーク1を介して情報提供サーバ10と相互に通信可能であり、情報提供サーバ10に現在位置情報及び目的地情報を含む情報提供要求信号を送信することで、情報提供サーバ10から交通機関情報を受信することができる。情報提供サーバ10は、携帯端末装置40から情報提供要求信号を受信したとき、現在位置情報、目的地情報及び現在時刻情報を基に地図サーバ20の地図DBデータベース及び時刻表サーバ30の時刻表DBを参照して交通機関情報を取得し、携帯端末装置40に送信する。ここで、情報提供サーバ10が取得する交通機関情報は、現在位置付近に駅が存在する鉄道路線やバス停が存在するバス路線、及びそれぞれの発車時刻等である。ここで、現在位置付近とは、徒歩10分程度以内、即ち通路に沿った距離或いは直線距離で800m程度以内にすることが好適である。現在位置が空港であれば、到着ゲート付近に位置する駅やバス停に関する情報を取得する。《携帯端末装置の構成》携帯端末装置40は、制御部41と、制御部41に接続された測位部42、表示部43、操作部44、通信部45、及び記憶部46を備えている。制御部41は、図示しないCPUCentralProcessingUnit、ROMReadOnlyMemory、RAMRandomAccessMemoryを備えており、携帯端末装置40全体を制御する。また、情報提供アプリケーションプログラムを実行することにより、情報提供サーバ10から交通機関情報を取得して、表示部43に表示させることができる。測位部42は、GPSGlobalPositioningSystem衛星からの電波を受信するためのアンテナを含むユニットであり、受信電波に基づいて、携帯端末装置40の現在位置を表す現在位置情報を生成することができる。表示部43は、画像表示機能を有する液晶ディスプレイやELElectroLuminescenceディスプレイ等の小型のディスプレイである。操作部44は、ユーザがこの携帯端末装置40を使用するときに操作する電源キー、確定キー、数字キーなどのキーである。通信部45は、ネットワーク1を介して情報提供サーバ10と通信を行い、情報提供要求信号の送信、交通機関情報の受信などを行う。記憶部46は、フラッシュメモリなどの不揮発性メモリであり、情報提供アプリケーションプログラムなどのプログラム及びその関連データ、地図データ等が記憶される。《各サーバの構成及び概略動作》情報提供サーバ10は、制御部11と、制御部11に接続された通信部12及び記憶部13を有する。制御部11は、図示しないCPU、ROM、RAMを備えており、情報提供サーバ10全体を制御する。通信部12は、ネットワーク1を介して地図サーバ20、時刻表サーバ30および携帯端末装置40と通信を行うことができる。記憶部13は、交通機関情報提供のための経路データ経路探索データを格納している。また、記憶部13は、地図サーバ20、時刻表サーバ30、及び携帯端末装置40から受け取ったデータ、及びそれらに基づいて生成した交通機関情報等を格納する。地図サーバ20は、制御部21と、制御部21に接続された通信部22及び地図DB23を有する。制御部21は、図示しないCPU、ROM、RAMを備えており、地図サーバ20全体を制御する。通信部22は、ネットワーク1を介して情報提供サーバ10と通信を行うことができる。地図DB23は、所定のエリア毎の道路データ、施設データ、経路データ等からなる地図データを格納している。時刻表サーバ30は、制御部31と、制御部31に接続された通信部32及び時刻表DB33を有する。制御部31は、図示しないCPU、ROM、RAMを備えており、時刻表サーバ30全体を制御する。通信部32は、ネットワーク1を介して情報提供サーバ10と通信を行うことができる。時刻表DB33は、日本国内の各種交通機関鉄道、バス、モノレール等の各駅の時刻表データを格納している。なお、ここでは、情報提供サーバ10、地図サーバ20、時刻表サーバ30がネットワーク1を介して接続されているが、情報提供サーバ10と地図サーバ20及び時刻表サーバ30との間を専用線で接続してもよい。また、情報提供サーバ10が地図サーバ20及び時刻表サーバ30を含むように構成することもできる。情報提供システムの動作図2は、本発明の実施形態の情報提供システムの動作を示すフローチャートであり、図3は、図2の交通機関情報取得処理の内容を示すフローチャートである。以下、これらの図を用いて、本発明の実施形態の情報提供システムの動作を説明する。図2において、携帯端末装置40の動作フローは、ユーザによって少なくとも目的地が入力された状態で情報提供アプリケーションが中断または終了され、航空機から降りた後にユーザが携帯端末装置40の操作部44の電源キーをオンすることにより、制御部41が記憶部46に格納されている情報提供アプリケーションプログラムの実行を開始することでスタートする。まず制御部41の指示に従って、測位部42が現在位置情報緯度情報、経度情報、測位時刻情報を生成するステップS1。次いで制御部41は、測位部42で生成された現在位置情報及び記憶部46に記憶されている目的地情報及び端末識別情報を含む情報提供要求信号を生成して情報提供サーバ10に送信するステップS2。ここで、目的地情報は、予めユーザが設定した自宅や会社等の位置情報緯度情報、経度情報である。情報提供サーバ10では、制御部11は通信部12における情報提供要求信号の受信を監視しておりステップS11、通信部12が情報提供要求信号を受信して制御部11へ送るとステップS11:Yes、交通機関情報取得処理を実行するステップS12。図3に示すように、交通機関情報取得処理では、まず情報提供サーバ10は、携帯端末装置40の現在位置付近に存在する駅やバス停交通機関の停車場所に関する情報鉄道路線名及び駅名、バス路線名及びバス名等を地図サーバ20から取得するステップS121。現在位置が空港やターミナル駅等であった場合は、連絡している駅やバス停に関する情報を取得する。これらの情報は地図DB23に交通機関の路線を表す経路情報として記憶されている。このとき、情報提供サーバ10は地図サーバ20に対して、携帯端末装置40の現在位置情報を送信し、現在位置付近の駅やバス停に関する情報の抽出を要求する。地図サーバ20の制御部21は、情報提供サーバ10から送信された携帯端末装置40の現在位置情報と地図DB23とを照合することで、携帯端末装置40が現在どの場所にいるかを判定し、地図DB23を参照してその場所の付近に存在する駅やバス停を抽出する。次いで情報提供サーバ10は、地図サーバ20から取得した駅やバス停から目的地までの経路を探索するステップS122。即ち、制御部11は記憶部13に格納されている経路データを参照して、地図サーバ20から取得した駅やバス停から目的地付近の駅やバス停に至る経路を探索する。次に情報提供サーバ10は、探索した経路上の駅やバス停の時刻表データを時刻表サーバ30から取得し、利用可能な交通機関の駅やバス停及びそれらの出発時刻情報からなる交通機関情報を取得するステップS123。ここで、情報提供サーバ10が時刻表サーバ30から取得する時刻表データは、電車やバスの便の出発時刻、便名、種別特急、急行、快速、普通等等である。例えば現在時刻が12時00分であり、現在位置から乗車予定の駅やバス停までの距離が800mであった場合、移動に10分かかるものとして12時10分以降に出発する便に関する情報を取得する。つまり、取得する電車やバスの便の出発時刻について移動時間分のマージンを考慮する。なお、このマージンは、固定時間でもよいが、現在位置から駅やバス停までの距離に応じて適宜設定することが好適である。一般に利用可能な交通機関は複数存在するので、予め定めた規則に基づく優先度に従って所定数を選択する。例えば、乗換回数の多い交通機関、目的地の到着予想時刻が遅くなる交通機関の優先度を低くする。また、低運賃の交通機関の優先度を高くする。目的地の到着予想時刻の早い目的地に到着するまでの時間が短い順に所定数例.5つの候補を抽出してもよい。図2の説明に戻る。ステップS12の交通機関情報取得処理が終了し、交通機関情報を取得したら、情報提供サーバ10は、携帯端末装置40に交通機関情報を送信するステップS13。携帯端末装置40では、通信部45が交通機関情報を受信しステップS3、制御部41の制御により表示部43に表示するステップS4。表示部43に表示される交通機関情報を図4、5に示す。図4では、現在地である○○空港から目的地である自宅への移動手段の候補として、5つの交通機関の名称、並びに各々の1つの便の出発時刻、便の種類、移動時間、料金、及び乗換回数が表示されている。また、図5では、現在地である○○空港から目的地である自宅への移動手段の候補として、3つの交通機関の名称、各々の2つの便の出発時刻及び種類、並びに現在位置から各交通機関までの移動時間が表示されている。以上詳細に説明したように、本発明の実施形態の情報提供システムによれば、携帯端末装置40のユーザが装置の電源を投入すると、装置が立ち上がり、次いで交通機関情報の提供を受けるアプリケーションプログラムが自動的に立ち上がる。そして、そのアプリケーションプログラムを実行することで、情報提供サーバ10に対して、交通機関情報の提供を要求し、その要求に応じて情報提供サーバ10から送信された交通機関情報を受信して表示する。従って、携帯端末装置40のユーザは装置の電源を投入するのみで、それ以後はアプリケーションの立ち上げ操作及び検索操作を実行しなくとも、交通機関情報を得ることができる。なお、以上の実施形態では、目的地情報を予め携帯端末装置40内の記憶部46に記憶しているが、予め情報提供サーバ10の記憶部13に携帯端末装置10の端末識別情報と関連付けて記憶しておくこともできる。また、以上の実施形態は、所定のアプリケーションプログラムが記憶されている携帯端末装置と情報提供サーバとからなるクライアント-サーバシステムに本発明を適用したものであるが、PNDPersonalNavigationDeviceなどのスタンドアローン型の装置に本発明を適用することもできる。また、以上の実施形態では、携帯端末装置40のユーザによって電源が投入されると、携帯端末装置40が立ち上がり、次いで交通機関情報の提供を受けるアプリケーションプログラムが自動的に立ち上がるように説明している。このほかの態様として、携帯端末装置40がユーザによって電源投入されるとともに、交通機関情報の提供を受けるアプリケーションを立ち上げることにより交通機関情報の提供を受けるようにしてもよい。また、このとき目的地が入力された状態で情報提供アプリケーションを中断または終了したことを記憶しておき、携帯端末装置40の電源が投入されるとともに情報提供アプリケーションを立ち上げて交通機関情報の提供を受けるようにしてもよい。