"パネルの取付孔に係止されるクリップであって、前記クリップが、前記パネルに重ねられる本体部と、前記本体部から立設され且つ前記取付孔に挿通されて該取付孔と係止される係止部と、前記係止部の基端部から延長されて該係止部の先端部に向かって傾斜して形成され且つ前記パネルを押圧する押圧片と、を備え、前記係止部には、該係止部から立設されて前記パネルの取付孔と係止される係止片が設けられ、前記押圧片には、前記係止片の自由端部側を切り欠いた切欠部が設けられ、かつ、前記係止片が、前記切欠部と前記本体部との間にまで延長して形成されていることを特徴とするクリップ。前記本体部には、前記パネルに向かって突出する突出部が設けられ、かつ、前記突出部が、前記切欠部側に設けられていることを特徴とする請求項1に記載のクリップ付ワイヤハーネス。請求項1または請求項2に記載のクリップが電線に一体成形されたクリップ付ワイヤハーネスであって、前記電線が、前記クリップを貫通して設けられていることを特徴とするクリップ付ワイヤハーネス。しかしながら、出願人が鋭意研究をしたクリップ、および、クリップ付ワイヤハーネスは、クリップが金型で一体成形されているため、前記金型からクリップを型抜きできるように、前記係止部を構成する係止片の自由端部と、前記輪状押圧部との間に、前記クリップの係止方向に略平行する方向の型抜き間隙が設けられている。さらに、前記係止片が前記取付孔の周縁部と係止する際には、前記係止片が、前記取付孔の内周面から前記周縁部に向かって変位するため、前記係止片の自由端部と前記本体部との間隔が拡がる。このため、パネルの取付孔にクリップを係止させた際に、前記係止片の自由端部と前記取付孔の周縁部との間に、または、前記輪状押圧部の縁端部と前記パネルとの間に、僅かな隙間が生じて、クリップが該クリップの係止方向に僅かにがたつくという課題があった。本発明は、かかる課題を解決することを目的とするものである。即ち、本発明は、自動車等のパネルとのガタツキを防止したクリップ、および、クリップ付ワイヤハーネスを提供することを目的とする。前記課題を解決し目的を達成するために、請求項1に記載された本発明のクリップは、パネルの取付孔に係止されるクリップであって、前記クリップが、前記パネルに重ねられる本体部と、前記本体部から立設され且つ前記取付孔に挿通されて該取付孔と係止される係止部と、前記係止部の基端部から延長されて該係止部の先端部に向かって傾斜して形成され且つ前記パネルを押圧する押圧片と、を備え、前記係止部には、該係止部から立設されて前記パネルの取付孔と係止される係止片が設けられ、前記押圧片には、前記係止片の自由端部側を切り欠いた切欠部が設けられ、かつ、前記係止片が、前記切欠部と前記本体部との間にまで延長して形成されていることを特徴としている。請求項2に記載された本発明のクリップは、前記本体部には、前記パネルに向かって突出する突出部が設けられ、かつ、前記突出部が、前記切欠部側に設けられていることを特徴としている。請求項3に記載された端本発明のクリップ付ワイヤハーネスは、請求項1または請求項2に記載のクリップが電線に一体成形されたクリップ付ワイヤハーネスであって、前記電線が、前記クリップを貫通して設けられていることを特徴としている。請求項1に記載された本発明のクリップによれば、係止片の自由端部側が切り欠かれた切欠部を押圧片に設けるとともに、前記切欠部と本体部との間にまで延長して形成された係止片を設けたため、係止片の自由端部を切欠部側に配することができるとともに、係止片の自由端部を切欠部よりも本体部側にまで延長することができる。このため、押圧片の先端部と、係止片の自由端部とが、互いに非接触で重なり合う。したがって、パネルの取付孔にクリップが係止された際に、パネルを押圧する押圧片の押圧力が大幅に向上して、係止片の自由端部を取付孔の周縁部に強く押し当てることができる。よって、クリップとパネルとのガタツキを確実に防止することができる。請求項2に記載された本発明のクリップによれば、パネルに向かって突出する突出部を本体部に設けるとともに、前記突出部を切欠部側に設けたため、パネルの取付孔にクリップを係止した際に、本体部とパネルとの隙間を突出部によって減少させることができる。このため、クリップのぐらつきを大幅に抑えることができる。また、切欠部側に突出部を設けたため、該突出部と押圧片との干渉を防止することができ、クリップを金型から型抜きすることができる。このため、一般的な金型でクリップを成形することができる。このように、一般的な金型でクリップを成形することができるため、費用の上昇を抑えることができる。請求項3に記載された本発明のクリップ付ワイヤハーネスによれば、前述したクリップが電線に一体成形されているとともに、電線がクリップを貫通しているため、パネルに対するワイヤハーネスのガタツキを確実に防止することができる。また、本発明のクリップ付ワイヤハーネスは、一般的な金型を用いて電線にクリップを一体成形することができるため、費用の上昇を抑えることができる。以下、本発明の実施形態について、図1ないし図6を参照して説明する。本発明の一実施形態にかかるクリップ付ワイヤハーネスは、図1および図2に示すように、自動車等のパネル12の取付孔13に挿通される電線3と、前記取付孔13に係止可能に形成され且つ前記電線3に一体成形されたクリップ2と、を備えている。電線3は、図6Bに示すように、導電性の芯線3aと、絶縁性の被覆部3bとを備えている。芯線3aは、複数本の導電性の金属製の導線が撚られて形成されている。被覆部3bは、前記芯線3aを被覆しており、ポリ塩化ビニル樹脂などの電気絶縁性の合成樹脂によって形成されている。なお、芯線3aは、一本の芯線から構成されていても良い。また、電線3は、複数本の電線が纏められたもの、あるいは、ワイヤハーネス用テープなどの粘着テープや結束バンド等によって複数本の電線を束ねて形成された電線束であっても良い。本発明の一実施形態にかかるクリップ2は、前記電線3の同軸上に設けられている。クリップ2は、前記電線3に一体成形されている。クリップ2は、前記パネル12に重ねられる本体部4と、前記本体部4から立設されて前記取付孔13に係止可能に形成された係止部5と、前記係止部5の基端部に設けられて前記パネル12を押圧する押圧片7と、を備えている。クリップ2は、可撓性を有するポリプロピレン樹脂などの合成樹脂によって形成されている。本体部4は、前記電線3の周方向に拡径された薄板状の円形状に形成されている。本体部4は、前記パネル12の取付孔13よりも大径に形成されている。本体部4には、前記クリップ2が前記取付孔13に取り付けられた際に、前記パネル12に向かって突出する突出部10が設けられている。突出部10は、図3Aおよび図3Bに示すように、前記本体部4の下面の両端側から突出して形成されている。当接突起10は、後述する押圧片7の切欠部7a側に設けられている。突出部10は、後述する係止片6の自由端部6a側に設けられているとともに、前記自由端部6aの近傍にまで突出する突出量で形成されている。このため、クリップ2が取付孔13に係止された際に、前記本体部4の下面の両端側のそれぞれに設けられた突出部10,10とパネル12との隙間が僅かなものとなり、前記電線3に対して略直交する方向、かつ、前記当接突起10,10を結ぶ方向に対してのぐらつきが防止される。また、突出部10,10が切欠部7a,7a側に設けられているため、前記突出部10,10と前記押圧片7との干渉を防止することができる。このため、前記電線3に一体成形されたクリップ2を後述する金型21図4に示すから型抜きすることができる。なお、本体部4とパネル12との間には、クリップ2をパネル12に係止させるためのオーバーストローク取付孔13への挿通方向の隙間が必要なため、突出部10,10とパネル12との間に極僅かな隙間が生じることになるが、本発明では、クリップ2のぐらつきを防止するために、できる限り前記隙間が小さくなるように突出部10,10をパネル12に向かって突出させている。係止部5は、図1および図2に示すように、前記本体部4の中央部から前記電線3に沿って立設されている。係止部5は、四角柱状に形成されている。係止部5は、基端部側が膨出された膨出部9と、前記係止部5の側面から突出して延長された係止片6と、を備えている。膨出部9は、四角柱状に形成された前記係止部5の互いに平行する二つの側面のそれぞれに設けられている。膨出部9は、前記二つの側面のそれぞれに略直交する方向に膨出されているとともに、前記二つの側面のそれぞれの前記電線3に略直交する方向の両端側に設けられている。膨出部9の先端部は、前記パネル12の取付孔13の内周面の円形状に沿った円弧状に形成されている。前記膨出部9が、前記取付孔13の内周面の円形状に沿った円弧状に形成されているため、前記パネル12の取付孔13に係止されたクリップ2が、前記膨出部9の膨出方向にぐらつくのを防止することができる。係止片6は、図1および図3Bに示すように、前記膨出部9が設けられた前記係止部5の二つの側面に隣接する他の二つの側面にそれぞれ設けられている。係止片6は、前記本体部4に向かって延長されて形成されている。係止片6は、前記本体部4に向かうにしたがって徐々に互いに離間するように傾斜して形成されている。係止片6は、揺動可能に形成され、前記係止片6の揺動方向が、前記電線3の長手方向と交差する方向に形成されている。係止片6は、その先端部としての自由端部6aが、後述する押圧片7の先端部7bと、前記本体部4との間に配されて形成されている。自由端部6aには、前記パネル12の取付孔13の周縁部と係止する係止段部が設けられている。このため、係止片6の自由端部6aと、押圧片7の先端部7bとが、前記電線3の長手方向に互いに非接触で重なり合う重なり距離Lが形成される。このため、パネル12の取付孔13にクリップ2が係止された際に、前記パネル12を押圧する押圧片7の押圧力が大幅に向上して、前記係止片6の自由端部6aの係止段部が取付孔13の周縁部に強く押し当てられる。したがって、クリップ2とパネル12とのガタツキが確実に防止される。押圧片7は、図3Aに示すように、前記係止部5の基端部から延長されて形成されている。押圧片7は、前記係止部5の先端部に向かって傾斜して形成されている。押圧片7は、図2に示すように、前記係止部5の膨出部9の膨出方向に延長されている。押圧片7には、図3Aに示すように、前記係止部5の係止片6の自由端部6a側を切り欠いた切欠部7aが設けられている。押圧片7は、図2に示すように、先端部7bが、円形状に形成された本体部4に沿った円弧状に形成されている。先端部7bは、前記パネル12の取付孔13の孔径よりも大径の円形状を描く円弧状に形成されている。先端部7bは、図3Aおよび図3Bに示すように、前記係止片6の自由端部6aよりも該係止片6の基端部側に設けられている。このため、押圧片7の先端部7bと、係止片6の自由端部6aとが、前記電線3の長手方向に互いに非接触で重なり合う重なり距離Lが形成される。このため、パネル12の取付孔13にクリップ2が係止された際に、前記パネル12を押圧する押圧片7の押圧力が大幅に向上して、前記係止片6の自由端部6aの係止段部が取付孔13の周縁部に強く押し当てられる。したがって、クリップ2とパネル12とのガタツキが確実に防止される。切欠部7aは、図3Aに示すように、前記係止片6の揺動を妨げないように、あたかも円形状に形成された押圧片7を、直線状に切り欠いて形成されている。このため、前記押圧片7が、切欠部7a,7aが長辺とされ、先端部7b,7bが短辺とされた長方形状となる。次に、上述の如く構成されたクリップ付ワイヤハーネス1が成形される金型21について説明する。金型21は、図4に示すように、水平割金型であって、上型22と下型23とを備えている。上型22と下型23とには、それぞれ、前記電線3の外形に沿って形成された線条キャビティ25と、前記クリップ2の外形に沿って形成されたクリップ用キャビティ24と、が設けられている。なお、金型21は、垂直割金型であっても良い。下型23は、図5に示すように、線条キャビティ25とクリップ用キャビティ24とが、それぞれ上向きに形成されている。線条キャビティ25は、上型22および下型23の対向面の両端のそれぞれに設けられ、かつ、前記電線3が金型21の外に導出される導出口27を備えている。クリップ用キャビティ24は、押圧片7が形成される押圧片キャビティ24aと、突出部10が形成される突出部キャビティ24bと、を有している。押圧片キャビティ24aおよび突出部キャビティ24bが、成形された押圧片7および突出部10の型抜き可能に形成されているため、前記電線3に一体成形されたクリップ2を金型21から型抜きすることができる。このため、一般的な金型でクリップ付ワイヤハーネスを成形することができ、特殊な金型を用いた場合よりも費用を安価に抑えることができる。なお、金型21は、前記クリップ用キャビティ24が、前記線条キャビティ25上に複数個設けられたものであっても良い。この場合の金型21は、複数個のクリップ用キャビティ24が、クリップ付ワイヤハーネス1を前記パネル12に取り付けるときに、複数のクリップ2が前記パネル12の複数の取付孔13のそれぞれに係止可能となる位置に配置される。即ち、複数のクリップ2は、電線3に対する相対的な位置が前記パネル12の複数の取付孔13に係止可能となる位置に設けられている。本発明でいう、複数のクリップ2が、電線3に対する相対的な位置がパネル12の取付孔13に係止可能となる位置に設けられているとは、線条キャビティ25に対してクリップ付ワイヤハーネス1の設計時の相対的な位置に保たれたクリップ用キャビティ24内に溶融樹脂を射出成形して得られたクリップ付ワイヤハーネス1において、複数のクリップ2の電線3に対する相対的な位置が、射出成形時に生じる誤差を除くと、設計時に定められた位置となっていることをいう。次に、前述した金型21によって成形されたクリップ付ワイヤハーネス1を、自動車等のバックドアのインナパネル12の取付孔13に取り付ける方法について説明する。まずは、クリップ付ワイヤハーネス1の電線3および係止部5をバックドアのインナパネル12の取付孔13内に挿通する。このとき、係止片6のそれぞれの自由端部6aが互いに近づく方向に弾性変形される。次いで、係止片6の自由端部6aが前記取付孔13を通過すると、前記係止片6のそれぞれの自由端部6aが弾性回復力によって、互いに離れる方向に変位する。そして、図6Aおよび図6Bに示すように、押圧片7の先端部7bがインナパネル12を押圧するとともに、係止片6のそれぞれの自由端部6aの係止段部が、前記取付孔13の周縁部に押し当てられて係止する。このため、クリップ付ワイヤハーネス1は、インナパネル12を押圧する押圧片7が、係止片6のそれぞれの自由端部6aの係止段部を、取付孔13の周縁部に押し当てるので、前記取付孔13の周縁部と前記係止片6との間に隙間が生じるのを防止する。したがって、クリップ2とインナパネル12とのガタツキを確実に防止することができる。本実施形態にかかるクリップ2によれば、クリップ2は、パネル12に重ねられる本体部4と、前記本体部4から立設され且つ取付孔13に挿通されて該取付孔13と係止される係止部5と、前記係止部5の基端部から延長されて該係止部5の先端部に向かって傾斜して形成され且つパネル12を押圧する押圧片7と、を備え、前記係止部5には、該係止部5から立設されて前記パネル12の取付孔13と係止される係止片6が設けられ、前記押圧片7には、前記係止片6の自由端部6a側を切り欠いた切欠部7aが設けられ、かつ、前記係止片6が、前記切欠部7aと前記本体部4との間にまで延長して形成されている。このように、係止片6の自由端部6a側が切り欠かれた切欠部7aを押圧片7に設けるとともに、前記切欠部7aと本体部4との間にまで延長して形成された係止片6を設けたため、係止片6の自由端部6aを切欠部7a側に配することができるとともに、係止片6の自由端部6aを切欠部7aよりも本体部4側にまで延長することができる。このため、押圧片7の先端部と、係止片6の自由端部6aとが、互いに非接触で重なり合う。したがって、パネル12の取付孔13にクリップ2が係止された際に、パネル12を押圧する押圧片7の押圧力が大幅に向上して、係止片6の自由端部6aを取付孔13の周縁部に強く押し当てることができる。よって、クリップ2とパネル12とのガタツキを確実に防止することができる。また、本実施形態にかかるクリップ2によれば、前記本体部4には、前記パネル12に向かって突出する突出部10が設けられ、かつ、前記突出部10が、前記切欠部7a側に設けられているので、パネル12の取付孔13にクリップ2を係止した際に、本体部4とパネル12との隙間を突出部10によって減少させることができる。このため、クリップ2のぐらつきを大幅に抑えることができる。また、切欠部7a側に突出部10を設けたため、該突出部10と押圧片7との干渉を防止することができ、クリップ2を金型から型抜きすることができる。このため、一般的な金型でクリップ2を成形することができる。このように、一般的な金型でクリップ2を成形することができるため、費用の上昇を抑えることができる。また、本実施形態にかかるクリップ付ワイヤハーネス1によれば、前述したクリップ2が電線3に一体成形されているとともに、電線3がクリップ2を貫通しているため、パネル12に対するワイヤハーネスのガタツキを確実に防止することができる。なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。"