"核燃料集合体3を乾式で輸送するための装置において、揚重手段6に接続可能な輸送バスケット20であって、輸送すべき前記核燃料集合体3を把持するための把持部材28であって、前記輸送バスケット20に内蔵されている揚重機構29,30,31によって支持されている前記把持部材28と、輸送すべき前記核燃料集合体3が通過可能となる前記輸送バスケット20の開位置と前記輸送バスケット20の閉位置との間において回動する、バルブ35を具備する底部24と、を有している前記輸送バスケット20と、キャスク1上に配置可能な指標テーブル50であって、前記輸送バスケット20を前記キャスク1のスロット2上に位置決めすると共に、前記輸送バスケット20によって支持されている前記把持部材28を前記核燃料集合体3に対して方向づけるための手段51,52,55,56,57を含んでいる、前記指標テーブル50と、を備えていることを特徴とする装置。前記輸送バスケット20が、前記揚重手段6のためのフックを具備する二重固定システム25,26を含んでいる上側部分21と、前記把持部材28を支持する前記揚重機構29,30,31を収容している本体22と、前記バルブ35を具備する前記底部24によって形成されている下側部分23とを備えていることを特徴とする請求項1に記載の装置。前記輸送バスケット20の前記底部24が、前記バルブ35が前記開位置に位置している場合に前記把持部分28及び前記核燃料集合体3を通過させるための、中央開口部34を含んでいることを特徴とする請求項1又は2に記載の装置。前記バルブ35それぞれが、前記底部24の上方に配置されており、前記開位置と前記閉位置との間において少なくとも1つの可動要素36に関連していることを特徴とする請求項1~3のいずれか一項に記載の装置。前記少なくとも1つの可動要素が、前記底部24内で滑動するための少なくとも1つのピン36によって形成されており、前記少なくとも1つのピン36が、前記底部24の下方に位置する第1の端部36aと、対応する前記バルブ35に当接している第2の端部36bとを含んでいることを特徴とする請求項4に記載の装置。前記バルブ35が、前記バルブ35が前記閉位置に位置している場合に前記中央開口部34を閉塞する相補的な形状を有していることを特徴とする請求項3~5のいずれか一項に記載の装置。前記バルブ35それぞれが、三角状プレート37によって形成されており、前記三角状プレート37のベース37aが、前記底部24に回転可能に取り付けられていることを特徴とする請求項6に記載の装置。前記輸送バスケット20に内蔵されている前記揚重手段6が、輸送組立体30,31によって前記本体22内で前記輸送バスケット20を滑動させることによって移動可能とされるキャリッジ29を備えていることを特徴とする請求項2~7のいずれか一項に記載の装置。前記装置が、前記指標テーブル50と前記キャスク1との間にアダプタピース51を含んでおり、前記アダプタピース51の内面が、前記キャスク1の周縁と協働する形状を有しており、前記アダプタピース51の外面が、前記指標テーブル50の標準寸法に適合するようになっていることを特徴とする請求項1~8のいずれか一項に記載の装置。前記指標テーブル50が、アダプタピース51上に配置されている周状のサポートピース52と、前記サポートピース52の内側で回転する第1のストッパ55と、回転している前記第1のストッパ55の内側で回転する第2のストッパ56と、前記第2のストッパ56の上で回転すると共に、前記輸送バスケット20を受容するためのキャリアを形成している第3のストッパ57とを備えており、前記第2のストッパ56と前記第3のストッパ57とが、開口部60,61を介して、前記キャスク1の内側と連通していることを特徴とする請求項1~9のいずれか一項に記載の装置。前記第1のストッパ55の軸線Aが、前記キャスク1の軸線に相当しており、前記第3のストッパ57の軸線Cが、前記キャスク1内で最も外側に位置している前記スロット2の軸線に相当しており、前記第2のストッパ56の軸線Bが、前記第1のストッパ55の前記軸線Aと前記第3のストッパ57の前記軸線Cとの中間に位置していることを特徴とする請求項10に記載の装置。前記第3のストッパ57の前記底部24が、前記開口部61の周囲に、前記可動要素36それぞれの前記第1の端部36aのための支持リム62を含んでいることを特徴とする請求項10又は11に記載の装置。前記第2のストッパ56が、前記第3のストッパ57の下方に、前記第2のストッパ56の前記開口部60及び前記第3のストッパ57の前記開口部61と連通している軸線方向通路66を含んでおり、前記軸線方向通路61が、輸送すべき前記核燃料集合体3の点検領域を決定し、表示手段及び照明手段を備えていることを特徴とする請求項10~12のいずれか一項に記載の装置。前記キャスク1の前記スロット2内に貯蔵されている前記核燃料集合体3を乾式で取り出すための、請求項1~13のいずれか一項に記載の装置の利用。前記キャスク1の前記スロット2内に貯蔵されている前記核燃料集合体3を乾式で装填するための、請求項1~13のいずれか一項に記載の装置の利用。本発明の目的は、上述の欠点を解消した、容易に実施可能な、新規の設備又は既存の設備に対して利用可能な一方、核燃料集合体の輸送に伴うあらゆる安全性を確保する、核燃料集合体を乾式輸送するための装置を提供することである。従って、本発明は、核燃料集合体を乾式で輸送するための装置であって、-輸送バスケットに内蔵された揚重機構によって支持される、輸送すべき核燃料集合体を把持するための内部部材と、輸送すべき核燃料集合体が通過可能とされる開位置と輸送バスケットの閉位置との間において回動するバルブが配設されている底部とを有している輸送バスケットと、-キャスクに載置可能な指標テーブルであって、輸送バスケットをキャスクのスロット上に位置決めするための手段を含んでおり、輸送バスケットによって支持されている把持部材を核燃料集合体に対して方向づける、指標テーブルと、を備えている装置に関する。本発明の他の特徴は以下の通りである:-輸送バスケットが、揚重手段のためのフックを具備する二重固定システムと、把持部材を支持する揚重機構を収容している本体と、バルブを具備する底部によって形成されている下側部分とを備えていること;-輸送バスケットの底部が、バルブが開位置に位置している場合に把持部分及び核燃料集合体を通過させるための、中央開口部を含んでいること;-バルブそれぞれが、底部の上方に配置されており、開位置と閉位置との間において少なくとも1つの可動要素に関連していること;-少なくとも1つの可動要素が、底部内で滑動するための少なくとも1つのピンであって、底部の下方に位置する第1の端部と対応するバルブに当接している第2の端部とを含む少なくとも1つのピンによって形成されていること;-バルブが、バルブが閉位置に位置している場合に中央開口部を閉塞する相補的な形状を有していること;-バルブそれぞれが、三角状プレートによって形成されており、三角状プレートのベースが、底部に回転可能に取り付けられていること;-輸送バスケットに内蔵されている揚重手段が、輸送組立体によって本体内で輸送バスケットを滑動させることによって移動可能とされるキャリッジを備えていること;-装置が、指標テーブルとキャスクとの間において、アダプタピースを含んでおり、アダプタピースの内面が、キャスクの周縁と協働する形状を有しており、アダプタピースの外面が、指標テーブルの標準寸法に適合するようになっていること;-指標テーブルが、アダプタピース上に配置されている周状のサポートピースと、サポートピースの内側で回転する第1のストッパと、第1のストッパの内側で回転する第2のストッパと、第2のストッパの内側で回転すると共に輸送バスケットを受容するためのキャリアを形成している第3のストッパとを備えており、第2のストッパと第3のストッパとが、開口部を介して、キャスクの内側と連通していること;-第1のストッパの軸線が、キャスクの軸線に相当し、第3のストッパの軸線が、キャスク内の最も外側のスロットの軸線に相当し、第2のストッパの軸線が、第1のストッパの軸線と第3のストッパの軸線との中間に位置すること;-第3のストッパの底部が、開口部の周囲に、可動要素それぞれの第1の端部のための支持リムを含んでいること;及び-第2のストッパが、第3のストッパの下方において、第2のストッパの開口部及び第3のストッパの開口部と連通している軸線方向通路を含んでおり、軸線方向通路が、輸送すべき核燃料集合体の点検領域を決定し、表示手段及び照明手段を備えていること。本発明の他の特徴及び利点は、参考のための非限定的な添付図面を参照しつつ、以下の発明の詳細な説明において明らかとなる。新品の核燃料集合体をキャスクから取り出すための輸送装置を利用することについて、一例として以下に説明する。新品の核燃料集合体は、図1に概略的に表わす外装付キャスク1内に収容された状態において、車両又は鉄道によって製造工場と原子力発電所との間で輸送される。輸送キャスク1はスロット2を含んでおり、新品の燃料集合体3がスロット2それぞれの中に載置される図3参照。原子力発電所内では、新品の燃料集合体3が梱包設備及び貯蔵設備に向かって運搬され、貯蔵プール4内に貯蔵される図12参照。新品の燃料集合体3をキャスク1から貯蔵プール4に輸送するために、キャスク1は、橋形クレーン6図12参照を装備した建物5の内部に移動される。建物5の内部には、貯蔵プール4が配置されている。図2に表わす乾式取り出し装置を利用することによって、燃料集合体3それぞれを輸送することができる。この乾式取り出し装置は、2つの主要部品から構成されている。2つの主要部品は以下の通りである:-例えば橋形クレーン6のような揚重手段に接続可能な輸送バスケット20;及び-キャスク1上に載置可能な指標テーブル50。輸送バスケット20について、図3~図7を参照して説明する。輸送バスケット20は、チェーン又はケーブル7を介して橋形クレーン6に接続されているフック8を含む橋形クレーン6に取り付けるための上側部分21と、燃料集合体3の輸送中に燃料集合体3を受容するためのシースを形成している本体22と、後述する底部24を含む下側部分23とを備えている。上側部分21は、フック8に固定するための部材25とフック8のサポート9に固定するための爪26とから成る二重固定システムを備えている。輸送バスケット20の本体22は、燃料集合体3のための把持部材28に当接している内蔵式揚重機構27を内側に備えている。図7に表わすように、内蔵式揚重機構27は、例えば既知のタイプのキャッチによって形成されている把持部材28に当接しているキャリッジ29を備えている。キャリッジ29は、例えばキャリッジ29によって支持されているプーリー32と協働するチェーン31を具備するウインチ30を備えている輸送組立体を介して、本体22内で滑動することによって案内及び移動される。図3及び図7に表わすように、内蔵式揚重機構27の集合体は、すなわちキャリッジ29とウインチ30とチェーン31とプーリー32とは、輸送バスケット20の本体22に内蔵されているので、輸送バスケット30の外側から遮断されている。内蔵式揚重機構27は、輸送すべき燃料集合体3を昇降させるために設けられており、一般に重量物を輸送するために利用される橋形クレーン6とは相違する。輸送バスケット20に内蔵されている揚重機構27は、例えば約1トンの揚重能力を有している一方、橋形クレーン6は、約20トンの揚重能力を有している。従って、内蔵式揚重機構27は、橋形クレーン6より遥かに高い精度を有している。図4~図6に表わすように、輸送バスケット20の下側部分23の底部24はバルブ35を備えており、バルブ35は、輸送すべき燃料集合体3が通過可能となる輸送バスケット20の本体22の開位置図6参照と、輸送バスケット20の本体22の閉位置図5参照との間において回動する。底部24には、バルブ35が図6に表わすように開位置に位置している場合に把持部材28及び燃料集合体3が通過するための、中央開口部34が形成されている。図4~図6に表わす例示的な実施例では、バルブ35それぞれは、底部24の上方に配置されており、開位置と閉位置との間において少なくとも1つの可動要素36と関連している。可動要素それぞれが、底部24内において滑動するピン36によって形成されており、ピン36は、底部24の下方に位置する第1の端部36aと、対応するバルブ35に当接している第2の端部36bとを含んでいる。より具体的には、図4~図6に表わすように、バルブ35は、バルブ35が閉位置に位置する場合に中央開口部34を覆うように相補的な形状に形成されており、バルブ35それぞれが、三角状プレート37によって形成されており、三角状プレート37のベース37aが、シャフト37bを介して回動可能に輸送バスケット20の底部24に取り付けられている。バルブ35は、三角状プレート37それぞれのシャフト37bに配置されている、図示しない捩じりバネの影響下において、重力による復帰作用によって自動的に閉塞する。図示の例示的な実施例は、バルブを利用した輸送バスケットの自動閉塞システムの一例にすぎないことに留意すべきである。バルブは、例えば矩形状のような異なる形状であっても良い。バルブの数量は、2つ以上であれば良い。バルブは、必ずしも相補的な形状である必要は無く、バルブが閉塞する場合に互いに重なり合うように又は互いに完全に結合しないように配置されていても良い。しかしながら、バルブは、燃料集合体3が輸送バスケット20内に落下した場合に負荷に確実に反応するために、直接又は中間部品を介して、輸送バスケット20の表面上に、例えば底部24に載置されている必要がある。同様に、バルブの可動要素は、ピン36以外の形状であっても良く、幾分多く設けられていても良い。ピン36は、単に一体化されるように、特にピン36の第1の端部36a側において互いに接続されているにすぎない。輸送バスケット20は、輸送バスケット20の輸送の際に、横方向の衝撃に対する機械式保護機能を具備した燃料集合体3を備えている。輸送バスケット20によって、燃料集合体3が起こり得る落下に耐えることができるようになり、輸送バスケット20のベース37aがバルブ35によって閉塞された場合に起こり得る落下の高さが制限される。また、後述するように、この輸送バスケット20によって、キャッチ28を方向づけることが可能となる。指標テーブル50について、特に図8を参照して説明する。指標テーブル50の目的は、様々なキャスクに対して適用すること、輸送すべき燃料集合体3に対応するスロット2の正面に輸送バスケット20を直接位置決めすること、燃料集合体3の吊り上げ作業中に輸送バスケット20を支持すること、及び、燃料集合体3がキャスク1から離脱した場合に燃料集合体3を検査可能とすることである。これら目的を達成するために、アダプタピース51は、指標テーブル50とキャスク1との間に挿入されており、アダプタピース51は、キャスク1の周縁と協働する形状を具備した接続面と、指標テーブル50の標準寸法に適合する外面とを有している。図8に表わす例示的な実施例では、アダプタピース51は、逆U字状の形状をした横断面を有している。アダプタピース51とキャスク1の周縁との間の間隙は、例えば図示しない2つのOリング又は任意の他の適切な部材によって密封されている。輸送バスケット20は、指標テーブル50によって、輸送すべき燃料集合体3を収容している適切なスロット2の正面に正確に位置決めされる。指標テーブル50は、サポートピース52の内側で回転する第1のストッパ55と、第1のストッパ55の内側で回転する第2のストッパ56と、第2のストッパ56の上で回転する第3のストッパ57とを含んでいる。サポートピース52は、アダプタピース51との接続面を備えており、これによりキャスク1に対して相対的に固定されている。第1のストッパ55、第2のストッパ56、及び第3のストッパ57は、例えば図示しない玉軸受によって支持されており、例えば鋼から作られたレール又は任意の他の適切な既知のシステムによって案内されるので、輸送バスケット20を適切に且つ確実に位置決めし、内蔵式揚重機構27を具備する輸送バスケット20と輸送すべき燃料集合体3とから成る集合体の重量に確実に反応するようになっている。ストッパ同士の間の間隙それぞれは、図示しない2つのOリング又は任意の他の適切なシール部材によって密封されている。従って、図9に表わすように、第1のストッパ55の軸線Aはキャスク1の軸線に相当し、第3のストッパ57の軸線Cはキャスク1内で最も外側に位置しているスロット2の軸線に相当し、第2のストッパ56の軸線Bは第1のストッパ55の軸線Aと第3のストッパ57の軸線Cとの中間に位置している。このようにして、輸送バスケット20は、キャスク1のスロット2の位置のすべてに載置可能とされる。第2のストッパ56は、開口部60を介してキャスク1の内側と連通しており、第3のストッパ57は、開口部61を介してキャスク1の内側と連通している。開口部60と開口部61とは同軸に配設されている。図8に表わすように、第3のストッパ57は、輸送バスケット20を受容するためのキャリアを形成しており、第3のストッパ57の上側部分に錘状の段差部図示しないを含んでいるので、輸送バスケット20を第3のストッパ57内に位置決めする際に輸送バスケット20を案内することができる。輸送バスケット20が第3のストッパ57に沿って配設された場合には、輸送バスケット20は、輸送バスケット20の自重によって、又は既知のタイプの図示しない一時的な接続装置によって第3のストッパ57と回転可能に接続される。第3のストッパ57を回転させることによって、輸送バスケット20を約45°の角度に至るまで回転させると、把持部材28が輸送すべき燃料集合体3と適切に位置合わせされる。ピン36それぞれの第1の端部36aのための支持リム62が、バルブ35を開くために、第3のストッパ57の底部において開口部61の周囲に形成されている。輸送バスケット20の下側部分には、キャスク1の閉塞を維持するために、図示しない一連のOリングが配設されている。図8に表わすように、第2のストッパ56には、第3のストッパ57の下方において、第2のストッパ56の開口部60及び第3のストッパ57の開口部61と連通している軸線方向通路66が形成されている。軸線方向通路66は、輸送すべき燃料集合体3の点検領域を決定し、点検領域は、図示しないが、例えばカメラや照明手段のような呈示手段を備えている。幾つかのカメラが同一の高さに据え付けられている。第2のストッパ56を回転させることによって、燃料集合体3の輸送中に燃料集合体3の周囲を視認することができる。以下のようにして、新品の燃料集合体3を取り出すことができる。新品の燃料集合体3を収容しているキャスク1は、キャスク1専用の輸送車両によって、原子力発電所の建物5内部に搬入される。作業員は、燃料集合体3を取り出すために、キャスク1及び燃料集合体3について下準備をする。最初に図10に表わすように、アダプタピース51が、キャスク1に嵌め込まれた状態でキャスク1の上に配置され、サポートピース52と第1のストッパ55と第2のストッパ56と第3のストッパ57とを含む指標テーブル50の集合体が、アダプタピース51の上に配置される。第1のストッパ55及び第2のストッパ56が、開口部60,61が輸送すべき燃料集合体3を収容しているスロット2の軸線に配置されるように回転される。その後に、図10及び図11に表わすように、輸送バスケット20が、橋形クレーン6によって第3のストッパ57の上方に運搬される。輸送バスケット20が移動する際には、バルブ35が閉塞位置に位置しており、ピン36の第1の端部36aが輸送バスケット20の底部24の下方に突出している。輸送バスケット20は、第3のストッパ57の内部に向かって徐々に下降されるので、ピン36の第1の端部36aが、第3のストッパ57の開口部61の周囲に形成された支持リム62と接触するようになる。図6及び図8に表わすように、ピン36の第1の端部36aが支持リム62と接触すると共に、ピン36がバルブ35と接触するので、輸送バスケット20の内部が、輸送すべき燃料集合体3を収容しているスロット2と連通するようになる。第3のストッパ57が輸送バスケット20を回動させるように回転されるので、第3のストッパ57は燃料集合体3を把持するために適切な位置に方向づけられる。燃料集合体3は、把持部材28によって把持され、ウインチ30によって駆動されるチェーン31によって徐々に持ち上げられる。燃料集合体3がキャスク1の内部に降下した場合には、指標テーブル50及び輸送バスケット20によって、静的な閉塞が実現される。揚重チェーン31は、燃料集合体3を運搬するのに適しており、高い信頼性を有しており、特に過荷重検知器及び過速度検知器を備えている。燃料集合体3がスリーブ65によって境界が形成されている点検領域66内を通過する際に、燃料集合体3について視認点検が実施される。これにより、燃料集合体3を特定の点検場に輸送する必要が無くなる。燃料集合体3は、輸送バスケット20の内側に徐々に運搬される。そして、燃料集合体3が輸送バスケット20内に配置されると、橋形クレーン6の揚重手段が輸送バスケット20を持ち上げるので、輸送バスケット20は第3のストッパ57の底部62から離隔するように移動される。輸送バスケット20が底部62から離隔するように移動すると、バルブ35が閉じるので、燃料集合体3が輸送バスケット20内に確実に閉塞される。輸送バスケット20は、任意の横衝撃に対する耐衝撃性を有しており、図12に表わすように、燃料集合体3が輸送バスケット20内に位置している場合に起こり得る燃料集合体3の落下の高さを制限することができる。燃料集合体3を収容している輸送バスケット20は、橋形クレーン6によって水平方向に移動可能とされ、新品の燃料集合体についての梱包設備及び貯蔵設備に向かって運搬された後に貯蔵プール4内に運搬される。図12及び図13に表わすように、貯蔵プール4は、輸送バスケット20の下側部分23を受容するためのキャリア70を備えている。輸送バスケット20の下側部分23は、第3のストッパ57と同様に、ピストン36の第1の端部36aについての支持面を含んでいるので、輸送バスケット20がキャリア70内に配置された場合にバルブ35を開くことができる。また、キャリア70の底部には、図示しない開口部が形成されているので、燃料集合体3の通路を貯蔵プール4内に配置させることができる。燃料集合体3は、輸送バスケット20のキャッチ28、チェーン31、及びウインチ30を利用することによって、貯蔵プール4内に徐々に降下される。その後に、新品の燃料集合体3が貯蔵プール4内に配置される。新品の燃料集合体を乾式で輸送するための装置は、輸送中に機械的保護機能を具備する専用輸送設備を利用することによって、いかなる状況下においてもキャスクを持ち上げる必要なく、当該燃料集合体の不具合又は劣化の危険性を制限することができる。最大積載荷重がキャスクの重量より遥かに大きいクレーンを利用して輸送される輸送バスケットを有していることによって、及び、輸送バスケットとクレーンとの間に冗長性を持たせることによって、揚重の信頼性をさらに高めることができる。また、本発明における輸送装置は、起こり得る落下の高さを制限することによって、又は、取り出し段階の一部において付加的な静的閉塞を実現することによって、燃料集合体の落下に起因する重大性を制限するという利点を有している。また、輸送バスケットは、輸送段階の際に起こり得る横方向の衝撃から燃料集合体を保護することができる。本発明における装置は、言うまでもなく、本発明における装置がほとんど又は全く既存の材料に変更を加えていない場合には、既存の設備と同様に新規の設備にも適用可能であり、取り出しが乾式で実施されるので、作業員の線量率を制限することができ、これにより、キャスクの汚染を除去する必要性及び作業員が関与する必要性を解消することができる。上述の核燃料集合体を乾式で輸送するための装置は、MOXを収容する新品の核燃料集合体を取り出すのに特に良好に適しているが、優位には、キャスクを利用することによって、特に使い切った核燃料集合体を核燃料再処理施設に輸送する必要がある場合に、使い切った燃料を輸送するために利用することができる。"