光源から入射する光を導光して外部に出射させる導光体を用いた灯具であって、前記光源を収容する密閉空間の外部に前記導光体を配置したことを特徴とする導光体を用いた灯具。車両用灯具のハウジングとその開口部を覆うアウタレンズによって画成された灯室内に前記光源を収容するとともに、前記アウタレンズの前記光源に対向する部位に形成された開口部に前記導光体を取り付けたことを特徴とする請求項1記載の導光体を用いた灯具。ヒンジによって連結された上蓋と下蓋によって形成されたハウジングの内部に前記光源を収容するとともに、該ハウジングの上蓋又は下蓋の前記光源に対向する部位に形成された開口部に前記導光体を取り付けたことを特徴とする請求項1記載の導光体を用いた灯具。しかしながら、従来の導光体を用いた灯具にあっては、発光部を構成する導光体がハウジング等の密閉空間内に光源と共に収容されていたため、灯具全体の高さが高くなって薄型化が困難であるという問題があった。本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、薄型化が可能な導光体を用いた灯具を提供することにある。上記目的を達成するため、請求項1記載の発明は、光源から入射する光を導光して外部に出射させる導光体を用いた灯具を、前記光源を収容する密閉空間の外部に前記導光体を配置して構成したことを特徴とする。請求項2記載の発明は、請求項1記載の発明において、車両用灯具のハウジングとその開口部を覆うアウタレンズによって画成された灯室内に前記光源を収容するとともに、前記アウタレンズの前記光源に対向する部位に形成された開口部に前記導光体を取り付けたことを特徴とする。請求項3記載の発明は、請求項1記載の発明において、ヒンジによって連結された上蓋と下蓋によって形成されたハウジングの内部に前記光源を収容するとともに、該ハウジングの上蓋又は下蓋の前記光源に対向する部位に形成された開口部に前記導光体を取り付けたことを特徴とする。本発明によれば、光源を収容する密閉空間の外部に導光体を配置したため、灯具全体の高さを低く抑えて薄型化を図ることができる。以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。<実施の形態1>図1は本発明の実施の形態1に係る灯具を備える車両用灯具の部分側断面図、図2は図1の矢視A方向の図、図3は図2のB-B線断面図である。本実施の形態に係る灯具1は、車両用灯具であるヘッドランプ10に付随的に設けられるものであって、その光源であるLED発光ダイオード2は、ヘッドランプ10の灯室11内の上部に収容されている。ここで、ヘッドランプ10は、図1に示すように、ハウジング12とその開口部を覆うアウタレンズ13によって画成された前記灯室11内に不図示の光源、リフレクタ14、エクステンション15等を収容して構成されている。そして、ハウジング12の内壁上部に突設されたボス12aには支持ブラケット3がネジ4によって水平に取付支持されており、この支持ブラケット3上には複数の前記LED2が実装されたLED基板5がネジ6によって取り付けられている。又、図1に示すように、ヘッドランプ10のアウタレンズ13の上部の前記LED2に対向する部位には開口部13aが形成されており、この開口部13aには導光体7がシール部材8を介して嵌め込まれて取り付けられている。上記導光体7は、図1の紙面垂直方向に長く、図2に示すように複数の平面視半円状の部分7aを幅方向に連ねて構成されており、各半円状部分7aに対応して前記LED2が幅方向図1の紙面垂直方向に配置されている。そして、導光体7の半円状部分7aの間には取付座7bがそれぞれ形成されており、図3に示すように、各取付座7bに挿通するネジ9をアウタレンズ3の上部に立設されたボス13bにねじ込むことによって導光体7がアウタレンズ13の上部に取り付けられている。以上のように構成された灯具1において、光源である各LED2に不図示の電源バッテリから電流が供給されると、各LED2が起動されて発光し、その光は導光体7の入射面7cから入射し、導光体7に入射した光は該導光体7内を全反射しながら車両前方図1の左方へと進行し、その前端の出射面7dから車両前方へと出射する。而して、本実施の形態に係る灯具1においては、光源であるLED2を収容する灯室11の外部に導光体7を配置したため、灯具1全体の高さを低く抑えて該灯具1の薄型化を図ることができるとともに、灯具1の配置スペースを小さく抑えて省スペース化を図ることができる。尚、本実施の形態では、導光体7をアウタレンズ13の上部に取り付けたが、アウタレンズ13の下部に導光体7を取り付ける構成を採用しても良い。<実施の形態2>次に、本発明の実施の形態2を図4~図6に基づいて説明する。図4は本発明の実施の形態2に係る灯具の側断面図、図5は図4のC部拡大詳細図、図6は同灯具のハウジングを開いた状態を示す斜視図である。本実施の形態に係る灯具21は、車両のバンパ30の内側に直接取り付けられるものであって、図4に示すようにハウジング22の外部に導光体23を取り付けて構成されている。ここで、ハウジング22は、図6に示すように、矩形ボックス状の上蓋22Aと下蓋22Bをヒンジ22aによって連結して構成されており、ヒンジ22aを中心として上蓋22Aを回転させてこれを下蓋22Bに被せることによって図1に示すように内部が密閉されたハウジング22が形成される。尚、上蓋22Aと下蓋22Bとの合わせ部はシール部材24によって気密にシールされている。そして、ハウジング22内の密閉空間内には光源であるLED25が収容されている。即ち、LED25はLED基板26の中央に実装されており、LED基板26は、ハウジング22の下蓋22Bの内底面に複数のネジ27によって取り付けられている。又、ハウジング22の上蓋22AのLED25に対向する部位には円形の開口部22bが形成されており、上蓋22Aの上面の開口22bが形成された周囲には円筒状の嵌合ボス22cが立設されている。ここで、嵌合ボス22cの内周面は図5に示すように上方に向かって開くテーパ面として形成されている。他方、ハウジング22の下蓋22Bには垂直下方に延びる取付ブラケット22Cが一体に形成されており、この取付ブラケット22Cには円孔22dが形成されている。而して、図4に示すように、ハウジング22の上蓋22Aの上面に形成された嵌合ボス22cには導光体23が取り付けられている。即ち、導光体23の下面には下方に向かって縮径するテーパ嵌合部23aが一体に形成されており、このテーパ嵌合部23aをハウジング22の上蓋22Aに形成された嵌合ボス22cの内周のテーパ面に嵌め込み、導光体23がハウジング22の上蓋22Aに取り付けられる。尚、この場合、導光体23のテーパ嵌合部23aとハウジング22の上蓋22Aの開口部22bの周縁との間にはシール部材28が介装されており、導光体23のテーパ嵌合部23aと上蓋22Aの嵌合ボス22cの間には0.05mm程度の隙間δが形成されて位置決めされる。そして、ハウジング22の上蓋22Aに導光体23が取り付けられた灯具21は、図1に示すように、ハウジング22の下蓋22Aに形成された取付ブラケット22Cを車両のバンパ30の裏側に突設されたステー31に当て、該取付ブラケット22Cに形成された円孔22dに挿通するネジ29をステー31にねじ込むことによってバンパ30の裏側に直接取り付けられる。このとき、灯具21の導光体23の先端部はバンパ30に形成された開口部30aから外部に露出している。以上のように構成された灯具21において、光源であるLED25に不図示の電源バッテリから電流が供給されると、該LED25が起動されて発光し、その光は導光体23の入射面23bから入射する。そして、導光体23に入射した光は、該導光体23内を全反射しながら車両前方図4の左方へと進行し、そのバンパ30の開口部30aから露出する前端の出射面23cから車両前方に向かって出射する。而して、本実施の形態に係る灯具21においても、光源であるLED25を収容するハウジング22の外部に導光体23を配置したため、灯具21全体の高さを低く抑えて該灯具21の薄型化を図ることができるとともに、灯具21の配置スペースを小さく抑えて省スペース化を図ることができる。尚、本実施の形態では、導光体23をハウジング22の上蓋22Aに取り付けたが、ハウジング22の下蓋22Bに導光体23を取り付け、LED25を実装したLED基板26をハウジング22内の上蓋22Aの天井面にLED25の光出射方向が下向きになるよう取り付ける構成を採用しても良い。又、以上は本発明をヘッドランプに対して適用した形態について説明したが、本発明は他の任意のランプに対しても同様に適用可能であることは勿論である。