各々がそれぞれの第一の流路12を包囲する少なくとも2つの熱交換部材10、10’を備え、前記2つの熱交換部材10、10’の間に第二の流路7が形成される、オイルクーラ用熱交換器1、1’において、前記熱交換部材10、10’のうちの第一の部材の縁辺部分が、前記熱交換部材10、10’のうちの第二の部材の縁辺部分に向かって延びる、前記第二の流路7への、または前記第二の流路7からの流れの迂回を防止し、または減少させるための迂回制限手段11、11’、11’’、11’’’を有し、前記迂回防止手段11、11’、11’’、11’’’が前記熱交換器1、1’の外壁2、2’を形成することを特徴とする熱交換器1、1’。請求項1に記載の熱交換器において、前記迂回制限手段11、11’、11’’、11’’’が前記熱交換部材のうちの前記第一の部材の前記縁辺部分の前記少なくとも一部分に沿って連続的に延びることを特徴とする熱交換器。請求項2に記載の熱交換器において、前記迂回制限手段11、11’、11’’、11’’’が前記第二の流路の中の主流れの方向に実質的に平行に延びることを特徴とする熱交換器。請求項3に記載の熱交換器において、前記迂回制限手段11、11’、11’’、11’’’が前記第二の流路の長さの少なくとも1/4、1/3、1/2、2/3または3/4に沿って延びることを特徴とする熱交換器。請求項2乃至4の何れか1項に記載の熱交換器において、前記迂回制限手段11、11’、11’’、11’’’がその延長範囲に沿って、前記熱交換部材10、10’のうちの前記第二の部材と実質的に連続的な密封状態をなすことを特徴とする熱交換器。請求項1乃至5の何れか1項に記載の熱交換器において、前記迂回制限手段11’、11’’、11’’’が前記熱交換部材10、10’のうちの前記第二の部材の前記縁辺部分と接触していることを特徴とする熱交換器。請求項1乃至6の何れか1項に記載の熱交換器において、前記迂回制限手段11’、11’’、11’’’が前記熱交換部材のうちの前記第二の部材の前記縁辺部分と結合されていることを特徴とする熱交換器。請求項1乃至7の何れか1項に記載の熱交換器において、前記迂回制限手段11’、11’’、11’’’が、前記熱交換部材の前記縁辺部分を折り曲げることによって提供されることを特徴とする熱交換器。請求項8に記載の熱交換器において、前記迂回制限手段11’、11’’、11’’’が、前記熱交換部材を形成する熱交換プレートの一方または両方を折り曲げることによって形成されることを特徴とする熱交換器。請求項1乃至7の何れか1項に記載の熱交換器において、前記迂回制限手段11’が、前記熱交換部材の一方または両方の前記縁辺のごく近傍における隆条部により形成されることを特徴とする熱交換器。請求項1乃至10の何れか1項に記載の熱交換器において、前記熱交換部材の少なくとも一方が、一体に結合された1対の熱交換プレート17と18、17’と18’、18’’、18’’’により形成されることを特徴とする熱交換器。請求項1乃至10の何れか1項に記載の熱交換器において、前記熱交換部材の少なくとも一方が、実質的に管状の本体により形成されることを特徴とする熱交換器。請求項1乃至12の何れか1項に記載の熱交換器において、前記第二の流路の入口6と出口5の少なくとも一方が、前記熱交換器10、10’が設置される予定の空洞8へと開放していることを特徴とする熱交換器。液体冷却媒体取入口60と液体冷却媒体排出口50を有する空洞8と、被冷却油のための油4取入口と、冷却済みの油のための油排出口3と、請求項1乃至13の何れか1項に記載の熱交換器10、10’であり、前記空洞8に実質的に包囲される熱交換器と、を備えることを特徴とする油冷却システム。請求項14に記載の油冷却システムにおいて、前記熱交換器の前記外壁2、2’が前記空洞8の対応する壁から離間されていることを特徴とする油冷却システム。請求項14または15に記載の油冷却システムにおいて、前記冷却媒体が前記熱交換器の前記外壁2、2’の外側に流れるのを防止するために、流れ制限手段70が配置されていることを特徴とする油冷却システム。請求項14乃至16の何れか1項に記載の油冷却システムを使って、車両内の油を冷却する方法において、被冷却油が前記油取入口4から前記第一の流路12を通って前記油排出口3へと流れるようにするステップと、液体冷却媒体が前記冷却媒体取入口60から前記第二の流路7を通って前記冷却媒体排出口50へと流れるようにするステップと、を含むことを特徴とする方法。請求項17に記載の方法において、前記液体冷却媒体の一部が前記熱交換器の前記外壁2、2’の外側に流れることを特徴とする方法。請求項17または18に記載の方法において、前記液体冷却媒体の一部が、前記迂回制限手段11、11’、11’’、11’’’と前記熱交換部材のうちの前記第二の部材の前記縁辺部分の間に流れるようにされることを特徴とする方法。請求項17に記載の方法において、前記液体冷却媒体が少なくとも部分的に、好ましくは完全に、前記迂回制限手段11、11’、11’’、11’’’と前記熱交換部材のうちの前記第二の部材の前記縁辺部分の間に流れないようにされることを特徴とする方法。請求項20に記載の方法において、前記液体冷却媒体が、前記熱交換器10、10’の前記外壁2、2’の外側に流れないようにされることを特徴とする方法。図1は、結合された3枚の熱交換部材10によって形成されるプレート積層型熱交換器1を示す。熱交換器は、一般に被冷却媒体のために使用される第一と第二の通路孔3、4と、一般に冷却媒体のために使用される第一と第二の開口部5、6を有する。当然のことながら、通路孔3、4を冷却媒体のために使用してもよく、開口部5、6を被冷却媒体のために使用してもよい。熱交換器1は外壁2を有し、これは熱交換部材10のフランジ11によって形成される。フランジは、迂回制限手段を形成する。図1に示される実施形態において、フランジは隣接する熱交換部材と接触していない。そのため、迂回流FCBは減少するものの、完全には防止されない。迂回流FCBを完全に防止することが望ましい場合、フランジは隣接する熱交換部材と、おそらくはフランジ11の全長にわたって接触するように設計することができる図1d、図1e。また、フランジを隣接する熱交換部材にろう付け、はんだまたは溶接等で固定することにより、熱交換部材を相互に結合することも可能である。代替形態として、接着剤を用いて固定してもよい。シーラントを用いて、フランジと隣接する熱交換部材の間を密封してもよい。図1aと図1bを参照すると、通路孔3、4は、各熱交換部材10の内側に形成される第一の流路12に接続される。各熱交換部材10は、1対の熱交換プレート17、18によって形成され、これらはその周縁および通路孔3、4において一体に結合される。各熱交換部材の縁辺部分が折り曲げられて、フランジ11が提供される。図1aと1bに示される実施形態において、フランジは、プレートの一方18に設けられた折り曲げ部により形成され、その一方で、もう一方のプレート17の縁辺部分は反対方向に、プレート18に向かって折り曲げられる。図1cは、冷却剤の流れが熱交換プレートの長い縁辺と実質的に平行で、それゆえその短い縁辺において完全に開放するように設計された熱交換プレート18を示している。図1dを参照すると、ここではフランジ11の形態である迂回制限手段は隣接する熱交換部材に至る全行程にわたって延びていてもよく、それゆえ、迂回流が完全に防止される。図1dに示されるように、プレート17、18は何れも同じ方向に向かって折り曲げられてもよく、それによって両方がフランジ11の一部を形成する。前述のように、代替形態として、図1eに示されるように、プレートの縁辺を異なる方向に折り曲げ、その一方がもう一方を越えて、隣接する熱交換部材に至る全行程にわたって延びていてもよく、それによって迂回流が完全に防止される。図2は、多数の熱交換部材10’で形成されるある実施形態の熱交換器1’を示しており、迂回制限手段11’は、熱交換部材10’の一部分の周囲縁辺に沿って延びる隆条部として形成される。図2aと2bは、この実施形態の各熱交換部材10’の構成を概略的に示す。図2aの右側に見られるように、各プレート17’、18’には、その縁辺に沿って隆条部が設けられ、迂回制限手段11’が形成される。ユニット10’を一体に結合すると、迂回制限手段11’は熱交換器の外壁2’を形成する。この外壁は、隣接する熱交換部材10’の隆条部が相互に接触していれば、迂回流FCBを有効に防止する。図示されていないが、迂回制限手段11’は、長い縁辺に沿って配置されてもよく、また希望に応じて、短い縁辺の一部分に沿って配置されてもよい。隣接する熱交換部材10’の隆条部11’と隆条部11’をろう付け、はんだまたは溶接等で固定することにより、熱交換部材10’を相互に結合することも可能である。接着剤を使用して、そのように固定してもよい。シーラントを注入して、隆条部間の空間を密封することも可能である。図3を参照すると、開口部5、6が熱交換器の幅より小さく、開口部5、6の両方が熱交換プレート18’’の縦方向の中心線Cの同じ側に配置されている実施形態が示されている。短い縁辺の大部分にフランジ11’’が設けられている。図4を参照すると、開口部5、6が熱交換器の幅より小さく、開口部5、6が熱交換プレート18’’’の縦方向の中心線Cの異なる側に配置されている実施形態が示されている。短い縁辺の大部分にフランジ11’’’が設けられている。熱交換部材を形成するプレート17と18、17’と18’、17’’と、18’’は、従来通りにろう付けまたは溶接によって結合されてもよい。さらに、熱交換部材10、10’、10’’は、通路孔3、4の周囲でろう付けまたは溶接によって一体に結合されてもよく、および任意選択的に、周縁部においても、1つの熱交換部材のフランジ11、11’、11’’が隣接する熱交換部材の周縁にろう付けまたは溶接されることによって結合されてもよい。図5を参照すると、空洞8の中に配置された熱交換器10、10’を備える熱交換システムが開示されている。冷却媒体取入口60と冷却媒体排出口50が空洞に接続され、それによって冷却媒体は熱交換器10、10’の開口部5に入り、熱交換器10、10’の開口部6から出ることができ、それゆえ、流路7を介して矢印FCで示される方向へと流れる。被冷却油は、通路孔4に入り、流路12を通って通路孔3から出てもよく、それゆえ、FOで示される方向に流れる。流れFOとFCは同じ方向にも、または反対方向の流れとしても配置されてよいことがわかる。図6を参照すると、ここで開示されている熱交換システムは、図5に示されたものと同様であるが、流れ制限手段70が熱交換器10、10’の周囲に位置付けられており、それゆえ、冷却剤は一切、熱交換器の周囲に流れないようになっている。このような流れ制限手段70は、少なくとも流れ制限手段70の下流の部分から延びる迂回制限手段11、11’と組み合わされてもよい。流れ制限手段70は、熱交換器10、10’と空洞の壁の間の空間を密閉するように配置された密封ストリップまたはシーラントの形態で設けられてもよい。図7は、複数の熱交換部材10’’’a、10’’’bにより形成された熱交換器を示しており、その各々はその縦方向に沿って延びるフランジを有する実質的に管状の部材として形成される。各部材は、1枚のシートメタルの圧延または折り曲げによって、または押出しによって形成してもよい。何れの場合も、管状部材の形成の後に、扁平化ステップおよび/または追加のフランジ構造の挿入を行い、熱伝導性を高めてもよい。熱交換器は、図のように、複数の同一の熱交換部材で形成してもよく、これらは、各々のフランジが外壁の全部または一部を形成するように配置される。熱交換部材は、1つおきの熱交換部材のフランジの各々が右側の外壁の一部を形成し、残りの熱交換部材のフランジが左側の外壁のそれぞれの部分を形成するように配置される。フランジの長さは、各種の実施形態によって異なっていてもよい。図の実施形態において、各フランジの長さは、その熱交換部材から2個目の熱交換部材までの距離に対応する。しかしながら、より長いフランジ、たとえばその熱交換部材からn個目nは偶数の熱交換部材までの長さも考えられる。また別の代替形態においては、最も外側の熱交換部材を形成する熱交換部材がそれぞれのフランジを有して、その各々がそれぞれの外壁を形成してもよく、その一方で、残りの熱交換部材には全くフランジがなく、2つの最も外側の熱交換部材のフランジにより包囲される。