無端状のゴム弾性体と、該ゴム弾性体内に、ゴム弾性体の延在方向に所定の間隔をおいて埋設配置されて、ゴム弾性体の幅方向に延在する複数本の芯金と、ゴム弾性体の外周面に設けられて路面に接地する複数のラグとを具え、各芯金に、ゴム弾性体の幅方向中央域でゴム弾性体の内周面側へ突出する一以上の突起部と、該突起部を隔てて位置する一対の翼部とを一体に設けてなるゴムクローラであって、相互に隣接する二本ずつの芯金の各翼部に、芯金相互の離隔変位を拘束する一対の連結リングを、ゴム弾性体の幅方向の内外に隣接させて嵌め合わせて配置するとともに、各翼部に、連結リングに掛合する抜け止め部を設け、ゴム弾性体の幅方向内側および外側のそれぞれに位置して、ゴム弾性体の延在方向に隣接するそれぞれの連結リングの相互に、隣接する芯金の延在方向の相対変位を、相互の当接下で拘束する横ずれ防止突部を設けてなるゴムクローラ。前記抜け止め部を、芯金の各翼端に一体に形成し、連結リングの穴形状を長円形状ないしは楕円形状とするとともに、前記連結リングの穴の、延在方向の中間部分の寸法を、芯金の抜け止め部の輪郭寸法よりも大きくし、該抜け止め部に、連結リングの少なくとも一端側の穴縁に掛合する掛合部を設けてなる請求項1に記載のゴムクローラ。しかしながら、特許文献1に開示されたゴムクローラは、隣り合う芯金の左右の翼部が、夫々二つの連結部材を長手方向に嵌め込むことで順次連結されたものであるため、クローラの幅方向の外力により、芯金が連結部材から抜け出るおそれがある。また、特許文献2に開示されたゴムクローラは、芯金が、クローラ幅方向に延びる複数の棒体と、これらの棒体の一対の相互を、クローラの延在方向に千鳥状に連結するとともに、転輪の転動を許容することで車両重量の支持に寄与する突起部を形成する複数の直方体ブロックとから構成されていることに加えて、連結リングや、ワッシャ等の固定部材がそれぞれ別個の部材で構成されているため、構造が複雑で、製造能率が悪く、コストの増加が不可避であった。この発明は、連結部材が芯金から抜けることを抑制しつつ、簡単な構造で製造能率を向上させたゴムクローラを提供することを目的とするものである。請求項1に係るゴムクローラは、無端状のゴム弾性体と、該ゴム弾性体内に、ゴム弾性体の延在方向に所定の間隔をおいて埋設配置されて、ゴム弾性体の幅方向に延在する複数本の芯金と、ゴム弾性体の外周面に設けられて路面に接地する複数のラグとを具え、各芯金に、ゴム弾性体の幅方向中央域でゴム弾性体の内周面側へ突出する一以上の突起部と、該突起部を隔てて位置する一対の翼部とを一体に設けてなるものであって、相互に隣接する二本ずつの芯金の各翼部に、芯金相互の離隔変位を拘束する一対の連結リングを、ゴム弾性体の幅方向の内外に隣接させて嵌め合わせて配置するとともに、各翼部に、連結リングに掛合する抜け止め部を設け、ゴム弾性体の幅方向内側および外側のそれぞれに位置して、ゴム弾性体の延在方向に隣接するそれぞれの連結リングの相互に、隣接する芯金の延在方向の相対変位を、相互の当接下で拘束する横ずれ防止突部を設けてなるものである。また、請求項2に係るゴムクローラは、請求項1に記載のゴムクローラにおいて、前記抜け止め部を、芯金の各翼端に一体に形成し、連結リングの穴形状を長円形状ないしは楕円形状とするとともに、前記連結リングの穴の、延在方向の中間部分の寸法を、芯金の抜け止め部の輪郭寸法よりも大きくし、該抜け止め部に、連結リングの少なくとも一端側の穴縁に掛合する掛合部を設けてなるものである。この発明のゴムクローラでは、各芯金に、ゴム弾性体の内周面側へ突出する一以上の突起部と、該突起部を隔てて位置する一対の翼部とを一体に設けているため、組み立てが容易で、製造能率が向上し、コストを抑制することができる。また、連結リングが相互の横ずれ防止突部を有しているため、クローラ幅方向からの、外力が入力されても、芯金の各翼部の抜け止め部の作用と相俟って、芯金の横ずれを防止することができるとともに、連結リングの、芯金からの抜け出しを有効に防止することができる。ところで、芯金の各翼部に設けた抜け止め部に対し、連結リングの穴形状を長方形状ないしは楕円形状とするとともに、連結リングの穴の中間部分の寸法を、前記抜け止め部の輪郭寸法よりも大きくした場合は、翼部に、連結リングを掛合しやすく、作業効率が向上する他、部品点数を最小限とすることができる。しかも、芯金の抜け止め部に設けた掛合部が、とくに、スプロケット等に巻き掛けられたゴムクローラへの引張力の作用に起因する、クローラ長手方向に所要の間隔をおいて配置した芯金の相互の離隔変位の下で、連結リングの少なくとも一端側の穴縁に強固に掛合されることになり、その結果として、連結リングの脱落が防止され、ゴムクローラの耐久性を向上させることができる。この発明の実施形態を、図を参照して以下に詳細に説明する。図1のゴムクローラ1は、無端状のゴム弾性体2と、このゴム弾性体2内に、ゴム弾性体の延在方向に所定の間隔をおいて埋設配置されて、ゴム弾性体2の幅方向に延在する複数本の芯金3と、無端状ゴム弾性体2の外周面に設けられて、路面に作用するラグ4とを具えてなる。なお、本実施形態では、図中矢印CD方向をクローラの周方向とし、矢印RD方向をクローラの幅方向とする。なお、クローラの周方向と幅方向とは、相互に直交する方向となる。また、ゴムクローラ1の走行姿勢での、ゴムクローラ1の内周側の面をクローラの内周面とし、ゴムクローラ1の外周側の面をクローラの外周面とする。ゴムクローラ1には、駆動スプロケットとの係合部材である上述したような、高剛性の複数の芯金3が、ゴムクローラ1の幅方向への延在姿勢で、周方向に間隔をおいて所定のピッチで埋設されている。なお、符号102は転輪を示す。転輪102は、荷重を支持しつつ、ゴムクローラ1の内周面側への芯金3の突起部3aをガイドとして、ゴムクローラ1の安定駆動を司るための荷重支持輪であり、この転輪102は、駆動輪となるスプロケット100と従動輪となる、図示しないアイドラーとの間に必要に応じて複数配設される。この発明は、耐張部材としてのスチールコードを配設することに加えて、それぞれの芯金3の翼部5を、連結部材にて相互連結して、連結部材としての各連結リング6を引っ張り補強部材としたものである。この連結リング6は、芯金3の左右の翼部に二個ずつ嵌合配置されてクローラの周方向に隣接する芯金3のそれぞれを千鳥状にて連結するものであって、従来のスチールコードと比較して引張強度が高く、かつ、ねじれに対しても大きな抗力を持つことになる。図2に示す芯金3は、延在方向の中央部分に、ゴム弾性体2の内周面側へ突出する一対の突起部3aを有し、該突起部3aは、それの左右の各側部に設けた翼部5とともにゴム弾性体2中に埋設されている。図3に展開平面図で示すように、相互に隣接する二本ずつの芯金3のそれぞれの翼部5に、芯金相互の離隔変位を拘束する一対の連結リング6を、芯金3の延在方向の内外に隣接させて、千鳥状に嵌め合わせて配置する。ゴム弾性体2の延在方向に隣接するそれぞれの連結リング6の相互間で、対向するリング6側へ突出して、隣接する芯金3の延在方向の相対変位を、相互の当接下で拘束する横ずれ防止突起7を設ける。図示の発明のゴムクローラ1では、各芯金3の延在方向の中央部分に、ゴム弾性体2の内周面側へ突出する一対の突起部3aと、該突起部3aを隔てて位置する一対の翼部5とを一体的に形成しているため、組み立てが容易で、製造能率が向上し、コストを抑制することができる。また、ゴムクローラ1の周方向に隣接して位置する連結リング6が相互の横ずれ防止突起部7を有しているため、芯金3に、クローラ1の幅方向の外力が入力されても、芯金3の各翼部5の翼端に設けた抜け止め部8の、連結リング6への掛合作用と相俟って、芯金3の横ずれを防止することができるとともに、連結リング6の、芯金3からの抜け出しを有効に防止することができる。各連結リング6の貫通穴9の形状は、図4に示すような長円形状とすることができる他、楕円形状等とすることもできる。このような形状にすることによって、連結リング6の構造を簡単にして、容易に製造することができ、連結リング6の製造能率が向上する。また、連結リング6の穴の中間部分の寸法を、前記抜け止め部8の輪郭寸法よりも大きくした場合は、芯金3の姿勢のいかんにかかわらず、翼部5に、連結リング6を嵌合しやすくなって、芯金3の作業効率が向上する他、部品点数を最小限とすることができる。しかも、芯金3の抜け止め部8のリング掛合部が、とくに、スプロケット100等に巻き掛けられたゴムクローラ1への引張力の作用に起因する、芯金相互の離隔変位の下で、耐張部材としての連結リング6の少なくとも一端側の穴縁に強固に掛合されることになるので、連結リング6の脱落が確実に防止されることになり、併せて、連結リング6に固有の耐張強度により、ゴムクローラ1の強度が大きく向上されることになる。すなわち、芯金3の抜け止め部8が連結リング6に掛合し、連結リング6の相互が横ずれ防止突部7によって当接することになるため、クローラの幅方向から、図5に示すような、外力Fが入力されても、芯金3の各翼部5の抜け止め部8の作用と相俟って、芯金3の横ずれを防止することができ、連結リング6の、芯金3からの抜け出しを有効に防止することができる。ここで、芯金3の各翼部5の抜け止め部8は、図6a、b、cに示すように、芯金3の各翼部5を連結リング6の貫通穴9に挿入し、連結リング6の少なくとも一端側の穴縁に、その抜け止め部8を掛合させることにより、連結リング6の脱落を確実に防止し、ゴムクローラの耐張強度を大きく向上させることができる。ところで、芯金3の翼部5の抜け止め部8は、図7aに示すように、芯金3の、丸棒状をなす翼部5と同芯をなして径方向外側へ突出する大径の同芯円形構造とすることができる他、図7bに示すように芯金3の翼部5の中心に対して偏心させて形成されて、一方の周縁より径方向外側へ突出する、大径の偏心円形構造とすることもでき、これらのいずれによっても、連結リング6の、芯金3からの抜け出しを、抜け止め部8の作用下で有効に防止することができる。なお、芯金3の翼部5の周縁より一部分でも径方向外側へ突出する抜け止め部構造であれば、芯金3の抜け出しを十分に防止することができる。以上、この発明の好ましい実施形態について詳述したが、この発明は、上述したような特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された発明の要旨の範囲内において、種々の変形変更が可能である。