"エレベータかごと、前記エレベータかごに関して配置された複数のベルトであって、前記エレベータかごを移動させるための前記ベルトの移動が、前記エレベータかごの対応する移動の4倍となるように配置された、複数のベルトと、前記エレベータかごの上下移動および前記エレベータかごに関する回転移動のために支持された、第1の綱車、第2の綱車、第3の綱車、および、第4の綱車と、を備え、前記ベルトの各々は、前記エレベータかごに亘って前記第1の綱車と前記第2の綱車との間で延在する部分を有しており、それらの部分は、該エレベータかごに亘って前記第3の綱車と前記第4の綱車との間で延在する同じベルトの別の部分と垂直方向に揃えられることを特徴とする、エレベータ装置。前記第1の綱車および前記第2の綱車は、互いに第1の水平間隔で離間され、前記第3の綱車および前記第4の綱車は、互いに第2の、より小さい水平間隔で離間されることを特徴とする請求項1に記載のエレベータ装置。前記第1の綱車および前記第2の綱車は、双方とも第1の水平面にある各々の軸を中心として回転し、前記第3の綱車および前記第4の綱車は、双方とも第2の水平面にある各々の軸を中心として回転し、前記第1の水平面は、前記第2の水平面の下にあることを特徴とする請求項2に記載のエレベータ装置。前記第1、第2、第3、および第4の綱車は、全て前記エレベータかごの下に支持されることを特徴とする請求項1に記載のエレベータ装置。前記第1、第2、第3、および第4の綱車は、全て前記エレベータかごの上に支持されることを特徴とする請求項1に記載のエレベータ装置。前記エレベータかごより上の固定垂直位置に遊び車を備え、前記複数のベルトが、前記第1の綱車に向かって下方に延在し、前記第1の綱車の下に巻きつき、前記第1の綱車と前記第2の綱車との間で前記エレベータかごに亘って延在し、前記第2の綱車の下に巻きつき、前記第2の綱車から上方に延在し、前記遊び車の上に巻きつき、前記第3の綱車に向かって下方に延在し、前記第3の綱車の下に巻きつき、前記第3の綱車と前記第4の綱車との間で前記エレベータかごに亘って延在し、前記第4の綱車の下に巻きつき、前記第4の綱車から上方に延在する、ことを含んだ経路をたどることを特徴とする請求項1に記載のエレベータ装置。前記エレベータかごが、少なくとも一つのドアを含んだ前壁を有し、前記ベルトの各々が、厚さと、前記厚さよりも大きい幅と、前記幅よりも大きい長さと、を有し、前記ベルトの各々が、前記幅と、前記長さと、を画定する牽引面を有し、前記ベルトの各々の前記牽引面が、それらのベルトの対応する部分に沿った他の全てのベルトの前記牽引面と揃えられ、前記牽引面の全てが、前記ベルトの各々の全長に沿って、前記エレベータかごの前記前壁に対して垂直な平面に平行であることを特徴とする請求項1に記載のエレベータ装置。前記エレベータかごが、それぞれ前記前壁に対して横方向に配置された第1および第2の側壁を含み、前記ベルトの各々の前記牽引面は、それらのベルトの垂直面指向の部分に沿った前記側壁に対して平行であることを特徴とする請求項7に記載のエレベータ装置。前記第1の綱車と前記第2の綱車との間に第1の水平間隔を介した状態で、該第1および第2の綱車をその両端部の近傍で支持する第1のカセットと、前記第3の綱車と前記第4の綱車との間により小さい第2の水平間隔を介した状態で、該第3および第4の綱車をその両端部の近傍で支持する第2のカセットと、を備え、前記第1のカセットは、前記第2のカセットの下に配置されることを特徴とする請求項1に記載のエレベータ装置。前記エレベータかごが、少なくとも一つのドアを有する前壁と、前記前壁に対して横方向に配置された第1および第2の側壁と、を含み、前記第1および第4の綱車が、前記第1の側壁の近傍に配置され、前記第2および第3の綱車が、前記第2の側壁の近傍に配置されることを特徴とする請求項1に記載のエレベータ装置。前記綱車の各々が、複数のベルトガイド面を含み、前記複数のベルトのうちの一つが係合する前記第1の綱車の前記ベルトガイド面が、そのベルトの一つが係合する前記第4の綱車の前記ベルトガイド面から垂直方向にずらされ、かつ、前記複数のベルトのうちの前記一つが係合する前記第2の綱車の前記ベルトガイド面が、そのベルトの一つが係合する前記第3の綱車の前記ベルトガイド面から垂直方向にずらされることを特徴とする請求項10に記載のエレベータ装置。前記第1の綱車における前記複数のベルトの各々の前記ベルトガイド面は、前記第4の綱車における同じベルトの対応する前記ベルトガイド面から垂直方向にずらされ、かつ、前記第2の綱車における前記複数のベルトの各々の前記ベルトガイド面は、前記第3の綱車における同じベルトの対応する前記ベルトガイド面から垂直方向にずらされることを特徴とする請求項11に記載のエレベータ装置。前記綱車の各々が、その綱車上の隣り合ったベルトガイド面の間に仕切りを含み、前記第1の綱車の前記仕切りが、前記第4の綱車の前記仕切りから垂直方向にずらされ、かつ、前記第2の綱車の前記仕切りが、前記第3の綱車の前記仕切りから垂直方向にずらされることを特徴とする請求項11に記載のエレベータ装置。前記第1の綱車および前記第2の綱車から上方に延在する前記ベルトの垂直面指向の部分は、前記エレベータかごの幅よりも大きい第1の距離だけ水平方向に離間され、前記第3の綱車および前記第4の綱車から上方に延在する前記ベルトの垂直面指向の部分は、前記エレベータかごの幅よりも大きくかつ前記第1の距離よりも小さい第2の距離だけ水平方向に離間されることを特徴とする請求項1に記載のエレベータ装置。駆動綱車と、複数の遊び車と、を備え、前記駆動綱車と、前記複数の遊び車と、前記第1の綱車と、前記第2の綱車と、前記第3の綱車と、前記第4の綱車と、は各々の軸を中心として回転するとともに、前記綱車および前記遊び車の全ての軸が平行であることを特徴とする請求項1に記載のエレベータ装置。前記複数の遊び車のうちの少なくとも一つが前記エレベータかごの第1の側にあり、前記駆動綱車が前記エレベータかごの反対側の、第2の側にあることを特徴とする請求項15に記載のエレベータ装置。エレベータかごと、前記エレベータかごに関して配置された複数のベルトであって、前記エレベータかごを移動させるための前記ベルトの移動が、前記エレベータかごの対応する移動の4倍となるように配置された、複数のベルトと、前記エレベータかごの上下移動および前記エレベータかごに関する回転移動のために支持された、第1の綱車、第2の綱車、第3の綱車、および、第4の綱車と、前記ベルトを移動させる駆動綱車と、複数の遊び車と、を備え、前記駆動綱車と、前記複数の遊び車と、前記第1の綱車と、前記第2の綱車と、前記第3の綱車と、前記第4の綱車と、は各々の軸を中心として回転するとともに、前記綱車および前記遊び車の全ての軸が平行であることを特徴とする、エレベータ装置。前記ベルトの各々は、前記エレベータかごに亘って前記第1の綱車と前記第2の綱車との間で延在する部分を有しており、それらの部分は、該エレベータかごに亘って前記第3の綱車と前記第4の綱車との間で延在する同じベルトの別の部分と垂直方向に揃えられることを特徴とする請求項17に記載のエレベータ装置。前記エレベータかごが、少なくとも一つのドアを含んだ前壁を有し、前記ベルトの各々が、厚さと、前記厚さよりも大きい幅と、前記幅よりも大きい長さと、を有し、前記ベルトの各々が、前記幅と、前記長さと、を画定する牽引面を有し、前記ベルトの各々の前記牽引面が、それらのベルトの対応する部分に沿った他の全てのベルトの前記牽引面と揃えられ、前記牽引面の全てが、前記ベルトの各々の全長に沿って、前記エレベータかごの前記前壁に対して垂直な平面に平行であることを特徴とする請求項17に記載のエレベータ装置。丸型のスチールロープの代わりにフラットベルトの懸垂部材を導入した場合、異なるローピング配置を実現するための機能はより複雑である。例えば、フラットベルトはベルトのトラッキングや捻れの問題を生じさせる。特許文献1はロープ部材としてフラットベルトを含む一つの可能な4:1ローピング配置を示す。この特許文献は、昇降路の片側におけるそらせ車の積み重ね配置を含んだシステム配置を提案している。こうした配置に関連する一つの欠点は、それらの綱車の配置を収容するように昇降路内に垂直空間をより必要とすることである。エレベータ装置に必要な昇降路空間の容量を最小化することがエレベータ産業における継続的な課題である。例示のエレベータ装置がエレベータかごを含む。エレベータかごを移動させるためのベルトの移動が、エレベータかごの対応する移動の約4倍となるように、複数のベルトがエレベータかごに関して配置される。第1、第2、第3、および第4の綱車が、エレベータかごの上下移動およびそのエレベータかごに関する回転移動のために支持される。各ベルトは、第1の綱車と第2の綱車との間でエレベータかごに亘って延在する部分を有しており、それらの部分は、第3の綱車と第4の綱車との間でエレベータかごに亘って延在する同じベルトの別の部分と垂直方向に揃えられる。前述のエレベータ装置の要素を含んだ一実施例では、第1の綱車および第2の綱車は互いに第1の水平距離で離間され、第3の綱車および前記第4の綱車は、互いに第2の、より小さい水平距離で離間される。前述のエレベータ装置の実施例のうちのいずれかの要素を含んだ別の実施例では、第1および第2の綱車は、双方とも第1の水平面にある各々の軸を中心として回転する。第3および第4の綱車は、双方とも第2の水平面にある各々の軸を中心として回転する。第1の水平面は、第2の水平面の下にある。前述のエレベータ装置の実施例のうちのいずれかの要素を含んだ別の実施例では、第1、第2、第3、および第4の綱車は、全てエレベータかごの下に支持される。前述のエレベータ装置の実施例のうちのいずれかの要素を含んだ別の実施例では、第1、第2、第3、および第4の綱車は、全てエレベータかごの上に支持される。前述のエレベータ装置の実施例のうちのいずれかの要素を含んだ別の実施例では、エレベータ装置が、エレベータかごより上の固定垂直位置に遊び車を備える。複数のベルトが、第1の綱車に向かって下方に延在し、第1の綱車の下に巻きつき、第1の綱車と第2の綱車との間でエレベータかごに亘って延在し、第2の綱車の下に巻きつき、第2の綱車から上方に延在し、遊び車の上に巻きつき、第3の綱車に向かって下方に延在し、第3の綱車の下に巻きつき、第3の綱車と第4の綱車との間でエレベータかごに亘って延在し、第4の綱車の下に巻きつき、そして、第4の綱車から上方に延在することを含んだ経路をたどる。前述のエレベータ装置の実施例のうちのいずれかの要素を含んだ別の実施例では、エレベータかごが、少なくとも一つのドアを含んだ前壁を有する。ベルトの各々は、厚さと、厚さよりも大きい幅と、幅よりも大きい長さと、を有する。ベルトの各々は、幅と、長さと、を画定する牽引面を有する。各ベルトの牽引面は、他の全てのベルトの牽引面と実質的に揃えられる。全ての牽引面は、各ベルトの全長に沿って、エレベータかごの前壁に概ね垂直な平面に対して実質的に平行である。前段落のエレベータ装置の実施例の要素を含んだ別の実施例では、エレベータかごが、それぞれ、前壁に対して横方向に配置された第1および第2の側壁を含む。各ベルトの牽引面は、それらのベルトの垂直面指向の部分に沿った側壁に対して概ね平行である。前述のエレベータ装置の実施例のうちのいずれかの要素を含んだ別の実施例では、この装置が、第1の綱車と第2の綱車との間に第1の水平間隔を介した状態で第1および第2の綱車をその両端部の近傍で支持する第1のカセットを含む。第2のカセットが、第3の綱車と第4の綱車との間に第2の、より小さい水平間隔を介した状態で、第3および第4の綱車をその両端部の近傍で支持する。第1のカセットは、第2のカセットの下に配置される。前述のエレベータ装置の実施例のうちのいずれかの要素を含んだ別の実施例では、エレベータかごが、少なくとも一つのドアを有する前壁と、その前壁に対して横方向に配置された第1および第2の側壁と、を含む。第1および第4の綱車が、第1の側壁の近傍に配置される。第2および第3の綱車は、第2の側壁の近傍に配置される。前段落のエレベータ装置の実施例の要素を含んだ別の実施例では、綱車の各々が、複数のベルトガイド面を含む。複数のベルトのうちの一つが係合する第1の綱車のベルトガイド面が、そのベルトの一つが係合する第4の綱車のベルトガイド面から垂直方向にずらされる。複数のベルトのうちのその一つが係合する第2の綱車のベルトガイド面が、そのベルトの一つが係合する第3の綱車のベルトガイド面から垂直方向にずらされる。前述の2つの段落のうちのいずれかのエレベータ装置の実施例の要素を含んだ別の実施例では、第1の綱車における複数のベルトの各々のベルトガイド面は、第4の綱車における同じベルトの対応するベルトガイド面から垂直方向にずらされる。第2の綱車における複数のベルトの各々のベルトガイド面は、第3の綱車における同じベルトの対応するベルトガイド面から垂直方向にずらされる。前述のエレベータ装置の実施例のうちのいずれかの要素を含んだ別の実施例では、各綱車が、その綱車上の隣り合うベルトガイド面の間に仕切りを含む。第1の綱車の仕切りは、第4の綱車の仕切りから垂直方向にずらされる。第2の綱車の仕切りは、第3の綱車の仕切りから垂直方向にずらされる。前述のエレベータ装置の実施例のうちのいずれかの要素を含んだ別の実施例では、第1の綱車および第2の綱車から上方に延在するベルトの垂直面指向の部分は、エレベータかごの幅よりも大きい第1の距離だけ水平方向に離間される。第3の綱車および第4の綱車から上方に延在するベルトの垂直面指向の部分は、エレベータかごの幅よりも大きくかつ第1の距離よりも小さい第2の距離だけ水平方向に離間される。前述のエレベータ装置の実施例のうちのいずれかの要素を含んだ別の実施例では、エレベータ装置が、駆動綱車と、複数の遊び車と、を備える。駆動綱車、複数の遊び車、第1の綱車、第2の綱車、第3の綱車、および、第4の綱車は、各々の軸を中心として回転する。綱車および遊び車の全ての軸は実質的に平行である。前段落のエレベータ装置の実施例の要素を含んだ別の実施例では、複数の遊び車のうちの少なくとも一つがエレベータかごの第1の側にあり、駆動綱車がそのエレベータかごの反対側の、第2の側にある。別の例示のエレベータ装置がエレベータかごを含む。エレベータかごを移動させるためのベルトの移動が、エレベータかごの対応する移動の約4倍となるように、複数のベルトがエレベータかごに関して配置される。第1の綱車、第2の綱車、第3の綱車、および第4の綱車が、エレベータかごの上下移動およびそのエレベータかごに関する回転移動のために支持される。駆動綱車が複数のベルトを移動させる。この装置は複数の遊び車を含む。駆動綱車、複数の遊び車、第1の綱車、第2の綱車、第3の綱車、および第4の綱車は、各々の軸を中心として回転するとともに、それらの綱車および遊び車の全ての軸は実質的に平行である。前述のエレベータ装置の実施例のうちのいずれかの要素を含んだ別の実施例では、各ベルトが、第1の綱車と第2の綱車との間でエレベータかごに亘って延在する部分を有しており、それらの部分は、第3の綱車と第4の綱車との間でそのエレベータかごに亘って延在する同じベルトの別の部分と垂直方向に揃えられる。前述のエレベータ装置の実施例のうちのいずれかの要素を含んだ別の実施例では、エレベータかごが、少なくとも一つのドアを含んだ前壁を有する。各ベルトは、厚さと、厚さよりも大きい幅と、幅よりも大きい長さと、を有する。各ベルトは、その幅と、長さと、を画定する牽引面を有する。各ベルトの牽引面は、それらのベルトの対応する部分に沿った他の全てのベルトの牽引面と揃えられる。それらの牽引面の全てが、各ベルトの全長に沿って、エレベータかごの前壁に対して概ね垂直な平面に対して実質的に平行である。開示の実施例の様々な特徴および利点が以下の詳細な説明から当業者にとって明らかとなるであろう。詳細な説明に添付の図面を以下のように簡単に説明する。図1は、エレベータ装置20の選択された部分を示す。エレベータかご22が、乗客を乗降させる少なくとも一つのドア26を有する前壁24を含む。エレベータかご22の両側には側壁28がある。側壁28は前壁24に対して概ね垂直である。かご22は、図2に概略的に示すように、ガイドレール110,112その一つを図7に示すに沿って、昇降路114を通して上下方向に移動するように構成される。ローピング配置30は、エレベータかご22および関連するカウンタウェイト31を懸架しており、昇降路を通して、カウンタウェイトガイドレール116図8に示すに沿って上下方向に移動するように構成される。この例では、ローピング配置30が複数のベルト32,34,36,38,40を備える。その他の実施例では異なる数のベルトが用いられてもよい。モータ42および駆動綱車44がベルト32~40を所望のように移動させ、エレベータかご22を所望のように移動させて、例えば乗客にエレベータサービスを提供する。ローピング配置30は4:1配置であり、エレベータかご22を移動させるベルト32~40の移動は結果としてもたらされるエレベータかご22の移動量の約4倍である。4:1ローピング配置は図1,2を検討することにより理解することができる。複数の終端部50がベルト32~40の各々の一端を固定する。終端部50は、この例では昇降路内の台板構造体52の固定垂直位置に固定される。台板52は、図8に示すように、かごガイドレール112のうちの一つと、2つのカウンタウェイトガイドレール116の両方と、によって支持される。一方、その他の実施例では、台板は昇降路114の前壁、側壁、および/または後壁に支持されてもよい。ベルト32~40は、終端部50から、カウンタウェイト31の上下移動およびカウンタウェイト31に関する回転移動のために支持された第1の遊び車54に向かって、下方に延在する経路をたどる。それらのベルトは第1の遊び車54の下に巻きつき、台板52によって支持されたもう一つの遊び車56に向かって上方に延在する。それらのベルトは遊び車56の上に巻きつき、カウンタウェイト31に支持された第2の遊び車58に向かって下方に延在する。それらのベルトは第2の遊び車58の下に巻きつき、そして駆動綱車44に向かって上方に延在する。第1および第2の遊び車54,58を図7に示すのに対し、遊び車56を図8に示す。図示の例では、遊び車58がカウンタウェイト31上に取付けられる。一方、もう一つの例では、遊び車58は昇降路内の、例えば台板52上、ピット内、または昇降路内のどこかの固定位置に支持されてもよい。遊び車58の配置は、任意のエレベータ装置の特定の構成によって決まる。ベルト32~40が駆動綱車44の上に巻きついた後、それらのベルトはエレベータかご22を上下移動させるようにエレベータかごに支持された第1の綱車60に向かって下方に延在する。第1の綱車60はまた、エレベータかご22に関する回転移動のために支持される。それらのベルトは第1の綱車60の下に巻きつき、そして第1の綱車60と、エレベータかご22の上下移動およびエレベータかご22に関する回転移動のためにエレベータかごにさらに支持された第2の綱車62と、の間でエレベータかご22に亘って延在する。そしてそれらのベルトは第2の綱車62の下に巻きつき、エレベータかご22より上の固定垂直位置に配置されたもう一つの遊び車64に向かって上方に延在する。遊び車64はこの例では例えば昇降路の頂部付近の取付けブラケット66によって支持される。取付けブラケット66は、図1に示すように、かごガイドレール110によって支持される。その他の実施例では、取付けブラケットは、付加的または代替的に昇降路114の前壁、側壁、および/または後壁に取付けられてもよい。ベルト32~40は遊び車64の上に巻きつき、エレベータかご22を上下移動させるように支持された第3の綱車68に向かって下方に延在する。それらのベルトは第3のシーブ68の下に巻きつき、そして第3の綱車68と、エレベータかご22を上下移動させるように支持された第4の綱車70と、の間でエレベータかご22に亘って延在する。ベルト32~40は第4のシーブ70の下に巻きつき、そしてエレベータかご22より上の固定垂直位置にベルトの反対端を固定する複数の終端部72に向かって上方に延在する。図示の例では終端部72が台板52上に支持されるが、終端部は任意の固定位置に固定されてもよい。例えば、終端部は昇降路の天井に取付けられても良く、あるいは取付けブラケット66に類似したブラケットによって取付けられても良い。図2から認識されるように、第1の綱車60と第2の綱車62とがそれらの間に第1の水平間隔S1を介してエレベータかご22の真下に支持される。また、第3の綱車68と第4の綱車70とがそれらの間に第2の水平間隔S2を介してエレベータかご22の真下に支持される。第1の綱車60は、第3の綱車68が第4の綱車70から離れているよりもさらに遠く第2の綱車62から離れている。換言すれば、間隔S1は、間隔S2よりも大きい。こうした綱車60,62,68,70の配置により、ベルトが図2に概略的に示される経路をたどることを可能にする。第1の綱車60および第2の綱車62は、単一の水平面74内にそれらの回転軸で互いに水平に揃えられる。第3の綱車68および第4の綱車70は、単一の水平面76内に各々の回転軸で互いに揃えられる。図からも認識されるように、平面74は平面76のすぐ下にある。この構成では、第2の綱車62は少なくとも部分的に第3の綱車68のすぐ下にある。同様に、第1の綱車60は少なくとも部分的に第4の綱車70のすぐ下にある。図示の構成では、第3の綱車68および第4の綱車70と係合するベルトの垂直方向に延在する部分は、第1の綱車60および第2の綱車62から垂直方向に延在するベルト部分に比べて、エレベータかご22の側壁28により近接する。その構成により、ベルトの水平方向に揃えられた配置が可能となり、例えば第1の綱車60から垂直方向に延在するベルト32の部分が第4の綱車70から垂直方向に延在するベルト32の部分と水平方向に揃えられる。この例では水平方向の配列はエレベータかご22の前壁24の壁面と平行である。図3,4から最もよく理解できるように、綱車60,62,68,70の配置により、第1の綱車60と第2の綱車62との間に延在する複数のベルトの各部分が、第3の綱車68と第4の綱車70との間に延在する同じベルトのもう一つの部分と垂直方向に揃えられる。第1の綱車60と第2の綱車62とが、サイドビーム82,84を含むカセット80上に支持される。第1の綱車60および第2の綱車62は、それらの回転軸Aが互いに平行となるように配置される。カセット80の全長はこの例では第1の綱車60と第2の綱車62との間に間隔S1を構築する。第3の綱車68と第4の綱車70とが、サイドビーム92,94を含む第2のカセット90によって支持される。第3の綱車68および第4の綱車70の回転軸Aは互いに平行であり、かつ、綱車60,62の回転軸Aと平行である。図示の例では、エレベータ装置20の各綱車の回転軸は、その他の綱車の回転軸と平行である。カセット90の全長はこの例では第3の綱車68と第4の綱車70との間に間隔S2を構築する。互いに締結された例示のカセット80,90は、図3の例ではエレベータかごの下に、カセット取付け構造体96および取付けブラケット98によって固定される。図3,4に図示の実施例では、サイドビーム82,84,92,94は、例えば、溶接、ボルト締めなどにより互いに連結された別個の部品として示される。一方、代替実施例では、カセット80,90サイドビーム82,84,92,94を含むは、単一のユニットとして一体的に形成されてもよい。別の代替実施例では、カセット80,90各々のサイドビーム82,84,92,94を含むの各々は別個の、一体的に形成されるユニットでもよく、次いでそれらの個別の一体ユニットがエレベータ装置20の組み立ての際に例えば、溶接、ボルト締めなどにより連結されてもよい。一方では第1の綱車60と第2の綱車62との間に延在し、他方では第3の綱車68と第4の綱車70との間に延在するベルト部分の垂直方向の配列が図3,4から理解することができる。各綱車は、複数のベルトのうちの対応する一つがそれぞれ係合する複数のベルトガイド面を含む。第1の綱車60は、例えば、複数のベルトガイド面100を含み、隣り合うベルトガイド面100の間に仕切り102を有する。第4の綱車70は、複数のベルトガイド面104を有する。複数の仕切り106が隣り合うベルトガイド面104の間に配置される。ベルトガイド面100は、ベルトガイド面104と垂直方向にずらされる。仕切り102は仕切り106と垂直方向にずらされる。ガイド面100,104および仕切り102,106の垂直方向の位置決めは、図4に概略的に示される垂直面110を考慮することにより理解することができる。仕切り102の各々は、例えば仕切り106のそれぞれ対応する一つと同じ垂直面110にある。このようにベルトガイド面を垂直方向に位置決めし、綱車60,62,68,70を図3,4に示すように互いに関して位置決めすることにより、複数のベルト部分が互いに関して垂直に揃えられるようにエレベータかごに亘って延在するベルト部分の間の関係を構築する。一部の例のエレベータ装置では、各ベルト幅は綱車上のベルトガイド面の幅に比べて小さいであろう。綱車60と綱車62との間に延在するある一つのベルトの部分の垂直方向のアライメントが、綱車68と綱車70との間に延在する同じベルトの部分と完全には一致しない、ベルトガイド面に沿った多少のベルトのトラッキングが存在する場合が有る。各ベルトは、対応するベルトガイド面の両側の仕切りの間に維持されるため、同じベルトの上記の2つの部分の間で少なくとも多少は垂直方向に部分的に重なり合う。一部の例では、各ベルトは対応するベルトガイド面のほぼ中心に配置され、エレベータかご22に亘って延在するベルトの垂直方向に揃えられた部分は、ベルトにおけるそれらの部分の全幅に亘り、かつ、その全長に沿って、本質的に完全に揃えられる。本発明の実施例に従って設計されるエレベータ装置は、エレベータかご22に亘って延在する各ベルト部分の少なくともある程度の垂直方向の整合を含むであろう。垂直面110はまた、エレベータかごに亘って延在する複数のベルトの部分の垂直方向の配列に関する基準として考慮することができる。例えば、綱車60と綱車62との間に延在する部分に沿ったベルト32の縁部は、第1の綱車60と第2の綱車62との間の距離の少なくとも一部に沿った垂直面110内にある。綱車68と綱車70との間に延在するベルト32の部分における同じ縁部もまた、その部分の対応する区間に沿った垂直面110にある。例示の実施例のもう一つの特徴はベルトの配置であり、複数のベルトのうちのどのベルトにも、4:1ローピング配置を実現するための捻じりを必要としない。図5は矩形断面を有する一例のベルト形態を概略的に示す。スチールコードなどの複数の引張部材120が、例えばポリマ材料を備えたジャケット124で覆われている。ベルト32~40の一例としてベルト32は、厚さTと、厚さTよりも大きい幅Wと、幅Wよりも大きい長さLと、を有する。図2の例では、長さLが終端部50と終端部72との間に延在する。各ベルトは、ベルトの長さLおよび幅Wを画定する両側の面に沿った2つの牽引面126を有するそのうちの一つを図5に示す。図示の例の綱車の配置では、各ベルト32~40の牽引面126は、ベルトの対応するすなわち、同様に配置された部分に沿った他の全てのベルト32~40の牽引面126に沿って揃えられる。さらに、全ての牽引面は、各ベルトの全長に沿って、エレベータかご22の前壁24に対して垂直な平面に常に平行に揃えられる。例示のローピング配置により、いずれのベルトも捻じられることがない。それにより、引きの角drawangleを最小化することができ、綱車に沿ったベルトの優れたトラッキングを容易にする。図1~3の例は、エレベータかご22の真下に支持された第1の綱車60と、第2の綱車62と、第3の綱車68と、第4の綱車70と、を含むが、図6の例は、エレベータかご22の上に支持されたそれらの綱車を含む。図6の例の複数のベルトがたどる経路は、エレベータかご22に亘って延在するベルト部分がかごの下ではなくかごの上である点を除いては、図2の例の複数のベルトがたどる経路と全く同じである。綱車60,62,68,70は、例えば、カセット取付け構造体96の向きは図4に示す向きからそのままにして、取付けブラケット98を図3に示す向きから反転させることにより、エレベータかご22の上に支持してもよい。具体的には、図4のカセットを図6の例に使用する場合には、第1のカセット80は引き続き第2のカセット90の下に維持される。しかしながら、第1の綱車60および第2の綱車62は、第3の綱車68および第4の綱車70に比べて、エレベータかご22により近接する。図2の例に比較した図6の例の一つの特徴は、終端部やエレベータかご22上の綱車を異なる位置に収容するように、水平間隔S1,S2をより自由に設定できることである。図2の例では、ベルトがエレベータかごの側壁28のそばを通過することが可能な少なくとも最小の間隔が必要となる。同じ要件は図6の例には当てはまらない。図示の実施例は、エレベータ装置に4:1ローピング配置を実現させるための綱車のユニークな配置を提供する。図示の実施例により、必要な空間の容量を低減し、より単純なベルト配置を提供する。図示の実施例の様々な特徴により、複数のベルトと4:1ローピング配置とを含んだエレベータ装置の実現が容易となる。上記の記載は本質的に限定的なものではなく例示に過ぎない。本発明の真意を逸脱することなく開示の実施例に対する種々の変形や修正が当業者にとって明らかとなるであろう。本発明に付与される法的保護の範囲は付記の特許請求の範囲を検討することによってのみ決定される。"