車内の前席側に装着される前席操作デバイスと、前記車内の後席側に装着される後席操作デバイスとを備え、前記前席操作デバイスは、地図情報を表示する前席表示器と、この前席表示器に接続した前席制御部と、この前席制御部に接続した前席操作部、車速検出器、位置検出器、メモリとを有し、前記後席操作デバイスは、後席表示器と、この後席表示器の表示内容を操作する後席操作部とを有し、前記前席制御部は、前記車速検出器による車の走行検出をした場合に、前記前席操作部の操作を無効化するとともに、前記後席表示器の一部に、前記前席操作部の操作代行をするか否かの返信キーを表示させる構成とした車載用電子機器。前席制御部は、車速検出器による車の走行検出前の一定時間内に前席操作部が操作された場合に、前記前席操作部の操作を無効化するとともに、前記後席表示器の一部に、前記前席操作部の操作代行をするか否かの返信キーを表示させる構成とした請求項1に記載の車載用電子機器。前席制御部は、車速検出器による車の走行検出が所定時間継続された場合に、前記後席表示器の一部に、前記前席操作部の操作代行をするか否かの返信キーを表示させる構成とした請求項1または2に記載の車載用電子機器。すなわち、上記従来例においては、運転者が前席において前席操作部を操作しているときに、車を発進させなければならない状況になった場合、前席操作部の操作を無効化することで、運転に対する安全性を高めている。そして、この状態になったときには、後席表示器に前席操作部の操作代行を指示することで、運転者が入力しようとしていた目的地情報を後席の同乗者に依頼することとなっていた。しかしながら、後席の同乗者は後席表示器によって例えば、映画を視聴していた場合には、その映画の視聴を中断させられることにもなり、使い勝手の悪いものとなることもあった。そこで本発明は、使い勝手の向上を図ることを目的とする。そして、この目的を達成するために本発明は、車内の前席側に装着される前席操作デバイスと、前記車内の後席側に装着される後席操作デバイスとを備え、前記前席操作デバイスは、地図情報を表示する前席表示器と、この前席表示器に接続した前席制御部と、この前席制御部に接続した前席操作部、車速検出器、位置検出器、メモリとを有し、前記後席操作デバイスは、後席表示器と、この後席表示器の表示内容を操作する後席操作部とを有し、前記前席制御部は、前記車速検出器による車の走行検出をした場合に、前記前席操作部の操作を無効化するとともに、前記後席表示器の一部に、前記前席操作部の操作代行をするか否かの返信キーを表示させる構成とし、これにより所期の目的を達成するものである。以上のように、本発明は、車内の前席側に装着される前席操作デバイスと、前記車内の後席側に装着される後席操作デバイスとを備え、前記前席操作デバイスは、地図情報を表示する前席表示器と、この前席表示器に接続した前席制御部と、この前席制御部に接続した前席操作部、車速検出器、位置検出器、メモリとを有し、前記後席操作デバイスは、後席表示器と、この後席表示器の表示内容を操作する後席操作部とを有し、前記前席制御部は、前記車速検出器による車の走行検出をした場合に、前記前席操作部の操作を無効化するとともに、前記後席表示器の一部に、前記前席操作部の操作代行をするか否かの返信キーを表示させる構成としたものであるので、使い勝手を向上させることができるのである。すなわち、本発明においては、前記前席制御部により、前記車速検出器による車の走行検出をした場合に、前記前席操作部の操作を無効化するとともに、前記後席表示器の一部に、前記前席操作部の操作代行をするか否かの返信キーを表示させる構成としたものであるので、後席に座る同乗者の意思を反映させた操作が行われるようになることで、使い勝手を向上させることができるのである。以下、本発明の実施の形態を添付図面を用いて説明する。実施の形態1図1において、1は車両を示し、室内2の右手前方にはハンドル3が配置されている。また、ハンドル3に対向させて右側には運転席4、左側には助手席5が配置されている。さらに、運転席4の左手前方でハンドル3の左側には、前席操作デバイス6が配置されている。また、運転席4と助手席5の間には、後席7用の後席操作デバイス8が設けられている。図2は、前席操作デバイス6と後席操作デバイス8の制御ブロックを示している。この内、前席操作デバイス6は、地図情報を表示する前席表示器9と、この前席表示器に接続した前席制御部10と、この前席制御部10に接続した前席操作部11、車速検出器12、位置検出器13、地図情報を収納したメモリ14とを備えている。また、後席操作デバイス8は、後席表示器15と、この後席表示器15の表示内容を操作する後席操作部16とを備えている。前記前席制御部10は、前記車速検出器12による車の走行検出をした場合に、前記前席操作部11の操作を無効化するとともに、前記後席表示器15の一部に、前記前席操作部11の操作代行をするか否かの返信キーを表示させる構成としたものである。以下に、この点について詳細に説明する。まず、運転席4に座った運転者が前席操作デバイス6の前席操作部11により例えば、目的地入力を実行しようとしたときに図4のS1、前方の信号が青進行可になった場合図4のS2、前席制御部10は、車速検出器12により発進を検出し、前席操作部11の操作を強制的に停止させる図4のS3。このときの状態は、前席表示器9は、図3aの如く目的地を電話番号検索で入力しようとして、3桁入力した状態であるが、上述した強制停止により図3cの如くこの前席表示器9は、表示を暗くして前席操作部11の操作強制停止を運転者に知らしめる。前席制御部10は、図3aに示した電話番号入力が前記操作強制停止前の一定時間内に継続して行われていたか否かを判定し、継続して行われていた場合には、図3dの如く後席表示器15の一部に前記前席操作部11の操作代行をするか否かの返信キー17を表示させる構成としている図4のS4~S7。つまり、図3aの状態において、後席7に座った同乗者は後席操作デバイス8の後席表示器15によって映画や情報番組を見ていたときに、図3cのような状態が発生した場合には、図3dの如く後席表示器15の一部に前記前席操作部11の操作代行をするか否かの返信キー17が表示される。このとき、後席7に座った同乗者は返信キー17を確認し、運転者の操作代行をすることを了承する場合には、OKボタン18を押すことになる。すると、前席制御部10は、図3aで表示されていた内容を後席表示器15に表示させることになる。後席7の同乗者は、図3aの電話番号を継続的に入力し、返信キー17を押せばその検索結果に基づく目的地設定が行われ、目的地までの地図が前席表示器9に表示されることになる図4のS8~S11。一方、S8において、後席7の同乗者が図3dのCANCELボタン19を押せば、後席表示器15の返信キー17表示は消え、また図3aの状態が転送されることもなく、上述した映画や情報番組を継続して視聴することができる。つまり、後席7に座った同乗者の意思で運転者の操作代行を引き受けるか否かの選択ができ、使い勝手の良いものとなる。なお、上記実施形態における前席制御部10により、車速検出器12による車の走行検出が所定時間継続された場合に、前記後席表示器15の一部に、前記前席操作部11の操作代行をするか否かの返信キー17を表示させる構成としてもよい。つまり、信号で度々運転と停止が繰り返される状況においては、図3dに示す返信キー17が、後席表示器15に度々表示されることとなって後席7に座る同乗者に不快感を与えるのを避けるため、走行検出が所定時間継続されたとき、つまり、安定した走行状態で運転者に前席操作部11の操作をする機会が定常的に現れないときにのみ図3dに示すような返信キー17表示を行わせるようにするものである。