排気の一部をEGRガスとしてEGR通路を介して燃焼室に還流させるEGR装置であって、EGR通路内を流れるEGRガスから凝縮水を捕集する凝縮水捕集手段と、凝縮水捕集手段を加熱して付近の凝縮水を蒸発させる加熱手段と、を含んで構成したことを特徴とするEGR装置。前記凝縮水捕集手段は、複数の開口を有する金属製のメッシュ状要素であることを特徴とする請求項1に記載のEGR装置。前記加熱手段は、前記凝縮水捕集手段に通電して加熱する手段であることを特徴とする請求項1または請求項2に記載のEGR装置。EGRガス温度が所定温度以下において前記加熱手段により凝縮水捕集手段を加熱する一方で、EGRガス温度が所定温度より高い場合には前記加熱手段による凝縮水捕集手段の加熱を行わないことを特徴とする請求項1~請求項3の何れか1つに記載のEGR装置。前記凝縮水捕集手段は、EGRクーラの下流側に配設され、凝縮水捕集手段により捕集された凝縮水を回収して収容する凝縮水収容手段が備えられることを特徴とする請求項1~請求項4の何れか1つに記載のEGR装置。内燃機関の運転状態に応じてEGRクーラの冷却媒体量を制御し、EGRクーラの出口側EGRガス温度が酸露点温度より高くなるようにすることを特徴とする請求項1~請求項5の何れか1つに記載のEGR装置。しかしながら、特許文献1に記載のものは、発生した凝縮水を捕集することだけを目的としているため、凝縮水に起因する内燃機関の各部の腐食や損傷等に対して十分ではないおそれがある。すなわち、発明者等は種々の実験研究を行い検討を重ねた結果、発生した凝縮水を捕集することは重要であるが、凝縮水に起因する内燃機関の各部の腐食や損傷等をより効果的に抑制するためには、凝縮水を捕集すると共にその捕集した凝縮水を蒸発させることができる構成とすること、更には凝縮水を発生させないようにすることができれば有効であるといった新たな知見を得た。本発明は、このような実情に鑑みなされたもので、簡単かつ安価な構成でありながら、EGRガスの冷却に伴い発生した凝縮水を凝縮水捕集手段により捕集すると共に凝縮水捕集手段に衝突した凝縮水を蒸発させることができる構成とし、更には凝縮水が発生し難い環境を作り出すことで、凝縮水に起因する内燃機関の各部の腐食や損傷等を効果的に抑制することができるEGR装置を提供することを目的とする。このため、本発明は、排気の一部をEGRガスとしてEGR通路を介して燃焼室に還流させるEGR装置であって、EGR通路内を流れるEGRガスから凝縮水を捕集する凝縮水捕集手段と、凝縮水補集手段を加熱して付近の凝縮水を蒸発させる加熱手段と、を含んで構成したことを特徴とする。本発明において、前記凝縮水捕集手段は、複数の開口を有する金属製のメッシュ状要素であることを特徴とすることができる。本発明において、前記加熱手段は、前記凝縮水捕集手段に通電して加熱する手段であることを特徴とすることができる。本発明において、EGRガス温度が所定温度以下において前記加熱手段により凝縮水捕集手段を加熱する一方で、EGRガス温度が所定温度より高い場合には前記加熱手段による凝縮水捕集手段の加熱を行わないことを特徴とすることができる。本発明において、前記凝縮水捕集手段は、EGRクーラの下流側に配設され、凝縮水捕集手段により捕集された凝縮水を回収して収容する凝縮水収容手段が備えられることを特徴とすることができる。本発明において、内燃機関の運転状態に応じてEGRクーラの冷却媒体量を制御し、EGRクーラの出口側EGRガス温度が酸露点温度より高くなるようにすることを特徴とすることができる。本発明によれば、簡単かつ安価な構成でありながら、EGRガスの冷却に伴い発生した凝縮水を凝縮水捕集手段により捕集すると共に凝縮水捕集手段に衝突した凝縮水を蒸発させることができる構成とし、更には凝縮水が発生し難い環境を作り出すことで、凝縮水に起因する内燃機関の各部の腐食や損傷等を効果的に抑制することができるEGR装置を提供することができる。以下、本発明に係る一実施の形態を、添付の図面を参照しつつ説明する。なお、以下で説明する実施の形態により、本発明が限定されるものではない。図1に示すように、本実施の形態の実施例1に係る内燃機関1においては、図示しないエアクリーナ等を介して外気新気が吸入されるが、該新気は吸気通路2を介して過給機3のコンプレッサインペラ3Aに導かれて所定に圧縮された後、吸気通路2に介装されるインタークーラ4を介して所定に冷却されて、燃焼室シリンダ5内に導かれる。燃焼室5から排出される燃焼後のガスは、燃焼室5に臨んで開口される排気ポート図示せずを介して排気通路排気マニホールド部分7に導かれ、その後、過給機3の排気タービン3Bに回転エネルギを供給した後、排気通路6の下流に配設されている図示しない排気処理装置酸化触媒、NOx低減触媒、ディーゼルパティキュレートフィルタなどにおいて所定の処理を受けて浄化され、大気中に排出される。ここで、本実施の形態では、燃焼後のガスすなわち、排気の一部を吸気新気と共に燃焼室5に再び導くことで、燃焼温度を低下させてNOxの低減を図るためのEGR装置100が設けられている。本実施の形態に係るEGR装置システム100は、排気通路排気マニホールド部分6に連通されるEGR通路排気還流通路101を含んで構成され、該EGR通路101には当該EGR通路101を流れる排気EGRガス:還流排気を所定に冷却するためのEGRクーラ110が介装されている。EGR通路101と、吸気通路2と、の接続部付近には、EGRバルブ120が介装され、所定の運転状態において、所定に開弁されて、排気通路6を流れる排気の一部をEGRガスとして、EGRクーラ110により冷却しつつ、内燃機関1の吸気通路2に導くようになっている。EGRクーラ110は、熱交換器として機能するもので、水や空気などの冷却媒体によって、EGRクーラ110内の細長い管状の伝熱管内を流れるEGRガスを冷却可能な構成となっている。ここにおいて、NOx低減をなお一層促進するために、EGRガスを、従来の150°C程度から100°C以下まで冷却するような場合、冷却されたEGRガスから凝縮水が発生するおそれが高まるが、本実施例では、発生した凝縮水を捕集すると共に凝縮水を蒸発させることができる構成として、凝縮水に起因する内燃機関の各部の腐食や損傷等をより効果的に抑制するように構成した。すなわち、EGRクーラ110の下流側のEGR通路101に、凝縮水捕集手段の一例としての凝縮水捕集板300が備えられている。この凝縮水捕集板300は、図2に拡大して示すように、EGRクーラ110の下流側のEGR通路101に、EGRガスの流れに対して交差する方向に沿って配設されている。なお、この凝縮水捕集板300のEGRガスの流れに対して交差する角度は特に限定されるものではなく、略直角とすることもできるが、本実施例では、図2に例示したように、凝縮水捕集板300の下端側が、上端側に対してEGRガス流れの下流側に位置するように傾斜されて配設されている。そして、凝縮水捕集板300の下端付近のEGRガス流れ下流側には、EGR通路101に臨んで開口される連絡通路321を介して、凝縮水収容手段である凝縮水回収タンク320が設けられている。連絡通路321は、凝縮水を良好に回収できる点や、回収した凝縮水が逆流しないようにするために、EGR通路101から重力方向下方に分岐されることが好ましい。凝縮水回収タンク320の底部には、捕集し回収した凝縮水を排出するためのドレンバルブを設けることができる。また、捕集し回収した凝縮水を吸着保持する吸着剤を凝縮水回収タンク320の内部に設けて構成することもできる。凝縮水捕集板300は、図3に示すように、EGRガス中の凝縮水を捕集し易く、かつ圧力損失が少ない形状が好ましく、例えば、金属ワイヤを所定間隔をもって編み込む或いは溶接などの接合手法により配設したメッシュ状に形成されている。メッシュ開口隙間のサイズは、特に限定されるものではないが、例えば、□3mm~□15mm程度などとすることができる。但し、隙間の形状は矩形に限定されるものではなく、他の形状とすることができる。また、凝縮水捕集板300の材質は、耐水性、耐熱性、耐酸性が必要であるため、ステンレスなどを採用することができる。なお、凝縮水捕集板300は、金属板に複数の開口を打ち抜くなどして形成したものパンチングメタルなどを採用することもできる。更に、本実施例に係る凝縮水捕集板300にはヒーター電源310が接続されて、ECUエンジンコントロールユニット200からの通電開始信号によりヒーター電源310から電力が供給されてヒーターとして機能すると共に、ECU200からの通電停止信号によりヒーター電源310からの通電が停止されるように構成されている。かかるヒーター電源310による凝縮水捕集板300の通電加熱機能が、加熱手段に相当する。このような構成を備えた実施例1の内燃機関1においては、EGRクーラ110において発生した凝縮水がEGRガスと共に、EGR通路101内を流れて、凝縮水捕集板300へ到達する。凝縮水捕集板300と衝突した凝縮水液滴は、凝縮水捕集板300と液滴間の表面張力により、凝縮水捕集板300に付着され易い。凝縮水捕集板300に付着した液滴は、近辺に付着した液滴とくっつき合ったり、次々と流れてくる液滴とくっつき合って成長して大きくなる。液滴が成長して大きくなると重くなるため、液滴は凝縮水捕集板300を伝って下方に移動して、凝縮水捕集板300の下側に配設される連絡通路321を介して、凝縮水回収タンク320内に回収される。このため、本実施例によれば、凝縮水捕集板300が無い場合と比較して、効率的に凝縮水を捕集することができるため、EGRバルブ120やEGR通路101、吸気通路2や燃焼室5などの腐食を抑制することができる。また、凝縮水を凝縮水回収タンク320に貯留させておくことができるため、内燃機関の燃焼室が多量の凝縮水を吸い込んでしまうことが抑制でき、いわゆる水撃ウォーターハンマーによる内燃機関の破損などを抑制することができる。更に、本実施例では、凝縮水捕集板300にヒーター機能を付加しているので、ヒーター電源310から凝縮水捕集板300に電力を供給して凝縮水捕集板300を発熱させることができ、これにより凝縮水捕集板300に衝突した凝縮水液滴の少なくとも一部を蒸発させることができる。このように、本実施例によれば、液滴を蒸発させることができるので、下流内燃機関1の燃焼室5側に流れる凝縮水量を低減することができ、一層内燃機関の保護に貢献することができる。また、液滴が蒸発する際に、液滴は周囲の熱を奪うため、EGRガス温度の上昇を抑制することができる。なお、EGR通路101が吸気通路2と合流した後は、新気と混合されることでガスの酸濃度例えば硫酸濃度が低下するため、酸露点硫酸が結露する温度が下降して、凝縮水は発生し難くなる。このため、ヒーター電源310を介して加熱された凝縮水捕集板300により蒸発された凝縮水の再凝縮を効果的に抑制するために、凝縮水捕集板300は、EGR通路101であって吸気通路2との合流部付近に設けることが好ましい。但し、これに限定されるものではなく、内燃機関1の仕様や使用環境等、延いては凝縮水の発生態様などによっては、合流部より上流側でEGRクーラ110の下流側のEGR通路101に配設することができる。なお、図4に示すように、凝縮水捕集板300により集められた凝縮水を、確実に連絡通路321を介して凝縮水回収タンク320へ回収することができるように、凝縮水捕集板300の下端が連絡通路321の開口部分に臨むように、すなわち凝縮水捕集板300の下端と連絡通路321の開口部分とが重畳するように配設することが好ましい。また、凝縮水捕集板300の横断面形状図3の横方向から見たときの形状は、直線状となる平板状に限定されるものではなく、表面積を稼ぐことができるように、波形状などとすることもできる。ところで、凝縮水捕集板300は、EGRガスの流れ方向に沿って複数段配設することもできる。このように、本実施例によれば、凝縮水捕集手段により凝縮水を捕集すると共に凝縮水捕集手段に衝突した凝縮水を蒸発させることができる構成としたので、簡単かつ安価な構成でありながら、EGRガスの冷却に伴い発生した凝縮水に起因する内燃機関の各部の腐食や損傷等を効果的に抑制することができる。以下に、本発明の実施の形態に係る実施例2について、添付の図面を参照しつつ説明する。実施例2は、図4に示すように、実施例1に係る内燃機関1と基本的な構成は共通するが、実施例2においては、吸入空気流量を検出するエアフローメータ130、インタークーラ4の出口通路における給気圧力ブースト圧力を検出するための圧力センサ140、吸気通路2吸気マニホールド部分における給気温度インマニ温度を検出するための温度センサ150、EGRクーラ110の入口ガス温度EGR通路101内のEGRガス温度を検出するための入口ガス温度センサ160、EGRクーラ110の出口ガス温度EGRガス温度を検出するための出口ガス温度センサ170などの検出信号が、ECU200に入力されるようになっている。また、実施例2では、図6に示すように、EGRクーラ110から排出される冷却媒体例えば、冷却水などの冷媒通路に、流量制御弁180が介装されている。この流量制御弁180やEGRバルブ120などは、ECU200からの駆動信号に基づいてその開度などが制御されるようになっている。なお、本実施例では、以下のような制御を行う。すなわち、EGRガスをEGRクーラ110によって冷却することなどによって生じる凝縮水に起因する内燃機関の腐食や損傷等を抑制するため、例えば、EGRクーラ110の出口ガス温度が酸露点より高くなるようにすることが想定される。しかしながら、EGRガス流量が多い場合に合わせてEGRクーラ110の冷却性能を確保するようにEGRクーラ110を設定すると、EGRガス流量が少ない場合には酸露点を下回ってしまうため、EGRガス流量が少ない場合に合わせてEGRクーラ110の冷却性能を確保するようにEGRクーラ110を設定すると、今度は、EGRガス流量が多い場合に冷却不足により必要なEGR率を確保することができず、十分なNOx低減効果を奏することができなくなる。このため、本実施例では、EGRクーラ110の冷媒流量を制御する流量制御弁180の開度をECU200によって制御することで、EGRクーラ110の出口ガス温度を制御する。本実施例における制御の原理を図6に示す。図6中Aは、酸露点温度T酸露点を示すが、内燃機関1の吸入空気量、EGRクーラ110の出口圧力、燃料噴射量、燃料中の硫黄濃度から算出可能である。図6中Bは、EGRガス量を示すが、内燃機関1の吸入空気量、ブースト圧力、給気温度インマニ温度、内燃機関1の吸気充填効率ηvから算出可能である。図6中Cは、EGRクーラ110の入口ガス温度TEGRクーラー入口を示す。入口ガス温度センサ160により検出される。図6中Dは、EGRクーラ110の入口ガスの熱量QEGR入口を示すが、BのEGRガス量、Cの入口ガス温度TEGRクーラー入口、EGRガスの比熱から算出可能である。図6中Eは、酸露点まで冷却するために必要なEGRクーラ冷却媒体冷却水への放熱量Qwを示すが、Dの入口ガスの熱量QEGR入口、Aの酸露点温度、Cの入口ガス温度TEGRクーラー入口、BのEGRガス量から算出可能である。図6中Fは、酸露点まで冷却するために必要なEGRクーラ冷却媒体冷却水量qwを示すが、Eの冷却媒体冷却水への放熱量Qw、EGRクーラ冷却媒体冷却水の比熱、EGRクーラ110のクーラー効率ηcoolから算出可能である。ここで、EGRクーラ110の冷却媒体冷却水量qが、qw以下となれば、EGRクーラ110の出口ガス温度が、Aの酸露点より高くなり、硫酸を含む凝縮水の発生を抑制することができる。酸露点は内燃機関1の運転状態回転速度、負荷、機関温度などによって変化し、qwも変化するが、流量制御弁180を用いてEGRクーラ110の冷却水量を制御することにより、qを可変に制御することができるため、内燃機関1の運転状態の変化に関わらず、EGRクーラの出口ガス温度>酸露点に制御することができ、以って硫酸を含む凝縮水の発生を効果的かつ確実に抑制しながら、EGRクーラの冷却性能を所望に維持することを可能にして効果的にNOx排出量を低減することができる。また、本実施例では、以下のような制御を更に行うことができる。すなわち、1内燃機関の運転条件に合わせて、凝縮水捕集手段の一例としての凝縮水捕集板300のヒーター機能を制御することで、省電力と凝縮水対策の両立或いは最適化を図る。EGRクーラ110の出口ガス温度が酸露点以下となると硫酸水が発生する。そこで、EGRクーラ110の出口ガス温度を出口ガス温度センサ170にて検出し、出口ガス温度が第1所定温度例えば酸露点温度以下の場合には、凝縮水捕集板300へ通電してヒーター機能を作用させて凝縮水の蒸発を促進する。この一方、出口ガス温度が第1所定温度より高い場合には、凝縮水捕集板300への通電を停止してヒーター機能を停止して、省電力化を図る。これにより、省電力と凝縮水対策の両立或いは最適化を図ることができる。また、EGRガスを必要以上に加熱することも無いため、常時通電を行う場合に比べて、NOx低減効果を良好に発揮させることができる。ここで、酸露点は、吸入空気量、EGRクーラ110の出口圧力、燃料噴射量、燃料中の硫黄濃度から算出することができる。なお、例えば、予めECU200にテーブル等を記憶しておいてテーブルルックすることで求めることもできるが、より精度の高い制御を実現するために、エアフローメータ130、EGRクーラ110の出口圧力センサを配設して構成することができる。2寒冷地などの低温環境において、EGR通路101を含むEGRガス通路内で氷結した水分凝縮水を解凍することで、凝縮水に起因するEGRガス通路の閉塞等の発生を抑制すると共に、燃焼室5への氷の吸い込み等による内燃機関の損傷等を抑制する。すなわち、寒冷地などの低温環境では、停車時にEGR通路101を含むEGRガス通路内が冷え、通路内の水分が氷結することも想定される。この氷により、EGRガス通路が閉塞してしまったり、内燃機関の燃焼室が氷を吸い込むことで内燃機関に損傷等を生じさせるおそれもある。そこで、本実施例では、EGRクーラ110の出口ガス温度を出口ガス温度センサ170にて検出し、出口ガス温度が第2所定温度例えば凝固点温度以下の場合には、凝縮水捕集板300へ通電してヒーター機能を作用させて雰囲気温度を上昇させ、第2所定温度より高い場合には通電停止する。これにより、凝縮水捕集板300のヒーター機能が無い場合に比べて、早期に氷を解凍させることができる。また、凝縮水捕集板300により氷をトラップすることができ、更にその氷を直接的に凝縮水捕集板300のヒーター機能により溶かすことができるため、下流燃焼室5側に氷が流れるおそれを抑制することができ、内燃機関に損傷等を生じさせるおそれをより確実に抑制することができる。3内燃機関の始動直後や長時間アイドリング運転などの内燃機関の低温運転時において、凝縮水捕集板300のヒーター機能によりEGRガスを加熱することで、燃焼の低温部分を改善してHCやCOの発生を抑制する。すなわち、始動直後や長時間アイドリング運転などの内燃機関の低温運転時は、EGRガス温度も低いため、EGRを実行すると、燃焼が悪化してHCやCOの排出量が増加してしまうおそれがある。この一方で、EGRを行わないと、NOxが増加してしまう。このため、本実施例では、EGRクーラ110の出口ガス温度を出口ガス温度センサ170にて検出し、出口ガス温度が第3所定温度例えばアイドリング運転での排気温度以下の場合には、凝縮水捕集板300へ通電してヒーター機能を作用させてEGRガス温度を上昇させる。これにより、低温運転時にEGRを実行しても、HCやCOの排出量の増加を抑制することができるため、比較的低い排気温度状態から早期に或いは高いEGR率でEGRを実行することができ、以って低温時においても効果的にNOx排出量の低減を図ることができる。このように、本実施例によれば、凝縮水捕集手段により凝縮水を捕集すると共に凝縮水捕集手段に衝突した凝縮水を蒸発させることができる構成としたので、簡単かつ安価な構成でありながら、EGRガスの冷却に伴い発生した凝縮水に起因する内燃機関の各部の腐食や損傷等を効果的に抑制することができる。また、本実施例によれば、内燃機関の運転条件に合わせて、凝縮水捕集板300のヒーター機能を作動制御する構成としたので、省電力と凝縮水対策の両立或いは最適化を図ることができる。また、本実施例によれば、寒冷地などの低温環境において、それに応じて凝縮水捕集板300のヒーター機能を作動制御する構成としたので、EGR通路101を含むEGRガス通路内で氷結した水分凝縮水を解凍して、凝縮水に起因するEGRガス通路の閉塞等の発生を抑制すると共に、燃焼室5への氷の吸い込み等による内燃機関の損傷等を抑制することができる。また、本実施例によれば、始動直後や長時間アイドリング運転などの内燃機関の低温運転時において、EGRクーラ110の出口ガス温度が第3所定温度例えばアイドリング運転での排気温度以下の場合には、凝縮水捕集板300へ通電してヒーター機能を作用させてEGRガス温度を上昇させることができるため、低温運転時にEGRを実行しても、HCやCOの排出量の増加を抑制することができ、以って比較的低い排気温度状態から早期に或いは高いEGR率でEGRを実行することができ、延いては低温時においても効果的にNOx排出量の低減を図ることができる。なお、第1~第3所定温度に応じて、凝縮水捕集板300への通電度合いを変更可能に制御する構成とすることもできる。ところで、本発明に係る内燃機関は、特に限定されるものではなく、例えば、車両に搭載されるものに限らず定置式のものにも本発明は適用可能であり、またディーゼルエンジン、ガソリンエンジン、その他の燃料を燃焼方式に関わらず燃焼させる内燃機関に適用可能である。また、燃料中に硫黄を含む場合について説明したが、これに限定されるものではなく、硫黄分が除去された燃料の場合であっても本発明は適用可能であり、そのような場合であっても水分による内燃機関への腐食や損傷等を効果的に抑制できる点で有益である。上述した各実施例において説明した凝縮水捕集板300及び加熱手段は、金属ワイヤを加熱する構成であるため、かかる構成を採用した場合には、例えば、ホットワイヤー式のエアフローメータとして機能させることも可能である。本発明は、上述した実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々変更を加え得ることはできるものである。