"流体通路を設けたケースと、前記流体通路内に軸方向に進退可能に設けられた弁体と、前記弁体を後退方向へ付勢するスプリングとを備え、前記流体通路の途中に形成された計量孔と、前記弁体に形成された計量面とにより計量部が構成され、前記弁体の進退によって前記計量部の通路断面積を調整することにより流体通路を流れる流体の流量を制御する流量制御弁であって、前記弁体には、前記流体通路における計量部より上流側の通路壁面に摺動接触することにより該弁体を軸方向にガイドするガイド部が設けられ、前記ガイド部には、前記上流側の通路部に連通する異物回収用空間部が形成されていることを特徴とする流量制御弁。請求項1に記載の流量制御弁であって、前記異物回収用空間部は、前記ガイド部の外周部に形成されかつ周方向に延びる環状溝からなることを特徴とする流量制御弁。請求項2に記載の流量制御弁であって、前記ガイド部に前記環状溝が複数形成されていることを特徴とする流量制御弁。請求項1に記載の流量制御弁であって、前記異物回収用空間部は、前記ガイド部の外周部に周方向に所定の間隔を隔てて形成されかつ軸方向後方に延びる複数のガイド片により取り囲まれた空間部からなることを特徴とすることを特徴とする流量制御弁。請求項1に記載の流量制御弁であって、前記異物回収用空間部は、前記ガイド部に形成されかつ後端を開口しかつ前端を前記弁体の基端部の外周面に開口する中空部からなることを特徴とする流量制御弁。請求項1~5のいずれか1つに記載の流量制御弁であって、内燃機関のブローバイガス還元装置に用いられるPCVバルブであることを特徴とする流量制御弁。前記PCVバルブ1によると、バルブ体3のガイドフランジ8が摺動する通路壁面5aにスラッジ、デポジット等の異物が付着しやすい。このため、経時変化によって異物が堆積し、バルブ体3の作動性が低下するという問題があった。本発明が解決しようとする課題は、バルブ体のガイド部が摺動する通路壁面に対する異物の付着を低減し、弁体の作動安定性の低下を防止することのできる流量制御弁を提供することにある。前記課題は、特許請求の範囲に記載された構成を要旨とする流量制御弁により解決することができる。請求項1に記載された流量制御弁によると、流体通路を設けたケースと、流体通路内に軸方向に進退可能に設けられた弁体と、弁体を後退方向へ付勢するスプリングとを備え、流体通路の途中に形成された計量孔と、弁体に形成された計量面とにより計量部が構成され、弁体の進退によって計量部の通路断面積を調整することにより流体通路を流れる流体の流量を制御する流量制御弁であって、弁体には、流体通路における計量部より上流側の通路壁面に摺動接触することにより弁体を軸方向にガイドするガイド部が設けられ、ガイド部には、上流側の通路部に連通する異物回収用空間部が形成されている。この構成によると、弁体の進退に際し、流体通路の通路壁面詳しくは計量部より上流側の通路壁面に対してガイド部が摺動接触することにより、弁体が軸方向進退方向にガイドされる。このため、弁体の作動安定性を向上することができる。また、弁体のガイド部の異物回収用空間部に流体が流通することにより、その流体に含まれる異物を異物回収用空間部に回収することができる。このため、弁体のガイド部が摺動する通路壁面に対する異物の付着を低減し、弁体の作動安定性の低下を防止することができる。請求項2に記載された流量制御弁によると、異物回収用空間部は、ガイド部の外周部に形成されかつ周方向に延びる環状溝からなる。請求項3に記載された流量制御弁によると、ガイド部に環状溝が複数形成されている。この構成によると、複数の環状溝によるラビリンス効果により異物の回収効率を向上することができる。請求項4に記載された流量制御弁によると、異物回収用空間部は、ガイド部の外周部に周方向に所定の間隔を隔てて形成されかつ軸方向後方に延びる複数のガイド片により取り囲まれた空間部からなる。この構成によると、ガイド部の複数のガイド片により取り囲まれた異物回収用空間部が後方及び径方向外方に向けて開口されており、異物回収用空間部に流体が流通しやすくなることによって、異物の回収効率を向上することができる。請求項5に記載された流量制御弁によると、異物回収用空間部は、ガイド部に形成されかつ後端を開口しかつ前端を前記弁体の基端部の外周面に開口する中空部からなる。この構成によると、ガイド部の中空部からなる異物回収用空間部が後方及び径方向外方に向けて開口されており、異物回収用空間部に流体が流通しやすくなることによって、異物の回収効率を向上することができる。請求項6に記載された流量制御弁によると、内燃機関のブローバイガス還元装置に用いられるPCVバルブである。この構成によると、PCVバルブにおける弁体のガイド部が摺動する通路壁面に対するスラッジ、デポジット等の異物の付着を低減し、弁体の作動安定性の低下を防止することができる。以下、本発明を実施するための形態について図面を用いて説明する。[実施形態1]実施形態1について説明する。実施形態1では、流量制御弁として、内燃機関のブローバイガス還元装置に用いられるPCVバルブを例示する。説明の都合上、ブローバイガス還元装置の一例を説明した後でPCVバルブについて説明する。なお、図4はブローバイガス還元装置を示す構成図である。図4に示すように、ブローバイガス還元装置10は、内燃機関であるエンジン12のエンジン本体13の燃焼室からシリンダブロック14のクランクケース15内に洩れたブローバイガスをインテークマニホールド20内に導入することにより、燃焼室で再び燃焼させるシステムである。前記エンジン本体13は、前記シリンダブロック14と、前記クランクケース15の下面側に締結されたオイルパン16と、シリンダブロック14の上面側に締結されたシリンダヘッド17と、シリンダヘッド17の上面側に締結されたシリンダヘッドカバー18とを備えている。エンジン本体13は、吸気、圧縮、爆発、排気といった行程を経ることにより駆動力を得る。また、エンジン本体13の燃焼室図示しない。内での燃焼にともない、エンジン本体13内すなわちクランクケース15内や、そのクランクケース15内に連通するシリンダヘッドカバー18内にはブローバイガスが発生する。また、ブローバイガスが流入するシリンダヘッドカバー18内及びクランクケース15内等は、本明細書でいうエンジン本体内に相当する。前記シリンダヘッドカバー18には、新気導入口18a及びブローバイガス取出口18bが設けられている。新気導入口18aに、新気導入通路30の一端下流端が連通されている。また、ブローバイガス取出口18bに、ブローバイガス通路36の一端上流端が連通されている。なお、新気導入口18a及び/又はブローバイガス取出口18bは、シリンダヘッドカバー18に代えてクランクケース15に設けることもできる。前記シリンダヘッド17には、インテークマニホールド20の一端下流端が連通されている。インテークマニホールド20はサージタンク21を備えている。インテークマニホールド20の他端上流端には、スロットルボデー24及び吸気管路23を介してエアクリーナ25が連通されている。スロットルボデー24は、スロットル弁24aを備えている。スロットル弁24aは、例えばアクセルペダル図示しないに連繋されており、そのペダルの踏込み量操作量に応じて開閉される。また、エアクリーナ25は、空気いわゆる新気を導入するもので、その新気をろ過するフィルタエレメント26を内蔵している。エアクリーナ25、吸気管路23、スロットルボデー24及びインテークマニホールド20により、新気すなわち吸入空気をエンジン本体13の燃焼室に導入するための一連の吸気通路27が形成されている。吸気通路27において、スロットル弁24aよりも上流側の通路部分を上流側の吸気通路部27aといい、スロットル弁24aよりも下流側の通路部分を下流側の吸気通路部27bという。前記吸気管路23には新気取入口29が形成されている。新気取入口29には、前記新気導入通路30の他端上流端が連通されている。新気導入通路30には逆流防止弁32が設けられている。逆流防止弁32は、前記上流側の吸気通路部27aからクランクケース15内への空気いわゆる新気の流れ図4中、矢印Y1参照を許容し、かつ、その逆方向への流れすなわち逆流図4中、矢印Y3参照を阻止する。また、前記サージタンク21にはブローバイガス導入口34が形成されている。ブローバイガス導入口34には、前記ブローバイガス通路36の他端下流端が連通されている。次に、前記ブローバイガス還元装置10の作動について説明する。エンジン12の軽、中負荷時においては、スロットル弁24aがほぼ全閉に近い状態にある。このため、吸気通路27の下流側の吸気通路部27bに上流側の吸気通路部27aより大きな負圧真空側に大きくなる負圧が発生する。したがって、エンジン本体13内のブローバイガスが、ブローバイガス通路36を通じて下流側の吸気通路部27bに導入される図4中、矢印Y2参照。このとき、ブローバイガス通路36を流れるブローバイガスの流量がPCVバルブ40後述するによって制御される。また、ブローバイガスがエンジン本体13内からブローバイガス通路36を通じて下流側の吸気通路部27bに導入されるにともない逆流防止弁32が開弁する。これにより、吸気通路27の上流側の吸気通路部27aの新気が、新気導入通路30を通じてエンジン本体13内に導入される図4中、矢印Y1参照。そして、エンジン本体13内に導入された新気は、ブローバイガスとともにブローバイガス通路36を通じて下流側の吸気通路部27bに導入される図4中、矢印Y2参照。上記のようにして、エンジン本体13内が掃気される。また、エンジン12の高負荷においては、スロットル弁24aの開度が大きくなる。したがって、吸気通路27の下流側の吸気通路部27bの圧力が大気圧に近づく。したがって、エンジン本体13内のブローバイガスが下流側の吸気通路部27b内に導入されにくくなり、エンジン本体13内の圧力も大気圧に近づく。このため、上流側の吸気通路部27aから新気導入通路30を通ってエンジン本体13内に導入される新気の流量も減少する。また、逆流防止弁32の閉弁によって、エンジン本体13内から新気導入通路30へのブローバイガスの逆流図4中、矢印Y3参照が阻止される。前記ブローバイガス通路36には、ブローバイガスの流量を制御するための流量制御弁としてのPCVバルブ40が設けられている。PCVバルブ40は、ブローバイガスの上流側圧力と下流側圧力との差圧に応じてブローバイガスの流量を制御すなわち計量することによって、差圧の急変にともなうブローバイガスの流量の急変を防止する。次に、PCVバルブ40について説明する。図1はPCVバルブを示す断面図、図2は図1のII-II線矢視断面図、図3はバルブ体を示す側面図である。なお、説明の都合上、図1の左側を前側とし、その右側を後側として説明を行う。図1に示すように、PCVバルブ40のケース42は、例えば樹脂製で中空円筒状をなしている。ケース42の中空部は、軸方向図1において左右方向に延びるガス通路55となっている。ケース42の後端部図1において右端部には、径方向内方へ張り出す円環状の後端壁43が形成されている。後端壁43の中空孔部は、ガス通路55の入口55aになっている。また、ケース42の前端開口部は、ガス通路55の出口55eとなっている。前記ケース42の軸方向の中央部には、径方向内方へ張り出す円環状の張出壁44が形成されている。張出壁44は、ガス通路55を入口55a側すなわち上流側の通路部55bと、出口55e側すなわち下流側の通路部55dとに区画している。張出壁44の中空孔は、上流側の通路部55bと下流側の通路部55dとを連通する計量孔55cとなっている。なお、ケース42の後端部は、前記ブローバイガス通路36図4参照の上流側の通路部に接続される。また、ケース42の前端部は、ブローバイガス通路36の下流側の通路部に接続される。また、ケース42の後端部は、前記シリンダヘッドカバー18のブローバイガス取出口18b図4参照に接続される場合もある。ガス通路55には流体であるブローバイガスが流れる。なお、ガス通路55は本明細書でいう流体通路に相当する。前記ガス通路55には、バルブ体60が軸方向図1において左右方向に進退可能に配置されている。バルブ体60は、例えば樹脂製で、ほぼ円柱状に形成されている。バルブ体60の外周面には、先細りのテーパ状をなす計量面61が形成されている。バルブ体60は、ガス通路55における上流側の通路部55bから計量孔55c内に挿通されている。張出壁44の内周面は、計量孔55cの孔壁面符号省略となっている。計量孔55c詳しくは孔壁面とバルブ体60の計量面61とにより計量部70が構成されている。したがって、バルブ体60が後退図1において右方へ移動するにともなって計量部70の有効開口面積すなわち通路断面積が増大される。また逆に、バルブ体60が前進図1において左方へ移動するにともなって計量部70の通路断面積が減少される。また、ガス通路55における下流側の通路部55d内には、コイルスプリングからなるクッションスプリング46が設けられている。クッションスプリング46により最前進位置への前進時におけるバルブ体60が弾性的に受け止められる。なお、バルブ体60は本明細書でいう弁体に相当する。また、前記ケース42におけるガス通路55の上流側の通路壁面、すなわち上流側の通路部55bの通路壁面をガイド壁面57という。前記バルブ体60の後端部にはガイド部62が設けられている。ガイド部62は、前記ガス通路55のガイド壁面57に摺動接触することにより、バルブ体60を軸方向にガイドする。ガイド部62は、バルブ体60の後端部から径方向外方へ張り出す円環板状のガイドフランジ前側のガイドフランジという63と、バルブ体60の後端から後方へ同軸上に突出された軸部64と、軸部64の後端部から径方向外方へ張り出す円環板状のガイドフランジ後側のガイドフランジという65とを備えている図3参照。前後の両ガイドフランジ63,65は同一形状で形成されている。両ガイドフランジ63,65の外周面は、前記ガイド壁面57に摺動接触可能となっている図2参照。したがって、バルブ体60の進退に際し、ケース42に対してバルブ体60が同心状に支持された状態で軸方向にガイドされる。これによって、バルブ体60の径方向の振動が抑制される。また、両ガイドフランジ63,65の外周部には、ブローバイガスの通過を許容する適数個図2では3個を示すの切欠き66が形成されている。図1に示すように、前記ガイド部62の外周部すなわち両ガイドフランジ63,65の間に形成された周方向に延びる環状溝67図3参照は、前記ガス通路55の上流側の通路部55bに開口されている。環状溝67は、ガス通路55の上流側の通路部55bに連通する異物回収用空間部環状溝と同一符号を付す67となっている。前記ケース42と前記バルブ体60との間には、圧縮コイルスプリングからなるスプリング72が介装されている。スプリング72はバルブ体60に嵌合されている。スプリング72の後端部は、バルブ体60の前側のガイドフランジ63に係止されている。また、スプリング72の前端部は、前記張出壁44に係止されている。スプリング72は、常にバルブ体60を後退方向図1において右方すなわち計量部70の通路断面積が増大する方向へ付勢している。なお、バルブ体60の最後退位置において後側のガイドフランジ65がケース42の後端壁43に当接する。次に、前記したPCVバルブ40の作動について説明する。ケース42内のガス通路55の上流側の通路部55bよりも下流側の通路部55dが低圧負圧になると、ブローバイガスが、入口55aから上流側の通路部55b内に流入した後、計量孔55c、下流側の通路部55dを通って出口55eから流出する。このとき、上流側の通路部55bの上流側圧力と下流側の通路部55dの下流側圧力スプリング72の付勢力を含むとの差圧に応じて、バルブ体60が進退軸方向に移動する。これにより、ガス通路55を流れるブローバイガスの流量が制御すなわち計量される。詳しくは上流側圧力が下流側圧力より大きくかつ上流側圧力と下流側圧力との差圧が大きいときには、バルブ体60がスプリング72の付勢力に抗して前進されることにより、計量部70の通路断面積が減少されるため、ブローバイガスの流量が少なくなる。また、上流側圧力と下流側圧力との差圧が小さくなると、バルブ体60がスプリング72の付勢力により後退されることにより、計量部70の通路断面積が増大されるため、ブローバイガスの流量が多くなる。このように、計量部70の通路断面積が増減されることにより、ガス通路55を流れるブローバイガスの流量が制御される。前記したPCVバルブ40によると、バルブ体60の進退に際し、ケース42のガイド壁面57に対してガイド部62の両ガイドフランジ63,65が摺動接触することにより、バルブ体60が軸方向進退方向にガイドされる。このため、バルブ体60の作動安定性を向上することができる。また、バルブ体60のガイド部62の異物回収用空間部67にブローバイガスが流通することにより、そのブローバイガスに含まれる異物スラッジ、デポジット等の異物を異物回収用空間部67に回収することができる。詳しくは異物回収用空間部67の壁面前側のガイドフランジ63の後端面、軸部64の外周面、及び、後側のガイドフランジ65の前端面に異物を付着させることにより回収することができる。このため、バルブ体60のガイド部62が摺動するガイド壁面57に対する異物の付着を低減し、バルブ体60の作動安定性の低下を防止することができる。[実施形態2]実施形態2について説明する。本実施形態以降の実施形態は、前記実施形態1の一部を変更したものであるから、その変更部分について説明し、重複する説明を省略する。図5はPCVバルブを示す側面図、図6はバルブ体を示す側面図である。図6に示すように、本実施形態は、前記実施形態1におけるバルブ体60のガイド部62の両ガイドフランジ63,65の間に、2個の中間ガイドフランジ68を追加したものである。中間ガイドフランジ68は、両ガイドフランジ63,65と同一形状で形成されている。計4個のガイドフランジ63,65,68は等間隔で配置されている。隣り合うガイドフランジの相互間に形成された周方向に延びる複数本実施形態では3個の環状溝符号、69を付すは、前記上流側の通路部55bに連通する異物回収用空間部環状溝と同一符号を付す69となっている図5参照。本実施形態によると、3個の環状溝異物回収用空間部69によるラビリンス効果により異物スラッジ、デポジット等の異物の回収効率を向上することができる。[実施形態3]実施形態3について説明する。図7はPCVバルブを示す断面図、図8は図7のVIII-VIII線矢視断面図、図9はバルブ体を示す側面図である。図9に示すように、本実施形態は、前記実施形態1におけるバルブ体60のガイド部62図3参照をガイド部符号、74を付すに変更したものである。すなわち、ガイド部74では、前記ガイド部62図1参照における軸部64及び後側のガイドフランジ65が省略されている。また、前側のガイドフランジ63における後側面の外周部切欠き66を除いた部分には、棒状の複数本実施形態では3本のガイド片75が形成されている図8参照。各ガイド片75は、軸方向後方に延びかつ周方向に所定の間隔を隔てて形成されている。各ガイド片75の外周面は、前記前側のガイドフランジ63の外周面と共に、前記ケーブル42のガイド壁面57に摺動接触可能となっている図7及び図8参照。3本のガイド片75により取り囲まれた空間部76が異物回収用空間部空間部と同一符号を付す76となっている。本実施形態によると、ガイド部62の3本のガイド片75により取り囲まれた異物回収用空間部67が後方及び径方向外方に向けて開口されている。したがって、異物回収用空間部67にブローバイガスが流通しやすくなる。これによって、異物スラッジ、デポジット等の異物の回収効率を向上することができる。[実施形態4]実施形態4について説明する。図10はPCVバルブを示す断面図、図11は図10のXI-XI線矢視断面図、図12はバルブ体を示す側面図である。図12に示すように、本実施形態は、前記実施形態1におけるバルブ体60のガイド部62図3参照をガイド部符号、78を付すに変更したものである。すなわち、ガイド部78では、前記ガイド部62における両ガイドフランジ63,65を軸方向に連続させた長尺状のガイドフランジ符号、79を付すとしている。これにともない、ガイド部62における環状溝67図3参照は省略されている。また、ガイド部78には、中空部80が形成されている図10及び図11参照。図10に示すように、前記中空部80は、前記ガイドフランジ79と同心状に形成されたストレート孔部81と、ストレート孔部81の途中から径方向外方へかつ斜め前方へ向かって貫通された複数図11では4個を示すの分岐孔部82とを有している。分岐孔部82の前端部外端部は、前記バルブ体60の基端部の外周面に開口されている図12参照。ストレート孔部81と分岐孔部82とを有する中空部80が異物回収用空間部空間部と同一符号を付す80となっている。本実施形態によると、ガイド部62の異物回収用空間部80が後方及び径方向外方に向けてされている。したがって、異物回収用空間部67にブローバイガスが流通しやすくなる。これによって、異物スラッジ、デポジット等の異物の回収効率を向上することができる。[実施形態5]実施形態5について説明する。図13はバルブ体を示す側面図、図14は図13のXIV-XIV線矢視断面図である。図13に示すように、本実施形態は、前記実施形態4におけるガイド部62のガイドフランジ79の外周面を、前記切欠き66図10参照が省略された円筒状外周面79aとしたものである。本実施形態によると、ガス通路55を流通するブローバイガスの流路として異物回収用空間部67を利用することができる。また、ガイドフランジ79の形状を単純化することができる。本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における変更が可能である。例えば、本発明は、PCVバルブ40に限らず、ブローバイガス以外の流体の流量を制御する流量制御弁としても適用することもできる。また、ガイド部は、バルブ体60に一体形成しても良いし、別体で形成したものを取付けてもよい。また、ガイド部の形状は適宜変更することができる。"