"充電用の直流の電力を出力する電力出力部と、バッテリを搭載したバッテリ搭載装置に接続可能な複数の利用者操作ユニットと、前記電力出力部から前記利用者操作ユニットへの電力供給を制御する充電制御ユニットとを備え、前記バッテリに電力を供給して充電する充電装置における、前記充電制御ユニットであって、前記バッテリ搭載装置に接続されている前記利用者操作ユニットに対して、前記電力出力部から出力される電力を振り分けて供給することを特徴とする充電制御ユニット。前記電力出力部は、複数の電力ユニットを備えており、前記充電制御ユニットは、前記バッテリ搭載装置に接続されている前記利用者操作ユニットに対して、前記複数の電力ユニットの中から選択された少なくとも一つの電力ユニットから出力される電力を供給することを特徴とする請求項1に記載の充電制御ユニット。前記電力出力部は、系統からの電力を充電用の直流の電力に変換して出力することを特徴とする請求項1又は2に記載の充電制御ユニット。前記利用者操作ユニットで操作者の操作により設定された充電パターンを取得し、当該充電パターンに基づいて、前記電力出力部から出力される電力を振り分けることを特徴とする請求項1~3のうちいずれか一項に記載の充電制御ユニット。前記充電パターンを取得したときに、既に設定されている充電パターンに基づいて、前記電力出力部から出力される電力の振り分けを調整することを特徴とする請求項4に記載の充電制御ユニット。前記充電パターンは前記バッテリの充電終了時を規定する充電スケジュールを含み、前記充電制御ユニットは、前記充電スケジュールを満足するように、前記電力出力部から出力される電力を振り分けることを特徴とする請求項4又は5に記載の充電制御ユニット。前記充電パターンは前記バッテリの所定の充電出力容量での充電を即座に実施することを要求する急速充電要求を含み、前記充電制御ユニットは、前記急速充電要求を満足するように、前記電力出力部から出力される電力を振り分けることを特徴とする請求項4~6のうちいずれか一項に記載の充電制御ユニット。前記充電パターンは前記バッテリの充電率又は充電量の値を含み、前記充電制御ユニットは、前記充電率又は充電量を満足するように、前記電力出力部から出力される電力を振り分けることを特徴とする請求項4~7のうちいずれか一項に記載の充電制御ユニット。前記バッテリを単位充電出力容量で単位時間充電した場合の充電率若しくは充電量の増加を表す充電係数又は当該充電係数を算出可能とする情報を前記バッテリ搭載装置から前記利用者操作ユニットを介して取得し、当該充電係数を用いて前記電力の振り分けを制御することを特徴とする請求項1~8のうちいずれか一項に記載の充電制御ユニット。前記充電係数又は当該充電係数を算出可能とする情報は、前記バッテリ搭載装置において前記バッテリに関する性能が測定された結果に基づいて更新されることを特徴とする請求項9に記載の充電制御ユニット。前記充電装置の外部からピーク電力の時間帯の情報を取得し、前記複数の電力ユニットの中で稼動時間が長い順に所定個数の電力ユニットを選択して、前記ピーク電力の時間帯の間、選択された電力ユニットの稼動を制限することを特徴とする請求項2に記載の充電制御ユニット。充電用の直流の電力を出力する電力出力部と、バッテリを搭載したバッテリ搭載装置に接続可能な複数の利用者操作ユニットと、前記電力出力部から前記利用者操作ユニットへの電力供給を制御する充電制御ユニットとを備え、前記バッテリに電力を供給して充電する充電装置であって、前記充電制御ユニットは、前記バッテリ搭載装置に接続されている前記利用者操作ユニットに対して、前記電力出力部から出力される電力を振り分けて供給することを特徴とする充電装置。充電用の直流の電力を出力する電力出力部と、バッテリを搭載したバッテリ搭載装置に接続可能な複数の利用者操作ユニットと、前記電力出力部から前記利用者操作ユニットへの電力供給を制御する充電制御ユニットとを備え、前記バッテリに電力を供給して充電する充電装置における、前記充電制御ユニットが実行する前記充電制御方法であって、前記バッテリ搭載装置に接続されている前記利用者操作ユニットに対して、前記電力出力部から出力される電力を振り分けて供給することを特徴とする充電制御方法。充電用の直流の電力を出力する電力出力部と、バッテリを搭載したバッテリ搭載装置に接続可能な複数の利用者操作ユニットと、前記電力出力部から前記利用者操作ユニットへの電力供給を制御する充電制御ユニットとを備え、前記充電制御ユニットが、前記バッテリ搭載装置に接続されている前記利用者操作ユニットに対して、前記電力出力部から出力される電力を振り分けて供給することにより、前記バッテリに電力を供給して充電する充電装置における、前記利用者操作ユニットが実行する充電受付方法であって、表示部に、前記バッテリの充電終了時を規定する充電スケジュールを受け付けるタイマ充電受付部と、前記バッテリの所定の充電出力容量での充電を即座に実施することを要求する急速充電要求を受け付ける急速充電受付部とを備えた受付画面を表示するステップaと、前記受付画面において前記充電スケジュール又は前記急速充電要求の情報を受け付けるステップbと、ステップbにおいて受け付けられた前記充電スケジュール又は前記急速充電要求の情報を記憶部に記憶するステップcと、前記記憶部に記憶した前記充電スケジュール又は前記急速充電要求の情報を前記充電制御ユニットに送信するステップdとを有することを特徴とする充電受付方法。前記充電スケジュール又は前記急速充電要求に対応する回答に関する情報を前記充電制御ユニットから受信するステップeと、ステップeにおいて受信した前記回答に関する情報を前記記憶部に記憶するステップfと、前記記憶部に記憶した前記回答に関する情報に基づいて、前記表示部に、前記回答に関する表示を行うステップgとを有することを特徴とする請求項14に記載の充電受付方法。前記受付画面は、前記バッテリの充電率又は充電量の値を受け付ける充電目標受付部を備えることを特徴とする請求項14又は請求項15に記載の充電受付方法。バッテリを搭載したバッテリ搭載装置に接続して、当該バッテリに電力を供給して充電する充電装置であって、系統からの電力を充電用の直流電力に変換出力する複数の電力変換ユニットと、前記バッテリ搭載装置に接続される充電ケーブルを各々有する複数の利用者操作ユニットと、前記バッテリ搭載装置に前記充電ケーブルを接続することにより使用状態に入った前記利用者操作ユニットに対して、前記複数の電力変換ユニットの中から使用するものを決定し、この振り分けの下、前記利用者操作ユニットと前記電力変換ユニットとを接続し、前記電力変換ユニットから前記利用者操作ユニットへの電力供給の開始及び終了を制御する機能を有する充電制御ユニットとを備えたことを特徴とする充電装置。前記充電制御ユニットは、新たな前記バッテリ搭載装置が充電される際、このとき使用状態にない前記電力変換ユニットを、当該新たなバッテリ搭載装置の電源として割り当てることを特徴とする請求項17に記載の充電装置。充電に必要な電力に関係する通知として必要電力量情報を前記バッテリ搭載装置から取得する必要電力量取得手段を備え、前記充電制御ユニットは、充電開始に先立ち、前記バッテリ搭載装置から入力した前記必要電力量情報を基に前記電力変換ユニットを割り振ることを特徴とする請求項17又は18に記載の充電装置。前記充電制御ユニットは、前記電力変換ユニットと前記利用者操作ユニットとの接続組合せを、その時々の充電状態に応じて動的に変更又は組み替えることを特徴とする請求項17~19のうちいずれか一項に記載の充電装置。前記バッテリの充電中、前記バッテリ搭載装置から当該バッテリの充電量情報を取得する充電量取得手段を備え、前記充電制御ユニットは、前記バッテリの充電量に応じて、前記電力変換ユニットの振り分けを切り換えることを特徴とする請求項17~20のうちいずれか一項に記載の充電装置。ユーザが要求する充電パターンを前記利用者操作ユニットでマニュアル設定可能な充電パターン入力手段を備え、前記充電制御ユニットは、充電開始に先立ち、ユーザにより設定された前記充電パターンを基に前記電力変換ユニットを割り振ることを特徴とする請求項17~21のうちいずれか一項に記載の充電装置。前記電力変換ユニットにおける故障有無を検出する故障検出手段と、故障した前記電力変換ユニットを使用の中から切り離す切離手段とを備えたことを特徴とする請求項17~22のうちいずれか一項に記載の充電装置。ところが、特許文献1に開示の充電装置81は、1つの電力変換ユニット85をどの利用者操作ユニット84に接続するのかを切換回路86によって切り換えるだけで、結局のところ、1台の充電コンバータ装置82に対して1台の車両83のみに充電可能となっている。つまり、1対1でのみ充電が可能である。よって、仮に充電中の車両83があると、この車両83での充電が完了しない限り、他車両を充電できない問題があった。ところで、複数車両を充電可能とするには、例えば充電コンバータ装置82を複数設置すればよいが、これだと充電コンバータ装置82にかかるコストが増大するので、現実的ではない。本発明の目的は、1台の装置で複数のバッテリ搭載装置を同時に充電することができる充電装置、充電制御ユニット、充電制御方法及び充電受付方法を提供することにある。前記問題点を解決するために、本発明は、充電用の直流の電力を出力する電力出力部と、バッテリを搭載したバッテリ搭載装置に接続可能な複数の利用者操作ユニットと、前記電力出力部から前記利用者操作ユニットへの電力供給を制御する充電制御ユニットとを備え、前記バッテリに電力を供給して充電する充電装置における、前記充電制御ユニットであって、前記バッテリ搭載装置に接続されている前記利用者操作ユニットに対して、前記電力出力部から出力される電力を振り分けて供給することを要旨とする。この構成によれば、充電装置の利用者操作ユニットにバッテリ搭載装置が接続されると、充電制御ユニットは、このとき使用可能な電力を利用者操作ユニットに電源として振り分け、バッテリ搭載装置のバッテリを充電するために、振り分けられた電力を利用者操作ユニットに供給する。そして、利用者操作ユニットにバッテリ搭載装置が接続される度に、このとき使用可能な電力が利用者操作ユニットに割り当てられ、バッテリが充電される。よって、1台の充電装置であっても、複数の利用者操作ユニットを充電可能に動作することが可能となるので、一度に複数のバッテリ搭載装置を充電することが可能となる。また、前記問題点を解決するために、本発明は、充電用の直流の電力を出力する電力出力部と、バッテリを搭載したバッテリ搭載装置に接続可能な複数の利用者操作ユニットと、前記電力出力部から前記利用者操作ユニットへの電力供給を制御する充電制御ユニットとを備え、前記バッテリに電力を供給して充電する充電装置であって、前記充電制御ユニットは、前記バッテリ搭載装置に接続されている前記利用者操作ユニットに対して、前記電力出力部から出力される電力を振り分けて供給することを要旨とする。また、前記問題点を解決するために、本発明は、充電用の直流の電力を出力する電力出力部と、バッテリを搭載したバッテリ搭載装置に接続可能な複数の利用者操作ユニットと、前記電力出力部から前記利用者操作ユニットへの電力供給を制御する充電制御ユニットとを備え、前記バッテリに電力を供給して充電する充電装置における、前記充電制御ユニットが実行する前記充電制御方法であって、前記バッテリ搭載装置に接続されている前記利用者操作ユニットに対して、前記電力出力部から出力される電力を振り分けて供給することを要旨とする。また、前記問題点を解決するために、本発明は、充電用の直流の電力を出力する電力出力部と、バッテリを搭載したバッテリ搭載装置に接続可能な複数の利用者操作ユニットと、前記電力出力部から前記利用者操作ユニットへの電力供給を制御する充電制御ユニットとを備え、前記充電制御ユニットが、前記バッテリ搭載装置に接続されている前記利用者操作ユニットに対して、前記電力出力部から出力される電力を振り分けて供給することにより、前記バッテリに電力を供給して充電する充電装置における、前記利用者操作ユニットが実行する充電受付方法であって、表示部に、前記バッテリの充電終了時を規定する充電スケジュールを受け付けるタイマ充電受付部と、前記バッテリの所定の充電出力容量での充電を即座に実施することを要求する急速充電要求を受け付ける急速充電受付部とを備えた受付画面を表示するステップaと、前記受付画面において前記充電スケジュール又は前記急速充電要求の情報を受け付けるステップbと、ステップbにおいて受け付けられた前記充電スケジュール又は前記急速充電要求の情報を記憶部に記憶するステップcと、前記記憶部に記憶した前記充電スケジュール又は前記急速充電要求の情報を前記充電制御ユニットに送信するステップdとを有することを要旨とする。この構成によれば、1台の充電装置であっても、複数の利用者操作ユニットを充電可能に動作して、一度に複数のバッテリ搭載装置を充電することができる充電装置の利用者操作ユニットにおいて、表示部に表示されるタイマ充電受付部と急速充電受付部とを備えた受付画面を通して、操作者は、複数の利用者操作ユニットの各々において、容易にタイマ充電又は急速充電を申し込むことができる。また、前記問題点を解決するために、本発明は、バッテリを搭載したバッテリ搭載装置に接続して、当該バッテリに電力を供給して充電する充電装置であって、系統からの電力を充電用の直流電力に変換出力する複数の電力変換ユニットと、前記バッテリ搭載装置に接続される充電ケーブルを各々有する複数の利用者操作ユニットと、前記バッテリ搭載装置に前記充電ケーブルを接続することにより使用状態に入った前記利用者操作ユニットに対して、前記複数の電力変換ユニットの中から使用するものを決定し、この振り分けの下、前記利用者操作ユニットと前記電力変換ユニットとを接続し、前記電力変換ユニットから前記利用者操作ユニットへの電力供給の開始及び終了を制御する機能を有する充電制御ユニットとを備えたことを要旨とする。この構成によれば、充電装置に複数の電力変換ユニットを設け、利用者操作ユニットにバッテリ搭載装置が接続されると、このとき使用可能な電力変換ユニットを利用者操作ユニットに電源として振り分け、バッテリ搭載装置のバッテリを充電する。そして、利用者操作ユニットにバッテリ搭載装置が接続される度に、このとき使用可能な電力変換ユニットが利用者操作ユニットに割り当てられ、バッテリが充電される。よって、1台の充電装置であっても、複数の利用者操作ユニットを充電可能に動作することが可能となるので、一度に複数のバッテリ搭載装置を充電することが可能となる。本発明では、前記充電制御ユニットは、新たな前記バッテリ搭載装置が充電される際、このとき使用状態にない前記電力変換ユニットを、当該新たなバッテリ搭載装置の電源として割り当てることを要旨とする。この構成によれば、先のバッテリ搭載装置を充電中に新たなバッテリ搭載装置を充電するとき、充電中のバッテリ搭載装置の充電動作に影響を与えることなく、新たなバッテリ搭載装置を充電することが可能となる。本発明では、充電に必要な電力に関係する通知として必要電力量情報を前記バッテリ搭載装置から取得する必要電力量取得手段を備え、前記充電制御ユニットは、充電開始に先立ち、前記バッテリ搭載装置から入力した前記必要電力量情報を基に前記電力変換ユニットを割り振ることを要旨とする。この構成によれば、充電開始に先立ち、充電に必要な必要電力量情報をバッテリ搭載装置から充電装置に出力し、この必要電力量情報に基づく個数の電力変換ユニットによって、バッテリを充電する。よって、例えば充電量が大きく減っているときには、大きな電力量で充電が実行され、一方で充電量がさほど減っていないときには、小さな電力量で充電が実行されるので、その時々の充電量に応じた好適な態様でバッテリを充電することが可能となる。本発明では、前記充電制御ユニットは、前記電力変換ユニットと前記利用者操作ユニットとの接続組合せを、その時々の充電状態に応じて動的に変更又は組み替えることを要旨とする。この構成によれば、例えば複数のバッテリ搭載装置を同時に充電している最中に、一方の充電で電力変換ユニットが空いたときには、この電力変換ユニットを他方に回すことが可能となる。よって、電力変換ユニットをより効率よく使用することが可能となるので、充電効率が向上する。本発明では、前記バッテリの充電中、前記バッテリ搭載装置から当該バッテリの充電量情報を取得する充電量取得手段を備え、前記充電制御ユニットは、前記バッテリの充電量に応じて、前記電力変換ユニットの振り分けを切り換えることを要旨とする。この構成によれば、バッテリの充電中、バッテリ搭載装置から充電量情報を取得し、この充電量情報に基づく個数に電力変換ユニットの振り分けを切り換えて、バッテリを充電する。よって、最初は定電流制御にてバッテリを充電し、充電量が大きくなった後は充電電流を徐々に低下させながら充電する定電圧制御にて、バッテリを充電することが可能となる。本発明では、ユーザが要求する充電パターンを前記利用者操作ユニットでマニュアル設定可能な充電パターン入力手段を備え、前記充電制御ユニットは、充電開始に先立ち、ユーザにより設定された前記充電パターンを基に前記電力変換ユニットを割り振ることを要旨とする。この構成によれば、充電パターンをマニュアル設定可能としたので、ユーザの要望に応じた充電パターンによってバッテリを充電することが可能となる。このため、ユーザの要望に応じた柔軟なサービスを提供することが可能となる。本発明では、前記電力変換ユニットにおける故障有無を検出する故障検出手段と、故障した前記電力変換ユニットを使用の中から切り離す切離手段とを備えたことを要旨とする。この構成によれば、電力変換ユニットに故障が発生すると、故障した電力変換ユニットが使用から切り離され、故障していない他の正常な電力変換ユニットのみが電源として利用者操作ユニットに割り振られる。よって、故障した電力変換ユニットが電源として使用されることがないので、正常な充電動作が確保される。本発明によれば、1台の装置で複数のバッテリ搭載装置を同時に充電することができる。第1実施形態以下、本発明を具体化した充電装置の第1実施形態を図1~図6に従って説明する。第1実施形態は、請求項17~23に係る発明に対応するものである。図2に示すように、駐車場1には、駐車された電気自動車やハイブリッド車両以下、単に車両2と記すに充電が可能な充電装置充電スタンド3が設置されている。本実施形態の充電装置3は、例えばDC500Vの高い直流電圧を車両2に供給して、車両2のバッテリ4図1参照を短時間で充電する高速充電式である。なお、車両2がバッテリ搭載装置に相当する。充電装置3には、系統電源例えば商用電源5から取得した交流電力AC電力を充電用の直流電力DC電力に変換出力する充電コンバータ装置6と、充電時においてユーザにより車両2に接続される利用者操作ユニット7とが設けられている。駐車場1には、駐車時間を計測するパーキングメータ8も設置されている。なお、系統電源5が系統に相当する。図1に示すように、充電コンバータ装置6には、系統電源5の交流電力を充電に適当な直流の電流/電圧に変換する複数の電力変換ユニット9が設けられている。電力変換ユニット9は、系統電源5の交流電圧をコンバータ10で直流変換し、変換後の直流電圧をインバータ11によって交流電圧に昇圧する。そして、昇圧後の交流電圧をトランス12及び整流器13によって充電に適した直流電圧に変換する。各電力変換ユニット9は、例えば供給電力が10kW、定格電流が25A、定格電圧が400~500Vの小型電源となっている。充電コンバータ装置6には、電力変換ユニット9,9...と利用者操作ユニット7,7...との接続組合せ接続関係を切り換える切換回路14が設けられている。図3に示すように、切換回路14は、各電力変換ユニット9から延びる母線15と利用者操作ユニット7充電端末18から延びる母線16との交わる箇所にスイッチ17を各々備えた回路からなる。そして、どの電力変換ユニット9をどの利用者操作ユニット7に繋げるのかをスイッチ17,17...によって設定することで、電力変換ユニット9を所望の利用者操作ユニット7に振り分ける。なお、切換回路14が充電制御ユニット55を構成する。図1及び図2に示すように、利用者操作ユニット7には、駐車場1に設置される充電端末18と、充電端末18から延びる充電ケーブル19と、充電ケーブル19の先端に取り付けられた給電プラグ20とが設けられている。図1に示すように、充電ケーブル19には、電力の伝送経路であるパワー線21と、各種信号の伝送経路である信号線22とが設けられている。信号線22の通信には、例えばCANControllerAreaNetworkが使用されている。充電端末18には、充電端末18を統括制御する端末コントローラ23が設けられている。端末コントローラ23には、充電端末18において充電動作を管理する充電実行処理部24が設けられている。充電実行処理部24は、充電ケーブル19が車両2に接続されたことを確認すると、充電コンバータ装置6からの直流電力を、パワー線21を介して車両2に供給し、バッテリ4を充電する。また、充電実行処理部24は、車両2から満充電通知を入力すると、満充電通知を充電コンバータ装置6に転送して、充電を停止させる。図1に示すように、車両2には、急速充電用プラグ挿込口25と普通充電用プラグ挿込口26とが設けられている。急速充電用プラグ挿込口25には、充電端末18の充電ケーブル19が接続され、充電ケーブル19から例えばDC500Vの電力が供給される。普通充電用プラグ挿込口26には、例えば家庭用の充電ケーブル図示略が接続され、家庭用電源から供給されるAC100V又は200Vの交流電力が車両2に入力される。家庭用電源の交流電力は、車両2の充電回路27で直流に変換されてバッテリ4に供給される。車両2には、車両駆動源のモータ図示略に電力を供給する電池ユニット28が搭載されている。電池ユニット28は、いわゆるバッテリパックである。電池ユニット28には、複数のセルからなるバッテリ4と、車両2側において充電を管理するバッテリコントロールユニット29とが設けられている。バッテリ4は、例えば36Vのセルを100個並べた定格電圧が360Vのものが使用される。バッテリコントロールユニット29は、充電開始時において、充電に必要な電力として必要電力量情報Saを、信号線22を介して充電端末18に出力する。必要電力量情報Saは、例えば20kWや50kWなど、バッテリ4の空き容量に応じた必要電力である。また、バッテリコントロールユニット29は、充電中においてバッテリ4の残量を常時監視し、その監視結果として充電量情報Sbを、信号線22を介して充電端末18に出力する。なお、充電量とは、いまバッテリ4の中に残っている電力のことを言う。端末コントローラ23には、車両2からの各種信号を、信号線22を介して取得する電池情報取得部30と、電池情報取得部30が取得した各種情報を充電コンバータ装置6に出力する電池情報転送部31とが設けられている。端末コントローラ23は、バッテリコントロールユニット29から出力される各種情報を電池情報取得部30で取得し、これを電池情報転送部31によって充電コンバータ装置6に出力する。なお、電池情報取得部30及び電池情報転送部31が必要電力量取得手段及び充電量取得手段を構成する。充電コンバータ装置6には、充電コンバータ装置6を統括制御する充電制御装置32が設けられている。充電制御装置32は、複数の電力変換ユニット9,9...のうち充電に使用するものに電源を投入する。充電制御装置32は、充電コンバータ装置6に設けられた車両通信制御部33を介して、各充電端末18に接続されている。充電制御装置32は、各充電端末18から車両通信制御部33を介して必要電力量情報Saや充電量情報Sbを取得する。車両通信制御部33は、充電コンバータ装置6と複数の充電端末18との間の通信を管理する。なお、車両通信制御部33が必要電力量取得手段及び充電量取得手段を構成する。充電制御装置32には、電力変換ユニット9と利用者操作ユニット7との接続組合せを、必要な電力量に応じた最適パターンに設定する充電動作制御部34が設けられている。充電動作制御部34は、切換回路14のスイッチ17の接続パターンを切り換えることによって、電力変換ユニット9と利用者操作ユニット7充電端末18との接続組合せを適宜設定する。また、充電動作制御部34は、電力変換ユニット9と利用者操作ユニット7との接続組合せを、車両2からの各種通知に応じて動的に変更する。なお、充電動作制御部34が充電制御ユニット55を構成する。充電動作制御部34は、充電開始に先立ち、車両2から取得する必要電力量情報Saを基に、バッテリ4の充電に必要な電力量、つまり充電に必要な電力が何kWなのかを把握する。そして、充電動作制御部34は、切換回路14のスイッチ状態を切り換えることにより、必要な電力量を満足できる分の電力変換ユニット9を利用者操作ユニット7に接続して、充電を実行する。また、充電動作制御部34は、充電中、車両2から充電量情報Sbを逐次取得し、バッテリ4の充電量に応じて、電力変換ユニット9と利用者操作ユニット7との接続組合せを動的に変更する。つまり、図4に示すように、充電初期は、車両2から要求あった分の電力変換ユニット9が利用者操作ユニット7に接続され、高い充電電流Iによって定電流充電が実行される。そして、充電量がある程度満たされると、電力変換ユニット9を段階的に切り離して充電電流Iを徐々に低くしていき、定電圧充電が実行される。充電制御装置32には、電力変換ユニット9の故障を検出する故障検出部35が設けられている。故障検出部35は、電力変換ユニット9が起動に入っているにも拘らず、出力が0又は低下していることを確認すると、その電力変換ユニット9が故障していると判断する。なお、故障検出部35が故障検出手段に相当する。充電制御装置32には、故障している電力変換ユニット9を使用から切り離すユニット切離部36が設けられている。ユニット切離部36は、故障検出部35により電力変換ユニット9の故障が検出されると、故障した電力変換ユニット9を使用対象から外すことにより、充電装置3の使用から切り離す。なお、ユニット切離部36が切離手段に相当する。本実施形態の充電装置3には、バッテリ4の充電パターンを充電端末18において手動設定するマニュアル設定機能が設けられている。充電装置3にマニュアル設定機能を設けるのは、例えば充電方式のマニュアル設定化によって、急いでいるときに最低限必要なだけ充電して出発したい場合や、用事が終了するまでに充電が終了していればいい場合など、ユーザの状況に応じたきめ細かい対応を可能とするためである。この場合、端末コントローラ23には、充電パターンをマニュアル設定する際に動作する充電態様設定処理部37が設けられている。また、充電端末18には、例えばテンキーや選択キーからなる入力部38と、各種画面や文字等を表示する表示部39とが設けられている。充電端末18において充電パターンをマニュアル設定する際に使用する。充電パターンは、充電時間や充電速度などをパラメータとした充電内容の詳細である。なお、充電態様設定処理部37、入力部38及び表示部39が充電パターン入力手段を構成する。充電態様設定処理部37は、入力部38や表示部39で充電パターンが入力されると、この充電パターンをマニュアル設定入力データScとして充電コンバータ装置6に出力する。充電動作制御部34は、車両通信制御部33を介してマニュアル設定入力データScを入力すると、マニュアル設定入力データScを基に電力変換ユニット9の振り分けを設定する。次に、本実施形態の充電装置3の動作を、図4~図6に従って説明する。図5に示すように、まず車両2aを充電端末18aで充電する場合を想定する。車両2aに充電端末18aの充電ケーブル19が接続されると、車両2aのバッテリコントロールユニット29は、バッテリ4の残量に応じた必要電力量情報Saを充電端末18aに出力する。よって、充電量が大きく低下していれば、その旨が充電端末18aに通知される。充電端末18aは、電池情報取得部30で必要電力量情報Saを取得すると、電池情報転送部31によって必要電力量情報Saを充電動作制御部34に出力する。充電動作制御部34は、充電端末18aから必要電力量情報Saを入力すると、この必要電力量情報Saを基に切換回路14のスイッチ状態を切り換えて、このとき空き状態となっている第1電力変換ユニット9a~第5電力変換ユニット9eを充電端末18aに接続する。なお、本実施形態の場合、車両2の1台当たりの最大充電量を電力変換ユニット9の5つ分とする。よって、第5電力変換ユニット9a~第5電力変換ユニット9eの5つの電力の加算値25A×5=125Aが充電端末18aに供給され、車両2aのバッテリ4が充電される。続いて、車両2aの充電中に、充電端末18bが車両2bに接続されたとする。このとき、車両2bのバッテリコントロールユニット29も必要電力量情報Saを充電端末18bに出力し、充電端末18bはこの必要電力量情報Saを充電動作制御部34に転送する。充電動作制御部34は、車両2bから必要電力量情報Saを取得すると、このとき空いている電力変換ユニット9、つまり第6電力変換ユニット9f~第10電力変換ユニット9jを充電端末18bに接続する。よって、第6電力変換ユニット9f~第10電力変換ユニット9jの5つの電力の加算値が充電端末18bに供給され、車両2bのバッテリ4が充電される。このため、車両2aと車両2bとの同時充電が可能となる。充電動作は、図4にも示したように、最初は定電流充電により行われ、充電量が所定値に至ると、その時点から充電電流Iが低下されて、定電圧充電に切り換わる。よって、充電端末18aでの充電の際、バッテリ4の充電量が所定値に至ると、その時点で充電に不要な電力変換ユニット9が使用から段階的に切り離される。つまり、充電が進むに連れて、電力変換ユニット9は9e→9d→9c→9b→9aの順に使用から切り離される。なお、充電端末18bでも同様の動作が実行される。ここで、例えば充電端末18bの第10電力変換ユニット9jが使用から切り離された時点で、充電端末18cで車両2cの充電が開始されたとする。このとき、充電動作制御部34は、第2電力変換ユニット9b~第5電力変換ユニット9e及び第10電力変換ユニット9jの5つを充電端末18cに接続し、これら電力の合算値によって車両2cを充電する。また、例えば充電端末18dで車両2dを充電するとき、最大電力量での充電を要求する必要電力量情報Saを車両2dから受け付けても、電力変換ユニット9の空きが5つ未満であった場合には、このとき空いている電力変換ユニット9のみで充電が実行される。つまり、充電動作制御部34は、充電要求電力に対して電源が足りなければ、充電開始時点で空いている電力変換ユニット9のみで車両2dを充電する。図5の例では、第1電力変換ユニット9a、第8電力変換ユニット9h及び第9電力変換ユニット9iによって、車両2dのバッテリ4が充電される。但し、この場合は、電力変換ユニット9を5つ使用するときよりも、充電時間を長く要する。さらに、車両2aの充電をし終えた充電端末18aで、バッテリ4があまり減っていない車両2eを充電するとき、車両2eのバッテリコントロールユニット29は、バッテリ4がそれほど減っていない旨の必要電力量情報Saを充電端末18aに出力する。充電動作制御部34は、この必要電力量情報Saを取得すると、このとき空き状態の電力変換ユニット9,9...のうち、例えば第2電力変換ユニット9b及び第3電力変換ユニット9cの2つを充電端末18aに接続して、車両2eのバッテリ4を充電する。本実施形態の充電動作制御部34は、図6に示すように、電力変換ユニット9,9...の接続組合せを、その時々で空き状態となった電力変換ユニット9を使用して動的に組み替えることが可能である。例えば、2台の車両2,2を同時充電している最中、一方で電力変換ユニット9が空いたとき、これを他方の充電に割り振る。こうすれば、空き状態の電力変換ユニット9を効率よく使用することが可能となるので、充電の更なる効率向上に効果が高い。また、充電端末18でバッテリ4を充電する際、充電パターンのマニュアル設定機能によって充電端末18で充電パターンがマニュアル設定されると、入力した充電パターンに従って充電が実行される。マニュアル設定する充電パターンには、例えば10分や20分などの充電時間の時間単位の要望、10分でバッテリ4の充電量が80以上になったら充電を停止する要望、60分で満充電にする要望、何時何分までに満充電完了の要望などの充電スケジュールがある。このとき、充電態様設定処理部37は、マニュアル設定入力データScとして充電スケジュールを、車両通信制御部33を介して充電動作制御部34に出力する。充電動作制御部34は、充電スケジュールを入力すると、この充電スケジュールに沿った態様で充電を実行する。なお、充電スケジュールを新たに受け付ける度に、電力変換ユニット9の割り振りを動的に組み替えることにより再構築して、ユーザの要望に沿った充電を行うことも可能である。また、充電パターンのマニュアル設定には、充電を強制的に割り込ませる項目もある。充電態様設定処理部37は、充電端末18で割り込み要求操作を確認すると、マニュアル設定入力データScとして充電割り込み要求を充電動作制御部34に出力する。充電動作制御部34は、充電端末18から充電割り込み要求を入力すると、例えば2台の車両2を充電しているとき、一方の車両2の充電時間に余裕があれば、この車両2の電源を、他方の車両2の充電に一時的に割り当てて、一方の車両2の充電を時間までに間に合わせる。以上により、本実施形態においては、充電コンバータ装置6に複数の小型の電力変換ユニット9,9...を設け、これら電力変換ユニット9...を、使用状態にある各利用者操作ユニット7...に適宜振り分けて、各充電端末18...に充電の電源を供給する。よって、1台の充電コンバータ装置6であっても、複数の充電端末18,18...が動作可能となるので、複数台の車両2,2...を同時に充電することが可能となる。このため、充電中の車両2の充電終了を待たずに、次の車両2の充電が可能となる。また、充電動作時、電力変換ユニット9,9...の故障有無が故障検出部35によって逐次監視される。そして、故障検出部35がユニット故障を検出すると、何番目の電力変換ユニット9が故障したのかをユニット切離部36に通知する。ユニット切離部36は、故障した電力変換ユニット9の番号を入力すると、その番号の電力変換ユニット9を使用から切離し、以降の電源の割り振りの際に、故障した電力変換ユニット9を割り振り対象から外す。よって、故障した電力変換ユニット9が電源として使用されずに済むので、正しい充電が可能となる。本実施形態の構成によれば、以下に記載の効果を得ることができる。1充電コンバータ装置6に複数の電力変換ユニット9,9...を設け、車両2が接続された各充電端末18に対し、これら電力変換ユニット9,9...を切換回路14によって電源として振り分けることで、各車両2...のバッテリ4を充電する。よって、1台の充電コンバータ装置6で複数の充電端末18を動作させることが可能となるので、一度に複数の車両2,2...を同時に充電することができる。このため、車両2を充電するに際して、先に充電実行中の車両2の充電完了を待たなくて済み、不便さを感じることがなくなる。2先の車両2を充電中に新たな車両2を充電する際、このときに空き状態となった電力変換ユニット9を電源として充電を実行する。よって、充電中の車両2の充電動作に影響を与えることなく、新たな車両2を充電することができる。3充電開始に先立ち、車両2から必要電力量情報Saを充電コンバータ装置6に出力し、この必要電力量情報Saに基づく個数の電力変換ユニット9によって、バッテリ4を充電する。よって、充電量が大きく減っている車両2には、大きな電力で充電が実行され、充電量がさほど減っていない車両2には、小さな電力で充電が実行されるので、その時々の充電量に応じた好適な態様でバッテリ4を充電することができる。4バッテリ4の充電中、車両2から充電量情報Sbを充電コンバータ装置6に出力し、この充電量情報Sbに基づく個数に電力変換ユニット9の振り分けを変更して、バッテリ4を充電する。よって、図4に示すような、最初は定電流制御でバッテリ4を充電し、充電量が大きくなった後は定電圧制御でバッテリ4を充電する動作を実行することができる。5図6に示すように、電力変換ユニット9の接続組合せを、バッテリ4の充電量に応じて動的に組み替え可能とした。よって、例えば2台の車両2,2を同時充電しているとき、一方で電力変換ユニット9に空きが生じれば、これを他方の充電に回すことが可能となる。このため、電力変換ユニット9を効率よく使用することができ、充電効率が向上する。6充電装置3に充電パターンのマニュアル設定機能を設けたので、ユーザの要望に応じた充電パターンによってバッテリ4を充電することができる。よって、ユーザの要望に応じた柔軟なサービスを提供することができる。7充電端末18で充電パターンがマニュアル設定された際、この充電パターンに応じて電力変換ユニット9の接続組合せを動的に変更可能とした。よって、例えば充電を急ぐユーザに電力変換ユニット9を多く割り当てる一方、充電を急がないユーザの充電は電力変換ユニット9を少ない個数に切り換えるなど、その時々の状況に応じた最適な充電を実行することができる。8電力変換ユニット9の故障有無を故障検出部35によって監視し、電力変換ユニット9に故障が発生すると、故障した電力変換ユニット9を切離し、故障していない他の正常な電力変換ユニット9のみを電源として充電端末18に割り当てる。よって、故障した電力変換ユニット9が電源として使用されることがないので、正常な充電動作を確保することができる。9本実施形態の充電装置3は複数台の車両2...を同時充電可能であり、かつ電力変換ユニット9の接続組合せも動的に変更可能である。よって、充電時間を大幅に短縮することができる。10電力変換ユニット9をメンテナンスする際、メンテナンス対象の電力変換ユニット9のみ動作を停止し、他のものは動作状態としておくことも可能である。よって、充電装置3の稼働を維持しながら、電力変換ユニット9をメンテナンスすることができる。11もし仮に、充電装置3の利用者が増えた場合、電力変換ユニット9を増設することで対応することが可能である。よって、設置する電力変換ユニット9を利用者数動向に応じて増減することが可能となるので、充電装置3に要する初期コストの節約にもなる。なお、実施形態はこれまでに述べた構成に限らず、以下の態様に変更してもよい。図1に示すように、充電コンバータ装置6に上位通信制御部51を設けて、この上位通信制御部51によってネットワークを介し、充電に関係する各種情報をサーバに送信してもよい。この場合、各地に設置した充電コンバータ装置6から利用状況を収集でき、更なるサービス向上に繋げることができる。図7に示すように、充電コンバータ装置6に2次電池52を搭載し、この2次電池52を電力変換ユニット9の電源としてもよい。このとき、例えば電気料金の安い夜間に2次電池52に電力を充電しておき、昼間において2次電池52の経路上のスイッチ53をオンすることにより、2次電池52を電源として動作させてもよい。また、2次電池52を停電時の非常電源として使用することも可能である。充電電流Iの定電流制御→定電圧制御は、使用する電力変換ユニット9の個数を減じることにより、充電電流Iを徐々に低下させていく方式に限定されない。例えば電力変換ユニット9から出力される電流自体を変化させることにより、充電電流Iを低下させる方式を採用してもよい。電力変換ユニット9で足りない状況で充電を始めたとき、電力変換ユニット9が空けば、足りない側にこれを電源として割り振ってもよい。充電端末18に漏電検出機能と開閉機能とを設け、充電端末18で漏電を検出すると、開閉機能によって充電端末18を電源から切り離してもよい。新たな車両2を充電するとき、例えば充電が終わりそうな電力変換ユニット9の1つを、強制的に新たな充電の電源として使用してもよい。複数の電力変換ユニット9...の中で、予め複数の充電端末18...に固定で電力変換ユニット9を接続しておき、余っている電力変換ユニット9のみをフレキシブルに充電端末18に割り当てすることも可能である。バッテリ搭載装置は、電気自動車やハイブリッド車両等の車両2に限定されない。例えば、自動搬送機、フォークリフト、ロボット、見学者用カート、バイク、バス等としてもよい。次に、上記実施形態及び別例から把握できる技術的思想について、それらの効果とともに以下に追記する。イ請求項22又は23において、前記充電制御ユニットは、ユーザによりマニュアル設定された前記充電パターンを基に、前記電力変換ユニットの振り分けを動的に変更するこの構成によれば、充電パターンがユーザによりマニュアル設定されると、この充電パターンに応じて電力変換ユニットの振り分けが動的に変更される。よって、例えば充電を急ぐユーザには電力変換ユニットを多く割り当て、充電を急がないユーザには電力変換ユニットを少なく割り当てるなど、その時々の状況に応じた最適な充電を実行することが可能となる。ロ請求項22、23、前記技術的思想イのいずれかにおいて、前記充電パターンは、ユーザが所望する充電スケジュールであり、前記充電制御ユニットは、前記充電スケジュールを基に前記電力変換ユニットを割り振る。この構成によれば、ユーザがマニュアル設定した充電スケジュールにて充電を実行することが可能となる。ハ請求項22、23、前記技術的思想イ、ロのいずれかにおいて、前記充電パターンは、充電の割り込み要求であり、前記充電制御ユニットは、前記割り込み要求のあった前記バッテリ搭載装置を優先的に充電する。この構成によれば、ユーザが充電を急ぐ場合であっても、これに対応することが可能となる。第2実施形態次に、本発明を具体化した充電装置の第2実施形態を説明する。第1実施形態と共通する部分については、第1実施形態に示した構成及び説明を援用するものとする。第1実施形態と相違する部分について主に説明する。第2実施形態は、請求項1~16に係る発明に対応するものである。第1実施形態では、充電装置3に、バッテリ4の充電パターンを充電端末18において手動設定するマニュアル設定機能が設けられ、充電パターンが設定されると、設定された充電パターンに従って充電が実行される構成が提示されている。第2実施形態は、前記マニュアル設定機能を用いて、バッテリ搭載装置としての車両102に搭載されたバッテリ4の充電終了時を規定する充電スケジュールを満足するように充電するタイマ充電、及びバッテリ4の所定の充電出力容量での充電を即座に実施することを要求する急速充電要求を満足するように充電する急速充電の機能をより具体的に実現するものである。図8は、本発明の第2実施形態に係る充電装置のブロック図である。図8に示すように、第2実施形態に係る充電装置103は、第1実施形態に係る充電装置3図1参照に対して、前記タイマ充電及び前記急速充電の両方の機能を実現するための構成が付加されている。すなわち、充電装置103の充電コンバータ装置106における充電制御装置132は、充電動作制御部34、故障検出部35、及びユニット切離部36に加えて、充電申込処理部40、タイマ充電処理部41、急速充電処理部42、タイマ充電管理データベース以下、DBと記す45、急速充電管理DB46、電力変換ユニットDB47、稼動時間DB48、CPU60、及びメモリ61を備えている。ここで、充電制御装置132及び切換回路14は、充電制御ユニット155を構成している。第2実施形態は、前記の処理部40~42、DB45~48、CPU60、及びメモリ61が追加されることによって、いつまでに充電を終了すればよいかといった時間的な観点のニーズと、所定の充電出力容量での充電を即座に実施したいといったニーズとの両面を、限定された設備容量充電出力容量において対応可能とする充電装置103を実現するものである。充電申込処理部40は、充電の申し込みに関する処理を行うものである。タイマ充電処理部41は、タイマ充電についての電力変換ユニット9の割付処理を行うものである。急速充電処理部42は、急速充電についての電力変換ユニット9の割付処理を行うものである。なお、これらの処理部40~42の機能は、メモリ61に保存されている所定のプログラムをCPU60が実行することによって発揮される。タイマ充電管理DB45は、タイマ充電を管理するためのデータベースである。急速充電管理DB46は、急速充電を管理するためのデータベースである。電力変換ユニットDB47は、充電に使用される電力変換ユニット9の割付状況を管理するためのデータベースである。稼動時間DB48は、電力変換ユニット9の累積稼動時間を管理するためのデータベースである。第2実施形態に係る充電コンバータ装置106は、系統電源5の交流電力を充電に適当な直流の電流/電圧に変換する電力変換ユニット9を複数備えて構成される電力出力部110を有している。また、第2実施形態に係る充電端末118は、第1実施形態の表示部39図1参照に代えて、受付表示部表示部65と、記憶部66とを備えている。受付表示部65は、例えば、各種情報を入力したり各種情報を表示したりするためのタッチパネルである。図9は、タイマ充電管理DBのデータ構造を示す図である。図9に示すように、タイマ充電管理DB45は、充電端末118ごとに、充電係数α、車両102のバッテリ4についての充電申し込み時における残量電池残量、充電申し込み時に指定された充電終了時の充電率、接続開始時刻、充電申し込み時に指定された充電終了時刻、電力変換ユニット割付後に予定される充電終了時の充電率、電力変換ユニット割付後に予定される充電開始時刻と充電終了時刻、充電出力容量kW、及びRTフラグを保持している。ここでは、複数の充電端末118の各々に連続番号を付して、充電端末No1~4と称する。ここで充電係数αは、バッテリ4を単位充電出力容量で単位時間充電した場合の充電率の増加を表す係数であり、以下の計算式で算出される係数である。充電係数α=増加充電率÷充電出力容量kW×充電時間分バッテリ4の性能によって充電出力容量に対しての充電時間が異なることが想定されており、操作者が希望する充電率に達するまでに何分かかるかを算出するために、充電係数αが活用される。第2実施形態では、車両102側にこの充電係数αの値を持たせている。すなわち、第2実施形態に係る車両102の電池ユニット128は、その車両102に搭載されるバッテリ4についての充電係数αの値を保持する充電係数記憶部62図8参照を備えている。なお、充電係数αは、当該充電係数αを算出可能とするバッテリ4の型番等を含む情報値を取得して当該情報から算出されてもよい。また、充電係数α又は当該充電係数を算出可能とする情報は、車両102においてバッテリ4に関する性能が例えば定期的に測定され当該測定結果に基づいて更新される方法を採用してもよい。このような方法を採用することで、充電スケジュールをより正確に達成することができる。図10は、急速充電管理DBのデータ構造を示す図である。図10に示すように、急速充電管理DB46は、充電端末番号、充電係数α、充電申し込み時における電池残量、充電申し込み時における充電終了時の充電率、充電申し込み時の指定充電出力容量kW、充電申し込み時における充電開始時刻と充電終了時刻、電力変換ユニット割付後に予定される充電終了時の充電率、電力変換ユニット割付後に予定される充電出力容量kW、及び電力変換ユニット割付後に予定される充電開始時刻と充電終了時刻を保持している。充電係数αは、図9における説明と同じ目的で利用されるものであり同じ計算式で算出される。図11は、電力変換ユニットDBのデータ構造を示す図である。図11に示すように、電力変換ユニットDB47において、複数の電力変換ユニット9の各々に対して、所定の時間単位ここでは5分単位で、タイマ充電の場合には給電する対象の充電端末番号がセット格納され、急速充電の場合には給電する対象の充電端末番号が先頭にSを付けられてセットされる。ここでは、複数の電力変換ユニット9の各々に連続のアルファベット符号を付して、電力変換ユニットA~Eと称する。なお、充電装置103の外部に設けられたサーバコンピュータ図示せず側から上位通信制御部51を介してピーク電力の時間帯電力消費のピークを有する時間帯の情報を取得し、稼働時間DB48に示される複数の電力変換ユニットの中で稼動時間が長い順に所定個数の電力変換ユニット例えば最も稼動時間が長い電力変換ユニットを選択して、ピーク電力の時間帯の間、選択された電力変換ユニットの稼動が制限されるような仕様が採用されてもよい。このようにすれば、ピーク電力の時間帯だけ最大電力量を制限する機能を付加することができる。図12は、稼動時間DBのデータ構造を示す図である。図12に示すように、稼動時間DB48において、複数の電力変換ユニット9の各々A~Eに対して、累計稼動時間が保持されている。累計稼動時間は、ここでは年間の稼動時間とされているが、どの単位で稼動時間を累計するかは任意に決めることが可能である。この稼動時間DB48を活用することにより、複数の電力変換ユニット9についての利用の平準化を図ることができる。図13は、第2実施形態に係る充電装置において実施される充電の一例を説明するための図であり、aは充電対象の車両と充電内容を示す図、bは充電対象の車両が充電装置に繋がれた様子を示す図、cは3台の車両が順次接続された場合の電力変換ユニットの割付結果を示す図、dは最初の3台の車両に引き続いて別の1台の車両が追加接続された場合の電力変換ユニットの割付結果を示す図である。ここでは、複数のバッテリ搭載装置としての車両102の各々に連続の符号を付して、車両EV1~EV4と称する。また、電力変換ユニットA~Eの充電出力容量供給電力は、第1実施形態と同様で10kWとする。また、車両EV1~EV4は、20kWの電力で80分間給電することにより、充電率を0から80に増加させる充電が可能な車両とする。この場合、充電係数α=80÷20×80=0.05である。図13は、複数の車両EV1~EV4が充電端末No1~No4に順次接続され、充電端末No1~No4で充電パターンタイマ充電又は急速充電がそれぞれ設定された事例を示しており、EV4が追加される前とEV4が追加された後とで、電力変換ユニットA~Eの使い方割付がどのように変化をするかを示すものである。EV4の操作者が、13:30に急速充電を申し込んだことによって、EV2とEV3の充電が、一時的に中断し、EV4の充電が終了した際に、再度開始される。このようにタイマ充電の機能を充電コンバータ装置106内に備えることにより、急速充電の割り込み、指定した充電終了時刻での充電の完了、といった利便性の向上に繋がる機能を実現することができる。次に、第2実施形態に係る充電装置103の動作を、図14~図19のフローチャートを参照して説明する。ここでは、充電装置103の充電コンバータ装置106が実行する処理を中心にして全体の説明を行うことにする。なお、バッテリ搭載装置として電気自動車である車両102を用いた例について説明する。図14は、第2実施形態に係るタイマ充電と急速充電の両方の充電方式を実現する充電処理の全体的な手順を示すフローチャートである。充電申込処理部40は、充電装置103の利用開始時刻営業開始時刻前に動作する。充電申込処理部40の動作開始は、予め決められた時刻であってもよいし、管理者がメインスイッチ図示せずをONしたときであってもよい。まず、充電申込処理部40は初期設定を行うステップ1010。すなわち、充電申込処理部40は、タイマ充電におけるタイマ設定可能時刻指定可能な充電終了時刻の設定と、電力変換ユニットDB47の初期化初期値0をセットとを行う。タイマ設定可能時刻は、例えば営業終了時刻とされる。続いて、充電申込処理部40は、最初の充電申し込みがあった旨の情報を充電端末118から受信するステップ1012。充電申し込みは、充電端末118において次のように行われる。充電端末118の充電態様設定処理部37は、受付表示部65に、図20に示すような充電予約メッセージ画面受付画面201を表示する。図20は、充電予約を待機中の充電予約メッセージ画面を示す図である。充電予約メッセージ画面201は、バッテリ4の充電終了時を規定する充電スケジュールを受け付けるタイマ充電受付部211と、バッテリ4の所定の充電出力容量での充電を即座に実施することを要求する急速充電要求を受け付ける急速充電受付部212と、バッテリ4の充電率の値を受け付ける充電目標受付部213と、充電申し込みを受け付ける受付ボタン214と、指定した充電パターンを確定するための決定ボタン215と、操作者へのメッセージを表示するためのメッセージ表示領域216とを備えている。タイマ充電受付部211は、充電終了時刻を指定するための複数の指定ボタン211aを有しており、充電目標受付部213は、充電率の値を指定するための複数の指定ボタン213aを有している。そして、充電態様設定処理部37は、受付ボタン214が押されると、充電申し込みがあった旨の情報を充電コンバータ装置106に送信する。図14のステップ1015に戻り、充電申込処理部40は、最初の充電申し込みがあった旨の情報を受信すると、タイマ充電管理DB45のRTフラグに、初期値0をセットする。ステップ1020では、充電申込処理部40は、複数の充電端末118の中のいずれか充電端末No1~No4に接続される車両102についての操作者により選択された充電方式がタイマ充電であるか急速充電であるかの判別を行う。充電方式の選択は、充電端末118において次のように行われる。充電端末118の充電態様設定処理部37は、受付表示部65に、図21に示すような充電予約メッセージ画面202を表示する。図21は、タイマ充電が選択されたときの充電予約メッセージ画面を示す図である。充電態様設定処理部37は、タイマ充電受付部211が押されると、メッセージ表示領域216に充電終了時刻と充電率の指定を促す旨のメッセージを表示する。なお、初期画面ではデフォルトの充電終了時刻と充電率が表示される。タイマ充電受付部211において充電終了時刻が指定され、充電目標受付部213において充電率が指定されて、決定ボタン215が押されると、充電態様設定処理部37は、受け付けた情報を記憶部66に保持する。そして、充電態様設定処理部37は、図22に示すような充電予約メッセージ画面203を表示し、記憶部66に保持している受け付けた情報を、充電方式を含む充電パターンの情報であるマニュアル設定入力データSc図8参照として、充電コンバータ装置106に送信する。図22は、タイマ充電において充電スケジュール及び充電率が指定されたときの充電予約メッセージ画面を示す図である。なお、設定可能な充電率の上限値を例えば80とする規格があるが、バッテリ4の性能向上等により、前記充電率の上限値は任意に変更可能である。図23は、急速充電が選択されたときの充電予約メッセージ画面を示す図である。充電態様設定処理部37は、急速充電受付部212が押されると、メッセージ表示領域216に充電率の指定を促す旨のメッセージを表示する。なお、初期画面ではデフォルトの充電率が表示される。充電目標受付部213において充電率が指定されて、決定ボタン215が押されると、充電態様設定処理部37は、受け付けた情報を記憶部66に保持する。そして、充電態様設定処理部37は、図24に示すような充電予約メッセージ画面205を表示し、記憶部66に保持している受け付けた情報を、充電方式を含む充電パターンの情報であるマニュアル設定入力データSc図8参照として、充電コンバータ装置106に送信する。図24は、急速充電において充電率が指定されたときの充電予約メッセージ画面を示す図である。図14のステップ1020に戻り、充電申込処理部40は、受信したマニュアル設定入力データScに基づいて、選択された充電方式がタイマ充電であると判断した場合ステップ1020;タイマ、ステップ1030に処理を進め、選択された充電方式が急速充電であると判断した場合ステップ1020;急速、ステップ2010に処理を進める。まず、タイマ充電が選択された場合について説明する。タイマ充電処理部41は、充電端末118から受信したマニュアル設定入力データScから、接続開始時刻、充電終了時刻、及び充電率を取得して、これらをタイマ充電管理DB45図9参照の申し込み時のエリアにおける該当する充電端末118に関する項目にセットするステップ1030。ここで、接続開始時刻とは、操作者が充電端末118に車両102を接続し、充電端末118の受付表示部65に表示された充電予約メッセージ画面203図22参照において決定ボタン215を押した時刻のことである。続いて、タイマ充電処理部41は、充電端末118を介して車両102と通信することにより、車両102のバッテリ4についての電池残量を取得して、これをタイマ充電管理DB45の申し込み時のエリアにおける該当する充電端末118に関する項目にセットするステップ1040。ここで、電池残量は、充電開始前の必要電力量情報Sa図8参照から算出され得る。第2実施形態における必要電力量情報Saは、1充電電圧上限値、2電池総容量、3電流指令値初期、4電池残存容量、5充電電流上限値の各情報を持っており、これらは前記第1実施形態における必要電力量情報Saの内容に前記5充電電流上限値の情報が加えられたものである。具体的には、電池残量は、電池残量=電池残存容量÷電池総容量×100、の式により算出される。続いて、タイマ充電処理部41は、タイマ充電申し込み時の電力変換ユニットの割付処理を行うステップ1050。ここで、電力変換ユニットDB47図11参照における複数の電力変換ユニット9の各々A~Eに対して充電端末番号がセットされる。なお、ステップ1050については詳細を後記する図15参照。次に、急速充電が選択された場合について説明する。急速充電処理部42は、充電端末118から受信したマニュアル設定入力データScにから充電率を取得して、これを急速充電管理DB46図10参照の申し込み時のエリアに、充電端末番号を付してセットするステップ2010。続いて、急速充電処理部42は、充電端末118を介して車両102と通信することにより、車両102のバッテリ4についての電池残量及び指定充電出力容量kWを取得して、これらを急速充電管理DB46の申し込み時のエリアにセットするステップ2020。ここで、指定充電出力容量kWは、急速充電に必要な電力としてバッテリ4の空き容量に応じて指定される充電出力容量供給電力である。この指定充電出力容量は、必要電力量情報Sa図8参照から算出される。続いて、急速充電処理部42は、急速充電申し込み時の電力変換ユニットの割付処理を行うステップ2030。ここで、電力変換ユニットDB47図11参照における複数の電力変換ユニット9の各々A~Eに対して充電端末番号がセットされる。なお、ステップ2030については詳細を後記する図17参照。ステップ1060では、充電制御装置132の充電動作制御部34が、充電開始前に車両102と通信して充電出力容量供給電力の上限値を取り決めた上で、電力変換ユニットDB47の内容にしたがって充電を実施するステップ1060。なお、充電出力容量が途中で変更となる場合には、充電動作制御部34は、一旦充電を停止し、再度車両102と通信して充電出力容量の上限値を取り決めた上で充電を再開する。この際、充電動作制御部34が、必要充電量の情報に基づいて、切り離しが可能となる電力変換ユニット数を把握し、電力変換ユニットDB47図11参照に反映していく処理を実施してもいい。図13に示す例で説明すると、車両EV4の充電のために30分間、5台の電力変換ユニットA~Eを確保しているが、例えば最後の10分間において4台分の変換ユニット数で済む必要充電量であった場合には、充電動作制御部34は、稼動時間DB48図12参照を参照して、最も稼働時間の長い電力変換ユニットAを切り離し使用対象から除外、その結果を電力変換ユニットDB47に反映させてもよい。ステップ1070では、充電申込処理部40が、次の充電申し込みを受信したか否かを判断する。次の充電申し込みは、例えば別の充電端末118を介した充電申し込みが該当し得る。次の充電申し込みを受信した場合ステップ1070;Yes、充電申込処理部40は、ステップ1015に処理を戻す。一方、次の充電申し込みを受信していない場合ステップ1070;No、充電申込処理部40は、次の充電申し込みの待機状態となり、営業終了時刻やメインスイッチ図示せずのOFF時等に、図14の処理が終了する。次に、図15を参照して、タイマ充電申し込み時の電力変換ユニットの割付処理ステップ1050について説明する。まず、タイマ充電処理部41は、タイマ充電についての必要電力変換ユニット数PN及び充電時間CTの算出処理を行うステップ3010。すなわち、タイマ充電処理部41は、充電端末118を介して車両102から充電係数αを取得し、タイマ充電管理DB45にセットする。そして、タイマ充電処理部41は、この充電係数αを用いて、接続開始時刻から操作者により指定された充電終了時刻までの指定充電時間帯で、操作者により指定された充電率を得るための充電を完了させ得る電力変換ユニット9の個数である必要電力変換ユニット数PNを算出し、このPN個の電力変換ユニット9を用いて充電を実施した場合の当該充電にかかる充電時間CTを算出して、必要電力変換ユニット数PN及び充電時間CTの値をメモリ61に保持しておく。なお、ステップ3010については詳細を後記する図16参照。ステップ3020では、タイマ充電処理部41は、電力変換ユニットDB47図11参照において、接続開始時刻から当該接続開始時刻に充電時間CTを加算した時刻までの充電時間帯に、電力変換ユニット9の空き割付の無い部分がPN個あるか否かを判断する。タイマ充電処理部41は、電力変換ユニット9の空きが全て無の場合にはステップ3045に処理を進め、電力変換ユニット9の空きが一部有の場合にはステップ3030に処理を進め、電力変換ユニット9の空きが有の場合にはステップ3040に処理を進める。ステップ3020において、電力変換ユニット9の空きが一部有と判断された場合ステップ3020;一部有、タイマ充電処理部41は、まず、必要電力変換ユニット数PNを確保可能な時刻までの電力変換ユニット9の割付を行うステップ3030。すなわち、タイマ充電処理部41は、空きのある電力変換ユニット9を選択する。そして、タイマ充電処理部41は、電力変換ユニットDB47図11参照において、選択された電力変換ユニット9に対して、接続開始時刻から電力変換ユニット9をPN個以上確保できる時刻まで、給電対象の充電端末番号をセットする。続いて、タイマ充電処理部41は、必要電力変換ユニット数PNを確保後の電力変換ユニット9の割付を行うステップ3035。すなわち、タイマ充電処理部41は、電力変換ユニット9をPN個以上確保可能な時刻から操作者により指定された充電終了時刻までの時間帯で、操作者により指定された充電率を得るための必要電力変換ユニット数PNを再計算する。そして、タイマ充電処理部41は、確保された電力変換ユニット9を対象に、稼動時間DB48における稼動時間が少ない順に再計算後のPN個だけ選択する。そして、タイマ充電処理部41は、電力変換ユニットDB47図11参照において、選択された電力変換ユニット9に対して、電力変換ユニット9をPN個以上確保可能な時刻から、操作者により指定された充電率を得ることができる時刻まで、給電対象の充電端末番号をセットする。なお、指定された充電率を満たさない場合でも、タイマ充電処理部41は、電力変換ユニットDB47図11参照において、申し込み時の充電終了時刻まで、給電対象の充電端末番号をセットする。但し、タイマ充電処理部41は、ステップ3030,3035の処理に代えて、電力変換ユニット9をPN個以上確保可能な時刻まで待った後に充電を実行するように、電力変換ユニット9の割付を行ってもよい。この場合、タイマ充電処理部41は、電力変換ユニット9をPN個以上確保可能な時刻から充電終了時刻までの時間帯で必要電力変換ユニット数PNを再計算し、確保された電力変換ユニット9を対象に、稼動時間DB48における稼動時間が少ない順に再計算後のPN個だけ選択する。そして、タイマ充電処理部41は、電力変換ユニットDB47図11参照において、選択された電力変換ユニット9に対して、電力変換ユニット9をPN個以上確保可能な時刻から、操作者により指定された充電率を得ることができる時刻まで、給電対象の充電端末番号をセットする。このように構成すれば、使用する電力変換ユニット9の数を途中で増加させる必要が無く、通信手順が複雑にならずに済む。ステップ3020において、電力変換ユニット9の空きが有と判断された場合ステップ3020;有、タイマ充電処理部41は、電力変換ユニット9の割付を行うステップ3040。すなわち、タイマ充電処理部41は、空きのある電力変換ユニット9を対象に、稼動時間DB48における稼動時間が少ない順にPN個選択する。そして、タイマ充電処理部41は、電力変換ユニットDB47図11参照において、選択された電力変換ユニット9に対して、接続開始時刻から当該接続開始時刻に充電時間CTを加算した時刻まで、給電対象の充電端末番号をセットする。一方、ステップ3020において、電力変換ユニット9の空きが全て無と判断された場合ステップ3020;全て無、タイマ充電処理部41は、操作者により指定された充電終了時刻までは充電予約が入っている旨の回答に関する情報を、車両通信制御部33を介して充電端末118に送信するステップ3045。ここで、充電端末118の充電態様設定処理部37は、前記回答を受信して記憶部66に保持する図8参照。そして、充電態様設定処理部37は、記憶部66に保持している前記回答に基づいて、受付表示部65に、図25に示すような充電予約メッセージ画面206を表示する。図25は、タイマ充電において充電予約が入っている旨の回答があったときの充電予約メッセージ画面を示す図である。すなわち、充電態様設定処理部37は、メッセージ表示領域216に、指定された充電終了時刻までは充電予約が入っている旨のメッセージを表示する。ステップ3050では、タイマ充電処理部41は、電力変換ユニットDB47における電力変換ユニット9A~Eに対して給電対象の充電端末118の番号がセットされることによって示された充電開始時刻と充電終了時刻とを、タイマ充電管理DB45の電力変換ユニット割付後のエリアにセットするステップ3050。続いて、タイマ充電処理部41は、充電終了時刻において何の充電が完了するかを算出し、充電終了時の充電率をタイマ充電管理DB45の電力変換ユニット割付後のエリアにセットするステップ3060。続いて、タイマ充電処理部41は、タイマ充電管理DB45の電力変換ユニット割付後のエリアにおける充電終了時の充電率の値を含む回答に関する情報を、車両通信制御部33を介して充電端末118に送信するステップ3070。ここで、充電端末118の充電態様設定処理部37は、前記回答を受信して記憶部66に保持する図8参照。そして、充電態様設定処理部37は、記憶部66に保持している前記回答に基づいて、受付表示部65に、図26に示すような充電予約メッセージ画面207を表示する。図26は、タイマ充電において充電終了時の充電率の値を含む回答があったときの充電予約メッセージ画面を示す図である。すなわち、充電態様設定処理部37は、メッセージ表示領域216に、充電終了時の充電率の値を含む回答の内容を表示する。なお、図26に示すように、前記回答には予定される充電終了時刻が含まれていてもよい。次に、図16を参照して、タイマ充電についての必要電力変換ユニット数PN及び充電時間CTの算出処理ステップ3010について説明する。まず、タイマ充電処理部41は、充電端末118を介して車両102と通信することにより、充電係数αを取得して、タイマ充電管理DB45にセットするステップ6010。続いて、タイマ充電処理部41は、タイマ充電管理DB45を参照して、接続開始時刻から操作者により指定された充電終了時刻までの時間である指定充電時間Tを算出するステップ6020。続いて、タイマ充電処理部41は、要求される増加充電率Δを算出するステップ6030。ここで、増加充電率Δは、増加充電率Δ=タイマ充電管理DB45の申し込み時のエリアにおける充電終了時の充電率-申し込み時における電池残量、の式により算出される。この時、増加充電率△がマイナスとなった場合には、充電予約メッセージ画面に充電率の指定値が低すぎることを表示して充電率を再入力をさせるような仕様が採用されてもよい。続いて、タイマ充電処理部41は、充電係数αを用いて、指定充電時間帯で操作者により指定された充電率を得るための充電を完了させるのに必要な供給電力である必要充電出力容量Pを算出するステップ6040。ここで、必要充電出力容量Pは、必要充電出力容量P=増加充電率Δ÷充電係数α×指定充電時間T、の式により算出される。そして、タイマ充電処理部41は、変数Nに1をセットした後ステップ6050、必要充電出力容量P÷1個の電力変換ユニットの充電出力容量供給電力×N≦1が成立するか否かを判断するステップ6060タイマ充電処理部41は、ステップ6060でYesと判断した場合にはステップ6080に処理を進め、ステップ6060でNoと判断した場合にはステップ6070に処理を進める。ステップ6070では、タイマ充電処理部41は、変数Nを1だけインクリメントしてN=N1、ステップ6060に処理を戻す。ステップ6080では、タイマ充電処理部41は、指定充電時間帯で、操作者により指定された充電率を得るための充電を完了させ得る電力変換ユニット9の個数である必要電力変換ユニット数PN=Nを得る。必要電力変換ユニット数PNは、メモリ61に保持される。ここで、タイマ充電処理部41は、PN個の電力変換ユニット9から供給される電力の総和を充電出容量kWとして、タイマ充電管理DB45の電力変換ユニット割付後のエリアにセットする。例えば、20kWの充電出容量供給電力で80分間給電することにより、充電率を0から80に増加させる充電が可能な車両102の充電係数αは、前記したように、0.05である。この車両102において、充電率を0から80に増加させる充電を40分で実現しようとした場合、必要充電出力容量P=80-0÷0.05×40=40kWとなる。1台あたり10kWの電力変換ユニットの場合、Nが4になったときに初めてステップ6060でYesとなり、必要電力変換ユニット数PN=4に決定される。続いて、タイマ充電処理部41は、PN個の電力変換ユニットを使用した際の充電時間CTを算出するステップ6090。ここで、充電時間CTは、充電時間CT=増加充電率Δ÷PN×1個の電力変換ユニットの充電出力容量×充電係数α、の式により算出される。次に、図17を参照して、急速充電申し込み時の電力変換ユニットの割付処理ステップ2030について説明する。まず、急速充電処理部42は、充電端末118を介して車両102と通信することにより、充電係数αを取得して、急速充電管理DB46にセットするステップ4010。続いて、急速充電処理部42は、急速充電についての充電時間QTの算出処理を行うステップ4020。すなわち、急速充電処理部42は、充電係数αを用いて、急速充電についての充電時間QTを算出し、充電終了時刻を急速充電管理DB46の申し込み時のエリアにセットするステップ4020。次に、このステップ4020について、図18を参照して説明する。まず、急速充電処理部42は、要求される増加充電率Δを算出するステップ7010。ここで、増加充電率Δは、増加充電率Δ=急速充電管理DB46の申し込み時のエリアにおける充電終了時の充電率-申し込み時における電池残量、の式により算出される。増加充電率Δはメモリ61に保持される。この時、増加充電率△がマイナスとなった場合には、充電予約メッセージ画面に充電率の指定値が低すぎることを表示して充電率を再入力をさせるような仕様が採用されてもよい。続いて、急速充電処理部42は、急速充電管理DB46の申し込み時のエリアにおける指定充電出力容量kWの値を、充電出力容量Pとしてメモリ61に保持するステップ7020。続いて、急速充電処理部42は、充電時間QTを算出するステップ7030。ここで、充電時間QTは、充電時間QT=増加充電率Δ÷充電係数α×充電出力容量P、の式により算出される。そして、急速充電処理部42は、現在時刻を充電開始時刻STとしてメモリ61に保持し、この充電開始時刻STの値を、急速充電管理DB46の申し込み時のエリアにおける充電開始時刻の項目にセットするステップ7040。続いて、急速充電処理部42は、充電終了時刻ETを算出するステップ7050。ここで、充電終了時刻ETは、充電終了時刻ET=充電開始時刻ST充電時間QT、の式により算出される。そして、急速充電処理部42は、充電終了時刻ETの値を、急速充電管理DB46の申し込み時のエリアにおける充電終了時刻の項目にセットするステップ7060。図17のステップ4030に戻り、急速充電処理部42は、充電開始時刻STから充電終了時刻ETまでの対象時間帯に充電予約がある否かを判断する。すなわち、急速充電処理部42は、電力変換ユニットDB47図11参照を参照し、前記対象時間帯において初期値0以外の値が入っているか否かを判断する。急速充電処理部42は、対象時間帯に充電予約がある場合にはステップ4030;Yesステップ4040に処理を進め、対象時間帯に充電予約が無い場合にはステップ4030;Noステップ4070に処理を進める。ステップ4070では、急速充電処理部42は、急速充電管理DB46における申し込み時のエリア内の情報を、電力変換ユニット割付後のエリアの対応する項目にコピーし、その後ステップ4100に処理を進める。ステップ4040では、急速充電処理部42は、電力変換ユニットDB47を参照して前記対象時間帯に電力変換ユニット9を占有している充電端末118を特定充電端末番号で把握し、この充電端末118を介した電力変換ユニット9の使用時間を別の時間帯にシフト可能か否かを、タイマ充電管理DB45図9参照を参照して判断する。急速充電処理部42は、電力変換ユニット9の全てについて使用時間をシフト不可と判断した場合にはステップ4040;Noステップ4050に処理を進め、電力変換ユニット9の一部又は全部について使用時間をシフト可能と判断した場合にはステップ4040;Yesステップ4060に処理を進める。ステップ4050では、急速充電処理部42は、タイマ充電を勧める旨の回答に関する情報を、車両通信制御部33を介して充電端末118に送信する。ここで、充電端末118の充電態様設定処理部37は、前記回答を受信して記憶部66に保持する図8参照。そして、充電態様設定処理部37は、記憶部66に保持している前記回答に基づいて、受付表示部65に、図27に示すような充電予約メッセージ画面208を表示する。図27は、タイマ充電を勧める旨の回答があったときの充電予約メッセージ画面を示す図である。すなわち、充電態様設定処理部37は、メッセージ表示領域216に、タイマ充電を勧める旨のメッセージを表示する。ステップ4060では、急速充電処理部42は、電力変換ユニットの使用時間のシフト処理を実施する。ここで、電力変換ユニットDB47図11参照において、充電端末番号が再セットされる。次に、このステップ4060について、図19を参照して説明する。まず、急速充電処理部42は、電力変換ユニットDB47図11参照とタイマ充電管理DB45図9参照を参照し、使用時間シフトの対象となり得る充電端末118を選択し、タイマ充電管理DB45の該当するRTフラグに1をセットするステップ8010。具体的には例えば、タイマ充電管理DB45申し込み時の充電終了時刻と、電力変換ユニットDB47の該当する充電端末番号がセットされている時間帯とを参照し、所定の時間例えば15分等以上の差があれば、RTフラグに1がセットされる。これは、電力変換ユニットの使用時間をシフトしても、所定の時間以上の余裕がある充電端末118を選択するためである。続いて、急速充電処理部42は、タイマ充電管理DB45図9参照においてRTフラグが1となっている充電端末118のうち、充電終了時刻が現在時刻から一番離れている時間の充電端末118を選択するステップ8020。ここでの充電終了時刻は、電力変換ユニットDB47図11参照において示される時刻である。ステップ8030では、急速充電処理部42は、選択された対象充電端末118でのタイマ充電が、急速充電管理DB46図10参照の申し込み時のエリアにおける充電終了時刻図10の例では1400から再スタートして、操作者が指定した充電終了時刻までに要求通り完了するか否かを、タイマ充電管理DB45を参照して判断する。急速充電処理部42は、対象充電端末118での充電が要求通り完了すると判断した場合にはステップ8030;Yesステップ8040に処理を進め、対象充電端末118での充電が要求通り完了しないと判断した場合にはステップ8030;Noステップ8050に処理を進める。ステップ8040では、急速充電処理部42は、対象充電端末118について、現在時刻から急速充電終了時刻まで使用時間のシフトを実施する。すなわち、急速充電処理部42は、対象充電端末118について、タイマ充電申し込み時の充電率を満たすように、電力変換ユニットDB47において充電端末番号のセット位置をずらすことにより、電力変換ユニット9の使用時間をシフトする。そして、急速充電処理部42は、対象充電端末118について、使用時間シフト実施後における充電開始時刻と充電終了時刻をタイマ充電管理DB45図9参照の電力変換ユニット割付後のエリアにセットする。ステップ8050では、急速充電処理部42は、対象充電端末118について、申し込み時の要求を満たす範囲内での使用時間のシフトを実施する。すなわち、急速充電処理部42は、対象充電端末118について、タイマ充電申し込み時の充電終了時刻及び充電率を満たす範囲内で、電力変換ユニットDB47において充電端末番号のセット位置をずらすことにより、電力変換ユニット9の使用時間をシフトする。この場合、タイマ充電申し込み時の充電終了時刻が、電力変換ユニット割付後の充電終了時刻とされる。そして、急速充電処理部42は、対象充電端末118について、使用時間シフト実施後における充電開始時刻と充電終了時刻をタイマ充電管理DB45図9参照の電力変換ユニット割付後のエリアにセットする。なお、電力変換ユニット9の使用時間をシフトする際に、操作者により指定された充電率を得るための必要電力変換ユニット数PNを再計算するように構成されてもよい。このようにすれば、電力変換ユニットを割り付けし直すことにより、現在時刻から急速充電終了時刻まで使用時間のシフトを実施できるケースが増大する。ステップ8060では、急速充電処理部42は、急速充電の開始時に必要な指定充電出力容量を満たし得る電力変換ユニット数を確保済みであるか否かを判断する。ここで、使用が予定されていない電力変換ユニット9例えば図13の例では電力変換ユニットA,Eも含めた判断が行われる。急速充電処理部42は、必要な電力変換ユニット数を確保済みであると判断した場合にはステップ8060;Yesステップ4080図17参照に処理を進め、必要な電力変換ユニット数を未だ確保していないと判断した場合にはステップ8060;Noステップ8070に処理を進める。ステップ8070では、急速充電処理部42は、タイマ充電管理DB45図9参照のRTフラグ1の充電端末118のうち、充電終了時刻が現在時刻から次に離れている時間の充電端末118を選択し、その後ステップ8030に処理を戻す。なお、ステップ8070において次に選択すべき充電端末118が無い場合、急速充電処理部42は、ステップ4080図17参照に処理を進める。図17のステップ4080に戻り、急速充電処理部42は、急速充電の申し込みを受け付けた充電端末118について、急速充電に利用可能な時間帯充電開始時刻及び充電終了時刻と充電出力容量とを急速充電管理DB46図10参照の電力変換ユニット割付後のエリアにセットするステップ4080。続いて、急速充電処理部42は、充電終了時刻において何の充電が完了するかを算出して、この充電終了時の充電率を急速充電管理DB46図10参照の電力変換ユニット割付後のエリアにセットするステップ4090。続いて、急速充電処理部42は、急速充電において使用する電力変換ユニットを選択し、電力変換ユニットDB47の該当時間帯に、急速充電の申し込みを受け付けた充電端末118の充電端末番号を先頭にSを付けてセットするステップ4100。ここで、急速充電管理DB46の電力変換ユニット割付後のエリアの情報充電出力容量に基づいて、ステップ4030でNoの場合には稼動時間DB図12参照における稼動時間が少ない順に、空いている電力変換ユニットが選択される。続いて、急速充電処理部42は、急速充電管理DB46の電力変換ユニット割付後のエリアにおける充電終了時の充電率の値を含む回答に関する情報を、車両通信制御部33を介して充電端末118に送信するステップ4110。ここで、充電端末118の充電態様設定処理部37は、前記回答を受信して記憶部66に保持する図8参照。そして、充電態様設定処理部37は、記憶部66に保持している前記回答に基づいて、受付表示部65に、図28に示すような充電予約メッセージ画面209を表示する。図28は、急速充電において充電終了時の充電率の値を含む回答があったときの充電予約メッセージ画面を示す図である。すなわち、充電態様設定処理部37は、メッセージ表示領域216に、充電終了時の充電率の値を含む回答の内容を表示する。なお、図28に示すメッセージ表示領域216には、予定される充電終了時刻、充電出力容量等の情報が含まれていてもよい。前記したように、第2実施形態に係る充電装置103は、充電用の直流の電力を出力する電力出力部110と、バッテリ4を搭載したバッテリ搭載装置としての車両102に接続可能な複数の利用者操作ユニット107と、電力出力部110から利用者操作ユニット107への電力供給を制御する充電制御ユニット155とを備え、バッテリ4に電力を供給して充電するものであり、充電制御ユニット155は、車両102に接続されている利用者操作ユニット107に対して、電力出力部110から出力される電力を振り分けて供給する。このような第2実施形態によれば、充電装置103の利用者操作ユニット107にバッテリ搭載装置としての車両102が接続されると、充電制御ユニット155は、このとき使用可能な電力を利用者操作ユニット107に電源として振り分け、車両102のバッテリ4を充電するために、振り分けられた電力を利用者操作ユニット107に供給する。そして、利用者操作ユニット107に車両102が接続される度に、このとき使用可能な電力が利用者操作ユニット107に割り当てられ、バッテリ4が充電される。よって、1台の充電装置103であっても、複数の利用者操作ユニット107を充電可能に動作することが可能となるので、一度に複数の車両102を充電することが可能となる。また、第2実施形態では、電力出力部110は、複数の電力変換ユニット9を備えており、充電制御ユニット155は、車両102に接続されている利用者操作ユニット107に対して、複数の電力変換ユニット9の中から選択された少なくとも一つの電力変換ユニット9から出力される電力を供給する。この構成によれば、電力変換ユニット9をメンテナンスする際、メンテナンス対象の電力変換ユニット9のみ動作を停止し、他のものは動作状態としておくことも可能である。よって、充電装置103の稼働を維持しながら、電力変換ユニット9をメンテナンスすることができる。また、もし仮に、充電装置103の利用者が増えた場合、電力変換ユニット9を増設することで対応することが可能である。よって、設置する電力変換ユニット9を利用者数動向に応じて増減することが可能となるので、充電装置103に要する初期コストの節約にもなる。また、第2実施形態では、電力出力部110は、系統5からの電力を充電用の直流の電力に変換して出力する。この構成によれば、例えば商用電源を利用して、充電に必要な電力を容易に得ることができる。また、第2実施形態は、利用者操作ユニット107で操作者の操作により設定された充電パターンを取得し、当該充電パターンに基づいて、電力出力部110から出力される電力を振り分ける。この構成によれば、操作者の要望に応じた充電パターンによってバッテリ4を充電することができる。よって、操作者の要望に応じた柔軟なサービスを提供することができる。また、第2実施形態は、充電パターンを取得したときに、既に設定されている充電パターンに基づいて、電力出力部110から出力される電力の振り分けを調整する。この構成によれば、充電を急ぐ操作者とそうでない操作者との双方を勘案して、その時々の状況に応じた最適な充電を実行することができる。また、第2実施形態では、充電パターンはバッテリ4の充電終了時を規定する充電スケジュールを含み、充電制御ユニット155は、充電スケジュールを満足するように、電力出力部110から出力される電力を振り分ける。この構成によれば、操作者が指定した時刻までに終了するように充電を実行することが可能となる。また、第2実施形態では、充電パターンはバッテリ4の所定の充電出力容量での充電を即座に実施することを要求する急速充電要求を含み、充電制御ユニット155は、急速充電要求を満足するように、電力出力部110から出力される電力を振り分ける。この構成によれば、操作者が充電を急ぐ場合であっても、これに対応することが可能となる。また、第2実施形態では、充電パターンはバッテリ4の充電率又は充電量の値を含み、充電制御ユニット155は、充電率又は充電量を満足するように、電力出力部110から出力される電力を振り分ける。この構成によれば、操作者が希望する充電率又は充電量に応じた充電を実行することができる。また、第2実施形態は、バッテリ4を単位充電出力容量で単位時間充電した場合の充電率又は充電量の増加を表す充電係数α又は当該充電係数αを算出可能とする情報を車両102から利用者操作ユニット107を介して取得し、当該充電係数αを用いて電力の振り分けを制御する。この構成によれば、操作者が希望する充電率又は充電量に達するまでの時間をより正確に算出することが可能となる。また、第2実施形態は、充電装置103における利用者操作ユニット107が実行する充電受付方法であって、受付表示部65に、バッテリ4の充電終了時を規定する充電スケジュールを受け付けるタイマ充電受付部211と、バッテリ4の所定の充電出力容量での充電を即座に実施することを要求する急速充電要求を受け付ける急速充電受付部212とを備えた受付画面としての充電予約メッセージ画面201~209を表示するステップaと、充電予約メッセージ画面201~209において充電スケジュール又は急速充電要求の情報を受け付けるステップbと、ステップbにおいて受け付けられた前記充電スケジュール又は前記急速充電要求の情報を記憶部66に記憶するステップcと、記憶部66に記憶した充電スケジュール又は急速充電要求の情報を充電制御ユニット155に送信するステップdとを有する充電受付方法を提供する。この構成によれば、1台の充電装置103であっても、複数の利用者操作ユニット107を充電可能に動作して、一度に複数の車両102を充電することができる充電装置103の利用者操作ユニット107において、受付表示部65に表示されるタイマ充電受付部211と急速充電受付部212とを備えた充電予約メッセージ画面201~209を通して、操作者は、複数の利用者操作ユニット107の各々において、容易にタイマ充電又は急速充電を申し込むことができる。また、第2実施形態では、前記充電受付方法は、充電スケジュール又は急速充電要求に対応する回答に関する情報を充電制御ユニット155から受信するステップeと、ステップeにおいて受信した前記回答に関する情報を記憶部66に記憶するステップfと、記憶部66に記憶した前記回答に関する情報に基づいて、受付表示部65に、前記回答に関する表示を行うステップgとを有する。この構成によれば、充電スケジュール又は急速充電要求に対応する回答が受付表示部65に表示されるので、操作者は予約内容を確認したり、必要に応じて予約内容を修正したりすることができ、利便性が高いものとなる。また、第2実施形態では、充電予約メッセージ画面201~209は、バッテリ4の充電率の値を受け付ける充電目標受付部213を備える。この構成によれば、操作者は、希望する充電率を、充電予約メッセージ画面201~209において容易に指定することができる。以上、本発明について、第1及び第2実施形態に基づいて説明したが、本発明は、これらの実施形態に記載した構成に限定されるものではなく、各実施形態に記載した構成を適宜組み合わせ乃至選択することを含め、その趣旨を逸脱しない範囲において適宜その構成を変更することができるものである。例えば、前記第2実施形態において、充電制御ユニット155が充電コンバータ装置106に内蔵されている場合について説明したが、本発明はこれに限定されるものではない。本発明は、充電制御ユニット155の充電制御装置132の少なくとも一部が、上位通信制御部51からネットワークを介して通信可能に接続されるサーバコンピュータ図示せずに備えられる場合にも適用可能である。また、前記第2実施形態において、電力出力部110が複数の電力変換ユニット9を備える場合について説明したが、本発明はこれに限定されるものではない。図29は、第2実施形態の変形例の要部を示すブロック図である。本発明は、図29に示すように、電力出力部111が一つの電力変換ユニット109を備える場合にも適用可能である。この場合、一つの電力変換ユニット109から出力される電力が、分配器114により、車両102が接続されている利用者操作ユニット107に振り分けて供給される。分配器114は、電力変換ユニット109と各利用者操作ユニット107とを接続するための例えばスイッチング素子を用いた等価可変抵抗を有する複数のスイッチ117を備えている。充電制御装置132は、各スイッチ117を制御することにより、電力変換ユニット109からの電力を任意の比率で振り分けて各利用者操作ユニット107に供給することができる。また、前記第2実施形態において、電力出力部110が系統5からの電力を充電用の直流の電力に変換して出力する場合について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、電力出力部110が2次電池を備えており、当該2次電池から充電用の直流の電力が出力する場合にも適用可能である。この場合、2次電池への蓄電は、燃料電池、太陽電池等を利用してもよい。また、前記第2実施形態において、タイマ充電受付部211が充電終了時刻の指定を受け付ける場合について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、タイマ充電受付部211が現在時刻からの時間例えば60分等の指定を受け付ける場合にも適用可能である。また、前記第2実施形態において、充電目標受付部213がバッテリ4の充電率の値の指定を受け付ける場合について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、充電目標受付部213がバッテリ4の充電量kWの値の指定を受け付ける場合にも適用可能である。また、指定される充電率や充電量kWの値は、充電後のものであってもよいし、申し込み時からの増加分であってもよい。また、前記第2実施形態において、バッテリ搭載装置が電気自動車やハイブリッド車両等の車両102の場合について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、第1実施形態において前記したように、バッテリ搭載装置が例えば自動搬送機、フォークリフト、ロボット、見学者用カート、バイク、バス等の場合にも適用可能である。また、図14~図19に示す処理は、第2実施形態ではプログラムを用いたソフトウェア的な処理として説明したが、ASICApplicationSpecificIntegratedCircuit;特定用途向けIC等を用いたハードウェア的な処理であってもよい。"