燃料ポンプのローラタペットであって、カムシャフトのカムのための座面を提供する、ローラボルトに回転可能に軸受けされたローラを有するローラタペットにおいて、前記ローラボルト11は軸受材料から作られていることを特徴とするローラタペット。前記ローラボルト11は、軸受メタルから作られていることを特徴とする請求項1に記載のローラタペット。前記ローラボルト11は、銅とアルミニウムの合金から作られていることを特徴とする請求項1に記載のローラタペット。燃料ポンプのローラタペットのためのローラボルトにおいて、軸受材料、特に軸受メタルあるいは銅とアルミニウムの合金から作られていることを特徴とするローラボルト。ローラタペットを有する燃料ポンプであって、前記ローラタペットは、カムシャフトのカムのための座面を提供する、ローラボルトに回転可能に軸受けされたローラを備える燃料ポンプにおいて、前記ローラボルト11は、軸受材料、特に軸受メタルあるいは銅とアルミニウムの合金から作られていることを特徴とする燃料ポンプ。コモンレール船舶用ディーゼル燃料供給設備の高圧燃料ポンプであることを特徴とする請求項5に記載の燃料ポンプ。以上より、本発明の課題は、燃料ポンプの新式のローラタペットと、ローラタペットのための新式のローラボルトと、新式の燃料ポンプとを提供することである。この課題は、請求項1に記載の、燃料ポンプのローラタペットによって解決される。本発明に従えば、ローラボルトは、軸受材料から作られている。本発明に従ってローラボルトが軸受材料から作られていれば、ローラボルトの焼入れもコーティングも必要ない。さらに、従来技術では必要な軸受ブッシュがなくてもよい。これによって、構造上と製造技術上、よりコストのかからない、ローラボルトとひいてはローラタペットと燃料ポンプとが実現可能である。本発明に係るローラボルトは請求項4において定義され、本発明に係る燃料ポンプは請求項5において定義されている。本発明の好ましいさらなる形態は、従属請求項と以下の記述とからもたらされる。本発明の実施例は、図に基づいてより詳細に説明されるが、それに限定されることはない。図で示されるのは以下である。図1は燃料ポンプのローラタペット10の断面図を示しており、図1のローラタペット10はコモンレール船舶用ディーゼル燃料供給設備の高圧燃料ポンプのローラタペットである。ローラタペット10はローラボルト11を備えており、当該ローラボルト11は、示されている図1の実施例においてボルトあるいは虫ネジ12を介してローラタペット10と回転不能に接続されている。ローラボルト11にはローラ13が回転可能に軸受けされており、ローラ13は、図示されていないカムシャフトの図示されていないカムのための座面14を提供する。燃料ポンプのローラタペットのこの基本的な構造は、ここで呼びかけられる当業者にはよく知られている。本発明に従えば、ローラボルト11は軸受材料から作られている。これによって、軸受ボルト11を充分に摩耗しにくくするために、当該軸受ボルト11の焼入れもコーティングも必要ない。好適には、ローラボルト11は軸受メタルあるいは銅とアルミニウムの合金から作られている。ローラボルト11に軸受けされたローラ13に注油するために、ローラタペット10には、潤滑油用の孔15が付けられており、その結果潤滑油をローラ13に供給することができ、ローラ13とローラボルト11との間に、潤滑油膜が形成され得る。さらに本発明は、燃料ポンプのローラタペットのためのそのようなローラボルト11と、そのようなローラボルト11を備えるローラタペット10を有する燃料ポンプとに関し、燃料ポンプは好適には、コモンレール船舶用ディーゼル内燃機関の高圧燃料ポンプとして実施されている。