内部が中空の構造を有するゴルフクラブヘッドであって、フェース部と、クラウン部と、ソール部と、ホゼル部とを含み、前記フェース部は、その内側面に、前記フェース部の中央部分と、前記ホゼル部側に開口を有するC字形状の外周部と、前記中央部分から前記フェース部の外縁まで延びる少なくとも4つの主要リブと、前記中央部分と前記外周部又は前記ホゼル部との間に位置する中間部とを含み、前記中間部は、前記少なくとも4つの主要リブによって、トウ側区域、ヒール側区域、クラウン側区域およびソール側区域の少なくとも4つの区分に区分され、前記中間部のトウ側区域およびヒール側区域の肉厚は、前記外周部の肉厚より厚く、前記中間部のクラウン側区域およびソール側区域の肉厚は、前記外周部の肉厚より薄くなるように形成されているゴルフクラブヘッド。前記中間部のクラウン側区域の肉厚が、前記中間部のソール側区域の肉厚よりも厚く形成されている請求項1に記載のゴルフクラブヘッド。前記中間部のヒール側区域の肉厚が、前記中間部のトウ側区域の肉厚よりも厚く形成されている請求項1又は2に記載のゴルフクラブヘッド。前記フェース部が、その内側面に、前記中央部分から前記フェース部の外側方向へ延びる補強リブをさらに含む請求項1から3のいずれか一項に記載のゴルフクラブヘッド。従来、ヘッドの反発係数を顕著に高めた高反発ヘッドが多数、開発されてきた。しかしながら、ヘッドの反発係数が0.830以上の高反発ヘッドについては、2008年から競技では使用できないことになった。よって、現在、フェース部分のセンターにおける反発係数を抑えたゴルフクラブヘッドが開発されているが、フェース部分のセンターの反発係数を抑えると、センター以外のフェース面の反発性能が、特に、クラウン側に比べてソール側の方が低いということがわかった。そこで、本発明は、上記の問題に鑑み、フェース部の軽量化を維持しながら、フェース部の強度も維持するとともに、フェースの反発性をルール適合範囲内に抑えることができるとともに、フェースセンターから外れてボールを打った場合でも、均一に近い反発性能を発揮することができるゴルフクラブヘッドを提供することを目的とする。上記の目的を達成するために、本発明に係るゴルフクラブヘッドは、内部が中空の構造を有するものであって、フェース部と、クラウン部と、ソール部と、ホゼル部とを含み、前記フェース部は、その内側面に、前記フェース部の中央部分と、前記ホゼル部側に開口を有するC字形状の外周部と、前記中央部分から前記フェース部の外縁まで延びる少なくとも4つの主要リブと、前記中央部分と前記外周部又は前記ホゼル部との間に位置する中間部とを含み、前記中間部は、前記少なくとも4つの主要リブによって、トウ側区域、ヒール側区域、クラウン側区域およびソール側区域の少なくとも4つの区分に区分され、前記中間部のトウ側区域およびヒール側区域の肉厚は、前記外周部の肉厚より厚く、前記中間部のクラウン側区域およびソール側区域の肉厚は、前記外周部の肉厚より薄くなるように形成されている。前記中間部のクラウン側区域の肉厚は、前記中間部のソール側区域の肉厚よりも厚く形成してもよい。また、前記中間部のヒール側区域の肉厚は、前記中間部のトウ側区域の肉厚よりも厚く形成してもよい。前記フェース部は、その内側面に、前記中央部分から前記フェース部の外側方向へ延びる補強リブをさらに含むことができる。このように本発明によれば、フェース部の内側面に、ホゼル部側に開口を有するC字形状の外周部を設け、この外周部の中心側の中間部を、中央部分からフェース部の外縁に延びる少なくとも4つの主要リブによって4つの区域に区分し、この中間部のトウ側区域およびヒール側区域の肉厚を、外周部の肉厚より厚く、中間部のクラウン側区域およびソール側区域の肉厚を、外周部の肉厚より薄くなるように形成することで、フェース部の軽量化を維持しながら、フェース部の強度も維持するとともに、フェースの反発性をルール適合範囲内に抑えることができるとともに、フェースセンターから外れてボールを打った場合でも均一に近い反発性能を発揮することができる。以下、添付図面を参照して、本発明に係るゴルフクラブヘッドの一実施の形態について説明する。なお、図3~図7の断面図は、本実施の形態の構成を容易に理解できるように意図したものであって、縮尺通りに描いたものではいない。図1に示すように、ゴルフクラブヘッド1は、フェース部11を有するフェース部材10と、本体部材20とで主に構成されている。本体部材20は、ソール部21、クラウン部22、及びホゼル部25を備え、一体的に形成されている。このフェース部材10と本体部分20は溶接により接合され、これによってヘッド内部が中空構造になっている。なお、ゴルフクラブヘッド1の先端側をトウ23と呼び、その反対側をヒール24と呼ぶ。図1には、フェース部材10の中空構造側の面、すなわち裏面に表われる構成を破線で示した。フェース部材10の裏面には、フェース部材10の肉厚が部分的に厚い又は薄い部分、例えば、リブ12、13、それらの交差部17、および外周部14が形成されている。フェース部材10の裏面について説明する。図2に示すように、フェース部材10の裏側の面には、フェース部11の中央部分に位置する交差部17と、ホゼル部側に開口を有するC字形状の外周部14と、この交差部17と外周部14又はホゼル部との間に位置する中間部15とが形成されている。フェース部材の交差部17、外周部14および中間部15における肉厚は、詳しくは後述するが、互いに異なっている。フェース部材10の裏側の面には、交差部17からフェース部11の外縁まで延びる4つの主要リブ12が形成されている。第1の主要リブ12aは、交差部17からクラウン部のトウ側の方向に延び、第2の主要リブ12bは、交差部17からソール部のヒール側の方向に延び、第3の主要リブ12cは、交差部17からクラウン部のヒール側の方向、特にホゼル部の方向に延び、第4の主要リブ12dは、交差部17からソール部のトウ側の方向に延びている。これら主要リブ12は、フェース部11の中央部分に配置された交差部17を介してつながっている。このように4つの主要リブ12がフェース部11の中央部分に位置する交差部17から延びることで、フェース部11の中心部分での反発性能を抑制することができる。中間部15は、第1から第4の主要リブ12a~12dによって4つの区域に区分されている。すなわち、第1の主要リブ12aと第4の主要リブ12dとの間に位置するトウ側区域15aと、第2の主要リブ12bと第4の主要リブ12dとの間に位置するソール側区域15bと、第1の主要リブ12aと第3の主要リブ12cとの間に位置するクラウン側区域15cと、第2の主要リブ12bと第3の主要リブ12cとの間に位置するヒール側区域15dである。一方、外周部14は、主要リブ12に分断されているものの、この分断された各区域は共通する均一な厚さを有し、一体的なものとして取り扱う。4つの主要リブ12は、図3に示すように、主要リブ12の中心の肉厚が最も厚く、隣接する平面状の外周部および中間部、ここでは中間部のトウ側区域15aおよびソール側区域15bに向かって肉厚が減少するよう形成されている。このような構成の主要リブとすることで、打撃時の応力集中を防ぐことができる。この肉厚の減少は、そのリブの表面が円弧状の曲面を有するようにすることが好ましい。この円の半径は、例えば、10mm以上が好ましい。一方、図4に示すように、主要リブ12の肉厚は、交差部17からフェース部11の外側に向かって、等しい厚さとなるように形成されている。また、4つの主要リブ12のうちの少なくとも1つの主要リブの肉厚は、最も厚い部分において、他の主要リブの肉厚と異なるように形成してもよい。例えば、図4に示すように、第1の主要リブ12aの肉厚は、第2の主要リブ12bの肉厚よりも厚く形成することが好ましい。又は、第3の主要リブ12cの肉厚は、第4の主要リブ12dの肉厚よりも厚く形成することが好ましい。このように、フェース部11の中央よりもクラウン側に位置する主要リブの肉厚を、ソール側に位置する主要リブの肉厚よりも厚く形成することで、フェース部11全体の反発性能を均一に近づけることができる。クラウン側に位置する第1の主要リブ12aと第3の主要リブ12cの肉厚は同じであっても良いし、異なっても良い。また、ソール側に位置する第2の主要リブ12bと第4の主要リブ12dの肉厚は同じであっても良いし、異なっても良い。このようなクラウン側とソール側の主要リブ間の肉厚の差は、各リブの最も厚い部分において、約0.2mm以上が好ましく、約0.3mm以上がより好ましい。一方、この肉厚の差の上限は、約0.7mm以下が好ましく、約0.6mm以下がより好ましい。また、第1から第4の主要リブ12~15のうちの最も肉厚が薄い主要リブにおける最も厚い部分での肉厚と、それに隣接する周辺部19の肉厚の差は、少なくとも約0.3mm以上が必要であり、約0.5mm以上が好ましく、約0.6mm以上がより好ましい。一方、この肉厚の差の上限は、約2.0mm以下が好ましく、約1.8mm以下がより好ましい。4つの主要リブ12は、それぞれ実質的に均等な幅で形成することが好ましい。主要リブ12の幅は、フェース裏面と接する部分において、約2mm以上が好ましく、約3mm以上がより好ましい。一方、主要リブ12の幅の上限は、約12mm以下が好ましく、約10mm以下がより好ましい。フェース部11の裏面には、補強リブを形成することもできる。補強リブとしては、図2に示すように、交差部17から中間部のトウ側区域15aに延びるトウ側補強リブ13aと、交差部17からヒール側区域15dに延びるヒール側補強リブ13bとが形成されている。これらトウ側およびヒール側補強リブ13a、13bは、交差部17を介して、直線状に配置されている。補強リブ13は、例えば、トウ側区域15aやヒール側区域15d等の中間部15のある区域の反発性能がルール適用範囲を超えて高い場合に形成することで、これら区域の反発性能を抑えることができる。補強リブ13も、主要リブと同様に、中心の肉厚が最も厚く、中間部に向かって肉厚が減少するよう形成されている。一方、補強リブ13の肉厚は、図5に示すように、交差部17からフェース部11の外側に向かって、漸減するように形成されている。補強リブ13の幅も、交差部17からフェース部11の外側に向かって、徐々に細くなるように形成されている。このように補強リブ13を中心から外側に向かって薄く且つ細くすることで、急激な剛性の変化を抑えることができる。補強リブ13の先端は、円弧状に形成することができる。この円の半径は、例えば、10mm以上が好ましく、15mm以上がより好ましい。補強リブ13は、フェース部の中央から外縁までの間の途中の位置まで形成することができる。補強リブ13の長さは、フェース部11の中央から外縁までの約45以上が好ましく、約50以上がより好ましい。一方、補強リブ13の長さの上限は、約90以下が好ましく、約85以下がより好ましい。よって、補強リブ13は、例えば、図2に示すように、中間部15のみに形成してもよい。補強リブ13のトウ側とヒール側の長さは同じでも異なってもよい。補強リブ13の肉厚の最も厚い部分は、4つの主要リブ12のうちの最も厚い主要リブにおける最も厚い部分と、同じ肉厚にすることもできるし、薄くすることもできるし、又は厚くすることもできる。薄くする場合または厚くする場合、それらの間の差は、約0.1mm以上が好ましく、約0.5mm以下が好ましい。また、補強リブ13の幅は、最も太い部分で、約2mm以上が好ましく、約3mm以上がより好ましい。一方、補強リブ13の幅の上限は、約12mm以下が好ましく、約10mm以下がより好ましい。フェース部11の外周部14と4つの区域に区分された中間部15、すなわち、トウ側区域15a、ソール側区域15b、クラウン側区域15cおよびヒール側区域15dは、それぞれの領域内において実質的に均一な肉厚を有するが、図6に示すように、中間部のソール側区域15bおよびクラウン側区域15cの肉厚は、外周部14の肉厚より薄く形成されており、図7に示すように、中間部のトウ側区域15aおよびヒール側区域15dの肉厚は、外周部14の肉厚より厚く形成されている。このような肉厚の構成にすることで、中央部分の反発係数が下がり、フェース部11全体の反発係数を均等にすることができる。C字形状を有する外周部14の幅は、各主要リブ12の交差部17からフェース部の外縁までの距離の約20以上とすることが好ましく、約25以上とすることが好ましい。一方、この幅の上限は、約40以下とすることが好ましく、約35以下とすることが好ましい。中間部のトウ側区域15aおよびヒール側区域15dと外周部14との肉厚の差は、約0.025mm以上が好ましく、約0.05mm以上がより好ましく、約0.1mm以上が更に好ましい。一方、この肉厚の差が大き過ぎると、均等の反発性能が得られない場合があるため、その上限は、約0.5mm以下が好ましく、約0.4mm以下がより好ましい。また、ソール側区域15bおよびクラウン側区域15cと外周部14との肉厚の差は、約0.025mm以上が好ましく、約0.05mm以上がより好ましく、約0.1mm以上が更に好ましい。一方、この肉厚の差が大き過ぎると、均等の反発性能が得られない場合があるため、その上限は、約0.5mm以下が好ましく、約0.4mm以下がより好ましい。ソール側区域15bとクラウン側区域15cとの肉厚は、同じであっても異なってもよいが、好ましくは、ソール側とクラウン側の反発係数をより均等にするため、図6に示すように、ソール側区域15bの肉厚は、クラウン側区域15cよりも薄くすることが好ましい。この肉厚の差は、約0.025mm以上が好ましく、約0.05mm以上がより好ましく、約0.1mm以上が更に好ましい。一方、この肉厚の差が大き過ぎると、均等の反発性能が得られない場合があるため、その上限は、約0.5mm以下が好ましく、約0.4mm以下がより好ましい。トウ側区域15aとヒール側区域15dとの肉厚は、同じであっても異なってもよいが、好ましくは、トウ側とヒール側の反発係数をより均等にするため、図7に示すように、トウ側区域15aの肉厚は、ヒール側区域15dよりも薄くすることが好ましい。この肉厚の差は、約0.025mm以上が好ましく、約0.05mm以上がより好ましく、約0.1mm以上が更に好ましい。一方、この肉厚の差が大き過ぎると、均等の反発性能が得られない場合があるため、その上限は、約0.5mm以下が好ましく、約0.4mm以下がより好ましい。交差部17は、図4~図7に示すように、その中心部において、最も肉厚が厚い中央部18を有している。また、交差部17は、中央部18から、中間部15又は主要リブ12に向かって、肉厚が減少するように形成されている。中央部18は、フェース部11のスイートスポット、すなわち、フェース面上に投影されるゴルフクラブヘッドの重心位置を含む。また、この中央部18は、第1及び第2の主要リブ12a、12bの中心軸と第3及び第4の主要リブ12c、12dの中心軸の交点を含む。この主要リブの交点とスイートスポットとは、同一であってもよいし、異なってもよい。また、この主要リブの交点は、フェース部11の表面に形成されるスコアライン図示省略上、又はフェース部のトウ側とヒール側に部分的に形成されるスコアライン図示省略の延長線上に存在しないように配置する。中央部18の肉厚は、4つの主要リブ12のうちの最も肉厚が厚い主要リブにおける最も厚い部分よりも厚い。その肉厚の差は、約0.1mm以上が好ましく、約0.5mm以下が好ましい。また、中央部18は、図2に示すように、平面円形とすることが好ましい。平面円形の中央部18の半径は、約5mm以上が好ましく、約12mm以下が好ましい。なお、中央部18は、このような円形に限定されず、楕円形、長方形や菱形などの四角形、五角形や六角形などの多角形にしてもよい。また、交差部17は、図2に示すように、平面楕円形状とすることが好ましい。平面楕円形の交差部17の長軸の長さは、中央部18の領域よりも約20mm以上長くなることが好ましく、約30mm以上長くなることがより好ましい。一方、長軸の上限は、約50mm以下が好ましく、約45mm以下がより好ましい。平面楕円形の交差部17の短軸は、中央部18の領域よりも約10mm以上長くなることが好ましく、約20mm以上長くなることがより好ましい。一方、短軸の上限は、約40mm以下が好ましく、約30mm以下がより好ましい。フェース部材10の中間部15における肉厚は、上述したようにトウ側区域15a、ソール側区域15b、クラウン側区域15c、ヒール側区域15dにおいて肉厚の差が存在するものの、おおむね、約1.0mm以上が好ましく、約1.5mm以上がより好ましい。一方、この中間部15の肉厚の上限は、約3.0mm以下が好ましく、約2.5mm以下がより好ましい。フェース部材10の外周部14における肉厚は、上述したように中間部15との肉厚の差が存在するものの、おおむね、約1.0mm以上が好ましく、約1.5mm以上がより好ましい。一方、この外周部14の肉厚の上限は、約3.0mm以下が好ましく、約2.5mm以下がより好ましい。フェース部材10の4つの主要リブ12a~12dにおける最も厚い部分の各肉厚は、上述したように他の主要リブとの差を設けたり、中間部15または外周部14との差を設けたりするものの、おおむね、約3.0mm以上が好ましく、約3.2mm以上がより好ましい。一方、この4つの主要リブ12a~12dの各肉厚の上限は、約4.2mm以下が好ましく、約4.0mm以下がより好ましい。また、フェース部材10の補強リブ13における最も厚い部分の肉厚は、おおむね、約3.0mm以上が好ましく、約3.2mm以上がより好ましい。一方、この補強リブ13の肉厚の上限は、約4.2mm以下が好ましく、約4.0mm以下がより好ましい。フェース部材10の中央部18における肉厚は、上述したように主要リブ12との肉厚の差が存在するものの、おおむね、約2.5mm以上が好ましく、約2.7mm以上がより好ましい。一方、この中央部18の肉厚の上限は、約4.0mm以下が好ましく、約3.8mm以下がより好ましい。第1の主要リブ12aは、垂直に対してトウ側に傾けることが好ましい。また、第2の主要リブ12bは、垂直に対してヒール側に傾けることが好ましい。このように第1及び第2の主要リブ12a、12bを傾けることで、アマチュアゴルファの打点が集中するトウ上側-ヒール下側方向での反発性能を最大限に引き出すことができる。具体的には、図8に示すように、ゴルフクラブヘッド1を通常のアドレスポジションに置いたときの水平線30に対する第1及び第2の主要リブ12a、12bの中心線31の傾きθaを、約90°以下とすることが好ましく、約85°以下とすることがより好ましい。一方、このリブの傾きθaの下限を、約25°以上にすることが好ましく、約30°以上とすることがより好ましい。第3の主要リブ12cは、水平に対してクラウン側またはホゼル側に傾けることが好ましい。また、第4の主要リブ12dは、水平に対してソール側に傾けることが好ましい。このように第3及び第4の主要リブ12c、12dを傾けることで、トウの上方向での反発性能を最大減に引き出すことができる。具体的には、水平線30に対する第3及び第4の主要リブ12c、12dの中心線32の傾きθbを、約5°以上にすることが好ましく、約10°以上とすることがより好ましい。一方、リブの傾きθbの上限を、約80°以下とすることが好ましく、約70°以下とすることがより好ましい。補強リブ13は、その中心軸33が、第1及び第2の主要リブの中心軸31と、第3及び第4の主要リブの中心軸32とがなす角を二等分するすなわち、両中心軸31、32に対してそれぞれθcの角度を有することが好ましい。なお、交差部17の楕円の長軸の傾きは、この補強リブ13の中心軸33と同様に、第1及び第2の主要リブの中心軸31と、第3及び第4の主要リブの中心軸32とがなす角を二等分するような角度にすることが好ましい。第1及び第2の主要リブ12a、12bは、中心軸31に沿って直線ではなく、S字状またはZ字状に滑らかに湾曲させることができる。また、第3及び第4の主要リブ12c、12dも中心軸32に沿って直線ではなく、S字状またはZ字状に滑らかに湾曲させることができる。このように主要リブ12を滑らかに湾曲させることで、中間部のソール側区域15bとクラウン側区域15cの両方の区域の面積を広くすることができる。フェース部材10は、鍛造、鋳造いずれの方法でも形成可能である。また、フェース部材10の材料としては、チタンまたはチタン合金やステンレス鋼などを用いることができる。ゴルフクラブヘッド1の体積は、約100cc以上が好ましく、約150cc以上がより好ましい。一方、ゴルフクラブヘッド1の体積は、約500cc以下が好ましく、約460cc以下がより好ましい。また、ゴルフクラブヘッド1の重量は、約170g以上が好ましく、約175g以上がより好ましい。一方、ゴルフクラブヘッド1の重量は、約250g以下が好ましく、約245g以下がより好ましい。なお、上述した実施の形態では、図1~図7に示すように、補強リブ13を設けたが、図9に示すように、本発明は、補強リブを設けなくてもよい。本発明に係るゴルフクラブヘッドを作製し、そのフェース部の反発係数COR:coefficientofrestitutionについて評価した。本実施例では、COR値を実際に測定する代わりに、特性時間CT:CharacteristicTimeを測定した。CT値は、全米ゴルフ協会USGAと英国ゴルフ協会RAが採用したフェースのスプリング効果を簡易的で且つ精度高く測定することができる定量的な値であって、RAルールズリミテッドが承認したポータブルペンデュラムマシン携帯用振り子式測定器で測定することができる。一般的に、フェースがよく撓む方がエネルギーの損失が少なく、ボールの初速が高いことから、CT値は、その撓みをボールとフェースの接触時間で表現したものである。現在、ルール上、その最上限を257規定239許容誤差18μ秒と定めている。実施例のゴルフクラブヘッドは、図2に示す構成を採用した。すなわち、4つの主要リブと2つの補強リブを設け、この4つの主要リブと外周部とによって4つの区域に区分した中間部の肉厚をそれぞれ異なるように形成した。一方、比較例のゴルフクラブヘッドは、図10に示すように、外周部を設けず、中間部がフェース部材の外縁まで延びる周辺部とした。これら実施例および比較例の中央部、外周部、主要リブにより区分された4つの区域の中間部ないし周辺部、4つの主要リブ、及び補強リブの各肉厚を、表1に示す。なお、共通するフェース部の条件としては、フェース部の幅を75mm、高さを43mmとし、第1から第4の主要リブは図2と同様に傾け、楕円形状の交差部の長軸の長さを40mm、短軸の長さを30mm、楕円の角度θcを15°とした。C字形状の外周部の幅は、30~40mmの範囲とした。補強リブの長さは、トウ側に27mm、ヒール側に25mmとした。第1から第4の主要リブの幅は9.5mm、補強リブの幅は7.1mmとした。また、共通するゴルフクラブヘッドの条件としては、フェース部材の材料はチタン合金Ti-6Al-4Vであり、ヘッド体積を460ccとし、ヘッド重量を190gとした。実施例および比較例について、ボールの打点におけるCT値を測定した。ボールの打点は、図11に示すように、垂直方向および水平方向に異なる15の打点について調べた。中央の打点40cは、スウィートスポットでの打球を想定しており、フェース部材の交差部内とした。それ以外の14の打点は、スウィートスポットを外した打球を想定した。中央の打点40cからトウ側およびヒール側にそれぞれ10mm離れた位置を、打点40b、40dとし、さらにトウ側およびヒール側にそれぞれ10mm離れた位置を、打点40a、40eとした。また、これら、5つの打点40a~40eのクラウン側およびソール側にそれぞれ10mm離れた位置を、40aH~40eHおよび40aL~40eLとした。以上の条件で、実施例及び比較例の各打点におけるCT値を測定した。その結果を表2、表3に示す。また、この打点の測定結果に基づいて、打点領域内におけるフェース面全体のCT値を算出した。その結果を図12、図13に示す。なお、これら表及び図面では、中央の打点40cの位置を0mmとし、クラウン側又はヒール側に向かう距離をプラスで、ソール側又はトウ側に向かう距離をマイナスで表した。また、表及び図面の結果は、中央の打点50cのCT値を100とした場合の比で示した。図中の太線で囲まれた領域は、CT値の比が96以上の領域を示し、細線を1本超える毎に、CT値の比が1つ増減する。表2、表3および図12、図13に示すように、中間部のソール側区域およびクラウン側区域の肉厚よりも厚く、トウ側区域およびヒール側区域の肉厚よりも薄い外周部を設けた実施例のゴルフクラブヘッドは、外周部を設けていない比較例のゴルフクラブヘッドに比べ、フェース部のCTをより均等にすることができた。特に、高さ方向0mm~10mmで中央から-10mm~-20mmの領域、および高さ方向-10mm~0mmで中央から10mm~20mmの領域において、均等なCTを得ることができた。よって、スイートスポットを外してボールを打った場合でも、スイートスポットでボールを打った場合に近い反発性が発揮できることがわかる。