"ターボ機械のロータとステータとの間の間隙を計測及び調整するための方法であって、前記間隙Rが、少なくとも1つのセンサ22によって計測された現在の間隙Rのうち一の間隙の少なくとも1つの間隙寸法に従って調整され、前記ロータが、前記ターボ機械10,30を動作させることなく、定格回転速度より低い回転速度で動作している間に、計測が実施される前記方法において、前記少なくとも1つのセンサ22が、前記ターボ機械10,30の動作中において前記少なくとも1つのセンサ22の領域で発生する動作温度に対する耐熱性を有しておらず、前記計測が完了した後に、前記ターボ機械が、前記少なくとも1つのセンサ22が前記ターボ機械内に配置されている状態で動作されることを特徴とする方法。タービン30及び/又は圧縮機10において、少なくとも1つのラジアル方向間隙Rの前記間隙寸法を計測するために利用されることを特徴とする請求項1に記載の方法。前記ターボ機械10,30を動作させる前に、及び/又は、点検後に前記ターボ機械10,30を初始動させる前に、実施されることを特徴とする請求項1又は2に記載の方法。前記ロータの回転速度が、通常、毎分120回転より低いことを特徴とする請求項1又は2に記載の方法。前記ターボ機械が、貫流可能な軸流式ターボ機械として構成されており、前記ロータと前記ステータとの間の前記間隙が、ロータブレード12と流路壁16との間に形成されていることを特徴とする請求項1~4のいずれか一項に記載の方法。貫流可能な軸流式ターボ機械10,30の少なくとも1つのラジアル方向間隙Rを計測するための装置であって、ロータに配置されているロータブレード12を具備する前記軸流式ターボ機械10,30を備えており、前記ロータブレード12の先端部14それぞれが、前記ラジアル方向間隙Rを形成するように、ラジアル方向外側において前記軸流式ターボ機械10,30の環状流路20の境界を形成している流路壁16に対向して配置されている、前記装置において、少なくとも1つのセンサ22が、前記ラジアル方向間隙Rのうち少なくとも1つのラジアル方向間隙を検出するために設けられており、前記少なくとも1つのセンサ22が、前記ターボ機械10,30の動作中において前記少なくとも1つのセンサ22の領域で発生する動作温度に対する耐熱性を有していないことを特徴とする方法。前記少なくとも1つのセンサ22が、RFIDセンサとして構成されていることを特徴とする請求項6に記載の装置。前記少なくとも1つのセンサ22が、前記ロータブレード12に配置されていることを特徴とする請求項6又は7に記載の装置。従って、本発明の目的は、対向配置されているロータブレードのブレード翼先端部と流路壁との間に形成されたラジアル方向間隙を比較的小さくすることによってターボ機械の効率を改善するように、極めて小さな手段を具備したハウジングの全周に亘ってラジアル方向間隙を計測可能な方法及び装置を提供することである。本発明のさらなる目的は、ターボ機械の有用性を高めるように、ターボ機械の組立又は点検中にラジアル方向間隙を調整するための、効率的で時間を節約する方法を提供することである。方法に関連する目的は、ターボ機械の運転中にセンサの近傍で発生する運転温度に対する耐熱性を有していない少なくとも1つのセンサであって、ターボ機械の計測が完了した後にターボ機械内のセンサと共に動作される少なくとも1つのセンサによって達成される。この場合における当該方法は、ターボ機械を組み立てる際に必要な間隙を計測及び調整するのに極めて優位である。ターボ機械の組み立てにおいて、完全に組み立てられた状態における間隙の計測が必要とされる。連続的なラジアル方向間隙を調整するために、外側からアクセスすることも装置を利用することもできないからである。本発明の特別な利点は、利用するセンサは、通常の周囲温度においてのみ動作すれば良いので、単純且つ安価に構成されていることである。従って、最大許容動作温度は、ターボ機械が配置されている位置においてターボ機械動作中に発生する温度を大きく下回っている。間隙の寸法を計測し、所望の間隙の寸法を設定した後であっても、当面、センサはターボ機械内に配置された状態を維持している。その後に、ターボ機械は、温度耐性を有していないセンサを据え付けたにも関わらず、通常の方法で動作される。センサは、そのプロセス中に破壊されるので、非従来の方法でターボ機械から取り除かれる。センサの取り外しに時間を要しないので、利用可能性が著しく高められる。当該方法によって、ターボ機械は、ラジアル方向間隙が可能な限り正確な、さもなければ製造誤差を考慮して実際に一層大きな状態で組立可能とされる。好ましくは、当該方法は、タービン、ガスタービン、又は圧縮機として構成されているターボ機械内においてラジアル方向間隙を計測するために利用される。この場合には、ターボ機械の動作によって、このことがその間にも通常の方法で利用されることが理解される。ガスタービンすなわちターボ機械が動作することなく、ラジアル方向間隙が計測された場合には、このことは、詳しくは、例えばターボ機械がタービン又はガスタービンとして構成されている場合に高温の動作媒体がその流路を通じて流れないことを意味する。圧縮機に関して、このことは、動作中に発生する温度が所定の基準値に到達しないことを意味する。概して、利用されるセンサが特に温度最大80°Cの温度に関する耐性を有している必要がないように、必要なラジアル間隙の計測が室温で実施される。発電のためのガスタービンの公称回転速度は、例えば50Hzの周波数で毎分3000回転又は60Hzの周波数で毎分3600回転である。本発明における方法では、ロータの回転速度ロータの回転速度は、ターボ機械の公称回転速度より著しく低い。回転速度は、好ましくは、いわゆるブレードのラットリング速度を上回るように選択されるので、この場合には、ブレードは、計測中にその動作速度に到達する。この結果として、間隙が計測された場合における機能障害例えばかなり緩く着座されたロータブレードの低回転速度におけるラットリングが防止されるので、これにより実際の機能的な間隙が決定される。回転速度は毎分120回転以下である。しかしながら、毎分120回転より高い回転速度が除外される訳ではない。これにより、時間解像度が比較的低い、特に安価なセンサを利用することができる。当該装置の目的は、請求項5の特徴に従って構成されているタイプの装置によって実現される。本発明では、少なくとも1つのセンサが、ターボ機械の動作中においてセンサの領域に発生する動作温度に対する耐熱性を有していない。言い換えれば、ターボ機械の動作温度は、センサの最大許容動作温度より高い。本発明は、運転中に、すなわちターボ機械の動作中にターボ機械のラジアル方向間隙が連続的に計測も調整もされず、ターボ機械の組立中の、例えば再組立の際や検査後の一度きりの計測及び調整に基づくにすぎないので、センサの温度耐性が必要とされないという知見に基づいている。組立中におけるラジアル方向間隙の一度きりの調整のために、ターボ機械の流路の流路壁又はハウジングとロータブレードのブレード翼の先端が、互いに異なる位置に配置されている場合がある。位置決めは、例えば異なる厚さのシムや対応して調整可能なガイドシステムを利用することによって実施される。ターボ機械のラジアル方向間隙は、最初の組立の際にのみ、又はターボ機械のメンテナンスそれぞれの後に再調整される必要があるので、この目的を達成するために利用されるセンサは、室温に対する耐性のみを有していれば十分であり、ターボ機械の動作中において計測点において発生する温度に対する耐性を有している必要がない。本発明の利点は、このようなセンサが、限界温度を超えた場合に、特に塵粒子の大きさの粒子に分裂する材料から成る製造物形態で利用可能とされることである。従って、ラジアル方向間隙を計測した後に、利用されるセンサは、ターボ機械内部に残存しており、整備工によって取り外す必要はない。このことは、組立コストを節約し、ターボ機械の製造時間又は休止時間を低減することができる。その後に、例えばターボ機械の動作中に塵粒子の大きさの粒子への分裂が発生する。この場合には、力が発生した後に、温度が動作条件及びセンサの温度を大きく超えて、ターボ機械はバラバラに破壊される。その後に、粒子は、媒体と共にターボ機械から流出する。さらなる本質的な利点は、センサを構成部品に、例えばロータブレードに埋設する必要がないことである。むしろ、センサは、その大きさとは無関係に、ロータブレードの表面に取付及び固定されている。ターボ機械は、その据付中に通常状態で動作しないからである。提案する方法及び提案する装置は、整備工のためのアクセス可能性が考慮されていないブレードリング、又は軸流式ターボ機械の構成を考慮すればアクセス困難なブレードリングにとって特に有用である。結論として、ターボ機械のブレードリングそれぞれの少なくとも1つのブレードにセンサが装着されている場合があり、その結果として、全周360°のラジアル方向間隙の間隙寸法が、ブレードリングそれぞれについて決定可能とされる。計測点を数カ所に低減することができる。本発明のさらなる利点は、センサが耐摩耗性を有している必要がないことである。特に、このことは、センサが低回転数における間隙寸法を決定することができる場合や結果として所望の間隙の設定を信頼性を持って調整することができる場合には十分である。全般的に、センサは、ターボ機械の動作前に一度きりの要求に従って利用される使い捨てセンサとして仮想的に機能し、その後に熱破壊によってターボ機械から取り除かれる。センサの取り外しを省略することによって、ターボ機械の有用性を高めることができる。さらに、正確に設定された寸法は、ターボ機械の動作中における流動損失を制限することができる。好ましくは、センサはロータブレードに配置されている。この結果として、当該ラジアル方向間隙が、全回転中に亘って検出可能となり、これにより一層正確にハウジングないにおけるロータの位置を示すことができる。言い換えれば、センサのいずれの角位置についても全周に亘って、ラジアル方向間隙の間隙寸法が検出可能とされる。好ましくは、センサがRFIDセンサとして構成されており、この結果として、ガスタービンの検出されたラジアル方向間隙を、又はラジアル方向間隙を表わす計測値を、固定された評価ユニットに無線通信することができる。当然ながら、本発明に係る技術的思想は、ステータとロータとの間におけるラジアル方向間隙は必要に応じて小さくすべきである、例えば発電機のようなターボ機械以外の技術分野においても利用可能である。これとは無関係に、アキシアル方向の間隙を決定するための方法又は装置を利用することも想到される。全般的に、本明細書は、ターボ機械を組み立てる際にロータブレードのブレード翼の先端と流路壁との間に存在するターボ機械のラジアル方向間隙を検出するための装置と、当該ラジアル方向間隙を調整するための方法とを開示する。ターボ機械では、ラジアル方向間隙が、ターボ機械を動作させる前に検出され、ラジアル方向間隙を形成する構成部品が、所定の許容可能なラジアル方向間隙が組立中に設定されるように、互いに対して固定された状態で配置されている。ターボ機械の動作中に連続的に調整するという意味において、動作中のラジアル方向間隙を最小化することは予定されていない。添付図面を参照しつつ、本発明について以下に詳述する。図1は、圧縮機10の長手方向断面の詳細図である。圧縮機10は、貫流可能な軸流式ターボ機械に分類されるが、ラジアル方向に延在するようにロータに配置されているロータブレード12を有しており、ロータは、図示しないが、リングを形成している。ロータブレード12は、露出されており、ラジアル方向間隙を形成するように、流路壁16に対向して配置されているブレード翼先端部14を具備して構成されている。流路壁16は、ターボ機械軸線18に対して同心に形成されており、ラジアル方向外側において圧縮機10の流路20の境界を形成している。圧縮機10によって、圧縮されるべき媒体が流路20内に送り込まれる。この場合には、流路壁16は略テーパ状に形成されている。センサ22が、ロータブレード12のブレード翼の先端部側に設けられている。この場合には、センサ22は、例えばフィルム26上に配置されている送受信ユニット24を備えている。さらに、ストリップ状の導電体28がフィルム26上に取り付けられており、送受信ユニット24に電気的に接続されている。この場合には、センサ22は、ロータブレード12のブレード翼先端部14を越えて突出しており、運転中において流路壁16に当接している。図2の断面図に表わすように、センサ22は、特にセンサ22のストリップ状の導電体28は接線方向に屈曲されており、ストリップ状の導電体28の屈曲はブレード翼先端部14と流路壁16との間の距離に依存している。導電体28の電気特性は、導電体28の湾曲の程度に依存して変化する。この電気特性が、又はこの電気特性に依存する値が送受信ユニット24によって検出される。従って、電気特性の値は、ラジアル方向間隙Rについての寸法として利用される。従って、センサ22によって検出された導電体28の湾曲が電気的な値に変換され、センサ22が、送受信ユニット24を利用することによって、当該電気的な値を静止状態で配置された評価及び受信をするユニット図示しないに送信する。この場合には、センサ22は、例えばRFIDセンサのような送受信ユニット24を介して給電される。このようにして検出されたラジアル方向間隙の寸法を利用することによって、ロータブレード12のブレード翼先端部14に対する流路壁の相対的な位置が、所望のラジアル方向間隙が全周360°に亘って形成されるように、上述のシム又は調整システムを介して調整可能とされる。ラジアル方向間隙を計測し、ラジアル方向間隙を所望の間隙寸法に調整完了した後に、圧縮機10は、センサ22が圧縮機10内に配置された状態で動作される。この際に、センサの領域において、センサ22の最大許容動作温度を遥かに超えた動作温度が発生する。センサ22は耐熱性を有していないので、センサ22は破壊される。センサ22は小さい断片に分裂するので、センサ22は、整備員がセンサ22の除去に関して作業時間を費やす必要なく、安全且つ容易にターボ機械から除去可能とされる。図3及び図4は、本発明の代替的な実施例を表わす。図3は、タービン30として構成されているターボ機械の長手方向断面図である。図4は、タービン30の対応する断面図である。この場合には、圧縮機10及びタービン30の互いに対応する構成部品には、同一の参照符号が付されている。図3及び図4に表わす第2の実施例におけるセンサ22は、図1及び図2に表わす第1の実施例に対応しており、プラスチック製フィルム上に蒸着されたストリップ状の導電体28を有している。しかしながら、第2の実施例では、プラスチック製フィルムは、ループ38として形成されており、ループ38上に蒸着されたストリップ状の導電体28の電気抵抗は、圧縮/変形に従って変化する。従って、電気抵抗の変化は、互いに対向配置されているブレード翼先端部14と流路壁16との間のラジアル方向間隙Rについての変化の程度を表わす。センサ22によって検出されたラジアル方向間隙Rの寸法が、すなわちラジアル方向間隙Rを示す電圧の値が、センサ22に一体化されたアンテナ24を介して、受信、評価、及び表示をするための静置された外部装置図示しないに向かって発信される。この場合には、センサ22は、内蔵式小型バッテリを介して、又はセンサ22自体の変形によって給電される。また、当該実施例では、RFID技術として知られている電気エネルギの供給手段を利用することができる。センサ22のアンテナ24は、アンテナ24による直接的な送信を最良に且つ確実に実施するために、ロータブレード12の負圧側又は正圧側に固着されている。上述の2つの実施例では、測定結果を連続的に検出及び送信することができる。すなわち、上述の2つの実施例では、ラジアル方向間隙Rの間隙寸法を示す物理的な値を評価及び表示をするための外部装置に送信することができる。結論として、ターボ機械10,30の組立又は最終検査の際に、すなわち、低温状態や作用する遠心力が非常に小さい場合であっても、本発明におけるセンサ22によって、ロータブレード12のブレード翼先端部14と流路の外壁16との間におけるラジアル方向間隙Rの間隙寸法を検出することができる。ターボ機械10,30は、ラジアル方向間隙を連続的に調整するための装置を有していないので、利用されるセンサ22は、当該センサがターボ機械10,30の動作中に取り付けられている対応する位置で発生する温度に対する、耐熱性を有している必要がない。"