基台1に取り付けた二個のキャスターC間に架設された操作バーBを回動させることによって、その操作バーBの両端に固定したブレーキシュ2を前記キャスターCのタイヤtに接触させることによりロック状態になるようにし、前記回動させた前記操作バーBを元に戻すことによって、前記ブレーキシュ2を前記キャスターCのタイヤtから離すことによりアンロック状態になるようにしたことを特徴とするキャスターのロック操作装置。前記二個のキャスターCの中間部において、基台1の下方に突設された本体フレーム4に前記操作バーBを貫通させたものとし、前記本体フレーム4には、ステップ3、ロックレバー5、ロックカム6および支持カム7が組み込まれており、前記ステップ3は、操作部3aを前記基台1から突出するようにして前記操作バーBに戻しバネ8を介して固定され、前記ロックレバー5は、下端にラチェット歯5aを設けたものとし、このラチェット歯5aの上方位置にカム戻し片5bを設けたものとして前記ステップ3の先端に固定され、前記ロックカム6は、略中央部に軸孔6aを有したスライド突起6bが設けられると共に、軸孔6aの上方位置に係合爪6cを設け、基端に前記本体フレーム4に設けた止め体4dとの当たり6dを設けたものとして前記本体フレーム4に回動自在に取り付け、係合爪6cを前記ロックレバー5のラチェット歯5aに止着自在に段階的に噛み合うようにし、前記支持カム7は、略中央上部に前記ロックレバー5のカム戻し片5bとの当て部7aを設けたものとし、この当て部7aの下方に長孔としたガイド孔7bを設けたものとして、前記本体フレーム4に回動自在に取り付けると共に、ガイド孔7bに前記ロックカム6のスライド突起6bが入り込み、前記当て部7aが上下動するようにしており、さらに前記ロックカム6の先端部6eと支持カム7の先端部7d間には、これら先端部6e、7dが反発する方向にバネ付勢する解除バネ10が取り付けられていることを特徴とする請求項1記載のキャスターのロック操作装置。前記解除バネ10は、一端部10aを前記ロックカム6の先端部6eに設けた小孔11に引っ掛け、他端部10bを前記支持カム7の先端部7dに設けた小孔12に引っ掛けることにより、前記先端部6e、7dの上下によって反転するものとしていることを特徴とする請求項2記載のキャスターのロック操作装置。しかしながら、上記した従来のキャスターのロック操作装置では、一個のキャスターCに一個のロック操作装置を装着したものとしているので、移動式ベッドや台車の一台当たりに装着するロック操作装置の個数が多く必要となり、その移動式ベッドや台車がコスト高になってしまうという問題点を有していた。さらに、上記した従来のキャスターのロック操作装置では、戻しバネ等の部品点数が多く必要であったり、各部品の組み込みも複雑であったりして、組立作業に時間が掛かったり、組立作業が困難であるという問題点を有していた。そこで、この発明は、上記従来の問題点を解決することをその課題としており、二個のキャスターCを一個のロック操作装置で操作できるようにし、移動式ベッドや台車の一台当たりに装着するロック操作装置の個数が少なくて済み、部品点数も少なくすると共に、各部品の組み込みもし易くして、組立作業に時間が掛からず、組立作業も簡単なものとしたキャスターのロック操作装置を提供することを目的としてなされたものである。そこで、この発明のキャスターのロック操作装置は、基台1に取り付けた二個のキャスターC間に架設された操作バーBを回動させることによって、その操作バーBの両端に固定したブレーキシュ2を前記キャスターCのタイヤtに接触させることによりロック状態になるようにし、回動させた前記操作バーBを元に戻すことによって、前記ブレーキシュ2を前記キャスターCのタイヤtから離すことによりアンロック状態になるようにしている。そして、この発明のキャスターのロック操作装置は、前記二個のキャスターCの中間部において、基台1の下方に突設された本体フレーム4に前記操作バーBを貫通させたものとし、前記本体フレーム4には、ステップ3、ロックレバー5、ロックカム6および支持カム7が組み込まれており、前記ステップ3は、操作部3aを前記基台1から突出するようにして前記操作バーBに戻しバネ8を介して固定され、前記ロックレバー5は、下端にラチェット歯5aを設けたものとし、このラチェット歯5aの上方位置にカム戻し片5bを設けたものとして前記ステップ3の先端に固定され、前記ロックカム6は、略中央部に軸孔6aを有したスライド突起6bが設けられると共に、軸孔6aの上方位置に係合爪6cを設け、基端に前記本体フレーム4に設けた止め体4dとの当たり6dを設けたものとして前記本体フレーム4に回動自在に取り付け、係合爪6cを前記ロックレバー5のラチェット歯5aに止着自在に段階的に噛み合うようにし、前記支持カム7は、略中央上部に前記ロックレバー5のカム戻し片5bとの当て部7aを設けたものとし、この当て部7aの下方に長孔としたガイド孔7bを設けたものとして、前記本体フレーム4に回動自在に取り付けると共に、ガイド孔7bに前記ロックカム6のスライド突起6bが入り込み、前記当て部7aが上下動するようにしており、さらに前記ロックカム6の先端部6eと支持カム7の先端部7d間には、これら先端部6e、7dが反発する方向にバネ付勢する解除バネ10が取り付けられたものとしている。さらに、この発明のキャスターのロック操作装置では、前記解除バネ10は、一端部10aを前記ロックカム6の先端部6eに設けた小孔11に引っ掛け、他端部10bを前記支持カム7の先端部7dに設けた小孔12に引っ掛けることにより、前記先端部6e、7dの上下によって反転するものとしている。この発明のキャスターのロック操作装置は、以上に述べたように構成されているので、二個のキャスターCを一個のロック操作装置で操作できるようにしたので、移動式ベッドや台車の一台当たりに装着するロック操作装置の個数が少なくて済み、部品点数も少なくなると共に、各部品の組み込みもし易くしたので、組立作業に時間が掛からず、組立作業も簡単なものとなった。以下、この発明のキャスターのロック操作装置の実施の形態を、図面に基づいて詳細に説明する。図1~3は、この発明のロック操作装置を、台車などの基台1の四隅に取り付けられたキャスターCのうち、前方または後方の二個のキャスターCの間に装着した実施の形態を示している。この発明のロック操作装置は、前記基台1に直接、または取付けプレート図示せず等を介して取り付けた二個のキャスターC間に架設された操作バーBを回動させることによって、その操作バーBの両端に固定したブレーキシュ2を前記キャスターCのタイヤtに接触させることによりロック状態になるようにし、回動させた前記操作バーBを元に戻すことによって、前記ブレーキシュ2を前記キャスターCのタイヤtから離すことによりアンロック状態になるようにしている。前記操作バーBは、図示したような、四角パイプなどの角パイプとして、ブレーキシュ2や後に述べるステップ3に形成した角孔に嵌挿することにより固定し易いものとしているが、角パイプに限られるものではない。この操作バーBは、前記二個のキャスターCの中間部において、基台1の下方に突設された本体フレーム4を貫通すると共に、二個のキャスターCのフレームfを貫通したものとして、これらキャスターC間に回動自在として架設されている。そして、この発明のロック操作装置は、前記本体フレーム4には、ステップ3、ロックレバー5、ロックカム6および支持カム7が組み込まれている。前記ステップ3は、図4~6に示したように、操作部3aを前記基台1から突出するようにして前記操作バーBに戻しバネ8を介して固定されている。この戻しバネ8は、コイル部8aを操作バーBに巻装し、一端部8bを本体フレーム4に係合させ、他端部8cをステップ3に係合させたものとして、前記ステップ3を戻す方向にバネ付勢するものとしている。前記本体フレーム4は、図4、5に示したように、板状体を折り返すことによって上端取付体4a、4a、両側面体4b、4bおよび底面体4cを形成し、前後を開口したものとしている。そして、前記上端取付体4a、4aを基台1に固定することにより、この基台1の下方に本体フレーム4を突設したものとしている。さらに、前記両側面体4b、4bおよび底面体4cにより形成される空間部Sには、前後の開口部から前記ステップ3、ロックレバー5、ロックカム6および支持カム7が組み込まれるようにしている。前記ロックレバー5は、図4~6に示したように、板状体の下端にラチェット歯5aを設けたものとし、このラチェット歯5aの上方位置にカム戻し片5bを設けたものとしており、前記ステップ3の先端に固定されている。図示したロックレバー5は、ラチェット歯5aの側面にガイド板9を固定し、このガイド板9に前記カム戻し片5bを設けたものとしている。前記ロックカム6は、図4、5、7に示したように、板状体の略中央部に軸孔6aを有したスライド突起6bが設けられると共に、軸孔6aの上方位置に係合爪6cを設け、板状体の基端に前記本体フレーム4に設けた止め体4dとの当たり6dを設けたものとし、軸孔6aを軸支して本体フレーム4に回動自在に取り付け、係合爪6cを前記ロックレバー5のラチェット歯5aに止着自在に段階的に噛み合うようにしている。前記支持カム7は、図4、5、8に示したように、板状体の略中央上部に前記ロックレバー5のカム戻し片5bとの当て部7aを設けたものとし、この当て部7aの下方に長孔としたガイド孔7bを設け、板状体の基端に設けた軸孔7cを軸支して本体フレーム4に回動自在に取り付けると共に、ガイド孔7bに前記ロックカム6のスライド突起6bが入り込み、このガイド孔7bがスライド突起6bに沿うようにして移動することにより、前記当て部7aがガイド孔7bの範囲で上下動するようにしている。さらに、前記ロックカム6の先端部6eと支持カム7の先端部7d間には、図4、5に示したように、これらカムの解除バネ10が取り付けられている。この解除バネ10は、一端部10aを前記ロックカム6の先端部6eに設けた小孔11に引っ掛け、他端部10bを前記支持カム7の先端部7dに設けた小孔12に引っ掛けることにより、前記先端部6e、7dの上下によって反転し、前記先端部6e、7dの何れが上下であるかにかかわらず、前記先端部6e、7dが反発する方向にバネ付勢するものとしている。そこで、この発明のロック操作装置により、キャスターCをロック状態にするには、図3aまたは図9aに示したアンロック状態から、ステップ3の操作部3aを足で踏むなどして、このステップ3を下方向に回動させると、操作バーBも同時に回動し、この操作バーBの両端に固定したブレーキシュ2も下方向に回動してキャスターCのタイヤtに接触する。この場合、前記ステップ3の先端に固定されたロックレバー5のラチェット歯5aにロックカム6の係合爪6cが、図9bに示したように、段階的に噛み合っていくことにより、前記ブレーキシュ2とキャスターCのタイヤtとの接触具合が調節されることになる。すなわち、前記キャスターCのタイヤtのすり減り具合に応じて、ステップ3の操作部3aを足で踏み込む力を強くし、前記ラチェット歯5aと係合爪6cとがより深く噛み合うようにすれば、タイヤtがすり減っている場合でも、ブレーキシュ2がキャスターCのタイヤtに接触することになる。なお、前記タイヤのtのすり減り具合にかかわらず、ステップ3の操作部3aを足で強く踏めばブレーキシュ2のタイヤtへの接触度が大きくなり、ステップ3の操作部3aを足で緩く踏めばブレーキシュ2のタイヤtへの接触度が小さくなるので、ステップ3の操作部3aを足で踏み込む力の強さに応じて、キャスターCをロック状態の強さを調節することもできる。前記ブレーキシュ2がキャスターCのタイヤtに接触すると、ステップ3の操作部3aを足で踏む力を緩める。すると、前記戻しバネ8の作用によって、ステップ3が少し上方向に回動し、支持カム7がガイド孔7bの範囲で上方向に回動し、このガイド孔7bがロックカム6のスライド突起6bを押圧し、ラチェット歯5aと係合爪6cとの噛み合った状態が維持され、図3bまたは図9cに示したように、ロック状態となる。なお、前記支持カム7が上方向に回動したとき、支持カム7の先端部7dがロックカム6の先端部6eより上になるので、図9cに示したように、解除バネ10は反転することになる。次に、図9cに示したロック状態から、前記ステップ3の操作部3aを再び踏むなどして操作バーBを回動させると、ロックカム6の当たり6dが本体フレーム4の止め体4dに当たるまで、このロックカム6が回動して、図9dに示したように、前記ラチェット歯5aと係合爪6cとの噛み合いが外される。そこで、前記ステップ3の操作部3aを踏むのを止めると、戻しバネ8の作用によって、図9e、図9fに示したように、ステップ3が徐々に元の状態に戻されることになる。前記ステップ3が元の状態に戻されるにつれて、ロックレバー5のカム戻し片5bが、支持カム7の当て部7aを押圧していくことによって、支持カム7も元に位置に戻されることになる。そして、支持カム7の先端部7dがロックカム6の先端部6eより下になったときに、図9fに示したように、解除バネ10も再び反転し、この解除バネ10の作用でロックカム6も回動して、このロックカム6の当たり6dが本体フレーム4の止め体4dから離れ、図3aまたは図9aに示したように、元の状態に戻ることになる。以上に述べたように、この発明のロック操作装置は、キャスターCをアンロック状態からロック状態へと、またはキャスターCをロック状態からアンロック状態へと、簡単で確実に操作できるものとなる。さらに、この発明のキャスターのロック操作装置は、前記したように二個のキャスターCを一個のロック操作装置で操作できるようにしたので、移動式ベッドや台車の一台当たりに装着するロック操作装置の個数が少なくて済むようになる。また、この発明のキャスターのロック操作装置は、部品点数も少なくなると共に、各部品の組み込みもし易くしたので、組立作業に時間が掛からず、組立作業も簡単なものとなる。