ワイパ3とワイドスクリーンワイパアーム1との間の保持コネクタ4であって、一方の、車両の電気回路と接続された電気コネクタ30と、他方の、前記ワイパに組み込まれた少なくとも1つの加熱部材11との間の内部電気接続装置を含み、前記内部接続装置は、前記加熱部材11に対して圧力を加える少なくとも1つの金属部品10を含み、前記加熱部材11と前記少なくとも1つの金属部品10との恒久的な接触が確保されるようになっていることを特徴とする保持コネクタ4。前記金属部品10は、導電性シール13を介して圧力を加えており、前記導電性シール13が、前記コネクタ4の中空カラム17と、該中空カラム17の外部との間の液体封止機能をさらに有する、請求項1に記載のコネクタ。前記金属部品10は圧縮スプリング機能を有する、請求項1または2のいずれか一項に記載のコネクタ。前記金属部品10は舌状部であり、該舌状部の端部は曲がって、特に、上方に向かって曲がった屈曲形状で終端している、請求項3に記載のコネクタ。前記金属部品10は、前記加熱部材11に対して略垂直な方向において、前記コネクタ4の中空カラム17内に圧力ばめされている、請求項1から4のいずれか一項に記載のコネクタ。前記金属部品10は、前記カラム17内の前記金属部品10の非戻り装置を形成している凸部を含む、請求項5に記載のコネクタ。前記金属部品10の下端部にかけて足15が伸長しており、前記足15は、前記加熱部材11が位置する平面に対して傾斜した方向に伸長しており、前記足は、前記加熱部材11の平面において伸長している接触爪16を有している、請求項3に記載のコネクタ。請求項1から7のいずれか一項に記載のコネクタ4を有するワイドスクリーンワイパであって、前記ワイパの縦方向に伸長している補強材20を備え、前記補強材20上に、前記加熱部材11が配置されているワイドスクリーンワイパ。請求項8に記載のワイパ3が取り付けられた車両用ワイドスクリーンワイパアーム。本発明の目的は、製造の容易さおよびコストのために可能な限り簡潔にコネクタ内に電流を供給するのと同時に、短絡の不在、および、振動の程度または道路の不具合のいずれかに関連する負荷にもかかわらず、加熱部材、特に、バーティブラに組み込まれた加熱抵抗との良好な接触を確保することを提案することによって、上記状況を改善することにある。この目的のために、本発明は、ワイパとワイドスクリーンワイパアームとの間の保持コネクタであって、一方の、車両の電気回路と接続された電気コネクタと、他方の、前記ワイパに組み込まれた少なくとも1つの加熱部材との間の内部電気接続装置を含む保持コネクタから成り立っている。本発明は、前記内部接続装置が、前記加熱部材との恒久的な接触を確保するために前記加熱部材に対して圧力を加える少なくとも1つの金属部品を含むことを特徴とする。加熱部材に対するこの押圧のおかげで、車両が移動している道路の不具合の結果として拭き取りシステムが受ける負荷、特に、振動または衝撃に関係なく、コネクタの内部にある装置と加熱部材との接触が確保される。言うまでもなく、ワイパとワイドスクリーンワイパアームとの機械的連結は、アダプタと呼ばれる付加的な連結部品によって行うことができる。前記金属部品は、前記加熱部材に対して垂直である。一実施形態では、前記金属部品が導電性シールを介して圧力を加えており、該導電性シールは、コネクタの中空カラムと、該中空カラムの外部との間の液体封止機能をさらに有する。したがって、単一部品によって、コネクタの内部と外部との電気接触および必要な分離が行われている。前記金属部品は、好適には圧縮スプリング機能を有する。特定の一実施形態では、前記金属部品は舌状部であり、該舌状品の下端部は曲がって、例えば上方、つまり中空カラムのオリフィスを閉じているカバーの方向に向かって曲がった屈曲形状で終端している。前記金属部品は、前記加熱部材に対して略垂直な方向において、前記コネクタの中空カラム内に圧力ばめされていることが好ましい。前記金属部品は、前記カラム内の前記金属部品の非戻り装置を形成している凸部を含むことがより好ましい。あるいは、金属部品はコネクタを閉じるカバーに配置され、機械的力はカバーとコネクタとの連結によって得られる。別の実施形態では、前記金属部品の下端部にかけて、足または導電性シールが伸長しており、該足または導電性シールは、加熱部材が位置する平面に対して傾斜した方向に伸長しており、前記足には、前記加熱部材の平面において伸長している接触爪が備わっている。この場合、接触爪は圧縮スプリング機能をも有している。さらに、本発明は、ワイパの縦方向に延在していて、かつ、上に加熱部材が配置された補強材を備えたワイドスクリーンワイパから成り立っており、ワイドスクリーンワイパには先に説明したようなコネクタが備わっている。さらに、本発明は、このようなワイパが取り付けられた車両用ワイドスクリーンワイパアームから成り立っている。純粋な例証であり、かつ、本発明を限定しない、本発明の複数の実施形態に関する添付の概略的な図面を参照しながら、以下の詳細な説明的記述を考慮することにより、本発明は、より良く理解され、また、本発明の他の目的、詳細、特徴、および利点が、より明確に明らかとなる。図1および図2を参照すると、従来的にワイパ支持体またはワイパアーム1から構成されたワイドスクリーンワイパであって、ワイパアーム1の端部がヨーク2において終端しており、ヨーク2がワイパアーム1に圧着されており、ヨーク2の機能が、アダプタを介して、そのコネクタ4によって保持されたワイパ3を支持することである、ワイドスクリーンワイパが見られる。あるいは、このヨークは同様に、ワイパアームの変形によってワイパアームの端部に形成されてもよく、ワイパアームと共に単一アセンブリを構成してもよい。ワイパ3は、ワイパの拭き取り部に縦方向に沿って組み込まれた小さなブレードの形態をとっている金属の補強材またはバーティブラを含んでいる。この補強材は、極寒の天候下でワイパの構造体を加熱してこれを除氷することによって、ワイパを構成しているプラスチックの機械的特性の維持を可能にするための加熱部材、特に、加熱抵抗を支持している。次に、図3を参照すると、ワイパ3に取り付けられたコネクタ4が見られる。コネクタ4は、2つのワイドスクリーン洗浄液体供給チューブ5を含んでおり、その洗浄液体は、コネクタ4の内部パイプを通過し、2つの分配マニホールド6に分配され、ワイパ3の全体にわたって配置されたノズルを介してワイドスクリーン上に噴霧される。さらに、コネクタ4は、アーム1によって保持されている2本の供給ワイヤ7を介して供給される電流を分配するための電気回路を含んでいる。これらのワイヤ7は、端子8において終端しており、端子8の機能は、以下に説明するコネクタ4の内部にある電気接続手段との電気接触を得ることである。これらの端子8はカバー9内に配置されており、カバー9は、コネクタ4によって保持されており、また、外部から、特に、周囲の水から電流の流れる部品を密封保護している。カバー9の下、コネクタ4の内部には、加熱部材11、または、ワイパ3に挿置されたバーティブラ20に対して垂直である垂直中空カラム17が見られ、垂直中空カラム17内には、金属部品10が配置されており、金属部品10によって、電流供給ワイヤ7と、バーティブラ20上に配置された加熱部材11との電気的接続が行われている。金属部品10は、舌の形態をしており、該舌状部のそれぞれの上端部には、端子8の一方が挿入されることによって、いわゆるフォーク型接続を形成するスロットが含まれている。一方、金属部品10の下端部は、上方に向かって、つまり、カバー9の方向に向かって曲がった屈曲部12の形態に作製されており、これによって、加熱部材11に対するスプリング接触が形成されている。このように、コネクタは、内部に金属部品または舌状部が延伸している2つの中空カラム17を備えている。コネクタ4の中空カラム17内に舌状部を保持し、加熱部材11に対する恒久的な支持力を維持するために、舌状部10には、鉤型の凸部が備わっており、また、舌状部10は、コネクタ4に圧力ばめされている。鉤部は、コネクタのプラスチック製の本体を構成しているプラスチック材料を貫通しており、これによって、組み込み後の舌状部10の逆方向への移動が不可能になり、舌状部10と加熱部材との接触不良が防止される。あるいは、舌状部10は、端子8と協同してカバー9の底部に固定または締結される。この結果、加熱部材11に対する支持力の恒久性が、カバー9とコネクタ4の本体との機械的連結によって確保される。カバー9は、接着、成形、またはクリッピングによって、コネクタ4に取り付けられ、クリッピングの場合、封止材が、カバー9とコネクタ4との間を封止するために添加される。次に、図4および図5を参照しながら、第2の実施形態について説明する。第1の実施形態と同一のコネクタの部材については、同一の参照符号によって示し、再度説明しない。第2の実施形態は、舌状部10が、第1の実施形態のものより短く、その結果、ワイパ3の加熱部材11と直接接触していないという点において、第1の実施形態と本質的に区別される。接触は、第1の実施形態では舌状部10のみによって実現されていたスプリングおよび減衰機能に寄与する導電性シール13を介して行われる。さらに、これらの導電性シール13によって、中空カラム17のレベルにおいて、コネクタの外部と内部との間の水密封止が実現されている。これらのシール13は、その導電性を確保するのと同時に、その封止機能および圧縮スプリング機能を実現するのに十分な可撓性を確保するために、金属粒子を混入した弾性材料から形成される。図5に示すように、シール13は、コネクタの下底部を通過し、加熱部材11と接触するように配置されている。これらのシール13の寄与は、コネクタ4とワイパ3との間の封止が自然に形成される点にあり、これにより、アセンブリを封止するために樹脂を使用することが回避される。図6および図7は、本発明の第3の実施形態を示している。図6には、金属コネクタが組み込まれる内部キャビティを可視化するために、コネクタ4の長手方向中央平面に関する断面が示されている。電気コネクタを介して車両からの電流を受ける端子8は水平スロット18に挿置され、一方で、舌状部10は垂直中空カラム17に組み込まれる。舌状部10と協働するように意図された端子8の端部は、前記舌状部10が挿入されるフォーク型取り付け部を形成している2つの歯として終端している。図7をより詳細に参照すると、電気コネクタ30内に配置された端子8が見られ、端子8は電気コネクタ30内に保持されており、また、電気コネクタ30には車両から、より詳細には、車両の電気コネクタから伸びる供給ワイヤ図3の参照符号7が接続されている。この第3の実施形態では、舌状部10からは、縦方向に伸長し、かつ、2つの足15に分岐する第2の舌状部14が伸長している。これら2つの足は、水平に対して、つまり、ワイパ3内に挿置されたバーティブラまたは補強材20上に配置された加熱部材11がある平面に対して傾斜した勾配を有しており、これにより、第1の舌状部10に対して垂直に圧力が加えられた場合に、スプリング作用が生じる。足15は、ワイパのバーティブラ上に配置された加熱部材11と接触している爪16において終端している。次に、第1の実施形態におけるコネクタ4内の電気的接続の働きについて説明する。この接続の働きは、第2の実施形態および第3の実施形態とまったく同じである。電流は、図7の参照符号30によって示されているタイプの電気コネクタを介して車両と接続された供給ワイヤ7を介して、コネクタ4のレベルに到達する。電流は、コネクタ4内に配置されたむき出しの金属接触部と、ワイドスクリーンワイパに落ちかかる水によって濡らされる可能性がある外部環境との間の封止を行っている、コネクタ4のカバー9のレベルにおいて、コネクタ4に進入する。電流は、端子8および舌状部10の上端部に配置されたスロットと端子8との接触おかげで、供給ワイヤ7から舌状部10まで通過し、次いで、ワイパ3のバーティブラ20上に配置された加熱部材11に至る。ここで、電流は、ジュール効果により熱に変換され、これによって、ワイパの構造体が加熱されるため、着氷に対して効果がある。舌状部の圧力ばめおよび舌状部の鉤状の凸部によって、または、カバーへの舌状部の固定によって得られる加熱部材11に対する舌状部10の圧力は、2つの金属部品間の良好な状態の接触、および、道路の凹凸によって発生する振動および軋みの結果としてこれらが受ける負荷にもかかわらず、恒久的接触を確実にしている。第2の実施形態では、押圧は、事前にコネクタ4に圧力ばめされている短い舌状部10により導電性シール13が押し潰されることによって、確実に行われている。先に示したように、このシールは、コネクタ4の下底部を通る経路のレベルにおいて、舌状部10と加熱部材11との間の封止機能をも実現している。第3の実施形態では、押圧は、コネクタ4の上部が、舌状部10を上から押し付け、2つの足15を相対的に分離させ、加熱部材11に対して爪16を押圧することによって、確実に行われている。