少なくとも1つの推進ユニット101を備える電動往復モータであって、前記推進ユニット101は、推進部材11と、ケーシング12であって、対向する側面に固定された一対の第1のガイド13と、前記ケーシング12の面に沿って配置された複数の第2のガイド14とを、前記推進部材11を収容して作動させるために有する、前記ケーシング12と、前記推進ユニット101に電流を供給する手段とを有することを特徴とし、ここで、前記電動往復モータは電磁的に駆動される、電動往復モータ。前記推進部材11は、好ましくは、磁気要素、導電性要素、非導電性、又はこれらの組み合わせを備える、請求項1に記載の電動往復モータ。前記第2のガイド14は、好ましくは、導電性要素である、請求項1に記載の電動往復モータ。前記推進部材11と前記第2のガイド14とは、ギャップを用いて間隔をあけられる、請求項1~3のいずれか一項に記載の電動往復モータ。前記ケーシング12は、好ましくは、軽量の材料で作られる、請求項1に記載の電動往復モータ。前記一対の第1のガイド13は、好ましくは、磁気的である、請求項1に記載の電動往復モータ。前記第2のガイド14は、好ましくは、電流を供給される、請求項1~6のいずれか一項に記載の電動往復モータ。前記第2のガイド14は、前記推進部材11を付勢する、請求項1~7のいずれか一項に記載の電動往復モータ。装置は、前記推進ユニット101の速度及び動力出力を制御する手段を更に備える、請求項1~8のいずれか一項に記載の電動往復モータ。前記一対の第1のガイド13は、好ましくは、前記推進部材11に浮揚を提供する、請求項1~9のいずれか一項に記載の電動往復モータ。前記推進ユニット101の前記推進部材11は、電磁推進によって推進される、請求項1~10のいずれか一項に記載の電動往復モータ。前記推進ユニット101の前記推進部材11は、リニアモータ構成において推進される、請求項1~11のいずれか一項に記載の電動往復モータ。前記推進部材11は、直線運動において推進される、請求項1~12のいずれか一項に記載の電動往復モータ。前記推進部材11は、往復運動をする、請求項1~13のいずれか一項に記載の電動往復モータ。装置は、動力を駆動するために前記推進部材11と係合する、少なくとも1つの駆動板300を更に備える、請求項1に記載の電動往復モータ。前記推進部材11の前記直線運動は、駆動板300の回転運動に変換される、請求項1~15のいずれか一項に記載の電動往復モータ。前記駆動板300は、好ましくは、ギアである、請求項1~16のいずれか一項に記載の電動往復モータ。前記推進部材11は、好ましくは、接続手段18を介して、前記駆動板300に動力を伝達する、請求項1~17のいずれか一項に記載の電動往復モータ。前記接続手段18は、好ましくは、前記推進部材11と前記駆動板300とを、少なくとも2つのピンを用いて接続する、請求項1~18のいずれか一項に記載の電動往復モータ。前記接続手段18は、揺動する、請求項1~19のいずれか一項に記載の電動往復モータ。前記接続手段18は、一対の駆動板300の間に挟まれる、請求項1~20のいずれか一項に記載の電動往復モータ。前記装置は、前記駆動板300の軸回転と平行に、前記駆動板300の周りに配置された、少なくとも1つの動力出力ロッド200を更に備える、請求項1~21のいずれか一項に記載の電動往復モータ。前記動力出力ロッド200は、前記駆動板300とかみ合うギアを有する、請求項1~22のいずれか一項に記載の電動往復モータ。複数の動力出力ロッド200は、複数の駆動板300の周りに、輪状に、等しい角度だけ離して配置される、請求項1~23のいずれか一項に記載の電動往復モータ。前記動力出力ロッド200は、補助システムを駆動する、請求項1~24のいずれか一項に記載の電動往復モータ。補助システムは、機械的エネルギー源入力を必要とする、装置又は任意のシステム、あるいはこれらの組み合わせを備える、請求項1~25のいずれか一項に記載の電動往復モータ。前記推進ユニット101に電流を供給する前記手段は、任意の電源である、請求項1~26のいずれか一項に記載の電動往復モータ。前記推進ユニット101に電流を供給する前記手段は、好ましくは、前記第2のガイド14に電流を供給する、請求項1~27のいずれか一項に記載の電動往復モータ。前記推進ユニット101の速度及び動力出力を制御する手段は、任意のコントローラである、請求項1~28のいずれか一項に記載の電動往復モータ。一対の前記推進ユニット101が、少なくとも1つの駆動板300を共有する、請求項1~29のいずれか一項に記載の電動往復モータ。一対の前記推進ユニット101が、少なくとも1つのピンを共有する、請求項1~30のいずれか一項に記載の電動往復モータ。前記一対の前記推進ユニット101は、交互の順序で付勢される、請求項1~31のいずれか一項に記載の電動往復モータ。前記一対の前記推進ユニット101は、重負荷に適用するために、同時に付勢される、請求項1~32のいずれか一項に記載の電動往復モータ。前記推進ユニット101は、好ましくは、前記推進ユニット101にブーストを提供するための外部動力源を用いて始動される、請求項1~33のいずれか一項に記載の電動往復モータ。前記推進ユニット101は、重負荷での適用の間の始動のために、好ましくは、前記推進ユニット101の独立したクラスタと係合される、請求項1~34のいずれか一項に記載の電動往復モータ。前記推進ユニット101は、追加の動力入力がもはや必要とされない場合、好ましくは、前記推進ユニット101の独立したクラスタから係合解除される、請求項1~35のいずれか一項に記載の電動往復モータ。前記推進ユニット101と、前記推進ユニット101の独立したクラスタとの係合及び係合解除は、インタフェースを介する、請求項1~36のいずれか一項に記載の電動往復モータ。係合、及び係合解除のためのインタフェースは、好ましくは、クラッチである、請求項1~37のいずれか一項に記載の電動往復モータ。本発明の目的は、電磁的に駆動される電動往復モータを提供することであり、ここで、この装置は、推進ユニットと、電気モータの原理に基づいて動作する推進ユニットに電流を供給する手段とを主として含む。本発明の目的は、推進部材を有することを特徴とする推進ユニットを提供することである。ここでの推進部材は、好ましくは、推進部材が、発熱の減少を大きく支援する絶縁要素から主として作られることが可能なように、磁気要素、絶縁体、又は、これらの組み合わせを備える。推進部材は、また、往復運動をする。本発明の別の目的は、推進部材を収容して作動させるためのケーシングを特徴とする、同じ推進ユニットを提供することであり、ケーシングは、対向する側面に固定された磁気的である一対の第1のガイドと、前記ケーシングの面に沿って配置された導体である複数の第2のガイドとを有し、電磁気学の教示に基づいて動作し、これにより、電気モータの動作の原理を確立する。本発明の更に別の目的は、動力を伝達するために推進部材と係合する、少なくとも1つの駆動板と、駆動板の回転軸と平行に、駆動板の周りに配置された、少なくとも1つの動力出力ロッドとを提供することである。従って、本発明は、機械的エネルギー源入力を必要とする装置又はシステムの動力伝達のための、電磁的に駆動される、環境に配慮した電動往復モータを実現することを意図するものである。本発明の好ましい実施形態について、添付の図面を参照して以下に説明する。以下の好ましい実施形態のそれぞれは、いかなる側面においても制限することのない例について説明するものである。図1を参照すると、この図は、本発明による推進ユニット101の斜視図を示し、ここで、推進ユニット101は、単一の推進ユニット101又は複数の推進ユニット101で構成されてもよい。本発明による推進ユニット101は、推進部材11を本質的に含み、推進部材11の直線往復運動を提供するために電力を供給される。本発明は、ケーシング12と、一対の第1のガイド13と、複数の第2のガイド14と、推進ユニット101に電流を供給する手段とを更に含む。前記推進部材11を作動させるために、推進部材11は、ケーシング12内に良好に収容され、ケーシング12は、対向する側面に固定された一対の第1のガイド13と、前記ケーシング12の面に沿って配置された複数の第2のガイド14とを有する。推進ユニット101に電流を供給する手段からの電源は、本発明による推進部材11を動かすための電気エネルギーを供給する、バッテリ、燃料電池、ジェネレータ、オルタネータ、又は太陽電池などの電源を含む、任意の電源であってもよい。一例として、この図は、ケーシング12の前面を、好ましくは相互に平行に覆う、第2のガイド14の4つのストリップを有する、推進ユニット101を示す。しかし、推進ユニット101は、好ましくは、少なくとも一対の第2のガイド14を用いて機能し、ここで、一対の第2のガイド14の、実施形態のうちの1つは、前面及び後面のそれぞれの上に覆われる。次に、本発明の動作に対応する所定の磁場方向を有する、一対の第1のガイド13が、ケーシング12の基部及び最上部において配置される。一対の第1のガイド13は、また、一実施形態では、推進部材11に浮揚を提供するために付勢されてもよく、ここで、推進部材11と一対の第1のガイド13とは、対向する力を作るために、同じ極性を有するように磁化され、これにより、本発明の動作の間の、推進部材11と推進ユニット101との間の摩擦は、最低限まで最小化される。しかし、一対の第1のガイド13が磁気的でない場合、本発明の動作の間の摩擦を最小化するために、一対の第1のガイド13と推進部材11とを潤滑する選択肢も好ましい。同じ状況において、一対の第1のガイド13は、任意の固体に置き換えられ、一対の第1のガイド13への電気の提供なしに、潤滑される。ここでのケーシング12は、好ましくは、炭素繊維、ガラス繊維、プラスチック、アルミニウム発泡体などの、費用効率が高く、かつ、軽量の材料、又は、本発明の製作を容易にする任意のその他の好適な複合材料で作られる。前記ケーシング12は、推進部材11を良好に収容する、薄い矩形の箱であることが示されており、本発明の動作のための任意の適切な形態において設計及び構築されてもよい。ここでの推進部材11は、好ましくは、磁気要素を備え、ここで、推進部材11の磁気要素は、導電性である第2のガイド14と係合し、これにより、推進部材11に伝搬力を提供する。同様に、推進部材11は、任意の好適な複合材料で作られてもよいが、複数の第2のガイド14と係合するための磁気部品は維持する。本発明では、本発明の動作のために、ここでの推進部材11及びケーシング12において、軽量である、絶縁体又は任意の好適な材料を使用してもよく、これにより、軽量の材料が使用される場合、本発明は、力を提供するために最小のエネルギーを必要とするため、最小の電力損失で効率的な機械的エネルギー又は運動エネルギー源を提供する装置を構成する。本発明において好ましい推進部材11は、前述の要素の、中実な長方形のブロック、又は、H形状のブロックの中央部内に別の部品を収容するために、同様な要素のH形状のブロック、又は、本発明で開示される推進部材11の機能を実行することが可能な、任意の適切な形状である。電磁気学の原理により、ローレンツ力の研究を考慮して、磁気力及び電気力の提供から、電磁気力が利用され得る。従って、本発明は、導電性である複数の第2のガイド14が、電場、すなわち電流を供給された場合、磁気要素を有する推進部材11が直線運動において電磁的に推進することを可能にするように実装される。磁気的である一対の第1のガイド13は、より滑らかな伝搬を可能にする。本発明による、導電性である複数の第2のガイド14と、磁気要素を有する推進部材11と、磁気的である一対の第1のガイド13から得られる支持とは、一般に、リニアモータを形成し、推進部材11は、電流及び磁場に正比例する力を伝搬する。電磁的に推進される推進部材11は可逆であり、従って、推進部材11が前後に推進される場合、推進部材11の直線往復運動が確立される、ということにも留意されたい。次に、図2を参照すると、本発明による推進ユニット101の狭い断面図が示されており、ここで、推進部材11は、ケーシング12の中間に配置され、ここで、ケーシング12は、磁気的である一対の第1のガイド13を用いて屋根及び底が付けられている。この狭い断面図は、図1に見られるように、推進ユニット101の後面及び前面をそれぞれ覆うことが好ましい、平行な第2のガイド14のセグメントを有する、ケーシング12の鉛直左及び鉛直右エッジを更に示す。平行な第2のガイド14のセグメントの数は、推進部材11の、必要とされる動力出力に、操作的に依存し、推進部材11を推進するための、より大きな電磁力を提供するために、第2のガイド14の導電性表面積は、通常、増加させられる。前述のように、本発明は、電磁気学の原理に基づいて動作し、これにより、本発明は、推進部材11を推進するためのリニアモータを提供する。従って、推進ユニット101が電源によって付勢された場合、前記推進部材11は、補助する一対の第1のガイド13を用いて、ケーシングの内部で浮遊させられ、これにより、疑似浮揚を経験する。これは、図2において、推進部材11と、一対の第1のガイド13との間に形成された、2つの定常的なギャップによって示されている。図3を参照すると、動力を伝達するための、本発明による一対の駆動板300と係合する、推進ユニット101の斜視図が示されている。この図は、静止している推進部材11を更に示し、ここで、示されている推進部材11が付勢されると、推進部材11は直線運動において推進され、この運動は、次に、接続手段18を介して、一対の駆動板300の回転運動に変換される。接続手段18は、揺動を可能にするように実装され、ここで、推進部材11に接続される、接続手段18の端は、第1のピン41を用いて枢支され、また、一対の駆動板に接続される、接続手段18の他方の端は、一対の駆動板300を結び付ける第2のピン42これは、一対の駆動板300の周縁の付近で、回転軸からある距離を有して挟まれているを用いて枢支される。接続手段18の第1及び第2のピン41、42は揺動を可能にするため、これにより、推進部材11の直線往復運動から、一対の駆動板300の回転運動への変換が促進される。更に、好ましい実施形態では、本発明は、駆動板300の軸回転と平行に、駆動板300の周りに配置された、少なくとも1つの動力出力ロッド200を備える。安定性のためには、輪状に、等しい角度だけ離して配置された、少なくとも3つの出力ロッド200がなければならない。駆動板300は、実質上、動力出力ロッド200上の対応するギア上にかみ合わせられる、スプロケットに非常に類似した、ギア、又は、そのエッジにおいて全体的にコグを有する円形ディスクである。好ましい実施形態によれば、駆動板300のエッジ、及び、動力出力ロッド200上の対応するギア51は、動力出力ロッド200上の凸状のギア51にかみ合わせられる凹状のコグ、又は、動力出力ロッド200上の凹状のギア51にかみ合わせられる凸状のコグの形態であってもよい。推進ユニット101から一対の駆動板300への動力伝達について、一対の駆動板300から最も大きな、推進部材11の距離から推進部材11が始動されることを考慮して、以下で説明する。前記推進部材11のそのような位置は、開始基準点として示す。本発明において好ましい推進ユニット101は、推進部材11を付勢して前方に直線的に推進し、これにより接続手段18も前方に押すために、電源を用いて最初に電力を供給される。一対の駆動板300の回転軸から一定の距離において配置された、第2のピン42に接続された接続手段18の端は、一対の駆動板300に加速を提供する。一対の駆動板300の回転力に移行された接続手段18の直線運動からの力に起因して、駆動板300は回転運動を経験する。本発明で提案するのは、推進部材11が、前方へ推進される行程の終わりに到達した場合に、本発明では一実施形態において、供給される電流の極性を切り換え、このようにして、接続手段18を引き戻し、第2のピン42に接続された接続手段18の端を、曲線状の経路に沿って引っ張ることを介して推進部材11が開始基準点に戻るのを促進する、ということである。推進部材11は次に、往復運動をし、推進部材11の初期伝搬から開始基準点への推進部材11の戻りまでのプロセス全体が繰り返され、これにより一対の駆動板300を連続的に回転させる。駆動板300は次に、動力出力ロッド200上のギア51とかみ合ってこれを駆動する。動力出力ロッド200は、次に、指定された機能を実行するための任意の補助システムを駆動するために、回転力を伝達する。動力出力ロッド200は、補助システムを駆動し、ここで、補助システムは、以下に限定されないが、車両、船、及び従来の電気モータによる任意の適用例などの機械的エネルギー源入力を必要とする任意の適用例のための装置又はシステム、あるいはこれらの組み合わせを含む。好ましくは、動力出力ロッド200は、運動エネルギーを蓄積し、サイクル全体にわたって一定の回転速度を維持することによって推進ユニット101の動作を滑らかにする、はずみ車に接続されてもよい。回転している一対の駆動板300の速度は、推進ユニット101の速度及び推進ユニット101の動力出力を制御する手段、好ましくは、推進ユニット101に接続されたコントローラ、あるいは、推進ユニット101の出力動力を制御するための入力を受け入れる、又は、自動プログラムがなされた、任意の好適な手段を備えることで制御される。本発明の好ましい実施形態では、第2のガイド14は、電源が遮断されたら停止し、電源が再開されたら作動サイクルを継続するように設計される。次に、図4を参照すると、二対の推進ユニット101の結合効果の実装を有する本発明が示されており、ここで、一対の中の各推進ユニット101は、方向が相互に対向し、それぞれが一対の駆動板300に接続されている。推進ユニット101の出力を同期させるために、一対の推進ユニット101が中央の駆動板300を共有することが必須である。これは、2つの推進ユニット101が3つのみの駆動板300を駆動すること、3つの推進ユニット101が4つのみの駆動板300を駆動すること、などを意味する。しかし、一例示的実施形態では、対向する位置に、相互に向き合って配置された、一対の推進ユニット101が、同じ一対の駆動板300を駆動するために、同じ第2のピン42に接続されてもよい。必要に応じて、結合効果の実装を有する本発明は、必要なだけ多くの対の推進ユニット101を有してもよい。36対の推進ユニット101がある場合、各対は、10°/360°間隔でそれらの運動を始動するようにプログラムされてもよく、又は、より高いトルクのために、36対のうちの4対ごとに、40°/360°間隔で同時に始動してもよい。フルスロットルパワーのためには、第2のガイド14のいずれもが同時に付勢される。推進部材11を推進するために第2のガイド14が付勢されることを、本発明の動作が必要とするということは、常にあてはまるとは限らない。本発明は、推進ユニット101にブーストを提供するための外部動力源を用いて始動されてもよい任意のそのような適用例が好ましい場合。重負荷での適用のために、本発明の推進ユニット101は、推進ユニット101の独立したクラスタと係合され、必要とされない場合、好ましくは、推進ユニット101の独立したクラスタから係合解除される。推進ユニット101と、推進ユニット101の独立したクラスタとの、係合、及び係合解除は、インタフェース好ましくは、クラッチを介する。図4を更に参照すると、外向きスラストフェーズ行程の間のみ、第2のガイド14にエネルギーが供給される。戻り行程については、エネルギーは必要とされない。あるいは、本発明における複数の推進ユニット101の実装は、従来のクランクシャフトを、クランクシャフト上の対応するピンに推進ユニット101を接続することによって駆動するために使用されてもよい。更に、本発明は、船をスラスト移動させる、又は、船を埠頭に着けるために大型船内に実装されてもよい。従来、大型船は、船を埠頭まで操縦することを困難にさせる船の巨大な構造に起因して、通常は数艘のタグボートの助けを借りて埠頭に着けられる。従来のモータが、船の推進及び操舵のための大きなモータであるのに対して、本発明は、船底においていくつかの動力伝達ユニットに取り付けるのが容易であり、その大幅に削減されたスケールゆえに追加の利点を提供する。図5を参照すると、この図は、本発明による好ましい実施形態における、2つの対向する推進ユニット101及び駆動板300の軸方向図を示す。この図は、対向する推進部材11のそれぞれが、駆動板300から等しい距離にある場合の、駆動板300の静止位置を示す。そのような実施形態について、各推進ユニット101のための接続手段18は、接続手段18の間の衝突を回避するために、駆動板300の対向する面に、対向する周縁の付近で接続される、ということに留意されたい。しかし、図6に示す別の例示的実施形態では、対向する位置に相互に向き合って配置された一対の推進ユニット101が、駆動板300を駆動するために、同じ第2のピン42に接続されてもよい。これは、ボクサーマシンboxermachineのレイアウトによく似ている。後者の実施形態の利点は、第1の推進ユニット101が、駆動板300を回転させるために、推進部材11を前方に推進する場合、第2の推進部材11は、その元に位置に戻り、従って、第2の推進部材11は、逆方向において推進される必要はない、ということである。第2の推進部材11が、駆動板300を更に回転させるために前方に推進される場合、同じ概念が適用され、第1の推進部材11は、追加の可逆力を加えることなしに、その元の位置に押し戻される。第1の推進ユニット101と第2の推進ユニット101との間の交互の推進は、エネルギー消費を減少させ、これにより、発熱を減少させる。しかし、対向する推進部材11が駆動板300から等しい距離にあるということは、常にあてはまるとは限らない。本発明では、駆動板300上に、増分角度において接続される、複数の接続手段18を想定し、これにより、好ましい実施形態では、複数の推進ユニット101の中の各ユニットは、負荷に動力を供給するために、最小の力を必要とし、その理由は、負荷に動力を供給するための力が、各増分角度における推進ユニット101の間で共有されるからである。本発明が多くの変形、修正、及び変更を詳細に受ける限りにおいて、前述の説明内に含まれる、又は、添付の図面において示される、全ての事項は、限定的な意味においてではなく、例示的なものとして解釈されることが意図される。