パイプを保持するパイプ保持部と、パイプ保持部を車体に固定されたスタッドボルトに固定する金属クリップとを備え、該金属クリップが、スタットボルトのネジ部に押圧接触する通電板を有し、該通電板が、その先端がスタッドボルトの半径方向に対して或る角度を成してスタットボルトの周面に接触するとともにスタットボルトの軸方向にスタッドボルトのネジ部を越えて長く延びるように配置され、前記パイプ保持部は、導電性材料で形成され、それにより、前記パイプ保持部と、前記金属クリップの通電板との間に導電経路が形成されることを特徴とするアース機能付パイプ取付具。請求項1に記載のアース機能付パイプ取付具において、前記金属クリップが、1つの底面と一対の対向側面とを有するU字型の金属板から成り、前記金属クリップの通電板が、前記金属クリップの前記対向側面の一部分で形成された一対の第1の切片で成り、前記金属クリップの前記底面に、スタッドボルトを挿入する開口が設けられ、前記一対の第1の切片の先端が、相互に接近するように内方へ延びて、前記開口から突出するスタッドボルトのネジ部と押圧接触することを特徴とするアース機能付パイプ取付具。請求項1または2に記載のアース機能付パイプ取付具において、更に、ハウジングと、そのハウジングの一端にヒンジで連結された蓋とを備え、前記ハウジングと前記蓋とは、前記ヒンジを支点として重ね合わせることによって前記パイプ保持部と、該パイプ保持部を車体に固定する固定部とを形成するように構成され、前記固定部の内部に、前記スタッドボルトのネジ部を受け入れる空間が形成され、該空間において、前記ハウジングに、スタッドボルトと係合する前記金属クリップが嵌め込まれていることを特徴とするアース機能付パイプ取付具。請求項3に記載のアース機能付パイプ取付具において、前記金属クリップは、金属クリップをハウジングに固定するための第1の固定爪を有し、前記ハウジングは、金属クリップ係合部を有し、前記第1の固定爪が前記金属クリップ係合部と係合することによって、前記金属クリップが前記ハウジングに嵌め込まれることを特徴とするアース機能付パイプ取付具。請求項4に記載のアース機能付パイプ取付具において、前記ハウジングの金属クリップ係合部が、前記固定部の空間を形成する前記ハウジングの底壁面に形成された隆起部分で成り、前記隆起部分はスタッドボルトを挿入するスタッドボルト挿入穴を有し、前記第1の固定爪が前記開口の縁部に設けられ、前記隆起部分を前記開口に挿入することにより、第1の固定爪と前記隆起部分が係合することを特徴とするアース機能付パイプ取付具。請求項3乃至5のいずれか1項に記載のアース機能付パイプ取付具において、前記ハウジングと前記蓋の双方の重ね合わせ側に、それぞれ導電ゴムクランプが嵌め込まれ、それぞれの導電ゴムクランプの対向する側に、重ね合わされた際にパイプを接触保持可能な凹部が設けられていることを特徴とするアース機能付パイプ取付具。請求項6に記載のアース機能付パイプ取付具において、前記ハウジングと前記蓋の双方にそれぞれ導電ゴムクランプ固定爪が設けられ、前記導電ゴムクランプに前記導電ゴムクランプ固定爪と係合する導電ゴムクランプ固定ボスが設けられ、前記導電ゴムクランプ固定爪の寸法が、前記導電ゴムクランプ固定ボスの寸法よりも小さく設定されていることを特徴とするアース機能付パイプ取付具。請求項3乃至7のいずれか1項に記載のアース機能付パイプ取付具において、前記金属クリップが、金属クリップを介してスタッドボルトをハウジングに固定するための第2の固定爪を有し、該第2の固定爪が、前記金属クリップの底面に設けられた一対の第2の切片で成り、該一対の第2の切片が、前記一対の第1の切片と直交するように配置され、その先端が相互に接近するようにスタッドボルトの軸方向に延びてスタッドボルトの側面に押圧接触していることを特徴とするアース機能付パイプ取付具。請求項3乃至8のいずれか1項に記載のアース機能付パイプ取付具において、前記蓋が金属クリップ押さえ板を有し、該金属クリップ押さえ板は、前記蓋を前記ハウジングに重ね合わせたときに、その先端が前記金属クリップの底面を押さえるように構成されていることを特徴とするアース機能付パイプ取付具。請求項3乃至9のいずれか1項に記載のアース機能付パイプ取付具において、前記導電性材料が導電性プラスチックであることを特徴とするアース機能付パイプ取付具。請求項3乃至10のいずれか1項に記載のアース機能付パイプ取付具を製造する方法において、前記ハウジングと前記蓋を一体成形により製造することを特徴とする方法。請求項11に記載の方法において、前記導電性材料が導電性ナイロンであり、該導電性ナイロンによって薄板ヒンジを構成することを特徴とする方法。上記従来技術によれば、導電性ゴムクランプを車体に固定するために金属ステーが必要であり、コストが掛かるばかりでなく、塗装を剥がす面積が多く、また接触部以外の部分も塗装が剥がれた状態になるので、錆に弱い。更に、締め付けの際にはインパクトレンチ等の工具が必要になるので、作業効率が悪い。特許文献1によれば、金属ステーを使用していないので、上記従来技術に比べてコストの増加は回避できる。また、袋ナットを使用しているので防錆効果も確保される。しかしながら、袋ナットを締結するのにレンチ等の工具を必要とするために作業効率が悪い。同様に、特許文献2によれば、金属ステーを使用していないのでコストの増加は回避できるとともに、ファスナのシャンクはファスナ受けキャビティ内部に配置されるので防錆効果も確保される。しかしながら、撓み可能係合フィンガとファスナのシャンクとの係合は、撓み可能係合フィンガに設けられた係合歯をファスナのシャンクに設けられた雄ねじと係合させることによって行われるので、防錆塗装が施されたファスナに対しては確実な通電状態を確保することができない。また、特許文献3によれば、クリップを介してパイプ保持具をボルトに簡単に取付けることができるが、このパイプ保持具にはアース機能がない。本発明は上述したような従来技術における課題を解決して、工具を必要とせずにワンタッチ挿入で簡単に取り付けることができるとともに、防錆塗装を剥がす面積を少なくして防錆効果を高めつつアース機能を確実に達成できるアース機能付パイプ取付具及びその製造方法を提供することを目的とする。本発明によれば、パイプを保持するパイプ保持部と、パイプ保持部を車体に固定されたスタッドボルトに固定する金属クリップとを備え、該金属クリップが、スタットボルトのネジ部に押圧接触する通電板を有し、該通電板が、その先端がスタッドボルトの半径方向に対して或る角度を成してスタットボルトの周面に接触するとともにスタットボルトの軸方向にスタッドボルトのネジ部を越えて長く延びるように配置され、前記パイプ保持部は、導電性材料で形成され、それにより、前記パイプ保持部と、前記金属クリップの通電板との間に導電経路が形成されることを特徴とするアース機能付パイプ取付具が提供される。本発明の1つの実施形態によれば、前記金属クリップが、1つの底面と一対の対向側面とを有するU字型の金属板から成り、前記金属クリップの通電板が、前記金属クリップの前記対向側面の一部分で形成された一対の第1の切片で成り、前記金属クリップの前記底面に、スタッドボルトを挿入する開口が設けられ、前記一対の第1の切片の先端が、相互に接近するように内方へ延びて、前記開口から突出するスタッドボルトのネジ部と押圧接触するように構成されている。本発明の別の実施形態によれば、更に、ハウジングと、そのハウジングの一端にヒンジで連結された蓋とを備え、前記ハウジングと前記蓋とは、前記ヒンジを支点として重ね合わせることによって前記パイプ保持部と、該パイプ保持部を車体に固定する固定部とを形成するように構成され、前記固定部の内部に、前記スタッドボルトのネジ部を受け入れる空間が形成され、該空間において、前記ハウジングに、スタッドボルトと係合する前記金属クリップが嵌め込まれるように構成されている。本発明の更に別の実施形態によれば、前記金属クリップが金属クリップをハウジングに固定するための第1の固定爪を有し、前記ハウジングが金属クリップ係合部を有し、前記第1の固定爪が前記金属クリップ係合部と係合することによって、前記金属クリップが前記ハウジングに嵌め込まれるように構成されている。本発明の更に別の実施形態によれば、前記ハウジングの金属クリップ係合部が、前記固定部の空間を形成する前記ハウジングの底壁面に形成された隆起部分で成り、前記隆起部分はスタッドボルトを挿入するスタッドボルト挿入穴を有し、前記第1の固定爪が前記開口の縁部に設けられ、前記隆起部分を前記開口に挿入することにより、第1の固定爪と前記隆起部分が係合するように構成されている。本発明の更に別の実施形態によれば、前記ハウジングと前記蓋の双方の重ね合わせ側に、それぞれ導電ゴムクランプが嵌め込まれ、それぞれの導電ゴムクランプの対向する側に、重ね合わされた際にパイプを接触保持可能な凹部が設けられている。本発明の更に別の実施形態によれば、前記ハウジングと前記蓋の双方にそれぞれ導電ゴムクランプ固定爪が設けられ、前記導電ゴムクランプに前記導電ゴムクランプ固定爪と係合する導電ゴムクランプ固定ボスが設けられ、前記導電ゴムクランプ固定爪の寸法が、前記導電ゴムクランプ固定ボスの寸法よりも小さく設定されている。本発明の更に別の実施形態によれば、前記金属クリップが、金属クリップを介してスタッドボルトをハウジングに固定するための第2の固定爪を有し、該第2の固定爪が、前記金属クリップの底面に設けられた一対の第2の切片で成り、該一対の第2の切片が、前記一対の第1の切片と直交するように配置され、その先端が相互に接近するようにスタッドボルトの軸方向に延びてスタッドボルトの側面に押圧接触するように構成されている。本発明の更に別の実施形態によれば、前記蓋が金属クリップ押さえ板を有し、該金属クリップ押さえ板は、前記蓋を前記ハウジングに重ね合わせたときに、その先端が前記金属クリップの底面を押さえるように構成されている。本発明の更に別の実施形態によれば、前記導電性材料が導電性プラスチックであってもよい。本発明の更に別の実施形態によれば、前記アース機能付パイプ取付具を製造する方法が提供され、その方法は、前記ハウジングと前記蓋を一体成形により製造することを特徴とする。本発明の更に別の実施形態によれば、前記アース機能付パイプ取付具を製造する方法において、前記導電性材料が導電性ナイロンであり、該導電性ナイロンによって薄板ヒンジを構成することを特徴とする。本発明によれば、通電板の先端がスタッドボルトの半径方向に対して或る角度を成してスタットボルトの周面に接触するので、通電板とスタットボルトの周面との接触部分が線状になる。また、通電板の先端がスタットボルトの軸方向にスタッドボルトのネジ部を越えて長く延びるように配置されているので、通電板が挿入の際にスタッドボルトのネジ山の螺旋に対して直角に近い角度で挿入されることとなり、ネジ山の先端が僅かに傷つくだけで通電板とスタッドボルトの通電状態が確保される。しかも、塗装の剥がれた部分全てが通電板と接触しており、露出がほぼ無い状態で錆に強くなる。また、塗料を剥がす量も線状接触部分のわずかな傷だけなので従来技術と比較して圧倒的に少なくて済む。なお、スタッドボルトのネジ部は、リング状の突条で構成されていてもよい。また、パイプを接触保持するパイプ保持部と、ハウジングに嵌め込まれた金属クリップの通電板との間に導電経路が形成されるので、パイプとスタッドボルトの間も通電状態になり、パイプに帯電した静電気をスタッドボルトを通して車体に逃がすことができる。更に、本発明によれば、金属クリップとその金属クリップと係合するスタッドボルトのネジ部が固定部の内部空間に配置されている、言い換えれば、スタッドボルトをパイプ取付具に固定する部分がハウジングと蓋とで覆われているので、従来構造に比べてその部分に水等が直接掛かることが無く、錆に強くなる。又、スタッドボルトやナット類が露出していないため、作業者、使用者等がそれらに引っ掛かり怪我をする危険性が無くなる。以下図面を参照しながら本発明の1実施形態に係るアース機能付パイプ取付具について説明する。まず、アース機能付パイプ取付具1の構造について、主に図1A乃至図1G、図2、及び、図3A乃至図3Fを参照しながら説明する。図1A乃至図1E及び図2に示されているように、アース機能付パイプ取付具1は、ハウジング2と、そのハウジング2の一端にヒンジ3で連結された蓋5とを備えている。図2及び図3A乃至図3Dに示されているように、ハウジング2と蓋5とは、ヒンジ3を支点として重ね合わせることによってパイプ6を接触保持するパイプ保持部7と、そのパイプ保持部7を自動車の車体8に固定する固定部9とを形成するように構成されている。固定部9の内部に、車体8に固定されたスタッドボルト10のネジ部10aを受け入れる空間13が形成されている。スタッドボルト10は、溶接等で車体8のボデーパネルに固定されており、その全面に防錆塗装が施されている。空間13において、ハウジング2に、スタッドボルト10と係合する金属クリップ14が嵌め込まれている。金属クリップ14は、スタットボルト10のネジ部10aに押圧接触する通電板15を有している。通電板15は、図3Fに示されているように、その先端15aがスタッドボルト10の半径方向に対して或る角度Vを成してスタットボルト10の周面10bに僅かに食い込むように接触している。これによって、通電板15の先端15aの板厚部分の角がスタッドボルト10の周面10bと接触することになり、ネジ山の先端を切りながら挿入され、ネジ山の先端の塗装を剥がすことになる。また、通電板15の先端15aは、スタットボルト10の軸方向にスタッドボルト10のネジ部10aを越えて長く延びるように配置されている。すなわち、図3Dに示されているように、挿入されたスタッドボルト10に対して通電板15の先端15aが軸方向に余裕代Sを持って配置されている。これにより、スタッドボルト10の塗装を剥がす部分が線状になるとともに、挿入された状態でスタッドボルト10の塗装の剥がれた部分全てが通電板15と接触しており、露出がほぼ無い状態で錆に強くなる。ハウジング2と蓋5の双方の重ね合わせ側に、それぞれ導電ゴムクランプ17が嵌め込まれ、それぞれの導電ゴムクランプ17の対向する側に、重ね合わされた際にパイプ6を接触保持可能な半円形の凹部19が設けられている。これらの凹部19の内壁面にはそれぞれ防振ヒダ21が形成されており、このような構造により、導電ゴムクランプ17が接触保持するパイプ6に防振効果を与えている。この導電ゴムクランプ17は導電性ゴムで製造されている。また、ハウジング2は、導電性プラスチックで製造されている。それにより、パイプ6と、パイプ6を接触保持する導電ゴムクランプ17と、導電ゴムクランプ17が嵌め込まれたハウジング2と、ハウジングに嵌め込まれた金属クリップ14と、金属クリップ14の通電板15と、車体に固定されたスタッドボルト10との間に導電経路が形成される。従って、パイプ6の静電気をこの導電経路を介して車体へ逃がすことができる。この実施形態では、蓋5は特に導電性プラスチック製にする必要は無いが、製造上の都合で導電性プラスチックを使用しても何も問題は無い。次に、図4A乃至図4Eを参照して、金属クリップ14の構造について、更に詳細に説明する。金属クリップ14は、その金属クリップ14をハウジング2に固定するための一対の第1の固定爪22を有する。他方、図5Dに示されるように、ハウジング2は、金属クリップ係合部23を有する。第1の固定爪22が金属クリップ係合部23と係合することによって、金属クリップ14がハウジング2に嵌め込まれるように構成されている。金属クリップ14は、図4Aに示されているように、1つの底面と一対の対向側面とを有するU字型の金属板から成り図4A参照、金属クリップ14の底面に、ハウジング2の金属クリップ係合部23を受け入れる開口25が設けられ、第1の固定爪22が開口25の縁部に設けられている。他方、ハウジング2の金属クリップ係合部23は、固定部の空間13を形成するハウジング2の底壁面に形成された隆起部分で成り図5D参照、第1の固定爪22間の寸法Z図4D参照は、ハウジング2の金属クリップ係合部23の寸法Y図5B参照に対してZ<Yの関係に設定されている。これにより、金属クリップ14がハウジング2に食い込み固定されると同時に、ハウジング2と金属クリップの接触状態を確実にする。よって、ハウジング2とスタッドボルト10の間が金属クリップ14を介して通電する。金属クリップ14の通電板15は、図4Aで示されるように、U字型金属板の対向側面の一部分で形成された一対の第1の切片で成っている。他方、ハウジング2の金属クリップ係合部23に、スタッドボルト10を挿入するスタッドボルト挿入穴26が設けられている図5D参照。一対の第1の切片で成る通電板15の先端15aが、相互に接近するように内方へ延びて、開口25及びスタッドボルト挿入穴26から突出するスタッドボルト10のネジ部10aと押圧接触するように構成されている図3E参照。金属クリップ14は、更に、金属クリップ14を介してスタッドボルト10をハウジング2に固定するための第2の固定爪27を有する。第2の固定爪27は、金属クリップ14の底面に設けられた一対の第2の切片で成り、この一対の第2の切片で成る第2の固定爪27は、一対の第1の切片で成る通電板15と直交するように配置され、その先端が相互に接近するようにスタッドボルト10の軸方向に延びてスタッドボルト10の側面に押圧接触するように構成されている図3E参照。これにより、パイプ取付具1のスタッドボルト10への固定は、パイプ取付具1をスタッドボルト10の軸方向に押し付けるだけで作業が完了する。次に、図5A乃至図5E、図6A乃至図6E、及び、図7A乃至図7Dを参照して、ハウジング2、蓋5及び導電ゴムクランプ17の構成について更に詳しく説明する。上述したように、ハウジング2と蓋5とはヒンジ3で連結されている。このヒンジ3は、ハウジング2の一端に設けられたハウジング側ヒンジ29と、蓋5の一端に設けられた蓋側ヒンジ30と、ハウジング側ヒンジ29に隣接して設けられた蓋抜け止め板31とで構成されている。ハウジング側ヒンジ29から遠いハウジング2の部分に、固定部9の空間13を形成する部分が設けられ、この空間13に金属クリップ14が嵌め込まれるようになっている。空間13には、その金属クリップ14と係合する金属クリップ係合部23が設けられ、金属クリップ係合部23に、スタッドボルト10を挿入するスタッドボルト挿入穴26が設けられている図5D参照。また、ハウジング側ヒンジ29に近いハウジング2の部分に、パイプ保持部7を形成する2つの半円形の凹部が隣接して設けられている。そしてその2つの凹部の間に導電ゴムクランプ固定爪33が設けられている。他方、蓋側ヒンジ30に近い蓋5の部分にも、ハウジング2と同様に、パイプ保持部7を形成する2つの半円形の凹部が隣接して設けられている。そしてその2つの凹部の間に、導電ゴムクランプ固定爪33と同様な導電ゴムクランプ固定爪34が設けられている。ハウジング2及び蓋5の双方のこれらの半円形の凹部には、図7A乃至図7Dに示される導電ゴムクランプ17が嵌め込まれている。上述した導電ゴムクランプ17の凹部19は、ハウジング2及び蓋5の双方の凹部の位置に合致するように設けられており、その凹部19の間に、導電ゴムクランプ固定ボス35が設けられている。ハウジング2及び蓋5に設けられた導電ゴムクランプ固定爪33、34の直径の寸法Xは、導電ゴムクランプ固定ボス35の直径の寸法Wに対してX<Wの関係で設定されている。これにより、導電ゴムクランプ固定爪33、34が導電ゴムクランプ17に食い込み固定されると同時に、導電ゴムクランプ17とハウジング2及び蓋5との接触状態を確実にする。蓋5には、更に、金属クリップ押さえ板37が設けられている。この金属クリップ押さえ板37は、ハウジング2と蓋5か重ね合わされた場合に、ハウジングに嵌め込まれた金属クリップ14の底面、特に、その底面に設けられた第2の固定爪27の基部を押さえるようになっている。これによって、スタッドボルト挿入の際に生じるハウジングと金属クリップの嵌合が外れる力に対抗できる。以上説明したアース機能付パイプ取付具の構成は、組み立て式の構成であるため、金属クリップ14をハウジング2に固定するための第1の固定爪22や金属クリップ押さえ板37、導電ゴムクランプ固定爪33、34等の固定機構が必要だが、インサート成形や多色成形等で製造する場合は不要である。次に、図8A乃至図8D並びに図9A及び図9Bを参照して、本発明の第2の実施形態に係るアース機能付パイプ取付具について説明する。導電性プラスチックの多くは電気抵抗を下げる為に、炭素や金属の粉末等が練り込まれていることからヒンジを設けて曲げると割れてしまうことが多い。しかし導電性ナイロンの一部には、薄板ヒンジを構成して、ハウジングと蓋を一体で成形できる場合もある。それに対応してハウジング2と蓋5とを一体成形した場合の構造が図示されている。この構造のものは、第1の実施形態の構造と異なり、ヒンジ43は導電性ナイロン製の薄板ヒンジで構成されている。また、導電ゴムクランプ47の構造としては、ゴムの塊にスリット45を後加工で入れパイプが挿入できるようにした構造が図示されているが、2分割してハウジングと蓋各々に固定する構造でも可能である。以上説明したアース機能付パイプ取付具の構造によれば、アーシングをしている部位の多くが防振も兼ねているため、導電性ゴムクランプを使って防振性能を求めているが、防振性能が必要でなければ、導電性ゴムクランプ部を省き、導電性プラスチック部等にパイプ固定部を設けることも可能である。