"回転軸と一体に形成された固定シーブと、前記回転軸の外周側に配置され、該回転軸の回転軸線に沿って移動可能に配置された可動シーブと、前記固定シーブと前記可動シーブとに挟み付けられて動力を伝達するベルトとを有するベルト式無段変速機において、前記回転軸と前記可動シーブとの間に可動シーブを摺動させるように配置され、軸線方向における前記可動シーブと前記ベルトとが接触する面側の端部の熱膨張率が他方の端部の熱膨張率より小さく形成されたブッシュを備えていることを特徴とするベルト式無段変速機。前記ブッシュは、熱膨張率が連続的に変化するように構成されていることを特徴とする請求項1に記載のベルト式無段変速機。前記ブッシュは、熱膨張率の異なる複数のブッシュを含むことを特徴とする請求項1に記載のベルト式無段変速機。前記可動シーブは、前記回転軸の回転軸線と同軸上に回転する円筒状に形成された他の回転軸を含み、前記複数のブッシュは、前記回転軸と前記他の回転軸の間に、各ブッシュ同士に間隔を空けて配置されていることを特徴とする請求項3に記載のベルト式無段変速機。前記ブッシュは、樹脂材料で構成された樹脂ブッシュを含むことを特徴とする請求項1ないし4のいずれかに記載のベルト式無段変速機。前記可動シーブと前記ベルトとの接触面が樹脂材料で形成されていることを特徴とする請求項1ないし5のいずれかに記載のベルト式無段変速機。つぎにこの発明を具体例に基づいて説明する。図1は、この発明に係るベルト式無段変速機1の断面を示した模式図である。図1に示すベルト式無段変速機1は、図示しないエンジンや電動機などの動力が伝達されて駆動するプライマリープーリ2と、そのプライマリープーリ2から動力が伝達されて駆動するセカンダリープーリ3と、それらのプーリ2,3に巻き掛けられてプライマリープーリ2からセカンダリープーリ3に動力を伝達するベルト4とで構成されている。また、各プーリ2,3は、回転軸56と一体に形成された固定シーブ78と、その固定シーブ78に対向して配置され、回転軸線に沿って移動できるように保持された可動シーブ910とで構成されている。なお、プライマリープーリ2とセカンダリープーリ3とは、略同一の構成であるので、以下の説明では、セカンダリープーリ3を例に挙げて説明する。ここで、各シーブ8,10の構成について具体的に説明すると、固定シーブ8は、可動シーブ10と対向した面を円錐状に形成したプーリ面8aを有しており、そのプーリ面8aとベルト4の側面4aとが面接触するように構成されている。また、固定シーブ8と一体に形成された回転軸6は、固定シーブ8の回転軸線方向の双方に延出して形成されていて、その回転軸6の両端が図示しないケースに設けられた軸受によって回転自在に保持されている。また、可動シーブ10は、回転中心を中空に形成された円筒状の回転軸11と一体に形成されており、その回転軸11の一端に固定シーブ8と対向した円錐状に形成されたプーリ面10aを有している。このプーリ面10aは、上記の固定シーブ8に設けられたプーリ面8aと同様にベルト4の側面4aと面接触して動力を伝達するように構成されている。さらに、固定シーブ8と可動シーブ10とを一体に回転させるために、固定シーブ8と一体に形成された回転軸6には、外周側に突出した凸部6aが形成され、その凸部6aと係合して動力が伝達される凹部11aが可動シーブ10と一体に形成された回転軸11の内周部に形成されている。つまり、キーやスプラインによって回転軸6と円筒状の回転軸11とが連結されている。したがって、固定シーブ8と可動シーブ10とが一体に回転することができる。そして、この発明に係るベルト式無段変速機1は、固定シーブ8と一体に形成された回転軸6と、その回転軸6の外周側に配置された円筒状の回転軸11との摩擦抵抗を低下させるために、自己潤滑性のブッシュ12が設けられている。このブッシュ12は、ポリテトラフルオロエチレンPTFEなどの樹脂材料で形成されたものであり、回転軸6と円筒状の回転軸11との間に設けられている。つまり、ブッシュ12は、円筒状に形成されている。具体的には、円筒状の回転軸11の内周面にブッシュ12が嵌合もしくは係合して配置された状態で、そのブッシュ12の中空部分に回転軸6が挿入されている。すなわち、ブッシュ12の内径は、回転軸6の外径より大きく形成されている。言い換えると、回転軸6の外周面とブッシュ12の内周面とには隙間が形成されている。一方、上述したように構成された各プーリ2,3は、可動シーブ910と固定シーブ78とでベルト4を挟み付ける挟圧力に応じた摩擦力によってトルクを伝達するように構成されているので、動力を伝達する際には、プーリ面8a,10aとベルト4の側面4aとが接触している部分で発熱する。そのため、動力伝達に伴う熱によって可動シーブ10が加熱され、その結果、ブッシュ12の温度が上昇する。また、可動シーブ10は、ベルト4と接触している位置に近づくにつれて温度が高くなるため、ブッシュ12におけるプーリ面10aに近い側の端部の温度が、他方の端部の温度より高くなる。そのため、ブッシュ12の熱膨張率を一定とすると、ブッシュ12におけるプーリ面10aに近い側の端部の内径が、他方の端部の内径より小さくなる。つまり、ブッシュ12の内周面と回転軸6の外周面との隙間が不均一となり、その結果、挟圧力の反力であるベルト4から可動シーブ10が受ける力によって可動シーブ10が傾きやすくなってしまう。そのため、この発明に係るベルト式無段変速機1は、ブッシュ12が熱膨張したときに、ブッシュ12の内周面と回転軸6の外周面との隙間が略一定となるように構成されている。そのように構成されたブッシュ12の具体例を図2に示してあり、プーリ面10aに近い側の端部の熱膨張率を、他方の端部の熱膨張率より小さくなるように構成され、また、軸線方向に熱膨張率が連続的に変化するように構成されている。つまり、ブッシュ12を形成する際に、実験や設計上のトルク容量などから想定されるプーリ面10aの発熱量やシーブ8,10の材料に基づく熱伝導率などからブッシュ12の温度分布を求めて、その温度分布からブッシュ12の軸線方向における各部分の熱膨張率を定めて材料の配合率などを設定する。このようにブッシュ12の軸線方向での熱膨張率を連続的に変化させることによって、ブッシュ12が加熱された場合であっても、ブッシュ12の熱膨張量を連続的に変化させることができるので、熱がブッシュ12に伝達される前後の形状を同一とすることができる。つまり、熱がブッシュ12に伝達された場合であっても、ブッシュ12の内径が略一定となって、ブッシュ12の内周面と回転軸6の外周面との隙間を略一定にすることができ、その結果、可動シーブ10の傾きを抑制もしくは防止することができる。ひいては、可動シーブ10が傾くことによる動力の性能の低下を抑制もしくは防止することができる。なお、この発明に係るベルト式無段変速機は、ブッシュ12の軸線方向において、プーリ面10aとベルト4の側面4aとが接触している面側の端部の熱膨張率を他方の端部の熱膨張率より小さく形成されていればよい。したがって、図3に示すように熱膨張率の異なるブッシュ12a,12b,12cを軸線方向に複数設けてもよい。つまり、プーリ面10aに近い側のブッシュ12aの熱膨張率を小さくし、軸線方向においてプーリ面10aから遠ざかるにつれてブッシュ12b,12cの熱膨張率を大きくすれば良い。さらに、この発明に係るベルト式無段変速機は、図1に示すように円筒状の回転軸11における可動プーリ10が形成されている端部とは反対側の端部に他のブッシュ13を配置しても良い。その場合には、可動プーリ10の内周側に配置されたブッシュ12の熱膨張率を他のブッシュ13の熱膨張率より小さくすることによって、ブッシュ12の内周面と回転軸6の外周面との隙間と、他のブッシュ13の内周面と回転軸6の外周面との隙間とを略一定とすることができ、その結果、可動シーブ10の傾きを抑制もしくは防止することができる。ひいては、可動シーブ10が傾くことによる動力伝達特性の低下を抑制もしくは防止することができる。さらにまた、ベルト式無段変速機1が非駆動時にブッシュ12の外周面が円錐状となるように形成し、かつ熱膨張率が一定となるように構成してもよい。そのように構成することによって、ブッシュ12に熱が伝達された場合に、プーリ面10aに近い側の端部の変形量が多くなり、他端部側の変形量が少なくなるので、ブッシュ12に熱が伝達された後のブッシュ12の内周面と回転軸6の外周面との隙間を略一定とすることができる。なお、上述した構成例では、ブッシュ12を円筒状の回転軸11に配置する例を挙げて説明したが、回転軸6にブッシュを配置した構成であってもよい。具体的には、円筒状の回転軸11における固定シーブ8側の端部が摺動する範囲に熱膨張率の小さいブッシュを配置し、他方の端部が摺動する範囲に熱膨張率の大きいブッシュを配置する構成としてもよい。なお、この発明に係るベルト式無段変速機は、車両や航空機あるいは船舶もしくは産業機械などの種々の装置に利用することができる。また、金属ベルトを利用した湿式ベルト式無段変速機と樹脂材料を用いたベルトを利用した乾式ベルト式無段変速機とのいずれのベルト式無段変速機であってもよい。"