内燃機関の点火プラグに電気的に接続され、点火プラグに接続される点火コイルを介して印加される高電圧により生じる火花放電時に生成される生成物と電界生成手段により点火プラグを介して燃焼室内に生成される電界とを反応させてプラズマを生成して混合気に着火する火花点火式内燃機関の点火装置であって、電界生成手段が、高周波を出力する高周波発生回路と、高周波発生回路が出力する高周波を少なくとも高周波の波高値だけ高周波をバイアスするバイアス回路とを備えてなる火花点火式内燃機関の点火装置。そこで本発明は以上の点に着目し、燃焼促進のために点火プラグに印加する電界生成のための電圧を、高周波を整流することなく生成することによるエネルギ消費の低減を図ることを目的としている。すなわち、本発明の火花点火式内燃機関の点火装置は、内燃機関の点火プラグに電気的に接続され、点火プラグに接続される点火コイルを介して印加される高電圧により生じる火花放電時に生成される生成物と電界生成手段により点火プラグを介して燃焼室内に生成される電界とを反応させてプラズマを生成して混合気に着火する火花点火式内燃機関の点火装置であって、電界生成手段が、高周波を出力する高周波発生回路と、高周波発生回路が出力する高周波を少なくとも高周波の波高値だけ高周波をバイアスするバイアス回路とを備えてなることを特徴とする。このような構成によれば、高周波発生回路が出力する高周波を、バイアス回路によりバイアスすることにより、ダイオードで整流する場合に比べて、低い電圧にすることが可能である。したがって、電界生成手段におけるエネルギ損失を低減することが可能になる。加えて、従来のように、高周波を半波整流する必要がなくなるために、整流用のダイオードにおいて生じていた熱損失を低減させることができる。本発明は、以上説明したような構成であり、電界生成手段におけるエネルギ損失を低減することができ、従来における整流用のダイオードにおいて生じていた熱損失をなくすことができる。以下、本発明の一実施形態を、図面を参照して説明する。図1は、点火プラグ1を備える火花点火式内燃機関である二気筒のエンジン100の一気筒の構成を示すものである。このエンジン100は、吸気ポート2の開口3及び排気ポート4の開口5が、燃焼室6の天井部分のほぼ中央に取り付けられる点火プラグ1を中心として対向配置されて、1気筒当たりそれぞれ2ヶ所に開口するものである。すなわち、このエンジン100は、シリンダブロック7に取り付けられ、燃焼室6の天井部分を形成しているシリンダヘッド8には、吸気側と排気側とにそれぞれカムシャフト9、10が取り付けてある。シリンダヘッド8の吸気ポート2は、カムシャフト9が回転することにより往復作動する吸気弁11により、また排気ポート4は、カムシャフト10が回転することにより往復作動する排気弁12によりそれぞれ開閉されるものである。そして、燃焼室6の天井部分には、点火プラグ1が取り付けられてあり、吸気ポート2には燃焼室6へ供給する混合気を生成するための燃料噴射弁を備える。なお、エンジン100それ自体は、この分野で知られている火花点火式のものを適用するものであってよい。この実施形態の点火プラグ1は、導電材料からなるハウジング13と、ハウジング13内に絶縁されて取り付けられる中心電極14と、中心電極14から火花放電が発生する間隙14だけ離れてハウジング13の下端に設けられる接地電極15と、イグナイタと点火コイルとが構造上一体にされてなるイグナイタ付点火コイル以下、点火コイルと称する21、22が電気的に接続される接続端子17とを基本的に備える。点火プラグ1は、この分野でよく知られたものを用いるものであってよい。点火プラグ1に接続される点火装置20は、図2に示すように、点火プラグ1に接続される点火コイル21と、点火コイル21の二次側巻線21aにカソードが接続されるダイオード22と、昇圧トランス23をその出力段に備えて火花点火時の所定時期に、燃焼室6内、特には点火プラグ1の中心電極14を中心とする領域に電界を生成するための電界生成手段24とを備えている。電界生成手段24は、昇圧トランス23と、昇圧トランス23に接続される高周波発生回路25と、高周波電圧を少なくともその波高値だけ高周波をバイアスするバイアス回路26とを備えている。図中、40は、車体と同電位にされるグランドである。高周波発生回路25は例えば、車両用のバッテリ27の電圧例えば約12Vボルトを昇圧回路であるDC‐DCコンバータ28にて300~500Vに昇圧し、昇圧された直流をHブリッジ回路29にて周波数が約200kHz~600kHzの交流に変化させる構成である。バイアス回路26は、DC‐DCコンバータ28の出力電圧を分圧する抵抗26a、26bにより構成される。バイアス回路26は、Hブリッジ回路29の基準電圧側の出力端に接続されてHブリッジ回路29から出力される高周波を、その波高値だけバイアスする。具体的には例えば、Hブリッジ回路29から約280Vp‐pの高周波が出力される場合、バイアス回路26は、140Vの正極性の直流電圧を出力する。これにより、昇圧トランス23には、0Vから280Vの間で周期的に変化する正極性の直流電圧脈流電圧が入力するものとなる。この結果、昇圧トランス23したがって高周波電圧発生装置25は最小値が0V、最大値が2.8kVで周期的に変化する正極性の直流電圧を出力する。なお、電界生成手段24が出力する正極性の直流電圧は、上述の例に限定されるものではなく、例えば2kV~8kVの範囲のものであってよい。ダイオード22は、点火コイル21が発生する火花放電のための高電圧に対して、逆流防止ダイオードとして機能する。すなわち、この実施形態にあっては、燃焼行程において点火を実施する際には、点火コイル21の二次側巻線21aから、点火プラグ1の中心電極14に正極性の高電圧が印加されるものである。したがって、ダイオード22は、そのカソードが二次側巻線21aに接続され、そのアノードが昇圧トランス23の二次側巻線23aの一方端に接続されるので、前記正極性の高電圧が電界生成手段24に逆流することを防止する。電子制御装置30は、エンジン100に取り付けられる各種のセンサから出力される信号に基づいてエンジン100の運転状態を制御する運転制御プログラムを内蔵するとともに、火花点火に関しては、点火コイル21により高電圧を点火プラグ1に印加し、その際の火花放電により生成される生成物に対して電界生成手段24によりバイアスされた高周期で変化する直流電圧を印加して正極性の電界を生成するように、点火装置20を制御する火花点火プログラムを内蔵している。火花点火に際して、電子制御装置30から出力される点火信号が点火コイル21のイグナイタに入力されると、点火コイル21の二次側巻線21aから、点火プラグ1の中心電極14に正極性の高電圧が印加されて、火花放電が始まる。火花放電が始まると、まず、容量放電による容量火花が生じ、その後に誘導放電による誘導火花が生じる。誘導放電の開始とほぼ同時に、電界生成手段24から高周波をバイアスした正極性の脈流高電圧を中心電極14に印加する。これによって、中心電極14を包囲するように正極性の電界が生成される。生成された電界と、中心電極14と接地電極15との間に発生する火花放電による生成物とが反応してプラズマが生成され、混合気に着火するものである。すなわち、点火に際しては、点火プラグ1に点火コイル21により火花放電を発生させると、その火花放電に伴って点火プラグ1の間隙18間に正極性の脈流電流が流れることによって正極性の電界が発生し、火花放電主として誘導放電と正極性の電界とを反応させてプラズマを生成させることにより、燃焼室6内の混合気を急速に燃焼させる構成である。具体的には、点火プラグ1による火花放電時に生成される生成物が正極性の電界と反応することによりプラズマになる。この結果、生成したプラズマにて混合気に着火を行うことで火炎伝播燃焼の始まりとなる火炎核が火花放電のみの点火に比べて大きくなるとともに、所定空間内に大量のラジカルが発生することで燃焼が促進される。これは、火花放電による電子の流れ及び火花放電によって生じた生成物であるプラスイオンやラジカルが、正極性の電界の影響を受けて点火プラグ1の中心電極14近傍から遠ざかりながら燃焼室6内全域に向かって振動、蛇行することで行路長が長くなり、周囲の水分子や窒素分子と衝突する回数が飛躍的に増加することによるものである。プラスイオンやラジカルの衝突を受けた水分子や窒素分子は、OHラジカルやNラジカルになると共に、プラスイオンやラジカルの衝突を受けた周囲の気体は電離した状態、言換するとプラズマ状態となることで、飛躍的に混合気への着火領域が大きくなり、火炎伝播燃焼の始まりとなる火炎核も大きくなるものである。したがって、正極性の電界を生成する際に、ダイオード22を高周波の半波整流用に使用する必要がないので、高周波をバイアスした脈流高電圧をダイオード順方向電圧降下分だけ低くすることができ、正極性の電界生成に要するエネルギを低減することができる。加えて、ダイオード22が発する熱が低くなるので、熱損失を低減することができる。なお、ダイオード22の接続位置は、上述した以外に、昇圧トランス23の二次側巻線23aとグランド40との間であってもよい。すなわち図3に示すように、ダイオード122は、そのカソードを昇圧トランスの二次側巻線23aの他方端に接続し、そのアノードをグランド40に接続する。このようにダイオード122を接続することによって、上記実施形態と同様に、火花放電のための高電圧に対して逆流防止ダイオードとして機能する。しかも、昇圧トランス23の二次側巻線23aに脈流が流れる際にダイオード122にかかる電圧が低く、上記実施形態に比べてダイオード122における電力消費を小さくすることができる。なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではない。上記実施形態においては、高周波をバイアスした正極性の直流電圧を出力する電界生成手段を説明したが、火花点火のための高電圧が負極性である場合は、電界生成手段が出力する直流電圧は前記高電圧に対応させて負極性とする。この場合、バイアス回路は、負極性の直流電圧を出力する直流電源、又は上述した抵抗による分圧回路である。電界生成手段が出力する脈流の電圧波形は、特に限定されるものではなく、サイン波形、三角波形、方形波形及び鋸歯状波形の何れであってもよい。中心電極とは別に、電界生成のために、燃焼室内に高周波を放射するアンテナをシリンダヘッドに備えるものであってもよい。アンテナは、可能な限り中心電極及び接地電極に近い位置に設けるものが好ましい。また、エンジンの気筒数は、上述の実施形態に限定されるものではない。その他、各部の具体的構成についても上記実施形態に限られるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形が可能である。