車路を挟んだ両側に、前記車路に沿って間隔をあけて複数の柱がそれぞれ設けてあり、前記車路の長手方向に沿って隣接する前記柱にわたる車路方向梁が設けてあると共に、前記車路を挟んで隣接する前記柱にわたる交差方向梁が設けてあり、前記車路に対して平面的に斜めの入庫角度の駐車スペースが、前記車路に面して複数設けてあり、前記交差方向梁は、前記駐車スペースの斜めの入庫角度に沿わせて配置されていると共に、前記駐車スペースどうしの間に位置する補強手段を備えている駐車場。前記補強手段は、方杖で構成してある請求項1に記載の駐車場。上述した従来の駐車場によれば、図3aに示すように、各駐車スペース15が、車路1に対して平面的に90度の入車角度となるように形成されているから、各駐車スペース15からの出入庫操作の際、大きくハンドルを切る必要がある。特に、後進状態での入庫の際には、一回のハンドル操作で車路に対して90度の角度に姿勢変更するのは必ずしも容易ではなく、小刻みに前後進を繰り返しながら何度かハンドルの切り直すといった繁雑な操作を伴うことが多い。この繁雑さを解消するためには、図3bに示すように、車路1に対して平面的に斜めの入庫角度となるように各駐車スペース15を設定すれば、ハンドルを切る角度が緩やかになり、容易に入出庫することが可能となる。この場合、車路の幅を変えないとすると、車路に対して駐車スペースが斜めになる分だけ、図中のLで示す距離が、図3aの場合に比べて長くなる。その結果、車路1に直交する方向に設置されている交差方向梁4のスパンが長くなり、梁に作用する曲げモーメントが大きくなるため、梁成も大きくすることが必要となる。例えば、立体駐車場を構成する場合には、梁成が増加すると、建物の高さを変えない場合、階高の増加に伴って階数を少なくすることになり、その結果、車の収容台数が減少するといった新たな問題点を引き起こすことになる。従って、梁成を増加させないことが重要であり、そのためには、図3cに示すように、交差方向梁4の途中に、間柱等の補強手段16を設けて、梁の最大曲げモーメントを少なくすることが考えられる。しかし、補強手段16を設置する箇所の周辺は、車が進入できないから、結果的には、そのエリアの駐車スペース15が減少することになる。従って、本発明の目的は、上記問題点を解消し、簡単に駐車できるようにしながら、それに伴って生じる梁成の増加や駐車台数の減少等の弊害を緩和できる駐車場を提供するところにある。本発明の第1の特徴構成は、車路を挟んだ両側に、前記車路に沿って間隔をあけて複数の柱がそれぞれ設けてあり、前記車路の長手方向に沿って隣接する前記柱にわたる車路方向梁が設けてあると共に、前記車路を挟んで隣接する前記柱にわたる交差方向梁が設けてあり、前記車路に対して平面的に斜めの入庫角度の駐車スペースが、前記車路に面して複数設けてあり、前記交差方向梁は、前記駐車スペースの斜めの入庫角度に沿わせて配置されていると共に、前記駐車スペースどうしの間に位置する補強手段を備えているところにある。本発明の第1の特徴構成によれば、駐車スペースは、車路に対して平面的に斜めの入庫角度となるように設けてあるから、緩やかなハンドル操作によって入出庫することができるようになる。従って、従来のように、大きくハンドルを切ったり、小刻みに前後進を繰り返しながら何度もハンドルを切りなおすといった繁雑な操作を行うことなく入出庫でき、簡単に駐車場を利用できるようになる。また、交差方向梁は、前記駐車スペースの斜めの入庫角度に沿わせて配置されていると共に、前記駐車スペースどうしの間に位置する補強手段例えば、間柱や方杖を備えているから、交差方向梁の実質的なスパンを短く見積もれるようになり、交差方向梁の梁成増加を防止できる。更には、その補強手段は、駐車スペースどうしの間に位置させてあるから、従来のように、補強手段が駐車スペースを占用してしまい、駐車台数の減少につながるといったことを防止できる。以上の結果、簡単に入出庫できるようになり、更には、それに伴う梁成の増加や駐車台数の減少といった弊害を緩和できるようになる。本発明の第2の特徴構成は、前記補強手段は、方杖で構成してあるところにある。本発明の第2の特徴構成によれば、補強手段を方杖で構成することによって、床まわりに障害物がなくなり、床面がより広くなって駐車場として更に使い易くなる。即ち、方杖は、柱と梁とにわたって用いられる補強手段であるから、床面をより広く使用できるようになる。更には、方杖を車の移動高さより高い位置に設置することもできるから、その場合は、車内からの視界に方杖が入り難くなり、広い視界を確保してより走行しやすい駐車場にすることができる。以下に本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。尚、図面において従来例と同一の符号で表示した部分は、同一又は相当の部分を示している。図1、図2は、本発明の駐車場の一実施形態を示すもので、複数の階層を備えた自走式立体駐車場以後、単に駐車場というPとして構成されている。駐車場Pは、鉄骨構造によって構成されており、車路1を挟んだ両側に、車路1に沿って間隔をあけて複数の柱2がそれぞれ設けてある。また、それらの柱2の内、車路1の長手方向に沿って隣接する柱2にわたっては、車路方向梁3が設けてある。一方、車路1を挟んで隣接する柱2にわたっては、交差方向梁4が設けてある。また、平行した車路方向梁3の間の床上には、中央部に車路1が設けられ、その両側方に、複数の駐車スペース5が、車路1に面する状態に並設してある。駐車スペース5は、車路1に対する平面的な入庫角度αが、斜め例えば、60度となるように構成してある。また、車路1を挟んだ両側にある一対の駐車スペース5の区画線どうしは、同一線上に位置するように設定されている。駐車スペース5へ車Cを駐車する場合の一例を説明すると、図1に示すように、車路1の左側に面する駐車スペース5Aに後進によって入庫するときは、一度、対象となる駐車スペース5Aを行き過ごした状態から、ハンドルを左に切りながら後進することによって、対象となる駐車スペース5Aに簡単に駐車することができる。また、車路1の右側に面する駐車スペース5Bに前進によって入庫するときは、ハンドルを右に切りながら対象となる駐車スペース5Bに前進によって進入することによって、簡単に駐車することができる。また、図中の破線で示すように、更に奧の駐車スペースにまで進んで駐車することも可能で、この場合は、その奧の駐車スペースに対して、当該車路1に隣接する別の車路1からバックで駐車するよりも速やかに駐車することができる。即ち、全ての駐車スペースに前進によって駐車することができ、駐車場全体とした駐車時間の短縮を図ることができる。但し、ここで説明した駐車方法は、車路1が一方通行に設定されている場合であり、交互通行の場合は対向するそれぞれの車路1から見た左側の駐車スペース5Bに後進によって入庫することが主な駐車方法となる。柱2は、当該実施形態においては、車路1の方向において三つの駐車スペース5毎に設けてある。立設位置は、隣接する駐車スペース5の間に設定されている。また、車路1を挟んで隣接する柱2どうしの通りは、駐車スペース5の区画線に沿って設定されている。車路方向梁3は、前述の通り、車路1の長手方向に沿って隣接する柱2にわたって設けてあり、一対の柱2と車路方向梁3とによる車路方向架構が構成されている。交差方向梁4は、駐車スペース5の区画線に沿って配置してあり、車路1を挟んだ一対の柱2にわたって設けてある。一対の柱2と交差方向梁4とによって交差方向架構が構成されている。また、交差方向梁4には、図2に示すように、柱2の基端部と交差方向梁4の中間点とにわたる斜め鉄骨部材による方杖補強手段の一例6が、それぞれ両端側において設けられている。この方杖6によって交差方向梁4は、補強され、実質的な梁スパンを短く見積もることが可能となっている。本実施形態の駐車場Pによれば、駐車スペース5は、車路1に対して平面的に斜めの入庫角度となるように設けてあるから、緩やかなハンドル操作によって入出庫することができ、簡単に駐車場を利用できるようになる。また、交差方向梁4は、方杖6によって支持されているから、実質的なスパンを短く見積もれるようになり、梁成増加を防止できる。更には、柱2や方杖6は、駐車スペース5の区画線に合わせて配置してあるから、駐車スペース5の全てを支障なく使用でき、充分な駐車台数を確保できる。別実施形態以下に他の実施の形態を説明する。1駐車場Pの構造は、先の実施形態で説明した鉄骨構造に限るものではなく、例えば、鉄筋コンクリート構造や、鉄骨鉄筋コンクリート構造や、その他の構造や、更には、それらの組合せによる複合構造を採用してあってもよい。2車路1と駐車スペース5との配置は、先の実施形態で説明したように、車路1の両側に駐車スペース5が面する状態に設けてあるものに限るものではなく、例えば、車路1の片側のみに駐車スペース5が設けてあるものであってもよい。また、駐車スペース5への車の進入方向は、前進後進、何れの場合にも対応できる。また、車路1は、先の実施形態で説明したように、一方通行に設定してあるもの以外にも、行き違いのできる2車線を設けたものや、1車線で交互通行を行うもの等、何れの場合であってもよい。3補強手段6は、先の実施形態で説明した方杖に限るものではなく、例えば、間柱や、ブレースや、補強壁等であってもよい。尚、上述のように、図面との対照を便利にするために符号を記したが、該記入により本発明は添付図面の構成に限定されるものではない。また、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、種々なる態様で実施し得ることは勿論である。