"車載機器との間で無線通信を行う電子部品を実装した回路基板が樹脂材料により一体的に覆われてなる板状のカードキー本体を備えたカードキーであって、前記カードキー本体は、前記電子部品が実装される主表面側にて所定の深さ位置に窪むように形成された本体凹部と、該本体凹部から更に窪むように、かつその本体凹部の底面に開口するように形成されたキー部品収容凹部とを備えるとともに、前記本体凹部に嵌るように被せられ固定されるシート体とでカードキーの外形を構成し、そのシート体と前記キー部品収容凹部との間に、キー部品を収容するための閉じた断面のキー部品収容部が形成されることを特徴とするカードキー。前記回路基板は、前記キー部品収容凹部の底面に露出しない深さ位置に埋設され、前記電子部品は前記本体凹部の底面に露出しない深さ位置に埋設される請求項1に記載のカードキー。前記キー部品収容凹部は、前記回路基板に電力を供給する電池を収容するための電池収容凹部とされ、前記シート体と前記電池収容凹部との間に、前記電池が前記カードキー本体の厚み方向へ移動することを規制する電池収容部が形成される請求項1又は2に記載のカードキー。前記キー部品収容凹部は、手動操作用のメカキーを収容するためのキー収容凹部とされ、前記シート体と前記キー収容凹部との間に、前記メカキーが前記カードキー本体の厚み方向へ移動することを規制するキー収容部が形成される請求項1ないし3のいずれか1項に記載のカードキー。前記メカキーに形成された被係止部に係止することで該メカキーを前記カードキー本体に固定するキー固定用フックを収容するために、前記カードキー本体は、前記本体凹部から更に窪むように、かつ該本体凹部の底面に開口するように形成されたフック収容凹部を備え、前記シート体と前記フック収容凹部との間に、前記キー固定用フックが前記カードキー本体の厚み方向へ移動することを規制するフック収容部が形成される請求項4に記載のカードキー。前記キー収容凹部及び前記フック収容凹部は、前記メカキーの厚みに相当する深さ位置にて連続するように配置された底面をそれぞれ備え、前記キー固定用フックは、略U字状をなし前記フック収容凹部の底面に載置されるとともに、前記被係止部との係止解除状態では係止状態に比してU字の間隔が狭くなるように前記フック収容凹部の底面と平行な向きに弾性変形する請求項5に記載のカードキー。車載機器との間で無線通信を行う電子部品を実装した回路基板が樹脂材料により一体的に覆われてなる板状のカードキー本体を備えたカードキーであって、前記カードキー本体は、コアプレート及びキャビティプレートからなる2プレート構成の金型による型開閉方向への動作により形成され、その金型によるインサート成形時に前記電子部品が実装される主表面側にて該電子部品が外部に露出しないように本体凹部が形成され、インサート成形後に前記本体凹部に前記樹脂材料とは異なる外観態様のシート体が装着可能とされていることを特徴とするカードキー。前記カードキー本体には、前記カードキー本体のインサート成形時に、前記本体凹部の底面よりも深い位置に底面を有してなる、前記回路基板に電力を供給する電池を収容するための電池収容凹部が形成され、その電池収容凹部の少なくとも一領域が前記シート体で覆われることにより、前記電池収容凹部に収容された前記電池の、前記カードキー本体の厚み方向への移動が規制される請求項7に記載のカードキー。前記カードキー本体には、前記カードキー本体のインサート成形時に、前記本体凹部の底面よりも深い位置に底面を有してなる、手動操作用のメカキーを収容するためのキー収容凹部が形成され、そのキー収容凹部が前記シート体で覆われることにより、前記キー収容凹部に収容された前記メカキーの、前記カードキー本体の厚み方向への移動が規制される請求項7又は8に記載のカードキー。前記カードキー本体には、前記カードキー本体のインサート成形時に、前記キー収容凹部と共に、前記メカキーに形成された被係止部に係止することで該メカキーを前記カードキー本体に固定するキー固定用フックを収容するためのフック収容凹部が形成される請求項9に記載のカードキー。前記シート体の表面は、印刷可能とされる請求項1ないし10のいずれか1項に記載のカードキー。前記シート体の表面又は裏面には、予め用意されたデザイン画が印刷処理される請求項1ないし10のいずれか1項に記載のカードキー。前記シート体は、その裏面にて接着剤を介して前記本体凹部の底面に貼付される請求項11又は12に記載のカードキー。上記カードキーは、例えば図10~図12に示すように、車載機器との間で無線通信を行う電子部品102を実装した回路基板101が樹脂材料104により一体的に覆われ、かつ板状に形成される。このカードキー100には、電池105を収容するための閉じた断面の電池収容穴部104aやメカキー106を収容するための閉じた断面のキー収容穴部104bが形成され、また車両メーカのロゴ107が取り付けられる。上記したカードキー100は、例えば図12に示すように、金型200を用いた樹脂の射出成形により製造される。金型200は、下型201コアプレート、上型202キャビティプレート、及びスライドコア203入れ子を備えており、スライドコア203が電池ターミナル103103の間を通るように図12中の右方へ移動することによって、電池収容穴部104aが形成される。なお、図示は省略するが、金型200は、キー収容穴部104bを形成するためのスライドコアも備えており、そのスライドコアが図12中の左方へ移動することによって、キー収容穴部104bが形成されるようになっている。このように、従来は、電池収容穴部104a及びキー収容穴部104bを形成するためにスライドコア203等を使用していたため、金型200が複雑となり、カードキー100が薄型になればなるほど製造コストが掛かるという課題があった。また、カードキー100を薄型に形成できたとしても、そのデザイン外観意匠が画一的であり、コストを掛けた割にユーザーの関心を引き付ける製品とすることが困難であった。本発明は、上記課題に対処するためになされたものであり、その目的は、カードキーの製造コストを低減化しつつも、画一的でない、個性豊かなカードキーを提供することにある。以下、本発明の実施形態について図面を用いて説明する。図1~図7は、本発明のカードキーの構造を適用したカードキー1を示したものである。カードキー1は、車載機器図示省略との間で無線通信を行う電子部品32を実装した回路基板31図2、図3参照が樹脂材料により一体的に覆われるように形成されたカードキー本体10と、カードキー本体10の表面側図1中の上側に貼付されてカードキー本体10と一体化されるシート体20とを備えている。カードキー1は、さらに回路基板31に電力を供給するボタン形の電池41や、電池41の脱落を防止する電池カバー42、手動操作非常用のメカキー51、キー固定用フック52図2、図6参照などの各種部品が組み付けられた状態で、薄型の略直方体形状カードを厚肉にした形状を呈するように構成されており図1b参照、車両における種々の機能車両ドア等の自動的なロック及びアンロック作動、簡易なエンジン始動、電池41の起電力が低下した場合の車両ドア等の手動操作によるロック及びアンロック作動などの実現に寄与する。回路基板31は、図2及び図6に示すように、略長方形状の平板の一方の短辺側の中間部が切り欠かれており、この切り欠きを間に挟んだ位置関係にある隅部31a,31aが、回路基板31の長手方向に延びる中心線Lと平行に突出した形状に形成されている。回路基板31の表面図3b中の上側の面は、電子部品32が実装される実装面とされる一方、回路基板31の裏面図3b中の下側の面は、電子部品32が実装されない平坦な非実装面とされている。回路基板31の隅部31a,31aには、図5及び図6に示すように、中心線Lと直交する方向に平面視にて平行に延び出すように電池ターミナル33,34が架設されており、電池ターミナル33,34の各々の端部が回路基板31上の配線パターンに接続例えば半田付けされている。電池ターミナル33は、電池41のプラス極に接触するプラス極側とされ、電池ターミナル34は、電池41のマイナス極に接触するマイナス極側とされている。電池ターミナル33,34は、電池41の厚みよりも極僅かだけ間隔が狭くなるように各中間部が互いに離間する曲げ形状に形成されている。カードキー本体10は、例えばエポキシ樹脂EPなどの樹脂材料により形成されており、その樹脂材料によって、図1及び図6に示すように、電池ターミナル33,34の中間部を露出させつつ、回路基板31の隅部31a,31aを覆うような隅部C1,C1が形成されている。隅部C1,C1は、電池41の外径よりも極僅かだけ間隔が広くなるように対向配置されている。カードキー本体10の主表面S1側図1a中の上側には、シート体20及び電池カバー42を装着するための本体凹部12が形成されている。本体凹部12は、カードキー本体10において電子部品32が実装される主表面S1側にて所定の深さ位置に窪むように形成されている。具体的には、本体凹部12は、シート体20に対応してカードキー本体10の主表面S1からシート体20の厚みに相当する深さ位置に配置された底面12aと、電池カバー42に対応してカードキー本体10の主表面S1から電池カバー42の厚みシート体20の厚みとほぼ同じに相当する深さ位置に配置された底面12bとを含んで構成されている。カードキー本体10の各隅部C1は、主表面S1と底面12bとの境に段差部12cを有する段付き形状に形成され、底面12bと段差部12cとにより電池カバー42が保持されるようになっている図1参照。また、カードキー本体10には、本体凹部12から更に窪むように、かつその本体凹部12の底面12aに開口するように電池収容凹部13、キー収容凹部14及びフック収容凹部15が形成されている。電池収容凹部13は、電池41の一部位に対応して底面12aから電池41の厚みを超える深さ位置に配置された底面12dを備えている。そして、本体凹部12に被せられ固定されるシート体20と、電池収容凹部13の底面12dとの間、すなわち底面12dから本体凹部12の底面12aまでの空間によって、電池収容部11Aが形成される図2参照。電池41は、電池ターミナル33,34により挟み込まれた状態でその一部位が電池収容部11Aに収容されつつ、残りの部位が各隅部C1間に配置される。キー収容凹部14は、メカキー51に対応して底面12aからメカキー51の厚みに相当する深さ位置に配置された底面12eを備えている。また、フック収容凹部15は、キー収容凹部14の底面12eに連続する底面12fを備えている。キー収容凹部14の底面12eは、カードキー本体10の一方の長辺の近傍位置にその長辺と平行に配置されるとともに、カードキー本体10の長手方向にて各隅部C1とは反対側に位置する隅部C2に渡って延び出している。フック収容凹部15の底面12fは、キー固定用フック52に対応して隅部C2側の短辺の近傍位置に配置されるとともに、カードキー本体10の短辺方向にて隅部C2とは反対側の底面12eの部位に連続している。そして、本体凹部12に被せられ固定されるシート体20と、キー収容凹部14の底面12eとの間、すなわち底面12eから本体凹部12の底面12aまでの空間によって、キー収容部11Bが形成され、シート体20とフック収容凹部15の底面12fとの間、すなわち底面12fから本体凹部12の底面12aまでの空間によって、フック収容部11Cが形成される図2参照。ここで、回路基板31は、電池収容凹部13、キー収容凹部14及びフック収容凹部15のいずれの底面12d,12e,12fにも露出しない深さ位置に埋設され、電子部品32は本体凹部12の底面12aに露出しない深さ位置に埋設されている図3b参照。電池収容凹部13、キー収容凹部14及びフック収容凹部15が本発明のキー部品収容凹部に相当し、電池収容部11A、キー収容部11B及びフック収容部11Cが本発明のキー部品収容部に相当する。メカキー51は、図6及び図7にて模式的キー溝等が省略されているに示すように、例えばプレスの打抜き加工により略L字状に形成された金属製の板材であり、キー収容凹部14にてカードキー1の長手方向に移動可能に収容されている。メカキー51の摘み部51aの背部位には、切り欠き形状の被係止部51bが形成されており、この被係止部51bにキー固定用フック52の係止部52aが係止することで、メカキー51がキー固定用フック52を介してカードキー本体10に固定され、キー収容凹部14内から抜け落ちることが防止されている。キー固定用フック52は、略U字状に形成された、例えばポリフェニレンサルファイドPPSやポリアミドPAなどの樹脂製品であり、キー収容凹部14内におけるメカキー51の位置に応じて、係止部52aと被係止部51aの係止状態ではU字の間隔が原位置に近くなるように小さく弾性変形し弾性変形によるばね力が小さい状態、係止部52aと被係止部51aとの係止解除状態ではU字の間隔が狭くなる向きに大きく弾性変形する弾性変形によるばね力が大きい状態ものである。なお、キー固定用フック52の厚みや高さを適宜変更し、組成成分としてガラスを添加すること等により、ばね力を調整することができる。シート体20は、例えばポリカーボネートPC、ポリエチレンテレフタレートPET、ポリプロピレンPP、ポリスチレンPSなどの樹脂材料で形成されており、その表面にはインクジェットプリンタによりインクジェット印刷が可能な、例えばUV紫外線硬化型スクリーンインキ等のインクジェット受理用インキマットインキが印刷されている。なお、シート体20に印刷処理されるマットインキは、インクジェット受理用インキに限らず、例えば熱転写プリンタにより熱転写印刷が可能な、例えば溶融型熱転写受理用インキであってもよい。具体的には、シート体20は、例えば図8に示すように、1枚の印刷用シート2中に複数設けられていて、原紙2aから剥離して使用される。なお、印刷用シート2は、車両の販売に関わるディーラーで用意されるのが好適である。印刷用シート2の表面には、上述したようにインクジェット受理用インキが印刷されているため、ユーザー各人が家庭のパソコンを用いて作成したオリジナルのデザイン画を、インクジェットプリンタにより各シート体20に印刷することができる。そして、シート体20は、その裏面にて、剥離しようとする意思に基づいて力を加えない限り、通常の使用状態では剥離することのない強接着性を有する両面接着テープ21例えば、商品型番5000:NITTO製等を介して本体凹部12の底面12aに貼付される。なお、ユーザー各人がデザイン画をインクジェット印刷するタイプのシート体20に限らず、例えば車両の販売に関わるディーラーが透明な樹脂材料により形成されたシート体の表面又は裏面に各種デザイン画を印刷したものを予め用意しておくか、あるいはユーザーの要望に応じて都度作成するようにしてもよい。次に、カードキー本体10の製造工程について説明する。カードキー本体10は、例えば図9に示すように、2プレート構成の金型60を用いた樹脂の射出成形により製造される。すなわち、予め電子部品32と電池ターミナル33,34の実装が完了した回路基板31の裏面を、下型61コアプレートの所定表面に密着配置する基板配置工程。回路基板31を配置した状態で、下型61を図9中の上方型閉じ位置、作動位置へ移動させて上型62キャビティプレートに密着させる型閉じ工程。この型閉じ状態では、上型62に、カードキー本体10の本体凹部12、電池収容凹部13、キー収容凹部14及びフック収容凹部15に対応したキャビティ62aが形成される。次に、射出成形用ノズル図示省略から液状のエポキシ樹脂を射出させ、上型62のスプルー62bからゲート62cを経てキャビティ62a内に充填させる樹脂充填工程。そして、エポキシ樹脂が充填した状態で、エポキシ樹脂を金型60内で硬化させる樹脂硬化工程。エポキシ樹脂が硬化した後、下型61を図9中の下方型開き位置、原位置へ移動させる型開き工程。これにより、樹脂成形が完了したカードキー本体10を下型61から取り出すことができる製品取出し工程。なお、カードキー本体10が、エジェクタピンの押動動作により、型開きと同時に下型61から押し出されるようにしてもよい。以上の説明からも明らかなように、上記実施例1のカードキー1によれば、メインの型である上型62と下型61で電池収容凹部13、キー収容凹部14及びフック収容凹部15キー部品収容凹部を形成し、それら収容凹部13~15の開口側である本体凹部12にシート体20を被せることにより、閉じた断面の電池収容部11A、キー収容部11B及びフック収容部11Cキー部品収容部を形成することができる。これにより、金型60においてスライドコアを廃止でき、カードキーの製造コストを大幅に下げることができる。しかも、シート体20が印刷可能とされ、色や印刷意匠の異なる複数種類を用意できるので、ユーザーの好みにより所望の印刷を施したものを本体凹部12に固定することで、画一的でない、個性豊かなカードキー1を実現することができる。また、カードキー本体10には、そのインサート成形時において、本体凹部12の底面12aよりも深い位置に底面12dを有してなる電池収容凹部13が形成される。これにより、電池収容凹部13も、下型61及び上型62からなる金型60による型開閉方向への動作により形成され、電池収容凹部13を形成するための専用のスライドコア等を用いなくて済むので、電池収容凹部13を形成するようにしても、回路基板31を金型60にセットする作業を簡略化することができ、カードキー本体10の製造コストの上昇を抑えることができる。また、カードキー本体10には、そのインサート成形時において、本体凹部12の底面12aよりも深い位置に底面12eを有してなるキー収容凹部14が形成される。これにより、キー収容凹部14も電池収容凹部13と同様、下型61及び上型62からなる金型60による型開閉方向への動作により形成され、キー収容凹部14を形成するための専用のスライドコア等を用いなくて済むので、キー収容凹部14を形成するようにしても、回路基板31を金型60にセットする作業を簡略化することができ、カードキー本体10の製造コストの上昇を抑えることができる。また、メカキー51をカードキー本体10に固定するためのキー固定用フック52をメカキー51の外部に設ける構成としたので、メカキー51及びキー固定用フック52の形状をいずれも簡易化することができ、カードキー1全体の製造コストの上昇をより良好に抑えることができる。従来、メカキー106をカードキー100のキー収容穴部104bから出し入れするために、例えば図13に示すように、メカキー106を構成する金属製のキー本体106aをその厚み方向に挟み込むようにカバー106b,106cを溶着又はインサート成形により形成するとともに、カバー106b,106c間にコイルスプリング106d及びノブ106eを組み付け、ノブ106eがコイルスプリング106dによりカバー106cに形成された開口部106fを通して外部に露出する向きに常時付勢される構成が採用されていたメカキー106とカードキー100とが、ノブ106eを介してコイルスプリング106dのバネ力により保持される。このような従来構成では、メカキー106の部品点数が多くなり、さらにコイルスプリング106d及びノブ106eを非常に小さく形成する必要があるため、カードキー100のコスト低減化をより一層困難にしていたが、上記実施例1のようにフック収容部11Cにキー固定用フック52を収容する構成とすれば、このような問題も良好に解消することができる。また、シート体20の表面には、インクジェット印刷が可能なインクジェット受理用インキが印刷処理され、ユーザー各人によるデザイン画がインクジェット印刷可能とされている。あるいは、シート体20の表面又は裏面には、予め用意されたデザイン画が印刷処理されるように構成されている。これにより、ユーザー各人の好みに適合したデザイン画を自己のカードキーに取り入れることができ、ユーザーの満足度を高めることができる。また、シート体20は、その裏面にて両面接着テープ21を介して本体凹部12の底面12aに貼付されるように構成されている。これにより、カードキー本体10に対するシート体20の装着作業が容易となり、別のデザイン画が表示されたシート体20へと容易に交換することができるので、ユーザーの満足度をより良好に高めることができる。上記実施例1では、キー部品収容凹部として電池収容凹部13、キー収容凹部14及びフック収容凹部15が形成されるように構成したが、これら収容凹部13~15が全て形成される場合に限らず、これら収容凹部13~15のうちの少なくとも一つが形成されるように構成することで、それに対応するスライドコア入れ子を省略することができ、カードキー本体10の製造コストの上昇を抑えることが可能である。"