筒状ケースと、前記筒状ケースの前半部に摺動可能に内装された給電側のコネクタ本体と、前記筒状ケースの後半部に回動可能に装着されたレバーと、を備え、前記レバーに枢着され前記レバーを握ることでその回動操作により前記筒状ケース内を移動する半嵌合防止コネクタにおいて、前記レバーの端部を収容するレバー収容空間を備えたホルダを前記レバーの回動軌跡上に設け、前記レバーを握って前記コネクタ本体が相手側コネクタと完全嵌合した状態での前記レバーの端部が前記レバー収容空間内に収容されるようになることを特徴とする半嵌合防止コネクタ。前記ホルダが、前記コネクタ本体を先端に取り付け、前記レバーを握ることで前記コネクタ本体と共にスライドするハンドルに取り付けられるホルダ本体と、前記ホルダ本体に摺動可能に取り付けられ、常時一方向にバネ付勢されるスライダとから構成され、前記スライダが内部に前記レバー収容空間を備えかつ外部にテーパ付き突起を備え、前記レバーを深く握っていくに従って、前記レバーの端部が前記テーパ付き突起のテーパに当接して、前記スライダを前記バネ付勢に抗して反対方向にスライドさせ、最終的に前記レバーの端部が前記テーパ付き突起の端から前記レバー収容空間の中に収容されるようになることを特徴とする請求項1記載の半嵌合防止コネクタ。前記ホルダが、前記コネクタ本体を先端に取り付け、前記レバーを握ることで前記コネクタ本体と共にスライドするハンドルに取り付けられるホルダ本体と、前記ホルダ本体の下端に取り付けられるレバー保持部とを備え、前記レバー保持部は縁部の両端からそれぞれ前記レバー方向に延びる延出部と、前記延出部の先端から互いに向き合う方向に円弧状に曲折する弾性曲折部を備え、前記レバー保持部の縁部と前記弾性曲折部とで形成される空間を前記レバー収容空間としたことを特徴とする請求項1記載の半嵌合防止コネクタ。本発明は、上記課題を解決するためになされたもので、レバーが半嵌合状態では止まらないようにして必ず完全嵌合させ、かつその完全嵌合状態でレバーを物理的にロックしてしまって、元の位置に戻ることを防止し、したがってまた、アークが飛ばないようにした半嵌合防止コネクタを提供することを目的としている。上記目的を達成するため、本発明は半嵌合防止コネクタに係り、次の1~3をそれぞれ特徴としている。1筒状ケースと、前記筒状ケースの前半部に摺動可能に内装された給電側のコネクタ本体と、前記筒状ケースの後半部に回動可能に装着されたレバーと、を備え、前記レバーに枢着され前記レバーを握ることでその回動操作により前記筒状ケース内を移動する半嵌合防止コネクタにおいて、前記レバーの端部を収容するレバー収容空間を備えたホルダを前記レバーの回動軌跡上に設け、前記レバーを握って前記コネクタ本体が相手側コネクタと完全嵌合した状態での前記レバーの端部が前記レバー収容空間内に収容されるようになること。2前記ホルダが、前記コネクタ本体を先端に取り付け、前記レバーを握ることで前記コネクタ本体と共にスライドするハンドルに取り付けられるホルダ本体と、前記ホルダ本体に摺動可能に取り付けられ、常時一方向にバネ付勢されるスライダとから構成され、前記スライダが内部に前記レバー収容空間を備えかつ外部にテーパ付き突起を備え、前記レバーを深く握っていくに従って、前記レバーの端部が前記テーパ付き突起のテーパに当接して、前記スライダを前記バネ付勢に抗して反対方向にスライドさせ、最終的に前記レバーの端部が前記テーパ付き突起の端から前記レバー収容空間の中に収容されるようになること。3前記ホルダが、前記コネクタ本体を先端に取り付け、前記レバーを握ることで前記コネクタ本体と共にスライドするハンドルに取り付けられるホルダ本体と、前記ホルダ本体の下端に取り付けられるレバー保持部とを備え、前記レバー保持部は縁部の両端からそれぞれ前記レバー方向に延びる延出部と、前記延出部の先端から互いに向き合う方向に円弧状に曲折する弾性曲折部を備え、前記レバー保持部の縁部と前記弾性曲折部とで形成される空間を前記レバー収容空間としたこと。以上のように、上記1の発明によれば、コネクタ同士が完全嵌合した状態でレバーをレバー収容空間の中に収容させて拘束するので、端子同士が外れなくなり、したがってアークが飛ばないためコネクタの損傷がなくなる。上記2の発明によれば、簡単な構成でレバーをレバー収容空間の中に収容し拘束するので、コネクタの端子同士が外れなくなり、したがってアークが飛ばず、コネクタの損傷がなくなる。上記3の発明によれば、2よりもさらに簡単な構成でレバーをレバー収容空間の中に収容し拘束するので、コネクタの端子同士が外れなくなり、したがってアークが飛ばず、コネクタの損傷がなくなる。本発明の実施例1に係る半嵌合防止コネクタ次に、本発明の実施例1に係る半嵌合防止コネクタについて図面に基づいて説明する。図1は本発明の実施例1に係る半嵌合防止コネクタを示す正面図で、図11は嵌合前の正面図である。図11において、半嵌合防止コネクタ10は、自動車に搭載のバッテリの受電側コネクタと嵌合する給電側コネクタで、筒状ケース10Cとコネクタ本体10M図12参照とレバー10Lとハンドル10Hとを備えている。以下、筒状ケース10Cとコネクタ本体10Mとレバー10Lとハンドル10Hについて説明する。筒状ケース10Cとコネクタ本体10Mとレバー10Lとハンドル10Hは、それぞれ図5の筒状ケース100Cとコネクタ本体100Mとレバー100Lとハンドル100Hと同じ構造であるので、必要に応じて図5を引用する。《筒状ケース10C》筒状ケース10C図5の100Cに相当は、その前半部にコネクタ本体10M図12参照を摺動可能に内装し、その後半部の横長孔に挿着したピン100P2図5参照でハンドル10Hを軸支し、さらに、レバー10Lの中間部をレバー軸100P1図5参照により枢着している。《コネクタ本体10M》コネクタ本体10M図5の100Mに相当は内部に複数の端子を収容して成り、筒状ケース10Cの前半部に摺動可能に内装されており、また、コネクタ本体10Mはコイルスプリング100S図5参照の反発力で常時後方反嵌合方向へ付勢されているが、その後端をハンドル10Hによって押圧されることで筒状ケース10Cの中をコイルスプリング100Sの反発力に抗して嵌合方向へ前進する。《レバー10L》レバー10L図5の100Lに相当はその中間部が筒状ケース10Cの後半部にレバー軸100P1図5参照により枢着され、その先端がハンドル10Hの軸孔と共に筒状ケース10Cの横長孔に挿着したピン100P2図5参照で軸支されている。《ハンドル10H》ハンドル10H図5の100Hに相当は、くの字形状をした管状の長尺体で、内部には電線ケーブルを挿通し、電線ケーブルの先端はコネクタ本体10M内の端子に接続されている。ハンドル10Hは筒状ケース10Cの後半部の横長孔に挿着したピン100P2図5参照でレバー10Lの先端部と共に筒状ケース10Cに軸支している。したがって、レバー10Lをハンドル10H側に握り込むとレバー軸10P1を中心にレバー10Lの作用側先端が回動してハンドル10Hが前進し、ハンドル10Hがコネクタ本体10Mの後端を押圧し、コネクタ本体10Mはコイルスプリング100Sの反発力に抗して筒状ケース10Cの中を前進し、相手側コネクタ受電側コネクタと嵌合するようになる。この給電側コネクタのこの他の構成自体も公知であり例えば特許文献1など、また本願発明に直接関係ないので説明は割愛する。本発明の実施例1に係る半嵌合防止コネクタ10は、ハンドル10Hに次のようなホルダ11を設けたのが特徴である。ホルダ11以下、実施例1に係るホルダ11について図2および図3に基づいて説明する。図2は実施例1に係るホルダ11を説明する図で、図2Aは斜視図、図2Bはコイルバネの縦断面で切った断面図である。図3は図2Aのホルダ11の分解斜視図で、図3Aはスライダ側から見た分解斜視図、図3Bはコイルバネ側から見た分解斜視図である。図2および図3において、ホルダ11は、ハンドル10H図11参照に取り付けられるホルダ本体11Hと、ホルダ本体11Hに摺動可能に取り付けられるスライダ11Sと、コイルバネ11Cとから構成される。ホルダ本体11Hホルダ本体11Hは、ハンドル10Hに固着されるハンドル固着部11Fと、ハンドル固着部11Fから反ハンドル側に膨出するスライダ載置部11Lとから構成される。《ハンドル固着部11F》ハンドル固着部11Fは、ハンドル10Hの円筒部分を包み込む半円筒状部を含む長尺状の樋型形状をしており、半円筒状部をハンドル10Hに宛あてがい、同じくこの半円筒状部を覆うもう1つの半円筒状部を含む長尺状の樋型形状部材図示省略をこれと対向させ宛って、互いの当接部の一致するネジ孔11Nにネジを螺合させることでハンドル固着部11Fはハンドル10Hに固着される。ハンドル固着部11Fには、断面がカギ型をしたカギ型長溝11M1、11M1図3Aが長手方向の両端に沿って形成されている。このカギ型長溝11M1、11M1には後述のスライダ11Sのカギ型突起11N1、11N1図3Aがそれぞれ嵌入する。《スライダ載置部11L》スライダ載置部11Lはハンドル固着部11Fから反ハンドル側にハンドル固着部11Fと一体成形された外形が直方体形状をしており、その長尺方向の長さはハンドル固着部11Fの長さの約半分となっている。スライダ載置部11Lのハンドル固着部11Fとの結合部位近傍には、長溝11M2、11M2図3Aが長手方向の両端に沿って形成されている。この長溝11M2、11M2には後述のスライダ11Sの突起11N2、11N2図3Aがそれぞれ嵌入する。スライダ載置部11Lの直方体の中心を通り長手方向に円筒状のコイルバネ収容室11D図2B、図3Aが形成されている。このコイルバネ収容室11Dには後述のコイルバネ11Cの後方が収容される。スライダ11Sスライダ11Sはホルダ本体11Hに摺動可能に取り付けられる部材で、レバー10L図11参照の先端10S図13参照が入り込むレバー収容室11R図14、図2AおよびB、図3A参照がレバー10Lに面する側に形成され、レバー収容室11Rの奥壁の裏側にコイルバネ先端係止部11E図3Bが形成されている。レバー収容室11Rの天井側ハンドル10Hに面する側にはカギ型突起11N1、11N1図3AおよびBが所定間隔をあけて形成されている。この所定間隔はスライダ載置部11Lに形成されたカギ型長溝11M1、11M1間の間隔となっている。レバー収容室11Rの両側壁延出部の内側上方に、突起11N2、11N2図3Aが所定間隔をあけて形成されている。この所定間隔はスライダ載置部11Lに形成された長溝11M2、11M2間の間隔となっている。レバー収容室11Rの両側壁延出部の両側の外側に、ツマミ11Gが形成されている。レバー収容室11Rの底部外側に、テーパ付き突起11T図2Bが形成されている。コイルバネ11Cコイルバネ11Cは、スライダ11Sがホルダ本体11Hに摺動可能に取り付けられたときスライダ11Sのコイルバネ先端係止部11E図3Bとスライダ載置部11Lのコイルバネ収容室11D図3Aとの間に形成される空間に収容され、コイルバネ11Cの弾性力でコイルバネ収容室11Dを常時レバー10L図11参照側に付勢し、したがってスライダ11Sはホルダ本体11Hの上で常に一端に図2Bで左端に付勢されている。実施例1に係る半嵌合防止コネクタの動作さて、図11に戻って実施例1に係る半嵌合防止コネクタの動作について説明する。図11は嵌合前、図12は嵌合開始直後、図13は嵌合完了直前、図14は嵌合完了の図である。以下、この順で説明する。《嵌合前》嵌合前の図11では、レバー10Lはまだ握られていないので、コネクタ本体10M図12参照は筒状ケース10Cの中に収容されたままであり、コネクタ本体10Mはこの図では見えない。《嵌合開始直後》嵌合開始直後の図12では、レバー10Lが握られて、レバー10Lの先端10Sがスライダ11Sのテーパ付き突起11Tに当接している。しかし、スライダ11Sはまだ後退しない。この状態で、コネクタ本体10Mは筒状ケース10Cから一部露出し始めている。《嵌合完了直前》嵌合完了直前の図13では、レバー10Lが深く握られて、コネクタ本体10Mは筒状ケース10Cからさらに露出している。レバー10Lの先端10Sがスライダ11Sのテーパ付き突起11Tのテーパ部分に当たってこれを後方へ押しやっている。《嵌合完了》嵌合完了の図14では、レバー10Lがさらに深く握られることで、コネクタ本体10Mは筒状ケース10Cから露出し、この状態で相手側コネクタ図示省略と完全嵌合している。また、レバー10Lの先端10Sはテーパ付き突起11Tのテーパを降りきってスライダ11Sのレバー収容部11Lに嵌り込み、スライダ11Sはコイルバネ11Cの弾性力で元の位置に押し戻され、これにより、レバー10Lはレバー収容部11Lから脱出できず、ロックされた状態となり、レバー10Lは元の位置に復帰できない。外す際は、意識的にスライダ11Sの側面にあるツマミ11Gを手で引くことでスライダ11Sは押し下がり、レバー10Lはスライダ11Sのレバー収容部11Lから開放されバネ力によって元の位置に復帰する。このように、本発明によれば、レバー10Lを通常通りに握る一連の動作だけでレバー収容部11Lに嵌まる構造となっているのが特徴である。また、スライダ11Sを押し下げる力を加えることで、スライダ11Sを押し下げた後の握り力の慣性力によって最後までレバー10Lが握り込める。なお、スライダ11Sの当接時は、1メイン端子がオン、信号端子がオフとなるようにしておくか、2メイン端子がオフ、信号端子がオフとなるようにしておくか、のいずれでもよい。本発明の実施例2に係る半嵌合防止コネクタ次に、本発明の実施例2に係る半嵌合防止コネクタについて図面に基づいて説明する。図4は本発明の実施例2に係る半嵌合防止コネクタを示す正面図で、図41は嵌合前の正面図と、四角の中は図41のレバーとホルダ部分のA-A矢視断面図で、図42は嵌合完了直前の正面図と、四角の中は図42のレバーとホルダ部分のB-B矢視断面図で、図43は嵌合完了の正面図と、四角の中は図43のレバーとホルダ部分のC-C矢視断面図である。本発明の実施例2に係る半嵌合防止コネクタ20は、ハンドル20Hに次のようなホルダ21を設けたのが特徴である。ホルダ21ホルダ21は、ハンドル10H図11参照に取り付けられるホルダ本体21Hと、ホルダ本体21Hの下端に取り付けられるレバー保持部21Lとから構成される。ホルダ本体21Hホルダ本体21Hはハンドル10Hに固着される部材であり、原則、実施例1のようなハンドル10Hの円筒部分を包み込む半円筒状部を含む長尺状の樋型形状のものと、同じくこの半円筒状部を覆うもう1つの半円筒状部を含む長尺状の樋型形状部材とから成るものでよいし、あるいは、簡単なベルト状の巻回タイプのものでもよい。レバー保持部21Lレバー保持部21Lはホルダ本体21Hに取り付けられる部材で、図41の断面図において、レバー保持部21Lは縁部の両端からレバー20方向に延びる延出部21A、21Aと延出部21A、21Aの先端から互いに向き合う方向に円弧状に曲折する弾性曲折部21B、21Bを備え、弾性曲折部21B、21Bの頂部21C、21C同士の間隔T1が、レバー20Lの先端20Sの断面の呈する外径T2よりも小さくなっている。レバー保持部21Lの縁部と弾性曲折部21B、21Bとその頂部21C、21Cとで形成される空間がレバー収容空間21Rである。実施例2に係る半嵌合防止コネクタの動作さて、図41に戻って実施例2に係る半嵌合防止コネクタの動作について説明する。図41は嵌合前、図42は嵌合完了直前、図43は嵌合完了の図である。以下、この順で説明する。《嵌合前》嵌合前の図41では、レバー20Lはまだ握られていないので、コネクタ本体20M図42参照は筒状ケース20Cの中に収容されたままであり、この図では見えない。《嵌合完了直前》嵌合完了直前の図42では、レバー20Lが深く握られて、レバー20Lの先端20Sがレバー保持部21Lの弾性曲折部21Bに当接し、弾性曲折部21B、21Bを押し拡げて、頂部21Cを乗り越える寸前である。コネクタ本体20Mは筒状ケース20Cから露出している。《嵌合完了》嵌合完了の図43では、レバー20Lがさらに深く握られることで、コネクタ本体20Mは筒状ケース20Cから露出し、この状態で相手側コネクタ図示省略と完全嵌合している。また、レバー20Lの先端20Sは弾性曲折部21B、21Bの頂部21Cを乗り越えて、レバー収容空間21R内に収容されている。これにより、レバー20Lはレバー収容空間21Rから脱出できず、ロックされた状態となり、レバー20Lは元の位置に復帰できない。外す際は、意識的にレバー20Lを手で強く反対側に引くことで弾性曲折部21B、21Bは押し下げられ、レバー20Lはレバー収容空間21Rから開放され、バネ力によって元の位置に復帰する。このように、本発明によれば、レバー20Lを通常通り握るだけでレバー保持部21Lに嵌まる構造となっている。また、レバー保持部21Lの弾性曲折部21B、21Bを押し拡げる力を加えることで、レバー保持部21Lを押し拡げた後の握り力の慣性力によって最後までレバー20Lが握り込める。なお、レバー保持部21Lの当接時は、1メイン端子がオン、信号端子がオフとなるようにしておくか、2メイン端子がオフ、信号端子がオフとなるようにしておくか、のいずれでもよい。その他の実施例以上の実施例1および2に係るホルダはコネクタと共にスライドするハンドルに取り付けていたが、本発明はもちろんこれに限定されるものではなく、スライド機構を持たないハンドルに対しても同じようにして適用可能である。まとめ以上のように、本発明によれば、コネクタ同士が完全嵌合した状態でレバーをレバー収容空間の中に収容させて拘束するので、したがってコネクタの端子同士が外れないため、アークが飛ばないようになり、コネクタの損傷がなくなる。