"点火信号に応じて点火コイルの一次コイルの電流を遮断し、二次コイルに高電圧を誘起させると共に、該高電圧と同極性の電圧を重畳し、点火プラグの放電間隙に火花放電を起こして、燃焼室内の混合気に点火する重ね放電型内燃機関用点火装置において、前記点火信号に基づく二次コイルの高電圧誘起のタイミングで、所要電圧所要周波数の重畳電圧生成用交流を出力する重畳電圧生成動作制御手段と、前記重畳電圧生成動作制御手段から供給される重畳電圧生成用交流の周期内で作動する倍電圧整流回路を多段に組み合わせ、入力尖頭値の段数倍の直流高電圧を出力するようにした多段倍電圧整流手段と、を備え、前記多段倍電圧整流手段から出力される直流高電圧を、前記点火コイルの二次コイルに誘起する高電圧と同極性で重畳し、点火プラグに印加することにより重ね放電を行わせるようにしたことを特徴とする重ね放電型内燃機関用点火装置。前記重畳電圧生成動作制御手段が出力する重畳電圧生成用交流の電圧値を変化させることにより、前記多段倍電圧整流手段より出力される電圧を調整できるようにしたことを特徴とする請求項1に記載の重ね放電型内燃機関用点火装置。前記重畳電圧生成動作制御手段の駆動時間を任意に制御できる重ね時間制御手段を備え、前記多段倍電圧整流手段によって生成された直流高電圧の重ね時間を任意に変更できるようにしたことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の重ね放電型内燃機関用点火装置。前記多段倍電圧整流手段は、前記点火コイルと同一のケース内へ収納するようにしたことを特徴とする請求項1~請求項3の何れか1項に記載の重ね放電型内燃機関用点火装置。しかしながら、上記特許文献1に記載された重ね放電型内燃機関用点火装置においては、点火コイル二次側出力にDC-DCコンバータの高圧出力を重畳するため、DC-DCコンバータの高圧部、特に昇圧トランスと充放電用コンデンサには高耐圧の部品を選定する必要があり、DC-DCコンバータの小型化は困難である。このため、DC-DCコンバータを点火コイル周辺に設置するわけにはいかず、DC-DCコンバータを含む重ね放電機能部を点火コイルから離れた部位に設置せざるを得ないため、重ね放電機能部からの高圧出力を点火コイル2へ導出するために高耐圧の配線が必要になる。よって、従来の重ね放電型内燃機関用点火装置では、コストや収納スペースの面で問題が生じる。また、リーンバーンエンジンや高EGR等では、混合気の状態によって、同じ高エネルギーであっても短放電が望ましいケースや長放電が望ましいケースもあるため、混合気の状態に適した特性の放電を行えるような重ね放電型内燃機関用点火装置への要求があるものの、従来の重ね放電型内燃機関用点火装置では、重ね時間や重ね電流は充放電用コンデンサの容量で決まるため、重ね時間や重ね電流を任意に変更することは困難である。しかも、従来の重ね放電型内燃機関用点火装置は、設計上の重ね時間や重ね電流が保持されるため、結果的に、必要以上の放電エネルギーが供給されて無駄な電力消費が続いたり、点火プラグ電極の消耗を早めてしまうといった問題もある。そこで、本発明は、低コストで装置の小型化が可能で、狭小な車載スペースへ設置できると共に、内燃機関に適した放電時間や放電エネルギーの制御が可能な構造に転用できる放電型内燃機関用点火装置の提供を目的とする。上記課題を解決するために、請求項1に係る発明は、点火信号に応じて点火コイルの一次コイルの電流を遮断し、二次コイルに高電圧を誘起させると共に、該高電圧と同極性の電圧を重畳し、点火プラグの放電間隙に火花放電を起こして、燃焼室内の混合気に点火する重ね放電型内燃機関用点火装置において、前記点火信号に基づく二次コイルの高電圧誘起のタイミングで、所要電圧所要周波数の重畳電圧生成用交流を出力する重畳電圧生成動作制御手段と、前記重畳電圧生成動作制御手段から供給される重畳電圧生成用交流の周期内で作動する倍電圧整流回路を多段に組み合わせ、入力尖頭値の段数倍の直流高電圧を出力するようにした多段倍電圧整流手段と、を備え、前記多段倍電圧整流手段から出力される直流高電圧を、前記点火コイルの二次コイルに誘起する高電圧と同極性で重畳し、点火プラグに印加することにより重ね放電を行わせるようにしたことを特徴とする。また、請求項2に係る発明は、前記請求項1に記載の重ね放電型内燃機関用点火装置において、前記重畳電圧生成動作制御手段が出力する重畳電圧生成用交流の電圧値を変化させることにより、前記多段倍電圧整流手段より出力される電圧を調整できるようにしたことを特徴とする。また、請求項3に係る発明は、前記請求項1又は請求項2に記載の重ね放電型内燃機関用点火装置において、前記重畳電圧生成動作制御手段の駆動時間を任意に制御できる重ね時間制御手段を備え、前記多段倍電圧整流手段によって生成された直流高電圧の重ね時間を任意に変更できるようにしたことを特徴とする。また、請求項4に係る発明は、前記請求項1~請求項3の何れか1項に記載の重ね放電型内燃機関用点火装置において、前記多段倍電圧整流手段は、前記点火コイルと同一のケース内へ収納するようにしたことを特徴とする。請求項1に係る発明によれば、前記点火信号に基づく二次コイルの高電圧誘起のタイミングで、所要電圧所要周波数の重畳電圧生成用交流を出力する重畳電圧生成動作制御手段と、前記重畳電圧生成動作制御手段から供給される重畳電圧生成用交流の周期内で作動する倍電圧整流回路を多段に組み合わせ、入力尖頭値の段数倍の直流高電圧を出力するようにした多段倍電圧整流手段と、を備え、前記多段倍電圧整流手段から出力される直流高電圧を、前記点火コイルの二次コイルに誘起する高電圧と同極性で重畳し、点火プラグに印加することにより重ね放電を行わせるようにしたので、多段倍電圧整流手段を構成する各倍電圧整流回路に用いるダイオードおよびコンデンサの耐圧は重畳電圧生成用交流出力の2倍程度で十分であり、また、従来の重ね放電型内燃機関用点火装置の充放電用コンデンサの様な大容量のものは必要ないことから、コスト抑制および部品の小型化が可能になり、無理なく狭小な車載スペースへ設置できる。また、請求項2に係る発明によれば、前記重畳電圧生成動作制御手段が出力する重畳電圧生成用交流の電圧値を変化させることにより、前記多段倍電圧整流手段より出力される電圧を調整できるようにしたので、混合気の状態に適した特性の放電を行えるような放電電流を流すことができる。また、請求項3に係る発明によれば、前記重畳電圧生成動作制御手段の駆動時間を任意に制御できる重ね時間制御手段を備え、前記多段倍電圧整流手段によって生成された直流高電圧の重ね時間を任意に変更できるようにしたので、混合気の状態に適した特性の放電を行えるような重ね時間だけ放電電流を継続させることができる。加えて、請求項2および請求項3の構成を併せて採用した発明によれば、重ね時間と重ね電流を任意に変更できるので、混合気の状態に最適な放電時間および最適な放電エネルギーを供給でき、必要以上の放電エネルギーが供給されて無駄な電力消費が続いたり、点火プラグ電極の消耗を早めてしまうといった問題を回避できる。また、請求項4に係る発明によれば、前記多段倍電圧整流手段は、前記点火コイルと同一のケース内へ収納するようにしたので、多段倍電圧整流手段から点火コイルへの高電圧供給線をケース内に納めることができ、直流高電圧線の引き回しが不要になって高耐圧の配線材料や配線スペースの確保も不要になる。次に、添付図面に基づいて、本発明に係る重ね放電型内燃機関用点火装置の実施形態を詳細に説明する。図1は、本発明に係る重ね放電型内燃機関用点火装置を車両のエンジン点火装置に適用した一実施形態の概略構成を示すもので、点火コイル1例えば、一次コイル1a、二次コイル1b、鉄心1c、スイッチング素子1dより成るによって、点火プラグ2の放電間隙gに火花放電を起こし、図示を省略した車両エンジンの燃焼室の混合気に点火するものである。例えば、エンジン制御装置ECUからの点火信号により、点火コイル1のスイッチング素子1dがONになることで、図示を省略した車載バッテリーから直流電圧VBが供給されている一次コイル1aに電流が流れ、その後、点火信号のパルス立ち下がりでスイッチング素子1dがオフとなり、一次コイル1aの電流を遮断し、二次コイル1bに誘起される高電圧によって点火プラグ2の放電間隙間gに火花放電を起こす。しかして、本実施形態に係る重ね放電型内燃機関用点火装置においては、上記二次コイル1bに誘起される高電圧に重畳する電圧を生成するため、点火信号に基づく二次コイルの高電圧誘起のタイミングで、所要電圧所要周波数の重畳電圧生成用交流を出力する重畳電圧生成動作制御手段としてのDC-AC昇圧回路3から重畳電圧生成用交流例えば、AC200Vを重畳電圧生成動作制御手段から供給される重畳電圧生成用交流の周期内で作動する倍電圧整流回路を多段に組み合わせ、入力尖頭値の段数倍の直流高電圧を出力するようにした多段倍電圧整流手段としての多段倍電圧整流回路4へ供給し、多段倍電圧整流回路4から直流高電圧例えば、DC1.2kVを出力させ、この直流高電圧を二次コイル1bの誘起電圧に重畳することで、点火プラグ2に生じさせる放電電流の大きさや放電時間を調整するのである。なお、二次コイル1bと接地点の間には、二次コイル1b側がアノード、接地側がカソードとなるように高圧ダイオード5を設けてあり、多段倍電圧整流回路4から出力される直流高電圧のプラス側を高圧ダイオード5のカソード側に、マイナス側を高圧ダイオード5のアノード側に接続することで、二次コイル1bに誘起する高電圧と同極性で重畳するようにした。上記DC-AC昇圧回路3は、点火信号によって点火コイル1のスイッチング素子1dがオフになるタイミング例えば、点火信号のパルス立ち下がりの検出タイミングで動作を開始し、所定の重ね時間経過後にタイマ等で動作を停止するものでも良いが、内燃機関の燃焼特性に応じた重ね時間に調整することが容易なように、重畳電圧生成動作制御手段の駆動時間を任意に制御できる重ね時間制御手段としての重ね時間制御回路6を設け、この重ね時間制御回路6に対する設定により、重ね時間DC-AC昇圧回路3から重畳電圧生成用交流を出力させる時間を任意に変化させることが出来るようにした。ここで、図2の動作波形を参照しつつ、本実施形態に係る重ね放電型内燃機関用点火装置の各部動作を説明する。先ず、点火信号として所定幅のパルスが点火コイル1に入力されると、パルス立ち上がりによってスイッチング素子1dがONとなり、一次コイル1aに一次電流が流れ始めるが、点火信号のパルス立ち下がりによってスイッチング素子1dがオフになると、一次コイル1aに電流が流れなくなるため、点火コイル1の二次コイル1bには瞬時的に大きな二次電圧が誘起される。上記のように、二次コイル1bに二次電圧が誘起されるタイミング点火信号のパルス立ち下がりのタイミングで重ね時間制御回路6がDC-AC昇圧回路3へ出力する重ね時間制御信号をONにし例えば、信号レベルをLからHに変更し、DC-AC昇圧回路3による重畳電圧生成用交流の出力を開始させる。DC-AC昇圧回路3は、重ね時間制御回路6からの重ね時間制御信号がOFFになる信号レベルがHからLに変わるまで重畳電圧生成用交流の出力を続けるので、その間継続して多段倍電圧整流回路4から直流高電圧が出力されることとなる。なお、DC-AC昇圧回路3は、車載バッテリーの直流電圧VB例えば、DC12VをAC200Vにして出力するものを例示したが、これに限定されるものではなく、重畳電圧生成用交流の電圧値は任意に設定して構わない。或いは、出力電圧値を調整できる機能をDC-AC昇圧回路3に設けておいても構わない。また、DC-AC昇圧回路3で生成した重畳電圧生成用交流矩形波のONデューティ時間をPWM制御を使って変更することにより、多段倍電圧整流回路4より出力される電圧値を調整するようにしても良い。上記のように構成したDC-AC昇圧回路3からの重畳電圧生成用交流を受ける多段倍電圧整流回路4は、入力された交流の尖頭値の2倍の直流電圧を出力する倍電圧整流回路を3段としたもので、AC200Vの入力に対して6倍圧となるDC1.2kVの直流高電圧を得ることができる。なお、多段倍電圧整流回路4に用いる倍電圧整流回路は既知のもので良く、図1に示す3段倍電圧整流回路においては、ダイオードD1によりキャパシタC1に充電し、ダイオードD2によりキャパシタC2に充電し、以下同様にしてダイオードD3、ダイオードD4,ダイオードD5,ダイオードD6によりキャパシタC3,キャパシタC4,キャパシタC5,キャパシタC6に充電された結果、直列に接続されているキャパシタC2,キャパシタC4,キャパシタC6は、それぞれ入力尖頭値のおよそ2倍に充電されるので、6倍圧の直流を得ることができる。また、PWM制御を使って重畳電圧生成用交流矩形波のONデューティ時間を変更した場合は、多段倍電圧整流回路4に入力される矩形波の波高値は変わらないものの、ON/OFFデューティ比に応じて各キャパシタC1~C6の充電電圧が低下するので、多段倍電圧整流回路4から得られる直流電圧キャパシタの充電電圧×2×段数を調整することができる。すなわち、図1に示すような多段倍電圧整流回路4を用いて直流高電圧を取得する場合、各倍電圧整流回路のダイオードD1~D6およびキャパシタC1~C6の耐圧は、何れも重畳電圧生成用交流の電圧値の2倍以上あれば問題ないので、従来の重ね放電型内燃機関用点火装置の充放電用コンデンサの様な大容量は必要なく、部品の小型化およびコスト低減が可能になる。なお、多段倍電圧整流回路4は3段のものに限定されず、2段あるいは4段以上でも構わない。上記のようにして多段倍電圧整流回路4から得られるDC1.2kVの直流高電圧は、重ね時間制御回路6の重ね時間制御信号がOFFになる信号レベルがHからLに変わるまで継続して出力される。但し、多段倍電圧整流回路4から得られた直流高電圧を二次コイル1bに誘起される高電圧に重畳するとき、二次コイル1bに誘起される高電圧と同極性で重畳する必要があるため、放電電極への重畳電圧は、多段倍電圧整流回路出力の反転波形となる。以上のように、本実施形態に係る重ね放電型内燃機関用点火装置においては、多段倍電圧整流回路4から出力される直流高電圧を点火コイル1の二次コイル1bに誘起する高電圧と同極性で重畳することで、点火プラグ2の放電波形は、図2に示すように、点火初期の大電流が流れた後も、多段倍電圧整流回路4からの直流高電圧が重畳されていることで、重ね時間制御回路6により制御される重ね時間が経過するまで、点火プラグ2の放電が継続することとなる。しかも、本実施形態に係る重ね放電型内燃機関用点火装置においては、重畳電圧生成用交流を出力するDC-AC昇圧回路3と、この重畳電圧生成用交流を受けて直流高電圧を生成する多段倍電圧整流回路4とを用いる構成としたので、重畳電圧生成動作制御手段としてのDC-AC昇圧回路3が出力する重畳電圧生成用交流の電圧値を高くしたり、或いは低くしたりすることにより、多段倍電圧整流手段としての多段倍電圧整流回路4より出力される電圧を高くしたり低くしたり調整できるので、混合気の状態に適した特性の放電を行えるような放電電流を流すことができる。さらに、重畳電圧生成動作制御手段としてのDC-AC昇圧回路3の駆動時間は、重ね時間制御手段としての重ね時間制御回路6によって任意に制御できるので、多段倍電圧整流回路4によって生成された直流高電圧の重ね時間を長くしたり、短くしたり、任意に変更でき、混合気の状態に適した特性の放電を行えるような重ね時間だけ放電電流を継続させることができる。加えて、DC-AC昇圧回路3による放電エネルギーの調整機能と、重ね時間制御回路6による重ね時間の調整機能を併せて使えば、重ね時間と重畳する放電エネルギーを任意に変更できるので、混合気の状態に最適な放電時間および最適な放電エネルギーを供給でき、必要以上の放電エネルギーが供給されて無駄な電力消費が続いたり、点火プラグ2の電極の消耗を早めてしまうといった問題を回避できる。また、多段倍電圧整流回路4は、小型の部品で構成することが出来るので、点火コイル1と同一のケース内へ収納することが容易である。しかも、多段倍電圧整流回路4と高圧ダイオード5を点火コイル1と同一のケース内へ収納しておけば、多段倍電圧整流回路4からの高電圧供給線をケース内に納めることができ、直流高電圧線の引き回しが不要になって高耐圧の配線材料や配線スペースの確保も不要になる。以上、本発明に係る重ね放電型内燃機関用点火装置の実施形態を添付図面に基づいて説明したが、本発明は、本実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載の構成を変更しない範囲で、公知既存の等価な技術手段を転用することにより実施しても構わない。"