"ラチェット付のパワートルクレンチと、前記ラチェット付パワートルクレンチに接続可能に設けられ、レールをその端面で挟むホークと、前記ラチェットに対して人力で所定の回転力を付与するレバーとを含む、レール転倒装置。前記ラチェット付パワートルクレンチは板に固定された、ラチェットとパワートルクレンチとを含む、請求項1に記載のレール転倒装置。前記パワートルクレンチはレール転倒時の反力を受ける反力受け板を含む、請求項1または2に記載のレール転倒装置。前記レバーは、前記レバーの回転方向を設定する、回転方向設定スイッチを含む、請求項1~3のいずれかに記載のレール転倒装置。従来のレール等の重量物を転倒するための装置は上記のように構成されていた。モータで駆動する台車や一対の油圧シリンダを用いたり、パワーショベルを用いていたため、装置が大型化し、コストがかかるという問題があった。この発明は上記のような問題点を解消するためになされたもので、簡単な構造でレールを転倒できるレール転倒装置を提供することを目的とする。この発明に係るレール転倒装置は、ラチェット付のパワートルクレンチと、ラチェット付パワートルクレンチに接続可能に設けられ、レールをその端面で挟むホークと、ラチェットに対して人力で所定の回転力を付与するレバーとを含む。好ましくは、ラチェット付パワートルクレンチは、板に固定されたラチェットとパワートルクレンチとを含む。さらに好ましくは、パワートルクレンチはレール転倒時の反力を受ける反力受け板を含む。レバーは、その回転方向を設定する回転方向設定スイッチを含んでもよい。ラチェット付のパワートルクレンチに接続されたホークでレールの柱部を挟んで、人力でレールを転倒できるため、簡単な構造でレールを転倒できるレール転倒装置を提供できる。以下、この発明の一実施の形態を、図面を参照して説明する。図1はこの発明の一実施の形態に係るレール転倒装置の全体構成を示す斜視図である。図1を参照して、レール転倒装置10は、ラチェット付パワートルクレンチ20と、ラチェット付パワートルクレンチ20に接続可能に設けられたホーク30と、ラチェット付パワートルクレンチ20のラチェットを回転させるレバー11とを含む。ホーク30はU字状であり、U字の部分でレール40の上下のフランジ部を接続する柱部を挟む。ラチェット付パワートルクレンチ20には横方向に着脱自在に設けられる反力受け板29が設けられる。次に、レール転倒装置の詳細について、図2を参照して説明する。図2を参照して、レバー11はその上端部にハンドル11aを有し、その下端部に係合部12を含む。レバー11は図示のように、上下方向に接続可能に分離されてもよい。係合部12の一方面には、ラチェット付パワートルクレンチ20の矩形の凹部21aに係合する矩形の凸部13が設けられ、その背面にはレバー11の回転方向を規定する回転方向規定部材12aが設けられる。ラチェット付パワートルクレンチ20は、ラチェット21とパワートルクレンチ24とがその上下に設けられた一対の板27a,27bに溶接されて一体化された構成を有している。具体的には、ラチェット21の一方側側面に設けられた矩形状の凸部21bがパワートルクレンチ24の一方側側面に設けられた矩形状の凹部24aに嵌まり込み、ラチェット21の下面22とパワートルクレンチ24の下面25とが矩形状の下板27bに固定され、ラチェット21の上面23とパワートルクレンチ24の上面26とが、それぞれの上面に設けられた矩形状の上板27aに固定されている。ラチェット21には、左右の転倒方向を設定する転倒方向設定スイッチ21cが設けられ、このスイッチによって転倒方向を決定する。なお、レバー11の凸部13がラチェット21の他方側側面に設けられた矩形状の凹部21aに嵌まり込むことによって、レバー11とラチェット付パワートルクレンチ20とが接続可能である。また、ラチェット付パワートルクレンチ20のパワートルクレンチ24には、ラチェット21と接続される方向および上下方向に直交する方向に突出する円筒部24bが設けられ、円筒部24bの突出方向の端面には、反力受け板29と接続するための円形の穴24cが設けられている。反力受け板29は、長手の棒状部28によって、円筒部24bの円形の穴24cに挿入されてラチェット付パワートルクレンチ20と一体化される。ホーク30は、円筒状部31と、円筒状部31に接続されたU字状部32を含み、U字状部32は一対のホーク32a,32bを含む。一対のホーク32a,32bは、レール40の中央の柱部40bを挟む。円筒状部31のU字状とは反対側には矩形状の凹部31aが設けられ、矩形状の凹部31aはパワートルクレンチ24の矩形状の凸部24dを受けるように構成されている。次に、レール転倒装置10の動作について説明する。図3および図4は、レール転倒装置10の動作を説明するための図である。図3はレール転倒装置10とレール40との接続状態を示す図であり図4はレール40のレール転倒状態を示す、レールをその端面側から見た図である。図3および図4を参照して、まず、レールの柱部が上下方向に延在している状態から、横方向に倒れている転倒状態にする場合について説明する。まず、レバー11の回転方向規定部材12aと、ラチェット付パワートルクレンチ20の転倒方向設定スイッチ21cを転倒方向に切り替える。ここでは、図中矢印Aで示す方向にレールを転倒させるものとし、レバー11の回転方向規定部材12aと、ラチェット付パワートルクレンチ20の転倒方向設定部21cを図中矢印A方向に切り替える。このとき、反力受け板29も図中矢印Aで示す方向に反力を受ける。作業者がレバー11を矢印A方向に倒すことによって、ラチェット付パワートルクレンチ20により、図4において、A~Dに示す順レールが転倒する。ここで、図4のB,Cの下に示した図は、ホーク30の回転方向を示す図である。以上のように、この実施の形態においては、一人の作業者のみで、レールを容易に転倒させることができる。次に、転倒しているレールを起こす場合について説明する。この実施の形態にかかるレール転倒装置10は、レールを転倒させるだけでなく、転倒したレールを起こすことも可能である。図5および図6はこの状態を示す図である。図5はこの場合のレール転倒装置10とレール40との接続状態を示す図であり、図6は転倒しているレール40を起こす場合の手順を示す図である。図5および図6を参照して、まず、レバー11の回転方向規定部材12aと、ラチェット付パワートルクレンチ20の転倒方向設定部21cを起こす方向に切り替える。ここでは、図中矢印Bで示す方向にレールを起立させるものとし、レバー11の回転方向規定部材12aと、ラチェット付パワートルクレンチ20の転倒方向設定部21cを図中矢印B方向に切り替える。なお、ラチェット付パワートルクレンチ20には、図2に示した方向の反対方向にも円筒状の突出部が設けられており、反力受け部28は、そこに設けられた図示のない受け穴に装着される。作業者がレバー11を矢印B方向に倒すことによって、ラチェット付パワートルクレンチ20により、図6において、A~Dに示す順にレールが起こされる。ここで、図6のB,Cの下に示した図は、ホーク30の回転方向を示す図である。以上のように、この実施の形態によれば、レール転倒装置を構成する各要素を個別に準備し、これを現場で組合わせて作業可能に構成したため、簡単な構造でレールを転倒できるレール転倒装置を提供できる。なお、上記実施の形態においては、ラチェットとパワートルクレンチとを上下に設けた一対の板によって固定する場合について説明したが、これに限らず共通の一枚の板に固定して一体化するようにしてもよく、両者が一体として固定できれば、任意の方法で固定してもよい。また、上記実施の形態においては、レール転倒装置を構成する各要素の接合部を矩形の凹凸部で構成したが、これに限らず、三角形や、任意の多角形、楕円等としてもよい。以上、図面を参照してこの発明の実施形態を説明したが、この発明は、図示した実施形態のものに限定されない。図示した実施形態に対して、この発明と同一の範囲内において、あるいは均等の範囲内において、種々の修正や変形を加えることが可能である。"