トリムカバーの裏面側に熱反射材を適宜に用い、そして、その熱反射材に赤外線を反射させて乗員の体温で自身を保温するところの保温シート。その熱反射材がアルミ蒸着フィルムである請求項1に記載の保温シート。この発明の課題は、電気ヒーターに比べて安価で軽量にできて乗員を保温でき、出火の恐れも無く低温やけども無くて安全で自動車の空気調和装置の補助として活用でき、空気調和装置による消費電力量を低減できて電気自動車に適して有効で、そして、シート表面に露出されずにデザインに影響を与えないところの保温シートを提供する。この発明の保温シートは、トリムカバーの裏面側に熱反射材を適宜に用い、そして、その熱反射材に赤外線を反射させて乗員の体温で自身を保温する。この発明の保温シートでは、トリムカバーの裏面側に熱反射材を適宜に用い、そして、その熱反射材に赤外線を反射させて乗員の体温で自身を保温可能にするので、電気ヒーターに比べて安価で軽量にできて乗員を保温でき、出火の恐れも無く低温やけども無くて安全で自動車の空気調和装置の補助として活用でき、空気調和装置による消費電力量を低減できて電気自動車に適して有効で、そして、シート表面に露出されずにデザインに影響を与えることもなく外観品質が向上できて商品価値が高められる。この発明の保温シートは、トリムカバーの裏面側に熱反射材を適宜に用い、そして、その熱反射材に赤外線を反射させて乗員の体温で自身を保温可能にする。そして、その熱反射材はアルミ蒸着フィルムでそのアルミ蒸着フィルムはそのトリムカバーの裏面に貼り込まれ、また、そのトリムカバーの裏面にアルミ蒸着加工を施して形成されるかそのパッド表面にアルミ蒸着加工を施して形成される。さらに、トリムカバー、ワディング、および裏基布からなる三層ラミネートのトリムカバーアッセンブリでは、そのアルミ蒸着フィルムはその裏基布にアルミ蒸着加工を施して成形される。以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明の保温シートを説明するに、図1ないし図3は、乗用車のドライバーシートに活用されるところのこの発明の保温シートの具体例10を示し、そして、この保温シート10は、シートクッション11がシートクッショントリムカバー15の下にアルミ蒸着フィルム16を、シートバック12がシートバックトリムカバー20の下にアルミ蒸着フィルム21をそれぞれ貼り込む構造を採り、そして、この保温シート10では、そのシートクッション11がシートトラック図示せずおよびハイトアジャアスター図示せずを組み込み、そのシートバック12が左右のリクライニングデバイス図示せずでそのシートクッション11に前倒しおよび角度調整可能に取り付けられ、ヘッドレスト13がそのシートバック12に取り外し可能に取り付けられ、そして、そのシートクッション11がそのシートトラックでその乗用車のフロアのフロント部分に前後調整可能に据え付けられる。詳述するに、そのシートクッション11は、シートクッションフレーム図示せずにシートクッションパッド14を組み付け、そして、それにシートクッショントリムカバー15を被せ、カバー端末に縫い付けられた多数のフック18でそのシートクッションフレームに固定して組み立てられる。そのシートクッショントリムカバー15は、予め、それの裏面17に熱反射材16を貼り付け、そして、その熱反射材16は、そのシートクッション11においてそのシートクッショントリムカバー15の下に貼り込められるようにしてある。その熱反射材16は、アルミ蒸着フィルムで、そのアルミ蒸着フィルム16は、そのシートクッショントリムカバー15の裏面17に貼られる。そのシートバック12は、シートバックフレーム図示せずにシートバックパッド19を組み付け、そして、それにシートバックトリムカバー20を被せ、適宜に固定して組み立てられる。そのシートバックトリムカバー20は、予め、それの裏面22に熱反射材21を貼り付け、そして、その熱反射材21は、そのシートバック12においてそのシートバックトリムカバー20の下に貼り込められるようにしてある。その熱反射材21は、アルミ蒸着フィルムで、そのアルミ蒸着フィルム21は、そのシートクッショントリムカバー20の裏面22に貼られる。したがって、この保温シート10では、そのシートクッショントリムカバー15が、予め、座面に対応させてそれの裏面17にそのアルミ蒸着フィルム16を貼り付けてそのシートクッション11に、そのシートバックトリムカバー20が、予め、背当て面に対応させてそれの裏面22にそのアルミ蒸着フィルム21を貼り付けてそのシートバック12にそれぞれ用いられるので、ドライバーがその乗用車に乗車して着座すると、そのドライバーからの熱、すなわち、赤外線がそのアルミ蒸着フィルム16、21で反射され、そのドライバーの体温で自身が保温可能になり、電気ヒーターに比べて安価で軽量にできてそのドライバーを保温でき、電気を使わないために出火の恐れも無く低温やけども無くて安全で自動車の空気調和装置の補助として活用でき、空気調和装置による消費電力量が低減できて電気自動車に適して有効であり、そして、そのアルミ蒸着フィルム16、21がシート表面に露出されずにデザインに影響を与えることもなく外観品質が向上されて商品価値が高められる。図4は、乗用車のドライバーシートに活用されるところのこの発明の保温シートの別の具体例30を示し、この保温シート30は、シートクッション31、シートバック図示せず、およびヘッドレスト図示せずから組み立てられ、そして、シートクッショントリムカバー32がそれの裏面34にアルミ蒸着加工を施されてその裏面34にアルミ蒸着フィルム33を一体化させて用いられる。また、シートバックトリムカバー図示せずもそれの裏面にアルミ蒸着加工を施されてその裏面にアルミ蒸着フィルム図示せずを一体化させて用いられる。そのように、この保温シート30では、そのアルミ蒸着フィルム33が合理化されて異音が低減される。図5は、乗用車のドライバーシートに活用されるところのこの発明の保温シートのさらに別の具体例40を示し、この保温シート40は、シートクッション41、シートバック図示せず、およびヘッドレスト図示せずから組み立てられ、そして、シートクッションパッド14がそれの表面42にアルミ蒸着加工を施されてそのパッド表面42にアルミ蒸着フィルム43を一体化させて用いられる。また、シートバックパッド図示せずもそれの表面にアルミ蒸着加工を施されてそのパッド表面にアルミ蒸着フィルム図示せずを一体化させて用いられる。そのように、この保温シート40では、表皮材の蒸着有無のバリエーションが無くなって歩溜まりが向上される。図6は、乗用車のドライバーシートに活用されるところのこの発明の保温シートのさらに別の具体例50を示し、この保温シート50は、シートクッション51、シートバック図示せず、およびヘッドレスト図示せずから組み立てられ、そして、シートクッショントリムカバーアッセンブリ52がトリムカバー53、ワディング54、および裏基布55から三層ラミネート構造でそのシートクッション51に用いられ、そこでは、アルミ蒸着フィルム56はその裏基布55にアルミ蒸着加工を施してその裏基布55に一体化されて形成される。また、シートバックトリムカバーアッセンブリ図示せずもトリムカバー、ワディング、および裏基布から三層ラミネート構造でそのシートバックに用いられ、そこでは、アルミ蒸着フィルム図示せずはその裏基布にアルミ蒸着加工を施してその裏基布に一体化させて形成される。そのように、この保温シート50では、そのラミネート層の空気も保温可能になる。先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質natureおよび本質substanceに由来し、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応しbecommensuratewith、そして、その発明の成立に必須である。