"発熱体となるモータ又は動力伝達部材の少なくとも何れか一方を収容したハウジングに設けられ、液冷媒によって前記発熱体を冷却する冷却装置において、前記液冷媒を貯留する第1貯留部と、前記第1貯留部から供給される液冷媒を貯留する第2貯留部と、を備え、前記第1貯留部は、当該第1貯留部の底面に向かって延設された分割部材によって貯留領域が複数領域に分割されているとともに、前記分割部材の先端と前記底面との間に領域間を連通する連通路が形成されており、前記第1貯留部の一方の領域の液冷媒を前記連通路を通じて他方の領域に流通させ、前記他の領域から液冷媒を溢れ出させて前記第2貯留部に供給することを特徴とした冷却装置。前記第1貯留部は熱交換部を有することを特徴とする請求項1に記載の冷却装置。前記熱交換部は、前記第1貯留部の底部に配設されていることを特徴とする請求項2に記載の冷却装置。前記第1貯留部の一方の領域には、前記第2貯留部に浸漬される前記発熱体の回転動作によって掻きあげられた前記液冷媒が供給されることを特徴とする請求項1~請求項3のうち何れか1項に記載の冷却装置。前記第1貯留部の他方の領域には、前記熱交換部によって冷却された液冷媒を貯留し、当該液冷媒を前記第2貯留部に供給することを特徴とする請求項2~請求項4のうち何れか1項に記載の冷却装置。前記第1貯留部の一方の領域には、前記発熱体に冷却作用を及ぼした後の液冷媒が戻されることを特徴とする請求項2~請求項5のうち何れか1項に記載の冷却装置。前記第1貯留部における液冷媒の液面と前記第2貯留部における液冷媒の液面の各高さは異なる設定とされており、前記第1貯留部及び前記第2貯留部のそれぞれには前記発熱体が浸漬されることを特徴とする請求項1~請求項6のうち何れか1項に記載の冷却装置。ところで、リザーバタンクに貯留される液冷媒は、温度の高い液冷媒は液面の近くに滞留し、温度の低い液冷媒はリザーバタンクの底部に滞留する。そして、リザーバタンクに貯留される液冷媒は、液面に近いほうから貯留部に溢れ出る。このため、リザーバタンクから貯留部に溢れ出る液冷媒は、温度の高い液冷媒となる。このため、特許文献1に記載の駆動装置では、温度の低い液冷媒がハウジング内を循環しにくく、冷却効率が悪い。本発明はこのような問題点に着目してなされたものであり、その目的は、発熱体の冷却効率を向上させることができる冷却装置を提供することにある。上記課題を解決するため、請求項1に記載の発明は、発熱体となるモータ又は動力伝達部材の少なくとも何れか一方を収容したハウジングに設けられ、液冷媒によって前記発熱体を冷却する冷却装置において、前記液冷媒を貯留する第1貯留部と、前記第1貯留部から供給される液冷媒を貯留する第2貯留部と、を備え、前記第1貯留部は、当該第1貯留部の底面に向かって延設された分割部材によって貯留領域が複数領域に分割されているとともに、前記分割部材の先端と前記底面との間に領域間を連通する連通路が形成されており、前記第1貯留部の一方の領域の液冷媒を前記連通路を通じて他方の領域に流通させ、前記他の領域から液冷媒を溢れ出させて前記第2貯留部に供給することを要旨とする。本発明によれば、第1貯留部に貯留した液冷媒は、連通路を経由したあとに第2貯留部に供給される。液冷媒は、温度が高いほど液面に近い部分で滞留し、温度の低い液冷媒は底部に滞留する。また、連通路は分割部材の先端と第1貯留部の底面との間に形成されているため、連通路を流通して一方の領域から他方の領域に供給される液冷媒は、底部に滞留している液冷媒温度の低い液冷媒となる。すなわち、他方の領域から第2貯留部に溢れ出る液冷媒は温度の低い液冷媒となる。この結果、温度の低い液冷媒が発熱体を冷却することになり、冷却効率が向上する。請求項2に記載の発明は、請求項1に記載の冷却装置において、前記第1貯留部は熱交換部を有することを要旨とする。本発明によれば、第1貯留部に貯留される液冷媒を熱交換部により冷却できるため、冷却効率が向上する。請求項3に記載の発明は、請求項2に記載の冷却装置において、前記熱交換部は、前記第1貯留部の底部に配設されていることを要旨とする。本発明によれば、連通路を介して一方の領域から他方の領域に流通する液冷媒を熱交換部により冷却することができる。このため、他方の領域から第2貯留部に供給される液冷媒をより確実に冷却することができる。請求項4に記載の発明は、請求項1~請求項3のうち何れか1項に記載の冷却装置において、前記第1貯留部の一方の領域には、前記第2貯留部に浸漬される前記発熱体の回転動作によって掻きあげられた前記液冷媒が供給されることを要旨とする。本発明によれば、液冷媒は発熱体の回転動作によって掻きあげられ、第2貯留部から第1貯留部の一方の領域に供給される。このため、第1貯留部から第2貯留部に液冷媒を供給するための部材を設ける必要がなく、製造コストが低減される。請求項5に記載の発明は、請求項2~請求項4のうち何れか1項に記載の冷却装置において、前記第1貯留部の他方の領域には、前記熱交換部によって冷却された液冷媒を貯留し、当該液冷媒を前記第2貯留部に供給することを要旨とする。本発明によれば、第1貯留部の他方の領域には、熱交換部によって冷却された液冷媒が貯留し、第2貯留部に供給されるため、冷却された液冷媒からハウジング内を循環することになり、冷却効率がよい。請求項6に記載の発明は、請求項2~請求項5のうち何れか1項に記載の冷却装置において、前記第1貯留部の一方の領域には、前記発熱体に冷却作用を及ぼした後の液冷媒が戻されることを要旨とする。本発明によれば、第1貯留部の一方の領域に貯留される液冷媒は、発熱体に冷却作用を及ぼした後の液冷媒となるため、温度の高い液冷媒を熱交換部により冷却することができる。請求項7に記載の発明は、請求項1~請求項6のうち何れか1項に記載の冷却装置において、前記第1貯留部における液冷媒の液面と前記第2貯留部における液冷媒の液面の各高さは異なる設定とされており、前記第1貯留部及び前記第2貯留部のそれぞれには前記発熱体が浸漬されることを要旨とする。本発明によれば、発熱体をハウジングの底面に交差する方向上下方向に別れて配置したとしても、各々の発熱体を各貯留部に貯留される液冷媒に浸漬させることができるため、冷却効率がよい。本発明によれば、発熱体の冷却効率を向上することができる。第1実施形態本発明の冷却装置を車両用の電動式駆動装置以下、単に駆動装置と示すに設けられる冷却装置に具体化した第1実施形態について図1及び図2にしたがって説明する。なお、以下の説明において、上下左右は、図1に示す矢印Y1の方向を上下方向とし、矢印Y2の方向を左右方向とする。図1に示すように、駆動装置1のハウジング10内には、動力源となり得るモータMと、そのモータMの動力を車軸へ伝達する動力伝達部材としてのギヤ部Gが収容されている。モータMのモータケースMCには、ロータシャフトSを有する図示しないロータと、そのロータの外周に配設された図示しないステータと、が収容されている。また、ギヤ部Gは、ロータシャフトSに固着された出力ギヤG1と、その出力ギヤG1に噛み合う第1減速ギヤG2と、その第1減速ギヤG2に噛み合うとともに図示しない車軸に連結される第2減速ギヤG3と、から構成されている。そして、本実施形態の駆動装置1では、第2減速ギヤG3の回転軸Aに対してロータシャフトSを上方に配置するとともに、出力ギヤG1、第1減速ギヤG2及び第2減速ギヤG3を順に上下に配列することにより、減速ギヤG3に対してモータMを積み上げた配置構造とされている。本実施形態の駆動装置1は、モータMの駆動に伴うロータシャフトSの回転をギヤ部Gで減速し、かつトルク増幅して、車軸に伝達する。そして、本実施形態の駆動装置1のハウジング10には、モータM及びギヤ部Gを冷却するための冷却装置2が設けられている。冷却装置2には、ハウジング10の底部10aに立設された第1隔壁11により、モータMの下部を浸漬させる液冷媒としてのオイルOを貯留する第1貯留部としての第1貯留室12と第2減速ギヤG3の下部を浸漬させるオイルOを貯留する第2貯留部としての第2貯留室13とが区画形成されている。第1隔壁11は、第1貯留室12及び第2貯留室13との間のオイルOの移動量を規制する規制壁として機能し、第1隔壁11によって第1貯留室12の液面L1と第2貯留室13の液面L2の高さを良好に維持している。本実施形態では、第1貯留室12の液面L1と第2貯留室13の液面L2の高さを異なる設定としている。具体的には、第2減速ギヤG3に対してモータMを上方に配置していることから、第1貯留室12の液面L1を第2貯留室13の液面L2よりも高く設定している。したがって、本実施形態において第1隔壁11は、第1貯留室12の液面L1が第2貯留室13の液面L2よりも高くなるようにオイルOの移動量を規制している。これにより、本実施形態の駆動装置1では、第2減速ギヤG3が、第2貯留室13において浸漬し過ぎず、攪拌抵抗の増加が抑制されている。また、冷却装置2において第1貯留室12には、第1貯留室12の貯留領域を一方の領域としての第1領域14と他方の領域としての第2領域15に分割する分割部材としての第2隔壁16が設けられている。第2隔壁16は、ハウジング10の上方から下方となる第1貯留室12の底部12aに向かって延設されている。また、第2隔壁16は、第1隔壁11に対して左右方向に所定の間隔をあけて並設されている。また、第2隔壁16は、第2領域15の容積が第1領域14の容積よりも小さくなるように第1貯留室12を分割している。これにより、冷却装置2では、第2貯留室13に隣り合うようにして第1隔壁11と第2隔壁16との間に第1貯留室12の第2領域15が形成されるとともに、第2領域15に隣り合うようにして第2隔壁16とハウジング10との間に第1貯留室12の第1領域14が形成される。また、第2隔壁16は、その下方向先端16aが、第1貯留室12の底部12aに対して上下方向に所定の間隔をあけて設けられている。これにより、第2隔壁16の下方向先端16aと第1貯留室12の底部12aとの間には、第1領域14と第2領域15を連通させる連通路17が形成されている。連通路17は、第1貯留室12の第1領域14に貯留されているオイルOが、第1貯留室12の下部を流通するように形成されている。本実施形態において第1貯留室12は、連通路17によって第1領域14と第2領域15との間のオイルOの移動が許容されている。すなわち、第1貯留室12では、第1領域14と第2領域15の各液面L1付近のオイルOが、第2隔壁16によって液面L1付近で直接移動することが規制されている。そして、第2隔壁16は、第1貯留室12の底部12aに向かって延設されることにより、第1領域14のオイルOを、底部12a側の連通路17へ誘導し、その連通路17を通じて第2領域15へ流通させている。第2隔壁16は、第1貯留室12のオイルOを底部12aへ誘導するとともに、第1貯留室12のオイルOの流通経路を第1領域14→連通路17→第2領域15とする誘導壁として機能している。なお、本実施形態の冷却装置2では、第1貯留室12に貯留されるオイルOの量が第1貯留室12の貯留容量を超えると、第2領域15から第2貯留室13にオイルOが溢れ出るようになっている。そして、本実施形態では、第1領域14に比して第2領域15の容積を小さくし、第2領域15を細い通路状に形成していることから、第2領域15から第2貯留室13に溢れ出るオイルOの量が抑制され、多量のオイルOが溢れ出すことを防止している。また、冷却装置2には、第1貯留室12の底部12aに、熱交換部18が配設されている。本実施形態の熱交換部18は、ハウジング10の孔明けによって通路状に形成されている。熱交換部18には、図示しないポンプが取り付けられ、図示しないラジエータで冷却された冷却水がポンプにより送り込まれる。熱交換部18に送り込まれた冷却水は、オイルOを冷却後ラジエータへ戻されることにより、再度冷却される。そして、熱交換部18は、第1貯留室12の底部12aに配設されることにより連通路17を通じて、第2貯留室13に移動していくオイルOを冷却するようになっている。次に、本実施形態の駆動装置1の作用について説明する。図2に示すように、車軸を回転駆動すべく、モータMを駆動すると、出力ギヤG1、第1減速ギヤG2、第2減速ギヤG3が回転する。モータMは、駆動することにより発熱するとともに、各ギヤG1,G2,G3は回転することにより発熱し、これらは発熱体となる。そして、第2減速ギヤG3は、回転することにより第2貯留室13に貯留されたオイルOを掻きあげ、図中の矢印R1に沿って第1貯留室12第1領域14にオイルOを供給する。第2減速ギヤG3により掻きあげられたオイルOは、モータMに飛散する。そして、モータMに飛散したオイルOの一部は、モータケースMCに形成された連通孔からモータM内に浸入し、ステータを冷却する。そして、ステータ冷却後のオイルOは、連通孔から第1貯留室12第1領域14に戻される。また、その他のオイルOは、モータケースMCの外面を伝わることにより、モータケースMCを冷却する。すなわち、第1貯留室12には、モータMに冷却作用を及ぼした後のオイルOが戻されて貯留されることになる。第1貯留室12では、モータMに対して冷却作用を及ぼした後の温度の高いオイルOが液面L1付近に滞留する。しかし、これらの滞留した温度の高いオイルOは、第2隔壁16の存在によって第1領域14で滞留するとともに、第2領域15及び第2貯留室13への移動が規制されることになる。そして、第1貯留室12内のオイル量が、第1貯留室12の貯留容量を超えると、第2領域15に滞留するオイルOの一部が図中の矢印R3に沿って第2領域15から溢れ出て、第1領域14の下部付近に滞留するオイルOが第2領域15へ移動し、第1領域14の上部付近に滞留するオイルOが、図中の矢印R2に沿って第1領域14の下部に移動する。第1領域14の下部に移動したオイルOは、熱交換部18を循環する冷却水により冷却される。なお、第2領域15から溢れ出たオイルOは、第2貯留室13で貯留され、再度、第2減速ギヤG3に掻きあげられ、ハウジング10内を循環する。また、ハウジング10のオイルOは、第2貯留室13→第1貯留室12の第1領域14→第1貯留室12の第2領域15→第2貯留室13→、という循環過程において、モータM及びギヤ部Gの冷却作用に加えて、潤滑作用を及ぼす。上記実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。1第2隔壁16により、第1貯留室12が第1領域14と第2領域15に分割されている。第1領域14と第2領域15は、第2隔壁16の下方向先端16aと、第1貯留室12の底部12aとの間に形成された連通路17により連通されている。第1貯留室12に貯留されるオイルOは、温度の高いオイルOほど液面L1の近くに滞留する。よって、第1貯留室12の下部に形成された連通路17を通じて第2領域15に流通するオイルOは、温度の低いオイルOになる。このため、第2貯留室13に溢れ出るオイルOは温度の低いオイルOとなり、冷却効率がよい。2第1貯留室12の底部に熱交換部18が形成されているため、連通路17を通じて第1領域14から第2領域15に流通するオイルOを、熱交換部18を循環する冷却水により冷却でき、冷却効率が向上する。3また、第1隔壁11と第2隔壁16によってオイルOの流通経路が規制されることにより、オイルOを熱交換部18へ確実に導くことができる。したがって、熱交換部18で冷却されたオイルOを、第2貯留室13に供給することができる。4第2貯留室13に第2減速ギヤG3を収容するとともに、第2減速ギヤG3の下部は、第2貯留室13に貯留されるオイルOに浸漬している。第2減速ギヤG3が回転すると、第2減速ギヤG3が第2貯留室13に貯留されたオイルOを掻きあげ、第1貯留室12にオイルOを供給する。このため、第1貯留室12から第2貯留室13にオイルOを汲み上げるための装置を必要とせず、製造コストの低減が図れる。5第1貯留室12には、第2減速ギヤG3及びモータMに冷却作用を及ぼしたあとのオイルO温度の高いオイルOが貯留される。第1貯留室12に収容されるオイルOは、熱交換部18を循環する冷却水により冷却されるため、温度の高いオイルOが冷却されることになる。このため、冷却効率が向上する。6第1貯留室12にモータMを収容するとともに、第2貯留室13に第2減速ギヤG3を収容している。そして、第1貯留室12に貯留される液冷媒をモータMの下部が浸漬する高さとしている。また、第2貯留室13に貯留される液冷媒の液面の高さを第2減速ギヤG3の下部が浸漬する高さとしている。このため、モータMと第2減速ギヤG3が上下方向に別れて配設されていても、オイルOに浸漬させることができ、冷却効率がよい。7液冷媒として、潤滑材としても機能するオイルOを用いた。このため、オイルOがハウジング10内を循環することにより、モータM、出力ギヤG1、減速ギヤG2、第2減速ギヤG3を冷却するだけでなく、ギヤ同士の潤滑を行うことが出来る。8モータMをギヤ部G第2減速ギヤG3に積み上げて配置している。このため、駆動装置1の前後長及び左右長を低減することができ、小型化を図ることができる。9そして、駆動装置1を小型化した上で、ハウジング10内に第1貯留室12と第2貯留室13を上下に分割して配置するとともに、第1貯留室12と第2貯留室13の間に第1隔壁11を設けて両室12,13を区画したことにより、オイルOの貯留量を十分に確保できる。その結果、冷却効率を向上させることができる。さらに、冷却効率が向上することにより、モータMの定格時間を延長させることができる。10また、モータMをギヤ部Gに積み上げたことにより、必要以上に液面を上昇させることなく、オイルOの貯留量を確保できる。また、必要以上に液面を上昇させていないことにより、攪拌抵抗が増加することを抑制できる。第2実施形態本発明の冷却装置を車両用の電動式駆動装置に設けられる冷却装置に具体化した第2実施形態について図3及び図4にしたがって説明する。なお、以下に説明する実施形態において、第1実施形態と同一構成については、その重複する説明を省略又は簡略する。図3に示すように、駆動装置3のハウジング10下部には、モータMと、ギヤ部Gが収容されている。本実施形態の駆動装置3では、第2減速ギヤG3の回転軸Aに対して、ロータシャフトSを左方に配置するとともに、出力ギヤG1、第1減速ギヤG2、第2減速ギヤG3を順に左右に配列することにより、減速ギヤG3に対してモータMが左右方向に並べられた配置構造となっている。そして、本実施形態の駆動装置3のハウジング10には、モータM及びギヤ部Gを冷却するための冷却装置4が設けられている。ハウジング10内の上方向には、液冷媒としてのオイルOを貯留する第1貯留部としての第1貯留室21が設けられている。第1貯留室21は、右方の側壁21aが左方の側壁21bよりも高く形成されている。ハウジング10下部には、モータM、第1減速ギヤG2、第2減速ギヤG3の下部を浸漬させるオイルOを貯留する第2貯留部としての第2貯留室22が設けられている。また、冷却装置4において第1貯留室21には、第1貯留室21の貯留領域を一方の貯留領域としての第1領域24と他方の貯留領域としての第2領域25に分割する分割部材としての隔壁23が設けられている。隔壁23は、ハウジング10の上部10bから第1貯留室21の底部21cに向かって延設されている。また、隔壁23は、その先端23aが第1貯留室21の底部21cに対して上下方向に所定の間隔をあけて設けられている。これにより、隔壁23の先端23aと第1貯留室21の底部21cとの間には、第1領域24と第2領域25を連通させる連通路26が形成されている。本実施形態において、第1貯留室21は、連通路26によって第1領域24と第2領域25との間のオイルOの移動が許容されている。すなわち、第1貯留室21では、第1領域24と第2領域25の各液面L1付近のオイルOが隔壁23によって液面L1付近で直接移動することが規制されている。そして、隔壁23は、第1貯留室21の底部21cに向かって延設されることにより、第1領域24のオイルOを底部21c側の連通路26へ誘導し、その連通路26を通じて第2領域25へ流通させている。隔壁23は、第1貯留室21のオイルOを底部21cへ誘導するとともに、第1貯留室21のオイルOの流通経路を第1領域24→連通路26→第2領域25とする誘導壁として機能している。なお、本実施形態の冷却装置4では、第1貯留室21の右方の側壁21a第1領域24側の側壁が左方の側壁21b第2領域25側の側壁より高く形成されていることにより、オイルOが第1領域24から溢れ出ることを防止している。すなわち、第1貯留室21に貯留されるオイルOの量が第1貯留室21の貯留容量を超えると、第2領域25から第2貯留室22にオイルOが溢れ出るようになっている。また、冷却装置4には、第1貯留室21の底部21cに、熱交換部18が配設されている。熱交換部18は、第1貯留室21の底部21cに配設されることにより連通路26を通じて第2貯留室22に移動していくオイルOを冷却するようになっている。次に、本実施形態の駆動装置の作用について説明する。図4に示すように、車軸を回転駆動すべく、モータMを駆動すると、出力ギヤG1、第1減速ギヤG2、第2減速ギヤG3が回転する。モータMは、駆動することにより発熱するとともに、各ギヤG1,G2,G3は回転することにより発熱し、これらは発熱体となる。そして、第2減速ギヤG3は、回転することにより第2貯留室22に貯留されたオイルOを掻きあげ、図中の矢印R4に沿って第1貯留室21第1領域24にオイルOを供給する。第1貯留室21では、温度の高いオイルOが液面L1付近に滞留する。しかし、これらの滞留した温度の高いオイルOは、隔壁23の存在によって第1領域24で滞留するとともに、第2領域25及び第2貯留室22への移動が規制されることになる。そして、第1貯留室21内のオイル量が第1貯留室21の貯留容量を超えると、第2領域25に滞留するオイルOの一部が図中の矢印R6に沿って第2領域25から溢れ出て、第1領域24の下部付近に滞留するオイルOが第2領域25へ移動し、第1領域24の上部付近に滞留するオイルOが図中の矢印R5に沿って第1領域24の下部に移動する。第1領域24の下部に移動したオイルOは、熱交換部18を循環する冷却水により冷却される。なお、第2領域25から溢れ出たオイルOは、モータMに飛散し、モータM冷却後のオイルOが第2貯留室22に貯留されることになる。そして、第2貯留室22に貯留されたオイルOは、再度、第2減速ギヤG3に掻きあげられ、ハウジング10内を循環する。上記実施形態によれば、第1実施形態の効果1、2、4及び7に加えて、以下のような効果を得ることができる。11ハウジング10の下部にモータM、減速ギヤG2、第2減速ギヤG3を左右方向に並べて配置した。そして、ハウジング10の上部に設けられた第1貯留室21の第2領域25からは、温度の低いオイルOが第2貯留室22に溢れ出るようになっている。このため、発熱体を左右方向に並べて配置したとしても、冷却効率を向上することができる。なお、実施形態は以下のように変更しても良い。○第1及び第2実施形態において、液冷媒は水など、他の液冷媒であってもよい。また、第1及び第2実施形態において、熱交換部18は、水冷式及び空冷式の何れでも良い。○第1及び第2実施形態において、第1貯留室12,21の貯留領域を二つ以上の領域に分割してもよい。なお、この場合も、第1貯留室12,21から第2貯留室13,22へのオイルOの流通経路を形成するように、貯留領域を連通路によって連通する。○第1及び第2実施形態において、ギヤボックスなど他の装置に冷却装置を設けてもよい。○第1及び第2実施形態においてポンプなどを使用して第2貯留室13,22から第1貯留室12,21にオイルOを汲み上げてもよい。○第1及び第2実施形態において、熱交換部18は第1貯留室12,21の底部12a,21c以外に設けてもよい。例えば、側面などに設けても良いし、第1隔壁11や第2隔壁16や隔壁23に設けても良い。○第1及び第2実施形態において、熱交換部18を設けなくてもよい。○第1及び第2実施形態において、オイルOを貯留するための貯留室を増やしてもよい。○第1実施形態において、第1貯留室12に貯留されるオイルOの液面L1と、第2貯留室13に貯留されるオイルOの液面L2の高さが同じになるようにオイルOを貯留してもよい。○第1及び第2実施形態において、第1隔壁11、第2隔壁16及び隔壁23は、図1及び図2に示すように正面視湾曲状に形成しても良いし、直線状や波状に形成しても良い。すなわち、これらの隔壁は、実施形態で説明したように、規制壁及び誘導壁としての機能を充足すれば、その形状は限定されない。○第1及び第2実施形態において、第2隔壁16及び隔壁23は、第1貯留室12,21の底部12a,21cに向かって垂直に延設されていても良いし、斜状に延設されても良い。すなわち、これらの隔壁は、実施形態で説明したように誘導壁としての機能を充足すれば、第1貯留室12,21の底部12a,21cに向かってどのように延設されていてもよい。○第1実施形態において、第1領域14の液面L1と第2領域15の液面L1は、その高さを同一に設定しても良いし、異なる高さに設定しても良い。○第1及び第2実施形態は、モータMのみ、又はギヤ部G単一のギヤでも良いのみを収容したハウジングに設けられる冷却装置に具体化しても良いし、モータMを収容せず、複数のギヤを収容したハウジングに設けられる冷却装置に具体化しても良い。また、第1実施形態の場合には、第1貯留室12及び第2貯留室13の何れにモータMやギヤ部G単一のギヤでも良いを配置しても良い。"