基礎6の上にある舗装厚さD及びある舗装幅bにて、未締固め状態の舗装材料4からなる、とりわけ瀝青舗装材料からなる締固め仕上げ層3を敷設する方法であって、路面仕上げ機Fが、スクリードBを有し、前記路面仕上げ機は、先に敷設された前記舗装材料4上で遊動状態で、作業方向Rにおいて舗装速度Vで前記スクリードBを移動させ、前記スクリードBは、タンパーデバイスTを有し、前記タンパーデバイスTは、前記作業方向Rにおいて平滑化プレート12の前方にストローク駆動装置22を有し、前記舗装幅bにわたって連続タンパーストリップ13又は複数のタンパーストリップセクション13a~13eを備え、前記タンパーデバイスTは、少なくとも前記仕上げ層3の予備締固めのために選択可能なストロークa及び選択可能な頻度で作動させることが可能であり、その後に前記平滑化プレートが、予備締固めされた前記仕上げ層3を少なくとも表面的に平滑化する、方法において、前記舗装幅bにわたって前記作業方向Rに対して横軸方向に非一定である前記舗装厚さD及び/又は前記敷設速度Vにて前記仕上げ層3を敷設するために、前記タンパーデバイスTの締固め出力が、前記舗装幅b内における前記タンパーデバイスのストロークh及び/又は頻度fを遠隔制御により多様化することによって、局所的に異なる前記舗装厚さD及び/又は前記敷設速度Vに適合させることを特徴とする方法。前記作業方向Rに対して横軸方向における、及び前記舗装幅内における、前記舗装厚さD及び/又は前記基礎6の表面及び/又は前記敷設速度Vの推移が、信号を生成するセンサによって決定され、前記ストロークh及び/又は前記頻度fは、前記決定される推移に適合するように、前記作業方向Rに対して横軸方向において局所的に多様化されることを特徴とする請求項1に記載の方法。前記ストロークh及び/又は前記頻度fの多様化は、ある特性にしたがって前記作業幅bにわたって調節されることを特徴とする請求項1に記載の方法。前記タンパーデバイスTの前記ストロークh及び/又は前記頻度fは、前記舗装幅内で、前記タンパーデバイスTのセクションごとに、又は連続的かつ段階的に、又は連続的に多様化されることを特徴とする請求項1に記載の方法。前記ストロークh及び/又は前記頻度fの多様化は、敷設の実施中に、好ましくは自動プロセスにおいて、前記舗装幅bにわたって実現されることを特徴とする、請求項1から4までの少なくとも1項に記載の方法。少なくとも1つのタンパーデバイスT及び1つの平滑化プレート12を有するスクリードBを備える路面仕上げ機Fであって、前記タンパーデバイスTは、少なくとも1つのストローク駆動装置22と、作業方向Rにおいて前記平滑化プレート12の前方に、前記スクリードBの舗装幅bにわたって延在する少なくとも1つのタンパーストリップ13、13a~13eとを備え、前記タンパーストリップは、前記スクリードB内に配置された前記ストローク駆動装置22に結合される、路面仕上げ機Fにおいて、この路面仕上げ機F又は前記スクリードBは、前記舗装幅b内において、及び前記作業方向Rに対して横軸方向において、前記タンパーデバイスTの前記タンパーストリップ13、13a~13eの少なくともストロークhを遠隔作動により局所的に異ならせるための調節デバイスを有することを特徴とする路面仕上げ機F。前記調節デバイスE又は追加的に設けられる調節デバイスが、前記舗装幅bにわたり前記タンパーデバイスTの前記頻度fを多様化させるように形成されることを特徴とする請求項6に記載の路面仕上げ機。前記調節デバイスEは、好ましくは前記舗装幅bにわたる前記ストローク及び/又は前記頻度の多様化のための予め定められた特性又は特性群を備える、自動調節式又は閉ループ式の制御システムを有することを特徴とする請求項6又は7に記載の路面仕上げ機。前記タンパーストリップ13は、前記舗装幅b内において、複数のタンパーストリップセクション13a~13eに分割され、前記複数のタンパーストリップセクション13a~13eはそれぞれ、複数のストローク駆動装置22の中の1つに結合され、前記複数のタンパーストリップセクション13a~13eに対して、局所的に個別化されるストロークh及び/又は局所的に個別化される頻度fが、前記調節デバイスを介して前記舗装幅b内において調節され得ることを特徴とする請求項6に記載の路面仕上げ機。前記各ストローク駆動装置22は、駆動可能な偏心シャフト17を有する連結ロッド偏心駆動装置であり、前記偏心シャフト17の各偏心部e1、e2及び/又は駆動速度が、前記調節デバイスEを介して前記タンパーストリップセクション13aに対して調節可能であることを特徴とする請求項6に記載の路面仕上げ機。前記各ストローク駆動装置22は、油圧リフトシリンダ駆動装置であり、前記調節デバイスEにより、ピストンストローク及び/又はリフトシリンダ移動頻度が、好ましくは前記リフトシリンダ駆動装置の油圧作動の圧力、及び/又は圧力パルス当たりの量、及び/又はパルス周波数を調節することによって、前記タンパーストリップセクション13aに対して調節され得ることを特徴とする請求項6に記載の路面仕上げ機。各タンパーストリップセクション13a~13eが、ストローク及び頻度を伝達する少なくとも2つの結合具16を介して前記ストローク駆動装置22に結合され、均等な又はそれぞれ異なるストロークを、前記タンパーストリップセクション13aの前記結合具に対して設定することが可能であり、好ましくは少なくとも1自由度を有する接合部21が、各結合具16に対して与えられることを特徴とする請求項10又は11に記載の路面仕上げ機。本発明の目的は、舗装幅にわたって非一定な舗装厚さ及び/又は敷設速度に対する影響が回避不能であるにもかかわらず、作業方向における及び作業方向に対して横軸方向における仕上げ層の最終品質を実質的に一定に保つことを可能にする、序文において述べられたタイプの方法と、その方法を実装するのに適した路面仕上げ機とに関する。このように設定される目的は、特許請求項1の特徴を有する方法、及び特許請求項6の特徴を有する路面仕上げ機により達成される。この方法によれば、可変ストローク及び/又は可変頻度で、舗装幅にわたってしたがって作業方向に対して横軸方向において、少なくともタンパーデバイスを作動させ、そのようにすることで、舗装幅内において締固め出力を局所的に異なる舗装厚さ及び敷設速度に適合化させ、それにより、可変締固め出力によって、敷設される仕上げ層中に、作業方向において及び作業方向に対して横軸方向において一定の高さ及び一貫した品質をもたらすことが初めて可能となる。タンパーデバイスの局所的締固め出力は、言わば、局所的舗装厚さ及び/又は敷設速度などの局所的条件に合わせて舗装幅内において調節され、それによって、スクリードが、最終的に舗装幅全体にわたって、所望の正の、比較的小さな、実質的に一定の設定角度で作動し、作業幅にわたって多様であり個別に適合化された締固めが得られる。第1に、タンパーデバイスの少なくともストロークが、作業方向に対して横軸方向において多様化される。さらに、舗装幅内において頻度を多様化することが、付帯的措置として有利である場合がある。任意には、舗装幅内において頻度のみを多様化することが十分となる。少なくともストロークを遠隔制御により変更することが可能であることに加えて、路面仕上げ機又はスクリードが有する調節デバイスにより、局所的な舗装厚さ及び/又は敷設速度に応じて、舗装幅内において得られる締固め出力を多様化することが可能となる。この調節デバイスを使用することにより、タンパーデバイスの少なくともストロークが、局所的敷設パラメータに適合するように舗装幅にわたって多様化される。この多様化は、敷設の開始前に予め設定することが可能であるが、敷設作業中にもいつでも実施することが可能である。この調節デバイスは、タンパーデバイスの少なくともストロークの局所的に可変な設定により、局所的に異なる舗装厚さ及び敷設速度に対応するための、車両運転者が使用するためのツールか、又は自動作動ツールを提供する。この路面仕上げ機により敷設される仕上げ層の最終品質は、舗装厚さ及び/又は敷設速度が作業方向に対して横軸方向において非一定であるにもかかわらず、一様に高い。この方法の有利な一実施形態によれば、舗装厚さ及び/又は施工基面の表面及び/又は敷設速度の推移が決定され、タンパーデバイスのストローク及び/又は頻度が、作業方向に対して横軸方向におけるこの決定される推移を考慮されつつ局所的に変更される。この決定については、施工基面からのデータ、スクリード設定からのデータ、及び適切に位置決めされたセンサの実測定値からのデータを含むことが可能であり、それにより、車両運転者による命令によって、又はコンピュータ化された開ループ若しくは閉ループの制御デバイスによる自動プロセスにおいて、事前に又は実質的に時間遅延を伴わずに開ループ若しくは閉ループの制御によってこの変更を制御することが可能となる。他の有利な一実施形態によれば、多様化は、事前に決定された少なくとも1つの特性に基づいて行なわれる。有利には、複数の特性さらには特性群を記憶させることが可能であり、この場合には、車両運転者により又は自動的に選択を行なうことが可能である。さらに、舗装幅内においてタンパーデバイスのセクションごとに、段階的に又は連続的に、ストローク及び/又は頻度の多様化を実現することが有利である場合がある。セクションごとの多様化であっても、非一定な舗装厚さ又は敷設速度に対する比較的良好な適合化が、舗装幅にわたって実現され得る。その理由は、このタイプの非一定性は、普通急激な変化によるものではなく、比較的恒常的又は調和的なものであるからである。特に有利には、ストローク及び/又は頻度の多様化は、作業方向における舗装厚さ又は敷設速度の変化を参酌可能にするために、実施中の敷設に対しても行なわれる。この路面仕上げ機の有利な一実施形態によれば、タンパーデバイスの頻度もまた、ストロークのための調節デバイスにより、又は頻度のための追加的な調節デバイスにより、舗装幅内において局所的に可変的に調節することが可能である。有利には、調節デバイスは、好ましくはストローク及び/又は頻度の多様化のための予め定められた特性又は特性群により、自動的に作動させることが可能である。この自動的に作動される調節デバイスは、適切に位置決めされたセンサからの信号と、敷設の関連性又は敷設パラメータ又はそれらの変化の関連する実状態を再現する入力情報とを使用することが可能である。有利な一実施形態によれば、スクリードのタンパーデバイス中のタンパーストリップは、舗装幅内において、複数のタンパーストリップセクションに分割される。この場合に、複数のタンパーストリップセクションを、作業方向において関連セクション中に前後方向に設けることが実際に可能である。各タンパーストリップセクションは、スクリード中に設けられる複数のストローク駆動装置の中の1つに結合される。関連するタンパーストリップセクションに対して、少なくとも1つの局所的に個別化されるストロークを、調節デバイスを介して設定することが可能であり、任意には、頻度を局所的に個別的に調節することが可能である。有利な一実施形態によれば、当該のストローク駆動装置は、回転駆動され得る偏心シャフトを有する連結ロッド偏心駆動装置である。代替としては、ベルクランク偏心駆動装置が用意されてもよい。偏心シャフトの偏心量及び/又は被動回転速度は、少なくとも1つのタンパーストリップセクションに対して個別に調節することが可能である。別の実施形態によれば、当該のストローク駆動装置は、油圧リフトシリンダ駆動装置であり、そのピストンストローク及び/又はピストン往復頻度は、調節デバイスを介して、好ましくはリフトシリンダ駆動装置の油圧入流の圧力、及び/又は圧力パルス当たりの量、及び/又は圧力パルス周波数を調節することによって、少なくとも1つのタンパーストリップセクションに対して調節され得る。後に述べた場合においては、各タンパーストリップセクションが、ストローク駆動装置のストローク及び頻度を伝達する少なくとも2つの結合具を介してストローク駆動装置に結合されると、有利である場合がある。このタンパーストリップセクションの結合具については、同一のストロークが設定されてよく、又はそれぞれ異なるストロークが設定されてもよい。それぞれ異なるストロークが設定される場合には、好ましくは少なくとも1自由度を有する接合部が、各結合具のために設けられてよい。この場合には、少なくともストロークが、タンパーストリップセクションの長さにわたって、任意には一定の頻度にて、連続的に変更される。この場合にストローク駆動装置に対してタンパーストリップセクションを拘束することを可能にするために、接合部は、ヒンジ又は同様の構成要素であることが可能であり、又は単に予め定められた折曲ポイントであることも可能である。本発明の目的の実施形態は、図面に基づいて説明される。図1においては、路面仕上げ機Fが、牽引スパー1を用いてスクリードBを牽引する。このスクリードBは、作業方向Rに敷設速度Vで、事前配置された未締固め状態の例えば瀝青舗装材料などの舗装材料4の上を、施工基面6に対して小さな正の設定角度αで遊動状態にて移動され、この施工基面6の上に舗装厚さDで平滑化され締固められた仕上げ層3を敷設する。舗装厚さDに対して寄与効果を有する設定角度αは、一部には、油圧シリンダ2による路面仕上げ機F上の牽引アーム1の前方固定点の高さ調節によって設定され、敷設中には可能な限り一定に保たれるべきである。作業方向Rにおいてスクリードの前方には、未締固め状態の舗装材料4のために、横軸方向スプレッダデバイス5が設けられる。作業方向において前側に、スクリードBは、舗装材料4を締め固めるためのタンパーデバイスTを有する。さらに、スクリードBの下側には、平滑化プレート12が設けられる。この平滑化プレート12は、仕上げ層3の表面を平滑にし、任意には、示唆されるように、締固めの際にタンパーデバイスTを補助する不均衡バイブレータが取り付けられる。また、スクリードBは、それが有利な場合には、作業方向において平滑化プレート12の後方に、油圧駆動されるプレスストリップを有する高締固めデバイス図示せずを有することが可能である。外部制御位置7が、スクリードBの上に設定され得る一方で、路面仕上げ機Fは、運転席内に制御コンソール8を有する。さらに、路面仕上げ機Fにおいては、例えば制御コンソール8の上に及び/又は外部制御位置7に、調節デバイスEが設けられ、この調節デバイスEにより、タンパーデバイスT舗装材料4を処理するタンパーストリップ13の少なくともストロークを、スクリードBの舗装幅b図2にわたって個別に変更することが可能となる。有利には、調節デバイスE又は別個の調節デバイス図示せずによって、舗装幅b内において、タンパーデバイスTの作動頻度を個別に変更することが可能である。スクリードBは、固定された舗装幅を有する固定幅スクリードであることが可能であり、その上に、必要に応じて側部延長部分を取り付けることが可能であり、さらに、この延長部分は、タンパーデバイスT及び平滑化プレート12を有し、タンパーデバイスTは、調節デバイスEに機能的にリンクされている。代替としては、スクリードBは、ベーススクリードと、側部の延長及び収縮が可能な入れ子式スクリード部分図2を参照とを有する、伸展型スクリードであることが可能である。このスクリードの舗装幅bは、可変式であり、いずれの場合においても、少なくとも1つのタンパーデバイスT及び1つの平滑化プレート12が、ベーススクリード中に及び入れ子式スクリード部分中に設けられる。必要な場合には、さらなる延長部分が、入れ子式スクリード部分の上に設置されてよく、この延長部分もまた、タンパーデバイスT及び平滑化プレート12を有する。図2は、ベーススクリード9及び2つの入れ子式スクリード部分14を有する伸展型スクリードとしての一実施形態において、スクリードBを説明する。設置される延長部分15が、入れ子式スクリード部分14の一方の端部に破線で示される。この概略図においては、平滑化プレート12は、連続直線として示されるが、複数のセクションに分割される。スクリードBのタンパーデバイスT又はタンパーストリップ13は、舗装幅b内において複数のセクション13a~13eに分割され、例えば、いずれの場合においても入れ子式スクリード部分14、ベーススクリード9、及び延長部分15内に、1つのセクションがある。ベーススクリード9においては、境界線10が破線で示され、この位置において、ベーススクリード9は、例えば仕上げ層表面において肩から中心線にかけて直線状の仕上がり図示せずを得るために、調節駆動装置11によって折り畳むことが可能である。ベーススクリード9は、連続タンパーストリップセクション13bを有することが可能である。しかし、有利には、少なくとも2つのタンパーストリップセクション13b、13cが、ベーススクリード9中に設けられる。施工基面6上に敷設される仕上げ層3は、ウェッジ形状断面を有し、すなわち、この場合には、舗装幅b内において左から右に実質的に連続的に薄くなる舗装厚さD最大寸法D1、最小寸法D2を有する。D1からD2への舗装厚さの変化に応じて初めにここでは延長部分15は無視する、舗装幅b内におけるタンパーストリップセクション13a~13dの個々のストロークを、それぞれ異なるように設定することが可能であり、例えばそれによって、各タンパーストリップセクションは、いずれの場合においても、非一定の舗装厚さにもかかわらず同一の締固めをもたらす。この場合に、タンパーストリップセクション13aは、最大ストロークhaで作動する。ストロークhbからhdは、ストロークhaよりも段階的により小さくなる。これらのそれぞれ異なるストロークhaからhdは、敷設の開始前又は敷設動作中に調節デバイスE図1を参照によって遠隔的に設定され、及び/又は、敷設動作中に設定される。代替としては、又は追加的には、ストロークhの頻度ffrequencyは、有利であると見なされる場合には、及び参照符号faからfdにより示されるように、舗装幅b内における各タンパーストリップセクション13a~13dについて個別に調節することが可能である。これは、頻度faが、最高であり、頻度fdが、最低であるか、又はそれらの逆であることを示唆し得る。各タンパーストリップセクション13a~13dのストロークの変更は、連続的に遠隔設定することが可能であり、又は予め定められた段階において遠隔設定することも可能である。同様のことが、頻度にも当てはまる。各タンパーストリップセクション13a~13dが、それらに続く平滑化プレート12と機能的に相互作用するため、タンパーストリップセクション13a~13dのストロークの各上死点を平滑化プレート12に比較的正確に合わせることが重要となる。これは、図2において、それぞれ異なる深さまで舗装材料内に侵入するタンパーストリップセクション13a~13dの下方端部によって示唆される。高締固めデバイスが設けられるか、又は複数のバイブレーションデバイスが平滑化プレート12の上に設けられる場合には、それらの締固め出力もまた、舗装幅b内において非一定になされてよい。図3は、スクリードBのタンパーデバイスの断面を概略的に示す。タンパーストリップセクション13aは、ストローク駆動装置22によって、いずれの場合でも例えばあるタイプの連結ロッドなどの少なくとも2つの結合具16に結合される。ストローク駆動装置22は、偏心シャフト17を備え、この偏心シャフト17は、回転駆動装置18例えば油圧モータを用いて回転駆動させることが可能であり、スクリードB中に軸受19内に枢動可能に支持され、この偏心シャフト17において、連結具16は枢動可能に設置されるカム図示せずを担持し、この偏心シャフト17が回転することにより、タンパーストリップセクション13aのストロークが連結具16偏心部e1、e2を介して駆動される。タンパーストリップセクション13aは、例えば、平滑化プレート12の前側において可動式に案内され得る。ストローク駆動装置22内には、アクチュエータ20がさらに設けられ、このアクチュエータ20により、各偏心部e1、e2が、偏心シャフト17及び/又は結合具16に対して回転することが可能となり、実際のところは調節デバイスEを介してこのアクチュエータ20により回転することが可能となる。このようにすることで、これらの偏心部e1、e2により得られる例えば13aなどのタンパーストリップセクションのストロークhが変更される。さらにその頻度も変更すべき場合には、調節デバイスEは、回転駆動装置18をさらに個別に制御し、回転駆動装置18が油圧モータである場合には、例えば流量制御弁などを介して制御する。偏心部e1及びe2が同一である場合には、結合具16は、タンパーストリップセクション13aに剛体的に連結させることが可能である。タンパーストリップセクション13aの長さにわたりタンパーストリップセクション13aのストロークを連続変化させるために、偏心部e1及びe2をそれぞれ異なるように設定することが可能である場合には、少なくとも1自由度を有する少なくとも1つの接合部21例えばヒンジ又は予め定められた折曲ポイントなどを設けることが有利である。図4は、タンパーストリップセクション13aのためのストローク駆動装置22の別の実施形態を図示する。これに関しては、2つの油圧式往復駆動装置23が、スクリードB内に定置的に支持され、それら2つの油圧式往復駆動装置23のピストン24が、ピストンロッド26を介してタンパーストリップセクション13aに結合される。スクリードの制限停止部29は、タンパーストリップセクション13aの上方ストローク反転点を制限することが可能である。往復駆動装置23は、例えばばね荷重式シリンダなどの、例えば戻しばねに対して作動する油圧パルスシリンダなどを含むが、油圧複動シリンダを使用することもまた可能である。油圧供給は、圧力源27から制御要素28を介して行なわれ、この場合には、調節デバイスEが、制御要素28に作用する。油圧及び/又は量を設定することにより、調節デバイスEが制御要素28を駆動する態様に応じて、ピストン24のストロークを任意の圧力パルスに対して選択することが可能となる。タンパーストリップセクション13aの個々のストロークは、図3と同様に、両往復駆動装置23について同一に設定することが可能であり、又はそれぞれ異なるように設定することが可能である。舗装幅b内に、このタイプの複数の個別に調節可能なセクションが設けられる。図5は、例えば少なくとも実質的に均整な施工基面6の上などに凹状放物表面形状Pを有する仕上げ層3を敷設するために設計されたスクリードBの特殊な形態を図示する。タンパーデバイスT又はそのタンパーストリップ13は、舗装幅にわたって複数のセクションに分割され、これら複数のセクションは、例えば、さらには平滑化プレートとして、放物断面形状Pを画定し、個々のストローク駆動装置22に結合される。タンパーストリップセクション13aのストロークは、放物断面形状Pに合わせて、舗装幅bにわたって非一定であることが可能であり、それにより、局所的に異なる締固め出力が得られることによって、実質的に一定の締固め度が舗装幅bにわたってもたらされる。調節デバイスEは、いずれの場合においても、車両運転者若しくはスクリードBのオペレータによって作動されるか、或いは、自動的に作動する、及び/又は関連する敷設パラメータを決定するセンサ図示せずからの信号を利用する。有利には、調節デバイスEは、記憶された特性又は特性群を用いて作動する。これらの記憶された特性又は特性群は、予め決定されたものであり、それらによって、選択を行なうことが可能となり、さらには、例えばコンピュータ化され任意にはプログラム可能な閉ループ制御システム内などにおいて例えば設定点値などの入力が処理される。したがって、本発明によれば、路面仕上げ機F又はスクリードBは、タンパーデバイスの少なくともストロークについての、さらに任意には頻度についての設定を局所的に異ならせることにより、作業幅内において局所的に異なる舗装厚さ及び敷設速度に対応するツールをもたらし、そのような対応を可能にする。例えば図2のスクリードBの、可能な調節の中でもとりわけ分解能をさらに高いものにするために、それぞれが固有のストローク駆動装置又はストローク設定能力を有する、例示されるものよりも多数のタンパーストリップセクションを、入れ子式スクリーブ部分14内に、各延長部分15内に、及びベーススクリード9内又は各ベーススクリード部分9a、9b内に設けることが可能である。