"エレベータのファイナルリミットスイッチ、乗りかごドアスイッチ、緩衝器を含む各種の安全スイッチ又は安全装置の動作状態を入力情報として異常を判定し、乗りかごを安全な状態に移行させるための指令信号を出力する安全コントローラと、前記指令信号に基づいてエレベータの運行を制御する制御コントローラと、を備えた安全対応エレベータ用制御装置であって、前記安全コントローラは、前記各種の安全スイッチ又は安全装置の入力情報が並列入力されることによっていずれの安全スイッチ又は安全装置が異常動作したかを把握可能であるとともにエレベータの運転停止を判定し、前記制御コントローラは、前記安全コントローラによる前記運転停止の判定を基に前記運転停止の制御を行うとともに保守作業員により操作された停止スイッチ又は保守スイッチの作動を検出した場合、運転停止の要因となった異常動作した安全スイッチ又は安全装置の箇所と異常内容に関する情報をロビー階の汎用乗り場ボタンの表示灯に報知することを特徴とする安全対応エレベータ用制御装置。エレベータのファイナルリミットスイッチ、乗りかごドアスイッチ、緩衝器を含む各種の安全スイッチ又は安全装置の動作状態を入力情報として異常を判定し、乗りかごを安全な状態に移行させるための指令信号を出力する安全コントローラと、前記指令信号に基づいてエレベータの運行を制御する制御コントローラと、を備えた安全対応エレベータ用制御装置であって、前記安全コントローラは、前記各種の安全スイッチ又は安全装置の入力情報が並列入力されることによっていずれの安全スイッチ又は安全装置が異常動作したかを把握可能であるとともにエレベータの運転停止を判定し、前記制御コントローラは、前記安全コントローラによる前記運転停止の判定を基に前記運転停止の制御を行うとともに保守作業員により操作された停止スイッチ又は保守スイッチの作動を検出した場合、運転停止の要因となった異常動作した安全スイッチ又は安全装置の箇所と異常内容に関する情報を乗りかご内の汎用かご位置表示装置に報知することを特徴とする安全対応エレベータ用制御装置。請求項1において、前記運転停止の要因となった異常動作した安全スイッチ又は安全装置の箇所と異常内容に関する情報は、前記汎用乗り場ボタンの表示灯の点滅回数によって区別して報知することを特徴とする安全対応エレベータ用制御装置。請求項3において、前記点滅回数が所定回数以上の場合には、前記異常動作した安全スイッチ又は安全装置の箇所が塔内に配置された安全スイッチ又は安全装置であることを表すことを特徴とする安全対応エレベータ用制御装置。請求項3において、前記点滅回数は、当該点滅回数と前記各種の安全スイッチ又は安全装置の動作状態とが予め対応付けされた診断表によって規定されていることを特徴とする安全対応エレベータ用制御装置。請求項2において、前記制御コントローラが、前記停止スイッチ又は保守スイッチの作動を検出する以前における前記安全コントローラによる前記運転停止の判定を基にした前記運転停止の制御時には、前記各種の安全スイッチ又は安全装置が異常動作によりエレベータが運転停止となっていることのみを乗りかご内の汎用かご位置表示装置に報知することを特徴とする安全対応エレベータ用制御装置。前述した特許文献1~3を含めた従来技術では、機器の異常状態を表示するための専用の表示装置が必要であり、当該表示装置の設置場所及び確認場所が管理人室などの専用空間であることから、誰でも容易に機器異常状態を把握できないという不都合があった。本発明は、電子化された安全対応のエレベータ用制御装置において、専用の表示装置を設けず、且つ新たな表示装置を追加することなく、特に保守作業員に対して、各種の安全スイッチ及び安全装置の故障箇所を分かり易く表示し、エレベータの運転停止後におけるエレベータ不稼働時間を大幅に短縮することのできるエレベータ用制御装置を提供することを目的とする。前記課題を解決するために、本発明は主として次のような構成を採用する。エレベータのファイナルリミットスイッチ、乗りかごドアスイッチ、緩衝器を含む各種の安全スイッチ又は安全装置の動作状態を入力情報として異常を判定し、乗りかごを安全な状態に移行させるための指令信号を出力する安全コントローラと、前記指令信号に基づいてエレベータの運行を制御する制御コントローラと、を備えた安全対応エレベータ用制御装置であって、前記安全コントローラは、前記各種の安全スイッチ又は安全装置の入力情報が並列入力されることによっていずれの安全スイッチ又は安全装置が異常動作したかを把握可能であるとともにエレベータの運転停止を判定し、前記制御コントローラは、前記安全コントローラによる前記運転停止の判定を基に前記運転停止の制御を行うとともに保守作業員により操作された停止スイッチ又は保守スイッチの作動を検出した場合、運転停止の要因となった異常動作した安全スイッチ又は安全装置の箇所と異常内容に関する情報をロビー階の汎用乗り場ボタンの表示灯、又は乗りかご内の汎用かご位置表示装置に報知する構成とする。本発明によれば、エレベータの安全及び乗客の安全を確保するにあたり、各種の安全スイッチ及び安全装置の動作状態の異常判定を行う電子化された安全対応のエレベータ用制御装置において、各種の安全スイッチ及び安全装置の動作状態によってエレベータが運転停止に至った場合、当該安全スイッチ及び安全装置の異常動作の箇所を見分けるのに専用の表示装置を設けることなく、報知できるようにしたので、専門家以外の者、例えばビルのオーナー等でも容易に把握することができる。さらに、故障箇所を分かり易く表示することによって、保守作業員が運転停止に応じてより適切な対応を速やかに行えるので、乗客の閉じ込めを迅速に回避でき、エレベータを復旧させる工数を大幅に減らせることできる。本発明の実施形態に係る電子化された安全対応のエレベータ用制御装置について、図1~図6を参照しながら以下詳細に説明する。図1は本実施形態に係る電子化された安全対応のエレベータ用制御装置を含むエレベータの全体構成を示す図である。図1において、1は乗りかご、2はモータ、3は巻上機ブレーキ、5はインバータ、6は遮断回路、7は交流電源、10は主ロープ、11はカウンタウェート、12はガバナロープ、13はガバナ、14は把持装置、15は非常止め装置、16はレール、17は緩衝器、21はロータリーエンコーダ、22,23はファイナルリミットスイッチ、30は制御コントローラ、40は安全コントローラ、50は電子化安全対応エレベータ用制御装置、60はかご内操作盤、61,62,63は乗り場ボタン、70はかごドアスイッチ、71,72,73は乗り場ドアスイッチ、80は特定距離感知装置、81,82,83は遮蔽板、をそれぞれ表す。図1は電子化安全対応エレベータの全体構成を示し、乗りかご1は、モータ2がカウンタウェート11の繋がれた主ロープ10を駆動することにより、昇降路内を移動する。モータ2は遮断回路6を介して交流電源7に接続されたインバータ5により駆動される。乗りかご1が移動中に、かごドアスイッチ70や乗りかごの居ない階の乗り場ドアスイッチ71~73の作動を安全コントローラ40が検出した場合、この検出によって遮断回路6が作動すると、モータ2の駆動力が消失する。巻上機ブレーキ3は常時作動であり、通電されると作動が解除されるように動作する。昇降路付近に配置された電子化安全対応エレベータ用制御装置50は、制御コントローラ30と安全コントローラ40を備えており、制御コントローラ30は、液晶CPICarPositionIndicator付きかご内操作盤60内の行先階ボタン及び乗り場ボタン61~63の入力情報等を基にインバータ5を制御して乗りかご1を運行させるものであり、安全コントローラ40は、ロータリーエンコーダ21、ファイナルリミットスイッチ22,23からの信号を入力として所定位置に対応した乗りかご1の速度超過や位置超過などの事象を検出し、巻上機ブレーキ3、遮断回路6、把持装置14を介した非常止め装置15により乗りかご1を制動するものである。ガバナロープ12は、乗りかご1の移動に伴い乗りかご1に牽引され、ガバナ13を回転させる。ガバナ13は把持装置14とロータリーエンコーダ21を備えており、把持装置14が作動するとガバナロープ12を把持し、そのとき乗りかご1が移動中であれば、乗りかご1に設けられた非常止め装置15が把持停止したガバナロープ12により変位動作して、非常止め装置15が乗りかご1に沿ったレール16を挟むことにより乗りかご1を急停止させる。ロータリーエンコーダ21はガバナ13と共に回転してパルス信号を発生する。ロータリーエンコーダ21のパルス信号の変化量を積算して乗りかご1の位置を求め、この変化量の時間平均を演算して乗りかご1の速度を求める。乗りかご1が目的階に到着した際は、乗りかご1の上に設置された特定距離感知装置80が目的階の乗り場に設置されている遮へい板81~83と対向することによって、エレベータ用制御装置50内の安全コントローラ40が停止位置を検出している。昇降路の下端には緩衝器17が設置されており、乗りかご1が巻上機ブレーキ3や非常止め装置15の制動力で完全に停止できない場合でも、乗りかご1を受け止めて衝撃を吸収する。昇降路の下端付近と上端付近にはファイナルリミットスイッチ22,23が備わっている。これらのスイッチ22,23は、常時オフ状態であるが、乗りかご1が各スイッチよりそれぞれ下方、上方に侵入するとオン状態となり、乗りかご1の位置が通常の運行範囲を超えて超過したことを検出する。ところで、本実施形態の前提となる従来の方式では、エレベータの各種の安全スイッチ及び安全装置の動作状態の異常判定装置は、電気回路を含む機械装置で構成されており、例えば図2に示すように、各種のスイッチ類が電源に対して遮断回路6に直列接続であるので、各種の安全スイッチ及び安全装置の動作状態が1つでも異常であることを検出した場合、速やかに図1に示す遮断回路6を作動させ、乗りかご1を停止させ安全を確保していた。しかし、従来方式の場合、異常判定装置のどの安全スイッチ及び安全装置が動作しているのかを1つずつ目視にて確認する必要があり、手間と時間を要していた。そこで、本発明の実施形態に係る電子化安全対応エレベータ用制御装置50においては、異常判定装置を図2に示す従来方式から電子化された安全対応システム、つまりCPUを搭載した安全コントローラ40エレベータ用制御装置50内のコントローラにて異常判定を行うことができる構成例えば、安全コントローラ40に対して各種の安全スイッチ及び安全装置を互いに並列接続して入力する構成とすることによって、各種の安全スイッチ及び安全装置のいずれか一の動作状態を安全コントローラ40が把握でき、この異常の有った箇所図2に示す安全スイッチ及び安全装置の内のいずれか又は複数の異常箇所をエレベータの運行を制御する制御コントローラ30へ送信する。制御コントローラ30では、受信した内容に基づき、例えば、エレベータ保守運転のモードに変更するための操作スイッチである保守スイッチ、又はエレベータの運行を停止するための操作スイッチである停止スイッチが作動したことを検出した場合、エレベータ運転停止の要因となった箇所を、乗降客の多いロビー階等の基準階の乗り場ボタンに付設した表示灯の点滅回数によって知らせることができるようにするものである。図3は、本実施形態に係る電子化安全対応エレベータ制御用装置50の処理の流れを示すフローチャートである。まず、ステップ301で各種安全スイッチ及び安全装置の動作状態をチェックし、異常動作をしたか否かを判定し、異常動作をしていた場合にはステップ302へ進む。ステップ302では、乗り場ボタンの表示態様が、平常モード安全スイッチなどが作動していない通常の表示状態か、異常動作の箇所の表示モードかを判定するために、かご運行を停止する操作スイッチである停止スイッチやエレベータ保守運転モードに変更するための操作スイッチである保守スイッチがオンか否かを判定し停止スイッチや保守スイッチは乗りかご内に設けられて、故障点検時に保守作業員が操作するスイッチ、オンの場合ステップ303へ進む。オフの場合には、ステップ304へ進み、以前が表示モードで無い場合、そのまま終了する。ステップ303では、各種の安全スイッチ及び安全装置の内で異常動作した箇所に基づいた点滅モードを設定する図4に示す項目名称と点滅回数の関係を参照。この点滅モードの場合には、例えばロビー階の乗り場ボタン61に付設した表示灯を利用する。仮に、例えば所定位置に対応する乗りかご1のロータリーエンコーダ21による速度超過とファイナルリミットスイッチ22,23による位置超過という複数個所の異常動作が有った場合には、図4に示すように予め設定した優先度の高低に応じた点滅モードを優先して設定する。上述の例では、速度超過と位置超過が重なって検出された場合、図4の例ではNo1の速度超過を優先して設定する。この点滅モード、つまり点滅回数が所定回数以上の場合、例えば図4に示す例で5回以上の点滅では、故障箇所が乗りかごを除いた塔内乗り場ではなくてであることを意味している。繰り返して説明すると、各種の安全スイッチと安全装置が異常動作すると、乗り場ボタンの表示灯の表示状態を、平常モードエレベータ運行が正常である場合の表示状態を示すモードから異常動作箇所の表示を行う異常動作箇所表示モード点滅の回数で異常動作箇所を表す点滅モードとし、その点滅回数から異常動作箇所が明らかになるものである図4に示す診断表と乗りかごボタンの表示灯の点滅回数とから異常動作箇所が対応付けされる。点滅回数が5回以上の場合は、保守作業員が塔内に乗り込んで点検する必要がある危険を伴う故障であることを意味している。塔内に乗り込んでの点検乗りかご内での点検のみで済ませることができることに比べての要否は、保守作業をする上で重要な判断情報であり、そのためにも異常動作した各安全スイッチ又は安全装置の設置箇所と異常内容を表示、報知することの意味は本実施形態にとって重要である。図4には、本実施形態に係る電子化安全対応のエレベータ用制御装置で使用される各種の安全スイッチと安全装置の点滅モードを用いた診断表を示す。図4によると、各種の安全スイッチ及び安全装置による異常動作の項目名称と、その項目に対応する点滅回数と、項目別の安全優先度と、がテーブルとなって予め決められている。ステップ305では、設定した点滅モードに基づいて、図5に示すタイミングチャートのようにロビー階の乗り場ボタン61付設の表示灯の点滅処理、つまり乗り場ボタン61付設の表示灯に対して点灯及び消灯指令の出力を行っている。ステップ304からステップ306のフローは、表示モードが解除された場合の1回のみロビー階の乗り場ボタン61の消灯を行い、そのまま終了する。図5には、本実施形態に係る電子化安全対応のエレベータ用制御装置で使用される各種の安全スイッチと安全装置の動作状態の異常検出を乗り場ボタンの点灯消灯タイミングで表示する例を示す。図5に示す例では、ロータリーエンコーダ21の出力を基にした速度超過による非常止め装置15が異常動作したことを検出した場合における乗り場ボタンの点滅状態を表している。この例では10秒間で6回の点滅回数が乗り場ボタン61に表示されている。図4に示す診断表の点滅回数と乗り場ボタンの点滅回数とを突き合わせることで、異常動作した安全スイッチ及び安全装置を特定することができる。図3に示す一連の処理を実施するタイミングは、安全コントローラ40から送信される異常動作した箇所に関連する情報運転停止として判定された入力情報における異常を示す安全スイッチ又は安全装置の設置箇所と異常内容に関する情報に基づいて、制御コントローラ30内に搭載されたCPUのタイマーを利用して周期的な診断を行うことで、処理負荷を最小に抑え、エレベータの運行を妨げないような構成となっている。図6には、本実施形態に係る電子化安全対応のエレベータ用制御装置で使用される各種の安全スイッチと安全装置の動作状態の異常検出を乗りかご位置表示装置液晶CPIの表示画面で表示する例を示す。図6では、安全スイッチ又は安全装置が異常動作したことによって、保守作業員が保守スイッチ停止スイッチでよいを操作した場合に、その操作による保守スイッチのスイッチングが検出された場合、エレベータ運転停止の要因となった安全スイッチ又は安全装置の異常動作の箇所を、ロビー階の乗り場ボタンの点滅回数ではなくて、乗りかご1内の液晶CPIに知らせた場合の表示の例を示す。図6のaは平常運転時の画面例であり、画面を3つのエリア運転方向、乗りかごの位置、ドアの開閉/次停止階/利用上の注意に分割してエレベータの運転案内を行う。図6のbは運転停止時の画面例であり、平常運転とは異なる状況であることを乗客に知らせるため画面の背景を赤色とし、画面上部に運転方向エレベータが走行中は矢印が走行方向に向けてスクロールと、かご位置を表示し、中央にエレベータの運転案内を行う。ここで、本実施形態では保守スイッチ又は停止スイッチが作動したことを検出した場合、図6のcに示すようにエレベータ運転停止の要因となった箇所を、乗りかご内の液晶CPIに知らせるため、画面上部に運転方向エレベータが走行中でない場合は何も表示しないと、かご位置を表示し、中央にエレベータの運転案内と共に異常箇所を知らせる構成となっている。以上説明したように、本発明の特徴は、エレベータの各種の安全スイッチ及び安全装置の動作状態を入力情報として異常を判定し、乗りかごを安全な状態に移行させるための指令信号を出力する安全コントローラを備え、さらに、この指令信号に基づいてエレベータの運行を制御する制御コントローラを備えた電子化された安全対応のエレベータ用制御装置において、入力情報に基づいて安全コントローラがエレベータの運転停止を判定した場合、この運転停止の要因となった安全スイッチと安全装置の箇所を安全コントローラが制御コントローラへ指令信号として出力する。そして、この指令信号に基づいて制御コントローラが、例えば接続されたロビー階又は最下階でもよいの乗り場ボタンの表示灯又は乗りかご内の液晶CPIに故障箇所が一目で分かるように報知するものである。"