燃料タンクの開口部に装着され閉塞する蓋部材と、該蓋部材に保持され燃料を吸入吐出する燃料ポンプと、前記燃料ポンプに連結され前記燃料の流通する流路を有した流路形成部材と、前記流路形成部材に接続され前記蓋部材の外部に燃料を吐出するための吐出管を備える燃料供給ユニットにおいて、前記蓋部材は、前記吐出管と当接する第1当接部と、ハウジングと当接する第2当接部と、を備え、前記蓋部材が前記第1及び第2当接部を介して前記吐出管と前記流路形成部材との間において軸方向に挟持されると共に、前記吐出管及び前記流路形成部材の係合部に係合されることにより固定されることを特徴とする燃料供給ユニット。請求項1記載の燃料供給ユニットにおいて、前記第1及び第2当接部は、前記流路に臨むように環状に形成されることを特徴とする燃料供給ユニット。請求項1又は2記載の燃料供給ユニットにおいて、前記係合部は、前記第1当接部と前記第2当接部の少なくともいずれか一方と軸方向に重なるように配置されることを特徴とする燃料供給ユニット。請求項1~3のいずれか1項に記載の燃料供給ユニットにおいて、前記係合部は、径方向に弾性変形可能なフックからなることを特徴とする燃料供給ユニット。本発明は、前記の提案に関連してなされたものであり、吐出管及び燃料ポンプを蓋部材に対して簡便且つ確実に組付可能であり、組付工数及び部品点数のさらなる削減を図ることが可能な燃料供給ユニットを提供することを目的とする。前記の目的を達成するために、本発明は、燃料タンクの開口部に装着され閉塞する蓋部材と、該蓋部材に保持され燃料を吸入吐出する燃料ポンプと、前記燃料ポンプに連結され前記燃料の流通する流路を有した流路形成部材と、前記流路形成部材に接続され前記蓋部材の外部に燃料を吐出するための吐出管を備える燃料供給ユニットにおいて、前記蓋部材は、前記吐出管と当接する第1当接部と、ハウジングと当接する第2当接部と、を備え、前記蓋部材が前記第1及び第2当接部を介して前記吐出管と前記流路形成部材との間において軸方向に挟持されると共に、前記吐出管及び前記流路形成部材の係合部に係合されることにより固定されることを特徴とする。本発明によれば、燃料タンクに装着される蓋部材に、吐出管に当接する第1当接部と、燃料ポンプに接続された流路形成部材と当接する第2当接部とを備え、前記第1及び第2当接部を介して前記蓋部材を前記吐出管と前記流路形成部材との間に挟持し、係合部の係合作用下に互いに連結される。従って、係合部で吐出管と流路形成部材とを係合させるという簡単な組付作業で、前記吐出管、蓋部材及び流路形成部材を一体的に固定することができるため、燃料供給ユニットの組付作業を簡素化することができ、それに伴って、組付性の向上を図ることが可能となる。また、吐出管、蓋部材及び流路形成部材を互いに連結するために、例えば、ねじ等の連結手段を用いる必要がないため、従来技術に係る燃料供給ユニットと比較し、部品点数の削減を図ることができる。また、第1及び第2当接部を、流路に臨むように環状に形成するとよい。これにより、吐出管、蓋部材及び流路形成部材を互いに連結する際に、前記流路を確実に接続することができる。さらに、係合部を、第1当接部と第2当接部の少なくともいずれか一方と軸方向に重なるように配置するとよい。これにより、吐出管及び流路形成部材が互いに係合部を介して連結された際、その連結力が少なくとも第1当接部又は第2当接部のいずれか一方に対して付与されるため、前記吐出管、蓋部材及び流路形成部材の連結力をより一層強固なものとすることができ、その結果、燃料の吐出される流路の接続を確実に行うことができる。さらにまた、係合部を、径方向に弾性変形可能なフックとするとよい。これにより、吐出管を流路形成部材に対して容易に係合させ、軸方向への相対変位が規制された状態で連結することが可能となる。本発明によれば、以下の効果が得られる。すなわち、吐出管に当接する第1当接部と、燃料ポンプに接続された流路形成部材と当接する第2当接部とを蓋部材に設け、前記第1及び第2当接部を介して前記蓋部材を前記吐出管と前記流路形成部材との間に挟持し、係合部の係合作用下に互いに連結することにより、吐出管と流路形成部材とを係合させるという簡単な作業で、前記吐出管、蓋部材及び流路形成部材を一体的に固定することができるため、燃料供給ユニットの組付性向上を図ることができると共に、連結を行うためにねじ等の連結手段を別個に準備する必要がないため、燃料供給ユニットを構成する部品点数を削減できる。本発明に係る燃料供給ユニットについて好適な実施の形態を挙げ、添付の図面を参照しながら以下詳細に説明する。図1において、参照符号10は、本発明の実施の形態に係る燃料供給ユニットを示す。この燃料供給ユニット10は、図1~図3に示されるように、燃料タンク12の底壁に固定される吐出管14と、該吐出管14に接続されるハウジング流路形成部材16と、前記ハウジング16に接続される燃料ポンプ18とを含む。吐出管14は、軸方向矢印A、B方向に貫通した貫通孔流路20を有した円筒状に形成され、その一端部が後述するハウジング16の吐出ポート46に挿入され、他端部が燃料タンク12の底壁に装着される蓋部材22の挿通孔24に挿通され突出している。この吐出管14には、軸方向に沿った略中央部の外周面から半径外方向に拡径したフランジ部26を備え、前記吐出管14の一端部が蓋部材22を介して燃料タンク12の内部に挿入された際、前記蓋部材22の表面22aに当接する。すなわち、フランジ部26と蓋部材22の表面22aとの当接部位が第1当接部となる。また、吐出管14の外周面には、フランジ部26に対して他端部側矢印A方向となる位置に環状溝を介して第1シールリング28が装着され、該第1シールリング28に対してさらに他端部側矢印A方向には、環状溝を介して第2シールリング30が装着される。この第1及び第2シールリング28、30は、例えば、ゴム等の弾性材料から形成され、前記第1シールリング28は、吐出管14がハウジング16の吐出通路36に挿入された際に該吐出通路36の内周面に当接し、前記第2シールリング30は、前記吐出管14が蓋部材22の挿通孔24に挿入された際、その内周面に当接する。これにより、ハウジング16及び蓋部材22と吐出管14の間を通じた燃料の外部への漏出が防止される。なお、吐出管14は、第1シールリング28の装着される部位の外周径が、第2シールリング30の装着される部位の外周径に対して大きく形成されている。さらに、吐出管14の外周面には、第1シールリング28と第2シールリング30との間となる位置に、半径方向に弾性変形可能なフック係合部32が複数設けられる。このフック32は、その端部が外周面に接合され、該端部から吐出管14の一端部側矢印B方向に向かって徐々に拡径したテーパ状に形成される。また、フック32は、吐出管14における外周面の周方向に沿って互いに離間して設けられる。ハウジング16は、断面略L字状に形成され、一端部には燃料ポンプ18が接続され、他端部には、吐出管14と燃料の圧力を調整可能な圧力調整弁34が接続される。このハウジング16の内部には、燃料ポンプ18から吐出された燃料の流通する吐出通路36が形成され、前記吐出通路36の一端部に燃料ポンプ18の燃料吐出部38が接続される。一方、ハウジング16の他端部は、一端部に対して略直角に形成され、吐出管14が装着される第1ホルダ部40と、圧力調整弁34が装着される第2ホルダ部42とを備える。第1ホルダ部40は、内部に第1流路44を有する筒状に形成され、前記第1流路44は、吐出通路36と該第1ホルダ部40の端部に開口した吐出ポート46とを連通している。この吐出ポート46には吐出管14が挿入されるため、前記吐出通路36が第1流路44を通じて吐出管14と連通する。この第1ホルダ部40には、吐出ポート46の端部から軸方向矢印A方向に沿って所定距離となる位置に複数の係合孔48が形成され、該係合孔48は、第1ホルダ部40の外周面から吐出ポート46まで径方向に貫通している。また、係合孔48は、第1ホルダ部40の周方向に沿って互いに離間して複数設けられる。そして、第1ホルダ部40に対して吐出管14が挿入された際、係合孔48にフック32が係合されることにより、前記第1ホルダ部40に対する吐出管14の軸方向に沿った変位が規制された連結状態となる図2参照。第2ホルダ部42は、第1ホルダ部40と略平行に形成され、その内部に第2流路50が形成され、吐出通路36と圧力調整弁34とを連通している。この圧力調整弁34は、燃料供給ユニット10を通じて燃料噴射弁に一定の圧力で前記燃料を供給する目的で設けられる。燃料ポンプ18は、通電作用下に回転駆動する電動モータ図示せずと、前記電動モータにより駆動するポンプ図示せずとがケーシング52に内装され、前記ケーシング52の一端部には、燃料を内部へと吸入する燃料吸入部54が形成され、ハウジング16側となる他端部には、該ハウジング16の吐出通路36に挿入され前記燃料を外部へと吐出する燃料吐出部38が形成される。この燃料吸入部54及び燃料吐出部38は、それぞれケーシング52の一端部及び他端部に対して軸方向に突出している。次に、燃料タンク12の開口部56を閉塞する蓋部材22について説明する。この蓋部材22は、プレート状に形成され燃料タンク12の開口部56を閉塞するように設けられる。蓋部材22の中央部には、厚さ方向に貫通した挿通孔24が形成されると共に、該挿通孔24の外周面から軸方向に立設した環状壁58が形成される。環状壁58は、燃料ポンプ18側矢印A方向となる蓋部材22の裏面22bに対して略直交し、所定高さで円筒状に形成される。そして、挿通孔24には、蓋部材22の表面22a側矢印B方向から吐出管14が挿通され、そのフランジ部26が表面22aに当接することによって位置決めされ係止される。すなわち、吐出管14は、その一端部が蓋部材22の表面22a側矢印B方向に突出し、他端部が前記蓋部材22の裏面22b側矢印A方向に突出して燃料タンク12の内部に配置される。また、環状壁58の端部にはハウジング16の他端部が当接する。すなわち、ハウジング16における第1ホルダ部40の端部と蓋部材22の環状壁58との当接部位が第2当接部となる。本発明の実施の形態に係る燃料供給ユニット10は、基本的には以上のように構成されるものであり、次に前記燃料供給ユニット10を蓋部材22に対して組み付ける際の組付方法について説明する。先ず、図3に示されるように、ハウジング16の一端部に燃料ポンプ18が連結された状態で、該ハウジング16の第1ホルダ部40を蓋部材22の挿通孔24と同軸上となるように配置し、該第1ホルダ部40の端部を蓋部材22の環状壁58に対して当接させる。次に、吐出管14の他端部を、蓋部材22の表面22a側矢印B方向から挿通孔24へと挿入し、フランジ部26が前記表面22aに当接するまで挿入する。これにより、吐出管14が蓋部材22の挿通孔24、環状壁58及びハウジング16の吐出ポート46へと順番に挿入され、半径内方向に弾性変形した状態で前記吐出ポート46に挿入されたフック32が、係合孔48に臨む位置において半径外方向に復帰して該係合孔48にそれぞれ係合される。これにより、ハウジング16に対する吐出管14の軸方向矢印A、B方向への移動が規制され、前記ハウジング16と吐出管14とが連結されると共に、蓋部材22は、吐出管14のフランジ部26とハウジング16の第1ホルダ部40との間に挟持された状態となるため、既に軸方向への相対変位が規制された吐出管14及びハウジング16の間で蓋部材22が移動することがない。すなわち、吐出管14を蓋部材22の挿通孔24を介してハウジング16の吐出ポート46へと挿入し、フック32と係合孔48との係合作用下に前記吐出管14、蓋部材22及びハウジング16を一体的に連結することが可能となる。詳細には、吐出管14とハウジング16との間に蓋部材22が挟持された状態で互いに連結されている。換言すれば、吐出管14を装着することによってワンタッチで該吐出管14、蓋部材22及びハウジング16の3部材を連結することが可能となる。その結果、燃料ポンプ18の組付作業を簡素化することができ、組付性の向上を図ることが可能となる。また、吐出管14、蓋部材22及びハウジング16を互いに連結するために、例えば、ねじ等の連結手段を用いる必要がないため、従来技術に係る燃料供給ユニットと比較し、部品点数の削減を図ることができる。さらに、フック32は、吐出管14のフランジ部26と蓋部材22との当接部位第1当接部、ハウジング16の第1ホルダ部40と前記蓋部材22の環状壁58との当接部位第2当接部の少なくともいずれか一方と軸方向に重なるように配置されているため、前記フック32と係合孔48とが係合された際の軸方向に付勢する連結力が、前記当接部位に対して確実且つ好適に付与され、前記吐出管14、蓋部材22及びハウジング16の連結力をより一層強固なものとすることができる。その結果、燃料の吐出される吐出通路36、第1流路44及び貫通孔20の接続を確実に行うことができ、前記燃料を漏出させることなく燃料タンク12の外部へと供給することが可能となる。次に、上述したように組み付けられた燃料供給ユニット10の動作並びに作用効果について簡単に説明する。先ず、燃料供給ユニット10の燃料ポンプ18において、図示しないコントローラからの制御信号に基づいて電動モータが駆動することによってポンプが回転駆動し、燃料タンク12内の燃料がフィルタ図示せずを介して燃料吸入部54から燃料ポンプ18へと供給される。そして、燃料が、燃料ポンプ18のポンプによって燃料吐出部38から吐出されて吐出通路36を経て吐出管14の貫通孔20へと流通し、図示しないチューブを介して燃料噴射弁へと供給される。なお、この吐出通路36を流通する燃料は、圧力調整弁34によって常に所定圧力に調整される。なお、本発明に係る燃料供給ユニットは、上述の実施の形態に限らず、本発明の要旨を逸脱することなく、種々の構成を採り得ることはもちろんである。