"ボディの周縁部とカバーの周縁部とを接着して本体部が形成されるスイッチ装置において、前記本体部の外周面と、前記ボディと前記カバーの接着部との間に、逃がし凹部を設けたことを特徴とするスイッチ装置。前記逃がし凹部が、前記ボディおよびカバーのうち少なくとも何れか一方の全周に亘って設けられることを特徴とする請求項1に記載のスイッチ装置。前記逃がし凹部が、前記ボディまたはカバーの相対向する面うち少なくとも何れか一方に設けられた凹溝であることを特徴とする請求項1または2に記載のスイッチ装置。上記従来技術にあっては、ボディとカバーとをリベットにより結合することでスイッチ装置の本体部が形成されるのであるが、これらボディとカバーとを接着して接合することにより本体部が形成される場合がある。この場合、例えば超音波溶着や接着剤などを用いてボディとカバーとを接合することが考えられるが、接着時溶着時に発生する溶着バリや余分な接着剤が本体部の外周面にはみ出してしまう恐れがあった。このことは、本体部の外観性の劣化や、外周面にはみ出した溶着バリあるいは接着剤が剥がれ落ち、異物を発生させてしまう可能性があった。そこで、本発明は、溶着バリや余分な接着剤などが本体部の外周面からはみ出してしまうのを抑制することのできるスイッチ装置を得ることを目的とする。上記目的を達成するために、本発明にあっては、ボディの周縁部とカバーの周縁部とを接着して本体部が形成されるスイッチ装置において、前記本体部の外周面と、前記ボディと前記カバーの接着部との間に、逃がし凹部を設けたことを特徴とする。本発明によれば、本体部の外周面と接着部との間に逃がし凹部を設けたので、溶着バリや余分な接着剤などが本体部の外周面にはみ出してしまうのを抑制することができる。その結果、本体部の外観性の劣化や、はみ出した状態で外周面に固まった溶着バリあるいは接着剤が剥がれ落ち、異物を発生させてしまうことを防止できる。以下、本発明の実施形態について図面を参照しつつ詳細に説明する。以下では、スイッチ装置として、自動変速機用コントロールスイッチを例示する。図1~図6は、本発明にかかる自動変速機用コントロールスイッチの一実施形態を示した図であり、まずは図1~図4を参照して、自動変速機用コントロールスイッチの概略構成について説明する。本実施形態の自動変速機用コントロールスイッチは、図1に示すように、それぞれ略扇状に形成された合成樹脂成形品からなるボディ1aとカバー1bとを備えたハウジング本体部1と、該ハウジング1の内部に回動自在に収納される可動体10とを備えている。可動体10は、一端に円筒形の軸部13を有する主体11を備え、この主体11のボディ1aと対向する面に設けられた凹所12図4参照内に、コイルばね14によりボディ1a側へ弾性付勢された複数個の可動接点15が収納されている。なお、図1では便宜上、可動接点15を1個のみ図示している。ボディ1aは、一面が開口する扁平な略扇形に形成され、扇の要に相当する部分には可動体10の軸部13の一端側が挿通されて回動自在に枢支する軸受孔4が厚み方向に貫設されている。また、ボディ1aの内底面7には、一端部にそれぞれ固定接点2が設けられた帯板状の複数の導電体3がインサート成形されている。各固定接点2は、軸受孔4を中心にした同心円弧状に配設されており、ハウジング1内で可動体10が備える可動接点15と対向させてある。また、ボディ1aには、周壁で囲まれた筒状のコネクタ部20が一体に形成されている。コネクタ部20の内底面には、複数の導電体3の先端が突出して複数列に配置されるようになっており、これにより、コネクタ端子図示せずが形成されている。図3に示すように、ハウジング1内の可動体10が軸部13を中心に回動すると、並列する一対の固定接点2と接触状態の可動接点15は、コイルばね14を弾性変形によって縮ませながら、リブ8の一端部の曲面を摺動し、固定接点2から開離する。そして、可動接点15は、リブ8の上面を摺動しつつリブ8の他端部に来ると、コイルばね14の弾性復元力により曲面を摺動しながら別の一対の固定接点2に降下する。このように、ハウジング1に対する可動体10の回動位置に応じて可動体10に保持されている可動接点15が各固定接点2と選択的に接触、開離する。これにより、自動変速機のシフトポジションに対応したポジション信号がコネクタ部20に接続された相手側コネクタを介して取り出されるようになっている。また、図1および図2に示すように、ボディ1aにおける扇の要部分の両側には、略山型の鍔部16,16が一体に形成されている。鍔部16には、ハウジング1を車体あるいは自動変速機に取り付けるためのボルトが挿通される長円形のボルト挿通孔31が貫通した筒状の補強部材30が、それぞれインサート成形されている。カバー1bは、ボディ1aの開口部を覆う扁平な略扇形に形成され、ボディ1aと同様に扇の要に相当する部分には、可動体10の軸部11の他端側が挿通されて回動自在に枢支する軸受孔5が厚み方向に貫設されている。このような構成の自動変速機用コントロールスイッチは、可動体10の圧入孔17にシャフト図示せぬを圧入するとともに、補強部材30のボルト挿通孔31に挿通されたボルトにナットを締め付けることで、車体あるいは自動変速機に取り付けられる。そして、自動変速機のシフトレバーの切換操作によってシャフト図示せぬと可動体10とが一体的に回動し、ハウジング1に対する可動体10の回動位置に応じて、各ポジション信号が取り出されるのである。ところで、本実施形態の自動変速機用コントロールスイッチにあっては、ハウジング1のボディ1aとカバー1bとを超音波溶着により接合するようになっている。具体的には、図1および図4に示すように、ボディ1aの周縁部6の内側に形成された周溝9に防水パッキン18を配置するとともに、コイルばね14、可動接点15を取り付けた可動体10を内部に収容する。この状態で、ボディ1aの周縁部6とカバー1bの周縁部19とを超音波溶着することで、周縁部6、19どうしが接合してハウジング1が形成される。ここで、図5および図6に示すように、本実施形態では、ハウジング1の外周面1cと、ボディ1aとカバー1bの溶着部接着部50との間に、逃がし凹部40を設けるようにしている。すなわち、溶着時に発生する溶着バリ60を、逃がし凹部40内に受容して逃がせるようにしたものである。ボディ1aの周縁部6には、段差状の内周側底面42と外周側底面43とが形成される一方で、カバー1bの周縁部19にも、同じく段差状の内周側底面47と外周側底面48とが形成されている。このように、ボディ1aの周縁部6とカバー1bの周縁部19とにそれぞれ段差を設けることで、一段高いボディ1aおよびカバー1bの内周側底面42、47に溶着部50を形成することができる。逃がし凹部40は、ハウジング1の外周面1cと溶着部50との間であればどこに設けられてもよいが、本実施形態では、ボディ1aの外周側底面43に設けるようにしている。より詳細には、ボディ1aの内周側底面42と外周側底面43とを繋ぐ段差面44に沿って角部を凹設することにより逃がし凹部40が形成されている。そして、この逃がし凹部40は、図1に示すように、ボディ1aの全周に亘って設けられている。本実施形態では、ボディ1aとカバー1bとが熱可塑性樹脂の成型品であり、超音波溶着により溶着部50が溶着することで、図6に示すように、外周側底面43、48どうしが接合するようになっている。このとき、ボディ1aの外周側底面43に設けられた逃がし凹部40によって、溶着時に発生する溶着バリ60を受容して、ハウジング1の外周面1cに溶着バリ60がはみ出してしまうのを抑制することができる。すなわち、従来の構成では図7に示すように、ボディ101aとカバー101bの周縁部106、119どうしを溶着した際に、溶着バリ160がボディ101aとカバー101bとの隙間を伝って外周面101cにはみ出してしまう恐れがあった。これに対し、本実施形態では、ハウジング1の外周面1cと溶着部50との間に設けられた逃がし凹部40によって、効果的に溶着バリ60を受容して当該凹部40内に逃がすことができるようになる。これにより、溶着バリ60の露出によるハウジング1の外観性の劣化や、はみ出した溶着バリ60が剥がれ落ち、異物を発生させてしまうといったような問題を抑制することができる。以上、詳細に亘って説明したように、本実施形態の自動変速機用コントロールスイッチでは、ハウジング本体部1の外周面1cと、ボディ1aとカバー1bの溶着部接着部50との間に、逃がし凹部40を設けている。そのため、溶着バリ60がハウジング1の外周面1cにはみ出してしまうのを抑制することができる。その結果、ハウジング1の外観性の劣化や、はみ出した状態で外周面1cに固まった溶着バリ60が剥がれ落ち、異物を発生させてしまうといったような問題を抑制することができる。また、本実施形態では、逃がし凹部40をボディ1aとカバー1bとのうち少なくとも何れか一方の全周に亘って設けるようにしている。そのため、溶着バリ60がハウジング1の外周面1cにはみ出してしまうのをより確実に阻止することができる。なお、この逃がし凹部40は、ボディ1aまたはカバー1bの相対向する面うち少なくとも何れか一方に設けられた凹溝として構成されるのが好ましい。以上、本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態には限定されず、種々の変形が可能である。例えば、上記実施形態では、図5に示すように、逃がし凹部40をボディ1aの外周側底面43に設けるようにしたが、カバー1bの内周側底面47と外周側底面48とを繋ぐ段差面49に設けるようにしてもよい。この場合、カバー1bの段差面49に、外周側に向けて凹ませた凹部を設けることで逃がし凹部を形成することができる。また、逃がし凹部40を上述したカバー1bの段差面49とボディ1aの外周側底面43との両方に設けるようにしてもよい。こうすれば、逃がし凹部40内に溶着バリ60が満たされてしまうのを抑制できるため、より好適である。さらにまた、上記実施形態では、ボディ1aの周縁部6とカバー1bの周縁部19とを超音波溶着により接合するようにしたが、接着剤を用いて接合するようにしても勿論よい。この場合、余分な接着剤を逃がし凹部40に逃がすことができる。また、上記実施形態では、スイッチ装置として自動変速機用コントロールスイッチを例示したが、これに限定されず、ボディの周縁部とカバーの周縁部とを接着して本体部が形成されるスイッチ装置であればよい。"