"転がり軸受であって、内側リング1と、外側リング2と、前記リング上に設けられた軌道6,15,15b間に配置された少なくとも1列の転がり要素3と、その内部に前記リングの少なくとも一方が配置される環状ハウジング5と、を備え、前記リングは二つの部分2a,2bからなり、前記二つの部分のそれぞれは、前記ハウジングと共に、その内部に潤滑剤21a,21bが配置される密閉スペース20a,20bを画定しており、前記転がり軸受はさらに、前記密閉スペースから前記軌道へと前記潤滑剤を移動させるための輸送手段を備えており、前記軌道15a,15bを画定する前記リングの前記二つの部分2a,2bのそれぞれの案内部分13a,13bの厚みと、前記軸受の外径との間の比率は、07ないし3、好ましくは11ないし19であることを特徴とする転がり軸受。前記案内部分13a,13bのそれぞれの厚みと、前記転がり要素3の直径との間の比率が、55ないし22、好ましくは85ないし15であることを特徴とする請求項1に記載の転がり軸受。前記リングの前記二つの部分2a,2bの半径方向部分12a,12bは、前記軸受が自由状態にあるときには、互いに軸方向に接触しており、前記二つの部分の少なくとも一つの可撓性は、所定の転がり要素通過周波数のもとで、前記半径方向部分12a,12b間に軸方向クリアランスを残すために、外側に向かって前記対応する半径方向部分の軸方向の変位を可能とするように調整されていることを特徴とする請求項1または請求項2に記載の転がり軸受。前記所定の転がり要素通過周波数は、035×nIR/60×Zおよび045×nIR/60×Zから得られ、ここで、nIRは毎分回転数での内側リングの回転速度に対応し、Zは回転要素の数に対応することを特徴とする請求項3に記載の転がり軸受。前記潤滑材の前記輸送手段は、前記リングの前記二つの部分2a,2bのそれぞれの前記半径方向部分12a,12bに設けられた貫通孔25a,25bを備えることを特徴とする請求項3または請求項4に記載の転がり軸受。前記貫通孔25a,25bのは、二つの密閉スペース20a,20bを連通状態とするために、少なくとも部分的に向き合っていることを特徴とする請求項5に記載の転がり軸受。前記リングの前記二つの部分2a,2bのそれぞれの案内部分13a,13bは、前記半径方向部分12a,12bにつながっていることを特徴とする請求項3ないし請求項6のいずれか1項に記載の転がり軸受。前記リングの前記二つの部分2a,2bのそれぞれが一定の厚みを有することを特徴とする請求項1ないし請求項7のいずれか1項に記載の転がり軸受。前記リングの前記二つの部分2a,2bのそれぞれの曲げ強度は最高で250MPaであることを特徴とする請求項1ないし請求項8のいずれか1項に記載の転がり軸受。前記潤滑剤21a,21bはオイルをベースにしたグリースであることを特徴とする請求項1ないし請求項9のいずれか1項に記載の転がり軸受。前記潤滑剤21a,21bは、前記密閉スペース20a,20bの内部に嵌め込まれた多孔質要素に含まれるオイルであることを特徴とする請求項1ないし請求項9のいずれか1項に記載の転がり軸受。前記リングの前記二つの部分2a,2bのそれぞれは、前記案内部分13a,13bに接続されかつ前記潤滑剤のための前記輸送手段を形成する軸方向クリアランス22a,22bを残すように前記ハウジングの半径方向フランジ17a,17bから離間させられた半径方向面23a,23bを有する軸方向部分14a,14bを備えることを特徴とする請求項1ないし請求項11のいずれか1項に記載の転がり軸受。前記輸送手段はさらに、前記リングの前記二つの部分2a、2bのそれぞれの軸部14,14bに設けられた半径方向孔24a,24bを備えることを特徴とする請求項12に記載の転がり軸受。前記リングの二つの部分のそれぞれが、前記ハウジングの軸方向部分17cと半径方向に接触する外側軸方向部分11a,11bと、半径方向部分12a,12bと、案内部分13a,13bと、内側軸方向部分14a,14bと、を備え、前記密閉スペース20a,20bは、前記リングの前記部分と、前記ハウジングの半径方向フランジ17a,17bと、によって画定されることを特徴とする請求項1ないし請求項13のいずれか1項に記載の転がり軸受。請求項1ないし請求項14のいずれか1項に記載の少なくとも一つの転がり軸受を含む電動機または発電機。本発明の特定の目的は、転がり要素に向けられた潤滑剤の流れが使用中に改善され、かつ、製造が簡単であると共に経済的である、内部潤滑作用を有する転がり軸受を提供することである。一実施形態では、転がり軸受は、内側リングと、外側リングと、このリング上に設けられた軌道間に配置された少なくとも1列の転がり要素と、その内部にリングの少なくとも一方が配置される環状ハウジングとを備え、上記リングは二つの部分からなり、この二つの部分のそれぞれは、ハウジングと共に、その内部に潤滑剤が配置される密閉スペースを画定する。上記転がり軸受はさらに、密閉スペースから軌道へと潤滑剤を移動させるための輸送手段を備える。軌道を画定するリングの二つの部分のそれぞれの案内部分の厚みと、軸受の外径との間の比率は、07ないし3、好ましくは11ないし19である。一実施形態では、案内部分のそれぞれの厚みと、転がり要素の直径との間の比率は、55ないし22、好ましくは85ないし15である。有利なことを言えば、上記リングの二つの部分の半径方向部分は、軸受が自由状態にあるときには、互いに軸方向に接触しており、二つの部分の少なくとも一つの可撓性は、所定の転がり要素通過周波数のもとで、半径方向部分間に軸方向クリアランスを残すために、外側に向かって、対応する半径方向部分の軸方向変位を可能とするように調整される。所定の転がり要素通過周波数は、035×nIR/60×Zおよび045×nIR/60×Zから得ることができ、ここで、nIRは毎分回転数rpmでの内側リングの回転速度に対応し、Zは回転要素の数に対応する。一実施形態では、潤滑剤のための輸送手段は、上記リングの二つの部分のそれぞれの半径方向部分上に設けられた貫通孔を含む。有利なことには、この貫通孔は、二つの密閉スペースを連通状態とするために、少なくとも部分的に互いに向き合っている。上記リングの二つの部分のそれぞれの案内部分は、半径方向部分に接続することができる。好ましい実施形態において、上記リングの二つの部分のそれぞれは一定の厚みを有する。一実施形態では、上記リングの二つの部分のそれぞれの曲げ強度は最大で250MPaである。潤滑剤は、オイルをベースとするグリースであってもよい。あるいは、潤滑剤は密閉スペース内に嵌め込まれた多孔質要素に含まれるオイルであってもよい。一実施形態では、上記リングの二つの部分のそれぞれは、案内部分に結合されかつ潤滑剤のための輸送手段を形成する軸方向クリアランスを残すためにハウジングの半径方向フランジから離間させられた半径方向面を有する軸方向部分を備える。輸送手段はまた、上記リングの二つの部分のそれぞれの軸方向部分に設けられた半径方向孔を備えていてもよい。一実施形態では、上記リングの二つの部分のそれぞれは、ハウジングの軸方向部分と半径方向に接触する外側軸方向部分と、半径方向部分と、案内部分と、内側軸方向部分とを備え、上記密閉スペースは、リングの上記部分およびハウジングの半径方向フランジによって画定される。好ましい実施形態において、上記リングの二つの部分のそれぞれは、打ち抜き加工された金属板から形成される。別の態様によれば、先に述べた少なくとも一つの転がり軸受を備えた電動機または発電機が提案される。本発明およびその利点は、非限定的な例として提示されかつ添付図面に示される特定の実施形態の詳細な説明を検討することでより良く理解される。図1これは本発明に係る転がり軸受の一実施形態を示しているに示すように、当該軸受は、内側リング1および二つの外側部分すなわち半リング2a,2bからなる外側リング2と、図示の例ではボールからなる転がり要素の列と、転がり要素を保持するための内側リング1と外側リング2との間に配置されたケージ4とを備える。転がり軸受はまた、二つの外側半リング2a,2bを取り囲む環状包囲リングすなわちハウジング5を備える。この例では、内側リング1は、回転部材に取り付けられるように設計されている。それはしたがって軸受の回転リングを構成し、一方、外側リング2は非回転リングを構成する。内側リング1は中実であり、かつ、その外側円筒面1a上に設けられかつ転がり要素3のための軌道を形成する環状溝6を有する。溝6の曲率半径は、転がり要素の半径よりも僅かに大きい。内側リング1は、スチールブランクを機械加工することによって、または、プレス加工することによって製造できるが、これは、続いて、リング1に、その幾何学的特性およびその最終的な表面仕上げ状態を付与するために、研磨され、そして任意選択でラップ仕上げされる。ケージ4は、外部保持爪8によって囲まれた開放キャビティ7を複数備える。キャビティ7は、有利なことには、転がり要素3を受け容れかつ保持するように、転がり要素3のそれよりも僅かに大きい直径を有する球形である。キャビティ7は、このキャビティ7の開口の反対側にヒール9を残して、ケージ4の環状体の周面を取り囲むように形成される。各場合に対向する二つの爪8によって囲まれた、これらの開口は、転がり要素3の直径よりも僅かに小さい幅を有する。転がり要素3は、弾性的に爪8を離れるように移動させることによりスナップ嵌合される。あるいは、ケージは、転がり要素を保持するために、キャビティ7および爪8以外の手段を有していてもよい。ケージ4は、成形プラスチックまたは金属から形成できる。この実施形態では、外側リング2の二つの部分2aおよび2bは同一であり、製造コストを低減するために、軸受の半径方向対称平面に関して対称である。代替例として、部品部2a,2bを非対称とすることも可能である。これらの二つの外側半リング2a,2bは、有利なことには、金属板を切断およびプレス加工することで製造することができ、得られた部品は、次いで、熱処理により硬化させられる。二つの半リング2a,2bのそれぞれは一定の厚みを有する。軌道は、続いて、それらに、その幾何学的特性と、その最終的表面仕上げ状態を付与するために、研磨されかつ/またはラップ仕上げされてもよい。二つの半リング部2a,2bは、この例では同一であり、参照符号aを有する、それらの一方のみを、ここで説明するが、別な半リング2bの同一の要素が参照符号bを有することに留意されたい。外側リング2の半リング2aは、外側円筒形軸方向部分11aと、環状半径方向部分12aと、環状部分13aと、内側円筒形軸方向部分14aとを備える。半径方向部分12aは、外側軸方向部分11aに対して、そして環状部分13aに対して結合されている。環状部分13aは、転がり要素3のための環状軌道15aを画定する。環状部分13は、転がり要素3のための案内部分を形成する。軌道15aの曲率半径は、転がり要素3の半径よりも僅かに大きい。環状部分13aはまた、内側軸方向部分14aに結合されている。環状部分13aは、内側軸方向部分14aによって転がり軸受の外部に向かって軸方向に延在している。二つの外側半リング2a,2bは、概ね転がり軸受および転がり要素3の半径方向対称平面内で、半径方向部分12a,12bの半径方向面16a,16bが互いに軸方向に接触した状態で配置されている。ハウジング5これは有利なことには、打ち抜かれた金属板から形成されるは、二つの半リング2a,2bを取り囲みかつ軸方向に互いに当接状態でそれらを保持するように、二つの半径方向フランジ17a,17bと、この二つの半径方向フランジ17a,17bに結合された外側軸方向部分17cとを備える。半リング2a,2bは、二つの軸方向部分11a,11bと軸方向部分17cの孔との間の半径方向接触によって、ハウジング5の軸方向部分17において芯出しされる。二つの外側軸方向部分11a,11bの環状エッジを形成する外側半径方向面18a,18bは、それぞれ、ハウジング5の半径方向フランジ17a,17bと接触状態である。二つの半径方向フランジ17a,17bは、内側リング1の外側円筒面1aに向かって半径方向内側に延在する。内側エッジ19a,19bは、円筒面1aに対して半径方向クリアランスを残す。各フランジ17a,17bの外側半径方向面は、内側リング1の半径方向面を含む半径方向平面内に存在する。外側半リング2a,2bのそれぞれは、ハウジング5と共に、潤滑剤リザーバとして機能する環状密閉スペース20a,20bを画定し、このスペース20a,20b内に収容された潤滑剤21a,21bは大まかに示されている。より具体的には、密閉スペース20aは、外側軸方向部分11aと、半径方向部分12aと、環状部分13aと、内側軸方向部分14aと、これらの部分に面するハウジング5の半径方向フランジ17aの一部とによって画定されている。潤滑剤21a,21bが密閉スペース20a,20bから軌道6および15a,15bへと移動することを可能とするために輸送手段が設けられてもよい。この輸送手段には、さまざまなタイプのものがある。半径方向フランジ17a,17bと、内側軸方向部分14a,14bの環状縁部を形成する外側半径方向面23a,23bとの間には、軸方向クリアランス22a,22bが存在する。これらクリアランス22a,22bは、環状リザーバ20a,20bに収容された潤滑剤が転がり要素3に向かって漏れ出すかあるいは噴出することを可能とする。クリアランス22a,22bを、面23a,23b上に設けられたリブ間に形成された複数の半径方向溝あるいは切欠きで置き換えることも考えられる。潤滑剤21a,21bの供給のためのその他の輸送手段は、図示の実施形態においては、内側軸方向部分14a,14bの厚みに形成された複数の半径方向連通貫通孔24a,24bからなるが、これは、転がり要素3が収容される内側リング1と外側リング2との間に形成される半径方向スペース内に潤滑剤21a,21bを散布することを可能とする。密閉スペース22a,22bに収容された潤滑剤21a,21bは、軸方向クリアランス22a,22bおよび貫通孔24a,24bを経て転がり要素3に向かって流動できる。これに代えて、あるいはこれと組み合わせて、複数の連通貫通孔が、環状部分13a,13bの厚みに、あるいは内側軸方向部分14a,14bおよび環状部分13a,13bが出会う領域に設けられてもよい。このような構成により、潤滑剤21a,21bを軌道15,15bにおいて転がり要素3上に直接散布することが可能である。以下でより詳細に説明するように、潤滑剤21a,21bを密閉スペース20a,20bから軌道6および15a,15bへと移動させるための輸送手段はまた、二つの半リング部2a,2bの半径方向部分12,12bの厚みに形成されかつ少なくとも部分的に互いに向き合う複数の軸方向貫通孔25a,25bを備える。この構成はまた、二つの密閉スペース20a,20bが互いに連通することを可能とする。図示の実施形態では、貫通孔25a,25bは互いに向き合っている。転がり軸受のさまざまな要素は以下のように組み立てられる。転がり要素3がいったんケージ4のキャビティ7内に挿入されかつ全体が内側リング1に嵌め込まれると、二つの半リング2a,2bは、転がり要素3の列の周りに配置される。潤滑剤21aは、半リング2bとハウジング5との間の第1の潤滑剤リザーバを構成するスペース20a内に供給される。潤滑剤21bもまた、第2の潤滑剤リザーバを構成するスペース20b内へと、そして内側リング1と外側リング2との間に残る容積内へと供給される。スペース20aおよび20bを満たすために使用される潤滑剤は、転がり要素3と接触状態にある内側リング1と外側リング2との間に配置されたものとは異なっていてもよいことに留意されたい。ハウジング5は、組立工程のこの段階においてはL字構造を有しており、軸方向部分17cを形成する外側円筒部分は半径方向フランジの一つ、例えばフランジ部17bを形成する半径方向部分に結合されている。このようにして形成されたハウジングは、続いて、二つの半リング2a,2bに対して組み付けられる。二つの外側半リング2a,2bがハウジング5のL字構造体内の適所に配置されると、第1のものと反対側に第2の半径方向フランジ17aを形成するために、そして、そのそれぞれの外側軸方向部分11aおよび11bによって互いに当接状態で二つの半リング2a,2bを保持するために、ハウジング5の外側円筒部分が半径方向フランジ17bと反対の側において折り返される。いったん組立工程が完了すると、ハウジング5および二つの外側半リング2a,2bは、環状密閉容積すなわち潤滑剤リザーバを形成するスペース20a,20bを画定する。上記実施形態において、潤滑剤21a,21bは、有利なことには、任意選択で内側リング1と外側リング2との間に配置された潤滑剤と適合性のあるオイルをベースにしたグリースであってもよい。潤滑剤21a,21bは、転がり軸受の内側部分および転がり要素3に向かって、さまざまな輸送手段を通過することができる。この輸送は、軸方向クリアランス22a,22bを介し、そして貫通孔24a,24bを介してなされる。使用される潤滑剤21a,21bの粘度は、通常の動作温度において潤滑剤が上記通路を通過できるように、必要に応じて容易に調整可能である。好ましくは、スペース20a,20bの内面には、潤滑剤が内壁に付着するのを阻止し、これによってその移送を促進する疎油性oleophobicコーティングが設けられる。本出願人によってなされた分析によれば、転がり要素3の良好な潤滑は、07ないし3、好ましくは11ないし19の、二つの外側半リング2a,2bの環状部分13a,13bのそれぞれの厚みと、ハウジング5の外径との間の比率によって得られることが見出された。本出願人は、そうした範囲では、環状部分13a,13bの軌道15a,15b上での転がり要素3の循環が、密閉スペース20a,20b内に収容されたグリースからのオイル放出現象を促進させるのに適合した当該部分の振動につながることを確認した。軸方向クリアランス22a,22bおよび貫通孔24a,24bを通過するオイルの流れが増加し、これによって転がり要素3の十分な潤滑が可能となる。このオイル放出現象のために考えられる回転速度は最高で650000n×dmであり、ここで、nは毎分回転数rpmでの回転速度に対応し、そしてdm=05dDであり、ここで、dはmmでの内側リングの内腔の直径に対応し、かつ、Dはmmでの外側リングの外面の直径に対応する。先に述べたように、二つの半リング2a,2bは一定の厚みを有する。半リング2a,2bの厚みと、転がり軸受の外径との比率は07ないし3であり、好ましくは11ないし19である。案内部分13a,13bの厚みと、転がり要素3の直径との間の比率は、55ないし22であり、好ましくは85ないし15である。例えば、130mmに等しい外径を有するハウジングおよび17462mmに等しい直径を有する転がり要素3を備えた転がり軸受に関して、半リング2a,2bの厚みは、148mmないし26mmの間にあってもよく、好ましくは2mmに等しくてもよい。転がり要素通過周波数が、035×nIR/60×Zおよび045×nIR/60×Zここで、nIRは毎分回転数rpmでの内側リングの回転速度に対応し、そしてZは転がり要素の数に対応するから得られ、上記半リングの設計およびリングの厚みと軸受の外径との間の上記比率によって外側半リング2aおよび2bの振動につながる場合、半リング2a,2bのそれぞれの可撓性は、軸部分に向かう、すなわち外側に向かう環状部分13a,13bのそれぞれの僅かな半径方向変位を可能とする。外側半リング2a,2bのそうした変形により、外側に向かう半径方向部分12a,12bの僅かな軸方向変位もまた生じ、そして図2に示すように、半径方向部分の半径方向面16a,16b間に軸方向クリアランス26を残す。軸方向部分11a,11bもまた半径方向内側に僅かに変形させられている。図2において、外側半リング2aおよび2bの変形は図示のために増大させられている。密閉スペース20a,20bのそれぞれの体積は低減されるが、これは、軸方向クリアランス22a,22bおよび貫通孔24a,24bを通過する潤滑剤21a,21bの流量を増大させる。その上、外側半リング2a,2bのそうした変形状態においては、貫通孔21a,21bは、軌道15a,15bにおいて転がり要素3上に潤滑油を直に導くために、潤滑剤21a,21bが密閉スペース20a,20bから半径方向部分12a,12b間の軸方向クリアランス26へと流動することを可能とする。したがって、外側半リングの変形状態では、貫通孔21a,21bおよび軸方向クリアランス26は、密閉スペース20a,20bから軌道15a,15bに向かって潤滑剤を移動させるための輸送手段を形成する。転がり軸受に加えられる半径方向荷重が増大する場合、半リング2a,2bのそれぞれの可撓性は、さらに多くの潤滑剤が、軸方向クリアランス22,22b、貫通孔24a,24b,25a,25b、そして軸方向クリアランス26を通過することを可能とし、これは転がり軸受の温度を低下させかつ長寿命化に寄与する。二つの半リング2a,2bのそれぞれの引っ張り強度は最大で250MPaであってもよい。この二つの半リング2a,2bのそれぞれの引っ張り強度は、塑性変形前の変形の001である。開示された実施形態では、密閉スペース20a,20bには、先に説明したように、グリースおよび/またはオイルが充填されている。あるいは、二つの密閉スペース内におけるオイルを浸み込ませた細胞質あるいは多孔質環状要素を考えることができる。細胞質または多孔質環状要素がスポンジとして機能し、振動の影響下で潤滑油を放出することができ、これは、続いて、前と同様に、先に説明した輸送手段を通過する。細胞質または多孔質環状要素は、密閉スペース21a,21bの全体あるいはその一部のみを占有することができる。開示された実施形態では、外側リング2は、二つの半リング2a,2bおよび中実タイプの内側リング1を備える。あるいは、外側リングを中実とし、一方、内側リング2bを、上記実施形態の半リング2a,2bと同様の様式で製造された二つの半リングから構成することも可能であろう。内側リングの二つの半リングは、ハウジングの内部に設けられるであろう。構成は図示の実施形態のそれと同じであるが、要素が逆になっている。このような場合には、二つの半リングによって形成された内側リングが、動作時に、転がり軸受の回転リングであることが有利である。これは、この例では、転がり軸受が回転するとき、半リングの二つのスペース内に収容された潤滑剤が遠心力を受け、転がり軸受の軌道に向かって輸送手段を通って拡散しようとするからである。別の実施形態では、先に説明したように内側リングと外側リングがそれぞれハウジング内に閉じ込められた二つの半リングを備える転がり軸受を有することが可能であろう。このような実施形態では、転がり軸受は、潤滑剤リザーバとして機能する四つの密閉スペースを有する。本発明について、単列のボールを有する転がり軸受に基づいて説明してきたが、本発明は、大掛かりな改変を伴わずに、複数列の転がり要素を使用する軸受に適用することができることに留意されたい。さらに本発明は、アンギュラコンタクトベアリングなどのさまざまなタイプのボール軸受に対して、あるいはセルフアライニング軸受に対して適用することができる。"