"風車ロータ羽根1,100を製造するための方法であって、第1の中子22と第2の中子25とを含む中子配列の周囲に複合材料16を配置し、該複合材料16を硬化させ、根元部分3と肩部4とを含む風車ロータ翼1,100を形成し、前記根元部分3に設けられた開口31を通じて前記第1の中子22を風車ロータ羽根1,100から取り出す方法において、前記肩部4に設けられた開口33を通じて前記第2の中子25を風車ロータ羽根1,100から取り出すことを特徴とする、風車ロータ羽根を製造するための方法。第1の中子22及び/又は第2の中子25が、柔軟な充填材料によって包囲された中実中子23,26を含む、請求項1記載の方法。第1の中子22及び/又は第2の中子25が、柔軟な充填材料が充填された柔軟な中子外側部分24,27によって包囲された中実中子23,26を含む、請求項1又は2記載の方法。第1の中子22及び/又は第2の中子25を取り出す前に、柔軟な充填材料を風車ロータ羽根1,100から取り出す、請求項2又は3記載の方法。前記複合材料16が、繊維強化材料を含む、請求項1から4までのいずれか1項記載の方法。風車ロータ羽根1,100が、後縁11と、翼弦方向14と、スパン方向12と、支持ウェブ18とを有しており、該支持ウェブ18が、前記翼弦方向14に対して垂直な平面においてスパン方向12に沿って配置されており、支持ウェブ18が、後縁11に面した後縁側21を有しており、第1の中子22が、前記後縁側21に、支持ウェブ18に隣接して配置されており、第2の中子25が、支持ウェブ18から離れて、第1の中子22に隣接して配置されている、請求項1から5までのいずれか1項記載の方法。風車ロータ羽根1,100が、前縁9と、翼弦方向14と、スパン方向12と、支持ウェブ18とを有しており、該支持ウェブ18が、前記翼弦方向14に対して垂直な平面においてスパン方向12に沿って配置されており、支持ウェブ18が、前縁9に面した前縁側20を有しており、第3の中子28が、前記前縁側20に、支持ウェブ18に隣接して配置されている、請求項1から6までのいずれか1項記載の方法。前記肩部分4に設けられた開口33を通じて第2の中子25を風車ロータ羽根1,100から取り出した後、前記肩部分4に設けられた開口4を閉鎖する、請求項1から7までのいずれか1項記載の方法。前記肩部分4に設けられた開口33を、ハッチ及び/又はキャップ及び/又はカバー及び/又は面板によって閉鎖する、請求項8記載の方法。風車ロータ羽根1,100が、前縁9と後縁11とを有しており、第1の中子22及び/又は第2の中子25及び/又は第3の中子28が、根元端部35と、先端部36と、前縁9と後縁11とを結ぶ平面における直径37とを有しており、該直径37が、前記根元端部35から先端部36に向かって減少している、請求項1から9までのいずれか1項記載の方法。型キャビティの形成のための型部材の内部に複合材料16と中子配列とを配置し、前記型キャビティに真空を提供し、前記型キャビティ内にマトリックス材料を噴射する、請求項1から10までのいずれか1項記載の方法。肩部分4を有する風車ロータ羽根1,100において、前記肩部分4に開口33が設けられていることを特徴とする、風車ロータ羽根。前記肩部4に設けられた開口33が閉鎖されるようになっている、請求項12記載の風車ロータ羽根。前記肩部4に設けられた開口33が、ハッチ及び/又はキャップ及び/又はカバー及び/又は面板によって閉鎖されるようになっている、請求項13記載の風車ロータ羽根。請求項1から11までのいずれか1項記載の方法によって製造されることを特徴とする、風車ロータ羽根1,100。従って、本発明の第1の課題は、前記問題を克服する、風車ロータ羽根を製造するための有利な方法を提供することである。本発明の第2の課題は、有利な風車ロータ羽根を提供することである。第1の課題は、請求項1に記載の風車ロータ羽根を製造するための方法によって解決される。第2の課題は、請求項12及び15に記載の風車ロータ羽根によって解決される。従属請求項は発明の別の発展形を定義している。本発明による風車ロータ羽根を製造するための方法において、複合材料が中子配列の周囲に配置される。中子配列は、第1の中子と、第2の中子とを含む。次いで、複合材料は、硬化させられ、風車羽根を形成する。風車ロータ羽根は、根元部分と、肩部分とを有している。複合材料が硬化させられると、第1の中子は、根元部分に設けられた開口を通じて風車ロータ羽根から取り出される。第2の中子は、肩部分に設けられた開口を通じて風車ロータ羽根から取り出される。本発明による方法は、中子配列の取出しの際に、中子配列が、キャビティから中子配列を取り出すために著しく圧縮される必要がないという利点を有している。概して、第1の中子及び/又は第2の中子は、柔軟な充填材料によって包囲された中実中子を含む。例えば、第1の中子及び/又は第2の中子は、柔軟な充填材料が充填された柔軟な中子外側部分によって包囲された中実中子を含んでいてよい。柔軟な充填材料は、第1及び/又は第2の中子を取り出す前に、風車羽根から取り出すことができる。さらに、中子配列、特に第1の中子及び/又は第2の中子は、大きな割合の中実材料と、僅かに小さな割合の柔軟な材料とから構成することができる。例えば、実質的に中実の中子材料を使用することができる。好適には、複合材料は、繊維強化材料、例えばガラス繊維強化エポキシ樹脂又はポリエステル、を含むことができる。一般に、複合材料を層状構造に配置することができる。風車ロータ羽根は、後縁と、翼弦方向と、スパン方向と、支持ウェブ又はせん断ウェブとを有することができる。支持ウェブは、翼弦方向に対して垂直な平面においてスパン方向に沿って配置することができる。支持ウェブは、後縁に向かって面した後縁側を有していてよい。第1の中子は、有利には、後縁側において、支持ウェブに隣接して配置することができる。第2の中子は、支持ウェブから離れて、第1の中子に隣接して配置することができる。さらに、風車ロータ羽根は、前縁と、翼弦方向と、スパン方向と、支持ウェブ若しくはせん断ウェブとを有していてよい。支持ウェブは、翼弦方向に対して垂直な平面において、スパン方向に沿って配置することができる。支持ウェブは、前縁に向かって面した前縁側を有していてよい。第3の中子は有利には前縁側において、支持ウェブに隣接して配置されていてよい。好適には、第3の中子は、複合材料が硬化させられた時に、根元部分に設けられた開口を通じて風車ロータ羽根から取り出すことができる。本発明に関連して、複合材料を硬化させるステップは、複合材料を硬化させる及び/又は以前柔軟であった複合材料を固体状態又は硬い状態に変換させるための用語又は指示として使用される。肩部分に設けられた開口を通じて風車ロータ羽根から第2の中子を取り出した後、肩部に設けられた開口は、例えばハッチ及び/又はキャップ及び/又はカバー及び/又は面板又はその他のいずれかの適切な手段によって閉鎖することができる。風車ロータ羽根は、前縁及び後縁を有していてよく、第1の中子及び/又は第2の中子及び/又は前述の第3の中子であってよい第3の中子はそれぞれ、根元端部及び先端部を有することができる。第1の中子及び/又は第2の中子及び/又は第3の中子はさらに、風車ロータ羽根の前縁と後縁とを結ぶ平面における直径を有することができる。この直径は、有利には、特定の中子の根元端部から先端部に向かって減少している。根元端部から先端部までの特定の中子の減少する直径は、風車ロータ羽根からの中子の容易な取り出しを可能にする。有利には、第1の中子及び/又は第2の中子及び/又は第3の中子の少なくとも1つの中実中子部分は、根元部から先端部までの減少する直径を有している。別の変化態様において、複合材料と中子配列とは、型キャビティの形成のために外側肩部分内に配置される。次いで、型キャビティに真空が提供され、マトリックス材料、例えば樹脂が、型キャビティ内に噴射される。マトリックス材料を噴射した後、複合材料は硬化させられる。次いで、外側型部材を取り外すことができ、外側型部材を取り外す前又は後に、中子配列をロータ羽根から取り出すことができる。第1の中子は根元部分に設けられた開口を通じて取り出され、第2の中子は肩部分に設けられた開口を通じて取り出される。請求項12に記載の本発明の風車ロータ羽根は、肩部分と、肩部分に設けられた開口とを有している。肩部分に設けられた開口は、例えばハッチ及び/又はキャップ及び/又はカバー及び/又は面板によって閉鎖することができる。例えば保守又は検査の際には、閉鎖された開口を再度開放させることができる。開口は、一般に検査するのが困難な肩部における翼の内部への容易かつ快適なアクセスを提供する。本発明に関連して、肩部は、最大翼弦長を有する、後縁の部分として定義される。肩部は、羽根根元部から、翼弦長が最大翼弦長の70の値を有するような、肩部と先端との間の、後縁における箇所まで延びた、後縁に沿って部分として定義される。請求項15に記載の本発明の風車ロータ羽根は、前述の本発明による方法によって製造される。本発明は、中子配列の設計と、中子配列がキャビティからどのようにして取り出されるかとにおいて公知技術とは異なる。設計は、中子配列が少なくとも2つの中子に分割されている点で異なり、取出しは、前記2つの中子がキャビティから別々の開口を通じて、すなわち羽根根元部分と、羽根肩部分においてロータ羽根に形成された開口とを通じて、取り出される点で異なる。これらの相違点の技術的な効果は、キャビティからの中子の取り出しのための有利な作業を容易にするということである。本発明の別の特徴、特性及び利点は、添付の図面に関連した実施の形態の以下の説明から明らかになるであろう。全ての言及された特徴はそれ自体で及び互いのあらゆる組合せにおいて有利である。ここで本発明の実施の形態を図1から図6までを参照しながら説明する。図1は、羽根のスパンと羽根の翼弦とによって規定された平面における平面図でロータ羽根を示している。図1は、3羽根型ロータにおいて通常使用されるような風車羽根1を示している。しかしながら、本発明は、3羽根型ロータのための羽根に限定されない。実際には、その他のロータ、例えば1羽根型ロータ又は2羽根型ロータにおいて実施されてよい。図1に示されたロータ羽根1は、円筒状の根元部分3と、先端部2とを有している。先端部2は羽根の最も外側の部分を形成している。根元部分3の円筒形状は、羽根1をロータハブの軸受に固定するために働く。ロータ羽根1はさらに、いわゆる肩部分4を有しており、この肩部分4は、最大翼形profile深さ、すなわち羽根の最大翼弦長の位置として定義される。肩部分4と先端部2との間において、翼部分5が延びており、この翼部分5は、空気力学的に成形された翼形を有している。肩部分4と円筒状の根元部分3との間において、移行部分7が延びており、この移行部分7において、翼部分5の空気力学的な翼形から、根元部分3の円筒状の翼形への移行が生じている。ロータ羽根1は、羽根の根元部分3から先端部2まで延びたスパン12を有している。翼弦方向14は、スパン12に対して垂直に向けられている。ロータ羽根の翼セクション5の翼弦方向断面が、図2に示されている。図2に示された空気力学的翼形は、凸面状の吸込面13と、より緩やかな凸面を成した圧力面15とを有している。羽根の前縁9から後縁11まで延びた一点鎖線14は、翼形の翼弦を示している。圧力面15は、図2において凸面状セクション17と凹面状セクション19とを有しているが、圧力面15が吸込面13よりも凸面状である限り、全く凹面状セクションが設けられていなくてもよい。翼部分5における吸込面13と圧力面15とは、それぞれロータ羽根1の吸込面及び圧力面とも呼ばれるが、厳密にいえば、羽根1の円筒状の根元部分3は、圧力面又は吸込面を有していない。ロータ羽根1は、積層構造16と、せん断ウェブ若しくは支持ウェブ18とを有している。支持ウェブ18は、翼弦方向14に対して垂直な平面に沿って延びている。支持ウェブ18は、前縁側20と、後縁側21とを有している。前縁側20は前縁9に面しており、後縁側21は後縁11に面している。図3は、概略的に、図1におけるIII-III線に沿ってみた断面図を示している。この断面は、肩部4の近くの翼部分5において、言い換えれば肩部において、見た断面である。ロータ羽根1の内部には、第1の中子22と、第2の中子25と、第3の中子28とを含む中子配列が配置されている。第3の中子28は、支持ウェブ18の前縁側20に隣接して配置されている。第1の中子22は支持ウェブ18の後縁側21に隣接して配置されている。第2の中子25は、支持ウェブ18から離れているが第1の中子20に隣接して配置されている。第2の中子25は、肩部分4において後縁11の近くに配置されている。前記中子はそれぞれ、柔軟な中子外側部分によって包囲された中実中子を有している。柔軟な中子外側部分には柔軟な充填材料が充填されている。つまり、第1の中子22は、柔軟な充填材料24によって包囲された中実中子23を有しており、第2の中子25は、柔軟な材料27によって包囲された中実中子26を有しており、第3の中子28は、柔軟な充填材料30によって包囲された中実中子29を有している。図4は、羽根のスパン12と羽根の翼弦14とによって規定された平面に沿った断面図で風車ロータ羽根1を概略的に示している。図4は、ロータ羽根1の内部における中子22,25及び28の可能な配列を概略的に示している。図4において、中子の中実中子23,26及び29のみが示されている。これは、複合材料16の硬化の後、及び柔軟な中子外側部分からの柔軟な充填材料27,24及び30の可能な取出しの後の状況を概略的に示している。充填材料が中子外側部分から取り出されない場合、柔軟な充填材料を備えた中子外側部分は、ロータ羽根1からの中子22,25及び28の取り出しの間、圧縮される。図4におけるこの場合、中子外側部分は、分かりやすくするために省略されている。羽根の根元部分3は開口31を有している。さらに、ロータ羽根1は、肩部分4に開口33を有している。複合材料16の硬化の後、及び選択的に充填材料24,27及び30の取り出しの後、中子22,25及び28を開口31及び33を通じてロータ羽根1から取り出すことができる。第3の中子28及び第1の中子22を開口31を通じて取り出すことができる。第2の中子25を、肩部分4における開口33を通じて取り出すことができる。第2の中子25を取り出した後、肩部分4における開口33は好適には、ハッチ、キャップ、カバー又はその他のあらゆる適切な手段によって閉鎖される。中子22,25及び28の中実中子23,26及び29の好適な設計が図5に概略的に示されている。図5は、中子34の長手方向軸線38に沿って、中子34又は中子の中実中子を断面図で概略的に示している。中子34は、第1の中子、第2の中子、又は第3の中子の中実中子である。中子34は、根元端部35及び先端部36を有している。中子34がロータ羽根1の内部に配置されている時、中子34は、根元端部35が根元部分3の近くに配置されかつ先端部36が先端部2の近くに配置されるように、配置されている。さらに、中子34は、長手方向軸線38に対して垂直な直径37を有している。直径37は、ロータ羽根1の前縁9と後縁11とによって規定された平面において測定される。好適には、直径37は根元端部35から先端部36に向かって減少している。これは、個々の開口31又は33を通じたロータ羽根1からの中子34の容易な取り出しを提供する。図6は、羽根のスパンと羽根の翼弦とによって規定された平面における断面図で、支持ウェブを備えないが中子を備える変更された風車ロータ羽根100を概略的に示している。図6に示された実施の形態において、図4の第1の中子と第3の中子とは、本発明の方法の第1の中子に相当する1つの中子34に置き換えられている。中子34は開口31を通じて取り出すことができる。第2の中子25は、肩部分4における開口33を通じて取り出すことができる。一般に、第1及び第2の中子若しくはマンドレルを含む少なくとも1つの前記中子配列の周囲に、繊維強化材料を配置することができる。前記強化材料を成形した後、中子配列は、部分的に閉鎖された構造体から取り出される。中子若しくはマンドレルは、柔軟な材料から形成された中子外側部分から成っていてよい。中子外側部分には、成形可能でかつ抜取り可能な充填材料が充填されている。充填材料は、成形後に前記中子外側部分から取り出すことができる。"