上側サイドウォールとして機能する1つまたは複数の膨張可能チューブ12に結合された剛性の船体11を備え、当該剛性の船体11は、甲板6のところに前記1つまたは複数のチューブのための2つのタイプの保持部を有しているという構造を備えたボートであって、-樋形の保持部5であって、船首3および/または船尾4のところでチューブ12の断面円形部分13、14を受け、実質的に前記甲板6の高さに配置され、前記チューブの円筒形の外被の長手方向に延びる部分と協働する保持部5と、-前記船首3と前記船尾4との間で延びる上側サイドウォール部分16の形態の保持部であって、船首3と船尾4の前記チューブ部分13、14間で長手方向に延びる膨張可能なチューブ部分15の形態の構造体と協働するように構成されるとともに、船首3および/または船尾4の前記部分13、14の直径に実質的に相当する高さまで延びており、また、横位置は、その外面19が船首および船尾の前記部分13、14の垂直中央平面内に実質的に位置するような位置となっている保持部と、を備える、ボート。前記上側サイドウォール部分16に結合された前記膨張可能なチューブ部分15の断面がD字形であり、前記膨張可能なチューブ部分15の平らな面が前記上側サイドウォール部分16の外面19に張り付けられるとともに、湾曲した面は船首および船尾の前記部分13、14の外側部分の延長部として配置されていることを特徴とする、請求項1に記載のボート。断面D字形の膨張可能な前記チューブ部分15が、前記上側サイドウォール部分16の下部および上部に取り付けられていることを特徴とする、請求項2に記載のボート。断面D字形の膨張可能な前記チューブ部分15の下部が、剛性の前記船体1の溝18に通されたボルトロープ17を有しており、前記溝18は、前記上側サイドウォール部分16の下部に配置されていることを特徴とする、請求項3に記載のボート。断面D字形の膨張可能な前記チューブ部分15の下部に配置された前記ボルトロープ17が、船首および/または船尾の前記部分13、14のボルトロープ7の延長部であり、前記ボルトロープを受ける前記溝が前記剛性の船体1の全長にわたって延びていることを特徴とする、請求項4に記載のボート。断面D字形の膨張可能な前記チューブ部分15の上部が、布でできたバンド部20を含んでおり、当該バンド部20は、トラックの中に滑り入れられているかまたはボルトによって前記上側サイドウォール部分16の上部に、それらの間に金属ストリップ22が配置された状態で、固定されていることを特徴とする、請求項3~5のいずれか一項に記載のボート。断面D字形の膨張可能な前記チューブ部分15が、前記船首3と前記船尾4の間で、前記ボートの長さの少なくとも半分に相当する長さにわたって延びており、この長さの大部分が船尾側にあることを特徴とする、請求項2~6のいずれか一項に記載のボート。断面D字形の前記チューブ部分15が、前記上側サイドウォール部分16に取り付けられた布と、膨張した状態で前記船首および船尾のチューブ部分13、14の延長部分である弧を形成する布と、を境界とする単一の膨張可能チューブからなることを特徴とする、請求項1~7のいずれか一項に記載のボート。断面D字形の前記チューブ部分15が、少なくとも2つの膨張可能な容積を含んでおり、該容積のうちの一方は、膨張可能な容積を有し、水密性の布地または布でできた、平行な2つの面を有する実質的に垂直な内側部分からなり、該内側部分は、膨張状態で、実質的に細長い長方形の断面を有するチューブ26の形状を形成するものであって、その内面が前記上側サイドウォール部分16の外面19に取り付けられて固定されており、前記容積のうちのもう一方である外側部分は、断面がD字形の膨張可能なチューブ25からなり、前記膨張可能チューブ25の平らな面が内側の膨張可能チューブ26の外面に取り付けられて固定されていることを特徴とする、請求項1~7のいずれか一項に記載のボート。前記1つまたは複数の膨張可能チューブの上部および下部が、前記上側サイドウォール部分16に直接に接着された角アタッチメントによって前記上側サイドウォール部分16に組み付けられていることを特徴とする、請求項1~3のいずれか一項に記載のボート。本発明は、利用可能な表面面積と、ボート外周に取り付けられた表面の面積との比を大幅に向上させ、それによってボートの内部の利用可能空間を拡張することを可能にする、このタイプのボートに対する構成を提案する。利用可能な空間のこのような拡張は、船上で動き回ることをより容易にし、または座席などの追加装備を設置することを可能にし、または発動機への接近性を向上させること、もしくは、船内機を備えるボートについては、場合によっては、より大型の発動機1基または数基を設置することを可能にする。本発明は、このタイプのボートの浮力特性および安全特性をほとんど減損しない構成であるが、船首と船尾の両方さらには側部におけるボートの耐衝撃性に関する特性を維持する構成を提供する。本発明のボートは、上側サイドウォールとして機能する1つまたは複数の膨張可能チューブに結合された剛性の船体を備え、当該剛性の船体は、甲板のところに前記1つまたは複数のチューブのための2つのタイプの保持部を有しているという構造を備えたボートであって、-樋形の保持部であって、船首および/または船尾のところでチューブの断面円形部分を受け、実質的に前記甲板の高さに配置され、前記チューブの円筒形の外被の長手方向に延びる部分と協働する保持部と、-前記船首と前記船尾との間で延びる上側サイドウォール部分の形態の保持部であって、船首と船尾の前記チューブ部分間で長手方向に延びる膨張可能なチューブ部分の形態の構造体と協働するように構成されるとともに、船首および/または船尾の前記部分の直径に実質的に相当する高さまで延びており、また、横位置は、その外面が船首および船尾の前記部分の垂直中央平面内に実質的に位置するような位置となっている保持部と、を備える。本発明では、上側サイドウォール部分に結合された膨張可能チューブ部分の形態の構造体の断面がD字形であり、この膨張可能チューブ部分の平らな方の面が、前記上側サイドウォール部分の外面に張り付けられ、湾曲した方の面が、船首および船尾の前記部分の外側部分の延長部分として配置されている。さらに、本発明によれば、断面がD字形の前記部分が、上側サイドウォール部分の下部および上部に取り付けられている。有利には、断面がD字形の前記部分の下部が、剛性の船体の溝に通されたボルトロープを備え、この溝が、上側サイドウォール部分の下部に配置されている。この場合、有利には、断面がD字形の前記部分の下部に配置されたボルトロープをさらに、船首および/または船尾の前記部分のボルトロープの延長部分とすることができ、前記ボルトロープを受け取る溝を剛性の船体の全長にわたって延ばすことができる。有利には、断面がD字形の前記部分の上部が、布でできたバンド部を含み、このバンド部が、トラックの中に滑り入れられているか、またはボルトによって上側サイドウォール部分の上部に、それらの間に金属帯板ストリップが配置された状態で固定されている。断面がD字形の前記部分が、船首と船尾の間のボートの長さの少なくとも半分に相当する長さにわたって延びており、断面がD字形の前記部分の長さの大部分が船尾側にあることも有利である。本発明の他の構成では、断面がD字形の前記部分が、上側サイドウォール部分に取り付けられた布と、膨張した状態で船首および船尾の前記チューブ部分の延長部分である弧を形成する布とを境界とする単一の膨張可能チューブからなり、前記チューブが単一のチューブである。本発明の他の一実施形態では、断面がD字形の前記部分が少なくとも2つの膨張可能な容積を含み、前記容積のうちの一方の容積が、膨張可能な容積を有する、水密性の布地または布でできた、平行な2つの面を有する実質的に垂直な内側部分からなり、この実質的に垂直な内側部分が、膨張した状態で、実質的に細長い長方形の断面を有するチューブの形状を形成し、この実質的に垂直な内側部分の内面が、上側サイドウォール部分の外面に固定され、取り付けられており、前記容積のうちのもう一方の容積である外側部分が、断面がD字形の膨張可能チューブからなり、この膨張可能チューブの平らな方の面が、前記内側部分の平行な2つの面のうちの外側の面、すなわち内側膨張可能チューブの外面に固定され、取り付けられている。あるいは、またはそれに加えて、前記1つまたは複数の膨張可能チューブの上部および下部が、前記上側サイドウォール部分に直接に接着された柔軟な角アタッチメントflexibleangleattachment、好ましくは水密性の布または布地でできた柔軟な角アタッチメントによって上側サイドウォール部分に組み付けられている。以下の説明では、本発明の実現を可能にするため、本発明の詳細を十分に明確にかつ完全に説明する。以下の説明では以下の図面を参照する。図1の略平面図にその半分が示されたボートまたは小船舶は、剛性の船体1と、膨張可能チューブ2の形態の上部サイドウォールとを備えている。チューブは、場合によっては、別々に膨張可能ないくつかの区画を含んでいてもよい。膨張可能なチューブ2は、船首3と船尾4の間に延びており、その断面は上側サイドウォールの全長にわたって円形である。このチューブ2は、図3に示されているように、甲板6の縁にあたる剛性の船体1の外縁に沿って走っている樋とい形の保持部5上に載置されている。この保持部5は、チューブ2の円筒形のエンベロープの一部、具体的には当該チューブの下部に沿って縦に延びるバンド材を保持するために、弧形の断面形状を有している。チューブ2は、チューブの長さに沿って走るボルトロープ7を有しており、このボルトロープ7は、図6に示されているようにガイドトラック8と係合し協働するようになっており、該トラック8は、剛性の船体1の外縁9と保持部5表面の縁とが交わる位置のところでこの縁9に沿って設けられている。チューブ2は、適当な手段によって、保持部5のもう一方の縁、具体的にはボートの甲板6に隣接する内縁10に取り付けられていてもよい。図2は、本発明のボートの半分を示す平面図である。このボートは、剛性の船体11と、船首3と船尾4の間で断面が変化するチューブ12とを備える。チューブ12は、連続性を形作るいくつかの部分、すなわち-船首3にあって、図3に示されているように断面が円形のフロント部13、-船尾4にあって、断面がやはり円形であり、フロント部13の直径と同じかまたはフロント部13の直径よりも著しく大きな直径を有するリア部14、および-フロント部とリア部の間にあって、断面がD字形であり、剛性の船体11の外縁に沿って縁9において甲板6から上方へ延びるウォール部分16を押圧する部分15、を含んでいる。甲板6および縁9ならびに保持部5は、図1の船体1のそれらに類似している。この部分15は、例えばボートの全長の少なくとも半分に相当する長さにわたって延び、基本的には、リア部の近くすなわちボートの船尾の近く、例えば甲板6の座席を含むエリアに位置している図7に示されているように、部分15の下部にボルトロープ17が設けられていてもよく、当該ボルトロープ17は、例えば部分13、14に配置された図1のボートのボルトロープに類似したボルトロープ7の延長部分として配置されてそのロープ7との連続性を保証するものであってもよい。同様に、船体11の縁9の壁部分16の外面19の下部に設けられた溝18も、船体11の船尾および船首に設けられ図1のボートの溝に類似した溝8まで延び、同溝8と連続するものであってもよい。ウォール部分16の上部において、部分15が、角ブラケットアングルブラケットを形成する補助バンド帯状部20を含んでいてもよく、このバンド20はネジ21によって壁部分16の上端に、例えばそれらの間に金属ストリップ22が挿入された状態で組み付けられる。この部分15は、図4aに示されているように単一の容積からなるものであってもよいし、図4bに示されているように別々に膨張可能な複数の容積を含むものであってもよい。図4aでは、断面がD字形の部分15は、断面がD字形の単一の膨張可能チューブからなるものであって、チューブの実質的に垂直な平らな面は、上側サイドウォール部分16の外面19に一例として接着によって直接に取り付けられて固定されており、他方、チューブの湾曲した面は、チューブ12におけるフロント部13およびリア部14の外側部分の延長部分である。図4bでは、膨張可能な2つの容積のうちの一方は、H2P布すなわち水密性の布でできた、平行な2つの面を有する実質的に垂直な内側部分からなっており、外側のもう一方は、断面がD字形のフロートからなる。したがって、一方の容積は、膨張した状態にあるときに、実質的に垂直方向に長くコーナが丸められた長方形の横断面を有する実質的に平行六面体の形状を有する内側膨張可能チューブ26を含むこととなり、膨張可能チューブ26の境界を定める水密性の布または布地でできた平行な2面のうちの内面を構成する面が上側サイドウォール部分16の外面19に例えば接着によって直接に取り付けられ、また、外側部分について、膨張した状態にあるときにD字形の横断面を有する外側チューブ25からなり、外側チューブの実質的に垂直な平らな面が、内側膨張可能チューブ26の外面に、すなわちこのチューブ26の水密性の布地または布の平行な2面のうちのチューブの外面を構成する面に直接に取り付けられ、固定される。言い換えると、断面がD字形の部分15の膨張可能なフロートは、2つの膨張可能チューブからなるフロートであり、それらのうちの一方の膨張可能チューブである断面がD字形の外側チューブ25は、その平らな面が、垂直方向に長い実質的に長方形の断面を有する内側チューブ26の平らな外面に取り付けられ、内側チューブ26は、その平らな内面が、上側サイドウォール部分16の外面19に取り付けられている。膨張可能な2つのチューブ25および26が断面がD字形の部分15を形成する図4bに基づく一実施形態は、ボートの耐衝撃性および安全性を向上させるという利点をもたらす。外側チューブ25が裂けたりまたは思い掛けずにしぼんだりした場合でも内側チューブ26が残っており、内側チューブ26は、小さくはあるがボートを浮いた状態に保つのには十分な浮力を提供し続ける。図5は、本発明のチューブ12の全体的な外観を示している。この透視図にはこのチューブの片側が示されている。この図では、船首3に配置された断面円形の部分13と、船尾4に配置された断面円形の部分14と、それらの2つの部分間にあり、両部分13、14の間の連続性を確立する断面D字形の部分15を示している。チューブ12の下部には、部分13および14のためのボルトロープ7と、部分15のためのボルトロープ17とが示されており、このボルトロープは、これらの3つの部分の全長にわたって延びる単一のボルトロープを形成している。部分15の上部はバンド部20を含んでおり、これにより、部分15の上部を剛性の船体1の上側サイドウォール部分16の上部に取り付けることが可能となる。変形例として、断面D字形の部分15の下部をボルトロープ17によって溝18の中に取り付けるとともに同部分15の上端のバンド部20をネジ21によって上側サイドウォール部分16の上端に取り付けるそれらの間に金属ストリップ22が配置された状態でのではなく、この上側サイドウォール部分16に直接に接着された布地または布でできた柔軟な角アタッチメントアングルアタッチメントによって、1つまたは複数の膨張可能チューブからなる断面D字形の部分15の上部および下部を上側サイドウォール部分16に取り付けることもできる。図2を図1と比較すると分かるように、このタイプのボートでは広さが相当に増大する。図2の部分15の甲板6の幅の半分L11は図1の甲板6の幅の半分L1よりも大きく、このゾーン内の表面の面積の比は、本発明に基づくボートの方が30から40程度大きい。