"多数のペイバーを敷設して構成する舗装体において、敷設のペイバー間に、断面が略逆T字形で立ち上がりの鉛直部の正面平板面に穴明部を構成した成型品の穴明部に接着剤を介して隣接のペイバー同士を固着させたことを特徴とする排水構造舗装体。多数のペイバーを敷設して構成する舗装体において、敷設のペイバーの十字形交点、T字形交点に断面が略逆T字形で上面から見て十字形やT字形として、略逆T字形の成型品を立ち上りの鉛直部の正面から見た平板部の、それぞれに構成した穴明け部に接着剤を介して、隣接するペイバー同士を接着させて交点部を構成したことを特徴とする排水構造舗装体。請求項1、2の構成を同時に舗装面全体に敷設したことを特徴とする排水構造舗装体。請求項1、請求項2又は請求項3の舗装体に構成し、目地の隙間のある所に排水性が良好な成型部材や不織布を目地の一部に構成するとともに、更に目地のあいた所に砂を構成したことを特徴とする排水構造舗装体。解決しようとする課題で、特許文献1に記載の上記ペイバーでは、降雨時に水を極力ペイバーの下部に排水する必要があるため、目地砂を使うことを避けている構造となっている。しかしながら、目地砂を使わずにブロック舗装用強化板と言う成型品をペイバー間に装着して施工しても、欠点として、ペイバーの上を歩くと隣接のペイバー同士が成型品の端面のみでの当接となり、大きく揺れ動くことになる。従って、ペイバーの下面に敷設した敷き砂に大きく食い込み変位して、ガタガタの舗装路面になってしまうのでペイバーが当然欠けたり、割れが発生したりして舗装路面としての体をなさなくなる。又、舗装用強化板の下部に透水部や貯水部を設けても、わずかな貯水量でしかなく、目的であるヒートアイランド現象の防止や、雨水による水たまりの防止にはほとんど寄与できない。請求項1では、多数のペイバーを敷設して構成する舗装体において、敷設のペイバー間に、断面が略逆T字形で立ち上がり鉛直部の正面平板面に穴明部を構成した成型品の穴明部に接着剤を介して隣接のペイバー同士を固着させたことを特徴とする排水構造舗装体とした。請求項2では、多数のペイバーを敷設して構成する舗装体において、敷設のペイバーの十字形交点、T字形交点に断面が略逆T字形で上面から見て十字形やT字形として、略逆T字形の成型品を立ち上りの鉛直部の正面から見た平板部の、それぞれに構成した穴明け部に接着剤を介して、隣接するペイバー同士を接着させて交点部を構成したことを特徴とする排水構造舗装体とした。請求項3では、請求項1、2の構成を同時に舗装面全体に敷設したことを特徴とする排水構造舗装体とした。請求項4では、請求項1、請求項2又は請求項3の舗装体に構成し、目地の隙間のある一部に排水性が良好な成型部材や不織布を目地の一部に構成するとともに、目地のあいている所に砂を構成したことを特徴とする排水構造舗装体とした。本発明の請求項1に記載の発明によれば、多数のペイバーを敷設して構成するインターロッキングや、200角や300角、400角などの各種コンクリート平板舗装体において、敷設のペイバー間のすき間に、断面が略逆T字形で立ち上がり鉛直部の正面平板面に穴明部を構成したプラスチックスや金属などによる成型品の穴明部に、接着剤を介して隣接のペイバー同士を、成型品と共に固着させることでペイバー間にすき間を設け、排水性の高い舗装体にした。断面が略逆T字形で立ち上がり鉛直部の正面平板面に穴明部を構成したプラスチックスや金属などによる成型品の、穴明部に接着剤を介して隣接のペイバー同士を、成型品と共に固着させることで、ペイバーとペイバーの間に2ミリメートルから7ミリメートルの隙間をあけているにも関わらず、強固に固着させることができ、大雨の時この隙間から瞬時に雨を基礎路盤に排水出来るようにした。また、砕石をランマーなどで突き固めた後、不織布を敷き、その上に砂をランマーなどで突き固めしてペイバーを敷設する。その時略逆T字形の成型品を接着剤、コーキング剤などを使いながら固着するのであるが、略逆T字形の床面となる平面部がペイバーの底面を受けることができ、隣のペイバーと平滑面が構成でき、舗装面全体が一体となるので、長期に渡って凸凹の少ない、バリアーフリーでありユニバーサルデザインの平滑な排水性の高い理想的な舗装体になる。又、コーキング材などの弾性のある接着剤や、エポキシ樹脂のような強固に接合させることができる接着剤を使って、略逆T字形の成型品の穴を介して成型品と共に固着させると、端部の欠けが発生するのを解消できる。ペイバー間の隙間は、2ミリメートルから7ミリメートル位がころ合いで、この範囲に限定はしないが、雨水をこの目地から排水させるには2ミリメートル以上欲しいし、7ミリメートル以上になるとハイヒールのカカトが入り込む恐れがあって好ましくないが、敷設される場所によってはこのような条件が必要でない場所もあり、限定されるものではない。ペイバーの厚みは通常は60ミリメートル厚の物が数多く使用されている、40ミリメートルや80ミリメートル厚であっても、それ以下や以上の厚みであっても何ら差し支えるものではない。ぺイバーを敷設するための基礎の路盤は、アスファルトの上に不陸調整用の砂を敷設してあったり、砕石を固めた上に砂を敷設してあったり、それらに不織布を必要に応じて介在させても、別のものとの組み合わせてあっても何ら差し支えるものではない。又、ぺイバーに透水性能を持たせた製品が数多く敷設されているが、ペイバーの上から歩行者や自転車などによる荷重がかかった時ペイバー同士が当接して角が欠けることが良くあるので、ペイバーとペイバーの間に砂目地を入れるのが一般的な施工法である。ペイバーに透水性を持たせるために構成した細かい空隙が、砂目地を入れた時ふさがれてしまう。透水性能を持たせたペイバーも砂目地を入れる施工法では、透水性を維持することは最初から困難なのである。請求項2では、請求項1では隣り合わせの平行な鉛直面同士を成型品で装着し一体化することとしたが、多数の敷設するペイバーの十字形交点、T字形交点に断面が略逆T字形で上面から見て十字形やT字形として、略逆T字形の成型品を立ち上りの鉛直部の正面から見た平板部の、それぞれに構成した穴明け部に接着剤を介して、隣接するペイバー同士を接着させて交点部を構成したことを特徴とする排水構造舗装体とした。本発明に使用する成型品を十字形交点、T字形交点に、断面が略逆T字形で立ち上がり鉛直部の正面平板面に穴明部を構成したそれどれの穴明け部に、接着剤を介して交点を成型品と共に固着させることにしたので、交点の廻りの4つのペイバーが一体となり固着されるので舗装面全体が平滑面になる。こうすることでバリアフリーでユニバーサルデザイン性の高い排水構造舗装体になる。請求項3では、請求項1、2の構成を同時に舗装面全体に展開した。大型のペイバー、例えば、300ミリメートル角や400ミリメートル角、更にはそれ以上の大きさのペイバーに、本発明の断面が略逆T字形で立ち上がり鉛直部の正面平板面に穴明部を構成した成型品と、上面から見て略逆T字形の成型品を上面から見て十字形やT字形にした成型品を同時に十字形交点、T字形交点や隣接するペイバー間に接着剤を装着しながら構成した排水構造舗装体とした。比較的大きくて舗装面上面からの荷重の大きくかかる場所では、ペイバーの大きさに係わらず、請求項1、2の構成を同時に舗装面全体に展開することにした。この発明の場合のペイバーの大きさは300ミリメートル角程度から更に大きいペイバーを敷設するときに特に有効である。請求項4では、請求項1、請求項2又は請求項3の舗装体に構成し、目地の隙間のある所に排水性が良好な成型部材や不織布を目地の一部に構成するとともに、更に目地のあいた所に砂を構成したことを特徴とする排水構造舗装体とした。請求項1、2、3の構成に更に排水性を保ちながら目地砂の補強効果をプラスした構成を発明した。請求項1、請求項2及び3の舗装体の目地の隙間に排水性が良好な成型部材、例えば各種骨材を粟おこし状に固めた成型物や不織布等を目地の一部に構成すると共に、更に目地のあいている部分に砂目地を構成した。このことは、砂目地の効用を最大限生かしながら、排水性をも確保しようとしたものである。砂目地が流れてしまわないように、特に粟おこし状の成型品や不織布の中に入り込んで目が詰まると排水性も損なわれるので、砂の粒径と成型品の目詰まりや、不織布の粗さとの関係を吟味する必要がある。以下、図面に従って本発明を実施するための形態につき、詳細に説明する。図1の本発明は略逆T字形成型品1をペイバー2の間に接着剤を装着しながら、挟み込みした施工途中の斜視図である。略逆T字形成型品1はポリエチレンやポリプロピレンなどのオレフィン樹脂が適当であるが、接着性を重視する時は、ABS樹脂やその系統の樹脂、並びにポリカーボネート樹脂などを使用するのが適当である。しかし金属であってもよく、樹脂を特定するものではない。オレフィン系の樹脂でも略逆T字形成型品の形状で接着剤7を抱え込むようにしてもいいし、接着が良くなるような処理例えば、表面をフレーム処理等で酸化させる方法もあるので、特別に限定するものではない。目地6は2ミリメートルから7ミリメートルが適当で、2ミリメートル以下では成型品が1ミリメートル以下となり、接着剤の容積も左右に0,5ミリメートルの厚み程度となるので窮屈な構成となる。7ミリメートル以上になると、ハイヒールのカカトが入り込むこともあるので、好ましい寸法ではない。図2の略逆T字形成型品1は、床面受部4のほぼ中央に鉛直に板状で構成し、立ち上り平面部3を構成する。立ち上り平面部3には穴5を多数構成する。この穴5を介して隣り合わせとなるペイバー同士を接着剤7で固着する。この時、穴5の形状は丸型で例示しているが、当然角型でも網状でも筋条でも何ら構わないが、成型品1の強度も十分で穴5を介して隣接のペイバー2同士が成型品1と共に一体となるように、使用する接着剤や穴の大きさや形状により吟味する必要がある。そして舗装体の上面がフラットになるように施工しておけば、長期にわたってバリアーフリーでユニバーサルデザインの排水構造舗装体ができるのである。図3は鉛直部が十字形で、平面板状部に穴5を構成した十字交差部用成型品9を、平面板状部に穴5周辺に接着剤7を装着しながら、ペイバーの十字交差部の目地6に挟み込みしている施工途中の斜視図である。接着剤7が穴5から突出するようにさせながらペイバーの施工を繰り返す。図4は十字交差部用成型品9の斜視図で、床面受部4の上面に立ち上り平面部3を十字になるように構成している。立ち上り平面部には多数の穴5が構成されている。穴の大きさは2ミリマルから20ミリマルが適当で、穴5は同じ大きさの穴でもいいが、図のように違った穴の組み合わせであっても何ら差し支えるものではない。十字交差中心部8はペイバー2の4つの角を突き当てることになるので、この大きさは目地幅を規制することにもなるので重要である。通常目地幅を3ミリメートルにしようとするとき、十字交差部8の寸法は4、5ミリマル程度でいいし、4、5ミリメートル角にしてその一辺のセンターにペイバーのかどが当たるように構成してもよい。図5は本発明の請求項3による施工状態の上面図である。略逆T字形成型品1をペイバー2同士が平行に当接する目地6に鉛直に立ち上げた平面部に、穴を介して目地の両側のペイバー2の当接面に接着剤7がつくようにしながら装着する。この時の接着剤の量はあまり多すぎると目地が開き過ぎになるし、少なすぎても本来の目的とするペイバー同士が一体にならなくなる。略逆T字形成型品1の大きさやペイバーのおおきさに合わせて量を決める必要がある。更にはペイバー2敷設時の現場の気温により接着剤7の粘度が変わることもあるので、慎重に必要量を決める必要がある。300角程度の大きいペイバーになると、平行に当接する面にも略逆T字形成型品を装着する以外に、四隅に十字交差部用成型品9を装着する。300角以下の大きさのペイバーでも略逆T字形成型品だけでは本来の強度、例えば大きな荷重を受ける恐れのあるところや、地盤の悪いところでは、全てでなくても部分的にでもいいが図5ように、四隅にも十字交差部用成型品9を装着するとよい。図6はペイバーの十字交差部に接着剤と共に略逆T字形をした成型品で、十字交差部用成型品9を装着させた上面からの部分拡大図である。接着剤7が成型品を中心に両側にほぼ均一に装着されているのが理想的である。その為には成型品に目地間隔がある程度一定になるような工夫、例えば略T字形成型品の立ち上り平面部3に突出部を両面に設けて、接着剤7を含めた目地間隔を規制しておくと良い。図7は本発明の請求項4による施工方法の概略図であるが、十字交差部用成型品9をペイバー2の両端末部に接着剤7とともに装着すると共に、ペイバー側面のほぼ中央付近に排水性が良好な成型部材10や不織布を厚み2ミリメートルから7ミリメートルになるように装着する。この成型部材10は通常ペイバー一つ当たり4個が理想的であるが、ペイバーの大きさによって成型部材10の位置や数を調整しても差し支えはない。この時装着される排水性が良好な成型部材10は粟おこし状の成型部材で、粒子そのものが透水性能の良いガラス質で高発泡の硬質のパーライトや、すこし柔らかいシラスなどでも良いが、排水性が良ければ他の物でも良いし、これにこだわることはない。このようにして構成されたペイバー2間の残った隙間6にケイ砂などの砂を入れて、舗装路面上にかかる荷重を十字交差部用成型品9と砂で受けるのである。こうすることで、排水性があって痛みの少ない理想的な排水構造舗装体が構築できる。"