方向変更装置と、この方向変更装置により回転可能な光照射装置とを備えた車両用灯具において、前記方向変更装置を、制御装置からの制御信号により駆動するステッピングモータと、このステッピングモータの出力軸に取り付けられたウォームギアと、このウォームギアと噛み合う大径ギアと、この大径ギアと異なる歯数を有して前記大径ギア上に同軸で固定され平歯が形成された第1小径ギアと、この第1小径ギア上に同軸で固定され外側面に回転軸線に対して斜めに延びた凹部及び凸部が交互に形成された嵌合リブ体と、前記第1小径ギアと同径で同じ歯数を有して平歯が形成されると共に前記嵌合リブ体の前記凹部及び前記凸部とそれぞれ嵌合する凸部及び凹部が同じ傾斜角度で交互に形成され前記嵌合リブ体を収納できる収納空間を備えた第2小径ギアとから構成されて、前記大径ギア、前記第1小径ギア、前記嵌合リブ体及び第2小径ギアに開設された挿通孔に挿通した支軸により回動可能に支持された中間ギア体と、前記第1小径ギア及び前記第2小径ギアと噛み合うように平歯が形成されギア部を備えて、前記光反射装置に連結する出力軸により回動可能な出力ギア体と、前記中間ギア体の前記第1小径ギアと前記第2小径ギアとが近づくように又は遠ざかるように付勢することにより、前記第1小径ギア及び前記第2小径ギアに前記出力ギア部の前記ギア部が噛み合った際に、このギア部の歯を前記第1小径ギアの歯と前記第2小径ギアの歯とで挟むように付勢する付勢体とから構成したことを特徴とする車両用灯具。方向変更装置と、この方向変更装置により回転可能な光照射装置とを備えた車両用灯具において、前記方向変更装置を、制御装置からの制御信号により駆動するステッピングモータと、このステッピングモータの出力軸に取り付けられたウォームギアと、このウォームギアと噛み合う大径ギアと、この大径ギアと異なる歯数を有して前記大径ギア上に同軸で固定されはす歯が形成された第1小径ギアと、この第1小径ギア上に同軸で固定され外側面に回転軸線と平行な凹部及び凸部が交互に形成された嵌合リブ体と、前記第1小径ギアと同径で同じ歯数で同じ傾斜角度のはす歯が形成されると共に前記嵌合リブ体の前記凹部及び前記凸部とそれぞれ嵌合する凸部及び凹部が回転軸線と平行に交互に形成され前記嵌合リブ体を収納できる収納空間を備えた第2小径ギアとから構成されて、前記大径ギア、前記第1小径ギア、前記嵌合リブ体及び第2小径ギアに開設された挿通孔に挿通した支軸により回動可能に支持された中間ギア体と、前記第1小径ギア及び前記第2小径ギアと噛み合うように、これら前記第1小径ギア及び前記第2小径ギアの歯と同じ傾斜角度のはす歯が形成されギア部を備えて、前記光反射装置に連結する出力軸により回動可能な出力ギア体と、前記中間ギア体の前記第1小径ギアと前記第2小径ギアとが近づくように又は遠ざかるように付勢することにより、前記第1小径ギア及び前記第2小径ギアに前記出力ギア部の前記ギア部が噛み合った際に、このギア部の歯を前記第1小径ギアの歯と前記第2小径ギアの歯とで挟むように付勢する付勢体とから構成したことを特徴とする車両用灯具。方向変更装置と、この方向変更装置により回転可能な光照射装置とを備えた車両用灯具において、前記方向変更装置を、制御装置からの制御信号により駆動するステッピングモータと、このステッピングモータの出力軸に取り付けられたウォームギアと、このウォームギアと噛み合う大径ギアと、この大径ギアと異なる歯数を有して外側面に平歯が形成され一側が前記大径ギア上に同軸で固定され他側の中央部には収納室が形成された第1小径ギアと、前記第1小径ギアと同径で同じ歯数を有して外側面に平歯が形成された第2小径ギアと、この第1小径ギアの前記収納室内に収納されてその一端が前記第1小径ギアの係止溝に挿入されると共にその他端が前記第2小径ギアの係止溝に挿入されるコイルバネとから構成されて、前記大径ギア、前記第1小径ギア及び第2小径ギアに開設された挿通孔に挿通した支軸により回動可能に支持された中間ギア体と、前記第1小径ギア及び前記第2小径ギアと噛み合うように平歯が形成されギア部を備えて、前記光反射装置に連結する出力軸により回動可能な出力ギア体とを備え、前記中間ギア体の前記第1小径ギア及び前記第2小径ギアに前記出力ギア部の前記ギア部が噛み合った際に、前記第1小径ギアと前記第2小径ギアが反対方向に回動して前記コイルバネが蓄勢して前記第1小径ギアの各歯と前記第2小径ギアの各歯とのズレを小さくすると共に、前記ギア部の歯を前記第1小径ギアの歯と前記第2小径ギアの歯とで挟むように前記コイルバネが付勢することを特徴とする車両用灯具。方向変更装置と、この方向変更装置により回転可能な光照射装置とを備えた車両用灯具において、前記方向変更装置を、制御装置からの制御信号により駆動するステッピングモータと、このステッピングモータの出力軸に取り付けられたウォームギアと、このウォームギアと噛み合う大径ギアと、この大径ギアと異なる歯数を有して外側面に平歯が形成され一側が前記大径ギア上に同軸で固定された第1小径ギアと、前記第1小径ギアと同径で同じ歯数を有して外側面に平歯が形成された第2小径ギアと、一端が前記第1小径ギアの各係止溝に挿入されると共に他端が前記第2小径ギアの各係止溝に挿入される少なくとも一対の弾性を有する棒体とから構成されて、前記大径ギア、前記第1小径ギア及び第2小径ギアに開設された挿通孔に挿通した支軸により回動可能に支持された中間ギア体と、前記第1小径ギア及び前記第2小径ギアと噛み合うように平歯が形成されギア部を備えて、前記光反射装置に連結する出力軸により回動可能な出力ギア体とを備え、前記中間ギア体の前記第1小径ギア及び前記第2小径ギアに前記出力ギア部の前記ギア部が噛み合った際に、前記第1小径ギアと前記第2小径ギアが反対方向に回動して前記両棒体が捩れて蓄勢して前記第1小径ギアの各歯と前記第2小径ギアの各歯とのズレを小さくすると共に、前記ギア部の歯を前記第1小径ギアの歯と前記第2小径ギアの歯とで挟むように前記棒体が付勢することを特徴とする車両用灯具。しかしながら、モータ等の部品は共通化できるが、コイルスプリングやケース等の部品は車両の左右の灯具が共通に製作することができず、生産性が悪く、コスト高となる問題があった。また、前記コイルスプリングが捻られる角度に制限があって、灯具の回転角度が制限される問題があった。そこで本発明は、車両の左右の灯具が共通に製作することができ、生産性が良好で、しかも光照射装置の回転の位置精度が高く、振動による光照射装置による光の照射のちらつきを防止できる車両用灯具を提供することを目的とする。このため第1の発明は、方向変更装置と、この方向変更装置により回転可能な光照射装置とを備えた車両用灯具において、前記方向変更装置を、制御装置からの制御信号により駆動するステッピングモータと、このステッピングモータの出力軸に取り付けられたウォームギアと、このウォームギアと噛み合う大径ギアと、この大径ギアと異なる歯数を有して前記大径ギア上に同軸で固定され平歯が形成された第1小径ギアと、この第1小径ギア上に同軸で固定され外側面に回転軸線に対して斜めに延びた凹部及び凸部が交互に形成された嵌合リブ体と、前記第1小径ギアと同径で同じ歯数を有して平歯が形成されると共に前記嵌合リブ体の前記凹部及び前記凸部とそれぞれ嵌合する凸部及び凹部が同じ傾斜角度で交互に形成され前記嵌合リブ体を収納できる収納空間を備えた第2小径ギアとから構成されて、前記大径ギア、前記第1小径ギア、前記嵌合リブ体及び第2小径ギアに開設された挿通孔に挿通した支軸により回動可能に支持された中間ギア体と、前記第1小径ギア及び前記第2小径ギアと噛み合うように平歯が形成されギア部を備えて、前記光反射装置に連結する出力軸により回動可能な出力ギア体と、前記中間ギア体の前記第1小径ギアと前記第2小径ギアとが近づくように又は遠ざかるように付勢することにより、前記第1小径ギア及び前記第2小径ギアに前記出力ギア部の前記ギア部が噛み合った際に、このギア部の歯を前記第1小径ギアの歯と前記第2小径ギアの歯とで挟むように付勢する付勢体とから構成したことを特徴とする。第2の発明は、方向変更装置と、この方向変更装置により回転可能な光照射装置とを備えた車両用灯具において、前記方向変更装置を、制御装置からの制御信号により駆動するステッピングモータと、このステッピングモータの出力軸に取り付けられたウォームギアと、このウォームギアと噛み合う大径ギアと、この大径ギアと異なる歯数を有して前記大径ギア上に同軸で固定されはす歯が形成された第1小径ギアと、この第1小径ギア上に同軸で固定され外側面に回転軸線と平行な凹部及び凸部が交互に形成された嵌合リブ体と、前記第1小径ギアと同径で同じ歯数で同じ傾斜角度のはす歯が形成されると共に前記嵌合リブ体の前記凹部及び前記凸部とそれぞれ嵌合する凸部及び凹部が回転軸線と平行に交互に形成され前記嵌合リブ体を収納できる収納空間を備えた第2小径ギアとから構成されて、前記大径ギア、前記第1小径ギア、前記嵌合リブ体及び第2小径ギアに開設された挿通孔に挿通した支軸により回動可能に支持された中間ギア体と、前記第1小径ギア及び前記第2小径ギアと噛み合うように、これら前記第1小径ギア及び前記第2小径ギアの歯と同じ傾斜角度のはす歯が形成されギア部を備えて、前記光反射装置に連結する出力軸により回動可能な出力ギア体と、前記中間ギア体の前記第1小径ギアと前記第2小径ギアとが近づくように又は遠ざかるように付勢することにより、前記第1小径ギア及び前記第2小径ギアに前記出力ギア部の前記ギア部が噛み合った際に、このギア部の歯を前記第1小径ギアの歯と前記第2小径ギアの歯とで挟むように付勢する付勢体とから構成したことを特徴とする。第3の発明は、方向変更装置と、この方向変更装置により回転可能な光照射装置とを備えた車両用灯具において、前記方向変更装置を、制御装置からの制御信号により駆動するステッピングモータと、このステッピングモータの出力軸に取り付けられたウォームギアと、このウォームギアと噛み合う大径ギアと、この大径ギアと異なる歯数を有して外側面に平歯が形成され一側が前記大径ギア上に同軸で固定され他側の中央部には収納室が形成された第1小径ギアと、前記第1小径ギアと同径で同じ歯数を有して外側面に平歯が形成された第2小径ギアと、この第1小径ギアの前記収納室内に収納されてその一端が前記第1小径ギアの係止溝に挿入されると共にその他端が前記第2小径ギアの係止溝に挿入されるコイルバネとから構成されて、前記大径ギア、前記第1小径ギア及び第2小径ギアに開設された挿通孔に挿通した支軸により回動可能に支持された中間ギア体と、前記第1小径ギア及び前記第2小径ギアと噛み合うように平歯が形成されギア部を備えて、前記光反射装置に連結する出力軸により回動可能な出力ギア体とを備え、前記中間ギア体の前記第1小径ギア及び前記第2小径ギアに前記出力ギア部の前記ギア部が噛み合った際に、前記第1小径ギアと前記第2小径ギアが反対方向に回動して前記コイルバネが蓄勢して前記第1小径ギアの各歯と前記第2小径ギアの各歯とのズレを小さくすると共に、前記ギア部の歯を前記第1小径ギアの歯と前記第2小径ギアの歯とで挟むように前記コイルバネが付勢することを特徴とする。第4の発明は、方向変更装置と、この方向変更装置により回転可能な光照射装置とを備えた車両用灯具において、前記方向変更装置を、制御装置からの制御信号により駆動するステッピングモータと、このステッピングモータの出力軸に取り付けられたウォームギアと、このウォームギアと噛み合う大径ギアと、この大径ギアと異なる歯数を有して外側面に平歯が形成され一側が前記大径ギア上に同軸で固定された第1小径ギアと、前記第1小径ギアと同径で同じ歯数を有して外側面に平歯が形成された第2小径ギアと、一端が前記第1小径ギアの各係止溝に挿入されると共に他端が前記第2小径ギアの各係止溝に挿入される少なくとも一対の弾性を有する棒体とから構成されて、前記大径ギア、前記第1小径ギア及び第2小径ギアに開設された挿通孔に挿通した支軸により回動可能に支持された中間ギア体と、前記第1小径ギア及び前記第2小径ギアと噛み合うように平歯が形成されギア部を備えて、前記光反射装置に連結する出力軸により回動可能な出力ギア体とを備え、前記中間ギア体の前記第1小径ギア及び前記第2小径ギアに前記出力ギア部の前記ギア部が噛み合った際に、前記第1小径ギアと前記第2小径ギアが反対方向に回動して前記両棒体が捩れて蓄勢して前記第1小径ギアの各歯と前記第2小径ギアの各歯とのズレを小さくすると共に、前記ギア部の歯を前記第1小径ギアの歯と前記第2小径ギアの歯とで挟むように前記棒体が付勢することを特徴とする。本発明によれば、車両の左右の灯具が共通に製作することができ、生産性が良好で、しかも光照射装置の回転の位置精度が高く、振動による光照射装置による光の照射のちらつきを防止できる車両用灯具を提供することができる。以下、本発明に係る車両用灯具1の第1の実施形態について、この車両用灯具1の斜視図である図1に基づいて説明する。図1に示す前記車両用灯具1は、車両の前部の左側、右側のいずれの側にも装備できて使用できるものである。前記車両用灯具1は車両の図示しない支持部材上に取り付けられ、大きく分けて、方向変更装置2と、この方向変更装置2により回転可能な光照射装置3とから構成される。前記光照射装置3は、リフレクタ5と、このリフレクタ5に着脱可能に取り付けられている光源としての放電灯6とから構成されている。なお、光源として前記放電灯6に限らず、LED発光ダイオード、ハロゲンバルブ、白熱バルブなどでも良い。そして、上下方向を逆にした前記方向変更装置2の分解斜視図である図2において、前記方向変更装置2は下ケース8と上ケース9とを備え、この上ケース9に軸受部10から外方へ突出した出力軸11は連結パイプ12を介して前記リフレクタ5に固定され、前記光照射装置3が所定角度分、回転可能に構成される。前記車両用灯具1の前記上ケース9内には、図示しない制御装置からの制御信号により駆動する駆動装置としてのステッピングモータ13が取り付けられる。そして、前記車両用灯具1は駆動力伝達機構14を備え、図3及び図4において、この駆動力伝達機構14は前記ステッピングモータ13の出力軸に取り付けられたウォームギア15と、中間ギア体16と、出力ギア体17と、中央部に挿通孔が開設されて付勢力を有する付勢体であるスプリングワッシャー22A、22Bとから構成されている。前記中間ギア体16は、前記ウォームギア15と噛み合うはす歯の大径ギア16Aと、この大径ギア16Aと異なる歯数を有して前記大径ギア16A上に同軸で固定されて外側面に平歯が形成された第1小径ギア16Bと、この第1小径ギア16B上に同軸で固定された嵌合リブ体16Cと、前記第1小径ギア16Bと同径で同じ歯数を有して外側面に平歯が形成され前記嵌合リブ体16Cの上部に配設される第2小径ギア16Dとから構成される。そして、前記大径ギア16A、前記第1小径ギア16B、前記嵌合リブ体16C、第2小径ギア16Dには、それらの中央部にそれぞれ挿通孔が開設され、前記上ケース9裏面に形成された土台18から突出した支軸19が前記挿通孔に挿通して前記中間ギア体16を回動可能に支持する。そして、前記嵌合リブ体16Cの外側面には、回転軸線に対して斜めに延びた凹部20A及び凸部20Bが交互に形成され、前記第2小径ギア16Dの下面中央部には前記凹部20A及び凸部20Bと夫々嵌合する凸部21A及び凹部21Bが前記凹部20A及び凸部20Bと同じ傾斜角度で回転軸線に対して斜めに延びて交互に形成された収納空間が形成されている。従って、前記嵌合リブ体16Cの凹部20A及び凸部20Bと前記第2小径ギア16Dの凸部21A及び凹部21Bとを嵌合させる際には、前記嵌合リブ体16Cを反時計方向に回転させながら、又は前記第2小径ギア16Dを時計方向に回転させながら嵌合させることとなる。そして、前記出力ギア体17のギア本体17Aは概ね平面視扇形状を呈して、円弧部分には前記大径ギア16A及び前記第1小径ギア16Bと噛み合う平歯のギア部17Bが形成され、中心部位には前記出力軸11が上下面より夫々突出するように設けられ、またギア本体17Aの裏面にはマグネット26が設けられる。また、前記大径ギア16Aの中央下面には前記土台18を収納する大径溝23Aと、この大径溝23Aの上部にこの大径溝23Aと連通するもので前記スプリングワッシャー22Bが収納される小径溝23Bと、前記支軸19が挿通する挿通孔16AHとが開設されている。なお、前記出力ギア体17にはマグネット26が固定され、また前記上ケース9には、前記出力ギア体17が前記出力軸11と共にこの出力軸11を支点として揺動回転する回転位置を検出する検出装置としての磁気センサーで構成されたセンサー25が取り付けられた取付板24が固定されている。また、前記上ケース9裏面に形成された前記土台18から突出した前記支軸19が前記挿通孔に挿通して前記中間ギア体16を回動可能に支持するが、前記下ケース8には前記支軸19の下端部が挿通されて支持する支持部28が設けられている。次に、前記方向変更装置2の組立てについて説明すると、初めに前記ステッピングモータ13が取り付けられた上ケース9を下にした状態とする。そして、前述したように、前記嵌合リブ体16Cの凹部20A及び凸部20Bと前記第2小径ギア16Dの凸部21A及び凹部21Bとを嵌合させた状態で、前記中間ギア体16の前記大径ギア16Aに形成された前記小径溝23B内に前記スプリングワッシャー22Bを収納して、前記支軸19を順に前記スプリングワッシャー22Bの開口22BH、前記中間ギア体16の前記大径ギア16Aの前記挿通孔16AH、前記第1小径ギア16Bの挿通孔図示せず、前記嵌合リブ体16Cの挿通孔16CH、前記第2小径ギア16Dの挿通孔16DH、前記スプリングワッシャー22Aの開口22AHに挿通するように、前記中間ギア体16及び前記スプリングワッシャー22B、22Aを配設する。従って、前記中間ギア体16の両端部に前記スプリングワッシャー22B、22Aが配設されることとなる。このとき、前記ステッピングモータ13の出力軸に取り付けられた前記ウォームギア15と前記大径ギア16Aとが噛み合うこととなる。次に、前記出力ギア体17の前記出力軸11を前記上ケース9の前記軸受部10に挿通する。このとき、前記出力軸11の上部に設けられた支持部11Aが前記軸受部10上に載置することとなると共に、前記ギア本体17Aの前記ギア部17Bを前記中間ギア体16の前記第1小径ギア16B及び前記第2小径ギア16Dに噛み合せる。しかる後、前記出力軸11の端部を前記下ケース8の開口8Aに挿通させるようにして、前記上ケース9と前記下ケース8とを合わせて閉じて、両ケース8、9を固定する前記方向変更装置2の底面図である図5及びこの図5のA-A断面図である図6参照。そして、この上ケース9の前記軸受部10から外方へ突出した前記出力軸11は前記連結パイプ12を介して前記リフレクタ5に固定される。なお、以上のように、前記中間ギア体16の上下部に前記スプリングワッシャー22B、22Aを配設した状態で、前記上ケース9と前記下ケース8とを合わせて閉じると、前記スプリングワッシャー22B及び22Aの付勢力により、前記第1小径ギア16Bと前記第2小径ギア16Dとは近づくように付勢される。従って、前記第2小径ギア16Dは時計方向に回動するように、また前記第1小径ギア16Bは反時計方向に回動するように付勢されることとなり、前記第2小径ギア16Dと前記第1小径ギア16Bとは反対方向に回動するように付勢される。そして、前述したように、付勢されている状態において、前記第2小径ギア16D及び前記第1小径ギア16Bに前記ギア本体17Aの前記ギア部17Bが噛み合っていない場合では、図7A、Bに示すように、前記第2小径ギア16Dと前記第1小径ギア16Bとが接していて、前記第2小径ギア16Dの各歯と前記第1小径ギア16Bの各歯とが少しズレた状態である。しかし、付勢されている状態において、前記第2小径ギア16D及び前記第1小径ギア16Bに前記ギア部17Bが噛み合うと、図8C、Dに示すように、前記スプリングワッシャー22B、22Aの付勢力に抗して前記ズレを小さくするように、前記第2小径ギア16Dと前記第1小径ギア16Bとを離すように、前記第2小径ギア16Dを反時計方向に回動させ、また前記第1小径ギア16Bを時計方向に回動させる。即ち、両スプリングワッシャー22B、22Aの付勢力により、前記第2小径ギア16Dの各歯と前記第1小径ギア16Bの各歯が前記ギア部17Bの各歯を挟むように付勢された状態となるため、バックラッシュが除去されることとなる。なお、前記出力ギア体17には前記マグネット26が固定されているので、前記出力ギア体17が前記出力軸11と共にこの出力軸11を支点として揺動回転するとその回転位置が前記センサー25により検出される。次に、前記駆動力伝達機構14の第2の実施形態について、図9乃至図11に基づいて説明するが、第1の実施形態と異なる点について説明する。第1の実施形態では、前記スプリングワッシャー22B、22Aを前記中間ギア体16を挟むように配設したが、この第2の実施形態では、図9に示すように、付勢力を有する付勢体であるウェーブワッシャー波形座金22Cを前記第2小径ギア16Dと前記第1小径ギア16Bとの間に配設する。従って、前記ウェーブワッシャー22Cが前記第2小径ギア16Dと前記第1小径ギア16Bとを離反するように付勢するように配設する。そして、付勢されていない状態において、前記第2小径ギア16D及び前記第1小径ギア16Bに前記ギア本体17Aの前記ギア部17Bが噛み合っていない場合では、図10E、Fに示すように、前記第2小径ギア16Dと前記第1小径ギア16Bとが所定距離離れていて、前記第2小径ギア16Dの各歯と前記第1小径ギア16Bの各歯とが少しズレた状態である。しかし、付勢されている状態において、前記第2小径ギア16D及び前記第1小径ギア16Bに前記ギア部17Bが噛み合うと、図11G、Hに示すように、前記ウェーブワッシャー22Cの付勢力に抗して前記ズレを小さくするように、前記第2小径ギア16Dと前記第1小径ギア16Bとが近づくように、前記第2小径ギア16Dを時計方向に回動させ、また前記第1小径ギア16Bを反時計方向に回動させる。即ち、ウェーブワッシャー22Cの付勢力により、前記第2小径ギア16Dの各歯と前記第1小径ギア16Bの各歯が前記ギア部17Bの各歯を挟むように付勢された状態となるため、バックラッシュが除去されることとなる。次に、前記駆動力伝達機構14の第3の実施形態について、図12及び図13に基づいて説明するが、第1の実施形態と異なる点について説明する。先ず、第1の実施形態では、前記第1小径ギア16B及び前記第2小径ギア16Dは平歯であり、前記嵌合リブ体16Cの外側面には回転軸線に対して斜めに延びた凹部20A及び凸部20Bが交互に形成されると共に前記第1小径ギア16Bの下面中央部には前記凹部20A及び凸部20Bと夫々嵌合する凸部21A及び凹部21Bが回転軸線に対して斜めに延びて交互に形成された収納空間が形成されている。しかし、この第3の実施形態では、前記第1小径ギア16B及び前記第2小径ギア16Dは同じ傾斜角度のはす歯であり、前記嵌合リブ体16Cの外側面には回転軸線と平行に延びた凹部20C及び凸部20Dが交互に形成されると共に前記第1小径ギア16Bの下面中央部には前記凹部20C及び凸部20Dと夫々嵌合する凸部21C及び凹部21Dが交互に平行に形成される。また、前記出力ギア体17のギア本体17Aのギア部17Bは、前記大径ギア16A及び前記第1小径ギア16Bと噛み合うようにこれらと同じ傾斜角度のはす歯である。前述した第1の実施形態と同様に、前記中間ギア体16の上下部に前記スプリングワッシャー22B、22Aを配設した状態で、前記上ケース9と前記下ケース8とを合わせて閉じると、前記スプリングワッシャー22B及び22Aの付勢力により、前記第1小径ギア16Bと前記第2小径ギア16Dとは近づくように付勢される。従って、前記第2小径ギア16Dは下降するように、また前記第1小径ギア16Bは上昇するように付勢されることとなり、前記第2小径ギア16Dと前記第1小径ギア16Bとは近づくように付勢される。そして、付勢されていない状態において、前記第2小径ギア16D及び前記第1小径ギア16Bに前記ギア本体17Aの前記ギア部17Bが噛み合っていない場合では、図13Iに示すように、前記第2小径ギア16Dと前記第1小径ギア16Bとが接していて、前記第2小径ギア16Dの各はす歯と前記第1小径ギア16Bの各はす歯とが直線状になく、少しズレた状態である。しかし、付勢されている状態において、前記第2小径ギア16D及び前記第1小径ギア16Bに前記ギア部17Bが噛み合うと、図13Jに示すように、前記スプリングワッシャー22B、22Aの付勢力に抗して前記ズレを小さくするように、前記第2小径ギア16Dと前記第1小径ギア16Bとを離すように移動させる。従って、両スプリングワッシャー22B、22Aの付勢力により、前記第2小径ギア16Dの各はす歯と前記第1小径ギア16Bの各はす歯が前記ギア部17Bの各はす歯を挟むように付勢された状態となるため、バックラッシュが除去されることとなる。次に、前記駆動力伝達機構14の第4の実施形態について、図14に基づいて説明するが、第3の実施形態と同様に、前記第1小径ギア16B及び前記第2小径ギア16Dは同じ傾斜角度のはす歯であり、前記嵌合リブ体16Cの外側面には回転軸線と平行に延びた凹部20C及び凸部20Dが交互に形成されると共に前記第1小径ギア16Bの下面中央部には前記凹部20C及び凸部20Dと夫々嵌合する凸部21C及び凹部21Dが交互に平行に形成され、更に前記出力ギア体17のギア本体17Aのギア部17Bは、前記大径ギア16A及び前記第1小径ギア16Bと噛み合う同じ傾斜角度のはす歯である。しかし、第3の実施形態では、前記スプリングワッシャー22B、22Aを前記中間ギア体16を挟むように配設したが、この第4の実施形態では、第2の実施形態と同様に、ウェーブワッシャー22Cを前記第2小径ギア16Dと前記第1小径ギア16Bとの間に配設する。従って、前記ウェーブワッシャー22Cが前記第2小径ギア16Dと前記第1小径ギア16Bとを離反するように付勢するように配設する。そして、付勢されていない状態において、前記第2小径ギア16D及び前記第1小径ギア16Bに前記ギア本体17Aの前記ギア部17Bが噛み合っていない場合では、図14Kに示すように、前記第2小径ギア16Dと前記第1小径ギア16Bとが所定距離離れていて、前記第2小径ギア16Dの各歯と前記第1小径ギア16Bの各歯とが少しズレた状態である。しかし、付勢されている状態において、前記第2小径ギア16D及び前記第1小径ギア16Bに前記ギア部17Bが噛み合うと、図14Lに示すように、前記ウェーブワッシャー22Cの付勢力に抗して前記ズレを小さくするように、前記第2小径ギア16Dと前記第1小径ギア16Bとが近づくように移動させる。即ち、ウェーブワッシャー22Cの付勢力により、前記第2小径ギア16Dの各歯と前記第1小径ギア16Bの各歯とが前記ギア部17Bの各歯を挟むように付勢された状態となるため、バックラッシュが除去されることとなる。次に、前記駆動力伝達機構14の第5の実施形態について、図15及び図16に基づいて説明するが、第1の実施形態と異なる点について説明する。先ず、第1の実施形態と同様に、前記中間ギア体16は前記ウォームギア15と噛み合う大径ギア16Aと、この大径ギア16Aと異なる歯数を有して前記大径ギア16A上に同軸で固定され外側面に平歯が形成された第1小径ギア16Bと、前記第1小径ギア16Bと同径で同じ歯数を有して外側面に平歯が形成され前記嵌合リブ体16Cの上部に配設される第2小径ギア16Dとから構成されるが、前記第1小径ギア16B上に嵌合リブ体16Cが無い点で異なる。また、記大径ギア16Aの中央下面には前記土台18が嵌合する前記大径溝23Aと前記支軸19が挿通する前記挿通孔16AHとが開設されている点で、第1の実施形態と共通するが、前記スプリングワッシャー22Bが収納される小径溝23Bが開設されていない点で異なる。また、前記第1小径ギア16Bの上面中央部には元の形状に復帰可能な弾性を有するコイルバネ30の収納室31を開設すると共に、この収納室31を形成する底面には前記コイルバネ30の一端部の係止部30Aが挿入されるバネ係止溝32及び前記支軸19が挿通する挿通孔16BHが開設される。更に、前記第2小径ギア16Dの中央部には挿通孔16DHが開設されている点で共通するが、下面中央部には前記凸部21A及び前記凹部21Bが形成されていない点で異なる。なお、前記第2小径ギア16Dの下面には前記コイルバネ30の他端部の係止部30Bが挿入されるバネ係止溝図示せずが開設されている。ここで、前記第2小径ギア16Dと前記第1小径ギア16Bとが接していて、前記第2小径ギア16D及び前記第1小径ギア16Bに前記ギア本体17Aの前記ギア部17Bが噛み合っていない場合では、前記コイルバネ30は付勢力が発生していない状態であり、図16Mに示すように、前記第2小径ギア16Dの各歯と前記第1小径ギア16Bの各歯とが少しズレた状態である。この状態で、前記第2小径ギア16D及び前記第1小径ギア16Bに前記ギア部17Bが噛み合うと、前記ズレを小さくするように、前記第2小径ギア16Dと前記第1小径ギア16Bとが重なるように、前記第2小径ギア16Dを時計方向に僅か回動させ、また前記第1小径ギア16Bを反時計方向に僅か回動させて、図16Nに示す状態となり、前記コイルバネ30を捻るようにして付勢力を発生させる。このため、前記コイルバネ30は元の安定した位置に戻ろうとする付勢力が働くこととなり、即ち弾性エネルギーを蓄積し蓄勢、前記第2小径ギア16Dを反時計方向に回動するように且つ前記第1小径ギア16Bを時計方向に回動させるように付勢し、前記第2小径ギア16Dの各歯と前記第1小径ギア16Bの各歯とが前記ギア部17Bの各歯間を拡げるように付勢した状態となるため、バックラッシュが除去されることとなる。次に、前記駆動力伝達機構14の第6の実施形態について、図17及び図18に基づいて説明するが、第1の実施形態と異なる点について説明する。先ず、第1の実施形態と同様に、前記中間ギア体16は前記ウォームギア15と噛み合う大径ギア16Aと、この大径ギア16Aと異なる歯数を有して前記大径ギア16A上に同軸で固定され外側面に平歯が形成された第1小径ギア16Bと、前記第1小径ギア16Bと同径で同じ歯数を有して外側面に平歯が形成され前記嵌合リブ体16Cの上部に配設される第2小径ギア16Dとから構成されるが、前記第1小径ギア16B上に嵌合リブ体16Cが無い点で異なる。また、記大径ギア16Aの中央下面には前記土台18が嵌合する前記大径溝23Aと前記支軸19が挿通する前記挿通孔16AHとが開設されている点で、第1の実施形態と共通するが、前記スプリングワッシャー22Bが収納される小径溝23Bが開設されていない点で異なる。また、前記第1小径ギア16Bの上面中央部には元の形状に復帰可能な弾性を有する各棒体33A、33Bの一方の端部が挿入される少なくとも一対の係止溝34、34をそれぞれ前記挿通孔16BHを挟んだ点対称線対称でもあるの位置に開設する。更に、前記第2小径ギア16Dの中央部には挿通孔16DHが開設されている点で第1の実施形態と共通するが、下面中央部には前記凸部21A及び前記凹部21Bが形成されていない点で異なる。なお、前記第2小径ギア16Dの下面には前記各棒体33A、33Bが挿入されるバネ係止溝図示せずがそれぞれ開設されている。ここで、前記第2小径ギア16Dと前記第1小径ギア16Bとが接していて、前記第2小径ギア16D及び前記第1小径ギア16Bに前記ギア本体17Aの前記ギア部17Bが噛み合っていない場合では、前記各棒体33A、33Bは付勢力が発生していない状態であり、図16Mと同様に、図18Oに示すように、前記第2小径ギア16Dの各歯と前記第1小径ギア16Bの各歯とが少しズレた状態である。この状態で、前記第2小径ギア16D及び前記第1小径ギア16Bに前記ギア部17Bが噛み合うと、前記ズレを小さくするように、前記第2小径ギア16Dと前記第1小径ギア16Bとが重なるように、前記第2小径ギア16Dを時計方向に僅か回動させ、また前記第1小径ギア16Bを反時計方向に僅か回動させて、図16Nと同様な状態となり、図18Pに示すように、前記各棒体33A、33Bは捩られ付勢力を発生させる。このため、前記各棒体33A、33Bは弾性エネルギーを蓄積し蓄勢、元の安定した位置に戻ろうとする付勢力が働くこととなり、前記第2小径ギア16Dを反時計方向に回動するように且つ前記第1小径ギア16Bを時計方向に回動させるように付勢し、前記第2小径ギア16Dの各歯と前記第1小径ギア16Bの各歯とが前記ギア部17Bの各歯間を拡げるように付勢した状態となるため、バックラッシュが除去されることとなる。以上の実施形態によれば、前記駆動力伝達機構14は、前記出力軸11に前記ステッピングモータ13の駆動回転力を伝達させて前記光照射装置3を回転させることができる。そして、車両の走行状況に応じて前記ステッピングモータ13を駆動させて前記光照射装置3からの光の照射方向を追従変化させることができる。この場合、前記第2小径ギア16D及び前記第1小径ギア16Bと前記出力ギア体17の前記ギア部17Bとのバックラッシュが除去され、前記方向変更装置2により前記光照射装置3を回転させる回転の位置精度が高く、振動による前記光照射装置3による光の照射のちらつきを防止できる前記車両用灯具1を提供でき、車両の左右の灯具を共通に製作することができ、生産性が良好である。なお、以上の実施形態において、前記嵌合リブ体16Cの外側面に形成された前記凹部20A及び前記凸部20Bの形成方向、前記第2小径ギア16Dの前記凸部21A及び前記凹部21Bの形成方向、前記第1小径ギア16B及び前記第2小径ギア16Dのはす歯の形成方向については、各図面に表された方向に限らず、回転軸線に対して斜めに延びていればよく、左下がり又は右下がりのいずれでもよく、またその傾斜角度も問わない。以上本発明の実施態様について説明したが、上述の説明に基づいて当業者にとって種々の代替例、修正又は変形が可能であり、本発明はその趣旨を逸脱しない範囲で前述の種々の代替例、修正又は変形を包含するものである。