"前記金属イオン吸着性物質及び前記水素イオン伝導性高分子を、5:95~50:50の質量比で含むことを特徴とする、燃料電池用高分子電解質膜。前記金属イオン吸着性物質は、-COOHまたは-OH基を有する高分子および無機物からなる群から選択される1種以上であることを特徴とする、請求項1に記載の燃料電池用高分子電解質膜。前記水素イオン伝導性高分子は、以下の式により定義される膨張比で5~50質量の含湿性を有することを特徴とする、請求項1または2に記載の燃料電池用高分子電解質膜。水素イオン伝導性高分子の膨張比=[含湿された水の質量/含湿された水の質量高分子の質量]×100前記水素イオン伝導性高分子は、パーフルオロ系高分子、ベンズイミダゾル系高分子、ポリイミド系高分子、ポリエーテルイミド系高分子、ポリフェニレンスルフィド系高分子、ポリスルホン系高分子、ポリエーテルスルホン系高分子、ポリエーテルケトン系高分子、ポリエーテル-エーテルケトン系高分子、及びポリフェニルキノキサリン系高分子からなる群から選択される1種以上であることを特徴とする、請求項1~3のいずれか1項に記載の燃料電池用高分子電解質膜。前記燃料電池用高分子電解質膜は、前記水素イオン伝導性高分子及び前記金属イオン吸着性物質を混合してコーティング溶液を製造した後、離型フィルム上にコーティング及び乾燥して離型フィルムを剥離する段階を含む製造方法によって製造されることを特徴とする、請求項1~4のいずれか1項に記載の燃料電池用高分子電解質膜。しかし,上記高分子電解質膜は,機械的強度が弱く,長時間使用する時にはピンホールpin-holeが発生し,これによって燃料及び酸素の混合が起きてエネルギー転換効率が低下し,出力特性が阻害される。このような機械的強度の弱さを挽回するためにより厚い電解質膜を使用する場合もあるが,これは,膜-電極接合体の体積を増加させ,抵抗及び材料費を増加させるという問題点がある。また,一般に,高分子電解質型燃料電池の電解質は,酸性条件で作動するので,金属セパレータを使用する場合には,金属セパレータの腐蝕によって発生したイオンが高分子電解質膜の陰イオン基と結合して錯体を形成するようになるので,高分子電解質膜の吸水性が低下し,高分子電解質膜の性能が低下するという問題点がある。そこで,本発明は,このような問題に鑑みてなされたもので,その目的は,金属セパレータの腐蝕によって発生した金属イオンによる高分子電解質膜の物性変化が最少化され,寿命特性に優れる,新規かつ改良された燃料電池用高分子電解質膜,その製造方法,及びこれを含む燃料電池用膜-電極接合体と燃料電池システムを提供することにある。上記課題を解決するために,本発明の第1の観点によれば,微細気孔を有する多孔性支持体と,多孔性支持体の微細気孔の内部表面に存在する,金属イオン吸着性物質および水素イオン伝導性高分子とを含む燃料電池用高分子電解質膜が提供される。上記の多孔性支持体は,膨張比で5質量以下の含湿性を有してもよい。上記多孔性支持体は,気孔度が上記多孔性支持体の体積全体に対して40~90体積であってもよい。上記多孔性支持体に形成された微細気孔は,開放型微細気孔であってもよい。上記多孔性支持体に形成された微細気孔は,平均直径が1~10μmであってもよい。上記多孔性支持体は,ポリオレフィン,ポリエステル,ポリスルホン,ポリイミド,ポリエーテルイミド,ポリアミド,ポリテトラフルオロエチレン,レーヨン,およびガラス繊維からなる群から選択される1種以上の高分子,または,上記高分子の共重合体を含むようにしてもよい。上記の高分子電解質膜は,多孔性支持体の微細気孔の内部表面に形成された金属イオン吸着性物質層と,金属イオン吸着物質層が形成された微細気孔の内部に充填された水素イオン伝導性高分子とを含むようにしてもよい。上記金属イオン吸着性物質層は,平均の厚さが0.01~1μmであってもよい。上記金属イオン吸着性物質は,-COOHまたは-OH基を有する高分子,および無機物からなる群から選択される1種以上であるようにしてもよい。上記金属イオン吸着性物質は,ポリアクリル酸,ポリメタクリル酸,ポリヒドロキシアルキルメタクリレート,ゼオライト,シリカ,およびアルミナからなる群から選択される1種以上であってもよい。上記燃料電池用高分子電解質膜は,当該燃料電池用高分子電解質膜の体積全体に対して40~90体積の水素イオン伝導性高分子を含むようにしてもよい。上記水素イオン伝導性高分子は,膨張比で5~50質量の含湿性を有するようにしてもよい。上記水素イオン伝導性高分子は,パーフルオロ系高分子,ベンズイミダゾル系高分子,ポリイミド系高分子,ポリエーテルイミド系高分子,ポリフェニレンスルフィド系高分子,ポリスルホン系高分子,ポリエーテルスルホン系高分子,ポリエーテルケトン系高分子,ポリエーテルエーテルケトン系高分子,及びポリフェニルキノキサリン系高分子からなる群から選択される1種以上であってもよい。上記課題を解決するために,本発明の第2の観点によれば,金属イオン吸着性物質及び水素イオン伝導性高分子を含む燃料電池用高分子電解質膜が提供される。上記金属イオン吸着性物質は,-COOHまたは-OH基を有する高分子および無機物からなる群から選択される1種以上であってもよい。上記水素イオン伝導性高分子は,膨張比で5~50質量の含湿性を有するようにしてもよい。上記水素イオン伝導性高分子は,パーフルオロ系高分子,ベンズイミダゾル系高分子,ポリイミド系高分子,ポリエーテルイミド系高分子,ポリフェニレンスルフィド系高分子,ポリスルホン系高分子,ポリエーテルスルホン系高分子,ポリエーテルケトン系高分子,ポリエーテルエーテルケトン系高分子,及びポリフェニルキノキサリン系高分子からなる群から選択される1種以上であってもよい。上記燃料電池用高分子電解質膜は,金属イオン吸着性物質及び水素イオン伝導性高分子を,5:95~50:50の質量比で含んでもよい。上記燃料電池用高分子電解質膜は,水素イオン伝導性高分子及び金属イオン吸着性物質を混合してコーティング溶液を製造した後,離型フィルム上にコーティング及び乾燥して離型フィルムを剥離する段階を含む製造方法によって製造されてもよい。上記課題を解決するために,本発明の第3の観点によれば,a微細気孔を有する多孔性支持体を準備する工程と,b多孔性支持体の微細気孔の内部表面に金属イオン吸着性物質及び水素イオン伝導性高分子を充填する工程とを含むことを特徴とする,燃料電池用高分子電解質膜の製造方法が提供される。上記課題を解決するために,本発明の第4の観点によれば,互いに対向して設けられるアノード電極及びカソード電極と,アノード電極とカソード電極との間に配設される高分子電解質膜とを含み,高分子電解質膜は,上記の燃料電池用高分子電解質膜であることを特徴とする,燃料電池用膜-電極接合体が提供される。上記課題を解決するために,本発明の第5の観点によれば,a互いに対向して設けられるアノード電極及びカソード電極と,アノード電極とカソード電極との間に配設される上記の高分子電解質膜とを含む少なくとも一つの膜-電極接合体と,セパレータと,を含み,燃料及び酸化剤の電気化学的な反応によって電気を発生させる少なくとも一つの電気発生部と,b燃料を上記電気発生部に供給する燃料供給部と,c酸化剤を上記電気発生部に供給する酸化剤供給部とを含む燃料電池システムが提供される。本発明によれば,金属セパレータの腐蝕によって発生した金属イオンによる水素イオン伝導性高分子の伝導度の減少を最少化することができ,また,優れた寿命特性を示すことが可能な,燃料電池用高分子電解質膜とその製造方法,燃料電池用膜-電極接合体,および燃料電池システムを提供することができる。以下に添付図面を参照しながら,本発明の好適な実施の形態について詳細に説明する。なお,本明細書及び図面において,実質的に同一の機能構成を有する構成要素については,同一の符号を付することにより重複説明を省略する。本発明は,金属セパレータの腐蝕によって発生した金属イオンによる高分子電解質膜の物性変化を最少化するために,高分子電解質膜内に金属セパレータの腐蝕によって発生した金属イオンと強い錯体を形成する金属イオン吸着性物質を高分子電解質膜内の多孔性支持体に導入することを特徴とする。第1の実施形態図1及び図2は本発明の第1の実施形態に係る燃料電池用高分子電解質膜の断面を拡大して示した模式図である。図1に示したように,本実施形態に係る燃料電池用高分子電解質膜100は,微細気孔101を有する多孔性支持体103の気孔の内部表面に金属イオン吸着性物質及び水素イオン伝導性高分子105が充填されている。また,図2に示したように,燃料電池用高分子電解質膜200は,多孔性支持体203の微細気孔211の内部表面に形成された金属イオン吸着性物質層205及び上記金属イオン吸着性物質層205が形成された多孔性支持体の微細気孔の内部に存在する水素イオン伝導性高分子207を含む。上記多孔性支持体は,機械的強度が強く,燃料電池用電解質膜の治水安定性dimensionalstabilityを向上させて,水による体積膨脹を抑制する骨格の役割を果たす。したがって,本実施形態に係る多孔性支持体としては,機械的強度が強く,吸湿性が低く,水による体積変化が少ない物質を使用するのが好ましい。より好ましくは,上記の多孔性支持体は,膨張比swellingratioで5質量以下の含湿性を有するのが好ましく,1質量以下の含湿性を有するのがより好ましい。膨張比は下記の通り計算される。含湿された水の質量/含湿された水支持体の質量×100上記の多孔性支持体が5質量を超える膨張比を有する場合には,多孔性支持体の体積膨脹によって電極との界面剥離が起こることがあり,また,多孔性支持体を通じて燃料が移動する恐れがあるので好ましくない。また,上記の多孔性支持体は,多孔性支持体の体積全体に対して40~90体積の気孔度を有するのが好ましく,50~80体積の気孔度を有するのがより好ましい。気孔度が全体の40体積未満である場合には,微細気孔内に十分な量の水素イオン伝導性高分子を含むことができず,90体積を超える場合には,機械的強度の増加効果が微小になる。ここで,上記の気孔度とは,上記の多孔性支持体中に形成された微細気孔の割合を示すものである。上記の多孔性支持体に形成された微細気孔は,3次元的に連結された開放型微細気孔であるのが好ましい。また,多孔性支持体の微細気孔は,平均直径が各々1~10μmであるのが好ましく,2~5μmであるのがより好ましい。微細気孔の平均直径が1μm未満である場合には,燃料電池用高分子電解質膜が十分な水素イオン伝導性を示すことができず,10μmを超える場合には,気孔の均一性が低下して,機械的強度の増加効果が微小になる。本実施形態に使用される多孔性支持体としては,3次元的に連結された開放型微細気孔が形成されている薄膜や不織布が好ましい。また,多孔性支持体は,機械的強度が強く,吸湿性が低く,水による体積変化が少ない高分子樹脂が好ましく,ポリオレフィン,ポリエステル,ポリスルホン,ポリイミド,ポリエーテルイミド,ポリアミド,ポリテトラフルオロエチレン,レーヨン,及びガラス繊維glassfiberの中から選択される1種以上の高分子またはこれらの共重合体を含むのがより好ましく,その中でも,高温での安定性が優れているレーヨン及びガラス繊維glassfiberの中から選択される1種以上の高分子を含むのが最も好ましい。多孔性支持体の微細気孔の表面には,金属イオンと強く結合する金属イオン吸着性物質及び水素イオン伝導性高分子が存在する。多孔性支持体は,微細気孔以外にも多孔性支持体の外部表面にも金属イオン吸着性物質及び水素イオン伝導性高分子が存在することがある。したがって,金属セパレータの腐蝕によって金属イオン,例えばFe2,Fe3などが高分子電解質膜内に拡散してくる場合に,水素イオン伝導性高分子と結合せずに,より安定した錯体を形成する多孔性支持体の金属イオン吸着性物質と結合することによって,水素イオン伝導性高分子の伝導度の減少を防止することができる。上記の金属イオン吸着性物質としては,-SO3H基を有する水素イオン伝導性高分子よりも金属イオンと強い結合力を有して金属錯体を形成することができるものを使用するのが好ましく,双極子モーメントdipolemomentが大きい陰イオンとなる-COOHまたは-OH基を有する高分子,及びゼオライト,シリカ,またはアルミナなどを含む無機物からなる群から選択される1種以上であるのがより好ましい。最も好ましくは,単位質量当り多量の金属錯体を形成することができるポリアクリル酸,ポリメタクリル酸,ポリヒドロキシエチルメタクリレートのようなポリヒドロキシアルキルメタクリレート,ゼオライト,シリカ,及びアルミナからなる群から選択された1種以上である。また,下記の化学式1のエチレンジアミンテトラ酢酸EDTA,下記の化学式2の1,2-シクロヘキサジアミンテトラ酢酸CyDTA,ニトリロトリ酢酸nitrilotriaceticacid:NTAのキレート官能基を有する高分子も金属イオン吸着性物質として使用することができる。化学式1化学式2上記のキレート官能基は,高分子に対して2~10モルで存在するのが好ましく,5~10モルで存在するのがより好ましい。キレート官能基の量が2モル未満である場合には,金属不純物の除去効果が微小になり,10モルを超える場合には,水素イオン伝導性を低下させるので好ましくない。また,キレート官能基は,電極と接触する部位である反応部に位置するのが好ましい。キレート官能基を有する高分子は,特に限定されないが,水素イオン伝導性を有する高分子であるのが好ましい。これら水素イオン伝導性を有する高分子の例としては,例えば,フッ素系高分子,ベンズイミダゾル系高分子,ケトン系高分子,エステル系高分子,アミド系高分子,イミド系高分子などがあり,これらの具体的な例としては,例えば,キレート官能基を有するポリパーフルオロスルホン酸,ポリスルホン,ポリパーフルオロカルボン酸,ポリスチレン,ポリフェニレン,ポリエーテルエーテルケトンPEEK,スルホン酸基を含むテトラフルオロエチレン及びフルオロビニルエーテルの共重合体,脱フッ素化された硫化ポリエーテルケトン,アリールケトン,ポリイミド,またはポリ2,2’-m-フェニレン-5,5’-バイベンズイミダゾルpoly2,2’-m-phenylene-5,5’-bibenzimidazole,ポリベンズイミダゾルpolybenzimidazoles,PBI,ポリ2,5-ベンズイミダゾルなどのポリベンズイミダゾルなどがある。上記の金属イオン吸着性物質として無機物を使用する場合には,金属イオン吸着性物質と多孔性支持体との結合力を向上させるためにバインダーを共に使用するのが好ましく,この時に使用可能なバインダーとしては,例えば,ポリアクリル酸,ポリメタクリル酸,ポリヒドロキシエチルメタクリレート,またはパーフルオロスルホン酸などがある。バインダーは,無機物に対して1:99~30:70バインダー:無機物の質量比で使用されるのが好ましい。本実施形態に係る燃料電池用高分子電解質膜は,多孔性支持体の微細気孔の内部に金属イオン吸着性物質と共に水素イオン伝導性高分子を含む。水素イオン伝導性高分子は,実質的に電解質膜の役割を果たすものであって,微細気孔の内部で3次元的に連結されて,イオンの伝達経路を形成する。水素イオン伝導性高分子は,多孔性支持体の気孔度の範囲内で燃料電池用高分子電解質膜の体積全体の40~90体積で含まれるのが好ましく,50~80体積で含まれるのがより好ましい。水素イオン伝導性高分子の量が40体積未満である場合には,水素イオン伝導性が低下し,90体積を超える場合には,水分による体積膨脹が起こることがあって機械的強度が弱くなる。水素イオン伝導性高分子は,5~50質量の膨張比を有するのが好ましく,10~30質量の膨張比を有するのがより好ましい。膨張比は下記の通り計算される。含湿された水の質量/含湿された水の質量高分子の質量×100上記水素イオン伝導性高分子が5質量未満の膨張比を有する場合には,水素イオンの伝導度が減少し,50質量を超える含湿性を有する場合には,機械的強度が弱く,燃料のクロスオーバーcrossoverが起こることがあるので好ましくない。本実施形態に係る燃料電池用電解質膜に使用可能な水素イオン伝導性高分子としては,例えば,側鎖にスルホン酸基,カルボン酸基,リン酸基,ホスホニン酸基,及びこれらの誘導体からなる群から選択される陽イオン交換基を有する高分子樹脂が全て使用可能である。これらの具体的な例としては,パーフルオロ系高分子,ベンズイミダゾル系高分子,ポリイミド系高分子,ポリエーテルイミド系高分子,ポリフェニレンスルフィド系高分子,ポリスルホン系高分子,ポリエーテルスルホン系高分子,ポリエーテルケトン系高分子,ポリエーテル-エーテルケトン系高分子,及びポリフェニルキノキサリン系高分子の中から選択される1種以上の水素イオン伝導性高分子が好ましく,より好ましくは,ポリパーフルオロスルホン酸,ポリパーフルオロカルボン酸,スルホン酸基を含むテトラフルオロエチレン及びフルオロビニルエーテルの共重合体,脱フッ素化された硫化ポリエーテルケトン,アリールケトン,ポリ2,2’-m-フェニレン-5,5’-ビベンズイミダゾルpoly2,2’-m-phenylene-5,5’-bibenzimidazole,またはポリ2,5-ベンズイミダゾルの中から選択される1種以上の水素イオン伝導性高分子である。ただし,本発明の燃料電池用高分子電解質膜に含まれる水素イオン伝導性高分子は,上記の化合物に限定されない。第2の実施形態本発明の第2の実施形態によれば,図2に示したように,多孔性支持体203の微細気孔の内部に金属イオン吸着性物質層205を形成した後,水素イオン伝導性高分子207を充填することができる。多孔性支持体,金属イオン吸着性物質,及び水素イオン伝導性高分子は上記で説明した通りである。金属イオン吸着性物質層の厚さは,0.01~1μmであるのが好ましく,より好ましくは,0.05~0.5μmである。金属イオン吸着性物質層の厚さが0.01μm未満である場合には,イオンの吸着量が十分でないために過剰な金属イオンが溶出する場合にこれを全て吸着させることができず,1μmを超える場合には,イオンの伝達を担当する高分子の量が減少するので好ましくない。上記の水素イオン伝導性高分子は,実質的に電解質膜の役割を果たすものであって,微細気孔の内部で3次元的に連結されて,イオンの伝達経路を形成する。上記の燃料電池用高分子電解質膜は,a微細気孔を有する多孔性支持体を準備する段階と,b多孔性支持体の表面に金属イオン吸着性物質及び水素イオン伝導性高分子を充填する段階と,を含む製造方法によって製造される。上記のa段階は,微細気孔を有する多孔性支持体を準備する段階であって,多孔性支持体は上述の通りである。上記の多孔性支持体としては,3次元的に連結された開放型微細気孔が形成されている薄膜や不織布を使用するのが好ましい。薄膜や不織布を製造する方法は特に限定されず,好ましくは,溶媒蒸発,抽出,または相分離方法などによって薄膜に微細気孔を形成したり,通常の不織布の製造方法によって製造したりすることができる。例えば,繊維fiber,バインダー,及び溶媒の混合スラリーをコーティングした後で溶媒を蒸発させたり,高分子が溶媒に均一に溶解された高分子溶液を塗布した後で溶媒を急激に揮発させて気孔を形成したり,または高分子が溶媒に均一に溶解された高分子溶液を高分子に対する親和性が低い他の溶媒に浸漬して相分離を誘導する方法で多孔性支持体を製造することができる。また,高分子及び揮発性が低い溶媒または質量平均分子量が10000以下の有機物あるいは無機物を混合してフィルムを製造した後で揮発性が低い溶媒または分子量が10000以下の有機物あるいは無機物のみを選択的に溶解することができる溶媒に浸漬してこれを抽出する方法で多孔性支持体を製造することもできる。また,発泡剤及び高分子が混合されたフィルムを製造した後で加熱あるいは光照射して発泡を起こす方法で多孔性支持体を製造することもできる。図3は,微細気孔が形成された多孔性支持体の断面を拡大して示した模式図である。図3において,211は微細気孔,203は多孔性支持体を示す。上記のb段階は,金属イオン吸着性物質及び水素イオン伝導性高分子を充填する段階である。金属イオン吸着性物質及び水素イオン伝導性高分子は,予め混合して微細気孔に充填することもでき,いずれか一つを先に微細気孔に充填した後で他の一つを充填することもできる。この時,上記金属イオン吸着性物質を1~50質量の濃度,より好ましくは,5~20質量の濃度で含む溶液をコーティングして金属イオン吸着性物質層を形成する。金属イオン吸着性物質の濃度が1質量未満である場合には,十分な金属イオン吸着性物質層が形成されないので好ましくなく,50質量以上である場合には,溶液の粘度が高いために多孔性支持体の気孔内に浸透せずに均一な金属イオン吸着性物質層を形成するのが難しいので好ましくない。上記の金属イオン吸着性物質は前述の通りであり,溶媒としては,例えば,水や,メタノール,エタノール,イソプロピルアルコールなどのアルコール系溶媒,ジメチルアセトアミドなどのアミド系溶媒,ジメチルスルホキシドなどのスルホキシド系溶媒,N-メチルピロリドンなどの極性の溶媒が使用可能である。上記の金属イオン吸着性物質層を形成する段階は,ディップコーティング法,スプレー法,スクリーンプリンティング,ドクターブレード法,及びスロットダイ法の中から選択された方法を使用するのが好ましい。上記のb段階で形成された金属イオン吸着性物質層も,前述の説明と同様な特徴を有する。図3は,多孔性支持体の表面に形成された金属イオン吸着性物質層がコーティングされた状態の断面を拡大して示した模式図である。図3において,211は微細気孔,203は多孔性支持体,205は金属イオン吸着性物質層を示す。上記の水素イオン伝導性高分子を1~50質量,より好ましくは,5~20質量の濃度で含む溶液を使用して,金属イオン吸着性物質層が形成された多孔性支持体内の微細気孔の内部に充填する。水素イオン伝導性高分子の量が5質量以下である場合には,水素イオン伝導性高分子が気孔を全て満たせずに空いた空間が形成される恐れがあり,水素イオン伝導性高分子の量が20質量以上である場合には,溶液の粘度が高いために気孔の内部にきちんと充填されないことがある。使用可能な溶媒としては,極性を示す溶媒が好ましく,例えば,水,メタノール,エタノール,イソプロピルアルコールなどのアルコール系溶媒や,ジメチルアセトアミドなどのアミド系溶媒や,ジメチルスルホキシドなどのスルホキシド系溶媒などが好ましい。好ましくは,ディップコーティング法,スプレー法,スクリーンプリンティング,ドクターブレード法,及びスロットダイ法の中から選択される1種以上の方法で微細気孔の内部に水素イオン伝導性高分子を充填することができる。上記の水素イオン伝導性高分子は,微細気孔内で3次元的に連結されて,イオンの伝達経路を形成する。上記の水素イオン伝導性高分子は,多孔性支持体の気孔度の範囲内で燃料電池用高分子電解質膜の体積全体の40~90体積で含まれるのが好ましく,50~80体積で含まれるのがより好ましい。水素イオン伝導性高分子の量が40体積未満である場合には,水素イオン伝導性が低下し,90体積を超える場合には,水分による体積膨脹が起こることがある。上記の過程の後には,燃料電池用高分子電解質膜の厚さを一定に調節するためにロールプレッシングする段階をさらに含むことができる。また,上記の多孔性支持体の微細気孔の内部表面に金属イオン吸着性物質を先にコーティングして層を形成した後で,水素イオン伝導性高分子を充填して高分子電解質膜を製造することもできる。本発明の各実施形態に係る燃料電池用高分子電解質膜は,多孔性支持体を含まずに金属イオン吸着性物質及び水素イオン伝導性高分子のみを含むこともできる。この時,金属イオン吸着性物質及び水素イオン伝導性高分子は,上記で説明した通りであり,燃料電池用高分子電解質膜は,金属イオン吸着性物質及び水素イオン伝導性高分子を5:95~50:50の質量比,より好ましくは,10:90~30:70金属イオン吸着性物質:水素イオン伝導性高分子の質量比で含む。上記範囲より金属イオン吸着性物質の量が少ない場合には,金属イオンの吸着量が少ないために過剰な金属イオンが溶出する場合にこれを全て吸着させることができず,上記範囲より金属イオン吸着性物質の量が多い場合には,水素イオン伝導性高分子の量が減少して水素イオン伝達が阻害されることがある。上記高分子を利用して高分子電解質膜を製造する工程は,当該分野で広く知られている内容であるので,本明細書では詳細な説明は省略する。例えば,水素イオン伝導性高分子及び金属イオン吸着性物質を上記で提示された範囲の組成で溶媒に混合してコーティング溶液を製造した後,離型フィルム上にスプレー法,スクリーンプリンティング法,ドクターブレード法,及びスロットダイ法でコーティングして乾燥して溶媒を揮発させて離型フィルムを剥離する段階を含む製造方法によって製造することができる。使用可能な溶媒としては,極性を示す溶媒が好ましく,例えば,水や,メタノール,エタノール,イソプロピルアルコールなどのアルコール系溶媒や,ジメチルアセトアミドなどのアミド系溶媒や,ジメチルスルホキシドなどのスルホキシド系溶媒や,N-メチルピロリドンなどが好ましい。本発明の各実施形態に係る燃料電池用高分子電解質膜は,カソード電極とアノード電極との間に配設されて膜-電極接合体を構成する。また,本発明の各実施形態に係る高分子電解質のうちのいずれか一つを含む,燃料電池システムを提供することができる。この燃料電池システムは,少なくとも一つの電気発生部,燃料供給部,及び酸化剤供給部を含む。上記の電気発生部は,本発明の各実施形態に係る高分子電解質のうちのいずれか一つ,及びこの高分子電解質膜の両面に存在するカソード電極及びアノード電極を含む膜-電極接合体とセパレータとを含み,燃料及び酸化剤の電気化学的な反応によって電気を発生させる役割を果たす。燃料供給部は,燃料を電気発生部に供給する役割を果たし,酸化剤供給部は酸化剤を電気発生部に供給する役割を果たす。本実施形態において,上記燃料としては水素が好ましく,酸化剤としては酸素または空気が好ましい。本実施形態に係る燃料電池システムの概略的な構造を図4に示し,これを参照してより詳細に説明する。本実施形態に係る燃料電池システム10は,燃料及び酸化剤の電気化学的な反応によって電気エネルギーを発生させる少なくとも一つの電気発生部19を有するスタック7と,燃料を供給する燃料供給部1と,酸化剤を電気発生部19に供給する酸化剤供給部5とを含んで構成される。また,燃料を供給する燃料供給部1は,燃料を保存する燃料タンク9を含み,燃料タンク9に連結設置される燃料ポンプ11をさらに含むことができる。燃料ポンプ11は,所定のポンピング力によって燃料タンク9に保存された燃料を排出させる役割を果たす。スタック7の電気発生部19に酸化剤を供給する酸化剤供給部5もまた,所定のポンピング力によって酸化剤を吸入する少なくとも一つのポンプ13をさらに含むことができる。電気発生部19は,燃料及び酸化剤を酸化/還元反応させる膜-電極接合体21,及びこの膜-電極接合体の両側に燃料である水素ガス及び酸化剤である酸素を含む空気を供給するためのセパレータ23,25を含んで構成される。以下,本発明の好ましい実施例を記載する。ただし,下記の実施例は本発明の好ましい一実施例にすぎず,本発明は下記の実施例に限定されない。実施例実施例116μmの厚さ及び70体積の気孔度を有し,平均直径が3μmの開放型微細気孔が形成されたポリテトラフルオロエチレンフィルムを準備した。別途に,金属イオン吸着性物質であるポリアクリル酸を水に3質量の濃度で溶解して製造された溶液,及び15質量のポリパーフルオロスルホン酸Nafion112登録商標,DuPont社製アルコール溶液を混合した。この混合液を上記ポリテトラフルオロエチレンフィルムにディップコーティングした後で乾燥して,微細気孔の内部にポリアクリル酸及びポリパーフルオロスルホン酸を充填した。上記過程を数回繰り返すことによって,気孔に均一にポリアクリル酸及びポリパーフルオロスルホン酸が充填されるようにした。上記の過程後に,ロールプレッシングによって均一な厚さの燃料電池用高分子電解質膜を製造した。実施例216μmの厚さ及び70体積の気孔度を有し,平均直径が3μmの開放型微細気孔が形成されたポリテトラフルオロエチレンフィルムを準備した。別途に,金属イオン吸着性物質であるポリアクリル酸を水に3質量の濃度で溶解して溶液を製造した。ポリアクリル酸水溶液を上記ポリテトラフルオロエチレンフィルムにディップコーティングした後で乾燥して,1μmの厚さのポリアクリル酸層を形成した。15質量のポリパーフルオロスルホン酸Nafion112登録商標,DuPont社製アルコール溶液に上記ポリアクリル酸層が形成された多孔性ポリテトラフルオロエチレンフィルムを浸漬した後で溶媒を揮発させて,微細気孔の内部にポリパーフルオロスルホン酸を充填した。上記過程を数回繰り返すことによって,気孔に均一にポリパーフルオロスルホン酸が充填されるようにした。上記ポリパーフルオロスルホン酸は電解質膜全体の63体積を占めた。上記の過程後に,ロールプレッシングによって均一な厚さの燃料電池用高分子電解質膜を製造した。実施例320μmの厚さ及び70体積の気孔度を有し,平均直径が5μmの開放型微細気孔が形成されたポリテトラフルオロエチレンフィルムを準備して,別途に,金属イオン吸着性物質であるゼオライト1gをバインダー成分であるNafion0.2gと共にイソプロピルアルコール15gに分散させて溶解して溶液を製造した。ポリアクリル酸水溶液を上記のポリテトラフルオロエチレンフィルムにディップコーティングした後で乾燥して,2μmの厚さのポリアクリル酸層を形成した。15質量のポリパーフルオロスルホン酸Nafion112登録商標,DuPont社製アルコール溶液に上記ポリアクリル酸層が形成された多孔性ポリテトラフルオロエチレンフィルムを浸漬した後で溶媒を揮発させて,微細気孔の内部にポリパーフルオロスルホン酸を充填した。上記の過程を数回繰り返すことによって,気孔に均一にポリパーフルオロスルホン酸が充填されるようにした。上記ポリパーフルオロスルホン酸は電解質膜全体の60体積を占めた。上記の過程後に,ロールプレッシングによって均一な厚さの燃料電池用高分子電解質膜を製造した。実施例4ポリパーフルオロスルホン酸Nafion112登録商標,DuPont社製70質量7g及びポリアクリル酸30質量3gをジメチルアセテート溶媒100mlの中で混合して高分子電解質膜形成用組成物を製造し,これをフィルム形態に成形して50μmの厚さの高分子電解質膜を製造した。比較例1上記の実施例2でポリアクリル酸水溶液のコーティング段階を省略することを除いては実施例1と同一に実施して,多孔性ポリテトラフルオロエチレンフィルムにポリパーフルオロスルホン酸Nafion112登録商標,DuPont社製を含浸させた燃料電池用高分子電解質膜を製造した。上記の実施例2~4及び比較例1で得られた高分子電解質膜を10ppmのFeSO4水溶液に浸して保管して,24時間後,25°C,100加湿の条件下でイオン伝導度を測定した。その結果を下記の表1に示した。測定の結果,比較例1の燃料電池用高分子電解質膜では,ポリパーフルオロスルホン酸が金属イオンと錯体を形成することによって,イオン伝導度が減少した。しかし,実施例2及び3のポリアクリル酸がポリテトラフルオロエチレンフィルムにコーティングされた高分子電解質膜では,ポリアクリル酸が金属イオンと錯体を選択的に形成することによって,イオン伝導度の減少が少なかった。以上,添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが,本発明はかかる例に限定されないことは言うまでもない。当業者であれば,特許請求の範囲に記載された範疇内において,各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり,それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。"