有底で略円筒状のカップ形状を呈する磁性体製のヨーク1と、このヨーク1の内部に収容されて通電により磁力を発生するコイル2と、このコイル2の発生磁力により直線方向へ変位するプランジャ3とを有し、前記プランジャ3と前記ヨーク1の底部との間に前記プランジャ3の変位に伴って容積が変動する容積変動室αが形成されるリニアソレノイド4を具備するソレノイドバルブにおいて、前記リニアソレノイド4は、前記容積変動室αと前記ヨーク1の外部とを連通する呼吸通路5を備え、この呼吸通路5は、前記ヨーク1の外部に開口する外部開口部5aと、前記容積変動室αに開口する内部開口部5bとを備え、前記外部開口部5aは、前記コイル2の通電を行なう外部コネクタ6と前記ヨーク1との嵌合部βに設けられ、前記内部開口部5bは、前記ヨーク1の周方向において前記外部コネクタ6と同じ円周方向に設けられ、前記呼吸通路5は、前記外部コネクタ6側から、前記ヨーク1の周方向の反対側まで伸びる周方向迂回路9を備えることを特徴とするソレノイドバルブ。請求項1に記載のソレノイドバルブにおいて、前記内部開口部5bは、前記コイル2の内側に挿入配置されるステータ部品7と、前記ヨーク1のカップ底部との磁気の受渡しを行なうリングコア8に設けられることを特徴とするソレノイドバルブ。請求項1または請求項2に記載のソレノイドバルブにおいて、このソレノイドバルブは、車両用自動変速機の油圧制御装置に装着された状態で車両に搭載されるものであり、前記周方向迂回路9の一部は、車両搭載時に前記ヨーク1の周方向の地方向に達することを特徴とするソレノイドバルブ。請求項1~請求項3のいずれかに記載のソレノイドバルブにおいて、前記周方向迂回路9は、前記ヨーク1の周方向へ折り返すUターン部9aを備えることを特徴とするソレノイドバルブ。請求項1~請求項4のいずれかに記載のソレノイドバルブにおいて、前記周方向迂回路9は、前記コイル2をモールドし、前記ヨーク1の開口部から前記ヨーク1の内部に挿し入れられるコイルモールド樹脂11の外周面に形成された溝11aによって設けられることを特徴とするソレノイドバルブ。本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、その目的は、外部コネクタの配置方向にかかわらず即ち、外部コネクタが上側に向けて配置される場合であっても、異物が容積変動室プランジャの摺動部に到達しない信頼性に優れたソレノイドバルブの提供にある。[請求項1の手段]請求項1は、ヨーク周方向の外部コネクタ側に、呼吸通路の外部開口部と内部開口部の両方を設けるとともに、呼吸通路に、外部コネクタ側からヨークの周方向の反対側まで伸びる周方向迂回路を設けるものである。これにより、i周方向迂回路は、ヨークの周方向に少なくとも1回転するか、ii周方向迂回路は、ヨークの周方向へ折り返すUターン部を備えるか、の少なくとも一方を採用する。このため、例え外部コネクタを上側に向けて配置しても、外部開口部から侵入した異物は、異物自身の重力によって周方向迂回路の下部に溜まり、内部開口部に到達しなくなる。このように、呼吸通路に周方向迂回路を設けたことにより、外部コネクタの配置方向にかかわらず即ち、外部コネクタが上側に向けて配置される場合であっても、異物が容積変動室プランジャの摺動部に到達しない。このため、ソレノイドバルブの作動不良の発生を防ぎ、信頼性を高めることができる。[請求項2の手段]請求項2の内部開口部は、コイルの内側に挿入配置されるステータ部品例えば、摺動コア等と、ヨークのカップ底部との磁気の受渡しを行なうリングコアに設けられるものである。[請求項3の手段]請求項3のソレノイドバルブは、車両に搭載された状態において、周方向迂回路の一部が、ヨークの周方向の地方向ヨークの下部に達するものである。これにより、外部開口部から侵入した異物は、異物自身の重力によってヨークの下部周方向迂回路の一部に溜まり、異物が内部開口部に到達しない。[請求項4の手段]請求項4の周方向迂回路は、ヨークの周方向へ折り返すUターン部を備える。これにより、Uターン部の下部に異物が溜まり、異物が内部開口部に到達しない。[請求項5の手段]請求項5の周方向迂回路は、コイルをモールドするコイルモールド樹脂の外周面に形成された溝によって設けられる。このように、周方向迂回路がコイルモールド樹脂の外周面に形成される溝で設けられるため、複雑な周方向迂回路であっても容易に形成することができる。図面を参照して[発明を実施するための形態]を説明する。ソレノイドバルブは、有底で略円筒状のカップ形状を呈する磁性体製のヨーク1と、このヨーク1の内部に収容されて通電により磁力を発生するコイル2と、このコイル2の発生磁力により直線方向へ変位するプランジャ3と、を有するリニアソレノイド4を具備する。プランジャ3とヨーク1の底部との間には、プランジャ3の変位に伴って容積が変動する容積変動室αが形成される。リニアソレノイド4の内部には、容積変動室αとヨーク1の外部とを連通する呼吸通路5が設けられる。呼吸通路5の外部開口部5aは、外部コネクタ6とヨーク1との嵌合部β外部コネクタ6の根元部に設けられる。呼吸通路5の内部開口部5bは、コイル2の内側に挿入配置されるステータ部品摺動コア7と、ヨーク1のカップ底部との磁気の受渡しを行なうリングコア8に設けられる。このリングコア8は、内部開口部5bが外部コネクタ6と同じ円周方向に向けて組み付けられる。そして、呼吸通路5には、外部コネクタ6側外部開口部5aおよび内部開口部5bが設けられる側から、ヨーク1の周方向の反対側まで伸びる周方向迂回路9が設けられる。本発明が適用された具体的な一例実施例を、図面を参照して説明する。以下における実施例は具体的な一例を示すものであって、本発明が実施例に限定されないことは言うまでもない。なお、以下の実施例において上記[発明を実施するための形態]と同一符号は、同一機能物を示すものである。また、以下では、図1の左側を左、右側を右として説明するが、この左右方向は実際の搭載方向にかかるものではない。この実施例に示すソレノイドバルブは、車両用自動変速機の油圧制御装置に搭載されるものであり、油路の切替制御や油圧制御を行なうバルブV例えば、スプール弁やボール弁等:図2参照と、このバルブVを駆動するリニアソレノイド4とを結合したものである。バルブVは、油圧制御装置において内部に多数の油路を形成するオイルサーキットハウジング油路ケースに挿入配置されるものであり、オイルサーキットハウジングの内部に直接挿入されるバルブボディ10と、このバルブボディ10の内部で変位する弁体と、この弁体をリニアソレノイド4が配置される側右側へ付勢するリターンスプリングと、を備えて構成される。リニアソレノイド4は、リターンスプリングの付勢力に抗して弁体をリターンスプリングが配置される側左側に駆動するものであり、a有底で略円筒状のカップ形状を呈する磁性体製のヨーク1と、b通電により磁力を発生するコイル2と符号、図2参照、cこのコイル2をモールドしてヨーク1の内部に収容されるとともに、一部がヨーク1の外部において外部コネクタ6を成すコイルモールド樹脂11と、dコイル2の発生磁力により直線方向へ変位するプランジャ3と、eコイル2の発生した磁力によってプランジャ3を左側へ磁気吸引する磁気吸引コア、プランジャ3の周囲を覆ってプランジャ3を直接摺動させる円筒形状を呈してプランジャ3と径方向の磁気の受渡しを行なう摺動コア7、磁気吸引コアと摺動コア7の磁気遮断を行なう磁気遮断部を備え、磁気吸引コア、磁気遮断部、摺動コア7が一体に設けられた磁性体製のステータコア12と、f摺動コア7ステータ部品に相当するとヨーク1のカップ底部との磁気の受渡しを行なう磁性体製のリングコア8と、gこの摺動コア7をヨーク1のカップ底部に向けて押し付ける付勢リング13と、を備える。ヨーク1は、コイル2の周囲を覆って磁束を流す磁性体金属例えば、鉄などの強磁性材料であり、内部にリニアソレノイド4の構成部品コイルモールド樹脂11ステータコア12リングコア8付勢リング13等を組み込んだ後、左端部に形成された爪部をバルブボディ10にカシメることで、バルブVとリニアソレノイド4が強固に結合される。コイル2は、通電されると磁力を発生して、ヨーク1、磁気吸引コア、摺動コア7、プランジャ3を通る磁束ループを形成させるものであり、樹脂性のボビン1次成形樹脂の周囲に、絶縁被覆が施された導線エナメル線等を多数巻回したものである。コイルモールド樹脂11は、ボビンとともにコイル2をモールドして外部コネクタ6を形成する2次成形樹脂である。外部コネクタ6は、ヨーク1の開口端側に形成された略コ字形の切欠部1aからヨーク1の外部へ突出配置されて、ソレノイドバルブを制御する電子制御装置図示しないAT-ECUと電気的な接続を行うための結合手段であり、この外部コネクタ6の内部にはコイル2の両端にそれぞれ接続されるコネクタ端子6aが配置されている。コイルモールド樹脂11は、コイル2の巻回が完了し、且つコネクタ端子6aの組付けコイル端との電気的接続を含むが完了したボビンを、樹脂成形型コイルモールド樹脂11の形状を決定する型の内部にセットし、その樹脂成形型に樹脂例えば、PPS、PBT、ナイロン系樹脂等を流し込んで略円筒形に形成したものである。そして、略円筒形の内周面には、ステータコア12の筒部が挿入配置される。また、略円筒形の外周面外部コネクタ6を除く部分は、ボビンの内部に挿入配置される。プランジャ3は、略円柱形状を呈した磁性体金属例えば、鉄などの強磁性材料であり、上述したように、摺動コア7の内周面と直接摺動するものである。このプランジャ3には、バルブVに配置されたリターンスプリングの付勢力が弁体やシャフトを介して伝達されるものである。即ち、プランジャ3は、弁体とともにリターンスプリングによって右側へ付勢されるものである。なお、図1に示すプランジャ3の内部には、軸方向に貫通する呼吸孔3aが形成されている。リングコア8は、略円盤形状を呈した磁性体金属例えば、鉄などの強磁性材料であり、内周には摺動コア7との接触面積の増加を図る筒面が設けられ、右面にはヨーク1のカップ底部と接触する円板面が設けられている。付勢リング13は、ボビンあるいはコイルモールド樹脂11とリングコア8との間で圧縮されて、少なくとも軸方向に弾性変形可能な弾性体バネ材やゴム材である。具体的に、付勢リング13は、ウエーブワッシャ、皿バネなど金属製のリング弾性体、あるいはOリングあるいはリング円板ゴムなどのゴム製のリング弾性体である。プランジャ3とヨーク1の底部との間には、プランジャ3の変位に伴って容積が変動する容積変動室αが形成される。コイル2の発生磁力とリターンスプリングの付勢力とによりプランジャ3を左右方向へ変位させるには、容積変動室αを容積変動可能にする必要がある。そこで、この実施例のリニアソレノイド4は、容積変動室αとヨーク1の外部とを連通する呼吸通路5を備える。この呼吸通路5は、ヨーク1の外部に開口する外部開口部5aと、容積変動室αに開口する内部開口部5bとを備えるものであり、外部開口部5aは、外部コネクタ6とヨーク1との嵌合部β外部コネクタ6の根元部に設けられる。なお、ヨーク1のカップ底部の中心部には、内側に突出する凸部1bが設けられており、プランジャ3がヨーク1のカップ底部に押し付けられた状態であっても、プランジャ3がヨーク1のカップ底部の間に隙間が形成される。ここで、摺動コア7の先端右端は、ヨーク1のカップ底部との間に隙間を成すように設けられているが、カップ底部に当接するリングコア8を設けると、リングコア8によって呼吸通路5が遮断されてしまう。そこで、この実施例では、リングコア8の右面カップ底部に当接する側の面に、外周側と内周側を連通する呼吸溝を形成し、この呼吸溝を内部開口部5bとして用いている。なお、この実施例では、内部開口部5bをリングコア8に形成する例を示すが、ヨーク1のカップ底部にリングコア8の内外を連通させる内部開口部5b呼吸溝を設けても良い。この実施例のソレノイドバルブは、図1に示すように、ヨーク1の上側に外部コネクタ6が配置された状態で車両に搭載される。即ち、外部コネクタ6が天地方向の上側に配置された状態で車両に搭載されるものである。一方、内部開口部5bは、外部コネクタ6外部開口部5aと同じ円周方向に設けられる。即ち、内部開口部5bは、車両搭載状態においてプランジャ3の上方に向けて配置されるものである。そして、呼吸通路5は、外部開口部5aと内部開口部5bの途中において、外部コネクタ6側車両搭載時の上側から、ヨーク1の周方向の反対側車両搭載時の下側まで伸びる周方向迂回路9が設けられている。ここで、外部開口部5aと内部開口部5bが外部コネクタ6と同じ方向車両搭載時の上側に設けられ、且つ周方向迂回路9が外部コネクタ6側車両搭載時の上側から、ヨーク1の周方向の反対側車両搭載時の下側まで伸びるということは、i周方向迂回路9はヨーク1の周方向に少なくとも1回転するか、ii周方向迂回路9はヨーク1の周方向へ折り返すUターン部9aを備えるか、の少なくとも一方を採用することになる。そこで、この実施例の周方向迂回路9は、図1に示すように、周方向迂回路9はヨーク1の周方向へ折り返すUターン部9aを備えるものであり、呼吸通路5はこのUターン部9aを必ず通って連通するものである。そして、このUターン部9a周方向迂回路9の一部は、車両搭載時にヨーク1の周方向の地方向下部に達するものである。このUターン部9aを含む周方向迂回路9は、ヨーク1の内周面に挿し入れられるコイルモールド樹脂11の外周面に形成された溝11aによって設けられるものである。具体的に、コイルモールド樹脂11の外周面には、ヨーク1の内周面円筒面にほぼ密着する凸面11bと、この凸面11bより僅かに凹んで設けられてヨーク1との間に隙間を成す溝11a凹面が設けられ、ヨーク1の内周面と溝11aの隙間によって周方向迂回路9が設けられるものである。実施例の効果1この実施例のソレノイドバルブは、上述したように、外部開口部5aと内部開口部5bの両方を上側外部コネクタ6の方向に設けるとともに、呼吸通路5に上側外部コネクタ6側から下側ヨーク1の周方向の反対側まで伸びる周方向迂回路9を設け、周方向迂回路9の途中にUターン部9aを設けたものである。このため、外部コネクタ6を上側に向けて配置し、外部開口部5aから異物が侵入しても、外部開口部5aから侵入した異物は異物自身の重力によって周方向迂回路9の下部Uターン部9aにおける重力方向の底部分に溜まり、内部開口部5bに到達しなくなる。このように、呼吸通路5に周方向迂回路9を設けたことにより、外部コネクタ6が上側に配置されても、異物が容積変動室αプランジャ3の摺動部に到達しない。このため、ソレノイドバルブの作動不良の発生を防ぎ、信頼性を高めることができる。実施例の効果2ヨーク1の内周面に周方向迂回路9を成す溝11aを形成しようとすると、加工性が悪く、コストアップの要因になる。これに対し、この実施例では、上述したように、コイルモールド樹脂11の外周面の溝11aによって周方向迂回路9を設けている。このように、周方向迂回路9が、コイルモールド樹脂11の外周面の溝11aで設けられるため、複雑な周方向迂回路9であってもコイルモールド樹脂11の成形型によって容易に形成することができ、コスト上昇を抑えることができる。