"内燃エンジン用に供給ガス流を通すための装置6であって、前記装置6は、前記ガス流の熱的調節のために少なくとも交換器7に面して設置されることができ、前記装置は、壁17の第1の部分19で範囲が定められ、前記交換器7の面40の第1の区域20に向けて前記ガス流を通すことを目的とし、前記ガス流の循環のために用いられる中央管と呼ばれる第1の管15を備え、前記装置は、前記壁17の第2の部分27で範囲が定められ、前記交換器7の前記面40の第2の区域28に向けて前記ガス流を通すことを目的とし、前記ガス流の循環のために用いられる側方管と呼ばれる少なくとも1つの第2の管16を備える装置。前記第1の部分19および前記第2の部分27は、前記ガス流の方向を変化させるように構成され、前記第1の部分すなわち変形部19は、前記ガス流の進行方向において前記第2の部分の輪郭と異なる輪郭を有する、請求項1に記載の装置。前記中央管15および前記側方管16は、少なくとも部分的に並んで延びる、請求項1および2のいずれかに記載の装置。ガス流出口セクション23を備え、前記壁17の前記第1の部分19は、前記出口セクション23の方に面する凹面側を有する第1の曲面区域25および空気流が導かれる方向で前記第1の区域25に連続して配置された第2の曲面区域26により形成され、第2の曲面区域26は前記出口セクション23の方に面する凸面側を有する、請求項1から3のいずれか1項に記載の装置。前記出口セクション23の少なくとも1つの部分は、1つの平面内に延び、前記壁17の前記第1の部分19は、前記空気流が導かれる方向で前記第2の区域26に連続して、前記出口セクション23の平坦部分の平面に平行な平面内に延びる第3の区域29を含む、請求項4に記載の装置。前記第3の区域29の前記平面は、前記出口セクション23の前記平坦部分の前記平面と一致する、請求項5に記載の装置。前記壁17の前記第2の部分27は、前記出口セクション23の方に面する凹面側を有する第1の曲面30を有し、前記第1の曲面30および前記第1および第2の曲面区域25、26は並んでいる、請求項5および6のいずれかに記載の装置。前記壁17の前記第2の部分27は、前記空気流が循環する方向で前記第1の曲面30に連続して配置され、前記出口セクション23の方に面する凸面側を有する、第2の曲面31を有し、前記第2の曲面31および前記第3の区域29は、並んでいる、請求項7に記載の装置。前記壁17の第3の部分38で範囲が定められた、前記ガス流の循環のための第3の管37を備えた、請求項1から8のいずれか1項に記載の装置。前記中央管15は、前記側方管16と前記第3の管37との間で延びる、請求項9に記載の装置。前記第3の管37は、前記側方管16の輪郭と同じ輪郭を有する、請求項10に記載の装置。請求項1から11のいずれか1項に記載の通路となる装置を備える、内燃エンジンの取入空気箱の空気入口箱。通過して循環する供給ガス流を熱的に調節するための交換器7を収容することができる内燃エンジンの取入空気箱1であって、請求項1から11のいずれか1項に記載の前記ガス流を通すための装置6を備える、取入空気箱1。前記交換器7を収容することができる本体2と、前記本体2の一体部分として形成され、前記通路となる装置6により閉鎖される開口部を有する部分12と、を備えた、請求項14に記載の空気箱。請求項13および14のいずれかに記載された空気箱と、前記空気箱の内部に提供される熱交換器と、を備えた、内燃エンジンの空気取入モジュール。交換器の前部表面の異なる区域に供給ガスを通すために、少なくとも2つのダクトで範囲が定められ、他に取入空気箱として知られる、供給ガス入口空気箱カバーを主に作成することにより、上述の欠点を解決するのが本発明の目的である。したがって、本発明の1つの対象は、内燃エンジン用に取入空気または供給ガスの流れを通すための装置であり、前記装置は、ガス流の熱的調節のために少なくとも交換器に面して設置される可能性がある。本装置は、ガス流の循環用に、壁の第1の部分で範囲が定められ、交換器の面の第1の区域の方へガス流を通すことを目的とする、中央管と呼ばれる第1の管を含み、前記装置は、ガス流の循環用に、壁の第2の部分で範囲が定められ、交換器の前記面の第2の区域の方へガス流を通すことを目的とする、側方管と呼ばれる少なくとも1つの第2の管を含む。ここで、壁は、装置の構成部分を形成し、この壁は、壁の幅全体よりも小さい幅にわたって延びる変形部を有し、この変形部は、供給ガス流の一部分が循環する、少なくとも1つのダクトにより横方向に縁取られることが理解されよう。本発明の第1の特徴によれば、第1の部分および第2の部分は、ガス流の方向を変化させるように構成され、前記第1の部分すなわち変形部は、装置に対するガス流の進行方向において第2の部分の輪郭と異なる輪郭を有する。その際、このことは、供給ガス流が交換器の面の2つの異なる区域に送られることを確実にする。本発明の第2の特徴によれば、中央管および側方管は、少なくとも部分的に並んで延びる。これらの管はどちらも長手方向に延び、互いに直接隣接して設置されることがここでは理解されよう。本発明の別の特徴によれば、本装置は、供給ガス流出口セクションを含み、壁の第1の部分は、出口セクションの方に面する凹面側を有する第1の曲面区域、および空気流が導かれる方向で第1の区域に連続して配置され、前記出口セクションの方に面する凸面側を有する第2の曲面区域により形成される。変形部は、第1および第2の区域の曲面を通して実現されることがここでは理解されよう。供給ガス流用の出口セクションは、例えば、供給ガス流用の入口セクションも出口セクションも範囲を定める可能性がある端部で終わるように設計される、装置の壁により画定される。本発明のさらに別の特徴によれば、出口セクションの少なくとも1つの部分は、1つの平面内に延び、壁の前記第1の部分は、空気流が導かれる方向で第2の区域に連続して、出口セクションの平坦部分の平面に平行な平面内に延びる第3の区域を含む。本発明のさらに別の特徴によれば、第3の区域の平面は、出口セクションの平坦部分の平面と一致する。第1の部分の第1、第2、および/または第3の区域は、隣接してもよい。壁の第2の部分は、出口セクションの方に面する凹面側を有する第1の曲面を有し、前記第1の曲面および前記第1および第2の曲面区域は、並んでおり、すなわち互いに直接隣接している。有利なことに、壁の第2の部分は、空気流が流れる方向で第1の曲面に連続して配置され、出口セクションの方に面する凸面側を有する、第2の曲面を有し、前記第2の曲面および前記第3の区域は、並んでおり、すなわち互いに直接隣接している。第2の部分の第1および第2の表面は、隣接してもよい。さらに有利なことに、側方管は、装置の壁の端部で終わる第1の側面、底部、ならびに第1、第2、および第3の区域を縁取る第2の側面で範囲が定められ、第1の側面、底部、および第2の側面は壁を形成する。上述の装置は、ガス流の循環用に、第1の部分および壁の第2の部分と異なる、壁の第3の部分で範囲が定められた第3の管をさらに含むことができる。そうした場合、中央管は、側方管と第3の管との間で延びる。第3の管は、側方管の輪郭と同じ輪郭を有することができる。有利なことに、第1の部分および第2の部分は、共に前記壁を形成する。さらに、第3の部分は、1つの同じ材料の1つの同じ作成作業の結果である可能性がある一体型の壁を形成するように、第1の部分および第2の部分と共に作成されてもよい。本発明は、さらに、上述の通路装置を含む、内燃エンジンの取入空気箱の空気入口箱に関する。一実施形態によれば、空気入口箱は、空気箱の本体に取り付けられることを目的とする箱であってもよく、前記本体は、交換器を収容することができる。本発明は、空気箱を通して循環する供給ガス流を熱的に調節するための交換器を収容することができる内燃エンジンの取入空気箱もカバーし、前記空気箱は、上述の特徴の任意の1つによる、前記ガス流を通すための装置を含む。一実施形態では、空気箱は、前記本体の一体部分として形成された部分を含み、前記部分は、前記通路装置により閉鎖される開口部を有する。本発明は、さらに、上述の空気箱、および前記空気箱の内部に提供される熱交換器を含む、内燃エンジンの空気取入モジュールに関する。本発明による、まず第1の利点は、交換器の表面領域全体にわたって均一に供給ガスを供給する確率にある。したがって、本発明は、交換器が平衡状態で使用されることを可能にする。したがって、供給ガス流の冷却は、より均一になり、燃焼エンジンの燃焼チャンバの平衡のとれた充填に悪影響を及ぼすホットスポットの生成を避ける。したがって、交換器の総合効率は、改善される。別の利点は、そうした装置の構造の単純性にあり、本装置は、熱交換器の表面領域の様々な異なる区域に供給ガス流を導くための付加的部品を使用しない。本発明の別の特徴、詳細および利点は、図面における表示を用いて、以下に与えられる説明を読めば、より明らかになるであろう。図1は、車両内燃エンジンに適合することを目的とする取入空気箱1を示す。この空気箱は、このエンジン用の供給ガス流を通すための装置6の一実施形態を収容する。この図では、空気箱は、隠された細部を示すように図示され、その鋭い端部のみが見えるが、通路装置は不透明なものとして図示される。空気箱の透明な姿は、この装置の構造、特に空気箱1の内部の方に面する壁の形状を明示し、この形状はここでは変形している。この空気箱1は、例えば、本体2、空気入口箱、および図示されていない空気出口箱を含む。本体2は、ここに透明な平行六面体の形状で示される交換器7を収容することができるように設計される。本体2は、例えば中空の平行六面体の全体形状を有する。本体2の中空部分は、リム5で範囲が定められた開口部4を介してアクセス可能なハウジング3を形成する。熱交換器7は、ハウジング3内に設置される。熱調節交換器7は、冷却用の供給ガス流が通る熱交換器中心部の範囲を定める、4つの周縁部39を含む。したがって、この中心部は、2つの面で範囲が定められ、第1の面40は、本発明による装置の方に面するが、第2の面41は、第1の面40に対して中心部の反対側にある。この交換器7は、例えば、開口部8を通して並進運動で挿入され、その中心部束の端面などの適当な手段を使用して、この開口部を閉鎖することができる。この熱交換器7は、それを通して流れる供給ガス流を熱的に調節する。このガス流は、エンジンの内燃を提供し、この流れを冷却することにより、この流れの密度を増加させることは有利であるが、この機能は熱交換器7により行われる。この熱交換器7は、空気/液体熱交換器、すなわち、供給ガス流内に存在する熱エネルギーを、交換器内に形成された管を通して循環する冷却流体に伝達することができる交換器である。この冷却材は、例えばグリコールが添加された水である。それは、空気などの第1の流体の循環用の間隙部と、液体などの第2の流体の循環用の間隙部とを交互に画定する、プレートの積層体から形成された中心部を有する熱交換器であってもよい。間隙部は、第2の流体の循環用に互いにつながっている。第1の流体の循環間隙部は、交換器の入口面/出口面40、41とつながっている。あるいは、中心部は、第1の流体が通ることができる管束であってもよい。その際、交換器の入口面/出口面40、41は、管が空気入口箱および空気出口箱内に現れる管寄せ板に適合する。第2の流体は、管と接触しながら本体を通って循環する。本体2は、供給ガス流が通過する、交換器の面40および41のそれぞれと、それぞれがつながることを目的とする2つの開口面を有し、それぞれ本体2の入口面および出口面と呼ばれる前記開口面は、入口箱および出口箱の開口面に面して提供される。本体2は、一方の側を第1の側壁21により、第1の側壁に対してハウジング3の反対側を第2の側壁24で範囲が定められる。第1の側壁21および第2の側壁24は、平行またはほぼ平行な平面に延びる。出口箱の図示されていない第1の部分は、例えば、本体2の出口面から延びる。この第1の部分は、端部壁により閉鎖され、その結果、端部壁は、空気出口箱の排出開口部の方へ供給ガス流を通す循環ダクトの範囲を定め、前記排出開口部は、内燃エンジンに蓋をするシリンダヘッドに接続される。第1の部分からの熱交換器を収容するハウジング3の反対側で、空気入口箱は、補強部13により周囲を縁取られた第2の部分12を含む。空気入口箱は、特に圧縮機またはターボチャージャから来る供給ガス流が空気箱1の壁により画定された内部容積に入る、取入開口部14をさらに含む。ガス流は、取入開口部14から、本発明による装置に対するこの流れの循環方向または進行方向を定める熱交換器7の方へ循環する。取入開口部14が延びる平面は、本発明による通路装置6に直接面する交換器の面40が延びる平面に平行であり、特にその平面と一致し、この面を交換器の前面と呼ぶこともできることに留意されたい。第1の部分8および/または第2の部分12は、例えば、本体2の一体部分として形成される。第2の部分12は、本発明による通路装置6により閉鎖される。したがって、この装置は、機能が交換器の面40の方へ供給ガス流を導くか、またはそれを通すことであるカバーを形成する。したがって、この装置の少なくとも一部分は、交換器7に直接面するので、通路装置6は、交換器に面することが理解されよう。この通路装置6は、中央管15、および中央管15から離れた側方管16を画定するように構成され、それらの管を通して、供給ガス流は循環する。中央管15は、この装置の壁17の第1の部分で範囲が定められる。交換器の一方の面の第1の区域、特に取入開口部14のできる限り近くに配置される第1の区域の方へガス流を通すことが目的とされる。側方管16は、壁17の第2の部分で範囲が定められる。交換器の前記面の第2の区域、特に取入開口部14からできる限り離れて配置される第2の区域の方へガス流を通すことが目的とされる。その際、このことは、空気の良好な分布を促進する。図2は、取入空気箱1の上から見た、これらの管15および16を示す。空気出口箱は、この図に示されていないことに留意されたい。壁17は、空気箱の第2の部分12の範囲を定める補強部13の形状を補完する形状の端部18で終わる。したがって、この端部18は、壁17の縁部の周りに延びる接続手段を形成する。端部18は、壁が取入開口部14と熱交換器7との間に配置された、本体2の第1の側壁21を通る平面により実質的に互いに分離された、通路装置6の2つの部分の範囲を定める。第1の部分は、供給ガス流が通路装置6に導入されるプロセスにある区域なので、入口セクション22と呼ばれる。第2の部分は、供給ガス流がこの装置を出ることになっている、装置の一部分に対応するので、出口セクション23と呼ばれる。この出口セクション23は、第1の側壁21を通る平面、および本体2の第2の側壁24を通る平面で範囲が定められる。言い換えれば、出口セクション23は、空気入口箱の開口面に面する。中央管15は、壁17の第1の部分19により、その底部で範囲が定められるか、または縁取られ、この第1の部分は、ここで装置を横断する軸に沿った壁の中央部分により形成される。壁17の第1の部分19は、ガス流の方向を変化させ、それを熱交換器7の前面40の第1の区域20の方へ送るように構成される。この第1の区域20は、取入開口部14に最も近い交換器の表面により形成される。この構成は、特に、壁の第1の部分19の第1の曲面区域25により実現される。この第1の曲面区域25は、出口セクション23の方、より正確には本体2の第1の側壁21の方に面する、その凹面側を有する。言い換えれば、第1の曲面区域25は、本体2の入口面と一致することを目的とする空気入口箱の開口面の方に面する、その凹面側を有する。この第1の曲面区域25は、空気流が循環する方向で、入口セクション22につながる。まとめて考えれば、これらは、例えば、軸が特に本体2の第1の側壁21の平面内にあり、および/または半径が入口箱の長さの1/5程度である、ほぼ円形の断面のシリンダの一部分の形態をとる。この第1の曲面区域25は、空気流が循環する方向で、曲面が第1の曲面区域25の曲面の反対方向に面する、第2の曲面区域26に直接隣接して連続する。言い換えれば、第2の曲面区域26は、空気箱の外側の方に面する、その凹面側を有する。それに応じ、したがって、第2の曲面区域26の凸面側は、交換器の面40の方、または言い換えれば出口セクション23の方に面する。第1の部分19は、出口セクション23の平面の少なくとも一部分に平行な平面内に延びる第3の区域29をさらに含み、この部分は、この例では本体2の第2の側壁24に直接隣接する部分である。この第3の区域29は、平坦で、空気流が循環する方向で、第2の曲面区域26に連続する。あるいは、この第3の区域29が延びる平面は、上述の部分の平面と一致する。言い換えれば、その平面は、空気入口箱の開口面に平行である。側方管16は、壁17の第1の部分19と異なる、壁17の第2の部分27で範囲が定められるか、または縁取られる。壁17のこの第2の部分27は、本発明による装置を横方向に縁取る。側方管16は、本体2を形成する第1の側壁21のほぼ平面内の入口セクション22で始まり、出口セクション23の長さ全体にわたり連続する。中央管15も、この第1の側壁21の平面内で始まるので、中央管15および側方管16は、この区域から長手方向に互いに隣接して延びることが理解されよう。第2の壁27は、供給ガス流の方向を変化させ、したがって、それを交換器7の面40の第2の区域28に送るように設計され、この第2の区域28は、取入開口部14からみて、交換器の面40の第1の区域20の反対側にある、交換器の面40を通る平面の一部分により形成される。第1の壁部分19は、空気流が循環する方向で第2の壁部分27の前に配置されることに留意されたい。言い換えれば、第1の部分19は、第2の部分27の上流にあり、これら2つの部分は、共に壁17を形成する。図3は、本発明による通路装置の斜視図である。中央管15は、壁17の第1の部分19で範囲が定められ、この第1の部分19は、端部で直線状の第3の区域29が延びる第2の曲面区域26に続く、第1の曲面区域25により形成される。側方管16は、壁17の第2の部分27で範囲が定められ、その底部に、その凹面側が出口セクション23の方に面する、第1の曲面30を有する。この第1の曲面30は、中央管15を画定する第1および第2の区域25および26に横方向に直接隣接する。第2の部分27は、空気流が循環する方向で第1の曲面30に連続して延び、出口セクション23の方に面するその凸面側を有する、第2の曲面31をさらに含み、したがって、その凹面側は、本発明による装置により閉鎖される空気箱の外側の方に面する。最後に、第2の曲面31は、壁17の第1の部分19の一部分を形成する第3の区域29に横方向に直接隣接し、すなわち第3の区域29と並ぶことに留意されたい。側方管16は、本発明による装置の長手方向に沿って延びる第1の側面32で範囲が定められる。この側方管16は、壁17を形成する底部33によっても範囲が定められる。最後に、側方管16は、壁17を形成する第2の側面34で範囲が定められ、この第2の側面は、底部33から、または言い換えれば、第1および第2の表面30および31から、第1、第2、および第3の区域25、26、および29に延びる。この第1の側面32、この底部33、およびこの第2の側面34は、側方管16の範囲を定める、壁17の第2の部分27を物理的に実現する。図3に示される通路装置6は、ガス流の循環のための第3の管37を含む。この第3の管は、壁17の第3の部分図2の参照番号38で範囲が定められる。この第3の管37は、例えば、側方管16の形状とまったく同じように構成され、その構造を理解するために側方管16の図が参照されてもよい。そうした場合、第3の管37は、熱交換器7の第2の区域28の方へ供給ガス流を通す。あるいは、この第3の管37は、供給ガス流の方向を変化させるか、または、区域が第1の区域20と異なり、交換器の面40の第2の区域28と異なる、交換器の第3の区域の方へ供給ガス流を導くように設計されてもよい。したがって、この代替形態では、第3の管37は、中央管15を画定する第1の壁部分、および側方管16を画定する第2の壁部分と異なる形状を採用する壁部分17で範囲が定められることが理解されよう。3つの管15,16、および37が存在する、上述の2つの解決策に適用できる、さらに別の代替形態では、中央管15は、側方管16と第3の管37との間で延びる。したがって、中央管15は、少なくとも、中央管15の第1の壁部分を形成する第1の区域25に連続する、側方管16により一方の側を、第3の管37により他方の側を囲まれる。本発明による通路装置は、単一のユニットとして作成される。したがって、中央管15および側方管16は、同じ金型内で同じ材料から同時に成形されることが理解されよう。この装置が第3の管37を含むとき、この管37は、第1の管および側方管と単一のユニットとして作成される。したがって、端部18、中央管の範囲を定めるように構成された壁17、側方管、および第3の管は、存在する場合は、同じ材料から形成され、1つの同じ単一の構成要素を形成することが理解されよう。壁17は、図示されていないが、リブを有することもでき、その目的は、壁17を機械的に強化することである。本発明による装置の1つの利点は、この装置が、特に自体に補強用リブを画定する側面34に、より強固にするように備えられた箱を可能にすることであることにも留意されたい。本発明は、上述した通路装置のすべての形態、およびエンジン供給ガス流を2つの部分流に分割し、これらの部分流を、本発明の範囲内にある交換器上の面の異なる区域の方へ導くことができる壁を有する任意の構成要素により限定されない。"