"フロアフレームに固定されるサスペンション装置と、前記サスペンション装置上に取り付けられる取付ブラケットと、前記取付ブラケットに並設されるシートおよび作業機コンソールとを備えて構成され、前記作業機コンソールがスライドレールを介して前記取付ブラケットに取り付けられていることを特徴とする建設機械のオペレータ用シート構造体。請求項1に記載の建設機械のオペレータ用シート構造体において、前記シートがスライドレールを介して前記取付ブラケットに取り付けられていることを特徴とする建設機械のオペレータ用シート構造体。請求項1に記載の建設機械のオペレータ用シート構造体において、前記作業機コンソールには、前記スライドレールに平行なガイドバーが設けられ、前記ガイドバーにはスライダが摺動自在に挿通され、前記スライダが支持ブラケットを介して前記取付ブラケットに支持されていることを特徴とする建設機械のオペレータ用シート構造体。しかしながら、特許文献1記載のキャブでは、シートと作業機コンソールとがフロアフレームに対して完全に独立して設置されているため、シートに着座したオペレータの作業中の揺れ具合と、作業機コンソールの揺れ具合とが全く異なってしまい、作業機レバーの操作性等が十分ではないという問題がある。これに対して、作業機コンソールをシート自身のフレームに取り付けた構造も知られているが、このような場合、シートのフレーム剛性を大きくするのには限界があることから、シートへの作業機コンソールの取付強度が不十分になり易い。従って、作業機コンソールがシートの揺れに影響されることになり、さらに大きく揺れて安定せず、操作性の問題を解決することはできない。本発明の目的は、作業機レバー等の操作性を確実に向上させることができる建設機械のオペレータ用シート構造体を提供することにある。本発明に係る建設機械のオペレータ用シート構造体は、フロアフレームに固定されるサスペンション装置と、前記サスペンション装置上に取り付けられる取付ブラケットと、前記取付ブラケットに並設されるシートおよび作業機コンソールとを備えて構成され、前記作業機コンソールがスライドレールを介して前記取付ブラケットに取り付けられていることを特徴とする。本発明のシート構造体では、前記シートがスライドレールを介して前記取付ブラケットに取り付けられていることが好ましい。本発明のシート構造体では、前記作業機コンソールには、前記スライドレールに平行なガイドバーが設けられ、前記ガイドバーにはスライダが摺動自在に挿通され、前記スライダが支持ブラケットを介して前記取付ブラケットに支持されていることが好ましい。以上の本発明によれば、シートおよび作業機コンソールの両方が同一の取付ブラケットを介してサスペンション装置に取り付けられるため、それぞれが別々に揺れるのを抑制でき、作業機レバー等の操作性を向上させることができる。しかも、作業機コンソールは、シートのフレームに取り付けられていた従来とは異なり、シートをも支持可能な専用の取付ブラケットにシートと共に取り付けられるから、作業機コンソールの取付強度を十分に確保できる。また、作業機コンソールがスライドレールを介してスライド自在に構成されているため、オペレータの体格等に合わせて作業機コンソールをスライドさせることができ、作業機レバー等の操作性をさらに向上させることができる。シートがスライドレールを介して取付ブラケットに取り付けられている場合には、シートをスライドさせることができるだけではなく、このスライドレールに生じるがたの影響が作業機コンソールに及ぶ心配がなく、作業機コンソールのより安定した取付状態を実現できる。作業機コンソールをスライドレールのみならず、ガイドバーおよび支持ブラケットを介しても支持する構成とした場合には、取付ブラケットへの作業機コンソールの取付強度を一層向上させることができるうえ、例えば作業機コンソールがスライドレールによってスライド自在に設けられている場合では、その動きをぐらつきのないスムースなものにできる。[第1実施形態]以下、本発明の第1実施形態を図面に基づいて説明する。図1は、本実施形態に係るシート構造体10を示す正面図、図2は、シート構造体10を背面側から見た斜視図、図3は、シート構造体10の分解斜視図である。シート構造体10は、ホイールローダ等の建設機械に設けられた図示略のキャブ内に配置されるものであり、キャブのフロアフレーム11上に固定されたサスペンション装置20と、サスペンション装置20の上部にそれぞれ配置されたオペレータ用のシート30および作業機コンソール40とを備えて構成されている。なお、建設機械としては、ホイールローダに限定されず、ブルドーザ、油圧ショベルなどであってもよい。サスペンション装置20は、フロアフレーム11にボルト止め等される鋼板製のベースフレーム21と、ベースフレーム21上に取り付けられた装置本体22とを備えている。このうち、装置本体22は、全体が合成ゴム製のベローズ22Aで覆われた構造であり、ベローズ22Aの内部には、図示を省略するが、ベースフレーム21を基端として上下に伸縮自在に構成されたリンク機構、リンク機構の上部に取り付けられた取付盤23、取付盤23を上方側に付勢支持し、かつ上下の振動を吸収減衰させる油圧ダンパが設けられている。取付盤23には、リンク機構の伸縮動作を規制解除してシート30の高さ位置を調整する高さ位置調整レバー24が設けられている。シート30は、座面部31、背当て部32、および一方のアームレスト33を備えている。背当て部32には、ヘッドレスト32Aが設けられている。座面部31の下面には、一対のスライドレール34が取り付けられている。スライドレール34は、アウタメンバ35とインナメンバ36とを、鋼製のボールを介して互いに長手方向に沿って摺動自在に組み合わせた構造であり、例えばアウタメンバ35が取付盤23あるいは後述する取付ブラケット50に固定され、インナメンバ36が座面部31側に取り付けられる。座面部31にはまた、スライドレール34での動きを規制解除する前後位置調整レバー37が設けられている。背当て部32は、リクライニング機構により座面部31に対して傾倒自在に設けられている。作業機コンソール40は、シート30に対して右側本実施形態において、前後左右とは、着座したオペレータを基準にした場合をいう。に配置されており、複数の作業機レバー41およびスイッチ群42を備えている。作業機レバー41は、作業機としてのバケットやリフトアームを操作するものであり、作業機コンソール40の前方位置から突設されている。作業機レバー41の後方側には他方のアームレスト43が設けられ、アームレスト43に肘をかけた状態で作業機レバー41を操作可能である。スイッチ群42は、作業機レバー41およびアームレスト43のさらに外側に配置されている。スイッチ群42としては、エンジンのスタートキースイッチ、運転モードの切換を行うシフトモードスイッチ、T/Mカットオフスイッチ、その他作業機系のスイッチ、走行系のスイッチ、メンテナンス系のスイッチ等で構成される。作業機コンソール40の内部には、作業機レバー41の操作量に応じた指令信号を出力するポテンショや、各種スイッチに接続された電子回路部品が収容されている。このような作業機コンソール40は、平板状の取付ブラケット50を介してサスペンション装置20の取付盤23上に取り付けられている。具体的に先ず、取付ブラケット50は、図3に示すように、平面四角形とされた取付盤23の4隅のうち、左前方のスタッド25を除く3隅の取付部26にボルト止めされている。これらのスタッド25および取付部26には、シート30の前述したスライドレール34のアウタメンバ35が前後に設置され、取付部26においてアウタメンバ35は、取付ブラケット50上に設置されてボルトにより共締めされる。つまり、取付ブラケット50の形状は、取付盤23の右側方の2箇所の取付部26に固定されてさらに外方に延出した平面四角形状のコンソール設置部51と、コンソール設置部51の後方側から左方に延出して左後方の取付部26に固定された腕部52とで構成されている。従って、腕部52の前方側は、取付ブラケット50の存在しない部分であり、取付ブラケット50の軽量化、およびこれに伴うサスペンション装置20でのバネ上荷重の軽減が図られている。また、コンソール設置部51の下面全体、および腕部52先端の取付部26に対応した位置の下面には、補強用のバックアップ部材53,54が設けられている。作業機コンソール40の下面にはスライドレール44が取り付けられている。スライドレール44は同様に、アウタメンバ45およびインナメンバ46をボールを介して摺動自在に連結した構造であり、アウタメンバ45が取付ブラケット50のコンソール設置部51上に固定され、インナメンバ46が作業機コンソール40の下面に固定されている。また、作業機コンソール40の下面には、取付ブラケット50に対する作業機コンソール40の前後位置を調整する前後位置調整レバー47が設けられている。加えて作業機コンソール40の内部には、図4に拡大して示すように、前後一対のブロック48が設けられ、ブロック48間にはスライドレール44と平行にガイドバー49が跨設されている。ガイドバー49にはスライダ60が前後にスライド自在に挿通されており、スライダ60には、一片がコンソール設置部51上に固定されたL字形状の支持ブラケット61の他片が取り付けられている。つまり、作業機コンソール40は、スライドレール44での前後方向へのスライドが支持ブラケット61に支持されながら行われ、作業機コンソール40のスライド時のがたつきが防止されているとともに、取付ブラケット50に対してより確実に取り付けられるようになっている。以上のように本実施形態では、作業機コンソール40が取付ブラケット50を介して、シート30と共にサスペンション装置20上に設けられているので、シート30の上下動に合わせて作業機コンソール40も上下動することになり、シート30と作業機コンソール40との相対的な揺れを解消できて、作業機レバー41等の操作性を向上させることができる。また、作業機コンソール40は、シート30自身に取り付けられている訳ではなく、十分な剛性を有した取付ブラケット50に取り付けられているので、作業機コンソール40の取付強度を確実に確保でき、揺れや振動に対する耐久性を向上させることができる。さらに、作業機コンソール40は、スライドレール34によるシート30の動きとは全く独立してスライドするため、スライドレール34のがたに影響されることがなく、がたつきの少ない取付状態を維持できる。しかも、作業機コンソール40は、自身のスライドレール44で支持されている他、ガイドバー49およびスライダ60を介して支持ブラケット61によっても支持されているため、作業機コンソール40を取付ブラケット50に対して一層確実に取り付けることができるうえ、前後のスライドをより安定して行うことができる。[第2実施形態]図5には、本発明の第2実施形態に係るシート構造体10が示されている。本実施形態では、取付ブラケット50全体が四角形状とされ、取付ブラケット50上にはシート30がスライドレール34を介すことなく直接固定されている。すなわち、スライドレール34は、取付ブラケット50とサスペンション装置20の取付盤23との間に介装され、取付ブラケット50ごとシート30および作業機コンソール40が前後にスライドするようになっている。このような本実施形態では、取付ブラケット50をスライドさせることで、シート30および作業機コンソール40が同時にスライドするため、オペレータの体格に合わせてそれらを個別にスライドさせる手間を省くことができ、また、作業機コンソール40をスライドレール44を用いてスライドさせることにより、作業機コンソール40の前後位置を微調整できるという効果もある。なお、本発明を実施するための最良の構成、方法などは、以上の記載で開示されているが、本発明は、これに限定されるものではない。すなわち、本発明は、主に特定の実施形態に関して特に図示され、かつ説明されているが、本発明の技術的思想および目的の範囲から逸脱することなく、以上述べた実施形態に対し、形状、数量、その他の詳細な構成において、当業者が様々な変形を加えることができるものである。従って、上記に開示した形状、数量などを限定した記載は、本発明の理解を容易にするために例示的に記載したものであり、本発明を限定するものではないから、それらの形状、数量などの限定の一部もしくは全部の限定を外した部材の名称での記載は、本発明に含まれるものである。前記実施形態では、作業機コンソール40がスライドレール44やガイドバー49を介して取付ブラケット50に支持されていたが、それらスライドレール44やガイドバー49などは必要に応じて設けられればよく、作業機コンソール40が取付ブラケット50に直接的に固定され、また、取付ブラケット50もサスペンション装置20上に直接的に固定されていても本発明に含まれる。"