圧縮することで抗力を発生するショックアブソーバと、前記ショックアブソーバに沿って配置されこのショックアブソーバの一端にベースアダプタ当接端が突き当るベースアダプタ及び同他端に可動アダプタ当接端が突き当る可動アダプタと、前記ベースアダプタの他側に備えられ前記可動アダプタ当接端より突出するベースアダプタ結合部と、前記可動アダプタの他側に備えられ前記ベースアダプタ当接端より突出する可動アダプタ結合部と、を備えたことを特徴とする引きダンパー装置。請求項1記載の引きダンパー装置であって、前記ベースアダプタ内に前記可動アダプタが嵌合配置され、前記可動アダプタ結合部は、前記ベースアダプタの一端に形成された貫通孔からベースアダプタ外へ臨んでいる、ことを特徴とする引きダンパー装置。請求項1又は2記載の引きダンパー装置であって、前記ショックアブソーバは、複数本併設された、ことを特徴とする引きダンパー装置。解決しようとする問題点は、低コストの引きダンパー装置を得ることが困難であった点である。本発明は、低コストの引きダンパー装置を得ることを可能とするため、圧縮することで抗力を発生するショックアブソーバと、前記ショックアブソーバに沿って配置されこのショックアブソーバの一端に一側のベースアダプタ当接端が突き当るベースアダプタ及び同他端に一側の可動アダプタ当接端が突き当る可動アダプタと、前記ベースアダプタの他側に備えられ前記可動アダプタ当接端より突出するベースアダプタ結合部と、前記可動アダプタの他側に備えられ前記ベースアダプタ当接端より突出する可動アダプタ結合部とを備えたことを特徴とする。本発明は、上記構成であるから、ベースアダプタ及び可動アダプタにより圧縮で抗力を発生するショックアブソーバを用いて引きダンパー装置を得ることができ、引きダンパー装置を安価に得ることができる。低コストの引きダンパー装置を得ることを可能にするという目的を、ベースアダプタ及び可動アダプタと圧縮で抗力を発生するショックアブソーバとにより実現した。[引きダンパー装置の全体構成]図1は、引きダンパー装置の側面図、図2は、引きダンパー装置の断面図、図3Aは、引きダンパー装置の一側端面図、Bは、引きダンパー装置の他側端面図、図4は、ベースアダプタの斜視図である。図1~図3のように、この引きダンパー装置1は、ショックアブソーバ3とベースアダプタ5及び可動アダプタ7とを備えている。なお、ベース及び可動の関係は任意であり、適宜変更ができる。ショックアブソーバ3は、シリンダ9内に配置されたピストンにロッド11が結合され、ピストンには、還流路が形成され、このピストンは、還流路を開閉可能な弁を備えている。ショックアブソーバ3の両端が圧縮され、ロッド11がシリンダ9内へ進入してピストンが同方向へ移動するとき、ピストンの還流路がシリンダ9内に収容された作動液体の圧力を受けて弁で閉止され、抗力を発生する。ロッド11がシリンダ9外へ伸びるときは、作動液体が還流路を通り、抗力は働かない。ベースアダプタ5及び可動アダプタ7は、ショックアブソーバ3に沿って配置されている。ベースアダプタ5は、図1~図4のように、本体部13が方形断面筒状に形成され、この本体部13の一側にショックアブソーバ3の一端であるシリンダ9の端部に当たって固定されるベースアダプタ当接端15を有し、同他側にベースアダプタ結合部17を有している。ベースアダプタ5には、ベースアダプタ当接端15の両側に貫通孔19a、19bが形成されている。ベースアダプタ結合部17は、一対17a、17bが対向して形成され、結合穴21a、21bが形成されている。可動アダプタ7は、全体として断面略U字状に形成され、ベースアダプタ5に嵌合配置されている。この可動アダプタ7は、本体部23を備え、この本体部23が、対向する一対の板部23a、23bで構成されている。一対の板部23a、23bの外面相互幅は、ベースアダプタ5内の幅に対応し、一対の板部23a、23bの対向幅は、シリンダ9の外径に対応している。この本体部23の一側にショックアブソーバ3の他端であるロッド11先端に当って固定される可動アダプタ当接端25を有し、同他側に可動アダプタ結合部27を有している。可動アダプタ結合部27は、一対の板部23a、23bから突出して一対27a、27bが対向して形成され、ベースアダプタ5の貫通孔19a、19bからベースアダプタ5外へ臨み、ベースアダプタ当接端15よりも突出している。可動アダプタ結合部27には、結合穴29a、29bが形成されている。なお、ショックアブソーバ3の両端は、ベースアダプタ当接端15及び可動アダプタ当接端25に固定されなくてもよい。この場合、ショックアブソーバ3内にピストンのリターンスプリングを配置する。[ダンピング]本実施例の引きダンパー装置1は、例えば、ベースアダプタ5が自動車のグローブボックス本体側に取り付けられ、可動アダプタ7がグローブボックスの蓋体側に取り付けて用いられる。ベースアダプタ5のベースアダプタ結合部17は、グローブボックス本体側の結合部に合わせられ、ベースアダプタ結合部17の結合穴21a、21bとグローブボックス本体側の結合部の結合穴とにピンを差し込んで回転自在な結合が行われる。可動アダプタ7の可動アダプタ結合部27は、グローブボックスの蓋体側の結合部に合わせられ、可動アダプタ結合部27の結合穴29a、29bと蓋体側の結合部側の結合部の結合穴とにピンを差し込んで回転自在な結合が行われる。この引きダンパー装置1は、可動アダプタ7がグローブボックスの蓋体の開動作等で力を受けると、ベースアダプタ5に対して貫通孔19a、19bから図5、図6のように引き出される。このとき、ロッド11がシリンダ9内へ進入して前記のように、抗力を発生する。したがって、グローブボックスの蓋体を静かに開けることができる。グローブボックスの蓋体を閉めるときは、可動アダプタ7がベースアダプタ5内に戻り、この戻りに伴ってロッド11がシリンダ9から引き出され、ピストンが抗力を受けることなく同方向へ移動する。したがって、グローブボックスの蓋体を無理なく閉じることができる。[実施例1の効果]本発明実施例1は、圧縮することで抗力を発生するショックアブソーバ3と、ショックアブソーバ3に沿って配置されこのショックアブソーバ3の一端であるシリンダ9の端面にベースアダプタ当接端15が突き当るベースアダプタ5及び同他端であるロッド11先端に可動アダプタ当接端25が突き当る可動アダプタ7と、ベースアダプタ5の他側に備えられ可動アダプタ当接端25より突出するベースアダプタ結合部17と、可動アダプタ7の他側に備えられベースアダプタ当接端15より突出する可動アダプタ結合部27とを備えた。このため、ベースアダプタ5及び可動アダプタ7により圧縮で抗力を発生するショックアブソーバ3を用いて引きダンパー装置1を得ることができる。ショックアブソーバ3は、押し方向で効力を発生させる汎用のものを採用することができ、市場実績も数多くあるため、高い信頼性を維持させることができる。押し方向で効力を発生させるショックアブソーバ3を用いるため、ショックアブソーバ3の締結部の強度を従来の引きダンパ程に高める必要がなく、小型で高抗力のダンパを得ることができる。押し方向のダンパであるショックアブソーバ3は、大量に生産されているから価格が安価であり、ローコスト化が可能である。ベースアダプタ当接端15を図2の位置16に形成してストッパとすることもできる。この場合、アダプタ側でストッパ機能を設けることができるため、ダンパ単体でストッパを設けるよりも強度的に有利となる。図7、図8は、実施例2に係り、図7は、引きダンパー装置の断面図、図8Aは、引きダンパー装置の一側端面図、Bは、引きダンパー装置の他側端面図、図9は、引き状態を示す引きダンパー装置の断面図である。なお、基本的な構成は、実施例1と同様であり、対応する構成部分には同符号を付し、重複した説明は省略する。本実施例2の引きダンパー装置1Aは、ベースアダプタ5A及び可動アダプタ7Aの方形の断面積を拡大し、四本のショックアブソーバ3を配列した。可動アダプタ7Aがグローブボックスの蓋体の開動作等で力を受けると、ベースアダプタ5Aに対して貫通孔19a、19bから図9のように引き出される。このとき、四本のロッド11が四本の各シリンダ9内へそれぞれ進入して、抗力を発生する。したがって、本実施例2では、より大きな効力を得ることができる。しかも、四本のショックアブソーバ3を立体的に重ねてコンパクトに収納し、大型化の抑制もできる。図10Aは、引きダンパー装置の一側端面図、Bは、引きダンパー装置の他側端面図である。この例では、ベースアダプタ5B及び可動アダプタ7Bを矩形の断面とし、二本のショックアブソーバ3を配列した。この引きダンパー装置1Bでも、二本のショックアブソーバ3により実施例1よりも大きな効力を得ることができる。[その他]ベースアダプタ5、5A、5B及び可動アダプタ7、7A、7Bの形態は限定されず、ベースアダプタ当接端、可動アダプタ当接端を備えたものであれば、閉断面形状に限らず、開放形状に形成することもできる。ベースアダプタ5、5A、5B及び可動アダプタ7、7A、7Bの断面形状は、正方形断面、矩形断面に限らず、円形断面、楕円形断面、その他各種断面形状に形成することができる。