"レール1に沿って走行する一対の吊車33に吊り下げられる移動間仕切り壁2を備え、上記レール1が、本線レール11と、平面視にて該本線レール11に直交状として収納室13に誘導案内するための互いに平行な一対の収納レール1212と、を有する移動壁収納構造に於て、上記レール1は、上記本線レール11と上記収納レール1212とが交差する略T字状交差部44に、90°回転可能な短寸の乗り移りレール1414を備えたことを特徴とする移動壁収納構造。上記乗り移りレール14は、鉛直状の回転軸心Lを中心とした円弧状端縁部77を有し、かつ、上記本線レール11及び上記収納レール1212は、上記交差部4に於て、上記円弧状端縁部7に微小な隙間gをもって近接する凹状弯曲端縁部17を有する請求項1記載の移動壁収納構造。上記吊車3は、レール1上を転動する車輪55を備える基台部9と、該基台部9の下部に垂設されると共に上記移動間仕切り壁2の上端部に付設される吊下軸6を有し、さらに、U字状差込溝22を有する係止部材21によって上記吊下軸6を把持して上記吊車3を走行駆動する自動搬送手段20を備えた請求項1又は2記載の移動壁収納構造。しかし、従来の移動壁収納構造は、本線レールと収納レールとの交差部にて、吊車をカーブ走行させるための弯曲レールを介して連結する必要があり、別途弯曲レールを製造するコストが嵩む上に、移動壁を収納室から出し入れ搬送する際、吊車を弯曲レールに沿ってカーブ走行させるために、吊車に取着する車輪の数が増加する等、構造が複雑となり、強度上の問題もあった。また、移動壁パネルの重量が非常に大きい場合には、移動壁を厚み方向へ搬送する際に、移動壁の下部を人力で押しても、上部に付設された吊車には力が伝わりにくく、しかも、移動壁が横方向に大きく揺動するため危険であった。そこで、本発明は、スムーズに移動間仕切り壁を収納室から出し入れ搬送でき、かつ、メンテナンスを必要とすることなく長期間の使用に耐え得る移動壁収納構造を提供することを目的とする。本発明に係る移動壁収納構造は、レールに沿って走行する一対の吊車に吊り下げられる移動間仕切り壁を備え、上記レールが、本線レールと、平面視にて該本線レールに直交状として収納室に誘導案内するための互いに平行な一対の収納レールと、を有する移動壁収納構造に於て、上記レールは、上記本線レールと上記収納レールとが交差する略T字状交差部に、90°回転可能な短寸の乗り移りレールを備えたものである。また、上記乗り移りレールは、鉛直状の回転軸心を中心とした円弧状端縁部を有し、かつ、上記本線レール及び上記収納レールは、上記交差部に於て、上記円弧状端縁部に微小な隙間をもって近接する凹状弯曲端縁部を有するものである。また、上記吊車は、レール上を転動する車輪を備える基台部と、該基台部の下部に垂設されると共に上記移動間仕切り壁の上端部に付設される吊下軸を有し、さらに、U字状差込溝を有する係止部材によって上記吊下軸を把持して上記吊車を走行駆動する自動搬送手段を備えたものである。本発明の移動壁収納構造によれば、移動間仕切り壁の重量が非常に大きい場合であっても、容易に移動間仕切り壁の搬送方向を90°方向転換でき、スムーズに移動間仕切り壁を収納室から出し入れ搬送できる。また、吊車は直線的に走行すれば良いので、構造が簡単で、強固に車輪を取着できる。以下、実施の形態を示す図面に基づき本発明を詳説する。図1に示すように、レール1は、展示場、会議室、ホテル、式場、店舗、美術館、各種イベント会場等の天井に配設されており、レール1には、吊車3...が走行可能に取付けられている。そして、レール1に沿って走行する吊車3...のうち、所定の間隔をもって配置された一対の吊車3,3によって、移動間仕切り壁2が吊り下げられている。レール1は、本線レール11と、平面視にて本線レール11に直交状として収納室13に誘導案内するための互いに平行な一対の収納レール12,12と、を有している。レール1には、複数枚の移動間仕切り壁2...が取付けられている。図6及び図7に示すように、レール1は、横向きH字型鋼材I字型鋼材から成る。具体的には、レール1は、上リブ部15と下リブ部16とを有し、その上リブ部15と下リブ部16とを中間連結部18にて連結している。図1及び図2~図5に示すように、本発明の移動壁収納構造は、レール1が、本線レール11と収納レール12,12とが交差する略T字状交差部4,4に、90°回転可能な短寸の乗り移りレール14,14を備えている。図2及び図3に示す移動間仕切り壁2の縦送り搬送状態に於て、乗り移りレール14,14は、本線レール11に対して、平面視にて直線状に沿うように直列配置されている。本線レール11及び乗り移りレール14,14は、一対の吊車3,3を直列的に直線走行させ、移動間仕切り壁2の幅方向本線レール11の長手方向を進行方向として搬送が可能となっている。収納レール12は、乗り移りレール14の収納室13側に、始端部12Aを近接して本線レール11及び乗り移りレール14に直交するように配設されている。一対の収納レール12,12は、一対の吊車3,3間の距離に対応して、互いに所定間隔離されており、交差部4,4を2つ形成している。次に、図4及び図5に示す移動間仕切り壁2の横送り搬送状態に於て、乗り移りレール14,14は、吊車3,3を乗せたままで平面視にて90°方向変換して、収納レール12,12に対して直線状となるように並列配置されている。乗り移りレール14,14及び収納レール12,12は、一対の吊車3,3を互いに平行な直線上で並列的に走行させ、移動間仕切り壁2の厚み方向収納レール12の長手方向を進行方向として、収納室13へ向けて誘導案内するように搬送が可能となっている。また、収納レール12,12は、収納室13の最奥壁面と直交するように配置され、最奥壁面側の終端部12B,12Bには、吊車3,3が滑落しないように図示省略のストッパーが取着されている。収納レール12,12は、収納室13の最奥壁面側から順次、移動間仕切り壁2...が重ねられて並列状に収納されるように構成されている。乗り移りレール14は、鉛直状の回転軸心Lを中心とした円弧状端縁部7,7を有し、かつ、本線レール11及び収納レール12,12は、交差部4に於て、円弧状端縁部7に微小な隙間gをもって近接する凹状弯曲端縁部17を有している。図8に示すように、乗り移りレール14は、本線レール11上に架設されたブリッジ19に支持されており、ブリッジ19に枢着される支持杆8によって回転軸心L廻りに360°にわたって回転自在に吊り下げられている。図2に示すように、乗り移りレール14は、回転軸心Lを中心とする180°回転対称位置に円弧状端縁部7,7を有しており、全体が平面視小判形に形成されている。本線レール11及び収納レール12,12の凹状弯曲端縁部17...は、乗り移りレール14が回転することで円弧状端縁部7が描く回転軸心Lを中心とする円弧状の軌跡に対応して形成されている。つまり、図2及び図3の縦送り搬送状態では、各交差部4に於て、乗り移りレール14の両端の円弧状端縁部7,7が、本線レール11の凹状弯曲端縁部17,17に、微小な隙間gをもって非接触状に近接している。一方、図4及び図5の横送り搬送状態では、各交差部4に於て、乗り移りレール14の一端側の円弧状端縁部7が、収納レール12の始端部12Aに設けられた凹状弯曲端縁部17に、微小な隙間gをもって非接触状に近接している。図6及び図7に示すように、吊車3は、レール1上を転動する車輪5,5を備える基台部9と、基台部9の下部に垂設されると共に移動間仕切り壁2の上端部に付設される吊下軸6を有している。車輪5,5は、水平軸心H廻りに回転自在に軸着され、レール1の下リブ部16の上面にて転動しつつ移動間仕切り壁2の重量を支持している。基台部9の上部には、中間連結部18に当接し直線走行をガイドするための一対のガイドローラ25,25が取着されている。吊下軸6は、金属製の鋼管から成り、基台部9の下部にボルトナットで固着されている。また、吊下軸6は、移動間仕切り壁2の上部にスラストベアリングBを介して枢着され、移動間仕切り壁2に対し鉛直軸心Vを中心に回転自在に取付けられている。さらに、図1と図6、図7又は図9、図10に示すように、本発明の移動壁収納構造は、U字状差込溝22を有する係止部材21によって吊下軸6を把持して吊車3を走行駆動する自動搬送手段20を備えている。自動搬送手段20は、電気的に制御された搬送用ロボットであって、縦送り用ロボット20Aと、図示省略の横送り用ロボットから成る。縦送り用ロボット20Aは、本線レール11に沿って移動可能な本体部23と、本体部23から引出し自在のロボットアームの先端に取付けられた係止部材21と、を有している。縦送り用ロボット20Aの係止部材21は、U字状差込溝22の開口部を移動間仕切り壁2の厚み方向収納レール12の長手方向に向けて取着されている。また、図示省略とした横送り用ロボットは、収納レール12に沿って移動可能であって、U字状差込溝22の開口部を移動間仕切り壁2の幅方向本線レール11の長手方向に向けた係止部材21が、ロボットアームの先端に取着されている図10参照。上述した本発明の移動壁収納構造の使用方法作用について説明する。まず、移動間仕切り壁2を収納室13に収納する場合について説明する。図2に示すように、移動間仕切り壁2を本線レール11に沿って縦方向に搬送する。次に、図3に示すように、移動間仕切り壁2を収納室13の前まで移動すると、吊車3,3が、本線レール11と収納レール12,12の交差部4,4近傍まで走行し、本線レール11から乗り移りレール14,14に乗り移る。本線レール11と乗り移りレール14,14とは、大きな間隔を空けずに微小な隙間gをもって近接しているため、吊車3の車輪5,5が継ぎ目に嵌まり込むことなくスムーズに走行が可能である。この際、自動搬送手段20は、図9に示すように、吊車3の吊下軸6に、移動間仕切り壁2の搬送方向ここでは移動間仕切り壁2の幅方向に直交する方向から係止部材21のU字状差込溝22を係着し、搬送力Fを付与する。次に、図4に示すように、吊車3,3を乗せたままの乗り移りレール14,14を90°回転させる。この乗り移りレール14,14の回転駆動は、自動搬送手段20によって電動で行うのが好ましく、手動で行っても良い。図10に示すように、吊車3は、乗り移りレール14の回転に伴って90°方向変換し、移動間仕切り壁2の搬送方向を、縦方向から横方向厚み方向に転換する。そして、自動搬送手段20が、吊車3の吊下軸6に、移動間仕切り壁2の搬送方向ここでは移動間仕切り壁2の厚み方向に直交する方向から係止部材21のU字状差込溝22を係着し、搬送力Fを付与し、移動間仕切り壁2を横方向に搬送する。図5に示すように、吊車3,3は、乗り移りレール14,14から収納レール12,12にスムーズに乗り移り、移動間仕切り壁2を収納室13へ誘導案内する。上記動作を複数回繰り返すことで、移動間仕切り壁2...が、収納室13の最奥壁面側から収納レール12,12に沿って順次並べられ、並列状に収納される。その後、収納室13から移動間仕切り壁2を搬出する場合は、移動間仕切り壁2を収納レール12,12に沿って横方向に搬送し、吊車3,3を、収納室13の最奥壁面側から交差部4,4近傍まで走行させて、収納レール12,12から乗り移りレール14,14に乗り移らせ、吊車3,3を乗せたままの乗り移りレール14,14を、本線レール11に沿うように90°回転させる。そして、自動搬送手段20によって移動間仕切り壁2を、本線レール11に沿って縦方向に搬送し、所定位置まで移動させる。なお、本発明は、設計変更可能であって、例えば、レール1と吊車3の構造は、上述の実施の形態に限定されるものではなく、図示省略するが、レール1は、下方に開口するスリットを切り欠いた横断面矩形状の押出又はプレス折曲加工の型材から成るものであって良い。なお、この場合、吊車3は、レール内部の走行空間を走行するものとし、スリットに吊下軸6を通して移動間仕切り壁2を吊り下げる。以上のように、本発明に係る移動壁収納構造は、レール1に沿って走行する前後一対の吊車3,3に吊り下げられる移動間仕切り壁2を備え、レール1が、本線レール11と、平面視にて本線レール11に直交状として収納室13に誘導案内するための互いに平行な一対の収納レール12,12と、を有する移動壁収納構造に於て、レール1は、本線レール11と収納レール12,12とが交差する略T字状交差部4,4に、90°回転可能な短寸の乗り移りレール14,14を備えたので、移動間仕切り壁2の重量が非常に大きい場合であっても、容易に移動間仕切り壁2の搬送方向を90°方向転換でき、スムーズに移動間仕切り壁2を収納室13から出し入れ搬送できる。また、吊車3は直線的に走行すれば良いので、構造が簡単で、耐久性を向上できる。また、乗り移りレール14は、鉛直状の回転軸心Lを中心とした円弧状端縁部7,7を有し、かつ、本線レール11及び収納レール12,12は、交差部4に於て、円弧状端縁部7に微小な隙間gをもって近接する凹状弯曲端縁部17を有するので、本線レール11と乗り移りレール14との継ぎ目、及び、収納レール12と乗り移りレール14との継ぎ目を、大きな間隔を空けずに連結することができ、吊車3が引っ掛かりなくスムーズに走行できる。また、吊車3は、レール1上を転動する車輪5,5を備える基台部9と、基台部9の下部に垂設されると共に移動間仕切り壁2の上端部に付設される吊下軸6を有し、さらに、U字状差込溝22を有する係止部材21によって吊下軸6を把持して吊車3を走行駆動する自動搬送手段20を備えたので、移動間仕切り壁2の重量が非常に大きい場合であっても、スムーズに移動間仕切り壁2を搬送できる。特に、移動間仕切り壁2を横方向に搬送する際に、効率よく搬送力Fを吊車3に伝達でき、かつ、移動間仕切り壁2の揺動を抑制できるため、安全性が高い。"