"車両用シートの背面を構成するシートカバーの内側を該シートカバーよりもシート内方に配された板状の被固定部材に固定する車両用シートのシートカバー固定構造であって、前記シートカバーの内側には舌状の固定部が設けられており、該固定部が前記被固定部材の前記シートカバーに対向する対向面とは反対の裏面に固定手段により固定されていることを特徴とする車両用シートのシートカバー固定構造。請求項1に記載の車両用シートのシートカバー固定構造であって、前記被固定部材には、前記対向面と前記裏面とを貫通する貫通孔が形成されており、前記固定部が前記貫通孔を通じて前記被固定部材の前記裏面に固定されていることを特徴とする車両用シートのシートカバー固定構造。ところで、車両用シートのパッドは、一般に、着座面の形状精度を確保するために、発泡樹脂を型内で着座面側から背面側に膨張させて作成される。そのため、背面側の先端では欠肉が生じやすい。したがって、シートカバーにシート内方に引き込むような意匠ラインを付与するにあたり、特許文献1のようにパッドの下端に凹部を設ける場合、凹部を確実に形成するには、背面のパッドをある程度厚く設計しなければならない。そのため、車両用シートの軽量化等の目的でパッドの肉薄化が求められる場合には対応できないという問題がある。また、特許文献1のように、シートカバーの内面を対向するボードに対して面ファスナで固定する場合、その固定箇所は面ファスナの分だけ周囲よりも厚くなる。特許文献1では、面ファスナが樹脂製のプレートを介してシートカバーの内面に固定されているから尚更である。そして、その周囲よりも厚い部分によってシート外表面に僅かな凹凸が生じることで、光の当たり具合によっては、その部分だけ光ったように見える、所謂ハイライトを生じやすいという問題もあった。本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、本発明の課題は、ハイライトを生じることなくシートカバーを板状の被固定部材に沿わせることを可能とし、且つそれと同時に、パッドが薄くてもシードカバーにシート内方に引き込むような意匠ラインを付与することを可能とすることにある。本発明では、車両用シートの背面を構成するシートカバーの内側を該シートカバーよりもシート内方に配された板状の被固定部材に固定する車両用シートのシートカバー固定構造であって、前記シートカバーの内側には舌状の固定部が設けられており、該固定部が前記被固定部材の前記シートカバーに対向する対向面とは反対の裏面に固定手段により固定されていることを特徴とする車両用シートのシートカバー固定構造である。かかる車両用シートのシートカバー固定構造によれば、シートカバーの内側に設けられた舌状の固定部を被固定部材の裏面に固定する。被固定部材の裏面とは、シートカバーに対向する対向面とは反対側の面のことであり、シート背面から見て内方側の面のことである。この構成により、パッドが薄い場合は勿論のこと無い場合であっても、シートカバーをシート内方に引き込むような意匠ラインを付与することが可能である。ここで、固定部はシートカバーの内側で舌状に設けられるため、シートカバーのシート外表面を構成する部分は厚みを一定とすることができる。そのため、ハイライトを生じることなくシートカバーを板状の被固定部材の対向面に沿わせた状態として、シートカバーを被固定部材に固定することが可能である。本発明の一実施形態として、前記被固定部材には、前記対向面と前記裏面とを貫通する貫通孔が形成されており、前記固定部が前記貫通孔を通じて前記被固定部材の前記裏面に固定されていることを特徴とする車両用シートのシートカバー固定構造がある。本発明の車両用シートによれば、パッドが薄い場合や無い場合であってもシードカバーにシート内方に引き込むような意匠ラインが付与されるとともに、ハイライトを生じることなくシートカバーを板状の被固定部材に沿わせることが可能となる。実施形態1以下、図面を参照しながら本発明の一実施形態について説明する。図1に示されるように、本実施形態のシート11は、背もたれとなるシートバック13、座面となるシートクッション15及びヘッドレスト図示省略を備えており、自動車等の車両の座席を構成するものである。各図において矢印で示す前,後,上,左,右はシート11に着座した着座者を基準として定めたシート11の前方,後方,上方,左方,右方を示している。このシート11では、シートバック13の背面後ろ側の面19に係る構成に特徴を有している。シートバック13は、図2に示されるように、骨格であるシートフレーム21と、主として外形を形成するパッド23とを備えており、シートカバー25で表装されている。シートフレーム21は全体として略門形状である。図2では、シートフレーム21の構成部位として、シートフレームの門形状の上部を構成するアッパーフレーム21aと、門形状部分に対して左右方向に架け渡されたアッパーパネル21bとが図示されている。また、パッド23は、シートフレーム21に被せ付けられてシートフレーム21の前側で背もたれ面17を形作り、上部と左右両側部がシートフレーム21の後方に回り込んでいる。すなわち、シートバック13の背面19は、上部19aと左右の両側部19b,19b図1参照とがパッド23で形作られている。本明細書では、説明の便宜上、シートバック13の背面19の上部19a、側部19b,19bの外形を形成するパッド23の部位を、背面上部パッド部位23a、背面側部パッド部位23b,23bと称する。シートバック13の外表面を構成するシートカバー25は、複数の表皮ピースを縫製してなり、下方に開口27を有する袋状である。シートカバー25は、ぴんと張った状態でシートバック13の外表面を構成している。背面19側の両側端に開口27から上方へ切れ込むスリット29,29が形成されてスライドファスナ29f,29fで開閉可能とされている。スリット29,29は、下部の開口27から背面上部パッド部位23aの下端辺りまで伸びており、シートカバー25を、シートバック13を形作るシートフレーム21とパッド23のアッシー部品に装着する際には、スライドファスナ29f,29fを開放することで開口27が大きく拡げることができるようになっている。なお、スライドファスナ29f,29fが閉じられてシートカバー25が装着された後には、開口27に延設されている下帯31がシートバック13の下部に巻き込まれて開口27は閉じられる。シートバック13の背面19において、パッド23背面上部パッド部位23a及び背面側部パッド部位23b,23bの無い中央部分には、パッド23よりもシート内方へ凹む凹部19cが形成されている。凹部19cは、シートカバー25がシートバック13の内方に控えた状態として保持されることで形成されている。図2に示されるように、シートカバー25は、その内側に設けられた固定部45が、シートバック13の内方に配設されたインナーバックボード41に固定されることで、シートバック13の内方に控えた状態として保持されている。このインナーバックボード41にシートカバー25を固定するシートカバー固定構造43に本発明が適用されている。すなわち、インナーバックボード41が本発明の板状の被固定部材に相当する。インナーバックボード41は、樹脂製の矩形平板部材である。インナーバックボード41の幅方向寸法は、左右の背面側部パッド部位23b,23bの間のスペースの幅より少し短く、該スペースにちょうど収まっている。そして、上端41bは背面上部パッド部位23aの下部と重複し、下端は背面上部パッド部位23aより下のスペースの概ね中程に位置している。インナーバックボード41は、その下部41aがシートカバー25の内側に設けられた上部が開口するポケット33に収容されている。そして、上端41bがパッド23の背面上部パッド部位23aと、その内側にあるアッパーパネル21bとの間に差し込まれ、パッド23よりもシートバック13の内方に配されている。インナーバックボード41には、シートカバー25に対向する対向面41cと、その反対面である裏面41dとを貫通する貫通孔47が形成されている。貫通孔47は、背面上部パッド部位23aのすぐ下の位置において、幅方向に長い長孔として形成されている図3参照。インナーバックボード41の裏面41dには、貫通孔47の下に、後述するシートカバー25の固定部45に設けられた面ファスナ片45fと着脱可能な帯状の面ファスナ部49が一体成形されている。図3は、シートバック13のシートカバー固定構造43に係る部分のみをシートバック13の内側から見て分解した状態として示す図である。シートカバー25の内側には、インナーバックボード41の貫通孔47に対応する位置に固定部45が設けられている。固定部45は、帯状の布が舌状に垂れるようにシートカバー25の内部に縫着されてなる。本実施形態では、シートカバー25を構成する表皮ピース25a,25bの縫合位置に固定部45が縫着されている縫線h。そして、垂れ下がった状態で見てインナーバックボード41に対向する面とは反対側の面に面ファスナ片45fが縫着されている。図3に示されるように、固定部45は、貫通孔47を通じてインナーバックボード41の裏面41dに引き込まれる。そして、面ファスナ片45fがインナーバックボード41の面ファスナ部49とが閉じ合わされる図2参照。これにより、シートカバー25がインナーバックボード41に固定され、シートカバー25がインナーバックボード41の対向面41cに沿った状態で保持される。これにより、シートカバー25がパッド23よりもシートバック13の内方に控えた位置に配され、凹部19cが形成される。なお、シートカバー25の固定部45に設けられた面ファスナ片45fとインナーバックボード41の裏面41dに設けられた面ファスナ部49とで構成される面ファスナが本発明の固定手段に相当する。以上の構成のシートカバー固定構造43によれば、ぴんと張った状態でシートバック13を表装するシートカバー25の内側に帯布からなる舌状の固定部45が設けられており、この固定部45がシートバック13の内方に配されたインナーバックボード41に固定されることで、固定部45の一直線状の根元部分が内方に引き込まれて、シートバック13の外表面に意匠ラインLが形成される。それと同時に、シートカバー25をインナーバックボード41に沿わせることができる。更に、この意匠ラインLが形成される位置が背面上部パッド部位23aのすぐ下の位置であるので、該背面上部パッド部位23aの下部にもシートカバー25を沿わせることでシートバック13の背面19の凹凸形状を際立たせることができる。ここで、シートカバー25は、インナーバックボード41に対する固定部45が舌状であり、インナーバックボード41の裏面41dに固定されるため、インナーバックボード41に沿う部分シートバック13の外表面を構成する部分は厚みを一定とすることができる。そのため、外表面にハイライトを生じにくい。なお、本発明は上記実施形態に限定されず、その他種々の実施形態が考えられるものである。例えば、図4に示されるように、シートカバー25の固定部45a,45b,45c及びインナーバックボード41の貫通孔47a,47b,47cを分割形成してもよい。また、被固定部材は、シート内部に配されていればよく、例えば、シートフレームに固定されていてもよい。また、上記実施形態では、シートカバー25の固定部45が被固定部材インナーバックボード41の裏面41dへの固定は、貫通孔47を通じて行われているが、固定部45を被固定部材の端部から裏面へ回し込んで固定されていてもよい。また、固定手段は、面ファスナに限らず、例えば、両面テープや接着剤で固定してもよい。"