"シートクッションやシートバックなどのシート構成部材を有するとともに、前記シート構成部材が、前記シート構成部材の表面を被覆可能な表皮材と、前記表皮材に覆われた加温装置とを有し、前記加温装置内の蓄熱材により乗員を加温可能である構成の車両用シートにおいて、前記加温装置が、前記蓄熱材を加熱可能に保持する第一部材と、前記蓄熱材の発熱を促すトリガー部材と、前記第一部材やシート外などの他部位に連通可能な第二部材を有し、前記トリガー部材にて、前記蓄熱材を発熱させることにより前記加温装置内の流体を加温する構成であり、前記第二部材が、前記第一部材よりも前記表皮材側に配置されて、前記他部位から流入した前記流体を加温可能に保持する第一状態と、加温された前記流体を前記他部位に排出した第二状態との間を変位可能である車両用シート。前記第一部材と前記第二部材を当接させるとともに、前記第二状態の前記第二部材内が、前記加温された流体を前記他部位に排出することで負圧となる構成の請求項1に記載の車両用シート。前記トリガー部材の作動と、前記第二部材の第一状態への状態変位を連動させる構成とした請求項1又は2に記載の車両用シート。ところで上述の構成では、シートの使い勝手などを考慮して、乗員の意思により、加温装置による加温を停止できることが望ましい。しかし公知技術の構成では、蓄熱材の発熱を途中で停止できないため、やや使い勝手に劣る構成であった。また公知技術では、ヒータ部材の熱比較的高温により蓄熱材を溶融状態に戻す。このとき表皮材の直下に蓄熱材が配置するため、ヒータ部材の熱が蓄熱材を通じて乗員に伝わることがあった乗員に不快感を与えやすい構成であった。本発明は上述の点に鑑みて創案されたものであり、本発明が解決しようとする課題は、シートの快適性を極力維持しつつ、加温装置を使い勝手良く使用することにある。上記課題を解決するための手段として、第1発明の車両用シートは、シートクッションやシートバックなどのシート構成部材を有する。そしてシート構成部材が、シート構成部材の表面を被覆可能な表皮材と、表皮材に覆われた加温装置とを有する。そして本発明では、加温装置内の蓄熱材により乗員を加温可能とするのであるが、この種のシート構成では、シートの快適性を極力維持しつつ、加温装置を使い勝手良く使用できることが望ましい。本発明では、上述の加温装置が、蓄熱材を加熱可能に保持する第一部材と、蓄熱材の発熱を促すトリガー部材と、第一部材やシート外などの他部位に連通可能な第二部材を有する。そしてトリガー部材にて、蓄熱材を発熱させることにより加温装置内の流体を加温する構成である。そこで本発明では、第二部材が、第一部材よりも表皮材側に配置されて、他部位から流入した流体を加温可能に保持する第一状態と、加温された流体を他部位に排出した第二状態との間を変位可能である。本実施例では、第二部材に対する流体の流入出によって、加温装置による加温の開始と停止を行うことができる使い勝手の良い構成である。また第二部材を表皮材側に配置したことで、第一部材の熱例えば蓄熱材を加熱する際の熱が乗員に直接的に伝わることを極力防止できる。第2発明の車両用シートは、第1発明の車両用シートであって、第一部材と第二部材を当接させる。そして第二状態の第二部材内が、加温された流体を他部位に排出することで負圧第一状態よりも減圧された状態となる。本発明では、第一部材と第二部材を当接配置することにより、第一部材内の蓄熱材にて、第二部材内の流体を比較的速やかに加温できる熱伝動性に優れる構成である。また第二状態の第二部材内を負圧として、流体熱の伝達媒体を減少させることにより、比較的速やかに加温装置による加温を停止できるとともに、第一部材の熱が乗員に伝わることをより確実に防止できる。第3発明の車両用シートは、第1発明又は第2発明の車両用シートにおいて、トリガー部材の作動と、第二部材の第一状態への状態変位を連動させることで、加温装置による加温をスムーズに開始できるさらに使い勝手の良い構成である。本発明に係る第1発明によれば、シートの快適性を極力維持しつつ、加温装置を使い勝手良く使用することができる。また第2発明によれば、加温装置を、効率良く使用することができる。そして第3発明によれば、更に使い勝手良く、加温装置を使用することができる。以下、本発明を実施するための形態を、図1~図10を参照して説明する。各図には、適宜、車両用シート前方に符号F、車両用シート後方に符号B、車両用シート上方に符号UP、車両用シート下方に符号DWを付す。車両用シート2は、シート構成部材シートクッション4,シートバック6と、ポンプ部材8を有する図1を参照。ポンプ部材8は、流体を吸引可能な部材であり、シート外他部位に配置できる。またシート構成部材は、各々、シート外形をなすクッション材4P,6Pと、クッション材を被覆の表皮材4S,6Sと、流路部材9a,9bと、加温装置10を有する。クッション材4P,6Pは、乗員を弾性的に支持する部材であり、例えばポリウレタンフォームにて形成できる。また表皮材4S,6Sは、シート表面を被覆する部材であり、布帛織物,編物,不織布や、皮革天然皮革,合成皮革にて形成できる。表皮材4S,6Sの裏面には、パッド材典型的にクッション材よりも柔軟な部材を適宜取付けることができる。加温装置10詳細後述は、蓄熱材36を内蔵する乗員を加温可能な部材であり、例えばクッション材4P,6Pと表皮材4S,6Sの間に配置できる図1~図3を参照。また流路部材9a,9bは、気体流体の一例が通過可能な管部材であり、ポンプ部材8と加温装置10を連通できる。本実施例では、シートクッション4とシートバック6に、それぞれ加温装置10を配設する。つぎに各加温装置10に、流路部材9a9b一端を連通しつつ、各流路部材9a9b他端を、弁部材9cを介して装置外のポンプ部材8に連通する。そして加温装置10蓄熱材36の発熱にて、シート着座側の乗員を加温するのであるが、この種のシート構成では、シートの快適性を極力維持しつつ、加温装置10を使い勝手良く使用できることが望ましい。そこで本実施例では、後述の構成にて、シートの快適性を極力維持しつつ、加温装置10を使い勝手良く使用することとした。以下、各構成について詳述する。[加温装置]本実施例の加温装置10は、略長方形状上方視の部材であり、第一部材11と、第二部材12と、保持部材14蓄熱材36と、複数のヒータ部材16f、16sと、トリガー部材18を有する図2~図7を参照、各部材の詳細は後述。本実施例では、複数のヒータ部材16f,16sにて蓄熱材36を加熱蓄熱したのち、トリガー部材18にて蓄熱材36の発熱を促すことにより、装置内の気体流体の一例を加温する。そして第二部材12は、第一部材11よりも表皮材4S,6S側に配置されて、第一状態と第二状態の間を変位可能である。第一状態の第二部材12は、第一部材11他部位から流入した流体を加温可能に保持する状態であり、第二状態の第二部材12は、加温された流体がシート外他部位に排出された状態負圧である。第一部材第一部材11は、蓄熱材36を加熱可能に保持する部材であり、区画壁20aと、複数の連通部第一連通部21,第二連通部22と、配索通路24を有する図2及び図3を参照。第一部材11材質は特に限定しないが、典型的に金属又は樹脂製であり、断熱性の素材繊維系断熱材,発泡系断熱材を備えることが望ましい。本実施例の第一部材11は、略長方形状の箱体上部側が開放状であり、区画壁20aにて内部が、第一部位11fと第二部位11sに区画される。第一部位11fは、第一部材11内の広大な区画であり、後述の保持部材14とヒータ部材16f,16sを収納できる。また第二部位11sは、第一部材11内の狭小な区画上方視で略長方形状であり、後述のトリガー部材18を収納できる。本実施例の第二部位11sは、区画壁20aと、区画壁20aに対面する第一側壁20b長尺と、これらをつなぐ短尺な側壁第二側壁20c、第三側壁20dを有する。第二側壁20cは、第二部位11sの一側に配置し、第三側壁20dは、第二部位11sの他側に配置する。第一連通部21は、区画壁20aの中央上部に設けた切欠き部略半楕円状であり、第二部材12後述の一部を配設できる図3を参照。また第二連通部22は、第二側壁20c第二部位11sの一側に設けた貫通孔であり、トリガー部材18後述の一部を配設できる。そして配索通路24は、ヒータ部材16f,16s後述の配線を電源に導くための部位であり、区画壁20a両側の一対の貫通孔Hと、第一側壁20bの貫通孔Hを有する。配索通路24は、典型的にパッキン等の弾性部材で密閉できる。第二部材第二部材12は、密閉状の中空箱体であり、第一部材11やポンプ部材8他部位に連通される図3~図5を参照。本実施例の第二部材12は、略長方形状第一部材11に倣った形状の部材であり、流入口26と、排出口28を有する。流入口26は、第二部材12底面の開口であり、トリガー部材18後述にて開閉可能である。また排出口28は、第二部材12側面流入口26とは異なる部位の開口である。本実施例では、第二部材12を、第一部材11の上部表皮材側に配設して、流入口26を、第一部材11第二部位11sに対面配置する。つぎに排出口28に流路部材9a9bを取付けて、ポンプ部材8に連通する。そしてポンプ部材8にて、第二状態時の第二部材12内を負圧第一状態よりも減圧された状態にできる。同状態時の第二部材12内の圧力内圧は特に限定しないが、典型的に100Pa~0.1Paに設定できる。第一部材11材質は、減圧に耐えうる素材典型的に金属又は樹脂製であり、熱伝導率に優れる金属製であることが望ましい。保持部材保持部材14は、蓄熱材36を内部に保持する箱体略長方形状であり、複数の配設部31,32と、供給部30を有する図3、図4、図6を参照。供給部30は、保持部材14一側から突出する円筒部位中空であり、保持部材14内とトリガー部材18後述を連通する。また配設部は、ヒータ部材16f,16s後述を配置可能な部位であり、保持部材14の上面と下面に形成できる。本実施例では、保持部材14の上面に、直線状の凹み部C第一配設部31を二本並列して形成するとともに、保持部材14の下面に、直線状の凹み部C第二配設部32を三本並列して形成する。ここで各配設部31,32の深さ寸法S1は特に限定しないが、ヒータ部材16f,16sの外形寸法S2よりも大きくすることが望ましい図4を参照。各配設部の深さ寸法を大きして、ヒータ部材と第二部材12の当接を阻止することにより、ヒータ部材の熱が、第二部材12に直接伝わることを極力防止できる不快感を与えにくい構成となる。本実施例では、第一連通部21に供給部30を嵌め込みつつ、保持部材14を、第一部材11第一部位11fに配置する。このとき保持部材14の高さ寸法S3を適宜調節するなどして、第二部材12の底面に保持部材14を当接させることが好ましい図4を参照。こうすることで保持部材14蓄熱材36の熱を、第二部材12の底面を通じて、第二部材12内の流体に直接的に伝達できる熱伝導性に優れる構成となる。蓄熱材蓄熱材36は、溶融潜熱を放出して結晶化する化合物であり、外気温よりも高い相転移点例えば25°C~58°Cを有する図4を参照。蓄熱材36種類は特に限定しないが、各種の過冷却可能な化合物無機水和塩や有機化合物を例示できる。無機水和塩として、酢酸ナトリウム水和物CH3COONa3H2O、硫酸ナトリウム水和物NaSO410H2O、チオ硫酸ナトリウム水和物Na2S2O35H2O、塩化カルシウム水和物CaCl26H2Oを例示できる。また有機化合物として、パラフィンC18H38,C20H42,C22H46を例示できる。本実施例では、これら化合物蓄熱材36を単体又は複数で使用できる。また蓄熱材36に、添加物ピロリン酸ナトリウム等の融点調整剤、過冷却防止剤、相分離防止剤、保形剤等を添加できる。ここで蓄熱材36の相転移液体から固体への転移は、各種の刺激種結晶の付与、電気的刺激、物理的刺激により促すことができる。ヒータ部材複数のヒータ部材第一ヒータ部材16f,第二ヒータ部材16sは、それぞれ電熱線を内蔵する管材であり、蓄熱材36に熱を与えて溶融させることができる図3及び図4を参照。第一ヒータ部材16fは、略長方形の枠状部位二本の直線部分と、根元部分の配線17を有する。二本の直線部分は、根元部分から二又に分岐したのち、第一部位11fの長手方向に並列して延びる。また第二ヒータ部材16sは、略長方形の枠状部位三本の直線部分と、根元部分の配線17を有する。三本の直線部分は、根元部分から三又に分岐したのち、第一部位11fの長手方向に並列して延びる。本実施例では、第一ヒータ部材16fを保持部材14の上面に配置しつつ、枠状部位二本の直線部分を第一配設部31に嵌め込む。また第二ヒータ部材16sを保持部材14の下面に配置しつつ、枠状部位三本の直線部分を第二配設部32に嵌め込む。そして各配線17を、配索通路24を通じて装置外の電源図示省略に接続することで、第一ヒータ部材16fと第二ヒータ部材16sを発熱可能とする。トリガー部材トリガー部材18は、蓄熱材36の発熱を促す部材であり、シャフト部40と、保持部50と、スイッチ部60と、連動部70f,70sを有する図3、図6及び図7を参照。本実施例では、シャフト部40を、第一部材11第二部位11sにスライド移動可能に配置する。つぎにスイッチ部60を操作してシャフト部40をスライド移動させることにより、保持部50を介して蓄熱材36の発熱を促すとともに、連動部70f,70sにより第二部材12を状態変位させることとした。シャフト部シャフト部40は、ボールネジ41と、付勢部位42と、蓋部位44と、供給部位46を有する図6及び図7を参照。ボールネジ41は、第二部位11sの長尺方向に延びる棒材であり、軸周りにネジ溝を有する。付勢部位42は、一端開放状の中空筒材径大であり、挿通孔H1と、バネ材42aと、押え材42bを有する。挿通孔H1は、ボールネジ41を摺動可能に挿入できる貫通孔であり、付勢部位42の他端閉鎖側に形成できる。またバネ材42aは、コイルバネ状の部材径小である。そして押え材42bは、円盤状の部材径小であり、連結孔H2を有する。連結孔H2は、ボールネジ41に螺合連結できるネジ孔であり、押え材42b中央に形成できる。蓋部位44は、一端開放状の中空筒材径大であり、挿通孔H1と、第一パッキン47を有する。挿通孔H1は、蓋部位44他端のネジ孔である。また第一パッキン47は、円盤状の弾性部材径小であり、中央に連結孔H2を有する。供給部位46は、一端開放状の中空筒材径小であり、窓部46aと、連結孔H2を有する。窓部46aは、供給部位46途中の開口略矩形である。また連結孔H2は、供給部位46他端のネジ孔である。保持部保持部50は、立方体状の部材中空であり、導入部位52と、第二パッキン54を有する図6及び図7を参照。導入部位52は、略T字状の管材径大であり、複数の開口第一開口52f,第二開口52s,第三開口52tを有する。第一開口52fと第二開口52sは、導入部位52の主管部分直線状の両端に対面配置する。また第三開口52tは、導入部位52の枝分かれ部分主管部分の途中から直角に延びる部分の先端に配置する。本実施例では、保持部50内に蓄熱材36の結晶種結晶を収納して、第三側壁20dの近傍第二部位11sの他側に据置きする。つぎに第一開口52fと保持部50本体を連通するとともに、第三開口52tと供給部30を、第二パッキン54短筒状の弾性部材を介して連通する。そして後述するように、導入部位52第二開口52s側をシャフト部40につなげる。スイッチ部スイッチ部60は、円筒状の部材であり、操作部位62と、連結部位64を有する図6及び図7を参照。操作部位62は、円盤状の部位径大であり、スイッチ部60一端に設けられる。また連結部位64は、ネジ溝を有する棒状部位径小であり、スイッチ部60他端に設けられる。本実施例では、スイッチ部60を、第二連通部22に引出し可能に挿入しつつ、第二側壁20c第二部位11sの一側に配置する。そして操作部位62を装置外に露出させるとともに、連結部位64を、第二部位11s内に配置しつつ、連動部70f,70s後述を介してシャフト部40に連結する。連動部連動部は、第二部材12を状態変位させる部位であり、第一連動部70fと、第二連動部70sを有する図5~図7を参照。第一連動部70fは、円筒状の部位であり、押圧部位72と、第一係合部位74と、一対の連結孔H2ネジ孔を有する。押圧部位72は、第二部材12側に突出する平板部位側面視で略横U字状であり、第一連動部70fの周面に固定できる。また第一係合部位74は、上方に向けて屈曲する部位略横J字状であり、押圧部位72の自由端に形成できる。そして一対の連結孔H2は、第一連結部70fの両端に形成されており、それぞれスイッチ部60とシャフト部40に連結される。第二連動部70sは、平板状の部材断面視で略長方形状であり、第二係合部位76と、閉鎖部位78と、回転中心RC後述を有する。第二係合部位76は、下方第一部材側に向けて屈曲する部位略横J字状であり、第二連動部70sの一端に形成できる。また閉鎖部位78は、上方第二部材側に向けて突出する部位であり、第二連動部70sの他端に形成できる。閉鎖部位78は、弾性力を有する素材エラストマやゴム等にて形成されており、流入口26に嵌合可能な外形形状を有する。トリガー部材の組付け作業図5~図7を参照して、シャフト部40を第二部位11sに配置しつつ、スイッチ部60と保持部50に組付ける。このとき第二部位11sの途中に付勢部位42を据置きして、付勢部位42の一端開放側を第二部位11sの他側に向ける。そして付勢部位42内にバネ材42aを挿入するとともに、ボールネジ41の途中に押え材42bを取付ける。この状態でボールネジ41を付勢部位42連結孔H2に挿入しつつ、押え材42bをバネ材42aに当接させる。こうしてバネ材42aの伸長により押え材42bが押されることで、ボールネジ41が、第二部位11sの他側に向けて付勢される。つぎに第一連動部70fの一端連結孔H2と連結部位64を螺合して、スイッチ部60に第一連動部70fを連結する。そして第一連動部70fの他端連結孔H2をボールネジ41に螺合することで、スイッチ部60と第一連動部70fをシャフト部40一側に連結できる。本実施例では、スイッチ部60を装置外に引出すことにより、ボールネジ41が、付勢部位42の付勢力に抗して、第一連動部70fとともにスライド移動する他側から一側へ移動することができる。つぎにボールネジ41の他端に、蓋部位44挿通孔H1と、第一パッキン47連結孔H2をこの順で挿設する。また供給部位46の他端開放側を供給部30側に向けつつ、供給部位46の一端連結孔H2をボールネジ41に連結することで、シャフト部40の他端に供給部位46を取付ける。そして導入部位52第二開口52sに、シャフト部40の他端供給部位46,第一パッキン47を挿入しつつ、第二開口52sに蓋部位44を溶接して固定する。本実施例では、供給部位46の取付け位置などを適宜調節するなどして、窓部46aを、導入部位52の枝分かれ部分よりも供給部位46側に配置する。そして保持部50の種結晶が、供給部位46の他端開放側から供給部位46内に供給される。そしてスイッチ部60を引出して、ボールネジ41供給部位46をスライド移動させることにより、窓部46aを、導入部位52の枝分かれ部分第三開口52tに対面させる。これにより窓部46aから種結晶が露出して、第三開口52tを通じて保持部材14内に導入することができる蓄熱材36の発熱を促すことができる。第二連動部の組付け作業本実施例では、第二連動部70sの途中を、第一部材11第一側壁20b等に回転可能に取付ける図5及び図7を参照。このとき閉鎖部位78を、回転中心RCのコイルバネ図示省略にて付勢して上向きに付勢して流入口26に嵌合する流入口26を閉鎖する。そして第二連動部70sの回転により、付勢部材の付勢力に抗して、閉鎖部位78が流入口26から離間する下向きに移動する構成とする。本実施例では、第二連動部70sの固定位置を適宜調節するなどして、第二係合部位76を、第一連動部70fのスライド移動の途中に配置する。こうすることで第一連動部70fがスライド移動する途中で、第一係合部位74が第二係合部位76に係合する。そして押圧部位72により、第二連動部70sの他端第二係合部位76を上向きに押圧することで、第二連動部70sが回転する。これにより第二連動部70sの一端が下方に移動して、閉鎖部位78が流入口26から離間する開放状態となる。[加温装置の作動]図1、図5及び図7を参照して、第二部材12を、第二状態から第一状態に変位させて、加温装置10による加温を開始する。本実施例では、スイッチ部60を引出して、ボールネジ41をスライド移動他側から一側に移動させる。これにより供給部位46窓部46aから種結晶が保持部材14内に導入されて、蓄熱材36が結晶化する溶融潜熱を放出する。また第一連動部70fがスライド移動する途中で、第一連動部70fが第二連動部70sを回転させる。これにより閉鎖部位78が流入口26から離間して開放状態となり、第一部材11の流体が第二部材12内に流入する第一状態となる。そして蓄熱材36の発熱により第二部材12内の流体を加熱することで、加温装置10による加温を開始する。本実施例では、第一部材11蓄熱材36と第二部材12が当接配置することで、第二部材12内の流体を比較的速やかに加温できる熱伝動性に優れる構成である。なお本実施例では、第二部材12を第一状態に変位させたのち第二部位内を常圧にしたのち、スイッチ部60の引出しをやめることができる。そしてスイッチ部60の引出しをやめることで、付勢部位42の付勢力によって、ボールネジ41が、第二部位11sの他側に向けてスライド移動する。これにより第一係合部位74と第二係合部位76の係合が解除されて、第一連動部70fが逆回転することにより、閉鎖部位78が流入口26に嵌合する流入口26を閉鎖する。また供給部位46が保持部50に収納されることにより、保持部50の種結晶が供給部位46内に再び供給される。また本実施例では、上述とは逆に、スイッチ部60を引出した状態で維持することもできる。この場合には、適宜各ヒータ部材16f,16sを作動させるなどしてヒータ部材の熱を利用して、第二部材12内の流体を急速に加温することもできる。[加温装置の停止]つぎに乗員の意思により、第二部材12を第二状態に変位させて、加温装置10による加温を停止する図1、図5及び図7を参照。このとき本実施例では、ポンプ部材8を作動させて、加温された流体を第二部材12から装置外に排出することで、第二部材12内が負圧となる第二状態に変位する。このように第二状態の第二部材12内を負圧として、流体熱の伝達媒体を著しく減少させることにより、比較的速やかに加温装置10による加温を停止できる。そして第二部材12を第二状態としたのち、各ヒータ部材16f,16sの熱比較的高温により、蓄熱材36を溶融状態に戻す蓄熱することができる。このとき本実施例では、第二部材12を表皮材側に配置したことで、第一部材11の熱例えば蓄熱材36を加熱する際の熱が乗員に直接伝わることを極力防止できる。以上説明したとおり本実施例では、第二部材12に対する流体の流入出によって、加温装置10による加温の開始と停止を行うことができる使い勝手の良い構成である。このとき本実施例では、第二状態の第二部材12内を負圧として、流体熱の伝達媒体の量自体を著しく減少させる。これにより比較的速やかに加温装置10による加温を停止できるとともに、第一部材11の熱が乗員に伝わることをより確実に防止できる良好な快適性を有するシート構成である。また本実施例では、蓄熱材36と第二部材12が当接配置することで、第二部材12内の流体を比較的速やかに加温できる熱伝動性に優れる構成である。そして本実施例では、トリガー部材18の作動と、第二部材12の第一状態への状態変位を連動させたことで、加温装置10による加温の開始をスムーズに開始できる。このため本実施例によれば、シートの快適性を極力維持しつつ、加温装置10を使い勝手良く使用することができる。[変形例1]保持部材とヒータ部材の構成は、上述の構成のほか、各種の構成を採用できる。なお各変形例の基本構成は実施例1と同一であるため、実施例1と同一構成については同一の符号を付して詳細な説明を省略する。例えば変形例1では、第三ヒータ部材16tが、略長方形の枠状部位五本の直線部分と、根元部分の配線図示省略を有する図8を参照。五本の直線部分は、根元部分から分岐したのち、第一部位11fの長手方向に並列して延びる。そこで本変形例では、保持部材14の下面に、直線状の凹み部第三配設部33を五本並列して形成する。そして第三ヒータ部材16tを保持部材14の下面に配置しつつ、枠状部位五本の直線部分を第三配設部33に嵌め込む。このように第三配設部33を保持部材14の下面に形成することで、第三ヒータ部材16tの熱例えば蓄熱材36を加熱する際の熱が、第二部材12に直接伝わることをより確実に防止できる。[変形例2]本変形例では、保持部材14の内部に空間部第四配設部34を形成する図9を参照。第四配設部34は、略長方形状断面視の空間部であり、第三ヒータ部材16tの枠状部位を収納できる。そして本変形例では、第三ヒータ部材16tの枠状部位五本の直線部分を第四配設部34に収納することで、第三ヒータ部材16tの熱が、第二部材12に直接伝わることをより確実に防止できる。[変形例3]本変形例では、第一部材11の底面に複数の弾性部材35を配置することで、弾性部材35の付勢力により、保持部材14を、第二部材12の底面に当接させる図10を参照。こうすることで保持部材14蓄熱材36の熱を、第二部材12の底面を通じて、第二部材12内の流体に直接的に伝達できる熱伝動性に優れる構成である。また本変形例によると、保持部材14の高さ寸法のばらつきなどを弾性部材35の付勢力によって吸収しつつ、保持部材14を第二部材12に、より確実に当接できる。本実施形態の車両用シートは、上述した実施形態に限定されるものではなく、その他各種の実施形態を取り得る。1本実施形態では、第二状態の第二部材12内が、加温された流体を他部位に排出することで負圧となる例を説明した。これとは異なり第二部材内に、常温の流体を供給して、加温された流体を他部位に排出する第二状態の第二部材内を常圧付近に維持することができる。この場合には第一部材と第二部材の間に断熱材を介装するなどして、第二状態時の第二部材において、流体を加温不能に保持する構成とする。そして第一部材と第二部材を連通して、第一状態時の第二部材内において、蓄熱材から伝わる熱で流体を加熱する構成とする。2また本実施形態では、第二部材を伸縮可能な袋体着座性に優れる構成とすることもできる。この場合には、第一部材と第二部材の間に断熱材を介装するなどして、第二状態時の第二部材萎んだ袋体を加温不能に保持する構成とする。また他部位から流体を供給して第二部材を膨張させるとともに、第一部材と第二部材を連通する。そして第一状態時の第二部材内において、蓄熱材から伝わる熱で流体を加熱できる。3また本実施形態では、トリガー部材18の作動と、第二部材12の状態変位を連動させる例を説明したが、連動構成を限定する趣旨ではない。例えば流入口に電磁弁を設けて、トリガー部材の作動と電気的に連動させる構成としてもよい。またこれとは異なり、トリガー部材の作動と、第二部材の状態変位を個別に行うこともできる。また本実施形態では、トリガー部材の構成を例示したが、トリガー部材の構成を限定する趣旨ではない。例えはトリガー部材として、蓄熱材に電気的な刺激を与える部材や、蓄熱材に物理的な刺激振動等を与える部材を例示できる。4また本実施形態では、流体として気体を例示したが、加温可能な液体ゲルやゾル状の液体を含むでもよい。5また本実施形態では、専ら線状のヒータ部材を例示したが、面状のヒータ部材等の各種ヒータ部材を使用することもできる。"