"軸の外周に設けられた環状溝に装着され、相対的に回転する前記軸とハウジングとの間の環状隙間を封止して、流体圧力が変化するように構成されたシール対象領域の流体圧力を保持する密封装置において、前記環状溝内に装着される樹脂製のシールリングを備え、該シールリングは、前記環状溝の溝底外周面に密着する円筒部と、該円筒部の一端部から外側に向かって伸びる第1シールリップと、該円筒部の他端部から外側に向かって伸びる第2シールリップと、を備え、第1シールリップ及び第2シールリップの外周面は、いずれも軸線方向の外側に向かって拡径するテーパ面によって構成され、かつ軸線方向の外側の端縁の外径は、外力が作用していない状態において前記ハウジングにおける前記軸が挿通される軸孔の内径よりも大きく構成されており、前記シールリングが前記環状溝内に装着され、かつ流体圧力が作用していない状態においては、第1シールリップ及び第2シールリップはいずれも軸線方向の内側に傾いた状態となり、これら第1シールリップ及び第2シールリップの各外周面における軸線方向の外側の端縁が、いずれも前記軸孔の内周面に線接触するように構成されることを特徴とする密封装置。前記円筒部の外周側に装着されて、該円筒部の内周面を前記環状溝の溝底に向かって押圧させる押圧部材を備えることを特徴とする請求項1に記載の密封装置。前記シールリングは、PTFE製の環状の素材に対してヒートプレスによる折り曲げ加工を施すことによって得られるものであり、前記素材の両端面が、それぞれ第1シールリップ及び第2シールリップの外周面となることを特徴とする請求項1または2に記載の密封装置。本発明の目的は、摺動トルクを低く抑えつつ、流体圧力が低い状態においても封止機能を発揮させることのできる密封装置を提供することにある。本発明は、上記課題を解決するために以下の手段を採用した。すなわち、本発明の密封装置は、軸の外周に設けられた環状溝に装着され、相対的に回転する前記軸とハウジングとの間の環状隙間を封止して、流体圧力が変化するように構成されたシール対象領域の流体圧力を保持する密封装置において、前記環状溝内に装着される樹脂製のシールリングを備え、該シールリングは、前記環状溝の溝底外周面に密着する円筒部と、該円筒部の一端部から外側に向かって伸びる第1シールリップと、該円筒部の他端部から外側に向かって伸びる第2シールリップと、を備え、第1シールリップ及び第2シールリップの外周面は、いずれも軸線方向の外側に向かって拡径するテーパ面によって構成され、かつ軸線方向の外側の端縁の外径は、外力が作用していない状態において前記ハウジングにおける前記軸が挿通される軸孔の内径よりも大きく構成されており、前記シールリングが前記環状溝内に装着され、かつ流体圧力が作用していない状態においては、第1シールリップ及び第2シールリップはいずれも軸線方向の内側に傾いた状態となり、これら第1シールリップ及び第2シールリップの各外周面における軸線方向の外側の端縁が、いずれも前記軸孔の内周面に線接触するように構成されることを特徴とする。本発明によれば、シール対象領域の流体圧力が作用していない状態においても、第1シールリップ及び第2シールリップのリップ先端軸線方向の外側の端縁が軸孔の内周面に線接触した状態となり、封止機能を発揮させることができる。従って、シール対象領域の流体圧力が高まりだした直後から流体圧力を保持させることができる。また、リップ先端が線接触した状態であることと、軸線方向のいずれかの方向から流体圧力が作用すると、流体圧力が作用する側のシールリップは内側に倒れるように変形して軸孔の内周面に接触しないまたは接触圧力が低下することとが相俟って、摺動トルクを効果的に低減させることが可能となる。前記円筒部の外周側に装着されて、該円筒部の内周面を前記環状溝の溝底に向かって押圧させる押圧部材を備えるとよい。これにより、シールリングを軸に対して、より確実に相対的に回転させないようにすることができる。前記シールリングは、PTFE製の環状の素材に対してヒートプレスによる折り曲げ加工を施すことによって得られるものであり、前記素材の両端面が、それぞれ第1シールリップ及び第2シールリップの外周面となるとよい。これにより、シールリングの製造を容易にすることができる。以上説明したように、本発明によれば、摺動トルクを低く抑えつつ、流体圧力が低い状態においても封止機能を発揮させることができる。以下に図面を参照して、この発明を実施するための形態を、実施例に基づいて例示的に詳しく説明する。ただし、この実施例に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置などは、特に特定的な記載がない限りは、この発明の範囲をそれらのみに限定する趣旨のものではない。なお、本実施例に係る密封装置は、自動車用のATやCVTなどの変速機において、油圧を保持させるために、相対的に回転する軸とハウジングとの間の環状隙間を封止する用途に用いられるものである。実施例図1~図4を参照して、本発明の実施例に係る密封装置について説明する。<密封装置の構成>特に、図1及び図3を参照して、本発明の実施例に係る密封装置の構成について説明する。本実施例に係る密封装置100は、軸200の外周に設けられた環状溝210に装着され、相対的に回転する軸200とハウジング300との間の環状隙間を封止する。これにより、密封装置100は、流体圧力本実施例では油圧が変化するように構成されたシール対象領域の流体圧力を保持する。ここで、本実施例においては、図3中左右の両側の流体圧力が変化するように構成されている。なお、自動車のエンジンが停止した状態においては、シール対象領域の流体圧力は低く、無負荷の状態となっており、エンジンをかけるとシール対象領域の流体圧力は高くなる。そして、本実施例に係る密封装置100は、樹脂より具体的にはPTFEポリテトラフルオロエチレン製のシールリング10と、押圧部材としてのゴム製のOリング20とから構成される。シールリング10は、環状溝210の溝底211の外周面に密着する円筒部11と、この円筒部11の一端部から外側に向かって伸びる第1シールリップ12と、円筒部11の他端部から外側に向かって伸びる第2シールリップ13とを備えている。第1シールリップ12の外周面12aは、軸線方向の外側に向かって拡径するテーパ面によって構成されている。また、第1シールリップ12のリップ先端12b外周面12aにおける軸線方向の外側の端縁の外径は、外力が作用していない状態においてハウジング300における軸200が挿通される軸孔301の内径よりも大きく構成されている。また、第2シールリップ13の外周面13aも、同様に、軸線方向の外側に向かって拡径するテーパ面によって構成されており、リップ先端13bの外径は、外力が作用していない状態において軸孔301の内径よりも大きく構成されている。そして、シールリング10が環状溝210内に装着され、かつ流体圧力が作用していない状態においては、第1シールリップ12及び第2シールリップ13はいずれも軸線方向の内側に傾いた状態となるように構成されている図3参照。また、このとき、これら第1シールリップ12及び第2シールリップ13のリップ先端12b,13bは、いずれも軸孔301の内周面に線接触するように構成されている。なお、本実施例においては、装着前の状態では、図1に示すように、第1シールリップ12及び第2シールリップ13はいずれも軸線方向の内側には傾いておらず、装着時に軸孔301の内周面から力を受けることで内側に傾くように構成されている。ただし、装着前の状態において、第1シールリップ12及び第2シールリップ13が、予めいずれも軸線方向の内側にある程度傾いている構成を採用することもできる。Oリング20は、円筒部11の外周側に装着される。このOリング20の弾性復元力によって、円筒部11は外周側から締め付けられて、円筒部11の内周面11aは、環状溝210の溝底211に向かって押圧された状態となる。<シールリングの製造方法>本実施例に係るシールリング10の製造方法について、特に図2を参照して説明する。本実施例においては、成形材料としてPTFEを用い、一般的に知られた金型成形技術によって、図2に示すように、環状の素材10X中間製品を成形する。そして、ヒートプレスによる曲げ加工を施すことで、この素材10Xの両側を図中A方向及びB方向に曲げた状態とする。これにより、図1に示すシールリング10を得ることができる。ここで、素材10Xにおける両端面は、図2に示すように、先端に向かって縮径するテーパ面で構成されている。これにより、素材10Xの両側を曲げることで、上記の通り、第1シールリップ12及び第2シールリップ13の外周面12a,13aをテーパ面とすることができる。<密封装置の使用時のメカニズム>特に、図4を参照して、本発明の実施例に係る密封装置の使用時のメカニズムについて説明する。本実施例においては、図4中左右の両側の流体圧力が変化するように構成されている。図4aは右側から流体圧力Pが作用した状態左側よりも右側の方が流体圧力が高い状態を示しており、同図bは左側から流体圧力Pが作用した状態右側よりも左側の方が流体圧力が高い状態を示している。上記の通り、本実施例においては、シールリング10が環状溝210内に装着され、かつ流体圧力が作用していない状態においては、第1シールリップ12及び第2シールリップ13はいずれも軸線方向の内側に傾いた状態となるように構成されている。そのため、流体圧力が作用すると、流体圧力が作用する側のシールリップは内側に倒れるように変形して軸孔301の内周面に接触しないか、接触していたとしても接触圧力が低下する。すなわち、図4aに示すように右側から流体圧力Pが作用した場合には、第2シールリップ13が内側に倒れるように変形し、リップ先端13bは軸孔301の内周面から離れた状態となるまたは接触圧力が低下する。これに対して、流体圧力Pが作用する側とは反対側の第1シールリップ12は、軸線方向の外側に向かう力を受けるため、そのリップ先端12bは、軸孔301の内周面に対して接触した状態が安定的に維持される。また、同図bに示すように左側から流体圧力Pが作用した場合には、第1シールリップ12が内側に倒れるように変形し、リップ先端12bは軸孔301の内周面から離れた状態となるまたは接触圧力が低下する。そして、流体圧力Pが作用する側とは反対側の第2シールリップ13は、軸線方向の外側に向かう力を受けるため、そのリップ先端13bは、軸孔301の内周面に対して接触した状態が安定的に維持される。<本実施例に係る密封装置の優れた点>本実施例に係る密封装置100によれば、シール対象領域の流体圧力が作用していない状態においても、第1シールリップ12及び第2シールリップ13のリップ先端12b,13bが軸孔301の内周面に線接触した状態となり、封止機能を発揮させることができる。これにより、シール対象領域の流体圧力が高まりだした直後から流体圧力を保持させることができる。従って、エンジンが停止した状態からアクセルが踏み込まれることでエンジンが始動することによって、シール対象領域の油圧が高まりだした直後から油圧を保持させることができる。また、リップ先端12b,13bが線接触した状態であることと、軸線方向のいずれかの方向から流体圧力が作用すると、流体圧力が作用する側のシールリップは内側に倒れるように変形して軸孔301の内周面に接触しないまたは接触圧力が低下することとが相俟って、摺動トルクを効果的に低減させることが可能となる。これに伴って、摺動による発熱を抑制し、高温高圧環境下においても好適に用いることが可能となる。また、本実施例においては、シールリング10における円筒部11の外周側に装着されて、円筒部11の内周面11aを環状溝210の溝底211に向かって押圧させるOリング20を備える構成を採用している。これにより、シールリング10を軸200に対して、より確実に相対的に回転させないようにすることができる。より具体的には、軸200が回転すると、軸200と共に密封装置100も回転し、軸200と密封装置100との間では相対的な回転はなく、摺動する部分も生じない。従って、摺動部分を第1シールリップ12及び第2シールリップ13のリップ先端12b,13bと軸孔301の内周面のみにすることが可能となり、摺動トルクを効果的に低減させることができる。更に、シールリング10は、PTFE製の環状の素材10Xに対してヒートプレスによる折り曲げ加工を施すことによって得られるので、シールリング10の製造は容易である。その他上記実施例におけるシールリング10において、周方向の1か所に切断部合口を設ける構成を採用してもよい。そのような構成を採用することで、シールリング10の装着性を高めることができる。なお、切断部を設けた場合であっても、シールリング10は、Oリング20によって内周側に締め付けられるので、品質性の低下を十分に抑制可能である。また、切断部の構造については、適宜、公知技術を適用できる。一例として、ストレートカット及びバイアスカットを挙げることができる。上記実施例においては、押圧部材として、ゴム製のOリング20の場合を例に挙げたが、これに限られるものではない。すなわち、押圧部材としては、シールリング10における円筒部11の内周面11aを、環状溝210の溝底211に向かって押圧可能であれば、他のものを採用してもよい。例えば、ゴム製の角リング断面形状が矩形のリングや金属製の環状スプリングガータスプリングなどを用いることもできる。また、上記実施例においては、シールリング10における円筒部11の内周面11aを環状溝210の溝底211に密着させ、かつ押圧部材Oリングを設けることによって、シールリング10を軸200に対して相対的に回転させないようにする構成を示した。しかしながら、使用環境等により、押圧部材を設けなくても、円筒部11の密着力のみで、軸200に対して相対的に回転させないようにすることが可能であれば、押圧部材Oリングを設けなくても良い。ただし、この場合には、シールリングには切断部合口を設けずに、エンドレス形状にする必要がある。また、上記実施例においては、シールリング10は、環状の素材10Xに対して、ヒートプレスによる曲げ加工を施すことにより製造される場合を説明したが、切削加工によりシールリング10を製造するようにすることもできる。更に、上記実施例においては、図3及び図4中左右の両側の流体圧力が変化するように構成される場合を示したが、いずれか一方の側のみの流体圧力が変化する場合でも、上記密封装置100を適用することが可能である。"