シートバックフレームが、それの左右のフレームサイドの一方にアームレストブラケットを備え、アームレストが、支持ピンでそのアームレストブラケットに組み付けられてそのシートバックフレームに前倒し位置と起し位置とに揺動可能に支持され、そして、そのアームレストブラケットが、ブラケット縦壁に軸穴を明け、その軸穴のまわりに適宜の間隔でそのブラケット縦壁の裏面に複数のスペースレッグを突き出してその複数のスペースレッグでそのブラケット縦壁とその一方のフレームサイドとの間に間隔を置いて軸支持スペースを形成可能にするメインブラケットと、パッチ縦壁に軸穴を明け、そのメインブラケットのその軸支持スペース内において穴合わせ状態でそのブラケット縦壁からその一方のフレームサイド側に適宜に離れてそのブラケット縦壁の裏面に固定的に取り付けられる補強パッチとを含み、そして、そのメインブラケットでその一方のフレームサイドの外側面に固定的に取り付けられてそのブラケット縦壁のその軸穴とそのパッチ縦壁のその軸穴とにその支持ピンを通してそのブラケット縦壁およびパッチ縦壁でその支持ピンを離間2点支持するところの自動車シート。そのメインブラケットが、所定の厚さの鋼板からそのブラケット縦壁および複数のスペースレッグに一体的に打ち抜かれ、そのブラケット縦壁にその軸穴を明け、そして、その複数のスペースレッグをそのブラケット縦壁のその裏面側に折り曲げてそのブラケット縦壁のその裏面に突き出し、また、その補強パッチが、所定の厚さの鋼板から打ち抜かれて穴フランジ成形でそのパッチ縦壁にその軸穴を明け、そして、エンボス成形でそのパッチ縦壁に外周側壁をその軸穴の穴フランジと反対方向に突き出してその外周側壁でそのブラケット縦壁のその裏面に溶接される請求項1に記載の自動車シート。そのメインブラケットが、一対のボルト穴をそのブラケット縦壁にその補強パッチの両側に位置させて明け、そして、その一対のボルト穴のそれぞれにナットを穴合わせしてそのナットをそのブラケット縦壁のその裏面に溶接する請求項1および2の何れかに記載の自動車シート。この発明の課題は、アームレストブラケットの板厚を増加せずにそのアームレストブラケットの剛性を強化できてアームレストのシャフトの安定的支持を確保するところの自動車シートを提供するにある。この発明の自動車シートは、シートバックフレームが、それの左右のフレームサイドの一方にアームレストブラケットを備え、アームレストが、支持ピンでそのアームレストブラケットに組み付けられてそのシートバックフレームに前倒し位置と起し位置とに揺動可能に支持され、そして、そのアームレストブラケットが、ブラケット縦壁に軸穴を明け、その軸穴のまわりに適宜の間隔でそのブラケット縦壁の裏面に複数のスペースレッグを突き出してその複数のスペースレッグでそのブラケット縦壁とその一方のフレームサイドとの間に間隔を置いて軸支持スペースを形成可能にするメインブラケットと、パッチ縦壁に軸穴を明け、そのメインブラケットのその軸支持スペース内において穴合わせ状態でそのブラケット縦壁からその一方のフレームサイド側に適宜に離れてそのブラケット縦壁の裏面に固定的に取り付けられる補強パッチとを含み、そして、そのメインブラケットでその一方のフレームサイドの外側面に固定的に取り付けられてそのブラケット縦壁のその軸穴とそのパッチ縦壁のその軸穴とにその支持ピンを通してそのブラケット縦壁およびパッチ縦壁でその支持ピンを離間2点支持する。この発明の自動車シートでは、アームレストブラケットに補強パッチを追加してメインブラケットの縦壁との補強パッチで支持ピンを離間2点支持することによってそのアームレストブラケットは板厚を増加せずにそのアームレストブラケットの剛性が強化され、その支持ピンの安定的支持が確保され、そして、アームレストが無理な力を受けてもその支持ピンがそのアームレストブラケットに片寄らずに支持されてそのアームレストがシートバックフレームのフレームサイドに安定的に支持され、前倒し位置と立て起し位置とに円滑に揺動可能になって使い易くなる。この発明の自動車シートは、シートバックフレームが、それの左右のフレームサイドの一方にアームレストブラケットを備え、アームレストが、支持ピンでそのアームレストブラケットに組み付けられてそのシートバックフレームに前倒し位置と起し位置とに揺動可能に支持され、そして、そのアームレストブラケットが、ブラケット縦壁に軸穴を明け、その軸穴のまわりに適宜の間隔でそのブラケット縦壁の裏面に複数のスペースレッグを突き出してその複数のスペースレッグでそのブラケット縦壁とその一方のフレームサイドとの間に間隔を置いて軸支持スペースを形成可能にするメインブラケットと、パッチ縦壁に軸穴を明け、そのメインブラケットのその軸支持スペース内において穴合わせ状態でそのブラケット縦壁からその一方のフレームサイド側に適宜に離れてそのブラケット縦壁の裏面に固定的に取り付けられる補強パッチとを含み、そして、そのメインブラケットでその一方のフレームサイドの外側面に固定的に取り付けられてそのブラケット縦壁のその軸穴とそのパッチ縦壁のその軸穴とにその支持ピンを通してそのブラケット縦壁およびパッチ縦壁でその支持ピンを離間2点支持する。そして、この発明の自動車シートは、そのメインブラケットが、所定の厚さの鋼板からそのブラケット縦壁および複数のスペースレッグに一体的に打ち抜かれ、そのブラケット縦壁にその軸穴を明け、そして、その複数のスペースレッグをそのブラケット縦壁のその裏面側に折り曲げてそのブラケット縦壁のその裏面に突き出し、また、その補強パッチが、所定の厚さの鋼板から打ち抜かれて穴フランジ成形でそのパッチ縦壁にその軸穴を明け、そして、エンボス成形でそのパッチ縦壁に外周側壁をその軸穴の穴フランジと反対方向に突き出してその外周側壁でそのブラケット縦壁のその裏面に溶接される。さらに、この発明の自動車シートは、そのメインブラケットが、一対のボルト穴をそのブラケット縦壁にその補強パッチの両側に位置させて明け、そして、その一対のボルト穴のそれぞれにナットを穴合わせしてそのナットをそのブラケット縦壁のその裏面に溶接する。以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明の自動車シートを説明するに、図1ないし図5は、ミニバンのパセンジャシートに活用されるところのこの発明の自動車シートの具体例10を部分的に示し、そして、このパセンジャシート10は、シートクッション図示せずがシートトラック図示せずを組み込み、また、シートバック11が左右のリクライニングデバイス図示せずでそのシートクッションに前倒しおよび角度調整可能に支持され、さらに、ヘッドレスト12がそのシートバック11に取り外し可能に取り付けられ、そしてさらに、アームレスト13がアームレストブラケット14および支持ピン15でそのシートバック11の右側面16に前倒し位置と立て起し位置とに揺動可能に支持されるところの構造に組み立てられ、そして、そのシートトラックでそのミニバンのボディフロアのフロント部分に前後調整可能に据え付けられる。そのシートバック11は、シートバックフレーム17にシートバックパッド18を組み付け、それにトリムカバー19を被せ、固定して組み立てられる。そして、そのシートバックフレーム17は、メインフレーム20が両端に左右の溶接アーム図示せずを折り曲げた鋼管製フレームトップ図示せず、鋼板製フレームボトム図示せず、および左右の鋼板製フレームサイド21、22で一体的に枠組みされ、そして、それに複数のスプリングワイヤ図示せずやアッパークロスワイヤ図示せずなどを張って組み立てられる。そして、このシートバックフレーム17では、そのアームレストブラケット14が2本のボルト図示せずでその右の鋼板製フレームサイド22の外側面23に締め付けられて固定され、そして、そのアームレスト13がその支持ピン15でそのアームレストブラケット14に組み付けられてそのシートバック11の右側面16に前倒し位置と立て起し位置とに揺動可能に取り付けられる。そのアームレストブラケット14は、メインブラケット32に補強パッチ33を追加してその支持ピン15の離間2点支持構造が採られる。詳細には、このアームレストブラケット14では、そのメインブラケット32が、ブラケット縦壁34に軸穴37を明け、その軸穴37のまわりに適宜の間隔でそのブラケット縦壁34の裏面35に4本のスペースレッグ36を折り曲げ突き出してその4本のスペースレッグ36でそのブラケット縦壁34とのその右のフレームサイド22との間に間隔を置いて軸支持スペースを確保可能にし、また、その補強パッチ33が、パッチ縦壁40に軸穴41を明け、そのメインブラケット32のその軸支持スペース内において穴合わせ状態でそのブラケット縦壁34からその右のフレームサイド22側に適宜に離れてそのブラケット縦壁34のその裏面35に溶接され、そして、そのメインブラケット32でその右のフレームサイド22のその外側面23にボルト締めされてそのブラケット縦壁34のその軸穴37とそのパッチ縦壁40のその軸穴41とにその支持ピン15を通して抜け止めし、そのブラケット縦壁34およびパッチ縦壁40でその支持ピン15を離間2点支持する。さらに具体的には、そのメインブラケット32は、所定の厚さの鋼板からそのブラケット縦壁34およびその4本のスペースレッグ36を一体的に打ち抜き、そのブラケット縦壁34にその軸穴37を明け、そして、その4本のスペースレッグ36をそのブラケット縦壁34のその裏面35側に折り曲げてそのブラケット縦壁34のその裏面35に突き出し、そしてさらに、一対のボルト穴38、38をそのブラケット縦壁34にその補強パッチ33の両側に対称的に位置させて明け、その一対のボルト穴38、38のそれぞれにナット39を穴合わせしてそのナット39をそのブラケット縦壁34のその裏面35に溶接し、また、その補強パッチ33は、所定の厚さの鋼板から打ち抜かれて穴フランジ成形でそのパッチ縦壁40にその軸穴41が明られ、そして、エンボス成形でそのパッチ縦壁40に外周側壁43がその軸穴41のフランジ42と反対方向に突き出されてその外周側壁43でそのブラケット縦壁34のその裏面35に溶接される。そして、このアームレストブラケット14は、予めその支持ピン15がそれの根元をそのブラケット縦壁34のその軸穴37に通されてそのパッチ縦壁40のその穴フランジ付き軸穴41に圧入されて固定されるので、2本の取付けボルト図示せずをそのシートバックフレーム17のその右のフレームサイド22からその一対のボルト穴38、38のその溶接ナット39、39にねじ込んで締め付けられてそのシートバックフレーム17に固定的に取り付けられ、その支持ピン15はそのシートバック11のその右側面16に突き出され、そして、先端側の突出し部分にアームレスト13を取り付ける。そのアームレスト13は、アームレストフレーム24にパッド25を組み付け、それにトリムカバー26を被せ、固定して組み立てられ、そのアームレストフレーム24の根元に穴明けされたピン穴27にブッシュ29をはめてその支持ピン15にはめ合わせられ、そして、フランジ付きナット30でその支持ピン15に抜け止めされてそのシートバック11のその右側面16に前倒し位置と立て起し位置とに揺動可能に支持される。そして、このアームレスト13では、組付け後にナット沈込み穴28がスナップアクションキャップ31で塞がれる。したがって、このパセンジャシート10では、そのアームレストブラケット14がその補強パッチ33を追加してそのメインブラケット32のその縦壁34とその補強パッチ33のその縦壁40でその支持ピン15を離間2点支持することによってそのアームレストブラケット14は板厚を増加せずに剛性が強化され、そして、そのアームレスト13が無理な力を受けてもその支持ピン15はそのアームレストブラケット14に片寄らずに支持されてそのアームレスト13がそのシートバック11に安定的に支持され、前倒し位置と立て起し位置とに円滑に揺動可能になって使い易くなる。先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質natureおよび本質substanceに由来し、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応しbecommensuratewith、そして、その発明の成立に必須である。