"防水性を有する通気膜と、貫通孔を有し、当該貫通孔の一方の開口が前記通気膜によって塞がれている支持体と、を備え、前記支持体には、前記通気膜によって塞がれている前記開口の縁部に、前記開口を間に挟んで互いに向かい合う第1領域と第2領域とが含まれており、前記第1領域には、前記開口の縁に沿って山部と谷部とが交互に並ぶ第1山形突起部が設けられており、前記第2領域には、前記開口の縁に沿って山部と谷部とが交互に並ぶ第2山形突起部が設けられており、前記通気膜は、前記第1山形突起部及び前記第2山形突起部上に接合されて、前記第1山形突起部及び前記第2山形突起部の形状に沿って山部と谷部とが交互に並ぶプリーツ形状又は波形状を有している、通気部材。前記第1山形突起部と前記第2山形突起部とは、前記第1領域と前記第2領域との中間軸に対して線対称な形状を有している、請求項1に記載の通気部材。前記通気膜と同一の材料で形成されたシート状膜の表面に、温度25°Cの雰囲気下で、5cmの高さから1cm3の蒸留水を滴下した時に、水平面に対する前記シート状膜の傾斜角のうち、前記蒸留水の液滴が前記シート状膜の表面を流れる傾斜角の最小値を、前記通気膜の水滴転落角とした場合、前記支持体の前記開口を含む面に対する前記通気膜の1つの山部の傾斜角が、前記通気膜の水滴転落角よりも5°以上大きい、請求項1又は2に記載の通気部材。貫通孔を有する支持体と、前記貫通孔の内部に配置され、当該貫通孔を塞ぐように貫通孔内壁面と接合されており、且つプリーツ形状又は波形状を有する通気膜と、を備えた通気部材。前記通気膜の周縁と前記貫通孔内壁との間がシールされている、請求項4に記載の通気部材。前記通気膜には、プリーツ加工が施されている、請求項1~5の何れか1項に記載の通気部材。前記通気膜の表面には撥油処理が施されている、請求項1~6の何れか1項に記載の通気部材。前記通気膜は、ポリテトラフルオロエチレン多孔質膜を含む、請求項1~7の何れか1項に記載の通気部材。前記通気膜の耐水圧が1kPa以上であり、且つ灯具に使用される、請求項1~8の何れか1項に記載の通気部材。前記支持体は、前記通気部材が取り付けられる筐体の取付部分と嵌め合わされる形状を有する、請求項1~9の何れか1項に記載の通気部材。前記支持体は、前記通気膜を保護するカバー部を含み、前記カバー部は、前記通気部材が筐体に取り付けられた際に、前記通気膜において前記筐体の外側に向く面を保護する、請求項1~10の何れか1項に記載の通気部材。本発明は、上記のような問題に鑑みてなされたものであり、通気経路となる支持体の貫通孔は従来と同等、すなわち設置面積は従来と同等に維持されるものの、通気量がより向上した通気部材を提供することを課題とする。本発明の第1の通気部材は、防水性を有する通気膜と、貫通孔を有し、当該貫通孔の一方の開口が前記通気膜によって塞がれている支持体と、を備え、前記支持体には、前記通気膜によって塞がれている前記開口の縁部に、前記開口を間に挟んで互いに向かい合う第1領域と第2領域とが含まれており、前記第1領域には、前記開口の縁に沿って山部と谷部とが交互に並ぶ第1山形突起部が設けられており、前記第2領域には、前記開口の縁に沿って山部と谷部とが交互に並ぶ第2山形突起部が設けられており、前記通気膜は、前記第1山形突起部及び前記第2山形突起部上に接合されて、前記第1山形突起部及び前記第2山形突起部の形状に沿って山部と谷部とが交互に並ぶプリーツ形状又は波形状を有している。本発明の第2の通気部材は、貫通孔を有する支持体と、前記貫通孔の内部に配置され、当該貫通孔を塞ぐように貫通孔内壁面と接合されており、且つプリーツ形状又は波形状を有する通気膜と、を備える。本発明の第1の通気部材の支持体には、通気膜によって塞がれている開口の縁部に、第1山形突起部と第2山形突起部とが設けられている。第1山形突起部及び第2山形突起部は、それぞれ、開口を間に挟んで互いに向かい合う第1領域及び第2領域に設けられているので、開口を間に挟んで互いに向かい合っている。通気膜は、このような第1山形突起部及び第2山形突起部上に接合されることにより、山部と谷部とを有するプリーツ形状又は波形状となっている。このように、本発明の第1の通気部材は、通気膜がプリーツ形状又は波形状を有しているため、設置面積を広げることなく通気面積を広げることができ、通気量を向上させることができる。本発明の第1の通気部材では、通気膜がシート状の場合と比較してより大きい通気面積を有すると共に、通気膜の谷部ではその両端が開放されている。したがって、たとえ通気膜が水平面と平行に配置され、且つその上に水滴が載った場合であっても、通気膜がシート状の場合のように通気面積のほとんどが水滴で塞がれてしまう可能性が低く、さらに、谷部に溜まった水滴は谷部の両端から流れ出ることができる。このように、本発明の第1の通気部材によれば、水滴が通気膜上に載った場合でも、十分な通気量が確保できる。本発明の第2の通気部材では、支持体の貫通孔内部に配置された通気膜が、プリーツ形状又は波形状を有している。したがって、本発明の第2の通気部材は、設置面積を広げることなく通気面積を広げることができ、通気量を向上させることができる。また、本発明の第2の通気部材では、通気膜が貫通孔の内部に収納されるように配置される。したがって、本発明の第2の通気部材は、高通気量を確保しつつ、さらなる小型化を実現できる。本発明の通気部材の実施の形態を、図面を参照しながら以下に説明する。なお、以下の記載は本発明を限定するものではない。実施の形態1図1aは、実施の形態1における通気部材1の構成を示す斜視図である。図1bは、図1aに示された通気部材1をX方向から見た側面図である。図1cは、図1aのI-I断面図である。本実施の形態の通気部材1は、防水性を有する通気膜11と、貫通孔13を有し、貫通孔13の一方の開口が通気膜11によって塞がれている支持体12と、を備えている。図2a及び図2bも併せて参照しながら、支持体12の形状を説明する。支持体12には、通気膜11によって塞がれている開口の縁部に、開口を間に挟んで互いに向かい合う第1領域14aと第2領域14bとが含まれる。第1領域14aには、開口の縁に沿って山部と谷部とが交互に並ぶ第1山形突起部12aが設けられている。第2領域14bには、開口の縁に沿って山部と谷部とが交互に並ぶ第2山形突起部12bが設けられている。通気膜11は、第1山形突起部12a及び第2山形突起部12b上に接合されるので、第1山形突起部12a及び第2山形突起部12bの形状に沿って山部と谷部とが交互に並ぶプリーツ形状を有する。プリーツ形状は、各アプリケーションに応じて、必要な通気量を得るための面積を確保できるように設定すればよい。プリーツ形状について、特に指定は無いが、目安として、山部の高さが0.2~100mm程度である。目的とするプリーツ形状に応じて、支持体12の第1山形突起部12a及び第2山形突起部12bの形状を決定するとよい。従来の通気部材に用いられる通気膜は、一般的にシート状である。例えば、図7aに示すように、従来の通気部材100では、シート状の通気膜101が、支持体102に設けられた貫通孔103の一方の開口を覆うように配置されていた。このため、通気膜101が水平面と平行になる向きで通気部材100が設置された場合、図7bに示すように通気膜101上に水滴200が載ってしまうと、水滴200は流れずにそこに留まるため、全体の通気面積S1図7a参照から水滴200の面積S2分の通気が損なわれて、通気量が低下する、という問題があった。通気膜101上の水滴200の面積が大きくなると、ほとんど通気しなくなるという可能性まで考えられた。このような問題に対し、本実施の形態の通気部材1は、上記構成を有することにより、通気膜11が水平面と平行になるように通気膜11で塞がれる開口面が水平面と平行になるように通気部材1が設置された場合に、通気膜11の上に水滴が載ってしまった場合でも、従来のシート状の通気膜のように、水滴が通気膜を覆うことによって通気面積が大きく低下してしまうこともなく、十分な通気量を確保できる。さらに、通気部材1は、通気膜11がプリーツ形状を有しているため、設置面積を広げることなく通気面積を広げることができる。このため、シート状の通気膜と比較して、高い通気量が得られる。通気膜11は、上に載った水滴が通気膜11の傾斜に沿って通気膜11の谷部へと滑り落ちるような形状とすることが好ましい。このような構成により、水滴は通気膜11の傾斜に沿ってその谷部へと滑り落ちるため、水滴が通気膜11を塞いでしまうことをより確実に抑制できる。なお、通気膜11の谷部はその両端が開放されているので、谷部に溜まった水滴は谷部の両端から流れ出ることができる。そのため、水滴が通気膜11上に溜まって通気膜11を完全に覆ってしまうことがない。これにより、本実施の形態の通気部材1は、水滴が通気膜11上に載った場合でも、十分な通気面積を確保できる。通気膜11は、上に載った水滴が通気膜11の谷部へと滑り落ちやすくするように、水滴転落角よりも5°以上大きい傾斜角を有することが望ましい。通気膜11は、支持体12の第1山形突起部12a及び第2の山形突起部12b上に接合されて、これらの突起部12a、12bの形状に沿う。そのため、支持体12の第1山形突起部12a及び第2の山形突起部12bは、通気膜11がこのような傾斜角を実現できるように形成される。通気膜11の水滴転落角とは、通気膜11と同一の材料で形成されたシート状膜の表面に、温度25°Cの雰囲気下で、5cmの高さから1cm3の蒸留水を滴下した時に、水平面に対する前記シート状膜の傾斜角のうち、前記蒸留水の液滴が前記シート状膜の表面を流れる傾斜角の最小値のことである。図3に示すように、水平台31に対して角度Aを有する傾斜面32を用意し、その上に、通気膜11と同一の材料で形成されたシート状膜33を配置する。この状態のシート状膜33の表面に、5cmの高さから、液滴下治具スポイト、注射器など35を用いて1cm3の蒸留水の液滴34を滴下する。角度Aを変化させながら液滴34の滴下を繰り返して、液滴34がシート状膜33の表面に対して流れる傾斜角の最小値を求める。この最小値を、通気膜11の水滴転落角とする。本実施の形態における支持体12について、さらに詳細に説明する。本実施の形態では、第1山形突起部12aと第2山形突起部12bとが、開口を間に挟んで対応する形状を有している。より具体的に説明すると、第1山形突起部12aと第2山形突起部12bとは、第1領域14aと第2領域14bとの中間軸15に対して線対称な形状を有している図2a参照。第1山形突起部12aと第2山形突起部12bとがこのような形状の関係を有することにより、突起部12a、12b上に接合される通気膜11にシワやよれが生じにくくなり、通気膜11上に水滴がより溜まりにくくなる。なお、本実施の形態では、第1山形突起部12a及び第2山形突起部12bがそれぞれ山部を3つ備えた形状を有しているが、これに限定されず、4つ以上の山部を備えていてもよい。支持体12には、第1山形突起部12a及び第2山形突起部12bを全て一体のものとして形成した、各種プラスチックの射出成型品及び金属部品などが使用できる。支持体12の素材には、成型性の観点から、熱可塑性樹脂を用いることが好ましい。例えば、オレフィン系、スチレン系、ウレタン系、エステル系、アミド系、塩ビ系などの各種の熱可塑性エラストマー、又は、ポリオレフィン、ポリアミド、ポリエステル、ポリアセタール、ポリスルホン、ポリアクリル、ポリフェニレンサルフィドなどの各種の熱可塑性樹脂、クロロプレンゴム、イソプレンゴム、スチレンブタジエンゴム、天然ゴムなどの各種のゴム、あるいは、これらの複合材を用いることができる。また、支持体12の素材は、カーボンブラック、チタンホワイトなどの顔料類、ガラス粒子、ガラス繊維などの補強用フィラー類、撥水材などを含んでいてもよい。通気膜11は、防水性を備える。そのため、通気膜11の素材には、撥水性を有する材料が用いられる。通気膜11の材質は特には限定されないものの、雨水が掛かっても水が浸透せず、また屋外に設置した場合に汚れがあまり付着しないようにするために、ポリテトラフルオロエチレン以下、PTFEと記載する。多孔質膜が好適に用いられる。通気膜11は、PTFE多孔質膜から形成されていてもよい。なお、PTFE多孔質膜は、例えば、まずシ-ト状PTFE成形体を作製し、これを二軸延伸して多孔質化することにより製造できる。また、通気膜11に強度を持たせるために、PTFE多孔質膜などの樹脂多孔質膜に補強層を貼り合わせたものを使用してもよい。補強層の材料としては、樹脂多孔質膜よりも通気性に優れるものが好適に用いられる。具体的には、樹脂又は金属からなる、織布、不織布、メッシュ、ネット、スポンジ、フォーム及び多孔体などを用いることができる。織布、不織布及びネットには、例えば、ポリエチレン、ポリプロピレンなどのポリオレフィン、ポリアミド、ポリエステル、芳香族ポリアミド、アクリル、ポリイミドなどの合成繊維、あるいはこれらの複合材が使用できる。樹脂多孔質膜と補強層とを接合する方法としては、加熱溶着、超音波溶着及び接着剤による接着などの方法が挙げられる。また、自動車関係の部品などに使用される場合は、ウィンドウォッシャー液や、エンジンオイル及びブレーキオイルなどのオイル類が通気膜11に掛かる可能性がある。そのため、それら表面張力の低い液体でも浸透しないように、通気膜11の表面に撥油処理が施されていてもよい。撥油処理は、表面張力の小さな物質を通気膜11に塗布し、当該物質を乾燥後に硬化させることによって、行うことができる。撥油処理に用いる撥油剤は、通気膜11よりも低い表面張力を有する被膜を形成できればよく、例えば、パーフルオロアルキル基を有する高分子を含む撥油剤が好適である。撥油剤の塗布は、含浸及びスプレーによる塗布などで行うことができる。通気膜11に用いられる多孔質膜は、十分な通気性と十分な防水性とを確保するという観点から、0.01μm以上10μm以下の平均孔径を有することが好ましい。通気膜11は、例えば1~5000μm、好ましくは5~2000μm、より好ましくは10~500μmの厚さを有する。通気膜11の通気度は、ガーレー値にて、0.1~300sec/100cm3であることが好ましい。通気部材1は、内圧調整部材として用いられることが多い。そのため、通気膜11は、差圧が発生してもその圧力で水を吸い込まない程度の耐水圧を有することが好ましい。したがって、通気膜11は、少なくとも0.5kPa50mmH2O以上の耐水圧を持つことが好ましい。通気部材1を灯具に適用する場合には、通気膜11は1kPa以上の耐水圧を有することが好ましい。次に、PTFE多孔質膜の製造方法の一例について説明する。まずPTFEファインパウダ-に液状潤滑剤を加えて、ペースト状の混和物を予備成形する。液状潤滑剤は、PTFEファインパウダ-の表面を濡らすことができて、抽出や加熱により除去できるものであればよく、特に制限されない。例えば、流動パラフィン、ナフサ、ホワイトオイルなどの炭化水素を液状潤滑剤として使用できる。液状潤滑剤の添加量は、PTFEファインパウダ-100重量部に対して5~50重量部程度が適当である。上記予備成形は、液状潤滑剤が絞り出されない程度の圧力で行う。次に、予備成形体をペースト押し出しや圧延によってシート状に成形し、このPTFE成形体を、一軸又は二軸方向に延伸して、PTFE多孔質膜を得る。なお、延伸条件は適宜設定することができ、例えば、温度30~400°C、延伸倍率は各軸1.5~200倍である。延伸過程で焼成されていないものは、延伸後に融点以上の温度で焼成することが好ましい。このように製造されたPTFE多孔質膜、あるいは、このPTFE多孔質膜に通気性材料が貼り合わされたものは、シート状である。そのため、支持体12に設けられた第1山形突起部12a及び第2山形突起部12bの形状に応じて、予め折り目を付ける加工プリーツ加工を施してもよい。折り目は、各種プリーターで簡単にその形状を作ることができる。通気膜11と支持体12とは、両面テープによる接着、各種接着剤を用いる接着、熱溶着、超音波溶着及びレーザー溶着などの溶着法での接着、及び、インサート成形法による接着などによって、互いに接合できる。本実施の形態の通気部材1によれば、水滴が通気膜11上に載った場合でも十分な通気面積を確保できると共に、通気膜11がプリーツ形状を有しているため、設置面積を広げることなく通気面積を広げて高い通気量を実現できる。なお、本実施の形態では、支持体12の第1山形突起部12a及び第2山形突起部12bが直線形状となっており、通気膜11は突起部12a,12bの形状に沿って折り目が形成されたプリーツ形状を有しているが、この構成に限定されない。第1山形突起部12a及び第2山形突起部12bが曲線で形成された山形であり、通気膜11がその形状に沿って波形状となっている場合でも、同様の効果が得られる。実施の形態2図4a、b及び図5a、bを参照しながら、本発明の実施の形態2における通気部材の構成例を説明する。本実施の形態の通気部材は、その支持体が、通気部材が取り付けられる筐体の取付部分と嵌め合わされる形状を有しており、相手材である筐体にいわゆるワンタッチ取付が可能な形状を有している点で、実施の形態1の通気部材1と異なる。ただし、その他の構成は通気部材1と同じであるため、本実施の形態では詳細な説明を省略する。図4aに示すように、本実施の形態の通気部材4は、防水性を有する通気膜41と、貫通孔42aを有し、貫通孔42aの一方の開口が通気膜41によって塞がれている円筒状の支持体42と、を備えている。さらに、通気部材4は、通気膜41側から支持体42を覆うカバー43も備えている。図4bに示すように、支持体42は、通気膜41で塞がれていない他方の開口が、通気部材4が取り付けられる筐体44のノズル取付部分44aに嵌め合わされるような形状を有している。支持体42は、弾性を有する材料によって形成されており、この弾性を利用して、支持体42が筐体44のノズル44aに固定される。詳細は図示されていないが、支持体42には、実施の形態1の支持体12と同様に、通気膜41によって塞がれている開口の縁部に第1山形突起部及び第2山形突起部が設けられており、通気膜41はこれらの突起部上に接合されて、実施の形態1の通気膜11と同様に、プリーツ形状又は波形状を有している。通気膜41の形状及び材料は、実施の形態1の通気膜11と同じである。ワンタッチ取付が可能な構成の別の例も説明する。図5aに示す通気部材5は、防水性を有する通気膜51と、貫通孔52aを有し、貫通孔52aの一方の開口が通気膜51によって塞がれている円筒状の支持体52と、を備えている。さらに、通気部材5は、通気膜51を覆うように配置されたカバー53と、支持体52に対してカバー53を支持する側壁54とを備えている。通気部材5の側面における通気膜51とカバー53との間に、通気膜51を透過する気体が導入又は排出される通気口55が設けられている。支持体52は、通気部材5が取り付けられる筐体6の開口部取付部分6aに図5bに示すように挿入される部分挿入部56を備えており、この挿入部56が筐体6の開口部6aと嵌め合わされる形状を有している。この例では、挿入部56が周方向に沿って6つに分割され、分割された6つの脚部のうち、3つの脚部57aがその挿入開始側の端部に固定部58を有している。固定部58を有する脚部57aと、固定部58を有さない脚部57bとは、交互に配置されている。このような挿入部56を筐体6の開口部6aに挿入した場合、図5bに示すように固定部58と開口部6aの筐体内部側の縁とが嵌合することによって、通気部材5を筐体6に固定できる。詳細は図示されていないが、支持体52には、実施の形態1の支持体12と同様に、通気膜51によって塞がれている開口の縁部に第1山形突起部及び第2山形突起部が設けられており、通気膜51はこれらの突起部上に接合されて、実施の形態1の通気膜11と同様に、プリーツ形状又は波形状を有している。通気膜51の形状及び材料は、実施の形態1の通気膜11と同じである。本実施の形態の通気部材4,5も、実施の形態1の通気部材1と同様の特徴を備えているので、同様の効果が得られる。実施の形態3図8は、実施の形態3における通気部材8の一構成例を示す断面図である。図8に示された通気部材8は、貫通孔82を有する支持体81と、貫通孔82の内部に配置された通気膜83とを備えている。本実施の形態では、支持体81は筒状体である。支持体81の貫通孔82は、通気部材8が筐体に取り付けられた際に、筐体内外の通気経路となる。通気膜83は、貫通孔82を塞ぐように貫通孔内壁面と接合されており、プリーツ形状を有する。すなわち、通気膜83は、プリーツ状に織り束ねられて、支持体81の貫通孔82の内部に収容されている。通気膜83の周縁と支持体81の貫通孔内壁との間は、シールされていることが望ましい。通気膜83と支持体81との間のシールは、インサート成形法による接着、接着剤固定、カシメ固定及び溶着手法によって実現できる。支持体81の材料として使用できるものは、実施の形態1で説明した支持体12の材料と同じである。通気膜83と支持体81との接合が、インサート成形法による接着及び溶着によって行われる場合は、熱可塑性樹脂が好適に用いられる。通気膜83と支持体81との接合が、接着剤固定及びカシメ固定によって行われる場合は、エチレン-プロピレン-ジエンゴムEPDM及びシリコーンゴムなどの熱硬化性樹脂又は金属が好適に用いられる。通気膜83に使用できる膜の構成及び材料は、実施の形態1で説明した通気膜11と同じである。通気膜83には、通気膜11と同様に、撥油処理が施されていてもよい。図9は、図8に示された通気部材8が筐体に取り付けられた状態を示す。筐体9には取付孔9aが設けられており、通気部材8は、例えば両面粘着テープ10のような接着手段によってこの筐体9に接合される。筐体9の取付孔9aは、通気部材8の支持体81の貫通孔82よりも小さければよく、そのサイズ及び形状は特に限定されない。このような取付方法は、どのような筐体にも適用できる簡単な方法である。本通気部材8を筐体9に接合する方法として、超音波溶着、熱溶着及びレーザー溶着などが挙げられる。図10aに、本実施の形態の通気部材8の別の例を示す。図10aに示された通気部材8は、通気部材8が取り付けられる筐体の取付部分と嵌め合わされる形状を有する取付部84を有する。本実施の形態では、取付部84は、通気部材8が筐体に取り付けられる際に筐体側となる支持体81の端部に設けられる。取付部84は、通気部材8が取り付けられる筐体9の開口の縁部取付部分に図10bに示すように挿入される部分挿入部84aを備えている。この挿入部84aが筐体9の開口の縁部と嵌め合わされる形状を有している。取付部84は、さらに、通気部材8が取り付けられる筐体9の取付部分がノズルの場合に、当該ノズルに嵌め合わされるような形状も有している。したがって、筐体9の取付部分がノズル9bの場合であっても、図10cに示すように、取付部84がノズル9bに嵌め合わされる。取付部84は、弾性を有する材料によって形成されており、この弾性を利用して支持体81が筐体に固定される。このような構成により、通気部材8と筐体9との密着信頼性が向上する。なお、図10aに示された取付部84は、筐体の取付部分が開口の場合でもノズルの場合でも、共に適用できる構成を有しているが、例えば筐体の取付部分がノズルの場合は、挿入部84aを設ける必要はない。図11に、本実施の形態の通気部材8のさらに別の例を示す。図11に示された通気部材8では、支持体81が通気膜83を保護するカバー部85を備えている。カバー部85は、通気部材8が筐体に取り付けられた際に、通気膜83において筐体の外側に向く面を保護するように設けられている。これにより、通気膜83を保護できるので、信頼性が向上する。図12に示すように、支持体81が、取付部84とカバー部85の両方を備えていてもよい。図13に、本実施の形態の通気部材8のさらに別の例を示す。この通気部材8では、図13に示すように、プリーツ状に織り束ねられた通気膜83が横に倒されるように、すなわちプリーツの斜面と支持体81の貫通孔82の高さ方向との角度がより大きくなるように、通気膜83を貫通孔82内に配置する。このような構成により、通気部材8のさらなる小型化が可能となる。なお、図13に示された通気部材8に、図10a及び図11にそれぞれ示された取付部84及びカバー部85をさらに設けることも可能である。次に、本発明の通気部材について、実施例を用いて具体的に説明する。なお、本発明は、以下に示す実施例によって何ら限定されるものではない。PTFEファインパウダ-ダイキン工業社製、商品名F104100重量部に液状潤滑剤ノルマルデカン19重量部を加えたペースト状の混和物を予備成形し、ペースト押出により丸棒状に成形した。成形物を厚み0.2mmになるように圧延した後、150°Cの乾燥炉で液状潤滑剤を取り除き、得られたシートを長さ方向に2倍になるように280°Cで延伸した後、更に360°Cの温度で4倍延伸した。さらに、幅方向に100°C雰囲気内で5倍になるように延伸し、PTFE膜を得た。これを通気膜Aとした。上記の方法で得られたPTFE膜に、撥水剤日華化学社製:アデッソWR-1原液をディッピングコーティングした後、60°C×1分で乾燥させて得られた膜を、通気膜Bとした。通気膜A及び通気膜Bの厚さは、共に80μmであった。また、耐水圧をJISL1092Bに準拠した方法で測定したところ、通気膜A及び通気膜Bは共に30kPa3000mmH2Oであった。通気量は、JISP8117のガーレー法で測定したところ、通気膜Aが1.5秒/100cc、通気膜Bが2秒/100ccであった。通気膜A及び通気膜Bの水滴転落角を、実施の形態1で説明した方法で測定したところ、通気膜Aの水滴転落角は50°、通気膜Bの水滴転落角は40°であった。支持体には、射出成型により得られた、図6a及びbに示す形状の成型品を用いた。用いた樹脂は、日本ポリプロ株式会社製のPP樹脂ファンクスターLR23Cであった。図6aは、支持体の平面図を示しており、図6bは、図6aに示された支持体をY方向から見た側面図を示している。支持体に設ける山形突起部の傾斜角B図6b参照を、0°、30°、40°、45°、50°、60°にしたものをそれぞれ作製した。前述の通気膜A及び通気膜Bを、それぞれの支持体の開口の縁部に、熱溶着法にて接着させた。これにより、通気膜A及び通気膜Bに、それぞれ、傾斜角が0°、30°、40°、45°、50°、60°のプリーツ形状が形成された、通気部材のサンプルを得た。それぞれのサンプルについて、スポイトにて、通気膜の表面に対して高さ5cmから1cm3の蒸留水を滴下し、水が流れるか否かを確認すると共に、通気量を測定した。結果を表1に示す。さらに、それぞれのサンプルについて、JISP8117のガーレー法によって通気量を測定した結果も、併せて表1に示す。通気膜A及び通気膜B共に、膜形状が従来のシート状となっている場合角度B=0°よりも、支持体に山形突起部を設けて膜形状をプリーツ形状とした場合角度B=30°、40°、45°、50°、60°の方が、より大きい通気面積を確保できるため、高い通気量が得られた。さらに、角度Bを水滴転落角よりも5°以上高くすることによって、通気膜A及び通気膜Bの両方について、滴下した水滴が通気膜の表面を流れた。この結果から、通気膜が水滴転落角よりも5°以上高い傾斜面を有する構成とすることにより、通気膜上の水滴が通気膜の谷部へと流れやすくなるので、通気量の低下がより確実に抑制できる通気部材が実現できると考えられる。"