自身を通過する空気に応じて燃焼システム燃料ノズル内の後流及び渦領域の少なくとも1つに向けて、周囲高速空気の方向を受動的に変更するように構成された、1つ以上の縦渦発生器12、14を含む、燃焼システム予混合器10。少なくとも1つの縦渦発生器12が、スワラ機構16の後縁部20に配置される、請求項1に記載の燃焼システム予混合器10。少なくとも1つの縦渦発生器14が、予混合器排気ノズル18の後縁部、内壁部、又は外壁部に配置される、請求項1に記載の燃焼システム予混合器10。少なくとも1つの縦渦発生器12、14が、空気通路の内壁部又は外壁部に関連している、請求項1に記載の燃焼システム予混合器10。少なくとも1つの縦渦発生器12、14が、ノッチ構造として構成される、請求項1に記載の燃焼システム予混合器10。少なくとも1つの縦渦発生器12、14が、予混合器ベーン後縁部20上の整形溝、鋸歯状部、又は整形ローブとして構成される、請求項1に記載の燃焼システム予混合器10。少なくとも1つの縦渦発生器12、14が、該予混合器10を通る空気に応じて渦を発生させることにより、前記渦が該予混合器10を通る前記空気に伴う後流領域を受動的に補填するように、尚且つ該予混合器10内における保炎抵抗が高まるように構成される、請求項1に記載の燃焼システム予混合器10。少なくとも1つの縦渦発生器12、14が、該予混合器10を通る空気に応じて渦を発生させることにより、前記渦が該予混合器10を通る前記空気に伴う後流領域を受動的に補填するように、尚且つ該予混合器10内における逆火抵抗が高まるように構成される、請求項1に記載の燃焼システム予混合器10。1つ以上の噴射オリフィスと、1つ以上の縦渦発生器12、14を含む少なくとも1つの後縁領域20とを有する燃焼システム予混合器10であって、前記1つ以上の縦渦発生器12、14が、前記1つ以上の噴射オリフィスを介して前記後縁領域20内に噴射される周囲高速空気又は燃料の方向を受動的に変更することにより、前記方向変更された空気又は燃料が混ざり合って前記後縁領域20よりも下流に発生する後流及び渦領域の少なくとも1つを解消するように構成される、燃焼システム予混合器10。少なくとも1つの噴射オリフィスが、前記後縁領域20を通る空気流と実質的に整合しない、請求項9に記載の燃焼システム予混合器10。上記に鑑みて、全ての種類のガスタービン燃焼器に関連する周知の燃焼システム予混合器構造の空気/燃料混合能力を維持又は促進しつつ、保炎マージンを向上させ得る空気/燃料予混合器構造を設けることが有利であろう。この空気/燃料予混合器構造では、受動的手法を有利に用いて、空気/燃料混合能力を維持又は促進すると共に保炎抵抗を高めつつ、随意的に予混合器内の運動量損失領域を最小限に抑えるべきである。手短に言うと、一実施形態に従って、定置用燃焼システムの保炎抵抗を高める燃焼システム予混合器を提供する。この予混合器は、自身を通過する空気に応じて、周囲の高速空気の方向を受動的に変更することで、燃料ノズル内の後流及び渦領域を補填するように構成された、1つ以上の縦渦発生器を含む。別の実施形態によると、燃焼システム予混合器内の保炎抵抗を高める方法は、予混合器の1つ以上の部分に1つ以上の縦渦発生器を設けるステップと、少なくとも1つの予混合器縦渦発生器に空気を通すことにより、各縦渦発生器を通過する空気の方向が、対応する燃料ノズルの後流及び渦領域内に向けて受動的に変更されるようにするステップと、を含む。また別の実施形態によると、燃焼システム予混合器は、1つ以上の噴射オリフィスを有し尚且つ1つ以上の縦渦発生器を有する少なくとも1つの後縁領域を含み、これらの1つ以上の縦渦発生器は、1つ以上の噴射オリフィスを介して後縁領域内に噴射される周囲高速空気又は燃料の方向を受動的に変更することにより、この方向変更された空気又は燃料が混ざり合って後縁領域よりも下流に発生する後流及び渦領域の少なくとも1つを解消するように構成される。全図面を通じて同様の符号で同様のバーツを示す添付図面を参照しながら、下記の詳細な説明を読めば、本発明のこれら及びその他の特徴、態様、及び利点の理解が深まるであろう。上記図面について説明するが、詳細な説明において記載するように、本発明の代替実施形態及びその他の実施形態も考えられる。いずれの場合も、本開示では、図示した本発明の実施形態を、限定目的ではなく説明目的において提示している。本発明の範囲及び概念に含まれるその他数多くの修正及び実施形態が、当業者には想到可能であろう。図1は、一実施形態に従った、複数の縦渦発生器12、14を備えた燃焼システム予混合器10を示す切取斜視図である。本明細書で説明する縦渦発生器とは、相当量の縦渦を発生させる構造を意味すると共に、一部の用途においては、特定のノズル寸法及び形状と結びついた場合に相当量の縦渦を発生させる適切な構成のシェブロン構造を含むことがある。縦渦発生器12は、スワラ機構16の後縁部に配置される。縦渦発生器14は、予混合ノズル18の後縁部に配置される。縦渦発生器12、14は、予混合器10を通る空気流に応じて少量の周囲高速空気の方向を、予混合器10の内側及び/又は下流の後流及び渦領域内に向けて受動的に変更することにより、乱流構造を最小限に抑えるように作用する。本発明者らは、燃焼システム予混合器に適用される縦渦発生構造を用いてこのように周囲高速空気の方向を後流及び渦領域内に向けて受動的に変更すると、燃焼システム予混合器10の保炎抵抗が高まることを発見した。更に、縦渦発生構造を用いて周囲高速空気の方向を後流及び渦領域内に向けて受動的に変更することにより、有利には、予混合器10による燃料/酸化剤混合が促進されることがわかった。後流及び渦領域について詳しくは、本明細書では図8を参照して説明するが、Knowles及びSaddingtonによる非特許文献1Areviewofjetmixingenhancementforaircraftpropulsionapplicationsにも記載されている。また、本明細書で説明する受動的混合技術を用いて予混合器10内の運動量損失領域を最小限に抑えることもできる。本明細書では幾つかの実施形態を、縦渦を発生させるように適切に構成された改良シェブロン構造と記載しているが、シェブロン構造は、図8を参照して本明細書に示すようなノッチ、整形溝、又は図9を参照して本明細書に示すような予混合器ベーン後縁部上の鋸歯状部、又は図7を参照して本明細書に示すと共にHu、Sago、KobayashiらによるAstudyonalobedjetmixingflowbyusingstereoscopicparticleimagevelocimetrytechniqueにも記載されているシェブロン拡張ローブ等の、その他の形状であってもよい。図1は、予混合器10と縦渦発生器を追加可能な位置とを示す図であるが、本明細書に記載の原理を用いると、例えば予混合器内側流路壁部又は外側ベーン壁部等のその他の位置も考えられる。このため、所望の用途と縦渦発生器による空気/燃料混合の促進の度合いとに応じて、縦渦発生器を予混合器10内の戦略的な位置に配置することができる。また、縦渦発生器を空気/燃料混合比の調節に且つ/又は後流補填機構として用いることで、機械設備の損傷を招きかねない燃料ノズル内部の逆火と保炎とを実質的に解消することができる。一態様によると、予混合器10は、圧縮機排気プレナム又は外側ライナ環状部等であるがこれらに制限されない供給源から空気を受けることができる。予混合器ベーン後縁部20及び/又は内側及び外側ベーン壁部の縦渦発生整形通路12は、縦渦発生構造12を通過する周囲高速空気の方向を予混合器10内の後流及び渦領域内に向けて受動的に変更することにより、本明細書に更に詳細に説明する特有の状況下での空気/燃料混合及び/又は保炎抵抗を向上させる。予混合器ノズル18の後縁部及び/又は内側及び/又は外側ノズル壁部の縦渦発生整形通路14は、縦渦発生構造14を通過する周囲高速空気の方向を、予混合器ノズル18よりも下流の後流及び渦領域内に向けて受動的に変更することにより、本明細書に更に詳細に説明する特有の状況下での空気/燃料混合及び/又は保炎抵抗を更に向上させる。別の態様によると、燃焼システム予混合器10は、図1に示すような1つ以上の噴射オリフィスを有する少なくとも1つの後縁領域20を含む。1つ以上の縦渦発生器12は、1つ以上の噴射オリフィスを介して後縁領域20内に噴射される周囲高速空気又は燃料の方向を受動的に変更することにより、噴射された空気又は燃料が後縁領域20よりも下流に発生する後流及び渦領域の少なくとも1つに向けて誘導されるように構成される。図2及び3にスワラ機構16の後縁シェブロン12の詳細図を示す。図4、5、6は、予混合器ノズル18の後縁部の縦渦発生器14の詳細図である。図7は、縦渦発生領域32を有すると共に、図1に示す予混合器10の後縁部分の実施に適するローブ状ノズル30の一実施形態を示す斜視図である。図9は、図1に示す予混合器10の1つ以上の縦渦発生領域の実施に適する別の縦渦発生器構成50を示す斜視図である。図8は、図1に示す予混合器ノズル18の後縁部分付近に設けられる一対の縦渦発生ノッチ構造40を示す斜視図である。図8に、縦渦発生ノッチ40により創出される後流渦42の形態を示す。こうして得られる渦42を用いて、対応する空気流44に伴う後流の補填を促進することができる。更に、こうして得られる渦42を用いて、対応する燃料と酸化剤との混合を促進することができる。縦渦発生器を予混合器10の構造部に導入することにより燃焼振動を低減できる可能性があることから、このような縦渦発生構造を用いことによって得られる付加的な利益のひとつは、騒音及び振動の低減に関するものである。本明細書に記載の燃焼システム予混合器の実施形態は、予混合プロセスの保炎抵抗の向上を可能にすると同時に、予混合器内の空気/燃料混合を維持又は促進することにより、ガスタービン燃焼システムの予混合の問題を解決する役割を果たす。特に、これらの実施形態は、縦渦発生構造を乾式低NOxDLN型燃料予混合器に付加的に導入することでノズル内の後流を受動的に補填し、且つ/又は実質的に解消し、その結果、機械設備の損傷原因となりかねない保炎及び逆火の潜在的原因を減少させるか又は解消する。本発明者らはまた、縦渦発生構造により混合が促進され、燃焼システム予混合器内の予混合レベルが高まることから、ガスタービン排出物、特にNOxの排出量を減少させる手段として、縦渦発生構造が功を奏する手段であることを発見した。また、燃焼器内の燃焼振動は、縦渦発生構造を燃焼システム予混合器に適用し、概して燃料と酸化剤との予混合に関連する標準的な方法を改良することにより、低減可能である。図10に、本明細書に記載の縦渦発生構造の原理を用いた実施形態の予混合器の使用に適する、ガスタービンエンジン100の一実施形態を示す。図面を参照して本明細書に説明する実施形態及び原理は、定置用ガスタービン燃焼器だけでなく全ての種類のガスタービン燃焼器に適用可能であることを理解されたい。タービンシステム100は、とりわけガスタービンエンジン120を有することがある。ガスタービンエンジン120は、圧縮部122と、複数の缶型燃焼器126及びこれに対応する点火装置127を含む燃焼部124と、圧縮部122に結合されるタービン部128とを含む。排気部130はガスタービンエンジン120の排気ガスを導く。概して、燃焼部122は、流入する空気を圧縮して燃焼部124に送り、燃焼部124は、圧縮された空気を燃料と混合し、この混合物を燃焼させて高圧高速ガスを生成する。タービン部128は、燃焼部124から流入する高圧高速ガスからエネルギーを取り出す。本明細書では、よりわかりやすく簡潔に示すために、ガスタービンシステム100の、予混合器縦渦発生構造の使用説明に役立つ局面のみを説明した。圧縮部122は、空気を圧縮可能ないかなる装置も含み得る。こうして圧縮された空気は、燃焼部124の入口ポートへと導かれる。燃焼部124は、圧縮された空気を燃料と混合すると共に、この混合物を燃焼部124の1つ以上の缶型燃焼器126に送るように構成される複数の燃料噴射器を含み得る。各缶型燃焼器126に送られる燃料は、ディーゼル又は天然ガス等のあらゆる液体又は気体燃料を含み得る。いずれの缶型燃焼器126に送られる燃料も、燃焼して燃焼副生成物である高圧混合物となる。燃焼部124から結果として得られる高温且つ高圧の混合物はタービン部128へと導かれる。そして、燃焼ガスはタービン部128から流出した後、排気部130を通って大気中に排出される。本明細書では、本発明の一部の特徴についてのみ図示及び記述したが、当業者には多くの修正及び改変が想到されよう。したがって、添付の特許請求の範囲は、こうした修正及び改変も全て、本発明の概念の範囲に含まれるものとして包含することを意図している。