エンジン機壁にワイヤハーネスを沿わせた、エンジンのワイヤハーネス配索構造において、エンジン機壁にワイヤハーネス保護板を取り付け、エンジン機壁とワイヤハーネス保護板との間にワイヤハーネスを挿通させるとともに、エンジン機壁とワイヤハーネス保護板との間にワイヤハーネス接当杆を架設し、このワイヤハーネス接当杆にワイヤハーネスを接当させた、ことを特徴とするエンジンのワイヤハーネス配索構造。請求項1に記載したエンジンのワイヤハーネス配索構造において、ワイヤハーネス接当杆はエンジン機壁から突出させ、ワイヤハーネス接当杆の突出端部はワイヤハーネス保護板にあけた接当杆嵌入孔に嵌入させた、ことを特徴とするエンジンのワイヤハーネス配索構造。請求項1または請求項2に記載されたエンジンのワイヤハーネス配索構造において、ワイヤハーネス接当杆にワイヤハーネスを凭れさせた、ことを特徴とするエンジンのワイヤハーネス配索構造。請求項1から請求項4に記載されたエンジンのワイヤハーネス配索構造において、エンジン機壁とワイヤハーネス保護板との間にワイヤハーネスを挟み付けた、ことを特徴とするエンジンのワイヤハーネス配索構造。《問題》ワイヤハーネスが損傷しやすいクランプを介してワイヤハーネスを位置決めしているため、クランプの強い拘束力によりワイヤハーネスが損傷しやすい。本発明の課題は、ワイヤハーネスの損傷を抑制することができるエンジンのワイヤハーネス配索構造を提供することにある。請求項1に係る発明の発明特定事項は、次の通りである。図1に例示するように、エンジン機壁にワイヤハーネスを沿わせた、エンジンのワイヤハーネス配索構造において、図1に例示するように、エンジン機壁にワイヤハーネス保護板を取り付け、エンジン機壁とワイヤハーネス保護板との間にワイヤハーネスを挿通させるとともに、エンジン機壁とワイヤハーネス保護板との間にワイヤハーネス接当杆を架設し、このワイヤハーネス接当杆にワイヤハーネスを接当させた、ことを特徴とするエンジンのワイヤハーネス配索構造。請求項1に係る発明は、次の効果を奏する。《効果》ワイヤハーネスの損傷を抑制することができる。図1に例示するように、エンジン機壁にワイヤハーネス保護板を取り付け、エンジン機壁とワイヤハーネス保護板との間にワイヤハーネスを挿通させるとともに、エンジン機壁とワイヤハーネス保護板との間にワイヤハーネス接当杆を架設し、このワイヤハーネス接当杆にワイヤハーネスを接当させたので、エンジン機壁とワイヤハーネス保護板との間でワイヤハーネスがワイヤハーネス接当杆によって位置決めされ、ワイヤハーネスにクランプのような強い拘束力がかからず、ワイヤハーネスの損傷を抑制することができる。請求項2に係る発明は、請求項1に係る発明の効果に加え、次の効果を奏する。《効果》ワイヤハーネスの損傷を抑制することができる。図1に例示するように、ワイヤハーネス接当杆はエンジン機壁から突出させ、ワイヤハーネス接当杆の突出端部はワイヤハーネス保護板にあけた接当杆嵌入孔に嵌入させたので、エンジン機壁へのワイヤハーネス保護板の取付作業中、誤ってワイヤハーネス接当杆の突出端部とワイヤハーネス保護板との間にワイヤハーネスを挟み込ませる不具合が生じても、ワイヤハーネスが接当杆嵌入孔の位置にあることが接当杆嵌入孔を介して目視で観察でき、その不具合をワイヤハーネス保護板の取付作業者に気付かせる。これにより、取付作業者により上記挟み込みの不具合が解消される契機が得られ、この不具合に起因するワイヤハーネスの損傷を抑制することができる。請求項3に係る発明は、請求項1または請求項2に係る発明の効果に加え、次の効果を奏する。《効果》ワイヤハーネスの位置が安定化する。図1に例示するように、ワイヤハーネス接当杆にワイヤハーネスを凭れさせたので、ワイヤハーネスがワイヤハーネス接当杆に押し付けられ、ワイヤハーネスの位置が安定化する。請求項4に係る発明は、請求項1から請求項3のいずれかに係る発明の効果に加え、次の効果を奏する。《効果》ワイヤハーネスの支持が安定化する。図1に例示するように、エンジン機壁とワイヤハーネス保護板との間にワイヤハーネスを挟み付けたので、ワイヤハーネスの支持が安定化する。図1~図3は本発明の実施形態に係るエンジンのワイヤハーネス配索構造を説明する図であり、この実施形態では、ワイヤハーネス配索構造を備えた立形水冷の直列2気筒ガソリンエンジンについて説明する。エンジンの概要は、次の通りである。図2、図3に示すように、シリンダブロックの上部にシリンダヘッドを組み付け、シリンダヘッドの上部にヘッドカバーを組み付け、シリンダブロックの前部に調時伝動ケースを組み付け、調時伝動ケースの前方にエンジン冷却ファンを配置し、シリンダブロックの下部にオイルパンを組み付け、シリンダブロックの後方にフライホイールを配置している。シリンダブロック内にはクランク軸を架設して収容し、このクランク軸で調時伝動ケース内の巻き架け調時伝動ベルトを駆動するとともに、フライホイールを駆動する。図3に示すように、シリンダブロックの後端壁にベアリングケースを取り付け、このベアリングケースに支持させたベアリングでクランク軸の後ジャーナル部を軸受けしている。ベアリングの後方にはオイルシールを配置している。ベアリングケースから後向きに突出させた突出部に充電コイルを取り付け、この充電コイルをフライホイール内に収容し、フライホイールの内周に配置した磁性体が充電コイルの周囲を通過することにより、充電コイルで発電が行われるようになっている。この充電コイルからワイヤハーネスを導出し、このワイヤハーネスを介して充電コイルを整流回路を介してバッテリに接続している。図1に示すように、エンジン機壁にワイヤハーネスを沿わせたワイヤハーネス配索構造を備えている。図1に示すように、エンジン機壁にワイヤハーネス保護板を取り付け、エンジン機壁とワイヤハーネス保護板との間にワイヤハーネスを挿通させるとともに、エンジン機壁とワイヤハーネス保護板との間にワイヤハーネス接当杆を架設し、このワイヤハーネス接当杆にワイヤハーネスを接当させている。図1に示すように、ワイヤハーネス接当杆はエンジン機壁から突出させ、ワイヤハーネス接当杆の突出端部はワイヤハーネス保護板にあけた接当杆嵌入孔に嵌入させている。ワイヤハーネス接当杆にワイヤハーネスを凭れさせている。エンジン機壁とワイヤハーネス保護板との間にワイヤハーネスを挟み付けている。図3に示すように、ワイヤハーネス保護板を取り付けるエンジン機壁は、シリンダブロックの後端壁に沿って取り付けたエンドプレートである。このエンドプレートは、フライホイールを前側から覆うとともに、スタータモータの取り付け部となる。エンドプレートは、その中心部にベアリングケースを一体形成している。ワイヤハーネス保護板を取り付けるエンジン機壁は、シリンダブロックの後端壁であってもよい。ワイヤハーネス保護板は、左右両端部を取付ボルトでエンジン機壁に取り付け、左右方向中央部は後向き突出状に屈曲させ、エンジン機壁の後側の窪みとワイヤハーネス保護板との間に隙間を設け、この隙間にワイヤハーネスを挿通させている。また、この隙間にワイヤハーネス接当杆を架設している。このワイヤハーネス接当杆は、エンジン機壁から後向きに突出させている。ワイヤハーネスは、このワイヤハーネス接当杆に斜め上から凭れさせ、その荷重の一部をワイヤハーネス接当杆に支持させている。