"空気圧式のブレーキ装置のための電気式に操作可能な駐車ブレーキシステムであって、制御ピストン100を有する制御弁装置22を備え、前記駐車ブレーキシステムは、少なくとも2つの運転状態、すなわちパーキング状態又は走行状態を取ることができ、これらの運転状態を選択的に前記制御ピストン100の位置に基づいて取ることができるようになっており、前記制御ピストン100が、ばね室116内に配置されたばね98の力により終端位置に強制移動されたときに、パーキング状態を取る、空気圧式のブレーキ装置のための電気式に操作可能な駐車ブレーキシステムにおいて、前記制御弁装置22の空気抜き接続部70から流出する漏れ空気が、前記ばね室116内に戻し案内可能であることを特徴とする、空気圧式のブレーキ装置のための電気式に操作可能な駐車ブレーキシステム。前記制御弁装置22が、前記空気抜き接続部70に対して付加的に、第1の作業接続部20、第2の作業接続部24及び空気圧式の制御入口50を有しており、前記制御弁装置22は、前記制御入口50の通気によって、両作業接続部20,24が互いに接続されているとともに、前記第2の作業接続部24が前記空気抜き接続部70に対してシールされている走行状態を取り、かつ前記制御入口50の空気抜き及びばね力によって、両作業接続部20,24が互いにシールされているとともに、前記第2の作業接続部24が前記空気抜き接続部70に接続されているパーキング状態を取る、請求項1記載の電気式に操作可能な駐車ブレーキシステム。前記第2の作業接続部24が、圧縮空気を消費する消費部26,50,56に連結可能であり、前記空気圧式の制御入口50が、少なくとも間接的に前記駐車ブレーキのためのリレー弁58の制御入口56に連結されており、前記空気抜き接続部70が、制御兼空気抜き弁装置72に連結されており、かつ前記制御兼空気抜き弁装置72の空気抜き出口118が、前記ばね室116に連結されている、請求項2記載の電気式に操作可能な駐車ブレーキシステム。前記制御兼空気抜き弁装置72の前記空気抜き出口118が、絞り作用又は堰止め作用をもたらす構成部材120に連結されており、前記空気抜き出口118と前記構成部材120との間で、前記ばね室116に通じる漏れ空気戻し案内管路122が分岐している、請求項3記載の電気式に操作可能な駐車ブレーキシステム。前記絞り作用又は堰止め作用をもたらす構成部材は、逆止弁である、請求項4記載の電気式に操作可能な駐車ブレーキシステム。前記逆止弁の開放圧及び閉鎖圧は、該逆止弁がシステム圧を下回る第1の圧力レベルで、前記駐車ブレーキシステムの空気抜きを可能にするために開き、かつ前記第1の圧力レベルを下回る第2の圧力レベルで、前記絞り作用又は堰止め作用をもたらすために、少なくとも部分的に閉じるように選択されている、請求項5記載の電気式に操作可能な駐車ブレーキシステム。前記逆止弁の開放圧及び/又は閉鎖圧は調節可能である、請求項6記載の電気式に操作可能な駐車ブレーキシステム。"