先ず、図1~5等の通り、所定の各推進ファン類符号C1とC2は、逆回転を稼働させれば、さしたる湾曲状の壁面にそって、以下の物体の静止上の慣性力よりも大きい出力を醸し出す同上ファン類からの空気力風力が分散されることから、力学上、意図した進行側の方が勝るようになり、以て、運動方程式に準じ、推進方向に移動し得るようにしたA体系開口部の空いた開放系の中空式宇宙船体と図6~10等の様に、特段、対をなす各ファン類符号C3とC4及びC5とC6同士が、ちょうど、同出力にて、力のつり合いを保ち続ける所以から、主要な中央部付近のダクテッドファン類の推進力がいみじくも作用するB体開口部の空いた開放系などを準備し、順次、さほど、推進可能な両体A体とB体を同速度にて適度に連動させつつ、必要なら、宇宙飛行上の位置センサー等を調整しながら、概して、図10等の通り、最接近させ、追々、B体系の射出部から吹き出される圧縮空気ガスの受け皿として、隣接したA体系の受容体自ら、吹き出し中の気体を受け止めつつ、尚のこと、A体とB体等が、作用反作用で打ち消し合うことなく、ちょうど、両体を通して、余すところなく気流循環させながら、適程に平行移動させるようにした複式多重構造からなる特殊宇宙船類及び関連機器類一式。請求項1のA体とB体外部の方へ、推進剤を吹き出す開放系にして、それぞれ、分離状態のものをその四隅云々に、連結棒等で合体させた単式構造からなる特殊宇宙船類或いは、さしたる通気孔のない閉曲面閉鎖系のものでも機能し得る場合には、所定の連結棒周囲の空きスペース隣接部の壁面云々をも密閉させ、必要なら、パスカルの原理等に留意しながら、所定の密室の要所要所にて、気圧等が変えられる空気圧縮機器等を搭載しつつ、適当に一体化コンパクト化させた単式構造からなる、閉鎖系密封式の同宇宙船類図11等参照及び関連機器類一式。前項の宇宙船類に関連して、先ず、図12等の様な特殊形状の宇宙船内の推進部に、概ね、以下通りの関連機器類を配置し、同船内各船室を程よい気圧下に置いた状態で、順次、本船の主要な推進ファンとなる強力送風機類又は、空気圧縮機の吐出口同図中の符号:aを稼働させ、とりわけ、太線の矢印方向反推進後進方向に、圧縮空気などを本体の静止上の慣性力よりも大きい風力をもって噴射させながら、その方角の片端の弓なり状等の壁面をもって、反射空気を曲折させ即ち、同壁面にかかる反作用力を分散させ、尚且つ、所定の空気圧縮機の吸込口或いは、吸引ファン類符号:eにて、本船の両側から、噴射中の空気を余す所なく吸い込み、少なからず、推進力の要となる反動質量を軽減半減させては、極力、後進方向に進むのを阻止し、更に、一旦、所定のエアタンク類符号:dに蓄えられた圧縮空気をU字の空気管符号:b等を通して必要なら、追加のエアポンプ装置類等を介して循環させながら、持続的に、図13等の通り本船にかかるベクトル上の重心移動を相可能とせん、特段、各々の壁面への風力風圧差云々を利用するという、尚一層コンパクト化させた単式構造からなる宇宙推進システム及び関連機器類一式。概ね、図14等の通り、A体とB体が固定式或いは伸縮式等の連結棒などでつながれた複合多重構造の特殊宇宙船類の推進部に於いて、先ず、B体の周囲に配置した2基以上の強力送風機推進ファン類を必要なら、付属のエアージェット式等のノズル類を付して稼働させ、特段、B単体にかかる静止上の慣性力よりも大きい風力をもって、B体外に空気噴射排出させると同時に、A体付属のさしたる噴射空気の受け皿となるダクテッドファン類を作動させながら、当のエアガス本推進剤をできる限り、本船内でリサイクル的に、絶えず有効利用し、別して、所定のダクテッドファンにかかる反作用力云々により、静止状態かその近似状態にあるA単体をさしたる推進ファンによるB単体の推力で、適度に引っ張っていくという前項の空気循環型宇宙推進システムの一部を改変させた宇宙推進システム及び関連機器類一式。請求項1等の主要な2基の推進ファン及び付随の各吸引ファン類の各個につき、別途、図15等の通り、チップタービンファンと呼ばれる形式の数基以上の小型ファン類化させながら、各ファン類を束ねてクラスター化し、尚の事、同ファンの駆動空気を生成するコアエンジンエアソースエンジンから、各ファンに対応した複数の硬式等の空気配管等を通して、同じファンの出力威力を増強させるという本推進力増強システム及び関連機器類一式。請求項1等の宇宙船類に於いて、別途、推進ファン等の排気口辺りに、特種な推力偏向可変ノズル類を付したり、又、特殊な自動回転装置リアクションホイール等々を適所に付設付加して、適時、それ等の操縦機能を用いながら、全方位全角度対応の進路変更などを容易にした方向変換転換システム及び関連機器類一式。請求項1等の宇宙推進システム及びその操縦補助システムなどを使用改良して、随時、地上からの貨物ペイロードなどをけん引させるという主に低軌道上の宇宙エレベーターに加え、付随的にも、複数の宇宙エレベーターにかけて、その任意の2点間等を特殊なロープウエイ方式等にて自動的に渡れるようにしたスペースブリッジシステム且つ地球上の全天周囲に取り巻くオービタルリング等システム及び関連機器類一式。追って、詳細を提示する。専ら、使い捨てで高価なロケット燃料を要さず、太陽帆船等よりも数段、推進効率のよい剰え、繰り返し使え、尚安価な推進剤を利用した宇宙船類及びその気流循環式動力部等を複合的にも応用した低軌道上の宇宙エレベーター等の宇宙構造物云々を普く実現化させる。先ず、本推進剤用の主なる圧縮空気類を外部宇宙船外の方へ噴出させる、通気孔等付の中空式物体にして、概ね、図1~5に相対して、図6~10等の様に、形状云々の違うものを2体系A体系とB体系、準備し、順次、一方のA体系のものに関しては、少なくとも、湾曲状のエアチューブ壁面にかかる、気流上の反作用力反推進力が分散される為、所定のファン類のブレードから吹き出される空気力推進力が尚勝り、以て、当該船体自体、動力部を稼働させれば少なからず、推進方向へ移動し、且つ又、もう一方のB体系のものについては、特段、対をなす各ファン類符号C3とC4及びC5とC6同士が、ちょうど、同出力にて、力のつり合いを保ち続けつつ、メイン中央部付近のダクテッドファン類の推進力が作用する所以から、さほど、推進可能な両体A体とB体を同速度にて適度に連動させつつ、必要なら、宇宙飛行上の位置センサー等を調整しながら、最接近させれば、いみじくも、B体の射出部から吹き出される圧縮空気ガスの受け皿として、A体系の受容体自体、さしたる気体を受け止めながら、気流循環させつつ、尚のこと、A体とB体等が、作用反作用云々で打ち消し合うことなく、両体とも移動し得るようになり、以て、なお端的に言えば、本推進体同士を同期同調的にも準結合化させながら、各ファン類の風量等の調整機器類や機体付属の姿勢制御装置等を駆使しつつ適程に平行移動させればよい。又、さほど、通気孔の空いた各船体を分離化させた開放系のみならず、同通気孔の閉まった閉鎖系のものなどを採用する場合には、別途、図11等の様な特殊形状の宇宙船内の推進部で、同船の主要な推進ファンとなる強力送風機類又は、空気圧縮機の吐出口図11の符号:aを稼働させ、とりわけ、太線の矢印方向反推進後進方向に、圧縮空気などを本体の静止上の慣性力よりも大きい風力をもって噴射させながら、その方角方位の片端の弓なり状等の壁面をもって、反射空気を曲折させ、尚且つ、ある密室に於いて、一定の条件下のみで成立するパスカルの原理などによる影響を受けないよう、程よく内部の気圧等を変更調整し得る空気圧縮機類の吸込口或いは、吸引ファン類同図符号:eにて、本船の所定の両側から、噴射中の空気を余す所なく吸い込み、少なからず、推進力の要となる反動質量を軽減半減させては、極力、後進方向に進むのを阻止し、更に、一旦、エアタンク類同図符号:dに蓄えられた圧縮空気をU字の空気管同図符号:b等を通して循環させながら、尚持続的に、本船にかかるベクトル上の重心移動を相可能にするという、所謂、宇宙船内の両端壁面への風力風圧差云々を利用すればよく、又、別途、宇宙船外への空気排出口を必須的に設ける場合には、概ね、図12等の図案のように適当に改めればよい云々。尚、肝要的にも、本宇宙推進システムに於ける力学上の注目物体を本船体金属体と気体空気の合体物一物体とみなして、所定の推進ファン等にかかる空気力等を内力とした場合、その内力の性質作用反作用の関係上、とりわけ、同上ファンaと空気間で働く内力の合力が0とならなければならない。しかしながら、一応、そう仮定してしまえば、実質的にも、ファン稼働による気体の流れ空気の圧力が、尚も、その物質空気粒子ある限り、船内のエアタンクや空気配管等へと通じる空気の通り道のあらゆる内面に作用し得るし続けるにも関わらず、さして、内力自体、0、即ち、消えてなくなる力と断固、既定している以上、あろうことか、当の物質空気粒子自ら、幽霊化しつつ、何ら、他のあらゆる面に、作用を及ぼし得ないなどという不条理不合理な結果と相成ってしまう。従ってそれ故、たとえ、さしたる圧縮空気が、さほど、閉鎖系の物体の内部閉曲面に囲まれた中空部にあろうとも、船体固体と気体は、もともと、別個別状の物体の為、その一方の物体物質による空気力を内力とせず、運動方程式第一法則上等の外力とみなすべきである。要するに、本宇宙推進システムの場合、当該物体宇宙船体を動かす推進剤圧縮空気が、たとえ、船内にあろうとも、それは、注目すべき同上物体金属体から見れば、外力に相当し、その結果、運動方程式により、同体にかかる静止上の慣性力よりも大きい力風力を与えれば、無論、同物体自ら、適度に移動しなければならず、ましてや、所定の宇宙船内を非圧縮性の水などでなく、圧縮性のある付属の空気圧縮機により、気圧を変えられる空気類で賄う限り、殊の外、パスカルの原理等々に悪影響しないことなどを念のため、補完的に追記しておく云々。さほど、従来のような高価なロケット燃料などを要さないことなどから、当該宇宙船類などを尚も安価で製造及び実施し得るようになり、しかも、ただ同然の推進剤を繰り返し使用すれば、加速度的にも高速果ては光速で増えていく為、よもや、燃料を補充することなく、数光年先の恒星間移動をも相可能となると言っても過言ではないかもしれない等々。追って、手続補正にて表記する。追って、手続補正にて表記する。