人員を搭乗させ得る搭乗手段の傾斜に応じて揺動するとともに磁石が形成された振り子と、前記磁石からの磁気に基づき前記振り子の揺動を検知して前記搭乗手段が所定角度傾いたか否かを検知する磁気センサと、を具備した搭乗手段の傾斜センサにおいて、前記振り子は、その揺動方向に対して所定範囲に亘って形成された凹部であって前記磁気センサと対向し得る部位に嵌込み部が設けられ、当該嵌込み部に前記磁石を嵌め込んで固定させて成ることを特徴とする搭乗手段の傾斜センサ。前記振り子は、前記嵌込み部が形成された鋳物から成ることを特徴とする請求項1記載の搭乗手段の傾斜センサ。前記振り子は、亜鉛ダイカスト又は真鍮鋳物から成ることを特徴とする請求項2記載の搭乗手段の傾斜センサ。前記磁石は、前記振り子の揺動方向に対して所定範囲に亘って弧状に延びるとともに前記磁気センサと対向し得る面を有した主要部位と、該主要部位から突出形成された突出部位とから構成され、前記嵌込み部が当該磁石の形状に倣った凹部とされたことを特徴とする請求項1~3の何れか1つに記載の搭乗手段の傾斜センサ。前記突出部位には、前記磁石を前記振り子に固定させるためのピンを挿通可能な挿通孔が形成されたことを特徴とする請求項4記載の搭乗手段の傾斜センサ。前記磁石は、磁石粉又は微粉をバインダと混ぜ合わせて成型固化して得られるボンド磁石から成ることを特徴とする請求項1~5の何れか1つに記載の搭乗手段の傾斜センサ。しかしながら、上記従来の搭乗手段の傾斜センサにおいては、その振り子がタングステン粉を含有したナイロン樹脂から成るものとされていることから、希少且つ高価とされるタングステンを必要とし、製造コストが嵩んでしまうという問題があった。また、従来の搭乗手段の傾斜センサにおけるボンド磁石プラスチック磁石は、振り子の振れ中心における一部領域にインサートにて固定されることから、検出すべき傾斜角度を任意変更するのが困難であるという問題があった。すなわち、磁気センサにて検出すべき搭乗手段の傾斜角度は、その搭乗手段に応じて同一種類の搭乗手段であっても車種に応じて種々異なるのが通常であるのに対し、従来のものでは、ボンド磁石を振り子の所定部位にインサートさせる構成であるため、インサートさせる磁石の大きさや形即ち、磁界領域を搭乗手段に応じて種々異ならせるのが困難とされており、検出すべき搭乗手段の傾斜角度を容易に変更することができないのである。本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、製造コストを低減させることができるとともに、検出すべき搭乗手段の傾斜角度を容易に変更することができる搭乗手段の傾斜センサを提供することにある。請求項1記載の発明は、人員を搭乗させ得る搭乗手段の傾斜に応じて揺動するとともに磁石が形成された振り子と、前記磁石からの磁気に基づき前記振り子の揺動を検知して前記搭乗手段が所定角度傾いたか否かを検知する磁気センサとを具備した搭乗手段の傾斜センサにおいて、前記振り子は、その揺動方向に対して所定範囲に亘って形成された凹部であって前記磁気センサと対向し得る部位に嵌込み部が設けられ、当該嵌込み部に前記磁石を嵌め込んで固定させて成ることを特徴とする。請求項2記載の発明は、請求項1記載の搭乗手段の傾斜センサにおいて、前記振り子は、前記嵌込み部が形成された鋳物から成ることを特徴とする。請求項3記載の発明は、請求項2記載の搭乗手段の傾斜センサにおいて、前記振り子は、亜鉛ダイカスト又は真鍮鋳物から成ることを特徴とする。請求項4記載の発明は、請求項1~3の何れか1つに記載の搭乗手段の傾斜センサにおいて、前記磁石は、前記振り子の揺動方向に対して所定範囲に亘って弧状に延びるとともに前記磁気センサと対向し得る面を有した主要部位と、該主要部位から突出形成された突出部位とから構成され、前記嵌込み部が当該磁石の形状に倣った凹部とされたことを特徴とする。請求項5記載の発明は、請求項4記載の搭乗手段の傾斜センサにおいて、前記突出部位には、前記磁石を前記振り子に固定させるためのピンを挿通可能な挿通孔が形成されたことを特徴とする。請求項6記載の発明は、請求項1~5の何れか1つに記載の搭乗手段の傾斜センサにおいて、前記磁石は、磁石粉又は微粉をバインダと混ぜ合わせて成型固化して得られるボンド磁石から成ることを特徴とする。請求項1の発明によれば、振り子は、その揺動方向に対して所定範囲に亘って形成された凹部であって磁気センサと対向し得る部位に嵌込み部が設けられ、当該嵌込み部に磁石を嵌め込んで固定させて成るので、製造コストを低減させることができるとともに、検出すべき搭乗手段の傾斜角度を容易に変更することができる。請求項2の発明によれば、振り子は、嵌め込み部が形成された鋳物から成るので、当該嵌込み部の成形を精度よく且つ容易に行わせることができるとともに、振り子の大型化を回避しつつ振り子全体の重量を大きくすることができ、搭乗手段の傾斜に応じた揺動を良好に行わせることができる。請求項3の発明によれば、振り子は、亜鉛ダイカスト又は真鍮鋳物から成るので、振り子の密度を大きくでき振り子全体の重量をより大きくすることができるので、搭乗手段の傾斜に応じた揺動をより一層良好に行わせることができる。請求項4の発明によれば、磁石は、振り子の揺動方向に対して所定範囲に亘って弧状に延びるとともに磁気センサと対向し得る面を有した主要部位と、該主要部位から突出形成された突出部位とから構成され、嵌込み部が当該磁石の形状に倣った凹部とされたので、突出部位による位置決めが可能となり、嵌込み部に対する磁石の嵌め込み作業をより容易且つスムーズに行わせることができる。請求項5の発明によれば、突出部位には、磁石を振り子に固定させるためのピンを挿通可能な挿通孔が形成されたので、当該突出部位は、磁石の位置決めとしての機能と、振り子に磁石を固定させるためのピンの支持機能とを兼ね備えさせることができる。請求項6の発明によれば、磁石は、磁石粉又は微粉をバインダと混ぜ合わせて成型固化して得られるボンド磁石から成るので、嵌込み部の寸法や形状に応じた磁石をより容易に得ることができるとともに、検出すべき搭乗手段の傾斜角度に応じた寸法及び形状とすることができる。本実施形態に係る搭乗手段の傾斜センサは、図10に示すように、搭乗手段としての二輪車に固定されてその転倒方向aに対する傾斜具体的には左右方向の車体の傾斜を検知するものであり、図1~8に示すように、傾斜センサ本体1と、振り子2と、磁石Mと、磁気センサ3とから主に構成されている。傾斜センサ本体1は、例えば合成樹脂部品から成り、振り子2等を開口端1aaから内部に収容し得る収容部1aと、該収容部1aを覆って組み付けられ、車両側と連結固定するための連結手段を挿通可能な挿通孔1baが形成された取付部1bと、電気回路が実装された基板4を取付可能なケース部1cとから主に構成されたものであり、二輪車に固定されて当該二輪車と一体的に動作即ち、二輪車の傾斜と共に傾斜するものである。ケース部1cは、上方に向かって一対の支持腕部1caが一体形成されているとともに、それぞれの支持腕部1caには、軸部材Lを挿通させ得る挿通孔1cbが形成されている。しかして、収容部1aの開口端1aa側からケース部1cを挿通して組み付けると、内部に振り子2、磁気センサ3及び基板4が収容する収容空間が形成されるようになっている。なお、図中符号5は、シール部材を示しており、当該シール部材5により収容部1a及びケース部1cにて形成される収容空間をシールして密閉可能とされている。振り子2は、傾斜センサ本体1内に取り付けられ、二輪車人員を搭乗させ得る搭乗手段の傾斜に応じて揺動するとともに磁石Mが形成されたものである。具体的には、振り子2は、その上部に貫通孔2aが形成されており、当該貫通孔2aに軸部材Lを挿通させるとともに、その軸部材Lをケース部1cの挿通孔1cbに挿通して支持させることにより、軸部材Lを中心として揺動自在に組み付けられるよう構成されている。ここで、本実施形態に係る振り子2は、図5、6に示すように、その揺動方向図6中左右方向に対して所定範囲に亘って形成された凹部であって磁気センサ3と対向し得る部位に嵌込み部hが設けられ、当該嵌込み部hに磁石Mを嵌め込んで固定させて成るものとされている。この振り子2は、亜鉛ダイカストから成るもので、所望重量の部品から成るものとされている。また、嵌込み部hの所定位置には、振り子2の側面を貫通させる貫通孔2bが形成されており、嵌込み部hに磁石Mを嵌め込んだ状態で当該貫通孔2bにスプリングピンPを挿通することにより、当該磁石Mを振り子2に固定可能とされている。磁石Mは、磁石粉又は微粉をバインダと混ぜ合わせて成型固化して得られるボンド磁石所謂プラスチック磁石から成るもので、図7に示すように、振り子2の揺動方向に対して所定範囲に亘って弧状に延びるとともに磁気センサ3と対向し得る面fを有した主要部位Maと、該主要部位Maの略中央部位から突出形成された突出部位Mbとから構成されている。ここで、ボンド磁石とは、微小な磁石粉又は微粉を樹脂等のバインダと混ぜ合わせて成型固化して製造される磁石をいい、一般的に用られる磁石粉として、フェライト系磁石や希土類系磁石等が挙げられる。しかるに、振り子2に形成された嵌込み部hは、磁石Mの形状に倣った凹部とされており、図9aに示すように、当該嵌込み部hに磁石Mを嵌め込んで固定させると、嵌込み部hの所定部位haが磁石Mの主要部位Maと合致するとともに、嵌込み部hの他の部位hbが突出部位Mbと合致するよう構成されている。そして、嵌込み部hに磁石Mを嵌め込んで固定させることにより、両者が一体部品とされるようになっている。なお、突出部位Mbには、磁石Mを振り子2に固定させるためのスプリングピンPを挿通可能な挿通孔Mbaが形成されている。而して、嵌込み部hに磁石Mを嵌め込むと、挿通孔Mbaと貫通孔2bとが連通した状態となり、これら挿通孔Mba及び貫通孔2bにスプリングピンPを挿通させることにより、振り子2に磁石Mを固定して一体的に揺動させ得るよう構成されている。本実施形態においては、スプリングピンPによって振り子2に磁石Mを固定させているが、他の汎用的手段例えば接着剤による接着或いはネジ等による螺着などで両者を固定させるようにしてもよい。然るに、振り子2は、二輪車の非傾斜時、図2、3に示すように、磁石Mが磁気センサ3と対向する位置で静止しており、当該二輪車が左右方向に傾斜して軸部材Lを中心に揺動すると、磁石Mと磁気センサ3との相対的位置が逐次変化し、二輪車が所定以上傾斜すると、当該磁石Mが磁気センサ3から遠ざかるよう傾斜センサ本体1内に組み付けられている。磁気センサ3は、基板4に形成されるとともに、磁石Mからの磁気に基づき振り子2の揺動を検知して二輪車搭乗手段が所定角度傾いたか否かを検知するためのものである。具体的には、磁気センサ3は、振り子2の磁石Mが生成する磁界領域が傾斜センサ本体1に対して所定位置車両の非傾斜時において静止する位置にあるか否かを検知するもので、当該所定位置にないことが検知即ち、磁界を検知しないされた場合、車両側に信号電圧変化に基づく信号を送信するよう構成されている。尚、磁気センサ3は、磁界領域の磁気を検知し得るものであれば種々汎用品を用いることができ、例えばホールセンサや磁気抵抗センサ等を使用することができる。一方、基板4には、図8に示すように、磁気センサ3が形成されるとともに所定の電気回路配線パターンが実装されており、電源端子t1、出力端子t2及びグランド端子t3が形成されている。すなわち、磁気センサ3は、電源端子t1及びグランド端子t3により電力供給が成されるとともに、出力端子t2により、磁界の検知又は非検知に関わる電気信号を車両側に出力するよう構成されているのである。なお、同図中符号Dは、ツェナーダイオード、Cはコンデンサ、及びR1~R3は抵抗を示している。次に、本実施形態に係る搭乗手段の傾斜センサの組付け方法について説明する。まず、磁石Mを振り子2の嵌込み部hに嵌め込み、挿通孔Mba及び貫通孔2bにスプリングピンPを挿通させることにより、当該振り子2に磁石Mを固定させる。一方、ケース部1cの所定部位には、磁気センサ3を搭載させた基板4をタッピングネジnにて固定させておく。そして、振り子2をケース部1cに形成された一対の支持腕部1caの間に位置させて、当該振り子2の貫通孔2aとケース部1cの挿通孔1cbとを合致させた状態とし、これら貫通孔2aと挿通孔1cbとに軸部材Lを挿通させる。これにより、振り子2は、その磁石Mの面fを磁気センサ3に対向して配設されるとともに、軸部材Lを中心として揺動自在とされる。その後、シール部材5を介在させつつケース部1cと収容部1aとを組付け、内部の収容空間を略密閉状態とするとともに、収容部1aの外側に取付部1bを取り付けることにより傾斜センサ本体1が形成され、本実施形態に係る傾斜センサを得る。かかる傾斜センサを、図10に示すように、二輪車搭乗手段の所定部位に固定して組み付けることにより、当該二輪車の傾斜に応じて振り子2が揺動し得るよう構成される。而して、二輪車搭乗手段が所定角度以上傾斜すると、それに対応した角度だけ振り子2が揺動し、磁気センサ3から磁石Mが遠ざかって当該磁気センサ3による磁界の検知がなされなくなるので、出力端子t2から出力信号を出力させ得るものとされる。即ち、本実施形態に係る傾斜センサによれば、二輪車が傾斜すると該車両に固定された傾斜センサ本体1も追随して傾斜する一方、内部の振り子2は軸部材Lを中心に揺動するため、当該傾斜センサ本体1と振り子2とが相対的に移動揺動する。すると、磁気センサ3と対向していた振り子2の磁石Mが当該磁気センサ3から遠ざかり、磁石Mが生じる磁界を検知しなくなり、その状態が所定時間経過したことを別途の判定回路タイマ回路が判定すると、車両が転倒したことを認識して当該車両が搭載するECU等がエンジンを強制的に停止させることができるのである。上記実施形態によれば、振り子2は、その揺動方向に対して所定範囲に亘って形成された凹部であって磁気センサ3と対向し得る部位に嵌込み部hが設けられ、当該嵌込み部hに磁石Mを嵌め込んで固定させて成るので、タングステン等の希少且つ高価とされる金属を不要とし、製造コストを低減させることができるとともに、磁石のインサート成形等を不要として、検出すべき搭乗手段二輪車の傾斜角度を容易に変更することができる。例えば、図9aに示すように、嵌込み部hの形状及び寸法に倣った磁石Mを振り子2に固定させた場合、当該磁石Mの主要部位Maにおける弧状の面fの中心からの角度αが検出すべき搭乗手段の傾斜角度とされるとともに、同図bに示すように、嵌込み部hの形状に倣うものの主要部位Maの寸法振り子2の揺動方向に対する寸法が小さい磁石Mを振り子2に固定させた場合、当該磁石Mの主要部位Maにおける弧状の面fの中心からの角度βが検出すべき搭乗手段の傾斜角度とされる。このように、本実施形態によれば、磁石Mの寸法振り子2の揺動方向に対する寸法を種々変更させたものを嵌込み部hに嵌め込んで固定させることにより、検出すべき搭乗手段の傾斜角度を容易に変更することができるのである。また、振り子2は、亜鉛ダイカストから成るので、振り子2の密度を大きくでき振り子2全体の重量をより大きくすることができることから、二輪車搭乗手段の傾斜に応じた揺動をより一層良好に行わせることができる。この振り子2は、亜鉛ダイカストから成るものに代えて、例えば真鍮鋳物から成るものとしてもよく、その場合であっても、振り子2の密度を大きくでき振り子2全体の重量をより大きくすることができることから、二輪車搭乗手段の傾斜に応じた揺動をより一層良好に行わせることができる。なお、振り子2は、嵌込み部hが形成された鋳物から成るものであれば足り、他の鋳物から成るものとしてもよい。さらに、本実施形態によれば、磁石Mは、振り子2の揺動方向に対して所定範囲に亘って弧状に延びるとともに磁気センサ3と対向し得る面fを有した主要部位Maと、該主要部位Maから突出形成された突出部位Mbとから構成され、嵌込み部hが当該磁石Mの形状に倣った凹部とされたので、振り子2に対する磁石Mの取付時、突出部位Mbによる位置決めが可能となり、嵌込み部hに対する磁石Mの嵌め込み作業をより容易且つスムーズに行わせることができる。また更に、突出部位Mbには、磁石Mを振り子2に固定させるためのピンスプリングピンPを挿通可能な挿通孔Mbaが形成されたので、当該突出部位Mbは、磁石Mの位置決めとしての機能と、振り子2に磁石Mを固定させるためのピンスプリングピンPの支持機能とを兼ね備えさせることができる。また、本実施形態に係る磁石Mは、磁石粉又は微粉をバインダと混ぜ合わせて成型固化して得られるボンド磁石から成るので、嵌込み部hの寸法や形状に応じた磁石Mをより容易に得ることができるとともに、検出すべき搭乗手段の傾斜角度に応じた寸法及び形状とすることができる。なお、ボンド磁石に代えて、嵌込み部hに嵌め込み可能な汎用的な永久磁石を用いることができる。なお、振り子2の磁界領域は、嵌込み部hに嵌め込んで固定されるボンド磁石Mのみに生成されその外部は亜鉛ダイカスト等の鋳物から成る非磁性体材料から構成される為、外部には一切生成されず、磁力センサ3による磁界領域の検知を明確にすることができるとともに、傾斜検知精度を向上させることができる。以上、本実施形態に係る搭乗手段の傾斜センサについて説明したが、本発明はこれに限定されず、例えば二輪車の他、バギーやスノーモービル、或いは船外機付きの船舶やウォータビークル等人員を搭載させ得る種々の搭乗手段に固定して、これらの傾斜を検知するものとしてもよい。