予め定められたデータ量を有する信号ブロックのうちの予め定められた識別子の含まれる特定ブロックに同期するタイミング信号が複数のレーンに入力され、前記複数のレーンから選択した1つの基準レーンの前記タイミング信号の時点から設定された閾値時間内に入力された他のレーンのタイミング信号の数をカウントするタイミング信号計数部41と、前記複数のレーンのうちの1つのレーンを前記基準レーンに設定する基準レーン設定部42と、前記タイミング信号計数部における前記閾値時間が経過したとき、前記基準レーン設定部の設定する前記基準レーンを順次変更する基準レーン変更部44と、各レーンを前記基準レーンに設定したときに、前記タイミング信号計数部のカウントするタイミング信号の数が最大になる前記基準レーンのレーン番号を先頭レーンのレーン番号に決定する先頭レーン決定部43と、前記先頭レーン決定部が決定したレーン番号を先頭レーンにしたときに、前記閾値時間外となるレーン番号を検出する異常レーン検出部45と、を備える異常レーン検出回路。前記タイミング信号が複数のレーンに入力され、前記先頭レーンのタイミング信号の時点から設定された閾値時間内において前記タイミング信号が入力されたレーン番号を検出する正常レーン番号検出部をさらに備え、前記異常レーン検出部は、前記正常レーン番号検出部の検出しなかったレーン番号を、前記閾値時間外となるレーン番号として検出することを特徴とする請求項1に記載の異常レーン検出回路。前記タイミング信号計数部は、前記タイミング信号の数とともに前記タイミング信号が入力されたレーン番号を前記先頭レーン決定部に出力し、前記先頭レーン決定部は、各レーンを前記基準レーンにしたときに前記タイミング信号が入力されたレーン番号を記憶し、前記異常レーン検出部は、前記先頭レーン決定部の記憶しているレーン番号を用いて、前記先頭レーン決定部が決定したレーン番号を前記基準レーンにしたときに前記タイミング信号が入力されなかったレーン番号を検出することを特徴とする請求項1に記載の異常レーン検出回路。前記タイミング信号計数部は、前記タイミング信号の数とともに前記タイミング信号が入力されなかったレーン番号を前記先頭レーン決定部に出力し、前記先頭レーン決定部は、各レーンを前記基準レーンにしたときに前記タイミング信号が入力されなかったレーン番号を記憶し、前記異常レーン検出部は、前記先頭レーン決定部の記憶しているレーン番号のなかから、前記先頭レーン決定部が決定したレーン番号を前記基準レーンにしたときに前記タイミング信号が入力されなかったレーン番号を検出することを特徴とする請求項1に記載の異常レーン検出回路。請求項1から4のいずれかに記載の異常レーン検出回路40と、前記信号ブロックが複数のレーンに入力され、前記タイミング信号をレーンごとに出力するとともに、前記信号ブロックの入力タイミングに対応させて前記信号ブロックをレーンごとに出力する同期部31と、前記同期部の出力する各レーンの前記信号ブロックを、前記同期部への入力タイミングに対応するアドレスに関連付けて記憶するデータ記憶部32と、前記タイミング信号が複数のレーンに入力され、前記先頭レーンのタイミング信号の時点から設定された閾値時間内における、前記先頭レーンのタイミング信号の時点から前記先頭レーン以外のレーンの前記タイミング信号の時点までの遅延時間を測定して出力する遅延時間測定部34と、前記データ記憶部から前記信号ブロックを読み出すアドレスを、前記遅延時間測定部の測定する遅延時間に従ってシフトさせるアドレス制御部33と、を備えるデスキュー回路。複数のレーンのうちの1つのレーンを基準レーンに設定する基準レーン設定手順S401と、予め定められたデータ量を有する信号ブロックのうちの予め定められた識別子の含まれる特定ブロックに同期するタイミング信号が複数のレーンに入力され、前記基準レーンのタイミング信号の時点から設定された閾値時間内に入力されたタイミング信号の数をカウントすると共に記憶するタイミング信号計数手順S402と、全てのレーンを基準レーンに設定したか否かを判定し、設定していないレーンがある場合は前記基準レーンのレーン番号を変更して前記基準レーン設定手順に移行する基準レーン変更手順S404及び405と、前記基準レーン設定手順において全てのレーンを前記基準レーンに設定した後に、前記タイミング信号計数手順で記憶した前記タイミング信号の数が最大になる前記基準レーンのレーン番号を先頭レーンのレーン番号に決定する先頭レーン決定手順S406と、前記先頭レーン決定手順で決定したレーン番号を先頭レーンにしたときに、前記閾値時間外となるレーン番号を検出する異常レーン検出手順S407と、を有する異常レーン検出方法。前記異常レーン検出手順において、前記タイミング信号が複数のレーンに入力され、前記先頭レーンのタイミング信号の時点から設定された閾値時間内において前記タイミング信号が入力されたレーン番号を検出することを特徴とする請求項6に記載の異常レーン検出方法。前記タイミング信号計数手順において、前記タイミング信号の数とともに前記タイミング信号が入力されたレーン番号を記憶し、前記異常レーン検出手順において、前記タイミング信号計数手順で記憶したレーン番号を用いて、前記先頭レーンのタイミング信号の時点から設定された閾値時間内において前記タイミング信号が入力されたレーン番号を検出することを特徴とする請求項6に記載の異常レーン検出方法。前記タイミング信号計数手順において、前記タイミング信号の数とともに前記タイミング信号が入力されなかったレーン番号を前記先頭レーン決定部に記憶し、前記異常レーン検出手順において、前記タイミング信号計数手順で記憶したレーン番号を用いて、前記先頭レーンのタイミング信号の時点から設定された閾値時間内において前記タイミング信号が入力されたレーン番号を検出することを特徴とする請求項6に記載の異常レーン検出方法。請求項6から9のいずれかに記載の異常レーン検出方法と、前記基準レーン設定手順の前又は前記基準レーン設定手順と前記タイミング信号計数手順の間に、前記特定ブロックに同期するタイミング信号をレーンごとに出力するとともに、前記信号ブロックの入力タイミングに対応するアドレスに前記信号ブロックを記憶する信号ブロック記憶手順S301と、前記先頭レーン決定手順の後に、前記タイミング信号が複数のレーンに入力され、前記先頭レーンのタイミング信号の時点から設定された閾値時間内における、前記先頭レーンのタイミング信号の時点から前記先頭レーン以外のレーンの前記タイミング信号の時点までの遅延時間を測定して出力する遅延時間測定手順S302と、前記遅延時間測定手順で記憶した各レーンの遅延時間に従ってアドレスをシフトさせ、前記信号ブロック記憶手順で記憶した信号ブロックを読み出す信号ブロック読み出し手順S303と、を有することを特徴とするデスキュー方法。非特許文献1のデスキュー方法では、前述のとおり、アライメントマーカを最初に検出したレーンを先頭レーンに決定する。しかし、アライメントマーカにはレーン識別子しか挿入されていないため、送信側で異なるタイミングで挿入されたアライメントマーカを識別できない。例えば、クロックデータリカバリなどの関係によっては、図9に示すように、非特許文献1のデスキュー方法で定められた最大スキュー値を超え、アライメントマーカのタイミングが大きくずれるときがある。このようなときに、同じタイミングで挿入されたグループNのアライメントマーカであるのか、或いは、異なるタイミングで挿入されたグループN1のアライメントマーカであるかが不明になり、デスキューができない。そこで、アライメントマーカのタイミングが大きくずれた異常レーンを検出する必要がある。本発明は、アライメントマーカのタイミングが大きくずれてしまった場合に異常レーンを検出することの可能な異常レーン検出回路、異常レーン検出方法、デスキュー回路及びデスキュー方法の提供を目的とする。上記目的を達成するために、本願発明の異常レーン検出回路、異常レーン検出方法、デスキュー回路及びデスキュー方法は、仮の先頭レーンとしての基準レーンを設定し、設定された閾値時間内に検出されたアライメントマーカの数をカウントする。そして、アライメントマーカの数が最も多い基準レーンのときに閾値時間外となったレーンを検出することで、異常レーンを検出する。具体的には、本願発明の異常レーン検出回路は、予め定められたデータ量を有する信号ブロックのうちの予め定められた識別子の含まれる特定ブロックに同期するタイミング信号が複数のレーンに入力され、前記複数のレーンから選択した1つの基準レーンの前記タイミング信号の時点から設定された閾値時間内に入力された他のレーンのタイミング信号の数をカウントするタイミング信号計数部41と、前記複数のレーンのうちの1つのレーンを前記基準レーンに設定する基準レーン設定部42と、前記タイミング信号計数部における前記閾値時間が経過したとき、前記基準レーン設定部の設定する前記基準レーンを順次変更する基準レーン変更部44と、各レーンを前記基準レーンに設定したときに、前記タイミング信号計数部のカウントするタイミング信号の数が最大になる前記基準レーンのレーン番号を先頭レーンのレーン番号に決定する先頭レーン決定部43と、前記先頭レーン決定部が決定したレーン番号を先頭レーンにしたときに、前記閾値時間外となるレーン番号を検出する異常レーン検出部45と、を備える。本願発明の異常レーン検出回路は、タイミング信号計数部、基準レーン設定部、基準レーン変更部及び先頭レーン決定部を備えるため、設定された閾値時間内にあるアライメントマーカの数を比較して、最も数の多いレーンを先頭レーンとすることができる。本願発明の異常レーン検出回路は、異常レーン検出部を備えるため、アライメントマーカの数が最も多くなるレーンを先頭レーンにしたときに、閾値時間外となるレーンを検出することができる。これにより、本願発明の異常レーン検出回路は、アライメントマーカのタイミングが大きくずれてしまった場合に異常レーンを検出することができる。具体的には、本願発明のデスキュー回路は、本願発明の異常レーン検出回路40と、前記信号ブロックが複数のレーンに入力され、前記タイミング信号をレーンごとに出力するとともに、前記信号ブロックの入力タイミングに対応させて前記信号ブロックをレーンごとに出力する同期部31と、前記同期部の出力する各レーンの前記信号ブロックを、前記同期部への入力タイミングに対応するアドレスに関連付けて記憶するデータ記憶部32と、前記タイミング信号が複数のレーンに入力され、前記先頭レーンのタイミング信号の時点から設定された閾値時間内における、前記先頭レーンのタイミング信号の時点から前記先頭レーン以外のレーンの前記タイミング信号の時点までの遅延時間を測定して出力する遅延時間測定部34と、前記データ記憶部から前記信号ブロックを読み出すアドレスを、前記遅延時間測定部の測定する遅延時間に従ってシフトさせるアドレス制御部33と、を備える。本願発明のデスキュー回路は、本願発明の異常レーン検出回路を備えるため、アライメントマーカのタイミングが大きくずれてしまった場合に異常レーンを検出することができる。本願発明のデスキュー回路は、同期部、データ記憶部、遅延時間測定部及びアドレス制御部を備えるため、異常レーン検出回路の決定した先頭レーンを用いてデスキューを行うことができる。したがって、本願発明のデスキュー回路は、アライメントマーカのタイミングが大きくずれてしまった場合にデスキューを行うことができる。具体的には、本願発明の異常レーン検出方法は、複数のレーンのうちの1つのレーンを基準レーンに設定する基準レーン設定手順S401と、予め定められたデータ量を有する信号ブロックのうちの予め定められた識別子の含まれる特定ブロックに同期するタイミング信号が複数のレーンに入力され、前記基準レーンのタイミング信号の時点から設定された閾値時間内に入力されたタイミング信号の数をカウントすると共に記憶するタイミング信号計数手順S402と、全てのレーンを基準レーンに設定したか否かを判定し、設定していないレーンがある場合は前記基準レーンのレーン番号を変更して前記基準レーン設定手順に移行する基準レーン変更手順S404及び405と、前記基準レーン設定手順において全てのレーンを前記基準レーンに設定した後に、前記タイミング信号計数手順で記憶した前記タイミング信号の数が最大になる前記基準レーンのレーン番号を先頭レーンのレーン番号に決定する先頭レーン決定手順S406と、前記先頭レーン決定手順で決定したレーン番号を先頭レーンにしたときに、前記閾値時間外となるレーン番号を検出する異常レーン検出手順S407と、を有する。本願発明の異常レーン検出方法は、基準レーン設定手順、タイミング信号計数手順、基準レーン変更手順、先頭レーン決定手順を有するため、設定された閾値時間内にあるアライメントマーカの数を比較して、最も数の多いレーンを先頭レーンとすることができる。本願発明の異常レーン検出方法は、異常レーン検出手順を有するため、アライメントマーカの数が最も多くなるレーンを先頭レーンにしたときに、閾値時間外となるレーンを検出することができる。これにより、本願発明の異常レーン検出方法は、アライメントマーカのタイミングが大きくずれてしまった場合に異常レーンを検出することができる。具体的には、本願発明のデスキュー方法は、本願発明の異常レーン検出方法と、前記基準レーン設定手順の前又は前記基準レーン設定手順と前記タイミング信号計数手順の間に、前記特定ブロックに同期するタイミング信号をレーンごとに出力するとともに、前記信号ブロックの入力タイミングに対応するアドレスに前記信号ブロックを記憶する信号ブロック記憶手順S301と、前記先頭レーン決定手順の後に、前記タイミング信号が複数のレーンに入力され、前記先頭レーンのタイミング信号の時点から設定された閾値時間内における、前記先頭レーンのタイミング信号の時点から前記先頭レーン以外のレーンの前記タイミング信号の時点までの遅延時間を測定して出力する遅延時間測定手順S302と、前記遅延時間測定手順で記憶した各レーンの遅延時間に従ってアドレスをシフトさせ、前記信号ブロック記憶手順で記憶した信号ブロックを読み出す信号ブロック読み出し手順S303と、を有する。本願発明のデスキュー方法は、本願発明の異常レーン検出方法を実行するため、アライメントマーカのタイミングが大きくずれてしまった場合に異常レーンを検出することができる。本願発明のデスキュー方法は、信号ブロック記憶手順、遅延時間測定手順、信号ブロック読み出し手順を実行するため、異常レーン検出方法において決定した先頭レーンを用いてデスキューを行うことができる。したがって、本願発明のデスキュー方法は、アライメントマーカのタイミングが大きくずれてしまった場合にデスキューを行うことができる。本発明によれば、アライメントマーカのタイミングが大きくずれてしまった場合に異常レーンを検出することの可能な異常レーン検出回路、異常レーン検出方法、デスキュー回路及びデスキュー方法を提供することができる。添付の図面を参照して本発明の実施形態を説明する。以下に説明する実施形態は本発明の実施の例であり、本発明は、以下の実施形態に制限されるものではない。なお、本明細書及び図面において符号が同じ構成要素は、相互に同一のものを示すものとする。実施形態1図1に、本実施形態に係るデスキュー回路の一例を示す。本実施形態に係るデスキュー回路30は、異常レーン検出回路40と、同期部31と、データ記憶部32と、アドレス制御部33と、遅延時間測定部34と、表示部35と、を備える。異常レーン検出回路40は、タイミング信号計数部41と、基準レーン設定部42と、先頭レーン決定部43と、基準レーン変更部44と、異常レーン検出部45と、閾値時間設定部46と、を備える。本実施形態に係るデスキュー回路30は、予め定められたデータ量を有する信号ブロックB0~B19のデスキューを行う。図2に、デスキュー回路へ入力する信号ブロックの一例を示す。レーン番号0に信号ブロックB01~B08が入力され、レーン番号1に信号ブロックB11~B18が順に入力され、レーン番号2に信号ブロックB21~B28が順に入力され、レーン番号19に信号ブロックB191~B198が順に入力される。各信号ブロックB01~B198のなかには、予め定められた識別子がアライメントマーカとして含まれる特定ブロックがある。例えば、信号ブロックB02、信号ブロックB14、信号ブロックB23、信号ブロックB194が特定ブロックである。以下、信号ブロックB02が入力され、次いで信号ブロックB23が入力され、次いで信号ブロックB14及び信号ブロックB194が入力される場合について説明する。図3に、本実施形態に係るデスキュー方法の一例を示す。本実施形態に係るデスキュー方法は、信号ブロック記憶手順S301と、本実施形態に係る異常レーン検出方法と、遅延時間測定手順S302と、信号ブロック読み出し手順S303と、を順に有する。以下、本実施形態に係るデスキュー方法について、図1を参照しながら説明する。信号ブロック記憶手順S301では、信号ブロックB0~B19が複数のレーンに入力され、同期部31が特定ブロックに同期するタイミング信号T0~T19をレーンごとに遅延時間測定部34に出力するとともに、信号ブロックB0~B19の入力タイミングに対応させて信号ブロックB0~B19をレーンごとに出力する。例えば、同期部31は、図2に示す信号ブロックB02に含まれる識別子を検出した時点でタイミング信号T0を出力する。他のレーンの信号ブロックB1~B19についても同様である。データ記憶部32は、同期部31の出力する各レーンの信号ブロックB0~B19を、同期部31への入力タイミングに対応するアドレスに関連付けて記憶する。図4に、データ記憶部の各信号ブロックの記憶例を示す。図2に示す信号ブロックB01~B08が、信号ブロックB01~B08の入力タイミングに関連したアドレスA01~A08に記憶される。他のレーンの信号ブロックB11~B198についても同様である。本実施形態に係る異常レーン検出方法では、異常レーン検出回路40がタイミング信号T0~T19を用いて障害の発生しているレーンを検出する。本実施形態に係る異常レーン検出方法は、基準レーン設定手順S401と、タイミング信号計数手順S402と、基準レーン変更手順S404及び405と、先頭レーン決定手順S406と、異常レーン検出手順S407と、を有する。以下、本実施形態に係る異常レーン検出方法について、図1を参照しながら説明する。基準レーン設定手順S401の前に、閾値時間設定部46が、タイミング信号計数部41及び遅延時間測定部34の閾値時間を設定する。閾値時間は、デスキュー回路30のユーザが任意に設定できる。基準レーン設定手順S401では、基準レーン設定部42が、複数のレーンのうちの任意の1つのレーンを基準レーンLSに設定する。例えば、基準レーン設定部42は、基準レーン変更部44からレーン番号2が入力されると、レーン番号2のレーンをタイミング信号計数部41の基準レーンに設定する。タイミング信号計数手順S402では、タイミング信号T0~T19がタイミング信号計数部41の複数のレーンに入力される。タイミング信号計数部41は、基準レーンのタイミング信号T2の時点から設定された閾値時間内に入力された他のレーンのタイミング信号の数をカウントし、カウント値NTを先頭レーン決定部43及び基準レーン変更部44に出力する。先頭レーン決定部43は、カウント値NTとそのときの基準レーンLSを記憶する。基準レーン変更手順S404及び405では、基準レーン変更部44が、すべてのレーンを基準レーンに設定したか否かを判定するS404。例えば、基準レーン変更部44は、タイミング信号計数部41から基準レーンLS及びカウント値NTを取得することで、すべてのレーンを基準レーンに設定したか否かを判定する。そして、すべてのレーンを基準レーンに設定していない場合、基準レーン変更部44は、未だ基準レーンに設定されていないレーン番号LNを基準レーン設定部42に出力する。例えば、基準レーン変更部44は、基準レーンのレーン番号2を、レーン番号0のレーンに変更するS405。そして、基準レーン設定手順S401に移行する。再度の基準レーン設定手順S401では、基準レーン設定部42は、基準レーン変更部44からレーン番号0が入力されると、レーン番号0のレーンをタイミング信号計数部41の基準レーンに設定する。再度のタイミング信号計数手順S402では、タイミング信号計数部41は、基準レーンのレーン番号0及びカウント値NTを先頭レーン決定部43に出力する。先頭レーン決定部43は、タイミング信号計数部41からの基準レーンのレーン番号0及びカウント値NTを記憶する。そして、タイミング信号計数部41にタイミング信号T0が入力されると、タイミング信号計数部41は、タイミング信号T0の時点から設定された閾値時間内に入力された他のレーンのタイミング信号の数をカウントし、カウント値NTを先頭レーン決定部43及び基準レーン変更部44に出力する。先頭レーン決定部43は、カウント値NTとそのときの基準レーンLSを記憶する。基準レーン変更手順S404及びS405では、基準レーン変更部44が、すべてのレーンを基準レーンに設定したか否かを判定するS404。例えば、基準レーンに設定したのがレーン番号0~19の全てである場合、先頭レーン決定手順S406に移行する。このとき、基準レーン変更部44は基準レーンLSを変更しない。先頭レーン決定手順S406では、先頭レーン決定部43が、各レーンを基準レーンに設定したときに、タイミング信号計数部41のカウント値NTが最大になる基準レーンLSのレーン番号を先頭レーンLHのレーン番号に決定する。例えば、レーン番号0のレーンを基準レーンLSにしたときのカウント値NTが最大の19であり、レーン番号2のレーンを基準レーンLSにしたときのカウント値NTが1である場合、先頭レーン決定部43は、レーン番号0を先頭レーンに決定し、先頭レーンLHのレーン番号0をアドレス制御部33及び遅延時間測定部34に出力する。遅延時間測定手順S302では、遅延時間測定部34の各レーンにタイミング信号T0~T19が入力される。遅延時間測定部34は、先頭レーンLHのタイミング信号T0の時点から設定された閾値時間内における、先頭レーンLHのタイミング信号T0の時点から先頭レーン以外のレーンのタイミング信号T1~T19の時点までの遅延時間ΔT1~ΔT19を測定して出力する。異常レーン検出手順S407では、先頭レーン決定手順S406で決定したレーン番号0を先頭レーンLHにしたときに、閾値時間外となるレーン番号を検出する。例えば、遅延時間測定部34は、正常レーン番号検出部としての機能を有し、先頭レーンLHのタイミング信号T0の時点から設定された閾値時間内においてタイミング信号T0~T19が入力されたレーン番号LCを検出する。例えば、レーン番号1から16及び19のレーンが検出された場合はこれら全てのレーン番号をレーン番号LCとして検出する。そして、異常レーン検出部45は、レーン番号LCを用いて、0~19のレーン番号のうちのレーン番号LCに含まれていなかったレーン番号、例えばレーン番号17及び18を、閾値時間外となるレーン番号LUとして検出する。表示部35は、このレーン番号LUを異常レーンとして表示する。信号ブロック読み出し手順S303では、遅延時間測定手順S302で記憶した各レーンの遅延時間ΔT1~ΔT19に従って、データ記憶部32の読み出しアドレスをシフトさせ、信号ブロック記憶手順S301で記憶した信号ブロックを読み出す。例えば、アドレス制御部33は、先頭レーン決定部43が先頭レーンに決定するレーン番号0を基準レーンとして記憶されている各レーンの遅延時間ΔT1~ΔT19に従って、アドレスのシフト量ΔA1~ΔA19をデータ記憶部32に出力する。そして、データ記憶部32は、アドレスのシフト量ΔA1~ΔA19に従ってシフトしたアドレスで、信号ブロック記憶手順S301で記憶した信号ブロックを読み出す。例えば、信号ブロックB14の読み出しのタイミングをΔA1早め、アドレスA23の読み出しのタイミングをΔA2早める。これにより、信号ブロックB02、信号ブロックB14、信号ブロックB23、信号ブロックB194を、同じタイミングで読み出し、信号ブロックB0~B19のデスキューを行うことができる。なお、信号ブロック記憶手順S301は、基準レーン設定手順S401の前に行ったが、基準レーン設定手順S401と同時に行ってもよいし、基準レーン設定手順S401と遅延時間測定手順S302の間に行ってもよい。また、各レーンが同期した後は、基準レーンのレーン番号0及びデータ記憶部32のアドレスのシフト量ΔA0~ΔA19は固定にすることができるため、異常レーン検出回路40の動作を停止してもよい。実施形態2図5に、実施形態2に係るデスキュー回路の一例を示す。図6に、本実施形態に係るデスキュー方法の一例を示す。本実施形態に係るデスキュー回路30は、異常レーン検出手順S407における異常レーン検出部45の動作が異なる。以下、実施形態1と異なる構成についてのみ説明する。本実施形態では、タイミング信号計数手順S402において、タイミング信号計数部41は、タイミング信号T0~T19が入力されたレーン番号LCを検出し、タイミング信号の数であるカウント値NTとともにレーン番号LCを先頭レーン決定部43に出力する。先頭レーン決定部43は、各レーンを基準レーンLSにしたときにタイミング信号T0~T19が入力されたレーン番号LCを記憶する。先頭レーン決定手順S406において、先頭レーン決定部43は、先頭レーンLHのレーン番号と、当該レーン番号を基準レーンLSにしたときにタイミング信号T0~T19が入力されたレーン番号LCを、異常レーン検出部45に出力する。異常レーン検出手順S407において、異常レーン検出部45は、先頭レーン決定部43からのレーン番号LCを用いて、先頭レーン決定手順S406で決定した先頭レーンLHにしたときに、閾値時間外となるレーン番号LUを検出する。例えば、異常レーン検出部45は、0~19のレーン番号のうちのレーン番号LCに含まれていなかったレーン番号を、閾値時間外となるレーン番号LUとして検出する。実施形態3図7に、実施形態3に係るデスキュー回路の一例を示す。本実施形態に係るデスキュー回路30は、異常レーン検出手順S407における異常レーン検出部45の動作が異なる。以下、実施形態1及び実施形態2と異なる構成についてのみ説明する。本実施形態では、タイミング信号計数手順S402において、タイミング信号計数部41は、タイミング信号T0~T19が入力されなかったレーン番号LUを検出し、タイミング信号の数であるカウント値NTとともにレーン番号LUを先頭レーン決定部43に出力する。先頭レーン決定部43は、各レーンを基準レーンLSにしたときにタイミング信号T0~T19が入力されなかったレーン番号LUを記憶する。先頭レーン決定手順S406において、先頭レーン決定部43は、先頭レーンLHのレーン番号と、当該レーン番号を基準レーンLSにしたときにタイミング信号T0~T19が入力されなかったレーン番号LUを、異常レーン検出部45に出力する。異常レーン検出手順S407において、異常レーン検出部45は、先頭レーン決定部43からのレーン番号LUを取得することによって、先頭レーン決定手順S406で決定した先頭レーンLHにしたときに、閾値時間外となるレーン番号を検出する。なお、実施形態1~実施形態3では、複数のレーンがレーン番号0から19までの例について説明したが、レーン番号は任意の数とすることができる。