"信号を発する信号発信部と信号を受信する信号受信部とを有して、信号を検出する検出器と、前記信号発信部からの信号を反射させて前記信号受信部へと導く被検出体とを有する位置検出装置と、時間を測定するタイマー装置と、を備え、前記検出器と前記被検出体のうち、一方はエレベータの乗りかご側に、他方はエレベータの昇降路側に対向して配設され、前記信号発信部と前記信号受信部とが同一面に配置されて成り、前記位置検出装置での検出時間を前記タイマー装置でカウントし、該カウント値を予め定める設定時間と対比してエレベータ駆動装置の空転を検出するエレベータ駆動装置の空転検出装置。前記検出器をドア間口より外側に位置する乗りかご側に配設し、前記被検出体は乗り場側のドア装置を利用した請求項1記載のエレベータ駆動装置の空転検出装置。前記検出器は、乗りかごの敷居下のかご投影面に配設し、前記被検出体は、乗り場側敷居を利用した請求項1記載のエレベータ駆動装置の空転検出装置。前記検出器は、乗りかごの上に配設した請求項1記載のエレベータ駆動装置の空転検出装置。前記被検出体は、建物の壁又は鉄骨に配置させた請求項1記載のエレベータ駆動装置の空転検出装置。前記検出器をガイドレールと建屋とを接続固定するためのレールブラケットの前面の乗りかご側に設置し、前記被検出体は前記レールブラケットを利用した請求項1記載のエレベータ駆動装置の空転検出装置。前記検出器は、光を発する発光部と、光を受ける受光部とを備え、前記発光部から発せられた光が対向する前記被検出体によって反射されると、この反射された光を前記受光部が受ける請求項1乃至請求項6のいずれか1項に記載のエレベータ駆動装置の空転検出装置。前記発光部と前記受光部は、同一面に配置されている請求項7記載のエレベータ駆動装置の空転検出装置。前記検出器は、前記発光部及び前記受光部の前面に、一定方向のみに振動する光だけを透過させる偏光フィルタを、おのおの透過させる光の振動方向が直角になるように配置していて、前記被検出体は、一定方向に振動している光の振動方向を90°変化させて反射させ、前記被検出体は、前記発光部及び前記受光部と対向するように設ける請求項1乃至請求項7のいずれか1項に記載のエレベータ駆動装置の空転検出装置。本発明が解決しようとする課題は、空転検出のための位置検出装置を安価でかつ省スペースで実現するエレベータ駆動装置の空転検出装置を提供することである。実施形態のエレベータ駆動装置の空転検出装置は、信号を発する信号発信部と信号を受信する信号受信部とを有して、信号を検出する検出器と、前記信号発信部からの信号を反射させて前記信号受信部へと導く被検出体とを有する位置検出装置と、時間を測定するタイマー装置と、を備え、前記検出器と前記被検出体のうち、一方はエレベータの乗りかご側に、他方はエレベータの昇降路側に対向して配設され、前記信号発信部と前記信号受信部とが同一面に配置されて成り、前記位置検出装置での検出時間を前記タイマー装置でカウントし、該カウント値を予め定める設定時間と対比する。以下、本発明の一実施の形態について、図面を参照して説明する。尚、各図において同一箇所については同一の符号を付すとともに、重複した説明は省略する。第1の実施形態まず、エレベータ駆動装置の空転検出装置が適用される一般的なエレベータについて概説する。図1は、一般的なエレベータの全体構成を示す図である。図1に示すように、エレベータの昇降路1上部の機械室2には、巻上機図示せずが設置されている。この巻上機の駆動シーブ3に吊り下げられたメインロープ4の一端には、乗りかご5が懸架されている。一方、メインロープ4の他端には、つり合いおもり6が懸架されている。乗りかご5及びつり合いおもり6の下側には、乗りかご5の位置によるメインロープ4の質量の変化を打ち消すために、コンペンロープ又はコンペンチェーン7が取付けられている。各階には、乗りかご5と乗客が乗降するための昇降路1が開口されていて、乗り場扉8が設けられている。図2は、図1における乗りかご5と乗り場扉8の一部であるX部の詳細図である。また、図3は、図2に示す乗りかご側の正面図エレベータの乗り場側より見た図である。図2に示すように、乗りかご床10の乗り場側先端に敷居受け11が取付けられている。敷居受け11の上側図中には、乗りかご側敷居12が固定されている。敷居受け11の側面図中には、乗りかご側エプロン14の上部先端が、ボルト等で固定されている。乗りかご側エプロン14の背面には、断面がL形の補強部材13が取付けられている。さらに、補強部材13と乗りかご床10とを補強部材15にて接続し、十分な強度を持たせて取付けを行っている。乗り場扉8側先端には、乗り場側敷居16が取付けられている。乗り場側敷居16には、トーガードとも呼ばれる乗り場側エプロン17が取付けられている。乗りかご側エプロン14や乗り場側エプロン17は、乗りかご側敷居12や乗り場側敷居16が互いに面一とならない位置に乗りかご5が停止した際に、乗客の転落やエレベータ昇降路1内への異物の侵入を防止するためのものである。乗りかご側エプロン14や乗り場側エプロン17は、例えば板金で製作され、乗りかご側敷居12や乗り場側敷居16の下方に向かって延びて形成されている。エレベータ駆動装置の空転検出装置は、昇降路内縦方向に断続的に配置した位置検出装置を備え、走行指令開始後に、乗りかご5又はつり合いおもり6が、その位置検出装置間を動いている時間をタイマーでカウントし、タイマーのカウント値が定められる設定時間を超えていないか否かを判定することで、ランタイムリミッタ空転検出の機能を実現する装置である。本実施形態に係るエレベータ駆動装置の空転検出装置は、時間を測定するタイマー装置図示しないと、位置検出装置51を備えている。空転検出装置の位置検出装置51は、検出器55と被検出体56から構成される。図3に示すように、検出器55は、乗りかご5の乗りかご側敷居12を取付けている敷居受け11の下側に、乗りかご側エプロン14より端部の位置に設けられている。検出器55は、ドア開口部分よりも外側に位置している。すなわち、検出器55の位置は、乗りかご5の走行時に乗り場の扉が無い位置となっている。図4は、第1の実施形態における検出器55の拡大図である。図4に示すように、検出器55は、光を発する発光部58と、光を受ける受光部59とを備えている。発光部58と受光部59は、同一面に配置されている。発光部58から発せられた光が対向する被検出体56によって反射されると、この反射された光を受光部59が受けるようになっている。本実施形態では、被検出体56は、乗り場側敷居16となる。上述のように構成した本実施形態によれば、次のように作用する。検出器55の発光部58から発光された光は、所定距離以上離れた物体からの反射は感知できない。しかしながら、検出器55に対向する位置の近傍に乗り場側敷居16の先端が位置しており、その部分で反射する光は受光し感知することができる。乗り場側敷居16は階床ごとに設置されているので、乗りかご5への走行指令とともに決まった間隔で受光を感知することになる。そこで、検出器55での検知状況と予め設定されているタイマーの数値と比較することにより、エレベータが異常なく走行していることが検知可能となり、空転検知としての機能を有する図5参照。図5は、図3に示す乗りかご側に対向した乗り場側の正面図である。尚、空転検出のための位置検知としては、乗り場の詳細な位置を測定する必要なく、エレベータが動いていることを検出できれば良いので、おおよその位置が把握できる検出で十分である。本実施形態では、検出器55は乗りかご5の敷居下のかご投影面に設置しており、被検出体として、乗り場側敷居16を利用している。そのため、空転検出装置の位置検出装置として、平面的なスペースを確保する必要がない。乗り場側の敷居16より上方部分は扉が閉まっており、壁までの距離があるので、検出器55は反応しない。尚、本実施形態では、検出器55を乗りかごの下に設置したが、乗りかごの上に設置することもできる。被検出体は発光部58から発光された光を反射させるものであるから、エレベータの構成部品であるガイドレールや乗り場ドア用品などに備えるだけでなく、建屋の壁や鉄骨などに配置させることが可能である。例えば、ガイドレールからアームを配設することで被検出体とさせることもできる。第2の実施形態次に、第2の実施形態について説明する。図6aは、第2の実施形態を示す平面図であり、図6bは縦断面図である。第1の実施形態のように乗り場側敷居16を被検出体56である反射部材として利用する場合には、各階に乗り場の出入口が在る必要がある。一方、通過階のある急行ゾーン式のエレベータの場合、各階に出入り口が無い場合がある。第2の実施形態では、ガイドレール83を固定するレールブラケット70の前面に、乗りかご側に対向するように検出器55を配置するように構成する。一般的に、レールブラケット70はエレベータの各階に一つ以上設けられる。投光と受光の機能を合わせ持った検出器55を備え、レールブラケット70を被検出体56としての反射部材として利用することにより、位置検出装置としての役割をなすようにする。第2の実施形態においても、位置検出装置を独立して設けるためのスペースは必要ない。また、反射部材として、エレベータを構成する上で必要なレールブラケット70を利用することにより、位置検出のための追加部品は検出器55のみとなり、安価に位置検出装置の機能を実現できる。第3の実施形態次に、第3の実施形態について説明する。図7aは、第3の実施形態を示す平面図であり、図7bは縦断面図である。第3の実施形態では、第1,第2の実施形態における検出器55の構成を変えている。図4に示すように、検出器55の発光部58と受光部59の前面部分に、一定方向のみに振動する光だけを透過させる偏光フィルタ60a,60bを、おのおの透過させる光の振動方向が直角になるように設けている。検出器55は、発光部58から発せられた光が反射されると、この反射された光を受光部59が受けるようになっているが、偏光フィルタ60a,60bを配設することにより、振動方向が限定されている光のみ受光できるようになっている。第3の実施形態では、図7a,bに示すように、被検出体として一定方向に振動している光の振動方向を90°変化させて反射させる反射部材回帰反射部材56aを有している。乗り場側敷居16やレールブラケット70を被検出体56としての反射部材として利用する場合や、反射部材として利用する部材とその背後にある部材、例えば建屋の壁などが近い場合には、常に反射光が検出器の受光部に入り込み、常時感知した状態となる虞がある。本実施形態によれば、検出器側の設置位置は変更せずに、限られた配置スペースであっても、確実に位置検出が可能となる。本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。"