ブラケット内に配設され、回転子軸とともに回転するファンにより外気を取り込み冷却する車両用主電動機において、前記ブラケットの内側外周部に軸方向及び周方向に一定の大きさの塵埃捕捉溝部を設け、該塵埃捕捉溝部に、塵埃を捕捉した後、前記塵埃捕捉溝部に設けた塵埃排出口より通風と共に塵埃を機外へ排出することを特徴とする車両用主電動機の塵埃排出構造。請求項1記載の塵埃排出構造において、前記塵埃排出口を前記塵埃捕捉溝部の周方向両端2箇所に設けた車両用主電動機の塵埃排出構造。請求項1記載の塵埃排出構造において、前記塵埃排出口を前記塵埃捕捉溝部のブラケット内側外周部の接線方向に設けた車両用主電動機の塵埃排出構造。さらに、前記塵埃捕捉溝部を前記ブラケットとは別部材とし、着脱自在にしたことを特徴とする請求項1、請求項2又は請求項3記載の車両用主電動機の塵埃排出構造。従来構造は、ファンの外径側に対向するブラケットに塵埃排出口を設けているが、遠心力による塵埃分離効果が十分でない場合、固定子や回転子に塵埃が侵入堆積し、機内の回転子風穴などが詰まり、冷却性能が低下し異常過熱等の不具合に至る場合がある。また、ブラケット内部に塵埃が堆積した場合に簡単に保守をすることができない構造となっていた。この発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、塵埃を捕捉してから排出することにより、塵埃の排出効率を上げることができる。この発明に関わる塵埃排出構造においては、ブラケット内に配設され、回転子軸とともに回転するファンにより外気を取り込み冷却する車両用主電動機において、前記ブラケットの内側外周部に軸方向及び周方向に一定の大きさの塵埃捕捉溝部を設け、該塵埃捕捉溝部に、塵埃を捕捉した後、前記塵埃捕捉溝部に設けた塵埃排出口より通風と共に塵埃を機外へ排出することを特徴とする車両用主電動機の塵埃排出構造としている。さらに、前記塵埃捕捉溝部を前記ブラケットとは別部材とし、着脱自在にすることもできる。本発明は、回転子軸とともに回転するファンの外径側に対向するブラケットの塵埃排出口の構造を変更して、塵埃の排出効率を上げるものである。以下、本発明の実施の形態について、詳細に説明する。図4は、塵埃除去機能を有する電動機の断面図の一例である。1は回転子軸、2はブラケット、3は入気口、4はファン、5は固定子、6は排気口、7は塵埃排出口、8は固定子枠、9は回転子風穴である。本発明によって、回転子軸とともに回転するファンの外径側に対向するブラケットの塵埃排出口の構造を変更して、塵埃の排出効率を上げることができる。従来、図5に示すように、下側1ヵ所に下向きに開口する塵埃排出口を設けていた。本発明を表す図1においては、ブラケット10の内側外周部に軸方向及び周方向に一定の大きさの塵埃捕捉溝部11を設けた構造としている。この塵埃捕捉溝部11を設けることにより、ファンとファンに対向するブラケット内径で遠心力により回転している塵埃を、一度、下部の塵埃捕捉溝部11に塵埃を捕捉した後、塵埃捕捉溝部の中央に設けた塵埃排出口12より、通風と共に塵埃を効率よく機外へ排出することができる。ブラケットの一部である塵埃捕捉溝部11を別部材とし、着脱自在にすることもできる。これにより、ブラケット内部及びファンの保守点検を簡単にすることができる。塵埃捕捉溝部11塵埃排出口は下側に設けることが望ましいが、下側に限定するものではない。また、塵埃排出口12の通風方向断面形状は、円形、楕円形又は四角形のいずれであってもよい。図2は、図1と同様にブラケット13の内側外周部に軸方向及び周方向に一定の大きさの塵埃捕捉溝部14を設けた構造としている。この塵埃捕捉溝部14を設けることにより、ファンとファンに対向するブラケット内径で遠心力により回転している塵埃を、一度、下部の塵埃捕捉溝部14に塵埃を捕捉した後、塵埃捕捉溝部14の周方向両端2箇所に設けた塵埃排出口15より通風と共に塵埃を効率よく機外へ排出することができる。塵埃排出口15を2箇所設けることにより、モータの回転方向に関わらず効率よく塵埃の分離除去ができる。ブラケットの一部である塵埃捕捉溝部14を別部材とし、着脱自在にすることもできる。これにより、ブラケット内部及びファンの保守点検を簡単にすることができる。塵埃捕捉溝部11塵埃排出口は下側に設けることが望ましいが、下側に限定するものではない。また、塵埃排出口12の通風方向断面形状は、円形、楕円形又は四角形のいずれであってもよい。図3は、ブラケット16の内側外周部に軸方向及び周方向に一定の大きさの塵埃捕捉溝部17を設けた構造としている。塵埃捕捉溝部17にブラケット内側外周部の接線方向に塵埃排出口18を設けている。ファン回転の接線方向に沿って塵埃排出口18を設けるため、ファンとファンに対向するブラケット内径で遠心力により回転している塵埃を、効率よく機外へ排出することができる。また、塵埃排出口18を接線方向の2箇所設けることにより、モータの回転方向に関わらず効率よく塵埃の分離除去ができる。ブラケットの一部である塵埃捕捉溝部17を別部材とし、着脱自在にすることもできる。これにより、ブラケット内部及びファンの保守点検を簡単にすることができる。塵埃捕捉溝部17塵埃排出口は下側に設けることが望ましいが、下側に限定するものではない。また、塵埃排出口18の通風方向断面形状は、円形、楕円形又は四角形のいずれであってもよい。