流路を形成するハウジングと、前記ハウジングに回動可能に支承され、径方向に貫通するスリット孔が形成されたバルブシャフトと、前記スリット孔に固定位置まで挿入された状態で締付手段によって固定され、前記バルブシャフトの回動により前記流路の開度調整を行なう平板状バルブと、を具備した弁装置において、前記バルブシャフトは、弾性材により作製されており、前記平板状バルブを前記スリット孔に前記固定位置まで挿入したとき、前記バルブシャフトおよび前記平板状バルブが相互に対面する重畳区域に、前記締付手段によって締付けられることで前記平板状バルブを弾性的に挟持する弾発手段を設けたことを特徴とする弁装置。請求項1に記載の弁装置において、前記バルブシャフトは、金属製で、前記スリット孔を形成するバルブ保持部分が、軸芯方向に湾曲して、前記スリット孔の幅が軸方向の中央区域において狭くなる鼓状スリット孔を形成しており、前記バルブ保持部分が前記弾発手段をなすものであって、前記バルブ保持部分が前記締付手段によって締付けられることにより弾性変形して前記平板状バルブを弾性的に挟持することを特徴とする弁装置。請求項1に記載の弁装置において、前記重畳区域における前記バルブシャフトと前記平板状バルブとの間に、前記弾発手段として板ばねを介在したことを特徴とする弁装置。請求項3に記載の弁装置において、前記板ばねには、前記平板状バルブを押圧する面に凹凸が形成されていることを特徴とする弁装置。本発明は、上記の究明結果に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、スリット孔付きバルブシャフトを弾性材製にし、バルブシャフトと平板状バルブとが重畳するスリット孔部分に、平板状バルブを弾性的に挟持する弾発手段を設けることにより、構造簡単、組付け簡便で、構成部品個々に高精度が要求されず、厳しい工程管理も要しない安価な弁装置を提供することにある。請求項1の手段請求項1の手段を採用する弁装置では、スリット孔付きバルブシャフトが、弾性材で作製されており、平板状バルブをスリット孔に所定位置まで挿入したとき、バルブシャフトおよび平板状バルブが相互に対面する重畳区域に、スクリュのごとき締付手段によって締付けられることで平板状バルブを弾性的に挟持する弾発手段を設けることを特徴としている。これにより、平板状バルブをバルブシャフトに固定するにあたり、スクリュのごとき締付手段によって締付けていくと、平板状バルブがバルブシャフトに弾性的に挟持されるため、バルブシャフトに対するバルブ保持力が向上し、平板状バルブがバルブシャフトに対してずれるのを防止することができる。しかも、バルブシャフトおよび平板状バルブは実質的に従前のままの構造とすることができ、簡単かつ廉価な構成でもって、ずれ防止構造を実現することができる。さらに、実質的にスリット孔に相当する重畳区域に弾発手段を設けるだけであるため、バルブシャフトの外周面や平板状バルブの露出表面などの流路を形成する面には何ら凹凸を設けないため、凹凸が圧損となり流量に影響を及ぼすようなこともない。請求項2の手段請求項2の手段を採用する弁装置では、バルブシャフトが金属製であり、このバルブシャフトのスリット孔を形成するバルブ保持部分が、軸芯方向に湾曲して、スリット孔の幅が軸方向の中央区域において狭くなる鼓状スリット孔を形成しており、バルブ保持部分が締付けられることにより弾性変形して平板状バルブを弾性的に挟持することを特徴としている。このような構成にすることにより、バルブシャフトのバルブ保持部分自体を弾発手段として有効活用することができ、弾発手段を設けるための特別な部品や加工を要しない。請求項3の手段請求項3の手段を採用する弁装置によれば、スリット孔内において、バルブシャフトと平板状バルブとの間に、弾発手段として板ばねを介在したことを特徴としている。かかる構成によれば、板ばねを設けるだけで、平板状バルブをバルブシャフトに弾性的に保持させることができる。請求項4の手段請求項4の手段を採用する弁装置によれば、スリット孔内において、バルブシャフトと平板状バルブとの間に介在させる板ばねには、平板状バルブを押圧する面に凹凸が形成されていることを特徴としている。かかる構成によれば、板ばねが平板状バルブを弾性的に挟持すると同時に、板ばねの凹凸が平板状バルブに食い込むため、請求項3の手段に比して、より強固に平板状バルブを保持することができる。本発明を実施するための最良の形態は、スクリュ締付手段の一例の締付けによる保持力の低下により平板状バルブがバルブシャフトに対してずれるのを防止するという課題を、バルブシャフトと平板状バルブとが重畳するスリット孔部分に、スクリュによって締付けられることで平板状バルブを弾性的に挟持する弾発手段を設け、バルブシャフトと平板状バルブとの結合を補強することで実現した。[実施例1]図1ないし図4は、本発明の実施例1を説明するためのもので、まず、図1、図2に基づいて弁装置の代表的な適用例としてのスロットルバルブ装置を概説したのち、図3および図4に基づいて本発明の弁装置における要の構造弁構成体について詳しく説明する。スロットルバルブ装置の説明スロットルボデーとも総称されるスロットルバルブ装置1は、自動車のごとき車両に搭載されるものであり、エンジンの燃焼室に向けて吸入空気流体に相当を導く吸気通路流路に相当2を形成するハウジング3と、このハウジング3に軸受4a、4bを介して回動可能に支承されるバルブシャフト4と、このバルブシャフト4に保持され、バルブシャフト4の回動により吸気通路2の開度調整を行なうバタフライバルブ5とを主構成要素としている。このスロットルバルブ装置1は、エンジンの運転条件に応じて図示しない制御装置によりバルブシャフト4が回動操作され、バタフライバルブ5の開度に応じて、吸気通路2を流れる吸気の流量エンジンの吸気量を制御するものである。弁構成体の説明スロットルバルブ装置1の主要部をなす弁構成体6は、断面円形状を呈するバルブシャフト4と、平板状バルブをなす、特に円板状を呈するバタフライバルブ5と、スクリュ7とから構成されており、バルブシャフト4にバタフライバルブ5がスクリュ7によって締付固定されている。このスクリュ7は、頭部7aおよび雄ネジ部7bを有する頭付ネジと総称されるもので、締付手段を構成している。上記弁構成体6の各構成部品について、その特徴事項を以下に説明する。バルブシャフト4は、全体として金属例えばSUS304等のステンレス鋼製の丸棒を切断して形成されているもので、バタフライバルブ5を嵌挿するためのスリット孔8を有している。このスリット孔8はバルブシャフト4を径方向に貫通して形成されている。また、バルブシャフト4には、スリット孔8と直交するように、スクリュ取付孔9が形成されている。このスクリュ取付孔9は、スリット孔8の一方側図3において左下側の壁部に形成されたネジ挿通孔部9aと、スリット孔8の他方側図3において右上側の壁部に形成された雌ネジ孔部9bとを同一軸線上に備えている。よって、スクリュ7は、雄ネジ部7bをスクリュ取付孔9の雌ネジ孔部9bに螺着させることにより、バタフライバルブ5をバルブシャフト4に締付固定することができる。バタフライバルブ5は、金属例えばSUS304等のステンレス鋼製の板状素材をプレス機により打ち抜き加工することによって作製されるものであり、基本的には真円形状を呈している。このバタフライバルブ5には、バルブシャフト4のスクリュ取付孔9に対応させて、とりわけネジ挿通孔部9aとほぼ同一径を有するネジ挿通孔5aが形成されている。これらのネジ挿通孔部9aおよびネジ挿通孔5aは、スクリュ7の雄ネジ部7bの軸径に比して大なる孔径を有しており、スクリュ7の頭部7aより下の部分雄ネジ部7bを遊嵌状態で挿通することができる。しかして、スリット孔8は、基本的に長辺をなす軸方向の幅がバタフライバルブ5の直径Aより若干大きく、短辺をなす径方向の幅がバタフライバルブ5の板厚Bより若干大きい矩形状をなすものであるが、本実施例では、とりわけ、このスリット孔8を形成するバルブシャフト4自体に特徴がある。バルブシャフト4において、スリット孔8を区画形成するバルブ保持部分10は、バタフライバルブ5を弾性的に挟持する弾発手段をなすもので、図4に示すごとく、弾性的に撓りやすいように、バルブシャフト4自体の軸径より小さい径方向幅を有し、組付け前の状態では内側に撓った弓なり形状、つまり軸方向の中央区域において軸芯方向に湾曲していて、スリット孔8を、その径方向の幅が軸方向の中央区域において狭くなる鼓状スリット孔8aとして形成している。ちなみに、この鼓状スリット孔8aは、例えば、プレスによる穴あけ加工、ブローチによる切削加工、レーザ加工、放電加工、研削加工等の適宜な加工方法により形成することができる。そして、バルブ保持部分10と鼓状スリット孔8aとの関係は、図4に示す鼓状スリット孔8aの隙間C最小幅をバタフライバルブ5の板厚Bより若干大きくする前者の設定か、あるいは逆に若干小さくする後者の設定かによって、バルブ保持部分10によりバタフライバルブ5に加わる弾性力挟持力を加減することができる。ただし、若干大きくする前者の設定の方が、バルブシャフト4へのバタフライバルブ5の組付け時に、バタフライバルブ5を鼓状スリット孔8aに対し遊嵌状態で嵌挿することができ、組付けが簡便となる。もっとも、若干小さくする後者の設定を採用すれば、バタフライバルブ5を鼓状スリット孔8aに対し、この鼓状スリット孔8aを拡開するように嵌挿することになるが、このとき生じるバルブ保持部分10の弾性力を初期荷重挟持力としてバタフライバルブ5に付与することができ、バタフライバルブ5の固定位置後述するでの仮位置決めに効果的である。なお、前述のスクリュ取付孔9は、バルブ保持部分10の軸方向における両端部付近に設けられている。実施例1の効果上記構成による弁構成体6において、バルブ保持部分10と鼓状スリット孔8aとの関係が前者の設定の場合について説明すると、バルブシャフト4の鼓状スリット孔8aにバタフライバルブ5を組み付けるにあたり、ネジ挿通孔部9aとネジ挿通孔5aとが一致する位置固定位置まで、バタフライバルブ5を嵌挿する。この状態で、スクリュ7をバルブシャフト4のスクリュ取付孔9に締付ける。スクリュ7は、ネジ挿通孔部9aおよびネジ挿通孔5aとは遊嵌状態にあるが、雄ネジ部7bが雌ネジ孔部9bに螺着されていくことにより、頭部7aとの間で、バルブシャフト4のバルブ保持部分10に対し、径方向から締付け力を付与していく。スクリュ7の締付け量に伴ってその締付け力が次第に増大していくことにより、鼓状スリット孔8aの径方向幅隙間Cが次第に狭まり、バタフライバルブ5の板厚Bと実質的に同じ隙間になった以降は、バルブ保持部分10が弾性変形していき、スクリュ7の締付け完了によりバタフライバルブ5をバルブ保持部分10で緊締することができる。この締付け過程において、上記バルブ保持部分10が、弓なり状態から扁平状態へと弾性変形するため、この弾性力でバタフライバルブ5をしっかりと挟持することができる。かくして、バルブシャフト4とバタフライバルブ5とを、スクリュ7による締付け力とバルブ保持部分10の弾性力挟持力とによって強固に結合することができる。これにより、スクリュ7の締付け力が、仮にスクリュ7の締付けトルクのばらつきや部品の出来ばえ等によって低下若しくは不安定な状態となっても、バタフライバルブ5がスリット孔8に沿ってバルブシャフト4の径方向へ動くずれるのを抑止することができる。よって、弁構成体6を構成するバルブシャフト4、バタフライバルブ5およびスクリュ7の各部品は、雄ネジ部7b、スリット孔8鼓状スリット孔8a、ネジ挿通孔部9a、雌ネジ孔部9b、ネジ挿通孔5a等の各部個々の寸法、ならびに組み合わさる各部相互間の公差等に高精度を要していなくても、スクリュ7の締付けによる軸力でバタフライバルブ5を充分保持することができる。当然、組付け面での工程管理も緩和される。しかも、弾発手段をなすバルブ保持部分10は、バルブシャフト4の作製時に形成することができ、弾発手段を設けるための特別な部品や加工を要しない。さらに、バルブ保持部分10は、実質的にバルブシャフト4とバタフライバルブ5との重畳区域に位置しており、バルブシャフト4の外周面やバタフライバルブ5の露出表面などの流路を形成する面を何ら阻害することもない。[実施例2、3]図5は本発明の実施例2として、図6は本発明の実施例3として、それぞれ弁装置の主要部をなす弁構成体ただし、平板状バルブの組付け前の状態を示すものである。上記実施例1においては、バルブシャフト4自体に弾発手段をなす弓なり状のバルブ保持部分10を設けたのに対し、実施例2、3は、バルブシャフトとして図3に示す通常の矩形状のスリット孔8を有するバルブシャフト4を用い、バルブシャフト4とバタフライバルブ5とが重畳する区域に、特別に弾発手段板ばね11を設けたものである。以下の実施例2、3の説明に際しては、図5および図6に示されてない構成要素については実施例1の構成要素名および符号を準用することとする。まず、実施例2は、図5に示す通りで、バタフライバルブ5をスリット孔8に所定位置固定位置まで挿入したとき、バルブシャフト4およびバタフライバルブ5が相互に対面する重畳区域において、スリット孔8内に、図7aに示すごとき弓なり状の板ばね11を1枚設けている。この板ばね11は、スリット孔8の長辺軸方向幅より若干短い長さを有していて、扁平状に弾性変形してもスリット8の壁面と干渉しないようになっており、バルブシャフト4とバタフライバルブ5の片面との間に、凸面側がバタフライバルブ5に当接するようにして介在してある。この凸面側がバタフライバルブ5との押圧面をなす。また、実施例3は、上記実施例2に対し、図7aに示す板ばね11を2枚設けたものであって、図6に示すように、2枚の板ばね11が、バルブシャフト4とバタフライバルブ5の両面との間に、それぞれ凸面側がバタフライバルブ5に当接するようにして介在してある。しかして、上記実施例2、3においては、いずれも板ばね11が実施例1におけるバルブ保持部分10と等価の機能を果たすことから、バタフライバルブ5の板厚Bとこれを嵌挿する隙間図5におけるC1、図6におけるC2との設定は、実施例1におけるバタフライバルブ5の板厚Bと隙間Cとの設定と基本的に同じ考え方に基づいてなされる。なお、板ばね11の幅はバルブシャフト4の軸径と同じ大きさ前述重畳区域まで許容することができる。また、板ばね11には、スクリュ7との干渉を避けるためのスクリュ挿通用長円形穴などを設けることは勿論である。上記実施例2、3の構成によれば、バルブシャフト4において、スリット孔8を区画形成するバルブ保持部分12は、従前通りの弾性機能を発揮する。つまり、スクリュ7を締付けていくと、頭部7aと雄ネジ部7bとの間で、バルブシャフト4に対しバルブ保持部分12を径方向から締付け力を付与していく。スクリュ7の締付け量に伴ってその締付け力が次第に増大していくことにより、バルブ保持部分12が内側へ弾性変形し、スリット孔8の幅隙間Cが次第に狭まる。この結果、板ばね11が弓なり状態から扁平状態へと弾性変形するため、この弾性力でバタフライバルブ5をしっかりと挟持することができる。かくして、上記実施例1と同様な効果を得ることができる。なお、板ばね11において、バタフライバルブ5との当接面押圧面をなす凸面側に、図7bに示すごとき凹凸面11aを適宜形成すれば、スクリュ7の締付け時に、この凹凸面11aがバタフライバルブ5の表面に食い込んで、板ばね11とバタフライバルブ5とを機械的にも結合することができる。よって、バルブシャフト4にバタフライバルブ5をより強固に保持させることができる。[変形例]以上実施例1~3について詳述したが、弾発手段の配置や形状大きさ個数は、本発明の精神を逸脱しない範囲で種々変更することができるものである。特に、実施例2、3においては、弾発手段を特別に備えるため、バルブシャフト4およびバタフライバルブ5を樹脂のごとき他の弾性材で作製しても良い。また、上述の例では、スロットルバルブ装置1への適用例について詳述したが、吸気マニホールドの各分岐管から各気筒の吸気ポートへの吸気流を、より好適な流れに変更するために設置されるタンブルバルブ装置やスワールバルブ装置などの弁装置にも適用できることは勿論であり、平板状バルブの構造も、バルブシャフト4を中央に備える所謂バタフライバルブ5に限られるものではなく、バルブシャフト4を片側に備えて団扇のごとく開閉させる片持ち形式のものにも適用できる。