クラッチハウジング内にてインプットシャフトの外周に配置されてレリーズベアリングを外周にて軸方向に移動可能に支持する筒状のリテーナを備えている摩擦クラッチにおいて、前記リテーナのエンジン側端部開口をクラッチディスクのハブ部に臨ませるとともに、前記リテーナのトランスミッション側部位に外気導入路を設け、前記クラッチハウジングに、前記外気導入路に連通する外気導入口を設けるとともに、前記クラッチハウジング内に連通する空気導出口を設けて構成した摩擦クラッチの冷却装置。以下に、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。図1は本発明による摩擦クラッチの冷却装置を概略的に示したものであり、この摩擦クラッチは、クラッチハウジング11内にてインプットシャフト12の外周に配置されてレリーズベアリング13を外周にて軸方向に移動可能に支持する筒状のリテーナ14を備えている。インプットシャフト12は、トランスミッションTMの入力軸である。レリーズベアリング13は、レリーズフォーク図示省略によってエンジンEG側に押動されるものであり、ベアリングハブ15リテーナ14の外周に軸方向へ摺動可能に組付けられているに組付けられている。また、この摩擦クラッチでは、エンジンEGのクランクシャフト16に一体的に組付けられるフライホイール17にクラッチカバー18が一体的に組付けられている。また、クラッチカバー18に、プレッシャプレート21が一体回転可能かつ軸方向に移動可能に組付けられるとともに、クラッチバネダイアフラムスプリング22が傾動可能反転可能に組付けられている。また、インプットシャフト12に、クラッチディスク23がトルク伝達可能一体回転可能に組付けられている。ところで、この実施形態においては、リテーナ14のエンジンEG側端部開口をクラッチディスク23のハブ部内周部に臨ませる近接して配置させるとともに、リテーナ14のトランスミッションTM側部位レリーズベアリング13およびベアリングハブ15の軸方向移動範囲よりトランスミッションTM側の部位に外気導入路14aが設けられている。また、クラッチハウジング11に、外気導入路14aに連通する外気導入口11aが設けられるとともに、クラッチハウジング11内に連通する空気導出口11bが設けられている。これにより、摩擦クラッチの冷却装置が構成されている。外気導入路14aは、内端にてリテーナ14の内筒部14b内に連通し、外端にて外気導入口11aに連通している。外気導入口11aは、クラッチハウジング11の下方に設けられている。空気導出口11bは、クラッチディスク23の径外方部位で、クラッチハウジング11の下方に設けられている。なお、外気導入口11aと空気導出口11bには、防塵防水機能を有し通気性を有するフィルタ図示省略を設けることが望ましい。上記のように構成したこの実施形態においては、白抜きの矢印で示したように、クラッチハウジング11に設けた外気導入口11aと、リテーナ14のトランスミッション側部位に設けた外気導入路14aと、リテーナ14の内筒部14bを通して、リテーナ14のエンジンEG側端部開口からクラッチディスク23のハブ部内周部に外気冷却空気を導くことが可能である。また、クラッチディスク23のハブ部内周部からクラッチディスク23の外周部に向けて流れて、クラッチカバー18の外周部位に設けられている通孔図示省略を通してクラッチハウジング11内に流れる空気冷却後の空気をクラッチハウジング11に設けた空気導出口11bを通してクラッチハウジング11外に排出することが可能である。ところで、この実施形態においては、リテーナ14のエンジンEG側端部開口からクラッチディスク23のハブ部に外気冷却空気をダイレクトに導くことが可能であるため、外気冷却空気をクラッチディスク23に向けて的確に当該摩擦クラッチの構成部材によって空気流れを阻害されることなく導くことが可能であり、クラッチディスク23を的確に冷却することが可能である。また、この実施形態においては、当該摩擦クラッチにおける各構成部材クラッチディスク23、プレッシャプレート21、クラッチカバー18等の回転遠心力により、クラッチディスク23のハブ部から外周部に向けて流れる空気流をポンプ無しで形成することが可能であるため、クラッチディスク23を効率よく冷却することが可能である。本発明は上記実施形態に限定されることはなく、本発明の範囲内において種々の変形例を採用することができる。例えば、上記実施形態では、クラッチバネ22としてダイアフラムスプリングを採用して実施したが、クラッチバネとして圧縮コイルスプリングを採用して実施することも可能である。また、上記実施形態では、クラッチハウジング11に設けた外気導入口11aと、リテーナ14のトランスミッションTM側部位に設けた外気導入路14aとを直接連通させるように構成して実施したが、外気導入口11aと外気導入路14aとをパイプやチューブ等の管体を介して連通させるように構成して実施することも可能である。