"室外熱交換器を内部に有し、前記室外熱交換器の上部に配置する天板を備えた室外機において、前記室外熱交換器がアルミニウム又はアルミニウム合金からなるフィン材及び冷媒管で構成され、前記天板が亜鉛めっき鋼板の両面に樹脂層を有するプレコート塗装鋼板で形成されることを特徴とする空気調和機。前記室外熱交換器と前記天板との間に、アルミニウムよりも電気的に卑な金属で構成したスペーサを配置したことを特徴とする請求項1に記載の冷凍サイクル装置。前記スペーサを、亜鉛又は亜鉛合金で構成したことを特徴とする請求項2に記載の冷凍サイクル装置。前記室外熱交換器と、前記天板との間に、樹脂やゴムなどの非導電性の材質で構成したスペーサを配置したことを特徴とする請求項1に記載の冷凍サイクル装置。前記天板を構成するプレコート塗装鋼板において、亜鉛めっき鋼板の両面の樹脂層がポリエステル系樹脂あるいはフッ素系樹脂で形成されることを特徴とする請求項1~4に記載の空気調和機。しかしながら、上記特許文献1の場合、主に熱交換器の凝縮水が下方に流れて、底板との間で腐食を起こすことに対して対策を打たれているが、一方で雨水等の場合は、むしろ上部の天板から熱交換器へ水が流下してくることでの腐食もあるが、それに対しての対策については考慮されていない。そこで本発明は、上述したような事情に鑑みて、天板とアルミニウム又はアルミニウム合金製冷媒管を持つ熱交換器との間で起きる電食腐食を適切に防止することができる構成の信頼性の高い空気調和機を提供することを目的とする。本発明に係る空気調和機は、熱交換器をアルミニウム又はアルミニウム合金製の冷媒管と、同じくアルミニウム又はアルミニウム合金製のフィン材で構成するとともに、天板をめっき鋼板の両面にポリエステル系樹脂などをコーティングしたプレコート塗装鋼板で形成する。本発明によれば、天板から伝わった雨水や、熱交換器の凝縮水が、天板と熱交換器の間に溜まりこんだ場合においても、天板の鉄とアルミニウムあるいはアルミニウム合金製の冷媒管が、途中に樹脂皮膜があって、水を介して直接接することがないため、局部電池形成による電食が発生し熱交換器冷媒管に孔食が発生することはない。第1の発明は、室外熱交換器を内部に有し、前記室外熱交換器の上部に配置する天板を備えた室外機において、前記室外熱交換器がアルミニウム又はアルミニウム合金からなるフィン材及び冷媒管で構成され、前記天板が亜鉛めっき鋼板の両面に樹脂層を有するプレコート塗装鋼板で形成されることにより、天板を防錆性にすることで冷媒管の腐食や電食を抑制できる。第2の発明は、第1の発明にさらに、前記室外熱交換器と前記天板との間に、アルミニウムよりも電気的に卑な金属で構成したスペーサを配置したことで、室外熱交換器と天板との接触を防止することができ、さらに腐食を抑制できる。第3の発明は、第2の発明にさらに、前記スペーサを、亜鉛又は亜鉛合金で構成したものであり、アルミニウム系のフィン材や冷媒管よりもイオン化傾向の高い亜鉛系のスペーサにすることで、スペーサ側を錆びやすくしてフィン材や冷媒管の腐食を抑制し、室外熱交換器の熱交換効率の確保および冷媒管の冷媒漏れを防止できる。第4の発明は、第1の発明にさらに、前記室外熱交換器と、前記天板との間に、樹脂やゴムなどの非導電性の材質で構成したスペーサを配置したことで電食を防止できる。第5の発明は、前記天板を構成するプレコート塗装鋼板において、亜鉛めっき鋼板の両面の樹脂層がポリエステル系樹脂あるいはフッ素系樹脂で形成されることで、さらに耐熱性を高めることができる。以下、本発明の実施の形態に係る空気調和機について、図面を参照しつつ説明する。図1は、本実施の形態に係る空気調和機の構成を示す模式図である。この図1に示すように空気調和機1は、冷房運転時に外部へ排熱する室外熱交換器2、外部から吸熱する室内熱交換器3と、室外熱交換器2と室内熱交換器3を含んで構成される冷凍サイクル4とを備えている。また、これら室外熱交換器2及び室内熱交換器3の近傍には、それぞれ室外、室内ファンモータ5,6によって駆動する室外、室内ファン7,8が設けられており、室外、室内ファン7,8の回転駆動により発生する気流が、室外、室内熱交換器2,3を経て流れるようになっている。なお、以下の説明では便宜上、上流及び下流という表現を用いるが、これらは、空気調和機1を冷房運転したときに冷凍サイクル4での冷媒の流れにおける上流及び下流を意味するものとする。そして、図1に示す冷凍サイクル4に沿って付された矢印は、冷房運転時に冷媒が上流から下流へ流れる向きを示している。また、付言しておくと、暖房運転をしたときの冷媒の流れは、冷房運転のときの冷媒の流れと逆向きになり、破線で示す通りである。図1に示すように、室内熱交換器3内には冷凍サイクル4の一部を構成する冷媒管4aが備えられており、その下流端からは冷媒管4bが延設されて室内機接続部10室内熱交換器3から見て、冷房運転時における下流側の接続部に接続されている。この室内機接続部10からは別の冷媒管4cが延設され、その下流端には三方弁11を介して冷媒管4dが接続され、その下流端は四方弁12の第1ポートに接続されている。四方弁12において、冷房運転時に第1ポートと連通する第2ポートからは冷媒管4eが延設され、その下流端は圧縮機13に接続されている。この圧縮機13は、冷房運転時においては室内熱交換器3から戻ってきた低温低圧の冷媒を圧縮して昇圧高温化し、暖房運転時において室外熱交換器2から戻ってきた低温低圧の冷媒を圧縮して昇圧高温化するものである。なお、図示していないが、圧縮機13の手前には通常アキュームレータが接続され、冷媒の気液分離を行い液冷媒が圧縮機13に戻らないようにしている。また、圧縮機13からは別の冷媒管4fが延設され、その下流端は、四方弁12の第3ポートに接続されている。四方弁12において、冷房運転時に第3のポートと連通する残りの第4ポートからは冷媒管4gが延設されており、その下流端は室外熱交換器2内に備えられた冷媒管4hの上流端に接続されている。この室外熱交換器2内の冷媒管4hの下流端からは別の冷媒管4iが延設され、その下流端は、膨張弁14に接続されている。この膨張弁14は、冷房運転時においては室外熱交換器2から室内熱交換器3へ向かう冷媒を降圧し、暖房運転時においては室内熱交換器3から室外熱交換器2へ向かう冷媒を降圧するものである。膨張弁14からは別の冷媒管4jが延設されており、その下流端は二方弁15の一方のポートに接続されている。この二方弁15の他方のポートからは冷媒管4kが延設され、その下流端は室内機接続部16室内熱交換器3から見て、冷房運転時における上流側の接続部に接続されている。そして、この室内機接続部16からは別の冷媒管4mが延設され、その下流端は、上述した室内熱交換器3内の冷媒管4aの上流端に接続されている。このようにして、冷媒管4a~4k、4mによって冷凍サイクル4が構成されており、この冷凍サイクル4によって、室内熱交換器3、四方弁12、圧縮機13、室外熱交換器3、膨張弁14などが接続されている。また、上述した構成のうち、冷媒の流れに沿って三方弁11から二方弁15に至るまでの構成物即ち、四方弁12、圧縮機13、室外熱交換器2、膨張弁14を含むによって、本実施の形態に係る空気調和機1の室外機1Aが構成されている。また、冷媒の流れに沿って室内機接続部16から室内機接続部10へ至るまでの構成物即ち、室内熱交換器3を含むによって、空気調和機1の室内機1Bが構成されている。なお、上述した各構成自体は何れも公知のものを採用することができる。また、このような空気調和機1による冷房運転及び暖房運転時の動作については公知であるため、ここではその説明を省略する。次に、図2、3により、本実施の形態に係る空気調和機1室外機1Aの構成を説明する。空気調和機1の室外機1Aは、平面視で略L字状の室外熱交換器2、室外機1Aの筐体の底部を構成する底板18、筐体の天面を構成する平板状の天板9、筐体の前面を構成する前板20と、左右の側部を構成する左側板21と右側板22、風路送風機室と圧縮機室を分け、風路に圧縮機室の音が入るのを防ぐ防音版24、電気部品が収納される電源ボックス25、冷媒を圧縮する圧縮機13、冷媒回路を形成する冷媒配管冷媒回路部品類、室外熱交換器2に送風を行う室外送風機7等で構成されている。ここで、室外熱交換器2は、アルミニウム又はアルミニウム合金製の冷媒管4hと、アルミニウム又はアルミニウム合金製のフィン材26とからなる。次いで、図4に基づき天板19の構成について説明する。天板19は亜鉛めっき層を持つ鋼板28の両面に化成皮膜29、ポリエステル系またはフッ素系の樹脂塗膜30を持つプレコート塗装鋼板で形成する。フッ素系にすることで耐熱性を高めることができる。なお、ここでいうプレコートとは、鋼板製造業者が樹脂塗膜を形成した製品のことを言い、天板等の形状をプレス加工等で形成した後には塗装を行わないという意味である。室外熱交換器2と天板19の間には、さらにアルミニウムよりイオン化傾向の高い亜鉛又は亜鉛合金、マグネシウム又はマグネシウム合金等の金属か樹脂やゴム、発泡ポリエチレンなどの非導電性の材質からなるスペーサ31を配する方がより望ましい。天板を形成するプレコート塗装鋼板の鋼は、アルミニウム又はアルミニウム合金の冷媒管よりもイオン化傾向が低いが、鋼板と冷媒管4hの間に、亜鉛めっき層、樹脂塗膜30、さらにはスペーサ31が介在するため、天板19が室外熱交換器2に接触するのを防止することができ、板厚が薄くたわみやすい天板19の場合でもスペーサ31によって天板19と室外熱交換器2の接触を防止し、さらに冷媒管4hの腐食電食は抑制できるので、室外熱交換器2の熱交換効率の確保および冷媒管4hの冷媒漏れを防止できる。また、天板19が通常の亜鉛めっき鋼板等で形成されている場合、錆が発生し易く、発生した錆が雨水等で熱交換器冷媒管4hまで流れ込むと、その錆の鉄分と冷媒管4hで局部電池形成による電食が発生し熱交換器冷媒管に孔食が発生することが考えられるが、厚い約10~20ミクロン樹脂塗膜で錆が発生しにくいため、このようないわゆるもらい錆も発生しにくい。なお、このような効果は、室外熱交換器2より上部にある天板19をプレコート塗装鋼板で形成する場合に最も顕著だが、前板20、左側板21、右側板22、防音板24、底板18などもプレコート塗装鋼板で形成しても良い。"