"電導性の板状部材に回路が形成されてなるバスバと、該バスバに形成された複数の接点のうち、スイッチ操作によって光源の動作モードに応じた二つの接点を導通させる導通接触片部を有してなる照明スイッチの接点構造において、前記バスバが、端部が断面コの字状に折り返されることによって上下で向かい合う一対の対向板状部を有してなる端部折り返し部が形成され、下側の前記対向板状部に形成されてなる下側バスバ部と、上側の前記対向板状部に形成されてなる上側バスバ部とを有してなり、前記導通接触片部が、縦方向あるいは横方向の広がりを抑えるように屈曲された屈曲形状をなし、前記下側バスバ部に接触される下部接点と、前記上側バスバ部に接触される上部接点とが形成されてなることを特徴とする照明スイッチの接点構造。前記導通接触片部は、略くの字状の屈曲形状をなし、屈曲部が前記端部折り返し部に囲われるように配置されることを特徴とする請求項1に記載の照明スイッチの接点構造。前記上部接点は、前記上側バスバ部の下面に接触されることを特徴とする請求項1または2に記載の照明スイッチの接点構造。スイッチ操作によって光源の動作モードに応じた照明を行う車輌用室内照明灯において、請求項1、2または3に記載の照明スイッチの接点構造1、2が組み込まれてなることを特徴とする車輌用室内照明灯。ところで、このような、車輌用室内照明灯には、ワイヤーハーネスに代わって導電性金属板を抜き打ち加工、および曲げ加工を施すことによって形成された回路、いわゆるバスバを用いるものがある。バスバを用いた照明スイッチの接点構造は、図23に示すように、スイッチ操作部から端部に向かって角度を広げるように設けられた一対の導通接触片220が用いられ図23a参照、各導通接触片220がバスバ210に接するようになっている。すなわち、縦方向あるいは横方向に離れた位置に一対の導通接触片220に接触されるバスバ側の接点210a,210bが設けられるようになっている図23b参照。このため、バスバの縦方向あるいは横方向の寸法が増加することになり、結果的に設置面積が拡大してしまうという問題があった。本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、設置面積の増加を抑えることができる照明スイッチの接点構造およびこの照明スイッチの接点構造を組み込んだ車輌用室内照明灯を提供することを目的とする。上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明の請求項1にかかる照明スイッチの接点構造は、電導性の板状部材に回路が形成されてなるバスバと、該バスバに形成された複数の接点のうち、スイッチ操作によって光源の動作モードに応じた二つの接点を導通させる導通接触片部を有してなる照明スイッチの接点構造において、前記バスバが、端部が断面コの字状に折り返されることによって上下で向かい合う一対の対向板状部を有してなる端部折り返し部が形成され、下側の前記対向板状部に形成されてなる下側バスバ部と、上側の前記対向板状部に形成されてなる上側バスバ部とを有してなり、前記導通接触片部が、縦方向あるいは横方向の広がりを抑えるように屈曲された屈曲形状をなし、前記下側バスバ部に接触される下部接点と、前記上側バスバ部に接触される上部接点とが形成されてなることを特徴とする。また、本発明の請求項2にかかる照明スイッチの接点構造は、上記の発明において、前記導通接触片部は、略くの字状の屈曲形状をなし、屈曲部が前記端部折り返し部に囲われるように配置されることを特徴とする。また、本発明の請求項3にかかる照明スイッチの接点構造は、上記の発明において、前記上部接点は、前記上側バスバ部の下面に接触されることを特徴とする。上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明の請求項4にかかる車輌用室内照明灯は、スイッチ操作によって光源の動作モードに応じた照明を行う車輌用室内照明灯において、上述のいずれか1つに記載の照明スイッチの接点構造が組み込まれてなることを特徴とする。本発明の請求項1にかかる照明スイッチの接点構造は、前記バスバが端部が断面コの字状に折り返されることによって上下で向かい合う一対の対向板状部を有してなる端部折り返し部が形成され、下側の前記対向板状部に形成されてなる下側バスバ部と、上側の前記対向板状部に形成されてなる上側バスバ部とを有してなり、前記導通接触片部が、縦方向あるいは横方向の広がりを抑えるように屈曲された屈曲形状をなし、前記下側バスバ部に接触される下部接点と、前記上側バスバ部に接触される上部接点とが形成されてなるので、前記バスバの縦方向あるいは横方向の幅の増加を抑えることができ、結果的に、設置面積の増加を抑えることができる。本発明の請求項2にかかる照明スイッチの接点構造は、上述した請求項1と同様の効果を奏するとともに、前記導通接触片部が、略くの字状の屈曲形状をなし、屈曲部が前記端部折り返し部に囲われるように配置されるので、前記導通接触片部が縦方向あるいは横方向で広がる部分となる前記屈曲部を前記端部折り返し部内に位置させることができ、結果的に、効果的に前記バスバの縦方向あるいは横方向の幅の増加を抑えることができる。本発明の請求項3にかかる照明スイッチの接点構造は、上述した請求項1と同様の効果を奏するとともに、前記上部接点が前記上側バスバ部の下面に接触されるので、前記通接触片部の先端部分が前記上側バスバ部によって保護され、結果的に、前記導通接触片部が変形することを防止することができる。本発明の請求項4にかかる車輌用室内照明灯は、上述した請求項1-3の照明スイッチの接点構造が組み込まれてなるので、上述した請求項1-3の照明スイッチの接点構造と同様の効果を奏することができる。以下、図面を参照して、本発明にかかる照明スイッチの接点構造およびこの照明スイッチの接点構造を組み込んだ車輌用室内照明灯の好適な実施の形態を詳細に説明する。実施の形態図1は、本発明の実施の形態にかかる照明スイッチの接点構造1およびこの照明スイッチの接点構造1を組み込んだ車輌用室内照明灯100の分解斜視図である。図2は、図1に示した車輌用室内照明灯100を室内側から視た斜視図である。図3は、図1に示した車輌用室内照明灯100を裏側から視た斜視図である。図4は、図1に示したバスバ50の端部50aが断面コの字状に折り返されることを説明するための図である。図5は、図1に示したスイッチ部70の拡大斜視図である。図6は、図1に示したスイッチノブ74の端子保持部76周辺を示した図である。図7は、図1に示した端80子の斜視図である。図8は、図1に示した導通接触片部82とバスバ50とが当接されることを説明するための図である。図9は、図1に示した導通接触片部82とバスバ50とが当接されることを説明するための図である。本発明の実施の形態にかかる車輌用室内照明灯100は、例えば、車内の天井に配置され、車内を照明するものであり、この車輌用室内照明灯100は、図1に示すように、車輌の室内天井に固定されるハウジング10と、ハウジング10の室内側の開口を塞ぐようにハウジング10に組み付けられるレンズ30と、ハウジング10内に収容される光源を備える照明機能部40とを有してなる。まず、ハウジング10について説明する。ハウジング10は、絶縁性の合成樹脂材からなり、照明機能部40が収容される外形長方形形状の収容容器である。このハウジング10は、室内側の開口部10aが塞がれるようにレンズ30が組み付けられるようになっている。より具体的には、ハウジング10は、後述する右側スイッチ部、左側スイッチ部、中央スイッチ部のそれぞれを収容するスイッチ収容部11がハウジングの長手方向に沿って右側位置、左側位置、および中央位置に並んで設けられている。各スイッチ収容部11には、向かい合う内側側面11aに一対の円柱状軸部12が突設され、この一対の円柱状軸部12が各スイッチ部に設けられた後述する軸受板部の円状開口に嵌め込まれるようになっている。また、ハウジング10は、図17に示すように、後述する中央スイッチ部73の消灯モードにおける下部接点84の保持位置に下部接点84を保持するように谷状に形成された絶縁保持部13を有してなる。この絶縁保持部13は、後述する第一の下側バスバ部および第二の下側バスバ部と等しい高さで、第二の下側バスバ部の隣に並ぶように設けられている。また、ハウジング10は、図17に示すように、第一の下側バスバ部および第二の下側バスバ部の接触保持部の間に設けられ、二つの谷の間の山となるような山形状の絶縁樹脂山部14を有してなる。この絶縁樹脂山部14を設けることによって、第一の下側バスバ部と第二の下側バスバ部の各接触保持部間の下部接点の移動がガイドされるようになっている。次に、レンズ30について説明する。レンズ30は、ハウジング10の形状に対応した外形長方形形状をなし、ハウジング10の室内側の開口部10aを塞ぐものである。このレンズ30は、光透過性の材料からなり、ハウジング10内に収容された各バルブから発せられる光が室内側に透過されるようになっている。このレンズ30は、ハウジング10の各スイッチ収容部11に対応する位置に各スイッチ挿入開口部31が形成されている。このため、各スイッチ部70は、各スイッチ収容部11に収容された場合、各スイッチ部の操作面が各スイッチ挿入開口部31を介して室内側に露出されるようになっている。また、レンズ30は、裏面30bの4箇所に突設されてなる係止壁32を有してなる。各係止壁32がハウジング10に取り付けられた各金属クリップ16と係合することによって、レンズ30がハウジング10に保持固定されるようになっている。次に、照明機能部40について説明する。照明機能部40は、図1に示すように、電導性の板状部材に回路が形成されてなるバスバ50と、光源としての二つのバルブ60と、スイッチ操作によって光源の動作モードの切り換えを可能とするスイッチ部70と、を有してなる。バスバ50は、導電性の板状部材にバルブ保持部51等が形成された状態でハウジング10に組み付けられ、その後、プレス等によって、分離された回路を構成されるようになっている。なお、本発明の実施の形態にかかるバスバ50は、端部50aが断面コの字状に折り返されることによって上下で向かい合う一対の対向板状部52を有してなる端部折り返し部53が形成され、一対の対向板状部52のうち下側の対向板状部52に形成されてなる下側バスバ部54と、一対の対向板状部52のうち上側の対向板状部52に形成されてなる上側バスバ部55とを有してなる。このようなバスバ50は、図4aに示すように、バルブ保持部51等が形成され、その後、図4bに示すように、端部50aが断面コの字状に折り返されることによって上下で向かい合う一対の対向板状部52を有してなる端部折り返し部53が形成される。下側バスバ部54は、後述の下部接点84との接触状態を保持する第一の下側バスバ部54aおよび第二の下側バスバ部54bを有してなる。これら第一の下側バスバ部54aおよび第二の下側バスバ部54bのそれぞれは、互いに分離され、下部接点84との接触状態を保持し易いように谷状に形成されてなる接触保持部54aa,54bbを有してなる。スイッチ部70は、右側スイッチ部71、左側スイッチ部72、および中央スイッチ部73からなり、ハウジング10の3箇所に並んで設けられた各スイッチ収容部11に収容される。このスイッチ部70は、各バルブ60の点灯および消灯の動作を切替えるスイッチである。中央スイッチ部73は、各バルブ60の動作モードを切り替わるためのスイッチである。動作モードとしては、点灯モードM1、ドア開閉対応モードM2、消灯モードM3の3種類に分けられる。点灯モードM1は、各バルブ60への電力供給を可能とし、右側スイッチ部71および左側スイッチ部72による各バルブ60の点灯および消灯を可能とするモードである。ドア開閉対応モードM2は、不図示の車輌の各ドアの開閉に応じて各バルブ60を点灯および消灯させるモードである。消灯モードM3は、各バルブ60への電力供給を遮断し、各バルブ60を消灯させるモードである。右側スイッチ部71は、ハウジング10の右側に配置されたバルブ60の点灯およびドア開閉対応モードM2への切り替え操作を個別に行うためのスイッチである。左側スイッチ部72は、ハウジング10の左側に配置されたバルブ60の点灯およびドア開閉対応モードへの切り替え操作を個別に行うためのスイッチである。ここで、中央スイッチ部73を用いて、スイッチ部70についてより具体的に説明する。なお、右側スイッチ部71および左側スイッチ部72は、中央スイッチ部73と同様な接点構造を有してなるので、具体的な説明を省略する。中央スイッチ部73は、スイッチノブ74、およびスイッチノブ74に固定される端子80を有してなる。スイッチノブ74は、スイッチ基部75と、端子80が保持される端子保持部76とを有してなる。スイッチ基部75は、図5に示すように、略直方体形状をなし、スイッチ操作の基部となる部分である。このスイッチ基部75の上部にはスイッチ操作の際、作業者によって押圧される操作面75aが形成されている。操作面75aは、押圧によってスイッチノブ74が揺動されて3種類の動作モードが切り替えられるように、両側部75bがせりだし、中央部75cが凹むような曲面形状をなしている。このスイッチ基部75の操作面75aの裏側の面75d、すなわち、スイッチ収容部側の面75dには、一対の軸受板部75eが設けられ、この軸受板部75eに形成された円状開口75fにスイッチ収容部11に設けられた図示しない一対の円柱状軸部12が嵌合されることによって、スイッチノブ74が揺動可能にハウジング10に支持されるようになっている。端子保持部76は、図6に示すように、スイッチ基部75のスイッチ収容部11側の面75dに立設された一対の角筒状の保持柱76aを有してなる。この一対の保持柱76aは、端子80を保持する保持部として機能するものである。一対の保持柱76aの互いに向かい合う面76bには、端子80の後述する被保持部81の各側部81aを挟み込む挟みこみ部77が設けられ、この挟みこみ部77によって、後述する被保持部81の両側部81aが挟持されるようになっている。端子80は、図7に示すように、ほぼT字形状をなし、被保持部81および導通接触片部82を有してなる。被保持部81は、T字の横線を形成する部分である。この被保持部81は、端子保持部76によってスイッチノブ74に保持される部分である。導通接触片部82は、バスバ50に形成された複数の接点のうち、スイッチ操作によって光源の動作モードに応じた二つの接点を導通させるものである。この導通接触片部82は、T字の縦線を形成する部分であり、縦方向あるいは横方向の広がりを抑えるように屈曲された屈曲形状をなしている。より具体的には、導通接触片部82は、略くの字状の屈曲形状をなし、屈曲部83が端部折り返し部53に囲われるように配置される。この導通接触片部82は、照明スイッチの接点構造1として、下側バスバ部54に接触される下部接点84と、上側バスバ部55に接触される上部接点85とが形成されてなる。下部接点84は、下側バスバ部54に接触可能に被保持部81に対して傾斜して設けられ、接触保持部54aa,54bbに保持される凹状接触部86を有してなる。凹状接触部86は、底壁86aおよび底壁86aの両縁に立設された一対の側壁86bからなる断面凹状をなし、一対の側壁86bが底壁86aから離れるにともなって互いの端部86cが離れるように傾斜して設けられている。この凹状接触部86は、谷状に形成された各接触保持部54aa,54bbの内部に保持され易いようになっているとともに、スイッチノブ74が揺動されて端子80が各接触保持部54aa,54bb、あるいは絶縁保持部13間を移動される際、一対の側壁86bが谷に沿うように傾斜されているため、滑らかに移動されるようになっている。上部接点85は、下部接点84から屈曲されて長手方向にさらに延在された部分であり、先端部85aに水平方向に屈曲された水平方向屈曲部85bを有してなる。この上部接点85は、図8および図9に示すように、略くの字状の屈曲形状をなす導通接触片部82の上部に形成されているため、上方に向けた付勢力を得られるようになっている。このため、水平方向屈曲部85bの上面85cが上側バスバ部55の下面55aに確実に当接されるようになっている。ここで、図10-図13を用いて、車輌用室内照明灯100の組み付け手順について説明する。図10-図13は、車輌用室内照明灯100の組み付け手順を説明するための図である。まず、作業者は、ハウジング10にバスバ50を組み付ける図10a参照。この際、例えば、バスバ50の複数箇所に設けられたセット孔56と、ハウジング10に設けられた位置決めピン15とを対応させてバスバ50がハウジング10の所定の取り付け位置に位置決めされるようにしている。その後、作業者は、位置決めピン15を溶着することによってバスバ50をハウジング10に固定させる図10b参照。その後、作業者は、レンズ固定用の金属クリップ16をハウジング10の4箇所箇所に取り付ける図11c参照。その後、作業者は、各スイッチノブ74に各端子80を組み付ける図12d参照。この際、端子80の被保持部81の各側部81aを挟みこみ部77によって挟持させる。その後、作業者は、各スイッチ部70をハウジング10に取り付ける図12e参照。この際、ハウジング10の各スイッチ収容部11に設けられた一対の円柱状軸部12が各スイッチノブ74に設けられた円状開口75fに嵌め込まれることによって、各スイッチノブ74が、各スイッチ収容部11内で揺動可能に支持される。その後、作業者は、各バルブ60をハウジング10に取り付けた後図13f参照、レンズ30をハウジング10に組み付ける図13g参照。この際、レンズ30は金属クリップ16によってハウジング10に保持固定される。次に、図14-図16を用いて、作業者による中央スイッチ部73の押圧操作によって、バルブ60の動作モードが切り替えられることについてさらに具体的に説明する。図14-図16は、作業者による中央スイッチ部73の押圧操作によって、バルブ60の動作モードが切り替えられることについて説明するための図である。まず、作業者によって点灯モードM1が選択される押圧操作が行われた場合について説明する。図14に示すように、作業者によって操作面の右側部分が押圧操作されることによって、スイッチノブ74が円柱状軸部12を軸心として右側に傾くように揺動され図14b参照、導通接触片部82が、移動範囲の左側に移動される。これにより、下部接点84が第一の下側バスバ部54aに当接され、より具体的には、下部接点84が第一の下側バスバ部54aの接触保持部54aaに保持され、上部接点85が上側バスバ部55に当接され図14a、図14b参照、電流が第一の下側バスバ部54aから、導通接触片部82を介して上側バスバ部55に流れることによって点灯モードに対応した電流の流れとなる図14c参照。次に、作業者によってドア開閉対応モードM2が選択される押圧操作が行われた場合について説明する。図15に示すように、作業者によって操作面75aの中央部分が押圧されることによって、スイッチノブ74が円柱状軸部12を軸心として揺動され図15b参照、導通接触片部82が、移動範囲の中央に移動される。これにより、下部接点84が第二の下側バスバ部54bに当接され、より具体的には、下部接点84が第二の下側バスバ部54bの接触保持部54bbに保持され、上部接点85が上側バスバ部55に当接され図15a、図15b参照、電流が第二の下側バスバ部54bから、導通接触片部82を介して上側バスバ部55に流れることによってドア開閉対応モードM2に対応した電流の流れとなる図15c参照。次に、作業者によって消灯モードM3が選択される押圧操作が行われた場合について説明する。図16に示すように、作業者によって操作面75aの左側部分が押圧操作されることによって、スイッチノブが円柱状軸部12を軸心として左側に傾くように揺動され図16b参照、導通接触片部82が、移動範囲の右側に移動される。これにより、下部接点84が絶縁保持部13に保持され図16a、図16b参照、電流が絶縁保持部13によって遮断されるため、消灯モードM3に対応して電流が遮断される図16c参照。ここで、図17-図19を用いて、中央スイッチ部73の押圧操作の際、スイッチの切り替え感覚を得ることができることについて説明する。図17は、下部接点84が第一の下側バスバ部54aの接触保持部54aaと、第二の下側バスバ部54bの接触保持部543bbと、絶縁保持部13との間で移動されることを示した図である。図18は、下部接点84が第一の下側バスバ部54aの接触保持部54aaの位置、絶縁樹脂山部14の位置、第二の下側バスバ部54bの接触保持部54bbの位置にあることを示した図である。図19は、図18に示した下部接点84の位置の変化における導通接触片部82の状態を示した図である。中央スイッチ部73の押圧操作の際、下部接点84が、図17-図19に示すように、第一の下側バスバ部54aの谷状の接触保持部54aaと、第二の下側バスバ部54bの谷状の接触保持部54bbと、谷状の絶縁保持部13との間で移動される際、導通接触片部82が弾性を利用して山形状の絶縁樹脂山部14を乗り越えて移動されるようになっている。このため、スイッチの切り替え感覚を得ることができるようになっている。このような、車輌用室内照明灯100は、バスバ50が端部50aが断面コの字状に折り返されることによって上下で向かい合う一対の対向板状部52を有してなる端部折り返し部53が形成され、一対の対向板状部52のうち下側の対向板状部52に形成されてなる下側バスバ部54と、一対の対向板状部52のうち上側の対向板状部52に形成されてなる上側バスバ部55とを有してなり、導通接触片部82が、縦方向あるいは横方向の広がりを抑えるように屈曲された屈曲形状をなし、下側バスバ部54に接触される下部接点84と、上側バスバ部55に接触される上部接点85とが形成されてなる照明スイッチの接点構造1を有する。このため、図20に示すように、バスバ50を端部50aで折り返した場合図20b参照、端部230を折り返していない従来のバスバ210図20a参照に比してバスバ60の縦方向あるいは横方向の幅Wを小さくすることができる。また、導通接触片部82が、図21に示すように、3箇所のスイッチ部70でバスバ50によって囲われるようになっているので導通接触片部82がバスバ50によって保護されるようになっている。本発明の実施の形態にかかる照明スイッチの接点構造1は、バスバ50が端部50aが断面コの字状に折り返されることによって上下で向かい合う一対の対向板状部52を有してなる端部折り返し部53が形成され、下側の対向板状部52に形成されてなる下側バスバ部54と、上側の対向板状部52に形成されてなる上側バスバ部55とを有してなり、導通接触片部82が、縦方向あるいは横方向の広がりを抑えるように屈曲された屈曲形状をなし、下側バスバ部54に接触される下部接点84と、上側バスバ部55に接触される上部接点85とが形成されてなるので、バスバ50の縦方向あるいは横方向の幅の増加を抑えることができ、結果的に、設置面積の増加を抑えることができる。また、本発明の実施の形態にかかる照明スイッチの接点構造1は、導通接触片部82が、略くの字状の屈曲形状をなし、屈曲部83が端部折り返し部53に囲われるように配置されるので、導通接触片部82が縦方向あるいは横方向で広がる部分となる屈曲部83を端部折り返し部53内に位置させることができ、結果的に、効果的にバスバ50の縦方向あるいは横方向の幅の増加を抑えることができる。また、本発明の実施の形態にかかる照明スイッチの接点構造1は、上部接点85が上側バスバ部55の下面55aに接触されるので、通接触片部82の先端部分が上側バスバ部55によって保護され、結果的に、導通接触片部82が変形することを防止することができる。また、本発明の実施の形態にかかる車輌用室内照明灯100は、照明スイッチの接点構造1が組み込まれてなるので、照明スイッチの接点構造1と同様な効果を奏することができる。変形例ここで、図22を用いて、本発明の実施の形態にかかる照明スイッチの接点構造1の変形例である照明スイッチの接点構造2について説明する。図6は、本発明の実施の形態にかかる照明スイッチの接点構造1の変形例の照明スイッチの接点構造2の要部断面図である。この変形例の照明スイッチの接点構造2は、導通接触片部90が、鉤状の屈曲形状をなしている点で実施の形態の照明スイッチの接点構造1と異なる。なお、その他の構成は実施の形態と同様であり、実施の形態と同一構成部分には同一符号を付している。この変形例の照明スイッチの接点構造2は、実施の形態の照明スイッチの接点構造2と同様な効果を奏することができる。以上、本発明者によってなされた発明を、上述した発明の実施の形態に基づき具体的に説明したが、本発明は、上述した発明の実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において種々変更可能である。"