"回転主軸1とそれに直交するように設置した動輪軸3をそれぞれ設定した回転数で回転させることで、動輪軸3に設置した腕または、円盤9上に取り付けた重り10がサイクロイド曲線状の軌跡を描くように移動することで発生する遠心力を利用した駆動装置。本発明は、従来からある駆動装置の改良点を掲げてそれを解決するためのものでは無く、全く新しい駆動装置を具現化することを目的としている。本発明は、その目的を達するために以下の構成からなる。基本的構造は、電気モーター又は内燃機関等適当な動力によって回転する回転軸これを以下、回転主軸と称すると、それと直角をなすように設置した電気モーターで回転させる複数の回転軸これを以下、動輪軸と称するがある。動輪軸には適当な長さの複数の腕または円盤がその先端に取り付けてあり、その腕の先端部にそれぞれ重りが1個づつ、また、円盤の場合は複数の重りがその外縁部に設置してある。回転主軸と動輪軸の回転数は、それぞれ独立して設定される。以下、上記構成の動作と作用に関して説明する。回転主軸と動輪軸の回転数を決めて回転させると、動輪軸に設置した腕または円盤は動輪軸を中心に回転しながら、同時に、回転主軸の回りを回転する。それによって、腕または円盤に設置した重りも動輪軸の回りを回転しながら、同時に回転主軸の回りを回転する。このように重りが動くことによって、重りは回転主軸の回りをサイクロイド曲線状の軌跡を描くように移動する。このサイクロイド曲線状の軌跡を描くように重りが移動することによって、一定方向に遠心力が発生し、駆動力となる。回転主軸の回転方向を一定にしておいて、動輪軸の回転方向を逆転させると、発生する遠心力の方向を逆転させることができる。すなわち、これによって前進と後進の切り替えが可能である。上述したように、本発明の駆動装置は、従来の駆動装置と全く異なった原理である遠心力を駆動力として利用するものであって、全ての輸送機関に、その効果を発揮することができる。以下、本発明の実施の形態を図1に基づいて説明する。図においては、1は回転主軸でその一端は電気モーター2に連結している。そのもう一端は動輪軸3とそれを回転させる電気モーター4を設置した架台5に連結してある。また、回転主軸1には電気モーター4を回転させるため、外部から電力を供給するための表面が導電性を有する円筒6が取り付けてあり、それと接触するブラッシ7が基盤8に設置してある。動輪軸3には円盤9が取り付けてあり、その外縁部に重り10が設置してある。以下、上記構成の動作を説明する。回転主軸1を電気モーター2で回転させることで、それに連結した動輪軸3は回転主軸を回転中心にして回転する。動輪軸3はブラッシ7と円筒6を通して電力が電気モーター4に供給されることで回転する。動輪軸3が回転すると、それに設置した円盤9と重り10も動輪軸を回転中心にして回転する。回転主軸1と動輪軸3の回転によって重り10はサイクロイド曲線状の軌跡を描きながら移動し、遠心力を発生するのである。図1の装置において、動輪軸3に設置した円盤9の回転主軸1までの距離は0.5mとする。また、重り104個を図1のように等間隔に半径0.1mの位置に設置する。重り10の質量はそれぞれ1Kgとする。動輪軸3を毎分3,000回の割合で回転させる。そして動輪軸3は回転主軸1を1周する間に10回転するように設定する。このように設定すると、回転主軸1は毎分300回転することになる。このように装置を操作することによって発生する遠心力は72,000Nである。"