電源装置の冷却構造であって、複数の蓄電要素が配置される蓄電モジュールを、所定方向に複数並べて配置した蓄電ユニットと、前記所定方向の中央部位に設けられ、前記蓄電ユニットに供給される冷却媒体の導入孔と、を含み、前記中央部位に位置する前記蓄電モジュールの蓄電要素の配列数が、端部位に位置する前記蓄電モジュールの蓄電要素の配列数よりも少ないことを特徴とする電源装置の冷却構造。前記冷却媒体の排出孔をさらに含み、前記所定方向において前記排出孔から遠くに位置する前記蓄電モジュールの蓄電要素の配列数が、前記排出孔の近くに位置する前記蓄電モジュールの蓄電要素の配列数よりも少ないことを特徴とする請求項1に記載の電源装置の冷却構造。前記蓄電ユニットの両側に設けられる第1流路及び第2流路をさらに含み、前記第1流路は、前記挿入孔と連通して前記導入孔から供給される前記冷却媒体を前記蓄電ユニットの前記並ぶ方向に導き、前記第2流路は、前記並ぶ方向の流路端が前記排出孔と連通して前記蓄電モジュール間を流通した前記冷却媒体を前記排出孔に導き、前記第1流路には、前記並ぶ方向において前記排出孔から遠くに位置する前記蓄電モジュールに供給される前記冷却媒体の流量を、前記排出孔の近くに位置する前記蓄電モジュールに供給する前記冷却媒体の流量よりも多くする流量規制手段が設けられていることを特徴とする請求項2に記載の電源装置の冷却構造。前記導入孔に、前記冷却媒体を前記蓄電ユニットに供給する冷却装置を設けたことを特徴とする請求項1から3のいずれか1つに記載の電源装置の冷却構造。一定の方向に複数の電池モジュールを並べて積層した電池パックは、積層方向における中央部位の電池モジュールの温度が高く、中央部位から積層方向の端部位に向かって温度が低くなる傾向にあるため、積層方向中央部位の電池モジュールと端部位の電池モジュールとの間で冷却効率が相違してしまい、電池パック全体を効率的に冷却することが難しい。本発明は、電池モジュールが複数並んで構成される電源装置全体を効率的に冷却することができる電源装置の冷却構造を提供することを目的とする。本発明の電源装置の冷却構造は、複数の蓄電要素が配置される蓄電モジュールが所定方向に複数並べて配置された蓄電ユニットの中央部位に冷却媒体の導入孔を設け、中央部位に位置する蓄電モジュールの蓄電要素の配列数を、端部位に位置する蓄電モジュールの蓄電要素の配列数よりも少なくしたので、導入孔から供給される電源装置蓄電ユニットの中央部位の冷却効率を向上させつつ、当該中央部位での発熱量を抑制低減することができ、電源装置全体を効率よく冷却できる。また、冷却媒体の排出孔から遠くに位置する蓄電モジュールの蓄電要素の配列数を、排出孔の近くに位置する蓄電モジュールの蓄電要素の配列数よりも少なくすることで、熱がこもり易い排出孔から遠い位置に対する蓄電モジュールの発熱量を抑制することができる。また、導入孔と連通して導入孔から供給される冷却媒体を蓄電ユニットの並ぶ方向に導く第1流路に、排出孔から遠くに位置する蓄電モジュールに供給される冷却媒体の流量を、排出孔の近くに位置する蓄電モジュールに供給される冷却媒体の流量よりも多くすることで、熱がこもり易い排出孔から遠い位置に対する蓄電モジュールの冷却効率を向上させることができる。また、冷却媒体を蓄電ユニットに供給する冷却装置を導入孔に近接するように設けることで、冷却媒体が蓄電ユニットに導かれるまでの距離を低減でき、冷却効率を向上させることができるとともに、冷却装置からの冷却媒体を導入孔に導くダクト等の部品を不要となり、電源装置の小型化を図ることができる。本発明によれば、電池モジュールが複数並んで構成される電源装置全体を効率的に冷却することができる。以下、本発明の実施例について説明する。実施例1図1から図6は、実施例1を示す図である。図1は、電源装置1の概略平面図である。電源装置1は、複数の電池モジュール21が一定の方向に並んで積層配置された電池ユニット蓄電ユニット20を備える。電池ユニット20は、電源装置1に設けられた供給口導入孔11から流入する冷却風冷却媒体によって冷却され、電池ユニット20の周囲又は電池モジュール21間を流通した冷却風が、排出口排出孔12から電源装置1の外部に排気される冷却構造を有している。図中のX方向は、複数の電池モジュール21が並んで積層配置される方向電池ユニット20の長尺方向であり、Y方向はX方向に直交する方向である。電源装置1内に冷却風を供給する冷却装置30は、供給口11に接続される吸気ダクト2に設けられる。冷却装置30として、例えば、不図示の駆動モータによって回転する1つ又は複数の羽根部を備えたファンを用いることができ、駆動モータに供給される電力供給量に応じた回転数回転速度で回転し、冷却風を供給口11を介して電源装置1内に供給する。電源装置1の冷却制御は、不図示のコントローラによって制御することができ、冷却装置30と接続するコントローラが、冷却装置30の回転駆動を制御して電源装置1の冷却制御を遂行する。例えば、電池ユニット20に設置された1つ又は複数の温度センサによって検出される温度に基づいて、冷却装置30の回転駆動を制御して電源装置1に供給する冷却風を制御することができる。本実施例の電源装置1電池ユニット20は、X方向に長尺状に形成されている。供給口11は、電源装置1の中央部位複数の電池モジュール21が積層される方向の中央付近に設けられる。図1の例では、複数の電池モジュール21で構成された電池ユニット20を収容するケース部材におけるX方向に略平行な第1側壁部Y方向側壁部であって、X方向における電池ユニット20の中央部位に相当する位置に供給口11が形成される。排出口12は、Y方向に略平行なケース部材の第2側壁部電源装置1のX方向側壁部に形成される。排出口12は、供給口11に対して電池ユニット20を隔てたY方向側壁部側に位置している。また、排出口12には排気ダクト3を接続できる。また、電池ユニット20のY方向の両側面には、第1流路13及び第2流路14がそれぞれ形成されている。第1流路13は、供給口11と連通し、供給口11から供給される冷却風を電池ユニット20の長尺方向に導く流路である。第1流路13は、供給口11が設けられる電源装置1のケース壁部と長尺状の電池ユニット20とによって形成される。流路13は、電池ユニット20の長尺方向と同じ又は長い冷却風の流通空間であり、電池ユニット20の長尺方向中央部位に設けられた供給口11から長尺方向左右に延び、電池ユニット20の長尺方向端部まで冷却媒体を流通させる冷却経路である。第2流路14は、排出口12と連通し、供給口11又は第1流路13からY方向に電池ユニット20の周囲又は電池モジュール21間を流通した冷却風を、排出口12に導く流路である。第2流路14は、電池ユニット20を隔てて供給口11が設けられる電源装置1のケース壁部第1側壁部と反対側に位置するY方向側壁部と長尺状の電池ユニット20とによって形成される。流路14は、電池ユニット20の長尺方向と同じ又は長い冷却風の流通空間であり、電池ユニット20の長尺方向に延び、端部が排出口12と連通した冷却経路である。本実施例の電源装置1は、供給口11と連通する第1流路13と、排出口12と連通する第2流路とが電池ユニット20のY方向の両側面にそれぞれ形成され、供給口11から導入された冷却風は、流路13によって電池ユニット20の長尺方向の端部まで広がるように流通しつつ、供給口11又は第1流路13からY方向に電池ユニット20の周囲又は電池モジュール21間を流通した冷却風が流路14を介して排出口12から電源装置1外に排出される。次に、本実施例の電池ユニット20について詳細に説明する。電池モジュール21は、複数の単電池22が配置されたバッテリモジュールである。図2aの右側に示すように、電池モジュール21は、並んで配置されるX方向に直交するY方向に複数の単電池22が配置され、これら単電池22が電気的に接続されて1つの電池モジュール21が構成される。単電池22は、ニッケル水素電池やリチウムイオン電池といった二次電池や電気二重層キャパシタコンデンサであり、蓄電容量及びY方向の長さが一定に形成された矩形状又は円筒状の蓄電要素である。このため、電池モジュール21のY方向の長さは、単電池22の配列数に依存し、図1及び図2aの例のように、電池モジュール21のY方向の長さは、単電池22の配列数で表すことができる。本実施例の電池ユニット20は、X方向に並んで配置される電池モジュールの単電池22の配列数電池配列数が、電池ユニット20の中央部位と端部位とで異なるようにしている。具体的には、X方向において電池ユニット20の中央部位に位置する電池モジュール21の電池配列数が、端部位に位置する電池モジュール21の電池配列数よりも少ないように、電池ユニット20を構成している。つまり、電池モジュール21の電池配列数を端部位から中央部位に向かうに従い、電池モジュール21の電池配列数が少なくなるように電池ユニット20を構成する。図2aに示すように、電池ユニット20を構成するX方向に並んで配置される電池モジュール21において、中央部位に位置する電池モジュール21aの電池配列数H3は、端部位に位置する電池モジュール21b電池モジュール21cの電池配列数H1H5よりも少ない。また、端部位に位置する電池モジュール21bと中央部位に位置する電池モジュール21aとの間に位置する電池モジュール21dの電池配列数H2は、電池配列数H3<H2<H1の関係を維持する電池配列数となる。端部位に位置する電池モジュール21cと中央部位に位置する電池モジュール21aとの間に位置する電池モジュール21eの電池配列数H4も同様に、電池配列数H3<H4<H5の関係を維持する電池配列数となる。図2bは、X方向に並んで配置される複数の電池モジュール21の各部位における電池配列数の関係をグラフにした一例である。電池ユニット20のX方向両側のそれぞれの端部位に位置する電池モジュール21b、21cの電池配列数が多く、端部位から中央部位にいくに従い、電池配列数が少なくなる。図2bの例では、電池ユニット20の中央部位に位置する電池モジュール21aの電池配列数H3が最も少ない電池配列数となっている。また、上述したように電池モジュール21のY方向の長さは、単電池22の配列数に依存するので、図1及び図2bに示すように、各電池モジュール21のY方向の長さは、端部位から中央部位に向かうに従って短くなり、第1流路13は、電池モジュール21のY方向の長さに応じて、端部位から中央部位にかけてY方向に階段状に傾斜するように形成されている。図3は、電源装置1電池ユニット20のX方向における各部位の温度と電池モジュール21の電池配列数との関係を示すグラフである。図3に示すように、同じ電池配列数同じ蓄電容量の電池モジュール21が並んで配置されてX方向に長尺状に形成された電池ユニット20は、中央部位の温度が高く、中央部位から長尺方向の両端部に向かって温度が低くなる。一方、中央部位に位置する電池モジュール21aの電池配列数を、端部位に位置する電池モジュール21b、21cの電池配列数よりも少なくした本実施例では、中央部位に位置する電池モジュール21aの蓄電容量の応じた発熱量を、端部位に位置する電池モジュール21b、21cの発熱量よりも低減させることができ、電源装置1全体の発熱量が電池モジュール21の並ぶ方向で不均一となることを抑制することができる。また、中央部位に位置する電池モジュール21aに対応する位置に冷却風の供給口11を設けているので、端部位に比べて中央部位の冷却が効率よく行われる。したがって、複数の蓄電要素が配置される電池モジュール21が所定方向に複数並べて配置された電池ユニット20の中央部位における冷却を、端部位に位置する電池モジュール21よりも優先的に行いつつ、中央部位での発熱量を抑制低減することができるので、電源装置全体を効率よく冷却できる。また、本実施例の電源装置1は、発熱量又は冷却特性がそれぞれ異なる電池モジュールを複数組み合わせ、例えば、端部位に配置される電池モジュールよりも発熱量の低い電池モジュールを中央部位に配置し、電池ユニット20の中央部位の温度上昇を抑制するよりも、コストを低く抑えることができる。すなわち、発熱量又は冷却特性がそれぞれ異なる複数の電池モジュールが必要になると、その分コストが嵩んでしまうが、本実施例では、電池モジュールを構成する単電池の電池配列数を変更するだけなので、コストを低く抑えることができる。図4は、中央部位に位置する電池モジュール21の電池配列数を、端部位に位置する電池モジュールの電池配列数よりも少なくした電池ユニット20の各部位の温度を示すグラフである。図4に示すように、冷却装置30から冷却媒体が送風される前と送風された後の各温度は、どちらとも複数の電池モジュール21が並ぶ方向の冷却効率の不均一性を抑制することが、電源装置全体の冷却効率が向上していることが把握できる。さらに本実施例では、排出口12からX方向において遠くに位置する電池モジュール21cの電池配列数H5が、排出口12の近くに位置する電池モジュール21bの電池配列数H1よりも少なく構成しているH1>H5>H3。同様に、排出口12からX方向において遠くに位置する電池モジュール21eの電池配列数H4が、排出口12の近くに位置する電池モジュール21dの電池配列数H2よりも少なく構成しているH2>H4>H3。図3に示すように、電池モジュール20の図示右端側方向に向かって排出口12から遠い部位の温度は、電池モジュール20の図示左端側方向に向かって排出口12から近い部位の温度よりも高いので、排出口12から遠い部位に位置する電池モジュール21c、21eの発熱量を、排出口12から近い部位に位置する電池モジュール21b、21dの発熱量よりも低くするために、排出口12から遠い部位に位置する電池モジュールの電池配列数を、排出口12から近い部位に位置する電池モジュールの電池配列数よりも少なく構成し、電源装置1全体の発熱量が電池モジュール21の並ぶ方向で不均一となることをさらに抑制している。また、排出口12から遠い部位の電池モジュール21に対する冷却風の流通量を、排出口12から近い部位の電池モジュール21に対する冷却風の流通量よりも大きくなるようにし、温度が高い部位温度が高くなり易い部位に対して効率的な冷却を行うこともできる。図5は、図1に示した電源装置1の第1変形例を示す図である。例えば、図5に示すように、流路13に、電池ユニット20の長尺方向、すなわち複数の電池モジュール21が並ぶ方向X方向において排出口11から遠くに位置する電池モジュール21に供給される冷却風の流量を、排出口11の近くに位置する電池モジュール21に供給される冷却風の流量よりも多くする流量規制手段を設けることができる。流量規制手段は、複数の電池モジュール21が並ぶ方向に流れる冷却風の流量を、第1流路の各位置で相違させる機能を持ち、例えば、仕切り弁gatevalveや蝶形弁butterflyvalve等のバルブ18を第1流路の所定の位置長尺状の電池ユニット20に対する所定の位置に複数設けることができる。本実施例の流量規制手段の具体的な機能は、複数の電池モジュール21を複数並べて長尺状に形成された電池ユニット20に対し、供給口11から導入される冷却風の長尺方向における任意の部位での流量を規定する吸気口としての役割を担う。つまり、所定の各部位に開口面積を異なる吸気口が流量規制手段によって形成され、流路13をX方向に流れる冷却風の流量を電池ユニット20の長尺方向の部位に応じて相違させることができる。なお、本実施例では、流路13のX方向に所定の間隔で複数のバルブ18a、18b、18c、18dが設けられ、各バルブ18の開度冷却媒体が流通する開口面積は、予め決められた値に固定的に設定される。また、バルブ18a、18b、18c及び18dそれぞれの開度は、互いに異なるように設定される。このように、排出口12から遠い部位に対する冷却風の流通量が排出口12から近い部位に対応する流通量よりも大きくなるように、例えば、排出口12から遠い部位に対応する吸気口18c、18dの開口面積を、排出口12から近い部位に対応する吸気口18a、18bの開口面積よりも大きくなるように設定し、電池ユニット20のX方向において温度が高い部位温度が高くなり易い部位に効率的な冷却局所的に冷却風の流通量を増やして所望の部位に対する冷却効率を高めるを行うことができる。なお、本実施例の電源装置1は、例えば、供給口11から外気を取り込んで排出口16から車両外部に排気する開循環型の冷却構造や、閉循環型の冷却構造供給口11から導入された冷却媒体が電源装置1内を流通して排出口16から電源装置1外に排出し、排出口16から流出した冷却媒体が所定の冷却装置により冷やされて供給口11に循環される、冷却媒体が外部と隔離されて閉循環する冷却構造を適用することができる。なお、開循環型の冷却構造である場合、外気空気が冷却媒体であり、閉循環型の冷却構造の場合、気体又は液体の冷却媒体を用いることができる。図6は、図1に示した電源装置1の第2変形例を示す図である。図6の例では吸気ダクト2を設けずに、供給口11に対して冷却装置30を近接して配置している。このように、冷却風を電池ユニット20に供給する冷却装置30を供給口11に近接するように設けることで、冷却風が電池ユニット20に導かれるまでの距離を低減して冷却効率を向上させることができるとともに、冷却装置30からの冷却風を供給口11に導く吸気ダクト等の部品を削減でき、電源装置1の小型化を図ることができる。また、電池モジュール21のY方向の長さが、端部位から中央部位に向かうに従って短くなっており、第1流路13が端部位から中央部位にかけてY方向に階段状に傾斜するように形成されているので、電源装置1の中央部位は端部位よりもY方向に凹んでいる。このため、中央部位の凹位置に形成されている供給口11に冷却装置30を近接して設けることで、電源装置1をY方向において小型化できる。