複数のターミナル2と、前記ターミナル2を埋設する樹脂部材3と、前記ターミナル2と前記樹脂部材3との間に配されて、圧縮されることにより前記ターミナル2の周囲に密着して前記ターミナル2と前記樹脂部材3との間のシールをするゴム部材4とを備え、前記樹脂部材3は、前記ターミナル2が挿入された前記ゴム部材4の周囲に溶融樹脂が注入されることによって、前記ターミナル2および前記ゴム部材4と一体的に形成されるターミナル構造であって、隣接する前記ターミナル2同士の間の前記ゴム部材4の部分以下、ターミナル間ゴム部4aと呼ぶに差し込まれる楔部材7を備えることを特徴とするターミナル構造。請求項1に記載のターミナル構造において、前記隣接するターミナル2同士が並ぶ方向を幅方向とすると、前記ターミナル間ゴム部4aには、幅方向に略垂直な方向へ延びる穴4dが設けられており、前記穴4dに前記楔部材7が挿入されており、前記楔部材7が挿入される前の前記穴4dの幅方向の長さは、前記楔部材7の幅方向の長さよりも小さいことを特徴とするターミナル構造。請求項1に記載のターミナル構造において、前記楔部材7は、先端が尖っており、前記ターミナル間ゴム部4aに先端を突き刺して差し込むことにより配されることを特徴とするターミナル構造。請求項1~3のいずれか1つに記載のターミナル構造において、前記楔部材7は、前記樹脂部材3に覆われることを特徴とするターミナル構造。請求項1~4のいずれか1つに記載のターミナル構造において、このターミナル構造は、噴孔を開閉するニードルと、このニードルを開閉作動させるためのアクチュエータと、このアクチュエータに接続する駆動用ターミナル2、2Aとを有するインジェクタに用いられることを特徴とするターミナル構造。請求項1~4のいずれか1つに記載のターミナル構造において、このターミナル構造は、噴孔を開閉するニードル、このニードルを開閉作動させるためのアクチュエータ、およびこのアクチュエータに接続する駆動用ターミナル2、2Aを備えるインジェクタ10と、前記インジェクタ10内の燃料圧を検出する圧力センサ11と、前記圧力センサ11に接続するセンサ用ターミナル2Sとを備える燃料噴射装置12に用いられることを特徴とするターミナル構造。本発明は、上記の問題点を解決するためになされたものであり、その目的は、ゴム部材のみによって、ターミナル-樹脂部材間のシールを確保するターミナル構造を提供することにある。請求項1の手段請求項1に記載のターミナル構造は、複数のターミナル2と、ターミナル2を埋設する樹脂部材3と、ターミナル2と樹脂部材3との間に配されて、圧縮されることによりターミナル2の周囲に密着してターミナル2と樹脂部材3との間のシールをするゴム部材4とを備え、樹脂部材3は、ターミナル2が挿入されたゴム部材4の周囲に溶融樹脂が注入されることによって、ターミナル2およびゴム部材4と一体的に形成されている。そして、本手段のターミナル構造は、隣接するターミナル2同士の間のゴム部材4の部分以下、ターミナル間ゴム部4aと呼ぶに差し込まれる楔部材7を備える。これによれば、差し込まれた楔部材7によって、ターミナル間ゴム部4aは隣接するターミナル2に押し付けられるように圧縮される。すなわち、ターミナル間ゴム部4aにも簡易に圧縮荷重を加えることができ、ターミナル間ゴム部4aにおいてもターミナル-ゴム部材間のシールが可能になり、ゴム部材4のみによって、ターミナル-樹脂部材間のシールを確保することができる。請求項2の手段請求項2に記載のターミナル構造によれば、隣接するターミナル2同士が並ぶ方向を幅方向とすると、ターミナル間ゴム部4aには幅方向に略垂直な方向へ延びる穴4dが設けられており、穴4dに楔部材7が挿入されており、楔部材7が挿入される前の穴4dの幅方向の長さは、楔部材7の幅方向の長さよりも小さい。これによれば、ゴム部材4に予め楔部材7が打ち込まれる穴4dが設けられているため、楔部材7の差し込み工程が容易となる。なお、楔部材7が挿入される前の穴4dの幅は、楔部材7の幅よりも小さいため、楔部材7を差し込むことにより、ゴム部材4は変形して、ターミナル2に密着する。請求項3の手段請求項3に記載のターミナル構造によれば、楔部材7は、先端が尖っており、ターミナル間ゴム部4aに先端を突き刺して差し込むことにより配される。請求項4の手段請求項4に記載のターミナル構造によれば、楔部材7は、樹脂部材3に覆われる。これによれば、楔部材7がゴム部材4から脱落する虞がない。請求項5の手段請求項5に記載の手段によれば、請求項1~4に記載のターミナル構造は、インジェクタに適用されるものである。すなわち、噴孔を開閉するニードルと、ニードルを開閉作動させるためのアクチュエータと、アクチュエータに接続する駆動用ターミナル2、2Aとを有するインジェクタのターミナル構造として用いられる。インジェクタは、オイルが付着する虞のある環境で使用される場合が多く、インジェクタに用いられるターミナル構造には、十分なシール性確保が必要である。本手段によれば、上述のように、ゴム部材4と楔部材7によって、ターミナル構造のシール性を十分に確保することができる。請求項6の手段請求項6に記載の手段によれば、請求項1~4に記載のターミナル構造は、圧力センサ11を備える燃料噴射装置12に適用されるものである。すなわち、噴孔を開閉するニードル、このニードルを開閉作動させるためのアクチュエータ、およびアクチュエータに接続する駆動用ターミナルを備えるインジェクタ10と、インジェクタ10内の燃料圧を検出する圧力センサ11と、圧力センサ11に接続するセンサ用ターミナル2Sとを備える燃料噴射装置12のターミナル構造として用いられる。燃料噴射装置12は、オイルが付着する虞のある環境で使用される場合が多い。また、圧力センサ11に搭載されるICへのオイル浸入を防ぐため、圧力センサ11を有する燃料噴射装置12では、特に十分なシール性確保が必要である。本手段によれば、上述のように、ゴム部材4と楔部材7とによってターミナル構造のシール性を十分に確保することができる。発明を実施するための形態のターミナル構造は、インジェクタ10と圧力センサ11とを有する燃料噴射装置12のターミナル構造として用いられるものであって、複数のターミナル2と、ターミナル2を埋設する樹脂部材3と、ターミナル2と樹脂部材3との間に配されて、圧縮されることにより前記ターミナル2の周囲に密着してターミナル2と樹脂部材3との間のシールをするゴム部材4と、ターミナル間ゴム部4aに差し込まれる楔部材7とを備える。実施例1の構成実施例1の構成を、図1~図4aを用いて説明する。実施例1のターミナル構造は、複数のターミナルを保持するターミナルアッシー1として提供される。ターミナルアッシー1は、複数のターミナル2と、ターミナル2を埋設する樹脂部材3と、ターミナル2と樹脂部材3との間に配されて、ターミナル2と樹脂部材3との間のシールをするゴム部材4と、隣接するターミナル2同士の間のゴム部材4の部分以下、ターミナル間ゴム部4aと呼ぶに差し込まれる楔部材7とを備える図2参照。本実施例のターミナル構造は、インジェクタ10とインジェクタ10内の燃料圧を検出する圧力センサ11とからなる燃料噴射装置12に適用されるものである図1参照。インジェクタ10は、燃料供給源から高圧の燃料を受け入れてエンジンの各気筒内に噴射するものであって、噴孔を開閉するニードル図示せずと、ニードルを開閉作動させるためのアクチュエータ図示せずを備える周知の構造を有する。また、インジェクタ10は、アクチュエータ例えば、ピエゾアクチュエータへの電力供給をする駆動用ターミナル2Aを備える。例えば、駆動用ターミナル2Aは、アクチュエータに接続された正極及び負極のリード線14と接続された2本のターミナル2からなる。圧力センサ11は、例えば、燃料供給源からインジェクタ10に導入された高圧燃料の圧力を検出するもので、インジェクタ10のボディに組みつけられている。なお、この圧力センサ11の構成の詳細は特許文献1にも開示されているが、以下に圧力センサ11の構成の概要を説明する。圧力センサ11は、ステム16とセンサチップ17とモールドIC18等により構成される。ステム16は、高圧燃料が導入される中空部16aと、中空部16aに導入された圧力に応じて変形するダイアフラム16bを有している。センサチップ17は、ダイアフラム16bの変形に応じた出力をする感圧素子を有している。モールドIC18は、センサチップ17によって検出された信号を処理する回路や、センサチップ17に駆動電圧を印加するための回路等を有する回路基板を樹脂モールドすることにより形成されている。そして、モールドIC18には、センサチップ17からの信号を処理して出力する出力端子が設けられており、このモールドIC18の出力端子に接続されるターミナルをセンサ用ターミナル2Sと呼ぶ。例えば、センサ用ターミナル2Sは、3本のターミナル2からなっている。そして、駆動用ターミナル2Aおよびセンサ用ターミナル2Sは、インジェクタ10のコネクタハウジング20内に設けられる。すなわち、駆動用ターミナル2A、センサ用ターミナル2S、および1つのコネクタハウジング20によって、燃料噴射装置12のコネクタが構成されている。具体的には、駆動用ターミナル2Aと、センサ用ターミナル2S、と1本のGNDターミナル図示せずが1つのコネクタハウジング20内に配される。そして、センサ用ターミナル2Sが1つのターミナルアッシー1内に設けられ、駆動用ターミナル2AとGNDターミナルが別の1つのターミナルアッシー1内に設けられ、この2つのターミナルアッシー1がコネクタハウジング20内で上下に並んで配されている。なお、コネクタハウジング20は、ターミナルアッシー1を所定位置に配した状態で、2次樹脂成形により形成される。コネクタハウジング20は、相手コネクタ図示せずが嵌合する凹部20aを有しており、この凹部20aの底面から開口側に向かってターミナル2の先端が突出している。そして、本実施例のターミナル構造は、駆動用ターミナル2Aおよびセンサ用ターミナル2Sを有するこの燃料噴射装置12のターミナル構造に適用されている。以下に、本実施例のターミナル構造の特徴を説明する。本実施例の特徴図2~4aを用いて、3本のターミナル2によるターミナル構造を例にとって、詳しく説明する。3本のターミナル2は、樹脂部材3に埋設されて1つのアッシーターミナルアッシー1を構成している。そして、ターミナル2と樹脂部材3との間には、ゴム部材4が介在している。すなわち、ゴム部材4には、各ターミナル2が挿入されるターミナル挿入孔4bが形成されており、各ターミナル挿入孔4bにそれぞれターミナル2が挿入されて、ターミナル2がゴム部材4に保持される。ここで、ターミナル2が突出する方向を軸方向とすると、ターミナル2は、ゴム部材4の軸方向両端面から突出するように、ターミナル挿入孔4b内に配されている。なお、3つのターミナル2は、一列に並び、それぞれ同じ方向に突出するように、ゴム部材4に保持されている図2a、b参照。ここで、隣接するターミナル2同士が並ぶ方向を幅方向とする。軸方向と幅方向は直交している。樹脂部材3は、ターミナル2が挿入されたゴム部材4を内蔵してインサート成形されて形成されており、ゴム部材4とゴム部材4の軸方向他端面から突出するターミナル2の一部を覆っている。なお、ゴム部材4の軸方向一端面4cは樹脂部材3から露出している。また、ターミナル構造は、隣接するターミナル2同士の間のゴム部材4の部分以下、ターミナル間ゴム部4aと呼ぶに差し込まれる楔部材7を備える。本実施例では、ターミナル間ゴム部4aにおける軸方向一端面に、軸方向他端側幅方向に垂直な方向へ延びる穴4dが設けられており図3b参照、穴4dに楔部材7が挿入されている。なお、穴4dは、楔部材7の形状に対応した形状となっており、本実施例では矩形断面の穴である。楔部材7は、例えば、先端が細くされた断面矩形のピン状の部材である図4a参照。なお、先端が細くなっていない棒状の部材であってもよい。そして、隣接するターミナル2同士が並ぶ方向を幅方向とすると、楔部材7が挿入される前の穴4dの幅方向の長さjは、楔部材7の幅方向の長さkよりも小さく、楔部材7が挿入されることによって、穴4dが幅方向に広がるようにゴム部材4が変形されている図4a参照。そして、ターミナルアッシー1は、ターミナル2の軸方向一端側がコネクタハウジング20の開口側への突出方向となるようにコネクタハウジング20に配される図1参照。ターミナルアッシー1の製造方法まず、複数のターミナル2をゴム部材4に挿入した状態で、軸方向に略平行なゴム部材4の外側面から治具によって圧縮荷重をかける図3a、b参照。すなわち、ゴム部材4の幅方向の両側面4fに治具J1を押し当てて、幅方向中央に向かって荷重を加える。つまり、ゴム部材4に幅方向の圧縮荷重を加える。これにより、ゴム部材4は幅方向外側に並ぶターミナル2の幅方向外側の側面2fに押し付けられるように変形して密着する。また、幅方向と垂直な方向奥行方向の両側面4gに治具J2を押し当てて、奥行方向中央に向かって荷重を加える。つまり、ゴム部材4に奥行方向の圧縮荷重を加える。これにより、ゴム部材4はターミナル2の奥行方向の側面2gに押し付けられるように変形して密着する。次に、治具J1、J2による圧縮荷重をかけた状態で、ゴム部材4の周囲に溶融樹脂を流し込み図3a、b参照、溶融樹脂が固化したら、治具J1、J2を取り外し、ゴム部材4への圧縮荷重を解除する図3c参照。これにより、樹脂部材3が形成される。これによれば、圧縮荷重解除後に、ゴム部材4が復元しようとするため、ゴム部材4は、ターミナル2の側面2f、2gに密着した状態ほぼ気密に当接した状態、且つ、樹脂部材3に密着した状態となる。なお、溶融樹脂は、ゴム部材4の軸方向一端面4cを露出させるように流し込まれる。また、樹脂部材3は治具J1、J2でゴム部材4を押しつけたまま溶融樹脂を流し込むことで形成されるため、樹脂部材3には治具J1、J2が配されていた空間が穴治具用窓3aとして形成される図2、3参照。そして、最後に、ターミナル間ゴム部4aに楔部材7を差し込む。すなわち、穴4dに楔部材7を挿入する図3c参照。楔部材7を挿入すると、穴4dが幅方向に広がるようにゴム部材4が変形し、ゴム部材4は隣接するターミナル2側のターミナル2の側面2hに押し付けられ密着する。以上によって、ゴム部材4はターミナル2の側面2f、2g、2hに密着し、ターミナル-ゴム部材間がシールされる。このため、ゴム部材4によってターミナル-樹脂部材間がシールされる。実施例1の効果本実施例のターミナル構造は、ターミナル間ゴム部4aに差し込まれる楔部材7を備える。これによれば、楔部材7によって、ターミナル間ゴム部4aは隣接するターミナル2に押し付けられるように圧縮される。すなわち、ターミナル間ゴム部4aに簡易に圧縮荷重を加えることができ、ターミナル間ゴム部4aにおいてもターミナル-ゴム部材間のシールが可能になり、ゴム部材4のみによって、ターミナル-樹脂部材間のシールを確保することができる。このため、コネクタハウジング20の開口からオイルや異物が浸入しようとしても、ターミナル-樹脂部材間のシールがゴム部材4により確保されているため、浸入を防止することができる。そして、従来技術のように接着剤によるシール性確保ではなく、ゴム部材4によるシール性確保であるため、シールの信頼性の保証が容易となる。また、本実施例では、ゴム部材4に、楔部材7が打ち込まれる穴4dが予め設けられているため、楔部材7の差し込み工程が容易となる。また、本実施例のターミナル構造は、燃料噴射装置12に用いられるターミナルアッシー1に適用されている。燃料噴射装置12は、オイルが付着する虞のある環境で使用される場合が多い。また、圧力センサ11に搭載されるモールドIC18の回路基板へのオイル浸入を防ぐため、圧力センサ11を有する燃料噴射装置では、特に十分なシール性確保が必要である。本実施例によれば、ゴム部材4と楔部材7とによってターミナル構造のシール性を十分に確保することができるため、圧力センサ11の回路基板へのオイル浸入を防ぐことができる。実施例2実施例2の構成を図4bを用いて、実施例1とは異なる点を中心に説明する。本実施例では、楔部材7は、先端が尖っており、ターミナル間ゴム部4aの軸方向一端面に先端を突き刺して、軸方向に差し込むことにより配される。すなわち、実施例1のようにゴム部材4に穴4dを設けず、穴4dのない表面に楔部材7を突き刺すことによって、ゴム部材4がターミナル2の側面2hに押し付けられるように変形させられている。実施例3実施例3の構成を図5を用いて、実施例1とは異なる点を中心に説明する。実施例1では、樹脂部材3を形成した後に楔部材7をターミナル間ゴム部4aに差し込んだが、本実施例では、樹脂部材3を形成する前に楔部材7をターミナル間ゴム部4aに差し込み、楔部材7を覆うように溶融樹脂を流し込んで樹脂部材3を形成している。つまり、楔部材7は、樹脂部材3に覆われる。これによれば、楔部材7がゴム部材4から脱落する虞がない。変形例実施例1では、樹脂部材3を形成した後に楔部材7がターミナル間ゴム部4aに差し込まれていたが、樹脂部材3を形成する前に楔部材7がターミナル間ゴム部4aに差し込まれていてもよい。また、実施例1~3では、楔部材7が軸方向に差し込まれていたが、楔部材7を奥行方向等、幅方向に垂直な他の方向に差し込んでもよい。また、実施例1~3は、インジェクタ10と圧力センサ11を有する燃料噴射装置12に用いるターミナル構造として説明したが、インジェクタ10に用いるターミナル構造であってもよい。また、実施例1~3の燃料噴射装置12は、インジェクタ10のボディに圧力センサ11が一体的に組み込まれていたが、これに限らず、例えば、圧力センサ11のセンシング部ダイアフラムとセンサチップのみがインジェクタ10のボディに一体的に組み込まれているタイプでもよい。また、実施例1~3の燃料噴射装置12は、本発明を、圧力センサ11のターミナル構造に適用していたが、これに限らず、例えば、インジェクタ10に設けられ、燃料の温度を検出する燃温センサ等に適用してもよい。さらに、インジェクタ10に設けられ、そのインジェクタ10の特性を予め記憶しておく記憶メモリや、インジェクタ10に設けられ、上記圧力センサ11、燃温センサ等の信号を一時的に記憶しておく記憶メモリのターミナル構造に適用してもよい。また、燃料噴射装置用に限らず、他の装置に用いられる電子部品に本発明のターミナル構造を適用してもよい。