足踏式駐車ストッパー付き台車の車輪を載せる台車車輪載せ面と、この足踏式駐車ストッパー付き台車の足踏式駐車ストッパーを固定する床面としての固定面と、を有する基部と、この基部に設けられ、前記足踏式駐車ストッパーを保持する台車脱落防止エッジ部と、前記足踏式駐車ストッパー付き台車を搭載する進行方向における前方、左右方向の三方に設けられ、前記足踏式駐車ストッパー付き台車の物品載せ面の前方、左右方向の三方を保持するための台車保持枠と、を備えるとともに、前記左右方向に設けられた台車保持枠にフォーク差し込み部を設けたことを特徴とする足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレット。前記台車保持枠に設けられるフォーク差し込み部は、前記足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレットに搭載される前記足踏式駐車ストッパー付き台車の前記物品載せ面より下部であって前後車輪間の空間となることを特徴とする請求項1記載の足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレット。前記基部に、足踏式駐車ストッパー付き台車の車輪をガイドする台車案内ガイドレールを設けたことを特徴とする請求項1または請求項2に記載の足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレット。複数台の足踏式駐車ストッパー付き台車を搭載する場合には、対面する方向に搭載するような構成としたことを特徴とする請求項1ないし請求項3の何れかに記載の足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレット。足踏式駐車ストッパー付き台車の車輪を載せる台車車輪載せ面と、この足踏式駐車ストッパー付き台車の足踏式駐車ストッパーを固定する床面としての固定面と、を有する基部と、この基部に設けられ、前記足踏式駐車ストッパーを保持する台車脱落防止エッジ部と、前記足踏式駐車ストッパー付き台車を搭載する進行方向における前方、左右方向の三方に設けられ、前記足踏式駐車ストッパー付き台車の物品載せ面の前方、左右方向の三方を保持するための台車保持枠と、を備え、前記左右方向に設けられた台車保持枠にフォーク差し込み部を設けた足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレットを使用した物品の運搬方法であって、前記足踏式駐車ストッパー付き台車を、前記足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレットに、前方、左右方向を前記台車保持枠により凡そ位置決めした後、進行方向の後方にある前記足踏式駐車ストッパー付き台車の足踏式駐車ストッパーのペダルを足踏で下降させ、ストッパー部下部のベースを、前記基部の床面に押し付けることにより、前記足踏式駐車ストッパー付き台車を前記足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレット上に固定する段階と、前記足踏式駐車ストッパー付き台車を搭載した前記足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレットの前記フォーク差し込み部を使用して、前記足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレットを運搬することを特徴とする物品の運搬方法。特許文献1のパレット台車は、物品の載せ面とフォークリフトのフォーク差込み部を有するパレットに、車輪、および部品を載せ降ろしするスロープ手段を設けたもので、物品を載せた台車を載せたパレット台車を手動又はフォークリフトにて運搬するようにしたものである。しかしながら、特許文献1は、台車及びその上載した各箱体は、固定側板と、たて向きに固定した可動側板により保持されて落下防止するものであって、固定側板と、たて向きに固定した可動側板により保持される専用の台車が必要であり、足踏式駐車ストッパー付き台車を固定することはできないという問題点があった。また、複数の台車は先入れ後出しとなり、作業性がよくないという問題点もあった。また、特許文献2は、基台の下部にキャスタ車輪を備えた手押台車の搭載用パレットであって、手押台車をコンベアやフォークリフト等を用いて搬送することができるようにしたものである。しかしながら、特許文献2は、台車が基部上から抜け落ちないように台車に係止するストッパーを挿入する挿入部を、台車を搭載する基部の台車受入側に立設する構成としたものであって、足踏式駐車ストッパー付き台車を固定することはできないという問題点があった。また、複数の台車は先入れ後出しとなり、作業性がよくないという問題点もあった。この発明は、かかる問題点を解決するためになされたもので、足踏式駐車ストッパー付き台車を使用する生産ラインへの部品供給において、運搬作業時間が短く、かつ、運搬作業時の労力負担が少なくなる運搬方式を提供することを目的とする。この発明に係る足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレットは、足踏式駐車ストッパー付き台車の車輪を載せる台車車輪載せ面と、この足踏式駐車ストッパー付き台車の足踏式駐車ストッパーを固定する床面と、を有する基部と、この基部に設けられ、前記足踏式駐車ストッパーを保持する台車脱落防止エッジ部と、記足踏式駐車ストッパー付き台車を搭載する進行方向における前方、左右方向の三方に設けられ、前記足踏式駐車ストッパー付き台車の物品載せ面の前方、左右方向の三方を保持するための台車保持枠と、を備えるとともに、前記左右方向に設けられた台車保持枠にフォーク差し込み部を設けたものである。この発明に係る足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレットは、物品を載せた足踏式駐車ストッパー付き台車をそのまま搭載でき、生産ラインへの部品供給が可能となるので、物品を載せ換える作業が不要となり、運搬作業時間が短く、かつ、運搬作業時の労力負担が少なくなる運搬方式を提供することができるという効果を有する。以下に、この発明に係る足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレットの好適な実施の形態を説明する。なお、これらの実施の形態によりこの発明が限定されるものではない。実施の形態1.図1は実施の形態1に係る足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレットを示す図で、aは平面図、bは側面図、cは正面図である。図において、1aは足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレット、2は足踏式駐車ストッパー付き台車31の車輪33を載せる台車車輪載せ面2aと、この足踏式駐車ストッパー付き台車31の足踏式駐車ストッパー部34b下部のベースを固定する床面としての固定面2bと、を有し、床面または路面と接する基部、3は足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレットに搭載する足踏式駐車ストッパー付き台車31の足踏式駐車ストッパー部34b下部のベースを保持する台車脱落防止エッジである。また、4、5、6は、足踏式駐車ストッパー付き台車31の進行方向の前方、左右方向の三方において物品載せ面32を保持するための台車保持枠である。また、7は足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレット1aに足踏式駐車ストッパー付き台車31を搭載するときに、足踏式駐車ストッパー付き台車の車輪33をガイドする台車案内ガイドレールである。また、8は足踏式駐車ストッパー付き台車31の進行方向の左右方向となる台車保持枠5、6に設けられ、基部2と物品載せ面32との間の空間に、フォークリフトなど搬送具の爪を差し入れる爪差し入れ口である。足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレット1aに足踏式駐車ストッパー付き台車31を搭載する場合、パレットへの搭載時進行方向において、前方を台車保持枠4、左右方向を台車保持枠5、6によりにより凡そ位置決めした後、進行方向の後方にある足踏式駐車ストッパー34のペダル34aを足踏で下降させ、ストッパー部34b下部のベースを、基部2の固定面2bに押し付けることにより、足踏式駐車ストッパー付き台車31を足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレット1a上に固定する。このとき、台車脱落防止エッジ3により、足踏式駐車ストッパー付き台車31の足踏式駐車ストッパー部34b下部のベースを保持するようにしたので、足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレット1aに搭載されている足踏式駐車ストッパー付き台車31を安定して運搬することができる。また、足踏式駐車ストッパー付き台車31の車輪33を載せる台車車輪載せ面2aが、床面または路面との高低差が少なくなるので、足踏式駐車ストッパー付き台車31の足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレット1aへの搭載作業が容易となる。実施の形態1に係る足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレット1aは、4台の足踏式駐車ストッパー付き台車を2列に対面する方向に搭載するパレットの図を示したものである。足踏式駐車ストッパー付き台車を2列に対面する方向に搭載するようにしたので、複数台搭載する場合にも、先入れ後出しといった手順を考慮しなくとも容易に搭載することができる。なお、上記では足踏式駐車ストッパー付き台車31の車輪33を載せる台車車輪載せ面2aと、この足踏式駐車ストッパー付き台車31の足踏式駐車ストッパー部34b下部のベースを固定する固定面2bとからなる基部2を、平板の例で説明したが、台車車輪載せ面2aを台車搭載時の車輪位置近傍のみとして、工字形として軽量化を図ってもよい。また、上記では台車保持枠4、5、6を基部2に立設される板とした例を説明したが、足踏式駐車ストッパー付き台車31の進行方向の前方、左右方向の三方において物品載せ面32を保持することができれば、棒材、パイプ材を使用して軽量化を図ってもよい。図2は実施の形態1に係る足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレットを使用した建屋が異なる工場にある生産ラインへの物品運搬の概略図である。また、図3は足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレットに足踏式駐車ストッパー付き台車を搭載する状態を示す図である。図において、1a、2a、2b、3~8は、図1と同様であり、その説明を省略する。また、32~35は、図7、図8と同様であり、その説明を省略する。また、図中、矢印は部品台車を足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレットに搭載するときの進行方向である。図2、図3により、建屋が異なる工場にある生産ラインへ物品運搬する例について説明する。実施の形態1においては、第二工場の部品センターにて部品a、b、c、dをキッティングした足踏式駐車ストッパー付き台車を、そのまま足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレットに載せ、パレットにて建屋が異なる工場間運搬を行い、生産ラインのある第一工場へ運搬した後、足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレットから、部品a、b、c、dをキッティングした足踏式駐車ストッパー付き台車を降ろし、そのまま部品a、b、c、dをキッティングした足踏式駐車ストッパー付き台車により、生産ラインA、B、C、Dへ部品を供給する。まず、第二工場の部品センターにて、生産ラインA、B、C、Dへ供給する部品a、b、c、dをキッティングし、足踏式駐車ストッパー付き台車31に搭載する。建屋が異なる工場間運搬に際して、1部品a、b、c、dをキッティングした足踏式駐車ストッパー付き台車31を、直接手で押しながら足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレット1aの台車案内ガイドレール7に沿って、足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレット1aの基部2に搭載する。このとき、足踏式駐車ストッパー付き台車31の搭載時進行方向の前方および左右方向を台車保持枠4、5、6により凡そ位置決めした後、進行方向の後方にある足踏式駐車ストッパー34のペダル34aを足踏で下降させ、ストッパー部34b下部のベースを、基部2の固定面2bに押し付けることにより、足踏式駐車ストッパー付き台車31を足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレット1a上に固定する。このとき、台車脱落防止エッジ3により足踏式駐車ストッパー部34b下部のベースを保持するようにしたので、足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレット1aの運搬時において、足踏式駐車ストッパー付き台車31を確実に固定することができる。2足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレット1aに足踏式駐車ストッパー付き台車31を搭載した後、フォークリフトなど搬送具の爪を爪差し入れ口8に差し入れ、足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレット1aを、建屋が異なる第一工場へ、工場間運搬する。このとき、足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレット1aの爪差し入れ口8は、基部2と物品載せ面32との間の空間に、フォークリフトなど搬送具の爪を差し入れるようにしているので、足踏式駐車ストッパー付き台車31を搭載した足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレット1aの重心を低くすることができ、安定した工場間運搬ができる。3生産ラインのある第一工場へ運搬された足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレット1から、部品a、b、c、dをキッティングした足踏式駐車ストッパー付き台車31を降ろし、生産ラインA、B、C、Dへ部品を供給する。このとき、足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレット1aは、4台の足踏式駐車ストッパー付き台車を2列に対面する方向に搭載する構成とし、進入方向の後方を足踏式駐車ストッパー34を利用して固定するようにしたので、足踏式駐車ストッパー34の解除が外側から容易にでき、先入れ後出しに制限されることがなくなるので、部品a、b、c、dをキッティングした足踏式駐車ストッパー付き台車31を足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレット1aから降ろす作業が容易にできる。実施の形態2.図4は実施の形態2に係る足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレットを示す図である。図において、1bは足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレットである。また、図中、矢印は部品台車を足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレットに搭載するときの進行方向である。実施の形態1における、足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレット1aは、4台の足踏式駐車ストッパー付き台車を2列に対面する方向に搭載する構成としたが、実施の形態2における、足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレット1bは、6台の足踏式駐車ストッパー付き台車を3列に対面する方向に搭載する構成としたものである。実施の形態3.図5は実施の形態3に係る足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレットを示す図である。図において、1cは足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレットである。また、図中、矢印は部品台車を足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレットに搭載するときの進行方向である。実施の形態1における、足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレット1aは、4台の足踏式駐車ストッパー付き台車を2列に対面する方向に搭載する構成としたが、実施の形態3における、足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレット1cは、2台の足踏式駐車ストッパー付き台車を2列に搭載する構成としたものである。図では、同方向に搭載する例を示したが、搭載する方向を変えてもよい。実施の形態4.図6は実施の形態4に係る足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレットを示す図である。図において、1dは足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレットである。また、図中、矢印は部品台車を足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレットに搭載するときの進行方向である。実施の形態1における、足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレット1aは、4台の足踏式駐車ストッパー付き台車を2列に対面する方向に搭載する構成としたが、実施の形態4における、足踏式駐車ストッパー付き台車搭載用パレット1dは、2台の足踏式駐車ストッパー付き台車を1列に搭載する構成としたものである。図では、同方向に搭載する例を示したが、搭載する方向を変えてもよい。また、上記では足踏式駐車ストッパー付き台車31の車輪33を載せる台車車輪載せ面2aと、この足踏式駐車ストッパー付き台車31の足踏式駐車ストッパー部34b下部のベースを固定する固定面2bとからなる基部2を、平板の例で説明したが、台車車輪載せ面2aを台車搭載時の車輪位置近傍のみとして、工字形として軽量化を図ってもよい。また、上記では台車保持枠4、5、6を基部2に立設される板とした例を説明したが、足踏式駐車ストッパー付き台車31の進行方向の前方、左右方向の三方において物品載せ面32を保持することができれば、棒材、パイプ材を使用してもよい。この場合には、爪差し入れ口8を構成する水平の棒材、パイプ材を使用する。