ワイヤハーネスをクランプでエンジンに支持させた、エンジンのワイヤハーネス支持装置において、ワイヤハーネスをグロメットに挿通させ、このグロメットをクランプでエンジン機壁部分に押圧して固定した、ことを特徴とするエンジンのワイヤハーネス支持装置。請求項1に記載したエンジンのワイヤハーネス支持装置において、グロメットを押圧して固定するエンジン機壁部分をシリンダブロック壁で隆起するリブとした、ことを特徴とするエンジンのワイヤハーネス支持装置。請求項1または請求項2に記載したエンジンのワイヤハーネス支持装置において、ワイヤハーネスをフライホイールとエンジン機壁部分との間に配策したものに用いる、ことを特徴とするエンジンのワイヤハーネス支持装置。請求項1から請求項3のいずれかに記載したエンジンのワイヤハーネス支持装置において、グロメットの周面に嵌合溝を設け、クランプを線材の押圧具とネジ具とで構成し、押圧具に取付部と押圧部とを形成し、取付部はネジ具でエンジン機壁に取り付け、押圧部はグロメットの嵌合溝に嵌合させ、グロメットをネジ具の締結力により押圧部でエンジン機壁部分に押圧して固定した、ことを特徴とするエンジンのワイヤハーネス支持装置。請求項4に記載したエンジンのワイヤハーネス支持装置において、押圧具の押圧部の端部を延長して係止部を設け、この係止部をグロメットの嵌合溝からその外側に突出させ、この係止部をエンジン機壁部分であるシリンダブロック壁で隆起するリブに係止させ、ネジ具の締結時にネジ具に連れられて回転しようとする押圧具を係止部でリブに廻り止めした、ことを特徴とするエンジンのワイヤハーネス支持装置。《問題》ワイヤハーネスが損傷しやすい。ベルトクランプを直接にワイヤハーネスに巻き付けているため、ベルトクランプのエッジでワイヤハーネスが損傷しやすい。《問題》ワイヤハーネスの支持が不安定である。ベルトクランプの表面から突出させた係止部でワイヤハーネスを支持部に支持させているため、ワイヤハーネスの拘束部分であるベルトクランプがふら付き易く、ワイヤハーネスの支持が不安定である。本発明の課題は、ワイヤハーネスの損傷を抑制することができるとともに、ワイヤハーネスの支持を安定化させることができる、エンジンのワイヤハーネス支持装置を提供することにある。請求項1に係る発明の発明特定事項は、次の通りである。図1~に例示するように、ワイヤハーネスをクランプでエンジンに支持させた、エンジンのワイヤハーネス支持装置において、ワイヤハーネスをグロメットに挿通させ、このグロメットをクランプでエンジン機壁部分に押圧して固定した、ことを特徴とするエンジンのワイヤハーネス支持装置。請求項1に係る発明は、次の効果を奏する。《効果》ワイヤハーネスの損傷を抑制することができる。図1~に例示するように、ワイヤハーネスをグロメットに挿通させ、このグロメットをクランプでエンジン機壁部分に押圧して固定したので、ワイヤハーネスがグロメットで保護され、ワイヤハーネスの損傷を抑制することができる。《効果》ワイヤハーネスの支持を安定化させることができる。図1~に例示するように、ワイヤハーネスをグロメットに挿通させ、このグロメットをクランプでエンジン機壁部分に押圧して固定したので、ワイヤハーネスの拘束部分であるグロメットがふら付かず、ワイヤハーネスの支持を安定化させることができる。請求項2に係る発明は、請求項1に係る発明の効果に加え、次の効果を奏する。《効果》熱によるワイヤハーネスの損傷を抑制することができる。図1~に例示するように、グロメットを押圧して固定するエンジン機壁部分をシリンダブロック壁で隆起するリブとしたので、リブと隣り合うエンジン機壁表面からワイヤハーネスが離れ、ワイヤハーネスがエンジン機壁表面からの放熱を受けにくくなり、熱によるワイヤハーネスの損傷を抑制することができる。請求項3に係る発明は、請求項1または請求項2に係る発明の効果に加え、次の効果を奏する。《効果》ワイヤハーネスがフライホイールに接触する不具合が抑制される。図1~に例示するように、ワイヤハーネスをフライホイールとエンジン機壁部分との間に配策したものに用いるので、安定化されたワイヤハーネスの支持により、ワイヤハーネスがフライホイールに接触する不具合が抑制される。請求項4に係る発明は、請求項1から請求項3のいずれかに係る発明の効果に加え、次の効果を奏する。《効果》簡易な構造のグロメットとクランプでワイヤハーネスの支持の安定化を図ることができる。図1~に例示するように、グロメットの周面に嵌合溝を設け、クランプを線材の押圧具とネジ具とで構成し、押圧具に取付部と押圧部とを形成し、取付部はネジ具でエンジン機壁に取り付け、押圧部はグロメットの嵌合溝に嵌合させ、グロメットをネジ具の締結力により押圧部でエンジン機壁部分に押圧して固定したので、簡易な構造のグロメットとクランプでワイヤハーネスの支持の安定化を図ることができる。請求項5に係る発明は、請求項4に係る発明の効果に加え、次の効果を奏する。《効果》ワイヤハーネスの適正姿勢が自然に定まる。図1~に例示するように、押圧具の押圧部の端部を延長して係止部を設け、この係止部をグロメットの嵌合溝からその外側に突出させ、この係止部をエンジン機壁部分であるシリンダブロック壁で隆起するリブに係止させ、ネジ具の締結時にネジ具に連れられて回転しようとする押圧具を係止部でリブに廻り止めしたので、グロメットとクランプの適正位置と適正姿勢が自然に定まり、ひいてはワイヤハーネスの適正姿勢が自然に定まる。図1~図3は本発明の実施形態に係るエンジンのワイヤハーネス支持装置を説明する図であり、この実施形態では、ワイヤはハーネス支持装置を備えた立形水冷の直列2気筒ガソリンエンジンについて説明する。図2、図3に示すように、エンジンの概要は、次の通りである。シリンダブロックの上部にシリンダヘッドを組み付け、シリンダヘッドの上部にヘッドカバーを組み付け、シリンダブロックの前部に調時伝動ケースを組み付け、調時伝動ケースの前方にエンジン冷却ファンを配置し、シリンダブロックの下部にオイルパンを組み付け、シリンダブロックの後方にフライホイールを配置している。シリンダブロック内にはクランク軸を架設して収容し、このクランク軸で調時伝動ケース内の巻き架け調時伝動ベルトを駆動するとともに、フライホイールを駆動する。図3に示すように、後側のシリンダブロック壁にベアリングケースを取り付け、このベアリングケースに支持させたベアリングでクランク軸の後ジャーナル部を軸受けしている。ベアリングの後方にはオイルシールを配置している。ベアリングケースから後向きに突出させた突出部に充電コイルを取り付け、この充電コイルをフライホイール内に収容し、フライホイールの内周に配置した磁性体が充電コイルの周囲を通過することにより、充電コイルで発電が行われるようになっている。この充電コイルからワイヤハーネスを導出し、このワイヤハーネスを介して充電コイルを整流回路を介してバッテリに接続している。図1~に示すように、ワイヤハーネスをクランプでエンジンに支持させた、エンジンのワイヤハーネス支持装置を備えている。図1~に示すように、ワイヤハーネスをグロメットに挿通させ、このグロメットをクランプでエンジン機壁部分に押圧して固定している。図1に示すように、ワイヤハーネスは、複数の電線を束ねたものである。クランプはワイヤハーネスをエンジンに支持するための部品であり、グロメットはワイヤハーネスを挿通させ、これを保護するための部品である。図1~に示すように、グロメットを押圧して固定するエンジン機壁部分をシリンダブロック壁で隆起するリブとしている。このリブは、シリンダブロック壁を補強するためのものであるとともに、シリンダブロック壁にフライホイールハウジングを取り付ける場合には、その取り付け座とするためのものである。図1~に示すように、このワイヤハーネス支持装置は、ワイヤハーネスをフライホイールとエンジン機壁部分との間に配策したものに用いる。図1~に示すように、グロメットの周面に嵌合溝を設けている。クランプを線材の押圧具とネジ具とで構成し、押圧具に取付部と押圧部とを形成し、取付部はネジ具でエンジン機壁に取り付け、押圧部はグロメットの嵌合溝に嵌合させ、グロメットをネジ具の締結力により押圧部でエンジン機壁部分に押圧して固定している。図1~に示すように、ネジ具はスタッドボルトとナットからなる。スタッドボルトは、シリンダブロック壁のリブに一体形成されたシリンダブロック壁のボス部にネジ込んで取り付けている。ナットはスタッドボルトにネジ嵌合させている。押圧具の取付部はシリンダブロック壁と平行な平面に沿う円環形に成形し、押圧部はシリンダブロック壁と直交する平面に沿うU字形に形成している。グロメットは、耐熱ゴム製で、シリンダブロック壁のリブに接当させる周面部分が平面で、他の周面部分がU字形状の曲面で、このU字形状の曲面にU字形の押圧部に沿うU字形の嵌合溝を形成している。グロメットの素材としてはシリコンゴム等を用いることができる。図1~に示すように、押圧具の押圧部の端部を延長して係止部を設け、この係止部をグロメットの嵌合溝からその外側に突出させ、この係止部をエンジン機壁部分であるシリンダブロック壁で隆起するリブに係止させ、ネジ具の締結時にネジ具に連れられて回転しようとする押圧具を係止部でリブに廻り止めしている。