電気車両の上部に設置される車両用避雷器を囲い、事故時に上記車両用避雷器の内部から発生するアークガスを放出する開口部を有する収納カバーと、上記開口部を覆うように上記収納カバーの外面に取り付けられて、上記アークガスが外部に放出される出口部分の断面積が上記開口部に近い部分の断面積より小さい外部カバーとを有する車両用避雷器の保護カバー。外部カバーの出口部分は下部方向となるように構成した請求項1に記載の車両用避雷器の保護カバー。外部カバーの出口部分は上部方向となるように構成した請求項1に記載の車両用避雷器の保護カバー。外部カバーの出口部分は水平方向となるように構成した請求項1に記載の車両用避雷器の保護カバー。収納カバーと外部カバーは絶縁物で構成した請求項1ないし請求項4のいずれかに記載の車両用避雷器の保護カバー。収納カバーは、電気車両の上部に着脱自在の器具により設置されるように構成した請求項1ないし請求項5のいずれかに記載の車両用避雷器の保護カバー。従来の避雷器の保護カバーにおいては、保護カバー側面の側面孔から直接飛び込む異物に対して、避雷器を保護することができないという問題があった。また、避雷器の性能を超えるエネルギー注入による内部短絡後に、事故電流が流れた場合、保護カバー上面と保護カバー側面の側面孔から外部に放出されるアークガスが、乗客が滞在する駅のホームの方向に直接飛散することがあるという問題があった。この発明は、上記のような問題を解決するためになされたもので、外部から直接飛び込む異物に対して避雷器を保護するとともに、車両用避雷器に事故電流が流れたときに外部に放出されるアークガスが、乗客が滞在する駅のホームに直接飛散することを防ぐ車両用避雷器の保護カバーを得るものである。この発明に係る車両用避雷器の保護カバーにおいては、収納カバーで車両用避雷器を囲い、収納カバーの一部に内部のアークガスを放出する開口部を設けて、その開口部を覆うようにして、アークガスが外部に放出される経路の断面積を出口に近いほど小さくした外部カバーを収納カバーの外面に取り付ける。この発明は、収納カバーで車両用避雷器を囲い、収納カバーの一部に内部のアークガスを放出する開口部を設けて、その開口部を覆うようにして、アークガスが外部に放出される経路の断面積を出口に近いほど小さくした外部カバーを収納カバーの外面に取り付けたので、外部から直接飛び込む異物に対して避雷器を保護するとともに、避雷器に事故電流が流れた場合に外部に放出されるガスが、乗客が滞在する駅のホームに直接飛散することを防ぐことができる。実施の形態1.図1および図2は、この発明を実施するための実施の形態1における車両用避雷器の保護カバーの外観を示す図で、図1は電気車両の側面から見た図、図2は電気車両の上部から見た図である。図1および図2において、避雷器1は収納カバー7にて全体が囲われ、収納カバー7の外面に外部カバー8が取り付けられている。また、図1において、収納カバー7は取付器具9により、電気車両10の上面に設置された接地端子板5に固定されている。図3はこの発明を実施するための実施の形態1における車両用避雷器の保護カバーの断面構成と避雷器の配置およびアークガスの経路を示す図で、避雷器1は、酸化亜鉛素子2を内部に、磁器製の碍管3を外面に、放圧板4を下面にそれぞれ有する構成で、接地端子板5を通して電気車両10の上面に固定されている。避雷器1の上側の端子は導体6を通して架線図示せずに接続され、避雷器1の下側の端子は接地端子板5に接続されて接地されている。避雷器1は通常、架線から入り込む異常電圧を酸化亜鉛素子2により吸収して電気車両10内の他の電気機器を保護する。図3に示すように、収納カバー7は側面上部に開口部Aを有する。また、開口部Aを覆うように外部カバー8が収納カバー7の外面に取り付けられ、下方に向いている外部カバー8の出口部分Bは外部カバー8の内向きに曲げられて、出口部分Bに近いほど断面積が小さくされている。このような構成により、電気車両10の走行中に外部から避雷器1の周囲に飛び込んでくる異物は、収納カバー7と外部カバー8とによりブロックされ、収納カバー7の内部に飛び込む異物を少なくすることができる。そのため、外部から直接飛び込む異物に対して避雷器1を保護することができる。次に、避雷器1に酸化亜鉛素子2の耐量を上回る過大な電圧が架線から加わったときには、酸化亜鉛素子2が破壊された状態で避雷器1に事故電流が流れ、避雷器1の端子間に発生するアークにより内部の圧力が上昇する。そのため、避雷器1の内部圧力の上昇により放圧板4が破壊され、避雷器1の内部のアークガスが放出される。避雷器1より放出されたアークガスは開口部Aから出て、外部カバー8の内部を通って出口部分Bから外部に放出される。ここで、図2に示すように、収納カバー7の開口部Aは避雷器1に対して、電気車両10の進行方向の直線上に位置するように、すなわちアークガスが放出される出口が電気車両10の進行方向になるように配置され、外部カバー8の出口部分Bはその断面積が出口に近いほど小さくされてアークガスが放出される方向が限定されているので、外部に放出されたアークガスが、電気車両10の進行方向と直角な方向、すなわち乗客が滞在する駅のホームの方向に直接飛散することを防ぐことができる。収納カバー7と外部カバー8には、ポリ塩化ビニルPVCや繊維強化プラスチックFRPなどの耐候性のある絶縁物が用いられる。また、収納カバー7と外部カバー8はボルト等により互いに接続されるか、または同一の材料にて一体にして製作されてもよい。取付器具9には、着脱自在のキャッチクリップのような器具が使用されるので、収納カバー7の取り外しと内部の保守点検が容易になる。このように構成された車両用避雷器の保護カバーにおいては、収納カバーで車両用避雷器を囲い、収納カバーの一部に内部のアークガスを放出する開口部を設けて、その開口部を覆うようにして、アークガスが外部に放出される経路の断面積を出口に近いほど小さくした外部カバーを収納カバーの外面に取り付けたので、外部から直接飛び込む異物に対して避雷器を保護することができる。また、避雷器に事故電流が流れたときに放出されるアークガスが、乗客が滞在する駅のホームの方向に直接飛散することを防ぐこともできる。実施の形態2.実施の形態1では、外部カバー8の出口部分は外部カバー8の内向きに曲げられているが、外部カバー8の出口部分の内面にテーパ状のブロック11を取り付けることもできる。図4は、この発明を実施するための車両用避雷器の保護カバーの断面構成と避雷器の配置およびアークガスの経路を示す図で、外部カバー8の出口部分にテーパ状のブロック11が、出口部分に近いほど突出距離を大きくして取り付けられている。他の構成は実施の形態1と同様である。このような構成により、実施の形態1と同様に、アークガスが外部に放出される経路の断面積を出口に近いほど小さくした外部カバーを収納カバーの外面に取り付けているので、実施の形態1と同様の効果を得ることができる。実施の形態3.実施の形態1では、外部カバー8の出口部分は外部カバー8の内向きに曲げられているが、外部カバー8の出口部分を内向きに曲げずに、外部カバー8の出口部分の断面積が実施の形態1と同じになるように、外部カバー8を収納カバー7に近づける構成にすることもできる。図5は、この発明を実施するための車両用避雷器の保護カバーの断面構成と避雷器の配置およびアークガスの経路を示す図で、外部カバー8のアークガスの経路の断面積が収納カバー7の側面上部にある開口部Aの断面積より小さくなるように、外部カバー8が収納カバー7に取り付けられている。他の構成は実施の形態1と同様である。上記の構成により、外部カバー8の出口部分Bの断面積は、収納カバー7の側面上部にある開口部Aの断面積すなわち外部カバー8の入口部分の断面積より小さくっている。このような構成により、実施の形態1と同様に、アークガスが外部に放出される経路の断面積を出口に近いほど小さくした外部カバーを収納カバーの外面に取り付けているので、実施の形態1と同様の効果を得ることができる。実施の形態4.実施の形態1では、アークガスが放出される外部カバー8の出口の方向は下方としているが、これを上方としてもよい。図6は、この発明を実施するための車両用避雷器の保護カバーの断面構成と避雷器の配置およびアークガスの経路を示す図で、収納カバー7の側面下部に開口部Aが設けられ、開口部Aを囲う外部カバー8のアークガスが放出される出口は上方としている。他の構成は実施の形態1と同様である。避雷器1に事故電流が流れたときに避雷器1から放出されたアークガスは、開口部Aから外部カバー8の内部を通って上方に放出される。このように構成された車両用避雷器の保護カバーにおいても、上記の実施の形態1と同様の効果を得ることができる。実施の形態5.実施の形態1または2では、アークガスが放出される外部カバー8の出口の方向は下方としているが、これを水平方向としてもよい。図7は、この発明を実施するための車両用避雷器の保護カバーの断面構成と避雷器の配置およびアークガスの経路を示す図で、収納カバー7の側面下部に開口部Aが設けられ、開口部Aを囲う外部カバー8のアークガスが放出される出口は水平方向としている。他の構成は実施の形態1または2と同様である。避雷器1に事故電流が流れたときに避雷器1から放出されたアークガスは開口部Aから外部カバー8の内部を通って水平方向に放出される。このように構成された車両用避雷器の保護カバーにおいても、上記の実施の形態1と同様の効果を得ることができる。実施の形態6.実施の形態1または2では、収納カバー7の開口部Aの位置は側面上部としているが、これを側面の中央部としてもよい。図8は、この発明を実施するための車両用避雷器の保護カバーの断面構成と避雷器の配置およびアークガスの経路を示す図で、収納カバー7の側面中央部に開口部Aが設けられ、避雷器1から事故電流が流れたときに避雷器1に放出されたアークガスは開口部Aから外部カバー8の内部を通って下方に放出される。他の構成は実施の形態1と同様である。このように構成された車両用避雷器の保護カバーにおいても、上記の実施の形態1と同様の効果を得ることができる。上記の実施の形態1から6では、避雷器1の碍管3は磁器製であるが、碍管3の代わりにポリマー材で外被を形成した避雷器1にも上記の実施の形態1から6の車両用避雷器の保護カバーを適用することができる。ポリマー材で外被を形成した避雷器1には放圧板4はなく、避雷器1に事故電流が流れて内部の圧力が高くなったときに、避雷器1の側面にあたる部分のポリマー材の外被の一部が破壊される。破壊されたポリマー材の外被部分から避雷器1の内部のアークガスが放出される。上記の実施の形態1から6と同様に、避雷器に事故電流が流れたときに放出されるアークガスが、乗客が滞在する駅のホームの方向に直接飛散することを防ぐことができる。