客室空気流を導く既存の空気ダクト構造と、オーバーヘッドラゲッジビンの既存の支持構造と、主客室エリアとを有する航空機用オーバーヘッドラゲッジビンモジュールであって、上部と、下部と、側壁とを有するストゥエッジビンアセンブリと、前記ストゥエッジビンアセンブリの前記上部に一体的に接合され、前記ストゥエッジビンアセンブリの前記上部に構造的剛性を与えるように構成された一体照明アセンブリと、前記ストゥエッジビンアセンブリに一体的に接合され、既存のエアダクト構造からの客室空気流を受け取り分配するように構成された空気分配プレナムと、前記ストゥエッジビンアセンブリに一体的に接合され、前記空気分配プレナムからの客室空気流を受け取るように接続され、空気を主客室に分配するように構成された上部空気ディフューザーと、を備える航空機用オーバーヘッドラゲッジビンモジュール。前記一体照明アセンブリがビンドアヒンジの取付面を提供することを特徴とする請求項1に記載のオーバーヘッドラゲッジビンモジュール。前記空気分配プレナムが、航空機の既存のエアダクト構造に接続され客室空気流を受け取るように構成された空気吸入口を備えることを特徴とする請求項1に記載のオーバーヘッドラゲッジビンモジュール。前記空気分配プレナムが、前記ストゥエッジビンアセンブリからの荷重を既存の航空機構造に伝達するように構成された三角形のトルクボックスを含むことを特徴とする請求項1に記載のオーバーヘッドラゲッジビンモジュール。前記空気分配プレナムに一体的に接合され、客室空気流の一部を航空機の側壁に沿って分配するように構成された下部側壁ディフューザーをさらに備える請求項1に記載のオーバーヘッドラゲッジビンモジュール。客室空気流を導く既存の空気ダクト構造と、オーバーヘッドラゲッジビンの既存の支持構造と、主客室エリアとを有する航空機用オーバーヘッドラゲッジビンモジュールであって、上部と、下部と、側壁とを有するストゥエッジビンアセンブリと、前記ストゥエッジビンアセンブリの前記上部に一体的に接合され、前記ストゥエッジビンアセンブリの前記上部に構造的剛性を与えるように構成された一体照明アセンブリと、を備える航空機用オーバーヘッドラゲッジビンモジュール。前記ストゥエッジビンアセンブリに一体的に接合され、既存のエアダクト構造からの客室空気流を受け取り分配するように構成された空気分配プレナムをさらに備える請求項6に記載のオーバーヘッドラゲッジビンモジュール。前記ストゥエッジビンアセンブリに一体的に接合され、前記空気分配プレナムからの客室空気流を受け取るように接続され、空気を主客室に分配するように構成された上部空気ディフューザーをさらに備える請求項7に記載のオーバーヘッドラゲッジビンモジュール。前記一体照明アセンブリがビンドアヒンジの取付面を提供することを特徴とする請求項6に記載のオーバーヘッドラゲッジビンモジュール。前記空気分配プレナムが、航空機の既存のエアダクト構造に接続され客室空気流を受け取るように構成された空気吸入口を備えることを特徴とする請求項7に記載のオーバーヘッドラゲッジビンモジュール。前記空気分配プレナムが、前記ストゥエッジビンアセンブリからの荷重を既存の航空機構造に伝達するように構成された三角形のトルクボックスを含むことを特徴とする請求項7に記載のオーバーヘッドラゲッジビンモジュール。前記空気分配プレナムに一体的に接合され、客室空気流の一部を航空機の側壁に沿って分配するように構成された下部側壁ディフューザーをさらに備える請求項7に記載のオーバーヘッドラゲッジビンモジュール。客室空気流を導く既存の空気ダクト構造と、オーバーヘッドラゲッジビンの既存の支持構造と、主客室エリアとを有する航空機用オーバーヘッドラゲッジビンモジュールであって、上部と、下部と、側壁とを有するストゥエッジビンアセンブリと、前記ストゥエッジビンアセンブリの前記上部に一体的に接合され、前記ストゥエッジビンアセンブリの前記上部に構造的剛性を与えるように構成された一体照明アセンブリと、前記ストゥエッジビンアセンブリに一体的に接合され、既存のエアダクト構造からの客室空気流を受け取り分配するように構成された空気分配プレナムと、を備える航空機用オーバーヘッドラゲッジビンモジュール。前記一体照明アセンブリがビンドアヒンジの取付面を提供することを特徴とする請求項13に記載のオーバーヘッドラゲッジビンモジュール。前記空気分配プレナムが、航空機の既存のエアダクト構造に接続され客室空気流を受け取るように構成された空気吸入口を備えることを特徴とする請求項13に記載のオーバーヘッドラゲッジビンモジュール。前記空気分配プレナムが、前記ストゥエッジビンアセンブリからの荷重を既存の航空機構造に伝達するように構成された三角形のトルクボックスを含むことを特徴とする請求項13に記載のオーバーヘッドラゲッジビンモジュール。前記空気分配プレナムに一体的に接合され、客室空気流の一部を航空機の側壁に沿って分配するように構成された下部側壁ディフューザーをさらに備える請求項13に記載のオーバーヘッドラゲッジビンモジュール。前記ストゥエッジビンアセンブリに一体的に接合され、前記空気分配プレナムからの客室空気流を受け取るように接続され、空気を主客室に分配するように構成された上部空気ディフューザーをさらに備える請求項15に記載のオーバーヘッドラゲッジビンモジュール。前記ストゥエッジビンアセンブリに一体的に接合され、前記空気分配プレナムからの客室空気流を受け取るように接続され、空気を主客室に分配するように構成された上部空気ディフューザーをさらに備える請求項16に記載のオーバーヘッドラゲッジビンモジュール。前記ストゥエッジビンアセンブリに一体的に接合され、前記空気分配プレナムからの客室空気流を受け取るように接続され、空気を主客室に分配するように構成された上部空気ディフューザーをさらに備える請求項17に記載のオーバーヘッドラゲッジビンモジュール。既存の航空機構造に接続されてこのようなオーバーヘッドラゲッジビン、エアダクトおよび照明部品の重量を削減し、照明部品と空気分配部品を保持する補助ブラケットの削減によって航空機全体の重量の削減に寄与し、このような航空機内のオーバーヘッドストゥエッジビンの据え付けに要する取付時間を削減することができる、統合されたエアダクトおよび照明部品を有する航空機ビンモジュールを提供することが望ましい。また、照明部品構造と空気分配部品構造をストゥエッジビン構造に統合することによって、既存の航空機ラゲッジビン、エアダクトおよび照明支持構造に据え付けおよび接続され、ストゥエッジビンシステムの構造性能を増大させることができる、統合されたエアダクトおよび照明部品を有する航空機ビンモジュールを提供することが望ましい。本発明は、これらの要望および他の要望を満たす。簡潔かつ一般的に述べると、本発明は、統合されたエアダクト部品と照明部品を備え、照明部品と空気分配部品をストゥエッジビン構造に一体的に接合することによって、航空機重量の削減に寄与し、ストゥエッジビンシステムの構造性能を増大させ、かつこのようなオーバーヘッドストゥエッジビンを航空機に据え付けるのに要する取付時間を削減する、航空機用オーバーヘッドラゲッジビンモジュールを提供する。したがって、本発明は、客室空気流を導く既存の空気ダクト構造と、オーバーヘッドラゲッジビンの既存の支持構造と、主客室エリアとを有する航空機用オーバーヘッドラゲッジビンモジュールを提供する。オーバーヘッドラゲッジビンモジュールは、ストゥエッジビンアセンブリと、ストゥエッジビンアセンブリの上部に一体的に接合され、ストゥエッジビンアセンブリの上部に構造的剛性を与えるように構成された一体照明アセンブリと、を備える。空気分配プレナムがストゥエッジビンアセンブリに一体的に接合され、既存のエアダクト構造からの客室空気流を受け取り分配するように構成される。上部空気ディフューザーがストゥエッジビンアセンブリに一体的に接合され、空気分配プレナムからの客室空気流を受け取るように接続され、空気を主客室に分配するように構成される。好ましい態様では、空気分配プレナムは、ストゥエッジビンアセンブリからの荷重を既存の航空機構造に伝達するように構成された三角形のトルクボックスを含む。好ましい態様では、空気分配プレナムは、航空機の既存のエアダクト構造に接続され客室空気流を受け取るように構成された空気吸入口を備える。別の好ましい態様では、下部側壁ディフューザーが空気分配プレナムに一体的に接合され、客室空気流の一部を航空機の側壁に沿って分配するように構成される。別の好ましい態様では、一体照明アセンブリがビンドアヒンジの取付面を提供する。本発明のこれらのおよび他の態様および利点は、以下の詳細な説明と、本発明の特徴を例として図解する添付の図面とから明らかになる。例として提供するが限定を目的としない図1を参照すると、本発明は、既存のエアダクト構造と、オーバーヘッドラゲッジビンの既存の支持構造と、主客室エリアとを有する、航空機用オーバーヘッドラゲッジビンモジュールを提供する。航空機用オーバーヘッドラゲッジビンモジュールは、上部7と、ラゲッジビンモジュール内に収納された荷物を支持する下部8と、上下部に接合された側壁9とを有する、一体的に接合されたストゥエッジビンアセンブリ1を備える。一体の照明アセンブリおよび構造補強部材2は、ストゥエッジビンアセンブリの上部の正面部に一体に接合されており、ストゥエッジビンの上部に構造的剛性を与えている。一体の照明アセンブリおよび構造補強部材は、荷物区画ドアをストゥエッジビンアセンブリの正面に取り付けるビンドアヒンジの取付面も提供している。ストゥエッジビンアセンブリの上部には、客室空気流を主客室に分配する上部空気ディフューザー3が一体に接合されていることが好ましい。上部空気ディフューザーは、空気チャンバまたは空気分配プレナムplenum4からの客室空気に接続されてこれを受け入れる。空気分配プレナム4は、ストゥエッジビンアセンブリの接合構造の一部である。空気チャンバまたは空気分配プレナムは、航空機の既存のメインダクトに接続されるように構成された一つ以上の空気吸入口6を備える。ストゥエッジビンアセンブリを既存の航空機構造に取り付けるための取付アタッチメント10が、ストゥエッジビンアセンブリの空気チャンバまたは空気分配プレナムの後側に一体に接合される。空気チャンバまたは空気分配プレナムは、ストゥエッジビンおよびその内容物からの荷重を取付アタッチメントおよび航空機構造に伝達するように構成された、三角形のトルクボックスを形成することが好ましい。ストゥエッジビンアセンブリの空気チャンバまたは空気分配プレナムの後側には、下部側壁ディフューザー5が一体に接合されることが好ましい。側壁ディフューザー5は航空機の側壁に沿って客室空気の一部を分配する。本発明の特定の形態について図解し説明してきたが、本発明の精神および範囲から逸脱することなく様々な修正をなし得ることは、上記から明らかだろう。したがって、添付の請求項によるものを除き、本発明を限定することは意図されていない。