河川の流水を受け回転するスクリュウのシャフトから増速回転し、発電機のモータ軸に連結して電力を送電可能にする発電装置において、前記スクリュウは、流水の落下を受け駆動源として、該スクリュウに固着して回転する軸のシャフトを備え、前記シャフトの回転を増速する増速機を備え、前記発電機はモータ軸にピニオンを備え、該ピニオンを増速機の出力軸として伝達可能にすると共に、増速機の上部に位置させ、前記増速機は、入力軸にシャフトを連結して、入力軸と出力軸とモータ軸とを同軸上にして、発電機と一体に設置することを特徴とする水力発電用増速機。前記増速機は、発電機を搭載して、発電機のモータ軸を増速機の出力軸になるように、該モータ軸の先端部にピニオンを備え、増速機を遊星歯車装置にして該ピニオンを太陽歯車にすることを特徴とする請求項1記載の水力発電用増速機。前記増速機は、入力軸にスクリュウのシャフトを挿入して一体化することを特徴とする請求項1記載の水力発電用増速機。しかし、この遊星歯車装置は入力軸と出力軸を同一軸線上に配置できなく、軸径方向に広がり、風力発電設備を大きくする欠点があり、この遊星歯車装置を水力発電装置の鉛直方向に配置して利用するとき、油漏れ、粉塵による歯面の摩耗、油量の計測、冷却対策ができなく大型化して設置に工数を要する問題があった。本発明は、水力発電装置であり、落下する流水をスクリュウが受けて回転するスクリュウの軸であるシャフトを備え、このシャフトの軸に水車スクリュウを固定し、スクリュウの回転を増速する増速機に出力軸を備える。増速機の出力軸の回転は、発電機に伝達できるように、シャフトと増速機と発電機とを同軸上に設置することで、小型化と心振れを少なくする。増速機の出力軸は、発電機のモータ軸として一体化することで、現地の組付けを容易にする。さらに、スクリュウのシャフトを増速機の入力軸も一体化に形成して、心出し等の設置時間を短縮することを目的にしている。増速機の入力軸は、スクリュウ軸の低速で高トルクの回転であるため、剛性を高めた軸径を大きくしてある。出力軸は、高速回転にして低トルクに変速しているので、軸径を小さくしている。増速機は、発電機とかシャフトとかを一体に接続し、軽量で小型にして同軸上に形成して、騒音振動を低めた増速機を提供する。請求項1の発明では、河川の流水を受けるスクリュウにより回転する軸であるシャフトを備え、このシャフトを発電機のモータ軸に連結する発電装置である。前記シャフトは、流水の落下を受け回転する駆動源として、水圧を受けるスクリュウを固着して、この回転を増速する増速機に入力軸として連結している。前記発電機はモータ軸にピニオンを備え、該ピニオンを増速機の出力軸として、発電可能に伝達すると共に、増速機の上部に搭載している。前記増速機は、入力軸にシャフトを連結して、入力軸と出力軸とモータ軸とを同軸上にして、発電機とかシャフトとかを一体に設置する構成とする。請求項2の発明では、請求項1の前記増速機は、発電機を搭載して、発電機のモータ軸を増速機の出力軸として、該モータ軸の先端部にピニオンを備え、増速機を遊星歯車装置にして該ピニオンを太陽歯車にする構成とする。請求項3の発明では、請求項1の増速機の入力軸は、スクリュウのシャフトを挿入して一体化する構成とする。請求項1の構成では、低速回転で高トルクのスクリュウのシャフトを、低トルクで高速回転に変速して、発電機のモータ軸と同軸上の構造であるため、振れ振動を少なくし、一体化することで小型化ができ、組み付け時間を短縮することができる作用がある。請求項2の構成では、増速機のシャフトの回転が低速で高トルクに入力伝達され、この入力回転を増速して出力の回転を高速で低トルクをピニオンから直接モータ軸に伝達することができる作用がある。請求項3の構成では、増速機の入力軸にシャフトを一体化することで、軸受を簡素化して小型にできる作用がある。請求項1の発明では、発電機と増速機とを一体に連結するので、小型で軽量化することができ現地での設置の心出し作業が容易にでき、工場で組み付けして現地で設置する作業だけで工数を短くして精度も高くすることができるし、シャフトも同軸上にして振動及び振れが少なく騒音もなく、しかも耐久性を高くできる効果がある。請求項2の発明では、発電機のモータ軸を太陽歯車として接続するので、同軸心のため慣性力を小さくして高速回転を容易にして小型化することができる効果がある。請求項3の発明では、シャフトを増速機に嵌着することで、軸受を簡素化でき安価で小型にできる効果がある。本発明の水力発電装置1は、河川Rの流水Wを利用して、スクリュウ7を鉛直方向に備えて、スクリュウ7の回転を増速する増速機4の入力軸17に接続して、増速機4により出力軸18に増速された高回転を、発電機3のモータ軸12に伝達することで、電力を発生させる構造を提供するものである。図1は、河川Rを流れる水を別途に設ける用水路Kに導き、その用水路Kに段差Dを付けて水量に落下速度つけることで、流水のエネルギーを増大させることで、回転エネルギーに変換して発電させるようにした設備である。用水路Kの水は、河川Rから引き入れる水門に流木空き缶ビニール袋草等のごみを遮断する網が入口に設置してあり、水だけが流れるものである。落下する水は、効率よく流れる溝の形状を備えた流水Wとして、縦方向の鉛直に設置してあるスクリュウ7が回転可能に軸着してある。スクリュウ7は、用水路Kの床面に軸受10を備え、鉛直にシャフト6を備え、継手5を介して増速機4に連結して、増速機4の出力軸18に発電機3のモータ軸12と直結して搭載している。発電機3は、モータ軸12を軸心に配置して高回転可能に軸着し、モータ軸12に固着された磁気ロータ13の回転を周辺のコイル14が電気に変換して発電する。水力発電装置1は、スクリュウ7の回転を正確に効率よく伝達しなければならず、上部を外枠2の軸受9で支持させ、外枠2を用水路Kの両岸からフレーム8を渡して固着し、鉛直方向に軸心を同軸上にして支持している。増速機4は、落下する流水Wを駆動源にして、低速回転の大きなトルクを入力軸17に得て、シャフト6の入力軸17の回転数を、出力軸18に高速回転に変える増速機4であり、この高回転をモータ軸12に伝達して、発電機3の磁気のロータ13を回転させて電力を得ることになる。増速機4と発電機3との伝達は、増速機4の出力軸18をモータ軸12として備えて、モータ軸12の先端にピニオン11を備えて増速機4の遊星歯車装置16に噛合わせて一体に形成しているので、シャフト6と入力軸17と出力軸18とモータ軸12とが同軸心にあり、一線上に立設している。発電機3は、図示略の制御盤により整流されて安定ある電圧と周波数にして送電される。外枠2は、防水製のもので発電機3と制御盤に水が掛ることが無く、粉塵等の侵入もなく、フレーム8で固着されている。流水Wは、河川Rの状況により、大雨台風等の悪条件では、入口を閉鎖して用水路Kの流水Wの量を調整する。用水路Kを流れる流水Wの水力は、段差Dから落下してスクリュウ7の一方向側に当接することで回動させることができ、スクリュウ7を支持するシャフト6が回転して増速機4に入力される。増速機4は、入力軸17の回転を増速して出力軸18を回転させる。前記出力軸18は、ピニオン11を備えたモータ軸12であり、増速機4に一体に固着されて、高速回転を発電機3に伝達され、制御盤にて商用電源をつくることができる。図2は、シャフト6と増速機4と発電機3を示し、シャフト6の回転を増速して高速回転を発電機に入力することで大きな電力を発生させるようにしている。歯車は、遊星歯車装置16で2点遊星~4点遊星がほとんどで、内歯車を回転する遊星歯車がキャリアに等分に軸着したピンに回転自在に嵌着して、入力軸17をこのキャリアに固着して、前記遊星歯車にピニオン11を噛合わせることで、ピニオンが増速する回転を得ることができる。シャフト6は、床面の軸受10とフレーム8の軸受9により支持されて、増速機4の入力軸17と同軸心に回転可能に固着する。増速機4は、フレーム8に入力軸17を突出してシャフト6と同軸心にしてフレーム8に固定する。シャフト6と入力軸17は、継手5を介して連結している。増速機4は、フレーム8に固着され、遊星歯車装置16を介在して、出力軸18モータ軸12のピニオン11が遊星歯車装置16に噛合い高速回転に増速し、モータ軸12を回転することで発電作用をする。発電機3は、増速機4に搭載して、モータ軸12の先端のピニオン11が遊星歯車装置16に噛合うようにボルト15で複数箇所を固着することでモータ軸12のロータ13がコイル14の内周面を高速回転する。ロータ13は、磁石により数極に設定され、固定されたコイル14の内周面を高速回転する磁気により、設定された極のサイクル波を得ることで発電して、図示略の制御盤により商用電源として整流れた電力を送電することになる。軸心Oは、水力を受けるシャフト6と、シャフト6と連結する増速機4の入力軸17と、入力軸17の回転を増速して高速回転にするモータ軸12と、を同一軸線上に配置することで全体をまとめることができ、増速機4と発電機3を一体にしているので現地での組み付けが容易にでき、各軸の心出しができるため振れを少なくすることができ騒音振動が軽減される。図3は、増速機4の入力軸17とシャフト6とを一体に連結するもので、一体にすることでシャフト6の軸受の軽減と心出しの設置時間を短縮することができる。増速機の入力軸17は、出力軸18に比べて高トルクの伝達があり、大径にしてあるので中空にすることが可能である。入力軸17は、中空軸17aとして中空面にセレーション19を備え、増速機4の内部まで挿入できるようにシャフト6も同形状の外周面にセレーション19を備え、一体にすることで、軸受9として支持できるようにしている。本実施形態では、中空軸17aとシャフト6の連結部をセレーション19で説明しているが、これは連結する一つの係合手段でありスプラインでもキー加工によるキー材を使用してもよい。