内燃機関の燃焼室に燃料を直接噴射するように少なくとも1つの燃料噴射孔を備えた先端部が燃焼室内に露出せしめられた状態で内燃機関に配置される燃料噴射弁であって、内部に空洞を備えたノズルと該ノズルの空洞内に移動可能に収容されるニードルとを具備し、ニードルの外壁面をニードル外壁面と称し、ノズルの空洞を画成する内壁面をノズル内壁面と称し、ニードル外壁面の少なくとも一部がノズル内壁面に接するようにニードルがノズルの空洞内で位置決めされたときのニードルの位置を全閉位置と称したとき、ニードルが全閉位置に位置決めされているときには燃料噴射孔から燃料が噴射されず、ニードルが全閉位置に位置決めされていないときには燃料噴射孔から燃料が噴射される燃料噴射弁において、ニードルが全閉位置に位置決めされているときに一定の容積を有する容積部がニードル外壁面とノズル内壁面とによって燃料噴射孔に隣接して形成され、ニードルが全閉位置に位置決めされたときに燃料噴射孔を閉塞すると共にニードルが全閉位置に位置決めされていないときには燃料噴射孔を開放する噴孔閉塞開放手段がニードルとは別に前記容積部内に設けられている燃料噴射弁。前記噴孔閉塞開放手段が弾性を備えた部材である弾性部材から構成され、該弾性部材がニードルが全閉位置に位置決めされていない状態から全閉位置に位置決めされた状態に向かって移動せしめられるときにニードルによって弾性変形せしめられ、ニードルが全閉位置に位置決めされたときに燃料噴射孔を閉塞するようになっている請求項1に記載の燃料噴射弁。前記噴孔閉塞開放手段が前記容積部に突出可能にニードルの内部に移動可能に収容されるインナーニードル部材から構成され、該インナーニードル部材がニードルが全閉位置に位置決めされたときに該インナーニードル部材が燃料噴射孔を閉塞する位置に位置決めされると共にニードルが全閉位置に位置決めされていないときに該インナーニードル部材が燃料噴射孔を開放する位置に位置決めされるようにニードルに対して移動せしめられるようになっている請求項1に記載の燃料噴射弁。内燃機関の燃焼室に燃料を直接噴射するように少なくとも2つの燃料噴射孔を備えた先端部が燃焼室内に露出せしめられた状態で内燃機関に配置される燃料噴射弁であって、内部に空洞を備えたノズルと該ノズルの空洞内に移動可能に収容されるニードルとを具備し、ニードルの外壁面をニードル外壁面と称し、ノズルの空洞を画成する内壁面をノズル内壁面と称し、ニードル外壁面の少なくとも一部がノズル内壁面に接するようにニードルがノズルの空洞内で位置決めされたときのニードルの位置を全閉位置と称したとき、ニードルが全閉位置に位置決めされているときには燃料噴射孔から燃料が噴射されず、ニードルが全閉位置に位置決めされていないときには燃料噴射孔から燃料が噴射される燃料噴射弁において、ニードルが全閉位置に位置決めされているときに一定の容積を有する1つの容積部がニードル外壁面とノズル内壁面とによって各燃料噴射孔に隣接して形成され、ニードルが全閉位置に位置決めされたときに前記容積部を介した燃料噴射孔間の連通を遮断する噴孔連通遮断手段がニードルとは別に前記容積部内に設けられている燃料噴射弁。前記噴孔連通遮断手段がニードルが全閉位置に位置決めされたときに各燃料噴射孔を閉塞すると共にニードルが全閉位置に位置決めされていないときには燃料噴射孔を開放する噴孔閉塞開放手段を構成している請求項4に記載の燃料噴射弁。前記噴孔連通遮断手段が弾性を備えた部材である弾性部材から構成され、該弾性部材がニードルが全閉位置に位置決めされていない状態から全閉位置に位置決めされた状態に向かって移動せしめられるときにニードルによって弾性変形せしめられ、ニードルが全閉位置に位置決めされたときに燃料噴射孔間の連通を遮断すると共の各燃料噴射孔を閉塞するようになっている請求項5に記載の燃料噴射弁。前記噴孔連通遮断手段が前記容積部に突出可能にニードルの内部に移動可能に収容されるインナーニードル部材から構成され、該インナーニードル部材がニードルが全閉位置に位置決めされたときに該インナーニードル部材が各燃料噴射孔を閉塞する位置に位置決めされると共にニードルが全閉位置に位置決めされていないときに該インナーニードル部材が燃料噴射孔を開放する位置に位置決めされるようにニードルに対して移動せしめられるようになっている請求項5に記載の燃料噴射弁。ところで、噴孔出口近傍壁面、噴孔画成壁面、および、噴孔入口近傍壁面以下これら壁面をまとめて噴孔壁面というに金属由来生成物が堆積していると、この噴孔壁面に堆積している金属由来生成物以下このように噴孔壁面に堆積している金属由来生成物をデポジットというが燃料の流れを阻害してしまう。したがって、本来であれば要求されている量以下この量を要求燃料噴射量というの燃料を燃料噴射弁に噴射させることができる指令値が燃料噴射弁に与えられたとしても、要求燃料噴射量の燃料が燃料噴射弁から噴射されない可能性がある。そして、要求燃料噴射量の燃料が燃料噴射弁から噴射されない場合、内燃機関の出力特性や排気特性が低下してしまう可能性がある。したがって、こうした内燃機関の出力特性や排気特性の低下を抑制するためには、噴孔壁面への金属由来生成物の堆積を抑制すればよい。そこで、本発明の目的は、燃料噴射弁の噴孔壁面への金属由来生成物の堆積を抑制することにある。本願の発明は、内燃機関の燃焼室に燃料を直接噴射するように少なくとも1つの燃料噴射孔を備えた先端部が燃焼室内に露出せしめられた状態で内燃機関に配置される燃料噴射弁に関する。そして、本発明の燃料噴射弁は、内部に空洞を備えたノズルと該ノズルの空洞内に移動可能に収容されるニードルとを具備する。そして、ニードルの外壁面をニードル外壁面と称し、ノズルの空洞を画成する内壁面をノズル内壁面と称し、ニードル外壁面の少なくとも一部がノズル内壁面に接するようにニードルがノズルの空洞内で位置決めされたときのニードルの位置を全閉位置と称したとき、ニードルが全閉位置に位置決めされているときには燃料噴射孔から燃料が噴射されず、ニードルが全閉位置に位置決めされていないときには燃料噴射孔から燃料が噴射される。また、ニードルが全閉位置に位置決めされているときに一定の容積を有する容積部がニードル外壁面とノズル内壁面とによって燃料噴射孔に隣接して形成される。本発明では、ニードルが全閉位置に位置決めされたときに燃料噴射孔を閉塞すると共にニードルが全閉位置に位置決めされていないときには燃料噴射孔を開放する噴孔閉塞開放手段がニードルとは別に前記容積部内に設けられている。これによれば、燃料噴射弁の噴孔壁面すなわち、燃料噴射弁の燃料噴射孔を画成する壁面である噴孔画成壁面、この噴孔画成壁面以外の壁面であって燃料噴射孔の入口近傍のノズル内壁面、および、噴孔画成壁面以外の壁面であって燃料噴射孔の出口近傍のノズルの外壁面の少なくとも1つから構成される燃料噴射弁の壁面への金属由来生成物の堆積を抑制することができる。すなわち、ニードルが全閉位置に位置決めされ、燃料噴射孔内を燃料が流れないときに燃料噴射孔が上記容積部に開放されていると、燃焼室内の燃焼ガスが燃料噴射孔に流入しやすい。そして、燃焼ガスが燃料噴射孔内に流入すると、金属由来生成物が生成され、噴孔壁面に堆積する。しかしながら、本発明では、ニードルが全閉位置に位置決めされたときに燃料噴射孔を閉塞する噴孔閉塞開放手段が容積部内に設けられている。したがって、ニードルが全閉位置に位置決めされたときに燃料噴射孔が上記容積部に開放されておらず、燃焼室内の燃焼ガスが燃料噴射孔内に容易には流入しない。したがって、金属由来生成物が生成される可能性が極めて低い。このため、燃料噴射弁の噴孔壁面への金属由来生成物の堆積が抑制されるのである。なお、ニードルが全閉位置に位置決めされていないとき、つまり、燃料噴射孔から燃料を噴射させるべきとき、噴孔閉塞開放手段は燃料噴射孔を開放しているので、ニードルが全閉位置に位置決めされていないときに噴孔閉塞開放手段が燃料噴射孔からの燃料の噴射を妨げることはない。なお、上記噴孔閉塞開放手段はニードルが全閉位置に位置決めされたときに燃料噴射孔を閉塞すると共にニードルが全閉位置に位置決めされていないときには燃料噴射孔を開放する手段である限り如何なる手段であってもよく、例えば、前記噴孔閉塞開放手段が弾性を備えた部材である弾性部材から構成されてもよい。そして、この場合、該弾性部材がニードルが全閉位置に位置決めされていない状態から全閉位置に位置決めされた状態に向かって移動せしめられるときにニードルによって弾性変形せしめられ、ニードルが全閉位置に位置決めされたときに燃料噴射孔を閉塞するようになっていることが好ましい。これによれば、弾性部材を容積部内に設けるという比較的簡便な構成によって噴孔閉塞開放手段を構成することができる。なお、ニードルが全閉位置に位置決めされていないときにはニードルによる弾性部材の弾性変形が解放され、弾性部材による燃料噴射孔の閉塞が解除される。また、前記噴孔閉塞開放手段が前記容積部に突出可能にニードルの内部に移動可能に収容されるインナーニードル部材から構成されてもよい。そして、この場合、該インナーニードル部材がニードルが全閉位置に位置決めされたときに該インナーニードル部材が燃料噴射孔を閉塞する位置に位置決めされると共にニードルが全閉位置に位置決めされていないときに該インナーニードル部材が燃料噴射孔を開放する位置に位置決めされるようにニードルに対して移動せしめられるようになっていることが好ましい。これによれば、インナーニードル部材を容積部に突出可能にニードルの内部に移動可能に収容するという比較的簡便な構成によって噴孔閉塞開放手段を構成することができる。本願の別の発明は、内燃機関の燃焼室に燃料を直接噴射するように少なくとも2つの燃料噴射孔を備えた先端部が燃焼室内に露出せしめられた状態で内燃機関に配置される燃料噴射弁に関する。そして、本発明の燃料噴射弁は、内部に空洞を備えたノズルと該ノズルの空洞内に移動可能に収容されるニードルとを具備する。そして、ニードルの外壁面をニードル外壁面と称し、ノズルの空洞を画成する内壁面をノズル内壁面と称し、ニードル外壁面の少なくとも一部がノズル内壁面に接するようにニードルがノズルの空洞内で位置決めされたときのニードルの位置を全閉位置と称したとき、ニードルが全閉位置に位置決めされているときには燃料噴射孔から燃料が噴射されず、ニードルが全閉位置に位置決めされていないときには燃料噴射孔から燃料が噴射される。また、ニードルが全閉位置に位置決めされているときに一定の容積を有する1つの容積部がニードル外壁面とノズル内壁面とによって各燃料噴射孔に隣接して形成される。本発明では、ニードルが全閉位置に位置決めされたときに前記容積部を介した燃料噴射孔間の連通を遮断する噴孔連通遮断手段がニードルとは別に前記容積部内に設けられている。これによれば、燃料噴射弁の噴孔壁面への金属由来生成物の堆積を抑制することができる。すなわち、ニードルが全閉位置に位置決めされ、燃料噴射孔内を燃料が流れないときに燃料噴射孔が容積部を介して互いに連通していると、いずれか一方の燃料噴射孔内に燃焼室内の燃焼ガスが流入しやすい。そして、燃焼ガスが燃料噴射孔内に流入すると、金属由来生成物が生成され、噴孔壁面に堆積する。しかしながら、本発明では、ニードルが全閉位置に位置決めされたときに容積部を介した燃料噴射孔間の連通を遮断する噴孔連通遮断手段が容積部内に設けられている。したがって、ニードルが全閉位置に位置決めされたときに燃料噴射孔が容積部を介して互いに連通しておらず、燃焼室内の燃焼ガスが燃料噴射孔内に容易には流入しない。したがって、金属由来生成物が生成される可能性が極めて低い。このため、燃料噴射弁の噴孔壁面への金属由来生成物の堆積が抑制されるのである。なお、上記噴孔連通遮断手段はニードルが全閉位置に位置決めされたときに容積部を介した燃料噴射孔間の連通を遮断する手段である限り如何なる手段であってもよい。したがって、上記噴孔連通遮断手段は、ニードルが全閉位置に位置決めされていないときに燃料噴射孔間の連通を遮断していてもよいし、燃料噴射孔間を連通させていてもよい。また、上記噴孔連通遮断手段は、ニードルが全閉位置に位置決めされたときに容積部を介した燃料噴射孔間の連通を遮断する手段である限り如何なる手段であってもよく、例えば、前記噴孔連通遮断手段がニードルが全閉位置に位置決めされたときに各燃料噴射孔を閉塞すると共にニードルが全閉位置に位置決めされていないときには燃料噴射孔を開放する噴孔閉塞開放手段を構成してもよい。これによれば、燃料噴射弁の噴孔壁面への金属由来生成物の堆積をより確実に抑制することができる。すなわち、ニードルが全閉位置に位置決めされたときに容積部を介した燃料噴射孔間の連通が遮断されていたとしても、燃料噴射孔が容積部に開放されていると、燃焼室内の燃焼ガスが燃料噴射孔に流入する可能性がある。しかしながら、上記噴孔連通遮断手段がニードルが全閉位置に位置決めされたときに各燃料噴射孔を閉塞する機能を有していれば、ニードルが全閉位置に位置決めされたときに燃料噴射孔が容積部に開放されることはない。このため、燃料噴射弁の噴孔壁面への金属由来生成物の堆積がより確実に抑制されるのである。なお、ニードルが全閉位置に位置決めされていないとき、つまり、燃料噴射孔から燃料を噴射させるべきとき、噴孔連通遮断手段は燃料噴射孔を開放しているので、ニードルが全閉位置に位置決めされていないときに噴孔連通遮断手段が燃料噴射孔からの燃料の噴射を妨げることはない。なお、上記噴孔連通遮断手段はニードルが全閉位置に位置決めされたときに燃料噴射孔間の連通を遮断し且つ各燃料噴射孔を閉塞すると共にニードルが全閉位置に位置決めされていないときには燃料噴射孔を開放する手段である限り如何なる手段でもよく、例えば、前記噴孔連通遮断手段が弾性を備えた部材である弾性部材から構成されてもよい。そして、この場合、該弾性部材がニードルが全閉位置に位置決めされていない状態から全閉位置に位置決めされた状態に向かって移動せしめられるときにニードルによって弾性変形せしめられ、ニードルが全閉位置に位置決めされたときに燃料噴射孔間の連通を遮断すると共の各燃料噴射孔を閉塞するようになっていることが好ましい。これによれば、弾性部材を容積部内に設けるという比較的簡便な構成によって噴孔連通遮断手段を構成することができる。なお、ニードルが全閉位置に位置決めされていないときにはニードルによる弾性部材の弾性変形が解放され、弾性部材による燃料噴射孔の閉塞が解除される。また、前記噴孔連通遮断手段が前記容積部に突出可能にニードルの内部に移動可能に収容されるインナーニードル部材から構成されてもよい。そして、この場合、該インナーニードル部材がニードルが全閉位置に位置決めされたときに該インナーニードル部材が各燃料噴射孔を閉塞する位置に位置決めされると共にニードルが全閉位置に位置決めされていないときに該インナーニードル部材が燃料噴射孔を開放する位置に位置決めされるようにニードルに対して移動せしめられるようになっていることが好ましい。なお、インナーニードル部材が各燃料噴射孔を閉塞する位置に位置決めされたときには当然のことながらインナーニードル部材が燃料噴射孔間の連通を遮断している。以下、図面を参照して本発明の燃料噴射弁の実施形態について説明する。まず、本発明の燃料噴射弁が適用される内燃機関の構成について説明する。この内燃機関が図1に示されている。図1において、10は内燃機関の本体、11はシリンダブロック、12はシリンダヘッドをそれぞれ示している。シリンダブロック11内には、シリンダボア13が形成されている。シリンダボア13内には、ピストン14が配置されている。ピストン14は、コンロッド15を介してクランクシャフト16に接続されている。一方、シリンダヘッド12には、吸気ポート17と排気ポート18とが形成されている。また、シリンダヘッド12には、吸気ポート17を開いたり閉じたりするための吸気弁19と、排気ポート18を開いたり閉じたりするための排気弁20とが配置されている。また、ピストン14の上壁面とシリンダボア13の内周壁面とシリンダヘッド12の下壁面とによって燃焼室21が画成されている。なお、吸気ポート17は、吸気マニホルド図示せずを介して吸気管図示せずに接続され、吸気通路の一部を構成する。一方、排気ポート18は、排気マニホルド図示せずを介して排気管図示せずに接続され、排気通路の一部を構成する。また、シリンダヘッド12には、本発明の燃料噴射弁22が配置されている。燃料噴射弁22は、燃焼室21内に燃料を直接噴射するように燃料噴射弁を備えた先端部が燃焼室21内に露出せしめられた状態でシリンダヘッド12に配置されている。また、燃料噴射弁22は、燃料供給通路23を介して蓄圧室すなわち、いわゆるコモンレール24に接続されている。蓄圧室24は、燃料供給通路25を介して燃料タンク図示せずに接続されている。蓄圧室24には、燃料タンクから燃料供給通路25を介して燃料が供給される。そして、蓄圧室24には、高圧の燃料が貯留されている。また、燃料噴射弁22には、蓄圧室24から燃料供給通路23を介して高圧の燃料が供給される。また、シリンダブロック11内には、冷却水を流すための冷却水通路27が形成されている。冷却水通路27は、シリンダボア13を包囲するように形成されている。したがって、少なくとも、冷却水通路27内を流れる冷却水によって燃焼室21内部が冷却される。また、内燃機関は、電子制御装置40を有する。電子制御装置40は、マイクロコンピュータからなり、双方向バス41によって互いに接続されたCPUマイクロプロセッサ42、ROMリードオンリメモリ43、RAMランダムアクセスメモリ44、バックアップRAM45、および、インターフェース46を有する。インターフェース46は、燃料噴射弁22に接続されている。電子制御装置40は、燃料噴射弁22の動作を制御する。図2に第1実施形態の燃料噴射弁の先端部が示されている。燃料噴射弁22は、ノズル30とニードル31とを有する。ノズル30はその内部に空洞以下内部空洞というを備える。ニードル31はノズル30の内部空洞内にノズル30の中心軸線すなわち、燃料噴射弁22の中心軸線CAに沿って移動可能に収容されている。また、ニードル31の先端部は、テーパ形状にされている。そして、ニードル31がノズル30の内部空洞内に収容されたとき、ノズル30の内周壁面すなわち、ノズル30の内部空洞を画成する壁面とニードル31の外周壁面との間に燃料を通すための燃料通路32が形成される。また、ノズル30の先端部における燃料通路32は、いわゆるサック33を形成している以下、燃料通路32とは、サック33を除いた燃料通路を指す。さらに、ノズル30の先端部には、複数の燃料噴射孔34が形成されている。これら燃料噴射孔34は、ノズル30内すなわち、燃料噴射弁22内のサック33とノズル30の外部すなわち、燃料噴射弁22の外部とを連通している。サック33内には、弾性を備えた部材以下この部材を弾性部材という50が配置されている。弾性部材50は、概ねカップ状の形状を有する。また、弾性部材50は、円筒部分50Cと半球部分50Sとを有する。円筒部分50Cは、その内部にその中心軸線を中心軸線とする円筒形の空間を有し、この空間は、その両端でその外部に開いている。つまり、円筒部分50Cは、その中心軸線に沿った一端から他端までその内部を貫通する円筒形の空洞を有する。半球部分50Sは、その内部にその中心を中心とする半球状の空間を有し、この空間は、その中心側の一端で外部に開いており、その中心とは反対側で閉じている。半球部分50Sは、その開いている端部が円筒部分50Cの開いている端部に連結される形で円筒部分50Cに取り付けられている。弾性部材50は、その円筒部分50Cの中心軸線が燃料噴射弁22の中心軸線CAに一致するように配置されている。また、弾性部材50は、その円筒部分50Cの開いている端部がニードル31の先端部の外周壁面に接触すると共にその半球部分50Sの閉じている端部がサック33を画成するノズル30の先端部の内周壁面に接触するように配置されている。そして、図3Aに示されているように、ニードル31のテーパ形状の先端部の外周壁面がノズル30の先端部の内周壁面に当接するようにニードル31がノズル30内に位置決めされたときすなわち、ニードル31が全閉位置に位置決めされ、したがって、燃料噴射弁22が全閉状態になったとき、サック33と燃料通路32との間の連通が遮断される。このときには燃料噴射弁22の燃料噴射孔34から燃料は噴射されない。また、このとき、弾性部材50の径が大きくなるようにニードル31によって弾性部材50が弾性変形せしめられる。そして、この弾性変形せしめられた弾性部材50の外周壁面によって燃料噴射孔34の入口が閉塞される。また、このとき、燃料噴射孔34の入口が弾性部材50によって閉塞されることから、結果的に、サック33を介した燃料噴射孔34間の連通が遮断される。一方、図3Bに示されているように、ニードル31のテーパ形状の先端部の外周壁面がノズル30の先端部の内周壁面から離れるようにニードル31がノズル30内において移動せしめられるとすなわち、ニードル31が全閉位置から全開位置に向かって移動せしめられ、したがって、燃料噴射弁22が全閉状態から開弁状態に移行すると、弾性部材50の弾性変形が解放され、弾性部材50の径が小さくなる。そして、これによって、弾性部材50の外周壁面による燃料噴射孔34の入口の閉塞が解除される。したがって、サック33と燃料通路32とが互いに連通し、燃料通路32からサック33に燃料が流入する。そして、サック33に流入した燃料は、燃料噴射孔34の入口を介して同燃料噴射孔34に流入し、同燃料噴射孔34を介してその出口から噴射される。次に、第1実施形態の燃料噴射弁から得られる効果について説明する。なお、以下の説明において噴孔画成壁面は燃料噴射弁の燃料噴射孔を画成する燃料噴射弁壁面であり、噴孔入口近傍壁面は燃料噴射弁の燃料噴射孔の入口近傍において噴孔画成壁面に隣接する燃料噴射弁壁面であり、噴孔出口近傍壁面は燃料噴射弁の燃料噴射孔の出口近傍において噴孔画成壁面に隣接する燃料噴射弁壁面である。また燃焼生成物は燃料の燃焼に関連して生成される物質であり、燃焼ガスは燃焼室内で燃料が燃焼することによって発生するガスである。燃料が燃焼室内に直接噴射されるように燃料噴射弁が配置されている内燃機関では、燃料噴射弁の噴孔出口近傍壁面に燃焼生成物が堆積することが知られている。これに関連して、本願の発明者の研究により、燃料中の金属成分例えば、亜鉛、カルシウム、マグネシウムなどが燃焼ガスと反応することによって金属成分由来の燃焼生成物例えば、低級カルボン酸塩、炭酸塩、シュウ酸塩などであり、以下この燃焼生成物を金属由来生成物というが生成され、この金属由来生成物も噴孔出口近傍壁面に堆積することが明らかとなった。さらに、本願の発明者の研究により、この金属由来生成物は噴孔画成壁面や噴孔入口近傍壁面にも堆積することも明らかとなった。従来、噴孔画成壁面や噴孔入口近傍壁面には燃焼生成物が堆積することはないものと認識されていた。しかしながら、上述したように、噴孔出口近傍壁面だけでなく噴孔画成壁面や噴孔入口近傍壁面にも金属由来生成物の形態の燃焼生成物が堆積する。このように噴孔画成壁面や噴孔入口近傍壁面にも金属由来生成物が堆積する理由は以下のように推察される。すなわち、燃料噴射弁が燃料を燃焼室内に直接噴射するように、すなわち、燃料噴射弁の燃料噴射孔が燃焼室内部に露出するように燃料噴射弁が内燃機関に配置されている場合、燃焼ガスが燃料噴射孔に入り込み、この燃焼ガスが燃料噴射孔内およびその入口近傍において燃料と反応し、金属由来生成物が生成される。そして、この金属由来生成物の壁面への付着力が比較的強いことから、燃料噴射孔内およびその入口において強い燃料の流れがあるにも係わらず、噴孔画成壁面および噴孔入口近傍壁面に付着し堆積する。これが金属由来生成物が噴孔画成壁面や噴孔入口近傍壁面にも堆積する理由であると推察される。ところで、このように噴孔出口近傍壁面、噴孔画成壁面、および、噴孔入口近傍壁面以下これら壁面をまとめて噴孔壁面というに金属由来生成物が堆積していると、この噴孔壁面に堆積している金属由来生成物以下このように噴孔壁面に堆積している金属由来生成物をデポジットというが燃料の流れを阻害してしまう。したがって、本来であれば要求されている量以下この量を要求燃料噴射量というの燃料を燃料噴射弁に噴射させることができる指令値が燃料噴射弁に与えられたとしても、要求燃料噴射量の燃料が燃料噴射弁から噴射されない可能性がある。そして、要求燃料噴射量の燃料が燃料噴射弁から噴射されない場合、内燃機関の出力特性や排気特性が低下してしまう可能性がある。ここで、ニードルが全閉位置に位置決めされ、燃料噴射孔内を燃料が流れないときに燃料噴射孔がサックに開放されていると、燃焼室内の燃焼ガスが燃料噴射孔に流入しやすい。そして、燃焼ガスが燃料噴射孔内に流入すると、金属由来生成物が生成され、噴孔壁面に堆積する。しかしながら、第1実施形態の燃料噴射弁では、ニードルが全閉位置に位置決めされたときに燃料噴射孔を閉塞する弾性部材がサック内に設けられている。したがって、ニードルが全閉位置に位置決めされたときに燃料噴射孔がサックに開放されておらず、燃焼室内の燃焼ガスが燃料噴射孔内に容易には流入しない。したがって、金属由来生成物が生成される可能性が極めて低い。このため、燃料噴射弁の噴孔壁面への金属由来生成物の堆積が抑制される。また、ニードルが全閉位置に位置決めされ、燃料噴射孔内を燃料が流れないときに燃料噴射孔がサックを介して互いに連通していると、一部の燃料噴射孔に流入して他の燃料噴射孔から流出する燃焼ガスの流れが生成されやすい。すなわち、燃料噴射孔内に燃焼室内の燃焼ガスが流入しやすい。そして、燃焼ガスが燃料噴射孔内に流入すると、金属由来生成物が生成され、噴孔壁面に堆積する。しかしながら、第1実施形態の燃料噴射弁では、ニードルが全閉位置に位置決めされたときにサックを介した燃料噴射孔間の連通を遮断する弾性部材がサック内に設けられている。したがって、ニードルが全閉位置に位置決めされたときに燃料噴射孔がサックを介して互いに連通しておらず、燃焼室内の燃焼ガスが燃料噴射孔内に容易には流入しない。もちろん、ニードルが全閉位置に位置決めされたとき、弾性部材の半球部分がサックの先端部を画成するノズルの内壁面に押しつけられる。したがって、弾性部材の半球部分の外壁面とサックの先端部を画成するノズルの内壁面との間を介して燃料噴射孔が互いに連通することもない。したがって、金属由来生成物が生成される可能性が極めて低い。このため、燃料噴射弁の噴孔壁面への金属由来生成物の堆積が抑制される。なお、ニードルが全閉位置に位置決めされていないとき、つまり、燃料噴射孔から燃料を噴射させるべきとき、弾性部材は燃料噴射孔を開放しているので、ニードルが全閉位置に位置決めされていないときに弾性部材が燃料噴射孔からの燃料の噴射を妨げることはない。また、弾性部材をサック内に設けるという構成は比較的簡便な構成である。したがって、第1実施形態の燃料噴射弁によれば、比較的簡便な構成によって燃料噴射弁の噴孔壁面への金属由来生成物の堆積が抑制される。また、第1実施形態の燃料噴射弁では、燃料噴射孔から燃料が噴射されるときには、燃料が弾性部材の外周壁面付近を通って燃料噴射孔内に流入する。したがって、弾性部材の外周壁面の形状を工夫することによって燃料噴射孔内に流入する燃料の流れの乱れを大きくすることもできる。この乱れの大きい燃料流によって噴孔壁面に堆積するデポジットを剥離させることもできる。次に、第2実施形態の燃料噴射弁について説明する。図4に第2実施形態の燃料噴射弁の先端部が示されている。燃料噴射弁22は、ノズル30とニードル31とを有する。ノズル30はその内部に空洞以下内部空洞というを備える。ニードル31はノズル30の内部空洞内にノズル30の中心軸線すなわち、燃料噴射弁22の中心軸線CAに沿って移動可能に収容されている。また、ニードル31の先端部は、テーパ形状にされている。そして、ニードル31がノズル30の内部空洞内に収容されたとき、ノズル30の内周壁面すなわち、ノズル30の内部空洞を画成する壁面とニードル31の外周壁面との間に燃料を通すための燃料通路32が形成される。また、ノズル30の先端部における燃料通路32は、いわゆるサック33を形成している以下、燃料通路32とは、サック33を除いた燃料通路を指す。さらに、ノズル30の先端部には、複数の燃料噴射孔34が形成されている。これら燃料噴射孔34は、ノズル30内すなわち、燃料噴射弁22内のサック33とノズル30の外部すなわち、燃料噴射弁22の外部とを連通している。サック33内には、弾性を備えた部材以下この部材を弾性部材という51が配置されている。弾性部材51は、概ね平歯車状の形状を有する。また、弾性部材51は、1つの円筒部分51Cと複数の突出部分51Pとを有する。円筒部分51Cは中実である。突出部分51Pは、円筒部分51Cの外周壁面に取り付けられている。また、突出部分51Pは、円筒部分51Cの外周壁面から径方向外方に突出している。また、突出部分51Pは、円筒部分51Cの中心軸線周りに互いに等間隔を開けて配置されている。そして、隣り合う2つの突出部分51P間には、半円筒形の空間が形成されている。弾性部材51は、その円筒部分51Cの中心軸線が燃料噴射弁22の中心軸線CAに一致するように配置されている。また、弾性部材51は、隣り合う2つの突出部分51P間に形成された半円筒形の空間がそれぞれ1つの燃料噴射孔に連通するように配置されている。つまり、弾性部材51は、各突出部分51Pの径方向外側の先端面が隣り合う2つの燃料噴射孔34間のノズルの内周壁面に接触するように配置されている。そして、図5Aに示されているように、ニードル31のテーパ形状の先端部の外周壁面がノズル30の先端部の内周壁面に当接するようにニードル31がノズル30内に位置決めされたときすなわち、ニードル31が全閉位置に位置決めされ、したがって、燃料噴射弁22が全閉状態になったとき、サック33と燃料通路32との間の連通が遮断される。このときには燃料噴射弁22の燃料噴射孔34から燃料は噴射されない。また、このとき、弾性部材51の円筒部分51Cが隣り合う2つの突出部分51P間に形成された半円筒形の空間を埋めるように弾性部材51の円筒部分51Cの径が大きくなるようにニードル31によって弾性部材51が弾性変形せしめられる。そして、この弾性変形せしめられた弾性部材51の円筒部分51Cの外周壁面によって燃料噴射孔34の入口が閉塞される。また、このとき、燃料噴射孔34の入口が弾性部材51によって閉塞されることから、結果的に、サック33を介した燃料噴射孔34間の連通が遮断される。一方、図5Bに示されているように、ニードル31のテーパ形状の先端部の外周壁面がノズル30の先端部の内周壁面から離れるようにニードル31がノズル30内において移動せしめられるとすなわち、ニードル31が全閉位置から全開位置に向かって移動せしめられ、したがって、燃料噴射弁22が全閉状態から開弁状態に移行すると、弾性部材51の弾性変形が解放され、弾性部材51の円筒部分51Cの径が小さくなる。そして、これによって、弾性部材51の円筒部分51Cの外周壁面による燃料噴射孔34の入口の閉塞が解除される。したがって、サック33と燃料通路32とが互いに連通し、燃料通路32からサック33に燃料が流入する。そして、サック33に流入した燃料は、燃料噴射孔34の入口を介して同燃料噴射孔34に流入し、同燃料噴射孔34を介してその出口から噴射される。なお、弾性部材51の突出部分51Pの径方向外側の先端面は、ニードル31が全閉位置に位置決めされたときにも、ニードル31が全閉位置に位置決めされていないときにも、ノズル30の内周壁面に接触している。次に、第2実施形態の燃料噴射弁から得られる効果について説明する。ニードルが全閉位置に位置決めされ、燃料噴射孔内を燃料が流れないときに燃料噴射孔がサックに開放されていると、燃焼室内の燃焼ガスが燃料噴射孔に流入しやすい。そして、燃焼ガスが燃料噴射孔内に流入すると、金属由来生成物が生成され、噴孔壁面に堆積する。しかしながら、第2実施形態の燃料噴射弁では、ニードルが全閉位置に位置決めされたときに燃料噴射孔を閉塞する弾性部材がサック内に設けられている。したがって、ニードルが全閉位置に位置決めされたときに燃料噴射孔がサックに開放されておらず、燃焼室内の燃焼ガスが燃料噴射孔内に容易には流入しない。したがって、金属由来生成物が生成される可能性が極めて低い。このため、燃料噴射弁の噴孔壁面への金属由来生成物の堆積が抑制される。また、ニードルが全閉位置に位置決めされ、燃料噴射孔内を燃料が流れないときに燃料噴射孔がサックを介して互いに連通していると、一部の燃料噴射孔に流入して他の燃料噴射孔から流出する燃焼ガスの流れが生成されやすい。すなわち、燃料噴射孔内に燃焼室内の燃焼ガスが流入しやすい。そして、燃焼ガスが燃料噴射孔内に流入すると、金属由来生成物が生成され、噴孔壁面に堆積する。しかしながら、第2実施形態の燃料噴射弁では、ニードルが全閉位置に位置決めされたときにサックを介した燃料噴射孔間の連通を遮断する弾性部材がサック内に設けられている。したがって、ニードルが全閉位置に位置決めされたときに燃料噴射孔がサックを介して互いに連通しておらず、燃焼室内の燃焼ガスが燃料噴射孔内に容易には流入しない。もちろん、ニードルが全閉位置に位置決めされたとき、弾性部材がサックの先端部を画成するノズルの内壁面に押しつけられる。したがって、弾性部材の外壁面とサックの先端部を画成するノズルの内壁面との間を介して燃料噴射孔が互いに連通することもない。したがって、金属由来生成物が生成される可能性が極めて低い。このため、燃料噴射弁の噴孔壁面への金属由来生成物の堆積が抑制される。なお、ニードルが全閉位置に位置決めされていないとき、つまり、燃料噴射孔から燃料を噴射させるべきとき、弾性部材は燃料噴射孔を開放しているので、ニードルが全閉位置に位置決めされていないときに弾性部材が燃料噴射孔からの燃料の噴射を妨げることはない。また、弾性部材をサック内に設けるという構成は比較的簡便な構成である。したがって、第2実施形態の燃料噴射弁によれば、比較的簡便な構成によって燃料噴射弁の噴孔壁面への金属由来生成物の堆積が抑制される。次に、第3実施形態の燃料噴射弁について説明する。図6に第3実施形態の燃料噴射弁の先端部が示されている。燃料噴射弁22は、ノズル30とニードル31とを有する。ノズル30はその内部に空洞以下内部空洞というを備える。ニードル31はノズル30の内部空洞内にノズル30の中心軸線すなわち、燃料噴射弁22の中心軸線CAに沿って移動可能に収容されている。また、ニードル31の先端部は、テーパ形状にされている。そして、ニードル31がノズル30の内部空洞内に収容されたとき、ノズル30の内周壁面すなわち、ノズル30の内部空洞を画成する壁面とニードル31の外周壁面との間に燃料を通すための燃料通路32が形成される。また、ノズル30の先端部における燃料通路32は、いわゆるサック33を形成している以下、燃料通路32とは、サック33を除いた燃料通路を指す。さらに、ノズル30の先端部には、複数の燃料噴射孔34が形成されている。これら燃料噴射孔34は、ノズル30内すなわち、燃料噴射弁22内のサック33とノズル30の外部すなわち、燃料噴射弁22の外部とを連通している。サック33内には、1つの部材以下この部材を連通遮断部材という52が配置されている。連通遮断部材52は、概ね平歯車状の形状を有する。また、連通遮断部材52は、1つの円筒部分52Cと複数の突出部分52Pとを有する。円筒部分52Cは中実である。突出部分52Pは、円筒部分52Cの外周壁面に取り付けられている。また、突出部分52Pは、円筒部分52Cの外周壁面から径方向外方に突出している。また、突出部分52Pは、円筒部分52Cの中心軸線周りに互いに等間隔を開けて配置されている。そして、隣り合う2つの突出部分52P間には、半円筒形の空間が形成されている。連通遮断部材52は、その円筒部分52Cの中心軸線が燃料噴射弁22の中心軸線CAに一致するように配置されている。また、連通遮断部材52は、隣り合う2つの突出部分52P間に形成された半円筒形の空間がそれぞれ1つの燃料噴射孔に連通するように配置されている。つまり、連通遮断部材52は、各突出部分52Pの径方向外側の先端面が隣り合う2つの燃料噴射孔34間のノズルの内周壁面に接触するように配置されている。そして、図7Aに示されているように、ニードル31のテーパ形状の先端部の外周壁面がノズル30の先端部の内周壁面に当接するようにニードル31がノズル30内に位置決めされたときすなわち、ニードル31が全閉位置に位置決めされ、したがって、燃料噴射弁22が全閉状態になったとき、サック33と燃料通路32との間の連通が遮断される。このときには燃料噴射弁22の燃料噴射孔34から燃料は噴射されない。また、このとき、燃料噴射弁22の中心軸線CAに沿ってニードル31側の連通遮断部材52の端面がニードル31の先端部の外周壁面に隙間なく接触すると共に連通遮断部材52の突出部分52Pの径方向外側の先端面が隣り合う2つの燃料噴射弁34間のノズルの内周壁面に隙間なく接触している。このため、サック33を介した燃料噴射孔34間の連通が遮断される。なお、このとき、隣り合う2つの突出部分51P間に形成されている半円筒形の空間は対応する燃料噴射孔34に連通した状態にある。一方、ニードル31のテーパ形状の先端部の外周壁面がノズル30の先端部の内周壁面から離れるようにニードル31がノズル30内において移動せしめられるとすなわち、ニードル31が全閉位置から全開位置に向かって移動せしめられ、したがって、燃料噴射弁22が全閉状態から開弁状態に移行すると、燃料噴射弁22の中心軸線CAに沿ってニードル31側の連通遮断部材52の端面がニードル31の先端部の外周壁面から離れる。このため、サック33と燃料通路32とが互いに連通し、燃料通路32からサック33に燃料が流入する。そして、サック33に流入した燃料は、燃料噴射孔34の入口を介して同燃料噴射孔34に流入し、同燃料噴射孔34を介してその出口から噴射される。なお、連通遮断部材52の突出部分52Pの径方向外側の先端面は、ニードル31が全閉位置に位置決めされていないときにも、ノズル30の内周壁面に接触している。次に、第3実施形態の燃料噴射弁から得られる効果について説明する。ニードルが全閉位置に位置決めされ、燃料噴射孔内を燃料が流れないときに燃料噴射孔がサックを介して互いに連通していると、一部の燃料噴射孔に流入して他の燃料噴射孔から流出する燃焼ガスの流れが生成されやすい。すなわち、燃料噴射孔内に燃焼室内の燃焼ガスが流入しやすい。そして、燃焼ガスが燃料噴射孔内に流入すると、金属由来生成物が生成され、噴孔壁面に堆積する。しかしながら、第3実施形態の燃料噴射弁では、ニードルが全閉位置に位置決めされたときにサックを介した燃料噴射孔間の連通を遮断する連通遮断部材がサック内に設けられている。したがって、ニードルが全閉位置に位置決めされたときに燃料噴射孔がサックを介して互いに連通しておらず、燃焼室内の燃焼ガスが燃料噴射孔内に容易には流入しない。したがって、金属由来生成物が生成される可能性が極めて低い。このため、燃料噴射弁の噴孔壁面への金属由来生成物の堆積が抑制される。また、連通遮断部材をサック内に設けるという構成は比較的簡便な構成である。したがって、第3実施形態の燃料噴射弁によれば、比較的簡便な構成によって燃料噴射弁の噴孔壁面への金属由来生成物の堆積が抑制される。なお、連通遮断部材は、ニードルが全閉位置に位置決めされたときにサックを介した燃料噴射孔間の連通を遮断する限り如何なる材料から構成されてもよい。しかしながら、ニードルが全閉位置に位置決めされたときにサックを介した燃料噴射孔間の連通を確実に遮断するために連通遮断部材の外壁面をニードルの先端部の外周壁面およびサックを画成するノズルの内周壁面に密着させることを考慮すれば、連通遮断部材は弾性材料から構成されることが好ましい。これによれば、ニードルが全閉位置に位置決めされたとき、連通遮断部材がサックの先端部を画成するノズルの内壁面に押しつけられて密着する。したがって、連通遮断部材の外壁面とサックの先端部を画成するノズルの内壁面との間を介して燃料噴射孔が互いに連通することもない。次に、第4実施形態の燃料噴射弁について説明する。図8に第4実施形態の燃料噴射弁の先端部が示されている。燃料噴射弁22は、ノズル30とニードル31とを有する。ノズル30はその内部に空洞以下内部空洞というを備える。ニードル31はノズル30の内部空洞内にノズル30の中心軸線すなわち、燃料噴射弁22の中心軸線CAに沿って移動可能に収容されている。また、ニードル31の先端部は、テーパ形状にされている。そして、ニードル31がノズル30の内部空洞内に収容されたとき、ノズル30の内周壁面すなわち、ノズル30の内部空洞を画成する壁面とニードル31の外周壁面との間に燃料を通すための燃料通路32が形成される。また、ノズル30の先端部における燃料通路32は、いわゆるサック33を形成している以下、燃料通路32とは、サック33を除いた燃料通路を指す。さらに、ノズル30の先端部には、複数の燃料噴射孔34が形成されている。これら燃料噴射孔34は、ノズル30内すなわち、燃料噴射弁22内のサック33とノズル30の外部すなわち、燃料噴射弁22の外部とを連通している。ニードル31は、アウターニードル53とインナーニードル54とを有する。アウターニードル53はその内部に空洞以下内部空洞というを備える。インナーニードル54はアウターニードル53の内部空洞内に収容されている。また、インナーニードル54は、アウターニードル53の内部空洞内にアウターニードル53の中心軸線に沿って移動可能に収容されている。また、インナーニードル54は、アウターニードル53の先端部においてその内部空洞から突出可能である。また、インナーニードル54の径は、サック33の径に略等しい。そして、ニードル31が全閉位置に位置決めされたとき、図9に示されているように、アウターニードル53のテーパ形状の先端部の外周壁面がノズル30の先端部の内周壁面に当接するようにアウターニードル53がノズル30内に位置決めされる。これによって、サック33と燃料通路32との間の連通が遮断される。そして、このとき、燃料噴射弁22の燃料噴射孔34から燃料は噴射されない。また、ニードル31が全閉位置に位置決めされたとき、インナーニードル54がアウターニードル53の先端部から突出してサック33内に進入し、インナーニードル54の先端部の外周壁面がサック33を画成するノズル30の内周壁面に隙間なく接触している。そして、このインナーニードル54の先端部の外周壁面によって燃料噴射孔34の入口が閉塞される。また、このとき、燃料噴射孔34の入口がインナーニードル54によって閉塞されることから、結果的に、サック33を介した燃料噴射孔34間の連通が遮断される。一方、燃料噴射弁22の燃料噴射孔34から燃料を噴射させようとするときには、アウターニードル53のテーパ形状の先端部の外周壁面がノズル30の先端部の内周壁面から離れるようにアウターニードル53がノズル30内において移動せしめられる前すなわち、アウターニードル53が全閉位置から全開位置に向かって移動せしめられる前に、図10に示されているように、インナーニードル54の先端部がサック33から抜け出るようにインナーニードル54がアウターニードル53の中心軸線に沿ってアウターニードル53に対して移動せしめられる。つまり、インナーニードル54がアウターニードル53の内部空洞内に引き込められる。なお、このとき、アウターニードル53のテーパ形状の先端部の外周壁面はノズル30の先端部の内周壁面に接触していることから、燃料通路32を介したサック33内への燃料の流入は生じない。そして、インナーニードル54がアウターニードル53の内部空洞内に引き込められると、図11に示されているように、アウターニードル53のテーパ形状の先端部の外周壁面がノズル30の先端部の内周壁面から離れるようにアウターニードル53がノズル30内において移動せしめられるすなわち、アウターニードル53が全閉位置から全開位置に向かって移動せしめられ、したがって、燃料噴射弁22が全閉状態から開弁状態に移行する。これによって、サック33と燃料通路32とが互いに連通し、燃料通路32からサック33に燃料が流入する。そして、サック33に流入した燃料は、燃料噴射孔34の入口を介して同燃料噴射孔34に流入し、同燃料噴射孔34を介してその出口から噴射される。一方、燃料噴射弁22の燃料噴射孔34からの燃料の噴射を停止させようとするときには、インナーニードル54の先端部がサック33内に進入するようにインナーニードル54がアウターニードル53に対して移動せしめられる前に、図12に示されているように、アウターニードル53のテーパ形状の先端部の外周壁面がノズル30の先端部の内周壁面に接触するようにアウターニードル53がノズル30内において移動せしめられるすなわち、アウターニードル53が全開位置から全閉位置に向かって移動せしめられる。これによって、サック33と燃料通路32との間の連通が遮断され、燃料噴射孔34からの燃料の噴射が停止される。そして、アウターニードル53のテーパ形状の先端部の外周壁面がノズル30の先端部の内周壁面に接触せしめられると、図13に示されているように、インナーニードル54の先端部がサック33内に進入するようにインナーニードル54がアウターニードル53に対して移動せしめられる。これによって、燃料噴射孔34がインナーニードル31の先端部の外周壁面によって閉塞される。次に、第4実施形態の燃料噴射弁から得られる効果について説明する。アウターニードルが全閉位置に位置決めされ、燃料噴射孔内を燃料が流れないときに燃料噴射孔がサックに開放されていると、燃焼室内の燃焼ガスが燃料噴射孔に流入しやすい。そして、燃焼ガスが燃料噴射孔内に流入すると、金属由来生成物が生成され、噴孔壁面に堆積する。しかしながら、第4実施形態の燃料噴射弁では、アウターニードルが全閉位置に位置決めされたときにインナーニードルが燃料噴射孔を閉塞する。したがって、アウターニードルが全閉位置に位置決めされたときに燃料噴射孔がサックに開放されておらず、燃焼室内の燃焼ガスが燃料噴射孔内に容易には流入しない。したがって、金属由来生成物が生成される可能性が極めて低い。このため、燃料噴射弁の噴孔壁面への金属由来生成物の堆積が抑制される。また、アウターニードルが全閉位置に位置決めされ、燃料噴射孔内を燃料が流れないときに燃料噴射孔がサックを介して互いに連通していると、一部の燃料噴射孔に流入して他の燃料噴射孔から流出する燃焼ガスの流れが生成されやすい。すなわち、燃料噴射孔内に燃焼室内の燃焼ガスが流入しやすい。そして、燃焼ガスが燃料噴射孔内に流入すると、金属由来生成物が生成され、噴孔壁面に堆積する。しかしながら、第4実施形態の燃料噴射弁では、アウターニードルが全閉位置に位置決めされたときにインナーニードルがサックを介した燃料噴射孔間の連通を遮断する。したがって、アウターニードルが全閉位置に位置決めされたときに燃料噴射孔がサックを介して互いに連通しておらず、燃焼室内の燃焼ガスが燃料噴射孔内に容易には流入しない。したがって、金属由来生成物が生成される可能性が極めて低い。このため、燃料噴射弁の噴孔壁面への金属由来生成物の堆積が抑制される。また、インナーニードルをアウターニードル内に設けるという構成は比較的簡便な構成である。したがって、第4実施形態の燃料噴射弁によれば、比較的簡便な構成によって燃料噴射弁の噴孔壁面への金属由来生成物の堆積が抑制される。また、第4実施形態の燃料噴射弁では、アウターニードルの動作制御をインナーニードルの動作制御から独立して行うことができる。したがって、インナーニードルによる燃料噴射孔の閉塞を考慮せずにアウターニードルによる燃料噴射のみを考慮したアウターニードルの動作制御を行うことができる。また、第4実施形態の燃料噴射弁では、燃料噴射孔から燃料が噴射されるときには、燃料がインナーニードルの先端部付近を通ってサック内に流入する。したがって、インナーニードルの先端部の外壁面の形状を工夫することによってサック内に流入する燃料の流れの乱れを大きくすることもできる。これによって、乱れの大きい燃料流を燃料噴射孔に流入させることができ、この乱れの大きい燃料流によって噴孔壁面に堆積するデポジットを剥離させることもできる。なお、インナーニードルの先端部の外周壁面をサックを画成するノズルの内周壁面に密着させることを考慮すれば、アウターニードルが全閉位置に位置決めされたときにサックを画成するノズルの内周壁面に接触するインナーニードルの部分は弾性材料から構成されることが好ましい。なお、第1実施形態の弾性部材はニードルが全閉位置に位置決めされたときに燃料噴射孔を閉塞すると共にニードルが全閉位置に位置決めされていないときには燃料噴射孔を開放することから、この弾性部材は噴孔閉塞開放手段であると言えるし、第1実施形態の弾性部材はニードルが全閉位置に位置決めされたときにサックを介した燃料噴射孔間の連通を遮断することから、この弾性部材は噴孔連通遮断手段であるとも言える。また、第2実施形態の弾性部材はニードルが全閉位置に位置決めされたときに燃料噴射孔を閉塞すると共にニードルが全閉位置に位置決めされていないときには燃料噴射孔を開放することから、この弾性部材は噴孔閉塞開放手段であると言えるし、第2実施形態の弾性部材はニードルが全閉位置に位置決めされたときにサックを介した燃料噴射孔間の連通を遮断することから、この弾性部材は噴孔連通遮断手段であるとも言える。また、第3実施形態の弾性部材はニードルが全閉位置に位置決めされたときにサックを介した燃料噴射孔間の連通を遮断することから、この弾性部材は噴孔連通遮断手段であると言える。また、第4実施形態のインナーニードルはニードルが全閉位置に位置決めされたときに燃料噴射孔を閉塞すると共にニードルが全閉位置に位置決めされていないときには燃料噴射孔を開放することから、このインナーニードルは噴孔閉塞開放手段であると言えるし、第4実施形態のインナーニードルはニードルが全閉位置に位置決めされたときにサックを介した燃料噴射孔間の連通を遮断することから、このインナーニードルは噴孔連通遮断手段であるとも言える。また、第4実施形態の燃料噴射弁では、アウターニードルの先端部の外周壁面がノズルの先端部の内周壁面に接触しており且つインナーニードルの先端部がサック内に進入して燃料噴射孔を閉塞している状態がニードルが全閉位置に位置決めされた状態であり、それ以外の状態がニードルが全閉位置に位置決めされていない状態である。しかしながら、燃料噴射孔から燃料を噴射させようとしたときのアウターニードルおよびインナーニードルの動作順序、あるいは、燃料噴射孔からの燃料の噴射を停止させようとしたときのアウターニードルおよびインナーニードルの動作順序によっては、インナーニードルの先端部が燃料噴射孔を閉塞している状態にあることをもってニードルが全閉位置に位置決めされた状態にあるとしてもよいし、インナーニードルの先端部が燃料噴射孔を閉塞していない状態にあることをもってニードルが全閉位置に位置決めされていない状態にあるとしてもよい。また、上述した実施形態のサックはニードルが全閉位置に位置決めされているときに一定の容積を有することから、このサックは容積部であるとも言える。また、上述した実施形態のサックは燃料噴射孔に直接連通していることから、このサックは燃料噴射孔に隣接して形成されているとも言える。