サポートエレメント11とエネルギー吸収エレメント30を含み、サポートエレメント11とエネルギー吸収エレメント30が同じ材料から作られていることを特徴とする、車両インテリア取り付け部10。エネルギー吸収エレメント30が、サポートエレメント11からの廃物から作られていることを特徴とする、請求項1記載の車両インテリア取り付け部10。エネルギー吸収エレメント30が、1つのピースで提供され、複数の平面1-4に渡って延びることを特徴とする、請求項1また2記載の車両インテリア取り付け部10。エネルギー吸収エレメントが、少なくとも部分的に異なる深さの複数のくぼみ1-4を含むことを特徴とする、請求項3記載の車両インテリア取り付け部10。くぼみの断面形状が異なることを特徴とする、請求項3また4記載の車両インテリア取り付け部10。エネルギー吸収エレメント30が、サポートエレメントの凹み22中に位置することを特徴とする、請求項1から5のいずれかに記載の車両インテリア取り付け部10。エネルギー吸収エレメント30が、サポートエレメント20に能動的に接続されていることを特徴とする、請求項1から6のいずれかに記載の車両インテリア取り付け部10。装飾的材料25が、サポートエレメント20上に設けられていることを特徴とする、請求項1から7のいずれかに記載の車両インテリア取り付け部10。格納コン部メントが、エネルギー吸収エレメント30中に位置していることを特徴とする、請求項1から8のいずれかに記載の車両インテリア取り付け部10。サポートエレメント20とエネルギー吸収エレメント30が、1つの方法ステップで成形されることを特徴とする、請求項1から9のいずれかに記載の車両インテリア取り付け部を製作するための方法。サポートエレメント20とエネルギー吸収エレメント30が、後で分離されることを特徴とする、請求項10記載の方法。図1、2および3に、各ケースにおける車両インテリア取り付け部10が示されており、前記車両インテリア取り付け部は、サポートエレメント20と吸収エレメント30からなる。示された例では、車両インテリア取り付け部10はまた、被覆および/または固着エレメント11からなる。吸収エレメント30は、事故の場合のエネルギー吸収のための、よって車両占有者の保護のための、役目を果たす。示された例示的実施形態では、サポートエレメント20は、部分的領域における視認可能な面と、この領域中の装飾的材料25からなる。好ましくは、前記装飾的材料25は、サポートエレメント20の材料に、同じ方法ステップで即ち、例えば接着剤等のような更なる接続材料無しで一体的に接続される。発明による吸収エレメント30は、好ましくはサポートエレメント20と共に成形され、また好ましくは同じ材料から、好ましくは熱可塑性材料と、繊維材料、特に好ましくは天然の繊維、の混合である、所謂NF材料から、製作される。特に、NF材料は、ポリプロピレンと繊維材料からなる材料であり、そこではポリプロピレン成分は例えば50である。例えば、ケナフ、亜麻、大麻等のような再生可能な天然繊維材料が、繊維材料として考えられる。好ましくは、吸収エレメント30は、サポートエレメント20の凹み22中に置かれ、その後被覆および/または固着エレメント11によってそこに接続される。例えば、接続は、固着ピンによって行われ、それらはエネルギー吸収エレメント30とサポートエレメント20を通して挿入され、特に好ましくはそこにラッチされる。被覆および/または固着エレメント11は、サポートエレメント20と吸収エレメント30の固着を容易にするかまたは向上するために、鋸歯状構造12を追加的に有していていも良い。しかも、被覆および/または固着エレメント11はまた、つまり吸収エレメント30の領域中に、補強構造13を有していても良い。図2には、発明に従った車両インテリア取り付け部10が、更なる切断ラインに沿った断面図で示されており、そこでは被覆および/または固着エレメント11と、サポートエレメント20と、吸収エレメント30が順次示されている。図2に従った見え方では、断面図で示された反射性ベスト40がまた、車両インテリア取り付け部中に一体化された格納コン部メント中に収納されている物体の例として描かれている。被覆および/または固着エレメント11では、格納コン部メントへのアクセスを提供するために、対応するオプションで被覆可能な開口部が設けられている。図3から5は、吸収エレメント30の異なる見え方を示す。図3は、エネルギー吸収エレメント30を、図の左手部分に平面図で、図の右手部分に断面図で、示す。図4と5は、各ケースのエネルギー吸収エレメント30を斜視図で示す。図3から5の全ての見え方から、エネルギー吸収エレメント30は、参照番号1、2、3および4によって表記され、車両占有者から車両ボディワークの方向に延びた、異なる平面を有することが明らかである。前記図面から、その深く引き込まれたおよび/または押圧された形状のために、エネルギー吸収エレメント30は大量の変形エネルギーを吸収することが可能であることが明らかである。エネルギー吸収エレメント30は、複数のくぼみ1-4からなり、それらは少なくとも部分的には可変な断面を有する。特に図3から導き出され得るように、くぼみ1-4は、2つの対称性の平面X、Zに従って配置されている。