複数の浮体を水上で連結して構成される浮体構造物において、隣接する浮体と対向する側に、抜け止め用の段差を有するガイドピン及び該ガイドピンを挿入することで前記浮体の位置調整を行うガイドレシーバからなるガイド装置と、隣接する浮体同士を、オス部とメス部が係合することにより連結する連結装置とを備えていることを特徴とする浮体構造物。請求項1に記載の浮体構造物において、前記浮体は、薄板で構築された箱状の浮体構造体であることを特徴とする浮体構造物。請求項1又は2に記載の浮体構造物において、前記ガイドピンは、先端に面とりが施されていると共に、先端よりの位置に抜け止め用の段差が形成された円柱状のピンと、それを支持する支持台とから成り、かつ、前記ガイドレシーバは、円錐状のレシーバとピンストッパ及び連結解除用のハンドルから成ることを特徴とする浮体構造物。請求項3に記載の浮体構造物において、前記ピンストッパは、ハンドルとブロック及びバネから成ると共に、前記ハンドルとブロックが一体構造であり、かつ、前記バネにより前記ブロックが押し出される構造であることを特徴とする浮体構造物。請求項1又は2に記載の浮体構造物において、前記連結装置のオス部は、ブラケットと、円柱状の連結ピンと、直方体のゴムブロックと、ピンロック用押え板と、該ピンロック用押え板を固定するピンと、2本のバネ取付用ポストと、該バネ取付用ポストを繋ぐバネと、前記ピンロック用押え板を解除するワイヤとから成ると共に、前記連結装置のメス部は、ブラケットと、L字状の連結プレートと、該連結プレートの回転軸となるピンと、前記連結プレートの短手側に取り付けられたローラと、該ローラと前記連結プレートを結合するピンと、前記連結プレートに取り付けられたポストと、前記ブラケットに取り付けられたポストと、該2つのポストを繋ぐバネとから成ることを特徴とする浮体構造物。しかしながら、従来の浮体構造物の連結機構は、河川や湖沼といった波の影響が少ない環境での使用に限られ、連結時に浮体構造物同士の位置調整に時間を要していた。これは、連結時に浮体構造物同士の端面及び軸線を合わせる必要があるからである。本発明は上述の点に鑑みなされたもので、その目的とするところは、複数の浮体構造物を連結するものであっても、浮体構造物同士の端面及び軸線を合わせる位置調整が短時間で行え、適用範囲の拡大が図れる浮体構造物を提供することにある。本発明の浮体構造物は、上記目的を達成するために、複数の浮体を水上で連結して構成される浮体構造物において、隣接する浮体と対向する側に、抜け止め用の段差を有するガイドピン及び該ガイドピンを挿入することで前記浮体の位置調整を行うガイドレシーバからなるガイド装置と、隣接する浮体同士を、オス部とメス部が係合することにより連結する連結装置とを備えていることを特徴とする。本発明によれば、複数の浮体構造物を連結するものであっても、浮体構造物同士の端面及び軸線を合わせる位置調整が短時間で行えるため、河川や湖沼以外にも適用が可能となり、その適用範囲の拡大が期待できる。以下、図示した実施例に基づき本発明の浮体構造物について説明する。図1は、本発明の浮体構造物の一実施例を示すものである。該図に示す如く、本発明の浮体構造物は、浮体1とガイドピン2及びガイドレシーバ3、自動連結装置オス部4と自動連結装置メス部5から構成されている。通常、浮体1は、薄板で構築された箱型の浮体構造体であり、隣接する浮体と対向する側に、ガイドピン2とガイドレシーバ3及び自動連結装置オス部4と自動連結装置メス部5が取付けられている。図2に、本発明の浮体構造物を構成するガイドピン2の概略構成を示す。該図に示す如く、ガイドピン2は、先端に面取りが施された円柱状のピン21と、それを支持する支持台22とから構成され、ピン21は、先端寄りの位置に抜け止め用の段差を設けている。図3に、本発明の浮体構造物を構成するガイドレシーバ3の概略構成を示す。該図に示す如く、ガイドレシーバ3は、円錐状のレシーバ31とピンストッパ及び連結解除用のハンドル32から構成されている。そして、ピンストッパは、ハンドル32とブロック34及びバネ33で構成され、バネ33によりブロック34は押し出されるようになっている。尚、ハンドル32とブロック34は一体構造である。図4a及びbに、本発明の浮体構造物を構成する自動連結装置オス部4を示す。該図に示す如く、自動連結装置オス部4は、ブラケット41、円柱状の連結ピン42、直方体のゴムブロック43、ピンロック用押さえ板44、ピンロック用押さえ板44の回転軸となるピン45、バネ取付用ポスト46、47、バネ取付用ポスト46と47をつなぐバネ48、ピンロック用押さえ板44を解除するワイヤ49からなる。尚、ワイヤ49の他端は浮体1の上面に出ている。また、バネ取付用ポスト46と47間に取付けられたバネ48の弾性力により、通常時は、ピンロック用押さえ板44は閉じた状態となる。図5a及びbに、本発明の浮体構造物を構成する自動連結装置メス部5を示す。該図に示す如く、自動連結装置メス部5は、ブラケット51、L字型の連結プレート52、連結プレート52の回転軸となるピン53、連結プレート52の短手側に取付けられたローラ54、ローラ54と連結プレート52を結合するピン55、連結プレート52に取付けられたポスト56、ブラケット51に取付けられたポスト57、ポスト56とポスト57をつなぐバネ58からなる。ポスト56と57間に取付けられたバネ58の弾性力により、通常時は、連結プレート52は開いた状態となる。上記のように構成された浮体構造物同士が接近することにより、図6に示す如く、ガイドピン2は、ガイドレシーバ3の円錐状のレシーバ31に沿って挿入され、挿入されたガイドピン2は、ガイドレシーバ3のブロック34に接触する。浮体構造物間の距離が縮むと、ガイドピン2にブロック34が押され、バネ33は圧縮されて縮む。ガイドピン2がさらに深く挿入されると、ガイドピン2に設けられた抜け止用の段差にブロック34が押出される。これにより、浮体構造物間の距離が広がろうとしても、ブロック34がガイドピン2の段差に引っかかっているため、ガイドピン2がガイドレシーバ3から抜けるのを防ぐことができる。次に、図7a、b及びcを用いて本発明の浮体構造物を構成する自動連結装置の連結要領を説明する。先ず、図7aの如く、浮体構造物同士が十分に接近すると、自動連結装置オス部4のゴムブロック43が自動連結装置メス部のローラ54及び連結プレート52の短手側を押し込む。連結プレート52はピン53を軸として回転し、連結プレート52が連結ピン42を挟み込むように動作する図7b参照。その後、連結プレート52の長手側先端が、自動連結装置オス部4のピンロック用押さえ板44を押し込み、連結ピン42を挟み込む図7c参照。連結プレート52は、バネ58の弾性力により開く方向に力を受けるが、ピンロック用押さえ板44の切欠きに先端を保持されるため、自然に連結が解除されることはない。尚、図8a、b及びcに示すように、浮体構造物同士の軸線がずれている場合においても、片方のガイドピン2がガイドレシーバ3に接触すれば図8a参照、円錐状のレシーバ31に沿って片方のガイドピン2は挿入され図8b参照、挿入されたガイドピン2とガイドレシーバ3の接触部を支点に回転し他方のガイドピン2が挿入するため図8c参照、波風の影響を受ける環境下においても十分に効果を発揮することができる。解除の際は、図9a、b及びcに示すように、自動連結装置オス部4のポスト47に取付けたワイヤ49の他端を浮体構造物上面から引張り図9a参照、ピンロック用押さえ板44を開き図9b参照、ピンロック用押さえ板44にて保持されていた連結プレート52が、バネ58の弾性力により開き解除する図9c参照。以上説明した本実施例によれば、浮体構造物が波風等により動揺した状態にあっても、ガイドピンがガイドレシーバの湾曲面と接するように近づけば、ガイドピン先端がガイドレシーバの湾曲面に沿って挿入され、スムーズに浮体構造物同士を連結位置に誘導することができる。また、ガイドピンに設けられた段差とガイドレシーバのストッパにより、ピン挿入後に浮体構造物間の距離が広がることを防止する働きがある。これにより、浮体構造物間の距離が十分に近づけば、自動連結装置が作動し浮体構造物の連結を構築できる。