互いに直列接続される第1及び第2の二次電池を備えるメインバッテリと、外部発電機と、前記外部発電機と補機バッテリとの間に設けられるトランジスタと、前記第2の二次電池の出力電圧がプラス入力端子に入力され、前記トランジスタにかかる電圧がマイナス入力端子に入力され、出力端子が前記トランジスタの制御入力端子に接続されるオペアンプと、前記外部発電機と前記トランジスタとの間に設けられる第1のスイッチと、前記補機バッテリの充電時、前記第1のスイッチをオンさせて前記外部発電機から前記トランジスタを介して前記補機バッテリに電流を流す制御回路と、を備える補機バッテリ充電装置。請求項1に記載の補機バッテリ充電装置であって、前記外部発電機に接続される第1のコイルと、前記第1の二次電池に接続される第2のコイルと、前記第2の二次電池に接続される第3のコイルとを備えるトランスと、前記第1のコイルと前記外部発電機との間に設けられる第2のスイッチと、を備え、前記制御回路は、前記第1及び第2の二次電池のそれぞれの出力電圧の均等化時、前記第2のスイッチをオン、オフさせて、前記第1~第3のコイルを互いに電磁結合させることを特徴とする補機バッテリ充電装置。請求項1又は請求項2に記載の補機バッテリ充電装置であって、前記制御回路は、前記メインバッテリが使用されていないとき、前記第2のスイッチをオン、オフさせて、前記第1及び第2の二次電池のそれぞれの出力電圧の均等化を行った後、前記第1のスイッチをオンさせて、前記補機バッテリの充電を行うことを特徴とする補機バッテリ充電装置。本発明は、メインバッテリの他に車両に搭載される補機バッテリの充電に伴うメインバッテリの消費電力を抑えることが可能な補機バッテリ充電装置を提供することを目的とする。本発明の補機バッテリ充電装置は、互いに直列接続される第1及び第2の二次電池を備えるメインバッテリと、外部発電機と、前記外部発電機と補機バッテリとの間に設けられるトランジスタと、前記第2の二次電池の出力電圧がプラス入力端子に入力され、前記トランジスタにかかる電圧がマイナス入力端子に入力され、出力端子が前記トランジスタの制御入力端子に接続されるオペアンプと、前記外部発電機と前記トランジスタとの間に設けられる第1のスイッチと、前記補機バッテリの充電時、前記第1のスイッチをオンさせて前記外部発電機から前記トランジスタを介して前記補機バッテリに電流を流す制御回路とを備える。これにより、メインバッテリから供給される電力により補機バッテリを充電する必要がないため、補機バッテリの充電に伴うメインバッテリの消費電力を抑えることができる。また、上記補機バッテリ充電装置は、前記外部発電機に接続される第1のコイルと、前記第1の二次電池に接続される第2のコイルと、前記第2の二次電池に接続される第3のコイルとを備えるトランスと、前記第1のコイルと前記外部発電機との間に設けられる第2のスイッチとを備え、前記制御回路は、前記第1及び第2の二次電池のそれぞれの出力電圧の均等化時、前記第2のスイッチをオン、オフさせて、前記第1~第3のコイルを互いに電磁結合させるように構成してもよい。これにより、外部発電機から供給される電力によりメインバッテリの各二次電池をそれぞれ充電することができ、メインバッテリの各二次電池のそれぞれの出力電圧のばらつきを抑えることができる。また、前記制御回路は、前記メインバッテリが使用されていないとき、前記第2のスイッチをオン、オフさせて、前記第1及び第2の二次電池のそれぞれの出力電圧の均等化を行った後、前記第1のスイッチをオンさせて、前記補機バッテリの充電を行うように構成してもよい。これにより、補機バッテリの充電時に補機バッテリにかかる電圧をさらに安定させることができる。本発明によれば、メインバッテリの他に車両に搭載される補機バッテリの充電に伴うメインバッテリの消費電力を抑えることができる。図1は、本発明の実施形態の補機バッテリ充電装置を示す図である。なお、図4に示す既存の補機バッテリ充電装置40の構成と同じ構成には同じ符号を付している。図1に示す補機バッテリ充電装置1は、互いに直列接続される複数の二次電池により構成されるメインバッテリ41と、外部発電機2と、メインバッテリ41の各二次電池のそれぞれの出力電圧を均等化する電池監視セルバランス回路3と、メインバッテリ41の各二次電池のうちの一部の二次電池の出力電圧基準電圧を使用して外部発電機2から供給される電力により補機バッテリ43例えば、鉛蓄電池などを充電する充電回路4と、電池監視セルバランス回路3や充電回路4の動作を制御するECUElectronicControlUnit5制御回路とを備える。なお、本実施形態の補機バッテリ充電装置1は、ハイブリット車、電気自動車、又はフォークリフトなどの車両に搭載されるものとする。また、補機バッテリ43の充電に使用される基準電圧は、満充電時の補機バッテリ43の電圧と同じくらいの電圧例えば、12Vに設定されるものとする。このように、本実施形態の補機バッテリ充電装置1は、外部発電機2から供給される電力により補機バッテリ43を充電する構成であり、図4に示す既存の補機バッテリ充電装置40のように、メインバッテリ41から供給される電力により補機バッテリ43を充電しないため、補機バッテリ43の充電に伴うメインバッテリ41の消費電力を抑えることができる。また、本実施形態の補機バッテリ充電装置1は、電池監視セルバランス回路3を備えているため、メインバッテリ41の各二次電池のそれぞれの出力電圧のばらつきを抑えることができる。図2は、電池監視セルバランス回路3や充電回路4の一例を示す図である。なお、メインバッテリ41は、互いに直列接続される3つの電池セル6例えば、リチウムイオン二次電池やニッケル水素二次充電池などの二次電池で構成されるn個のモジュール7モジュール7-1~モジュール7-nが互いに直列接続されて構成されるものとする。なお、1つのモジュール7を構成する電池セル6の個数は3個に限定されない。図2に示す電池監視セルバランス回路3は、外部発電機2に接続される1次コイル8と、各モジュール7にそれぞれ並列接続されるn個の2次コイル92次コイル9-1~2次コイル9-nとを備えて構成されるトランス10と、外部発電機2と1次コイル8との間に設けられるスイッチ11第2のスイッチとを備える。なお、1次コイル8の巻線数と、各2次コイル9のそれぞれの巻線数の合計との比を1:1とする。スイッチ11は、例えば、MOSFETなどのスイッチング素子により構成される。スイッチ11はECU5から出力される制御信号S1によりオン、オフする。制御信号S1のデューティは、例えば、50とする。モジュール7-1~7-nのそれぞれの出力電圧の均等化時セルバランス時、スイッチ11をオン、オフする。すると、1次コイル8に交流電流が流れて、1次コイル8及び2次コイル9-1~9-nが互いに電磁結合する。このとき、例えば、2次コイル9-1の電圧がモジュール7-1の出力電圧よりも高いと、2次コイル9-1からモジュール7-1へ電流が流れて、モジュール7-1が充電される。そして、モジュール7-1~7-nのそれぞれの出力電圧が均等になると、例えば、モジュール7-1~7-nのそれぞれの出力電圧が下限の閾値Vmin以上、かつ、上限の閾値Vmax以下になると、スイッチ11をオフさせる。これにより、モジュール7-1~7-nのそれぞれの出力電圧を均等化することができる。図2に示す充電回路4は、オペアンプ12と、MOSFET13と、スイッチ14第1のスイッチとを備える。なお、スイッチ14は、例えば、リレーやMOSFETなどのスイッチング素子により構成され、ECU5から出力される制御信号S2によりオン、オフする。すなわち、MOSFET13は、外部発電機2と補機バッテリ43との間に設けられている。また、スイッチ14は、外部発電機2とMOSFET13との間に設けられている。また、オペアンプ12のプラス入力端子には基準電圧としてモジュール7-nの出力電圧が入力され、オペアンプ12のマイナス入力端子にはMOSFET13にかかる電圧が入力され、オペアンプ12の出力端子がMOSFET13のゲート端子制御入力端子に接続されている。また、オペアンプ12のプラス端子とマイナス端子のイマジナリーショートにより基準電圧とほぼ同じ電圧例えば、12VがMOSFET13にかかる。また、MOSFET13のゲート端子にはMOSFET13にかかる電圧よりも1V程度低い電圧がかかっており、MOSFET13がオンしている。このように、外部発電機2と補機バッテリ43との間にMOSFET13を設け、オペアンプ12の出力電圧をMOSFET13を介して負帰還させてレギュレータを構成しているため、オペアンプ12及びMOSFET13を介して補機バッテリ43にモジュール7-nの出力電圧とほぼ同じ電圧をかけることができる。そのため、外部発電機2がソーラ発電機などにより構成され、外部発電機2の出力電圧が不安定であっても、比較的安定した電圧を補機バッテリ43に常時かけることができる。補機バッテリ43の充電時、スイッチ14がオンされ、外部発電機2とMOSFET13とが電気的に接続されると、外部発電機2からMOSFET13を介して補機バッテリ43へ電流が流れて補機バッテリ43が充電される。なお、外部発電機2の出力電圧は、基準電圧程度又はそれ以上の電圧になるように設定されているものとする。図3は、スイッチ11、14のそれぞれのオン、オフのタイミングチャートの一例を模式的に示す図である。なお、車両全体の制御を行う上位ECUから出力されるイグニッション信号IGがハイレベルのとき、すなわち、車両の走行時などモータ/発電機44によりメインバッテリ41が使用されている状態のとき、制御信号S1、S2はそれぞれローレベルであり、スイッチ11、14はそれぞれオフしているものとする。まず、ECU5は、イグニッション信号IGがハイレベルからローレベルになると、すなわち、車両の駐車時などメインバッテリ41が使用されていない状態になると、制御信号S1によりスイッチ11をオン、オフさせる。このように、制御信号S1によりスイッチ11がオン、オフすることにより、外部発電機2から供給される電力によって1次コイル8に交流電流が流れ、1次コイル8及び2次コイル9-1~9-nが互いに電磁結合する。このとき、例えば、モジュール7-1の出力電圧が2次コイル9-1にかかる電圧よりも高いと、モジュール7-1から2次コイル9-1に電流が流れて、モジュール7-1が放電する。また、モジュール7-2の出力電圧が2次コイル9-2にかかる電圧よりも低いと、2次コイル9-2からモジュール7-2に電流が流れて、モジュール7-2が充電する。このように、モジュール7-1~7-nがそれぞれトランス10を介して充放電することにより、モジュール7-1~7-nのそれぞれの出力電圧が徐々にモジュール7-1~7-nのそれぞれの出力電圧の平均値に近づいていく。これにより、モジュール7-1~7-nのそれぞれの出力電圧を均等化させることができる。また、このとき、外部発電機2から供給される電力により、モジュール7-1~7-nのそれぞれの出力電圧の平均値が上昇していく。なお、このとき、ECU5は、モジュール7-1~7-nのそれぞれの出力電圧を監視しているものとする。次に、ECU5は、モジュール7-1~7-nのそれぞれの出力電圧が均等になると、スイッチ11をオフさせてモジュール7-1~7-nの充電を終了し、その後、補機バッテリ43を充電する必要があると判断すると、例えば、補機バッテリ43の電圧を監視しておき、補機バッテリ43の電圧が閾値Vth1以下であると判断すると、スイッチ14をオンさせて、補機バッテリ43を充電する。このとき、例えば、補機バッテリ43が満充電になるまで充電してもよいし、補機バッテリ43が満充電になる少し前まで充電してもよい。また、ECU5は、補機バッテリ43の充電時、外部発電機2の出力電圧がオペアンプ12やMOSFET13の耐圧を超えないように、外部発電機2の出力電圧が閾値Vth2以上になると、スイッチ14をオフさせて外部発電機2と補機バッテリ43とを切断するように構成してもよい。また、補機バッテリ43の充電時、外部発電機2の出力電圧がオペアンプ12やMOSFET13の耐圧を超えないように、互いに直列接続される複数のダイオードなどにより構成される保護回路を、スイッチ14と、オペアンプ12のマイナス端子及びMOSFET13の接続点との間に設けるように構成してもよい。このように、本実施形態の補機バッテリ充電装置1は、上述したように、外部発電機2と補機バッテリ43との間に設けられるMOSFET13と、モジュール7-nの出力電圧がプラス入力端子に入力され、自身の出力電圧がMOSFET13を介して負帰還されるオペアンプ12とから構成されるレギュレータを備えている。これにより、モジュール7-nの出力電圧とほぼ同じ電圧を補機バッテリ43にかけることができるため、外部発電機2とMOSFET13との間に設けられるスイッチ14をオンすることにより外部発電機2から補機バッテリ43へ電流を流して補機バッテリ43を充電することができる。従って、メインバッテリ41から供給される電力により補機バッテリ43を充電する必要がないため、補機バッテリ43の充電に伴うメインバッテリ41の消費電力を抑えることができる。また、本実施形態の補機バッテリ充電装置1では、セルバランスを行った後に、補機バッテリ43を充電する構成であるため、さらに安定した電圧を補機バッテリ43にかけることができる。また、本実施形態の補機バッテリ充電装置1では、モジュール7-nからオペアンプ12に電圧基準電圧が供給されるだけで、電力は供給されないため、補機バッテリ43の充電に伴うメインバッテリ41の電力消費を抑えることができる。また、本実施形態の補機バッテリ充電装置1では、図4に示すDC/DCコンバータ42を備える必要がないため、その分回路規模の低減を図ることができる。なお、上記実施形態では、セルバランスを行った後に、補機バッテリ43の充電を行う構成であるが、メインバッテリ41が満充電になったとECU5が判断した後に、補機バッテリ43の充電を行うように構成してもよい。また、上記実施形態において、MOSFET13の代わりに、バイポーラトランジスタを採用してもよい。また、上記実施形態において、電池監視セルバランス回路3は省略してもよい。