"ピストンベース体11とピストンリングエレメント12とを備え、前記ピストンベース体11は、少なくとも1つのピストンスカート15を有し、前記ピストンリングエレメント12は、少なくとも1つのピストン頂部19と、環状のトップランド21と、リング溝を備える環状のリング部分22とを有し、前記ピストンベース体11と前記ピストンリングエレメント12とは、環状の閉鎖された冷却通路23を形成する、内燃機関用のピストン10を製造する方法であって、下記の方法ステップ、すなわち、a前記ピストンベース体11のブランク11′,111′,211′を準備し、この際に外側の接合面29,129,229と内側の接合面31,131,231と、該両接合面29,31;129,131;229,231の間に位置する環状の下側の冷却通路部分23aを予備加工し、b前記ピストンリングエレメント12のブランク12′,112′,212′を準備し、この際に外側の接合面32,132,232と内側の接合面33,133,233と、該両接合面32,33;132,133;232,233の間に位置する環状の上側の冷却通路部分23bを予備加工し、c少なくとも1つの接合面29,129,229,31,131,231;32,132,232,33,133,233に環状の拡大部34a,34b;134b;234a,234bを成形し、この場合該拡大部34a,34b;134b;234a,234bは、所属の冷却通路部分23a;23bに向かって延びており、d前記ピストンベース体11の前記ブランク11′,111′,211′を、前記ピストンリングエレメント12の前記ブランク12′,112′,212′と、それぞれの接合面29,129,229,31,131,231;32,132,232,33,133,233を介して摩擦溶接によって結合して、ピストンブランク10′,110′を形成し、e該ピストンブランク10′,110′を後加工及び/又は仕上げ加工して、ピストン10を形成する、という方法ステップを特徴とする、内燃機関用のピストンを製造する方法。燃焼室凹部を有するピストンリングエレメント12のブランク12′,112′,212′を使用する、請求項1記載の方法。燃焼室凹部24の少なくとも1つの壁領域28′を有するピストンリングエレメント12のブランク12′,112′,212′を使用し、燃焼室凹部24の少なくとも1つの底領域27を有するピストンベース体11のブランク11′,111′,211′を使用する、請求項1記載の方法。ステップdにおいて、前記ピストンベース体11の前記ブランク11′,111′,211′又は前記ピストンリングエレメント12の前記ブランク12′,112′,212′を回転させ、前記ピストンベース体11の前記ブランク11′,111′,211′と前記ピストンリングエレメント12の前記ブランク12′,112′,212′とを、前記接合面29,31;32,33に関連した初期の圧着圧を作用させて押し合わせ、回転を、前記初期の圧着圧を維持したまま停止させ、回転の停止直後に、圧着圧を、前記ピストンベース体11と前記ピストンリングエレメント12のブランクとを冶金によって結合するために、前記初期の圧着圧の数倍に高める、請求項1記載の方法。前記ピストンベース体及び前記ブランクの回転を、1500rpm~2500rpmの回転数で、10N/mm2~30N/mm2の初期の圧着圧で行い、回転を1~3秒後に前記初期の圧着圧を維持したまま終了する、請求項4記載の方法。回転の停止後、前記ピストンベース体11の前記ブランク11′,111′,211′と前記ピストンリングエレメント12の前記ブランク12′,112′,212′とを、前記接合面29,31;32,33に関連して、100N/mm2~140N/mm2の接合圧で押し合わせる、請求項4記載の方法。ステップcにおいて、拡大部34a,34b;134b;234a,234bを、前記ピストンベース体11の前記ブランク11′,111′,211′の前記内側及び外側の接合面29,129,229;31,131,231に、及び/又は前記ピストンリングエレメント12の前記ブランク12′,112′,212′の前記内側及び外側の接合面32,132,232,33,133,233に、設ける、請求項1記載の方法。ステップcにおいて、少なくとも1つの環状の拡大部34a,34b;134b;234a,234bを、傾斜面、面取り部又は凹部として成形する、請求項1記載の方法。前記拡大部34a,34b;134b;234a,234bを、10mm~15mmの軸方向長さ及び/又は少なくとも05mmの半径方向長さで成形する、請求項1記載の方法。請求項1から7までのいずれか1項記載の方法によって製造可能なピストン10。ピストンベース体11とピストンリングエレメント12とを備え、前記ピストンベース体11は、少なくとも1つのピストンスカート15を有し、前記ピストンリングエレメント12は、少なくとも1つのピストン頂部19と、環状のトップランド21と、リング溝を備える環状のリング部分22とを有し、前記ピストンベース体11と前記ピストンリングエレメント12とは、環状の閉鎖された冷却通路23を形成する、内燃機関用のピストン10であって、前記ピストンベース体11と前記ピストンリングエレメント12とは、摩擦溶接によって互いに結合されていて、前記冷却通路23には摩擦溶接ビードがほとんど存在しないことを特徴とする、内燃機関用のピストン。前記ピストンリングエレメント12は燃焼室凹部を有する、請求項8記載のピストン。前記ピストンリングエレメント12は、燃焼室凹部24の少なくとも1つの壁領域28′を有し、前記ピストンベース体11は、燃焼室凹部24の少なくとも1つの底領域27を有する、請求項8記載のピストン。"