軸方向に沿って形成された複数のねじ山を介して互いに締結される雌ねじ部および雄ねじ部を有するねじ締結装置であって、前記雌ねじ部および雄ねじ部のねじ山は、それぞれ、ねじ山の周方向に形成されたねじのクレストおよびねじのルートと、前記ねじのクレストとねじのルートとを連結するスタブフランクおよびロードフランクとを有し、前記雌ねじ部のねじのルートは軸方向に沿って延びる直線部および窪んだラウンド部を含み、前記雄ねじ部のねじのルートは窪んだラウンド部を含み、前記雄ねじ部のラウンド部の曲率半径は前記雌ねじ部のラウンド部の曲率半径より大きい、ねじ締結装置。前記雄ねじ部のラウンド部が実質的に完全な円弧状に形成される、請求項1に記載のねじ締結装置。スタブフランクに対してねじ締結方向の後方に位置するねじ山のロードフランクとねじのクレストとがなす角度が90度よりも小さい、請求項1に記載のねじ締結装置。スタブフランクに対してねじ締結方向の後方に位置するねじ山のロードフランクとねじのクレストとがなす角度が83~90度である、請求項3に記載のねじ締結装置。請求項1~4のいずれか一項に記載のねじ締結装置を含む圧延機。本発明は、従来のねじ締結装置における前述のような問題を解消するためのものである。詳しくは、本発明は、ねじ締結を安定的に維持し、ロードフランクの端部における応力の集中を最小化することができて、より一層長い使用寿命を提供するねじ締結装置に関するものである。本発明は、雌ねじ部に形成された複数のねじ山と雄ねじ部に形成された複数のねじ山を結合させて二つの別個の部材を締結および固定するねじ締結装置を提供する。本発明によるねじ締結装置1は、軸方向に沿って形成された複数のねじ山を介して互いに締結される雌ねじ部10および雄ねじ部20を含む。ねじ締結装置1の雌ねじ部10および雄ねじ部20のねじ山は、それぞれ、ねじ山の周方向に形成されたねじのクレスト11、21およびねじのルート12、22と、ねじのクレスト11、21とねじのルート12、22とを連結するスタブフランク13、14およびロードフランク23、24とからなる。雌ねじ部10のねじのルート12は軸方向に沿って延びる直線部15と窪んだ形状のラウンド部16とを含み、雄ねじ部20のねじのルート22は窪んだ形状のラウンド部26を含む。本発明のねじ締結装置1は、ロードフランク14、24の端部に応力が集中して雌ねじ部10および雄ねじ部20のねじ山が破損するのを防ぐ。また、本発明のねじ締結装置1は、雌ねじ部10のねじのルート12の一部に直線部15を形成して、雄ねじ部20がねじ結合軸から雌ねじ部10の一側にずれて雌ねじ部10に締結されるのを防ぐように構成される。本発明のねじ締結装置1において、好ましくは、雄ねじ部20に形成されたねじのルート22のラウンド部26は雌ねじ部10のねじのルート12に形成されたラウンド部16より大きい半径を有する。ねじ結合時、雄ねじ部20のロードフランク24は雌ねじ部20のロードフランク14より大きい応力を受けることになるため、雄ねじ部20のねじのルート22に形成されたラウンド部26を雌ねじ部10のねじのルート12に形成されたラウンド部16より大きい半径に形成して、雄ねじ部20に印加される応力をより減少させるのがよい。本発明のねじ締結装置1において、好ましくは、雄ねじ部20のねじのルート22におけるラウンド部26は実質的に完全な円弧状に形成される。雄ねじ部20のねじのルート22におけるラウンド部26を直線部を含まない完全な円弧状に形成することによって、ねじ締結装置1はラウンド部26の曲率半径を最大にしてロードフランク24に印加される応力をより減少させる。また、本発明のねじ締結装置1は、スタブフランク13、23に対してねじ締結方向図2および図5におけるA方向の後方に位置するロードフランク14、24がねじ結合軸に垂直な直線と負の角αをなすように、即ち、ロードフランク14、24が対応するねじのクレスト11、21と鋭角をなすように構成される。このような構成により、ねじ締結装置1は、ねじ結合を解除しようとする方向に作用する外力により雌ねじ部10と雄ねじ部20のねじ結合が解除されるのを防止し、ねじ結合を強固に維持することができる。より好ましくは、ねじ締結装置1のロードフランク14、24とねじのクレスト11、21は83度~90度の角度をなすのがよい。また、本発明は、本発明によるねじ締結装置1を含む圧延機を提供する。前述したように、本発明によるねじ締結装置は軸方向に平行な直線部と窪んだ形状のラウンド部とを含み、直線部によって、雄ねじ部がねじ結合軸から雌ねじ部の一側にずれて雌ねじ部と締結されるのを防ぐことができ、窪んだ形状のラウンド部によって、ロードフランクの端部に応力が集中して雌ねじ部が破損するのを防ぐことができる。また、本発明のねじ締結装置では、雄ねじ部のねじのルートは、雌ねじ部のねじのルートに形成されたラウンド部より大きい曲率半径を有するラウンド部を含むため、本発明のねじ締結装置は雄ねじ部のロードフランクに印加される応力を減少させることができ、ねじ締結装置の使用寿命をより一層向上させることができる。さらに、本発明のねじ締結装置は、雌ねじ部および雄ねじ部のロードフランクを、ねじ結合軸に垂直な直線と負の角をなすように、即ち、ロードフランクがねじのルートと鋭角をなすように構成され、ねじ結合を解除しようとする方向の外力が作用する場合にも、ねじ結合を強固に維持できるようにする。以下で、本発明によるねじ締結装置1を添付の図面を参照して詳細に説明する。図1は、本発明によるねじ締結装置1によって圧延機の二つの構成要素が互いに結びついている圧延機の一部を示し、図2は、図1に示す圧延機のねじ締結部Zのねじ結合構造を示す。図2に示すように、ねじ締結装置1は軸方向に沿って形成された複数のねじ山を有する雌ねじ部10および雄ねじ部20を含み、雄ねじ部20のねじ山と雌ねじ部10のねじ山を結合させて二つの別個の部材を締結および固定するように構成されている。図3は、図2に示すねじ締結装置1の雌ねじ部10の形状を示す。雌ねじ部10は軸方向に沿って形成された複数のねじ山からなり、それぞれのねじ山は4つのねじ面からなっている。具体的には、雌ねじ部10のねじ山は、ねじ山の周方向に形成されたねじのクレスト11およびねじのルート12と、ねじのクレスト11とねじのルート12とを連結するスタブフランク13およびロードフランク14とを含む。雌ねじ部10のねじのクレスト11は、通常のねじ締結装置のように軸方向に平行に形成されている。雌ねじ部10のねじのルート12は軸方向に沿って延びる直線部15と、窪んだラウンド部16とを含む。図8に示す通常のねじ締結装置とは異なり、本発明のねじ締結装置1は、ねじのルート12とロードフランク14が連結する部分を窪んだ形状のラウンド部16として形成することによって、ロードフランク14の端部に応力が集中して雌ねじ部10が破損するのを防ぐ。また、本発明のねじ締結装置1は、雌ねじ部10のねじのルート12の一部を軸方向に平行な直線部15に形成することによって、雄ねじ部20がねじ結合軸から雌ねじ部10の一側にずれて雌ねじ部10に締結されるのを防ぐ。例えば、ロードフランク14の端部に応力が集中するのを防ぐために雌ねじ部10のねじのルート12を直線部を含まない完全なラウンド形状に形成した場合、ねじ締結装置は雄ねじ部20がねじ結合軸から雌ねじ部10の一側にずれて雌ねじ部10に締結されるのを防ぐことができず、ねじ締結装置1が不安定な状態に締結され得る。しかし、本発明のねじ締結装置1は、ねじのルート12の一部を軸方向に平行な直線部15として形成することによって、雄ねじ部20が雌ねじ部10の直線部15を越えてずれて雌ねじ部10に締結されるのを防ぐ。また、雌ねじ部10のねじのクレスト11およびねじのルート12はねじ結合方向図2におけるA方向の前方に位置するスタブフランク13およびねじ結合方向の後方に位置するロードフランク14により連結される。図3に示すように、本発明のねじ締結装置1は、ロードフランク14がねじ結合軸に垂直な直線と負の角αをなすように、即ち、ロードフランク14がねじのクレスト11と鋭角βをなすように構成される。このように、ロードフランク14をねじ結合軸に垂直な直線と負の角αをなすように形成することによって、ねじ結合を解除しようとする外力が作用する場合、雌ねじ部10は内側に図2におけるC方向に力を受けるようになり、使用中に雄ねじ部20が雌ねじ部10から解除されるのを防ぎ、雌ねじ部10と雄ねじ部20の結合状態を安定的に維持させる。また、ロードフランク14がねじ結合軸に垂直な直線となす負の角αがあまりに大きいと、ロードフランク14の端部に大きな応力が印加されねじ山を破損させる。従って、ロードフランク14はねじのルート12と83度~90度の角度βをなすのが好ましい。図4は、図2に示すねじ締結装置1の雄ねじ部20の形状を示す。図4に示すように、雄ねじ部20は軸方向に沿って形成された複数のねじ山からなっている。具体的には、雄ねじ部20のねじ山は、ねじ山の周方向に形成されたねじのクレスト21およびねじのルート22と、ねじのクレスト21とねじのルート22とを連結するスタブフランク23およびロードフランク24とを含む。前述した雌ねじ部10と類似して、雄ねじ部20のねじのクレスト21は軸方向と平行に形成され、雌ねじ部20のねじのルート22は軸方向に沿って延びる直線部25と、窪んだ形状のラウンド部26とを含む。ねじ締結装置1は図4に示すように、ねじのルート22とロードフランク24が連結される部分を窪んだ形状のラウンド部26として形成することによって、ロードフランク24の端部に応力が集中して雄ねじ部20が破損するのを防ぐ。通常、ねじ結合装置の雄ねじ部20と雌ねじ部10との締結時、雄ねじ部20のロードフランク24は雌ねじ部10のロードフランク14より大きい応力を受けるようになる。雄ねじ部20と雌ねじ部10のねじ締結時にねじ締結装置の各部分に作用する応力の分布を解析した結果によれば、雌ねじ部10のロードフランク14は、通常雄ねじ部20のロードフランク24に印加される応力の60~80の応力のみを受ける。従って、ねじ締結装置1は、一般的に雌ねじ部10より雄ねじ部20がまず破損するようになり、このため雌ねじ部10が使用可能であるにもかかわらずねじ締結装置1を交換しなければならないということが発生する。このような問題を解消するために、本発明のねじ締結装置1は、雄ねじ部20のねじのルート22に形成されたラウンド部26の曲率半径を雌ねじ部10のねじのルート12に形成されたラウンド部16の曲率半径より大きく形成している。このように、本発明のねじ締結装置1は、雄ねじ部20のねじのルート22に形成されたラウンド部26を雌ねじ部10のねじのルート12に形成されたラウンド部16より大きい曲率半径で形成することによって、雄ねじ部20のロードフランク24に印加される応力をより減少させてねじ締結装置1の使用寿命をより一層向上させる。図5は、本発明の他の実施形態におけるねじ締結装置1を示しており、図6と図7はそれぞれ図5に示すねじ締結装置1の雌ねじ部10および雄ねじ部20を示す。図2に示すねじ締結装置1の構成要素と類似の構成要素は、図2に示すねじ締結装置と同一の図面符号で指示する。図5に示すように、本実施形態のねじ締結装置1は、軸方向に沿って形成された複数のねじ山を有する雌ねじ部10および雄ねじ部20を含む。また、図6および図7に示すように、本実施形態のねじ締結装置1の雌ねじ部10および雄ねじ部20は、雄ねじ部20のねじのルート22の形状を除いては、図2に示すねじ締結装置1と類似の形状を有する。図7は、図5に示すねじ締結装置1の雄ねじ部20のねじのルート22の形状を示す。本実施形態におけるねじ締結装置1は、雄ねじ部20のねじのルート22が実質的に完全な円弧状に形成されている。このように、雄ねじ部20のねじのルート22を直線部を含まない完全な円弧状に形成することによって、本発明のねじ締結装置1は雄ねじ部20のロードフランク24に印加される応力をより減少させてねじ締結装置1の使用寿命をより一層向上させる。また、図2に示す実施形態と類似して、本実施形態のねじ締結装置1における雌ねじ部10および雄ねじ部20は、ロードフランク14、24がねじ結合軸に垂直な直線と負の角αをなすように構成されている。従って、本実施形態のねじ締結装置1はねじ結合を解除しようとする方向の外力に抵抗して雌ねじ部10と雄ねじ部20の結合状態を安定的に維持することができる。前述した本発明の実施形態は例示として説明したものであって、本発明を限定するものではない。本発明が適用される技術分野の通常の知識を有する者であれば、本発明の範囲を逸脱しない範囲内で多様な変形および修正を加えることが可能である。