入力軸と、出力軸と、太陽ローラと、環状ローラと、中間ローラと、ローディングカム装置と、弾性部材とを備え、このうちの太陽ローラは、軸方向に分割された1対の太陽ローラ素子を前記入力軸の周囲に、互いの先端面同士の間に隙間を介在させた状態で互いに同心に、且つ、この入力軸に対する回転及び軸方向変位を可能に配置して成るもので、前記両太陽ローラ素子の外周面は、それぞれの先端面に向かうに従って外径が小さくなる方向に傾斜した傾斜面であって、これら両傾斜面を転がり接触面としており、前記環状ローラは、前記太陽ローラの周囲にこの太陽ローラと同心に配置されたもので、内周面を転がり接触面としており、前記中間ローラは、前記太陽ローラの外周面と前記環状ローラの内周面との間の環状空間の円周方向複数箇所に設けられていて、それぞれが前記入力軸と平行に配置された自転軸を中心とする回転自在に支持された状態で、それぞれの外周面を前記太陽ローラの外周面と前記環状ローラの内周面とに転がり接触させており、前記ローディングカム装置は、前記太陽ローラを軸方向両側から挟む2箇所位置に設けられていて、前記入力軸の回転に伴って、前記両太陽ローラ素子同士を互いに近付く方向に押圧しつつ回転させる為、これら両太陽ローラ素子の基端面の円周方向複数箇所に設けられた被駆動側カム面と、前記入力軸の周囲にこの入力軸に対する軸方向変位及び回転を阻止された状態で配置されたカム板の片側面の円周方向複数箇所に設けられた駆動側カム面との間に、それぞれ転動体を挟持して成るもので、これら各駆動側カム面及び前記各被駆動側カム面はそれぞれ、軸方向に関する深さが円周方向に関して漸次変化して端部に向かうに従って浅くなる形状を有するものであり、前記弾性部材は、前記各ローラの周面同士の転がり接触部の面圧を確保する為の予圧を付与するものであり、前記環状ローラと前記各自転軸を支持した部材とのうちの一方の部材を、前記太陽ローラを中心とする回転を阻止した状態とし、他方の部材を前記出力軸に結合して、この他方の部材によりこの出力軸を回転駆動自在とすると共に、前記両ローディングカム装置を構成する前記各転動体を前記各駆動側カム面と前記各被駆動側カム面との底部同士の間に挟持した状態での前記両太陽ローラ素子の先端面同士の軸方向に関する間隔をhとし、前記両ローディングカム装置のうちの一方のローディングカム装置に関する、前記各駆動側カム面の底部の軸方向に関する深さをA1とすると共に、前記各被駆動側カム面の底部の軸方向に関する深さをB1とし、他方のローディングカム装置に関する、前記各駆動側カム面の底部の軸方向に関する深さをA2とすると共に、前記各被駆動側カム面の底部の軸方向に関する深さをB2とした場合に、A1、B1、A2、B2の何れもがh/2よりも大きい事を特徴とする摩擦ローラ式減速機。A1、B1、A2、B2の何れもがhよりも大きい、請求項1に記載した摩擦ローラ式減速機。本発明は、上述の様な事情に鑑み、入力軸の周囲に1対の太陽ローラ素子と1対のローディングカム装置とを組み付けた状態であって、且つ、前記両太陽ローラ素子の周囲に各中間ローラを組み付ける前の状態であっても、組立治具を使用する事なく、前記両ローディングカム装置に関して、各転動体が各駆動側カム面と各被駆動側カム面とから脱落する事を抑えられる構造を実現すべく発明したものである。本発明の摩擦ローラ式減速機は、前述した先発明の構造と同様、入力軸と、出力軸と、太陽ローラと、環状ローラと、複数個の中間ローラと、1対のローディングカム装置と、弾性部材とを備える。特に、本発明の摩擦ローラ式減速機の場合には、前記両ローディングカム装置を構成する各転動体を各駆動側カム面と各被駆動側カム面との底部軸方向に関する深さが最大となる部分同士の間に挟持した状態での、1対の太陽ローラ素子の先端面同士の軸方向に関する間隔hを適切に規制する。この間隔hを規制する為に、前記両ローディングカム装置のうちの一方のローディングカム装置に関する、前記各駆動側カム面の底部の軸方向に関する深さをA1とすると共に、前記各被駆動側カム面の底部の軸方向に関する深さをB1とする。又、他方のローディングカム装置に関する、前記各駆動側カム面の底部の軸方向に関する深さをA2とすると共に、前記各被駆動側カム面の底部の軸方向に関する深さをB2とする。そして、この場合に、A1、B1、A2、B2を何れも、h/2よりも大きくする。又、本発明を実施する場合に、好ましくは、請求項2に記載した発明の様に、A1、B1、A2、B2を何れも、hよりも大きくする。尚、本発明を実施する場合、A1、B1、A2、B2は、総て等しい大きさA1=B1=A2=B2にする事もできるし、少なくとも一部で異なる大きさにする事もできる。上述の様に構成する本発明の摩擦ローラ式減速機の場合には、入力軸の周囲に1対の太陽ローラ素子と1対のローディングカム装置とを組み付けた状態であって、且つ、これら両太陽ローラ素子の周囲に各中間ローラを組み付ける前の状態である、中間組立状態であっても、組立治具を使用する事なく、次の効果を得られる。即ち、この中間組立状態で、弾性部材の弾力に基づき、前記両太陽ローラ素子が互いに近付く方向に変位して、前記両ローディングカム装置に関するカム面間隔各駆動側カム面と各被駆動側カム面との開口端同士の軸方向に関する間隔が、最小カム面間隔これら各駆動側カム面と各被駆動側カム面との底部同士の間に前記各転動体が挟持された状態でのカム面間隔を基準として、それぞれh/2ずつ拡大した状態となった場合でも、前記両ローディングカム装置に関して、前記各転動体が前記各駆動側カム面と前記各被駆動側カム面とから脱落する各カム面の肩部に乗り上げる事を防止できる。又、請求項2に記載した発明の場合には、前記中間組立状態で、前記両ローディングカム装置のうちの何れのローディングカム装置に関するカム面間隔が、最小カム面間隔を基準として最大限度幅であるhだけ拡大した場合でも、当該ローディングカム装置に関して、前記各転動体が前記各駆動側カム面と前記各被駆動側カム面とから脱落する事を防止できる。本発明の実施の形態の1例に就いて、図1を参照しつつ説明する。尚、本例の特徴は、図1に示す様な状態、即ち、入力軸2aの周囲に、スリーブ24、1対の太陽ローラ素子8c、8c、1対のローディングカム装置7a、7a、ローディングナット27等を組み付けた状態であって、且つ、前記両太陽ローラ素子8c、8cの周囲に各中間ローラを組み付ける前の状態である、中間組立状態で、各玉16、16の脱落各カム面17、18の肩部への乗り上げを防止できる様にすべく、図1に表れた所定の部位の寸法を規制する点にある。その他の部分の構造及び作用は、前述の図5~8に示した先発明に係る構造の場合と同様である。この為、同等部分には同一符号を付して、重複する図示並びに説明は省略若しくは簡略にし、以下、本例の特徴部分を中心に説明する。図1は、上述の様な中間組立状態に於いて、便宜的に、前記両ローディングカム装置7a、7aに関するカム面間隔各被駆動側カム面17、17と各駆動側カム面18、18との開口端である肩部同士の軸方向に関する間隔が、それぞれ最小カム面間隔これら各被駆動側カム面17、17と各駆動側カム面18、18との底部同士の間に前記各玉16、16が挟持されている場合のカム面間隔になっている状態を示している。本例の構造寸法関係を規定する為に、この状態での、前記両太陽ローラ素子8c、8cの先端面同士の軸方向に関する間隔をhとする。又、一方図1に於ける左方のローディングカム装置7aに関する、前記各駆動側カム面18の底部の軸方向に関する深さをA1とすると共に、前記各被駆動側カム面17の底部の軸方向に関する深さをB1とする。又、他方図1に於ける右方のローディングカム装置7aに関する、前記各駆動側カム面18の底部の軸方向に関する深さをA2とすると共に、前記各被駆動側カム面17の底部の軸方向に関する深さをB2とする。本例の場合には、これら各深さA1、B1、A2、B2を、総て等しい大きさA1=B1=A2=B2としている。これと共に、これら各深さA1、B1、A2、B2が、前記間隔hとの関係で、それぞれh/2よりも大きくA1>h/2、B1>h/2、A2>h/2、B2>h/2なる様に、各部の寸法を規制している。つまり、請求項1に係る発明の構成を採用している。尚、本例の場合には、図1に示す様に、前記両ローディングカム装置7a、7aに関するカム面間隔が、それぞれ最小カム面間隔になった場合でも、1対のカム板15a、15aの片側面と、前記両太陽ローラ素子8c、8cの基端面との間に、或る程度の幅を持った隙間前記両カム板15a、15aの片側面に設けた受ピン30の基端部に存在する突部36が、前記両太陽ローラ素子8c、8cの基端面と干渉するのを防止できる程度の幅を持った隙間が生じる様にしている。この為に、前記各玉16、16の直径を、これら各玉16、16を挟持する1対のカム面17、18の底部の深さの合計値A1B1、A2B2よりも十分に大きくしている。上述の様に構成する本例の摩擦ローラ式減速機の場合には、図1に示す様な中間組立状態であっても、組立治具を使用する事なく、次の効果を得られる。即ち、本例の場合、前記中間組立状態で、前記両ローディングカム装置7a、7aに組み込まれた各圧縮コイルばね31の弾力に基づき、前記両太陽ローラ素子8c、8cが互いに近付く方向に変位して、これら両太陽ローラ素子8c、8cの先端面同士が当接した場合には、前記両ローディングカム装置7a、7aに関するカム面間隔が、最小カム面間隔を基準として、それぞれh/2ずつ拡大した状態となる。これに対し、本例の場合には、この様な状態になった場合でも、前記各カム面17、18の底部の深さA1、B1、A2、B2が、それぞれh/2よりも大きくなっている為、前記両ローディングカム装置7a、7aに関して、前記各玉16、16が前記各駆動側カム面17、17と前記各駆動側カム面18、18とから脱落する各カム面17、18の肩部に乗り上げる事を防止できる。尚、本例の場合、図1に示した中間組立状態で、前記両太陽ローラ素子8c、8cに、前記両ローディングカム装置7a、7aに組み込んだ各圧縮コイルばね31の弾力に基づくカム部押圧力以外の外力が作用する事により、何れか一方のローディングカム装置7aに関するカム面間隔が、最小カム面間隔となり、且つ、他方のローディングカム装置7aに関するカム面間隔が、最小カム面間隔を基準としてhだけ拡大した状態となる可能性がある。この様な場合に、前記各カム面17、18の底部の深さA1、B1、A2、B2が、それぞれh以下h≧A1>h/2、h≧B1>h/2、h≧A2>h/2、h≧B2>h/2になっている場合には、前記他方のローディングカム装置7aに関して、前記両カム面17、18のうちの何れか一方のカム面から、前記各玉16が脱落する可能性がある。但し、この様な場合には、前記両太陽ローラ素子8c、8cに不用意な外力が作用する事に注意しながら組立作業を行えば、前記両ローディングカム装置7a、7aに関して、前記各玉16、16が前記各駆動側カム面17、17と前記各駆動側カム面18、18とから脱落する事を防止できる。これに対し、前記各カム面17、18の底部の深さA1、B1、A2、B2が、それぞれhよりも大きくA1>h、B1>h、A2>h、B2>hになっている場合、即ち、請求項2に係る発明の構成を採用した場合には、上述の様に他方のローディングカム装置7aに関するカム面間隔が、最小カム面間隔を基準としてhだけ拡大した状態となった場合でも、この他方のローディングカム装置7aに関して、前記各玉16が前記各駆動側カム面17と前記各駆動側カム面18とから脱落する事を防止できる。即ち、前記各カム面17、18の底部の深さA1、B1、A2、B2を、それぞれhよりも大きくA1>h、B1>h、A2>h、B2>hする構成を採用すれば、前記中間組立状態で、前記両ローディングカム装置7a、7aのうちの何れのローディングカム装置に関するカム面間隔が、最小カム面間隔を基準として最大限度幅であるhだけ拡大した場合でも、当該ローディングカム装置に関して、前記各玉16が前記各駆動側カム面17と前記各駆動側カム面18とから脱落する事を防止できる。