燃料電池のスタック抵抗および/またはセル抵抗を測定する測定手段と、前記測定手段において測定される前記スタック抵抗および/または前記セル抵抗の変化を抽出する抽出手段と、前記抽出手段において所定の前記変化が抽出された場合に、前記燃料電池のスタックおよび/またはセルにリン酸を補給するリン酸補給手段と、を備えることを特徴とする、燃料電池のリン酸補給制御システム。前記リン酸補給手段によって補給されるリン酸の量は、前記抽出手段によって抽出される前記スタック抵抗および/または前記セル抵抗の変化量と相関していることを特徴とする、請求項1に記載の燃料電池のリン酸補給制御システム。前記リン酸補給手段は、前記スタックおよび/または前記セルにおける、アノードガス導入口および/またはカソードガス導入口からリン酸を補給することを特徴とする、請求項1または2に記載の燃料電池のリン酸補給制御システム。前記燃料電池は、リン酸含浸ポリベンズイミダゾール電極を備えることを特徴とする、請求項1ないし3のいずれか1項に記載の燃料電池のリン酸補給制御システム。請求項1ないし4のいずれか1項に記載の燃料電池のリン酸補給制御システムを備えることを特徴とする、燃料電池。燃料電池のスタック抵抗および/またはセル抵抗を測定する測定工程と、前記測定工程において測定される前記スタック抵抗および/または前記セル抵抗の変化を抽出する抽出工程と、前記抽出工程において所定の前記変化が抽出された場合に、前記燃料電池のスタックおよび/またはセルにリン酸を補給するリン酸補給工程と、を含むことを特徴とする、燃料電池のリン酸補給制御方法。前記リン酸補給工程において補給されるリン酸の量は、前記抽出工程において抽出される前記スタック抵抗および/または前記セル抵抗の変化量と相関していることを特徴とする、請求項6に記載の燃料電池のリン酸補給制御方法。前記リン酸補給工程では、前記スタックおよび/または前記セルにおける、アノードガス導入口および/またはカソードガス導入口からリン酸を補給することを特徴とする、請求項6または7に記載の燃料電池のリン酸補給制御方法。しかしながら樹脂にリン酸を含浸した電極であっても、リン酸の流出する割合は減少するものの、全く無くなるというわけではない。従って、2万時間以上の長期の運転に対して発電性能が低下する問題がある。例えばPBI-リン酸電極では、PBI樹脂に含まれるN原子にリン酸のアニオンがイオン的に結合しているのみであり、決して結合力が強いわけではない。従って、カソードで生成する水による溶出または電位変動によるイオンの乖離により、リン酸が溶出する可能性がある。実際に、運転経過によりドープしたリン酸が溶出していることが観察されており、これにより電極内のイオン抵抗が上昇し発電性能を低下させている。また、停止時においては、触媒の劣化防止の為に燃料ガスおよび酸化剤ガスを供給しスタック内で封止してしまうと、スタックの温度が低下した際に封止したガス内の水蒸気分が凝縮し、水となり、電極内のリン酸を溶出させる可能性もある。この場合には、PEFCにおいても実施されているように、停止時に燃料ガスでアノードおよびカソード側を一定時間掃気し乾燥させ停止させる必要がある。その上、リン酸の沸点は180°Cであり、160°C運転においては少なからず蒸気化がおこり、蒸気となって流出する可能性もある。このように、いくつかの運転モードの最中にリン酸が溶出する可能性があり、リン酸の溶出をゼロにすることはできない。従って、PEFCとPAFCの中間的な電極を使用する燃料電池であっても、ある程度のリン酸の溶出を許容するために、リン酸が溶出した分を補給する必要がある。さらに、コスト低減の為にも適切量のリン酸を補給することが好ましい。本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、溶出した量に対して適切量のリン酸を補給することができる、燃料電池のリン酸補給制御システム、該燃料電池のリン酸補給制御システムを備える燃料電池、および、燃料電池のリン酸補給制御方法を提供することを目的とする。上記目的を達成するため、本発明の第1の観点に係る燃料電池のリン酸補給制御システムは、燃料電池のスタック抵抗および/またはセル抵抗を測定する測定手段と、前記測定手段において測定される前記スタック抵抗および/または前記セル抵抗の変化を抽出する抽出手段と、前記抽出手段において所定の前記変化が抽出された場合に、前記燃料電池のスタックおよび/またはセルにリン酸を補給するリン酸補給手段と、を備えることを特徴とする。前記リン酸補給手段によって補給されるリン酸の量は、前記抽出手段によって抽出される前記スタック抵抗および/または前記セル抵抗の変化量と相関していることが好ましい。前記リン酸補給手段は、前記スタックおよび/または前記セルにおける、アノードガス導入口および/またはカソードガス導入口からリン酸を補給することがより好ましい。前記燃料電池は、リン酸含浸ポリベンズイミダゾール電極を備えることが最も好ましい。本発明の第2の観点に係る燃料電池は、第1の観点に係る燃料電池のリン酸補給制御システムを備えることを特徴とする。本発明の第3の観点に係る燃料電池のリン酸補給制御方法は、燃料電池のスタック抵抗および/またはセル抵抗を測定する測定工程と、前記測定工程において測定される前記スタック抵抗および/または前記セル抵抗の変化を抽出する抽出工程と、前記抽出工程において所定の前記変化が抽出された場合に、前記燃料電池のスタックおよび/またはセルにリン酸を補給するリン酸補給工程と、を含むことを特徴とする。前記リン酸補給工程において補給されるリン酸の量は、前記抽出工程において抽出される前記スタック抵抗および/または前記セル抵抗の変化量と相関していることが好ましい。前記リン酸補給工程では、前記スタックおよび/または前記セルにおける、アノードガス導入口および/またはカソードガス導入口からリン酸を補給することがより好ましい。本発明によれば、溶出した量に対して適切量のリン酸を補給することができる、燃料電池のリン酸補給制御システム、該燃料電池のリン酸補給制御システムを備える燃料電池、および、燃料電池のリン酸補給制御方法を提供することができる。以下、図面を参照して、本発明に係る燃料電池のリン酸補給制御システム、該燃料電池のリン酸補給制御システムを備える燃料電池、および、燃料電池のリン酸補給制御方法について詳細に説明する。なお、本明細書において有する、含むまたは備えるといった表現は、からなるまたはから構成されるという意も含むものとする。本発明の実施の形態は、燃料電池のリン酸補給制御システムに関する。図1は、本発明の実施の形態に係る燃料電池のリン酸補給制御システムの構成の一例を示すブロック図である。図1に示すように、例えば、本実施の形態1に係る燃料電池のリン酸補給制御システム1は、抵抗測定部2と、抵抗変化抽出部3と、リン酸補給部4とから構成されている。図1に示す例について、以下、簡単に説明する。運転中の燃料電池には、本体であるスタックおよび/またはセルに、起電力が生じ発電される。抵抗測定部2は、当該スタックおよび/またはセルと接続されており、経時的な当該スタックおよび/またはセルにかかる抵抗を測定し、記憶する。抵抗変化抽出部3は、抵抗測定部2において測定した燃料電池のスタックおよび/またはセルにかかる抵抗において、その経時的な抵抗の上昇の推移変化を抽出する。例えば、何時間あたり何Ω増加したのか等の情報を抽出し、抽出された情報はリン酸補給部4に送られる。リン酸補給部4は、抵抗変化抽出部3から受け取った当該スタックおよび/またはセルの経時的な抵抗の変化が所定量の抵抗の変化があるか否か判定し、その情報から当該スタックおよび/またはセルに補給すべき当該スタックおよび/またはセルから溶出したリン酸の量を推定、算出する。例えば、このような補給リン酸量に関する情報等については、リン酸補給部4自体が記憶していてもよいし、他のデータベース等を備えていても構わない。また、リン酸補給部4は、推定、算出された量のリン酸を補給する為、リン酸溶液槽、ストレージタンク等から燃料電池のスタックおよび/またはセルへポンプ等を利用して補給する。本発明に係る実施の形態の他の燃料電池における構成要素については、例えば、当該技術分野において公知の構成要素を用いることができる。以下、その一例を簡単に説明する。図2は、本発明の実施の形態に係る燃料電池の構成の一例を示す概略図である。図2に示すように、例えば、本発明に係る燃料電池の主要な要素として、リン酸補給制御システム1と、リン酸タンク5と、燃料電池FCのスタック6と、ポンプP7a~7eと、加熱器8と、改質器9と、パワーコンディショナーパワコン10と、水精製器11と、熱交換器12と、凝縮器13と、バーナ14とから構成されている。図2を用い、燃料電池の主要な動作について簡単に説明する。天然ガス13Aおよび空気を改質器9に通して製造した燃料ガスは、燃料電池の本体であるスタック6のアノード側入口から導入される。また、空気を加熱器8に通して製造した酸化剤ガスは、ポンプ7eよりスタック6のカソード側入口から導入される。また、水精製器11についてはスタック6で生成した水を回収し、不純物を除去し、水を改質器9に供給する。熱交換器12は、スタック6に発生する熱を回収する為に適切に接続されている。さらに、凝縮器13についても、スタック6と適切に接続されており、スタック6の燃料ガス排気に含まれる水蒸気等を凝縮する。バーナ14は、凝縮器13と接続されており、凝縮器13で水蒸気が減少した燃料ガス排気を燃焼し、排出する。またバーナ14は、ポンプ7aを挟んで天然ガス13Aの導入口とも接続されており、天然ガス13Aを燃焼し、排出する。なお、バーナ14にはポンプ7bによって空気が供給されている。図示されていないが、バーナ14から排出された燃焼排ガスは、改質器9の熱源となる。図2に示すように、当該燃料電池はリン酸補給制御システム1を備える。リン酸補給制御システム1は、スタック6の抵抗を測定できるよう適切に接続されており、さらに、リン酸タンク5からのリン酸の補給を制御する為、リン酸タンク5と接続されているポンプ7c、7dを制御できるよう適切に繋がれている。従って、前述したように、リン酸補給制御システム1が測定しているスタック6の抵抗および/またはセルの抵抗の平均等が上昇した場合、リン酸補給制御システム1によりポンプ7cが起動し、当該ポンプ7cにより加熱器8の空気通路にリン酸が供給され、カソード側導入口のマニホールド等からスタック6および/またはセルにリン酸が補給される。またポンプ7dが起動し、当該ポンプ7dにより燃料ガス通路にリン酸が供給され、アノード側導入口のマニホールド等からスタック6および/またはセルにリン酸が補給される。なお、この実施の形態ではカソードおよびアノードにリン酸が供給されているが、カソード、アノードのどちらか一方に供給するようにしてもよい。なお、さらに詳細な、スタック6へのリン酸の補給方法例については、後に述べる。次に、スタック6の内部の詳細について図面を用いて説明する。図3は、燃料電池のスタックの構成の一例を示す斜視図である。スタック6は、多数のセル15が積層されたような構造となっている。なお、理解しやすいよう、図3ではスタック6の周囲の囲いは図示していない。図4は、燃料電池のセルの構成の一例を示す斜視図である。図4に示すように、セル15は、膜電極接合体MembraneElectrodeAssembly、MEA16を、アノード側セパレータ17とカソード側セパレータ18とで挟んで貼り合わせたような構造となっている。アノード側セパレータ17およびカソード側セパレータ18には、図4に示すように、燃料ガス流路19および酸化剤ガス流路20が形成されている。膜電極接合体16は、リン酸を含浸したイオン伝導性を有する電解質膜21と、アノード触媒層22と、カソード触媒層23と、アノードガス拡散層24と、カソードガス拡散層25とから構成されている。図3および図4に示すスタック6およびセル15を構成する材料については、当該技術分野において公知である材料を用いることが可能である。例えば、電解質膜21はリン酸を含浸する塩基性ポリマーから構成される。塩基性ポリマーとしては、当該技術分野にて一般に使用される、少なくとも一つの窒素原子を有するポリマー、特に主鎖および/または側鎖に一つの窒素原子を有するポリマーが挙げられる。このような塩基性ポリマーは、繰返し単位に少なくとも一つの窒素原子を有するポリマーであることが好ましく、繰返し単位に少なくとも一つの窒素原子を有する芳香環特に5員環または6員環を含有するポリマーであることがさらに好ましい。なお、1つの窒素原子を有する繰返し単位に加えて、窒素原子を有さない繰返し単位も含むコポリマーを使用することも可能である。具体的には、例えば、ポリベンズイミダゾール類、ポリピリジン類、ポリピリミジン類、ポリイミダゾール類、ポリベンゾチアゾール類、ポリベンゾオキサゾール類、ポリオキサジアゾール類、ポリキノリン類、ポリキノキサリン類、ポリチアジアゾール類、ポリテトラザピレン類、ポリオキサゾール類、ポリチアゾール類、ポリビニルピリジン類またはポリビニルイミダゾール類等を挙げることができる。このうち最も好ましい塩基性ポリマーは、ポリベンズイミダゾール類である。また、図3および図4においては、理解しやすいよう、燃料ガス流路19および酸化剤ガス流路20がそれぞれ各セル15において直交に、かつ直線に流れる場合の斜視図を示しているが、蛇行流路サーペンタインで流れる場合、燃料ガスおよび酸化剤ガスがそれぞれ下から上へまたは上から下へ流れる場合、または、その逆に流れる場合等、どのような流路でも構わない。ここで、PBI-リン酸電極を備えるセル15における、電圧とリン酸量とセル15の抵抗との関係について詳細に説明する。膜電極接合体16を有するセル15において、電圧とリン酸量とセル15の抵抗との関係について測定した。なお、リン酸量については膜電極接合体16毎の総リン酸として測定し、セル15の抵抗については一般的な抵抗を測定する機械を用いて測定した。図5は、PBI-リン酸電極を備える燃料電池のセル電圧、総リン酸量およびセル抵抗の相関を示す図である。図5に示すように、総リン酸量g/膜電極接合体16MEAの量が経時的に減少するに当たり、セル15の抵抗mΩが上昇していることがわかる。さらに、図5に示すグラフから、リン酸量およびセル15の抵抗だけでなく、セル15の電圧単位V、0.2A/cm2についても相関があることがわかる。この結果から、燃料電池においてリン酸が溶出し発電性能が低下する中で、電極抵抗の上昇が見られ、これらには相関があるということが確認できた。すなわち、この電極抵抗をモニタリングし、リン酸溶出を予測、算出し、所定量の抵抗上昇の際にリン酸の補給を行い、発電性能の低下を防止することができるということが示された。さらに、詳細なリン酸の補給制御方法の例について、以下説明する。例えば、燃料ガスおよび/または酸化剤ガスアノードガスおよび/またはカソードガスのそれぞれのガスの流路が、リン酸の流路となる場合について説明する。図6は、実施の形態に係る燃料電池のリン酸補給制御方法における、スタックへのリン酸の補給方法の第一の例を示す概略図である。スタック6の抵抗が上昇していない場合には、制御装置と接続されている三方バルブは、燃料電池におけるアノードガスおよび/またはカソードガスが通常の流れとなる方向をとっている図示せず。しかし、スタック6の抵抗が所定量上昇した場合に、制御装置が作動し、接続されている三方バルブの方向が変化する。この場合、図6に示す矢印の流路をアノードガスおよび/またはカソードガスが通る。矢印の流路を通ることによって、図中に示すリン酸溶液槽の中のリン酸を乗せながらアノードガスおよび/またはカソードガスがスタック6に流れ、その結果、各モジュール内にリン酸が補給される。図6のリン酸溶液槽は模式的に示したもので、実際にはバブリング構造となっている。図7は、実施の形態に係る燃料電池のリン酸補給制御方法における、スタックへのリン酸の補給方法の第二の例を示す概略図である。この場合には、直接、リン酸溶液槽と制御装置とが接続されている。スタック6の抵抗が上昇していない場合には、リン酸溶液槽中のリン酸がアノードガスおよび/またはカソードガスの流路へと流れ出ない溶液槽の構造となっている。しかし、スタック6の抵抗が上昇した場合には、制御装置が作動し、接続しているリン酸溶液槽中のリン酸が霧状に噴射され、アノードガスおよび/またはカソードガスの流路を矢印の流れに乗せて、各モジュール内へとリン酸が補給される。なお、図6および図7では、アノードガスおよび/またはカソードガスの流路に乗せてリン酸を補給する場合について述べたが、リン酸のみ流す為の流路をスタック6および/またはセル15に形成しても構わない。上述の実施の形態において、様々なリン酸補給制御システム1、それを備える燃料電池、および、リン酸補給制御方法について説明してきたが、これらの構成または工程等は一例であり、スタック6の抵抗および/またはセル15の抵抗の変化の情報を利用しリン酸を補給するという原理を利用するものであれば、どのようなリン酸補給制御システム、それを備える燃料電池、および、リン酸補給制御方法でも構わない。例えば、当該技術分野において公知であるその他のシステム、構成要素または工程等をさらに含んでいても構わない。上述した実施の形態では、運転中の燃料電池について経時的に抵抗を測定する場合について述べたが、燃料電池が停止時であってもリン酸は溶出する可能性がある為、停止時において本発明を実施しても構わない。また、上述の実施の形態において、スタック6の抵抗および/またはセル15の抵抗の変化の情報から推定、算出される、当該スタック6および/またはセル15に補給すべき当該スタック6および/またはセル15から溶出したリン酸の量は、例えば、予め膜電極接合体16毎の抵抗変化レベルに対する当該膜電極接合体16毎に補給すべきリン酸の量を測定しておき、その情報をリン酸補給制御システム1に記憶させておけばよい。スタック6の抵抗および/またはセル15の抵抗の変化は、例えば、直近の所定の期間の移動平均をとって調べることができる。抵抗の値だけでなく、時間変化率を考慮して、リン酸を補給するかどうか、また、補給する量を決定してもよい。さらに、本実施の形態に係るリン酸補給制御システム1の流れの一例について、フローチャートを用いて詳細に説明する。図8は、本発明に係る燃料電池のリン酸補給制御システムの動作の一例を示すフローチャートである。図8に示すように、燃料電池が作動すると、燃料電池のリン酸補給制御が開始し、燃料電池の本体であるスタック6および/またはセル15にかかる抵抗の測定を、抵抗測定部2において行うステップS1。次に、当該スタック6および/またはセル15にかかる抵抗の変化を抵抗変化抽出部3が抽出しステップS2、前述したように抽出した抵抗の変化の情報を、リン酸補給部4に送る。リン酸補給部4は当該抵抗の変化の情報を受け取り、所定の値以上の増加があるかどうか判定するステップS3。所定の値以上の増加がなければステップS3;NO、ステップS1に戻って抵抗の測定から繰り返す。所定の値以上の増加があった場合ステップS3;YES、燃料電池のスタック6および/またはセル15に補給すべきリン酸の量を推定、算出し、スタック6および/またはセル15へ推定、算出したリン酸量を補給するステップS4。そして、ステップS1に戻って、抵抗の測定から繰り返す。なお、補給するリン酸の量は、受け取った抵抗の変化量の情報から得られ、それに相関依存し、推定、算出される量である。すなわち、スタック6および/またはセル15の抵抗が増加上昇するほど、リン酸が溶出しているということに繋がる為図5参照、当該溶出量に相当する量のリン酸を補給する。このように、本発明に係る燃料電池のリン酸補給制御システム1、それを備える燃料電池、および、燃料電池のリン酸補給制御方法によれば、溶出した量に対して適切量のリン酸を補給することができる。すなわち、リン酸溶出による性能低下をリン酸の補給によって最小化とすることができ、さらに、溶出したリン酸量に対して適切量のリン酸を補給できる為、補給するリン酸量およびそのコストについても最小限とすることができる。この為、リン酸溶液槽のためのスペースについても最小限とすることができ、燃料電池の装置の小型化が可能であり、耐久性の向上も図ることができる。なお、本発明は、前述したように、最もリン酸溶出量の少ないPBI-リン酸電極を用いる燃料電池に使用することにより、リン酸補給量減少によるコスト削減をさらに図ることができる。また、実施の形態において、主としてアノードガス導入口流路および/またはカソードガス導入口流路からリン酸を補給する例について述べたが、いずれかの導入口から補給する場合、生成水ができる為、カソードガス導入口流路からリン酸を補給する方がより効果的である。