排気経路にDOCとDPFとを配置し、DPFのPM堆積推定値が所定の再生要求値に至った後、制御手段がDPF再生手段にポスト噴射によるDPFの再生処理を実施させ、排気中に未燃燃料を混入させることにより、DOCでの未燃燃料の触媒燃焼で排気温度を上昇させて、DPFに堆積したPMを焼却させ、所定のDPF再生の完了条件が満たされたら、制御手段がDPFの再生処理を完了させるようにしたディーゼルエンジンにおいて、DPFのPM堆積推定値が所定の再生要求値に至った後、排気流量とDOC入口排気温度に基づいて、制御手段がポスト噴射量を演算し、ポスト噴射によるDPFの再生処理を実施させた後、制御手段がDOC出口排気温度の検出値と、DOCの劣化がない場合のDOC出口排気温度の理論値とを比較し、DOC出口排気温度の検出値がDOC出口排気温度の理論値よりも低い場合には、制御手段がポスト噴射量を減量補正する、ことを特徴とするディーゼルエンジン。《問題》DOCの劣化で未燃燃料がDOCをスリップする不具合を防止することができない。DOC出口排気温度が高まるのに応じてポスト噴射量を増加させるようになっているため、DOCが劣化している場合であっても、高負荷時にはメイン燃料噴射量の増加でDOC出口温度が高まり、DOCの酸化能力を越える量のポスト噴射が実施され、DOCの劣化で未燃燃料がDOCをスリップする不具合を防止することができない。未燃燃料がDOCをスリップすると、下流のDPFで未燃燃料が火炎燃焼し、その燃焼熱でDPFが熱損傷することがある。本発明の課題は、DOCの劣化で未燃燃料がDOCをスリップする不具合を防止することができるディーゼルエンジンを提供することにある。請求項1に係る発明の発明特定事項は、次の通りである。図1、図2に例示するように、排気経路にDOCとDPFとを配置し、DPFのPM堆積推定値が所定の再生要求値に至った後、制御手段がDPF再生手段にポスト噴射によるDPFの再生処理を実施させ、排気中に未燃燃料を混入させることにより、DOCでの未燃燃料の触媒燃焼で排気温度を上昇させて、DPFに堆積したPMを焼却させ、所定のDPF再生の完了条件が満たされたら、制御手段がポスト噴射によるDPFの再生処理を完了させるようにしたディーゼルエンジンにおいて、図1、図2に例示するように、DPFのPM堆積推定値が所定の再生要求値に至った後、排気流量とDOC入口排気温度に基づいて、制御手段がポスト噴射量を演算し、ポスト噴射によるDPFの再生処理を実施させた後、制御手段がDOC出口排気温度の検出値と、DOCの劣化がない場合のDOC出口排気温度の理論値とを比較し、DOC出口排気温度の検出値がDOC出口排気温度の理論値よりも低い場合には、制御手段が排気流量とDOC入口排気温度に基づいて演算するポスト噴射量を減量補正する、ことを特徴とするディーゼルエンジン。請求項1に係る発明は、次の効果を奏する。《効果》DOCの劣化で未燃燃料がDOCをスリップする不具合を防止することができる。図1、図2に例示するように、DOC出口排気温度の検出値がDOC出口排気温度の理論値よりも低い場合には、制御手段がポスト噴射量を減量補正するので、DOCが劣化している場合には、DOC出口排気温度の検出値がDOC出口排気温度の理論値よりも低くなることにより、ポスト噴射量が減量補正され、DOCの酸化能力を越える量のポスト噴射が防止され、DOCの劣化で未燃燃料がDOCをスリップする不具合を防止することができる。図1、図2は本発明の実施形態に係るディーゼルエンジンを説明する図であり、この実施形態では、コモンレール式の水冷立形直列多気筒ディーゼルエンジンについて説明する。このディーゼルエンジンは、次のように構成されている。シリンダブロックの上部にシリンダヘッドを組み付け、シリンダブロックの前部にエンジン冷却ファンを配置し、シリンダブロックの後部にフライホイールを配置している。シリンダヘッドの横一側には排気マニホルドを組み付け、排気マニホルドに過給機を組み付け、過給機の下流の排気経路に排気処理装置を配置している。燃料タンクに燃料サプライポンプを介してコモンレールを接続し、コモンレールに各気筒毎の燃料インジェクタを接続している。フライホイールにパルサロータを取り付け、動弁カム軸にカム軸ロータを取り付け、パルサロータにピックアップコイルを対向させ、カム軸ロータに気筒判別センサを対向させ、ピックアップコイルでエンジン実回転数とクランク角度とを検出し、気筒判別センサで所定の気筒の上死点が圧縮上死点であるか排気上死点であるか等、各気筒の燃焼行程を検出する。目標回転数検出センサで調速レバーの調速位置、すなわちエンジン目標回転数を検出する。ピックアップコイルと気筒判別センサと目標回転数検出センサとを制御手段を介して燃料インジェクタの電磁弁に連携させている。制御手段は、エンジン目標回転数とエンジン実回転数とに基づいて燃料噴射量を演算し、クランク角度に基づいて、所定タイミングで燃料インジェクタの電磁弁を開閉し、燃料インジェクタから所定タイミングで所定量のメイン噴射を行う。制御手段は、マイコンである。排気処理装置の構成は、次の通りである。ケーシング内にDOCとDPFとを収容している。上流にDOCを配置し、下流にDPFを配置している。DOCは、セラミックのハニカム担体で、酸化触媒を担持させ、セルの両端を開口したフロースルータイプで、セルの内部を排気が通過するようになっている。DPFは、セラミックのハニカム担体で、隣合うセルの端部を交互に目封じたウォールフロータイプである。セルの内部とセルの壁を排気が通過し、セルの壁でPMを捕捉する。DOCの入口側にはDOC入口排気温度センサを配置し、DOCの出口側にはDOC出口排気温度センサを配置している。DOCとDPFとの間にDFF入口排気温度センサを配置している。また、DOCとDPFとの間にDPF入口排気圧センサを配置し、DPFの入口側と出口側との間に入口側と出口側の排気圧の差圧を検出する差圧センサを配置している。DOC入口排気温度センサとDOC出口排気温度センサとDFF入口排気温度センサとDPF入口排気排気圧センサと差圧センサとは制御手段を介して燃料インジェクタの電磁弁に連携させている。制御手段は、燃料噴射量とDPF入口排気温度とに基づいてDPFの第1のPM堆積推定値を演算するとともに、DPF入口排気圧とDPFの入口側と出口側の差圧に基づいてDPFの第2のPM堆積推定値を演算する。第1のPM堆積推定値と第2のPM堆積推定値のいずれかが所定の再生要求値に至った後、制御手段がDPF再生手段にDPFの再生処理を実施させる。DPF再生手段は、コモンレールシステムとDOCとの組み合わせからなり、DPFの再生処理は燃料インジェクタからメイン噴射の後にボスト噴射を行い、その未燃燃料をDOCで触媒燃焼させることにより行う。図1、図2に示すように、排気経路にDOCとDPFとを配置し、DPFのPM堆積推定量が所定の再生要求値に至った後、制御手段がDPF再生手段にポスト噴射を実施させ、排気中に未燃燃料を混入させることにより、DOCでの未燃燃料の触媒燃焼で排気温度を上昇させて、DPFに堆積したPMを焼却させ、所定のDPF再生完了条件が満たされたら、制御手段がポスト噴射によるDPFの再生処理を完了させるようにしている。図1、図2に示すように、DPFのPM堆積推定値が所定の再生要求値に至った後、排気流量とDOC入口排気温度に基づいて、制御手段がポスト噴射量を演算し、ポスト噴射を実施させた後、制御手段がDOC出口排気温度の検出値と、DOCの劣化がない場合のDOC出口排気温度の理論値とを比較し、DOC出口排気温度の検出値がDOC出口排気温度の理論値よりも低い場合には、制御手段が排気流量とDOC入口排気温度に基づいて演算するポスト噴射量を減量補正する。制御手段による処理の流れは次の通りである。ステップでDPFのPM堆積推定値がDPF再生要求値に至ったか否かが判定され、判定が否定の場合には、判定が肯定されまでステップを繰り返す。ステップでの判定が肯定されると、ステップでDOCの推定温度が活性化温度に至っているか否かが判定され、判定が否定の場合には、判定が肯定されまでステップを繰り返す。ステップでの判定が肯定の場合にはステップで排気流量とDOC入口排気温度に基づいてポスト噴射量を演算し、ステップでポスト噴射によるDPFの再生処理を実施する。次にステップでポスト噴射を実施し、ステップでDOC出口排気温度を検出し、ステップでDOC出口排気温度の検出値がDOC出口温度の理論値よりも低いか否かが判定される。ステップでの判定が肯定である場合には、ステップでDOC出口排気温度の検出値がDOC出口排気温度の理論値との温度偏差に基づいてポスト噴射量を減量補正する。次に、ステップでDOCの推定温度が活性化温度に至っているか否かが判定され、判定が否定の場合には判定が肯定されるまでステップが繰り返され、判定が肯定されると、ステップでポスト噴射が実施される。次に、ステップでDPF再生の終了条件が満たされたか否かが判定され、判定が肯定の場合にはステップでポスト噴射によるDPFの再生処理を完了する。ステップでの判定が否定の場合には、ステップでDPF再生の終了条件が満たされたか否かが判定され、判定が肯定である場合には、ステップでポスト噴射によるDPFの再生処理を完了し、判定が否定である場合にはステップに戻る。ステップで判定が否定の場合にはステップに戻る。DOCの推定温度は、DOC入口排気温度、DOCの比熱、DOCからの放熱等に基づいて制御手段が演算する。DOCの活性化温度は250°Cである。ポスト噴射量は、DPF入口排気温度の目標温度を600°Cとし、DPF入口排気温度、DOC入口排気温度、排気流量に基づいて制御手段が演算する。排気流量は吸気量とメイン噴射量とDOC入口排気温度から制御手段が演算する。ポスト噴射は、コモンレールシステムのインジェクタから、圧縮上死点付近でのメイン噴射の後、排気行程中に行う。DOC出口排気温度の理論値は、DOCの推定温度、DOCの劣化がない場合の酸化能力、ポスト噴射量に基づいて制御手段が演算する。DPFの再生処理の完了条件は、DPF入口排気温度が600°C以上に至っている再生進捗積算時間が15分を経過した時とする。