筐体と、外周面にねじ山部が形成され、前記筐体の内部において軸方向に移動するシャフトと、前記シャフトの外周面に配置され、前記ねじ山部に対応するねじ溝部が内周面に凹設されたねじ管体と、前記シャフトに上方への付勢力を与える弾性体と、を備え、前記弾性体の付勢力によって前記ねじ山部と前記ねじ溝部は軸方向に密着される、レべリングモーター。前記弾性体はコイルばねであり、上端部が前記シャフトの下端部に連結され、下端部が前記筐体の底面に支持される、請求項1に記載のレべリングモーター。前記弾性体の外周面は前記ねじ管体の下端部側の内周面に支持されて水平方向への遊動が制限される、請求項1に記載のレべリングモーター。前記弾性体の外周面は前記ねじ管体の下端部側の内周面に支持されて水平方向への遊動が制限される、請求項2に記載のレべリングモーター。前記筐体の底面から上方に向けて突設され、前記弾性体の水平方向への遊動を制限する突出部をさらに備える、請求項3に記載のレべリングモーター。前記筐体の底面から上方に向けて突設され、前記弾性体の水平方向への遊動を制限する突出部をさらに備える、請求項4に記載のレべリングモーター。前記シャフトと前記弾性体との間に介装され、球状に形成された連結具をさらに備える、請求項1に記載のレべリングモーター。前記連結具と前記弾性体との間に介装され、前記連結具の下側を支持する接触部材をさらに備える、請求項7に記載のレべリングモーター。前記接触部材は、円盤状を呈する、請求項8に記載のレべリングモーター。外周面にねじ山が形成されたシャフトと、前記シャフトの外周面に配置され、回転力を内周面に形成されたねじ溝を介して前記ねじ山に伝えて前記シャフトを軸方向に送るねじ管体と、前記ねじ山の上面が前記ねじ溝に密着されるように前記シャフトの下端部側に配置されて上方への付勢力を与える弾性体と、を備える、レべリングモーター。本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、レべリングモーターのシャフトの送り中におけるねじ山の隙間を極力抑え得る構造を有することにより、送り誤差を極力抑えることのできるレべリングモーターを提供するところにある。上記の目的を達成するために、本発明は、筐体と、外周面にねじ山部が形成され、前記筐体の内部において軸方向に移動するシャフトと、前記シャフトの外周面に配置され、前記ねじ山部に対応するねじ溝部が内周面に凹設されたねじ管体と、前記シャフトに上方への付勢力を与える弾性体と、を備え、前記弾性体の付勢力によって前記ねじ山部と前記ねじ溝部は軸方向に密着されるレべリングモーターを提供する。これにより、ねじ山部とねじ溝部との間の隙間が除去されて、レべリング誤差を極力抑えることができる。また、本発明に係るレべリングモーターにおいて、前記弾性体はコイルばねであり、上端部が前記シャフトの下端部に連結され、下端部が前記筐体の底面に支持される。これにより、シャフトの下端が支持されて、正確な密着力を与えることができる。さらに、本発明に係るレべリングモーターにおいて、前記弾性体の外周面は前記ねじ管体の下端部側の内周面に支持されて水平方向への遊動が制限される。これにより、弾性体の不要な遊動が防止されて、作動信頼性を高めることができる。さらに、本発明に係るレべリングモーターは、前記筐体の底面から上方に向けて突設され、前記弾性体の水平方向への遊動を制限する突出部をさらに備える。これにより、弾性体の水平方向への遊動を防止することができる。さらに、本発明に係るレべリングモーターは、前記シャフトと前記弾性体との間に介装され、球状に形成された連結具をさらに備える。これにより、シャフトと弾性体との間の負荷を極力抑えつつも、軸方向に正確に付勢力を伝えることができる。さらに、本発明に係るレべリングモーターは、前記連結具と前記弾性体との間に介装され、前記連結具の下側を支持する接触部材をさらに備える。これにより、弾性体と連結具との間の摩擦力を極力抑えることができる。さらに、本発明に係るレべリングモーターにおいて、前記接触部材は、円盤状を呈する。これにより、連結具を有効に支持することができる。一方、本発明は、外周面にねじ山が形成されたシャフトと、前記シャフトの外周面に配置され、回転力を内周面に凹設されたねじ溝を介して前記ねじ山に伝えて前記シャフトを軸方向に送るねじ管体と、前記ねじ山の上面が前記ねじ溝に密着されるように前記シャフトの下端部側に配置されて上方への付勢力を与える弾性体と、を備えるレべリングモーターを提供する。これにより、レべリングモーターの軸方向の制御を正確に行うことができる。本発明に係るレべリングモーターは、付勢力を用いてねじ山の隙間を除去することができるので、シャフトの送り誤差を極力抑えることができ、その結果、ヘッドランプの照射角を精度よく制御することができるという効果がある。また、シャフトと弾性体との間の連結部位に接触面積を最小化させ得る部材を配置し、筐体の底部に弾性体の遊動を防止する構成要素を形成することにより、送り誤差を除去するための部材の作動の信頼性が一層向上するという効果がある。以下、添付図面に基づき、本発明の好適な実施形態によるレべリングモーターを詳述する。図3は、本発明に係るレべリングモーターを示す側断面図である。以下、シャフト11が引き出される方向を上側または上方とし、シャフト11が引き込まれる方向を下側または下方とする。筐体20は、内部に電磁気力によってシャフト11を上下動させる部品を収容し、内部が概ね筒状を呈する。前記シャフト11は、上述したように、筐体20の中心から上下に向けて移動しつつヘッドランプの照射角を調節する。シャフト11は、外周面の一部にねじ山部12がスクリュー状に形成されている。前記シャフト11の外周側にはねじ管体21が配置されており、前記ねじ管体21の外周面には前記ねじ山部12の形状に対応するねじ溝部22が凹設される。前記ねじ山部12は、前記ねじ溝部22の回転力によって上方または下方に移動されるように噛合されているが、前記ねじ溝部22を内周面に凹設するねじ管体21はレべリングモーター10の内部に配置された電磁気的な相互作用をする装置によって回転運動をすることとなる。一方、前記ねじ管体21は、その外周側に配置されるマグネットとコイルとの間の相互作用によって直接的に回転する部材であってもよく、別のモーターによって回転力を伝達される部材であってもよい。前記シャフト11の下端部はシャフトが下方に最大限に引き込まれたときに筐体12の底面に隣接して配置され、上端部は上側に露出されて配置される。前記シャフト11の上端部には、好ましくは、ボール13が冠設されるが、このボール13は、ヘッドランプの特定の個所にボールジョイント方式により冠設されて押したり引っ張ったりする動作をしつつ照射角を調節する役割を果たす。本発明の概念により、前記ねじ山部12とねじ溝部22との間の密着力を強化して隙間を極力抑えるために、前記シャフト11の下端部側には弾性体32が配置される。前記弾性体32は、シャフト11を上方に付勢する付勢力を与えるように上端部がシャフト11の下端部に連結され、下端部側は筐体20に支持される。好ましくは、前記弾性体32は概ね円柱状のコイルばねからなる。このため、前記コイルばねの上端部は前記シャフト11の下端部側に連結され、下端部は前記筐体20の底面に支持される。但し、前記弾性体32としては、板ばねやラバーなど付勢力を与え得る部材が前記コイルばねの代わりに使用可能であることはいうまでもない。前記弾性体32はシャフト11の下端部を支持しつつ付勢力を与えるが、これにより、前記ねじ山部12がねじ溝部22に密着可能になる。この場合、上述したように、ねじ管体21の上下方向への送り方向の切り替えやボール13部位の外力によるバックラッシュは前記弾性体32の弾性復元力によって除去可能となる。このため、このような付勢力による隙間部位の補償構造によってレべリングモーター10の送り誤差は極力抑えられるという利点があることに留意されたい。また、前記シャフト11は、ねじ管体21によって回転力を伝達されて上下方向に送られるが、前記弾性体32との接触部位において回転力の伝達によって弾性体がねじれたり過度な負荷を受けたりする虞がある。このため、前記弾性体32の上端部と前記シャフト11の下端部との間には負荷を極力抑えるための部材がさらに配置されることが好ましい。このような概念により、前記弾性体32とシャフト11との間には連結具31が配置される。前記連結具31は、概ね球状若しくは断面楕円状を呈し、これにより、シャフト11の下端部と連結具31との間の接触面積は最小化される。上述したように、弾性体32とシャフト11の下端部との間の接触面積が最小化されるため、上下方向への隙間の除去のための付勢力は正確に伝達されつつも、接触面による負荷は極力抑えられるという利点があることに留意されたい。前記弾性体32がコイル状のばねからなる場合、連結具31と面接触または線接触して所定の摩擦力が形成されるため、弾性体32と連結具31との間の接触面積を最小化させ得る構成要素がさらに配置されることが好ましい。このため、上述した弾性体32と連結具31との間の接触面積を最小化させる概念により、弾性体32の上端部と連結具31との間には接触部材33がさらに配置される。前記接触部材33は、概ね円盤状を呈する部材であり、弾性体32の上端部に配置され、上面が連結具31に接触される。このため、連結具31は上端部および下端部においてそれぞれシャフト11および弾性体32との接触面積を最小化させつつ相互間に支持力を保持することとなるため、作動の信頼性および送り誤差の除去の効果は極大化される。一方、前記弾性体32は筐体20の底面に配置されるが、正確なシャフト11の支持のために、左右方向への遊動は制限される必要がある。このため、前記弾性体32の外周面はねじ管体21の下端部側の内周面に支持されることが好ましい。これにより、ねじ管体の下端部側の中空の内部は弾性体32の遊動を防ぐ一種のストッパーとしての機能をする。但し、前記弾性体32の外周面は筐体20の底面から上方に向けて突き出た円柱状の突出部の内周面に支持されてもよい。また、前記弾性体32がコイルばねである場合、より好ましくは、前記筐体20の底面から上方に向けて突出部図示せずがさらに突設される。前記突出部は、弾性体32の中空の内周面から上方に向けて突き出て前記弾性体32の左右への遊動を防ぐ役割を果たす。上述した構造を有するレべリングモーターは、シャフトのねじ山とねじ管体のねじ溝との間の密着力を付勢力によって保持するため、シャフトの送り誤差を極力抑えることができるというメリットがある。また、シャフトと弾性体との間の連結部位に接触面積を最小化させる部材を配置し、筐体の底部に弾性体の遊動を防止する構成要素を形成することにより、送り誤差を除去するための部材の作動の信頼性が一層向上するというメリットがある。上述したレべリングモーターは、ヘッドランプの照射角を調節するためのモーターを例にとって説明したが、本発明の概念はシャフトが軸方向に送られるような方式の様々なレべリングアクチュエータに適用可能であることはいうまでもない。以上、実施形態および添付図面に基づいて本発明を詳述したが、これらの実施形態および図面によって本発明の範囲が制限されることはなく、本発明の範囲は特許請求の範囲に記載の内容によってのみ制限されるであろう。