帯状をなすバンド部と、前記バンド部の一端に設けられ前記バンド部が挿通可能なバンド挿通孔を有する本体部と、前記バンド挿通孔の内部に揺動可能に設けられ前記バンド部が挿入される前方側から前記バンド部が導出される後方側に向かって片持ち状に延出された弾性係止片とを備え、ワイヤーハーネスに巻きつけた状態の前記バンド部を前記バンド挿通孔に挿通し、前記バンド部を前記弾性係止片に係止させることで前記ワイヤーハーネスを結束する合成樹脂製の結束バンドであって、前記弾性係止片に、前記バンド挿通孔の内部に設けられた止め部とは前後方向に延びる空隙を隔てて係止突起が設けられ、前記係止突起は、前記バンド部が前記バンド挿通孔内において前方側に引っ張られた時に、前記空隙に進入して前記止め部と当接することを特徴とする結束バンド。前記止め部は、前記バンド挿通孔の内側面において、前記弾性係止片の側方に位置して、且つ、前後方向に延びており、前記バンド部が前記バンド挿通孔内において前記弾性係止片側に引っ張られた時に、前記バンド部の側縁と当接することを特徴とする請求項1記載の結束バンド。前記止め部は、前記バンド挿通孔の両内側面に設けられ、前記係止突起は、前記弾性係止片における前記バンド挿通孔の両内側面と対向する位置に配されていることを特徴とする請求項1または請求項2記載の結束バンド。前記弾性係止片には、同弾性係止片から前方に突出する突出部が形成されており、前記突出部は、前記係止突起が前記止め部と当接する際に、前記バンド挿通孔における前記弾性係止片が設けられた面と当接することを特徴とする請求項1乃至請求項3の何れか一項に記載の結束バンド。ところが、この結束バンドを射出成形によって成形する場合、その金型構造はバンド挿入孔が延びる前後方向に型開きする金型に加え、前記空隙を形成するためのスライド金型を必要とするスライド構造をとる必要がある。そのため、成形金型が複雑となり、金型の生産コストが高くなるといった問題がある。本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、成形金型構造を複雑にすることなく結束バンドを形成し、且つ、結束バンドにおける弾性係止片の過度撓みを規制してバンド部の抜けを防ぐことを目的とする。上記の目的を達成する手段として本発明は、帯状をなすバンド部と、前記バンド部の一端に設けられ前記バンド部が挿通可能なバンド挿通孔を有する本体部と、前記バンド挿通孔の内部に揺動可能に設けられ前記バンド部が挿入される前方側から前記バンド部が導出される後方側に向かって片持ち状に延出された弾性係止片とを備え、ワイヤーハーネスに巻きつけた状態の前記バンド部を前記バンド挿通孔に挿通し、前記バンド部を前記弾性係止片に係止させることで前記ワイヤーハーネスを結束する合成樹脂製の結束バンドであって、前記弾性係止片に、前記バンド挿通孔の内部に設けられた止め部とは前後方向に延びる空隙を隔てて係止突起が設けられ、前記係止突起は、前記バンド部が前記バンド挿通孔内において前方側に引っ張られた時に、前記空隙に進入して前記止め部と当接するところに特徴を有する。このような構成の結束バンドによると、係止突起が止め部と当接することで、弾性係止片がバンド挿通孔の前方向に向かって正規の位置よりも過度撓みすることを規制することができる。また、結束バンドを射出成形によって成形する場合、その金型構造はバンド挿入孔が延びる前後方向に片開きする成形金型のみで成形することができる。これにより、金型を簡素化することができ、成形金型のコスト低減を図ることが可能となる。本発明の実施の態様として、以下の構成が望ましい。前記止め部は、前記バンド挿通孔の内側面において、前記弾性係止片の側方に位置して、且つ、前後方向に延びており、前記バンド部が前記バンド挿通孔内において前記弾性係止片側に引っ張られた時に、前記バンド部の側縁と当接する構成としてもよい。このような構成によると、止め部が前後方向に延びて形成されているため、止め部をバンド部の挿入の案内を行うガイドレールとして機能させることができる。すなわち、バンド部を止め部に沿わせて挿入することで、バンド部を正規の位置に案内することできる。また、バンド部を締め付ける際に、バンド部の側縁が、バンド挿通孔の内側面に設けられた止め部と当接することで、バンド部が弾性係止片に対して過度に押圧されることを防することができる。これにより、弾性係止片がその基端を中心として後方向バンド部の締め付け方向に過度に撓んで回転し、破損することを防止することができる。また、止め部をガイドレールとして利用することで、止め部とガイドレールとを別々に形成する必要がなく、結束バンドが大型化することを防止することができる。前記止め部は、前記バンド挿通孔の両内側面に設けられ、前記係止突起は、前記弾性係止片における前記バンド挿通孔の両内側面と対向する位置に配されている構成としてもよい。このような構成によると、止め部を一対設けると共に、係止突起を一対設けたことで、弾性係止片がバンド挿通孔の前方向に向かって過度撓みすることを確実に防止することができる。前記弾性係止片には、前記弾性係止片の前面より前方に突出する突出部が形成されており、前記突出部は、前記係止突起が前記止め部と当接する際に、前記バンド挿通孔における前記弾性係止片が設けられた面と当接する構成としてもよい。このような構成によると、係止突起が止め部と当接する際に、突出部がバンド挿通孔の弾性係止片が設けられた面に当接するので、弾性係止片がバンド挿通孔の前方向に向かって正規の位置よりも過度撓みすることをより確実に規制することができる。本発明によれば、成形金型構造を複雑にすることなく結束バンドを成型し、且つ、結束バンドにおける弾性係止片の過度撓みを規制してバンド部の抜けを防ぐことができる。<実施形態1>本発明の実施形態1について図1乃至図7を参照して説明する。本実施形態の結束バンド10は、合成樹脂製であって、射出成形によって成形されている。この結束バンド10は、図1及び図2に示すように、箱型状の本体部11、その本体部11から延びる帯状のバンド部30を備えて構成されており、本体部11とバンド部30とは一体に形成されている。尚、以下の説明において、上下方向とは図1における上下方向を基準とし、前後方向とは図1における紙面と直交する方向を基準とし、結束バンド10のバンド挿入側図1の紙面手前側を前側とする。本体部11は、図3に示すように、図示しないワイヤーハーネスに巻き付けられたバンド部30が挿入されるバンド挿通孔12を有している。このバンド挿通孔12は、前後方向に貫通した形態で、且つ、幅方向に長めの形態とされている。バンド挿通孔12の幅方向両側面には、バンド部30を正規の位置に案内する一対のガイドレール本発明の止め部の一例15が突設して設けられている。両ガイドレール15は断面略方形をなし、図4及び図6に示すように、前後方向に直線的に延びて形成されている。また、図6に示すように、バンド挿通孔12の天井面12Aとガイドレール15との間の距離は、バンド部30の厚み寸法よりも僅かに大きく設定されている。これにより、バンド部30は、バンド挿通孔12におけるバンド挿通孔12の天井面12Aとガイドレール15との間の位置に挿入可能とされている。バンド挿通孔12の底面12Bには、図1及び図2に示すように、弾性係止片13が両ガイドレール15と幅方向に間隔をあけて配置されている。弾性係止片13は、図5及び図6に示すように、バンド部30が挿入される前方側からバンド部30が導出される後方側に向かって片持ち状に延出された形態をなし、本体部11と一体に形成されている。弾性係止片13は、バンド挿通孔12の底面12Bと繋がる部分を一頂点とする側面視略三角形状をなしている。この弾性係止片13における前方側の面13Aは、バンド挿通孔12の底面12Bから上方に向かって真っ直ぐ立ちあがり、後方側の面13Bは、バンド挿通孔12の底面12Bから上方に向かって斜め後方に真っ直ぐ延びて形成されている。また、弾性係止片13の上方側の面は、前方側の面13Aの上端縁から後方側の面13Bの上端縁に向かって、バンド挿通孔12の天井面12Aと平行に形成されている。また、バンド挿通孔12の底面12Bは、弾性係止片13の基端を境に後方側が僅かに低く形成されている。弾性係止片13の上面には、図5に示すように、係止爪14が前後方向に複数条本実施形態では三条並んで形成されている。この係止爪14は、図6に示すように、ガイドレール15の上面の位置よりも上方に配置されている。また係止爪14の前方側の面は、上方に向かって斜め後方に真っ直ぐ延びた前方傾斜面14Aとされている。また、この弾性係止片13はその基端を中心として回り方向に撓み変形可能とされ、前後方向に揺動可能とされている。これにより、弾性係止片13はバンド部30がバンド挿通孔12の前方側から挿通される時には、バンド部30と係止爪14とが当接することによって、弾性係止片13が後方向に押し倒されて撓み変形するようになっている。一方、バンド部30は、図1及び図2に示すように、本体部11の下方からほぼ一定幅で延びる細長い板状をなし、先端がやや先細りした形態に形成されている。バンド部30の板厚は、図示しないワイヤーハーネスを束ねることができるように可撓性を有する程度の厚みに形成されている。また、バンド部30の幅寸法は、バンド挿通孔12の幅寸法とほぼ同一に設定されている。バンド部30の幅方向の両端部には、図1に示すように、バンド部30の長さ方向に延びる一対のガイドリブ31が形成されている。この両ガイドリブ31は、バンド部30を締め付ける際に、バンド部30が弾性係止片13側下方向に過度に引っ張られる場合においても、バンド挿通孔12のガイドレール15によって、バンド部30が弾性係止片13に対して過度に押圧されることを規制し、弾性係止片13がその基端を中心として後方向バンド部30の締め付け方向に回転して過度に撓み、破損することを防止する役割を果たしている。両ガイドリブ31の間には、バンド部30の長さ方向に沿って一定間隔に複数の係止歯32が形成されている。この係止歯32は、図6に示すように、バンド部30が本体部11のバンド挿通孔12に挿入された時に、弾性係止片13の係止爪14に係止され、バンド部30を本体部11に抜け止め状態に保持する。また、この係止歯32は、バンド部30が弾性係止片13に係止された状態において、バンド部30が前方向に引っ張られると、図7に示すように、弾性係止片13はその基端を中心として前方向に僅かに撓んだ正規の位置まで回転して倒れ込み、バンド挿通孔12の天井面12Aと弾性係止片13の係止爪14とで上下方向からバンド部30を挟持して、バンド部30をバンド挿通孔12から抜けることを規制している。さて、弾性係止片13の両側面には、一対の係止突起16が突設されている。この係止突起16は、弾性係止片13と一体に形成され、図5及び図6に示すように、バンド挿通孔12の底面12Bと接する部分を一頂点とする側面視略三角形状をなしている。係止突起16は、その前方側に位置する面が弾性係止片13の前方側に位置する面13Aと面一に形成され、その上面側に位置する面が前後方向バンド挿通孔12が延びる方向に真っ直ぐ延びて形成されている。また、係止突起16の後方側に位置する面は、弾性係止片13の後方側の面13Bよりも僅かに後方に突出した形態をなしている。また、係止突起16の後端部に位置する頂点部分は面取り加工され、上下方向に延びた面に形成されている。係止突起16の上面は、図4及び図6に示すように、ガイドレール15の下面と上下方向に対向するように配置されている。これにより、係止突起16の上面とガイドレール15の下面との間には前後方向に延びる僅かな空隙Gが形成されている。これにより、係止突起16の上面とガイドレール15の下面との間の空隙Gは、バンド挿通孔12を形成する前後方向に型開きする図示しない成形金型によって、容易に形成することができる。また、係止突起16は、バンド部30が弾性係止片13に係止された状態において、バンド部30が前方向に引っ張られると、図7に示すように、ガイドレール15の下面と係止突起16の上面との間に形成された空隙Gに進入して、係止突起16の後端部とガイドレール15の下面とが当接する構成となっている。本実施形態の結束バンド10は上記のような構造であって、続いて本体部11へのバンド部30の組付け方法を簡単に説明し、バンド部30を本体部11に組み付けた状態における作用効果を説明する。まず、複数のワイヤーハーネスにバンド部30をループ状に巻き付けた状態でバンド部30をバンド挿通孔12に挿入する。詳しくは、バンド部30は係止歯32が形成された面が内側となるようにワイヤーハーネスに巻き付け、その先端をバンド挿通孔12の前方側から挿入する。このとき、弾性係止片13は、バンド部30によって後方に向かって押し倒され、後方に向かって撓み変形させられる。そして、ワイヤーハーネスの締め付けが終わったところで、弾性係止片13は、ワイヤーハーネスの弾性によって前方向に引っ張られ、弾性係止片13の係止爪14は、図5に示すように、バンド部30の係止歯32を係止して、ワイヤーハーネスを結束する。次に、バンド部30が弾性係止片13に係止された状態において、バンド部30をバンド挿通孔12の前方向から引き抜こうとする場合の作用効果について説明する。このバンド部30が弾性係止片13に係止された状態において、図6に示すように、バンド部30をバンド挿通孔12の前方向から引き抜こうとする力が作用すると、係止爪14が係止歯32に引っ掛かり、弾性係止片13はバンド部30の抜け方向、すなわち、前方向に向かって正規の位置まで撓み変形する。この撓み変形によって、バンド部30は弾性係止片13の係止爪14とバンド挿通孔12の天井面12Aとによって上下方向から挟持され、バンド部30はバンド挿通孔12から抜け止めされる。ところが、バンド部30が前方向に強く引っ張られすぎると、係止歯32が係止爪14を前方向に更に引っ張った状態となり、弾性係止片13が正規の位置よりもその基端を中心として回り方向に過度に撓み変形しようとする。しかしながら、本実施形態においては、弾性係止片13の側面に設けられた両係止突起16が空隙Gに進入して両ガイドレール15と当接することで弾性係止片13が過度に撓み変形することを防止し、弾性係止片13が正規の位置よりも前方向に撓むことを防止することができる。また、係止突起16とガイドレール15との間に形成された前後方向バンド挿通孔12が延びる方向に延びる空隙Gは、結束バンド10を射出成形する際に、バンド挿通孔12を成形する前後方向に型開きする金型のみで成形することができる。これにより、スライド金型を必要とする金型構造に比べて、金型の生産コストを低減させることができ、製造コストを低減させることができる。また、係止突起16の後方側に位置する頂点部分は、面取り加工されているため、図7に示すように、係止突起16が空隙Gに進入してガイドレール15によって係止されたときに係止突起16の後端部が破損することなく、ガイドレール15と確実に係止することができるようになっている。<実施形態2>次に実施形態2について図8乃至図11を参照して説明する。実施形態2は、実施形態1における弾性係止片13の形状を変更したものであって、実施形態1と共通する構成、作用、および効果については重複するため、その説明を省略する。また、実施形態1と同じ構成については同一の符号を用いるものとする。実施形態2の弾性係止片20には、図9及び図10に示すように、弾性係止片20の前方側の面20Aから前方に突出する突出部22が一体に形成されている。突出部22は、幅方向に長いブロック状をなし、突出部22の幅寸法は、弾性係止片20の幅寸法と両係止突起21の幅寸法を合わせた寸法に設定されている。また、突出部22は、弾性係止片20の両係止突起21と一体に形成されており、突出部22の上面と係止突起21の上面とが面一状態となるように形成されている。したがって、突出部22は、両係止突起21から前方に突出した形態をなしている。また、突出部22が弾性係止片20の前方側の面20Aより前方側に突出する突出寸法は、係止突起21の後方側の面21Aが弾性係止片20の基端部20Bより後方側に突出する突出寸法とほぼ同じに設定されている。すなわち、バンド挿通孔12に挿通されたバンド部30が前方向に強く引っ張られると、図11に示すように、係止突起21の後端部がガイドレール15の下面と係止突起16の上面との間に形成された空隙Gに進入してガイドレール15の下面と当接すると共に、突出部22の下端部がバンド挿通孔12の底面12Bに当接することで弾性係止片20が過度に撓み変形することをより確実に防止することができるようになっている。<他の実施形態>本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。1上記実施形態では、ガイドレール15と係止突起16とが当接することで弾性係止片13が前方向に過度に撓み変形することを防止する構成としたが、本発明はこのような態様に限定されるものではない。例えば、バンド挿通孔12の内部にガイドレール15が設けられていない結束バンドにおいても、バンド挿通孔12の内部における係止突起16と対向する位置に空隙を介して止め部を形成することで、弾性係止片13が前方向に過度に撓み変形することを防止する構成としてもよい。2上記実施形態では、ワイヤーハーネスを結束する結束バンド10として構成したが、本発明はこのような態様に限定されるものではない。例えば、ワイヤーハーネス保持用のクリップにも応用でき、本体部11のバンド部30が設けられた反対側の面に、クリップなどの車両側への係止構造を設けることで、結束した状態のワイヤーハーネスを車両のパネルなどに固定する構成としてもよい。3上記実施形態では、弾性係止片13に係止爪14を三条形成した構成としたが、本発明はこのような態様に限定されるものではなく、例えば、弾性係止片13に二条の係止爪や四条以上の係止爪を構成してもよい。