"自動車側に固定又は持ち込まれて搭載され、身体障害者用福祉車両であることの認証情報の伝達を行う車両側認証情報伝達手段と、駐車場側に固定され、前記認証情報の入出力を行う駐車場側認証情報伝達手段と、前記駐車場側認証情報伝達手段をネットワーク回線に接続して前記認証情報の送受信を可能にするための駐車場側サーバーと、ネットワーク回線と、前記認証情報をネットワーク回線を介して受信、認証、蓄積、判断、及び送信といった夫々の処理を行う認証情報処理サーバーと、前記認証情報との整合が得られない車両の駐車を防止する非認定車両の駐車防止手段と、から構成される身体障害者用福祉車両識別システムであって、前記車両側認証情報伝達手段より送信される認証情報を、前記駐車場側認証情報伝達手段により受信し、該認証情報を前記駐車場側サーバーからネットワーク回線を介して認証情報処理サーバーへと送信し、該認証情報処理サーバーは、ネットワーク回線を介して認証された蓄積データに基づいて受信した認証情報とのマッチングを行い、適合車両かどうかの判断をし、該判断結果情報をネットワーク回線を介して前記駐車場側サーバーへと送信し、該駐車場側サーバーは、該判断結果情報に基づいて前記非認定車両の駐車防止手段を作動させることを特徴とする身体障害者用福祉車両識別駐車場システム。前記車両側認証情報伝達手段が、記憶媒体に記憶された認証情報に基づき、該認証情報を電波を用いて駐車場側認証情報伝達手段と相互通信する構成であることを特徴とする請求項1に記載の身体障害者用福祉車両識別システム。前記駐車防止手段が、タイヤ止め、警報機、回転灯、又は遮断機のいずれかであることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の身体障害者用福祉車両識別システム。前記車両側認証情報伝達手段が、電波により前記駐車場側認証情報伝達手段と一方向又は相互通信する車載器を利用する構成であって、該車載器が、車両のシガーライターソケットから電源供給を受けるか又はバッテリーを内蔵することで、持ち運び可能な車載器としたことを特徴とする請求項1から請求項3のいずれかに記載の身体障害者用福祉車両識別システム。本発明は、上記問題点に鑑み、既存設備とネートワーク回線を利用することで大掛かりな設備投資を不要としつつ、身体障害者用車両と非身体障害者用車両とを的確に識別して、モラルの欠如した不当な駐車を回避し、ハンディキャップ駐車スペースを確保した本来の趣旨に合致する駐車場環境を実現させるための技術提供を図る。請求項1に係る本発明は、自動車側に固定又は持ち込まれて搭載され、身体障害者用福祉車両であることの認証情報の伝達を行う車両側認証情報伝達手段と、駐車場側に固定され、前記認証情報の入出力を行う駐車場側認証情報伝達手段と、前記駐車場側認証情報伝達手段をネットワーク回線に接続して前記認証情報の送受信を可能にするための駐車場側サーバーと、ネットワーク回線と、前記認証情報をネットワーク回線を介して受信、認証、蓄積、判断、及び送信といった夫々の処理を行う認証情報処理サーバーと、前記認証情報との整合が得られない車両の駐車を防止する非認定車両の駐車防止手段と、から構成される身体障害者用福祉車両識別システムであって、前記車両側認証情報伝達手段より送信される認証情報を、前記駐車場側認証情報伝達手段により受信し、該認証情報を前記駐車場側サーバーからネットワーク回線を介して認証情報処理サーバーへと送信し、該認証情報処理サーバーは、ネットワーク回線を介して認証された蓄積データに基づいて受信した認証情報とのマッチングを行い、適合車両かどうかの判断をし、該判断結果情報をネットワーク回線を介して前記駐車場側サーバーへと送信し、該駐車場側サーバーは、該判断結果情報に基づいて前記非認定車両の駐車防止手段を作動させることを特徴とする身体障害者用福祉車両識別駐車場システムとした。また、請求項2に係る本発明は、前記車両側認証情報通信手段が、記憶媒体に記憶された認証情報に基づき、該認証情報を電波を用いて駐車場側認証情報伝達手段と相互通信する構成であることを特徴とする前記請求項1に記載の身体障害者用福祉車両識別駐車場システムとした。また、請求項3に係る本発明は、前記駐車防止手段が、タイヤ止め、警報機、回転灯、又は遮断機のいずれかであることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の身体障害者用福祉車両識別駐車場システムとした。また、請求項4に係る本発明は、前記車両側認証情報伝達手段が電波により前記駐車場側認証情報伝達手段と一方向又は相互通信する車載器を利用する構成であって、該車載器が、車両のシガーライターソケットから電源供給を受けるか又はバッテリーを内蔵することで持ち運び可能な車載器としたことを特徴とする請求項1から請求項3のいずれかに記載の身体障害者用福祉車両識別システムとした。本発明に係る身体障害者用の福祉車両識別駐車場システムによれば、身体障害者用車両と、非身体障害者用車両とを的確に識別できるため、モラルの欠如した不当な駐車を回避し、福祉の精神から体の不自由な方への利便を図るという、身体障害者用の駐車スペースを確保した本来の趣旨に合致する駐車場環境を実現できるという優れた効果を奏するものである。また、本発明に係る身体障害者用の福祉車両識別駐車場システムによれば、病院や行政などから認証を受けたID等の情報に基づいて作動するため、従来の身体障害者マークなどを、ディスカウントショップ等で購入し、身体障害者用の車両に成りすますといった、最もモラルの欠如した不当な駐車を回避できるという優れた効果を奏するものである。また、請求項2に係る身体障害者用の福祉車両識別駐車場システムによれば、相互通信により、施設内の関連情報を入手できるという優れた効果を奏するものである。また、請求項3に係る身体障害者用の福祉車両識別駐車場システムによれば、既存のタイヤ止めや遮断機を利用でき、大掛かりな設備の入れ替えなどをしなくても済むという経済性にも優れた効果を奏するものである。本発明は、車両側認証情報伝達手段10と、駐車場側認証情報伝達手段20と、駐車場側サーバー30と、ネットワーク回線40と、認証情報処理サーバー50と、駐車防止手段60と、から構成される身体障害者用福祉車両識別システム1であって、認証情報を、サーバーからネットワーク回線40を介して蓄積データに基づいたマッチングを行い、適合車両Sかどうかの判断をし、非認定車両の駐車防止手段60を作動させることを最大の特徴とする身体障害者用福祉車両識別システム1である。以下、実施例を図面を基に説明する。図1は、本発明に係る身体障害者用福祉車両識別システム1における情報の流れ図である。本発明に係る身体障害者用福祉車両識別システム1では、前記身体障害者用福祉車両側通信手段10より送信される認証情報を、前記駐車場側通信手段20により受信し、該認証情報を前記駐車場側サーバー30からネットワーク回線40を介して認証情報処理サーバー50へと送信し、該認証情報処理サーバー30は、ネットワーク回線40を介して認証された蓄積データに基づいて受信した認証情報のマッチングを行い、適合車両Sかどうかの判断をし、該判断結果情報をネットワーク回線40を介して前記駐車場側サーバーへ30と送信し、該駐車場側サーバー30は、該判断結果情報に基づいて前記非認定車両の駐車防止手段を60作動させる。車両側認証情報伝達手段10は、自動車側に固定又は持ち込まれて搭載され、身体障害者用福祉車両Sであることの認証情報の伝達を行う。具体的には、例えば、病院、警察、行政、福祉施設などの公的機関等から予め交付されたIDやパスワード等の数値、文字、又はこれらの組合せによるテキスト情報を、前記駐車場側認証情報伝達手段20に備えられるキーボード、マウス等の入力装置を介して送信する。また、縞模様状の一次元コードバーコードBarcode、マトリックス型二次元コードのQRコード登録商標、磁気ストライプカードmagneticstripecard、ICカードintegratedcircuitcardなどに認証情報を記憶させた記憶媒体から駐車場側認証情報伝達手段20に備えられる各記憶媒体に対応した読み取り装置へ送信する。さらにまた、携帯電話機の赤外線通信機能、メール機能、ブルートゥースBluetooth、あるいは、おサイフケータイ登録商標FeliCaチップを内蔵した携帯電話端末と称される携帯電話機能を用いてもよく、係る通信による場合では認証を受けているという認証情報の送信を一方向の伝達のみならず、携帯電話機の通信機能を介して有用な情報を受け取ることも可能となる。また、請求項2に係る車両側認証情報伝達手段10においては、高速道路の料金システムであるETC電子料金収受システム:ElectronicTollCollectionの車載器のように、電波による送信機能又は送受信機能を有する装置を備え、病院、警察、行政、福祉施設などの公的機関等から予め交付された身体障害者情報等を記憶した記憶媒体から該情報を読み取って、駐車場側認証情報伝達手段20へ電波により送信する。また、前記ETCの車載器をそのまま利用する場合であれば、ECTカードに認証情報を追加し、既存のECT車載器による送信機能又は送受信機能を本システムの車両側認証情報伝達手段として流用する。なお、請求項2に係る車両側認証情報伝達手段10では、認証情報の送信のみならず、認証情報処理サーバーからの広域情報や、駐車場側サーバーからの当該施設情報などを、駐車場側認証情報伝達手段20から受信し、車内モニター等へ表示させるなど相互通信機能を活用することも可能となる。さらになお、請求項4に係る車両側認証情報伝達手段10では、前記駐車場側認証情報伝達手段20とのあいだで電波による一方向又は相互通信する車載器を利用する。具体的には、例えば、該車載器本体内にカードリーダー、送信機、受信機、制御基板、又は電源ユニット等を内蔵させた構成の車載器とすると共に、車両Sのシガーライターソケットから電源供給を受けるか又はバッテリーを内蔵することで持ち運び可能な車載器とする。係る構成を採用した場合では、ETCの車載器を備えていない車両Sを利用する場合や、移乗するような場合でも本システムを利用できるようになる。駐車場側認証情報伝達手段20は、駐車場側に固定され、車両Sの検知や前記認証情報の入出力を行う。具体的には、前記電波による認証情報を受信する受信機や、前記バーコードを読み取るバーコードリーダー、カードリーダー等、前記前記記憶媒体に記憶されている認証情報を読み取るための装置を備え、受信した認証情報を駐車場側サーバー30へ送信する。また、駐車場側認証情報伝達手段20は、認証情報処理サーバー30において判断された認証結果情報を、ネットワーク回線40及び駐車場側サーバー30を介して受信し、非認定車両の駐車防止手段60へと送信する。なお、車両Sの検知については、車両側認証情報伝達手段10から発信された電波の受信や、赤外線センサーなど各種のセンサー63を用いて検知する。駐車場側サーバー30は、前記駐車場側認証情報伝達手段20をネットワーク回線40に接続して前記認証情報の送受信を可能にするためのコンピュータである。前記駐車場側認証情報伝達手段20から受信した認証情報を、ネットワーク回線40に接続されている認証情報処理サーバー50へと送信する。また、駐車場側サーバー30は、認証情報処理サーバー50において判断された認証結果情報を、ネットワーク回線40を介して受信し、駐車場側認証情報伝達手段20へと送信する。ネットワーク回線40は,インターネット等の広域ネットワーク通信網のことであり、有線ネットワークのみならず、携帯電話機端末と電話会社を結ぶ無線ネットワークも含む。認証情報処理サーバー50は、前記認証情報をネットワーク回線40を介して受信、認証、蓄積、判断、及び送信といった夫々の処理を行うコンピュータである。具体的には、病院、警察、地方公共団体、行政、福祉施設などの公的機関等であって、且つ、デジタル認証により認証情報提供者として適切なアクセス権限を有するサーバーから送信された認証情報のみを受信し、データベースに登録記憶する。そして、車両側認証情報伝達手段10から送信されてきた認証情報と、該データベースに蓄積された情報から、適合する認証情報を検索して、その認証結果情報を、ネットワーク回線40及び駐車場側サーバー30を介して非認定車両の駐車防止手段へと送信する。また、この場合において、車両側認証情報伝達手段10が、駐車場側認証情報伝達手段20と相互通信可能な構成を採用している場合であって、当該施設に関する福祉関連情報も当該データベースに蓄積されていれば、係る情報も同時に送信する。駐車防止手段60は、前記認証情報との整合が得られない非認定車両の駐車を防止する。具体的には、主としてフラップ67が自動開閉式のタイヤ止め66以下、単にタイヤ止め66というや遮断機64など、物理的に非認定車両を置けないようにするためのものであり、不当な非認定車両を出られなくするものではない。また、威圧的効果により防止する物としては、回転62灯の発光や警報機61によるサイレンなどがある。なお、請求項3に係る本発明では、タイヤ止め66、警報機61、回転灯62又は遮断機64のいずれかに特定される。図2は、本発明に係る身体障害者用福祉車両識別システム1の全体構成を示す説明図である。図に示されるように、テーマパーク、ホテル、スーパー、百貨店、あるいは公園や図書館など、種々の施設や店舗等の駐車場において、病院、警察、地方公共団体、福祉施設、行政等の公的な第三者機関による認証情報に基づいて、公正性及び公明性の高い認証を可能としている。また、ネットワーク回線40を利用するため、常に更新された新しい認証情報に基づいてハンディキャップ駐車スペースの管理が可能としている。図3は、本発明に係る身体障害者用福祉車両識別システム1に係る第一実施例の実施形態説明図である。なお、図3は、車両側認証情報伝達手段10が駐車場側認証情報伝達手段20に備えられる入力装置を介しての送信や、前記磁気ストライプカード等などに認証情報を記憶させた記憶媒体からカードリーダー等の読み取り装置への送信など、認証情報の送信を一方向に伝達する場合であって、且つ、駐車防止手段60に警報機61と回転灯62を組み合わせた場合の実施例について、その作動状態を例示するものである。図3aはハンディキャップ駐車スペースに身体障害者用福祉車両Sが近づいてきた状態を示しており、警報機61も回転灯62も作動していない。図3bは、車両Sが駐車したことをセンサー63により認識し、所定時間内に認証情報を車両側認証情報伝達手段10より駐車場側認証情報伝達手段20に送信するよう求め、該認証情報が、駐車場側サーバー30及びネットワーク回線40を介して認証情報処理サーバー50へ送られ、認証車両S等であると判断された情報が返信されることにより、警報機61も回転灯62も作動しない駐車状態を示している。図3cは、非認証車両と判断され、警報機及び回転灯が作動している状態を示している。図3dは、ハンディキャップ駐車スペースから車両Sが離れたことをセンサーが察知し、該情報を認証情報処理サーバー50に送信することで、空車状態であることの情報を得たり、作動した警報機61や回転灯62を停止した状態を示している。図4は、本発明に係る身体障害者用福祉車両識別システム1に係る第二実施例の実施形態説明図である。また、図4は、車両側認証情報伝達手段10が駐車場側認証情報伝達手段20に備えられる入力装置を介しての送信や、前記磁気ストライプカード等などに認証情報を記憶させた記憶媒体からカードリーダー等の読み取り装置への送信など、認証情報の送信を一方向に伝達する場合であって、且つ、駐車防止手段にバー式遮断機64を用いた場合の実施例について、その作動状態を例示するものである。図4aはハンディキャップ駐車スペースに身体障害者用福祉車両Sが近づいてきた状態を示しており、車両Sが駐車していない状態ではバー式遮断機64のバー65は遮断状態となっている。なお、図4上では、バー式遮断機64の動作をわかりやすくするため、身体障害者用福祉車両Sに対して90度向きを変えて表している。図4bは前記記憶媒体等から読み取り装置等へ認証情報を送信し、照合の結果、身体障害者用福祉車両Sであると判断された場合に、バー式遮断機64のバー65を持ち上げ、駐車可能となる状態を示している。図4cは駐車中を示し、図4dは退出時に入庫時の認証手続きと同じように、再度記憶媒体等から読み取り装置等へ認証情報を送信する。係る退出情報を認証情報処理サーバー50に送ることで、当該スペースから退出したが空いたという情報を得る。図4eは、その後にバー65を遮断する状態を示している。図5は、本発明に係る身体障害者用福祉車両識別システム1に係る第三実施例の実施形態説明図である。なお、図5は、車両側認証情報伝達手段10が電波による相互通信機能を有し、且つ、駐車防止手段10にタイヤ止め66を用いた場合の実施例について、その作動状態を例示するものである。図5aはハンディキャップ駐車スペースに身体障害者用福祉車両Sが近づいてきた状態を示しており、車両Sが駐車していない状態ではタイヤ止めS装置のタイヤ止めフラップ67は開平しているが、駐車場側認証情報伝達手段20の受信可能領域に電波を発信する車両側認証情報伝達手段10を備えた車両Sが入ると、車両側認証情報伝達手段10から発信される電波により該認証情報を駐車場側認証情報伝達手段20が受信し、前記の認証通信を行う。図5bは照合の結果、身体障害者用福祉車両Sであると判断された場合に、自動開閉式のタイヤ止め66のフラップ67が倒れ、駐車可能状態を示している。図5cは駐車中を示し、図5dは退出時を示し、図5eは身体障害者用福祉車両Sが遠ざかり、車両側認証情報伝達手段10から送信する電波が、駐車場側認証情報伝達手段20が受信し得る領域外となったとき、自動開閉式のタイヤ止66のフラップ67が起き上がり、駐車不可状態となることを示している。"