キャップ部材270と、前記キャップ部材270を貫通して延びる複数の燃料ノズル280とを備える、ガスタービンエンジン100用の燃焼器260であって、前記複数の燃料ノズル280の1以上が、前記キャップ部材270に対して非同一面位置370、380に設けられている、燃焼器260。前記複数の燃料ノズル280が各々、その中に複数のミニチューブ230を含む、請求項1記載の燃焼器260。前記非同一面位置370、380が陥凹位置370を含む、請求項1記載の燃焼器260。前記非同一面位置370、380が突出位置380を含む、請求項1記載の燃焼器260。前記複数のノズル280の1以上が、前記キャップ部材270に対してほぼ同一面位置370、380にさらに設けられる、請求項1記載の燃焼器260。前記複数のノズル280の1以上が陥凹位置370に設けられ、前記複数のノズル280の1以上が突出位置380に設けられる、請求項1記載の燃焼器260。前記複数のノズル280の1以上が陥凹位置370に設けられ、前記複数のノズル280の1以上が突出位置380に設けられ、前記複数のノズル280の1以上がほぼ同一面位置390に設けられる、請求項1記載の燃焼器260。前記複数のノズル280が、中心ノズル300及び複数の外側ノズル310、320、330、340、350、360を含む、請求項1記載の燃焼器260。前記複数の外側ノズル310、320、330、340、350、360の1以上が、非同一面位置370、380に設けられる、請求項8記載の燃焼器260。ガスタービンエンジン100の燃焼器260における燃焼ダイナミックスを緩和する方法であって、前記燃焼器260のキャップ部材270内に複数の燃料ノズル280を配置するステップと、前記キャップ部材270に対する前記燃料ノズル280の位置370、380、390を変化させるステップと、前記燃焼器260を作動させて、前記変化する位置370、380、390における前記燃料ノズル280によって発生される燃焼ダイナミックスを判定するステップとを含む方法。従って、重度の燃焼ダイナミックスを回避するか又は少なくとも緩和する改良型の燃焼器に対する要望が存在する。そのような燃焼器は、そのような燃焼ダイナミックスを回避すると同時に、最少のエミッションを伴う高効率の作動を維持すべきである。従って、本出願は、ガスタービンエンジンで用いられる燃焼器を提供する。本燃焼器は、キャップ部材と、キャップ部材を貫通して延びる複数の燃料ノズルとを含むことができる。燃料ノズルの1以上は、キャップ部材に対して非同一面位置に設けることができる。本出願はさらに、ガスタービンエンジンの燃焼器における燃焼ダイナミックスを緩和する方法を提供する。本方法は、燃焼器のキャップ部材内に複数の燃料ノズルを配置するステップと、キャップ部材に対する燃料ノズルの位置を変化させるステップと、燃焼器を作動させて、変化する位置における燃料ノズルによって発生される燃焼ダイナミックスを判定するステップとを含む。本出願はさらに、ガスタービンエンジンで用いられる燃焼器を提供する。本燃焼器は、キャップ部材と、キャップ部材を貫通して延びる複数の燃料ノズルとを含むことができる。燃料ノズルの1以上は、キャップ部材に対して陥凹位置又は突出位置に設けることができる。本出願のこれらの及びその他の特徴及び改良は、幾つかの図面及び特許請求の範囲と関連させてなした以下の詳細な説明を精査することにより、当業者には明らかになるであろう。次に、幾つかの図を通して同じ参照符号が同様な要素を表している図面を参照すると、図1は、ガスタービンエンジン100の概略図を示している。上述したように、ガスタービンエンジン100は、流入する空気の流れを加圧する圧縮機110を含むことができる。圧縮機110は、加圧した空気の流れを燃焼器120に送給する。燃焼器120は、加圧した空気の流れを加圧した燃料の流れと混合しかつその混合気を点火燃焼させる。単一の燃焼器120のみを示しているが、ガスタービンエンジン100は、あらゆる数の燃焼器120を含むことができる。高温燃焼ガスが次に、タービン130に送給される。高温燃焼ガスは、タービン130を駆動して、機械的仕事を生成する。タービン130内で生成された機械的仕事は、圧縮機110並びに発電機及び同様のもののような外部負荷135を駆動する。ガスタービンエンジン100は、天然ガス、様々なタイプの合成ガス、その他のタイプの燃料を使用することができる。ガスタービンエンジン100は、ニューヨーク州スケネクタディ所在のGeneralElectricCompanyによって売り出されている9FBA型高出力ガスタービンエンジンとすることができる。ガスタービンエンジン100は、その他の構成を有することができ、その他のタイプの構成要素を使用することができる。本明細書では、その他のタイプのガスタービンエンジンも使用することができる。本明細書では、複数のガスタービンエンジン100、その他のタイプのタービン及びその他のタイプの発電装置も、共に使用することができる。図2及び図3は、燃焼器120の実施例を示している。燃焼器120は、その第1の端部に配置されたエンドカバー150からその反対側端部におけるキャップ部材160まで延びるキャップバレル140を含むことができる。キャップ部材160は、端部カバー150から間隔を置いて配置して、キャップバレル140及びキャップ部材160を通る加圧空気の流れのための内部流路170を形成することができる。燃焼器120はさらに、の上流に配置された燃焼器ライナ180及び流れスリーブ190を含むことができる。燃焼器ライナ180及び流れスリーブ190は、それらを通り内部流路170と逆流れ連通した冷却流路200を形成することができる。キャップ部材160内には、複数の燃料ノズル210を配置することができる。燃料ノズル210は、キャップ部材160を貫通する複数の開口部220内に着脱可能に取付けることができる。この実施例では、各燃料ノズル210は、ミニチューブ230の束を含むことができる。各ミニチューブ230は、燃料通路240及び中心燃料プレナム250を介して燃料の流れと連通状態にすることができる。本明細書では、あらゆる数のミニチューブ230を使用することができる。本明細書では、他のタイプのノズル及びノズル構成も使用することができる。従って、圧縮機110からの空気は、燃焼器ライナ180及び流れスリーブ190間の冷却流路を通って流れ、かつ次にキャップバレル140内に逆流する。空気は次に、エンドカバー150及びキャップ部材160間に形成された内部流路170を通って流れる。空気は、各燃料ノズル210のミニチューブ230の周りを流れて、各ミニチューブ230からの燃料の流れと混合される。燃料の流れ及び空気の流れは次に、キャップ部材160の下流で燃焼ゾーン255内において点火燃焼させることができる。本明細書における燃焼器120は、単なる実施例として図示している。本明細書では、多くの他のタイプの燃焼器設計及び燃焼方法を使用することができる。図4及び図5は、本明細書で説明することができるような燃焼器260の部分を示している。上述した燃焼器120と同様に、燃焼器260は、それを貫通して配置された複数の燃料ノズル280を備えたキャップ部材270を含む。燃料ノズル280の各々は、その中にミニチューブ230の束を有することができる。本明細書では、他のタイプのノズル280及びノズル構成も使用することができる。この実施例では、中心ノズル300は、6つの外側ノズル310、320、330、340、350、360によって囲むことができる。本明細書では、あらゆる位置及び/又は配向で、あらゆる数の燃料ノズル280及びミニチューブ230を使用することができる。図4の実施例では、第1の外側ノズル310、第3の外側ノズル330及び第5の外側ノズル350は、キャップ部材270の前面に比較して陥凹位置370を含む。図5の実施例では、第1の外側ノズル310、第3の外側ノズル330及び第5の外側ノズル350は、キャップ部材270の前面に比較して突出位置380を含む。残りの燃料ノズル280は、上述したのと同様な状態でキャップ部材270に対してほぼ同一面位置390を含むことができる。燃料ノズル280のいずれかは、陥凹位置370、突出位置380又は同一面位置390を含むことができる。同様に、所望に応じて陥凹位置370、突出位置380及び/又は同一面位置390において、燃料ノズル280のあらゆる組合せを使用することができる。陥凹位置370及び突出位置380の両方は、非同一面位置と呼ぶことができる。燃料ノズル280はキャップ部材270に対して配置されるものとして説明してきたが、キャップ部材を使用することは必要でない可能性がある。むしろ、燃料ノズル280は、同一面位置390及び同様のものにわたる仮想平面の周りに配置することができる。言い換えると、同一面位置390は、それに従って構成した陥凹位置370及び突出位置380を有する平面と同等なものとすることができる。従って、各個々の燃焼器260のスクリーチその他のタイプの燃焼ダイナミックスは、複数の構造変数、作動変数その他の変数に従って変化させることができて、各燃焼器260が陥凹位置370、突出位置380及び/又は同一面位置390における燃料ノズル280の異なる組合せを使用することができる。これらの異なる燃料ノズル位置は、個々に及びガスタービンエンジン100内における燃焼器の組合せ全体としての両方で、燃焼ダイナミックスを減少させかつ全体燃焼器性能を向上させるように組合せることができる。従って、キャップ部材270に対して及び/又は互いに対して陥凹位置370、突出位置380及び/又は同一面位置390にある燃料ノズル280を使用することは、少なくとも隣接燃料ノズル280間の相互作用を切離すことによって燃焼ダイナミックスを減少させるか或いは回避させることができる。従って、このように配置することは、燃料ノズル280及び全燃焼器260の作動性、耐久性及び信頼性全体を向上させる筈である。従って、音響ダイナミックスは、燃料ノズル280の周りに放出される圧力及び熱の相互作用並びにそれにより生じる燃焼ダイナミックスを変更するように、大幅に修正することができる。上記の説明は本出願の一部の実施形態のみに関するものであること並びに本明細書において当業者は特許請求の範囲及びその均等物によって定まる本発明の一般的技術思想及び技術的範囲から逸脱せずに多くの変更及び修正を加えることができることを理解されたい。