フォイルエレメント1であって、x軸61、y軸62及びz軸63を有する直交座標系のxy平面Eに広がる誘電体キャリア層10と、前記キャリア層10上に配置され、前記フォイルエレメント1のフレーム形状の領域5に導電性トラック27、37が形成される、少なくとも一つの導電性層20、30と、を含み、前記フレーム形状の領域が、前記x軸61に平行に走る辺81、83及び前記y軸62に平行に走る辺82、84を有するより大きい外側の矩形80のエリアであって、前記外側の矩形80と同じ配向のより小さい内側の矩形90のエリアが切除されたエリアにより形成され、前記フレーム形状の領域5が、前記x軸に平行に走る二つのフレームセクション51、53と、前記y軸に平行に走る二つのフレームセクション52、54とにさらに分割され、各フレームセクションは、前記外側の矩形80の境界辺81、82、83、84と、前記外側の矩形80の前記境界辺81、82、83、84に直接隣り合い、それらに平行な前記内側の矩形90の辺91、92、93、94とによって境界されるとともに、前記導電性トラックを導電性トラックセクション71aから71d、72aから72d、73d、74aから74dにさらに分割し、前記キャリア層10の前記x軸61に沿う機械的特性と前記y軸62に沿う機械的特性とが異なり、少なくとも一つの導電性トラックセクション71aから71d、72aから72d、73d、74aから74dの長さの50以上が、前記z軸63に平行に観察した場合に、前記x軸61及び前記y軸62に対して斜めに走る、フォイルエレメント。少なくとも一つの前記導電性トラックセクション71aから71d、72aから72d、73d、74aから74dの長さの少なくとも80、好ましくは少なくとも90が、前記x軸61及び前記y軸62に対して斜めに走ること、を特徴とする請求項1に記載のフォイルエレメント1。少なくとも一つの前記導電性トラックセクション71aから71d、72aから72d、73d、74aから74dが、その斜めに走る部位において、波状またはジグザグ状の形態で走ること、を特徴とする請求項1または2に記載のフォイルエレメント1。前記y軸62が前記キャリア層10の機械的方向を特定し、前記x軸61がそれに対して横方向に走る前記キャリア層10の横方向を特定すること、を特徴とする請求項1から3のいずれか1項に記載のフォイルエレメント1。前記機械的特性が、変形特性、固有応力、または弛緩特性であること、を特徴とする請求項1から4のいずれか1項に記載のフォイルエレメント1。前記内側の矩形90の第一の辺91、93または92、94の長さが、前記外側の矩形80のそれらに平行な辺81、83または82、84の長さの少なくとも50、好ましくは少なくとも60であり、前記内側の矩形90の前記第一の辺91、93または92、94に垂直に走る前記内側の矩形90の辺92、94または91、93の長さが、前記外側の矩形80のそれらに平行な辺82、84または81、83の長さの少なくとも70、好ましくは少なくとも75であること、を特徴とする請求項1から5のいずれか1項に記載のフォイルエレメント1。前記フォイルエレメント1が、第一の導電層20を含み、前記フォイルエレメント1の前記フレーム形状の領域5に第一の導電性トラック27が形成され、第二の導電層30を含み、前記フレーム形状の領域5に第二の導電性トラック37が形成され、前記キャリア層10が前記第一と第二の導電層20、30との間に配置され、前記第一及び第二の導電性トラック27、37が互いに結合されてアンテナ構造を形成し、前記第一及び第二の導電性トラック27、37の少なくとも一つの導電性トラックセクション71aから71d、72aから72d、73d、74aから74dが、上述した斜めの経路を示すこと、を特徴とする請求項1から6のいずれか1項に記載のフォイルエレメント1。少なくとも一つの前記導電性トラックセクション71aから71d、72aから72d、73d、74aから74dの経路が、構造関数Fにより規定される座標対xyにより記述されること、を特徴とする請求項1から7のいずれか1項に記載のフォイルエレメント1。前記構造関数Fxまたはyが、少なくとも一つの前記導電性トラックセクション71aから71d、72aから72d、73d、74aから74dの全体の長さに対する、前記x軸61及び前記y軸62に対して前記導電性トラックセクションが斜めに走る少なくとも一つの前記導電性トラックセクション71aから71d、72aから72d、73d、74aから74dの部分的な長さの和の比が、最大であるように設計されること、を特徴とする請求項8に記載のフォイルエレメント1。前記構造関数Fxまたはyが、y=F=A×sinまたはx=F=A×sinの形態の正弦関数、ここで、Aは振幅、fは周波数、Φは位相角、であること、を特徴とする請求項8または9に記載のフォイルエレメント1。少なくとも二つの導電性トラックセクション71aから71d、72aから72d、73d、74aから74dが、上述した斜めの経路を有し、前記少なくとも二つの導電性トラックセクション71aから71d、72aから72d、73d、74aから74dにおいて前記構造関数Fxまたはyを規定する少なくとも一つのパラメータが、それぞれ異なる値を有すること、を特徴とする請求項8から10のいずれか1項に記載のフォイルエレメント1。前記構造関数を規定するパラメータが、振幅、周波数、位相、形状であること、を特徴とする請求項11に記載のフォイルエレメント1。前記x軸61に平行に走るすべての導電性トラックセクション71a、71c、72a、72c、74a、74c、または、前記y軸62に平行に走るすべての導電性トラックセクション71b、71d、72b、72d、73d、74b、74dが、上述した斜めの経路を示すこと、を特徴とする請求項1から12のいずれか1項に記載のフォイルエレメント1。すべての導電性トラックセクション71aから71d、72aから72d、73d、74aから74dが、上述した斜めの経路を示すこと、を特徴とする請求項1から13のいずれか1項に記載のフォイルエレメント1。二つの平行なフレームセクション51、52、53、54に走る二つの導電性トラックセクション71aから71d、72aから72d、73d、74aから74dが、前記二つの平行なフレームセクション51、52、53、54に平行に走る軸対称の軸に対して、または点対称の点に対して、対称に設計されること、を特徴とする請求項1から14のいずれか1項に記載のフォイルエレメント1。少なくとも一つの前記導電性トラックセクション71aから71d、72aから72d、73d、74aから74dの長さが、斜めに走らない対応する導電性トラックセクションの長さよりも、略05から30長いこと、を特徴とする請求項1から15のいずれか1項に記載のフォイルエレメント1。フォイルエレメント1の製作方法であって、以下のステップを含む。x軸61、y軸62及びz軸63を有する直交座標系のxy平面Eに広がる誘電体キャリア層10を提供するステップ、ここで、前記キャリア層10の前記x軸61に沿う機械的特性と前記y軸62に沿う機械的特性とが異なる、少なくとも一つの導電層20、30を前記キャリア層10の表面に適用するステップ、前記フォイルエレメント1のフレーム形状の領域5における少なくとも一つの前記導電層20、30に導電性トラック27、37を形成するステップ、ここで、前記フレーム形状の領域は、x軸61に平行に走る辺81、83及びy軸62に平行に走る辺82、84を有するより大きい外側の矩形80のエリアであって、外側の矩形80と同じ配向のより小さい内側の矩形90のエリアが切除されたエリアにより形成され、前記フレーム形状の領域5が、前記x軸に平行に走る二つのフレームセクション51、53と、前記y軸に平行に走る二つのフレームセクション52、54とにさらに分割され、各フレームセクションは、前記外側の矩形80の境界辺81、82、83、84と、前記外側の矩形80の前記境界辺81、82、83、84に直接隣り合い、それらに平行な前記内側の矩形90の辺91、92、93、94とによって境界されるとともに、前記導電性トラックを導電性トラックセクション71aから71d、72aから72d、73d、74aから74dにさらに分割し、少なくとも一つの導電性トラックセクション71aから71d、72aから72d、73d、74aから74dの長さの50以上が、前記z軸63に平行に観察した場合に、前記x軸61及び前記y軸62に対して斜めに走る。例えばラミネーションプロセス中に温度上昇を被るフォイルエレメントは、波打つうねることが知られており、これにより相当のデメリットがもたらされる。特許文献2は、セキュリティエレメントが配置されたプラスティック製キャリアフォイルを記載しており、セキュリティエレメント領域におけるキャリアフォイルは、さらなるプラスティックフォイルがキャリアフォイル上にラミネートされ、層複合体が冷却された後に、セキュリティエレメントが全面積に亘って波打つようなオレンジピール効果を示す。この問題は、明らかに、キャリアフォイルにおける内部応力の局所的な低減によるものであるため、セキュリティエレメントが適用される前の、キャリアフォイルの熱処理によって解決される。本発明は、改良されたフォイルエレメントと、そのようなフォイルエレメントの製造方法を特定する目的に基づいている。この目的は、フォイルエレメントであって、x軸、y軸及びz軸を有する直交座標系のxy平面に広がる誘電体キャリア層と、前記キャリア層に配置され、前記フォイルエレメントのフレーム形状の領域に導電性トラックが形成される、少なくとも一つの導電性層と、を含み、前記フレーム形状の領域が、x軸及びy軸に平行に走る辺を有するより大きい外側の矩形のエリアであって、外側の矩形と同じ配向のより小さい内側の矩形のエリアが切除されたエリアにより形成され、前記フレーム形状の領域が、前記x軸に平行に走る二つのフレームセクションと、前記y軸に平行に走る二つのフレームセクションとにさらに分割され、各フレームセクションは、前記外側の矩形の境界辺と、前記外側の矩形の前記境界辺に直接隣り合いそれらに平行な前記内側の矩形の辺と、によって境界されるとともに、前記導電性トラックを導電性トラックセクションにさらに分割し、前記キャリア層の前記x軸に沿う機械的特性と前記y軸に沿う機械的特性とが異なり、少なくとも一つの導電性トラックセクションの長さの50以上が、前記z軸に平行に観察した場合に、前記x軸及び前記y軸に対して斜めに走るフォイルエレメントにより達成される。さらに、この目的は、以下のステップを含むフォイルエレメントの製作方法によっても達成される;x軸、y軸及びz軸を有する直交座標系のxy平面に広がる誘電体キャリア層を提供するステップ、ここで、前記キャリア層の前記x軸に沿う機械的特性と前記y軸に沿う機械的特性とが異なる;少なくとも一つの導電層を前記キャリア層の表面に適用するステップ;前記フォイルエレメントのフレーム形状の領域における少なくとも一つの前記導電層に導電性トラックを形成するステップ、ここで、前記フレーム形状の領域は、x軸及びy軸に平行に走る辺を有するより大きい外側の矩形のエリアであって、外側の矩形と同じ配向のより小さい内側の矩形のエリアが切除されたエリアにより形成され、前記フレーム形状の領域が、前記x軸に平行に走る二つのフレームセクションと、前記y軸に平行に走る二つのフレームセクションとにさらに分割され、各フレームセクションは、前記外側の矩形の境界辺と、前記外側の矩形の前記境界辺に直接隣り合いそれらに平行な前記内側の矩形の辺と、によって境界されるとともに、前記導電性トラックを導電性トラックセクションにさらに分割し、少なくとも一つの導電性トラックセクションの長さの50以上が、前記z軸に平行に観察した場合に、前記x軸及び前記y軸に対して斜めに走る。導電性トラックセクションは、単一のフレームセクションで走る。従って、特定のフレームセクションに対して、導電性トラックセクションが割り当てられる。単一の、または多数の導電性トラックセクションが、特定のフレームセクションに対して割り当てられてもよい。本発明の特徴の一つは、工業的に生産されるプラスティックフォイルの形態のキャリア層は、キャリア層により広がる平面において、二つの特徴的な方向、いわゆる主弛緩方向を有し、これらの方向において、キャリア層が非常に異なる機械的特性を有する、という既知の事実に基づいている。プラスティックフォイルの場合のこれらの二つの特徴的な方向の一方は、走行方向であり、生産中にフォイルが移動する生産方向に一致する。プラスティックフォイルの場合の他の特徴的な方向は、走行方向に対して横方向に走ることが好ましい。通常、プラスティックフォイルの場合、走行方向は、長手方向または機械方向略称:MDとして指定され、好ましくはそれらに垂直に走る方向は、横断方向略称:TDとして指定される。機械で生産される紙の場合は、対照的な状況が存在する。走行方向は、紙に対する共通の指標であり、製紙機械の走行方向に平行な、紙の繊維の配向に関連する。プラスティックフォイルのこの異方性は、例えば、2軸延伸ポリプロピレン、略称BOPPフォイルで知られている。ポリプロピレンフォイルの、構造、光学、バリア効果等の、多数の特性が、フォイルの引き延ばしにより、改善可能である。引き延ばしは、検出可能な指向性の分子配向をもたらし、従って、フォイルの異方性特性をもたらす。誘電体キャリア層と、その上に配置され、フォイルエレメントのフレーム形状の領域に導電性トラックが形成される、少なくとも一つの導電層とを含む、従来のフォイルエレメントでは、銅製のアンテナコイルを形成する導電性トラックは、例えば、その長さの大部分に亘り、主弛緩方向に従う。これらの従来のフォイルエレメントを用いた、ラミネート製品、あるいは、プリラミネートインレイ略称:Prelamまたは電子パスポートカバーRFIDインレイを有するID証のカバー等のラミネート中間製品の生産では、製品にうねりが再び生じ、製品はそれ以上利用できなくなるID=身元確認。このうねりは、従来のフォイルエレメントで既に確認できるが、通常は憂慮すべきものではない。従来のフォイルエレメントが、例えば、略100°Cの温度でのラミネート中に、温度上昇を被って、初めて、このうねりが目立ち、もはや許容公差ではなくなる。この場合、うねりは、ラミネートの外側の層にまで広がり、光学的に及び/または触覚で認識できる邪魔なうねりとして出現する。このうねりが現れる程度は、キャリア層の厚みと、導電層の厚みと、キャリア層上の導電性トラックの正確な経路とに依存する。300μm以上、好ましくは500μm以上の厚みを有する十分な厚みのキャリアフォイルを仮定すると、フォイルの安定性のために、うねりは生じないか、許容公差の僅かに目立つうねりのみが生じる。しかしながら、キャリア層の厚みが300μm以下の範囲である場合、うねりは支障を来す程度で生じる。キャリア層の厚みに依存して、うねりは、キャリア層に適用された導電層の厚みにも影響される。導電層の厚みが、キャリア層に比べて相対的に大きい場合、生じるうねりは比較的大きく、すなわち、うねりは強く出現する。導電層の厚みが、キャリア層に比べて相対的に小さい場合、生じるうねりは比較的小さく、すなわち、うねりは弱く出現する。これは、キャリア層に対して厚い導電層が高い機械的安定性を有し、従って、キャリア層と導電層との間に好ましくない機械的ストレスを生じ、ラミネート中またはラミネート後に、この干渉がうねりとして出現する、という事実による。キャリア層が、その上に適用される導電層に対してより厚くより安定である程、ラミネート中またはラミネート後に生じるうねりは小さい。例えば、略10μmの厚みを有する導電層が適用される、略300μmの厚みを有するキャリア層のうねりは、弱く出現するだけである。しかしながら、例えば、略10μmの厚みを有する導電層が適用される、略50μmの厚みを有するキャリアフォイルに生じるうねりは、非常に強く目立つ。この現象には、キャリア層と、その上に配置される少なくとも一つの導電層、特に、導電性トラックとの間の、ストレス状態が、フォイルエレメントにおいて事実上凍結され、温度の上昇によって解凍される、という説明を付すことができる。この場合、キャリア層の材料の弛緩が生じるが、重なる導電層の材料はこれに追従せず、これが観察されるうねりをもたらす。本発明のフォイルエレメントは、導電性トラックの少なくとも一つの導電性トラックセクションのかなりの部分、好ましくはその長さの50以上が、キャリア層の主弛緩方向に走らず、むしろそれらからそれる方向に、すなわち、主弛緩方向に対して斜めに走る、という事実により、従来のフォイルエレメントに対して優れている。さらなるフォイル層をフォイルエレメントに配置するために、または、チップモジュールをアンテナとして形成されたコイルに接続する際に、本発明のフォイルエレメントが、例えばラミネートプロセス中に、略100°Cまたはそれ以上の範囲の温度に曝された場合、フォイルエレメントにおけるうねりの形成は、本発明の導電性トラックの経路により回避される。従って、本発明のフォイルエレメントは、フォイルエレメントが、キャリア層の厚みに依存して、さらなるプロセスでの熱処理の過程において波打つ、という、誘電体キャリア層とその上に配置された導電性構造とを含む従来のフォイルエレメントで知られた現象を回避する。従って、x軸及びy軸に対して斜めに走る導電性トラックの一部は、フォイルエレメントに存在するストレスを補償するストレス補償エレメントを形成する。本発明のさらなる特徴は、x軸及びy軸に対する導電性トラックの大部分が斜めの経路からもたらされる、導電性トラックの長さの増加に基づく。導電性トラックの長さで増加する導電性トラックの電気抵抗は、導電性トラックがアンテナ、例えばRFIDタグのトランスポンダーアンテナとして設計される場合に、共振回路品質またはQファクターQ値とも呼ばれる品質ファクターQの減少に対応する。非常に高いデータ転送速度が用いられる特定のアプリケーションに対して、Q>30の範囲の非常に高いQファクターが、二重アンテナの場合において存在する場合、Qファクターの低減は、通信の安定性に有利である。従って、Qファクターの変更、特に低減が有利なアプリケーションでは、本発明のフォイルエレメントは、各アプリケーションに最適に適応されるアンテナレイアウトを見つけることに対して、従来のフォイルエレメントよりも、より高い設計自由度を提供する。この場合、本発明の、斜めの、例えば湾曲した、導電性トラックの経路は、導電性トラックのインダクタンスに大きな変化をもたらすことがないことは、利点として評価されるべきである。本発明のフォイルエレメントは、RFIDタグ、クレジットカード、スマートカード、パスポート、及び小スペースの必要性と共に費用効率の高い生産が必要なもの等の、大量生産製品に特に適している。本発明の有利な構成は、従属項で示される。本発明の好ましい典型的な一実施形態によれば、導電性トラックに電気的に接続される少なくとも一つの電極エリアが、少なくとも一つの導電層に形成される。少なくとも一つの電極エリアは、チップモジュールに対する接点として、及び/または、キャリア層の反対側の表面に配置される電極エリアへのめっき貫通穴として、機能可能である。キャリア層の層厚は、12から250μmの間、さらに好ましくは50から100μmの間であることが好ましい。この場合、キャリア層は、PET、PETG、PVC、PC、PP、PS、PEN、ABS、またはBOPPフォイル等のプラスティックフォイル、または合成紙、またはこれらの層の二つ以上の積層複合体から成ることが好ましいPETG=コポリエステル;PVC=ポリ塩化ビニル;PC=ポリカーボネート;PP=ポリプロピレン;PS=ポリスチレン;PEN=ポリエチレンナフタレート;ABS=アクリロニトリル-ブタジエン-スチレン重合体。さらに、キャリア層は、多層形態で具現化され、例えばプラスティックフォイル及び一つ以上の加飾層から成ってもよい。本発明のフォイルエレメントは、実質的に矩形形状を有し、y軸がキャリア層のより長い寸法の方向に対応することが好ましい。導電層の層厚は、1から30μmの間、さらに好ましくは8から20μmの間であることが好ましい。この場合、導電層の層厚は、一定であっても、一定でなくてもよい。少なくとも一つの導電層は、金属導電性材料、例えば、アルミニウム、銅、銀、クロム、金、または合金等から成る、またはそれらを含む、層を含むことが好ましい。さらに、少なくとも一つの導電層は、他の導電性材料、例えば導電性ポリマー、グラフェン、または、透明な導電性材料、例えばITO=インジウムすず酸化物から成ってもよく、またはそれらを含んでもよい。本発明の好ましい典型的な一実施形態によれば、内側の矩形の対角線の交点は、外側のものと一致し、対向するフレームセクションが、それぞれ同じ幅を有する。この場合、フレームのすべてのフレームセクションが、同じ幅を有してもよい。フレーム形状の領域は、周辺に広がる、自己完結型の回廊を形成し、フォイルエレメントから形成され、矩形形状を有する製品、例えばスマートカードの、対角線の交点の周囲に広がることが好ましい。少なくとも一つの前記導電性トラックセクションの長さの少なくとも80、好ましくは少なくとも90が、前記x軸及び前記y軸に対して斜めに走る場合が有利である。フォイルエレメントの好ましくないうねりは、導電性トラックが主弛緩方向に沿って走っていない導電性トラックの部位と逆の相関関係にあり、言い換えれば、導電性トラックの全体の長さに対する、導電性トラックがx軸及びy軸に対して斜めに走る部分的セグメントの和の比が大きいほど、フォイルエレメントに形成されるうねりは小さい。少なくとも一つの前記導電性トラックセクションは、その斜めに走る部位において、波状またはジグザグ状の形態、例えば三角または鋸歯の形態で走ってもよい。波状またはジグザグ状の導電性トラックは、導電性トラックが主たる弛緩方向に沿って走るトラックの部分をほんのわずか有するか、または有さない。従って、波状に走る導電性トラック、または、ジグザグ状に走る導電性トラックは、フォイルエレメントの好ましくないうねりを回避するのに有利である。少なくとも一つの導電性トラックセクションは、同じ種類で互いに接続された多数の個別エレメントから成るトラックパターンを形成してもよい。前記y軸が前記キャリア層の機械的方向を特定し、前記x軸がそれに対して横方向に走る前記キャリア層の横方向を特定する場合が有利である。キャリア層において区別されるこの二つの方向は、キャリア層の材料における好ましい分子配向により特徴付けがなされ、例えば分光的に、または複屈折または二色性等の光学特性の測定により、決定される。機械的方向と、それに対して横方向に走るキャリア層の横方向に沿う、弾性係数、略称:E係数、引張強度、破断時の伸び及び衝撃強度、熱不安定性または伸縮等の機械的特性は、概して測定値が互いに大きく異なる。前記機械的特性は、圧縮強度または引張強度等の変形特性、キャリア層の材料における固有応力、または弛緩特性、例えばストレス弛緩、特に上昇温度での熱処理過程、例えば略100°Cの温度でのラミネートプロセス中に生じるキャリア層の材料の弛緩であってもよい。導電性トラックは、コイル、特に、電磁結合エレメント、例えばアンテナを形成することが好ましく、コイルの少なくとも一巻が、内側の矩形の周囲に広がる。コイルは、1巻から10巻、さらに好ましくは1巻から4巻を有することが好ましい。この場合、コイルの一巻は、フレームセクションのそれぞれ一つに亘って伸びる、それぞれ四つの導電性トラックセクションに分割される。本発明の好ましい典型的な一実施形態によれば、前記内側の矩形の第一の辺の長さは、前記外側の矩形のそれらに平行な辺の長さの少なくとも50、好ましくは少なくとも60であり、前記内側の矩形の前記第一の辺に垂直に走る前記内側の矩形の辺の長さは、前記外側の矩形のそれらに平行な辺の長さの少なくとも70、好ましくは少なくとも75である。この場合、フレーム形状の領域は、導電性トラックが配置される、周辺に延びる狭いエリア帯を形成する。内側の矩形の第一の辺の長さが、30から40mmの範囲であり、それに平行な外側の矩形の辺の長さが45から55mmの範囲である場合が、好ましい。内側の矩形の第一の辺に垂直に走る内側の矩形の辺の長さが、60から70mmの範囲であり、それに平行な外側の矩形の辺の長さが75から85mmの範囲である場合が、さらに好ましい。フレーム形状の領域によって形成される、周辺に延びるエリア帯が、5から10mmの範囲の幅を有する場合が、さらに好ましい。さらに、フォイルエレメントは、第一の導電性トラックがフォイルエレメントのフレーム形状の領域に形成される第一の導電層と、第二の導電性トラックがフレーム形状の領域に形成される第二の導電層とを含んでもよい。この場合、キャリア層は、第一の導電層と第二の導電層との間に配置される。さらに、この場合、第一の導電性トラックと第二の導電性トラックとは、好ましくはキャリア層を貫通するめっき貫通穴により互いに接続されて、アンテナ構造を形成する。そして、この場合、第一の導電性トラック及び第二の導電性トラックの少なくとも一つの導電性トラックセクションが、上述した斜めの外形を有する。接続された第一の導電性トラック及び第二の導電性トラックは、コイル、特にアンテナとして機能するコイル、例えばRFIDトランスポンダーのアンテナを形成することが好ましい。本発明の好ましい典型的な一実施形態によれば、第一の導電性トラック及び/または第二の導電性トラックにそれぞれ電気的に接続される、第一の電極エリア及び第二の電極エリアが、第一の導電層及び/または第二の導電層に形成される。この場合、第一の導電性トラック及び第二の導電性トラックは、キャリア層を貫通する少なくとも一つの導電性めっき貫通穴を介して、互いに接続され、及び/または、容量性結合または誘導性結合されることが好ましい。相互の重なり合いのバリエーションによって、例えば、第二の導電性トラックに対する第一の導電性トラックのオフセット、または一つまたは双方の導電性トラックの幅の変化によって、電気容量Cまたはアンテナの共振周波数fを変えることができ、特定のアプリケーションに適用することができる。第一の導電性トラックと第二の導電性トラックとは、完全に重なってもよく、いわゆる全幅重複FullWidthOverlap=FWOに相当する。また、第一の導電性トラックと第二の導電性トラックとは、部分的に重なってもよく、いわゆる一部幅重複PartialWidthOverlap=PWOに相当する。例えば、コイル形状の第一の導電性トラックが2巻から成るとともにコイル形状の第二の導電性トラックが1巻から成り、z軸に平行に観察した場合に、第二の導電性トラックの1巻が、第一の導電性トラックの2巻の間で走り、両端でそれらに重なる。好ましい第一の導電性トラックは、05から5mm、さらに好ましくは1から2mmの導電性トラック幅を有することが好ましい。第一の導電性トラックの幅は、第二の導電性トラックの幅より大きくても、等しくても、小さくてもよい。例えば、第一の導電性トラックと第二の導電性トラックとの重なり合いの面積の低減は、第二の導電性トラックの導電性トラックの幅の低減により実現可能である。このように、容量Cやアンテナの共振周波数f等の電気的特性を変えることができ、特定のアプリケーションに適用することができる。少なくとも一つの前記導電性トラックセクションの経路は、好ましくは周期的な構造関数Fにより規定される座標対xyにより記述されてもよい。該座標対xyは、キャリア層がxy平面に広がる直交座標系に関する。x軸に平行に延びるフレームセクションでは、少なくとも一つの導電性トラックセクションの経路は、構造関数y=Fにより規定されるxy座標対によって記述される。y軸に平行に延びるフレームセクションでは、少なくとも一つの導電性トラックセクションの経路は、構造関数x=Fにより規定されるxy座標対によって記述される。周期的な構造関数Fの場合、構造関数の周期は、各フレームセクションの長さの二倍以下、好ましくはフレームセクションの単一の長さ以下であるように選択されることが好ましい。その結果、フレームセクションは、構造関数の周期の半分、特に、構造関数の正に一周期の長さを有する。フレームセクションは、20mmから120mmの間、特に好ましくは35mmから80mmの間の長さを有することが好ましい。周期的な構造関数の周期は小さく選択される程好ましく、キャリア層の機械的特性の異方性が高くなる。このように、周期的に構造化された少なくとも一つの導電性トラックセクションが多くの周期を含む程、キャリア層の機械的特性の異方性が高くなる。前記構造関数Fxまたはyは、少なくとも一つの前記導電性トラックセクションの全体の長さに対する、前記x軸及び前記y軸に対して前記導電性トラックセクションが斜めに走る少なくとも一つの前記導電性トラックセクションの部分的な長さの和の比が、最大であるように設計されることが好ましい。前記構造関数Fxまたはyは、y=F=A×sinまたはx=F=A×sinの形態の正弦関数、ここで、Aは振幅、fは周波数、Φは位相角、である場合が好ましい。正弦曲線として具現化される導電性トラックセクションは、正弦曲線の極大点及び曲小点でのみ、すなわち、一周期毎に個別の二点でのみ、x軸及びy軸と平行に走る。従って、この構造では、導電性トラックセクションが主たる弛緩方向に沿って走る少なくとも一つの導電性トラックセクションの部位は、非常に少なく、キャリア層のうねりは実質上最小である。従って、正弦曲線は、導電性トラックの好ましい経路を形成する。少なくとも二つの導電性トラックセクションが、上述した斜めの経路を有してもよく、前記少なくとも二つの導電性トラックセクションにおいて前記構造関数Fxまたはyを規定する少なくとも一つのパラメータが、それぞれ異なる値を有する。前記構造関数を規定するパラメータは、構造関数Fの振幅、周波数、位相、及び形状であってもよい。同じフレームセクションを走り、それぞれの導電性トラックがx軸及びy軸に対して主に斜めに走る、二つの導電性トラックの場合、各導電性トラックセクションに対して割り当てられた構造関数Fxまたはyの周波数または振幅は、二つの導電性トラックセクションの間の距離が特定の閾値以下の場合、互いに協調する必要がある。これは、さもないと、短絡回路を形成する接触が、二つの導電性トラックセクションの間で生じ得るからである。従って、構造関数Fxまたはyの周波数または形状が、連続して変化し、同じフレームセクションを波状またはジグザグ状に好ましくは走る導電性トラックセクションが、互いに一定の距離にあるように提案されてもよい。前記x軸に平行に走るすべての導電性トラックセクション、または、前記y軸に平行に走るすべての導電性トラックセクションは、x軸及びy軸に対して、主に斜めに走ってもよい。すべての導電性トラックセクションは、上述した斜めの経路を示してもよい。異なる二つの平行なフレームセクションに走る二つの導電性トラックセクションは、前記二つの平行なフレームセクションに平行に走る軸対称の軸に対して、または点対称の点に対して、対称に設計されてもよい。また、異なる二つの平行なフレームセクションに走る二つの導電性トラックセクションは、略等しく具現化されてもよく、特にそれらの構造関数が、同じ周波数、同じ振幅、及び同じ位相を有してもよい。少なくとも一つの前記導電性トラックセクションの長さは、斜めに走らない対応する導電性トラックセクションの長さ、特に、x軸及びy軸に平行に走る導電性トラックセクションの長さよりも、略05から30長くてもよい。導電性トラックは、少なくとも一つの導電性トラックセクションにおいて、z軸に平行に観察した場合に、x軸及びy軸に対して例えば波形状で主に斜めに走るという事実により、導電性トラックの長さは、少なくとも一つの導電性トラックセクションにおいてx軸またはy軸に対して主に平行に走る、従来式で形成される導電性トラックに対して、増加する。従って、導電性トラックの電気抵抗Rは増加する。各導電性トラック、すなわち、第一の導電性トラック及び第二の導電性トラックが、キャリア層の二つの反対側の表面、すなわち表面及び裏面に配置される場合、それらの導電性トラックは互いに重なり合い、二つの導電性トラックの重なり合いの絶対面積も、導電性トラックの斜めの経路の結果として増加する。その結果、導電性トラックの電気容量Cが増加する。第一の導電性トラックまたは第二の導電性トラックがアンテナを形成する場合、または、第一の導電性トラックと第二の導電性トラックとが互いに結合されてアンテナを形成する場合、アンテナの周波数fは、導電性トラックの斜めの経路により減少する。アンテナとして具現化される導電性トラックの電気的特性は、本発明の導電性トラックの構造と、導電性トラックの厚みの選択とに影響され得る。導電性トラックの主に斜めの経路からもたらされる導電性トラックの長さの増加は、アンテナインダクタンスを実質上同じ状態としたまま、より高いアンテナ容量をもたらすことが可能である。好ましくはキャリア層の異なる二つの表面に配置される二つの導電性トラックの間の重なり合いの面積を選択することにより、特に、導電性トラックの一方の導電性トラック幅の低減により、アンテナ容量を適合する、特に低減することができる。導電性トラックの主に斜めの経路からもたらされる導電性トラックの長さの増加の結果として生じる、アンテナの電気抵抗の増加は、導電性トラックの層厚の増加、例えば、より厚いCu層の構造によって、再び低減可能である。従って、導電性トラックの斜めの経路に設計により、本発明は、導電性トラック、特に、導電性トラックより形成されるアンテナの電気的な特性を適合させることに対して、さまざまな可能性を提供する。第一の導電層及び第二の導電層をキャリア層の上に適用する及び/または構築するために、複数の方法が同期して使用されることが好ましい。この場合、第一のステップにおいて、構築された導電性ベース層が、キャリア層の第一の表面及び第二の表面にそれぞれ適用され、続いて、めっき補強層が、めっき槽において、各ベース層に適用される場合が、特に有利である。この場合、めっき槽は、多数の部分的な槽を有し、無電解槽または電解槽であってもよく、ある槽が無電解槽であり、他の槽が電解槽であってもよい。この場合、導電性ベース層は、印刷法により、構築されることが好ましい。従って、例えば、導電性材料、例えば、導電性インクまたはペーストが、第一の導電層及び第二の導電層において第一の導電性トラック及び第二の導電性トラックが後でそれぞれ形成される領域において、キャリア基質の第一の表面及び第二の表面に印刷されてもよい。さらに、ベース層は、第一のステップで、蒸着またはラミネートにより、例えば薄い金属層として、キャリア層の第一の表面及び第二の表面の全面積に亘って適用され、続いて、エッチングレジストが、第一の導電層及び第二の導電層において第一の導電性トラック及び第二の導電性トラックが形成される領域に印刷されてもよい。その後に、エッチング剤、例えばアルカリ性溶液により、エッチングレジストでカバーされない領域においてベース層が除去され、続いて、同様に、エッチングレジストが除去される。さらに、第一の導電層及び第二の導電層における導電性領域が形成されない領域おいて、エッチング剤をベース層全域に印刷するか、ベース層全域が適用される前に洗浄マスクを印刷するか、導電性ベース層に誘電体バリア層を印刷するかによって、ベース層を構築してもよく、誘電体バリア層は、該領域において、めっき補強層がめっきにより付着することを防ぐ。構築されるベース層は、例えば、直接ラミネートされても、加熱エンボス加工されても、冷却エンボス加工されてもよい。この場合、導電性印刷材料、エッチングレジスト層、エッチング剤、及び誘電体バリア層は、互いに同期する二つの印刷ユニットにより適用されることが好ましく、第一の印刷ユニットが、キャリア層の第一の表面を印刷し、第二の印刷ユニットが、キャリア層の反対側の第二の表面を印刷する。この場合、印刷ユニットは、キャリア層の異なる側に、互いに対向する状態で配置されることが好ましく、機械的または電気的方法を介して、または、キャリア層の位置合わせマークを介して、互いに結合され、ここで、この位置合わせマークは、正確な位置精度で、すなわち、互いに対して位置的に正確に作動するように、印刷ユニットのセンサーにより検出される。この場合、用いられる印刷方法は、凹版印刷、オフセット印刷、スクリーン印刷、パッド印刷、またはインクジェット印刷であることが好ましい。このプロセスの結果、まず、費用効率が高く、正確に配置された、すなわち、互いに位置的に正確な、第一の導電層及び第二の導電層の構築が、達成される。さらに、これにより、第一の導電層及び第二の導電層のめっき補強層が、共通のめっきプロセスにおいて、同時に形成され、その結果、第一に、生産コスト及び生産時間が低減可能であり、第二に、キャリア層を貫通して導電層を結合するめっき貫通穴が、付加的な費用なしに、同時に形成可能であり、従って、そのために必要なプロセスステップが不要である。本発明は、添付図面を用いて、複数の典型的な実施形態に基づいて、以下に説明される。図1は、従来のフォイルエレメントの導電性トラックを示す。aは、従来のフォイルエレメントの第一の導電性トラック27の平面図を示し、bは、従来のフォイルエレメントの第二の導電性トラック37の平面図を示し、cは、従来のフォイルエレメントに従う第一の導電性トラックと第二の導電性トラックとの重なり合いの平面図を示す。第一の導電性トラック27は、x軸61、y軸62、及びz軸63を有する直交座標系のxy平面Eに沿って広がるキャリア層の第一の表面不図示上に配置される。第二の導電性トラック37は、第一の表面とは反対側の、キャリア層の第二の表面上に配置される。この場合、第一の導電性トラック27と、第二の導電性トラック37とは、cに示すように、PWOアンテナデザインに従って、第一の導電性トラック27と、第二の導電性トラック37とが重なるように、配置される。第一の導電性トラック27に電気的に接続される第一の接触エリア28は、キャリア層の第一の表面上に配置されている。第二の導電性トラック37に電気的に接続される第二の接触エリア38は、キャリア層の第二の表面上に配置されている。第一の接触エリア28及び/または第二の接触エリア38は、第一の導電性トラック27と第二の導電性トラック37との間の電気的接続を提供するための、キャリア層を貫通するめっき貫通穴として、または、チップモジュールと第一の導電性トラック27及び/または第二の導電性トラック37との間の電気的接続を提供するための、チップモジュールと接触を成す接点として機能する。図4は、キャリア層10と、キャリア層10の第一の表面上に配置される第一の導電層20と、第一の導電層20をカバーする第一の加飾層41と、第一の加飾層41に適用される第一の保護層43と、キャリア層10の第二の表面上に配置される第二の導電層30と、第二の導電層30をカバーする第二の加飾層42と、第二の加飾層42に適用される第二の保護層44と、を含む多層フォイルエレメント1を示す。キャリア層10は、12から250μmの間、好ましくは50から100μmの間の厚みを有する、プラスティックフォイル、好ましくはPETフォイル、PETGフォイル、PVCフォイル、ABSフォイル、ポリカーボネートフォイルまたはBOPPフォイル、合成紙、または、そのような層の二つ以上のラミネート複合材により形成される。この場合、キャリア層10は、透明なプラスティックフォイルから成ることが好ましい。保護層43及び保護層44は、1から5μmの厚みを有する保護ラッカー層である。しかしながら、保護層43及び保護層44は、12から100μmの間、好ましくは略50μmの厚みを有する、プラスティックフォイル、合成紙、または両者のラミネート複合材であってもよい。最も単純なケースでは、少なくとも部分的な領域において、加飾層41及び加飾層42は、パターン形態で形成されたカラーラッカー層である。しかしながら、加飾層41及び加飾層42は、セキュリティ特性として機能する一つ以上の光学可変効果を示してもよい。従って、例えば、加飾層41及び加飾層42は、混合される光学活性顔料との結合剤、特に、金属顔料、及び/または薄膜層顔料、及び/または液晶顔料、またはUV活性またはIR活性可能な、発光顔料UV=紫外線;IR=赤外線等の、効果顔料から成ってもよい。この場合も、加飾層41及び加飾層42は、パターン形態で構成されることが好ましく、この場合、異なる見え方を示すことが好ましい。導電層20及び導電層30は、金属導電性材料、例えば、アルミニウム、銅、銀、クロム、金、または合金等から成る、またはそれらを含む、層または層束であることが好ましい。さらに、導電層20及び導電層30は、他の導電性材料、例えば導電性ポリマー、または、透明な導電性材料、例えばITOから成ってもよく、またはそれらを含んでもよい。導電層20及び導電層30の製造とその構成は、図1から図4における図を参照して、以下に説明される。導電層を作るためには、第一のステップにおいて、導電性ベース層が、xy平面Eに広がるキャリア層10に適用される。図2は、一方の表面にベース層21が適用され、反対側の他方の表面にベース層31が適用される、キャリア層10を示している。この場合、ベース層21及びベース層31は、金属粒子、特に銀粒子または鉄粒子を含む導電性インクまたはペーストが含まれる、導電性印刷材料から成ることが好ましい。この場合、ベース層21及びベース層31は、05から5μmの間の適用厚で、印刷法により、好ましくは凹版印刷法により、キャリア層10上に印刷され、乾燥される。この場合、ベース層21及びベース層31は、二つの同期した印刷ユニットにより、印刷されることが好ましく、第一の印刷ユニットが、キャリア層10の一方の側に配置され、第二の印刷ユニットが、キャリア層10の他方の側に、第一の印刷ユニットと対向した状態で配置される。二つの印刷ユニットの同期は、印刷ユニットの機械的結合により、または、対応する電気的結合、すなわち、対応する同期データの交換により、行われる。このプロセスの結果、第一に、ベース層21及びベース層31の印刷時における高い配置精度、すなわち位置合わせの正確さが得られ、第二に、速い生産速度が得られる。乾燥後のベース層21及びベース層31の厚みは、03から3μmであることが好ましい。第二のステップでは、キャリア層10と、ベース層21及びベース層31とを含む、フォイル体が、めっき工程に供給され、そこでは、導電性ベース層21及び導電性ベース層31が備えられる領域において、電気めっき工程により、めっき補強層が沈着される。この目的のために、電極が、導電性ベース層21及び導電性ベース層31に接触し、めっき槽の電解液から、めっき補強層22及びめっき補強層32が、図3に示すように、それぞれ、導電性ベース層21及び導電性ベース層31上に沈着されるように、電位差がそれらに適用される。この場合、めっき補強層32及びめっき補強層22の沈着は、同一のめっき槽で、平行して行われることが好ましく、その結果、既に上述したように、さらなる利点が得られる。この場合、めっき補強層22及びめっき補強層32は、ベース層21及びベース層31の導電性材料とは異なる金属材料から成ることが好ましい。めっき補強層22及びめっき補強層32の層厚は、07から25μmの間であり、導電層20及び導電層30の全体厚が、1から30μmの間であることが好ましい。洗浄プロセス及び乾燥プロセス後、加飾層41及び加飾層42、及び、保護ラッカー層43及び保護ラッカー層44が続いて適用され、フォイルエレメントがセキュリティドキュメントの一部位に一体化され、または、切断プロセスまたはスタンププロセスにより、とりあえず単体化される。しかしながら、一つ以上の層41、42、44及び44の適用を省略してもよい。この場合、導電層20及び導電層30の形状は、図2を参照して説明した印刷プロセスにより、制御される。この場合、図1aは、結果として得られる導電層20の形状を基本的に明示し、図1bは、結果として得られる導電層30の形状を明示する。図1cのPWOアンテナデザインに対して、図2から図4における断面図は、FWOアンテナデザインに従う導電性トラック20及び導電性トラック30の相互配置を示し、導電性トラック30の幅が、導電性トラック20の幅よりも小さい。図5は、x軸61、y軸62、及びz軸63を有する直交座標系のz軸63に沿う、本発明によるフォイルエレメント1の平面図を示す。フォイルエレメント1は、座標系のxy平面Eに平行に広がるキャリア層10を含む。キャリア層10は、キャリア層10の機械的特性、例えば弾性係数が、x軸61とy軸62とに沿って異なるように配向されている。フォイルエレメント1は、さらに、キャリア層10の第一の表面、例えば表側に配置される導電性トラック27を含む。導電性トラック27は、フォイルエレメント1のフレーム形状の領域5に形成され、この領域は、点線の境界線で示され、x軸61に平行に走る二辺81、83と、y軸62に平行に走る二辺82、84とを有する、より大きい外側の矩形80のエリアであって、一点鎖線の境界線で示される、外側の矩形80と同じ配向の、より小さい内側の矩形90のエリアが切除されたエリアにより、形成される。さらに、フォイルエレメント1は、キャリア層10の第一の表面上に配置される、例えば貫通めっきエリア、または、導電性トラック27に電気的に接続されるチップモジュール等の電気的部品を配置するための、いわゆるボンディングパッドの形態の、接触エリア38a、38b、38cを含む。接触エリア38a、38b、38cは、めっきにより、導電性トラック27に連結される。フレーム形状の領域5は、x軸61に平行に走る二つのフレームセクション51、53と、y軸62に平行に走る二つのフレームセクション52、54とに分割され、これらの各フレームセクションが、外側の矩形80の境界辺81、82、83、84と、外側の矩形80の境界辺81、82、83、84と直接隣り合い、それらに平行な、内側の矩形90の辺91、92、93、94とにより囲まれる。導電性トラック27は、コイル形状の形態で実現され、このコイルは、第一巻71と、第二巻72と、接触補助構造73dとを含む。接触補助構造73d補助線は、接触補助構造73dに接続される接触エリア38cがめっきにより補強され得ることを保証するのに役立つ。フレームセクション51、52、53、54は、導電性トラック27を、導電性トラックセクション71aから71dと、72aから72dと、73dとにさらに分割する。従って、導電性トラックセクション71a及び72aは、第一のフレームセクション51に割り当てられ、導電性トラックセクション71b及び72bは、第二のフレームセクション52に割り当てられ、導電性トラックセクション71c及び72cは、第三のフレームセクション53に割り当てられ、導電性トラックセクション71d、72d及び73dは、第四のフレームセクション54に割り当てられる。導電性トラックセクション71b、72b、71d、72d、73dの長さの50以上が、z軸63に平行に観察した場合に、x軸61及びy軸62に対して斜めに走っている。導電性トラックセクション71b及び72bは、同一で一定の周期で、同一で一定の振幅で、同一の位相で、及び互いに一定の距離で、波型に走っている。この場合、波の形状は、波のピークと引き続く波の谷との間で変化する。導電性トラックセクション71b及び72bは、同一の周期で、互いに一定の距離で、波型に走っている。波の形状は、略6周期である。この場合、波の形状は、波のピークと引き続く波の谷との間で変化する。導電性トラックセクション71d及び72dは、y軸62に平行に走る鏡面軸に対して鏡面配向であることを除き、実質的に反対側の導電性トラックセクション71b及び72bと同様に走っている。導電性トラックセクション73dは、同様に、一定の振幅で、導電性トラックセクション71b、72b、71d及び72dと同じ周期で、及び同じ位相で、波型に走っているが、波の形状が異なっている。図6のaは、z軸63の方向とは逆に見た場合の、図5による第一の導電性トラック27の平面図を示す。図6のbは、aと同じ方向に見た場合の、キャリアフォイル10の第二の表面、例えば裏面に配置される、第二の導電性トラック37の平面図を示す。第二の導電性トラック37は、フレームセクション51から54により、導電性トラックセクション74aから74dにさらに分割される。第二の導電性トラック37は、導電性トラックセクション74bから74dそれぞれにおいて、波形状の略6周期を有する。キャリアフォイル10の第二の表面には、第二の導電性トラック37と共に、接触エリア39a、39b及び39cも配置されており、接触エリア39b及び接触エリア39cのみが、第二の導電性トラック37と電気的に接続されている。図6のcは、a及びbと同じ観察方向において、キャリアフォイル10に配置された状態の、第一の導電性トラック27と第二の導電性トラック37との重ね合わせの平面図を示す。フレームセクション51から54における第一の導電性トラック27及び第二の導電性トラック37の同等の経路によって、第一の導電性トラック27と第二の導電性トラック37とは、正確な位置精度で部分的にのみ重なり、第二の導電性トラック37のエリアは、隣接する二つの第一の導電性トラック27の部分的なエリアと、それらの隙間とに、それぞれ重なる部分的な幅の重複=PWO。図7から図12は、図6による実例と同様の、第一の導電性トラック27及び第二の導電性トラック37のさらなる典型的な実施形態を示す。これらの典型的な実施形態の相違点を、表1にまとめるが、この表は、図1の従来のフォイルエレメントの比較値をも含んでいる。この場合、表中の測定値は、図1及び図7から図12のcに従う第一の導電性トラック27と第二の導電性トラック37との重なり合いに関する。アンテナに関する測定値は、第一の導電性トラックと第二の導電性トラックとの結合により形成されるアンテナに関する。表1の説明を以下に述べる。1行目に示す厚みは、めっきされた銅の導電性トラックのμm単位の厚みを示す。2行目に示す対称性は、反対側のフレームセクションにおける導電性トラックが、互いに対称であるか=S、非対称であるか=ASを示している。3行目に示す周波数は、アンテナの共振周波数をMHz単位で示している。4行目に示す抵抗値は、アンテナの電気抵抗値を、オーム単位で示している。5行目に示すQファクターは、アンテナのQ値を示している。6行目に示すインダクタンスは、アンテナのインダクタンスをμH単位で示している。7行目に示す振幅値は、波の振幅値をパーセントで示している。8行目に示す変数波、上は、上方のフレームセクションにおける波の数=周期の数を示している。9行目に示す変数波、下は、下方のフレームセクションにおける波の数=周期の数を示している。10行目に示す変数波、左は、左側のフレームセクションにおける波の数=周期の数を示している。11行目に示す変数波、右は、右側のフレームセクションにおける波の数=周期の数を示している。12行目に示す変数ランク、波は、記載したアンテナの波の数に関するランク順位を示し、波の数が最高のアンテナが、最も高い順位を得ている。13行目に示す変数ランク、周波数は、MHz単位のアンテナの共振周波数fに関するランク順位を示し、周波数が最高のアンテナが、最も高い順位を得ている。14行目に示す変数ランク、抵抗値は、記載したアンテナの電気抵抗値に関するランク順位を示し、抵抗値が最高のアンテナが、最も高い順位を得ている。15行目に示す変数ランク、Qファクターは、記載したアンテナのQ値に関するランク順位を示し、Q値が最高のアンテナが、最も高い順位を得ている。16行目に示す長さは、アンテナの長さをパーセントで示している。17行目に示す変数ランク、長さは、記載したアンテナの長さに関するランク順位を示し、長さが最小のアンテナが、最も高い順位を得ている。