"回転止め機能を備えた車両用シートの回転軸装置であって、互いに相対回転可能に軸方向に嵌合して内外に支え合った状態として組み付けられる円盤形状のラチェット及びガイドと、前記ガイドに円周方向に支持された状態として設けられ、半径方向の外側への移動により前記ラチェットの外周部に形成された内周歯と噛合して前記ラチェットと前記ガイドとの間の相対回転をロックする外周歯を備えた複数のポールと、当該複数のポールを前記ガイドに対して半径方向の外側へ押し出すように操作する操作カムと、を有し、前記複数のポールのうち、1つのポールは、円周方向に斜めに2分割された形状とされ、その前記操作カムにより半径方向の外側へと押し出される移動により分割された各パーツが互いに相反する円周方向に動いてその幅を広げ前記ガイドに対する円周方向のガタ付きをなくした状態となって前記ラチェットの前記内周歯と噛合する構成とされており、前記操作カムは、その前記複数のポールを半径方向の外側へ押し出す動作に伴って、前記ガイドに形成された突起部に乗り上がり、その反力により少なくとも前記1つのポールに対して前記内周歯と噛合する位置を越えた超過位置までの押し出し力を作用させて前記ラチェットを前記ガイドに対して半径方向に押し付けた状態にすることを特徴とする車両用シートの回転軸装置。請求項1に記載の車両用シートの回転軸装置であって、前記ガイドに形成される前記突起部は、前記操作カムが押し出し力をかける少なくとも前記1つのポールの円周方向の配置に対して前記操作カムを挟んだ反対側の位置に前記操作カムの外周部を乗り上げさせるように形成されていることを特徴とする車両用シートの回転軸装置。請求項1又は請求項2に記載の車両用シートの回転軸装置であって、前記操作カムは、前記ガイドの中心部に軸回転可能に支持された状態で設けられ、その回転により前記複数のポールを半径方向の外側に押し出す構成とされ、前記複数のポールのうち、互いに円周方向に隣り合って配置される2つのポールが、前記操作カムによって前記超過位置まで押し出しされるものとされ、前記ガイドに形成される前記突起部は、前記2つのポールの円周方向の配置間領域の前記ガイドの中心部に対する点対称の領域内位置に、前記操作カムの外周部を乗り上げさせるように形成されていることを特徴とする車両用シートの回転軸装置。しかし、上記特許文献1に記載の従来技術では、ラチェットとガイドとの間の円周方向のガタは抑えられるが、ラチェットとガイドとの組み付け隙間により形成される半径方向のガタは抑えることができない。本発明は、上記問題を解決するものとして創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、回転ロック時におけるラチェットとガイドとの間の円周方向及び半径方向の各ガタをなくせるようにすることにある。上記課題を解決するために、本発明の車両用シートの回転軸装置は次の手段をとる。第1の発明は、回転止め機能を備えた車両用シートの回転軸装置であって、円盤形状のラチェット及びガイドと、複数のポールと、操作カムと、を有する。ラチェット及びガイドは、互いに相対回転可能に軸方向に嵌合して内外に支え合った状態として組み付けられる。複数のポールは、ガイドに円周方向に支持された状態として設けられ、半径方向の外側への移動により、ラチェットの外周部に形成された内周歯と噛合して、ラチェットとガイドとの間の相対回転をロックする外周歯を備える。操作カムは、複数のポールをガイドに対して半径方向の外側へ押し出すように操作する。複数のポールのうち、1つのポールは、円周方向に斜めに2分割された形状とされ、その操作カムにより半径方向の外側へと押し出される移動により、分割された各パーツが互いに相反する円周方向に動いてその幅を広げ、ガイドに対する円周方向のガタ付きをなくした状態となってラチェットの内周歯と噛合する構成とされている。操作カムは、その複数のポールを半径方向の外側へ押し出す動作に伴って、ガイドに形成された突起部に乗り上がり、その反力により少なくとも1つのポールに対して内周歯と噛合する位置を越えた超過位置までの押し出し力を作用させて、ラチェットをガイドに対して半径方向に押し付けた状態にする。この第1の発明によれば、複数のポールのうちの1つを、円周方向に斜めに2分割した構成とし、操作カムによる押し出しによって、ガイドに対する円周方向のガタ詰めをした状態としてラチェットの内周歯に噛合させられるようにしたことにより、ラチェットとガイドとがその回転ロック時に互いに円周方向にガタ付かない状態となる。また、操作カムを、その複数のポールを押し出す動作時に、ガイドに形成された突起部に乗り上げさせて、その反力により上記少なくとも1つのポールを超過位置まで押し出してラチェットをガイドに対して半径方向に押し付けられるようにしたことにより、ラチェットとガイドとが半径方向にもガタ付かない状態となる。このようにして、回転ロック時におけるラチェットとガイドとの間の円周方向及び半径方向の各ガタをなくすことができる。第2の発明は、上述した第1の発明において、ガイドに形成される突起部は、操作カムが押し出し力をかける少なくとも1つのポールの円周方向の配置に対して、操作カムを挟んだ反対側の位置に操作カムの外周部を乗り上げさせるように形成されているものである。この第2の発明によれば、少なくとも1つのポールを超過位置まで押し出す操作カムの背面側に突起部を形成したことにより、突起部から操作カムに、少なくとも1つのポールを超過位置まで押し出す力を適切にかけることができる。第3の発明は、上述した第1又は第2の発明において、次の構成となっているものである。操作カムは、ガイドの中心部に軸回転可能に支持された状態で設けられ、その回転により複数のポールを半径方向の外側に押し出す構成とされている。複数のポールのうち、互いに円周方向に隣り合って配置される2つのポールが、操作カムによって上記超過位置まで押し出しされるものとされている。ガイドに形成される突起部は、2つのポールの円周方向の配置間領域のガイドの中心部に対する点対称の領域内位置に、操作カムの外周部を乗り上げさせるように形成されている。この第3の発明によれば、互いに円周方向に隣り合って配置される2つのポールを超過位置まで押し出すことでラチェットがガイドに対して半径方向に押し付けられる構成としたことにより、ラチェットがその円周方向の2点でガイドに向かって押し付けられる構成となるため、安定した押し付け状態を得ることができる。以下に、本発明を実施するための形態について、図面を用いて説明する。始めに、実施例1の車両用シートの回転軸装置の構成について、図1~図8を用いて説明する。本実施例の車両用シートの回転軸装置は、図2に示すように、車両用シート1のシートバック2をシートクッション3に対して背凭れ角度調節可能な状態に連結するリクライニング装置4,4として構成されている。詳しくは、上記リクライニング装置4,4は、シートバック2の骨格を成すシートバックフレーム2fの左右両サイドの下端部と、シートクッション3の骨格を成すシートクッションフレーム3fの左右両サイドの後端部と、の間にそれぞれ介在して設けられており、シートバックフレーム2fの各サイド部を、シートクッションフレーム3fの各サイド部に対して、それぞれ、互いに同軸回りに相対回転可能な状態となるように連結している。これにより、シートバック2が、シートクッション3に対して、シート前後方向に背凭れ角度調節可能な状態に連結された状態とされている。上記各リクライニング装置4,4は、それらの内部に備えられた回転止め構造ロック構造により、シートバック2の背凭れ角度を変化させられる状態とロックした状態とに切り替えられるようになっている。詳しくは、上記各リクライニング装置4,4は、それらの中心部に挿通された各操作軸4c,4cの軸回転操作に伴って、ロックアンロックの各状態に切り替えられるようになっており、各操作軸4c,4cがコネクティングロッド4rによって互いに一体的に連結されていることにより、互いの切替え操作が左右で同期して一斉に行われるようになっている。上記各リクライニング装置4,4は、常時は、後述するばね附勢構造によってロックした作動状態に保持されており、シートバック2の背凭れ角度を固定した状態となって保持されている。そして、このシートバック2の背凭れ角度の固定状態は、シートクッション3の車両外側図2の紙面右側の側部に設けられた解除レバー5を引き上げる操作によって、各操作軸4c,4cが一斉に軸回転操作されて解除されるようになっている。この解除操作により、シートバック2がその背凭れ角度位置を自由に調節することができる状態となる。また、上記解除操作をやめることにより、各リクライニング装置4,4が再びそれらのばね附勢構造によってロック状態に戻されて、シートバック2が背凭れ角度を固定された状態に戻される。ここで、上記シートバックフレーム2fの両サイド部とシートクッションフレーム3fの両サイド部との間には、シートバック2を常時シート前方側に向かって回転附勢するばね図示省略が掛着されている。このばね附勢力により、シートバック2は、その背凭れ角度の固定状態が解かれると、着座乗員の背部に当たる位置まで起こし上げられて、着座乗員の背部を前後に傾動させる動きに追従してその背凭れ角度位置を自由に変動させられるようになっている。ここで、上述したシートバック2は、その背凭れ角度位置が上方側に真っ直ぐに起立した位置からシート後方側に傾倒される角度領域内にあるときには、解除レバー5の操作をやめることによってその背凭れ角度が固定された状態ロック状態に戻されるが、上記起立位置からシート前方側に傾倒される角度領域内に入った状態にあるときには、解除レバー5の操作をやめても背凭れ角度が固定された状態ロック状態には戻されないようになっている。前者の背凭れ角度が固定された状態に戻される角度領域は、後述する各リクライニング装置4,4に設定されたロックゾーンの回転領域となっており、後者の背凭れ角度が固定された状態に戻されない角度領域は、後述する各リクライニング装置4,4に設定されたフリーゾーンの回転領域となっている。上記フリーゾーンの回転領域の設定により、車両用シート1に人が座っていない状態で、解除レバー5を操作して、シートバック2を上記ばねの附勢力によってシート前方側へと倒し込んでいく時に、シートバック2が上記起立位置を越える位置まで倒し込まれたら、あとは解除レバー5から操作の手を離しても、シートバック2をシートクッション3の上面部に畳み込む位置まで大きく前に倒し込めるようになっている。以下、上述した各リクライニング装置4,4の構成について、詳しく説明していく。なお、各リクライニング装置4,4は、互いに左右対称となる同じ構成となっているため、以下ではこれらを代表して、図2の紙面向かって右側に示されている車両外側に配されたリクライニング装置4の構成についてのみ説明することとする。図1に示すように、リクライニング装置4は、円盤形状のラチェット10及びガイド20と、3個のポール30は複数を表す。と、回転カム40と、ヒンジカム50と、渦巻きばね60と、外周リング70と、を有し、これらが互いに軸方向に1つに組み付けられて構成されている。ここで、回転カム40が本発明の操作カムに相当する。上記ラチェット10は、その円盤部11の外周部に、ガイド20への組み付け方向となる板厚方向に円筒状に突出する円筒部12が形成されている。この円筒部12は、円盤部11の外周部が板厚方向に半抜き加工されることにより押し出されて形成されている。この円筒部12の内周面には、後述する各ポール30の外周歯面30aをそれぞれ噛合させることのできる内歯を有した内周歯面12aと、内歯のない滑らかな円弧面状に突出する乗上げ面12bと、が円周方向に並んで形成されている。上記乗上げ面12bは、円筒部12の内周面上の円周方向の1箇所の位置に形成されており、その内周面が内周歯面12aの歯先よりも半径方向の内側に突出した円弧面とされて形成されている。上記ラチェット10は、図3に示すように、その円盤部11の外側の盤面が、シートバックフレーム2fの外側の板面に接合されて一体的に連結されている。詳しくは、上記ラチェット10の円盤部11には、その外側の盤面から円筒状に突出する5つのダボ13aと1つのDダボ13bとが形成されている。これらダボ13aやDダボ13bは、円盤部11の比較的外周縁側に近い位置に、互いに円周方向に等間隔に並んで配置形成されている。このうち、Dダボ13bは、その突出した円筒形状の一部が断面D字状に切り欠かれて形成されており、円筒形状に突出した各ダボ13aとは形状が区別されるようになっている。一方、シートバックフレーム2fには、上述した各ダボ13aやDダボ13bをそれぞれ軸方向に嵌合させることのできるダボ孔2aやDダボ孔2bがそれぞれ貫通して形成されている。これにより、上記ラチェット10は、上記ダボ13aやDダボ13bを、シートバックフレーム2fに形成されたダボ孔2aやDダボ孔2bにそれぞれ嵌合させて、これら嵌合部をそれぞれ溶着して接合することにより、シートバックフレーム2fに対して強固に一体的に連結された状態とされている図5参照。ここで、図1に示すように、上述したラチェット10の円盤部11の中心部には、前述したリクライニング装置4のロックアンロックの切換え操作を行う操作軸4c図2参照を挿通するための貫通孔14が形成されている。そして、図3に示すように、シートバックフレーム2fにも、この貫通孔14と同軸線上の位置に、同じ目的の貫通孔2cが貫通して形成されている。次に、図1を参照して、ガイド20の構成について説明する。ガイド20は、上述したラチェット10よりもひとまわり大きな外径をもつ円盤形状に形成されており、その円盤部21の外周部には、ラチェット10への組み付け方向となる板厚方向軸方向に円筒状に突出する円筒部22が形成されている。この円筒部22は、円盤部21の外周部が板厚方向に半抜き加工されることにより押し出されて形成されている。上記円筒部22は、その内径がラチェット10の円筒部12の外径よりも僅かに大きくなっており、図5に示すように、その円筒内部にラチェット10の円筒部12を軸方向に組み付けることにより、両円筒部12,22が互いに内外に緩やかに嵌まり込んだ状態となって、ラチェット10とガイド20とが互いに相対回転可能に内外に支え合った状態に組み付けられるようになっている。上記ガイド20の円盤部21上の円周方向の4箇所の位置には、ラチェット10への組み付け方向となる板厚方向に突出する案内壁21a,21b,21c,21d以下、案内壁21a~21dとする。が形成されている。これら案内壁21a~21dは、円盤部21の一部が板厚方向に半抜き加工されることにより押し出されて形成されている。これら案内壁21a~21dは、図6に示すように、後述する円盤部21上にセットされる各ポール30を、それぞれ半径方向の内外方にのみ移動可能となるように円周方向に支持する構成となっている。また、図示下側2つの案内壁21c,21dは、ガイド20の中心部にセットされる回転カム40の外周面に当てがわれて、回転カム40が各ポール30を押し出す際に受ける図示下方向の偏向した反力を受け止めて、各ポール30を押し出す回転カム40の押し出し力がつりあうように支持する突起部ca,daを有した構成となっている。上記したガイド20は、図4に示すように、その円盤部21の外側の盤面が、シートクッションフレーム3fの内側の盤面に接合されて一体的に連結されている。詳しくは、上記ガイド20の円盤部21には、その外側の盤面上から円筒状に突出する3つのダボ24aと、後述する渦巻きばね60の外端62を掛着させられるくびれを有する筒形状に突出する1つのばね掛部24bと、が形成されている。これらダボ24aやばね掛部24bは、円盤部21の比較的外周縁側に近い位置に、互いに円周方向に等間隔に並んで配置形成されている。一方、クッションフレーム3fには、上述した各ダボ24aを軸方向に嵌合させる3つのダボ孔3aと、ばね掛部24bを軸方向に受け入れられるようにする1つの通し孔3bと、が板厚方向に貫通して形成されている。これにより、上記したガイド20は、上記各ダボ24aをクッションフレーム3fの各ダボ孔3aにそれぞれ嵌合させて、各嵌合部を溶着して接合することにより、クッションフレーム3fに対して強固に一体的に連結された状態とされている図5参照。ここで、図1に示すように、上述したガイド20の円盤部21の中心部には、前述したリクライニング装置4のロックアンロックの切換え操作を行う操作軸4c図2参照を挿通するための貫通孔25が形成されている。そして、シートクッションフレーム3fにも、この貫通孔25と同軸線上の位置に、同じ目的を持つ貫通孔3cが貫通して形成されている。この貫通孔3cは、後述する渦巻きばね60もその孔内に通せるように大きく開口した形に形成されており、上述したガイド20のばね掛部24bを受け入れる通し孔3bと連通して形成されている。図1を参照して、上述したガイド20の円盤部21には、その内側の盤面上に、板厚方向に十符号状に凹んだ形のガイド溝23が形成されている。このガイド溝23は、円盤部21が板厚方向に十符号状に半抜き加工されて形成されており、その溝形状がクロスする部位の四隅には、前述した各案内壁21a~21dが立壁状に突出した状態となって形成されている。上述したガイド溝23は、その十符号状に凹んだ溝形状のうち、ガイド20の中心部から図示上側と左右各側とにそれぞれ90度の間隔をおいて延び出す3つの溝部が、それぞれ、上述した3つのポール30をそれぞれ半径方向の内外方に移動可能に内部に収容することのできるポール溝23aとして形成されている。上述した各ダボ24aは、これらポール溝23aの形成領域上に、それぞれ1つずつ、ガイド20の外側の盤面上から突出した状態となって配置形成されている。また、図6に示すように、上記ガイド溝23のうち、ガイド20の中心部から図示下側に延び出す溝部内には、上述した図示下側2つの案内壁21c,21dに形成された各突起部ca,daが同溝部内に張り出すように突出して形成されている。また、上記下側の溝部の形成領域上には、上述したばね掛部24bが、ガイド20の外側の盤面上から突出した状態となって形成されている。上述した各案内壁21a~21dは、上記各ポール溝23a内に収容された各ポール30のサイド面にあてがわれて、各ポール30を各ポール溝23a内でそれぞれ半径方向の内外方にのみ移動可能となるように支持する支持部として構成されている。また、上述した図示下側2つの案内壁21c,21dに突出形成された各突起部ca,daは、後述する回転カム40がその回転により各ポール30をそれぞれ半径方向の外側へ押し出す際に、回転カム40の図示下側の外周面にそれぞれあてがわれた状態となって、回転カム40が受ける図示下方向に偏って受ける反力を受け止めて支持する支持部として構成されている。また、上記ガイド溝23の溝形状がクロスする中心部の溝部は、後述する回転カム40をその内部に収容することのできるカム溝23bとして形成されている。このカム溝23bは、回転カム40をその溝内部で軸回転させることができる大きさに形成されている。次に、図1を参照して、上述した3個の各ポール30の構成について説明する。これらポール30は、前述したガイド20に90度間隔で形成された各ポール溝23a内にセットされることにより、各ポール溝23a内の形状に沿って半径方向の内外方にのみ移動可能となるように円周方向に支持された状態として配設されている。これらポール30は、それらの外周面が、前述したラチェット10の円筒部12の内周歯面12aと噛合可能にそれぞれ湾曲して外歯を有した外周歯面30aとされて形成されている。上記各ポール30は、図6に示すように、後述する回転カム40によって半径方向の外側に押圧されてスライド操作されることにより、それらの外周歯面30aがラチェット10の円筒部12の内周歯面12aに噛合された状態となる。これにより、各ポール30は、回転カム40の押圧力によってラチェット10の内周歯面12aに噛合された状態に押し付けられた状態として、ラチェット10に対して回転方向円周方向に一体的な状態とされて保持される。上記各ポール30は、ガイド20との関係においては、各案内壁21a~21dによる円周方向の支えによって、半径方向の内外方にしかスライドすることができないようになっている。したがって、ラチェット10は、上記各ポール30が噛合されることにより、これらポール30を介してガイド20に対して回転方向に一体的とされた状態、すなわちガイド20に対する回転がロックされた状態となって保持される。これにより、リクライニング装置4が回転ロックされた状態となる。このリクライニング装置4の回転ロック状態は、図7に示すように、回転カム40が図示時計回り方向に回転操作されて、各ポール30が半径方向の内側に引き込まれてラチェット10との噛合状態から外されることにより解除されるようになっている。ここで、上述した各ポール30を回転カム40の回転動作によって半径方向の外側に押し出したり、半径方向の内側へ引き込んだりする操作は、図1に示すように、回転カム40の外周部の複数箇所に突出形成された肩部42やフック44によって行われるようになっている。詳しくは、図6に示すように、上記肩部42は、回転カム40の外周部から角状に突出して形成されており、回転カム40の図示反時計回り方向の回転運動図7の状態から図6の状態への回転運動に伴って、各ポール30の両脚部32をそれぞれ半径方向の内側から外側へと押し出して、各ポール30をラチェット10の内周歯面12aに噛合させるようになっている。また、フック44は、回転カム40の外周部上から図示時計回り方向にアーム状に延出する形に形成されており、回転カム40の図示時計回り方向の回転運動図6の状態から図7の状態への回転運動に伴って、各ポール30の内周部に形成された各引掛部31に引掛けられて、各ポール30を半径方向の内側へと引き込んで、各ポール30をラチェット10の内周歯面12aとの噛合状態から外すようになっている。ここで、上記各ポール30の半径方向の内側への移動は、それらの脚部32が、回転カム40の外周部に凹み形成された各溝部43内に入り込むことにより許容されるようになっている。ところで、上記回転カム40は、図6に示すように、常時は、その中心部の貫通孔41内に装着されたヒンジカム50を介して、図示反時計回り方向に回転附勢された状態として、各ポール30を半径方向の内側から押圧してラチェット10の内周歯面12aに押し付けて噛合させた状態となって保持されている。そして、回転カム40は、図7に示すように、ヒンジカム50が上記附勢力に抗して図示時計回り方向に回転操作されることにより、同方向に押し回されて、各ポール30を半径方向の内側に引き込んでラチェット10との噛合状態から外すようになっている。ところで、上述した各ポール30は、ラチェット10のガイド20に対する回転位置が、いずれかのポール30の移動先の位置に乗上げ面12bが位置する状態となる時には、そのロック移動が乗上げ面12bへの乗り上がりにより阻止されて、ロック作動できないようになっている。具体的には、上記いずれかのポール30が乗上げ面12bに乗り上がることにより、各ポール30に押し出し方向の押圧力をかけている回転カム40の回転が制止された状態となる。これにより、他の2つのポール30,30のロック作動も止められて、リクライニング装置4がアンロック状態に留められるようになっている。このように、上述した乗上げ面12bがいずれかのポール30と干渉する回転角度領域では、リクライニング装置4のロック作動が阻止されて、リクライニング装置4がアンロック状態に保たれるようになっており、この回転角度領域が、前述したフリーゾーンを構成する回転角度領域として設定されている。また、上記乗上げ面12bがいずれのポール30とも干渉せず、各ポール30がラチェット10の内周歯面12aと噛合することのできる回転角度領域が、リクライニング装置4がロック状態に戻されるロックゾーンとして設定されている。ここで、上記3つのポール30のうち、図1に示す上側のポール溝23a内に配される1つのポール30Aは、円周方向に斜めに2分割された第1のパーツ30A1と第2のパーツ30A2とによって構成されている。第1のパーツ30A1は、ポール30Aの大部分を形状を占める構成となっており、その外周面には上述した外歯を有する外周歯面30aが形成され、内周部には、ポール30Aの片側の脚部32と引掛部31とがそれぞれ形成されている。第2のパーツ30A2は、第1のパーツ30A1よりも小さなポール30Aの一部分の形状を成す構成とされており、その外周面には外歯が形成されておらず、もう一方側の脚部32を備える程度の横幅円周方向の幅をもつ大きさに形成されている。上記ポール30Aを第1のパーツ30A1と第2のパーツ30A2とに分割するラインは、これらを図示縦方向に真っ直ぐに分割する縦ラインと、これらをく符号状に屈曲した形に斜めに分割する斜めラインと、を含んで構成されている。上記分割により、図6に示すように、第1のパーツ30A1には、その第2のパーツ30A2と隣接する図示左側の面に、図示左方向ポール30Aの進退移動方向に垂直な方向に真っ直ぐに面を向ける垂直面30A1aと、図示左上方向に斜めに面を向ける上向き傾斜面30A1bと、図示左下方向に斜めに面を向ける下向き傾斜面30A1cと、が形成されている。また、第2のパーツ30A2には、その第1のパーツ30A1と隣接する図示右側の面に、上記第1のパーツ30A1の垂直面30A1aと対面する図示右方向ポール30Aの進退移動方向に垂直な方向に真っ直ぐに面を向ける垂直面30A2aと、上記第1のパーツ30A1の上向き傾斜面30A1bと対面する図示右下方向に斜めに面を向ける下向き傾斜面30A2bと、上記第1のパーツ30A1の下向き傾斜面30A1cと対面する図示右上方向に斜めに面を向ける上向き傾斜面30A2cと、が形成されている。上記分割されたポール30Aは、回転カム40が図示反時計回り方向に回転することにより、その第2のパーツ30A2の脚部32が回転カム40の肩部42により外側に押し出される。これにより、第2のパーツ30A2の上向き傾斜面30A2cが、第1のパーツ30A1の下向き傾斜面30A1cを半径方向の外側へ斜めに押圧して、第1のパーツ30A1と第2のパーツ30A2とが互いに相反する円周方向に擦り動きながら、それぞれが半径方向の外側に押し出されて、第1のパーツ30A1の外周歯面30aがラチェット10の内周歯面12aに押し付けられて噛合する。このとき、第1のパーツ30A1と第2のパーツ30A2は、互いに相反する円周方向に擦り動く動作によって、その全体としての横幅を広げて、その外側のサイド面を各案内壁21a,21bに押し付けた状態として、第1のパーツ30A1の外周歯面30aをラチェット10の内周歯面12aに押し付けて噛合させるようになっている。これにより、上記ポール30Aは、ガイド20に対する円周方向のガタ付きをなくした状態として、ラチェット10に噛合した状態に保持されるようになっている。すなわち、上述した各ポール溝23aは、それらの内部に組み付けられる各ポール30の組み付け性や摺動性を担保するために、それらの溝の横幅が各ポール30の横幅よりも広く設定されている。これにより、各ポール30がラチェット10の内周歯面12aと噛合した状態となっても、上記各ポール30が各ポール溝23a内で円周方向にガタ付ける隙間によって、ラチェット10とガイド20とが互いに円周方向にガタ付ける状態となる。しかしながら、上記分割された1つのポール30Aが、上記のように横幅を広げてガイド20に対する円周方向のガタを詰めた状態としてラチェット10に噛合する構成となっていることにより、ラチェット10とガイド20とを円周方向にガタ付かせない状態にして回転止めすることができる。また、図8に示すように、上記回転カム40は、その回転により各ポール30をラチェット10の内周歯面12aに押し付ける動作時に、その外周面の一部が、上記ガイド20に形成された図示左下側の案内壁21cの突起部caに乗り上がる格好で押し付けられて、ガイド20に対して中心部から図示右上方向に押し出される偏心力を受けるようになっている接点C1。これにより、回転カム40は、図示上側のポール30ポール30Aと右側のポール30とを、それぞれ、ラチェット10の内周歯面12aに押し付ける位置を越えた超過位置まで押し出すようになっている接点C2,C3。そして、この2つのポール30ポール30A,30の超過位置までの押し出しにより、ラチェット10が、ガイド20に対して、上記押し出し力の合力方向である図示右上方向に押し出されて、ラチェット10の円筒部12がガイド20の円筒部22の内周面に押し付けられた状態となる接点C4。これにより、上記ラチェット10の円筒部12とガイド20の円筒部22との間に設定されている半径方向の隙間が詰められた状態となるため、ラチェット10とガイド20とを半径方向にもガタ付かせない状態にして回転止めすることができる。詳しくは、上記回転カム40が上記2つのポール30ポール30A,30をそれぞれ超過位置まで押し出す操作は、回転カム40の図示上側と右側の外周部に形成された肩部42,42により、図示上側のポール30Aの第2のパーツ30A2の脚部32と、図示右側のポール30の図示下側の脚部32と、をそれぞれ一点ずつ押圧する接点C2,接点C3ことにより行われる。なお、各ポール30のその他の脚部32に対応する回転カム40の外周部位置に形成された各肩部42は、厳密には、各ポール30の脚部32との間に僅かな隙間を有して、各ポール30がラチェット10との噛合状態から外されないようにそれぞれ半径方向の内側で待ち受けて支持するものとなっている。また、図示右下側の案内壁21dに形成された突起部daも、厳密には、回転カム40の外周面との間に僅かな隙間を有して、各ポール30がラチェット10との噛合状態から外される方向に負荷を受けた際に回転カム40が図示下方向に偏って受ける反力を受け止められるように機能するものとなっている。このように、回転カム40は、その回転により、複数のポール30のうち、図示上側のポール30ポール30Aと右側のポール30互いに円周方向に隣り合って配置される2つのポールを、上記超過位置まで押し出す構成とされている。また、この回転カム40に上記押し出し方向の偏心力をかける突起部caは、上記2つのポール30ポール30A,30の円周方向の配置間領域のガイド20の中心部に対する点対称の領域内位置に、回転カム40の外周部を乗り上げさせるように形成されている。これにより、ラチェット10がその円周方向の2点でガイド20に向かって半径方向に押し付けられる構成となるため、安定した押し付け状態を得ることができる。次に、上記回転カム40を回転操作するヒンジカム50の構成について説明する。ヒンジカム50は、図1に示すように、上述したガイド20の中心部に形成された貫通孔25内に嵌め込まれて回転可能に軸支された状態として、その軸方向に突出した軸部位及びこの軸部位の外周部に突出形成された操作突起52を、回転カム40の中心部に貫通形成された貫通孔41内に嵌め込んだ状態としてセットされている。詳しくは、上記ヒンジカム50は、その操作突起52を、回転カム40の貫通孔41内の周縁部の一部に凹み形成された操作孔部41a内に入り込ませた状態としてセットされている。上記ヒンジカム50は、ガイド20との間に掛着された渦巻きばね60の附勢力によって、常時は、ガイド20に対して図1の紙面向かって時計回り方向に回転附勢された状態とされている。これにより、ヒンジカム50は、常時は、上記操作突起52を介して回転カム40に同方向図1の紙面向かって時計回り方向に向けての回転附勢力を作用させる構成とされている。上記渦巻きばね60は、図4に示すように、予め捩り込まれた状態として、その内端61がヒンジカム50の角筒状に形成されたばね掛部51に掛着されており、外端62がガイド20のばね掛部24bに掛着されて設けられている。上記ヒンジカム50には、図2で前述した操作軸4cが軸方向に挿通されて回転方向に一体的に装着された状態とされている。これにより、ヒンジカム50は、図2で前述した解除レバー5の引き上げ操作が行われることによって、図1に示した渦巻きばね60の附勢力に抗した図示反時計回り方向に回転操作されるようになっている。次に、図1を参照して、外周リング70の構成について説明する。外周リング70は、薄い鋼板がリング状に打ち抜かれ、その打ち抜かれた円板部が更に板厚方向軸線方向に段差状に半抜き加工されることにより、軸方向に面を向けたリング状の第1座面部71と第2座面部72とが軸方向に段差状に内外に並んで形成された、座付きの円筒型形状に形成されている。上記外周リング70の外周部には、軸方向に円筒状に突出した円筒部73が形成されている。上記外周リング70は、その円筒内部にラチェット10とガイド20とをそれぞれ組み付けることにより、上述した第1座面部71によりラチェット10の円筒部12を軸方向の外側からあてがえると共に、第2座面部72によりガイド20の円筒部22を軸方向の内側からあてがえた状態として、その円筒部73によりガイド20の円筒部22を外周側から覆った状態となる。そして、上記組み付けの後に、上記外周リング70のガイド20の円筒部22から軸方向の外側に突出する円筒部73の先かしめ部73aを、半径方向の内側に折り曲げて、その第2座面部72との間にガイド20の円筒部22を軸方向に挟み込むようにかしめることにより、外周リング70がガイド20の円筒部22に対して一体的に結合された状態に組み付けられている。この組み付けにより、外周リング70は、その第1座面部71によりラチェット10をガイド20に対して軸方向に外れないように保持した状態として、ラチェット10とガイド20とを軸方向に組み付けた状態に保持するようになっている。このように、本実施例のリクライニング装置4の構成によれば、ガイド20上に配される複数のポール30のうちの1つポール30Aを、円周方向に斜めに2分割した構成とし、回転カム40による押し出しによって、ガイド20に対する円周方向のガタ詰めをした状態としてラチェット10の内周歯面12aに噛合させられるようにしたことにより、ラチェット10とガイド20とをその回転ロック時に互いに円周方向にガタ付かない状態とすることができる。また、回転カム40を、その複数のポール30を押し出す動作時に、ガイド20に形成された突起部caに乗り上げさせて、その反力により2つのポール30ポール30A,30を超過位置まで押し出してラチェット10をガイド20に対して半径方向に押し付けられるようにしたことにより、ラチェット10とガイド20とを半径方向にもガタ付かない状態とすることができる。このように、回転ロック時におけるラチェット10とガイド20との間の円周方向及び半径方向の各ガタをなくすことができる。また、ガイド20に形成される突起部caは、回転カム40が押し出し力をかける2つのポール30ポール30A,30の円周方向の配置に対して、回転カム40を挟んだ反対側の位置に回転カム40の外周部を乗り上げさせるように形成されている。このように、回転カム40の上記2つのポール30ポール30A,30を超過位置まで押し出す部位の反対側に突起部caを形成したことにより、突起部caから回転カム40に、上記2つのポール30ポール30A,30を超過位置まで押し出す力を適切にかけることができる。続いて、実施例2のリクライニング装置4車両用シートの回転軸装置の構成について、図9~図12を用いて説明する。なお、本実施例では、実施例1で説明したリクライニング装置4ロック装置と実質的な構成及び作用が同じとなっている箇所については、これらと同一の符号を付して説明を省略し、異なる箇所について異なる符号を付して詳しく説明することとする。本実施例のリクライニング装置4は、図9~図11に示すように、ガイド20上に2つのポール30,30が配設された構成となっており、そのうちの図示上側に配された1つのポール30ポール30Aが、円周方向に斜めに2分割された構成となっている。上記2つのポール30ポール30A,30を半径方向の内外方に移動させる操作は、ガイド20の中心部に配設されたスライドカム40Aにより行われる。ここで、スライドカム40Aが本発明の操作カムに相当する。このスライドカム40Aは、ガイド20上に形成された各案内壁21a~21dにより、各ポール30ポール30A,30が移動する半径方向に対して垂直な半径方向図示左右方向にのみ移動可能となるように支持されており、その図示左右方向のスライド動作により、各ポール30ポール30A,30をその上下面に形成された各肩部42により半径方向の外側に押し出してラチェット10の内周歯面12aに噛合させたり、フック44,44により半径方向の内側に引き込んで噛合状態から外したりするようになっている。図12に示すように、上記案内壁21a~21dのうち、分割されたポール30Aとは反対側の配置領域となる図示下側2つの案内壁21c,21dには、スライドカム40Aが各ポール30ポール30A,30を外側へ押し出す図示左方向にスライドする動作時に、スライドカム40Aの図示下側の面部を乗り上げさせて、スライドカム40Aに図示上方向2分割されたポール30Aの配置方向に向けての押圧力偏心力をかける突起部ca,daが形成されている接点C5,C6。これら突起部ca,daにより、スライドカム40Aは、その各ポール30ポール30A,30をロック移動させるスライド動作に伴って、図示上側のポール30Aを、ラチェット10の内周歯面12aに押し付ける位置を越えた超過位置まで押し出すようになっている接点C7。これにより、上記ラチェット10の円筒部12がガイド20の円筒部22に押し付けられて接点C8、ラチェット10とガイド20とが半径方向にガタ付かない状態で回転止めされた状態となる。図示右下側の案内壁21dに形成された突起部daは、スライドカム40Aが各ポール30ポール30A,30を半径方向の内側へと引き込む図示右方側へのスライドに伴って、スライドカム40Aの図示下面部に凹み形成された溝部43内に入り込んでスライドカム40Aとの干渉状態から外れるようになっている。また、図示左下側の案内壁21cに形成された突起部caは、スライドカム40Aが各ポール30ポール30A,30を半径方向の内側へと引き込む図示右方側へのスライドに伴って、スライドカム40Aとの干渉状態から外れるようになっている。以上、本発明の実施形態を2つの実施例を用いて説明したが、本発明は上記実施例のほか各種の形態で実施できるものである。例えば、上記実施例では、本発明の車両用シートの回転軸装置を、シートバック2をシートクッション3に対して背凭れ角度調整可能に連結するリクライニング装置4として適用したものを示した。しかし、本発明の車両用シートの回転軸装置は、シートバックを車体フロアに対して傾動可能に連結したり、シートクッションを車体フロアに傾動可能に連結したりする用途にも適用することができる。また、車両用シートの回転軸装置は、シート本体を車体フロアに対して旋回方向に回転させられるように連結する用途にも適用することができる。また、車両用シートの回転軸装置は、着座者の下腿部を下方側から持ち上げて支持するいわゆるオットマン装置をシートクッションや車体フロアに対して傾動可能に連結する用途にも適用することができる。また、上記実施例では、ラチェット10がシートバックフレーム2fに連結され、ガイド20がシートクッションフレーム3fに連結された構成を例示したが、ラチェットがシートクッションフレームに組み付けられ、ガイドがシートバックフレームに組み付けられる構成であってもよい。また、操作カムにより超過位置まで押し出されるポールの個数は、少なくとも円周方向に斜めに2分割された1つのポールを含んでいればよく、何個のポールが押し出される構成であってもよい。すなわち、上記2分割されたポールは、少なくともそのロック時には、操作カムによりラチェットの内周歯に押し付けられた状態に保たれなければ、ガイドに対して円周方向にガタ詰めされた状態を保つことができないからである。また、上記実施例では、ラチェット10とガイド20とが、各々の外周部に軸方向に突出して形成された円筒部12,22同士が互いに相対回転可能に軸方向に嵌合して内外に支え合った状態に組み付けられた構成を例示したが、例えば、上記実施例で示した、ガイド20の円盤部21上に軸方向に突出して形成される各案内壁21a~21dを、ラチェット10の円筒部12と互いに相対回転可能に軸方向に嵌合して内外に支え合った状態となるように組み付けた構成としてもよい。また、ガイドに形成される突起部は、操作カムに偏心方向への押圧力をかけられるように形成されていればよく、そのガイドにおける形成位置は案内壁以外の箇所であってもよく、特に限定されない。"