"動的径方向シャフトシールアセンブリであって、シャフトの周囲での受けのためにサイズ決めされるボアを含む円筒形内壁と、外側摩耗面とを有する内側摩耗スリーブを備え、前記内側摩耗スリーブは、前記内壁から径方向に外側に向かって延びるフランジを有し、前記動的径方向シャフトシールアセンブリは、さらに、ハウジング中での受けのために構成される円筒形外壁と、前記外壁から径方向に内側に向かって延びるリムとを有する外側ケースと、前記リムに取り付けられる弾性体とを備え、前記弾性体は、前記外側摩耗面に係合するように構成されるメインシールリップと、前記フランジに係合するように前記リムから軸方向に延びる複数のスラストパッドとを含み、前記スラストパッドは、ギャップによって互いから周方向に間隔が空けられており、前記弾性体は、さらに、脚部から軸方向に延び、かつ前記スラストパッド同士の間の前記ギャップを架橋する第1のごみ除去リップを含む、動的径方向シャフトシールアセンブリ。前記スラストパッドは、前記フランジに係合するように構成され、軸方向に面するスラスト面を有し、前記第1のごみ除去リップは、前記スラスト面と実質的に同一平面上の関係に遷移する、請求項1に記載の動的径方向シャフトシールアセンブリ。前記スラストパッドは、前記リムに向けて軸方向に内側に向かって延び周方向に延びる波状表面によって互いに周方向に連結されている、請求項1に記載の動的径方向シャフトシールアセンブリ。前記第1のごみ除去リップは、前記フランジに向かって前記波状表面から軸方向に延びている、請求項3に記載の動的径方向シャフトシールアセンブリ。前記第1のごみ除去リップは、前記波状表面と径方向に整列されている、請求項3に記載の動的径方向シャフトシールアセンブリ。前記スラストパッドは、前記第1のごみ除去リップから径方向に外側に向かって延びている、請求項1に記載の動的径方向シャフトシールアセンブリ。前記第1のごみ除去リップから径方向に内側に向かって間隔を空けられた二次ごみ除去リップをさらに含む、請求項1に記載の動的径方向シャフトシールアセンブリ。前記第1のごみ除去リップは、前記スラストパッド同士の間で径方向に波状にうねっている、請求項1に記載の動的径方向シャフトシールアセンブリ。前記第1のごみ除去リップは、実質的に曲がりくねった、周方向経路にわたって延びている、請求項8に記載の動的径方向シャフトシールアセンブリ。前記第1のごみ除去リップから径方向に内側に向かって間隔が空けられた二次ごみ除去リップをさらに含む、請求項8に記載の動的径方向シャフトシールアセンブリ。前記第1および二次ごみ除去リップは、互いから周方向に一様に間隔が空けられている、請求項10に記載の動的径方向シャフトシールアセンブリ。発明の概要発明の1つの側面に従うと、動的径方向シャフトシールアセンブリが提供される。アセンブリは、シャフト周囲での受けのためにサイズ決めされるボアを有する円筒形内壁と、外側摩耗面とを有する内側摩耗スリーブを含む。内側摩耗スリーブは、内壁から径方向に外側に向かって延びるフランジを有する。アセンブリは、さらに、ハウジング内での受けのために構成される円筒形外壁と、外壁から径方向に内側に向かって延びるリムとを有する外側ケースを含む。弾性体はリムに取り付けられる。弾性体は、内側摩耗スリーブの外側摩耗面に係合するように構成されるメインシールリップと、フランジに係合するようにリムから軸方向に延びる複数のスラストパッドとを含む。スラストパッドは、ギャップによって互いから周方向に間隔を空けられる。弾性体は、さらに、脚部から軸方向に延びる、当該スラストパッド同士の間にあるギャップを架橋する繋がる第1のごみ除去リップを含む。その結果、アセンブリは、重要なシールリップおよびごみ除去リップに損傷を与えることなしに、推力に耐えることができ、同時に、ごみおよびその他汚れがアセンブリに侵入する障壁を設けるとともに、アセンブリのオイル側のオイルを維持する。さらに、組み合わせられかつ一体に形成されたスラストパッドおよびごみ除去リップにより、アセンブリには、径方向に小型で動的な密閉解決策が提供され、それによって、シールアセンブリを収納するのに必要とされる径方向の範囲envelopeを最小化する。さらに、アセンブリは丈夫であり、結果として使用時に摩擦が小さくなり、製造および使用において経済的であり、長い耐用年数を呈する。本発明の、これらのおよび他の局面、特徴および利点は、現在好ましい実施形態とベストモードについての以下の詳細な説明と、添付の請求項と、添付の図面と、に関連して考慮されると、より容易に理解されるであろう。現在好ましい実施形態の詳細な説明図をより詳細に参照して、図1は、発明の1つの側面に従い構成された、以下アセンブリ10と称される動的径方向シャフトシールを示す。アセンブリ10は、アセンブリの大気側Aのごみおよびその他の汚れがオイル側Oに入るのを防ぐと同時に、アセンブリのオイル側Oに、たとえばオイルのような潤滑油を保持する。アセンブリ10は、環状外側シール部品12と、環状内側シール部品14とを含む。内側シール部品14は、シャフト22周囲での受けのためにサイズ決めされたボア20と、円筒形外側転走面24とを含む円筒形内壁18を有する内側摩耗スリーブ16を含む。さらに、摩耗スリーブ16は、アセンブリ10の大気側Aの内壁18の大気端airendにある転走面24から径方向に外側に向かって延びる外側フランジ26を有する。外側シール部品12は、たとえば金属たとえば、スチールのような剛性材料で構成され、外側ケース28とも称される環状外側キャリアを含む。外側ケース28は、一般的に、ハウジング32のボア34において、たとえば圧入または他の搭載機構によりハウジング32中での固定された受けのために構成される円筒形外壁30を有する。外側ケース28は、さらに、脚部またはリム36と称され、円筒形外壁30から径方向に内側に向かって延びる環状のフランジを有する。弾性体38は、たとえば、成形されるかまたは直接そこに接着されることにより、リム36に取り付けられる。弾性体38は、摩耗スリーブ16の外側転走面24を係合するように構成される環状メインシールリップ40と、リム36から軸方向に延びている、少なくとも組立中および高いスラスト負荷状態でフランジ26と当接する、複数のスラストパッド42とを含む。スラストパッド42は、ギャップ44とも称される周方向に間隔を空けた窪みによって互いから周方向に間隔を空けられ、弾性体38は、さらに、フランジ26から軸方向に延び、スラストパッド42同士の間のギャップ44を架橋する第1のごみ除去リップ46を含む。その結果、スラストパッド42および第1のごみ除去リップ46は、互いに同じ円形の経路に沿って、または実質的にそれに沿って存在するので、径方向に小型の組み合わせ特徴を形成する。スラストパッド42は、たとえば組立中に、外側シール部品12および内側シール部品14の過度の圧縮に互いに対して軸方向に耐える。これにより、シールアセンブリ10の関連の密閉特徴が損傷しないままとなり、使用中に意図した通りに機能することが確実となる。第1のごみ除去リップ46は、ごみおよびその他の汚れがメインシールリップ40の領域に侵入することを抑制するように動作する。それゆえに、シールアセンブリ10の関連の密閉特徴が損傷しないままとなり、使用中に意図した通りに機能することがさらに確実となる。一例としておよび限定されることなく、内側摩耗スリーブ16は、摩耗スリーブ10のオイル端から延びている環状内側フランジ48を有するように示される。内側フランジ48は、断面がほぼL型であり、軸方向に間隔を空けられ、かつ外側フランジ26に対してほぼ平行な関係にある内壁18から径方向に外側に向かって延びる直立の脚部50を有する。さらに、フランジ48は、内壁18の転走面24の上に重なる関係で裏返しに折り畳まれる円筒部52を有する。その結果、円筒部52は、内壁18の部分と径方向に整列される。フランジ48は、リップ54の上に巻かれるか、またはそうでなければ折り畳まれることによって保持されて示される。摩耗スリーブ16は、ポリマー材料56がボア20内に接合されて示される。ポリマー材料56は、シャフト22および摩耗スリーブ16が互いに協働して回転するように、シャフト22上の摩耗スリーブ16に固定された嵌合を与える。所望により、ボア20がシャフト22の外側表面に直接当接するようにサイズ決めされることで、ポリマー材料56を排除することができることを認識すべきである。外側ケース28の外壁30は、環状の段差を有するように示され、そのため、外壁30のオイル側部分は、ハウジング32のボア34内にぴったりとはまるように近接した、好ましくはライントゥラインlinetolineにサイズ決めされる拡大直径部58を有する。一方で、外壁30の大気側部分は、外側弾性材料62を収容するために縮小直径部60に向けて径方向に内向きに段差を付けられ、たとえば、所望により弾性体38と一体の材料の単一片として、またはそれとは別々に形成することができる。外側弾性材料62は、ハウジング32のボア34内にぴったりとはまるように構成される外面64と、大気側Aに向かって軸方向に延びる環状大気側突出部66とを有する。突出部66は、外側フランジ26の端に対してわずかに径方向に間隔を空けて重なる関係で、大気側Aに向かって軸方向にリム36を超えて延び、非接触迷路状通路68をその間に形成する。弾性体38は、たとえば単一のインサート成型操作により、外側弾性材料62と一体の単一片の材料として、またはそれとは別々に形成することができる。弾性体38は、摩耗スリーブ16の外側転走面24と密閉して係合するように構成され、径方向に内側に向かって延びるメインシールリップ40と、周方向に間隔を空けたスラストパッド42と、スラストパッド42同士の間のギャップ44を架橋する第1のごみ除去リップ46と、付加的な特徴とを含む。付加的な特徴は、二次ごみ除去リップ70と、三次ごみ除去リップ72と、補助シールリップ74とを含む。二次ごみ除去リップ70と、三次ごみ除去リップ72とは、径方向に、互いに同心円状の関係で間隔を空けられ、二次ごみ除去リップ70は、第1のごみ除去リップ46から径方向に内側に向かって間隔を空けられ、三次ごみ除去リップ72は、二次ごみ除去リップ70から径方向に内側に向かって間隔を空けられる。第1のごみ除去リップ46、二次ごみ除去リップ70、および三次ごみ除去リップ72の各々は、外側フランジ26に係合してアセンブリ10にごみおよびその他の汚れが侵入することを防ぐように構成される。それにより、ごみおよび汚れがメインシールリップ40に接触することを防ぐ。さらに、補助シールリップ74は、三次ごみ除去リップ72とメインシールリップ40との間に位置し、摩耗スリーブ16の外側転走面24に係合するように構成される。メインシールリップ40を外側転走面24と密閉関係に維持することを容易にするために、ガータースプリング76のようなバネ部材を使用して、転走面24に当接するように径方向に内側に向かってメインシールリップ40を付勢することができる。図2に最もよく示されるように、スラストパッド42は、ギャップ44によって互いから周方向に間隔を空けられる。スラストパッド42は、ほぼ滑らかな態様で軸方向に内側に向かっておよび外側に向かって波状にうねる軸方向に面した表面によって形成され、所望の数の、例としてここでは12枚のスラストパッドを形成する。このように、大気側Aに向かって延びている波状表面のピークPは、スラストパッド42のスラスト面を形成し、一方で、リム36に向けて軸方向に内側に向けて延びそれゆえにオイル側に向けて延びる窪みVは、外側フランジ26から軸方向に間隔を空けた状態を維持するギャップ44を形成する。そのため、周方向に延びる波状表面の窪みVは、スラストパッド42を互いに連結する。ギャップ44の領域において、周方向に延びる第1のごみ除去リップ46は、大気側Aに向かって外側に軸方向に波状表面と径方向に整列するように延びて外側フランジ26に当接し、それにより、ごみおよびその他の汚れが二次ごみ除去リップ70に達することを抑制する。第1のごみ除去リップ46は、スラストパッド42の各々の径方向に最も内側の部分と結合し、こうして、パッド42のスラスト面は第1のごみ除去リップ46から径方向に外側に向かって延びる。第1のごみ除去リップ46およびスラストパッド42のスラスト面は、径方向に延びる平面Pに沿って互いに同一平面上にまたは実質的に同一平面上に形成され得る。そうでない場合、第1のごみ除去リップ46は、大気側Aに向けてスラストパッド42のスラスト面をわずかに軸方向に超えて延びるように形成され、それによって、第1のごみ除去リップ46を、スラストパッド42によって中断されない周方向に連続的なリップとして形成することができる。それゆえに、アセンブリ10を通常に使用すると、スラストパッド42は、外側フランジ26からわずかに間隔を空けた状態に留まることができ、同時に、第1のごみ除去リップ46は、周方向に連続に外側フランジ26と当接する。スラストパッド42は、たとえば組立中のような、外側シール部品12および内側シール部品14を互いに向けて付勢の片寄らせる傾向にある高いスラスト状態の間のみ外側フランジ26に接触する。そのため、スラストパッド42は、通常使用の際は、外側フランジ26から間隔を空けた状態に留まるようにされ得、それによって、摩擦を最小限にすることができる。当然ながら、スラストパッド42が第1のごみ除去リップ46と同一平面上にある場合は、スラストパッド42が周方向に不連続である結果、摩擦が低減されることが認識されるべきである。図4において、発明の他の側面に従って構成されたシールアセンブリの弾性体138が示されており、100だけずれた以上で用いたのと同一の参照符号は、同様の特徴を識別するために使用される。弾性体138は、弾性体38に関して以上で論じたのと本質的には同じであるが、第1のごみ除去リップ146の構成が以上で論じたものから修正されている。第1のごみ除去リップ146は、一定の円形経路に沿って延びているというよりはむしろ、周方向に曲がりくねった、または、ほぼ曲がりくねった経路にわたって波状にうねる。それゆえに、示されるように、隣接するスラストパッド142同士の間に形成されるギャップ144の領域において、第1のごみ除去リップ146は、ギャップ144の窪みVの内側で波状にうねる。その結果、第1のごみ除去リップ146は、隣接するスラストパッド142同士の間で径方向に波状にうねる。その他の点では、弾性体138は、弾性体38に関して以上で論じたのと同じであるので、さらに論じない。図5において、発明の他の側面に従って構成されたシールアセンブリの弾性体238が示されており、200だけずれた以上で用いたのと同一の参照符号は、同様の特徴を識別するために使用される。弾性体238は、弾性体138に関して以上で論じたのと本質的には同じであり、第1のごみ除去リップ246が、隣接するスラストパッド242同士の間に径方向に波状にうねっているが、二次ごみ除去リップ270および三次ごみ除去リップ272の構成が、一定の円形経路に沿って延びているというよりはむしろ、第1のごみ除去リップ246と同じ経路に沿って径方向に波状にうねるように修正される。それゆえに、第1のごみ除去リップ246、二次ごみ除去リップ270、および三次ごみ除去リップ272は、それらが径方向に内側に向かいおよび外側に向かって波状にうねるので、互いから、周方向に一様に間隔を空けた状態に留まる。その他の点では、弾性体238は、弾性体38,138に関して以上で論じたのと同じであるので、さらに論じない。本発明の多くの変更例および変形例が、上記教示に照らして可能である。それゆえに、本発明は、具体的に説明された以外にも実施され得ること、および本発明の範囲が究極的には任意の許可された請求項によって規定されることを理解されるべきである。"