ロータケースに連動して回転するシャフトと、前記シャフトを回転自在に支持するスリーブとを含み、前記シャフトと前記スリーブの少なくとも一方には、ヘリンボーン状の第1動圧グルーブと、前記第1動圧グルーブより回転軸方向の下側に前記第1動圧グルーブと離隔して配置されるスパイラル状の第2動圧グルーブが形成される流体動圧軸受アセンブリー。前記シャフトの一端部に固設され、前記シャフトとともに回転するスラストプレートをさらに含み、前記スリーブには、前記スラストプレートの上面に対向するように配置され、前記回転軸に向かう方向に向かって動圧を発生させるためのインポンピンググルーブが形成される、請求項1に記載の流体動圧軸受アセンブリー。前記インポンピンググルーブは、スパイラル状またはヘリンボーン状である、請求項2に記載の流体動圧軸受アセンブリー。前記第2動圧グルーブの末端部は、前記第2動圧グルーブと前記インポンピンググルーブの協働で発生された動圧を、有効にラジアル方向の支持力に変換するため、前記スラストプレートの上面から離隔して配置されるように形成される、請求項2または3に記載の流体動圧軸受アセンブリー。前記スラストプレートの底面は、動圧の発生を防止できるよう平坦に形成される、請求項2から4の何れか1項に記載の流体動圧軸受アセンブリー。前記スリーブには、前記第1動圧グルーブと前記第2動圧グルーブの間に配置されるよう、湾入して形成される貯留部が備えられる、請求項1から5の何れか1項に記載の流体動圧軸受アセンブリー。前記スリーブの下端部に形成される装着部に固設され、潤滑流体の漏れを防止するカバープレートをさらに含む、請求項1から6の何れか1項に記載の流体動圧軸受アセンブリー。前記カバープレートの上面は動圧の発生を防止できるよう平坦に形成される、請求項7に記載の流体動圧軸受アセンブリー。回転の軸方向上側に延設されるスリーブハウジングを有するベース部材と、前記スリーブハウジングに固設されるスリーブと、前記スリーブに回転自在に設けられるシャフトと、前記シャフトの下端部に設けられ前記シャフトに連動して回転するスラストプレートと、前記スラストプレートの下部に配置されるよう前記スリーブに設けられて潤滑流体の漏れを防止するカバープレートとを含み、前記シャフトと前記スリーブの少なくとも一方にはヘリンボーン状の第1動圧グルーブと、前記第1動圧グルーブより前記回転の軸方向の下側に前記第1動圧グルーブと離隔して配置されるスパイラル状の第2動圧グルーブが形成されるスピンドルモータ。本発明の目的は、回転特性を向上させることができる流体動圧軸受アセンブリー及びこれを備えたモータを提供することにある。本発明の一実施例による流体動圧軸受アセンブリーは、ロータケースに連動して回転するシャフトと、上記シャフトを回転自在に支持するスリーブとを含み、上記シャフトと上記スリーブの少なくとも一方には軸方向上側に配置されるヘリンボーン状の第1動圧グルーブと、上記第1動圧グルーブから軸方向下側に離隔して配置されるスパイラル状の第2動圧グルーブが形成されることができる。本発明の一実施例による流体動圧軸受アセンブリーは、上記シャフトの一端部に固設され、上記シャフトとともに回転するスラストプレートをさらに含み、上記スラストプレートの上面に対向するように配置されるスリーブには半径方向内側に向かって動圧を発生させるためのインポンピングIN-Pumpingグルーブが形成されることができる。上記インポンピンググルーブは、スパイラル状またはヘリンボーン状であることができる。上記第2動圧グルーブの末端部は、上記第2動圧グルーブと上記インポンピンググルーブの協働で発生された動圧を、有効にラジアル方向の支持力に変換するため、上記スラストプレートの上面から離隔して配置されるように形成されることができる。上記スラストプレートの底面は、動圧の発生を防止できるよう平坦に形成されることができる。上記スリーブには、上記第1動圧グルーブと上記第2動圧グルーブの間に配置されるよう、湾入して形成される貯留部が備えられることができる。本発明の一実施例による流体動圧軸受アセンブリーは上記スリーブの下端部に形成される装着部に固設され、潤滑流体の漏れを防止するカバープレートをさらに含むことができる。上記カバープレートの上面は、動圧の発生を防止できるよう平坦に形成されることができる。本発明の一実施例によるスピンドルモータは、軸方向上側に延設されるスリーブハウジングを有するベース部材と、上記スリーブハウジングに固設されるスリーブと、上記スリーブに回転自在に設けられるシャフトと、上記シャフトの下端部に設けられ上記シャフトに連動して回転するスラストプレートと、上記スラストプレートの下部に配置されるよう上記スリーブに設けられて潤滑流体の漏れを防止するカバープレートと、を含み、上記シャフトと上記スリーブの少なくとも一方には軸方向上側に配置されるヘリンボーン状の第1動圧グルーブと、上記第1動圧グルーブから軸方向下側に離隔して配置されるスパイラル状の第2動圧グルーブが形成されることができる。本発明によると、第1動圧グルーブより下部側に形成される第2動圧グルーブがスパイラル状であるため、スパンの長さを増加させるとともに、回転特性を向上させることができる。以下では図面を参照し本発明の具体的な実施例を詳細に説明する。但し、本発明の思想は提示される実施例に限らず、本発明の思想を理解する当業者は同一思想の範囲内で他の構成要素の追加、変更、削除などを通して退歩的な他の発明や本発明の思想の範囲内に含まれる他の実施例を容易に提案することができ、これも本願発明の思想の範囲内に含まれる。また、各実施例の図面に示す同一または類似する思想の範囲内で機能が同一の構成要素は同一または類似する参照符号を用いて説明する。図1は、本発明の一実施例によるスピンドルモータを示す概略断面図である。図1を参照すると、本発明の一実施例によるスピンドルモータ100は、ベース部材110と、ロータケース120と、流体動圧軸受アセンブリー200とを含んで構成されることができる。また、上記流体動圧軸受アセンブリー200は、シャフト210と、スリーブ220と、スラストプレート230と、カバープレート240とを含んで構成されることができる。一方、スピンドルモータ100は、一例として、記録ディスクを回転させる記録ディスク駆動装置に適用されるモータであり、大別してステータ20とロータ40で構成される。ステータ20は、回転する部材を除いた全ての固定部材のことを言い、ベース部材110、スリーブ220、カバープレート240、ステータコア22などを含んで構成されることができる。また、ロータ40は、シャフト210を中心に回転する部材のことを言い、ロータケース120、マグネット42、スラストプレート230などを含んで構成されることができる。上記ロータ40の回転駆動方式について簡単に説明すると、ロータケース120は、シャフト210が圧入され締結される締結ホール122と、環状のマグネット42を内部面に配置させるマグネット結合部124とを備えることができる。また、マグネット42は、円周方向にN極とS極が交互に着磁され、一定の強さの磁気力を発生する永久磁石であることができる。そして、ステータ20のステータコア22にはコイル24が巻回される。一方、マグネット結合部124の内部面に備えられるマグネット42は、コイル24が巻回されるステータコア22に対向するように配置され、マグネット42とコイル24の電磁気的相互作用によりロータケース120が回転するようになる。このとき、ロータケース120は、シャフト210を中心にシャフト210とともに回転し、これによってロータケース120を含んで構成されるロータ40が回転するようになる。ここで、方向に対する用語を定義すると、軸方向は、図1に示されるシャフト210を基準に上下方向を意味し、半径方向は、シャフト210を基準にロータケース120の外側端方向、またはロータケース120の外側端を基準にシャフト120の中心方向を意味し、円周方向は、シャフト210の外周面に沿って回転する方向を意味する。ベース部材110は、軸方向上側に延設されるスリーブハウジング112を有することができる。スリーブハウジング112は、例えば、円筒形状を有するように形成でき、スリーブハウジング112にはスリーブ220が挿入して装着されるように設置ホール112aが形成されることができる。一方、ステータコア22はスリーブハウジング112の外周面に取り付けられ、末端がマグネット42に対向するように配置される。ロータケース120は、シャフト210の上端部に結合されることができ、接着剤により固定結合できる。即ち、ロータケース120は、シャフト210とともに回転できるよう、接着剤によりシャフト210と固定結合できる。一方、上述したように、ロータケース120は中央部にシャフト210が貫通結合される締結ホール122を備え、縁から軸方向下部側に延在されるマグネット結合部124を備えることができる。即ち、ロータケース120は、中央部にホールが形成されたカップ形状であることができる。一方、流体動圧軸受アセンブリー200には軸受隙間Clearanceが形成されており、上記軸受隙間に充填された潤滑流体はシャフト210の回転時に圧縮されながら流体動圧を形成し、シャフト210を回転自在に支持する役割をする。以下では、図面を参照し、流体動圧軸受アセンブリー200を構成するシャフト210、スリーブ220、スラストプレート230及びカバープレート240について具体的に説明する。図2は、図1におけるX部の拡大図であり、図3は、本発明の一実施例による第1、2動圧グルーブを示す説明図である。シャフト210は、スリーブ220に回転自在に設けられ、ロータケース120の回転時にロータケース120に連動して回転する。即ち、シャフト210は、マグネット42図1を参照とコイル24図1を参照の電磁気的相互作用によって、ロータケース120の回転に連動して回転する。一方、シャフト210がスリーブ220と結合される場合、シャフト210の外周面はスリーブ220の内周面と所定の間隔離隔して配置され、これにより軸受隙間が形成される。また、この軸受隙間には潤滑流体が充填される。スリーブ220はロータケース120の下部に配置され、シャフト210を回転自在に支持する。一方、スリーブ220は、ベース部材110のスリーブハウジング112に固設されることができる。即ち、接着剤などによりスリーブハウジング112の内周面にスリーブ220の外周面が固設されることができる。また、スリーブ220の下端部には、スラストプレート230が挿入して配置される挿入溝222が備えられることができる。そして、挿入溝222の下部側には、充填された潤滑流体が下部側に流出されないように結合されるカバープレート240が固設される装着部224が備えられることができる。即ち、スリーブ220の下端部には、カバープレート240が固設される装着部224が備えられることができる。また、スリーブ220には、装着部224から軸方向上側に湾入して形成されて装着部224の直径より小さい直径を有する挿入溝222が備えられることができる。一方、本発明の一実施例による流体動圧軸受アセンブリー200のシャフト210とスリーブ220の少なくとも一方には、第1、2動圧グルーブ250、260が形成されることができる。そして、第1動圧グルーブ250はヘリンボーン状であり、第2動圧グルーブ260は第1動圧グルーブ260から離隔して配置され、スパイラル状であることができる。即ち、第1動圧グルーブ250はシャフト210とスリーブ220の上部側に配置され、第2動圧グルーブ260は第1動圧グルーブ260より下部側に配置されることができる。また、第1動圧グルーブ250がヘリンボーン状であり、第2動圧グルーブ260がスパイラル状であるため、スパンSpanの長さSを増加させることができる。ここで、スパンの長さSとは、第1動圧グルーブ250により潤滑流体が圧縮されながら最大の動圧が発生する領域と、第2動圧グルーブ260により潤滑流体が圧縮されながら最大の動圧が発生する領域間の距離を意味する。ところが、第1、2動圧グルーブ250、260が全てヘリンボーン状である場合より、第1動圧グルーブ250がヘリンボーン状であり、第2動圧グルーブ260がスパイラル状である場合の方が、図3に示すように、スパンの長さSを増加させることができる。これにより、シャフト210の回転特性が向上するようになる。即ち、シャフト210は、第1、2動圧グルーブ250、260により潤滑流体が圧縮されながら発生する動圧で支持されるが、支持される2点間の距離が増加するほど、シャフト210は揺れのない安定した回転を実現することができる。従って、本発明の一実施例のように、第1、2動圧グルーブ250、260がヘリンボーン状とスパイラル状である場合に、スパンの長さSが増加し、シャフト210がより安定的に回転できる。一方、スリーブ220には潤滑流体が循環される循環ホールが形成されていない。そのため、第2動圧グルーブ260により形成される動圧が分散されずに増加することができる。つまり、第2動圧グルーブ260により形成される動圧が増加し、シャフト210の回転時にシャフト210がより安定的に支持され、回転特性が向上するようになる。また、スリーブ220には、第1動圧グルーブ250と第2動圧グルーブ260の間に配置されるよう、湾入して形成される貯留部226が備えられることができる。貯留部226は、シャフト210の回転時、充填される潤滑流体をシャフト210の下部側に供給させる役割をする。スラストプレート230は、シャフト210の一端部に固設され、シャフト210とともに回転する。即ち、スラストプレート230はシャフト210の下端部に固設され、スリーブ220の挿入溝222に挿入されて配置される。さらに、スラストプレート230の上面に対向するように配置されるスリーブ220の挿入溝222の天井面には、スラストプレート230の回転時に半径方向内側に向かって動圧を発生させるためのインポンピンググルーブ228が形成される。ここで、流体動圧軸受アセンブリー200に形成される軸受隙間について説明すると、上述したように、シャフト210とスリーブ220の結合時、シャフト210の外周面とスリーブ220の内周面は、所定の間隔離隔して配置されて軸受隙間を形成する。また、この軸受隙間はスラストプレート230の上面とスリーブ220の挿入溝222の天井面により形成される軸受隙間に連結される。さらに、スラストプレート230とカバープレート240によっても軸受隙間が形成され、この軸受隙間は上記スラストプレート230の上面とスリーブ220の挿入溝222の天井面により形成される軸受隙間に連結される。一方、上記軸受隙間には潤滑流体が充填されるが、シャフト210の回転時、充填された潤滑流体が流動してスラストプレート230とカバープレート240により形成される軸受隙間に流入される。ところが、潤滑流体がスラストプレート230とカバープレート240により形成された軸受隙間に流入され続けると、シャフト210が過度に上部側に浮上することがある。これを防止するために、スラストプレート230の上面に対向するように配置されるスリーブ220の天井面には、スラストプレート230の回転時に半径方向内側に向かって動圧を発生させるインポンピンググルーブ228が形成される。即ち、潤滑流体が流動して圧力が増加するスラストプレート230とカバープレート240により形成される軸受隙間の圧力を一定の圧力で維持させるために、半径方向内側に向かって動圧を発生させるインポンピンググルーブ228が挿入溝222の天井面に形成されることができる。また、インポンピンググルーブ228は、スパイラル状であってもヘリンボーン状であっても構わないが、これに限らず、シャフト210の回転時に半径方向内側に向かって動圧を発生し得る如何なる形状であっても採用できる。そして、本実施例では、インポンピンググルーブ228が挿入溝222の天井面に形成される場合を挙げて説明しているが、これに限らず、インポンピンググルーブ228はスラストプレート230の上面に形成されてもよい。一方、スラストプレート230の底面は動圧の発生を防止させるために平坦に形成されてもよい。即ち、スラストプレート230の底面には動圧の発生のためのグルーブが形成されなくてもよい。これにより、スラストプレート230の回転により、スラストプレート230とカバープレート240により形成される軸受隙間で流体動圧が過度に上昇することを減少させることができる。カバープレート240は、スリーブ220の下端部に形成される装着部224に固設され、潤滑流体の漏れを防止する役割をする。一方、カバープレート240は接着剤または溶接により装着部224に固設されることができる。また、カバープレート240はスラストプレート230と軸受隙間を形成し、軸受隙間に充填された潤滑流体が外部に漏れることを防止する。そして、カバープレート240の上面は動圧の発生を防止させるために平坦に形成されてもよく、即ち、カバープレート240の上面にも動圧の発生のためのグルーブが形成されなくてもよい。これにより、スラストプレート230の回転により、スラストプレート230とカバープレート240により形成される軸受隙間で流体動圧が過度に上昇することを減少させることができる。上述したように、ヘリンボーン状の第1動圧グルーブ250と、第1動圧グルーブ250から離隔して配置されてスパイラル状の第2動圧グルーブ260とによりスパンの長さSを増加させ、シャフト210の回転特性を向上させることができる。また、スリーブ220の挿入溝222の天井面に形成されるインポンピンググルーブ228によりシャフト210が過度に浮上するのを防止できる。即ち、インポンピンググルーブ228により、スラストプレート230とカバープレート240で形成される軸受隙間の圧力が過度に上昇するのを防止でき、シャフト210が過度に浮上することを防止できるようになる。さらに、本実施例によるスリーブ220には、潤滑流体の循環のための循環ホールが備えられないため、第2動圧グルーブ260により形成される動圧が循環ホールを介して分散されるのを防止することができる。これによりシャフト210の下部側に加わる圧力が増大し、シャフト210が傾いてもシャフト210が中心位置に戻りやすくなり、結局、シャフト210の回転特性も向上するようになる。以下では、図面を参照し、本発明の一実施例による流体動圧軸受アセンブリーの作動について説明する。図4は、本発明の一実施例による流体動圧軸受アセンブリーの作動を説明するための説明図であり、図5は、本発明の一実施例による流体動圧軸受アセンブリーの作動を説明するための比較グラフである。図4を参照すると、潤滑流体は、シャフト210とスリーブ220により形成される軸受隙間に充填され、さらに、スリーブ220の挿入溝222の天井面とスラストプレート230の上面により形成される軸受隙間に充填される。また、潤滑流体は、スラストプレート230とカバープレート240により形成される軸受隙間にも充填される。つまり、潤滑流体はシャフト210とスリーブ220の上部側からカバープレート240の上部側まで充填される。このような充填構造を潤滑流体のフルフィルfull-fill構造という。一方、図4に示すように、シャフト210とスリーブ220により形成される軸受隙間を上部側領域から順にA、B、C、D、E、F、スラストプレート230の外周面とスリーブ220の挿入溝222により形成される軸受隙間部分をG、H、スラストプレート230とカバープレート240により形成される軸受隙間部分をIとする。図5を参照すると、第1、2動圧グルーブ250、260が全てヘリンボーン状である場合をグラフI、本発明の一実施例のように、第1動圧グルーブ250がヘリンボーン状、第2動圧グルーブ260がスパイラル状である場合をグラフIIとして示した。これらを比較すると、第1、2動圧グルーブ250、260が全てヘリンボーン状の場合に比べて本発明の一実施例による流体動圧軸受アセンブリー200の方が、E、F領域において流体動圧が特に高いことが分かる。このように、スパイラル状の第2動圧グルーブ260により発生する動圧が増加するため、スパイラル状の第2動圧グルーブ260の軸方向の長さを減少させることができる。これにより、上述したように、第1、2動圧グルーブ250、260間の隙間に該当するスパンの長さSを増加させ、シャフト210の回転特性を向上させることができる。以下では図面を参照し本発明の他の実施例による流体動圧軸受アセンブリーについて説明する。但し、上述した本発明の一実施例による流体動圧軸受アセンブリー200において説明した構成要素と同一の構成要素については上記の説明に置き換え、詳しい説明は省略する。図6は、図1のX部に対応する本発明の他の実施例による流体動圧軸受アセンブリーを示す概略断面図であり、図7は、本発明の他の実施例による第1、2動圧グルーブを示す説明図である。図6及び図7を参照すると、本発明の他の実施例による流体動圧軸受アセンブリー400は、シャフト410と、スリーブ420と、スラストプレート430と、カバープレート440とを含んで構成されることができる。一方、第2動圧グルーブ460を除いた残りの構成は、上記流体動圧軸受アセンブリー200に備えられる構成と同様であるため詳しい説明は省略する。一方、本発明の他の実施例による流体動圧軸受アセンブリー400にも、シャフト410とスリーブ420の少なくとも一方に第1、2動圧グルーブ450、460が形成されることができる。また、第1動圧グルーブ450はヘリンボーン状であってもよく、第2動圧グルーブ460は第1動圧グルーブ460から離隔して配置され、スパイラル状であってもよい。即ち、第1動圧グルーブ450はシャフト410とスリーブ420の上部側に配置されてもよく、第2動圧グルーブ460は第1動圧グルーブ460より下部側に配置されてもよい。但し、本発明の他の実施例による流体動圧軸受アセンブリー400の第2動圧グルーブ460は、末端がスラストプレート430の上面に形成される上記第2動圧グルーブ460と上記インポンピンググルーブ432の協働で発生された動圧を、有効にラジアル方向の支持力に変換するため、スラストプレート430の上面から離隔して配置されるように形成されることができる。即ち、第2動圧グルーブ460の末端がスラストプレート430の上面に隣接するようにシャフト410の末端部まで延設される場合に比べ、第2動圧グルーブ460の末端がスラストプレート430の上面から離隔して配置される場合には、インポンピンググルーブ432により発生する動圧と第2動圧グルーブ460により発生する動圧との干渉を減少させることができる。このようにすることで、スラストプレート430とカバープレート440により形成される軸受隙間の圧力の調節がさらに容易になる。