部品、特には装飾的要素の全側面を薄くコーティングする方法であって、単一層が成型モールドにより前記部品に適用され、成型プロセスの間、適用される材料が前記装飾的要素の範囲内で層流として移動する、方法。前記適用されるべき材料は前記成型モールド内で過圧下にある、請求項1記載の方法。前記適用されるべき材料は、前記部品の範囲内で、前記成型モールドの中へ導入され、前記部品の側面へ向かう、請求項1又は2に記載の方法。前記材料は前記部品に対して横方向距離により前記成型モールドに導入される、請求項3記載の方法。部品、特には装飾的要素の全側面を薄くコーティングする装置であって、特には請求項1記載の方法を実行し、下部及び上部部分を有する成型モールドが供給され、前記上部部分内の少なくとも1つのスプルーからコーティングされる部品の側面へ進み、ランナーはコーティングされる部品の方向に伸びて成型材料を前記成型モールドの中に充填し、前記ランナー内でコーティングされる部品に近接して、保持グルーブが供給されて前記成型材料を幅に渡って分配し、前記ランナーは前記保持グルーブの後で縮小通路を有し、前記ランナーは、フローの断面を大部分保持することにより、コーティングされる部品の方向で高さが縮小され幅が増加する、装置。コーティングされる部品と成型モールドとの間にキャスティングギャップが供給され、そのギャップは前記部品の最後の層の厚さに相当する、請求項5記載の装置。前記部品の後の流れの方向で、前記成型モールドは下部部分と上部部分との間のギャップを有する、請求項5又は6に記載の装置。前記ギャップは断面を有し、その断面は前記保持グルーブの後の通路の断面に相当する、請求項7記載の装置。前記ギャップの後で少なくとも1つのオーバーフローチャンネルが供給される、請求項7又は8記載の装置。前記オーバーフローチャンネルはコーティングされる部品よりも小さい、請求項9記載の装置。前記コーティングされる部品の中央幅領域にスプルーが供給される、請求項5乃至10の何れか1つに記載の装置。複数のスプルー点が前記コーティングされる部品の幅領域に渡って広がって供給される、請求項5乃至10の何れか1つに記載の装置。薄い保護層を有する部品であって、断面で見られるように、単一層のキャスト保護層が供給され、部品を全側面で取り囲む、部品。前記部品は装飾要素であって、その装飾要素はキャスト保護層によって取り囲まれる装飾層を含む、請求項13記載の部品。部品として少なくとも1つのハンドルの一部分が供給される、請求項14記載の部品。前記保護層は0.5から1.5mmの厚さを有する、請求項13乃至15の何れか1つに記載の部品。前記保護層は1mmの厚さを有する、請求項13乃至16の何れか1つに記載の部品。前記保護層は2コンポーネントのポリウレタンからなる、請求項13乃至17の何れか1つに記載の部品。部品を、薄い、特に、透明な保護層で全ての側を取り囲むことが本発明の根本的な目的であり、断面から見て取れるように、塗装よりも少ないコストで高品質である。本発明によれば、その目的は請求項1の方法、請求項5の装置、及び、請求項13の部品により達成される。部品、特には装飾要素の全側面を薄くコーティングする本発明の方法は、単一層が成型モールドによりその部品に適用され、成型プロセスの間、適用されるべき材料は層流として移動する。層の厚さは、0.5-1.5mmであり、好適には1.0mmである。表面のみがコーティングされる平坦な部分により、成型の間、密閉された気泡は、成型材料の前方に沿って発生し、端部で再び抜けることができ、これは、全側面で薄くコートされた部品、例えば、装飾要素のケースではない。本ケースでは、成型材料は、その部品の全側面を密閉する必要があるので、それぞれの側面に再び流れる必要がある。成型材料の層流は、装飾要素の気泡の混入を回避し、従って、屑を回避するのに必要であることがわかった。適用されるべき材料は、成型モールドで過圧下にあることが望ましい。従って、おそらくは残る気泡は圧縮されることが可能である。さらに、部品の側面に、それと横の距離で、適用されるべき材料がその中央領域で成型モールドに導入されることが望ましい。それにより、部品の側面に、適用されるべき材料が、概ね水平に、所定の距離を通って流れ、初めの乱流が層流に変換される。適用されるべき材料は、その部品の中央領域に到達し、その部品で上方と下方に偏向し、その後、その部品の周囲で完全に流れる。部品、特に装飾的要素を全側面でコーティングする装置、及び、特に、上述の方法を実行する装置は、下部の及び上部からなる成型モールドが供給され、その上部の少なくとも1つのスプルーから、成型材料を成型モールド内に満たすため、コートされるべき部品の側面まで、ランナーがコートされるべき部品の方向に伸び、そのランナーには、コートされるべき部品の周囲に、保持溝グルーブが供給されて成型材料をその幅に渡って分配し、その保持グルーブの後で、そのランナーは減少した通路を有する。さらに、そのランナーは高さ方向に漸減し、流れの断面を大部分維持することにより、コートされるべき装飾的要素の方向に幅が増加する。スプルー内に充填した後、成型材料は概ね水平な伸張ランナーを通って流れ、大部分を充填した後に、最初に存在する乱流は層流に変換される。保持グルーブと隣接する低減された通路は、その流れを層流に完全に変換するのに役立つ。そのランナーの特定の設計により、可能な限り多くの材料が成型モールド鋳型に流し込まれることが実現される。コートされるべき部品と鋳型との間にはギャップがあることが望ましく、そのギャップは、その部品の最後の層の厚さに対応する。それにより、部品の最終的な形状は、その鋳型によって形成されることが実現される。そのスプルーを機械的に除去した後、引き続き材料の除去は、キャスティングの間必要とされる剥離材を研磨により除去する以外は、必要でない。剥離材の除去は計測学的には無視できるほどである。さらに、部品の後の流れの方向で、鋳型は下部と上部との間にギャップを有することが望ましい。これは、鋳型内に過圧をもたらし、おそらくはまだ存在する気泡の圧縮に通じる。そのギャップは、好適には、保持グルーブの後の通路の断面に対応する断面を有する。空洞を開けるため、有利には、そのギャップの後に少なくとも1つのオーバーフローチャンネルが供給され、コートされるべき部品よりも短い。コートされるべき部品の中央幅領域にはスプルーを供給することが可能であり、複数のスプルー点がコートされるべき装飾部分の幅領域にわたって分配されることが可能である。本発明に従って、薄い保護層を有する発明は、断面で見られるように、単一層のキャスト保護層が供給され、部品を全側面で取り囲む。薄いキャストコーティングを全側面で有する部品は今のところ知られていない。この理由は、材料が再びキャスティングの間に互いに流れ込まなければならないので、キャスティングの間、薄いキャストや密着層から気泡を除去するのが困難だったからである。部品が装飾要素であるとき、その部品は、キャスト保護層により取り囲まれる装飾層を含む。装飾層では、コーティング内の気泡は特に広がっている。部品として、例えば、少なくとも1つのハンドルの部分が供給される。その保護層は0.5と1.5mmの間の厚さを有し、好適には、1mmの厚さである。その保護層は好適には2コンポーネントのポリウレタンからなる。そうしたキャスト保護層の有利な点は、部品が排出物ゼロで全側面でコートされることである。塗装に比べて、より短いサイクルが達成される。その層は、多くのクリアコートの場合、特にはポリエステルの場合のように黄色に変色しない。図1に示される鋳型は、下部2と上部3とからなる。上部には、スプルー4が供給され、そのスプルーを通ってキャスティング材料が鋳型に流し込まれ、その材料でコートされるべき部品として装飾要素5がコートされる。ほぼ水平に伸びるランナー6は、垂直下方に伸びるスプルーに近接する。できるだけ多くのキャスティング材料を鋳型に導入するため、ランナー6は、装飾要素5の方向に円錐状に次第に細くなる。ランナー6から進んで、キャスティング材料は、コートされるべき装飾要素5の幅にわたって広がる。このため、保持グルーブ7が、装飾要素5に直接隣接して供給され、キャスティング材料をその幅にわたって分布させる。保持グルーブ7の後に縮小通路8がくる。その縮小通路8と保持グルーブ7とは、ランナー6の中の未だ除去されていない乱流を除去するのに役立ち、そして、層流が通路8の端部に存在する。加えて、キャスティング材料内に含まれる気泡は保持グルーブ7と通路8とによって圧縮される。保持グルーブ7と通路8とを乗り越えた後、層状に流れるキャスティング材料は、装飾要素5と鋳型1との間のギャップの中に流れ込み、全側面からその装飾要素5を取り囲む。図1に見られるように、キャスティング材料はキャスティングギャップ9で上方と下方の両方に流れる。キャスティング材料の合流の範囲10では、鋳型は閉じていないが、鋳型1の下部2と上部3との間の最少ギャップ11を有する。そのギャップ11の断面は、保持グルーブ7の後の通路8の断面に対応する。しかし、その断面はより小さくてもよい。ギャップ11の結果、鋳型1には過圧が生じ、おそらくは未だ存在する気泡の圧縮につながる。空洞を開けるため、ギャップ11の後のオーバーフローチャンネル12が有利であり、しかし、装飾要素の全体の幅にわたって広がる必要はなく、数センチメータで広がる。図2は、鋳型の下部において、全ての幅での装飾要素5を示す。さらに、ランナー6の下部範囲が認められ、その後に保持グルーブ7が続き、その保持グルーブは装飾要素の全幅にわたってキャスティング材料を広げ、そうして、それは、引き続き、通路8を通って、装飾要素5の全幅でキャスティングギャップ9に流れることができる。さらに、図2は領域10、隣接ギャップ11、及びオーバーフローチャンネル12を示す。そのオーバーフローチャンネル12は小さい幅を有するだけである。図3は、装飾要素の中央幅領域にスプルー4を備えた鋳型の一部を概略的に示し、図1と2に示される実施形態と同様である。図2に示される実施形態と比較して、中央のオーバーフローチャンネル12が存在しないが、不図示の装飾要素部分の端部には2つのオーバーフローチャンネル12a、12bが存在する。図4に概略的に示される鋳型は4つのスプルー点4a、b、c、dを含み、不図示の環状部品をコーティングするために供給される。図5は、鋳型の下部2を示し、ハンドルの部分コーティングのために供給される。この下部には、ハンドル13が位置し、そのハンドルリムは部分14でコーティングされるだろう。鋳型は、保持グルーブ7、通路8、ギャップ11、及び、オーバーフローチャンネル12a、12bと同様に、図1及び2に示されるキャスティングギャップ9が、ランナー6とスプルー4とに関連して、この部分14にだけ供給されるように形成される。対応して変形される鋳型では、ハンドルのハンドルリム全体をコートすることも可能であり、この場合には、図4で示されるように、幾つかの、好適には4つのスプルー点を供給することが望ましい。図6の例示的実施形態では、ハンドルリムのコートされた部分が断面で示される。ハンドルリム21には、保護されるべき装飾層22が供給される。このため、キャスト保護層23が供給され、断面で見られるように、装飾層を完全に取り囲む。この保護層は、ハンドルリムの限定的な部分と、ハンドルリム全体との両方に供給される。