乗りかごの出入り口を開閉する引き戸式のかごドア、及び乗場の出入り口を開閉する引き戸式の乗場ドアと、前記かごドアを駆動する駆動手段と、前記乗場ドアを閉鎖状態にロックするドアロック手段と、前記乗りかごが前記乗場に着床する状態で、前記かごドアの動作で前記かごドアと前記乗場ドアとを係合させ、この係合により前記かごドアの駆動力を前記乗場ドアに伝達し、かつこの係合の解除に応じて前記ドアロック手段を作動させる係合手段とを備え、前記かごドアと前記乗場ドアとが連動して戸閉方向に移動する際には、前記乗場ドアの戸当り側の先端縁が前記かごドアの戸当り側の先端縁より先行するように配置されているドア装置において、前記係合手段は、前記かごドアの戸当り側に位置する固定ベーンと、この固定ベーンと平行を保って前記かごドアの戸袋側にリンク機構を介して固定される可動ベーンと、前記固定ベーンと前記可動ベーンの距離を可変する可動ベーン開閉機構とを備え、かつ、前記可動ベーン開閉機構は、電気的なドア位置情報に基づき前記可動ベーンの動作を制御することを特徴としたドア装置。前記ドア位置情報は、前記乗場ドアの閉端位置を検出する閉端ドアスイッチの出力信号から成ることを特徴とする請求項1記載のドア装置。前記可動ベーン開閉機構は、常時、前記可動ベーンを前記固定ベーンから離れる方向に付勢する弾性体と、この弾性体の付勢力に打ち勝ち前記可動ベーンを前記固定ベーン側に変位する動力体とを有することを特徴とする請求項1記載のドア装置。建屋に設けられる昇降路を昇降する乗りかご及びつり合いおもり、これらの乗りかご及びつり合いおもりを吊持するロープと、このロープが巻き掛けられるシーブを有し、前記ロープを駆動して前記乗りかご及びつり合いおもりを昇降させる巻上機と、前記乗りかごの出入り口を開閉する引き戸式のかごドア、及び乗場の出入り口を開閉する引き戸式の乗場ドアと、前記かごドアを駆動する駆動手段と、前記乗場ドアを閉鎖状態にロックするドアロック手段と、前記乗りかごが前記乗場に着床する状態で、前記かごドアの動作で前記かごドアと前記乗場ドアとを係合させ、この係合により前記かごドアの駆動力を前記乗場ドアに伝達し、かつこの係合の解除に応じて前記ドアロック手段を作動させる係合手段とを備え、前記かごドアと前記乗場ドアとが連動して戸閉方向に移動する際には、前記乗場ドアの戸当り側の先端縁が前記かごドアの戸当り側の先端縁より先行するように配置されているエレベーター装置において、前記係合手段は、前記かごドアの戸当り側に位置する固定ベーンと、この固定ベーンと平行を保って前記かごドアの戸袋側にリンク機構を介して固定される可動ベーンと、前記固定ベーンと前記可動ベーンの距離を可変する可動ベーン開閉機構とを備え、かつ前記可動ベーン開閉機構は、電気的なドア位置情報に基づき前記可動ベーンの動作を制御することを特徴としたエレベーター装置。前記前記ドア位置情報は、前記乗場ドアの閉端位置を検出する閉端ドアスイッチの出力信号から成ることを特徴とする請求項4記載のエレベーター装置。前記可動ベーン開閉機構は、常時、前記可動ベーンを前記固定ベーンから離れる方向に付勢する弾性体と、この弾性体の付勢力に打ち勝ち前記可動ベーンを前記固定ベーン側に変位する動力体とを有することを特徴とする請求項4記載のエレベーター装置。しかしながら、前述したものでは、係合装置の可動ベーンと固定ベーンとの間の隙間寸法を制御するために、ドア開閉領域全域にベーン作動用ローラの位置制御用カム機構を設ける必要があり、装置の省スペース化を図ることが難しかった。本発明は、前述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、特別なカム機構を要することなく、可動ベーンの動作制御を行うことのできるドア装置及びエレベーター装置を提供することにある。前記目的を達成するために、本発明は、乗りかごの出入り口を開閉する引き戸式のかごドア、及び乗場の出入り口を開閉する引き戸式の乗場ドアと、前記かごドアを駆動する駆動手段と、前記乗場ドアを閉鎖状態にロックするドアロック手段と、前記乗りかごが前記乗場に着床する状態で、前記かごドアの動作で前記かごドアと前記乗場ドアとを係合させ、この係合により前記かごドアの駆動力を前記乗場ドアに伝達し、かつこの係合の解除に応じて前記ドアロック手段を作動させる係合手段とを備え、前記かごドアと前記乗場ドアとが連動して戸閉方向に移動する際には、前記乗場ドアの戸当り側の先端縁が前記かごドアの戸当り側の先端縁より先行するように配置されているドア装置において、前記係合手段は、前記かごドアの戸当り側に位置する固定ベーンと、この固定ベーンと平行を保って前記かごドアの戸袋側にリンク機構を介して固定される可動ベーンと、前記固定ベーンと前記可動ベーンの距離を可変する可動ベーン開閉機構とを備え、かつ、前記可動ベーン開閉機構は、電気的なドア位置情報に基づき前記可動ベーンの動作を制御することを特徴としている。このように構成した本発明では、乗場ドアの閉扉時に、乗場ドアへの風圧によりドア走行抵抗が大きくなると、クローザ―ばねのみの力だけでは閉じ切ることができなくなるが、この状態となると可動ベーン開閉機構は、電気的なドア位置情報に基づき固定ベーンと可動ベーンの距離を可変して乗場ドアを閉じ方向に押し、乗場ドアを閉じ切ってドアロック手段をロック状態とする。このように、従来のような特別なカム機構を要することなく、電気的なドア位置情報に基づき可動ベーンの動作制御を行うことができる。また、本発明は、前記ドア位置情報は、前記乗場ドアの閉端位置を検出する閉端ドアスイッチの出力信号から成ることを特徴としている。このように構成した本発明では、ドア位置情報を既存のドア位置情報から得ることができ装置を簡略化することができる。さらに、本発明は、前記可動ベーン開閉機構は、常時、前記可動ベーンを前記固定ベーンから離れる方向に付勢する弾性体と、この弾性体の付勢力に打ち勝ち前記可動ベーンを前記固定ベーン側に変位する動力体とを有することを特徴としている。このように構成した本発明では、ドア装置にあって、動力体への電力供給が断たれると、弾性体により可動ベーンは固定ベーンから離れる方向に強制的に変位する。これにより、可動ベーンが固定ベーン側に変位した状態で乗りかごが動き、可動ベーンが他階のドアロック手段と衝突することを確実に防ぐことができる。さらに、本発明は、建屋に設けられる昇降路を昇降する乗りかご及びつり合いおもり、これらの乗りかご及びつり合いおもりを吊持するロープと、このロープが巻き掛けられるシーブを有し、前記ロープを駆動して前記乗りかご及びつり合いおもりを昇降させる巻上機と、前記乗りかごの出入り口を開閉する引き戸式のかごドア、及び乗場の出入り口を開閉する引き戸式の乗場ドアと、前記かごドアを駆動する駆動手段と、前記乗場ドアを閉鎖状態にロックするドアロック手段と、前記乗りかごが前記乗場に着床する状態で、前記かごドアの動作で前記かごドアと前記乗場ドアとを係合させ、この係合により前記かごドアの駆動力を前記乗場ドアに伝達し、かつこの係合の解除に応じて前記ドアロック手段を作動させる係合手段とを備え、前記かごドアと前記乗場ドアとが連動して戸閉方向に移動する際には、前記乗場ドアの戸当り側の先端縁が前記かごドアの戸当り側の先端縁より先行するように配置されているエレベーター装置において、前記係合手段は、前記かごドアの戸当り側に位置する固定ベーンと、この固定ベーンと平行を保って前記かごドアの戸袋側にリンク機構を介して固定される可動ベーンと、前記固定ベーンと前記可動ベーンの距離を可変する可動ベーン開閉機構とを備え、かつ前記可動ベーン開閉機構は、電気的なドア位置情報に基づき前記可動ベーンの動作を制御することを特徴としている。このように構成した本発明では、エレベーター装置にあって、乗場ドアの閉扉時に、乗場ドアへの風圧によりドア走行抵抗が大きくなると、クローザ―ばねのみの力だけでは閉じ切ることができなくなる。この状態となると可動ベーン開閉機構は、電気的なドア位置情報に基づき固定ベーンと可動ベーンの距離を可変して乗場ドアを閉じ方向に押し、乗場ドアを閉じ切ってドアロック手段をロック状態とする。このように、従来のような特別なカム機構を要することなく、電気的なドア位置情報に基づき可動ベーンの動作制御を行うことができる。また、本発明は、前記ドア位置情報は、前記乗場ドアの閉端位置を検出する閉端ドアスイッチの出力信号から成ることを特徴としている。このように構成した本発明では、エレベーター装置にあって、ドア位置情報を既存のドア位置情報から得ることができ装置を簡略化することができる。さらに、本発明は、前記可動ベーン開閉機構は、常時、前記可動ベーンを前記固定ベーンから離れる方向に付勢する弾性体と、この弾性体の付勢力に打ち勝ち前記可動ベーンを前記固定ベーン側に変位する動力体とを有することを特徴としている。このように構成した本発明では、エレベーター装置にあって、動力体への電力供給が断たれると、弾性体により可動ベーンは固定ベーンから離れる方向に強制的に変位する。これにより、可動ベーンが固定ベーン側に変位した状態で乗りかごが動き、可動ベーンが他階のドアロック手段と衝突することを確実に防ぐことができる。本発明によれば、特別なカム機構を要することなく、電気的なドア位置情報に基づき可動ベーンの動作制御を行うことができ、これによって、省スペース化を図ると共に、機器の配置上の自由度を増すことができる。また、乗りかご移動時には、確実に可動ベーンを固定ベーンから離れる方向に変位させることで、万が一、可動ベーンを駆動する動力体に異常が生じても、可動ベーンが他階のドアロック手段と衝突することを防ぎつつ、エレベーターを継続して運行することが可能となる。以下、本発明に係るエレベーター装置及びエレベーターのドア装置の実施例を図に基づき説明する。エレベーター装置は、図1に示すように、建屋に設けられる昇降路1を昇降する乗りかご2及びつり合いおもり3と、乗りかご2及びつり合いおもり3を吊持するロープ4と、ロープ4が巻き掛けられるシーブ5aを有し、ロープ4を駆動して乗りかご2及びつり合いおもり3を昇降させる巻上機5とを備えている。乗りかご2側のドア装置は、図2及び図4に示すように、上枠2a、縦枠2b、下枠2c、及びかご室2dと、かご室2dの出入口に配置されるかごドア6a、6bと、縦枠2bに取付けられ、出入口の上部に配置されるレール枠7と、レール枠7に沿って延設されるドアレール8と、ドアレール8を転動可能に配置されると共に、かごドア6a、6bを吊持するドアハンガー9a、9bと、下枠2cに取付けられ、かごドア6a、6b下端に設けられるドアシュー10a、10bと係合してかごドア6a、6bの移動を案内するかご敷居11と、ドアを駆動するドアモーター12と、レール枠7に取付けられる減速プーリー13と、ドアモーター12と減速プーリー13に巻き掛けられる減速ベルト14と、一端が減速プーリー13に巻き掛けられると共に、レール枠7に沿って配置されるドア駆動ベルト15と、ドアハンガー9a、9bをドア駆動ベルト15に連結する連結部16a、16bと、かごドア6a、6bの閉端位置を検出する閉端ドアスイッチ17と、ドアモーター12に備えられ、かごドア6a、6bの位置を制御する位置検出器、即ちロータリーエンコーダー18と、乗りかご2が乗場に着床する状態で、かごドア6a、6bと後述する乗場ドアとを係合させ、この係合によりかごドア6a、6bの駆動力を乗場ドアに伝達する係合手段19とを備えている。乗場側のドア装置は、図3及び図4に示すように、乗場の出入口に配置される乗場ドア20a、20bと、出入口の上部に配置されるレール枠21と、レール枠21に沿って延設されるドアレール22と、ドアレール22を転動可能に配置されると共に、乗場ドア20a、20bを吊持するドアハンガー23a、23bと、乗場ドア20a、20b下端に設けられるドアシュー24a、24bと係合して乗場ドア20a、20bの移動を案内するかご敷居25と、レール枠21に沿って架設され、ドアハンガー23a、23bが連結されるドアロープ26と、乗場ドア20a、20bを常にドア閉じ方向に付勢するクローザ―ばね27と、乗場ドア20a、20bを閉鎖状態にロックするドアロック手段28とを備えている。係合手段19は、図5及び図6に示すように、かごドア6aの戸当り側に位置する固定ベーン19aと、この固定ベーン19aと平行を保ってかごドア6aの戸袋側にリンク機構、即ち可動ベーン動作用リンク19bを介して固定される可動ベーン19cと、固定ベーン19aと可動ベーン19cの距離を可変する可動ベーン開閉機構、即ち常時、可動ベーン19cを固定ベーン19aから離れる方向に付勢する弾性体19d、及び弾性体19dの付勢力に打ち勝ち可動ベーン19cを固定ベーン19a側に変位する動力体モーター19e、及び動力体19eの駆動力を伝達する駆動ベルト19fと、固定ベーン19aに取付けられ可動ベーン19cの側面と当接可能なストッパー19gと、固定ベーンの高さ方向中間位置に設けられるストッパー19hと、可動ベーン19cに取付けられ、可動時にストッパー19gと当接可能なストッパー19iとを備えている。そして、本実施例では、可動ベーン開閉機構は、電気的なドア位置情報に基づき可動ベーン19cの動作を制御するようになっている。なお、図5は可動ベーン19cが待機状態にあり、この状態から動力体19eを作動し、図6に示すように、駆動ベルト19fを介して可動ベーン動作用リンク19bによって可動ベーン19cを固定ベーン19a側に時計廻り方向に変位させる。ドアロック手段28は、図7に示すように、可動ローラ28aと、固定ローラ28bと、フック28cと、ドアロックスイッチ28dとを備えており、係合手段19の固定ベーン19aの動作によって可動ローラ28aが反時計周りに押し上げられてフック28cが解放されて乗場ドア20a、20bが開くと共に、乗場ドア20a、20bが完全に閉じるとフック28cがドアロックスイッチ28dと係合して機械的に施錠するとともに電気的に施錠確認するようになっている。このような構成によってかごドア6a、6bと乗場ドア20a、20bとが連動して戸閉方向に移動する際には、乗場ドア20a、20bの戸当り側の先端縁がかごドア6a、6bの戸当り側の先端縁より先行するように配置されている。なお、かごドア6a、6bのいずれかには、安全を考慮したセーフティーシューを設ける構成であってもよい。このようにセーフティーシューを設ける場合には、セーフティーシューの先端が乗場ドアの戸当り側先端縁より先行するように設けられるが、かごドア6a、6bと乗場ドア20a、20bとが連動して戸閉方向に移動する際の位置関係は、前述同様の関係となっている。乗場ドア20a、20bの閉扉時に、乗場ドア20a、20b面への風圧が強くドア走行抵抗が大きくなると、図8に示すように、クローザ―ばね27の力で乗場ドア20a、20bを閉じ切ることができず、ひいてはドアロック手段28のフック28cがドアロックスイッチ28dに係合できず、施錠検出ができないことからかご呼びに応じることができない。そこで本実施例では、電気的なドア位置情報に基づき固定ベーン19aと可動ベーン19cの距離を可変して乗場ドア20a、20bを閉じ方向に押し、乗場ドア20a、20bを閉じ切ってドアロック手段28をロック状態とする。即ち、図11及び図12に示すように、エレベーター装置の図示しない制御装置から閉じ指令が出力されると、手順S1として、開端ドアスイッチ動作位置まで微速加速、手順S2として、予め定められる設定距離まで加速、手順S3として、予め定められる次の設定距離まで定速動作、手順S4として、予め定められる次の設定距離まで減速、手順S5として、閉端ドアスイッチ動作位置まで定速動作する。かごドア6a、6bが閉端ドアスイッチ動作位置となると、手順S6に示すように、閉端ドアスイッチ17がこれを検出する。このとき、乗場ドア20a、20b面への風圧のためドア走行抵抗が大きく、クローザ―ばね27の力で乗場ドア20a、20bを閉じ切ることができないと、手順S7で、ドアロックスイッチ28dが投入されない。このときの係合手段19とドアロック手段28の位置関係を図9に示す。そこで、手順S8に示すように、閉端ドアスイッチ17の動作から所定時間が経過してもドアロックスイッチ28dが投入されないと、手順S9として、係合手段19の動力体19eを作動し、駆動ベルト19fを介して可動ベーン動作用リンク19bによって可動ベーン19cを固定ベーン19a側に時計廻り方向に変位させ、図10に示すように、ドアロック手段28の固定ローラ28bをドアの閉じ方向に押すことで、乗場ドア20a、20bを押して閉じ切る。これに応じてフック28cがドアロックスイッチ28dと係合して機械的に施錠すると共に電気的に施錠が検出される。この後、手順S10として、動力体19eへの給電が遮断され、弾性体19dの弾性力により可動ベーン19cは固定ベーン19aから離れる方向に変位し、待機状態へと復帰する。この状態で次のかご呼びに応じる。本実施例によれば、特別なカム機構を要することなく、電気的なドア位置情報に基づき可動ベーン19cの動作制御を行うことができ、これによって、省スペース化を図ると共に、機器の配置上の自由度を増すことができる。また、乗りかご移動時には、確実に可動ベーン19cを固定ベーン19aから離れる方向に変位させることで、万が一、可動ベーン19cを駆動する動力体19eに異常が生じても、動力体19eへの給電が遮断された時点で、弾性体19dの弾性力により可動ベーン19cは強制的に待機状態へと復帰することから、可動ベーン19cが他階のドアロック手段と衝突することを防ぎつつ、エレベーターを継続して運行することが可能となる。