中空ゴルフクラブであり、Aシャフト200と、Bグリップ300と、Cゴルフクラブヘッド400とを備え、前記シャフト200は、シャフト近位端210とシャフト遠位端220とを有し、前記グリップ300は、前記シャフト近位端210に取り付けられ、前記ゴルフクラブヘッド400は、iフェース500と、iiソール700と、iiiクラウン600と、ivスカート800と、vボアと、viクラブヘッド400質量と、vii重心CGと、viii工学的インパクトポイントEIPと、ix応力低減特徴1000とを有し、前記フェース500は、前記ゴルフクラブヘッド400のゴルフボールとのインパクト位置である、前記ゴルフクラブヘッド400のフロント部402に位置し、12°以上かつ30°以下のロフト角を含み、前記工学的インパクトポイントEIPと、上端縁高さTEHと、下端縁高さLEHとを含み、前記ソール700は、前記ゴルフクラブヘッド400の底部に位置し、前記クラウン600は、前記ゴルフクラブヘッド400の頂部に位置し、前記スカート800は、前記ソール700と前記クラウン600との間の、前記ゴルフクラブヘッド400の外縁の一部に亘って位置し、前記フェース500と、前記ソール700と、前記クラウン600と、前記スカート800とが、300cm3未満であるヘッド体積を定めるアウターシェルを定め、前記ゴルフクラブヘッド400は、前記フェース500の反対側にリア部404を有し、前記ボアは、水平方向に延在する基面GPと交差することによって原点を定めるシャフト軸SAを定めるセンターを含み、前記ゴルフクラブヘッド400のヒール側406に位置し、前記ゴルフクラブヘッド400へ取り付けるべく前記シャフト遠位端220を受容し、前記ゴルフクラブヘッド400のトウ側408は、前記ヒール側406の反対側に位置し、前記クラブヘッド400質量は、270g未満であり、前記重心CGは、a前記原点から前記ゴルフクラブヘッド400の前記クラウン600に向かう鉛直方向に距離Ycgを置いて、b前記原点から前記ゴルフクラブヘッド400の前記トウ側408に向かう水平方向に、前記フェース500および前記基面GPに対して実質的に平行な距離Xcgを置いて、c前記原点から前記リア部404方向であり、前記距離Ycgの測定に用いられる鉛直方向に対して実質的に直交し、前記距離Xcgの測定に用いられる水平方向に対して実質的に直交する方向に、距離Zcgを置いて位置し、前記工学的インパクトポイントEIPは、a前記原点から前記ゴルフクラブヘッド400の前記クラウン600に向かう鉛直方向に、の関係を有する距離Yeipを置いて、b前記原点から前記ゴルフクラブヘッド400の前記トウ側408に向かう水平方向に、前記フェース500および前記基面GPに対して実質的に平行な、の関係を有する距離Xeipを置いて、c前記原点から前記フェース500方向であり、前記距離Ycgの測定に用いられる前記鉛直方向に対して実質的に直交し、前記距離Xcgの測定に用いられる前記水平方向に対して実質的に直交する方向にの関係を有する距離Zeipを置いて、位置し、前記応力低減特徴1000は、前記クラウン600に位置するクラウン側SRF1100と、前記ソール700に位置するソール側SRF1300とを含み、a前記クラウン側SRF1100は、CSRFの最もトウ寄りのポイント1112とCSRFの最もヒール寄りのポイント1116との間のCSRF長さ1110と、CSRF先端縁オフセット1122を有するCSRF先端縁1120と、CSRF幅1140と、CSRF深さ1150とを含み、b前記ソール側SRF1300は、SSRFの最もトウ寄りのポイント1312とSSRFの最もヒール寄りのポイント1316との間のSSRF長さ1310と、SSRF先端縁オフセット1322を有するSSRF先端縁1320と、SSRF幅1340と、SSRF深さ1350とを含み、c前記CSRF先端縁オフセット1122の最小値は、前記上端縁高さTEHの最大値と前記下端縁高さLEHの最小値との差よりも小さく、前記SSRF先端縁オフセット1322の最小値は、前記上端縁高さTEHの前記最大値と前記下端縁高さLEHの前記最小値との前記差の2以上である、中空ゴルフクラブ。前記CSRF先端縁オフセット1122の前記最小値は、前記上端縁高さTEHの前記最大値と前記下端縁高さLEHの前記最小値との前記差の10以上であり、前記CSRF幅1140の最小値は、前記CSRF先端縁オフセット1122の50以上である、請求項1に記載の中空ゴルフクラブ。前記CSRF先端縁オフセット1122の前記最小値は、前記上端縁高さTEHの前記最大値と前記下端縁高さLEHの前記最小値との前記差の20以上である、請求項2に記載の中空ゴルフクラブ。前記SSRF先端縁オフセット1322の前記最小値は、前記上端縁高さTEHの前記最大値と前記下端縁高さLEHの前記最小値との前記差の10以上であり、前記SSRF幅1340は、前記SSRF先端縁オフセット1322の前記最小値の50以上である、請求項1に記載の中空ゴルフクラブ。前記SSRF先端縁オフセット1322の前記最小値は、前記上端縁高さTEHの前記最大値と前記下端縁高さLEHの前記最小値との前記差の20以上である、請求項4に記載の中空ゴルフクラブ。前記ゴルフクラブヘッド400は、前記原点から前記ゴルフクラブヘッド400のトウ側408に向かう水平方向に、前記ゴルフクラブヘッド400の最も離れた点まで測定される、3.0インチ以上のブレード長さBLを有し、前記ブレード長さBLは、a前記原点から前記ブレード長さBLと同じ方向に、前記工学的インパクトポイントEIPまで測定される、0.8インチ以上のヒール側ブレード長さ部位Ablと、bトウ側ブレード長さ部位Bblとを含み、c前記CSRF長さ1110は、前記ヒール側ブレード長さ部位Ablの長さ以上であり、前記SSRF長さ1310は、前記ヒール側ブレード長さ部位Ablの長さ以上であり、d前記CSRF深さ1150の最大値は、前記上端縁高さTEHの前記最大値と前記下端縁高さLEHの前記最小値との前記差の5以上であり、前記SSRF深さ1350の最大値は、前記上端縁高さTEHの前記最大値と前記下端縁高さLEHの前記最小値との前記差の5以上である、請求項1に記載の中空ゴルフクラブ。aCSRF原点オフセット1118は、前記CSRFの最もヒール寄りのポイント1116が前記原点より、前記ゴルフクラブヘッド400の前記トウ側408に位置するとき、正の値であり、前記CSRFの最もヒール寄りのポイント1116が前記原点より、前記ゴルフクラブヘッド400の前記ヒール側406に位置するとき、負の値である、前記原点から前記CSRFの最もヒール寄りのポイント1116までの前記距離Xcgと同じ方向への距離であり、bSSRF原点オフセット1318は、前記SSRFの最もヒール寄りのポイント1316が前記原点より、前記ゴルフクラブヘッド400の前記トウ側408に位置するとき、正の値であり、前記SSRFの最もヒール寄りのポイント1316が前記原点より、前記ゴルフクラブヘッド400の前記ヒール側406に位置するとき、負の値である、前記原点から、前記SSRFの最もヒール寄りのポイント1316までの前記距離Xcgと同じ方向への距離であり、c前記SSRF原点オフセット1318は、正の値である、請求項6に記載の中空ゴルフクラブ。前記CSRF原点オフセット1118は、絶対値が前記ヒール側ブレード長さ部位Ablの5以上である負の値である、請求項7に記載の中空ゴルフクラブ。前記CSRF原点オフセット1118は、絶対値が前記ヒール側ブレード長さ部位Ablの5以上である正の値である、請求項7に記載の中空ゴルフクラブ。aCSRFトウオフセット1114は、前記CSRFの最もトウ寄りのポイント1112から、前記ゴルフクラブヘッド400の前記トウ側408の前記距離Xcgと同じ方向に最も離れた点までの距離であり、bSSRFトウオフセット1314は、前記SSRFの最もトウ寄りのポイント1312から、前記ゴルフクラブヘッド400の前記トウ側408の前記距離Xcgと同じ方向に最も離れた点までの距離であり、c前記CSRFトウオフセット1114は、前記ヒール側ブレード長さ部位Ablの長さの50以上であり、前記SSRFトウオフセット1314は、前記ヒール側ブレード長さ部位Ablの長さの50以上である、請求項6に記載の中空ゴルフクラブ。前記CSRF幅1140の最大値は、前記上端縁高さTEHの前記最大値と前記下端縁高さLEHの前記最小値との前記差の5以上であり、前記SSRF幅1340の最大値は、前記上端縁高さTEHの前記最大値と前記下端縁高さLEHの前記最小値との前記差の5以上である、請求項6に記載の中空ゴルフクラブ。前記CSRF幅1140の前記最大値は、前記上端縁高さTEHの前記最大値と前記下端縁高さLEHの前記最小値との前記差の20以上であり、前記SSRF幅1340の前記最大値は、前記上端縁高さTEHの前記最大値と前記下端縁高さLEHの前記最小値との前記差の20以上である、請求項11に記載の中空ゴルフクラブ。前記クラウン側SRF1100および前記ソール側SRF1300は、前記シャフト軸SAおよび前記距離Xcgの方向によって定められる面の後方に位置する、請求項1に記載の中空ゴルフクラブ。前記CSRF先端縁1120は、前記シャフト軸SAおよび前記距離Xcgの方向によって定められる面の後方に、前記上端縁高さTEHの前記最大値と前記下端縁高さLEHの前記最小値との前記差の10以上の距離を置いて位置する、請求項1に記載の中空ゴルフクラブ。前記SSRF先端縁1320は、前記シャフト軸SAおよび前記距離Xcgの方向によって定められる面の後方に、前記上端縁高さTEHの前記最大値と前記下端縁高さLEHの前記最小値との前記差の5以上の距離を置いて位置する、請求項1に記載の中空ゴルフクラブ。前記CSRF先端縁1120は、前記シャフト軸SAおよび前記距離Xcgの方向によって定められる面の後方に、前記上端縁高さTEHの前記最大値と前記下端縁高さLEHの前記最小値との前記差の50以上の距離を置いて位置する、請求項14に記載の中空ゴルフクラブ。前記SSRF先端縁1320は、前記シャフト軸SAおよび前記距離Xcgの方向によって定められる面の後方に、前記上端縁高さTEHの前記最大値と前記下端縁高さLEHの前記最小値との前記差の50以上の距離を置いて位置する、請求項15に記載の中空ゴルフクラブ。前記CSRF深さ1150は、フェース中心線より前記トウ側408の少なくとも1点の深さ、および前記フェース中心線より前記ヒール側406の少なくとも1点の深さよりも、前記フェース中心線において浅い、請求項6に記載の中空ゴルフクラブ。前記CSRF幅1140は、フェース中心線より前記トウ側408の少なくとも1点の幅、および前記フェース中心線より前記ヒール側406の少なくとも1点の幅よりも、前記フェース中心線において小さい、請求項11に記載の中空ゴルフクラブ。中空ゴルフクラブであり、Aシャフト200と、Bグリップ300と、Cゴルフクラブヘッド400とを備え、前記シャフト200は、シャフト近位端210とシャフト遠位端220とを有し、前記グリップ300は、前記シャフト近位端210に取り付けられ、前記ゴルフクラブヘッド400は、iフェース500と、iiソール700と、iiiクラウン600と、ivスカート800と、vボアと、viクラブヘッド400質量と、vii重心CGと、viii前記重心CGから、前記フェースに含まれる工学的インパクトポイントEIPまでの、1.3インチ未満であるクラブモーメントアームCMAと、ix応力低減特徴1000とを有し、前記フェース500は、前記ゴルフクラブヘッド400のゴルフボールとのインパクト位置である、前記ゴルフクラブヘッド400のフロント部402に位置し、12°以上かつ30°以下のロフト角を含み、前記工学的インパクトポイントEIPと、上端縁高さTEHとを含み、前記ソール700は、前記ゴルフクラブヘッド400の底部に位置し、前記クラウン600は、前記ゴルフクラブヘッド400の頂部に位置し、前記スカート800は、前記ソール700と前記クラウン600との間の、前記ゴルフクラブヘッド400の外縁の一部に亘って位置し、前記フェース500と、前記ソール700と、前記クラウン600と、前記スカート800とが、300cm3未満であるヘッド体積を定めるアウターシェルを定め、前記ゴルフクラブヘッド400は、前記フェース500の反対側にリア部404を有し、前記ボアは、水平方向に延在する基面GPと交差することによって原点を定めるシャフト軸SAを定めるセンターを含み、前記ゴルフクラブヘッド400のヒール側406に位置し、前記ゴルフクラブヘッド400へ取り付けるべく前記シャフト遠位端220を受容し、前記ゴルフクラブヘッド400のトウ側408は、前記ヒール側406の反対側に位置し、前記クラブヘッド400質量は、270g未満であり、前記重心CGは、a前記原点から前記ゴルフクラブヘッド400の前記クラウン600に向かう鉛直方向に距離Ycgを置いて、b前記原点から前記ゴルフクラブヘッド400の前記トウ側408に向かう水平方向に、前記フェース500および前記基面GPに対して実質的に平行な距離Xcgを置いて、c前記原点から前記リア部404方向であり、前記距離Ycgの測定に用いられる鉛直方向に対して実質的に直交し、前記距離Xcgの測定に用いられる水平方向に対して実質的に直交する方向に、距離Zcgを置いて位置し、前記応力低減特徴1000は、前記クラウン600に位置するクラウン側SRF1100と、前記ソール700に位置するソール側SRF1300とを含み、a前記クラウン側SRF1100は、CSRFの最もトウ寄りのポイント1112とCSRFの最もヒール寄りのポイント1116との間のCSRF長さ1110と、CSRF先端縁1120と、CSRF幅1140と、CSRF深さ1150とを含み、b前記ソール側SRF1300は、SSRFの最もトウ寄りのポイント1312とSSRFの最もヒール寄りのポイント1316との間のSSRF長さ1310と、SSRF先端縁1320と、SSRF幅1340と、SSRF深さ1350とを含み、cSRF接続面1500は、前記クラウン側SRF1100および前記ソール側SRF1300の一部を通過し、CG-面オフセット1600は、前記重心CGから前記SRF接続面1500までの最も短い距離であり、前記クラブモーメントアームCMAより25以上小さい、中空ゴルフクラブ。前記CG-面オフセット1600は、前記クラブモーメントアームCMAの25以上かつ75未満である、請求項20に記載の中空ゴルフクラブ。前記CG-面オフセット1600は、前記クラブモーメントアームCMAの40以上かつ60未満である、請求項21に記載の中空ゴルフクラブ。前記ゴルフクラブヘッド400は、前記原点から前記ゴルフクラブヘッド400のトウ側408に向かう水平方向に、前記ゴルフクラブヘッド400の最も離れた点まで測定される、3.0インチ以上のブレード長さBLを有し、前記ブレード長さBLは、a前記原点から前記ブレード長さBLと同じ方向に、前記工学的インパクトポイントEIPまで測定される、0.8インチ以上のヒール側ブレード長さ部位Ablと、bトウ側ブレード長さ部位Bblとを含み、c前記CSRF長さ1110は、前記ヒール側ブレード長さ部位Ablの長さ以上であり、前記SSRF長さ1310は、前記ヒール側ブレード長さ部位Ablの長さ以上であり、前記CSRF深さ1150の最大値は、前記距離Ycgの10以上であり、前記SSRF深さ1350の最大値は、前記距離Ycgの10以上である、請求項20に記載の中空ゴルフクラブ。aCSRF原点オフセット1118は、前記CSRFの最もヒール寄りのポイント1116が前記原点より、前記ゴルフクラブヘッド400の前記トウ側408に位置するとき、正の値であり、前記CSRFの最もヒール寄りのポイント1116が前記原点より、前記ゴルフクラブヘッド400の前記ヒール側406に位置するとき、負の値である、前記原点から前記CSRFの最もヒール寄りのポイント1116までの前記距離Xcgと同じ方向への距離であり、bSSRF原点オフセット1318は、前記SSRFの最もヒール寄りのポイント1316が前記原点より、前記ゴルフクラブヘッド400の前記トウ側408に位置するとき、正の値であり、前記SSRFの最もヒール寄りのポイント1316が前記原点より、前記ゴルフクラブヘッド400の前記ヒール側406に位置するとき、負の値である、前記原点から、前記SSRFの最もヒール寄りのポイント1316までの前記距離Xcgと同じ方向への距離であり、c前記SSRF原点オフセット1318は、正の値である、請求項23に記載の中空ゴルフクラブ。前記CSRF原点オフセット1118は、絶対値が前記ヒール側ブレード長さ部位Ablの5以上である負の値である、請求項24に記載の中空ゴルフクラブ。前記CSRF原点オフセット1118は、絶対値が前記ヒール側ブレード長さ部位Ablの5以上である正の値である、請求項24に記載の中空ゴルフクラブ。aCSRFトウオフセット1114は、前記CSRFの最もトウ寄りのポイント1112から、前記ゴルフクラブヘッド400の前記トウ側408の前記距離Xcgと同じ方向に最も離れた点までの距離であり、bSSRFトウオフセット1314は、前記SSRFの最もトウ寄りのポイント1312から、前記ゴルフクラブヘッド400の前記トウ側408の前記距離Xcgと同じ方向に最も離れた点までの距離であり、c前記CSRFトウオフセット1114は、ヒール側ブレード長さ部位Ablの50以上の長さであり、前記SSRFトウオフセット1314は、前記ヒール側ブレード長さ部位Ablの50以上の長さである、請求項20に記載の中空ゴルフクラブ。前記CSRF幅1140の最大値は、前記距離Zcgの10以上であり、前記SSRF幅1340の最大値は、前記距離Zcgの10以上である、請求項20に記載の中空ゴルフクラブ。前記CSRF幅1140の前記最大値は、前記距離Zcgの40以上であり、前記SSRF幅1340の前記最大値は、前記距離Zcgの40以上である、請求項28に記載の中空ゴルフクラブ。前記クラウン側SRF1100および前記ソール側SRF1300は、前記シャフト軸SAおよび前記距離Xcgの方向によって定められる面の後方に位置する、請求項20に記載の中空ゴルフクラブ。前記CSRF先端縁1120は、前記シャフト軸SAおよび前記距離Xcgの方向によって定められる面の後方に、前記距離Zcgの20以上の距離を置いて位置する、請求項20に記載の中空ゴルフクラブ。前記SSRF先端縁1320は、前記シャフト軸SAおよび前記距離Xcgの方向によって定められる面の後方に、前記距離Zcgの10以上の距離を置いて位置する、請求項20に記載の中空ゴルフクラブ。前記CSRF先端縁1120は、前記シャフト軸SAおよび前記距離Xcgの方向によって定められる面の後方に、前記距離Zcgの75以上の距離を置いて位置する、請求項20に記載の中空ゴルフクラブ。前記SSRF先端縁1320は、前記シャフト軸SAおよび前記距離Xcgの方向によって定められる面の後方に、前記距離Zcgの75以上の距離を置いて位置する、請求項20に記載の中空ゴルフクラブ。前記SRF接続面1500は、前記鉛直方向から接続面角度1510分だけ傾けて方向づけられており、前記接続面角度1510は、0°より大きく、前記ゴルフクラブヘッド400のロフト角の90未満である、請求項20に記載の中空ゴルフクラブ。前記SRF接続面1500は、前記鉛直方向から接続面角度1510分だけ傾けて方向づけられており、前記接続面角度1510は、前記ゴルフクラブヘッド400のロフト角より10以上大きい、請求項20に記載の中空ゴルフクラブ。前記CSRF深さ1150は、フェース中心線FCより前記トウ側408の少なくとも1点の深さ、および前記フェース中心線FCより前記ヒール側406の少なくとも1点の深さよりも、前記フェース中心線において浅い、請求項20に記載の中空ゴルフクラブ。前記クラウン側SRF1100は、CSRF断面積1170を含み、前記CSRF断面積1170は、フェース中心線FCより前記トウ側408の少なくとも1点の断面積、および前記フェース中心線FCより前記ヒール側406の少なくとも1点の断面積よりも、前記フェース中心線FCにおいて小さい、請求項20に記載の中空ゴルフクラブ。中空ゴルフクラブであり、Aシャフト200と、Bグリップ300と、Cゴルフクラブヘッド400とを備え、前記シャフト200は、シャフト近位端210とシャフト遠位端220とを有し、前記グリップ300は、前記シャフト近位端210に取り付けられ、前記ゴルフクラブヘッド400は、iフェース500と、iiソール700と、iiiクラウン600と、ivスカート800と、vボアと、viクラブヘッド400質量と、vii重心CGと、viii応力低減特徴1000とを有し、前記フェース500は、前記ゴルフクラブヘッド400のゴルフボールとのインパクト位置である、前記ゴルフクラブヘッド400のフロント部402に位置し、12°以上かつ30°以下のロフト角を含み、工学的インパクトポイントEIPと、上端縁高さTEHと、下端縁高さLEHと、0.120インチ未満のフェース厚さ530を含み、前記ソール700は、前記ゴルフクラブヘッド400の底部に位置し、前記クラウン600は、前記ゴルフクラブヘッド400の頂部に位置し、前記スカート800は、前記ソール700と前記クラウン600との間の、前記ゴルフクラブヘッド400の外縁の一部に亘って位置し、前記フェース500と、前記ソール700と、前記クラウン600と、前記スカート800とが、300cm3未満であるヘッド体積を定めるアウターシェルを定め、前記ゴルフクラブヘッド400は、前記フェース500の反対側にリア部404を有し、前記ボアは、水平方向に延在する基面GPと交差することによって原点を定めるシャフト軸SAを定めるセンターを含み、前記ゴルフクラブヘッド400のヒール側406に位置し、前記ゴルフクラブヘッド400へ取り付けるべく前記シャフト遠位端220を受容し、前記ゴルフクラブヘッド400のトウ側408は、前記ヒール側406の反対側に位置し、前記クラブヘッド400質量は、270g未満であり、前記重心CGは、a前記原点から前記ゴルフクラブヘッド400の前記クラウン600に向かう鉛直方向に距離Ycgを置いて、b前記原点から前記ゴルフクラブヘッド400の前記トウ側408に向かう水平方向に、前記フェース500および前記基面GPに対して実質的に平行な距離Xcgを置いて、c前記原点から前記リア部404方向であり、前記距離Ycgの測定に用いられる鉛直方向に対して実質的に直交し、前記距離Xcgの測定に用いられる水平方向に対して実質的に直交する方向に、距離Zcgを置いて位置し、前記応力低減特徴1000は、前記クラウン600に位置するクラウン側SRF1100と、前記ソール700に位置するソール側SRF1300とを含み、およそのインパクト力に曝されたときに前記フェースのピーク撓みに対する、前記フェースが受けるピーク応力の応力-撓みの割合は、撓み1インチあたり5000ksi未満であり、前記およそのインパクト力は、前記フェース500上の前記工学的インパクトポイントEIPを中心とした直径0.6インチのエリアに加えられ、1000lbf以上かつ4000lbf以下である、中空ゴルフクラブ。前記フェース厚さ530は、0.100インチ未満であり、前記応力-撓みの割合は、撓み1インチあたり4500ksi未満である、請求項39に記載の中空ゴルフクラブ。前記応力-撓みの割合は、撓み1インチあたり4300ksi未満である、請求項40に記載の中空ゴルフクラブ。前記フェース500が、220μ秒以上の特性時間を有し、前記ヘッド体積が、200cm3未満である、請求項39に記載の中空ゴルフクラブ。前記フェース500が、240μ秒以上の特性時間を有し、前記ヘッド体積が、170cm3未満であり、前記上端縁高さTEHの最大値と前記下端縁高さLEHの最小値との差であるフェース高さが、1.50インチ未満である、請求項39に記載の中空ゴルフクラブ。その最も一般的な特徴において、本願発明は、多様な新しい機能によって従来技術を発展させ、新しい今までなかった方法により、従来の方法の課題の多くを解決する。その最も一般的な実施形態において、本願発明は、多くの一般的に有効な特徴のいずれにおいても、従来技術の課題を解決し、限界を克服する。本願発明のゴルフクラブは、クラブヘッドのクラウンに位置するクラウン側応力低減特徴SRFと、クラブヘッドのソールに位置するソール側SRFを含む応力低減特徴を備える。SRFの位置および大きさ、また位置と大きさとの間の関係は、ゴルフボールとのインパクトの際中にゴルフクラブのフェースが受けるピーク応力の低減、およびフェースの撓みの選択的な増加において重要な役割を果たす。好ましい実施形態に関する以下の詳細な説明および添付の図面を参照することによってより容易に当業者に明白となるように、好ましい様々な実施形態、プロセスおよび方法の多くの変形例、修正例、代替例および変更例を単体で、または互いに組み合わせることにより、用いることが出来る。本願発明の中空ゴルフクラブは、従来技術を大幅に発展させる。ゴルフクラブの好ましい実施形態は、この大幅な発展を、独特かつ今までなかった方法で構成される、従来は実現されなかったが、好ましく所望される機能を示す、新しい今までなかった方法によって達成する。図面を参照して記載される以下の説明は、ゴルフクラブの現時点で好ましい実施形態の説明であり、本願発明のゴルフクラブを作製したり活用したりする、全ての形態を表すものではない。以下の説明では、ゴルフクラブを実施する際の設計、機能、手段および方法を、実施形態に関連して示す。しかし、同様な、または同等な機能および特徴を、特許請求するゴルフクラブヘッドの思想および態様に含まれることが意図される他の異なる実施形態によって達成することも可能である。本願発明のゴルフクラブに関する理解を完全なものとするべく、本明細書で用いる一般用語をいくつか定義する。最初に、当業者であれば、本明細書でCGと呼ぶこともある、固体力学の基礎レベルのコースで学ぶ、重心の意味を理解するであろう。密度が均一であるとは限らない木製ゴルフクラブ、ハイブリッドゴルフクラブ、中空アイアンタイプのゴルフクラブにおいてCGとは、クラブヘッドの全てのバランス点の交点とみなされることが多い。つまり、フェースでヘッドのバランスをとり、それからソールでヘッドのバランスをとると、それらバランス点を直線的に通る2つの想像線の交点が、CGと呼ばれる点となる。CGの位置を特定し説明する際に用いる座標系を定める。座標系を定めるにあたって、最初に、基面GPおよびシャフト軸SAを特定する。最初に、ゴルフクラブヘッドのフェースを見ている状態の、ゴルフクラブヘッドの正面図である図1に示すようにゴルフクラブヘッドが置かれる水平面が、基面GPである。次に、シャフトを受容する、ゴルフクラブヘッドのボアの中心軸が、シャフト軸SAである。ゴルフクラブヘッドによっては、シャフトを受容するボアを収容する外側のホーゼルを有しており、当業者であれば、容易にシャフト軸SAを理解することができるであろう。他のホーゼルのないゴルフクラブは、シャフトを受容する内部ボアを有し、この場合でもこの内部ボアが、シャフト軸SAを定める。シャフト軸SAは、ゴルフクラブヘッドの設計によって決まる。シャフト軸SAを図1に示す。シャフト軸SAと基面GPとの交点が、原点となる。原点は図1の座標系において原点と示されている。当技術分野では一般的に知られているが、シャフトが取り付けられるボアに近い側の、図1に示すクラブヘッドの右側は、ゴルフクラブヘッドのヒール側と呼ばれており、その反対側である図1の左側は、ゴルフクラブヘッドのトウ側と呼ばれている。さらに、ゴルフクラブヘッドの、ゴルフボールを実際に打つ部位は、ゴルフクラブヘッドのフェースと呼ばれ、一般的にゴルフクラブヘッドのフロントと呼ばれる。一方、ゴルフクラブヘッドのその反対側は、ゴルフクラブヘッドのリアおよび/またはトレーリングエッジと呼ばれている。3次元の座標系を原点に基づいて定める。Y方向は、原点から鉛直方向である。X方向は、Y方向に対して垂直な、水平方向であり、設計姿勢としても知られる自然な静止姿勢にあるゴルフクラブヘッドのフェースに対して平行である。Z方向はX方向に対して垂直であり、ゴルフクラブヘッドのリアに向かう方向である。X、Y、Z方向を図1の座標系に符号で示す。なお、この座標系は、従来から用いられているX方向が右側に向かう座標系とは反対であるが、このことによって重心が全方向に正の座標を有することになるので好ましい。原点と座標系とを定めたので、CGの位置を定義する用語を説明する。当業者であれば、図2に示すような、木製ゴルフクラブヘッドなどの中空ゴルフクラブヘッドのCGが、ゴルフクラブヘッドのフェースの後方にあることを理解するであろう。図2に示すように、原点から後方へCGまでの距離をZcgと呼ぶ。同様に、図3に示すように、原点から上方へCGまでの距離をYcgと呼ぶ。最後に、図3に示すように、原点からCGまでの水平方向の距離をXcgと呼ぶ。よって、Xcg、YcgおよびZcgを用いることによって、CGの位置を容易に特定できる。ゴルフクラブヘッドの慣性モーメントは、クラブの性能を決める主要な要素である。繰り返すが、当業者であれば、ゴルフクラブヘッドに関して慣性モーメントとは何かを理解するだろうが、本明細書で用いる慣性モーメントの2種類の成分を定義しておく。最初に、図4においてMOIxと示す慣性モーメントは、X軸に対して平行かつCGを通る軸の周りの、ゴルフクラブヘッドの慣性モーメントである。MOIxは、フェースの上側または下側でボールを打つことによって起こる、ロフティングまたはデロフティングモーメントに抵抗する、ゴルフクラブヘッドの慣性モーメントである。次に、図5においてMOIyと示す慣性モーメントは、Y軸に対して平行かつCGを通る軸の周りの、ゴルフクラブヘッドの慣性モーメントである。MOIyは、フェースのトウ側またはヒール側でボールを打つことによって引き起こされるオープニングモーメントに、またはクロージングモーメントに抵抗する、ゴルフクラブヘッドの慣性モーメントである。ゴルフクラブヘッドの主な寸法の定義についてさらに説明すると、FB寸法と呼ぶフロント-バック寸法は、図6に示すように、ゴルフクラブヘッドの先端縁の最前部から、ゴルフクラブヘッドのリア、すなわちトレーリングエッジの最後部までの距離である。HT寸法と呼ぶヒール-トウの寸法は、図7に示すように、トウ側の、X方向の正の方向に原点から最も離れたクラブヘッドのフェースの表面上の点から、ヒール側の、X方向の負の方向に原点から最も離れた、基面から0.875インチ上にあるゴルフクラブヘッドのフェースの表面上の点までの距離である。ゴルフクラブのフェース上の重要な位置は、工学的インパクトポイントEIPである。工学的インパクトポイントEIPは、本願発明のゴルフクラブヘッドの他の重要な属性のいくつかを定義するのに用いられるので、重要である。工学的インパクトポイントEIPとは一般的に、ゴルフボールを打つのに理想的とされるフェース上の点と見なされる。一般的に、ゴルフクラブヘッド上のスコアラインにより、ゴルフクラブの工学的インパクトポイントEIPを容易に特定することが出来る。図9に示す実施形態において、工学的インパクトポイントEIPを特定するべく実行する最初のステップは、トップスコアラインTSLとボトムスコアラインBSLとを特定することである。次に、トップスコアラインTSLの中間点からボトムスコアラインBSLの中間点まで、想像線ILを引く。この想像線ILは、鉛直方向に延びるものでないことが多い。なぜなら、スコアラインは、クラブが自然姿勢にあるとき、トウ側に行くにつれて高くなるよう角度を付けて設計されることが多いからである。次に、図10に示すように、トップスコアラインTSLとボトムスコアラインBSLとが、基面GPに対して平行になるよう、すなわち想像線ILが鉛直方向を向くよう、クラブを回転させる。この姿勢で、基面GPからの高さである、下端縁高さLEHおよび上端縁高さTEHをそれぞれ測る。次に、下端縁高さLEHから上端縁高さTEHを減算し、フェース高さを特定する。フェース高さを2で割り、下端縁高さLEHを加算し、工学的インパクトポイントEIPの高さを計算する。図10の姿勢にあるクラブヘッドを引き続き参照すると、想像線IL上かつ、基面GPから、上述の通り求めた高さ分だけ高い位置に印が付けられている。この印が、工学的インパクトポイントEIPを示す。代替的なスコアラインの構成を有するクラブヘッドに関しても、工学的インパクトポイントEIPを容易に特定することが可能である。例えば、図11のゴルフクラブヘッドは、中央に寄せられたトップスコアラインを有さない。このような場合、互いの長さの差が5以内である2つの最も外側のスコアラインをトップスコアラインTSLおよびボトムスコアラインBSLとして用いる。このフェース上での工学的インパクトポイントEIPの位置を特定するプロセスは、上述した通りに実施する。さらに、ゴルフクラブヘッドによっては、図12に示すクラブヘッドのフェースの上部に見られるように、非連続的なスコアラインを有するものもある。この場合、2つのトップスコアラインの断絶部分を繋ぐ線を引き、連続的なトップスコアラインTSLを引く。この新たに引かれた連続的なトップスコアラインTSLを二等分し、想像線ILの位置決めに用いる。ここでも、このフェース上で工学的インパクトポイントEIPの位置を特定するプロセスは、上述した通りに実施する。スコアラインのパターンが非対称なゴルフクラブヘッド、またはスコアラインを全く有さないゴルフクラブヘッドなどの稀に見られるケースであっても、工学的インパクトポイントEIPを容易に特定することが出来る。そのような実施形態においては、工学的インパクトポイントEIPは、USGAが発行するProcedureforMeasuringtheFlexibilityofaGolfClubhead第2.0版2005年3月25日に基づいて特定する。同手順は、参照により本明細書に組み込まれる。このUSGAによる手順は、検査対象のゴルフクラブのフェース上のインパクト位置を特定するプロセスを説明している。同文献内では、インパクト位置のことをフェースセンターと呼んでいる。このUSGAによる手順は、ゴルフクラブのフェース上に置かれるテンプレートを用いて、フェースセンターを特定する。スコアラインのパターンが非対称である、または全くスコアラインがないといった限られたケースにおいては、このUSGAがフェースセンターと呼ぶ位置が、本明細書を通じて工学的インパクトポイントEIPと呼ばれる位置となる。フェース上の工学的インパクトポイントEIPは、本願発明のゴルフクラブヘッドの他の属性を定める重要な基準となる。一般的に、工学的インパクトポイントEIPは、EIPと示され、フェース上に×印で示されている。工学的インパクトポイントEIPの正確な位置は、図22~24に示すように、寸法Xeip、YeipおよびZeipで特定される。X座標Xeipは、Xcgと同じように測定され、Y座標Yeipは、Ycgと同じように測定され、Z座標Zeipは、Zcgと同じように測定される。Zeipは、原点の手前にあるか原点の奥にあるかに関わらず、常に正の値である。工学的インパクトポイントEIPを用いる重要な寸法は、図8および14に示す、センターフェースプログレッションCFPである。センターフェースプログレッションCFPは、1次元の測定値であり、シャフト軸SAから工学的インパクトポイントEIPへのZ方向に向かう距離として定める。工学的インパクトポイントEIPを用いるもう一つの寸法を、クラブモーメントアームCMAと呼ぶ。図8に示すように、CMAは、クラブヘッドのCGからフェース上の工学的インパクトポイントEIPまでの2次元的な距離である。よって、図1の座標系に基づいて説明すると、クラブモーメントアームCMAは、Z方向の成分とY方向の成分を含むが、CGと工学的インパクトポイントEIPとの間の、X方向での差は無視している。よって、クラブモーメントアームCMAは、工学的インパクトポイントEIPを通り、X方向に延びる、インパクト鉛直方向面に関して考えることが出来る。最初に、インパクト鉛直方向面に当たるまでCGをX方向に水平に動かす。それから、クラブモーメントアームCMAは、インパクト鉛直方向面にCGを投影した位置から、工学的インパクトポイントEIPまでの距離となる。クラブモーメントアームCMAは、インパクト時の、ゴルフボールの発射角とスピンとに大きな影響を与える。ゴルフクラブの設計に関する他の重要な寸法は、図13および14に示す、クラブヘッドのブレード長さBLである。ブレード長さBLは、原点から、トウ側の、X方向に原点から最も離れたクラブヘッドの表面上の点までの距離である。ブレード長さBLは2つの部位からなっている。それらは、ヒール側ブレード長さ部位Ablおよびトウ側ブレード長さ部位Bblである。これらの2つの部位が区別される点は、工学的インパクトポイントEIPであり、より適切には、図13に示すように、ゴルフクラブヘッドが設計姿勢とも呼ばれる自然な静止姿勢にあるときに、工学的インパクトポイントEIPを通って延びる、フェース中心線FCとも呼ばれる鉛直方向の線である。さらに、ゴルフクラブの設計において必須である他の点との関連でCGの位置を理解するのに役立つ寸法が他にもいくつかある。最初に、CGアングルCGAは、図14に示すように、CGと原点とを繋ぐ線と、シャフト軸SAの延長線との間の1次元的な角度である。CGアングルCGAは、X-Z面内のみにおいて測定され、よって、CGと原点との間の高さの差は考慮されない。よって、図14の上面図を参照すると最もわかりやすい。最後に、本願発明のゴルフクラブの設計を数値化する際に重要な寸法は、図17に示すトランスファー距離TDと呼ばれる、2次元のみを考慮したものである。トランスファー距離TDは、CGから、原点から延びる鉛直方向の線までの水平方向の距離である。よって、トランスファー距離TDは、CGの高さ、つまりYcgを無視する。よって、単純幾何学のピタゴラスの定理を用いると、トランスファー距離TDは、第1の底辺としてXcgを有し、第2の底辺としてZcgを有する直角三角形の斜辺である。トランスファー距離TDは、本願発明のゴルフクラブにとって重要となるもう1つの慣性モーメント値を定めるのに用いられるので重要である。このもう1つの慣性モーメント値は、原点を通る鉛直方向の軸の周りのフェースクロージング慣性モーメントMOIfcと呼ぶである。この慣性モーメントは、MOIyを水平方向に動かしたものY方向への変化はないである。MOIfcは、クラブヘッドの質量に対してトランスファー距離TDの2乗を乗じ、MOIyを加算したものである。よって、MOIfcは以下のとおりとなる。フェースクロージングモーメントMOIfcは、ゴルフボールとのインパクト位置であるスクエアポジションへとクラブのフェースを戻すべくスウィングをする際にゴルファーが感じる抵抗を表すので、重要である。言い換えると、ゴルフスウィングによって、ゴルフクラブヘッドがゴルフボールとのインパクト位置である元の位置に戻されるにしたがって、インパクト時にボールを飛ばす方向に対してフェースが直角であるよう、フェースが閉じられ始める。本願発明の中空ゴルフクラブは、従来技術の中空タイプのゴルフクラブと異なり、応力低減特徴を有している。図21に示すように、中空ゴルフクラブは、シャフト200、グリップ300およびゴルフクラブヘッド100を備える。シャフト200は、シャフト近位端210およびシャフト遠位端220を有する。グリップ300は、シャフト近位端210に取り付けられる。ゴルフクラブヘッド100は、シャフト遠位端220に取り付けられる。中空ゴルフクラブの全体的な長さ、つまりクラブ長さは、USGAのガイドラインによれば36インチ以上であり、45インチ以下である。ゴルフクラブヘッド400はそれ自体が中空構造である。その中空構造は、フェース500、ソール700、クラウン600およびスカート800を含む。フェース500は、ゴルフクラブヘッド400のゴルフボールに対するインパクト位置である、ゴルフクラブヘッド400のフロント部402に位置する。ソール700は、ゴルフクラブヘッド400の底部に位置する。クラウン600は、ゴルフクラブヘッド400の頂部に位置する。スカート800は、ソール700とクラウン600との間の、ゴルフクラブヘッド400の外縁の一部に亘って位置する。フェース500、ソール700、クラウン600およびスカート800によって、アウターシェルが定められ、またそのアウターシェルによって、ゴルフクラブヘッド400の、300cm3未満である、ヘッド体積が定められる。さらに、ゴルフクラブヘッド400は、フェース500の反対側に、リア部404を有する。当業者に理解されるように、リア部404は、ゴルフクラブヘッド400のトレーリングエッジを含む。フェース500は、12°以上かつ30°以下のロフト角Lを有し、フェース500は、上記の通り定義した工学的インパクトポイントEIPを含む。当業者に理解されるように、スカート800は、ゴルフクラブヘッド400の特定のエリアにおいて大きくてもよく、他の特定のエリアにおいては実質的に存在しなくてもよい。実質的に存在しない部分というのは、特に、単にクラウン600によって覆われ、そのままソール700へと繋がることも多い、ゴルフクラブヘッド400のリア部404などである。ゴルフクラブヘッド100は、センターを有するボアを含む。センターは、シャフト軸SAを定め、シャフト軸SAは、上述したように、水平方向の基面GPと交差することにより原点を定めるボアは、ゴルフクラブヘッド400のヒール側406に位置し、シャフト遠位端220をゴルフクラブヘッド400に取り付けるべく受容する。また、ゴルフクラブヘッド100は、ヒール側406の反対側に位置するトウ側408を有する。本願発明のゴルフクラブヘッド400の質量であるクラブヘッド質量は、270g未満である。従来技術のロフト、クラブヘッド体積およびクラブ長さを考慮すると、本願発明のゴルフクラブは、フェアウェーウッド、ハイブリッドクラブまた中空アイアンのような中空ゴルフクラブとして意図されている。ゴルフクラブヘッド400は、応力低減特徴1000を含む。応力低減特徴1000は、図22に示すように、クラウン600に位置するクラウン側SRF1100、および、図23に示すようにソール700に位置するソール側SRF1300を含む。図22および25に示すように、クラウン側SRF1100は、CSRFの最もトウ寄りのポイント1112とCSRFの最もヒール寄りのポイント1116との間のCSRF長さ1110、CSRF先端縁1120、CSRFトレーリングエッジ1130、CSRF幅1140およびCSRF深さ1150を有する。同様に、図23および25に示すように、ソール側SRF1300は、SSRFの最もトウ寄りのポイント1312とSSRFの最もヒール寄りのポイント1316との間のSSRF長さ1310、SSRF先端縁1320、SSRFトレーリングエッジ1330、SSRF幅1340およびSSRF深さ1350を有する。図24を参照すると、SRF接続面1500は、クラウン側SRF1100およびソール側SRF1300の一部を通る。SRF接続面1500の位置を特定するべく、クラブヘッド400を、シャフト軸SAを含む鉛直方向面に対して垂直に、フロント-リア方向に切り取った、鉛直方向断面を得る。その断面を図24に示す。その後、クラウン側SRF1100のクラウン側SRF中間点を、クラウン600の自然な曲がり具合に沿ったクラウンの想像線上の位置において特定する。クラウンの想像線は、図24において、CSRF先端縁1120とCSRFトレーリングエッジ1130とをつなぐ破線、または隠れ線によって示し、クラウン側SRF中間点は×印で示す。同様に、ソール側SRF1300のソール側SRF中間点を、ソール700の自然な曲がり具合に沿ったソールの想像線上の位置において特定する。ソールの想像線は、図24において、SSRF先端縁1320とSSRFトレーリングエッジ1330とをつなぐ破線、または隠れ線によって示し、ソール側SRF中間点は、×印で示す。最後に、図24に示すように、SRF接続面1500は、クラウン側SRF中間点およびソール側SRF中間点を両方通るヒール-トウ方向に延在する面である。図24に示すSRF接続面1500は、鉛直方向に延在しているが、SRF接続面1500の方向は、クラウン側SRF1100およびソール側SRF1300の位置に応じて変わり、図26に示すようにその上部がフェース側に傾いていたり、図27に示すように上部がフェースから離れるように傾いていたりしてよい。図26および27では、SRF接続面1500は、鉛直方向から接続面角度1510分だけ傾けて方向づけられている。接続面角度1510は、クラウン側SRF1100およびソール側SRF1300の位置を定めるのに用いられる。特定の一実施形態において、図26に示すように、クラウン側SRF1100およびソール側SRF1300は互いに鉛直方向真上または真下に位置しておらず、接続面角度1510は0より大きい角度であり、クラブヘッド400のロフト角Lの90未満の角度である。ソール側SRF1300は、同様に、クラウン側SRF1100よりも前方に、つまりフェース500側に位置していてもよく、この場合でも、本実施形態の条件を満たし得る。その条件とはつまり、接続面角度1510が0より大きい角度であり、クラブヘッド400のロフト角Lの90未満の角度であるということである。代替的な実施形態において、図27に示すように、SRF接続面1500は、鉛直方向から接続面角度1510分だけ傾けて方向づけられており、接続面角度1510は、クラブヘッド400のロフト角Lよりも10以上大きい角度である。クラウン側SRF1100は、同様に、ソール側SRF1300の前方、つまりフェース500側に位置していてもよく、この場合でも、本実施形態の条件を満たし得る。その条件とはつまり、接続面角度1510がクラブヘッド400のロフト角Lよりも10以上大きな角度であるということである。さらに他の一実施形態において、SRF接続面1500は、鉛直方向から接続面角度1510分だけ傾けて方向づけられており、接続面角度1510は、クラブヘッド400のロフト角Lよりも50以上大きく、かつ100未満大きい角度である。これらの3つの実施形態は、クラウン側SRF1100とソール側SRF1300との独特な関係を示しており、これらの実施形態においては、クラウン側SRF1100とソール側SRF1300とが互いに鉛直方向に整列しておらず、クラウン側SRF1100とソール側SRF1300とは、オフセットされて、接続面角度1510がクラブヘッド400のロフト角Lと等しくなくともよい。図30および31を参照すると、クラウン側SRF1100およびソール側SRF1300のいずれか一方または両方が、図22に24-24と示すCG断面に位置しない場合、CGを通るフロント-リア鉛直方向面フロント-リア鉛直方向CG通過面に最も近く位置するクラウン側SRF1100が選択される。例えば、図30に示すように、右側のクラウン側SRF1100が、左側のクラウン側SRF1100よりもフロント-リア鉛直方向CG通過面に近い。言い換えると、右側のクラウン側SRF1100の方が、距離Aが短い。次に、フェース中心線FCを、破線Bで示すようにCSRF先端縁1120およびCSRFトレーリングエッジ1130の両方を通る位置まで動かす。その後、線Bの中間点を特定し、Cと示す。最後に、線Bに対して垂直な想像線Dを引く。図31に示すように、ソール側SRF1300についても同様なプロセスを繰り返す。フロント-リア鉛直方向CG通過面に最も近いクラウン側SRF1100とソール側SRF1300との両方が、ゴルフクラブヘッド400のヒール側406にあるというのは単なる偶然に過ぎない。たとえフロント-リア鉛直方向CG通過面に最も近いクラウン側SRF1100とソール側SRF1300とが互いにゴルフクラブヘッド400の反対側にあった場合であっても、同様なプロセスが適用される。ここで、続けて図31を参照し、プロセスでは最初に、右側のソール側SRF1300が、左側のソール側SRF1300よりもフロント-リア鉛直方向CG通過面に近いことを特定する。言い換えると、ヒール側のソール側SRF1300の方が、距離Eが小さい。次に、フェース中心線FCを、破線Fで示すように、SSRF先端縁1320およびSSRFトレーリングエッジ1330の両方を通る位置まで動かす。その後、線Fの中間点を特定し、Gと示す。最後に、線Fに対して垂直な想像線Hを引く。想像線Dおよび想像線Hの両方を通る面が、SRF接続面1500である。次に、図24に戻り、CG-面オフセット1600を、CGの位置に関わらず、重心CGからSRF接続面1500までの最短距離として定める。特定の一実施形態において、CG-面オフセット1600は、クラブモーメントアームCMAより25以上小さく、クラブモーメントアームCMAは、1.3インチ未満である。本明細書で説明するクラウン側SRF1100およびソール側SRF1300の位置、および関連するそれらの位置を特定する変数は、ゴルフボールとのインパクト時にフェース500にかかる応力を好ましく低減させ、クラウン側SRF1100およびソール側SRF1300の一時的な屈曲および変形を、CG位置および/または原点との相対位置を一定にするよう調節し、かつ、フェース500、クラウン600およびソール700の耐久性を維持するよう、選択される。実験およびモデリングにより、クラウン側SRF1100およびソール側SRF1300の両方が、フェース500の撓みを増加させ、ゴルフボールとのインパクト時にフェース500にかかるピーク応力を低減させるのに必要であることがわかった。この応力の低減により、実質的に厚さが薄いフェースを用いることが出来、減少した分の重量をクラブヘッド400の他の部分に用いることが出来る。さらに、フェース500の撓みが増加したことにより、特にクラブヘッド400が300cc以下の体積を有する場合に、クラブヘッド400の反発係数CORがさらに向上する。実際に、さらに他の実施形態において、クラウン側SRF1100およびソール側SRF1300の位置をより詳細に特定し、これらの目的を達成する。例えば、他の一実施形態において、CG-面オフセット1600は、クラブモーメントアームCMAの25以上であり、クラブモーメントアームCMAの75未満である。さらに他の一実施形態において、CG-面オフセット1600は、クラブモーメントアームCMAの40以上であり、クラブモーメントアームCMAの60未満である。代替的な他の実施形態において、上述したようにCG-面オフセット1600の変数を用いずに、クラウン側SRF1100およびソール側SRF1300の位置を、フェース高さと呼ぶ、上端縁高さTEHの最大値と下端縁高さLEHの最小値との差と関連付ける。そこで、2つの新たな変数、つまりCSRF先端縁オフセット1122およびSSRF先端縁オフセット1322を図24に示す。CSRF先端縁オフセット1122は、CSRF先端縁1120に沿った任意の点から、Zcg方向にまっすぐ前方へ向かい、フェース500の上端縁510の点までの距離である。よって、CSRF先端縁オフセット1122は、CSRF先端縁1120の各点において変わり得、または、CSRF先端縁1120の曲がり具合が、フェース500の上端縁510の曲がり具合と一致する場合は、一定である。しかし、CSRF先端縁オフセット1122は常に、CSRF先端縁1120に沿った点のうち、真っ直ぐ前方のフェース上端縁510上の対応する点との距離が最も短い距離となる点において最小値となり、CSRF先端縁1120に沿った点のうち、真っ直ぐ前方のフェース上端縁510上の対応する点との距離が最も長くなる点において最大値となる。同様に、SSRF先端縁オフセット1322は、SSRF先端縁1320に沿った任意の点から、Zcg方向にまっすぐ前方へ向かい、フェース500の下端縁520の点までの距離である。よって、SSRF先端縁オフセット1322は、SSRF先端縁1320の各点において変わり得、または、SSRF先端縁1320の曲がり具合が、フェース500の下端縁520の曲がり具合と一致する場合は、一定である。しかし、SSRF先端縁オフセット1322は常に、SSRF先端縁1320に沿った点のうち、真っ直ぐ前方のフェース下端縁520上の対応する点との距離が最も短い距離となる点において最小値となり、SSRF先端縁1320に沿った点のうち、真っ直ぐ前方のフェース下端縁520上の対応する点との距離が最も長くなる点において最大値となる。一般的に、CSRF先端縁オフセット1122の最大値およびSSRF先端縁オフセット1322の最大値は、フェース高さの75未満である。この適用において、また定義を簡単なものにするべく、フェース上端縁510は、バーチカルフェースロールが1インチ未満になるフェース500の頂部に沿った一連の点であり、同様にフェース下端縁520は、バーチカルフェースロールが1インチ未満になるフェース500の底部に沿った一連の点である。この特定の一実施形態において、CSRF先端縁オフセット1122の最小値はフェース高さ未満であり、SSRF先端縁オフセット1322の最小値は、フェース高さの2以上である。さらに他の実施形態において、CSRF先端縁オフセット1122の最大値もフェース高さ未満である。さらに他の実施形態において、CSRF先端縁オフセット1122の最小値は、フェース高さの10以上であり、CSRF幅1140の最小値は、CSRF先端縁オフセット1122の最小値の50以上である。さらに他の実施形態において、範囲をより狭めて定め、CSRF先端縁オフセット1122の最小値は、フェース高さの20以上である。同様に、多くの実施形態において、ソール側SRF1300に関する有利な関係を定める。例えば、一実施形態において、SSRF先端縁オフセット1322の最小値は、フェース高さの10以上であり、SSRF幅1340の最小値は、SSRF先端縁オフセット1322の最小値の50以上である。さらに、他の実施形態において、範囲をより狭めて定め、SSRF先端縁オフセット1322の最小値は、フェース高さの20以上である。さらにCSRF先端縁オフセット1122と、SSRF先端縁オフセット1322と、フェース高さの関係を定めると、一実施形態において、工学的インパクトポイントEIPが、以下の条件を満たすYeip座標、Xeip座標およびZeip座標を有する。YeipとYcgとの差が、0.5インチ未満、-0.5インチ超であり、XeipとXcgとの差が、0.5インチ未満、-0.5インチ超であり、ZeipとZcgとの合計が2.0インチ未満である。クラウン側SRF1100およびソール側SRF1300の先端縁の位置と併せて、これらの工学的インパクトポイントEIPの位置と、重心CGの位置との関係を用いることにより、インパクト時の安定性を向上させ、SRF1100、1300およびフェース500の望ましい撓みを可能にし、クラブヘッド400の耐久性を維持し、フェース500が受けるピーク応力を低減させることが出来る。クラウン側SRF1100およびソール側SRF1300の位置は、本願発明の目的を達成するのに重要ではあるが、クラウン側SRF1100およびソール側SRF1300の大きさも重要な役割を果たす。図42および43に示す、フェアウェーウッドタイプのゴルフクラブおよびハイブリッドタイプのゴルフクラブを対象とした、ブレード長さが長い場合の特定の実施形態において、ゴルフクラブヘッド400のブレード長さBLは3.0インチ以上であり、ヒール側ブレード長さ部位Ablは、0.8インチ以上である。本実施形態において、以下のような場合に好ましい結果が得られる。CSRF長さ1110が、ヒール側ブレード長さ部位Ablの長さ以上であり、SSRF長さ1310が、ヒール側ブレード長さ部位Ablの長さ以上であり、CSRF深さ1150の最大値が、距離Ycgの10以上であり、SSRF深さ1350の最大値が、距離Ycgの10以上である。これらにより、クラウン側SRF1100およびソール側SRF1300の圧縮および/または屈曲が十分なものとなり、インパクト時にフェース500が受ける応力を大幅に低減できる。ここで、クラウン側SRF1100およびソール側SRF1300の断面プロファイルの例としては、図24に示す箱型、図28に示す滑らかなU型、および図29に示すV型などの多くの形状が含まれ、またこれらに限定されない。さらに図40および41に示すように、クラウン側SRF1100およびソール側SRF1300は、SRF1100、1300の変形をさらに選択的に制御できるよう、補強エリアを含んでいてもよい。さらに、CSRF長さ1110およびSSRF長さ1310は、湾曲している場合、SRF1100、1300の曲がり具合に沿ってではなく、Xcgと同じ方向に測定する。図25に示すように、クラウン側SRF1100は、CSRF壁部厚さ1160を有し、ソール側SRF1300は、SSRF壁部厚さ1360を有する。多くの実施形態において、CSRF壁部厚さ1160およびSSRF壁部厚さ1360は、0.010インチ以上かつ0.150インチ以下である。特定の一実施形態において、CSRF壁部厚さ1160およびSSRF壁部厚さ1360をフェース厚さ530の10~60の範囲とすることにより、フェース500が受ける応力の所望される低減およびフェース500の所望される撓みを得つつ、求められる耐久性が得られる。さらに、この範囲の厚さを用いることにより、本願発明の効果を弱めることなく、また、重量配分をクラブヘッド400のSRF1100、1300の近傍において過度に増加させることなく、本願発明の目的の達成が促される。さらに、CSRF深さ1150の最大値およびSSRF深さ1350の最大値といった用語を用いるのは、図32~35に示すようにクラウン側SRF1100の深さと、ソール側SRF1300の深さとが、一定である必要がないからであり、実際に、変わり得る。さらに、図35のSRF1100、1300の右側と左側とに示すように、クラウン側SRF1100およびソール側SRF1300の端壁は、はっきりと区別できるものである必要はなく、深さが最も深い部分からクラウン600またはソール700の自然な輪郭へと連続するものであってもよい。この連続部分は、滑らかなものである必要はなく、段階的なもの、複数の形状の集まり、または他の形状であってもよい。実際に、端壁が存在するかまたは不在であるかは、本願発明のゴルフクラブの形状の特定において、必須のものではない。しかし、CSRFの最もトウ寄りのポイント1112、CSRFの最もヒール寄りのポイント1116、SSRFの最もトウ寄りのポイント1312およびSSRFの最もヒール寄りのポイント1316の位置を特定するべく、基準を設定する必要がある。よって、区別のできる端壁によって特定できない場合、これらのポイントは、クラウン600またはソール700の自然な曲がり具合からのずれが、CSRF深さ1150の最大値またはSSRF深さ1350の最大値の10以上の点から始まるものとする。多くの実施形態において、CSRF深さ1150の最大値およびSSRF深さ1350の最大値は、0.100インチ以上かつ0.500インチ以下であることが好ましい。図36に示すように、CSRF先端縁1120は直線であってもよく、または、CSRF先端縁曲率半径1124を有してもよい。同様に、図37に示すようにSSRF先端縁1320は直線であってもよく、または、SSRF先端縁曲率半径1324を有してもよい。特定の一実施形態において、CSRF先端縁1120およびSSRF先端縁1320は湾曲しており、CSRF先端縁曲率半径1124とSSRF先端縁曲率半径1324との両方が、フェース500のバルジの曲がり具合の40以内である。さらに他の実施形態において、CSRF先端縁曲率半径1124とSSRF先端縁曲率半径1324との両方が、フェース500のバルジの曲がり具合の20以内である。これらの曲がり具合によって、フェース500の撓みの制御がさらにしやすくなる。図32~35に示すように、特定の一実施形態において、CSRF深さ1150は、フェース中心線FCよりトウ側408の点における深さ、およびフェース中心線FCよりヒール側406の点における深さよりも、フェース中心線FCにおいて浅い。このことにより、USGAが許可する限界値より一般的にCORが低い、フェース500のヒール側406およびトウ側408で起こり得る撓みが増加する。他の実施形態において、図35に示すように、クラウン側SRF1100およびソール側SRF1300は、深さ減少領域、つまりCSRF深さ減少領域1152およびSSRF深さ減少領域1352をそれぞれ有する。各深さ減少領域は、特定のSRF深さ1100、1300の最大値より20以上深さが浅くなっている、連続した領域である。CSRF深さ減少領域1152は、CSRF深さ減少領域長さ1154を有し、SSRF深さ減少領域1352は、SSRF深さ減少領域長さ1354を有する。特定の一実施形態において、各深さ減少領域長さ1154、1354は、ヒール側ブレード長さ部位Ablの50以上である。図35に示すように、他の実施形態において、CSRF深さ減少領域1152およびSSRF深さ減少領域1352のおよその中心位置は、フェース中心線FCである。さらに他の実施形態における設計では、CSRF深さ減少領域長さ1154は、CSRF長さ1110の30以上であり、SSRF深さ減少領域長さ1354は、SSRF長さ1310の30以上である。本願発明の目的の達成を促すことに加え、深さ減少領域1152、1352は、SRF1100、1300の寿命を向上させ、早期故障の発生確率を低下させることが出来、この場合でも、フェース500上の所望される位置でのCORを増加させることが出来る。図25に示すようにクラウン側SRF1100は、CSRF断面積1170を有し、ソール側SRF1300はSSRF断面積1370を有する。断面積は、鉛直方向面においてクラブヘッド400のフロント部402からリア部404に亘る断面を用いて測定する。図28および29の断面プロファイル1190、1390がCSRF長さ1110およびSSRF長さ1310の範囲内の各点において変わり得るように、CSRF断面積1170およびSSRF断面積1370も長さ1110、1310の範囲内の各点において変わり得る。実際、特定の一実施形態においては、CSRF断面積1170は、フェース中心線FCよりトウ側408の点における断面積、およびフェース中心線FCよりヒール側406の点における断面積よりも、フェース中心線FCにおいて小さい。同様に、他の実施形態において、SSRF断面積1370は、フェース中心線FCよりトウ側408の点における断面積、およびフェース中心線FCよりヒール側406の点における断面積よりも、フェース中心線FCにおいて小さい。さらに他の実施形態において、CSRF断面積1170およびSSRF断面積1370に関する前述の2つの実施形態の両方の特徴を含む。特定の一実施形態において、CSRF断面積1170およびSSRF断面積1370は、0.005~0.375平方インチの間である。さらに、クラウン側SRF1100は、CSRF体積を有し、ソール側SRF1300は、SSRF体積を有する。一実施形態において、CSRF体積とSSRF体積との合計は、クラブヘッドの体積の0.5以上かつ10未満である。この範囲の値を用いることにより、本願発明の効果を弱めることなく、また、重量配分をクラブヘッド400のSRF1100、1300の近傍において過度に増加させることなく、本願発明の目的の達成が促される。ここで、図36および37に示す別の実施形態においては、距離Xcgと同じ方向への、原点からCSRFの最もヒール寄りのポイント1116までの距離を、CSRF原点オフセット1118と定める。ここで、CSRFの最もヒール寄りのポイント1116が、原点より、ゴルフクラブヘッド400のトウ側408に位置する場合、CSRF原点オフセット1118は正の値であり、CSRFの最もヒール寄りのポイント1116が、原点より、ゴルフクラブヘッド400のヒール側406に位置する場合は、CSRF原点オフセット1118は負の値である。同様に、距離Xcgと同じ方向への、原点からSSRFの最もヒール寄りのポイント1316までの距離を、SSRF原点オフセット1318と定める。ここで、SSRFの最もヒール寄りのポイント1316が、原点より、ゴルフクラブヘッド400のトウ側408に位置する場合、SSRF原点オフセット1318は正の値であり、SSRFの最もヒール寄りのポイント1316が、原点より、ゴルフクラブヘッド400のヒール側406に位置する場合は、SSRF原点オフセット1318は負の値である。図37に示す特定の一実施形態において、SSRF原点オフセット1318は正の値であり、つまり、SSRFの最もヒール寄りのポイント1316は原点の手前にある。さらに、別の実施形態において、図36の実施形態が組み合わされる。CSRF原点オフセット1118が負の値であり、つまり、CSRFの最もヒール寄りのポイント1116が原点を超え、CSRF原点オフセット1118の絶対値は、ヒール側ブレード長さ部位Ablの5以上である。しかし、代替的な実施形態において、CSRFの最もヒール寄りのポイント1116は原点を超えないので、CSRF原点オフセット1118は正の値であり、その絶対値は、ヒール側ブレード長さ部位Ablの5以上である。これらの特定の実施形態において、CSRFの最もヒール寄りのポイント1116およびSSRFの最もヒール寄りのポイント1316を、それらと原点との距離がヒール側ブレード長さ部位Ablの5未満とならないよう位置させることは、幅広いゴルフボールとのインパクト位置において、本願発明の多くの目的を達成するうえで望ましい。図36および37に示すように、さらに他の実施形態において、CSRFの最もトウ寄りのポイント1112およびSSRFの最もトウ寄りのポイント1312の位置の範囲を、CSRFトウオフセット1114およびSSRFトウオフセット1314を定めることにより特定する。CSRFトウオフセット1114は、CSRFの最もトウ寄りのポイント1112から、ゴルフクラブヘッド400のトウ側408の距離Xcgと同じ方向に最も離れた点までの距離であり、同様に、SSRFトウオフセット1314は、SSRFの最もトウ寄りのポイント1312から、ゴルフクラブヘッド400のトウ側408の距離Xcgと同じ方向に最も離れた点までの距離である。好ましいフェース応力配分、並びにクラウン側SRF1100およびソール側SRF1300の圧縮並びに屈曲を生み出す特定の一実施形態において、CSRFトウオフセット1114は、ヒール側ブレード長さ部位Ablの50以上であり、SSRFトウオフセット1314は、ヒール側ブレード長さ部位Ablの50以上である。さらに他の実施形態において、CSRFトウオフセット1114およびSSRFトウオフセット1314はそれぞれ、ゴルフボールの直径の50以上であり、よって、CSRFトウオフセット1114およびSSRFトウオフセット1314はそれぞれ、0.84インチである。これらの実施形態は、クラブヘッド400全体の統合性にほとんど影響を与えないので、特にヒール側406およびトウ側408での所望される耐久性を確保し、この場合でも、センターを外してインパクトした時のフェースの撓みが向上される。さらに他の実施形態において、クラウン側SRF1100およびソール側SRF1300の大きさに注目する。そのような一実施形態において、CSRF幅1140の最大値は、距離Zcgの10以上であり、SSRF幅1340の最大値は、距離Zcgの10以上である。これらにより、インパクト時のクラブヘッド400の安定性が増す。さらに他の実施形態において、CSRF幅1140の最大値およびSSRF幅1340の最大値を増加させ、それぞれ距離Zcgの40以上とする。これにより、インパクト時の撓みと、フェース500が受けるピーク応力の選択的な制御性が向上する。代替的な実施形態において、CSRF深さ1150の最大値およびSSRF深さ1350の最大値を、上述したように距離Zcgではなく、フェース高さに関連付ける。例えば、さらに他の実施形態おいて、CSRF深さ1150の最大値は、フェース高さの5以上であり、SSRF深さ1350の最大値は、フェース高さの5以上である。さらに他の実施形態において、CSRF深さ1150の最大値は、フェース高さの20以上であり、SSRF深さ1350の最大値は、フェース高さの20以上である。この場合でも、インパクト時の撓みと、フェース500が受けるピーク応力の選択的な制御性が向上する。多くの実施形態において、CSRF幅1140の最大値およびSSRF幅1340の最大値は、好ましくは0.0.050インチ以上であり、0.750インチ以下である。他の実施形態は、クラウン側SRF1100およびソール側SRF1300の、シャフト軸SAおよびXcg方向によって定められる鉛直方向面に対する位置に注目する。そのような一実施形態において、クラウン側SRF1100およびソール側SRF1300がシャフト軸面の後方に位置するとき、安定性の向上とフェース応力の低減が認められた。他の実施形態において、さらに、この関係について定める。そのような一実施形態においては、CSRF先端縁1120は、シャフト軸面の後方に、距離Zcgの20以上の距離を置いて位置する。さらに他の実施形態は、ソール側SRF1300の位置に注目し、SSRF先端縁1320は、シャフト軸面の後方に、距離Zcgの10以上の距離を置いて位置する。クラウン側SRF1100に注目するさらに他の実施形態において、CSRF先端縁1120は、シャフト軸面の後方に、距離Zcgの75以上の距離を置いて位置する。ソール側SRF1300を対象とした類似の実施形態において、SSRF先端縁1320は、シャフト軸面の後方に、距離Zcgの75以上の距離を置いて位置する。同様に、シャフト軸面の後方のCSRF先端縁1120およびSSRF先端縁1320の位置は、上述したように距離Zcgではなく、フェース高さに関連付けられてもよい。例えば、一実施形態において、CSRF先端縁1120は、シャフト軸面の後方に、フェース高さの10以上の距離を置いて位置する。他の実施形態は、ソール側SRF1300の位置に注目し、SSRF先端縁1320は、シャフト軸面の後方に、距離Zcgの5以上の距離を置いて位置する。クラウン側SRF1100およびソール側SRF1300の両方に注目する、さらに他の実施形態において、CSRF先端縁1120は、シャフト軸面の後方に、フェース高さの50以上の距離を置いて位置し、SSRF先端縁1320は、シャフト軸面の後方に、フェース高さの50以上の距離を置いて位置する。クラブヘッド400が含むのは、単一のクラウン側SRF1100と単一のソール側SRF1300に限らない。実際に、図30、31および39に示すように、多くの実施形態において、複数のクラウン側SRF1100および複数のソール側SRF1300を含んでよく、これらの場合において、複数のSRF1100、1300は、互いにヒール-トウの方向に並べられて位置してよく、若しくは、互いにフロント-リア方向に並べられて位置してもよい。そこで、図31に示すように、特定の一実施形態において、上面図で見たときに工学的インパクトポイントEIPの両側に位置する2つ以上のクラウン側SRF1100を含んでおり、これにより、さらに選択的にCORを増加させることが出来、フェース500のピーク応力を向上させることができる。従来技術によると、フェース500のCORは、測定ポイントが工学的インパクトポイントEIPから離れるにつれて小さくなり、よって、ゴルファーがゴルフクラブヘッドのヒール側406か、またはトウ側408でゴルフボールを打つと、CORの高いゴルフクラブを用いた場合であっても、その恩恵を受けることが出来なかった。そこで、図30に示すように2つのクラウン側SRF1100を位置させることにより、ゴルフクラブヘッド400のヒール側406か、またはトウ側408で打った際のフェースの撓みをさらに向上することが出来る。図31に示す他の実施形態において、述べたばかりの原理を複数のソール側SRF1300に適用する。クラブヘッド400とゴルフボールとのインパクトは、実験を行う、またはコンピュータによってモデリングを行うなど、多くの方法でシミュレーションが可能である。最初に、あらゆるゴルフクラブヘッドへの適用が容易であり、主観を省くことが出来るので、実験によるプロセスについて説明する。プロセスでは、フェース500に対して、工学的インパクトポイントEIPを中心とした直径0.6インチのエリアに力を加える。4000lbfの力は、クラブヘッド400とゴルフボールとの間の、およそ100mphでのインパクトに相当する。さらに重要なことには、この力はフェースへの適用と再現とが容易である。クラブヘッドの境界に関する条件として、力を加える際に、クラブヘッド400のリア部404を固定することにした。言い換えると、クラブヘッド400は、材料試験機の固定具に容易に固定することが出来、力を加えることが出来る。一般的に、リア部404は、ゴルフボールとの実際のインパクト時、ほとんど負荷を受けない。これは特に、フロント-バック寸法FBが大きいときに当てはまる。力を加えられた状態でのフェース500のピーク撓みは、容易に測定でき、実際のインパクト時に見られるピーク撓みと極めて近い。ピーク撓みは、CORと線形相関の関係にある。フェース500に適用された歪みゲージによって、実際の応力を測定する。この実験プロセスの実施は、数分で済み、どのような種類のクラブヘッド400にも様々な力を加えることが出来る。さらに、クラブフェース500の特定のエリアに、明確に区別可能な負荷を加えられるコンピュータによるモデリングを用いれば、実際の動的なインパクトよりもさらに短時間でのシミュレーションが可能になる。応力低減特徴1000を有さないクラブヘッド、ソール側SRF1300のみを有するクラブヘッド400、クラウン側SRF1100とソール側SRF1300との両方を有するクラブヘッド400に対して、1000lbf、2000lbf、3000lbfおよび4000lbfの負荷を与える実験より得られた、負荷に応じたフェースのずれのグラフを図44に示す。負荷は全て、工学的インパクトポイントEIPを中心とした直径0.6インチのエリアに加えられた。フェース厚さ530は、いずれの3つのクラブヘッドにおいても同じであり、0.090インチであった。ソール側SRF1300のみを有する場合にはフェース500のずれに関してほとんど影響がないことを、図44のグラフははっきりと示している。しかし、本明細書で説明するようにクラウン側SRF1100とソール側SRF1300との両方を含んだ場合には、フェースの撓みが、4000lbfの負荷レベルで、0.027インチから0.030インチへと11超増加した。特定の一実施形態において、撓みが増加することによって、クラブヘッドの特性時間CTが、187μ秒から248μ秒に長くなった。負荷に応じて、図44に関連して説明した3種類のクラブヘッドのフェースが受けるピーク応力のグラフを、図45に示す。図45に示すように、本明細書で説明するようにクラウン側SRF1100およびソール側SRF1300を有する場合には、4000lbfの負荷レベルで、フェースが受けるピーク応力を170.4ksiから128.1ksiへ、およそ25低減させた。応力低減特徴1000によって、クラブヘッド400の統合性を犠牲にすることなく、極めて薄いフェース500を用いることが出来るようになる。実際に、フェース厚さ530は、0.050~0.120インチの範囲で変わり得る。図44および45から得られる情報を組み合わせると、図46に示すように新たな割合を考えることが出来る。つまり、任意の負荷における、フェースのずれに対するフェース上のピーク応力の割合である、応力-撓みの割合である。一実施形態において、応力-撓みの割合は、撓み1インチあたり5000ksi未満であり、この場合、フェース500の工学的インパクトポイントEIPを中心とした直径0.6インチのエリアに、インパクト力と似た力を与え、そのインパクト力と似た力は、1000lbf以上かつ4000lbf以下であり、クラブヘッドの体積は300cc未満であり、フェース厚さ530は0.120インチ未満であった。さらに他の実施形態において、フェース厚さ530は、0.100インチ未満であり、応力-撓みの割合は撓み1インチあたり4500ksi未満であった。さらに他の実施形態において、応力-撓みの割合は、撓み1インチあたり4300ksi未満であった。述べたばかりの特有な応力-撓みの割合に加え、本願発明の一実施形態において、さらに特性時間が220μ秒以上であり、ヘッドの体積が200cm3未満のフェース500を含む。さらに、他の実施形態において、特性時間が240μ秒以上であり、ヘッドの体積が170cm3未満であり、上端縁高さTEHの最大値と下端縁高さLEHの最小値との差であるフェース高さが1.50インチ未満であり、バーチカルロール半径が7~13インチの間であるフェース500を含む。このロール半径により、このように長い特性時間、低いフェース高さおよび小さいゴルフクラブヘッド容量を得ることは、より難しくなる。当業者であれば、しばしばCT値とも呼ばれるゴルフクラブヘッドの特性時間は、UnitedStatesGolfAssociationUSGAの定める用具に関するルールによって制約を受けることを理解するであろう。そのルールによれば、クラブヘッドの特性時間は、239μ秒以下でなくてはならず、試験における最大の公差は、18μ秒である。よって、ゴルフクラブは目標CT値が239μ秒となるように設計されるが、クラブヘッドによっては製造ばらつきによりCT値が239μ秒を超えることもあり、またそれよりも低いこともある。しかし、CT値が257μ秒を超えてはならず、超えた場合、USGAのルールに準拠していないことになる。USGAが発行するProcedureforMeasuringtheFlexibilityofaGolfClubhead第2.0版2005年3月25日は、特性時間を測定する手順を定める現行の基準である。上述したように、ゴルフクラブヘッド100は、ブレード長さBLを有しており、ブレード長さBLは、原点から、ゴルフクラブヘッドのトウ側へ水平方向であり、フェースおよび基面GPに対して平行な方向に、ゴルフクラブヘッドの最も離れた点まで測定したものである。特定の一実施形態において、ゴルフクラブヘッド100は、ブレード長さBLが3.1インチ以上であり、ヒール側ブレード長さ部位Ablが1.1インチ以上であり、クラブモーメントアームCMAが1.3インチ未満であり、このことにより、フェースが受ける応力を低減させる、向上した特性時間性質を有するブレード長さの長いゴルフクラブとなる。この場合でも、大きすぎるフェアウェーウッドにありがちな、クラブモーメントアームCMAが大きいことによる悪影響を受けることはない。クラブモーメントアームCMAは、センターを外して打った際のボールの飛びに大きな影響を及ぼす。重要なことは、クラブモーメントアームCMAが小さい程、工学的インパクトポイントEIPで打った際のショットと、センターを外して打った際のショットとの間に見られる差も小さくなるということである。よって、本願発明のゴルフクラブのヒール近く、またはトウ近くで打ったゴルフボールの飛び方は、完璧なショットで打った場合のものと、より似たものになる。逆に、クラブモーメントアームCMAが大きく、大きさが大きすぎるフェアウェーウッドのヒール近く、またはトウ近くで打ったゴルフボールの飛び方は、同じ、大きさが大きすぎるフェアウェーウッドの工学的インパクトポイントEIPで打ったボールの飛び方と、大幅に異なるであろう。一般的に、クラブモーメントアームCMAの大きなゴルフクラブは、工学的インパクトポイントEIPで完璧に打った場合、ゴルフボールに対して、より早いスピン速度を与え、センターを外して打った場合には、生まれるスピン速度に大きな差が出る。よって、さらに他の実施形態においては、クラブモーメントアームCMAが1.1インチ未満であり、これにより、発射角の変化に対するボールのスピン速度の変化が小さいなど、より効率的な発射条件を有するゴルフクラブとなり、ボールの飛距離がさらに伸びる。クラブヘッドの性能を向上させるべくZcg値を増加させる従来の技術知識は、ゴルフクラブの性能およびボールの飛びにより大きな影響を及ぼすのは、クラブモーメントアームCMAであるということを示していなかった。長いブレード長さBLおよび長いヒール側ブレード長さ部位Ablと共に、クラブモーメントアームCMAを制御し、クラブヘッドの、インパクト時の応力を分散させる性能を向上させ、特にセンターを外したインパクト時の、フェースのより大きな範囲に亘る特性時間を向上させることにより、従来技術よりも、完璧なインパクトとセンターを外したインパクトとの間での差異が少ない発射条件がもたらされる。他の実施形態において、図6および13に示すように、ブレード長さBLに対するゴルフクラブヘッドのフロント-バック寸法FBの割合は、0.925未満である。本実施形態において、ブレード長さBLに対するクラブヘッド100のフロント-バック寸法FBを限定することにより、クラブの性能が向上し、この場合でも、特性時間、ヒール側とトウ側のフェースの撓みおよび低減されたクラブモーメントアームCMAなどにおいて所望される高い向上を達成することが出来る。本願発明の小さくなったフロント-バック寸法FBおよびそれに関連して小さくなったZcgによって、ゴルフクラブヘッドのダイナミックロフト角を大幅に低減させることが出来る。フェアウェーウッドのブレード長さBLを長くし、かつ、フロント-バック寸法FBを低減させ、応力低減特徴1000、ヒール側ブレード長さ部位Ablの最少値およびクラブモーメントアームCMAの最大値に関して上述した特徴を組み込むことにより、従来技術による原理を実施する当業者には予期し得ない、向上した性能を有するゴルフクラブヘッドを作製することが出来る。他の実施形態において、ゴルフクラブヘッドのフロント-バック寸法FBに対するヒール側ブレード長さ部位Ablの特有な割合が特定され、それは0.32以上である。さらに他の実施形態において、ヒール側ブレード長さ部位Ablに対するクラブモーメントアームCMAの割合を特定する。本実施形態において、ヒール側ブレード長さ部位Ablに対するクラブモーメントアームCMAの割合は、0.9未満である。さらに他の実施形態において、本願発明のフェアウェーウッドのゴルフクラブヘッドを、ブレード長さBLに対するヒール側ブレード長さ部位Ablの特有な割合によって特徴づけ、その割合を0.33以上とする。他の実施形態において、トランスファー距離TDがクラブモーメントアームCMAより10以上長い場合に、発射条件に関するクラブヘッドの非常に有利な性能が得られる。さらに、フェアウェーウッドに関して特に有効なのは、トランスファー距離TDがクラブモーメントアームCMAよりも10~40長いときである。この範囲の値が用いられることにより、フェースクロージングモーメントMOIfcが確実に高くなり、クラブヘッドをインパクトするべくスクエア位置へ動かす運動が自然に感じられ、小さいクラブモーメントアームCMAおよびCG位置に関する有利なインパクト特徴を活用できる。図10を参照すると、一実施形態において、上端縁高さTEHと距離Ycgとの関係を特定のものにすることによって、所望される性能と感覚とがさらに向上する。本実施形態において、上端縁高さTEHに対する距離Ycgの好ましい割合は、0.40未満であり、この場合でも、ブレード長さが3.1インチ以上と長くなり、このブレード長さは1.1インチ以上のヒール側ブレード長さ部位Ablを含んでおり、クラブモーメントアームCMAは1.1インチ未満であり、トランスファー距離TDは1.2インチ以上である。ここで、トランスファー距離TDは、クラブモーメントアームCMAよりも10~40長い。この割合を満たすことにより、CGが確実に工学的インパクトポイントEIPより下方に位置し、またこの場合でも、クラブモーメントアームCMAとトランスファー距離TDとの関係は、応力低減特徴1000、ブレード長さBLおよびヒール側ブレード長さ部位Ablの長いクラブヘッドの設計よって確実に達成される。上述したように、CG高さが低くなるにつれ、定義上、クラブモーメントアームCMAは大きくなる。これによりまた、距離Ycgを短くしつつクラブモーメントアームCMAを1.1インチ未満にすること、および長いブレード長さBLと長いヒール側ブレード長さ部位Ablとを可能とすべく、トランスファー距離TDを長くすることに特に注目する必要が出てくる。さらに他の実施形態において、上端縁高さTEHに対する距離Ycgの割合を0.375未満にすることにより、ボールの飛びの性能がより望ましいものになった。一般的に、フェアウェーウッドのゴルフクラブの上端縁高さTEHは、1.1~2.1インチの間である。実際に、偶然にも距離Ycgが短いフェアウェーウッドタイプのゴルフクラブヘッドの多くは、短いブレード長さBL、小さいヒール側ブレード長さ部位Ablおよび/または長いクラブモーメントアームCMAによって悪影響を受けている。図3を参照すると、特定の一実施形態において、0.65インチ未満の距離Ycgによって向上した性能を達成し、またこの場合でも、ブレード長さが3.1インチ以上と長くなり、このブレード長さは1.1インチ以上のヒール側ブレード長さ部位Ablを含んでおり、クラブモーメントアームCMAは1.1インチ未満であり、トランスファー距離TDは1.2インチ以上である。ここで、トランスファー距離TDは、クラブモーメントアームCMAより10~40長い。上述したように、これらの関係は、多くの変数の間の繊細なバランスを有しており、所望される性能を得るべく、従来のクラブヘッドの設計原理とは異なるものも多い。さらに、他の実施形態において、距離Ycgを0.60インチ未満までさらに短くしつつ、この関係における繊細なバランスを維持している。上述したように、従来は、MOIyが大きなフェアウェーウッドを追及し、大きすぎるフェアウェーウッドが作製され、CGの位置を、クラブのフェースから出来る限り遠ざけ、出来る限り低くしようとしてきた。図8を参照すると、この特定のよく行われてきた方法によって、大きなクラブモーメントアームCMAが生み出されてきた。クラブモーメントアームCMAは、本願発明が低減させようとするものである。さらに、当業者であれば、図2および6に示すように距離Zcgを一定に保ちつつ、図8のようにCGの位置を低くするだけでは、実際にはクラブモーメントアームCMAが長くなることを理解するであろう。本願発明では、クラブモーメントアームCMAを1.1インチ未満に保ち、上述した所望される性能上の利点を達成した。この場合でも、上端縁高さTEHに関連して距離Ycgを短くし、このことによって、事実上、距離Zcgは短くなっており、CG位置は、従来の多くの設計目標とは逆に、フェースに近づいている。これまで説明してきたように、多くの変数の間の関係は、ゴルフクラブの所望される性能および感覚を得るうえで、重要な役割を果たす。これらの重量な関係の1つは、クラブモーメントアームCMAとトランスファー距離TDとの間の距離である。特定の一実施形態において、クラブモーメントアームCMAは、1.1未満であり、トランスファー距離TDは、1.2インチ以上である。しかし、さらに他の特定の一実施形態において、この関係がより一層洗練され、フェアウェーウッドゴルフクラブのトランスファー距離TDに対するクラブモーメントアームCMAの割合が、0.75未満であり、特に望ましい性能を可能としている。一実施形態において、さらなる性能の向上が達成され、クラブモーメントアームCMAは、1.0インチ未満であり、さらに好ましくは0.95インチ未満である。部分的に関連する一実施形態においては、質量分布が、距離Ycgに対する距離Xcgの割合を2以上とするものである。他の実施形態においては、距離Ycgが0.65インチ未満となり、求められるクラブヘッドのシェルの重量が非常に軽くて済む。これにより、通常許容されるヘッド重量を超えることなく、また、必要な耐久性を維持しつつ、出来る限り任意で選択可能な質量をソール領域に加えることができる。このことは、特定の一実施形態において、チタン合金、非金属複合材または熱可塑性プラスチック材料などの密度が5g/cm3未満の材料からシェルを構成することによって達成出来、最終完成品のクラブヘッドの重量の3分の1超を、クラブヘッドのソールに位置する、任意で選択可能な質量とすることが出来る。そのような非金属複合材は、連続繊維プリプレグ材料熱硬化性材料、または樹脂のかわりに熱可塑性プラスチック材料などの複合材料を含んでよい。さらに他の実施形態において、任意で選択可能な質量は、タングステンなどの15g/cm3以上の密度を有する第2の材料で構成されている。さらに他の実施形態において、0.55インチ未満の距離Ycgは、チタン合金のシェルおよび80g以上のタングステンの任意で選択可能な質量を用いることによって得られる。この場合でも、上端縁高さTEHに対する距離Ycgの割合を0.40未満とし、ブレード長さBLを3.1インチ以上とし、このブレード長さBLは1.1インチ以上のヒール側ブレード長さ部位Ablを含んでおり、クラブモーメントアームCMAを1.1インチ未満とし、トランスファー距離TDを1.2インチ以上とする。他の実施形態において、通常とは異なる、クラブヘッドに関する変数の間の関係をさらに定め、その関係によって、並外れた性能と感覚とを示すフェアウェーウッドタイプのゴルフクラブを作製することが出来る。本実施形態においては、距離Ycgの2倍以上のヒール側ブレード長さ部位Ablが、性能、感覚および美的感覚の観点から望ましい。さらに、距離Ycgの2.75倍を超えるヒール側ブレード長さ部位Ablでは、性能、感覚、美的感覚の観点から望ましくなくなることから、好ましい範囲を特定することが出来る。よって、この一実施形態において、ヒール側ブレード長さ部位Ablは、距離Ycgの2~2.75倍の間である。同様に、望ましい全体のブレード長さBLが、距離Ycgに関連づけられる。さらに他の実施形態において、好ましい性能および感覚が、ブレード長さBLが距離Ycgの6倍以上である時に得られる。そのような関係は、ゴルフクラブに関する従来技術では探究されてこなかった。その理由は、ブレード長さBLが過度に長くなるからである。さらに、距離Ycgの7倍を超えるブレード長さBLでは性能と感覚の観点から望ましくなくなることから、好ましい範囲を特定することが出来る。よって、一実施形態において、ブレード長さBLは、距離Ycgの6~7倍である。ブレード長さBLと距離Ycgとの新しい関係、およびヒール側ブレード長さ部位Ablと距離Ycgとの新しい関係が特定されたように、特に性能の優れたゴルフクラブを作製することの出来る、トランスファー距離TDと距離Ycgとの関係が、他の実施形態において特定される。一実施形態において、トランスファー距離TDが距離Ycgの2.25倍以上である時に、好ましい性能と感覚とが達成される。さらに、トランスファー距離TDが距離Ycgの2.75倍を超えると性能と感覚とが低下することから、好ましい範囲を特定することが出来る。よって、さらに他の実施形態において、好ましい性能および感覚を得るには、トランスファー距離TDは、距離Ycgの2.25~2.75倍という比較的狭い範囲内にあるべきである。本願発明の実施形態において定められる全ての割合は、クラブヘッドに関する主要な工学的変数の間の特有な関係の発見であり、ゴルフクラブヘッドの設計に関する従来の技術知識のように、単にMOIyを大きくしよう、またはCGの位置を低くしようとする試みとは相反する。本明細書に開示した好ましい実施形態について多くの変更例、修正例および変形例が当業者には明らかとなり、それらの変更例、修正例および変形例も本願発明の思想および態様に含まれるものと見なされる。さらに、特定の実施形態を詳細に説明したが、当業者であれば、上述した実施形態および変形例を修正し、様々な種類の代用品、もしくは、追加的または代替的な材料、要素間の相対的な配置、および寸法に関する構成などを組み込むことが出来ることを理解するであろう。したがって、本願発明の変形例のいくつかのみを本明細書で説明したが、そのような追加的な修正例、変形例およびそれらの同等物の実施が、以下の特許請求項の範囲に定める本願発明の思想および態様に含まれることが理解されるであろう。