"フッ素系冷媒と接する管状の内層と、その外周面に形成される中間層と、さらにその外周に形成される少なくとも一つのゴム層とを備えた冷媒輸送用ホースであって、上記内層がポリプロピレンを主成分とし、受酸剤を含有する内層用材料からなり、上記中間層がポリアミドを主成分とする中間層用材料からなることを特徴とする冷媒輸送用ホース。上記受酸剤が、ハイドロタルサイト、酸化亜鉛および酸化マグネシウムからなる群から選ばれた少なくとも一つである請求項1記載の冷媒輸送用ホース。上記受酸剤の含有量が、ポリプロピレン100重量部に対して0.5~5重量部の範囲である請求項1または2記載の冷媒輸送用ホース。上記内層用材料のポリプロピレンが、無水マレイン酸変性ポリプロピレンである請求項1~3のいずれか一項に記載の冷媒輸送用ホース。上記冷媒輸送用ホースは、内層の外周面に中間層が形成され、その外周面に内面ゴム層が形成され、その外周面に補強層が形成され、さらにその外周面に外面ゴム層が形成された構成である請求項1~4のいずれか一項に記載の冷媒輸送用ホース。上記内面ゴム層が、エチレン-プロピレン系ゴム層である請求項5記載の冷媒輸送用ホース。上記外面ゴム層が、ブチル系ゴム層またはエチレン-プロピレン系ゴム層である請求項5または6記載の冷媒輸送用ホース。しかしながら、近年、自動車のエンジンルーム内等に使用される冷媒輸送用ホースは、冷却効率を上げるために使用環境がより高温条件下となる傾向にあり、アミド結合の分解がより促進されやすくなっている。そのため、上記特許文献2,3のホースでは、ホースが屈曲する際のホース割れを解消することができず、屈曲耐久性の点でさらに改良の必要がある。本発明は、このような事情に鑑みなされたもので、耐酸性に優れ、ホースの割れを抑制することができ、屈曲耐久性に優れた冷媒輸送用ホースの提供をその目的とする。上記の目的を達成するため、本発明の冷媒輸送用ホースは、フッ素系冷媒と接する管状の内層と、その外周面に形成される中間層と、さらにその外周に形成される少なくとも一つのゴム層とを備えた冷媒輸送用ホースであって、上記内層がポリプロピレンを主成分とし、受酸剤を含有する内層用材料からなり、上記中間層がポリアミドを主成分とする中間層用材料からなるという構成をとる。すなわち、本発明者らは、耐酸性に優れ、ホースの割れを抑制することができ、屈曲耐久性に優れた冷媒輸送用ホースを得るため、鋭意研究を重ねた。そして、ポリアミドからなる層中間層の内周面に、ポリアミドよりも耐酸性に優れるポリプロピレンからなる内層最内層を形成し、かつ上記内層に受酸剤を含有させると、所期の目的が達成できることを見いだし、本発明に到達した。以上のように、本発明の冷媒輸送用ホースは、ポリプロピレンを主成分とする内層用材料からなる内層の外周面に、ポリアミドを主成分とする中間層用材料からなる中間層が形成されるとともに、上記内層に受酸剤が含有されているため、アミド結合の分解によるホース割れを抑制することができ、屈曲耐久性に優れている。そして、上記受酸剤が、ハイドロタルサイト、酸化亜鉛および酸化マグネシウムからなる群から選ばれた少なくとも一つであると、受酸効果が向上するようになる。さらに、上記受酸剤の含有量が、ポリプロピレン100重量部に対して0.5~5重量部の範囲であると、発生した酸による中間層ポリアミド樹脂層への悪影響が抑制され、結果として屈曲耐久性がさらに良好となり、ホースの信頼性が向上する。また、上記内層用材料のポリプロピレンが、無水マレイン酸変性ポリプロピレンであると、内層と中間層との層間接着性が向上し、接着剤なし接着剤レスで内層と中間層とを直接接着させることができるようになる。そして、上記ゴム層がブチル系ゴム層である場合には、水遮断性水バリア性がさらに向上し、上記ゴム層がエチレン-プロピレン系ゴム層である場合には、耐熱性がさらに向上する。つぎに、本発明の実施の形態について詳しく説明する。ただし、本発明は、この実施の形態に限られるものではない。本発明の冷媒輸送用ホースとしては、例えば、図1に示すように、内層1の外周面に中間層2が形成され、その外周面に内面ゴム層3が形成され、その外周面に補強層4が形成され、さらにその外周面に外面ゴム層5が形成されたものがあげられる。上記内層1は、フッ素系冷媒と直接接するため最内層となる。本発明においては、上記内層1がポリプロピレンを主成分とする内層用材料からなり、上記中間層2がポリアミドを主成分とする中間層用材料からなるとともに、上記内層用材料に受酸剤を含有させている。これが、本発明の最大の特徴である。つぎに、これらの成分について説明する。《内層》上記内層1は、ポリプロピレンを主成分とし、受酸剤を含有する内層用材料からなる。本発明において、ポリプロピレンを主成分とする内層用材料とは、上記内層用材料の過半をポリプロピレンが占めることをいう。ポリプロピレン上記ポリプロピレンは、中間層との接着性の点から、変性ポリプロピレンが好ましく、特に好ましくは無水マレイン酸変性ポリプロピレンである。上記無水マレイン酸変性ポリプロピレンの変性量は、0.26~0.36重量が好ましく、特に好ましくは0.26~0.28重量である。すなわち、変性量が低すぎると、層間接着性が悪くなる傾向がみられ、逆に変性量が高すぎると、耐熱性が劣る傾向がみられるからである。また、上記無水マレイン酸変性ポリプロピレンの融点は、165~168°Cが好ましい。すなわち、融点が低すぎると、耐熱性が劣る傾向がみられ、逆に融点が高すぎると、層間接着性が悪くなる傾向がみられるからである。受酸剤上記受酸剤としては、例えば、ハイドロタルサイト、酸化亜鉛、酸化マグネシウム等があげられる。これらは単独でもしくは二種以上併せて用いられる。これらのなかでも、受酸効果が優れる点から、ハイドロタルサイトが好ましい。上記ハイドロタルサイトとしては、例えば、Mg45Al2OH13CO33.5H2O、Mg45Al2OH13CO3、Mg4Al2OH12CO33.5H2O、Mg6Al2OH16CO34H2O、Mg5Al2OH14CO34H2O、Mg3Al2OH10CO31.7H2O、Mg3ZnAl2OH12CO3wH2O、Mg3ZnAl2OH12CO3等があげられる。これらは単独でもしくは二種以上併せて用いられる。上記受酸剤の平均粒径は、通常、0.02~0.6μmの範囲であり、好ましくは0.45~0.58μmの範囲である。なお、本発明において上記受酸剤の平均粒子径は、全自動表面積測定装置により測定した値をいう。上記受酸剤の含有量は、上記ポリプロピレン100重量部に対して0.5~5重量部の範囲が好ましく、特に好ましくは1~4重量部の範囲である。すなわち、受酸剤が少なすぎると、耐酸性が悪くなり、ホースの割れを充分に抑制することができなくなる傾向がみられ、逆に受酸剤が多すぎると、加工性や屈曲耐久性が悪くなる傾向がみられるからである。なお、上記内層用材料は、ポリプロピレンに受酸剤を所定量配合し、さらにその他の添加剤充填剤、可塑剤、老化防止剤、酸化防止剤、柔軟成分、耐熱剤等を必要に応じて適宜配合することにより調製することができる。《中間層》上記管状の内層1の外周面に形成される中間層2は、ポリアミドを主成分とする中間層用材料からなる。本発明において、ポリアミドを主成分とする中間層用材料とは、上記中間層用材料の過半をポリアミドが占めることをいい、ポリアミドのみからなる場合も含む。ポリアミド上記ポリアミドとしては、例えば、ポリアミド6PA6、ポリアミド46PA46、ポリアミド66PA66、ポリアミド92PA92、ポリアミド99PA99、ポリアミド610PA610、ポリアミド612PA612、ポリアミド1010PA1010、ポリアミド11PA11、ポリアミド912PA912、ポリアミド12PA12、ポリアミド6とポリアミド66との共重合体PA6/66、ポリアミド6とポリアミド12との共重合体PA6/12、芳香族系ナイロン等があげられる。これらは単独であるいは二種以上併せて用いられる。これらのなかでも、層間接着性に優れることと、より冷媒の低透過性に優れることから、ポリアミド6が好ましい。なお、上記中間層用材料は、ポリアミドにその他の添加剤充填剤、可塑剤、老化防止剤、酸化防止剤、柔軟成分、造核剤、耐熱剤等を必要に応じて適宜配合することにより調製することができる。《ゴム層》上記内面ゴム層3および外面ゴム層5以下、単にゴム層と略す場合もある。のメインポリマー基材としては、例えば、ブチル系ゴム、エチレン-プロピレン系ゴムエチレン-プロピレン-ジエン三元共重合ゴムEPDM、エチレン-プロピレン共重合ゴムEPMのようなジエン系ゴム等があげられる。これらは単独でもしくは二種以上併せて用いられる。これらのなかでも、水遮断性水バリア性の点では、ブチル系ゴムが好ましく、耐熱性の点では、エチレン-プロピレン系ゴムが好ましい。なお、本発明の冷媒輸送用ホースにおけるゴム層は、図1に示したような2層構造内面ゴム層3、外面ゴム層5に限定されるものではなく、3層構造内面ゴム層3、中間ゴム層、外面ゴム層5、もしくは4層以上の多層構造であっても差し支えない。上記ゴム層の好ましい組み合わせとしては、例えば、内面ゴム層3エチレン-プロピレン系ゴム層またはブチル系ゴム層/外面ゴム層5エチレン-プロピレン系ゴム層またはブチル系ゴム層のような2層構造や、内面ゴム層3エチレン-プロピレン系ゴム層またはブチル系ゴム層/中間ゴム層エチレン-プロピレン系ゴム層またはブチル系ゴム層/外面ゴム層5エチレン-プロピレン系ゴム層またはブチル系ゴム層のような3層構造等があげられる。ブチル系ゴム上記ブチル系ゴムとしては、例えば、ブチルゴムIIRや、ハロゲン化ブチルゴムが用いられる。これらは単独でもしくは二種以上併せて用いられる。上記ハロゲン化ブチルゴムとしては、例えば、塩素化ブチルゴムCl-IIR、臭素化ブチルゴムBr-IIR等が用いられる。エチレン-プロピレン系ゴム上記エチレン-プロピレン系ゴムとしては、例えば、エチレン-プロピレン-ジエン三元共重合ゴムEPDM、エチレン-プロピレン共重合ゴムEPM等があげられる。上記EPDMに含まれるジエン系モノマー第3成分としては、炭素数5~20のジエン系モノマーが好ましく、具体的には、1,4-ペンタジエン、1,4-ヘキサジエン、1,5-ヘキサジエン、2,5-ジメチル-1,5-ヘキサジエン、1,4-オクタジエン、1,4-シクロヘキサジエン、シクロオクタジエン、ジシクロペンタジエンDCP、5-エチリデン-2-ノルボルネンENB、5-ブチリデン-2-ノルボルネン、2-メタリル-5-ノルボルネン、2-イソプロペニル-5-ノルボルネン等があげられる。これらジエン系モノマー第3成分のなかでも、ジシクロペンタジエンDCP、5-エチリデン-2-ノルボルネンENBが好ましい。なお、上記ゴム層3,5を形成するゴム層用材料ゴム組成物には、ブチル系ゴム等のメインポリマーの他、樹脂架橋剤、レゾルシノール系化合物接着剤成分、メラミン系化合物接着剤成分、カーボンブラック、充填剤、軟化剤、粘着付与剤、加工助剤等を、必要に応じて適宜に配合することができる。樹脂架橋剤上記樹脂架橋剤としては、例えば、アルキルフェノールのホルムアルデヒド縮合体等があげられる。上記樹脂架橋剤としては、具体的には、アルキルフェノールホルムアルデヒド縮合体田岡化学工業社製、タッキロール201MB35等があげられる。上記樹脂架橋剤の含有量は、上記ブチル系ゴム等のメインポリマー100重量部に対して20~40重量部が好ましい。レゾルシノール系化合物接着剤成分上記レゾルシノール系化合物としては、主に接着剤として作用するものが好ましく、例えば、変性レゾルシンホルムアルデヒド樹脂、レゾルシン、レゾルシンホルムアルデヒドRF樹脂等があげられる。これらは単独でもしくは二種以上併せて用いられる。これらのなかでも、蒸散性、ゴムとの相溶性の点で、変性レゾルシンホルムアルデヒド樹脂が好適に用いられる。上記変性レゾルシンホルムアルデヒド樹脂としては、例えば、下記の一般式1~3で表されるものがあげられる。これらは単独でもしくは二種以上併せて用いられる。これらのなかでも、特に一般式1で表されるものが好ましい。上記レゾルシノール系化合物の含有量は、上記ブチル系ゴム等のメインポリマー100重量部に対して、0.1~10重量部の範囲が好ましく、特に好ましくは0.5~5重量部である。メラミン系化合物接着剤成分上記メラミン系化合物としては、例えば、ホルムアルデヒドメラミン重合物のメチル化物、ヘキサメチレンテトラミン等があげられる。これらは単独でもしくは二種以上併せて用いられる。これらは、架橋の際の加熱下で分解し、ホルムアルデヒドを系に供給する。これらのなかでも、低揮発性、ゴムとの相溶性が優れるという点で、ホルムアルデヒドメラミン重合物のメチル化物が好ましい。上記ホルムアルデヒドメラミン重合物のメチル化物としては、例えば、下記の一般式4で表されるものが好ましい。特に、一般式4中、n=1の化合物が43~44重量、n=2の化合物が27~30重量、n=3の化合物が26~30重量の混合物が好ましい。上記メラミン系化合物の含有量は、上記ブチル系ゴム等のメインポリマー100重量部に対して、5重量部以下が好ましい。ここで、上記レゾルシノール系化合物とメラミン系化合物との混合比は、重量比で、1:0.5~1:2の範囲が好ましく、特に好ましくは1:0.77~1:1.5の範囲である。カーボンブラック上記カーボンブラックとしては、例えば、SAF級、ISAF級、HAF級、MAF級、FEF級、GPF級、SRF級、FT級、MT級等のグレードがあげられる。これらは単独でもしくは二種以上併せて用いられる。上記カーボンブラックの含有量は、上記ブチル系ゴム等のメインポリマー100重量部に対して30~150重量部の範囲が好ましい。充填剤上記充填剤としては、例えば、タルク、マイカのような鉱物由来の無機化合物等があげられる。これらは単独でもしくは二種以上併せて用いられる。上記充填剤の含有量は、上記ブチル系ゴム等のメインポリマー100重量部に対して1~200重量部の範囲が好ましい。軟化剤上記軟化剤としては、例えば、プロセスオイル、潤滑油、パラフィン、流動パラフィン、石油アスファルト、ワセリン等の石油系軟化剤、ヒマシ油、アマニ油、ナタネ油、ヤシ油等の脂肪油系軟化剤、トール油、サブ、蜜ロウ、カルナバロウ、ラノリン等のワックス類、リノール酸、パルミチン酸、ステアリン酸、ラウリン酸等があげられる。これらは単独でもしくは二種以上併せて用いられる。上記軟化剤の含有量は、上記ブチル系ゴム等のメインポリマー100重量部に対して40重量部以下が好ましい。上記ゴム層用材料ゴム組成物は、各成分を配合し、ロール等で混練することにより調製することができる。《補強層》上記補強層4の形成材料としては、例えば、ポリエチレンテレフタレートPET,ポリエチレンナフタレートPEN,アラミド,ポリアミド,ビニロン,レーヨン,金属ワイヤ等の補強線材を用いることができる。上記補強層4は、上記補強線材をスパイラル編組,ブレード編組,ニット編組等により編組することにより作製することができる。つぎに、本発明の冷媒輸送用ホースの製法について説明する。すなわち、まず、ポリプロピレンを主成分とし、受酸剤を含有する内層用材料を調製するとともに、ポリアミドを主成分とする中間層用材料を調製する。また、ブチル系ゴム等のメインポリマーに、その他の成分を所定の割合で配合し、これらを混練してゴム層用材料内面ゴム層用材料および外面ゴム層用材料を調製する。つぎに、上記内層用材料および中間層用材料をマンドレル上にホース状に押し出し成形して、内層1の外周面に中間層2を形成する。なお、必要に応じて、マンドレルは省略しても差し支えない。つぎに、上記中間層2の外周面に、内面ゴム層用材料を押し出し成形して内面ゴム層3を形成した後、この外周面にPET糸等の補強糸をブレード編組等して補強層4を形成する。さらに、上記補強層4の外周面に、上記外面ゴム層用材料を押し出し成形して外面ゴム層5を形成した後、所定の条件で加硫する。このようにして、内層1の外周面に中間層2が形成され、その外周面に内面ゴム層3、補強層4、外面ゴム層5が順次形成されてなる冷媒輸送用ホース図1参照を作製することができる。本発明の冷媒輸送用ホースにおいて、ホース内径は5~40mmの範囲が好ましい。また、上記内層1の厚みは、0.02~2mmの範囲が好ましく、上記中間層2の厚みは、0.02~2mmの範囲が好ましく、上記ゴム層3,5の厚みは、0.5~5mmの範囲が好ましい。本発明の冷媒輸送用ホースは、上記図1に示した構造に限定されるものではなく、先に述べたように、ゴム層が3層以上の構造、例えば、内層/中間層/内面ゴム層/補強層/中間ゴム層/補強層/外面ゴム層等の層構造であっても差し支えない。なお、内層用材料として、変性していないポリプロピレン無変性PPを使用する場合は、内層1と中間層2との界面に接着剤層を形成しても差し支えない。また、この接着剤層中には、上述の受酸剤を配合しても差し支えない。つぎに、実施例について比較例と併せて説明する。ただし、本発明はこれら実施例に限定されるものではない。まず、実施例および比較例に先立ち、下記に示す内層用材料、中間層用材料およびゴム層用材料ゴム組成物をそれぞれ調製した。内層用材料の調製無水マレイン酸変性ポリプロピレン変性PPとして、三井化学工業社製、アドマーQF500変性量0.27重量、融点165°Cを準備した。そして、この変性PPに、下記の表1に示す受酸剤ハイドロタルサイト、酸化マグネシウム、酸化亜鉛を同表に示す割合で配合して、内層用材料を調製した。なお、受酸剤としては、ハイドロタルサイト協和化学工業社製、DHT-4A、酸化マグネシウム協和化学工業社製、キョーワマグ♯150、酸化亜鉛三井金属鉱業社製、酸化亜鉛1種を使用した。中間層用材料の準備中間層用材料として、ポリアミド6PA6宇部興産社製、ナイロン61018Iを準備した。EPDM系ゴム組成物の調製EPDM住友化学工業社製、エスプレン501A100重量部と、カーボンブラック東海カーボン社製、シーストSO100重量部と、プロセスオイル出光興産社製、ダイアナプロセスPW-38060重量部と、過酸化物架橋剤としてジ-t-ブチルペルオキシ-ジイソプロピルベンゼン日本油脂社製、ペロキシモンF-404.2重量部と、レゾルシノール系化合物として前記一般式1で表される変性レゾルシンホルムアルデヒド樹脂住友化学工業社製、スミカノール6201重量部と、メラミン樹脂としてホルムアルデヒドメラミン重合物のメチル化物住友化学工業社製、スミカノール507A0.77重量部とを配合し、これらをバンバリーミキサー神戸製鋼社製およびロール日本ロール社製を用いて混練して、EPDM系ゴム組成物を調製した。実施例1~4、比較例1下記の表1に示す内層用材料、中間層用材料、ゴム組成物内面ゴム層用材料、外面ゴム層用材料を使用してホースを作製した。すなわち、上記内層用材料および中間層用材料を、TPX三井化学社製製のマンドレル外径12mm上にホース状に押し出し成形して、内層の外周面に中間層を形成した。つぎに、この中間層の外周面に、内面ゴム層用材料を押し出し成形して内面ゴム層を形成した後、この外周面にPET糸のブレード編組により補強層を形成した。さらに、上記補強層の外周面に、上記外面ゴム層用材料を押し出し成形して外面ゴム層を形成した。そして、これを加硫170°C×30分した後、長尺の積層ホースを所望の長さに切断することにより、内層厚み0.1mm、中間層厚み0.1mm、内面ゴム層厚み1.0mm、補強層、外面ゴム層厚み2.0mmが順次形成されてなるホースを作製した内径12.0mm。このようにして得られた実施例および比較例のホースを用いて、下記の基準に従って、耐冷媒冷凍機油性の評価を行った。これらの結果を、上記表1に併せて示した。耐冷媒冷凍機油性屈曲耐久性約400mmの長さのホース両端をアルミ金具でカシメし、冷媒HFC-134a6g、ポリアルキレングリコールPAG系冷凍機油出光興産社製、ダフニーハーメチックオイルNF約13g、水蒸留水15,000ppmを封入して、所定温度で所定時間120°C×500時間、150°C×168時間老化した後に、ホースを半分割し、目視で割れの有無を確認した。評価○:割れなし×:割れあり上記表1の結果から、実施例1~4は、内層用材料に受酸剤ハイドロタルサイト、酸化マグネシウム、酸化亜鉛を含有させているため、耐冷媒冷凍機油性屈曲耐久性が優れていた。なお、本発明者は、中間層用材料のPA6に代えて、PA6,PA612を使用した場合も、PA6を使用した実施例と同様の優れた効果が得られることを実験により確認している。また、本発明者は、EPDM系ゴム組成物からなる外面ゴム層に代えて、ブチル系ゴム組成物からなる外面ゴム組成物を使用した場合でも、EPDM系ゴム組成物からなる外面ゴム層を使用した実施例と同様の優れた効果が得られることを実験により確認している。これに対して、比較例1は、内層用材料に受酸剤を含有させていないため、耐冷媒冷凍機油性屈曲耐久性が劣っていた。"