潤滑剤を含有する固体部材からなり、直動案内装置のスライダに取付けられて案内レールを潤滑するための潤滑剤含有ポリマ部材であって、前記案内レールの被潤滑部に摺接する摺接部と、前記摺接部の近傍に形成された室からなり、前記固体部材に含有される潤滑剤と同じ潤滑剤を貯留する油溜まりと、前記油溜まりを外部に連通し、当該油溜まりに潤滑剤を補給する油路とを備えたことを特徴とする直動案内装置の潤滑剤含有ポリマ部材。前記油路の開口部を脱着可能な蓋部材で閉塞することを特徴とする請求項1に記載の直動案内装置の潤滑剤含有ポリマ部材。しかしながら、前記特許文献1に記載される直動案内装置の潤滑剤含有ポリマ部材によれば、案内レールの被潤滑部を長期間にわたって潤滑することができるものの、固体部材に含有される潤滑剤も油溜まりに貯留される潤滑剤も潤滑のために消費されてしまえば、その後は案内レールの被潤滑部を潤滑することができない。本発明は、上記のような問題点に着目してなされたものであり、案内レールの被潤滑部をより一層長期間にわたって潤滑することが可能な直動案内装置の潤滑剤含有ポリマ部材を提供することを目的とするものである。上記課題を解決するために、本発明の直動案内装置の潤滑剤含有ポリマ部材は、潤滑剤を含有する固体部材からなり、直動案内装置のスライダに取付けられて案内レールを潤滑するための潤滑剤含有ポリマ部材であって、前記案内レールの被潤滑部に摺接する摺接部と、前記摺接部の近傍に形成された室からなり、前記固体部材に含有される潤滑剤と同じ潤滑剤を貯留する油溜まりと、前記油溜まりを外部に連通し、当該油溜まりに潤滑剤を補給する油路とを備えたことを特徴とするものである。また、前記油路の開口部を脱着可能な蓋部材で閉塞することを特徴とするものである。而して、本発明の直動案内装置の潤滑剤含有ポリマ部材によれば、固体部材に含有される潤滑剤や油溜まりに貯留される潤滑剤によって案内レールの被潤滑部を潤滑することができ、油溜まりに貯留される潤滑剤が減少した場合には、油路を通じて外部から潤滑剤を油溜まりに補給することができるので、案内レールの被潤滑部をより一層長期間にわたって潤滑することができる。また、油路の開口部を脱着可能な蓋部材で閉塞することにより、油溜まりからの潤滑剤の漏洩を防止することができると共に、潤滑剤が減少した場合でも、蓋部材を取り外して油路から油溜まりに潤滑剤を補給することができる。次に、本発明の潤滑剤含有ポリマ部材を適用した直動案内装置の実施形態について図面を参照しながら説明する。本実施形態の直動案内装置では、図1、図2に示すように、角形の案内レール1上に横断面形状がほぼコ字状のスライダ2が案内レール1の長手方向に相対移動可能に跨架されている。スライダ2の本体2Aの長手方向両端部にはエンドキャップ2Bが着脱可能に固着されている。本実施形態の場合、案内レール1の上面1aと両側面1bが交差する稜線部に、断面ほぼ1/4円弧形状の凹溝からなる第1の転動体転動溝13が形成されると共に、案内レール1の両側面1bの中間位置に断面ほぼ半円形状の第2の転動体転動溝3が形成されている。第2の転動体転動溝3の溝底には、スライダ2を案内レール1に組付けない状態での転動体ボールBの脱落を防ぐ保持器14の逃げ溝16が形成されている。これに対して、スライダ2の本体2Aの両袖部4の内側の角隅部下方に、案内レール1の第1の転動体転動溝13に対向する断面ほぼ半円形状の第1の負荷転動体転動溝18が形成されている。また、スライダ2の本体2Aの両袖部4の内側面中央部には、案内レール1の第2の転動体転動溝3に対向する断面ほぼ半円形状の第2の負荷転動体転動溝19が形成されている。前記案内レール1の第1の転動体転動溝13とスライダ2の第1の負荷転動体転動溝18とで第1の負荷転動体転動路21が構成され、案内レール1の第2の転動体転動溝3とスライダ2の第2の負荷転動体転動溝19とで第2の負荷転動体転動路22が構成されている。また、スライダ2の本体2Aの袖部4の上部には、第1の負荷転動体転動溝18と平行で案内レール1の長手方向に開設された断面円形の貫通穴からなる第1の転動体戻し路23が形成されている。また、スライダ2の本体2Aの袖部4の下部には、第2の負荷転動体転動溝19と平行で案内レール1の長手方向に開設された断面円形の貫通穴からなる第2の転動体戻し路24が形成されている。なお、図中の符号25は、エンドキャップ2Bを取付けるためのねじ穴である。エンドキャップ2Bは、図3に示すように、断面ほぼコ字状の合成樹脂射出成形部材である。このエンドキャップ2Bのスライダ当接面裏面2Bbには、両袖部分に斜めに傾斜した半円状の上凹部31と下凹部32が上下に形成されると共に、各半円状の凹部31、32の中心部を横断して半円柱状の凹溝33が形成されている。この半円柱状の凹溝33に、図示しない半円筒状のリターンガイドを嵌合することにより、エンドキャップ2Bの裏面に半ドーナツ状の湾曲路が上下二段に形成される。そのエンドキャップ2Bをスライダ2の本体2Aに取付け、前記半ドーナツ状の湾曲路で、本体2Aの第1の負荷転動体転動溝18と第1の転動体戻し路23を連通すると共に第2の負荷転動体転動溝19と第2の転動体戻し路24を連通する。前記第1の負荷転動体転動溝18、第1の転動体戻し路23、及びその両端の湾曲路で第1の転動体無限循環経路が構成され、第2の負荷転動体転動溝19、第2の転動体戻し路24、及びその両端の湾曲路で第2の転動体無限循環経路が構成され、それらの経路内に多数の転動体Bが転動自在に挿入され、それらの転動体Bが転動体無限循環経路に沿って転動することでスライダ2が案内レール1に沿って滑らかに直動する。次に、本実施形態の直動案内装置のスライダ2と案内レール1の間の隙間の両サイドの開口をシールするシール装置について説明する。本実施形態のシール装置としてのサイドシール40は、図4に示すように、エンドキャップ2Bの外形に合わせたほぼコ字状の鋼板製の補強板41と、これとは別体に形成された同じくほぼコ字状の潤滑剤含有ポリマ部材42とを備えて構成される。潤滑剤含有ポリマ部材42の材料としては、例えば前記特許文献1に記載される低分子量ポリエチレンと超高分子ポリエチレンとからなるポリエチレンに、パラフィン系鉱油を潤滑剤として含有させた原料などが使用可能であり、その原料を射出成形機から金型に注入して冷却固化させることによって成形できる。即ち、潤滑剤含有ポリマ部材42は、潤滑剤を含有した固体部材からなる。潤滑剤含有ポリマ部材42は、コ字状の内周面42aが案内レール1の被シール面に摺接するシール部シールリップである。即ち、潤滑剤含有ポリマ部材42の内周面42aは、案内レール1の断面形状に合わせて、当該案内レール1の被シール面である上面1a及び外側面1bに摺接可能な形状を有する。また、潤滑剤含有ポリマ部材42の内周面からは、案内レール1の片側二条ずつの転動体転動溝3、13に摺接させるために当該溝形状に合わせた形状の溝内摺接凸部42b、42cが内側に向けて突設されている。補強板41の内周面41aも、潤滑剤含有ポリマ部材42の内周面42aとほぼ同じ形状を有する。補強板41の裏面41bが潤滑剤含有ポリマ部材42との接合面になっている。この補強板41には、エンドキャップ2Bへの取付用ねじ43の通し穴44が2個、グリースニップル取付穴45が1個設けられている。一方、潤滑剤含有ポリマ部材42は、表面42dが補強板41との接合面になっており、裏面42eがエンドキャップ2Bの端面への接合面となっている。この潤滑剤含有ポリマ部材42には、前記補強板41に合わせて、2個の取付ねじ43の通し穴46及び1個のグリースニップル取付穴47が設けられている。図5は、図4の潤滑剤含有ポリマ部材42の表面42dの正面図である。本実施形態の潤滑剤含有ポリマ部材42の表面42dには、内周面42a、特に前記溝内摺接凸部42b、42cの近傍に、各袖部毎に凹部からなる油溜まり50が形成されている。更に、この潤滑剤含有ポリマ部材42の表面42dには、前記油溜まり50を図5の図示上端面に連通する油路51が形成されている。後述するように、油溜まり50には、潤滑剤含有ポリマ部材42の固体部材に含有される潤滑剤と同じ潤滑剤を充填し、潤滑剤含有ポリマ部材42を通して案内レール1の被潤滑部、この場合は転動体転動溝3、13を潤滑剤で潤滑する。もし、油溜まり50内の潤滑剤がしみ出してしまったときには、油路51を介して潤滑剤を油溜まり50に充填することができる。なお、本実施形態の直動案内装置は、例えば案内レール1の上面1aが上向きになるようにして使用されることを前提としている。このような場合には、例えば図6の第1変形例に示すように、油溜まり50の図示上端部から油路51を潤滑剤含有ポリマ部材42の図示両側面に連通するように構成してもよい。このようにすることにより、油溜まり50の内部の潤滑剤が外部に漏れ出すことがない。このサイドシール40をスライダ2に取付ける場合には、例えばスライダ2の一方の端面を上向きにして立て、その端面にエンドキャップ2Bを取付けた後、そのエンドキャップ2Bの端面に裏面42eを当てて潤滑剤含有ポリマ部材42を乗せる。次に、潤滑剤含有ポリマ部材42の油溜まり50に、潤滑剤含有ポリマ部材42の固体部材が含有している潤滑剤と同じ潤滑剤を充填する。その後、補強板41を潤滑剤含有ポリマ部材42の表面42dに乗せて油溜まり50に蓋をし、取付用ねじ43を補強板51の通し穴44、潤滑剤含有ポリマ部材42の通し穴46、エンドキャップ2Bの通し穴に通して本体2Aの端面のねじ穴25に螺合して締め付ける。これにより、スライダ2の一方の端面にエンドキャップ2Bと共にサイドシール40が取付けられる。スライダ2の他方の端面にも同様にしてエンドキャップ2Bとサイドシール40を取付ける。スライダ2が案内レール1に沿って直動すると、潤滑剤含有ポリマ部材42から潤滑剤が経時的に徐々にしみ出して、摺接凸部42b、42cから案内レール1の転動体転動溝3、13内を転動する転動体Bに自動的に供給され、シール機能と同時に潤滑機能を果たすことができる。潤滑剤含有ポリマ部材42から潤滑剤がしみ出して消費されるにつれて、油溜まり50に蓄えられている潤滑剤が潤滑剤含有ポリマ部材42のシール部、即ち摺接凸部42b、42cに補給される。従って、そのままでも、長時間にわたり、案内レール1を潤滑することが可能である。しかしながら、更なる長時間の使用に伴って油溜まり50内の潤滑油もしみ出し、場合によってはなくなってしまうこともある。そのような場合には、油路51から潤滑剤を充填することにより、長時間使用しても案内レール1を潤滑し続けることができる。図7には、本実施形態の直動案内装置に用いられる潤滑剤含有ポリマ部材42の第2変形例を示す。この変形例は、例えば図2に示す案内レール1の上面1aを下向きにして使用することを前提としている。なお、同等の構成には同等の符号を付して、その詳細な説明を省略する。そのため、この変形例では、油溜まり50の使用上端部から油路51を潤滑剤含有ポリマ部材42の図示両側面に連通させ、油溜まり50内の潤滑剤が外部に漏れ出さないようにしている。図8には、本実施形態の直動案内装置に用いられる潤滑剤含有ポリマ部材42の第3変形例を示す。この変形例は、例えば図2に示す案内レール1の上面1aを左向きにして使用することを前提としている。なお、同等の構成には同等の符号を付して、その詳細な説明を省略する。そのため、この変形例では、図示上方の油溜まり50の使用上端部から油路51を潤滑剤含有ポリマ部材42の図示上面に連通させ、図示下方の油溜まり50の使用上端部から潤滑剤含有ポリマ部材42の図示左側面に連通させ、油溜まり50内の潤滑剤が外部に漏れ出さないようにしている。図8には、本実施形態の直動案内装置に用いられる潤滑剤含有ポリマ部材42の第4変形例を示す。この変形例も、前記図7と同様に、例えば図2に示す案内レール1の上面1aを左向きにして使用することを前提としている。なお、同等の構成には同等の符号を付して、その詳細な説明を省略する。そのため、この変形例では、二つの油溜まり50の使用上下方向中間部から油路51を潤滑剤含有ポリマ部材42の図示左側面に連通させている。但し、油路51の外部開口端は、夫々の油溜まり50内の使用上端部と同等か、それよりも高くなるように設定してあり、その結果、夫々の油溜まり50内の潤滑剤が外部に漏れ出すことはない。図10には、本実施形態の直動案内装置に用いられる潤滑剤含有ポリマ部材42の第5変形例を示す。この変形例は、転動体Bが円筒ころである場合の潤滑剤含有ポリマ部材42を示しており、円筒ころを転動体Bとする場合、転動体転動溝は台形となるので、内周面42aに突設される摺接凸部42bも台形としている。なお、これ以後の変形例は全て円筒ころを転動体Bとしており、更に転動体転動溝も各側面に一条であるため、摺接凸部42bは袖部に一つずつ設けられている。それら以外の同等の構成には同等の符号を付して、その詳細な説明を省略する。この変形例は、例えば図2に示す案内レール1の上面1aを上向きにして使用することを前提としている。そのため、この変形例では、油溜まり50の使用上端部から油路51を潤滑剤含有ポリマ部材42の図示上面に連通させ、油溜まり50内の潤滑剤が外部に漏れ出さないようにしている。図11には、本実施形態の直動案内装置に用いられる潤滑剤含有ポリマ部材42の第6変形例を示す。転動体Bは円筒ころである。この変形例も、前記図10と同様に、例えば図2に示す案内レール1の上面1aを上向きにして使用することを前提としている。なお、同等の構成には同等の符号を付して、その詳細な説明を省略する。そのため、この変形例では、二つの油溜まり50の使用上端部から油路51を潤滑剤含有ポリマ部材42の図示両側面に連通させ、油溜まり50内の潤滑剤が外部に漏れ出さないようにしている。図12には、本実施形態の直動案内装置に用いられる潤滑剤含有ポリマ部材42の第7変形例を示す。転動体Bは円筒ころである。この変形例は、例えば図2に示す案内レール1の上面1aを下向きにして使用することを前提としている。なお、同等の構成には同等の符号を付して、その詳細な説明を省略する。そのため、この変形例では、油溜まり50の使用上端部から油路51を潤滑剤含有ポリマ部材42の図示両側面に連通させ、油溜まり50内の潤滑剤が外部に漏れ出さないようにしている。図13には、本実施形態の直動案内装置に用いられる潤滑剤含有ポリマ部材42の第8変形例を示す。転動体Bは円筒ころである。この変形例は、例えば図2に示す案内レール1の上面1aを左向きにして使用することを前提としている。なお、同等の構成には同等の符号を付して、その詳細な説明を省略する。そのため、この変形例では、図示上方の油溜まり50の使用上端部から油路51を潤滑剤含有ポリマ部材42の図示上面に連通させ、図示下方の油溜まり50の使用上端部から潤滑剤含有ポリマ部材42の図示左側面に連通させている。このうち、図示下方の油溜まり50と油路51の連結点は当該図示下方の油溜まり50の上端部ではないが、油路51の外部開口端は図示下方の油溜まり50の上端部と同等か、それより高くしているので、夫々の油溜まり50内の潤滑剤が外部に漏れ出すことはない。図14には、本実施形態の直動案内装置に用いられる潤滑剤含有ポリマ部材42の第9変形例を示す。転動体Bは円筒ころである。この変形例も、前記図13と同様に、例えば図2に示す案内レール1の上面1aを左向きにして使用することを前提としている。なお、同等の構成には同等の符号を付して、その詳細な説明を省略する。そのため、この変形例では、二つの油溜まり50から油路51を潤滑剤含有ポリマ部材42の左側面に連通させている。但し、油路51の外部開口端は、夫々の油溜まり50内の使用上端部と同等か、それよりも高くなるように設定してあり、その結果、夫々の油溜まり50内の潤滑剤が外部に漏れ出すことはない。図15には、本実施形態の直動案内装置に用いられる潤滑剤含有ポリマ部材42の第10変形例を、図16には、同第11変形例を示す。図15に示す第10変形例は、前記図5の潤滑剤含有ポリマ部材42の更なる変形例であり、図示左右の油溜まり50の図示下端部から潤滑剤含有ポリマ部材42の図示両側端部に向けて夫々油路51を追加形成してある。また、図16に示す第11変形例は、前記図10の潤滑剤含有ポリマ部材42の更なる変形例であり、図示左右の油溜まり50の図示下端部から潤滑剤含有ポリマ部材42の図示両が端部に向けて夫々油路51を追加形成してある。前記図5~図14の各実施例では、直動案内装置の使用時、油路51の開口部が上向きか又は横向きになるようにすることで、油溜まり50内の潤滑剤が油路51から漏洩しないようにしているのに対し、図15の第10変形例及び第16の第11変形例は、使用時の向きを問わない。即ち、油路51の開口部は脱着可能な蓋部材52で閉塞されており、直動案内装置をどのような向きで使用しても油溜まり50内の潤滑剤は油路51から漏洩しない。図17には、蓋部材52の詳細を示す。この蓋部材52は、油路51の内形に緊密に嵌入する嵌入部52bと、嵌入部52bが油路51の内形に嵌入した状態で当該油路51の開口部を覆う蓋部52aと、嵌入部52bの突出先端部に設けられたテーパ部52cとを備えて構成される。この蓋部材52は、例えばポリオキシメチレンなどの樹脂又はK1と同じ材料で一体的に形成される。蓋部材52のテーパ部52cは当該蓋部材52の油路51内への差し込みをガイドする。また、例えば油路51が方形断面である場合であっても、油路51より径の大きな円柱状の嵌入部52bを適用することができる。また、蓋部52aの外径は油路51の内形の2倍相当とするとよい。このように前記第10変形例及び第11変形例の潤滑剤含有ポリマ部材42では、油路51の開口部を脱着可能な蓋部材52で閉塞することにより、油溜まり50からの潤滑剤の漏洩を防止することができると共に、潤滑剤が減少した場合でも、蓋部材52を取り外して油路51から油溜まり50に潤滑剤を補給することができる。なお、本発明の潤滑剤含有ポリマ部材が適用できる直動案内装置は前記実施形態に限定されるものではない。また、油溜まりは潤滑剤含有ポリマ部材の表面とは限らず、裏面に設けてもよく、又は表裏両面に設けてもよい。また、油溜まりの形状は前記に限定されるものではない。