"移動体に搭載され、放送局からの放送波を受信する第1のチューナと、前記第1のチューナが受信している放送局以外に受信可能な放送局のサーチを行うとともに、当該サーチの合間にデータ放送を受信する第2のチューナとを備えた放送受信装置において、現在位置を算出する現在位置計算部と、前記第2のチューナで放送局のサーチが実施された位置から、前記現在位置計算部が算出した現在位置までの距離を算出する距離計算部と、前記距離計算部が算出した距離が所定の閾値以上である場合に、放送局のサーチを直ちに実施する、または、放送局のサーチ頻度を上げる決定を行い、前記距離計算部が算出した距離が所定の閾値未満である場合には、放送局のサーチを行わない、または、放送局のサーチ頻度を下げる決定を行うサーチ頻度決定部と、前記サーチ頻度決定部で決定されたサーチ頻度で、前記第2のチューナによる放送局のサーチを行うように制御するサーチ制御部とを備えることを特徴とする放送受信装置。移動体に搭載され、放送局からの放送波を受信する第1のチューナと、前記第1のチューナが受信している放送局以外に受信可能な放送局のサーチを行うとともに、当該サーチの合間にデータ放送を受信する第2のチューナとを備えた放送受信装置において、前記第2のチューナで実施された放送局のサーチ結果を記憶する第1の記憶部と、前記第1の記憶部から読み出した時系列に前後する放送局のサーチ結果の内容の変動量が所定の閾値以上である場合に放送局のサーチ頻度を上げる決定を行い、前記時系列に前後する放送局のサーチ結果の内容の変動量が所定の閾値未満である場合、放送局のサーチ頻度を下げる決定を行うサーチ頻度決定部と、前記サーチ頻度決定部で決定されたサーチ頻度で、前記第2のチューナによる放送局のサーチを行うように制御するサーチ制御部とを備えることを特徴とする放送受信装置。前記サーチ頻度決定部は、前記第2のチューナで放送局のサーチを実施する周波数帯ごとにサーチ頻度を決定することを特徴とする請求項1または請求項2記載の放送受信装置。前記第1の記憶部は、前記第2のチューナで実施された周波数帯ごとの放送局のサーチ結果を記憶し、前記サーチ頻度決定部は、前記第1の記憶部から読み出した時系列に前後する放送局のサーチ結果の内容の変動量が所定の閾値以上であるか否かを前記周波数帯ごとに判定し、前記周波数帯ごとの放送局のサーチ結果のうち、前記変動量が所定の閾値以上であるものが存在する場合には、全ての周波数帯での放送局のサーチ頻度を上げる決定を行うことを特徴とする請求項2記載の放送受信装置。前記サーチ頻度決定部は、前記第2のチューナでデータ放送の受信を優先して実施する場合、放送局のサーチ頻度を下げる決定を行うことを特徴とする請求項1または請求項2記載の放送受信装置。放送局のサーチ頻度および前記サーチ頻度決定部が当該サーチ頻度を決定した位置情報を履歴情報として記憶する第2の記憶部を備え、前記サーチ頻度決定部は、前記第2の記憶部から読み出した現在位置に対応する履歴情報のサーチ頻度が所定の閾値以上である場合に、当該履歴情報に対応する放送局のサーチ頻度を上げる決定を行うことを特徴とする請求項1または請求項2記載の放送受信装置。請求項1または請求項2記載の放送受信装置を備えたナビゲーション装置。特許文献1に代表される従来の放送受信装置では、時々刻々と変化する電波状況が考慮されておらず、過去に作成された放送エリアマップを基に放送局リストを作成するため、電波状況が急激に変化すると、現在位置で受信可能な放送局と、放送局リスト中の放送局とが異なる場合が発生する可能性がある。この発明は、上記のような課題を解決するためになされたもので、現在位置の電波状況に応じて、放送局サーチとデータ放送受信を適切に行うことができる放送受信装置およびこれを備えたナビゲーション装置を得ることを目的とする。この発明に係る放送受信装置は、移動体に搭載され、放送局からの放送波を受信する第1のチューナと、第1のチューナが受信している放送局以外に受信可能な放送局のサーチを行うとともに、当該サーチの合間にデータ放送を受信する第2のチューナとを備えた放送受信装置において、現在位置を算出する現在位置計算部と、第2のチューナで放送局のサーチが実施された位置から、現在位置計算部が算出した現在位置までの距離を算出する距離計算部と、距離計算部が算出した距離が所定の閾値以上である場合に、放送局のサーチを直ちに実施する、または、放送局のサーチ頻度を上げる決定を行い、距離計算部が算出した距離が所定の閾値未満である場合には、放送局のサーチを行わない、または、放送局のサーチ頻度を下げる決定を行うサーチ頻度決定部と、サーチ頻度決定部で決定されたサーチ頻度で、第2のチューナによる放送局のサーチを行うように制御するサーチ制御部とを備える。この発明によれば、現在位置の電波状況に応じて放送局サーチとデータ放送受信を適切に行うことができるという効果がある。以下、この発明をより詳細に説明するため、この発明を実施するための形態について、添付の図面に従って説明する。実施の形態1.図1は、この発明の実施の形態1に係る放送受信装置の構成を示すブロック図であり、本発明を移動体例えば車両に搭載されるラジオ受信機に適用した場合を示している。図1において、実施の形態1に係る放送受信装置1は、メインチューナ2a、バックグラウンドチューナ部2b、操作部3、演算制御部4、表示部5、放送局サーチ結果記憶部6、放送局サーチ頻度記憶部7および測位ユニット8を備える。メインチューナ2aは、ユーザに選局された放送局の放送を受信するチューナである。バックグラウンドチューナ部2bは、現在の位置で受信可能な放送局をサーチする放送局サーチと、交通情報例えばRDS-TMC;RadioDataSystemTrafficMessageChannelや、VICS登録商標;以下記載を省略する放送、米国のHDHighDefinitionラジオで放送される交通情報などのデータ放送受信を行うチューナ部である。操作部3は、外部からの操作入力を受け付ける操作部であり、キーボードやボタンなどのハードウェアに加え、タッチパネルで入力を行う表示部5の画面上に表示したソフトウェアキーやボタンであってもよい。例えば、ユーザは、表示部5に表示された放送局リストを参照して、聴取したい番組の放送局を選別し、操作部3を用いて放送局を指定する。演算制御部4は、選局や放送局サーチ、表示処理などの演算処理を実施する制御部である。表示部5は、液晶ディスプレイやプラズマディスプレイ、有機ELディスプレイなどの表示装置である。放送局サーチ結果記憶部6は、放送局リスト作成部43に作成された放送局リストを、現在位置に対応付けて記憶する記憶部である。つまり、放送局サーチ結果記憶部6には、放送局サーチが実施されたバンド受信周波数帯ごとに、放送局リストと放送局サーチが実施された位置情報を含むデータが時系列に蓄積される。放送局サーチ頻度記憶部7は、サーチ頻度決定部45に決定された放送局サーチの頻度を、現在位置に対応付けて記憶する記憶部である。同様に、放送局サーチ頻度記憶部7には、放送局サーチを実施したバンドごとに、サーチ頻度およびこれを決定した位置情報を含むデータが時系列に蓄積される。なお、放送局サーチ頻度記憶部7には、サーチ頻度を規定するサーチ頻度係数A後述する条件1を参照を記憶してもよい。測位ユニット8は、現在位置を測位するユニットであって、例えばGPS衛星から受信したGPS信号に含まれる衛星位置および時間情報から位置情報を特定する。この位置情報は、測位ユニット8から現在位置計算部47に出力される。また、演算制御部4は、機能ブロックとしてメインチューナ受信周波数設定部40、バックグラウンドチューナ受信周波数設定部41、データ受信部42、放送局リスト作成部43、サーチ制御部44、サーチ頻度決定部45、距離計算部46、現在位置計算部47および表示制御部48を備える。メインチューナ受信周波数設定部40は、操作部3を用いてユーザが指定した放送局を示す信号チャンネル情報などを入力し、当該信号に基づいて当該放送局の受信周波数をメインチューナ2aに設定する。バックグラウンドチューナ受信周波数設定部41は、データ受信部42もしくはサーチ制御部44から要求を受けると、受信可能な放送局をスキャンする各バンドの受信周波数を順次バックグラウンドチューナ部2bに設定して、バックグラウンドチューナ部2bに放送局サーチを開始させる。データ受信部42は、バックグラウンドチューナ部2bにより受信された交通情報などの放送データを入力して、放送データに含まれる表示情報を表示制御部48に出力する。放送局リスト作成部43は、バックグラウンドチューナ部2bによる各バンドのスキャン結果を入力して、現在位置で受信可能な放送局の放送局リストを作成する。なお、放送局リストには、現在位置で受信可能な放送局がリストアップされており、各放送局の情報として、放送局名、受信周波数、サーチ時点における受信周波数の受信電界レベルなどが登録される。また、放送局リスト作成部43は、作成した放送局リストを表示制御部48に出力し、さらに現在位置計算部47から入力した現在位置に対応付けて放送局サーチ結果記憶部6に記憶する。サーチ制御部44は、サーチ頻度決定部45により決定された放送局サーチの頻度で、バックグラウンドチューナ受信周波数設定部41を制御して、バックグラウンドチューナ部2bに放送局サーチを実行させる制御部である。サーチ頻度決定部45は、距離計算部46、現在位置計算部47および放送局サーチ結果記憶部6の記憶内容に基づいて、放送局サーチを行うサーチ頻度を決定する。ここで、サーチ頻度とは、所定の期間で放送局サーチが実施される回数頻度を意味する。例えば、FM放送の1回の放送局サーチで放送局リストが作成されるまでの時間を4秒、AMMW放送の1回の放送局サーチで放送局リストが作成されるまでの時間を14秒、SW放送の1回の放送局サーチで放送局リストが作成されるまでの時間を14秒、LW放送の1回の放送局サーチで放送局リストが作成されるまでの時間を14秒とし、FM、AM、SW、LW、データ放送受信例えば、FM放送波からの交通情報の受信の順で放送局サーチを実施する場合、60秒間所定の期間には、各バンドの放送局サーチとデータ放送受信が1回ずつ行われ、データ放送受信の時間割は14秒間となる。換言すると、FM放送の放送局サーチは56秒間隔で実施され、AM放送の放送局サーチは46秒間隔で実施され、SW放送の放送局サーチは46秒間隔で実施され、LW放送の放送局サーチは46秒間隔で実施され、データ放送受信が46秒間隔で実施される。サーチ頻度決定部45は、現在位置の電波状況を示す様々な条件に応じて放送局サーチの時間間隔を変更することで、現在の電波状況に応じたサーチ頻度を決定する。距離計算部46は、前回放送局サーチが実施された位置から現在位置までの距離を算出する計算部である。現在位置計算部47は、測位ユニット8から取得した位置情報に基づいて自車両の現在位置を算出する。表示制御部48は、表示部5における表示処理を制御する制御部である。例えば、表示制御部48は、放送局リスト作成部43から放送局リストを入力し、メインチューナ2aで現在受信している放送局の放送局名に加えて、そのバックグラウンドでスキャンされた現在受信可能な放送局名を表示部5に表示する。また、表示制御部48は、放送局サーチされるごとに表示部5に表示する現在受信可能な放送局名を更新する。電波状況が悪いトンネルなどに自車が差し掛かって、受信可能な放送局がなくなった場合には、現在受信している放送局名のみの表示となる。また、実施の形態1に係る放送受信装置は、測位ユニット8などをナビゲーション装置と兼用してもよい。図2は、実施の形態1に係る放送受信装置およびこれを備えたナビゲーション装置の構成を示すブロック図である。図2に示すナビゲーション装置9は、移動体例えば、車両に搭載される移動体用のナビゲーション装置であり、測位ユニット8と現在位置計算部47を、放送受信装置1と兼用している。ナビゲーション処理部10は、現在位置計算部47が算出した自車位置と地図データベース地図DB11の地図データに基づいて、経路探索、経路誘導および地図表示といったナビゲーション処理を実行する。地図DB11は、ナビゲーション処理部10が利用する地図データが登録されたデータベースである。地図データには、地形図データ、住宅地図データ、道路ネットワークなどがある。経路誘導や地図表示おける画像情報は、ナビゲーション処理部10から表示制御部48に送られ、表示部5で表示される。また、バックグラウンドチューナ部2bが交通情報を受信した場合に、ナビゲーション処理部10は、データ受信部42を介して入力した交通情報に基づいて地図表示を行ってもよい。例えば、渋滞情報が取得された場合、自車周辺の地図表示に渋滞箇所を示すことによって、運転者は、渋滞箇所を避けたルートを選択することができる。次に動作について説明する。まず、従来の放送局サーチとデータ放送受信の時間割当てについて、図3を用いて説明する。図3は、AM放送の放送局サーチ、FM放送の放送局サーチ、データ放送受信の時間割当てを示している。ここで、AM放送の放送局サーチは、一定の時間間隔TAMで実施され、FM放送の放送局サーチは、一定の時間間隔TFMで実施され、AM放送の放送局サーチとFM放送の放送局サーチの空いた時間でデータ放送受信が実施されている。すなわち、AM放送の放送局リストは、時間TAMごとに更新され、FM放送の放送局リストは、時間TFMごとに更新される。AM放送の放送波は、FM放送に比べて電波の減衰が少なく遠くまで届く。このため、自車が低速で移動している場合に、時間TAM例えば1分ごとに放送局リストを更新しても、前回のサーチ内容から変化がない可能性が高い。一方、FM放送は、AM放送に比べると場所により受信状況が変化しやすいため、自車が高速で移動して、現在位置が前回に放送局サーチを行った場所から離れた場合、放送局リストのリアルタイム性が損なわれやすい。従来のように、あらかじめ決まった時間割で放送局サーチとデータ放送受信とを行っていると、すでにその放送局を受信できない場所まで自車が移動している可能性がある。そこで、本発明に係る放送受信装置1では、自車の現在位置や電波状況に応じて放送局サーチの頻度を変更することで、現在位置の電波状況に即したリアルタイム性の非常に高い放送局リストに更新し、かつサーチ頻度を変更しても交通情報例えばRDS-TMCや、VICS放送、米国のHDラジオで放送される交通情報などなどの放送データの受信データ量がむやみに削減されることを防止している。放送局サーチとデータ放送受信とを適切なタイミングで実施するために、本発明では、以下の条件を提案する。A条件1前回の放送局サーチを行った位置と現在位置との間が所定の距離以上になった場合に、直ちに放送局サーチを実施する、もしくは、サーチ頻度を現在の頻度よりも上げる処理を行う。この処理によって、適切なタイミングで放送局サーチが行われ、現在の電波状況に即した放送局リストが得られる。また、前回の放送局サーチを行った位置と現在位置との間が所定の距離未満であれば、放送局サーチを実施しない、もしくは、サーチ頻度を現在の頻度より下げる処理を行う。この処理により、不要な放送局サーチにかかる時間が削減され、交通情報などのデータ放送受信の時間を増やすことができる。従って、ユーザは、渋滞情報などの交通情報を漏れなく取得することができる。距離計算部46は、現在位置計算部47が算出した現在位置情報を入力し、放送局サーチ結果記憶部6から前回に放送局サーチが実施された場所の位置情報を読み出して、当該前回の放送局サーチ位置から現在位置までの距離を算出する。サーチ頻度決定部45は、距離計算部46が算出した距離情報を所定の距離閾値と比較して、前回の放送局サーチ位置から現在位置までの距離が所定の距離以上になったか否かを判定する。前回の放送局サーチ位置から現在位置までの距離が所定の距離以上になった場合には、サーチ頻度決定部45は、直ちに放送局サーチを実施させる、もしくはサーチ頻度を現在の頻度よりも上げる処理を行う。また、前回の放送局サーチ位置から現在位置までの距離が所定の距離未満であれば、放送局サーチを実施しない、もしくはサーチ頻度を現在の頻度よりも下げる処理を行う。例えば、AM放送の放送局サーチおよびFM放送の放送局サーチに関して、サーチ頻度の基準値をあらかじめ決定しておき、この基準値に積算するサーチ頻度係数Aの値を変更することによりサーチ頻度を変更する。前回の放送局サーチ位置から現在位置までの距離が所定の距離以上になった場合に、サーチ頻度係数Aに所定値を加算した後のサーチ頻度係数Aが所定の閾値X以上であれば、直ちに放送局サーチを実施する。また、閾値X未満であるが、閾値Xより小さい閾値Y以上であれば、サーチ頻度決定部45は、放送局サーチの時間間隔TAMまたはTFMを短縮する。これにより、サーチ頻度をそれまでの頻度より上げることができる。前回の放送局サーチ位置から現在位置までの距離が所定の距離未満である場合、サーチ頻度係数Aから所定値を減算した後のサーチ頻度係数Aが所定の閾値X以上であれば、放送局サーチを実施しない。また、閾値X未満であるが、閾値Yより小さい閾値Z以上であれば、サーチ頻度決定部45は、放送局サーチの時間間隔TAMまたはTFMを延長する。これにより、サーチ頻度をそれまでの頻度より下げることができる。図4は、実施の形態1に係る放送局サーチとデータ放送受信の時間割当て条件1を示す図である。図4に示す例は、AM放送の放送局サーチを一定の時間間隔TAMで実施し、FM放送の放送局サーチを一定の時間間隔TFMで実施し、AM放送の放送局サーチとFM放送の放送局サーチの空いた時間でデータ放送受信を実施する場合を示している。自車が静止して前回に放送局サーチを行った場所からの移動がない、あるいは、前回の放送局サーチ位置から現在位置までの距離が所定の距離未満である場合、サーチ頻度決定部45は、サーチ制御部44に対して通常のサーチ頻度で放送局サーチを実施するように指示する。サーチ制御部44は、サーチ頻度決定部45の指示に従って、放送局サーチのタイマーで時間TAM,TFMが経過してから、AM放送の放送局サーチ、FM放送の放送局サーチを実施する。一方、自車が高速で移動してFM放送の放送局サーチのタイマ時間TFMが経過する前に、前回の放送局サーチ位置から現在位置までの距離が所定の距離以上になった場合は、サーチ頻度決定部45は、その時点で放送局サーチを実施するように、サーチ制御部44に指示する。これにより、サーチ制御部44は、サーチ頻度決定部45の指示に従って、図4に示すように、放送局サーチのタイマーで時間TFMが経過する前にFM放送の放送局サーチを実施する。B条件2時系列に前後する放送局サーチ結果放送局リストを比較して、放送局サーチ結果の内容の変化量放送局リストにリストアップされた放送局数や各放送局の受信周波数における電界レベルの変化量が所定の閾値以上である場合、自車が電波状況の変動しやすい状態地域、車両速度であると判断し、放送局のサーチ頻度を上げる。この処理によって、電波状況が変動しやすい状態下であると放送局リストが頻繁に更新され、現在の電波状況に即した放送局リストが得られる。また、放送局サーチ結果の内容の変化量が所定の閾値未満であれば、自車が電波状況の安定した状態障害の少ない地域、停止状態であると判断して、放送局のサーチ頻度を下げる。この処理により、電波状況が安定した状態下における不要な放送局リストの更新が控えられ、交通情報などのデータ放送受信の時間を増やすことができる。従って、ユーザは、渋滞情報などの交通情報を漏れなく取得することができる。サーチ制御部44の制御で放送局サーチが実施されると、放送局リスト作成部43は、現在位置計算部47から入力した現在位置に対応付けて放送局サーチ結果記憶部6に記憶する。この後、サーチ頻度決定部45は、時系列に前後する放送局サーチ結果を、放送局サーチ結果記憶部6から読み出して、前々回分と前回分の放送局サーチ結果を比較して、放送局サーチ結果の内容の変化量が所定の閾値以上であるか否かを判定する。ここで、放送局サーチ結果の内容の変化量が所定の閾値以上である場合、サーチ頻度決定部45は、サーチ頻度を現在の頻度より上げる処理を行う。また、放送局サーチ結果の内容の変化量が所定の閾値未満であれば、サーチ頻度を現在の頻度より下げる処理を行う。なお、上記条件1の場合と同様に、サーチ頻度係数Aの値を変更することで、サーチ頻度を変更してもよい。図5は、実施の形態1に係る放送局サーチとデータ放送受信の時間割当て条件2を示す図である。図5に示す例は、AM放送の放送局サーチを一定の時間間隔TAMで実施し、FM放送の放送局サーチを一定の時間間隔TFMで実施し、AM放送の放送局サーチとFM放送の放送局サーチの空いた時間でデータ放送受信を実施する場合を示している。図5において、時間TAMが経過する前の3に示すタイミングで、サーチ頻度決定部45が、AM放送の放送局サーチ頻度を決定するためのシーケンスを開始して、放送局サーチ結果記憶部6から読み出した1と2のタイミングで実施されたAM放送の放送局サーチの結果を比較する。放送局サーチ結果の変化量が所定の閾値以上である場合は、サーチ頻度決定部45は、放送局サーチの時間間隔TAMを短縮し、新たな時間間隔T’AMT’AM<TAMで放送局サーチを実施するようにサーチ制御部44に指示する。これにより、サーチ制御部44は、4以降のAM放送の放送局サーチを、時間間隔T’AMが経過する度に実施する。C条件3各バンドで放送局のサーチ頻度を決定する。AMやFMなどの各バンドで放送局サーチに要する時間や電波の伝播損失は異なるため、各バンドで放送局のサーチ頻度を決定することにより、各バンドの電波状況に応じた放送局サーチを行うことができる。例えば、周波数の低いAM放送では、放送波の電波がFM放送と比較して遠くまで届くため、同じ期間内で実施すべき放送局サーチの頻度は、FM放送の場合よりも少なく設定される。また、周波数が高いFM放送では、場所によって電波状況の変動が大きいため、放送局のサーチ頻度を多く設定する。この処理によって、各バンドの特性で想定される電波状況に応じた適切なタイミングで放送局リストを更新でき、放送局リストのリアルタイム性を損なうことなく、データ放送受信に時間を割り当てることができる。サーチ頻度決定部45は、条件1や条件2に従う処理をバンドごとに行い、各バンドのサーチ頻度を決定する。例えば、図5に示すように、AM放送とFM放送とでそれぞれの放送局サーチ頻度を決定するシーケンスを実施し、AM放送とFM放送とでサーチ頻度が決定される。サーチ制御部44は、サーチ頻度決定部45に決定されたサーチ頻度で、各バンドの放送局サーチを実施する。また、放送局サーチ結果記憶部6には、バンドごとの放送局リストが記憶され、放送局サーチ頻度記憶部7には、バンドごとの放送局のサーチ頻度が記憶される。D条件4トンネルや地下駐車場などの電波状況が悪い場所へ自車が進入した場合、あるいは当該場所から自車が退出した場合は、電波状況が急激に変化するため、既存の放送局リストの内容が実際の電波状況に即していない可能性が高い。そこで、条件4では、放送局サーチを開始したバンドがあれば、このバンド以外の各バンド例えばAM放送の放送局サーチを開始していた場合、AM以外のFM、SW、LWについて、または、放送局サーチを開始したバンドがなければデータ放送受信時、全てのバンドについて、条件2の処理を実施し、これらのバンドのいずれかで時系列に前後する放送局サーチ結果の内容の変化量が所定の閾値以上であった場合には、自車周辺の電波状況が急激に変化して放送局リストの内容が変動しやすい状態であると判断し、当該閾値以上の変化があったバンドに加え、その他のバンドについても、放送局サーチを直ちに実施するか、あるいは、放送局サーチの頻度を現在よりも上げる処理を行う。このようにすることで、電波状況が急変した場合であっても、実際の電波状況に即した内容の放送局リストに更新することができる。なお、放送局サーチ結果の内容の変化量に関する所定の閾値は、各バンドの特性に応じて決定され、バンドごとに異なる値の場合がある。サーチ頻度決定部45は、サーチ制御部44によって放送局サーチが開始されたバンドがあれば、このバンド以外のバンドについて、また、放送局サーチが開始されたバンドがなければ、全てのバンドについて、時系列に前後する放送局サーチ結果放送局数や各周波数の電界レベルを放送局サーチ結果記憶部6から読み出し、前々回分と前回分の放送局サーチ結果を比較して、放送局サーチ結果の内容の変化量が所定の閾値以上であるか否かをそれぞれ判定する。このとき、放送局サーチ結果の内容の変化量が所定の閾値以上のバンドが1つでもあれば、サーチ頻度決定部45は、当該閾値以上の変化があったバンドに加え、その他のバンドについても放送局サーチを直ちに実施するか、あるいは、サーチ頻度を現在の頻度より上げる処理を行う。なお、上記条件1の場合と同様に、サーチ頻度係数Aの値を変更することで、サーチ頻度を変更してもよい。図6は、実施の形態1に係る放送局サーチとデータ放送受信の時間割当て条件4を示す図である。図6に示す例は、AM放送の放送局サーチを一定の時間間隔TAMで実施し、FM放送の放送局サーチを一定の時間間隔TFMで実施し、AM放送の放送局サーチとFM放送の放送局サーチの空いた時間でデータ放送受信を実施する場合を示している。サーチ制御部44によって3のタイミングでAM放送の放送局サーチが開始された場合、サーチ頻度決定部45は、AM放送以外のバンドであるFM放送について、従前の1と2のタイミングで実施された放送局サーチ結果を放送局サーチ結果記憶部6から読み出し、その内容の変化量を比較する。ここで、放送局サーチ結果の変化量が所定の閾値以上であると、サーチ頻度決定部45は、自車周辺の電波状況が急減に変化したと判断して、FM放送の放送局サーチの時間間隔TFMを短縮した新たなタイマ時間T’FMT’FM<TFMを決定するとともに、AM放送の放送局サーチの時間間隔を短縮した新たな時間間隔T’AMT’AM<TAMを決定して、決定した時間間隔に同期してAM、FMの放送局サーチを実施するようにサーチ制御部44に指示する。これにより、サーチ制御部44は、図6に示すように、上記比較を行った2のタイミング以降のFM放送の放送局サーチを、タイマ時間T’FMが経過する度に実施し、3以降のAM放送の放送局サーチを、時間間隔T’AMが経過する度に実施する。E条件5データ放送受信する放送データに優先度を設けて、優先度が高いデータを受信する場合には、放送局サーチのサーチ頻度を下げる。これにより、優先度の高い放送データの受信に多くの時間を割り当てることができ、交通情報などをユーザに適切に提供することができる。例えば、国境付近で交通情報RDS-TMCを2カ国分受信する必要がある場合やユーザが放送されているデータ内容を要求した場合に、これら放送データの優先度を所定の閾値以上として、放送局のサーチ頻度を下げる。条件5は、ナビゲーション処理部10による地図表示で交通情報を提示する場合に有効である。例えば、FM放送に含まれる交通情報渋滞情報を受信する場合に、FM大阪は大阪一帯の交通情報を放送しており、FM神戸は神戸一帯の交通情報を放送していると仮定する。従って、自車が大阪にあって神戸を目的地とした場合に、渋滞箇所を避けた適切な経路を探索するには、大阪と神戸の2つのFM放送局からそれぞれの交通情報を受信する必要がある。そこで、放送局サーチの頻度を下げ、放送局サーチに当てられていた時間をデータ放送受信に割り当てることにより、経路探索に必要な交通情報を適切に取得できる。例えば、データ受信部42は、バックグラウンドチューナ部2bにより受信された放送データについて、ユーザが操作部3を用いて当該放送データのさらなる受信を要求された場合に、当該放送データの優先度を所定の閾値以上として、その旨をサーチ頻度決定部45へ通知する。サーチ頻度決定部45は、データ受信部42から放送データの優先度が所定の閾値以上である旨が通知されると、この後に実施する各バンドの放送局サーチの頻度を下げる処理を行う。サーチ制御部44は、サーチ頻度決定部45に決定されたサーチ頻度で各バンドの放送局サーチを実施する。これにより、バックグラウンドチューナ部2bは、頻度が下がった放送局サーチの合間にユーザに要求された放送データの受信を行う。F条件6放送局のサーチ頻度を、これを決定した位置情報に対応付けて履歴情報として記憶しておき、現在の車両位置を含む所定の範囲内の位置情報に対応する履歴情報のうち、過去に決定したサーチ頻度が所定の閾値以上であれば、現在の放送局サーチ頻度を上げる処理を行う。このようにすることで、過去に走行した場所に再び到達した際に放送局サーチ頻度を上げるか否かを即座に判断することができ、現在の電波状況に応じた放送局リストへの更新が可能となる。なお、現在の車両位置を含む所定の範囲としては、現在位置を中心とした半径が所定の距離の円領域などが考えられ、上記所定の距離は、現在の位置と同等の電波状況であると推測される距離が設定される。また、この距離は、ユーザが操作部3を用いて適宜設定できるようにしてもよい。サーチ頻度決定部45は、現在位置計算部47が算出した現在位置を含む所定の範囲内の位置情報に対応するデータを放送局サーチ頻度記憶部7から検索し、検索結果のサーチ頻度が所定の閾値以上であるか否かを判定する。例えば、サーチ頻度としてサーチ頻度係数Aが格納されている場合は、現在位置を含む所定の範囲内の位置情報に対応するサーチ頻度係数Aの履歴情報を所定の閾値と比較する。このとき、サーチ頻度係数Aが所定の閾値以上である場合、サーチ頻度決定部45は、現在のサーチ頻度係数Aに所定値を加算してサーチ頻度を上げる。過去に走行した電波状況が変動しやすい場所において、リアルタイム性の高い放送局リストへの更新を迅速に行うことができる。G条件7条件1~6を組み合わせて実施することにより、電波状況に応じた適切なタイミングで放送局リストを更新でき、放送局リストのリアルタイム性を損なうことなく、データ放送受信に時間を割り当てることができる。図7は、実施の形態1に係る放送受信装置の動作を示すフローチャートであり、条件7に従った処理の流れを示している。まず、サーチ頻度決定部45は、放送局サーチを実施する度に放送局サーチのタイマーを参照して、前回の放送局サーチが実施された時点から、放送局サーチを行う所定の時間間隔タイマー時間が経過したか否かを判定するステップST1。ここで、放送局サーチのタイマーで所定の時間間隔が経過していればステップST1;YES、サーチ頻度決定部45は、当該バンドのサーチ頻度を示すサーチ頻度係数Aに所定値αを加算してサーチ頻度を上げるステップST2。ステップST2の処理が完了するか、あるいは、タイマーで所定の時間間隔が経過していなければステップST1;NO、サーチ頻度決定部45は、距離計算部46が算出した距離情報を所定の距離と比較して、前回の放送局サーチが実施された位置から現在位置までの距離が所定の距離以上であるか否かを判定するステップST3。このとき、前回の放送局サーチ位置から現在位置までの距離が所定の距離以上であればステップST3;YES、サーチ頻度決定部45は、当該バンドのサーチ頻度係数Aに所定値βを加算してサーチ頻度を上げるステップST4。ステップST4の処理が完了するか、あるいは、前回の放送局サーチ位置から現在位置までが所定の距離未満である場合ステップST1;NO、サーチ頻度決定部45は、データ受信部42から放送データの優先度が高いか否か、すなわち放送データを受信する優先度が所定の閾値以上である旨が通知されたか否かを判定するステップST5。このとき、放送データを受信する優先度が高い場合ステップST5;YESには、サーチ頻度決定部45は、各バンドのサーチ頻度係数Aから所定値γを減算してサーチ頻度を下げるステップST6。ステップST6の処理が完了するか、あるいは、放送データを受信する優先度が所定の閾値未満である場合ステップST5;NO、サーチ頻度決定部45は、時系列に前後する放送局サーチ結果を放送局サーチ結果記憶部6からバンドごとに読み出して、前々回分と前回分の放送局サーチ結果を比較し、放送局サーチ結果の内容の変化量が所定の閾値以上であるか否かを判定するステップST7。ここでは、放送局サーチ結果の内容のうち、放送局リストに挙げられた放送局数の変動量を比較した場合について述べる。前々回分と前回分の放送局サーチ結果の放送局数が所定の閾値以上の変動している場合ステップST7;YES、サーチ頻度決定部45は、各バンドのサーチ頻度係数Aに所定値δを加算してサーチ頻度を上げるステップST8。ステップST8の処理が完了するか、あるいは、前々回分と前回分の放送局サーチ結果の放送局数が所定の閾値未満の変動であった場合ステップST7;NO、サーチ頻度決定部45は、現在位置計算部47が算出した現在位置を含む所定の範囲内の位置情報で放送局サーチ頻度記憶部7を検索して、当該所定の範囲内の位置情報に対応する履歴情報が放送局サーチ頻度記憶部7に存在するか否かを判定するステップST9。ここで、現在位置を含む所定の範囲内の位置情報に対応するサーチ頻度履歴が存在した場合ステップST9;YES、サーチ頻度決定部45は、放送局サーチ頻度記憶部7から当該サーチ頻度履歴のサーチ頻度係数Aを読み出し、このサーチ頻度係数Aが所定の閾値以上であるか否かを判定するステップST10。サーチ頻度履歴のサーチ頻度係数Aが所定の閾値以上である場合ステップST10;YES、サーチ頻度決定部45は、当該サーチ頻度履歴に対応するバンドの現在のサーチ頻度係数Aに所定値εを加算してサーチ頻度を上げるステップST11。ステップST11の処理が完了するか、あるいは、サーチ頻度履歴のサーチ頻度係数Aが所定の閾値未満であった場合ステップST10;NO、あるいは、現在位置を含む所定の範囲内の位置情報に対応するサーチ頻度履歴が存在しなかった場合ステップST9;NO、サーチ頻度決定部45は、バンドごとのサーチ頻度係数Aが閾値X以上であるか否かを判定するステップST12。サーチ頻度係数Aが閾値X以上であるバンドについてステップST12;YES、サーチ頻度決定部45は、直ちに放送局サーチを実施するよう、サーチ制御部44に指示する。これにより、サーチ制御部44は、サーチ頻度決定部45から指示されたバンドについて、放送局サーチを直ちに実施するステップST13。この後、サーチ頻度決定部45は、ステップST1に戻り、上述の処理を繰り返す。サーチ頻度係数Aが閾値X未満である場合ステップST12;NO、サーチ頻度決定部45は、当該サーチ頻度係数Aが閾値YX>Y以上であるか否かを判定するステップST14。サーチ頻度係数Aが閾値Y以上である場合ステップST14;YES、サーチ頻度決定部45は、当該バンドの放送局サーチを実施する時間間隔タイマー時間を短縮してサーチ制御部44に通知するステップST15。これにより、当該バンドの放送局サーチの頻度が上がる。この後、サーチ頻度決定部45は、ステップST1に戻り、上述の処理を繰り返す。サーチ頻度係数Aが閾値Y未満である場合ステップST14;NO、サーチ頻度決定部45は、当該サーチ頻度係数Aが閾値ZY>Z以上であるか否かを判定するステップST16。ここで、サーチ頻度係数Aが閾値Z以上である場合ステップST16;YES、サーチ頻度決定部45は、当該バンドの放送局サーチを実施する時間間隔タイマー時間を延長してサーチ制御部44に通知するステップST17。これにより、当該バンドの放送局サーチの頻度が下がる。この後、サーチ頻度決定部45は、ステップST1に戻り、上述の処理を繰り返す。以上のように、この実施の形態1によれば、現在位置を算出する現在位置計算部47と、バックグラウンドチューナ部2bで放送局のサーチが実施された位置から、現在位置計算部47が算出した現在位置までの距離を算出する距離計算部46と、距離計算部46が算出した距離が所定の閾値以上である場合に、放送局のサーチを直ちに実施する、または、放送局のサーチ頻度を上げる決定を行い、距離計算部46が算出した距離が所定の閾値未満である場合には、放送局のサーチを行わない、または、放送局のサーチ頻度を下げる決定を行うサーチ頻度決定部45と、サーチ頻度決定部45で決定されたサーチ頻度で、バックグラウンドチューナ部2bによる放送局のサーチを行うように制御するサーチ制御部44とを備える。このように、前回の放送局サーチ位置から現在位置までの距離が所定の距離以上である場合に、直ちに放送局サーチを実施する、もしくは、サーチ頻度を現在の頻度より上げる処理を行うことによって、適切なタイミングで放送局サーチが行われ、現在の電波状況に即した放送局リストが得られる。また、前回の放送局サーチ位置から現在位置までの距離が所定の距離未満である場合、放送局サーチを実施しない、もしくは、サーチ頻度を現在の頻度よりも下げる処理を行うことにより、不要な放送局サーチにかかる時間が削減され、交通情報などのデータ放送受信の時間を増やすことができる。従って、ユーザは、渋滞情報などの交通情報を漏れなく取得することができる。また、この実施の形態1によれば、バックグラウンドチューナ部2bで実施された放送局のサーチ結果を記憶する放送局サーチ結果記憶部6と、放送局サーチ結果記憶部6から読み出した時系列に前後する放送局のサーチ結果の内容の変動量が所定の閾値以上である場合に放送局のサーチ頻度を上げる決定を行い、時系列に前後する放送局のサーチ結果の内容の変動量が所定の閾値未満である場合、放送局のサーチ頻度を下げる決定を行うサーチ頻度決定部45と、サーチ頻度決定部44で決定されたサーチ頻度で、バックグラウンドチューナ部2bによる放送局のサーチを行うように制御するサーチ制御部44とを備える。このように、放送局サーチ結果の内容の変化量が所定の閾値以上で、自車が電波状況の変動しやすい状態である場合に、放送局のサーチ頻度を上げる処理を行うことによって、電波状況が変動しやすい状態下である場合に放送局リストが頻繁に更新され、電波状況に即した放送局リストが得られる。また、放送局サーチ結果の内容の変化量が所定の閾値未満で、自車が電波状況の安定した状態である場合には、放送局のサーチ頻度を下げる処理を行うことにより、電波状況が安定した状態下における不要な放送局リストの更新が控えられ、交通情報などのデータ放送受信の時間を増やすことができる。従って、ユーザは、渋滞情報などの交通情報を漏れなく取得することができる。さらに、この実施の形態1によれば、サーチ頻度決定部44が、バックグラウンドチューナ部2bで放送局のサーチを実施するバンドごとにサーチ頻度を決定するので、各バンドの電波状況に応じた放送局サーチを行うことができる。さらに、この実施の形態1によれば、放送局サーチ結果記憶部6が、バックグラウンドチューナ部2bで実施されたバンドごとの放送局のサーチ結果を記憶し、サーチ頻度決定部45が、放送局サーチ結果記憶部6から読み出した時系列に前後する放送局のサーチ結果の内容の変動量が所定の閾値以上であるか否かをバンドごとに判定し、バンドごとの放送局のサーチ結果のうち、変動量が所定の閾値以上であるものが存在する場合には、全てのバンドでの放送局のサーチ頻度を上げる決定を行う。このようにすることで、電波状況が急変した場合であっても、実際の電波状況に即した内容の放送局リストに更新することができる。さらに、この実施の形態1によれば、サーチ頻度決定部45が、バックグラウンドチューナ部2bでデータ放送の受信を優先して実施する場合に、放送局のサーチ頻度を下げる決定を行うので、優先度の高い放送データの受信に多くの時間を割り当てることができ、交通情報などをユーザに適切に提供することができる。さらに、この実施の形態1によれば、放送局のサーチ頻度およびサーチ頻度決定部45が当該サーチ頻度を決定した位置情報を履歴情報として記憶する放送局サーチ頻度記憶部7を備え、サーチ頻度決定部45が、放送局サーチ頻度記憶部7から読み出した現在位置に対応する履歴情報のサーチ頻度が所定の閾値以上である場合に、当該履歴情報に対応する放送局のサーチ頻度を上げる決定を行う。このようにすることにより、過去に走行した場所に再び到達した際に放送局サーチ頻度を上げるか否かを即座に判断することができ、現在の電波状況に応じた放送局リストへの更新が可能となる。さらに、この実施の形態1によれば、ナビゲーション装置9が、上述の放送受信装置1を備えるので、電波状況に応じて不要な放送局サーチが削減され、その分交通情報などの放送データの受信データ量を確保できるため、交通情報を利用したナビゲーション処理を的確に行うことができる。また、上記実施の形態1では、本発明に係るナビゲーション装置を、車載用のナビゲーション装置に適用した場合を示したが、これに限定されるものではない。例えば、車載用のみならず、携帯電話端末または携帯情報端末PDA;PersonalDigitalAssistanceに適用してもよい。また、車両、鉄道、船舶または航空機などの移動体に、人が携帯して持ち込んで使用されるPNDPortableNavigationDeviceなどに適用してもよい。なお、本発明はその発明の範囲内において、実施の形態の任意の構成要素の変形、もしくは実施の形態の任意の構成要素の省略が可能である。"