"原油、改質油、接触水素化分解により生じる油、熱分解油又は芳香族ラフィネート油を常圧蒸留又は減圧蒸留する工程において、C5-C12の各成分を別々に抽出し、又は、含有量の順に高い含有量の各成分を別々に抽出し、その後、目的産物のオクタン価及びオクタン指数に基づいて、圧縮点火エンジン又は火花点火エンジンそれぞれの燃料となる、低オクタン価ガソリン又は高オクタン価ガソリンの調製に、前記各成分を使用し、前記原料から高い含有量の前記成分を固定点で抽出するために、複数の小型蒸留塔を、主要蒸留塔の外部に吊り下げ、前記各小型塔上端の温度を、対応する前記成分の沸点に制御し、前記小型塔中の留分のうち必要があるもの以外を前記主要塔に還流し、主要塔の他の留出口から留出させる、低オクタン価ガソリンと高オクタン価ガソリンとを併産する方法。n-ヘプタン及びイソオクタンの混合留分を蒸留によりまず抽出し、次に、n-ヘプタン及びイソオクタンを、吸着分離法又はこれに代えて共沸蒸留法により相互に分離する、請求項1記載の方法。前記低オクタン価ガソリンのオクタン価をさらに減少させるために、長鎖の直鎖アルカン、例えば、C13-C14の直鎖パラフィンあるいはC13-C19の直鎖パラフィン又は非直鎖アルカンのうちの任意の成分を、前記低オクタン価ガソリンに添加してもよい、すなわち、ケロシン又は軽油の成分を、前記オクタン価を減少させる添加剤として添加する、請求項1記載の方法。異なる留分を採取するために、前記油蒸留塔又は軽油蒸留塔に、1°C又は2°Cもしくは0.5°Cの間隔で留分抽出口を設け、抽出された各留分の軽油組成又はオクタン価を試験分析し、前記留分を、そのオクタン価に基づいて、低オクタン価ガソリン生産物又は高オクタン価ガソリン生産物の調製に使用し、第2の分離を、混合組成の留分例えば、n-ヘプタンとイソオクタンとの混合留分を分離するのに必要な他の方法により行ってもよく、小数点以下を含む明確な沸点を有する成分例えば、1,1-ジメチルシクロヘキサンの沸点は、119.5°Cであり、n-オクタンの沸点は、126.7°Cであるについては、小数点以下1桁まで計算された温度位置での留分抽出点を、前記蒸留塔に設ける例えば、留分採取点を、119.5°C及び126.7°Cの温度位置にそれぞれ設ける、請求項1記載の方法。7.画期的な本発明の方法従来技術における蒸留工程においては、ガソリン、ケロシン、ディーゼルなどは、異なる凝縮温度の範囲内の対応する成分を抽出することにより産生される。一般に、1つの留分は1つの生産物に対応する。しかしながら、本発明では、異なる成分はそれぞれ、軽油の各成分のオクタン価に基づき固定点抽出により抽出される。1つの成分は1つの留分の抽出点に対応するという原理に応じて、異なる構造の成分は別々に抽出される。その後、低オクタン価の成分を組み合わせて、低オクタン価ガソリンを調製し、高オクタン価の成分を組み合わせて、高オクタン価ガソリンを調製する。この方法は産業界で使用されておらず、現在まで、いかなる研究報告もされていない。I.技術手段石油の精留又は軽油例えば、ナフサ、改質油、接触水素化分解により生じる油、熱分解油又は芳香族ラフィネート油の常圧蒸留又は減圧蒸留の工程において、蒸留物の抽出点は、留分の温度範囲が狭くなるように細かく分けられている。C6-C12の含有量が高い低オクタン価ガソリンと高オクタン価ガソリンの各成分は含有量の順に別々に抽出される。その後、低オクタン価の成分を組み合わせて、低オクタン価ガソリン生産物を調製し、高オクタン価の成分を組み合わせて、高オクタン価ガソリン生産物を調製する。C6-C12の残りの留分はオクタン価に基づいて低オクタン価ガソリン又は高オクタン価ガソリンに補足物質として添加される。高含有量の成分とは、最大量から最低量の含有量の順で最初の30成分又は石油の90を占める成分である。これに代えて、C5-C12の成分を別々に抽出して、これら成分のオクタン価及び目的産物のオクタン価に基づき低オクタン価ガソリン生産物又は高オクタン価ガソリン生産物を調製する。低オクタン価ガソリン生産物及び高オクタン価ガソリン生産物はそれぞれ圧縮ガソリンエンジン及び火花点火ガソリンエンジンの燃料として使用される。主要ではない成分又は別々に抽出されない留分は、それらのオクタン価に基づき低オクタン価ガソリン生産物及び高オクタン価ガソリン生産物に添加される。ガソリン成分として使用するのが不適当な成分又は留分、例えば、オレフィン、アルキン、ベンゼンは、他の機能を果たす。低オクタン価ガソリンのオクタン価が十分に低くない場合、12より多い炭素原子の長い炭素鎖の低オクタン価留分を添加して、そのオクタン価を下げることができる。12又は13より多い炭素原子をもつパラフィンのオクタン価は、直鎖のパラフィンでないときでも比較的低い。それゆえ、長鎖のパラフィンを添加してガソリンのオクタン価を減らすことは有効な手段である。沸点が互いに近く、したがって、精留によって単純には分離できない成分例えば、n―ヘプタン及びイソオクタンに関しては、最初精留によって混合物として一緒に抽出し、次いで、さらに他の手段により相互に分離することができる。明らかに、低オクタン価ガソリン及び高オクタン価ガソリンに添加される成分の沸点は区別される。従来技術の精留工程において、ディーゼル、ケロシン、航空用ケロシン及びガソリンは、それらの温度の大きい順に連続的に抽出され、各生産物留分の沸点温度は連続している。ペンタンの沸点は36°Cであり、そのオクタン価は61である。ペンタンは、通常、ガソリン高オクタン価ガソリンの成分とはならない。しかしながら、温度が低い場合例えば、冬又は温度が15°Cを下回る温度の環境、低オクタン価ガソリンの成分として、ペンタンを新たなガソリン燃料の成分として低オクタン価ガソリンに添加することができる。また、ヘキサンは低オクタン価ガソリンを作製するために原料として使用することができる。II.解決される技術的問題点:1.ガソリン成分を細かく分離し、別々に取り出して選択する問題が解決される。2.高エネルギー消費、高いコスト及び高オクタン価ガソリンガソリン90又はそれより大きいオクタン価を有するものを製造する資源の欠乏の問題が現在解決される。3.低オクタン価ガソリンのオクタン価が十分に低くないという問題が解決される。4.n―ヘプタンとイソオクタンの分離に関する技術的問題が解決される。5.ペンタン又はヘキサンが、オクタン価が低すぎるためガソリン燃料として使用できないという問題が解決される。III.もたらされる効果:1.低オクタン価ガソリンを低コストで得ることができ、効率的で、環境に優しい低コスト燃料を、低排出の圧縮低オクタン価ガソリンエンジンに供給することができる。ガソリンの低オクタン価成分はガソリン製造者にとって、障害物であり、負担であった。しかしながら、低オクタン価ガソリンは低コストで、クリーンで、環境に優しく、内燃機関にとって高品質の燃料であるため、現在では貴重なものである。2.低コストの低オクタン価ガソリンだけでなく、低コストの高オクタン価ガソリンも得られる。ガソリンの製造工程は簡略化され、ガソリンの製造のための原料が得られやすくなる。また、生産構造はより簡単でコストはより低くなる。極めて長い間、ガソリンの製造者は、リフォーミング、接触分解などの、ガソリン生産物の製造におけるコスト及びエネルギー消費を増大させる工程により、ガソリンのオクタン価を改良しようとしている。ガソリンのオクタン価を改良するため、MBTE、MMTなどのようなアンチノック剤さえもガソリンに添加され、このことはガソリン生産物の環境への優しさを低下させ、ガソリンの有害成分及びその燃焼排ガスを増大させる。3.従来技術と比較すると、本発明は、原油の各留分の成分を分離するだけで高オクタン価ガソリン及び低オクタン価ガソリンを得ることができる。成分は1つのものから他のものに変換する必要がなく、本発明は比較的自然で、シンプルで、低コストで、環境に優しい方法を提供する。I.一般的な態様1.処理蒸留すべき原料石油又は軽油の成分を最初に分析、試験し、次いで、蒸留の工程において沸点表1に示す。に応じて原料からそれぞれ別々に抽出する。次いで、該成分は、目的物のオクタン価及びオクタン指数に基づいて種々のやり方で組み合わされ混合される、低オクタン価ガソリン生産物及び高オクタン価ガソリン生産物がそれぞれ得られる。例えば、ジメチルベンゼン、イソオクタン、エチルベンゼン、1-ヘキセンなどはガソリン97、ガソリン93又は他の高オクタン価ガソリンを調製するために使用され、n―ウンデカン、n―デカン、ノナン、n―オクタン、n―ヘプタン、n―ヘキサン、1-オクテン、エチルシクロヘキサンなどはガソリン35、ガソリン0又は他の低オクタン価ガソリンを調製するために使用され、また、シクロヘキサン、4-オクテン、1,1-ジメチルシクロヘキサンなどは、要求されたとおりに又は許容されたように、高オクタン価又は低オクタン価ガソリンに添加することができる。固定点抽出方法:蒸留のための原料の10個の主要成分は固定点抽出により抽出されることになる。10個の小型蒸留塔は主要蒸留塔の外部に吊り下げることができ、10個の小型蒸留塔の上端の温度は対応する前記成分の沸点に制御される。該10個の成分の蒸留物以外の他の蒸留物は主要塔に還流し、主要塔の他の留出口から留出される。2.C12―C14又はC12―C14アルケンのような長鎖アルケンの成分は要求されたとおりに、低オクタン価ガソリンに添加することができる。この場合、低オクタン価ガソリンの他の成分のオクタン価を適当に上げることができる。例えば、エチルシクロヘキサン、ペンタン、1,1-ジメチルシクロヘキサン、4-オクテン及びシクロヘキサンは全て低オクタン価ガソリンの成分となることができる。3.表1に掲載されていない成分はそれぞれ該成分のオクタン価に応じて高オクタン価ガソリン又は低オクタン価ガソリンに配分、添加される。4.n―ヘプタン及びイソオクタンの分離:n―ヘプタンの沸点98.5°C及びイソオクタンの沸点99.2°Cは、おおよそ相互に近似しているため、常圧蒸留又は減圧蒸留では分離が困難である。本発明においては、これらの2つの成分は、最初に同時に抽出され例えば、92-105°Cの範囲の常圧蒸留の留分により、次いでガス吸着又は共沸蒸留で分離される。その後、n―ヘプタンは低オクタン価ガソリンの調製に使用され、イソオクタンは高オクタン価ガソリンの調製に使用される。工業生産においては、5Aモレキュラーシーブがn―ヘプタンのような直鎖パラフィンの吸着材として採用される。蒸気は通常脱着剤として使用され、n―ヘプタンはイソオクタンから抽出、分離することができる。現在では、石油精製産業において、n―ヘプタンとイソオクタンを互いに分離する方法は知られていない。それゆえ、上述した分離技術は、本発明の技術革新の1つである。n―ヘプタンとイソオクタンの分離を通じて、オクタン価100の高オクタン価成分とオクタン価0の低オクタン価成分が同時に得られるであろう。このことは、本発明に係る低オクタン価ガソリンと高オクタン価ガソリンとの併産に対して多大に寄与する。II.簡略化された態様1.軽油から固定点抽出分離抽出の工程の複雑さを減らすため、実際の状況に応じて、いくつかの抽出点を省略することができる。蒸留留分の抽出点を減らすことができる。例えば、高含有量の成分の数を30から28、24、20などに減らすことができる。2.別々に抽出した留分以外の残りの留分は、それぞれオクタン価の近接原理に則った抽出温度の順の点において2つの隣接する成分のいずれかとともに抽出することができる。例えば、C7-C11の範囲の全ての成分の中で、成分の含有量番号が31であるとすると、そのオクタン価は34.7であり、その沸点は121.3°Cである。その高温隣接留分の抽出点とオクタン価はそれぞれ131.8°C、44であり、低温隣接留分の抽出点とオクタン価はそれぞれ119.5°C、62である。この場合、この成分は抽出点が131.8°Cの留分とともに抽出されるであろう。なぜなら、それらのオクタン価それぞれ34.7、44は互いに9.3離れているが、これは34.7と62すなわち、27.3の間の距離よりも小さいからである。3.ジメチルベンゼンは3つの異性体を含み、それらの沸点及びオクタン価は互いに接近している。それらは1つの留分として抽出することができ、高オクタン価ガソリンの1つの混合成分となる。4.ジメチルベンゼンとエチルベンゼンは、1つの留分として抽出することができ、高オクタン価ガソリンの1つの成分となる。5.メチルベンゼン、ジメチルベンゼン及びエチルベンゼンは、1つの留分として抽出することができ、高オクタン価ガソリンの1つの成分となる。6.留分抽出点は、石油又は軽油の蒸留塔に小さな間隔で均一に設けられる。例えば、留分抽出口を1°C又は2°C、0.5°C又は他の温度の間隔で設ける。軽油の組成又は各留分のオクタン価を試験分析し、該留分を、低オクタン価ガソリン又は高オクタン価ガソリンの調製又はそのオクタン価に応じて他の機能を果たすために使用する。複雑な組成の留分例えば、n―ヘプタンとイソオクタンの混合留分について、第2の分離を行うのに必要な他の方法を実施することができる。上述した方法は、一見すると満足行くものではなく、また、複雑な蒸留装置を必要とするように見えるが、簡単な製造組織を要し、各種の原料源に良好な適応性をもつ点で優れている。小数点以下を含む明確な沸点をもつ成分に対しては例えば、1,1-ジメチルシクロヘキサンの沸点は119.5°Cであり、n―オクタンの沸点は126.7°Cである。、小数点以下1桁まで計算された温度位置での留分抽出点を蒸留塔に設ける留分採取点はそれぞれ119.5°C及び126.7°Cの温度位置に設ける。。経験を積むにつれて、大部分の留分はパイプラインを通じて直接低オクタン価ガソリンタンク又は高オクタン価ガソリンタンクに送ることができる。7.精留抽出固定点抽出の工程後の残りの部分に関しては、留分の沸点に基づいて2つの部分に分けることができる。通例、高温の留分は低オクタン価ガソリンの構成要素となり、低温の留分は高オクタン価ガソリンの構成要素となるが、しかしながら、これは経験的なアプローチにすぎない。留分又はどれくらいの量の留分が、対応するオクタン価をもつガソリンの構成要素になるかは、実際に必要とされたオクタン価の試験結果に応じて決定すべきである。III.補足説明1.本発明を用いて高オクタン価ガソリンを製造する場合、アンチノック剤を最大限度にまで添加することはできない。一般に、アンチノック剤をガソリンに添加することは、経済的ではなく、環境にも優しくない。2.本明細書においては、高オクタン価ガソリンと低オクタン価ガソリンを製造する技術的手段のみを提示している。ガソリン生産物の関連成分に関して、安全性又は環境保護の問題を扱う場合は、地方自治体のガソリン生産物標準を守るべきである。3.異なるオクタン価の留分を添加して異なるグレードのガソリンを調製するのに創造性を要する作業は含まれていない。4.本発明はエタノール又はMBET、MMTなどのアンチノック剤を高オクタン価ガソリンに添加することを排除しない。オクタン標準が測定されるという条件下で、混合燃料とするため、低オクタン価ガソリンはエタノールと混合することができる。5.本明細書中で述べた固定点抽出又は分離抽出のような精留抽出において、抽出された成分は純粋であるとは限らない。しかしながら、本方法は目的成分の大部分が抽出される点で成功であり、実際に抽出された成分の中で、目的成分が大部分を占める。抽出技術、例えば、塔プレートの理論上の増加及び精留抽出物の沸点範囲が一層絞られること、が向上するにつれて、各抽出成分中の本方法固定点抽出又は分離抽出で得られる目的成分の含有量濃度はますます高くなる。6.n―ヘプタンとイソオクタンを分離するために、圧力を減少させることができ、あるいは、理論上の塔プレートを増加させることができる。7.n―ヘプタンとイソオクタンを分離するために、液体吸着法が採用される。液体吸着法は頻繁に使用される工業生産方法であり、例えば、パラキシレンPXは主にこの方法によりジメチルベンゼンの混合物から抽出される。吸着材の設計及び製造は専門技術の分野に属し、n―ヘプタンとイソオクタンの分離に必要とされる吸着材は簡単に手に入れることができる。本方法に従った吸着材は、n―ヘプタン又はイソオクタンを確実に吸着することができる。吸着材に関する技術自体は、本発明の請求項には含まれていない。"