"ステアリングハンドル6の操作軸9を支持するハンドルポスト10の下部側に油圧制御用の油圧バルブ12を装備するトラクタにおいて、上下方向に立設する左右のポストフレーム10a,10bの少なくとも一方側には油圧バルブ12を横架支持するための切欠凹部13を設けてあることを特徴とするトラクタ。前記ポストフレームの切欠凹部13には、該切欠凹部13の外側方を閉塞状態に連結保持する補強体14を設けてあることを特長とする特徴とする請求項1記載のトラクタ。ラジエータ16を支持する左右のラジエータフレーム17をハンドルポスト10の前方に備え、このラジエータフレーム17を前記ハンドルポスト10にて支持連結する支持フレーム18を備え、これらラジエータフレーム17と支持フレーム18は油圧レバー19の支点軸20を有したブラケット21にて連結保持させてあることを特徴とする請求項1又は請求項2記載のトラクタ。前記油圧バルブ12の上方位置には、ハンドルポスト10の左右フレーム10a,10b間に位置してバッテリ22を搭載支持するバッテリ支持部材23を固着して設けると共に、油圧レバー19の支点軸22を有する前記ブラケット21をバッテリ22の外側に位置させて配置してあることを特徴とする請求項3に記載のトラクタ。本発明の課題は、ステアリングハンドルを支持するハンドルポストの下部に油圧制御用の油圧バルブを設置し、ハンドルポストに対する油圧バルブの着脱を容易にし、メンテ性の向上を図ることを目的とする。この発明は、上記課題を解決すべく次のような技術的手段を講じた。すなわち、請求項1記載の本発明は、ステアリングハンドル6の操作軸9を支持するハンドルポスト10の下部側に油圧制御用の油圧バルブ12を装備するトラクタにおいて、上下方向に立設する左右のポストフレーム10a,10bの少なくとも一方側には油圧バルブ12を横架支持するための切欠凹部13を設けてあることを特徴とするトラクタの構成とする。上記構成によると、油圧バルブ12のスプール部がポストフレームの外側にはみ出るものであっても、切欠凹部13を介しての取付け、取外しが容易にでき、油圧バルブの補修や点検整備が容易に行える。請求項2記載の本発明は、前記ポストフレームの切欠凹部13には、該切欠凹部13の外側方を閉塞状態に連結保持する補強体14を設けてあることを特長とする特徴とする請求項1記載のトラクタの構成とする。上記構成によると、切欠凹部13の強度を充分に確保することができるものでありながら、この補強体14が油圧バルブ12のスプール部のカバーを兼ねることができる。請求項3記載の本発明は、ラジエータ16を支持する左右のラジエータフレーム17をハンドルポスト10の前方に備え、このラジエータフレーム17を前記ハンドルポスト10にて支持連結する支持フレーム18を備え、これらラジエータフレーム17と支持フレーム18は油圧レバー19の支点軸20を有したブラケット21にて連結保持させてあることを特徴とする請求項1又は請求項2記載のトラクタの構成とする。上記構成によると、レバー支点軸ブラケット21がラジエータフレーム17とハンドルポスト10を結ぶ支持フレーム18によって強固に連結支持されるため、別の補強部材を追加することなく、油圧レバー19による操作荷重を安定よく支持することができる。請求項4記載の本発明は、前記油圧バルブ12の上方位置には、ハンドルポスト10の左右フレーム10a,10b間に位置してバッテリ22を搭載支持するバッテリ支持部材23を固着して設けると共に、油圧レバー19の支点軸22を有する前記ブラケット21をバッテリ22の外側に位置させて配置してあることを特徴とする請求項3に記載のトラクタの構成とする。上記構成によると、ハンドルポストの左右フレーム10a,10bの上部側をバッテリ支持部材23によって強固に保持することができるものでありながら、ハンドルポストがバッテリの保持枠を兼ねることができ、また、レバー支点軸を有するブラケット21によってバッテリ22を外側から保護することができる。以上要するに、請求項1の本発明によれば、油圧バルブのスプール部がポストフレームの外側にはみ出る構成のものであっても、切欠凹部によって支持するため、取付け、取外しが容易にでき、油圧バルブの補修、整備が容易で、メンテナンス性の向上を図ることができる。請求項2の本発明によれば、請求項1の発明効果を奏するものでありながら、補強体によって切欠凹部の強度を充分に確保するこができ、また、この補強体が油圧バルブのカバーを兼ねることができ、油圧バルブの保護を図ることができる。請求項3の本発明によれば、請求項1又は請求項2の発明効果を奏するものでありながら、レバー支点軸を有するブラケットがラジエータフレームとハンドルポストを結ぶ支持フレームによって強固に連結支持されるため、別の補強部材を追加することなく、油圧レバーによる操作荷重を安定よく支持することができる。請求項4の本発明によれば、ハンドルポストの左右フレームの上部側をバッテリ支持部材によって強固に保持できるものでありながら、ハンドルポストがバッテリの保持枠を兼ねることができ、また、バッテリの外側に位置するレバー支点軸ブラケットによりバッテリを保護することができる。この発明の実施例を図面に基づき説明する。図1は、トラクタを示すものであり、この走行車体1前部のボンネット2内部にエンジンEを搭載し、このエンジンEの回転動力をミッションケース3内の変速装置に伝え、この変速装置で減速された回転動力を前輪4及び後輪5に伝えるようにしている。エンジンEの後方に前車輪4,4を操舵するステアリングハンドル6が装備され、更に、その後方には運転席7が設置され、また、運転席7の後方位置には、走行車体1側から突設する背面視アーチ型のリヤロプス安全フレーム8が立設されている。ステアリングハンドル6のハンドル操作軸9を支持するハンドルポスト10は、主として上下方向に立設する左右のポストフレーム10a,10bとによって構成されている。上部の左右フレーム10a,10b間にはハンドル操作軸9等を取付支持する取付支持部材11が介装されてボルト連結されている。左右フレーム10a,10bの下部側には、両者の空間内において油圧制御用の油圧バルブ12を装備するように構成している。左右フレーム10a,10bのうち、一方側左側のポストフレーム10aには,油圧バルブ12のスプール部12aを横架支持するための切欠凹部13が設けられ、油圧バルブのスプール部を外側から簡単に嵌め込み支持できるようになっている。そして、前記切欠凹部13は、該切欠凹部13の外側方を閉塞するように外側方に向けて膨出する椀型の補強体14によって連結保持されている。ラジエータ16を支持する左右のラジエータフレーム17と、このラジエータフレーム17を前記ハンドルポスト10にて支持連結する支持フレーム18が油圧レバー19の支点軸20を有したブラケット21を介して連結保持されている。また、前記油圧バルブ12の上方位置には、ハンドルポスト10の左右フレーム10a,10b間においてバッテリ22を搭載支持するバッテリ支持部材23が一体的に固着して設けられている。前記レバー支点軸ブラケット21は、バッテリ22の外側位置に配置されていて、バッテリを外側から防護できるようになっている。前記油圧バルブ12の左側のスプール部12aには、作業装置の油圧制御切替可能なスプールが具備されてあり、油圧レバー19の操作でレバーリンク機構を介して切り替えられるようになっている。なお、レバーリンク機構の一部の支点は前記補強体14に設置することができる。次に、図10~図12に示す実施例について説明すると、シリンダケース26のシリンダ前部にリリーフバルブ27、フロコンバルブ28をカートリッジ式に埋め込み設置し、シリンダ前面にジョイスティック用バルブ29を配置し、シリンダケース右側面には昇降用バルブ30とスローリターンバルブ31を一体化して配設する。この構成によると、シリンダケースにリリーフバルブ、フロコンバルブ、ジョイスティック用バルブを設置することで、別配置にした時に必要となる配管、ホースが不要となり、簡単な構成で安価に実施することができる。また、昇降用バルブとスローリターンバルブを右側面に取り付けることで、レバー構成が簡単にできる。図13、図14に示す実施例について説明する。メインフレームの車体前側において、エンジンマウントゴム33の支持部材34がシャーシのバンパ部に溶接支持され、モアのフロントリンク35を一体的に支持するように構成している。また、マウントゴム支持部材34には、フロントアクスル36をピボットピン37を介して回動可能に支持するフロントアクスル支持部材38も一体的に固定して設けた構成としている。従って、かかる構成によると、部品点数を大幅に削減でき、安価に実施することができる。図15はハンドルポストの別構成例を示すもので、次のような構成になっている。101,102は、ハンドルポストの左右サイドフレーム、103はステアリングブラケット、104はバッテリベース、105はバッテリストッパ、106は右側ラジエータマウント、107は左側ラジエータマウントである。そして、サイドフレーム101,102の斜線部101Rと102Lは、別部品シュラウドで左右が連結されるようになっている。ステアリングブラケット103にかかる荷重は、バッテリベース104、バッテリストッパ105による補強と左右サイドフレーム自体の剛性によって受けるようになっている。バッテリストッパ105がバッテリの背板となり、且つ、固定ブラケットの取付点となる構成としている。サイドフレーム101,102の下部断面は、左右ラジエータマウント106,107がラジエータのマウント機能を保持しながらサイドフレーム101,102の剛性を補強するようになっている。"