"パネルに形成された貫通孔を通って配設されるワイヤーハーネスに装着されるグロメットであって、パネルを取り付けるためのパネル取付部と、前記パネル取付部に接続され、内部に前記ワイヤーハーネスが挿通される挿通孔を形成するとともに、前記ワイヤーハーネスの外周面を押圧する第一押圧部を有する挿通部と、を備え、前記第一押圧部は、前記ワイヤーハーネスの周方向の成分と、前記ワイヤーハーネスの軸方向の成分とを持つ方向に沿って前記ワイヤーハーネスを押圧するグロメット。請求項1に記載のグロメットにおいて、前記第一押圧部は、前記挿通部のうち他の部分よりも厚肉に形成されている部分を有するグロメット。請求項1または2に記載のグロメットにおいて、前記第一押圧部は、前記挿通部の前記挿通孔を形成する内周面から内側に突出する部分を有するグロメット。請求項1から3までのいずれか1項に記載のグロメットにおいて、前記第一押圧部は、前記挿通部に挿通される前記ワイヤーハーネスの外周面を、前記挿通部の縦断面において平坦となる面にて押圧するグロメット。請求項1から4までのいずれか1項に記載のグロメットにおいて、前記挿通部は、前記第一押圧部の外側に設けられ、前記ワイヤーハーネスの周方向に沿って、その外周面を押圧する第二押圧部を有しているグロメット。ここで、一提案例に係るグロメットの構造について、図5を参照しつつ説明する。図5は、グロメット100を示す断面図である。グロメット100は、ワイヤーハーネス112が挿通される室内側小径筒部120及び室外側小径筒部130と、車体パネル118の貫通孔118hに取り付けられる大径筒部140とで構成されている。大径筒部140の外周面には、貫通孔118hの周縁部が装着される円環状の溝141が形成されている。室内側小径筒部120の内周面には、内側方向に突出する環状の突出部121が形成されている。この突出部121は、ワイヤーハーネス112の挿通方向に沿って複数箇所に分散して設けられており、挿通されたワイヤーハーネス112の外周面を押圧するように構成されている。室内側小径筒部120にワイヤーハーネス112を装着する際には、室内側小径筒部120の開口が広げられて、内部にワイヤーハーネス112が挿通される。また、室外側小径筒部130は、ワイヤーハーネス112が挿通された状態で、外周面がテープなどで巻付け固定される。ところで、グロメット100では、突出部121の押圧力によって、ワイヤーハーネス112内を通る複数の配線を締め付ける。この配線には、止水剤が塗布されており、突出部121の押圧力により配線群が締め付けられることによって、配線間の隙間に止水剤が浸透する。これにより、ワイヤーハーネス112内部の止水が図られる。しかしながら、突出部121は、断面弧状に形成されているため、ワイヤーハーネス112を押圧する面は、略線状となっている。このため、突出部121により締め付けられるワイヤーハーネス112の部分では、配線に塗布された止水剤が側方に押し出されやすくなっている。したがって、この締め付け部分では、止水剤が極少量となり、止水剤を配線間の隙間に十分に浸透させることが困難となっている。このため、止水効果を十分に得ることが困難となっている。そこで、本発明は、止水性に優れたグロメットを提供することを目的とする。上記の課題を解決するため、第1の態様は、パネルに形成された貫通孔を通って配設されるワイヤーハーネスに装着されるグロメットであって、パネルを取り付けるためのパネル取付部と、前記パネル取付部に接続され、内部に前記ワイヤーハーネスが挿通される挿通孔を形成するとともに、前記ワイヤーハーネスの外周面を押圧する第一押圧部を有する挿通部とを備え、前記第一押圧部は、前記ワイヤーハーネスの周方向の成分と、前記ワイヤーハーネスの軸方向の成分とを持つ方向に沿って前記ワイヤーハーネスを押圧する。また、第2の態様は、第1の態様に係るグロメットにおいて、前記第一押圧部は、前記挿通部のうち他の部分よりも厚肉に形成されている部分を有する。また、第3の態様は、第1または第2の態様に係るグロメットにおいて、前記第一押圧部は、前記挿通部の前記挿通孔を形成する内周面から内側に突出する部分を有する。また、第4の態様は、第1から第3の態様までのいずれか1態様に係るグロメットにおいて、前記第一押圧部は、前記挿通部に挿通される前記ワイヤーハーネスの外周面を、前記挿通部の縦断面において平坦となる面にて押圧する。また、第5の態様は、第1から第4の態様までのいずれか1態様に係るグロメットにおいて、前記挿通部は、前記第一押圧部の外側に設けられ、前記ワイヤーハーネスの周方向に沿って、その外周面を押圧する第二押圧部を有している。第1から第5の態様に係るグロメットによれば、挿通孔に挿通されたワイヤーハーネスを、その周方向において強弱をつけて締め付けることができる。これにより、配線間に止水剤が浸透しやすくなるため、ワイヤーハーネスの内部の止水性が向上する。第2の態様に係るグロメットによれば、第一押圧部を厚肉に形成することで、ワイヤーハーネスを強い押圧力で締め付けることができる。第3の態様に係るグロメットによれば、突出高さを調整することで、押圧力を調整することができる。第4の態様に係るグロメットによれば、縦断面において平坦となる面でワイヤーハーネスを押圧することにより、ワイヤーハーネスを広範囲にわたって締め付けることができる。これにより、ワイヤーハーネス内部の止水剤を広範囲に広げることができるため、ワイヤーハーネス内部の止水性を向上することができる。第5の態様に係るグロメットによれば、第一押圧部によって押し出された止水剤を第二押圧部の内側へ留めることができる。したがって、第一押圧部により押圧される部分において、止水剤が浸透しやすくなる。{1.第1実施形態}以下、第1実施形態に係るグロメット10について説明する。図1は、第1実施形態に係るグロメット10を示す斜視図である。また、図2は、図1に示したグロメット10を示す縦断面図である。さらに、図3は、ワイヤーハーネス12が挿通されている第一挿通部20を示す縦断面図である。グロメット10は、複数の配線12Lが結束されたワイヤーハーネス12に装着される。本実施形態において、ワイヤーハーネス12は、車体パネル18によって隔てられた第一区画18Aと第二区画18Bとの間に配設される。具体例として、第一区画18Aは車室室内側空間に相当し、第二区画18Bはエンジンルームなどに相当する。以下の説明では、第一区画18A側から第二区画18B側へ向かう方向をX方向とする。車体パネル18には、略円柱状または楕円柱状などの貫通孔18hが形成されている。ワイヤーハーネス12は、この貫通孔18hを通って、第一区画18Aと第二区画18Bの境界部分に設置される。グロメット10は、ワイヤーハーネス12のうち、車体パネル18の貫通孔18hを通る部分に装着される。換言すると、ワイヤーハーネス12は、貫通孔18hに取り付けられたグロメット10を通って、第一区画18Aと第二区画18Bとの間に設置される。グロメット10は、ワイヤーハーネス12が貫通孔18hを通る部分で該ワイヤーハーネス12を保護する。また、グロメット10は、第二区画18B例えば、エンジンルームから第一区画18A例えば、車室空間への水などの液体の侵入を防止する。グロメット10は、ワイヤーハーネス12が挿通される第一挿通部20と第二挿通部30と張出部40とで構成されている。張出部40は、第一挿通部20と第二挿通部30との間に配置される。本実施形態に係るグロメット10は、全体がエラストマーゴムなどのような弾性材料によって一体形成されている。すなわち、第一挿通部20と第二挿通部30と張出部40とが、例えば射出成形金型によって一体に金型成形されている。なお、グロメット10は、このような一体形成品に限定されるものではなく、相互に組み合わされる複数の部材で構成されていてもよい。第一挿通部20は、ワイヤーハーネス12を挿通するための挿通孔20hを形成する筒体である。より具体的には、第一挿通部20は、第二区画18B側の基端部から第一区画18A側の先端部に向けて延びる略円筒状に形成されている。つまり、本実施形態では、第一挿通部20はX方向に沿って延びている。第一挿通部20の内部空間の形状は、ワイヤーハーネス12の断面形状に対応している。したがって、第一挿通部20は、必ずしも円筒状である必要はなく、楕円筒状、多角形筒状などであってもよい。第二挿通部30には、第二区画18B側の開口端から張出部40に向けて所要の長さに切り欠かれたスリット31が形成されている。スリット31は、第二挿通部30において、1つだけ設けられていてもよいし、第二挿通部30の周方向に所要の間隔をあけて2つ以上設けられていてもよい。ただし、スリット31は、省略することも可能である。第二挿通部30にワイヤーハーネス12が挿通されると、第二挿通部30の外周面にテープが巻かれる。これにより、第二挿通部30が縮径されて、第二挿通部30とワイヤーハーネス12とが一体的に固定される。このとき、第二挿通部30にスリット31が設けられていることにより、第二挿通部30の壁部の屈曲が抑制される。これにより、第二挿通部30の内周面をワイヤーハーネス12の外周面に密着させることができる。したがって、第二挿通部30とワイヤーハーネス12との間に隙間が発生することを抑制できるため、グロメット10の遮音性や止水性が向上する。張出部40は、X方向に沿って延びる第一挿通部20の途中から、第一挿通部20の前記基端部側に向けて、順次拡径しつつ外側に張り出すスカート状に形成されている。なお、張出部40は、円錐台状に形成されていてもよいし、多角錐台状に形成されていてもよい。張出部40のうち貫通孔18hよりも大きく広がった部分の外周面には、車体パネル18の貫通孔18hの形状に対応する周溝42が環状に形成されている。この周溝42に貫通孔18hの内周縁が挿入されることにより、グロメット10が車体パネル18の貫通孔18hに対して取付固定される。つまり、本実施形態では、張出部40がパネル取付部となっている。第一挿通部20及び第二挿通部30にワイヤーハーネス12が装着されると、張出部40の内部には、略密閉空間である空気層40Sが形成される。この空気層40Sが形成されることにより、グロメット10の遮音性が向上する。第一挿通部20は、挿通孔20hを形成する内周面から内側方向に突出する第一押圧部211と第二押圧部212,212とを有している。第一押圧部211は、第一挿通部20の略中央部に設けられており、第二押圧部212,212は、第一挿通部20の両側の開口端部つまり、第一区画18A側の先端部と第二区画18B側の基端部にそれぞれ設けられている。第一押圧部211及び第二押圧部212,212は、第一挿通部20の他の部分よりも厚肉に形成されている。第一挿通部20の内周面から突出する第一押圧部211及び第二押圧部212の突出高さは、ワイヤーハーネス12の外径に応じて設定される。本実施形態では、第一押圧部211及び第二押圧部212によって形成される開口の内径が、ワイヤーハーネス12の外径よりも小さくなるように、第一押圧部211及び第二押圧部212の突出高さが設定される。これにより、ワイヤーハーネス12が装着された状態では、第一押圧部211または第二押圧部212の拡径に起因する弾性力によって、ワイヤーハーネス12が外側から内側へ向けて押圧される。つまり、第一押圧部211及び第二押圧部212はワイヤーハーネス12の外周面を押圧して封止する押圧構造を構成する。さらに、第一押圧部211または第二押圧部212の押圧力締め付け力によって、ワイヤーハーネス12内部の配線12L締め付けられる。これにより、あらかじめ配線12Lに塗布された流体状の止水剤シリコン系止水剤、変性エステル樹脂、合成ゴム系止水剤などが押し広げられて配線12L間に浸透しやすくなる。したがって、ワイヤーハーネス12内部における止水性が向上する。第一押圧部211や第二押圧部212のような突起構造によりワイヤーハーネス12を局所的に締め付けることによって、内周面が一様に平坦な筒状体でワイヤーハーネス12を締め付けるような場合よりも、グロメット10の止水性を向上することができる。第一押圧部211は、第一挿通部20の内周面から所要の巻きピッチでらせん状に突出する部分を有している。第一押圧部211は、らせん状に形成されていることにより、挿通孔20hに挿通されたワイヤーハーネス12の軸方向12Axまたはワイヤーハーネス12の挿通方向。ここではX方向に一致する。の成分と、該ワイヤーハーネス12の周方向または挿通孔20hの周方向の成分とを持つ方向ここではらせん方向に沿ってワイヤーハーネス12を押圧する。また、第一押圧部211のらせんのピッチは、ワイヤーハーネス12を締め付けるのに必要な押圧力に応じて適宜に設定される。第二押圧部212は、第一挿通部20の内周面から環状に突出する部分を有している。第二押圧部212は、環状に形成されていることにより、挿通部20hに挿通されたワイヤーハーネス12の周方向に沿ってワイヤーハーネス12を押圧する。両側の第二押圧部212,212は、第一挿通部20のうち第一押圧部211の外側に設けられている。このため、第一押圧部211の押圧で側方へ押し出された止水剤が、両側の第二押圧部212の押圧部分よりも外側に移動することを抑制できる。このため、止水剤が第一挿通部20内に留まりやすくなる。したがって、第一押圧部211の押圧部分において、配線12L間に止水剤が浸透しやすくなる。なお、第二押圧部212を設ける位置は、第一挿通部20の開口端部の位置に限定されるものではなく、開口端部の位置よりも内側に設けられていてもよい。また、第二押圧部212を第一挿通部20の両側の開口端部に設ける必要はなく、どちらか一方に設けるようにしてもよい。さらに、第二押圧部212は、省略することも可能である。また、図2に示したように、第一押圧部211及び第二押圧部212の内周面は、ワイヤーハーネス12の挿通方向ここでは、挿通されたワイヤーハーネス12の軸方向12Ax、または、X方向と略一致する。に沿って延びる平滑面211S,212Sを形成している。なお、平滑面211S,212Sは、第一挿通部20の縦断面において平坦となる面である。また、平滑面211Sはらせん状に延びる平滑な曲面であり、平滑面212Sは環状に延びる平滑な曲面である。平滑面211S,212Sは、ワイヤーハーネス12の外周面を押圧する押圧面となる。したがって、略線状に押圧する構造例えば、図5に示した突出部121などの場合に比べて、軸方向12Axに沿って広い範囲にわたりワイヤーハーネス12を押圧することができる。これにより、ワイヤーハーネス12内部を通る複数の配線12Lを広い範囲で押圧することができる。このため、第一押圧部211または第二押圧部212によって締め付けられている部分において、止水剤が配線12L間に浸透しやすくなる。したがって、ワイヤーハーネス12内部の止水性が向上する。ここで、第二押圧部212や図5に示したような突出部121は、ワイヤーハーネス12の軸方向に直交する平面内に、均一な押圧力をワイヤーハーネス12に負荷する。このような場合、ワイヤーハーネス12内の配線12Lに塗布された止水剤は、横方向ワイヤーハーネス12の延びる方向に移動しやすくなる。この押圧力が強すぎると、押圧部分の側方に止水剤が移動してしまい、止水剤を十分に浸透させることが難しくなる。これに対して、第一押圧部211のような押圧構造の場合、ワイヤーハーネス12の周方向において、押圧力が不均一に作用する。つまり、配線12Lを締め付ける力に強弱をつけることができるため、締め付け力の比較的弱い配線12L間に止水剤が浸透しやすくなる。したがって、ワイヤーハーネス12内部の止水性を向上することができる。以上のように、本実施形態では、第一挿通部20の周方向においてワイヤーハーネス12に作用する押圧力に強弱をつけることができる。したがって、第一押圧部211による押圧部分から止水剤が逃げにくくなり、該押圧部分において止水剤が浸透しやすくなる。このため、ワイヤーハーネス12内部の止水性を向上することができる。また、本実施形態では、第一挿通部20において、中央部の位置に平滑面211Sを有する第一押圧部211と両側開口端部に平滑面212Sを有する第二押圧部212,212とを設けている。しかしながら、第一押圧部211、第二押圧部212は必ずしも平滑面211S,212Sを形成していなくてもよい。例えば、図5に示した突起部121のように、略線状の面で押圧するように第一押圧部211または第二押圧部212を形成してもよい。例えば、第二区画18Bから第一区画18Aへの水などの液体の侵入を防止するためには、第二区画18B側の開口端部に平滑面211Sを形成する第二押圧部212が設けられていることが望ましい。これにより、ワイヤーハーネス12のうち第一挿通部20を通る部分に水が侵入することを抑制できるため、第一区画18A側に水などの液体が侵入することを効果的に抑制できる。{2.第2実施形態}図4は、第2実施形態に係る第一挿通部20aを示す断面図である。なお、本実施形態に係るグロメットは、図1または図2に示したグロメット10とほぼ同様の構成を備えているが、第一挿通部20の代わりに第一挿通部20aを備えている点で異なっている。本実施形態に係る第一挿通部20aは、中央部にらせん状の第一押圧部211a、両側開口端部に環状の第二押圧部212a,212aを有している。つまり、第一挿通部20aにおいて第一押圧部211a及び第二押圧部212a,212aが設けられている位置は、それぞれ第一挿通部20において第一押圧部211、第二押圧部212,212が設けられている位置と略同様である。ただし、第1実施形態に係る第一挿通部20では、第一押圧部211及び第二押圧部212は、第一挿通部20の内周面から内側に突出することにより厚肉に形成されている。これに対して、本実施形態に係る第一押圧部211a及び第二押圧部212aは、第一挿通部20aの外周面から外側に広がることにより厚肉に形成されている。第一挿通部20aにおいては、第一押圧部211aと第二押圧部212aの間に薄肉部21bが形成されている。このような第一挿通部20aにワイヤーハーネス12が挿通された場合、第一挿通部21aの挿通孔20ahが拡径される。すると、第一押圧部211a、第二押圧部212aと、薄肉部21bとにおいて、相互に大きさの異なる弾性力が第一挿通部20aに生じる。具体的には、第一押圧部211aまたは第二押圧部212aの部分において薄肉部21bよりも大きい弾性力が生じる。したがって、第一押圧部211aまたは第二押圧部212aにおいて、薄肉部21bよりも大きい力でワイヤーハーネス12を押圧することとなる。本実施形態に係る第一挿通部20aは、第1実施形態に係る第一挿通部20と同様に、第一押圧部211aにおいて、ワイヤーハーネス12に対し周方向において不均一となる押圧力を負荷することができる。したがって、第一押圧部211aの押圧部分において、配線12Lを締め付ける力に強弱をつけることができるため、配線12L間に止水剤が浸透しやすくなる。したがって、ワイヤーハーネス12内部の止水性を向上することができる。{3.変形例}以上、実施形態について説明してきたが、本発明は上記のようなものに限定されるものではなく、様々な変形が可能である。例えば、上記実施形態では、第一押圧部211,211aがらせん状に形成されている。しかしながら、第一押圧部は、このような形状に限定されるものではない。例えば、第一押圧部211,211aの代わりに、ワイヤーハーネス12の軸方向12Axまたは周方向に対して傾斜する環状の押圧面を形成する第一押圧部を、第一挿通部20,20aに設けてもよい。また、第1実施形態に係るグロメット10では、張出部40を介して第一区画18A側に第一挿通部20、第二区画18B側に第二挿通部30が設けられているが、第一区画側18A側に第二挿通部30、第二区画18B側に第一挿通部20が設けられていてもよい。また、グロメット10における第二挿通部30の代わりに第一挿通部20を接続するようにしてもよい。つまり、張出部40の両側に第一挿通部20,20を設けるようにしてもよい。また、第1実施形態に係る第一押圧部211または第二押圧部212は、第一挿通部20の内周面から内側方向にのみ突出するように設けられている。しかしながら、第2実施形態に係る第一押圧部211aまたは第二押圧部212aのように、第一挿通部20の外周面から外側方向にも突出するようにして、第一押圧部211または第二押圧部212が厚肉に形成されていてもよい。また、第1実施形態に係る第一挿通部20においては、押圧構造が他の部分よりも厚い厚肉部によって押圧構造が形成されている。しかしながら、例えば、第一押圧部211または第二押圧部212の部分について、第一挿通部20の外周面を内側に窪ませるようにして、グロメットを成形してもよい。この場合、押圧構造の押圧力は第一押圧部211または第二押圧部212の場合よりも弱くなる虞があるものの、グロメット成形に必要な材料を低減できるため、材料コストを抑制することができる。また、上記各実施形態及び各変形例で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り適宜組み合わせたり省略したりすることができる。"