"天井レールを走行する吊車に吊設される移動壁において、該移動壁はフレームに取着したツメを介してパネルを取付けた構造であり、ツメはL形を成して起立部の内側面は滑らかな凸状曲面にすると共に、曲面頂部下側を切欠いて段差を形成し、そしてパネルの表面材を屈曲して両側端に設けた止着片には縦方向に延びる細いスリット溝と該スリット溝の上方には係合穴を形成し、該スリット溝にはツメの支持部が嵌り、起立部内側面の段差を上記係合穴の下側内周面に係止又は近接したことを特徴とする移動壁。上記移動壁の上端には上圧接部材を、下端には下圧接部材を取付け、上下圧接部材を昇降動する為にジャッキから延びるシャフトの途中にはコイルバネを収容したバネ部を介在した請求項1記載の移動壁。フレームは両縦桟と上桟及び下桟さらに中間桟を組み合わせて枠組みした構造とし、縦桟は上桟、下桟、及び中間桟と連結部材を介して連結し、該連結部材は縦桟に当接してネジ止めされる背板と該背板から延びて上記各桟に嵌る側板を有し、側板の外表面に設けた凸部を各桟に形成した穴に係合し、そして、側板にはパネルの止着片が係止するツメを外方向へ突出した請求項1、又は請求項2記載の移動壁。天井レールを走行する吊車に吊設される移動壁であって、該移動壁を構成するフレームにパネルを引掛けて取付ける為のツメにおいて、該ツメはL形を成してフレームの両面から突出し、L形ツメの起立部の内側面は滑らかな凸状曲面にすると共に、曲面頂部下側を切欠いて段差を形成し、そしてパネルの表面材を屈曲して両側端に設けた止着片には縦方向に延びる細いスリット溝と該スリット溝の上方には係合穴を形成し、該スリット溝にはツメの支持部が嵌り、起立部内側面の段差を上記係合穴の下側内周面に係止又は近接することでパネルを取付けることを特徴とする移動壁のフレームにパネルを引掛けることが出来るツメ。フレームは両縦桟と上桟及び下桟さらに中間桟を組み合わせて枠組みした構造とし、縦桟は上桟、下桟、及び中間桟と連結部材を介して連結し、この連結部材の側板にツメを外方向へ突出した請求項4記載の移動壁のフレームにパネルを引掛けることが出来るツメ。このように移動壁には上記のごとき問題がある。本発明が解決しようとする課題はこれら問題点であり、天井レールへの吊設作業を簡単に行うことが出来ると共に、地震の揺れに対しても安全な移動壁を提供する。本発明に係る移動壁はフレームにパネルを取付けて構成しているが、該パネルはフレームに設けたツメを介して引掛けて取付けることが出来る構造としている。従って、フレームは吊車から下方へ延びる吊ボルトと前以て連結して吊設され、その状態でパネルがツメを介して取付けることが出来る。上記ツメはフレームに取着されて該フレームの両面側に突出している。ところで、上記ツメの形状はL形とし、ツメの起立部の内側面は滑らかな凸状曲面を形成すると共に凸状曲面の頂部下側を切欠いて小さい段差を設けている。一方、パネルは上記フレームの両面に突出したツメに引っ掛けて取付けられるが、パネル表面材を屈曲して形成した止着片には細長いスリット溝を設け、該スリット溝と所定の間隔をおいて上方には係合穴を有している。そこで、パネルをツメに引っ掛ける場合、スリット溝の上端はL形ツメの支持部に係止し、係合穴には起立部内側面に形成した凸状曲面の段差に係止する。そして、移動壁のフレーム上端には天井レールに圧接する上圧接部材とフレーム下端には床面に圧接する下圧接部材を備え、上下圧接部材はフレーム内部に取付けた圧接装置操作部ジャッキとシャフトを介して連結している。また、シャフトの途中にはバネを介在していて、上下圧接部材が天井レールと床面に圧接している状態で、バネが伸縮してフレームは上下動することが出来る。本発明に係る移動壁はフレームに設けたツメに引っ掛けて簡単に取付けることが出来る。その為に、フレームを前以て吊車に吊設し、吊設されたフレームにパネルを引っ掛けて取付けることが出来る為に、移動壁の据付け作業は便利で、しかも楽である。また、工場から現場までの搬送作業も容易となるため、重量物の搬送といった危険な作業を行なわなくてもよい。さらに、フレームにパネルを取付けて一体化した移動壁を搬送する場合には、搬送途中にパネル面をキズ付けることもあるが、パネルを別に搬送して前以て吊設したフレームに該パネルを取付けることでパネル面にキズ付ける危険性は極力少なくなる。そして、パネルはツメに引っ掛けた状態で取付けられるが、ツメの起立部内側面は滑らかな凸状曲面頂部に段差が形成され、この段差にパネル止着片に形成した係止穴が係合する。その為に、パネルは該係合穴に段差が係合することで地震で揺れが発生しても上昇してツメから外れることはない。しかも、移動壁を固定する為に天井レールと床面に圧接する上下圧接部材にて移動壁は固定され、しかも上下方向の揺れは圧接装置のシャフトに取付けたバネが伸縮する為に、移動壁の上下方向の揺れは抑えられ、ツメからパネルが外れる危険性は大きく減少する。図1は大きな部屋空間を3枚の移動壁1a,1b,1cによって仕切られている場合を示す実施例である。これら3枚の移動壁1a,1b,1cは天井レールを走行する吊車図示なしに吊設されて移動することが出来、所定の位置に配置されたところで各移動壁1a,1b,1cの上端と下端に取付けた上圧接部材及び下圧接部材が突出して固定される。そして、移動壁1cには上下圧接部材の他に側部圧接部材を備えていて、側部圧接部材を突出することで壁面に取付けた壁レールを押圧して移動壁1cは後退し、各移動壁1a,1b,1cは互いに隙間なく当接することが出来る。図2は移動壁1が天井レール2に吊車3を介して吊設されている縦断面図、図3は移動壁1a,1b,1cの横断面図を表している。移動壁1は枠組みしたフレームの両面側にパネル4,4を取付けて構成し、両パネル4,4の間には充填材5としてグラスウールを収容している。また、パネル4は石こうボード6を裏打ち材として金属製の表面材7を貼着して構成している。そして、吊車3は2個の水平車輪8,8を所定の間隔をおいて回転自在に軸支し、各水平車輪8,8の外周部は天井レール2に設けている走行片9,9に載っている。従って、両水平車輪8,8が回転することで吊車3は天井レール2を走行し、移動壁1は移動することが出来る。ただし、同図に示す移動壁1及び吊車3の構造はあくまでも1具体例に過ぎずこれに限定はしない。同図の10は上圧接部材、11は下圧接部材を示し、上圧接部材10は突出して上昇するならば天井レール2の支持片12に圧接し、下圧接部材11は突出して降下するならば床面13に圧接する。上下圧接部材10,11が支持片12と床面13に圧接することで移動壁1は所定の場所に固定される。そして、図3の移動壁1cの側端には側部圧接部材14が取付けられ、該側部圧接部材14が突出して壁レール15に当接するならば、該移動壁1cは後退して各移動壁1a,1b,1c間の隙間を無くし、また移動壁1aの側端を壁レール15に隙間なく当接することが出来る。図4は移動壁1を構成しているフレーム16の具体例である。aは正面図、bは側面図、cは平面図、dはB-B断面図、eはA-A断面図をそれぞれ表している。該フレーム16は2本の縦桟17a,17bと上桟18及び下桟19とで枠組みされ、上下桟18,19の間には2本の中間桟20,20を設けている。ところで、上記縦桟17a,17bと上下桟18,19、及び中間桟20,20とは連結部材21,21によって連結されている。そして、フレーム16の内部には下側の中間桟20にジャッキ22が取付けられ、このジャッキ22を操作することで上圧接部材10及び下圧接部材11を昇降動することが出来る。同じく側部圧接部材14を突出することが出来る。ジャッキ22から上方へシャフト23が延びて上圧接部材10と連結し、下方へはシャフト24が延びて下圧接部材11と連結している。また、シャフト23及びシャフト24の途中にはコイルバネを収容したバネ部25,25を介在している。従って、上圧接部材10が天井レールの支持片12に圧接する際、及び下圧接部材11が床面13に圧接する際にはバネ部25,25に収容されたコイルバネは圧縮される。その為に、上下圧接部材10,11を介して天井レール2と床面13に拘束されるフレーム16、及び該フレーム16にパネル4,4を取付けた移動壁1はある範囲内で上下動すること出来る状態にある。そこで、地震が発生した際には該移動壁1は上下動することが出来る為に、天井レール2並びに床面13に大きな負荷が作用しない。図5は上記フレーム16に取付けられるパネル4を示す具体例であり、aは正面図、bは背面図、cはA-A断面図、dはB-B断面図をそれぞれ表している。同図に示すようにパネル4は石こうボード6を裏打ち材とし、これに表面材7を貼着して構成し、表面材7を屈曲して両側には止着片26,26を形成している。そして該止着片26,26には縦方向に延びる細長いスリット溝27,27が設けられ、各スリット溝27,27の上方には所定の間隔をおいて係合穴28,28を設けている。ここで、係合穴28の形状は円形に限らず下部が滑らかな円弧を形成している穴であればよい。ところで、上記パネル4はフレーム16に取付けられるが、フレーム16に設けたツメに引掛けて取付けることが出来るようにしている。図6はツメ29,29を形成した連結部材21を示す具体例であり、この連結部材21は図4に示したフレーム16を構成する縦桟17a,17bと上桟18、下桟19、及び中間桟20,20を連結することが出来る部材である。すなわち、図4のフレーム16は溶接することなく、連結部材21,21を介して各桟を連結した構造としている。図6において、連結部材21は背板30の両側に側板31,31を設けた概略コ形として、そして、側板31,31の背板側にはL形をしたツメ29,29を形成している。ツメ29はL形をしていて、内側面32は滑らかな凸状曲面を形成し、しかも凸状曲面の頂部下側を切欠いて段差を設けている。背板30の中央上下端部にはネジ止めする為の穴33,33を有し、側板31,31には凸部34、34を外表面から突出している。図7は連結部材21を介して縦桟17aと中間桟20を連結している連結構造であり、図4のB-B断面図におけるa部拡大図を示している。中間桟20は概略コ形断面の長尺材であり、連結部材21の側板31は該中間桟20に嵌合すると共に外表面に突出した凸部34は中間桟20に設けた穴に係合し、そして背板30の穴33,33から挿通したネジ35は縦桟17aのネジ穴に螺合して固定される。同図のように2本の中間桟20,20には両側板31,31が嵌り、中間桟20,20に形成した穴に凸部34が係合することで連結している。また、縦桟17aには気密ゴム36,36が取付けられている。図8は反対側の縦桟17bと中間桟20,20との連結構造であり、図4のB-B断面図におけるb部拡大図を示している。連結構造は図7の場合と同じであるが、縦桟17bの断面形状は縦桟17aとは多少違っている。すなわち、隣り合う移動壁1a,1bの側端が互いに隙間なく当接するように、該縦桟17bは縦桟17aの気密ゴム36,36が係合する凹部37を形成している。このように、互いに平行を成す2本の中間桟20,20はその両端に配置される縦桟17a,17bと連結部材21を介して互いに連結しているが、中間桟20,20と縦桟17a,17bの間にはツメ29,29が位置し、該ツメ29,29は中間桟20,20の外表面から突出している。図7、図8では中間桟20と縦桟17の連結構造について説明したが、上桟18と縦桟17の連結構造、及び下桟19と縦桟17との連結構造の場合も同じである。図9は連結部材21が縦桟17に取着され、この連結部材21の側板31を中間桟20に嵌める場合であるが、概略コ形断面の長尺材からなる中間桟20に側板31が嵌合し、しかも側板31の外表面に突出した凸部34が中間桟20の穴38に係合することで外れないように連結される。凸部34は穴38に係合し易いように先端側を傾斜すると共に、一旦穴38に係合した場合には外れないように係止する形状と成っている。図10はパネルの側端に設けた止着片26のスリット溝27及び係合穴28にツメ29が係合している場合を示している。連結部材21に設けたL形ツメ29はスリット溝27に係合することで、ツメ29の支持部39にスリット溝27の上端40が係止し、止着片26はツメ29に載って支持される。そして、起立部41の内側面32は滑らかな凸状曲面を形成し、この曲面の頂部下側を切欠いて段差42が形成されている。そこで、凸状部の先端は係合穴28に嵌ると共に段差42は係合穴28の下側内周面43に係合又は近接している。その為に、止着片26が上昇しようとする場合、下側内周面43は段差42に係止して該止着片26の上昇は阻止される。すなわち、パネル4が上昇してツメ29から外れないようにしている。例えば、地震が発生して移動壁1が上下方向に揺れる場合、ツメ29,29に係止した状態のパネル4は、段差42に係合穴28の下側内周面43が係止することで該ツメ29,29から外れ落ちることはない。そして、移動壁1の上下方向の揺れは、フレーム16に設けた上下圧接部材18,19に連結するシャフト23,24がコイルバネを収容したバネ部25,25を備えている為に、該コイルバネが伸縮することで移動壁1の上下方向の揺れは緩和される。その為に、フレーム16のツメ29,29に係止したパネル4,4は外れ落ち難く成っている。また、移動壁1を吊設したままの状態でパネル4を持ち上げる場合、係合穴28の下側内周面43が段差42に係止して持ち上げることは出来ない。しかも、パネル4をさらに持ち上げるならば圧接装置のバネ部25に収容したコイルバネが圧縮してフレーム16が同時に上昇することに成る。そこで、パネル4をフレーム16から取外す場合には、移動壁1を吊車3から分離すると共に、床面に倒した状態で行なう。すなわち、移動壁1を床面に倒すならば、パネル4をその下端から押圧すると円弧を成す係合穴28の下側内周面43はツメ29に形成した段差42から外れることが出来る。すなわち、段差42の両角部に当接する下側内周面43に大きな力が作用することでツメ29から外れる。この場合、床面に倒れた移動壁1は、パネル下端を押圧してもコイルバネが変形してフレーム16が動くことはない。"