"ベーパライザで加熱気化し所定圧力に調整した液化ガス燃料をインジェクタによりエンジンに供給するガス燃料供給システムに配置された電子制御ユニットがインジェクタ系の故障を診断するためのインジェクタ診断方法において、電流測定回路およびインジェクタ診断手段を有した前記電子制御ユニットが、前記電流測定回路によるインジェクタ駆動電流の測定を1つのインジェクタ駆動電流保持区間中に少なくとも2回行い、その測定結果を前記インジェクタ診断手段で比較することによりインジェクタ系に故障が生じているか否かを判定することを特徴とするインジェクタ診断方法。前記測定結果の比較は、前記先に測定した電流値が前記後に測定した電流値よりも大きいか否かについて行うものであり、前記先の電流値の方が大きい場合は前記インジェクタ駆動電流配線が正常であり、そうでない場合は前記インジェクタ駆動電流線がGNDショートしていると判定することを特徴とする請求項1に記載したインジェクタ診断方法。ベーパライザで液化ガス燃料を加熱気化し所定圧力に調整してインジェクタでエンジンに供給するガス燃料供給システム中に配置される電子制御ユニットであって、インジェクタ駆動電流を測定するための電流測定回路を備えているとともにインジェクタの故障を診断するための制御プログラムによるインジェクタ診断手段を備えており請求項1または2に前述したインジェクタ診断方法を実施することを特徴とするインジェクタ診断装置。本発明は、上記のような問題点を解決しようとするものであり、ガス燃料供給システムにおけるインジェクタ系の故障診断について、過剰なコストを要することなく誤診断を確実に回避できるようにすることを課題とする。そこで、本発明は、ベーパライザで加熱気化し所定圧力に調整した液化ガス燃料をインジェクタでエンジンに供給するガス燃料供給システムに配置された電子制御ユニットが、インジェクタ系の故障を診断するためのインジェクタ診断方法において、電流測定回路およびインジェクタ診断手段を有した電子制御ユニットが、電流測定回路によるインジェクタ駆動電流の測定を1つのインジェクタ駆動電流保持区間中に少なくとも2回行い、その測定結果をインジェクタ診断手段で比較することによりインジェクタ系に故障が生じているか否かを判定することを特徴とするものとした。従来のインジェクタ診断方法においては、インジェクタ駆動電流の測定を1回だけ行ない、所定の閾値と比較することにより判定する構成であるため、電流測定回路のバラツキ等で誤診断を生じるおそれがあったが、本発明においてこの測定を少なくとも2回行った測定結果を比較して判定する構成としたことにより、電流測定回路にバラツキがあってもこれを吸収できるようになるため、誤診断を確実に回避することができる。また、このインジェクタ診断方法において、その測定結果の比較は、先に測定した電流値が後に測定した電流値よりも大きいか否かについて行うものとして、先の電流値の方が大きい場合はインジェクタ駆動電流線が正常であり、そうでない場合はインジェクタ駆動電流線がGNDショートしていると判定する、ことを特徴とするもとのとすれば、電子制御ユニットの処理負担を過剰にすることなく容易にインジェクタ系の故障を診断することができる。さらに、ベーパライザで液化ガス燃料を加熱気化し所定圧力に調整してインジェクタでエンジンに供給するガス燃料供給システム中に配置される電子制御ユニットであって、インジェクタ駆動電流を測定するための電流測定回路を備えているとともにインジェクタの故障を診断するための制御プログラムによるインジェクタ診断手段を備えており、前述したインジェクタ診断方法を実施することを特徴とするインジェクタ診断装置とすれば、これをガス燃料供給システム中に追加して配置したり既存の燃料噴射制御装置等が兼ねるものとしたりするだけで、上述したインジェクタ診断方法を確実に実施できるものとなる。インジェクタ駆動電流の測定を2回とした本発明によると、過剰なコストを要することなく電流測定回路のバラツキを吸収して、誤診断を確実に回避できるものである。以下に、図面を参照しながら本発明を実施するための形態を説明する。尚、以下の説明において使用する液化ガス燃料はLPGであり、これを加熱気化して所定圧力に調整した気体燃料をLPGエンジンに供給するガス燃料供給システムとした場合を説明するものとする。図1は、本実施の形態の電子制御ユニット10Aを配設してなるガス燃料供給システムの配置図を示している。このシステムでは、燃料タンク3から延設された液体燃料用の供給配管が接続するとともにエンジン冷却水の熱を利用する加熱気化手段に加えPTCヒータユニット21を有して液体燃料を加熱気化するベーパライザ20と、これから延設された気体燃料の供給配管と、その先端側に設けたインジェクタ5複数と、このシステムにおける各種制御を行う電子制御装置である電子制御ユニット10Aを備えている。電子制御ユニット10Aは、ベーパライザ20のPTCヒータユニット21への通電を制御するとともに、各種センサ12,13,14,15,16による検出信号を検知してこれらのデータを基に燃料噴射量を算出し、インジェクタ駆動電流供給配線であるワイヤハーネス7を介しインジェクタ5を開閉制御することにより、エンジン1が要求する流量の気体燃料を供給するようになっている。また、この電子制御ユニット10Aは、複数のインジェクタ5毎にインジェクタ駆動電流を測定する電流測定回路10aを有しているともに、その測定によりワイヤハーネス7のGNDショートによる過電流の発生を検知してインジェクタ系の故障を診断する制御プログラムによるインジェクタ診断手段を備えたことにより、インジェクタ診断装置を兼ねたものとなっており、このこと自体は従来の電子制御ユニット10Bと共通している。そして、インジェクタ診断装置を兼ねた従来の電子制御ユニット10Bにおけるインジェクタ診断手段は、図5に示したようにインジェクタ駆動電流を1回測定するだけで判定する構成であるため、電流測定回路10aのバラツキにより誤判定を行う畏れがあったのに対し、本発明においては、図2のグラフに示すように、インジェクタ診断手段が1つの電流保持区間内で電流測定を少なくとも2回実施する構成としたことにより、電流測定回路10aのバラツキを解消可能とした点を特徴としている。これを以下に詳細に説明すると、図2Aは、本実施の形態のインジェクタ診断手段によるワイヤハーネス正常時のインジェクタ駆動電流の波形における測定ポイントを示したものである。図のように電流保持区間内では電流値がピーク時から次第に低下しているため、電流測定ポイント1の電流値はその後の電流測定ポイント2の電流値よりも高くなっている。一方、図2Bはワイヤハーネス7がGNDショート時のインジェクタ駆動電流の波形における測定ポイントを示しているが、この場合、電流保持区間内において電流値は時間とともに低下しないフラットな状態となることから、電流測定ポイント1の電流値は電流測定ポイント2の電流値とほぼ同じになる。そこで、インジェクタ診断手段はこの2つの測定結果を比較することにより、ワイヤハーネス7がGNDショートとなっているか否かを確実に判定できる。このインジェクタ診断方法を実行する電子制御ユニット10Aのインジェクタ診断手段による動作手順を図3のフローチャートを参照しながら説明すると、予め定めた電流測定ポイント1A1になることでその電流値を測定しA2、その後、予め定めた電流測定ポイント2A3になることで、その電流値も測定A4する。そして、電流測定ポイント1の測定結果が電流測定ポイント2の測定結果よりも大か否かを判断しA5、電流測定ポイント1の測定結果が大きい場合はワイヤハーネスが正常であると判定しA6、そうでない場合はワイヤハーネスがGNDショートを生じていると判定しA7、手順を終了する。以上のような診断方法を実行することにより、電流測定回路10aにバラツキがあってもこれを吸収して正確に故障を診断することが可能なものとなる。また、図示は省略したが、ワイヤハーネス7がGNDショートとなっている場合は、そのままでは電流測定回路10aやインジェクタ5のコイルが破損する等のトラブルを生じる畏れがため、その故障が生じているインジェクタ5の系統については、電子制御ユニット10Aが所定の対処方法を実行するようになっている。以上、述べたように、ガス燃料供給システムのインジェクタ系の故障診断について、本発明により、過剰なコストを要することなく誤診断を確実に回避できるようになった。"