一部の車室に電気自動車等の充電装置を設けた時間貸し駐車場において、駐車時間、駐車車室、駐車時間帯などの情報をもとに駐車料金を設定する充電を行わない場合の通常料金請求プログラムと、充電装置が使用された場合の充電料金を加味した充電駐車料金請求プログラムを搭載し、充電装置の使用を検出する電流センサの接点情報、または充電電力を供給する電磁開閉器の開閉と連動する接点情報により、前記料金請求プログラムを切り替えることができる精算機請求項1の精算機において、料金請求プログラムを切り替える接点情報は、充電する車両に流れる電流を検知してオン、オフする接点、あるいは電磁開閉器と連動して開閉する電磁開閉器のa接点、又はb接点であることを特徴とする精算機請求項1の精算機において、充電を検出する電流センサの接点情報、または充電電力を供給する電磁開閉器の開閉と連動する接点情報は、一定時間ごとに検出し、プログラムで設定した時間を超えて接点情報が検出されたときに充電装置利用のフラッグを立て、このフラッグをもとに駐車料金精算時には料金精算プログラムを充電料金が加味されたプログラムで料金を請求することを特徴とする精算機本発明は、充電スタンドを極限までシンプルで安価にした場合でも、合理的に充電料金を回収することができる充電装置付きの駐車場の精算機を提供するものである。本発明は、駐車場に設置した充電スタンドが利用者の充電に使われたことを検知して、駐車料金の料金設定を割高にした料金体制にきりかえるものである。充電に利用されたかどうかは、充電スタンドに電力を送る電磁開閉器がオンの状態になったかどうか、または充電スタンドから車両に電流が流れていることを検出する電流センサの接点がオンになったかどうかで判断することができる。充電が行われた場合は、このような接点情報を精算機に取り込み、料金計算プログラムを充電料金を含む料金計算プログラムに切り替える方法によって、従来の精算機のプログラムの最小の変更で実質的な充電料金の課金ができる精算機に改良することができる。充電スタンドの利用を、充電スタンドに電力を送る電磁開閉器のオン状態実際には電磁開閉器のa接点、または充電されたことを示す電流検出センサの接点情報を駐車料金の精算機に送り、料金体制を充電料金込みの料金体系に切り替えるだけで、充電料金を課金することができるので、駐車場の経営者は電力計や、料金表示装置などを持った高機能で高価な充電スタンドを設置することなく、ごくシンプルなコンセントだけの充電スタンドでも充電料金を取ることができる大きな効果がある。このため、市中の駐車場に大量の充電スタンドを導入することが可能で、電気自動車等の普及を加速する社会的な使命を果たすことができる効果がある。図1は、本発明を適用した充電駐車場の構成である。1は充電用電源の分電盤、2はAC200V等の電力線、3は分電盤の主ブレーカ、4は複数の充電スタンドへ電力を供給する個別スィッチ、5は個別回路の漏電ブレーカ、6は駐車場の車室へ充電用電量を送る電力線、7は車室に設置した充電スタンド、8は充電用の回路に電流が流れたことを検出する電流検知センサの接点、9は電流検知センサの接点情報を10の精算機に伝える信号線、11は充電スタンドを設置した車室、12は充電スタンドを設置していない車室、13は車室に車両が入庫したことを検知するセンサの出力を精算機10に伝える信号線である。今、充電をしたい車両が、充電スタンドを設置した車室1から3のいずれかに入庫し、充電スタンド7を用いて車両の充電を行うと、分電盤内の電流検知リレーの接点が閉じる。この情報は、信号線9により精算機10に送られ、当該車室の車両が充電を開始したことが記録される。図2は、シンプルな充電スタンドの例で、14が充電スタンド本体、15と16は充電用コンセントへの電力をオン、オフするボタンスィッチ、17はコンセントボックスである。充電用ケーブルをコンセント7に接続し、充電開始ボタンスィッチ15を押すと車両の充電が始まる。また充電停止スィッチ16を押すと充電が停止する。図3は、図2のシンプルな充電スタンドの回路の例で、R、Sは200V等の交流電力線で、18は充電用の電磁開閉器をオンさせるための充電開始ボタンスィッチ、19は同押しボタンスィッチの操作により励磁されるリレー、20はリレー19のa接点、21は充電停止用押しボタンスィッチのb接点、22は電磁開閉器の励磁用コイル、23は充電用の電磁開閉器、24は充電用ケーブルを接続するコンセント、25は電磁開閉器23のa接点、26は充電停止用押しボタンスィッチ、27は充電停止用の押しボタンスィッチの操作により励磁されるリレーである。図3の回路で、押しボタンスィッチ18を押すと、リレー19が励磁され、そのa接点20が閉じる。このため充電用電力を供給する電磁開閉器の励磁コイル22が励磁され、電磁開閉器23が閉じて充電が開始される。それと同時に電磁開閉器のa接点25も閉じる。この接点情報は、精算機10に図示しない信号線で伝達される。充電を終了するときは、押しボタンスィッチ26を押すことにより、リレー27が動作し、それによってそれまでは閉じていたb接点21が開く。このため電磁開閉器の励磁コイル22はオフになり、それとともに電磁開閉器23がオフになり、充電が停止する。同時にa接点25もオフになるので、その接点情報が図示しない信号線で精算機伝えられる。図4は、充電した車両に対して、通常の駐車料金より高い駐車料金を課金するための精算機の料金請求プログラムのフローチャートを示すもので、28は精算機10の精算時の車室番号入力操作、29は入力された車室が充電スタンド設置であるかどうかを判別する判定部分、30は入力された車室が充電スタンドを設置していない車室であったときに通常の料金を計算する計算ループ、31は入力された車室番号が充電スタンドを設置した車室であるときに、本当に充電が行われたかどうかを判定する部分で、電流検知センサ8の接点、あるいは充電のために電磁開閉器がONしたことを検知した接点の情報があれば32の充電車両用割増料金計算ループにはいり、充電料金を算出する。しかし、たとえ充電スタンドのある車室に駐車したとしても電流検知センサが作動せず、あるいは充電用の電磁開閉器がオンしなかった場合には、通常の駐車料金計算プログラムに分岐するようにする判定する。33は精算機の出力である。図5は、本発明の課題を解決する別の実施例を示す。34で充電スタンドを設置した車室に車両が入庫したことを検知し、35で充電用の電磁開閉器のa接点がオンになるか、電流検知リレーの接点がオンになった時に、当該充電スタンドで充電が行われたことを記憶するフラッグを精算ソフト内にたてる。そして、充電が終わって精算をする際には、31で充電判定のフラッグが立っていれば、37の充電車両用の割増料金計算ループで料金を計算する。充電が短時間しか行われなかったときには、充電料金を課金しないようにするために、充電した証拠となる接点情報は、たとえば5分ごとに精算機でチェックし、30分以上接点情報がオンであったときに前記充電が行われたことを記憶するフラッグを立てるようにすることもできる。以上、本発明によれば、電力計や一時前払い料金を払うなどの機能を持った高機能で高価な充電スタンドを導入することなく、簡単な方法で充電料金を回収することができる。