"エンジン、排気ガスに含まれている有害物質を浄化する酸化触媒、前記酸化触媒の前端の温度を検出する温度検出部、及び酸化触媒の前端の温度から自然脱硫が発生した時間または距離を累積し、累積した自然脱硫の発生時間または距離を、設定された脱硫の運転時間または設定された脱硫周期に反映して、酸化触媒の脱硫運転を行う制御部、を含むことを特徴とする酸化触媒の脱硫装置。前記制御部は、酸化触媒の前端の温度が設定された脱硫温度を超えた累積時間または距離を、自然脱硫の発生時間または自然脱硫の発生距離で計算することを特徴とする請求項1に記載の酸化触媒の脱硫装置。前記制御部は、設定された脱硫の運転時間から、累積した自然脱硫の発生時間に相当する値を差し引くことによって、脱硫の運転時間を短縮調整することを特徴とする請求項1に記載の酸化触媒の脱硫装置。前記制御部は、設定された脱硫周期に、累積した自然脱硫の発生時間に相当する値を反映して、脱硫周期を延長することを特徴とする請求項1に記載の酸化触媒の脱硫装置。前記制御部は、脱硫の運転時間を短縮調整する場合、設定された脱硫周期は維持することを特徴とする請求項3に記載の酸化触媒の脱硫装置。前記制御部は、脱硫周期を延長する場合、設定された脱硫の運転時間は維持することを特徴とする請求項4に記載の酸化触媒の脱硫装置。前記制御部は、酸化触媒の累積した自然脱硫の発生時間を、脱硫の運転時間と脱硫周期に同時に反映することを特徴とする請求項1に記載の酸化触媒の脱硫装置。エンジン、排気ガスに含まれている有害物質を浄化する酸化触媒、前記酸化触媒の前端の温度を検出する温度検出部、及び酸化触媒の前端の温度に応じた脱硫効率を計算し、酸化触媒の前端の温度に応じた脱硫効率を時間または距離に対して積分して、酸化触媒の自然脱硫の程度を推定し、推定した自然脱硫の程度を、設定された脱硫の運転時間または設定された脱硫周期に反映して、酸化触媒の脱硫運転を行う制御部、を含むことを特徴とする酸化触媒の脱硫装置。前記制御部は、設定された脱硫の運転時間から、推定された自然脱硫の程度に相当する値を差し引くことによって、脱硫の運転時間を短縮することを特徴とする請求項8に記載の酸化触媒の脱硫装置。前記制御部は、設定された脱硫周期に、推定された自然脱硫の発生程度に相当する値を反映して、脱硫周期を延長することを特徴とする請求項8に記載の酸化触媒の脱硫装置。前記制御部は、脱硫の運転時間を短縮する場合、設定された脱硫周期は維持することを特徴とする請求項9に記載の酸化触媒の脱硫装置。前記制御部は、脱硫周期を延長する場合、設定された脱硫の運転時間は維持することを特徴とする請求項10に記載の酸化触媒の脱硫装置。前記制御部は、推定された自然脱硫の程度を脱硫の運転時間と脱硫周期に同時に反映することを特徴とする請求項8に記載の酸化触媒の脱硫装置。酸化触媒の前端の温度が設定された脱硫温度を超える時間を累積するステップ、酸化触媒の設定された脱硫周期に達すると、設定された脱硫の運転時間に脱硫温度を超える累積時間を反映して、脱硫の運転時間を再設定するステップ、及び再設定された脱硫の運転時間に応じて酸化触媒の脱硫運転を制御するステップ、を含むことを特徴とする酸化触媒の脱硫方法。前記脱硫の運転時間の再設定時、設定された脱硫周期は維持されることを特徴とする請求項14に記載の酸化触媒の脱硫方法。酸化触媒の前端の温度が設定された脱硫温度を超える時間を累積するステップ、酸化触媒の設定された脱硫周期に達すると、設定された脱硫周期に脱硫温度を超える累積時間を反映して、脱硫周期を再設定するステップ、及び再設定された脱硫周期に応じて酸化触媒の脱硫運転を制御するステップ、を含むことを特徴とする酸化触媒の脱硫方法。前記脱硫周期の再設定時、設定された脱硫の運転時間は維持されることを特徴とする請求項16に記載の酸化触媒の脱硫方法。酸化触媒の前端の温度を検出するステップ、酸化触媒の前端の温度に応じた脱硫効率を計算するステップ、酸化触媒の前端の温度に応じた脱硫効率を時間または距離に対して積分して、自然脱硫の程度を推定するステップ、酸化触媒の設定された脱硫周期に達すると、設定された脱硫の運転時間に前記推定された自然脱硫の程度を反映して、脱硫の運転時間を再設定するステップ、及び再設定された脱硫の運転時間に応じて酸化触媒の脱硫運転を制御するステップ、を含むことを特徴とする酸化触媒の脱硫方法。酸化触媒の前端の温度を検出するステップ、酸化触媒の前端の温度に応じた脱硫効率を計算するステップ、酸化触媒の前端の温度に応じた脱硫効率を時間または距離に対して積分して、自然脱硫の程度を推定するステップ、酸化触媒の設定された脱硫周期に達すると、設定された脱硫周期に前記推定された自然脱硫の程度を反映して、脱硫周期を再設定するステップ、及び再設定された脱硫周期に応じて酸化触媒の脱硫運転を制御するステップ、を含むことを特徴とする酸化触媒の脱硫方法。酸化触媒の前端の温度を検出するステップ、酸化触媒の前端の温度に応じた自然脱硫を推定するステップ、及び前記推定された自然脱硫を反映して、脱硫の運転時間または脱硫周期を再設定するステップ、を含むことを特徴とする酸化触媒の脱硫方法。前記酸化触媒の自然脱硫は、酸化触媒の前端の温度が設定された脱硫温度を超える時間を累積して、推定することを特徴とする請求項20に記載の酸化触媒の脱硫方法。前記酸化触媒の自然脱硫は、酸化触媒の前端の温度に応じた脱硫効率を時間に対して積分して、推定することを特徴とする請求項20に記載の酸化触媒の脱硫方法。前記酸化触媒の設定された脱硫周期に達すると、設定された脱硫周期は維持し、自然脱硫を脱硫の運転時間に反映することを特徴とする請求項20に記載の酸化触媒の脱硫方法。前記酸化触媒の設定された脱硫周期に達すると、設定された脱硫の運転時間は維持し、自然脱硫を脱硫周期に反映して、再設定することを特徴とする請求項20に記載の酸化触媒の脱硫方法。本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであって、本発明の目的は、自然脱硫が発生した脱硫ヒストリーを反映して、酸化触媒の脱硫周期を延長したりまたは脱硫時間を短縮することによって、燃費向上と有害排気ガスの排出量の低減及び酸化触媒の非可逆的劣化反応を最小にすることができる酸化触媒の脱硫装置及び方法を提供することにある。上記のような目的を達成するためになされた本発明の酸化触媒の脱硫装置は、エンジン、排気ガスに含まれている有害物質を浄化する酸化触媒、前記酸化触媒の前端の温度を検出する温度検出部、及び酸化触媒の前端の温度から自然脱硫が発生した時間または距離を累積し、累積した自然脱硫の発生時間または距離を、設定された脱硫の運転時間または設定された脱硫周期に反映して、酸化触媒の脱硫運転を行う制御部、を含むことを特徴とする。前記制御部は、酸化触媒の前端の温度が設定された脱硫温度を超えた累積時間または距離を、自然脱硫の発生時間または自然脱硫の発生距離で計算することを特徴とする。前記制御部は、設定された脱硫の運転時間から、累積した自然脱硫の発生時間に相当する値を差し引くことによって、脱硫の運転時間を短縮調整することを特徴とする。前記制御部は、設定された脱硫周期に、累積した自然脱硫の発生時間に相当する値を反映して、脱硫周期を延長することを特徴とする。前記制御部は、脱硫の運転時間を短縮調整する場合、設定された脱硫周期は維持することを特徴とする。前記制御部は、脱硫周期を延長する場合、設定された脱硫の運転時間は維持することを特徴とする。前記制御部は、酸化触媒の累積した自然脱硫の発生時間を、脱硫の運転時間と脱硫周期に同時に反映することを特徴とする。また、本発明は、エンジン、排気ガスに含まれている有害物質を浄化する酸化触媒、前記酸化触媒の前端の温度を検出する温度検出部、及び酸化触媒の前端の温度に応じた脱硫効率を計算し、酸化触媒の前端の温度に応じた脱硫効率を時間または距離に対して積分して、酸化触媒の自然脱硫の程度を推定し、推定した自然脱硫の程度を、設定された脱硫の運転時間または設定された脱硫周期に反映して、酸化触媒の脱硫運転を行う制御部、を含むことを特徴とする。前記制御部は、設定された脱硫の運転時間から、推定された自然脱硫の程度に相当する値を差し引くことによって、脱硫の運転時間を短縮することを特徴とする。前記制御部は、設定された脱硫周期に、推定された自然脱硫の発生程度に相当する値を反映して、脱硫周期を延長することを特徴とする。前記制御部は、推定された自然脱硫の程度を脱硫の運転時間と脱硫周期に同時に反映することを特徴とする。また、本発明は、酸化触媒の前端の温度が設定された脱硫温度を超える時間を累積するステップ、酸化触媒の設定された脱硫周期に達すると、設定された脱硫の運転時間に脱硫温度を超える累積時間を反映して、脱硫の運転時間を再設定するステップ、及び再設定された脱硫の運転時間に応じて酸化触媒の脱硫運転を制御するステップ、を含むことを特徴とする。前記脱硫の運転時間の再設定時、設定された脱硫周期は維持されることを特徴とする。また、本発明は、酸化触媒の前端の温度が設定された脱硫温度を超える時間を累積するステップ、酸化触媒の設定された脱硫周期に達すると、設定された脱硫周期に脱硫温度を超える累積時間を反映して、脱硫周期を再設定するステップ、及び再設定された脱硫周期に応じて酸化触媒の脱硫運転を制御するステップ、を含むことを特徴とする。前記脱硫周期の再設定時、設定された脱硫の運転時間は維持されることを特徴とする。また、本発明は、酸化触媒の前端の温度を検出するステップ、酸化触媒の前端の温度に応じた脱硫効率を計算するステップ、酸化触媒の前端の温度に応じた脱硫効率を時間または距離に対して積分して、自然脱硫の程度を推定するステップ、酸化触媒の設定された脱硫周期に達すると、設定された脱硫の運転時間に前記推定された自然脱硫の程度を反映して、脱硫の運転時間を再設定するステップ、及び再設定された脱硫の運転時間に応じて酸化触媒の脱硫運転を制御するステップ、を含むことを特徴とする。また、本発明は、酸化触媒の前端の温度を検出するステップ、酸化触媒の前端の温度に応じた脱硫効率を計算するステップ、酸化触媒の前端の温度に応じた脱硫効率を時間または距離に対して積分して、自然脱硫の程度を推定するステップ、酸化触媒の設定された脱硫周期に達すると、設定された脱硫周期に前記推定された自然脱硫の程度を反映して、脱硫周期を再設定するステップ、及び再設定された脱硫周期に応じて酸化触媒の脱硫運転を制御するステップ、を含むことを特徴とする。また、本発明は、酸化触媒の前端の温度を検出するステップ、酸化触媒の前端の温度に応じた自然脱硫を推定するステップ、及び前記推定された自然脱硫を反映して、脱硫の運転時間または脱硫周期を再設定するステップ、を含むことを特徴とする。前記酸化触媒の自然脱硫は、酸化触媒の前端の温度が設定された脱硫温度を超える時間を累積して、推定することを特徴とする。前記酸化触媒の自然脱硫は、酸化触媒の前端の温度に応じた脱硫効率を時間に対して積分して、推定することを特徴とする。前記酸化触媒の設定された脱硫周期に達すると、設定された脱硫周期は維持し、自然脱硫を脱硫の運転時間に反映することを特徴とする。本発明によれば、多様な運転環境の変化によって発生した自然脱硫の程度を脱硫の運転時間または脱硫周期に反映することによって、不要な運転が発生せず、燃費向上及び有害排気ガスの排出量の低減効果を奏する。以下、添付図面を参照して、本発明の好ましい実施形態について詳細に説明する。図1は、本発明の実施形態による酸化触媒の脱硫装置を示す概略図である。図1に示す通り、本発明の実施形態による酸化触媒の脱硫装置は、エンジン100、酸化触媒200、温度検出部210及び制御部300を含む。エンジン100は、運転要求及び負荷条件に応じて、空気と燃料が混合された混合気を燃焼させて、動力を発生し、燃焼過程で発生した排気ガスを排気パイプを通じて大気に排出する。酸化触媒200は、排気パイプを通過する排気ガスに含まれている有害物質であるCO一酸化炭素、HC炭化水素及び可溶性有機物質SOFを、セラミック担体にコーティングされた白金系触媒を使用して、CO2二酸化炭素、H2O水に変える。温度検出部210は酸化触媒200の前端に配置されており、酸化触媒200に流入する排気ガスの温度を検出して、酸化触媒200の前端の温度を制御部300に提供する。制御部300は、一般運転モード例えば、強制脱硫が起こらない運転モードで温度検出部210の情報を分析して、酸化触媒200の前端の温度が、設定された脱硫温度例えば、450°Cを超えた時間または距離を累積する。即ち、制御部300は、一般運転モードで自然脱硫が発生した時間または距離を累積する。そして、設定された脱硫周期例えば、15,000kmに達すると、制御部300は、設定された脱硫の運転時間例えば、5分または距離から、自然脱硫が発生した累積時間または距離に対応する値を引く。制御部300は、自然脱硫が発生した累積時間または距離に対応して、酸化触媒200の脱硫の運転時間を短縮して、再設定し、再設定された脱硫の運転時間で酸化触媒200の脱硫運転を制御する。例えば、一般運転モードで脱硫温度を超えた時間または距離を反映して、略5分に設定されている脱硫時間を3分ないし4分に短縮させる。これによって、脱硫のための後噴射時間が短縮し、燃費を向上させることができる。また、制御部300は、一般運転モードで温度検出部210の情報を分析して、酸化触媒200の前端の温度が設定された脱硫温度例えば、450°Cを超えた時間または距離を累積する。そして、設定された脱硫周期例えば、15,000kmに達すると、制御部300は、設定された脱硫温度例えば、450°Cを超えた累積時間または距離に対応して、酸化触媒200の脱硫周期を延長して、再設定し、再設定された脱硫周期を反映して、酸化触媒200の脱硫を制御する。例えば、一般運転モードで自然脱硫に進入した時間または距離に対応して、例えば15,000km間隔で行われていた脱硫周期を延長させ、例えば17,000km毎に脱硫運転が行われるようにする。再設定される脱硫周期は、酸化触媒200が脱硫温度にさらされる時間または距離の累積によって更新される。一般運転モードで温度検出部210から検出される酸化触媒200の前端の温度に基づき、制御部300は、酸化触媒200の前端の温度に応じた脱硫効率を計算し、酸化触媒200の前端の温度に応じた脱硫効率を時間または距離に対して積分して、自然脱硫が行われた程度を計算する。よって、制御部300は、酸化触媒200の実質的な硫黄被毒の程度を推定することができる。そして、設定された脱硫周期例えば、15,000kmに達すると、制御部300は、酸化触媒200の実質的な硫黄被毒の程度に応じて、設定された脱硫の運転時間例えば、5分を短縮して、再設定し、再設定された脱硫の運転時間で酸化触媒200の脱硫を制御する。したがって、排気ガス温度を上昇させるための後噴射時間が短縮して、燃費向上及び有害排気ガスの排出量の低減効果を奏する。また、一般運転モードで温度検出部210から検出される酸化触媒200の前端の温度に基づき、制御部300は、酸化触媒200の前端の温度に応じた脱硫効率を計算し、酸化触媒200の前端の温度に応じた脱硫効率を時間または距離に対して積分して、自然脱硫が行われた程度を計算する。よって、制御部300は、酸化触媒200の実質的な硫黄被毒の程度を推定することができる。そして、設定された脱硫周期例えば、15,000kmに達すると、酸化触媒200の実質的な硫黄被毒の程度に応じて、制御部300は、設定された脱硫周期を延長して、再設定例えば、17,000kmし、再設定された脱硫周期に応じて酸化触媒200の脱硫運転を制御する。したがって、脱硫周期の延長により、排気ガス温度を上昇させるための後噴射が頻繁に発生せず、燃費向上及び有害排気ガスの排出量の低減効果を奏する。制御部300は、酸化触媒200の前端の温度に応じた脱硫効率を、図7に示されたグラフから計算する。また、制御部300は、酸化触媒200の前端の温度をエンジン100の運転条件から類推することもできる。以下に、本発明の実施形態による酸化触媒の脱硫方法について、詳しく説明する。<第1実施形態>図2は、本発明の第1実施形態による酸化触媒の脱硫方法を示すフローチャートである。エンジン100の運転が開始されるとS101、制御部300はカウンター図示せずを用いて運行時間を累積し、積算計を用いて走行距離を累積するS102。制御部300は、運行時間及び走行距離情報をトリップコンピュータから提供される。また、制御部300は、温度検出部210を用いて、酸化触媒200の前端を通る排気ガスの温度を検出しS103、酸化触媒200の前端の温度が設定された脱硫温度例えば、450°Cを超えるか否かを判断するS104。即ち、制御部300は、自然脱硫が発生するか否かを判断する。S104ステップで、酸化触媒200の前端の温度が設定された脱硫温度例えば、450°Cを超えない場合、制御部300は前記S102ステップに戻る。しかし、S104ステップで、多様な運転環境の影響によって、酸化触媒200の前端の温度が設定された脱硫温度例えば、450°Cを超えると、制御部300は、設定された脱硫温度例えば、450°Cを超えた時間または運行距離を累積するS105。即ち、自然脱硫が発生した時間または運行距離を累積する。その後、制御部300は、積算計、トリップコンピュータまたはカウンターから提供される情報を分析して、設定された脱硫周期例えば、15,000kmに達したか否かを判断するS106。S106ステップで、設定された脱硫周期例えば、15,000kmに到達しなかった場合、制御部300は、S102ステップに戻る。逆に、S106ステップで、設定された脱硫周期例えば、15,000kmに到達した場合には、設定された脱硫の運転時間例えば、5分に脱硫温度例えば、450°Cを超えた時間または距離に相当する値を反映しS107、脱硫の運転時間を再設定するS108。即ち、制御部300は、一般運転モードで設定された脱硫温度例えば、450°Cを超えた累積時間または累積距離だけ酸化触媒200で自然脱硫が発生したと判断し、設定された脱硫の運転時間例えば、5分から、自然脱硫された累積時間または累積距離に相当する値を差し引いて、脱硫の運転時間を短縮する。tnew再設定された脱硫の運転時間=t設定された脱硫の運転時間-△t一般運転モードで脱硫温度を超えた累積時間脱硫の運転時間が再設定されると、制御部300は、再設定された脱硫の運転時間に応じて後噴射などを制御して、排気ガスの温度を上昇させる。よって、酸化触媒200の前端の温度が脱硫温度例えば、450°C以上に上がるため、酸化触媒200に被毒された硫黄が除去され、酸化触媒200が再生されるS109。本明細書において、酸化触媒200の再生とは、高熱の排気ガスによって、酸化触媒200に被毒された硫黄が除去されることを意味する。その後、再設定された脱硫の運転時間の間、酸化触媒200に対する脱硫制御が完了されると、制御部300は、酸化触媒200の再生が完了したと判断し、初期過程に戻る。したがって、酸化触媒200に被毒された硫黄を除去するための脱硫の運転時間が最小化され、燃費向上及び有害排気ガスの排出量の低減効果を奏する。図3は、本発明の第1実施形態による酸化触媒の脱硫を説明するための概略図である。図3に示すように、一般車両では、例えば15,000kmに設定された脱硫周期で、例えば5分に設定された脱硫の運転時間t、脱硫動作が行われるようになっているが、本発明の実施形態では、例えば15,000kmに設定された脱硫周期に達すると、脱硫温度例えば、450°Cを超えた累積時間△t、酸化触媒200で自然脱硫が発生したと判定する。したがって、設定された脱硫の運転時間tから自然脱硫が発生した累積時間だけ△tを差し引いて、縮少された脱硫の運転時間t-△tを脱硫の運転時間に再設定した後、脱硫運転を実行する。<第2実施形態>図4は、本発明の第2実施形態による酸化触媒の脱硫方法を示すフローチャートである。エンジン100の運転が開始されるとS201、制御部300は、運行時間を累積し、走行距離を累積するS202。制御部300は、温度検出部210を用いて、酸化触媒200の前端を通る排気ガスの温度を検出しS203、酸化触媒200の前端の温度が設定された脱硫温度例えば、450°Cを超えるか否かを判断するS204。S204ステップで、酸化触媒200の前端の温度が設定された脱硫温度例えば、450°Cを超えない場合、制御部300は、S202ステップに戻る。しかし、S204ステップで、酸化触媒200の前端の温度が設定された脱硫温度例えば、450°Cを超えると、制御部300は、設定された脱硫温度例えば、450°Cを超えた時間または運行距離を累積するS205。その後、制御部300は、設定された脱硫周期例えば、15,000kmに達したか否かを判断するS206。S206ステップで、設定された脱硫周期例えば、15,000kmに到達しなかった場合、制御部300は、S202にリターンする。しかし、S206で、設定された脱硫周期例えば、15,000kmに到達した場合には、制御部300は、設定された脱硫周期例えば、15,000kmに、一般運転モードで脱硫温度例えば、450°Cを超えた累積時間または距離に相当する値を反映しS207、脱硫周期が延長されるように再設定するS208。即ち、酸化触媒200で自然脱硫が発生した累積時間または距離に相当する値を脱硫周期に加算して、脱硫周期を延長する。Tnew再設定された脱硫周期=T設定された脱硫周期T設定された脱硫周期×△t一般運転モードで脱硫温度を超えた累積時間/t設定された脱硫の運転時間その後、制御部300は、再設定された脱硫周期に達したか否かを判断するS209。S209ステップで、再設定された脱硫周期に達すると、制御部300は、設定された脱硫の運転時間例えば、5分、後噴射等によって、酸化触媒200の脱硫運転を行うS210。酸化触媒200の脱硫が完了すると、制御部300は、酸化触媒200の再生が完了したと判断し、初期過程に戻る。したがって、酸化触媒200に被毒された硫黄を除去するための脱硫運転が頻繁に発生せず、燃費向上及び有害排気ガスの排出量の低減効果を奏する。図5は、本発明の第2実施形態による酸化触媒の脱硫を説明するための概略図である。図5に示すように、一般車両では、例えば15,000kmに設定された脱硫周期Aで、例えば5分に設定された脱硫の運転時間aの間、脱硫動作が行われるようになっているが、本発明の実施形態では、脱硫周期に脱硫温度例えば、450°Cを超えた累積時間を反映して、例えば17,000kmに脱硫周期Bを再設定し、再設定された脱硫周期Bに達すると、設定された脱硫の運転時間bの間、脱硫運転を実行する。ここで、前記設定された脱硫の運転時間a、bは、互いに同一であるかまたは異なってもよい。<第3実施形態>図6は、本発明の第3実施形態による酸化触媒の脱硫方法を示すフローチャートである。エンジン100の運転が開始されるとS301、制御部300は運行時間を累積し、走行距離を累積するS302。また、制御部300は、温度検出部210を用いて、酸化触媒200の前端を通る排気ガスの温度を検出しS303、例えば図7に示す特性グラフを用いて、酸化触媒200の前端の温度に応じた脱硫効率を計算するS304。その後、制御部300は、酸化触媒200の前端の温度に応じた脱硫効率を時間または距離に対して積分しS305、一般運転モードで発生した自然脱硫の程度を計算するS306。制御部300は、設定された脱硫周期例えば、15,000kmに達したか否かを判断するS307。S307ステップで、設定された脱硫周期例えば、15,000kmに到達しなかった場合、制御部300は、S302ステップに戻る。しかし、S307ステップで、設定された脱硫周期例えば、15,000kmに到達した場合には、制御部300は、設定された脱硫の運転時間例えば、5分に積分された脱硫効率を反映して、脱硫の運転時間を再設定するS308。即ち、制御部300は、一般運転モードで自然脱硫が発生した程度に相当する値を設定された脱硫の運転時間例えば、5分から差し引いて、脱硫の運転時間が減少するように再設定する。0000脱硫の運転時間が再設定されると、制御部300は、再設定された脱硫の運転時間に応じて後噴射などを制御して、排気ガスの温度を上昇させる。よって、酸化触媒200の前端の温度が脱硫温度例えば、450°C以上に上がるため、酸化触媒200に被毒された硫黄が除去されて、酸化触媒200が再生されるS309。その後、再設定された脱硫の運転時間の後、酸化触媒200に対する脱硫制御が完了すると、制御部300は、酸化触媒200の再生が完了したと判断し、初期過程に戻る。したがって、酸化触媒200を再生させるための脱硫の運転時間が短縮するため、燃費向上及び有害排気ガスの排出量の低減効果を奏する。第3実施形態による脱硫の運転時間の短縮は、第1実施形態による脱硫の運転時間の短縮と類似しているため、これに関する具体的な説明は省略する。<第4実施形態>図8は、本発明の第4実施形態による酸化触媒の脱硫方法を示すフローチャートである。エンジン100の運転が開始されるとS401、制御部300は運行時間を累積し、走行距離を累積するS402。制御部300は、温度検出部201を用いて酸化触媒200の前端の温度を検出しS403、図7に示す特性グラフを用いて、酸化触媒200の前端の温度に応じた脱硫効率を計算するS404。その後、制御部300は、酸化触媒200の前端の温度に応じた脱硫効率を時間または距離に対して積分しS405、一般運転モードで発生した自然脱硫の程度を計算するS406。制御部300は、設定された脱硫周期例えば、15,000kmに達したか否かを判断するS407。S407ステップで、設定された脱硫周期例えば、15,000kmに到達しなかった場合、制御部300は、S402ステップに戻る。しかし、S407ステップで、設定された脱硫周期例えば、15,000kmに到達した場合には、制御部300は、設定された脱硫周期例えば、15,000kmに積分された脱硫効率を反映して、脱硫周期を再設定するS408。即ち、制御部300は、一般運転モードで自然脱硫が発生した程度に相当する値を設定された脱硫周期に加算して、脱硫周期が増加するように再設定する。脱硫周期が再設定されると、制御部300は、再設定された脱硫周期に達したか否かを判断するS409。S409ステップで、再設定された脱硫周期に到達しなかった場合、制御部300は、再設定された脱硫周期に到達したか否かを連続的に検出する。その後、再設定された脱硫周期に達すると、制御部300は、設定された脱硫の運転時間例えば、5分の間、後噴射などを制御して、排気ガスの温度を上昇させる。よって、酸化触媒200の前端の温度が脱硫温度例えば、450°C以上に上がるため、酸化触媒200に被毒された硫黄が除去されて、酸化触媒200が再生されるS410。その後、設定された脱硫の運転時間の後、酸化触媒200の脱硫が完了すると、制御部300は、酸化触媒200の再生が完了したと判断して、初期過程に戻る。したがって、酸化触媒200を再生させるための脱硫運転が頻繁に発生せず、燃費向上及び有害排気ガスの排出量の低減効果を奏する。第4実施形態による脱硫運転周期の延長は、第2実施形態による脱硫運転周期の延長と類似しているため、これに関する具体的な説明は省略する。上記では、自然脱硫の程度に応じて脱硫の運転時間を短縮したりまたは脱硫周期を延長することについて説明したが、脱硫の運転時間の短縮と脱硫周期の延長は同時に行なうことができる。したがって、脱硫の運転時間の短縮と脱硫周期の延長が同時に行われることも本発明の範囲に含まれる。以上、本発明に関する好ましい実施形態を説明したが、本発明は前記実施形態に限定されず、本発明の属する技術範囲を逸脱しない範囲での全ての変更が含まれる。"