"クラウンとバンドとの間にランナ羽根を複数配列してランナが構成され、前記ランナの取付状態における上側及び下側にそれぞれ上カバー及び下カバーを配置し、水車運転及びポンプ運転を切り換えて運転可能な水力機械であって、前記ランナの外周部近傍の前記下カバーに、高さ方向の位置を調整可能な下カバーライナを設置し、前記下カバーライナは、前記水車運転時に前記バンドの外周の前記ランナ羽根面側より下方に下げることを特徴とする水力機械。前記下カバーライナは、前記ポンプ運転時に前記ランナ羽根面側より上方に上げることを特徴とする請求項1に記載の水力機械。前記ランナと前記下カバーとの間に形成された側圧室の圧力を監視する側圧監視装置と、前記側圧監視装置により監視された圧力に基づいて前記下カバーライナの高さを調整する高さ調整機構と、を備えることを特徴とする請求項1又は2に記載の水力機械。クラウンとバンドとの間にランナ羽根を複数配列してランナが構成され、前記ランナの取付状態における上側及び下側にそれぞれ上カバー及び下カバーを配置し、水車運転及びポンプ運転を切り換えて運転可能な水力機械であって、前記ランナの外周部近傍の前記上カバーに、高さ方向の位置を調整可能な上カバーライナを設置し、前記上カバーライナは、前記ポンプ運転時に前記クラウンの外周の前記ランナ羽根面側より上方に上げることを特徴とする水力機械。前記上カバーライナは、前記水車運転時に前記ランナ羽根面側より下方に下げることを特徴とする請求項4に記載の水力機械。前記ランナと前記上カバー間に形成された背圧室の圧力を監視する背圧監視装置と、前記背圧監視装置により監視された圧力に基づいて前記上カバーライナの高さを調整する高さ調整機構と、を備えることを特徴とする請求項4又は5に記載の水力機械。クラウンとバンドとの間にランナ羽根を複数配列してランナが構成され、前記ランナの取付状態における上側及び下側にそれぞれ上カバー及び下カバーを配置し、水車運転及びポンプ運転を切り換えて運転可能な水力機械であって、前記ランナの外周部近傍の前記下カバー、前記上カバーに、それぞれ高さ方向の位置を調整可能な下カバーライナ、上カバーライナを設置し、前記上カバーライナは、前記ポンプ運転時に前記クラウンの外周の前記ランナ羽根面側より上方に上げ、前記下カバーライナは、前記水車運転時に前記バンドの外周の前記ランナ羽根面側より下方に下げることを特徴とする水力機械。クラウンとバンドとの間にランナ羽根を複数配列してランナが構成され、前記ランナの上側及び下側にそれぞれ上カバー及び下カバーを配置し、水車運転及びポンプ運転を切り換えて運転可能な水力機械であって、前記バンド外周部の前記ランナ羽根設置面側が周方向に異なる高さに形成され、前記ランナ羽根近傍以外では前記バンド高さを前記下カバーの高さより高くしたことを特徴とする水力機械。ところで、スラスト力を低減するには、背圧室8から配管を通して流れる流量を多くすると、背圧室8の圧力は低減することとなる。この場合は、ランナ羽根2面を通らない流れ漏れ流量が増加し、水車又はポンプ効率が低下してしまう。また、背圧室8側に中間シールを設け、この中間シールの位置を外周側にし、また背圧室8の外周側における高圧部の面積を小さくすることにより、スラスト力を低減することも可能である。しかしながら、背圧室8の外周側と側圧室9との圧力バランスが過度に異なる場合には、水車起動時などの通常運転状態でない状態のとき、ランナ1周りの圧力が不安定になり、下側にかかるスラスト力が過大になったり、逆に上向きにかかるスラスト力が大きくなったりすることがある。このような状況で不安定なスラスト力がかかってしまうことは、好ましくない。また、既設水車などを更新する場合においては、通常シール寸法、位置などの変更は行わないため、スラスト力は既設水車と同等となる。既設水車の更新の際にスラスト力を既設水車並みにし、漏れ流量の低減が図れれば、効率の向上が期待できる。本発明の実施形態は、水車又はポンプ効率を低下させることなく、スラスト力を低減し、水車起動時など通常運転範囲外で発生するスラスト力の不安定現象を抑制可能な水力機械を提供することを目的とする。上記目的を達成するために、本実施形態の水力機械は、クラウンとバンドとの間にランナ羽根を複数配列してランナが構成され、前記ランナの取付状態における上側及び下側にそれぞれ上カバー及び下カバーを配置し、水車運転及びポンプ運転を切り換えて運転可能な水力機械であって、前記ランナの外周部近傍の前記下カバーに、高さ方向の位置を調整可能な下カバーライナを設置し、前記下カバーライナは、水車運転時に前記バンドの外周の前記ランナ羽根面側より下方に下げることを特徴とする。また、本実施形態の水力機械は、クラウンとバンドとの間にランナ羽根を複数配列してランナが構成され、前記ランナの取付状態における上側及び下側にそれぞれ上カバー及び下カバーを配置し、水車運転及びポンプ運転を切り換えて運転可能な水力機械であって、前記ランナの外周部近傍の前記上カバーに、高さ方向の位置を調整可能な上カバーライナを設置し、前記上カバーライナは、ポンプ運転時に前記クラウンの外周の前記ランナ羽根面側より上方に上げることを特徴とする。さらに、本実施形態の水力機械は、クラウンとバンドとの間にランナ羽根を複数配列してランナが構成され、前記ランナの取付状態における上側及び下側にそれぞれ上カバー及び下カバーを配置し、水車運転及びポンプ運転を切り換えて運転可能な水力機械であって、前記ランナの外周部近傍の前記下カバー、前記上カバーに、それぞれ高さ方向の位置を調整可能な下カバーライナ、上カバーライナを設置し、前記上カバーライナは、ポンプ運転時に前記クラウンの外周の前記ランナ羽根面側より上方に上げ、前記下カバーライナは、水車運転時に前記バンドの外周の前記ランナ羽根面側より下方に下げることを特徴とする。そして、本実施形態の水力機械は、クラウンとバンドとの間にランナ羽根を複数配列してランナが構成され、前記ランナの上側及び下側にそれぞれ上カバー及び下カバーを配置し、水車運転及びポンプ運転を切り換えて運転可能な水力機械であって、前記バンド外周部の前記ランナ羽根設置面側が周方向に異なる高さに形成され、前記ランナ羽根近傍以外では前記バンド高さを前記下カバーの高さより高くしたことを特徴とする。作用及び効果ところで、ランナ1を水車に設置するときの高さは、通常運転時のランナ1の高さ変化を考慮して、通常運転時にバンド4面のランナ羽根2近傍の高さがバンド4面と同じ高さになるように設置する。これにより、通常運転時、ランナ1のバンド4面におけるランナ羽根2とランナ羽根2との中間部分は、バンド4面よりも高くなる。上述したように、ランナ1の相対位置を上カバー6や下カバー5よりも高くすると、水車運転時のスラスト力は小さくなり、バンド4面だけ下カバー5よりも高く設置した場合でもこの傾向がある。ただし、過度にバンド4面を下カバー5面より高くすると、ランナ羽根2の設置面側に流入する流れがバンド4面で乱れ、その乱れた流れがランナ羽根2の設置面に影響することがある。このため、ランナ羽根2の設置面近傍では、バンド4面高さと下カバー5面の高さを同じにすることが望ましい。本実施形態では、このような状況に鑑み、ランナ羽根2近傍は、バンド4面と下カバー5面を同じ高さにし、ランナ羽根2間は突部4aを形成してバンド4面を下カバー5面よりも高くすることにより、スラスト力を低減する効果を得ている。また、従来とスラスト力が同じ大きさでよい場合は、前記第1実施形態と同様にバランスパイプなどの漏れ流量を抑制しても、従来と同じスラスト力とすることができることから、水車運転時又はポンプ運転時の水車又はポンプ効率を向上させることも可能となる。以上、本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することを意図していない。これらの実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これらの実施形態やその変形例は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。1...ランナ、2...ランナ羽根、3...クラウン、4...バンド、4a...突部、5...下カバー、6...上カバー、7...ガイドベーン、8...背圧室、9...側圧室、10...下カバーライナ、11...上カバーライナ、12...ケーシング、13...ステーベーン、14...主軸、15...発電電動機、16...吸出し管、20a...圧力監視装置側圧監視装置、20b...圧力監視装置背圧監視装置、21a,21b...駆動機構高さ調整機構以下に、本発明に係る水力機械の各実施形態について、図面を参照して説明する。第1実施形態構成図1は本発明に係る水力機械の第1実施形態を適用したフランシス形ポンプ水車のランナ周りを示す拡大縦断面図である。なお、以下の各実施形態では、図6に示すフランシス形ポンプ水車と同一の部分には、同一の符号を付して説明する。また、以下の各実施形態では、鉛直方向に設置された主軸回りにランナが回転する例について説明する。さらに、以下の各実施形態を適用した水力機械は、水車運転及びポンプ運転を切り換えて運転可能である。図1に示すように、ランナ1は、円盤状のクラウン3とリング状のバンド4との間にランナ羽根2を周方向に複数配列して構成されている。ランナ1の取付状態における下側には下カバー5が、上側には上カバー6がそれぞれ設けられている。これら下カバー5及び上カバー6は、ランナ1を収納するランナ室を形成している。バンド4と下カバー5との間は、側圧室9に形成される。また、クラウン3の背面と上カバー6との間は、背圧室8に形成される。ランナ1の外周部近傍の下カバー5には、高さ方向の位置を調整可能な下カバーライナ10が設置されている。この下カバーライナ10は、筒状に形成され、高さ調整機構としての駆動機構21aにより上下方向に移動可能である。側圧室9の圧力は、側圧監視装置としての圧力監視装置20aにより監視されている。この圧力監視装置20aにより監視された圧力に基づいた駆動信号が所定の時間間隔で駆動機構21aに出力される。この駆動機構21aは、入力した駆動信号により下カバーライナ10を駆動してその高さが調整される。つまり、下カバーライナ10の高さは、側圧室9の圧力に基づいて調整される。下カバーライナ10の高さは、バンド4の外周のランナ羽根2面側との相対位置により規定される。同様に、ランナ1の外周部近傍の上カバー6には、高さ方向の位置を調整可能な上カバーライナ11が設置されている。この上カバーライナ11は、筒状に形成され、高さ調整機構としての駆動機構21bにより上下方向に移動可能である。背圧室8の圧力は、背圧監視装置としての圧力監視装置20bにより監視されている。この圧力監視装置20bにより監視された圧力に基づいた駆動信号が所定の時間間隔で駆動機構21bに出力される。この駆動機構21bは、入力した駆動信号により上カバーライナ11が駆動してその高さが調整される。つまり、上カバーライナ11の高さは、背圧室8の圧力に基づいて調整される。上カバーライナ11の高さは、クラウン3の外周のランナ羽根2面側との相対位置により規定される。圧力監視装置20a,20bは、それぞれ圧力センサ及び制御装置を備え、圧力センサにより側圧室9又は背圧室8の圧力が検出され、この検出結果に基づいて上記制御装置から駆動機構21a,21bに駆動信号が出力される。ここで、駆動機構21a,21bは、下カバーライナ10又は上カバーライナ11に水圧を加えて駆動させる水圧式の駆動機構の他、油圧式、電気式のものが適用可能である。作用図2は第1実施形態においてランナの高さ位置を変化させて軸方向に作用するスラスト力を水車運転及びポンプ運転で測定した結果を示す説明図である。なお、図2は模型試験により測定した結果であり、中間の位置はランナ中心高さが上カバー及び下カバーの中心高さに設置されている状態であることを示している。また、本試験では水車又はポンプ方向の水力効率がほとんど変化しない範囲でランナ高さを変化させて計測した結果である。図2に示すように、ランナ1の高さを高くすると、水車運転時はスラスト力が徐々に小さくなり、一方でポンプ運転時はスラスト力が徐々に大きくなることが分かる。これはランナ高さを固定して、下カバー5又は上カバー6のランナ1に対する相対的な位置を変化させることと同じである。具体的には、水車運転時では、下カバー5又は上カバー6の高さを下げると、相対的にランナ1の高さが高くなった状態と同じになり、スラスト力が小さくなることを示している。一方、ポンプ運転では、下カバー5又は上カバー6の高さを高くし、相対的にランナ1の高さを低くした状態と同じにすることにより、スラスト力を小さくすることが可能となる。図3は第1実施形態において下カバーライナ10、上カバーライナ11の位置を上下方向に変化させたときのスラスト力の変化を示す説明図である。図3に示すように、水車運転、ポンプ運転に応じて下カバーライナ10、上カバーライナ11の高さを調整することにより図3の二点鎖線で示す、水車運転、ポンプ運転ともスラスト力の小さい状態とすることが可能となる。すなわち、下カバー5又は上カバー6に対して常にランナ1の高さが同じ状態のときに比べ、全運転状態でスラスト力を小さくすることが可能となる。本実施形態では、下カバー5又は上カバー6の高さを調整するため、上記のようにランナ1外周部の下カバーライナ10、上カバーライナ11が上下方向に可動な構造となっている。効果このように本実施形態によれば、下カバーライナ10、上カバーライナ11は、側圧室9又は背圧室8の圧力に応じて高さ調整が可能なため、運転状態や圧力状態に応じて高さを変えることにより、スラスト力を低減することが可能となる。このため、従来よりも背圧室8からの漏れ流量を増加させることなく、スラスト力を低減させることが可能となり、従来とスラスト力が同じ大きさでよい場合は、バランスパイプなどの漏れ流量を抑制しても、従来と同じスラスト力とすることができることから、水車運転時又はポンプ運転時の水車又はポンプ効率を向上させることも可能となる。また、水車起動時などにおいても、側圧室9又は背圧室8の圧力を監視しながら下カバーライナ10、上カバーライナ11の高さを調整してスラスト力を調整することができるため、スラスト力が不安定な状態になることを未然に防ぐことが可能となる。なお、本実施形態では、下カバー5側及び上カバー6側の下カバーライナ10、上カバーライナ11を同時に調整してスラスト力を低減する例について説明したが、これに限らず下カバー5側の下カバーライナ10のみ、又は上カバー6側の上カバーライナ11のみの高さを調整しても同様の効果が得られる。第2実施形態構成図4は本発明に係る水力機械の第2実施形態を適用したフランシス形ポンプ水車のランナ周りを示す拡大図である。図5は第2実施形態におけるランナ羽根、クラウン及びバンドを示す拡大縦断面図である。図4及び図5に示すように、本実施形態は、ランナ1のバンド4の外周部におけるランナ羽根2の設置面側の高さは、周方向に異なる高さとなっている。また、バンド4面は、相対的にランナ羽根2近傍よりもランナ羽根2間では、突部4aを一体に形成することで、ランナ羽根2近傍の面よりも高くなっている。すなわち、本実施形態は、バンド4の外周部のランナ羽根2の設置面側が周方向に異なる高さに形成され、ランナ羽根2近傍以外では突部4aを形成することで、相対的にバンド4の高さを下カバー5の高さより高くしている。作用及び効果ところで、ランナ1を水車に設置するときの高さは、通常運転時のランナ1の高さ変化を考慮して、通常運転時にバンド4面のランナ羽根2近傍の高さがバンド4面と同じ高さになるように設置する。これにより、通常運転時、ランナ1のバンド4面におけるランナ羽根2とランナ羽根2との中間部分は、バンド4面よりも高くなる。上述したように、ランナ1の相対位置を上カバー6や下カバー5よりも高くすると、水車運転時のスラスト力は小さくなり、バンド4面だけ下カバー5よりも高く設置した場合でもこの傾向がある。ただし、過度にバンド4面を下カバー5面より高くすると、ランナ羽根2の設置面側に流入する流れがバンド4面で乱れ、その乱れた流れがランナ羽根2の設置面に影響することがある。このため、ランナ羽根2の設置面近傍では、バンド4面高さと下カバー5面の高さを同じにすることが望ましい。本実施形態では、このような状況に鑑み、ランナ羽根2近傍は、バンド4面と下カバー5面を同じ高さにし、ランナ羽根2間は突部4aを形成してバンド4面を下カバー5面よりも高くすることにより、スラスト力を低減する効果を得ている。また、従来とスラスト力が同じ大きさでよい場合は、前記第1実施形態と同様にバランスパイプなどの漏れ流量を抑制しても、従来と同じスラスト力とすることができることから、水車運転時又はポンプ運転時の水車又はポンプ効率を向上させることも可能となる。以上、本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することを意図していない。これらの実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これらの実施形態やその変形例は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。"