長手方向の引張荷重及び圧縮荷重が作用したときに伸縮するように塑性変形可能な鋼材から成るブレース芯材と、長手方向の圧縮荷重を受けた前記ブレース芯材が座屈するのを防止するべく前記ブレース芯材を囲繞して前記ブレース芯材を補剛する座屈拘束用の補剛材とを備えた座屈拘束ブレースにおいて、A前記ブレース芯材を構成する前記鋼材は、各々が該鋼材の長さ方向に延在し且つ互いに平行に延在する複数の帯鋼状部分が相互に接続した形状を有しており、その横断面が一定の断面形状を有しており、且つ、該鋼材の長さ方向に延在する少なくとも2本の側縁エッジ部を有する形鋼であり、B前記補剛材は、前記形鋼の長手方向中間部分をその内部に収容し前記形鋼の両端部分がその両端から延出する鋼製の外套管と、前記形鋼の前記長手方向中間部分に当接して前記形鋼に沿って延在する少なくとも1枚の内挿板と、前記形鋼と該形鋼に当接した前記内挿板とから成るアセンブリの外側面と前記外套管の内側面との間に画成された空間に充填された、補剛材として機能し得る剛性を有する充填材とを備えており、C前記形鋼と該形鋼に当接した前記内挿板とから成る前記アセンブリの内部に、前記充填材が充填されない非充填空間が画成されており、D前記形鋼の前記側縁エッジ部は、前記形鋼の横断面形状で見たときの該側縁エッジ部の先端部分と該先端部分の近傍の両側部分とに亘って、前記補剛材の前記充填材により包持されている、ことを特徴とする座屈拘束ブレース。前記形鋼は、H形鋼、十字形鋼、I形鋼、T形鋼、Z形鋼、山形鋼、及び溝形鋼から成る部類中から選択された形鋼であることを特徴とする請求項1記載の座屈拘束ブレース。前記形鋼は、その外表面の一部が前記内挿板で覆われることなくアンボンド材を介して前記充填材に臨んでいることを特徴とする請求項1又は2記載の座屈拘束ブレース。前記形鋼は、その外表面の一部がアンボンド材を介して前記内挿板及び前記充填材に臨んでいることを特徴とする請求項1又は2記載の座屈拘束ブレース。前記形鋼の全長のうちの前記補剛材の内部から前記補剛材の外部へ移行する部分に、前記形鋼に沿って延在する鋼製の補強プレートが接合されており、それによって当該部分が前記形鋼に長手方向の荷重が作用しても塑性変形することのない非塑性化部分とされていることを特徴とする請求項1乃至4の何れか1項記載の座屈拘束ブレース。長手方向の引張荷重及び圧縮荷重が作用したときに伸縮するように塑性変形可能な鋼材から成るブレース芯材と、長手方向の圧縮荷重を受けた前記ブレース芯材が座屈するのを防止するべく前記ブレース芯材を囲繞して前記ブレース芯材を補剛する座屈拘束用の補剛材とを備えた座屈拘束ブレースにおいて、A前記ブレース芯材を構成する前記鋼材は、第1フランジと、第2フランジと、それら第1フランジと第2フランジとの間にあってそれらを連結しているウェブとを有するH形鋼から成り、B前記補剛材は、前記H形鋼の長手方向中間部分をその内部に収容し前記H形鋼の両端部分がその両端から延出する鋼製の外套管と、前記H形鋼の前記第1フランジの一方の側縁エッジ部と前記第2フランジの一方の側縁エッジ部とに当接する第1内挿板と、前記H形鋼の前記第1フランジの他方の側縁エッジ部と前記第2フランジの他方の側縁エッジ部とに当接する第2内挿板と、前記H形鋼と該H形鋼に当接した前記第1及び第2内挿板とから成るアセンブリの外側面と前記外套管の内側面との間に画成された空間に充填された、補剛材として機能し得る剛性を有する充填材とを備えており、C前記H形鋼と該H形鋼に当接した前記第1及び第2内挿板とから成る前記アセンブリの内部に、前記充填材が充填されない非充填空間が画成されており、D前記H形鋼の前記第1及び第2フランジの側縁エッジ部は、前記H形鋼の横断面形状で見たときの該側縁エッジ部の先端部分と該先端部分の近傍の両側部分とに亘って、前記補剛材の前記充填材により包持されている、ことを特徴とする座屈拘束ブレース。前記H形鋼は、その外表面の一部が前記内挿板で覆われることなくアンボンド材を介して前記充填材に臨んでいることを特徴とする請求項6記載の座屈拘束ブレース。前記H形鋼は、その外表面の一部がアンボンド材を介して前記内挿板及び前記充填材に臨んでいることを特徴とする請求項6記載の座屈拘束ブレース。前記H形鋼の全長のうちの前記補剛材の内部から前記補剛材の外部へ移行する部分に、前記H形鋼に沿って延在する鋼製の補強プレートが接合されており、それによって当該部分が前記H形鋼に長手方向の荷重が作用しても塑性変形することのない非塑性化部分とされていることを特徴とする請求項6乃至8の何れか1項記載の座屈拘束ブレース。前記充填材は、モルタル、コンクリート、及び樹脂材料から成る部類中から選択された材料であることを特徴とする請求項1乃至9の何れか1項記載の座屈拘束ブレース。鋼管の中にモルタルなどを充填して構成した補剛材は、良好な座屈拘束性能を有しており、また、ブレース芯材及び/または鋼管の寸法誤差を充填材により吸収できるメリットがあるが、モルタルなどの充填材が大重量であるため、座屈拘束ブレースの重量が大きくなるという短所がある。一方、ブレース芯材の側面ないし側縁に相対滑り可能に当接する鋼管等で構成された補剛材は、軽量であるものの、ブレース芯材とその補剛材との間の隙間を数mm以下の高い精度で仕上げる必要があるため、製作に手間がかかり製作コストが嵩むという問題がある。本発明は上記課題を解決するべくなされたものであり、本発明の目的は、軽量であってしかも低コストで容易に製作することのできる座屈拘束ブレースを提供することにある。本発明に係る座屈拘束ブレースは、長手方向の引張荷重及び圧縮荷重が作用したときに伸縮するように塑性変形可能な鋼材から成るブレース芯材と、長手方向の圧縮荷重を受けた前記ブレース芯材が座屈するのを防止するべく前記ブレース芯材を囲繞して前記ブレース芯材を補剛する座屈拘束用の補剛材とを備えた座屈拘束ブレースにおいて、A前記ブレース芯材を構成する前記鋼材は、各々が該鋼材の長さ方向に延在し且つ互いに平行に延在する複数の帯鋼状部分が相互に接続した形状を有しており、その横断面が一定の断面形状を有しており、且つ、該鋼材の長さ方向に延在する少なくとも2本の側縁エッジ部を有する形鋼であり、B前記補剛材は、前記形鋼の長手方向中間部分をその内部に収容し前記形鋼の両端部分がその両端から延出する鋼製の外套管と、前記形鋼の前記長手方向中間部分に当接して前記形鋼に沿って延在する少なくとも1枚の内挿板と、前記形鋼と該形鋼に当接した前記内挿板とから成るアセンブリの外側面と前記外套管の内側面との間に画成された空間に充填された、補剛材として機能し得る剛性を有する充填材とを備えており、C前記形鋼と該形鋼に当接した前記内挿板とから成る前記アセンブリの内部に、前記充填材が充填されない非充填空間が画成されており、D前記形鋼の前記側縁エッジ部は、前記形鋼の横断面形状で見たときの該側縁エッジ部の先端部分と該先端部分の近傍の両側部分とに亘って、前記補剛材の前記充填材により包持されていることを特徴とする。前記形鋼は、H形鋼、十字形鋼、I形鋼、T形鋼、Z形鋼、山形鋼、及び溝形鋼から成る部類中から選択された形鋼とすることができる。前記形鋼は、その外表面の一部が前記内挿板で覆われることなくアンボンド材を介して前記充填材に臨んでいるようにすることもでき、また、その外表面の一部がアンボンド材を介して前記内挿板及び前記充填材に臨んでいるようにすることもできる。また、前記形鋼の全長のうちの前記補剛材の内部から前記補剛材の外部へ移行する部分に、前記形鋼に沿って延在する鋼製の補強プレートが接合されており、それによって当該部分が前記形鋼に長手方向の荷重が作用しても塑性変形することのない非塑性化部分とされているようにするのもよい。また、本発明に係る座屈拘束ブレースは、長手方向の引張荷重及び圧縮荷重が作用したときに伸縮するように塑性変形可能な鋼材から成るブレース芯材と、長手方向の圧縮荷重を受けた前記ブレース芯材が座屈するのを防止するべく前記ブレース芯材を囲繞して前記ブレース芯材を補剛する座屈拘束用の補剛材とを備えた座屈拘束ブレースにおいて、A前記ブレース芯材を構成する前記鋼材は、第1フランジと、第2フランジと、それら第1フランジと第2フランジとの間にあってそれらを連結しているウェブとを有するH形鋼から成り、B前記補剛材は、前記H形鋼の長手方向中間部分をその内部に収容し前記H形鋼の両端部分がその両端から延出する鋼製の外套管と、前記H形鋼の前記第1フランジの一方の側縁エッジ部と前記第2フランジの一方の側縁エッジ部とに当接する第1内挿板と、前記H形鋼の前記第1フランジの他方の側縁エッジ部と前記第2フランジの他方の側縁エッジ部とに当接する第2内挿板と、前記H形鋼と該H形鋼に当接した前記第1及び第2内挿板とから成るアセンブリの外側面と前記外套管の内側面との間に画成された空間に充填された、補剛材として機能し得る剛性を有する充填材とを備えており、C前記H形鋼と該H形鋼に当接した前記第1及び第2内挿板とから成る前記アセンブリの内部に、前記充填材が充填されない非充填空間が画成されており、D前記H形鋼の前記第1及び第2フランジの側縁エッジ部は、前記H形鋼の横断面形状で見たときの該側縁エッジ部の先端部分と該先端部分の近傍の両側部分とに亘って、前記補剛材の前記充填材により包持されていることを特徴とする。前記H形鋼は、その外表面の一部が前記内挿板で覆われることなくアンボンド材を介して前記充填材に臨んでいるようにすることもでき、また、その外表面の一部がアンボンド材を介して前記内挿板及び前記充填材に臨んでいるようにすることもできる。また、前記H形鋼の全長のうちの前記補剛材の内部から前記補剛材の外部へ移行する部分に、前記H形鋼に沿って延在する鋼製の補強プレートが接合されており、それによって当該部分が前記H形鋼に長手方向の荷重が作用しても塑性変形することのない非塑性化部分とされているようにするのもよい。更に、前記充填材は、モルタル、コンクリート、及び樹脂材料から成る部類中から選択された材料とするのもよい。本発明に係る座屈拘束ブレースによれば、ブレース芯材を形鋼で構成し、補剛材を外套管と、内挿板と、充填材とで構成し、ブレース芯材を構成する形鋼とその形鋼に当接した内挿板とから成るアセンブリの外側面と外套管の内側面との間に画成される空間に充填材を充填する一方で、ブレース芯材を構成する形鋼とその形鋼に当接した内挿板とから成るアセンブリの内部に、充填材が充填されない非充填空間が画成されるようにし、そして、形鋼の側縁エッジ部が、補剛材の充填材で包持される構成としたため、軽量であってしかも低コストで容易に製作することのできる座屈拘束ブレースが得られる。図1~図4に本発明の1つの実施の形態に係る座屈拘束ブレース10を示した。この座屈拘束ブレース10は制振ダンパの一種であり、建築構造物の骨組にブレースとして組込まれ、地震等によってその骨組に大きな変形が生じたときに振動エネルギを吸収するものである。座屈拘束ブレース10はブレース芯材12を備えており、このブレース芯材12は長手方向の引張荷重及び圧縮荷重が作用したときに伸縮するように塑性変形可能な細長い鋼材から成り、その鋼材としては、例えば低降伏点鋼などをはじめとする様々な種類の鋼材が用いられ、このブレース芯材12が塑性変形することで振動エネルギが吸収される。本発明においては、ブレース芯材12を構成する鋼材として、横断面が一定の断面形状を有する形鋼を用いるようにしており、特に図1に示した実施の形態では、その形鋼としてH形鋼が用いられている。このH形鋼はビルト材であってもよく、ロール材であってもよい。座屈拘束ブレース10は更に補剛材14を備えており、この補剛材14は、長手方向の圧縮荷重を受けたブレース芯材12が座屈するのを防止するべくブレース芯材12の長手方向中間部分を囲繞してブレース芯材12を補剛する座屈拘束用の補剛材である。本発明においては、この補剛材14を、鋼製の外套管16と、少なくとも1枚の内挿板18と、充填材34とを備えた構成のものとしている。特に図1に示した実施の形態では、外套管16として丸形鋼管が用いられており、内挿板18としてその横断面が一定の断面形状を有する一対の鋼板第1内挿板18-1及び第2内挿板18-2が用いられており、また充填材34としてモルタルが用いられている。外套管16は、その内部に、ブレース芯材12を構成するH形鋼の長手方向中間部分を収容しており、このH形鋼12の両端部分が外套管16の両端から延出している。この座屈拘束ブレース10を建築構造物に装備する際には、ブレース芯材12の両端を例えばガセットプレート不図示などを介して建築構造物の骨組の柱と梁とに夫々連結するなどして、その取付けが行われる。内挿板18第1内挿板18-1及び第2内挿板18-2は、ブレース芯材12を構成するH形鋼の長手方向中間部分に当接しており、このH形鋼12に沿って延在し、またこのH形鋼12の長手方向中間部分に亘って延在している。より詳しくは、H形鋼12は、第1フランジ20と、第2フランジ22と、それら第1フランジ20と第2フランジ22との間にあってそれらを連結しているウェブ24とを有する。第1内挿板18-1は、H形鋼12の第1フランジ20の一方の側縁エッジ部30図中で左側の側縁エッジ部と、第2フランジ22の一方の側縁エッジ部30図中で左側の側縁エッジ部とに当接しており、同様に、第2内挿板18-2は、H形鋼12の第1フランジ20の他方の側縁エッジ部30図中で右側の側縁エッジ部と第2フランジ22の他方の側縁エッジ部30図中で右側の側縁エッジ部とに当接している。尚、内挿板18第1内挿板18-1及び第2内挿板18-2とH形鋼12の第1及び第2フランジとは、互いに当接しているだけであって、互いに接合されてはおらず、即ち互いにアンボンド状態とされている。そのため、H形鋼12が長手方向の引張荷重及び圧縮荷重を受けて伸縮するときには、H形鋼12の第1及び第2フランジの側縁エッジ部30と内挿板18第1内挿板18-1及び第2内挿板18-2との当接部では、相対摺動が発生する。図1~図4に示したように、ブレース心材12を構成するH形鋼とこのH形鋼に当接した一対の内挿板18-1及び18-2とから成るアセンブリの外側面外周面と、外套管16の内側面内周面との間に、空間が画成されており、モルタル34はこの空間に充填されている。尚、この空間に充填する充填材はモルタルに限られず、補剛材として機能し得る剛性を有する様々な充填材を用いることができ、例えばコンクリートを用いるようにしてもよく、また、樹脂材料などを用いるようにしてもよい。ブレース芯材12を構成しているH形鋼は、その外表面の一部図示例においては、第1フランジ20の外面図中上面の全域、第1フランジ20のH形鋼12の長手方向に延在する左右2本の側縁エッジ部30、第1フランジ20の内面図中下面のうちの側縁エッジ部30近傍領域、第2フランジ22の外面図中下面の全域、第2フランジ22のH形鋼12の長手方向に延在する左右2本の側縁エッジ部30、及び、第2フランジ22の内面図中上面のうちの側縁エッジ部30近傍領域が、アンボンド材32で被覆されている。従ってこの構成では、H形鋼12の外表面の一部である第1及び第2フランジの外面は、内挿板18で覆われることなく、アンボンド材32を介して充填材であるモルタル34に臨んでいる。また、H形鋼12の外表面の一部であるアンボンド材32で被覆されている領域は、このアンボンド材32を介して、内挿版18及び充填材であるモルタル34に臨んでいる。H形鋼12の外表面の所望部分をアンボンド材32で被覆する方法としては、例えば、粘着テープの形態のアンボンドテープを当該部分に貼着する方法、アンボンド塗料を当該部分に塗布する方法、それに、薄い鋼板をアンボンド材として当該部分に当接させる方法などがあり、更にその他の方法を用いることも可能である。以上の構成によれば、ブレース芯材12を構成するH形鋼は、内挿板18とアンボンド材32とによって、充填材であるモルタル34に対して完全にアンボンド状態とされている。更に、図2から明らかなように、ブレース芯材12を構成しているH形鋼とこのH形鋼に当接した内挿板18内挿板18-1及び18-2とから成るアセンブリの内部に、充填材が充填されない非充填空間36-1及び36-2が画成されており、かかる非充填空間は、ブレース芯材12を構成しているH形鋼のウェブ24の両側に位置している。更に、これも図2から明らかなように、H形鋼12の第1フランジ20の両側の側縁エッジ部30、並びに、第2フランジ22の両側の側縁エッジ部30は、このH形鋼12の横断面形状で見たときのそれら側縁エッジ部30の先端部分と該先端部分の近傍の両側部分とに亘って、補剛材14の充填材であるモルタル34により包持されている即ち、先端部分の近傍の外面側の部分はアンボンド材32を介してモルタル34により包持され、先端部分と先端部分の近傍の内面側の部分とはアンボンド材32及び内挿板18を介してモルタル34により包持されている。このように、座屈拘束ブレース10の内部に充填材が充填されない非充填空間36-1及び36-2が画成されることによって、座屈拘束ブレース10の全体重量が軽減される一方で、H形鋼12の長手方向に延在する第1及び第2フランジの合計4本の側縁エッジ部30は、H形鋼12の横断面形状で見たときのそれら側縁エッジ部の先端部分からその近傍の両側部分までに亘って、補剛材14の充填材34でしっかりと包持されることで、それら側縁エッジ部30に局部座屈が発生するおそれが払拭されており、そのためこの座屈拘束ブレース10は優れた動作信頼性を備えたものとなっている。また、図1に示したように、H形鋼12には、その全長のうちの、補剛材14の内部から補剛材14の外部へ移行する部分に、このH形鋼12に沿って延在する複数の鋼製の補強プレート38が接合されており、それら補強プレート38は、充填材が充填されていない上述の非充填空間36-1及び36-2図2参照の中に配設されている。それら補強プレート38は、例えば図3に示したように、H形鋼12のウェブ24の両側面に接合するようにしてもよい。或いはまた、それら補強プレート38は、例えば図4に示したように、H形鋼12のウェブ24の両側にウェブ24から離隔させてウェブ24と平行に配設し、第1フランジ20と第2フランジ22とを連結するように接合するのもよい。更に加えて、H形鋼12の両端部分では、第1フランジ20及び第2フランジ22の外面に、補強プレート40が接合されている。補強プレート38、40はいずれも十分に大きな剛性を有しており、そのためH形鋼12の全長のうち、それら補強プレート38、40の延在部分分A0は、H形鋼12に長手方向の荷重が作用しても塑性変形することのない非塑性化部分とされている。このようにH形鋼12は、その全長のうち、補強プレート38、40が接合されて補強された両端の補強部分A0が非塑性化部分とされており、それら非塑性化部分A0の間の中間部分A1図2に示したように、この中間部分A1には補強プレートが接合されていないのみが、H形鋼12に長手方向の荷重が作用したときに塑性変形する塑性化部分とされている。この構成によれば、H形鋼12に接合する補強プレート38、40の長さを適宜設定して非塑性化部分A0の長さを調節することで、塑性化部分A1の長さを調節することができる。また、非塑性化部分A0は、H形鋼12に長手方向の荷重が作用することによる座屈が補強プレート38、40により防止されており、従って非塑性化部分A0に関しては、H形鋼12に長手方向の荷重が作用したときの座屈変形が、それら補強プレート38、40によって防止されている。また、補剛材14の端部を補強材不図示によって補強するのもよい。ブレース芯材を構成するH形鋼12に補強プレート38、40を接合して補強する場合には、それによって形成されるH形鋼12の非塑性化部分A0の剛性が大きいことから、その非塑性化部分A0から補剛材14の端部へ大きな曲げモーメントが作用するようになることがある。そのため、補剛材14の端部に補強材を接合することによって、非塑性化部分A0から補剛材14の端部への応力伝達を可能にしておくことが好ましいのである。図1に示した実施の形態に係る座屈拘束ブレース10には、様々な変更を加えることが可能である。図5~図9は、そのような変更を加えた様々な変更例に係る座屈拘束ブレースを示した横断面図である。図5に示した変更例に係る座屈拘束ブレース10は、外套管16として、丸形鋼管に替えて角形鋼管を用いたものであり、その他の点に関しては図1~図4に示した座屈拘束ブレース10と同一構成であり、対応する構成部材には対応する参照番号を付してある。図6に示した変更例に係る座屈拘束ブレース10は、ブレース芯材を構成する形鋼として、H形鋼に替えて溝形鋼12を用いたものであり、この溝形鋼12の外表面のうち、内挿版18で覆われていない部分はアンボンド材32で被覆されている。また、溝形鋼12の開口側を閉塞する内挿板18を備えている。溝形鋼12とこの溝形鋼に当接した内挿版18とから成るアセンブリの外側面外周面と、外套管16の内側面内周面との間に、空間が画成されており、この空間に充填材であるモルタル34が充填されている。また、溝形鋼12とこの溝形鋼に当接した内挿版18とから成るアセンブリの内部に、充填材が充填されない非充填空間36が画成されている。更に、溝形鋼12は、この溝形鋼12の長手方向に延在する2本の側縁エッジ部30を有しており、それら側縁エッジ部30は、溝形鋼12の横断面形状で見たときのそれら側縁エッジ部30の先端部分と該先端部分の近傍の両側部分とに亘って、補剛材14の充填材であるモルタル34により包持されている即ち、先端部分の近傍の外面側の部分はアンボンド材32を介してモルタル34により包持され、先端部分と先端部分の近傍の内面側の部分とは内挿板18を介してモルタル34により包持されている。同様に、図7に示した変更例に係る座屈拘束ブレース10は、ブレース芯材12を構成する形鋼として、H形鋼に替えて十字形鋼を用いたものであり、この十字形鋼12に4枚の内挿版18-1、18-2、18-3、18-4が当接している。また、鋼製の外套管16と、充填材であるモルタル34とを備えており、内挿版、外套管、及び充填材によって補剛材14が構成されている。十字形鋼12とこの十字形鋼に当接した4枚の内挿版18-1、18-2、18-3、18-4とから成るアセンブリの外側面外周面と、外套管16の内側面内周面との間に、空間が画成されており、この空間に充填材であるモルタル34が充填されている。また、十字形鋼12とこの十字形鋼に当接した4枚の内挿版18-1、18-2、18-3、18-4とから成るアセンブリの内部に、充填材が充填されない非充填空間36-1、36-2、36-3、36-4が画成されている。更に、十字形鋼12は、この十字形鋼の長手方向に延在する4本の側縁エッジ部30を有しており、それら側縁エッジ部30は、十字形鋼12の横断面形状で見たときのそれら側縁エッジ部30の先端部分と該先端部分の近傍の両側部分とに亘って、補剛材14の充填材であるモルタル34により包持されている即ち、先端部分はアンボンド材32を介してモルタル34により包持され、先端部分の近傍の両側部分は内挿板18内挿版18-1、18-2、18-3、18-4を介してモルタル34により包持されている。また同様に、図8に示した変更例に係る座屈拘束ブレース10は、ブレース芯材12を構成する形鋼として、H形鋼に替えて山形鋼を用いたものであり、この山形鋼12に内挿板18が当接している。また、鋼製の外套管16と、充填材であるモルタル34とを備えており、内挿版、外套管、及び充填材によって補剛材14が構成されている。山形鋼12とこの山形鋼に当接した内挿版18とから成るアセンブリの外側面外周面と、外套管16の内側面内周面との間に、空間が画成されており、この空間に充填材であるモルタル34が充填されている。また、山形鋼12とこの山形鋼に当接した内挿版18とから成るアセンブリの内部に、充填材が充填されない非充填空間36が画成されている。更に、山形鋼12は、この山形鋼12の長手方向に延在する2本の側縁エッジ部30を有しており、それら側縁エッジ部30は、山形鋼12の横断面形状で見たときのそれら側縁エッジ部30の先端部分と該先端部分の近傍の両側部分とに亘って、補剛材14の充填材であるモルタル34により包持されている即ち、先端部分と先端部分の近傍の外面側の部分とはアンボンド材32を介してモルタル34により包持され、先端部分の近傍の内面側の部分は内挿板18を介してモルタル34により包持されている。図9に示した変更例に係る座屈拘束ブレース10は、図5に示した山形鋼12と内挿版18とから成るアセンブリを2本並設して用いたものであり、それ以外の点では図8の変更例と同一構成である。以上の様々な変更例の説明から明らかなように、本発明においては、ブレース芯材12を構成する形鋼として様々な形鋼を用いることができる。特に、H形鋼、十字形鋼、I形鋼、T形鋼、Z形鋼、山形鋼、及び溝形鋼などは、本発明を実施する上で好適に用いることのできる形鋼である。より一般的に述べるならば、本発明においてブレース芯材を構成する形鋼として用いられるのは、各々が該鋼材の長さ方向に延在し且つ互いに平行に延在する複数の帯鋼状部分が相互に接続した形状を有しており、その横断面が一定の断面形状を有する鋼材である。例えば、H形鋼は、そのような帯鋼状部分が3つそのうちの2つはフランジ、残りの1つはウェブである相互に接続した形状を有する形鋼である。また溝形鋼も、そのような帯鋼状部分が3つ相互に接続した形状を有する形鋼であり、ただしH形鋼とは接続の仕方が異なる。また、十字形鋼は、そのような帯鋼状部分が4つ相互に接続した形状を有する形鋼であり、山形鋼は、そのような帯鋼状部分が2つ相互に接続した形状を有する形鋼である。更に、本発明においてブレース芯材を構成するために用いられる形鋼は、該鋼材の長さ方向に延在する少なくとも2本の側縁エッジ部を有する形鋼である。山形鋼、溝形鋼、それにZ形鋼などは、そのような側縁エッジ部を2本有する形鋼であり、T形鋼などは、そのような側縁エッジ部を3本有する形鋼であり、H形鋼、十字形鋼、それにI形鋼などは、そのような側縁エッジ部を4本有する形鋼である。また、以上に具体的に列挙した形鋼ばかりでなく、その他の断面形状を有する形鋼のうちにも、本発明に好適に用いることのできる形鋼が存在する。また、本発明に係る座屈拘束ブレースに用いられる補剛材14は、かかる形鋼の長手方向中間部分をその内部に収容し、該形鋼の両端部分がその両端から延出する鋼製の外套管16と、該形鋼の前記長手方向中間部分に当接して該形鋼に沿って延在する少なくとも1枚の内挿板18、18-1、18-2、18-3、18-4と、充填材34とを備えたものである。そして、その充填材は、補剛材として機能し得る剛性を有する充填材であり、該形鋼と該形鋼に当接した内挿板とから成るアセンブリの外側面と前記外套管の内側面との間に画成された空間に充填される。更に本発明においては、該形鋼と該形鋼に当接した内挿板とから成るアセンブリの内部に、充填材が充填されない非充填空間36、36-1、36-2、36-3、36-4が画成され、そして、該形鋼の側縁エッジ部30は、該形鋼の横断面形状で見たときの該側縁エッジ部の先端部分と該先端部分の近傍の両側部分とに亘って、補剛材の充填材34により包持される。更に、ブレース材を構成するための形鋼として、H形鋼以外の形鋼を用いる場合にも、図1~図4の実施の形態と同様に、該形鋼の外表面の一部を、前記内挿板で覆われることなくアンボンド材を介して充填材に臨んでいるようにすること、及び、該形鋼の一部を、アンボンド材を介して内挿板及び充填材に臨んでいるようにすることが可能である。また該形鋼の全長のうちの補剛材の内部から補剛材の外部へ移行する部分に、該形鋼に沿って延在する鋼製の補強プレートを接合することで、当該部分を、該形鋼に長手方向の荷重が作用しても塑性変形することのない非塑性化部分とするのもよく、また補剛材の端部外套管の端部を補強材によって補強するのもよい。以上から明らかなように、本発明に係る座屈拘束ブレースによれば、ブレース芯材を形鋼で構成し、補剛材を外套管と、内挿板と、充填材とで構成し、ブレース芯材を構成する形鋼とその形鋼に当接した内挿板とから成るアセンブリの外側面と外套管の内側面との間に画成される空間に充填材を充填する一方で、ブレース芯材を構成する形鋼とその形鋼に当接した内挿板とから成るアセンブリの内部に、充填材が充填されない非充填空間が画成されるようにし、そして、形鋼の側縁エッジ部が、補剛材の充填材で包持される構成としたため、軽量であってしかも低コストで容易に製作することのできる座屈拘束ブレースが得られる。