レールと、このレールに面接触して案内され又は転動体を介して案内されて往復直線移動する移動ブロックとを備えた直線案内構造において、前記移動ブロックの移動方向前後端に前記レールの案内面に向けて開口する多数の小孔を備え、当該多数の小孔は、隣接する小孔から噴射される空気流が重なり合ってレールの案内面を長手直角方向に隙間なく遮蔽する間隔で配置されている、直線案内構造。レールと、このレールに面接触して案内され又は転動体を介して案内されて往復直線移動する移動ブロックとを備えた直線案内構造において、前記移動ブロックの移動方向前後端に固定されたシールブロックを備え、当該シールブロックは、前記レールと平行な方向に設けた空気供給孔に連通する空気孔と、この空気孔に連通して前記レールの案内面に向けて開口する多数の小孔とを備え、当該多数の小孔は、前記空気供給孔から供給されて当該多数の小孔から噴射される空気流が、前記レールの案内面をレールの長手直角方向に隙間なく遮蔽する間隔で配置されている、直線案内構造。前記小孔が、前記レールを固定しているレール固定部材の当該レールの両側の表面に向けても空気を噴射するように設けられている、請求項1又は2記載の直線案内構造。前記レール固定部材に近い位置でレールと平行に前記移動ブロックを貫通して当該移動ブロック両端のシールブロックの前記空気孔相互を連通する連通孔を備え、当該連通孔に連通してレールの両側においてレール固定部材の表面に向いて開口する多数の小孔を備えている、請求項2記載の直線案内構造。ガラスやセラミックス等の脆性材の加工や、金属材料であっても研削や研磨加工を行う機械では、ミクロンオーダの微細な切粉が発生する。これに対して、従来の防塵装置に用いられるシール材は、材質がゴム質である関係上、先端辺が円弧断面となる。そのため、ミクロンオーダの微細な塵埃が排除されないで、移動ブロックの案内面に進入してくるのを防止することは困難である。また、ガラスの研削や研磨には、研削液や研磨液として水が用いられるので、この水と共に微細な切粉が移動ブロックの案内面に浸入して、例えばボールスプライン構造の案内面には、ボールの間隔を保持しているリテーナの部分に水を含んでヘドロ状になったガラス粉が堆積してくる。この発明は、ミクロンオーダの微細な粉塵や研削液などの液体が移動ブロック内の案内面に浸入するのを防止することができる直線案内構造を得ることを課題としている。この発明の直線案内構造は、レール1とこのレールに案内されて移動する移動ブロック2とを備えており、移動ブロック2の移動方向前後端には、レール1の案内面であるレール頂面及び側面に向けて空気を噴射する多数の小孔3535、35a~35eが列状に配置して設けられている。好ましい構造は、移動ブロック2の移動方向前後端にシールブロック3が固定され、このシールブロック3に、レール1の案内面に向けて空気を噴射する多数の小孔35が列状に配置されている構造である。この発明の直線案内構造は、移動ブロック2の移動方向前後端に設けた多数の小孔35からレール1の案内面に向けて空気を噴射しながら移動ブロック2を移動させることにより、移動ブロック2の案内面への塵埃及び液体の浸入を防止したものである。小孔35は、各小孔から噴射されて拡がりながらレール1の案内面に衝突する空気流が隣接する小孔から噴射されて拡がった空気流と重なり合うことによって、レール1の長手直角方向の周面に空気が隙間なく吹き付けられる間隔で設ける。空気の噴出孔を小孔とすることにより、速い速度で空気を噴射することができ、少ない量の空気消費で、移動ブロック2の案内面に浸入しようとする粉塵や液体を確実に排除することができる。移動ブロックの案内面が摺動案内面であるときは、噴射空気がレールの摺接面ブロックの摺動面と接触する面に吹き付けられるように小孔35を配置し、また、転動体を介在した転動案内面であるときは、レール頂面とレール側のボール転動面に空気が噴射されるように小孔35を配置する。より好ましくは、移動ブロック2内の案内面が小孔35、36、38からの空気流によって外界から閉鎖されるように、例えばレールの長手直角方向の周面全体及びレール1が固定されているベッドやフレームなどのレール固定部材11のレールの両側部分の表面、更には移動ブロック2の側面とレール固定部材11の表面との間の隙間も小孔36、38から噴出する空気流によって閉鎖されるように、小孔35、36、38を配置する。小孔35、36、38から噴射される空気を移動ブロック2ないしシールブロック3に供給するために設ける空気供給孔31は、ブロック2、3の移動方向に向けて設ける。これにより、移動するブロック2、3にフレキシブルホース4で空気を供給することが容易になり、移動ストロークの長い直線案内構造とすることも容易である。シールブロック3を移動ブロック2の両端に固定する構造は、製造が容易であり、ゴム質のシール材を用いる防塵装置を取り付けた従来装置にも簡単に取り付けることができる。液晶用のガラス基板の側辺を研削する面取装置の砥石台の移動ブロックに、従来構造のシール材で案内面への塵埃の浸入を防止した構造と、この発明のシールブロックを取り付けた構造とを比較したところ、従来のシール材を取り付けた構造では、移動ブロックのボール相互の隙間にガラス粉末と切削水や油の混合物からなると思われるスラッジがボールの隙間を埋めるように堆積したのに対し、この発明のシールブロックを装着したものでは、そのようなスラッジの堆積は見られなかった。すなわち、この発明により、レールに沿って移動する移動ブロックの案内面へのミクロンオーダーの微細な塵埃や液体の浸入を確実に防止することができ、ガラスやセラミックスなどの脆性材料の加工装置や研削ないし研磨装置に設けられる直線案内部への微細な塵埃の浸入を確実に防止することができるという効果がある。以下、図面を参照して、この発明の実施形態を説明する。図において、1はレール、2はレール1に沿って移動する移動ブロック、3は移動ブロック2の移動方向前後端に装着したシールブロック、11はレール1を固定しているベッドやフレームなどの固定台、21は移動ブロック2で移動自在に支持されている刃物台やサドル、ワークテーブルなどの移動台である。図中、図1ないし図5及び図8、図9は、レール1と移動ブロック2との間に転動体を介在させたボール案内構造のものを、図6及び図7は、摺動案内構造のものを示す。シールブロック3は、これを装着する移動ブロック2の断面形状と略同形の正面形状移動方向から見た形状を備えており、ボルト39で移動ブロック2の移動方向前後端に固定されている。シールブロック3には、レール1の上面及び側面と略平行に空気孔32、33が穿孔されている。空気孔32、33は、レール1と直交する同一平面上に設けられて互いに連通しており、孔加工時に形成された外界に開口する端部は、プラグ34で閉鎖されている。シールブロック3には、これらの空気孔32、33と連通する位置関係で、ブロックの内周面、すなわちレール1の上面及び側面に対向する面に開口する多数の小孔3535、35a~35eが穿孔されている。シールブロックの外側から穿孔された小孔の外側の開口端は、プラグ34で閉鎖されている。これらの小孔35は、空気孔32、33に沿ってこれらの空気孔と直交する方向に穿孔されており、かつ反移動ブロック側に向けて若干斜めにして穿孔されている。更に、ブロックの内周面とレールとの間の隙間が狭いところでは、外界に向けて隙間が広くなるようにシールブロック3の内周面を斜めにして、小孔35から噴射された空気流を外界側へと誘導している図2、図7参照。小孔35の配設ピッチ隣接する小孔との間隔は、レール1との間隙が狭い所では狭い間隔で設けられ、レール1との間隙が広い所では広い間隔で設けられている。小孔35の開口端からレール表面までの間隙の広い所では、小孔35から噴出した空気がレール表面に到達するまでに空気が広く拡散するので、小孔35の配設ピッチが大きくても、小孔35から噴出する空気でレール1の表面をレールの長手直角方向に隙間を生ずることなく遮蔽することができる。図1ないし5に示すボール案内構造のものでは、レール1の側面のボールの転動面となっている部分12、13に向けて小孔35a、35bが設けられており、更にレール1の側面の凹部14の下端に向けて小孔35cが設けられている。凹部14の上端及び下端に噴射された空気は、凹部14の中央へと流れるから、小孔の間隔を広くしても、この上下の小孔35b、35cから噴射される空気で凹部14の全体を遮蔽することができる。一方、図6及び7に示す摺動案内構造のものでは、レール1の頂面及び側面に略等しい間隔で小孔35が配置され、レール1の下側の段差の部分には、下方から当該段差面に向けて斜め上向きに空気を噴射する小孔35dが設けられている。レール1の側面下端に向けた小孔35eには、更にシールブロック3の正面斜め下方に向けて、当該小孔35eに連通する複数の小孔36が設けられ、これらの小孔から噴出する空気がレール1の両側のベッドないしフレーム11上の塵埃ないし液体を排除するように設けられている。空気孔32又は33には、ブロック正面から空気供給孔31が連通するように設けられ、この空気供給孔31にフレキシブルホース4を介してシール用の空気が供給される。空気供給孔31をシールブロック3の正面、すなわち移動ブロック2の移動方向に設けて、この空気供給孔31に連結したフレキシブルホース4を図1に示すようにU字形に屈曲して配置することにより、大きなストロークで移動する移動ブロック2に対しても、この発明の構造を採用することが可能になる。図8、9に示すように、移動ブロック2の両端に設けたシールブロックの空気孔相互は、これらのシールブロック3と移動ブロック2とをレール1と平行な方向に貫通する連通孔37を設けることによって連通することができる。この連通孔37をレール1を固定したベッドないしフレーム11に近い位置に設け、更にこの連通孔37に連通して当該ベッドないしフレーム11に向けて開口する多数の小孔38を設けることにより、移動ブロック2とレール1及びベッドないしフレーム11との隙間を外界から完全に遮蔽することができる。すなわち、移動ブロック2の移動方向前後端において、シールブロック3に設けた小孔群によってレール1の周面及びレールの両側のベッドないしフレーム11の表面との間の間隙が噴射空気によって遮蔽され、移動ブロック2及びシールブロック3とベッドないしフレーム11との側方の間隙が連通孔37に連通した小孔38からの噴射空気によって遮蔽されるので、移動ブロック2の案内面は、レール1及びベッドないしフレーム11との間の隙間の全周を小孔35、36、38から噴出する空気流によって遮蔽されることとなり、案内面のより完全な防塵を実現することができる。