ロータ5、インナーステーター19、アウターステーター3およびスライダー群22を含み、前記インナーステーター19前部外面曲線とアウターステーター3内面曲線は2本の完全に似ている滑らかな閉曲線であり、ロータ5にスライダー群22が実装される軸回動等幅曲線ダブルステーター多速度モータにおいて、インナーステーター19はロータ5内に実装され、アウターステーター3にアウターステーター給油窓口20が開設され、アウターステーター給油窓口20の数量は2xn個であり、nは作動数であり、n=1~10であり;インナーステーター19前部分の外面にインナーステーター給油窓口24が開設され、インナーステーター給油窓口24とアウターステーター給油窓口20の数量が同一である、ことを特徴とする軸回動等幅曲線ダブルステーター多速度モータ。二つの隣接するアウターステーター給油窓口20辺縁の距離は、隣接する二つのスライダー群22とアウターステーター3内面とが接触して形成する二つの接線間の最短距離以上であり、前記アウターステーター給油窓口20はアウターステーター通油孔21と配管を介して液圧ステーションに連通する、ことを特徴とする請求項1に記載の軸回動等幅曲線ダブルステーター多速度モータ。二つの隣接するインナーステーター給油窓口24辺縁の距離は、二つのスライダー群22とインナーステーター19前部分外面とが接触して形成する二つの接線間の最短距離以上であり、前記インナーステーター給油窓口24は、これに連通するインナーステーター通油孔23と配管を介して液圧ステーションに連通する、ことを特徴とする請求項1に記載の軸回動等幅曲線ダブルステーター多速度モータ。インナーステーター19の後部外面は円柱面であり、前記円柱面の外面にキー溝が加工され、インナーステーター19のエンド部にネジが加工される、ことを特徴とする請求項1または3に記載の軸回動等幅曲線ダブルステーター多速度モータ。ロータ5の前端に伝動軸実装孔25が加工され、その後部にスライダー群22が実装される配布が均一である複数の扇形柱体26が加工され、前記扇形柱体26は円環から加工されてなり、二つの扇形柱体26の間の距離はスライダー群の幅に同等であり、扇形柱体26の個数が4xn個である、ことを特徴とする請求項1に記載の軸回動等幅曲線ダブルステーター多速度モータ。ロータ5にリーク油孔8が加工され、前記リーク油孔8はリーク油戻り口10と連通する、ことを特徴とする請求項1または5に記載の軸回動等幅曲線ダブルステーター多速度モータ。前記モータがさらにロータ5扇形柱体26底部に実装される左スペーサー11と、ロータ5扇形柱体26エンド部に実装される右スペーサー13とを含む、ことを特徴とする請求項1に記載の軸回動等幅曲線ダブルステーター多速度モータ。左スペーサー11は円形部材であり、その円周には扇形柱体26に合わせる扇形孔27が開設され、その円心に中心孔が開設され;右スペーサー13も円形部材であり、その円周に扇形柱体26に合わせる扇形孔27が開設され、その円心にはインナーステーター19の円柱面に合わせるインナーステーター実装孔28が開設される、ことを特徴とする請求項7に記載の軸回動等幅曲線ダブルステーター多速度モータ。前記モータがさらに左端カバー6および右端カバー1を含み、前記インナーステーター19と右端カバー1の間に二者の相対回動を防止する位置決めキー17が設置される、ことを特徴とする請求項1に記載の軸回動等幅曲線ダブルステーター多速度モータ。前記ロータ5が左軸受け9と右軸受け16によりアウターステーター3のキャビティ内に実装される、ことを特徴とする請求項9に記載の軸回動等幅曲線ダブルステーター多速度モータ。前記左端カバー6と右端カバー1が締結ボルト15、30によりアウターステーター3の二つの端面に実装される、ことを特徴とする請求項9に記載の軸回動等幅曲線ダブルステーター多速度モータ。前記滑らかな閉曲線が楕円であることを特徴とする請求項1に記載の軸回動等幅曲線ダブルステーター多速度モータ。前記ロータ5がラジアルスラスト軸受け9により左端カバー6の軸孔に実装されることを特徴とする請求項1に記載の軸回動等幅曲線ダブルステーター多速度モータ。前記インナーステーター19、ロータの扇形柱体26内側、スライダー群22および両側端カバーにより内モータが組成され、アウターステーター3、ロータ扇形柱体26外側、スライダー群22および両側端カバーにより外モータが組成され、一つのハウジング内で内外モータが構成され、且つモータの個数が2xn個である、ことを特徴とする請求項1に記載の軸回動等幅曲線ダブルステーター多速度モータ。前記複数のモータの異なる組合せで複数の異なる回転数を形成可能で、これにより多速度モータを形成する、ことを特徴とする請求項14に記載の軸回動等幅曲線ダブルステーター多速度モータ。内モータと外モータの対応するトルク方向が逆方向の場合、差動モータを形成することを特徴とする請求項14に記載の軸回動等幅曲線ダブルステーター多速度モータ。しかしながら、このような等幅曲線ダブルステーターローラポンプの給油窓口はいずれも側板上に設置され、これではローラ群等の部材が著しく磨耗し、油のリークや効率低下等の問題を引き起こしてしまう。従来技術に存在する前記不足を解消するために、本発明は軸回動等幅曲線ダブルステーター多速度モータを提供し、該ダブルステーター多速度モータの作業は安定しており、高効率で、一つのモータで複数の回転数の出力を実現できる。本発明がその技術課題を解決するために採用する技術内容は以下の通りである:軸回動等幅曲線ダブルステーター多速度モータは、ロータ、インナーステーター、アウターステーター、スライダー群、左端カバーおよび右端カバーを含み、インナーステーターはロータ内に実装され、前記インナーステーター前部外面曲線とアウターステーターの内面曲線は2本の完全に似ている滑らかな閉曲線であり、ロータにスライダー群が実装される。その中で、アウターステーターにアウターステーター給油窓口が開設され、アウターステーター給油窓口の数量は2xn個であり、例えば単動型モータには2つのアウターステーター給油窓口を開設し、複動型モータには4つのアウターステーター給油窓口を開設し、n動型モータには2xn個nは作動数、n=1~10のアウターステーター給油窓口を開設する。インナーステーター前部分の外面にはインナーステーター給油窓口が開設され、インナーステーター給油窓口とアウターステーター給油窓口の数量は同一である。好ましくは、インナーステーターと右端カバーの間に、二者の相対回動を防止する位置決めキーが設置され、左スペーサーはロータ扇形柱体の底部に実装され、右スペーサーはロータ扇形柱体のエンド部に実装され、ロータは左軸受と右軸受によりアウターステーターのキャビティ内に実装され、締結ボルトにより左端カバーと右端カバーはアウターステーターの二つの端面に実装される。好ましくは、二つの隣接するアウターステーター給油窓口辺縁の距離は、隣接する二つのスライダー群とアウターステーター内面とが接触して形成する二つの接線間の最短距離以上であり、アウターステーター給油窓口はアウターステーター通油孔と配管を介して液圧ステーションに連通する。好ましくは、二つの隣接するインナーステーター給油窓口辺縁の距離は、ロータ扇形柱体に実装される二つのスライダー群とインナーステーター前部分外面とが接触して形成する二つの接線間の最短距離以上であり、前記インナーステーター給油窓口はこれに連通するインナーステーター通油孔と配管を介して液圧ステーションに連通する。インナーステーターの後部外面は円柱面であり、前記円柱面の外面にキー溝が加工され、インナーステーターのエンド部にネジが加工され、丸ナットによりインナーステーターを右端カバーに固定する。ロータの前端に伝動軸実装孔が加工され、その後部には、スライダー群が実装される配布が均一である複数の扇形柱体が加工され、前記扇形柱体は円環から加工されてなり、二つの扇形柱体の間の距離はスライダー群の幅に同等であり、扇形柱体の個数は4xn個nは作動数、n=1~10以上である。ロータの中心にリーク油孔が加工され、前記リーク油孔はモータのリーク油戻り口と連通する。左スペーサーは円形部材であり、その円周にはロータ扇形柱体に合わせる扇形孔が開設され、その円心に中心孔が開設され、右スペーサーも円形部材であり、その円周にはロータ扇形柱体に合わせる扇形孔が開設され、その円心にはインナーステーターの円柱面に合わせるインナーステーター実装孔が開設される。スライダー群は多種構造でよく、例えばシリンダ型、ダブルシリンダ型、ダブルシリンダコンロッド型、スライド型または同心円切り欠でなる羽根型を選択することができる。スライダー群の幅はロータの二つの隣接する扇形柱体が形成する溝の幅の要求を満たさなければならず、スライダー群の高さはロータ扇形柱体の要求する高さに同等である。スライダー群の個数は4xn個nは作動数、n=1~10以上である。ダブルシリンダコンロッド型のスライダー群におけるコンロッド端部の半径は円柱直径よりも大きくなくてはならない。スライダー型のスライダー群はダブルステーターモータ内外曲線間の距離を直径とする円柱から両側部分を引いたものである。本発明の有益効果は、アウターステーター楕円曲線内面とインナーステーター前部分楕円形曲線外面とに給油窓口が開設されることから、本発明は内、アウターステーターおよびスライダー群の磨耗が小さく、リークが少なく、磨耗間隙が自動補償されることである。同時に本発明は作業が安定しており、体積が小さく、重量が軽く、比出力が高く、可操作性が高く、使用寿命が長く、効率が高い。本発明は一つのハウジング内に異なる入力の多速度液圧モータが複数設置され、異なる入力を有する時、該モータは多種の異なる回転数とトルクを出力できる。本発明はさらに複数出力ポンプとして使用できる。図1から図13に示すように、本発明は軸回動等幅曲線ダブルステーター多速度モータを提供しており、該モータは、ロータ、インナーステーター、アウターステーター、スライダー群、左端カバーおよび右端カバーを含み、前記インナーステーターはロータ内に実装され、前記インナーステーター前部外面曲線とアウターステーターの内面曲線は2本の完全に似ている滑らかな閉曲線であり、ロータにスライダー群が実装される。その中で、アウターステーターにアウターステーター給油窓口が開設され、アウターステーター給油窓口の数量は2xn個であり、例えば単動型モータには2つのアウターステーター給油窓口を開設し、複動型モータには4つのアウターステーター給油窓口を開設し、n動型モータには2xn個nは作動数、n=1~10のアウターステーター給油窓口を開設する。インナーステーター前部分の外面にはインナーステーター給油窓口が開設され、インナーステーター給油窓口とアウターステーター給油窓口の数量は同一である。アウターステーター曲線内面とインナーステーター前部分曲線の外面に給油窓口が開設されることから、本発明は内、アウターステーターおよびスライダー群の磨耗が小さく、リークが少なく、磨耗間隙が自動補償される。以下に図面および具体的実施例を組合せて本発明の具体的実施形態にさらに詳細な説明を行う。図1は公開される軸回動等幅曲線ダブルステーター変速モータの実施例1の全体構造概略図であり、前記軸回動等幅曲線ダブルステーター変速モータはロータ5、インナーステーター19、アウターステーター3、スライダー群22、左端カバー6および右端カバー1を含み、本実施例において、インナーステーター19の前部外面曲線とアウターステーター3の内面曲線は2本の完全に似ている滑らかな楕円の閉曲線であり、ロータ5にはスライダー群が実装され、スライダー群は内ローラ2、コンロッド4および外ローラ12からなる。前記アウターステーター3の楕円形内面に4つのアウターステーター給油窓口20が開設され;インナーステーター19前部の楕円形外面には4つのインナーステーター給油窓口24が開設され、インナーステーター19はロータ5内に実装される。インナーステーター19の後部外面は円柱面であり、前記円柱面の外面にキー溝が加工され、右端カバー1の軸孔内のキー溝に合わせ、二者の間で相対回動が発生しない。左スペーサー11は円形部材であり、その円周にロータ5の扇形柱体26に合わせる扇形孔27が開設され、その円心にスペーサーリーク油孔29が開設され、左スペーサー11はロータ5扇形柱体26の底部に実装される。右スペーサー13も円形部材であり、その円周に、ロータ5扇形柱体に合わせる扇形孔27が開設され、その円心にはインナーステーター19の円柱面に合わせるインナーステーター実装孔28が開設され、右スペーサー13と調整スペーサー14はロータ5扇形柱体のエンド部に実装され、ロータ支持の作用を奏する。前記二つのスペーサーは扇形柱体部分の実際の加工精度に応じて設置するかまたは設置しないかを選択でき、ロータ扇形柱体部分の加工精度が高ければ、二つのスペーサーを省略することもできる。ロータ5は左軸受け9および右軸受け16によりアウターステーター3のキャビティ内に実装され、且つ締結ボルト15により左端カバー6と右端カバー1がアウターステーター3の二つの端面に実装され、本実施例においては、左端カバー6と右端カバー1は好ましくは円形外周を備え、またアウターステーター3は略方形を呈す断面を有することが好ましい。隣接する二つのアウターステーター給油窓口20の間でスライダー群22を介して隔離が形成されるよう保証するために、二つの隣接するアウターステーター給油窓口20辺縁の距離は、隣接する二つのスライダー群22とアウターステーター3内面とが接触して形成する二つの接線間の最短距離以上であり、前記アウターステーター給油窓口20はアウターステーター通油孔21と配管を介して液圧ステーションに連通する。隣接する二つのインナーステーター給油窓口24の間でスライダー群22を介して隔離が形成されるよう保証するために、二つの隣接するインナーステーター給油窓口24辺縁の距離は、ロータ19の扇形柱体26に実装される二つのスライダー群22とインナーステーター19前部分外面とが接触して形成する二つの接線間の最短距離以上であり、前記インナーステーター給油窓口24はこれに連通するインナーステーター通油孔23と配管を介して液圧ステーションに連通する。インナーステーター19のエンド部にネジが加工され、前記ネジは丸ナット18に合わせてインナーステーター19を軸方向に固定する。ロータ5の前端に伝動軸7の実装孔25が加工され、ロータ5と伝動軸7は別体構造であり、伝動軸7を介してロータ5のトルクと回転数が伝達され、作業時において実行機構または原動機の伝動軸をロータの実装孔25に直接キー接続し、このように伝動軸を省略して、モータの構造をさらに簡単にすることができる。ロータ5の後部に、スライダー群22を実装するための配布が均一である複数の扇形柱体26が加工され、具体的には扇形柱体26は円筒状のロータ後部から加工されてなり、二つの扇形柱体26の間の距離はスライダー群22の幅に同等であり、本実施例において、扇形柱体26の個数は8個である。説明を要することとして、扇形柱体26の幅は偏心に関係し、流量と回転数を決定する。具体的な実施の際には、異なるスライダー群に、その二つの扇形柱体の間の距離幅は異なり、スライダー群22がダブルシリンダコンロッド型である場合、コンロッド4の幅のみに同等であり、スライダー群22を実装する扇形柱体の個数は4xn個nは作動数、n=1~10以上である。ロータ5の中心にリーク油孔8が加工され、前記リーク油孔8はモータのリーク油戻り口10に連通する。図12に示すように、本発明は片持ち型軸回動等幅曲線ダブルステーター多速度モータを公開し、前記モータはロータ5、インナーステーター19、アウターステーター3、スライダー群22、左端カバー6および右端カバー1を含み、その中で、出力軸とロータは一体の軸付きロータ31に加工され、前記軸付きロータ31はラジアルスラスト軸受けRadialthrustbearing9により左端カバー6の軸孔に実装され、これにより右スペーサーおよび右側軸受けを省略でき、左端カバー6、アウターステーター3および右端カバー1は締結ボルト30により締結される。該モータのその他の部分の構造は実施例1と同じであり、ここで再び詳記しない。これ以外に、技術内容を理解する便宜上、機能が同一の部分には同一の符号を採用したが、当業者は従来技術に基づいて好適に変化または選択ができ、ここで特に説明する。軸回動等幅曲線ダブルステーター多速度モータにおいて、インナーステーター19、ロータの扇形柱体26内側、スライダー群22および両側端カバーにより内モータが組成され、アウターステーター3、ロータ扇形柱体26外側、スライダー群22および両側端カバーにより外モータが組成され、このように一つのハウジング内で内外モータ、単動型の一対、複動型の二対、複数作動の複数対の内外モータが構成され、モータの個数は2xn個に等しく、その中でnは作動数であり、n=1~10であるが、しかしこれに限定されず、好ましくは、n=2~5であり、このようにしてモータが機能要求と体積制御の要求の間でうまくバランスが達成される。制御システムの制御の下で、その中の一つのモータが作業し、残りのモータが無負荷であると、回転数は一つであり、複数のモータの異なる組合せで複数の異なる回転数を形成でき、多速度モータを形成する。内モータと外モータの対応するトルク方向が逆方向の場合、差動モータを形成する。単動型のは一つの差動モータを形成し、複動型の、および複数作動のは多種の異なる組合せを組成でき、多種の差動モータを形成する。従って、一つのモータハウジング内で多種の異なる回転数を実現できる。本発明は具体的実施例で掲示されるものの、本発明を制限するものではなく、当業者が、本発明の構想および範囲を離脱しない前提で行われる等価部材の置換、または本発明の保護範囲で行われる等価変化および修飾は、いずれも本発明のカバーする範疇に属すものとなる。