外輪、内輪および両輪間に配置された複数の転動体を有する転がり軸受と、径方向外方または軸方向端面に開口する誘導通路および前記誘導通路に連通しかつ前記転がり軸受内に向けてオイルエアを吐出するノズルが形成されている環状のノズル部材とを備えているオイルエア潤滑式転がり軸受装置において、前記誘導通路は、周方向の異なる位置に複数設けられており、前記ノズルは、1つの誘導通路に1つだけ設けられており、前記複数のノズルのうちの少なくとも2つが異なる吐出方向に向けられていることを特徴とするオイルエア潤滑式転がり軸受装置。前記転がり軸受は、内輪つば式の円筒ころ軸受であり、前記複数のノズルのうちの第1のノズルの吐出方向は、軸方向に平行で前記外輪の軌道面に沿う方向とされ、前記複数のノズルのうちの第2のノズルの吐出方向は、軸方向に対して傾斜し、前記内輪の軌道面の遠方側つば部に臨まされる方向とされていることを特徴とする請求項1のオイルエア潤滑式転がり軸受装置。前記転がり軸受は、内輪が回転する形式とされており、前記ノズル部材は、前記外輪に接するように配置されている請求項1または2のオイルエア潤滑式転がり軸受装置。特許文献1のものでは、異なる箇所外輪軌道面および内輪軌道面の両方にオイルエアを供給することができるという利点を有しているが、1つの誘導通路に2つのノズルが設けられていることから、各ノズル当たりのエア量が減少し、特に遠方側へのオイルエアの供給が不足するという問題があった。この発明の目的は、異なる箇所にオイルエアを供給することができるという利点を有し、しかも、1つの誘導通路に2つのノズルが設けられていることに伴って各ノズル当たりのエア量が減少するという問題が解消されたオイルエア潤滑式転がり軸受装置を提供することにある。請求項1に係る発明は、外輪、内輪および両輪間に配置された複数の転動体を有する転がり軸受と、径方向外方または軸方向端面に開口する誘導通路および前記誘導通路に連通しかつ前記転がり軸受内に向けてオイルエアを吐出するノズルが形成されている環状のノズル部材とを備えているオイルエア潤滑式転がり軸受装置において、前記誘導通路は、周方向の異なる位置に複数設けられており、前記ノズルは、1つの誘導通路に1つだけ設けられており、前記複数のノズルのうちの少なくとも2つが異なる吐出方向に向けられていることを特徴とするオイルエア潤滑式転がり軸受装置である。請求項1に係る発明によると、各誘導通路には、それぞれ1つのノズルが設けられ、1つの誘導通路に2つのノズルが設けられていることに伴って各ノズル当たりのエア量が減少するという問題が解消される。そして、各ノズルの吐出方向のうちの少なくとも2つが異なるようになされることで、異なる箇所にオイルエアを供給することができるという利点が得られる。こうして、エア量を確保して、異なる箇所にオイルエアを供給することにより、高速回転時の転がり軸受の焼付きを抑えることができる。請求項2に係る発明は、前記転がり軸受は、内輪つば式の円筒ころ軸受であり、前記複数のノズルのうちの第1のノズルの吐出方向は、軸方向に平行で前記外輪の軌道面に沿う方向とされ、前記複数のノズルのうちの第2のノズルの吐出方向は、軸方向に対して傾斜し、前記内輪の軌道面の遠方側つば部に臨まされる方向とされていることを特徴とするオイルエア潤滑式転がり軸受装置である。請求項2に係る発明によると、軸方向に対して傾斜させることにより、高速回転によってエアが径方向外方に流される場合でも、内輪軌道面に確実にオイルエアを供給することができる。請求項3に係る発明は、前記転がり軸受は、内輪が回転する形式とされており、前記ノズル部材は、前記外輪に接するように配置されている請求項1または2のオイルエア潤滑式転がり軸受装置である。請求項3に係る発明によると、ノズル部材を軸受近くに配置することができ、また、固定部材である外輪に接していることで、安定して配置され、より確実にオイルエアを供給することができる。この発明のオイルエア潤滑式転がり軸受装置によると、誘導通路は、周方向の異なる位置に複数設けられており、ノズルは、1つの誘導通路に1つだけ設けられており、複数のノズルのうちの少なくとも2つが異なる吐出方向に向けられているので、異なる箇所にオイルエアを供給することができるという利点を有し、しかも、1つの誘導通路に2つのノズルが設けられていることに伴って各ノズル当たりのエア量が減少するという問題が解消される。したがって、高速回転時の転がり軸受の焼付きが防止され、高速性が向上する。この発明の実施の形態を、以下図面を参照して説明する。図1から図3までは、この発明のオイルエア潤滑式転がり軸受装置の1実施形態を示している。以下の説明において、左右は、図1および図2の左右をいうものとする。オイルエア潤滑式転がり軸受装置は、転がり軸受と、転がり軸受の左方に隣接して配置されて転がり軸受にオイルエアを供給する断面略方形の環状ノズル部材とを備えている。転がり軸受は、外輪間座および内輪間座を介して並列背面組合せで使用される内輪つば式の円筒ころ軸受で、外輪、内輪、両輪間に配置された複数の円筒ころ転動体、および複数の円筒ころを保持する保持器からなる。外輪は、内周面の軸方向中央部に円筒ころが転動する軌道面を有しており、軌道面の軸方向両端部には、軌道面の端から軸方向外側に向かって径が大きくなる左右テーパ面が形成されている。内輪は、外周面の軸方向中央部に円筒ころが転動する軌道面を有しており、軌道面の軸方向両端部には、外輪側に突出する左右つば部が形成されている。保持器は、PEEKポリエーテルエーテルケトン樹脂により形成されており、外輪の内周面に案内される案内部を有している。保持器の内周面には、軸方向の端から軸方向内側に向かって径が小さくなる左右テーパ面が形成されている。内輪の左面に接するように内輪間座が配置されており、ノズル部材は、断面略方形の環状とされて、外輪の左面に接するように外輪間座が配置される位置に配置されている。ノズル部材の外径は、外輪の外径よりも大きく、ノズル部材の内径は、ノズル部材が対向している内輪間座の外径よりも若干大きいものとされている。ノズル部材には、図1に示す第1の位置に設けられた第1誘導通路および第1ノズルと、図2に示す第2の位置に設けられた第2誘導通路および第2ノズルとが設けられている。第1誘導通路と第2誘導通路とは、図3に示すように、周方向の異なる位置角度α°離れた位置に設けられている。図1において、第1誘導通路は、径方向外方に開口して径方向内方にのびており、径方向内方の端の径は、外輪の内径と内輪の外径とのほぼ中間の径とされている。第1ノズルは、第1誘導通路の径方向内方端近傍に連なって軸方向内方右方に向かう直線状に形成されており、その吐出方向は、軸方向に平行で外輪の軌道面に沿う方向とされている。図2において、第2誘導通路は、第1誘導通路と同様に、径方向外方に開口して径方向内方にのびており、径方向内方の端の径は、外輪の内径と内輪の外径とのほぼ中間の径とされている。第2ノズルは、第2誘導通路の径方向内方端部に連なって軸方向内方右方かつ径方向内方に向かう傾斜状に形成されており、その吐出方向は、軸方向となす角度をθとして、θ=15°程度10~30°の範囲の適切な値傾斜し、内輪の右つば部遠方側つば部に臨まされる方向とされている。保持器の内周面のテーパ面のテーパ角度と第2ノズルの吐出方向の傾斜角度とは、等しくなされており、内輪の右つば部に臨まされる方向とされている第2ノズルの吐出方向は、保持器の内周面の左のテーパ面に沿う方向とされている。各ノズルの径は、各誘導通路の径よりも小さくなされており、これにより、高圧のオイルエアが各ノズルから吹き出される。ここで、1つの誘導通路に2つのノズルが設けられている場合には、各ノズル当たりのエア量が減少することになるが、各誘導通路には、それぞれ1つのノズルが設けられていることにより、各ノズル当たりのエア量が確保され、各軌道面の右端部遠方側端部にも必要な量のオイルエアが供給される。第1ノズルから吹き出されたオイルエアは、外輪の軌道面の潤滑用に使用され、これにより、外輪の軌道面の焼付きが防止される。第2ノズルから吹き出されたオイルエアは、円筒ころの左端面に当たって、径方向内方に移動し、内輪の左つば部および軌道面の潤滑用に使用されるとともに、周方向に隣り合う円筒ころ間の隙間より内輪の右つば部に至り、これにより、内輪の軌道面および左右つば部の焼付きが防止される。ここで、右つば部は、第2ノズルから遠方側にあることで焼付きが特に起こりやすい箇所となっており、ここにオイルエアが確実に供給されることで、焼付きの防止効果が高められる。第1誘導通路および第2誘導通路は、導管またはハウジングに設けられた供給通路を介して不図示のオイルエア供給源に接続される。エアの元圧は、0.5MPa程度とされる。各誘導通路に供給されるエアの圧力は、同じであってもよいが、元圧との間に、圧力調整弁を配置することで、異なるようにしてもよい。後者の場合には、焼付きが起こりやすい部分に臨まされている誘導通路のエア圧を上げることで、焼付きをより効果的に抑えることができる。図3において、第1誘導通路と第2誘導通路との位置関係は、互いに干渉することがない程度の距離離れた配置例えばα=40程度とすればよく、特に限定されるものではない。第1誘導通路および第2誘導通路の形状は図示されたものに限定されるものではなく、例えば、径方向外方に開口するのではなく、軸方向端面に開口するようにしてもよい。また、誘導通路の数は、2つに限定されるものではなく、3つ以上とされてもよい。誘導通路が3つ以上設けられる場合、第3および第4などの誘導通路およびノズルからの吐出方向は、第1および第2の誘導通路およびノズルからの吐出方向と異なるようになされてもよいし、同じようになされてもよい。なお、上記では、転がり軸受を円筒ころ軸受としているが、これ以外の転がり軸受例えばアンギュラ玉軸受であってもよい。アンギュラ玉軸受の場合でも、第2のノズルの吐出方向は、内輪軌道面の遠方側端部に臨まされる方向とされていることが好ましい。アンギュラ玉軸受においては、遠方側は、肩部となり、遠方側にあることで焼付きが起こりやすい肩部にもオイルエアが供給されることになり、好ましいものとなる。