チェンリングに平行に取り付けられたチェンリング牽引リングをペダルにより回転させ、チェンリング牽引リングに一端を連結した一つ又は複数のコイルばねの他の一端をチェンリングに連結し、当該コイルばねを介してチェンリングを回転させることを特徴とする自転車。コイルばねの代わりにゴムその他の弾性材料を用いた請求項1の自転車。弾性変形部を圧縮しその復元力を利用するものについては、変形量を大きくすることは難しく、十分な効果を得ることは難しい。巻きばねを使用するものについては、チェンリングの踏力への応答が必要以上に遅れ、自転車のコントロールが難しくなる。本発明は、簡易な構造で、滑らかな発進及び加速が可能な自転車を実現することを目的としている。本発明請求項1の自転車は、チェンリングに平行に取り付けられたチェンリング牽引リングをペダルにより回転させ、チェンリング牽引リングに一端を連結した一つ又は複数のコイルばねの他の一端をチェンリングに連結し、当該コイルばねを介してチェンリングを牽引して回転させる構成とした。本発明請求項2の自転車は、請求項1の自転車のコイルばねの代わりにゴムその他の弾性材料を用いる構成とした。本発明の自転車は、発進時には、ペダルを踏み込んでコイルばね又はその他の弾性体が一定程度引き伸ばされた時点から動き始める。巡航速度に達するまでに通常の自転車と同じだけペダルを回転させていたとすると、通常の自転車よりすばやい加速ができたことになる。自転車は、低速であるほど不安定になるので、すばやい加速は大きなメリットとなる。コイルばねやゴムその他の弾性材料は、引っ張りに対して大きな変形量を持っているので、発進時又は加速時に足がペダルから受ける衝撃を緩和する。以下、本発明の実施の形態を図1~図3に基づいて説明する。チェンリング1は、回転軸保持部8により回転自在に軸支されている。チェンリング1には円周に平行なコイルばね牽引スペース3を1つ又は複数設ける。コイルばね牽引スペース3にはコイルばね固定こま4を設ける。コイルばね牽引スペース3の断面の形状は、コイルばね5が走行中にコイルばね牽引スペース3から逸脱せず、かつ、コイルばね牽引スペース3に嵌め込みコイルばね固定こま4に連結しやすい形状とする。チェンリング牽引リング2は、ペダル軸9に固着されている。チェンリング牽引リング2にはコイルばね牽引こま6を設ける。牽引こま6は、コイルばね5に連結する。ペダルを踏み込むと、クランク7に固着されているペダル軸9とそれに固着されているチェンリング牽引リング2が回転する。チェンリング牽引リング2に設けられたコイルばね牽引こま6に連結されたコイルばね5がチェンリング1を牽引して回転させる。