"同心状に配置される固定輪と回転輪との間に形成される空間に設けられる密封装置であって、前記固定輪と前記回転輪との内の一方に取り付けられる環状の芯金と、前記芯金に固定されているとともに前記固定輪と前記回転輪との内の他方に設けられた第1及び第2のシール面に接触する環状のシール部材と、を備え、前記シール部材は、前記芯金に固定されている本体部と、前記本体部の先端部から前記第1のシール面へ向かって延び当該第1のシール面に接触する第1リップ部と、前記本体部の前記先端部から前記第2のシール面へ向かって延び当該第2のシール面に接触する第2リップ部と、前記第1リップ部の基部から前記第2リップ部の基部にわたって設けられ、当該第1リップ部と当該第2リップ部との間に形成される空間が負圧となった場合に、当該第1及び第2リップ部が前記第1及び第2のシール面に吸着するのを抑制する補強部材と、を有していることを特徴とする密封装置。前記本体部は、前記芯金に接着されている固定部と、前記第1及び第2リップ部と当該固定部とを連結している連結部と、を有し、前記連結部は、当該連結部における前記第1及び第2のシール面に向かう双方の方向の剛性を低下させる屈曲部を有している請求項1に記載の密封装置。前記第1のシール面は、軸方向に延びる円周面であり、前記第2のシール面は、前記円周面から連続して形成されている径方向に延びる環状面であり、前記円周面に接触する前記第1リップ部及び前記環状面に接触する前記第2リップ部は、前記本体部の前記先端部から互いに反対方向に向かって直線的に延びて形成され、前記補強部材は、前記第1及び第2リップ部がそれぞれ延伸する方向に沿ったテーパ筒形状を有している請求項1又は2に記載の密封装置。固定輪と、この固定輪と同心状に配置されている回転輪と、前記固定輪と前記回転輪との間に設けられている複数の転動体と、前記固定輪と前記回転輪との間に形成される空間に設けられている密封装置と、を備え、前記密封装置は、前記固定輪と前記回転輪との内の一方に取り付けられている環状の芯金と、前記芯金に固定されているとともに前記固定輪と前記回転輪との内の他方に設けられた第1及び第2のシール面に接触する環状のシール部材と、を備え、前記シール部材は、前記芯金に固定されている本体部と、前記本体部の先端部から前記第1のシール面へ向かって延び当該第1のシール面に接触する第1リップ部と、前記本体部の前記先端部から前記第2のシール面へ向かって延び当該第2のシール面に接触する第2リップ部と、前記第1リップ部の基部から前記第2リップ部の基部にわたって設けられ、当該第1リップ部と当該第2リップ部との間に形成される空間が負圧となった場合に、当該第1及び第2リップ部が前記第1及び第2のシール面に吸着するのを抑制する補強部材と、を有していることを特徴とする転がり軸受装置。図3において、第1リップ部87と第2リップ部88との間には、密閉された空間99が形成されるが、回転輪93の回転に伴って、前記転動体を有している軸受部及びこれに隣接して設けられている密封装置90の温度が上昇すると、この空間99の内圧が上昇する。そして、所定の内圧に達すると空間99の空気が外部へ漏れ、その後、回転輪93の回転数が低下し又は回転が停止すると、密封装置90及び空間99の温度が降下し、空間99の内圧が低下する負圧となる。このように内圧が低下すると、第1及び第2リップ部87,88それぞれがシール面94に吸着されるように弾性変形し、シール面94に対する第1及び第2リップ部87,88それぞれの接触面圧が高くなる。この接触面圧が高い状態のままで、再び回転輪93の回転が開始されると、第1及び第2リップ部87,88の摩耗が促進され、また、回転輪93の回転抵抗が大きくなる。特に、このように接触面圧が高くなるのは、リップ部87,88を薄くして剛性を小さくした場合に顕著に発生する。また、空間99の内圧が特に低下すると、第1リップ部87のリップ先端が反転してしまい、密封性能が損なわれてしまうおそれがある。そこで、本発明の目的は、隣り合う二つのリップ部の間に形成される空間の圧力が、温度変化に起因して低下し、両リップ部がシール面に吸着されそうになっても、これを抑制し、両リップ部の摩耗が促進されるのを防止し、また、回転輪の回転抵抗が大きくなるのを防止することができる密封装置、及び、この密封装置を備えた転がり軸受装置を提供することである。本発明は、同心状に配置される固定輪と回転輪との間に形成される空間に設けられる密封装置であって、前記固定輪と前記回転輪との内の一方に取り付けられる環状の芯金と、前記芯金に固定されているとともに前記固定輪と前記回転輪との内の他方に設けられた第1及び第2のシール面に接触する環状のシール部材とを備え、前記シール部材は、前記芯金に固定されている本体部と、前記本体部の先端部から前記第1のシール面へ向かって延び当該第1のシール面に接触する第1リップ部と、前記本体部の前記先端部から前記第2のシール面へ向かって延び当該第2のシール面に接触する第2リップ部と、前記第1リップ部の基部から前記第2リップ部の基部にわたって設けられ、当該第1リップ部と当該第2リップ部との間に形成される空間が負圧となった場合に、当該第1及び第2リップ部が前記第1及び第2のシール面に吸着するのを抑制する補強部材と、を有していることを特徴とする。本発明によれば、第1及び第2リップ部との間に形成される空間の圧力が、温度変化に起因して負圧になり、両リップ部がシール面に吸着されそうになっても、これを補強部材が抑制するので、シール面に対する両リップ部の接触面圧が過度に高まるのを防ぐことができる。このため、接触面圧が高くなることによって、第1及び第2リップ部の摩耗が促進されるのを防止し、また、回転輪の回転抵抗が大きくなるのを防止することが可能となる。また、前記本体部は、前記芯金に接着されている固定部と、前記第1及び第2リップ部と当該固定部とを連結している連結部とを有し、前記連結部は、当該連結部における前記第1及び第2のシール面に向かう双方の方向の剛性を低下させる屈曲部を有しているのが好ましい。芯金に接着されている固定部からシール面へ向かう方向に沿って連結部を直線状に形成する場合に比べて、連結部が屈曲部を有していることで、連結部におけるシール面に向かう方向の剛性は低下する。第1リップ部の基部から第2リップ部の基部にわたる部分は、上記の補強部材によって剛性が高くなり、第1及び第2リップ部それぞれのシール面に対する追従性は低下するが、屈曲部によって連結部が柔軟となり、この連結部と繋がる第1及び第2リップ部は全体として、シール面に沿って追従することができ、これらリップ部の浮き上がりを防ぐことができる。この結果、密封性が高まる。また、前記第1のシール面は、軸方向に延びる円周面であり、前記第2のシール面は、前記円周面から連続して形成されている径方向に延びる環状面であり、前記円周面に接触する前記第1リップ部及び前記環状面に接触する前記第2リップ部は、前記本体部の前記先端部から互いに反対方向に向かって直線的に延びて形成され、前記補強部材は、前記第1及び第2リップ部がそれぞれ延伸する方向に沿ったテーパ筒形状を有しているのが好ましい。この場合、補強部材の形状が簡単であり、製造が容易となる。また、本発明の転がり軸受装置は、固定輪と、この固定輪と同心状に配置されている回転輪と、前記固定輪と前記回転輪との間に設けられている複数の転動体と、前記固定輪と前記回転輪との間に形成される空間に設けられている密封装置とを備え、前記密封装置は、前記固定輪と前記回転輪との内の一方に取り付けられている環状の芯金と、前記芯金に固定されているとともに前記固定輪と前記回転輪との内の他方に設けられた第1及び第2のシール面に接触する環状のシール部材とを備え、前記シール部材は、前記芯金に固定されている本体部と、前記本体部の先端部から前記第1のシール面へ向かって延び当該第1のシール面に接触する第1リップ部と、前記本体部の前記先端部から前記第2のシール面へ向かって延び当該第2のシール面に接触する第2リップ部と、前記第1リップ部の基部から前記第2リップ部の基部にわたって設けられ、当該第1リップ部と当該第2リップ部との間に形成される空間が負圧となった場合に、当該第1及び第2リップ部が前記第1及び第2のシール面に吸着するのを抑制する補強部材とを有していることを特徴とする。本発明によれば、密封装置において、第1及び第2リップ部との間に形成される空間の圧力が、温度変化に起因して負圧になり、両リップ部がシール面に吸着されそうになっても、これを補強部材が抑制するので、シール面に対する両リップ部の接触面圧が過度に高まるのを防ぐことができる。このため、接触面圧が高くなることによって、第1及び第2リップ部の摩耗が促進されるのを防止し、また、回転輪の回転抵抗が大きくなるのを防止することが可能となる。本発明の密封装置によれば、シール面に対する第1及び第2リップ部の接触面圧が過度に高まるのを防ぐことができ、第1及び第2リップ部の摩耗が促進されるのを防止し、また、回転輪の回転抵抗が大きくなるのを防止することが可能となる。また、本発明の転がり軸受装置によれば、リップ部の摩耗が促進されるのを防止することで密封装置の寿命が長くなり、また、回転抵抗を小さくすることが可能となる。以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図1は、本発明の密封装置を備えた転がり軸受装置の実施の一形態を示す縦断面図である。本実施形態の転がり軸受装置1は、自動車等の車両の車体側にある懸架装置12に固定され、この懸架装置12に対して、車輪11を回転可能に支持することができる車輪用軸受装置である。なお、図1において、この転がり軸受装置1が、車体懸架装置12に取り付けられた状態で、車輪11が取り付けられる側図1では左側が車両アウタ側となり、車体の中央側図1では右側が車両インナ側となる。この転がり軸受装置1は、懸架装置12に固定される外輪3と、この外輪3と同心状に設けられているシャフト2と、外輪3とシャフト2との間に設けられている複数個の玉転動体4と、複数個の玉4を周方向に所定間隔に保持している保持器5とを備えている。さらに、転がり軸受装置1は、外輪3とシャフト2との間に形成されている環状空間Hの車両アウタ側に設けられ当該環状空間Hを封止している環状のアウタ側密封装置7と、前記環状空間Hの車両インナ側に設けられ当該環状空間Hを封止している環状のインナ側密封装置6とを備えている。本実施形態では、外輪3の外周部に、前記懸架装置12に固定するための取り付けフランジ部3aが形成されている。つまり、外輪3が、車体側に固定される固定輪である。外輪3の内周面には玉4が転動する複列の軌道面3b,3bが形成されている。シャフト2は、シャフト本体8と、このシャフト本体8のアウタ側の端部から径方向外側に広がる車輪取り付け用のフランジ部10と、シャフト本体8のインナ側の端部に嵌合している円環状の内輪部材9とを備えている。つまり、シャフト2が、車輪11が取り付けられる回転輪となる。内輪部材9は、シャフト本体8の車両インナ側の端部を径外方向に塑性変形させて成るかしめ部8aにより、シャフト本体8に抜け止め固定されている。シャフト2の外周面には、複列の軌道面2b,2bが形成されており、これら軌道面2b,2bは外輪3の軌道面3b,3bに対向している。そして、軌道面2bと軌道面3bとの間に、複数の玉4が転動自在に配置されている。以上より、複列のアンギュラ玉軸受部を有している転がり軸受装置1が構成され、この転がり軸受装置1では、シャフト2と外輪3とが同心状に配置されており、外輪3に対してシャフト2が回転可能に支持されている。このシャフト2のフランジ部10に車輪11が固定され、車輪11は回転可能に支持される。フランジ部10は、シャフト本体8のアウタ側の端部から径方向外側に向かって延びている円環板形状である。このフランジ部10の裾部には、径方向に延び軸方向インナ側へ向く環状面13が形成されており、本実施形態では、この環状面13に内アール面14が含まれている。この内アール面14を含む環状面13と、シャフト本体8の外周面円周面15とは、滑らかに連続して形成されている。なお、外周面15は、軸方向に延び径方向外側に向く面である。これら外周面第1のシール面15と環状面第2のシール面13とは、後にも説明するが、アウタ側の密封装置7のシール面16となる。アウタ側の密封装置7について説明する。図2は、シール面16に接触する密封装置7の縦断面図である。この密封装置7は、外輪3に取り付けられる環状の芯金21と、この芯金21に固定されているとともにシャフト2に設けられたシール面16に接触する環状のシール部材25とを備えている。芯金21は、金属製であり、外輪3のアウタ端部における内周面3cに密着して嵌合されている。芯金21は、内周面3cに密着している円筒部22と、この円筒部22のアウタ側端部から径方向内側へ折り曲げられている環状部23とを有し、断面L字形である。シール部材25は、ゴム製などの弾性体からなり、芯金21に固定されている本体部26と、本体部26からシール面16へ向かって延びている第1リップ部27及び第2リップ部28とを備えており、本実施形態では、本体部26からシール面16へ向かって延びている第3リップ部29も備えている。本体部26は、芯金21に加硫接着されている固定部31と、第1リップ部27及び第2リップ部28と固定部31とを連結している連結部32とを有している。連結部32は、芯金21によって直接的に支持されておらず、芯金21の径方向端部21aからシール面16側へ延びている部分であり、径方向端部21aによって片持ち状態として支持されている部分である。このため、固定部31は、芯金21によって変形が拘束されているが、連結部32は、芯金21によって変形が拘束されておらず、変形が自由である。特に本実施形態では、連結部32は、屈曲部33を有しており、この屈曲部33は、蛇腹の一部のように折り曲げられた形状であり、連結部32におけるシール面16に向かう方向の剛性外周面15及び環状面13に向かう双方の方向の剛性を、更に低下させている。第1リップ部27は、本体部26連結部32の径方向端部26aからシール面16のうちの一部である外周面15へ向かって延びており、この外周面15に接触しているリップ先端27aを有している。第2リップ部28は、本体部26連結部32の径方向端部26aからシール面16のうちの他部である環状面13へ向かって延びており、この環状面13に接触しているリップ先端28aを有している。第3リップ部29は、本体部26の径方向途中部26bからシール面16のうちの他部である環状面13ただし、第2リップ部28が接触する部分と異なる領域へ向かって延びており、この環状面13に接触しているリップ先端29aを有している。第1リップ部27は、玉4が存在している軸受部18に最も近いシールであり、主に軸受部18の潤滑剤が外部へ漏れるのを防止している。第2リップ部28は、第1リップ部27の隣りのシールであり、前記潤滑剤が外部へ漏れるのを防止しているとともに、外部からの異物の侵入も防止している。第3リップ部29は、第2リップ部28の隣りのシールであり、主に外部からの異物の侵入を防止している。以上の構成により、第1リップ部27及び第2リップ部28と、シール面16との間には密閉された環状の第1の空間Jが形成され、第2リップ部28及び第3リップ部29と、シール面16との間には密閉された環状の第2の空間Kが形成されている。本実施形態では、第1リップ部27及び第2リップ部28は、本体部26連結部32の径方向端部26aから互いに、直線的に反対方向に向かって延びて形成されている。そして、第1リップ部27及び第2リップ部28に、補強部材30が設けられている。補強部材30は、本体部26連結部32の径方向端部26aを挟んでその両側に向かって延びており、リップ先端27a,28aを除いて、少なくとも第1リップ部27の基部27bから第2リップ部28の基部28bにわたって設けられている。本実施形態では、第1リップ部27のうちの、リップ先端27aと基部27bとの間の中間領域から、第2リップ部28のうちの、リップ先端28aと基部28bとの間の中間領域までの間にわたって、補強部材30が設けられている。補強部材30は、シール部材25及び芯金21とは別の部材である。補強部材30は、シール部材25に埋められた状態にあり、特に本実施形態では、その内周面30aがシール面16側へ露出した状態として、第1リップ部27及び第2リップ部28に埋められている。そして、補強部材の内周面30aは、第1リップ部27の内周面27c及び第2リップ部28の内周面28cと共に、一つの平滑な面を形成している。補強部材30は、金属製であり、同一の断面本実施形態で細長の矩形断面を有する環状の部材である。つまり、補強部材30は、シール部材25内に全周にわたって設けられている。なお、補強部材30の材質は、金属製以外に、樹脂製又はシール部材25とは別のゴム製であってもよいが、補強部材30は、第1及び第2リップ部27,28よりも硬い材質剛性の高い部材からなり、リップ部27,28の剛性を高める部材である。なお、本体部26、及び、第1~第3リップ部27,28,29は、同じ材質からなる。本実施形態では、補強部材30は、縦断面が直線形状であり、本体部26連結部32の径方向端部26aから第1及び第2リップ部27,28がそれぞれ延伸する方向に沿ったテーパ筒形状を有している。この補強部材30は、第1リップ部27及び第2リップ部28を内周側の部分において支持しており、第1及び第2リップ部27,28がシール面16側へ曲がり変形するのを抑制する機能を有している。つまり、第1リップ部27がその基部27bを起点としてシール面16側へ弾性変形するのを抑制しており、また、第2リップ部28がその基部28bを起点としてシール面16側へ弾性変形するのを抑制している。補強部材30は、第1リップ部27の基部27bと、第2リップ部28の基部28bとの相対角度が変化するのを抑制しており、第1及び第2リップ部27,28の姿勢を維持している。以上の本実施形態に係る転がり軸受1によれば、シャフト2の回転に伴って、複数の玉4を有する軸受部18及びこの軸受部18に近接して設けられている密封装置7の温度が上昇する。すると、この密封装置7において、第1リップ部27及び第2リップ部28とシール面16との間に形成されている密閉された空間Jは、高温となる軸受部18に特に近いことから、この空間Jの温度が上昇し、その内圧が上昇する。そして、この空間Jの内圧が上昇し、所定の内圧に達すると、空間Jの空気が外部へ漏れ、その後、シャフト2の回転数が低下し又は回転が停止すると、密封装置7及び空間Jの温度が降下する。この場合、空間Jの内圧が低下し負圧になり、第1リップ部27及び第2リップ部28それぞれが、基部27b,28bを起点としてシール面16側へ弾性変形しようとするが、上記のとおり、補強部材30によってこの弾性変形が抑制されていることから、従来のように、第1リップ部27及び第2リップ部28それぞれのシール面16に対する接触面圧が過度に高くなるのを防ぐことができる。また、上記のとおり、補強部材30によって、第1及び第2リップ部27,28の姿勢が維持されることから、空間Jの体積が大きく変化するのを抑えることができ、空間Jの内圧の低下を抑制することが可能となる。この結果、接触面圧が高くなることによって、第1及び第2リップ部27,28の摩耗が促進されるのを防止することが可能であり、密封装置7の寿命が長くなるとともに、シャフト2の回転抵抗が大きくなるのを防止することが可能となる。なお、シャフト2の回転抵抗が小さくなれば、車輪の転がり抵抗が小さくなり、消費燃料を低減することへと繋がる。また、本実施形態では、シール部材25の連結部32は、上記のとおり、シール面16に向かう方向の剛性を低下させる屈曲部33を有している。この屈曲部33を有していることによって、シール部材25の芯金21に接着されている固定部31からシール面16へ向かう方向に沿って連結部32を直線状に形成する場合に比べて、連結部32におけるシール面16に向かう方向の剛性は低下する。上記のとおり、第1リップ部27の基部27bから第2リップ部28の基部28bにわたる部分は、補強部材30によって剛性が高くなり、第1及び第2リップ部27,28それぞれのシール面16に対する追従性が低下するが、屈曲部33によって連結部32が柔軟となる。このため、この連結部32と繋がる第1及び第2リップ部27,28は全体として、シール面16に沿って追従しやすくなり、リップ部27,28の浮き上がりを防ぐことができ、密封性が高まる。つまり、密封装置7に対してシール面16が偏心していても、第1及び第2リップ部27,28は全体として、偏心しているシール面16に追従することが可能となり、密封性が高まる。また、この屈曲部33によれば、例えば、第1及び第2リップ部27,28が全体として第3リップ部29側へ接近するような変形が発生しても、屈曲部33の復元力によって、元の姿勢図2の状態へと戻すことが可能となる。また、本発明の密封装置、及び、この密封装置を備えた転がり軸受装置は、図示する形態に限らず本発明の範囲内において他の形態のものであってもよい。例えば、上記実施形態では、芯金21が固定輪となる外輪3に取り付けられ、シール部材25の各リップ部が、回転輪となるシャフト2に摺接する場合を説明したが、これとは反対に、外輪3が回転してもよく、また、図示しないが、芯金をシャフト2に取り付け、シール部材の各リップ部が外輪のシール面に摺接する構成であってもよい。つまり、芯金は、固定輪と回転輪との内の一方に取り付けられ、この芯金に固定されているシール部材は、固定輪と回転輪との内の他方のシール面に接触する構成であればよい。また、前記実施形態の密封装置は、車輪用軸受装置のアウタ側に設けられ、シール部材25が接触するシール面16が、外周面15と環状面13とからなる場合を説明したが、これ以外であってもよい。例えば、図示しないが、第1リップ部が接触する第1のシール面、及び、第2リップ部が接触する第2のシール面が、共に固定輪又は回転輪の円周面外周面からなる構成であってもよい。つまり、第1リップ部と第2リップ部とが、共通する円周面の一部と他部とにそれぞれ接触する密封装置であってもよい。なお、この場合、特に第3のリップ部29が省略されていてもよい。また、補強部材30は、リップ先端27a,28aを除いて、少なくとも第1リップ部27の基部27bから第2リップ部28の基部28bにわたって設けられていればよく、その長さは、シール部材25独自の硬さなどに応じて変更可能である。"