"上下レールをウェブで連結したオイルリングと、このオイルリングを半径方向外方に押圧付勢するエキスパンダとを有する組合せオイルリングにおいて、前記ウェブに周方向に複数形成されているオイル孔が、ウェブの軸方向における中央を基準として上下に千鳥状に配置していることを特徴とする組合せオイルリング。前記オイル孔がウェブのレール側端部に配置していることを特徴とする請求項1記載の組合せオイルリング。特許文献1では、オイル孔がウェブの軸方向における中央位置にあるため、ウェブのレール側端部からオイル孔まで距離が存在する。その結果、オイルリングの摺動時、レールがシリンダ壁から掻き取ったオイルの逃げ場がなく、対流を引き起こしやすく、オイルがオイル孔から排出しにくくなる場合がある。また、停止時には、ウェブのレール側端部とオイル孔までの部分にオイルが滞留し、オイル中の未燃焼物質がオイル孔周辺に付着、堆積するという問題が生じる。上記に対して、オイル孔をウェブの軸方向における中央位置ではなく、ウェブのレール側端部に配置する対策が考えられる。しかしながら、オイルリング11のオイル孔19をウェブ15の一方のレール13側端部に設けた場合図6参照は、オイル孔が設けられていないレール14側端部にスラッジが堆積する可能性が考えられる。また、オイル孔19を上レール13側端部に設けた場合は、停止時のオイル排出が悪くなることが考えられる。更に、軸方向において対称でないので、機能要件から上下識別する必要が生じる。一方、オイルリング11のオイル孔19をウェブ15の上レール13側端部と下レール14側端部とに設けた場合図7参照は、オイルリング11の剛性が低下したり、孔明け加工で生産性が低下する問題を生じる。オイルリング11のオイル孔19の大きさを大きくしたり図8参照、軸方向に長いオイル孔19とする図9参照対策が考えられるが、オイルリング11の剛性が低下して加工時に変形する可能性がある。本発明の目的は、オイル孔を通じたオイルの流通性を改善した組合せオイルリングを提供することである。上記課題を解決するために本発明は次の解決手段を採る。すなわち、本発明は、上下レールをウェブで連結したオイルリングと、このオイルリングを半径方向外方に押圧付勢するエキスパンダとを有する組合せオイルリングにおいて、前記ウェブに周方向に複数形成されているオイル孔が、ウェブの軸方向における中央を基準として上下に千鳥状に配置していることを特徴とする。前記オイル孔がウェブのレール側端部に配置していることが好ましい。本発明によれば、ウェブのレール側端部からオイル孔までの距離が小さくなるので、オイルリングの摺動時、レールでシリンダ壁から掻き取ったオイルが対流を引き起こすことなく、オイル孔から良好に排出する。また、停止時、オイルが滞留しないので、オイル中の未燃焼物質がオイル孔周辺に付着、堆積する問題が減少する。また、オイル孔を千鳥状に配置することで、軸方向の方向性を考える必要がなくなる。また、軸方向中央にオイル孔が配置されている場合と同程度の剛性を保ちながら、中央にオイル孔が配置されている場合よりも短いピッチでオイル孔を配置することが可能になるため、総孔面積を増加できる。また、中央に配置されるエキスパンダからオイル孔がずれるため、オイル孔からオイルが排出しやすくなる。オイル孔がウェブのレール側端部に配置していれば、オイルがオイル孔からより排出しやすくなり、オイル中の未燃焼物質がオイル孔周辺に付着、堆積する問題が更に減少する。以下、本発明の好適な実施形態を図面を参照しながら説明する。図1において、シリンダ1内のピストン2の外周面3に形成されているオイルリング溝4に組合せオイルリング10が装着されている。組合せオイルリング10は2ピース形の鋼製組合せオイルリングであり、オイルリング11とコイルエキスパンダ12とから構成されている。オイルリング11は、合い口を有する略I字形断面のリングで、円周方向に延びる上下一対のレール13,14と、円周方向に延び上下のレール13,14を連結する真っ直ぐなウェブ15とからなっている。オイルリング11は硬鋼線、ピアノ線、あるいはバネ用ステンレス鋼線などから形成されている。上下のレール13,14の外周面16,17はシリンダ1の内周面5と接触し、シリンダ1の内周面5上のオイルを掻き取る摺動面を構成する。ウェブ15と上下のレール13,14とで形成される外周溝18はオイル受容溝である。ウェブ15には、オイル孔19が円周方向に等間隔をおいて複数形成されている。複数のオイル孔19は軸方向における中央を基準として上下に千鳥状に配置している。上下のレール13,14とウェブ15とで形成されている内周溝20にコイルエキスパンダ12が装着されており、オイルリング11を半径方向外方に押圧付勢する。コイルエキスパンダ12は線材をコイル状に巻き、更にリング状に形成したものである。オイルリング11はコイルエキスパンダ12によって半径方向外方に押圧付勢されることにより、上下のレール13,14の外周面16,17がシリンダ1の内周面5に押接されている。上下のレール13,14の外周面16,17でシリンダ1の内周面5から掻き取ったオイルは、外周溝18から、ウェブ15に形成されているオイル孔19を通ってオイルリング11の内周側に移動し、ピストン2のオイルリング溝4の底面6に形成されている複数のオイル逃し孔図示せずを通ってオイルパンに落とされる。上記において、ウェブ15のレール側端部からオイル孔19までの距離が小さいので、レール13,14でシリンダ1の内周面5から掻き取ったオイルが対流を引き起こすことなく、オイル孔19から良好に排出する。また、停止時、オイルが滞留しないので、オイル中の未燃焼物質がオイル孔19の周辺に付着、堆積することが低減する。また、中央に配置されるコイルエキスパンダ12からオイル孔19がずれるため、オイル孔19からオイルが排出しやすくなる。図2は本発明の別の実施形態を示している。本実施形態は上記実施形態とはオイル孔の構成が異なる。他の構成は上記実施形態と同じである。本実施形態においては、オイル孔19は、大きな軸方向幅を有しており、ウェブ15のレール13,14と接続する部分の近傍からウェブ15の中央位置を僅かに越えた位置までにわたって形成されている。図3は本発明の更に別の実施形態を示している。本実施形態は最初の実施形態とはオイル孔の構成が異なる。他の構成は最初の実施形態と同じである。本実施形態においては、オイル孔19は、レール13,14に接するように設けられている。図4は本発明の更に別の実施形態を示している。本実施形態は最初の実施形態とはオイル孔の構成が異なる。他の構成は最初の実施形態と同じである。本実施形態においては、オイル孔19の周方向ピッチを短くして、総孔面積を増加したものである。図5は本発明の更に別の実施形態を示している。本実施形態は最初の実施形態とはオイルリング11の上下のレール13,14の内周側の厚さが異なる。したがって、オイルリング11の内周溝20の形状が異なる。他の構成は最初の実施形態と同じである。本実施形態においては、オイルリング11の上下のレール13,14の内周側の厚さを薄くしてコイルエキスパンダ12との隙間が大きくなるように形成したもので、オイルがオイル孔19から排出しやすくなり、オイル中の未燃焼物質がオイル孔19周辺に付着、堆積するのを減少させるものである。なお、ウェブに形成するオイル孔は上記実施形態で示したものに限ることはない。オイル孔はオイルの排出のしやすさやオイルリングの剛性などを考慮して、ウェブの軸方向における中央位置からの距離、軸方向幅、周方向幅、及び周方向におけるピッチなどを適宜選定して形成すればよい。"