"変性アルキルフェノール-アルデヒド樹脂であって、アルキルフェノール-アルデヒド縮合樹脂を、1~8個の炭素原子好ましくは1~4個の炭素原子を有する少なくとも1種のアルデヒドおよび/または少なくとも1種のケトンと、4~30個の炭素原子を有し、少なくとも1個のアルキルモノアミン基またはアルキルポリアミン基を有する少なくとも1種の炭化水素化合物以下、アルキルアミンと称するとを、Mannich反応させることによって得ることができ、前記アルキルフェノール-アルデヒド縮合樹脂自体が、1~30個の炭素原子を有する少なくとも1個の直鎖または分岐アルキル基で置換された、少なくとも1種のアルキルフェノール好ましくはモノアルキルフェノールを、1~8個の炭素原子好ましくは1~4個の炭素原子を有する少なくとも1種のアルデヒドおよび/または少なくとも1種のケトンとを、縮合させることによって得ることができる、変性アルキルフェノール-アルデヒド樹脂。請求項1に記載の樹脂において、少なくとも1種の、パラ位で置換されたアルキルフェノール好ましくはp-ノニルフェノールから得ることができることを特徴とする樹脂。請求項1または2に記載の樹脂において、ホルムアルデヒド、アセトアルデヒド、プロピオンアルデヒド、ブチルアルデヒド、2-エチルヘキサナール、ベンズアルデヒド、およびアセトンから選択される少なくとも1種のアルデヒドおよび/または少なくとも1種のケトンから、好ましくは少なくともホルムアルデヒドから得ることができることを特徴とする樹脂。請求項1~3のいずれか一項に記載の樹脂において、少なくとも1個の第一級アミン基を有する少なくとも1種のアルキルアミン有利には、アミン基がすべて第一級アミンである少なくとも1種の化合物から得ることができることを特徴とする樹脂。請求項1~4のいずれか一項に記載の樹脂において、p-ノニルフェノールと、ホルムアルデヒドと、少なくとも1個のアルキルモノアミン基またはアルキルポリアミン基を有する少なくとも1種の炭化水素化合物とから得ることができることを特徴とする樹脂。請求項1~5のいずれか一項に記載の樹脂において、脂肪族鎖を有する少なくとも1種のアルキルアミン、または脂肪族鎖を有する複数のアルキルアミンの混合物好ましくは、炭素数12~24、より好ましくは炭素数12~22の1種または複数のアルキルアミンから得ることができることを特徴とする樹脂。請求項1~6のいずれか一項に記載の樹脂において、30質量の芳香族溶媒で希釈した前記樹脂の溶液に関する、剪断速度100s-1の動的レオメータを使用して測定した50°Cでの粘度が、1,000~10,000mPa.s好ましくは1,500~6,000mPa.s、より有利には2,500~5,000mPa.sに含まれることを特徴とする樹脂。請求項1~7のいずれか一項に記載の1種または複数の樹脂の使用において、モーター用燃料および液体炭化水素燃料の低温特性を向上させる添加剤としての使用。請求項8に記載の使用において、半分を超える部分の沸点範囲が100~500°Cに含まれる炭化水素油および中間留分をベースとするモーター用燃料および液体燃料における、ワックスの分散を向上させるための、および/またはワックスの沈降を制限するための1種または複数の樹脂の使用。請求項8または9に記載の使用において、120~500°C好ましくは140~400°Cの沸点範囲を有するモーター用燃料および/または燃料に有利には、ジェット燃料、軽油またはディーゼルモーター用燃料、家庭用燃料油、または重質燃料油に添合された1種または複数の樹脂の使用。半分を超える部分の沸点範囲が100~500°Cに含まれるモーター用燃料および液体炭化水素燃料の組成物であって、炭化水素化合物、ならびに/または植物および/もしくは動物油、ならびに/またはそれらの油のエステル、ならびに/または動物および/もしくは植物由来のバイオディーゼルから構成されるマジョリティ部分と、請求項1から7に記載の少なくとも1種の樹脂から好ましくは5~5,000質量ppmの濃度範囲で構成されるマイノリティ部分とを含む組成物。本発明は、モーター用燃料および液体炭化水素燃料の低温安定性を向上させるために用いることができる、新規な変性アルキルフェノール-アルデヒド樹脂を提案する。より詳細には、モーター用燃料および液体燃料に含有されるワックスの沈降settlingofwaxesを制限することによって低温での流れを向上させるために使用できる新規な変性アルキルフェノール-アルデヒド樹脂を提案する。本発明による変性アルキルフェノール-アルデヒド樹脂は、アルキルフェノール-アルデヒド縮合樹脂を、1~8個の炭素原子好ましくは1~4個の炭素原子を有する少なくとも1種のアルデヒドおよび/または少なくとも1種のケトンと、4~30個の炭素原子を有し、少なくとも1種のアルキルモノアミン基またはアルキルポリアミン基すなわち、複数のアミン基を有する少なくとも1種の炭化水素化合物以下、アルキルアミンと称するとを、Mannich反応させることによって得ることができ、前記アルキルフェノール-アルデヒド縮合樹脂自体は、1~30個の炭素原子を有する少なくとも1個の直鎖または分岐アルキル基で置換された、少なくとも1種のアルキルフェノール好ましくはモノアルキルフェノールを、1~8個の炭素原子好ましくは1~4個の炭素原子を有する少なくとも1種のアルデヒドおよび/または少なくとも1種のケトンとを、縮合させることによって得ることができる。アルキルフェノール-アルデヒド樹脂自体は周知である。好ましい一実施形態によれば、本発明による変性アルキルフェノール-アルデヒド樹脂は、少なくとも1種の、パラ位で置換されたアルキルフェノール好ましくは、少なくともノニルフェノールから得ることができる。好ましいノニルフェノール-アルデヒド樹脂の1分子当たりのフェノール核の平均核体数は、好ましくは6超および25以下であり、より好ましくは8~17の範囲内、有利には9~16の範囲内の1分子当たりのフェノール核を含む。1分子当たりのフェノール核の平均核体数は、RMNまたはGPCによって決定できる。好ましい一実施形態によれば、本発明による変性アルキルフェノール-アルデヒド樹脂は、ホルムアルデヒド、アセトアルデヒド、プロピオンアルデヒド、ブチルアルデヒド、2-エチルヘキサナール、ベンズアルデヒド、およびアセトンから選択される、少なくとも1種のアルデヒドおよび/または少なくとも1種のケトン好ましくは少なくともホルムアルデヒドから得ることができる。好ましい一実施形態によれば、本発明による変性アルキルフェノール-アルデヒド樹脂は、少なくとも1個の第一級アミン基を有する少なくとも1種のアルキルアミン有利には、アミン基がすべて第一級アミンである少なくとも1種の化合物から得ることができる。好ましい一実施形態によれば、本発明による変性アルキルフェノール-アルデヒド樹脂は、12~24個の炭素原子、好ましくは12~22個の炭素原子を有する脂肪族鎖を含む少なくとも1種のアルキルアミンから得ることができる。特に好ましい一実施形態によれば、本発明による変性アルキルフェノール-アルデヒド樹脂は、少なくとも1個の第一級アミン基を有し、12~24個の炭素原子、好ましくは12~20個の炭素原子を有する脂肪族鎖を含む少なくとも1種のアルキルアミンから得ることができる。市販のアルキルアミンは、一般に純粋な化合物ではなく混合物である。適切な市販のアルキルアミンとして、具体的には、以下の、脂肪族鎖を有するアルキルアミンが挙げられ、名称:Noram登録商標、Duomeen登録商標、Dinoram登録商標、Trinoram登録商標、Triameen登録商標、Armeen登録商標、Polyram登録商標、Lilamin登録商標、およびCemulcat登録商標で市販されている。30質量の芳香族溶媒で希釈した本発明による変性アルキルフェノール-アルデヒド縮合樹脂の粘度は、剪断速度100s-1の動的レオメータを使用して50°Cで測定すると、一般に1,000~10,000mPa.s、好ましくは1,500~6,000mPa.s、有利には2,500~5,000mPa.sに含まれる。本発明による変性アルキルフェノール-アルデヒド樹脂は、燃料油、ならびに石油由来および/または再生物renewable由来の油留分、ならびにより詳細には半分を超える部分の沸点範囲が100~500°Cに含まれる中間留分の低温特性を向上させるための添加剤として使用できる。原油、および石油由来の原油を蒸留することで得られる中間留分、例えば、軽油、ディーゼルモーター用燃料、または家庭用燃料油などは、原油の産地に応じて、様々な量のn-アルカンまたはn-パラフィンを含有し、これらは、一般に0°C未満に低下させると、層状結晶ラメラ結晶として結晶化し、それによって、凝集化傾向が生じる。これにより、油および留分の流動特性が低下し、油または燃料の輸送、貯蔵、および/または使用中にさまざまな問題を発生させる。すなわち、このようなワックス結晶により、例えば自動車用燃料において、パイプ、燃料管、ポンプ、およびフィルターが遮断される傾向がある。冬、または0°C未満の温度で油もしくは留分を使用する条件では、結晶化現象は、パイプ壁面へのデポジット堆積を生じ、完全にパイプを遮断してしまうことさえある。これらの問題は、モーター用燃料および液体炭化水素燃料の分野で周知であり、ワックス結晶のサイズ縮小および/またはその形状の変化および/またはその形成の阻止のために、多数の添加剤または添加剤混合物が提案され、市販されている。パイプの遮断またはフィルターの目詰まりという危険性を最小限にするために、結晶サイズは可能な限り小さいことが好ましい。原油および中間留分の流れを向上させるための通常の試剤は、単独で使用されるエチレンおよびビニルエステルおよび/もしくはアクリル酸エステルのco-およびter-ポリマー;またはこのようなco-およびter-ポリマーと、少なくとも1つのアルキル鎖で置換され、1個以上のエステル基、アミド基、イミド基またはアンモニウム基を含有する低分子量油溶性化合物もしくはポリマーとの混合物である。油および留分の流れを向上させることとは別に、流れを向上させるための添加剤の別の目的は、ワックス結晶を確実に分散させて、ワックス結晶の沈降を遅延または阻止し、ひいては貯蔵所receptacle、容器、または貯蔵タンクの底におけるワックス濃化層の形成を遅延または阻止することである。ワックスを分散させるためのこれらの添加剤はWASA用語ワックス沈降防止剤waxantisettlingadditiveの頭字語と呼ばれる。発明者らは、本発明による変性アルキルフェノール-アルデヒド樹脂がワックスを分散させる活性を有することに注目した。これによって、分散剤をさらに添加することしない場合であっても、結晶化したワックスの沈降を制限することが可能になる。したがって、エチレンおよびビニルエステルおよび/またはアクリル酸エステルのco-および/またはter-ポリマーと、本発明の一主題である少なくとも1種の変性アルキルフェノール-アルデヒド樹脂との混合物により、低温でのワックス結晶の沈降を回避することが可能になる。本発明による変性アルキルフェノール-アルデヒド樹脂は、モーター用燃料および液体燃料におけるワックスの低温挙動を改善するために使用でき、詳細には、半分を超える部分の沸点範囲が100~500°Cに含まれる炭化水素油および中間留分をベースとするモーター用燃料および液体燃料におけるワックスの分散の向上に使用できる。詳細には、本発明による変性アルキルフェノール-アルデヒド樹脂が添加されるモーター用燃料および液体燃料は、例えば、120~500°C、好ましくは140~400°Cの沸点範囲を有するジェット燃料、軽油またはモーター用ディーゼル燃料、家庭用燃料油、重質燃料油である。一般に、モーター用燃料および液体燃料の組成物の硫黄含有量は、5,000ppm未満、好ましくは500ppm未満、より優先的には50ppm未満、さらには10ppm未満であり、特に、軽油およびジェットタイプのモーター用燃料には、硫黄なしが有利である。本発明の別の目的は、半分を超える部分の沸点範囲が100~500°Cに含まれるモーター用燃料および液体炭化水素燃料の組成物であって、炭化水素化合物、ならびに/または植物および/もしくは動物油、ならびに/またはそれらの油のエステル、ならびに/または動物および/もしくは植物由来のバイオディーゼルであるマジョリティー部分半分を超える部分と、本発明による樹脂の少なくとも1種から構成されるマイノリティー部分半分以下の部分、好ましくは5~5,000質量ppmとを含む組成物である。モーター用燃料および液体燃料は、沸点が100~500°Cに含まれる中間留分を含み、それらの初晶温度ICTは、しばしば-20°C以上であり、一般に-15°C~10°Cの範囲内である。これらの留分は、例えば、粗炭化水素の直接蒸留から得られる留分、減圧蒸留からの留分、水素化処理した留分、減圧下で留分を接触分解および/もしくは水素化分解して得られる留分、ARDS常圧残油脱硫型および/もしくはビスブレーキングの転換プロセスから得られる留分、Fischer-Tropsch留分をアップグレードして得られる留分、植物および/もしくは動物バイオマスのBTLバイオマスから液体転換から得られる留分、ならびに/またはそれらの混合物から選択できる。モーター用燃料および液体燃料はまた、炭化水素の直接蒸留で得られるものより複雑な精製工程から得られる留分を含有できる。例えば、分解クラッキング、水素化分解、および/または接触分解プロセス、ならびにビスブレーキングプロセスから得ることができる。モーター用燃料および液体燃料はまた、新規源留分newsourcesofdistillatesを含有でき、中でも、特に、-高濃度の重質パラフィンを用いた分解およびビスブレーキングプロセスから得られ、18個超の炭素原子を含む最重質留分、-Fischer-Tropschプロセスから得られるようなガス転換で得られる合成留分、-植物および/もしくは動物由来のバイオマスの処理から得られる合成留分、特にNExBTLなど、-植物および/もしくは動物油ならびに/もしくはそれらのエステル、例えば、植物油のメチルもしくはエチルエステルMEVO、EEVOなど、-水素化処理および/もしくは水素化分解および/もしくは水素化脱酸素処理HDOした植物および/もしくは動物油、-またはさらに、動物および/もしくは植物由来のバイオディーゼルが挙げられる。これらの新規なモーター用燃料および燃料ベースは、単独で、またはモーター用燃料ベースおよび/または家庭用燃料油ベースとして標準的な石油中間留分との混合物として使用できる。これらは、炭素原子が10個以上、好ましくはC14~C30の長いパラフィン鎖を一般に含む。本発明の一実施形態によれば、本発明による変性アルキルフェノール-アルデヒド樹脂は、低温での流れを向上させる少なくとも1種の添加剤、例えば、エチレンおよびビニルエステルおよび/またはアクリル酸エステルのco-ポリマーおよびter-ポリマーなどと組み合わせて、モーター用燃料および液体燃料において使用される。co-ポリマータイプの低温での流れを向上させる添加剤の例として、EVAエチレンと酢酸ビニルとのコポリマーが挙げられ、ter-ポリマーの例として、欧州特許出願公開第1692196号、国際公開第09/106743号パンフレット、国際公開第09/106744号パンフレットに記載されるものが挙げられる。本発明の一実施形態によれば、本発明による変性アルキルフェノール-アルデヒド樹脂は、少なくとも1種のワックス分散添加剤と組み合わせて使用でき、前記ワックス分散添加剤は、本発明による変性アルキルフェノール-アルデヒド樹脂とは異なっている。ワックス分散添加剤としては、極性窒素化合物が挙げられる。好ましい一実施形態によれば、本発明による変性アルキルフェノール-アルデヒド樹脂は、例えば極性窒素化合物から選択される分散剤を添加することなくモーター用燃料および液体燃料において使用される。好ましい一実施形態によれば、本発明による変性アルキルフェノール-アルデヒド樹脂は、少なくとも1種のワックス分散添加剤であって、本発明による変性アルキルフェノール-アルデヒド樹脂と異なるワックス分散添加剤と組み合わせて使用される。ワックス分散添加剤は、例えば、非変性アルキルフェノール-アルデヒド樹脂などの添加剤であってもよく、必要に応じて低温での流動性を向上させる少なくとも1種の添加剤と組み合わせて使用される。好ましい一実施形態によれば、各添加剤を別個に、または添加剤混合物を、1種以上の溶媒または分散剤で溶解または分散させてから、油または留分に添加する。溶媒または分散剤は、例えば、脂肪族および/もしくは芳香族炭化水素、または炭化水素混合物、例えば、ガソリンの分画、灯油、デカン、ペンタデカン、トルエン、キシレン、および/もしくはエチルベンゼン、ならびに/またはSolvarex10、SolvarexLN、SolventNaphtha、ShellsolAB、ShellsolD、Solvesso150、Solvesso150ND、Solvesso200、Exxsol、ISOPARなどの商業的溶媒の混合物である。2-エチルヘキサノール、デカノール、イソデカノール、および/またはイソトリデカノールなどの極性溶解補助剤も添加できる。上記実施形態で言及した添加剤、すなわち、本発明による変性アルキルフェノール-アルデヒド樹脂、低温流動性向上剤、ワックス分散添加剤とは別に、他の添加剤、例えば、腐食阻害剤、清浄添加剤、防雲剤、導電率を向上させる添加剤、着色剤、脱臭剤、潤滑性添加剤なども添加できる。これらの他の添加剤としては、以下のものが特に挙げられる:aプロセタン添加剤procetaneadditives、詳細にはしかし限定されるものではない、硝酸アルキル好ましくは硝酸2-エチルヘキシル、アロイル過酸化物好ましくは過酸化ベンジル、およびアルキル過酸化物好ましくは過酸化ジter-ブチルから選択されるもの;b消泡添加剤、詳細にはしかし限定されるものではない、ポリシロキサンオキシアルキル化されたポリシロキサン、および植物または動物油から得られる脂肪酸アミドからなる群から選択されるもの;このような添加剤の例は、欧州特許出願公開第861182号、欧州特許出願公開第663000号、欧州特許出願公開第736590号に示されている;c清浄添加剤および/または耐蝕性添加剤、詳細にはしかし限定されるものではない、アミン類、スクシンイミド類、アルケニルスクシンイミド類、ポリアルキルアミン類、ポリアルキルポリアミン類、およびポリエーテルアミン類からなる群から選択されるもの;このような添加剤の例は、欧州特許出願公開第938535号に示されている;d潤滑添加剤または耐摩耗剤、詳細にはしかし限定されるものではない、脂肪酸およびそれらのエステルまたはアミド誘導体特にモノオレイン酸グリセロール、ならびに単環式および多環式カルボン酸誘導体からなる群から選択されるもの;このような添加剤の例は、次の文献に示されている:欧州特許出願公開第680506号、欧州特許出願公開第860494号、国際公開第98/04656号パンフレット、欧州特許出願公開第915944号、仏国特許出願公開第2772783号、仏国特許出願公開第2772784号;e曇点添加剤、詳細にはしかし限定されるものではない、長鎖オレフィン/メタアクリル酸エステル/マレイミドのターポリマー、およびフマル酸/マレイン酸エステルポリマーからなる群から選択されるもの;このような添加剤の例は、欧州特許出願公開第71513号、欧州特許出願公開第100248号、仏国特許出願公開第2528051号、仏国特許出願公開第2528051号、仏国特許出願公開第2528423号、欧州特許出願公開第112195号、欧州特許出願公開第172758号、欧州特許出願公開第271385号、欧州特許出願公開第291367号に示されている;f沈降防止剤および/またはワックス分散剤、詳細にはしかし限定されるものではない、メタアクリル酸/ポリアミンでアミド化されたメタアクリル酸アルキルのコポリマー、ポリアミンアルケニルスクシンイミド、フタラミド酸の誘導体および二重鎖脂肪アミンの誘導体、並びに本発明によるアルキルフェノール/アルデヒド樹脂と異なるアルキルフェノール/アルデヒド樹脂からなる群から選択されるもの;このような添加剤の例は、欧州特許出願公開第261959号、欧州特許出願公開第593331号、欧州特許出願公開第674689号、欧州特許出願公開第327423号、欧州特許出願公開第512889号、欧州特許出願公開第832172号;米国特許出願公開第2005/0223631号;米国特許第5998530号;国際公開第93/14178号パンフレットに示されている;g冷間操作性多官能性添加剤coldoperabilitymultifunctionaladditive、欧州特許第573490号に記載のオレフィンをベースとし、硝酸アルケニルを有するポリマーおからなる群から選択されるもの;h耐寒性および濾過性を向上させる他の添加剤CFI添加剤、例えば、EVAおよび/またはEVPコポリマーなど;iヒンダードフェノールタイプの酸化防止剤またはアルキル化されたパラフェニレンジアミンタイプなどのアミンタイプの酸化防止剤;j金属不働態化剤、例えば、トリアゾール、アルキル化ベンゾトリアゾールなど;k金属イオン封鎖剤、例えば、ジサリチリデンプロパンジアミンDMDなど;l酸度中和剤、例えば、環状アルキルアミンなど。これらの他の添加剤ならびに本発明による変性アルキルフェノール-アルデヒド樹脂は、一般に、5~1,000ppm各々の範囲の量で添加される。実施例1Mannich反応による変性アルキルフェノール-アルデヒド樹脂の合成第1段階では、パラ-ノニルフェノールとホルムアルデヒドとを縮合させて、いくつかのアルキルフェノール-アルデヒド樹脂を調製例えば、欧州特許出願公開第857776号に記載の操作方法に従ってした。これらのアルキルフェノール-アルデヒド樹脂は、該樹脂を30質量の芳香族溶媒Solvesso150で希釈し、剪断速度10s-1の動的レオメータを使用して50°Cで測定すると、50°Cでの粘度が、1,800~4,800mPa.sの範囲に含まれる。第2段階では、第1段階で得られたアルキルフェノール-アルデヒド樹脂を、ホルモールおよび第一級アルキルポリアミン[例えば、樹脂1Aとして、C12アルキル鎖を有するアルキルポリアミン商品名Noram登録商標C]を添加して、Mannich反応で変性させる。得られた樹脂の特性を以下の表1に示す:使用したアルキルアミン、乾燥材料の量、50°Cでの粘度30質量のSolvesso150で希釈した樹脂を剪断速度10s-1で測定実施例2-ARAL沈降試験実施例1の変性アルキルフェノール樹脂の各々を沈降防止剤またはWASA単独としてすなわち、別のWASA分散成分と組み合わせない、300質量ppmのCFPP添加剤を添加した軽油GOM1において評価する。該CFPP添加剤は、芳香族溶媒Solvesso150タイプ中に70質量のEVAを含む溶液であり、商品名CP7936Cで市販されている。各変性アルキルフェノール樹脂を70質量ppmの濃度で軽油に添加する30質量の溶媒で希釈した樹脂溶液のうち、活性物質が70質量である溶液の100質量ppmを使用する。比較として、軽油GOM1に、先に記載した300ppmのCFPP添加剤、および非変性アルキルフェノール-アルデヒド樹脂比較樹脂1、30質量のSolvesso150で希釈し、動的レオメータを使用して50°Cで測定した粘度は、同等の2,000mPa.sであるを添加し、評価する。添加剤の沈降防止性を次のARAL沈降試験によって評価する:試験管500mLに中間留分添加剤500mLを入れ、下記の温度サイクルに従って、人工気候室中で-13°Cに冷却する:4時間で10°Cから-13°Cへ冷却し、次いで16時間にわたって-13°Cを維持する。試験の最後に、試料の外観を目視により採点しおよび沈降相の量を評価する。次いで、曇点CPNFEN23015およびCFPPNFEN116を求めるために、底に溜まっている量の20を取り出す。次いで、沈降すなわち、試験管底の20量に関しての前後のCPとCFPPの差を比較する。差が小さいほど、測定したCP、CFPPの性質はより良好である。結果を以下の表2に示す。なお、標準の非変性アルキルフェノール樹脂比較樹脂1は、単独すなわち、分散剤を添加しない場合で使用した場合、沈降防止に関して効果がない。その一方で、本発明による変性アルキルフェノール樹脂は、樹脂2Cで最も有効であり、獣脂ジプロピレントリアミンを含有する場合、特に好ましい。変性アルキルフェノール-アルデヒド樹脂樹脂2Cの添加割合は異なるが、CFPP添加剤の添加割合300ppmは変えずに、新規なARAL沈降試験を同じ軽油で行う。再度、変性アルキルフェノール-アルデヒド樹脂を、70質量の活性物質樹脂として30の溶媒に添加し濃縮した溶液を得る。比較として、軽油GOM1に、先に記載した300ppmのCFPP添加剤、および非変性アルキルフェノール-アルデヒド樹脂比較樹脂1を、獣脂ジプロピレントリアミンを含有するアミド化ドデセニルコハク酸無水物タイプの窒素性極性分散剤と組み合わせて添加する。添加剤の混合物は、20質量の樹脂1と、80質量の獣脂ジプロピレントリアミンとを含有する極性アミド化ドデセニルコハク酸無水物分散剤を含有する。結果を以下の表3に示す。これらの結果は、活性物質の濃度に応じた沈降防止の有効性に関するものであり、本発明による変性アルキルフェノール樹脂2Cが、活性物質が50ppm未満の標準アルキルフェノール樹脂と分散剤極性窒素化合物との組合せよりも有効であることを示している。2種の他のエンジン用軽油[GOM2タイプB5の軽油、すなわち、5体積のMEVOを含有およびGOM3タイプB0の軽油、MEVOを含まない]において、樹脂2Cを用いた新規なARAL沈降試験を行い、その特性を以下の表6に示す。比較として、獣脂ジプロピレントリアミンを含むドデセニルコハク酸無水物タイプの極性窒素化合物分散剤と組み合わせた非変性アルキルフェノール-アルデヒド樹脂比較樹脂1の沈降防止の有効性を評価する。結果を表4GOM2における試験および表5GOM3における試験に示す。"