"複数のタービンブレードを長手方向に一体の連結状態で鍛造する鍛造工程と、該鍛造工程の後において、該複数のタービンブレードを前記連結状態で熱処理する熱処理工程と、該熱処理工程の後において、前記複数のタービンブレードを前記一体の連結状態で機械加工する機械加工工程と、該機械加工工程の後において、前記複数のタービンブレードに分離する分離工程と、を経てタービンブレードを製造することを特徴とするタービンブレードの製造方法。請求項1において、前記鍛造工程では、各タービンブレードの互いに隣接した端と端との間に、それら各端を繋ぐ余肉部分としての繋ぎ部分を設け、該繋ぎ部分を介して該タービンブレードを長手方向に一体に連結する状態に鍛造することを特徴とするタービンブレードの製造方法。請求項1,2の何れかにおいて、前記鍛造工程では、翼部に対して厚肉をなす厚肉部が、隣接する2つのタービンブレードの長手方向の両端に位置するように鍛造を行うことを特徴とするタービンブレードの製造方法。本発明は以上のような事情を背景とし、鍛造のための所要工数及びタービンブレードの機械加工のための所要工数及び所要時間を節減することができ、タービンブレードを効率的に製造することのできるタービンブレードの製造方法を提供することを目的としてなされたものである。而して請求項1の製造方法は、複数のタービンブレードを長手方向に一体の連結状態で鍛造する鍛造工程と、該鍛造工程の後において、該複数のタービンブレードを前記連結状態で熱処理する熱処理工程と、該熱処理工程の後において、前記複数のタービンブレードを前記一体の連結状態で機械加工する機械加工工程と、該機械加工工程の後において、前記複数のタービンブレードに分離する分離工程と、を経てタービンブレードを製造することを特徴とする。請求項2のものは、請求項1において、前記鍛造工程では、各タービンブレードの互いに隣接した端と端との間に、それら各端を繋ぐ余肉部分としての繋ぎ部分を設け、該繋ぎ部分を介して該タービンブレードを長手方向に一体に連結する状態に鍛造することを特徴とする。請求項3のものは、請求項1,2の何れかにおいて、前記鍛造工程では、翼部に対して厚肉をなす厚肉部が、隣接する2つのタービンブレードの長手方向の両端に位置するように鍛造を行うことを特徴とする。次に本発明の実施形態を図面に基づいて詳しく説明する。図1Bにおいて、10,12は本実施形態の適用対象としてのタービンブレード、具体的にはここではガスタービン用の動翼で、それぞれ肉厚の薄い翼部14,16と、厚肉部としての翼根18,20を一体に有している。ここで動翼10,12としては材質がJISSUS410J1等が好適に用いられる。この実施形態において、動翼10,12は段数の異なる異種類のものである。但しその段数の違いは1段のみで、大形の動翼10はn段の、小形の動翼12はn1段のものである。従って形状的には動翼10と12とは近似した形状のものである。これら動翼10,12は、厚肉部としての翼根18,20においてロータのディスクに固定され、ロータと一体に回転運動する。尚、薄肉の翼部14,16はねじれ形状をなしており、図1Bに示しているように長手方向に互いに逆向きに向き合った状態で、それら翼部14,16のねじれの方向は逆方向となる。図2は、これら動翼10,12を製造する本実施形態の製造方法の工程を示している。同図において、22は材質がJISSUS410J1から成る但し他の材質であっても良い棒状の鍛造素材で、本実施形態ではこの鍛造素材22を用いて先ず工程Iで鍛造が行われる。この工程Iでは、工程I1で荒地鍛造が行われ、この荒地鍛造によって鍛造素材22が両端に厚肉部を有する予備成形品24に成形される。次いで工程I2で、予備成形品24に対して仕上鍛造が施され、動翼10と12とが長手方向に一体に連結した状態の連結体26が、バリ28付きの状態で仕上鍛造品として得られる。その後、工程I3でバリ抜きが行われて、連結体26からバリ28が分離除去される。図1A及び図2に示しているように、ここではタービンブレードとしての2つの動翼10,12が、長手方向に一体に連結した連結体26として、1つの金型にて同時に鍛造される。ここで動翼10,12は、それぞれの厚肉部としての翼根18,20を、連結体26における長手方向の両端に位置させるように、長手方向の向きを逆向きとして一体に鍛造される。連結体26において、30は動翼10の端と12の端との間に設けた、動翼10及び12の各端を繋ぐ余肉部分としての繋ぎ部分で、動翼10,12はこの繋ぎ部分30を介して互いに連結状態で一体に鍛造される。本実施形態では、その後において工程IIで動翼10,12に硬さを発現させるための熱処理が行われる。具体的にはここでは熱処理として焼入れ、焼戻し処理が行われる。このとき、2つの動翼10,12が繋ぎ部分30を介して互いに連結した一体の連結体26として熱処理される。この工程IIでは、併せて熱処理に伴う酸化スケールの除去処理、即ち脱スケール処理が行われる。具体的にはここではショットブラスト処理が行われる。そしてその後、工程IIIで動翼10,12に対して全面に亘り機械加工切削加工が行われる。この機械加工においても、動翼10,12は互いに連結された状態、即ち連結体26の状態で機械加工される。このとき、連結体26は長手方向両端に、翼部16に対して厚肉をなす翼根18,20が位置しているため、機械加工装置のチャックにてこれら剛性の高い翼根18,20を掴むことで、2つの動翼10,12即ち連結体26を、強固にしっかりと保持することができる。加えてこの連結体26は、長手方向の中間部に繋ぎ部分30を有しているため、機械加工装置のチャックにて、この繋ぎ部分30をも把持することができ、チャックによる連結体26の保持をより強固に行うことができる。而してこの実施形態では、機械加工装置のチャックにより連結体26の長手方向の両端部と中間部とを掴み、全体をしっかりと強固に保持した状態で機械加工することができるため、加工に際して動翼10,12の振れを効果的に防いで、高精度で機械加工を行うことができる。尚この工程IIIでは、併せて連結体26に対する研磨が行われる。この工程IIIの機械加工を行うに際し、動翼10,12は一体の連結体26を成しているため、それら2つの動翼10,12を同時に機械加工することができる。従って2つの動翼10,12を機械加工するに際し、機械加工のための段取り及び加工後の取出しを1回で済ませることができる。以上のようにして機械加工及び研磨を終えたら、次に工程IVにおいて繋ぎ部分30を連結体26から切除し、2つの動翼10,12を分離する図1参照。ここにおいて単体のタービンブレードとしての動翼10,12が得られる。以上のような本実施形態では、1つの鍛造素材22から2つの動翼10,12を同時に鍛造成形することができ、鍛造加工の加工工数を少なくし得て、鍛造効率を高めることができる。また鍛造に際してのバリ28の発生量を少なくし得る等によって、動翼10,12を単体で鍛造する場合に比べて、材料歩留りを高めることができる。また本実施形態では、動翼10,12を一体の連結状態で熱処理を行うことができ、熱処理工程の効率を高めることができる。本実施形態ではまた、動翼10,12を一体の連結状態を保持したまま機械加工を行う。これにより機械加工の工数、手間を低減でき、また所要時間も短縮化することができる。以上は動翼についての例であるが、本発明は固定側である静翼の製造にも適用することが可能である。図4中32,34は静翼で、ここでは静翼32と34とは段数の異なったものとされている。具体的にはここでは静翼32と34とは段数が1段異なっている。36は静翼32の翼部を、38は静翼34の翼部をそれぞれ表している。静翼32は、図中右端側にタービンケーシングに固定される厚肉部としての翼根図示省略が一体に設けられており、また静翼34は、同様に翼部38の図中左端側にタービンケーシングに固定される厚肉の翼根図示省略を一体に有している。これら静翼32,34の場合、翼根とは反対側の端部に、即ちタービンケーシングへの固定状態で内周側の端部に、ロータの軸周りに環状をなす環状部材に固定されるシュラウド40,42を一体に有している。44はこれら静翼32,34を長手方向の向きを逆向きとして一体に連結した連結体を表している。即ちここでも静翼32,34は長手方向の向きを逆向きとして、その長手方向に一体に連結されて連結体44を構成している。また隣合うシュラウド40と42とが、上記実施形態と同様に繋ぎ部分50によって互いに繋がれている。尚、2つの静翼32,34を連結体44として鍛造する際の工程及び手順、更にその後における熱処理,機械加工,2つの静翼32と34とに分離する工程は、基本的に図2に示す動翼の製造の場合と同様である。この実施形態に従って、2つの静翼32,34を連結体44として鍛造した場合においても、長手方向両端の翼根を機械加工装置のチャックにて把持して機械加工を行うことができる。また併せて、中間部分の繋ぎ部分50をチャックにより把持して機械加工を行うことができる。以上本発明の実施形態を詳述したがこれはあくまで一例示である。例えば上例では段数が1段だけ異なった異種類の2つのタービンブレードを連結状態に鍛造し、また機械加工して製造する場合の例であるが、本発明は段数が2段以上異なったもの同士を連結状態で鍛造し、また機械加工して製造するようになすことも可能である。更に上記の例は2つのタービンブレードを連結状態とする場合の例であるが、特にサイズの小さいタービンブレードを製造する場合において、動翼,静翼何れについても3つ以上の複数を連結状態で鍛造し、またその連結状態で機械加工するようになすことも可能である。その他本発明はガスタービン以外のタービン用のブレードの製造に適用することも可能である等、本発明はその趣旨を逸脱しない範囲において種々変更を加えた形態で構成可能である。"