"鋳造金型の上型と下型との間に配置され、鋳造前に該上型と該下型とを予熱する金型予熱装置であって、前記上型の中央部には、押湯が形成され、前記上型と下型との境界には、湯道が形成され、金型予熱装置は、周囲加熱部と、中央加熱部と、を具備し、前記周囲加熱部は、前記上型と前記下型との間に配置された状態で、前記上型または前記下型の外周を縁取る枠形状に形成される、内部空間を有する箱体にて構成され、前記周囲加熱部の枠形状は、前記湯道と重なる部分が開放され、前記周囲加熱部の内部空間には、燃料ガスが通過し、前記周囲加熱部の内周側面には、加熱面が設けられ、前記加熱面は、金属プレートと、金属ニットと、を具備し、前記金属プレートには、複数の孔が形成され、前記金属ニットは、前記金属プレートの表面に設けられ、前記中央加熱部は、箱体であって、前記周囲加熱部の中央に配置され、燃料供給管によって前記周囲加熱部の内周側面と接続され、前記中央加熱部の内部空間には、燃料ガスが通過し、前記中央加熱部は、上側と下側とに前記加熱面を設け、前記上側の加熱面の金属プレートは、前記下側の加熱面の金属プレートよりも孔が多く形成されている、金型予熱装置。鋳造金型の上型と下型との間に配置され、鋳造前に該上型と該下型とを予熱する金型予熱装置であって、前記上型の中央部には、押湯が形成され、前記上型と下型との境界には、湯道が形成され、金型予熱装置は、加熱部と、壁部と、を具備し、前記加熱部は、前記上型または前記下型の幅および奥行きと略同一の幅および奥行きを有した箱体であって、前記加熱部の内部空間には、燃料ガスが通過し、前記加熱部の上面および下面には、加熱面が設けられ、前記加熱面は、金属プレートと、金属ニットと、を具備し、前記金属プレートには、複数の孔が形成され、前記金属ニットは、前記金属プレートの表面に設けられ、前記金属プレートの中央部には、前記金属プレートの周囲部よりも孔が多く形成され、前記壁部は、断熱部材で構成され、前記上型と前記下型との間に配置された状態で、前記上型または前記下型の外側を囲う枠形状に構成され、前記湯道と重なる部分が開放されている、金型予熱装置。本発明の解決しようとする課題は、金型の方案部をその他の部分より高温で加熱して、指向性凝固を確保できる金型予熱装置を提供することである。本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。即ち、請求項1においては、鋳造金型の上型と下型との間に配置され、鋳造前に該上型と該下型とを予熱する金型予熱装置であって、前記上型の中央部には、押湯が形成され、前記上型と下型との境界には、湯道が形成され、金型予熱装置は、周囲加熱部と、中央加熱部と、を具備し、前記周囲加熱部は、前記上型と前記下型との間に配置された状態で、前記上型または前記下型の外周を縁取る枠形状に形成されるものである。請求項2においては、鋳造金型の上型と下型との間に配置され、鋳造前に該上型と該下型とを予熱する金型予熱装置であって、前記上型の中央部には、押湯が形成され、前記上型と下型との境界には、湯道が形成され、金型予熱装置は、加熱部と、壁部と、を具備し、前記加熱部は、前記上型または前記下型の幅および奥行きと略同一の幅および奥行きを有した箱体であって、前記加熱部の内部空間には、燃料ガスが通過し、前記加熱部の上面および下面には、加熱面が設けられ、前記加熱面は、金属プレートと、金属ニットと、を具備し、前記金属プレートには、複数の孔が形成され、前記金属ニットは、前記金属プレートの表面に設けられ、前記金属プレートの中央部には、前記金属プレートの周囲部よりも孔が多く形成され、前記壁部は、断熱部材で構成され、前記上型と前記下型との間に配置された状態で、前記上型または前記下型の外側を囲う枠形状に構成され、前記湯道と重なる部分が開放されているものである。本発明の金型予熱装置によれば、金型の方案部をその他の部分より高温で加熱して、指向性凝固を確保できる。図1を用いて、金型予熱装置10について説明する。なお、図1の金型100は、説明を分かりやすくするため、単に直方体が成型される金型100として記載している。金型予熱装置10は、本発明の金型予熱装置の実施形態1である。金型予熱装置10は、金型100の間後述する上型101と下型102との間に配置され、鋳造前に金型100を予熱する装置である。実施形態1の金型100は、ダイカスト型であって、溶湯としての溶融したアルミニウムが直接注ぎ込まれ、自動車用エンジンのシリンダーブロックが成型されるものとする。なお、実施形態1では、金型100は、ダイカスト型であって、溶湯としての溶融したアルミニウムが直接注ぎ込まれ、自動車用エンジンのシリンダーブロックが成型される構成としたが、本発明はこれに限定されない。金型100は、上型101と、下型102と、を具備している。上型101は、金型100の上部を構成する金型である。上型101は、成形用のキャビティと、押湯103と、湯道104と、を具備している。押湯103は、アルミニウムが凝固時に収縮し,鋳引けまたは収縮割れを生じることを防ぐために、収縮分のアルミニウムを補給する、あるいは、凝固時のアルミニウムに適当な温度勾配をもたせるために、形成される通路である。押湯103は、上型101の上部かつ中央部上面中央部に通路として形成されている。押湯103は、上型101の上方と金型100の内部のキャビティとを連通している。湯道104は、ダイカストにおいて湯口から注がれたアルミニウムが、金型100のキャビティ内へと流れ込む水平の通路である。上型101の湯道104は、上型101の下面かつ後部に溝として形成されている。湯道104は、上型101と下型102とが嵌合されたとき、金型100の後方と金型100の内部のキャビティとを連通する。下型102は、金型100の下部を構成する金型である。下型102は、成形用のキャビティと、湯道104と、を具備している。下型102の湯道104は、下型101の上面かつ後部に溝として形成されている。湯道104は、上型101と下型102とが嵌合されたとき、金型100の後方と金型100の内部のキャビティとを連通する。金型予熱装置10は、周囲加熱部11と、中央加熱部12と、燃料供給管13と、を具備している。周囲加熱部11は、上型101および下型102の周囲を縁取るように枠形状に形成される、内部空間を有する箱体にて構成されている。周囲加熱部11は、排気部15と、加熱面16と、を具備している。排気部15は、枠形状に構成されている周囲加熱部11において、枠形状の一部が切り欠かれ、枠形状が開放されている部分である。排気部15は、金型予熱装置10が上型101と下型102との間に配置された状態で、湯道104と重なる部分である。湯道104と重なる部分とは、排気部15の幅が湯道104の幅よりも十分大きく、排気部15が湯道104を覆っている状態をいう。加熱面16は、周囲加熱部11の内周側面に設けられている。加熱面16は、金属プレートと、金属ニットと、を具備している。金属プレートは、金属板に複数の孔を形成したものである。金属ニットは、金属プレートの表面に設けられ、ステンレス鋼の極めて微細な繊維を層状に燒結してマット状に成形したものであり、内部に多数の微細な空隙を有している。中央加熱部12は、箱体であって、円盤形状に構成されている。中央加熱部12は、上型101の押湯103と対向するように周囲加熱部11の中央に配置され、燃料供給管14によって周囲加熱部11の内周側面と接続されている。燃料供給管13は、周囲加熱部11の外周面に接続されている。燃料供給管13は、周囲加熱部11の内部に燃料を供給するパイプである。図2を用いて、中央加熱部12の上側加熱面17および下側加熱面18について説明する。なお、図2Aは、中央加熱部12の平面図を示し、図2Bは、中央加熱部12の底面図を示している。また、金属プレート17Aおよび金属プレート18Aを分かり易く表示するため、金属ニットの記載は省略している。中央加熱部12は、上側加熱面17と、下側加熱面18と、を具備している。上側加熱面17は、金属プレート17Aと、金属ニットと、を具備している。下側加熱面18は、金属プレート18Aと、金属ニットと、を具備している。金属プレート17Aは、金属板に複数の孔19を形成したものである。金属プレート18Aは、金属板に複数の孔19を形成したものである。金属プレート17Aに形成される孔19と、金属プレート18Aに形成される孔19とは、略同じ大きさに構成されている。金属プレート17Aは、金属プレート18Aと比較して孔19が多く形成されている。金属ニットは、金属プレートの表面に設けられ、ステンレス鋼の極めて微細な繊維を層状に燒結してマット状に成形したものであり、内部に多数の微細な空隙を有している。金型予熱装置10の作用について説明する。例えば可燃混合ガス以下、燃焼ガスが燃料供給管13に供給される。燃料供給管13に供給された燃焼ガスは、周囲加熱部11の内部に送り込まれ、加熱面16から流出する。燃料ガスは金属プレートに形成された孔および金属ニットを通過することにより整流、拡散されて、加熱面16から内側方向に、加熱面16の全面にわたって一様に流出する。最初に流出した燃料ガスは点火装置図示せずにより着火して燃焼し、この燃焼が後続する燃料ガスにより維持される。また、金型予熱装置10が上型101と下型102との間に配置された状態では、排気部15は、加熱されている空間における唯一の開放部分となる。そのため、燃焼した燃焼ガスは、排気部15から排気される。一方、周囲加熱部11から燃料供給管14に供給された燃焼ガスは、中央加熱部12の内部に送り込まれ、上側加熱面17および下側加熱面18から流出する。このとき、金属プレート17Aは、金属プレート18Aと比較して孔19が多く形成されているため、上側加熱面17からは下側加熱面18と比較して多量の燃焼ガスが流出する。金型予熱装置10の効果について説明する。金型予熱装置10によれば、金型100の方案部をその他の部分より高温で加熱して、指向性凝固を確保できる。金型100の方案部とは、押湯103および湯道104のことである。すなわち、排気部15は、常時高温の排気が通過するため、排気熱によって、その他の部分と比較して高温で加熱されることになる。また、多量の燃焼ガスが流出する上側加熱面17が対向する部分は、その他の部分と比較して高温で加熱されることになる。つまり、排気部15と重なる湯道104と、多量の燃焼ガスが流出する上側加熱面17が対向する押湯103と、がその他の部分と比較して高温で加熱されることになる。押湯103および湯道104がその他の部分と比較して高温で加熱されるため、鋳造工程では、最終的には製品とならない押湯103および湯道104が最終的に凝固するようになる。このようにして、金型予熱装置10によれば、指向性凝固を確保できる。また、金型予熱装置10は、単なる枠形状の周囲加熱部11と、円盤形状の中央加熱部12と、で構成されているため、従来の複雑なノズル配置によって構成されていたバーナーと比較して簡易な構成となる。さらに、金型予熱装置10は、単なる枠形状の周囲加熱部11と、円盤形状の中央加熱部12と、で構成されているため、金型100の内部形状であるキャビティの形状に係らず予熱することができる。図3を用いて、金型予熱装置20について説明する。なお、図3の金型100は、説明を分かりやすくするため、単に直方体が成型される金型100として記載している。金型予熱装置20は、本発明の金型予熱装置の実施形態2である。金型予熱装置20は、金型100の間後述する上型101と下型102との間に配置され、鋳造前に金型100を予熱する装置である。実施形態2の金型100は、ダイカスト型であって、溶湯としての溶融したアルミニウムが直接注ぎ込まれ、自動車用エンジンのシリンダーブロックが成型されるものとする。なお、実施形態2の金型100は、実施形態1の金型100と同様であるため、詳細な説明を省略する。なお、実施形態2では、金型100は、ダイカスト型であって、溶湯としての溶融したアルミニウムが直接注ぎ込まれ、自動車用エンジンのシリンダーブロックが成型される構成としたが、本発明はこれに限定されない。金型予熱装置20は、加熱部21と、壁部22と、燃料供給管23と、を具備している。加熱部21は、上型101および下型102の幅および奥行きと略同一の幅および奥行きを有した箱体として構成されている。加熱部21は、上面と下面とに加熱面24を設けている。加熱面24は、金属プレート25図4参照と、金属ニットと、を具備している。金属プレート25は、金属板に複数の孔を形成したものである。金属ニットは、金属プレート25の表面に設けられ、ステンレス鋼の極めて微細な繊維を層状に燒結してマット状に成形したものであり、内部に多数の微細な空隙を有している。壁部22は、断熱部材で構成されるものである。壁部22は、加熱部21の上面および下面の周囲に枠形状に立設されている。壁部22は、金型予熱装置20が上型101と下型102との間に配置された状態で、上型101または下型102の外側を囲うように構成されている。壁部22には、排気部28が設けられている。排気部28は、枠形状に構成されている壁部22において、枠形状の一部が切り欠かれ、枠形状が開放されている部分である。排気部28は、金型予熱装置10が上型101と下型102との間に配置された状態で、湯道104と重なる部分である。湯道104と重なる部分とは、排気部28の幅が湯道104の幅よりも十分大きく、排気部28が湯道104を覆っている状態をいう。燃料供給管23は、加熱部21の外周面に接続されている。燃料供給管23は、加熱部21の内部に燃料を供給するパイプである。図4を用いて、金属プレート25について説明する。金属プレート25は、金属板に複数の孔26を形成したものである。金属プレート25の中央部分には、金属プレート25の周囲部分と比較して多数の孔26が形成されている。金型予熱装置20の作用について説明する。例えば可燃混合ガス以下、燃焼ガスが燃料供給管23に供給される。燃料供給管23に供給された燃焼ガスは、加熱部21の内部に送り込まれ、加熱面24から流出する。燃料ガスは金属プレート25に形成された孔および金属ニットを通過することにより整流、拡散されて、加熱面24から加熱面24の直角方向外側に上面の加熱面24から上方へ向けて、及び下面の加熱面24から下方へ向けて、加熱面24の全面にわたって一様に流出する。最初に流出した燃料ガスは点火装置図示せずにより着火して燃焼し、この燃焼が後続する燃料ガスにより維持される。このとき、金属プレート25の中央部分には、金属プレート25の周囲部分と比較して多数の孔26が形成されているため、加熱面24の中央部分からは、加熱面24の周囲部分と比較して多量の燃焼ガスが流出する。金型予熱装置20が上型101と下型102との間に配置された状態では、排気部28は、加熱されている空間における唯一の開放部分となる。そのため、燃焼した燃焼ガスは、排気部28から排気される。金型予熱装置20の効果について説明する。金型予熱装置20によれば、金型100の方案部をその他の部分より高温で加熱して、指向性凝固を確保できる。金型100の方案部とは、押湯103および湯道104のことである。すなわち、排気部28は、常時高温の排気が通過するので、排気熱によって、その他の部分と比較して高温で加熱されることになる。また、多量の燃焼ガスが流出する加熱面24の中央部分が対向する部分は、その他の部分と比較して高温で加熱されることになる。つまり、排気部28と重なる湯道104と、多量の燃焼ガスが流出する加熱面24の中央部分が対向する押湯103と、がその他の部分と比較して高温で加熱されることになる。押湯103および湯道104がその他の部分と比較して高温で加熱されるため、鋳造工程では、最終的には製品とならない押湯103および湯道104が最終的に凝固するようになる。このようにして、金型予熱装置10によれば、指向性凝固を確保できる。また、金型予熱装置20は、単なる箱形状の加熱部21によって構成されているため、従来の複雑なノズル配置によって構成されていたバーナーと比較して簡易な構成となる。さらに、金型予熱装置20は、単なる箱形状の加熱部21によって構成されているため、金型100の内部であるキャビティの形状に係らず予熱することができる。"