"共役ジエン重合体又はその一部が水素添加された重合体からなる共役ジエン系重合体ブロックと芳香族ビニル重合体ブロックとで構成され、前記芳香族ビニル重合体ブロックを40質量以上有するブロックポリマー60~100質量部と、ジエン系ゴム40~0質量部とからなるポリマー成分100質量部に対して、硫黄を1.9質量部以上含有するとともに、硫黄と加硫促進剤の含有量の積が1.7質量部以上であることを特徴とするゴム組成物。カーボンブラック及び/又はシリカの含有量が前記ポリマー成分100質量部に対して5質量部以下であることを特徴とする請求項1記載のゴム組成物。前記ブロックポリマーが、スチレン-ブタジエンブロック共重合体及びスチレン-イソプレンブロック共重合体からなる群から選択された少なくとも1種であることを特徴とする請求項1又は2記載のゴム組成物。請求項1~3のいずれか1項に記載のゴム組成物を用いた空気入りタイヤ。本発明は、以上の点に鑑み、硬度と耐熱性を悪化させずに、軽量化を図ることができるゴム組成物を提供することを目的とする。本発明に係るゴム組成物は、共役ジエン重合体又はその一部が水素添加された重合体からなる共役ジエン系重合体ブロックと芳香族ビニル重合体ブロックとで構成され、前記芳香族ビニル重合体ブロックを40質量以上有するブロックポリマー60~100質量部と、ジエン系ゴム40~0質量部とからなるポリマー成分100質量部に対して、硫黄を1.9質量部以上含有するとともに、硫黄と加硫促進剤の含有量の積が1.7質量部以上であることを特徴とするものである。また、本発明に係る空気入りタイヤは、該ゴム組成物を用いてなるものである。本発明によれば、ポリマー成分100質量部のうち上記特定のブロックポリマーを60質量部以上用いて、かつ、硫黄及び加硫促進剤を所定量以上配合したことにより、硬度と耐熱性を悪化させずに、ゴム組成物の軽量化を図ることができ、タイヤの軽量化による低燃費化に寄与することができる。以下、本発明の実施の形態について説明する。実施形態に係るゴム組成物において、ポリマー成分100質量部は、共役ジエン系重合体ブロックと芳香族ビニル重合体ブロックとで構成され該芳香族ビニル重合体ブロックを40質量以上有するブロックポリマー60~100質量部と、ジエン系ゴム40~0質量部とからなる。従って、ポリマー成分は、該ブロックポリマー単独でもよく、該ブロックポリマーとジエン系ゴムとのブレンドでもよい。該ブロックポリマーの配合量が60質量部未満であると、カーボンブラック等の充填剤を入れなければ硬度を確保することができず、従って、硬度と軽量化を両立することができない。より好ましくは、ポリマー成分は、ブロックポリマー70~90質量部と、ジエン系ゴム30~10質量部とからなることである。該ブロックポリマーとしては、ソフトセグメントとしての共役ジエン系重合体ブロックと、ハードセグメントとしての芳香族ビニル重合体ブロックとを持つブロックポリマーが用いられる。共役ジエン系重合体ブロックは、共役ジエン重合体、又はその一部が水素添加された重合体からなるブロックである。共役ジエン重合体を構成する共役ジエンモノマーとしては、例えば、1,3-ブタジエン、イソプレン、2,3-ジメチル-1,3-ブタジエン、1,3-ペンタジエン、1,3-ヘキサジエンなどが挙げられ、これらはそれぞれ1種又は2種以上組み合わせて用いることができる。これらの中でも、共役ジエンモノマーとしては1,3-ブタジエンやイソプレンが好ましい。また、共役ジエン重合体は、その一部が水素添加されてもよいが、ブロックポリマーでの加硫を可能にするために、共役ジエンユニットが残存している必要がある。かかる観点より、ブロックポリマー中における共役ジエンユニットの含有量は20質量以上であることが好ましく、より好ましくは30質量以上である。なお、共役ジエンユニットの含有量の上限については、芳香族ビニル重合体ブロックの含有量が40質量以上であることから、60質量以下である。芳香族ビニル重合体ブロックを構成する芳香族ビニルモノマーとしては、例えば、スチレン、α-メチルスチレン、2,4-ジメチルスチレン、2,4-ジイソプロピルスチレン、1-ビニルナフタレン、3-ビニルトルエン、エチルビニルベンゼン、ジビニルベンゼン、4-シクロヘキシルスチレン、2,2,6-トリメチルスチレンなどが挙げられ、これらはそれぞれ1種又は2種以上組み合わせて用いることができる。これらの中でも、芳香族ビニルモノマーとしては、スチレンが好ましい。ハードセグメントとしての芳香族ビニル重合体ブロックの含有量は、上記のように40質量以上である。40質量未満では、充填剤代替としての硬度を十分に出すことができない。芳香族ビニル重合体ブロックの含有量は、50質量以上であることがより好ましい。該含有量の上限は、特に限定されないが、70質量以下であることが好ましく、より好ましくは60質量以下である。従って、ソフトセグメントとしての共役ジエン系重合体ブロックの含有量は、60質量以下であり、より好ましくは50質量以下であり、またその下限は30質量以上であることが好ましく、より好ましくは40質量以上である。ここで、ブロックポリマー中における上記芳香族ビニル重合体ブロック、共役ジエン系重合体ブロック、及び共役ジエンユニットの各含有量は、1HNMRスペクトルの積分比により算出することができる。該ブロックポリマーとしては、より具体的には、スチレン-ブタジエンブロック共重合体、スチレン-イソプレンブロック共重合体、あるいはまたこれらの共役ジエン重合体ブロックの一部を水素添加したブロック共重合体が挙げられる。より詳細には、スチレン-ブタジエン-スチレントリブロックポリマーSBS、スチレン-イソプレン-スチレントリブロックポリマーSIS、スチレン-ブタジエン-ブチレン-スチレントリブロックポリマーSBBSなどが挙げられる。これらのブロックポリマーは、いずれか1種単独で又は2種以上組合せて用いることができる。これらの中でも、ソフトセグメントが水素添加されていない共役ジエン重合体からなるSBS、SISが、加硫されやすいことから好ましい。該ブロックポリマーにブレンドして用いられる上記ジエン系ゴムとしては、特に限定されるものではなく、例えば、天然ゴムNR、ポリイソプレンゴムIR、ポリブタジエンゴムBR、スチレン-ブタジエンゴムSBR、アクリロニトリル-ブタジエンゴムNBR、クロロプレンゴムCR、エチレン-プロピレン-ジエンゴムEPDM等の各種ジエン系ゴムが挙げられる。これらはいずれか1種又は2種以上組み合わせて用いることができる。ジエン系ゴムとしては、好ましくは、天然ゴム、ブタジエンゴム、スチレン-ブタジエンゴム、又はこれらの2種以上のブレンドである。なお、当然のことから、ここでいうジエン系ゴムには、上記ブロックポリマーは含まれない。本実施形態に係るゴム組成物には、硫黄と加硫促進剤が配合される。加硫剤としての硫黄としては、特に限定されず、例えば、粉末硫黄、沈降硫黄、不溶性硫黄などの硫黄単体の他、塩化硫黄、二塩化硫黄、モルホリンジスルフィド、アルキルフェノールジスルフィドなどの硫黄化合物を用いることもできる。これらはいずれか1種又は2種以上組み合わせて用いることができる。また、加硫促進剤としては、例えば、N-シクロヘキシル-2-ベンゾチアゾリルスルフェンアミドCBS、N-tert-ブチル-2-ベンゾチアゾリルスルフェンアミドBBS、N-オキシジエチレン-2-ベンゾチアゾリルスルフェンアミドOBS、N,N-ジイソプロピル-2-ベンゾチアゾリルスルフェンアミドDPBS、N,N-ジシクロヘキル-2-ベンゾチアゾリルスルフェンアミドDCBSなどのスルフェンアミド系加硫促進剤;テトラメチルチウラムモノスルフィドTMTM、テトラメチルチウラムジスルフィドTMTD、テトラエチルチウラムジスルフィドTETD、テトラブチルチウラムジスルフィドTBTD、ジペンタメチレンチウラムテトラスルフィドDPTT、ジペンタメチレンチウラムヘキサスルフィド、テトラベンジルチウラムジスルフィドTBZTDなどのチウラム系加硫促進剤;2-メルカプトベンゾチアゾールMBT、ジ-2-ベンゾチアゾリルジスルフィドMBTS、2-メルカプトベンゾチアゾールの塩亜鉛塩ZnMBT、ナトリウム塩NaMBT、シクロヘキシルアミン塩CMBTなど、2-4’-モルホリノジチオベンゾチアゾールなどのチアゾール系加硫促進剤;1,3-ジフェニルグアニジンDPG、1,3-ジ-オルトトリルグアニジンDOTG、1-オルトトリルビグアニドOTBG、ジカテコールボレートのジ-o-トリルグアニジン塩などのグアニジン系加硫促進剤;ヘキサメチレンテトラミンH、n-ブチルアルデヒドアニリンBAA、アセトアルデヒドアンモニアAAなどのアルデヒド-アミン系加硫促進剤;チオウレア、トリメチルチオ尿素TMU、N,N’-ジフェニルチオ尿素CA、N,N’-ジエチルチオ尿素DEU、N,N’-ジブチルチオ尿素、エチレンチオウレアEUなどのチオウレア系加硫促進剤;ジメチルジチオカルバミン酸ナトリウムNaMDC、ジエチルジチオカルバミン酸ナトリウムNaEDC、ジ-n-ブチルジチオカルバミン酸ナトリウムNaBDC、ジメチルジチオカルバミン酸亜鉛ZnMDC、ジエチルジチオカルバミン酸亜鉛ZnEDC、ジ-n-ブチルジチオカルバミン酸亜鉛ZnBDC、N-ペンタメチレンジチオカルバミン酸亜鉛ZnPDC、エチルフェニルジチオカルバミン酸亜鉛ZnEPDC、ジベンジルジチオカルバミン酸亜鉛、ジエチルジチオカルバミン酸テルルTeEDC、ジメチルジチオカルバミン酸銅CuMDC、ジメチルジチオカルバミン酸鉄FeMDC、ペンタメチレンジチオカルバミン酸ピペリジンPPDC、ピペコリルジチオカルバミン酸ピペコリンなどのジチオカルバミン酸塩系加硫促進剤などが挙げられ、これらはいずれか1種又は2種以上組み合わせて用いることができる。これらの中でも、スルフェンアミド系加硫促進剤、チウラム系加硫促進剤、チアゾール系加硫促進剤から選択される少なくとも1種を用いることが好ましく、特に好ましくはスルフェンアミド系加硫促進剤を用いることである。硫黄の含有量は、上記ポリマー成分100質量部に対して1.9質量部以上とし、かつ、硫黄と加硫促進剤の含有量の積を1.7質量部以上とする。上記のように従来、上記ブロックポリマーは一般に加硫を要しないエラストマー成分として用いられていたため、ゴム組成物に配合する際にも、硫黄及び加硫促進剤をこのように多量に配合することは行われていなかった。本実施形態では、上記ブロックポリマーのうち、ハードセグメントである芳香族ビニル重合体ブロックを補強性充填剤として利用するとともに、ソフトセグメントである共役ジエン系重合体ブロックを、該充填剤を分散相としたマトリックス相として利用するものである。充填剤代替の芳香族ビニル重合体ブロックは、従来のカーボンブラック等の充填剤に比べて比重が小さく、そのためゴム組成物の軽量化を図ることができる。そこで、該芳香族ビニル重合体ブロックの含有率が高いブロックポリマーを用いて、しかも、これをポリマー成分の主成分となるよう多量に配合することで、硬度を維持しつつ、軽量化を図ることができる。但し、それだけでは、上記ブロックポリマーの熱可塑性のため、耐熱性に劣ってしまう。そこで、本実施形態では、ソフトセグメントである共役ジエン系重合体ブロックを積極的に加硫させるために、硫黄と加硫促進剤を従来よりも増量している。これにより、耐熱性を確保することができるので、硬度と耐熱性を維持しつつ、軽量化を図ることが可能となる。すなわち、硫黄の含有量が1.9質量部未満であったり、硫黄と加硫促進剤の含有量の積が1.7質量部未満では、耐熱性が損なわれる。硫黄の含有量は、上記ポリマー成分100質量部に対して、1.9~5質量部であることが好ましく、より好ましくは1.9~3質量部である。また、硫黄と加硫促進剤の含有量の積は、1.7~8質量部であることが好ましく、より好ましくは2.1~5質量部である。なお、硫黄の含有量は、例えば上記のように硫黄化合物を用いる場合には、その中に含まれる硫黄分としての含有量である。本実施形態に係るゴム組成物には、基本的には、カーボンブラックやシリカなどの補強性充填剤は配合しないことが好ましい。これらの充填剤は比重が高いので、配合すると、上記本実施形態特有の軽量化効果が損なわれるからである。但し、着色等の目的でカーボンブラック等の充填剤を配合することは可能である。従って、該ゴム組成物においては、カーボンブラックとシリカの含有量が、上記ポリマー成分100質量部に対して5質量部以下であることが好ましく、より好ましくは3質量部以下であり、更にはこれらを含まないことが好ましい。本実施形態に係るゴム組成物には、その他に、オイル等の軟化剤、亜鉛華、ステアリン酸、老化防止剤、ワックスなど、ゴム組成物において一般に使用される各種添加剤を適宜配合することができる。該ゴム組成物は、通常のバンバリーミキサーやニーダーなどのゴム用混練機を用いて、常法に従い混練することで調製される。このようにして得られるゴム組成物の用途は、特に限定されず、トレッドやサイドウォール等のタイヤ、コンベアベルト、防振ゴムなどの各種ゴム組成物に用いることができる。好ましくは、タイヤ用ゴム組成物として用いることであり、トレッドゴムやサイドウォールゴムなどに好適に用いられ、常法に従い、例えば140~180°Cで加硫成形することにより、空気入りタイヤを形成することができる。以下、本発明の実施例を示すが、本発明はこれらの実施例に限定されるものではない。バンバリーミキサーを使用し、下記表1に示す配合に従って、常法に従い、ゴム組成物を調製した。詳細には、まず第一混合段階で、硫黄と加硫促進剤を除く成分を添加し混練し、次いで、得られた混練物に、最終混合段階で、硫黄及び加硫促進剤を添加し混練して、ゴム組成物を調製した。表1中の各成分の詳細は以下の通りである。なお、表1中の硫黄の配合量における括弧書きは、油分を除く硫黄分としての含有量である。SBR:JSR株製スチレン-ブタジエンゴムSBR1502TR2000商品名:JSR株製スチレン-ブタジエン-スチレントリブロックポリマーSBSスチレンユニット含有量:40質量、ブタジエンユニット含有量:60質量TR2250商品名:JSR株製スチレン-ブタジエン-スチレントリブロックポリマーSBSスチレンユニット含有量:52質量、ブタジエンユニット含有量:48質量TR2827商品名:JSR株製スチレン-ブタジエン-スチレントリブロックポリマーSBSスチレンユニット含有量:24質量、ブタジエンユニット含有量:76質量カーボンブラック:東海カーボン株製シースト3ステアリン酸:工業用ステアリン酸酸化亜鉛:1号亜鉛華加硫促進剤:N-シクロヘキシル-2-ベンゾチアゾールスルフェンアミドCBS硫黄:鶴見化学工業株製5油処理粉末イオウ得られた各ゴム組成物について、硬度、比重、ΔE’弾性率の温度依存性、及び強度を測定した。測定方法は以下の通りである。硬度:160°C×30分で加硫した試験片について、JISK6253に準拠したタイプAデュロメータを使用し、23°Cで測定し、比較例1の値を100とした指数で示した。数値が小さいほど硬度が低いことを意味する。比重:160°C×30分で加硫した試験片について、JISK6268に準拠して比重を測定し、比較例1の値を100とした指数で示した。数値が小さいほど軽量であることを意味する。ΔE’:160°C×30分で加硫した試験片について、JISK6394に準じて、東洋精機製粘弾性試験機を用いて、周波数100Hz、初期歪み10、動歪み0.15の条件で貯蔵バネ弾性率E’を測定した。測定温度を30°Cと100°Cの2種類に設定して、両弾性率の差ΔE’30-100を求め、比較例1の値を100とした指数で示した。数値が小さいほど、弾性率の温度依存性が小さく、従って耐熱性に優れることを意味する。強度:160°C×30分で加硫した試験片について、JISK6251に準じてダンベル状3号形、破断時の引っ張り強さを測定し、比較例1の値を100とした指数で表示した。指数が大きいほど、引っ張り強さが大きく、強度が高いことを示す。結果は表1に示す通りであり、実施例1~7であると、充填剤としてカーボンブラックを配合した比較例1に対し、硬度を損なうことなく、軽量化が図られていた。また、ブロックポリマーを多量に使用したものでありながら、硫黄及び加硫促進剤の配合量を多めに設定したことで、ソフトセグメントであるブタジエンブロックやイソプレンブロックがしっかりと架橋されたためか、弾性率の温度依存性を抑えて耐熱性に優れており、また強度も維持されていた。これに対し、ブロックポリマーの使用量が少ない比較例2では、比較例1に対して硬度が悪化していた。また、比較例3では、ブロックポリマー中のスチレンブロックの含有率が24質量と低いため、比較例1に対して硬度が悪化していた。そのため、これらの比較例の配合系では、硬度を維持するためにカーボンブラック等の補強性充填剤を配合する必要があり、その場合、軽量化効果が損なわれるので、硬度と軽量化を両立することができなかった。比較例4では、硫黄の配合量が少なく、また、比較例5では、硫黄と加硫促進剤の含有量の積が小さすぎ、そのため、耐熱性が劣っており、また強度も悪化していた。"