1対の支持壁部及びこれら両支持壁部同士を連結する連結部を有するロッカーアームと、その両端部をこれら両支持壁部の互いに整合する位置に形成した1対の支持部に支持する事により、これら両支持壁部同士の間に掛け渡す状態で固定された支持軸と、この支持軸の中間部周囲に回転自在に支持され、ラジアル荷重に基づいて変位するタペットローラとを備えたカムフォロア装置に於いて、前記ロッカーアームを構成する両支持壁部の幅方向内側面の一部に、これら両支持壁部の外端縁から前記両支持部の端縁に亙り、軸挿入部が形成されており、これら両軸挿入部の少なくとも一部の内側面同士の距離が、前記支持軸の軸方向に関する寸法よりも小さく、前記両軸挿入部は、前記支持軸を、これら両軸挿入部を通じて前記両支持部に支持できる状態に、幅方向に関して弾性変形可能である事を特徴としたカムフォロア装置。前記両軸挿入部の内側面が、これら両内側面同士の距離が外端縁で最も大きく、前記支持部に近付く程小さくなる方向に傾斜している、請求項1に記載したカムフォロア装置。前記両軸挿入部の前記両支持壁部の長さ方向に関する両端部に、この両支持壁部の外端縁から、前記支持部の端縁に向かい、前記両支持壁部毎に1対ずつのスリットが形成されている、請求項1~2のうちの何れか1項に記載したカムフォロア装置。前記両支持部が、前記両支持壁部の内側面から凹入する状態で形成された有底の凹部であり、これら両支持部のうちの少なくとも一方の支持部と前記支持軸の端部との係合により、この支持軸の回り止めを図っている、請求項1~3のうちの何れか1項に記載したカムフォロア装置。前記両支持部が、前記両支持壁部の内側面から凹入する状態で形成された凹部であり、これら両凹部のうちの少なくとも一方の凹部の内周面に形成された第一の係合部と、前記支持軸の端部のうちのこの第一の係合部が形成された凹部に支持される側の端部に形成された第二の係合部との係合により、この支持軸の回り止めを図っている、請求項1~3のうちの何れか1項に記載したカムフォロア装置。本発明は、上述の様な事情に鑑みて、カムフォロア装置を構成するロッカーアームの構造を工夫する事により、耐久性を確保しつつ、組み付け性が良く、しかも製造コストの低減を図れる構造を実現すべく発明したものである。本発明のカムフォロア装置は、ロッカーアームと、支持軸と、タペットローラとを備える。このうちのロッカーアームは、1対の支持壁部及びこれら両支持壁部同士を連結する連結部を有する。又、前記支持軸は、その両端部を前記両支持壁部の互いに整合する位置に形成した1対の支持部に支持する事により、これら両支持壁部同士の間に掛け渡す状態で固定されている。又、前記タペットローラは、前記支持軸の中間部周囲に回転自在に支持され、ラジアル荷重に基づいて変位する。特に、本発明のカムフォロア装置の場合、前記ロッカーアームを構成する両支持壁部の幅方向内側面一部に、これら両支持壁部の外端縁から前記両支持部の端縁に亙り、軸挿入部を形成する。又、これら両軸挿入部の少なくとも一部の内側面同士の距離は、前記支持軸の軸方向に関する寸法よりも小さい。更に、前記両軸挿入部は、前記支持軸を、これら両軸挿入部を通じて前記両支持部に支持できる状態に、幅方向に関して弾性変形可能である。上述の様な本発明のカムフォロア装置を実施する場合に具体的には、請求項2に記載した発明の様に、前記両軸挿入部の内側面を、これら両内側面同士の距離が、前記支持部から遠い側の端縁である外端縁で最も大きく、前記支持部に近付く程小さくなる方向に傾斜させる。又、上述の様な本発明のカムフォロア装置を実施する場合に好ましくは、請求項3に記載した発明の様に、前記両軸挿入部のうちで、前記両支持壁部の長さ方向に関する両端部に、これら両支持壁部の外端縁から、前記支持部の端縁に向けて、これら両支持壁部毎に1対ずつのスリットを形成する。又、上述の様な本発明のカムフォロア装置を実施する場合に、例えば、請求項4に記載した発明の様に、前記両支持部を、前記両支持壁部の内側面から凹入する状態で形成された有底の凹部とする。又、これら両支持部のうちの少なくとも一方の支持部と前記支持軸の両端部との係合により、この支持軸の回り止めを図る。或は、請求項5に記載した発明の様に、前記両支持部を、前記両支持壁部の内側面から凹入する状態で形成された凹部とする。又、これら両凹部のうちの少なくとも一方の凹部の内周面に第一の係合部を形成する。又、前記支持軸の端部のうちの、この第一の係合部が形成された凹部に支持される側の端部に第二の係合部を形成する。そして、この第一の係合部と、この第二の係合部とを係合させて前記支持軸の回り止めを図る。前述の様に構成する本発明によれば、耐久性を確保しつつ、製造コストの低減を図り、しかも組み付け性が良いカムフォロア装置を実現できる。先ず、耐久性の確保は、支持軸を支持部に支持する作業の際、この支持軸の中間部外周面に傷等が付く恐れがない事で達成できる。即ち、本発明の場合には、前記ロッカーアームを構成する両支持壁部の外端縁から前記支持部の端縁に亙り、幅方向に関して弾性変形可能な軸挿入部を形成している。そして、この軸挿入部を弾性変形させ、この軸挿入部の内側面同士の幅を、前記支持軸の軸方向寸法よりも大きくした状態で、この支持軸をこの軸挿入部を通じて前記両支持部に支持する。この様な組み付け作業は、前述した従来構造の第1例の様に、支持壁部の支持孔と支持軸の中間部外周面とが擦れ合う事がない。この為、この支持軸の中間部外周面に傷が付く事を防止できる。又、組立性の向上は、タペットローラと支持軸とを予め組み立てた状態で、前記両支持部に組み付けられる事で達成できる。即ち、本発明の場合、タペットローラと支持軸とを予め組み立てた状態で、前記両軸挿入部を通じて前記支持部に組み付ける事ができる。この為、前述した従来構造の各例の様に、タペットローラの内径側に配置した止め栓を、前記支持軸により押し出す様にして挿入する面倒な作業が不要である。更に、製造コストの低減は、前述した各従来構造の様な止め栓が不要であり、且つ、タペットローラと支持軸とを予め組み立てた状態で、前記両支持部に組み付ける事で達成できる。即ち、組み立てメーカに納入する際も、前述した従来構造の様に中間組立体タペットローラ、ラジアル軸受、及び止め栓から成ると支持軸とを別体として納入せず、予め組み立てた状態で納入する事ができる。この為、輸送コスト、及び部品管理コストの低減を図る事ができる。又、前記中間組立体を構成する止め栓が不要である為、部品コスト及び組み立てコストの低減を図る事ができる。又、請求項4、5に記載した発明の様に、支持部と支持軸の両端部との係合により、この支持軸の回り止めを図る構造を採用すれば、この支持軸の両端縁をかしめ広げる必要がなくなる。この為、この支持軸の両端縁を生のままの状態硬化処理を施していない状態としておく必要がなくなる。従って、この支持軸の焼入れを、全体を加熱してから焼入れ用の油に浸漬する、所謂ズブ焼により行える。ズブ焼きによる焼入れ処理は、高周波焼入れ処理よりも低コストで行える為、その分だけ製造コストを抑えられる。又、面倒なかしめ作業が不要となる結果、かしめ部を形成するパンチ等の治具も不要である。この為、加工コストの低減を図る事ができる。又、かしめ作業が不要である為、ラジアルころ軸受の内輪軌道を構成する前記支持軸の軸方向中間部が、かしめ荷重により変形する事もない。又、前記支持軸の全体に前記ズブ焼きによる熱硬化処理を施している。この為、各ころの外周面の軸方向両端部に、所謂エッジロードの発生を防止する為のクラウニング処理を施す必要がないか、或は、クラウニング処理を施した場合でも、このクラウニング処理を施した部分の径方向に関する落差落ち量を小さくする事ができる。その結果、カムフォロア装置を構成するラジアルころ軸受の耐久性の向上を低コストで図る事ができる。更に、支持軸の両端部にもズブ焼入れによる熱硬化処理を施す事ができる。この為、この両端部の強度及び剛性を十分に確保できて、この両端部が、使用時に受けるラジアル荷重に基づき塑性変形する事を有効に防止できる。[実施の形態の第1例]図1~3は、請求項1~2、4~5に対応する、本発明の実施の形態の第1例を示している。本例を含め、本発明のカムフォロア装置の特徴は、支持軸3bを、ロッカーアーム1bを構成する1対の支持壁部4b、4bに支持する部分の構造を工夫した点にある。この特徴部分以外の構造、及びエンジンへの組み付け状態は前記図5~10に示した構造を含め、従来から知られているカムフォロア装置の構造とほぼ同様であるから、従来と同様に構成する部分に就いては、図示並びに説明を、省略若しくは簡略にし、以下、本例の特徴部分を中心に説明する。本例のカムフォロア装置を構成するロッカーアーム1bは、前述した各従来構造のカムフォロア装置と同様に、互いに対向する1対の支持壁部4b、4bと、これら両支持壁部4b、4b同士を連結する第一、第二の連結部5、6図5~7参照とを備える。又、前記両支持壁部4b、4bの内側面の互いに整合する位置に、支持軸3bを支持する為の支持凹部14、14が形成されている。これら両支持凹部14、14は、前記両支持壁部4b、4bの内側面から凹入する状態で形成された有底の円孔であり、その内径は、前記支持軸3bの両端部の外径とほぼ同じか、僅かに弾性変形に基づいてこの両端部を内嵌できる程度に小さい。尚、前記両支持凹部14、14の内径を、前記支持軸3bの両端部の外径よりも小さくした場合、これら両支持凹部14、14の内周面とこの支持軸3bの両端部の外周面との係合締り嵌めの嵌合により、この支持軸3bの回り止めを図る事ができる。一方、前記両支持凹部14、14の内径を、前記支持軸3bの両端部の外径以上とした場合、この支持軸3bの回り止めを図る為の構造を別途設ける必要がある。この回り止めを図る構造は各種構造を適用できるが、例えば、前記両支持凹部14、14の内周面の一部に設けた平坦面と、前記支持軸3bの両端部の一部に設けた平坦面とを係合させる。又は、前記両支持凹部14、14の内周面、又は、前記支持軸3bの両端部外周面の何れか一方にキー溝の如き凹溝を設け、他方にこの凹溝と係合可能なキーの如き凸部を設け、これら凹溝と凸部とを係合させても良い。尚、上述した様に前記支持凹部14、14と、前記支持軸3bの端部との係合で回り止めを図る場合、少なくとも一方の前記支持凹部14、14と、前記支持軸3bの端部のうちのこの一方の支持凹部14に支持される側の端部とを係合させれば、回り止めを図る事が可能である。又は、対向する前記両支持凹部14、14の底部同士の距離L14図2参照を、前記支持軸3bの軸方向の長さL3bよりも小さくする。そして、この支持軸3bを前記両支持凹部14、14に組み付けた状態で、この支持軸3bの両端面を、これら両支持凹部14、14の底部により挟む状態で押圧して、回り止めを図る事もできる。この構造の場合、これら両支持凹部14、14の底部と前記支持軸3bの両端との間に作用する摩擦力を、ラジアルころ軸受16の転動体を構成する各ころ15、15の転動面と、同じくラジアルころ軸受16の内輪軌道を構成する前記支持軸3bの中間部の外周面との間に生じる転がり摩擦により、この支持軸3bを回転させようとする力である、前記ラジアルころ軸受16の動トルクよりも十分に大きくする。又、本例の場合、前記ラジアルころ軸受16は、保持器を有しない所謂総ころ型である。又、前記支持軸3bは、全体を加熱してから焼入れ用の油に浸漬する、所謂ズブ焼による熱硬化処理が施されている。尚、この様な熱硬化処理は、高周波焼入れにより行う事もできる。又、熱硬化処理に代えて、又は、熱硬化処理と共に、前記支持軸全体の外周面に、DLCDiamondLikeCarbon:ダイヤモンドライクカーボン被膜等の超硬コーティング層を形成する事もできる。何れにしても、本例の場合、両端部を含む支持軸3bの全体に硬化処理を施す事ができる。又、前記ロッカーアーム1bを構成する両支持壁部4b、4bの一部に、この両支持壁部4b、4bの内側面から凹入する状態で形成され、幅方向図2の左右方向に関して弾性変形可能な軸挿入部17、17が形成されている。又、これら両軸挿入部17、17は、一端縁外端縁が、エンジンに組み付けた状態でカム11図8参照が存在する方向図1、2の上方に開口し、他端縁内端縁が前記両支持凹部14、14に開口している。更に、これら両軸挿入部17、17の内側面は、これら両内側面同士の距離が一端縁で最も大きく、他端縁に近付く程小さくなる方向に傾斜している。前述の様な本発明のカムフォロア装置を組み立てる場合、先ず、前記タペットローラ2bの内周面と、このタペットローラ2bの内径側に設けた支持軸3bの外周面との間の空間軸受空間に、前記ラジアルころ軸受16を構成する複数個のころ15、15を配置して、ローラ組立体18を組み立てる。尚、このラジアルころ軸受16は、保持器を有しない所謂総ころ型である。この為、前記タペットローラ2bの軸方向両端部の内周面と前記支持軸3bの外周面との間に、それぞれ円輪状のワッシャ19、19を設けると共に、これらワッシャ19、19及び前記各ころ15、15を、グリースにより、前記タペットローラ2b及び前記支持軸3bに貼着している。この様にして、前記各ころ15、15が、前記軸受空間から軸方向に抜け出る事を防止すると共に、前記各ころ15、15の軸方向端面と前記両支持壁部4b、4bの内側面とが直接擦れ合わない様にしている。尚、図3に示す様に、ワッシャ19a、19aを、前記支持軸3bの外周面の、前記タペットローラ2bを軸方向両端側から挟む位置に設ける構成を採用する事もできる。尚、ラジアルころ軸受は、保持器を備えた所謂CRケージアンドローラの構造を採用しても良い。又、ラジアルころ軸受を省略した、所謂シングルローラ型や、タペットローラの内周面と支持軸の外周面との間に円筒状部材を設けた、所謂ダブルローラ型の構造を採用する事もできる。この様な構造を採用した場合、前記各ワッシャ19、19aを省略できる。何れにしても、前記支持軸3bの周囲に前記タペットローラ2bを回転自在に組み付けたならば、次いで、この支持軸3bを前記両支持壁部4b、4b同士の間に組み付ける。本例の場合には、図2Aに示す様に、前記ローラ組立体18を、前記両軸挿入部17、17の外端図1、2の上方から、前記両支持凹部14、14に向けて押し込む。すると、図2Bに示す様に、前記両軸挿入部17、17が、前記支持軸3bの両端縁により幅方向外方へ押圧されて、これら両軸挿入部17、17の内側面同士の間隔が拡がる方向に弾性変形する。その結果、前記支持軸3bの両端部を、前記両軸挿入部17、17を通じて、前記両支持凹部14、14に内嵌し、支持する事ができる。前記支持軸3bの両端部がこれら両支持凹部14、14に支持された状態では、前記両軸挿入部17、17の内側面同士の間隔は弾性変形する前の状態に戻る。尚、前記両軸挿入部17、17が弾性変形に加えて塑性変形した場合には、前記支持軸3bの両端部が前記両支持凹部14、14と整合した状態で、前記両支持壁部4b、4bを幅方向内側に向けて、前記両軸挿入部17、17の内側面同士の間隔が、変形する前の状態になるまで押圧する。何れにしても、前述した様にこれら両軸挿入部17、17の内側面同士の間隔を変形する前の状態に戻す事で、これら両軸挿入部17、17の内端縁と前記支持軸3bの両端部とを係合させる。その結果、前記支持軸3bがこれら両軸挿入部17、17を通じて、前記両支持凹部14、14への組み付け方向図2の上方に抜け出る事を防止する。上述の様な本例の構造では、前記両軸挿入部17、17の内端縁と前記支持軸3bの両端部との係合幅図2の左右方向の幅が大きい程、前記支持軸3bの、前記両支持凹部14、14への組み付け方向図2の上方への抜け止めを図る事ができる。但し、前記係合幅が大きいと、この支持軸3bを前記両支持凹部14、14に支持する際の、前記両軸挿入部17、17の幅方向外方への弾性変形量が大きくなる。この為、前記係合幅は、前記支持軸3bの抜け止め防止と、この弾性変形量等とのバランスを考慮して適宜設計的に決定する。尚、本例のカムフォロア装置は、エンジンに組み付けた状態では、前記図8に示す従来構造のカムフォロア装置と同様に、前記タペットローラ2bの上側図2の上側にカム11図8参照が配置される。即ち、このタペットローラ2bは、使用状態で、図2の上方から下方に向かう方向前記支持軸3bの前記両支持凹部14、14への組み付け方向の荷重を受ける。この為、前記係合幅をそれほど大きくしなくても、使用時に前記支持軸3bが、前記両軸挿入部17、17を通じて抜け出る事はない。前述した様な本例のカムフォロア装置の場合、前記支持軸3bを前記両支持凹部14、14に支持する作業の際、前記ラジアルころ軸受16の内輪軌道を構成する前記支持軸3bの中間部外周面に傷等が付く恐れがない。即ち、前記ロッカーアーム1bを構成する両支持壁部4b、4bの外端縁から前記両支持凹部14、14の端縁に亙り、幅方向に関して弾性変形可能な軸挿入部17、17を形成している。そして、これら両軸挿入部17、17を弾性変形させて、これら両軸挿入部17、17の内側面同士の幅を、前記支持軸3bの軸方向寸法よりも大きくした状態で、この支持軸3bをこれら両軸挿入部17、17を通じて前記両支持壁部4b、4bの両支持凹部14、14に支持する。この様な組み付け作業は、前述した従来構造の第1例の様に、両支持壁部4、4図5参照の支持孔9と支持軸3の中間部外周面とが擦れ合う事がない。この為、前記支持軸3bの中間部外周面に傷等が付く事を防止できる。又、前記タペットローラ2bと前記支持軸3bとを予め組み立てた状態で、前記両支持壁部4b、4bの両支持凹部14、14に組み付ける事ができる。この為、前述した従来構造の各例の様に、タペットローラの内径側に配置した止め栓を、支持軸により押し出しつつこの支持軸を挿入する様な面倒な作業が不要である。その結果、作業コスト、及び部品コストの低減を図る事ができる。又、前述した様に、タペットローラ2bと、ラジアルころ軸受16と、支持軸3bとを予め組み立てた、ローラ組立体18の状態で、前記両支持壁部4b、4bの両支持凹部14、14に組み付ける事ができる。この為、組み立てメーカに納入する際も、前記ローラ組立体18の状態で納入する事ができる。その結果、輸送コスト、及び部品管理コストの低減を図る事ができる。又、前記両支持凹部14、14と前記支持軸3bの両端部との係合により、この支持軸3bの回り止めを図っている。この為、この支持軸3bの両端縁をかしめ広げる必要がなく、この支持軸3bの両端縁を生のままの状態硬化処理を施していない状態としておく必要がなくなる。従って、前記支持軸3bの焼入れを、全体を加熱してから焼入れ用の油に浸漬する、所謂ズブ焼により行える。ズブ焼きによる焼入れ処理は、高周波焼入れ処理よりも低コストで行える為、その分だけ製造コストを抑えられる。又、面倒なかしめ作業が不要となる結果、かしめ部を形成するパンチ等の治具も不要である。この為、加工コストの低減を図る事ができる。又、かしめ作業が不要である為、前記ラジアルころ軸受16の内輪軌道を構成する前記支持軸3bの中間部が、かしめ荷重により変形する事もない。又、前記支持軸3bの全体に前記ズブ焼きによる熱硬化処理を施している。この為、前記各ころ15、15の外周面の軸方向両端部に、所謂エッジロードの発生を防止する為のクラウニング処理を施す必要がないか、或は、クラウニング処理を施した場合でも、このクラウニング処理を施した部分の径方向に関する落差落ち量を小さくする事ができる。その結果、前記ラジアルころ軸受16の耐久性の向上を低コストで図る事ができる。更に、前記支持軸3bの両端部にもズブ焼入れによる硬化処理を施す事ができる。この為、この両端部の強度及び剛性を十分に確保できて、この両端部が、使用時に受けるラジアル荷重に基づき塑性変形する事を有効に防止できる。[実施の形態の第2例]図4は、総ての請求項に対応する、本発明の実施の形態の第2例を示している。本例のカムフォロア装置の場合、ロッカーアーム1cの両軸挿入部17aの、両支持壁部4bの長さ方向図4の左右方向に関する両端部に、この両支持壁部4bの外端縁から、両支持凹部14に掛けて1対のスリット20、20を形成している。この様にして、前記両軸挿入部17aの、前記支持壁部4bの幅方向に関する剛性を低くして、この支持壁部4bへの支持軸3b図2参照の組み付け作業の容易化を図っている。尚、前記両スリット20、20の長さは、前記両軸挿入部17aの剛性が不足しない程度に、適宜決定する事ができる。その他の構造、及び作用、効果は前記実施の形態の第1例と同様である。