開口を有するランプハウジングと前記ランプハウジングの前記開口を覆うカバーとによって構成された灯具外筐に灯具ユニットが配置された車輌用前照灯であって、前記灯具ユニットは、光源と前記光源が配置された光源配置部と前記光源から出射される光を反射するリフレクターと前記光源の駆動時に発生する熱を放出するヒートシンクとを有する光源ユニットと、前記灯具外筐の内部において固定された固定フレームと、前記固定フレームに回動軸を支点として左右方向又は上下方向へ回動自在に支持された可動フレームと、前記光源から出射された光を投影する投影レンズと前記投影レンズを保持するレンズホルダーとを有し前記灯具外筐の内部に配置されると共に前記可動フレームに支持されたレンズユニットと、少なくとも前記レンズユニットを前記固定フレームに対して動作させて左右方向における光軸調整を行う第1のエイミング操作軸と、少なくとも前記レンズユニットを前記固定フレームに対して動作させて上下方向における光軸調整を行う第2のエイミング操作軸とを備え、前記光源から出射され前記リフレクターによって反射される光の焦点が前記回動軸の軸中心に一致され前記焦点から前記投影レンズまでの距離が一定の状態で前記レンズユニットが前記固定フレームに対して動作され、前記光源ユニットは前記ヒートシンクが前記灯具外筐の外側に位置された状態で前記ランプハウジングに固定されたことを特徴とする車輌用前照灯。前記可動フレームが前記固定フレームに左右方向又は上下方向のうちの一方の方向へ回動自在に支持され、前記レンズユニットが前記可動フレームに左右方向又は上下方向のうちの他方の方向へ回動自在に支持されたことを特徴とする請求項1に記載の車輌用前照灯。前記固定フレームに取り付けられた本体部と前記本体部に対して前後方向へ移動可能とされた駆動部とを有し光軸調整を行うレベリングアクチュエーターを設け、前記本体部又は前記駆動部に前記第2のエイミング操作軸を螺合し、前記第2のエイミング操作軸が軸回り方向へ回転することにより前記本体部又は前記駆動部に対して前後方向へ移動されるようにしたことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の車輌用前照灯。前記光源ユニットに前記光源を駆動する駆動回路を設けたことを特徴とする請求項1、請求項2又は請求項3に記載の車輌用前照灯。ところが、特許文献1に記載された車輌用前照灯にあっては、エイミング調整が行われたときにヒートシンクがレンズユニットとともに傾動してしまい、ヒートシンクとランプハウジングの間に隙間が生じるおそれがある。ヒートシンクとランプハウジングの間に隙間が生じてしまうと、灯具外筐の内部の密閉性が低下して灯具外筐の内部に塵埃や水分が侵入し、前方へ照射される光量の低下が生じたり各部の円滑な動作が妨げられる可能性がある。そこで、本発明車輌用前照灯は、上記した問題点を克服し、灯具外筐の内部の密閉性を確保した上で放熱性の向上を図ることを課題とする。車輌用前照灯は、上記した課題を解決するために、開口を有するランプハウジングと前記ランプハウジングの前記開口を覆うカバーとによって構成された灯具外筐に灯具ユニットが配置され、前記灯具ユニットは、光源と前記光源が配置された光源配置部と前記光源から出射される光を反射するリフレクターと前記光源の駆動時に発生する熱を放出するヒートシンクとを有する光源ユニットと、前記灯具外筐の内部において固定された固定フレームと、前記固定フレームに回動軸を支点として左右方向又は上下方向へ回動自在に支持された可動フレームと、前記光源から出射された光を投影する投影レンズと前記投影レンズを保持するレンズホルダーとを有し前記灯具外筐の内部に配置されると共に前記可動フレームに支持されたレンズユニットと、少なくとも前記レンズユニットを前記固定フレームに対して動作させて左右方向における光軸調整を行う第1のエイミング操作軸と、少なくとも前記レンズユニットを前記固定フレームに対して動作させて上下方向における光軸調整を行う第2のエイミング操作軸とを備え、前記光源から出射され前記リフレクターによって反射される光の焦点が前記回動軸の軸中心に一致され前記焦点から前記投影レンズまでの距離が一定の状態で前記レンズユニットが前記固定フレームに対して動作され、前記光源ユニットは前記ヒートシンクが前記灯具外筐の外側に位置された状態で前記ランプハウジングに固定されたものである。従って、車輌用前照灯にあっては、エイミング調整時にヒートシンクを有する光源ユニットがランプハウジングに対して傾動しない。本発明車輌用前照灯は、開口を有するランプハウジングと前記ランプハウジングの前記開口を覆うカバーとによって構成された灯具外筐に灯具ユニットが配置された車輌用前照灯であって、前記灯具ユニットは、光源と前記光源が配置された光源配置部と前記光源から出射される光を反射するリフレクターと前記光源の駆動時に発生する熱を放出するヒートシンクとを有する光源ユニットと、前記灯具外筐の内部において固定された固定フレームと、前記固定フレームに回動軸を支点として左右方向又は上下方向へ回動自在に支持された可動フレームと、前記光源から出射された光を投影する投影レンズと前記投影レンズを保持するレンズホルダーとを有し前記灯具外筐の内部に配置されると共に前記可動フレームに支持されたレンズユニットと、少なくとも前記レンズユニットを前記固定フレームに対して動作させて左右方向における光軸調整を行う第1のエイミング操作軸と、少なくとも前記レンズユニットを前記固定フレームに対して動作させて上下方向における光軸調整を行う第2のエイミング操作軸とを備え、前記光源から出射され前記リフレクターによって反射される光の焦点が前記回動軸の軸中心に一致され前記焦点から前記投影レンズまでの距離が一定の状態で前記レンズユニットが前記固定フレームに対して動作され、前記光源ユニットは前記ヒートシンクが前記灯具外筐の外側に位置された状態で前記ランプハウジングに固定されている。従って、エイミング調整が行われたときにヒートシンクがレンズユニットとともに移動することがなく、灯具外筐の内部の密閉性を確保した上で放熱性の向上を図ることができる。請求項2に記載した発明にあっては、前記可動フレームが前記固定フレームに左右方向又は上下方向のうちの一方の方向へ回動自在に支持され、前記レンズユニットが前記可動フレームに左右方向又は上下方向のうちの他方の方向へ回動自在に支持されている。従って、エイミング調整を簡素な構成によって確実に行うことができる。請求項3に記載した発明にあっては、前記固定フレームに取り付けられた本体部と前記本体部に対して前後方向へ移動可能とされた駆動部とを有し光軸調整を行うレベリングアクチュエーターを設け、前記本体部又は前記駆動部に前記第2のエイミング操作軸を螺合し、前記第2のエイミング操作軸が軸回り方向へ回転することにより前記本体部又は前記駆動部に対して前後方向へ移動されるようにしている。従って、エイミング調整を行うための第2のエイミング操作軸がレベリング調整を行うための駆動軸としても用いられるため、部品点数の削減による小型化を図ることができる。請求項4に記載した発明にあっては、前記光源ユニットに前記光源を駆動する駆動回路を設けている。従って、一つの光源ユニットに駆動回路と駆動回路によって駆動される光源とが設けられているため、製造コストの低減及び小型化を図ることができる。以下に、本発明車輌用前照灯を実施するための最良の形態について添付図面を参照して説明する。車輌用前照灯1は、それぞれ車体の前端部における左右両端部に取り付けられて配置されている。車輌用前照灯1は、図1に示すように、前方に開口された凹部を有するランプハウジング2とランプハウジング2の開口を閉塞するカバー3とを備えている。ランプハウジング2とカバー3によって灯具外筐4が構成され、灯具外筐4の内部空間は灯室5として形成されている。ランプハウジング2の後端部には前後に貫通された取付孔2aが形成されている図2参照。ランプハウジング2の後端部には前後に貫通された軸挿通孔2b、2cが形成され、軸挿通孔2b、2cは取付孔2aの側方において上下に離隔して位置されている図1及び図2参照。ランプハウジング2には前方へ突出された取付軸部2d、2d、が上下左右に離隔して設けられている。灯具外筐4には灯具ユニット6が配置されている図1及び図2参照。灯具ユニット6はレンズユニット7と可動フレーム8と固定フレーム9と第1のエイミング操作軸10と第2のエイミング操作軸11と光源ユニット12を有している図1乃至図3参照。レンズユニット7はレンズホルダー13とレンズホルダー13の前端部に取り付けられた投影レンズ14とを有している。レンズホルダー13は略円筒状に形成されたホルダー部15とホルダー部15から側方に突出された連結用突部16とホルダー部15からそれぞれ上下に突出された被支持軸17、17とから成る。連結用突部16には前後に貫通された連結孔16aが形成されている。レンズホルダー13の連結用突部16には連結部材18が取り付けられている。連結部材18には内部に図示しない螺溝が形成されている。連結部材18は一部が連結孔16aに挿入された状態で連結用突部16に取り付けられている。可動フレーム8は横長の枠状に形成された支持枠部19とそれぞれ支持枠部19の上下両端部に設けられた軸支持部20、20と支持枠部19からそれぞれ左右に突出された回動軸21、21と支持枠部19から下方へ突出された連結突部22とから成る。軸支持部20、20にはそれぞれ前方及び内方下方又は上方に開口された支持凹部20a、20aが形成されている。連結突部22には後方に開口された連結用凹部22aが形成されている図1参照。可動フレーム8にはレンズユニット7が左右方向へ回動自在に支持される図2及び図3参照。レンズユニット7は被支持軸17、17がそれぞれ支持凹部20a、20aに前側から挿入されて被支持軸17、17を支点として左右方向へ回動自在に支持される図4参照。レンズユニット7が可動フレーム8に支持されると、第1の押さえ部材23と第2の押さえ部材24がそれぞれ可動フレーム8の軸支持部20、20に前側から取り付けられる図3参照。第1の押さえ部材23と第2の押さえ部材24がそれぞれが軸支持部20、20に取り付けられることにより、被支持軸17、17の支持凹部20a、20aからの脱落が防止される。固定フレーム9は、図1及び図2に示すように、ベース部25とベース部25の左右両端部からそれぞれ上方へ突出された軸支持突部26、26とベース部25の下端部から後方へ突出された取付突部27とを有している。軸支持突部26、26の上端部にはそれぞれ上方及び内方に開口された支持凹部26a、26aとそれぞれ左右に貫通された挿通孔26b、26bが形成されている。取付突部27には上下及び後方に開口された配置用空間27aが形成されている。固定フレーム9はベース部25が、例えば、ネジ止め等によって取付軸部2d、2d、に結合されてランプハウジング2に固定される。固定フレーム9には可動フレーム8が回動自在に支持される。可動フレーム8は回動軸21、21がそれぞれ軸支持突部26、26の支持凹部26a、26aに上側から挿入され挿通孔26b、26bをそれぞれ挿通された留め具28、28が連結されて固定フレーム9に支持される。固定フレーム9に可動フレーム8が支持された状態においては、可動フレーム8が固定フレーム9に対して回動軸21、21を支点として上下方向へ回動可能とされる。可動フレーム8は連結突部22が固定フレーム9の配置用空間27aに位置される。固定フレーム9にはレベリングアクチュエーター29が取り付けられる。レベリングアクチュエーター29は本体部30と本体部30に対して前後方向へ移動される筒状の駆動部31とを有している図2及び図5参照。駆動部31の内周面には図示しない螺溝が形成されている。レベリングアクチュエーター29は本体部30が、例えば、ネジ止め等によって取付突部27の後面に取り付けられ、一部が配置用空間27aに配置される。第1のエイミング操作軸10は前後に延びる軸部32と軸部32の後端に連続された回転操作部33とから成る。軸部32の前端部は螺溝部32aとして設けられている。第1のエイミング操作軸10は軸部32がランプハウジング2に形成された上側の軸挿通孔2bに挿通され、螺溝部32aがレンズホルダー13の連結用突部16に取り付けられた連結部材18の螺溝に螺合される。従って、第1のエイミング操作軸10が回転操作部33に対する操作によって軸回り方向へ回転されると、連結部材18の螺溝が送られて連結部材18が前後方向へ移動され、連結部材18の移動に伴ってレンズユニット7が被支持軸17、17を支点として可動フレーム8に対して左右方向へ回動される。レンズユニット7が左右方向へ回動されることにより左右方向におけるエイミング調整が行われる。第2のエイミング操作軸11は、図2に示すように、前後に延びる軸部36と軸部36の後端に連続された回転操作部37と軸部36の前端に連続された球状連結部38とから成る。軸部36の前端寄りの部分は螺溝部36aとして設けられている。第2のエイミング操作軸11は軸部36がランプハウジング2に形成された下側の軸挿通孔2cとレベリングアクチュエーター29の駆動部31とに挿通される図5参照。軸部36が駆動部31に挿通された状態においては、螺溝部36aが駆動部31の内周面に形成された螺溝に螺合される。第2のエイミング操作軸11は球状連結部38が連結突部22に形成された連結用凹部22aに挿入されて可動フレーム8に連結される。尚、上記には、第2のエイミング操作軸11の軸部36がレベリングアクチュエーター29の駆動部31に挿通されて螺合された例を示したが、例えば、第2のエイミング操作軸11の軸部36がレベリングアクチュエーター29の本体部30に螺合される構成とすることも可能である。第2のエイミング操作軸11が回転操作部37に対する操作によって軸回り方向へ回転されると、螺溝部36aが駆動部31に対して送られて第2のエイミング操作軸11が前後方向へ移動される。第2のエイミング操作軸11が前後方向へ移動されると、可動フレーム8が回動軸21、21を支点として固定フレーム9に対してレンズユニット7と一体になって上下方向へ回動される。レンズユニット7が上下方向へ回動されることにより上下方向におけるエイミング調整が行われる。一方、レベリングアクチュエーター29の駆動により駆動部31が本体部30に対して前後方向へ移動されると、駆動部31と第2のエイミング操作軸11が一体になって前後方向へ移動され、可動フレーム8が回動軸21、21を支点として固定フレーム9に対してレンズユニット7と一体になって上下方向へ回動される。レンズユニット7が上下方向へ回動されることによりレベリング調整が行われる。上記のように、車輌用前照灯1にあっては、エイミング調整を行うための第2のエイミング操作軸11がレベリング調整を行うための駆動軸としても用いられている。従って、部品点数の削減による小型化を図ることができる。尚、上記には、エイミング調整機構の他にレベリング調整機構が設けられた例を示したが、レベリング調整機構を有さずエイミング調整機構のみを有する構成とすることも可能である。この場合には、例えば、レベリングアクチュエーター27に設けられた駆動部31と同様の螺溝を有する部材を固定フレーム9の取付突部27に取り付け、この部材に第2のエイミング操作軸11の螺溝部36aを螺合させるようにすることが可能である。このようにエイミング調整機構とレベリング調整機構が設けられたタイプと同様に、エイミング調整機構のみが設けられたタイプにおいても固定フレーム9を用いて第2のエイミング操作軸11を配置することが可能であり、異なるタイプにおいて部品の共通化を図ることができ、製造コストの低減を図ることができる。光源ユニット12は、図2及び図6に示すように、前後方向を向く板状の被固定部39と被固定部39から前方へ突出され上下方向を向く板状の光源配置部40と被固定部39から後方へ突出された複数のヒートシンク41、41、と光源配置部40に取り付けられたリフレクター42と光源配置部40に配置された光源43とを有している。被固定部39には前方へ突出された環状の嵌合部39aが設けられ、嵌合部39aは光源配置部40の後端部を囲むように位置されている。光源配置部40には上方及び前方に開口された配置用凹部40aが形成されている。配置用凹部40aには保持体44が取り付けられ、保持体44に光源43が保持された状態で光源配置部40に配置されている。光源43としては、例えば、発光ダイオードLEDが用いられている。リフレクター42は光源43を上方から覆うようにして光源配置部40に取り付けられている。保持体44は蓋部44aを有している。保持体44の内部には光源43を駆動する駆動回路45が配置され、駆動回路45は蓋部44aによって上方から閉塞されている。上記のように車輌用前照灯1にあっては、一つの光源ユニット12に駆動回路45と駆動回路45によって駆動される光源43とが設けられているため、製造コストの低減及び小型化を図ることができる。尚、光源43や駆動回路45を保持する保持体44は光源配置部40と一体に形成されていてもよく、この場合には、部品点数の削減による一層の製造コストの低減を図ることができる。また、光源43と駆動回路45を光源配置部40に配置することにより、光源43と駆動回路45を接続するための接続コードが不要となり、さらなる部品点数の削減による一層の製造コストの低減を図ることができる。光源ユニット12は嵌合部39aにゴム等によって形成されたパッキン46が外嵌状に取り付けられた状態で被固定部39が、例えば、ネジ止め等によってランプハウジング2の後端部に後方から固定される。光源ユニット12がランプハウジング2に固定された状態においては、取付孔2aに光源配置部40とリフレクター42が後方から挿入され、光源配置部40、リフレクター42、光源43、保持体44及び駆動回路45が灯室5に配置される。光源ユニット12のヒートシンク41、41、は灯具外筐4の外側後方に位置される。光源ユニット12がランプハウジング2に固定された状態においては、光源43から出射されリフレクター42によって反射される光の焦点Fが可動フレーム8の回動軸21、21の軸中心P1に一致されている図4及び図6参照。また、焦点Fは光軸S上に存在し、光軸Sと軸中心P1とが交じわるようにされている。従って、上記したように、レンズユニット7が上下方向へ回動されて上下方向におけるエイミング調整及びレベリング調整が行われたときに、焦点Fから投影レンズ14までの距離が一定とされている。また、焦点Fは被支持軸17、17の軸中心P2に一致されている図4及び図6参照。光軸Sと軸中心P2とは交じわるようにされている。従って、上記したように、レンズユニット7が左右方向へ回動されて左右方向におけるエイミング調整が行われたときに、焦点Fから投影レンズ14までの距離が一定とされている。ランプハウジング2の後端部には図示しない電源回路に接続された図示しないコネクターが接続され、駆動回路45にはコネクターを介して電源回路から電源が供給される。コネクターはランプハウジング2の左右方向における中央部に位置され、取付孔2aの上方又は下方に位置されている。コネクターをランプハウジング2の左右方向における中央部に位置させることにより、左右の車輌用前照灯1、1において同一のランプハウジング2等を使用することが可能となり、左右の車輌用前照灯1、1において部品の共通化を図ることができる。車輌用前照灯1にあっては、上記したように、取付孔2aの側方に形成された軸挿通孔2b、2cにそれぞれ第1のエイミング操作軸10の軸部32と第2のエイミング操作軸11の軸部36とが挿通されている。従って、第1のエイミング操作軸10と第2のエイミング操作軸11は投影レンズ14の中心を通る垂線H図4参照より側方左方又は右方に位置され、回転操作部33、37は駆動回路45に電源を供給するためのコネクターの側方に位置される。回転操作部33、37はドライバー等の治具によって上方側又は下方側から操作されて回転される場合があるため、上記のように、回転操作部33、37がコネクターの側方に位置されることにより、回転操作部33、37の操作時にドライバー等の治具にコネクターが干渉することがない。従って、ドライバー等の治具を用いて回転操作部33、37を操作するときの良好な操作性を確保することができる。以上に記載した通り、車輌用前照灯1にあっては、ランプハウジング2に光源ユニット12が固定されヒートシンク41、41、が灯具外筐4の外側に位置されている。従って、エイミング調整が行われたときにヒートシンク41、41、がレンズユニット7とともに移動することがなく、灯具外筐4の内部の密閉性を確保した上で放熱性の向上を図ることができる。また、ヒートシンク41、41、が灯具外筐4の内部に存在しないため、その分、灯具外筐4を小さくすることができ、また、放熱性が高いためヒートシンク41、41、を小さくすることができ、車輌用前照灯1の小型化を図ることができる。さらに、放熱性の向上を図ることができるため、放熱ファン等の他の放熱用の部材が不要となり、部品点数の削減による製造コストの低減を図ることができる。さらにまた、車輌用前照灯1にあっては、レンズユニット7と光源ユニット12が別体で構成されているため、光源ユニット12をレンズユニット7とは別に単独で交換したりランプハウジング2に単独で着脱することが可能であり、メンテナンス性の向上を図ることができる。加えて、光源43から出射されリフレクター42によって反射される光の焦点Fが回動軸21、21の軸中心P1と被支持軸17、17の軸中心P2とに一致され、焦点Fから投影レンズ14までの距離が一定の状態で上下方向及び左右方向におけるエイミング調整時及びレベリング調整時にレンズユニット7が回動軸21、21又は被支持軸17、17を支点として回動される。従って、上下方向におけるエイミング調整、レベリング調整及び左右方向におけるエイミング調整によって配光パターンに悪影響が及ぶことがない。上記には、可動フレーム8が固定フレーム9に上下方向へ回動自在に支持されると共にレンズユニット7が可動フレーム8に左右方向へ回動自在に支持される構成を例として示したが、逆に、可動フレーム8が固定フレーム9に左右方向へ回動自在に支持されると共にレンズユニット7が可動フレーム8に上下方向へ回動自在に支持される構成とすることも可能である。尚、上記のように、可動フレーム8が固定フレーム9に左右方向又は上下方向のうちの一方の方向へ回動自在に支持され、レンズユニット7が可動フレーム8に左右方向又は上下方向のうちの他方の方向へ回動自在に支持される構成とすることにより、エイミング調整を簡素な構成によって確実に行うことができる。また、上記には、ランプハウジング2に固定フレーム9が固定された例を示したが、例えば、光源ユニットに前方へ突出する部分を設け、この突出する部分に固定フレーム9を固定することが可能である。さらに、上記には、光源43として発光ダイオードを用いた例を示したが、光源43は発光ダイオードに限られることはなく、光源43として、例えば、セラミックメタルハライドランプ等の放電灯等の他の種類の光源を用いることも可能である。さらにまた、上記には、第2のエイミング操作軸11の軸部36をレベリングアクチュエーター27の駆動軸としても用いる例を示した。しかしながら、例えば、第2のエイミング操作軸をレンズユニットに連結すると共に固定フレームに対して前後方向へ移動可能な構成としてエイミング調整を行い、レベリングアクチュエーターが第2のエイミング操作軸に移動可能に連結されると共にレベリングアクチュエーターにレンズユニットと連結する駆動軸を設けレベリングアクチュエーターの全体が移動されてレベリング調整が行われるように構成することも可能である。上記した発明を実施するための最良の形態において示した各部の形状及び構造は、何れも本発明を実施するに際して行う具体化のほんの一例を示したものにすぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されることがあってはならないものである。