"電解質層を燃料極層と空気極層とで挟んだ構造を有する単セルと、単セルの燃料極層との間に閉空間を形成するセパレータと、閉空間内に所定形状のガス流路を形成するガスガイド部材を備えると共に、ガス流路の下流域の断面積を上流域の断面積よりも小さくしたことを特徴とする燃料電池。前記ガス流路の上流域の断面積と下流域の断面積の比が3以上であることを特徴とする請求項1に記載の燃料電池。前記ガスガイド部材が、上流域と下流域とが隣接する形状のガス流路を形成することを特徴とする請求項1又は2に記載の燃料電池。前記単セル、セパレータ及びガスガイド部材が円板形状であって、前記ガスガイド部材が、外周に沿ってアノードガスの導入部及び排出部を交互に有する本体部と、本体部から放射状に配置した複数の仕切り部を有して、複数のガス流路を円周方向に形成しており、各ガス流路が、導入部から仕切り部の先端を折り返して隣接する排出部に至る形状であることを特徴とする請求項3に記載の燃料電池。単セル及びセパレータが矩形板状であると共に、その一対の対向辺にガスガイド部材が配置してあり、前記ガスガイド部材が、一方の辺に沿ってアノードガスの導入部及び排出部を交互に配置した第1部材と、他方の辺に沿って第1部材とは逆に排出部と導入部を交互に配置した第2部材と、第1部材と第2部材の間に配置した複数の仕切り部を有して、複数のガス流路を並列に形成しており、各ガス流路が、導入部から仕切り部に沿って相対向する排出部に至る形状であると共に、隣接する流路同士でガスの流れ方向が互いに逆向きであることを特徴とする請求項3に記載の燃料電池。請求項1~5のいずれか1項に記載の燃料電池を、互いに間隙を介して複数積層したことを特徴とする燃料電池スタック。請求項6に記載の燃料電池スタックを電力源として搭載したことを特徴とする車両。ところが、上記したような従来の燃料電池にあっては、燃料ガス及び酸化剤ガスが、いずれも中心部から外周部に流れる構成であるため、下流域である外周部におけるガス濃度が低下して、発熱分布が不均一中心部が高温になるという問題点があり、このような問題点を解決することが課題であった。なお、燃料電池では、発熱分布が不均一になると、経年とともに発電セルへの負荷が増すおそれがある。本発明は、上記従来の課題に着目して成されたもので、単セルとセパレータとの間に反応用ガスを流通させる構造を有する燃料電池において、単セルにおける発熱分布を均一にすることができる燃料電池を提供することを目的としている。本発明の燃料電池は、電解質層を燃料極層と空気極層とで挟んだ構造を有する単セルと、単セルの燃料極層との間に閉空間を形成するセパレータと、閉空間内に所定形状のガス流路を形成するガスガイド部材を備えている。そして、燃料電池は、ガス流路の下流域の断面積を上流域の断面積よりも小さくした構成としており、上記構成をもって従来の課題を解決するための手段としている。また、本発明の燃料電池は、より好ましい実施形態として、前記ガス流路の上流域の断面積と下流域の断面積の比が3以上であることを特徴とし、さらに、前記ガスガイド部材が、上流域と下流域とが隣接する形状のガス流路を形成することを特徴としている。本発明によれば、単セルとセパレータとの間に反応用ガスを流通させる構造を有する燃料電池において、単セルにおける発熱分布を均一にすることができる。図1~図5は、本発明の燃料電池の一実施形態を説明する図である。図1に示す燃料電池C1は、概略として、円板状の単セル1と、同じく円板状のセパレータ2と、単セル1とセパレータ2との間に介装したガスガイド部材3を同心状に備えている。単セル1は、固体電解質層を燃料極層と空気極層とで挟んだ構造を有しており、中央に円形状の開口部4を有している。したがって、各層は円環状である。また、単セル1において、開口部4の内径は、円環状を成す空気極層の内径よりも小さい。一例として、固体電解質層は、8モルイットリア安定化ジルコニアであり、燃料極層は、ニッケルイットリア安定化ジルコニアのサーメットであり、空気極層は、ランタンストロンチュウムマンガナイトである。セパレータ2は、金属製であって、一例としてステンレス製である。このセパレータ2は、図1中で上側の燃料極層に相対向する状態にして単セル1に接合してある。具体的には、単セル1の空気極層側図1中で下側の面において、単セル1の外周部に、水ガラスやロウ付けなどの接合材を介して、外周リング部材6を接合する。そして、外周リング部材6とセパレータ2の外周部を拡散接合により気密的に接合する。これにより、単セル1の燃料極層とセパレータ2との間には、一定の厚さを有する閉空間ガス流路が形成され、この閉空間にアノードガス水素を流通させる。単セル1の開口部4には、開口部4の内径よりも小さい直径を有する中央流路部材7を同心状に配置する。中央流路部材7は、金属製であって、単セル1と同等の厚さを有し、スペーサとして機能する。また、単セル1の空気極層側の中央には、開口部4の内径よりも大きい直径を有する内周リング部材8を同心状に配置する。内周リング部材8は、金属製であって、中央流路部材7に対して拡散接合により接合され、この際、単セル1の固体電解質層との間には接合材を介装する。上記のように燃料電池C1を組立てた状態において、空気極層は,外周リング部材6と内周リング部材8との間で電池外部に露出している。ここで、前記セパレータ2、ガスガイド部材3、中央流路部材7及び内周リング部材8は、いずれも中心部にガス排出孔HBを有し、このガス排出孔HBから外周側に離間した位置に、4つのガス導入孔HAが90度間隔で形成してある。各ガス排出孔HBは、上記各部材2,3,7,8を組立てた状態において、互いに連通してアノードガスの排出路を形成する。また、各ガス導入孔HAは、同じく組立てた状態において、互いに連通してアノードガスの供給路を形成する。前記ガスガイド部材3は、単セル1の燃料極層とセパレータ2との間に介装してあり、アノードガスの導入部と、この導入部に隣接した排出部と、閉空間内に導入部から排出部に至る所定形状のガス流路を形成するための仕切り部を有するものである。図示例のガスガイド部材3は、円板状である単セル1及びセパレータ2に対応して、図2に示すように、外周に沿って複数の導入部10Aと複数の排出部10Bを交互に配置した円形状の本体部3Aと、この本体部3Aから放射状に配置した複数のリブ状の仕切り部3Bを有している。この実施形態では、導入部10A及び排出部10Bが夫々4つずつであり、これらを互いに隔てるように8本の仕切り部3Bが設けてある。仕切り部3Bは、単セル1の外周部における周方向のガスの流れを妨げない長さである。上記のガスガイド部材3は、単セル1側となる面に、多数の溝が放射状に形成してあり、これらの溝を有する面を前記中央流路部材7に接合する。この接合には、例えば拡散接合が用いられる。これにより、前記ガス導入孔HAから本体部3Aの外周面に至る溝がアノードガスの導入流路となり、本体部3Aの外周面における導入流路の開放端が前記導入部10Aである。また、前記ガス排出孔HBから本体部3Aの外周面に至る溝がアノードガスの排出流路となり、本体部3Aの外周面における排出流路の開放端が前記排出部10Bである。このようにして、ガスガイド部材3は、本体部3Aの円周方向に沿って、導入部10Aと排出部10Bを交互に配置したものとなっている。また、ガスガイド部材3は、上記の本体部3A及び複数の仕切り部3Bを有する構成により、折り返し状の複数のガス流路を形成している。各ガス流路は、各導入部10Aから、その両側の仕切り部3Bの先端を折り返して、両側に隣接する排出部10Bに至る形状である。すなわち、燃料電池C1は、単セル1とセパレータ2との間の閉空間において、図3に示すように、上流域Aと下流域Bとが隣接する形状のガス流路を形成している。さらに、上記の燃料電池C1は、図3に示すように、ガス流路の下流域Bの断面積を上流域Aの断面積よりも小さくしている。具体的には、前記ガスガイド部材3における導入部10Aの角度θAを排出部10Bの角度θBよりも大きくしている。各領域A,Bの断面積は、夫々最小又は最大の断面積や、平均の断面積であり、また、この実施形態のように円盤状である場合には、任意の同一円周上の断面積である。そして、より望ましくは、前記ガス流路の上流域Aの断面積と下流域Bの断面積の比を3以上にしている。上記の燃料電池C1は、図4に示すように、互いに間隙を介して複数積層され、その積層方向に所定の荷重が付与されて燃料電池スタックSを構成する。この際、燃料電池スタックSは、中心のガス排出路すなわち各ガス排出孔HBにボルト図2中の符号50を挿通させ、このボルト50及びナットにより各燃料電池C1を積層方向に固定する。この燃料電池スタックSは、図中仮想線で示すケース60に収容する。そして、燃料電池C1は、電池内部の燃料極層にアノードガスを供給し、ケース60内にカソードガス空気を導入してこれを電池外部の空気極層に供給することで、単セル1における電気化学反応により電気エネルギを発生する。上記の燃料電池C1において、アノードガスは、図3中の矢印GAで示すように、各ガス導入孔HAから導入部10Aを経て、ガス流路の上流域Aに供給される。さらに、アノードガスは、仕切り部3Bの先端を折り返した後、ガス流路の下流域Bから排出部10Bを経て中心のガス排出孔HBに流れる。他方、カソードガスは、図3中の矢印GCで示すように、燃料電池C1に対して一方向に流れている。燃料電池C1では、単セル1において、ガスガイド部材3の導入部10Aの出口近傍が高温領域となり、また、下流側になるほどガス濃度が低下する。これに対して、上記の燃料電池C1では、ガス流路の下流域Bの断面積を上流域Aの断面積よりも小さくしたので、下流域Bのガスが速く排出され、これにより、単セル1における発熱分布や電流密度分布の均一化を図ることができる。また、燃料電池C1は、上記の断面積の設定に加えて、上流域Aと下流域Bとが隣接する形状のガス流路を形成したことから、上流域Aの高温領域の熱がその両側の下流域Bに伝わり易く、これにより、単セル1における発熱分布や電流密度分布を均一にすることができる。さらに、燃料電池C1は、使用したアノードガスとカソードガスを別々に排出するので、アノードオフガス排ガスの再循環利用にも容易に対処し得る。図5は、ガス流路の幅比と発熱ばらつきとの関係を示すグラフである。この場合、ガス流路の幅は、図3に示す燃料電池C1において、同一円周上の長さである。すなわち、上流域Aと下流域Bの幅比は、角度比であり、断面積比でもある。そして、前記幅比を変化させて、単位面積あたりの発熱量の変動係数を算出した。その結果、上流域Aと下流域Bの幅比断面積比が3以上になると、発熱のばらつきが小さくなることを確認した。ここで、図5のグラフの縦軸は、発熱量のばらつきを表しており、このばらつきは小さいほうが良い。よって、中間部を除く左右側が好ましい範囲となるが、グラフの左側上流域Aが下流域Bより狭いでは、入口側が狭いことになる。燃料電池は、一般に反応成分の濃度が高い燃料上流の反応性が高いので、入口側を狭くしてしまうと、発電性能セル全体での出力が低下するおそれがある。また、入口側の方が狭いと、圧力損失も入口側が大きくなり、積層して燃料電池スタックを構成した際に、ガス流れのばらつきが大きくなる懸念がある。そこで、図5においては、上流域Aよりも下流域Bを狭くする方グラフの右側だけを良好とした。なお、燃料電池C1では、下流域Bの断面積比を小さくし過ぎると、出口部分での圧力損失が過大になって、閉空間における良好なガスの流れが損なわれるおそれがあり、また、流路自体の形成も困難になる。このような観点から、上流域Aと下流域Bの断面積比を3以上で10以下とするのがより望ましい。さらに、燃料電池C1は、円板形状の単セル1、セパレータ2及びガスガイド部材3を採用し、ガス導入路及びガス排出路を中心部分に配置しているので、構造が簡単になり、小型で発電効率の良好なものとなる。これにより、燃料電池スタックSも小型で高効率となるので、電気自動車等の車両の車載用電力源としても非常に有用である。さらに、燃料電池C1は、ガスガイド部材3として、その片面に複数の溝を形成したものを採用したことから、簡単な加工手段によって導入部10A及び排出部10Bや夫々の流路を容易に形成し得ると共に、溝同士の間の突部分により流路の潰れを防止することができる。つまり、機械的強度の高いガスガイド部材3となる。さらに、燃料電池セルCは、電池内部にアノードガスを流通させるものとしている。この場合、先述したように導入部10Aの出口近傍が高温領域になる。これに対して、燃料電池セルCは、ボルト50が存在する中心部をガス排出孔HBとし、その外周側にガス導入孔HAを配置しているので、ボルト50から高温領域遠くなり、その分、ボルト50の熱影響を低減し得る。つまり、ボルト50は、燃料電池スタックSにおいて積層方向の加圧状態を維持するものであるから、上記の如く熱影響を低減することで、良好な固定機能を保つことができる。図6は、本発明の燃料電池の他の実施形態を説明する図である。図示の燃料電池C2は、単セル11及びセパレータ12が矩形板状であると共に、その一対の対向辺にガスガイド部材13が配置してある。前記ガスガイド部材13は、一方の辺図中上側の辺に沿ってアノードガスの導入部10A及び排出部10Bを交互に配置した第1部材13Aを備えている。また、前記ガスガイド部材13は、他方の辺に沿って、第1部材13Aとは逆の順序で排出部10Bと導入部10Aを交互に配置した第2部材13Bを備えている。さらに、前記ガスガイド部材13は、第1部材13Aと第2部材13Bの間に配置した複数の仕切り部13Cを有し、複数のガス流路を並列に形成している。図示例の燃料電池C2では、第1部材13A及び第2部材13Bが、導入部10A及び排出部10Bを夫々2個ずつ備え、3本の仕切り部13Cにより4つのガス流路を形成している。各ガス流路は、導入部10Aから、仕切り部13Cに沿って、相対向する排出部10Bに至る形状であると共に、図中に矢印GAで示すように、隣接する流路同士でアノードガスの流れ方向が互いに逆向きになっている。すなわち、燃料電池C2は、単セル11とセパレータ12との間の閉空間において、上流域Aと下流域Bとが隣接する形状のガス流路を形成している。なお、カソードガスは、図中に矢印GCで示すように、アノードガスのガス流路の配列方向に流れる。そして、燃料電池C2は、各仕切り部13Cの位置や傾斜角度により、ガス流路の下流域Bの断面積を上流域Aの断面積よりも小さくしており、より望ましい構成として、上流域Aの断面積と下流域Bの断面積の比を3以上にしている。上記の燃料電池C2にあっても、先の実施形態と同様に、ガス流路の下流域Bの断面積を上流域Aの断面積よりも小さくしたので、下流域Bのガスが速く排出されることとなり、単セル11における発熱分布や電流密度分布の均一化を図ることができる。また、上流域Aと下流域Bとが隣接する形状のガス流路を形成したので、上流域Aの高温領域の熱が隣接する下流域Bに伝わり易く、これにより、単セル11における発熱分布や電流密度分布を均一にすることができる。本発明の燃料電池は、その構成が上記各実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において構成の細部を適宜変更することが可能であり、例えば、単セルの燃料極層及び空気極層の両側にセパレータを夫々備えた燃料電池にも当然適用することが可能である。"