車両のダイアグコネクタに設けられた常時電源端子と、接地端子と、データ通信端子に夫々接続可能な、常時電源入力部と、接地端子接続部と、データ通信入力部とを有するプラグと、電源出力部とアクセサリ用接地部を有する外部アクセサリ接続手段と、前記常時電源入力部と前記電源出力部の電気的接続手段と、前記設地端子接続部と前記アクセサリ用接地部の電気的接続手段と、前記電源出力部から出力される電源を制御する出力電源制御手段を有し、前記出力電源制御手段は、前記常時電源入力部と前記電源出力部間の電気的接続部手段の途中に配置される電源制御部材と、前記電源制御部材と電気的接続手段によって接続される演算装置と、前記データ通信入力部と前記演算装置の電気的接続手段を有し、前記ダイアグコネクタのデータ通信端子から出力される車両情報に応じて、前記演算装置が前記電源制御部材に制御信号を送信することを特徴とする車載アクセサリ用電源装置。前記前記電源制御部材がリレーからなり、前記ダイアグコネクタのデータ通信端子から出力される車両情報に応じて前記演算装置から前記リレーに送信される制御信号が、前記電源出力部から出力される電源のオンオフ信号よりなることを特徴とする請求項1に記載の車載アクセサリ用電源装置。前記電源制御部材が電圧コンバータからなり、前記ダイアグコネクタのデータ通信端子から出力される車両情報に応じて前記演算装置から前記電圧コンバータに送信される制御信号が、前記電源出力部から出力される電源の電圧をアナログ的に変化させる信号よりなることを特徴とする請求項1に記載の車載アクセサリ用電源装置。前記外部アクセサリ接続手段が1つまたは複数の外部アクセサリ接続ソケットを有し、少なくとも1つの前記外部アクセサリ接続ソケットが前記出力電源制御手段を有することを特徴とする請求項1乃至請求項3の何れか1項に記載の車載アクセサリ用電源ソケット。前記外部アクセサリ接続手段がソケットを介せずに少なくとも1つのアクセサリと電気的に接続し、このアクセサリに供給する電源が前記出力電源制御手段を有することを特徴とする請求項1乃至請求項4の何れか1項に記載の車載アクセサリ用電源ソケット。車両の電源キーのオンオフとは無関係に、ダイアグコネクタのデータ通信の内容に連動させて電流をオンオフさせ又は電圧をアナログ的に変化させることができる後付け型の車載アクセサリ用電源装置を提供しようとするものである。本発明の車載アクセサリ用電源装置は、車両のダイアグコネクタに設けられた常時電源端子と、接地端子と、データ通信端子に夫々接続可能な、常時電源入力部と、接地端子接続部と、データ通信入力部とを有するプラグと、電源出力部とアクセサリ用接地部を有する外部アクセサリ接続手段と、前記常時電源入力部と前記電源出力部の電気的接続手段と、前記設地端子接続部と前記アクセサリ用接地部の電気的接続手段と、前記電源出力部から出力される電源を制御する出力電源制御手段を有し、前記出力電源制御手段は、前記常時電源入力部と前記電源出力部間の電気的接続部手段の途中に配置される電源制御部材と、前記電源制御部材と電気的接続手段によって接続される演算装置と、前記データ通信入力部と前記演算装置の電気的接続手段を有し、前記ダイアグコネクタのデータ通信端子から出力される車両情報に応じて、前記演算装置が前記電源制御部材に制御信号を送信することを特徴とする。更に、前記電源制御部材がリレーからなり、前記ダイアグコネクタのデータ通信端子から出力される車両情報に応じて前記演算装置から前記リレーに送信される制御信号が、前記電源出力部から出力される電源のオンオフ信号とすると良い。また、前記電源制御部材が電圧コンバータからなり、前記ダイアグコネクタのデータ通信端子から出力される車両情報に応じて前記演算装置から前記電圧コンバータに送信される制御信号が、前記電源出力部から出力される電源の電圧をアナログ的に変化させる信号としても良い。更に、前記外部アクセサリ接続手段が1つまたは複数の外部アクセサリ接続ソケットを有し、少なくとも1つの前記外部アクセサリ接続ソケットが前記出力電源制御手段を有するように構成すると良い。また、前記外部アクセサリ接続手段がソケットを介せずに少なくとも1つのアクセサリと電気的に接続し、このアクセサリに供給する電源が前記出力電源制御手段を有するように構成しても良い。車両のドアを開いただけで、電源キーを操作することなく、車載用アクセサリ電源に接続してある各種イルミネーション装置、例えばウェルカムイルミネーションランプや車両各部に取り付けた電飾イルミネーションランプ等を点灯させることができ、あるいは車両駐車中に警報灯を点灯させることもできる。本発明を実施するための基本的形態は図1に示すとおりであり、プラグ11は、図2に示す車両のダイアグコネクタの出力端子10に接続可能に構成され、このプラグ11内には、前記ダイアグコネクタに設けられた常時電源端子と、接地端子と、データ通信端子に夫々接続可能な、ダイアグコネクタに常時電源入力部と、接地端子接続部と、データ通信入力部が配置される。図1において、16A、16Bは、電源出力部とアクセサリ用接地部を有する外部アクセサリ接続部であり、車両に標準装着されるシガーライターソケットと同様に構成される。前記常時電源入力部と前記電源出力部間は常時電源用電線12によって電気的に接続され、前記設地端子接続部と前記アクセサリ用接地部間は接地用電線13によって電気的に接続され、前記データ通信入力部はデータ通信用電線14によって演算回路17のデータ入力部に接続される。実施例1においては、前記常時電源用電線12の途中にリレー15A、15Bからなる電源制御部材が配置され、前記リレー15A、15Bは夫々制御信号通信線27A、27Bによって演算回路17の制御信号出力部と電気的に接続される。前記構成により、前記ダイアグコネクタのデータ通信端子から出力される車両情報としてCAN、LIN、K-LINE等のシリアル通信のデータ内容に応じて前記演算回路17から前記リレー15A、15Bに電源のオンオフ信号よりなる制御信号が発信され、それにより前記電源出力部から電源が出力されるタイミングが制御される様に構成される。本実施例の電源装置ユニットの使用時においては、シガーライターソケット16A、16Bからなる外部アクセサリ接続部のうちの少なくとも1つに、例えば図3に示すような差し込みプラグ18を差し込む。この差し込みプラグ18には2組に分けて適数個のLEDランプ19A~19Hが接続してあり、各LEDランプは車両内部の適当な箇所、例えば双方の車両ドアの内壁縁部等に並べて配置してある。このような状態において、ドアを開くと前記ダイアグコネクタのデータ通信端子から出力されるシリアル通信のデータ通信を前記演算回路17が受信してドアの開閉状態を判断し、リレー15A、15Bにオン信号を送り、シガーソケット16A、16Bに電流が供給されることにより、開いたドアの内側に設置したLEDランプが点灯してウエルカムイルミネーションが行われ、ドアを閉じると電源の供給がストップして、LEDランプが消灯する様にすることができる。尚、前記電源の供給のストップするタイミングは、ドアが閉じた後、一定時間後もしくは設定手段を設けて任意の時間後に供給がストップする様にしても良い。この他にも、適数個のLEDランプを棒状に配置した照明ユニットをダッシュボードの足元周りやメーター周りに配置しておくことによって、足元灯やメーター照明灯として利用することができる。また、前記のような照明ユニットを車外のナンバープレートの周囲に配置してナンバープレートの視認性を高めたり、車両のフロントグリルに取り付けることによってデーライトとして利用したりすることもできる。なお、前記差し込みプラグ18の頭部20を押しボタン型のスイッチにしておくと、シガーソケットに電流が送られていても照明ユニットをオフにすることができる。また、前記シガーソケットを利用して動作させるものとしては、前記のような照明ユニットのみでなく、ブザー、チャイム、空気清浄器など様々な車載用アクセサリが考えられる。尚、前記外部アクセサリ接続部はシガーライターソケットとして構成する以外に、USB端子としても良く、更に、前記外部アクセサリ接続部として前記シガーライターソケットやUSB端子を設ける代わりに、その一部または全てを外部アクセサリと直接接続する構成であっても良く、更に昇圧回路を配置して交流化した電源用のソケットを配置して家庭用電気機器を接続可能とすることができ、また交流電気機器を直接接続しても良い。本発明の実施例2においては、図1に示す電源装置ユニットにおいて電源制御部材をリレー15A、15Bに代えて、半導体装置等で構成した電圧コンバータ15A、15Bを接続し、前記電圧コンバータ15A、15Bは夫々制御信号通信線27A、27Bによって演算回路17の制御信号出力部と電気的に接続される。前記構成により、前記ダイアグコネクタのデータ通信端子から出力される車両情報としてCAN、LIN、K-LINE等のシリアル通信のデータ内容に応じて前記演算回路17から前記電圧コンバータ15A、15Bに電源の電圧をアナログ的に変化させる制御信号が発信され、それにより前記電源出力部から出力される電源の電圧をアナログ的に変化させるができる様に構成される。本実施例の電源装置ユニットの使用時においては、シガーライターソケットからなる外部アクセサリ接続部16A、16Bのうちの少なくとも1つに、例えば警報灯として動作するランプの電源プラグ図示せずを接続しておく。このような状態において、車両が駐車中になると、前記ダイアグコネクタのデータ通信端子から出力されるシリアル通信のデータ通信を前記演算回路17が受信し、前記演算回路17は車両が駐車中であることを判断して、前記電圧コンバータ15A、15Bにシガーソケット16A、16Bに対する供給電圧をアナログ的にかつ周期的に変化させる制御信号を発信し、警報灯が明暗点灯してセキュリティーイルミネーションを実施することができる。尚、前記演算回路17による制御信号の送信内容は本発明の実施例に限定されず、前記ダイアグコネクタのデータ通信端子から出力されるシリアル通信のデータ通信内容に応じて内容を適切に利用することができる。前記ダイアグコネクタのデータ通信端子から出力されるシリアル通信のデータ通信は、例えば、CAN通信に流れているデータに、ID620番のデータがあり、その中には8バイトのデータが流れており、そのデータの2バイト目のデータを本発明の装置で監視し、03hのデータが出ていたら、ドアロック状態であり、83hのデータが出ていたら、ドアのアンロック状態であると取り決めておき、更に5バイト目のデータを本発明での装置で監視し、6ビット目のデータが1であれば運転席のドアが解放、もし0であれば、運転席のドアが閉じているとした場合、例えば、2バイト目のデータを監視して03hが来たところで、セキュリティ連動としてソケットの電源をアナログ的に変化させ、セキュリティ開始のインジケーターとすることができ、その後、続いて5バイト目のデータに各部のドアが解放されたとのデータが読み取れた時、ソケットの電源をON-OFFさせることで、ソケットに接続した製品を点滅させて、警告点滅とさせることができる。