長手方向を同一方向に向けて配置された複数の熱交換管を有する熱交換コア部と、熱交換コア部における熱交換管の長手方向の両側のうち少なくとも片側に設けられかつ一端部に冷媒流入口を有するヘッダ部とを備え、冷媒流入口を有するヘッダ部が、両端が開口したヘッダ部本体、ヘッダ部本体の両端開口を閉鎖するキャップ、およびヘッダ部本体内を熱交換コア部側に位置しかつ熱交換管が通じている第1空間と熱交換コア部とは反対側に位置する第2空間とに区画する仕切部材からなり、冷媒流入口が、ヘッダ部本体の両端開口を閉鎖する2つのキャップのうちの一方のキャップに、ヘッダ部本体の第2空間内に通じるように形成されている熱交換器であって、冷媒流入口の開口面積が、冷媒流入口が通じる第2空間における長手方向の中間部の通路断面積よりも大きくなっている熱交換器。冷媒流入口が通じる第2空間における冷媒流入口側の所定長さ部分の通路断面積が、冷媒流入口側端部が最も大きくかつ内方に向かって徐々に小さくなっている請求項1記載の熱交換器。仕切部材に、ヘッダ部本体の長さ方向に間隔をおいて複数の冷媒通過穴が形成されており、熱交換管が通じる第1空間における冷媒流入口側の端部に位置する冷媒通過穴よりも冷媒流入口側の部分の通路断面積が、冷媒流入口に向かって徐々に小さくなっている請求項2記載の熱交換器。仕切部材における冷媒流入口側の所定長さ部分に、冷媒流入口側に向かって熱交換管側に曲がった屈曲部が設けられている請求項2または3記載の熱交換器。屈曲部が、冷媒流入口に向かって熱交換管側に湾曲し、かつ熱交換管とは反対側の面が凸面となっている請求項4記載の熱交換器。冷媒流入口を有するヘッダ部の外部に、冷媒流入口に通じる冷媒流路が具備させられており、冷媒流入口に通じるヘッダ部本体の第2空間内から見た場合、冷媒流路のヘッダ部側端部開口が冷媒流入口の範囲内に位置している請求項1~5のうちのいずれかに記載の熱交換器。この発明の目的は、上記問題を解決し、冷媒が冷媒流入口を通って流入する際の通路抵抗の上昇および冷媒流動音の発生を抑制しうる熱交換器を提供することにある。本発明は、上記目的を達成するために以下の態様からなる。1長手方向を同一方向に向けて配置された複数の熱交換管を有する熱交換コア部と、熱交換コア部における熱交換管の長手方向の両側のうち少なくとも片側に設けられかつ一端部に冷媒流入口を有するヘッダ部とを備え、冷媒流入口を有するヘッダ部が、両端が開口したヘッダ部本体、ヘッダ部本体の両端開口を閉鎖するキャップ、およびヘッダ部本体内を熱交換コア部側に位置しかつ熱交換管が通じている第1空間と熱交換コア部とは反対側に位置する第2空間とに区画する仕切部材からなり、冷媒流入口が、ヘッダ部本体の両端開口を閉鎖する2つのキャップのうちの一方のキャップに、ヘッダ部本体の第2空間内に通じるように形成されている熱交換器であって、冷媒流入口の開口面積が、冷媒流入口が通じる第2空間における長手方向の中間部の通路断面積よりも大きくなっている熱交換器。2冷媒流入口が通じる第2空間における冷媒流入口側の所定長さ部分の通路断面積が、冷媒流入口側端部が最も大きくかつ内方に向かって徐々に小さくなっている上記1記載の熱交換器。3仕切部材に、ヘッダ部本体の長さ方向に間隔をおいて複数の冷媒通過穴が形成されており、熱交換管が通じる第1空間における冷媒流入口側の端部に位置する冷媒通過穴よりも冷媒流入口側の部分の通路断面積が、冷媒流入口に向かって徐々に小さくなっている上記2記載の熱交換器。4仕切部材における冷媒流入口側の所定長さ部分に、冷媒流入口側に向かって熱交換管側に曲がった屈曲部が設けられている上記2または3記載の熱交換器。5屈曲部が、冷媒流入口に向かって熱交換管側に湾曲し、かつ熱交換管とは反対側の面が凸面となっている上記4記載の熱交換器。6冷媒流入口を有するヘッダ部の外部に、冷媒流入口に通じる冷媒流路が具備させられており、冷媒流入口に通じるヘッダ部本体の第2空間内から見た場合、冷媒流路のヘッダ部側端部開口が冷媒流入口の範囲内に位置している上記1~5のうちのいずれかに記載の熱交換器。上記1~6の熱交換器によれば、冷媒流入口の開口面積が、冷媒流入口が通じる第2空間における長手方向の中間部の通路断面積よりも大きくなっているので、冷媒流入口の部分で冷媒の流路が絞られることがなく、冷媒が、キャップの冷媒流入口を通ってヘッダ部本体の第2空間内に入る際の通路抵抗の上昇および音の発生を抑制することができる。上記2の熱交換器によれば、冷媒流入口が通じる第2空間における冷媒流入口側の所定長さ部分の通路断面積が、冷媒流入口側端部が最も大きくかつ内方に向かって徐々に小さくなっているので、通路断面積の変化が緩やかになり、通路抵抗の上昇および音の発生を効果的に抑制することができる。上記3の熱交換器によれば、第1空間に通じる熱交換管への冷媒の分流を均一化することができる。すなわち、冷媒流入口から第2空間内に流入した後、冷媒流入口側の端部に位置する冷媒通過穴を通って第1空間内に入った冷媒は、冷媒流入口側に位置する熱交換管に流入しやすくなるが、この場合であっても、熱交換管が通じる第1空間における冷媒流入口側の端部に位置する冷媒通過穴よりも冷媒流入口側の部分の通路断面積が、冷媒流入口に向かって徐々に小さくなっていると、冷媒流入口側に位置する熱交換管への冷媒の流入が抑制され、その結果第1空間に通じる熱交換管への冷媒の分流を均一化することが可能になる。上記4および5の熱交換器によれば、比較的簡単に上記2および3の熱交換器を得ることができる。上記6の熱交換器によれば、冷媒が、冷媒流路からキャップの冷媒流入口を通ってヘッダ部本体の第2空間内に流入する際の流路の断面積が増大するので、ヘッダ部本体の第2空間内に入る際の通路抵抗の上昇および音の発生を効果的に抑制することができる。以下、この発明の実施形態を、図面を参照して説明する。この実施形態は、この発明による熱交換器を、カーエアコンのエバポレータに適用したものである。以下の説明において、隣接する熱交換管どうしの間の通風間隙を流れる空気の下流側図1、図3~図5に矢印Xで示す方向を前、これと反対側を後といい、図2の上下、左右を上下、左右というものとする。また、以下の説明において、アルミニウムという用語には、純アルミニウムの他にアルミニウム合金を含むものとする。図1~図3はエバポレータの全体構成を示し、図4~図9はエバポレータの要部の構成を示す。図1~図5において、エバポレータは、上下方向に間隔をおいて配置されかつ左右方向にのびるアルミニウム製第1ヘッダタンクおよびアルミニウム製第2ヘッダタンクと、両ヘッダタンク間に設けられた熱交換コア部とを備えている。第1ヘッダタンクは、前側通風方向下流側に位置しかつ左右方向にのびる冷媒入口ヘッダ部風下側ヘッダ部と、後側通風方向上流側に位置しかつ左右方向にのびる冷媒出口ヘッダ部風上側ヘッダ部と、両ヘッダ部を相互に連結一体化する連結部とを備えている。第1ヘッダタンクの冷媒入口ヘッダ部は右端部に冷媒流入口を有するとともに左端部が閉鎖され、同じく冷媒出口ヘッダ部は右端部に冷媒流出口を有するとともに左端部が閉鎖されている。第1ヘッダタンクの冷媒入口ヘッダ部にアルミニウム製冷媒入口管が冷媒流入口に通じるように接続され、同じく冷媒出口ヘッダ部にアルミニウム製冷媒出口管が冷媒流出口に通じるように接続されており、冷媒入口管内および冷媒出口管内がそれぞれ冷媒流路となっている。すなわち、冷媒流入口を有する冷媒入口ヘッダ部の外部および冷媒流出口を有する冷媒出口ヘッダ部の外部に、それぞれ冷媒流入口および冷媒流出口に通じる冷媒流路が具備させられている。第2ヘッダタンクは、前側に位置しかつ左右方向にのびる第1中間ヘッダ部風下側ヘッダ部と、後側に位置しかつ左右方向にのびる第2中間ヘッダ部風上側ヘッダ部と、両ヘッダ部を相互に連結一体化する連結部とを備えている。第2ヘッダタンクの第1中間ヘッダ部は右端部に冷媒流出口を有するとともに左端部が閉鎖され、同じく第2中間ヘッダ部は右端部に冷媒流入口を有するとともに左端部が閉鎖されている。第1中間ヘッダ部の冷媒流出口と第2中間ヘッダ部の冷媒流入口とは、第2ヘッダタンクの右端部において両中間ヘッダ部に跨ってろう付された連通部材を介して通じさせられている。熱交換コア部は、長手方向を上下方向に向けるとともに左右方向に間隔をおいて並列状に配置された複数の熱交換管からなる熱交換管群が、前後方向に並んで複数列、ここでは2列配置され、各熱交換管群の隣接する熱交換管どうしの間の通風間隙、および各熱交換管群の左右両端の熱交換管の外側にそれぞれコルゲートフィンが配置されて熱交換管にろう付され、さらに左右両端のコルゲートフィンの外側にそれぞれアルミニウム製サイドプレートが配置されてコルゲートフィンにろう付されることにより構成されている。そして、前側熱交換管群の熱交換管の上下両端は冷媒入口ヘッダ部および第1中間ヘッダ部に接続され、後側熱交換管群の熱交換管の上下両端部は冷媒出口ヘッダ部および第2中間ヘッダ部に接続されている。熱交換管はアルミニウム押出形材で形成されたベア材からなり、幅方向を前後方向に向けて配置されるとともに幅方向に並んだ複数の冷媒通路を有する扁平状である。コルゲートフィンは、前後の熱交換管群を構成する前後両熱交換管に共有されており、その前後方向の幅は前側熱交換管の前側縁と後側熱交換管の後側縁との間隔をほぼ等しくなっている。なお、1つのコルゲートフィンが前後両熱交換管群に共有される代わりに、両熱交換管群の隣り合う熱交換管どうしの間にそれぞれコルゲートフィンが配置されていてもよい。第1ヘッダタンクの冷媒入口ヘッダ部および冷媒出口ヘッダ部は、それぞれ両端が開口したヘッダ部本体と、両ヘッダ部本体の両端開口を閉鎖するキャップと、両ヘッダ部本体内を熱交換コア部側下側に位置しかつ熱交換管が通じている第1空間と、熱交換コア部とは反対側上側に位置した第2空間とに仕切る仕切部材とよりなる。各ヘッダ部本体は、熱交換コア部側の部分下側の部分を形成しかつ前後の熱交換管群の熱交換管の上端部が接続された横断面略U字状の第1部材と、各ヘッダ部本体の残りの部分上側の部分を形成しかつ第1部材にろう付された横断面略逆U字状の第2部材とを備えており、仕切部材が第1部材と第2部材との間に配置されて両部材にろう付されている。冷媒入口ヘッダ部および冷媒出口ヘッダ部のヘッダ部本体の第1部材に、それぞれ前後方向に長い複数の管挿通穴が、左右方向に間隔をおきかつ左右方向に関して同一位置に来るように形成されており、熱交換管の上端部が管挿通穴に挿入されて第1部材にろう付されている。図2、図6~図9に示すように、冷媒入口ヘッダ部の仕切部材における左端部に配置された熱交換管よりも左側の部分には、平面から見て前後方向に長くかつヘッダ部本体内の2つの空間を通じさせる方形状の連通口が形成されている。仕切部材における連通口の左側縁部に、第1空間側に突出し、かつ冷媒を右側に案内するガイド部が一体に形成されている。また、仕切部材の前後方向の中央部でかつ左右方向の中央部および左右両側部分には、円形冷媒通過穴が形成されている。冷媒入口ヘッダ部の仕切部材における冷媒流入口側の所定長さ部分に、冷媒流入口側に向かって熱交換管側下側に曲がった屈曲部が設けられている。屈曲部は、仕切部材における冷媒流入口側の端部右端部に位置する冷媒通過穴よりも冷媒流入口側に形成されており、屈曲部は、冷媒流入口に向かって熱交換管側下側に湾曲し、かつ熱交換管とは反対側の面上面が凸面となっている。屈曲部の前後両側縁部および冷媒流入口側縁部には、第1部材の内面に沿うように密着して第1部材にろう付された密着部分が一体に設けられている。また、第1空間の右端は屈曲部により閉鎖されている。したがって、冷媒入口ヘッダ部のヘッダ部本体の第2空間における冷媒流入口側の所定長さ部分、ここでは右端部に位置する冷媒通過穴よりも冷媒流入口側の部分の通路断面積が、冷媒流入口側端部が最も大きくかつ内方に向かって徐々に小さくなっているとともに、熱交換管が通じる第1空間における右端部に位置する冷媒通過穴よりも冷媒流入口側の部分の通路断面積が、冷媒流入口に向かって徐々に小さくなっている。冷媒出口ヘッダ部の仕切部材における冷媒流出口側の所定長さ部分、ここでは右端部に配置された熱交換管よりも冷媒流出口側の部分には、冷媒流出口側に向かって熱交換管側下側に傾斜した傾斜部が形成されている。傾斜部の前後両側縁部および冷媒流出口側縁部には、第1部材の内面に沿うように密着して第1部材にろう付された密着部分が一体に設けられている。したがって、冷媒出口ヘッダ部のヘッダ部本体の第2空間における冷媒流出口側の所定長さ部分、ここでは右端部に配置された熱交換管よりも冷媒流出口側の部分の通路断面積が、冷媒流出口に向かって徐々に大きくなっている。また、第1空間の右端は傾斜部により閉鎖されている。また、冷媒出口ヘッダ部の仕切部材の後側部分における左右両端寄りの部分を除いた部分には、ヘッダ部本体の2つの空間を通じさせる複数の長円形冷媒通過穴が、左右方向に間隔をおいて形成されている。冷媒入口ヘッダ部および冷媒出口ヘッダ部のヘッダ部本体を形成する第1部材どうし、および第2部材どうしは、それぞれ連結部を構成する連結壁により一体に連結されており、これにより第1タンク構成部材および第2タンク構成部材が形成されている。また、冷媒入口ヘッダ部および冷媒出口ヘッダ部の仕切部材どうしは、屈曲部および密着部分を含めて連結部を構成する連結壁により一体に連結されており、これにより第3タンク構成部材が形成されている。ここで、両ヘッダ部本体の第1部材および連結壁が一体化された第1タンク構成部材は、両面にろう材層を有するアルミニウムブレージングシートにプレス加工を施すことにより形成されている。なお、熱交換管の上端部は第1タンク構成部材のろう材層を利用して第1タンク構成部材にろう付されている。また、両ヘッダ部本体の第2部材および連結壁が一体化された第2タンク構成部材は、両面にろう材層を有するアルミニウムブレージングシートにプレス加工を施すことにより形成されている。さらに、両仕切部材および連結壁が一体化された第3タンク構成部材は、両面にろう材層を有するアルミニウムブレージングシートまたはアルミニウムベア材にプレス加工を施すことにより形成されている。両ヘッダ部本体の右端開口を閉鎖するキャップは、それぞれヘッダ部本体の第2部材の右端寄りの所定長さ部分と仕切部材の密着部分とにより囲まれた空間、すなわちヘッダ部本体の第2空間の右端寄りの所定長さ部分内に嵌め入れられる突出部を有しており、両キャップが連結部により一体化されることによって両ヘッダ部本体に跨ってろう付された1つの右エンド部材が形成されている。右エンド部材の前キャップの突出部の突出端壁に、冷媒入口ヘッダ部のヘッダ部本体の第2空間に通じる冷媒流入口が形成され、同じく後キャップの突出部の突出端壁に、冷媒出口ヘッダ部のヘッダ部本体の第2空間に通じる冷媒流出口が形成されている。冷媒流入口の開口面積は、冷媒入口ヘッダ部のヘッダ部本体の第2空間における仕切部材の屈曲部よりも左側部分第2空間の長手方向の中間部の通路断面積よりも大きくなっている。冷媒流出口の開口面積は、冷媒出口ヘッダ部のヘッダ部本体の第2空間における仕切部材の傾斜部よりも左側部分第2空間の長手方向の中間部の通路断面積よりも大きくなっている。右エンド部材に、冷媒流入口に通じる冷媒流入部および冷媒流出口に通じる冷媒流出部を有するアルミニウムベア材製ジョイントプレートがろう付されている。ジョイントプレートの冷媒流入部に、冷媒入口管の一端部が差し込まれてろう付され、同じく冷媒流出部に、冷媒出口管の一端部が差し込まれてろう付されている。ここで、図6に鎖線で示すように、冷媒入口ヘッダ部のヘッダ部本体の第2空間内から見た場合、冷媒入口管内の冷媒流路の冷媒入口ヘッダ部側端部の開口は、冷媒流入口の範囲内に位置している。また、冷媒出口ヘッダ部のヘッダ部本体の第2空間内から見た場合、冷媒出口管内の冷媒流路の冷媒出口ヘッダ部側端部の開口は、冷媒流出口の範囲内に位置している。両ヘッダ部本体の左端開口を閉鎖するキャップは、それぞれヘッダ部本体の第2空間の左端寄りの部分内に嵌め入れられる上側突出部と、同じく第1空間の左端寄りの部分内に嵌め入れられる下側突出部とを有しており、両キャップが連結部により一体化されることによって両ヘッダ部本体に跨ってろう付された1つの左エンド部材が形成されている。第2ヘッダタンクの第1中間ヘッダ部および第2中間ヘッダ部は、それぞれ両端が開口したヘッダ部本体と、両ヘッダ部本体の両端開口を閉鎖するキャップと、両ヘッダ部本体内を熱交換コア部側上側に位置しかつ熱交換管が通じている第1空間と熱交換コア部とは反対側下側に位置した第2空間とに区画する仕切部材とよりなり、第1ヘッダタンクとほぼ同様な構成であるとともに、第1ヘッダタンクとは上下逆向きに配置されたものであり、同一部分には同一符号を付す。なお、第2ヘッダタンクの各ヘッダ部本体の第1部材は、ヘッダ部本体の熱交換コア部側の部分上側の部分を形成するとともに前後の熱交換管群の熱交換管の下端部が接続され、同じく第2部材は、各ヘッダ部本体の残りの部分下側の部分を形成している。図2、図3、図5、図7および図9に示すように、第2ヘッダタンクの第1ヘッダタンクとの相違点は、次の通りである。第1の相違点は、第1中間ヘッダ部のヘッダ部本体の右端開口を閉鎖するキャップの突出部の突出端壁に冷媒流出口が形成され、第2中間ヘッダ部のヘッダ部本体の右端開口を閉鎖するキャップの突出部の突出端壁に冷媒流入口が形成されていることである。ここで、冷媒流入口の開口面積は、冷媒流出口の開口面積と同一であるから、冷媒流入口の開口面積は、第2中間ヘッダ部のヘッダ部本体の第2空間における仕切部材の傾斜部よりも左側部分第2空間の長手方向の中間部の通路断面積よりも大きくなっている。第2の相違点は、第1および第2中間ヘッダ部のヘッダ部本体に跨ってろう付された右エンド部材の外形が、冷媒入口ヘッダ部および冷媒出口ヘッダ部のヘッダ部本体に跨ってろう付された右エンド部材の外形とは異なっており、右エンド部材に、ジョイントプレートに代えて、内部が第1中間ヘッダ部の冷媒流出口と第2中間ヘッダ部の冷媒流入口とを通じさせる通路となった外方膨出部を有する連通部材がろう付されていることにある。第3の相違点は、第1中間ヘッダ部のヘッダ部本体の仕切部材に連通口、ガイド部および円形冷媒通過穴は形成されておらず、第1中間ヘッダ部のヘッダ部本体の第1および第2空間を通じさせる前後方向に長い連通穴が形成されていることにある。第4の相違点は、第2中間ヘッダ部のヘッダ部本体の仕切部材に長円形冷媒通過穴は形成されておらず、複数の円形冷媒通過穴が左右方向に間隔をおいて貫通状に形成されていることにある。上述したエバポレータは、入口管および出口管を除いたすべての部品を組み付けた後、適当な治具により仮止めし、炉内で全部品を一括してろう付することにより製造される。エバポレータは、圧縮機および冷媒冷却器としてのコンデンサとともに、フロン系冷媒を使用する冷凍サイクルを構成し、カーエアコンとして車両、たとえば自動車に搭載される。上述したエバポレータにおいては、圧縮機のオン時には、圧縮機、コンデンサおよび膨張弁を通過した気液混相の2相冷媒は、冷媒入口管の冷媒流路からジョイントプレートの冷媒流入部を通り、右エンド部材の前キャップの冷媒流入口を経て冷媒入口ヘッダ部の第2空間内に入る。第2空間内に入った冷媒は、第2空間内を冷媒入口ヘッダ部の長さ方向に流れ、連通口を通って第1空間内に流入するとともに、円形冷媒通過穴を通って第1空間内に流入し、分流して前側熱交換管群の熱交換管内に流入する。熱交換管内に流入した冷媒は、熱交換管内を下方に流れて第2ヘッダタンクの第1中間ヘッダ部の第1空間内に入り、第1中間ヘッダ部の仕切部材の連通穴を通って第2空間内に入る。第2空間内に入った冷媒は、第2空間内を第1中間ヘッダ部の長さ方向に流れ、右エンド部材の前キャップの冷媒流出口を経て連通部材の通路内に入り、後キャップの冷媒流入口を経て第2中間ヘッダ部の第2空間内に入る。第2中間ヘッダ部の第2空間内に入った冷媒は、仕切部材の円形冷媒通過穴を通って第1空間内に入り、分流して後側熱交換管群の熱交換管内に流入する。熱交換管内に流入した冷媒は、熱交換管内を上方に流れて冷媒出口ヘッダ部の第1空間内に入り、仕切部材の長円形冷媒通過穴を通って第2空間内に入る。冷媒出口ヘッダ部の第2空間内に入った冷媒は右方に流れ、右エンド部材の後キャップの冷媒流出口およびジョイントプレートの冷媒流出部を通り、冷媒出口管の冷媒流路に流出する。そして、冷媒が前後両熱交換管群の熱交換管内を流れる間に、熱交換コア部の通風間隙を通過する空気と熱交換をし、冷媒は気相となって流出する。上記実施形態においては、第1ヘッダタンクの冷媒入口ヘッダ部に冷媒入口管が接続され、同じく冷媒出口ヘッダ部に冷媒出口管が接続されているが、これに限定されるものではなく、複数のプレートを積層することにより形成され、かつ隣り合うプレート間に冷媒入口ヘッダ部の冷媒流入口に通じる流入路および冷媒出口ヘッダ部の冷媒流出口に通じる流出路を有する冷媒入出部材が、第1ヘッダタンクに接続されていてもよい。この場合、冷媒入出部材の流入路および流出路が、冷媒入口ヘッダ部の外部および冷媒出口ヘッダ部の外部に具備させられ、かつ冷媒流入口および冷媒流出口に通じるように設けられた冷媒流路となる。また、上記実施形態においては、第1ヘッダタンクの風下側ヘッダ部の全体が冷媒入口ヘッダ部となるとともに、風上側ヘッダ部の全体が冷媒出口ヘッダ部となり、第2ヘッダタンクの風下側ヘッダ部の全体が第1中間ヘッダ部となるとともに、風上側ヘッダ部の全体が第2中間ヘッダ部となっているが、これに限定されるものではない。たとえば、第1ヘッダタンクの風下側ヘッダ部内に、第1ヘッダタンクの長さ方向に並んで複数の区画が設けられるとともに、いずれか一端の区画が冷媒入口ヘッダ部となり、同じく風上側ヘッダ部内に、第1ヘッダタンクの長さ方向に並んで複数の区画が設けられるとともに、いずれか一端の区画が冷媒出口ヘッダ部となっていてもよい。