"車両に設置されるアンテナであって、横長で略ループ状の形状をしたループ状素子を有し、該ループ状素子の一部に2つの給電端子を備え、前記ループ状素子の近傍に、前記ループ状素子を構成する導体から独立した導体で構成された無給電素子を配置し、該無給電素子は、前記ループ状素子の横長方向の長さよりも短く、かつ、一部が前記給電端子付近で、前記ループ状素子の横長方向と平行に配置されることを特徴とする無指向性アンテナ。請求項1に記載の無指向性アンテナであって、前記無給電素子は、前記ループ状素子と前記車両を構成する導体に挟まれた位置に配置することを特徴とする無指向性アンテナ。請求項1に記載の無指向性アンテナであって、前記無給電素子の導体は、前記ループ状素子の横長方向にのびる第1の成分と、前記横長方向とは異なる方向にのびる第2の成分を有することを特徴とする無指向性アンテナ。請求項1から3の何れか1項に記載の無指向性アンテナであって、前記アンテナを構成する導体を、透明な樹脂製シートの上に配置したことを特徴とする無指向性アンテナ。しかしながら、放送波の受信にモノポールアンテナを使用した場合、モノポールアンテナは一般に受信帯域が狭いので、放送波の周波数帯域が広がると対応できなくなる虞があった。また、モノポールアンテナは、その指向性が無指向性を実現しにくいという問題点もあった。さらに、モノポールアンテナはその取り付け作業性についても、アンテナ給電点の近傍で自動車のボディにアースを接続する必要があるなどの問題点があった。そこで、本発明は、水平面内において指向性が無指向性に近く、かつ広帯域で自動車への取り付け作業性にも優れており、放送波を受信するのに適すると共に、車両のガラスに設置したときに見栄えが良くドライバーの視界も遮らない無指向性アンテナを提供することを目的としている。前記目的を達成する本発明の無指向性アンテナは、車両に設置されるアンテナであって、横長で略ループ状の形状をしたループ状素子を有し、ループ状素子の一部に2つの給電端子を備え、ループ状素子の近傍に、ループ状素子を構成する導体から独立した導体で構成された無給電素子を配置し、無給電素子は、ループ状素子の横長方向の長さよりも短く、かつ、一部が給電端子付近で、ループ状素子の横長方向と平行に配置されることを特徴としている。以上説明したように、本発明の無指向性アンテナによれば、水平面内において指向性が無指向性に近く、かつ広帯域で自動車等の車両への取り付け作業性にも優れており、放送波を受信するのに適した無指向性アンテナを提供することができる。特に、本発明の無指向性アンテナは、車両の誘電体部分に設置する場合に、高利得、無指向性のアンテナを実現することができるという効果がある。更に、車両のガラスに設置したときに見栄えが良くドライバーの視界も遮らないという効果も得られる。以下添付図面を用いて本発明の無指向性アンテナの実施の形態を、具体的な実施例に基づいて詳細に説明する。図1aは、本発明の無指向性アンテナ10を、自動車1のフロントウインドウ2に取り付ける場合の設置位置の例を示すものである。本発明の無指向性アンテナ10を設置できる位置は、例えば、自動車1の左側のピラーAピラー3Lの近傍のフロントウインドウ2上の位置L1、L2、自動車1の右側のピラーAピラー3Rの近傍のフロントウインドウ2上の位置R1、R2、或いは自動車の1のルーフ4の近傍のフロントウインドウ2上の右側の位置F1、F2等である図示はしないが左側の位置でも良い。ルーフ4から、位置L1の中心までの距離は、丸で示す位置に検査章があるので200mm程度、位置L2の中心までの距離は370mm程度とし、位置L1、L2までの自動車1の左側のピラー3Lからの距離は20mm程度とすることができる。ルーフ4から、位置R1の中心までの距離は、検査章がないので100mm程度、位置L2の中心までの距離は270mm程度とすることができる。また、右側のピラー3Rから、位置F1の中心までの距離は100mm程度で良い。自動車1の左側のピラー3Lの近傍のフロントウインドウ2に無指向性アンテナ10を設置する場合は、検査章の下方の位置L1、L2のように並べて配置することができる。また、自動車1の右側のピラー3Rの近傍のフロントウインドウ2に無指向性アンテナ10を設置する場合も、位置R1、R2のように並べて配置することができる。更に、自動車1のルーフ4の近傍のフロントウインドウ2に無指向性アンテナ10を設置する場合は、位置F1、F2のように横に並べて配置することができる。2つの無指向性アンテナ10をフロントウインドウ2に設置する場合は、位置R1、R2のように同じ位置に2つ並べて設置しても良いが、位置F1,R1のように異なる位置に設置しても良い。同様に、3つの無指向性アンテナ10をフロントウインドウ2に設置する場合は、位置R1、R2と位置F1のように、同じ位置に2箇所、異なる位置に1箇所配置するか、全て異なる位置に1つずつ設置することができる。すなわち、フロントウインドウ2に複数の無指向性アンテナ10を設置する場合は、これらの設置位置をどのように組み合わせても良い。図1bはaに示すフロントウインドウ2の左側のピラー3Lの近傍に設置する無指向性アンテナ10の一実施例の構成を示すものである。この実施例の無指向性アンテナ10は、矩形状のループ状素子10Aを備えており、その給電端子11,12は、左側のピラー3L、即ち、自動車を構成する導体に近い側に設置されている。この給電端子11,12には、後述するコネクタが接続される。なお、ループ状素子10Aの形状は矩形状に限られるものではなく、楕円形や円形でも良い。図1cはaに示すフロントウインドウ2の左側のピラー3Lの近傍に設置する無指向性アンテナ10の別の実施例の構成を示すものである。この実施例の無指向性アンテナ10は、bに示したものと同様のループ状素子10Aを備えると共に、ループ状素子10Aの隣接する辺の近傍に、ループ状素子10Aとは独立した導体で構成される無給電素子10Bが配置されたものである。無給電素子10Bをループ状素子10Aの近傍に配置することにより、この実施例の無指向性アンテナ10は、更に優れた無指向の指向性を得ることができる。図1dはaに示すフロントウインドウ2の右側のピラー3Rの近傍に設置する無指向性アンテナ10の実施例の構成を示すものである。この実施例の無指向性アンテナ10は、矩形状のループ状素子10Aを備えており、その給電端子11,12は、右側のピラー3R、即ち、自動車を構成する導体に近い側に設置されている。この給電端子11,12には、後述するコネクタが接続される。この実施例の無指向性アンテナ10は、二点鎖線で示す位置に無給電素子10Bを配置することにより、更に優れた無指向の指向性を得ることができる。図1eはaに示すフロントウインドウ2のルーフ4の近傍に設置する無指向性アンテナ10の実施例の構成を示すものである。この実施例の無指向性アンテナ10は、矩形状のループ状素子10Aを備えており、その給電端子11,12は、ルーフ4、即ち、自動車を構成する導体に近い側に設置されている。この給電端子11,12には、後述するコネクタが接続される。この実施例の無指向性アンテナ10は、二点鎖線で示す位置に無給電素子10Bを配置することにより、更に優れた無指向の指向性を得ることができる。図1fはaに示すフロントウインドウ2のルーフ4の近傍に設置する無指向性アンテナ10の別の実施例の構成を示すものであり、eで説明した無指向性アンテナ10の変形例である。eで説明した実施例では、給電端子11,12がルーフ4に近い側に設置されていたが、この実施例の給電端子11,12はピラー3Rに近い側に設置されている。何れの場合も給電端子11,12は、自動車を構成する導体に近い側に設置されている。図2aは、図1aに示した自動車のフロントウインドウ2に実際に設置する無指向性アンテナ10の形状の一実施例を示すものである。この実施例のループ状素子10Aは、横方向の幅Wが約150mm,縦方向の幅Hが約40mmの矩形状をしており、給電端子11,12はループ状素子10Aの内側にあって、6mm角のプレートである。また、ループ状素子10Aの線幅は0.3mm程度にすることができる。給電端子11,12の周囲に記載されている破線が、後述するコネクタの取り付け位置である。図2bはaに示した無指向性アンテナ10の近傍に無給電素子10Bを配置した実施例を示すものであり、cはbに示した無給電素子10Bを途中で折り曲げた別の形状の実施例を示すものである。cの無給電素子10Bは、ループ状素子10Aの長辺に平行に折り曲げられている。図2bに示す無給電素子10Bは、ループ状素子10Aの給電端子11,12から見たループ状素子10Aの実質的な対極を結ぶ直線に対して平行な第1の成分と、垂直な第2の成分に分解して見た時に、第1の成分が存在するようにループ状素子10Aの近傍に配置されている。この実施例のループ状素子10Aは矩形状であるので、ループ状素子10Aの給電端子11,12から見たループ状素子10Aの実質的な対極を結ぶ直線は、ループ状素子10Aの中心線であり、無給電素子10Bには縦方向の辺短辺に平行な成分があれば良いことになる。また、図2cに示す無給電素子10Bは、ループ状素子10Aの給電端子11,12から見たループ状素子10Aの実質的な対極を結ぶ直線に対して平行な第1の成分と、垂直な第2の成分に分解して見た時に、第1の成分と第2の成分の両方が存在するようにループ状素子10Aの近傍に配置されている。即ち、この実施例の無給電素子10Bには縦方向の辺短辺に平行な成分と、横方向の辺長辺がある。このように、無給電素子10Bは、その一部または全部をループ状素子10Aに平行に配置することができる。なお、無給電素子10Bはループ状素子10Aの各辺に正確に平行である必要はなく、多少のずれがあっても問題はない。また、本発明の無指向性アンテナ10に使用する無給電素子10Bは、ループ状素子10Aの給電端子11,12の間を通り、ループ状素子10Aの給電端子11,12から見たループ状素子10Aの実質的な対極を結ぶ直線中心線に対して何れか一方の側にのみ配置されていれば良い。そして、ループ状素子10Aを構成する導体の長さは、無指向性アンテナ10によって受信される電波の周波数のほぼ1波長に相当する長さ、またはそれ以下に構成する。なお、ここで、1波長とは、無指向性アンテナ10が誘電体に設置されることによる波形短縮後の長さである。更に、無給電素子10Bを構成する導体の長さは、無指向性アンテナ10によって受信される電波の周波数の二分の一波長に相当する長さ、或いはそれに近い長さとする。図3bは、aに示す自動車1のフロントウインドウ2の左側のピラーに無指向性アンテナ10を設置した場合の、アンテナの水平指向性を示す特性図である。また、図3dは、cに示す自動車1のフロントウインドウ2のルーフ近傍に無指向性アンテナ10を設置した場合のアンテナの水平指向性を示す特性図である。図3b、dから分かるように、本発明の無指向性アンテナ10は、自動車1のフロントウインドウ2のピラー沿いに設置した場合に、より無指向性に近い指向性が得られる。また、本発明の無指向性アンテナ10は、自動車1のフロントウインドウ2のルーフ沿いに設置した場合は、無指向性ではあるが、アンテナ前方にやや強い指向性を持つ特性が得られる。図4aは、本発明の無指向性アンテナ10を車両に取り付けて車両を水平に1回転させたときの1周平均利得の周波数特性を示す特性図であり、bはこれと比較するためのダイポールアンテナを車両に取り付けて車両を水平に1回転させたときの1周平均利得の周波数特性を示す特性図である。実線で示す特性がアンテナ配線をボティから少し浮かせた場合のものであり、破線で示す特性がアンテナ配線をボティに密着させた場合のものである。本発明の無指向性アンテナ10は、全ての受信帯域において利得に変動がないのに対して、折り返しダイポールアンテナの方は、受信帯域で受信周波数に対して利得にムラがあることが分かる。図5aは本発明の無指向性アンテナに接続するコネクタ20の外観を示すものである。コネクタ20の筐体21の底面アンテナへの取り付け面24には2つの開口部23があり、この開口部23からばね性を有する接続端子31,32が突出している。接続端子31,32は、筐体21に内蔵された回路基板誘電体基板30に取り付けられており、この回路基板30には同軸ケーブル22が接続している。コネクタ20はその底面24が両面テープなどの粘着剤によって、図2aからcに破線で示した位置に取り付0けられる。この実施例では、接続端子31がホット側信号伝達側の端子であり,接続端子32がアース側の端子である。図5bは、aに示したコネクタ20の内部にある回路基板30の構成を、筐体21を除いて示すものである。接続端子31,32は回路基板30の裏面側に取り付けられており、スルホール33,34で回路基板30の表側に導かれ、回路基板30の表側に取り付けられた回路集積回路40に接続されている。同軸ケーブル22は、その中心導体22Aが回路40に接続しており、外導体22Bは、回路基板30の上のアース側の接続端子32に接続している。このように、ループ状素子10Aのアース側端子、同軸ケーブル22の外導体22B、および給電回路40の何れも、ループ状素子10Aの給電部近傍においては、車両ボディに対しては電気的に接続していない。図5cはbに示した回路40の内部構成を示すものである。回路40の内部には無指向性アンテナ10に接続するフィルタ41、フィルタ41から出力される信号を増幅するアンプ42、アンプ42から出力される信号帯域を定めるフィルタ43があり、このフィルタ43は直流を阻止するコンデンサ44を介して同軸ケーブル22の中心導体に接続している。この同軸ケーブル22は電源重畳ケーブルであり、重畳された電源電圧は、コイル45を通じてアンプ42に供給される。図6、図7、図8a、b、および図9aからcは本発明の無指向性アンテナを使用する受信機の構成の第1から第7の実施例をそれぞれ示すブロック回路図である。これらの図において、10は本発明の無指向性アンテナ、51はチューナ、53はA/D変換器、54は高速フーリエ復調器、55はアダプティブ合成器、56は帯域分割合成ダイバーシティ、57は誤り訂正器、58はデコーダ、59は選択ダイバーシティ、60はテレビ受像機を示している。本発明の無指向性アンテナ10は、これを複数を使用して、その複数の無指向性アンテナ10のうち、一部または全部のアンテナで受信する各信号の位相および受信電圧を変化させて、アレイアンテナとして所望の指向性が得られるように合成することができる。また、前述の複数の無指向性アンテナ10を複数のアンテナ群に分割し、各アンテナ群において、複数のアンテナのうちの一部または全部のアンテナで受信する各信号の位相および受信電圧を変化させて合成させ、その結果として出力される各アンテナ群毎の複数の受信信号の一部または全部の信号の位相および受信電圧を変化させて合成することができる。ここで、本発明の無指向性アンテナ10を使用する受信機の第1から第7の実施例の構成を簡単に説明する。図6に示す第1の実施例では、4つの無指向性アンテナ10が用いられており、各アンテナ10はチューナ51に接続されている。アンテナ10で受信され、チューナ51で復調されて出力されたアナログ信号はそれぞれA/D変換器52によってデジタル信号に変換される。デジタル変換された信号は、2つのアンテナ10毎にアダプティブ合成器53に入力され、信号のレベル電圧と位相とが最適に合わせられて合成される。合成された信号は高速フーリエ復調器54で復調され、アダプティブ合成器55で再度合成されて1つの信号となり、誤り訂正器57、デコーダ58を通ってテレビ受像機60に入力される。第1の実施例における4つのアンテナ10は、同じ電波を受信し、その配置は図1に示した6カ所のアンテナの位置L1、L2、F1、F2、R1、R2の何れの4箇所でも良いが、好ましくは、隣接する2つのアンテナ位置を優先させ、隣接する2つの位置で受信した電波をアダプティブ合成した方が良い。図7に示す第2の実施例でも、4つの無指向性アンテナ10が用いられており、各アンテナ10はチューナ51に接続されている。第2の実施例が第1の実施例と異なる点は、高速フーリエ復調器54で復調された2つの信号が、アダプティブ合成器53ではなく、帯域分割合成ダイバーシティ56に入力される点のみである。帯域分割合成ダイバーシティ56は、アダプティブ合成器53のように入力される2つの信号を合成するものではなく、入力される2つの信号について各信号内で細分された帯域を帯域毎に比較し、良い方の帯域を選択して合成するものである。デジタル放送の場合、1つのチャンネルの帯域が非常に広く、1つの帯域の中に数千のキャリアが含まれている。帯域分割合成ダイバーシティ56は、この数千のキャリア毎に良い方のキャリアを選択し、選択したキャリアを合成して再び1つの帯域に戻して出力するのである。従って、第2の実施例の場合は、1つの帯域分割合成ダイバーシティ56に入力される信号は異なる方が良く、アンテナ位置についてみるとその位置が隣接しているよりも、離れている方が良い。例えば、図1に示した6カ所のアンテナの位置L1、L2、F1、F2、R1、R2の内の、フロントウインドウ2の左側の位置L1と位置L2にあるアンテナ10を1つのアダプティブ合成器53に接続し、右側の位置R1とR2にあるアンテナ10を1つのアダプティブ合成器53に接続しておけば、帯域分割合成ダイバーシティ56はフロントウインドウ2の左側の位置で受信された信号と右側の位置で受信された信号の内の良い方の信号を帯域毎に選択するので、受信性能が良くなる。図8aに示す第3の実施例は、4つの無指向性アンテナ10で受信され、それぞれチューナ51で復調された後にA/D変換器でデジタル信号に変換された信号の電圧と位相とが、アダプティブ合成器53で最適に合わせられて合成された後に高速フーリエ復調器54で復調される点のみが前述の2つの実施例と異なる。第3の実施例における4つのアンテナ10で受信された電波は全てアダプティブ合成器53で合成されるので、4つのアンテナの位置は、図1に示した6カ所のアンテナの位置L1、L2、F1、F2、R1、R2の何れの4箇所でも良い。図8bに示す第4の実施例は、4つの無指向性アンテナ10で受信され、それぞれチューナ51で復調された後にA/D変換器でデジタル信号に変換され、高速フーリエ復調器54で復調された信号が、帯域分割合成ダイバーシティ56によって各帯域毎に4つから1つ選択されて合成される点が他の実施例と異なる。図9aに示す第5の実施例は、図8bで説明した受信機のアンテナ10が4つから2つに減らされた実施例の構成を示すものであり、図9bに示す第6の実施例は、図8aで説明した受信機のアンテナ10が4つから2つに減らされた実施例の構成を示すものである。アンテナ数を4つから2つにすれば、回路構成が簡単になる。図9cに示す第7の実施例は、デジタル放送を受信するテレビ受像機60に接続されるダイバーシティアンテナの構成を示すものである。この構成では受信した信号を帯域分割せずにチャンネル毎に選択するので、回路構成が簡単である。このような構成の受信機にも、本発明の無指向性アンテナ10を使用することができる。なお、本発明の無指向性アンテナ10は、ループ状素子10Aと無給電素子10Bを構成する導体を、透明な樹脂製シートの上に配置することができる。"