蓄電池E、単相又は三相インバータ一、誘導子、交流電機、整流ブリッジ又はインバータ2及び外部電源充電器QLからなることを特徴とし、蓄電池Eの正、負極は各々単相又は三相インバータ一の入力端に接続され、単相又は三相インバータ一出力端は各々単相又は三相誘導子1次により交流電機に接続され、単相又は三相誘導子2次の出力端は整流ブリッジの入力端又はインバータ2に接続され、整流ブリッジの出力端は各々は蓄電池Eの正、負極に接続され、外部電源充電器QLは蓄電池Eの正、負極に接続され、外部電源で蓄電池に充電することを特徴とする交流電機電気自動車用誘導子の電力回収装置。前記の単相又は三相誘導子は磁気コア、コイル、取付ブラケット、骨組、絶縁材からなり、コイルは骨組に巻き、コイルに磁気コアが差し込まれ、取付ブラケットに固定され、絶縁材で密封することを特徴とする請求項1に記載の交流電機電気自動車用誘導子の電力回収装置。前記のコイルはエナメル又は他の絶縁導電材料で巻いたものであることを特徴とする請求項2に記載の交流電機電気自動車用誘導子の電力回収装置。前記の交流電機は交流電機の速度コントローラで交流電機の速度を制御することを特徴とする請求項1に記載の交流電機電気自動車用誘導子の電力回収装置。前記の蓄電池Eは蓄電池パック又は単体蓄電池を利用できることを特徴とする請求項1に記載の交流電機電気自動車用誘導子の電力回収装置。前記の蓄電池Eは電源管理器があり、電池パック充放電の管理に用いられることを特徴とする請求項1に記載の交流電機電気自動車用誘導子の電力回収装置。上記の課題を解決するために、本発明は交流電機電気自動車用誘導子の電力回収装置を提供し、誘導子で整流、変流、電圧安定、恒流始動動作を行い、並列誘導子の1次コイル上の負荷交流電機が稼動する場合、誘導子1次コイルで電磁誘導を形成し、電圧電流が磁束によりそれを誘導子の2次コイルに誘導し、2次コイルに誘導された交流電圧電流が整流ブリッジ又はインバータにより直流電力を出力し、蓄電池に入力して充電し、電力の回収を行い、電力の回収率が25以上に達することができる。交流電機電気自動車用誘導子の電力回収装置は技術方案が次の通りである。交流電機電気自動車用誘導子の電力回収装置は蓄電池E、単相又は三相インバータ一直変交流インバータ、誘導子、交流電機、整流ブリッジ大出力ダイオード整流ブリッジ又はインバータ2交流変直流インバータ及び外部電源充電器QLからなるものである。前記の交流電機は市販の交流電機の速度コントローラで交流電機の速度を制御する。前記の蓄電池Eは蓄電池パック又は単体蓄電池を利用でき、電源管理器があり、電池パック充放電の管理に用いられる。電源管理器は市販の電源管理モジュールにする。蓄電池Eの正、負極は各々単相又は三相インバータ一の入力端に接続され、単相又は三相インバータ一出力端は各々単相又は三相誘導子1次により交流電機に接続され、交流電機の速度コントローラで交流電機の速度を制御する。単相又は三相誘導子2次の出力端は整流ブリッジの入力端又はインバータ2に接続され、整流ブリッジ一の出力端は各々蓄電池Eの正、負極に接続される。外部電源充電器QLは蓄電池Eの正、負極に接続され、外部電源で蓄電池に充電する。前記の単相又は三相誘導子は磁気コア、コイル、取付ブラケット、骨組、絶縁材からなり、磁気コアはフェライト、稀土磁性材又は珪素鋼板などを利用できる。磁気コアは磁気リング、磁気棒などを利用して磁気回路を形成する。コイルはエナメル又は他の絶縁導電材料で巻いたものである。コイルは骨組に巻き、コイルに磁気コアが差し込まれ、取付ブラケットに固定され、絶縁材で密封する。動作原理:蓄電池Eの正、負極から直流電圧電流を出力し、単相又は三相インバータ一により交流電力に変えられ、単相又は三相インバータ出力端は単相又は三相誘導子1次コイルで交流電機電圧電流に入力して回路を形成し、交流電機が稼動し、交流電機の速度コントローラで速度を制御する。交流電機の稼動中、電圧電流は単相又は三相誘導子1次コイルで交変流を行い、磁束が発生し、整流、電圧安定及び恒流を形成する同時に、発生した誘導起電力を単相又は三相誘導子2次コイルに誘導し、単相又は三相誘導子2次コイルに電圧電流を形成し、整流ブリッジ又はインバータ2で整流を行い、整流で直流電力になってから蓄電池Eに入力して充電を行い、電力のリサイクルを実現し、電力のリサイクル率が25以上に達することができる。リサイクル電力の量は電機のパワーに応じるものであり、電機のパワーが大きい場合、単相又は三相誘導子2次誘導の電圧電流は同期に向上するものである。蓄電池Eの電力が不足する場合、外部電源充電器QLで充電できる。交流電機電気自動車用誘導変流の電力回収装置は下記の顕著な特徴がある。本発明の交流電機電気自動車用誘導子の電力回収装置は設計が合理的であり、構造がコンパクトであり、使用に便利であり、蓄電池Eを放電、充電させることができ、蓄電池に良好な活性化の効果を持たせ、蓄電池の耐用期間を長くしたり、蓄電池の容量を向上させたりすることができる。電動機の速度調整中に磁性電気感応付けの単相又は三相誘導子を並列して力率が095以上、効率を98以上に向上でき、単相又は三相インバータの効率が約2に改善し、単相又は三相インバータの消耗が従来の12となる。本発明の交流電機電気自動車用誘導子の電力回収装置は誘導子で整流変流、電圧安定、恒流始動の動作を行い、単相又は三相誘導子1次コイルに並列した負荷交流電機が稼動する場合、電圧電流は単相又は三相誘導子1次コイルで電磁誘導を形成し、電圧電流が磁束によりそれを誘導子の2次コイルに誘導し、2次コイルに誘導された交流電圧電流が整流ブリッジ又はインバータにより直流電力を出力し、蓄電池に入力して充電し、電力の回収を行い。電力のリサイクル率が25以上に達することができる。図1、交流電機電気自動車用誘導子の電力回収装置実例1で、負荷は交流単相の非同期電動機であり、交流電機電気自動車用誘導子の電力回収装置は蓄電池E、単相インバータ一INV1直変交流インバータ、単相誘導子T1、交流単相の非同期電機M1、整流ブリッジ一D1大出力ダイオード整流ブリッジ又はインバータ2交流変直流インバータ及び外部電源充電器QLからなる。前記の交流電機は市販の交流電機の速度コントローラで交流電機の速度を制御する。前記の蓄電池Eは蓄電池パック又は単体蓄電池を利用できる。前記の蓄電池Eは電源管理器があり電池パック充放電の管理に用いられる、電源管理器は市販の電源管理モジュールにする。蓄電池Eの正負極は各々インバータ一INV1入力端1、2に接続され、単相インバータ一INV1出力端4は単相誘導子1次L1の1端に接続され、単相インバータ一INV1は出力端3は交流単相の非同期電動機M1に接続され、単相誘導子1次L1の2端は交流電機に接続され、回路を形成し、交流電機の速度コントローラで交流電機の速度を制御する。単相誘導子2次L2の出力端3、4は整流ブリッジ一D1の1、2端又はインバータ2に接続され、整流ブリッジ一D1の出力端3、4は各々蓄電池の正、負極に接続される。外部電源充電器QLは蓄電池Eの正、負極に接続され、外部電源で蓄電池に充電する。図2、交流電機電気自動車用誘導子の電力回収装置実例2で、負荷は交流三相の非同期電動機であり、交流電機電気自動車用誘導子の電力回収装置は蓄電池E、三相インバータ一INV2直変交流インバータ、三相誘導子T2、交流三相の非同期電動機M2、整流ブリッジ二D2大出力ダイオード整流ブリッジ又はインバータ2交流変直流インバータ及び外部電源充電器QLからなる。前記の交流電機は市販の交流電機の速度コントローラで交流電機の速度を制御する。前記の蓄電池Eは蓄電池パック又は単体蓄電池を利用できる。前記の蓄電池Eは電源管理器があり電池パック充放電の管理に用いられる、電源管理器は市販の電源管理モジュールにする。蓄電池Eの正負極は各々三相インバータ一INV2の入力端1、2に接続され、三相インバータ一INV2の出力端A、B、Cは各々三相誘導子1次L1、L3、L5で交流三相の非同期電動機M2の相線に接続され、三相誘導子T2はY形の接続法を利用し、回路を形成し、交流電機の速度コントローラで交流三相の非同期電動機M2の速度を制御する。三相誘導子2次L2、L4、L6の出力端各々は整流ブリッジ二D2のa、b、c端又はインバータ2に接続され、整流ブリッジ二D2の出力端1、2は各々蓄電池の正、負極に接続される。外部電源充電器QLは蓄電池Eの正、負極に接続され、外部電源で蓄電池に充電する。図3、交流電機電気自動車用誘導子の電力回収装置実例3で、負荷は交流三相の非同期電動機であり、交流電機電気自動車用誘導子の電力回収装置は蓄電池E、三相インバータ一INV2直変交流インバータ、三相誘導子T2、交流三相の非同期電動機M2、整流ブリッジ二D2大出力ダイオード整流ブリッジ又はインバータ2交流変直流インバータ及び外部電源充電器QLからなる。前記の交流電機は市販の交流電機の速度コントローラで交流電機の速度を制御する。前記の蓄電池Eは蓄電池パック又は単体蓄電池を利用できる。前記の蓄電池Eは電源管理器があり電池パック充放電の管理に用いられる、電源管理器は市販の電源管理モジュールにする。蓄電池Eの正負極は各々三相インバータ一INV2の入力端1、2に接続され、三相インバータ一INV2の出力端A、B、Cは各々三相誘導子1次L1、L3、L5で交流三相の非同期電動機M2の相線に接続され、三相誘導子T2はΔ形の接続法を利用し、回路を形成し、交流電機の速度コントローラで交流三相の非同期電動機M2の速度を制御する。三相誘導子2次L2、L4、L6の出力端は各々整流ブリッジ二D2のa、b、c端又はインバータ2に接続され、整流ブリッジ二D2の出力端1、2は各々蓄電池の正、負極に接続される。外部電源充電器QLは蓄電池Eの正、負極に接続され、外部電源で蓄電池に充電する。前記の単相又は三相誘導子は磁気コア、コイル、取付ブラケット、骨組、絶縁材からなり、磁気コアはフェライト、稀土磁性材、珪素鋼板などにしてもいい。磁気コアは磁気リング、磁気棒などを利用して磁気回路を形成する。コイルはエナメル又は他の絶縁導電材料で巻いたものである。コイルは骨組に巻き、コイルに磁気コアが差し込まれ、取付ブラケットに固定され、絶縁材で密封する。前記の整流ブリッジは市販のブリッジ整流器にする。前記の単相又は三相インバータ一、インバータ2は市販のインバータにする。