"エレベータブレーキ制御装置であって、選択したエレベータシステム構成部品の少なくとも1つの状態をモニタするように構成された安全チェーンに関連付けられたリレースイッチであって、第1のステータスを有するモニタされた状態に応じて、電気的に作動するエレベータブレーキ構成部品への電力の供給を許容するように選択的に閉となり、前記第1のステータスと異なる第2のステータスを有するモニタされた状態に応じて、前記エレベータブレーキ構成部品への電力の供給を防ぐように選択的に開となるリレースイッチと、前記リレースイッチと前記ブレーキ構成部品との間で前記リレースイッチに直列に接続されている固体スイッチと、前記リレースイッチが閉であり、前記モニタされた状態が第1のステータスを有する場合に、前記ブレーキ構成部品への電力の供給を選択的に許容するよう前記固体スイッチを選択的に制御するドライバと、を備えることを特徴とするエレベータブレーキ制御装置。前記ドライバは、他の場合には、前記固体スイッチが前記ブレーキ構成部品への電力の供給を許容しないように防ぐことを特徴とする請求項1に記載の装置。前記リレースイッチのステータスを判断し、前記リレースイッチのステータスの指標を前記ドライバに提供するモニタを備えることを特徴とする請求項1に記載の装置。前記モニタは、前記リレースイッチと前記固体スイッチとの間における連結部分に電圧が生じているか否かを判断することを特徴とする請求項3に記載の装置。前記ドライバは、モニタされた状態のステータスの指標を受けるように前記安全チェーンに関連付けられていることを特徴とする請求項3に記載の装置。前記モニタは、前記固体スイッチが前記ブレーキ構成部品への電力の供給を許容するように起動されているか否かを判断することを特徴とする請求項3に記載の装置。前記ドライバは、前記リレースイッチが閉であって、前記モニタされた状態が第1のステータスを有するときに、前記固体スイッチがオフである場合に、前記ブレーキ構成部品への電力の供給を許容するように前記固体スイッチを起動させることを特徴とする請求項6に記載の装置。前記固体スイッチは、半導体スイッチからなることを特徴とする請求項1に記載の装置。前記固体スイッチは、MOSFETからなることを特徴とする請求項8に記載の装置。前記固体スイッチは、TRIACからなることを特徴とする請求項8に記載の装置。前記モニタされた状態は、少なくとも1つのエレベータドアの状態であり、前記第1のステータスは、前記少なくとも1つのエレベータドアが閉じられている状態であり、前記第2のステータスは、前記少なくとも1つのエレベータドアが開いている状態であることを特徴とする請求項1に記載の装置。エレベータブレーキを制御する方法であって、選択したエレベータシステム構成部品のモニタされた状態が第1のステータスを有すること示す安全チェーンに応じて、電気的に作動するエレベータブレーキ構成部品への電力の供給を許容するように、リレースイッチを選択的に閉じるステップと、前記第1のステータスと異なる第2のステータスを有するモニタされた状態に応じて、エレベータブレーキ構成部品への電力の供給を防ぐように、前記リレースイッチを選択的に開くステップと、前記リレースイッチが閉であり、前記モニタされた状態が第1のステータスを有する場合に、前記ブレーキ構成部品への電力の供給を選択的に許容するように、前記リレースイッチと前記ブレーキ構成部品との間で前記リレースイッチに直列に接続されている固体スイッチを選択的に制御するステップと、を含むことを特徴とする方法。他の場合には、前記固体スイッチが前記ブレーキ構成部品への電力の供給を許容しないように防ぐステップを含むことを特徴とする請求項12に記載の方法。前記リレースイッチのステータスをモニタし、前記固体スイッチを制御するドライバに前記リレースイッチのステータスの指標を提供するステップを含むことを特徴とする請求項12に記載の方法。前記リレースイッチと前記固体スイッチとの間に電圧が生じているか否かを判断することにより、前記リレースイッチのステータスをモニタするステップを含むことを特徴とする請求項14に記載の方法。前記固体スイッチが前記ブレーキ構成部品への電力の供給を許容するように起動されているか否かを判断するステップを含むことを特徴とする請求項14に記載の方法。前記リレースイッチが閉であって、前記モニタされた状態が第1のステータスを有するときに、前記固体スイッチがオフである場合に、前記ブレーキ構成部品への電力の供給を許容するように、前記固体スイッチを起動するステップを含むことを特徴とする請求項16に記載の方法。前記ドライバは、モニタされた状態のステータスの指標を受けるように前記安全チェーンに関連付けられていることを特徴とする請求項14に記載の方法。前記リレースイッチが閉であって、前記モニタされた状態が第1のステータスを有する場合に、前記固体スイッチが前記ブレーキ構成部品への電力の供給を許容するように起動されているか否かを判断するステップを含むことを特徴とする請求項12に記載の方法。前記モニタされた状態は、少なくとも1つのエレベータドアの状態であり、前記第1のステータスは、前記少なくとも1つのエレベータドアが閉じられている状態であり、前記第2のステータスは、前記少なくとも1つのエレベータドアが開いている状態であることを特徴とする請求項12に記載の方法。エレベータシステムの設計者は、コストを削減し、スペースを縮小するために常に努力している。フォースガイドリレーは、相対的に高価であり、回路基盤上に相対的に大きなスペースが必要となるため、コスト及びスペースに関する上記目標を実現するためには問題となる。例示的なエレベータブレーキ制御装置は、選択したエレベータシステム構成部品の少なくとも1つの状態をモニタするように構成された安全チェーンに関連付けられたリレースイッチを備える。リレースイッチは、第1のステータスを有するモニタされた状態に応じて、電気的に作動するエレベータブレーキ構成部品への電力の供給を許容するように選択的に閉となる。リレースイッチは、第1のステータスと異なる第2のステータスを有するモニタされた状態に応じて、エレベータブレーキ構成部品への電力の供給を防ぐように選択的に開となる。固体スイッチは、リレースイッチとブレーキ構成部品との間でリレースイッチに直列に接続されている。ドライバは、リレースイッチが閉であり、モニタされた状態が第1のステータスである場合に、ブレーキ構成部品への電力の供給を選択的に許容するよう固体スイッチを選択的に制御する。例示的なエレベータブレーキを制御する方法は、選択したエレベータシステム構成部品のモニタされた状態が第1のステータスを有すること示す安全チェーンに応じて、電気的に作動するエレベータブレーキ構成部品への電力の供給を許容するように、リレースイッチを選択的に閉じるステップを含む。リレースイッチは、第1のステータスと異なる第2のステータスを有するモニタされた状態に応じて、エレベータブレーキ構成部品への電力の供給を防ぐように開かれる。リレースイッチとブレーキ構成部品との間でリレースイッチに直列に接続されている固体スイッチを選択的に制御することにより、リレースイッチが閉であり、モニタされた状態が第1のステータスを有する場合に、ブレーキ構成部品への電力の供給が選択的に許容される。開示する実施例の種々の特徴及び利点は、以下に記載する詳細な説明により当業者に明らかになるであろう。詳細な説明に付随する図面について以下に簡単に説明する。図1は、エレベータブレーキ22を制御するための装置20を概略的に示している。電気的に作動するブレーキ構成部品24図の実施例ではブレーキコイルからなるは、対応するエレベータかご図示せずの移動を許容するようにブレーキを持ち上げる解放するため、電力源26から電力が供給される。ブレーキ22は、周知の構成部品を含み、ブレーキ構成部品24に電力が供給されないときにエレベータかごの移動を防ぐため例えばばね力をブレーキに適用するといった周知の方法で作動する。図示した装置20は、ブレーキ22が適用されている間又は持ち上げられている間に亘って制御を行う。安全チェーン32によりモニタされた状態に応じてリレースイッチ30のコイル34が選択的に通電されるように、リレースイッチ30は安全チェーン32に関連付けられている。例示的な安全チェーン32は、対応するエレベータシステムのエレベータドア例えば、かごドア又は昇降路ドアの状態をモニタするように構成されている。安全チェーン32は、ドアが開となっているか否かに基づいてリレースイッチ30を閉じるようにコイル34の通電を制御する。本実施例では、全てのエレベータドアが閉じられているとき、この場合を、モニタされた状態の第1のステータスとみなす。少なくとも1つのエレベータドアが開いているとき、この場合を、第1のステータスと異なる、モニタされた状態の第2のステータスとみなす。本実施例では、リレーコイル34は、第1のステータスが存在するすなわち、全てのエレベータドアが閉じているときにだけ通電される。これは、ドアが開いているときにエレベータかごを移動させることは望ましくないためである。第2のステータスが存在する場合すなわち、いくつかのドアが開いているとき、安全チェーン32は、リレーコイル34が通電されないようにし、リレースイッチ30が開となる。リレースイッチ30とブレーキ構成部品24との間には、リレースイッチ30と直列に固体スイッチ40が接続されている。ドライバ42は固体スイッチ40を制御し、固体スイッチ40が伝導して、電力源26からブレーキ構成部品24への電力の供給を許容しているか否かということを選択的に制御する。本実施例では、ドライバ42は、リレースイッチ30のステータス及びモニタされた状態のステータスに基づいて固体スイッチ40を制御するように構成されている。例示的なドライバ42は、モニタされた状態のステータスに関する指標を安全チェーン32から受ける。モニタされた状態が第1のステータスであるとき、ドライバ42は、ブレーキ構成部品24に電力を供給するためにスイッチ40の起動を許容することを示す指標を安全チェーン32から受ける。ドライバ42は、安全チェーン32からの指標及びコントローラ44からの指標を受けたことに応じて、ブレーキ構成部品24に電力を供給するためにスイッチ40を起動させる。安全チェーン32からの指標は、ブレーキ22が持ち上げられるべきであるという状況に関連するモニタされた状態のステータスであり、コントローラ44からの指標は、スイッチ40を起動させ、電力源26からブレーキ構成部品24への電力の供給を許容するためのものである。リレースイッチ30が閉じられており、スイッチ40が伝導しているときは、ブレーキ構成部品24は電力を受けてブレーキ22を持ち上げる解放する。コントローラ44がドライバ42に提供する指標は、スイッチ30,40の作動上のステータスに基づいている。コントローラ44は、リレースイッチ30が閉じているか否かを判断するモニタ部46を有する。一実施例では、モニタ部46は、リレースイッチ30と固体スイッチ40との間の連結部分における電圧を検知するように構成されている。モニタされた状態が第1のステータスである例えば、全てのエレベータドアが閉じているため、リレースイッチ30を閉にする場合、連結部分に電圧が生じる。モニタ部46は、適切な電圧が生じているか否か検知する。モニタ部46は、リレースイッチ30が、閉であるべきときに閉じられているか否か及び開であるべきときに開いているか否かを判断するために有益である。例示的なコントローラ44は、スイッチ40の作動を確認するように構成されたモニタ部48を有する。本実施例では、モニタ部48は、スイッチ40とブレーキ構成部品24との間の連結部分に電圧が生じているか否かを検知する。スイッチ40がオフつまり開であるとき、モニタ部48は、スイッチ40とブレーキ構成部品24との間に電圧が生じていないことを示す。また、モニタ部48は、スイッチ40が必要なときに伝導しているか否かについての指標を提供する。モニタ部48は、所望とする条件下でブレーキ構成部品へと電力を伝えるためにスイッチ40が適切に作動していることを確認する。本実施例では、モニタ部48は、検知した電圧に関する指標例えば、電圧が生じているか及びその電圧の大きさなどをコントローラ44に提供する。一実施例では、コントローラ44は、スイッチ30又はスイッチ40のいずかかが適切に作動しているか否かを伝える指標を他の装置図示せずに提供する。リレースイッチ30及びスイッチ40が所望のように作動している場合、コントローラ44は、スイッチ40を起動させる例えば、オンにする又は閉じるためドライバ42に指標を提供する。本実施例では、ブレーキ構成部品24に電力を供給するためにスイッチ40を起動させる前に想定される作動には、モニタ部46がスイッチ40の入力側において電圧を検知すること及びモニタ部48がスイッチ40の出力側において電圧を検知しないことが含まれる。これにより、リレースイッチ30が所望のように閉じており、スイッチ40が所望のようにオフであることが確認される。ドライバ42によってスイッチ40が起動された場合、コントローラ44は、モニタ部48により電圧が検知されるかということに基づいてスイッチ40の適正な作動を確認する。コントローラ44は、例えば、フォースガイドリレーを必要とすることなく業界基準を満たすように、各スイッチ30,40の作動を確認する能力を有する。図示した装置により、フォースガイドリレーに依存していた従来のブレーキ制御機構と比較して低コスト及び省スペースが実現される。リレースイッチ30及びスイッチ40は、フォースガイドリレーと比べて、より小さくかつより安価な装置である。一実施例では、リレースイッチ30は、単極双投リレーからなる。一実施例では、スイッチ40は、MOSFET又はTRIACなどの半導体スイッチからなる。安全チェーン32及びコントローラ44の各々からのモニタされた状態に関するドライバ42への入力と、各スイッチの適切な作動との組合せにより、エレベータブレーキへの電力供給をモニタし制御するための業界基準を満足させる方法で、ブレーキ構成部品24に電力を供給する間に亘って制御を行うことができる。図示した実施例によれば、より大きくかつ高価な構成部品を必要とする従来の構成にみられた欠陥を有することなく、スイッチ部品が適切に作動しているという指標を提供する方法で、エレベータブレーキへの電力供給に亘って制御を行うことができる。図示した実施例によれば、性能やモニタ能力を犠牲にすることなく、低コスト及び省スペースを実現することができる。例示的な実施例について説明してきたが、当業者であれば、本発明の範囲を逸脱することなく、種々の修正がなされることを理解されるであろう。"