起立位置と収納位置との間において回転可能に二輪車に設けられたサイドスタンドの位置検出装置において、磁石と、前記磁石と対向する位置に配置される磁気センサと、前記二輪車の車体に対して固定され、前記磁石と前記磁気センサとを収納し、前記磁石と前記磁気センサとの間に凹部が形成されたケースと、を備え、前記サイドスタンドが起立位置および収納位置のいずれか一方にある場合に、前記サイドスタンドの回転に連動する遮蔽体が前記ケースの前記凹部内に位置して、前記磁石から前記磁気センサへの磁界が遮蔽されることにより、前記サイドスタンドの当該一方の位置を検出し、前記サイドスタンドが起立位置および収納位置の他方にある場合に、前記遮蔽体が前記凹部から退避して、前記磁石からの磁界を前記磁気センサで検知することにより、前記サイドスタンドの当該他方の位置を検出する、ことを特徴とするサイドスタンドの位置検出装置。起立位置と収納位置との間において回転可能に二輪車に設けられたサイドスタンドの位置検出装置において、磁石と、前記磁石と対向する位置に配置される磁気センサと、前記二輪車の車体に対して固定され、前記磁石と前記磁気センサとを収納するケースと、前記車体に対して回転可能に取り付けられ、前記サイドスタンドの回転に連動する遮蔽体と、を備え、前記ケースは、前記磁石と前記磁気センサとの間に凹部が形成され、前記遮蔽体は、前記サイドスタンドが起立位置および収納位置のいずれか一方にある場合に、前記ケースの前記凹部内に位置して、前記磁石から前記磁気センサへの磁界を遮蔽し、前記サイドスタンドが起立位置および収納位置の他方にある場合に、前記凹部から退避して、前記磁界の遮蔽を解除する、ことを特徴とするサイドスタンドの位置検出装置。起立位置と収納位置との間において回転可能に二輪車に設けられたサイドスタンドと、前記サイドスタンドの位置を検出する位置検出手段と、を備えたサイドスタンド装置において、前記二輪車の車体に対して回転可能に取り付けられ、前記サイドスタンドの回転に連動する遮蔽体を備え、前記位置検出手段は、磁石と、前記磁石と対向する位置に配置される磁気センサと、前記車体に対して固定され、前記磁石と前記磁気センサとを収納し、前記磁石と前記磁気センサとの間に凹部が形成されたケースと、を備え、前記サイドスタンドが起立位置および収納位置のいずれか一方にある場合に、前記遮蔽体が前記ケースの前記凹部内に位置して、前記磁石から前記磁気センサへの磁界が遮蔽されることにより、前記サイドスタンドの当該一方の位置を検出し、前記サイドスタンドが起立位置および収納位置の他方にある場合に、前記遮蔽体が前記凹部から退避して、前記磁石からの磁界を前記磁気センサで検知することにより、前記サイドスタンドの当該他方の位置を検出する、ことを特徴とするサイドスタンド装置。請求項3に記載のサイドスタンド装置において、前記サイドスタンドと前記遮蔽体と前記位置検出手段とを、前記サイドスタンドの回転軸に対して垂直な線に沿って並ぶように配置した、ことを特徴とするサイドスタンド装置。請求項3または請求項4に記載のサイドスタンド装置において、前記遮蔽体は、前記サイドスタンドの回転軸上で前記サイドスタンドとともにねじ止めされていることを特徴とするサイドスタンド装置。請求項3または請求項4に記載のサイドスタンド装置において、前記サイドスタンドの回転軸に対して着地部と反対側に、前記遮蔽体が前記サイドスタンドと一体に設けられていることを特徴とするサイドスタンド装置。起立位置と収納位置との間において回転可能に車体に設けられたサイドスタンドと、前記サイドスタンドの位置を検出する位置検出手段と、を備えた二輪車において、車体に対して回転可能に取り付けられ、前記サイドスタンドの回転に連動する遮蔽体を備え、前記位置検出手段は、磁石と、前記磁石と対向する位置に配置される磁気センサと、前記車体に対して固定され、前記磁石と前記磁気センサとを収納し、前記磁石と前記磁気センサとの間に凹部が形成されたケースと、を備え、前記サイドスタンドが起立位置および収納位置のいずれか一方にある場合に、前記遮蔽体が前記ケースの前記凹部内に位置して、前記磁石から前記磁気センサへの磁界が遮蔽されることにより、前記サイドスタンドの当該一方の位置を検出し、前記サイドスタンドが起立位置および収納位置の他方にある場合に、前記遮蔽体が前記凹部から退避して、前記磁石からの磁界を前記磁気センサで検知することにより、前記サイドスタンドの当該他方の位置を検出する、ことを特徴とする二輪車。請求項7に記載の二輪車において、前記サイドスタンドは、車体の一方の側面に取り付けられ、前記サイドスタンドと前記遮蔽体と前記位置検出手段とを、前記サイドスタンドの回転軸に対して垂直な線に沿って並ぶように配置した、ことを特徴とする二輪車。請求項7または請求項8に記載の二輪車において、前記遮蔽体は、前記サイドスタンドの回転軸上で前記サイドスタンドとともにねじ止めされている、ことを特徴とする二輪車。請求項7または請求項8に記載の二輪車において、前記サイドスタンドの回転軸に対して着地部と反対側に、前記遮蔽体が前記サイドスタンドと一体に設けられている、ことを特徴とする二輪車。本発明の課題は、磁石の磁力のばらつきに起因して、サイドスタンドの位置の検出結果にばらつきが発生するのを抑制することである。本発明では、起立位置と収納位置との間において回転可能に二輪車に設けられたサイドスタンドの位置検出装置において、磁石と、磁石と対向する位置に配置される磁気センサと、二輪車の車体に対して固定され、磁石と磁気センサとを収納し、磁石と磁気センサとの間に凹部が形成されたケースとを備える。そして、サイドスタンドが起立位置および収納位置のいずれか一方にある場合は、サイドスタンドの回転に連動する遮蔽体がケースの凹部内に位置して、磁石から磁気センサへの磁界が遮蔽されることにより、サイドスタンドの当該一方の位置が検出される。また、サイドスタンドが起立位置および収納位置の他方にある場合は、遮蔽体が凹部から退避して、磁石からの磁界を磁気センサで検知することにより、サイドスタンドの当該他方の位置が検出される。また、本発明では、起立位置と収納位置との間において回転可能に二輪車に設けられたサイドスタンドの位置検出装置において、磁石と、磁石と対向する位置に配置される磁気センサと、二輪車の車体に対して固定され、磁石と磁気センサとを収納するケースと、車体に対して回転可能に取り付けられ、サイドスタンドの回転に連動する遮蔽体とを備える。そして、ケースは、磁石と磁気センサとの間に凹部が形成されている。遮蔽体は、サイドスタンドが起立位置および収納位置のいずれか一方にある場合に、ケースの凹部内に位置して、磁石から磁気センサへの磁界を遮蔽し、サイドスタンドが起立位置および収納位置の他方にある場合に、凹部から退避して、磁界の遮蔽を解除する。また、本発明では、起立位置と収納位置との間において回転可能に二輪車に設けられたサイドスタンドと、サイドスタンドの位置を検出する位置検出手段とを備えたサイドスタンド装置において、二輪車の車体に対して回転可能に取り付けられ、サイドスタンドの回転に連動する遮蔽体を設ける。位置検出手段は、磁石と、磁石と対向する位置に配置される磁気センサと、車体に対して固定され、磁石と磁気センサとを収納し、磁石と磁気センサとの間に凹部が形成されたケースとを備える。そして、サイドスタンドが起立位置および収納位置のいずれか一方にある場合は、遮蔽体がケースの凹部内に位置して、磁石から磁気センサへの磁界が遮蔽されることにより、サイドスタンドの当該一方の位置が検出される。また、サイドスタンドが起立位置および収納位置の他方にある場合は、遮蔽体が凹部から退避して、磁石からの磁界を磁気センサで検知することにより、サイドスタンドの当該他方の位置が検出される。また、本発明では、起立位置と収納位置との間において回転可能に車体に設けられたサイドスタンドと、サイドスタンドの位置を検出する位置検出手段とを備えた二輪車において、車体に対して回転可能に取り付けられ、サイドスタンドの回転に連動する遮蔽体を備える。位置検出手段は、磁石と、磁石と対向する位置に配置される磁気センサと、車体に対して固定され、磁石と磁気センサとを収納し、磁石と磁気センサとの間に凹部が形成されたケースとを備える。そして、サイドスタンドが起立位置および収納位置のいずれか一方にある場合は、遮蔽体がケースの凹部内に位置して、磁石から磁気センサへの磁界が遮蔽されることにより、サイドスタンドの当該一方の位置が検出される。また、サイドスタンドが起立位置および収納位置の他方にある場合は、遮蔽体が凹部から退避して、磁石からの磁界を磁気センサで検知することにより、サイドスタンドの当該他方の位置が検出される。上記のように構成にすることによって、磁石と磁気センサとの相対的な位置が固定され、遮蔽体がサイドスタンドと連動してケースの凹部内に位置するか否かにより、磁石による磁界から磁気センサを遮蔽するか否かが切り替えられる。したがって、磁石が磁気センサに対して回動する場合に比べて、磁石の磁力にばらつきがある場合にも、磁気センサの出力信号が切り替わる際のサイドスタンドの検出位置にばらつきが発生するのを抑制し、検出誤差を小さくすることができる。また、本発明では、上記のサイドスタンド装置または二輪車において、サイドスタンドを車体の一方の側面に取り付け、サイドスタンドと遮蔽体と位置検出手段とを、サイドスタンドの回転軸に対して垂直な線に沿って並ぶように配置してもよい。また、本発明では、上記のサイドスタンド装置または二輪車において、遮蔽体は、サイドスタンドの回転軸上でサイドスタンドとともにねじ止めされていてもよい。さらに、本発明では、上記のサイドスタンド装置または二輪車において、サイドスタンドの回転軸に対して着地部と反対側に、遮蔽体がサイドスタンドと一体に設けられていてもよい。本発明によれば、磁石の磁力のばらつきに起因して、サイドスタンドの位置の検出結果にばらつきが発生するのを抑制することが可能なサイドスタンドの位置検出装置、サイドスタンド装置、および二輪車を提供することができる。以下、本発明の実施形態について、図面を参照しながら説明する。まず、図1~図5を参照して、本発明の一実施形態によるサイドスタンド装置10およびサイドスタンドの位置検出装置1の構成を説明する。図1は、サイドスタンド装置のサイドスタンドが起立位置にある場合の組立斜視図である。図2は、サイドスタンド装置のサイドスタンドが収納位置にある場合の組立斜視図である。図3は、サイドスタンド装置10の分解斜視図である。図4は、サイドスタンド装置10の要部を図2で上方から見た拡大図である。図5は、サイドスタンドの位置検出装置1を示した図である。図5において、aはサイドスタンドの位置検出装置1の正面図であり、bはaのZ方向から見た側面図であり、cはaのA-A断面図である。サイドスタンド装置10は、図2に示す自動二輪車20の車体21に取り付けられる。自動二輪車20は、本発明の二輪車の一例である。サイドスタンド装置10は、サイドスタンドの位置検出装置1、ベースハウジング11、サイドスタンド12、および遮磁板13を備えている。サイドスタンドの位置検出装置1は、本発明の位置検出手段の一例であり、サイドスタンド12の位置を検出する。遮磁板13は、本発明の遮蔽体の一例である。図1に示すように、サイドスタンド12の上部には、溝12aが形成されている。溝12aの両側壁には、図3に示すように貫通孔12bが形成されている図3で下側にある溝12aの側壁に形成された貫通孔については図示省略。ベースハウジング11の中央には、貫通孔が形成されている図示省略。遮磁板13は鉄等の強磁性体からなる。遮磁板13の中央には、貫通孔13bが形成されている。遮磁板13の左右の側部を折り曲げることにより、遮磁板13には凹部13cが形成されている。遮磁板13には、突出部13aが形成されている。サイドスタンド12の溝12aにベースハウジング11の下部を挿入する。そして、ベースハウジング11とサイドスタンド12の各貫通孔12bに締め付け用ボルト15を通す。また、貫通孔12bから突き出た締め付け用ボルト15のねじ部15aを遮磁板13の貫通孔13bへ通して、遮磁板13の凹部13cにサイドスタンド12を嵌め合わせる。さらに、貫通孔13bから突き出た締め付け用ボルト15のねじ部15aに固定用ナット16を螺合して締め付ける。これにより、図1および図2に示すようにサイドスタンド12と遮磁板13とが、ベースハウジング11に対して締め付け用ボルト15を回転軸として回動可能に取り付けられる。また、遮磁板13とサイドスタンド12とが固定される。すなわち、遮磁板13が、サイドスタンド12の回転軸上でサイドスタンド12とともにねじ止めされる。遮磁板13の凹部13cの側壁とサイドスタンド12の側面12c、12dとが当接することにより、遮磁板13とサイドスタンド12とのがたつきが抑制される。遮磁板13の突出部13aはサイドスタンド12より、締め付け用ボルト15に対してサイドスタンド12の着地部12eと反対側に突出している。すなわち、サイドスタンド12の回転軸に対して着地部12eと反対側に、遮磁板13の突出部13aが設けられている。ベースハウジング11の上部には、貫通孔11aが2つ形成されている。図2に示すように、自動二輪車20の車体21の一方の側面22には、ねじ穴22aが2つ形成されている。2本のボルト14をそれぞれ、貫通孔11aへ通してねじ穴22aに螺合する。これにより、ベースハウジング11が車体21の一方の側面22に固定されて、サイドスタンド装置10が自動二輪車20の車体21に取り付けられる。また、サイドスタンド12がベースハウジング11を介して、車体21の一方の側面22に取り付けられて、車体21に対して回転可能になる。さらに、遮磁板13がサイドスタンド12およびベースハウジング11を介して、車体21に取り付けられて、サイドスタンド12に伴って車体21に対して回転可能になる。ベースハウジング11の一方の側部と下部には、当接面11c、11dがそれぞれ形成されている。サイドスタンド12の側面12c、12dがベースハウジング11の当接面11c、11dにそれぞれ当接することにより、サイドスタンド12の回動量が制限される。サイドスタンド12が反時計回りに回動して、図2に示すようにサイドスタンド12の側面12cがベースハウジング11の当接面11cに当接すると、サイドスタンド12が車体21に対して横向きの状態で静止する。このとき、サイドスタンド12の着地部12eが自動二輪車20に対して後方を向いて、地面と接触しなくなる。この図2に示すサイドスタンド12の位置が収納位置である。また、サイドスタンド12が時計回りに回動して、サイドスタンド12の側面12dがベースハウジング11の当接面11dに当接すると、図1に示すようにサイドスタンド12が縦向きの状態で静止する。このとき、サイドスタンド12の着地部12eが自動二輪車20に対して下方を向いて、地面に接触する。すなわち、自動二輪車20の駐車時に、サイドスタンド12が着地して、自動二輪車20を倒れないように支持する。この図1に示すサイドスタンド12の位置が起立位置である。上記のようにサイドスタンド12は、起立位置と収納位置との間において回動可能に自動二輪車20に設けられる。ベースハウジング11とサイドスタンド12の、車体21と対向する面には、図3に示すように、突起11f、12fがそれぞれ形成されている。突起11f、12fには、コイルばね17の端部がそれぞれ引っ掛けられている。コイルばね17の引っ張り力により、サイドスタンド12は、起立位置側または収納位置側に付勢されて、起立位置または収納位置で静止状態が維持される。図5に示すようにサイドスタンドの位置検出装置1は、ケース2、ワイヤハーネス3、磁石4、ホールIC5、判定回路6、およびプリント基板7を備えている。ホールIC5は、本発明の磁気センサの一例である。ケース2内には、磁石4、ホールIC5、判定回路6、およびプリント基板7が収納されている。ケース2内は、防水用封止材8により封止されている。磁石4とプリント基板7とはそれぞれケース2の内面に固定されている。プリント基板7には、ホールIC5と判定回路6とが実装されている。また、プリント基板7には、ワイヤハーネス3が接続されている。ワイヤハーネス3はケース2から突出して、自動二輪車20の制御部図示省略に接続されている。ホールIC5は、ケース2内で磁石4と対向する位置に配置されている。ケース2は、磁石4とホールIC5との間に溝2dが形成されるように凹んだ形状になっている。ケース2の溝2dは、本発明における凹部の一例である。ホールIC5は、磁石4の磁界を検知する。磁石4からホールIC5へ作用する磁界は、後述するように遮磁板13により遮られる。ホールIC5は、検知される磁界の強度に応じてLLowレベルまたはHHighレベルの信号を判定回路6に出力する。判定回路6は、ホールIC5の出力信号に基づいて、後述するようにサイドスタンド12の位置を判定し、該判定結果をワイヤハーネス3を介して自動二輪車20の制御部に出力する。ケース2には、側方へ突出するように2つのフランジ2b、2cが形成されている。一方のフランジ2bには貫通孔2aが形成されている。図3に示すねじ18をケース2の貫通孔2aへ通して、ベースハウジング11に形成されたねじ穴11gに螺合する。これにより、図1、図2、および図4に示すようにケース2がベースハウジング11に取り付けられる。そして、上述したようにベースハウジング11を自動二輪車20の車体21に固定することにより、ケース2が車体21に対して固定される。すなわち、サイドスタンドの位置検出装置1がベースハウジング11を介して、自動二輪車20の車体21に取り付けられる。ベースハウジング11に形成された突起11hにケース2のフランジ2cが当接することにより、ケース2のベースハウジング11に対する回転が規制される。サイドスタンド装置10では、図4に示すようにサイドスタンド12と遮磁板13とサイドスタンドの位置検出装置1とが、サイドスタンド12の回転軸締め付け用ボルト15に対して垂直な線Qに沿って並ぶように配置されている。詳しくは、1本の線Qに対して、サイドスタンド12は車体21図2参照側から接し、遮磁板13は車体21と反対側から接し、サイドスタンドの位置検出装置1は線Q上に乗ることにより、サイドスタンド12と遮磁板13とサイドスタンドの位置検出装置1とが線Qに沿って並んでいる。次に、図1、図2、および図6~図9を参照して、本実施形態によるサイドスタンドの位置検出装置1、サイドスタンド装置10、および自動二輪車20の動作を説明する。図6は、サイドスタンド12の動作状態と位置とを示す図である。図7は、サイドスタンド12とサイドスタンドの位置検出装置1と自動二輪車20の動作関係を示す図である。図8は、磁石4およびホールIC5と遮磁板13との位置関係を示す模式図である。図9は、サイドスタンドの位置検出装置1の要部の動作状態を示す図である。起立位置まず、図1に示すようにサイドスタンド12が起立位置にある場合には、図6に示すように、サイドスタンド12が、地面Gに対して鉛直な方向Yから自動二輪車20の前方Fへ角度θ1例えば15°傾いた位置Pdで着地して、自動二輪車20の車体21を支持する。また、図8aおよび図9aに示すように、遮磁板13の突出部13aがケース2の溝2d磁石4とホールIC5の間から退避している。このため、磁石4の磁界TがホールIC5に作用して、ホールIC5で検知される磁界Tの強度が所定の値より大きくなる非遮磁状態。これにより、ホールIC5は、判定回路6図5参照にHレベルの信号を出力する。判定回路6は、ホールIC5からHレベルの信号が入力されると、サイドスタンド12が起立位置にあると判定し、その判定結果を自動二輪車20の制御部に出力する。自動二輪車20では、サイドスタンド12が起立位置にあるとの判定結果が入力されると、エンジン図示省略の起動が禁止され、走行不可能な状態になる図7参照。起立位置→収納位置次に、図1および図6に示した起立位置Pdから、サイドスタンド12が反時計回りに回動して行くと、遮磁板13がサイドスタンド12と連動して反時計回りに回動する。図6に示すように、サイドスタンド12が鉛直方向Yから自動二輪車20の後方Bへ角度θ2例えば10°~35°傾いた状態が、サイドスタンド12の中立位置Pnである。この中立位置Pnでは、遮磁板13の突出部13aは、図8bに示すように磁石4とホールIC5の間に進入していない。そして、サイドスタンド12が反時計回りにさらに回動して行くと、これに伴って遮磁板13がさらに回動して、遮磁板13の突出部13aがケース2の溝2d内に入り込んで行く。このため、遮磁板13の突出部13aにより、磁石4による磁界TからホールIC5が遮蔽され始め、ホールIC5により検出される磁界Tの強度が小さくなって行く遮磁状態。そして、サイドスタンド12が、図6に示す中立位置Pnから反時計回りに角度θ3例えば25°回動して切り替え位置Pcまで来ると、図8cに示すように遮磁板13の突出部13aが磁石4およびホールIC5に接近して、ホールIC5により検知される磁界Tの強度が所定の値よりも小さくなる。これにより、ホールIC5から判定回路6へ出力される信号がHレベルからLレベルに切り替えられる。その後、サイドスタンド12は、図6に示す切り替え位置Pcから反時計回りに角度θ4例えば50°以上回動して収納位置Puで静止し、これに伴って回動していた遮磁板13も静止する図2の状態。このとき、図8dおよび図9bに示すように遮磁板13の突出部13aが、ケース2の溝2d内磁石4とホールIC5の間に完全に進入する。このため、遮磁板13の突出部13aにより、磁石4による磁界TからホールIC5が完全に遮蔽され、ホールIC5により検出される磁界Tの強度が最小になる。判定回路6は、ホールIC5からLレベルの信号が入力されると、サイドスタンド12が収納位置にあると判定し、その判定結果を自動二輪車20の制御部に出力する。自動二輪車20では、サイドスタンド12が収納位置にあるとの判定結果が入力されると、エンジンの起動が可能となり、走行可能な状態になる図7参照。収納位置→起立位置次に、図2および図6に示した収納位置Puから、サイドスタンド12が時計回りに回動して行くと、遮磁板13がサイドスタンド12と連動して時計回りに回動し、遮磁板13の突出部13aが磁石4とホールIC5との間から退避して行く。このため、遮磁板13の突出部13aによる遮蔽効果が減少して行き、ホールIC5により検出される磁界Tの強度が大きくなって行く。そして、サイドスタンド12が時計回りにさらに回動して、切り替え位置Pcを通り過ぎると、遮磁板13の突出部13aによる遮蔽状態が解除されて非遮磁状態、ホールIC5により検知される磁界Tの強度が所定の値よりも大きくなる。これにより、ホールIC5から判定回路6へ出力される信号がLレベルからHレベルに切り替えられる。その後、サイドスタンド12は時計回りにさらに回動して、図6に示す中立位置Pnを経て起立位置Pdで静止し、これに伴って回動していた遮磁板13も静止する図1の状態。このとき、図8aおよび図9aに示すように遮磁板13の突出部13aが、ケース2の溝2d磁石4とホールIC5の間から完全に退避する。このため、磁石4の磁界Tが全く遮蔽されずにホールIC5に作用して、ホールIC5により検出される磁界Tの強度が最大になる。本実施形態では、上記のように、磁石4とホールIC5との相対的な位置が固定され、遮磁板13がサイドスタンド12と連動して、ケース2の溝2d内磁石4とホールIC5の間に位置するか否かにより、磁石4による磁界からホールIC5を遮蔽するか否かを切り替えている。このため、ホールIC5の出力信号に基づいて、サイドスタンド12の位置が起立位置か収納位置かを常時検出することができる。そして、磁石が磁気センサに対して回動する従来の場合に比べて、磁石4の磁力にばらつきがある場合にも、ホールIC5の出力信号が切り替わる際のサイドスタンド12の検出位置検出角度にばらつきが発生するのを抑制することができる。すなわち、サイドスタンド12の位置の検出誤差を小さくすることが可能となる。図10および図11は、上記した本実施形態の効果を確認するために行った比較実験の結果を示す図である。この実験では、磁石およびホールICに対して遮磁板が移動する場合の磁束密度の変化と、ホールICに対して磁石が移動する場合の磁束密度の変化とを測定した。これらの測定は、それぞれ、磁力の異なる3つの磁石を用いて、3つの磁石毎に測定した。そして、それらの測定結果を図10および図11に示した。なお、このホールICの出力信号がHレベルからLレベルに切り替わる磁束密度Brpは4mTである。磁石およびホールICに対して遮磁板が移動する場合本発明には、図10に示すように、磁束密度が4mTのときの磁石の磁力に起因する移動量の誤差E1が約1mmであった。一方、ホールICに対して磁石が移動する場合比較例には、図11に示すように、磁束密度が4mTのときの磁石の磁力に起因する移動量の誤差E2が約2mmであった。したがって、磁石の磁力にばらつきがある場合において、磁石およびホールICに対して遮磁板が移動する場合には、ホールICに対して磁石が移動する場合に比べて、ホールICの出力信号が切り替わる際の移動量にばらつきが発生するのを抑制できることが判明した。また、本実施形態では、サイドスタンド12を自動二輪車20の車体21の一方の側面22に取り付け、サイドスタンド12と遮磁板13とサイドスタンドの位置検出装置1とを、サイドスタンド12の回転軸に対して垂直な線Qに沿って並ぶように配置している。このため、遮磁板13およびサイドスタンドの位置検出装置1の車体21の側方への突出量を減少させて、サイドスタンド12の回転軸方向へのサイドスタンド装置10の薄型化を図ることができる。またこれにより、自動二輪車20が車体21の幅方向へ大型化するのを抑えることができる。また、本実施形態では、遮磁板13をサイドスタンド12の回転軸締め付け用ボルト15上でサイドスタンド12とともにねじ止めしている。このため、遮磁板13の取り付け構造が単純であり、部品点数の減少および組み立て工数の削減を図ることができ、かつ、これらに伴うコスト削減を図ることができる。さらに、本実施形態では、ケース2内で磁石4とホールIC5とを防水用封止材8により封止している。このため、磁石4やプリント基板7の水濡れと、振動による磁石4とホールIC5の位置ずれとを防止することができる。本発明は、上述した以外にも種々の実施形態を採用することができる。たとえば、上記実施形態では、サイドスタンド12が収納位置にある場合に、遮磁板13がケース2の溝2d内に位置して、磁石4からホールIC5への磁界を遮蔽し、サイドスタンド12が起立位置にある場合に、遮磁板13が溝2dから退避して、遮蔽状態が解除される例を示した。しかし、本発明はこれに限るものではない。これ以外に、サイドスタンド12が起立位置にある場合に、遮磁板13がケース2の溝2d内に位置して、磁石4からホールIC5への磁界を遮蔽し、サイドスタンド12が収納位置にある場合に、遮磁板13が溝2dから退避して、遮蔽状態が解除されるようにしてもよい。そのようにするには、たとえばサイドスタンドの検出装置1または遮磁板13をベースハウジング11に取り付ける位置および向きなどを変更すればよい。そしてその場合、遮磁板13が遮磁状態にある場合は、自動二輪車20を走行不可能な状態とすればよい。また、遮磁板13が非遮磁状態にある場合は、自動二輪車20を走行可能な状態とすればよい。また、上記実施形態では、遮磁板13とサイドスタンド12とが分離可能となっている例を示したが図3参照、これに限らず、図12に示すように遮磁板33をサイドスタンド32と一体に設けてもよい。図12において、遮磁板33は、サイドスタンド32の回転軸締め付け用ボルト15に対して着地部32eと反対側の部分に、一体的に形成されている。このようにすることで、サイドスタンド装置30の部品点数の減少および組み立て工数の削減を図ることができ、かつ、これらに伴うコスト削減を図ることができる。さらに、サイドスタンド32の周辺の構造が簡素化されて、サイドスタンド装置30を取り付けた二輪車の軽量化を図ることができる。また、上記実施形態では、遮蔽体の一例として、遮磁部分突出部13aが他の部分より幅狭になっている遮磁板13や、同一幅になっている遮磁板33を示したが、本発明はこれに限るものではない。これ以外に、たとえば、図13aに示すような、遮磁部分43aが他の部分より幅広になっている遮磁板43や、図13bに示すような、遮磁部分53aが扇型をした遮磁板53などを、遮蔽体として用いてもよい。さらに、遮蔽体は板状に限るものではなく、棒状であってもよい。また、上記実施形態では、ケースに形成された凹部の一例として、溝2dを示したが、本発明はこれに限るものではない。これ以外に、たとえば、貫通または非貫通の穴や孔やくぼみなどを、凹部としてケースの磁石と磁気センサとの間に形成してもよい。また、上記実施形態では、判定回路6がサイドスタンドの位置検出装置1に設けられる例を示したが、これに限らず、判定回路が自動二輪車20の制御部に設けられていてもよい。また、上記実施形態では、磁気センサの一例としてホールIC5を示したが、これに限らず、磁気抵抗素子やリードスイッチなどのその他の磁気センサを用いてもよい。さらに、上記実施形態では、二輪車の一例として自動二輪車20を示したが、これに限らず、原動機付自転車などのその他の二輪車を対象としてもよい。すなわち、サイドスタンドとサイドスタンドの位置を検出する位置検出手段とを備えた二輪車に、本発明は適用することができる。