複数の踏み段を無端状に連結してなる踏み段列を駆動して踏み段上の乗客を運搬する乗客運搬装置において、前記踏み段列に連繋して踏み段列に駆動力を伝える駆動軸と、前記駆動軸の両端部を、駆動軸の軸方向に移動可能に支持する左右一対の駆動軸支持機構と、前記駆動軸の軸方向の位置を調節する軸位置調節機構とを具え、前記一対の駆動軸支持機構は、前記駆動軸の両端部に対向して配備された左右一対のサイドフレームと、両サイドフレームの駆動軸側の内面にそれぞれ固定されて、前記駆動軸の端部が駆動軸の軸方向に移動可能に嵌合する軸受け孔が開設された左右一対の支持板とを具え、前記軸位置調節機構は、前記サイドフレームと駆動軸の端面との間に、駆動軸と交叉する方向の往復移動が可能に介在し、駆動軸の軸芯に接近する方向の移動に伴って駆動軸の端面を押圧する楔部材と、前記サイドフレームの内面に沿って配備され、前記駆動軸に接近する方向へのねじ込みによって、楔部材を駆動軸の軸芯に接近する方向へ駆動する軸位置調節ボルトとを具えていることを特徴とする乗客運搬装置。前記軸位置調節機構は、前記駆動軸の両端部と対向させて駆動軸の両側にそれぞれ設けられている請求項1に記載の乗客運搬装置。前記楔部材は、前記駆動軸の軸芯へ接近する移動方向に対する傾斜角度が45度未満の傾斜面を有している請求項1又は請求項2に記載の乗客運搬装置。前記支持板は、サイドフレームに対し、駆動軸と直交する2軸方向の位置調節が可能に固定されている請求項1乃至請求項3の何れかに記載の乗客運搬装置。しかしながら、図9に示すエスカレータにおいては、組立状態にて駆動軸の両側に配備されている軸位置調節ボルトを正逆に回転させる作業が、サイドフレームと側壁との間のスペースSを利用して行なわれていたため、その作業スペースを確保するために、両側壁の間隔Wを必要以上に大きく設計せねばならず、これによってエスカレータの設置スペースが大きくなる問題があった。そこで本発明は、エスカレータ等の乗客運搬装置の設置スペースを従来よりも縮小することを目的とする。本発明に係る乗客運搬装置は、複数の踏み段を無端状に連結してなる踏み段列を駆動して踏み段上の乗客を運搬するものであって、前記踏み段列に連繋して踏み段列に駆動力を伝える駆動軸と、前記駆動軸の両端部を、駆動軸の軸方向に移動可能に支持する左右一対の駆動軸支持機構と、前記駆動軸の軸方向の位置を調節する軸位置調節機構とを具えている。前記一対の駆動軸支持機構は、前記駆動軸の両端部に対向して配備された左右一対のサイドフレームと、両サイドフレームの駆動軸側の内面にそれぞれ固定されて、前記駆動軸の端部が駆動軸の軸方向に移動可能に嵌合する軸受け孔が開設された左右一対の支持板とを具えている。前記軸位置調節機構は、前記サイドフレームと駆動軸の端面との間に、駆動軸と交叉する方向の往復移動が可能に介在し、駆動軸の軸芯に接近する方向の移動に伴って駆動軸の端面を押圧する楔部材と、前記サイドフレームの内面に沿って配備され、前記駆動軸に接近する方向へのねじ込みによって、楔部材を駆動軸の軸芯に接近する方向へ駆動する軸位置調節ボルトとを具えている。本発明に係る乗客運搬装置においては、軸位置調節ボルトをねじ込むことによって、該軸位置調節ボルトの先端部が楔部材の頭部を押圧して、楔部材を駆動軸の軸芯に接近する方向へ移動させる。これによって楔部材が駆動軸の端面を押圧し、該楔部材の楔作用によって、駆動軸が軸方向に移動することになる。従って、軸位置調節ボルトのねじ込み量を調節することにより、駆動軸の軸方向の位置を調節することが出来る。前記軸位置調節機構を駆動軸の両側にそれぞれ設けた場合、左右の軸位置調節機構をそれぞれ操作することによって、駆動軸の両側から楔部材を作用させて、駆動軸の軸方向の位置を調節することが出来る。この場合、一方の楔部材を前進させたときは、他方の楔部材を後退させる。楔部材の後退は、例えば楔部材に引き抜き用のボルトをねじ込んで、楔部材に引き抜き方向の力を作用させることよって行なうことが出来る。左右の軸位置調節機構によって駆動軸の位置調節を行なった後、該駆動軸を左右の軸位置調節機構によって挟持すれば、駆動軸はその位置で軸方向の移動が阻止され、駆動軸の位置が確定することになる。楔部材に対し、駆動軸の軸芯へ接近する移動方向に対する傾斜角度θが45度未満の傾斜面を形成すれば、軸位置調節ボルトを1回転させたときの駆動軸の移動距離を、軸位置調節ボルトを1回転させたときの楔部材の移動距離よりも小さくすることが出来る。これによって、精度の高い位置調節が可能となる。本発明に係る乗客運搬装置によれば、左右一対のサイドフレームの内側に軸位置調節機構が配備されているので、サイドフレームの内側にて軸位置調節機構を操作して、駆動軸の軸方向の位置を調節することが出来る。従って、サイドフレームと側壁との間に作業用のスペースを確保する必要がなく、これによって乗客運搬装置の設置スペースを従来よりも縮小することが出来る。以下、本発明をエスカレータに実施した形態につき、図面に沿って具体的に説明する。本発明の一実施形態であるエスカレータは、図1に示す如く、複数の踏み段や手摺りに連繋して踏み段及び手摺りを周回軌道に沿って駆動するための駆動軸を具え、該駆動軸は、主軸と、該主軸と同軸上にベアリングによって回転可能に支持された筒軸とから構成されている。駆動軸の筒軸には、その一方の端部に、図示省略する駆動モータによって駆動される従動スプロケットが固定されている。又、筒軸には、従動スプロケットの内側の両端部に、左右一対の踏み段駆動スプロケットが固定され、その内側には、手摺り駆動スプロケットが固定されている。駆動軸を構成する主軸の両端部は、左右一対のサイドフレームによって支持されている。具体的には、図2に示す如く、両サイドフレームの内面にそれぞれ支持板が固定されており、両支持板によって主軸の両端部が支持されている。両サイドフレームにはそれぞれ、図3~図5に示す如く主軸と直交する方向へ突出する凸部が形成され、該凸部の内側には、主軸と直交する姿勢で支持板が設置され、複数本のロックボルトによってサイドフレームの凸部に固定されている。支持板には、図5の如く、その上端面にアーム片が固定され、該アーム片に垂直調節ボルトが垂直にねじ込まれて貫通し、該垂直調節ボルトの先端面がサイドフレームの凸部の上端面に当接している。又、支持板には、その側端面にアーム片が固定され、該アーム片に水平調節ボルトが水平にねじ込まれて貫通し、該水平調節ボルトの先端面がサイドフレームの凸部の側端面に当接している。各支持板の中央部には、図7及び図8に示す如く、円形の軸受け孔が開設され、図3に示す如く該軸受け孔に主軸の端部が軸方向の移動が可能に嵌合している。図4及び図5に示す如く、各サイドフレームの凸部と主軸の端部との間には、楔部材が介在している。楔部材は、図6に示す如く角柱状の本体の先端部に、本体の長手方向に対して45度未満の傾斜角度θを有する傾斜面が形成されると共に、基端側の端面には、内ネジが凹設されている。各支持板には、図7及び図8に示す如く、その内側の側面に、前記楔部材が摺接可能に嵌合すべきガイド溝が、支持板の一方の端面から軸受け孔の内周面まで貫通させて、水平方向に長く凹設されており、図4及び図5に示す如く、支持板のガイド溝に楔部材を嵌合させて、サイドフレームの凸部と支持板との間に楔部材を介在させることにより、図4の如く楔部材の傾斜面が、面取りによって形成された主軸の端面に、摺接可能に対向することなる。図3~図5に示す如く、支持板の側端面に固定されたアーム片には、楔部材と同軸上に、軸位置調節ボルトがねじ込まれて貫通し、該軸位置調節ボルトの先端面が楔部材の頭部に当接している。駆動軸の位置調節は、図3~図5に示す垂直調節ボルト、水平調節ボルト及び軸位置調節ボルトを用いて行なわれる。先ず、図5に示す複数本のロックボルトを緩めた状態で、垂直調節ボルトと水平調節ボルトを正逆に回転させることにより、サイドフレームの凸部に対して支持板を垂直方向及び水平方向に移動させ、この支持板の移動によって駆動軸の端部の垂直方向及び水平方向の位置決めを行なう。駆動軸の両端部において垂直方向及び水平方向の位置決めを行なった後、複数本のロックボルトをねじ込んで、両支持板を固定する。その後、駆動軸の両端部において、軸位置調節ボルトを正逆に回転させることによって、駆動軸の軸方向の位置決めを行なう。軸位置調節ボルトをねじ込み方向に回転させることにより、該軸位置調節ボルトが楔部材を押圧し、これによって楔部材が主軸の軸芯に接近する方向へ移動する。この楔部材の移動に伴って、楔部材の傾斜面が主軸の端面を押圧し、駆動軸を軸方向へ移動させる。尚、左右一対の軸位置調節ボルトの内、何れか一方の軸位置調節ボルトをねじ込む際は、他方の軸位置調節ボルトを緩め、楔部材を必要に応じて後退させる。楔部材を後退させるときは、図6に示す楔部材の内ネジに引き抜き用のボルトをねじ込んで、楔部材に引き抜き方向の力を作用させればよい。この様にして駆動軸の軸方向の位置を調節した後、該駆動軸の両端面に楔部材の傾斜面が当接するように、軸位置調節ボルトのねじ込み量を調節し、両側の楔部材による挟持によって駆動軸の軸方向の位置を確定する。斯くして、駆動軸の垂直方向、水平方向及び軸方向の位置決めが完了することになる。上記のエスカレータによれば、軸位置調節ボルトがサイドフレームの内側に配備されて、該軸位置調節ボルトの頭部が駆動軸と交叉する方向に突出しているので、サイドフレームの内側のスペースを利用して、軸位置調節ボルトの頭部に工具を係合させ、軸位置調節ボルトを正逆に回転させる作業を行なうことが出来る。従って、図1に示す如く、左右のサイドフレームとその両側の側壁との間に作業用のスペースを確保する必要がなく、これによって両側壁の間隔Wを短縮して、エスカレータの設置スペースを従来よりも縮小することが出来る。又、上記エスカレータによれば、楔部材の傾斜面が45度未満の傾斜角度θを有しているので、軸位置調節ボルトを1回転させたときの駆動軸の移動距離を、軸位置調節ボルトを1回転させたときの楔部材の移動距離のねじピッチよりも小さくすることが出来る。これによって、精度の高い位置調節が実現される。尚、本発明の各部構成は上記実施の形態に限らず、特許請求の範囲に記載の技術的範囲内で種々の変形が可能である。例えば、上記実施形態では、駆動軸を主軸と筒軸の2本から構成しているが、これに限らず、駆動軸を1本の軸体によって構成することも可能である。