"転がり軸受の内輪軌道と外輪軌道との間に配置される複数の転動体を転動自在に保持し、転動体が位置する凹面部を有するポケットと、ポケット間に形成された柱部と、柱部に形成された空洞部とを有する転がり軸受用保持器において、前記凹面部には前記空洞部と連通する多数の小孔が設けられていることを特徴とする転がり軸受用保持器。保持器が外側部材と内側部材とから成り、外側部材と内側部材の相対する面にはそれぞれねじ溝が形成され、相対回転させて外側部材と内側部材とを結合させたことを特徴とする請求項1に記載の転がり軸受用保持器。しかし、図7を矢印IIの軸方向から見た図8では、空洞部21、22、23が、背面26の開口部21c、22c、23cに開口している為、前記開口部から潤滑剤が保持器外部に漏れる恐れがある。また、図9では、開口部が蓋部材31、32、33にて閉塞されている。そのため、潤滑剤が保持器外部に漏れる恐れは低いが、前記蓋部材を空洞部毎に設けている為、蓋部材の取り付けに手間が掛かるので、保持器の製造コストが上昇することになる。本発明は、上述のような従来技術の問題に鑑み、保持器の製造コストの上昇を抑制しつつ、潤滑剤を効率良く潤滑に寄与させ、転動体とポケットの凹面部との間に潤滑剤を適切に供給可能とし、攪拌抵抗の増加を抑制することによって、回転トルクの上昇を抑制した転がり軸受用保持器を提供することを目的とする。上記目的を達成するために、本発明による転がり軸受用保持器は、転がり軸受の内輪軌道と外輪軌道との間に配置される複数の転動体を転動自在に保持し、転動体が位置する凹面部を有するポケットと、ポケット間に形成された柱部と、柱部に形成された空洞部を有する転がり軸受用保持器において、前記凹面部には、前記空洞部と連通する複数の小孔が設けられていることを特徴としている。また、本発明の転がり軸受用保持器は、保持器が外側部材と内側部材とから成り、外側部材と内側部材の相対する面には、それぞれねじ溝が形成され、相対回転させて両者を結合させたことを特徴としている。本発明の転がり軸受用保持器によれば、保持器の製造コストの上昇を抑制しつつ、組み付け性を向上させることができる。また、潤滑剤を効率良く潤滑に寄与させ、転動体とポケットの凹面部との間に潤滑剤を適切に供給可能とし、攪拌抵抗の増加を抑制することによって、回転トルクの上昇を抑制した転がり軸受用保持器を提供できる。以下、本発明を実施するための形態について図面を用いて説明する。図1は本発明の実施の形態による転がり軸受用保持器の斜視図である。本発明による転がり軸受用保持器40は、外側部材50と内側部材60とを組み合わせたもので、転がり軸受の内輪軌道と外輪軌道との間に配置される複数の転動体を転動自在に保持するために全体を円環状に形成して、円周方向の複数箇所にポケット41を設け、該ポケット41には前記転動体が位置する凹面部42が設けられている。ポケット41、41の間には、柱部43が設けられている。図2は、図1の転がり軸受用保持器40の外側部材50を示す。図3は、転がり軸受用保持器40の内側部材60を示す。転がり軸受用保持器40は、これら外側部材50と内側部材60を組み合わせることにより構成される。図2に示す外側部材50は、ホケット51とポケット51に転動体が位置する凹面部52を有し、ポケット51,51の間には柱部53が設けられている。また、柱部53には肉ぬすみ部54が設けられている。さらに、凹面部52には、肉ぬすみ部54に連通する切り欠き部55及び多数の小孔56が設けられている。図3に示す内側部材60は、ポケット61とポケット61に転動体が位置する凹面部62を有し、ポケット61,61の間には柱部63が設けられている。また、柱部63には肉ぬすみ部64が設けられている。さらに、凹面部62には、肉ぬすみ部64に連通する切り欠き部65及び多数の小孔66が設けられている。外側部材50の内側面57には、ねじ溝が形成されている。また、外側部材50の内側面57と相対する面となる内側部材60の外側面67にもねじ溝が形成されている。これら相対する面に形成されたねじ溝を螺合することにより、外側部材50と内側部材60を一体化させ保持器40としている。尚、ねじ部としては、テーパねじとするのが組立上より好ましい。一体化した保持器40は、外側部材50の肉ぬすみ部54と内側部材60の肉ぬすみ部64により空洞部が形成される。また、外側部材50の切り欠き部55と内側部材の切り欠き部65により、グリース注入口45が形成される。本発明の保持器40は、例えば樹脂を射出成型することにより形成される。樹脂材料としては、66ナイロンを用いることができるが、高温強度や耐熱性に優れる46ナイロンを用いることが好ましい。また、例えば、耐摩耗性や耐油性や耐熱性が求められる用途においては、耐摩耗性や耐油性や耐熱性に優れた直鎖型ポリフェニレンサルファイドを用いることがより好ましい。転がり軸受に組み込まれる保持器40の空洞部には、潤滑剤としてグリースが凹面部42に設けられたグリース注入口45から封入される。本構成によると、グリースは空洞部に密封に近い状態で封入されている。グリースの封入量は、空洞部を完全に埋め尽くすような量とする。軸受が回転すると、グリースは流動を始めるが、潤滑は小孔66から染み出す基油によって行なわれる。本構成の潤滑は、空洞部に封入したグリースから染み出す基油を毛細管現象により、転送面に供給する構造としている。このため、染み出した基油は、効率よく確実に転送面に供給される。また、密封に近い状態にあることから、グリースの漏れ対策にも効果的であり、周囲の環境汚染をすることもない。潤滑剤はグリースとし、グリースの種類は特に限定しないが、グリースのおかれる環境は剪断がかかり難いので、稠度は大、基油粘度は小、そして温度変化に対して粘度変化は小の流動特性を示すグリースが好ましい。例えば、基油は、鉱油またはジエステル油、シリコーン油等の合成油等が使用できる。増ちょう剤としては、各種の金属石けん、ベントナイト等の無機質増ちょう剤、あるいはウレア、ふっ素化合物等の耐熱性有機質増ちょう剤が使用できる。また、本構成では、図9の様な蓋部材31、32、33が不要なので、蓋部材自体や蓋部材を保持器に組み付けるコストは必要無い。以上の様に、本発明の転がり軸受用保持器によれば、保持器の製造コストの上昇を抑制しつつ、潤滑剤を効率良く潤滑に寄与させ、転動体とポケットの凹面部との間に潤滑剤を充分に供給可能とできる。また、グリースそのものによる潤滑ではなく、液膜として供給された基油により淳渇するため、攪拌抵抗を低減でき、回転トルクの上昇を抑制した転がり軸受用保持器を提供できる。さらに、外側部材50の内側面56に形成したねじ溝と内側部材60の外側面66に形成したねじ溝とを螺合させることにより、保持器40を一体化させることができるので、組付け性を向上させることができる。"