"隣接する垂木材間に両側端が固定されて設置され、該垂木材間に充填される断熱材と該垂木材の上側に設けられる野地板とに挟まれて、その設置部位に該垂木材の延設方向に沿った通気路を形成する通気路形成部材であって、該通気路形成部材は、該断熱材に接してその上側に通気路を区画形成するシートと、該シートの少なくとも両側縁に沿って設けられた2本の板状の主縦骨と、該両主縦骨間に掛け渡されてその両端部が該各主縦骨に係合されて設けられ、該主縦骨同士を該垂木間の内法寸法に離間させて該シートを張設させる横骨と、を備え、該縦骨が該垂木材に固定されることによって該シートを該野地板から所定間隔離間させて該シートと該断熱材との間に該通気路を区画形成する、ことを特徴とする通気路形成部材。請求項1に記載の通気路形成部材であって、前記主縦骨は、前記シートの上面側の側縁部に沿ってその外側と内側とに互いに隣接して並行に配される平板状の外側部材と内側部材とからなり、該外側部材はその外側部分が所定幅に亘って該シートに接合される一方、該内側部材はその内側部分が所定幅に亘って該シートに接合されるとともに、該シートには、該外側部材と該内側部材との間に、これら外側部材と内側部材とには接合されない非接合部分が所定幅に亘って設けられ、該シートの非接合部分の幅寸法は、該外側部材の非接合部の幅寸法と該内側部材の非接合部の幅寸法との和よりも小さく設定されており、該シートの張設により該外側部材と内側部材とは該シートの非接合部分を介してA字状に拡開して所定高さに突出して、該シートを前記野地板から所定間隔離間させるスペーサーとして機能し、前記横骨は、該縦骨の外側部材同士に当接係合して該シートを張設する、ことを特徴とする通気路形成部材。請求項2に記載の通気路形成部材であって、前記主縦骨間に1本以上の副縦骨が平行に配設されており、該副縦骨も2枚の平板が前記シートの上面側に貼着されて、該シートの張設によりA字状に拡開して所定高さに突出し、該シートを前記野地板から所定間隔離間させるスペーサーとして機能するように形成されている、ことを特徴とする通気路形成部材。請求項2または3のいずれかに記載の通気路形成部材であって、前記主縦骨及び副縦骨に、その上方に突出する上部部分に複数の切欠凹部が形成されている、ことを特徴とする通気路形成部材。請求項1に記載の通気路形成部材であって、前記主縦骨は、前記シートの上面側の側縁部に沿ってその外側と内側とに平板状の外側部材と内側部材とからなり、該外側部材と内側部材とはその全面が該シートの上面側に接合されるとともに、その突き合わせ側には、該外側部材と内側部材とに跨る切欠凹部が形成されており、該切欠凹部に露出する部位のシートには、該露出部位の中央部を所定範囲に亘って2枚重ねにして固着させた固着部が設けられるとともに、その残余の周囲部分に非固着部が設けられ、該シートの張設により、該外側部材と内側部材とは該シートの非固着部の幅寸法に応じて拡開して所定高さに突出して該シートを前記野地板から所定間隔離間させるスペーサーとして機能し、前記横骨は、該縦骨の外側部材同士に当接係合して該シートを張設する、ことを特徴とする通気路形成部材。請求項5に記載の通気路形成部材であって、前記主縦骨間に1本以上の副縦骨が平行に配設され、該副縦骨は互いに隣接して並行に配される2枚の平板状部材からなり、該平板状部材もその全面が該シートの上面側に接合されるとともに、その突き合わせ側には、該両平板状部材に跨る切欠凹部が形成されており、該切欠凹部に露出する部位のシートには、該露出部位の中央部を所定範囲に亘って2枚重ねにして固着させた固着部が設けられるとともに、その残余の周囲部分に非固着部が設けられ、該シートの張設により、該外側部材と内側部材とは該シートの非固着部の幅寸法に応じて拡開して所定高さに突出して該シートを前記野地板から所定間隔離間させるスペーサーとして機能する、ことを特徴とする通気路形成部材。請求項1~6に記載の通気路形成部材であって、前記横骨は前記シートの下面側に配設されている、ことを特徴とする通気路形成部材。請求項1~6に記載の通気路形成部材であって、前記横骨は、前記主縦骨の内側部材及び副縦骨を貫通して前記シートの上面側に配設されて、その両端が該主縦骨の外側部材同士に当接係合して該シートを張設する、ことを特徴とする通気路形成部材。請求項1~8に記載の通気路形成部材であって、前記主縦骨、副縦骨及び横骨が紙あるいは樹脂を素材とした段ボールで成形されている、ことを特徴とする通気路形成部材。請求項1~9に記載の通気路形成部材であって、前記シートが透湿防水シートでなる、ことを特徴とする通気路形成部材。しかしながら、上記従来の通気層確保部材11にあっては、垂木材5の配設ピッチに合わせてその幅を予め所定値に保持しておくことが困難であり、設置時に作業者がその幅を手で調節しながら両端を垂木材5に固定係止しなければならず、その作業が面倒であった。さらに、垂木材に野地板3を取り付けてしまった後から、当該通気層確保部材11を設置する場合には、下方から野地板3に押し当てながら垂木材5に両側部を固定係止する取付作業となるが、この際には、通気層確保部材11がその自重で第1及び第2の凸部13,15の折曲線に沿って垂れ下がってしまい易く、その取付作業は一層困難で面倒になるという課題があった。本発明は、上記のような従来の問題に鑑みなされたものであって、その目的は、垂木間の配設ピッチに合わせて、その幅を予め所定値に保持しておくことができ、かつ自重で垂れ下がってしまうことも可及的に防止し得る、取付作業性に優れた通気路形成部材を提供することにある。かかる目的を達成するために請求項1に示す発明は、隣接する垂木材間に両側端が固定されて設置され、該垂木材間に充填される断熱材と該垂木材の上側に設けられる野地板とに挟まれて、その設置部位に該垂木材の延設方向に沿った通気路を形成する通気路形成部材であって、該通気路形成部材は、該断熱材に接してその上側に通気路を区画形成するシートと、該シートの少なくとも両側縁に沿って設けられた2本の板状の主縦骨と、該両主縦骨間に掛け渡されてその両端部が該各主縦骨に係合されて設けられ、該主縦骨同士を該垂木間の内法寸法に離間させて該シートを張設させる横骨と、を備え、該縦骨が該垂木材に固定されることによって該シートを該野地板から所定間隔離間させて該シートと該断熱材との間に該通気路を区画形成する、ことを特徴とする。請求項2に示す発明は、請求項1に記載の通気路形成部材であって、前記主縦骨は、前記シートの上面側の側縁部に沿ってその外側と内側とに互いに隣接して並行に配される平板状の外側部材と内側部材とからなり、該外側部材はその外側部分が所定幅に亘って該シートに接合される一方、該内側部材はその内側部分が所定幅に亘って該シートに接合されるとともに、該シートには、該外側部材と該内側部材との間に、これら外側部材と内側部材とには接合されない非接合部分が所定幅に亘って設けられ、該シートの非接合部分の幅寸法は、該外側部材の非接合部の幅寸法と該内側部材の非接合部の幅寸法との和よりも小さく設定されており、該シートの張設により該外側部材と内側部材とは該シートの非接合部分を介してA字状に拡開して所定高さに突出して、該シートを前記野地板から所定間隔離間させるスペーサーとして機能し、前記横骨は、該縦骨の外側部材同士に当接係合して該シートを張設する、ことを特徴とする。請求項3に示す発明は、請求項1または2に記載の通気路形成部材であって、前記主縦骨間に1本以上の副縦骨が平行に配設されており、該副縦骨も2枚の平板が前記シートの上面側に貼着されて、該シートの張設によりA字状に拡開して所定高さに突出し、該シートを前記野地板から所定間隔離間させるスペーサーとして機能するように形成されている、ことを特徴とする。請求項4に示す発明は、請求項2または3のいずれかに記載の通気路形成部材であって、前記主縦骨及び副縦骨に、その上方に突出する上部部分に複数の切欠凹部が形成されている、ことを特徴とする。請求項5に示す発明は、請求項1に記載の通気路形成部材であって、前記主縦骨は、前記シートの上面側の側縁部に沿ってその外側と内側とに平板状の外側部材と内側部材とからなり、該外側部材と内側部材とはその全面が該シートの上面側に接合されるとともに、その突き合わせ側には、該外側部材と内側部材とに跨る切欠凹部が形成されており、該切欠凹部に露出する部位のシートには、該露出部位の中央部を所定範囲に亘って2枚重ねにして固着させた固着部が設けられるとともに、その残余の周囲部分に非固着部が設けられ、該シートの張設により、該外側部材と内側部材とは該シートの非固着部の幅寸法に応じて拡開して所定高さに突出して該シートを前記野地板から所定間隔離間させるスペーサーとして機能し、前記横骨は、該縦骨の外側部材同士に当接係合して該シートを張設する、ことを特徴とする。請求項6に示す発明は、請求項5に記載の通気路形成部材であって、前記主縦骨間に1本以上の副縦骨が平行に配設され、該副縦骨は互いに隣接して並行に配される2枚の平板状部材からなり、該平板状部材もその全面が該シートの上面側に接合されるとともに、その突き合わせ側には、該両平板状部材に跨る切欠凹部が形成されており、該切欠凹部に露出する部位のシートには、該露出部位の中央部を所定範囲に亘って2枚重ねにして固着させた固着部が設けられるとともに、その残余の周囲部分に非固着部が設けられ、該シートの張設により、該外側部材と内側部材とは該シートの非固着部の幅寸法に応じて拡開して所定高さに突出して該シートを前記野地板から所定間隔離間させるスペーサーとして機能する、ことを特徴とする。請求項7示す発明は、請求項1~6に記載の通気路形成部材であって、前記横骨は前記シートの下面側に配設されている、ことを特徴とする。請求項8示す発明は、請求項1~6に記載の通気路形成部材であって、前記横骨は、前記主縦骨の内側部材及び副縦骨を貫通して前記シートの上面側に配設されて、その両端が該主縦骨の外側部材同士に当接係合して該シートを張設する、ことを特徴とする。請求項9示す発明は、請求項1~8に記載の通気路形成部材であって、前記主縦骨、副縦骨及び横骨が紙あるいは樹脂を素材とした段ボールで成形されている、ことを特徴とする。請求項10示す発明は、請求項1~9に記載の通気路形成部材であって、前記シートが透湿防水シートでなる、ことを特徴とする。本発明に係る通気路形成部材によれば、建築する住宅の仕様によって異なる垂木間の配設ピッチに合わせて、その幅を予め所定値に保持しておくことができ、かつ自重で垂れ下がってしまうことも可及的に防止することができて、取付作業性に優れる通気路形成部材を提供することができる。以下に、本発明に係る通気路形成部材の実施の形態について添付図面に基づき詳述する。本発明に係る通気路形成部材は、基本的に図22の従来例にて示したものと同様に、隣接する垂木材5,5間に両側端が固定されて設置されて、これらの垂木材5,5間に充填されるグラスウールあるいは発泡樹脂等の断熱材7と当該垂木材7の上側に設けられる野地板3とに挟まれて、その設置部位に垂木材5,5の延出方向に沿った通気路を区画形成するものであり、紙あるいは樹脂を素材とした段ボールとシートとで成形される。以下に、その実施形態として複数種のものを順次に説明する。===第1実施形態===図1は本発明の第1実施形態に係る通気路形成部材101の平面図を示し、図2は図1中のa-a線部位の矢視断面図である。また、図3はこの通気路形成部材101を垂木間に設置した状態を示す断面図である。図1~図3に示すように、通気路形成部材101は、断熱材7に接してその上側に通気路103を区画形成する矩形状のシート105と、このシート105の少なくとも両側縁に沿って設けられた一対の板状の主縦骨107と、これら両主縦骨107,107間に掛け渡されて設けられる横骨109とを備えてなる。ここで、上記シート105にはビニール等の合成樹脂製のものや不織布等が採用可能であるが、当該実施形態では通気性と防水性とを兼ね備えた樹脂製の透湿防水シート105が採用されている。そして、この透湿防水シート105の長手方向の両側縁に沿って、その上面側に上記主縦骨107が接着剤や両面粘着テープ等を用いて貼着されて、左右一対で設けられている。各主縦骨107は長方形をなした同形の2枚の平板状の外側部材107aと内側部材107bとからなり、当該外側部材107aと外側部材107bとはそれらの長手方向の一側縁側が付き合わされて相互に粘着テープ図示せずを介して接合されることにより、それらの他側縁側が拡開可能に一体化されて形成されている。なお、当該突き合わせ部分を接合する粘着テープは省略するようにしても良い。そして、上記外側部材107aの他側縁側が透湿防水シート105の長手方向の側縁部にその端縁同士を一致されて、当該外側部材107aの幅寸法の略半分程を貼着代wとして、その透湿防水シート105の上面側に一体的に貼着されて接合されている。また、内側部材107bも同様にその他側縁側がその幅寸法の略半分程を貼着代wとして、その透湿防水シート105の上面側に一体的に貼着されている。ここで、透湿防水シート105には、上記外側部材107aとの貼着部位106並びに内側部材107bとの貼着部位106との間において所定幅の非貼着部分106aが設定されている。即ち、主縦骨107の外側部材107aと内側部材107bとの他側縁側は、その透湿防水シート105の非貼着部分106aの幅寸法によってその最大拡開角度が決まるようになっていて、当該最大拡開角度の範囲内で自由に拡開可能となっている。つまり、シート105の非貼着部分106aの幅寸法は、主縦骨107における外側部材107aの非貼着部の幅寸法と内側部材107bの非貼着部の幅寸法との和よりも十分に小さく設定されることで、当該シート105の非貼着部分105aが主縦骨107の外側部材107aと内側部材107bとの拡開角度を規制して拘束する拘束手段として機能するように構成されている。即ち、主縦骨107は、シート105の上面側の側縁部に沿ってその外側と内側とに互いに隣接して並行に配される平板状の外側部材107aと内側部材107bとからなり、外側部材107aはその外側部分が所定幅wに亘ってシート105に貼着されて接合される一方、内側部材107bはその内側部分が所定幅wに亘ってシート105に貼着されて接合されるとともに、シート105には、外側部材107aと内側部材107bとの間に、これら外側部材と107a内側部材107bとには貼着接合されない非接合部分が所定幅に亘って設けられ、そのシート105の非接合部分非貼着部106aの幅寸法は、外側部材107aの非接合部の幅寸法と内側部材107bの非接合部の幅寸法との和よりも小さく設定されていて、シート105の張設により外側部材107aと内側部材107bとは当該シート105の非接合部分非貼着部106aを介してA字状に拡開して所定高さに突出して、当該シート105を野地板3から所定間隔離間させるスペーサーとして機能するようになっている。また、左右一対で設けられた上記各主縦骨107の外側部材107a,107a同士間には、これらに掛け渡されて2本の横骨109がその各両端部を当接係合されて、シート105の下面側に設けられるようになっている。なお、各主縦骨105の外側部材105aの内面側には、横骨109の端部を係止するための係合片111がシート105との貼着部位106に当該シート105を挟んで貼着されていて、横骨109はその両端部が当該係合片111に形成されている係合孔111aに係止されてズレの発生が防止されるようになっている。ここで、当該横骨109は主縦骨107の外側部材107a,107a同士を垂木材5,5の内法寸法に応じた所定間隔に離間させてシート105を張設させるために設けられるのものである。即ち、当該横骨109によってシート105を張設すると、シート105の非貼着部分106aが拘束部となって各主縦骨107はその外側部材107aと内側部材107bとが最大拡開角度に開ききった状態となり、外側部材107aと内側部材107b及びシート105の非貼着部分106aとが断面A字状をなして拡開し、シート105の上面から所定高さhに突出することになる。つまり、主縦骨107は野地板3からシート105を所定間隔hを空けて離間させるためのスペーサとして機能すると同時に、自重によるシート105の垂れ下がりを防止する支持部材としても機能するようになっている。なお、主縦骨107及び横骨109には、紙製あるいは樹脂製の段ボールを使用するのが好ましいが、耐湿性を考慮すると樹脂製のものの方がその耐久性に優れてより望ましい。そして、当該通気路形成部材101を設置するにあたっては図3参照、その幅方向両側の主縦骨107の外側部材107aを垂木材5に釘やステープル等によって固定係止させれば良い。この際、通気路形成部材101は予めその幅が垂木材5,5の配設ピッチに適合形成されおり、しかも主縦骨107と横骨109とによってシート105の垂れ下がりが可及的に防止されるので、その取付作業を容易に行うことができる。爾後、垂木材5,5の上に野地板3を固定するとともに、その垂木材5,5間に下方から断熱材7を充填する。なお、垂木材5,5上に野地板3を固定してしまった後から当該通気路形成部材101を設置する場合でも、同様にして簡易に設置することができる。また、通気路形成部材101は、種々の建物仕様に準じた幅寸法の物を用意しておくことでに簡単に対応させることができる。また、図4は、通気路形成部材101を折り畳んだ状態を示す断面図である。同図に示すように、通気路形成部材101はその横骨109を取り外しておけば、シート105部は葛折り状等に如何様にも折り畳めるので、嵩張ることがなく非常にコンパクトなものになる。このため梱包箱等の内に所定数の通気路形成部材101を収納するにあたっては、その梱包箱も小さな物を使用でき、小さなスペースで大量に保管することができるばかりか、軽量であるから可搬性にも優れたものとなる。なお、図1に示すように、縦骨107の長さはシート105の長手方向の長さよりも短くなっていて、シート105の長手方向の両端には縦骨107よりも突出する重ね合わせ代lが2cm程度に設定されている。即ち、同一の垂木5,5間に設置され複数の通気路形成部材101はその長手方向に沿って順次にその重ね代l部分が相互に重ね合わされて、縦骨107同士の端部が付き合わされて設置されるようになっている。つまり、長手方向に隣接して設置される通気路形成部材101,101はそれらの重ね合わせ代l部分が互いにかさなりあうので、シート105重ね合わせ長さはその重ね合わせ代lの2倍となり、もってそれらシート105間に隙間が生じてしまうことを可及的に防止するようにしている。ここで、縦骨107の突き合わせ部分では一方のシート105が折れ曲がってしまうので、当該折れ曲がり部位ではその重ね合わせ長さは、重ね合わせ代lの2倍を得ることはできないが、少なくとも重ね合わせ代l分は確保できるので総体的には支障は生じない。===第2実施形態===図5は本発明の第2実施形態に係る通気路形成部材201を示し、図6は図5中のa-a線矢視断面図である。また、図7はこの通気路形成部材201を垂木間に設置した状態を示す断面図である。ここで、この第2実施形態の通気路形成部材201も、その主たる構成は第1実施形態の通気路形成部材101と全く同様であるので、その同一構成部材には同一の符合を付してその詳しい説明は省略し、以下には第1実施形態の通気路形成部材101と相違する点について説明する。即ち、当該第2実施形態の通気路形成部材201が前述の第1実施形態の通気路形成部材101と相違する点は、主縦骨107,107間の中央に位置されて更に副縦骨213が透湿防水シート105の上面側に設けられていることにある。ここで、当該副縦骨213も主縦骨107と同様に、2枚の平板状部材213a,213aの長手方向の一側縁部分が粘着テープで相互に一体的に接合されて、その他側縁側が拡開可能に形成されている。そして、これらの各平板状部材213a,213aにあっても、その幅方向の他側縁側が当該幅寸法の略半分程を貼着代wとして透湿防水シート105の上面側に一体的に貼着されるとともに、透湿防水シート105には、各平板状部材113a,113aの貼着部位106との間に所定幅の非貼着部分106aが、拡開角度の拘束部として機能するように設定されている。即ち、主縦骨107と同様に当該副縦骨213にあっても、横骨109によって透湿防水シート105が張設されると、当該シート105の非貼着部分106aが拘束部となって副縦骨213の各平板状部材213a,213aは最大拡開角度に開いた状態となる。つまり、副縦骨213はその平板状部材213a,213aとシート105の非貼着部分106aとが断面A字状をなして拡開してシート105の上面から所定高さhに突出することになる。これにより、副縦骨213は野地板3からシート105を所定間隔hを空けて離間させるためのスペーサとして機能すると同時に、自重によるシート105の垂れ下がりを防止する支持部材としても機能するようになっている。そして、このように構成される当該第2実施形態の通気路形成部材201にあっても、前述の第1実施形態の場合と同様に、その幅方向両側の主縦骨107の外側部材107aがそれぞれ垂木材5,5に釘やステープル等によって固定係止されて設置される図7参照。即ち、通気路形成部材201は予めその幅が垂木材5,5の配設ピッチに適合されおり、しかも主縦骨107と副縦骨213及び横骨109によってその垂れ下がりが可及的に防止されるので、容易にその取付作業を行うことができる等、その得られる作用効果は第1実施形態の場合と同様である。なお、図8は、通気路形成部材201を折り畳んだ状態を示す断面図であるが、第1実施形態の通気路形成部材101と比較すると、副縦骨213を増設する分だけその折り畳み時の嵩は若干増してしまうものの、その折り畳み状態はやはり非常にコンパクトに維持でき、しかも当該副縦骨213によって張設時の剛性は第1実施形態のものよりも高められるので、シート105の垂れ下がりがより可及的に抑制されるようになる。===第3実施形態===図9は本発明の第3実施形態に係る通気路形成部材301の平面図を示し、図10は図9中のa-a線部の矢視断面図である。ここで、この第3実施形態の通気路形成部材301も、その主たる構成は前述の第2実施形態の通気路形成部材201と基本的には全く同様であるので、その同一構成部材には同一の符合を付してその詳しい説明は省略する。即ち、この第3実施形態の通気路形成部材301が、第2実施形態の通気路形成部材201と相違する点は、その主縦骨107と副縦骨213とに複数の切欠凹部317を形成して、当該主縦骨107及び副縦骨213の軽量化を図っていることにある。ここで、本図示例では、切欠凹部317は主縦骨107と副縦骨213との長手方向に沿ってそれぞれ矩形状に等長等ピッチで偶数ずつ設けてあり、その切欠凹部317の長さは切欠凹部非形成部と同一長に形成してある。ここで、上記切欠凹部317を設けた主縦骨107及び副縦骨213は、図11a~cに示すようにして作成することができる。即ち、同図a,bに示すように、1枚の段ボール板素材から、偶数の切欠凹部317,317を有する合同形状の2枚分の平板状部材213a,213a或いは外側部材107aと内側部材107bを板取する。この際、それら2枚の平板状部材213a,213aは、それらの切欠凹部317,317同士が交互に噛み合うようにして点対称状に板取して裁断分離する。爾後、同図cに示すように、いずれか一方の平板状部材213aを裏返して、2枚の平板状部材213a,213aを左右対称配置となし、それらの切欠凹部317,317同士を一致させた状態で相互にその突出部同士を付き合わせて、当該突出部同士間を粘着テープ319で繋いで一体化させる。なお、当該粘着テープ319は省略しても良い。このようにして構成される第3実施形態の通気路形成部材301では、前述の第2実施形態の通気路形成部材201と同様の作用効果が得られるだけでなく、切欠凹部317を設けた分だけ、その軽量化が図れる。さらに板取効率を高めて省材料化が図れるようになる。===第4実施形態===図12は本発明の第4実施形態に係る通気路形成部材401の平面図を示し、図13aは図12中のa-a線部位の矢視断面図、図13bは図12中のb-b線部位の矢視断面図である。ここで、この第4実施形態の通気路形成部材401も、その主たる構成は前述の第3実施形態の通気路形成部材301と基本的にはほぼ同様であるので、その同一構成部材には同一の符合を付してその詳しい説明は省略する。即ち、この第4実施形態の通気路形成部材401が、第3実施形態の通気路形成部材231と相違する点は、主縦骨107における外側部材107aと内側部材107b、および副縦骨213における2枚の平板状部材213a,213aを、それぞれ最大拡開角度に規制して拘束するための手法にある。つまり、この第4実施形態の通気路形成部材401にあっては、主縦骨107の外側部材107aと内側部材107bとはシート105の上面側の側縁部に沿ってその外側と内側とに互いに隣接して並行に突き合わされて配される。また、副縦骨213の2枚の平板状部材213a,213aも、同様にそれぞれシート105に対してその全面が平坦に貼着されて、互いに隣接して並行に突き合わされて設けられている。これ故、そのままでは左右の主縦骨107の外側部材107a,107a間に横骨109を掛け渡して所定幅に離隔させても、主縦骨107と副縦骨213はその拡開角度が規制されて拘束されることがないので、シート105にその幅方向の張力が付与されることもない。このため、その拡開角度を規制するための拘束手段として、図13bに示すように、主縦骨107の外側部材107aと内側部材107b及び副縦骨213の2枚の平板状部材213a,213aとには、それぞれその突き合わせ側に跨らせて切欠凹部317を形成し、当該切欠凹部317に露出する部位のシート105の中央部に、当該露出部位を2枚重ねにして接着剤あるいはステープル等によって固着させた固着部105aを所定範囲に亘って設けるようにしている。つまり、この固着部105aは切欠凹部317に露出する部位のシート105の中央部にその周囲に非固着部105bを残して形成されている。そして、この周囲の残余部分に形成される非固着部105bが主縦骨107及び副縦骨213の拡開を許容しかつその拡開角度を所定値に規制して拘束するようになっている。即ち、左右の主縦骨107の外側部材107a,107a間に横骨109を掛け渡して当該外側部材107a,107aを所定幅に離隔させると、切欠凹部317に露出するシート105の固着部105cは閉じたままに維持されて、その周囲にある残余の非固着部105dの幅寸法分に応じた分だけ、主縦骨107の外側部材107aと内側部材107b及び副縦骨213の2枚の平板状部材213a,213aがそれぞれ拡開する。そして、当該切欠凹部317の形成部における拡開角度が非固着部105dの幅寸法分に応じた最大値になると、当該部位のシート105には十分な張力が生じて張り切った状態となり、それ以上の拡開を拘束して規制することになる。つまり、固着部105cの設定範囲の調整によってその最大拡開角度を任意に設定し得る。なお、この際、主縦骨107の外側部材107aと内側部材107b及び副縦骨213の2枚の平板状部材213a,213aとにおいて、切欠凹部317が形成されていない部位はその裏面の全面にシート105が貼着されているから、当該部位のシート105には拡開を拘束して規制する機能は働くことはない。このため、当該部位が弾性変形して若干の膨らみを生じてしまうこともあるが、この膨れが支障となることはない。従って、この第4実施形態の通気路形成部材401では、シート105を平坦に広げた状態で主縦骨107の外側部材107aと内側部材107b、及び副縦骨213の2枚の平板状部材213a,213aを貼着固定して、爾後に当該主縦骨107の外側部材107aと内側部材107b、及び副縦骨213の2枚の平板状部材213a,213aを重ねて折り畳み、その切欠凹部317に露出する部位のシート105の中央部に固着部105cを形成すれば良いので、当該通気路形成部材401の作成作業は前述の第3実施形態の場合よりも簡易なものとなる。なお、その他の作用効果としては、第3実施形態と同様なものとなる。===第5実施形態===図14は本発明の第5実施形態に係る通気路形成部材501の平面図を示し、図15は図14中のa-a線部位の矢視断面図である。また、図16はこの通気路形成部材501を垂木間に設置した状態を示す断面図である。ここで、この第5実施形態の通気路形成部材501も、その主たる構成は前述の第1実施形態の通気路形成部材101と基本的には全く同様であるので、その同一構成部材には同一の符合を付してその詳しい説明は省略し、以下には第1実施形態の通気路形成部材101と相違する点について説明する。即ち、この第4実施形態に係る通気路形成部材501が第1実施形態の通気路形成部材101と相違する点は、横骨109を透湿防水シート105の上面側に配設していることにある。つまり、横骨109は主縦骨107の内側部材107bを貫通して、その両端部が外側部材の107bの内面に当接係合するようになっており、主縦骨107の各内側部材107b,107bにはシート105との貼着部位106の直ぐ上側に横骨109を挿通させるための貫通孔519が形成されている。そして当該第5実施形態の通気路形成部材501にあっても、第1実施形態の通気路形成部材101と同様に、横骨109によってシート105を張設すると、シート105の非貼着部分106aが拘束部となって各主縦骨107はその外側部材107aと内側部材107bとが最大拡開角度に開ききった状態となり、外側部材107aと内側部材107b及びシート105の非貼着部分106aとが断面A字状をなして拡開し、シート105の上面から所定高さhに突出することになる。つまり、主縦骨107は野地板3からシート105を所定間隔hを空けて離間させるためのスペーサとして機能すると同時に、自重によるシート105の垂れ下がりを防止する支持部材としても機能するようになっている。即ち、この通気路形成部材501にあっても第1実施形態の通気路形成部材101と同様の作用効果が得られる。===第6実施形態===図17は本発明の第6実施形態に係る通気路形成部材601の平面図を示し、図18は図17中のa-a線部の矢視断面図である。また、図19はこの通気路形成部材601を設置した状態を示す断面図である。ここで、この第6実施形態の通気路形成部材601も、その主たる構成は前述の第2実施形態の通気路形成部材201と全く同様であるので、その同一構成部材には同一の符合を付してその詳しい説明は省略し、以下には第1実施形態の通気路形成部材201と相違する点について説明する。即ち、当該第5実施形態の通気路形成部材601が前述の第2実施形態の通気路形成部材201と相違する点は、横骨109が透湿防水シート105の上面側に配設されているいることにある。つまり、横骨109は主縦骨107の内側部材107bと副縦骨213の両平板部材213a,213aとを貫通して設けられ、その両端部が主縦骨107の外側部材の107bの内面に当接係合するようになっており、主縦骨107の内側部材107bにはシート105との貼着部位106の直ぐ上側に横骨挿通用の貫通孔519が形成され、かつ副縦骨213の両平板部材213a,213aにも、そのシート105との貼着部位106の直ぐ上側に同じく横骨挿通用の貫通孔621が形成されている。そして、このように構成される当該第6実施形態の通気路形成部材601にあっても、前述の第2実施形態の通気路形成部材201の場合と同様に、その幅方向両側の主縦骨107の外側部材107aがそれぞれ垂木材5,5に釘やステープル等によって固定係止されて設置される図19参照。即ち、通気路形成部材601は予めその幅が垂木材5,5の配設ピッチに適合されおり、しかも主縦骨107と副縦骨213及び横骨109によってその垂れ下がりが可及的に防止されるので、容易にその取付作業を行うことができる等、その作用効果は第2実施形態と同様である。===第7実施形態===図20は本発明の第7実施形態に係る通気路形成部材701を示す平面図である。ここで、この第6実施形態の通気路形成部材701も、その主たる構成は前述の第3実施形態の通気路形成部材301と基本的には全く同様であるので、その同一構成部材には同一の符合を付してその詳しい説明は省略する。即ち、この第6実施形態の通気路形成部材701が、前述の第3実施形態の通気路形成部材301と相違する点は、横骨109をシート105の上面側に配設する様にしていることにある。つまり、この通気路形成部材701では、主縦骨107の各内側部材107b,107bと副縦骨213の平板状部材213a,213aとのそれぞれに、横骨109の係止用スリット721が設けられている。ここで、主縦骨107の内側部材107bには、シート105との貼着部位106の直ぐ上側に沿って切欠凹部317から延びる横骨挿通用のスリット721が形成されている。また副縦骨213の両平板部材213a,213aにも、同様にそのシート105との貼着部位106の直ぐ上側に同じく切欠凹部317から延びる横骨挿通用のスリット721が形成されている。図21は通気路形成部材701にて用いられている骨部材の平面図であり、aは図20中において左側に配連れている主縦骨107を、bは中央の副縦骨213を、cは右側に配連れている主縦骨107を、dは横骨109をそれぞれ示している。同図a,cに示すように、主縦骨107の外側部材107aには、横骨109の両端部の中央部に突出形成された係合突起109aを係止するための係合孔723が設けられている。そして、主縦骨107の内側部材107b,107bに形成されたスリット721及び副縦骨213の平板状部材213a,213aに形成されたスリット721に切欠凹部317を通じて差し込まれて配される横骨109は、その両端部の係合突起109a,109aが主縦骨107の外側部材107aに形成してある上記係合孔723に嵌め込まれて固定係止され、その位置ズレの防止が図られるようになっている。そして、このように構成される当該第6実施形態の通気路形成部材701にあっても、前述の第3実施形態の通気路形成部材301の場合と同様に、その幅方向両側の主縦骨107の外側部材107aがそれぞれ垂木材5,5に釘やステープル等によって固定係止されて設置される。即ち、通気路形成部材501は予めその幅が垂木材5,5の配設ピッチに適合されおり、しかも主縦骨107と副縦骨213及び横骨109によってその垂れ下がりが可及的に防止されるので、容易にその取付作業を行うことができる等、その作用効果は第3実施形態と同様である。===その他の実施形態===以上、本発明に係る通気路形成部材の実施形態について各種説明したが、本発明は上記の各種実施形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で、例えば以下に示すような変形が可能である。即ち、例えば各通気路形成部材101,201,301,401,501,601,701には、その段ボール素材の表面にアルミ箔もしくはアルミ蒸着シート等を貼着してその断熱性を高めるようにしても良い。また、火災時の火炎に晒されて加熱されると塗膜が発泡膨潤して炭化層となり、この炭化層の断熱性により基材を火災から保護し得るようにした発泡耐火塗装剤を、各通気路形成部材101,201,301,401,501,601,701の段ボール板素材の表面に塗布するようにしても良い。また、第5~第7実施形態の通気路形成部材501,601,701では、横骨109をその全長に亘って透湿防水シート105の上側に位置するように設けているが、主縦骨107及び副縦骨213を貫通する部位では、シート105の貼着部位106に貫通孔を形成して、当該主縦骨107及び副縦骨213部分ではシート105の下側を横骨109が挿痛される様にしても良い。また、断熱材7にはグラスウールの他、発泡スチロール等も採用できる。発泡スチロールは板状の成形体を用いることも出来るし、通気路形成部材の設置後に未硬化の液状体を吹き付け充填させて発泡固化させるようにしても良い。また、第6実施形態の通気路形成部材401と第7実施形態の通気路形成部材701とにあっては、共にその主縦骨107及び副縦骨213の拡開角度を規制するための拘束手段として、それらにおける主縦骨107及び副縦骨213の裏面に貼着したシート105に非貼着部分106aを設けて構成しているが、当該拘束手段は第4実施形態の通気路形成部材701と同様の構成としても良い。即ち、その拡開角度を規制するための拘束手段として、主縦骨107の外側部材107aと内側部材107b、及び副縦骨213の2枚の平板状部材213a,213aは、それぞれシート105に対してその全面を平坦に貼着させて設け、各切欠凹部317に露出する部位のシート105に、当該露出部位を2枚重ねにして接着剤あるいはステープル等によって固着させた固着部105aを所定範囲に亘って設けるようにもなし得る。さらに、前述した第1実施形態~第7実施形態では、主縦骨107を外側部材107aと内側部材107bとの2枚で構成してあるが、当該内側部材107bは省略して、外側部材107aのみの1枚構成となしても良い。なお、このように主縦骨107を1枚の板材で構成する場合には、その断面形状はL字形若しくはコ字形に形成したものを用いるのが望ましい。また、上記各実施形態では横骨109は2本設けているが、必要に応じて1本~4本程度の範囲で任意数に設定すればよい。"