"トルクをクランクシャフト又はエンジンシャフトから後輪に伝達する特に自転車又はモーターサイクル用の歯付きベルトホイール1において、前記歯付きベルトホイール1は、ユニットを形成するよう互いにしっかりと連結された個々のディスク状要素2,3,4;10,11,12で構成され、歯付きベルトに係合するようになった前記歯付きベルトホイール1の歯付きベルトディスク9は、少なくとも2つの要素2,3;10,11で形成されている、歯付きベルトホイール1。前記歯付きベルトディスク9は、キャリヤディスク2及び少なくとも1枚の歯付きディスク4で形成されている、請求項1記載の歯付きベルトホイール1。前記歯付きベルトディスク9は、ユニットを形成するよう互いに連結された1枚のキャリヤディスク2、1枚又は2枚以上の歯付きディスク4及び少なくとも1枚のフランジ付きディスク3を有する、請求項1記載の歯付きベルトホール1。スペーサディスク8が個々の前記歯付きディスク4、前記キャリヤディスク2及び/又は前記フランジ付きディスク3の間で前記歯付きベルトホイール1のねじ連結部のところに設けられており、前記ディスク2,4,3は、前記スペーサディスク8の厚さだけ互いに間隔を置いた状態で配置されるようになっている、請求項2又は3記載の歯付きベルトホイール1。前記キャリヤディスク2及び前記歯付きディスク4、又は前記歯付きディスク4は、歯隙間18の頂点17の付近にそれぞれ設けられた穿孔13を有し、前記穿孔の結果として、前記歯隙間18の窪みが形成される、請求項2記載の歯付きベルトホイール1。前記キャリヤディスク2及び前記歯付きディスク4又は前記歯付きディスク4は、歯隙間18の頂点17の付近にそれぞれ設けられた穿孔13を有し、前記フランジ付きディスク12は、穿孔14を有し、前記穿孔14は、前記歯付きディスク4又は前記キャリヤディスク2の前記穿孔13と合同関係をなすよう配置されている、請求項3記載の歯付きベルトホイール1。前記歯隙間18の前記頂点17の付近の前記穿孔13は、歯隙間18の半径方向に延びる対称軸線に関してオフセットした状態で配置されている、請求項5又は6記載の歯付きベルトホイール1。前記歯付きディスク4は、1mm~3mm、好ましくは2mmの厚さを有し、前記キャリヤディスク2は、2mm~4mm、好ましくは3mmの厚さを有する、請求項1~7のうちいずれか一に記載の歯付きベルトホイール1。しかしながら、歯付きベルトドライブは、ベルト位置合わせに関して極めて正確な位置合わせを必要とし、それにより、フレーム製造に多大な要求が課され、又、レトロフィット分野における利用が事実上不可能になる。加うるに、歯付きベルトホイールの製造は比較的コスト高なので、歯付きベルトホイールの限られた数の直径及び幅しか利用できない。歯付きベルトホイールを正確なベルトラインに適合させることが困難であり又は不可能である。伝達される動力に応じて、種々のベルト幅が必要である。広いベルトは、位置合わせにおいて要求が厳しいが、伝動ロスが高くなる傾向がある。したがって、全ての用途に関して理想的な歯付きベルトは存在していない。汚れソイリングは、従来型歯付きベルトホイールにおいて大きな問題である。歯付きベルトホイールの歯相互間の泥又は汚れの結果として、歯車にスキップが生じる場合がある。冬には、例えば、雪が歯隙間中に押し込まれ、それによりベルトがジャンプして外れる。汚れや雪は又、ベルトをその亀裂発生まで損傷させる場合がある。というのは、ベルトは、座屈や局所過負荷に非常に弱いからである。本発明の目的は、上述の欠点を実質的になくすと共にレトロフィット分野においても使用可能な冒頭に記載した形式の歯付きベルトホイールを提供することにある。この目的は、請求項1記載の特徴を有する歯付きベルトホイールによって達成される。本発明の別の特徴及び別の利点を、添付の図面を参照して好ましい例示の実施形態についての以下の説明に基づいて説明する。本発明は、トルクをクランクシャフト又はエンジンシャフトから後輪に伝達する特に自転車及びモーターサイクル用の歯付きベルトホイールを薄いディスク状の要素から組み立てることを提案する。これら要素は、キャリヤディスク、歯付きディスク、フランジ付きディスク及びスペーサディスクである。これらディスクは、必要において組み合わされると共に固定された状態のユニットを形成するよう互いに連結され、そして歯付きベルトホイールを形成する。歯付きベルトにより包囲される歯付きベルトホイールのディスクを歯付きベルトディスクと呼ぶ。キャリヤディスクは、内部に受入れ部を有し、この受入れ部は、クランクシャフト又はエンジンシャフト及び駆動シャフトに関する通常の取り付け規格に適合する。自転車ドライブの場合、受入れ部は、規格化されたチェーンリングピッチ円直径に対応し、モーターサイクルドライブの場合、受入れ部は、伝動出力シャフトに設けられた歯車歯に対応している。キャリヤディスクは、チェーンドライブを備えた車両に歯付きベルトドライブをレトロフィットする際のアダプタとして用いられ、このキャリヤディスクは、外周に沿って歯付きベルト輪郭形状を有する。加うるに、1枚又は2枚以上の薄い歯付きディスクをいまや上述のキャリヤディスクの左側又は右側に取り付けることができる。対応の受入れ部を備えたキャリヤディスクから成るパケット及び全厚が7mmの多数枚の歯付きベルトが例えば6mm幅のベルトの場合、歯付きベルトディスクを形成し、11mm幅のベルトの場合、12mmの歯付きベルトディスクを形成するよう互いに連結される。歯付きベルトホイールの歯付きベルトディスク内へのキャリヤディスクの配置状態に応じて、任意のベルト幅について任意のベルトラインを達成することができ、かかるベルト幅は、かかる歯付きディスクの厚さに一致した間隔で様々であって良い。ディスクの枚数を適合させることによって、非常に様々な用途について特定の最適解決手段を簡単且つ費用効果の良い仕方で得ることが可能である。主として水平路面上で用いられ、コンフォート部門において経験の浅い人々によって駆動される車両の場合、損失が最小限であるに過ぎない薄手のベルトで十分である。ヘビーデューティ分野における利用に関し、幅の広い歯付きベルトホイールがコスト高の追加の労力なしで構成され、それにより、実質的に幅が広く、従って強固なベルトを使用することができる。個々の歯付きディスク又はキャリヤディスクは、例えばレーザ切断又は水ジェット切断によって費用効果の良い製造が可能であり、従って、広い範囲の種々のディスクサイズが低価格で可能であり、これは、レトロフィット及び小規模製造マーケットに関して何よりも関心のあることである。フランジ付きディスクを歯付きディスクの一方の側に又は必要な場合両側に取り付けることができる。フランジ付きディスクは、歯付きベルトを案内してベルトの外れの恐れを防止するために用いられる。図1は、多数の要素から組み立てられた歯付きベルトホイール1の例示の構造体の略図である。この簡単な構造体は、右側及び左側にそれぞれ位置した1枚のキャリヤディスク2、1枚だけの歯付きディスク4及びフランジ付きディスク3を有する。4枚のディスクは、固定されたユニット、即ち、歯付きベルトホイール1を形成するようねじを穿孔6に通して用いることによって互いに一緒にねじ止めされる。この目的のため、例えば左側のフランジ付きディスク3の穿孔6は、ねじ連結のためにねじ穴付き孔を有するのが良い。ディスクは、ディスクを歯車歯に対して正確に組み立てることができるようにするためにコーディング7,7aを有している。図示の実施例では、コーディングは、ディスクの組み立て中、互いに合同関係をなして配置される2つの隣り合う孔7,7aから成る。キャリヤディスク2の延長部が半径方向内方に延びており、これら延長部は、受入れ部5を形成している。組み立て状態の歯付きベルトホイール1は、この受入れ部5によってクランクシャフト又は駆動シャフトにねじ止めされる。図示の実施例では、歯付きベルトは、キャリヤディスク2及び歯付きディスク4を包囲する。キャリヤディスク2及び歯付きディスク4は、一緒になって、歯付きベルトディスク9を形成する。歯付きベルト4が非常に薄く、約2~4mmであり、好ましくは2mmなので、歯付きベルトホイール1の歯付きベルトディスク9は、実際に、多数枚の歯付きディスク4及び1枚のキャリヤディスク2から成り、歯付きベルトディスク9の厚さは、約2~4mm、好ましくは3mmである。かくして、歯付きディスク4の枚数に応じて、歯付きベルトディスク9の幅を、歯付きベルトの特定の幅に適合させることができる。キャリヤディスク2を歯付きベルトディスク9内に可変的に配置することができることにより、受入れ部5の平面に対するベルト平面の間隔を変化させることができる。これにより、チェーンドライブを備えた自転車又はモーターサイクルに歯付きベルトドライブをレトロフィットする場合、ベルト平面の配置場所、即ち後側歯付きベルトホイールと前側歯付きベルトホイールとの間のベルト位置合わせを適合させることができる。図2は、図1に示されている要素で組み立てられた歯付きベルトホイールを示している。歯付きベルトホイール1は、この簡単な構成例では、歯付きディスク4及び受入れ部5を備えたキャリヤディスク2を有する歯付きベルトディスク9と、歯付きベルトディスク9の右側及び左側に設けられたフランジ付きディスク3とから成っている。また、歯付きベルトホイール1は、フランジ付きディスク3を全く備えず又は1枚しか備えないことが想定できる。図3は、図2に示されている組み立て状態の歯付きベルトホイール1の縦断面図である。フランジ付きディスク3、キャリヤディスク2及び歯付きディスク4で作られた歯付きベルトホイール1の一連のディスクから成る構造体を認識することができる。上述したように、汚れは、従来型歯付きベルトホイールにおける問題である。図4は、歯付きベルトホイール1の歯隙間内に溜まった歯付きベルトからの汚れを歯隙間からどのように取り除くことができるかの第1の手段を示している。歯付きベルトディスク9を形成するよう互いに取り付けられた個々の歯付きディスク4とキャリヤディスク2は、ねじ連結部に取り付けられたスペーサディスク8によって互いに間隔を置いて配置されている。かくして、スペーサディスク8の厚さに応じて、ディスク4,2相互間の中間空間6を変化させることができる。汚れ又は雪が歯付きディスク4又はキャリヤディスク2の歯隙間内に位置している場合、かかる汚れ又は雪は、歯付きベルトを持ち上げて歯穴から出すことなく、歯付きベルトの歯と歯穴の嵌合時に中間空間16内に押し込まれる。かくして、歯付きベルトのスキップ又は局所過負荷を阻止することができる。歯付きベルトホイール1の歯隙間内に溜まった汚れを除去するもう1つの手段として、個々の歯付きディスク4とキャリヤディスク2は、汚れがキャビティ空所を通って出ることができるよう形作られている。かかる手段は、例えば図5のキャリヤディスク10に基づいて示されている。キャリヤディスク10の歯車歯は、外周に沿って、図1に示されているようにキャリヤディスク2の歯車歯に一致している。歯隙間18の頂点17の付近では、キャリヤディスク10は、それぞれ穿孔13を有し、この穿孔により、歯隙間18の窪みが形成されている。歯付きベルト11は、歯車歯の付近ではキャリヤディスク10と同一に設計されている。フランジ付きディスク12も又、対応の穿孔14を有するのが良い。上述のディスク12,11,10を用いて組み立てられた歯付きベルトホイール1が図6に示されている。個々のディスク10,11の歯隙間の穿孔13の結果として、歯隙間18の頂点17の下に歯付きベルトディスク9に空所が形成されている。汚れが歯付きベルトディスク9の歯隙間内に入った場合、この汚れは、歯付きベルトの歯によって空所内に押し込まれ、そしてフランジ付きディスクの穿孔14を通って側方外方に押される。図7は、歯隙間18の頂点17の付近の穿孔13が歯隙間18の半径方向に延びる対称軸線に関してオフセットした状態に配置された歯付きディスク19の細部の略図である。かかるディスクを用いて構成された歯付きベルトディスク9では、これら穿孔13も又、歯隙間18の窪みを生じさせ、その結果、歯付きベルトディスク9に空所が形成される。歯隙間18内の汚れは、歯付きベルトの歯によって空所内に押し込まれ、そして側方外方に押される。上述のオフセット状態の穿孔13は、ディスクの歯隙間18及びかくしてディスクの歯が非対称に形作られるという結果をもたらす。非対称歯車歯を備えた歯付きディスク19回りに走行する歯付きベルトは、歯付きディスク19又は歯付きベルトホイール1のそれぞれの前側フランク20に依然として圧接するに過ぎない。したがって、ディスク19の回転方向に応じて、大きな力伝達が一方向にのみ生じることが可能である。図7に示されているディスクが矢印で示されているように時計回りの方向に回転すると、力伝達は、歯付きベルトから歯付きベルトホイール自転車又はモーターサイクルのリヤドライブにのみ生じることが可能である。力が歯付きベルトホイールから歯付きベルトに同一回転方向に自転車ではフロントドライブ伝達されるので、歯付きベルトホイールを180°回さなければならない。すると、歯付きベルトは、歯隙間18の後側フランク20に圧接する。歯付きベルトホイール1の一連のディスクから成る構造体により、ディスクの所望の組み合わせを互いに結びつけて組み立てると、使用に応じたユニットを形成することができる。薄手のディスクの形態をした歯付きベルトホイール1のための歯付きベルトディスク9の個々の要素2,4,10,11の製造により、高い耐摩耗性の材料を材料、例えばばねストリップ鋼として選択することができ、これは、フライス加工、焼結、射出成形によって又は歯付きベルトホイール製造に利用される他の公知の方法を用いて可能である。また、モジュール構造体は、互いに隣接して位置する多数枚の歯付きベルトディスクの使用を可能にし、これら歯付きベルトディスクを必要ならば、フランジ付きディスクを用いて分離することができる。かくして、荷重がまれにしか変化しない場合、歯付きベルトを1枚のディスクから平行なディスクに変更することが可能である。これは、例えば、迅速解除クロージャを備えた単純なベルトテンショナを可動停止させ、それによりベルトを手で裏返すことができるという点で容易に行うことができる。"