主として農作業で使用する作業用車両において、防水、防泥、防薬品性を有する給電アンテナ3、受電アンテナ8により構成される非接触式の充電システムによって充電される駆動用充電池11と、電動モーター14により動力源を構成することを特徴とする電動車両であって、充電電池量の充電レベルが低下したことを検出すると、組み込まれたGPS受信器12により正確な位置を検出することで、自動的に充電基地まで戻り、充電レベルが回復するまで充電を行い、さらに続けて作業継続できるように構成した農業用電動車両。農業用電動車両4において、駆動用充電池11の充電レベルの低下を検出すると、組み込まれたGPS受信器により求められる正確な位置情報を用いて自動的に充電基地1まで戻り、駆動用充電池を充電済みのものと自動交換することで、作業時間の中断なく作業継続を行えるよう構成した農業用電動車両管理システム。農業用途に電動車を用いることを考えた場合、作業する環境において、泥、水、薬品などが機械にかかる可能性が極めて高く、充電のために金属的接点を有するケーブルを引きまわすことは、危険であるだけでなく、たいへん神経を使うわずらわしい作業であり、車両の電動化において大きな課題となっていた。また、内燃機関を用いた車両と同等の性能を得ようとした場合、電動モーターを用いたシステムでは搭載電池の大型化高性能化などが必要となり、コストが膨らんでしまうという課題があった。本発明は、以上のような課題を解決するため、農業用電動車両において、防泥性能、防水性能、耐薬品性能を高めた樹脂などで給電側、受電側を覆い、コンセント状の金属接触部をまったく持たない非接触充電システムを構成することにより、農作業の現場においても安全かつ簡単な作業により充電することを可能としたものである。また、農作業の現場での充電作業を可能としたことにより、充電基地を作業場の近くに設置することが可能となるため、電動車両に搭載する電池量を少なくして電動車両のコストを抑えたとしても、頻繁に現場で充電を行わせることで、ロスタイムのない連続運転を可能とし、作業効率を落とすことのない運用が可能となる。特にGPSを利用して自動運転ができるように構成し、充電池の残量が少なくなったことを検出したら自動的に充電基地に戻って充電作業を行うようにすることにより、長時間の連続稼働を可能とし、総合的には内燃機関を利用した車両以上の作業効率を実現できるようにするものである。さらにまた、充電基地において、交換用の充電池をストックしておき、自動的に電動車両搭載の電池と交換できるように構成することで、充電池の交換に要する時間だけがロスタイムとなる、きわめて作業効率の高い電動車両運用システムを構成することができる。また、交換された使用済みの充電池は、農業用電動車両が作業を行っている間に、次の使用に備えて充電を行なわせることで、実質的に無限の運行時間を実現することができるように構成するものである。以上のように構成した農業用電動車両システムでは、農作業を行う場所の近くに、防水、防泥、防薬品特性を持つ非接触方式の充電基地を設け、充電作業が安全容易にかつ頻繁に行えるようにすることで、この電動車両にて保持する充電池容量を小さくしてコストを抑えつつも実作業効率のよい農業用電動車両を実現することができる。さらに、この農業用電動車両にGPSシステムを搭載し、あわせて充電池の充電状態を監視するユニットを搭載し、作業中に充電量が少なくなった場合に、作物を傷つけないように通路を通って充電基地に戻り、充電池の交換または充電を行い、再び元の位置に自動的に戻って作業を継続することで、作業を連続して集中的に効率よく行うことができる。さらにまた、充電池を複数用意して交換して作業の継続を行わせる場合には、あらかじめ充電する交換用の充電池については、夜間の電力を利用して充電することが可能であり、これによりトータルの運行コストを安くして、全体の効率を上げることができる。以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳述する。図1は全体のシステム運用の概念図であり、耕作やタネまきなどを行う農場において、電動農業車が作業を行う様子を示している。この図においては、農場に隣接して給電装置2、給電アンテナ3を設置した充電基地1があり、ここから農業用電動車両4が農場に移動する作業用道路5a、5bが設けられている。充電基地1において、農業用電動車両4が作業を行うに十分な電力を給電装置2に連結された給電アンテナから、電動車両4に設置されている受電アンテナを経由して、非接触状態で充電したことを確認し、農作業を開始する。移動通行路5aを通り、あらかじめ計画された農地内の作業経路6a、6bなどを経て、予定された農作業を連続して行う。充電基地1において、給電装置2には給電アンテナ3の位置を固定する、前後左右上下方向にその給電アンテナ3の位置を容易に調整可能な可動式の梁7が取り付けられており、所定の位置に停車している電動車両4の上部に取り付けられた受電アンテナ8と相対する位置に給電アンテナ3の位置を固定して、電動車両4の内部に設置されている電動モーター駆動用の充電池を充電する。電動車両4の本体に受電アンテナ8と充電制御回路9を組み込み、GPS受信器12によって判別する現在位置情報と、運転制御システム13にてあらかじめ設定した運行経路とを比較判定することで、モーター制御回路14および車輪制御機構15に対する指示信号を出力し、速度と方向制御を行なう。また駆動用充電池11の充電量を充電状態監視モニター10により定期的に監視し、一定レベルよりも低くなったことを検出することにより、作業をいったん中断して充電基地1に戻る。充電基地1では電動車両4は所定の位置に停車し、非接触給電を行うことで、所定レベルの充電量を回復した後、作業の中断位置まで戻り、作業を継続するように構成する。また、充電によって作業の中断をすることが好ましくないような作業を行う場合には、図4に示すように車両本体から受電アンテナ8、充電制御回路9を取り外し、充電基地1に電動車両4が戻ってきたときに駆動用充電池11bをあらかじめ充電しておいた駆動用充電池11aと交換するだけで作業を続行できるように構成している。