自動車において二重ミラーの導入によって、一方向に進む視線の死角となり得る角度、方向を減らすとともに、目のあるべき原点、視点を増やして、車からの視野を広げる。請求項1に記載した場合で、二面ミラー及び二重ミラーの同時導入によって、一方向に進む視線の死角となり得る角度、方向を減らすとともに、目のあるべき原点、視点を増やして、車からの視野を広げる。車は乗りやすく、乗られやすく日々進歩を続けているが、一方外への視界はなかなか難しい。それでも前方への視界は、直近等に問題を抱えつつも日々進歩しているが、後方についてはドライバー自身が車のやや前方に前を向いて座っていることもあり、なかなか格段の進歩は現れ難い。二重ミラーの導入によって、一方向に進む視線の死角となり得る角度、方向を減らすとともに、目のあるべき原点、視点を増やして、車からの視野を広げる。二重ミラーとは、1枚の鏡に映ったものを、それ該とは違う鏡にもう一度写すことを指す。二面ミラー及び二重ミラーの同時導入によって、一方向に進む視線の死角となり得る角度、方向を減らすとともに、目のあるべき原点、視点を増やして、車からの視野を広げる。二面ミラーとは、一枚の鏡が二つの面を持ち2方向のものを同時に見れる鏡を指す。二重ミラーの導入によって、一方向に進む視線の死角となり得る角度、方向を減らすとともに、目のあるべき原点、視点を増やして、車からの視野を飛躍的に広げる。二重ミラーの導入によって、一方向に進む視線の死角となり得る角度、方向を減らすとともに、目のあるべき原点、視点、即ち対象を見るときの立脚点、を増やして、車からの視野を飛躍的に伸ばす発明である。即ち、ドライバーは直近のバックミラーを自分の手で操作し自分にあった場所でスイッチを押し、その該際にランプで示すかどうかは自動車会社の任意とするが、該時以降、後方リアの車室内後方ミラー≠インナーリアビューミラー若しくは車室外後方ミラー≠アウターリアビューミラーを電気的に制御し、手元の操作のみで車室内或いは車室外の後方ミラー≠リアビューミラーの設定を可能とする。バックミラーは和製英語であり、英語では、室内のものをインナーリアビューミラーInnerrearviewmirror、フェンダーミラーやドアミラーなど車外のものをアウターリアビューミラーOuterrearviewmirrorと呼ぶが、ここでは、バックミラーはそのまま和製英語を用い、新たに車内後方のミラーをその該ある場所の車室内外によって車室内後方ミラー≠インナーリアビューミラーと車室外後方ミラー≠アウターリアビューミラーとする。バックミラーは従来の範囲と後方左右の図、景色、範囲を移すので、より大きな範囲を映し出すことになる。