燃料を噴射する方法であって、コーン構造体202、204内部の通路208内で空気及び燃料を混合して、空気-燃料混合気を形成するステップと、前記通路208から燃焼チャンバ114内に前記空気-燃料混合気を導くステップと、前記空気-燃料混合気でスワール226を形成するステップと、少なくとも1つの可動ベーン210の姿勢を調整して、前記空気-燃料混合気のスワール226の特性を制御するステップとを含む方法。前記少なくとも1つの可動ベーン210の姿勢を調整するステップが、燃料ノズル200内での保炎を減少させるステップを含む、請求項1記載の方法。前記少なくとも1つの可動ベーン210の姿勢を調整するステップが、半径方向軸線223に沿って前記少なくとも1つの可動ベーン210を枢動させるステップを含む、請求項1記載の方法。前記少なくとも1つの可動ベーン312の姿勢を調整するステップが、接線方向軸線313に沿って前記少なくとも1つの可動ベーン312を枢動させるステップを含む、請求項1又は請求項2記載の方法。前記少なくとも1つの可動ベーン210の姿勢を調整するステップが、前記スワール226の平均半径228を制御するステップを含む、請求項1又は請求項3記載の方法。前記少なくとも1つの可動ベーン210の姿勢を調整するステップが、前記スワール226の軸方向流れ成分224を制御するステップを含む、請求項1又は請求項3記載の方法。燃焼チャンバ114と、前記燃焼チャンバ114内に配置された少なくとも1つの燃料ノズル200と流体連通した空気供給106と、前記少なくとも1つの燃料ノズル200と流体連通した燃料供給108とを備える燃焼器であって、前記少なくとも1つの燃料ノズル200が、前記燃焼チャンバ114内に空気-燃料スワール226を形成する通路208を備えたコーン構造体202、204と、前記通路208内に配置されて、前記空気-燃料スワール226の特性を制御しかつ火炎安定性を制御するように構成された少なくとも1つの可動ベーン210とを含んでいる、燃焼器。前記空気-燃料スワール226の特性が、該空気-燃料スワール226の軸方向流れ成分224を含む、請求項7記載の燃焼器。前記少なくとも1つの可動ベーン210の姿勢が、保炎を減少させるように構成される、請求項7又は請求項8記載の燃焼器。前記空気-燃料スワール226の特性が、該スワール226の平均半径228を含む、請求項7記載の燃焼器。本発明の1つの態様によると、燃料を噴射するための装置を提供し、本装置は、燃焼チャンバ内に空気-燃料混合気のスワールを形成する通路を備えたコーン構造体を含む。本装置はまた、通路内に配置されて、空気-燃料混合気のスワールを制御しかつ火炎安定性を制御するように構成された少なくとも1つの可動ベーンを含む。本発明の別の態様によると、燃料を噴射する方法を提供し、本方法は、コーン構造体内部の通路内で空気及び燃料を混合して、空気-燃料混合気を形成するステップと、通路から燃焼チャンバ内に空気-燃料混合気を導くステップとを含む。本方法はさらに、空気-燃料混合気でスワールを形成するステップと、少なくとも1つの可動ベーンの姿勢を調整して、火炎安定性を制御しかつ空気-燃料混合気のスワールの特性を制御するステップとを含む。これらの及びその他の利点並びに特徴は、図面と関連させて行った以下の説明から一層明らかになるであろう。本発明と見なされる主題は、本明細書と共に提出した特許請求の範囲において具体的に指摘しかつ明確に特許請求している。本発明の前述の及びその他の特徴並びに利点は、添付図面と関連させて行った以下の説明から明らかである。詳細な説明では、図面を参照しながら実施例によって、本発明の実施形態をその利点及び特徴と共に説明する。図1は、燃焼器100及び圧縮機102を備えたガスタービンエンジン10の実施形態の一部分の断面側面図である。ガスタービンエンジンは、圧縮機102、燃焼器100及びタービン103を含み、この図では、タービンは概略的に示している。タービンエンジン10では、燃焼器100内における空気-燃料混合気の燃焼は、タービン103を回転させて、回転出力の形態の機械的エネルギーを発生させる。タービン103の回転はまた、圧縮機102内で空気を加圧する。さらに、ガスタービンエンジンは、複数の圧縮機102、燃焼器100及びタービン103を含むことができる。態様では、燃焼器100は、天然ガス又は水素リッチ合成ガスのような液体及び/又は気体燃料を使用して、エンジンを作動させる。例えば、カバープレート105に対して燃料ノズル104を結合し、燃料ノズル104は、空気供給106及び燃料供給107を受ける。空気供給106及び燃料供給107は、燃料ノズル104と流体連通している。空気流れつまり供給106は、圧縮機102の吐出プレナム108及びディフューザ109から燃料ノズル104に導かれる。燃料ノズル104は、燃料供給107を空気供給106と混合して空気-燃料混合気を形成し、かつこの空気-燃料混合気を燃焼器100内に吐出する。図示するように、空気は、ディフューザ109から吐出プレナム108にまた環状通路110に沿って燃料ノズル104に導かれる。燃料ノズル104は、矢印112で示すように、空気-燃料混合気を燃焼チャンバ114内に導き、それによって高温加圧排出ガス116を発生する燃焼を生じさせる。燃焼器100は、移行部品118を通して高温加圧排出ガス116をタービンノズル120内に導いて、タービン103を回転させる。実施形態では、燃料ノズル104は、空気供給106を燃料供給107と混合して空気-燃料混合気のスワールを形成し、この空気-燃料混合気のスワールが、燃焼チャンバ114内に流れ112を形成する。例えば、燃料ノズル104は、燃焼、エミッション、燃料消費量及び出力の改善に好適な比率で空気-燃料混合気を燃焼チャンバ114内に噴射する。空気-燃料混合気及び空気-燃料スワールの特性は、燃焼に影響を与える可能性がある。例えば、燃料ノズル104構成は、ノズル流れの平均スワール半径及び/又は速度を変化させ、それによって火炎の位置に影響を与えかつノズル104内での保炎の発生を減少させる。保炎は、ノズル内の望ましくない位置での火炎の形成として記述することができ、この場合に、火炎は、ノズルを損傷させるおそれがある高温度を引き起こす。火炎安定性は、燃焼器内における火炎の位置及び寸法大きさの制御として記述することができ、この場合に、選択寸法の安定火炎が、常に燃焼チャンバ内の選択位置に形成される。図2は、燃料ノズル200の実施形態の断面側面図である。燃料ノズル200は、フランジ206に結合された外側コーン202及び内側コーン204を含む。外側コーン202及び内側コーン204間に、空気-燃料混合気の流れのための通路208が設置される。外側コーン202及び内側コーン204はまた、コーン構造体を形成していると記述される。通路208内に可動ベーン210を配置して、円錐形チャンバ211内への空気-燃料混合気の流れを制御する。気体燃料流れ212が、燃料通路214に沿って導かれ、燃料通路214において、燃料は、入口216を通して噴射されかつ通路208内において圧縮機からの空気と混合される。実施形態では、可動ベーン210は、空気-燃料混合気が円錐形チャンバ211内に流入する時における矢印218で示す該空気-燃料混合気の旋回を制御するように構成される。図示するように、ノズル200の上流部分内に液体燃料ポート220を設置して、タービンエンジン始動時に液体燃料のストリーム222が空気-燃料スワール混合気と混合するように導かれる。1つの実施形態では、可動ベーン210は、軸方向にステージ化されており、この場合に、ベーン210の1つ又はそれ以上の姿勢位置が、空気-燃料スワール混合気の軸方向流れ成分を制御するように調整される。例えば、軸方向ステージ化可動ベーン210は、翼形形状でありかつ半径方向軸線223に沿って枢動し、それによって空気-燃料混合気がチャンバ211内に流入する218時における該空気-燃料混合気の矢印224で示すノズル流れの軸方向成分に影響を与える。このことは、図4に詳細に記述している。従って、可動ベーン210の姿勢及び対応する軸方向流れ成分により、ノズル流れ226の下流方向つまり軸方向速度の変化が生じ、それによって保炎傾向が減少する。従って、軸方向ステージ化可動ベーン210は、燃料ノズル200における損耗を減少させながら、燃焼効率を向上させる。加えて、可動ベーン210は、スワール平均半径228、半径方向流れ速度、軸方向流れ速度、スワール渦流長さ、及び燃焼に影響を与えるその他の特性のようなノズル流れ226の様々な特性を制御するように構成することができる。図示するように、スワール平均半径228は、ノズル軸線230から測定され、この場合には、スワール平均半径228は、ノズル渦流の全体寸法の1つの尺度である。幾つかの実施形態では、スワール平均半径228及び渦流寸法は、空気-燃料混合気及びタービンの燃焼効率に影響を与える。続けて図2を参照すると、可動ベーン210は、空気-燃料混合気226に対して軸方向流れつまり速度成分を加えることによって高反応性気体燃料の使用を可能にするように構成される。具体的には、軸方向ステージ化可動ベーン210は、燃焼チャンバ内において空気-燃料混合気を強制的に流す軸方向流れ成分を加えるように構成することができる。従って、可動ベーン210は、高反応性又は揮発性燃料を使用する場合に、保炎又は逆火の発生可能性を減少させる。幾つかの実施形態では、高い火炎温度及び関連する化学的及び熱力学的特性の理由から高い水素含有量例えば、H2及び高次パラフィンを含むもののような高反応性燃料を使用することが望ましい。従って、可動ベーン210を備えた燃料ノズル200は、空気-燃料混合気の流れ制御を行なうように構成され、それにより、タービンエンジンにおいて広範囲の燃料の使用が可能になる。例えば、そのタービンにおいて低反応性を有する燃料を使用する場合には、少なくとも1つの可動ベーン210は、軸方向流れ成分が空気-燃料混合気に対して全く加えられないような中立姿勢になっている。これは、低反応性燃料の場合に、ノズル内での保炎及び不要な燃焼の発生可能性を減少させるので望ましい。さらに、高反応性燃料を使用する場合には、通路208内で半径方向軸線223に沿って少なくとも1つの可動ベーン210を枢動させて、空気-燃料混合気226に対して軸方向流れ成分を加え、それによって流れを燃焼チャンバ内に導く。1つの実施形態では、可動ベーン210の姿勢により、軸方向速度成分を加え、それにより燃焼チャンバ内で望ましい燃焼を生じさせる。従って、空気-燃料混合気226を燃焼チャンバ内に押込む又は導くことにより、燃料ノズル200内での保炎の可能性が減少すると同時に、さらに火炎安定性及び該火炎安定性の制御が高まる。燃料ノズル200は、1つ又はそれ以上の可動ベーン210を含むことができ、それら可動ベーン210は、選択方向における流体流れを制御するように構成された翼形部のようなあらゆる好適な形状のものとすることができる。実施形態では、可動ベーン210は同期しており、この場合には、ベーン210の各々は、燃料ノズル200にわたる流体流れに対してほぼ同様な方向成分を生じさせるような同様な姿勢にされる。それに代えて、各可動ベーン210は、独立して動いて、通路208の選択領域から円錐形チャンバ211内への異なる流体流れを生じさせる。加えて、可動ベーン210は、鋼合金又は複合材のようなあらゆる好適な耐久性がありかつ強度がある材料で製作することができる。図3は、燃料ノズル300の別の実施形態の断面側面図である。燃料ノズル300又は燃料噴射器は、外側コーン302、内側コーン304及び通路306を含む。通路306は、外側コーン302及び内側コーン304間に設置されて、空気-燃料流れをノズル300内に導く。図示するように、中心コーン308が外側コーン302及び内側コーン304間に設置され、これら構成要素は、ノズル300内にコーン構造体を形成する。中心コーン308は、通路306を燃料ノズル300の少なくとも一部分としての2つの通路に分割する。外側コーン302、内側コーン304及び中心コーン308は各々、フランジ310に結合される。外側コーン302及び中心コーン308間に、可動ベーン312が配置される。同様に、内側コーン304及び中心コーン308間に、可動ベーン312が配置される。実施形態では、可動ベーン312は、コーン構造体の一部分に枢動可能に結合される。例えば、第1の可動ベーン312が、外側コーン302に枢動可能に結合され、また第2の可動ベーン312が、中心コーン308に枢動可能に結合され、この場合に、これら可動ベーン312は、空気-燃料混合気が通路306を通って流れる時に該空気-燃料混合気を制御するような姿勢になる。図示するように、可動ベーン312は、接線方向軸線313に沿って枢動するように結合される。1つの実施形態では、気体燃料流れつまり供給314が、通路316を通して燃料入口318に送られ、この燃料入口318において、燃料は、通路306内の空気と混合される。可動ベーン312は、空気-燃料混合気320を円錐形チャンバ321内に導き、空気-燃料混合気320は、下流方向に燃焼器チャンバ内に流れる。ノズル300の上流部分内に液体燃料ポート322を設置して、タービンエンジン始動時に液体燃料のストリーム324を円錐形チャンバ321内に導く。1つの実施形態では、空気-燃料混合気320は、燃焼器に向けて下流方向に流れて326、空気-燃料混合気渦流328を形成する。実施形態では、可動ベーン312は、それらベーンが渦流のスワール平均半径330のような空気-燃料渦流328の特性を制御するので、半径方向可動ベーンと呼ぶことができる。図示するように、スワール平均半径330は、ノズル軸線332から測定した寸法であり、この場合には、半径方向可動ベーン312は、それが燃焼器チャンバ内に流れる時にスワール平均半径330を制御する。スワール平均半径330を制御することによって、火炎安定性が制御されて、その効率が向上しかつ燃料ノズル300及びその他の構成要素に対する摩耗が低減される。加えて、スワール平均半径330を制御することによって、半径方向可動ベーン312はまた、渦流328の軸方向長さに影響を与える。例えば、半径方向可動ベーン312は、小さいスワール平均半径330及び渦流328の長い軸方向長さを有する渦流328を形成するような姿勢にされ、それによって空気-燃料混合気が燃焼チャンバ内に拡張するようにする。これにより、火炎がチャンバ内の所望の位置に形成され、それによって火炎安定性が制御される。実施形態では、可動ベーン312はまた、渦流328が燃料ノズル300から流出する時に軸方向速度を制御して、燃焼チャンバ内で形成される再循環バブルの大きさ寸法に影響を与え、この場合に、大きな再循環バブルはまた火炎安定性に影響を与えるおそれがある。実施形態では、半径方向可動ベーン312は、流路又はコーン構造体に対して傾斜した姿勢にされる。例えば、第1の半径方向可動ベーン312は、円錐形チャンバ321内への自由な遮断されない流れを可能にする開放位置姿勢にあり、一方、第2の半径方向可動ベーン312は、チャンバ321内への流れを完全に遮断した閉鎖位置姿勢にある。別の実施形態では、半径方向可動ベーン312の姿勢を同期させる。さらに別の実施形態では、通路306内に単一の半径方向可動ベーン312を配置して、空気-燃料スワールの特性を制御する。本明細書で説明するように、可動ベーン312は、軸方向及び/又は接線方向流れ成分を与えて空気-燃料混合気の軸方向及び/又は接線方向流れ速度を変化させ、それによって空気-燃料混合気を改善しかつ渦流の形成及び寸法を制御するように構成することができる。さらに、空気/燃料スワールのパラメータを制御することによって、燃焼及び火炎位置は、保炎を減少させかつ燃料ノズル300に対する損傷を防止するように制御される。図4は、図2の線4-4に沿って取った、可動ベーン400の実施形態の断面図である。図示するように、可動ガイドベーン400は、翼形状でありかつ前縁402、後縁404及び枢動ポイント406を含む。可動ガイドベーンは、矢印408で示すように枢動ポイント406の周りで動き、この場合に、可動ガイドベーン400の一部分は燃焼器内における空気-燃料スワールの特性を制御する。空気-燃料流れ412に対する可動ガイドベーン400の角度410は、該空気-燃料スワールの速度に対して軸方向流れ成分を加えることができる。実施形態では、可動ガイドベーン400は、半径方向軸線414に沿って枢動して空気-燃料スワールの軸方向流れ成分の変化を生じさせる軸方向可動ガイドベーン又は軸方向ステージ化案内ベーンとして記述される。1つの実施例では、角度410は、0~90°であって、空気-燃料スワールの流れ成分を変化させる。別の実施例では、角度410は、5~60°であって、空気-燃料スワールの流れ成分を変化させるか又は該空気-燃料スワールに対して流れ成分を加える。図5は、図3の線5-5に沿って取った、燃料ノズルの実施形態の一部分の断面図である。燃料ノズルの姿勢は、外側コーン500、内側コーン502、中心コーン504、第1の可動ガイドベーン506及び第2の可動ガイドベーン508を含む。第1の可動ガイドベーン506は、第1の通路510内に配置され、第2の可動ガイドベーン508は、第2の通路512内に配置される。1つの実施形態では、空気-燃料混合気が、それぞれ矢印514及び516で示すように第1の通路510及び第2の通路512を通って流れる。第1の可動ガイドベーン506及び第2の可動ガイドベーン508の姿勢は、それぞれ矢印516及び518で示すように調整することができる。第1の可動ベーン506は、枢動運動516を可能にする枢動ポイント520を含む。同様に、第2の可動ベーン508は、枢動運動518を可能にする枢動ポイント522を含む。実施形態では、外側コーン500及び内側コーン502間に1つ又はそれ以上の可動ガイドベーン506、508が配置される。1つの実施形態では、可動ベーン506及び508は、半径方向可動ベーンと呼ばれ、この場合にはベーン506及び508は、該ベーン506及び508の1つ又はそれ以上の姿勢を調整することによってノズル及び燃焼チャンバ内における空気-燃料渦流の寸法及び/又は平均半径を制御するように構成される。例えば、空気-燃料流れ526に対する第1のガイドベーン506の角度524は、スワール平均半径のような渦流の特性を制御するように調整される。図示するように、半径方向ガイドベーン506及び508は、2つの接線方向軸線の周りで枢動して空気-燃料スワールパラメータの制御を可能にするように構成される。1つ又はそれ以上の接線方向軸線は、ノズルコーン構造体の外周の接線にほぼ平行である。実施形態では、中心コーン504は、円錐形ノズルの外周全体に沿って設置されるべきではなく、円錐形チャンバ内への通路510、512出口に近接してのみ設置される。例えば、内側コーン502及び外側コーン500は、ノズルの一部分のための単一の通路を形成し、また通路510及び512は、中心コーン504構造体が設置された、通路出口に近接したノズルの部分内に形成される。他の実施形態では、可動ベーン506及び508は、形状記憶材料を使用してベーンの姿勢又は形状を変化させることによって流れを制御し、この場合に、形状記憶材料は、それにエネルギーが加えられた時に第1の形状から第2の形状に変化するように構成される。例えば、可動ベーン506及び508は、可撓性炭素複合材内に埋め込まれたニッケルチタンのような合金を含むことができ、この場合に、合金に対して電流を選択的に加えてベーンの角度或いはベーンのコード及び/又はスパンのような形状或いは寸法を変更させることができる。限られた数の実施形態に関してのみ本発明を詳細に説明してきたが、本発明がそのような開示した実施形態に限定されるものではないことは、容易に理解される筈である。むしろ、本発明は、これまで説明していないが本発明の技術思想及び技術的範囲に相応するあらゆる数の変形、変更、置換え又は均等な構成を組込むように改良することができる。さらに、本発明の様々な実施形態について説明してきたが、本発明の態様は説明した実施形態の一部のみを含むことができることを理解されたい。従って、本発明は、上記の説明によって限定されるものと見なすべきではなく、本発明は、特許請求の範囲の技術的範囲によってのみ限定される。