"潤滑剤組成物を含むフレックス燃料適合性のために設計された発動機であって、前記潤滑剤組成物が、少なくとも1つのエステル基を有する高極性を有するポリマーを含むことを特徴とする前記発動機。少なくとも10:1の圧縮比を有することを特徴とする、請求項1に記載の発動機。燃料噴射ポンプを備えることを特徴とする、請求項1または2に記載の発動機。マルチバルブ技術を備えることを特徴とする、請求項1から3までのいずれか1項に記載の発動機。排気物質基準ユーロ5の要件を満たしていることを特徴とする、請求項1から4までのいずれか1項に記載の発動機。排気ガス再循環を備えることを特徴とする、請求項1から5までのいずれか1項に記載の発動機。二次空気システムを備えることを特徴とする、請求項1から6までのいずれか1項に記載の発動機。前記エステル基を有する高極性を有するポリマーが、少なくとも7質量の、分散性モノマーに由来する分散性繰り返しユニットを含むランダムコポリマーであることを特徴とする、請求項1から7までのいずれか1項に記載の発動機。前記エステル基を有する高極性を有するポリマーが、少なくとも7質量の、少なくとも1種の複素環式ビニル化合物に由来する分散性繰り返しユニットを含むランダムコポリマーであることを特徴とする、請求項1から8までのいずれか1項に記載の発動機。前記エステル基を有するポリマーが、グラフトベースとしての非極性ポリマーと、グラフトレイヤーとしての分散性モノマーとを有するグラフトコポリマーであることを特徴とする、請求項1から9までのいずれか1項に記載の発動機。前記エステル基を有するポリマーが、グラフトレイヤーとして少なくとも1種の複素環式ビニル化合物を含むことを特徴とする、請求項10に記載の発動機。前記エステル基を有するポリマーが、0.5~10質量の、少なくとも1種の複素環式ビニル化合物に由来する分散性繰り返しユニットを含むグラフトコポリマーであることを特徴とする、請求項10または11に記載の発動機。前記エステル基を有するポリマーが、1~5質量の、少なくとも1種の複素環式ビニル化合物に由来する分散性繰り返しユニットを含むグラフトコポリマーであることを特徴とする、請求項10から12までのいずれか1項に記載の発動機。前記エステル基を有するポリマーが、FTIR分光法による測定において1689~1692cm1の範囲に-CO-NR2-のピークを有することを特徴とする、請求項1から13までのいずれか1項に記載の発動機。前記エステル基を有するポリマーが、ポリアルキルメタアクリレートPAMA、ポリアルキルフマレート、および/またはポリアルキルマレエートから選択されることを特徴とする、請求項1から14までのいずれか1項に記載の発動機。前記エステル基を有するポリマーが、10,000~600,000g/molの範囲の質量平均分子量を有することを特徴とする、請求項1から15までのいずれか1項に記載の発動機。前記エステル基を有するポリマーが、モノマー組成物を重合させることによって得られるグラフトベースを含むグラフトポリマーであって、前記モノマー組成物が、a前記非極性セグメントを製造するための前記モノマー組成物の質量に対して0~40質量の、式I:[式中、Rは、水素またはメチルであり、R1は、1~6個の炭素原子を有する直鎖状または分岐鎖状のアルキル基であり、R2およびR3は、それぞれ独立して、水素または式-COOR’の基であるここで、R’は、水素または、1~6個の炭素原子を有するアルキル基である]の1種以上のエチレン性不飽和エステル化合物、b前記非極性セグメントを製造するための前記モノマー組成物の質量に対して5~100質量の、式II:[式中、Rは、水素またはメチルであり、R4は、7~15個の炭素原子を有する直鎖状または分岐鎖状のアルキル基であり、R5およびR6は、それぞれ独立して、水素または式-COOR’’の基ここで、R’’は、水素または、7~15個の炭素原子を有するアルキル基であるである]の1種以上のエチレン性不飽和エステル化合物、c前記非極性セグメントを製造するための前記モノマー組成物の質量に対して0~80質量の、式III:[式中、Rは、水素またはメチルであり、R7は、16~30個の炭素原子を有する直鎖状または分岐鎖状アルキル基であり、R8およびR9は、それぞれ独立して、水素または式-COOR’’’の基ここで、R’’’は、水素または、16~30個の炭素原子を有するアルキル基であるである]の1種以上のエチレン性不飽和エステル化合物、d前記疎水性セグメントを製造するための前記モノマー組成物の質量に対して0~50質量のコモノマーを含むことを特徴とする、請求項1から16までのいずれか1項に記載の発動機。前記複素環式ビニル化合物が、2-ビニルピリジン、3-ビニルピリジン、2-メチル-5-ビニルピリジン、3-エチル-4-ビニルピリジン、2,3-ジメチル-5-ビニルピリジン、ビニルピリミジン、ビニルピペリジン、9-ビニルカルバゾール、3-ビニルカルバゾール、4-ビニルカルバゾール、1-ビニルイミダゾール、N-ビニルイミダゾール、2-メチル-1-ビニルイミダゾール、N-ビニルピロリドン、2-ビニルピロリドン、N-ビニルピロリジン、3-ビニルピロリジン、N-ビニルカプロラクタム、N-ビニルブチロラクタム、ビニルオキソラン、ビニルフラン、ビニルチオフェン、ビニルチオラン、ビニルチアゾールおよび水素化ビニルチアゾール、ビニルオキサゾールおよび水素化ビニルオキサゾールからなる群より選択されることを特徴とする、請求項1から17までのいずれか1項に記載の発動機。前記潤滑剤組成物が、エステル基を有する高極性を有するポリマーではない少なくとも1種のさらなる添加剤を含むことを特徴とする、請求項1から18までのいずれか1項に記載の発動機。前記添加剤が、粘度指数向上剤、流動点向上剤、分散剤、界面活性剤、消泡剤、腐食防止剤、酸化防止剤、耐摩耗添加剤、極圧添加剤、および/または摩擦調整剤であることを特徴とする、請求項19に記載の発動機。前記耐摩耗添加剤および/または極圧添加剤が、リン化合物、硫黄およびリンを含む化合物、硫黄および窒素を含む化合物、硫黄元素を含む硫黄化合物およびH2S-硫化炭化水素、硫化グリセリドおよび脂肪酸エステル、過塩基性スルホネート、塩素化合物、グラファイト、あるいはモリブデンジスルフィドから選択されることを特徴とする、請求項20に記載の発動機。潤滑剤におけるエマルジョン安定化剤としての、エステル基を有する高極性を有するポリマーの使用。"