車両の状態などの情報を乗員に向けて表示する表示部と、該表示部を照明する照明手段と、前記表示部の周辺の外光の明るさを検出する光センサと、前記光センサの検出結果に基づいて前記照明手段の発光輝度を調整する調光手段と、を有する車両用表示装置であって、前記光センサの設置箇所に、筒状の遮光壁によって囲まれて前端と後端が開口し且つ前端開口から前記外光が入射する受光室が設けられ、該受光室の後端開口を塞ぐように配線板が配置されることで、該配線板に実装された前記光センサが前記受光室の最奥部に配置され、さらに、前記受光室に、該受光室の前端開口に入射する外光を、前記受光室の最奥部に配置された前記光センサまで導くレンズ部を有したライトガイドが挿入されていることを特徴とする車両用表示装置。前記受光室の前端開口が外に向けてラッパ状に拡開しており、その拡開部の奥に入り込むように前記ライトガイドが挿入されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用表示装置。前記表示部の前側を覆うように透明カバー部材が設けられており、該透明カバー部材に前記ライトガイドが一体に形成されていることを特徴とする請求項1に記載の車両用表示装置。前記ライトガイドのレンズ部の外光の入射する入光面が凹状のレンズ面として形成され、前記ライトガイドの前記光センサに向けて光が出射する出光面が凸状のレンズ面として形成されていることを特徴とする請求項1~3のいずれか一項に記載の車両用表示装置。ところが、特許文献1や特許文献2に記載された例のように、文字板の表面に近い位置に光センサを配置する場合、光センサの足端子を長くしてその足を配線板に固定する必要があるので、振動で光センサの支持が不安定になったり、組付時に光センサの足端子を傷付けたりする可能性があった。本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、配線板に実装された光センサの足端子の長さを最短にすることができて、組付性を良くすることできると共に振動に強くすることができ、しかも、光センサに外光を十分にムラなく導くことができて適正な調光制御を行うことのできる車両用表示装置を提供することにある。本発明の上記目的は、下記の構成により達成される。1車両の状態などの情報を乗員に向けて表示する表示部と、該表示部を照明する照明手段と、前記表示部の周辺の外光の明るさを検出する光センサと、前記光センサの検出結果に基づいて前記照明手段の発光輝度を調整する調光手段と、を有する車両用表示装置であって、前記光センサの設置箇所に、筒状の遮光壁によって囲まれて前端と後端が開口し且つ前端開口から前記外光が入射する受光室が設けられ、該受光室の後端開口を塞ぐように配線板が配置されることで、該配線板に実装された前記光センサが前記受光室の最奥部に配置され、さらに、前記受光室に、該受光室の前端開口に入射する外光を、前記受光室の最奥部に配置された前記光センサまで導くレンズ部を有したライトガイドが挿入されていることを特徴とする車両用表示装置。2前記受光室の前端開口が外に向けてラッパ状に拡開しており、その拡開部の奥に入り込むように前記ライトガイドが挿入されていることを特徴とする上記1に記載の車両用表示装置。3前記表示部の前側を覆うように透明カバー部材が設けられており、該透明カバー部材に前記ライトガイドが一体に形成されていることを特徴とする上記1に記載の車両用表示装置。4前記ライトガイドのレンズ部の外光の入射する入光面が凹状のレンズ面として形成され、前記ライトガイドの前記光センサに向けて光が出射する出光面が凸状のレンズ面として形成されていることを特徴とする上記1~3のいずれか一つに記載の車両用表示装置。上記1の構成の車両用表示装置によれば、表示部の周辺の外光の明るさを検出する光センサが、筒状の遮光壁によって囲まれた受光室の最奥部に配置されているので、配線板に実装された光センサの足端子の長さを最短にすることができ、組付性を良くすることできると共に振動に強くすることができる。また、受光室にレンズ部を有したライトガイドが挿入されているので、受光室の最奥部に配置された光センサまで外光を十分にムラなく導くことができ、表示部の周辺の外光の明るさを適正に認識することができて適正な調光制御を行うことができる。上記2の構成の車両用表示装置によれば、受光室の前端開口が外に向けてラッパ状に拡開しており、その拡開部の奥に入り込むようにライトガイドが挿入されているので、受光室の外側にライトガイドの受光側部分が突出することがなく、組付作業時などにライトガイドを傷付けるおそれがない。また、受光室の前端開口が外に向けてラッパ状に拡開しているので、広い範囲の外光を受光室に導き入れることができ、表示部の周辺の外光の明るさを適正に認識することができる。上記3の構成の車両用表示装置によれば、光センサに外光を導くためのライトガイドが、表示部の前側を覆うように設けられた透明カバー部材に一体に形成されているので、部品点数を減らすことができ、組付工数の削減を図ることができる。上記4の構成の車両用表示装置によれば、レンズ部の入光面が凹状のレンズ面として形成されると共に、出光面が凸状のレンズ面として形成されているので、レンズ部の中央付近に入射する光を拡散して均一化しながら効率的に光センサに入射させることができる。本発明によれば、配線板に実装された光センサの足端子の長さを最短にすることができて、組付性を良くすることできると共に振動に強くすることができる。また、受光室にレンズ部を有したライトガイドが挿入されているので、受光室の最奥部に配置された光センサまで外光を十分にムラなく導くことができ、表示部の周辺の外光の明るさを適正に認識することができて適正な調光制御を行うことができる。以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。図1は第1実施形態の車両用表示装置における光センサの配置部の構造を示す拡大断面図である。図1に示すように、この車両用表示装置は、図3に示したものと同様に、車両の状態などの情報を乗員に向けて表示する表示部文字板や指針等からなると、表示部を照明するLED等の照明手段図示せずと、表示部の周辺の外光の明るさを検出する光センサ12と、光センサ12の検出結果に基づいて照明手段の発光輝度を調整する調光手段図示せずと、ケース15と、配線板6と、透明カバー部材図示せずなどを有している。図1においては、表示部を構成する要素として文字板7のみを示してある。ケース15の光センサ12の設置箇所には、筒状の遮光壁11aによって囲まれて前端と後端が開口し且つ前端開口11cから文字板7の周囲外光が入射する受光室11が設けられており、受光室11の後端開口11bを塞ぐように配線板6が配置されている。配線板6には、足端子12aを最短にした状態の光センサ12が実装されており、それにより、光センサ12は受光室11の最奥部に配置されている。また、受光室11の前端開口11cの内部には、受光室11の前端開口11cに入射する外光を、受光室11の最奥部に配置された光センサ12まで導くためのレンズ部21を有したアクリル等の透明部材からなるライトガイド20が挿入されている。この場合、受光室11の前端開口11cは外に向けてラッパ状に拡開しており、その拡開した前端開口11c拡開部の奥に入り込むようにライトガイド20が挿入されている。ここでは、拡開した前端開口11cは、文字板7側の直径が光センサ12側の直径より大きい略円錐状に形成されており、受光室11の前端開口11cに対応して文字板7に形成された受光孔10の直径Aが、ライトガイド20の直径Bより大きく設定されている。また、ライトガイド20の外周には環状の鍔部24が突設されており、この鍔部24が、受光室11の前端開口11cの周壁に形成された環状段部11dに係合することにより、ライトガイド20が光センサ12に対して一定の関係を保った定位置に固定されている。また、ライトガイド20のレンズ部21は、外光の入射する入光面が凹状のレンズ面22として形成され、光センサ12に向けて光が出射する出光面が凸状のレンズ面23として形成されている。以上のように構成された第1実施形態の車両用表示装置によれば、文字板7の周辺の外光の明るさを検出する光センサ12が、筒状の遮光壁11aによって囲まれた受光室11の最奥部に配置されているので、配線板6に実装された光センサ12の足端子の長さを最短にすることができ、組付性を良くすることできると共に振動に強くすることができる。また、受光室11にレンズ部21を有したライトガイド20が挿入されているので、受光室11の最奥部に配置された光センサ12まで外光を十分にムラなく導くことができ、文字板7の周辺の外光の明るさを適正に認識することができて、適正な調光制御を行うことができる。また、受光室11の前端開口11cが外に向けてラッパ状に拡開しており、その拡開部の奥に入り込むようにライトガイド20が挿入されているので、受光室11の外側にライトガイド20の受光側部分が突出することがなく、組付作業時などにライトガイド20を傷付けるおそれがない。また、受光室11の前端開口11cが外に向けてラッパ状に拡開しているので、広い範囲の外光を受光室11に導き入れることができ、文字板7の周辺の外光の明るさを適正に認識することができる。また、レンズ部21の入光面が凹状のレンズ面22として形成されると共に、出光面が凸状のレンズ面23として形成されているので、レンズ部21の中央付近に入射する光を拡散して均一化しながら効率的に光センサ12に入射させることができる。図2は本発明の第2実施形態の車両用表示装置における光センサの配置部の構造を示す拡大断面図である。この車両用表示装置も、第1実施形態と同様に、車両の状態などの情報を乗員に向けて表示する表示部文字板や指針等からなると、表示部を照明するLED等の照明手段図示せずと、表示部の周辺の外光の明るさを検出する光センサ12と、光センサ12の検出結果に基づいて照明手段の発光輝度を調整する調光手段図示せずと、ケース15と、配線板6と、表示部の前側を覆うように設けられた透明カバー部材4などを有している。ケース15の光センサ12の設置箇所には、筒状の遮光壁11aによって囲まれて前端と後端が開口し且つ前端開口11cから文字板7の周囲外光が入射する受光室11が設けられており、受光室11の後端開口11bを塞ぐように配線板6が配置されている。配線板6には、足端子12aを最短にした状態の光センサ12が実装されており、それにより、光センサ12は受光室11の最奥部に配置されている。また、受光室11の前端開口11cの内部には、受光室11の前端開口11cに入射する外光を、受光室11の最奥部に配置された光センサ12まで導くためのレンズ部41を有したアクリル等の透明部材からなるライトガイド40が挿入されている。この場合、表示部の前側を覆うように設けられた透明カバー部材4にライトガイド40が一体に形成されており、ライトガイド40は、受光室11の前端開口11cに対応して文字板7に形成された受光孔10を通して受光室11内に挿入されている。また、ライトガイド40の外周には環状の鍔部44が突設されており、この鍔部44が、受光室11の前端開口11cの周壁に形成された環状段部11dに係合することにより、ライトガイド40が光センサ12に対して一定の関係を保った定位置に固定されている。また、ライトガイド40のレンズ部41は、外光の入射する入光面が凹状のレンズ面42として形成され、光センサ12に向けて光が出射する出光面が凸状のレンズ面43として形成されている。このライトガイド40は、透明カバー部材4に一体化されている関係で長い円柱形状に形成されており、凹状のレンズ面42は、透明カバー部材4の外表面の位置に形成されている。この場合、透明カバー部材4が受光室11の軸線に対して斜めになった位置に凹状のレンズ面42が形成されているが、この凹状のレンズ面42はあくまで受光室11の軸線に対して直交する面を基準にして形成されている。以上のように構成された第2実施形態の車両用表示装置によれば、文字板7の周辺の外光の明るさを検出する光センサ12が、筒状の遮光壁11aによって囲まれた受光室11の最奥部に配置されているので、配線板6に実装された光センサ12の足端子の長さを最短にすることができ、組付性を良くすることできると共に振動に強くすることができる。また、受光室11にレンズ部41を有したライトガイド40が挿入されているので、受光室11の最奥部に配置された光センサ12まで外光を十分にムラなく導くことができ、文字板7の周辺の外光の明るさを適正に認識することができて、適正な調光制御を行うことができる。また、レンズ部41の入光面が凹状のレンズ面42として形成されると共に、出光面が凸状のレンズ面43として形成されているので、レンズ部41の中央付近に入射する光を拡散して均一化しながら効率的に光センサ12に入射させることができる。また、光センサ12に外光を導くためのライトガイド40が、表示部の前側を覆うように設けられた透明カバー部材4に一体に形成されているので、部品点数を減らすことができ、組付工数の削減を図ることができる。なお、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。例えば、上記実施形態では、光センサ12を文字板7の位置に配置した場合を示したが、文字板7の周囲にある見返しの位置に光センサ12を配置してもよい。その場合も上記実施形態と同様に、受光室やレンズ部を有するライトガイドを配置すればよい。