"トレッド再生されるタイヤケーシングをバフ研磨することを含む、更正タイヤを製造するための方法であって、前記方法は、前記トレッド再生されるタイヤケーシングを、中心軸の周りで回転し得るように搭載することと、前記中心軸から前記タイヤケーシングの外側表面までの距離を指示する、外法寸法を取得することと、前記トレッド再生されるタイヤケーシングからゴムを除去するために、反復的切削を実行することと、前記反復的な切削を通じて、前記タイヤケーシングに対して実行された仕事の量に対応する、電気信号を獲得することと、バフ研磨の後の前記タイヤケーシングに関する標的外法寸法を判定することであって、前記標的外法寸法が、前記中心軸から前記タイヤケーシングの外側表面までの所望の距離を指示することと、前記トレッド再生されるタイヤケーシングに対して実施された、最後の前記反復的切削のうちの少なくとも1つに関する、オフセットを判定することであって、前記オフセットが、先行の反復的切削によって除去されていないゴムの量を指示することと、前記タイヤケーシングに対して切削を実行することであって、前記オフセットを適用して、前記切削の半径方向位置を、前記標的外法寸法よりも前記中心軸に近接するように、調整し、前記オフセットが、前記標的測定値に実質的に対応する、前記タイヤケーシングの外法寸法を生み出すことと、トレッドを、前記タイヤケーシングに、前記トレッドを取り付けて更正タイヤを作り出す方式で適用して硬化させることと、を含む、方法。前記電気信号が、切削デバイスの切削深さと、結果的に得られる前記トレッド再生されるタイヤの外法寸法との差異を指示する、請求項1に記載の方法。前記タイヤの前記外法寸法が、半径および外周測定値の少なくとも一方である、請求項1に記載の方法。前記反復的切削が、カッターによって実行され、前記オフセットが、前記カッターの推定される磨耗に基づいて更に判定される、請求項1に記載の方法。前記外法寸法に基づいて、前記タイヤから除去された材料の量を推定することを更に含む、請求項1に記載の方法。前記オフセットが、前記タイヤに対して実行された総仕事量の判定に基づいて、実質的に実時間で判定される、請求項1に記載の方法。前記仕事の量に対応する前記獲得される電気信号が、前記反復的切削を駆動する電気モーターによって消費されている電力の測定値である、請求項1に記載の方法。前記仕事の量に対応する前記獲得される電気信号が、前記電気モーターによって引き込まれている電流によって測定されるような、前記電気モーターによって消費されている前記電力の測定値である、請求項7に記載の方法。前記反復的切削のそれぞれが、既定の送り込みおよび前記オフセットのうちの、小さい方である切削深さで遂行される、請求項1に記載の方法。タイヤケーシングをバフ研磨することを含む、更正タイヤを製造するための方法であって、前記方法は、トレッド再生されるタイヤケーシングを、前記タイヤケーシングが中心軸の周りで回転し得るように搭載することと、前記中心軸から前記タイヤケーシングの外側表面までの距離を指示する、前記タイヤケーシングの外法寸法を取得することと、切削デバイスを、前記タイヤケーシングに接触するように移動させて、前記タイヤケーシング上での、前記切削デバイスの一連の反復的切削通過を通じて、前記タイヤケーシングからゴムを除去することと、切削デバイスの切削深さと、結果的に得られる前記タイヤケーシングの外法寸法との差異の結果として残存する、ゴムの量を指示する、電気信号を獲得することと、前記トレッド再生されるタイヤケーシングに関する標的外法寸法を判定することと、前記タイヤケーシングに対して実施された、最後の前記反復的切削通過のうちの少なくとも1つに関する、オフセットを判定することにより、前記オフセットを採用して、前記切削デバイスの位置を変更し、前記タイヤケーシングが、前記標的外法寸法に実質的に一致する外法寸法を有することを可能にすることと、トレッドを、前記タイヤケーシングに、前記トレッドを取り付けて更正タイヤを作り出す方式で適用して硬化させることと、を含む、方法。前記反復的切削通過の大半が、前記切削デバイスの半径方向位置を、前記中心軸に対して等しい量で変化させることによって実行される、請求項10に記載の方法。前記オフセットが、前記タイヤケーシングに対して実行された総仕事量の判定に基づいて判定される、請求項10に記載の方法。前記タイヤケーシング上に残存する前記ゴムの量に対応する、前記獲得される電気信号が、前記反復的切削通過を駆動する電気モーターによって消費されている電力の測定値である、請求項10に記載の方法。前記タイヤケーシング上に残存する前記ゴムの量に対応する、前記獲得される電気信号が、前記電気モーターによって引き込まれている電流によって測定されるような、前記電気モーターによって消費されている前記電力の測定値である、請求項13に記載の方法。前記タイヤケーシングの前記外法寸法が、半径および外周測定値の少なくとも一方である、請求項10に記載の方法。前記反復的切削が、カッターによって実行され、前記オフセットが、前記カッターの推定される磨耗に基づいて更に判定される、請求項10に記載の方法。最終的な切削通過が、前記タイヤケーシングの前記標的外法寸法よりも小さい、前記中心軸からの半径方向距離で実施される、請求項10に記載の方法。タイヤケーシングからゴムを除去して、既定の標的外周を有するタイヤケーシングを作り出すためのバフ研磨機であって、前記バフ研磨機は、リム上に前記タイヤケーシングを回転可能に搭載するように適合され、前記リムが、前記リムを回転させるように配置構成されるリムモーターと関連し、前記バフ研磨機は、電気モーターを含む切削デバイスであって、可動アーム上に配置されることにより、前記切削デバイスが、トレッド再生されるタイヤケーシングと、切削深さで選択的に係合するように適合される、切削デバイスと、前記可動アームと関連し、前記タイヤケーシングが回転可能な中心軸からの、前記切削デバイスの半径方向での位置を指示する、切削深さ信号を提供するように配置される、位置センサーであって、前記位置信号はまた、前記タイヤケーシングの初期外周を指示する、外周信号も提供するように配置される、位置センサーと、前記位置センサーおよび前記切削デバイスに接続される、電子コントローラであって、前記電子コントローラは、a切削深さ信号および前記初期外周信号を、受信して処理し、b前記切削デバイスを、前記タイヤケーシングと一定の切削深さで接触するように移動させ、その一方で、前記切削デバイスが前記タイヤケーシングに係合した後に残置されているゴムの量を指示する電気信号を受信し、c前記タイヤケーシングに関する最終的な標的外法寸法に基づいて、前記切削デバイスが前記タイヤケーシングに係合した後に残置されている前記ゴムの量を指示する前記電気信号から導き出される、後続の切削深さのオフセットを判定することにより、前記切削デバイスを、前記最終的な標的外法寸法に実質的に対応する、前記タイヤケーシングの最終外法寸法をもたらす、切削深さへと移動させることができるように配置される、電子コントローラと、を含む、バフ研磨機。前記切削深さのオフセットを判定することが、既定の切削深さ、および前記切削デバイスが前記タイヤケーシングに係合した後に残置されている前記ゴムの量のうちの、小さい方を選択することを含む、請求項18に記載の機械。前記電子コントローラが、前記切削デバイスの磨耗状態を推定するように更に配置され、前記切削深さのオフセットが、前記切削デバイスの磨耗状態に更に基づく、請求項18に記載の機械。回転リム104上にタイヤ102が搭載された、バフ研磨機100を、図1に概略的に示す。図示のように、機械100は、トレッド再生作業の前に、タイヤをバフ研磨するための、独立型の専用機械とすることができ、あるいは、ケーシング上に新たなトレッドを装着することなどの、他の作業を実行することができる、トレッド再生機の一部とすることもできる。図示の例示的実施形態では、リム104およびタイヤ102は、作業の間、一定の回転の角速度で、例えば、60~90の毎分回転数RPMで回転するが、また、可変速度で回転することもできる。電気モーター106が、リム104のハブ108に接続され、タイヤ102の回転を提供するが、油圧式動力もしくは空気圧式動力のモーター、または更には、回転出力を提供する機械的装置などの、任意の他のタイプの回転式アクチュエータを使用することができる。図示のように、ハブ108は、機械100に関連する、角変位エンコーダ110によって捕捉されるタイミング機構を含む、モーター106の制御信号は、モーター制御導管114を介して、電子コントローラ112によって提供することができ、その一方で、ハブ108の回転を指示する情報は、エンコーダ110によって、タイヤ回転情報導管116を介して、コントローラ112に提供することができる。機械100は、バフ研磨器具、すなわち粗目やすり118を更に含む。粗目やすり118は、回転するタイヤ102から材料を切削することが可能な、任意のデバイスとすることができる。図示の例示的実施形態では、図2でより詳細に示される粗目やすり118は、のこぎり歯120が、その外側円筒形表面の周囲に配置構成された、積層スチールドラムを含む。図示の例示的な粗目やすり118は、約4インチ10.2cmの長さ、および約8インチ20.4cmの直径を有する。多くの構成が可能であるが、粗目やすり118は、アーム122の末端部で、機械100に接続される。アーム122の位置、およびタイヤ102に対する粗目やすり118の位置は、粗目やすりアクチュエータ124によって調整することができる。この粗目やすりアクチュエータは、規定の半径でタイヤの面を横断する円弧を掃過するように、粗目やすりのヘッド部を位置決めする。そのように引き出される力は、粗目やすり面と、バフ研磨されているタイヤの外周との干渉によって引き起こされる。当該技術分野において既知であり、かつ本明細書に組み込まれる、切削アセンブリのアーム、アクチュエータ、および他の部分の、他の配置構成が存在する。この押圧または垂直力は、タイヤ102からの材料の除去に効果をもたらすものであり、粗目やすりアクチュエータ制御導管125を介して、電子コントローラ112によって提供される、コマンド信号に応答して実施される。図2で最良に示されるように、外周126は、破線によって示される。同じ図面には、タイヤ102の中心に対して、外周126から半径方向で内側に位置する、切削深さ128が、一点鎖線で示される。切削作業の間、粗目やすり118は、粗目やすりモーター130によって、タイヤ102に対して逆回転方向で駆動される。モーター130は、モーター制御導管131を通じて、電子コントローラ112によって、制御および監視される。粗目やすり118が、切削深さ128で適切な位置にあり、モーター130が動作している場合、粗目やすり118の歯120が、外周126に押し付けられると、タイヤ102の外側部分から、材料が除去される。切削深さ128を指示する情報は、位置センサー132によって、電子コントローラ112に提供される。図示の例示的実施形態では、位置センサー132は、アーム122に関連して、ハブ108の中心点に対する、粗目やすり118の絶対的半径方向位置を指示する情報を提供するが、当業者には既知の配置構成などの、他の配置構成を使用することもできる。位置センサー132からの情報は、粗目やすり位置情報導管134を介して、電子コントローラ112に提供される。一実施形態では、ケーシングの外周の測定値が、測定ホイール136によって、電子コントローラ112に提供される。図示の例示的実施形態の測定ホイール136は、測定情報導管140を介して電子コントローラ112に接続される、エンコーダ138に関連する。測定ホイール136は、自由回転し、タイヤ102の外周と接触して配置されると、回転することにより、タイヤが完全な1回転を実行する際に、エンコーダ138は、タイヤ102の外周を指示する情報を提供することができる。代替的実施形態では、エンコーダ138は、粗目やすり118に関連して、粗目やすり118を配置することによって、電子コントローラ112に測定値を提供することができ、この場合には、粗目やすり118は、動力が供給されずに、タイヤ102と接触して自由に回転する。機械100は、他の構成要素およびシステムを更に含み得る。例えば、機械100は、遠隔地、またはその逆に中心地からの、機械100の制御を可能にする、コンピュータネットワークの構成要素およびシステム図示せずを含み得る。図示の例示的実施形態では、機械100は、機械100の構内操作を可能にする、オペレータインターフェース142を含む。オペレータインターフェース142は、バフ研磨プロセスの状態を表示するため、ならびに、加工処理されているタイヤのタイプ、達成することが求められる所望の外周寸法などのような情報を、電子コントローラ内に入力するために、作業の間に使用することができる、ディスプレイ144およびキーボード146を含む。電子コントローラ112とオペレータインターフェース142との間の、情報の双方向通信は、オペレータ情報導管148を介して遂行される。切削通過の間、粗目やすり118は、切削深さ128に設定され、粗目やすり118と外周126との接触の領域150内で、タイヤの材料を弾性的に圧縮する。この圧縮は、ケーシングの外側部分に沿った材料を、粗目やすり118の歯120に対して押し付ける。この圧縮力は一定ではなく、むしろ、粗目やすりの中心点に対する、接触の領域150に沿った角位置に応じて変化する。この力は、粗目やすり118の中心点とタイヤ102の中心点とを結ぶ線に沿って、その最大の大きさに到達する。歯120は、タイヤ102から材料を引き剥がすことが可能であるが、そのように除去される材料の量は、ゴムの弾性、歯の鋭さ、切削深さの侵攻性、タイヤおよび粗目やすりの回転速度などの、様々なパラメータならびに因子に応じて変化する。図2に示すように、粗目やすり118は、外周126と切削深さ128との間に配置される材料の層の全体を、単一の通過で除去することはなく、この単一の通過は、タイヤ102の外側部分上に、厚さ153を有する保存された材料の層152を残置する。粗目やすり118の各通過の後には、タイヤ102の新たな外周154が、先行の外周126と切削深さ128との間に、半径方向で位置することになる。切削深さ128の半径方向距離は、保存層152の厚さ153によって半径方向で増大され、タイヤ102の新たな外周154の、半径方向の場所を画定することになる。タイヤ102から除去された材料の層は、半径方向での厚さ156を有する。所定の切削深さ128に関する、保存された材料の層の厚さ153に対する、除去された材料の層の厚さ156の比率は、タイヤ材料の温度および経時変化、歯120の形状、配置構成、および尖鋭度、タイヤに対する粗目やすりの回転速度、トレッドの幅全体にわたるゴムの分布不均一に磨耗したタイヤに関してなどの、数多くのパラメータに応じて変化する。オフセットした、すなわち保存された材料の量は、切削作業の間に費やされた仕事量の相関に基づいて、監視することができる。この相関は、例えば、一群のタイヤを、このプロセスに通過させ、次いで、電気信号を監視しつつ、実際の外周を収集することに基づいて、経験的に判定することができる。この機械の具体的設定に応じて、そのような経験的データは変動し得る。それゆえ、本発明との関連では、そのようなデータを提供する最良の方法は、本明細書で説明される方式で、具体的な機械のそれぞれに関して、特定の機械設定業務もまた実行することである。保存材料層152の厚さ153の推定は、粗目やすりの供用期間などの、機械特異的因子に関して、更に補正することができる。機械100に実装される場合、この相関は、様々なセンサーを使用してシステムから測定された変数に適用される、経験的に判定された因数を含む、個々の等式、または等式のセットへと変換することができる。上記に従って、電子コントローラ112のブロック図を、図3に示す。この電子コントローラは、機械の様々な機能および/または機構を制御するために配置される、単一のコントローラとすることができ、あるいは2つ以上のコントローラを含み得る。例えば、機械の動作および機能の全体を制御するために使用される、マスターコントローラを、1つ以上のモーターコントローラと共に、協働的に実装することができる。この実施形態では、用語コントローラは、機械100に関連付けることができ、かつ機械100図1の様々な機能および動作を制御する際に、協働することができる、1つ、2つ、またはそれよりも多くのコントローラを含むことを意味する。コントローラの動作は、単に例示の目的のための、様々な個別の動作を含むように、図3に示されており、示される個別の動作とは関わりなく、ハードウェアおよび/またはソフトウェアの形態で実装することができる。したがって、コントローラの様々なインターフェースが、図3のブロック図に示されるバフ研磨機100図1の構成要素に関連して説明される。そのようなインターフェースは、接続される構成要素のタイプおよび数を限定することも、説明されるコントローラの数を限定することも、意図するものではない。図示のように、また前述の、図1に示す構成要素を参照すると、電子コントローラ112は、機械100の様々なセンサーからの様々な入力を受信するように配置される。この方式では、測定されたタイヤの外周を指示する情報を提供する、測定情報導管140は、タイヤ102の最初の外周または現在の外周CC304を提供する、転送機能302に接続される。同様の方式で、粗目やすりモーター制御導管131は、作業の間に粗目やすり118図1によって消費される電力を指示する平均粗目やすり電流ARC308を提供する、転送機能306に接続される。平均粗目やすり電流ARC308は、切削の実行の間、ならびに粗目やすりが空転状態のときに監視することができる。リム104を駆動する電気モーター106によって引き込まれる電流310を指示する値は、リムモーター制御導管114からの情報を受信する、転送機能312によって提供される。コントローラ112は、リム位置情報導管116を介してリムエンコーダ110から受信される信号によって、リム104の回転位置を指示する情報を受信するように、更に配置される。図示の例示的実施形態では、リムエンコーダ110は、ホール効果センサーであるが、任意の他の適切なタイプの、接触センサーまたは非接触センサーを使用することができる。リム104の回転位置317は、転送機能316を介して、回転計数器314に提供される。最後に、図示の例示的実施形態では、コントローラ112は、リム104に対する粗目やすり118の実際の位置を指示する信号を受信するように配置される。切削深さを指示する、粗目やすり118の位置は、アーム位置センサー132からの信号として提供される。アーム位置センサー132は、転送機能318を介して、粗目やすり118の実際の切削深さ319を指示する情報を提供する、アーム位置情報導管134を介して、コントローラ112に接続される。機械の様々なセンサーによって提供される情報は、電子コントローラ112によって使用され、所望の標的外周を有するケーシングを生み出すタイヤ102のトレッド部分に対する、切削の数、ならびにそれらの切削のそれぞれに関する適切な切削深さを、計算するか、または他の方法で判定する。これらの判定は、本質的に、各切削の後にタイヤ102内に保存された材料の量の計算または推定に基づく。図示の例示的実施形態では、保存された材料の計算または推定は、各切削によって除去された材料の推定、およびその切削に関して使用された切削深さに基づく。各切削によって保存された材料または除去された材料の、計算もしくは推定は、以下でより詳細に説明されるように、後続の切削および後続の切削深さを判定するために使用することができ、推定機能320内で実行される。推定機能320は、機械100の様々な機能パラメータを指示する情報を、受信して処理するように構成される。図示の例示的実施形態では、推定機能320は、必須の信号入力および任意選択的な信号入力を受信する。それゆえ、外周値304、粗目やすりモーターの消費電流308およびリムモーターの消費電流310、リムの回転位置317、リムの回転計数314、ならびに粗目やすりの実際の切削深さ319が、推定機能320に提供される。粗目やすりモーターの消費電力などの、これらの値の一部は、各切削によって除去される材料の量との直接相関を有する一方で、リムモーターまたはタイヤ駆動モーターの消費電流TDC310などの他の値は、任意選択的であるが、同様に指示することができる。そのような任意選択的な値、および他の任意選択的な値は、加工処理の間にタイヤ上に保存される材料の量の推定の精度を改善し、かつ/または変化する条件下でのシステムの堅牢性を改善することができるが、省略されても、依然として許容可能なシステムの性能を維持することができる。図示の例示的システムでは、推定機能320は、タイヤケーシングを所望の外周で作り出す、切削の数および各切削の切削深さを、計算もしくは判定するように構成される。図示の例示的実施形態では、推定機能320は、メモリデバイス322に記憶され、メモリデバイス322から検索される、プロセス特異的な定数またはパラメータへの、アクセスを有する。メモリデバイス322は、任意の適切なタイプの、電子情報記憶検索デバイスとすることができる。メモリデバイス322内に記憶され、検索される電子情報は、加工処理情報、等式の因数、所望の外周値、粗目やすりおよび他の機械構成要素の磨耗を指示する履歴情報、ならびに他の情報のライブラリを含み得る。更には、メモリデバイス322は、加工処理されているタイヤの具体的なタイプに関連する情報、ならびに粗目やすりの歯の使用期間または残存期間などの、機械構成要素に関連する他の情報、機械によって実行されたサイクルの数についての統計情報、機械の平均サイクル時間などの生産性データ、機械によって加工処理された特定のタイヤについての追跡情報、各タイヤに関するログデータなどを含み得る。そのような特定の情報は、タイヤの加工処理が繰り返されることによって収集され、開示される方法および装置を実践するために採用されている機械の、厳密なタイプに基づいて変化する。機械に搭載される各タイヤについての特定の情報、ならびにメモリデバイス322からの情報の検索は、コンピュータへの適切な接続、および/またはオペレータインターフェース142への適切な接続によって、達成することができる。それゆえ、オペレータは、加工処理作業を開始する前に、搭載されるタイヤのタイプを単に選択することによって、タイヤを機械内に搭載した後に、機械を適切な動作モードに置くことができる。作業の間、オペレータは、プロセスが完了するまで機械の進行を監視し、更にディスプレイを使用して、バフ研磨されたケーシングが、加工処理されているタイヤケーシングに関する標的外周と実質的に一致する外周を有することを、検証することができる。推定機能320内部で実施される計算および処理に関して使用される、様々な変数を示す流れ図を、図4に示す。図示の変数には、以下でより詳細に記載されるように、システムに提供される外部変数、外部入力および他のパラメータに基づいてシステムの内部で作成される変数、ならびに、履歴値および他の定数などの、初期設定の間にシステムに提供される定数が含まれる。これらの変数および定数を使用して、切削作業の間のバフ研磨機の動作を制御するために使用されるパラメータを生成する計算を実行する。本明細書では、特定の変数のセットが論考され、想到される機能を達成するための特定の実装が提示されるが、図示の例示的実施形態で開示されるものと同じ結果、または同様の結果を達成することができる、他の実装が可能である。推定機能320は、タイヤの外側部分から材料を効率的に除去するための、カッターの能力を表す、カッターの効率性CEF402の計算を含む。CEF402の計算は、様々な磨耗条件で動作する、粗目やすりの実験性能試験に基づき得る。図示の例示的実施形態では、CEF402の計算は、外部から提供される、先行の通過の切削深さCD319と、内部で計算される、粗目やすりの使用期間にわたって除去された材料の体積V粗目やすり404と、メモリデバイス322図3によって提供される履歴データとに基づく。メモリデバイス322によって提供される履歴データとしては、特定の粗目やすりが経験した加工処理サイクルの数、特定の粗目やすりの使用期間にわたって加工処理されたタイヤの数406、および/または粗目やすりが鋭利化されてから加工処理されたタイヤの数408についての情報を挙げることができ、これらの全ては、メモリデバイス322から検索される。図示の例示的実施形態では、粗目やすりアクチュエータは、粗目やすりモーターを、その最大の通常駆動能力を超えて、侵攻的に駆動することが可能であり、それゆえ、より侵攻的な切削が達成される。この機能は、所望により、粗目やすりアクチュエータに適用される、動的に制御される駆動機構の使用によって達成することができ、その動作は、粗目やすり電流、負荷設定点、例えば、粗目やすり設定点RSP410および粗目やすり中断点RBP412に基づいて制御される。これらのパラメータの双方とも、粗目やすり定格モーター電流の百分率として表すことができる。設定点410は、許容可能な過剰負荷の最大限度を規定し、中断点412は、それを超えると、粗目やすり電流がRSPに到達した際に、モーターへの損傷を回避するために、粗目やすりアクチュエータの駆動が、例えば、そのプログラム速度の5に縮小される、モーターの過剰負荷を表す。これらの2つの過剰駆動パラメータを、例えば、1つのモデル内に組み合わせて、他の計算で使用されるCEF402を提供することができる。CEF402は、単一の機能ブロック内に一括して示される、材料配置計算414のセット内に、他の変数と共に組み合わされる。材料配置計算414は、粗目やすりの先行の通過によってタイヤから除去された材料の量Vタイヤ416A、粗目やすりの先行の通過によってタイヤ上に保存された材料の量保存418A、後続の通過で使用するべき切削深さCD319Aなどのような様々なパラメータを、任意の適切な方法によって判定する、様々な計算または他の処理を含む。これらの判定は、数値操作、システムモデリング方程式、作表された情報に基づくデータの補間、ならびに他のタイプのデータ処理および判定を使用して、実行することができる。例示的な一実施形態では、材料配置計算414は、関連するシステムへのエネルギー入力と、バフ研磨プロセスによってタイヤから除去される材料の量との相関に基づく。図1に示す機械では、例えば、エネルギーは、粗目やすりモーターおよび/またはリムモーターによって消費される電力を通じて、タイヤバフ研磨システムに入力される。このシステムに入力されるエネルギーまたは電力が、これらのモーターのいずれか、または双方への、電流入力を監視することによって判定することができる限り、各切削の間にタイヤから除去される材料との相関を、実験的に判定することができる。その後は、実行された各切削の深さを指示する情報と併せて、除去された材料の量を判定することによって、タイヤ上に保存された材料の量を、保存される材料の量とシステムに入力されるエネルギーまたは電力との相関によって、判定することができる。電圧および他の電気信号を監視して、同じ事柄を指示する情報を蓄積し得ることが、理解されるであろう。その同じ実施形態では、代数的関係を、例えば粗目やすりモーターへの電流入力と、タイヤ上に保存される材料との間に定義することができる。そのような代数的関係は、線形近似、指数近似、または任意の他の適切な近似などの、タイヤバフ研磨プロセスの動的な挙動に近似する、任意の形態を取ることができる。タイヤのトレッド部分を除去するための機械100図1に対して成功裏に試験された、そのような線形形態の代数的関係の一例を、以下の等式1に示す。等式1保存変化=1.2878ARC-65保存調整保存変化は、タイヤから除去された材料の量を表し、ARCは、粗目やすりモーターへの平均電流入力を表し、保存調整は、先行の切削で計算された保存変化の65を表す。先行の切削で保存された材料の量は、それゆえ、後続の切削での材料の保存と組み合わされる。この実験は、各通過でタイヤから除去される材料の量を計算する際に、妥当な結果を生み出すことに成功したが、等式1に表すような、使用された線形の関係は、切削プロセスの間に存在する物理的パラメータおよび機械的パラメータを補正することが見出されている、追加的な変数を加えるように、その形態を変更させることによって、改善することができる。この方式で、タイヤ上に保存される材料の量の推定の精度を、改善することができる。ここで図4に示す例示的実施形態を参照すると、この等式の、より展開した形態が示される。この実施形態では、タイヤ上に保存される材料の量の推定の精度に影響を及ぼす、様々な他の因子を補正する、追加的な変数が含まれ、これらの変数は、材料配置計算414への入力変数によって表される。図示のように、所望の標的外周またはプログラムされた標的外周PC420、予想される最悪の場合の保存状態を表す閾値である最大予想材料保存値422、および先行の粗目やすり電流の値PRC424が、内部変数として、メモリデバイス322図3から、材料配置計算414に提供される。粗目やすりの最後の通過が実行された後に存在する材料保存状態保存418、ならびに任意の所定の時間に、加工処理されているタイヤから除去された材料の体積または量Vタイヤ428などの、計算されたパラメータもまた、内部変数として提供され、これらの双方とも、計算されると、その値は実時間で更新され、内部変数として提供される。外部変数には、粗目やすりが切削していないときに獲得および保存されて、粗目やすり空転電流RIC422として表される、粗目やすりモーター電流308、切削作業の間に獲得される平均粗目やすり電流ARC308、ならびにタイヤ駆動またはリム駆動電流TDC426が含まれる。材料推定機能320は、様々なパラメータを継続的に処理して、電子コントローラ112の各処理サイクルで、材料配置計算414の3つの出力パラメータを更新することを理解されたい。一実施形態では、様々な計算が、各切削サイクルに関して繰り返される。粗目やすりの各切削通過の後の、保存材料の変化を判定するための、サンプル計算は、現在の外周CC304が、標的外周またはプログラム外周PC420よりも大きい間に遂行され、以下の等式2で提供される。以下に示す等式2は、粗目やすりの各切削通過で保存される材料の量の推定に関してモデル化される、タイヤバフ研磨プロセスを表す。等式2に示すものよりも少ない変数、多い変数、または異なる変数を使用して、タイヤバフ研磨プロセスをモデル化することができる点を理解されたい。例えば、タイヤ駆動電流TDC310を含む項を、バフ研磨システム内のエネルギー損失に対する補正として、追加することができる。そのような追加項はまた、様々なセンサーによって提供される値、例えば、粗目やすりモーターの引き込み電流の、健全性チェックを実行するため、および/または計算内で使用される変数の限界を設定するためにも使用することができる。上記の等式2では、粗目やすりの各切削通過に関する切削深さCDは、以下の等式3で提供されるように、例えば0.069インチ1.75mmの、既定の増分の切削深さである、プログラムされた切削深さ、すなわち既定の切削深さPCDか、あるいはタイヤの現在の外周CC、標的外周もしくはプログラム外周PC、およびタイヤ上に保存された材料の量の関数として判定される、切削深さのいずれかの、小さい方として、システムによって選択される。等式3CD=Min[PCD,CC-PC-保存/2π]更には、上記の等式2内に表される有用粗目やすり電流は、以下の等式4で提供されるように、システムによって獲得される平均粗目やすり電流ARCから、空転状態の粗目やすり電流RICを差し引いたものに基づいて判定される、計算されたパラメータである。等式4URC=ARC-RIC図示の例示的実施形態では、切削が行なわれていないときの、粗目やすりモーターの空転電流RICは、それぞれの機械の始動時に測定され、機械が動作している間の定数値として、メモリ322図3内に記憶される。加工処理されているタイヤから除去された材料の体積Vタイヤ、ならびに採用されている特定の粗目やすりの使用期間中に除去された材料の体積V粗目やすりは、材料が、粗目やすりの各切削通過の間に除去される際に増加する。これらの計算は、類似しており、それぞれ、以下の等式5および等式6に示される。等式5Vタイヤn1=VタイヤnCDトレッド幅CC等式6V粗目やすりn1=V粗目やすりnCDトレッド幅CCVタイヤn1およびV粗目やすりn1は、タイヤ上での粗目やすりの最後の切削通過によって除去される材料の量の、漸進的に増加する推定であり、VタイヤnおよびV粗目やすりnは、対応する、最後の切削通過の直前の切削通過によって除去された材料の、体積の値であり、CDおよびCCは、それぞれ、前述のような、切削深さおよびタイヤの現在の外周であり、トレッド幅は、加工処理されている特定のタイプのタイヤのトレッドの幅に等しい、定数である。トレッドの幅、ならびに他のタイヤ特異的パラメータは、前述のように、各切削作業の前に、オペレータによって入力され、かつ/またはメモリデバイス322図3から検索することができる。粗目やすりの各切削通過によってタイヤ上に保存される材料の、体積もしくは量の漸進的変化を判定するための、計算および処理が説明されているが、タイヤ上に保存される材料の総量保存は、以下の等式7で提供されるように、加工処理されているタイヤ上に蓄積される全ての漸進的な保存の変化の、非負の整数値として判定することができる。等式7保存n1=Min[Max保存,Max0,保存n保存変化n1]n1は、タイヤに対して実行された最後の切削通過を指し、nは、最後の切削の前の切削を指し、Max保存は、単一の切削で、任意の特定のタイヤタイプ上に蓄積し得る材料の最大の保存体積または保存量を表す定数である。このパラメータは、メモリデバイス322図3から検索することができ、例えば、有効使用期間が終了するまで磨耗した粗目やすりを使用して、タイヤに対してサンプル切削を実行することによって、実験的に判定することができる。保存の量が判定されると、後続の切削の切削深さが、各切削通過に関して、上記の等式3で提供されるように判定される。別の例示的態様では、本開示は、ケーシングを正確な標的寸法にバフ研磨するための方法を提供する。一般的にバフ研磨と称されるプロセスである、既存のトレッドを除去することによって新たなトレッドの適用のためのタイヤを準備する方法に関する流れ図を、図5に示す。この方法は、電子コントローラと連携して動作する機械を含む、タイヤ加工処理システムの一部とすることができ、または独立型プロセスとすることもできる。この機械は、その機械と統合されるか、または遠隔的に協働することができる、任意のコントローラと共に、以下の論考では、簡潔性のために、タイヤ加工処理システム、システム、またはプロセスと総称される。図5を参照すると、本プロセスは、502で、加工処理されるタイヤのタイプまたは型式の任意選択的な判定を含む。この情報は、電子システムによって、例えば、タイヤ上のバーコード、またはタイヤ上に従前に貼られたラベル上のバーコードを走査することによって、自動的に獲得することができ、あるいは、オペレータによって、システム内に手動入力することができる。この判定は、プロセスを使用することができる様々なタイプのタイヤに応じて変化するため、任意選択的である。この方式では、単一のタイプ、または単一の分類のタイヤ型式を加工処理することを目的とするプロセスは、本システムによって使用される様々な定数が変化することがないため、この判定を必要としない場合がある。更には、特定のタイヤタイプに固有のいずれのパラメータにも自動的に配慮するか、または測定して、いずれの変化にも自動的に配慮するように、十分に開発されたシステムを構成することができる。これらの同じラインに沿って、本プロセスは、完成品ケーシングの所望の外周の任意選択的な判定を更に含み得る。このケーシングの標的外周またはプログラム外周PCは、典型的には、加工処理されているタイヤのタイプに応じて変化し、加工処理されているタイヤのタイプに基づいて、あるいは、オペレータによる入力に基づいて、本システムによって判定することができる。ケーシングの所望の外周を判定した後に、そのタイヤの元々の外周または現在の外周CCを、504で測定する。除去されるトレッドを含む、このタイヤ外周の測定は、任意の適切な方式の測定によって、例えば、図1に関連して論じたように、粗目やすり118または測定ホイール136の使用によって、測定することができ、所望のケーシング寸法を達成するために除去するべき材料の量の指示である、磨耗タイヤの基線寸法を表す。粗目やすり118の場合には、粗目やすりは、タイヤに接触して回転を開始するまで、回転軸へと近接移動される。粗目やすり118が回転を開始する半径方向距離は、加工処理されるタイヤの外周または半径と、同等視することができる。一実施形態では、そのような測定は、いずれかの切削をタイヤに対して実行する前に、一度のみ実行することができる。他の実施形態では、この測定は、複数回実施するか、またはホイールのアーチを横断して左右に異なる場所で、実施することができる。その後は、切削作業の間、外周は、タイヤのトレッド部分から除去される材料の推定量に基づいて、実質的に実時間で推定することができる。代替的実施形態では、しかしながら、各切削通過の後に、タイヤの実際の外周を監視することができ、そのように獲得された情報は、後続の切削プロセスを制御する際に、あるいは、システムによって実行される材料配置推定の精度を調整する際に、使用することができる。タイヤケーシングの所望の寸法および実際の寸法が判定されると、506で、本システムは、タイヤから除去するか、またはバフ研磨することが必要とされる材料の量を、所望により判定することができる。この506での判定は、任意選択的であり、タイヤの元々の寸法と、結果的に得られるケーシングの所望の寸法との、直径または外周の長さの差異に基づき得る。そのように推定される、除去するべき材料の量は、任意の好適な単位で、例えば、体積、重量、質量で表すことができ、あるいは、タイヤの外側部分から除去するべき層の厚さとして、表すことができる。代替的実施形態では、本システムは、最初の測定外周と所望の外周との差異と、各タイヤに関して再設定され、特定のタイヤに対する各切削通過で増加される、タイヤから除去された材料の推定厚さとを比較することによって、追加的な切削を実行するべきか否か、または標的外周に到達しているか否かを、判定することができる。タイヤを加工処理するための標的パラメータが判定されると、本システムは、508で、タイヤの標的外周が達成されているか否か、または換言すれば、除去を必要とする材料の量が、依然としてタイヤ上に存在するか否かを判定する。理解され得るように、この508での判定が、切削プロセスが開始させ、タイヤまたはケーシング上に、除去される材料が存在する間は、連続的な切削を実行させる。本システムが、除去される材料が存在することを判定すると、510で、切削深さの判定が実行され、512で、既定の切削深さで切削が実行される。510で判定される切削深さは、粗目やすりを、タイヤの外側部分と接触させて配置することができる深さを表し得る。例えば、図1および図2に示すように、切削深さは、粗目やすり118が粗目やすりアーム122によって配置される、タイヤ102の外周に対する深さである。除去される材料が閾値よりも上である間に、適切な切削深さを判定すると、本システムは、粗目やすりを、既定の増分、例えば0.069インチ1.75mmで前進させることができる。この漸進的な増大は、除去される材料層が、少なくとも閾値の厚さと同等以上である間は、各切削サイクルまたは各切削通過に関して繰り返すことができる。除去される残存材料層が、閾値の厚さよりも小さい場合、本システムは、ケーシングに対する1つ以上の仕上げ切削を提供する、適切な切削深さを判定することができる。換言すれば、本システムは、ケーシングの所望の外周または標的外周を生み出す、1つ以上の最終的な仕上げ切削を実行することができる。そのような仕上げ切削の深さは、有利には、1つ以上の先行の切削が実行された後の、タイヤ上に保存された材料の量に基づいて補正される。それゆえ、好ましい実施形態では、粗目やすりは、標的外周または標的半径に接近するまで、元々の外周または半径から、等しい増分の距離で移動される。最後の通過は、多くの場合、この漸進的な深さの増大よりも小さい深さで切削を実行することが要求されるが、依然として、最終的な標的外周または標的半径と同等となる距離よりも大きくすることができる。必要以上に深い切削まで移動させることによって、蓄積されたゴムの保存によって生じるオフセットに配慮することができ、効率性およびより高い精度を取得することができる。各切削に続いて、本システムは、514で、その切削によって保存された材料の量を推定することができる。前述のように、保存された材料とは、粗目やすりが通過した後に、弾性的に回復する材料の層を指す。粗目やすりは、粗目やすりの下の材料に適用される圧縮力により、タイヤの外側部分から材料を除去することが可能であるが、この圧縮力は、単一の通過で、一定の深さを超えた材料の切削を引き起こすには不十分である。それゆえ、より大きい圧縮力を経験する、材料の外側部分は、粗目やすりによって除去され、内側部分は、依然として粗目やすりの切削深さの範囲内であるが、タイヤ上に残置される。図示の例示的実施形態での、タイヤ上に保存された材料の量の推定は、タイヤから除去された材料を除去するために行なわれた仕事量に基づいて実行される。一実施形態では、この仕事量は、粗目やすりの切削深さによって取り囲まれる材料の層の全体を除去するために必要とされたであろう、理論的な仕事量と比較することができる。図示の例示的実施形態では、各通過でのカッターへの仕事量入力、すなわち、タイヤから一定量の材料を除去するために、粗目やすりによって必要とされる仕事量は、そのように除去される材料の量と関係付けられる。この相関は、数多くの物理的要因に応じて変化し得るが、任意の所定のタイプまたは型式のタイヤに関して、実験的に判定することができる。より具体的には、単一の切削通過の間の、粗目やすりへの仕事量入力は、粗目やすりを駆動する電気モーターへの電流入力の測定によって、判定することができる。一実施形態では、切削作業の間の、粗目やすりへの仕事量入力は、切削深さの範囲内の材料の層の全体を除去するために必要とされたであろう、総仕事量と比較して、その総仕事量の百分率として表すことができる。その実施形態での、総仕事量に関連する実際の仕事量の百分率は、次いで、測定された粗目やすりの仕事量によって除去された材料の量と関係付けることができる。例えば、粗目やすりの通過が、切削深さの範囲内の材料の層の全体を除去するために必要とされたであろう仕事量の40を消費したと判定される場合には、残余の60の仕事量は、タイヤ上に保存された材料の量を表す。本システムは、516で、タイヤ上に保存された材料の総量、すなわち標的外周を達成するために、依然としてタイヤから除去する必要がある材料の量を、更に推定することができる。本システムは、518で、各切削によって除去された材料の増分量を計算する。各切削によって除去された材料の増分量が、518で判定されると、本システムは、520で、各タイヤから除去された材料の総計を統合して計算し、508での判定に戻ることができる。上述のように、508での判定を巡るプロセスのループは、除去される材料がタイヤ上に存在する限り繰り返される。最終的な切削が実行され、全ての増分材料除去切削の総和が、標的の材料除去の既定範囲内にあることを、本システムが判定した後には、508での判定は、肯定の結果に転じて、本プロセスは、終了する前に、任意選択的な工程522、524を継続する。図示の例示的実施形態では、任意選択的な工程522は、ケーシングの外周の最終的な測定を含み、外周を検証して、その外周が標的値に対応する場合、その部分を合格としてフラグを立て、またはその外周が仕様外である場合には、そのケーシングを廃棄する。任意選択的な工程524は、オペレータによる、その後の検索および分析のために、機械内に、ケーシングの様々なパラメータのログを記録することを含む。本明細書に引用される、公報、特許出願、および特許を含む、全ての参照は、各参照が、個々に、かつ具体的に、参照として組み込まれるように指示される場合、およびその全体が本明細書に記載される場合と同じ程度に、参照として本明細書に組み込まれる。本発明の説明に関連する特に、以下の特許請求の範囲に関連する、用語aおよびanおよびtheおよび同様の指示語の使用は、本明細書で特に指定のない限り、または文脈上で明らかに矛盾することのない限り、単数および複数の双方に及ぶものと解釈するべきである。用語備える、有する、含む、および含有するは、特に断りのない限り、オープンエンドタームすなわち、~を含むが、それらに限定されないことを意味するとして解釈するべきである。本明細書での値の範囲の記述は、本明細書で特に指定のない限り、単に、その範囲内に該当するそれぞれの別個の値を、個々に言及することの略記法としての役割を果たすことのみが意図されており、それぞれの別個の値は、本明細書に個々に列挙される場合と同様に、本明細書中に組み込まれる。本明細書で説明される全ての方法は、本明細書で特に指定のない限り、または文脈上で明らかに矛盾することのない限り、任意の好適な順序で実行することができる。本明細書で提供される、あらゆる例、または例示的な言い回し例えば、などの使用は、特に主張しない限り、単に、本発明をより良好に解明することのみが意図され、本発明の範囲に対する限定を設けるものではない。本明細書中の如何なる言い回しも、本発明の実践に不可欠である請求項には記載されていない要素を示すものとして、解釈するべきではない。本発明を実施するための、本発明者らには既知の最良の形態を含めた、本発明の好ましい実施形態が、本明細書で説明される。前述の説明を閲覧すれば、当業者には、それらの好ましい実施形態の変型が明らかになるであろう。本発明者らは、熟練者が適宜そのような変型を採用することを予想しており、本発明者らは、本発明が、本明細書で具体的に説明される以外の方法で実践されることを意図する。したがって、本発明は、準拠法によって許可されるように、本明細書に添付される特許請求の範囲に記載される主題の、修正および等価物の全てを含む。更には、本明細書で特に指定のない限り、または文脈上で明らかに矛盾することのない限り、それらの全ての可能な変型での、上述の要素のいずれの組合せも、本発明によって包含される。"