外管と、当該外管の内側に設けられた内管と、当該内管の内側に構築される鉄筋コンクリート造の場所打ち杭である試験杭本体と、を備える試験杭を構築する試験杭構築方法であって、地盤に削孔して穴を形成し、前記外管、前記内管、および前記試験杭本体に埋め込まれる鉄筋かごを一体化して一体化ユニットを組み立てて、前記穴に前記一体化ユニットを所定深さ以深まで挿入し、前記内管の内側にコンクリートを打設して、前記試験杭本体を構築することを特徴とする試験杭構築方法。前記一体化ユニットを組み立てる際、前記外管の基端側に、当該外管と前記内管との隙間を塞ぐ第1塞ぎ部材を設けることを特徴とする請求項1に記載の試験杭構築方法。前記一体化ユニットを組み立てる際、前記外管の先端側に、当該外管と前記内管との隙間を塞ぐ第2塞ぎ部材を設けることを特徴とする請求項1または2に記載の試験杭構築方法。前記一体化ユニットを組み立てる際、前記鉄筋かごに歪み計を取り付けて、当該歪み計の信号線を前記内管の基端側から取り出し、カバーで覆っておくことを特徴とする請求項1から3のいずれかに記載の試験杭構築方法。ところで、構造物の地下躯体を構築する場合、試験杭に加力して試験した後、掘削時に試験杭および反力杭のうち地下躯体に干渉する部分を撤去する必要がある。よって、施工コストが高くなるうえに、解体に伴う騒音や振動が発生するため、周囲の環境に負荷がかかる、という問題があった。そこで、地表面にて床付面レベル以深にのみ試験杭および反力杭を構築することが考えられる。このようにすれば、床付面までの掘削時に試験杭および反力杭を解体する必要がないので、施工コストを削減できるうえに、騒音や振動を低減できる。しかしながら、この場合、外管や内管の上端が地表面に露出しないため、外管に対する内管の相対位置を目視で確認できず、精度を確保するのが困難となる。また、外管と内管との隙間にコンクリートが入り、試験杭にフリクションカットを施すことができないおそれがある。本発明は、試験杭に確実にフリクションカットを施すことができる試験杭構築方法を提供することを目的とする。請求項1に記載の試験杭構築方法は、外管と、当該外管の内側に設けられた内管と、当該内管の内側に構築される鉄筋コンクリート造の場所打ち杭である試験杭本体と、を備える試験杭を構築する試験杭構築方法であって、地盤に削孔して穴を形成し、前記外管、前記内管、および前記試験杭本体に埋め込まれる鉄筋かごを一体化して一体化ユニットを組み立てて、前記穴に前記一体化ユニットを所定深さ以深まで挿入し、前記内管の内側にコンクリートを打設して、前記試験杭本体を構築することを特徴とする。この発明によれば、外管および内管を一体化して外管に対する内管の相対位置を固定し、さらに外管と内管との隙間の上端および下端を塞いで、この状態で穴の所定深さ以深に挿入したので、外管と内管との隙間にコンクリートが入るのを防止できるから、試験杭にフリクションカットを確実に施すことができる。請求項2に記載の試験杭構築方法は、前記一体化ユニットを組み立てる際、前記外管の基端側に、当該外管と前記内管との隙間を塞ぐ第1塞ぎ部材を設けることを特徴とする。内管の内部にコンクリートを打設すると、このコンクリートが内管の基端側から溢れて、外管と内管との隙間に上端側から侵入するおそれがある。しかしながら、この発明によれば、第1塞ぎ部材により外管と内管との隙間の基端側を塞いだので、コンクリート打設時にコンクリートが内管の上端側から溢れても、このコンクリートが外管と内管との隙間に上端側から侵入するのを防止できる。請求項3に記載の試験杭構築方法は、前記一体化ユニットを組み立てる際、前記外管の先端側に、当該外管と前記内管との隙間を塞ぐ第2塞ぎ部材を設けることを特徴とする。一体化ユニットを穴に挿入し、トレミー管を用いて内管の内部にコンクリートを打設すると、コンクリートが外管と内管との隙間に下端側から侵入するおそれがある。しかしながら、この発明によれば、第2塞ぎ部材により外管と内管との隙間の先端側を塞いだので、コンクリート打設時に、コンクリートが外管と内管との隙間に下端側から侵入するのを防止できる。また、第2塞ぎ部材により、外管と内管との隙間の幅を一定に維持したので、外管に対する内管の相対位置がずれるのを防止できる。請求項4に記載の試験杭構築方法は、前記一体化ユニットを組み立てる際、前記鉄筋かごに歪み計を取り付けて、当該歪み計の信号線を前記内管の基端側から取り出し、カバーで覆っておくことを特徴とする。ここで、カバーは、金属などの高強度の材料で形成される。試験杭の押し込み試験を行う際に、歪み計の信号線を内管の基端側から取り出しておく必要があるが、地下躯体を構築するための掘削時に、信号線が掘削重機に引っ掛けられて断線するおそれがある。そこで、この発明によれば、歪み計の信号線を内管の基端側から取り出して金属製のカバーで覆ったので、信号線が掘削重機に引っ掛けられて断線するのを防止できる。本発明によれば、外管および内管を一体化して外管に対する内管の相対位置を固定し、さらに外管と内管との隙間の上端および下端を塞いで、この状態で穴所定深さ以深に挿入したので、外管と内管との隙間にコンクリートが入るのを防止できるから、試験杭にフリクションカットを確実に施すことができる。以下、本発明の一実施形態について、図面を参照しながら説明する。図1は、本発明の一実施形態に係る試験杭構築方法により構築された試験杭1の断面図である。試験杭1は、穴40の所定深さ以深に構築されたものであり、円筒形状の鋼製の外管10と、この外管10の内側に設けられた円筒形状の鋼製の内管20と、この内管20の内側に構築された鉄筋コンクリート製の場所打ち杭である試験杭本体30と、を備える。内管20は、外管10から上方および下方に延出している。また、内管20の外周面には所定間隔置きにスペーサ部材14が設けられ、内管20の外面と外管10の内面との隙間の幅は、ほぼ一定となっている。試験杭本体30は、内管20から上方および下方に延出している。この試験杭本体30には、鉄筋かご31が埋め込まれている。この鉄筋かご31は、軸方向に延びる複数本の杭主筋311とこの杭主筋311を囲んで設けられたフープ筋312と、を備える。フープ筋312は、円環状であり、杭主筋311は、このフープ筋312の内周面に沿って所定間隔置きに配置されている。鉄筋かご31には、試験杭1に加力した際の圧縮量を計測する歪み計32が取り付けられている。具体的には、ここでは、歪み計32は、試験杭本体30の先端側の2断面、および、基端側の1断面で、フープ筋312に固定されている。図2は、試験杭1の基端側の断面図である。外管10の基端側には、この外管10と内管20との隙間を塞ぐ第1塞ぎ部材11が設けられている。この第1塞ぎ部材11は、外管10の外周に沿って取り付けられた円環状の部材である。また、内管20の基端側の外周面には、チャンネル材である金属製のカバー21が設けられており、内管20には、このカバー21の内部に連通する貫通孔201が形成されている。このカバー21は、硬質スポンジ22で覆われている。歪み計32の信号線321は、杭主筋311を伝って基端側に延びて、内管20を貫通してカバー21の内部まで延びて、このカバー21内に収納されている。また、外管10の基端側の外周面には、クレーンで吊り上げるための吊りピース13が溶接固定されている。図3は、試験杭1の先端側の断面図である。外管10の先端側には、この外管10と内管20との隙間を塞ぐ第2塞ぎ部材12が設けられている。第2塞ぎ部材12は、円環状の硬質スポンジ121と、内管20の外周に沿って取り付けられ硬質スポンジ121が係止する円環状のずれ止めアングル122と、を備える。この硬質スポンジ121は、ポリマーが混合された安定液のような含有物の粒径の小さい流体は通すが、コンクリートのような含有物の粒径の大きい液体はほとんど通さない材質である。この硬質スポンジ121の厚みは略一定であり、これにより、外管10と内管20との隙間を塞ぎつつ、この隙間の幅を一定に維持している。以下、試験杭1を構築する手順について、図4および図5を参照しながら説明する。まず、図4aに示すように、地盤に削孔しながら表層ケーシング41を建て込んで、この表層ケーシング41の建て込み後もさらに削孔して、穴40を形成する。この穴40の上端側にこの穴40には、ポリマーが配合された安定液を満たしておく。次に、外管10と内管20とを一体に組み立てて、外管10に対する内管20の相対位置を固定し、さらに、第1塞ぎ部材11および第2塞ぎ部材12を取り付ける。そして、図4bに示すように、この一体化した外管10および内管20をクレーンで吊り上げて穴40に挿入し、この穴40の上端側に配置する。次に、鉄筋かご組立ヤードにて、鉄筋かご31を組み立てて、歪み計32を取り付ける。そして、図4cに示すように、この鉄筋かご31をクレーンにて吊り上げて穴40に挿入し、内管20の内部に配置し、この状態で、信号線321をカバー21の内部に収納する。これにより、外管10、内管20、鉄筋かご31からなる一体化ユニット50が完成する。次に、図5aに示すように、外管10の吊りピース13を利用して、一体化ユニット50をクレーンで所定深さ以深まで下ろして配置する。これにより、外管10と内管20との隙間にコンクリートが入るのを防止できる。次に、図5bに示すように、トレミー管42を穴40に挿入し、このトレミー管を通して、コンクリートを内管20の内側に流し込みながら、安定液を回収する。このとき、コンクリートが外管10と内管20との隙間の下端側から侵入しようとするが、硬質スポンジ121により、このコンクリートの侵入が防止される。また、コンクリートの圧力により硬質スポンジ121が押圧されても、ずれ止めアングル122により、硬質スポンジ121がずれるのを防止できる。そして、図5cに示すように、所定深さレベルまでコンクリートを打設して、試験杭本体30を構築する。なお、このとき、余盛り分として所定深さよりも多少高い位置までコンクリートを打設する。これにより、コンクリートが内管20から溢れ出るが、第1塞ぎ部材11により、この溢れたコンクリートが外管10と内管20との隙間の上端側から侵入するのを防止する。次に、表層ケーシング41を引き抜いて、穴40を土砂で埋め戻す。また、この試験杭1の周囲に反力杭を構築する。その後、地下躯体の構築のために重機で掘削するが、掘削重機が試験杭1の基端側に接触したり、掘削後にコンクリートの余盛り分を撤去したりしても、歪み計32の信号線321は、硬質スポンジ22およびカバー21により保護される。本実施形態によれば、以下のような効果がある。1外管10および内管20を一体化して、外管10に対する内管20の相対位置を固定し、この状態で穴40の所定深さ以深に挿入したので、外管10と内管20との隙間にコンクリートが入るのを防止できるから、試験杭1にフリクションカットを確実に施すことができる。2第1塞ぎ部材11により外管10と内管20との隙間の上端側を塞いだので、コンクリート打設時にコンクリートが内管20の基端側から溢れても、このコンクリートが外管10と内管20との隙間に上端側から侵入するのを防止できる。3第2塞ぎ部材12により外管10と内管20との隙間の下端側を塞いだので、コンクリート打設時に、コンクリートが外管10と内管20との隙間に下端側から侵入するのを防止できる。また、第2塞ぎ部材12およびスペーサ部材14により外管10と内管20との隙間の幅を一定に維持したので、外管10に対する内管20の相対位置がずれるのを防止できる。4歪み計32の信号線321を内管20の基端側から取り出して金属製のカバー21で覆ったので、信号線321が掘削重機に引っ掛けられて断線するのを防止できる。なお、本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲での変形、改良等は本発明に含まれるものである。