シートクッションの前面に配設したオットマン本体と、前記オットマン本体を支持するリンク機構と、前記リンク機構を可動し前記オットマン本体をシートクッション前方に展開およびシートクッション下部に格納する可動機構とで構成するオットマン装置であって、前記リンク機構は、前記オットマン本体を回動可能にする左右一対の第一回動リンクおよび第二回動リンクと、前記第一回動リンクを連結する第一連結部材と、前記第一連結部材に取付けられる第一連結部と、前記第一回動リンクおよび前記第二回動リンクを前記シートクッションに取付け可能とするベースブラケットと、前記ベースブラケットを連結する第二連結部材と、該第二連結部材に取付けられる第二連結部を備え、前記可動機構は、前記第一連結部に回動自在に連結される電動モータと、該電動モータの駆動に伴い回転する駆動軸と、該駆動軸と螺合しており第二連結部に枢着された枢着部とを備えることを特徴とするオットマン装置。上記に記載する電動オットマン装置は、直線移動機構に有する電動モータがオットマン用取付けメンバーの中央取付けブラケットに有するケース体に対して移動不能に固定されていることから、オットマン本体を収納位置から足載せ位置に展開および格納可能にするために、直線移動機構を構成する二重ネジ軸に螺合する移動子ナットと、ナットに垂直面内で回動自在に取付けられた前方に延長する主リンクと、オットマン本体に有する摺動フレームに設けられ主リンクと連結される回動リンクとを備える必要があり、オットマン本体を展開および格納する構造が複雑になると考えられる。本発明は、上記の課題を解決するためになされたものであって、オットマン本体の展開および格納する構造を簡単化することで、オットマン装置を軽量化することを目的とする。請求項1記載のオットマン装置は、シートクッションの前面に配設したオットマン本体と、オットマン本体を支持するリンク機構と、リンク機構を可動しオットマン本体をシートクッション前方に展開およびシートクッション下部に格納する可動機構とで構成しており、リンク機構は、オットマン本体を回動可能にする左右一対の第一回動リンクおよび第二回動リンクと、第一回動リンクを連結する第一連結部材と、第一連結部材に取付けられる第一連結部と、第一回動リンクおよび第二回動リンクをシートクッションに取付け可能とする1対のベースブラケットと、ベースブラケットを連結する第二連結部材と、第二連結部材に取付けられる第二連結部を備え、可動機構は、第一連結部に回転自在に連結される電動モータと、電動モータの駆動に伴い回転する駆動軸と、駆動軸と螺合しており第二連結部に枢着された枢着部とを備えることを技術的特徴とする。請求項1記載のオットマン装置によれば、オットマン本体に有する支持ブラケットを連結する連結部材に連結する連結部と、オットマン装置をシートクッションに取付け可能とする左右のベースブラケットに連結される連結部材に枢着された枢着部とで電動モータおよび駆動軸を連結することで、オットマン本体の展開および格納が可能な構造になることから、従来、オットマン本体の展開および格納可能にするために設けていた主リンクが必要なくなるため、オットマン本体を展開および格納する構造を簡単化することができる。そのため、オットマン装置の軽量化およびコストを低減することが可能となる。以下に、本発明の実施形態について図面を用いて説明する。本発明のオットマン装置10は、図1および図2に示すように、シートクッションの前面に配設するオットマン本体20と、オットマン本体20を支持するリンク機構30と、リンク機構30を可動しオットマン本体20をシートクッション前方に展開およびシートクッション下部に格納する可動機構40とで構成している。オットマン本体20は、乗員の脚部を支持する部材であって、パネル21、ワイヤーフレーム22、合成樹脂カバー図示しないおよびパッド図示しないを積み重なるように配設しており、パネル21は、乗員の脚を支持する面足載せ面と対称な面の左右両側近傍にオットマン本体20を支持する支持ブラケット21aを備える。この支持ブラケット21aは、一端21bにパネル21を固定し、他端21cに後述するリンク機構30を連結してあって、後述する可動機構40に有する電動モータ41が駆動することでリンク機構30を介してオットマン本体20を展開および格納するように可動する。ここで、支持ブラケット21aは、車両の追突事故等によりパネル21の足載せ面に垂直方向から荷重が加わった場合において、応力を集中させ変形することで衝撃を吸収可能なように、パネル20側の端部21bとリンク機構30側の端部21cとの間に曲げ加工や溝部を形成してもよい。リンク機構30は、左右一対の第一回動リンク31および第二回動リンク32と、第一回動リンク31および第二回動リンク32を連結する第一連結部材33および第三連結部材35と、第一回動リンク31および第二回動リンク32をシートクッションに取付け可能とする一対のベースブラケット36と、ベースブラケット36を連結する第二連結部材34を備える。第一回動リンク31は、左右一対のリンクであって、略長方形に形成しており、一端31aに後述する第一連結部材33を回転自在に取付け、他端31bに後述するベースブラケット36に対し回動自在に連結している。第二回動リンク32は、左右一対のリンクであって、略L字状に形成しており、一端32aに後述する第三連結部材35を回転自在に取付け、他端32bに後述するベースブラケット36に対し回動自在に連結している。第一連結部材33および第三連結部材35は、オットマン本体20側の第一回動リンク31および第二回動リンク32を連結することでオットマン装置10の剛性を高めており、第一連結部材33は、後述する可動機構40を連結可能にする第一連結部33aを備える。第一連結部33aは、一端33bを第一連結部材33に固着し、他端33cを後述する可動機構40を回動自在に連結しており、オットマン本体20が格納している状態において可動機構40との連結箇所33dが可動機構40に有する駆動軸42の軸方向に対して略延長線上に配設され、オットマン本体20が展開している状態において第一連結部材33に固着された一端33bと可動機構40との連結箇所33dが駆動軸42の軸方向に対して略垂直になるよう回動可能であって、可動機構40が作動することで回動し支持ブラケット21aを可動する。ベースブラケット36は、第一回動リンク31および第二回動リンク32をシートクッションに取付け可能にするものであって、オットマン本体20側の端部36aに第一回動リンク31および第二回動リンク32を回動自在に連結し、他方の端部36bに後述する第二連結部材34を備える。第二連結部材34は、後述する可動機構40に有する枢着部43を固定する第二連結部34aを備える。ここで、第二連結部34aは、第二連結部材34に溶接等で固着されており、可動機構40に有する枢着部43を枢着している。可動機構40は、第一連結部材33に有する第一連結部33aに回動自在に連結される電動モータ41と、この電動モータ41の駆動に伴い回転する駆動軸42と、駆動軸42と螺合しており第二連結部材34に有する第二連結部34aに枢着された枢着部43とで構成している。電動モータ41は、オットマン本体20を展開および格納する際の動力源となるものであって、第一連結部材33に有する第一連結部33aに回転自在に連結されており、正回転または逆回転に駆動することで後述する駆動軸42の回転を行う。駆動軸42は、一端42aを電動モータ41に連結し、他端42bを後述する枢着部43に螺合しており、電動モータ41の駆動に伴い回転して、電動モータ40を後述する枢着部43に対して接近または遠方に移動させる。枢着部43は、駆動軸42と螺合しており第二連結部材34に有する第二連結部34aに枢着されていることから、電動モータ41を駆動し駆動軸42を回転した際に、電動モータ41を駆動軸42方向に移動可能としている。よって、可動機構40は、上記に記載するように第一連結部材33に有する第一連結部33aに電動モータ41を回動自在に連結しており、第二連結部材34に有する第二連結部34aに枢着部43を枢着した構造であることから、オットマン本体20を展開および格納する際に、オットマン装置10の前後方向に対して上下に回動しながら作動する。図5次に、上記に記載するオットマン装置10の動作について説明する。オットマン装置10は、オットマン本体20をシートクッション下部に収納した状態図3から前方に展開した状態図4に可動させる場合、可動機構40に有する電動モータ41を駆動し駆動軸42を回転することで、電動モータ41を第二連結部材34の第二連結部34aに枢着された枢着部43に対して遠方に移動させて第一回動リンク31および第二回動リンク32をオットマン本体20が展開する方向へ回動する。これによって、オットマン本体20は、格納位置に対して前方に移動する。この時、第一連結部33aは、電動モータ40が第二連結部材34の第二連結部34aに枢着された枢着部43に対して遠方に移動すると、電動モータ41との連結箇所33dが第一連結部材33に固着された一端33bに略垂直になるよう回動することで第一連結部材33を回転させる。ここで、第一連結部材33が回転すると支持ブラケット21aは、第一連結部材33との連結位置を回動中心として回動することから、オットマン本体20を展開する方向へ回動する。オットマン装置10は、オットマン本体20を前方に展開した状態図4からシートクッション下部に格納した状態図3に可動させる場合、可動機構40に有する電動モータ41をオットマン本体20が展開する方向とは逆方向に駆動し駆動軸42を逆回転することで、電動モータ41を第二連結部材34の第二連結部34aに枢着された枢着部43に接近させて第一回動リンク31および第二回動リンク32をオットマン本体20が格納する方向へ回動する。これによって、オットマン本体20はシートクッション下部に格納される。この時、第一連結部33aは、電動モータ40が第二連結部材34の第二連結部34aに枢着された枢着部43に対して接近すると、電動モータ40との連結箇所33dが駆動軸42の軸方向に対して略延長線上に到達するまで回動し第一連結部材33を回転させる。ここで、第一連結部材33が回転すると支持ブラケット21aは、第一連結部材33との連結位置を回動中心として回動することから、オットマン本体20をシートクッション下部に格納する方向へ回動する。よって、本発明のオットマン装置10は、オットマン本体20を展開および格納する際に、オットマン本体20を前方に移動させる動作と回動させる動作を、可動機構40が駆動することにより連動して行うことが可能となる。これにより、従来、オットマン本体20を前方に移動させる主リンクとオットマン本体20を回動させる回動リンクとを別々に設けていた構造に比べ、部品点数を削減できることから構造を簡単化できオットマン装置10を軽量化することが可能となる。