自動車において制御器2を接続するための接続装置であって、コネクタユニットを有する、電子機能を実行するための制御器2と、収容ユニット4であって、前記制御器2の対応する前記コネクタユニットを収容するためのコネクタ部5と、挿入された状態で前記制御器2を完全に、または部分的に収容するための収容部6とを有し、電気供給ライン3に接続され、収容ユニット4を固定するための固定装置を有する収容ユニット4とを備える接続装置。請求項1に記載の接続装置であって、前記コネクタ部5が接触スリットとして形成されていることと、前記コネクタユニットが接触ストリップとして形成されていることと、のうちの少なくとも一方を満たす接続装置。請求項1または請求項2に記載の接続装置であって、前記固定装置10は、ねじ込み孔を有する接続装置。請求項1ないし請求項3のいずれか一項に記載の接続装置であって、前記収容部6は、前記制御器2を収容するための収容開口を有するケーシング11を備える接続装置。請求項1ないし請求項3のいずれか一項に記載の接続装置であって、前記収容ユニット4には、該収容ユニット4から突出したロックユニット13が設けられており、前記制御器2は、対応する構造部14を備えており、前記収容ユニット4に前記制御器2を挿入する場合に、前記ロックユニット13が対応する前記構造部14と噛み合い、前記制御器2を前記収容ユニット4内に信頼性良く保持する接続装置。収容ユニットであって、対応するコネクタユニットを有する制御器2を収容するためのコネクタ部5と、前記制御器を完全に、または部分的に収容するための収容部6とが設けられており、前記収容ユニット4は、電気供給ライン3、特にワイヤハーネスに接続され、前記収容ユニット4を固定するための固定装置を備える収容ユニット。コネクタユニットを有する、電子機能を実行するための制御器2と、電気供給ラインを介して接続され、前記制御器2によって制御されるユニットと、を備えるシステムを組み付ける方法であって、収容ユニット4であって、前記制御器2の対応する前記コネクタユニットを収容するためのコネクタ部5と、挿入された状態で前記制御器2を完全に、または部分的に収容するための収容部6と、を備え、電気供給ライン3に接続されている収容ユニット4を、固定装置によって固定する工程と、前記コネクタユニットが前記コネクタ部5を介して前記電気供給ライン3と接触するように前記制御器2を前記収容ユニット4の前記収容部6に挿入することにより、前記制御器2を接続する工程とを備える方法。本発明の課題は、ワイヤハーネスと制御器との間の接続を形成するための接続システムであって、簡単な組付けを可能にし、より高い信頼性を保障する接続システムを提供することである。この課題は、請求項1に記載の接続システム、ならびに、その他の独立請求項に記載の収容ユニット、制御器、および、自動車において制御器との接続を形成する方法によって解決される。他の有利な実施形態が従属請求項に記載されている。一変形態様によれば、自動車原動機で走行する車両において制御器を接続するための接続装置が設けられている。この接続装置は、コネクタユニットを有する、電子機能を実行するための制御器と、制御器の対応するコネクタユニットを収容するためのコネクタ部と、挿入された状態で制御器を完全に、または部分的に収容するための収容部と、を有する収容ユニットと、を備え、収容ユニットは、電気供給部に接続され、収容ユニットを固定するための固定装置を備える。上記接続装置の思想は、制御器に接続するための電気供給ラインに、車体の一部に組み付けるための固定装置、または、車体と直接的に接続した部分を含む収容ユニットを設けることにある。制御器は、収容ユニットを固定した後に収容ユニット内に挿入することができ、コネクタユニットと、収容ユニットのコネクタ部と、が相互に電気接続を形成するように構成されている。したがって、組付けのためには、まず供給ラインに接続されたコネクタユニットが固定装置によって車体または車体に結合された部分に固定され、制御器は、さらなる組付けステップでコネクタユニットに差し込まれる。これは、組付けが容易になるという利点を有する。なぜなら、ワイヤハーネスは、一般に制御器よりも著しく大きく、重く、したがって、ワイヤハーネスに接続された制御ユニットを不動の制御器に挿入することは、これに対して著しく小さく且つ軽い制御器を不動のコネクタユニットに差し込むよりも著しく手間がかかるからである。さらに、コネクタ部は接触スリットとして形成され、および/または、コネクタユニットは接触ストリップとして形成されていてもよい。一実施形態によれば、固定装置は、ねじ込み孔を含んでいてもよい。収容部は、制御器を収容するための収容開口を有するケーシングを備える構成となっていてもよい。収容ユニットには、収容ユニットから突出したロックユニットが設けられていてもよく、制御器は、対応する構造部を備え、収容ユニットに制御器を挿入する場合には、ロックユニットが対応する構造部と噛み合い、これにより、制御器を信頼性良く収容ユニット内に保持する。別の実施態様によれば、収容ユニットには、対応するコネクタユニットを備える制御器を収容するためのコネクタ部と、制御器を完全に、または部分的に収容するための収容部と、が設けられており、収容ユニットは、電気供給ライン、特にワイヤハーネスに接続され、収容ユニットを固定するための固定装置を備える。別の実施態様によれば、制御ユニットを有する、電子機能を実行するための制御器と、電気供給ラインに接続され、制御器によって制御されるユニットと、を備えるシステムを組み付ける方法であって、収容ユニットであって、制御器の対応するコネクタユニットを収容するためのコネクタ部と、挿入された状態で制御器を完全に、または部分的に収容するための収容部と、を備え、電気供給ラインに接続されている収容ユニットを固定装置によって固定する工程と、コネクタユニットがコネクタ部を介して電気供給ラインと接触するように制御器を収容部に挿入することにより、制御器を接続するス工程とを備える。次に本発明の好ましい実施形態を添付の図面に基づき詳細に説明する。図1は、制御器2とワイヤハーネス3とを接続するための接続システム1の概略図を示し、ワイヤハーネス3は、収容ユニット4につながる終端部分のみが示されている。自動車において電気システムを組み付けるためには、自動車の様々なユニットを制御するように設計されている制御器を電気接続によって接続することが不可欠である。電気接続は、多数の導電体を含み、制御すべきユニットの分配に応じて一般に多数に分岐しているワイヤハーネス3によって行われる。制御器2に接続されるワイヤハーネス3の終端部には収容ユニット4が設けられている。収容ユニット4は、コネクタ部5と収容部6とによって形成されている。コネクタ部5は、接触ストリップを収容する役割を果たし、このために、内部に多数の接触舌片図示しないが設けられており、これらの接触舌片は、ワイヤハーネス3内の1つ以上の導体に接続されているか、または接続可能である。収容部6は、実質的に部分的に閉じられたケーシングとして形成されており、コネクタ部5と反対側の終端部に、制御器2を押し込むか、もしくは挿入することのできる収容開口7を備える。コネクタ部5と収容開口7との間の収容部6の長さは、収容ユニット4に差し込んだ後に制御器2を完全に、または部分的にのみ収容するように選択してもよい。制御器2は、ケーシング11を備え、ケーシング11内には、特にプリント配線板に電子構成部品8が収容されている。制御器2の電子構成部品8は、所望の電子機能を果たす。この種の制御器は、マイクロコントローラおよび出力構成部材を含んでいることが多く、ワイヤハーネス3を介して制御すべきユニットの所定機能にしたがって出力を行う。電子構成部品8は、個々の接触面図示しないを備える接触ストリップ9の形式のコネクタユニットに接続されている。接触ストリップ9は、コネクタ部5の接触スリットに差し込むことができ、そこで個々の接触舌片によって接触面に接触できるように構成されている。収容ユニット4には固定装置10が設けられており、これら固定装置によって収容ユニット4を車体または車体に結合された部分に固定することができる。結合は、ねじ結合、接着結合などによって行うことができる。ケーシング11は、収容ユニット4内へのガイド式挿入を可能にする案内ストリップ12を備える。このために、収容ユニット4は、対応する案内スリット図示しないを備える。案内部は、コネクタ部5の接触スリット内に接触ストリップ9を押し込むことができるように、挿入時に制御器2を案内する。図2には、ワイヤハーネス3と制御器2との間の接続システム1の斜視図が示されている。収容ユニット4には、収容開口7の方向に収容ユニット4から突出したロックユニット13が設けられている。制御器2のケーシング11には、対応する構造部14が位置し、これにより、収容ユニット4に制御器2を挿入する場合にロックユニット13が対応する構造部14と噛み合い、制御器2を収容ユニット4に信頼性良く保持する。ロックユニット13は、制御器2を収容ユニット4に信頼性良く保持することを可能にし、これにより、ワイヤハーネス3と制御器2との間の接続が安定的になり、電気接触部の高い耐用寿命が保障される。制御器2を収容ユニット4に押し込む代わりに、収容ユニット4は、例えば上方から制御器2を挿入できるように構成してもよい。このためには、接触ストリップ9が制御器2の狭幅の終端部に配置されていることは不可欠ではなく、実質的に任意の場所に配置されていてもよく、制御器2を収容ユニット4に挿入する場合に、接触ストリップ9は、収容ユニット4内に適宜に設けられた接触スリット内に押し込まれる。制御器2への接地電位の供給は、ワイヤハーネス3の供給ラインによってではなく、収容ユニット4を介して直接的に行うことができる。収容ユニット4は、この場合、車体への固定時などに自動的に接地電位と電気接続をもたらすように、少なくとも部分的に導電性に構成されていてもよい。同様に少なくとも部分的に導電性に構成されていてもよいケーシング11によって、収容ユニット4への挿入後に制御器2を接地電位に接続してもよい。