"回転駆動可能な軸2と、該軸2を包囲する軸受リング3と、軸2と軸受リング3との間の間隙4で軸2の周囲に配置された転動体5とを備える、回転運動を行程運動に変換するための偏心軸受において、軸受リング3が軸2に対して偏心的であり、転動体5が、軸2と軸受リング3との間の異なる間隙幅に対応して異なる直径を有し、転動体5が、予荷重をもって軸2および軸受リング3に接触していることを特徴とする、回転運動を行程運動に変換するための偏心軸受。前記軸受リング3が、前記転動体5を前記軸2および軸受リング3に接触させる予荷重をもたらす減寸を有する、請求項1に記載の偏心軸受。前記軸2および/または少なくとも1つの前記転動体5が、軸/転動体を包囲する弾性リング8,10を備える、請求項1に記載の偏心軸受。前記軸受リング3が、該軸受リング3に挿入される弾性リング12を備える、請求項1に記載の偏心軸受。偏心軸受1が転動体ケージ7を備える、請求項1に記載の偏心軸受。図面に示した本発明による偏心軸受1は、軸受リング3によって包囲された軸2を備える。軸受リング3と軸2との間の間隙4には、転動体5の形のローラが軸2の周囲に配置されている。軸受リング3および転動体5は、場合によっては軸2と共に転がり軸受として理解することもできる。軸2は、図平面後方に位置するため図面では見ることができない電気モータによって、同時に回転軸線でもある軸線6を中心として回転駆動可能である。軸2は偏心性を有していない。軸は、例えば、電気モータのモータ軸の終端部であってもよい。軸受リング3は軸2に対して偏心的であり、軸受リング3と軸2との間の間隙4は周方向に変化する。図面では上方に位置する最大間隙幅から始まって、間隙幅は最小間隙幅に向けて、すなわち、図面では下方に位置する最小間隙幅へと両周方向に縮小している。転動体5を形成するローラは、異なった間隙幅に対応して異なる直径を備える。転動体5の直径は、それぞれの転動体5が位置する箇所で軸受リング3と軸2との間の間隙4の幅と同じ大きさである。軸2の回転駆動時に、転動体5は軸2の周囲を転動し、この場合に軸2の回転速度に相当するよりも遅い周回速度で周回する。最大直径を有する転動体5と共に、軸受リング3と軸2との間の間隙4の最大の間隙幅も周回する。同様に、軸受リング3と軸2との間の間隙4の最小間隙幅は、最小直径を有する転動体5と共に軸2の周囲を周回する。換言すれば、軸2を中心として軸2が回転駆動された場合に、軸2に対して軸受リング3の偏心性が周回し、この場合に偏心性の周回速度は、軸受リング3が共に回転しない場合には軸2の回転速度よりも遅い。軸受リング3は同時に軸の回転軸線である軸2の軸線6を中心とした円軌道を移動し、軸受リング3の円運動速度は、軸2の回転速度よりも小さく、したがって、減速が行われる。偏心軸受1は、ローラケージ、軸受ケージまたは単にケージと呼んでもよい転動体ケージ7を備える。転動体ケージ7は管状であり、ポケットと呼んでもよい長方形の孔部を備え、孔部には転動体5が回転可能に収容されている。転動体ケージ7は転動体5を互いに間隔をおいて保持する。転動体5の相互間隔は等しくてもよいし、または不均等の大きさであってもよい。軸受リング3は減寸を有し、すなわち、予荷重をもって転動体5の外側に接触し、転動体5を予荷重によって内側方向に軸2に対して押圧する。予荷重は、転動体5が軸2の回転駆動時に軸上および軸受リング3内を転動し、軸2の周囲を周回することを確保する。軸受リング3は軸受収容部に把持されていないので、円形から非円形のリング形状に弾性的に曲がることができる。減寸によって、軸受リング3は、転動体5の外側に接触する箇所ではより強い曲率を有し、転動体5の間ではより弱い曲率を有するように弾性的に湾曲される。予荷重をかける別の可能性は、1つまたは複数の弾性リング8,10,12、例えばOリングである。特に図2から分かるように、Oリングは弾性的なリング8として軸2の周方向溝9に挿入される。溝9は、弾性リング8の厚さよりも平坦であり、これにより、弾性リング8は溝9から突出する。弾性リング8は転動体5を押圧し、これにより予荷重をかけ、この予荷重をもって、転動体5は軸2もしくは溝9に挿入された弾性リング8に接触し、軸受リング3の内側に接触する。予荷重をかける別の可能性は、少なくとも1つの転動体5の周方向溝11に挿入された弾性リング10である。転動体5の溝11における弾性リング10の作用形式は、軸2の溝9における弾性リング8の作用に等しい。転動体ケージ7は、弾性リング10がいずれかの転動体5において全ての転動体5が軸2の周囲を周回することを確保するために十分となるように、弾性リング10を備える転動体5から別の転動体5に周回運動を伝達する。別の可能性は、軸受リング3の内面に設けた周方向溝13内の弾性リング12である。明確化のために、図面では3つの弾性リング8,10,12が全て示されているが、これらの弾性リング8,10,12のいずれか1つ、または上述のような軸受リング3の減寸が設けられていれば、軸2が回転駆動された場合に転動体5の転動および周回を確保するために十分である。さらに軸受リング3の外側ではポンプピストン9の端面が軸受リング3に接触している。図面では端面のみが示されているポンプピストン9は軸2に対して半径方向に配置されており、図示しないピストンばねによって、外方から軸受リング3に対して押圧される。ポンプピストン14はポンプケーシング16のポンプ孔15で軸線方向に摺動可能に、すなわち、軸2に対して半径方向に摺動可能に収容されている。偏心軸受1は、ポンプケーシング16の円筒状の偏心空間17で、本実施例では相互に向かい合って、すなわち、ボクサー配置で配置された2つのポンプピストン14の間に位置する。軸2の回転駆動によって、軸受リング3は軸2と共に回転することなしに軸2の回転速度よりも遅い速度で、軸2の軸線6および回転軸線を中心とした円軌道を移動する。軸受リング3の円運動はポンプピストン14を行程運動させる。これにより、偏心軸受1は軸2の回転運動を、ポンプピストン14を駆動するための行程運動に変換する。ポンプケーシング16はいわゆる液圧ブロックの構成部分である。液圧ブロックには、ポンプピストン14の他に、図示しない液圧構成部材、例えば自動車の液圧ブレーキ装置のためのスリップ制御装置の電磁弁などが配置されており、相互に液圧接続されている。このような液圧ブロック自体は既知であり、ここでは詳述しない。"