航空機の機内で使用する航空機用情報端末であって、配信されたコンテンツを表示する表示部と、前記航空機の現在位置を中心にした3次元方向の内、いずれか一つの特定方向を選択するとともに、前記航空機の現在位置から前記特定方向への特定距離を選択する選択部とを有し、前記コンテンツは、前記特定方向および前記特定距離における前記航空機の機外の景色映像を含む航空機用情報端末。前記コンテンツは、前記景色映像に写し出された特定地点における特定地点情報を含み、前記特定地点情報を前記景色映像にオーバーレイする表示制御部を有する請求項1に記載の航空機用情報端末。前記景色映像は、前記特定方向および前記特定距離における地上または海上の映像である請求項1に記載の航空機用情報端末。前記景色映像は、前記航空機の高度に応じて拡大または縮小される請求項3に記載の航空機用情報端末。前記航空機の進行方向に対して3次元方向に可動可能な可動部を有し、前記選択部は、前記可動部の可動方向を前記特定方向として選択する請求項1に記載の航空機用情報端末。前記航空機の進行方向に対して3次元方向に可動可能な可動部を有し、前記選択部は、前記可動部を向けた方向を前記特定方向として選択する請求項1に記載の航空機用情報端末。前記コンテンツは、航空機の機外から提供される請求項1に記載の航空機用情報端末。前記航空機から提供される現在位置情報に基づいて、前記航空機の現在位置を特定する位置特定部を有する請求項1に記載の航空機用情報端末。GPS衛星から提供されるGPS情報に基づいて、前記航空機の現在位置を特定する位置特定部を有する請求項1に記載の航空機用情報端末。航空機の機内で使用する航空機用情報端末にコンテンツを配信する航空機用コンテンツ配信システムであって、前記航空機用情報端末は、前記コンテンツを表示する表示部と、前記航空機の現在位置を中心にした3次元方向の内、いずれか一つの特定方向を選択するとともに、前記航空機の現在位置から前記特定方向への特定距離を選択する選択部とを有し、前記コンテンツは、前記特定方向および前記特定距離における前記航空機の機外の景色映像を含む航空機用コンテンツ配信システム。前記コンテンツは、前記景色映像に写し出された特定地点における特定地点情報を含み、前記特定地点情報を前記景色映像にオーバーレイする表示制御部を有する請求項10に記載の航空機用コンテンツ配信システム。前記景色映像は、前記特定方向および前記特定距離における地上または海上の映像である請求項10に記載の航空機用コンテンツ配信システム。前記景色映像は、前記航空機の高度に応じて拡大または縮小される請求項10に記載の航空機用コンテンツ配信システム。前記航空機の進行方向に対して3次元方向に可動可能な可動部を有し、前記選択部は、前記可動部の可動方向を前記特定方向として選択する請求項10に記載の航空機用コンテンツ配信システム。前記航空機の進行方向に対して3次元方向に可動可能な可動部を有し、前記選択部は、前記可動部を向けた方向を前記特定方向として選択する請求項10に記載の航空機用コンテンツ配信システム。前記コンテンツは、前記航空機の機外から提供される請求項10に記載の航空機用コンテンツ配信システム。前記航空機から提供される現在位置情報に基づいて、前記航空機の現在位置を特定する位置特定部を有する請求項10に記載の航空機用コンテンツ配信システム。GPS衛星から提供されるGPS情報に基づいて、前記航空機の現在位置を特定する位置特定部を有する請求項10に記載の航空機用コンテンツ配信システム。上記従来の構成では、情報端末21~23を介して映像を楽しむことができ、乗客は娯楽サービスを受けることができる。特に、航空機の機外に設置されたカメラによって撮影された映像には、各種の情報がオーバーレイされるので、娯楽サービスを受ける乗客の快適性は向上する。また、航空機の機外のカメラによって撮影される映像は、例えば、撮影時点における航空機の下方の地上や海上である。乗客が撮影時点における航空機の下方の地上や海上に関する各種の情報を取得できることは乗客にとって快適である。しかし、上記従来の構成では、表示される映像は固定されたカメラによる撮影画像であり、複数方向に向けたカメラであれば画像を切り替えて見ることはできるが、それぞれの映像の方向は決まっており、必ずしも乗客が見たい方向の景色が表示されるというものではなかった。また、雲がある場合や、夜など、航空機の周囲の状況により、景色を見ることができない場合も多かった。以上のことは乗客に対する娯楽サービスの快適性を損なうという問題を有している。ここに開示された技術は上記問題を解決し、乗客に対する娯楽サービスの快適性を向上した航空機用情報端末および航空機用情報配信システムを提供することを目的とする。ここに開示された技術は、上記目的を達成するために以下の構成を有する。航空機の機内で使用する航空機用情報端末であって、配信されたコンテンツを表示する表示部と、前記航空機の現在位置を中心にした3次元方向の内、いずれか一つの特定方向を選択するとともに、前記航空機の現在位置から前記特定方向への特定距離を選択する選択部とを有し、前記コンテンツは、前記特定方向および前記特定距離における前記航空機の機外の景色映像を含む構成である。また、航空機の機内で使用する航空機用情報端末にコンテンツを配信する航空機用コンテンツ配信システムであって、前記航空機用情報端末は、前記コンテンツを表示する表示部と、前記航空機の現在位置を中心にした3次元方向の内、いずれか一つの特定方向を選択するとともに、前記航空機の現在位置から前記特定方向への特定距離を選択する選択部とを有し、前記コンテンツは、前記特定方向および前記特定距離における前記航空機の機外の景色映像を含む構成である。上記構成によれば、航空機用情報端末は配信されたコンテンツを表示する表示部を有し、このコンテンツは、航空機の現在位置から特定方向および特定距離における航空機の機外の景色映像を含んでいる。すなわち、この景色映像は、緯度、経度、高度などの位置情報を含むものである。したがって、航空機用情報端末を特定の方向に向けるだけで、航空機の周囲の状況にも影響されず、乗客は好みに応じた方向の景色映像を取得できるので、乗客に対する娯楽サービスの快適性が向上する。以下に、一実施の形態における航空機用情報端末および航空機用コンテンツ配信システムについて図面を参照しながら説明する。<航空機用コンテンツ配信システム>まず、航空機用コンテンツ配信システムの概略について説明する。図1は一実施の形態における航空機用コンテンツ配信システムの概略図である。図1において、一実施の形態における航空機用コンテンツ配信システムは、航空機100の機内で使用する航空機用情報端末200にコンテンツを配信するシステムである。乗客は、この配信されたコンテンツを利用することによって、娯楽サービスを受けることができ、航空機100の機内において飛行中の時間を快適に過ごせる。コンテンツとしては、航空機用情報端末200で利用可能な各種の情報が該当する。例えば、コンテンツの創造、保護及び活用の促進に関する日本の法律に規定されているような、映画、音楽、演劇、文芸、写真、漫画、アニメーション、コンピュータゲームその他の文字、図形、色彩、音声、動作若しくは映像若しくはこれらを組み合わせたもの又はこれらに係る情報を電子計算機を介して提供するためのプログラムであって、人間の創造的活動により生み出されるもののうち、教養又は娯楽の範囲に属するもの等が挙げられる。これら各種のコンテンツは、飛行時間や乗客の好みを考慮して、多くの種類を用意する必要がある。コンテンツ配信サーバ300は、乗客からの要求に応じて、所望のコンテンツを配信する。<コンテンツ配信サーバ300>次に、コンテンツ配信サーバ300の概略について説明する。図1において、コンテンツ配信サーバ300は、コンテンツを配信するためのコンテンツ配信部310を有し、コンテンツ配信部310と接続されたアンテナ320を介してコンテンツを配信する。配信されたコンテンツは、無線ネットワークを経由して、航空機用情報端末200が受信する。この無線ネットワークとしては、無線通信を利用した各種のデータ送受信ネットワークが該当する。このコンテンツ配信サーバ300は航空機100の機外である地上に設置されている。無線ネットワークを経由して、コンテンツは地上から航空機100の機内の航空機用情報端末200に配信される。なお、コンテンツ配信サーバ300から配信されるコンテンツは、コンテンツ蓄積サーバ400に蓄積しておけばよい。このコンテンツ蓄積サーバ400は、コンテンツを蓄積するコンテンツ蓄積部410を有し、コンテンツ蓄積部410に蓄積されたコンテンツをコンテンツ配信サーバ300のコンテンツ配信部310に提供するものである。<航空機用情報端末200>次に、航空機用情報端末200の概略について説明する。図2は一実施の形態における航空機用情報端末200の斜視図である。図2において、航空機用情報端末200は、乗客が航空機100内に持ち込んだ携帯情報端末である。この航空機用情報端末200は、本体210と、この本体210の前面に配置され、配信されたコンテンツを表示する表示部220と、本体210の側面に配置され、音声を出力する音声出力部230と、本体210の前面下方に配置され、航空機用情報端末200を操作するための操作部240とを有する。操作部240には、各種のスイッチ241が配置されている。図3は一実施の形態における航空機用情報端末200の機能ブロック図、図4は一実施の形態における航空機用情報端末200の表示部220に表示されたコンテンツの平面図である。図3において、操作部240のスイッチ241の操作に基づいて、電源部250のON-OFFや表示部220の画像調整や音声出力部230の音量調整が制御部260によって制御される。また、この航空機用情報端末200は、航空機100の現在位置を中心にした3次元方向の内、いずれか一つの特定方向を選択するとともに、航空機100の現在位置から特定方向への特定距離を選択する選択部270を有する。航空機100の現在位置を中心にした3次元方向とは、図1に示すように、互いに直交するX軸とY軸とZ軸で形成される3次元座標系において、X軸とY軸とZ軸の交点座標を航空機100の現在位置としたとき、交点座標以外の座標と交点座標とを結ぶ方向をいう。すなわち、いずれか一つの特定方向とは、3次元座標系で特定されるいずれかの座標と交点座標とを結ぶ方向をいい、特定距離とは、3次元座標系で特定されるいずれかの座標と交点座標との距離をいう。このX軸方向とY軸方向とZ軸方向は、例えば、X軸方向は経線方向とし、Y軸方向は緯線方向とし、Z軸方向は高度方向としてもよい。この選択部270によって選択された特定方向および特定距離における航空機100の機外の景色映像500と、この景色映像500に写し出された特定地点における特定地点情報510は、例えば、図4に示すようなものとなる。図4には、富士山周辺の景色映像500が表示されており、この景色映像500には、特定地点における特定地点情報510として富士山が表示されている。この図4に示す景色映像500と特定地点情報510が表示部220に表示されたコンテンツである。つまり、このようなコンテンツは緯度、経度、高度などの位置情報を有しており、特定方向および特定距離とは航空機100の現在位置と特定地点との相対的な方向および距離である。コンテンツによっては仮想的な方向および距離であってもよい。また、図3において、航空機用情報端末200は、表示部220に表示するコンテンツを地上に設置されたコンテンツ蓄積サーバ400に要求するコンテンツ要求部280aと、コンテンツ配信サーバ300から配信されたコンテンツを受信するコンテンツ受信部280bとを有する。すなわち、コンテンツ要求部280aが表示部220に表示するコンテンツを地上に設置されたコンテンツ蓄積サーバ400に要求し、コンテンツ蓄積サーバ400はコンテンツ要求部280aによって要求されたコンテンツをコンテンツ配信サーバ300に提供する。コンテンツを提供されたコンテンツ配信サーバ300はコンテンツを配信し、配信されたコンテンツをコンテンツ受信部280bが受信する。また、図3において、航空機用情報端末200は、特定地点情報510を景色映像500にオーバーレイする表示制御部290を有する。このオーバーレイとは、表示部220に表示される複数の情報を重ねて表示する機能である。重ねて表示する際は、下方の情報が透過しないように上方の情報を表示したり、下方の情報が透過するように上方の情報を表示したりする。図4では、特定地点情報510が景色映像500にオーバーレイされている。すなわち、表示制御部290は、景色映像500が透過しないように特定地点情報510を重ねて表示したり、景色映像500が透過するように特定地点情報510を重ねて表示したりする。また、図3において、航空機用情報端末200は、航空機100から提供される現在位置情報に基づいて、航空機100の現在位置を特定する位置特定部295を有する。一般的に、航空機100は、自身の航空機100の現在位置を特定するための現在位置情報を有する。すなわち、航空機用情報端末200は、航空機100から航空機100の現在位置情報の提供を受け、航空機100の現在位置を位置特定部295によって特定する。この位置特定部295によって特定された航空機100の現在位置は図1に示すように上述した3次元座標系の交点座標として特定する。なお、航空機100の現在位置は、航空機100から提供される現在位置情報の他に、GPS衛星から提供されるGPS情報に基づいて、位置特定部295が特定するようにしてもよい。また、航空機用情報端末200は、3次元方向に可動可能な可動部を有する。この可動部は航空機用情報端末200の本体210そのものであってもよいし、本体210から分離される分離体であってもよい。本実施の形態では、航空機用情報端末200が携帯用情報端末なので、この可動部は本体210そのものとなる。したがって、乗客は航空機用情報端末200の本体210を手に持って、3次元方向に自由に可動させることができる。<現在位置におけるコンテンツの表示>次に、現在位置におけるコンテンツの表示について説明する。図5は現在位置におけるコンテンツの表示フローを示すフローチャートである。図3、図5において、航空機用情報端末200は、航空機100から提供される現在位置情報に基づいて、航空機100の現在位置を位置特定部295によって特定するS1。このとき、位置特定部295は航空機100の現在位置を上述した3次元座標系の交点座標として特定する。この航空機100から提供される現在位置情報は、機内エンターテイメントシステムや航空機情報システムにより航空機100が保有する情報の一つである。なお、航空機100の現在位置は、航空機100から提供される現在位置情報の他に、GPS衛星から提供されるGPS情報に基づいて、位置特定部295が特定するようにしてもよい。次に、本体210の位置状態を検出するS2。本体210の位置状態は一般的な位置検出センサー図示せずを本体210に配置して検出すればよい。この位置検出センサーは、加速度センサーや角速度センサーを用いて構成してもよい。例えば、図1に示すような3次元座標系において、本体210の現在位置を3次元座標系の交点座標に位置づけ、本体210の上下方向がX軸方向で、本体210の左右方向がY軸方向で、本体210がXY平面と平行である状態を基準状態と設定しておく。このとき、本体210の現在位置と航空機100の現在位置は、図1に示すように、3次元座標系の交点座標に位置づけられる。次に、本体210の上部の指す方向を選択部270が特定方向として選択する。S3。本体210の位置状態は位置検出センサーによって検出されるので、本体210の傾きの状態によって、本体210の上部の指す方向が3次元座標系のどの座標を指しているかを特定することができる。すなわち、本体210の上部が指している座標現在位置とは異なる座標と交点座標現在位置の座標とを結ぶ方向を特定方向として選択することができる。例えば、本体210の上部の指す方向が飛行機の後方である場合は、図1に示すようになる。次に、選択部270によって選択された特定方向における航空機100の機外の景色映像500と、この景色映像500に写し出された特定地点における特定地点情報510を表示部220に表示するコンテンツとして特定するS4。例えば、特定したコンテンツが図4に示すものである場合は、特定方向として地上方向を選択部270が選択している。なお、特定方向における航空機100の機外の景色映像500は、航空機100から特定方向を見た景色と同じになる。このように、選択部270は航空機用情報端末200を向けた方向の景色映像500をコンテンツとして特定している。また、この景色映像500は、航空機100の高度が低ければ拡大され、高度が高ければ縮小されるようにしてもよい。高度に応じて画額が変化するように拡大または縮小されるようにしてもよい。次に、特定したコンテンツをコンテンツ要求部280aがコンテンツ蓄積サーバ400に要求するS5。次に、コンテンツ要求部280aによって要求されたコンテンツをコンテンツ蓄積サーバ400がコンテンツ配信サーバ300に提供するS6。コンテンツ蓄積サーバ400は、コンテンツ蓄積サーバ400に蓄積されたコンテンツの中から要求されたコンテンツを抽出する。このコンテンツは、選択部270によって選択された特定方向における航空機100の機外の景色映像500であり、この景色映像500に映し出された特定地点における特定地点情報510である。次に、コンテンツ蓄積サーバ400から提供されたコンテンツをコンテンツ配信サーバ300が配信するS7。次に、コンテンツ配信サーバ300から配信されたコンテンツをコンテンツ受信部280bが受信するS8。次に、コンテンツ受信部280bが受信したコンテンツを表示部220に表示するS9。表示部220におけるコンテンツは、図4に示すように、特定地点情報510を景色映像500にオーバーレイして表示されている。上記のように、S1~S9のステップによって、航空機100の現在位置におけるコンテンツを表示部220に表示している。<現在位置とは異なる位置におけるコンテンツの表示>次に、現在位置とは異なる位置におけるコンテンツの表示について説明する。図6は現在位置とは異なる位置におけるコンテンツの表示フローを示すフローチャートである。図6において、航空機用情報端末200は、航空機100から提供される現在位置情報に基づいて、航空機100の現在位置を位置特定部295によって特定するS11。このとき、位置特定部295は航空機100の現在位置を上述した3次元座標系の交点座標として特定する。この航空機100から提供される現在位置情報は、機内エンターテイメントシステムや航空機情報システムにより航空機100が保有する情報の一つであり、緯度、経度、高度などである。なお、航空機100の現在位置は、航空機100から提供される現在位置情報の他に、GPS衛星から提供されるGPS情報に基づいて、位置特定部295が特定するようにしてもよい。次に、本体210の位置状態を検出するS12。本体210の位置状態は一般的な位置検出センサーを本体210に配置して検出すればよい。この位置検出センサーは、加速度センサーや角速度センサーを用いて構成してもよい。例えば、図1に示すような3次元座標系において、本体210の現在位置を3次元座標系の交点座標に位置づけ、本体210の上下方向がX軸方向で、本体210の左右方向がY軸方向で、本体210がXY平面と平行である状態を基準状態と設定しておく。このとき、本体210の現在位置と航空機100の現在位置は、3次元座標系の交点座標に位置づけられる。次に、本体210の上部の指す方向を選択部270が特定方向として選択する。また、その特定方向への特定距離を選択するS13。本体210の位置状態は位置検出センサーによって検出されるので、本体210の傾きの状態によって、本体210の上部の指す方向が3次元座標系のどの座標を指しているかを特定することができる。すなわち、本体210の上部が指している座標現在位置とは異なる座標と交点座標現在位置の座標とを結ぶ方向を特定方向として選択することができる。例えば、本体210の上部の指す方向が飛行機の後方である場合は、図1に示すようになる。特定距離の選択は、例えば、距離を入力するための入力部を本体210に配置しておき、この入力部を介して入力すればよい。但し、入力をしない場合は、自動的に特定距離は0となるようにしてもよい。すなわち、現在位置におけるコンテンツを表示する場合は、距離を入力せずに自動的に特定距離を0になるようにすればよく、現在位置とは異なる位置におけるコンテンツを表示する場合は、距離を入力して特定距離を0でないようにすればよい。なお、特定距離の選択は、数値の入力ではなく、表示画像の拡大縮小操作によるものでもよい。次に、選択部270によって選択された特定方向および特定距離における航空機100の機外の景色映像500と、この景色映像500に写し出された特定地点における特定地点情報510を表示部220に表示するコンテンツとして特定するS14。このとき、特定方向および特定距離における航空機100の機外の景色映像500は、特定方向および特定距離における座標を中心にした360度方向のいずれかの映像であればよい。例えば、特定方向および特定距離を中心に、地上または海上を航空機100の下方の映像であれば、特定方向および特定距離における地上または海上の映像となる。特定したコンテンツが図4に示すものである場合は、特定方向および特定距離における景色映像500を地上方向の映像として選択部270が選択している。このように、選択部270は航空機用情報端末200を向けた方向の特定距離における景色映像500をコンテンツとして特定している。また、この景色映像500は、航空機100の高度が低ければ拡大され、高度が高ければ縮小されるようにしてもよい。高度に応じて画額が変化するように拡大または縮小されるようにしてもよい。次に、特定したコンテンツをコンテンツ要求部280aがコンテンツ蓄積サーバ400に要求するS15。次に、コンテンツ要求部280aによって要求されたコンテンツをコンテンツ蓄積サーバ400がコンテンツ配信サーバ300に提供するS16。次に、コンテンツ蓄積サーバ400から提供されたコンテンツをコンテンツ配信サーバ300が配信するS17。次に、コンテンツ配信サーバ300から配信されたコンテンツをコンテンツ受信部280bが受信するS18。次に、コンテンツ受信部280bが受信したコンテンツを表示部220に表示するS19。表示部220におけるコンテンツは、図4に示すように、特定地点情報510を景色映像500にオーバーレイして表示されている。上記のように、S11~S19のステップによって、航空機100の現在位置とは異なる位置におけるコンテンツを表示部220に表示している。<まとめ>以上のように、航空機用情報端末200は、航空機100の機内で使用する航空機用情報端末200であって、配信されたコンテンツを表示する表示部220と、航空機100の現在位置を中心にした3次元方向の内、いずれか一つの特定方向を選択するとともに、航空機100の現在位置から特定方向への特定距離を選択する選択部270とを有し、コンテンツは、特定方向および特定距離における航空機100の機外の景色映像500を含む構成である。また、航空機用コンテンツ配信システムは、航空機100の機内で使用する航空機用情報端末200にコンテンツを配信する航空機用コンテンツ配信システムであって、航空機用情報端末200は、コンテンツを表示する表示部220と、航空機100の現在位置を中心にした3次元方向の内、いずれか一つの特定方向を選択するとともに、航空機100の現在位置から特定方向への特定距離を選択する選択部270とを有し、コンテンツは、特定方向および特定距離における航空機100の機外の景色映像500を含む構成である。これらの構成によれば、航空機用情報端末200は配信されたコンテンツを表示する表示部220を有し、このコンテンツは、航空機100の現在位置から特定方向および特定距離における航空機100の機外の景色映像500を含んでいる。すなわち、この景色映像500は、緯度、経度、高度などの位置情報を含むものである。これによって、窓際の座席でない乗客も航空機100の機外の景色映像500地上や空や星を楽しむことができ、窓際の座席で実際の景色が見える場合でも、反対側の景色や、その景色に映し出される特定地点の情報山や建物の名称を確認することができる。したがって、航空機用情報端末200を特定の方向に向けるだけで、乗客は好みに応じた種々の景色映像500を取得できるので、乗客に対する娯楽サービスの快適性が向上する。なお、本実施の形態では、乗客が航空機100の機内に持ち込んだ携帯情報端末を航空機用情報端末200としたが、航空機100の座席に設置された情報端末図示せずを航空機用情報端末200としてもよい。この情報端末は、本体と、コンテンツを表示する表示部と、本体から着脱可能な分離体を有する。この分離体には、一般的な位置検出センサーを配置して、分離体の位置状態を検出できるようにする。そして、上述した携帯情報端末と同様の処理を施せば、同様の効果を得ることができる。また、本実施の形態では、選択部270は可動部を向けた方向を特定方向として選択したが、可動部の可動方向を特定方向として選択するようにしてもよい。可動部は、航空機100の進行方向に対して3次元方向に可動可能であり、位置検出センサーによって可動部の位置を検出できるので、可動部の可動方向を検出できる。なお、選択部270による特定方向および特定距離の選択の決定タイミングは、例えば、操作部240のスイッチ241を介して乗客が適時決定すればよい。また、本実施の形態では、航空機100の現在位置は、航空機100から提供される現在位置情報に基づいて位置特定部295が特定する場合と、GPS衛星から提供されるGPS情報に基づいて位置特定部295が特定する場合について説明したが、これらに限定されるものではない。他の特定方法を用いてもよい。ただし、航空機100は高速度で飛行するために、他の特定方法は航空機100の現在位置を精度よく検出できない場合もある。したがって、航空機100から提供される現在位置情報やGPS情報に基づいて現在位置を特定する方が好ましい。なお、航空機100から提供される現在位置情報は、機内エンターテイメントシステムや航空機情報システムにより航空機100が保有する情報の一つである。この情報は、地上からの電波を利用するので正確である。一般的に、GPS情報よりも高精度であるので、航空機100から提供される現在位置情報に基づいて、航空機100の現在位置を特定する方が好ましい。また、本実施の形態では、コンテンツ配信サーバ300は地上に設置されているが、航空機100の機内に設置してもよい。なお、このコンテンツ配信サーバ300は、コンテンツ配信企業等が提供するものなどを利用すればよい。また、本発明は航空機に限らず、列車や船舶などの移動体内で使用される情報端末にも適用可能である。