"等速自在継手用外側継手部材の加熱処理部位を加熱する加熱部を有する高周波熱処理用コイルの製造方法であって、前記加熱部を一体削り出し加工にて成形して、この加熱部と他の部分とを接合して完成させることを特徴とする高周波熱処理用コイルの製造方法。等速自在継手用外側継手部材の加熱処理部位を加熱する加熱部を有する高周波熱処理用コイルであって、前記加熱部が一体削り出し加工にて成形されてなることを特徴とする高周波熱処理用コイル。高周波焼入れに用いることを特徴とする請求項2に記載の高周波熱処理用コイル。高周波焼戻しに用いることを特徴とする請求項2に記載の高周波熱処理用コイル。前記請求項2~請求項4のいずれか1項に記載の高周波熱処理用コイルを用いて熱処理が施されたことを特徴とする等速自在継手用外側継手部材。前記等速自在継手用外側継手部材は、内周に軸線方向に延びる3本のトラック溝を設けると共に各トラック溝の内側壁に互いに対向する案内面を設け、両案内面間に設けられた大内径部が形成されたトリポード型等速自在継手用であることを特徴とする請求項5の等速自在継手用外側継手部材。前記請求項5又は請求項6に記載の等速自在継手用外側継手部材を用いたことを特徴とする等速自在継手。前記請求項7に記載の等速自在継手を用いたことを特徴とするドライブシャフト。前記請求項7に記載の等速自在継手を用いたことを特徴とするプロペラシャフト。ところで、このような銅材で成形された各部品をロウ付けする場合、例えば、600°C以上に加熱した部品を銀ロウ付けすることになる。この際、部品の固定や、加熱による変形や歪を抑制するために、図6に示すような治具11を用いて組み立てるのが好ましい。治具11は、その内径部が、被加熱部材であるトリポード型等速自在継手の外側継手部材のマウス部内径部に対応するような筒状体からなる。しかしながら、前記図5に示すようなコイル10であれば、部品点数が多く、ロウ付け箇所が多い。このため、図6に示すような拘束治具11を用いても、高い寸法精度で組立てを行うには、熟練したロウ付け技術と長い作業時間を必要とし、コスト高となっていた。そこで、本発明は斯かる実情に鑑み、高い寸法精度で組み立てることができて、高品質の熱処理を行うことが可能な高周波熱処理用コイル、およびこのような高周波熱処理用コイルの製造方法を提供することを目的とし、また、高品質の熱処理が施された等速自在継手、このような等速自在継手を用いたドライブシャフト及びプロペラシャフトを提供することを目的とする。本発明の高周波熱処理用コイルの製造方法は、等速自在継手用外側継手部材の加熱処理部位を加熱する加熱部を有する高周波熱処理用コイルの製造方法であって、前記加熱部を一体削り出し加工にて成形して、この加熱部と他の部分とを接合して完成させるものである。本発明の高周波熱処理用コイルは、等速自在継手用外側継手部材の加熱処理部位を加熱する加熱部を有する高周波熱処理用コイルであって、前記加熱部が一体削り出し加工にて成形されてなるものである。本発明の高周波熱処理用コイルによれば、組み立てる際の接合部位は、加熱部以外であるので、接合例えば、ロウ付け接合による加熱部の寸法精度の低下を招かない。すなわち、加熱に必要な部分が機械加工による一体で作られることになり、ロウ付けに伴う変形や歪の影響を小さく抑えることができ、組立後のコイルは高い精度を保つことが可能となる。高周波熱処理用コイルとしては、高周波焼入れや高周波焼戻しに用いることができる。高周波焼入れとは高周波誘導加熱を用いる焼入れであり、高周波電流の流れているコイル中に焼入れに必要な部分を入れ、電磁誘導作用により、ジュール熱を発生させて、伝導性物体を加熱する原理を応用した焼入れ方法である。また、高周波焼戻しとは高周波誘導加熱を用いる焼戻しであり、誘導加熱した後、冷媒冷却水等で冷却する方法である。すなわち、高周波熱処理としては、鉄鋼製品の表面全体又は部分の表面硬化を目的として、誘導加熱によってAc3又はAc1点以上の適切な温度に加熱した後、適切な冷却剤で冷却し焼入れ、さらに硬さを調節し、じん性靱性を増すために、Ac1点以下の適切な温度に通常の焼戻し炉中で加熱した後、冷却焼戻処理するのが好ましい。本発明の等速自在継手用外側継手部材は、前記高周波熱処理用コイルを用いて熱処理が施されたものである。等速自在継手用外側継手部材としては、内周に軸線方向に延びる3本のトラック溝を設けると共に各トラック溝の内側壁に互いに対向する案内面を設け、両案内面間に設けられた大内径部が形成されたトリポード型等速自在継手用であってもよい。本発明の等速自在継手は、前記等速自在継手用外側継手部材を用いたものである。本発明のドライブシャフトは、前記等速自在継手を用いたものであり、本発明のプロペラシャフトは、前記等速自在継手を用いたものである。ドライブシャフトとは、エンジンの回転力をデファレンシャルギヤからタイヤに伝達する車軸である。プロペラシャフトとは、推進軸という意味で、FR車や4WD車の車体中央を前後にはしる回転軸である。エンジンの回転力をデファレンシャルギヤなどに伝達する。本発明の高周波熱処理用コイルでは、ロウ付けに伴う変形や歪の影響を小さく抑えることができる。このため、組立後のコイルは高い精度を保つことが可能となり、熟練したロウ付け技術も必要なく、しかも短時間での組立てが可能であり、生産性に優れ、低コスト化を図ることができる。このように、高精度のコイルであるので、熱処理品質に大きく影響する加熱部と、被加熱部との間の隙間を一定の寸法に安定して維持でき、高品質の熱処理を行うことができる。高周波熱処理用コイルとしては、高周波焼入れや高周波焼戻しに用いることができ、安定した高周波焼入れ焼戻し作業を行うことが可能である。また、本発明の高周波熱処理用コイルを用いて加熱処理を施した等速自在継手用外側継手部材は、高品質の熱硬化層を備えたものとなって、強度的に優れた外側継手部材となる。このため、このような外側継手部材を用いた等速自在継手は、強度的に優れ、長期にわたって等速自在継手として安定した機能を発揮できる。また、このような等速自在継手を用いたドライブシャフトやプロペラシャフトは安定した機能を発揮できる。以下、本発明の実施形態を図面に従って説明する。図2は本発明に係るドライブシャフトを示し、このシャフトは、中空シャフト20と、シャフト20の一方の端部に連結される固定式等速自在継手23と、シャフト20の他方の端部に連結される摺動式等速自在継手24とを備える。固定式等速自在継手23は、外側継手部材25と、内側継手部材26と、トルク伝達要素としての複数のボール27と、ボール27を保持するケージ28とを主要な部材として含む。なお、この場合の固定式等速自在継手は、ツェッパ型を例示したが、トラック溝の溝底に直線部を有するアンダーカットフリー型等の他の固定式等速自在継手であってもよい。外側継手部材25はマウス部31と軸部ステム部32とからなり、マウス部31は一端にて開口した椀状で、その球面状の内周面内球面33に、軸方向に延びた複数のトラック溝34が円周方向に等間隔に形成してある。内側継手部材26は、軸心部のスプライン孔26aにてシャフト20の端部のスプライン21とスプライン嵌合させることにより、シャフト20とトルク伝達可能に結合してある。内側継手部材26は球面状の外周面外球面35を有し、軸方向に延びた複数のトラック溝36が円周方向に等間隔に形成してある。外側継手部材25のトラック溝34と内側継手部材26のトラック溝36とは対をなし、各対のトラック溝34,36で形成されるボールトラックに1個ずつ、ボール27が転動可能に組み込んである。ボール27は外側継手部材25のトラック溝34と内側継手部材26のトラック溝36との間に介在してトルクを伝達する。マウス部31の開口部はブーツ40で塞いである。ブーツ40は、大径部40aと、小径部40bと、大径部40aと小径部40bとを連結する蛇腹部40cとからなる。大径部40aはマウス部31の開口部に取り付けてブーツバンド41で締め付けてある。小径部40bはシャフト1のブーツ装着部43に取り付けてブーツバンド42で締め付けてある。摺動型等速自在継手24は、ここではトリポード型の例を示してあるが、ダブルオフセット型等、他の摺動型等速自在継手を採用することもできる。等速自在継手24は、外側継手部材51と、内側継手部材としてのトラニオン52と、トルク伝達要素としてのローラ53とを主要な構成要素としている。外側継手部材51はマウス部51aとステム部51bとからなり、ステム部51bにて終減速機の出力軸とトルク伝達可能に連結するようになっている。マウス部51aは一端にて開口したカップ状で、内周の円周方向三等分位置に軸方向に延びるトラック溝56が形成してある。このためマウス部51aの横断面形状は花冠状を呈する。トラニオン52はボス58と脚軸59とからなり、ボス58のスプライン孔58aにてシャフト20のスプライン21とトルク伝達可能に結合している。脚軸59はボス58の円周方向三等分位置から半径方向に突出している。各脚軸59にはローラ53を回転自在に支持させてある。ここでも、ブーツ60を取り付けて外側継手部材51の開口部を塞いである。ブーツ60は、大径部60aと、小径部60bと、大径部60aと小径部60bとの間の蛇腹部60cとからなり、大径部60aをマウス部51aの開口端部に取り付けてブーツバンド61で締め付け、小径部60bをシャフト1のブーツ装着部63に取り付けてブーツバンド62で締め付けてある。ところで、図3に示すように、摺動式等速自在継手24の外側継手部材51のトラック溝56は、円周方向に向き合った案内面65と両案内面65,65間に設けられた大内径部66からなる。そして、この案内面65,65および大内径部66の案内面近傍に硬化層Sが形成される。この硬化層Sは、図1に示すように、高周波熱処理用コイル70を用いて形成される。この高周波熱処理用コイル70は、3つの加熱部71a、71b、71cを有するもので、各加熱部71a、70b、70cが、それぞれ、トラック溝56a、56b、56cに嵌合状となる。この場合の高周波熱処理用コイル70は、複数個の部品を成形した後、銀ロウ付け等のロウ付けにて接合されて組立てられる。高周波熱処理用コイル70は、加熱部71a、71b、71cを有する本体部72を備える。加熱部71a、71b、71cは、それぞれ、一対の縦枠73,73と、縦枠73、73の上部を連結する上枠74と、縦枠73、73の下部を連結する下枠75とを有するものである。また、加熱部71a、71b、71cは、上枠74,74,74が上連結枠76にて連結され、下枠75,75,75が下連結枠77にて連結されている。加熱部71a、71b、71cは、その内部に冷却水が循環するために、中空状となっている。そして、加熱部71a、71b、71cの上枠74には、外側方に開口する開口部90が設けられ、下連結枠77には、下方に開口する開口部図示省略が設けられている。このように、加熱部71a、71b、71cと、上枠74,74,74と、下枠75,75,75とで一体に成形される本体部72が形成される。また、上方の開口部90が蓋部材78a、78b、78cにて塞がれ、下方の開口部が蓋部材79a、79b、79c、78dにて塞がれている。蓋部材78a、78b、78cは平板矩形状である。蓋部材79a、79bは、平板状の第1部80aと、この第1部80aの両端部に連設されて第1部80aに対して所定角度で傾斜する第2部80b、80bとからなる。また、蓋部材79c、79dは、第1部81aと第2部81bとからなり、第2部81bが前記蓋部材78a、79bの第2部80bに対向する。このため、このコイル70は、加熱部71a、71b、71cを有する1つの本体部72と、3つの蓋部材78a、78b、78cと、4つの蓋部材79a、79b、79c、78dとから構成される。すなわち、8個の部品から構成される。本体部72は、多軸制御機能を有するマニシングセンタを用いて、種々の角度から加工することによって、一体で削り出すことができる。すなわち、公知公用の削り出し装置にて、この加熱部71a,71b、71cを有する本体部72の一体での削り出しが可能となる。このように、成形された加熱部71a、71b、71cと蓋部材78a、78b、78cと蓋部材79a、79b、79c、79dとを銀ロウ付け等のロウ付けによって接合して組み立てることができる。このように組立てられたコイル70は、図3に示すように、各加熱部71a、71b、71cが外側継手部材51のトラック溝66に嵌入状となる。この際、加熱部71a、71b、71cは、縦枠73の外面73aが、案内面65及び案内面65側の大内径部66に所定一定隙間をもって対向する。この状態で、このコイル70に高周波電流を流し、発生する誘導加熱によって、被加熱部位をAc3又はAc1点以上の適切な温度に加熱した後、冷却水で冷却し焼入れ、さらに、被加熱部位をAc1点以下の適切な温度に加熱した後、冷却焼戻処理する。これによって、図3と図4に示すように、硬化層Sを形成することができる。ところで、前記実施形態では、高周波熱処理用コイルは、ドライブシャフトの摺動式等速自在継手24の外側継手部材51の硬化層Sを形成するものであったが、プロペラシャフトの摺動式等速自在継手における外側継手部材の硬化層を形成するものであってもよい。本発明の高周波熱処理用コイルによれば、組み立てる際の接合部位は、加熱部71a、71b、71c以外であるので、接合例えば、ロウ付け接合による加熱部71a、71b、71cの寸法精度の低下を招かない。すなわち、加熱に必要な部分が機械加工による一体で作られることになり、ロウ付けに伴う変形や歪の影響を小さく抑えることができ、組立後のコイルは高い精度を保つことが可能となる。従って、熟練したロウ付け技術も必要なく、しかも短時間での組立てが可能であり、生産性に優れ、低コスト化を図ることができる。このように、高精度のコイルであるので、熱処理品質に大きく影響する加熱部と、被加熱部71a、71b、71cとの間の隙間を一定の寸法に安定して維持でき、高品質の熱処理を行うことができる。高周波熱処理用コイルとしては、高周波焼入れや高周波焼戻しに用いることができ、安定した高周波焼入れ焼戻し作業を行うことが可能である。また、本発明の高周波熱処理用コイルを用いて加熱処理を施した等速自在継手用外側継手部材は、高品質の熱硬化層Sを備えたものとなって、強度的に優れた外側継手部材51となる。このため、このような外側継手部材51を用いた等速自在継手24は、強度的に優れ、長期にわたって等速自在継手24として安定した機能を発揮できる。また、このような等速自在継手24を用いたドライブシャフトやプロペラシャフトは安定した機能を発揮できる。以上、本発明の実施形態につき説明したが、本発明は前記実施形態に限定されることなく種々の変形が可能であって、例えば、周波熱処理用コイルの材質として、銅に限るものではなく、高周波熱処理用コイルを組立てる場合、前記実施形態では、銀ロウ付けを用いたが、使用する材質に応じて、可能ならば、銅ロウ、黄銅ロウ、リン銅ロウ等の他のロウ付けを用いてもよい。トリポード型等速自在継手として、前記実施形態では、シングルローラタイプであったが、ダブルローラタイプであってもよい。"