車両に搭載され、映像を撮影可能な複数の撮影手段と、この複数の撮影手段と接続されて該撮影手段により撮影された映像の記録を制御する制御ユニットと、を有する車両用映像記録装置であって、前記制御ユニットは、前記複数の撮影手段毎に設けられて、自身に供給された電力の一部を、前記撮影手段を作動させる電力として各撮影手段にそれぞれ供給するための複数の電力供給経路と、前記複数の電力供給経路を介して前記複数の撮影手段へそれぞれ電力を供給する電力供給手段と、前記複数の電力供給経路による前記複数の撮影手段への電力の供給を個別に遮断することにより前記電力供給手段による電力の供給を停止する電力供給停止手段と、を有し、前記電力供給停止手段は、前記電力供給経路に所定の電流値を超える過電流が流れた場合に、過電流が流れた電力供給経路による電力の供給を遮断して前記電力供給手段による撮影手段への電力の供給を停止することを特徴とする車両用映像記録装置。請求項1に記載の車両用映像記録装置において、前記制御ユニットは、前記複数の電力供給経路のうち少なくとも1つの電力供給経路による電力の供給を遮断して前記電力供給手段による電力の供給を停止した場合に、前記撮影手段への電力の供給の停止に関する情報を記録する停止情報記録手段を更に有することを特徴とする車両用映像記録装置。請求項1又は請求項2に記載の車両用映像記録装置において、前記制御ユニットは、前記複数の電力供給経路のうち少なくとも1つの電力供給経路による電力の供給を遮断して前記電力供給手段による電力の供給を停止した場合に、前記撮影手段への電力の供給の停止を報知する報知手段を更に有することを特徴とする車両用映像記録装置。ところで、上記記録装置では、複数のカメラに1本のケーブルから分岐して電源からの電力を供給している。また、このケーブルから分岐して記録装置にも電源を供給している。このため、過電流保護素子が1つのカメラと記録装置との接続を一時的に遮断した場合に、過電流保護素子が復帰するまでの間、接続が遮断されていない他のカメラへ電力が供給されず、映像を撮影することができない。また、過電流保護素子が1のカメラと記録装置との接続を遮断した場合に、過電流が流れたカメラやケーブルを交換しない限り、過電流保護素子が接続の遮断と復帰を繰り返すため、接続が遮断されていない他のカメラで撮影した画像は断片的に記録されることとなる。その上、ケーブル上で過電流が流れている間は、ケーブルから分岐して電源が供給される記録装置に対する供給電圧が低下するので、バックアップ電源を用いて低下した電圧を補わなければ、記録装置を正常に動作させ続けることができなくなってしまう。そこで、本発明はこのような従来の課題を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、過電流による故障を防止しつつ、過電流が流れた場合でもカメラにより撮影された画像を継続的に記録装置で記録させ続けることができる車両用映像記録装置を提供することにある。上記目的を達成するため、本願請求項1に記載の発明は、車両に搭載され、映像を撮影可能な複数の撮影手段と、この複数の撮影手段と接続されて該撮影手段により撮影された映像の記録を制御する制御ユニットと、を有する車両用映像記録装置であって、前記制御ユニットは、前記複数の撮影手段毎に設けられて、自身に供給された電力の一部を、前記撮影手段を作動させる電力として各撮影手段にそれぞれ供給するための複数の電力供給経路と、前記複数の電力供給経路を介して前記複数の撮影手段へそれぞれ電力を供給する電力供給手段と、前記複数の電力供給経路による前記複数の撮影手段への電力の供給を個別に遮断することにより前記電力供給手段による電力の供給を停止する電力供給停止手段と、を有し、前記電力供給停止手段は、前記電力供給経路に所定の電流値を超える過電流が流れた場合に、過電流が流れた電力供給経路による電力の供給を遮断して前記電力供給手段による撮影手段への電力の供給を停止することを特徴とする。請求項2に記載の発明は、請求項1に記載の車両用映像記録装置において、前記制御ユニットは、前記複数の電力供給経路のうち少なくとも1つの電力供給経路による電力の供給を遮断して前記電力供給手段による電力の供給を停止した場合に、前記撮影手段への電力の供給の停止に関する情報を記録する停止情報記録手段を更に有することを特徴とする。請求項3に記載の発明は、請求項1又は請求項2に記載の車両用映像記録装置において、前記制御ユニットは、前記複数の電力供給経路のうち少なくとも1つの電力供給経路による電力の供給を遮断して前記電力供給手段による電力の供給を停止した場合に、前記撮影手段への電力の供給の停止を報知する報知手段を更に有することを特徴とする。請求項1に記載の発明によれば、制御ユニットは、電力供給経路に所定の電流値を超える過電流が流れた場合に、過電流が流れた電力供給経路による電力の供給を遮断して電力の供給を停止する。このため、制御ユニットに対する電源の供給経路の延長線上に存在する電力供給経路の短絡によって制御ユニットにも過電流が流れることによる、制御ユニットの故障を防止することができる。また、制御ユニットは、撮影手段を作動させる電力を供給する電力供給経路を複数の撮影手段毎に設けている。このため、1つの電力供給経路による電力の供給を遮断しても、接続が遮断されていない他のカメラに電力を供給することができる。このため、過電流が流れた1つの電力供給経路による電力の供給を遮断することで、他のカメラによる映像の記録を制御ユニットにおいて継続することができる。従って、1つのカメラやそのカメラへの電力供給系路上での短絡によって、他のカメラや制御ユニットが過電流により故障するのを防止しつつ、そのカメラ以外のカメラにより撮影された画像を制御ユニット側で継続的に記録することができる車両用映像記録装置を提供することができる。請求項2に記載の発明によれば、制御ユニットは、撮影手段への電力の供給を停止した場合に、撮影手段への電力の供給の停止に関する情報を記録する。このため、撮影手段で撮影された映像が記録されていない場合に、電力供給停止に関する情報を参照することにより、映像が記録されていない原因の解析をすることができる。請求項3に記載の発明によれば、制御ユニットは、撮影手段への電力の供給を停止した場合に、撮影手段への電力の供給の停止を報知手段により報知する。このため、電力供給が停止された撮影手段があることを認識させ、その撮影手段乃至電力供給経路を特定して制御ユニットから電気的に切り離させ、あるいは、新しいものと交換させることを、報知手段の報知により促し、過電流状態の早期解消を促すことができる。以下、本発明の実施形態に係る車両用映像記録装置について図面を参照して説明する。はじめに、図1及び図2を参照して、本発明の実施形態に係る車両用映像記録装置の構成について説明する。図1は、本発明の実施形態に係る車両用映像記録装置の構成を示す説明図である。図2は、本発明の実施形態に係る車両用映像記録装置の電気的構成を示すブロック図である。本発明の実施形態に係る車両用映像記録装置ドライブレコーダは、カメラ撮影手段で撮影された車両の内部及び外部の映像、車両の走行に関する車両情報を記録する記録装置である。そして、本発明の実施形態に係る車両用映像記録装置ドライブレコーダは、カメラ撮影手段に異常が発生すると、カメラへの電力の供給を停止して、車両用映像記録装置の制御ユニットの破損を防止する。図1に示すように、車両用映像記録装置ドライブレコーダ1は、車両5に搭載されている。この車両用映像記録装置1は、車両5の映像を撮影可能な複数の撮影手段カメラ1111a、11bと、このカメラ11と接続されてカメラ11により撮影された映像の記録を制御する制御ユニット12とから略構成されている。この制御ユニット12は、複数のカメラ1111a、11bに設けられて、カメラ11を作動させる電力を供給する複数の電力供給経路1313a、13b、制御ユニット20からカメラ11内部への回路を有している。つまり、カメラ11aは、電力供給経路13aにより制御ユニット12から作動するために必要な電力が供給され、カメラ11bは、電力供給経路13bにより制御ユニット12から作動するために必要な電力が供給される。次に、図2を参照して、本発明の実施形態に係る車両用映像記録装置ドライブレコーダ1の電気的構成について説明する。制御ユニット12は、ドライブレコーダ1の全体の制御を行う。制御ユニット12は、CPUCentralProcessingUnit21を有している。CPU21は、複数の電力供給経路1313a、13bにより、バッテリ図示省略から供給された電力をカメラ1111a、11bへ供給する。本発明の実施形態では、CPU21は、複数の電力供給経路1313a、13bにより複数のカメラ1111a、11bへそれぞれ電力を供給して、作動したカメラ11により撮影された映像が入力される電力供給手段として機能する。このCPU21には、映像を撮影するカメラ1111a、11bと、車両5図1参照に作用する加速度Gを検出するGセンサ22と、車両5の走行速度を検出する速度センサ23とがインターフェースI/F24~26を介して接続されている。また、CPU21には、制御ユニット12とカメラ1111a、11b間の電流を監視する電流監視部27a、27bと、カメラ11への電力の供給又は供給の停止を制御するカメラ電源制御部28とが接続されている。さらに、CPU21には、カメラ1111a、11bで撮影された映像の画像データ等を記録するSDRAM29と、カメラ11に異常が発生したことを報知するLED30及びスピーカ31とが接続されている。CPU21は、SDカード32と接続可能であり、SDRAM27に記録された画像データ等をSDカード32へ出力する。カメラ1111a、11bは、インターフェースI/F24a、24bを介してCPU21と接続されており、CPU21は、カメラ11で撮影された映像の画像データをインターフェースI/F24a、24bを介して取得し、SDRAM29に記録する。Gセンサ22は、インターフェースI/F25を介してCPU21と接続されており、CPU21は、Gセンサ22で検出される加速度データをインターフェースI/F25を介して取得し、SDRAM29に記録する。速度センサ23は、速度インターフェースI/F26介してCPU21と接続されており、CPU21は、速度センサ23で測定された車両5図1参照の速度データを速度インターフェースI/F26介して取得し、SDRAM29に記録する。電流監視部27a、27bは、カメラ1111a、11b毎に設けられており、CPU21からカメラ11へ分配された電力を供給する電力供給経路1313a、13bの電圧値を検出してCPU21へ出力する。CPU21は、出力された電圧値に基づいて電力供給経路13に過電流が流れているか否かを判断する。カメラ電源制御部28は、複数のカメラ1111a、11bに対して1つ設けられており、CPU21が電力供給経路1313a、13bに過電流が流れていると判断した場合に出力する電力供給停止信号に基づいて、電力供給経路13による電力の供給を遮断する。このカメラ電源制御部28は、本発明の実施形態では、複数の電力供給経路1313a、13bによる電力の供給を個別に遮断することによりCPU21による電力の供給を停止する電力供給停止手段として機能する。そして、電力供給経路1313a、13bに所定の電流値を超える過電流が流れた場合に、過電流が流れた電力供給経路13による電力の供給を遮断してCPU21による電力の供給を停止する。SDRAM29は、カメラ1111a、11bで撮影された映像の画像データ、カメラ11への電力の供給の停止に関する停止情報データ、Gセンサ22で検出された加速度データ、速度センサ23で測定された速度データ等車両情報データを記録する。このSDRAM29は、本発明の実施形態では、カメラ1111a、11bへの電力の供給の停止に関する情報を記録する停止情報記録手段として機能する。LED30は、CPU21がカメラ1111a、11bへの電力の供給経路に過電流が流れていると判断した場合に出力される電力供給停止信号に基づいて、点灯及び点滅することにより、カメラ11への電力の供給が停止したことを報知する。スピーカ31は、CPU21がカメラ1111a、11bへの電力の供給経路に過電流が流れていると判断した場合に出力される電力供給停止信号に基づいて、警告音を出力することにより、カメラ11への電力の供給が停止したことを報知する。SDカード32は、例えば、制御ユニット12から取り外しが可能なカード型メモリであり、SDRAM29に記録された画像データ、停止情報データ、車両情報データ等を記録する。次に、図3及び図4を参照して、本発明の実施形態に係る車両用映像記録装置ドライブレコーダ1のCPU21が実行する動作について説明する。図3は、本実施形態に係る車両用映像記録装置の電力供給停止処理を示すフローチャートである。図4は、本発明の実施形態に係る車両用映像記録装置に記録される記録領域を模式的に示した図である。はじめに、車両用映像記録装置ドライブレコーダ1の制御ユニット12図2参照の電源図示省略がONされると、CPU21図2参照は、バッテリ図示省略から供給された電力を分配して、カメラ11a、11b図1及び図2参照へ電力を供給するステップS101。これにより、カメラ11a、11bは、制御ユニット12CPU21から供給される電力により作動する。次に、CPU21は、カメラ電圧が正常であるか否かを判断するステップS102。カメラ電圧が正常であるか否かは、電流監視部27a、27b図2参照により出力された電力供給経路13a、13bの電圧値が所定の閾値以下であるか否かに基づいて判断する。CPU21は、カメラ電圧が正常であると判断した場合にはステップS102:YES、画像記録を開始するステップS103。つまり、CPU21は、電流監視部27a、27b図2参照により検出され出力された電力供給経路13の電圧値が所定の閾値以上である場合には、カメラ電圧が正常である電力の供給経路13に過電流が流れていないと判断し、カメラ1111a、11bにより撮影された映像をSDRAM29図2参照に記録する。また、Gセンサ22、速度センサ23図2参照等で検出及び測定された車両の走行に関する車両情報加速度データ、速度データ等をSDRAM29図2参照に記録する。一方、CPU21は、カメラ電圧が正常ではないと判断した場合にはステップS102:NO、ステップS105へ処理を移す。次に、CPU21は、本体の電源がOFFであるか否かを判断するステップS104。つまり、制御ユニット12に設けられた電源図示省略をOFFすることにより、バッテリ図示省略からの電力の供給を停止したか否かを判断する。CPU21は、本体の電源がOFFではないと判断した場合にはステップS104:NO、ステップS102へ処理を戻し、本体の電源がOFFであると判断した場合にはステップS104:YES、電力供給停止制御処理を終了する。なお、ステップS104において、本体の電源がOFFであると電力供給停止制御処理を終了する代わりに、過電流が流れた電力供給経路13がカメラ1111a、11bと共に、CPU21から切り離されたCPU21との接続が解消されたことを検出した場合に、電力供給停止制御処理を終了するものとしてもよい。一方、CPU21は、カメラ電圧が正常ではない電力供給経路13に過電流が流れていると判断した場合にはステップS102:NO、カメラ電源をOFFにするステップS105。つまり、CPU21は、電流監視部27a、27b図2参照により検出した電力供給経路1313a、13bの電圧値が所定の閾値以下である場合、CPU21は、電力の供給経路13に過電流が流れていると判断し、カメラ電源制御部28図2参照へ電力供給停止信号を出力する。そして、カメラ電源制御部28図2参照は、CPU21から入力した電力供給停止信号に基づいて、過電流が流れている電力供給経路1313a、13bによる電力の供給を遮断してカメラ1111a、11bへの電力の供給を停止する。これにより、過電流が流れた電力供給経路1313a、13bによる電力の供給が遮断され、過電流が流れたカメラ1111a、11bに対してCPU21による電力の供給を停止する。なお、過電流が流れたカメラ11を含む全てのカメラ1111a、11bに対する電力の供給を全て停止するようにしてもよい。また、電力供給停止の対象を、過電流が流れたカメラ1111a、11bのみとするか、全てのカメラ1111a、11bとするかを、別途ユーザの指定操作によって選択できるようにしてもよい。次に、CPU21は、カメラ異常のログを記録するステップS106。つまり、カメラ電圧が異常である電力の供給経路に過電流が流れている場合に、カメラ1111a、11bへの電力の供給の停止に関する情報をSDRAM29に記録する。SDRAM29に記録される電力の供給の停止に関する情報は、図4aに示すように、管理データに対して、種別コードと、オプションデータとが対応づけられて記録される。種別コード42には、図4bに示すように、カメラ1111a、11bの異常状態の種別カメラ接続異常、カメラ電流異常、カメラ画像異常等が複数規定されている。また、オプションデータ43には、図4cに示すように、異常が発生したカメラ番号が規定される。そして、カメラ1111a、11bへの電力の供給を停止すると、SDRAM29には、管理データ41に対して、カメラ電流異常に対応する種別コードと、異常が発生したカメラ番号に対応するオプションデータ43とが記録される。このように、CPU21は、カメラ1111a、11bへの電力の供給を停止した場合に、カメラ11への電力の供給の停止に関する情報をSDRAM29へ記録する。このため、カメラ11で撮影された映像が記録されていない場合に、停止に関する情報を参照することにより、映像が記録されていない原因の解析をすることができる。つまり、カメラ11により撮影された映像がSDRAM29へ記録されていない場合、カメラ11に過電流が流れていたために映像が記録されていないか、カメラ11が制御ユニット12に接続されていないために映像が記録されていないかを判断することができる。なお、SDRAM29へのログの記録は、カメラ1111a、11bへの電力の供給を停止した場合以外に、制御ユニット12に設けられた電源図示省略がOFFされた場合等に、カメラ11の接続異常等を検出してログを記録するように構成しても良い。次に、CPU21は、カメラ異常を通知するステップS107。つまり、CPU21は、電力の供給経路1313a、13bに過電流が流れていると判断した場合に電力供給停止信号をLED30及びスピーカ31図2参照へ出力する。電力供給停止信号を入力したLED30は、点灯及び点滅することにより、車両5図1参照の運転者にカメラ1111a、11bへの電力の供給が停止したことを報知する。また、電力供給停止情報信号を入力したスピーカ31は、警告音を出力することにより、カメラ11への電力の供給が停止したことを報知する。次に、CPU21は、本体制御ユニット12の電源をOFFしたか否かを判断するステップS108。つまり、制御ユニット12の電源図示省略をOFFすることにより、バッテリ図示省略からの電力の供給を停止したか否かを判断する。CPU21は、本体制御ユニット12の電源図示省略をOFFしていないと判断した場合にはステップS108:NO、本体制御ユニット12の電源がOFFされるまで待機する。つまり、CPU21は、本体制御ユニット12の電源がOFFされるまで待機するため、制御ユニット12の電源がOFFされるまで、Gセンサ22図2参照で検出された加速度データ、速度センサ23図2参照で測定された速度データ等車両情報データをSDRAM29へ記録することができる。このように、制御ユニットは、カメラ1111a、11bへの電力の供給を停止した場合にステップS105、車両の走行に関する車両情報加速度データ、速度データ等を継続して記録する。このため、カメラ11により映像が撮影されていない場合でも車両情報を取得することができる。一方、CPU21は、本体制御ユニット12の電源図示省略がOFFしたと判断した場合には、ステップS108:YES、SDRAM29図2参照へ記録した画像データ、停止情報データ、車両情報データ等をSDカード32図2参照へ記録して電力供給停止処理を終了する。このように、CPU21は、SDRAM29図2参照へ記録した画像データ等をSDカード32図2参照へ記録するため、SDカード32に記録した画像データ等を外部機器で読み出してディスプレイ等で表示することができる。このようにして、CPU21は、電力供給経路1313a、13bに所定の電流値を超える過電流が流れた場合に、過電流が流れた電力供給経路13による電力の供給を遮断して電力の供給を停止する。このため、過電流が流れた電力供給経路13と電源図示省略との間の回路上に位置する制御ユニット12に過電流が流れることによる制御ユニット12の故障を防止することができる。また、CPU21は、カメラ1111a、11bを作動させる電力を供給する電力供給経路1313a、13bを複数のカメラ11毎に設けている。このため、1つの電力供給経路13による電力の供給を遮断しても、接続が遮断されていない他のカメラ11には制御ユニット12から電力を供給することができ、他のカメラ11による映像を継続して記録することができる。このようにして、本発明の実施形態に係る車両用映像記録装置ドライブレコーダ1は、車両5に搭載され、映像を撮影可能な複数の撮影手段カメラ1111a、11bと、この複数の撮影手段カメラ11と接続されて撮影手段カメラ11により撮影された映像の記録を制御する制御ユニット12と、を有する車両用映像記録装置ドライブレコーダ1であって、制御ユニット12は、複数の撮影手段カメラ11毎に設けられて、自身制御ユニット12に供給された電力の一部を、撮影手段カメラ11を作動させる電力として各撮影手段カメラ11にそれぞれを供給するための複数の電力供給経路1313a、13bと、複数の電力供給経路13を介して複数の撮影手段カメラ11へそれぞれ電力を供給する電力供給手段CPU21と、複数の電力供給経路13による複数の撮影手段カメラ11への電力の供給を個別に遮断することにより電力供給手段CPU21による電力の供給を停止する電力供給停止手段カメラ電源制御部28と、を有し、電力供給停止手段カメラ電源制御部28は、電力供給経路13に所定の電流値を超える過電流が流れた場合に、過電流が流れた電力供給経路13による電力の供給を遮断して電力供給手段CPU21による撮影手段カメラ11への電力の供給を停止する。また、本発明の実施形態に係る車両用映像記録装置ドライブレコーダ1は、制御ユニット12は、複数の電力供給経路1313a、13bのうち少なくとも1つの電力供給経路13による電力の供給を遮断して電力供給手段CPU21による電力の供給を停止した場合に、撮影手段カメラ1111a、11bへの電力の供給の停止に関する情報を記録する停止情報記録手段SDRAM29を更に有する。さらに、本発明の実施形態に係る車両用映像記録装置ドライブレコーダ1は、制御ユニット12は、カメラ1111a、11bにより撮影した映像と車両5の走行に関する車両情報とを記録し、複数の電力供給経路13のうち少なくとも1つの電力供給経路13による電力の供給を遮断して電力供給手段CPU21による電力の供給を停止した場合でも、車両情報を継続して記録する。そして、本発明の実施形態に係る車両用映像記録装置ドライブレコーダ1によれば、制御ユニット12CPU21は、電力供給経路1313a、13bに所定の電流値を超える過電流が流れた場合に、過電流が流れた電力供給経路13による電力の供給を遮断して電力の供給を停止する。このため、制御ユニット12に対する電源図示省略の供給経路の延長線上に存在する電力供給経路13の短絡によって制御ユニット12にも過電流が流れることによる、制御ユニット12の故障を防止することができる。また、制御ユニット12CPU21は、カメラ1111a、11bを作動させる電力を供給する電力供給経路1313a、13bを複数のカメラ11毎に設けている。このため、1つの電力供給経路13による電力の供給を遮断しても、接続が遮断されていない他のカメラ11に電力を供給することができる。このため、過電流が流れた1つの電力供給経路13による電力の供給を遮断することで、他のカメラ11による映像の記録を制御ユニット12において継続することができる。従って、1つのカメラ1111a、11bやそのカメラ1111a、11bへの電力供給系路上での短絡によって、他のカメラ1111a、11bや制御ユニット12が過電流により故障するのを防止しつつ、そのカメラ1111a、11b以外のカメラ1111a、11bにより撮影された画像を制御ユニット12側で継続的に記録することができる車両用映像記録装置ドライブレコーダ1を提供することができる。また、本発明の実施形態に係る車両用映像記録装置ドライブレコーダ1によれば、制御ユニット12SDRAM29は、カメラ1111a、11bへの電力の供給を停止した場合に、カメラ11への電力の供給の停止に関する情報を記録する。このため、カメラ11で撮影された映像が記録されていない場合に、停止に関する情報を参照することにより、映像が記録されていない原因の解析をすることができる。さらに、本発明の実施形態に係る車両用映像記録装置ドライブレコーダ1によれば、制御ユニット12CPU21は、カメラ1111a、11bへの電力の供給を停止した場合に、車両5の走行に関する車両情報を継続して記録する。このため、カメラ11により映像が撮影されていない場合でも車両情報を取得することができる。以上、本発明の車両用映像記録装置を図示の実施形態に基づいて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、各部の構成は、同様の機能を有する任意の構成のものに置き換えることができる。例えば、本発明の実施形態では、制御ユニット12には2台のカメラ1111a、11bが接続されている場合について説明したが、カメラ11の台数は適宜変更が可能である。また、本発明の実施形態では、カメラ電源制御部28は、複数のカメラ1111a、11bに対して1つ設けられている場合について説明したが、複数のカメラ11毎に設けられるように構成しても良い。