風力を受ける部分に設置された圧電部材を備え、前記圧電部材に前記風力が作用することにより前記圧電部材で生じた電力を取り出すことを特徴とする発電システム。前記圧電部材は、高架橋の側壁部分に設置されることを特徴とする請求項1記載の発電システム。前記圧電部材は、騒音を受ける部分に設置され、前記圧電部材に前記騒音による振動が作用することにより前記圧電部材で生じた電力を取り出すことを特徴とする請求項1又は請求項2記載の発電システム。このような事情に鑑みて、本発明者は、圧電素子の性能に着目した。すなわち、圧電素子は、電界を加えることにより歪を生じるという性質その性質を利用したものとして圧電ブザー、圧電アクチェータ等が知られているに加えて、圧電素子に圧力を加えることによって、圧力に対応した電力を取り出すことができるという性質を持つ。すなわち、本発明は、圧電素子の発電に用いることができるという性質に基づき、専用の施設の建設を必要としない画期的な発電システムを提供することを目的とする。上記目的を達成する為、本発明の一つの側面によって提供されるのは発電システムであって、風力を受ける部分に設置された圧電部材を備え、圧電部材に風力が作用することにより圧電部材で生じた電力を取り出すことを特徴とする。また、本発明の別の側面により提供されるのは、発電システムであって、騒音を受ける部分に設置された圧電部材を備え、圧電部材に騒音による振動が作用することにより圧電部材で生じた電力を取り出すことを特徴とする。圧電部材は、鉄道や道路の高架橋の側壁部分に設置されていても良い。本発明によれば、電力の供給源は、風力、騒音であり、これらの作用を利用して効率的に電力を取り出すことができる。以下、本発明の一実施の形態について図面を参照しながら具体的に説明する。第1の実施形態本発明第1の実施形態による発電の原理は、圧電素子からなる薄板状の部材以下、圧電部材と記すを例えば多くの人が通過する床面に設置し、人の足によって圧電部材が踏みつけられる際に生じる電力を取り出すというものである。圧電部材を設置することによって効率的に多くの電力を発生させることができると考えられる場所の代表的な例は以下のようなものである。駅構内の通路、建物の床等道路の路面線路の枕木圧電部材を、駅構内の通路、建物の床等に設置することで、圧電部材が人の足で踏みつけられる際に発生する電力を取り出すことができる。圧電部材を、道路の路面に設置することで、圧電部材が車両に踏みつけられる際に発生する電力を取り出すことができる。また、圧電部材を線路の枕木に設置することで、電車が枕木上を通過して圧電部材が踏みつけられる際に発生する電力を取り出すことができる。図1は、圧電部材を道路の路面に設置することによって構成される発電システムを表す模式図である。図1に示すように路面上に、薄板状の圧電部材10が設置される。圧電部材10は、路面の地中に埋め込まれるよう設置されていても良い。圧電部材10には、充電回路13を介して充電型のバッテリ15が接続されている。このような構成によれば、路面の圧電部材10上を車両が通過することによって圧電効果により電力が発生し、それを充電回路を介してバッテリに蓄積することができる。バッテリに集められた電力は、信号、道路標識、道路の照明など様々な用途に利用することができる。圧電部材10は、圧電素子からなり、その形状は、薄板状の比較的広い形状のものであっても良いし、或いは、比較的小さな圧電素子を複数配列することによって広い板状の部材として構成されるものであっても良い。或いは、圧電部材10は、ひも状の部材として構成されていても良い。圧電素子としては様々なタイプのものを用いることができる。或いは、圧電素子は、圧電性高分子材料PVDFpolyvinylidenefluorideフィルムのような柔軟性を持つものであっても良い。圧電部材10をフィルム状の部材で形成した場合、設置の面で有利な場合がある。以上説明したように第1の実施形態によれば、駅構内等の既存の設備中に発電システムを構成することができる。電力の供給源は、人や車両の移動そのものであり、極めて効率的に電力を取り出すことができる。第2の実施形態次に、本発明による第2の実施形態による発電システムの原理について説明する。第2の実施形態では、第1の実施形態と同様に圧電部材を用いるが、ここでは、圧電部材10に圧力を作用させるのは、第1の実施形態の場合と異なる。すなわち、第2の実施形態では、風、波、騒音などを利用して圧電素子に圧力を与える。図2は、第2の実施形態による発電システムを表す模式図である。圧電部材10は、鉄道の高架橋の側壁に設置されている。圧電部材10、側壁の外側の面、内側の面、或いはその両方に設置される。圧電部材10には、バッテリ15が充電回路13を介して接続される。この構成によれば、高架橋の側壁に風が当たったり、或いは電車が通過することにより生じる騒音により、圧電部材10に圧力が作用し電力が発生し、発生した電力が充電回路を介してバッテリ15に蓄積される。集められた電力は、様々な用途に用いることができる。第1の実施形態の場合と同様に、第2の実施形態によれば、効率的に電力を取り出すことができる。なお、波力を利用する場合には、発電システムは港湾の施設の一部や、船体の一部に設置されても良い。なお、本明細書には以下に示す態様の発明を含む。本発明の一つの側面によって提供されるのは発電システムであって、人、車両、又は列車を含む移動物体が通過する通路に設置された圧電部材を備え、圧電部材上を移動物体が通過することにより圧電部材で生じた電力を取り出すことを特徴とする。このような構成によれば、駅構内等の既存の設備中に発電システムを構成することができる。電力の供給源は、人や車両の移動そのものであり、極めて効率的に電力を取り出すことができる。発電システムは、圧電部材に充電回路を介して接続された充電型のバッテリを更に備えていても良い。圧電部材は、道路の路面に設置されていても良い。或いは、圧電部材は、駅構内、又は建物を含む建造物の人が通過する通路の床面に設置されていても良い。或いは、電部材は、線路の枕木に設置されていても良い。また、本発明の別の側面により提供されるのは発電システムであって、波力を受ける部分に設置された圧電部材を備え、圧電部材に波力が作用することにより圧電部材で生じた電力を取り出すことを特徴とする。