圧電センサ10によって供給される信号を処理する方法であって、前記信号が、熱機関などのピストンエンジンのシリンダ室内に行き渡っている、シリンダ圧力と呼ばれる圧力値を示し、前記信号が、少なくとも実質的に一定である前記シリンダ圧力値に対応する、平坦域と呼ばれる、より長い長さの構成要素によって分離されているパルスの形態の値を有し、前記方法では、前記圧電センサ10によって供給される前記信号の前記平坦域に対応する値の望ましくない変化が、閉回路サーボ制御を備える補償回路17によって補償され、前記閉回路サーボ制御は、機能する場合には、前記圧電センサによって供給される前記信号の前記平坦域に対応する値の任意の望ましくない変化から独立して、基準値Srと呼ばれる、所定の一定の値Srに設定されている値で出力信号を供給することができ、前記圧電センサ10によって供給される前記信号は、演算増幅器によって処理され、前記演算増幅器は入力として前記信号を受信し、出力として前記出力信号を供給し、前記閉回路サーボ制御が、前記圧電センサ10によって供給される前記信号と並行して、前記演算増幅器の入力として補償電流Icorrを供給し、前記出力信号の値が、連続的サンプリング瞬間の期間、前記パルスの最大周波数よりも大きいサンプリング周波数で測定され、記憶され、前記各サンプリング瞬間で、過ぎたばかりのサンプリング瞬間に対して前記出力信号の変化ΔSを示す値が計算され、前記各サンプリング瞬間で、前記変化ΔSの絶対値が所定の比較値V未満である場合、前記サーボ制御は、機能し続けて、前記出力信号を前記基準値Srに設定し、前記出力信号の値が前記平坦域に対応する値である、方法。前記変化ΔSが、前記変化の前記絶対値が前記所定の比較値V未満のままである、過ぎたばかりのサンプリング瞬間の数の増加関数である時間帯αTによって分離される、2つのサンプリング瞬間の間で計算される、請求項1に記載の方法。前記時間帯αTが、ゼロに等しくない所定の最小値αTminと、ゼロに等しくない所定の最大値αTmaxとの間に範囲を定められている、請求項2に記載の方法。前記圧電センサ10によって供給される前記信号が、入力として前記信号を受信し、出力として前記出力信号を供給する電荷増幅器によって処理され、前記閉回路サーボ制御が、前記圧電センサ10によって供給される前記信号と並行して、前記電荷増幅器の入力として補償電流Icorrを供給する、請求項1~請求項3のいずれか一項に記載の方法。前記変化ΔSの前記絶対値が、前記所定の比較値Vよりも大きい場合、前記閉回路サーボ制御は機能せず、前記補償電流の一定の値が、前記演算増幅器の入力として、前記出力信号の値から独立して加えられる、請求項1~請求項4のいずれか一項に記載の方法。前記一定値が、前記閉回路サーボ制御が機能している間、複数のサンプリング瞬間に対して計算される平均値に対応する、請求項5に記載の方法。圧電センサ10によって供給される信号を処理するための回路であって、前記信号が、熱機関などのピストンエンジンのシリンダ室内に行き渡っている、シリンダ圧力と呼ばれる圧力値を示し、前記信号が、少なくとも実質的に一定である前記シリンダ圧力の値に対応する、平坦域と呼ばれる、より長い長さの構成要素によって分離されているパルスの形態の値を有し、前記回路が、機能している場合、前記圧電センサ10によって供給される前記信号の前記平坦域に対応する値の任意の望ましくない変化から独立して、基準値Srと呼ばれる、所定の一定の値に設定されている値で出力信号を供給することができる閉回路サーボ制御を備える補償回路17と、前記圧電センサ10によって供給される前記信号を入力として受信し、出力として前記出力信号を供給する演算増幅器とを備え、前記閉回路サーボ制御が、前記圧電センサ10によって供給される前記信号と並行して、前記演算増幅器の入力として補償電流Icorrを供給し、前記補償回路17が、前記パルスの最大周波数よりも大きいサンプリング周波数で、連続的サンプリング瞬間tの期間、前記出力信号の前記値Stを測定、および記憶するために適した検出回路20、27と、各サンプリング瞬間で、過ぎたばかりのサンプリング瞬間に対して前記出力信号の変化ΔSを示す値を計算するように適合されている、データを処理するための手段24とを備え、前記補償回路17が、各サンプリング瞬間で、前記変化ΔSの前記絶対値が所定の比較値V未満である場合、前記閉回路サーボ制御は機能して、前記出力信号を前記基準値Srに設定し、前記出力信号の値が平坦域に対応する値であるように適合されている、回路。前記検出回路20、27が、前記変化の前記絶対値が前記所定の比較値未満のままである、過ぎたばかりのサンプリング瞬間の数の増加関数である時間帯αTによって分離されている、2つのサンプリング瞬間の間の前記変化を計算することができるように適合されている、請求項7に記載の回路。前記時間帯αTが、ゼロに等しくない所定の最小値αTminと、ゼロに等しくない所定の最大値αTmaxとの間に範囲を定められている、請求項8に記載の回路。前記回路が、前記圧電センサ10によって供給される前記信号を入力として受信し、出力として前記出力信号を供給する電荷増幅器を備え、前記閉回路サーボ制御が機能している場合、前記補償回路17が、前記圧電センサ10によって供給される前記信号と並行して、入力として補償電流Icorrを前記電荷増幅器に供給し、前記検出回路20、27が、前記電荷増幅器によって供給される前記出力信号を受信する、請求項7~請求項9のいずれか一項に記載の回路。前記補償回路17が、前記変化の前記絶対値が前記所定の比較値よりも大きい場合、前記閉回路サーボ制御を機能させず、前記出力信号の値から独立して、前記補償電流の一定の値を加えるように適合されている、請求項7~請求項10のいずれか一項に記載の回路。前記一定値が、前記閉回路サーボ制御が機能している間、少なくとも1つのサンプリング瞬間に対して計算される平均値に対応する、請求項11に記載の回路。前記検出回路20、27が、前記出力信号を受信し、デジタル方式で前記出力信号の前記値を測定、記憶および処理するように適合されているアナログ/デジタル変換器20を備える、請求項7~請求項12のいずれか一項に記載の回路。前記補償回路17が、デジタル方式のデータを処理し、およびデジタル方式の補償電圧値Corrを計算するように適合されており、前記補償回路17がデジタル/アナログ変換器22を備え、前記デジタル/アナログ変換器22が、前記デジタル方式の補償電圧値Corrを受信し、前記圧電センサ10の出力と並列に接続されている直列抵抗19に、対応するアナログ方式の値Ucorrを供給する、請求項10~請求項13のいずれか一項に記載の回路。熱機関などのピストンエンジンのシリンダ室内に行き渡っている、シリンダ圧力と呼ばれる圧力値を測定するための装置であって、圧電センサ10と、前記圧電センサによって供給される信号を処理するための回路とを備え、前記処理回路が請求項7~請求項14のいずれか一項に記載の回路である、装置。本発明の目的は、この問題を解決することである。したがって、本発明の目的は、上記に述べた特性を有する補償が実施されることを可能にする圧電センサによって供給される信号を処理するための方法および回路を提案することである。より具体的には、本発明の目的は、動作中に発生する変化圧力パルスを示すピークの形状、周波数、構成要素の直線性などに対処する能力を有すると同時に、圧電センサが取り付けられるエンジンに応じて複雑な調整を構成する必要のない、処理するための方法および回路を提案することである。別の目的は、圧電センサを備える単一の機械組立体内、例えば、ディーゼルエンジン用グロープラグ内などの、信号を処理するための電子機器の完全な一体化に適合する解決策を提案することである。この目的のために、本発明は、圧電センサによって供給される信号を処理する方法に関し、信号が、熱機関などのピストンエンジンのシリンダ室内に行き渡っている、シリンダ圧力と呼ばれる圧力値を示し、信号が、少なくとも実質的に一定であるシリンダ圧力値に対応する、平坦域と呼ばれる、より長い長さの構成要素によって分離されているパルスの形態の値を有し、その方法においては、圧電センサによって供給される信号の平坦域に対応する値の望ましくない値の変化が、閉回路サーボ制御を備える補償回路によって補償され、この閉回路サーボ制御は、機能する場合には、圧電センサによって供給される信号の平坦域に対応する値の任意の望ましくない変化から独立して、基準値Srと呼ばれる、所定の一定の値Srに設定されている値で出力信号を供給することができ、圧電センサによって供給される信号は、演算増幅器によって処理され、この演算増幅器は入力として信号を受信し、出力として出力信号を供給し、閉回路サーボ制御が、圧電センサによって供給される信号と並行して、演算増幅器の入力として補償電流Icorrを供給し、出力信号の値が、連続的サンプリング瞬間の期間、パルスの最大周波数よりも大きいサンプリング周波数で測定され、記憶され、各サンプリング瞬間で、過ぎたばかりのサンプリング瞬間に対して出力信号の変化ΔSを示す値が計算され、各サンプリング瞬間で、変化ΔSの絶対値が所定の比較値V未満である場合、サーボ制御は、機能し続けて、出力信号を基準値Srに設定し、出力信号の値が平坦域に対応する値である。したがって、信号のピークが閾値電圧値と比較することによって検出される従来技術と対照的に、本発明による処理の方法では、信号の平坦域が出力信号の変化の計算および比較分析によって検出され、それは、時間に関する導関数に基づく数学的な見地によるものである。その結果、圧電センサによって供給される信号の絶対値の中に見出すことができるすべての種類の望ましくないシフトの検出が、はるかに信頼性のあるものとなり、サーボ制御がこれらの望ましくないシフトを補正できる、信号のすべての段階の期間中に機能し続けるので、サーボ制御による補償もまた、信頼性のあるものとなる。さらに、次いで、平坦域の検出は、ピークの周波数および振幅から独立している。特に、比較値がそれらの現象による変化のスロープの最大絶対値よりも大きくなるように、比較値が選択されるとすぐに、焦電気現象による望ましくない変化が補償されるが、一方、もちろん依然として、通常の信号パルスによる変化のスロープの絶対値の最小値未満の状態である。さらに、本発明による方法では、サンプリング周波数は、パルスの周波数エンジンの動作の周波数、すなわちエンジンの動作速度に対応するよりもはるかに大きい場合がある。有利なことに、本発明により、サンプリング周波数は、エンジンの最大速度に対応する最大周波数の10倍よりも大きく、例えば、この最大周波数の100倍程度、またはさらにそれ以上である。その結果、サーボ制御は、最大速度でも、2つのパルス間で十分に効果的である。本発明は、さらに本発明による処理方法を実施するための処理回路に関する。したがって、本発明はまた、圧電センサによって供給される信号を処理するための回路にも関し、信号が、熱機関などのピストンエンジンのシリンダ室内に行き渡っている、シリンダ圧力と呼ばれる圧力値を示し、信号が、少なくとも実質的に一定であるシリンダ圧力の値に対応する、平坦域と呼ばれる、より長い長さの構成要素によって分離されているパルスの形態の値を有し、この回路が、機能している場合、圧電センサによって供給される信号の平坦域に対応する値の任意の望ましくない変化から独立して、基準値Srと呼ばれる、所定の一定の値に設定されている値で出力信号を供給することができる閉回路サーボ制御を備える補償回路と、圧電センサによって供給される信号を入力として受信し、出力として出力信号を供給する演算増幅器とを備え、閉回路サーボ制御が、圧電センサによって供給される信号と並行して、演算増幅器の入力として補償電流Icorrを供給し、補償回路が、パルスの最大周波数よりも大きいサンプリング周波数で、連続的サンプリング瞬間tの期間、出力信号の値Stを測定、および記憶するために適した検出回路と、各サンプリング瞬間で、過ぎたばかりのサンプリング瞬間に対して出力信号の変化ΔSを示す値を計算するように適合されている、データを処理するための手段とを備え、補償回路が、各サンプリング瞬間で、変化ΔSの絶対値が所定の比較値V未満である場合、閉回路サーボ制御は機能して、出力信号を基準値Srに設定し、出力信号の値が平坦域に対応する値であるように適合されている。さらに、本発明による方法で、信号処理の有効性を著しく改良することができる。これを行うために、有利なことに、本発明によって、変化ΔSが、変化の絶対値が依然として所定の比較値V未満である、過ぎたばかりのサンプリング瞬間の数の増加関数である時間帯αTによって分離される、2つのサンプリング瞬間の間で計算される。同様に、本発明による処理するための回路では、検出回路は、有利なことに、変化の絶対値が依然として所定の比較値未満である、過ぎたばかりのサンプリング瞬間の数の増加関数である時間帯αTによって分離されている、2つのサンプリング瞬間の間の変化を計算することができるように適合される。実際には、この種の増加関数を加えることにより、特に出力信号の変化が計算される期間の、相似関数を加えることにより、得られた補償の感度を著しく向上させ、力学的性能に何ら悪影響を有することがなく、特に、エンジンの動作速度に関わらずすなわち、非常に低速および非常に高速での両方、望ましくない振動またはいくつかのピークの欠如などの所望されない二次的影響をもたらすことがない。特に、有利なことに、本発明により、期間全体で変化が計算される期間は、例えば、この平坦域が存在すると検出された第1のサンプリング瞬間から、平坦域の全長の分数の倍数である。この倍数は、反復の数、すなわち、この平坦域が存在すると検出された第1のサンプリング瞬間から実行され、採取されたサンプルに等しい場合がある。さらに、有利なことに、本発明により、その期間は、ゼロに等しくない所定の最小値αTminと、ゼロに等しくない所定の最大値αTmaxとの間に範囲を定められており、最小値αTminは、特にエンジンの最大速度レッドゾーンでの平坦域の全長の分数に対応し、最大値αTmaxは、特にエンジンの最小速度アイドリング速度での平坦域の全長の分数に対応する。本発明は、圧電センサによって供給される信号を処理するための電荷増幅器ばかりでなく、他の型のこの信号処理、例えば、低インピーダンス電圧モードLIVM:lowimpedancevoltagemodeでの信号の処理にも応用することができる。しかし、好ましい実施形態では、本発明による方法はまた、圧電センサによって供給される信号が、入力としてこの信号を受信し、出力として出力信号を供給する電荷増幅器によって処理されること、および、閉回路サーボ制御が、圧電センサによって供給される信号と並行して、電荷増幅器の入力として補償電流Icorrを供給することを特徴とする。同様に、有利なことに、本発明により、処理回路が、圧電センサによって供給される信号を入力として受信し、出力として出力信号を供給する電荷増幅器を備え、閉回路サーボ制御が機能している場合、補償回路が、圧電センサによって供給される信号と並行して、入力として補償電流を電荷増幅器に供給し、検出回路が、電荷増幅器によって供給される出力信号を受信する。有利なことに、この補償電流は、補償回路によって供給される電圧値を圧電センサから信号を受信する電荷増幅器の入力と並列に接続されている分岐の直列抵抗に印加することによって供給される。しかし、たとえ電荷増幅器が演算増幅器および並列キャパシタの形態をとる場合でも、このキャパシタおよびこの抵抗は、従来技術のように、簡単なハイパスフィルタとして作用しないが、その理由は、特定の処理ステップを実行する補償回路が存在するからである。したがって、特に、キャパシタの値C、および抵抗の値Rが、カットオフ周波数の関数として適合される必要がなく、一方で電荷増幅器利得を決定する並列キャパシタを備えるの動作のために、および他方でサーボ制御の動力学的関数として最小化され得る。したがって、従来技術では、RCの値は典型的には1秒程度であるが、本発明では、典型的には50ms未満であるRCに対する値の使用が可能になる。費用が低減されることは別として、これにより、特にグロープラグ内の圧電センサと一体化するのが容易である、はるかに小さい構成部品素子をもたらす。さらに、有利なことに、本発明により、変化ΔSの絶対値が所定の比較値Vよりも大きい場合、サーボ制御は機能せず、補償電流の一定の値が、演算増幅器の入力として、出力信号の値から独立して加えられる。同様に、有利なことに、本発明による処理のための回路では、補償回路が、変化の絶対値が所定の比較値よりも大きい場合、サーボ制御を機能させず、出力信号の値から独立して、補償電流の一定の値を加えるように適合されている。実際、比較値よりも大きい変化の値が、出力信号が測定された圧力を示す期間の圧力のピークに対応し、したがって、通常は相当量変化する。一般に非常に短い、この種のエンジンの動作の段階では、補償を一定に保つことだけが必要であり、一方、この段階の間に起こり得る、圧電センサによって供給される信号の絶対値の任意のシフトは無視することである。この一定値は、使用された最後の値前の平坦域の間に等しいことがあり、またはこの最後の値から計算することができる。好ましくは、一定値が、サーボ制御が活性化されている間、複数のサンプリング瞬間に対して計算される平均値に対応する。この平均値は、平坦域の開始、および/または、中でもバッファ記憶内の値の開始以来、計算されているいくつかの、またはすべての値から計算される移動的な平均であってよい。この平均値は、算術平均値、指数平均値、または中でも重み付き平均値であってよい。一定値が、この種の平均値に対応するが、必ずしもこの平均値に等しいわけではない。さらに、有利なことに、本発明による処理するための回路および方法では、補償回路の機能が、完全にデジタル方式で実行され、補償回路が、例えば、デジタル構成要素を有する集積回路例えば、ASIC、FPGAまたはマイクロプロセッサの形態をとることができるようになっている。したがって、有利なことに、本発明により、検出回路が、出力信号を受信し、デジタル方式の出力信号の値を測定、記憶および処理するように適合されているアナログ/デジタル変換器を備える。さらに、有利なことに、本発明による処理回路はまた、補償回路が、デジタル方式のデータを処理し、およびデジタル方式の補償電圧値Corrを計算するように適合されていること、および補償回路がアナログ/デジタル変換器を備え、アナログ/デジタル変換器が、デジタル方式の補償電圧値Corrを受信し、圧電センサの出力と並列に接続されている直列抵抗に、対応するアナログ方式の値Ucorrを供給することを特徴とする。本発明は、さらに、本発明による処理回路で実施される処理方法にも関連する。本発明はまた、より具体的には、熱機関などのピストンエンジンのシリンダ室内に行き渡っている、シリンダ圧力と呼ばれる圧力値を測定するための装置に関し、この装置は、圧電センサ、および圧電センサによって供給される信号を処理する回路を備え、この処理回路が本発明による回路である。本発明による圧力測定装置では、処理回路および圧電センサが、エンジンに取り付けられた単一の機械的組立体、特に単一のグロープラグ内に一体化されることができる。本発明は、さらに、上記または下記に述べるいくつかの、またはすべての特徴による組合せを特徴とする、処理する方法、処理するための回路、および圧力測定装置に関する。本発明の他の目的、特徴、および利点が、添付の図面に言及する以下の説明から明らかになるであろうが、添付の図面は、非制限的な例として、その好ましい実施形態の1つを示している。図1に示す、本発明による圧力を測定するための装置が、本発明による処理回路によって処理される信号電荷の形態を端子11で供給する圧電センサ10を備え、処理回路は、図1に示す第1の実施形態の中で、高利得反転演算増幅器12、および静電容量Cの容量性フィードバック要素16を備える電荷増幅器を備える。圧電センサ10の端子11は、演算増幅器12の反転入力13に接続されており、非反転入力14は接地され、出力15は、圧電センサ10によって生成される電荷に比例する電圧を供給する。容量性分岐16は、圧電センサ10から信号を受信する演算増幅器12の出力15と反転入力13との間で並列に接続されている。圧電センサ10は、熱機関などのピストンエンジンのシリンダ室内に行き渡っている圧力が測定されることを可能にする。圧電センサ10は、例えば、ディーゼルエンジンのグロープラグ内に一体化される。圧電センサ10は、このシリンダ圧力を示す信号を供給し、この信号はパルスの形態であり、このパルスは相対的に短時間であり、ピストンの変位、および/または燃焼の結果として、シリンダ圧力の通常の、急速に変化する段階に対応するパルスの形態であり、これらのパルスは、少なくとも実質的に一定であるシリンダ圧力値に対応する、より長い長さの平坦域によって分離される。応用例、および制限によって、演算増幅器12は様々な形態をとることができ、特に、事実上複雑な構造で構成される場合がある。本発明による処理回路はまた、閉回路サーボ制御を形成する補償回路17を備える。この補償回路17は、電荷増幅器の出力15から電圧出力信号を受信する。補償回路17は、補償電圧信号Ucorrを出力18に供給し、この出力18は直列抵抗19の一方の端子に接続されており、他方の端子は、圧電センサ10によって供給される信号を受信する電荷増幅器の入力13に接続されている。値Rの抵抗19は、補正電圧信号Ucorrを補正強度信号Icorrに変換し、Icorrは、圧電センサ10によって供給される信号に加えられ、絶対値の望ましくない変化が補正されることを可能にする。したがって、出力15で電荷増幅器によって供給される電圧信号は、補償され、処理回路の出力28に伝送され、それが、例えば、エンジンの動作を管理する電子機器などの外部システムに接続して利用されることが可能になる。補償回路17は、電荷増幅器の出力15からのアナログ電圧に対応するデジタル信号Sを供給するアナログ/デジタル変換器20を備える。このデジタル信号Sは、集積回路27ASIC、FPGA、または中でもマイクロプロセッサの形態であることができるに入力として供給され、集積回路27は循環的バッファメモリ21を備えることができ、このバッファメモリ21は、集積回路27のクロック発生器23によって供給されるサンプリングクロック周波数に依存する信号Sのサンプリングされた測定値Stを連続的に記憶する。集積回路27はまた、少なくとも1つのマイクロプロセッサ24、ならびにこのマイクロプロセッサに付随する少なくとも1つの読み出し専用メモリ25、および少なくとも1つのランダムアクセスメモリ26を備える。マイクロプロセッサ24は、図2に示すように、各サンプリングされた信号Sの値に、本発明による処理方法を実行する。マイクロプロセッサ24は、集積回路27の出力で、アナログ/デジタル変換器22に供給される補正デジタル信号Corrを供給し、このアナログ/デジタル変換器22は、アナログ補正電圧信号Ucorrを補償回路17の出力18に供給する。各反復、すなわち出力信号がサンプリングされる度毎に補償回路17によって実行される、信号Sを処理する方法の例が、図2に示される。第1のステップ31の中で、信号Sの電流値Stが、サンプルクロックのエッジで、このクロックエッジによって機能される循環的バッファメモリ21の位置で記憶される。第2のステップ32の中で、出力信号Sの変化ΔSは、クロックエッジの瞬間tの現在値Stと、St-αTと呼ばれる、信号Sの以前の値とから計算され、このSt-αTは、値t-αTに最も近いクロックエッジとして循環的バッファメモリ21内に記憶され、ここでTは自然整数であり、αは0と1との間の有理数である。例えば、αは0.05と0.5との間であるように選択され、特に0.2程度である。αTは、変化ΔSが計算される期間を示し、したがって、Tによって示される完全な期間の分数であり、その値はゼロに等しくない最小値Tminと最大値Tmaxとの間である。これらの値は、エンジンのそれぞれの最大速度および最小速度の関数として選択される。したがって、Tminは最大エンジン速度に対する平坦域の長さ未満であり、Tmaxは最大エンジン速度に対する平坦域の長さよりも長い。第3のステップ33の中で、この変化の絶対値|ΔS|は、メモリ25に記憶されている所定の比較値Vと比較される。実際には、この比較値は、内部雑音の導関数の最大値よりも大きい値に設定することによって、平坦域間の信号内の内部雑音から調整可能である。出力信号内の変化の絶対値|ΔS|が比較値V未満である場合、これは、圧電センサ10によって供給される信号がシリンダ圧力の平坦域に対応し、サーボ制御34が機能していることを意味する。第1のステップ35の中で、このサーボ制御34は、出力信号Sが圧電センサ10によって供給される信号の絶対値の任意の望ましくない変化から独立して、所定の基準値Srに設定されることを可能にする補正信号Corrに対する値を計算することにある。この基準値Srは、サーボ制御34の設定値を形成し、本発明による処理回路の下流に位置し出力信号を受信する電子回路の制約に応じて、選択され、メモリ25に記憶されることが可能である。補正信号Corrの値を計算するこのステップは、様々な形態をとることができる。好ましくは、有利なことに、本発明により、この計算は、電流値Stを入力として受信し、基準値Srに関する誤差を計算し、この誤差のPID調整をする比例積分微分PID:proportionalintegralderivative制御装置によって実施される。補正信号Corrは、デジタル電圧信号であるということに留意すべきである。サーボ制御34の次のステップ36の中で、補正信号Corrの現在値は、記憶され、この補正信号Corrの平均値Mが、現在値およびこの補正信号Corrの以前に記憶された異なる値を使用して計算される。この平均値は、好ましくは、複数の以前のサンプルから計算された代数的平均値である。例えば、各反復で、この平均値は以前のサンプルβTから計算され、ここでβは、0と1との間の有理数、例えば0.5程度であり、平坦域全体の信号の中のわずかな変化をフィルタにより取り除くために選択される。サーボ制御34の次のステップ37の中で、現在長が最大所定の長さαTmaxに等しくない限り、Tは1ユニット単位で増加し、変数ΔSを計算するために使用される長さαTは、αで増加する。Tmaxは、例えば、平坦域の可能な最も長い長さに対応し、すなわち、特にエンジンがモータである場合、エンジンがアイドリング中である場合の平坦域の長さに対応する。これを達成するために、この値Tmaxに到達しない場合、Tの値は、サーボ制御が機能した間の各反復、すなわち、補正信号Corrの値をそれぞれ計算した後、1ユニット単位で増加する。したがって、長さは、変化の絶対値|ΔS|が所定の比較値未満の状態であった過ぎたばかりのサンプリング瞬間の数、すなわち、圧電センサに対して供給される信号が単一の平坦域に対応する過ぎたばかりのサンプリング瞬間の数の増加関数である。言い換えれば、圧電センサ10によって供給される信号が依然として同じ圧力平坦域にある場合、出力信号の変化の計算上の長さが増加する。その結果、平坦域を検出する感度は、図7に示すように、エンジンの速度から独立している。この図では、曲線C8は、エンジン速度が増加している段階に対応する出力信号を示す。曲線C9は、曲線C8の時間に関する導関数を示す。陰影のついた部分は、導関数の絶対値が所定の比較値未満であるこの導関数の値を示し、仮にこの導関数がサーボ制御の出力信号の変化として使用される場合、平坦域の段階に対応することになるこの導関数の値を示す。理解されるように、検出の感度が不十分であるので、低いエンジン速度に対して、パルスが検出されることがない。対照的に、曲線C10は、増加する長さを計算するために、本発明により計算される値ΔSを示す。理解されるように、計算の範囲の漸進的増加は、低速度でも、平坦域がパルスから識別されることを可能にする。平均値Mを計算するために使用される過ぎたばかりのサンプリングの数βTも、圧電センサ10によって供給される信号が同じ圧力平坦域に依然としてある限り、Tの増加によって、各反復につれて増加することに留意すべきである。比較ステップ33が、出力信号の変化の絶対値|ΔS|が比較値V以上であると決定する場合、これは、圧電センサ10によって供給される信号がシリンダ圧力のピークに対応し、サーボ制御34が機能されていないということを意味する。この場合、ステップ38の中で、補正信号Corrは、サーボ制御34のステップ36が実施された最後の時に計算された、最後に記録された平均値Mに設定される。次のステップ39の中で、Tの値は、ゼロに等しくない最初の最小値Tminに設定される。Tminは、例えば、可能な最も短い長さの平坦域に対応し、すなわち、特に、エンジンがモータである場合、エンジンの動作の最大速度での平坦域の長さに対応する。したがって、圧力のピーク中に、およびこの種の圧力のピークのすぐ後に、Tの値は、Tminに設定され、その結果、平坦域の段階の開始時に変化ΔSを計算する際に、斟酌される最小の長さがαTminに等しい。次いで、この長さは、各反復で値αによって漸進的に増加される。いずれにせよ、最後のステップ40中で、各サンプリング瞬間t、すなわち各クロックエッジの後に対して、本発明による処理の方法が、補正信号用の値Corrを供給する。図3、図4、および図5は、本発明による処理のための方法および回路によって得ることができる結果の例を示し、特に望ましくない状態、すなわち、エンジンにブレーキがかかっている状態で20bar20.105Pa程度の最大圧力に対応するパルス最初にアイドリングしている毎分500回転ディーゼルエンジンに対する方法および回路である。これらの状態では、パルスを識別することは実際に特に困難である。図3、図4、および図5では、y軸の値が圧力barに関係する。図3の曲線C1は、圧電センサ10の出力で供給される信号の連続的構成要素の変化の例を示し、これらの変化は、エンジン速度の増加に起因する、特に焦電気効果内で認めることができる。図4の曲線C2は、圧電センサ10によって供給される信号を示す。曲線C3は、出力28で供給される完全に補償された出力信号を示す。図5の曲線C4からわかるように、残余誤差は非常に小さく、有意ではない。図6では、曲線C5が、本発明により補償された出力信号のグラフの別の例を異なる目盛りで示し、曲線C6は、本発明によって計算された、この信号の変化ΔSを示す。曲線C7は、各連続的平坦域で、変化ΔSの計算のために考慮される計算の長さαTの変化を示す。各平坦域の開始時に、αT=αTminである。長さは、各反復で、およびピークパルスが検出されない限り、各サンプリングで増加する。エンジン速度が増加すると図面の左から右に、各平坦域で考慮される時間の全長は減少する。図8は、本発明による処理回路の別の実施形態を示し、電荷増幅器が低インピーダンス電圧モードLIVM増幅器回路に交換されている点で、第1の実施形態とは異なる。したがって、回路は、フォロアとして取り付けられている演算増幅器42を備え、演算増幅器の出力45は、その反転入力43に接続され、圧電センサ10の出力11は、直列キャパシタ46および並列抵抗47を介して、演算増幅器42の非反転入力44に接続されている。理解されるように、補償回路17は依然として絶対的に不変の状態であり、補償回路17の出力で供給される電圧を補正するためのアナログ信号Ucorrは、抵抗19の一方の端子で受信され、その他方の端子は、並列キャパシタ46の上流で、圧電センサの出力11と並行して供給されるアナログ補正信号Icorrを供給する。本発明による処理回路は、圧電センサのように、単一の機械的組立体内で、特にディーゼルエンジン用グロープラグ内で一体化され得る。本発明は、図面に示し、上記に説明した実施形態の多くの改変の対象になることができる。