広域地域での発電を目的とする発電システムであって、かかる発電システムは、太陽光発電と水力発電を組み合わせたことを特徴とする発電システム。前記発電システムは、高速道路に設置された構造物の屋根部に具備された太陽光発電装置と、構造物の側面部に形成された、樋の落下からなるものと、集水通路側溝の水力発電装置からなる請求項1記載の発電システム。前記発電システムは、水路の上部に設置された太陽光発電装置と、水路の内部に形成された水力発電装置からなる請求項1記載の発電システム。前記発電システムは、投資家、又は自然発電を勧めたいが用件がそろわない人から資金を集める国民総参加型投資ファンドにて稼働される請求項1乃至3のうちいずれか1項に記載の発電システム。上掲特許文献1の太陽光発電システムや特許文献2の高速道路及び鉄道の起動上を利用した太陽エネルギー及び風力による発電装置においては、高速道路の屋根部分に太陽光による発電させる装置を備えることで、スペースの有効利用が実現できるとともに、環境問題も改善できるという長所を有する。しかし、太陽光パネルによる発電量には限度があり、より効率よい電力量を得ることはできなかった。また、降雨時においては、太陽光による発電ができないという欠点もあった。細長い日本列島では天候の地域差による問題もあった。そこで本発明は、上記した従来技術の問題点を解消し、高速道路や水路用地等の広域の地域に設置される発電システムであって、特に、晴れた日には太陽光発電、水路ではプラス水力発電にて、また雨の日には水力発電にて発電させることができる発電システムを提供することで、天候や地域差による発電損失を極力少なくする。上記課題を解決するために、本発明の発電システムは、広域地域での発電を目的とする発電システムであって、かかる発電システムは、太陽光発電と水力発電を組み合わせたことを特徴とする。また前記発電システムは、高速道路に設置された構造物の屋根部に具備された太陽光発電装置と、構造物の側面部に形成された樋の落下からなるものと、集水通路側の水力発電装置からなる。また前記発電システムは、水路の上部に設置された太陽光発電装置と、水路の内部に形成された水力発電装置からなる。さらに前記発電システムは、投資家又は自然発電を勧めたいが用件のそろわない人から資金を集める国民総参加型ファンドにて稼働させることも必要。本発明の発電システムによれば、高速道路や側溝等と水路の広域地域で発電することができる。そのため、広範囲での遊休スペースの利用が実現でき、新たな用地を使う必要がなく、災害等に強い効果を発揮する。また本発明の発電システムは、太陽光発電と水力発電を組み合わせたことにより、太陽光と降雨の際の雨水を利用できるので、晴天時はもとより雨天時においても発電させることができる。