"複数の燃料電池を積層してなる複数の燃料電池スタックと、前記複数の燃料電池スタックに対し、前記燃料電池の燃料極に水素含有ガスを供給する水素供給手段と、前記複数の燃料電池スタックに対し、前記燃料電池の酸化剤極に酸素含有ガスを供給する酸素供給手段と、前記複数の燃料電池スタックから出力される電力をそれぞれ調整する電力調整手段と、前記複数の燃料電池スタックの電圧及び電流をそれぞれ検出し、各々の燃料電池スタックにおける電流-電圧出力特性を検知する特性検知手段と、前記特性検知手段で検知された前記燃料電池スタック毎の電流-電圧出力特性を基に、前記燃料電池スタック毎に前記水素供給手段、前記酸素供給手段、及び電力調整手段を制御し、全体の電力出力要求に対して前記燃料電池スタックを電圧の高い方から優先的に稼働させる制御手段と、を具備したことを特徴とする燃料電池システム。前記特性検知手段は、負荷変化を含む運転中に、予め定めた単一又は複数の出力電流点において前記燃料電池スタック毎に電圧と計測時刻を記録し、予め設定された期間遡った間に記録された出力電流点と電圧との関係に基づいて前記燃料電池スタック毎の電流-電圧出力特性を更新し、前記制御手段は、前記更新された電流-電圧出力特性を基に前記制御を行うことを特徴とする請求項1記載の燃料電池システム。前記制御手段は、前記燃料電池スタック毎に、前記特性検知手段により検知された電流-電圧出力特性を予め設定した設定値と比較し、前記電流-電圧出力特性が前記設定値よりも低下した場合に、該低下した燃料電池スタックに対して電圧回復操作を行うことを特徴とする請求項1記載の燃料電池システム。前記制御手段は、前記特性検知手段により検知された電流-電圧出力特性を基に、所定の電流領域での電圧低下量を許容低下量と比較することを特徴とする請求項3記載の燃料電池システム。前記制御手段は、前記電圧回復操作を行う燃料電池スタックに対し、該燃料電池スタックから外部への電力供給を停止し、前記燃料極への水素含有ガスの供給を行いつつ、前記酸化剤極への酸素含有ガスの供給を停止し、前記燃料極と前記酸化剤極とを抵抗を介して電気的に接続することにより、該燃料電池スタックの電圧を所定の電圧まで低下させることを特徴とする請求項3又は4に記載の燃料電池システム。前記水素供給手段は、前記燃料電池スタックの燃料極に水素含有ガスを直接供給する燃料用第1のラインと、燃料不純物フィルターを介して水素含有ガスを供給する燃料用第2のラインと、を選択的に使用するものであり、前記酸素供給手段は、前記燃料電池スタックの酸化剤極に酸素含有ガスを直接供給する酸化剤用第1のラインと、酸化剤不純物フィルターを介して酸素含有ガスを供給する酸化剤用第2のラインと、を選択的に使用するものであり、前記制御部は、通常時は前記水素供給手段及び前記酸素供給手段の両方で前記第1のラインを選択させ、前記特性検知手段により複数の前記燃料電池スタックにおいて前記電流-電圧特性が設定値よりも低下したと判定された場合に、前記水素供給手段及び前記酸素供給手段の少なくとも一方で前記第2のラインを選択させることを特徴とする請求項1記載の燃料電池システム。複数の燃料電池を積層してなる複数の燃料電池スタックと、前記複数の燃料電池スタックに対し、前記燃料極と前記酸化剤極との間にスイッチを介して接続された抵抗と、前記複数の燃料電池スタックに対し、前記燃料電池の燃料極に水素含有ガスを供給する水素供給手段と、前記複数の燃料電池スタックに対し、前記燃料電池の酸化剤極に酸素含有ガスを供給する酸素供給手段と、前記複数の燃料電池スタックから出力される電力をそれぞれ調整する電力調整手段と、前記複数の燃料電池スタックの電圧及び電流をそれぞれ定期的に検出し、各々の燃料電池スタックにおける電流-電圧出力特性を検知する特性検知手段と、前記燃料電池スタック毎に前記水素供給手段、前記酸素供給手段、及び電力調整手段を制御する制御手段と、を具備し、前記制御手段は、前記燃料電池スタック毎に、前記特性検知手段により検知された電流-電圧出力特性を予め設定した設定値と比較し、前記電流-電圧出力特性が前記設定値よりも低下した場合に、該低下した燃料電池スタックに対して電圧回復操作を行うために、該燃料電池スタックから外部への電力供給を停止し、前記燃料極への水素含有ガスの供給を行いつつ、前記酸化剤極への酸素含有ガスの供給を停止し、前記スイッチをオンして前記燃料極と酸化剤極とを前記抵抗を介して電気的に接続することにより、該燃料電池の電圧を所定の電圧まで低下させることを特徴とする燃料電池システム。複数の燃料電池を積層してなる複数の燃料電池スタックと、ガスを直接供給する燃料用第1のラインと、燃料不純物フィルターを介してガスを供給する燃料用第2のラインとを有し、前記複数の燃料電池スタックに対し何れかのラインを通して前記燃料電池の燃料極に水素含有ガスを供給する水素供給手段と、ガスを直接供給する酸化剤用第1のラインと、酸化剤不純物フィルターを介してガスを供給する酸化剤用第2のラインとを有し、前記複数の燃料電池スタックに対し何れかのラインを通して前記燃料電池の酸化剤極に酸素含有ガスを供給する酸素供給手段と、前記複数の燃料電池スタックから出力される電力をそれぞれ調整する電力調整手段と、前記複数の燃料電池スタックの電圧及び電流をそれぞれ定期的に検出し、各々の燃料電池スタックにおける電流-電圧出力特性を検知する特性検知手段と、前記燃料電池スタック毎に前記水素供給手段、前記酸素供給手段、及び電力調整手段を制御する制御手段と、を具備し、前記制御手段は、通常時は前記水素供給手段及び前記酸素供給手段の両方で前記第1のラインを選択させ、前記特性検知手段により複数の前記燃料電池スタックにおいて前記電流-電圧特性が設定値よりも低下したと判定された場合に、前記燃料電池スタックの全てに対し、前記水素供給手段及び前記酸素供給手段の少なくとも一方で前記第2のラインを選択させることを特徴とする燃料電池システム。複数の燃料電池ユニットを備えた燃料電池システムにおいて、電力需要に応じて複数の燃料電池ユニットの出力電流を個別に制御する燃料電池システムの運用方法であって、前記複数の燃料電池ユニット毎の電圧及び電流を定期的に検出し、各々の燃料電池ユニットにおける電流-電圧出力特性を求め、求めた電流-電圧出力特性に基づき、全体の電力需要に応じて前記燃料電池ユニットを電圧の高い方から優先的に稼働させるように制御することを特徴とする燃料電池システムの運用方法。このように従来の燃料電池システムにおいては、電力需要に対して、各燃料電池ユニットの出力分担を調整し、電圧の高い燃料電池スタックを持つ燃料電池ユニットが電圧の低いものよりも多く出力することにより、燃料電池システム全体が常に最も効率良く運転することが望ましい。しかし、燃料電池の性能は運転中に急激に劣化することがあるため、予測的手法を用いた調整方法だけでは、電圧の高い燃料電池を特定することができず、高効率な燃料電池システムとはならない。本発明は上記事情を考慮してなされたもので、その目的とするところは、複数の燃料電池ユニットの出力分担を電力需要に応じて最適に調整することができ、システム全体としての効率の向上をはかり得る燃料電池システム及びその運転方法を提供することにある。本実施形態によれば、燃料電池システムにおいて、複数の燃料電池を積層してなる複数の燃料電池スタックと、前記複数の燃料電池スタックに対し、前記燃料電池の燃料極に水素含有ガスを供給する水素供給手段と、前記複数の燃料電池スタックに対し、前記燃料電池の酸化剤極に酸素含有ガスを供給する酸素供給手段と、前記複数の燃料電池スタックから出力される電力をそれぞれ調整する電力調整手段と、前記複数の燃料電池スタックの電圧及び電流をそれぞれ検出し、各々の燃料電池スタックにおける電流-電圧出力特性を検知する特性検知手段と、前記燃料電池スタック毎に前記水素供給手段、前記酸素供給手段、及び電力調整手段を制御する制御手段を備えている。そして、制御手段は、前記特性検知手段で検知された前記燃料電池スタック毎の電流-電圧出力特性を基に、全体の電力出力要求に対して前記燃料電池スタックを電圧の高い方から優先的に稼働させるようにしている。本発明の実施形態によれば、複数の燃料電池ユニットの特性変化に拘わらず、電力需要に応じた出力分担を最適に調整することができ、システム全体としての効率の向上をはかることができる。以下、本発明の実施形態の詳細について、図面を参照して説明する。第1の実施形態図1は、本発明の第1の実施形態に係わる燃料電池システムの概略構成を示すブロック図である。本実施形態は、システム全体を常に最も効率良く運転するために、燃料電池ユニットの電圧と電流の関係を常に診断し、高電圧な燃料電池ユニットにより多くの出力を分担させるものである。燃料電池は、燃料が有する化学エネルギーを直接電気エネルギーに変換する装置であり、電解質を挟んで設けられた一対の触媒電極のうち燃料極に水素含有ガスを供給すると共に、他方の酸化剤極に酸素を含有する酸素含有ガスを供給し、これら一対の電極で生じる下記の電気化学反応を利用して電極から電気エネルギーを取り出すものである。燃料極反応:H2→2H2e...1酸化剤極反応:2H2e12O2→H2O...2燃料極に供給する燃料ガスの水素は、水素貯蔵装置から直接供給する方法、水素分子を含有する燃料を改質して得られた水素含有ガスを供給する方法が知られている。水素貯蔵装置としては、高圧ガスタンク、液化水素タンク、水素吸蔵合金タンク等がある。水素分子を含有する燃料としては、天然ガス、メタノール、ガソリン等が考えられる。一方、酸化剤極に供給する酸素含有ガスとしては、一般的に空気が利用されている。燃料電池には、例えばリン酸型、溶融炭酸塩型、固体酸化物型、固体高分子電解質型などがあり、近年のエネルギー資源不足問題や地球温暖化問題から、高効率に電力及び熱エネルギーお湯などを出力することが求められている。本実施形態では、固体高分子電解質型を用いるものとした。また、燃料電池は発電に利用した水素に比例した電流を出力するため、燃料電池システムにおいて電力を高効率に出力するためには、燃料電池の電流に対する電圧を高くすることが望ましい。そのため、燃料電池の性能の評価方法として、燃料電池から出力された電流と電圧の相関グラフを利用することが一般的である。本実施形態の燃料電池システムは、複数の燃料電池ユニット1,2,3、燃料電池ユニット1,2,3の運転を制御する制御装置4、燃料電池ユニット1,2,3の電圧データ及び電流データを取込み、その比較結果から電流-電圧特性を検知する電流-電圧特性検知装置5、電圧データ及び電流データを検出した時刻を記憶するための時計6、等で構成されている。燃料電池ユニット1は、複数の燃料電池を積層し、水素と酸素によって発電を行う燃料電池スタック11a、燃料電池スタック11aに外部から燃料としての水素含有ガスを供給する水素供給装置12a、燃料電池スタック11aに外部から酸素含有ガスを供給する酸素供給装置13a、燃料電池スタック11aの電圧を計測する電圧計14a、燃料電池スタック11aの電流を計測する電流計15a、燃料電池スタック11aの出力電流を制御する電力調整器16aで構成されている。ここでは、酸素供給装置13aとしては空気ブロア、水素供給装置12aとしては改質器などが用いられるものとする。燃料電池ユニット2は、燃料電池ユニット1と同様に、燃料電池スタック11b、水素供給装置12b、酸素供給装置13b、電圧計14b、電流計15b、電力調整器16bで構成されている。燃料電池ユニット3は、燃料電池ユニット1,2と同様に、燃料電池スタック11c、水素供給装置12c、酸素供給装置13c、電圧計14c、電流計15c、電力調整器16cで構成されている。この燃料電池システムは、発電中に、燃料電池ユニット1,2,3から出力した電力及び熱湯をそれぞれ電力系統7と熱湯系統8に出力する。なお、電力調整器16a,16b,16cは、燃料電池スタック11a,11b,11cから直流電流を取り出し、インバータで直流から交流に変換し、更に高周波トランスインバータで電圧を昇圧し、ノイズフィルタで整流して電力系統7に出力する。このように電力調整器16a,16b,16cは、インバータを利用して、燃料電池ユニット1,2,3が目標の需要電力を出力できるように、電流を制御する。また、インバータに流れる電流、電圧を計測して、計測した電流に応じて、酸化剤極に供給する空気、燃料極に供給する水素含有ガスの流量を調整するようになっている。制御装置4は、燃料電池ユニット1,2,3の運転を制御する制御中枢として機能し、プログラムに基づいて各種動作処理を制御するコンピュータに必要な、CPU,記憶装置,及び入出力装置等を備えた、例えばマイクロコンピュータ等により実現される。そして、燃料電池ユニット1,2,3における各センサ図示せずからの信号を読み込み、読み込んだ各種信号並びに予め内部に保有する制御ロジックプログラムに基づいて、燃料電池スタック11a,11b,11c、水素供給装置12a,12b,12c、酸素供給装置13a,13b,13cを含む燃料電池ユニット1,2,3の各構成要素に指令を送り、燃料電池ユニット1,2,3の運転/停止に必要な全ての動作を統括管理して制御する。この燃料電池システムを、例えばマンションに設置する場合には、熱湯系統8はマンションの外壁に配管を設置して各家庭にお湯を輸送する。電流-電圧特性検知装置5が無線装置などを利用して電圧電流データを集め、それらを比較し、高電圧な燃料電池により多くの電力を出力させるために、各燃料電池ユニット1,2,3にそれぞれ負荷帯を指定する。なお、図には示していないが、酸化剤及び水素含有ガスを排出する手段を備えても良い。次に、本実施形態の燃料電池システムの運転方法を、図2のフローチャートを用いて説明する。まず、各燃料電池スタック11a,11b,11cの電流-電圧特性を検知するステップS1。具体的には、各々の燃料電池スタック11a,11b,11cに対して、図3に示すように、負荷変動時の電流と電圧データを測定し、これを記憶しておく。そして、一定期間記憶された複数の出力電流点と電圧との関係から、図4に示すように、電流-電圧特性としてデータベース化する。ここで、電流-電圧特性の検知からデータベースの作成は、1回だけではなく定期的に行うものとする。電流-電圧特性検知装置5は上記のデータベースから、燃料電池スタック11a,11b,11cに負荷帯を割りあてるステップS2。例えば、図4においては、燃料電池スタック11aが最も高負荷帯における電圧が高いのが分かる。さらに、燃料電池スタック11bは、燃料電池スタック11cと中間負荷帯の電圧は同程度であるものの、低負荷帯では燃料電池スタック11cよりも電圧が低く、高負荷帯では燃料電池スタック11cよりも電圧が高いことが分かる。そこで、燃料電池スタック11aには高負荷帯A500~700W、燃料電池スタック11bには中間負荷帯B350~500W、燃料電池スタック11cには低負荷帯C250~350Wにおいて発電させることを、S2において決定する。なお、負荷帯は電流基準でもWDC基準でも構わない。電力需要や熱湯の需用を検知するとステップS3、必要な電力量から発電する燃料電池スタックを決定するステップS4。発電する燃料電池スタックを有する燃料電池ユニットは水素や酸素の供給を継続若しくは開始する。そして、各燃料電池ユニット1,2,3に負荷変動、発電開始、発電停止の指令を与えるステップS5。例えば、電力需要が1000WDCから1400WDCに増加する場合を考える。燃料電池スタック11a,11b,11cは1000WDCの負荷帯において、例えばそれぞれ600WDC、400WDC、発電停止で運転している。ここで、燃料電池スタック11a,11bの出力調整は、水素供給装置12b、酸素供給装置13b、及び電力調整器16aの制御により成される。また、燃料電池スタック11cの運転停止は、水素供給装置12b、酸素供給装置13bにより水素含有ガスの供給及び酸素含有ガスの供給を停止し、電力調整器16cで燃料電池スタック11cを電力系統7から電気的に切り離すことにより成される。いま、S3において電力需要を1400WDCと検知したとする。S4において、燃料電池ユニット11a,11bの全ての最高負荷を合計しても1200WDCと1400WDCよりも小さいので、燃料電池ユニット11cを発電開始させることを決定する。そして、S5において、燃料電池スタック11a,11b,11cに対し、それぞれ650WDC、450WDC、300WDCの負荷に移行するように指令を与える。これにより、全体の電力出力要求に対して燃料電池スタック11a,11b,11cを電圧の高い方から優先的に稼働させることができ、電力需要に応じて出力分担を最適に調整することができる。一方、燃料電池はその使用時間と共に特性が変化する。例として、特定電流における燃料電池スタックの電圧の運転時間推移を、図5に示す。燃料電池スタックDのように、発電初期から性能の良い電池は、比較的高い電圧を保ち続ける。しかし、燃料電池スタックEのように、発電初期は燃料電池スタックFより電圧が高くても、劣化が激しくて電圧が燃料電池スタックFよりも電圧が低くなってしまうことがある。このように燃料電池スタックはスタック個々において性能に大きな分布があり、また、その性能は累積運転時間だけでは予測できない。これに対し本実施形態の燃料電池システムにおいては、電流-電圧出力特性の検知からデータベースの作成は、1回だけではなく定期的に行うことにより、常に最新の電流-電圧特性を得ることができる。そして、更新された電流-電圧特性を全ての燃料電池スタックで比較することによって、電圧が高い燃料電池スタックを持つ燃料電池ユニットに、確実により多くの出力を割り振ることができる。図5の例では、最初はD→E→Fの順に選択し、累積運転時間が長くなった場合に、D→F→Eの順に選択することが可能となる。これにより、長期にわたって高効率な燃料電池システムを実現することが可能となる。このように本実施形態によれば、複数の燃料電池ユニットの出力分担を電力需要に応じて最適に調整することができ、システム全体としての効率の向上をはかることができる。しかも、複数の燃料電池スタックの電流-電圧特性を更新することにより、燃料電池ユニットの特性変化に拘わらず、出力分担を常に最適に調整することができ、システム全体としての効率の更なる向上をはかることができる。第2の実施形態図6は、本発明の第2の実施形態に係わる燃料電池システムの概略構成を示すブロック図である。なお、図1と同一部分には同一符号を付して、その詳しい説明は省略する。基本的な構成は第1の実施形態と同様であり、本実施形態では第1の実施形態の構成に加え、燃料電池スタックのガス供給部に対してフィルターとバルブが設けられている。燃料電池ユニット1は、第1の実施形態の構成に加え、燃料供給側の一方のガス流路第2のラインに燃料の不純物を取り除く燃料不純物フィルター21aと流路を開閉する電磁弁22a、更には燃料不純物フィルター21aを迂回する流路第1のラインを開閉する電磁弁23aを備えている。また、酸化剤供給側の一方の流路第2のラインに酸化剤の不純物を取り除く酸化剤不純物フィルター25aと流路を開閉する電磁弁26a、更には酸化剤不純物フィルター25aを迂回する流路第1のラインを開閉する電磁弁27aを備えている。燃料電池ユニット2も燃料電池ユニット1と同様に、燃料不純物フィルター21b、燃料供給側の電磁弁22b,23b、酸化剤不純物フィルター25b、酸化剤供給側の電磁弁26b,27bを備えている。なお、これらの電磁弁は、制御装置4及び電流-電圧特性検知装置5によって制御されるようになっている。また、図では2つのユニットしか示していないが、更に多数のユニットが設置されていても良いのは勿論のことである。本実施形態では、先に説明した第1の実施形態と同様の制御を行うことに加え、以下のようなフィルターの選択使用を制御することができる。このフイルター選択使用に関する本実施形態の動作を、図7のフローチャートを用いて説明する。ここで、システムは通常運転で、各燃料電池ユニット1,2において、電磁弁21a,21b,26a,26bは閉じ、電磁弁23a,23b,27a,27bは開いているものとする。即ち、燃料電池スタック11a,11bには、フィルターを通すことなく水素含有ガス及び空気が直接供給されているものとする。まず、燃料電池スタック11a,11bにおいて、所定の出力電流値に対する電圧を計測するステップS11。続いて、一定の時間が経過した後に、燃料電池スタック11a,11bにおいて、所定の出力電流値に対する電圧を再び計測するステップS12。そして、S12における電圧データとS11における電圧データとの差である電圧低下量ΔVを算出するステップS13。次いで、電圧低下量ΔVを許容電圧低下量Vrと比較するステップS14燃料電池は発電すると、通常、酸化剤極の触媒に酸化物が付着して全電流において電圧が一様に低下する。図8は、同じ燃料電池スタックに対し、異なる累積運転時間において電流と電圧との関係を測定した結果を示している。図8のaとcの違いが、例えば酸化剤極の触媒が被覆されている状態を表している。酸化物は水素を利用するなどして還元することができて、電圧は回復することができる。通常、酸化剤極の触媒の被覆は、低電流密度域の電圧低下で判定する。一方、燃料電池に不純物が混入すると、触媒が不純物によって被覆され触媒の活性が低下して、電圧低下が大きくなる。特に、硫黄酸化物など脱着不可能な不純物が混入すると、電圧低下が急激に大きくなるだけではなく、回復操作によって電圧が完全には回復しない。低電流密度領域の電圧低下量ΔVが複数の燃料電池スタックにおいて、実験よって得られた単位時間当たりの通常の電圧低下量Vr電圧回復可能の低下量よりも小さければ、不純物が混入していないと判断してそのままの運転を継続するステップS15。複数の燃料電池スタックにおいて、ΔVがVrよりも大きい場合には、不純物が混入したと判断して、全ての燃料電池の燃料極直近の燃料不純物フィルターと酸化剤極直近の酸化剤不純物フィルターを利用開始し、警報を発報するステップS16。このように本実施形態の燃料電池システムは、単位時間当たりの低電流密度領域の電圧低下量ΔVを実験によって得られた値Vrと比較することによって、燃料電池スタックに不純物が混入しているかどうかを判断することができる。しかも、複数の燃料電池スタックでΔVとVrとを比較することにより、燃料電池ユニット付近の空気の不純物が電圧低下要因であると決定できる。即ち、1つの燃料電池スタックの電圧低下量が通常よりも大きな低下である場合には、その燃料電池スタック固有の問題である可能性があるが、複数の燃料電池スタックの単位時間当たりの電圧低下量を比較することによって、スタック固有の問題と切り離すことができて、確実に燃料電池ユニット付近の空気の不純物が電圧低下要因であると決定できる。例えば、燃料電池ユニット付近の空気が灯油雰囲気になった場合には、灯油に含まれる硫黄分の影響を無視することができない。その空気がそのまま燃料電池のカソードに供給されたり、改質器にその空気が取り込まれ、硫黄分が除去されないまま燃料電池のアノードに供給されることが考えられる。硫黄系の不純物としては、温泉の雰囲気なども挙げられる。固体高分子形燃料電池においては数ppmのオーダーの硫黄分でさえ、回復不可能な深刻な電圧低下を及ぼす。本実施形態では、不純物が混入している場合の対処方法として、不純物が混入したと判断した時だけ、通常の運転ではバイパスしているフィルターを利用する。このため、フィルターは、通常時は目詰まりしないようにバイパスされるため、かつフィルターの交換頻度を低下させることができる。なお、フィルターの利用は、酸化剤極及び燃料極の触媒の不純物による被毒を回避する観点からは、酸化剤不純物フィルターと燃料不純物フィルターの両方を用いた方が望ましい。但し、披毒の影響が一方で特に大きいような場合は、片側のみを用いるようにしても良い。このように本実施形態によれば、先に説明した第1の実施形態と同様の効果が得られるのは勿論のこと、周辺環境の変化に応じてフィルターを使用することにより、燃料電池ユニットを保護することができる。しかも、通常時はフィルターを使用しないため、高価なフィルターを有効に利用することができる利点もある。第3の実施形態図9は、本発明の第3実施形態に係わる燃料電池システムの概略構成を示すブロック図である。なお、図1と同一部分には同一符号を付して、その詳しい説明は省略する。基本的な構成は第1の実施形態と同様であり、本実施形態では第1の実施形態の構成に加え、燃料電池を回復させるための機能が設けられている。システム全体が常に最も効率良く運転するには、燃料電池ユニットの電圧と電流の関係を常に診断し、高電圧な燃料電池により多くの出力を分担し、劣化の見られる燃料電池スタックには劣化の回復と抑制を行うことが有効である。即ち、システム全体としては需要電力及び熱エネルギーを最大効率で供給しながらも、一部の燃料電池スタックは回復操作を行うことが有効である。本実施形態では、燃料電池ユニット1,2の改質器12a,12bが生成した水素を貯蔵する水素貯蔵装置9を備えている。燃料電池ユニット1には、第1の実施形態の構成に加え、水素貯蔵装置9に貯蔵された水素を燃料電池スタック11aに選択的に配流する電磁弁31aと、酸化剤極へのガスの供給を閉止する電磁弁32aが設けられている。さらに、燃料電池スタック11aの電圧を低下させる手段として、燃料極と酸化剤極との間に抵抗33aとスイッチ34aが直列に接続されている。燃料電池ユニット2は、燃料電池ユニット1と同様に、電磁弁31b,32bと、抵抗33b、スイッチ34bを備えている。なお、図では2つのユニットしか示していないが、更に多数のユニットが設置されていても良いのは勿論のことである。本実施形態では、先に説明した第1の実施形態と同様の制御を行うことに加え、以下のような電圧低下の燃料電池ユニットの回復動作を行うことができる。この回復動作に関する本実施形態の作用を、図10のフローチャートを用いて説明する。まず、全燃料電池スタックの電流-電圧特性を取得しステップS31、その後、それぞれの予め定められた時間遡った間に得られた過去の電流-電圧特性と比較し、電流-電圧特性の全電流域における平均的な電圧低下量ΔVlowが規定値Vlowよりも小さいか否かを判定するステップS32。例えば、前記図8において、電流-電圧特性aに比較して、電流-電圧特性bは低電流域を含めて全電流域において電圧が低下している。ある燃料電池スタックの低電流域における電圧低下量ΔVlowが規定値Vlowよりも小さいときは、その燃料電池スタックは全燃料電池ユニット制御装置による通常運転を継続するステップS33。電圧変化量ΔVlowが規定値Vlowより大きい場合には、その燃料電池スタックを全燃料電池ユニット制御装置による通常運転からは離脱させるステップS34。そして、改質器の運転によって生成された余剰な水素が水素貯蔵装置に保管されている場合には、S35に移行して発電停止するステップS35。次いで、酸化剤極への空気の供給を停止すると共に、燃料極に連通する空間に水素を供給し、更にスイッチをオンすることにより燃料極と酸化剤極との間に抵抗を接続することにより、燃料電池スタックの電圧を所定の電圧以下まで低下させるステップS36。即ち、触媒の被毒低減操作を行う。ここで、所定の電圧とは、0~70mV程度である。本実施形態の燃料電池システムは、過去の電流-電圧特性と現状の電流-電圧特性を比較して、燃料電池の低電流域の電圧低下の主要因である酸化剤極の触媒活性の劣化を判定する。そして、その判定結果に基づいて、燃料電池システム内で生成される余剰な水素を利用し、酸化剤極の触媒に付着した酸化物を還元することによって、触媒活性を回復する操作を行う。回復操作のために水素を作り出すことなく、余剰な水素を利用することによって、燃料を有効に利用することができる。即ち、余剰に生成されてしまった水素を有効利用して、燃料電池の性能を回復することができ、電池性能の回復により、燃料電池システムの高効率化に貢献することができる。燃料極に水素を供給し、抵抗を燃料電池スタックの燃料極と酸化剤極の間に接続し、酸化剤極の酸素を消費することによって、燃料電池スタックの電圧を規定値以下まで低下させる。このことによって、酸化剤極の触媒の白金酸化物を還元して、酸化剤極の触媒の活性を回復させる。このように、システム全体が常に最も効率良く運転するためには、燃料電池の電圧と電流の関係を常に診断し、高電圧な燃料電池により多くの出力を分担し、劣化の見られる燃料電池スタックには劣化の抑制と回復を行うことが有効である。このように本実施形態では、燃料電池システムが複数の燃料電池スタックを持っている場合には、システム全体としては需要電力及び熱エネルギーを供給しながらも、一部の燃料電池スタックは回復のために発電停止することができる。従って、先の第1の実施形態と同様の効果が得られるのは勿論のこと、電池性能の回復により、燃料電池システムの高効率化に貢献することができる。変形例なお、本発明は上述した各実施形態に限定されるものではない。燃料電池ユニットの構成は前記図1、図6、図9に何ら限定されるものではなく、仕様に応じて適宜変更可能である。燃料電池の基本構成に加え、電流及び電圧を測定する機構、更には出力を調整する機構を有するものであれば良い。さらに、並列接続する燃料電池ユニットの数は、仕様に応じて適宜変更可能である。また、第2及び第3の実施形態では、必ずしも第1の実施形態と同様に電流-電圧出力特性の更新による出力分担の制御を行う必要はなく、第2の実施形態ではフィルター選択使用の制御、第3の実施形態では燃料電池ユニットの回復動作の制御のみを行うようにしても良い。本発明の幾つかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると共に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。"