"エスカレータのトラス内の締結対象部を締結し、頭部と胴部とを有する締結部材を引き抜くために用いられるエスカレータ用治具であって、前記締結対象部と前記頭部との間に挿入可能なテーパ部を含む挿入部と、前記挿入部から延伸する延伸部と、を備え、前記挿入部は、前記延伸部に外力が与えられた際に前記挿入部の基端部を支点として傾くことで、前記挿入部の先端部が前記頭部を前記引き抜き方向に押し上げることを特徴とするエスカレータ用治具。請求項1に記載のエスカレータ用治具において、前記挿入部は、前記胴部の外形に沿った形状を有する切り欠き部をさらに含むことを特徴とするエスカレータ用治具。エスカレータの保守点検作業の1つとして、ランディングプレートの少なくとも一部を開いて、保守作業員がトラス内に入ってインナーレールやアウターレール等の部品を取り替える場合がある。このとき、例えば、ターンマッチ部に設けられた締結部材を取り外すことがあるが、当該締結部材の焼きつき等が原因で当該締結部材を引き抜くことが困難な場合がある。本発明の目的は、エスカレータのトラス内に用いられる締結部材を好適に引き抜くことができるエスカレータ用治具を提供することである。本発明に係るエスカレータ用治具は、エスカレータのトラス内の締結対象部を締結し、頭部と胴部とを有する締結部材を引き抜くために用いられるエスカレータ用治具であって、前記締結対象部と前記頭部との間に挿入可能なテーパ部を含む挿入部と、前記挿入部から延伸する延伸部と、を備え、前記挿入部は、前記延伸部に外力が与えられた際に前記挿入部の基端部を支点として傾くことで、前記挿入部の先端部が前記頭部を前記引き抜き方向に押し上げることを特徴とする。また、本発明に係るエスカレータ用治具において、前記挿入部は、前記胴部の外形に沿った形状を有する切り欠き部をさらに含むことが好ましい。上記構成によれば、延伸部に外力が与えられた際に当該挿入部の基端部を支点として、当該挿入部が傾くことで当該挿入部の先端部が締結部材の頭部を引き抜き方向に押し上げることができる。これにより、エスカレータのトラス内に用いられる締結部材を好適に引き抜くことができる。以下に図面を用いて、本発明に係る実施の形態を詳細に説明する。また、以下では、全ての図面において、同様の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。また、本文中の説明においては、必要に応じそれ以前に述べた符号を用いるものとする。図1は、エスカレータ7の乗降口付近の様子を示す図である。エスカレータ7は、移動手摺32と、内側板36と、スカートガード34と、ランディングプレート38と、トラス58を含んで構成される。移動手摺32は、乗客が手を添え、または掴まる部分である。内側板36は、移動手摺32の下方に設けられたステップの側面のパネルである。スカートガード34は、内側板36の下方に設けられ、ステップの側面とわずかな隙間を保って相対しているパネルである。ランディングプレート38は、乗降口の床板のことで、表面には滑り止め加工が施されている。また、保守作業員は、ランディングプレート38の一部を開いて形成される開口からトラス58内に出入りして保守作業を行う。トラス58内には、ステップ軸43や駆動ローラ44等が設けられている。ステップ軸43は、図示しないステップを支える軸である。駆動ローラ44は、ステップ軸43の両端に設けられ、ステップを駆動するためのローラである。ステップリンク42は、各ステップ軸43同士を連結するための連結部材である。そして、複数のステップリンク42を用いて無端状に連結している。往路側駆動レール46は、駆動ローラ44を案内する往路側のレールであり、上階の乗場口と下階の乗場口に渡って設けられている。そして、帰路側駆動レール54は、駆動ローラ44を案内する帰路側のレールであり、上階の乗場口と下階の乗場口に渡って設けられている。また、追従レール40は、図示しない追従ローラを支えるレールである。インナーレール48は、往路側駆動レール46の先端部に設けられる湾曲したレールである。そして、締結部材47は、インナーレール48の基端部と往路側駆動レール46の先端部とを締結する締結部材である。アウターレール56は、帰路側駆動レール54の先端部に設けられる湾曲したレールであり、インナーレール48と所定の間隔を設けてインナーレール48の外側に配置される。そして、締結部材57は、アウターレール56の基端部と帰路側駆動レール54の先端部とを締結する締結部材である。また、インナーレール48とアウターレール56とは、平板形状を有する連結部材50によって連結される。連結部材50とインナーレール48とは、締結部材51によって締結され、連結部材50とアウターレール56とは締結部材52によって締結される。ここで、インナーレール48とアウターレール56とを含んで構成されるターンマッチ部によって、駆動ローラ44は、往路側駆動レール46から帰路側駆動レール54に切り替わって移動する。図2は、図1において点線Aで囲まれた部分の拡大図である。上述したように、インナーレール48の基端部と往路側駆動レール46の先端部とは、締結部材47によって締結されている。そして、図2に示されるように、締結部材47は、頭部472と胴部474とを有する。頭部472は、六角柱形状を有する部位である。胴部474は、頭部472の底面中心部から延伸し、頭部472よりも断面積が小さく、円柱形状を有する部位である。なお、締結部材51,52,57は、締結部材47と同様の構成を有しているが、ここでは詳細な説明を省略する。そして、トラス58内は、非常に狭いため、これらの締結部材47,51,52,57の取り外し作業等が困難である。図3は、インナーレール48から締結部材47を引き抜くためのエスカレータ用治具10の構成を示す図である。エスカレータ用治具10は、挿入部110と、延伸部120とを有している。挿入部110は、先端部112で二股に分離された直立可能な地下足袋形状の部位である。そして、挿入部110は、基端部114側から先端部112側に向かって厚みが薄くなり、当該先端部112からインナーレール48の上面と頭部472の底面との間に挿入することが可能なテーパ形状を有する。さらに、挿入部110において、二股に分離された先端部112の間には、胴部474の外形に沿った形状略U字形状を有する切り欠き部113を有している。これにより、当該先端部112がインナーレール48の上面と頭部472の底面との間に挿入された際に、切り欠き部113には、胴部474が挿入され、二股に分離された先端部112を頭部472の底面に係合させることができる。なお、挿入部110の底面の面積は、締結部材47の形状に合わせて適宜変更することが可能であり、一例をあげると、20cm2~30cm2とすることができる。延伸部120は、挿入部110の底面に対する鉛直方向に対して所定の角度例えば、5度を有するように傾いて延伸している部位である。また、延伸部120は、略四角柱形状を有している。そして、延伸部120の断面積は、保守作業員が握りやすい程度の断面積に設定すればよく、一例をあげると、9cm2~16cm2とすることができる。また、延伸部120の形状は、略四角柱形状を有するものとして説明したが、もちろん、その他の形状であってもよく、例えば、保守作業員が握りやすい形状とすることができる。例えば、略円柱形状としてもよい。また、延伸部120の延伸方向の長さは、適宜変更が可能であるが、例えば、20cm~30cmの範囲とすることができる。上記構成のエスカレータ用治具10の作用について、図4を用いて説明する。図4は、1つのエスカレータ用治具10を用いてインナーレール48から締結部材47を引き抜いている様子を示す図である。インナーレール48やアウターレール56の取替え等の保守作業を行う際に、保守作業員は、ランディングプレート38の一部を開いて形成される開口からトラス58内に入る。そして、例えば、インナーレール48の基端部と往路側駆動レール46の先端部とを締結する締結部材47を取り外すときに、二股に分離された先端部112をインナーレール48の上面と頭部472の底面との間に挿入する。具体的には、切り欠き部113には、胴部474を挿入し、二股に分離された先端部112を頭部472の底面に係合させる。このとき、例えば、金槌等で側面側から叩いて、好適に挿入することができる。その後、保守作業員は、図4の矢印F1方向に向かって、延伸部120に対して力を与えることで、延伸部120の基端部114側の縁部が支点となって、梃子の原理によって、延伸部120の二股に分離された先端部112が締結部材47の頭部472を引き抜き方向に押し上げるように作用する。これにより、締結部材47をインナーレール48から好適に引き抜くことができる。上記では、1つのエスカレータ用治具10を用いてインナーレール48から締結部材47を引き抜くものとして説明したが、2つのエスカレータ用治具10を用いて引き抜いてもよい。図5は、2つのエスカレータ用治具10を用いてインナーレール48から締結部材47を引き抜いている様子を示す図である。図5に示されるように、1つ目のエスカレータ用治具10について、締結部材47の右側から、二股に分離された先端部112をインナーレール48の上面と頭部472の底面との間に挿入する。そして、2つ目のエスカレータ用治具10について、締結部材47の左側から、二股に分離された先端部112をインナーレール48の上面と頭部472の底面との間に挿入する。そして、保守作業員は、右側のエスカレータ用治具10については、矢印F1方向に向かって、延伸部120に対して力を与える。また、保守作業員は、左側のエスカレータ用治具10については、矢印F2方向に向かって、延伸部120に対して力を与える。これにより、締結部材47の頭部472を左側からも右側からも引き抜き方向に押し上げることができるため、より好適に締結部材47をインナーレール48から引き抜くことが可能である。"