正転逆転自在な駆動源と、前記駆動源の正逆回転に伴って、搬送されるシートを1枚ずつ分離して送り出す分離ローラを駆動する分離ローラシャフトと、前記分離ローラよりも搬送方向の上流側において、積載されたシートの搬送経路を塞ぐストッパ手段と、前記ストッパ手段を上下方向に開閉駆動するストッパ開閉部材と、前記ストッパ開閉部材と前記分離ローラシャフトとの間に設けられ、前記分離ローラシャフトの駆動に伴って前記ストッパ開閉部材に回転力を伝達する伝達手段と、を有するシート搬送装置。前記ストッパ手段は、アーム部材を有し、該アーム部材は、前記ストッパ開閉部材の上方に架け渡され、ストッパ部材をその一端側に支持し、回動支点をその他端側に有し、前記ストッパ開閉部材の駆動に伴って前記アーム部材の上下方向の位置を変位させることにより、前記ストッパ部材が前記積載されたシートの搬送経路を開閉する、請求項1に記載のシート搬送装置。前記伝達手段は、第1の伝達手段及び第2の伝達手段の少なくともいずれかを有し、前記第1の伝達手段は、前記分離ローラシャフトと一体となって回転する第1の歯車と、前記分離ローラシャフトに並んで設けられ、前記ストッパ開閉部材が挿通されるシャフトに挿通され、前記第1の歯車に噛み合う第2の歯車と、前記第2の歯車から前記ストッパ開閉部材に回転力を伝達する付勢部材とを含み、前記第2の伝達手段は、前記分離ローラシャフトと一体となって回転し、前記ストッパ開閉部材から突出する突起部に前記分離ローラシャフトの回転力を伝達するカムを含む、請求項2に記載のシート搬送装置。前記伝達手段が前記第1の伝達手段及び前記第2の伝達手段の双方を有し、前記積載されたシートの荷重が前記ストッパ部材に負荷されている間は、前記突起部が前記カムのカム面に係止されることにより前記ストッパ開閉部材が前記ストッパ部材を開ける方向に駆動され、前記積載されたシートの荷重が前記ストッパ部材に負荷されていない間は、前記ストッパ開閉部材が前記第2の歯車の回転力を用いて前記付勢部材を介して前記ストッパ部材を開ける方向に駆動される、請求項3に記載のシート搬送装置。前記伝達手段が前記第1の伝達手段及び前記第2の伝達手段の双方を有し、前記ストッパ部材を開くときであって、前記ストッパ開閉部材が前記アーム部材に下方から当接したときに、前記突起部が前記カムの回動軌跡内に進入している、請求項3に記載のシート搬送装置。前記伝達手段が前記第1の伝達手段及び前記第2の伝達手段の双方を有し、前記ストッパ開閉部材は、前記アーム部材に下方から当接したときに、前記アーム部材を回動させるために必要な回転力が、前記付勢部材から受ける回転力を、超えている場合に前記突起部が前記カムのカム面に係止されて前記カムの回転力を用いて駆動され、超えていない場合に前記突起部が前記カムのカム面に係止されず、前記第2の歯車の回転力を用いて前記付勢部材を介して駆動される、請求項3に記載のシート搬送装置。前記伝達手段が前記第1の伝達手段及び前記第2の伝達手段の双方を有し、前記付勢部材は、前記ストッパ手段に前記シートの荷重が負荷されていない場合には前記ストッパ開閉部材を回動させることができる一方で、前記ストッパ手段にシートの荷重が負荷されている場合には前記第2の歯車との間に滑りを生じて前記ストッパ開閉部材を回動させることができない、請求項3に記載のシート搬送装置。前記伝達手段が前記第1の伝達手段のみを有し、前記付勢部材が、前記ストッパ手段に少なくとも積載できる枚数分のシートの荷重が負荷されている場合に前記ストッパ開閉部材を回動させることができる剛性を有する、請求項3に記載のシート搬送装置。前記ストッパ手段は、前記積載されたシートを送り出すピックアップローラと前記分離ローラとの間で前記搬送経路を塞ぎ、前記伝達手段が前記第1の伝達手段及び前記第2の伝達手段の双方を有し、前記カムのカム面には、前記突起部が係合する凹部と、前記突起部が摺接する区間と、を設けた、請求項3に記載のシート搬送装置。シートを積載する積載部と、前記積載部に積載されたシートを分離パッドと協働して1枚ずつ分離して送り出す分離ローラと、前記分離ローラを駆動するための駆動源と、前記積載部に積載されたシートが前記分離ローラに接触しないようにシートの進行を阻止するストッパと、前記ストッパを移動させてシートの進行を可能とするストッパ開放部材と、前記ストッパを移動させるために、前記ストッパ開放部材と係合し、前記駆動源の回転力を前記ストッパ開放部材に伝達する伝達手段と、前記駆動源の回転力により、前記伝達手段と前記ストッパ開放部材を係合させる作動手段と、を備えた給送装置。前記伝達手段は、前記駆動源の回転力によって回転するカムを有する、請求項10に記載の給送装置。前記ストッパ開放部材は前記カムに係合する係合部を有し、前記作動手段は、前記係合部を前記カムに係合させる、請求項11に記載の給送装置。前記作動手段は摩擦クラッチを有し、前記駆動源の回転力を前記摩擦クラッチを介して前記ストッパ開放部材に伝達することによって前記係合部を前記カムに係合させる、請求項12に記載の給送装置。前記カムは前記係合部と係合する凹部と、前記係合部と摺接する外周面と、を有し、前記摩擦クラッチは前記係合部を回転する前記外周面に摺接させ、その後に前記係合部を前記凹部に係合させる、請求項13に記載の給送装置。前記ストッパ開放部材が前記ストッパを移動させると前記係合部と前記カムとの係合が外れ、その後は前記摩擦クラッチが伝達する回転力によって前記ストッパ開放部材は前記ストッパの位置を維持する、請求項14に記載の給送装置。しかしながら、特許文献1に開示された技術では、積載台に積載されたシートの自重に抗してストッパを駆動する必要がある。このため、クラッチスプリングの空転トルクを大きくする必要があり、また、駆動源の駆動トルクを大きくする必要がある。特に、積載台に多数のシートを積載する場合にストッパへの負荷が大きくなる。本発明は、積載されたシートの搬送経路を開閉するためのストッパの開閉動作時の駆動負荷を低減しつつ、より確実に当該ストッパを開閉する仕組みを提供するものである。本発明によれば、正転逆転自在な駆動源と、前記駆動源の正逆回転に伴って、搬送されるシートを1枚ずつ分離して送り出す分離ローラを駆動する分離ローラシャフトと、前記分離ローラよりも搬送方向の上流側において、積載されたシートの搬送経路を塞ぐストッパ手段と、前記ストッパ手段を上下方向に開閉駆動するストッパ開閉部材と、前記ストッパ開閉部材と前記分離ローラシャフトとの間に設けられ、前記分離ローラシャフトの駆動に伴って前記ストッパ開閉部材に回転力を伝達する伝達手段と、を有することを特徴とするシート搬送装置が提供される。本発明によれば、積載されたシートの搬送経路を開閉するためのストッパの開閉動作時の駆動負荷を低減しつつ、より確実に当該ストッパを開閉する仕組みを提供することができる。以下、図面を参照して、本発明を実施するための形態を例示的に詳しく説明する。なお、画像読取装置は、複写機、プリンタ、ファクシミリ、及びこれらの複合機等の画像形成装置の装置本体に画像形成装置の構成要素の一部として設けられて使用されることがある。この場合、画像読取装置で読み取った読取情報は、画像形成装置の画像形成部画像形成手段によってシートに画像として形成されるようになっている。すなわち、画像読取装置で読み取った画像は、画像形成部によって、シートに複写されるようになっている。また、以下の実施形態に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、それらの相対配置などは、本発明が適用される装置の構成や各種条件により適宜変更されるべきものであり、本発明の範囲をそれらのみに限定する趣旨のものではない。本実施形態では、本発明を適用したシート搬送装置を備えた画像読取装置としての、自動搬送読取装置を例示して説明する。<全体構成>図1は本実施形態の自動搬送読取装置の外観を示す斜視図である。また、図2は本実施形態の自動搬送読取装置の概略構成を示す断面図である。図3は、本実施形態の自動搬送読取装置の各ローラと駆動歯車列を示す斜視図である。まず、図1から図3を参照して自動搬送読取装置の構成を説明する。自動搬送読取装置1は、装置上部に設けられた原稿給紙トレイ積載部15と、原稿給紙トレイ15の下部に設けられた原稿排紙トレイ16とを有する。原稿給紙トレイ15と原稿排紙トレイ16との間には、原稿給紙パス10搬送経路と、原稿搬送パス11と、原稿読取パス12と、原稿排出パス13とが、略U字状に順に並んで配設される。原稿給紙パス10と原稿読取パス12との間には、原稿反転パス14を有する。原稿反転パス14は、原稿排出パス13と原稿搬送パス11とをつないでいる。原稿排出パス13と原稿反転パス14との間には、パス切換フラッパ75が配設される。パス切換フラッパ75は、原稿排出パス13を開放する上向きの姿勢と原稿反転パス14を開放する下向きの姿勢をとり得るように揺動可能に構成され、通常は自重により下向きの姿勢をとる。原稿給紙パス10には、積載されたシートを送り出すピックアップローラ47cと、搬送されるシートを1枚ずつ分離して送り出す分離ローラ45cとを有する。分離ローラ45cの下部には、分離パッド48が不図示のばねの作用によって当接しており、分離ローラ45cは分離パッド48との協働によりシートを1枚ずつ分離する。原稿給紙トレイ15または原稿給紙パス10には原稿有無センサ54があり、これにより、原稿給紙トレイ15に原稿が積載されたことを検知する。原稿搬送パス11には、搬送ローラ27aを有する。搬送ローラ27aには、搬送従動ローラ27cが回転自由に不図示のばねの作用によって当接している。原稿読取パス12の下部には原稿読取プラテンガラス51を有し、更に原稿読取プラテンガラス51の下部には、原稿読取部5を有する。また原稿読取プラテンガラス51の上部には原稿押圧部材52を有する。原稿読取プラテンガラス51と、原稿押圧部材52との間を原稿が搬送するようになっている。原稿読取部5は、コンタクトイメージセンサ以後CISと呼ぶ等で原稿画像を読み取る。例えば、原稿読取プラテンガラス51を介してLEDなどの光源からの光を搬送される原稿シートに照射する。そして、その反射光をレンズアレイで集光し、CCDなどの読取手段により光電変換して読み取る。原稿排出パス13には、排紙ローラ33aを有する。33cは排紙ローラ33aに当接する排紙従動ローラで、排紙従動ローラホルダ33dに回転可能に支持されている。排紙従動ローラホルダ33dは軸部33eを有し、軸部33eを中心に揺動可能に軸支されている。軸部33eの両端部には排紙従動ローラホルダレバー61a、61bが取り付けられ、排紙従動ローラホルダレバー61a、61bの先端部にフックが設けられ、バネ62がそれぞれ取り付けられている。バネ62は、排紙従動ローラホルダ33dを排紙ローラ33aの方向、すなわち、排紙従動ローラ33cが排紙ローラ33aに圧接する方向に揺動するようにバネ力が働くように取り付けられる。駆動列側にある排紙従動ローラホルダレバー61aには、後述する排紙カム歯車38に設けられたカム面38cと係合するカムフォロア61cが設けられる。図4は、遅れ機構を説明する斜視図である。図5は、本実施形態の自動搬送読取装置のモータ正転時の歯車列を示す模式図である。図6は、本実施形態の自動搬送読取装置のモータ逆転時の歯車列を示す模式図である。図3から図6を参照して、本実施形態の原稿搬送駆動列の構成を説明する。原稿搬送駆動列2は、原稿搬送駆動列2におけるただひとつ単一の駆動源となる正転逆転自在なモータ17を有する。モータ17には、図示しないモータ歯車が取り付けられ、モータ歯車はアイドラ歯車19を経由して搬送太陽歯車21に噛み合う。搬送太陽歯車21には、軸心を中心として揺動可能な搬送遊星歯車アーム24が取り付けられる。搬送遊星歯車アーム24には、搬送遊星歯車22aと搬送遊星歯車22bが回転可能に取り付けられ、それぞれが搬送太陽歯車21に噛み合う。搬送太陽歯車21の回転及び搬送遊星歯車アーム24の揺動により、搬送遊星歯車22aは搬送ローラ歯車26に、搬送遊星歯車22bは搬送遊星アイドラ歯車23に、それぞれ噛み合う。搬送遊星アイドラ歯車23は、搬送ローラ歯車26に噛み合う。搬送ローラ27aは、搬送ローラシャフト27bに同軸に固定されている。搬送ローラシャフト27bの端部には、搬送ローラ歯車26が同軸に支持され、搬送ローラ歯車26は、搬送遊星アイドラ歯車23と噛み合う。排紙ローラ33aは、排紙ローラシャフト33bに同軸に固定され、排紙ローラシャフト33bの端部には排紙ローラ駆動軸30が同軸に固定される。排紙ローラ歯車32が排紙ローラ駆動軸30に対向し、かつ、排紙ローラシャフト33bに遊嵌し、回転可能に配置される。排紙ローラ駆動軸30には突起部30aが設けられる。突起部30aは軸方向に排紙ローラ歯車32に向かって突出して形成される。排紙ローラ歯車32には突起部30aが入り込む凹部32aと、突起部30aに係合する突起部32bとが、凹部と同一円周上に設けられている。凹部32aの円周上の長さは突起部30aよりも長く設定されており、突起部30aと突起部30bが係合するまでの間、排紙ローラ歯車32の回転に対して排紙ローラ駆動軸は駆動されず遅れて駆動される。すなわち、排紙ローラ歯車32の回転方向が切り替わる際、排紙ローラ33aには遅れて駆動力が伝わるため、常に所定時間遅れて排紙ローラ33aは動き出すことになる。排紙ローラ駆動軸30と排紙ローラ歯車32とによって構成された上述の動きをする機構を、以下では遅れ機構と称する。排紙ローラ歯車32は排紙カム太陽歯車34と噛み合い、排紙カム太陽歯車34には軸心を中心とした揺動可能な排紙カム遊星歯車アーム37が取り付けられる。排紙カム遊星歯車アーム37には、排紙カム遊星歯車35aと排紙カム遊星歯車35bとが回転可能に取り付けられる。排紙カム太陽歯車34は、排紙カム遊星歯車35aと排紙カム遊星歯車35bとに噛み合う。排紙カム太陽歯車34の回転により排紙カム遊星歯車アーム37が揺動する。すなわち、モータ17が正転方向に回転すると、排紙カム遊星歯車35aが排紙カム遊星アイドラ歯車36に噛み合い、逆転すると排紙カム遊星歯車35bが排紙カム歯車38に噛み合う方向に排紙カム遊星歯車アーム37が揺動する。排紙カム歯車38には欠歯部38aと欠歯部38bとが設けられる。初期状態において欠歯部38bは排紙カム遊星アイドラ歯車36と相対する位置にあり、モータ17が正転しても歯が噛み合わないため、排紙カム遊星アイドラ歯車36からの駆動が排紙カム歯車38に伝達されない構成となっている。一方、排紙カム歯車38の排紙カム遊星歯車35bと相対する位置には、ギア部38hが所定歯数配置され、それ以外は欠歯部38aが形成される。これにより、排紙カム歯車38はモータ17が逆転すると排紙カム太陽歯車34の回転により排紙カム遊星歯車アーム37が揺動し、排紙カム歯車38のギア部と排紙カム遊星歯車35bとが噛み合い、所定歯数分排紙カム歯車38を回転駆動する。その後、排紙カム遊星歯車35bは欠歯部38aに至り、モータからの駆動が排紙カム歯車38に伝達されない状態となり、排紙カム歯車38の回転は停止する。このとき、排紙カム歯車38が数歯分回転したことにより、排紙カム遊星アイドラ歯車36と相対する位置にあった欠歯部38bが移動し、ギア部38hと噛み合った状態となる。その後、モータ17の回転方向が正転に切り替わると、排紙カム遊星歯車アーム37が回転揺動し、排紙カム遊星歯車35aが排紙カム遊星アイドラ歯車36に噛み合い、排紙カム遊星アイドラ歯車36を回転駆動する。すると、今度は排紙カム遊星アイドラ歯車36と排紙カム歯車38とが噛み合っているため、排紙カム歯車38は回転駆動される。その後、排紙カム歯車38は、排紙カム遊星アイドラ歯車36が欠歯部38bに到達するまで回転駆動される。欠歯部38bが排紙カム遊星アイドラ歯車36と対向する位置に到達すると、排紙カム歯車38への駆動が途切れ、排紙カム歯車38は停止して再び初期状態に戻る。排紙カム歯車38には、カム面38cが設けられる。カム面38cと対向する位置には、上述した排紙従動ローラホルダレバー61aのカムフォロア61cが配置される。カム面38cは、排紙カム歯車38と同心円状の円弧部38dと、円弧部38dと傾斜面38f、38gで繋がった凹部38eとを有する。初期状態では、カムフォロア61cと対向する位置には凹部38eが位置し、カム面38cとカムフォロア61cは非係合状態となっている。排紙カム歯車38が回転すると、カム面38cの傾斜面38fがカムフォロア61cと係合し、バネ62のバネ力に抗して排紙従動ローラホルダレバー61aを押し下げ始める。これにより、排紙従動ローラホルダ33dは軸部33eを中心に回動し、排紙従動ローラ33cは徐々に排紙ローラ33aから離間し始める。カムフォロア61cがカム面38cの円弧部38dに到達すると、排紙従動ローラホルダ33dの回動が終了し、排紙ローラ33aと排紙従動ローラ33cとの離間動作が完了する。更に、排紙カム歯車38が回転すると、傾斜面38gがカムフォロア61cと係合し、排紙従動ローラホルダレバー61aはバネ力により上方に持ち上げられ、上述した動きとは逆の動きをする。やがて、排紙ローラ33aと排紙従動ローラ33cとが圧接し、カム面38cとカムフォロア61cとの係合が解かれ、初期状態に戻る。アイドラ歯車19は、アイドラ歯車20を介して、給紙太陽歯車42と噛み合う。給紙遊星歯車アーム44には、給紙遊星歯車43が回転可能に取り付けられ、給紙太陽歯車42には、軸心を中心として揺動可能な給紙遊星歯車アーム44が取り付けられ、給紙太陽歯車42に噛み合う。給紙太陽歯車42は、モータ17が正転時に分離ローラ歯車45aと給紙遊星歯車43とが噛み合う方向に揺動する。分離ローラ歯車45aの回転中心には、分離ローラシャフト45dが同軸に固定される。分離ローラシャフト45dには、原稿給紙パス10側に分離ローラ45cと、分離ローラ歯車45bとが同軸に固定される。分離ローラ歯車45bにピックアップアイドラ歯車46を介して、ピックアップ歯車47aが噛み合う。ピックアップ歯車47aの回転中心には、ピックアップシャフト47bを介して、ピックアップローラ47cが同軸に固定される。ピックアップ歯車47aと、ピックアップシャフト47bと、ピックアップローラ47cと、ピックアップアイドラ歯車46とは、ピックアップホルダ49図7a参照によって一体に支持される。ピックアップホルダ49と分離ローラシャフト45dとにまたがって、不図示のばねクラッチが取り付けられる。搬送ローラ歯車26には、給紙太陽歯車71が噛み合う。給紙太陽歯車71には、軸心を中心として揺動可能な給紙遊星歯車アーム72が取り付けられる。給紙遊星歯車アーム72には、給紙遊星歯車73が取り付けられ、給紙太陽歯車71に噛み合う。給紙太陽歯車71は、モータ17が逆転時に分離ローラ歯車45aと給紙遊星歯車73とが噛み合う方向に揺動する。<シート分離部の詳細構成>図7aはシート分離部の斜視図である。図7bは図7aから分離ローラ歯車45a及びピックアップホルダ49を不図示にした図である。図8はシート分離部のうちのストッパ駆動機構の斜視図である。シート分離部は、図7aで示す構成を有し、所定のタイミングで積載台に積載されたシートを分離給送する。所定のタイミングは、ストッパ駆動機構によってストッパ部材としての原稿ストッパ107が開放されるタイミングを意味する。分離ローラ歯車45aの回転中心には、分離ローラシャフト45dが同軸に固定される。分離ローラシャフト45dは、第2分離ローラシャフト114に同軸となるように連結される。第2分離ローラシャフト114には、第1の歯車及びカムとしてのストッパ切替カム歯車125が同軸に固定される。分離ローラ歯車45aとストッパ切替カム歯車125との間には、分離カラー123、クラッチスプリング122、ピックアップホルダ49が順に配設される。ピックアップホルダ49の内部において、第2分離ローラシャフト114に挿通されて、分離ローラ歯車45b、分離ローラ45cが配設される。また、ピックアップホルダ49に軸心が支持されたピックアップシャフト47b図3参照に挿通されて、ピックアップローラ47c及びピックアップ歯車47aが配設される。また、ピックアップホルダ49に軸心が支持され、分離ローラ歯車45bとピックアップ歯車47aと噛み合うピックアップアイドラ歯車46が配設される。分離ローラシャフト45d、第2分離ローラシャフト114には、ピン124を挿通するための貫通穴が設けられる。ピン124は、分離ローラシャフト45d及び第2分離ローラシャフト114の貫通穴に挿入された状態で、分離カラー123の溝部に軸方向に収容される。つまり、ピン124によって、分離ローラシャフト45dと、第2分離ローラシャフト114と、分離カラー123とが一体となって回転するようになる。このため、分離ローラ歯車45aが回転すると、分離ローラシャフト45d、第2分離ローラシャフト114、ストッパ切替カム歯車125、ピン124および分離カラー123が、一体となって回転する。ピックアップホルダ49は、第2分離ローラシャフト114に対して固定されていない。つまり、ピックアップホルダ49は、バカ穴を有し、当該バカ穴に第2分離ローラシャフト114が挿通される。ピックアップホルダ49は、クラッチスプリング122の径方向外方に突出する突出部49aを有する。コイル状のクラッチスプリング122は分離カラー123を締めつけるように巻きつけられている。また、クラッチスプリング122の線材の両端は、径方向外方に突出する2つの腕部122a、122bを形成する。腕部122a、122bは、所定角度だけ離間して配設される。分離ローラ歯車45aが反時計回りに回転すると、分離カラー123も一体となって反時計回りに回転し、分離カラー123に巻きつけられているクラッチスプリング122も反時計回りに回転する。クラッチスプリング122の腕部122aが、ピックアップホルダ49の突出部49aに接触すると、ピックアップホルダ49を反時計回りに回動させ始める。そして、ピックアップホルダ49に取り付けられたピックアップローラ47cが原稿Gに当接すると、それ以上、ピックアップホルダ49を回転させることができず、クラッチスプリング122の腕部122aも停止する。腕部122aが停止した状態で分離カラー123が反時計回りに回転することによってコイル状のクラッチスプリング122が分離カラー123に対して緩む。この状態で分離カラー123がクラッチスプリング122に対して滑りながら反時計回りに回転すると腕部122aを介して一定のトルクをピックアップホルダ49に与える。このトルクによってピックアップローラ47cの原稿Gに対する圧接力を発生させている。一方、分離ローラ歯車45aが時計回りに回転すると、分離カラー123も一体となって時計回りに回転し、分離カラー123に巻きつけられているクラッチスプリング122も時計回りに回転する。クラッチスプリング122の腕部122bがピックアップホルダ49の突出部49aに接触すると、ピックアップホルダ49を時計回りに回動させ始める。ピックアップホルダ49のピックアップローラ47c側が持ち上がり、自動搬送読取装置1の装置本体の上側内壁例えば、給紙カバー117に突き当たる。すると、それ以上ピックアップホルダ49を時計回りに回動させることができず、腕部122bの回動も停止する。腕部122bが停止した状態で分離カラー123が時計回りに回転することによってコイル状のクラッチスプリング122が分離カラー123に対して緩み、分離カラー123はクラッチスプリング122に対して滑りながら時計回りに回転する。ピックアップホルダ49が持ち上がった状態で停止する。このように、1つのコイル状のクラッチスプリング122の線材の両端で2つの腕部122a、122bを形成し、分離カラー123を回転させていずれかの腕部を突出部49aに突き当て、ピックアップホルダ49を回転させる構成とした。そして、ピックアップホルダ49が可動限界まで回動すると分離カラー123はクラッチスプリング122に対して滑りながら回転し、一定のトルクをピックアップホルダ49に付与し続ける。従って、クラッチスプリング122は簡易な構成により低コストで正逆回転のトルクリミッタを構成する。ストッパ開閉部材ストッパ開放部材131は、シャフト115の直径に対してあそびのある穴いわゆるバカ穴を有し、当該バカ穴に第2分離ローラシャフト114とは異なる、第2のシャフトとしてのシャフト115が挿通される。第2の歯車としてのストッパ開閉切替歯車134は、シャフト115に固定される。ストッパ開閉切替歯車134は、ストッパ切替カム歯車125の歯車と噛み合い、回転力が伝達される。ストッパ開閉部材131とストッパ開閉切替歯車134との間には、付勢部材ないし作動手段としての付勢バネ133が設けられる。付勢バネ133は、例えば、つるまきバネを用いてもよいし、金属の平板部材等を用いてもよい。なお、本実施形態では、ストッパ開閉切替歯車134がシャフト115に固定され、一体となって回転するものとしたが、単にあそびのあるバカ穴に挿通される構成としてもよい。図7a及び図7b及び図8に加えて、図9aを参照して更に説明する。付勢バネ133は、コイル部分がストッパ開閉部材131に形成されたブラケット131cにあそびを有して嵌められたねじりコイルばねである。付勢バネ133の一方の腕部133aはストッパ開閉部材131の当接部131bに当接している。付勢バネ133の他方の腕部133bはストッパ開閉切替歯車134に形成されたボス部134aの外周面に当接し、付勢バネ133の付勢力は腕部133bをボス部134aに押し付けている。付勢バネ133の付勢力により腕部133bがボス部134aに押し付けられることによって、腕部133bは回転するボス部134aから摩擦力を受け、ストッパ開閉部材131はストッパ開閉切替歯車134と同方向の回転力を受ける。すなわち付勢バネ133はストッパ開閉切替歯車134の回転力をストッパ開閉部材131に伝達する摩擦クラッチを構成する。しかし、ストッパ開閉部材131を回動させるために必要なトルクが付勢バネ133の付勢力により発生するトルク以上である場合には、腕部133bは回転するボス部134aに対して滑り、ストッパ開閉部材131を回動させることはできない。ストッパ切替カム歯車125は、歯車と、カムとを含む。カムは、本実施形態では、歯車に隣り合って歯車に一体的に形成される。カムは、外周面125a図9b参照に、径方向に窪んだ溝部125b図9c参照を複数有する。溝部125bは、係合部としての突起部131aが係止可能な形状に形成される。溝部125bは、本実施形態では、外周面125aにおいて等間隔に4つ設けられる。この溝部125bにストッパ開閉部材131の突起部131aが係止された状態でカムが更に回転されることにより、カムの回転力がストッパ開閉部材131に伝達される。なお、ストッパ切替カム歯車125のカムは、所定のタイミングで突起部131aに回転力を伝達する構成であればよく、伝達すべきタイミングに応じてカムの形状を決定すればよい。アーム部材132は、原稿ストッパ107をその一端側本実施形態では、先端部に支持し、回動支点をその他端側に有する。つまり、アーム部材132は、根本側端部が自動搬送読取装置1の装置本体に回動可能に軸支され、先端側端部がシャフト115を挟んで反対側にまで延在し、原稿ストッパ107を吊すように支持している。これにより、アーム部材132は、ストッパ開閉部材131の上方に架け渡されるように配設され、その一部がストッパ開閉部材131に支持されて原稿ストッパ107の位置が規定される。原稿ストッパ107は、ストッパ開閉部材131の回転駆動に伴ってアーム部材132の位置を上下方向に変位させる。これにより、分離ローラ45cよりも搬送方向の上流側、つまり、ピックアップローラ47cと分離ローラ45cとの間で、積載されたシートの搬送経路を開閉する。<原稿ストッパの開閉動作>図9a乃至図9eは、ストッパ駆動機構によって原稿ストッパ107を開けるときの動作を示す図である。読取開始が指示されると、モータ17図3参照が正回転し、図9aで示すように、分離ローラ歯車45a、分離ローラシャフト45d、第2分離ローラシャフト114、ストッパ切替カム歯車125が反時計回りに回転する。ストッパ切替カム歯車125からの回転力を受けてストッパ開閉切替歯車134が時計回りに回転し、付勢バネ133を介して回転力が伝達されたストッパ開閉部材131が時計回りに回動する。この時点では、ストッパ開閉部材131は、アーム部材132に当接していない。また、腕部133bと回転するボス部134aの間の摩擦力はストッパ開閉部材131のみのを回動させるトルクを発生させる。このため、ストッパ開閉部材131は回動される。そして、図9bで示すように、ストッパ開閉部材131の突起部131aがストッパ切替カム歯車125のカムの外周面125aに当接すると、それ以上ストッパ開閉部材131は回動されない。すなわち、腕部133bは回転するボス部134aに対して滑るため、ストッパ開閉部材131はストッパ開閉切替歯車134の動きと連動しなくなる。当接された時点では、ストッパ開閉部材131は、アーム部材132に当接していない。そして、図9cで示すように、ストッパ切替カム歯車125が更に回転され、ストッパ開閉部材131の突起部131aが、ストッパ切替カム歯車125のカムの溝部125bに到達する。すると、付勢バネ133によってストッパ開閉部材131がストッパ開閉切替歯車134から伝達されるトルクにより溝部125b内に進入する。その後、ストッパ開閉部材131がアーム部材132に下方から当接する。これにより、ストッパ開閉部材131を回動させるためには、ストッパ開閉部材自体を回動させるためのトルクに加えてストッパ開閉部材を介してアーム部材132を回動させるためのトルクが必要となる。原稿ストッパ107には、積載台に積載されているシートの荷重も負荷されている。このため、ストッパ開閉部材131がアーム部材132に当接すると、ストッパ開閉部材131は回動されなくなる。なお、本実施形態では、付勢バネ133によって伝達されるトルクはストッパ開閉部材131自体の回動に必要なトルクと、アーム部材132及びシートの荷重が負荷されていない原稿ストッパ107の回動に必要なトルクの和に相当する程度である。ストッパ開閉部材131にこれを超える回動負荷がかかると腕部133bが回転するボス部134aに対して滑るため、ストッパ開閉部材131は回転しない。ストッパ切替カム歯車125が更に回転され、突起部131aが溝部125bの壁に接触すると、ストッパ切替カム歯車125の回転力が突起部131aを介してストッパ開閉部材131に伝達されてストッパ開閉部材131が再び時計回りに回動し始める。これにより、図9dで示すように、ストッパ開閉部材131がアーム部材132を下方から押し上げ始め、原稿ストッパ107が上方に変位し始める。また原稿ストッパ107の上方への移動とともにピックアップローラ47cが下降を開始する。その後、図9eで示すように、ストッパ切替カム歯車125が更に回転され、ストッパ開閉部材131の突起部131aがストッパ切替カム歯車125の溝部125bから抜け出る係止状態が解除される。これにより、ストッパ切替カム歯車125の回転力が、突起部131aを介してストッパ開閉部材131に伝達されなくなる。しかし、この時点では、既に原稿ストッパ107が開放されており、原稿ストッパ107にシートの荷重が負荷されていないため、付勢バネ133を介して伝達されるトルクによって継続して原稿ストッパ107が上方に変位される。そして、アーム部材132が自動搬送読取装置1の装置本体の上側内壁給紙カバー117に突き当たる上死点に達すると、回動が停止され、原稿ストッパ107の開放状態が保持ないし維持される。これにより、上死点では、ストッパ開閉部材131とストッパ切替カム歯車125とが接触していない状態となる。また原稿ストッパ107が原稿の進行を許容する状態になった後に、ピックアップローラ47cは原稿と接触し、原稿が給送される。原稿ストッパ107が原稿の進行を許容する状態になってからピックアップローラ47cが積載されたシートに当接するまでの時間ができるだけ短くなるように、突起部131aがストッパ切替カム歯車125の溝部125bに係合する前に、突起部131はストッパ切替カム歯車125のカムのカム面に摺接した状態で待機する区間を設けている。図10a乃至図10eは、ストッパ駆動機構によって原稿ストッパ107を閉めるときの動作を示す図である。図10aで示すように、原稿読取動作が終了し、原稿Gを排出した後にモータ17図3参照を逆回転すると、分離ローラ歯車45a、分離ローラシャフト45d、ストッパ切替カム歯車125が時計回りに回転する。ストッパ切替カム歯車125からの回転力を受けてストッパ開閉切替歯車134が反時計回りに回転し、付勢バネ133を介して回転力が伝達されたストッパ開閉部材131が反時計回りに回動する。そして、図10bで示すように、ストッパ開閉部材131の突起部131aがストッパ切替カム歯車125のカムの外周面125aに当接すると、それ以上ストッパ開閉部材131は回動されない。図10cで示すように、ストッパ切替カム歯車125が更に回転され、ストッパ開閉部材131の突起部131aが、ストッパ切替カム歯車125のカムの溝部125bに到達すると、付勢バネ133の作用により溝部125b内に進入する。溝部125bに係止されると、ストッパ切替カム歯車125の回転力を受けてストッパ開閉部材131が反時計回りに回動し始める。これにより、図10dで示すように、アーム部材132が下死点に向けて降下していくため、原稿ストッパ107が下方に変位し始める。なお、原稿ストッパ107を閉じるときの動作では、原稿ストッパ107にシートの荷重が負荷されていない。このため、ストッパ切替カム歯車125のカムの回転力が伝達されなくても、付勢バネ133の作用によりストッパ開閉部材131を回動させることが可能である。その後、図10eで示すように、ストッパ切替カム歯車125が更に回転され、ストッパ開閉部材131の突起部131aがストッパ切替カム歯車125の溝部125bから抜け出る係止状態が解除される。これにより、ストッパ切替カム歯車125の回転力が、突起部131aを介してストッパ開閉部材131に伝達されなくなる。しかし、付勢バネ133の作用により継続して原稿ストッパ107が下方に変位される。そして、アーム部材132が自動搬送読取装置1の装置本体の下側内壁に突き当たる下死点に達すると、回動が停止され、原稿ストッパ107の閉鎖状態が保持されてシートの進行が阻止される。これにより、下死点では、ストッパ開閉部材131とストッパ切替カム歯車125とが接触していない状態となる。このように、本実施形態では、ストッパ開閉部材131は、原稿ストッパ107を開くときに、突起部131aが溝部125bに係止されている間にはストッパ切替カム歯車125のカムの回転力を用いて駆動され、突起部131aが溝部125bに係止されていない間にはストッパ開閉切替歯車134の回転力を用いて付勢バネ133を介して駆動される。従って、本実施形態によれば、シートにより原稿ストッパ107が受ける負荷の大きさ等に応じて、ストッパ切替カム歯車125のカム、ストッパ開閉切替歯車134のいずれかからストッパ開閉部材131に回転力が伝達される。このため、より確実に原稿ストッパ107を開閉することができる。また、アーム部材132に支持された原稿ストッパ107が積載台に積載されたシートから受ける負荷方向と、アーム部材132がストッパ開閉部材131から受ける負荷方向とが異なる。このため、積載台に積載されたシートの負荷の影響を低減しつつ、原稿ストッパ107を開放する時の駆動負荷を低減することができる。また、原稿ストッパ107を開くときであって、ストッパ開閉部材131がアーム部材132に下方から当接したときに、突起部131aが溝部125b内に進入している。つまり、当接するまでは、付勢バネ133の作用によりストッパ開閉部材131が回動され、突起部131aが溝部125b内に進入する。そして、ストッパ開閉部材131は、アーム部材132に下方から当接したときに、アーム部材132から受ける反力により発生するトルクが、付勢バネ133から受ける付勢力により発生する逆向きのトルクを超えている場合に突起部131aが溝部125bに係止されてストッパ切替カム歯車125のカムの回転力を用いて駆動される。一方、超えていない場合に突起部131aが溝部125bに係止されず、ストッパ開閉切替歯車134の回転力を用いて付勢バネ133を介して駆動される。これにより、シートの負荷等によらずにアーム部材132に支持された原稿ストッパ107をより確実に駆動することができる。また、分離ローラシャフト45dから回転力を取り出して、原稿ストッパ107を回動させる構成であるため、新たな部品を追加することなく、低コスト、省スペースで原稿ストッパ107の開閉駆動構造を実現することができる。また、付勢バネ133は、ストッパ開閉切替歯車134とストッパ開閉部材131との間で付勢力を付勢できる構成であればよく、複雑な部品を用いる必要がないため、低コストで当該開閉駆動構造を実現することができる。また、原稿ストッパ107が上死点及び下死点に達した状態で、ストッパ開閉部材131とストッパ切替カム歯車125とが接触していないため、動作音の発生を抑制することができる。なお、上記実施形態では、ストッパ開閉部材131と分離ローラシャフトとの間に設けられ、分離ローラシャフトの駆動に伴ってストッパ開閉部材131に回転力を伝達する伝達手段が、第1の伝達手段と第2の伝達手段との双方を有する例を示した。具体的には、第1の伝達手段は、分離ローラシャフトと一体となって回転するストッパ切替カム歯車125の歯車と、分離ローラシャフトに並んで設けられ、ストッパ開閉部材131が挿通されるシャフト115に挿通され、ストッパ切替カム歯車125に噛み合うストッパ開閉切替歯車134と、ストッパ開閉切替歯車134とストッパ開閉部材131との間に付勢力を付勢する付勢バネ133とを含む構成である。第2の伝達手段は、分離ローラシャフトと一体となって回転し、ストッパ開閉部材131から突出する突起部131aに分離ローラシャフトの回転力を伝達するストッパ切替カム歯車125のカムを含む構成である。しかし、第1の伝達手段と第2の伝達手段の少なくともいずれかを有する構成であれば、分離ローラシャフトの駆動に伴ってストッパ開閉部材131に回転力を伝達することは可能である。例えば、少なくとも積載台に積載できる枚数分許容積載枚数分のシートの荷重が原稿ストッパ107に負荷されている場合であっても、付勢バネ133がストッパ開閉部材131を回動させることができる程度の剛性を有していれば、ストッパ開閉部材131がストッパ開閉切替歯車134に必ずつれ動くため、第1の伝達手段のみで当該伝達が可能となる。また、ストッパ切替カム歯車125のカムの形状を変更し、ストッパ切替カム歯車125を回転させれば突起部131aがカム面に係止される構成とすれば、第2の伝達手段のみで当該伝達が可能となる。つまり、突起部131aの先端が常にカムの回動軌跡内に位置するようにすれば、ストッパ切替カム歯車125のカムに突起部131aが係止されることとなる。