回転軸の外周面に接触して該回転軸との間で所定の接触範囲を形成する支持面を有する軸受パッドと、前記軸受パットと軸受ハウジングとの間に介在され、前記軸受パットを搖動可能に支持するピボットとを備えるジャーナル軸受において、前記支持面の前記接触範囲の内側に、該接触範囲の外縁に沿う環状の溝部が形成され、該溝部に対して前記軸受パッド内に穿設された給油孔を介して高圧油を供給する高圧油供給手段をさらに備えることを特徴とするジャーナル軸受。前記ピボッドは球面形状に形成されており、前記軸受パッドは、任意の方向に揺動可能であることを特徴とする請求項1に記載のジャーナル軸受。前記支持面には、前記溝部の内側であって前記接触範囲の中心部をふくむ凹部が形成されていることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載のジャーナル軸受。前記溝部の寸法は、前記高圧油供給手段より供給される高圧油によって前記回転軸が浮上可能な範囲で設定されることを特徴とする請求項1~請求項3のいずれか一項に記載のジャーナル軸受。ところで、軸受パッド104は完全な剛体ではないため、ピボット103が図9に示すような点支持型である場合には、接触面G2はライン支持型の接触面G1と比較して接触面積が減少する場合がある。一方、JOP溝108に供給される高圧油の圧力は、高圧油供給用ポンプによって定められた許容油圧範囲に収める必要がある。よって、ロータRと軸受パッド104との接触面積が減少した場合においては、許容油圧範囲の油圧では、ロータRを上昇させるために必要な圧力が確保できないという問題がある。この発明は、このような事情を考慮してなされたもので、その目的は、大型回転機械に適用され、JOP機構を有するジャーナル軸受において、ロータと軸受パッドとの接触面積が減少した場合においても、ポンプの許容油圧範囲内でロータを浮上させることができるジャーナル軸受を提供することにある。本発明は、上記課題を解決するため、以下の手段を採用する。本発明に係るジャーナル軸受は、回転軸の外周面に接触して該回転軸との間で所定の接触範囲を形成する支持面を有する軸受パッドと、前記軸受パットと軸受ハウジングとの間に介在され、前記軸受パットを搖動可能に支持するピボットとを備えるジャーナル軸受において、前記支持面の前記接触範囲の内側に、該接触範囲の外縁に沿う環状の溝部が形成され、該溝部に対して前記軸受パッド内に穿設された給油孔を介して高圧油を供給する高圧油供給手段をさらに備えることを特徴とする。上記構成によれば、溝部が接触範囲を考慮して形成されているため、溝部によって画定される範囲、即ち、接触範囲の外縁に沿う環状の範囲に回転軸を浮上させるための静圧を立てることができ、結果的に、従来と比較して高圧油供給手段の出力を落とすことができる。また、本発明に係るジャーナル軸受において、前記ピボッドは球面形状に形成されており、前記軸受パッドは、任意の方向に揺動可能であることが好ましい。上記構成によれば、軸受パッドを回転軸の動きにより追従させることができる。また、本発明に係るジャーナル軸受において、前記支持面には、前記溝部の内側であって前記接触範囲の中心部をふくむ凹部が形成されていることが好ましい。上記構成によれば、軸受パッドの中央部において回転軸と軸受パッドの支持面とに間隔が生じる。これにより、軸受パッドの中央部における接触面圧が低下するため、軸受パッドの中央部に高面圧部が生じにくくなり、高圧油による静圧が行きまわりにくくなることを防止することができる。さらに、本発明に係るジャーナル軸受において、前記溝部の寸法は、前記高圧油供給手段より供給される高圧油によって前記回転軸が浮上可能な範囲で設定されることが好ましい。本発明によれば、溝部が接触範囲を考慮して形成されているため、溝部によって画定される範囲、即ち、接触範囲の外縁に沿う環状の範囲に回転軸を浮上させるための静圧を立てることができ、結果的に、従来と比較して高圧油供給手段の出力を落とすことができる。第一の実施形態以下、図面を参照し、本発明の実施の形態について説明する。図1は、本発明の第一の実施形態に係るジャーナル軸受1の概略構成図であり、ジャーナル軸受1には、タービンのロータRが回転可能に支持されている。図1に示すように、ジャーナル軸受1は、環状の軸受ハウジング2と、軸受ハウジング2の内周面に等角度間隔で設けられたピボット3と、各々のピボット3に揺動可能に支持された軸受パッド4とを有する。即ち、ピボット3は、軸受パッド4とハウジング2との間に介在している。軸受パッド4は、周方向に分割されている。本実施形態では、軸受パッド4は4個に分割されており、各軸受パッド4がピボット3によって支持されている。なお、図示しないが、本実施形態のジャーナル軸受1は、隣り合う軸受パッド4同士の間に、ロータRと軸受パッド4の支持面5との間に潤滑油を供給する給油ノズルを備えている。図2に示すように、各軸受パッド4は、ロータRの軸線に平行な視線で見た場合に円弧状をなし、かつ、軸線方向に幅広な湾曲板形状をなしている。軸受パッド4の支持面5の曲率半径は、ロータRの外周面の曲率半径よりやや大きく形成されている。即ち、軸受パッド4の支持面5全面がロータRと接触することはない。また、軸受パッド4の支持面5は、ホワイトメタルバビットメタルなどの軟質金属によって形成されている。ピボット3は、軸受ハウジング2よりロータRの径方向に突出して形成され、軸受パッド4の背面中央において軸受パッド4を支持している。ピボット3の突出方向端部、即ち、軸受パッド4の背面との接触部は、球面形状に形成されている。上述した構成により、軸受パッド4は、任意の方向に揺動可能とされている。即ち、ピボット3と軸受パッド4とは、点接触による接触状態であり、ロータRとジャーナル軸受1との間にミスアライメントロータRの外周面と軸受パッド4の支持面5との軸方向隙間が不均一になるが発生した場合には、軸受パッド4がロータRに追従することができる。上述したように、軸受パッド4の支持面5はホワイトメタルによって形成されているため、完全な剛体ではない。よって、本実施形態の球面形状のピボット3によって支持される軸受パッド4とロータRとの接触範囲Eは、図3に示すような楕円形状となる。接触範囲Eの形状は、ロータRの直径ロータRの外周面の曲率半径、軸受パッド4の支持面5の曲率半径、軸受パッド4の材質、及びロータRを介してジャーナル軸受1にかけられる荷重等によって決定される。各軸受パッド4の支持面5には、ロータRの径方向から見て円環形状のJOP溝8が形成されている。JOP溝8は楕円形状の接触範囲Eの外縁に沿う円環形状を有しており、このJOP溝8からロータRを浮上させるための高圧油が供給される。JOP溝8の詳細形状は後述する。JOP溝8には、2つの給油孔9が設けられている。各給油孔9は軸受パッド4の内部に形成された給油通路10と連通しており、給油通路10は高圧油供給用ポンプ11と接続されている。高圧油供給用ポンプ11は、前記潤滑油と比較してより圧力の高い高圧油を供給することが可能なポンプである。このような構成により、給油孔9には給油通路10を介して高圧油供給用ポンプ11より高圧油が供給され、この高圧油がJOP溝8より支持面5に供給されることによりロータRが浮上する。高圧油供給用ポンプ11より供給される高圧油の圧力は、高圧油供給用ポンプ11の許容油圧範囲に依存している。例えば、本実施形態の高圧油供給用ポンプ11の許容油圧範囲は18MPaである。次に、JOP溝8の形状の詳細について説明する。JOP溝8の大きさは、平面視環状のJOP溝8全体が接触範囲Eの内側に配置されるように設定される。具体的には、JOP溝8の外周8aによって囲まれる面積をS1とし、接触範囲Eの面積をS2とすると、面積S1は、面積S2の60~90となるように設定される。さらに詳細には、前記面積S1は、高圧油供給用ポンプ11の許容油圧範囲と、回転開始時や低速回転時において、ロータRの浮上に必要な出力によって決定される。例えば、面積S1が小さすぎる場合は、ロータRの浮上に必要な出力を供給できない場合があるため、面積S1は必要とされる出力を考慮して決定される。また、JOP溝8の幅Wは、広いほどロータRの浮上の際に好ましいが、広過ぎる場合ロータRと軸受パッド8との接触面積高圧油を介して接触する面積が減少するため好ましくない。JOP溝8の幅Wは、このような事情を考慮して適宜設定される。図2に示すように、また、JOP溝8の断面形状は、支持面5に対して、所定の深さを有する凹溝形状であり、この深さは、ロータRの直径等、適用される大型回転機械の仕様に応じて適宜設定される。上記実施形態によれば、JOP溝8は、接触範囲Rを考慮して形成されているため、より低い圧力でロータRを浮上させることができる。即ち、JOP溝8が、JOP溝8の外周8aによって囲まれる面積S1が接触範囲Eの面積S2の60~90となるように形成されているため、高圧油供給用ポンプ11によって供給される高圧油の圧力を低く抑えることができる。これにより、より効率的にJOP溝8によって画定される範囲、即ち、JOP溝8の外周8aによって囲まれる範囲にオイルリフトのための静圧を立てることができ、結果的に、従来と比較して高圧油供給用ポンプ11からの出力を落とすことができる。第二の実施形態次に、本発明の第二実施形態に係るジャーナル軸受について説明する。図4及び図5に示すように、本実施形態のジャーナル軸受1Bを構成する軸受パッド4Bには、軸受パッド4Bの支持面5Bに形成されたJOP溝8の内側に、凹部13が形成されている。凹部13は、軸受パッド4Bの中央部に形成された所謂ヌスミ部であり、ロータと軸受パッドが接触した際に、荷重変形にてヌスミ部がつぶされることにないように、凹部13の深さは数十μmとされている。なお、凹部13の平面視形状は、矩形形状とされているが、これに限ることはなく、円形状としてもよい。上記実施形態によれば、軸受パッド4Bの中央部に凹部13を設けられることで、軸受パッド4Bの中央部においてロータRと軸受パッド4Bの支持面5とに間隔が生じる。これにより、軸受パッド4Bの中央部における接触面圧が低下するため、軸受パッド4Bの中央部に高面圧部が生じにくくなり、高圧油による静圧が行きまわりにくくなることを防止することができる。なお、本発明の技術範囲は上記の実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、種々の変更を加えることが可能である。例えば、上記各実施形態においては、ピボット3は、軸受ハウジング2より突出させる構成としたが、図6に示すように、ピボット3Cを軸受パッド4の背面より突出させ、ピボット3Cの突出方向先端を軸受ハウジング2の内面に形成された溝部14に当接させるような構成としてもよい。