シフトレバーをシフト方向に沿って揺動可能に軸支する本体ケースと、板面上に電気部品が載置された回路基板と、該シフトレバーとともにシフト方向に沿って揺動する位置検知レバーと底板と該底板の外周に立設される外枠部とで、口の開いた箱形状に形成され、内部に設けられた収容部に、該回路基板と、該位置検知レバーとを収容した状態で該本体ケースに組付けられる基板カバーと、該回路基板と該位置検知レバーとの間に、該位置検知レバーの位置を検出する位置検知手段とを備え、該位置検知レバーは、基端側に該シフトレバーのシフト回転軸に軸支される軸部と、先端側に鉤形状を有する鉤部を備え、該外枠部は、該収容部に収容された該位置検知レバーの該軸部と該鉤部をそれぞれ保持する軸保持部、および鉤保持部を備えたことを特徴とするシフトレバー装置。請求項1に記載のシフトレバー装置において、前記鉤保持部は、前記外枠部にシフト方向に沿って開口する長孔を有し、前記鉤部は、該長孔を前記収容部側から挿通しつつ、先端部が該外枠部の外面に当接可能な鉤形状に形成されたことを特徴とするシフトレバー装置。請求項1に記載のシフトレバー装置において、前記位置検知レバーは、前記基板カバーの底板内面に当接可能に突出する規制突起を有し、前記鉤保持部は、前記外枠部にシフト方向に沿って開口する長孔を有し、前記鉤部は、該長孔を前記収容部側から挿通しつつ、先端部が該底板内面に対向する該長孔の孔壁に当接可能に形成されたことを特徴とするシフトレバー装置。請求項1に記載のシフトレバー装置において、前記位置検知レバーは、前記シフト回転軸の軸方向に沿って突出する規制軸部を有し、前記基板カバーは、該シフト回転軸を中心とする円弧形状に開口し、該規制軸部が挿入された状態で該位置検知レバーが揺動可能となる円弧孔を備え、該位置検知レバーの前記軸部と該規制軸部との間に、該基板カバーの前記軸保持部が配置されることを特徴とするシフトレバー装置。ところで、特許文献1に記載の技術にあっては、ハウジング102、回路基板104および可動体106からなるユニット化されたポジション信号発生装置101であり、ハウジング102として基板カバーとともにボディを要するので部品点数が多いという問題がある。また、特許文献2に記載の技術にあっては、本体ケースに固定される回路基板202上に別部品として可動接点205、摺動子206、インジケータスイッチケース207および位置検知レバー204を組み付ける必要があるため、組付作業性が劣るという問題がある。本発明は、上記事情を考慮し、組付作業性の向上を図るとともに、部品点数を少なくすることができるシフトレバー装置を提供することを目的とする。請求項1の発明は、シフトレバーをシフト方向に沿って揺動可能に軸支する本体ケースと、板面上に電気部品が載置された回路基板と、該シフトレバーとともにシフト方向に沿って揺動する位置検知レバーと底板と該底板の外周に立設される外枠部とで、口の開いた箱形状に形成され、内部に設けられた収容部に、該回路基板と、該位置検知レバーとを収容した状態で該本体ケースに組付けられる基板カバーと、該回路基板と該位置検知レバーとの間に、該位置検知レバーの位置を検出する位置検知手段とを備え、該位置検知レバーは、基端側に該シフトレバーのシフト回転軸に軸支される軸部と、先端側に鉤形状を有する鉤部を備え、該外枠部は、該収容部に収容された該位置検知レバーの該軸部と該鉤部をそれぞれ保持する軸保持部、および鉤保持部を備えたことを特徴としている。請求項2の発明は、請求項1に記載のシフトレバー装置において、前記鉤保持部は、前記外枠部にシフト方向に沿って開口する長孔を有し、前記鉤部は、該長孔を前記収容部側から挿通しつつ、先端部が該外枠部の外面に当接可能な鉤形状に形成されたことを特徴としている。請求項3の発明は、請求項1に記載のシフトレバー装置において、前記位置検知レバーは、前記基板カバーの底板内面に当接可能に突出する規制突起を有し、前記鉤保持部は、前記外枠部にシフト方向に沿って開口する長孔を有し、前記鉤部は、該長孔を前記収容部側から挿通しつつ、先端部が該底板内面に対向する該長孔の孔壁に当接可能に形成されたことを特徴としている。請求項4の発明は、請求項1に記載のシフトレバー装置において、前記位置検知レバーは、前記シフト回転軸の軸方向に沿って突出する規制軸部を有し、前記基板カバーは、該シフト回転軸を中心とする円弧形状に開口し、該規制軸部が挿入された状態で該位置検知レバーが揺動可能となる円弧孔を備え、該位置検知レバーの前記軸部と該規制軸部との間に、該基板カバーの前記軸保持部が配置されることを特徴としている。請求項1の発明において、板面上に電気部品が載置された回路基板を、基板カバーの収容部に収容するとともに、外枠部に設けた軸保持部で位置検知レバーの軸部を保持しつつ、外枠部に設けた鉤保持部で位置検知レバーを保持することにより、位置検知レバーが基板カバーで仮保持される。このようにして回路基板、基板カバーおよび位置検知レバーを、複数の電気回路が実装される回路基板を有するハーネスレスユニットとして一体化した状態で、基板カバーを本体ケースに組付けることにより、組付作業中に位置検知レバーが基板カバーから脱落することなく、容易に前記ハーネスレスユニットを装着できるので、組付作業性の向上を図ることができる。また、回路基板を基板カバーの収容部に収容した状態で基板カバーを本体ケースに組付けるため、従来のようにボディおよび基板カバーから構成されたハウジングに回路基板を収容する場合と比べて、ボディが必要なくなるので部品点数の削減および小型化、さらには組付作業性の向上を図ることができる。請求項2の発明において、位置検知レバーのL字形鉤部を外枠部に設けた鉤保持部の長孔に挿通させて、鉤部の先端部を外枠部の外面に当接させることにより、位置検知レバーが収容部に保持されるので、部品点数を増やすことなく、しかも簡単な構造で位置検知レバーを基板カバーに仮保持できる。請求項3の発明において、位置検知レバーの規制突起が基板カバーの底板内面に当接することにより、位置検知レバーのシフト方向に直交する一方向への傾倒動作が抑制される。また、位置検知レバーの鉤部が底板内面に対向する長孔の孔壁に当接することにより、位置検知レバーのシフト方向に直交する他方向への傾倒動作が抑制される。これにより、基板カバーに収容される回路基板と、揺動する位置検知レバーとのシフト方向に直交する方向の間隔を一定に保つことができるため、回路基板と位置検知レバーとの間に設置される位置検知手段による検出精度を安定させることができる。請求項4の発明において、位置検知レバーに設けられる規制軸部を基板カバーの軸保持部円弧孔に挿入することにより、軸部と規制軸部との間に基板カバーの軸保持部が配置されるので、位置検知レバーのシフト回転軸を中心とする径方向の移動が基板カバーで規制される。これにより、基板カバーに収容される回路基板と、揺動する位置検知レバーとの径方向の間隔を一定に保つことができるため、回路基板と位置検知レバーとの間に設置される位置検知手段による検出精度を安定させることができる。また、位置検知レバーを基板カバーに仮保持する際、位置検知レバーの軸部と規制軸部で基板カバーの軸保持部を挟み込む状態で、確実に位置検知レバーを基板カバーに組付けることができる。なお、位置検知レバーがシフトレバーのシフト回転軸を中心として揺動する場合、位置検知レバーの規制軸部が基板カバーの円弧孔内を移動することにより、位置検知レバーの揺動動作が許容される。以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。<第1実施形態>本実施形態のシフトレバー装置1は、自動変速機図示せずに設定されている複数のレンジを所望するレンジに切り替えるためのもので、自動変速機には、パーキングPレンジ、リバースRレンジ、ニュートラルNレンジ、ドライブDレンジが、シフト方向車両前後方向に沿って前から順に設定されている。また、Dレンジには、自動変速A/TモードとマニュアルMモードが設定されており、シフト方向に直交するセレクト方向車幅方向に沿って配置されている。なお、Mモードでは、シフト方向にシフトアップとシフトダウン-の操作が行なえるようになっている。シフトレバー装置1は、図1~図3に示すように、本体ケース2と、基端部がシフト回転軸31によって本体ケース2に揺動自在に軸支されたシフトレバー3と、シフト方向に揺動するシフトレバー3に追従するセレクトレバー4および位置検知レバー5と、シフトレバー3のシフト方向に沿って配置される回路基板6と、内部に回路基板6が収容される収容部71を備えた基板カバー7とを有している。シフトレバー3は、その側面に、シフトレバー3のシフト方向に沿った揺動面に対して直交するように四角柱状の連係突起32が突設されている。シフト回転軸31には、シフト方向に沿ってセレクト回転軸33が設けられて、シフトレバー3のセレクト方向の揺動を可能にしている。セレクトレバー4は、シフト回転軸31の一端が嵌合される軸孔41と、位置検知レバー5に設けられた連係軸55の一端が係合される係合孔42と、連係突起32が挿入される連係孔43とを備えており、これらの孔41~43は、それぞれセレクトレバー4の揺動面に対して直交して貫通している。連係孔43は、連係突起32が挿入および離脱可能に、且つシフトレバー3がシフト方向に揺動する際に、連係突起32と係合可能に形成されている。そして、A/Tモード位置に移動した状態では、連係突起32が連係孔43に挿入、連係し、一方、シフトレバー3がマニュアルモード位置に移動した状態では、連係突起32が連係孔43から抜け出て、連係が解除される。また、セレクトレバー4は、自動変速機図示せずから伸延される変速ケーブル図示せずの先端が連結されるワイヤ固定部44を備え、セレクトレバー4が揺動することにより、変速ケーブルを介して自動変速機が操作されるのでレンジが切り替わる。基板カバー7は、平板状の底板70と底板70の外周に立設される外枠部72とで、口の開いた箱形状に形成されている。また、基板カバー7の底板内面76には、収容部71内へ突設され、回路基板6の取付孔63に嵌入される複数本の段付軸状突起77が設けられている。外枠部72には、本体ケース2の係合部図示せずに係合可能に形成された複数の係止爪78が設けられている。また、外枠部72は、位置検知レバー5を軸支する軸保持部73、および位置検知レバー5を保持する鉤保持部74を備えている。軸保持部は、後述する位置検知レバー5の軸部52の外周形状に沿った円弧状の凹部からなり、回動する軸部52に当接、保持している。鉤保持部74は、外枠部72に形成され、シフト方向に延びる長孔75を有している。そして、基板カバー7は、外周に形成された外枠部72により、内部に凹形状の収容部71が形成され、回路基板6と、位置検知レバー5を収容部71に収容した状態で、外枠部72に形成された係止爪78により、本体ケース2の側壁に組付けられる。位置検知レバー5は、レバー本体50の中央部に配置され、位置検知手段を構成し、回路基板6に設けられたA/Tポジション用スイッチ端子61に接触する接触端子51と、レバー本体50の基端側に円柱状に配置され、シフトレバー3のシフト回転軸31に軸支され、且つ基板カバー7の軸保持部73に保持される軸部52と、基板カバー7側へクランク状に屈曲するレバー本体50の先端側に配置され、基板カバー7の鉤保持部74に係合する鉤部53と、基板カバー7の底板内面76に当接可能な規制突起54とを有している。鉤部53は、位置検知レバー5の長手方向に沿って延びる腕部53aと、この腕部53aから略直角に屈曲する先端部53bとからなり、鉤形状に形成されている。腕部53aは、底板内面76に対向する長孔75の孔壁75aに当接可能に、鉤保持部74の長孔75を収容部71側から挿通される。また、先端部53bは、腕部53aを長孔75に挿通した状態で、外枠部72の外面に当接するように孔壁75aに向かって屈曲している。規制突起54は、レバー本体50のクランク状部分の基板カバー7側に屈曲する部位に、基板カバー7の底板内面76に当接可能に突設されている。規制突起54の突出量は、規制突起54が底板内面76に当接した状態で、A/Tポジション用スイッチ端子61と接触端子51との間隔が適正になるように設定されている。また、位置検知レバー5は、セレクトレバー4の方向に突出する連係軸55を有し、この連係軸55がセレクトレバー4に係合することにより、位置検知レバー5がセレクトレバー4と連動して揺動する。回路基板6は、一面側である実装面側に位置検知手段を構成するA/Tポジション用スイッチ端子61や、スイッチ62、ソレノイド65等の電気部品64が配設され、他面側である配線面側に配線図示せずが配索されている。また、回路基板6の外周の近傍には、複数の取付孔63が設けられている。つまり、位置検知手段は、回路基板6に配設されるA/Tポジション用スイッチ端子61と、A/Tポジション用スイッチ端子61に接触する位置検知レバー5に配設された接触端子51とで構成され、接触端子51が接触するA/Tポジション用スイッチ端子61の端子の位置から、シフトレバー3のレンジ位置が検出される。上記構成により、板面上に電気部品65が載置された回路基板6を、基板カバー7の収容部71に収容するとともに、この収容部71内へ突設される複数本の段付軸状突起77を、回路基板6の取付孔63に挿入することにより、基板カバー7に対して回路基板6を段付軸状突起77の弾付部77aにて位置決めして取付ける。次いで、位置検知レバー5の腕部53aを鉤保持部74の長孔75に収容部側から挿通し、先端部53bを外枠部72の外面に当接、係合させるとともに、基板カバー7の軸保持部73で位置検知レバー5の軸部52を保持することによって、位置検知レバー5が基板カバー7で仮保持される。このようにして複数の電気部品65が実装される回路基板6、基板カバー7、および位置検知レバー5をハーネスレスユニット8として一体化する。次いで、セレクトレバー4およびシフトレバー3などを本体ケース2に組付けるとともに、ハーネスレスユニット8の基板カバー7を本体ケース2の側壁に組付けながら、位置検知レバー5の連係軸55の一端をセレクトレバー4の係合孔42に係合させ、軸部52にシフトレバー3のシフト回転軸31を嵌入させて、基板カバー7の係止爪78を本体ケース2に係止させることにより、ハーネスレスユニット8を本体ケース2に装着する。以上、説明したように、本発明によれば、回路基板6、基板カバー7および位置検知レバー5をハーネスレスユニット8として一体化した状態で、基板カバー7を本体ケース2に組付けて、基板カバー7の係止爪78を本体ケース2に係止させることにより、組付作業中に位置検知レバー5が基板カバー7から脱落することなく、ワンタッチでハーネスレスユニット8を装着できるので、組付作業性の向上を図ることができる。また、回路基板6を基板カバー7の収容部71に収容した状態で基板カバー7を本体ケース2に組付けるので、従来のようにボディおよび基板カバーから構成されたハウジングに回路基板を収容する場合と比べて、ボディが必要なくなり、部品点数の削減および小型化、さらには組付作業性の向上を図ることができる。また、鉤部53の腕部53aを外枠部72の長孔75に挿通させて、鉤部53の先端部53bを外枠部72の外面に当接させることにより、位置検知レバー5を基板カバー7で保持できるので、部品点数を増やさずに、しかも簡単な構造で位置検知レバー5を仮保持できる。また、図3に示すとおり、位置検知レバー5の規制突起54が基板カバー7の底板内面76に当接することにより、位置検知レバー5のシフト方向に直交する一方向への傾倒動作が抑制されるとともに、鉤部53の腕部53aが長孔75の孔壁75aに当接することにより、位置検知レバー5のシフト方向に直交する他方向への傾倒動作が抑制されるので、回路基板6の板面上に実装されるA/Tポジション用スイッチ端子61と、位置検知レバー5に設けられる接触端子51とシフト方向に直交する方向の間の隙間を一定に保つことができる。これにより、A/Tポジション用スイッチ端子61と接触端子51による検出精度を安定させることができる。なお、本実施形態では、位置検知手段が、A/Tポジション用スイッチ端子61と接触端子51とからなる接触型の電気部品で構成されているが、磁気を検知する非接触型のセンサを用いることも可能であり、同様の作用効果が得られるとともに、端子同士の摺動による摩耗を考慮する必要が無いという利点を有する。<第2実施形態>前述の第1実施形態に対して、第2実施形態のシフトレバー装置の大きく異なる点は、位置検知レバー5Aおよび基板カバー7Aの構成であり、シフトレバー3、セレクトレバー4および回路基板6の構成は、前述の第1実施形態と同様である。また、第2実施形態において第1実施形態と同様の構成には同一符号が付されている。さらに、図4では位置検知レバー5Aの構造を説明するため基板カバー7Aをその一部を取り除いた状態で示している。図4に示すように本実施形態のシフトレバー装置1Aでは、位置検知レバー5Aの軸部52の近傍に、軸方向セレクト方向へ突出する複数本の規制軸部56が設けられている。また、基板カバー7Aの軸保持部73の近傍に、シフト回転軸31を中心とする円弧形状に開口し、規制軸部56が挿入された状態で位置検知レバー5が揺動可能となる円弧孔79が形成されている。本実施形態では、位置検知レバー5Aの軸部52の近傍に設けられる規制軸部56を基板カバー7Aの軸保持部73の近傍に設けられる円弧孔79に挿入することにより、位置検知レバー5Aの軸部52と規制軸部56の間に、基板カバー7Aの軸保持部73が配置されるので、位置検知レバー5Aのシフト回転軸31を中心とする径方向の移動が基板カバー7Aで規制される。これにより、基板カバー7Aに収容される回路基板6と、揺動する位置検知レバー5Aとの径方向の間隔を一定に保つことができるため、A/Tポジション用スイッチ端子61と接触端子51による検出精度を安定させることができる。また、位置検知レバー5Aがシフトレバー3のシフト回転軸31を中心として揺動する際に、位置検知レバー5Aの規制軸部56が基板カバー7Aの円弧孔79の孔に沿って移動することにより、位置検知レバー5Aの揺動動作が許容される。以上の構成によって、位置検知レバー5Aの上下方向の移動が規制され、回路基板6上のA/Tポジション用スイッチ端子61に対して位置検知レバー5Aの接触端子51が上下方向へずれることを抑制できるので、A/Tポジション用スイッチ端子61と接触端子51による検出精度をより安定させることができる。また、以上の構成によって、位置検知レバー5Aを基板カバー7Aに仮保持する際、位置検知レバー5Aの軸部52と規制軸部56により基板カバー7Aの軸保持部73を挟み込む状態で、確実に位置検知レバー5Aを基板カバー7Aに組付けることができるので、組付作業性の向上を図れる。