ブレーキリング1と、前記ブレーキリング1がそれらの間に挟まれてテンションをかけられる内側のシェル3と外側のシェル2と、前記内側のシェル3と外側のシェル2の間に備えられたロッキング部材5と、を具備するケーシングブレーキであって、前記ロッキング部材5は、前記内側のシェル3または外側のシェル2に連結されていて、ロックされた位置においてそれぞれの相手のシェルとのはめ込み連結または摩擦連結を確立し、前記はめ込み連結または前記摩擦連結を解除するための作動素子5cをさらに具備する、ケーシングブレーキ。前記ロッキング部材5は、弾力性のあるまたは弾性の部材であることを特徴とする、請求項1に記載のケーシングブレーキ。前記シェル2、3の一つは柔軟性のある材料から作られ、前記ロッキング部材5は前記シェルに一体化されることを特徴とする、請求項1または請求項2に記載のケーシングブレーキ。前記シェル2、3が軸方向において互いに相対して占める位置は、前記シェル3、2を互いに対して回転させることによって前記ブレーキリングのテンションが調節され得るように、スレッドthreadによって調節可能であり、前記シェル3、2の互いに対する上記の回転は、ロックされた位置では全く許されないことを特徴とする、請求項1から請求項3のうちの少なくとも一つに記載のケーシングブレーキ。前記ロッキング部材5は、前記内側または外側のシェル3、2に形成された切り込み6と固定的に噛み合うことで、はめ込み連結を確立する部分5bを備えることを特徴とする、請求項1から請求項4のうちの少なくとも一つに記載のケーシングブレーキ。前記ロッキング部材5は、ロックされた位置を占めるとき前記各シェルに設けられた摩擦面域10に圧力をかける部分5bを備え、前記部分5bと前記摩擦面域10の間にこうして摩擦連結が確立されることを特徴とする、請求項1から請求項5のうちの少なくとも一つに記載のケーシングブレーキ。前記作動素子5cは、人の指の力によって、特に押圧するまたは引き出すことによって操作され得ることを特徴とする、請求項1から請求項6のうちの少なくとも一つに記載のケーシングブレーキ。複数の切り込み6が前記内側のまたは外側のシェルの円周にわたり均等に分散配置され、または複数の摩擦面域10または一つの連続した摩擦面域10が前記内側のまたは外側のシェルの周面を回り拡張するように配置されることを特徴とする、請求項5または請求項6に記載のケーシングブレーキ。前記内側のシェル3は前記外側のシェル2よりも突出していて、前記内側のシェル3には、前記作動素子に触れられるようにし、そうして操作可能にする開口9が特に設けられていることを特徴とする、請求項1から請求項8のうちの少なくとも一つに記載のケーシングブレーキ。前記内側のシェル3は前記外側のシェル2よりも突出していて、前記内側のシェル3の面域には、少なくとも一つの視野開口8が設けられていることを特徴とする、請求項1から請求項8のうちの少なくとも一つに記載のケーシングブレーキ。a前記内側または外側のシェルに連結されている前記ロッキング部材5とそれぞれの相手のシェル3、2との間の前記はめ込み連結または前記摩擦連結が解除されるように、前記作動素子5cを操作することによって前記ロッキング部材5のロックを解除するステップと、b前記シェルの軸方向における互いに相対する位置を変えることによって、特に前記シェル3、2を互いに対して回転させることによって、前記ブレーキリング1の予テンションを調節するステップと、c前記ロッキング部材5が前記内側または外側のシェル3、2との前記はめ込み連結または前記摩擦連結を確立することによって、前記シェル3、2の互いに相対する位置がもはや変位不可能になるように、特に、前記シェルが互いに対してもはや回転不可能になるように、前記ロッキング部材5をロックするステップと、を含んでなる、請求項1から請求項10のうちの少なくとも一つに記載のケーシングブレーキを調節する方法。ステップbでは前記作動素子5cはなおもさらに操作され、ステップcでは前記作動素子5cは操作されないことを特徴とする、請求項11に記載の方法。前記作動素子5cは、人の指の力によって、特に押圧するまたは引き出すことによって操作されることを特徴とする、請求項11または請求項12に記載の方法。前記作動素子5cを操作するための力は、100N以下≦100Nであることを特徴とする、請求項11から請求項13のうちの少なくとも一つに記載の方法。図を参照して、以下に本発明をより詳細に説明する。図1~図4は、本発明によるケーシングブレーキの第1の実施形態を示す。参照番号4は、充填管4の周面に引っ張って被着されたケーシングの中へペースト状の材料を周知の方法で搬入するために使用される充填管を示す。充填管は、図示されないホッパーと、これも図示されない分量分け素子を介して、一般的に知られているとおりにここでは繰り返して説明しないが、一定の分量のペースト状の材料がそこに供給された管である。自動ソーセージ製造工程において、最初に、ケーシングが充填管4に、その自由な端部4aから被着される。この後、ケーシングブレーキが充填管端部4aに周知の方法で位置付けられる。各々の実施形態によっては、充填管4が回転可能に支持されることが可能であり、望ましい場合には、充填管は、ねじり切り点を発生させるように中心軸Lの回りを回転するように、図示されない駆動部によって駆動され得る。本発明によるケーシングブレーキは、しかし、非駆動式のケーシングブレーキであってもよい。ケーシングブレーキは、内側のシェル3と外側のシェル2を具備し、これらのシェルの間に弾性のブレーキリング1、例えば、ブレーキパッドがテンションをかけられている。シェル2、3は、軸方向及び/または半径方向にブレーキリングにテンションをかけることができる。ブレーキリング1は、充填管4と同心円状に配置される。また、シェル2、3も充填管4と同心円状に配置される。ブレーキリングは、シェル2、3の間に挿入される。ブレーキリング1は、断面が実質的に円錐形であり、そのシーリングリップ部1aによってケーシングを充填管4に押し付ける。ブレーキリング1のシーリングリップ部1aは、充填管に対向して内側へ斜めの角度で向けられる。ブレーキリング1は、そのより広い方の端部に、シェル3の斜表面に接した位置にくる斜端面1bを備える。シェル2は、円錐形のブレーキリング1の上側表面1bに圧力をかける。シェル2と3の間のブレーキリングにテンションをかけることによって、すなわち、軸方向に互いに対するシェル2、3の位置を変えることによって、シーリングリップ部1aの制動圧力と、結果的にその直径を修正し、調節できる。好ましくは、これらのシェルは、ここでは概略的に示されるスレッドthread11を介して、二つのシェル2、3を互いに対して回転することによって調節される。図1と図4から特に見てとれるように、シェル2、3は、完全に取り付けられた使用状態において、内側のシェル3が外側のシェル2よりも少なくとも2mm、好ましくは、少なくとも1cm突出する。図1と図4から見てとれるように、内側のシェル3は、その面域において、例えば、少なくともその特定の区域において、外側のシェル2の直径よりも大きい直径をもつ。したがって、シェル2、3を回転させるために、内側のシェル3を容易につかむことができる。内側のシェル3は、外側のシェル2よりも突出している面域に、充填管が見えることを保証する複数の視野開口8を有する。図2と図3に特に明瞭に示されるように、ロッキング部材5がシェル2と3の間に備えられる。ロッキング部材5は、弾力性のあるまたは弾性の部材として特に実現される。弾力性のある部材5用に使用されるように適合される材料は、例えば、ばね鋼、プラスチックまたはエラストマーである。弾性材料は、例えば、ピンなどの補強部材をその中に組み込ませてもよい。ロッキング部材5は、例えば、接着剤、ねじ、リベットを用いて、または埋め込みによって内側のシェル3に固定的に結合される。ロッキング部材5は、細長い形状であり、弾性変形が可能であるような性質の長さlをもつ。ロッキング部材の幅図示した長さlに直交する寸法と半径方向に延伸する高さは、そのケースで使用された材料によって寸法が決められるものとする。ロッキング部材5は、突出部として実現される、すなわち、ここでは、中心軸Lから半径方向に外側にロッキング部材5から拡張する部分5bを備える。ロッキング部材5の部分5bと外側のシェル2との間のはめ込み連結を確立するために、前記外側のシェルは、例えば、溝6、切り欠き、穴、等の形の少なくとも一つの開口6を備えており、その開口内にはめ込み連結を確立するように部分5bが所定の位置に嵌合可能である。図1と図2から見てとれるように、ロッキング部材の部分5bは、ロックされた位置において切り込み6に固定して噛み合った状態になる。部分5bの側面周縁と切り込みの側面内側周縁との間に確立されたはめ込み連結により、シェル2、3は互いに対する回転に抗して固定される。各シェルの互いの相対位置が異なるときにも、部分5bが所定の位置に嵌合可能であることを保証するように、切り込み6の軸方向の長さは部分5bの長さを上回る。この実施形態の場合には、複数の切り込み6は、有利な具合に、外側のシェル2の内側の円周上に均等に分散配置される。したがって、製造工程の最中の二つのシェルの回転は、所定の位置に嵌合されたロッキング部材によって防止される。各シェルの軸方向の移動は、スレッドthreadによって防止される。さらに、ロッキング部材5は、ここで図示されるように、ロッキング部材5の一部でありロッキング部材と一体に成形される、またはロッキング部材の上に成形される作動素子5cを具備する。作動素子5cを介して、例えば、図3から特に見てとれるように、前記作動素子5cに圧力をかけることによって、部分5bと切り込み6との間のはめ込み噛み合いを解除できる。弾力性のあるまたは弾性の部材5が押圧されると、はめ込み噛み合いが解除されるように、部分5bは縦軸Lに向かって内側へ移動する。こうなると、部分5bは切り込み6ともう噛み合わなくなる。したがって、ブレーキリング1の予テンションを調節すために、シェル2、3は再び互いに対して回転可能になる。この実施形態によれば、外側のシェル3よりも突出している内側のシェル3の区域は、作動素子5cに触れられるようにしている開口9を備える。図1から特に見てとれるように、作動素子5cは、人の指で簡単に押し込むことができる平面の上部を備える。したがって、環状の面域7を用いて、圧力を作動素子5cにかけながら同時に、内側のシェルを指でつかんで回転させることができるということになる。作動素子5cにもう圧力がかからなくなったとき、ロッキング部材5、すなわち、部分5bは、図2から見てとれるように、その次の可能な部位6で所定の位置に嵌合する。図5に示した実施形態は、ロックされた位置における第一の実施形態に相当し、この場合にも、部分5bは切り込み6とのはめ込み連結を確立する。図5は、ロッキング部材5が、締結部5aを介して内側のシェル3にしっかりと固定されることを明瞭に示す。図6から見てとれるように、ロッキング部材5は内側のシェル3と一体に成形されてもよい。そのために、外側のシェル2は、プラスチックまたはばね鋼などの弾性材料から作られる。図7~図9は、本発明の第3の実施形態を示す。この実施形態は、ここでは、ロッキング部材5が内側のシェル3に固定されるのではなく、外側のシェル2に固定される点を除けば、第1の実施形態に関して説明したケーシングブレーキに相当する。この場合にも、ロッキング部材は締結部5aを介して外側のシェル2に固定される。この実施形態では、ロッキング部材5は、ロッキング部材5と相補的切り込み6との間のはめ込み連結を確立するように、内側のシェルに設けられた相補的拘束手段6にはまり所定の位置に嵌合可能である突出部5bを含んでなる。前述の実施形態の場合とまったく同様に、シェル2、3が縦軸Lを中心に互いに対して回転されることが不可能なように、部分5bの側面周縁が切り込み6の内側側面周縁とはめ込み連結を確立する。第1の実施形態と同様に、この場合も、ロッキング部材5は、はめ込み連結を解除するための作動素子5cを備える。図8から特に見てとれるように、ここでも環状の面域にある開口9によって触れられるようになっている作動素子5cは、図8の矢印によって示されるとおり、人の指によって上へ引き上げることができる。これは、軸Lを中心にシェルを互いに対して回転させることによって、シェル2、3が再び互いに対して移動可能になるように、部分5bが切り込み6から離れる効果をもたらす。この実施形態においても、図9から最も良く見てとれるように、複数の切り込み6が内側のシェル3の外側の円周の回りに配置される。したがって、作動素子5cがもうそれ以上には上げられなくなったとき、ロッキング部材5の部分5bはその次の可能な部位で所定の位置に嵌合可能になる。図10と図11は、ここではロッキング部材5と内側または外側のシェルとの間に摩擦連結が確立される点を除いては第1の実施形態に相当する、本発明の第4の実施形態を示す。第1の実施形態と同様に、本実施形態によるロッキング部材5は内側のシェル3に固定される。切り込み6の代わりに、外側のシェル2の内側面域に摩擦面域10がここでは設けられる。例えば、シェル2の内周を回り拡張する材料10がここでは被着される。材料は、高い摩擦が引き起こされる、すなわち、ロッキング部材5と摩擦面域10との間に摩擦連結が確立されるような性質のものである。摩擦面域10は、例えば、エラストマーから作られる一方、ロッキング部材5は、上述したとおり、弾力性のあるまたは弾性の材料から成形される。上述の実施形態と同様に、図11から特に見てとれるように、摩擦連結は作動素子5cを押圧することによって解除可能であり、それによって、特に前記シェル2、3を互いに対して回転させることによって、二つのシェルが互いに対して再び移動可能になる。連続した、円周面に拡張する摩擦面域の代わりに、円周面にわたり均等に分散配置される複数の並置された摩擦面域を設けることが可能である。図10と図11に示される、摩擦連結を確立するように使用される実施形態は、図7と図8に示した実施形態に従って変形されてもよく、その場合、ロッキング部材5が外側のシェル2に配置され、切り込み8の代わりに摩擦面域が内側のシェル3の外周に配置される。上述の各実施形態は、スレッドthread11に関連して説明されており、シェル2、3が互いに相対して占める位置は、シェルを回転させることによって確立される。二つのシェル2、3の軸方向の調節は、しかし、二つのシェルの摺動面を介してなすこともできる。この目的のために、各シェルには、例えば、軸方向に連続して配置される切り込みなどの複数の拘束手段または軸方向に拡張する摩擦面域が設けられる。この場合にも、シェル2、3の軸方向の移動がもはや不可能になるように、ロッキング部材は、内側または外側の各シェルとのはめ込み連結または摩擦連結を確立できる。以下では、図1~図4を参照しながら、本発明の方法をさらに詳しく説明する。ケーシングブレーキを調節するためには、初めに、作動素子5cを操作することによってロッキング部材5のロックを解除する必要がある。そのために、突出している環状の面域7の全周をつかむことが可能であり、そうすることによって、作動素子5cが矢印の方向に下方へ押圧される。図1に示した作動素子5cの代替として、押しボタン円形部品を備えてもよく、前記押しボタンは、作動されると、はめ込み連結または摩擦連結を解除する。はめ込み連結または摩擦連結を解除するためには、100N以下≦100Nの力が必要である。作動素子を押し込んだままの状態のときには、ブレーキリング1のある予テンションを調節するために、シェルを互いに対して回転させることができる。所望の予テンションが得られたときには、もう作動素子5cを押し込まない。回転移動を少しの間続けることによって、次に、部分5bは、その次の可能な部位6で再びロック位置に嵌合できる図2。シェルは、そのとき、縦軸Lを中心にした互いに対する回転に抗して固定される。スレッドthread11は、軸方向における保持効果を保証する。したがって、様々な管径に対して調節された制動プレテンションは維持され得る、すなわち、管径ごとに別々のケーシングブレーキを使用できる。調節された制動プレテンションは、ブレーキが取り外されるときにも維持され得る。ケーシングブレーキ全体が、次に、スナップフィットによってブレーキリングギアユニット内に拘束される。上述した方法は、その他の実施形態に同様に適用可能であり、違う点は、図7~図9に示した実施形態では作動素子を上へ引き上げなければならないことと、図10と図11に示した実施形態では拘束のために摩擦連結が確立されることだけである。