液化ガス燃料の燃料タンクの内側に、液化ガス燃料を気化させるために機関冷却水の熱を利用する第一熱交換器が配置された内燃機関の燃料供給装置において、前記燃料タンクの外側には第二熱交換器が配置され、前記第一熱交換器の熱媒体通路を通過する熱媒体は、前記第二熱交換器によって機関冷却水の熱を利用して加熱され、前記第一熱交換器は、液化ガス燃料を気化させるために前記熱媒体を介して機関冷却水の熱を間接的に利用することを特徴とする内燃機関の燃料供給装置。前記燃料タンク内の液化ガス燃料を前記第一熱交換器へ調量して供給するための調量弁は前記燃料タンクの内側に配置されていることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の燃料供給装置。前記燃料タンク内の液化ガス燃料を前記第一熱交換器へ調量して供給するための調量弁は前記燃料タンクの外側に配置されていることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関の燃料供給装置。前述のように、液化ガス燃料の燃料タンク内に熱交換器が配置される場合において、熱交換器の機関冷却水が通過する熱媒体通路の壁が損傷すると、損傷位置によって、熱交換器の液化ガス燃料通路から、又は、燃料タンクから液化ガス燃料が熱媒体通路を通過する機関冷却水に混入し、こうして混入した液化ガス燃料は、気化してラジエタ等から外部へ放出されることがある。従って、本発明の目的は、液化ガス燃料の燃料タンク内に、液化ガス燃料を気化させるために機関冷却水の熱を利用する熱交換器が配置された内燃機関の燃料供給装置において、熱交換器の熱媒体通路が損傷しても、機関冷却水に液化ガス燃料が混入しないようにすることである。本発明による請求項1に記載の内燃機関の燃料供給装置は、液化ガス燃料の燃料タンクの内側に、液化ガス燃料を気化させるために機関冷却水の熱を利用する第一熱交換器が配置された内燃機関の燃料供給装置において、前記燃料タンクの外側には第二熱交換器が配置され、前記第一熱交換器の熱媒体通路を通過する熱媒体は、前記第二熱交換器によって機関冷却水の熱を利用して加熱され、前記第一熱交換器は、液化ガス燃料を気化させるために前記熱媒体を介して機関冷却水の熱を間接的に利用することを特徴とする。本発明による請求項2に記載の内燃機関の燃料供給装置は、請求項1に記載の内燃機関の燃料供給装置において、前記燃料タンク内の液化ガス燃料を前記第一熱交換器へ調量して供給するための調量弁は前記燃料タンクの内側に配置されていることを特徴とする。本発明による請求項3に記載の内燃機関の燃料供給装置は、請求項1に記載の内燃機関の燃料供給装置において、前記燃料タンク内の液化ガス燃料を前記第一熱交換器へ調量して供給するための調量弁は前記燃料タンクの外側に配置されていることを特徴とする。本発明による請求項1に記載の内燃機関の燃料供給装置によれば、液化ガス燃料の燃料タンクの内側に、液化ガス燃料を気化させるために機関冷却水の熱を利用する第一熱交換器が配置された内燃機関の燃料供給装置において、燃料タンクの外側には第二熱交換器が配置され、第一熱交換器の熱媒体通路を通過する熱媒体は、第二熱交換器によって機関冷却水の熱を利用して加熱され、第一熱交換器は、液化ガス燃料を気化させるために熱媒体を介して機関冷却水の熱を間接的に利用するようになっている。それにより、燃料タンクの内側の第一熱交換器において、熱媒体通路が損傷して、熱交換器の液化ガス燃料通路から、又は、燃料タンクから液化ガス燃料が熱媒体通路を通過する熱媒体へ混入しても、熱媒体は、第二熱交換器によって機関冷却水の熱を利用して加熱されるものであるために、機関冷却水に液化ガス燃料が混入することはない。また、本発明による請求項2に記載の内燃機関の燃料供給装置によれば、請求項1に記載の内燃機関の燃料供給装置において、燃料タンク内の液化ガス燃料を第一熱交換器へ調量して供給するための調量弁は燃料タンクの内側に配置されているために、調量弁の上流側配管及び下流側配管は燃料タンク内に位置することとなり、上流側配管及び下流側配管が損傷しても、液化ガス燃料が燃料タンク外へ漏れることはない。また、本発明による請求項3に記載の内燃機関の燃料供給装置によれば、請求項1に記載の内燃機関の燃料供給装置において、燃料タンク内の液化ガス燃料を第一熱交換器へ調量して供給するための調量弁は燃料タンクの外側に配置されているために、調量弁が燃料タンクの内側に配置されているときのように、調量弁の制御配線を燃料タンクの外側へ引き出すことは必要なく、この引き出し位置のシール部から液化ガス燃料が漏れる懸念がない。図1は本発明による内燃機関の燃料供給装置の燃料タンク構造を示す概略図である。同図において、10は燃料タンクであり、プロパン沸点-42.09°C及びブタン沸点-0.5°Cを主成分とするLPGを貯蔵している。もちろん、本発明による燃料供給装置が対象とする液化ガス燃料は、LPGに限定されることなく、常温常圧では気体の任意の可燃性物質とすることができる。例えば、プロパンと同程度の沸点を有する可燃性物質、ブタンと同程度の沸点を有する可燃性物質、プロパンの沸点とブタンの沸点との間の沸点を有する可燃性物質とすることができる。燃料タンク10内の液化ガス燃料Fは、気化させて内燃機関の気筒内へ供給されることとなる。そのためには、液化ガス燃料を気化させるための熱交換器が必要となる。本実施形態の燃料供給装置は、二重管式の熱交換器20が燃料タンク10の内壁に沿って螺旋状に配置されている。こうして、多量の液化ガス燃料を気化させるために比較的大型となる二重管式の熱交換器の場合は長くなる熱交換器を燃料タンク10内に配置することができ、燃料供給装置全体を小型化することができる。螺旋形状の熱交換器20は、燃料タンク10の内壁に接触させるようにすれば、熱交換器20自身が燃料タンク10の補強部材としても機能し、外部からの力に対して燃料タンク10の強度を高めることができ、また、熱交換器20と燃料タンク10内の液化ガス燃料との接触面積が減少するために、燃料タンク10内に貯蔵されている液化ガス燃料が熱交換器20により加熱され難くすることができる。また、主に、燃料タンク10内の螺旋形状の熱交換器20の内側の空間に液化ガス燃料を位置させるようになっており、螺旋形状の二重管式の熱交換器20において、内管及び外管のいずれも曲率半径を比較的大きくすることができるために、応力集中を緩和することができる。螺旋形状の熱交換器20を配置する燃料タンク10は、熱交換器20の螺旋形状に合わせて円筒形状とすることが好ましい。この場合には、燃料タンク10の上側端面及び下側端面は、圧力容器として耐圧性を高めるために、鏡板形状鏡餅形状とすることが好ましい。二重管式の熱交換器20は、円形断面の二重管とすることにより、内管及び外管とも高い耐圧性を有し、また、熱交換壁として機能する内管の壁の表面積が大きくなって高い熱交換効率を実現することができる。液化ガス燃料が通過する液化ガス燃料通路として機能する内管20aは、例えば、熱伝導性に優れたアルミニウム製とすることができ、また、内管20aの外側において熱媒体が通過する熱媒体通路として機能する外管20bは、例えば、断熱性に優れたステンレス製とすることができる。外管20bより小径の内管20aは、構造的に外管20bより高い強度を有するために、内管20aを熱媒体より高圧の液化ガス燃料の通路とすることは好ましい。30は熱交換器20の内管20a内へ燃料タンク10内の液化ガス燃料を供給するための燃料配管である。燃料配管30は、大部分が燃料タンク10の外側に位置し、燃料タンク10の下側端面と螺旋形状の熱交換器20の内管20aの上端とを連通しており、燃料配管30には液化ガス燃料を調量して熱交換器20の内管20a内へ供給するための調量弁31が配置されている。また、燃料配管30の燃料タンク10の下側端面近傍には、閉鎖弁32が配置されている。閉鎖弁32は常時開とされ、燃料タンク10内の液化ガス燃料の蒸気圧によって燃料タンク10内の液化ガス燃料が燃料配管30を通して熱交換器20の内管20a内へ圧送されるようになっている。閉鎖弁32は、必要に応じて閉弁され、燃料タンク20内の液化ガス燃料の熱交換器20への圧送を停止させることができる。燃料配管30には、燃料タンク10内の液化ガス燃料の蒸気圧が低い場合に備えて、燃料ポンプを配置するようにしても良い。一方、40は熱交換器20の外管20b内へ熱媒体を供給するための熱媒体配管である。熱媒体配管40は、螺旋形状の熱交換器20の外管20bの上端と下端とを連通しており、熱媒体配管40には熱媒体を調量して熱交換器20の外管20b内へ供給するための調量弁41が配置されている。また、調量弁41の上流側には、熱媒体を圧送するための熱媒体ポンプ42が配置されている。熱媒体ポンプ42を作動することにより、熱媒体配管40内の熱媒体は、熱交換器20の外管20b内と熱媒体配管40内とを通り循環する。それにより、熱交換器20において、外管20b内の熱媒体と内管20a内の液化ガス燃料との間で熱交換され、液化ガス燃料は気化して、熱交換器20の内管20aの下端に接続されたガス配管50から排出される。本実施形態においては、熱媒体は、熱交換器20の外管20bを上端から下端へ向けて移動するようになっている。それにより、熱交換器20の内管20aの上端へ供給される液化ガス燃料を熱交換器20へ流入して直ぐの比較的高温の熱媒体により良好に気化させることができる。ガス配管50から排出されるガス燃料は、ガス燃料タンク図示せずを介して、又は、直接的に、燃料噴射弁図示せずに供給され、燃料噴射弁から噴射されて内燃機関の気筒内へ供給される。ガス配管50には常時開の閉鎖弁51が配置されており、閉鎖弁51を必要に応じて閉弁することにより、ガス燃料の燃料噴射弁への供給を停止することができる。また、ガス配管50の閉鎖弁51より上流側と燃料タンク10の上側端面とは、安全弁52を有するリリーフ通路53により接続されており、熱交換器20の内管20aから排出されるガス燃料の圧力が過剰に高くなったときには、安全弁52が開弁して、リリーフ通路53を介して、ガス燃料を燃料タンク10へ戻すようになっている。二重管式の熱交換器20は、前述したように、螺旋形状とされ、本発明を限定するものではないが、内管20a及び外管20bの一端部が上側に他端部が下側になるように燃料タンク10内に配置されており、液化ガス燃料は、上側の一端部から内管20aへ供給されるようになっている。それにより、液化ガス燃料は、螺旋形状の内管20aを下方へ流れる間に外管20bを通過する熱媒体から受熱して徐々に気化するために、液化ガス燃料が内管20aの途中に溜まることはなく、良好に液化ガス燃料を気化させることができる。ところで、熱交換器20は、新たなエネルギを使用しないように、機関冷却水の熱を利用することが好ましい。しかしながら、熱交換器20が燃料タンク10内に配置されているために、熱交換器20の外管20bを機関冷却水が循環するようにしていると、二重管式の熱交換器20の外管20bの一部が破損したときに、燃料タンク10内の液化ガス燃料の蒸気圧が機関冷却水の循環圧力例えば100kPaより高いことがあり、この場合には、燃料タンク10内の液化ガス燃料が機関冷却水に混入し、気化してラジエタキャップから外部へ排出されることがある。また、燃料タンク10内の二重管式の熱交換器20において、内管20a内を機関冷却水が通過するようにし、外管20b内の液化ガス燃料が通過するようにすれば、外管20bの一部が破損しても外管20b内の液化ガス燃料は燃料タンク20内へ漏れるだけであり、外部漏れを防止することができる。この場合において、内管20aの一部が破損すると、外管20b内の液化ガス燃料は加熱により一部気化しているために、機関冷却水の循環圧力より高圧であり、外管20b内の液化ガス燃料が機関冷却水に混入してしまう。このような液化ガス燃料の機関冷却水への混入を防止することが必要であり、本実施形態では、熱媒体配管40を通過する熱媒体と機関冷却水との間で熱交換させるためのもう一つの熱交換器60第二熱交換器が燃料タンク10の外側に配置されている。もう一つの熱交換器60において、熱媒体配管40の回りを機関本体からラジエタへ戻される以前の高温の機関冷却水が通過するようになっている。このように、内燃機関に一般的に配置されている機関冷却水ポンプを利用して機関冷却水が熱交換器60を通過するようにしても良いが、もちろん、熱交換器60用に専用の冷却水通路及び電動ポンプを設けるようにしても良い。こうして、燃料タンク10内の熱交換器20第一熱交換器は、液化ガス燃料を気化させるために熱媒体を介して機関冷却水の熱を間接的に利用するようになっている。それにより、燃料タンク10内の熱交換器10において、熱媒体通路が損傷しても、機関本体を循環する機関冷却水に液化ガス燃料が混入することはない。燃料タンク10内の熱交換器20の熱媒体は、水又は機関冷却水と同様なエチレングリコールとすることができる。図2は本発明による内燃機関の燃料供給装置のもう一つの燃料タンク構造を示す概略図である。図1との違いのみを以下に説明し、同じ部材は同じ参照番号を付して説明を省略する。本実施形態においては、熱交換器20の内管20a内へ燃料タンク10内の液化ガス燃料を供給するための燃料配管30’が、調量弁31’及び閉鎖弁32’と共に、燃料タンク10内に配置されている。それにより、調量弁31’自身、閉鎖弁32’自身、及び、燃料配管30’から液化ガス燃料の漏れが発生しても、燃料タンク10の外部へ液化ガス燃料が漏れることはない。しかしながら、調量弁31’及び閉鎖弁32’を制御するための電子制御装置図示せずからの制御配線Lがシール部11を介して燃料タンク10の外側へ引き出されなければならず、シール部11から液化ガス燃料燃料蒸気が漏れる懸念がある。図1に示す燃料タンク構造では、調量弁31及び閉鎖弁32が燃料タンク10の外側に位置しているために、このような燃料漏れの懸念はない。図1及び2に示すいずれの燃料タンク構造においても、液化ガス燃料のための調量弁31及び31’は、機関運転状態に基づいて要求される必要量のガス燃料を気化させるように、燃料タンク10内の熱交換器20へ供給する液化ガス燃料の流量を制御する。また、熱媒体のための調量弁41は、ガス配管50から排出されるガス燃料の圧力が所望圧力となるように、熱媒体の温度測定又は推定されると熱交換器20へ供給される液化ガス燃料の流量とに基づき、熱交換器20へ供給する熱媒体の流量を制御する。ここで、ガス配管50から排出されるガス燃料の圧力は、熱媒体配管40内を循環する熱媒体の圧力より高く設定され、燃料タンク10内の熱交換器20において、熱媒体通路例えば外管20bと液化ガス燃料通路例えば内管20aとの間の隔壁例えば内管20aが損傷したときには、液化ガス燃料が熱媒体へ混入するようにしている。それにより、隔壁例えば内管20aの損傷時に熱媒体が液化ガス燃料へ混入して最終的には気筒内へ供給され、機関本体が損傷することは防止される。また、ガス配管50から排出されるガス燃料の圧力を、熱媒体配管40内を循環する熱媒体の圧力より高く設定していれば、熱媒体配管40内の熱媒体の圧力を測定して、この測定圧力が設定値より高くなっているときに、燃料タンク10内の熱交換器20において、熱媒体通路と液化ガス燃料通路との間の隔壁の損傷によって、熱媒体より高圧の液化ガス燃料が熱媒体に混入していると判断することができる。