"防護セル100、特に反地震セルであり、上部壁1と、前記上部壁1から距離をおいた下部壁2と、前記上部壁1と前記下部壁2の間に配置され互いに一体に連結された複数の側壁3を備えており、前記壁の一つに設けられた少なくとも一つの開口4を備えている開いた箱状コンテナ10を実質的に形成し、前記箱状コンテナ10は、少なくとも一人の使用者150を収容するように設けられた内側避難スペース11を規定し、また、前記開いた箱状コンテナ10と共働して前記開口4を塞ぐように設けられた少なくとも一つの移動可能壁部20を備え、前記移動可能壁部20は、前記移動可能壁部20に実質的に直交して配置されたスライド共働要素25によって前記箱状コンテナ10にスライドするように装着されていることを特徴とする防護セル100。前記箱状コンテナ10は、前記開口4を備え、使用者150を収容するための前記内側避難スペース11を規定する単一ブロックである、請求項1に記載の防護セル100。前記スライド共働要素25は、前記箱状コンテナ10の前記上部壁1または下部壁2または少なくとも一つの側壁3に装着された少なくとも一つのスライド経路15と係合するように設けられており、前記箱状コンテナ10と前記移動可能壁部20は、前記移動可能壁部20が前記開口4を開いている開いた外形Aから、前記移動可能壁部20が前記開口4を塞いで前記防護セル100を規定する閉じた外形Bに動くように適合されており、特に前記スライド共働要素25は、前記箱状コンテナ10に互いに反対側に配置された二つのガイド15の間でスライドするように係合している前記移動可能壁部20に一体化したスライド平面ボード25である、請求項1に記載の防護セル100前記閉じた外形Bにおいて前記箱状コンテナ10の流体密係合を保証するように適合されたシール手段8,9が前記開口4に設けられており、特に前記シール手段8,9は、それぞれのシール要素8と結合するように設けられた少なくとも一つの溝7を備えており、前記シール要素8は、前記閉じた外形Bにおいてラビリンスシールを形成するために前記溝7と係合する、請求項1に記載の防護セル100。前記移動可能壁部20は、前記箱状コンテナ10の前記上部壁1に対して上方に突出した端部23aを備えており、特に前記端部23aと前記移動可能壁部20の間に弱体化ゾーン23が規定されている、請求項1に記載の防護セル100。前記閉じた外形Bにおいて前記移動可能壁部20と前記箱状コンテナ10の間に解放可能なロックが得られるように、前記開口4の近くに配置された特に機械式のロック手段40が設けられており、特に前記ロック手段40は、解放可能連結を提供するために互いに係合するように設けられた締め金要素42と留め具要素41を備えているすばやく解放可能なクリック閉鎖である、請求項1に記載の防護セル100。前記防護セル100は、前記壁の一つに配置された少なくとも一つの空気孔60を提供し、特に前記空気孔は、手動で開くことができ、互いに隣接した複数の開口63と、前記開口63を完全にまたは部分的に開閉するように設けられた、ガイド62によってスライドする閉塞部61を備えており、前記防護セル100の出入空気の流れを前記使用者150が調節することができる、請求項1に記載の防護セル100。前記防護セル100は、前記防護セル100の前記出入空気の流れのための少なくとも一つの逆止弁70を提供し、特に逆止弁70は、前記移動可能壁部20と前記防護セル100の各壁1,2,3に設けられており、特に前記逆止弁70は、それぞれの穴75に装着されており、特に周囲に配置された複数の穴72を有しているドーム形コーティング要素71と、前記ドーム形コーティング要素71に弾性要素73によって連結されたストッパー74を備えており、前記防護セル100の中の圧力が外部圧力と同じかそれよりも低いときには、前記ストッパー74は、前記穴75をふさぐ標準閉じ位置に居続け、前記防護セル100の中の圧力が外部圧力よりも高いときには、前記ストッパー74は、前記穴75から離れ、出入空気の流れを許す、請求項1に記載の防護セル100。前記箱状コンテナ10の前記避難スペース11の内部にサバイバルキット50が設けられており、前記サバイバルキット50は、酸素ボンベ51と、前記防護セル100の位置を測定するための手段、特に送受信機54に加えてGPS検出器53と、実用/非常灯52と、救急キット55および長期食糧キット56を備えている、請求項1に記載の防護セル100。前記防護セル100は、前記移動可能壁部20の内側縁に旋回可能に連結され着座ボードを特に備えているテーブルであって、着座ボードが移動可能壁部20に実質的に平行である休憩外形から、前記着座ボードが移動可能壁部20に実質的に直交しその上に使用者150が座ることができる使用外形に動くように設けられたテーブルと、単一の使用者150を収容するように設けられたベッド130であって、特に移動可能壁部20が、使用者150が避難スペース11の中に実質的に横になった姿勢に移動することができるように実質的細長形状をしており、特に二つ以上のモジュールを連結することによってダブルベッドを得ることができるベッドと、船舶で、または洪水や津波の場合に代替的に使用され得る救命ボート140と、乗客が収容されキャビンが設けられる航空機の胴体180や胴体の一部と、列車または地下鉄で実施される車両170や車両の一部と、乗客とドライバーが収容され得るキャビンを規定する乗り物200、特に自動車のキャビンから成る群から選択されたモジュール部の形態で作られる、請求項1に記載の防護セル100。図1に関連して、本発明による防護セル100、特に、地震の間中、避難所として使用者によって使用される反地震セルが示されている。特に、防護セル100は、少なくとも一つの開口または入口開口4を備えた開いた箱状コンテナ10を実質的に形成するために、互いに一体に連結された複数の側壁3を介して互いに対して離間した上部壁1と下部壁2を備えている。箱状コンテナ10は、図2または4に見える少なくとも一人の使用者150を収容するように成された避難スペース11を内側に規定する。特に、コンテナ10は、壁を互いに組み立てることによって作ることができるが、好ましくは、たとえば、射出成形または回転成形に適した、開いた箱状コンテナ10を再現する単一ブロックとして作製される。反地震セル100は、さらに、箱状コンテナ10と共働して開口4を塞ぐように成された移動可能壁部20を備えている。多くの開口4がある場合、図9に示されるように、それらのおのおのに対応移動可能壁部20が配置される。示されないさらに代替の代表的実施形態では、単一の移動可能壁部20は、互いに隣接して配置された多くの開口4をふさぐことができる。常に図1~4に関連して、特に、移動可能壁部20は、移動可能壁部20に実質的に直交して装着されたスライド共働要素25によって箱状コンテナ10にスライドするように装着されている。より正確には、共働要素は、少なくとも二つのスライド経路15の間でスライドするように係合している平面スライドボード25であり、それらは、互いに反対側に配置され、下部壁2に装着されている。特に、平面スライドボード25は、下部壁2に対して上方または下方に面している。最初の場合には、平面スライドボード25は、内側避難スペース11の内部にスライドして入り、後者の場合には、平面スライドボード25は、箱状コンテナ10の外に含まれる。特に、図1および2に示されるように、代表的実施形態では、平面スライドボード25とスライド経路15は、コンテナ10の底に得られたスペース10aの内部に隠されて入る。このようにして、ガイド15と平面スライドボード25のスライドゾーンは外部から防護され、移動可能壁部20の閉鎖をいつも保証する。特に、平面スライドボード25と下部壁2の間の相対的運動に高精度を保証するために、より多くのスライド経路15が互いに離間して設けられる。あるいは、示されない手法では、スライド経路15は、上部壁1または側壁3に配置されてもよい。この場合、共働要素25は、それぞれ、上部壁1または側壁3および4の一つにスライドするように配置される。したがって、配置された平面スライドボード25は、移動可能壁部20が開口4を開く、開いた外形A図1または図2から、移動可能壁部20が開口4を塞いで防護セル100を規定する、閉じた外形B図3または図4に移動可能壁部20が移動することを可能にする。特に、この代表的実施形態は、移動可能壁部20が平面スライドボード25によって箱状コンテナ10に常に連結されたままである実質引き出し状構造体を形成する。このように、開いた外形Aでは、入口開口4は、より広く、使用者の入口に障害物を作り出さない。そのような解決策は、たとえば、移動可能壁が側壁にちょうつがい式に取り付けられた開口に対して有利であり、それは、同じ開口の大きさを低減するであろう側壁ちょうつがい固定縁を提供しないからである。図1、2、3および4の代表的実施形態は、デスクまたはスクールデスクの形態の防護セルを表現している。この場合、実際、箱状コンテナ10の開口4に面する移動可能壁20に内側から旋回可能に連結された着座ボード22が設けられている。開いた外形Aにおいて、図2に示されるように、着座ボード22は、使用者150がコンテナ10の避難スペース11の内部に下肢を入れてそれに座ることができるように、移動可能壁20に対して実質的に直交して配置される。開いた外形Aから閉じた外形B図3と4に移るとき、着座ボード22は、移動可能壁20に平行に置かれ、避難スペース11の内部の邪魔物を最小にするために、示されない既知の機構で回転する。使用者150は、一旦、箱状コンテナ10に入ると、避難スペース11図4の内部で折り曲げ姿勢をとり、開口4をふさぐために、平面スライドボード25と統合してスライドする移動可能壁部20を引く。特に、図5および拡大図5Aに示されるように、開口4における移動可能壁部20と自由端4aの間の整合は、図5Bおよび5Cの代表的実施形態に示されるように、外側への流体密係合を保証するシール結合である。これは、少なくとも一つの溝7図5Aと、溝7図5Bまたは5Cと係合するそれぞれのシール要素8を備えているシール手段によって作られる。特に、図5Bおよび5Cに図式的に示されるように、溝7は、移動可能壁20の周囲に設けられており、それぞれのシール要素8は、開口の縁4aの周囲に配置されている。詳細には、溝7とそれぞれのシール要素8は、相互整合の際に箱状コンテナ10に対する移動可能壁部20の自己芯だしがなされ、閉鎖を支援するように、先細り断面を有している。閉じた外形Bにおいて、シール要素8は、ラビリンスシールを形成するために、溝7を貫いてその中に係合する。好ましい代表的実施形態では、図5Cに示されるように、三つの溝7が互いに平行に設けられており、固定ジョイントで、三つの対応シール要素8が係合する。シール要素8は、溝7と直接に係合するシールガスケットたとえばゴムとして、または、それぞれの溝7の中の固定ジョイントと係合する硬い材料の突出要素8として作られ得る。後者の場合、特にゴムシールまたは他の材料の補助シールガスケット9が溝7と突出要素8に設けられる。それらは、図5Bに示されるように、溝7の底と、突出要素8の底にそれぞれ配置される。特に、移動可能壁部20は、箱状コンテナ10の上部壁1によって規定される平面に対して上方に突出した端部23aを備えている。特に、突出端部23aは、図5Aに破線で示されるように弱体化ゾーン23によって規定される。そのような解決策は、ブロックまたは他の瓦礫がセルを襲った場合に、移動可能壁部20と、後者と箱状コンテナ10の間の流体密連結を破損させることなく、移動可能壁20の突出端部23aを襲うことを可能にする。言いかえれば、弱体化ゾーン23は、開口4を塞いでいる移動可能壁部20でなく、端突出部23aだけの破損を引き起こすように成されている。このようにして、防護セル100の使用者150の安全性がさらに保証される。さらに、移動可能壁20の密閉閉鎖を提供するために、特に機械式のロック部材40が設けられており、それは箱状コンテナ10図6Aに配置されている。特に、いくつかのロック部材40またはクリック要素が、互いに距離を置いて設けられ、開口4の近くの側壁3の内側に配置されている。詳細には、図6Bに示されるように、各ロック部材40は、移動可能壁部20に一体化した止め具プレート41と、それぞれの止め具プレート41に、側壁3に突出して装着された締め金プレート42を備えている。特に、締め金プレート42はフック43を備え、それは、止め具プレート41と係合し、フック43のレバー機構44によって操作され、しっかりした閉鎖を可能にし、したがって、引き動作が止め具プレート41に、それから移動可能壁部20に作用し、移動可能壁部20のしっかりした閉鎖を達成する。防護セル100の上記の特徴は、ラビリンスシールシステムおよび機械的ロック部材40のおかげで、流体や気体の漏れに対する密閉シールを得ることを可能にする。このようにして、一旦、移動可能壁部20が開口4に近付けられれば、使用者150は、ロック部材40を内側から操作して、移動可能壁部20の効果的な閉鎖と、ラビリンスシールでの完全な隔離を簡単に迅速に確実におこなうことができる。本発明による防護セル100のさらなる特徴は、防護セル100の上部壁1と下部壁2のほかに、移動可能壁部20のほかに、特に各側壁3にある空気孔60図1、3、5、6に示されるである。特に、各空気孔60は、図7、7Aおよび7Bに示されるように、手動で開くことができ、互いに隣接した複数の開口63と、一連の開口63を完全にまたは部分的に開閉するように配置され、ガイド62によってスライドする閉塞部61を備えている孔である。このようにして、空気孔60のすべての開口63が開いた図7、開いた外形Cから、空気孔60のすべての開口63が閉じた図7A、閉じた外形Dにまたは、閉塞部61が開口63の一部をふさいだ図7B、中間の外形に移動することが可能である。このようにして、使用者は、防護セルの出入空気の流れを調節することができる。開口63は、シールフレーム64に挿入されており、これは、開口63に閉塞部61が重なったときに、それに接触する突出シール部材を備えている。空気孔60は、使用者が呼吸することを可能にし、空気を外部から通過させる。これが可能でない場合、説明されるように、外部からの空気の不足の場合に、呼吸のための少なくとも一つの酸素ボンベ51が箱状コンテナ10の中に設けられる図13。さらに、防護セル100から内側から外への空気の移動のために、少なくとも一つの逆止弁70図8、8Aおよび8Bが側壁3に設けられている。特に、移動可能壁部20のほかに、箱状コンテナの各壁70に逆止弁が設けられる。特に逆止弁70は、それぞれの穴75に装着されており、特に周囲に配置された複数の穴72を備えたドーム形コーティング要素71と、ドーム形コーティング要素71に弾性要素73たとえばスプリングによって連結されたストッパー74を備えている。詳細には、穴75は、湾曲側壁75aを有しており、ストッパー74は、穴75との流体密係合を確実にするために、実質先細り形状をしている図8B。このようにして、防護セル100の中の圧力が外部圧力と同じかそれよりも低いときには、ストッパー74は、穴をふさぐために、標準閉じ位置に居続け図8B、防護セル100の中の圧力が外部圧力よりも高いときには、ストッパー74は、穴75から離れ、出入の空気の流れを許す。特に、防護セル100は、図9から12までに示されるように、多くの物体の形態に作ることができる。図1~6に上に説明されたテーブルまたはスクールデスクに加えて、防護セル100は、それぞれの側壁に四つの開口4が設けられた実質角柱形状10をした単一箱状コンテナ図9を提供することができる。この場合、そのような防護セルは、より多くの使用者を内側に収納することができ、移動可能壁20の希望の側からアクセスすることができる。図10および10Aは、一人の使用者を収容するように成されたベッド130の形態を有しているモジュール部の形態に作られた代替防護セル100を示している。この場合、移動可能壁部20は、使用者150が関連する避難スペース11の中に実質的に横になった姿勢に移動することができるように実質細長形状をしている。図10Aに示されるように、側壁の一つに設けられた、移動可能壁部20を開く機構は、上に説明されたものである。さらに、二つ以上のモジュールを互いに連結することによって、図11に示されるように、ダブルベッドまたはより多くのベッドを得ることが可能である、さらなる代表的実施形態では、図12に示されるように、防護セル100は、船舶で、または洪水や液体が関係する他の大災難の場合に代替的に使用され得る救命ボート140の形態に作られたモジュール部である。防護セルは、救命ボートとして、または洪水や津波の場合に使用される場合、密閉して閉じられなければならない。この場合、避難スペース11の中の使用者150は、逆止弁70を使用して、サバイバルキット50に備えられた酸素ボンベ51によって呼吸することができる。たとえば、防護セル100は、安定した位置に到着するまで、洪水によってたとえば遠方に連れて行かれることがある。運動の間中、セルは密閉して閉じられていなければならず、使用者150は酸素を呼吸し、逆止弁70を使用する。セルが止まったとき、使用者は、手動で開くことができ、外部空気の入りを許す空気孔60を介して呼吸することができる。閉じた外形Bにある箱状コンテナ10と移動可能壁部20の構造体に関連して、上に説明された防護セル110の構造体は、それらが作られた材料の特徴のおかげで火災と爆発に耐性があり、高い負荷に耐えることができる。特に、後者は、複合材料多相階層化繊維、たとえば、エポキシベースの炭素繊維などの複合材料であり、それは、耐性と軽量と作業性を、それから発達する機能に対して比較的低い製造コストを満たす。そのような構造体は、多くの場合に上部壁だけについて防護を保証する既知の構造体に対して改善され、セルのすべての側に完全な防護を保証する。図13は、箱状コンテナ10図4の避難スペース11の内部に配置されたサバイバルキット50の例を示している。特に、キット50は、酸素ボンベ51と、実用/非常灯52と、送受信機54に加えてGPS検出器53を有している。さらに、救急キット55と長期食糧キット56が設けられている。キットの中にあるパーツは、酸素ボンベによって防護セルの中の酸素の欠如の場合に呼吸すること、非常灯によって内側の比較的快適な滞在を達成すること、さらに、セルの位置を測定することを可能にする。このように、受信機54によって、防護セル100の中の保護された人の位置を測定することが、外部から情報を受信すること、救急処置を支援することとともに可能である。ひとたびセル100の中に入ると、内部の滞在が長い場合、使用者は、サバイバルキット50の呼吸装置を活用することができる。図14は、列車または地下鉄170の車両に適用された防護セルを示している。この代表的実施形態では、箱状コンテナと移動可能壁開口/閉鎖部材を備えた少なくとも一つの防護セルは、この場合、車両の窓によって表わされている。特に、図14Aは、移動可能壁20のない単純化された図で、箱状コンテナ10が列車または地下鉄の乗客のための車両またはその一部を規定する防護セル110を示している。各箱状コンテナ10の避難スペース11の内部に、下部壁2の上に、またはセル構造体の側壁3に装着された複数のシートまたは単一の複数用シートが設けられている。底壁2は、使用者のために歩行地面として働く。防護セルのさらなる適用は、図15に示されるように、その内部にキャビンが作られる自動車200の内側本体を規定する箱状コンテナ10を提供する。この場合においても、内側避難スペース11は、共通の自動車の中にある要素に加えて、シート95を備えている。自動車200のドアは、この場合、上に説明されたように作られた、防護セルの移動可能ボード20を規定している。図16および16Aは、航空機180の胴体またはその一部を表わすモジュール部としての防護セルのさらなる適用を示している。後者の解決策では、図16Aのより多くの防護セルが設けられており、それらは、航空機図16で胴体を作るために互いに組み立てられ得る。各防護セル10は、乗客のためのシート95と、上に説明された移動可能壁20を構成するドアまたは開口を備えている。各セルは、パラシュート185などの安全のためのさらなる手段を統合することができる。特定の実施形態の先の説明は、非常に完全に概念の視点によって本発明を明らかにしており、その結果、他者が、現在の知識を適用することによって、さらなる研究なく、また本発明から逸脱せずに、さまざまな応用をそのような実施形態に修正および/または適用することができ、したがって、そのような順応および修正は特定の実施形態と等価なものと見なされるべきであると理解すべきである。ここに説明された異なる機能を実現する手段や材料は、この理由のために、本発明から逸脱しない範囲で、異なる性質を有していてよい。ここに使用された表現や用語は、限定のためではなく説明のためにあると理解すべきである。"