トレッドが、少なくともジエンエラストマー、補強用充填剤およびEPDMとポリプロピレンとの熱可塑性エラストマー加硫物を含むゴム組成物を含むことを特徴とするタイヤ。上記ジエンエラストマーが、ポリブタジエン、合成ポリイソプレン、天然ゴム、ブタジエンコポリマー、イソプレンコポリマーおよびこれらのエラストマーの混合物からなる群から選ばれる、請求項1記載のタイヤ。TPVエラストマーの含有量が、5phrよりも多い、請求項1または2記載のタイヤ。TPVエラストマーの含有量が、10phrと50phrの間の量である、請求項3記載のタイヤ。前記ゴム組成物が、可塑剤をさらに含む、請求項1~4のいずれか1項記載のタイヤ。可塑剤の含有量が、10phrよりも多い、請求項5記載のタイヤ。前記可塑剤が熱可塑性炭化水素樹脂であって、そのガラス転移温度が0°Cよりも高い、請求項5または6記載のタイヤ。前記熱可塑性炭化水素樹脂が、シクロペンタジエンまたはジシクロペンタジエンのホモポリマーまたはコポリマー樹脂、テルペンのホモポリマーまたはコポリマー樹脂、テルペンフェノールのホモポリマーまたはコポリマー樹脂、C5留分のホモポリマーまたはコポリマー樹脂、C9留分のホモポリマーまたはコポリマー樹脂、α‐メチルスチレンのホモポリマーまたはコポリマー樹脂およびこれらの樹脂の混合物からなる群から選ばれる、請求項7記載のタイヤ。前記可塑剤が、20°Cで液体であって、-20°Cよりも低いガラス転移温度を有する、請求項5または6記載のタイヤ。前記液体可塑剤が、ナフテン系オイル、パラフィン系オイル、MESオイル、TDAEオイル、エステル可塑剤、エーテル可塑剤、ホスフェート可塑剤、スルホネート可塑剤およびこれら化合物の混合物からなる群から選ばれる、請求項9記載のタイヤ。前記ゴム組成物が、請求項7または8記載の炭化水素樹脂と請求項9または10記載の液体可塑剤を含む、請求項5または6記載のタイヤ。前記補強用充填剤が、カーボンブラック、シリカ、またはカーボンブラックとシリカの混合物を含む、請求項1~11のいずれか1項記載のタイヤ。I‐使用する測定および試験法本発明に従うタイヤにおいて使用するゴム組成物は、以下で示すように、硬化の前後において特性決定する。I1‐ムーニー可塑度フランス規格NFT43‐005に記載されているような振動稠度計を使用する。ムーニー可塑度測定は、次の原理に従って実施する:生状態の組成物を100°Cに加熱した円筒状チャンバー内で成形する。1分間の予熱後、ローターが試験標本中で2回転分にて回転し、この運動を維持するための仕事トルクを4分間の回転後に測定する。ムーニー可塑度は、ムーニー単位で表す。I2‐引張試験これらの試験は、弾性応力および破断点諸性質を測定することを可能にする。特に断らない限り、これらの試験は、1988年9月のフランス規格NFT46‐002に従って実施する。公称割線モジュラスを、10伸びおよび100伸びにおいて、2回目の伸びにおいて測定する。これらの引張測定は、全て、フランス規格NFT40‐101に従い、温度および湿度の標準条件下に実施する。I3‐ショアA硬度硬化後の組成物のショアA硬度は、規格ASTMD2240‐86に従って評価する。I4‐動的特性動的特性は、規格ASTMD5992‐96に従い、粘度アナライザーにおいて測定する。単純な交互正弦波剪断応力に、10Hzの周波数において、温度掃引中に、07MPaの定常応力下に供した加硫組成物のサンプルの応答を記録する。0°Cにおいて観察したtanの値を記録する。当業者にとっては周知の通り、tan0°C値は湿潤グリップポテンシャルを代表するものであることを思い起すべきである:tan0°Cが高いほど、上記のグリップ性は良好である。II‐本発明を実施するための条件phrは、総エラストマーの100質量部当りの質量部を意味する。本説明においては、他で明確に断らない限り、示す全て百分率は、質量パーセントである。さらにまた、aとbの間なる表現によって示される値の間隔は、いずれも、aよりも大きくからbよりも小さいまでに至る値の範囲を示し、一方、a~bなる表現によって示される値の間隔は、いずれも、aからbに至る値の範囲を意味する。本発明に従うタイヤのトレッドは、少なくともジエンエラストマー、補強用充填剤およびEPDMとポリプロピレンとの熱可塑性エラストマー加硫物を含むエラストマー組成物を含む;これらの成分を、以下で詳細に説明する。II1‐ジエンエラストマー本発明に従うタイヤのトレッドは、少なくとも1種のジエンエラストマーを含むという本質的な第1の特徴を有するゴム組成物を含む。ジエンタイプのエラストマーは、知られている通り、ジエンモノマーに少なくとも一部由来する1種以上のエラストマーを意味するものと理解すべきであることを思い起すべきである。ジエンエラストマーは、2つのカテゴリー、即ち、本質的に不飽和または本質的に飽和に分類し得る。用語本質的に不飽和は、一般に、15よりも多いジエン起原単位量を有する、共役ジエンモノマーに少なくとも一部由来するジエンエラストマーを意味するものと理解されたい;従って、ブチルゴムまたはEPDMタイプのジエンとα‐オレフィンとのコポリマーのようなジエンエラストマーは、上記の定義に属さず、特に、本質的に飽和のジエンエラストマーとして説明し得る。本質的に不飽和のジエンエラストマーのカテゴリーにおいては、用語高不飽和ジエンエラストマーは、特に、50よりも多いジエン起原の単位量を有するジエンエラストマーを意味するものと理解されたい。これらの定義を考慮すると、本発明に従う組成物において使用することのできるジエンエラストマーなる用語は、さらに詳細には、下記を意味するものと理解されたい:4~12個の炭素原子を含有する共役ジエンモノマーを重合させることによって得られる任意のホモポリマー;1種以上の共役ジエンをもう1種のジエンまたは8~20個の炭素原子を含有する1種以上のビニル芳香族化合物と共重合させることによって得られる任意のコポリマー;エチレンおよび3~6個の炭素原子を含有するα‐オレフィンを、6~12個の炭素原子を含有する非共役ジエンモノマーと共重合させることによって得られる3成分コポリマー、例えば、上記タイプの非共役ジエンモノマー、特に、例えば、14‐ヘキサジエン、エチリデンノルボルネンまたはジシクロペンタジエンと一緒のエチレンおよびプロピレンから得られるエラストマー;および、イソブテンとイソプレンのコポリマー、さらにまた、このタイプのコポリマーのハロゲン化形、特に、塩素化または臭素化形。本発明は、任意のタイプのジエンエラストマーに当てはまるけれども、タイヤ分野における熟練者であれば、本発明は、好ましくは、特に上記のタイプまたはの本質的に不飽和のジエンエラストマーと一緒に使用するものであることを理解されたい。以下は、共役ジエンとして特に適している:13‐ブタジエン;2‐メチル‐13‐ブタジエン;例えば、23‐ジメチル‐13ブタジエン、23‐ジエチル‐13‐ブタジエン、2‐メチル‐3‐エチル‐13‐ブタジエンまたは2‐メチル‐3‐イソプロピル‐13‐ブタジエンのような23‐ジ‐13‐ブタジエン;アリール‐13‐ブタジエン、13‐ペンタジエンまたは24‐ヘキサジエン。以下は、例えば、ビニル芳香族化合物として適している:スチレン;オルソ‐、メタ‐およびパラ‐メチルスチレン;ビニル‐トルエン市販混合物;パラ‐スチレン;メトキシスチレン;クロロスチレン;ビニルメシチレン;ジビニルベンゼンまたはビニルナフタレン。上記のコポリマーは、99質量と20質量の間の量のジエン単位と1質量と80質量の間の量のビニル芳香族単位を含み得る。上記エラストマーは、使用する重合条件、特に、変性剤およびまたはランダム化剤の存在または不存在並びに使用する変性剤およびまたはランダム化剤の量に依存する任意のミクロ構造を有し得る。上記エラストマーは、例えば、ブロック、ランダム、序列または微細序列エラストマーであり得、分散液中または溶液中で調製し得る;これらのエラストマーは、カップリング剤およびまたは星型枝分れ化剤或いは官能化剤によってカップリングしおよびまたは星型枝分れ化し得或いは官能化し得る。カーボンブラックとカップリングさせるには、例えば、C‐Sn結合を含む官能基、または、例えば、アミノベンゾフェノンのようなアミノ化官能基を挙げることができる;シリカのような補強用無機充填剤とカップリングさせるには、シラノール官能基またはシラノール末端を有するポリシロキサン官能基、アルコキシシラン基、カルボキシル基、或いはポリエーテル基を挙げることができる。また、官能化エラストマーの他の例としては、エポキシ化タイプのエラストマーも挙げることができる。以下が適している:ポリブタジエン、特に4と80の間の12‐単位含有量を有するポリブジエンまたは80よりも多いシス‐14‐単位含有量を有するポリブタジエン;ポリイソプレン;ブタジエンスチレンコポリマー、特に、0°Cと-70°Cの間、特に-10°Cと-60°Cの間のTg、5質量と60質量の間、特に20質量と50質量の間のスチレン含有量、4と75の間のブタジエン成分‐12結合含有量および10と80の間のトランス‐14‐結合含有量を有するコポリマー;ブタジエンイソプレンコポリマー、特に、5質量と90質量の間のイソプレン含有量および-40°C~-80°CのTgを有するコポリマー;イソプレンスチレンコポリマー、特に、5質量と50質量の間のスチレン含有量および-5°Cと-50°Cの間のTgを有するコポリマー。ブタジエンスチレンイソプレンコポリマーの場合は、5質量と50質量の間、特に10質量と40質量の間のスチレン含有量、15質量と60質量の間、特に20質量と50質量の間のイソプレン含有量、5質量と50質量の間、特に20質量と40質量の間のブタジエン含有量、4と85の間のブタジエン成分‐12単位含有量、6と80の間のブタジエン成分トランス‐14‐単位含有量、5と70の間のイソプレン成分1234‐単位含有量および10と50の間のイソプレン成分トランス‐14‐単位含有量を有するコポリマー、さらに一般的には、-5°Cと-70°Cの間のTgを有する任意のブタジエンスチレンイソプレンコポリマーが、特に適している。要するに、本発明に従う組成物のジエンエラストマーは、好ましくは、ポリブタジエン、合成ポリイソプレン、天然ゴム、ブタジエンコポリマー、イソプレンコポリマーおよびこれらのエラストマーの混合物からなる高不飽和ジエンエラストマーの群から選ばれる。そのようなコポリマーは、さらに好ましくは、ブタジエンスチレンコポリマー、イソプレンブタジエンコポリマー、イソプレンスチレンコポリマーおよびイソプレンブタジエンスチレンコポリマーからなる群から選ばれる。特定の実施態様によれば、上記組成物は、40~100phrのSBRエラストマーまたは溶液中で調製したSBRのいずれかを含む。もう1つの特定の実施態様によれば、上記ジエンエラストマーは、SBRBRブレンドである。他の可能性ある実施態様によれば、上記ジエンエラストマーは、SBRNR、BRNR或いはSBRBRNRブレンドである。SBRエラストマーの場合、特に、例えば20質量と35質量の間の中程度のスチレン含有量または例えば35~45質量の高スチレン含有量、15と70の間のブタジエン成分ビニル結合含有量、15と75の間のトランス‐14‐結合含有量および-10°Cと-55°Cの間のTgを有するSBRを使用する;そのようなSBRは、有利には、好ましくは90よりも多いシス‐14‐結合を有するBRとの混合物として使用し得る。もう1つの特定の実施態様によれば、上記ジエンエラストマーは、イソプレンエラストマーである。用語イソプレンエラストマーは、知られているとおり、イソプレンホモポリマーまたはコポリマー、換言すれば、可塑化または解凝固し得る天然ゴム、合成ポリイソプレン、各種イソプレンコポリマーおよびこれらエラストマーの混合物からなる群から選ばれるジエンエラストマーを意味するものと理解されたい。イソプレンコポリマーのうちでは、特に、イソブテンイソプレンコポリマー、イソプレンスチレンコポリマー、イソプレンブタジエンコポリマーまたはイソプレンブタジエンスチレンコポリマーを挙げることができる。このイソプレンエラストマーは、好ましくは、天然ゴムまたは合成シス‐14‐ポリイソプレンである;これらの合成ポリイソプレンのうちでは、好ましくは、90よりも多い、さらに好ましくは98よりも多いシス‐14‐結合量を有するポリイソプレンを使用する。本発明のもう1つの好ましい実施態様によれば、上記ゴム組成物は、-70°Cと0°Cの間のTgを示す1種以上の高Tgジエンエラストマーと、-110°Cと-80°Cの間、より好ましくは-105°Cと-90°Cの間のTgを示す1種以上の低Tgジエンエラストマーとのブレンドを含む。高Tgエラストマーは、好ましくは、S‐SBR、E‐SBR、天然ゴム、合成ポリイソプレンを有する、BIR、SIR、SBIRおよびこれらエラストマーの混合物からなる群から選択する。低Tgエラストマーは、好ましくは、ブタジエン単位を少なくとも70に等しい含有量で含む;低Tgエラストマーは、好ましくは、90よりも多いシス‐14‐構造含有量を有するポリブタジエンからなる。本発明のもう1つの特定の実施態様によれば、上記ゴム組成物は、例えば30phrと90phrの間、特に40phrと90phrの間の量の高Tgエラストマーを、低Tgエラストマーとのブレンドとして含む。本発明のもう1つの特定の実施態様によれば、本発明に従う組成物のジエンエラストマーは、90よりも多いシス‐14‐構造含有量を有するBRと1種以上のS‐SBRまたはE‐SBRとのブレンドを含む。本発明の組成物は、単一種のジエンエラストマーまたは数種のジエンエラストマーの混合物を含み得る。II2‐EPDMとポリプロピレンとの熱可塑性エラストマー加硫物本発明に従うタイヤのトレッドは、EPDMとポリプロピレンとの熱可塑性エラストマー加硫物を含むという他の本質的特徴を有するゴム組成物を含む。上記TPVエラストマーは、知られている通り、部分的に加硫させた、従って、その加硫物の名称の、EPDMとポリプロピレンとの混合物からなる;その製造方法は、既知であり、例えば、文献US3806558A号およびGB1830884号に記載されている。これらのTPVエラストマーは、商業的に入手可能であって、例えば、ExxonMobilChemical社からSantopreneの品名で販売されている。その知られている用途は、自動車部品、プラスチック製の工業および建設用シールおよびパッキング類、ワイヤーおよびケーブル絶縁等である。上記ゴム組成物は、好ましくは、5phrよりも多いEPDMとポリプロピレンとの熱可塑性エラストマー加硫物を、好ましくは5phrと50phrの間の、特に10~30phrのそのようなTPVエラストマーを含む。II3‐補強用充填剤タイヤの製造において使用することのできるゴム組成物を補強するその能力について知られている任意のタイプの補強用充填剤、例えば、カーボンブラックのような有機充填剤、シリカのような補強用無機充填剤、またはこれら2つのタイプの充填剤のブレンド、特に、カーボンブラックとシリカとのブレンドを使用することができる。全てのカーボンブラック、特に、タイヤ級ブラック類は、カーボンブラックとして適している。後者のうちでは、例えば、N115、N134、N234、N326、N330、N339、N347またはN375ブラック類のような100、200または300シリーズの補強用カーボンブラック類が、或いは、目標とする用途次第では、より高級シリーズのブラック類も挙げられる。カーボンブラックは、例えば、マスターバッチの形で、イソプレンエラストマー中に既に混入させていてもよい。カーボンブラック以外の有機充填剤の例としては、出願WO‐A‐2006069792号、WO‐A‐2006069793号、WO‐A‐2008003434号およびWO‐A‐2008003435号に記載されているような官能化ポリビニル有機充填剤を挙げることができる。用語補強用無機充填剤とは、本特許出願においては、定義によれば、カーボンブラックに対比して白色充填剤、透明充填剤としてまたは非黒色充填剤としてさえも知られており、それ自体単独で、中間カップリング剤以外の手段によることなく、タイヤの製造を意図するゴム組成物を補強し得る、換言すれば、通常のタイヤ級カーボンブラックとその補強機能において置換わり得る任意の無機または鉱質充填剤を意味するものと理解すべきである;そのような充填剤は、一般に、知られている通り、その表面でのヒドロキシル基の存在に特徴を有する。補強用無機充填剤が存在する物理的状態は、粉末、マイクロビーズ、顆粒、ビーズまたは任意の他の適切な濃密化形のいずれの形状であれ重要ではない。勿論、補強用無機充填剤なる用語は、種々の補強用無機充填剤、特に、下記で説明するような高分散性シリカ質およびまたはアルミナ質充填剤の混合物も意味するものと理解されたい。シリカ質タイプの鉱質充填剤、特にシリカ、またはアルミナ質タイプの鉱質充填剤、特にアルミナが、特に補強用無機充填剤として適している。使用するシリカは、当業者にとって既知の任意の補強用シリカ、特に、共に450m2g未満、好ましくは30~400m2gであるBET表面積とCTAB比表面積を有する任意の沈降または焼成シリカであり得る。高分散性沈降シリカとしては、例えば、Degussa社からのUltrasil7000およびUltrasil7005シリカ類;Rhodia社からのZeosil1165MP、1135MPおよび1115MPシリカ類;PPG社からのHi‐SilEZ150Gシリカ;Huber社からのZeopol8715、8745または8755シリカ類;または、出願WO0316837号に記載されているような高比表面積を有するシリカ類が挙げられる。使用する補強用無機充填剤は、特にシリカである場合、好ましくは45m2gと400m2gの間、より好ましくは60m2gと300m2gの間のBET比表面積を有する。好ましくは、総補強用充填剤の含有量は、20phrと200phrの間、より好ましくは30phrと150phrの間の量である。本発明の好ましい実施態様によれば、50phrと150phrの間の量の無機充填剤、特にシリカと、任意構成成分としてのカーボンブラックとを含む補強用充填剤を使用する;カーボンブラックは、存在する場合、好ましくは20phr未満、さらにより好ましくは10phr未満の含有量で使用する。補強用無機充填剤をジエンエラストマーにカップリングさせるためには、知られている通り、無機充填剤とジエンエラストマー間に化学的およびまたは物理的性質の十分な結合を与えることを意図する少なくとも二官能性であるカップリング剤、特に、二官能性のオルガノシランまたはポリオルガノシロキサン類を使用する。特に、例えば出願WO03002648号およびWO03002649号に記載されているような、その特定の構造によって対称形または非対称形と称するシランポリスルフィドを使用する。下記の一般式に相応する対称形シランポリスルフィド類は、以下の定義に限定されることなく、特に適している:Z‐A‐Sx‐A‐Z式中、xは、2~8の整数であり;Aは、2価の炭化水素基であり;Zは、下記の式の1つに相応する:を示し;R2基は、置換されていないかまたは置換されており、互いに同一または異なるものであって、C1~C18アルコキシルまたはC5~C18シクロアルコキシル基を示す。上記式に相応するアルコキシシランポリスルフィド類の混合物、特に、通常の商業的に入手可能な混合物の場合、x指数の平均値は、好ましくは2と5の間の、より好ましくは4に近い分数である。しかしながら、本発明は、例えば、アルコキシシランジスルフィドによっても有利に実施し得る。さらに詳細には、シランポリスルフィドの例としては、特に、例えば、ビスまたはビスポリスルフィドのような、ビスアルコキシルアルキルシリルアルキルポリスルフィド類が挙げられる。特に、これらの化合物のうちでは、式3Si3S22を有するTESPTと略称されるビステトラスルフィド、または式3Si3S2を有するTESPDと略称されるビスジスルフィドを使用する。また、好ましい例としては、特許出願WO02083782号に記載されているような、ビスアルコキシルジアルキルシリルプロピルポリスルフィド類、特に、ビステトラスルフィドも挙げられる。アルコキシシランポリスルフィド類以外のカップリング剤としては、特に、特許出願WO0230939号およびWO0231041号に記載されているような、二官能性POS類またはヒドロキシシランポリスルフィド、或いは、例えば、特許出願WO2006125532号、WO2006125533号およびWO2006125534号に記載されているような、アゾジカルボニル官能基を担持するシランまたはPOS類が挙げられる。本発明に従うゴム組成物においては、カップリング剤の含有量は、好ましくは4phrと12phrの間、より好ましくは4phrと8phrの間の量である。当業者であれば、この項において説明した補強用無機充填剤と等価の充填剤として、もう1つの性質、特に、有機性を有する補強用充填剤を、この補強用充填剤がシリカのような無機層で被覆されているか、或いは、充填剤とエラストマー間の結合を形成させるためにカップリング剤の使用を必要とするその表面官能部位を含むかを条件として使用し得ることを理解されたい。II4‐各種添加剤また、本発明に従うタイヤのトレッドのゴム組成物は、例えば、顔料;オゾン劣化防止ワックス、化学オゾン劣化防止剤、酸化防止剤のような保護剤;上述した可塑剤以外の可塑剤;疲労防止剤;補強用樹脂;メチレン受容体またはメチレン供与体;イオウまたはイオウ供与体およびまたは過酸化物およびまたはビスマレイミドのいずれかをベースとする架橋系;加硫促進剤および加硫活性化剤のような、トレッドの製造を意図するエラストマー組成物において一般的に使用する通常の添加剤の全てまたは一部も含む。また、これらの組成物は、カップリング剤以外に、カップリング活性化剤;無機充填剤を被覆するための薬剤;知られている通り、ゴムマトリックス中での充填剤の分散性を改良し組成物の粘度を低下させることによって、生状態における組成物の加工特性を改良することのできるより一般的な加工補助剤も含み得る;これらの薬剤は、例えば、アルキルアルコキシシランのような加水分解性シラン;ポリオール;ポリエーテル;第一級、第二級または第三級アミン類;或いはヒドロキシル化または加水分解性ポリオルガノシロキサン類である。好ましい実施態様によれば、本発明に従うタイヤのトレッドの組成物は、可塑剤をさらに含む。好ましくは、この可塑剤は、固形炭化水素系樹脂、液体可塑剤またはこれら2つの混合物である。可塑剤の総含有量は、好ましくは10phrよりも多く、より好ましくは10phrと100phrの間、特に20phrと80phrの間、例えば、20phrと70phrの間の量である。本発明の第1の好ましい実施態様によれば、上記可塑剤は、低Tg液体可塑剤と称する20°Cにおいて液体の可塑剤である、即ち、この可塑剤は、定義によれば、-20°Cよりも低い、好ましくは-40°Cよりも低いTgを有する。ジエンエラストマーに対するその可塑化特性について知られている芳香族性または非芳香族性いずれかの任意の増量剤オイルおよび任意の液体可塑剤を使用し得る。周囲温度において、これらの可塑剤またはこれらのオイルは、多かれ少なかれ粘稠であり、特に炭化水素可塑化用樹脂とは対照的に、液体である。特に適しているのは、ナフテン系オイル、パラフィン系オイル、MESオイル、TDAEオイル、鉱油、植物油、エーテル可塑剤、エステル可塑剤、ホスフェート可塑剤、スルホネート可塑剤、並びにこれらの化合物の混合物からなる群から選ばれる液体可塑剤である。ホスフェート可塑剤としては、例えば、12個と30個の間の炭素原子を含有するホスフェート可塑剤、例えば、リン酸トリオクチルを挙げることができる。エステル可塑剤の例としては、特に、トリメリテート、ピロメリテート、フタレート、12‐シクロヘキサンジカルボキシレート、アジペート、アゼレート、セバケート、グリセリントリエステルおよびこれらの化合物の混合物からなる群から選ばれる化合物を挙げることができる。上記トリエステルのうちでは、特に、好ましくはC18不飽和脂肪酸、即ち、オレイン酸、リノール酸、リノレン酸およびこれらの酸の混合物からなる群から選ばれる脂肪酸から主としてなるグリセリントリエステルを挙げることができる。さらに好ましくは、合成起原または天然起原のいずれであれ、使用する脂肪酸は、50質量よりも多い、さらにより好ましくは80質量よりも多いオレイン酸からなる。高含有量のオレイン酸を含むそのようなトリエステルは周知である;そのようなトリエステルは、例えば、出願WO02088238号に、タイヤトレッド中の可塑剤として記載されている。好ましくは、液体可塑剤の含有量は、5phrと50phrの間、より好ましくは10phrと40phrの間、さらにより好ましくは10phrと35phrの間の量である。本発明のもう1つの好ましい実施態様によれば、この可塑剤は、そのTgが0°Cよりも高い、好ましくは20°Cよりも高い熱可塑性炭化水素系樹脂である。この樹脂は、オイルのような液体可塑化用化合物とは対照的に、周囲温度において固体である。好ましくは、上記熱可塑性炭化水素可塑化用樹脂は、少なくとも下記の特徴のいずれか1つを示す:20°Cよりも高い、より好ましくは30°Cよりも高いTg;400gモルと2000gモルの間、より好ましくは500gモルと1500gモルの間の数平均分子量;3よりも低い、より好ましくは2よりも低い多分散性指数。さらに好ましくは、この熱可塑性炭化水素可塑化用樹脂は、上記好ましい特徴の全部を有する。上記炭化水素系樹脂のマクロ構造は、立体排除クロマトグラフィーによって測定する:溶媒テトラヒドロフラン;温度35°C;濃度1gl;流量1ml分;注入前に045μmの有孔度を有するフィルターにより濾過した溶液;ポリスチレン標準によるムーア較正;直列の3本Watersカラムセット;示差屈折計およびその関連操作ソフトウェアによる検出。上記熱可塑性炭化水素樹脂は、脂肪族または芳香族或いは脂肪族芳香族タイプであり得る、即ち、脂肪族およびまたは芳香族モノマーをベースとし得る。これらの炭化水素樹脂は、天然または合成であって、石油系であり得または石油系ではあり得ない。例えば、スチレン;α‐メチルスチレン;オルソ‐、メタ‐またはパラ‐メチルスチレン;ビニルトルエン;パラ‐スチレン;メトキシスチレン;クロロスチレン;ビニルメシチレン;ジビニルベンゼン;ビニルナフタレン;C9留分に由来する任意のビニル芳香族モノマーは、芳香族モノマーとして適している。好ましくは、ビニル芳香族モノマーは、スチレンまたはC9留分に由来するビニル芳香族モノマーである。好ましくは、ビニル芳香族モノマーは、当該コポリマー中では、モル画分として表して小量モノマーである。特定の好ましい実施態様によれば、上記可塑化用炭化水素樹脂は、シクロペンタジエンまたはジシクロペンタジエンのホモポリマーまたはコポリマー樹脂、テルペンのホモポリマーまたはコポリマー樹脂、テルペンフェノールのホモポリマーまたはコポリマー樹脂、C5留分のホモポリマーまたはコポリマー樹脂、C9留分のホモポリマーまたはコポリマー樹脂、α‐メチルスチレンのホモポリマーまたはコポリマー樹脂およびこれらの樹脂の混合物からなる群から選ばれる;これらの可塑化用炭化水素樹脂は、単独でまたは液体可塑剤、例えば、MESまたはTDAEオイルと組合せて使用し得る。用語テルペンは、この場合、知られている通り、α‐ピネンモノマー、β‐ピネンモノマーおよびリモネンモノマーを包含する。好ましくは、リモネンモノマーを使用する;この化合物は、知られている通り、3種の可能性ある異性体の形で存在する:L‐リモネン、D‐リモネン或いはジペンテン、即ち、右旋性鏡像体および左旋性鏡像体のラセミ体。特に、上記可塑化用炭化水素樹脂のうちでは、α‐ピネン、β‐ピネンまたはジペンテンのホモポリマーまたはコポリマー樹脂、またはポリリモネン樹脂が挙げられる。上記の好ましい樹脂は、当業者にとって周知であり、商業的に入手可能であって、例えば、下記に関しては販売されている:ポリリモネン樹脂:DRT社から品名DercolyteL120として、またはArizonaChemicalCompany社から品名SylvagumTR7125Cとして;C5留分ビニル芳香族コポリマー樹脂、特に、C5留分スチレンまたはC5留分C9留分コポリマー樹脂:NevilleChemicalCompany社から品名SuperNevtac78、SuperNevtac85またはSuperNevtac99として、GoodyearChemicals社から品名WingtackExtraとして、Kolon社から品名HikorezT1095およびHikorezT1100として、さらに、Exxon社から品名Escorez2101およびECR373として;リモネンスチレンコポリマー樹脂:DRT社から品名DercolyteTS105として、またはArizonaChemicalCompany社から品名ZT115LTおよびZT5100として。また、他の好ましい樹脂の例として、フェノール変性α‐メチルスチレン樹脂も挙げることができる。これらのフェノール変性樹脂を特性決定するためには、知られている通り、ヒドロキシル価と称する数値を使用することを思い起すべきである。α‐メチルスチレン樹脂、特に、フェノールによって変性した樹脂は、当業者にとって周知であり、商業的に入手可能であって、例えば、ArizonaChemicalCompany社から品名SylvaresSA100;SylvaresSA120;Sylvares540;Sylvares600として販売されている。本発明の特定の実施態様によれば、上記炭化水素可塑化用樹脂の含有量は、5phrと50phrの間、好ましくは10phrと40phrの間、さらにより好ましくは10phrと35phrの間の量である。II5‐ゴム組成物の製造本発明のタイヤのトレッドにおいて使用するゴム組成物は、適切なミキサー内で、当業者にとって周知の2つの連続する製造段階、即ち、110°Cと190°Cの間、好ましくは130°Cと180°Cの間の最高温度までの高温で熱機械的に加工または混練する第1段階、および、その後の、典型的には110°Cよりも低い、例えば、40°Cと100°Cの間の低めの温度まで機械加工する第2の段階を使用して製造することができ、この仕上げ段階において、架橋系を混入する。そのような組成物の製造方法は、例えば、下記の段階を含む:ジエンエラストマー中に、第1段階において、少なくとも補強用充填剤およびEPDMとポリプロピレンとの熱可塑性エラストマー加硫物を混入し、全てを、110°Cと190°Cの間の最高温度に達するまで熱機械的に混練する段階;混ぜ合せた混合物を100°Cよりも低い温度に冷却する段階;次に、第2段階において、架橋系を混入する段階;全てを110°Cよりも低い最高温度まで混練する段階。例えば、上記非生産段階は、1回の熱機械的段階で実施し、その間に、第1工程において、全ての必須ベース構成成分を、標準の密閉ミキサーのような適切なミキサーに導入し、その後、第2工程において、例えば1~2分間の混錬後、架橋系を除いた他の添加剤、任意構成成分としての充填剤用のさらなる被覆剤または加工助剤を導入する。この非生産段階における総混練時間は、好ましくは1分と15分の間の時間である。そのようにして得られた混合物を冷却した後、架橋系を、この場合は、低温に維持した開放ミルのような開放ミキサー内に導入する。その後、混ぜ合せた混合物を、数分間、例えば、2分と15分の間の時間混合する。適切な架橋系は、好ましくは、イオウと、一次加硫促進剤、特に、スルフェンアミドタイプの促進剤とをベースとする。この加硫系に、上記第1非生産段階およびまたは上記生産段階において混入する各種既知の加硫活性化剤または二次加硫促進剤、例えば、酸化亜鉛、ステアリン酸、グアニジン誘導体等が加わる。イオウ含有量は、好ましくは、05phrと30phrの間の量であり、また、一次促進剤の含有量は、好ましくは、05phrと50phrの間の量である。促進剤としては、イオウの存在下にジエンエラストマーの加硫において促進剤として作用し得る任意の化合物、特に、チアゾールタイプの促進剤およびその誘導体、チウラムおよびジチオカルバミン酸亜鉛タイプの促進剤を使用し得る。これらの促進剤は、さらに好ましくは、2‐メルカプトベンゾチアジルジスルフィド、N‐シクロヘキシル‐2‐ベンゾチアゾールスルフェンアミド、NN‐ジシクロヘキシル‐2‐ベンゾチアゾールスルフェンアミド、N‐tert‐ブチル‐2‐ベンゾチアゾールスルフェンアミド、N‐tert‐ブチル‐2‐ベンゾチアゾールスルフェンイミド、ジベンジルジチオカルバミン酸亜鉛およびこれらの化合物の混合物からなる群から選ばれる。好ましくは、スルフェンアミドタイプの一次促進剤を使用する。その後、そのようにして得られた最終組成物は、特に実験室での特性決定のための、例えば、シートまたはプラークの形にカレンダー加工するか、或いは、押出加工して、例えば、トレッドの製造において使用するゴム形状要素を形成させる。本発明は、生状態および硬化状態双方の上記タイヤに関する。III‐本発明の実施例III1‐組成物の製造以下の試験における手順は、以下のとおりである:ジエンエラストマー、本発明に従う組成物の場合のEPDMとポリプロピレンとの熱可塑性エラストマー加硫物、補強用充填剤、および、加硫系を除いた各種他の成分を、出発容器温度がおよそ60°Cである密閉ミキサー内に連続して導入する。その後、熱機械的加工を1段階で実施する;この段階は、165°Cの最高落下温度に達するまで合計で約3~4分間続く。そのようにして得られた混合物を回収し、冷却し、その後、イオウとスルフェンアミドタイプの促進剤とを30°Cのミキサー内に混入し、全てを適切な時間混合する。そのようにして得られた組成物を、その後、その物理的または機械的性質の測定のためのゴムのプラークまたは薄シートの形にカレンダー加工するか、或いはトレッドの形に押出加工する。III2‐試験以下の試験は、本発明に従うタイヤのトレッド用の組成物の湿潤グリップ性能における改良を、対照トレッドと比較して実証する。このために、4通りのトレッド用のゴム組成物、即ち、本発明に従う3通りの組成物および本発明に従わない組成物を、上述したようにして製造した。これら組成物の配合の100質量部当りの質量部でのおよびこれら組成物の硬化前後の機械的性質を、下記の表1および2に示している。組成物C1は、SBRをベースとし、乗用車用のグリーンタイヤトレッドを製造するのに通常使用するSBRとBRをベースとし、当業者とっての参照組成物である。組成物C2~C4は、SBRおよびBRと、EPDMとポリプロピレンとの熱可塑性エラストマー加硫物とをベースとする。従って、これらの組成物は、対照組成物C1とは、10phrのSBRと10phrのBRを20phrのTPVエラストマーで置換えたことのみで異なる。組成物C1~C4は、全て、炭化水素樹脂、液体可塑剤およびMESオイルを含む可塑剤混合物を含む。先ずは最初に、組成物C2~C4は、対照組成物C1の値よりも実質的に低いムーニー粘度値を示していることに注目されたい;このことは、生状態における組成物の加工性の改良を立証している。引き続き、組成物C2~C4は、硬化後、対照組成物C1の特性よりも高い剛性特性および10歪みおよび100歪みでのモジュラス特性を示していることに注目されたい;このことは、道路挙動の改良の当業者にとっての認識された指標である。最後に、本発明に従うタイヤのトレッドの組成物C2~C4は、対照組成物C1の値よりも常に高い0°Cでのtan値、即ち、改良されているタイヤトレッドの湿潤グリップポテンシャルの当業者にとっての明白な指標を示していることも判明している。表1SSBR溶液:25のスチレン、57の12‐ポリブタジエン単位および23のトランス‐14‐ポリブタジエン単位;43の12‐、27のトランス‐14‐、93のシス‐14‐を含むBR;EPDMポリイソプレン:;EPDMポリイソプレン:EPDMポリイソプレン:ExxonMobilChemical社からのSantopreneTPV121‐62M100;シリカ;カップリング剤:TESPT;カーボンブラックN234;グリセリンオレイン酸トリエステル、ポリリモネン樹脂およびSBR用の増量剤オイルの混合物;N‐‐N‐フェニル‐パラ‐フェニレンジアミン;DPGジフェニルグアニジン;酸化亜鉛;Stearin;N‐シクロヘキシル‐2‐ベンゾチアゾールスルフェンアミド。表2