"複数のバスバが互いにブリッジで連結されたバスバプレートの該ブリッジを切断して該複数のバスバのそれぞれが電気回路とされるバスバ切断機構において、前記バスバプレートが取り付けられる取付部に、前記取付部に取り付けられた前記バスバプレートの前記ブリッジを前記取付部に向かって押し下げて切断して形成したブリッジ片が受け入れられる受入部と、前記受入部に受け入れられた前記ブリッジ片に溶着される電気絶縁性の溶着部と、が設けられていることを特徴とするバスバ切断機構。前記受入部が、穴状に形成され、かつ、前記溶着部が、前記受入部の周縁部から立設して形成されていることを特徴とする請求項1に記載のバスバ切断機構。複数のバスバが互いにブリッジで連結されたバスバプレートの該ブリッジを切断して該複数のバスバのそれぞれを電気回路とするバスバ切断方法において、前記バスバプレートが取り付けられる取付部に設けられた受入部に向かって前記バスバを押し下げて切断してブリッジ片を形成し、前記ブリッジ片を前記受入部に受け入れさせ、そして、前記受入部に受け入れさせた前記ブリッジ片に電気絶縁性の溶着部を溶着することを特徴とするバスバ切断方法。複数のバスバが互いにブリッジで連結されたバスバプレートの該ブリッジを切断して該複数のバスバのそれぞれが電気回路とされる車両用室内照明灯において、前記バスバプレートが取り付けられる取付部に、請求項1又は請求項2に記載のバスバ切断機構が設けられていることを特徴とする車両用室内照明灯。しかしながら、前述した特許文献1などに示された従来の車両用室内照明灯は、切断されたブリッジ片が空気絶縁となるため、車両の内装に含まれる炭素繊維などが前記ブリッジ片に接触したり、金属の切り粉などが前記ブリッジ片に接触したり、前記ブリッジ片同士が揺動して接触したりして、前記ブリッジ片が電気的に接続されて短絡する虞があるという問題があった。本発明は、かかる問題を解決することを目的としている。即ち、本発明は、バスバプレートの切断されたブリッジが短絡するのを防止するバスバ切断機構、バスバプレートの切断されたブリッジが短絡するのを防止するバスバ切断方法、バスバプレートの切断されたブリッジが短絡するのを防止する車両用室内照明灯、および、バスバプレートの切断されたブリッジが短絡するのを防止する車両用室内照明灯の製造方法を提供することを目的とする。前記課題を解決し目的を達成するために、請求項1に記載された発明は、複数のバスバが互いにブリッジで連結されたバスバプレートの該ブリッジを切断して該複数のバスバのそれぞれが電気回路とされるバスバ切断機構において、前記バスバプレートが取り付けられる取付部に、前記取付部に取り付けられた前記バスバプレートの前記ブリッジを前記取付部に向かって押し下げて切断して形成したブリッジ片が受け入れられる受入部と、前記受入部に受け入れられた前記ブリッジ片に溶着される電気絶縁性の溶着部と、が設けられていることを特徴とするバスバ切断機構である。請求項2に記載された発明は、前記受入部が、穴状に形成され、かつ、前記溶着部が、前記受入部の周縁部から立設して形成されていることを特徴とする請求項1に記載のバスバ切断機構である。請求項3に記載された発明は、複数のバスバが互いにブリッジで連結されたバスバプレートの該ブリッジを切断して該複数のバスバのそれぞれを電気回路とするバスバ切断方法において、前記バスバプレートが取り付けられる取付部に設けられた受入部に向かって前記バスバを押し下げて切断してブリッジ片を形成し、前記ブリッジ片を前記受入部に受け入れさせ、そして、前記受入部に受け入れさせた前記ブリッジ片に電気絶縁性の溶着部を溶着することを特徴とするバスバ切断方法である。請求項4に記載された発明は、複数のバスバが互いにブリッジで連結されたバスバプレートの該ブリッジを切断して該複数のバスバのそれぞれが電気回路とされる車両用室内照明灯において、前記バスバプレートが取り付けられる取付部に、請求項1又は請求項2に記載のバスバ切断機構が設けられていることを特徴とする車両用室内照明灯である。請求項1に記載された発明によれば、バスバ切断機構は、バスバプレートが取り付けられる取付部に、取付部に向かって押し下げられて切断されて形成されたブリッジ片を受け入れる受入部と、前記受入部に受け入れられたブリッジ片に溶着する電気絶縁性の溶着部と、を設けたため、ブリッジ片に溶着した電気絶縁性の溶着部によって該ブリッジ片が電気絶縁される。このため、ブリッジ片同士の短絡を防止し、複数のバスバ同士を電気絶縁することができる。また、バスバ切断機構は、ブリッジ片に電気絶縁性の溶着部を溶着するため、前記ブリッジ片の揺動を規制し、ブリッジ片同士の短絡を防止する。このため、取付部に取り付けられた複数のバスバ同士を確実に電気絶縁することができる。また、バスバ切断機構は、ブリッジ片に電気絶縁性の溶着部を溶着した際に、溶けた溶着部が前記ブリッジ片を覆うため、金属の切り粉や炭素繊維などがブリッジ片に接触するのを防止する。このため、前記ブリッジ片の短絡を防止して、複数のバスバ同士を確実に電気絶縁することができる。請求項2に記載された発明によれば、バスバ切断機構は、受入部を穴状に形成するとともに、溶着部を前記受入部の周縁部から立設して形成したため、穴状に形成された受入部にブリッジ片を受け入れて、受入部の周縁部から立設した溶着部を前記ブリッジ片に溶着することが、簡単な構造で行える。また、バスバ切断機構は、溶着部を受入部の周縁部から立設して形成したため、受入部と溶着部とが同じ箇所となり、ブリッジの切断および溶着部の溶着を同じ箇所で行える。このため、ブリッジの切断手段と溶着部の溶着手段とを切断装置に設けた場合には、ブリッジを切断するのと同時に溶着部をブリッジ片に溶着できる。よって、一つの工程でブリッジを切断するとともに溶着部をブリッジ片に溶着でき、作業効率を向上することができる。また、バスバ切断機構は、受入部と溶着部とが同じ箇所となるため、溶着部によってブリッジ片が受入部内に溶着されるようになり、前記溶着部でバスバを取付部に固定することができる。よって、バスバを取り付けるための固定ピンを削減することができ、小型化することができる。請求項3に記載された発明によれば、バスバ切断方法は、バスバプレートの取付部の受入部に向かってブリッジを押し下げてブリッジ片を形成し、前記受入部に前記ブリッジ片を受け入れさせ、前記ブリッジ片に電気絶縁性の溶着部を溶着するため、受入部に受け入れさせたブリッジ片に溶着した電気絶縁性の溶着部によって該ブリッジ片を電気絶縁する。このため、ブリッジ片同士の短絡を防止し、複数のバスバ同士を電気絶縁できる。また、バスバ切断方法は、ブリッジ片に電気絶縁性の溶着部を溶着するため、前記ブリッジ片の揺動が規制され、ブリッジ片同士が短絡するのを防止する。このため、取付部に取り付けられた複数のバスバ同士を確実に電気絶縁することができる。また、バスバ切断方法は、ブリッジ片に電気絶縁性の溶着部を溶着した際に、溶けた溶着部が前記ブリッジ片を覆うため、金属の切り粉や炭素繊維などがブリッジ片に接触するのを防止できる。このため、前記ブリッジ片の短絡を防止して、複数のバスバ同士を確実に電気絶縁することができる。請求項4に記載された発明によれば、車両用室内照明灯は、バスバプレートが取り付けられる取付部に、請求項1又は請求項2に記載のバスバ切断機構を設けているため、ブリッジ片が確実に電気的に絶縁されるとともに該ブリッジ片の電気的短絡を防止することができる。また、車両用室内照明灯は、バスバプレートが取り付けられる取付部に、請求項1又は請求項2に記載のバスバ切断機構を設けているため、簡単な構造とすることができる。また、車両用室内照明灯は、バスバプレートが取り付けられる取付部に、請求項1又は請求項2に記載のバスバ切断機構を設けているため、作業効率を向上することができる。また、車両用室内照明灯は、バスバプレートが取り付けられる取付部に、請求項1又は請求項2に記載のバスバ切断機構を設けているため、小型化することができる。以下、本発明の実施形態について、図1ないし図12を参照して説明する。本発明の一実施形態にかかる車両用室内照明灯1は、図1に示すように、自動車等の車両の天井の天井板81の開口部82の表面側に嵌め込まれるカバーレンズ2と、前記開口部82の裏面側に収容されるハウジング3と、照明用スイッチノブ5,7と、ドア連動照明用スイッチノブ6と、を備えている。カバーレンズ2は、図7に示すように、長方形状の薄板状に形成されている。カバーレンズ2には、照明用スイッチノブ5,7およびドア連動照明用スイッチノブ6の開口部20と、ハウジング3に設けられた電球41の光を透過するレンズ部19と、ハウジング3に係止される係止部47,48,49と、が設けられている。カバーレンズ2は、ポリプロピレン樹脂やポリ塩化ビニル樹脂などの電気絶縁性の合成樹脂で形成されている。開口部20は、カバーレンズ2の長手方向に沿った直線上に設けられている。カバーレンズ2の長手方向の両端側にそれぞれ設けられた開口部20は、照明用スイッチノブ5,7の外形に沿って長方形状に開口されている。カバーレンズ2の中央側に設けられた開口部20は、ドア連動照明用スイッチノブ6の外形に沿って長方形状に開口されている。レンズ部19は、カバーレンズ2の長手方向の両端側のそれぞれに設けられている。レンズ部19は、電球41の光が車内の所定の箇所を照明するようにレンズ面が形成されている。係止部47,48,49は、前記カバーレンズ2の裏面から突出した壁状に形成されている。係止部47,48,49は、後述するハウジング3の係止爪23,27が係止される孔が設けられている。係止部47は、前記カバーレンズ2の短手方向の前記開口部20側の端部に設けられている。係止部48は、前記カバーレンズ2の短手方向の前記レンズ19側の端部に設けられている。係止部49は、前記カバーレンズ2の長手方向の端部のそれぞれに設けられている。ハウジング3は、図2および図3に示すように、前記カバーレンズ2が装着される長方形状に形成されており、周縁部から立設された周壁部31と、前記周壁部31の内側に立設された取付部32と、前記取付部32に取り付けられた複数のバスバ17と、前記周壁部31に取り付けられたクリップ9,11と、電球41が嵌入されて固定される凹状部33と、を備えている。ハウジング3は、ポリプロピレンやポリ塩化ビニル樹脂などの電気絶縁性の合成樹脂で形成されている。周壁部31は、後述する複数のバスバ17で形成される電気回路を収容するとともに該電気回路の外形に沿って形成されている。このため、周壁部31によって、前記電気回路が外部から保護されている。周壁部31には、図3および図7に示すように、後述するクリップ9,11が取り付けられるクリップ取付部31a,31bと、前記カバーレンズ2の係止部47,48,49に係止される係止爪23,26,27と、前記天井板81の裏面側に配置され図示しない取付部材と係止される係止爪22,25,28が設けられている。クリップ取付部31a,31bは、周壁部31に沿って設けられてクリップ9,11をスライドして案内するガイド部と、スライドされたクリップ9,11に係合する係合突起と、を備えている。係止爪23,26,27は、ハウジング3の周縁部から外側に向かって延長して形成されているとともに、前記カバーレンズ2の係止部49,48,47に設けられた孔に係止する三角形状に形成されている。係止爪23は、ハウジング3の長手方向の両端側のそれぞれに設けられている。係止爪26は、ハウジング3の短手方向の凹状部33側に設けられている。係止爪27は、ハウジング3の短手方向の該ハウジング3に装着される前記カバーレンズ2の開口部20側に設けられている。係止爪22,25,28は、ハウジング3の周壁部31に沿って立設されている。係止爪22,25,28は、先端側が、外側に向かって突出して三角形状に形成されている。係止爪22は、ハウジング3の長手方向の両端側のそれぞれに設けられている。係止爪25は、ハウジング3の短手方向の凹状部33側であって該ハウジング3の長手方向の両端側のそれぞれに設けられている。係止爪28は、ハウジング3の短手方向の該ハウジング3に装着される前記カバーレンズ2の開口部20側に設けられている。取付部材は、電源図8に示す8やECU86や接地88に接続されたワイヤハーネスが設けられている。取付部材は、該取付部材に前記車両用室内照明灯1が取り付けられた際に、前記ハウジング3の複数のバスバ17に形成され且つ電源8やECU86や接地88に接続される電気接触端子と電気接触する端子部と、前記ハウジング3の周壁部31の係止爪22,25,28と係止される係止部と、を備えている。取付部32は、図2に示すように、取り付けられる複数のバスバ17によって形成される電気回路の形状に沿って設けられている。取付部32には、図4に示すように、先端部に、複数のバスバ17を取付部32に固定する固定ピン35と、前記複数のバスバ17同士を連結するブリッジ16aを切断するとともに該ブリッジ16aが切断されて形成されたブリッジ片16cに溶着するバスバ切断機構30と、が設けられている。固定ピン35は、図2および図4に示すように、円柱状に形成されており、複数のバスバ17が取付部32に取り付けられた際に、前記複数のバスバ17から突出する突出量で形成されている。固定ピン35は、超音波溶着や熱溶着によって、複数のバスバ17に溶着されている。バスバ切断機構30は、図4および図5に示すように、バスバ切断機構20は、複数のバスバ17のブリッジ16aを前記取付部32に向かって押し下げて切断して形成したブリッジ片16cが受け入れられる受入部38と、前記受入部38に受け入れられた前記ブリッジ片16cに溶着される電気絶縁性の溶着部37と、が前記取付部32に設けられて形成されている。受入部38および溶着部37は、前記取付部32の前記ブリッジ16aが配される箇所に設けられている。受入部38は、図4および図6Aに示すように、穴状に形成されている。受入部38は、前記ブリッジ片16cを受け入れる穴径と深さとに形成されている。受入部38は、前記ブリッジ16aを切断する切断装置の切断手段としてのピンを受け入れる穴径と深さとに形成されている。溶着部37は、図4、図5Aおよび図6Aに示すように、前記受入部38の周縁部から立設されて、円筒状に形成されている。溶着部37は、図5Aに示すように、前記ブリッジ16aが挿通する切欠部37aが設けられている。溶着部37は、前述したハウジング3とともに電気絶縁性の合成樹脂で成形されている。複数のバスバ17は、図2および図3に示すように、複数図示例では、6枚が取付部32に取り付けられている。複数のバスバ17は、それぞれが所定の電気回路として機能するように所定の形状に形成されているとともに、外部操作によってオンオフされる接点、電球41に接続される端子、および、電源8やECU86や接地88に接続される電気接触端子が形成されている。複数のバスバ17は、図3および図9に示すように、取付部32に取り付けられる前には、前記複数のバスバ17が連結部16aで互いに連結されたバスバプレート16として形成されている。バスバプレート16は、それぞれが所定の形状に形成された複数のバスバ17と、前記複数のバスバ17同士を互いに連結する複数のブリッジ16aとを備えている。バスバプレート16は、導電性の金属板から複数のバスバと複数のブリッジ16aとが打ち抜き加工で形成され、プレス加工によって折り曲げられて所定の形状に形成されている。ブリッジ16aは、図4および図5に示すように、切断装置のピンで切断される幅に形成されている。ブリッジ16aには、図6Aに示すように、溝部16bが設けられている。このため、切断装置のピンを取付部32に向かって押し下げた際に、溝部16bからブリッジ16aを切断する。よって、受入部38の中心部でブリッジ16aを切断することができる。ブリッジ16aの近傍には、バスバ17の縁端部から延長されて前記溶着部37の外形に沿って弧状に形成された一対の規制片18が設けられている。このため、前記ブリッジ16aの中心部が、受入部38の中心部からずれることが防止される。よって、ブリッジ16aを正確に切断することができる。クリップ9,11は、図7に示すように、金属製の板を打ち抜き加工およびプレス加工して形成されている。クリップ9,11は、クリップ取付部31a,31bに設けられた係合突起と係合する係合部と、ハウジング3が天井板81の裏面側の取付部材に取り付けられた際に該取付部材と係止する係止突起9aと、を備えている。凹状部33は、図3および図10に示すように、ハウジング3の長手方向の両端側のそれぞれに設けられている。凹状部33は、電球41が底部に嵌入されて固定される楕円形状に形成されている。電球41は、一例として、G4口金が設けられたハロゲン電球とされている。電球41は、例えば、電圧が12V、消費電力が10Wとされている。なお、電球41は、ハロゲン電球の他に、発光ダイオードLED電球であっても良く、電圧や消費電力は前述のものに限定されない。照明用スイッチノブ5,7は、図7に示すように、前記カバーレンズ2の長手方向の両端側の開口部20から露出して運転者などによってオンオフ操作されるノブ本体5a,7aと、外部操作によってオンオフされるバスバ17の接点と接触する端子金具43と、を備えている。ノブ本体5a,7aは、該ノブ本体5a,7aから立設されて前記端子金具43が嵌入されて固定される嵌入部46と、前記嵌入部46の基端側に設けられ且つ前記ハウジング3の両端側のそれぞれのノブ取付具51,53の軸部44図10に示すに軸支される軸受け部45と、を備えている。端子金具43は、前記嵌入部46に嵌入される頭部43aと、電源85から電力が供給されているバスバ17に常時接触する端子と、外部操作によって、接地88に接続されているバスバ17またはドア連動照明用スイッチノブ6に接続されているバスバのいずれかに接触する端子と、を備えている。ドア連動照明用スイッチノブ6は、前記カバーレンズ2の中央側の開口部20から露出して運転者などによってオンオフ操作されるノブ本体6aと、外部操作によってオンオフされるバスバ17の接点と接触する端子金具43と、を備えている。ノブ本体6aは、該ノブ本体6aから立設されて前記端子金具43が嵌入されて固定される嵌入部46と、前記嵌入部46の基端側に設けられ且つ前記ハウジング3の中央側のノブ取付部52の軸部44に軸支される軸受け部45と、を備えている。端子金具43は、前記嵌入部46に嵌入される頭部43aと、照明用スイッチノブ5,7のオフ時に該照明用スイッチノブ5,7の端子金具43が接触するバスバ17に常時接触する端子と、外部操作によって、ECU86に電気的に接続されているバスバ17または接地88に接続されているバスバ17または電気的に接続されない開放部のいずれか一箇所に接触する端子と、を備えている。次に、前述の如く構成された車両用室内照明灯1の電気回路について説明する。車両用室内照明灯1の電気回路は、図8に示すように、照明用スイッチノブ5で操作される照明用スイッチ5Aと電球41と電源85とが直列接続され、照明用スイッチノブ6で操作される照明用スイッチ6Aと電球41と電源85とが直列接続されている。また、ドア連動照明用スイッチノブ6で操作されるドア連動照明用スイッチ6Aが、オン時には接地88に接続され、オフ時には開放され、ドア連動時にはECU86に接続される。次に、前述の如く構成された車両用室内照明灯1の組立方法について説明する。先ず、図9に示すように、ハウジング3のバスバ切断機構30が設けられた取付部32にバスバプレート16を取り付けるとともに、周壁部31のクリップ取付部31a,31bにクリップ9,11を取り付ける。このとき、図4、図5Bおよび図6Aに示すように、バスバプレート16の複数のブリッジ16aが、バスバ17に設けられた一対の規制片18によって位置決めされて、受入部38の中心部に配される。次いで、切断装置のピンを取付部32に向かって押し下げ、バスバプレート16のブリッジ16aを前記ピンによって取付部32に向かって押し下げて、図6Bに示すように、ブリッジ16aを切断する。このとき、切断装置のピンには、溶着部37を溶着する溶着手段が設けられているため、溶着部37が半球状とされてブリッジ片16cに溶着する。また、ブリッジ片16cは、半球状で溶着した溶着部37に埋め込まれるため、金属の切り粉や炭素繊維などが接触したり、ブリッジ片16c同士が揺動して接触したりして電気的に短絡することが防止される。なお、溶着手段としては、前記ピンの近傍に超音波発振器やヒートチップなどが設けられている。また、溶着方法は、超音波溶着や熱溶着インパルス溶着などが用いられる。次いで、図10に示すように、端子金具43が嵌入された照明用スイッチノブ5,7およびドア連動照明用スイッチノブ6を、ハウジング3のノブ取付部51,52,53にそれぞれ嵌め込んで、照明用スイッチノブ本体5a,7aの軸受け部45に前記ノブ取付部51,53の軸部44を差し込むとともに、ドア連動照明用スイッチノブ本体6aの軸受け部45に前記ノブ取付部52の軸部を差し込む。このとき、照明用スイッチノブ5,7およびドア連動照明用スイッチノブノブ6が、オンオフ操作可能にハウジング3のノブ取付部51,52,53に取り付けられる。次いで、図11に示すように、ハウジング3の凹状部33に電球41を押し込んで、前記凹状部33に電球41を固定する。このとき、電球41が、該電球41に接続される端子が形成されたバスバ17に電気的に接続される。次いで、図12に示すように、ハウジング3にカバーレンズ2を装着する。このとき、ハウジング3の係止爪23,26,27とカバーレンズ2の係止部47,48,49とが互いに係止され、ハウジング3にカバーレンズ2が固定される。本実施形態によれば、バスバ切断機構30は、複数のバスバ17が互いにブリッジ16aで連結されたバスバプレート16の該ブリッジ16aを切断して該複数のバスバ17のそれぞれが電気回路とされるバスバ切断機構30において、前記バスバプレート16が取り付けられる取付部32に、前記取付部32に取り付けられた前記バスバプレート16の前記ブリッジ16aを前記取付部32に向かって押し下げて切断して形成したブリッジ片16cが受け入れられる受入部38と、前記受入部38に受け入れられた前記ブリッジ片16cに溶着される電気絶縁性の溶着部37と、が設けられている。このため、バスバ切断機構30は、バスバプレート16が取り付けられる取付部32に、該取付部32に向かって押し下げられて切断されて形成されたブリッジ片16cを受け入れる受入部38と、前記受入部38に受け入れられたブリッジ片16cに溶着する電気絶縁性の溶着部37と、を備えており、前記ブリッジ片16cに溶着した電気絶縁性の溶着部37によって該ブリッジ片16cが電気絶縁される。このため、ブリッジ片16c同士の短絡を防止し、複数のバスバ17同士を電気絶縁することができる。また、バスバ切断機構30は、ブリッジ片16cに電気絶縁性の溶着部37を溶着するため、前記ブリッジ片16cの揺動を規制し、該ブリッジ片16c同士の短絡を防止する。このため、取付部32に取り付けられた複数のバスバ17同士を確実に電気絶縁することができる。また、バスバ切断機構30は、ブリッジ片16cに電気絶縁性の溶着部37を溶着した際に、溶けた溶着部37が前記ブリッジ片16cを覆うため、金属の切り粉や炭素繊維などがブリッジ片16cに接触するのを防止する。このため、前記ブリッジ片16cの短絡を防止して、複数のバスバ17同士を確実に電気絶縁することができる。また、本実施形態によれば、バスバ切断機構30は、前記受入部38が、穴状に形成され、かつ、前記溶着部37が、前記受入部38の周縁部から立設して形成されている。このため、バスバ切断機構30は、受入部38を穴状に形成するとともに、溶着部37を前記受入部38の周縁部から立設して形成したため、穴状に形成された受入部38にブリッジ片16cを受け入れて、前記受入部38の周縁部から立設した溶着部37を前記ブリッジ片16cに溶着することが、簡単な構造で行える。また、バスバ切断機構30は、溶着部37を受入部38の周縁部から立設して形成したため、受入部38と溶着部37とが同じ箇所となり、バスバ17の切断および溶着部37の溶着を同じ箇所で行える。このため、ブリッジ16aの切断手段と溶着部37の溶着手段とを切断装置に設けた場合には、ブリッジ16aを切断するのと同時に溶着部37をブリッジ片16cに溶着できる。よって、一つの工程でブリッジ16aを切断するとともに溶着部37をブリッジ片16cに溶着でき、作業効率を向上することができる。また、バスバ切断機構30は、受入部38と溶着部37とが同じ箇所となるため、溶着部37によってブリッジ片16cが受入部38内に溶着されるようになり、前記溶着部37でバスバ17を取付部32に固定することができる。よって、バスバ17を取り付けるための固定ピン35を削減することができ、小型化することができる。また、本実施形態によれば、バスバ切断方法は、複数のバスバ17が互いにブリッジ16aで連結されたバスバプレート16の該ブリッジ16aを切断して該複数のバスバ17のそれぞれを電気回路とするバスバ切断方法において、前記バスバプレート16が取り付けられる取付部32に設けられた受入部38に向かって前記バスバ17を押し下げて切断してブリッジ片16cを形成し、前記ブリッジ片16cを前記受入部38に受け入れさせ、そして、前記受入部38に受け入れさせた前記ブリッジ片16cに電気絶縁性の溶着部37を溶着する。このため、バスバ切断方法は、バスバプレート16の取付部32の受入部38に向かってブリッジ16aを押し下げてブリッジ片16cを形成し、前記受入部38に前記ブリッジ片16cを受け入れさせ、前記ブリッジ片16cに電気絶縁性の溶着部37を溶着するため、受入部38に受け入れさせたブリッジ片16cに溶着した電気絶縁性の溶着部37によって該ブリッジ片16cを電気絶縁する。このため、ブリッジ片16c同士の短絡を防止し、複数のバスバ17同士を電気絶縁できる。また、バスバ切断方法は、ブリッジ片16cに電気絶縁性の溶着部37を溶着するため、前記ブリッジ片16cの揺動が規制され、ブリッジ片16c同士が短絡するのを防止する。このため、取付部32に取り付けられた複数のバスバ17同士を確実に電気絶縁することができる。また、バスバ切断方法は、ブリッジ片16cに電気絶縁性の溶着部37を溶着した際に、溶けた溶着部37が前記ブリッジ片16cを覆うため、金属の切り粉や炭素繊維などがブリッジ片16cに接触するのを防止できる。このため、前記ブリッジ片16cの短絡を防止して、複数のバスバ17同士を確実に電気絶縁することができる。また、本実施形態によれば、バスバ切断方法は、前記受入部38を穴状に形成し、かつ、前記溶着部37を前記受入部38の周縁部から立設して形成したため、穴状に形成された受入部38にブリッジ片16cを受け入れて、受入部38の周縁部から立設した溶着部37を前記ブリッジ片16cに溶着することが、簡単に行える。また、バスバ切断方法は、溶着部37を受入部38の周縁部から立設して形成したため、受入部38と溶着部37とが同じ箇所となり、ブリッジ16aの切断および溶着部37の溶着を同じ箇所で行える。このため、ブリッジ16aの切断手段と溶着部37の溶着手段とを切断装置に設けた場合には、ブリッジ16aを切断するのと同時に溶着部37をブリッジ片16cに溶着できる。よって、一つの工程でブリッジ16aを切断するとともに溶着部をブリッジ片16cに溶着でき、作業効率を向上することができる。また、バスバ切断方法は、受入部38と溶着部37とが同じ箇所となるため、溶着部37によってブリッジ片16cが受入部38内に溶着されるようになり、前記溶着部37でバスバ17を取付部32に固定することができる。よって、バスバ17を取り付けるための固定ピン35が削減されて、小型化することができる。また、本実施形態によれば、車両用室内照明灯1は、前述したバスバ切断機構30を備えているため、ブリッジ片16cが確実に電気的に絶縁されるとともに該ブリッジ片16cの電気的短絡を防止することができる。また、車両用室内照明灯1は、前述したバスバ切断機構30を備えているため、簡単な構造とすることができ、作業効率を向上することができ、小型化することができる。また、本実施形態によれば、車両用室内照明灯1の製造方法は、前述したバスバ切断方法を備えているため、ブリッジ片16cを確実に電気絶縁するとともに該ブリッジ片16cの電気短絡を防止することができる。また、車両用室内照明灯1の製造方法は、前述したバスバ切断方法を備えているため、簡単な構造で行うことができ、作業効率を向上することができ、小型化することができる。なお、バスバ切断機構30およびバスバ切断方法は、前述した車両用室内照明灯1の他に、バスバプレート16のブリッジ16aを切断して複数のバスバ17に分割し、該バスバ17を電気回路として用いる電気接続箱などに適用することができる。なお、前述した実施形態は本発明の代表邸な形態に過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。"