内燃機関に適用される低圧EGRシステムにおいて、車両の走行地域の外気温度を検出する外気温度検出部と、エアコンシステムが作動されているか否かの情報を出力するエアコンスイッチと、ワイパーが作動されているか否かの情報を出力するワイパースイッチと、外気温度を分析して相対湿度を算出し、その相対湿度が設定値より高い多湿条件であると判断した場合は、低圧EGRシステムの作動を制限して凝縮水が発生しないようにする制御部と、を備えることを特徴とする低圧EGRシステム制御装置。前記制御部は、前記エアコンシステム又は前記ワイパーが作動されていると判断した場合は、多湿条件と判断して前記低圧EGRシステムの作動を制限することを特徴とする請求項1に記載の低圧EGRシステム制御装置。前記制御部は、特定地域の月別平均最低気温°C、月別平均相対湿度、及び月別平均総降雨量mmに対する情報が予めマッピングされて設定され、相対湿度と総降雨量とが予め設定した設定数値以上であれば、前記低圧EGRシステムの作動を制限することを特徴とする請求項1に記載の低圧EGRシステム制御装置。制御部が、車両の運行地域の外気温度を検出して予め設定した設定温度と比較する過程と、外気温度が設定温度を超えていると判断した場合は相対湿度を算出する過程と、前記相対湿度が予め設定された多湿条件であるか否かを判断する過程と、多湿条件であれば低圧EGRシステムを制限する過程と、を含むことを特徴とする低圧EGRシステム制御方法。エアコン又はワイパーの作動が検出された場合、多湿条件であると判断することを特徴とする請求項4に記載の低圧EGRシステム制御方法。外気温度が設定温度未満であるか、又は予め設定された多湿条件でなければ、前記低圧EGRシステムを正常運転することを特徴とする請求項4に記載の低圧EGRシステム制御方法。本発明は、かかる問題を解決するためになされたものであって、本発明の目的は、低EGRシステムから凝縮水が発生しないように制御する低EGRシステム制御装置および方法を提供することにある。上記のような目的を達成するための本発明の内燃機関に適用される低圧EGRシステムは、車両の走行地域の外気温度を検出する外気温度検出部と、エアコンシステムが作動されているか否かの情報を出力するエアコンスイッチと、ワイパーが作動されているか否かの情報を出力するワイパースイッチと、外気温度を分析して相対湿度を算出し、その相対湿度が設定値より高い多湿条件であると判断した場合に低圧EGRシステムの作動を制限して、凝縮水が発生しないようにする制御部と、を備えることを特徴とする。また、本発明は、制御部が、エアコンシステム又はワイパーが作動されていると判断した場合は、多湿条件と判断して低圧EGRシステムの作動を制限する。また本発明は、制御部に特定地域の月別平均最低気温°C、月別平均相対湿度、及び月別平均総降雨量mmに対する情報が予めマッピングされて設定され、制御部は、相対湿度と累積降雨量とが予め設定した設定数値以上であれば低圧EGRシステムの作動を制限する。また、本発明の低圧EGRシステム制御方法は、制御部が、車両の走行地域の外気温度を検出して予め設定した設定温度と比較する過程と、外気温度が設定温度を超えていると判断した場合は相対湿度を算出する過程と、相対湿度が予め設定された多湿条件であるか否かを判断する過程と、多湿条件であれば低圧EGRシステムを制限して制御する過程と、を含む。また、本発明は、エアコン又はワイパーの作動が検出された場合、多湿条件であると判断する。また、本発明は、外気温度が設定温度未満であるか、又は予め設定された多湿条件でなければ、低圧EGRシステムを正常制御する。このように本発明によれば、単純な制御ロジックの適用によって低圧EGRシステムで凝縮水が発生するのを防止することができるので、低圧EGRクーラー、インタークーラー及び燃焼室部品の耐久性を向上させる効果がある。また、本発明の低圧EGRシステム制御装置は、追加のセンサー等の設置を必要としないため、製造経費を節減することができ、値段競争力を向上させる効果がある。以下に、添付した図面を参照し、本発明について詳細に説明する。図3は、本発明の実施形態に係る低圧EGRシステム制御装置を概略的に示した図面である。図3に示すように、本発明の低圧EGRシステム制御装置は、外気温度検出部10、エアコンスイッチ11、ワイパースイッチ12、制御部13、及び低圧EGRバルブ14を有する。外気温度検出部10は、運行される地域の外気温度を検出して、それに対する情報を制御部13に提供する。エアコンスイッチ11は、運転者によるエアコンシステムのオン/オフ選択情報を出力して、制御部13に提供する。ワイパースイッチ12は、運転者によるワイパーの作動オン/オフ選択情報を出力して、制御部13に提供する。制御部13は、走行している地域の外気温度及び絶対湿度から相対湿度を推定し、相対湿度、エアコンスイッチ11の接続情報、及びワイパースイッチ12の接続点の情報を総合して、多湿条件であるか否かを判断する。また制御部13は、相対湿度と、運転者の運転条件エアコン作動及びワイパー作動と、から多湿条件であると判断した場合は、低圧EGRシステムの作動を制限して凝縮水が発生しないようにする。つまり、制御部は、相対湿度が設定値以上であるか、エアコンが作動されているか、またはワイパーが作動されていれば多湿条件であると判断し、多湿条件であると判断すると低圧EGR制御システムを作動させない。図4は、本発明の実施形態による特定国家の月別平均最低気温°Cを示したグラフであり、図5は、本発明の実施形態による特定国家の月別平均相対湿度を示したグラフであり、図6は、本発明の実施形態による特定国家の月別平均総降雨量mmを示したグラフである。制御部13には、図4に示したような特定地域別の月別平均最低気温°C、図5に示したような特定地域別の月別平均相対湿度、及び図6に示したような特定地域別の月別平均総降雨量mmに対するマッピング情報が予め設定される。図4~図6に示したマッピング情報は、一例として大韓民国の情報を示したものであるが、車両が運行される地域によって相異する。当該地域に対する情報をマッピングするように設定できる。低圧EGRシステム14は、制御部13から印加されるデューティー信号によって作動して、排気ガスを再循環させる。図7は、本発明の実施形態に係る低圧EGRシステムの制御手続を示したフローチャートである。図7に示すように、上述したような機能を含む本発明による低圧EGRシステムの動作は、次の通り実行される。本発明が適用される内燃機関の運転が開始されると、制御部13は、外気温度検出部10から提供される走行する地域の外気温度情報と、エアコンスイッチ11から提供されるエアコンのオン/オフ情報と、ワイパースイッチ12から提供されるワイパーのオン/オフ情報と、を含む全般的な運転情報を検出するS101。次いで、制御部13は、検出された情報を分析して、外気温度が設定温度を超えるか否かを判断するS102。外気温度と比較される設定温度は、図4に示すように相対湿度を考慮するべき範囲であって、例えば15°Cと設定することができる。制御部13は、S102で外気温度が設定温度を超えると判断した場合は、外気温度と絶対湿度から相対湿度を計算する。例えば、図4に示すように、外気温度が設定された一定温度を超えれば、5月乃至10月の間の運行と判断し、図5を適用して外気温度から相対湿度を計算する。相対湿度とは、その温度で最大に包含できる湿気に対する比率であって、一般的には、相対湿度が50以下である場合には乾燥感を感じ、75以上である場合にはじめじめ感を感じることが多い。S102の判断で外気温度が設定温度未満であれば、相対湿度が高くても凝縮水を発生させない条件であるから、制御部13は低圧EGRシステムを正常に制御するS103。しかし、S102の判断で外気温度が設定温度を超えて相対湿度が算出された場合は、運転者の行動を判断する。先ず、エアコンが作動されているか否かをを判断するS104。制御部13は、S104でエアコンの作動を検出した場合は、エアコンは車両の室内温度を下げ湿度を低くするために作動されていると解釈し、運転条件は多湿条件であると判断するS107。通常、エアコンの作動は5月乃至10月の間に行われる。したがって、制御部13は、低圧EGRシステムの作動を制限し、多湿な運転条件で凝縮水が発生しないようにするS108。また、S104でエアコンの作動が検出されなければ、ワイパーの作動が選択されたか否かを判断するS105。S105の判断でワイパーが作動されていない状態であれば、制御部13は低圧EGRシステムを正常に制御するS106。制御部13は、外気温度が設定された一定温度を超え、ワイパーが作動されている状態であれば、雨天の状況であるから、湿度が非常に高い状態と判断するS107。したがって、制御部13は、低圧EGRシステムの作動を制限し、多湿な運転条件で凝縮水が発生しないようにするS108。上述のように、本発明の実施形態によれば、外気温度と絶対湿度の相関関係を利用して相対湿度を計算し、エアコンの作動あるいはワイパーの作動を検出して多湿条件であると判定した場合に、低圧EGRシステムの作動を制限して凝縮水が発生しないようにすることによって、凝縮水による部品の損傷を防ぎ、凝縮水による損傷可能部品の耐久性を高め、信頼性を提供する。以上、本発明に関する好ましい実施形態を説明したが、本発明は前記実施形態に限定されず、本発明の属する技術範囲を逸脱しない範囲での全ての変更が含まれる。