"有底筒形状でその上端開口にフランジを持つ一対のアシストグリップを縫製可能な軟質素材から成形し、アシストグリップのフランジをヘッドレストのトリムカバーにそれぞれ縫製して、トリムカバー、一対のアシストグリップを一体化し、その底面が対向して位置する一対のアシストグリップの背後にヘッドレストの左右のステーを置いてトリムカバー、一対のアシストグリップ、ステーを一体成形型にセットし、一体成形型に発泡剤を注入して発泡成形されたアシストグリップ付ヘッドレスト。アシストグリップは、略長方形の横断面を持つ有底筒形状とされ、その開口は後方に湾曲して拡開され、その後方の側壁は中間部から底部にかけて後方に突出して取手部を形成している請求項1記載のアシストグリップ付ヘッドレスト。アシストグリップがエラストマーから成形されている請求項1または2記載のアシストグリップ付ヘッドレスト。アシストグリップをシートバックの側面に設けた構成では、シートバックの横幅が制限されるとともに外観意匠を損なうおそれがある。ここで、シートバック側面に凹所を設けてこの凹所にアシストグリップを格納すれば、シートバックの横幅が制限されず、外観意匠が改善される。しかしながら、シートバックの構成の複雑化が避けられない。また、アシストグリップをシートバックの背面に設けた構成では、シートバックの背面が煩雑な印象を与え、外観意匠を損なうおそれがある。ヘッドレストにアシストグリップを引き出し可能に格納した構成では、通常時は格納されているため、外観意匠を損なうことがない。しかしながら、使用に先立ってヘッドレストからアシストグリップを引き出さなければならず、簡便に使用できない。また、引き出し可能としているため、アシストグリップの構成が複雑となり、アシストグリップ付ヘッドレストが安価に得らないとともに、アシストグリップをヘッドレストに組み込む作業工程が必要となり、生産コスト、作業コストのいずれの面からも一般機種のシートへの装着の障害となっている。本発明は、一般車種のシートにも容易に装着できる構成が簡単で安価なアシストグリップ付ヘッドレストの提供を目的としている。請求項1に係る本発明によれば、有底筒形状でその上端開口にフランジを持つ一対のアシストグリップを縫製可能な軟質素材から成形し、アシストグリップのフランジをヘッドレストのトリムカバーにそれぞれ縫製して、トリムカバー、一対のアシストグリップを一体化し、その底面が対向して位置する一対のアシストグリップの背後にヘッドレストの左右のステーを置いてトリムカバー、一対のアシストグリップ、ステーを一体成形型にセットし、一体成形型に発泡剤を注入して発泡成形されている。請求項1に係る本発明では、アシストグリップは縫製可能な軟質素材から有底筒形状でその上端開口にフランジを持つ形状に成形されているにすぎず、構成も簡単で安価に成形できる。また、ヘッドレストの成形においても、トリムカバーにアシストグリップのフランジを縫製しているだけであり、それ以外はヘッドレストの通常の発泡成形と何ら変わりがない。もちろん、縫製によってアシストグリップはヘッドレストと一体化されており、アシストグリップをヘッドレストに組み込む作業は必要ない。そのため、アシストグリップを内蔵しているとはいえ、ヘッドレストの構成が複雑になったり、成形が難しくなることもなく、生産コスト、作業コストのいずれの面からもアシストグリップ付ヘッドレストが安価に得られ、一般車種のシートにも容易に装着できる。また、アシストグリップはヘッドレストに内蔵されているため、外観意匠を損なうことがなく、その使用時においても引き出す必要がないため、簡便に利用できる。アシストグリップはトリムカバー、ステーとともに一体成形型にセットされ、一体成形型に発泡剤を注入して発泡成形によってアシストグリップ付のヘッドレストが成形される。すなわち、アシストグリップは縦長の有底筒形状でその上端開口にフランジを持ち、縫製可能な軟質素材、たとえば、エラストマーから成形される。アシストグリップのフランジをヘッドレストのトリムカバーにそれぞれ縫製して、トリムカバー、一対のアシストグリップが一体化される。中間部から底部にかけてアシストグリップの後方の側壁を後方に突出させて取手部を形成し、その底面が対向して位置する一対のアシストグリップの背後で取手部の外側にヘッドレストの左右のステーを置いてトリムカバー、一対のアシストグリップ、ステーが一体成形型にセットされ、一体成形型に発泡剤を注入して発泡成形している。以下、図面を参照しながら本発明の実施例を詳細に説明する。図1は本発明の一実施例に係るアシストグリップ付ヘッドレストの装着された車両用シートの概略斜視図を示す。実施例では、シートは、フロントシート12F,リヤシート12Rを2つずつ並置して構成される車両用シート10となっている。フロントシート12F,リヤシート12Rはシートクッション14C、シートクッションの後端に設けられたシートバック14Bからなり、それぞれのシートバックの上端にヘッドレスト16がいずれも装着されている。ヘッドレストの構成自体は公知でありたとえば、特開2003-127741号公報、特開2003-135198号公報、発明の要部でもないため、その概略のみを述べると、上端を水平ロッドで連結した左右一対のステーがヘッドレストから下方に延び、ステーはヘッドレストホルダーステーホルダーを介在してシートバックのフレームバックフレームの上部シャフトに取り付けられている。すなわち、一対の筒状のガイドブラケットがバックフレームの上部シャフトに所定距離離反して溶着され、それぞれのガイドブラケットに筒状のヘッドレストホルダーが装着され、それぞれのヘッドレストホルダーの中央孔に上部開口からヘッドレストの左右のステーが挿入されている。ヘッドレストホルダーはヘッド付形状とされ、ステーの昇降を規制するロック機構がヘッドレストホルダーのヘッドに収納され、ロック機構のロックを解除すれば、ステーの昇降、すなわちヘッドレストの昇降が可能となっている。本発明では、フロントシート12Fのシートバック上端のヘッドレスト16はその左右の側面にアシストグリップ18をそれぞれ内蔵して成形され、リヤシート12Rのシートバック上端のヘッドレスト16’はアシストグリップを内蔵しないノーマルタイプに成形されている。図2ABCは本発明の一実施例に係るアシストグリップ付ヘッドレストの斜視図、側面図、ヘッドレストに内蔵されるアシストグリップの斜視図をそれぞれ示し、図3は図2Bの線A-Aに沿ったヘッドレストの横断面図を示す。なお、前後左右はドライバーシートに着座したドライバーから見た方向をいい、Fr、Rr、L、Rで示す。図2ABC、図3に示すように、アシストグリップ18は、有底筒形状でその上端開口にフランジ外フランジ18aを持つ形状に縫製可能な軟質素材から成形されており、縫製可能な軟質素材としてエラストマー、軟質ゴムを例示できる。実施例では、アシストグリップ18は、縦長とされるとともに、奥行きの深い有底筒形状とされ、その開口18bは後方に湾曲して拡開され、その後方の側壁18cは、中間部から底部にかけて後方に突出して取手部18c’を形成している。また、フランジ18aは開口18bに隣接するその内縁に肉厚部18aを有しており、肉厚部の横断面は、たとえば、略部分円形状となっている。一対のアシストグリップ18はそのフランジ18aをヘッドレストのトリムカバー16aに縫製されることによって、トリムカバーと一体化されてヘッドレスト16に組み込まれる。すなわち、図3からわかるように、その底面を対向させて位置した状態で一対のフランジ18aがトリムカバーにそれぞれ縫製される。ここで、開口18bに隣接するフランジの内縁に略部分円形状の肉厚部18a’が設けられて段部となっており、この段部肉厚部にトリムカバーの端末16a’を押圧させて折り返すことによってトリムカバーの端末が位置決めされるため、フランジ18a、トリムカバー16aの縫製が容易になされる。なお、参照符号19はフランジ18a、トリムカバー16aの縫製部を示す。アシストグリップのフランジ18aとヘッドレストのトリムカバー16aとの縫製によって、一対のアシストグリップ18、トリムカバー16aが一体化され、一体化されたアシストグリップ、トリムカバーは一体成形型に、ヘッドレストのステー16bとともにセットされる。このとき、ヘッドレストの左右のステー16bは、取手部18c’より外側でアシストグリップの後方の側壁18cに沿って延びるように位置される。つまり、ステー16bは取手部18c’の外側でアシストグリップ18の背後に置かれる。トリムカバー16a、一対のアシストグリップ18、左右のステー16bのセットされた一体成形型に発泡剤を注入することにより、トリムカバー内にシートパッド17の充満されたアシストグリップ18付のヘッドレスト16が発泡成形される。アシストグリップ18は縫製可能な軟質素材から有底筒形状でその上端開口にフランジ18aを持つ形状に成形されているにすぎず、構成も簡単で安価に成形できる。また、ヘッドレスト16の成形においても、トリムカバー16aにアシストグリップのフランジ18aを縫製しているだけであり、それ以外はヘッドレストの通常の発泡成形と何ら変わりがない。もちろん、縫製によってアシストグリップ18はヘッドレスト16と一体化されており、アシストグリップをヘッドレストに組み込む作業は必要ない。そのため、アシストグリップを内蔵しているとはいえ、ヘッドレストの構成が複雑になったり、成形が難しくなることもなく、生産コスト、作業コストのいずれの面からもアシストグリップ付ヘッドレストが安価に得られ、一般車種のシートにも容易に装着できる。また、アシストグリップ18はヘッドレスト16に内蔵されているため、外観意匠を損なうことがなく、その使用時においても引き出す必要がないため、簡便に利用できる。アシストグリップ18は、縦長の有底筒形状とされ、その縦長の開口18bが後方に湾曲して拡開されているため、リヤシートの着座者の手がアシストグリップの開口に挿入しやすい。また、後方に突出した取手部18c’を後方の側壁18cの中間部から底部に設けているため、リヤシート着座者の手が取手部に引っ掛かってアシストグリップを掴みやすい。そのため、乗降時や横方向の移動時において、リヤシート12Rの着座者はその開口に手を迅速に挿入してアシストグリップを無理なく掴むことができる。さらに、ヘッドレストのステー16bがアシストグリップの背後に位置しているため、シートバックフレームに取付けられたステーがアシストグリップを掴んだときの牽引力を後方から受け止め、十分な牽引力のもとでアシストグリップ18を掴むことができる。実施例のように、アシストグリップの取手部18c’の外側でアシストグリップの背後に設ければ、ステー16bはアシストグリップを掴んだときの牽引力を後方から確実に受け止めることができる。上記のように、本発明によれば、一般車種のシートにも容易に装着できる構成が簡単で安価なアシストグリップ付ヘッドレストが得られる。上述した実施例は、この発明を説明するためのものであり、この発明を何等限定するものでなく、この発明の技術範囲内で変形、改造等の施されたものも全てこの発明に包含されることはいうまでもない。たとえば、リヤシートをセカンドシート、サードシートから構成し、サードシートの前席であるセカンドシートのヘッドレストをアシストグリップ付としてもよい。"