少なくとも抜粋の形で自動車内の表示ユニットに描写することができ、且つ複数のリスト要素から成るリストからリスト要素を選択する方法であって、‐自動車の運転者が覗き見ることができる第1の視覚表示ユニット、および自動車の運転者が覗き見ることができる第2の視覚表示ユニットを用意する工程、‐自動車の運転者が少なくとも上下スクロールコマンドと選択コマンドとを発生できるようにするための、運転者によって操作可能な操作手段を用意する工程、‐前記リストを自動車の前記第1の表示ユニットに示す工程、‐運転者による前記操作手段の操作の結果としての第1の上下スクロールコマンドを受信して、前記受信した第1の上下スクロールコマンドに対応して、前記リストの幾つかのリスト要素が強調表示されている第1の予備選択フィールドを、前記示されているリストの中で上下に移動させる工程、‐運転者による前記操作手段の操作の結果としての第1の選択コマンドを受信して、それを受けて、前記第1の予備選択フィールドにより強調表示されている前記各リスト要素だけから成る部分リストを、自動車の前記第2の表示ユニットに示す工程、‐運転者による前記操作手段の操作の結果としての第2の上下スクロールコマンドを受信して、前記受信した第2の上下スクロールコマンドに対応して、前記部分リストの唯一のリスト要素だけが強調表示されている第2の予備選択フィールドを、前記示されている部分リストの中で上下に移動させる工程、‐運転者による前記操作手段の操作の結果としての第2の選択コマンドを受信して、それを受けて、前記第2の予備選択フィールドにより強調表示されている前記リスト要素を選択する工程、から成る方法。前記第1の予備選択フィールドを、前記強調表示されている複数のリスト要素を取り囲むフレームにより、および/または、前記強調表示されている複数のリスト要素の色を変更することにより、運転者に対して前記第1の表示ユニット上で視覚化することを特徴とする、請求項1に記載の方法。前記第2の予備選択フィールドを、前記強調表示されている一つのリスト要素を取り囲むフレームにより、および/または前記強調表示されている一つのリスト要素の色を変更することにより、運転者に対して前記第2表示ユニット上で視覚化することを特徴とする、請求項1または2に記載の方法。前記第1の表示ユニットが、自動車のセントラルインフォメーションディスプレイとして構成されているか、または自動車のインストルメントクラスタの中に組み込まれていること、および前記第2の表示ユニットが自動車のヘッドアップディスプレイとして構成されていることを特徴とする、請求項1~3のいずれか一項に記載の方法。前記第2の表示ユニットによるリスト要素の表示を、前記第1の選択コマンドを受信した後に初めて開始することを特徴とする、請求項1~4のいずれか一項に記載の方法。前記第1の表示ユニット上に前記第1の予備選択フィールドにより強調表示されているそれぞれのリスト要素を、前記第1の選択コマンドを受信する前に既に、前記第2の表示ユニット上に、前記第1の予備選択フィールドの移動と同時にリアルタイムで表示することを特徴とする、請求項1~4のいずれか一項に記載の方法。前記第1の表示ユニットによるリスト要素の表示を、前記第1の上下スクロールコマンドにより初めて開始することを特徴とする、請求項1~6のいずれか一項に記載の方法。前記第1の上下スクロールコマンドを、前記第2の上下スクロールコマンドと同じ操作手段の操作要素により、且つこの操作手段の同じ操作方式により発生することを特徴とする、請求項1~7のいずれか一項に記載の方法。前記第1の選択コマンドを、前記第2の選択コマンドと同じ操作手段の操作要素により、且つこの操作手段の同じ操作方式により発生することを特徴とする、請求項1~8のいずれか一項に記載の方法。前記操作手段にダイヤル式プッシュ要素が含まれること、前記第1の上下スクロールコマンド並びに前記第2の上下スクロールコマンドを、前記ダイヤル式プッシュ要素を回すことにより発生すること、前記第1の選択コマンドを、前記第2の選択コマンドと同様に、前記ダイヤル式プッシュ要素を押すことにより発生することを特徴とする、請求項1~9のいずれか一項に記載の方法。前記ダイヤル式プッシュ要素が、回したり押したりすることができるローラとして構成されて、自動車のハンドルに配置されていることを特徴とする、請求項10に記載の方法。本発明の課題は、リスト要素を簡単に選択する方法を提示することにある。この課題は、請求項1に記載の方法により解決される。本発明の有利な実施形態および展開構成例は、従属請求項から明らかにされる。現代の自動車は、同時に複数の表示ユニットを有していることが多いが、様々な情報を表示するために、特に運転者に対して情報を出力するために、およびまたは運転者との操作対話を行うために、これらの表示ユニットを同時もしくは選択的に利用できるようになっている。本発明は、利用に供されているそのような表示ユニットを、巧みに手際よく人間工学的に利用するものである。本発明にしたがった方法により、運転者はほんの僅かだけ気を取られるだけで一つのリスト要素を選択することが可能となるが、それにより本発明にしたがった方法は、何よりも特に交通安全に寄与することになる。さらにその上に本発明にしたがった方法により、操作コマンド数も低減されるが、それにより本発明にしたがった方法は、厳密には操作ステップの回数が従来のリスト選択方法よりも多くなるにもかかわらず補正ステップが省略されるために操作時間の短縮に寄与することになる。本発明によれば、少なくとも一部を抜粋して自動車の車内の表示ユニットの画面上に描写することができる、多数のリスト要素から成るリストの中から、一つのリスト要素を選択する方法が、少なくとも次の工程から成っているが、これらの工程は、ここに記載の順序で行われると好適である。自動車の運転者が覗き見ることができる少なくとも二つの視覚ユニットが使用に供されている、または用意されていることが、その前提として必要である。これらの表示ユニットの内の一つは、一例を挙げれば、例えば画面上にナビゲーションシステムのグラフィック表示も行うことができるセントラルインフォメーションディスプレイCIDであるとよい。ほかにもこれらの表示ユニットの内の一つは、自動車のウィンドシールドに様々な情報を映し出すようになっている、ヘッドアップディスプレイであってもかまわない。同様にこれらの表示ユニットの内の一つは、自動車のインストルメントクラスタコンビネーションメータに組み込まれる、例えば薄膜トランジスタTFT技術を利用した液晶LCDディスプレイとして実施されるディスプレイであってもかまわない。ほかにも、自動車の運転者が少なくとも上下スクロールコマンドと選択コマンドを発生できるようにするための、運転者が操作可能な操作手段が使用に供されている、または用意されていることが前提として必要である。この操作手段には特に自動車のステアリングホイールハンドルに配置される少なくとも一つの操作要素が含まれているとよい。特に自動車のステアリングホイールには、回されると上下スクロールコマンドを発生し、押されると選択コマンドが発生するようになっている、ダイヤル式プッシュ要素が配置されるとよい。この場合は、回転が増分方式で、即ち、操作者が感じ取ることができる寸刻みで、もしくはティック音を立てながら行われるように、またその際には、寸を刻む都度、またはティック音が鳴る都度、一つの予備選択要素もしくは一つの予備選択フィールドが、リスト要素一つ分ずつ、リストに対してスクロールされるようにするとよい。まず、自動車の第1の表示ユニットの画面上に例えばCIDにリストが示されるようになっている。その後で操作者は、操作手段を例えばダイヤル式プッシュ要素を回すことにより操作すると、上下スクロールコマンドが発生されるが、これを受信すると、この受信した第1の上下スクロールコマンドに対応して、リストの幾つかのリスト要素が強調表示されている第1の予備選択フィールド例えばフレームが、示されているリストに対して上方または下方に移動される。このリストに対する、またはリストの中での予備選択フィールドの移動は、例えば表示ユニットの画面上で予備選択フィールドが実際に移動することにより、および/または、各リスト要素が逆方向に移動することにより、視覚的に表現されるとよい。操作者は、この第1の予備選択フィールドがこのリストの中の適切なところに位置していると思った場合は、操作手段を操作することにより例えばダイヤル式プッシュ要素、好適には同じダイヤル式プッシュ要素を押すことにより、第1の選択コマンドが発生されるようにするとよい。この第1の選択コマンドが受信されると、それを受けて自動車の第2の表示ユニットの画面上に例えばヘッドアップディスプレイにより、その前に第1の予備選択フィールドにより強調表示されていたリスト要素だけから成る一つの部分リストが示される。ここまでに操作者は、元のリストの要素数をある程度まで減らした上に、それらが表示される場所を第1の表示ユニットから第2の表示ユニットへと移動させたことになる。操作者は、これからは、この要素数が減らされた部分リストを利用して、再度対話を行えるようになっている。操作者は、その後続いて例えばダイヤル式プッシュ要素、好適にはこれまでと同じダイヤル式プッシュ要素を回すことにより操作手段を操作した場合は、再度上下スクロールコマンドが発生されるが、これを受信すると、この受信した第2の上下スクロールコマンドに対応して、部分リストの一つのリスト要素が、このときにはこのリスト要素一つだけが強調表示されている第2の予備選択フィールド例えばフレームが、示されている部分リストに対して、もしくはその中で、上方または下方に移動されるようになっている。操作者がこの第2の予備選択フィールドがこの部分リストの中の適切なところに位置していると思った場合は、即ち所望のリスト要素に目印が付いている場合は、操作者が操作手段を操作することによって例えばダイヤル式プッシュ要素、好適にはこれまでと同じダイヤル式プッシュ要素を押すことによって、第2の選択コマンドが発生される。この第1の選択コマンドを受信すると、それを受けて第2の予備選択フィールドにより強調表示されているこのリスト要素が選択されることになる。本発明にしたがった方法は二段構成となっている。第1ステップでは、第1の部分操作対話が一方の第1の表示ユニットとの間で交わされ、第2ステップでは、一つの部分リストだけに関する第2の部分操作対話が他方の第2の表示ユニットとの間で交わされる。第2の表示ユニットに要求される有効表示面積は、操作対話が部分リストに関する対話に減縮される関係上、第1の表示ユニットに要求される有効表示面積よりも大幅に少なくなる。このため、運転任務に集中している運転者の視線内に直接位置するかまたは少なくとも視線の至近に位置する第2の表示ユニット例えばヘッドアップディスプレイを、例えこの第2の表示ユニットにより提供される表示の可能性には、制約を受けざるを得ないとしても使用することができる。したがって運転者がこの第2の部分操作対話に気を取られるとしても、それはごく僅かな程度にとどまることになる。もっとも本発明にしたがった方法では、すでに第1の部分操作対話からして、それを原因として運転任務から気を取られるのは、従来のリスト選択方式と比べると格段と少なくなっている。要するにこの第1の部分操作対話においては、最終的に所望されるリスト要素に正確に的中することが運転者にはまだ要求されておらず、むしろ運転者は、最終的に所望されるリスト要素が含まれているように、部分リストを定義するだけで十分となっている。したがってこの第1の部分操作対話は通例、第1の表示ユニットをちらりと見る、および/または周辺視野で意識するだけで、間違いなく実行できるようになっている。本発明の好ましい実施形態の一例においては、第1の予備選択フィールドが、強調表示される複数のリスト要素を取り囲む一つのフレームにより、および/または強調表示される複数のリスト要素の色を変更することにより、第1の表示ユニットの画面上で運転者もしくは操作者に対して視覚化されるようになっている。第2の予備選択フィールドについても、強調表示される一つのリスト要素を取り囲む一つのフレームにより、および/または強調表示される一つのリスト要素の色を変更することにより、運転者に対して第2の表示ユニットの画面上で視覚化されるようにするとよい。上記で既に示唆したように、本発明の別の好ましい実施形態においては、第1の表示ユニットが、自動車のセントラルインフォメーションディスプレイとして構成されているか、または自動車のインストルメントクラスタに組み込まれていること、および第2の表示ユニットが自動車のヘッドアップディスプレイとして構成されていることが企図されている。特定の適用事例においては、第1の選択コマンドにより初めて、またはそれを受信することにより初めて、第2の表示ユニットによるリスト要素の表示が開始されるようにすると有利であることが判明している。それにより第2の表示ユニットは、第1の選択コマンドを受信するまでは、別の内容を表示するためにこれを利用することができるか、または、運転者が気を取られるのを最小限にするために、何も表示されない状態に維持されることになる。ほかにも、第2の表示ユニットによるリスト要素の表示が、第2の選択コマンドの後、予め定められたある一定の時間が経過すると自動的に終了されるようにすると有利であることが判明している。その後には、先に示されていた表示内容を再び利用することができるか、または、運転者が気を取られるのを最小限にするために、その後には第2の表示ユニットが再び何も表示されない状態に維持されることになる。本発明の代替実施形態においては、第1の選択コマンドを受信する前には既に、第1の表示ユニットの画面上に第1の予備選択フィールドにより強調表示されていた各リスト要素が、この第1の予備選択フィールドのスクロールと同時にリアルタイムで第2の表示ユニットの画面上に表示されるようになっている。それにより操作者は、第1の選択コマンドを出す前に、第2の表示ユニットの画面上に提示されているリストの抜粋を拠り所とするのか、それとも第1の表示ユニットの画面上の多岐にわたる描写を拠り所とするのか、選択肢を有することになる。操作者は、第2の表示ユニットの画面上に提示されているリストの抜粋を拠り所にするのであれば、上述の第1の部分操作対話は、提示されているリストの抜粋をただ単に変更するためのものとなる。第1の選択コマンドが出され、それに伴い第2の部分操作対話に移行した後に初めて、第2の表示ユニットの画面上には予備選択フィールド、具体的には第2の予備選択フィールドが現れることになる。ほかにも、第1の表示ユニットによるリスト要素の表示が、第1の上下スクロールコマンドにより初めて開始されるようにしても有利であることが判明している。それにより第1の表示ユニットは、第1の上下スクロールコマンドを受信するまでは、別の内容を表示するためにこれを利用することができるか、または、運転者が気を取られるのを最小限にするために、何も表示されない状態に維持されることになる。選択方法のそのような構成形態は、特に第1の表示ユニットが自動車のインストルメントクラスタに組み込まれている場合に推奨されるものである。ほかにも、第1の表示ユニットによるリスト要素の表示が、第1の選択コマンドの後、予め定められたある一定の時間が経過すると、あるいはほかにも第2の選択コマンドの後に、自動的に終了されるようにすると有利であることが判明している。その後には、先に示されていた表示内容が再び利用に供されるようにするとよい、または、運転者が気を取られるのを最小限にするために、その後には第1の表示ユニットが再び何も表示されない状態に維持されるようになっている。選択方法のそのような構成形態は、特に第1の表示ユニットが自動車のインストルメントクラスタに組み込まれている場合に推奨されるものである。第1の上下スクロールコマンドは、第2の上下スクロールコマンドと同じ操作手段の操作要素により、且つこの操作手段の同じ操作方式により、発生されるようにすると好適である。この場合は操作対話全体が操作者にとり統一されたものとなって、これを簡単に実現できるようになり第1および第2の上下スクロールコマンドは、事実上異なるには及ばない、特に操作手段を持ち替えたりすることなく、対話をスムーズに実行することができる。第1の選択コマンドについても、第2の選択コマンドと同じ操作手段の操作要素により、且つこの操作要素の同じ操作方式により、発生されるようにすると好適である。この場合は操作対話全体が操作者にとり統一されたものとなって、これを簡単に実現できるようになり第1および第2の選択コマンドは、事実上異なるには及ばない、特に操作手段を持ち替えたりすることなく、対話をスムーズに実行することができる。本発明の非常に好ましい実施形態の一例においては、操作要素が一つのダイヤル式プッシュ要素を有しており、第1の上下スクロールコマンド並びに第2の上下スクロールコマンドが、このダイヤル式プッシュ要素を回すことにより発生されて、第1の選択コマンドが、第2の選択コマンドと同様、このダイヤル式プッシュ要素を押すことにより発生されるようになっている。その際にこのダイヤル式プッシュ要素は、特に回したり押したりすることができるローラとして、もしくは回したり押したりすることができるローレットとして構成されて、自動車のステアリングホイールに、特にステアリングホイールのスポークに配置されたものであるとよい。そのようなローラもしくはローレット、以下では用語としてローラを使用するは実質的に円筒形の仕様であるが、そこではこのローラを、円筒体の回転対称軸まわりに回したり、この回転軸に対して垂直に押したりできるようになっている。このローラは、感じ取ることができるように寸刻みで、もしくはティック音を立てながら回転できるようになっており、ローラが上方または下方に向かって回されて寸を刻む都度、またはティック音が鳴る都度、上下スクロールコマンドが一つずつ発生されるようにすると好適である。選択コマンドは、ローラが押される都度、一つずつ発生されるようにすると好適である。このローラは、ステアリングホイールまたはステアリングホイールスポークに、回転対称軸がステアリングホイールの表面に対して実質的に平行に延びるとともに、ローラのステアリングホイールからの突出量がその半分未満となるように、即ち回転対称軸が好適にもステアリングホイールの内側に位置するように、はめ込まれる、もしくしは作り込まれる、もしくは組み込まれると好適であり、それによりローラを支承しやすくなる。押す方向は、ステアリング表面に対して実質的に垂直に延びていると好適である。これはみな、特に親指による快適なワンフィンガー操作を支援するようになっている。ステアリングホイールに配置される、回したり押したりすることができるローラの代わりに、基本的には、出願人の車両に通常備えられるプッシュ式ロータリアクチュエータまたはそれに匹敵するプッシュ式ロータリアクチュエータを利用することもできる。その際の操作手順は、上述の手順に概ね準じたものとなるが、この場合は言うまでもなくアクチュエータのプッシュ操作が回転軸に対して平行に行われることになる。本発明は、何よりも特に以下に説明する考察を土台としたものである。ステアリングホイールに配置される操作要素を使用することにより、自動車の運転者による、割合に気を取られたりすることがない操作入力が可能となる。しかしながら類型的にステアリングホイールに備えられるようになっているこれらの操作要素は、多くのリスト要素を有する長大なリストを自由に検索するためには適さないものとなっている。ヘッドアップディスプレイを使用することにより、自動車の運転者に対し、割合と気を取られたりすることがないように情報を表示することが可能となる。しかしながら機械装置の操作に関する人間工学の調査結果は、運転者が気を取られてしまうために、ヘッドアップディスプレイに示されるリストに記載される項目数は、三つ以下にすべきであることを雄弁に物語っている。リストとの対話は、基本的に特に気を取られたりすることがないように、ステアリングホイールに配置される操作要素を使用して、且つ同時にヘッドアップディスプレイを使用して行われるようにするとよい。しかし上述の理由から、そのような配置方式が有利となるのは、傾向上リストが短い場合に限られている。そこで様々なリストを複数のディスプレイ越しに表示することが提案される。操作は、所謂多機能ステアリングホイールないしはその操作要素を介して行われ、二段階で実行されるようになっている。最初のステップでは、インストルメントクランスタ内またはセントラルインフォメーションディスプレイCID内の長大なリストの操作が行われる。多機能ステアリングホイールMFSからこのリストを検索することを可能とするために、幾つかの例えば二つから六つの、特に三つの項目ないしはリスト要素に目印を付けるカーソルが導入される。目印が付けられたこれらの項目は、それと同じ瞬間に、ヘッドアップディスプレイHUDでも見られるようにするとよい。ほかにも、CIDまたはインストルメントクラスタ内の目印が付けられたそれぞれの項目が、MFSが操作されることにより初めて活性化されるようにすることも考えられる。その次のステップで、インストルメントクラスタ内の選択が承認された後に、HUD内で比較的短いリストの中から一つのリスト要素が選択されるようにするとよい。即ちインストルメントクラスタ/CID内にはコンテキストが表示され、HUD内にはフォーカスリストが表示されるようになっている。提案されるアプローチ手法により、MFSを利用して、インストルメントクラスタ/CID内の長大なリストを、コンテキストカーソルにより迅速に操作することが可能となる。コンテキストカーソルの操作は、精確さに対する要求が僅かである上に、ミスを犯しにくく、それに続くフォーカスカーソルの操作に対して初めて、精確さに対するより高度な要求が課せられることになる。このフォーカスカーソルは、運転中に眺める風景の近くでの、最終工程の目的に正確に狙いを定めたカーソルナビゲーションを可能にするものである。以下では添付図面を参照しながら本発明の好ましい実施例を説明する。そこから本発明のさらなる細部、好ましい実施形態、および展開構成例が明らかにされる。自動車は、本発明に言うところの第1の表示ユニットとして利用されるインストルメントクラスタ内のディスプレイ11を利用できるようになっている。自動車はさらに、本発明に言うところの第2の表示ユニットとして利用されるヘッドアップディスプレイ12を利用できるようになっている。自動車のステアリングホイールには、複数の多機能操作要素が備えられた一つのモジュール20が備えられている。その内の一つである操作要素21は、回したり押したりすることができるローラとして構成されている。以下で述べるリストの中から一つのリスト要素を選択するための操作方法は、操作者の視点から、このローラ21を回したり押したりすることによってのみ、実行されるようになっている。出発点となるのは、図示の例においては歌の曲名リストが、ディスプレイ11画面上にそれ自体としては公然周知の方法により呼び出されて示されている操作状態である。図1には、上下スクロールコマンドを入力する間の、第1表示ユニット11、第2表示ユニット12、およびローラ21が示されている。上下スクロールコマンドを入力するために、ローラはそれ自体としては公然周知の方法により上方または下方に寸刻みで回転されるようになっている。この回転は、図1に矢印22により示唆されている。ディスプレイ11の内部では、いずれも三つのリスト要素を取り囲んでいる一つの予備選択フレーム3が、この上下スクロールコマンドに対応して移動するようになっている。この予備選択フレーム3は、上スクロールコマンドが出される都度、リスト要素一つ分ずつ上に向かって移動し、下スクロールコマンドが出される都度、リスト要素一つ分ずつ下に向かって移動する。この予備選択フレーム3の移動と同時にリアルタイムで、もしくは上下コマンドと同時にリアルタイムで、ディスプレイ12により、予備選択フレームにより枠囲いされた三つのリスト要素が表示されるが、これは、図1に示されるスナップショットにおいては、Song2、Song3、およびSong4である。図1に示されるスナップショットと、図2に示されるスナップショットとの間には、下スクロールコマンドが三回出されていることになる。したがって図2のディスプレイ11内の予備選択フレーム3は、図示の実施例においては、長いために一部だけしかディスプレイ11内に示されていないリストの中を、リスト要素三つ分、下に向かって移動されている。このときにフレームに取り囲まれているのはSong5、Song6およびSong7であり、フレームに取り囲まれているこれらのリスト要素は、ディスプレイ12によっても表示されるようになっている。図2の矢印23は、ローラ21を押すことによる第1の選択コマンドの入力操作を象徴したものである。第1の選択コマンドが入力されると、それを受けて、ディスプレイ11内の第1の予備選択フレーム3が消え、この予備フレーム3に取り囲まれていた、ディスプレイ12に表示されている最後のリスト要素がある意味で固定されて、ディスプレイ12により第2の予備選択フレーム4が表示されるようになっている。このときには、この予備選択フレーム4に、ちょうど一つのリスト要素図3において、これはSong5であるだけが包含されているが、この予備選択フレーム4もまた、上下スクロールコマンドを入力することにより、位置を移動させることができる。この第2の予備選択フレーム4を移動させるための上下スクロールコマンドは、その前の第1の予備選択フレーム3を移動させるために上下スクロールコマンドと全く同様に、操作者によりローラ21が回転されることによって入力される。この回転は、図3に矢印24により示唆されている。図3に示されるスナップショットと、図4に示されるスナップショットとの間に出されているのは、一回きりの下スクロールコマンドである。したがって図4のディスプレイ12内の予備選択フレーム4は、ディスプレイ12の部分リストの中でリスト要素一つ分だけ下に向かってスクロールされている。このときにはSong6がフレームに取り囲まれている。このときにはローラ21を再度押すことにより、Song6を最終的に選択することができる。図4の矢印25は、ローラ21を押すことによる第2の選択コマンドの入力を象徴したものである。この実施例においては、リストないしはその一部が、第1の選択コマンドの入力後も引き続いてディスプレイ11内に示されると同時に、なんと第2の上下スクロールコマンドによってもスクロールされるようになっている。あるいはその代わりに、ディスプレイ11内のリストが、第1の選択コマンドの入力後に固定される、および/またはそれ以上は表示されないようにしてもよい。この実施例においては、有利なことにも、第1の予備選択フレーム3のディスプレイ11内のリストの中での移動が、ディスプレイ11の画面上では静止状態にある予備選択フレーム3に対して、ディスプレイ11の画面上に示されるリストが移動されるもしくは示されているリストの抜粋がスクロールしながら変更されることにより行われるようになっている。意識的にこれと有利な対照をなすように、ディスプレイ12の部分リストの中での第2の予備選択フレーム4の移動は、ディスプレイ12の画面上では静止状態にある部分リストに対して予備選択フレーム4が移動されることにより行われるようになっている。