"電子機器を操作することができる操作面を有する入力操作装置をステアリングに備え、前記操作面と接触した位置を検出するための複数のタッチセンサが設けられたタッチパネル部材と、前記タッチパネル部材の操作面には前記タッチセンサの位置を認識可能とする隆起部、窪み部のどちらか、あるいは両方からなる立体形状部と、を備えてなるタッチパネル入力操作装置において、前記タッチパネル部材に設けられた前記操作面を、前記ステアリングのハンドル操作部の操作者側に面した把持部箇所を基点として操作者側から離れる方向に配置してなるとともに、前記操作面を操作者側と平行な面または前記操作面を前記ステアリングの中心側に行くに従い、操作者側へと漸次近づくように傾斜して設けてなることを特徴とするタッチパネル入力操作装置。前記入力操作装置を操作する前記タッチパネル部材に形成された前記立体形状部の凹凸形状を、高低差や斜度を施してなることを特徴とする請求項1に記載のタッチパネル入力操作装置。前記入力操作装置を操作する前記タッチパネル部材に形成された前記立体形状部の前記隆起部の高さを、前記基点位置から遠い位置に向けて徐々に高く設定してなることを特徴とする請求項1に記載のタッチパネル入力操作装置。前記シートパネル部材の前記立体形状部は、圧空成型などの絞り加工によって成型してなることを特徴とする請求項1から請求項3のいずれかに記載のタッチパネル入力操作装置。しかしながら、ステアリングホイールのグリップ箇所を握った状態でタッチパネルを指先にて操作するに際し、この操作する指の付け根を基点とし、この基点となるグリップ箇所とほぼ同一平面状あるいはグリップ箇所より上側、すなわち運転手側に配置されたタッチパネルを操作しようとした場合、指先にて操作しようとしたタッチパネル箇所とは異なる位置に配置されたタッチパネルのタッチセンサ箇所電極によるスイッチ箇所まで指の内側指の腹箇所が接触してしまうことがある。このため、ミスタッチとなり誤操作誤入力を発生させてしまうという問題があった。また、ステアリングホイールのグリップ位置を基点とする位置から遠い位置に配置されたタッチパネル箇所を操作する際、タッチセンサ面の位置が遠くに離れているために、操作する指が接触する基点からタッチ面の角度がステアリングの基点位置グリップ箇所から浅い角度となりやすく、これにより指先の内側が意図しないタッチセンサの領域と接触することがある。このため指先の内側と接触する面積が広くなることで、タッチパネルに設けられた複数のタッチセンサによる座標の検出領域が増えるため、意図してタッチした場所基点位置から遠い箇所とは異なる箇所が接触によって認識されてしまい、結果的には誤動作誤入力を発生してしまうという問題があった。そこで、本発明は、上述した課題に着目してなされたものであり、その目的とするところは、ステアリングホイールのグリップ箇所を握った状態でタッチパネルの操作を行いやすくし、操作時に得たい操作が誤動作なく入力可能なタッチパネル入力操作装置を提供することを目的とするものである。本発明は前述した課題を解決するため、請求項1では、電子機器を操作することができる操作面を有する入力操作装置をステアリングに備え、前記操作面と接触した位置を検出するための複数のタッチセンサが設けられたタッチパネル部材と、前記タッチパネル部材の操作面には前記タッチセンサの位置を認識可能とする隆起部、窪み部のどちらか、あるいは両方からなる立体形状部と、を備えてなるタッチパネル入力操作装置において、前記タッチパネル部材に設けられた前記操作面を、前記ステアリングのハンドル操作部の操作者側に面した把持部箇所を基点として操作者側から離れる方向に配置してなるとともに、前記操作面を操作者側と平行な面または前記操作面を操作者側と平行な面または前記操作面を前記ステアリングの中心側に行くに従い、操作者側へと漸次近づくように傾斜して設けてなることを特徴とするタッチパネル入力操作装置である。このように構成することにより、ステアリングのハンドル操作部であるグリップ箇所を握った状態でタッチパネル部材の操作面を指先にて操作するに際し、操作する指の付け根を基点として、運転者操作者から奥行き方向に離れる方向にタッチパネル部材の操作面を配置することによって、指の内側指の腹箇所全体が接触することなく指の内側先端箇所にて操作することが可能となるため、誤操作誤入力の問題を未然に解決することができ、タッチパネルの操作を良好に行うことができる。また、ステアリングのハンドル操作部中心側が操作者側へと近づくように操作面を傾けて設けてなることにより、指先から離れる方向であるタッチパネル部材の操作面を指先の内側先端箇所にて接触操作することができ、これによりステアリングホイールのグリップ箇所を握った状態でタッチパネル部材の操作を良好に行うことができる。また請求項2では、請求項1に記載のタッチパネル入力操作装置において、前記入力操作装置を操作する前記タッチパネル部材に形成された前記立体形状部の凹凸形状を、高低差や斜度を施してなることを特徴とするものである。このように構成することにより、指先の先端側にて立体形状部の凹凸の高低差や傾斜などを感触によって確認することが可能となるとともに、誤操作誤入力の問題を未然に解決することができ、タッチパネル部材の操作を良好に行うことができる。また請求項3では、請求項1に記載のタッチパネル入力操作装置において、前記入力操作装置を操作する前記タッチパネル部材に形成された前記立体形状部の前記隆起部の高さを、前記基点位置から遠い位置に向けて徐々に高く設定してなることを特徴とするものである。このように構成することにより、指の内側指の腹箇所全体が接触することなく指の内側先端箇所にて操作することが可能となり、操作しやすいタッチパネル入力操作装置を実現することができる。また請求項4では、請求項1から請求項3のいずれかに記載のタッチパネル入力操作装置において、前記シートパネル部材の前記立体形状部は、圧空成型などの絞り加工によって成型してなることを特徴とするものである。このように構成することにより、製作が容易でしかもシートパネル部材の内部側にてタッチセンサが配置されることによって、電極部からなるタッチセンサの保護をはかることができる。本発明では、ステアリングホイールのグリップ箇所を握った状態でタッチパネル部材の操作面に対し、指の内側指の腹箇所全体が接触することなく指の内側先端箇所にて操作することが可能となるため、誤操作誤入力の問題を未然に解決することができ、タッチパネル部材の操作を良好に行うことができるものであり、所期の目的を達成することができる。以下本発明の実施形態に係る入力装置を、添付図面に基づいて説明する。第1の実施形態に係るタッチパネルの入力操作装置としては、図1に示すように、自動車などの車両に搭載される入力操作装置100である。車両1のユーザ通常、運転者が、入力操作装置100を操作すると、制御装置1000は、その操作に応じた各種動作を車載電子機器20に実行させる。車両1の構成車両1は、図2に示すように、ステアリング10と、車載電子機器20と、を備えている。ステアリング10は、車両1の操舵装置の一部であり、本体部11と、ステアリングホイール12と、を備えている。本体部11は、車両1の図示しないステアリングシャフトと接続されるスポーク部であり、右側に入力操作装置100を備える。また、本体部11には、入力操作装置100の形状にあわせた取付孔図示せずが形成されている。取付孔に入力操作装置100が取り付けられることにより、入力操作装置100の後述する操作面のみが露出する。ステアリングホイール12は、本体部11に取り付けられる、運転者が車両1を操舵する際に握るリング形状のハンドルのグリップ部材である。車載電子機器20は、オーディオ装置、カーナビゲーション装置等であり、後述する制御部200と電気的に接続され、制御部200から受信した制御信号に従って動作する。また、車載電子機器20は、その表示部21の動作に対応した画像を表示する。制御装置1000の構成制御装置1000は、入力操作装置100と、制御部200と、記憶部300と、を備える。入力操作装置100は、図3に示すように、タッチパネル部材110と、タッチパネル部材110を照明表示する照明部120と、スイッチ機構130とを備えている。タッチパネル部材110は、ユーザが、親指等でその操作面上を所定の軌跡を描くようになぞる操作以下、ジェスチャー操作と言うを行った際に、後述する制御部200の制御のもと、親指などが操作面に触れた位置を検出するタッチパッド装置であり、表面カバーとなる透過性の材料からなる第1のシートパネル部材111と、親指などの被検出体が操作面と接触した位置を検出するためのセンサが前面側に設けられた透過性の材料からなる第2のシート状部材112と、を積層して一体化したシートパネル部材113とを備える。またタッチパネル部材110には、各シート部材111,112シートパネル部材113の背後に保護用としての透明な樹脂材料からなるスペーサ114が配置されている。スペーサ114は、第2のシート状部材112の裏面側に位置し、図5bに示すように、一体成形された第1のシート状部材111と第2のシート状部材112からなるシートパネル部材113の形状に合わせて形成され、ユーザ操作によりシートパネル部材113の表側から押圧が加わった際にこれらの形状を保持する部材である。照明部120は、面光源となる透明な合成樹脂材料からなる導光部材導光体121と、この導光部材121の端部に配置されたLEDからなる光源122と、この光源を実装する柔軟性材料からなるフレキシブルプリント配線基板123と、からなり、光源122からの光を導光部材121の端部から入射するように設け、この導光部材121にて面発光した光をシートパネル部材113の背後から透過照明するようにしている。また、導光部材121による照明効率や均一照明など照明効果を良好に保つために、本実施形態のように、導光部材121の背面側に反射シート124を配置するとともに、導光部材121の表面側に拡散シート125を配置するようにしても良い。タッチパネル部材110と照明部120とは、下側ホルダー140と上側ホルダー150とによって固定保持される。この場合、図3,図6,図7などに示すように、下側ホルダー140は、合成樹脂等から形成される箱状の部材であり、その表側に上記のタッチパネル部材110の各部111~114と、照明部120とが配置されるように設けられている。上側ホルダー150は、上記のタッチパネル部材110の各部111~114と、照明部120とを表側から覆う蓋部であり、第1のシート状部材111の操作面を露出させる開口部を有して、合成樹脂等から形成される。スイッチ機構130は、絶縁性の硬質材料からなる回路基板131と、この回路基板131上に実装される押釦スイッチ132とから形成されている。この回路基板131を介して車体側へと電源供給を行ったり、タッチパネル部材110からの信号を制御装置200へと伝達したり、あるいは光源121が実装されたフレキシブルプリント配線基板123などを回路基板131を介して電気的に引き回し形成するように設けている。またスイッチ機構130の背後には、合成樹脂製などから形成される箱状の部材である下ケース160が設けられ、スイッチ機構130を構成する押釦スイッチ132を実装した回路基板131が下ケース160に収納されて固定保持される。ここで、ユーザが入力操作装置100のタッチパネル部材110の操作面を押下する操作以下、押下操作というを行うと、スイッチ機構130の押釦スイッチ132は押され、所定の入力信号を制御部200に送信する。押下操作は、入力操作装置100の操作面に対するジェスチャー操作による制御とは異なる制御を実行させる際になされる。入力操作装置100に設けられたタッチパネル部材110の一部を構成するシートパネル部材110の表面カバーである第1のシート状部材111は、アクリル樹脂等の透過性を有する絶縁材料からシート状部材によって形成され、ジェスチャー操作が行われる際に、ユーザの指などが触れる操作面を有する。この場合、本発明の第1の実施形態においては、図4に示すように、タッチパネル部材110に設けられた操作面を、ステアリング10のハンドル操作部の運転者操作者側に面した把持部箇所を基点PP1として運転者操作者側から奥行き方向に離れる方向P2方向に配置してなるとともに、ステアリング10のハンドル操作部中心側が操作者運転者側へと近づくように操作面を傾けて配置している。また第1の実施形態における第1のシート状部材111の操作面は、図4から図7に示すように、凹凸を有し、これによってこの操作面には段差が形成されている。このような操作面は、平面部111a、隆起部111b、窪み部111c、隙間部111dとからなる立体形状部から構成される。平面部111aは、表面カバー111の平面状の部分である。隆起部111bは、図5から図7などに示すように、平面部111aから表側方向に盛り上がるように隆起する部分である。この際、操作面には、その操作面の操作指標となる輪郭部を形成する凹凸からなる隆起部111bとして形成されている。表側から見れば、図5aに示すように、円弧状に形成された隆起部111bが、円を略囲むように、所定の間隔をおいて複数配置されていることがわかる。なお、表側とは、図3で示すように、入力操作部100に対して図中上側をいい、裏側とは、その反対側をいうものとする。窪み部111cは、たとえば図5bに示すように、操作面の略中央に位置し、平面部111aから裏側方向に沈むように窪んだ部分であり、図5aに示すように、円状に配置された隆起部111bよりも内側に形成されている。隙間部111dは、図5aに示すように、円弧状の各隆起部111bの間の部分である。隙間部111dは、平面部111aの一部であるが、後に行う隆起部を基準としたジェスチャー操作の説明にあたり、平面部111aとは別の名称とした。平面部111aと隆起部111bと窪み部111cとは、ユーザのジェスチャー操作を妨げることがないように、図5b,図6bなどに示すように、その断面形状は、互いになめらかに繋がって形成されている。またシートパネル部材113に設けられる意匠部Dとしては、図5から図7などに示すように、例えば第1のシート状部材111の操作面の表面側には、隆起部111b位置を除いて黒色などの遮光性を有する地色印刷層D1が施されるとともに、この隆起部111b位置に対応する第1のシート状部材111の操作面の表面側に、例えば白色や青色などの透過性を有する表示色印刷層D2が施されている。第2のシート状部材112は、指等の被検出体の位置を検出するための複数のセンサ1120透明導電性インクなどからなる検出電極を有する投影静電容量方式の透過性を有するシート部材であり、表面カバーである第1のシート状部材111の裏面側に位置する。第2のシート状部材112は、図8に示すように、X方向における被検出体の位置を検出するための第1のセンサ列1120aを有する層と、Y方向における被検出体の位置を検出するための第2のセンサ列1120bを有する層を重ね合わせ概略構成されている。第1のセンサ列1120aと第2のセンサ列1120bが合わさることにより、結果的に、第2のシート状部材112には、センサ1120がマトリックス状に配置されることになる。第1のセンサ列1120aと第2のセンサ列1120bは、透明導電性インクなどの透光性のある延伸可能で成型できる素材によって形成され、各々のセンサ列1120a,1120bは、制御部200と電気的に接続されている。表面カバーである第1のシート状部材111に指等の被検出体が触れると、その裏面側に位置するセンサ1120と被検出体との間の静電容量が変化する。制御部200と各センサ1120とは電気的に接続されているので、制御部200は、各センサ1120における静電容量の変化を検出できる。制御部200は、この静電容量の変化に基づいて、被検出体の接触位置を示す入力座標値X,Yを算出する。入力座標値は、操作面上に予め設定されている、各センサ1120におけるXY座標系における座標値である。入力座標値は、X方向における静電容量の変化の分布の重心位置例えば、静電容量が一定の閾値よりも高くかつ最も大きいセンサ1120の位置に割り当てられているX座標と、Y方向における静電容量の変化の分布の重心位置例えば、静電容量が一定の閾値よりも高くかつ最も大きいセンサ1120の位置に割り当てられているY座標と、によって表される。制御部200は、このX座標及びY座標を算出することによって入力座標値X,Yを算出する。また本実施形態における第2のシート状部材112は、圧空成型などの絞り加工により第1のシート状部材111と一体成形されることでシートパネル部材113が形成される図5b参照。このように一体成形されることで、第1のシート状部材111と第2のシート状部材112とがシートパネル部材113として、一枚のシート状となり、操作面が有する隆起部111b、窪み部111c等の段差形状は、その一枚のシートの曲がった部分で構成されることになる。また、このようにシートパネル部材113として一体成形されることで、表面カバーである第1のシート状部材111の裏面と第2のシート状部材112の表面とが当接する。これにより、第1のシート状部材111の段差形状に対応して、センサ1120が配置されることになる。このようにセンサ1120が配置されているため、隆起部111b等の段差形状を有した操作面上で行われたジェスチャー操作であっても、制御部200は、各センサにおける静電容量の変化を検出できる。また、図1に示すように、制御部200は、CPUCentralProcessingUnit等から構成され、記憶部300に格納されている動作プログラムを実行して、各種の処理や制御を行う。制御部200は、その少なくとも一部が、ASICApplicationSpecificIntegratedCircuit等の各種専用回路によって構成されてもよい。記憶部300は、ROMReadOnlyMemory、RAMRandomAccessMemory、フラッシュメモリ等から構成され、制御部200を構成するCPUのワークエリア、CPUが実行する動作プログラムを記憶するプログラムエリア、データエリア等として機能する。プログラムエリアには、車載電子機器制御処理を実行するためのプログラム等の動作プログラムが記憶される。データエリアには、図1に示すように、ジェスチャー辞書G、対応動作データC、後述するジェスチャ特徴量の所定値である設定値Q、等が予め記憶されている。ジェスチャー辞書Gは、行われているジェスチャー操作を認識するために必要となるデータであり、ジェスチャー操作によって描かれる軌跡の特徴を示す複数のパターンを含む。ジェスチャー操作の特徴を示すパターンは、ジェスチャー特徴量の各成分の組合せから構成されている。本実施形態において、このパターンは、隆起部を基準としたジェスチャー操作の特徴を示すパターンである。対応動作データCは、車載電子機器20に所定の動作を実行させる制御信号のデータである。対応動作データCは、複数あり、その各々が、ジェスチャー辞書Gが含む複数のパターンと対応付けられている。例えば、隆起部111bに沿った円弧状のジェスチャー操作の特徴を示すパターンには、車載電子機器20にオーディオ音量の変更を実行させる音量制御信号を送信するコマンドのデータが対応動作データCとして対応付けられて予めデータエリアに記憶されている。設定値Qは、ジェスチャー特徴量の所定値のデータであり、制御信号を車載電子機器20へ送信するトリガーの役割となるデータである。設定値Qは、ジェスチャー辞書Gが含む複数のパターンごとに対応付けられている。つまり、設定値Qは複数ある。ここで、設定値Qとの比較対象として選択されるジェスチャー特徴量は、例えば、複数の入力座標値を、時系列順に直線で繋いだ軌跡における、軌跡の長さである。制御装置1000の動作については、ジェスチャー辞書G、対応動作データC、設定値Q、それぞれの役割について簡潔に述べる。1ジェスチャー辞書Gは、行われているジェスチャー操作が、予め定められたどのパターンに属するか即ち、どのような種類のジェスチャー操作であるかを認識するために用いられる。2対応動作データCは、ジェスチャー辞書Gを基に認識したジェスチャー操作に応じてどのような制御信号を車載電子機器20に送信するか、を判別するために用いられる。3設定値Qは、認識されたジェスチャー操作に係るジェスチャー特徴量がどのような値に達したら、対応動作データCに基づく制御信号を送信するか、を判別するために用いられる。なお、記憶部300に格納される各データは、既知のデータ登録手法を用いて、デフォルト値として或いはユーザ自身の操作により適宜格納される。以下、図9から図13を参照して、本実施形態に特有の隆起部を基準としたジェスチャー操作とそれに応じて車載電子機器20が実行する動作の一例を挙げる。隆起部を基準としたジェスチャー操作の一例<隆起部に沿ったジェスチャー操作OP10>イグニッションのオンに伴って、動作電力が供給されると、車載電子機器20は、表示部21に、図9に示す初期画面21aを表示する。初期画面21aの状態で、ユーザ運転者が、操作面の窪み部111cを隆起部111bに沿って時計回りになぞるジェスチャー操作OP10を行うと、制御部200は、OP10を認識して、認識したOP10に対応付けられた音量制御信号を送信する。音量制御信号を受信した車載電子機器20は、初期画面21aを音量操作画面21bに切り替えるとともにOP10に応じてオーディオ音量を変更する。このように、ユーザ運転者はOP10を行って、車載電子機器20のオーディオ音量を変更することができる。この際、ステアリング10のハンドル操作部であるグリップ箇所を握った状態でタッチパネル部材110の操作面を指先にて操作するに際し、操作する指の付け根を基点Pとして、運転者操作者から奥行き方向に離れる方向にタッチパネル部材110の操作面を配置することによって、指の内側指の腹箇所全体が接触することなく指の内側先端箇所にて操作することが可能となるため、誤操作誤入力の問題を未然に解決することができ、タッチパネル部材110の操作を良好に行うことができる。<外側から内側に隆起部を乗り越えるジェスチャー操作OP20>図10に示すように、初期画面21aの状態で、入力操作装置100の操作面を、外側から順に、平面部111a、隆起部111b、窪み部111cの順でなぞるジェスチャー操作OP20本例では、初期画面21aのAUDIOに対応した右方向から内側に向かう操作を行うと、初期画面21aはオーディオ操作画面21cに切り替わる。このようなジェスチャー操作においても、操作する指の付け根を基点Pとして、運転者操作者から奥行き方向に離れる方向にタッチパネル部材110の操作面を配置することによって、指の内側指の腹箇所全体が接触することなく指の内側先端箇所にて操作することが可能となるため、誤操作誤入力の問題を未然に解決することができ、タッチパネル部材110の操作を良好に行うことができる。また、指先の先端側にて立体形状部の凹凸の高低差や傾斜などを、外側から順に、平面部111a、隆起部111b、窪み部111cの順でなぞるジェスチャー操作OP20による感触によって確認することが可能となるとともに、誤操作誤入力の問題を未然に解決することができ、タッチパネル部材11の操作を良好に行うことができる。<隙間部を通過するジェスチャー操作OP30>図11に示すように、オーディオ操作画面21cの状態で、入力操作装置100の操作面を、窪み部111cから隙間部111d本例では、オーディオ操作画面21cのSourceに対応した右上の隙間部111dを通って平面部111aへなぞるジェスチャー操作OP30を行うと、オーディオ操作画面21cは音源選択画面21dに切り替わる。このようなジェスチャー操作においては、操作する指の付け根を基点Pとして、運転者操作者から奥行き方向に離れる方向にタッチパネル部材110の操作面を配置することによって、指の内側指の腹箇所全体が接触することなく指の内側先端箇所にて操作することが可能となるため、誤操作誤入力の問題を未然に解決することができ、タッチパネル部材110の操作を良好に行うことができる。また、指先から離れる方向に沿って運転者側に傾斜して操作面が設けられるため、タッチパネル部材10の操作面を指先の内側先端箇所にて容易に接触操作することができ、これによりステアリングホイール12のグリップ箇所を握った状態でタッチパネル部材110の操作を良好に行うことができる。<内側から外側に隆起部を乗り越えるジェスチャー操作OP40>図12に示すように、オーディオ操作画面21cの状態で、入力操作装置100の操作面を、内側から順に、窪み部111c、隆起部111b、平面部111aの順でなぞるジェスチャー操作OP40本例では、オーディオ操作画面21cのSearchに対応した右側の隆起部111bを乗り越える操作を行うと、オーディオ操作画面21cは楽曲サーチ画面21eに切り替わる。このようなジェスチャー操作においては、操作する指の付け根を基点Pとして、運転者操作者から奥行き方向に離れる方向にタッチパネル部材110の操作面を配置することによって、指の内側指の腹箇所全体が接触することなく指の内側先端箇所にて操作することが可能となるため、誤操作誤入力の問題を未然に解決することができ、また、指先の先端側にて立体形状部の凹凸の高低差や傾斜などを、内側から順に、窪み部111c、隆起部111b、平面部111aの順でなぞるジェスチャー操作OP40による感触によって確認することが可能となるとともに、誤操作誤入力の問題を未然に解決することができ、タッチパネル部材11の操作を良好に行うことができる。<窪み部内でのジェスチャー操作OP50>図13に示すように、楽曲サーチ画面21eの状態において、窪み部111cから隆起部111bに向かって小さくスライドさせるジェスチャー操作OP50を行うと、所定のカーソルがそのスライド方向に対応して動き、所望の楽曲を選択することができる。選択された楽曲は、スイッチ装置120が受け付けた入力確定操作により、再生される。このようなジェスチャー操作においては、窪み部111cから操作する指の付け根を基点Pとする方向にタッチパネル部材110の操作面を指先の内側先端箇所によってなぞるように接触操作することができるため、誤操作誤入力の問題を未然に解決することができ、タッチパネル部材110の操作を良好に行うことができる。上記に挙げた例は、ジェスチャー辞書Gに、ジェスチャー操作OP10~50のそれぞれによって描かれる軌跡の特徴を示す複数のパターンが含まれ、これらの複数のパターンのそれぞれに、設定値Q及び対応動作データCが対応付けられていることを条件に、上記の車載電子機器制御処理を実行することにより実現される。各パターンに対応付けられる、設定値Qの比較対象となるジェスチャー特徴量の種類値は、認識させたいジェスチャー操作の特性に鑑みて、適宜、定められる。また、各パターンに対応付けられる、対応動作データCの種類は、認識させたいジェスチャー操作の特性に鑑みて、適宜定められる。従って、本実施形態における入力操作装置100は、図4に示すように、ステアリング10のハンドル操作部の運転者操作者側に面した把持部箇所を基点PP1として運転者操作者側から奥行き方向に離れる方向P2方向に入力操作装置100を配置してなるとともに、タッチパネル部材110に設けられた操作面の傾きをステアリング10の中心側に行くに従い、操作者運転者側へと漸次近づくように傾斜して設けてなるものであり、これによりステアリング10のハンドル操作部であるグリップ箇所を握った状態でタッチパネル部材110の操作面を指先にて操作するに際し、操作する指の付け根を基点PP1として、運転者操作者から奥行き方向に離れる方向にタッチパネル部材110の操作面を配置することによって、指の内側指の腹箇所全体が接触することなく指の内側先端箇所にて操作することが可能となるため、誤操作誤入力の問題を未然に解決することができ、タッチパネルの操作を良好に行うことができる。また、ステアリング10のハンドル操作部中心側に行くに従い、操作者運転者側へと漸次近づくように操作面を傾けて設けてなることにより、指先から離れる方向であるタッチパネル部材110の操作面を指先の内側先端箇所にて接触操作することができ、これによりステアリングホイール12のグリップ箇所を握った状態でタッチパネル部材110の操作を良好に行うことができる。この際、本実施形態に係る入力装置100においては、ユーザ操作者は、操作面上に設けられた平坦部111a、隆起部111b、窪み部111c等の立体形状部段差形状を指先で感じながら、適確に意図する操作を行うことができる。また、制御部200は、車載電子機器制御処理により、隆起部111b等の立体形状部における段差形状を基準として行われたジェスチャー操作を認識し、認識したジェスチャー操作に応じて、車載電子機器20の動作を制御することができる。即ち、本実施形態に係る入力操作装置100によれば、ユーザ操作者がジェスチャー接触を行いやすく、また操作面上の隆起部111b等の立体形状部により、車両1の走行中に、入力操作装置100の操作面を見ないで操作アイズフリー操作を行った場合でも、的確なジェスチャー操作を行うことが可能となる。また、本実施形態に係る入力操作装置100の操作面には、隆起部111bが円弧状に形成されている。これにより、車両1の走行中においても、ステアリングホイール12を握っている状態でユーザが親指の付け根を中心として親指を動かす場合に想定される円弧状の動きに合わせたスムーズな操作入力が可能である。また、操作面には、隆起部111bを含む立体形状部が形成されているため、車両1の走行中に、前述の隆起部111bを乗り越えるジェスチャー操作OP20及びOP40を行った場合でも、ユーザは、段差形状を乗り越えたという感覚を指先で感じとることができ、アイズフリー操作においても、操作入力が容易である。また、本実施形態にあっては、操作面には、隣り合う隆起部111bの間に隙間部111dが形成されているため、車両1の走行中に、隙間部111dを通過するジェスチャー操作OP30を行った場合でも、ユーザは、隙間部分を通過したという感覚を指先で感じとることができ、アイズフリー操作においても、操作入力が容易である。また、操作面には、窪み部111cが形成されているため、ユーザが操作面上をジェスチャー操作する際に指の収まりがよい。それとともに、窪み部111cと隆起部111cは、互いになめらかに繋がって形成されているため、ユーザ操作者が隆起部111bに沿ったジェスチャー操作OP10や、隆起部111bを乗り越えるジェスチャー操作OP20及びOP40を行うときに、運指をスムーズに行うことができる。また、本実施形態における入力操作装置100を視認した際においては、隆起部111b箇所が透過照明されるため瞬時に意匠部Dの基準箇所を認識判別することができる。この際、シートパネル部材113の背後に光源122によって発光する導光部材121を配設してなることにより、ジェスチャー操作による意匠部D位置を明るく透過照明することによって即座に判別することができるものであり、夜間などにおいても入力操作装置100の位置を良好に確認することができるものであり、特に、少なくとも意匠部Dの一部であるジェスチャー操作による基準位置となる隆起部111b位置を明るく透過照明することによって即座に判別することができるという効果がある。また、タッチセンサ1120の電極部となる各センサ列1120a,1120bを透過性を有する材料にて形成してなることにより、電極部であるセンサ列1120a,1120bが影とはならず、光源122からの照射光線は導光部材121を介してシートパネル部材113側へと良好に案内することができる。また、シートパネル部材113の凹凸形状は、圧空成型などの絞り加工によって成型してなることにより、製作が容易でしかもシートパネル部材113の内部側にて電極部が設けられたタッチセンサ1120を配置することによってタッチセンサ1120を密封することができ、保護することができる。図14から図16は本発明の第2の実施形態を示すもので、入力操作装置100は、図14に示すように、ステアリング10のハンドル操作部の運転者操作者側に面した把持部箇所を基点PP1として運転者操作者側から奥行き方向に離れる方向P2方向に入力操作装置100を配置してなるとともに、タッチパネル部材110に設けられた操作面の傾きをステアリング10の中心側に行くに従い、操作者運転者側へと漸次近づくように傾斜して設けてなるものであり、特に、ここでは入力操作装置100を操作するタッチパネル部材110に形成された隆起部111bを含む立体形状部の凹凸形状を高低差や斜度を施すように設けている。具体的には、図14から図16に示すように、タッチパネル部材110に形成した立体形状部の隆起部111bの高さを、基点P位置から遠い位置に向けて徐々に高くなるように設定している。各図面上、左側が基点P位置から離れる遠方となる方向このように構成することによって、ステアリング10のハンドル操作部であるグリップ箇所を握った状態で、タッチパネル部材110dの操作面を指先にて操作するに際し、操作する指の付け根を基点Pとして、操作者から奥行き方向に離れる方向にタッチパネル部材110の操作面を配置することにより、指の内側指の腹箇所全体が操作面に触れることなく指の内側先端箇所にて接触操作が可能となり、これにより誤操作誤入力の問題を未然に解決することができ、タッチパネル部材110の操作を良好に行うことができる。またタッチパネル部材110に形成された立体形状部の隆起部111bの高さを基点P位置から遠くなるに連れて徐々に高く設定してなることにより、指の内側指の腹箇所全体が接触することなく指の内側先端箇所にて操作することができ、操作しやすいタッチパネル入力装置を実現することができる。また隆起部111bの高さの変化に加え、突き出し形成される隆起部111bの上面箇所に斜度勾配を施すことにより、窪み部111cと隆起部111cは、互いになめらかに繋がるように形成することができるため、ユーザ操作者が隆起部111bに沿ったジェスチャー操作OP10や、隆起部111bを乗り越えるジェスチャー操作OP20及びOP40などを行うときに、運指をスムーズに行うことができるという効果がある。なお、本発明は、前述した実施形態に限定されるものではなく本発明の要旨の範囲内において種々の変形実施が可能である。たとえば、立体形状部の一部を構成する隆起部111bの形状として前述した実施形態では、円弧状からなる隆起部111bを4つ円形に組み合わせて形成するようにしていたが、扇形などの形状からなる隆起部111bや、細かい丸型の隆起部111bを連続して設けるように形成しても良いものである。また本実施形態においては、第2のシート状部材112は、指等の被検出体の位置を検出するための複数のセンサ1120透明導電性インクなどからなる検出電極を有する投影静電容量方式を採用したが、表面静電容量方式であっても良いし、抵抗膜方式など野静電容量方式であっても良い。この場合においても、第2のシート状部材112を操作面を有する第1のシート状部材111と一体的に形成すれば良い。また、本実施形態では、ステアリング10の右端に入力操作装置100を1つ設けるようにしていたが、これに限られるものでなく、たとえばステアリング10の左端に入力操作装置100を配置するように設け、左手の親指にて操作するようにしても良いものである。"