複数の踏段と、前記踏段を駆動するための踏段チェーンと、前記踏段チェーンを駆動する駆動手段と、乗客コンベアの点検運転のときに前記駆動手段に接続される点検操作手段と、を有する乗客コンベアにおいて、前記点検操作手段は、前記点検運転で移動させたい前記踏段の数を入力する入力手段と、数字を表示する表示手段と、前記点検運転を開始するための運転開始スイッチと、前記入力した踏段の数を前記表示手段に表示させると共に、前記運転開始スイッチが操作されたときに前記入力した踏段の数に対応した運転信号を前記駆動手段に出力する制御手段と、を有することを特徴とする乗客コンベア。前記入力手段は、踏段カウントスイッチを有し、前記踏段カウントスイッチが操作されている間だけ前記踏段の数をカウントして、前記カウントした数を前記入力した踏段の数として前記制御手段に出力する、ことを特徴とする請求項1に記載の乗客コンベア。前記入力手段は、操作スイッチを有し、前記操作スイッチが操作された回数を前記入力した踏段の数として前記制御手段に出力する、ことを特徴とする請求項1に記載の乗客コンベア。前記制御手段に設けられた記憶手段と、前記記憶手段に記憶した前記入力した踏段の数を、リセットするリセットスイッチと、をさらに有することを特徴とする請求項1乃至3のいずれか一項に記載の乗客コンベア。前記制御手段に設けられた記憶手段と、前記入力した踏段の数を前記記憶手段に記憶させる保持スイッチと、をさらに有することを特徴とする請求項1乃至3のいずれか一項に記載の乗客コンベア。複数の踏段と、前記踏段を駆動するための踏段チェーンと、前記踏段チェーンを駆動する駆動手段と、乗客コンベアの点検運転のときに前記駆動手段に接続される点検操作手段と、を有する乗客コンベアにおいて、前記点検操作手段は、前記踏段一段分の移動距離だけ運転する場合に操作する運転開始スイッチと、前記運転開始スイッチが操作されたときに前記踏段一段分の移動距離に対応した運転信号を前記駆動手段に出力する制御手段と、を有することを特徴とする乗客コンベア。しかし、上記点検操作装置においては、作業者がその運転スイッチを押している間だけ踏段が移動するため、踏段一段分だけ運転させたい場合は、作業者が一段分の移動に必要な時間だけ運転スイッチを操作する必要がある。そのため、運転スイッチの操作時間が短かったり長かったりすると、目的の踏段一段分だけ移動できず再度操作して位置合わせをする必要があり、その作業効率が悪いという問題点があった。特に、このような据付け作業や点検作業に不馴れな作業者の場合には、より多くの時間を要するという問題点があった。そこで、本実施形態は、上記問題点に鑑み、乗客コンベアの据付け作業や点検作業時に、目的の踏段の数だけ容易に移動できる乗客コンベアを提供することを目的とする。本実施形態は、複数の踏段と、前記踏段を駆動するための踏段チェーンと、前記踏段チェーンを駆動する駆動手段と、乗客コンベアの点検運転のときに前記駆動手段に接続される点検操作手段と、を有する乗客コンベアにおいて、前記点検操作手段は、前記点検運転で移動させたい前記踏段の数を入力する入力手段と、数字を表示する表示手段と、前記点検運転を開始するための運転開始スイッチと、前記入力した踏段の数を前記表示手段に表示させると共に、前記運転開始スイッチが操作されたときに前記入力した踏段の数に対応した運転信号を前記駆動手段に出力する制御手段と、を有することを特徴とする乗客コンベアである。また、本実施形態は、複数の踏段と、前記踏段を駆動するための踏段チェーンと、前記踏段チェーンを駆動する駆動手段と、乗客コンベアの点検運転のときに前記駆動手段に接続される点検操作手段と、を有する乗客コンベアにおいて、前記点検操作手段は、前記踏段一段分の移動距離だけ運転する場合に操作する運転開始スイッチと、前記運転開始スイッチが操作されたときに前記踏段一段分の移動距離に対応した運転信号を前記駆動手段に出力する制御手段と、を有することを特徴とする乗客コンベアである。以下、一実施形態の乗客コンベア10について図面に基づいて説明する。実施形態1の乗客コンベア10について、図1~図5に基づいて説明する。本実施形態の乗客コンベアとしては、エスカレータ10を例として説明する。1エスカレータ10の構造エスカレータ10の構造について、図1と図2に基づいて説明する。図1に示すように、エスカレータ10のトラス12は、建屋の上階側と下階側に架設されており、トラス12の上階側には機械室14が設けられ、下階側には機械室26が設けられている。機械室14内部には、駆動装置であるモータ16と、このモータ16からの回転を減速する減速機18が設けられ、この減速機18の出力側にはモータ側スプロケット20が設けられている。また、この機械室14には、駆動スプロケット22が回転自在に設けられている。そして、モータ側スプロケット20と駆動スプロケット22との間には、駆動チェーン24が掛け渡され、モータ側スプロケット20が回転することにより駆動スプロケット22も回転する。トラス12の下階側の機械室26には、従動スプロケット28が設けられている。駆動スプロケット22と従動スプロケット28との間には、無端状の踏段チェーンが掛け渡されている。なお、この踏段チェーンは、図示していない。この踏段チェーンには、複数の踏段30が等間隔に連結されている。踏段30には、その前後に前輪32と後輪34が取り付けられ、これら前輪32と後輪34が、トラス12内部に設けられた往路ガイドレール36と帰路ガイドレール38と不図示の反転ガイドレールからなるガイドレールを移動することにより、複数の踏段30は、踏段チェーンの移動に連動して、上階側と下階側とを循環走行する。図2に示すように、上階側の機械室14の上方には、利用客の乗降口40が形成されている。トラス12の幅方向両側の上部には、左右一対の欄干42が立設され、この欄干42の上部には、踏段30と同期して走行する手すりベルト44が設けられている。図1に示すように、上階側の機械室14には、踏段30と手すりベルト44の走行を制御する主制御装置46が設けられている。乗降口40付近の欄干42の下部には、作業者がエスカレータ10の据付け作業時又は保守点検時に操作するための操作盤49が形成され、この操作盤49には点検操作装置50を接続するための接続部48が設けられている。点検操作装置50については後から説明する。2点検操作装置50の構造次に、点検操作装置50について図2及び図3に基づいて説明する。図3に示すように、点検操作装置50は、直方体の形状を有し、その正面には、踏段カウントスイッチ54、運転開始スイッチ56、リセットボタン58、セブンセグメントよりなる表示部60、連続運転スイッチ62、運転許可スイッチ64、非常停止スイッチ66が設けられている。この中で、踏段カウントスイッチ54、運転開始スイッチ56及び連続運転スイッチ62は回転式のスイッチであり、右側に回転させると踏段30を上昇UPさせ、左側に回転させると踏段30を下降DNさせる。点検操作装置50の上面からはコード52が延び、図2に示すように、作業者がエスカレータ10を設置する据え付け作業や保守点検を行なう点検作業時に、このコード52を接続部48に接続して操作する。3点検操作装置50の電気的構成次に、点検操作装置50の電気的構成について、図4の回路図に基づいて説明する。点検操作装置50は、マイコンよりなる制御部68を有する。制御部68の内部には、メモリなどの記憶部が設けられている。制御部68には、表示部60が接続されている。制御部68の入力側には、踏段カウントスイッチ54、運転開始スイッチ56、リセットボタン58が接続されている。制御部68の出力側には、下降用点検運転リレー70と上昇用点検運転リレー72が接続されている。また、制御部68の出力側には、非常停止スイッチ66と運転許可スイッチ64の一端とが直列に接続されている。運転許可スイッチ64の他端は二股に分かれ、その一方の他端が、連続運転スイッチ62の下降用スイッチ62Dに接続され、また、その他方の他端が、連続運転スイッチ62の上昇用スイッチ62Uに接続されている。連続運転スイッチ62の下降用スイッチ62Dと並列に、下降用点検運転リレー70のa接点70aが接続されている。また、連続運転スイッチ62の上昇用スイッチ62Uと並列に、上昇用点検運転リレー72のa接点72aが接続されている。そして、下降用点検運転リレー70のa接点70aからのラインと、上昇用点検運転リレー72のa接点72aからのラインが、コード52、接続部48を介して主制御装置46に接続される。主制御装置46には、安全回路74と直列に運転方向選択スイッチ76が接続されている。この運転方向選択スイッチ76は、下降用の回路と上昇用の回路との選択を行う。下降用の回路には、下降点検運転リレー70のa接点70aからのラインと、下降用運転方向選択コンダクタ78に接続されている。上昇用の回路においても、上昇用点検運転リレー72のa接点72aからのラインと、上昇用の運転方向選択コンダクタ80が接続されている。運転方向選択スイッチ76の基部側には、点検用切替スイッチ82の一端が接続され、この点検用切替スイッチ82の他端が二股に分かれている。二股の一方は、下降用の運転方向選択コンダクタ78のa接点78aを介して下降用の回路に接続され、他方は上降用運転方向選択コンダクタ80のa接点80aを介して上昇用の回路に接続されている。下降用のa接点78aと下降用の運転方向選択コンダクタ78との間には、上昇用運転方向選択コンダクタ80のb接点80bが接続され、上昇用運転方向選択コンダクタ80のa接点80aと上昇用運転方向選択コンダクタ80との間には、下降用運転方向選択コンダクタ78のb接点78bが接続されている。4点検操作装置50の動作状態次に、点検操作装置50の動作状態について、図4の回路図を参照しながら、図5のフローチャートに基づいて説明する。まず、点検操作装置50のコード52を接続部48に接続する図2参照。これによって、作業者は、エスカレータ10の据付け作業又は保守点検作業における点検を行なうことができる。ステップS1において、作業者は踏段カウントスイッチ54を加算UP又は減算DN側に操作することにより、踏段カウントスイッチ54における加算又は減算に関する信号が制御部68に入力される。ここでは加算させるとする。制御部68は、踏段カウントスイッチ54から踏段30の加算の信号を受けることで、移動する踏段30のカウントを加算し、その結果を表示部60に表示させる。例えば、踏段カウントスイッチ54で上昇用に4段カウントした場合には4の数字を表示する。そしてステップS3に進む。なお、踏段カウントスイッチ54の初期状態では、表示部60に0が表示され、作業者は移動させたい踏段30の数だけ加算側に操作して数を加算させる。しかし、4段分移動させたい場合であっても踏段カウントスイッチ54の操作を誤って5段や6段になった場合には、逆に減算側に操作して4まで戻す。ステップS3において、制御部68は、その内部にある記憶部にそのカウント数を記憶する。そしてステップS4に進む。ステップS4において、作業者が運転開始スイッチ56を上昇又は下降用に操作することにより、上昇用の信号又は下降用の信号が制御部68に入力される。そしてステップS5に進む。ここでは上昇させるとする。ステップS5においては、制御部68は、下降用点検運転リレー70又は上昇用点検運転リレーをONさせる。以下では、上昇用運転リレー72がONされたとする。上昇用点検運転リレー72がONされることにより、a接点72aがONする。そして、主制御装置46においては、上昇用運転方向選択コンダクタ80がONし、モータ16が上昇側に回転する。この場合に、制御部68は、カウントされた信号に対応した時間だけ上昇運転させ、作業者が希望した踏段30の数だけ上昇側に移動する。一方、エスカレータ10を連続運転させたい場合には、運転許可スイッチ64を押しながら連続運転スイッチ62を上昇用又は下降用に操作する。そして、非常停止させたい場合には、非常停止スイッチ66をON状態にする。また、表示部60に表示され、記憶部に記憶されたカウント数をリセットする場合には、リセットボタン58をONする。これにより制御部68は、カウント数をリセットする。5効果以上により本実施形態であると、点検作業時において移動させたい踏段30の数だけ踏段カウントスイッチ54で設定し、その後に運転開始スイッチ56を操作することにより、踏段30が正確に目的の数だけ移動する。そのため、作業性が向上する。6変更例上記実施形態では、踏段カウントスイッチ54を右側に回転させるとカウント数が加算されたが、これに代えて、踏段カウントスイッチ54を右側に1回捻るとカウント数が1加算され、左側に捻ると-1減算されてもよい。次に、実施形態2のエスカレータ10について、図6及び図7に基づいて説明する。本実施形態と実施形態1の異なる点は、点検操作装置50の構造にある。すなわち、本実施形態では、運転開始スイッチ56と連続運転スイッチ62と運転許可スイッチ64と非常停止スイッチ66のみを有し、表示部60と踏段カウントスイッチ54を有さない。また、本実施形態では、実施形態1とは異なり、運転開始スイッチを右側に1回捻ると、踏段30の1段分が上昇し、左側に捻ると踏段30の1段分が下降する。この制御を実現するために、制御部68は、運転開始スイッチ56が右側に1回だけ捻ねられると、踏段30が1段分だけ上昇する時間に対応した運転信号を出力し、運転開始スイッチ56が右側に1回だけ捻られると、踏段30が1段分だけ下降する時間に対応した運転信号を出力する。なお、踏段30を複数段移動させる場合には、運転開始スイッチ56を複数回捻ればよい。点検操作装置50の動作状態について図7のフローチャートに基づいて説明する。ステップS11において、作業者が運転開始スイッチ56を1回右側又は左側に捻るように操作する。ステップ2において、制御部68が、踏段30が1段分だけ上昇又は下降させる。本実施形態であっても、運転開始スイッチ56を操作することにより、踏段30を1段ずつ移動させることができ、作業効率が上昇する。上記実施形態1では、リセットボタン58を操作することにより、制御部68に記憶されたカウント数をリセットしたが、これに代えて、カウント数を制御部68の記憶部に記憶させず、保持スイッチをONしたときのみ記憶部に記憶させてもよい。また、上記実施形態では、エスカレータ1で説明したが、これに代えて動く歩道に適用してもよい。上記では本発明の一実施形態を説明したが、この実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の主旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。