トリムカバーで被覆されるシートパッド上面に形成した凹所に小物入れを埋設してシートクッションの座面やアームレストの支持面に小物入れを設けた車両用シートにおいて、小物入れは、上端が開口され、その上端開口の周縁にトリムカバーの端末に縫合されるフランジを有して逆テーパ形状に軟質素材から成形され、小物入れの底面を上端開口より小さな相似形とし、かつ、上下方向で略中央に肉薄部を設けてこの肉薄部を支点として小物入れの下半部を上下方向に反転可能に形成するとともに、底面を引き上げて下半部を反転するための引き上げ片を底面に設けたことを特徴とする小物入れ付の車両用シート。小物入れの横断面を角形状とし、小物入れの下半部が反転されたとき、上半部、下半部の間に大小の異なる大きさの隙間が形成される形状に小物入れの底面を上端の開口に対して形成した請求項1記載の小物入れ付の車両用シート。小物入れの横断面を円形状、楕円形状のいずれかとした請求項1記載の小物入れ付の車両用シート。軟質素材が、エラストマーまたは軟質樹脂である請求項1~3のいずれか記載の小物入れ付の車両用シート。小物入れカップホルダーは、一般的に、PPなどの比較的硬質の樹脂素材から成形されるため、カップホルダをシートパッドの凹所に埋設した従来の構成では、ドリンクなどの小物を安定して収納できる。しかし、シートパッドは、必要なクッション性を確保するためにウレタンフォームなどの発泡成形材から成形されており、硬質の樹脂素材からなる小物入れカップホルダとはその硬度において大きな差異があるため、着座時における小物入れの異物感が避けられない。また、トリムカバーの端末は、硬質の樹脂素材からなる小物入れのフランジと、発泡成形材からなるシートパッドとの間に挟持されるが、シートクッション座面が撓むと、小物入れの開口部においてトリムカバーの端末との間に隙間が生じやすい。上記特許文献1では、凹所の周縁でシートパッドを他の部分より硬質に成形して、シートクッション座面が撓んだ場合でのトリムカバー端末の間での隙間の発生を防止する構成としている。しかし、しかし、凹所の周縁で他の部分より硬質にシートパッドを成形するために、高温に溶融された異なる2つの発泡成形材を成形金型に別々に高圧で注入して成形させる必要があり、成形加工が複雑化してコスト高となる。また、小物入れ底部をシートクッション下面のシートフレームにピン止めして小物入れのフランジに下方への押力を生じさせ、この押力のもとでトリムカバーの端末をシートパッドの硬質部に押し付けて挟持しているにすぎず、挟持によるトリムカバーの端末の保持は固定的なものでない。そのため、凹所の周縁でシートパッドを他の部分より硬質に成形しても、大きな圧縮力が凹所の回りでシートパッドに加わると、シートパッドの硬質部の圧縮、変形が避けられず、トリムカバーの端末の挟持が緩むおそれがある。また、従来の小物入れにおいては、収納される小物は何ら拘束されておらず、小物入れの中に単に収納されているにすぎず、不安定な状態にある。そのため、小物入れに入れたとき、小物入れとその収納物との間に大きな隙間が残されると、車両の走行に伴う振動によって小物入れから収納物が飛び出すおそれがある。最近では、磁気カード、ICカードなどのカードや携帯電話なども小物入れに収納されるが、これらは背が高い割に薄く、大きな隙間が残されるとともに軽量であるため、小物入れから飛び出しやすい。小物入れの収納空間を細分化して幅の狭い収納空間を形成したり、小物入れを挟み込んで保持する挟持片を設ければ、収納物が小物入れから飛び出し難くなる。しかしながら、対応しない大きさの小物が収納できなくなり、収納されるものが限定される。さらに、小物入れは樹脂から成形されているため、小物入れの成形金型の形状が複雑化してコスト高となる。本発明は、飛び出しを防止可能に小物を収納し、着座時での隙間の発生を確実に防止するとともに異物感を感じさせない小物入れを持つ車両用シートの提供を目的としている。請求項1に係る本発明によれば、トリムカバーで被覆されるシートパッド上面に形成した凹所に小物入れを埋設してシートクッションの座面やアームレストの支持面に小物入れを設けた車両用シートにおいて、小物入れは、上端が開口され、その上端開口の周縁にトリムカバーの端末に縫合されるフランジを有して逆テーパ形状に軟質素材から成形され、小物入れの底面を上端開口より小さな相似形とし、かつ、上下方向で略中央に肉薄部を設けてこの肉薄部を支点として小物入れの下半部を上下方向に反転可能に形成するとともに、底面を引き上げるための引き上げ片を底面に設けている。請求項1に係る本発明では、軟質素材から成形されてそのフランジがトリムカバーの端末に縫合されてトリムカバーと一体化されているため、着座によってシートクッションの座面が撓んでもトリムカバーの端末との間に隙間の生じる余地はなく、隙間の発生が確実に防止される。小物入れは縫合の可能な軟質素材から成形され、シートパッドとの硬度の差が小さいため、着座時においても小物入れの存在に異物感を感じることがない。小物入れは底面の引き上げ片を持ち上げてその下半部を反転させることによってその容量、形態を変更でき、収納する小物の形状に応じた容量、形態で小物を収納できる。そして、下半部を反転すれば上半部と反転した下半部との間に隙間が形成され、隙間は下方に行くに従って狭くなっているため、その隙間に押し込むことにより小物を挟み込んでその動きを拘束して安定して収納できる。そのため、車両の走行に伴う振動による小物入れからの収納物の飛び出しを防止できる。特に、従来の構成の小物入れでは飛び出しやすいカードや携帯電話など薄い小物も、反転して形成した隙間に押し込んで挟み込むことによってその飛び出しを確実に防止できる。また、下半部を反転しない原形での小物入れでは、大きな容量、形態が確保されるため、反転した場合の隙間に挟み込めないものが収納できるとともに、反転した場合の2倍の深さが確保されて十分に深いため、収納した小物の飛び出しが防止される。逆テーパ形状の凹所がシートクッションのシートパッド上面に形成される。そして、上端が開口され、その上端開口の周縁にトリムカバーの端末に縫合されるフランジを有して小物入れがエラストマー、軟質樹脂などの軟質素材から凹所に対応した逆テーパ形状に成形される。小物入れは、その底面を上端開口より小さな相似形とし、上下方向で略中央に肉薄部を設けてこの肉薄部を支点として小物入れの下半部を上下方向に反転可能に形成され、底面を引き上げて下半部を反転するための引き上げ片を底面に持っている。小物入れはシートパッドの凹所に埋設され、小物入れのフランジがシートパッドを被覆するトリムカバーの端末に縫合されることによって、トリムカバーと一体化された小物入れがシートクッションの座面に設けられる。以下、図面を参照しながら本発明の実施例を詳細に説明する。図1は本発明の一実施例に係る小物入れ付の車両用シートの概略斜視図を示し、図2Aは通常時における図1のA部の小物入れの拡大斜視図、図2Bは図1の線X-Xに沿った小物入れの部分縦断面図をそれぞれ示す。図1に示すように、車両用シート10は、シートクッション12と、シートクッションの後端に設けられたシートバック14とを有して構成され、アームレスト14aがシートバック側面にピン14a1の回りで揺動可能に、ヘッドレスト14hがシートバック上面に昇降可能にそれぞれ設けられている。シートクッション12、14の基本的な構造は周知であり、骨格となるシートフレームにウレタンフォームなどの発泡成形材からなるシートパッドを載せ、通気性のあるトリムカバー12cでシートパッド覆ってシートクッション、シートバックが形成されている。図1の線X-Xに沿った断面を示す図2Bからわかるように、シートクッションのシートパッド12pのたとえば前端に凹所12p1が形成され、この凹所を利用して、シートクッションの座面12uにカップホルダなどの小物入れ小物ケース、カップホルダ16が設けられている。凹所12p1は、ドリンク、ガム、ペン、ティッシュなどの小物の収納される小物入れ16を収納可能なケース形状、たとえば、横断面が矩形、円形、非円形たとえば、楕円形とされ、実施例では図2ABに示すように、横断面は矩形となっている。また、凹所12p1はその縦断面が下方に行くにつれて小さくなる断面形状に形成されている。小物入れ16は、上端が開口され、その上端開口の周縁にフランジ16aを有して凹所12p1に対応した逆テーパ形状に軟質素材から成形されて凹所に埋設されており、軟質素材として、たとえば、エラストマー、軟質樹脂などの縫合可能な素材が例示できる。図2Bに示すように、小物入れのフランジ16aは、その末端で下方に折曲され、この折曲端16a’に沿ってトリムカバー12cの端末が下方に折り返されている。そして、フランジの折曲端16a’とトリムカバー端末の折り返し12c’とが縫合されている。なお、参照符号18は縫合部を示す。フランジの折曲端16a’がトリムカバー端末の折り返し12c’に縫合されて、小物入れ16がトリムカバー12cと一体化されるため、着座によってシートクッションの座面が撓んでもトリムカバーの端末との間に隙間の生じる余地はなく、隙間の発生が確実に防止される。2種類の発泡成形材を成形金型に送り込んで硬度の異なる部分を成形する従来の構成とは異なり、フランジの折曲端16a’とトリムカバー端末の折り返し12c’とを縫合して一体化するだけで足り、構成が簡単で低コスト化できる。小物入れのフランジ16aの先端を下方に折曲し、この折曲端16a’に対応してトリムカバーの端末を折り返して、フランジの折曲端をトリムカバー端末の折り返し12c’に縫合しているため、トリムカバー12の端末に引張力が生じても折曲端を変形させる余地があり、これが遊びとなって縫合部18の破断を防止できる。つまり、折曲端16a’のないフランジ16aにトリムカバー12cの端末を直接重ねて縫合した場合に比較して、引張力に対応できる耐久性のある構成が得られる。小物入れ16は縫合の可能なエラストマー、軟質樹脂などの軟質素材から成形されて、ウレタンフォームなどの発泡成形材からなるシートパッド12pとの硬度の差が小さいため、着座時においても小物入れに異物感を感じない。また、小物入れ16が軟質素材から成形されてシートパッドの凹所12p1に埋設され、上端開口部のフランジ16aがトリムカバー12cの端末に縫合されているため、小物入れの底部をシートフレームなどにピン止めしなくても、その外形形状が崩れることなく維持され、収納物を安定して収納できる。小物入れ16をシートパッドの凹所12p1に埋設して、そのフランジ16aをトリムカバー12cの端末に縫合するだけで、シートクッション座面に小物入れが設けられ、シートフレームなどへの小物入れのピン止めが不要であるため、作業性が改善され、この点からも低コスト化が可能となる。小物入れ16は、逆テーパ形状の縦断面を持ち、その底面を上端開口より小さな相似形とされ、上下方向で略中央に肉薄部16bを設けるとともに、底面を引き上げるための引き上げ片16cが底面と一体に成形されている。上下方向略中央の肉薄部16bは、たとえば、小物入れ16の内面を断面略V形状に切り欠いて、その内面の全周にわたって環状に形成される。また、底面の引き上げ片16cは、たとえば、底面から突出して上に行くにつれて小径となる丸棒形状とされる。もちろん、引き上げ片16cは、掴んだり係止されて底面を引き上げ得るものであれば足り、図示の形状に限定されない。小物入れ16はエラストマー、軟質樹脂などの軟質素材から成形されて容易に弾性変形するとともに、上下方向略中央部に容易に変形する肉薄部16bを設けているため、底面の引き上げ片16cを掴んで引き上げれば、肉薄部を折り返しの支点としてその下半部16-1が容易に上下反転される。上下方向略中央部の肉薄部16bを支点としているため、下半部161を反転してもその底面はトリムカバー12cとほぼ面一に位置し、その反転位置においても小物入れ16が外観意匠を損なうおそれがない。図3Aは下半部を反転させた図1のA部の小物入れの拡大斜視図、Bは図1の線X-Xに沿った小物入れの部分縦断面図をそれぞれ示し、小物入れの下半部16-1を反転すると図2に示すその通常の形原形に対してその容量、形態が変更される。そして、図3に示す反転位置では、小物入れの上半部16-2と反転した下半部16-1との間に隙間16sが環状に形成され、この隙間は下方に行くに従って狭くなっている。そのため、この下方に行くにつれて狭くなる隙間16sに小物を押し込めば、その隙間に小物を挟み込むことができる。隙間16sで小物を挟み込めば、小物の動きが拘束され小物を安定して小物入れ16に収納でき、車両の走行に伴う振動による小物入れからの収納物の飛び出しを確実に防止できる。たとえば、磁気カード、ICカードなどのカードや携帯電話を容量、形態が変化しない従来の構成の小物入れに収納しても、これらの小物は背が高い割に薄いため、大きな隙間が残されるとともに、軽量であるため、小物入れから飛び出しやすい。これに対して、容量、形態が変更する小物入れ16では、下半部161を反転させて容量が小さく、隙間16sのある形態に変形させれば、カード17a、携帯電話17bは背が高く、隙間に押し込んで容易に挟み込むことができるため、動きを拘束して安定して収納され、小物入れからのカード17a、携帯電話17bの飛び出しを確実に防止できる。なお、図3Bでは、3枚のカード17aを重ねて収納しているが、奥に押し込めば、1枚のカードでも隙間16sに挟み込んで収納できることはいうまでもない。隙間16sに押し込んで挟みこむことが困難な大きなものは、下半部を反転しない通常形態の小物入れ原形での小物入れ16に収納される。図3ABに示すその反転状態で底面を押し込めば、肉薄部16bを折り返し点として小物入れ16は図2ABに示すその通常の形態に復帰して、容量、形態が変更される。この原形での小物入れ16では大きな容量が確保されるため、隙間16sに挟み込めない大きなものも収納できる。また、反転した場合の2倍の深さが確保されて十分に深い小物入れ16に収納されるため、収納物の飛び出しが防止される。図2ABに示すように、小物入れの上半部16-2にリブ16dを設ければ、より効果的に飛び出しを防止できる。すなわち、反転収納時においては、隙間16sに押し込まれた収納物にリブが変形しながら押圧されるため、収納物の動きを十分に拘束して安定して収納できる。また、原形収納時においては、このリブ16dが収納物を上から押さえたり、その上方に位置して飛び出しの障害となることにより、収納物の飛び出しを防止できる。図4ABCは反転時における小物入れの変形例をそれぞれ示し、上記実施例の構成部材と同じ機能を有する変形例の対応する構成部材には同じ参照番号を付してその説明を省略し、上記実施例と異なる構成を主として説明する。下半部16-1を折り返したときに形成される隙間16sの幅が同じ大きさである必要はなく、図4Aの変形例の小物入れ116では、形成される4つの隙間16sの幅16s1~16s4が16s1>16s2=16s4>16s3となるように、上端開口の形状に対して底面の形状が決められている。このように、反転時に異なる幅の隙間16sを持つように小物入れ216を成形すれば、厚さを考慮して確実に隙間に挟み込まれるように小物を収納できる。また、図4BCのように、その横断面が円形、楕円形となるように小物入れおよび小物入れの埋設されるシートパッドの凹所12p1を成形してもよい。図4Bに示す横断面を円形とした小物入れ216においては、下半部16-1を折り返したとき、下半部、上半部16-2の間にリング状の隙間16sが全周的に形成される。隙間16sが円周方向に湾曲しているため、上下方向だけでなく、その湾曲した水平方向においても収納物を挟み込むことができる。さらに図4Cに示す横断面を楕円形とすれば、湾曲に設けてもよい。小物入れはその縦断面が逆テーパ形状に成形されるため、小物入れの埋設されるシートパッドの凹所も、通常、小物入れに対応した逆テーパ形状の縦断面に形成されるが、必ずしも逆テーパ形状の縦断面とする必要はなく、円筒形の縦断面としてもよい。