ステアリングコラムをロックしているロック位置と、ロックしていないアンロック位置との間を移動することができる作動片30と、前記作動片30を、前記アンロック位置と前記ロック位置との間で駆動するためのモータ10とを備えている、自動車用の電動ステアリングコラムロック装置であって、前記作動片は、前記ステアリングコラムと平行な方向に沿って、前記ステアリングコラムに接近するようになっていることを特徴とする電動ステアリングコラムロック装置。前記モータ10は、出力シャフトと、前記出力シャフト上に位置しているウォーム15と、前記出力シャフト上のウォーム15と噛み合っている歯車20とを備えており、前記歯車20は、前記ステアリングコラムに平行な平面上に主面を有するように配置されている、請求項1に記載の電動ステアリングコラムロック装置。前記モータ10は、前記モータ10の出力シャフトが、前記ステアリングコラムと平行な平面上にあるように配置されている、請求項1または2に記載の電動ステアリングコラムロック装置。前記作動片30は、前記ステアリングコラムと平行なスライド方向に沿って、前記電動ステアリングコラムロック装置内をスライドするように取り付けられていることを特徴とする、請求項1~3のいずれか1つに記載の電動ステアリングコラムロック装置。前記舌片を前記アンロック位置に不動化する位置と、前記舌片を開放する位置との間を移動することができる素子60を備えていることを特徴とする、請求項1~4のいずれか1つに記載の電動ステアリングコラムロック装置。前記モータ10は、出力軸と、前記出力軸上に位置しているウォーム15と、前記出力シャフト上のウォームと噛み合っている歯車20とを備えており、前記舌片を不動化するための前記可動の不動化素子60は、前記歯車が回転駆動されたときに、前記可動不動化素子を前記舌片から離れるように押しやる、前記歯車の一部分に当接している、請求項5に記載の電動ステアリングコラムロック装置。前記歯車は、前記歯車の主面から円周方向に次第に遠ざかる円弧状のトラック24を備えており、前記可動の不動化素子60は、前記歯車が回転駆動されたときに、前記トラックに当接し、前記歯車の主面に近づいたり、遠ざかったりするようになっていることを特徴とする、請求項6に記載の電動ステアリングコラムロック装置。ステアリングコラムに回転力を与えるための支援モータを備えており、前記ステアリングコラムの回転を支援するモジュールであって、請求項1~7のいずれか1つに記載の電動ステアリングコラムロック装置を備えていることを特徴とするモジュール。自動車のステアリングコラムと、請求項1~7のいずれか1つに記載の電動ステアリングコラムロック装置とを備えているアセンブリ。自動車のステアリングコラムと、該ステアリングコラムの回転を支援する、請求項8に記載のモジュールとが組み合わされているアセンブリであって、前記ステアリングコラムは、舌片が前記ステアリングコラムのロック位置にあるときに嵌まり込む外周環状歯列を備えており、該外周環状歯列は、支援モータから伝達される、前記ステアリングコラムの回転力を受けるようになっているアセンブリ。本発明は、公知の電動ステアリングコラムロック装置における欠点を緩和すること、特に、ステアリングコラムの底部の限られた空間に収容することができるステアリングコラムロック装置を提供することを目的としている。この目的を達成するために、本発明は、ステアリングコラムをロックしているロック位置と、ロックしていないアンロック位置との間を移動することができる作動片と、作動片を、アンロック位置とロック位置との間で駆動するためのモータとを備えている、自動車の電動ステアリングコラムロック装置を提供するものである。作動片は、ステアリングコラムと平行な方向に移動し、ステアリングコラムに接近しうるようになっている。添付図面を参照して、以下の詳細な説明を読むことによって、本発明の他の特徴、目的、および利点が明らかになると思う。図1に示すステアリングコラムロック装置は、ウォーム15と一体をなす出力軸を有するモータ10、ウォーム15と噛み合っている平歯車20、およびスライド可能な作動片30を備えている。これら要素は、ハウジング50内に配置されている。平歯車20は、モータ10の出力軸と直交している回転軸21に、回転しうるように支持されており、従ってモータ10の出力軸は、平歯車20と幾何学的に同一平面上にある。平歯車20の下面22は、ステアリングコラム図示せず側を向いている。この下面22には、作動片30と係合しうる欠円状のカム23が設けられている。カム23からの押圧力を受けるために、作動片30は、主体部であるバー31の他に、側方突起35を備えている。側方突起35は、カム23が平歯車20とともに回転したときに、作動片30がステアリングコラムの外周のリング歯車に接近していくように、カム23の行路に入り込むようになっている。作動片は、ばねによって、ロック位置に戻されるようになっていることが好ましい。この側方突起35は、平面視S字状を呈している。その上側湾曲部は、平歯車20のカム23を受けるための壁面を構成しており、下側湾曲部は、後に説明するように、ステアリングコラムのアンロック位置において、その内部に、制止のための素子後述のオーバーロックピンを受容するようになっている。したがって、平歯車20が回転すると、作動片30は、平歯車20の主面と平行な平面内をスライドする。平歯車20は、この例においては、ステアリングコラムと平行な平面内にあるから、作動片30は、ステアリングコラムの主方向と平行に移動する。このステアリングコラムは、作動片30が最終位置ロック位置にあるときに、作動片30と作用し合ってロックされる側方突起、この例においては、環状歯列80を備えている。環状歯列80における隣接し合う2つの歯の間には、ロック位置にあるときに作動片30が噛合しうる間隙が形成されている。別の一実施形態において、この側方突起は、ステアリングコラムの主方向に対して半径方向に向く単純なピンである場合もあるし、また、複数の貫通孔が設けられており、ステアリングコラムの複数の角度位置において、ピンを受容することができる、ステアリングコラムの主方向と直交するプレートである場合もある。平歯車20は、ステアリングコラムと逆側の面上に、円弧状の突出するトラック24を備えている。トラック24は、平歯車20の回転軸21のまわりに、全角度の4分の3にわたって延在しており、その両端に、それぞれ、平歯車20の、ステアリングコラムと逆側の面である主面22につながる滑らかな傾斜面を有している。トラック24は、平歯車20の主面と直角にスライドするように、より詳細には、この例においては、平歯車20の回転軸21上をスライドするように取り付けられている旋回板60と組み合わされている。この旋回板60は、作動片30に向かって、半径方向に延びる突出部62を備えており、平歯車20の主面と直角に、突出部62に設けられているロックピン64は、以下に説明するように、選択的に、作動片30の内部に達している。具体的には、旋回板60は、その平歯車20側の面上に突き出るように形成されているスライダ65を介して、主面22上に載っている。例えば旋回板60は、ばね図示せずによって、平歯車20の主面と直交しているトラック24上に押し当てられている。したがって、平歯車20が回転して、スライダ65の先端が、突き出たトラック24の上から下へ、または下から上へたどると、シャトルは、平歯車20の主面と直交する方向に急激に変位する。この変位中、旋回板60は、ステアリングコラムロック装置のハウジングから突き出ており、旋回板60の貫通口に嵌め込まれているピン図示せずの作用によって、平歯車20の回転シャフトのまわりの回転を常に阻止されている。図8に示すように、螺旋状に浮き上っているトラック24は、作動片30がステアリングコラムのロック位置にあるときに、旋回板60が平歯車20から空間的に離されて、スライダ65がトラック24上に載り、旋回板60のロックピンが、作動片内に嵌め込まれないようになっている。突き出たトラック24は、逆に、作動片がステアリングコラムのアンロック位置にあるときに、旋回板60が平歯車20に接近するように、すなわちスライダ65がトラック24から外れ、したがって、旋回板60がロックピン64によって舌片をアンロック位置に固定するようになっている。したがって、舌片の側面突起35によって形成されているS字形状部のうちの、舌片の主体部であるバー31に近い下側湾曲部は、作動片がアンロック位置にあるときに、オーバーロックピンに対向しており、したがってオーバーロックピンは、S字の下側湾曲部内に進入している。したがって、オーバーロックピンは、作動片、より詳細にはS字の下側湾曲部の復帰経路上の障害物として配置されており、したがって、ロック位置への作動片の予期せぬ復帰を阻止する。一代替例として、トラック24である突き出た要素は、トラック24が描く円弧の一方の端が平歯車20の主面に近接し、トラック24が描く円弧の他方の端が、平歯車20の主面から直角方向により離れるように、円弧に沿って、一方の端から他方の端に向かって次第に高くなっている。本発明においては、作動片の変位方向が、ステアリングコラムと平行であるから、作動片が、この例のように配置されている歯車によって駆動されようが、この例と異なるように配置されている歯車、例えばステアリングコラムに直角に配置されている歯車によって駆動されようが、ステアリングコラムロック装置によって必要とされる総容積は非常に小さくなり、特に、ステアリングコラムの半径方向の寸法が極めて小となる。必要な容積のこの低減は、平歯車がステアリングコラムに平行に配置されている場合、特に顕著であるが、必要な容積の節約は、歯車がステアリングコラムに直角である場合でさえ、作動片の変位方向をステアリングコラムと平行にするだけで、容易に得られる。さらに、ステアリングコラムと平行な、作動片のスライドは、必要な容積の低減という観点から好適であるが、必要な容積の節約は、作動片がスライドしようが、回転しようが、作動片の、ステアリングコラムに嵌まり込む部分が、ステアリングコラムに実質的に平行な方向に、ステアリングコラムに接近するだけでも得られる。この場合に、作動片の端部が、ステアリングコラムまたはステアリングコラムの側面突起に対して、実質的に接線方向に、すなわち平行に変位することは、ステアリングコラムロック装置に必要な容積の低減という観点から、非常に有利である。この例においては、ステアリングコラムロック装置のハウジング50は、アルコール飲料用のボウルの形状に、すなわち、ステアリングコラムの主方向に延びており、かつ豆の形状の横断面を有するすなわち、横方向の両端が、相異なる半径の円弧状を呈しているように形作られていることが好ましい。その場合には、ステアリングコラムロック装置は、ステアリングコラムの半径方向に小さな空間しか占めないように、ステアリングコラムのシリンダの外縁に合わせられる。このような空間配置は、ステアリングコラムロック装置が、ステアリングコラムの回転に対する電動支援モジュールを構成する一要素となっている本発明の場合に特に好適であることは明らかである。ステアリングコラムロック装置を、ステアリングコラムの回転に対する電動支援モジュールに組み込むことによって、ステアリングコラムロック装置が、泥棒によって好んで操作される計器パネルから非常に隔たった、ステアリングコラムの特に低い部分、すなわち自動車の、特にアクセスし難い部分に配置されるから、安全性という観点から有利になる。本発明の場合には、図9に示すように、電動支援モジュールは、出力シャフト75がステアリングコラムに平行に延在する向きに配置されている支援モータ70を備えている。支援モータ70の出力シャフト75は、ステアリングコラムを回転させるために、ステアリングコラムを囲んでいる環状歯列80と噛み合っている外周歯列を有している。環状歯列80は、作動片30が嵌まり込むリング歯車であることが好ましい。この場合には、単一の環状歯列を用いて、駆動機能とロック機能との2つの機能が実現され、さらには上述の電動支援モジュールの実装に必要な容積が低減される。ステアリングコラムロック装置と支援モータ70とは、作動片30と支援モータ70の出力シャフトとが妨害し合わないように、ステアリングコラムに関して、半径方向に互いに逆側に配置されていることが好ましい。電動支援モジュールは、ステアリングコラムの回転支援の制御とロッキングの制御とに共用される、電子的な単一の制御ユニットを備えていることが好ましい。それによって、ステアリングコラムロック装置がロック状態にあるときに、支援モータに対する支援制御の発動が生じなくなる。ステアリングコラムロック装置が、ステアリングコラムの回転を支援する電動支援モジュールの一部であるから、ステアリングコラムの電動支援とロッキングとの制御に共通の制御ユニットは、この制御ユニットが、さらに、舌片によるステアリングコラムのロッキング解除の際の応力を制御するときに、ステアリングコラムがわずかに回転運動を起こすように制御する制御ロジックを取り付けていることが好ましい。その場合には、このわずかな回転運動によって、舌片とステアリングコラムとの間の、例えば舌片と環状歯列80の歯の外側縁との間の、いかなる残留摩擦も取り除かれ、舌片は、自動車の始動時毎に信頼性高くスライドする。制御ユニットは、支援モータ70とステアリングコラムロック装置とに共通のハウジング90内に配置されている電子回路の形態に実装されていることが好ましい。この電子回路は、ステアリングコラムロック装置のハウジング50の外側に配置されていることが好ましい。この例においては、この制御ユニットは、ステアリングコラムロック装置の制御の実行に加えて、ステアリングコラムロック装置に配置されている、作動片の位置測定のための2つのセンサからの出力信号を受けて制御ユニットに示される、作動片の位置測定の結果を特に考慮に入れる。これらの2つのセンサ符号35および36を付してあるは、この例においては、作動片上に配置されている磁石によって作動する磁気センサであるが、一変形例として、作動片のボスによって作動する機械的センサである場合もある。一代替例として、これらのセンサは、平歯車20、作動片を不動化するための旋回板60、またはステアリングコラムロック装置の任意の他の部品に組み合わされたセンサである場合がある。これらのセンサから伝達された信号は、制御ユニットによって直接読み取られるようにすることが好ましい。