複数本の円管を互いに近接させて平面状に並べ且つその相互間の近接部位を連通部として接続した如き形状の偏平チューブ本体から成り、該偏平チューブ本体の前記円管に相当する円管部の内周面に該円管部の中心軸と同心の螺旋軌道に沿うように旋回流形成突起を形成し、前記各円管部に個別に熱媒体の旋回流を形成し得るように構成したことを特徴とする熱交換器用チューブ。隣り合う円管部の旋回流形成突起の向きが、互いに逆向きの螺旋軌道に沿うように形成されていることを特徴とする請求項1に記載の熱交換器用チューブ。しかしながら、将来的な排ガス規制の更なる強化に対応するためには、これまで以上に排気ガス10の再循環量を増やしてEGR率を高めることが求められているが、前述の如き複数本のチューブ3を平行に並べてシェル1内に収容する構造では、単位体積当たりの交換熱量が小さいためにEGRクーラ全体が大きくなり過ぎてしまい、車両への搭載が難しくなるという問題があった。そこで、図6に示す如く、チューブ3を偏平化して単位体積当たりの交換熱量を上げることが考えられたが、このようにしてしまうと、スパイラル突起12により排気ガス10に旋回流を与える効果が著しく低下してしまい、かえって熱交換性能が悪くなってしまうことが判った。本発明は上述の実情に鑑みてなしたもので、従来と同様に排気ガスに旋回流を与えて高い熱交換効率を実現しながらも単位体積当たりの熱交換量を従来より大幅に向上し得る熱交換器用チューブを提供することを目的とする。本発明は、複数本の円管を互いに近接させて平面状に並べ且つその相互間の近接部位を連通部として接続した如き形状の偏平チューブ本体から成り、該偏平チューブ本体の前記円管に相当する円管部の内周面に該円管部の中心軸と同心の螺旋軌道に沿うように旋回流形成突起を形成し、前記各円管部に個別に熱媒体の旋回流を形成し得るように構成したことを特徴とする熱交換器用チューブ、に係るものである。而して、このように熱交換器用チューブを構成すれば、熱媒体が偏平チューブ本体の各円管部を流れる際に、該各円管部の内周面の旋回流形成突起により螺旋軌道に沿う方向に流れを案内され、これにより各円管部に個別に熱媒体の旋回流が形成される結果、該各円管部における内周面に対する熱媒体の接触頻度や接触距離が増加して熱交換効率が高められることになり、しかも、各円管部の相互間は連通部を介し連通した状態となっていて、熱媒体が流通するための流路断面積が大きく確保されるようになっているので、単位体積当たりの交換熱量が大きくなり、圧力損失の低減にもなる。また、本発明においては、隣り合う円管部の旋回流形成突起の向きが、互いに逆向きの螺旋軌道に沿うように形成されていることが好ましく、このようにすれば、隣り合う円管部の連通部で旋回流同士が同じ向きの流れとなって互いに加速し合い、各円管部の相互間に連通部があっても、より確実に熱媒体を旋回流として形成することが可能となる。上記した本発明の熱交換器用チューブによれば、下記の如き種々の優れた効果を奏し得る。I本発明の請求項1に記載の発明によれば、従来と同様に熱媒体に旋回流を与えて高い熱交換効率を実現しながらも単位体積当たりの熱交換量を従来より大幅に向上することができ、EGRクーラ等の熱交換器への適用にあたり、該熱交換器の全体構成をコンパクト化して車両等への搭載性の向上を図ることができる。II本発明の請求項2に記載の発明によれば、隣り合う円管部の連通部で旋回流同士を同じ向きの流れとすることで互いに加速させることができ、各円管部での旋回流の形成をより確実なものとすることができる。以下本発明の実施の形態を図面を参照しつつ説明する。図1及び図2は本発明の熱交換器用チューブを実施する形態の一例を示すもので、前述した従来例の場合と同様にEGRクーラに適用した場合を示しており、図4~図6と同一の符号を付した部分は同一物を表わしている。図1に示す如く、本形態例の熱交換器用チューブにおいては、複数本の円管を互いに近接させて平面状に並べ且つその相互間の近接部位を連通部13として接続した如き形状の偏平チューブ本体14から成り、該偏平チューブ本体14の前記円管に相当する円管部15の内周面に該円管部15の中心軸Oと同心の螺旋軌道に沿うように旋回流形成突起16を形成各円管部15の外周面側を溝状に凹ませることで反転形状として旋回流形成突起16を形成し、前記各円管部15に個別に排気ガス10の旋回流を形成し得るように構成している。即ち、図2に示す如く、各円管部15の中心軸間ピッチL、連通部13の高さ方向の隙間C、旋回流形成突起16の隆起高さH等を適宜にチューニングすることによって、各円管部15の相互間に連通部13があっても、各円管部15内を流れる排気ガス10に対し旋回流を与えられるようにしたものとなっている。また、特に本形態例の場合は、隣り合う円管部15の旋回流形成突起16の向きを、互いに逆向きの螺旋軌道に沿うように形成してあり図1における各円管部15の外観を参照、隣り合う円管部15の連通部13で旋回流同士が同じ向きの流れとなるようにして相互の流れが打ち消し合わないように工夫してある図2の矢印で示す排気ガス10の旋回流の向きを参照。更に、偏平チューブ本体14の製造にあたっては、例えば、その上部と下部とを二分割した一対の半割り部品をプレス加工等により製作し、該各半割り部品を上下に重ね合わせて両側を溶接して製作すれば良く、前記プレス加工の際に、各円管部15の外周面側を溝状に凹ませて内周面側に反転形状として旋回流形成突起16を隆起させるようにすれば良い。ただし、このような偏平チューブ本体14の製造には、既存のラジエータやインタークーラ等の熱交換器において既に実践されている様々な製造方法を利用することが可能であり、接合部分に重ね代を設定してロウ付けにより接合したり、上部構造を下部構造の側方に展開した一枚部品としてプレス加工し、上部構造を下部構造の上に折り重ねて溶接やロウ付けにより接合するような製造方法を採用しても良いことは勿論である。尚、斯かる偏平チューブ本体14の製造時に該偏平チューブ本体14の側部を接合のために利用する場合には、その接合作業時における加工性を考慮して前記側部の旋回流形成突起16の加工外周面側からの溝加工:図1参照を部分的に省略しても良く、ここに部分的な旋回流形成突起16の省略があっても、旋回流の形成に大きな影響を与えなくて済むことが本願発明者らにより確認されている。而して、このように熱交換器用チューブを構成すれば、排気ガス10が偏平チューブ本体14の各円管部15を流れる際に、該各円管部15の内周面の旋回流形成突起16により螺旋軌道に沿う方向に流れを案内され、これにより各円管部15に個別に排気ガス10の旋回流が形成される結果、該各円管部15における内周面に対する排気ガス10の接触頻度や接触距離が増加して熱交換効率が高められることになり、しかも、各円管部15の相互間は連通部13を介し連通した状態となっていて、排気ガス10が流通するための流路断面積が大きく確保されるようになっているので、単位体積当たりの交換熱量が大きくなり、圧力損失の低減にもなる。また、本形態例においては、隣り合う円管部15の旋回流形成突起16の向きが、互いに逆向きの螺旋軌道に沿うように形成されているので、隣り合う円管部15の連通部13で旋回流同士が同じ向きの流れとなって互いに加速し合い、各円管部15の相互間に連通部13があっても、より確実に排気ガス10を旋回流として形成することが可能となる。従って、上記形態例によれば、従来と同様に排気ガス10に旋回流を与えて高い熱交換効率を実現しながらも単位体積当たりの熱交換量を従来より大幅に向上することができ、例えば、図3に示す如きEGRクーラへの適用にあたり、矩形断面のシェル1に対し前述の如き偏平チューブ本体14を複数列図示例では二列に分けて多段図示例では九段に配置して収容させるようにすれば、これまで以上に排気ガス10の再循環量を増やしてEGR率を高めても、EGRクーラの全体構成をコンパクトに抑えて車両への搭載性を向上することができる。また、特に本形態例においては、隣り合う円管部15の旋回流形成突起16の向きを、互いに逆向きの螺旋軌道に沿うように形成しているので、隣り合う円管部15の連通部13で旋回流同士を同じ向きの流れとして互いに加速させることができ、各円管部15での旋回流の形成をより確実なものとすることができる。尚、本発明の熱交換器用チューブは、上述の形態例にのみ限定されるものではなく、EGRクーラ以外の熱交換器に適用しても良いこと、その他、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。