既存の電気自動車に、電池交換用電源部を設け、本体電源部との電源切替部を設け、あらかじめ充電させた電池の交換を行なうことで、電気自動車の走行距離、走行時間の延長を可能にし、また外部への給電を行なうための放電部を設けた構成。あらかじめ充電させた電池を補給するため、ガソリンスタンドやコンビニエンスストアなどの既存の店舗と提携して充電しておき、空状態の電池と交換させ、補給路の確保を容易にさせた社会構成。電池交換方式電気自動車と名付けたが、自動二輪や作業用車、鉄道、船舶航空機などにも転用可能であると考えられるため、これらの電池交換方式の転用された構成。電池を交換させて走行距離の延長を図るため、本体電池の交換自体でも可能と考えられるため、電池交換用電源部などを設けない電池交換方式電気自動車。電池が非常に高価であるため、電池交換時にかかる費用を電気代と賃貸借代と交換作業料にさせ、低価格で電気自動車の補給を可能にさせた社会構成従来の電気自動車は、充電に時間がかかる上に充電器の少なさから汎用性を高めることが非常に難しい問題がある。また、電池自体の価格が高いことも問題の一つにある。ガソリンスタンドやコンビニエンスストアなどの既存の店舗と提携を図ることによって、保守整備をも容易にし、共生を図ることによって、早期の段階で補給路の確保を確立でき、かつ汎用性を高めることが可能であると考えられる。また、電池が高価であるので、要すれば賃貸借を行なうことで、さらに汎用性が高められると考えられる。