底部42と、少なくとも1つの弾性的に変形可能な要素を収容する内部容積の境界を定めるスカート44とを含む時計用の巻上げクラウン40であって、弾性的に変形可能な要素50と前記クラウン40の前記底部42との間に停止部材が挿入されて、該弾性的に変形可能な要素50と前記底部42との間の表面接触を防止したことを特徴とするクラウン。前記クラウン40と一体化され且つ前記弾性的に変形可能な要素50と協働する剛性駆動リング60を含む分離機構46が設けられ、前記弾性的に変形可能な要素50は、その第1の端部が時計のムーブメントの中心方向を指し、巻真を受けるように意図されたパイプ62と一体化されており、前記剛性リング60は、前記弾性要素50が変形して前記剛性リングとの駆動接続を中断する閾値を前記弾性要素50によりもたらされる抵抗トルクが超えるまで、少なくとも1つの回転方向で前記弾性的に変形可能な要素50を駆動し、このために前記弾性的に変形可能な要素50は前記剛性駆動リングに一時的に結合する手段を有する、ことを特徴とする請求項1に記載のクラウン。前記停止部材は、前記クラウン40の底部42に形成された凹部90内に部分的に収容され且つ前記弾性要素50と前記クラウン40の底部42との間の空間を定める高さだけ前記凹部90から突出するヘッド88を含むスタッド86により形成される、ことを特徴とする請求項1または2に記載のクラウン。前記スタッド86のヘッド88が円錐形である、ことを特徴とする請求項3に記載のクラウン。前記スタッド86のヘッド88が足部94により延長される、ことを特徴とする請求項1~4の何れかに記載のクラウン。前記スタッド86の足部94は、前記パイプ62のヘッド66上に取り付けられた突出部分68の内部に自由に案内される、ことを特徴とする請求項2~4の何れかに記載された場合の請求項5に記載のクラウン。本発明の目的は、二次摩擦も受けず、且つ時計のムーブメント、特に主ゼンマイを保護する巻上げクラウンを提供することによってこれらの問題を克服することである。従って、本発明は、腕時計のクラウンに関し、このクラウンは、底部と、少なくとも1つの弾性的に変形可能な要素を収容する内部容積の境界を定めるスカートとを含む時計用の巻上げクラウンであって、弾性的に変形可能な要素とクラウンの底部との間に停止部材が挿入されて、該弾性的に変形可能な要素と該底部との間の表面接触を防止することを特徴とする。これらの特徴に起因して、本発明は、クラウンの底部と弾性的に変形可能な要素との間に停止部材が挿入された時計用クラウンを提供する。この停止部材は、クラウンが時計のムーブメントの中心の方向に軸方向に押し付けられたときに、弾性的に変形可能な要素がクラウンの底部の表面と接触することを防ぐ。従って、二次トルクを受けることから回避され、これにより、動作が改善され、時計のムーブメント、特に主ゼンマイを有効に保護するクラウンが提供される。停止部材とクラウンの底部との間の接触面は、弾性的に変形可能な要素と該底部との間の接触面よりも小さいので、停止部材により生じる二次トルクは、弾性要素により生じる二次ルクよりも実質的に小さいことは明らかであろう。本発明の補足的な特徴によると、停止部材は、クラウンの底部に形成された凹部内に部分的に収容され、バネとクラウンの底部との間の空間を定める高さだけ該凹部から突出するヘッドを有するスタッドにより形成される。本発明の別の特徴によると、スタッドのヘッドは円錐形である。スタッドヘッドの円錐形状はまた、スタッドとクラウンの底部との間の接触面の減少をもたらし、結果的に、これらの2つの部品間の摩擦力を制限する。本発明の他の特徴及び利点は、本発明による時計用の巻上げクラウンの実施形態の以下の詳細な説明においてより明らかになり、この実施例は、添付図面を参照して非限定的な例証としてのみ与えられるものである。本発明は、時計の巻上げクラウンのための分離機構において、弾性的に変形可能な要素とクラウンの底部との間に障害物を挿入し、これらの2つの要素間のあらゆる表面接触を防ぐことにある一般的な発明の創意に由来する。従って、クラウンが腕時計のムーブメントの中心方向に軸方向に押し付けられたときにいかなる二次トルクも防止され、これは、腕時計のムーブメント、特に主ゼンマイを保護するために弾性的に変形可能な要素が剛性駆動リングから逃れる時点を変更する必要がないことを意味する。参照符号40により全体として示される本発明による巻上げクラウンは、図1を参照して上述されたものと極めて類似した構造を有する。このクラウンの完全な説明については、引用により本明細書に組み入れられる本出願人名義の欧州特許公開第1586960号を参照することができる。本発明による巻上げクラウン40は、回転対称軸X2上に中心があり、底部42と、分離機構46を収容する内部容積の境界を定めるスカート44とを含む。このスカート44の外周面は、ユーザによるクラウン40の取扱いを容易にする溝48を有する。次に、クラウン40の底部42側に配置されるように意図された3つの同一の重ね合わせたバネ50がある。これらのバネ50は板バネである。厚さがより薄いバネの方が機械加工及びその弾性特性の制御が容易になる理由から、3つの重ね合わせバネの厚さの合計と同じ厚さを有する単一のバネではなく、3つの同一のバネが設けられる。図1を参照して上述した従来例におけるように、3つのバネ50の各々は、その形状が正方形に概ね近く、且つクラウン40の全体的な対称軸X2上に中心がある実質的に正方形の穴54が開けられた中央基部52を含む。4つの弾性的に変形可能なアーム56が3つのバネ50の各々の中央基部52から延びる。これらのアーム56は、その外径の境界がスカート44により定められる容積の内径に適合された剛性リング形要素60のノッチ58と協働するように意図される。剛性リング60は、ノッチ58がバネ50のアーム56に面するようにクラウン40の底部42に対して配置される。この組み立ては、その第1の端部が時計のムーブメントの中心方向を指し、巻真図示せずを受けるように意図されたほぼ円筒形のパイプ62により完成する。パイプ62は、円筒形の主要部64を含み、この主要部64の上に直径が主要部64の直径よりも大きいディスク形状のヘッド66が取り付けられている。このヘッド66上に、横断方向の寸法が主要部64のものより小さく且つヘッド66の表面から突出する部分68が取り付けられている。この突出部分68は、クラウン40の対称軸X2上に中心があり、且つこの突出部分68が協働するように意図されたバネ50内の穴54に対して補完的な正方形の形状を有する。このために、突出部分68は3つのバネ50の厚さを合わせた厚さよりも僅かに高い。ノッチ付きリング60及びパイプ62を支持するためにブッシュ70が設けられる。従って、ブッシュ70は、パイプ62のヘッド66の直径よりも小さい内径と、ノッチ付きりリング60の直径と実質的に等しい外径の環状肩部72とを有する。ブッシュ70の環状肩部72の高さは、パイプ62のヘッド66の厚さと等しいか又はこれよりも厚くなるように選択され、これにより肩部28がスペーサ又はストラットの役割を果たすことがでいる。ブッシュ70は、その直径がパイプ62の主要部64に固定された管体76の直径に適合された中央開口部74を更に含み、その機能は、クラウン40を腕時計のケースの中間部上に取り付けるのを可能にすることである。最後に、第1の円形溝78及び第2の円形溝80がブッシュ70内に形成され、その各々が、それぞれOリング接合部82及び84を受ける。第1の接合部82は、クラウン40のスカート44とブッシュ70との間のシールを確実にし、第2の接合部84は、ブッシュ70と管体76との間のシールを確実にする。本発明によれば、クラウン40の底部42と、重なった3つのバネ50の中で一番上のバネとの間には、バネ50がクラウン40の底部42と接触するのを防止するためのシム又は停止部材の役割を果たすスタッド86が挿入される。従って、スタッド86は、クラウン40の底部42内に形成された凹部90に部分的に収容されたヘッド88を有し、そのヘッドの直径はバネ50内の穴54の寸法よりも大きい。スタッド86のヘッド88は、ノッチ付きリング60が当接する肩部92の高さ位置よりも低いか又はこれと等しい高さで凹部90から突出する。スタッド86のヘッド88は、パイプ62のヘッド66上に取り付けられた突出部分68内に自由に案内される足部94により延長されている。スタッド86のヘッド88とクラウン40の底部42との間の接触面は、バネ56と底部42との間の接触面よりも小さく、その結果、スタッド86により生じる二次トルクは、バネ56により生じる二次トルクよりも実質的に小さくなることは明らかであろう。更に、スタッド86のヘッド88の円錐形状は、スタッド88とクラウン40の底部42との間の接触面の減少をもたらし、結果としてこれらの2つの部品間の摩擦力が制限される。本発明は、上記で説明した実施形態に限定されるものではなく、添付の特許請求の範囲により定められる本発明の範囲から逸脱することなく、当業者により種々の単純な変更及び変形態様を想定できることは当然である。特に、本出願人名義の欧州特許出願第2058713号及び第2058714号に記載される実施形態において、バネの積み重ねにおいて一番上のバネは、クラウンの内部容積に設けられた肩部に接して環状面に沿って当接する点に留意されたい。制限された環状面に沿ったこの当接は、どのような有意な方法においてもクラウン内に収容される分離機構の動作を妨げる傾向があるトルクを発生することはない。底部に当接するらせん状のバネ要素を内部容積に収容するクラウンの場合も考えることが可能である。このクラウンが押し付けられて回転されると、バネ要素とクラウンの底部との間の接触によってユーザが感じ得る摩擦力が生じ、機構が低品質であるという印象をユーザに与える。