"互いに並設された一対の端子と、この一対の端子の各一端部をそれぞれ収容するハウジングと、前記一対の端子を互いに接続する可溶体と、ノイズフィルタとしてのフェライトを備えたノイズフィルタ付ヒューズにおいて、前記一対の端子の各一端部の少なくとも一方の一端部と前記ハウジングの間に前記フェライトを介装させたことを特徴とするノイズフィルタ付ヒューズ。請求項1記載のノイズフィルタ付ヒューズであって、前記ハウジングを樹脂で箱形に形成し、この樹脂製で箱形のハウジングの端子貫通部内に筒形に形成した前記フェライトを嵌合し、この筒形のフェライトに前記端子の一端部を貫通させて嵌め込んだことを特徴とするノイズフィルタ付ヒューズ。請求項1記載のノイズフィルタ付ヒューズであって、前記端子の一端部に筒形に形成した前記フェライトを貫通させ、この筒形のフェライトと前記端子の一端部を樹脂でインサート成形してなる前記ハウジングにより被覆したことを特徴とするノイズフィルタ付ヒューズ。互いに並設された一対の端子と、この一対の端子の各一端部をそれぞれ収容するハウジングと、前記一対の端子を互いに接続する可溶体と、ノイズフィルタとしてのフェライトを備えたノイズフィルタ付ヒューズにおいて、前記一対の端子の各一端部を前記フェライトを含有した樹脂でインサート成形してなる前記ハウジングにより被覆したことを特徴とするノイズフィルタ付ヒューズ。しかしながら、前記従来の特許文献1に記載のフェライト付ヒューズでは、円筒状のガラス管内にヒューズ線を通した円筒形のフェライトを収納する構造であるため、ノイズの除去性能が低く、ノイズが多い自動車の車両に搭載されるリレーボックスやヒューズボックス用の大電流ヒューズとしては不向きであり、また、耐久性が悪かった。また、前記従来の特許文献2に記載のノイズフィルタでは、1本の電線に対してコンデンサを接続する構造であるため、組み付けスペースが大きくなり、また、部品点数が増えてコスト高であった。そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、ノイズ除去性能が高いと共に耐久性が良く、かつ、小型軽量化と低コスト化及び省スペース化を図ることができるノイズフィルタ付ヒューズを提供することを目的とする。請求項1の発明は、互いに並設された一対の端子と、この一対の端子の各一端部をそれぞれ収容するハウジングと、前記一対の端子を互いに接続する可溶体と、ノイズフィルタとしてのフェライトを備えたノイズフィルタ付ヒューズにおいて、前記一対の端子の各一端部の少なくとも一方の一端部と前記ハウジングの間に前記フェライトを介装させたことを特徴とする。請求項2の発明は、請求項1記載のノイズフィルタ付ヒューズであって、前記ハウジングを樹脂で箱形に形成し、この樹脂製で箱形のハウジングの端子貫通部内に筒形に形成した前記フェライトを嵌合し、この筒形のフェライトに前記端子の一端部を貫通させて嵌め込んだことを特徴とする。請求項3の発明は、請求項1記載のノイズフィルタ付ヒューズであって、前記端子の一端部に筒形に形成した前記フェライトを貫通させ、この筒形のフェライトと前記端子の一端部を樹脂でインサート成形してなる前記ハウジングにより被覆したことを特徴とする。請求項4の発明は、互いに並設された一対の端子と、この一対の端子の各一端部をそれぞれ収容するハウジングと、前記一対の端子を互いに接続する可溶体と、ノイズフィルタとしてのフェライトを備えたノイズフィルタ付ヒューズにおいて、前記一対の端子の各一端部を前記フェライトを含有した樹脂でインサート成形してなる前記ハウジングにより被覆したことを特徴とする。以上説明したように、請求項1の発明によれば、一対の端子の各一端部の少なくとも一方の一端部とハウジングの間にフェライトを介装させたことにより、ノイズの除去機能と過電流保護機能の両方の機能を持ったヒューズを簡単かつ低コストで提供することができる。請求項2の発明によれば、ハウジングを樹脂で箱形に形成し、この樹脂製で箱形のハウジングの端子貫通部内に筒形に形成したフェライトを嵌合し、この筒形のフェライトに端子の一端部を貫通させて嵌め込んだことにより、フェライトを組み付けるための新たにスペースを確保する必要がなく、その分、部品点数を削減することができる。これにより、大電流ヒューズの小型軽量化と低コスト化及び省スペース化を図ることができると共に、耐久性を向上させることができる。請求項3の発明によれば、端子の一端部に筒形に形成したフェライトを貫通させ、この筒形のフェライトと端子の一端部を樹脂でインサート成形してなるハウジングにより被覆したことにより、フェライトを組み付けるための新たにスペースを確保する必要がなく、その分、部品点数を削減することができる。これにより、大電流ヒューズの小型軽量化と低コスト化及び省スペース化を図ることができると共に、耐久性を向上させることができる。請求項4の発明によれば、一対の端子の各一端部をフェライトを含有した樹脂でインサート成形してなるハウジングにより被覆したことにより、ノイズの除去機能と過電流保護機能の両方の機能を持ったヒューズを簡単かつ低コストで提供することができる。また、小型軽量化と及び省スペース化を図ることができると共に、耐久性を向上させることができる。以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図1は本発明の第1実施形態のノイズフィルタ付ヒューズとしての大電流ヒューズを示す斜視図、図2は同大電流ヒューズのハウジングの断面図、図3は同ハウジングにフェライトをセットした状態を示す断面図、図4は同大電流ヒューズの断面図である。図1及び図4に示すように、大電流ヒューズノイズフィルタ付ヒューズ10は、互いに並設された一対の端子13,13と、この一対の端子13,13の各一端部14,14をそれぞれ収容するハウジング11と、このハウジング11の上側の開口部11aを塞ぐ合成樹脂製のカバー12と、一対の端子13,13と一体に形成され、かつ、各端子13を互いに接続する可溶体15と、ノイズフィルタとしてのフェライト17と、を備えている。ハウジング11は絶縁性を有する合成樹脂等により箱形に形成してあり、内部が一対の端子13,13の各一端部14及び可溶体15を収容する収容室になっている。この合成樹脂製で箱形のハウジング11の底壁両側には、一対の端子貫通部11b,11bを形成してある。この一対の端子貫通部11b,11bの上部には矩形穴状の凹部11cをそれぞれ形成してあり、これら各凹部11cの一方の凹部11c内には、断面コ字状の貫通孔を有して略四角筒形に形成されたフェライト17を嵌合してある。この略四角筒形のフェライト17内には一対の端子13,13の各一端部14のうちの一方の一端部14が貫通するようになっている。これにより、一方の端子13の一端部14とハウジング11の一方の端子貫通部11bの上部との間には略四角筒形のフェライト17が介装されている。尚、各端子13は折り曲げ形成された係止片部13b,13cで各端子貫通部11b内より抜け止めされ、また、フェライト17はハウジング11の係止凸部11dで凹部11c内より抜け止めされている。一対の端子13,13と可溶体15は、板状のバスバー等の一つの材料に圧延、切削、プレス加工等を施すことにより一体に形成されている。また、一対の端子13,13は互いに平行に向き合うように並設されており、その下側中央には丸形のネジ締結用孔13aを形成してある。そして、一対の端子13,13は、大電流ヒューズ10が自動車の車両に搭載されるジャンクションボックスやリレーボックス或いはヒューズボックス等の図示しない電気接続箱に装着されると、その受け端子等にそれぞれ電気的に接続され、受け端子のうちの一方には電源等から電力が供給される。また、受け端子のうちの他方には、各種の負荷が電気的に接続されている。このため、一対の端子13,13のうちの一方の端子13には、受け端子等を介して電力が供給されると共に、他方の端子13には負荷が接続している。一対の端子13,13のうち、フェライト17は、例えば、電源側の端子13に組み込まれている。図1及び図4に示すように、可溶体15の両端は一対の端子13,13の各一端部14の上端に連結されており、一対の端子13,13のうちの電源側の端子13から供給される電力の電流値が予め定められた所定の電流値を超えると溶断する溶断部16を可溶体15の中央部に備えている。この溶断部16は、低融点金属を可溶体15の一対の加締め片15a,15aで加締めることで形成されている。このように構成された大電流ヒューズ10は、前記電気接続箱に装着された際に、前記の一方の受け端子等を介して一対の端子13,13のうちの一方の端子13に供給される電力の電流値が予め定められた所定の電流値を超えると、可溶体15の溶断部16が溶断して、前記負荷への電力の供給が停止する。また、車両の電源側から発生するノイズは、電源側の端子13に組み込まれたフェライト17により効率良く除去される。即ち、電源の上流側にある大電流ヒューズ10の一対の端子13,13のうちの電源側に接続される端子13にフェライト17を組み込むことで、各システムの負荷側へ供給される電流を効果的にノイズ除去することができる。特に、HV車両では、DC/DCコンバータからのノイズが多いが、このノイズを確実に低減することができる。また、ハウジング11の一対の端子13,13の各一端部14を収容する収容スペースとしての収容室の一部である凹部11cを、フェライト17の組付スペースとしてそのまま使用することができるため、新たに組付スペースを確保する必要がなく、その分、部品点数を削減することができる。これにより、大電流ヒューズ10の小型軽量化と低コスト化及び省スペース化を図ることができる。さらに、ハウジング11の一対の端子13,13の各一端部14を収容する収容室の一部である凹部11cにフェライト17を組み込むことで、別部品としてノイズフィルタを搭載する必要がないため、その分、低コスト化、省スペース化、軽量化を実現することができる。さらに、電源分配で上流側に配置されるヒューズで、特に電源ノイズオルタネータ、DC/DCコンバータ、ECB、DEF等が発生し易い箇所に使用されるヒューズを、ノイズフィルタ付ヒューズへ置き換えることができるため、簡単にノイズ対策が可能となる。次に、図2~図4を用いて大電流ヒューズ10の組み付け手順を説明する。図2及び図3に示すように、合成樹脂製で箱形のハウジング11の一方の端子貫通部11bの凹部11c内に、略四角筒形のフェライト17を嵌め込む。次に、図4に示すように、略四角筒形のフェライト17に一対の端子13,13のうちの一方の一端部14を貫通させて嵌め込んで、ハウジング11の上側の開口部11aをカバー12で塞ぐことにより、大電流ヒューズ10の組み付けが完成する。このように、ハウジング11の一方の端子貫通部11bの凹部11c内に、略四角筒形のフェライト17を嵌め込むだけで済み、従来から有る端子貫通部11bの一部である凹部11cをフェライト17の組付スペースとしてそのまま使用することができるため、新たに組付スペースを確保する必要がなく、その分、部品点数を削減することができる。これにより、大電流ヒューズ10の小型軽量化と低コスト化及び省スペース化を図ることができると共に、耐久性を向上させることができる。図5は本発明の第2実施形態のノイズフィルタ付ヒューズとしての大電流ヒューズを示す斜視図、図6は同ヒューズの一対の端子の平面図、図7は同一対の端子にフェライトをセットした状態を示す平面図、図8は同一対の端子とフェライトに樹脂をインサート成形した状態を示す平面図、図9aは同ヒューズの平面図、図9bは同ヒューズの正面図である。図5及び図9a,bに示すように、大電流ヒューズノイズフィルタ付ヒューズ10′は、互いに並設された一対の端子13,13と、この一対の端子13,13の各一端部14,14をそれぞれ収容するハウジング11と、このハウジング11の上,下側の各開口部11aをそれぞれ塞ぐ合成樹脂製で一対のカバー12,12と、一対の端子13,13と一体に形成され、かつ、各端子13を互いに接続する可溶体15と、ノイズフィルタとしてのフェライト17と、を備えている。図6及び図7に示すように、大電流ヒューズノイズフィルタ付ヒューズ10′の一対の端子13,13と可溶体15は、板状のバスバー等の一つの材料に圧延、切削、プレス加工等を施すことにより一直線上に並ぶように一体形成されており、この一対の端子13,13の各一端部14と電源側の一端部14に貫通させた四角筒形のフェライト17を合成樹脂でインサート成形してなる四角枠状のハウジング11′により被覆してある点が前記第1実施形態のものと相違する。すなわち、図6~図9a,bを用いて大電流ヒューズ10′の組み付け手順を説明すると、まず、図6及び図7に示すように、可溶体15を介して両側に一直線上に並ぶように一体形成された一対の端子13,13の一方の一端部14に四角筒形のフェライト17を貫通させてセットし、次に、図8に示すように、可溶体15を除くようにして一対の端子13,13の各一端部14と一方の一端部14にセットした四角筒形のフェライト17を合成樹脂でインサート成形し、このインサート成形により形成された四角枠状のハウジング11′により一対の端子13,13の各一端部14とフェライト17をそれぞれ被覆する。次に、図5及び図9a,bに示すように、ハウジング11′の上,下側の各開口部11aをカバー12で塞ぐことにより、大電流ヒューズ10′の組み付けが完成する。尚、他の構成は、前記第1実施形態と同様であるため、同一構成部分に同一符号を付して詳細な説明は省略する。このように、一対の端子13,13の一方の一端部14に四角筒形のフェライト17を嵌め込んでセットするだけで済み、あとは従来と同様の製法で大電流ヒューズ10′を組み付けることができるため、フェライト17用の新たに組付スペースを確保する必要がなく、その分、部品点数を削減することができる。これにより、大電流ヒューズ10′の小型軽量化と低コスト化及び省スペース化を図ることができると共に、耐久性を向上させることができる。また、この大電流ヒューズ10′を自動車の車両に搭載されるジャンクションボックスやリレーボックス或いはヒューズボックス等の図示しない電気接続箱に装着した場合に、前記第1実施形態のものと同様に、DC/DCコンバータ等から発生するノイズを確実に低減することができる。図10は本発明の第3実施形態のノイズフィルタ付ヒューズとしてのブレード型のミニヒューズを示す斜視図である。図10に示すように、ミニヒューズノイズフィルタ付ヒューズ10′′は、互いに並設された一対の端子13,13と、この一対の端子13,13の各一端部14をそれぞれ収容するハウジング11′′と、一対の端子13,13を互いに接続する可溶体15と、ノイズフィルタとしてのフェライト18を備えていて、一対の端子13,13の各一端部14側を粉末状のフェライト18を含有した合成樹脂でインサート成形してなるハウジング11′′により被覆している点が、前記第1実施形態のものと相違する。尚、他の構成は、前記第1実施形態と同様であるため、同一構成部分に同一符号を付して詳細な説明は省略する。このミニヒューズ10′′によれば、一対の端子13,13の各一端部14側を粉末状のフェライト18を含有した合成樹脂でインサート成形してなるハウジング11′′により被覆するだけで済むため、前記第1実施形態と同様に、ヒューズ全体の小型軽量化と低コスト化及び省スペース化を図ることができると共に、耐久性を向上させることができ、また、電気接続箱に装着した場合に、車両等から発生するノイズを確実に低減することができる。尚、前記第1,第2実施形態によれば、電源側に接続される端子にノイズフィルタとしてのフェライトを組み付けたが、負荷側に接続される端子にフェライトを組み付けたり、両方の端子にフェライトをそれぞれ組み付けても良い。"