"被取付体に対して発泡樹脂成形体を押し当てる当て部材と、該当て部材と被取付体とを連結して固定するための連結固定部材とから構成される締結治具を用いて、被取付体に対して押し当て固定される発泡樹脂成形体であって、前記連結固定部材が貫通される貫通孔と、前記貫通孔による開口が形成される面における貫通孔の外周領域で、周方向の一部に設けられてなる突起とを備え、前記突起の少なくとも一部は、前記当て部材で被取付体に押し当てられた状態で、前記当て部材又は被取付体によって圧縮変形されることを特徴とする発泡樹脂成形体。前記突起は、周方向に等間隔で複数設けられていることを特徴とする請求項1記載の発泡樹脂成形体。前記突起の周方向の長さは、突起同士の間隔よりも小さいことを特徴とする請求項2記載の発泡樹脂成形体。前記突起は、前記貫通孔に対して径外方向に離間して設けられていることを特徴とする請求項1乃至3記載の発泡樹脂成形体。前記突起は、前記当て部材によって圧縮変形されるように、当て部材に対応して設けられていることを特徴とする請求項1乃至4記載の発泡樹脂成形体。前記突起は、前記当て部材で被取付体に押し当てられた状態で、径方向外側部分が当て部材の外周端縁より径外側となり、径方向内側部分が当て部材の外周端縁より径内側となるように配置されていることを特徴とする請求項5記載の発泡樹脂成形体。しかしながら、上記従来の発泡樹脂成形体にあっては、車体に対して発泡樹脂成形体を固定するにあたり、当て部材の押し当て面全体が発泡樹脂成形体と接触するので、当て部材を発泡樹脂成形体に対して所定の深さ減り込ませるためには、強い力で押し当てることを要し、従って、かかる固定作業特に、押し当て作業は作業者にとって煩雑なものであった。尚、かかる問題は、発泡樹脂成形体を車体に対して固定する場合に限らず、例えば建築物の壁などに固定する場合など、被取付体に対して締結治具を用いて発泡樹脂成形体を押し当て固定する場合全般に共通する問題である。そこで、本発明は、上記点に鑑みてなされたもので、締結治具を用いて被取付体に対する押し当て固定を容易に行うことができ、被取付体や締結治具に対するがたつきを確実に防止することができる発泡樹脂成形体を提供することを課題とする。本発明に係る発泡樹脂成形体は、上記課題を解決するためになされたもので、被取付体に対して発泡樹脂成形体を押し当てる当て部材と、該当て部材と被取付体とを連結して固定するための連結固定部材とから構成される締結治具を用いて、被取付体に対して押し当て固定される発泡樹脂成形体であって、前記連結固定部材が貫通される貫通孔と、前記貫通孔による開口が形成される面における貫通孔の外周領域で、周方向の一部に設けられてなる突起とを備え、前記突起の少なくとも一部は、前記当て部材で被取付体に押し当てられた状態で、前記当て部材又は被取付体によって圧縮変形されることを特徴とする。かかる構成からなる発泡樹脂成形体にあっては、貫通孔の外周領域に、当て部材で被取付体に押し当てられた状態で、当て部材又は被取付体によって、少なくとも一部が圧縮変形される突起が、周方向の一部に設けられているため、締結治具を用いて被取付体に押し当て固定する際に、突起の少なくとも一部が当て部材又は被取付体と接触して圧縮される。よって、かかる圧縮における当て部材又は被取付体と発泡樹脂成形体との接触面積を減少させることができて、圧縮に要する力を低減させることができ、容易に押し当て固定することができる。また、突起の少なくとも一部を圧縮した状態で押し当て固定できるため、被取付体や締結治具に対するがたつきを確実に防止することができる。また、本発明に係る発泡樹脂成形体では、前記突起は、周方向に等間隔で複数設けられていることが好ましい。かかる構成によれば、等間隔に設けられた突起が当て部材又は被取付体で均等に圧縮されるから、発泡樹脂成形体を効果的に押し当てて固定をすることができる。また、本発明に係る発泡樹脂成形体では、前記突起の周方向の長さは、突起同士の間隔よりも小さいことが好ましい。かかる構成によれば、均等な配置の突起によって均等な圧縮としつつ、当て部材又は被取付体と発泡樹脂成形体との接触面積を小さくして圧縮に要する力を抑制することができる結果、容易に且つ効果的に発泡樹脂成形体の押し当て固定をすることができる。また、本発明に係る発泡樹脂成形体では、前記突起は、前記貫通孔に対して径外方向に離間して設けられていることが好ましい。かかる構成によれば、当て部材又は被取付体の圧縮による変形を、主として突起の変形にとどめることができるので、例えば、前記圧縮によって貫通孔の周縁部が変形して破損してしまうのを効果的に防止することができる。また、本発明に係る発泡樹脂成形体では、前記突起は、前記当て部材によって圧縮変形されるように、当て部材に対応して設けられていることが好ましい。かかる構成によれば、突起が当て部材に対応して設けられているため、固定の際に、当て部材で突起を確実に圧縮変形することができる。また、本発明に係る発泡樹脂成形体では、前記突起は、前記当て部材で被取付体に押し当てられた状態で、径方向外側部分が当て部材の外周端縁より径外側となり、径方向内側部分が当て部材の外周端縁より径内側となるように配置されていることが好ましい。かかる構成によれば、突起の径方向内側部分は当て部材に圧縮される一方で、突起の径方向外側部分は当て部材に圧縮されないため、圧縮状態当て部材が突起に減り込んだ状態において、突起の径方向外側部分が当て部材の外周端縁に係止して、被取付体や締結治具に対する発泡樹脂成形体のがたつきを確実に防止することができる。以上のように、本発明に係る発泡樹脂成形体によれば、当て部材で被取付体に押し当てられた状態で、当て部材又は被取付体によって少なくとも一部が圧縮変形される突起が、貫通孔の外周領域の周方向一部に設けられているので、締結治具を用いた押し当て固定を容易に行うことができ、被取付体や締結治具に対するがたつきを確実に防止することができるという効果を奏する。以下、本発明に係る発泡樹脂成形体の一実施形態について、図面を参酌しつつ説明する。図2に、本実施形態に係る発泡樹脂成形体2が示されている。この発泡樹脂成形体2は、説明の便宜上、図1に示す締結治具1によって固定される部分を切り出したものであり、本来は、例えば自動車衝突時に乗員の下肢部を保護するための車両用衝撃吸収パッドの一部に一体に成形される。ここでは、先に締結治具1について説明する。本実施形態に係る締結治具1は、所謂クリップであり、図1に示すように、発泡樹脂成形体2を車体Xに押し当てる当て部材10と、該当て部材10で発泡樹脂成形体2を車体Xに押し当てた状態で当て部材10と車体Xとを連結して固定するための連結固定部材11とを備える。本実施形態に係る当て部材10は、上下面が平坦な平板状で平面視略円形状の当て部材本体10aと、当て部材本体10aの中央部分から下方へ向けて延設される筒部10bとを備え、該筒部10bの内部空間が当て部材本体10aを上下方向に貫通する孔10cとなっている。尚、筒部10bの中心軸線bは当て部材本体10aの中心軸線aと一致している、即ち、孔10cの中心軸線cは当て部材本体10aの中心軸線aと一致している。また、筒部10bには、その下端周縁から内周側に鉤状に形成される被係止部10dが複数設けられている。尚、この被係止部10dは、後述の連結固定部材11の係止部11bに係止可能に構成されている。本実施形態に係る連結固定部材11は、中心軸線dが直線状の棒形状をなし、基端部11cが車体Xに固定されて該車体Xに対して立設されている。具体的には、連結固定部材11は、その長手方向軸線方向の先端部11aに、当て部材10の被係止部10dを係止するネジ山状の係止部11bが形成されており、長手方向の基端部11cは車体Xに固定される固定部となっている。また、連結固定部材11の径は、当て部材10の筒部10bの内径と同じか、あるいは、わずかに小さく構成されている。ここで、本実施形態に係る当て部材10と連結固定部材11との係止態様について、図3を参酌して説明する。当て部材10と連結固定部材11とを、互いの中心軸線a,dが一致し、且つ、筒部10bの下端部が連結固定部材11の先端部11aと対向するように配置する。そして、当て部材10の孔10cに筒部10bの下端部側から連結固定部材11の先端部11aを貫通させ、連結固定部材11の係止部11bと筒部10bの被係止部10dとを係合させて、当て部材10を連結固定部材11に係止する。次に、本実施形態に係る発泡樹脂成形体2について説明する。本実施形態に係る発泡樹脂成形体2は、図2に示すように、略立方体の形状をなし、上面2aが当て部材10に対向する当て部材対向面であり、下面2bが被取付体としての車体Xに対向する被取付体対向面である。また、発泡樹脂成形体2は、前記連結固定部材11が貫通される貫通孔20を備え、上面2aにおける貫通孔20の外周領域には、前記当て部材10で車体Xに押し当てられた状態で例えば、当て部材10で車体Xに押し当て、連結固定部材11を介して固定された状態、即ち当て部材10で車体Xに押し当て、連結固定部材11を介して固定されるときに、当て部材10又は車体Xによって少なくとも一部が圧縮変形される突起21が、周方向の一部に設けられている。尚、本実施形態に係る発泡樹脂成形体2は、例えば、熱可塑性樹脂であって、ポリスチレン系樹脂、ポリオレフィン系樹脂例えば、ポリプロピレン系樹脂、ポリエチレン系樹脂、ポリエステル系樹脂例えば、ポリエチレンテレフタレート、ポリブチレンテレフタレート、ポリエチレンナフタレート、ポリカーボネート系樹脂、ポリ乳酸系樹脂等の一つあるいは二つ以上が複合されてなる。本実施形態に係る貫通孔20は、発泡樹脂成形体2の上面2aから上面2aと対向する下面2bまで上下方向に直線状に貫通して形成される孔であり、その径が連結固定部材11の径や筒部10bの外径よりも大きく構成されている。本実施形態に係る突起21は、貫通孔20の径方向に長い略直方体状の形状であり、発泡樹脂成形体2の上面2aに上向きに突設されており、上面2aにおける貫通孔20の外周領域の周方向の一部に対応するように設けられている。具体的には、突起21は、上面2aにおける貫通孔20の径方向外側領域に設けられており、その周方向の長さ長手方向に直交する方向の長さが貫通孔20の周方向長さの一部に対応するように形成されている。また突起21は、貫通孔20に対して径外方向に離間して配置されている。具体的には、突起21は、その径方向内側面が、貫通孔20を形成する内周面に対して径方向外側に離間するように配置されている。従って、突起21と貫通孔20との間には、段差が形成されている。本実施形態では、突起21は、周方向に等間隔で三つ設けられており、突起同士の間隔は、突起21の周方向の長さよりも大きく設定されている換言すると、突起21の周方向の長さは、突起同士の間隔よりも小さく設定されている。また、各突起21の高さは略同一となるように構成されている。尚、突起21の径方向外側部分21bは当て部材10の外周端縁SS1より径外側に位置し、径方向内側部分21aは当て部材10の外周端縁SS1より径内側に位置する。ここで、貫通孔20の外周領域とは、貫通孔20によって発泡樹脂成形体2の上面2a当て部材対向面に形成された上端開口20a又は下面2b被取付体対向面に形成された下端開口20bの周辺領域又は径外領域であり、本実施形態では、上面2aにおける貫通孔20の径方向外側領域である。よって、貫通孔20の外周領域とは、当て部材10又は被取付体車体Xに対向する面における貫通孔20の径方向外側の所定領域である。また、周方向の一部とは、貫通孔20の外周領域における周方向の全てを除くことを意味し、即ち、突起21が周方向全周360度に亘って連続して設けられて、貫通孔20を完全に囲繞包囲するような場合を除き、例えば、突起21が周方向の半周180度に亘って形成される場合や、四分の一周90度やそれ以下の角度にのみ対応して形成される場合をいう。上記構成からなる、本実施形態に係る発泡樹脂成形体2は、図3に示すように、上記締結治具1を用いて、車体Xに対して押し当て固定される。詳細に説明すると、発泡樹脂成形体2の下面2b被取付体対向面が連結固定部材11の基端部側11c車体X側となる向きで、締結治具1の連結固定部材11を発泡樹脂成形体2の貫通孔20に貫通させて、発泡樹脂成形体2を連結固定部材11の基端部側11c車体X側に設置する。そして、締結治具1の当て部材10を用いて、発泡樹脂成形体2を車体Xに対して押し当て固定する。具体的には、当て部材10を発泡樹脂成形体2の上面2a当て部材対向面に対向させて、当て部材10の下方側筒部10bの孔10cから連結固定部材11の先端部側11aを貫通させるように、連結固定部材11に沿って車体X側に当て部材10の当て部材本体10aを押し込んで、当て部材10の筒部10bの孔10cに連結固定部材11を貫通させる。このとき、発泡樹脂成形体2の上面2aの突起21が当て部材10で圧縮変形される。具体的には、突起21の当て部材10に対応する径方向内側部分21aが当て部材本体10aで圧縮変形される。このように、突起の一部径方向内側部分21aが当て部材10で圧縮変形される状態まで、当て部材10で発泡樹脂成形体2を車体Xに対して押し当てた状態で、当て部材10を連結固定部材11に対して係止させる。尚、貫通孔20の中心軸線eは、当て部材及び連結固定部材の中心軸線a,dと一致した状態となる。以上のように、本実施形態に係る発泡樹脂成形体2によれば、貫通孔20の外周領域に、当て部材10で車体Xに押し当てられた状態で、当て部材10によって、少なくとも一部径方向内側部21aが圧縮変形される突起21が、周方向の一部に設けられているため、締結治具1を用いて車体Xに押し当て固定する際に、突起21の少なくとも一部径方向内側部21aが当て部材10と接触して圧縮される。よって、かかる圧縮における当て部材10と発泡樹脂成形体2との接触面積を減少させることができて、圧縮に要する力を低減させることができ、容易に押し当て固定することができる。また、突起21の少なくとも一部径方向内側部21aを圧縮した状態で押し当て固定できるため、車体Xや締結治具1に対するがたつきを確実に防止することができる。また、突起21は、当て部材10によって圧縮変形されるように、当て部材10に対応して発泡樹脂成形体2の上面2aに設けられているため、固定の際に、当て部材10で突起21を確実に押し当てることができる。また、突起21は、周方向に等間隔に設けられているため、等間隔に設けられた突起21が当て部材10で均等に圧縮されるから、発泡樹脂成形体2を効果的に押し当てて固定をすることができる。また、突起21は、周方向に等間隔で三つ設けられているため、当て部材10による押し当ての際に、当該突起21によって当て部材10がバランスよく支持される。よって、発泡樹脂成形体2を均等な力で確実に押し当て固定することができる。また、突起21の周方向の長さは、突起21同士の間隔よりも小さいため、均等な配置の突起21によって均等な圧縮としつつ、当て部材10と発泡樹脂成形体2との接触面積を小さくして圧縮に要する力を抑制することができる結果、容易に且つ効果的に発泡樹脂成形体2の押し当て固定をすることができる。また、突起21は、貫通孔20に対して径外方向に離間して設けられているため、当て部材10の圧縮による変形を、主として突起21の変形にとどめることができるので、例えば、前記圧縮によって貫通孔20の周縁部が変形して破損してしまうのを効果的に防止することができる。また、突起21は、当て部材10で車体Xに押し当てられた状態で、径方向外側部分21bが当て部材10の外周端縁Sより径外側となり、径方向内側部分21aが当て部材10の外周端縁Sより径内側となるように配置されているため、突起21の径方向内側部分21aは当て部材10に圧縮される一方で、突起21の径方向外側部分21bは当て部材10に圧縮されないため、圧縮状態当て部材10が突起21に減り込んだ状態において、突起21の径方向外側部分21bが当て部材の外周端縁Sに係止して、車体Xや締結治具1に対する発泡樹脂成形体2のがたつきを確実に防止することができる。また、当て部材10は、筒部10bを備えているため、該筒部10bの下端開口20bから筒部10bに沿って連結固定部材11を貫通させることによって、当て部材10と連結固定部材11との中心軸線a,dが一致した状態を維持でき、当て部材10で発泡樹脂成形体2を連結固定部材11に沿う方向からぶれることなく車体Xに対して押し当てることできる。また、当て部材10は、上下面が平坦な当て部材本体10aを備えているため、該当て部材本体10aを押すことによって、当て部材10で発泡樹脂成形体2を車体Xに対して容易に押し当てることができる。尚、本発明の発泡樹脂成形体2は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。本実施形態においては、突起21は、当て部材10に対応して、当て部材10に直に押し当てられるように発泡樹脂成形体2の上面2aにのみ配置される場合について説明したが、これに限らず、突起は、当て部材で発泡樹脂成形体を被取付体即ち車体Xに対して押し当てる際に、被取付体に圧縮変形されるように、被取付体に対応して発泡樹脂成形体の下面にのみ配置されるように構成されても好い。尚、突起21は、当て部材に圧縮変形されるように、当て部材に対応して発泡樹脂成形体の上面に配置されると共に、被取付体に圧縮変形されるように、被取付体に対応して発泡樹脂成形体の下面に配置されるように構成されても好い。また、本実施形態においては、突起21は、三つ設けられる場合について説明したが、これに限らず、一つの突起あるいは二つ以上の複数の突起を設けるようにすることも可能である。また、本実施形態においては、突起21は、径方向外側部分21bが、当て部材10の外周端縁Sより径外側となり、径方向内側部分21aが、当て部材10の外周端縁Sより径内側となるように配置される場合について説明したが、これに限らず、突起は、径方向内側乃至外側部分までの全てが、当て部材の外周端縁より径内側となるように配置されても好い。また、本実施形態においては、突起21は、貫通孔20の外周領域の周方向に等間隔で設けられる場合について説明したが、これに限らず、突起は、周方向に任意の間隔で設けられる場合であっても好い。また、本実施形態においては、突起21の周方向の長さは、隣合う突起同士の間隔よりも小さい場合について説明したが、これに限らず、突起の周方向の長さは、隣合う突起同士の間隔よりも大きい或いは同程度である場合であっても好い。また、本実施形態においては、突起21は、貫通孔20に対して径外方向に離間して設けられる場合について説明したが、これに限らず、突起は、貫通孔に対して径外方向に連接して設けられても好い。この場合、突起の径方向内側面は、貫通孔の内周面と略面一となる。また、本実施形態においては、貫通孔20が発泡樹脂成形体2の上面2a当て部材10が押し当てられる面に貫通され、当て部材10の当て部材本体10aが発泡樹脂成形体2の上面2aに垂直に押し当てられることを前提として、突起21の高さ当て部材10で圧縮される当て方向の大きさは、各々略同じに構成される場合について説明したが、これに限らず、突起の高さは、各々異なるように構成されることも可能である。かかる構成からなる突起では、例えば、当て部材当て部材本体が発泡樹脂成形体の面当て部材が対応する面に垂直に押し当てられることができない場合即ち、当て部材を押し当てる方向に対して、発泡樹脂成形体の面当て部材が対応する面が傾斜して設けられている場合、高さが異なる突起を介して、当て部材を垂直に押し当てることができ、或いは、当て部材が発泡樹脂成形体の面に垂直に押し当てられる場合であっても、当て部材で高さが異なる突起を段階的に押し当てることができ、発泡樹脂成形体を車体に対して容易に押し当て取付けすることができる。また、本実施形態においては、突起21は、略直方体の形状で構成される場合について説明したが、これに限らず、突起は、平面視略扇形状、或いは、円柱又は円筒形状であっても好い。また、本実施形態においては、締結治具1の当て部材10は、当て部材本体10aと筒部10bとからなる場合について説明したが、これに限らず、締結治具の当て部材は、当て部材本体のみからなり、該当て部材本体の中央部に上下方向に貫通する貫通孔を形成して構成されても好い。また、本実施形態においては、締結治具1は、当て部材10と連結固定部材11とが別体からなり、連結固定部材11が基端部側11cで車体Xに固着された状態について説明したが、これに限らず、締結治具は、当て部材と連結固定部材とを一体的にすることもできる。この場合、当て部材は当て部材本体からなり、この当て部材本体の下面における中央部分に下方に向けて連結固定部材が突設されて当て部材と連結固定部材とが一体的に構成され、一方、車体には、連結固定部材の下端部と係止可能な係止部が設けられる或いは、取付けられる。また、本実施形態においては、締結治具1は、車体Xに対して発泡樹脂成形体2を押し当てる当て部材10と、該当て部材10と車体Xとを連結して固定するための連結固定部材11とから構成される場合について説明したが、これに限らず、締結治具は、車体に一方側が一体的に成形又は取付設置される雄部材棒状の軸部と、該雄部材の他方側が貫通され貫通した状態で雄部材を係止可能な筒部、及び該筒部の一端開口周縁から外周側に形成されて発泡樹脂成形体を車体に対して押し当てる当て部フランジ部を有する雌部材と、前記雄部材を被覆するカバー体とを備えて構成することもできる。この場合、カバー体は、筒部に係止される雄部材の係止部を少なくとも被覆するように設けられ、好ましくは雌部材と同じ素材からなる。かかる締結治具では、雄部材と雌部材との係止に際し、雄部材の係止部と該係止部に係止される筒部の被係止部との間にカバー体が介在し、雌部材が該雌部材と同素材即ち同じ剛性からなるカバー体に接触するため、被係止部又は係止部の破損を効果的に防止でき、被係止部又は係止部を適切に保護して締結治具の製品寿命を長くすることできる。"