内周面に互いに内径が異なる2列の外輪軌道を設けた外輪と、この外輪の内径側にこの外輪と同心に配置され、外周面に互いに外径が異なる2列の内輪軌道を設けた内輪と、前記両内輪軌道と前記両外輪軌道との間に、それぞれの列毎に複数個ずつ、両列同士の間で同じ方向の接触角を付与された状態で転動自在に設けられた玉とを備えたタンデムアンギュラ型玉軸受に於いて、前記外輪の内周面のうちで、内径が小さい外輪軌道から、この外輪の軸方向両端面のうちで内径が大きい側の端面との連続部までの部分全体、及び、前記内輪の外周面のうちで、外径が大きい内輪軌道から、この内輪の軸方向両端面のうちで外径が小さい側の端面との連続部までの部分全体が、断面形状に関して微分不能な角部を有さず、且つ、研磨加工された平滑面となっている事を特徴とする、タンデムアンギュラ型玉軸受。内周面の軸方向片側に直径が相対的に大きい大径側外輪軌道を、同じく軸方向他側に直径が相対的に小さい小径側外輪軌道を、それぞれ有する外輪と、外周面の軸方向片側に直径が相対的に大きい大径側内輪軌道を、同じく軸方向他側に直径が相対的に小さい小径側内輪軌道を、それぞれ有する内輪と、円周方向複数箇所にポケットを有する、直径が相対的に大きい円環状の大径側保持器と、円周方向複数箇所にポケットを有する、直径が相対的に小さい円環状の小径側保持器と、前記大径側保持器の各ポケット内に保持された状態で、前記大径側外輪軌道と前記大径側内輪軌道との間に転動自在に設けられた、大径側玉列を構成する複数個の玉と、前記小径側保持器の各ポケット内に保持された状態で、前記小径側外輪軌道と前記小径側内輪軌道との間に転動自在に設けられた、小径側玉列を構成する複数個の玉とを備え、前記大径側玉列を構成する各玉と前記小径側玉列を構成する各玉とに、互いに同じ向きの接触角が付与されているタンデムアンギュラ型玉軸受に於いて、前記外輪が、前記大径側外輪軌道の軸方向片側部分と前記小径側外輪軌道の軸方向片側部分とのうちの少なくとも一方の部分と、前記大径側外輪軌道の軸方向他側部分と、前記小径側外輪軌道の軸方向他側部分とに、それぞれ溝肩部を備えている事を特徴とする、タンデムアンギュラ型玉軸受。前記外輪は、前記大径側外輪軌道の軸方向両側部分、及び、前記小径側外輪軌道の軸方向両側部分に、それぞれ溝肩部を備えており、前記内輪は、前記大径側内輪軌道の軸方向片側部分、及び、前記小径側内輪軌道の軸方向片側部分に、それぞれ溝肩部を備えると共に、前記大径側内輪軌道の軸方向他側部分、及び、前記小径側内輪軌道の軸方向他側部分には、それぞれ溝肩部を備えておらず、前記大径側保持器及び前記小径側保持器は、前記各ポケット内に前記各玉を保持した状態で、これら各ポケット内からこれら各玉が内径側に抜け出る事を阻止できる形状を備える、請求項2に記載したタンデムアンギュラ型玉軸受。前記外輪は、前記大径側外輪軌道の軸方向両側部分、及び、前記小径側外輪軌道の軸方向他側部分に、それぞれ溝肩部を備えると共に、前記小径側外輪軌道の軸方向片側部分に溝肩部を備えておらず、前記内輪は、前記大径側内輪軌道の軸方向片側部分、及び、前記小径側内輪軌道の軸方向片側部分に、それぞれ溝肩部を備えると共に、前記大径側内輪軌道の軸方向他側部分、及び、前記小径側内輪軌道の軸方向他側部分に、それぞれ溝肩部を備えておらず、前記大径側保持器及び前記小径側保持器は、前記各ポケット内に前記各玉を保持した状態で、これら各ポケット内からこれら各玉が内径側に抜け出る事を阻止でき、且つ、前記外輪とこの大径側保持器及びこの小径側保持器と前記各玉とを玉軸受としての完成状態と同じ位置関係で組み合わせて成る、外輪側組立品を構成した状態で、互いに近い側の端部同士が軸方向に関して対向する形状を備える、請求項2に記載したタンデムアンギュラ型玉軸受。前記外輪は、前記大径側外輪軌道の軸方向他側部分、及び、前記小径側外輪軌道の軸方向両側部分に、それぞれ溝肩部を備えると共に、前記大径側外輪軌道の軸方向片側部分に、溝肩部を備えておらず、前記内輪は、前記大径側内輪軌道の軸方向片側部分、及び、前記小径側内輪軌道の軸方向片側部分に、それぞれ溝肩部を備えると共に、前記大径側内輪軌道の軸方向他側部分、及び、前記小径側内輪軌道の軸方向他側部分に、それぞれ溝肩部を備えておらず、前記大径側保持器及び前記小径側保持器は、前記各ポケット内に前記各玉を保持した状態で、これら各ポケット内からこれら各玉が内径側に抜け出る事を阻止でき、且つ、前記外輪と前記大径側保持器及び前記小径側保持器と前記各玉とを玉軸受としての完成状態と同じ位置関係で組み合わせて成る、外輪側組立品を構成した状態で、互いの一部同士が係合し、軸方向に関して互いに離れる方向に変位する事を阻止できる形状を備える、請求項2に記載したタンデムアンギュラ型玉軸受。自動車の動力伝達系統に組み込まれる機械装置を構成する回転軸を回転自在に支持すると共に、この回転軸に作用するラジアル及びアキシアル両方向の荷重を支承する為に使用される、請求項1~5のうちの何れか1項に記載したタンデムアンギュラ型玉軸受。請求項3~5のうちの何れか1項に記載したタンデムアンギュラ型玉軸受を構成する為、前記外輪と、前記大径側保持器と、前記小径側保持器と、前記各玉とを組み合わせて成る、タンデムアンギュラ型玉軸受用外輪組立体。本発明は、上述の様な事情に鑑みて、デファレンシャルケース等のハウジングの内部に設けられた支持部等の固定部分の内周面と、回転軸の外周面との間に組み付ける際に、各玉の転動面に、過度の寿命低下の原因となる程の、傷等の損傷が発生する事を防止して、運転時に過大な振動や騒音が発生する事がなく、且つ、優れた耐久性を確保できるタンデムアンギュラ型玉軸受を提供する事を目的とする。又、本発明は、タンデムアンギュラ型玉軸受に於いて、2つの要素に分けて取り扱える様にすると共に、その搬送中に複数個の玉が他の物品にぶつかりにくい構造を実現しようとするものである。本発明のタンデムアンギュラ型玉軸受のうちの第1の態様は、従来から知られているタンデムアンギュラ型玉軸受と同様に、外輪と、内輪と、複数個の玉とを備える。前記外輪は、内周面に、互いに内径が異なる、それぞれがアンギュラ型である2列の外輪軌道を設けている。又、前記内輪は、前記外輪の内径側にこの外輪と同心に配置され、外周面に互いに外径が異なる、それぞれがアンギュラ型である2列の内輪軌道を設けている。更に、前記各玉は、前記両内輪軌道と前記両外輪軌道との間に、それぞれの列毎に複数個ずつ、両列同士の間で同じ方向の接触角を付与された状態で、転動自在に設けられている。特に、本発明のタンデムアンギュラ型玉軸受の第1の態様に於いては、前記外輪の内周面のうちで、内径が小さい外輪軌道から、この外輪の軸方向両端面のうちで内径が大きい側の端面との連続部までの部分全体、及び、前記内輪の外周面のうちで、外径が大きい内輪軌道から、この内輪の軸方向両端面のうちで外径が小さい側の端面との連続部までの部分全体が、断面形状に関して微分不能な角部、即ち、尖った角部を有さず、且つ、研磨加工された平滑面となっている。尚、本発明の解釈に於いては、外輪の内周面は、外輪の表面のうちで径方向内方から見た場合に見得る面全体と定義されるものとする。従って、はっきりと径方向内方に向いた内周面部分だけでなく、この内周面部分と軸方向端面との間に存在する、断面円弧形の連続部に関しても、外輪の内周面に含まれる。尚、この連続部は、前記内周面部分と連続する境界から外周縁部までを言う。同様に、内輪の外周面は、内輪の表面のうちで径方向外方から見た場合に見える面全体と定義され、はっきりと径方向外方を向いた外周面部分だけでなく、この外周面部分と軸方向端面との間に存在する、断面円弧形の連続部に関しても、この連続部の前記外周面部分と連続する境界から内周縁部までが、内輪の外周面に含まれるものとする。本発明のタンデムアンギュラ型玉軸受のうちの第2の態様も、従来から知られているタンデムアンギュラ型玉軸受と同様に、基本的に、内周面の軸方向片側に直径が相対的に大きい大径側外輪軌道を、同じく軸方向他側に直径が相対的に小さい小径側外輪軌道を、それぞれ有する外輪と、外周面の軸方向片側に直径が相対的に大きい大径側内輪軌道を、同じく軸方向他側に直径が相対的に小さい小径側内輪軌道を、それぞれ有する内輪と、円周方向複数箇所にポケットを有する、直径が相対的に大きい円環状の大径側保持器と、円周方向複数箇所にポケットを有する、直径が相対的に小さい円環状の小径側保持器と、前記大径側保持器の各ポケット内に保持された状態で、前記大径側外輪軌道と前記大径側内輪軌道との間に転動自在に設けられた、大径側玉列を構成する複数個の玉と、前記小径側保持器の各ポケット内に保持された状態で、前記小径側外輪軌道と前記小径側内輪軌道との間に転動自在に設けられた、小径側玉列を構成する複数個の玉とを備えている。又、前記大径側玉列を構成する各玉と前記小径側玉列を構成する各玉とに、互いに同じ向きの接触角が付与されている。特に、本発明のタンデムアンギュラ型玉軸受の第2の態様に於いては、前記外輪は、前記大径側外輪軌道の軸方向片側部分と前記小径側外輪軌道の軸方向片側部分とのうちの少なくとも一方の部分と、前記大径側外輪軌道の軸方向他側部分と、前記小径側外輪軌道の軸方向他側部分とに、それぞれ溝肩部を備えている。本発明の第2の態様に於いて、好ましくは、前記外輪が、前記大径側外輪軌道の軸方向両側部分、及び、前記小径側外輪軌道の軸方向両側部分に、それぞれ溝肩部を備える様にする。同時に、前記内輪が、大径側内輪軌道の軸方向片側部分、及び、小径側内輪軌道の軸方向片側部分に、それぞれ溝肩部を備えるが、前記大径側内輪軌道の軸方向他側部分、及び、前記小径側内輪軌道の軸方向他側部分には、それぞれ溝肩部を備えない様にする。更に、前記大径側、小径側両保持器が、各ポケット内に各玉を保持した状態で、これら各ポケット内からこれら各玉が内径側に抜け出る事を阻止できる形状を備える様にする。代替的に、前記外輪が、前記大径側外輪軌道の軸方向両側部分、及び、前記小径側外輪軌道の軸方向他側部分に、それぞれ溝肩部を備えるが、前記小径側外輪軌道の軸方向片側部分に溝肩部を備えない様にする。同時に、内輪が、前記大径側内輪軌道の軸方向片側部分、及び、前記小径側内輪軌道の軸方向片側部分に、それぞれ溝肩部を備えるが、前記大径側内輪軌道の軸方向他側部分、及び、前記小径側内輪軌道の軸方向他側部分に、それぞれ溝肩部を備えない様にする。更に、前記大径側保持器及び前記小径側保持器が、各ポケット内に各玉を保持した状態で、これら各ポケット内からこれら各玉が内径側に抜け出る事を阻止でき、且つ、前記外輪とこの大径側保持器及びこの小径側保持器と前記各玉とを玉軸受としての完成状態と同じ位置関係で組み合わせて成る、外輪側組立品を構成した状態で、互いに近い側の端部同士が軸方向に関して対向する形状を備える様にする。更に代替的に、前記外輪が、前記大径側外輪軌道の軸方向他側部分、及び、前記小径側外輪軌道の軸方向両側部分に、それぞれ溝肩部を備えると共に、前記大径側外輪軌道の軸方向片側部分に、溝肩部を備えない様にする。同時に、前記内輪が、前記大径側内輪軌道の軸方向片側部分、及び、前記小径側内輪軌道の軸方向片側部分に、それぞれ溝肩部を備えると共に、前記大径側内輪軌道の軸方向他側部分、及び、前記小径側内輪軌道の軸方向他側部分に、それぞれ溝肩部を備えない様にする。更に、前記大径側保持器及び前記小径側保持器を、前記各ポケット内に前記各玉を保持した状態で、これら各ポケット内からこれら各玉が内径側に抜け出る事を阻止でき、且つ、前記外輪とこの大径側保持器及びこの小径側保持器と前記各玉とを玉軸受としての完成状態と同じ位置関係で組み合わせて成る、外輪側組立品を構成した状態で、互いの一部同士が係合し、軸方向に関して互いに離れる方向に変位する事を阻止できる形状を備える様にする。尚、本発明のタンデムアンギュラ型玉軸受は、何れの態様に就いても、例えば自動車の動力伝達系統に組み込まれる機械装置を構成する回転軸、即ちデファレンシャル装置やトランスファ装置を構成するピニオン軸等を、回転自在に支持すると共に、この回転軸に作用するラジアル、アキシアル両方向の荷重を支承する為の用途に、好適に使用する事ができる。本発明のタンデムアンギュラ型玉軸受の第1の態様によれば、デファレンシャルケースの様なハウジングの内部に設けられた支持部等の固定部分の内周面と、回転軸の外周面との間に組み付ける際に、各玉の転動面に、過度の寿命低下の原因となる程の、傷等の損傷が発生する事を防止できる。即ち、本発明のタンデムアンギュラ型玉軸受では、外輪の内周面及び内輪の外周面のうちで、前記固定部分に内嵌固定した外輪と、回転軸に外嵌固定した内輪とを組み合わせる際に、前記玉の転動面が接触する可能性のある部分全体を、尖った角部がなく、しかも平滑面となる様にしている。従って、前記組み付け作業の際に、何れかの玉の転動面が、前記外輪の内周面又は前記内輪の外周面の何れの部分に勢い良く突き当たったり、或いは強く擦れ合ったりした場合でも、当該玉の転動面に、上述の様な傷等の損傷が発生する事がない。この為、タンデムアンギュラ型玉軸受の運転時に、何れかの玉の転動面の損傷に起因する過大な振動や騒音の発生を防止でき、しかも、タンデムアンギュラ型玉軸受の耐久性を十分に確保する事ができる。本発明のタンデムアンギュラ型玉軸受の第2の態様の場合には、大径側若しくは小径側の両外輪軌道のうちの少なくとも一方の外輪軌道の軸方向両側に溝肩部が設けられている。この為、例えば、一部のデファレンシャルギヤの様に、運転時にのみ軸受に潤滑油が供給される装置に於いて、本発明のタンデムアンギュラ型玉軸受を組み付けて使用すれば、運転の停止時に、両外輪軌道のうち、軸方向両側に溝肩部が存在する外輪軌道の下端部に、潤滑油が溜まったままの状態にできる。従って、運転を再開した際の、両列の初期潤滑を良好にできる。即ち、両外輪軌道のそれぞれの軸方向両側に溝肩部が存在する場合には、運転の停止時に、これら大径側及び小径側の両外輪軌道の下端部に潤滑油が溜まったままの状態になる。この為、運転を再開した際には、これら両下端部に溜まっている潤滑油によって、両列の初期潤滑を良好にできる。又、大径側及び小径側の両外輪軌道のうちの何れか一方の外輪軌道にのみ、軸方向両側に溝肩部が設けられている場合には、運転の停止時に、当該一方の外輪軌道の下端部にのみ潤滑油が溜まったままの状態になる。但し、運転の再開と同時に、当該一方の外輪軌道の下端部に溜まった潤滑油の一部が、当該外輪軌道を転走する玉に押されて外部に溢れ出し、これが他方の外輪軌道に入り込む事で、当該一方の外輪軌道を含む列だけでなく、他方の外輪軌道を含む列に関しても、初期潤滑を良好にする事ができる。更に好ましい態様に於いては、外輪と、大径側及び小径側の両保持器と、大径側及び小径側の両玉列を構成する各玉とを、タンデムアンギュラ型玉軸受の組み立て完了時と同じ状態に組み合わせる事により、これら各部品を外輪側組立品として一体的に取り扱う事を可能としている。この場合、タンデムアンギュラ型玉軸受を、外輪側組立品と内輪との2つの構成要素に分けて取り扱える。この為、この外輪側組立品を軸受メーカー等で組み立ててから出荷すれば、デファレンシャル装置等の各種回転機械装置の組立現場で、本発明のタンデムアンギュラ型玉軸受を使用箇所に組み付ける作業を容易に行う事が可能となる。特に、本発明の場合、外輪側組立品を組み立てた状態で、複数個の玉は、外輪の内径側に配置される。この為、タンデムアンギュラ型玉軸受を組み立てる前の、搬送中に、各玉が他の物品にぶつかって損傷すると言った問題が発生する事を回避できる。尚、本発明を実施する場合に好ましくは、前記各玉の硬度を、軌道輪少なくとも内輪の硬度よりも高くする。高くする程度としては、ロックウェル硬度HRcで、凡そ1若しくはそれ以上とする。この様に、前記各玉の表面の硬度を高くすれば、これら各玉の表面の損傷を、より確実に抑えられる。[実施の形態の第1例]図1~5は、本発明の第1の態様に係る、実施の形態の第1例を示している。タンデムアンギュラ型玉軸受である本例の玉軸受1aは、外輪5bと、内輪6bと、複数個の玉7と、1対の保持器8、9とを備える。外輪5bは、内周面に、互いに内径が異なる、それぞれがアンギュラ型である2列の外輪軌道10、11を設けている。又、内輪6bは、外輪5bの内径側に外輪5bと同心に配置されており、外周面のうちで両外輪軌道10、11に対向する部分に、それぞれがアンギュラ型であって互いに外径が異なる、2列の内輪軌道12、13を設けている。運転時には、外輪5bと内輪6bとの間に、このうちの外輪5bを図1の左方に、内輪6bを同じく右方に、それぞれ押圧する方向のスラスト荷重が加わる。デファレンシャルギヤに組み込んだ状態では、内輪6bのうち外周面が大径である側が入力側となって、内輪6bに、図1~3、5で右向きのスラスト荷重が加わる。これに対して、外輪5bのうち内周面が小径である側がこのスラスト荷重の出力側となり、このスラスト荷重に対する反力として外輪5bに、図1~5で左向きの力が加わる。両外輪軌道10、11の内径は、外輪5bに対する前記反力の作用方向前側図1の左側の外輪軌道10の方が大きく、同じく後側図1の右側の外輪軌道11の方が小さい。又、両内輪軌道12、13の外径は、内輪6bに対する前記スラスト荷重の作用方向後側図1の左側の内輪軌道12の方が大きく、同じく前側図1の右側の内輪軌道13の方が小さい。更に、各玉7は、両外輪軌道10、11と両内輪軌道12、13との間に、それぞれの列毎に複数個ずつ、且つ、両列同士の間で同じ方向の接触角α、βを付与された状態で、転動自在に設けられている。即ち、玉軸受1aは、並列組合せ型である。尚、接触角α、βは、同じでも、互いに異なっていても良い。又、両保持器8、9は、互いに直径が異なり、それぞれが両列の玉7を転動自在に保持している。尚、この玉軸受1aの基本的構成に就いては、図15に示した従来のタンデムアンギュラ型玉軸受1と同様である。特に、本例の玉軸受1aの場合には、外輪5bの内周面のうちで、内径が小さい外輪軌道11から、外輪5bの軸方向両端面のうちで内径が大きい側の端面23との連続部までの部分全体を、断面形状に関して微分不能な角部がなく、即ち尖った角部がなく、滑らかに連続させ、且つ、研磨加工された平滑面としている。又、内輪6bの外周面のうちで、外径が大きい内輪軌道12から、内輪6bの軸方向両端面のうちで外径が小さい側の端面24との連続部までの部分全体を、断面形状に関して微分不能な角部がなく滑らかに連続させ、且つ、研磨加工された平滑面としている。尚、両端面23、24そのものは、必ずしも平滑面とする必要はないが、平滑面とする事は自由である。但し、両端面23、24と外輪5bの内周面又は内輪6bの外周面との連続部である、角部25a、25gは、何れも平滑面とする。上述の点に就いて、図2~3を参照しつつ、更に詳しく説明する。外輪5bの内周面のうちで両外輪軌道10、11部分、内輪6bの外周面のうちで両内輪軌道12、13部分は、従来から回転砥石による研磨加工を施して、平滑面としている。本発明では、この部分のみならず、従来の構造では、特に研磨加工等の特別な加工が施される事なく、粗面や尖った角部がそのまま残されていた、前記両周面のうちで各軌道10~13部分以外の部分に就いても、研磨加工を施して、平滑面としている。例えば、図2に破線の丸印で示した、外輪5bの内周面のうちの6箇所位置、内輪6bの外周面のうちの3箇所位置の、合計9箇所位置の角部25a~25iのうち、各軌道10、11、13の側縁部分に存在する角部25c、25d、25f、25h、25iに関しては、特別な加工が施されない限り、これら各軌道10、11、13を研磨加工する際に形成されるエッジ形状断面形状が微分不能な尖端がそのまま残される。又、残りの角部25a、25b、25e、25gに関しても、隣接する面を切削加工する際に形成されるエッジ形状がそのまま残される。要するに、特別な加工が施されない限り、何れの角部25a~25iに於いても、微分不能な断面形状、即ち、或る1点に関して単一の接線を設定できない、断面形状の曲率半径がほぼ0である尖った形状がそのまま残される事になる。又、図3に鎖線の楕円印により示した、外輪5bの内周面、内輪6bの外周面の2箇所位置ずつ、合計4箇所位置の傾斜面部26a~26d、並びに、両外輪軌道10、11の大径側から連続する2箇所の円筒面部27a、27bに関しても、特別な加工が施されない限り、切削加工面や熱処理肌がそのまま残される。この様な粗面は、玉軸受1の組立時に、玉7の転動面を損傷させる原因となり易い。本例の場合、外輪5bの内周面及び内輪6bの外周面に、両外輪軌道10、11部分及び両内輪軌道12、13以外の部分まで研磨加工を施して、各傾斜面部26a~26d及び各円筒面部27a、27bを平滑面としている。即ち、各傾斜面部26a~26d及び両円筒面部27a、27bに於ける表面粗さを、算術平均粗さRaで約0.4μmとなる平滑面としている。尚、各傾斜面部26a~26d及び両円筒面部27a、27bの表面粗さに関しては、後述する様に、各軌道10~13と同時に研磨する事を考慮して、上述の様にRa0.4μm程度としている。但し、Ra0.6μm程度、更にはRa0.8μm程度であっても、玉7の転動面の損傷防止の面では問題がない。表面粗さの値は、小さい程、玉7の転動面の損傷防止や良質の軌道10~13を得る面からは好ましいが、過度に小さくしても、加工コストが嵩むだけになる。加工コストを考慮した場合、表面粗さRaを0.2μmよりも小さくする事は現実的ではない。各傾斜面部26a~26d及び両円筒面部27a、27bを上述の様な平滑面とすれば、これら各面部26a~26d、27a、27bと各玉7の転動面とが、多少強く擦れ合ったとしても、これら各玉7の転動面に、過度の寿命低下の原因となる程の損傷が生じる事はない。尚、各面部26a~26d、27a、27bの表面粗さは、後述する超仕上加工前に於ける、各軌道10~13の表面粗さと同じとする事が、加工の容易化の面からは好ましい。この理由に就いては後述する。更に、外輪5bの内周面のうちで、端面23から小径側の外輪軌道11までに存在する各面同士の間部分に存在する角部25a~25f、並びに、内輪6bの外周面のうちで、端面24から傾斜面部26dまでの間部分に存在する角部25g~25iに関しては、研磨加工により、断面形状の曲率半径が0.2mm以上である凸曲面であって、各面部26a~26d、27a、27bと同等の平滑面としている。各角部25a~25iの断面形状に関する曲率半径の上限値は特に規制されない。この曲率半径が大きい程、各玉7の転動面の損傷を防止する面からは有利になるが、徒に大きくしても、それ以上の損傷防止効果は期待できず、軌道面に隣接する角部25c、25d、25f、25h、25iに関しては、玉7の保持機能や転走面の幅寸法確保の面から弊害を生じる。従って、前記曲率半径の最大値は、これらの点や、場合によっては保持器8、9の形状や材質等を考慮して、設計的考慮により規制される。デファレンシャルギヤやトランスファ装置のピニオン軸支持用のタンデムアンギュラ型玉軸受の場合、1mmを超える程度まで曲率半径を大きくする事は、好ましくない。尚、各角部25a~25iの断面形状は、単一円弧でも、或いは、互いに曲率半径の異なる複数の円弧を組み合わせて、滑らかに連続させた複合円弧でも良い。この場合、最も曲率半径が小さな円弧部分の曲率半径を0.2mm以上とする。各角部25a~25iの断面形状の曲率半径を大きくする事も合わせて、外輪5bの内周面及び内輪6bの外周面の形状及び性状表面粗さを上述の様にする作業は、それぞれが加工すべき周面の母線形状と一致する母線形状を有する、所謂総型の回転砥石により行う事が好ましい。この理由は、当該周面の形状及び性状を一挙に加工できて、加工能率を良好にできるだけでなく、当該周面を幅方向に分割して別々の砥石により加工する場合の様に、分割部分に尖った段差等が生じる可能性をなくせる為である。この様な理由で、総型の回転砥石により前記両周面に仕上げ加工を施す事が好ましいが、総型の回転砥石の場合、全幅に亙って同じ性状とする事が現実的である。この様な理由から、各傾斜面26a~26dの表面粗さは、各軌道10~13の表面粗さと同じとする事が好ましい。尚、角部25b、25c同士の間部分、角部25e、25f同士の間部分に存在する円筒面部27a、27bに就いても、総型の回転砥石による加工を行い、同様の平滑面とする。この理由は、両円筒面部27a、27bに関しても、玉軸受1aの組み立て時に、各玉7の転動面と擦れ合うからである。又、各軌道10~12部分は、上述した様に、表面粗さRaを0.4μm程度の平滑面とした後、超仕上げ加工を施す。この超仕上げ加工に伴って、又、各軌道10~12とこれら各軌道10~12に隣接する部分との境目に、断面形状に関して、極く僅かな曲がり部が形成される、即ち、各軌道10~12に隣接する部分の母線が、これら各軌道10~12の断面形状の円弧に対し、完全には接線方向に存在しない状態となる可能性がある。但し、この様な曲がり部の曲がり角度、即ち、前記完全な接線方向に対する前記母線の方向のずれは極めて小さく、前記曲がり部が各玉7の転動面に、過度の寿命低下の原因となる程の、傷等の損傷を与える事はない。従って、この様な超仕上げ加工に伴って生じる曲がり部は、本発明の解釈に於いては、微分不能な角部とは扱われない。上述の様な、本例のタンデムアンギュラ型玉軸受1aを、デファレンシャルケースの内部に設けられた支持部21aに設けた支持孔22aの内周面と、ピニオン軸3aの外周面との間図5参照に組み付けるには、最初に、図4に示す様に、両列の玉7をそれぞれ保持器8、9に保持した状態で、外輪5bの内周面に設けた、複列の外輪軌道10、11の内径側に組み付ける。両外輪軌道10、11に隣接する、両円筒面部27a、27bの内径は、両外輪軌道10、11の底部最も内径が大きくなった部分の内径よりも、少しだけ小さくなっている。この為、両保持器8、9に保持された各玉7は、これら両保持器8、9を弾性変形させて、各玉7の外接円の直径を縮めつつ、前記大径側の端縁部を通過する。そして、通過後は、これら両保持器8、9の弾性的復元により各玉7の外接円の直径を拡げ、これら各玉7の転動面の一部を、両外輪軌道10、11に弾性的に当接させる。この結果、図5の右上部分に示す様に、各玉7が外輪5bの内径側に、両保持器8、9を介して、不用意に分離しない様に組み付けられる。従って、両円筒面部27a、27bの内径は、材質、厚さ、形状、寸法等により定まる、両保持器8、9の弾性変形量等を考慮して、組み立て容易性と組み立て後の非分離性とを両立させられる様に、設計的に定める。何れにしても、上述の様な組み付け作業の際、各玉7が、外輪5bの内周面に存在する角部25a~25fや傾斜部26a、26bに突き当たったり擦れ合ったりする可能性がある。しかしながら、これら各角部25a~25fは、曲率半径が0.2mm以上の凸曲面であるし、両傾斜部26a、26b及び両円筒面部27a、27bは平滑面であるから、各玉7の転動面が、過度の寿命低下の原因となる程の損傷を受ける事はない。尚、この様に、これら各玉7を外輪5bの内径側に組み付ける作業は、軸受の製造工場で行う事ができる。上述の様に内径側に各玉7を組み付けた外輪5bは、デファレンシャルギヤの組立工場に運ばれ、図5の右上部分に示す様に、支持孔22aに、締り嵌めで内嵌固定する。この内嵌固定作業は、外輪5bの大径側の端面23を押圧する事により行える為、各玉7の転動面が両外輪軌道10、11に強く押し付けられる事はなく、これら両外輪軌道10、11にブリネル圧痕が形成される事はない。この様にして、支持孔22aの内径側に外輪5bを内嵌固定したならば、次いで、この外輪5bの内径側に保持された各玉7の内径側に、内輪6bを挿入する。この内輪6bは、この挿入作業に先立って、図5の左下部分に示す様に、ピニオン軸3aに、締り嵌めで外嵌固定しておく。この様に各玉7の内径側に内輪6bを、図5に太矢印で示す様に挿入する際に、これら各玉7が、この内輪6bの外周面に存在する角部25g~25iや傾斜面部26c、26dに突き当たったり擦れ合ったりする可能性がある。但し、これら各角部25g~25iにしても、曲率半径が0.2mm以上の凸曲面であるし、両傾斜面部26c、26dにしても平滑面であるから、各玉7の転動面が、過度の寿命低下の原因となる程の損傷を受ける事はない。これらにより、タンデムアンギュラ型玉軸受である本例の玉軸受1aを、支持部21aとピニオン軸3aとの間に組み付ける際に、各玉7の転動面に、過度の寿命低下の原因となる程の、傷等の損傷が発生する事を防止できる。この為、玉軸受1aを組み込んだデファレンシャルギヤ等の運転時に、何れかの玉7の転動面の損傷に基づいて、過大な振動や騒音が発生する事がなく、しかも、この玉軸受1a及びこれを組み込んだデファレンシャルギヤ等の装置の耐久性を十分に確保できる。[実施の形態の第2例]図6~9は、本発明の第2の態様に係る、実施の形態の第2例を示している。本例のタンデムアンギュラ型玉軸受は、外輪5cと、内輪6cと、大径側、小径側両保持器8a、9aと、大径側、小径側両玉列を構成する複数個の玉7とを備える。外輪5cは、内周面に、互いの内径が異なる、複列アンギュラ型の大径側、小径側両外輪軌道10、11を設けている。又、内輪6cは、外周面に、互いの外径が異なる、複列アンギュラ型の大径側、小径側両内輪軌道12、13を設けている。又、大径側、小径側両保持器8a、9aは、全体を円環状に構成すると共に、円周方向等間隔の複数箇所にポケット14a、15aを有する。又、大径側玉列を構成する各玉7は、大径側保持器8aの各ポケット14a内に保持された状態で、大径側外輪軌道10と大径側内輪軌道12との間に転動自在に設けられている。又、小径側玉列を構成する各玉7は、小径側保持器9aの各ポケット15a内に保持された状態で、小径側外輪軌道11と小径側内輪軌道13との間に転動自在に設けられている。又、この状態で、大径側玉列を構成する各玉7と小径側玉列を構成する各玉7とに、互いに同じ向きの並列組み合わせ型の接触角が付与されている。これら両列の接触角θ1、θ2の大きさは、同じにするθ1=θ2事もできるし、異ならせるθ1≠θ2事もできる。以上に述べた、タンデムアンギュラ型玉軸受の基本的構成に就いては、従来構造と同様である。特に、本例の場合、前記外輪5cは、大径側、小径側両外輪軌道10、11の軸方向両側に、それぞれ溝肩部16a、16b、17a、17bを設けている。これに対して、前記内輪6cは、大径側、小径側両内輪軌道12、13の軸方向片側軸方向に関して片側とは、図6、8~13の左側を言う。反対に、図6、8~13の右側を、軸方向に関して他側と言う。にのみ溝肩部18a、19aを設けており、軸方向他側には溝肩部を設けていない。又、大径側、小径側両保持器8a、9aは、各ポケット14a、15a内に各玉7を保持した状態で、これら各玉7がこれら各ポケット14a、15a内から少なくとも内径側に抜け出る事を阻止できる構成を有している。具体的には、図7に詳示する様に、大径側、小径側両保持器8a9aの各ポケット14a15aの内径側の開口幅開口部直径Wを、各玉7の直径Dよりも少しだけ小さくW<Dしている。これにより、これら各ポケット14a15aの内径側の開口周縁部に、D-W/2弱弱はポケット隙間によるの幅寸法を有する係り代32を、全周に亙って設けている。上述の様に構成する本例のタンデムアンギュラ型玉軸受を組み立てる場合には、先ず、図8に実線で示す様な、外輪側組立品33を組み立てる。この為に、最初に、同図に鎖線で示す様に、各玉7を、大径側、小径側両保持器8a、9aの各ポケット14a、15a内に保持する。尚、この大径側保持器8aの各ポケット14a内に保持されている各玉7を、この大径側保持器8aを弾性変形させる事なく、この大径側保持器8aの内径側に最も寄せた状態での、これら各玉7の外接円の直径は、少なくとも大径側外輪軌道10の軸方向両側部分に存在する溝肩部16a、16bの内径よりも大きい。又、小径側保持器9aの各ポケット15a内に保持されている各玉7を、この小径側保持器9aを弾性変形させる事なく、この小径側保持器9aの内径側に最も寄せた状態での、これら各玉7の外接円の直径は、少なくとも小径側外輪軌道11の軸方向両側に存在する溝肩部17a、17bの内径よりも大きい。何れにしても、上述の様に各玉7を大径側、小径側両保持器8a、9aの各ポケット14a、15a内に保持したならば、次いで、同図に矢印で示す様に、これら大径側、小径側両保持器8a、9aに保持された各玉7を、外輪5cの内径側に、この外輪5cの軸方向片側から挿入する。これにより、同図に実線で示す様に、大径側、小径側両保持器8a、9aに保持された各玉7を、大径側、小径側両外輪軌道10、11の内径側に組み付ける。この際に、大径側、小径側両保持器8a、9aに保持された各玉7は、これら大径側、小径側両保持器8a、9aを弾性変形させて、これら各玉7の外接円の直径を縮めつつ、各溝肩部16a、16b、17aを通過する。そして、通過後は、大径側、小径側両保持器8a、9aの弾性的復元により各玉7の外接円の直径が拡がり、これら各玉7が大径側、小径側両外輪軌道10、11の内径側に組み付けられた状態となる。この様にして外輪側組立品33を完成させた状態で、大径側、小径側両保持器8a、9aに保持された各玉7は、これら大径側、小径側両保持器8a、9aの各ポケット14a、15a内から内径側に抜け出る事を阻止されており、且つ、大径側、小径側両外輪軌道10、11の内側から軸方向に抜け出る事を、各溝肩部16a、16b、17a、17bによって阻止されている。この為、外輪5cと大径側、小径側両保持器8a、9aと各玉7とは、外輪側組立品33として一体的に非分離状態で取り扱う事が可能となる。この様な外輪側組立品33を組み立てたならば、その後、図9に矢印で示す様に、この外輪側組立品33の内径側に内輪6cを、この外輪側組立品33の軸方向片側から挿入する。これにより、図6に示す様に、大径側、小径側両保持器8a、9aに保持された各玉7を、大径側、小径側両内輪軌道12、13の外径側に組み付ける事によって、タンデムアンギュラ型玉軸受の組み立てを完了する。尚、本例の場合、大径側、小径側両内輪軌道12、13の軸方向他側部分には、それぞれ溝肩部が存在しない為、上述の様な内輪6cの挿入作業は、円滑に行える。上述の様に構成する本例のタンデムアンギュラ型玉軸受によれば、このタンデムアンギュラ型玉軸受を、外輪側組立品33と内輪6cとの、2つの要素に分けて取り扱える。この為、この外輪側組立品33を軸受メーカーで組み立ててから出荷すれば、デファレンシャル装置等の各種回転機械装置の組立現場で、前記タンデムアンギュラ型玉軸受を使用箇所に組み付ける作業を容易に行える。例えば、本例のタンデムアンギュラ型玉軸受を、デファレンシャル装置を構成するピニオン軸の先端寄りピニオンギヤ寄り部分を支持する転がり軸受として使用する場合には、外輪側組立品33を組み立てた状態で、外輪5cを、デファレンシャルケース内に設けた支持孔22に締り嵌めで内嵌すると共に、内輪6cを、ピニオン軸3の先端寄り部分に締り嵌めで外嵌する。この場合に、外輪5cは、この外輪5cの軸方向端面を押圧する事によって、前記支持孔22に締り嵌めで内嵌する事ができる。この為、この内嵌作業に伴って、大径側、小径側両外輪軌道10、11のうち各玉7が接触している部分に圧痕が形成される事はない。その後、外輪側組立品33の内径側に内輪6cを、前述の図9に示す様に挿入する事によって、本例のタンデムアンギュラ型玉軸受を、支持孔22とピニオン軸3との間に、容易に組み付ける事ができる。又、本例のタンデムアンギュラ型玉軸受の場合には、大径側、小径側両外輪軌道10、11の軸方向両側に、それぞれ溝肩部16a、16b、17a、17bを設けている。この為、例えば、一部のデファレンシャル装置の様に、運転時にのみ軸受に潤滑油が供給される装置に、本例のタンデムアンギュラ型玉軸受を組み付けて使用する場合には、運転の停止時に、大径側、小径側両外輪軌道10、11の下端部に、潤滑油が溜まったままの状態にできる。この為、運転を再開した際に、これら両下端部に溜まった潤滑油によって、両列の初期潤滑を良好にできる。尚、本例の構造を実施する場合も、好ましくは、前述の図1~5に示した実施の形態の第1例の場合と同様に、外輪5cの内周面のうちで、内径が小さい外輪軌道11から、この外輪5cの軸方向両端面のうちで内径が大きい側の端面23との連続部までの部分全体を、尖った角部がなく、滑らかに連続し、且つ、研磨加工された平滑面とする本発明の第1の態様を合わせて実施する。又、内輪6cの外周面のうちで、外径が大きい内輪軌道12から外径が小さい側の端面24との連続部までの部分全体を滑らかに連続し、且つ、研磨加工された平滑面とする。これら両端面23、24の性状、これら両端面23、24と外輪5cの内周面又は内輪6cの外周面との連続部である角部の性状に関しても、前記実施の形態の第1例と同様にする。この様な構成を採用すれば、上述した本例による作用効果に加えて、本例のタンデムアンギュラ型玉軸受の組み付け作業時に各玉7の転動面に、傷等の損傷が発生する事を防止できて、タンデムアンギュラ型玉軸受及びこれを組み込んだ回転機械装置の耐久性を十分に確保できる。[実施の形態の第3例]図10~11は、本発明の第2の態様に係る、本発明の実施の形態の第3例を示している。本例の場合には、外輪5d及び大径側保持器8bの一部の形状が、上述した第2例の場合と異なる。即ち、この外輪5dは、大径側外輪軌道10の軸方向両側部分、及び、小径側外輪軌道11の軸方向他側部分にのみ、それぞれ溝肩部16a、16b、17bを設けており、小径側外輪軌道11の軸方向片側部分には、溝肩部を設けていない。又、大径側保持器8bは、軸方向他端部に内向フランジ状の鍔部34を形成し、この鍔部34の外側面を小径側保持器9aの軸方向片端面に、軸方向に対向させている。上述の様な本例のタンデムアンギュラ型玉軸受を組み立てる場合には、先ず、図11に実線で示す様な、外輪側組立品33aを組み立てる。この為に、最初に、同図に鎖線で示す様に、各玉7を、大径側、小径側両保持器8b、9aの各ポケット14a、15a内に保持する。次いで、同図に矢印で示す様に、これら大径側、小径側両保持器8b、9aに保持された各玉7を、外輪5dの内径側に、この外輪5dの軸方向片側から挿入する。これにより、同図に実線で示す様に、大径側、小径側両保持器8b、9aに保持された各玉7を、大径側、小径側両外輪軌道10、11の内径側に組み付ける。この際に、小径側保持器9aに保持された各玉7は、各溝肩部16a、16bの存在に拘らず、小径側外輪軌道11の内径側に、円滑に挿入する事ができる。これに対して、大径側保持器8bに保持された各玉7は、この大径側保持器8bを弾性変形させて、これら各玉7の外接円の直径を縮めつつ、溝肩部16aを通過する。そして、通過後は、大径側保持器8bの弾性的復元により各玉7の外接円の直径が拡がり、これら各玉7が大径側外輪軌道10の内径側に組み付けられた状態となる。この様にして外輪側組立品33aを完成させた状態で、大径側、小径側両保持器8b、9aに保持された各玉7は、これら大径側、小径側両保持器8b、9aの各ポケット14a、15a内から内径側に抜け出る事を阻止される。又、大径側保持器8bに保持された各玉7は、大径側外輪軌道10の内側から軸方向に抜け出る事を、この大径側外輪軌道10の軸方向両側に存在する溝肩部16a、16bによって阻止される。又、小径側保持器9aに保持された各玉7は、小径側外輪軌道11の内側から軸方向片側に抜け出る事を、小径側保持器9aの軸方向片端面が大径側保持器8bの鍔部34の外側面に当接係合する事によって阻止されると共に、同じく軸方向他側に抜け出る事を、小径側外輪軌道11の軸方向他側に存在する溝肩部17bによって阻止される。従って、外輪5dと、大径側、小径側両保持器8b、9aと、各玉7とを、外輪側組立品33aとして一体的に取り扱う事ができる。この様な外輪側組立品33aを組み立てたならば、その後、この外輪側組立品33aの内径側に内輪6cを、この外輪側組立品33aの軸方向片側から挿入する。これにより、図10に示す様に、大径側、小径側両保持器8b、9aに保持された各玉7を、大径側、小径側両内輪軌道12、13の外径側に組み付ける事によって、タンデムアンギュラ型玉軸受の組み立てを完了する。上述の様に構成する本例のタンデムアンギュラ型玉軸受の場合も、このタンデムアンギュラ型玉軸受を、外輪側組立品33aと内輪6cとの、2つの要素に分けて取り扱える。この為、この外輪側組立品33aを軸受メーカーで組み立ててから出荷すれば、デファレンシャル装置等の各種回転機械装置の組立現場で、前記タンデムアンギュラ型玉軸受を使用箇所に組み付ける作業を容易に行える。又、本例のタンデムアンギュラ型玉軸受の場合には、大径側外輪軌道10の軸方向両側に、それぞれ溝肩部16a、16bを設けている。この為、例えば、一部のデファレンシャル装置の様に、運転時にのみ軸受に潤滑油が供給される装置に、本例のタンデムアンギュラ型玉軸受を組み付けて使用する場合には、運転の停止時に、大径側外輪軌道10の下端部に、潤滑油が溜まったままの状態にできる。従って、運転を再開した際の両列の初期潤滑が良好になる。即ち、大径側外輪軌道10を含む列に関しては、この大径側外輪軌道10の下端部に溜まった潤滑油によって、当該列の初期潤滑を良好にできる。一方、小径側外輪軌道11を含む列に関しては、運転の再開と同時に、大径側外輪軌道10の下端部に溜まった潤滑油の一部が、この大径側外輪軌道10部分を転走する玉7により押されて外部に溢れ出し、これが小径側外輪軌道11に入り込む事で、当該列の初期潤滑が良好になる。その他の構成及び作用は、好ましくは前記外輪5dの内周面及び前記内輪6cの外周面を平滑面とする事も含めて、前述した実施の形態の第2例の場合と基本的には同様である。特に、本例の構造の場合には、前記大径側、小径側両保持器8b、9aに保持された各玉7を、大径側、小径側両外輪軌道10、11の内径側に組み付ける際に、このうちの大径側保持器8bに保持された各玉7が、前記溝肩部16aに接触するだけで済む為、これら各玉7の損傷防止の面から有利になる。しかも、前記大径側保持器8bに鍔部34を形成している為、前記小径側外輪軌道11の軸方向片側部分に溝肩部を形成しなくても、前記外輪側組立品33aの組立状態で、前記小径側保持器9aに保持された各玉7が、前記小径側外輪軌道11の内側から軸方向片側に抜け出る事も有効に防止できる。従って、本例の構造の場合には、図10に示した様に玉軸受を組み立てた後に、前記内輪6cを左側軸方向片側に円滑に引き抜く事ができ、この様に引き抜いた後にも、前記外輪側組立品33aがばらける事を防止できる。[実施の形態の第4例]図12~13は、本発明の第2態様に係る、実施の形態の第4例を示している。本例の場合には、外輪5e及び大径側、小径側両保持器8c、9cの一部の形状が、前述の図6~9に示した第2例の場合と異なる。即ち、外輪5eは、大径側外輪軌道10の軸方向他側部分、及び、小径側外輪軌道11の軸方向両側部分にのみ、それぞれ溝肩部16b、17a、17bを設けており、大径側外輪軌道10の軸方向片側部分には、溝肩部を設けていない。又、大径側保持器8cは、内周面の軸方向他端部に内向係合部35を、全周に亙って設けている。又、小径側保持器9cは、外周面の軸方向片端部に外向係合部36を、全周に亙って設けている。そして、この外向係合部36と内向係合部35とを、これら両係合部35、36の内側面同士が対向する状態で係合させている。上述の様な本例のタンデムアンギュラ型玉軸受を組み立てる場合には、先ず、図13に実線で示す様な、外輪側組立品33bを組み立てる。この為に、最初に、同図に鎖線で示す様に、大径側保持器8cの内向係合部35と小径側保持器9cの外向係合部36とを係合させた状態で、これら大径側、小径側両保持器8c、9cの各ポケット14a、15a内に、各玉7を保持する。次いで、同図に矢印で示す様に、これら大径側、小径側両保持器8c、9cに保持された各玉7を、外輪5eの内径側に、この外輪5eの軸方向片側から挿入する。これにより、同図に実線で示す様に、大径側、小径側両保持器8c、9cに保持された各玉7を、大径側、小径側両外輪軌道10、11の内径側に組み付ける。この際に、小径側保持器9cに保持された各玉7は、この小径側保持器9cを弾性変形させて、これら各玉7の外接円の直径を縮めつつ、溝肩部17aを通過する。そして、通過後は、小径側保持器9cの弾性的復元により各玉7の外接円の直径が拡がり、これら各玉7が小径側外輪軌道11の内径側に組み付けられた状態となる。これに対して、大径側保持器8cに保持された各玉7は、大径側外輪軌道10の内径側に、円滑に挿入する事ができる。この様にして外輪側組立品33bを完成させた状態で、大径側、小径側両保持器8c、9cに保持された各玉7は、これら大径側、小径側両保持器8c、9cの各ポケット14a、15a内から内径側に抜け出る事を阻止される。又、小径側保持器9cに保持された各玉7は、小径側外輪軌道11の内側から軸方向に抜け出る事を、この小径側外輪軌道11の軸方向両側に存在する溝肩部17a、17bによって阻止される。又、大径側保持器8cに保持された各玉7は、大径側外輪軌道10の内側から軸方向片側に抜け出る事を、大径側保持器8cの内向係合部35と小径側保持器9cの外向係合部36とが係合している事によって阻止されると共に、同じく軸方向他側に抜け出る事を、大径側外輪軌道10の軸方向他側に存在する溝肩部16bによって阻止される。従って、外輪5eと、大径側、小径側両保持器8c、9cと、各玉7とを、外輪側組立品33bとして一体的に取り扱う事ができる。この様な外輪側組立品33bを組み立てたならば、その後、この外輪側組立品33bの内径側に内輪6aを、この外輪側組立品33bの軸方向片側から挿入する。これにより、図12に示す様に、大径側、小径側両保持器8c、9cに保持された各玉7を、大径側、小径側両内輪軌道10、11の外径側に組み付ける事によって、タンデムアンギュラ型玉軸受の組み立てを完了する。上述の様に構成する本例のタンデムアンギュラ型玉軸受の場合も、このタンデムアンギュラ型玉軸受を、外輪側組立品33bと内輪6aとの、2つの要素に分けて取り扱える。この為、この外輪側組立品33bを軸受メーカーで組み立ててから出荷すれば、デファレンシャル装置等の各種回転機械装置の組立現場で、前記タンデムアンギュラ型玉軸受を使用箇所に組み付ける作業を容易に行える。又、本例のタンデムアンギュラ型玉軸受の場合には、小径側外輪軌道11の軸方向両側に、それぞれ溝肩部17a、17bを設けている。この為、例えば、一部のデファレンシャル装置の様に、運転時にのみ軸受に潤滑油が供給される装置に、本例のタンデムアンギュラ型玉軸受を組み付けて使用する場合には、運転の停止時に、小径側外輪軌道11の下端部に、潤滑油が溜まったままの状態にできる。従って、運転を再開した際の両列の初期潤滑が良好になる。即ち、小径側外輪軌道11を含む列に関しては、この小径側外輪軌道11の下端部に溜まった潤滑油によって、当該列の初期潤滑を良好にできる。一方、大径側外輪軌道10を含む列に関しては、運転の再開と同時に、小径側外輪軌道11の下端部に溜まった潤滑油の一部が、この小径側外輪軌道11を転走する各玉7に押されて外部に溢れ出し、これが大径側外輪軌道10に入り込む事で、当該列の初期潤滑が良好になる。その他の構成及び作用は、好ましくは前記外輪5eの内周面及び前記内輪6aの外周面を平滑面とする事も含めて、前述の図6~9に示した第2例の場合と同様である。尚、上述した各実施の形態では、大径側、小径側両保持器として、本体部分、即ち各玉を保持する部分の形状が円筒状であるものを採用した。但し、本発明を実施する場合に、大径側、小径側両保持器として、本体部分の形状が非円筒状のもの、例えば、部分円すい筒状のものも採用する事ができる。[実施の形態の第5例]図14は、本発明の第1、第2の態様に係る、本発明の実施の形態の第5例を示している。本例の場合には、外輪5dの軸方向中間部内周面で1対の外輪軌道10、11の間部分、並びに内輪6cの軸方向中間部外周面で1対の内輪軌道12、13の間部分に、それぞれ係止溝37a、37bを、全周に亙って形成している。これら両係止溝37a、37bは、支持部21a図5参照の内径側から前記外輪5dを抜き取ったり、或いはピニオン軸3a図5参照の周囲から前記内輪6cを抜き取ったりする際に、抜き取り治具の先端部を係止する為に利用する。この様な前記両係止溝37a、37bは、この抜き取り治具の先端部を係止し易くする為、断面形状が矩形であり、保持器8b、9aと干渉しない部分に形成している。尚、一般的には、支持部21aの内径側から前記外輪5dを抜き取る場合には、抜き取り治具の先端部を、この外輪5dの内周面の小径側端部の肩部に係止する。又、ピニオン軸3aの周囲から前記内輪6cを抜き取る際には、抜き取り治具の先端部を、この内輪6cの外周面の大径側端部の肩部に係止する。但し、負荷容量確保の為に玉7、7の直径を大きくする等の限界設計を行った場合には、前記各肩部の軸方向厚さが小さくなり、これら各肩部が損傷する可能性がある。この様な場合に、前記両係止溝37a、37bの一方又は双方を設ける事がある。本例の場合には、上述の様な係止溝37a、37bを設けた構造で、これら両係止溝37a、37bの開口部両側縁、即ち、これら両係止溝37a、37bの両内側面と、前記外輪5dの内周面又は前記内輪6cの外周面との連続部を、タンデムアンギュラ型玉軸受の組立時に、各玉7、7の転動面を傷めにくい、平滑面としている。具体的には、前記各連続部に研磨加工を施す事により、断面形状の曲率半径が0.2mm以上である凸曲面としている。又、この様な連続部の研磨加工に就いても、総型の回転砥石によりその他の部分と同時に実施できる。前記両係止溝37a、37bを設け、それぞれの開口部両側縁を平滑面とした点以外の作用効果は、前述の図1~5に示した実施の形態の第1例、前述の図10に示した実施の形態の第3例と同様であるから、重複する説明は省略する。尚、前記両係止溝37a、37bの開口部両側縁を平滑面とする事は、本発明の第1の態様に関してのみ実施する例えば、前述の図1~5に示した構造に係止溝を設ける事もできる。