左右一対のペダルにおける一方のペダルを他方のペダルよりも重くすることにより、当該一方のペダルが、自転車の非乗車時には常に、該ペダルの回転軌跡における低位置ないし最下位置附近に存するようにしたことを特徴とする自転車。前記一方のペダルにおける一方の面を他方の面よりも重くすることにより、該ペダルが、自転車の非乗車時には常に、水平状態になるようにしたことを特徴とする請求項1に記載の自転車。自転車に乗車する際には、一般に、体を自転車の左右いずれかの側傍に位置させると共にハンドルを両手で把持した状態で、左右一対のペダルにおける一方のペダルに一方の足を乗せ、続いて他方の足で蹴りだす。すなわち、例えば、体を自転車の左側傍に位置させると共にハンドルを両手で把持した状態で、左側のペダルに左足を乗せ、続いて右足で蹴りだすのである。自転車に乗車する際には、最初に一方の足を乗せるべき前記一方のペダルはその回転軌跡における低位置ないし最下位置附近に存することが必要である。しかるに、従来の自転車においては、左右一対のペダルは同じ重さを有するため、自転車に乗車する際に最初に一方の足を乗せるべき前記一方のペダルはその回転軌跡における位置が一定ではなく、低位置ないし最下位置附近にあるとは限らない。すなわち、当該一方のペダルがその回転軌跡における低位置ないし最下位置附近にないときには、該ペダルを足、手等によりその回転軌跡における低位置ないし最下位置附近まで回動させてから自転車に乗らなければならない。この作業は面倒である。本発明は、従来の自転車における上述の如き問題を解決し、自転車に乗車する際に最初に一方の足を乗せるべき一方のペダルが、自転車の非乗車時には常に、該ペダルの回転軌跡における低位置ないし最下位置附近に存するようにした自転車を提供しようとしてなされたものである。上記課題を解決するために、本発明は下記の自転車を提供する。1左右一対のペダルにおける一方のペダルを他方のペダルよりも重くすることにより、当該一方のペダルが、自転車の非乗車時には常に、該ペダルの回転軌跡における低位置ないし最下位置附近に存するようにしたことを特徴とする自転車請求項1。2前記一方のペダルにおける一方の面を他方の面よりも重くすることにより、該ペダルが、自転車の非乗車時には常に、水平状態になるようになす請求項2。[請求項1の発明]左右一対のペダルにおける一方のペダルを他方のペダルよりも重くすることにより、当該一方のペダルが、自転車の非乗車時には常に、該ペダルの回転軌跡における低位置ないし最下位置附近に存するようにしたため、自転車に乗車する際に、該ペダルを足、手等によりその回転軌跡における低位置ないし最下位置附近まで回動させる必要がない。すなわち、自転車への乗車が極めて容易になる。[請求項2の発明]前記一方のペダルにおける一方の面を他方の面よりも重くすることにより、該ペダルが、自転車の非乗車時には常に、水平状態になるようにしたため、該ペダルに簡単に足を乗せることができる。本発明による自転車の一例を示す図1において、符号1に示すものはフレームである。フレーム1は、車輪3、5、ハンドル7、サドル9、左右一対のクランクアーム11a、11b等を備えている。左右一対のクランクアーム11a、11bは、それぞれ先端にペダル13a、13bを回転自在に備えている。すなわち、自転車は、左右一対のペダル13a、13bを備えている。しかして、本発明においては、左右一対のペダル13a、13bにおける一方のペダル13aを他方のペダル13bよりも重くすることにより、当該一方のペダル13aが、自転車の非乗車時には常に、該ペダル13aの回転軌跡15図1参照。における低位置ないし最下位置附近に存するようになす。すなわち、当該一方のペダル13aは、他方のペダル13bよりも重いため、自転車の非乗車時には、左右一対のクランクアーム11a、11bは、当該一方のペダル13aを下方に位置させる方向に回動する。その結果、より重い当該一方のペダル13aは、自転車の非乗車時には常に、該ペダル13aの回転軌跡15における低位置ないし最下位置附近に存する。左右一対のペダル13a、13bにおける一方のペダル13aを他方のペダル13bよりも重くするために、一例として、図2~図4に示すように、当該一方のペダル13aに重り17を略U字状の取付具19を介して取り付ける。重り17には当該略U字状の取付具19に対応する一対の透孔21、21を備えさせる。取付具19における一対の端部23、23には雄ねじ23a、23aを形成する。すなわち、当該一方のペダル13aに重り17を取り付ける際には、略U字状の取付具19における一対の端部23、23を、当該一方のペダル13aにおける軸部14の略中央部に跨乗させると共に、重り17における一対の透孔21、21にそれぞれ挿通させ、各端部23の雄ねじ23aにナット25を螺合させる。重り17は例えば100~200gの重さを有する。前記一方のペダル13aにおける一方の面27を他方の面29よりも重くすることにより、該ペダル13aが、自転車の非乗車時には常に、水平状態になるようになす。すなわち、一例として、図2~図4に示すように、前記重り17を前記略U字状の取付具19により当該一方のペダル13aにおける軸部14の略中央部に取り付ける。この事例においては、重り17は当該一方のペダル13aにおける一方の面27側に位置しているため、該ペダル13aにおける一方の面27は他方の面29よりも重い。因みに、ペダル13aは、クランクアーム11aに回転自在に取り付けられているため、該ペダル13aにおける一方の面27が他方の面29よりも重い場合には、該ペダル13aに足を乗せていなければ、当該一方の面27は常に下側に位置する。したがって、ペダル13aは、自転車の非乗車時には常に、水平状態になる。左右一対のペダル13a、13bにおける一方のペダル13aを他方のペダル13bよりも重くするために、図5に示す事例においては、重り31をペダル13aのクランクアーム11aに取り付けている。なお、左右一対のペダル13a、13bにおける一方のペダル13aを他方のペダル13bよりも重くするために、一方のペダル13aを他方のペダル13bよりも重い材料により形成しても差し支えない。