ポイントの、基本レールに対応配置されたトングレールに対する減摩装置であって、該減摩装置が、少なくとも1つのローラを収容するローラ支持体を有しており、該ローラ支持体が、床板として形成されたタイプレートにばね弾性的に支承されており、前記トングレールが、少なくとも調節動作時にローラに載置されている、ポイントの、基本レールに対応配置されたトングレールに対する減摩装置において、ローラ支持体13が、タイプレート1に結合された保持プレート10に、該保持プレート10の軸12を中心として旋回可能にばね弾性的に配置されていることを特徴とする、ポイントの、基本レールに対応配置されたトングレールに対する減摩装置。ローラ支持体13に、予め調整された規定のばね力を備えたばねエレメント20が作用している、請求項1記載の減摩装置。ローラ支持体13が、山形材14として形成されており、該山形材14の、保持プレート10に対して水平に延びる脚部15が、ローラ17を収容しており、山形材14の、鉛直下向きに延びる脚部19が、ばねエレメント20によって押圧されている、請求項1または2記載の減摩装置。ばねエレメント20が、ハウジング21内でピストンロッド23のプレート22と、反対側でハウジング壁24とに支持されたばね手段25を有しており、ピストンロッド23が、ローラ支持体13の鉛直脚部19と、水平脚部15の下方でローラ17に対して間隔を置いて保持プレート10に形成されたストッパ26とを貫いて案内されており、ピストンロッド23の張り出したねじ山付き端部27にナット28が装着されている、請求項1から3までのいずれか1項記載の減摩装置。ばねエレメント20が、基本レール4に対して横方向に、トングレール6の下方に設けられている、請求項1から4までのいずれか1項記載の減摩装置。本発明の課題は、冒頭で述べた形式の減摩装置を改良して、ローラをその高さにおいても、トングレールに対して水平方向にも正確に位置決めすることができ、既存のポイントを大きな作業手間なしに組み換えることができるようにすることである。この課題を解決するために本発明に係る減摩装置では、ローラ支持体が、タイプレートに結合された保持プレートに、該保持プレートの軸を中心として旋回可能にばね弾性的に配置されている。本発明に係る減摩装置の有利な態様によれば、ローラ支持体に、予め調整された規定のばね力を備えたばねエレメントが作用している。本発明に係る減摩装置の有利な態様によれば、ローラ支持体が、山形材として形成されており、該山形材の、保持プレートに対して水平に延びる脚部が、ローラを収容しており、山形材の、鉛直下向きに延びる脚部が、ばねエレメントによって押圧されている。本発明に係る減摩装置の有利な態様によれば、ばねエレメントが、ハウジング内でピストンロッドのプレートと、反対側でハウジング壁とに支持されたばね手段を有しており、ピストンロッドが、ローラ支持体の鉛直脚部と、水平脚部の下方でローラに対して間隔を置いて保持プレートに形成されたストッパとを貫いて案内されており、ピストンロッドの張り出したねじ山付き端部にナットが装着されている。本発明に係る減摩装置の有利な態様によれば、ばねエレメントが、基本レールに対して横方向に、トングレールの下方に設けられている。本発明によれば、トングレールを支持しかつ接触位置で止め金具および基本レールに圧着させるローラをばね押圧により旋回させるためのアッセンブリ全体が、それぞれ1つのタイプレートの統合構成部材である。したがって、トングレールを調節するためにローラ支持体に相前後してもしくは相並んで配置された複数のローラを有していてもよい本発明に係る減摩装置では、所定のポイント範囲の互いに隣り合ったポイント枕木もしくはタイプレートに対する結合は存在していない。突固め領域は遮られておらず、常時自由に接近可能である。これは、保持プレートと、この保持プレートに軸を介して旋回可動に結合されたローラ支持体と、このローラ支持体に、予め調整されたばね力を加えるばねエレメントとを、すでに1つの工場でタイプレートに予め組み付けることができることを意味している。その後、現場でポイント範囲において、たとえば1つの軌道枕木への減摩装置の最終的な組付け時に、基本レールもしくはトングレールに対するローラ支持体の水平方向の間隔が調整されさえすればよい。このためには、保持プレートが、有利にはタイプレートに対して長手方向に延びる長孔を備えている。本発明の有利な態様は、ローラ支持体が、山形材として形成されており、この山形材の、保持プレートに対して水平に延びる脚部が、ローラを収容しており、山形材の、鉛直下向きに延びる脚部が、ばねエレメントによって押圧されることを提案している。この態様では、山形材と、鉛直な脚部を押圧するばねエレメントとが、基本レールに対して横方向にトングレールの下方に配置されている。したがって、山形材とばねエレメントとは、タイプレートのすぐ側方で2つのポイント枕木またはレール固定点の間に位置している。1つには、この配置態様が損傷に対する良好な防護を提供しており、それにもかかわらず、もう1つには、両ポイント枕木の間に十分に大きな自由室が残されており、これによって、この領域では、なおも、減摩装置の組付け後に突固めによる従来のバラストの安定化を行うことができる。本発明の有利な態様は、ばねエレメントが、ハウジング内でピストンロッドのプレートと、反対側でハウジング壁とに支持されたばね手段を有しており、ピストンロッドが、ローラ支持体の鉛直脚部と、水平脚部の下方でローラに対して間隔を置いて保持プレートに形成されたストッパとを貫いて案内されており、ピストンロッドの張り出したねじ山付き端部にナットが装着されていることを提案している。このようにローラ支持体と保持プレートとに結合されたばねエレメントはそのばね手段、たとえば皿ばねまたはコイルばねを介してローラ支持体の鉛直な脚部に規定の永続的なばね力を加える。基本レールからのトングレールの離反位置では、あるいは、基本レールに対する接触位置から離反位置への調節動作時には、ローラ支持体が、ローラに載置されるトングレール基部と、トングレールの荷重とを介してばね力に抗して押し下げられる。ばね手段にかけられるプリロードは、トングレールによる荷重にもかかわらず、ローラの頂点がタイプレートの上方に位置していて、したがって、トングレールが離反位置でもしくは調節動作時にタイプレートに対して間隔を置いてローラに載置されるように選択されている。基本レールに対するトングレールの接触位置、つまり、ポイントにおける、いわゆる機能位置では、ばね手段が弛緩され、ばね力がローラ支持体を保持プレートのストッパに向かって旋回させる。これに伴って、ローラがその上側の頂点の下方でトングレールのトングレール基部に接触し、トングレールを、予め調整された規定のばね力によって基本レールもしくは止め金具に向かって押圧する。本発明の更なる詳細および特徴は、特許請求の範囲および図面に示した本発明の実施の形態を詳しく説明した以下の説明から明らかである。以下に、本発明を実施するための形態を図面につき詳しく説明する。図1には、転換鎖錠装置を省いて示したポイント転換システムの詳細として、互いに間隔を置いて平行に延びる両軌条の例において、減摩装置9を備えて形成されたタイプレート1が示してある。このタイプレート1は、トングレール6を切り換えるための転轍装置の、たとえばコンクリートから製造されたポイント枕木2に組み付けられている。タイプレート1は床板3として形成されている。この床板3には、一方において、基本レール4が緊締されている。また、床板3は、他方において、トングレール6に対する載置面5を提供している。基本レール4には、トングレール6に向けられて複数の止め金具7が配置されている。これらの止め金具7のうち、図面には、1つの止め金具7を認めることができる。転轍装置では、トングレール6が機能位置においてポイントの長さにわたって基本レール4に、やや円弧状に延びた状態で接触している。すなわち、トングレール6は、一方では、図2および図4に示したように、トングレール腹部8に当て付けられた止め金具7によって基本レール4から間隔を置いて配置されていて、他方では、トングレール先端で基本レール4に当て付けられている。ポイント転換システムをアシストして、トングレール6を、基本レール4から離反した位置図1参照にもたらすかまたは離反位置から、止め金具7もしくは基本レール4に対する当付けを伴う機能位置図2参照に調節するために、減摩装置9が設けられている。この減摩装置9は保持プレート10を有している。この保持プレート10は、位置決めのために、長孔11を介してタイプレート1に沿って移動可能であり、調整された最終位置においてタイプレート1に固く結合、たとえばねじ締結される。保持プレート10の、タイプレート1の外面およびポイント枕木2の外面を越えて張り出した端部では、保持プレート10の軸12に旋回可動にローラ支持体13が配置されている。このローラ支持体13は山形材14として形成されている。この山形材14の、水平方向に延びる脚部15は、U字形の中間室16内にローラ17を収容している。このローラ17は中間室16内に軸18を介して、自由に回転するように支承されている。ローラ支持体13の、鉛直方向に延びる脚部19には、ばねエレメント20によって、永続的なばね力が加えられる。図4から把握することができるように、ローラ支持体13は2つのポイント枕木2、選択的には2つのレール固定点30の間に配置されている。ばねエレメント20は円筒状のハウジング21を有している。このハウジング21は、ピストンロッド23のプレート22と、反対側でハウジング壁24とに支持されたコイルばね25を閉じ込めている。ピストンロッド23は、延長された一方の端部でハウジング21を越えて突出していて、ローラ支持体13の鉛直な脚部19と、保持プレート10に形成されたストッパ26とを貫いて案内されている。ピストンロッド23のねじ山付き自由端部27には、ナット28が装着されている。このナット28を緩めるかまたは締め付けることによって、コイルばね25にかけられるプリロード予荷重を変えることができ、したがって、ローラ支持体13ひいてはローラ17に加えられる規定のばね力を調整することができる。このばね力の適合によって、床板3の載置面5に対するローラ17の高さ位置調整が可能となる。すなわち、これによって、ローラ17の頂点が載置面5を越えて上方に張り出す量と、これに伴って、トングレール6の基部29が多かれ少なかれ載置面5から持ち上げられる量とが調整される図1参照。トングレール6の基部29が載置面5に載置されている図2に示した接触位置では、コイルばね25が弛緩されていて、ローラ支持体13をその鉛直な脚部19でストッパ26の方向に旋回させている。この場合には、ローラ17がトングレール6を規定のばね力で止め金具7に向かって、当付けに至るまで押圧している。この機能を保証するためには、鉛直な脚部19が常にストッパ26に対して幾分間隔を維持している。ポイントへの乗移り時にトングレール6に振動が導入される場合には、止め金具7または載置面5に対するトングレール6の打撃が生じることなく、振動をばねエレメント20を介して吸収しかつ減衰することができる。