取付け状態において形状接続を形成するワイパアームアダプタユニット10a~10eとワイパブレードアダプタユニット12a~12eと、並びに前記ワイパアームアダプタユニット10a~10eをガイドするための長手方向ガイドユニット20a~20eとを備えた自動車ウインドウガラス用ワイパ装置において、前記ワイパブレードアダプタユニット12a~12eに、ロック手段14a~14eが可動に支承されており、該ロック手段14a~14eは、取付け状態においてワイパアームアダプタユニット10a~10eの、少なくともほぼ一方の長手方向16a~16eへの運動自由度を拘束するように設けられていることを特徴とする、自動車ウインドウガラス用ワイパ装置。前記ロック手段14a~14eは、係止手段18a~18eとして形成されている、請求項1記載のワイパ装置。前記係止手段18a~18eは、前記ワイパブレードアダプタユニット12a~12eの基体22a~22eと一体的に形成されている、請求項2記載のワイパ装置。前記係止手段18b;18cは、取付けに際して前記ワイパブレードアダプタユニット12b;12cの基体22b;22cの横方向46b;46cに対して少なくともほぼ平行に変位されるように設けられている、請求項3記載のワイパ装置。前記係止手段18a;18d;18eは、取付けに際して前記ワイパブレードアダプタユニット12a;12d;12eの基体22a;22d;22eの垂直方向44a;44d;44eに対して少なくともほぼ平行に変位されるように設けられている、請求項3記載のワイパ装置。少なくとも作動状態において、少なくとも大部分を前記ワイパアームアダプタユニット10a~10eにより形成されるカバー38a~38eが設けられている、請求項1から5までのいずれか1項記載のワイパ装置。請求項1から6までのいずれか1項記載のワイパ装置のワイパブレードアダプタユニット。請求項7記載のワイパブレードアダプタユニットを備えたワイパブレード。