傾動ディスプレイ用パネルであって、表示面が前記傾動ディスプレイ用パネルの面に沿う正立姿勢と、第1の辺が手前に繰り出すとともに、前記第1の辺と対向する第2の辺が前記正立姿勢における前記第1の辺に向かう方向に移動するように傾倒した傾倒姿勢との間で駆動される傾動ディスプレイの前記表示面を露出する開口を有し、前記開口は、前記傾動ディスプレイ用パネルのパネル縁部によって形成され、少なくとも前記第2の辺に対応する前記パネル縁部は、前記傾動ディスプレイの前記第2の辺に対応する、前記開口の内部空間を形成する面よりも前記開口の内側に向けて張り出しており、前記第2の辺に対応する前記パネル縁部の裏面が、前記傾倒姿勢から前記正立姿勢に向かう方向に駆動する前記傾動ディスプレイの前記第2の辺に対応するディスプレイ縁部に押される物体を、前記第2の辺に対応する前記パネル縁部と前記第2の辺に対応する前記ディスプレイ縁部との間の隙間の外に導く形状に形成されていることを特徴とする傾動ディスプレイ用パネル。前記正立姿勢にある前記傾動ディスプレイの前記第2の辺に垂直な断面において、前記傾動ディスプレイの前記第2の辺に対応する前記パネル縁部の裏面の任意の点の接線方向と、前記傾動ディスプレイの前記第2の辺に対応する、前記開口の内部空間を形成する面とは、鈍角をなすことを特徴とする請求項1に記載の傾動ディスプレイ用パネル。傾動ディスプレイと、前記傾動ディスプレイを露出する開口を有するパネルとを備えたパネル付カーナビゲーション装置であって、前記傾動ディスプレイは、パネルの面に沿う正立姿勢と、第1の辺が手前に繰り出すとともに、前記第1の辺と対向する第2の辺が前記正立姿勢における前記第1の辺に向かう方向に移動するように傾倒した傾倒姿勢との間で駆動され、前記開口は、前記パネルのパネル縁部によって形成され、少なくとも前記第2の辺に対応する前記パネル縁部は、前記傾動ディスプレイの前記第2の辺に対応する、前記開口の内部空間を形成する面よりも前記開口の内側に向けて張り出しており、前記第2の辺に対応する前記パネル縁部の裏面が、前記傾倒姿勢から前記正立姿勢に向かう方向に駆動する前記傾動ディスプレイの前記第2の辺に対応するディスプレイ縁部に押される物体を、前記第2の辺に対応する前記パネル縁部と前記第2の辺に対応する前記ディスプレイ縁部との間の隙間の外に導く形状に形成されていることを特徴とするパネル付カーナビゲーション装置。前記正立姿勢にある前記傾動ディスプレイの前記第2の辺に垂直な断面において、前記傾動ディスプレイの前記第2の辺に対応する前記パネル縁部の裏面の任意の点の接線方向と、前記傾動ディスプレイの前記第2の辺に対応する、前記開口の内部空間を形成する面とは、鈍角をなすことを特徴とする請求項3に記載のパネル付カーナビゲーション装置。しかしながら、上記の従来技術では、駆動を停止するためのディスプレイが受ける反力の閾値をあまりに小さくすると駆動中にディスプレイに何らかの力が作用した場合に、容易にディスプレイの駆動が停止してしまい、煩わしくなる。また、上記の駆動機構の場合には、指が挟まれてはじめて駆動が停止されるので、駆動を停止するための反力の閾値が大きいと、特に指先だけが挟まれる場合には、指の小さな面積で反力を与えることとなり、痛みが大きくなり、負傷することもある。例えば、駆動を停止するための反力の閾値を3kgとすると、指先のわずかな面積に3kgの荷重がかかるまで、傾倒姿勢から正立姿勢に戻るディスプレイの駆動は停止されないことになる。本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであり、傾動ディスプレイ用パネルとディスプレイとの隙間を狭くするという意匠上の要求を満たすとともに、指の挟み込みを軽減ないし防止することのできる傾動ディスプレイ用パネルを提供することを目的とする。上記の課題を解決するために、本発明の傾動ディスプレイ用パネルは、表示面が前記傾動ディスプレイ用パネルの面に沿う正立姿勢と、第1の辺が手前に繰り出すとともに、前記第1の辺と対向する第2の辺が前記正立姿勢における前記第1の辺に向かう方向に移動するように傾倒した傾倒姿勢との間で駆動される傾動ディスプレイの前記表示面を露出する開口を有し、前記開口は、前記傾動ディスプレイ用パネルのパネル縁部によって形成され、少なくとも前記第2の辺に対応する前記パネル縁部は、前記傾動ディスプレイの前記第2の辺に対応する、前記開口の内部空間を形成する面よりも前記開口の内側に向けて張り出しており、前記第2の辺に対応する前記パネル縁部の裏面が、前記傾倒姿勢から前記正立姿勢に向かう方向に駆動する前記傾動ディスプレイの前記第2の辺に対応するディスプレイ縁部に押される物体を前記第1の辺に向かう方向に導く形状に形成されているという構成を有している。この構成により、ディスプレイが傾倒姿勢から正立姿勢に向かって駆動されて、第2の辺に対応するパネル縁部とそれに対応するディスプレイ縁部との間の隙間が狭くなると、その隙間にある物体例えば指は、ディスプレイ縁部の裏面を滑って、その隙間から押し出されるので、正立姿勢において第2の辺に対応するパネル縁部とそれに対応するディスプレイ縁部との間の隙間が狭くなるように傾動ディスプレイ用パネルが設計されていたとしても、その隙間に物体が挟まれることを軽減ないし防止できる。また、上記の傾動ディスプレイ用パネルにおいて、前記正立姿勢にある前記傾動ディスプレイの前記第2の辺に垂直な断面において、前記傾動ディスプレイの前記第2の辺に対応する前記パネル縁部の裏面の任意の点の接線方向と、前記傾動ディスプレイの前記第2の辺に対応する、前記開口の内部空間を形成する面とは、鈍角をなしていてよい。この構成により、傾動ディスプレイの第2の辺とそれに対応する傾動ディスプレイ用パネルのパネル縁部との間の隙間の物体をより好適にその隙間の外側に押し出すことができる。また、本発明の別の態様は、傾動ディスプレイと、前記傾動ディスプレイを露出する開口を有するパネルとを備えたパネル付カーナビゲーション装置であって、前記傾動ディスプレイは、パネルの面に沿う正立姿勢と、第1の辺が手前に繰り出すとともに、前記第1の辺と対向する第2の辺が前記正立姿勢における前記第1の辺に向かう方向に移動するように傾倒した傾倒姿勢との間で駆動され、前記開口は、前記パネルのパネル縁部によって形成され、少なくとも前記第2の辺に対応する前記パネル縁部は、前記傾動ディスプレイの前記第2の辺に対応する、前記開口の内部空間を形成する面よりも前記開口の内側に向けて張り出しており、前記第2の辺に対応する前記パネル縁部の裏面が、前記傾倒姿勢から前記正立姿勢に向かう方向に駆動する前記傾動ディスプレイの前記第2の辺に対応するディスプレイ縁部に押される物体を、前記第2の辺に対応する前記パネル縁部と前記第2の辺に対応する前記ディスプレイ縁部との間の隙間の外に導く形状に形成されているという構成を有している。この構成によっても、ディスプレイが傾倒姿勢から正立姿勢に向かって駆動されて、第2の辺に対応するパネル縁部とそれに対応するディスプレイ縁部との間の隙間が狭くなると、その隙間にある物体例えば指は、連続した曲線で構成されたディスプレイ縁部の裏面を滑って、その隙間から押し出されるので、正立姿勢において第2の辺に対応するパネル縁部とそれに対応するディスプレイ縁部との間の隙間が狭くなるようにパネル及びカーナビゲーション装置が設計されていたとしても、その隙間に物体が挟まれることを軽減ないし防止できる。また、上記のパネル付カーナビゲーション装置において、前記正立姿勢にある前記傾動ディスプレイの前記第2の辺に垂直な断面において、前記傾動ディスプレイの前記第2の辺に対応する前記パネル縁部の裏面の任意の点の接線方向と、前記傾動ディスプレイの前記第2の辺に対応する、前記開口の内部空間を形成する面とは、鈍角をなしてよい。この構成によっても、傾動ディスプレイの第2の辺とそれに対応するパネル縁部との間の隙間の物体をより好適にその隙間の外側に押し出すことができる。本発明は、パネル縁部とそれに対応するディスプレイ縁部との間の隙間にある物体は、ディスプレイの駆動によって、ディスプレイ縁部の裏面を滑って、その隙間から押し出されるので、パネル縁部とそれに対応するディスプレイ縁部との間の隙間に物体が挟まれることを軽減ないし防止できる。以下、本発明の実施の形態の傾動ディスプレイ用パネルを説明する。図2は、本発明の実施の形態の傾動ディスプレイ用パネルにディスプレイを有するカーナビゲーション装置がはめ込まれた状態を示す外観図である。本実施の形態の傾動ディスプレイ用パネルは、自動車のセンターパネルであり、このセンターパネル3の内部にカーナビゲーション装置4が取り付けられる。カーナビゲーション装置4の前面にはディスプレイ41が設けられる。センターパネル3は、その内部に取り付けられたカーナビゲーション装置4のディスィスプレイ41の表示面を車内の居住空間に露出するための開口31を有する。ディスプレイ41は、長方形の表示面を有し、開口31は、パネル縁部エッジ部32によって、ディスプレイ41の表示面とほぼ同形状に形成されている。即ち、パネル縁部32は、開口31を画するセンターパネル3の縁部である。カーナビゲーション装置4には、ディスプレイ41の裏側にメディアのスロット等が設けられる。また、カーナビゲーション装置4には、ディスプレイ41を、正立姿勢と傾倒姿勢との間で傾動する傾動機構が設けられる。本実施の形態において、正立姿勢とは、ディスプレイ41の表示面がセンターパネル3の表面に沿う姿勢であり、傾倒姿勢とは、ディスプレイ41の下辺が手前に繰り出すとともに、上辺がほぼ垂直下向き正立姿勢にあるディスプレイ41の表示面に平行な方向に移動するように傾倒した姿勢をいう。ディスプレイ41が傾動することで、ディスプレイ41の裏側のスロット等が車内の居住空間に露出し、ユーザは、スロットに対するメディアの出し入れ等の操作を行うことができる。このようなディスプレイ41の傾動動作を実現するために、ディスプレイ41の裏面下方には、繰り出しアームが取り付けられている。ディスプレイ41の裏面又は側面の上方には、正立姿勢のディスプレイ41の表示面に沿う方向に上下に移動するためのスライダ不図示が設けられており、カーナビゲーション装置4の対応する箇所にはスライダを正立姿勢のディスプレイ41の表示面に沿う方向に上下に移動させる案内溝が形成されている。繰り出しアームが居住空間側に繰り出すと、ディスプレイ41の下方がドライバの手前に移動するとともに、ディスプレイ41の上方のスライダが案内溝に沿って下方に移動してディスプレイ41の表示面が上方向を向くように傾動する。繰り出しアームの駆動機構は、ユーザの操作等に基づいて、カーナビゲーション装置4の内部に設けられたモータにより、カーナビゲーション装置4から出る方向及びカーナビゲーション装置4に入る方向に、繰り出しアームを駆動する。ディスプレイ41が傾倒姿勢にある状態で、繰り出しアームがカーナビゲーション装置4に入る方向に駆動されると、ディスプレイ41の上方のスライダが案内溝に沿って上方に移動して、ディスプレイ41が正立姿勢になる。センターパネル3とカーナビゲーション装置4のディスプレイ41とは、意匠性を向上させるという観点から、センターパネル3のパネル縁部32とディスプレイ41の上辺411との間の隙間Aが可及的に小さくなるように設計される。このために、少なくとも上側のパネル縁部32は、開口31の内部空間を形成する上面ディスプレイ41の上辺に対応する面よりも開口31の内側に向けて張り出している。このような隙間Aに指が挟み込まれることを防止する対策として、本実施の形態のセンターパネル3では、後述するように、その形状を工夫することで、機械的に指に挟み込みを防止している。しかしながら、万全を期すために、繰り出しアームの駆動機構は、さらに、従来と同様のソフトセンサによる指の挟みこみ防止の措置も講じている。すなわち、繰り出しアームの駆動機構は、ソフトセンサを有し、傾倒姿勢から正立姿勢に戻るディスプレイ41直接的には繰り出しアームの駆動が妨げられた場合に、その反力を感知して、繰り出しアームの駆動を停止する機能を有している。以下、本発明の実施の形態のセンターパネル3において、指の挟み込みを機械的に防止するための構成を説明する。図1は、図2のX-X断面図であり、ディスプレイ41が正立姿勢となる直前の状態を示している。図1に示すように、センターパネル3は、ディスプレイ41の上辺411に対応する上側のパネル縁部32の裏面が、傾倒姿勢から正立姿勢に向けて駆動されるディスプレイ41の上辺411に対応する上側のディスプレイ縁部412に押される物体を、隙間Aの外に導く形状に形成されている。即ち、センターパネル3の開口31を形成する上側のパネル縁部32は、カーナビゲーション装置4を収容する空間を構成する内部上面33よりも下側即ちディスプレイ41側に延長されており、これによって、ディスプレイ41が正立姿勢となったときに、開口31を形成する上側のパネル縁部32とディスプレイ41の上辺411との間の隙間Aを狭くして、意匠性を高めているが、図1に示す断面において、この上側のパネル縁部32の裏面の任意の点の接線方向と、内部上面33とは鈍角をなしている。そして、この上側のパネル縁部32の裏面は、内部上面33から連続した曲面となっている。図1に示す断面図では、パネル縁部32の裏面は、内部上面33から連続した曲線となっている。このように構成されたセンターパネル3及びこのセンターパネル3を備えたカーナビゲーション装置4の動作を説明する。図3は、図2のX-X断面図であって、ディスプレイ41が完全に正立姿勢になった状態を示している。以下では、図1に示すように、傾倒姿勢から正立姿勢に戻る方向に駆動するディスプレイ4とセンターパネル3との間に指Fが存在している状態から、図3に示す正立姿勢になるときの動作を説明する。図1に示す状態からディスプレイ41が正立姿勢に向かって駆動されると、ディスプレイ41の上側のディスプレイ縁部412が指Fをセンターパネル3の上側のパネル縁部32の裏面に押し付ける。このとき、パネル縁部32の裏面は曲面になっており、またこの曲面を断面で見たときの任意の位置での接線方向が内部上面33と鈍角をなしているので、ディスプレイ縁部412が前方に移動することによって、指Fはディスプレイ縁部412に押されてパネル縁部32の裏面の曲面を滑って、曲面に沿って手前かつ下方向に移動させられる。この結果、図1に示す指Fがディスプレイ41のディスプレイ縁部412とパネル縁部32との間に挟まれてディスプレイ41の正立姿勢に向かう駆動が妨げられる指が挟まれることなく、図3に示すように、指Fが隙間Aの外側に押し出される。以上説明したように、本発明の実施の形態によれば、ディスプレイ41は、センターパネル3の面に沿う正立姿勢と、下辺第1の辺が手前に繰り出すとともに、下辺と対向する上辺第2の辺が正立姿勢における下辺に向かう方向に移動するように傾倒した傾倒姿勢との間で駆動する。センターパネル3は、ディスプレイ41の表示面を露出する開口31を有する。この開口31は、センターパネル3のパネル縁部32によって形成される。パネル縁部32は、内部上面33よりも開口31の内側に向けて張り出している。そして、上側のパネル縁部32の裏面が、傾倒姿勢から正立姿勢に駆動されるディスプレイ41のディスプレイ縁部412に押される指Fを隙間Aの外に導く形状に形成されている。よって、ディスプレイ41が傾倒姿勢から正立姿勢に向かって駆動されて、隙間Aが狭くなると、その隙間にある指Fは、パネル縁部32の裏面を滑って、傾倒姿勢から正立姿勢に向かって駆動されるディスプレイ41のディスプレイ縁部412によって隙間Aの外に押し出されるので、正立姿勢において隙間Aが狭くなるようにセンターパネル3が設計されていたとしても、その隙間Aに指Fが挟み込まれることを軽減ないし防止できる。また、図1及び図3に示す断面において、ディスプレイ41の上側のパネル縁部32の裏面の任意の点の接線方向と、ナビゲーション装置4を収容する空間の内部上面33とは鈍角をなしていているので、隙間Aにある指Fを好適に隙間Aの外に押し出すことができる。なお、上記の実施の形態では、本発明の傾動ディスプレイがナビゲーション装置のディスプレイであり、かつ、本発明の傾動ディスプレイ用パネルが車両のセンターパネルである例をもって本発明の実施の形態を説明したが、本発明の傾動ディスプレイ用パネルはこれに限られず、カーナビゲーション装置のディスプレイ以外の傾動可能なディスプレイの表示面を露出させるパネルであってよい。また、上記の実施の形態では、上側のパネル縁部32の裏面が、傾倒姿勢から正立姿勢に向かう方向に駆動するディスプレイ41の上側のディスプレイ縁部412に押される指Fを隙間Aの外に導く形状として、連続した曲面に形成されたが、パネル縁部32の裏面の形状はこれに限られない。例えば、パネル縁部32の裏面の形状は、開口31の内部空間を形成する上面33に対して、指Fを隙間Aの外に導くのに十分な鈍角をなす平面であってもよい。また、上記では、傾動ディスプレイとして、ディスプレイの下辺が手前に繰り出して、上辺が垂直下向きに移動することで傾倒姿勢となるディスプレイを例に本発明の実施の形態を説明したが、本発明はこれに限られない。本発明の傾動ディスプレイは、例えば上辺が手前に繰り出して下辺が垂直上向きに移動することで傾倒姿勢となるものであってもよい。この場合には、ディスプレイ41の下辺側での指等の挟み込みを防止するために、少なくとも下側のパネル縁部32が上記の実施の形態の上側のパネル縁部32のように構成される。また、同様に、ディスプレイ41の傾動は左右方向であってもよい。