"引出し3用の延出ガイド4であって、本ガイドは、家具枠体2に取り付けられる枠体レール5と、引出し3に固定される引出しレール7と、前記枠体レール5と前記引出しレール7との間で移動可能に設けられた中央レール6と、を備えており、少なくとも一つの走行キャリッジ8,9が本延出ガイド4の少なくとも二本のレール5,6,7間に移動可能に設けられており、本延出ガイド4の走行不良を防止するための同期装置10が設けられ、当該同期装置10は、一方で少なくとも一つの前記走行キャリッジ8と協働すると共に他方で前記レール5,6,7の一つの走行面12と協働するところの少なくとも一つの同期ホイール11を有しており、前記同期ホイール11は、異なる径を持った二つのピニオンホイール11a,11bを備えたギヤ形態である、引出し3用の延出ガイド4において、前記第1のピニオンホイール11a及び前記第2のピニオンホイール11bはトルクプルーフ状態相対回転不能な状態で相互連結されており、前記ピニオンホイール11a,11bの一方の移動で、前記ピニオンホイール11b,11aの他方も一緒に移動する、ことを特徴とする延出ガイド。前記同期ホイール11は、前記中央レール6に取り付けられていることを特徴とする請求項1記載の延出ガイド。前記同期ホイール11は、水平シャフト18に回転可能に取り付けられていることを特徴とする請求項1または2記載の延出ガイド。前記同期ホイール11は、前記中央レール6を開口部13にて通り抜けており、当該同期ホイール11は、前記開口部13の一方側で前記走行キャリッジ8と協働すると共に、前記開口部13の他方側で前記レール5,6,7の走行面12と協働する、ことを特徴とする請求項1~3のいずれか一項に記載の延出ガイド。前記第1のピニオンホイール11aは前記走行キャリッジ8と噛み合い、前記第2のピニオンホイール11bは前記レール5,6,7上に配置又は形成された歯付きバー12aと噛み合う、ことを特徴とする請求項1~4のいずれか一項に記載の延出ガイド。前記第1のピニオンホイール11aと前記第2のピニオンホイール11bは、共通のシャフト18上に取り付けられていることを特徴とする請求項1~5のいずれか一項に記載の延出ガイド。前記走行キャリッジ8は、前記枠体レール5と前記中央レール6との間で移動可能に設けられていることを特徴とする請求項1~6のいずれか一項に記載の延出ガイド。前記走行面12は前記引出しレール7上に配置又は形成されていることを特徴とする請求項1~7のいずれか一項に記載の延出ガイド。前記走行面12は少なくとも一つの歯付きバー12aを含んでなる、ことを特徴とする請求項1~8のいずれか一項に記載の延出ガイド。請求項1~9のいずれか一項に記載の延出ガイドを介して、家具枠体に対して移動可能に取り付けられた少なくとも一つの引出しを有してなる家具製品。本発明の目的は、単純な構造で、且つ上記したような走行不良を実質的に防止する、本明細書の冒頭で言及した一般的な同期装置を具備した引き出し延出ガイドを提案することにある。本発明によれば、上記目的は請求項1の特徴によって達成できる。本発明の更に有利な形態は従属請求項に記載されている。従って、本発明によれば、第1ピニオンホイールと第2ピニオンホイールはトルクプルーフ形態相対回転不能な状態、回転固定状態で共に連結されており、一つのピニオンホイールが移動すると、もう一方のピニオンホイールもそれと共に移動する。換言すれば、本発明の同期装置は可動レールと走行運搬具走行キャリッジとの間に直接的連結を提供できる。従来は、レールと運搬具はそれぞれ制御されていたが、本発明では、引出し延出ガイドの少なくとも一本のレールと少なくとも一つの運搬具キャリッジとの間に少なくとも一時的な連結のための同期装置を提供するという基本コンセプトを基礎とする。従来のレール制御構造体では、歯形ラックが両方のレール上に配置または形成されているが、本発明では、レールの一方の単一ラックの構造で十分であり、部品の数を減らすことができる。同期ホイールは、延出ガイドのレール上の対応する走行面と協調協働するピニオンまたはギヤの形態のいずれでもよい。この場合、走行面は、レールの走行リム、あるいはレール上に配置または形成され且つその上をギヤが走行可能な歯形構造体のいずれでもよい。ラックピニオン構造の利点は、確実なロックと滑りのない同期化であるが、延出ガイド上のコンパクトな構造が可能である。その上を同期ホイールが走行するレールの走行面が、レール材料内に直接的に形成されることもでき、その場合、走行面はレール内に形成され例えば溝の形態、レールの引出し方向に延伸する。本発明の1実施態様では、同期ホイールは中央レールに好適には水平軸に回転可能に取り付けられている。この接続連結では、同期ホイールが開口部から中央レールを通過すれば有利であり、開口部の一方側の同期ホイールは運搬具キャリッジと協調協働し、開口部の他方側の同期ホイールはレールの一本と協調協働する。構造的に簡易な形態では、同期ホイールは一方で運搬具上の歯形構造体と、他方でレール上の歯形構造体と噛み合うギヤの形態である。ギヤは異なる径の二つのピニオンホイールを含んでおり、第1ピニオンホイールは運搬具キャリッジと噛み合い、第2ピニオンホイールはレールと噛み合う。そして、第1ピニオンホイールは中央レールの一方側に取り付けることができ、第2ピニオンホイールは中央レールの反対側に取り付けることができる。本発明の別実施形態では、二つのピニオンホイールは共通の、好適には水平の軸上に取り付けることができる。第1および第2ピニオンホイールは、非回転式に相対回転不能に連結されており、一方のピニオンホイールが移動すると、他方のピニオンホイールもそれと共に移動する。本発明の特に有利な点は、それらのレールでカバーされるべき走行距離に影響を及ぼすやり方で、ピニオンホイールの径を異ならせることにより引出しレールと中央レールとの間の伝達比を提供することの可能性にある。かくして例えば、引出しレールの延伸走行距離を55にし、対応させて中央レールの延伸走行距離を45にすることができる。別の実施形態では、引出しレールの延伸走行距離は50から60の間で選択でき、対応させて中央レールの延伸走行距離は50から40の間で選択できる。引出し延出ガイドの場合は、下方領域すなわち枠体レール、中央レール、およびこれらレール間に取り付けられた運搬具キャリッジは通常では相当程度に荷重される。この荷重された領域は、前記伝達比によりもたらされる走行距離の減少のおかげで移動が少なく、延出ガイドの摩擦抵抗を全体的に減少させる。加えて、中央レールのより短い延伸距離によって、枠体レールと中央レールとの間に取り付けられた走行運搬具走行キャリッジも長手方向でさらに長くなり、さらに有利なレバー比と、さらに均一な作用力分布を提供する。本発明の好適実施態様では、同期化される走行運搬具走行キャリッジは枠体レールと中央レールとの間に移動可能に取り付けられており、同期ホイールは引出しレールと協調協働する。この構造で、手動による引出しの移動によって、作用力が引出しレールから直接的にレール制御構造体に適用され、枠体レールと中央レールとの間に取り付けられた走行運搬具走行キャリッジ、中央レールおよび引出しレールは同期化される。このため、この設計形態では、引出しレールは中央レールに対して常に確定された相対的位置をとり、上方走行運搬具すなわち中央レールと枠体レールとの間に取り付けられた走行運搬具走行キャリッジの同期化を省略することさえ可能である。しかしながら、走行運搬具走行キャリッジの走行不良を防止および/または修正するために、従来式の制御装置を利用することも可能である。走行運搬具、またはレール間を移動可能な運搬具は、引出しの荷重を伝達するために提供された少なくとも一つ以上の回転体を有する。回転体には、ローラ、錐体、円筒ロール、ディスクおよびまたはボールが含まれる。本発明による家具は、説明したような延出ガイドによって、家具枠体に対して移動式に取り付けられた少なくとも一つの引出しを有している。本発明の更なる詳細と利点を、以下の詳細な説明によって解説する。図1は家具1の斜視図であり、引出し3は引出し延出ガイド4によって家具枠体家具カーカス2に対して移動可能に取り付けられている。図示の実施例では、引出し延出ガイド4は完全引出し延出ガイド構造体の形態にあり、家具枠体2に固定される枠体レール5、枠体レール5に対して移動可能な中央レール6、及び、引き出すことができる引出しレール7を有している。引出しレール7は引出し3のそれぞれに接続されている。枠体レール5と中央レール6との間には、少なくとも一つの第1の移動可能な走行運搬具走行キャリッジが配置されており、中央レール6と引出しレール7との間には、少なくとも一つの第2の移動可能な走行運搬具走行キャリッジが配置されているが、この図では見ることができない。これら走行運搬具走行キャリッジは、引出し3の荷重を伝達するための回転体を有する。本発明に従う同期装置は、レール6、7の不正確な動作および/またはレール5、6、7間で移動可能に取り付けられた走行運搬具の不正確な動作を防止することができる。図2は延出ガイド4の断面図であり、家具枠体に固定される枠体レール5、枠体レール5に対して移動可能な中央レール6、及び、引出し3に接続される引出しレール7が図示されている。枠体レール5と中央レール6との間には、枠体レール5の水平縁部を囲む少なくとも一つの第1の走行運搬具走行キャリッジ8が移動可能に取り付けられている。中央レール6と引出しレール7との間には、少なくとも一つの第2の走行運搬具走行キャリッジ9が移動式に取り付けられている。第1の走行運搬具8は回転体8aと8bを有しており、第2の走行運搬具9は、引出し3の荷重を伝達するための少なくとも一つの回転体9aを有している。レール5、6、7および/または走行運搬具8と9の不正確な動作を防ぐため、延出ガイド4は、可動レール6と7の少なくとも一本を、2つの走行運搬具8と9の少なくとも一方と同期化させる同期ホイール11を備えた同期装置10を有している。図示の実施例では、第1の下方走行運搬具8と引出しレール7との間の相対動作は同期化されている。図示の形態では、上方走行運搬具9はその他の移動部材の制御によって非制御状態のままであることもでき、その目標位置からほとんどずれず、よって、上方走行運搬具9の同期化は必須ではない。同期装置10の同期ホイール11は、一方側で下方走行運搬具8と、他方側で引出しレール7上に配置または形成された走行面12本例の場合は引出しレール7に取り付けられた歯形バー歯付きバーと噛み合うギヤの形態であることもできる。図示の実施例では、ギヤ11は異なる径のピニオンホイール11aと11bとを有する二段ギヤ11の形態をなす。小さいほうのピニオンホイール11aは下方走行運搬具8と噛み合い、大きいほうのピニオンホイール11bは歯形バーの形態の走行面12と噛み合う。同期ホイール11は中央レール6に回転可能に取り付けられており、中央レール6に設けられた開口部13を通過し、小さいほうのピニオンホイール11aが開口部13の一方側の走行運搬具8と協調し、大きいほうのピニオンホイール11bが開口部13の他方側の引出しレール7の歯形バー12と協調する。延出ガイドはまた、引出し3を閉端位置に引き込むためのスプリング式のバネでアシストされた引入れ装置14と、引出し3の引入れ運動を完全閉位置側への運動の最後の閉領域で制動するダンパー装置15とを有する。図3は引出し延出ガイド4の断面斜視図であり、延伸方向Xに移動可能な引出しレール7は完全開位置にある。後端領域において引出しレール7は、引出し3間の隙間ギャップの外観を調整できるよう、引出し延出ガイド4への取り付け時に引出し3のための、及び、引出し3の後方領域の位置調節のための押し込み制限手段として提供されている取り付け部材17従来式で知られているものを有している。引出しレール7の下側には、その延伸方向Xで引出しレール7の後端領域から、引出しレール7の長さの半分以上にわたって延伸することができる歯形バー歯付きバーの形態の走行面12が固定されている。引出しレール7の歯形バー12と噛み合うピニオンホイール11bが中央レール6に回転可能に取り付けられている。ピニオンホイール11bは中央レール6を通過する水平シャフト18に取り付けられている。シャフト18には、下方運搬具8のラック19と噛み合う小さいほうのピニオンホイール11aも取り付けられている。中央レール6と引出しレール7との間に移動可能に取り付けられた上方走行運搬具9と、中央レール6に回転可能に取り付けられた支持ローラ16aも図示されている。図4aは、枠体レール5と延伸方向Xに移動可能な引出しレール7とを備えた延出ガイド4の平面図であり、図4bは、図4aの円で囲まれた部分の拡大図、すなわち延出ガイド4の水平断面図である。中央レール6は垂直リム6a及び6bを有しており、その外側には、それぞれの支持ローラ16a及び16bが中央レール6に回転可能に取り付けられている。小さいほうのピニオンホイール11aは、走行運搬具8の歯形構造体歯付き構造体19と噛み合う。大きいほうのピニオンホイール11bは、シャフト18を介して小さいほうのピニオンホイール11aに非回転式に回転不能に接続されており、図3に示す引出しレール7の走行面12歯形バーと噛み合う。図5は引出し延出ガイド4の分解図である。荷重伝達回転体8bを備えた第1の走行運搬具走行キャリッジ8は、枠体レール5と中央レール6との間で移動式に取り付けられている。荷重伝達回転体9aを備えた第2の走行運搬具走行キャリッジ9は、中央レール6と引出しレール7との間で移動式に取り付けられている。中央レール6は、シャフト18が通過する横方向の開口部13を有する。下方走行運搬具8の歯形構造体19と噛み合うピニオンホイール11は、シャフト18上に配置または形成されている。シャフト18には、引出しレール7の走行面12本実施例では、歯形バー12aと協調協働する大きいほうのピニオンホイール11bも取り付けられている。引出しレール7に解放可能に連結された、バネ付勢された連行部材20を有する引き込み装置14が、引出しレール7を閉端位置に引き込むために設けられている。その引き込み運動の制動のため、図示の実施例ではピストン-シリンダ装置を含んだ流体ダンパーの形態であるダンパー装置15が存在する。最後に、枠体レール5に取り付けられ、引出しレール7を支持する支持ローラを有する取付けブロック21も存在する。図6は、枠体レール5、中央レール6および引出しレール7を有する引出し延出ガイド4の拡大詳細図を含んだ切欠き図である。引出しレール7の下側に配置されたラック12aが明示されている。ラック12aは外部からは見ることができず、この点で外観を向上させることもできる。シャフト18に取り付けられたピニオンホイール11bはラック12aの上を走行できる。ピニオンホイール11bに適用されるその運動は、シャフト18とピニオンホイール11aここでは非図示を介して直接的に下方走行運搬具8に適用される。図示の実施例では、走行運搬具8及び9は共にそれぞれ制御装置22a及び22bを有しており、これによって走行運搬具8又は/及び9は、引出し延出ガイド4のレール5、6、7の一つのうちの所定の位置で不正確な配置が発生した場合に一時的に制動拘束される。この制動作用拘束作用は、制動作用の解除後に走行運搬具8,9が所定の位置を越えて走行運搬具8,9の端位置の方向に移動できるよう、レール5、6、7の相対的移動によって再び解除することができる。これらの不正確な走行運搬具の位置を排除する方法は、本件出願人のEP1393654B1にて解説されており、これらの制御装置22a,22bの動作モードについてここで詳細に説明する必要はない。本発明は、説明した実施例に限定されず、特許請求の範囲内の全ての変形例や技術的均等物を含んでいる。上、下、横など、説明で採用した位置は、使用した部材の通常の設置位置と、説明した図面にも関連し、全体的位置の変化に応じて適宜変更されるべきものである。"