操作枠と、その操作枠の一端部に設けられた軸受部に進退自在にネジ結合された調整ネジ軸と、他端部の軸受部に進退自在に挿通され所定のピッチで突部が設けられた調整ロッドと、前記他端部の軸受部に設けられ前記突部に対し係脱自在となるロック爪とからなるターンバックルにおいて、前記他端部の軸受部の内部に前記調整ロッドの挿通部と、その挿通部より軸方向内側において拡径方向に広がった段差部を介して前記突部を嵌合させるポケット部がそれぞれ設けられ、前記軸受部に前記調整ロッドの直径に適合する幅をもち、当該調整ロッドが径方向に出し入れ可能となる切欠き部が設けられ、前記切欠き部と径方向の反対側に前記ロック爪が設けられたことを特徴とするターンバックル。前記調整ロッドによってラッシングバーを兼用したことを特徴とする請求項1に記載のターンバックル。前記突部が逆円すい台形に形成され、前記ポケット部に嵌合された場合に、当該突部の上端面が前記段差面に当たり、その下端部に前記ロック爪が係合することにより前記調整ロッドがロックされることを特徴とする請求項1又は2に記載のターンバックル。前記ロック爪は、前記他方の軸受部外面に固定された取付け部材に揺動自在かつ当該軸受部の径方向内方へ付勢された状態で支持されたことを特徴とする請求項1又は2に記載のターンバックル。前記取付け部材によってロック爪をカバーしたことを特徴とする請求項1から4のいずれかに記載のターンバックル。前記突部の下端部に設けられた係合部に前記ロック爪が係合された状態において、当該突部とポケット部の段差部との間に一定のすき間があることを特徴とする請求項1から5のいずれかに記載のターンバックル。前記取付け部材にロック爪の部分を目視できる窓穴を設けたことを特徴とする請求項1から6のいずれかに記載のターンバックル。しかし、調整ロッドが長尺な場合、例えば、調整ロッドの先端部に設けたフックを直接コンテナ等の固縛対象物に係合するように構成し、調整ロッドによってラッシングバーの機能を兼用させるような構成をとる場合は、調整ロッドが長尺なものとなるので、操作枠に挿入したり、抜き出したりする作業が必要となり、ラッシング作業において不便を来す場合が多い。その対策として、前記の軸受穴に調整ロッドの直径以上の幅を持った溝状の切欠き部を径方向に設け、その切欠き部を通じて調整ロッドを軸受内部に出し入れする構成が考えられる。この構成によれば、調整ロッドを軸方向に出し入れする必要がなく、調整ロッドを切欠き部から径方向に嵌めるだけで軸受内部に嵌合させることができる。しかし、軸受部に前記のような切欠き部が存在すると、例えば、船舶に積載されたコンテナに使用された場合、振動や衝撃によって締め付けが緩んだ際に切欠き部から調整ロッドが抜け出す可能性がある。また、ラッシング作業時において、切欠き部から調整ロッドが外れるおそれもある。この対策として、切欠き部にバネで付勢された開閉アームを設け、調整ロッドを挿通したのちは、その開閉アームを閉めることにより切欠き部を閉鎖して調整ロッドの外れを防止する構造が考えられる。しかし、このよう開閉アームを設けると、これを開閉する作業が必要となるのでラッシングの作業性が低下する問題がある。そこで、この発明は、軸受部に前記の切欠き部を設けることにより調整ロッドを軸受内部に迅速に嵌合できるようにするとともに、その切欠き部から調整ロッドが外れるおそれがなく安全性の高いターンバックルを提供することを課題とする。前記課題を解決するために、この発明は、操作枠と、その操作枠の一端部に設けられた軸受部に進退自在にネジ結合された調整ネジ軸と、他端部の軸受部に進退自在に挿通され所定のピッチで突部が設けられた調整ロッドと、前記他端部の軸受部に設けられ前記突部に対し係脱自在となるロック爪とからなるターンバックルにおいて、前記他端部の軸受部の内部に前記調整ロッドの挿通部と、その挿通部より軸方向内側において拡径方向に広がった段差部を介して前記突部を嵌合させるポケット部がそれぞれ設けられ、前記軸受部に前記調整ロッドの直径に適合する幅をもち、当該調整ロッドが径方向に出し入れ可能となる切欠き部が設けられ、前記切欠き部と径方向の反対側に前記ロック爪が設けられた構成を採用したものである。前記構成のターンバックルは、コンテナ等のラッシングに用いられ、調整ネジ軸側をラッシングブリッジに連結固定し、調整ロッドの先端にラッシングバーを連結させ、そのラッシングバーの先端部をコンテナ等の対象物に係合させて使用される。また、調整ロッドによってラッシングバーを兼用させてもよく、その場合は調整ロッドとして長尺なものを用い、その調整ロッドの先端部を直接コンテナ等の対象物に係合させる。いずれの場合も、前記軸受部の内部は切欠き部によって外部に開放されているので、調整ロッドをその切欠き部から径方向に軸受内部に嵌めることができる。その上で操作枠を回転操作して引き締めを行うことにより、調整ロッドの突部が軸受部のポケットに嵌合され、同時にロック爪の作用によりロックされる。前記のロックにより調整ロッドは長さ方向への移動が阻止され、また切欠き部の幅は調整ロッドを径方向に出し入れすることは可能であるが、それより大径の突部の部分は通過することはできないので、切欠き部から突部が抜け出すことも阻止される。さらに、調整ロッドとともに突部が傾斜する場合は、ポケット部の内部に突き出したロック爪の存在によって傾斜が規制される。以上のように、この発明によれば、軸受部に設けた切欠き部によって軸受部は外部に開放されているので、調整ロッドを軸受内部に嵌める作業を迅速に行うことができる。また、ロック爪によってロックすることにより調整ロッドの軸方向への移動が阻止され、調整ロッドの突部が切欠き部から抜け出すことも阻止される。これにより、搬送中や作業中に調整ロッドが操作枠から外れるおそれが解消され、高い安全性が得られる。以下、この発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。図1に示したように、この発明のターンバックルは、操作枠11と、その操作枠11の一端部に設けた軸受部12に進退自在にネジ結合された調整ネジ軸13と、他端部の軸受部14に進退自在に挿通された調整ロッド15と、前記調整ロッド15に所定のピッチで設けられた突部16と、前記突部16に対し係脱自在となるロック爪17図3、図4参照を主要な構成要素としたノブ式ターンバックルである。前記操作枠11は、所定の間隔をおいて同軸状態に対向配置された2個所の軸受部12、14のそれぞれ中心対象の2個所を左右2本の操作ロッド18によって連結一体化したものである。操作枠11の補強のために、操作ロッド18の中間部相互を補強ブリッジにより連結する場合もある。一方の軸受部12には、調整ネジ軸13が軸方向に進退自在にネジ結合される。前記ネジ軸13の一端部には、二股の連結部19が設けられ、連結ピン21が挿通される。また、連結部19と軸受部12の間においてネジ軸13にストッパー22が設けられ、操作枠11のネジ軸13に対する一定以上の相対移動を規制するようにしている。他方の軸受部14の内部には、図1bに示したように、軸方向に調整ロッド15の挿通部23と、その挿通部23より軸方向内側において拡径方向に広がった段差部24を介して、前記調整ロッド15の突部16を嵌合させるためのポケット部25が設けられる。挿通部23は軸受部14の軸方向外方図1の上方に向け開放され、ポケット部25は反対に軸受部14の軸方向内方図1の下方に向け開放される。前記軸受部14には、図2に示したように、溝状の切欠き部26が挿通部23、段差部24及びポケット部25に渡り設けられる。挿通部23の平面形状は半円状であり、その直径と同じ幅をもった切欠き部26が挿通部23に連続して設けられる。挿通部23の直径及びこれと等しい切欠き部26の幅Wは、調整ロッド15の直径と同等か嵌め合いすき間を考慮した分だけ大きく形成される。ポケット部25は段差部24の幅だけ挿通部23より大径に形成される。前記の切欠き部26の幅はポケット部25の直径より小さいので、図2に示したように、ポケット部25には切欠き部26の両側に径方向の幅bの係合凹部20が存在する。この係合凹部20の存在によって、ポケット部25に嵌った突部16が切欠き部26から径方向外方へ抜け出すことが阻止される。図2から図4に示したように、前記の切欠き部26と径方向反対側に、軸受部14の外側面に沿って取付け部材27が固定され、その取付け部材27にロック爪17が設けられる。取付け部材27は、図2に示したように、平面視でコの字形に屈曲されたその両側部に突き出した固定アーム28が左右の操作ロッド18に溶接によって固定される。取付け部材27は、図4に示したように、その上端部が軸受部14の中程にあり、下端部は軸受部14の下端より下方軸方向内方へ寄った位置に達する軸方向長さを有し、中間部分に窓穴29が設けられる。ロック爪17は取付け部材27の内側面に配置され、軸受部14より低い位置において取付け部材27の両側部に挿通固定された支持ピン31によって軸受部14の径方向に揺動可能に取り付けられる。ロック爪17の長さは、その下端部32が取付け部材27の下方に露出し、その露出した部分が外部からの操作部となっている。ロック爪17の上端部はポケット部25の内部に達する長さに形成される。ロック爪17の揺動時に軸受部14の壁面と干渉することをさけるため、軸受部14の下端部に切欠き凹部33が設けられる。前記支持ピン31に挿通されたつる巻きバネ34の固定端が取付け部材27の内面に押し当てられ、自由端部がロック爪17の背面に係合される。これによりロック爪17は常に径方向内向きに付勢され、調整ロッド15の突部16の下端部に設けられた係合部36に係合される図4a参照。これにより調整ロッド15がロックされる。また、下端部32を操作して内方に押し込むことによりロック爪17はつる巻きバネ34の弾性に抗して係合部36から外れ、前記のロックを解除させる図4b参照。ロック爪17は取付け部材27によってカバーされ、作業時等において周辺の部材がロック爪17に当たるおそれを無くしている。調整ロッド15は、図1に示したように、その下端部操作枠11に挿通される側の端部から一定ピッチで突部16が複数個所に設けられる。突部16は、逆円すい台形をなし、突部16の下端の径は調整ロッド15の径より若干大きく形成され、その径の差分がロック爪17の係合部36となっている。突部16の上端部は調整ロッド15より大径に形成され、前記ポケット部25の段差部24に係合するようになっている。調整ロッド15は、突部16の上端部がポケット部25の段差部24に係合することにより操作枠11から軸方向外方へ抜け出すことが防止される。軸方向内方へは、ロックが解除された状態では自由に移動することができるが図4b参照、ロック爪17が突部16の係合部36に係合したロック状態では軸方向内方への移動が阻止される。なお、調整ロッド15を軸受部14に嵌合させる際に、径方向内向きに付勢されたロック爪17の先端部が突部16の傾斜面に当たり、ロック爪17がそれより下方の係合部36に係合できない不具合を解消するために突部16と段差部24の間に軸方向にわずかのすき間aを設けている。そのすき間aの分だけ調整ロッド15を引き上げることによりロック爪17の先端部が係合部36に落ち込む。ロック爪17は係合部36に対し斜め下方から上向きに係合することにより、調整ロッド15を確実にロックさせることができる。ロック爪17は、前記のロック状態においてその下端部32が取付け部材27の内面に当たり、それ以上深く回転することが制限される。そのため、調整ロッド15の最下端に設けられた突部16がポケット部25に嵌合された場合においても、ロック爪17の先端部が前記の係合部36と同じ位置の突部16下面の角部にその斜め下方から上向きに係合することができる。前記のように、軸受部14の切欠き部26の幅は調整ロッド15の直径と同等か若干大きい程度であり、突部16の最大径部分より狭いので、前記のロック状態において調整ロッド15に対し径方向に抜け出す外力が作用したとしても、突部16がポケット部25の内壁面の係合凹部20に係合するため、抜け出すことはない。また、ポケット部25と突部16との間のすき間a内で調整ロッド15が傾斜することがあっても、突部16の動きがロック爪17によって規制されるので、一定以上傾斜することが防止される。調整ロッド15の上端部操作枠11から遠い方の端部には、フック37がピン38によって揺動自在に取り付けられている。フック37は、その重心が調整ロッド15の中心上から外れているため、自然な状態においては調整ロッド15に対して倒れた状態にある。これは、調整ロッド15によってラッシングバーを兼用する場合において、コンテナ等の固縛対象物のフック穴に係合する際の作業の便宜を考慮したものである。調整ロッド15を本来の調整機能部材として用い、その先端にラッシングバーを連結して使用する場合は、調整ロッド15は図示の場合より短いものでよく、また係合フックも起立状態に取り付けられたものでよい。この発明の実施の形態は以上のようなものであり、次に、前記の調整ロッド15をラッシングバーと兼用する場合のラッシング作業について説明する。通常、操作枠11の一方の軸受部12にネジ軸13がネジ結合され、調整ロッド15は操作枠11から分離された状態にある。船舶に積載されたコンテナのラッシングに使用する場合は、前記ネジ軸13の連結部19の連結ピン21に甲板上のラッシングブリッジに設けられた係留金具に連結する。調整ロッド15のフック37をコンテナ上部のフック穴に係合し、調整ロッド15を操作枠11の上端の軸受部14に対し、その切欠き部26から径方向に嵌合させる。このとき突部16が切欠き部26の位置にあるときは、操作枠11を回転操作して、突部16の位置を切欠き部26から離し、突部16間のロッド部分を切欠き部26に嵌める。そのうえで操作枠11を回転操作させ、操作枠11をネジ軸13に対して下方に移動させると、突部16は操作枠11に対して相対移動し、ロック爪17を押し退けてポケット部25に嵌合する。突部16の上端が前記のすき間aの範囲に入ると、ロック爪17の先端部が係合部36に落ち込み調整ロッド15をロックさせる。そのロックにより調整ロッド15の下方への移動が阻止される。また、突部16の切欠き部26の方向への一定以上の傾斜も規制される。操作枠11の回転がさらに進んで突部16がポケット部25の段差部24に強く押し当てられると、ラッシングバーを兼ねた調整ロッド15が緊張されコンテナが固縛される。ラッシング作業中又は作業完了後において、ロックが確実に行われているか否かのチェックは、取付け部材27に設けた窓穴29を通して目視によって行うことができる。前記のロックを解放する場合は、ロック爪17の下端部32を押し込んでロック爪17の先端部を突部16から後退させることにより行う図4b参照。