"弁本体に、スプールを摺動自在に設けるとともに、このスプールの両端をパイロット室に臨ませ、これらいずれか一方のパイロット室に導かれたパイロット圧の作用で上記スプールが切り換わる一方、上記パイロット室のパイロット圧を他の機器の信号圧として導く信号圧通路を設けた制御弁において、上記スプールには連通溝を形成し、この連通溝は、スプールがノーマル位置にあるときおよび上記一方のパイロット室の圧力作用でスプールが移動したとき上記一方のパイロット室と上記信号圧通路とを連通させ、他方のパイロット室の圧力作用でスプールが移動したとき一方のパイロット室と信号圧通路との連通を遮断する位置を保つ一方、上記スプールには他方のパイロット室に常時連通する連通孔を形成するとともに、この連通孔には上記他方のパイロット室から信号圧通路への流通のみを許容するチェック弁を設けた制御弁。上記のようにした従来の制御弁では、いったん切り換えられたスプール2をノーマル位置に復帰させるために、当該パイロット室4あるいは5をタンク圧に保ったとしても、信号圧通路8には2つのチェック弁9,11があるために、この信号圧通路8の圧力が抜ききらないことがあった。そのために、当該制御弁に接続したアクチュエータと同期させた他の機器が誤動作するという問題があった。この発明の目的は、スプールをノーマル位置に復帰させたとき、信号圧通路の圧力が確実に抜けるようにした制御弁を提供することである。この発明は、弁本体に、スプールを摺動自在に設けるとともに、このスプールの両端をパイロット室に臨ませ、これらいずれか一方のパイロット室に導かれたパイロット圧の作用で上記スプールが切り換わる一方、上記パイロット室のパイロット圧を他の機器の信号圧として導く信号圧通路を設けた制御弁に関する。そして、上記スプールには連通溝を形成し、この連通溝は、スプールがノーマル位置にあるときおよび上記一方のパイロット室の圧力作用でスプールが移動したとき上記一方のパイロット室と上記信号圧通路とを連通させ、他方のパイロット室の圧力作用でスプールが移動したとき一方のパイロット室と信号圧通路との連通を遮断する位置を保つ一方、上記スプールには他方のパイロット室に常時連通する連通孔を形成するとともに、この連通孔には上記他方のパイロット室から信号圧通路への流通のみを許容するチェック弁を設けている。この発明は、上記のようにスプールには連通溝を形成するとともに、この連通溝は、スプールがノーマル位置にあるとき一方のパイロット室に連通するので、スプールがノーマル位置にあるときには、信号圧通路はこの一方のパイロット室を介して必ずタンクに連通する。したがって、信号圧通路に圧力がこもって他の機器を誤動作させることはない。しかも、スプールが上記一方のパイロット室の圧力作用で移動するときにも、この一方のパイロット室と信号圧通路とは上記連通溝を介して連通するので、他の機器には信号圧通路を介して確実に信号圧が伝達される。また、スプールが他方のパイロット室の圧力作用で移動したときには、一方のパイロット室と信号圧通路との連通が遮断されるので、両パイロット室が連通するという不都合も発生しない。さらに、上記のようにスプールを移動させたときに、両パイロット室が連通しない構成を保ちながら、チェック弁の数を一つ減らすことができ、その分、部品点数を少なくできる。図1に示した実施形態は、その弁本体Hにスプール12を摺動自在に組み込むとともに、このスプール12にはセンタリングスプリング13のばね力を作用させている。このようにしたスプール12の両端はパイロット室14,15に臨ませ、いずれか一方のパイロット室14あるいは15に導かれたパイロット圧の作用でスプール12が切り換わり、弁本体Hに形成した一対のアクチュエータポート16,17のうち、いずれか一方のアクチュエータポートを図示していないポンプに連通させ、他方のアクチュエータポートを図示していないタンクに連通させる構成にしている。さらに、上記弁本体Hには、パイロット室14あるいは15のパイロット圧を、図示していない他の機器の信号圧として導く信号圧通路18を形成しているが、この信号圧通路18は、スプール12が図示のノーマル位置にあるとき、スプール12に形成した連通溝19を介して一方のパイロット室14に連通する。そして、スプール12が一方のパイロット室14の圧力作用で図面右方向に移動したときには、上記連通溝19と信号圧通路18とが連通状態を維持する。しかし、スプール12が他方のパイロット室15の圧力作用で図面左方向に移動したときには、連通溝19が信号圧通路18から離隔し、一方のパイロット室14と信号圧通路18との連通を遮断する。また、他方のパイロット室15は、スプール12に形成した連通孔20およびこの連通孔20に設けたチェック弁21を介して信号圧通路18に連通させているが、このチェック弁21は他方のパイロット室15から信号圧通路18への流通のみを許容するものである。次にこの実施形態の作用を説明する。一方のパイロット室14にパイロット圧を導くと、そのパイロット圧の作用でスプール12が図面右方向に移動して、他方のアクチュエータポート17を図示していないポンプに連通し、一方のアクチュエータポート16を図示していないタンクに連通する。そして、このときには連通溝19と信号圧通路18とが連通状態を保っているので、パイロット室14の圧力は連通溝19を介して信号圧通路18に導かれる。しかし、チェック弁21があるので、一方のパイロット室14の圧力が、連通孔20を通って他方のパイロット室15からタンクに抜けてしまうことはない。上記のようにスプール12が図面右方向に移動した後、それが図示のノーマル位置に復帰したときにも、一方のパイロット室14が連通溝19を介して信号圧通路18に連通しているので、信号圧通路18の圧力は、この連通溝19を介して一方のパイロット室14からタンクに抜けることになる。したがって、信号圧通路18に圧力がこもったりせず、この信号圧通路18に接続した他の機器を誤動作させることもない。また、他方のパイロット室15にパイロット圧を導くと、そのパイロット圧の作用でスプール12を図面左方向に移動して、一方のアクチュエータポート16を上記ポンプに連通し、他方のアクチュエータポート17を上記タンクに連通する。そして、上記他方のパイロット室15に導かれた圧力は、連通孔20およびチェック弁21を押し開いて信号圧通路18に導かれるが、このときには、連通溝19が信号圧通路18に対して離隔しているので、信号圧通路18に導かれた圧力が抜けてしまうことはない。上記のようにして移動したスプール12が図示のノーマル位置に復帰すれば、連通溝19が信号圧通路18と連通するので、信号圧通路18の圧力は、この連通溝19を介して一方のパイロット室14からタンクに抜けることになる。したがって、信号圧通路18に圧力がこもったりせず、この信号圧通路18に接続した他の機器を誤動作させることもない。"