挿入領域3を有する少なくとも1つの第1の端面2と、受け入れ領域4を有する少なくとも1つの第2の端面5とを備え、少なくとも1つの前記第1と第2の端面4、5は、前記挿入領域3を前記受け入れ領域4の中に挿入することによって、ガス気密の手法でお互いに接続可能であり、金属製の半径方向のシール6が前記挿入領域3と前記受け入れ領域4の間に配置される自動車のための排気管1。前記第1の端面2と前記第2の端面5はお互いに噛み合う請求項1に記載の排気管1。前記半径方向のシール6は、第1の半径方向に延びる完全な周囲の突起11を有する第1の軸端10と、前記第1の半径方向と反対の方向に傾く第1の密封へり13を有する第2の軸端12を備える請求項1に記載の排気管1。前記第2の軸端13は、前記第1の半径方向に傾いた第2の密封へり14を有する請求項3に記載の排気管1。前記密封へり13、14の間に形成された環状の溝15をさらに含む請求項4に記載の排気管1。前記半径方向のシール6は、縦軸9に傾いたジャケット表面16をさらに含む請求項1に記載の排気管1。前記ジャケット表面16は前記第1の密封へり13の中に連続的に合併する請求項6に記載の排気管1。前記第1の密封へり13は、前記第2の密封へり14より軸方向にさらに延びる請求項4に記載の排気管1。前記半径方向のシール6の負荷がない状態で、前記突起11は、前記第2の密封へり14より前記半径方向にさらに延びる請求項3に記載の排気管1。前記半径方向のシール6は、半径方向に事前に負荷がかかった手法で少なくと1つの前記第1と第2の端面4、5の1つで保持される請求項1に記載の排気管1。前記受け入れ領域4は自由端に対して拡張した直径を有する拡張した領域7を有し、前記半径方向のシール6は、前記拡張した領域7内に配置される請求項1に記載の排気管1。保持リング18をさらに含み、前記受け入れ領域4は減少した直径領域を含み、前記半径方向のシール6は、保持リングと前記減少した直径領域の間に配置される請求項1に記載の排気管1。前記減少した直径領域は直径の段形状の減少19を含む請求項12に記載の排気管1。締め付け要素24をさらに含み、前記挿入領域3は、締め付け側23と傾き側22を有する締め付け突起21を有し、前記締め付け要素24は前記締め付け側23を支える請求項1に記載の排気管1。前記傾き側22は、前記挿入領域3の縦軸9に対して傾いている請求項14に記載の排気管1。前記締め付け要素24は、前記受け入れ領域4の中のスロット25に導かれるバネ留め具を備える請求項14に記載の排気管1。前記バネ留め具は、前記挿入領域3の外部半径に対応する内部半径を有する外側に曲がった部分28、29を備える枝26、27を有するU字型の部材を有する請求項16に記載の排気管1。請求項1に記載された排気管1を含む自動車の排気システム。縦軸9に沿って整列した中心を有する第1と第2の軸端10、12と、縦軸9と一定の角度に向いた表面16を形成する内部環状端と、外部環状端と、前記第2の軸端12に形成された環状溝15と、前記第1の軸端10で前記外部環状端から延びる半径方向の突起11とを備える排気管1のための半径方向のシール6。前記環状の溝15は、第1と第2の密封へり13、14の間に形成され、前記第1の密封へり13は前記第2の密封へり14より軸方向にさらに延び、前記内部環状端は、前記第1のへりの中に連続的に合併する請求項19に記載の半径方向のシール6。端面の接続の製造は、比較的大きい費用が要求される。例えば、端面の溶接は対応する訓練を受けたスタッフのみによって実行される。端面のネジ式の組み立ては比較的大きな時間を要求する。必要とする堅さはこれによって常に保証されない。本発明の実施形態は、2つの端面のガス気密接続を製造するための費用を削減する。本発明の実施形態によれば、最初に言及された型の排気管は、第2の端面の受け入れ領域の中に挿入される挿入領域を有する第1の端面を有する。金属製の半径方向のシールが挿入領域と受け入れ領域との間に配置される。これにより、2つの端面の接続は単純な挿入によって実行される。したがって、第1と第2の端面は、押し込み型の結合を形成する。必要な堅さは、ねじ込み型の接続の場合、力の導入によってでなく、または、溶接の場合、粘着性の力による閉鎖によってではなく、金属製の半径方向のシールの助けで生成される。半径方向のシールは半径方向に第1の端面を第2の端面に対して密封する。適切な温度抵抗が金属材料の使用によって保証される。この結果、熱い排気ガスによるシールへの損傷は生じない。さらに、金属材料は十分な弾性を有し、挿入領域と受け入れ領域との間の許容誤差および温度変動を補償する。排気管の製造費用は、挿入領域と受け入れ領域との間の金属製の半径方向のシールによる単純な差し込み接続によって、したがって非常の減少される。さらに、同時に費用効率が高い製造も可能である。好ましくは、第1と第2の端面はお互いに噛み合う。お互いの端面の予想外の取り外しが、端面の噛み合わせによって防がれる。排気管の堅さは、振動が発生したときでさえ確保証される。噛み合わせは、お互いに端面を取り外すことを妨げるためのみに必要となり、密封を保証する必要はない。さらに噛み合わせは比較的単純な要素によって実行される。好ましくは、半径方向のシールは、第1の軸端上に第1の半径方向に突き出る完全な周囲の突起と第2の軸上に第1の密封へりを有する。第1の密封へりは第1の半径方向と反対の方向に傾く。この実施形態は半径方向のシールの弾力性を増加する。比較的大きな量の材料が、要素を密封するへりと、異なった端で半径方向と反対に突き出ている突起とにより、半径方向のシールの変形のため利用可能である。これらの1つは挿入領域を支え、1つは受け入れ領域を支える。半径方向のシールの断面を対角線上に横切るように、変形は可能である。より大きな許容公差を補償するため必要な弾性は、金属製のシールによっても得られる。例えば、プラス/マイナス3/10mmの許容公差補償は可能であり、そこで堅さは全体の領域で保証される。好ましくは、半径方向のシールは、第2の端上で第1の半径方向に傾いている第2の密封へりを有する。したがって、第2の密封へりは、第1の密封へりのように同じ端上に配置されるが、半径方向反対に傾いている。第2の密封表面がこれにより得られる。密封へりは比較的薄い壁で実装されることができる。この結果、高い弾性が得られる。環状の溝が密封へりの間に実装されることは特に好ましい。半径方向のシールの弾性は環状の溝の提供によって増加する。特にお互いに対する密封へりの動きは容易にされる。密封へりは、負荷のない状態で、半径方向に挿入領域と受け入れ領域の間の距離よりも大きい、半径方向の距離をお互いに有している。受け入れ領域の中に挿入領域の挿入の間、密封へりの弾性変形が起こり、これは環状の溝の供給により、容易に可能になる。これにより、比較的大きな変形が可能になる。この結果、許容公差は、堅さに関する問題を導くことなく良く補償される。好ましくは、半径方向のシールのジャケット表面は回転軸に関して傾き、特に第1の密封へりの中に連続的に合併する。半径方向のシールの厚さはしたがって第1から第2の軸端に対して徐々に増加する。第1の軸端上の半径方向のシールはこれによって、対応する端面からジャケット表面で離される。この結果半径方向のシールの変形は、同じ高さに位置する完全な周囲の突起によって可能になる。この変形に対する反対の支えは、第1の密封へりによって形成される。密封へりの中のジャケット表面の連続的な推移でピーク圧力の発生が避けられ、半径方向のシールの長寿命が達成される。好ましくは、第1の密封へりは第2の密封へりより軸方向にさらに延びる。これによって、第1の密封へりの領域内で比較的大きい密封領域を提供することが可能になる。完全な周囲の突起も、第2の密封へりの側におかれ、この結果全ての中で十分な堅さがここで保証される。好ましくは、突起は、半径方向のシールの負荷がない状態で第2の密封へりより第1の半径方向にさらに延びる。これによって半径方向のシールの主な変形が、密封へりではなく、完全な周囲の突起によって生じることが保証される。これによって、第2の密封へりは負荷がない。半径方向のシールは、半径方向に事前に負荷がかかった手法で端面の1つに保持されることも好ましい。半径方向のシールはこれによって突起の助けで保持される。この突起は第2の密封へりより半径方向にさらに延びる。半径方向に事前に負荷がかかっているが、半径方向のシールは端面の1つの中で事前に組み立てられることが可能である。これにより、組み立ては簡易化される。好ましい実施形態の中で、受け入れ領域は自由端に対して拡張した直径を有する領域を有する。半径方向のシールはこの領域に配置される。拡張した直径を有するこの領域は、一方において挿入領域の挿入を容易にし、他方において、半径方向のシールの保護されて配置を可能にする。受け入れ領域のなかの挿入領域の実際の案内は、拡張した直径を有する領域の外で行われるが、半径方向のシールは任意の案内の力を吸収する必要はない。したがって、半径方向のシール上の圧力は低く保たれ、高いサービス寿命が期待できる。半径方向のシールは、第1の軸端が受け入れ領域の自由端に向いているように配置される。半径方向のシールの内部のジャケット表面は傾き、同様に自由端に向かう方向に増加する内部直径を有する。半径方向のシールに沿った挿入領域の挿入は比較的簡単な手法で可能になる。そこで密封へりの弾性変形が起こる。挿入領域を引くことで、しかしながら、密封へりは摩擦によって挿入領域に保持され、密封効果を増加する。同時に、挿入領域と受け入れ領域の間を通り流れる排気ガスは、半径方向のシールの環状の溝に届く。この排気ガスは半径方向に離れた2つの密封へりを押し、密封へりの確実な支えが保証される。半径方向のシールは、言うなれば、自己密封である。好ましくは、半径方向のシールは、保持リングと受け入れ領域の直径の減少、特に段形状の減少との間に配置される。半径方向のシールの軸方向の移動は、かなり妨げられる。保持リングは、例えば、押されることができる。保持リングの組み立ては比較的単純になる。好ましくは、挿入領域は締め付け突起を有する。これは、締め付け側と、特に回転軸に対して傾いている傾き側を有する。締め付け要素は締め付け側を支える。締め付け要素は、受け入れ領域に挿入領域の挿入の間、傾き側上を滑ることができ、これによって開かれる。この後、挿入領域が受け入れ領域に完全に挿入される間、締め付け要素は締め付け突起の後ろでパチンと閉まる。締め付け側は半径方向に延び、この結果受け入れ領域から挿入領域の軸方向の引き出しが、締め付け要素と締め付け側の間の閉鎖形状によって妨げられる。好ましい実施形態の中で、締め付け要素はバネ留め具として実装または形成される。これは受け入れ領域の中のスロットに導かれる。バネ留め具は、必要ならU型の手法で実装または形成され、バネ留め具の枝はそれぞれ、外側に曲がった部分を有し、これは挿入領域の外部半径に対応する内部半径を有する。締め付け要素のこの型の実装を通し、締め付け要素は、スロットまたは挿入領域のスロットの中に、事前に配置される。この結果挿入要素の挿入が、バネ留め具の追加の活性化無しに可能になる。このバネ留め具は、挿入領域が受け入れ領域の中に完全に受け入れられるとすぐに自動的に締め付け突起の後ろでパチンと閉まる。バネ留め具の枝の曲がった実施形態を通して、バネ留め具は、比較的広い範囲を超えて、締め付け突起を支える。比較的大きい力がこれにより伝達される。本実施形態は排気システムに向いている。この型の排気システムは複数のパイプ要素と追加の要素を有する。パイプ要素の端面は、それぞれお互いに接続される。ガス気密接続は、有毒な排気ガスのため必要となる。押し込み型の結合によるお互いの端面の接続を通し、金属製の半径方向のシールが挿入領域と受け入れ領域の間に配置される。ガス気密接続の製造は比較的単純で容易に可能である。このパイプは端面とひとつなぎに実装または形成され、例えば金属によって作られる。受け入れ領域と挿入領域も、金属から作られ、金属結合またはプラグ差し込み結合を形成する。本発明の実施形態は、自動車の排気管に向いている。排気管は、挿入領域を有する少なくとも1つの第1の端面と受け入れ領域を有する少なくとも1つの第2の端面を含む。少なくとも1つの第1と第2の端面は、挿入領域を受け入れ端の中に挿入することによって、ガス気密の手法でお互いに接続可能である。金属製の半径方向のシールが挿入領域と受け入れ領域の間に配置される。実施形態によれは、第1の端面と第2の端面はお互いに噛み合う。本発明の実施形態によれば、半径方向のシールは、第1の半径方向に延びる完全な周囲の突起を有する第1の軸端と第1の半径方向と反対の方向に傾く第1の密封へりを有する第2の軸端を有する。第2の軸端は、第1の半径方向に傾いた第2の密封へりを有する。排気管は密封へりの間に形成された環状の溝を含む。第1の密封へりは、第2の密封へりより軸方向にさらに延びる。さらに半径方向のシールの負荷がない状態で、突起は、第2の密封へりより第1の半径方向にさらに延びる。他の実施形態によれば、半径方向のシールは、縦軸に傾いたジャケット表面をさらに含む。ジャケット表面は第1の密封へりの中に連続的に合併する。本発明のさらなる他の実施形態によれば、半径方向のシールは、半径方向に事前に負荷がかかった手法で少なくとも1つの第1と第2の端面の1つで保持される。さらに、受け入れ領域は自由端に対して拡張した直径を有する拡張した領域を有する。半径方向のシールは、拡張した領域内に配置される。排気管は、さらに保持リングを含む。受け入れ領域は減少した直径領域を含み、半径方向のシールは、保持リングと減少した直径領域の間に配置される。減少した直径領域は直径の段形状の減少を含む。他の実施形態によれば、排気管は締め付け要素を含む。挿入領域は、締め付け側と傾き側を有する締め付け突起を有する。締め付け要素は締め付け側を支える。さらに、傾き側は、挿入領域の縦軸に対して傾いている。締め付け要素は、受け入れ領域の中のスロットに導かれるバネ留め具を有する。バネ留め具は、挿入領域の外部半径に対応する内部半径を有する外側に曲がった部分を備える枝を有するU字型の部材を有する。本発明の実施形態は、上記で記載された型の排気管を含む自動車の排気システムに向いている。本発明の実施形態は、排気管のための半径方向のシールに向いている。半径方向のシールは、縦軸に沿って整列した中心を有する第1と第2の軸端と、縦軸と一定の角度に向いた表面を形成する内部環状端と、外部環状端と、第2の軸端に形成された環状溝と、第1の軸端で外部環状端から延びる半径方向の突起とを備える。本発明のさらなる他の実施形態によれば、環状の溝は、第1と第2のへりの間に形成される。第1のへりは第2のへりより軸方向にさらに延びる。内部環状端は、第1のへりの中に連続的に合併する。他の例示的実施形態と本発明の効果は、本発明の開示と添付の図によって確かめられる。本発明は、本発明の非制限の例示的実施形態により、複数の図を参照することによって、以下の詳細な記述により記載される。図の中のいくつかを通して同じ参照番号は同じ部分を表す。ここで、詳細は例示の方法で示され、本発明の実施形態の図示的議論の目的のためのみに、本発明の原理と概念的な面をすぐに理解でき、最も効果的と信じられることを提供するために表される。このことについて、本発明の基本的理解のために必要なもの以上に、本発明のいくつかの形状が実際にどのように実装されるかを当業者に明らかにさせる、図を伴った記載以上に、本発明の構造的詳細を開示することを意図していない。自動車図示せずのための排気管1が、図1の中に断面で図示的に示される。第1の端面2は、第2の端面5の受け入れ領域4の中に挿入領域3で挿入される。端面2、5は排気管1のパイプの部分である。排気管1は、例えば金属材料から作られる。第1の端面2と第2の端面5との間にガス気密接続を作成するため、金属製の半径方向のシール6が挿入領域3と受け入れ領域4の間に配置される。金属製の半径方向のシール6は拡大された直径を有する受け入れ領域4の領域7の中に配置される。領域7は第2の端面5の自由端8上に実装または形成される。半径方向のシール6は、環状の手法および、中心または縦軸9と回転対称に実装または形成される。第1の軸端10上に、半径方向のシール6は、完全な周囲の突起11を有し、これは半径方向外側に向いている。第2の軸端12上に、半径方向のシール6は、半径方向内側に傾く第1の密封へり13と半径方向外側に傾く第2の密封へり14を有する。環状の溝15は第1の密封へり13と第2の密封へり14の間に実装または形成される。環状の溝15は密封へり13、14によって区切られる。半径方向のシール6のジャケット表面16は、半径方向内側にあり、ある角度で軸9に傾く。最も小さい内直径は第2の軸端12の領域内に実装または形成され、最も大きい内直径は第1の軸端10の領域内に実装または形成される。さらに、内直径は常に変化することができる。半径方向のシール6は、突起11と第2の密封へり14で半径方向に受け入れ領域4を支え、第1の密封へり13で挿入領域3を支える。第1の密封へり13と第2の密封へり14の間の半径方向の空間は、挿入領域3と受け入れ領域4の間の半径方向の空間より大きいため、半径方向のシール6の弾性変形が起こる。半径方向のシール6は突起11の領域内で領域6の半径方向内側に変形され、ジャケット表面16の傾きは減少される。第1の密封へり13はこれにより挿入領域3に対して押される。同時に第2の密封へり14は受け入れ領域4を支える。この手法でガス気密密封が得られる。排気ガスが、部品公差によって存在する挿入領域3と受け入れ領域4の間の隙間17を通して流れるとき、これは半径方向のシール6の環状の溝15に到達する。この後、排気ガスは、半径方向外側に第1の密封へり13と第2の密封へり14を押し、それぞれ挿入領域3または受け入れ領域4の支えを強化する。排気ガスの圧力の増加で、密封効果が増加し、非常に確かな密封が確実にされる。半径方向のシール6は、保持リング18と受け入れ領域4の段形状の直径の減少19との間に配置されることによって確実にされる。半径方向のシール6の軸方向の移動は、したがってわずかな範囲でのみ可能になる。保持リング18は自由端8から領域7の中に押される。保持リング18の半径方向内部上にある端20は、自由端8と向かい合い、挿入領域3の単純な挿入を可能とするため、および挿入領域3での妨害を妨げるため、傾斜する。傾き側22と締め付け側23とを有する締め付け突起21は、挿入領域3の中に実装または形成される。傾き側22は軸9に傾いている。一方、締め付け側23は半径方向に走っている。挿入領域3を有する第1の端面2が第2の端面5の受け入れ領域4の中に十分受け入れられたとき、締め付け要素24は締め付け突起21の後ろでパチンと閉まり、第2の端面5から第1の端面2の予想外の分離を妨げる。締め付け要素24はスロット25の中に配置され、受け入れ領域4の中に実装または形成される。締め付け要素24は、弾性的に変形可能である。図2において、図1のガス管1が平面図で示される。締め付け要素24は、第1の枝26と第2の枝27を有するU字型のバネ留め具として実装または形成される。各枝26、27は、それぞれ外側に曲がった、挿入領域3の第1の端面2の外直径に対応する内直径を有する部分28、29を有する。締め付け突起23上で、枝26、27に対する比較的大きい支え面がこれにより可能になる。図3は、第2の端面5の受け入れ領域4の中の領域7での半径方向のシール6と保持リング18の配置の詳細を示す。同じ部分は同じ参照番号で提供される。突起11は、これが領域7の側壁に延びていること、および半径方向のシール6が特大であり、受け入れ領域4または領域7の中で、事前に圧力がかけられ保持されることを明確に描写する。実際、半径方向のシール6は、突起11が半径方向内側に動くように変形される。この結果、ジャケット表面16は挿入領域3に向かう方向に動かされ、その傾きが減少する。第1の密封へり13はこれにより、挿入領域3に対して押される。同時に、第2の密封へり14は、受け入れ領域4に対して押される。良い公差補償が実行され、高い堅さの程度が同時に確実になる。比較的大きい表面は半径方向のシール6の変形のため利用可能となる。半径方向のシール6の弾性は、環状の溝15の実装によってさらに増加する。半径方向のシール6が金属材料によりその実装でゴムシールような高い弾性を有しないときでさえ、大きな公差が補償されることが可能になる。図4は半径方向のシール6の断面を示す。同じ要素は、また同じ参照番号で提供される。前に記載された普通の排気管と対比すると、本発明の実施形態は2つの端面を接続するための押し込み型の結合に向いている。これによって、必要な堅さは、金属製の半径方向のシールを通して得られ、これが金属材料から作成されるため、十分な温度抵抗を示す。高い弾性は、半径方向のシールの特別な形によって確実にされる。半径方向のシール6の比較的大きい面積の変形が、半径方向の密封へり13、14を有する半径方向の突起11の相互作用によって、発生する。これにより比較的大きい密封面積が、半径方向のシール6の提供を通して可能になる。同時に、半径方向のシール6に対して押されている排気管は、密封を強化するために使用される。したがって、事前に必要な複雑な接続方法無しに製造が成し遂げられ、ガス気密接続が得られる。上記の例は、単に例示の目的のために提示されたものであり、本発明の制限として構成されるものではないことに注意すべきである。本発明は例示的な実施形態を参照し記載されたが、ここで用いられた言葉は、制限の言葉ではなく、記載と例示の言葉と理解すべきである。添付の請求項の範囲内で、本発明の範囲と概念から、その態様を逸脱することなく、ここで述べられたようにおよび補正によって、変形は可能である。本発明は、特定の手段、材料および形態に関して、ここで記載されたが、本発明は、ここで開示された特別なものに制限されない。むしろ、本発明は、添付された請求項の範囲内で機能的に同等な構成、方法および用途に拡張される。