ケーシング10と、前記ケーシング10内に収容される駆動機構16と、前記駆動機構16に回転され、一端が前記ケーシング10内の油溜まり13aに配置される駆動軸17と、前記駆動軸17により駆動されて流体を圧縮又は膨張する流体機構15と、前記駆動軸17の一端から他端側に向かって延びる主給油路63、及び該主給油路63から分岐する少なくとも1つの分岐路64a64b64cを含む給油路62と、前記ケーシング10に固定され前記主給油路63に挿通する固定軸66と、を備え、前記主給油路63の内周面又は前記固定軸66の外周面には、前記駆動軸17の一端から他端側に向かって螺旋状に延びる複数の螺旋溝65a65b65c67a67b67cが形成されていることを特徴とする回転式流体機械。請求項1において、前記駆動軸17には、複数の前記分岐路64a64b64cが形成され、前記複数の螺旋溝65a65b65cは、各螺旋溝65a65b65cの流出端部が対応する各分岐路64a64b64cの流入端部とそれぞれ接続するように、前記主給油路63の内周面に形成されていることを特徴とする回転式流体機械。請求項1において、前記駆動軸17には、複数の前記分岐路64a64b64cが形成され、前記複数の螺旋溝67a67b67cは、前記固定軸66の外周面に形成され、前記複数の螺旋溝67a67b67cの少なくとも1つは、2つ以上の前記分岐路64a64b64cの流入端部に跨るように延びていることを特徴とする回転式流体機械。ところで、潤滑油を供給するために上述のような給油方式を用いる場合にも、運転条件等によっては各摺動部を潤滑するのに充分な量の潤滑油が供給できないことがある。本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的は、回転式流体機械において、充分な量の潤滑油を摺動部へ確実に供給することである。第1の発明は、回転式流体機械を対象とし、ケーシング10と、該ケーシング10内に収容される駆動機構16と、該駆動機構16に回転され、一端が前記ケーシング10内の油溜まり13aに配置される駆動軸17と、該駆動軸17により駆動されて流体を圧縮又は膨張する流体機構15と、前記駆動軸17の一端から他端側に向かって延びる主給油路63、及び該主給油路63から分岐する少なくとも1つの分岐路64a64b64cを含む給油路62と、前記ケーシング10に固定され前記主給油路63に挿通する固定軸66と、を備え、前記主給油路63の内周面又は前記固定軸66の外周面には、前記駆動軸17の一端から他端側に向かって螺旋状に延びる複数の螺旋溝65a65b65c67a67b67cが形成されていることを特徴とする。第1の発明では、駆動機構16が駆動されると駆動軸17が回転される。そして、該駆動軸17によって駆動される流体機構15により流体が圧縮又は膨張される。また、第1の発明では、駆動軸17が回転されると、ケーシング10に固定される固定軸66の外周面に対して、主給油路63の内周面が回転する。すると、複数の螺旋溝65a65b65c67a67b67cのうち油溜まり13aに配置されている部分の潤滑油は、回転する主給油路63の内周面に引きずられるように、主給油路63内を周方向に回転しながら、螺旋溝65a65b65c67a67b67c内を流れる。その結果、潤滑油は、螺旋溝65a65b65c67a67b67cに案内されるようにして、主給油路63内の一端側から他端側へと流れていく。このように複数の螺旋溝65a65b65c67a67b67cを流れた潤滑油は、分岐路64a64b64cの流入端から該分岐路64a64b64cへ流入した後、駆動軸17の摺動部や流体機構15の摺動部へ供給され、これらの摺動部を潤滑する。第2の発明は、第1の発明において、前記駆動軸17には、複数の前記分岐路64a64b64cが形成され、前記複数の螺旋溝65a65b65cは、各螺旋溝65a65b65cの流出端部が対応する各分岐路64a64b64cの流入端部とそれぞれ接続するように、前記主給油路63の内周面に形成されていることを特徴とする。第2の発明のように、複数の螺旋溝65a65b65cを主給油路63の内周面に形成した場合、駆動軸17が回転しても、該複数の螺旋溝65a65b65cと複数の分岐路64a64b64cとの相対的な位置関係は同じである。従って、第2の発明のように、各螺旋溝65a65b65cの流出端部と、各流出端部に対応する各分岐路64a64b64cの流入端部とを常に接続することができる。このため、各螺旋溝65a65b65cを流れた潤滑油は、該螺旋溝65a65b65cに対応する分岐路64a64b64cの流入端部を通じて該分岐路64a64b64cへ直接的に流入する。第3の発明は、第1の発明において、前記駆動軸17には、複数の前記分岐路64a64b64cが形成され、前記複数の螺旋溝67a67b67cは、前記固定軸66の外周面に形成され、前記複数の螺旋溝67a67b67cの少なくとも1つは、2つ以上の前記分岐路64a64b64cの流入端部に跨るように延びていることを特徴とする。第3の発明のように、複数の螺旋溝67a67b67cを固定軸66の外周面に形成した場合、駆動軸17が回転すると、該複数の螺旋溝67a67b67cと複数の分岐路64a64b64cとの相対的な位置関係が変化する。具体的には、分岐路64a64b64cの流入端は、複数の螺旋溝67a67b67cに対して回転する。そして、分岐路64a64b64cの流入端が螺旋溝67a67b67cと重なる位置になると、螺旋溝67a67b67cと分岐路64a64b64cとが連通する。つまり、第3の発明では、螺旋溝67a67b67cの潤滑油が、分岐路64a64b64cへ間欠的に流入する。ここで、複数の螺旋溝67a67b67cのうちの少なくとも1つが、2つ以上の分岐路64a64b64cの流入端部に跨るように延びているため、この螺旋溝67a67b67cの潤滑油は、これら複数の分岐路64a64b64cへ間欠的に流入する。前記第1の発明によれば、主給油路63に挿通される固定軸66を設け、該固定軸66の外周面又は主給油路63の内周面に螺旋溝65a65b65c67a67b67cを形成している。これにより、主給油路63内における差圧が小さくても、潤滑油を各摺動部へ確実に供給できる。更に、各摺動部には、複数の螺旋溝65a65b65c67a67b67cから潤滑油が供給されるため、例えば1本の螺旋溝で潤滑油を供給する場合と比べて、充分な量の潤滑油を供給できる。また、前記第2の発明によれば、各分岐路64a64b64cには、該各分岐路64a64b64cと対応する螺旋溝65a65b65cからの潤滑油が流入する。これにより、各螺旋溝65a65b65cの通路幅や長さ、形状等を個別に調整して、各分岐路64a64b64cに供給される潤滑油量を個別に変更できる。その結果、例えば、軸受負荷の大きい軸受部へ多くの量の潤滑油を供給する一方、軸受負荷の小さい軸受部へ少量の潤滑油を供給することが可能になる。また、各分岐路64a64b64c同士は、駆動軸17内では連通しないため、複数の分岐路64a64b64cのうちの或る分岐路へ供給される潤滑油量が変化しても、他の分岐路へ供給される潤滑油量は変化しない。従って、各分岐路64a64b64cへ安定した量の潤滑油を供給できる。また、前記第3の発明によれば、2つ以上の分岐路64a64b64cの流入端部に跨るように螺旋溝67a67b67cを形成しているため、1つの螺旋溝67a67b67cから複数の分岐路64a64b64cへ確実に潤滑油を供給できる。以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、以下の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物、あるいはその用途の範囲を制限することを意図するものではない。《発明の実施形態1》実施形態1に係るスクロール型圧縮機1は、回転式流体機構を構成している。このスクロール型圧縮機1は、冷媒が循環して冷凍サイクル運転動作を行う冷媒回路図示省略に接続され、冷媒を圧縮するものである。-全体構成-スクロール型圧縮機1は、図1に示すように、縦長円筒状の密閉ドーム型のケーシング10と、該ケーシング10内の下方に設けられた駆動機構としての電動機16と、該電動機16から上下方向に延びる駆動軸17と、該駆動軸17によって駆動されて冷媒を圧縮する圧縮機構15とを備えている。ケーシング10は、上下方向に延びる円筒状の胴部であるケーシング本体11と、その上端部に溶接されて一体接合され、上方に突出した椀状の上壁部12と、ケーシング本体11の下端部に溶接されて一体接合され、下方に突出した椀状の底壁部13とで圧力容器に構成されており、その内部は空洞とされている。ケーシング10の上壁部12には、冷媒回路の冷媒を圧縮機構15に導く吸入管19が挿通固定されている。また、ケーシング本体11の上部には、圧縮機構15により圧縮された高圧冷媒を冷媒回路に導く吐出管20が挿通固定されている。また、底壁部13には、潤滑油が貯留される油溜まり13aが形成されている。電動機16は、いわゆるDCブラシレスモータにより構成されている。この電動機16は、ケーシング10内壁面に固定された環状のステータ51と、このステータ51に挿通されステータ51に対して回転可能に構成された略円柱状のロータ52とを備えている。ロータ52には、該ロータ52を上下方向に貫通する貫通穴52aが、該ロータ52の中心軸と同軸となるように形成されている。駆動軸17は、上下方向に延びる細長い棒状に形成された主軸部17aと、該主軸部17aの上端に立設された円柱状の偏心ピン17bとを備えている。駆動軸17の下端部は、油溜まり13aに浸漬されている。偏心ピン17bは、主軸部17aの軸心から所定距離だけ偏心している。この駆動軸17は、ロータ52の貫通穴52aに挿通固定されている。駆動軸17は、主軸部17aにおける上側の部分を支持する上側軸受34と、主軸部17aにおける下側の部分を支持する下側軸受44とにより支持されている。駆動軸17には、垂直方向に延びる主給油路63と、該主給油路63から水平方向に延びる複数の実施形態1では3つの分岐路64a64b64cと、を含む給油路62が形成されている。主給油路63は、下端部が油溜まり13aへ開口し、上端部が、駆動軸17の上端よりもやや下方に形成されている。前記3つの分岐路は、下側軸受用分岐路64a、上側軸受用分岐路64b及びピン軸受用分岐路64cで構成されている。下側軸受用分岐路64aの流出端は下側軸受44の内周面に向かって開口し、上側軸受用分岐路64bの流出端は上側軸受34の内周面に向かって開口し、ピン軸受用分岐路64cの流出端は、詳しくは後述する可動スクロール26に挿通固定されるピン軸受26dの内周面に向かって開口している。主給油路63の流入端は、油溜まり13aに貯留される潤滑油に浸漬している。この潤滑油は、ケーシング10内における高圧空間28の雰囲気下に曝されている。また、ピン軸受用分岐路64cの流出端は、ケーシング10内における低圧空間29に連通している。その結果、主給油路63は、下端部が比較的高圧となる一方、低圧空間29と連通する上端部が下端部と比べて低圧となる。また、主給油路63の内周面には、複数の実施形態1では3つの螺旋溝65a65b65cが形成されている。この3つの螺旋溝65a65b65cの形状については、詳しくは後述する。圧縮機構15は、固定スクロール24と、固定スクロール24に組み合わされる可動スクロール26と、可動スクロール26を支持する上部ハウジング23とを備えている。上部ハウジング23は、電動機16の上方に設けられている。上部ハウジング23は、その外周面が周方向の全体に亘ってケーシング本体11に密着して固定されている。これにより、ケーシング10内が上部ハウジング23によって、上部ハウジング23下方の高圧空間28と上部ハウジング23上方の低圧空間29とに区画される上部ハウジング23には、上面中央に凹設されたハウジング凹部31と、下面中央から下方に突設され、軸受穴33が形成された筒部32とが形成されている。この軸受穴33には、駆動軸17を回転自在に支持する上側軸受34が挿通固定されている。この上側軸受34には、駆動軸17が挿通されている。また、上部ハウジング23には、ハウジング凹部31の下部から水平方向に延びる排油路37が形成されている。なお、スクロール型圧縮機1は、下部ハウジング41を更に備えている。下部ハウジング41は、軸受穴43が形成された筒部42と、該筒部42をケーシング本体11の内周面に固定するための固定部45とを含んでいる。下部ハウジング41の軸受穴43には、駆動軸17を回転自在に支持する下側軸受44が挿通固定されている。この下側軸受44には、駆動軸17が挿通されている。固定スクロール24は、鏡板24aと該鏡板24aの下面に形成された渦巻き状インボリュート状のラップ24bとから構成されている。この固定スクロール24は、その下端面が上部ハウジング23の上端面に密着した状態で、締結ボルト38によって上部ハウジング23に締結固定されている。可動スクロール26は、鏡板26aと該鏡板26aの上面に形成された渦巻き状インボリュート状のラップ26bと、ボス部26cと、ピン軸受26dとを備えている。鏡板26aは、略円板状に形成され、上部ハウジング23の上方に位置している。ラップ26bは、固定スクロール24のラップ24bに噛合するように構成されている。ボス部26cは、円筒状に形成され、鏡板26aの下面から突出するように該鏡板26aに一体形成されている。ピン軸受26dは、ボス部26cに挿通固定されている。ピン軸受26dには、駆動軸17の偏心ピン17bが挿通されている。可動スクロール26は、オルダム継手39を介して上部ハウジング23に支持されるとともに駆動軸17の上端が嵌入され、この駆動軸17の回転により自転することなく上部ハウジング23内を公転するようになっている。固定スクロール24のラップ24bと可動スクロール26のラップ26bとは互いに噛合しており、これにより固定スクロール24と可動スクロール26との間において、両ラップ24b26bの接触部の間が圧縮室40として構成されている。この圧縮室40は、可動スクロール26の公転に伴い、両ラップ24b26b間の容積が中心に向かって縮小することで冷媒を圧縮するように構成されている。固定スクロール24及び上部ハウジング23には、固定スクロール24と上部ハウジング23とに亘って形成された連絡通路46が設けられている。この連絡通路46は、圧縮された高圧冷媒を高圧空間28へ導くためのものである。連絡通路46を流れたガス冷媒は、案内板58を通じて高圧空間28へ吐出される。スクロール型圧縮機1は、固定軸66を更に備えている。固定軸66は、丸棒状に形成されていて、その外径が主給油路63内径よりも僅かに小さくなるように形成されている。なお、固定軸66は、上方へいくにつれてやや先細りとなるように形成されていてもよい。固定軸66は、一端がケーシング10の底壁部13に固定された状態で主給油路63に挿通され、他端がピン軸受用分岐路64cの流入端付近まで延びている。固定軸66の外周面と主給油路63の内周面との間には、僅かな隙間が形成される。この固定軸66の外周面は、詳しくは後述する粘性ポンプ機構60の一部を構成する。-螺旋溝の形状-上述のように、主給油路63の内周面には、3つの螺旋溝65a65b65cが形成されている。この3つの螺旋溝65a65b65cは、前記固定軸66の外周面とともに、粘性ポンプ機構60を構成する。この3つの螺旋溝は、図2及び図3に示すように、下側軸受用螺旋溝65aと、上側軸受用螺旋溝65bと、ピン軸受用螺旋溝65cとで構成されている。これらの螺旋溝65a65b65cは、ともに始端が主給油路63の流入端部に形成され、上方へ螺旋状に延びるように形成されている。これらの螺旋溝65a65b65cの幅は、下側軸受用螺旋溝65a、ピン軸受用螺旋溝65c、上側軸受用螺旋溝65bの順に太くなっている。各螺旋溝65a65b65cは、駆動軸17の下端部から上方へ向かって、駆動軸17の軸心を中心として、該駆動軸17の回転方向と逆方向に旋回しながら延びるように形成されている。また、各螺旋溝65a65b65cは、互いに交差することなく、互いに平行になるように配置されている。なお、本実施形態では、下側軸受用螺旋溝65a、ピン軸受用螺旋溝65c、上側軸受用螺旋溝65bの順に溝の幅が広くなっているが、この限りでなく、各軸受に必要な給油量に応じて溝の幅を変更することができる。各螺旋溝65a65b65c部は、各分岐路64a64b64cと一対一の関係で対応するように、各分岐路64a64b64cの流入端部と接続されている。具体的には、下側軸受用螺旋溝65aは、その流出端が下側軸受用分岐路64aの流入端と接続され、上側軸受用螺旋溝65bは、その流出端が上側軸受用分岐路64bの流入端と接続され、ピン軸受用螺旋溝65cは、その流出端がピン軸受用分岐路64cの流入端と接続されている。-粘性ポンプ機構-粘性ポンプ機構60は、主給油路63の内周面に形成された複数の螺旋溝65a65b65cと、該主給油路63に挿通される固定軸66の外周面とを備えている。粘性ポンプ機構60は、駆動軸17が回転されると、側方から視た場合の3つの螺旋溝65a65b65cが旋回しながら上方へ向かうように動作することにより、固定軸66の外周面と螺旋溝65a65b65cとの間の潤滑油を上方へ搬送する。-運転動作-次に、実施形態1に係るスクロール型圧縮機1の運転動作について説明する。まず、電動機16を駆動すると、ステータ51に対してロータ52が回転し、それによって駆動軸17が回転する。駆動軸17が回転すると、可動スクロール26が固定スクロール24に対して自転せずに公転のみ行う。これにより、低圧の冷媒が吸入管19を通して圧縮室40の周縁側から該圧縮室40に吸引され、この冷媒は圧縮室40の容積変化に伴って圧縮される。この圧縮されたガス冷媒は、高圧となって連絡通路46へ流入し、該連絡通路46及び案内板58を通じて高圧空間28へ流れ込む。そして、このガス冷媒は、吐出管20を通じて外部へ吐出される。-各摺動部への給油動作-実施形態1に係るスクロール型圧縮機1における給油動作では、主給油路63の上端部と下端部との間の差圧が利用されると同時に、粘性ポンプ機構60が利用される。駆動軸17が回転駆動すると、上述のように圧縮機構15が駆動し、該圧縮機構15により圧縮された高圧のガス冷媒が高圧空間28へ流れ込む。これにより、高圧空間28の油溜まり13aに貯留される潤滑油に高圧が作用するため、主給油路63の下端部には高圧が作用する。一方、主給油路63の上端部は低圧空間29と連通しているため、低圧が作用している。これにより、潤滑油は、差圧により主給油路63を上昇する。そして、潤滑油は、回転駆動する駆動軸17の遠心力によって各分岐路64a64b64cを径方向外方へ流れ、圧縮機構15の摺動部や駆動軸17の摺動部を潤滑する。具体的には、下側軸受用分岐路64aを流れた潤滑油は、下側軸受44の摺動部を主に潤滑し、上側軸受用分岐路64bを流れた潤滑油は、上側軸受34の摺動部を主に潤滑し、ピン軸受用分岐路64cを流れた潤滑油は、ピン軸受26dの摺動部を主に潤滑する。その後、潤滑油は、排油路37等を通じて油溜まり13aへ戻される。しかし、圧縮機構15が駆動された直後などは、高圧空間28内が充分に高圧になっていないため、上述のような差圧のみでは摺動部への給油が充分に行われない場合がある。これに対して、実施形態1に係るスクロール型圧縮機1における給油動作では、粘性ポンプ機構60も利用されている。具体的には、駆動軸17が回転駆動すると、固定軸66の外周面に対して主給油路63の内周面に形成された螺旋溝65a65b65cが回転する。そうなると、潤滑油は、固定軸66の外周面と螺旋溝65a65b65cとを含む粘性ポンプ機構60により、上方へ搬送される。そして、複数の螺旋溝のうち、下側軸受用螺旋溝65aを流れた潤滑油は下側軸受用分岐路64aへ流れ、上側軸受用螺旋溝65bを流れた潤滑油は上側軸受用分岐路64bへ流れ、ピン軸受用螺旋溝65cを流れた潤滑油はピン軸受用分岐路64cへ流れる。各分岐路64a64b64cを流れた潤滑油は、主に、各分岐路64a64b64cの流出端が開口する軸受26d3444を潤滑する。このように、スクロール型圧縮機1の給油動作では、上述のような粘性ポンプ機構60も利用される。これにより、上述した差圧を充分確保できない場合であっても、粘性ポンプ機構60を利用して各摺動部へ潤滑油を供給できる。そして、実施形態1に係るスクロール型圧縮機1には、複数の螺旋溝65a65b65cが形成されているため、例えば1本の螺旋溝が形成されている場合と比べて、充分な量の潤滑油を各摺動部へ供給できる。また、実施形態1では、各摺動部への給油のために、差圧と粘性ポンプ機構60とを利用している。こうすると、例えば駆動軸17が高速で回転して粘性ポンプ機構60による潤滑油の供給量が増加する場合に、主給油路63における上端部と下端部との差圧を小さくすることにより、潤滑油の供給過多を抑制できる。つまり、実施形態1では、駆動軸17の回転数と差圧との両方を調整することにより、潤滑油の供給量を変更できる。また、各分岐路64a64b64cへは、該各分岐路64a64b64cのそれぞれに対応する螺旋溝65a65b65cからの潤滑油が流入する。これにより、各分岐路64a64b64cへ確実に潤滑油を供給できる。しかも、実施形態1のように、各分岐路64a64b64cへ繋がる螺旋溝65a65b65cの幅を各分岐路64a64b64cに応じて変更することにより、各分岐路64a64b64cへ流す潤滑油の流量を個別に調整できる。-実施形態1の効果-以上のように、実施形態1に係るスクロール型圧縮機1では、主給油路63の内周面に形成された螺旋溝65a65b65cと固定軸66とを含む粘性ポンプ機構60により、各摺動部へ潤滑油を供給できる。こうすると、例えば主給油路63の上端部と下端部との差圧が小さく差圧により潤滑油を主給油路63の上方へ汲み上げられない場合であっても、粘性ポンプ機構60により確実に各摺動部へ潤滑油を供給できる。そして、実施形態1では、複数の螺旋溝65a65b65cによって、充分な量の潤滑油を各摺動部へ供給できる。また、実施形態1では、差圧と粘性ポンプ機構60とを利用して各摺動部へ給油しているため、例えば粘性ポンプ機構60による給油が過多となる場合に差圧を小さくすれば、潤滑油の給油量が過多となってしまうのを抑制できる。また、実施形態1では、各分岐路64a64b64cへは、該各分岐路64a64b64cのそれぞれに対応する螺旋溝65a65b65cからの潤滑油が流入するため、各分岐路64a64b64cへ確実に潤滑油を供給できる。しかも、各分岐路64a64b64cへ繋がる螺旋溝65a65b65cの幅を分岐路64a64b64c毎に変更することにより、各分岐路64a64b64cへ流れる潤滑油の量を調整できる。こうすると、各分岐路64a64b64cに対応する軸受部26d3444の軸受負荷に応じて、各軸受部26d3444へ供給される潤滑油の量をそれぞれ調整することが可能となる。また、各分岐路64a64b64cは、駆動軸17内では互いに連通していないため、或る分岐路へ供給される潤滑油量が変化しても、他の分岐路へ供給される潤滑油量は変化しない。従って、各分岐路64a64b64cへ安定した量の潤滑油を供給できる。《発明の実施形態2》実施形態2のスクロール型圧縮機1は、図5に示すように、上述した実施形態1のスクロール型圧縮機1と比べて、螺旋溝が形成される部位が異なっている。具体的には、実施形態1では、螺旋溝65a65b65cは主給油路63の内周面に形成されているのに対し、実施形態2では、螺旋溝67a67b67cは、固定軸66の外周面に形成されている。以下には、前記実施形態1と異なる点について主に説明する。実施形態2の駆動軸17には、実施形態1の駆動軸17と同様の形状の給油路62が形成されている。しかし、実施形態2における主給油路63の内周面には、螺旋溝は形成されておらず、主給油路63は円柱状に形成されている。実施形態2の固定軸66の外周面には、複数の螺旋溝67a67b67cが形成されている。これらの螺旋溝67a67b67cは、固定軸66の下端部から上端部まで延びるように形成されている。つまり、3つ全ての螺旋溝67a67b67cは、固定軸66の下端部から、3つの分岐路64a64b64cの流入端の全てに跨るように上方へ延びている。各螺旋溝67a67b67cは、固定軸66の下端部から上端部へ向かって、駆動軸17の回転方向と同じ方向に旋回しながら延びるように形成されている。また、3つの螺旋溝67a67b67cの幅の長さは、互いにほぼ同じになるように形成されている。-粘性ポンプ機構-実施形態2における粘性ポンプ機構70は、主給油路63の内周面と、固定軸66の外周面に形成された複数の螺旋溝67a67b67cとを備えている。粘性ポンプ機構70は、駆動軸17が回転されると、主給油路63の内周面が、螺旋溝67a67b67c内の潤滑油を、該螺旋溝67a67b67cに沿うように上方へ押し上げることにより、螺旋溝67a67b67cと主給油路63の内周面との間の潤滑油を上方へ搬送する。-粘性ポンプ機構による各摺動部への給油動作-実施形態2に係るスクロール型圧縮機1における給油動作については、実施形態1に係るスクロール型圧縮機1の場合と同様、主給油路63における差圧が利用されると同時に粘性ポンプ機構70が利用される。差圧を利用した給油については実施形態1と同様であるため、ここでは、粘性ポンプ機構70を利用した給油について説明する。実施形態2に係るスクロール型圧縮機1において、駆動軸17が回転駆動すると、固定軸66の外周面に形成された螺旋溝67a67b67cに対して、主給油路63の内周面が回転する。そうなると、粘性ポンプ機構70により、潤滑油は螺旋溝67a67b67cを通じて上昇する。また、駆動軸17が回転すると、3つの分岐路64a64b64cは、回転駆動する駆動軸17とともに3つの螺旋溝67a67b67cに対して回転する。その結果、各分岐路64a64b64cは、3つの螺旋溝67a67b67cの全てと間欠的に連通する。従って、各分岐路64a64b64cには、各螺旋溝67a67b67cを流れた潤滑油が間欠的に流入する。各分岐路64a64b64cを流れた潤滑油は、各摺動部を潤滑した後、排油路37等を通じて油溜まり13aへ戻される。-実施形態2の効果-以上のように、実施形態2に係るスクロール型圧縮機1では、固定軸66の外周面に螺旋溝67a67b67cを形成した。これらの螺旋溝67a67b67cは、ともに、複数の分岐路64a64b64cの流入端の全てに跨るように上方へ延びている。これにより、全ての分岐路64a64b64cに、全ての螺旋溝67a67b67cからの潤滑油を供給できるため、全ての分岐路64a64b64cへ充分な量の潤滑油を供給できる。-その他の実施形態-前記各実施形態については、以下のような構成にしてもよい。実施形態1では、固定軸66を、主給油路63の上端部付近まで延びるように形成したが、この限りでなく、図5に示すように、固定軸66を主給油路63の下端部付近まで延びるように形成してもよい。このような構成であっても、潤滑油を、粘性ポンプ機構60により主給油路63及び各分岐路64a64b64cを通じて各摺動部へ供給できる。この場合、図6に示すように、主給油路63の内周面に形成される螺旋溝65a65b65cの終端部を、少なくとも固定軸66の上端部付近まで延びるように形成すればよい。同様に、実施形態2でも、固定軸66が主給油路63の上端部付近まで延びるように形成したが、この限りでなく、固定軸66を主給油路63の下端部付近まで延びるように形成してもよい。また、前記実施形態1では、各螺旋溝65a65b65cの流出端と各分岐路64a64b64cの流入端とが対応しているが、この限りでなく、必ずしも対応していなくてもよい。例えば、複数の螺旋溝のうちの1つの螺旋溝における途中部分と、分岐路の流入端とが接続されていてもよい。また、前記実施形態1では、各螺旋溝65a65b65cの幅を分岐路64a64b64c毎に変更することにより、各分岐路64a64b64cへ流す潤滑油量を調整したが、この限りでない。例えば、螺旋溝65a65b65cの深さや、各螺旋溝65a65b65cが互いに交差しない範囲で各螺旋溝65a65b65cの傾きを変えることにより、各分岐路64a64b64cへ流す潤滑油量を調整することもできる。また、前記各実施形態では、給油動作を行う際、差圧と粘性ポンプ機構6070との両方を利用しているが、この限りでなく、粘性ポンプ機構6070のみを利用して潤滑油を各摺動部へ供給してもよい。また、遠心ポンプと粘性ポンプ機構6070との両方を利用して潤滑油を各摺動部へ供給してもよい。また、前記実施形態2では、3つ全ての螺旋溝67a67b67cが、複数の分岐路64a64b64cの流入端の全てに跨るように上方へ延びるように形成されているが、この限りでなく、少なくとも1つの螺旋溝が、2つ以上の分岐路の流入端部に跨るように形成されていればよい。また、前記実施形態2では、3つの螺旋溝67a67b67cが形成されているが、この限りでなく、少なくとも2つ以上の螺旋溝が形成されていればよい。また、前記各実施形態では、スクロール型圧縮機1を対象としたが、この限りでなく、ロータリー式の圧縮機等の回転式圧縮機や、回転式の膨張機を対象としてもよい。