車輛又は車体の衝突の際の衝撃を緩和又は吸収する手段として、両端のバネに圧された球又は円環を内部に詰めたパイプを車体又は車輛の進行方向に垂直になる方向に車輛又は車体の先端部に置いたパイプ内の一部に球又は円環が前記パイプの側壁に穴を開けた部分からパイプ内に一列に並んだ球又は円環の最前列の球又は円環が半分食み出ていて、車輛又は車体の衝突の際、その部分が衝撃を受けて、隣接する球又は円環を回転させ乍、両脇から圧しているバネを水平方向に圧縮させて元の衝撃力を分散吸収させると同時に、もどり衝撃力の方向を走行方向と垂直の方向に逸らせることによって本来なら前記車輛又は車体が受ける衝突によるもどり衝撃量を分散減少させる手段の緩衝器です。前項の中で前記パイプから予め部分的に食み出た球と摩擦接触する球又は円環の芯の部分が衝突の反撥により逆進する球又は円環の芯の方向とズレている為、自転することによって衝撃のエネルギーを減少させると同時に、出っ張っていた球又は円環を前記パイプ内に圧し込むことによって前記パイプ内に横に並べることによってパイプの強度を増大する構造の緩衝器です。前項で記載した部分的に壁に穴を開けて切り取ったパイプ内に突出して食み出ている球又は円環とその表面で摩擦接触して板壁に支えられたバネに圧される球又は円環を一組とする緩衝組織を並列又は同様のパイプを縦列に並べて複数の緩衝組織を必要に応じて縦横に集合させる緩衝器です。