内側表面と外側表面とを有している支持部材と、環状の前記支持部材に取り付けられている支持フランジと、を有し、前記支持フランジは前記支持フランジに取り付けられた膨脹可能なブラダを有しており、前記膨脹可能なブラダが、タイヤを支持する膨脹している状態と前記タイヤを取り外す膨脹していない状態とを有することを特徴とする、タイヤ支持装置。前記支持部材は環状であることを特徴とする請求項1に記載のタイヤ支持装置。前記支持フランジは環状であることを特徴とする請求項1に記載のタイヤ支持装置。前記膨脹可能なブラダは環状であることを特徴とする請求項1に記載のタイヤ支持装置。前記支持部材は、前記外側表面に取り付けられた、対向している複数のトラニオンを有していることを特徴とする請求項1に記載のタイヤ支持装置。前記膨脹可能なブラダは繊維での補強材を有することを特徴とする請求項1に記載のタイヤ支持装置。前記補強材は、周方向に対して0から90°の範囲の角度であることを特徴とする請求項6に記載のタイヤ支持装置。前記膨脹可能なブラダの前記外側表面はコードでの補強材の層を有することを特徴とする請求項1に記載のタイヤ支持装置。前記コードでの補強材は鋼であることを特徴とする請求項8に記載のタイヤ支持装置。第1と第2の支持スタンドをさらに有し、該タイヤ支持装置は前記第1と第2の支持スタンド内に回転可能に取り付けられることを特徴とする請求項1に記載のタイヤ支持装置。環状の前記支持フランジは前記支持部材の前記内側表面に取り付けられていることを特徴とする請求項3に記載のタイヤ支持装置。本発明を、実例として、添付図面を参照して説明する。図1と図2は、タイヤをタイヤ製造ドラム不図示から取り外すのに適しているタイヤ取り出しリング10を図示している。タイヤ取り出しリング10は、大きく重いタイヤ、特に直径が50インチを越える大きさのタイヤに特に適している。タイヤ取り出しリング10は、環状リングを構成するように1つに組み立てられる1つまたは2つ以上の弓状の区分12から構成されている。複数の弓状の区分12は、圧力容器等級の溶接部分の標準を満たしている鋼で構成されていることが好ましい。複数の区分12のうち1つ区分13はクレーンのフックを受け入れる穴16を備えているフランジ付きの端部14を有している。複数の区分12のうちの2つは、2つの区分12に溶接されており直径方向に対向している2つの支持ロッドつまりトラニオン18を有している。2つの支持ロッド18は、環状の歯車を有している外側の環状表面20を有している。環状の歯車は、垂直位置から水平位置へまたは所望の任意の角度に、タイヤ取り出しリング10の角度を段階的に回転させるように駆動手段不図示に接続可能である。タイヤ取り出しリング10は、図8に示しているようにタイヤ取り出しリング10が水平方向に回転するときにタイヤが落ちるのを防止する複数の保持アーム40をさらに有している。複数の保持アーム40は、180°ピボット運動をしてタイヤのじゃまにならないようにタイヤ取り出しリング10にピボット運動をするように取り付けられている。図3と図4は、第1と第2の三脚支持スタンド30に取り付けられているタイヤ取り出しリング10を示している。三脚支持スタンド30はJ字形状のフック32を有している上側の部分を有している。2つの三脚スタンド30は、タイヤ取り出しリング10がクレーンによって下降したときに、対向している2つのトラニオン12が2つのJ字形状のフック32の内部31内に受け入れられるまで下降するようにタイヤ取り出しリング10に対して配置されている。2つのJ字形状のフック32によって、タイヤ取り出しリング10は回転することができる。2つのJ字形状のフック32は3つの支持脚34によって支持されている。図2に示しているように、タイヤ取り出しリング10はタイヤ取り出しリング10の内側の表面上に位置しているブラダ50をさらに有している。ブラダ50は、膨脹している状態においてタイヤ10を定位置に保持するようにクランプとして機能する。ブラダ50を組み立てられていない状態で図7に示している。ブラダ50は、ゴムかエラストマから作られていることが好ましい環状の柔軟なスリーブから構成されている。ブラダの材料は、ナイロンまたはアラミドなどの繊維での補強材を有していることが好ましい。ブラダ50の外部表面54は、鋼などの高強度補強材から構成されていることが好ましいコード層56である。複数の鋼製コードは平行であって、組み立てられた状態では環状のブラダ50の周方向に対して小さい角度に向けられている。補強材の角度は、周方向に対して計測した場合に、約0度から約90度の範囲、より好ましくは、約30度から60度の範囲であることがより好ましい。鋼製コードの2つの層が存在することが好ましい。1つまたは2つ以上の補強層は、ブラダ50の幅の約2/3の幅を有している。ブラダ50の両端部は、環状の支持フランジ60内の2つの受け入れ部分55に受け入れられる2つのゴム製の脚52を有することが好ましい。図5と図7とは、膨脹した状態でタイヤTの一部に係合しているブラダ50を示しているのに対して、図6と図8は、膨脹していない状態のブラダ50を示している。環状の支持フランジ60は、ブラダ50に空気を供給する1つまたは2つ以上の周方向に離れている複数の内部通路62を有している。動作中は、クレーンまたは他の持ち上げ装置は空のタイヤ取り出しリング10をタイヤ製造ドラムの近くまで持ち上げる。タイヤ取り出しリング10の中心がタイヤ製造ドラム上で製造されたタイヤTの中心に揃うまでタイヤ取り出しリング10を下降させる。それからタイヤ取り出しリング10はタイヤTの外側円周部分に摺動してかぶせられる。それから取り出しリング10のブラダ50をタイヤTに完全に係合するまで膨脹させ、タイヤ製造ドラムをより小さい直径位置になるまで作動させる。それからタイヤ取り出しリング10はタイヤTをタイヤ製造ドラムから取り外す。本発明の変形例が本明細書に示している説明の観点から可能である。対象としている発明を説明する目的で、特定の代表的な実施形態と詳細とを示しているが、当業者には対象としている発明の範囲から逸脱することなく、実施形態において様々な変更と修正が可能であることが明らかになるであろう。そのため、当然のことながら、添付の特許請求の範囲で定めている本発明の意図した完全な範囲において、説明している特定の実施形態の変更が可能である。