地上面の駐車スペースに配置する箱形状の枠体に回動するプレートを備え、プレートの回動を起立倒伏状態にさせることで車両の制止と通行との動作を行う駐車場の管理機において、駆動モータにより回転するねじ棒と、前記ねじ棒に螺合した水平に移動する押し板と、前記押し板に緩衝材を介して水平に移動する水平杆と、前記水平杆に軸着する歯付き部分と歯無し部分とを備えたピニオンに固着したプレートと、前記ピニオンの歯無し部分で水平移動させ、歯付き部分で噛合うラックと、前記プレートの起立時にストッパで噛合うロック装置と、を備えることを特徴とする駐車場の管理機。前記プレートは、駐車空間に停車された車両に当接して回動を停止したとき、水平杆が緩衝材を圧縮させる状況を検知して、安全方向に戻す回転を行う電動モータにすることを特徴とする請求項1記載の駐車場の管理機。前記ロック装置は、プレートが起立時にストッパピニオンに接触して歯面に噛合い固着するストッパラックであり、該ストッパラックはプレートに掛かる荷重が大きくなると、噛合いを離脱する安全装置を備えていることを特徴とする請求項1記載の駐車場の管理機。前記ストッパラックの安全装置は、支持板に搭載されて、ピニオンを介してプレートに掛かる荷重を受け、支持板を支持ばねの付勢力で維持し、ストッパラックに掛かる荷重が支持ばねの付勢力を超えるとき、支持板が傾斜してピニオンとストッパラックの係止状態を解除することを特徴とする請求項3記載の駐車場の管理機。しかし、この管理機は複数個の歯車の噛合いを配置して複雑な機構にコストを高くし、大型化にして幅も高さも必要になり、車両の駐車スペースを広げることになり、限られた空間により多くの駐車スペースを確保することができなくなる。従来の昇降装置では大型で厚みがあり車底に干渉するため、ピットに埋設する必要があり、ピットを備えるには、費用が掛かり、大雨等によるピットが冠水して電気機械の機能を損なう問題があった。本発明は、管理機を地上面上に設置できる薄型にして小型化する機構を目的にするものである。管理機は、駐車スペースに表示板を倒伏又は起立させて、利用者が何時でも利用可能に維持することができる駐車スペース維持装置であり、設置するときにピットを不要にする薄型にでき、起立したときに車両の出入りを阻止ができ、違反出庫したときも装置の破壊を阻止する安全装置を備えたものにする。安全装置は、違反出庫動作である起立状態のときに車両が接触したときに、双方の破損を少なくするための安全策として、回動するプレートに掛かる荷重が規定値より超えとき、プレートの固着状態を解除して付勢力のみの起立にして、車両を通過できるようにする。プレートは、装置を小型で薄くするために、枠体に収納させ水平方向へ移動させ装置の枠体の先端に回動軸を移動して、プレートを突出させることで装置を小型にでき、車体の進行を阻止するために起立倒伏動作する管理機を提供するものである。請求項1の発明では、地上面の駐車スペースに配置する箱形状の枠体に出入口を開閉動作するプレートを回動させる。プレートの回動は、起立倒伏状態にさせることで車両の通行と制止との動作を行う駐車場の管理機である。この管理機は、駆動モータにより回転するねじ棒を備え、このねじ棒に螺合した水平に移動する押し板を備え、この押し板に緩衝材を介して水平に移動する水平杆を備える。この水平杆には、ピニオンを備え、案内する案内レール10にラックの歯付き部分と歯無し部分を備え、ピニオンにプレートを軸着して支点とし、このピニオンの水平移動時にラックと噛合うように配置する。前記プレートは、ピニオンとラックが噛合って起立して、この起立状態を保持するロック装置を備える構成とする。請求項2の発明では、請求項1のプレートは、駐車空間に停車された車両に当接して回動を停止したとき、水平杆が緩衝材を圧縮させる状況を検知して、安全方向に戻す回転を行う駆動モータにする構成とする。請求項3の発明では、請求項1のロック装置は、プレートが起立時にストッパピニオンに接触して歯面に噛合い固着するストッパラックであり、このストッパラックはプレートに掛かる荷重が大きくなると、噛合いを離脱する安全装置を備えている構成とする。請求項4の発明では、請求項3の安全装置は、ストッパラックを支持板に搭載してプレートに掛かる荷重をストッパピニオンが受け、支持板を支持ばねの付勢力で維持し、このストッパピニオンに掛かる荷重が、ストッパラックに掛かり支持ばねの付勢力を超えるとき、支持板が傾斜してストッパピニオンとストッパラックの噛合いが離れ、装置破損の係止状態を解消する構成とする。請求項1の構成では、プレートを倒伏状態で水平方向に端部をスライドさせ、端部でラックとピニオンにより起立させて、その起立状態をロックして駐車スペースを閉鎖する作用がある。請求項2の構成では、プレートの回動に負荷を感じたら、駆動モータの過負荷電流の検出により、停止して戻し過度の荷重を掛けない作用がある。請求項3の構成では、プレートを起立させるストッパピニオンに噛合うストッパラックを当接させることでストッパピニオンが固着して、プレートの起立を維持することができる作用がある。請求項4の構成では、起立状態を維持するロック装置に規定する値より大きな荷重が掛かると、ストッパピニオンの固着を解除して、押しばねの付勢力で起立状態を保持して、さらに逆転させる駆動モータにする作用がある。請求項1の発明では、駐車スペースに乗入れた車両の出入口の最先端でプレートを起立させ、倒伏するプレートを水平移動で収納するため、小型で薄い形状にできるのでピットを不要にできる。プレートの起立は、規定値又は当接位置まで回動し、出庫を規制することができ、起立後にロック装置でプレートを係止することができ安全に動作させ、強行出庫したときも、プレートに掛かる荷重によりロックを外して装置の破損を防止する効果がある。請求項2の発明では、プレートが当接したら一端逆転して再度起立させることで、干渉による破損を防ぎ、安全に閉鎖させることができる効果がある。請求項3の発明では、起立したプレートはストッパラックで固着させるので、出入口の閉鎖を確実に行えることができる効果がある。請求項4の発明では、プレートが起立状態のときに車両が飛び出しても、プレートのロックを外して、付勢力で起立させて車両の当接で倒伏させ、駆動モータの逆転で装置を破損を避け復帰する効果がある。本発明の駐車場に設置された管理機1は、車両23の出入口を遮断して出庫を規制するもので、有料駐車装置として、利用者は時間当たりの価額で料金を支払うと遮断を解除して出庫を可能にしている。この管理機1は、車体23の下面の地上面GLに位置するもので、枠体14に回動するプレート9を備え、出入口をプレート9で開閉するものであり、駐車スペースSを効率よく利用するために、プレート9のみを枠体14の前後方向にスライドさせて先端部で回動して起立させることで省スペースの配置ができ、プレート9の回動を水平方向の駆動力により、枠体14を薄い形状にすることができ、車体23に接触しなくて、ピットを掘らなくても良い構成にして、安全で安価な装置を提供するものである。図1は、平面の矩形状の車両23が乗込みできる駐車スペースSを示し、この駐車スペースSの出入口22に設置され、開口と閉鎖をする遮蔽部のプレート9を起立と倒伏させることで、車両23の乗入れと乗出し規制する管理機1を備えている。管理機1は、駐車スペースSの先端近傍に配置され、プレート9が略最先端で起立するのが最適であり、回動軸8の起立時の軸心Aを示し、省スペースに繋がり効率を高いものにする。このプレート9は、金属製で表面に弾性体を取り付け、接触時に車両23のボディに傷等を付けない様にして、車両23の下面を水平に移動する水平移動時のプレートの先端位置Bが出入口22にあり、車両23の先端付近の出入口22で起立させるようにしている。車両23が出庫する時は、有料駐車場において定められた金額を支払うことで、制御装置の動作でプレート9を倒伏動作させることになり、傾斜して車両23の下段に移動しつつ水平になり、車両23に干渉しない地上面GLと平行に収まり収納時の回動軸8の軸心Cにあり小型に形成することができ、車両23を乗出すことで完了する。入庫は、プレート9が倒伏状態であり、駐車スペースSに車両23を乗入れると、数分後に在車センサ図示略の検出によりプレート9が枠体14を水平に移動して、枠体14の先端に支点を置いて車両23方向に向けて起立動作して、出入口22を閉鎖して入庫を完了する。図2は、内部の構造を説明する平面図で、駆動モータ2には、駆動回転させるねじ棒3を備え、ねじ棒3の回転で移動するナット21を配置した押し板4を備えている。押し板4は、ねじ棒3を水平方向に移動させて、地上面GLと平行にプレート9の水平移動時の先端位置Bで、水平杆7をアブソーバ6で支持して、そのアブソーバ6の外周面を押しばね5の付勢力を介して連結して、移動範囲Lを水平移動する。水平杆7は、プレート9を備えて、案内レール10により地上面GLと水平に移動して、プレート9の水平移動時の先端位置Bにする枠体14の前端まで移動する。プレート9は、金属製のフレームを備え、外観を樹脂ゴムにより覆われて接触しても車体に傷を付けないようにしたU字状のもので、回動する支点となる回動軸8を備えている。回動軸8には、ピニオン11が固着されて、ピニオン11の回転でプレート9が起立時の軸心Aの位置で回動して起立する。ピニオン11は、外周面を歯付き部分と歯無し部分に形成した案内レール10の歯無し部分を摺動してスライドし、ラック12のところで噛合い回転をする。案内レール10は、プレート9を倒伏状態で水平に枠体14の先端にスライドさせて、その位置の案内レール10の一部にラック12を固着して、ピニオン11が該ラック12説明上ピニオンとラックは底面図で説明すると噛合い、回動軸8を回転させてプレート9を起立させ、起立時の軸心Aの位置に回動軸8がある。起立するプレート9は、ねじ棒3の駆動回転により押しばね5を介して回動させ、このときに車体23に当接する。プレート9は、その位置で動かないが駆動モータは回転を続け、押しばね5が圧縮されて押し板4と水平杆7との距離を縮める。検出器K1は、検知して駆動モータ2停止させて、一旦逆転させて前記押し板4と水平杆7との距離を延ばして検出器K1の検知を解き、ロック装置20の作動でプレート9を固定する。このプレート9の起立状態を監視する検出器K2は、水平杆7を検知する近接センサ等により状態をチェックして、プレート9が強制的に傾斜すれば、検出器K2がOFFして検知器K1を再度ONするため駆動モータ2が起立方向に回転するが電流が高いとサーマル作用の過負荷電流の保護制御が働き、逆転してプレート9を起立状態から倒伏状態にすることで、管理機1を破損から防衛することができる。図3は、管理機1の側面図でプレート9が枠体14の全長内に水平に収納されているため、最短の全長にすることができ、入庫車両23を待つ待機状態である。枠体14は、管理機1を覆う金属製のもので、車両23に踏まれても破損しない剛性を備え、地上面GLに固着されピットを不要にしている。図4は、車両23が入庫して数分後に出入口22を閉鎖した状態を示し、プレート9が水平杆7の水平方向にスライドすることで、収納状態から案内レール10の移動溝15に沿って水平に移動して、枠体14の先端付近でピニオン11がラック12に噛合い、回動軸8を回転させることで、プレート9を鉛直に起立させることができる。このときのプレート9は、駆動モータ2のねじ棒3を回転させて、押し板4が押しばね5を介して水平杆7を移動させる。回転軸8のピニオン11は、案内レール10の天井部に備えてあるラック12に噛合い回動軸8を回転させ、プレート9を起立させる。図5から図8の側面図は説明上、駆動モータ2とねじ棒3を積み重ねて表示しているが、実際は水平面に高さを抑えて配置している。図5は、プレート9を起立状態に維持させるため、回動軸8を固着させるロック装置20を示すものである。このロック装置20は、回動軸8の中間部に固着されたストッパピニオン13aピニオン13と同軸上にあるを備え、このストッパピニオン13aに噛合うストッパラック13が板状の支持板18に水平に搭載されている。ストッパラック13は、回動軸8を停止させるときソレノイド17の吸引によりリンク16を介して突出させて、回動軸8を固着させる。支持板18は、ストッパラック13を摺動可能にする一端面と、軸を支点にした他面に支持ばねで反力とする付勢力により水平に支持することができる。起立したプレート9は、水平方向にしか移動しないストッパラック13がストッパピニオン13aと噛合うことで固着状態になり、回動軸8を制動させることになる。車両23の出庫時には、ソレノイド17の鉄心を図示略のばねで突出させて、リンク16の回動でストッパラック13をストッパピニオン13aの噛合いを外し回転可能にする。プレート9は、駆動モータ2の回転で水平に倒伏され枠体14の上面に沿って端部から内部に収納され、車両23の下段の出入口22の中央の位置になり、車両23の下段に水平に下降して収納する。図6は、プレート9が起立状態で、検出器K1を作動させるが、駆動モータ2の負荷電流が小さいと正常に停止するが、負荷電流が大きいと検出器K1をOFFする位置に戻し当接圧を下げて、ロック装置20によりプレート9を固着させる。図7は、プレート9を起立したときのストッパラック13とストッパピニオン13aを示し、ストッパピニオン13aにストッパラック13が噛合うことでプレート9を固着状態して、車両23の出庫を不可能にしている。図8は、プレート9が起立状態で出庫を不可能にしているが、強行に突破する車両23があるとき、管理機1の破損を防止するための、ストッパラック13に掛かるプレート9の圧力が、支持板18を下方に押圧するので、支持ばね19で水平状態を維持できなくなり、下方に傾斜させる。ストッパラック13は、ストッパピニオン13aの噛合いから外れ、プレート9の規制を解き、押しばね5の付勢力のみで起立状態を維持しているので、車両23の接触圧で押しばね5に抗して進行して、プレート9を倒伏させて脱出することが出来る。水平杆7は、収納方向に移動すると、検出器K2が作動して駆動モータ2を逆転する。支持板18は、傾斜するとソレノイド17の吸引を解き、ストップラック13をストッパピニオン13aから離間させ、プレート9を検出器KがONするまで水平に戻し、支持板18を支持ばね19の付勢力で元に戻し、プレート9を倒伏させ車両23の出庫を容易にすることで破損を避け、次の利用者のために水平に回動している。図9は、入庫動作を説明するもので、車両23を駐車スペースSの入口に設置された管理機1がプレート9を倒伏させて乗込み可能にしている。管理機1は、車両23が乗り入れられると、検出器図示略により駆動モータ2を回転させて、プレート9を起立させる。プレート9は、完全に起立すれば入庫完了となるが、途中でプレート9と車両23とが干渉した時に、駆動モータ2が逆転してプレート9の当接力をを若干下げて停止することで完了とする。図10は、出庫動作を説明するもので、出庫者が指定する車両23が、駐車している駐車スペースSの起立しているプレート9を、倒伏させるように図示略の制御盤を動作させる手続きをして、駆動モータ2を回転させる。駆動モータ2は、前記制御盤の手続きである駐車料金の支払い駐車カードによる検出管理人による操作等に不正があると、手続きミスとされて再出庫指令になり、駆動モータ2が回転しない。出庫動作は、手続きが適切に行われると、指定する駐車スペースSの駆動モータ2を回転させ、プレート9を徐々に傾斜させて水平にして枠体14に収納して、車両23に干渉しない状態になる。車両23は、運転して駐車スペースSから乗り出すことで出庫を完了する。図11は、悪質な行為による違反動作を説明するもので、駐車中の車両23が駐車スペースS内に停車して、プレート9が起立して、乗り出し不可状態であるとき、出庫手続きをしないで車両23を乗り出す行為をする。管理機1は、車両23が前進してプレート9を強制的に傾斜させて脱出しようとするが、プレート9の傾斜を阻止するストッパラック13が噛合って支持板18を水平に維持している。しかし、車両23の進行がプレート9を更に押圧して、ストッパラック13を回動させて支持板18を水平状態から傾斜させ、検出器K2により検知されると、強制出庫指令になる。この強制出庫指令は、警告表示をして車両23の運転者に停止を示し、プレート9の傾斜に押しばね5の付勢力が耐えられなく位置に検出器K2が設置してあり、検知することで駆動モータ2が逆転してプレート9を倒伏する方向に動作する。この強制指令は、悪質な車両23の運転者により、管理機1が破損するのを防止するためにプレート9を倒伏させるようにしている。