"車両用シートの側部に設置されるとともに、前記車両用シートの各構成部を電動にて動作させるためのスイッチが配されたスイッチ装置における操作用ノブであって、一方の側面から他方の側面に貫通する貫通孔が形成されたノブ本体と、前記貫通孔に移動可能に挿入された可動部材と、を備え、前記ノブ本体の前記一方の側面には、前記動作に関連づけられた第1表示標識が備えられているとともに、前記ノブ本体の前記他方の側面には、前記第1表示標識と面対称となる形態で、前記動作に関連づけられた第2表示標識が備えられており、前記可動部材の一方の側面には、前記スイッチに係止可能な第1係止部が備えられているとともに、前記可動部材の他方の側面には、前記第1係止部と面対称となる形態で、前記スイッチに係止可能な第2係止部が備えられていることを特徴とする操作用ノブ。更に、前記可動部材を前記貫通孔の所定位置に保持するための位置保持機構を備える請求項1記載の操作用ノブ。請求項1又は2記載の操作用ノブを備えるスイッチ装置。スイッチ装置には、通常、操作方向や動作形態を認識できるように、動作に関連づけられた表示標識が設けられる。上記特許文献1の図1では、操作ノブ4の上側面に、表示標識が符号31aとして表されている。このものでは、シート右側部に設置されるスイッチ装置用と左側部に設置されるスイッチ装置用とは、鏡像関係にあり、別々の2種類の操作ノブを用意する必要があった。本発明は、上記実情に鑑みてなされたものであり、シートの左右いずれの側部にも共通して用いることができる操作用ノブ及びそれを備えるスイッチ装置を提供することを目的とする。上記問題点を解決するために、請求項1に記載の発明は、車両用シートの側部に設置されるとともに、前記車両用シートの各構成部を電動にて動作させるためのスイッチが配されたスイッチ装置における操作用ノブであって、一方の側面から他方の側面に貫通する貫通孔が形成されたノブ本体と、前記貫通孔に移動可能に挿入された可動部材と、を備え、前記ノブ本体の前記一方の側面には、前記動作に関連づけられた第1表示標識が備えられているとともに、前記ノブ本体の前記他方の側面には、前記第1表示標識と面対称となる形態で、前記動作に関連づけられた第2表示標識が備えられており、前記可動部材の一方の側面には、前記スイッチに係止可能な第1係止部が備えられているとともに、前記可動部材の他方の側面には、前記第1係止部と面対称となる形態で、前記スイッチに係止可能な第2係止部が備えられていることを要旨とする。請求項2に記載の発明は、請求項1において、更に、前記可動部材を前記貫通孔の所定位置に保持するための位置保持機構を備えることを要旨とする。請求項3に記載の発明は、車両用シートの側部に設置されるとともに、前記車両用シートの各構成部を電動にて動作させるためのスイッチが配されたスイッチ装置において、請求項1又は2に記載の操作用ノブを備えることを要旨とする。請求項1の操作用ノブによると、一方の側面から他方の側面に貫通する貫通孔が形成されたノブ本体と、この貫通孔に移動可能に挿入された可動部材と、を備えている。ノブ本体の一方の側面には、動作に関連づけられた第1表示標識が備えられているとともに、ノブ本体の他方の側面には、第1表示標識と面対称となる形態で、動作に関連づけられた第2表示標識が備えられている。また、可動部材の一方の側面には、スイッチに係止可能な第1係止部が備えられているとともに、可動部材の他方の側面には、第1係止部と面対称となる形態で、スイッチに係止可能な第2係止部が備えられている。このような構成により、スイッチ装置を車両用シートの左右いずれの側部に設置する場合であっても操作用ノブを共通して用いることができる。その結果、車両用シートの両側部で別々の操作用ノブを用いる場合と比較して、部品の種類数を削減することができる。請求項2の操作用ノブによると、更に、前記可動部材を前記貫通孔の所定位置に保持するための位置保持機構を備えている。このような構成により、可動部材を貫通孔に好適に保持することができる。請求項3のスイッチ装置によると、操作用ノブは、一方の側面から他方の側面に貫通する貫通孔が形成されたノブ本体と、この貫通孔に移動可能に挿入された可動部材と、を備えている。ノブ本体の一方の側面には、動作に関連づけられた第1表示標識が備えられているとともに、ノブ本体の他方の側面には、第1表示標識と面対称となる形態で、動作に関連づけられた第2表示標識が備えられている。また、可動部材の一方の側面には、スイッチに係止可能な第1係止部が備えられているとともに、可動部材の他方の側面には、第1係止部と面対称となる形態で、スイッチに係止可能な第2係止部が備えられている。このような構成により、スイッチ装置を車両用シートの左右いずれの側部に設置する場合であっても操作用ノブを共通して用いることができる。その結果、車両用シートの両側部で別々の操作用ノブを用いる場合と比較して、部品の種類数を削減することができる。ここで示される事項は例示的なものおよび本発明の実施形態を例示的に説明するためのものであり、本発明の原理と概念的な特徴とを最も有効に且つ難なく理解できる説明であると思われるものを提供する目的で述べたものである。この点で、本発明の根本的な理解のために必要である程度以上に本発明の構造的な詳細を示すことを意図してはおらず、図面と合わせた説明によって本発明の幾つかの形態が実際にどのように具現化されるかを当業者に明らかにするものである。本実施形態に係るスイッチ装置1は、各構成部が電動で動作される車両用シート100に用いられる例えば、図1等参照。このスイッチ装置には、車両用シートの各構成部を電動にて動作させるためのスイッチ21,22,23が配されている例えば、図2、図3等参照。また、スイッチ装置は、操作用ノブ3を備えている。なお、上記動作とは、車両用シートの各構成部の電動動作であり、例えば、車両用シート全体の前後への移動スライド、シートバックの傾斜リクライニング、シートクッションの上下移動リフター、シートクッションの前部を上下に移動させることによるシートクッションの傾斜フロントバーチカル、シートクッションの後部を上下に移動させることによるシートクッションの傾斜リアバーチカル、シートクッションの前後方向への伸縮又は位置の移動クッション長等を挙げることができるが、これらに限定されるものではない。上記車両用シートは、シートクッション101、シートバック102等の構成部を備えることができる例えば、図1等参照。また、この車両用シートは、ドライバーシート、アシスタントシート等のフロントシートのみならず、セカンドシートやサードシートであってもよい。上記スイッチの構成、形状、個数、形態等は特に問わない。このスイッチには操作用ノブが係止されており、操作用ノブを操作することによりスイッチのオンオフの切り換えが行われる。本実施形態に係る操作用ノブは、上記スイッチ装置における操作用ノブである。操作用ノブは、一方の側面4Aから他方の側面4Bに貫通する貫通孔41,42,43が形成されたノブ本体4と、貫通孔に移動可能に挿入された可動部材51,52,53と、を備えている例えば、図4、図5等参照。ノブ本体の一方の側面には、車両用シートの動作に関連づけられた第1表示標識41A,42A,43Aが備えられているとともに、ノブ本体の他方の側面には、第1表示標識と面対称となる形態で、車両用シートの動作に関連づけられた第2表示標識41B,42B,43Bが備えられている例えば、図6、図7、図8等参照。また、可動部材の一方の側面51A,52A,53Aには、スイッチに係止可能な第1係止部511,521,531が備えられているとともに、可動部材の他方の側面51B,52B,53Bには、第1係止部と面対称となる形態で、スイッチに係止可能な第2係止部512,522,532が備えられている例えば、図9、図10、図11等参照。上記ノブ本体の構造、大きさ、形状、材質等は特に問わない。また、上記貫通孔の大きさ、個数等は特に問わない。上記可動部材の構造、大きさ、形状、材質等は特に問わない。上記第1表示標識は、動作に関連づけられている限り、その大きさ、形状、形態等は特に問わない。第1表示標識の形態としては、例えば、上記貫通孔の一方の開口縁の形状からなる形態例えば、図6、図7等参照や、印刷等の表面処理により形成されている形態、表示標識が印刷されたシート状の部材が貼付されている形態等を挙げることができる。なお、動作に関連づけられている標識とは、例えば、動作方向を示す矢印標識や、車両用シートを模式的に示す図形標識等であることができる例えば、図2、図5、図6等参照。上記第2表示標識は、上記第1表示標識と面対称となる形態で、動作に関連づけられている限り、その大きさ、形状、形態等は特に問わない。第2表示標識は、上記第1表示標識と同様の形態であることができ、例えば、上記貫通孔の他方の開口縁の形状からなる形態であることができる。なお、面対称の対称面は、図7において、一点鎖線にて示されている。上記第1係止部は、スイッチ装置のスイッチに係止可能である限り、その大きさ、形状、個数、係止形態等は特に問わない。上記第2係止部は、上記第1係止部と面対称となる形態で、スイッチ装置のスイッチに係止可能である限り、その大きさ、形状、係止形態等は特に問わない。なお、面対称の対称面は、図10において、一点鎖線にて示されている。本実施形態に係る操作用ノブは、例えば、上記可動部材を上記貫通孔の所定位置に保持するための位置保持機構を備えることができる。位置保持機構の形態は特に問わないが、例えば、上記貫通孔の内壁に、上記可動部材を所定の位置で保持するための保持部411,421,431,412,422,432が設けられている形態であることができる。また、このような位置保持機構の場合、例えば、上記可動部材には、上記保持部と係合して可動部材を保持する被保持部513,523,533が設けられていることができる例えば、図10、図11等参照。上記保持部の構成、大きさ、形状等は特に問わない。保持部の形態としては、例えば、貫通孔の内壁から突出するように凸状に設けられた形態例えば、図7、図8等参照や、貫通孔の内壁から陥没するように溝状に設けられた形態等であることができる。上記被保持部の構成、大きさ、形状等は特に問わない。被保持部の形態としては、例えば、可動部材の周壁から陥没するように溝状に設けられた形態例えば、図10、図11等参照や、可動部材の周壁から突出するように凸状に設けられている形態等であることができる。上記保持部は、例えば、ノブ本体の一方の側面寄りの第1保持部411,421,431と、ノブ本体の他方の側面寄りの第2保持部412,422,432と、が設けられていることができる例えば、図7、図8等参照。この場合、例えば、上記可動部材が第1保持部により保持されたときには、可動部材は、可動部材の一方の側面とノブ本体の一方の側面とが略面一となる位置で保持される形態であることができる。また、例えば、上記可動部材が第2保持部により保持されたときには、可動部材は、可動部材の他方の側面とノブ本体の他方の側面とが略面一となる位置で保持される形態であることができる例えば、図2、図23等参照。以下、図面を用いて、実施例により本発明を更に具体的に説明する。なお、本実施例では、本発明に係るスイッチ装置として、a車両用シートのシートクッション前部を上下に移動させることによるシートクッションの傾斜動作フロントバーチカル動作、b車両用シート全体の前後への移動動作スライド動作、cシートクッション後部を上下に移動させることによるシートクッションの傾斜動作リアバーチカル動作の3種類の動作を電動で行うためのスイッチ装置を例示する。なお、本実施例に係るスイッチ装置では、シートバックの傾斜動作リクライニング動作を行う機能も備えている。1スイッチ装置の構成本実施例に係るスイッチ装置1は、車両用シート以下、単にシートとも表記する100の各構成部を電動にて動作させるためのスイッチ装置である。スイッチ装置1は、図1に示すように、車両用シート100の側部図1では左側部に設置されている。スイッチ装置1は、a車両用シート100のシートクッション101前部を上下に移動させることによるシートクッション101の傾斜フロントバーチカル動作、b車両用シート100全体の前後への移動スライド動作、cシートクッション101後部を上下に移動させることによるシートクッション101の傾斜リアバーチカル動作、の3種類の動作を行うことができる。なお、スイッチ装置1は、シートバックの傾斜動作リクライニング動作を行うこともできる。スイッチ装置1は、図2に示すように、本発明に係るスイッチとしてのスイッチ21,22,23と、これらスイッチ21~23に係止される操作用ノブ3と、を備えている。図3に示すように、スイッチ21~23は、車両の前後方向に沿って直列に3つ並んで設けられている。スイッチ21~23は、それぞれ上記a~cの動作を行うためのスイッチである。各スイッチ21~23は周知の有接点スイッチであり、接点を接触させるための操作軸211,221,231をそれぞれ備えている。これら操作軸211~231は、操作用ノブ3側の後述する操作軸係止部にそれぞれ係止される。これにより、操作軸211~231は操作用ノブ3を支持する。操作軸211~231は、図3中に示す矢印方向に沿ってそれぞれ移動可能に設けられている。これら操作軸211~231の可動方向は、シート100の動作に関連づけられた方向となっている。そして、各操作軸211~231を矢印方向に移動させることによりモータ図示せずが駆動され、これに対応する動作をさせることができるようになっている。また、操作軸211~231の外周面には、外側方向に突出するように形成された係合フランジ212,222,232が設けられている。なお、図3に示すように、本実施例においては、スイッチ装置1に固定軸241,251を備えるようにしている。固定軸241,251は、直列に並ぶ操作軸211~231の間にそれぞれ設けられており、操作軸211~231による操作用ノブ3の支持を補助する。固定軸241,251は、操作用ノブ3側の後述する固定軸係止部にそれぞれ係止される。固定軸241,251は、非可動である以外は操作軸211~231と略同様の構成となっており、それらの外周面には係合フランジ212~232と同様の係合フランジ242,252がそれぞれ設けられている。操作用ノブ3は、図4及び図5に示すように、ノブ本体4と、可動部材51,52,53と、を備えている。ノブ本体4は、略直方体形状に形成されているとともに、図5~図8に示すように、その一方の側面4Aから他方の側面4Bに貫通する貫通孔41,42,43が形成されている。可動部材51~53は、これら貫通孔41~43に移動可能に挿入されている。図5~図8に示すように、ノブ本体4の一方の側面4Aには、シート100の動作に関連づけられた表示標識41A,42A,43A本発明に係る第1表示標識として例示するが形成されている。また、ノブ本体4の他方の側面4Bには、表示標識41A~43Aと面対称となる形態で、シート100の動作に関連づけられた表示標識41B,42B,43Bが形成されている。本実施例において、各貫通孔41~43の断面形状は、それぞれシート100の動作に関連づけられた形状をなしている。そして、表示標識41A~43A及び41B~43Bは、貫通孔41~43の開口縁の形状からなる形態とされている。また、図7及び図8に示すように、貫通孔41~43の内壁には保持部411,421,431及び412,422,432が設けられている。保持部411~431及び412~432は、可動部材51~53を所定の位置で保持するために設けられている。保持部411~431及び412~432は、可動部材51~53側の後述する被保持部と係合可能に設けられている。これら保持部のうち、保持部411~431は、ノブ本体4の側面4A寄りに設けられており、保持部412~432は、ノブ本体4の側面4B寄りに設けられている。図9~図11に示すように、可動部材51~53の一方の側面51A,52A,53Aには、スイッチ21~23の各操作軸211~231にそれぞれ係止可能な操作軸係止部511,521,531本発明に係る第1係止部として例示するが備えられている。図12及び図13に示すように、操作軸係止部511~531は、それぞれ凹形状に形成されているとともに、その平面形状は長円形状に形成されている。なお、操作軸係止部511~531には、図示しない係合溝が形成されており、操作軸211~231の係合フランジ212~232に係合することによって、操作軸211~231が操作軸係止部511~531から抜けてしまうのを防止するようになっている。操作軸係止部511~531の長円形状は、それぞれが係止される操作軸211~231の可動方向と交差する方向に延びる形状とされている。すなわち、図12に示す操作軸係止部511,531の場合、操作用ノブ3が操作軸211,231の可動方向ではない図示左右方向に操作され、それに伴って操作軸係止部511~531が図示左右方向に移動しても、操作軸211,231と干渉しない形状とされている。また、図13に示す操作軸係止部521の場合、操作用ノブ3が操作軸221の可動方向ではない図示上下方向に操作され、それに伴って操作軸係止部521が図示上下方向に移動しても、操作軸221と干渉しない形状とされている。また、図10及び図11に示すように、可動部材51~53の他方の側面51B,52B,53Bには、操作軸係止部512,522,532本発明に係る第2係止部として例示するが備えられている。操作軸係止部512~532は、操作軸係止部511~531と同様に、それぞれ凹形状に形成されているとともに、平面形状は長円形状に形成されている。また、操作軸係止部512~532は、操作軸係止部511~531と面対称となる形態で設けられており、スイッチ21~23の各操作軸211~231にそれぞれ係止可能とされている。操作軸係止部512~532には、操作軸係止部511~531と同様に、図示しない係合溝が形成されており、操作軸211~231の係合フランジ212~232に係合することによって、操作軸211~231が操作軸係止部512~532から抜けてしまうのを防止するようになっている。また、可動部材51~53には、上述の保持部411~431及び412~432と係合可能な被保持部513,523,533が設けられている。本実施例においては、保持部411~431及び412~432と、被保持部513,523,533と、により本発明に係る位置保持機構が構成されているといえる。被保持部513~533は、図10及び図11に示すように、可動部材51~53の周壁に溝状に形成されている。そして、これら被保持部513~533と保持部411~431又は412~432が係合することにより、可動部材51~53はノブ本体4に保持される。可動部材51~53は、被保持部513~533と保持部411~431とがそれぞれ係合したときには、一方の側面51A~53Aがノブ本体4の側面4Aと略面一となる位置でそれぞれ保持される。また、可動部材51~53は、被保持部513~533と保持部412~432とがそれぞれ係合したときには、他方の側面51B~53Bがノブ本体4の側面4Bと略面一となる位置でそれぞれ保持される。なお、本実施例に係る操作用ノブ3では、図6及び図7に示すように、ノブ本体4に貫通孔44,45を設けるようにしている。貫通孔44,45は、貫通孔41~43と略同様に、ノブ本体4の一方の側面4Aから他方の側面4Bに貫通するように設けられている。貫通孔44,45の側面4A側及び側面4B側の各開口縁の形状は、それぞれシート100の動作に関連づけられた形状とされており、それぞれ表示標識44A,45A及び44B,45Bとされている。表示標識44A,45Aと表示標識44B,45Bとは面対称となる形態で設けられている。更に、貫通孔44,45には、貫通孔41~43と略同様に、保持部441,451及び442,452が設けられている。これら保持部のうち、保持部441,451は、ノブ本体4の側面4A寄りに設けられており、保持部442~452は、ノブ本体4の側面4B寄りに設けられている。また、本実施例に係る操作用ノブ3では、貫通孔44,45に移動可能に挿入された可動部材54,55を備えるようにしている。図9~図11に示すように、可動部材54,55の一方の側面54A,55Aには、固定軸241,251にそれぞれ係止可能な固定軸係止部541,551が備えられている。固定軸係止部541,551は、可動部材51~53と同様に、それぞれ凹状に形成されているが、その平面形状は、図14に示すように、車両前後方向及び上下方向に延びる略十字形状とされている。すなわち、図14に示す固定軸係止部541,551の場合、操作用ノブ3が上下又は前後方向に操作され、それに伴って固定軸係止部541,551が図示上下又は左右に移動したとしても、固定軸241,251と干渉しない形状とされている。また、可動部材54,55の他方の側面54B,55Bには、図10に示すように、固定軸係止部542,552が備えられている。固定軸係止部542,552は、固定軸係止部541,551と面対称となる形態で設けられている。なお、固定軸係止部541,551及び542,552には、操作軸係止部511~531及び512~532と同様に、図示しない係合溝が形成されている。固定軸係止部541,551及び542,552は、固定軸241,251の係合フランジ242,252に係合することによって、固定軸241,251が固定軸係止部541,551又は542,552から抜けてしまうのを防止するようになっている。次に、上記a~cの動作を行う場合のスイッチ装置1における操作用ノブ3の操作について説明する。上記aのフロントバーチカル動作にてシートクッション101前部を上方に移動させる場合、操作用ノブ3の前部を上方向に押す操作を行う。すると、図15aに示すように、スイッチ21の操作軸211が操作用ノブ3とともに上方に移動する。一方、スイッチ23の操作軸231においては、操作用ノブ3は操作軸231を支点として回動するのみであるので移動しない。また、スイッチ22の操作軸221及び固定軸241,251は、操作軸係止部521内及び固定軸係止部541,551内をそれぞれスライドするのみで移動しない。従って、シートクッション101前部が上方に移動する動作のみが行われる。同様に、フロントバーチカル動作にてシートクッション101前部を下方に移動させる場合には、操作用ノブ3の前部を下方向に押すことによりスイッチ21の操作軸211のみが操作され、シートクッション101前部が下方へ移動する動作が行われる。上記bのスライド動作にてシート100全体を前後に移動させる場合には、操作用ノブ3全体を前方又は後方へ移動させる操作を行う。すると、図15bに示すように、スイッチ22の操作軸221が操作用ノブ3とともに前方又は後方へ移動する。一方、スイッチ21,23の操作軸211,231、及び固定軸241,251は、操作軸係止部511,531内及び固定軸係止部541,551内をそれぞれスライドするのみで移動しない。従って、シート100全体のスライド動作のみが行われる。上記cのリアバーチカル動作にてシートクッション101後部を上方に移動させる場合には、操作用ノブ3の後部を上方向に押す操作を行う。すると、図15cに示すように、スイッチ23の操作軸231が操作用ノブ3とともに上方に移動する。一方、スイッチ21の操作軸211においては、操作用ノブ3は操作軸211を支点として回動するのみであるので移動しない。また、操作軸221及び固定軸241,251は、操作軸係止部521内及び固定軸係止部541,551内をスライドするのみで移動しない。従って、シートクッション101後部が上方に移動する動作のみが行われる。同様に、リアバーチカル動作にてシートクッション101後部を下方に移動させる場合には、操作用ノブ3の後部を下方向に押すことによりスイッチ23の操作軸231のみが操作され、シートクッション101後部が下方へ移動する動作が行われる。また、本実施例のスイッチ装置1では、操作用ノブ3全体を上方又は下方に移動させる操作を行うことにより、シートクッション101を上下に移動させる動作リフター動作を行うこともできる。この場合、スイッチ21及び23の操作軸211及び231が操作用ノブ3とともに移動するが、スイッチ22の操作軸221及び固定軸241,251は、操作軸係止部521内及び固定軸係止部541,551内をスライドするのみで移動しない。なお、本実施例に係るスイッチ装置1は、図1及び2に示すように、車両用シート100のシートバック102を傾斜させる動作リクライニング動作を行うためのスイッチ26と、このスイッチ26に係止されるリクライニングノブ6と、固定軸271と、を更に備えている。スイッチ26は、スイッチ21~23と同様の周知の有接点スイッチであり、接点を接触させるための操作軸261を備えている。操作軸261は、図2中に示す矢印方向に沿って移動可能に設けられている。リクライニングノブ6は、図16に示すように、リクライニングノブ本体7と、可動部材81,82,83と、を備えている。リクライニングノブ本体7には、図17~図19に示すように、一方の側面7Aから他方の側面7Bに貫通する貫通孔71,72,73が形成されている。可動部材81~83は、これら貫通孔71~73に移動可能に挿入されている。各貫通孔71~73の断面形状は、それぞれシート100の動作に関連づけられた形状をなしている。また、リクライニングノブ本体7の一方の側面7Aには表示標識71A,72A,73Aが形成されており、他方の側面7Bには、表示標識71A~73Aと面対称となる形態で、シート100の動作に関連づけられた表示標識71B,72B,73Bが形成されている。表示標識71A~73A及び71B~73Bは、貫通孔71~73の各開口縁の形状とされている。また、貫通孔71~73の内壁には、保持部411~431及び412~432と同様の保持部711,721,731及び712,722,732が形成されている。図20に示すように、可動部材81の一方の側面81Aには操作軸係止部811が備えられており、他方の側面81Bには、操作軸係止部811と面対称となる形態で、操作軸係止部812が備えられている。これら操作軸係止部811,812は、それぞれスイッチ26の操作軸261に係止可能とされている。また、可動部材82の一方の側面82Aには固定軸係止部821が備えられており、他方の側面82Bには、固定軸係止部821と面対称となる形態で、固定軸係止部822が備えられている。これら固定軸係止部821,822は、それぞれ固定軸271に係止可能とされている。操作軸係止部811,812及び固定軸係止部821,822には、操作軸係止部511~531及び512~532と同様の係合溝図示せずが形成されており、操作軸261及び固定軸271に設けられた係合フランジ262,272にそれぞれ係合することによって、操作軸261及び固定軸271が、操作軸係止部811及び固定軸係止部821、又は、操作軸係止部812及び固定軸係止部822から抜けてしまうのを防止するようになっている。また、図20に示すように、可動部材81~83には、被保持部813,823,833が設けられており、貫通孔71~73に形成された保持部711~731及び712~732と係合可能とされている。そして、これらの係合により可動部材81~83がリクライニングノブ本体7に対して保持される。可動部材81~83は、被保持部813~833と保持部711~731とがそれぞれ係合したときには、一方の側面81A~83Aがリクライニングノブ本体7の側面7Aと略面一となる位置でそれぞれ保持される。また、可動部材81~83は、被保持部813~833と保持部712~732とがそれぞれ係合したときには、他方の側面81B~83Bがリクライニングノブ本体7の側面7Bと略面一となる位置でそれぞれ保持される。リクライニング動作にてシートバック102を前後に傾斜させる場合、リクライニングノブ6上部を前方又は後方に押す操作を行う。すると、固定軸271を支点としてリクライニングノブ6が回動されて操作軸261が移動し、シートバック102が前方又は後方に傾斜する。2実施例の作用効果次に、上記構成のスイッチ装置1の作用効果について説明する。なお、スイッチ21~23に係止される前の操作用ノブ3は、可動部材51~55が貫通孔41~45に移動可能に挿入されている。スイッチ装置1を車両用シート100の左側部に設置する場合には、図21に例示するように、操作軸211~231及び固定軸241,251と、操作軸係止部511~531及び固定軸係止部541,551と、を係合させるように、ノブ本体4の一方の側面4A側から各貫通孔41~45に操作軸をそれぞれ挿入する。そして、図22に例示するように、挿入した操作軸211~231及び固定軸241,251を更に押し込んで可動部材51~55を移動させ、被保持部513~553を保持部412~452にそれぞれ係合させる。すると、図23に示すように、可動部材51~55の各側面51B~55Bとノブ本体4の側面4Bとが略面一となるような位置で、可動部材51~55が保持される。このように、ノブ本体4の側面4B側の表示標識41B~45Bが表示される形態で、ノブ本体4をスイッチ21~23に係止することができ、左側部に設置されるスイッチ装置1とすることができる。一方、スイッチ装置1を車両用シート100の右側部に設置する場合には、操作軸211~231及び固定軸241,251と、操作軸係止部512~532及び固定軸係止部542,552と、を係合させるように、ノブ本体4の他方の側面4B側から各貫通孔41~45に操作軸をそれぞれ挿入する。そして、挿入した操作軸211~231及び固定軸241,251を更に押し込んで可動部材51~55を移動させ、被保持部513~553を保持部411~451にそれぞれ係合させる。すると、可動部材51~55の各側面51A~55Aとノブ本体4の側面4Aとが略面一となるような位置で、可動部材51~55が保持される。このように、ノブ本体4の側面4A側の表示標識41A~45Aが表示される形態で、ノブ本体4をスイッチ21~23に係止することができ、右側部に設置されるスイッチ装置1とすることができる。なお、リクライニングノブ6をスイッチ26の場合も、上述の操作用ノブ3をスイッチ21~23に係止する場合と同様にして係止することができる。以上より、本実施例のスイッチ装置1では、車両用シート100の各構成部を電動にて動作させるためのスイッチ21~23と、操作用ノブ3と、を備えている。操作用ノブ3は、一方の側面4Aから他方の側面4Bに貫通する貫通孔41~43が形成されたノブ本体4と、貫通孔41~43に移動可能に挿入された可動部材51~53と、を備えている。ノブ本体4の一方の側面4Aには、動作に関連づけられた表示標識41A~43Aが備えられているとともに、ノブ本体4の他方の側面4Bには、表示標識41A~43Aと面対称となる形態で、動作に関連づけられた表示標識41B~43Bが備えられている。また、可動部材51から53の一方の側面51A~53Aには、スイッチ21~23の操作軸211~231に係止可能な操作軸係止部511~531が備えられているとともに、可動部材51から53の他方の側面51B~53Bには、操作軸係止部511~531と面対称となる形態で、スイッチ21~23に係止可能な操作軸係止部512~532が備えられている。このような構成により、スイッチ装置1を車両用シート100の左右いずれの側部に設置する場合であっても操作用ノブ3を共通して用いることができる。その結果、車両用シートの両側部で別々の操作用ノブを用いる場合と比較して、部品の種類数を削減することができる。また、上記実施例では、貫通孔41~43の内壁に、可動部材51~53を所定の位置で保持するための保持部411~431及び412~432が設けられているので、可動部材51~53を好適に保持することができる。また、可動部材51~53には、保持部411~431及び412~432と係合可能な被保持部513~533が設けられているので、可動部材51~53をより好適に保持することができる。更に、保持部411~431及び412~432のうち、保持部411~431は、ノブ本体4の側面4A寄りに設けられており、保持部412~432がノブ本体4の側面4B寄りに設けられている。そして、被保持部513~533と保持部411~431とがそれぞれ係合したときには、可動部材51~53は、一方の側面51A~53Aがノブ本体4の側面4Aと略面一となる位置でそれぞれ保持される。また、被保持部513~533と保持部412~432とがそれぞれ係合したときには、可動部材51~53は、他方の側面51B~53Bがノブ本体4の側面4Bと略面一となる位置でそれぞれ保持される。このような構成により、操作用ノブ3に優れた意匠性を付与することができる。また、上記実施例では、操作軸211~231による操作用ノブ3の支持を補助する固定軸241,251を設けるようにするとともに、これら固定軸241,251と係止可能な固定軸係止部541,551及び542,552を設けるようにしたので、操作用ノブ3をより確実に支持することができる。なお、本発明においては、上記の具体的な実施例に示すものに限られず、目的、用途に応じて本発明の範囲内で種々変更した実施例とすることができる。即ち、上記実施例では、被保持部513~533と保持部411~431とがそれぞれ係合したときには、可動部材51~53の一方の側面51A~53Aがノブ本体4の側面4Aと略面一となる位置でそれぞれ保持され、被保持部513~533と保持部412~432とがそれぞれ係合したときには、可動部材51~53の他方の側面51B~53Bがノブ本体4の側面4Bと略面一となる位置でそれぞれ保持されるようにしたが、これに限定されず、例えば、可動部材の一方又は他方の側面が、ノブ本体の一方又は他方の側面から突出又は陥没するような位置でそれぞれ保持されるようにしてもよい。このような場合、表示標識を、視覚的のみならず、触覚的にも認識することができる。また、上記実施例では、操作軸211~231による操作用ノブ3の支持を補助する固定軸241,251を設けるようにするとともに、これら固定軸241,251と係止可能な固定軸係止部541,551及び542,552を設けるようにしたが、これに限定されず、例えば、固定軸を設けず、スイッチのみに操作用ノブを係止させる簡易な構成としてもよい。前述の例は単に説明を目的とするものでしかなく、本発明を限定するものと解釈されるものではない。本発明を典型的な実施形態の例を挙げて説明したが、本発明の記述および図示において使用された文言は、限定的な文言ではなく説明的および例示的なものであると理解される。ここで詳述したように、その形態において本発明の範囲または精神から逸脱することなく、添付の特許請求の範囲内で変更が可能である。ここでは、本発明の詳述に特定の構造、材料および実施例を参照したが、本発明をここにおける開示事項に限定することを意図するものではなく、むしろ、本発明は添付の特許請求の範囲内における、機能的に同等の構造、方法、使用の全てに及ぶものとする。本発明は上記で詳述した実施形態に限定されず、本発明の請求項に示した範囲で様々な変形または変更が可能である。"