"支持フレームと、該支持フレームに回動自在に軸支され、少なくとも外周がエラストマー製とされた車輪とを具えたキャスターであって、前記支持フレームに揺動自在に軸支され、当該揺動中心から離れるにつれ車輪に近付く湾曲形状を有し、端部が車輪の外周に接触する板ばねを具えてなることを特徴とするキャスター。しかしながら、特許文献1に記載のキャスターは、車輪と同軸に設けたギアーと爪クラッチとを有する、ラチェット様の複雑な構造である。そのため、加工に多大な手間を要し、製造コストが嵩み、コンパクト化も困難であるから、当該キャスターは汎用性に乏しい。上記問題点に鑑み、本発明は、シンプルな構造でありながら、車輪の一方の向きへの回転のみを許容し他方への回転を規制するキャスターを提供することを課題とする。上記課題を解決する本発明のキャスターは、支持フレームと、該支持フレームに回動自在に軸支され、少なくとも外周がエラストマー製とされた車輪とを具えたキャスターであって、前記支持フレームに揺動自在に軸支され、当該揺動中心から離れるにつれ車輪に近付く湾曲形状を有し、端部が車輪の外周に接触する板ばねを具えてなる。本発明のキャスターは、車輪の一方の向きへの回転が許容されるものの他方への回転が規制されるから、当該キャスターを取り付けた物品を特定の向きにのみ移動させ、逆の向きへの移動を規制することができる。車輪と板ばねとを所定の相対位置に配置したシンプルな構成であるから、当該キャスターは、製造容易であるし、コンパクト化も可能であって、安価に製造できる。そのため、汎用性が高く、様々な物品に取り付けて用いることに適する。当該キャスターを所定の向きに取り付けた物品を斜面上に置くと、当該物品の斜面上方への移動は許容されるものの、斜面下方への意図しない移動が回避される。そのため、物品を支える労力が不要であり、当該物品を安全に移動させることが可能となる。以下、本発明の実施の形態を、図面を参照しつつ詳しく説明するが、本発明はこれに限定されるものではない。本発明のキャスターは、図1乃至図3に示される様に、支持フレーム1と、該支持フレーム1に回動自在に軸支され、少なくとも外周がエラストマー製とされた車輪2とを具えたキャスターであって、前記支持フレーム1に揺動自在に軸支され、当該揺動中心から離れるにつれ車輪2に近付く湾曲形状を有し、端部が車輪2の外周に接触する板ばね4を具えてなる。支持フレーム1は、剛性の材質で作製されるが、支持フレーム1の形状は、車輪2を回動自在に軸支できれば特に限定されない。図に例示される支持フレーム1は、板状材の両側部を下方に屈曲させて作製されており、略矩形の平らな天板1aと、相互略平行に垂設された略三角形状の側板1b,1bとが形成されている。天板1aと側板1b,1bとは、一体として作製されていても良いが、別体として作製され溶接等により相互連結されていても良い。天板1aの上端には略六角柱状の基台1cが設けられ、基台1cの略中央から上方に向けて突設された螺子部1dにはナット1eが螺嵌されている。物品に穿設した螺子穴に螺子部1dを螺合し、ナット1eを上方に向けて締付けることによって、キャスターは当該物品に着脱自在に取り付けられる。キャスターを物品に取り付ける手段は上記に限定されず、例えば、螺子部1dを物品の螺子穴に単に螺合し、若しくは天板1aの上方に突設されたピンを物品の穴に嵌入して取り付け、又は天板1aの穿孔に挿通したボルトで物品に螺着することもできる。キャスターを取り付けた物品を所定の向きに移動可能とするために、支持フレーム1は、物品に対して意図せずその回転方向が変わらない様に取り付けられることが好ましい。車輪2は、両側板1b,1bに回動自在に軸支され、それら側板1b,1bの間に配設される。図1乃至図3においては、側板1b,1bの下端付近に設けた穿孔に、該穿孔より大径の抜け止めストッパー3a,3aを両端に設けたシャフト3が回動自在に内嵌挿通されると共に、中央に嵌合孔2aを穿設した車輪2がシャフト3に回動自在に外嵌されている。車輪2を回動自在に軸支する手段は必ずしも上記に限定されず、例えば、側板1b,1bに対して回動不能なシャフト3に車輪2が回動自在に外嵌されていても良く、又は、車輪2と一体として作製されたシャフト3が側板1b,1bの穿孔に回動自在に内嵌挿通されていても良い。支持フレーム1及びシャフト3の材質は、剛性の材質であれば特に限定されず、例えば、鉄,銅その他の金属、炭素鋼,ステンレス鋼,真鍮その他の合金、又はポリエチレン,ポリプロピレン,ポリアミドその他の合成樹脂が用いられる。車輪2は、少なくともその外周がエラストマーで作製される。エラストマーの種類は特に限定されず、例えば、天然ゴム、ブタジエンゴム,スチレンブタジエンゴム,ニトリルゴム,イソプレンゴム,ブチルゴム,クロロプレンゴム,ウレタンゴム,シリコーンゴム,フッ素ゴムその他の合成ゴム、又は、ポリオレフィン系,ポリ塩化ビニル系,ポリウレタン系,若しくはポリアミド系エラストマーが用いられる。また、車輪2全体をエラストマーで作製することもできるが、回転中心に近い部分をシャフト3と同様の剛性材料で作製し、エラストマーで作製された外周部分をそれに嵌着又は接着して作製することもできる。板ばね4は、ばね性を有する金属板を湾曲させて作製される。図1乃至図3においては、側板1b,1bの上部に設けた穿孔に、該穿孔より大径の抜け止めストッパー5a,5aを両端に設けた剛性の揺動軸5が回動自在に内嵌挿通されている。そのため、揺動軸5に溶接された板ばね4は、揺動軸5を揺動中心として揺動自在である。板ばね4と揺動軸5とは、互いに別体として作製され溶接等により相互連結されていても良いが、板ばね4の一部を加工して揺動軸5を形成することもできる。板ばね4の湾曲した部分は、揺動軸5から離れるにつれて車輪2に近付く様に配置される。前記湾曲した部分の端部接触部4aは、揺動角度によっては車輪2の外周に接触し、少なくともキャスターを水平面上に載置すると板ばね4の自重により車輪2の外周に接触する。板ばね4を設けることにより、車輪2は、図3中Rの向きへの回転のみが許容され、逆の向きへの回転は規制される。これは、車輪2の外周と板ばね4との摩擦力に起因するものと解される。板ばね4は金属板を加工成形して作製された軽量な部材であるから、それと車輪2の外周との摩擦力は小さなものであって、該摩擦力のみでは車輪2の回転を止めることはできない。図3中Rの向きには、接触部4aが接触する度に板ばね4を撥ね上げつつ、車輪2は自由に回転する。しかし、それと逆の向きに車輪2を回転させようとすると、前記摩擦力のために接触部4aが引っ張られる。この時、揺動軸5が側板1b,1bに係着されているから、図3の仮想線で示される様に板ばね4が変形して蓄勢し、接触部4aは車輪2の外周に押圧されエラストマー製の車輪2の外周に食い込む。それによって、大きな摩擦力が生じ、車輪2の回転が阻まれる。上記構成を有するキャスターは、物品の下部に取り付けて用いられる。例えば、図4に例示される様に、トランク10の下部に設けた螺子穴に螺子部1dを螺合し、ナット1eを締め付けて固定することにより、前記トランク10に取り付けることができる。キャスターを取り付けたトランク10は、図中左方への移動は可能であるが、右方への移動は規制される。斜面11下方への意図しない移動が規制されるから、トランク10を支える労力が不要であり、安全にトランク10を移動させることができる。本発明のキャスターは、トランク10に限られず、冒頭に例示される様な各種物品に取り付けることができ、同様の効果を奏する。"