タイヤ内部の空気圧および/または温度を測定する電子ケース100をリム200にクランプするクランプ装置であって、少なくとも1本のワイヤーロープ300で構成され、該ワイヤーロープは前記リム200の周囲を少なくとも1周して前記ケース100を前記リム200の表面210に押し当て、前記ケース100が前記リム200上を軸方向に動くようにする柔軟な連結部を形成して、取り付けおよび取り外しの段階で前記ケース100がタイヤからの応力を受けることがないようにすることを特徴とする装置。前記ワイヤーロープ300は前記リム200の周囲を2周して前記ケース100の長手方向の両端で合わさることを特徴とする、請求項1に記載の装置。前記ワイヤーロープ300のループ310および320は前記ケース100の上面を押圧することを特徴とする、請求項1に記載の装置。前記ケース100を前記ワイヤーロープ300に固定して前記ワイヤーロープ300の両端310および320を連結する連結モジュール400を有することを特徴とする、請求項1に記載の装置。前記ケース100を前記ワイヤーロープ300に固定する連結モジュール400を有し、ある特定の最小応力を超えると固定が解かれて前記ケース100が前記ワイヤーロープ300に沿って自由にスライドするように調整される固定であることを特徴とする、請求項1に記載の装置。前記ワイヤーロープ300は設置時に緊締されることを特徴とする、請求項1に記載の装置。前記ケース100の本体は前記リム200の形状と合致し、2つの溝が設けられ、該溝に前記ワイヤーロープ300のループが通されることを特徴とする、請求項1に記載のクランプ装置に適応したケース100。外面に前記連結モジュールを受容する凹形状部130を有し、ここから半径方向の突起131が突出し、該突起を前記連結モジュール400が押圧し、前記ケース100に強い応力がかかった場合に前記突起が割れるようになっていることを特徴とする、請求項5に記載のクランプ装置に適応したケース100。この事実に鑑み、本出願者は、電子ケースを固定することによってこのようにバンドが外れる問題を解決するべく研究を重ねた。この研究の結果、先行技術の欠点の発生を防止することができる特に正当な電子ケースに対する固定装置の構想および作製に行き着くとともに、このような装置のコストの削減も達成した。また、本発明は、このような固定装置に適応されるセンサを内蔵する電子ケースにも関連する。本発明によれば、タイヤ内部の空気圧および/または温度を測定する電子ケースをリムにクランプする装置は、少なくとも1本のワイヤーロープで構成され、このワイヤーロープはリムの周囲を少なくとも1周してケースをリムの表面に押し当て、ケースがリム上を軸方向に動くようにする柔軟な連結部を形成して、取り付けおよび取り外しの段階で前記ケースがタイヤからの応力を受けることがないようにする。ワイヤーロープを使用することにより、リム上の位置で保持する機能と、前記ケースが取り付けおよび取り外しの段階でタイヤの側面によって発生する応力に対して回避の動きをとることができる機能とを同時に持たせることができる。実際に、ワイヤーロープが形成するループとリムの表面との間にケースを挟み、ワイヤーロープを緊締して固定することにより、最適な位置での保持が可能になる。ワイヤーロープでケースを押し当てることを提供することよって、前記ケースは、車軸周りにリムの表面を回転してスライドするように動くことができるようになり、ケースがタイヤの側面と接触するようなことがあれば、このタイヤによって生じる応力がケースをワイヤーロープの全長に沿ってスライドさせるようになり、ケース、固定用ワイヤーロープまたはタイヤの損傷を防ぐことができる。ケースはワイヤーロープの全長をスライドするか、ワイヤーロープと一緒に回転することができる。ワイヤーロープを使用することによって、取り付けおよび取り外しの段階でワイヤーロープが保持するケースがタイヤの遊びから圧力を受ける際にさらされる切断リスクに対する耐性が確実に向上する。先行技術のフープは、その性質上平らな固定用バンドか、少なくとも断面が長方形のバンドで、ワイヤーロープよりもはるかに弱いものである。断面がほぼ円形であるワイヤーロープを使用することには、リムの表面と接線接触しかしないという利点がある。ベルトを使用した場合と比べてこのように接触面が少ないことにより、ワイヤーロープもケースも軸に沿って動きやすくなる。ケースをリムに固定する手段としてワイヤーロープを使用する方法で提供されるもう1つの技術は、ワイヤーロープに特有の可撓性に関するものである。ワイヤーロープの材料、構成される糸数、およびそのねじれ率によって異なるこの可撓性によって、弾性拡張の割合が決まる。この拡張が見込まれることによって、ケースがリム上を軸方向にスライドして動くことができ、ケースは半径方向に突出するリムの突起に当たるまで動き、ケースが動いたあともなおタイヤの側面と接触している場合は、応力を受ける対象となるのはもはやケースでもワイヤーロープでもなくリムである。ベルトタイプの中実の材料からこれと同等の可撓性を得ることはできない。したがって、たとえば出願者の試行により、厚さ1.2mmのステンレス鋼のフープでは、線状の可撓性の面での伸張割合が2.3であるのに対し、同じくステンレス鋼で直径1.5mmのワイヤーロープでは4.4の割合であることがわかった。このような方法のもう1つの利点は、当然ながらそれが安価であるとともに実践しやすいということである。もう1つの特徴によれば、前記ワイヤーロープはリムの周囲を2周してケースの長手方向の両端で合わさるようになっている。ワイヤーロープがケースの上からリムに対して行う締め付け力が良好に分布されるのに加え、タイヤの側面がケースの側面に対して軸方向に作用すると、前記ケースがリムの断面で形成されるU字のフランジに対して押しつけられることになり、場合によってはケースの一方の側面が持ち上げられてワイヤーロープのもう一方のループが一層強く締め付けられることになり、このワイヤーロープはリムの断面で形成されるU字の両フランジの間の位置dropcenter、深底にケースを確実に保持するという点で、ケースの両側にロープを1本のみ使用することは特に有利である。本発明の特に有利なもう1つの特徴によれば、ワイヤーロープのループが前記ケースの上面を押圧するということによってこのような技術的効果が有効となる。1つまたは複数のループを用いても用いなくても、装置のもう1つの利点は、鋼鉄製のリムによくあるシリンダ形状であってもアルミニウム製のリムによくあるテーパ形状であっても、リムの断面深底に適応することである。実際に、ワイヤーロープが可撓性であり、これを緊締することにより、ループの直径をリム径に正確に合わせることができる。このように適合させることにより、少なくともフープの幅に相当するシリンダ形状の部分を有するリム断面を必要としていた先行技術のフープまたはベルトで固定するのに比べて確かな改善が得られる。別の特徴によれば、前記ワイヤーロープは、設置される際は緊締される。事実、車両のホイールリムに空気圧および温度のセンサケースをクランプする前記装置の設置は、リムの周囲を囲む鋼鉄のワイヤーロープを使用して前記ケースをリムに押し当てることと、ワイヤーロープの特徴、およびケースが動いた場合にこの動きは取り付けおよび取り外しの段階でタイヤの遊びが前記ケースに接触することによって起こる、ワイヤーロープが柔軟に変形することができるようにワイヤーロープを設置時に緊締するという要点を選択することとによって成り立つことを特徴とする。本発明の特に有利なもう1つの特徴によれば、装置は、ケースをワイヤーロープに対して固定してワイヤーロープの両端を連結する連結モジュールを有する。本発明の特に有利なもう1つの特徴によれば、装置は、ケースをワイヤーロープに対して固定する連結モジュールを有し、この固定は、ある特定の最小応力を超えると、固定が解かれてケースがワイヤーロープに沿って自由にスライドするように調整される。このように固定することによって、ケースが強い応力を受けた場合にワイヤーロープの下を動くことができる。このように意図的に固定が解かれてもワイヤーロープによる押圧力が問題となることはないが、前記ワイヤーロープに対するケースの位置は不安定になる。一実施形態によれば、前記連結モジュールは、ケースから突出している突起を押圧するようになっており、この突起は意図的に脆くなっているか、ある特定の最小応力を超えると割れるようになっている可溶性材料で作製される。また、本発明は、前述したクランプ装置、すなわちワイヤーロープによる固定に適応した電子ケースにも関する。このために、リムの形状と合致するケースの本体には2つの溝が設けられ、この溝にワイヤーロープのループが通される。この溝の代替または補足として、ケースに開けられた通路で同じ機能を提供することができる。また、本発明は、外面に前記連結モジュールを受容する凹形状部を有し、ここから半径方向に突起が突出し、この突起を前記連結モジュールが押圧し、ケースに強い応力がかかった場合にこの突起が割れるようになっていることを特徴とするケースにも関する。本発明の基本概念は上に最も基礎的な形態で開示したとおりであり、その他の詳細および特徴は、添付の図を参照しながら以下の説明文を読めばさらに明らかになるだろう。本発明による固定装置の実施形態は例として挙げているに過ぎず、これに限定されるものではない。図1~4に示すように、タイヤ図示せず内部の温度および空気圧などの大きさを測定して伝送する機能の一部であるさまざまな部品を内蔵するケース100は、ワイヤーロープ300によってリム200のシリンダ部分の表面に押し当てられている。好適であるが非限定的な実施形態によれば、前記ワイヤーロープはステンレス鋼の複数本の撚り糸で構成され、直径1.5mmである。そのために、ケース100はリム200のシリンダ部分の表面210と合致するような形状となる、または合致するのに十分に柔軟なものである。図3に示すように、いわゆる深底リム200の断面は上に向かって広がるU字型であり、この底シリンダ部分210の表面に前記ケース100が配置される。ケースをリムに対してベルトで締めるようにして、ワイヤーロープ300は、ケース100をU字の底に押し当ててリム200の周囲に2つのループ310および320を形成し、図2に示すように、ケース100の両側の端部を上から押さえる。そのために、前記ケース100は、上面の両端に長手方向にのびる2つの通路110および120を有し、この中を2本のループ310および320が通る。図示している実施形態では、この通路110および120は、同じくケースに設けられている2つの溝があることによってケースの両端まで続いている。この2つの通路110および120と、あらかじめ形成されたこの溝との両方をケースに設けることによって、ワイヤーロープ300との連結が強化される。通路および溝のサイズ、ならびにケース100の材料によって、配置構成のためだけでなく後述する回避の動きができるようにワイヤーロープ300をスライドさせることができる。好適な実施形態によれば、ワイヤーロープ300の可撓性はおよそ4.4であり、タイヤの側面がケース100を軸方向に持って行き、矢印F1またはF2図3を参照に沿ってリム200のシリンダの表面210の上を動くことができるようにする。ケースがU字型断面の両縁に達すると、リム200がタイヤの側面から伝わる応力に対抗する。応力が伝わる領域に対してケース100の長さはわずかであるため、ケースは、-ストレスのかかる領域から出てタイヤの下タイヤの側面の直径が最も短くなっている箇所の下をスライドしてもとの位置に戻る-および/または図2に示すように、矢印F3またはF4の方向にシリンダの表面210に沿ってワイヤーロープ300の全長をスライドする。したがって、ケース100およびリム200への固定装置は、タイヤの応力には対抗しないが、ワイヤーロープ300の可撓性、および/またはケース100が固定用ワイヤーロープの全長をスライドするか、ケース100とワイヤーロープ300とがリム200の周囲をスライドするかのどちらかの可能性があることにより、この応力を利用してセンサケースを動かす。図4に示すように、連結モジュール400はケース100の位置をワイヤーロープ300の上に保持する。この連結モジュールは、ナット430で締め付けるボルト420を受容する本体410を有する。図示していない一実施形態では、前記ボルト420は、ワイヤーロープ300の端部を中に入れてナット430で締め付けることができるように貫通する。図示していないもう1つの実施形態では、ワイヤーロープ300は、締め付けることを目的に前記本体410とナット430との間に置かれる。図示しているように、ケース100は上面に、前記連結モジュール400の大きさを受容するための凹形状部分130を有する。本発明によれば、この凹形状部分130の底部には半径方向に突出する突起131があり、連結モジュール400の本体410がこの突起を押圧する。本発明によれば、前記突起131は、ケース100および/またはワイヤーロープ300がきわめて大きい応力を受けた場合に、突起131が割れて連結モジュール400がケース100から離れ、クランプ機能を用いることなくケースがリム200の表面に沿ってスライドすることができるような寸法にする。装置の簡略化のため、図示していない実施形態では、この連結モジュール400はワイヤーロープ300の両端330および340の結合も行う。図示していないもう1つの実施形態では、連結モジュールの本体には、前記ケースの突起に位置する穿孔が設けられている。図5は、アルミニウム製のリムにみられるようなテーパ形状のリム200’の輪郭に固定するのに用いる本発明のクランプ装置の利点を示している。ワイヤーロープ300’のような有線品である2本のループを設置することで提供されるクランプにより、テーパ形状であるために直径が異なるにもかかわらず、ケース100’をリム200’のテーパ形状の表面210’の上にさらによく押し当てることができることが明白にわかる。このような技術的な結果は、両端が良好な条件で合わさることができない材料でできたバンドを使用するフープによる固定手段では得られないものである。この実施形態では、前記ワイヤーロープ300’は、ループ310’および320’によって前記ケース100’をリム200’の周囲にクランプし、ループはケース100の上面を押圧し、この上面には2つの溝110’および120’が設けられている。図示している前述したクランプ装置およびケースは、1つに限定するものではなく1つの開示を目的としていることがわかる。当然のことだが、本発明の範囲を逸脱しないかぎり、上記の例にさまざまな調整、修正および改良を加えることができる。そのため、たとえば設置の際に、ワイヤーロープを牽引ワイヤーロープタイプの工具で緊締してから約100ニュートンワイヤーロープ300を最終的にユニット400に固定する。ワイヤーロープに可撓性の特徴があるためにこのように緊締することによって、求めていた回避の動きを得ることが可能となる。図示していないもう1つの実施形態では、本発明の産業上の利用を容易にするため、連結モジュール400をワイヤーロープ300の末端の上に直接成形し、このワイヤーロープと一体化させることができる。