"摩擦体200、特に自動車における湿式摩擦プレートの製造方法であって、前記摩擦体は運転時に回動軸線50を中心に回動し、前記摩擦体は摩擦領域70と結合領域100とを有し、前記摩擦体を、前記結合領域100において摩擦体支持体に結合し、少なくとも2つのペーパブランク10,20,30を、少なくとも前記結合領域40において、軸線方向で互いに重ね合わせ、次いで、前記ペーパブランク10,20,30に含有されている結合剤を加熱しかつ反応させて、前記摩擦領域70において第1の所定の厚さにかつ前記結合領域100において第2の所定の厚さにプレス加工して前記摩擦体を形成し、前記ペーパブランク10,20,30に含有されている結合剤は、プレス加工前にまだ反応することができる状態にあり、各ペーパブランク10,20,30は、少なくとも1つの結合領域40を有し、少なくとも1つのペーパブランク10は、前記摩擦体の製造後に前記摩擦領域70の少なくとも一部分である領域を有することを特徴とする、摩擦体、特に自動車における湿式摩擦プレートの製造方法。前記ペーパブランクを、パルプモールド法により製造することを特徴とする、請求項1記載の方法。前記ペーパブランクは、プレス加工前に湿った状態にあることを特徴とする、請求項1又は2記載の方法。前記プレス加工はホットプレスプロセスであることを特徴とする、請求項1から3までのいずれか1項記載の方法。前記プレス加工時に、前記摩擦体200の乾燥も行い、該乾燥時に、湿気を水蒸気として真空又は負圧を利用して導出することを特徴とする、請求項1から4までのいずれか1項記載の方法。前記摩擦体支持体は、ハブ又はプレート支持体であることを特徴とする、請求項1から5までのいずれか1項記載の方法。2つ又は3つのペーパブランク10,20,30を互いに重ね合わせることを特徴とする、請求項1から6までのいずれか1項記載の方法。前記摩擦体200の製造後に、前記摩擦体の摩擦領域70を有する第1のペーパブランク10と、第2のペーパブランク20と、第3のペーパブランク30とを互いに重ね合わせ、第1のペーパブランク10は、軸線方向で第2のペーパブランク20と第3のペーパブランク30との間に配置されていることを特徴とする、請求項7記載の方法。前記摩擦体の製造後に前記摩擦領域70を有するペーパブランク10は、組織に関して他のペーパブランク20,30とは異なる組成を有することを特徴とする、請求項1から8までのいずれか1項記載の方法。前記摩擦体の摩擦領域70は、前記摩擦体の製造後に、前記結合領域100よりも小さな厚さを有することを特徴とする、請求項1から9までのいずれか1項記載の方法。前記摩擦体は、前記摩擦体支持体に噛合部を介して結合されていて、前記摩擦体は、前記結合領域100において噛合部ジオメトリを有することを特徴とする、請求項1から10までのいずれか1項記載の方法。前記結合領域40,100は、前記摩擦体において、前記回動軸線50に対して半径方向外側及び/又は半径方向内側に設けられていることを特徴とする、請求項1から11までのいずれか1項記載の方法。摩擦体200、特に自動車における湿式摩擦プレートであって、前記摩擦体は運転時に回動軸線50を中心に回動し、前記摩擦体は摩擦領域70と結合領域100とを有し、前記摩擦体は前記結合領域100において摩擦体支持体に結合可能であり、少なくとも2つのペーパブランク10,20,30は、少なくとも前記結合領域40において、軸線方向に互いに重ね合わされていて、次いで、前記ペーパブランク10,20,30に含有されている結合剤の加熱及び反応下で、前記摩擦領域70において第1の所定の厚さにかつ前記結合領域100において第2の所定の厚さにプレス加工されて摩擦体へと形成されていて、前記ペーパブランク10,20,30に含有されている結合剤は、プレス加工前にまだ反応することができる状態にあり、各ペーパブランク10,20,30は、少なくとも1つの結合領域40を有し、少なくとも1つのペーパブランク10は、前記摩擦体の製造後に、前記摩擦領域70の少なくとも一部分である領域を有し、前記摩擦体は、請求項1から12までのいずれか1項記載の方法により製造されていることを特徴とする、摩擦体、特に自動車における湿式摩擦プレート。"