低温の液体のためのピストンポンプのための駆動装置であって、当該駆動装置は、駆動軸1上に、ピストン3を有する1つの、あるいは、複数の並列する、ピストンハウジング2を有しており、各ピストン3は、ピストンロッド4によって作動可能であり、ピストンロッド4は、偏心部5によって駆動軸1上に支持されており、-ピストンロッド4は一体になっており、-偏心部5は、駆動軸1上に押し上がることが可能aufschiebbarであり、且つ、駆動軸1に固定可能であり、-偏心部5は、駆動軸1と共に組み立て状態で製造可能なグリップ接合部のために構成されており、-ピストンロッド4及び偏心部5並びに固定手段Befestigungsmittelnを有する各ピストン3は、グリップ接合部のために、ピストンの軸方向Hに設けられた取り付け穴6を介してピストンハウジング2に設置可能であり、当該グリップ接合部は、取り付け穴を介して、駆動軸1の取り付けの後で製造可能である。偏心部5は、両側に形成された偏心軸受部12を有することを特徴とする請求項1に記載の駆動装置。偏心軸受部12は、それぞれ、偏心軸受部12に接触して設置可能なくさびリングスリーブ13と、偏心軸受部12とくさびリングスリーブ13とに接触して設置可能なくさびリング14と、によって、グリップ接合部を確立するために、駆動軸1上にしっかりと留められ得ることを特徴とする請求項2に記載の駆動装置。偏心軸受部12は、グリップ接合部を確立するために、それぞれシュリンクディスクあるいはリングばねクランプ装置によって駆動軸上にしっかりと留められ得ることを特徴とする請求項2に記載の駆動装置。偏心軸受部12は、グリップ接合部を確立するために、組み立て状態で、取り付け穴6を介してアクセス可能な締め付けねじ15で、駆動軸1上にしっかりと留められ得ることを特徴とする請求項2乃至4のいずれかに記載の駆動装置。ピストンハウジング2は、並列配置が可能であり、2つの隣接するピストンハウジング2の間で駆動軸1上に1つのころ軸受9あるいは摩擦軸受のみが設けられるという態様で、2つの向かい合う側面で駆動軸1のためのころ軸受9あるいは摩擦軸受を迎え入れるように、構成されており、隣接するピストンハウジング2の壁は、共通して、ころ軸受9あるいは摩擦軸受に当接していることを特徴とする請求項1乃至5のいずれかに記載の駆動装置。2つの隣接するピストンハウジング2は、止めピン16を介して回転できないように結合されていることを特徴とする請求項6に記載の駆動装置。終端部17を有する両終端の軸受9、10は、各ピストンハウジング2にしっかりと留められ、これにより、駆動軸1も軸方向Aに位置決めされることを特徴とする請求項6あるいは7に記載の駆動装置。終端側の軸受の1つは、駆動軸1を軸方向Aに導くために構成されていることを特徴とする請求項8に記載の駆動装置。従って、本発明の課題は、冒頭で言及したタイプのピストンポンプのための駆動装置であって、トルク伝達の信頼度が均一で、並列するピストンハウジングを非常に容易に素早く組み立てMontage及び解体Demontageすることが可能な駆動装置を実現することである。本発明の課題は、特許請求の範囲の請求項1に記載された特徴によって解決される。提案された措置により、駆動軸上に設けられた全ての部材、特には並列されるピストンハウジングが、連続的にsukzessive伸長可能なeinschiebbare駆動軸上で容易に押し上がることができる。すなわち、-ピストンロッドは一体になっており、-偏心部は、駆動軸上に押し上がることが可能であり、且つ、駆動軸に固定可能であり、-偏心部は、駆動軸と共に組み立て状態で製造可能なグリップ接合部のために構成されており、-ピストンロッド及び偏心部並びに固定手段を有する各ピストンは、グリップ接合部のために、ピストンの軸方向に設けられた取り付け穴を介してピストンハウジングに設置可能であり、当該グリップ接合部は、取り付け穴を介して、駆動軸の取り付けの後で製造可能である。この措置から生じる利点は、ピストンハウジングが1つの際においても、既に効力を有する。ピストンハウジングの数が増えるにつれて、当然に、ますます重要性を増す。駆動軸と偏心部との間に好適に構成されるグリップ接合部は、かみ合い接続のように、確実で信頼でき、加えて、ほとんど摩耗しないverschleissanfaellig。ここで予期されるポンピング負荷の際、高い交互応力Wechselbelastungenが発生する。当該交互応力は、従来のかみ合い接続の場合のくさびまたはくさび受容部Keilaufnahmenの材料疲労や損傷をもたらす。本発明では、駆動軸上に押し上がることが可能な偏心部が、両側に形成される偏心軸受部を有する。この場合、偏心軸受部は、それぞれ、偏心軸受部に設置可能なくさびリングスリーブと、偏心軸受部とくさびリングスリーブとに設置可能なくさびリングと、によって、グリップ接合部を製造するために、駆動軸上にしっかりと留められ得る。確実に機能するための必要条件は、当然ながら、設置される部材の正確な寸法である。例えば、両側に形成される偏心軸受部は、厚すぎても薄すぎてもいけない。なぜなら、さもないと、必要なかみ合い力が調達され得ないか、ねじれ強度Torsionsfestigkeitが充分となるからである。更には、寸法決定のために必要な算定根拠が当業者によく知られていること、が前提とされる。前述の考え方におけるグリップ接合部、もしくは、これと構成的に類似した形態は、基本的に知られている例えば、DubbelTaschenbuchfuerdenMaschinenbau参照。例えば、シュリンクディスクあるいはリングばねクランプ装置が、知られている。従って、選択的な構造形態のそういった構成要素も、原理的に、当然のこととして、設置可能である。組み立てられる、ないしは、組み合わされる状態で製造可能なグリップ接合部は、好適には、以下によって実現される。すなわち、偏心軸受部が、組み立て状態で、取り付け穴を介してアクセス可能な偏心軸受部ごとの締め付けねじの幾つかで、駆動軸にしっかりと留められることが可能であることによって、実現される。更なる利点は、結局のところ、ピストンハウジングが並列配置される場合の構造の簡素化にある。当該ピストンハウジングは、並列配置され、2つの隣接するピストンハウジングの間で1つの軸受のみが必要であるという態様で、2つの向かい合う側面で駆動軸のための軸受を迎え入れるように、構成されている。本発明の一実施の形態が、図面に基づいて説明される。図1は、駆動軸1上に並列配置された3つのピストンハウジング2を有する、低温流体のためのピストンポンプのための駆動装置の縦断面図を示している。この場合、各ピストンハウジング2内において、ピストン3がピストンロッド4によって作動される。ピストンロッド4は、偏心部5上に軸支されている。当該偏心部5は、駆動軸1に対しては回転しないように結合されている。当該駆動軸1は、図示されている実施形態においては、複数のピストン3を同時に駆動する。ピストンポンプの出力需要に応じて、選択可能な数のピストンハウジング2が、連結可能である。当然、ピストンハウジングの数が多くなれば、より長い駆動軸1が必要である。ピストンハウジング2は、円筒形に形成され、一方の終端部では、ピストンヘッド案内部と一体構造であり、他方の終端部では、略長方形断面のクランクハウジング部と一体構造に形成されている。当該クランクハウジング部は、駆動軸1によって貫通されている。このため、クランクハウジング部は、それぞれ、駆動軸のための貫通穴の周りの側方に形成された軸受座軸受受容部:Lageraufnahmenを備えている。ピストンの軸方向Hは、駆動軸の軸方向Aに対して、垂直に延びている。ピストンの軸方向Hの延長上であって、駆動軸1の対向側に、ピストンハウジング2は、取り付け穴6を有している。当該取り付け穴6は、カバーフィラー7で閉鎖可能である。当該取り付け穴6を介して、ピストンロッド4と偏心部5と当該偏心部5のための固定手段Befestigungsmittelnとを有するピストン3が、ピストンハウジング2内に挿入可能ないし設置可能である。駆動軸1は、真っ直ぐで、本質的に円筒形状であり、駆動軸1上で設置可能かつ押し上がり可能である偏心部5との噛み合い接続のための外形から解放されている。駆動軸1と偏心部5との間のくさび留めは、設けられていない。駆動軸1は、側管8aを有する中央潤滑剤供給管8を有しており、当該側管8aは、偏心部5によるピストンロッド4の軸支位置に潤滑剤を供給するために利用される詳細には図示されていない。同時に、図1から、2つの隣接するピストンハウジング2の間にそれぞれ配置された、ころ軸受9が明白に理解できる。ピストンハウジング2は、2つの隣接するピストンハウジング2の間にころ軸受9が1つだけ必要である、というように構成されている。当該ころ軸受9は、既述の軸受座Lageraufnahmen内に設置可能であり、クランク室に向くように軸支されたゼーゲルリングSegerringeで固定されている。ころ軸受の幅は、ゼーゲルリングSegerringeによって制限される軸受座Lageraufnahmeの深さの、およそ2倍である。従って、ころ軸受に伝達される力は、2つの隣接するピストンハウジングのほぼ同じ部分に受け止められる。また、軸受座Lageraufnahmenは、ピストンハウジング2の対向する側面において、均一にidentisch形成されている。この態様では、複数のピストンハウジング2が、必要に応じて、並列配置可能である。従って、構造的に重複する冗長となる軸受要素ダブルベアリング、並列ベアリングが、回避される。最後の部分では、並べられたピストンハウジング2に、自動調心ころ軸受Pendelrollenlager10が、ころ軸受9の代わりに設置される、という違いがあるだけである。例えば摩擦軸受のような他のタイプの軸受も、基本的に同様に設置可能である。更に、図1から、2つの隣接するピストンハウジング2が、少なくとも1つの止めピン16によって相互に回転できないように固定されて整列している、ということが明白である。要するに、図1は、2つの終端側の軸受、すなわち、ころ軸受9と自動調心ころ軸受10とが、終端部材17によって、それぞれのピストンハウジング2にしっかりと留められ、それによって駆動軸1が軸方向Aに位置決めされる、ということも示している。この場合、自動調心ころ軸受10が、駆動軸1を軸方向Aに導く。ここで例示された解決策は、並列配置された複数のピストンハウジング2と調和された寸法の駆動軸1を利用している。図2は、更なる詳細のために、個々のピストンハウジング2の横断面図を示している。ここでは、軸受の中心が駆動軸中心に対してピストン行程の半分bだけオフセットされた摩擦軸受11を介して、ピストンロッド4が偏心部5に軸支されている、ということが明白である。当該ピストンロッド4は、一部品で実装されている。この場合、当該ピストンロッド4は、摩擦軸受に対応する軸受座Lagerausnehmungを有しており、偏心部5上に押し上がることができる。摩擦軸受11には、既述の潤滑剤供給管8を介して、潤滑剤が供給される。図3は、偏心軸受部12の領域における図1の縦断面図の詳細図を示している。偏心軸受部12は、両側を偏心部5に当接して形成されている。偏心軸受部12は、偏心部5の両側で対して、均質でgleichartige、統合されていてintegrale、軸平行なスリーブ状の形態である。この場合、偏心軸受部5の壁厚を、cで示す。偏心軸受部5の壁厚cは、本発明のコンセプトにおいて、意味を持つ。なぜなら、その寸法は、必要な噛み合い力及びねじれ強度Torsionsfestigkeitに関する強度上の要求に、調和されなければならないからである。偏心軸受部12と駆動軸1との接触面を介して、偏心部5の駆動軸1に対する回転しない結合のための噛み合いが、確立形成される。偏心軸受部12を伴う偏心部5は、それ自体、駆動軸1上に容易に押し上げられ得るような大きさに形成される。偏心軸受部12上には、それぞれ、1つのくさびリングスリーブ13及び1つのくさびリング14が、設置可能である。図3から明白なように、当該くさびリングスリーブ13と当該くさびリング14とは、相互に対応する斜めのすべり面を有している。加えて、当該くさびリングスリーブ13と当該くさびリング14とは、複数の締め付けネジ15を介して、相互に固定され得る。当該くさびリングスリーブ13と当該くさびリング14との相互の固定によって、くさびリングスリーブ13の薄肉の内径は減少し、組み立て状態で製造可能な駆動軸1に対する偏心軸受部12のグリップ接合部を達成するために必要な力をもたらす。この場合、締め付けネジ15のヘッドは、ピストンハウジング2の取り付け穴6を介して、アクセス可能である。くさびリングスリーブ13とくさびリング14との代わりに、円錐支持部Kegelsitze及び/または円錐スリーブKegelbuechsenのような、類似した作用を奏する構成要素をも利用され得る。更に、くさびリング14は、当然のことながら、偏心部5によって発生する重心バランスの悪さが補償され得る、というようにも形成され得る。既に冒頭部で言及したように、本発明により提案された措置によって、駆動軸1上に設けられた全ての部材、特には並列されるピストンハウジング2が、連続的にsukzessive伸長可能なeinschiebbare駆動軸1上で容易に押し上がることができる。なぜなら、ピストンロッド4も、それ自体、偏心部5上に容易に押し上がることができるため、特に簡易な事前組み付けプリアセンブリが生じる可能となるからである。ピストンロッド4と偏心部5とグリップ接合部のための固定手段Befestigungsmittelnとを有するピストン3が、別個に分離して構成された後で、取り付け穴6を介して設置され得る。その後、駆動軸1が、偏心部5内に挿入され得る。このプリアセンブリ過程Vormontagevorgaengenの後で、作業者は、部材をピストン軸Hに関して中心位置決めすること、及び、くさびリング14を重力バランスの悪さの補償のために調整すること、だけが必要である。その後、偏心部5と駆動軸1との間の回転しないグリップ接合部が、対応する締め付けネジ15の締め付けを介して、確立形成され得る。こうして、駆動軸に対する組み立て状態で製造可能な及び取外可能な所望のグリップ接合部が、維持される。