ストリーム8を形成する、内側シェルリング6および前記内側シェルリング6を囲む外側シェルリング5であって、そのうち少なくとも一方が第1のオリフィス13を有する内側シェルリング6および外側シェルリング5と、少なくとも2つの整流翼9であって、それぞれが少なくとも1つの第1の端部10に前記第1のオリフィス13に面して位置決めされる第2のオリフィス14を有する取り付けプラットフォーム11を備え、前記第1のオリフィス13と前記第2のオリフィス14に挿入される少なくとも1つの第1の取り付け手段15によって、前記内側シェルリング6または外側シェルリング5の少なくとも一方と組み合わされる少なくとも2つの翼9と、を備えるターボ機械用整流器2であって、前記少なくとも1つの第1の取り付け手段15を覆う被覆プラットフォーム16であって、空気が循環する高さに、前記ストリーム8のプロファイルに沿うような形状を有する被覆面17を形成する上面を備える被覆プラットフォーム16を備えることを特徴とする、整流器2。前記被覆プラットフォーム16が、前記被覆プラットフォーム16を確実に保持する前記少なくとも1つの第1の取り付け手段15と協働するのに適した少なくとも1つのスロット22を備える取り付け面19を形成する下面を備えることを特徴とする、請求項1に記載の整流器2。前記被覆プラットフォーム16が、前記被覆プラットフォーム16の上流側端部16 ́に位置するラグ18であって、前記内側シェルリング6または前記外側シェルリング5と一体の要素23に含まれる溝24に挿入されるラグ18を備えることを特徴とする、請求項1または請求項2に記載の整流器2。前記ラグ18を受承する第2の取り付け手段25が、前記溝24に位置決めされることを特徴とする、請求項3に記載の整流器2。前記第2の取り付け手段25が、ボスを有することを特徴とする、請求項4に記載の整流器2。前記第1の取り付け手段15が、ねじであることを特徴とする、請求項1から5のいずれか1項に記載の整流器2。前記被覆プラットフォーム16が、複合材料製であることを特徴とする、請求項1から6のいずれか1項に記載の整流器2。前記内側シェルリング6および外側シェルリング5に半径方向に配置される複数の翼9を備えることを特徴とする、請求項1から7のいずれか1項に記載の整流器2。請求項1から8の少なくとも1項に記載の整流器2を備えることを特徴とする、ターボ機械1。請求項3から9のいずれか1項に記載の整流器2をターボ機械に組み合わせる組立方法であって、前記少なくとも2つのブレード9の前記取り付けプラットフォーム11の前記第2のオリフィス14を前記第1のオリフィス13に面して位置決めするステップ101と、前記少なくとも1つの第1の取り付け手段15を使用して、前記取り付けプラットフォーム11を前記内側シェルリング6または外側シェルリング5の少なくとも一方で保持するステップ102と、前記被覆プラットフォーム16の前記ラグ18を前記リング23の前記溝24に挿入するステップ103と、前記少なくとも1つの取り付け手段15を使用して、前記少なくとも1つの前記第1のシェルリング6または第2のシェルリング5、前記取り付けプラットフォーム11、および前記被覆プラットフォーム16を一体化するステップ104と、を含む、組立方法。前記挿入ステップ103の前に、第2の取り付け手段15を位置決めするステップ105を含むことを特徴とする、請求項10に記載の組立方法。本発明は、先行技術における上述の問題の解決策を提案する。本発明の目的は、一方では、ストリームを空気力学的プロファイルにすることで空力特性が経時的に変化しないようにする整流器を提供し、他方では、重量が低減されたターボ機械を提供することである。上述の目的を達成するために、本発明は、内側シェルリングおよび前記内側シェルリングを囲む外側シェルリングであって、そのうち少なくとも一方が第1のオリフィスを有する前記内側シェルリングおよび外側シェルリングと、少なくとも2つの整流翼であって、それぞれ少なくとも同じ第1の端部に、前記第1のオリフィスに面して位置決めされる第2のオリフィスを有する取り付けプラットフォームを備え、前記第1のオリフィスと前記第2のオリフィスに挿入される少なくとも1つの取り付け手段によって、前記内側シェルリングまたは外側シェルリングの少なくとも一方と組み合わされる少なくとも前記2つの翼と、を備えるターボ機械用整流器に関する。前記整流器は、前記少なくとも1つの取り付け手段を覆う被覆プラットフォームをさらに備える。被覆プラットフォームを備えることにより、本発明のターボ機械用整流器のいずれの要素も、整流器を支える気流の流れストリーム内で終端することはない。一方、本発明により、流れのプロファイルは維持されて、完全に平滑になる。また、各々の翼は、第1の端部が内側シェルリングと一体になり、第2の端部が外側シェルリングと一体になるので、先行技術のターボ機械が備える構造アームは必要でなくなる。したがって、この整流器を装備したターボ機械の重量は低減される。さらに、構造アームがないことで組立が容易になる。前段落で述べた主な特徴以外に、本発明のターボ機械用整流器は、別個にあるいは全ての技術的に実現可能な組み合わせに応じて考えられる以下の1つまたは複数のさらなる特徴を有することができる。その特徴とは、-前記被覆プラットフォームは、空気が循環する高さに位置する被覆面を形成する上面と、前記被覆プラットフォームを確実に保持する前記少なくとも1つの第1の取り付け手段と協働するのに適した少なくとも1つのスロットを備える取り付け面を形成する下面とを備えること、-前記被覆プラットフォームは、前記被覆プラットフォームの上流側端部に位置するラグを備え、前記ラグは、前記内側シェルリングまたは前記外側シェルリングの一体要素に含まれる溝に挿入されること、-前記第2の取り付け手段は前記溝内に位置決めされ、前記第2の取り付け手段は前記ラグを受承すること、-前記第2の取り付け手段は、ボスを有すること、-前記第1の取り付け手段は、ねじであること、-前記被覆プラットフォームは、複合材料製であること、-前記整流器は、前記内側シェルリングおよび外側シェルリングに対して半径方向に配置される複数の翼を備えること、である。さらに、本発明は、上述の実施形態のうちの少なくとも1つの整流器を備えるターボ機械に関する。また、本発明は、上述の実施形態のうちの少なくとも1つの整流器の組立方法に関する。前記組立方法は、前記少なくとも2つのブレードの前記取り付けプラットフォームの前記第2のオリフィスを前記第1のオリフィスに面して位置決めするステップと、前記少なくとも1つの第1の取り付け手段を使用して、前記取り付けプラットフォームを前記内側シェルリングまたは外側シェルリングの少なくとも一方で保持するステップと、前記被覆プラットフォームの前記ラグを前記リングの前記溝に挿入するステップと、前記少なくとも1つの取り付け手段を使用して、前記少なくとも1つの第1のシェルリングまたは第2のシェルリング、前記取り付けプラットフォーム、および前記被覆プラットフォームを一体化するステップと、を含む。また、本発明の組立方法は、前記挿入ステップの前に、前記第2の取り付け手段の位置決めステップを含む場合もある。本発明の他の特徴および利点は、付属の添付図面を参照して、具体例として、かつ非限定的に説明した以下の記述から明らかになるであろう。明確にするために、本発明を理解するのに必要な要素のみが縮尺比を考慮せずに略式に図示されている。また、それぞれの図に示されている同一要素は同じ参照番号を有する。以下の説明では、空気はターボジェットまたはターボ機械の上流側を通って入り込み、ターボジェットの下流側に向かって進むことに留意されたい。各々の要素は、参照番号Xで示されており、上流側は後に単一引用符が付与されたXで示され、下流側は後に二重引用符が付与されたXで示されている。図1は、複流ターボジェット1を示す図である。この複流ターボジェット1は、特に、本発明の整流器2を備える。ターボジェット1はさらにモータ3を備え、モータ3の前にファン4が配置されており、このモータ3は、外側シェルリング5図示されている例では、ファンケースを形成するによって取り囲まれている。内側シェルリング6図示されている例では、中間環状ハブを形成するは、モータ3の周囲および外側シェルリング5の内部に配置される。この複流ターボジェット1の内部では、ファン4によって送られた流入空気流は、低圧圧縮機7圧縮機翼はモータ3と内側シェルリング6との間に配置されるを通過する一次流F1と、内側シェルリング6と外側シェルリング5との間を通過する二次流F2とに分割される。二次ストリーム8は、内側シェルリング6と外側シェルリング5との間に位置する環状空間によって形成される。整流器2が備える整流翼9は、内側シェルリング6と外側シェルリング5との間に配置される。これらの整流翼9は、上流側9’と下流側9’’とを備える。動作時に、ファン4は、ファン4を駆動するモータ3に供給する中央の一次環状部分と、大気中に排出されると同時にターボジェット1の推力の大部分を供給する外側の二次環状部分とを有する環状空気流を送る。本発明の整流器2によれば、整流翼9は、第1の端部10および第2の端部12に取り付けプラットフォーム11を備える。各々の取り付けプラットフォーム11は、上流側11’と下流側11’’とを備える。図2は、整流翼9の一部を示す図である。翼9は、内側シェルリング6に取り付けられる。内側シェルリング6は、複数の第1の半径方向オリフィス13を有する。より詳細には、翼9は、第1の端部10に取り付けプラットフォーム11を備える。この取り付けプラットフォーム11は、4つの第2のオリフィス14そのうちの2つのみ図示されているを有する。この実施形態によれば、取り付けプラットフォーム11は、翼9のフランクの両側に、2つの第2のオリフィス14を有する。第2のオリフィス14は、取り付けプラットフォーム11を内側シェルリング6に一体化することができるように第1のオリフィス13に面して位置決めされる。このために、第1の取り付け手段15が、取り付けプラットフォーム11を内側シェルリング6に一体化するのに使用される。この例の場合、以下の説明では、第1の取り付け手段15は、ねじである。さらに、翼9は、第2の端部12に、上述の取り付けプラットフォーム11と同じ取り付けプラットフォーム11を備え、第2の端部12は同様に外側シェルリング5に一体化される。有利には、翼9を内側シェルリング6および外側シェルリング5に一体化することで、整流翼9に2つの機能をもたらすことができる。第1の機能は、すでに周知であるが、ファン4によりターボジェット1のモータ3の軸に送られる二次流を整流することである。第2の機能は、新しい機能であり、内側シェルリング6を外側シェルリング5に一体化することである。これは、予め構造アームによって果たされる機能である。有利には、この実施形態によれば、先行技術のターボジェットが備える構造アームは必要でなくなる。したがって、本発明は、重量が低減されたターボジェット1を提供する。また、構造アームは必要でなくなるので、コストも低減され、組立が容易になる。しかし、ねじ頭15は取り付けプラットフォーム11から突出し、外側シェルリング5および内側シェルリング6によって形成される二次ストリーム8は変化する。ねじ頭15は、二次ストリーム8内を循環する空気流を妨げる危険性がある。この不利点を克服するために、図3に示されるように、整流器2は被覆プラットフォーム16を備える。被覆プラットフォーム16は、二次ストリーム8のプロファイルに沿うような形状を有する被覆面17を形成する上面と、被覆プラットフォーム16の上流側端部16’に位置するラグ18と、接続アーム20によって被覆面17の下面21に接続される取り付け面19を形成する下面と、を備える。取り付け面19は、被覆プラットフォーム16を確実に保持するねじ15と協働するのに適した少なくとも1つのスロット221つのみが図示されているを備える。図4に示されるように、本発明の整流器2はさらに、内側シェルリング6と一体の要素23と、外側シェルリング5と一体の要素23図示せずを備える。この第1の要素23は、特に、ラグ18を受承するのに適した周囲溝24を備える。要素23は、内側シェルリング6の上流側端部6’に位置決めされる。要素23図示しないも同様に、外側シェルリング5の上流側端部5’に位置決めされる。図5は、溝24を示している。ラグ18を受承する第2の取り付け手段25は溝24内に位置決めされることに留意されたい。図5に示されている例では、この第2の取り付け手段25は、変形可能な材料の非常に薄いシートフォイルとしても周知であるである。第2の取り付け手段25は、溝24とラグ18との間の遊びを無くすために、ラグ18を溝24内に挿入したときに変形するのに適したボスを有する。図6は、被覆プラットフォーム16の上流側端部16’を示す図である。この上流側端部16’はねじ15を覆う。図8は、被覆プラットフォーム16の下流側端部16’’を示しており、下流側端部16’’は、各々が翼9を一体化する手段である2つのねじ15を覆う。取り付けプラットフォーム11の下流側端部11’’に位置決めされる各々のねじ15は、スロット22に挿入され、その後第2のオリフィス14に挿入されて、第2のオリフィス14に面して位置する第1のオリフィス13にねじ留めされる。本発明の整流器2は、内側シェルリング6および外側シェルリング5に対して半径方向に位置決めされた複数の整流翼9と、2つの隣接する翼9間に各々位置決めされる複数の被覆プラットフォーム16とを備える。したがって、各々の被覆プラットフォーム16は、位置決めされると、二次ストリーム8のプロファイルの一部を形成する。本発明の整流器2の組立方法を、図9および図1~図8に関して説明する。説明を明確にするために、一要素23は内側シェルリング6と一体であり、一要素23は外側シェルリング5と一体であるものとする。組立方法は、翼9の取り付けプラットフォーム11の第2のオリフィス14を第1のオリフィス13に面して位置決めする第1の位置決めステップ101を含む。図示されている例では、翼9の第1の端部10に位置する各々の取り付けプラットフォーム11の第2のオリフィス14は、内側シェルリング6の第1のオリフィス13に面して位置決めされる。翼9の第2の端部12に位置する各々の取り付けプラットフォーム11の第2のオリフィス14は、外側シェルリング5の第2のオリフィス14に面して位置決めされる。第2のステップは、少なくとも1つの取り付け手段15を使用して、取り付けプラットフォーム11を内側シェルリング6または外側シェルリング5の少なくとも一方で保持するステップ102である。より詳細には、ねじ15は、取り付けプラットフォーム11の上流側端部11’に位置する第2のオリフィス14に挿入されて、第1のオリフィス12にねじ留めされる。一方、取り付けプラットフォーム11の下流側端部11’’に位置する第2のオリフィス14に挿入されるねじ15は、次の段階で挿入されることになる。この保持ステップ102により、翼9の第1の端部10に位置する取り付けプラットフォーム11の上流側端部11’を内側シェルリング6と一体化することができ、さらに、翼9の第2の端部12に位置する取り付けプラットフォーム11の上流側端部11’を外側シェルリング5と一体化することができる。第3のステップは、各々の被覆プラットフォーム16のラグ18を、内側シェルリング6または外側シェルリング5に取り付けられる要素23の溝24内に挿入するステップ103である。被覆プラットフォーム16は、溝24に挿入できるように、上流側に向かって傾斜している。組立方法の第4のステップは、内側シェルリング6、取り付けプラットフォーム11、および被覆プラットフォーム16を一体化するステップ104である。この一体化は、取り付け手段15を使用して行われる。そのためには、ねじ15は、被覆プラットフォーム16が備えるスロット22に面して位置決めされる。その後、これらのねじ15は第2のオリフィス14に挿入されて、第1のオリフィス13にねじ留めされる。ねじ15がねじ留めされると、ねじ頭15が取り付け面19上で固定されることにより、被覆プラットフォーム16の下流側が傾斜される。この被覆プラットフォーム16が十分に傾斜されると、二次ストリーム8のプロファイルが完全に再構成される。挿入の第3ステップ103の前に行われる補足ステップは、第2の取り付け手段25を溝24とラグ18との間に位置決めするステップ105である。したがって、ラグ18が溝24に挿入されると、変形可能な金属板で形成された第2の取り付け手段25が溝24とラグ18とを埋設式に接続することができる。本発明の整流器は、航空エンジンが備えるターボ機械に適用されるのが特に有利である。当業者は、本発明の範囲から逸脱せずに、特に、被覆プラットフォーム16の形状に関して、本発明の整流器のさまざまな変形形態を提示することができることは理解されたい。