"燃料ガスと酸化剤ガスとにより発電を行う固体酸化物形燃料電池装置であって、管状をなし、前記燃料ガス及び前記酸化剤ガスのうちの一方が内部ガスとして内部を流通し、且つ、前記燃料ガス及び前記酸化剤ガスのうちの他方が外部ガスとして外部から供給される複数の燃料電池セルユニットと、前記複数の燃料電池セルユニットが連設され且つ電気的に接続された燃料電池セル集合体と、前記燃料電池セルユニットの下端部を支持し、且つ、前記内部ガスを前記複数の燃料電池セルユニットのそれぞれに分配するように構成された内部ガスタンクと、前記外部ガスを前記複数の燃料電池セルユニットに供給するように構成された外部ガス供給路と、を備えており、前記外部ガス供給路は、前記燃料電池セルユニットの間隙空間に前記外部ガスを送出するための第1吹出口及び第2吹出口を有しており、前記第1吹出口及び前記第2吹出口は、前記燃料電池セル集合体を挟んで、それぞれ、前記燃料電池セル集合体の一面側及び他面側に対向して設けられており、且つ、前記外部ガスの吹出方向に沿って前記燃料電池セル集合体を正面視したときに互いに重なり合わず且つ上下方向に互いに位置ずれして配置されたものである、固体酸化物形燃料電池装置。前記第1吹出口及び前記第2吹出口が複数形成されており、前記複数の第1吹出口及び前記複数の第2吹出口は、それぞれ、ジグザグ状に配設されている、請求項1記載の固体酸化物形燃料電池装置。前記複数の第1吹出口及び前記複数の第2吹出口は、該複数の第1吹出口を直線的に結ぶ仮想折れ線と、該複数の第2吹出口を直線的に結ぶ仮想折れ線とが、折れ曲がる度に交差するように配設されている、請求項2記載の固体酸化物形燃料電池装置。前記第1吹出口及び前記第2吹出口のうち比較的下方に設けられた吹出口から前記燃料電池セルユニットの間隙空間に送出される前記外部ガスの流速が、前記第1吹出口及び前記第2吹出口のうち比較的上方に設けられた吹出口から前記燃料電池セルユニットの間隙空間に送出される前記外部ガスの流速よりも大きくなるように構成されている、請求項3記載の固体酸化物形燃料電池装置。前記内部ガスが前記燃料ガスであり、前記外部ガスが前記酸化剤ガスとしての空気であり、前記比較的下方に設けられた吹出口と前記比較的上方に設けられた吹出口が、同一の前記外部ガス供給路に形成されている、請求項4記載の固体酸化物形燃料電池装置。しかし、特許文献1に記載された上記従来の燃料電池装置においては、対向配置された一対の壁状枠体に形成された酸素含有ガスの吹出口が、燃料電池セルスタックを挟んで同じ高さ位置に形成されているため、その同じ高さ位置から送出された酸素含有ガス流が、燃料電池セルスタック内で互いに干渉衝突してしまい、ガス流に乱れが生じてしまう。そうなると、燃料電池セルユニットにおける予定された部位に、十分な量の酸素含有ガスを供給することができなくなり、燃料電池装置の発電効率が悪化して出力の低下を招いてしまうおそれがある。そこで、本発明はかかる事情に鑑みてなされたものであり、燃料電池セルユニットの所定の部位に適切且つ十分な量の発電用ガスを供給することができ、発電効率及び出力の低下を抑止することが可能な固体酸化物形燃料電池装置を提供することを目的とする。上記課題を解決するために、本発明による固体酸化物形燃料電池SOFC装置は、燃料ガスと酸化剤ガスとにより発電を行うものであって、管状をなし、燃料ガス及び酸化剤ガスのうちの一方が内部ガスとして内部を流通し、且つ、燃料ガス及び酸化剤ガスのうちの他方が外部ガスとして外部から供給される複数の燃料電池セルユニットと、それらの複数の燃料電池セルユニットが、連設され且つ電気的に接続された燃料電池セル集合体と、燃料電池セルユニットの下端部を支持し、且つ、内部ガスを複数の燃料電池セルユニットのそれぞれに分配するように構成された内部ガスタンクと、外部ガスを複数の燃料電池セルユニットに供給するように構成された外部ガス供給路とを備えており、外部ガス供給路は、燃料電池セルユニットの間隙空間に外部ガスを送出するための第1吹出口及び第2吹出口を有しており、第1吹出口及び第2吹出口は、燃料電池セル集合体を挟んで、それぞれ、燃料電池セル集合体の一面側及び他面側に対向して設けられており、且つ、外部ガスの吹出送出方向に沿って向かって燃料電池セル集合体を正面視したときに互いに重なり合わず且つ上下方向に互いに位置ずれオフセットして配置されたものである。このように構成されたSOFC装置においては、内部ガスタンクから燃料電池セルユニットの管内に挿通された内部ガス発電用ガスとしての燃料ガス及び酸化剤ガスのうちの一方と、燃料電池セルユニットの管外から供給された外部ガス発電用ガスとしての燃料ガス及び酸化剤ガスのうちの他方とが反応して発電が行われる。このとき、内部ガスが燃料電池セルユニットの下端側内部ガスタンクで支持されている側から供給されると、内部ガスは、燃料電池セルユニットを流上しながら発電に使用されるので、燃料電池セルユニットの内部における発電用ガス成分水素ガス又は酸素ガスの濃度は、供給上流である下端側の方が、供給下流である上端側よりも高くなる。これに対し、本発明では、燃料電池セルユニットの間隙空間に供給される外部ガスが、外部ガス供給路に設けられた第1吹出口及び第2吹出口から送出され、それらの第1吹出口及び第2吹出口は、燃料電池セル集合体を挟んでその一面側及び他面側に対向配置されており、且つ、外部ガスの吹出方向に沿って燃料電池セル集合体を正面視したときに互いに重なり合わず且つ上下方向に互いに位置ずれして配置されている。これにより、第1吹出口及び第2吹出口のうち、燃料電池セルユニットに沿ってより上方の吹出口から送出された外部ガス流が、より下方の吹出口から送出された外部ガス流を下方へ押しやる押さえつけるように流動するので、発電用ガス成分の濃度が比較的高い燃料電池セルユニットの下端側へ、適切且つ十分な量の外部ガスを供給することができる。また、第1吹出口及び第2吹出口が複数形成されており、それらの複数の第1吹出口及び複数の第2吹出口が、それぞれ、ジグザグ状に配設されていても好ましい。ここで、ジグザグとは、直線に対して所定間隔毎に、その直線の両側左右に交互に角度を付けて蛇行する折れ線の形状を表し、複数の吹出口がジグザグ状に配設されとは、その折れ線の各頂点位置に吹出口が配置されて断続的に連接した状態を意味し、千鳥状と実質的に同義である。このように複数の第1吹出口及び複数の第2吹出口のそれぞれがジグザグ状に配設されていれば、それらが直線状に配設されている場合に比して、隣接する吹出口の間隔距離をより大きくすることができるので、それらの吹出口から送出された外部ガス流が、燃料電池セルユニットの間隙に流入するまでに互いに干渉してしまうことが抑止され、そのような干渉に起因して燃料電池セルユニットまで供給される外部ガス流の流速及び流量が不都合に低下してしまうことを抑止することができる。具体的には、複数の第1吹出口及び複数の第2吹出口は、複数の第1吹出口を直線的に結ぶ仮想折れ線と、複数の第2吹出口を直線的に結ぶ仮想折れ線とが、折れ曲がる度に交差するように配設されている構成が挙げられる。このようにすれば、第1吹出口及び第2吹出口のいずれをも、上下方向の狭いエリア範囲に形成することができ、その結果、双方の吹出口を燃料電池セルの下端側に寄せて集積して高密度で配置することが可能になるので、発電用ガス成分の濃度が比較的高い燃料電池セルユニットの下端側へ、更に十分な量の外部ガスを供給することができる。さらに、第1吹出口及び第2吹出口のうち比較的下方に設けられた吹出口から燃料電池セルユニットの間隙空間に送出される外部ガスの流速が、第1吹出口及び第2吹出口のうち比較的上方に設けられた吹出口から燃料電池セルユニットの間隙空間に送出される外部ガスの流速よりも大きくなるように構成されていても好適である。上述の如く、燃料電池セルユニットの下端部が内部ガスタンクで支持されているため、第1吹出口及び第2吹出口のうち比較的下方に設けられた吹出口から燃料電池セルユニットの間隙空間に送出される外部ガスは、内部ガスタンクの上面において摩擦力を強く受けることとなる。これに対し、第1吹出口及び第2吹出口のうち比較的下方に設けられた吹出口から送出される外部ガスの流速を、第1吹出口及び第2吹出口のうち比較的上方に設けられた吹出口から送出される外部ガスの流速よりも大きくすることにより、外部ガスを送出するために必要な全体的なエネルギーを極力抑えつつも、発電用ガス成分の濃度が比較的高い燃料電池セルユニットの下端側へ、十分な量の外部ガスをより確実に供給することができる利点がある。この場合、内部ガスが燃料ガスであり、外部ガスが酸化剤ガスとしての空気であって、上記の比較的下方に設けられた吹出口と比較的上方に設けられた吹出口が、同一の外部ガス供給路に形成されていても有用である。空気大気中の酸素ガス濃度は20程度であることから、発電に十分な量の酸素ガスを燃料電池セルユニットに供給するためには、大流量の空気を燃料電池セルユニットの間隙空間に送出することが必要になる。そこで、本発明者が、吹出口を複数有する一つの流路に流量の異なる空気を挿通させて吹出口から送出される空気流の流速を測定評価したところ、流量が比較的多い場合、流路の下流側に形成された吹出口から送出される空気流の流速が、流路の上流側に形成された吹出口から送出される空気流の流速よりも、有意に大きくなることが確認された。また、流量がある程度よりも少ないと、上述した流速の大小関係は逆転することも判明した。このことから、比較的下方に位置する吹出口と比較的上方に位置する吹出口を同一の外部ガス供給路に設けるという簡易な構造により、その下方の吹出口から送出されるガス流速を、上方の吹出口から送出されるガス流速よりも大きくすることができる。その結果、外部ガスとしての空気を送出するために必要な全体的なエネルギーを更に抑えつつ、燃料電池セルユニットの下端側へ十分な量の空気を確実に供給することが可能になる。本発明によれば、内部ガスが流通する燃料電池セルユニットに外部から外部ガスを供給するための外部ガス供給路に第1吹出口及び第2吹出口を設け、それらの第1吹出口及び第2吹出口が、所定の正面視において重ならず、且つ、上下方向に互いに位置ずれして配置されているので、発電用ガス成分の濃度が比較的高い燃料電池セルユニットの下端側へ、適切且つ十分な量の外部ガスを供給することができ、これにより、SOFC装置の発電効率及び出力の低下を抑止して製品性能を一段と向上させることが可能となる。以下、添付図面を参照しながら本発明の実施の形態について説明する。説明の理解を容易にするため、各図面において同一の構成要素に対しては可能な限り同一の符号を付して、重複する説明は省略する。また、寸法比率は、図示の比率に限定されるものではない。さらに、以下の実施の形態は、本発明を説明するための例示であり、本発明をその実施の形態のみに限定する趣旨ではない。またさらに、本発明は、その要旨を逸脱しない限り、さまざまな変形が可能である。図1は、本発明の好適な一実施形態におけるSOFC装置の外観を概略的に示す斜視図である。燃料電池モジュール2は、本発明によるSOFC装置1の一部を構成するものである。SOFC装置1は、燃料電池モジュール2と、補機ユニット図示せずとを備える。なお、図1においては、3次元軸座標として、x軸、y軸、及びz軸を定義する。すなわち、燃料電池モジュール2の高さ方向をy軸方向とし、そのy軸に直交する平面に沿ってx軸及びz軸を定め、燃料電池モジュール2の短手方向に沿った方向をx軸方向とし、燃料電池モジュール2の長手方向に沿った方向をz軸方向とする。また、図2以降において図中に記載されているx軸、y軸、及びz軸は、図1におけるx軸、y軸、及びz軸を基準としている。またさらに、z軸における原点から負方向に延びる方向をA方向とし、x軸における原点から正方向に延びる方向をB方向とする。燃料電池モジュール2は、燃料電池セル詳細は後述するを収容するケーシング56と、ケーシング56の上部に設けられている熱交換器22とを備える。ケーシング56には、被改質ガス供給管60と、水供給管62とが接続されている。一方、熱交換器22には、発電用空気導入管74と、燃焼ガス排出管82とが接続されている。被改質ガス供給管60は、ケーシング56の内部に都市ガスといった改質用の被改質ガスを供給する管路である。また、水供給管62は、被改質ガスを水蒸気改質する際に用いられる水を供給する管路である。さらに、発電用空気導入管74は、改質後の燃料ガス内部ガスと発電反応を起こさせるための空気外部ガスを供給する管路である。また、燃焼ガス排出管82は、発電反応後の燃料ガスが燃焼して生じる燃焼ガスを排出する管路である。続いて、図2~図6を参照しながら、燃料電池モジュール2の内部構成について説明する。図2は、燃料電池モジュール2をその中央近傍において図1のA方向から見た断面図であり、図3は、燃料電池モジュール2をその中央近傍において図1のB方向から見た断面図である。また、図4は、図1に示す燃料電池モジュール2から燃料電池セル集合体を覆うケーシング56の一部外板を取り外した状態を示す斜視図である。さらに、図5は、図2に対応する模式図であって、発電用空気及び燃焼ガスの流れを示す図であり、図は6、図3に対応する模式図であって、同様に発電用空気及び燃焼ガスの流れを示す図である。図2~図4に示すように、燃料電池モジュール2の燃料電池セル集合体12は、ケーシング56によって全体が覆われるように、その内部に収容されている。また、図5に示す如く、燃料電池セル集合体12は、全体としてB方向よりもA方向の方が長い略直方体形状をなしており、改質器20側の上面、燃料ガスタンク68側の下面、図2のA方向に沿って延びる長辺側面、及び、図2のB方向に沿って延びる短辺側面とが画定されている。本実施形態の場合、水供給管62から供給される水を蒸発させるための蒸発混合器図に明示せずは、改質器20の内部に設けられている。蒸発混合器は、燃焼ガスにより加熱され、水を水蒸気にするとともに、この水蒸気と、被改質ガスである燃料ガス都市ガスと空気とを混合するためのものである。被改質ガス供給管60及び水供給管62は、ケーシング56の内部に導かれた後、共に改質器20に連結されており、より具体的には、図3に示すように、改質器20の上流端である図示右側の端部に繋がれている。また、改質器20は、燃料電池セル集合体12の上方に画成された燃焼室18の更に上方に配置されている。これにより、改質器20は、発電反応後の残余の燃料ガス及び空気による燃焼熱によって熱せられ、蒸発混合器、及び、改質反応を生起させるための改質器として機能する。さらに、改質器20の下流端図3における図示左側の端部には、燃料供給管66の上端が接続されており、その燃料供給管66の下端側66aは、燃料ガスタンク68内に入り込むように配置されている図2参照。一方、図3及び図4に示すように、燃料ガスタンク68内部ガスタンクは、燃料電池セル集合体12の略真下に設けられており、各燃料電池セルユニット16の下端部を支持し、且つ、燃料ガスを各燃料電池セルユニット16に分配するように構成されている。この燃料ガスタンク68内に挿入された燃料供給管66の下端側66aの外周には、長手方向A方向に沿って複数の小穴図示せずが形成されている。改質器20で改質された燃料ガスは、これら複数の小穴図示せずによって燃料ガスタンク68内に長手方向に沿って均一に供給されるようになっている。また、燃料ガスタンク68に供給された燃料ガスは、燃料電池セル集合体12を構成する各燃料電池セルユニット16の内側にある燃料ガス流路詳細は後述する内に供給され、燃料電池セルユニット16内を上昇して、燃焼室18に至るようになっている。さらに、図2~図6を参照しながら、発電用空気を燃料電池モジュール2の内部へ供給するための機構について説明する。図5及び図6に示すように、改質器20の上方には、熱交換器22が設けられている。この熱交換器22には、複数の燃焼ガス配管70が設けられており、その燃焼ガス配管70の周囲には、発電用空気流路72が画成されている。熱交換器22の上面における一端側図3における右端側には、発電用空気導入管74が取り付けられている。この発電用空気導入管74により、発電用空気流量調整ユニット図示しないから、発電用空気が熱交換器22内に導入されるようになっている。また、熱交換器22の上側の他端側図3における左端側には、発電用空気流路72の出口ポート76aが一対形成されている。この出口ポート76aは、一対の連絡流路76に連通されている。さらに、図2に示す如く、燃料電池モジュール2のケーシング56における幅方向B方向:短辺側面方向の両外側には、燃料電池セル集合体12の長手方向に沿って、発電用空気供給路77a,77b外部ガス供給路が設けられている。かかる構成により、発電用空気供給路77a,77bには、発電用空気流路72の出口ポート76a及び連絡流路76から、発電用空気が供給されるようになっている。また、発電用空気供給路77a,77b及び燃料電池セル集合体12の下方側燃料電池セルユニット16の下端部側に対応する位置には、発電室10内の燃料電池セル集合体12の各燃料電池セルユニット16に向けて発電用空気を送出するための複数の吹出口78a第1吹出口及び吹出口78b第2吹出口が形成されている。これらの吹出口78a,78bから複数の燃料電池セルユニット16の間隙空間に送出された発電用空気は、各燃料電池セルユニット16の外側に沿って、流上する下方から上方へ流れるようになっている。続いて、燃焼室18において燃料ガスと発電用空気酸化剤ガスの燃焼によって生成する燃焼ガスを排出するための機構について説明する。燃料電池セルユニット16の上方で発生した燃焼ガスは、燃焼室18内を上昇し、開口21aが設けられた整流板21に至る。燃焼ガスは、この開口21aから熱交換器22側へ導かれ、開口21aを通過した燃焼ガスは、熱交換器22の他端側に至る。上述したとおり、熱交換器22内には、その燃焼ガスを排出するための複数の燃焼ガス配管70が設けられており、これらの燃焼ガス配管70の下流端側には、燃焼ガス排出管82が接続され、これにより、燃焼ガスが外部に排出されるようになっている。次に、図7を参照しながら燃料電池セルユニット16について説明する。図7は、本実施形態の燃料電池セルユニット16を示す部分断面図である。同図に示す如く、燃料電池セルユニット16は、燃料電池セル84と、この燃料電池セル84の図示上下端部にそれぞれ接続された内側電極端子86とを備えている。燃料電池セル84は、上下方向に延びる管状構造体であり、内部に燃料ガス流路88を画成する円筒形の内側電極層90燃料極層、円筒形の外側電極層92空気極層、及び、内側電極層90と外側電極層92との間に配された電解質層94を備えている。内側電極層90は、燃料ガスが流通する燃料極であって-極として機能し、一方、外側電極層92は、空気と接触する空気極であって極として機能する。燃料電池セルユニット16の上端側及び下端側に取り付けられた内側電極端子86,86は、同一構造を有するので、ここでは、上端側に取り付けられた内側電極端子86を例にとって具体的に説明する。内側電極層90の上部90aは、電解質層94と外側電極層92に対して露出された外周面90bと上端面90cとを備えている。内側電極端子86は、導電性のシール材96を介して内側電極層90の外周面90bと接続され、さらに、内側電極層90の上端面90cとは直接接触することにより、内側電極層90と電気的に接続されている。また、内側電極端子86の中心部には、内側電極層90の燃料ガス流路88と連通する燃料ガス流路98が画成されている。この内側電極層90は、例えば、Niと、CaやY、Sc等の希土類元素から選ばれる少なくとも一種をドープしたジルコニアとの混合体、Niと、希土類元素から選ばれる少なくとも一種をドープしたセリアとの混合体、Niと、Sr、Mg、Co、Fe、Cuから選ばれる少なくとも一種をドープしたランタンガレードとの混合体の少なくとも一種から形成される。また、電解質層94は、例えば、Y、Sc等の希土類元素から選ばれる少なくとも一種をドープしたジルコニア、希土類元素から選ばれる少なくとも一種をドープしたセリア、Sr、Mgから選ばれる少なくとも一種をドープしたランタンガレートの少なくとも一種から形成される。さらに、外側電極層92は、例えば、Sr、Caから選ばれる少なくとも一種をドープしたランタンマンガナイト、Sr、Co、Ni、Cuから選ばれる少なくとも一種をドープしたランタンフェライト、Sr、Fe、Ni、Cuから選ばれる少なくとも一種をドープしたランタンコバルタイト、銀等の少なくとも一種から形成される。続いて、図8を参照しながら燃料電池セルスタック14について説明する。図8は、本発実施形態の燃料電池セルスタック14を示す斜視図である。同図に示す如く、一つの燃料電池セルスタック14は、例えば16本の燃料電池セルユニット16を備えており、複数の燃料電池セルユニット16の下端側及び上端側が、それぞれ、セラミック製の燃料ガスタンク上板68a及び上支持板100によって一体に支持されている。これらの燃料ガスタンク上板68a及び上支持板100には、各燃料電池セルユニット16の内側電極端子86が貫通可能な貫通穴が形成されている。また、燃料電池セルユニット16には、集電体102及び外部端子104が取り付けられている。この集電体102は、燃料極である内側電極層90に取り付けられた内側電極端子86と、隣接する燃料電池セルユニット16の空気極である外側電極層92の外周面とを電気的に接続するためのものである。また、外部端子104は、各燃料電池セルスタック14の端に位置する2つの燃料電池セルユニット16,16の上側端及び下側端の内側電極端子86に接続されており、さらに、隣接する燃料電池セルスタック14の端にある燃料電池セルユニット16の上側端及び下側端の内側電極端子86にも接続され、燃料電池セルユニット16の全て例えば上述した160本が直列接続されるようになっている。このように、それぞれ複数の燃料電池セルユニット16を有する複数の燃料電池セルスタック14が連設され且つ電気的に接続されて、上述の如く略直方体形状をなす燃料電池セル集合体12が構成されている。さらに、図9~図13を参照して吹出口78a,78bが設けられた発電用空気供給路77a,77bの構成及び作用についてより詳細に説明する。図9Aは、図5に示す発電用空気供給路77a,77b及びそれらを構成する部材の一部を示す概略斜視図であり、図9B及び図9Cは、それぞれ、発電用空気供給路77a,77bの板状部材を示す正面図B方向に向かって正面視した状態を示す図である。また、図10及び図11は、それぞれ、図5及び図6におけるX-X線及びXI-XI線における模式断面図である。さらに、図12は、図5に示す燃料電池モジュール2の一部燃料ガスタンク68及びその周囲近傍を示す拡大図である。加えて、図13は、本実施形態における吹出口78a,78bをB方向に向かって正面視した状態を示す模式図である。図9~図12に示すように、発電用空気供給路77a,77bは、それぞれ燃料電池セル集合体12が配置された発電室10を画成する互いに対向した平板状部材79a,79bを有しており、吹出口78a,78bは、これらの平板状部材79a,79bに穿設されている。かかる構成により、吹出口78a第1吹出口及び吹出口78b第2吹出口は、燃料電池セル集合体12を挟んで、それぞれ、燃料電池セル集合体12の一面側発電用空気供給路77a側及び他面側発電用空気供給路77b側に対向して設けられている。また、図9~図13に示す如く、吹出口78a,78bは、発電用空気F1,F2の吹出方向図10~図12;±x方向に沿って燃料電池セル集合体12を正面視したときに互いに重なり合わず且つ上下方向に互いに位置ずれオフセットして設けられている。より具体的には、吹出口78aは、複数の吹出口78a1,78a2から構成されており、それら複数の吹出口78a1,78a2は、平板状部材79aの底辺に沿って、交互に且つジグザグ状千鳥状に配設されている。また、同様にして、吹出口78bも、複数の吹出口78b1,78b2から構成されており、それら複数の吹出口78b1,78b2が、平板状部材79bの底辺に沿って、交互に且つジグザグ状千鳥状に配設されている図9及び図13。さらに、吹出口78a,78bは、それらを直線的に結ぶ仮想折れ線、すなわち、吹出口78a1,78a2を結ぶジグザグ線Gaと、吹出口78b1,78b2を結ぶジグザグ線Gbとが、折れ曲がる度に交差するように配設されている図13。また、このように、吹出口78aにおいて比較的下方に設けられた吹出口78a2と比較的上方に設けられた吹出口78a1が同一の発電用空気供給路77aに形成されており、且つ、吹出口78bにおいて比較的下方に設けられた吹出口78b2と比較的上方に設けられた吹出口78b1が同一の発電用空気供給路77bに形成されていることにより、吹出口78a,78bのうち比較的下方に設けられた吹出口78a2,78b2から燃料電池セルユニット16の間隙空間に送出される発電用空気F2の流速が、吹出口78a,78bのうち比較的上方に設けられた吹出口78a1,78b1から燃料電池セルユニット16の間隙空間に送出される発電用空気F1の流速よりも大きくなるように構成されている。なお、図10~図12においては、発電用空気F1,F2の流速の大きさをそれぞれの矢印の長さで表現した。このように構成された燃料電池モジュール2を備えるSOFC装置1においては、燃料ガスタンク68から燃料電池セルユニット16の下端側に供給された燃料ガスは、燃料電池セルユニット16を流上しながら発電に使用され、その結果、燃料電池セルユニット16の管内部における発電用ガス成分である水素ガスの濃度は、供給上流である下端側の方が、供給下流である上端側よりも高くなる。このとき、SOFC装置1によれば、燃料電池セルユニット16の下端部の所定の同一間隙空間には、例えば、発電用空気供給路77aに設けられた吹出口78a1吹出口78aのうち比較的上方に位置するものから送出される発電用空気F1と、発電用空気供給路77bに設けられた吹出口78b2吹出口78bのうち比較的下方に位置するものから送出される発電用空気F2とが供給され、また、発電用空気供給路77aに設けられた吹出口78a2吹出口78aのうち比較的下方に位置するものから送出される発電用空気F2と、発電用空気供給路77bに設けられた吹出口78b1吹出口78bのうち比較的上方に位置するものから送出される発電用空気F1が供給される図10、図11、及び図13参照。したがって、吹出口78a,78bのうち、燃料電池セルユニット16に沿ってより上方の吹出口78a1,78b1から送出された発電用空気F1の流れが、より下方の吹出口78a2,78b2から送出された発電用空気F2の流れを下方へ押しやる図12において破線矢印で示す上方に逸れようとする発電用空気F2’を押さえつけるように流動するので、発電用ガス成分である水素ガスの濃度が比較的高い燃料電池セルユニット16の下端側へ、適切且つ十分な量の外部ガスを供給することができる。また、複数の吹出口78a,78bのそれぞれがジグザグ状に配設されているので、それらが直線状に連設されている場合に比して、隣接する吹出口78a1,78a2間の距離間隔、及び、隣接する吹出口78b1,78b2間の距離間隔がより大きくされる。すなわち、狭い範囲に吹出口78a,78bが設けられていても、隣接する吹出口間の間隔を大きく確保することができる。これにより、それらの吹出口から送出された発電用空気F1,F2の流れが、燃料電池セルユニット16間の間隙空間に流入するまでに互いに干渉してしまうことを効果的に抑止することができる。これにより、そのような空気流の干渉に起因して発電用空気F1,F2特に燃料電池セルユニット16のより下方側に供給される発電用空気F2の流速及び流量が不都合に低下してしまうことを防止することができる。さらに、吹出口78a,78bは、吹出口78a1,78a2を結ぶジグザグ線Gaと、吹出口78b1,78b2を結ぶジグザグ線Gbとが、折れ曲がる度に交差するように配設されているので、それらの吹出口78a,78bがジグザグ状に交差しないように配置された場合に比して、吹出口78a,78bのいずれをも、図13に示す如く、上下方向の狭いエリアに形成することができる。その結果、吹出口78a,78bの双方を燃料電池セルユニット16の下端側に寄せて集積して高密度で配置することが可能になり、これにより、発電用ガス成分としての水素ガスの濃度が比較的高い燃料電池セルユニット16の下端側へ、更に十分な量の発電用空気を供給することができる。またさらに、上述したとおり、吹出口78a,78bにおける比較的下方に設けられた吹出口78a2,78b2から燃料電池セルユニット16の間隙空間に送出される発電用空気F2の流速が、吹出口78a,78bにおける比較的上方に設けられた吹出口78a1,78b1から燃料電池セルユニット16の間隙空間に送出される発電用空気F1の流速よりも大きくなるように構成されている。これにより、発電用空気F2が燃料ガスタンク68の上面において摩擦力を強く受けたとしても、発電用空気を送出するために必要な全体的なエネルギーを極力抑えつつ、発電用ガス成分である水素ガスの濃度が比較的高い燃料電池セルユニット16の下端側へ、十分な量の発電用空気をより確実に供給することが可能となる。また、そのように発電用空気F2の流速を発電用空気F1の流速よりも大きくすることを、非常に簡易な構成、すなわち、吹出口78aを構成する全ての吹出口78a1,78a2を同一の発電用空気供給路77aに設け、且つ、吹出口78bを構成する全ての78b1,78b2を同一の発電用空気供給路77bに設けるという簡便な構成によって実現しているので、発電用空気を送出するために必要な全体的なエネルギーを更に抑制しつつ、燃料電池セルユニット16の下端側へ十分な量の空気を更に確実に供給することができる。なお、上述したとおり、本発明は上記の実施の形態において説明した具体例に限定されるものではなく、その要旨を変更しない限度において様々な変形が可能である。すなわち、これら具体例に、当業者が適宜設計変更を加えたものも、本発明の特徴を備えている限り、本発明の技術的範囲に包含される。換言すれば、前述した各具体例が備える各要素及びその配置、材料、条件、形状、サイズ等は、例示したものに制限されず適宜変更することができる。また、前述した各実施の形態が備える各要素は、技術的に可能な限りにおいて組み合わせることができ、これらを組み合わせたものも本発明の特徴を含む限り本発明の技術的範囲に包含される。例えば、上記実施形態においては、吹出口78aを構成する吹出口78a1,78a2を平板状部材79aに設けたが、これらを全て同一平面内に配置する必要はなく、燃料電池セル集合体12の一面側に配設されていれば、平板状部材79aに替えて、同一面にない複数の部材に分散して形成してもよく、非平板状部材に形成してもよい。このことは、吹出口78bを構成する吹出口78b1,78b2についても同様である。また、図13において、吹出口78a1,78a2を白抜四角印で示し、吹出口78b1,78b2を白抜丸印で示したが、これは、それぞれの吹出口の開口形状を表すものではなく、それらの開口形状は、他の形状、例えば、スリット形状に形成されていてもよい。さらに、吹出口78a1,78a2,78b1,78b2は、同一形状に限定されず、好ましくは、先に述べたとおり、吹出口78a2,78b2から送出される発電用空気F2の流速が、吹出口78a1,78b1から送出される発電用空気F1の流速及び/又は流量がよりも大きくなるように、適宜設定することができる。また、燃料電池セルジュール16内を流通する内部ガスを発電用空気とし、燃料電池セルモジュール16の外部から供給される外部ガスを燃料ガスとしてもよい。この場合、内側電極層90及び外側電極層92の構成を適宜変更することができる。さらに、燃料電池セルモジュール16は、円筒管でなくてもよく、例えば、角筒管であったり扁平管であったりしてもよい。"