車両の車室の開口部に連なる床面上の設置面に配置され、スライド基台フレームと、少なくとも2段以上のスライドフレームが互いに前後にスライド自在に連結されてその全長が伸縮自在に設けられ、その第1段のスライドフレームが前記基台フレームに前後にスライド自在に支承され、全長が伸長してその第2段以降の最終段のスライドフレームが車両の開口部より後方の外方へ繰り出し自在に設けられるスライドスライドフレームユニットと、前記スライドフレームユニットの第2段以降の最終段のスライドフレームに前後にスライド自在に支架されるプラットホームよりなる車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置。前記基台フレームは、基台左スライド支承部を備える左基台フレームと基台右スライド支承部を備える基台右フレームを互いに対向して備えてなる請求項1の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置。前記基台フレームの基台左スライド支承部は基台左前受ローラと基台左後受ローラを備え、前記基台フレームの基台右スライド支承部は基台右前受ローラと基台右後受ローラを備えてなる請求項1の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置。前記スライドフレームユニットは第1段スライドフレームと第2段スライドフレームから設けられてなる請求項1の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置。前記スライドフレームユニットは第1段スライドフレームと第2段スライドフレームと第3段スライドフレームから設けられる請求項1の請求項からなる車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置。前記第1段スライドフレームは第1段左レールフレーム部と第1段右レールフレーム部と第1段前端連結杆部から設けられ、前記第1段左レールフレーム部は前記基台左スライド支承部に内側からスライド自在に嵌装する第1左外向きコ字型レールが外面側に形成配備され、第1段左レールフレーム部の後部には内面側に突出する第2左スライド支承部が配備され、前記第1段右レールフレーム部は、前記基台右スライド支承部に内側からスライド自在に嵌装する第1右外向きコ字型レール部が外面側に形成配備され、第1段右レールフレーム部の後部には内面側に突出する第2右スライド支承部が配備され、前記第1段前端連結杆部は前記第1段左レールフレーム部の前部の前端及び第1段右レールフレーム部の前部の前端に夫々端部を固着して両者が一体に連結されてなる請求項4又は5請求項の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置。前記第2段スライドフレームは、第2段左レールフレーム部と第2段右レールフレーム部と第2段前端連結杆部から設けられ、前記第2段左レールフレーム部は背合わせに第2左外向きコ字型レール部と第2左内向きコ字型レール部を備え、前記第2段右レールフレーム部は背合わせに第2右外向きコ字型レール部と第2右内向きコ字型レール部を備え、前記第2段前端連結杆部は前記第2段左レールフレーム部の前端及び前記第2段右レールフレーム部の前端に夫々端部を固着して両者が一体に連結されてなる請求項4又は請求項5の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置。前記プラットホームは、前記第2段スライドフレームの第2段左レールフレーム部に設けられる第2左内向きコ字型レール部と前記第2段右レールフレーム部に設けられる第2右内向きコ字型レール部に夫々内側から嵌入する前左ローラと前右ローラ及び後左ローラと後右ローラを前半下部の両側に前後に離隔し回転自在に支承されて備えてなる請求項4の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置。前記プラットホームは、その上面が車椅子載置面に設けられ、車椅子載置面の後端部に配備されるフラッパーを通じて地上の道路面等から乗り込み自在に設けられ、車椅子載置面の前端部に起立する手摺が配備され、車椅子載置面に開口する車椅子固定装置収容部が設けられ、車椅子固定装置が収容配備され、車椅子載置面に前部固定用掛止部と後部固定用掛止部が配備されなる請求項8の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置。前記第1段スライドフレームを構成する第1段左レールフレーム部の後部と同じく第1段スライドフレームを構成する第1段右レールフレーム部の後部が、夫々前部のスライド方向に対して夫々のスライド方向が下方側へ所要角度折曲され、かつスライド方向が折曲された夫々の後部の長さは全長の1/2以下1/4以上の範囲で設定されてなる請求項6の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置。前記第2段スライドフレームを構成する第2段左レールフレームは背合わせに第2左外向きコ字型レール部と第2左内向きコ字型レール部が備えられ、同じく第2段右レールフレーム部は背合わせに第2右外向きコ字型レール部と第2右内向きコ字型レール部が備えられ、前記第2段左レールフレーム部の第2左外向きコ字型レール部の後部と第2段右レールフレーム部の第2右外向きコ字型レール部38bの後部は、夫々前部のスライド方向に対して夫々下方側へ所要角度折曲され、前記第2左内向きコ字型レール部の後部と第2右内向きコ字型レール部の後部は夫々前部のスライド方向に対して夫々が上方側へ所要角度折曲され、かつ前記折曲された夫々の後部の長さは全長の1/2以下1/4以上の範囲で設定されてなる請求項7の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置。前記第2段スライドフレームを構成する第2段左レールフレーム部は前記第1段左レールフレーム部の第2左前受ローラと前記第2左後受ローラに内側からスライド自在に嵌装する第2左外向きコ字型レール部が外面側に形成配備され、この第2段左レールフレーム部の後部に内面側に突出しかつ前後に離隔する第3左前受ローラと第3左後受ローラによる第3左スライド支承部が配備され、同じく第2段スライドフレームを構成する第2段右レールフレーム部は、前記第1段右レールフレーム部の第2右前受ローラと前記第2右後受ローラに内側からスライド自在に嵌装する第2右外向きコ字型レール部が外面側に形成配備され、この第2段右レールフレーム部の後部に内面側に突出しかつ前後に離隔する第3右前受ローラと第3右後受ローラによる第3右スライド支承部が配備されてなる請求項5の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置。前記プラットホームは、前記第2段スライドフレームの第2段左レールフレーム部の後部に設けられた第3左スライド支承部の第3左前受ローラと前記第3左後受ローラに内側からスライド自在に嵌装する左外向きコ字型レール部を有するプラットホーム左スライド支承部と、前記第2段スライドフレームの第2段右レールフレーム部の後部に設けられた第3右スライド支承部の第3右前受ローラと前記第3右後受ローラに内側からスライド自在に嵌装する右外向きコ字型レール部を有するプラットホーム右スライド支承部が下部の両側に夫々配備されてなる請求項12の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置。前記基台フレームは、左内向きコ字型レール部に形成される基台左スライド支承部と右内向きコ字型レール部に形成される基台右スライド支承部が互いに対向して配備されてなる請求項2の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置。前記第1段スライドフレームは第1段左転回支承フレーム部と、第1段右転回支承フレーム部と、第1段前端連結杆部から設けられ、前記第1段左転回支承フレーム部はその前部に前後に離隔しかつ外面側に突出して前記基台左スライド支承部の第1左内向きコ字型レール部に内側からスライド自在に嵌装する基台左前受ローラと基台左後受ローラが配備され、その後部に第2左前受ローラと第2左後受ローラが前後に離隔しかつ内面側に突出して配備され、前記第1段右転回支承フレーム部はその前部に前後に離隔しかつ外面側に突出して前記基台右スライド支承部の第1右内向きコ字型レール部に内側からスライド自在に嵌装する基台右前受ローラと基台右後受ローラが配備され、その後部に第2右前受ローラと第2右後受ローラが前後に離隔しかつ内面側に突出して配備されてなる請求項4の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置。前記第2段スライドフレームを構成する第2段左レールフレーム部は背合わせに第2左外向きコ字型レール部と第2左内向きコ字型レール部が備えられ、同じく前記第2段右レールフレーム部は背合わせに第2右外向きコ字型レール部と第2右内向きコ字型レール部が備えられてなる請求項4の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置。前記第1段スライドフレームを構成する第1段左レールフレーム部は背合わせに第1左外向きコ字型レール部と第1左内向きコ字型レール部が備えられ、同じく第1段スライドフレームを構成する第1段右レールフレーム部は背合わせに第1右外向きコ字型レール部と第1右内向きコ字型レール部が備えられてなる請求項5の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置。前記第2段スライドフレームは、第2段左転回支承フレーム部と第2段右転回支承フレーム部と第2段前端連結杆部と第2段後端連結杆部から設けられ、前記第2段左転回支承フレーム部は、その前部に前後に離隔しかつ外面側に突出して第2左前受ローラと第2左後受ローラが配備され、その後部に第3左前受ローラと第3左後受ローラが前後に離隔しかつ内面側に突出して配備され、前記第2段右転回支承フレーム部は、その前部に前後に離隔しかつ外面側に突出して第2右前受ローラと第2右後受ローラが配備され、その後部に第3右前受ローラと第3右後受ローラが前後に離隔しかつ内面側に突出して配備されてなる請求項5の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置。前記第3段スライドフレームは、第3段左レールフレーム部と第3段右レールフレーム部と第3段前端連結杆部から設けられ、前記第3段左レールフレーム部は背合わせに第3左外向きコ字型レール部と第3左内向きコ字型レール部が備えられ、前記第2段右レールフレーム部は背合わせに第3右外向きコ字型レール部と第3右内向きコ字型レール部が備えられてなる請求項5の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置。本発明の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置は、車椅子をスロープに対してフリー状態から規制状態に構成し、その移動方向を完全に規制することを目的になされたものである。また、車椅子を固定積載するプラットホームの円滑な昇降作動を図ることを目的になされたものである。車両の車室の開口部に連なる床面上の設置面に配置され、スライド基台フレームと、少なくとも2段以上のスライドフレームが互いに前後にスライド自在に連結されてその全長が伸縮自在に設けられ、その第1段のスライドフレームが前記基台フレームに前後にスライド自在に支承され、全長が伸長してその第2段以降の最終段のスライドフレームが車両の開口部より後方の外方へ繰り出し自在に設けられるスライドスライドフレームユニットと、前記スライドフレームユニットの第2段以降の最終段のスライドフレームに前後にスライド自在に支架されるプラットホームよりなる車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置にある。前記基台フレームは、基台左スライド支承部を備える左基台フレームと基台右スライド支承部を備える基台右フレームを互いに対向して備えてなるものとしてもよいものである。前記基台フレームの基台左スライド支承部は基台左前受ローラと基台左後受ローラを備え、前記基台フレームの基台右スライド支承部は基台右前受ローラと基台右後受ローラを備えてなるものとしてもよいものである。前記スライドフレームユニットは第1段スライドフレームと第2段スライドフレームから設けられてなるものとしてもよいものである。前記スライドフレームユニットは第1段スライドフレームと第2段スライドフレームと第3段スライドフレームから設けられるものとしてもよいものである。前記第1段スライドフレームは第1段左レールフレーム部と第1段右レールフレーム部と第1段前端連結杆部から設けられ、前記第1段左レールフレーム部は前記基台左スライド支承部に内側からスライド自在に嵌装する第1左外向きコ字型レールが外面側に形成配備され、第1段左レールフレーム部の後部には内面側に突出する第2左スライド支承部が配備され、前記第1段右レールフレーム部は、前記基台右スライド支承部に内側からスライド自在に嵌装する第1右外向きコ字型レール部が外面側に形成配備され、第1段右レールフレーム部の後部には内面側に突出する第2右スライド支承部が配備され、前記第1段前端連結杆部は前記第1段左レールフレーム部の前部の前端及び第1段右レールフレーム部の前部の前端に夫々端部を固着して両者が一体に連結されてなるものとしてもよいものである。前記第2段スライドフレームは、第2段左レールフレーム部と第2段右レールフレーム部と第2段前端連結杆部から設けられ、前記第2段左レールフレーム部は背合わせに第2左外向きコ字型レール部と第2左内向きコ字型レール部を備え、前記第2段右レールフレーム部は背合わせに第2右外向きコ字型レール部と第2右内向きコ字型レール部を備え、前記第2段前端連結杆部は前記第2段左レールフレーム部の前端及び前記第2段右レールフレーム部の前端に夫々端部を固着して両者が一体に連結されてなるものとしてもよいものである。前記プラットホームは、前記第2段スライドフレームの第2段左レールフレーム部に設けられる第2左内向きコ字型レール部と前記第2段右レールフレーム部に設けられる第2右内向きコ字型レール部に夫々内側から嵌入する前左ローラと前右ローラ及び後左ローラと後右ローラを前半下部の両側に前後に離隔し回転自在に支承されて備えてなるものとしてもよいものである。前記プラットホームは、その上面が車椅子載置面に設けられ、車椅子載置面の後端部に配備されるフラッパーを通じて地上の道路面等から乗り込み自在に設けられ、車椅子載置面の前端部に起立する手摺が配備され、車椅子載置面に開口する車椅子固定装置収容部が設けられ、車椅子固定装置が収容配備され、車椅子載置面に前部固定用掛止部と後部固定用掛止部が配備されなるものとしてもよいものである。前記第1段スライドフレームを構成する第1段左レールフレーム部の後部と同じく第1段スライドフレームを構成する第1段右レールフレーム部の後部が、夫々前部のスライド方向に対して夫々のスライド方向が下方側へ所要角度折曲され、かつスライド方向が折曲された夫々の後部の長さは全長の1/2以下1/4以上の範囲で設定されてなるものとしてもよいものである。前記第2段スライドフレームを構成する第2段左レールフレームは背合わせに第2左外向きコ字型レール部と第2左内向きコ字型レール部が備えられ、同じく第2段右レールフレーム部は背合わせに第2右外向きコ字型レール部と第2右内向きコ字型レール部が備えられ、前記第2段左レールフレーム部の第2左外向きコ字型レール部の後部と第2段右レールフレーム部の第2右外向きコ字型レール部の後部は、夫々前部のスライド方向に対して夫々下方側へ所要角度折曲され、前記第2左内向きコ字型レール部の後部と第2右内向きコ字型レール部の後部は夫々前部のスライド方向に対して夫々が上方側へ所要角度折曲され、かつ前記折曲された夫々の後部の長さは全長の1/2以下1/4以上の範囲で設定されてなるものとしてもよいものである。前記第2段スライドフレームを構成する第2段左レールフレーム部は前記第1段左レールフレーム部の第2左前受ローラと前記第2左後受ローラに内側からスライド自在に嵌装する第2左外向きコ字型レール部が外面側に形成配備され、この第2段左レールフレーム部の後部に内面側に突出しかつ前後に離隔する第3左前受ローラと第3左後受ローラによる第3左スライド支承部が配備され、同じく第2段スライドフレームを構成する第2段右レールフレーム部は、前記第1段右レールフレーム部の第2右前受ローラと前記第2右後受ローラに内側からスライド自在に嵌装する第2右外向きコ字型レール部が外面側に形成配備され、この第2段右レールフレーム部の後部に内面側に突出しかつ前後に離隔する第3右前受ローラと第3右後受ローラによる第3右スライド支承部が配備されてなるものとしてもよいものである。前記プラットホームは、前記第2段スライドフレームの第2段左レールフレーム部の後部に設けられた第3左スライド支承部の第3左前受ローラと前記第3左後受ローラに内側からスライド自在に嵌装する左外向きコ字型レール部を有するプラットホーム左スライド支承部と、前記第2段スライドフレームの第2段右レールフレーム部の後部に設けられた第3右スライド支承部の第3右前受ローラと前記第3右後受ローラに内側からスライド自在に嵌装する右外向きコ字型レール部を有するプラットホーム右スライド支承部が下部の両側に夫々配備されてなるものとしてもよいものである。前記基台フレームは、左内向きコ字型レール部に形成される基台左スライド支承部と右内向きコ字型レール部に形成される基台右スライド支承部が互いに対向して配備されてなるものとしてもよいものである。前記第1段スライドフレームは第1段左転回支承フレーム部と、第1段右転回支承フレーム部と、第1段前端連結杆部から設けられ、前記第1段左転回支承フレーム部はその前部に前後に離隔しかつ外面側に突出して前記基台左スライド支承部の第1左内向きコ字型レール部に内側からスライド自在に嵌装する基台左前受ローラと基台左後受ローラが配備され、その後部に第2左前受ローラと第2左後受ローラが前後に離隔しかつ内面側に突出して配備され、前記第1段右転回支承フレーム部はその前部に前後に離隔しかつ外面側に突出して前記基台右スライド支承部の第1右内向きコ字型レール部に内側からスライド自在に嵌装する基台右前受ローラと基台右後受ローラが配備され、その後部に第2右前受ローラと第2右後受ローラが前後に離隔しかつ内面側に突出して配備されてなるものとしてもよいものである。前記第2段スライドフレームを構成する第2段左レールフレーム部は背合わせに第2左外向きコ字型レール部と第2左内向きコ字型レール部が備えられ、同じく前記第2段右レールフレーム部は背合わせに第2右外向きコ字型レール部と第2右内向きコ字型レール部が備えられてなるものとしてもよいものである。前記第1段スライドフレームを構成する第1段左レールフレーム部は背合わせに第1左外向きコ字型レール部と第1左内向きコ字型レール部が備えられ、同じく第1段スライドフレームを構成する第1段右レールフレーム部は背合わせに第1右外向きコ字型レール部と第1右内向きコ字型レール部が備えられてなるものとしてもよいものである。前記第2段スライドフレームは、第2段左転回支承フレーム部と第2段右転回支承フレーム部と第2段前端連結杆部と第2段後端連結杆部から設けられ、前記第2段左転回支承フレーム部は、その前部に前後に離隔しかつ外面側に突出して第2左前受ローラと第2左後受ローラが配備され、その後部に第3左前受ローラと第3左後受ローラが前後に離隔しかつ内面側に突出して配備され、前記第2段右転回支承フレーム部は、その前部に前後に離隔しかつ外面側に突出して第2右前受ローラと第2右後受ローラが配備され、その後部に第3右前受ローラと第3右後受ローラが前後に離隔しかつ内面側に突出して配備されてなるものとしてもよいものである。前記第3段スライドフレームは、第3段左レールフレーム部と第3段右レールフレーム部と第3段前端連結杆部から設けられ、前記第3段左レールフレーム部は背合わせに第3左外向きコ字型レール部と第3左内向きコ字型レール部が備えられ、前記第2段右レールフレーム部は背合わせに第3右外向きコ字型レール部と第3右内向きコ字型レール部が備えられてなるものとしてもよいものである。本発明の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置は、前述のように、前後のスライド方向が規制されたスライドフレームユニットの伸縮作動により車椅子を固定するプラットホームを車両の室内と車外の道路面の間において昇降させるものであるから、従来の車椅子の車輪をスロープ上に転動させて昇降する場合におけるような走路面と車椅子の間において不安定がなくなり安全に乗降を行えるものである。プラットホームは、スライドフレームユニットの最終段に組み付けられ、全体の伸縮移動で昇降するので円滑に昇降作動を行えるものである。車両の車室の開口部に連なる床面上の設置面に左スライド支承部を有する左基台フレームと基台右スライド支承部を有する基台右フレームを互いに対向して備えるスライド基台フレームと、第1段スライドフレームと第2段スライドフレームから設けられるスライドフレームユニットであって、前記第1段スライドフレームは第1段左レールフレーム部と第1段右レールフレーム部と第1段前端連結杆部から設けられ、前記第1段左レールフレーム部は前記基台左スライド支承部に内側からスライド自在に嵌装する第1左外向きコ字型レールが外面側に形成配備され、第1段左レールフレーム部の後部には内面側に突出する第2左スライド支承部が配備され、前記第1段右レールフレーム部は、前記基台右スライド支承部に内側からスライド自在に嵌装する第1右外向きコ字型レール部が外面側に形成配備され、第1段右レールフレーム部の後部には内面側に突出する第2右スライド支承部が配備され、前記第1段前端連結杆部は前記第1段左レールフレーム部の前部の前端及び第1段右レールフレーム部の前部の前端に夫々端部を固着して両者が一体に連結され、前記第2段スライドフレームは、第2段左レールフレーム部と第2段右レールフレーム部と第2段前端連結杆部から設けられ、前記第2段左レールフレーム部は背合わせに第2左外向きコ字型レール部と第2左内向きコ字型レール部を備え、前記第2段右レールフレーム部は背合わせに第2右外向きコ字型レール部と第2右内向きコ字型レール部を備え、前記第2段前端連結杆部は前記第2段左レールフレーム部の前端及び前記第2段右レールフレーム部の前端に夫々端部を固着して両者が一体に連結され、前記プラットホームは、前記第2段スライドフレームの第2段左レールフレーム部に設けられる第2左内向きコ字型レール部と前記第2段右レールフレーム部に設けられる第2右内向きコ字型レール部に夫々内側から嵌入する前左ローラと前右ローラ及び後左ローラと後右ローラを前半下部の両側に前後に離隔し回転自在に支承されて備えてなる車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置。以下、本発明の実施例1の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置1を図1~図12により説明すると、実施例1の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置1は、車両2の車室3の開口部3aに連なる床面4上の設置面4aに配置される基台フレーム5と、少なくとも2段以上のスライドフレームが互いに前後にスライド自在に連結されてその全長が伸縮自在に設けられ、その第1段のスライドフレームが前記基台フレーム5に前後にスライド自在に支承され、全長が伸長してその第2段以降の最終段のスライドフレームが車室3の開口部3aより後方の外方へ繰り出し自在に設けられるスライドフレームユニット6と、前記スライドフレームユニット6の第2段以降の最終段のスライドフレームに前後にスライド自在に支架されるプラットホーム7により構成される。前記基台フレーム5は、互いに対向する左基台フレーム5aと右基台フレーム5bから設けられる。前記左基台フレーム5aには基台左前受ローラ8aと基台左後受ローラ9aが、前記側基台フレーム5bには基台右前受ローラ8bと基台右後受ローラ9bが互いに前後離隔すると共に左右に軸線を同一に夫々が対向して回転自在に軸支される。前記基台左前受ローラ8aと基台左後受ローラ9aにより基台左スライド支承部10aが、前記基台右前受ローラ8bと基台右後受ローラ9bにより基台右スライド支承部10bが設けられる。前記スライドフレームユニット6は第1段スライドフレーム6aと第2段スライドフレーム6bから設けられる。前記第1段スライドフレーム6aは第1段左レールフレーム部6a1と、第1段右レールフレーム部6a2と、第1段前端連結杆部6a3から設けられる。前記第1段左レールフレーム部6a1は、前記基台左スライド支承部10aを構成する基台左前受ローラ8aと前記基台左後受ローラ9aに内側からスライド自在に嵌装する第1左外向きコ字型レール11aが外面側に形成配備され、第1段左レールフレーム部6a1の後部6a12には内面側に突出しかつ前後に離隔する第2左前受ローラ12aと第2左後受ローラ13aによる第2左スライド支承部14aが配備される。前記第1段右レールフレーム部6a2は、前記基台右スライド支承部10bを構成する基台右前受ローラ8bと前記基台右後受ローラ9bに内側からスライド自在に嵌装する第1右外向きコ字型レール部11bが外面側に形成配備され、第1段右レールフレーム部6a2の後部6a22には内面側に突出しかつ前後に離隔する第2右前受ローラ12bと第2右後受ローラ13bによる第2右スライド支承部14bが配備される。前記第1段前端連結杆部6a3は、前記第1段左レールフレーム部6a1の前部6a11の前端及び第1段右レールフレーム部6a2の前部6a21の前端に夫々端部を固着して両者を一体に連結する。前記第2段スライドフレーム6bは、第2段左レールフレーム部6b1と第2段右レールフレーム部6b2と第2段前端連結杆部6b3から設けられる。前記第2段左レールフレーム部6b1は、背合わせに第2左外向きコ字型レール部15aと第2左内向きコ字型レール部16aを備える。前記第2段右レールフレーム部6b2は、背合わせに第2右外向きコ字型レール部15bと第2右内向きコ字型レール部16bを備える。前記第2段前端連結杆部6b3は、前記第2段左レールフレーム部6b1の第2左内向きコ字型レール部16aの前端及び前記第2段右レールフレーム部6b2の第2右内向きコ字型レール部16bの前端に夫々端部を固着して両者を一体に連結する。前記プラットホーム7は、前記第2段スライドフレーム6bの第2段左レールフレーム部6b1に設けられる第2左内向きコ字型レール部16aと前記第2段右レールフレーム部6b2に設けられる第2右内向きコ字型レール部16bに夫々内側から嵌入する前左ローラ17aと前右ローラ17b及び後左ローラ18aと後右ローラ18bを前半下部の両側に、前後に離隔しかつ左右が同一の軸線に回転自在に支承されて備える。前記プラットホーム7は、その上面が車椅子載置面19に設けられ、車椅子載置面19の後端部19bに配備されるフラッパー20を通じて地上の道路面21等から乗り込み自在に設けられる。前記プラットホーム7は、車椅子載置面19の前端部19aに起立するU字型の手摺22が配備される。前記プラットホーム7は、車椅子載置面19に開口する車椅子固定装置収容部23が設けられ、その車椅子固定装置収容部23に図示しないが車椅子固定装置が収容配備され、車椅子載置面19に前部固定用掛止部25aと後部固定用掛止部25bが配備され、車椅子載置面19に乗車した車椅子24を車椅子固定装置の先端を前部固定用掛止部25aと後部固定用掛止部25bに掛け止めて簡易に固定することができる。前記車椅子固定装置の例としては特開2002-172141号を挙げることができる。本発明の実施例1の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置1は前述のように構成されるから、図11及び12に示すように、車両2の車室3に格納した状態から図1及び2に示すように車両2の外方へ繰り出し、プラットホーム5の後端部を道路面21に到達させる。本発明の実施例1の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置1は車室3から外方へ繰り出し作動において、第1段スライドフレーム6aは、基台フレーム5の基台左前受ローラ8aと基台右前受ローラ8b及び基台左後受ローラ9aと基台右後受ローラ9bにより第1段左スライド部6a1と第1段右スライド部6a2が規制されてスライド降下する。同じく、第2段スライドフレーム6bは、第1段スライドフレーム6aの第2左前受ローラ12aと第2右前受ローラ12b及び第2左後受ローラ13aと第2右後受ローラ13bにより第2段左スライド部6b1と第2段右スライド部6b2が規制されてスライド降下する。同じく、プラットホーム7は、第2段スライドフレーム6bの第2左内向きコ字型レール部16aと第2右内向きコ字型レール部16bに前左ローラ17aと前右ローラ17b及び後左ローラ18aと後右ローラ18bが規制されてスライド降下する。上記車室3から外方への繰り出し作動において、第1段スライドフレーム6aは、第1段左レールフレーム部6a1の前部6a11の前端に設けた第1前端左ストッパー26a1が基台左前受ローラ8aに、第1段右レールフレーム部6a2の前部6a21の前端に設けた第1前端右ストッパー26b1が基台右前受ローラ8bに、夫々衝突することによりスライド降下を停止する。同じく、第2段スライドフレーム6bは、第2段左レールフレーム部6b1の第2左外向きコ字型レール部15aの前端に設けた第2前端左外側ストッパー27a1が第2左前受ローラ12aに、第2段右レールフレーム部6b2の第2右外向きコ字型レール部15bの前端に設けた第2前端右外側ストッパー27b1が第2右前受ローラ12bに、夫々衝突することによりスライド降下を停止する。同じく、プラットホーム7は、後左ローラ18aが第2段スライドフレーム6bの第2段左レールフレーム部6b1の第2左内向きコ字型レール部16aの後端に設けた第2後端左内側ストッパー28a2に、後右ローラ18bが第2段スライドフレーム6bの第2段右レールフレーム部6b2の第2右内向きコ字型レール部16bの後端に設けた第2後端右内側ストッパー28b2に夫々衝突することによりスライド降下を停止する。上記車室3から外方へ繰り出し作動において、プラットホーム7は、車椅子載置面19の前端部19aにフック29を設け、このフック29に図示しないが車室3の床面4に設けた昇降装置のワイヤを連結し、ワイヤを繰り出すことにより車両2の外方へ繰り出し作動を行ってもよいものである。プラットホーム7は、後端下部に転回輪30を配備してもよいものである。プラットホーム7が道路面21に到達したら、図1に示すように、フラッパー20を実線の位置から仮線の位置に倒して乗降を行う。乗車の場合は、車椅子24をプラットホーム7に乗車させてからフラッパー20を実線の位置に上げ、プラットホーム7の車椅子固定装置収容部23に収容される車椅子固定装置を車椅子24に掛合した後、その先端を前記前部固定用掛止部25aと後部固定用掛止部25bに掛け止めて固定する。車椅子乗車者は手摺22を握持し安定感を得ることができる。そして、前記の車両2の昇降装置のワイヤを巻き取り、プラットホーム7を引き上げる。その作動は、前記繰り出し作動と同様にプラットホーム7及びスライドフレームユニット6の第1段スライドフレーム6aと第2段スライドフレーム6bを夫々規制してスライド上昇を行うものである。前記プラットホーム7のスライド上昇作動において、前左ローラ17aが第2段スライドフレーム6bの第2段左レールフレーム部6b1の第2左内向きコ字型レール部16aの前端に設けた第2前端左内側ストッパー28a1に、前右ローラ17bが第2段スライドフレーム6bの第2段右レールフレーム部6b2の第2右内向きコ字型レール部16bの前端に設けた第2前端右内側ストッパー28b1に、夫々衝突することによりスライド上昇を停止する。同じく、第2段スライドフレーム6bは、第2段左レールフレーム部6b1の第2左外向きコ字型レール部15aの後端に設けた第2後端左外側ストッパー27a2が第2左後受ローラ13aに、第2段右レールフレーム部6b2の第2右外向きコ字型レール部15bの後端に設けた第2後端右外側ストッパー27b2が第2右後受ローラ13bに夫々衝突することによりスライド上昇を停止する。同じく、第1段スライドフレーム6aは、第1段左レールフレーム部6a1の後部6a12の後端に設けた第1後端左ストッパー26a2が基台左後受ローラ9aに、第1段右レールフレーム部6a2の後部6a22の後端に設けた第1後端右ストッパー26b2が基台右後受ローラ9bに夫々衝突することによりスライド上昇を停止する。前記プラットホーム7及びスライドフレームユニット6の第1段スライドフレーム6aと第2段スライドフレーム6bを車室3の停止位置に格納したら、車室3の昇降装置を停止し、そのワイヤにより全体をその位置にロックすることができる。図示しないロック装置によりプラットホーム7及びスライドフレームユニット6をロックしてもよいものである。本発明の第1実施例の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置1は、前述のように、車椅子24を固定するプラットホーム7がスライドフレームユニット6の前後のスライド方向が規制された伸縮作動により車室3と車外の道路面21の間を昇降するものであるから、従来の車椅子の車輪を、スロープ上を転動させて昇降する場合におけるような走路面と車椅子の間に不安定がなく安全に乗降を行えるものである。またプラットホーム7は対応する第2段スライドフレーム6b内をスライドするだけで、多数段スライドフレームを渡り移動することがなく、その振動を受けることもなく円滑に乗降作動を行えるものである。次に、本発明の実施例2の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置31を図13~図19により説明すると、実施例2の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置31は、第1実施例と同様に、車室3の開口部3aに連なる床面4上の設置面4aに配置される基台フレーム5と、第1実施例のスライドフレームユニット6と同様に、少なくとも2段以上のスライドフレームが互いに前後にスライド自在に連結されてその全長が伸縮自在に設けられ、その第1段のスライドフレームが前記基台フレーム5に前後にスライド自在に支承され、全長が伸長してその第二段以降の最終段のスライドフレームが車室3の開口部3aより後方の外方へ繰り出し自在に設けられるスライドフレームユニット32と、前記スライドフレームユニット32の第2段以降の最終段のスライドフレームに前後にスライド自在に支架される第1実施例と同様のプラットホーム33により構成される。前記スライドフレームユニット32は第1段スライドフレーム32aと第2段スライドフレーム32bから設けられる。前記第1段スライドフレーム32aは第1段左レールフレーム部32a1と、第1段右レールフレーム部32a2と、第1段前端連結杆部32a3から設けられる。前記第1段左レールフレーム部32a1は、前記基台左スライド支承部10aを構成する基台左前受ローラ8aと前記基台左後受ローラ9aに内側からスライド自在に嵌装する第1左外向きコ字型レール部34aが外面側に形成配備され、その後部32a12には内面側に突出しかつ前後に離隔する第2左前受ローラ35aと第2左後受ローラ36aによる第2左スライド支承部37aが配備される。前記第1段右レールフレーム部32a2は、前記基台右スライド支承部10bを構成する基台右前受ローラ8bと前記基台右後受ローラ9bに内側からスライド自在に嵌装する第1右外向きコ字型レール部34bが外面側に形成配備され、その後部32a22には内面側に突出しかつ前後に離隔する第2右前受ローラ35bと第2右後受ローラ36bによる第2右スライド支承部37bが配備される。前記第1段前端連結杆部32a3は、前記第1段左レールフレーム部32a1の前部32a11の前端及び第1段右レールフレーム部32a2の前部32a21の前端に夫々端部を固着して両者を一体に連結する。前記第1段左レールフレーム部32a1の後部32a12と第1段右レールフレーム部32a2の後部32a22が、図16に示すように、前部32a21のスライド方向に対して夫々のスライド方向が下方側へα1の角度折曲されている。このスライド方向が折曲された後部32a12と後部32a22の長さは、第2実施例では全長L1の1/2以下1/4以上の範囲で設定される。前記第2段スライドフレーム32bは、第2段左レールフレーム部32b1と第2段右レールフレーム部32b2と第2段前端連結杆部32b3から設けられる。前記第2段左レールフレーム部32b1は、背合わせに第2左外向きコ字型レール部38aと第2左内向きコ字型レール部39aを備える。前記第2段右レールフレーム部32b2は、背合わせに第2右外向きコ字型レール部38bと第2右内向きコ字型レール部39bを備える。前記第2段左レールフレーム部32b1の第2左外向きコ字型レール部38aの後部38a2と第2段右レールフレーム部32b2の第2右外向きコ字型レール部38bの後部38b2は、前部38a1と前部38b1のスライド方向に対して夫々下方側へα2の角度折曲されている。前記第2段左レールフレーム部32b1の第2左内向きコ字型レール部39aの後部39a2と前記第2段右レールフレーム部32b2の第2右内向きコ字型レール部39bの後部39b2は、前部39a1と前部39b1のスライド方向に対して夫々が上方側へα3の角度折曲されている。前記折曲された後部38a2と後部38b2及び後部39a2と後部39b2の長さは、第2実施例では全長L2の1/2以下1/4以上の範囲で設定される。前記第2段前端連結杆部32b3は、前記第2段左レールフレーム部32b1の第2左内向きコ字型レール部39aの前部39a1の前端及び前記第2段右レールフレーム部32b2の第2右内向きコ字型レール部39bの前部39b1の前端に夫々端部を固着して両者を一体に連結する。前記プラットホーム33は、第1実施例と同様に、前記第2段スライドフレーム32bの第2段左レールフレーム部32b1に設けられる第2左内向きコ字型レール部39aと第2段右レールフレーム部32b2に設けられる第2右内向きコ字型レール部39bに内側から嵌入する前左ローラ40a、前右ローラ40bと後左ローラ41a、後右ローラ41bを前半下部の両側に、前後に離隔し、左右が同一の軸線に回転自在に支承されて備える。前記プラットホーム33は、その上面が車椅子載置面42に設けられ、車椅子載置面42の後端部42bに配備されるフラッパー43を通じて地上の道路面44等から乗り込み自在に設けられる。前記プラットホーム33は、車椅子載置面42の前端部42aに起立するU字型の手摺45が配備され、車椅子載置面42に開口する車椅子固定装置収容部46が設けられ、第1実施例と同様に、その車椅子固定装置収容部46に車椅子固定装置が収容配備され、車椅子載置面42には前部固定用掛止部47aと後部固定用掛止部47bが配備され、乗車した車椅子48を車椅子固定装置により簡易に固定することができる。前記車椅子固定装置の例としては第1実施例と同様である。本発明の実施例2の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置31は前述のように構成されるから、図13及び14に示すように、車両2の車室3に格納した状態から図19に示すように車両2の外方へ繰り出し、プラットホーム33の後端部を道路面44に到達させる。本発明の実施例2の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置31は上記車室3から外方へ繰り出し作動において、第1段スライドフレーム32aは、基台フレーム5の基台左前受ローラ8aと基台右前受ローラ8b及び基台左後受ローラ9aと基台右後受ローラ9bにより第1段左レールフレーム部32a1と第1段右レールフレーム部32a2が規制されてスライド降下する。同じく、第2段スライドフレーム32bは、第1段スライドフレーム32aの第2左前受ローラ35aと第2右前受ローラ35b及び第2左後受ローラ36aと第2右後受ローラ36bにより第2段左スライド部32b1と第2段右レールフレーム部32b2が規制されてスライド降下する。同じく、プラットホーム33は、第2段スライドフレーム32bの第2左内向きコ字型レール部39aと第2右内向きコ字型レール部39bに前左ローラ40aと前右ローラ40b及び後左ローラ41aと後右ローラ41bが規制されてスライド降下する。上記車室3から外方へ繰り出し作動において、第1段スライドフレーム32aは、第1段左レールフレーム部32a1の前端に設けた第1前端左ストッパー49a1が基台左前受ローラ8aに、第1段右レールフレーム部32a2の前端に設けた第1前端右ストッパー49b1が基台右前受ローラ8bに夫々衝突することによりスライド降下を停止する。同じく、第2段スライドフレーム32bは、第2段左レールフレーム部32b1の第2左外向きコ字型レール部38aの前端に設けた第2前端左外側ストッパー50a1が第2左前受ローラ35aに、第2段右レールフレーム部32b2の第2右外向きコ字型レール部38bの前端に設けた第2前端右外側ストッパー50b1が第2右前受ローラ35bに夫々衝突することによりスライド降下を停止する。同じく、プラットホーム33は、後左ローラ41aが第2段スライドフレーム32bの第2段左レールフレーム部32b1の第2左内向きコ字型レール部39aの後端に設けた第2後端左内側ストッパー51a2に、後右ローラ41bが第2段スライドフレーム32bの第2段右レールフレーム部32b2の第2右内向きコ字型レール部39bの後端に設けた第2後端右内側ストッパー51b2に夫々衝突することによりスライド降下を停止する。上記車室3から外方へ繰り出し作動において、プラットホーム33は、車椅子載置面42の前端部42aにフック52を設け、このフック52に図示しないが車室3の床面4に設けた昇降装置のワイヤを連結し、ワイヤを繰り出すことにより車室3から外方へ繰り出し作動を行ってもよいものである。プラットホーム7は、後端下部に転回輪53を配備してもよいものである。プラットホーム33が道路面44に到達したら、図13に示すように、フラッパー43を実線の位置から仮線の位置に倒して乗降を行う。乗車の場合は、車椅子48をプラットホーム33に乗車させてからフラッパー43を実線の位置に上げ、プラットホーム33の車椅子固定装置収容部46に収容される車椅子固定装置を車椅子48に掛合した後、その先端を前部固定用掛止部47aと後部固定用掛止部47bに掛け止めて固定する。車椅子乗車者は手摺48を握持し安定感を得ることができる。そして、前記の車室3の昇降装置のワイヤを巻き取り、プラットホーム33を引き上げる。その作動は、前記繰り出し作動と同様にプラットホーム33及びスライドフレームユニット32の第1段スライドフレーム32aと第2段スライドフレーム32bを夫々規制してスライド上昇を行うものである。前記プラットホーム33のスライド上昇作動において、前左ローラ40aが第2段スライドフレーム32bの第2段左レールフレーム部32b1の第2左内向きコ字型レール部39aの前端に設けた第2前端左内側ストッパー51a1に、前右ローラ40bが第2段スライドフレーム32bの第2段右レールフレーム部32b2の第2右内向きコ字型レール部39bの前端に設けた第2前端右内側ストッパー51b1に夫々衝突することによりスライド上昇を停止する。同じく、第2段スライドフレーム32bは、第2段左レールフレーム部32b1の外向きコ字型レール部38aの後端に設けた第2後端左外側ストッパー50a2が第2左後受ローラ36aに、第2段右レールフレーム部32b2の第2右外向きコ字型レール部38bの後端に設けた第2後端右外側ストッパー50b2が第2右後受ローラ36bに夫々衝突することによりスライド上昇を停止する。同じく、第1段スライドフレーム32aは、第1段左スライド部32a1の後部32a12の後端に設けた第1後端左ストッパー49a2が基台左後受ローラ9aに、第1段右スライド部32a2の後部32a22の後端に設けた第1後端右ストッパー49b2が基台右後受ローラ9bに夫々衝突することによりスライド上昇を停止する。前記プラットホーム33及びスライドフレームユニット32の第1段スライドフレーム32aと第2段スライドフレーム32bを車室3の停止位置に格納したら、第1実施例と同様に、車室3の昇降装置を停止し、そのワイヤにより全体をその位置にロックすることができる。また、第1実施例と同様に、図示しないロック装置によりプラットホーム33及びスライドスライドユニット32をロックしてもよいものである。本発明の第2実施例の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置31は、第1実施例の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置1と同様に車椅子48を固定するプラットホーム33がスライドフレームユニット32の前後のスライド方向が規制された伸縮作動により車室3と車外の道路面44の間を昇降するものであるから、従来の車椅子の車輪をスロープ上に転動させて昇降する場合におけるような不安定がなく車両への乗降を安全に行えるものである。また、第1段スライドフレーム32aは、第1段左レールフレーム部32a1の後部32a12と第1段右レールフレーム部32a2の後部32a22が夫々下方へ折曲され、かつ後部32a12の内側面には前後に離隔する第2左前受ローラ35aと左後受ローラ36aが、後部32a22の内側面には前後に離隔する第2右前受ローラ35aと左後受ローラ36bが夫々配備されているから、プラットホーム33を車室3へ移動した状態において、第1段左レールフレーム部32a1の後部32a12が基台フレーム5の基台左前受ローラ8aと基台左後受ローラ9aに支承され、第1段右レールフレーム部32a2の後部32a22が基台右前受ローラ8bと基台右後受ローラ9bに支承され、第1段左レールフレーム部32a1の前部32a11と第1段右レールフレーム部32a2の前部32a21は夫々前のめりに回動自在に設けられ、その第1段スライドフレーム32aは折曲角度分を縦回りに回動してプラットホーム33の支承角を水平方向へ近づけるものである。また、第2段スライドフレーム32bにおいて、第2段左レールフレーム部32b1の第2左外向きコ字型レール部38aの後部38a2と第2段右レールフレーム部32b2の第2右外向きコ字型レール部38bの後部38b2が下方側へ夫々折曲されているから、第2段スライドフレーム32bが車室3へ移動した状態において、第2左外向きコ字型レール部38aの後部38a2には第2左前受ローラ35aと左後受ローラ36aが支承され、第2段右レールフレーム部32b2の第2右外向きコ字型レール部38bの後部38b2には第2右前受ローラ35bと右後受ローラ36bが支承され、第2段スライドフレーム32bを前記折曲角だけ縦回りに回動し、第2段左レールフレーム部32b1の第2左内向きコ字型レール部38aの前部38a1に移動した前左ローラ40aと後左ローラ41aが、第2段右レールフレーム部32b2の第2右内向きコ字型レール部39bの前部39b1に移動した前右ローラ40bと後左ローラ41bが夫々支承され、プラットホーム33を折曲角度分だけ縦回りに回動して支承角を水平方向へ近づけるものである。また、第2段スライドフレーム32bにおいて、第2段左レールフレーム部32b1の第2左内向きコ字型レール部39aの後部39a2と第2段右レールフレーム部32b2の第2右外向きコ字型レール部39bの後部39b2が上方側へ夫々折曲されているから、第2段スライドフレーム32bが車両3外方へ移動した状態において、第2左内向きコ字型レール部39aの前部39a1は第2左前受ローラ35aと左後受ローラ36aに支承され、第2右内向きコ字型レール部39bの前部39b1は第2右前受ローラ35bと右後受ローラ36bに支承され、第2段スライドフレーム32bを折曲角だけ縦回り回動し、第2左内向きコ字型レール部39aの上向きに折曲した後部39a2に移動した前左ローラ40aと後左ローラ41a及び第2右内向きコ字型レール部39bの後部39b2に移動した前右ローラ40bと後左ローラ41bが夫々上方へ回動支承され、プラットホーム33を折曲角度分だけ縦回りに回動して支承角を水平方向へ近づけるものである。よって、本発明の実施例2の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置31はプラットホーム33を水平に近づけて支承し、車両2の車室3と道路面44とを昇降することができる。次に、本発明の実施例3の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置54を図22により説明すると、実施例3の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置54は、第1実施例と同様に車両2の車室3の開口部3aに連なる床面4上の設置面4aに配置される基台フレーム5と、少なくとも2段以上のスライドフレームが互いに前後にスライド自在に連結されてその全長が伸縮自在に設けられ、その第1段のスライドフレームが前記基台フレーム5に前後にスライド自在に支承され、全長が伸長してその第2段以降の最終段のスライドフレームが車室3の開口部3aより後方の外方へ繰り出し自在に設けられるスライドフレームユニット55と、そのスライドフレームユニット55の第2段以降の最終段のスライドフレームに前後にスライド自在に支架されるプラットホーム56により構成される。前記スライドフレームユニット55は第1段スライドフレーム55aと第2段スライドフレーム55bから設けられる。前記第1段スライドフレーム55aは第1段左レールフレーム部55a1と、第1段右レールフレーム部55a2と、第1段前端連結杆部55a3から設けられる。前記第1段左レールフレーム部55a1は、前記基台左スライド支承部10aを構成する基台左前受ローラ8aと前記基台左後受ローラ9aに内側からスライド自在に嵌装する第1左外向きコ字型レール部57aが外面側に形成配備され、第1段左レールフレーム部55a1の後部55a12には内面側に突出しかつ前後に離隔する第2左前受ローラ58aと第2左後受ローラ59aによる第2左スライド支承部60aが配備される。前記第1段右レールフレーム部55a2は、前記基台右スライド支承部10bを構成する基台右前受ローラ8bと前記基台右後受ローラ9bに内側からスライド自在に嵌装する第1右外向きコ字型レール部57bが外面側に形成配備され、第1段右レールフレーム部55a2の後部55a22には内面側に突出しかつ前後に離隔する第2右前受ローラ58bと第2右後受ローラ59bによる第2右スライド支承部60bが配備される。前記第1段前端連結杆部55a3は、前記第1段左レールフレーム部55a1の前部55a11の前端及び第1段右レールフレーム部55a2の前部55a21の前端に夫々端部を固着して両者を一体に連結する。前記第2段スライドフレーム55bは、第2段左レールフレーム部55b1と第2段右レールフレーム部55b2と第2段前端連結杆部55b3から設けられる。前記第2段左レールフレーム部55b1は、前記第1段左レールフレーム部55a1の第2左前受ローラ58aと前記第2左後受ローラ59aに内側からスライド自在に嵌装する第2左外向きコ字型レール部61aが外面側に形成配備され、第2段左レールフレーム部55b1の後部55b12に内面側に突出しかつ前後に離隔する第3左前受ローラ62aと第3左後受ローラ63aによる第3左スライド支承部64aが配備される。前記第2段右レールフレーム部55b2は、前記第1段右レールフレーム部55a2の第2右前受ローラ58bと前記第2右後受ローラ59bに内側からスライド自在に嵌装する第2右外向きコ字型レール部61bが外面側に形成配備され、第2段右レールフレーム部55b2の後部55a22に内面側に突出しかつ前後に離隔する第3右前受ローラ62bと第3右後受ローラ63bによる第3右スライド支承部64bが配備される。前記第2段前端連結杆部55b3は、前記第2段左レールフレーム部55b1の前部55b11の前端及び前記第2段右レールフレーム部55b2の前部55b21の前端に夫々端部を固着して両者を一体に連結する。前記プラットホーム56は、前記第2段スライドフレーム55bの第2段左レールフレーム部55b1の後部55b12に設けられた第3左スライド支承部64aの第3左前受ローラ62aと前記第3左後受ローラ63aに内側からスライド自在に嵌装する第3左外向きコ字型レール部65a1を有するプラットホーム左スライド支承部65aと、前記第2段スライドフレーム55bの第2段右レールフレーム部55b2の後部55b22に設けられた第3右スライド支承部64bの第3右前受ローラ62bと前記第3右後受ローラ63bに内側からスライド自在に嵌装する第3右外向きコ字型レール部65b1を有するプラットホーム右スライド支承部65bが下部の両側に夫々配備される。前記プラットホーム56は、前記実施例1及び実施例2と同様に車椅子載置面66、フラッパー67、手摺68、車椅子固定装置収容部69、前部固定用掛止部70aと後部固定用掛止部70b、フック71及び転回輪72等が配備されるものである。本発明の実施例3の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置54の前記スライドフレームユニット55を構成する第1段スライドフレーム55aと第2段スライドフレーム55bとプラットホーム56において、各左右のコ字型レール部の前端と後端にはストッパーが設けられ、繰り出し位置と格納位置において停止するものである。本発明の実施例3の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置54においても、前記スライドフレームユニット55を構成する第1段スライドフレーム55aと第2段スライドフレーム55bにおいて、左右のレールフレームを前部に対して後部が上方及び下方に折曲されるもの設けプラットホーム56を実施例2と同様に支承することができる。よって、本発明の実施例3の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置54は前記実施例1及び実施例2と同様に昇降作動を行うことができる。次に、本発明の実施例4の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置73を図23により説明すると、実施例4の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置73は、第1実施例と同様に車両2の車室3の開口部3aに連なる床面4上の設置面4aに配置される基台フレーム74と、少なくとも2段以上のスライドフレームが互いに前後にスライド自在に連結されてその全長が伸縮自在に設けられ、その第1段のスライドフレームが前記基台フレーム74に前後にスライド自在に支承され、全長が伸長してその第2段以降の最終段のスライドフレームが車室3の開口部3aより後方の外方へ繰り出し自在に設けられるスライドフレームユニット75と、前記スライドフレームユニット75の第2段以降の最終段のスライドフレームに前後にスライド自在に支架されるプラットホーム76により構成される。前記基台フレーム74は、互いに対向する左基台フレーム74aと右基台フレーム74bから設けられる。前記左基台フレーム74aには第1左内向きコ字型レール部74a1による基台左スライド支承部77aが、前記側基台フレーム74bには第1右内向きコ字型レール部74b1による基台右スライド支承部77bが配備される。前記スライドフレームユニット75は第1段スライドフレーム75aと第2段スライドフレーム75bから設けられる。前記第1段スライドフレーム75aは第1段左転回支承フレーム部75a1と、第1段右転回支承フレーム部75a2と、第1段前端連結杆部75a3から設けられる。前記第1段左転回支承フレーム部75a1は、その前部75a11に前後に離隔しかつ外面側に突出して前記基台左スライド支承部77aの第1左内向きコ字型レール部74a1に内側からスライド自在に嵌装する基台左前受ローラ78aと基台左後受ローラ79aが配備され、その後部75a12に第2左前受ローラ80aと第2左後受ローラ81aが前後に離隔しかつ内面側に突出して配備される。前記第1段右転回支承フレーム部75a2は、その前部75a21に前後に離隔しかつ外面側に突出して前記基台右スライド支承部77aの第1右内向きコ字型レール部74b1に内側からスライド自在に嵌装する基台右前受ローラ78bと基台右後受ローラ79bが配備され、その後部75b22に第2右前受ローラ80bと第2右後受ローラ81bが前後に離隔しかつ内面側に突出して配備される。前記第1段左転回支承フレーム部75a1の基台左前受ローラ78aと基台左後受ローラ79a及び前記第1段右転回支承フレーム部75a2の基台右前受ローラ78bと基台右後受ローラ79bは左右の軸線が同一に配備される。前記第1段前端連結杆部75a3は、前記第1段左転回支承フレーム部75a1の前部75a11の前端及び第1段右転回支承フレーム部75a2の前部75a21の前端に夫々端部を固着して両者を一体に連結する。前記第2段スライドフレーム75bは、第2段左レールフレーム部75b1と第2段右レールフレーム部75b2と第2段前端連結杆部75b3から設けられる。前記第2段左レールフレーム部75b1は、背合わせに第2左外向きコ字型レール部82aと左内向きコ字型レール部83aを備える。前記第2段右レールフレーム部75b2は、背合わせに第2右外向きコ字型レール部82bと第2右内向きコ字型レール部83bを備える。前記第2段左レールフレーム部75b1の第2左外向きコ字型レール部82aに前記第1段左転回支承フレーム部75a1の後部75a12の第2左前受ローラ80aと第2左後受ローラ81aが、前記第2段右レールフレーム部75b2の第2右外向きコ字型レール部82bに前記第1段右転回支承フレーム部75a2の後部75a22の第2右前受ローラ80bと第2右後受ローラ81bが夫々スライド自在に嵌装される。前記第2段前端連結杆部75b3は、前記第2段左レールフレーム部75b1の左内向きコ字型レール部83aの前端及び前記第2段右レールフレーム部75b2の右内向きコ字型レール部83bの前端に夫々端部を固着して両者を一体に連結する。前記プラットホーム76は、前記第2段スライドフレーム75bの第2段左レールフレーム部75b1の第2左内向きコ字型レール部83aと第2段右レールフレーム部75b2の第2右内向きコ字型レール部83bに内側から嵌装する前左ローラ84aと前右ローラ84b及び後左ローラ85aと後右ローラ85bを前半下部の両側に、前後に離隔しかつ左右が同一の軸線に回転自在に支承されて備える。前記プラットホーム76は、前記実施例1及び実施例2及び実施例3と同様に車椅子載置面86、フラッパー87、手摺88、車椅子固定装置収容部89、前部固定用掛止部90a、後部固定用掛止部90b、フック91及び転回輪92等が配備されるものである。本発明の実施例4の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置73の左基台フレーム74aの基台左スライド支承部77aを構成する左内向きコ字型レール部74a1と、基台右スライド支承部77bを構成する右内向きコ字型レール部74b1において、スライドフレームユニット75の第2段スライドフレーム75bの左外向きコ字型レール部82a、右外向きコ字型レール部82bと、前記第2段スライドフレーム75bの第2段左レールフレーム部75b1の左内向きコ字型レール部83aと第2段右レールフレーム部75b2の右内向きコ字型レール部83bとの各前端と後端にはストッパーが設けられ、スライドフレームユニット75の第1段スライドフレーム75aと第2段スライドフレーム75bとプラットホーム76は繰り出し位置と格納位置において停止するものである。よって、本発明の実施例4の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置73は前記実施例1、実施例2及び実施例3と同様に昇降作動を行うことができる。次に、本発明の実施例5の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置93を図24により説明すると、実施例5の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置93は、第1実施例と同様に車両2の車室3の開口部3aに連なる床面4上の設置面4aに配置される基台フレーム5と、少なくとも2段以上のスライドフレームが互いに前後にスライド自在に連結されてその全長が伸縮自在に設けられ、その第1段のスライドフレームが前記基台フレーム5に前後にスライド自在に支承され、全長が伸長してその第2段以降の最終段のスライドフレームが車室3の開口部3aより後方の外方へ繰り出し自在に設けられるスライドフレームユニット94と、そのスライドフレームユニット94の第2段以降の最終段のスライドフレームに前後にスライド自在に支架されるプラットホーム95により構成される。前記基台フレーム5は、実施例1と同様に構成される。前記スライドフレームユニット94は第1段スライドフレーム94aと第2段スライドフレーム94bと第3段スライドフレーム94cから設けられる。前記第1段スライドフレーム94aは第1段左レールフレーム部94a1と第1段右レールフレーム部94a2と第1段前端連結杆部94a3と第1段後端連結杆部94a4から設けられる。前記第1段左レールフレーム部94a1は、背合わせに第1左外向きコ字型レール部96aと第1左内向きコ字型レール部97aを備える。前記第1段右レールフレーム部94a2は、背合わせに第1右外向きコ字型レール部96bと第1右内向きコ字型レール部97bを備える。前記第1段左レールフレーム部94a1の第1左外向きコ字型レール部96aには、前記左基台フレーム5aの基台左スライド支承部10aを構成する基台左前受ローラ8aと基台左後受ローラ9aがスライド自在に嵌装され、前記第1段右レールフレーム部94a2の第1右外向きコ字型レール部96bには、前記右基台フレーム5bの基台右スライド支承部10bを構成する基台右前受ローラ8bと基台右後受ローラ9bがスライド自在に嵌装される。前記第1段前端連結杆部94a3は、前記第1段左レールフレーム部94a1の第1左内向きコ字型レール部97aの前端及び前記第1段右レールフレーム部94a2の第1右内向きコ字型レール部97bの前端に夫々端部を固着して両者を一体に連結する。前記第1段後端連結杆部94a4は、前記第1段左レールフレーム部94a1の第1左内向きコ字型レール部97aの後端及び前記第1段右レールフレーム部94a2の第1右内向きコ字型レール部97bの後端に夫々端部を固着して両者を一体に連結する。前記第2段スライドフレーム94bは、第2段左転回支承フレーム部94b1と第2段右転回支承フレーム部94b2と第2段前端連結杆部94b3と第2段後端連結杆部94b4から設けられる。前記第2段左転回支承フレーム部94b1は、その前部94b11に前後に離隔しかつ外面側に突出して前記第1段左レールフレーム部94a1の第1左内向きコ字型レール部97aに内側からスライド自在に嵌装する第2左前受ローラ98aと第2左後受ローラ99aが配備され、その後部94a12に第3左前受ローラ100aと第3左後受ローラ101aが前後に離隔しかつ内面側に突出して配備される。前記第2段右転回支承フレーム部94b2は、その前部94b21に前後に離隔しかつ外面側に突出して前記第1段右レールフレーム部94a2の第1右内向きコ字型レール部97bに内側からスライド自在に嵌装する第2右前受ローラ98bと第2右後受ローラ99bが配備され、その後部94b22に第3右前受ローラ100bと第3右後受ローラ101bが前後に離隔しかつ内面側に突出して配備される。前記第2段左転回支承フレーム部94b1の前部94b11の第2左前受ローラ98aと第2左後受ローラ99aとその後部94b12の第3左前受ローラ100aと第3左後受ローラ101a及び前記第2段右転回支承フレーム部94b2の前部94b21の第2右前受ローラ98bと第2右後受ローラ99b及び後部94b22の第3右前受ローラ100bと第3右後受ローラ101bは、左右の軸線が同一に配備される。前記第2段前端連結杆部94b3は、前記第2段左転回支承フレーム部94b1の前部94b11の前端と第2段右転回支承フレーム部94b2の前部94b21の前端に夫々端部を固着して両者を一体に連結する。前記第2段後端連結杆部94b4は、前記第2段左転回支承フレーム部94b1の後部94b12の後端と第2段右転回支承フレーム部94b2の後部94b22の後端に夫々端部を固着して両者を一体に連結する。前記第3段スライドフレーム94cは、第3段左レールフレーム部94c1と第3段右レールフレーム部94c2と第3段前端連結杆部94c3から設けられる。前記第3段左レールフレーム部94c1は、背合わせに第3左外向きコ字型レール部102aと第3左内向きコ字型レール部103aを備える。前記第2段右レールフレーム部94c2は、背合わせに第3右外向きコ字型レール部102bと第3右内向きコ字型レール部103bを備える。前記第3段左レールフレーム部94c1の第3左外向きコ字型レール部102aに前記第2段左プレート部94b1の後部94b12の第3左前受ローラ100aと第3左後受ローラ101aがスライド自在に嵌装され、前記第3段右スライド部94c2の第3右外向きコ字型レール部102bに前記第2段右レールフレーム部94b2の後部94b22の第3右前受ローラ100bと第3右後受ローラ101bが夫々スライド自在に嵌装される。前記第3段前端連結杆部94c3は、前記第3段左レールフレーム部94c1の第3左内向きコ字型レール部103aの前端及び前記第3段右レールフレーム部94c2の第3右内向きコ字型レール部103bの前端に夫々端部を固着して両者を一体に連結する。前記プラットホーム95は、前記第3段スライドフレーム94cの第3段左レールフレーム部94c1の第3左内向きコ字型レール部103aと第3段右レールフレーム部94c2の第3右内向きコ字型レール部103bに内側から嵌装する前左ローラ104aと前右ローラ104b及び後左ローラ105aと後右ローラ105bを前半下部の両側に、前後に離隔し、かつ左右が同一の軸線に回転自在に支承されて備える。前記プラットホーム95は、前記実施例1~実施例4と同様に車椅子載置面106、フラッパー107、手摺108、車椅子固定装置収容部109、前部固定用掛止部110a、後部固定用掛止部110b、フック111及び転回輪112等が配備されるものである。本発明の実施例5の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置93は、前述のように構成されるから、前記実施例1、実施例2、実施例3及び実施例4と同様に昇降作動を行うことができる。また、本発明の実施例5の車椅子リフト用プラットホームスライドフレーム装置93のスライドフレームユニット94は、前述のように、第1段スライドフレーム94aと第2段スライドフレーム94bと第3段スライドフレーム94cから、前記実施例1、実施例2、実施例3及び実施例4と同一の前後長であれば、車両2の車室3への格納時の前後長を短縮して格納することができ、また、各段のスライドフレームが同一であれば、車両2と道路面等の差し渡し全長を長くして傾斜を緩斜面にすることができる。