"ウインドシールドガラスにおける主払拭側を、停止位置と反転位置との間で往復回転するワイパーアームに設けられたワイパーブレードで払拭する主払拭側ワイパーと、前記ウインドシールドガラスにおける副払拭側を、停止位置と反転位置との間で往復回転するワイパーアームに設けられたワイパーブレードで払拭する副払拭側ワイパーと、前記副払拭側ワイパーの前記ワイパーアームに設けられ、前記副払拭側ワイパーの前記ワイパーブレードの往復回転往側と停止位置における前記主払拭側ワイパーの前記ワイパーブレードの往復回転往側とにそれぞれ洗浄液を噴射する噴射ノズルと、を備える車両用ワイパー装置。前記噴射ノズルは、前記副払拭側ワイパーの前記ワイパーブレードの往復回転復側に前記洗浄液を噴出する請求項1に記載の車両用ワイパー装置。前記主払拭側は運転席側とされる共に前記主払拭側ワイパーは運転席側ワイパーとされ、前記副払拭側は助手席側とされる共に前記副払拭側ワイパーは助手席側ワイパーとされる、請求項1又は請求項2に記載の車両用ワイパー装置。本発明は、上記事実を考慮し、ウインドシールドガラスをワイパーブレードで払拭した払拭面への洗浄液の付着を容易に防止することができる車両用ワイパー装置を提供することが目的である。本発明の第一態様の車両用ワイパー装置は、ウインドシールドガラスにおける主払拭側を停止位置と反転位置との間で往復回転するワイパーアームに設けられたワイパーブレードで払拭する主払拭側ワイパーと、前記ウインドシールドガラスにおける副払拭側を停止位置と反転位置との間で往復回転するワイパーアームに設けられたワイパーブレードで払拭する副払拭側ワイパーと、前記副払拭側ワイパーの前記ワイパーアームに設けられ、前記副払拭側ワイパーの前記ワイパーブレードの往復回転往側と停止位置における前記主払拭側ワイパーの前記ワイパーブレードの往復回転往側とにそれぞれ洗浄液を噴射する噴射ノズルと、を備える。本発明の第一態様の車両用ワイパー装置では、噴出ノズルから洗浄液が噴出されると、停止位置にある主払拭側ワイパーのワイパーブレードの往復回転往側と副払拭側ワイパーのワイパーブレードの往復回転往側とにそれぞれに洗浄液が供給される。主払拭側ワイパー及び副払拭側ワイパーが停止位置から反転位置に向かう往復回転往側に移動すると、供給された洗浄液でウインドシールドガラスにおける主払拭側ワイパー及び副払拭側ワイパーのそれぞれ往復回転往側が、ワイパーブレードによって払拭され洗浄される。主払拭側ワイパー及び副払拭側ワイパーが反転位置まで到達すると回転が反転し停止位置へむかう往復回転復側に移動する。そして、主払拭側ワイパー及び副払拭側ワイパーが往復回転復側に移動するとき、反転する前の往復回転往側に移動した際のウインドシールドガラスに残る洗浄液の残液で、ウインドシールドガラスにおける主払拭側ワイパー及び副払拭側ワイパーのそれぞれ往復回転復側が、ワイパーブレードによって払拭され洗浄される。このように主払拭側ワイパー及び副払拭側ワイパーが反転位置から停止位置に向かう往復回転復側に移動するときに、噴出ノズルから洗浄液を噴出させ続けていても、主払拭側ワイパーの往復回転往側には洗浄液が着水付着しない。よって、主払拭側ワイパーが往復回転復側に移動する際に、ウインドシールドガラスにおける主払拭側への洗浄液の付着が防止される。本発明の第二態様の車両用ワイパー装置は、前記噴射ノズルは、前記副払拭側ワイパーの前記ワイパーブレードの往復回転復側に前記洗浄液を噴出する。本発明の第二態様の車両用ワイパー装置では、副払拭側ワイパーが往復回転復側に移動するとき、噴射ノズルから副払拭側ワイパーのワイパーブレードの往復回転復側に噴出され供給された洗浄液で、ウインドシールドガラスにおける副払拭側ワイパーの往復回転復側が洗浄される。よって、ウインドシールドガラスにおける副払拭側ワイパーの往復回転復側の洗浄力が向上する。本発明の第三態様の車両用ワイパー装置は、前記主払拭側は運転席側とされる共に前記主払拭側ワイパーは運転席側ワイパーとされ、前記副払拭側は助手席側とされる共に前記副払拭側ワイパーは助手席側ワイパーとされている。本発明の第三態様の車両用ワイパー装置では、運転席側ワイパーが往復回転復側に移動する際に、ウインドシールドガラスにおける運転席側への洗浄液の付着が防止される。本発明の第一態様の車両用ワイパー装置によれば、ウインドシールドガラスをワイパーブレードで払拭した払拭面への洗浄液の付着を容易に防止止することができる。本発明の第二態様の車両用ワイパー装置によれば、副払拭側ワイパーのワイパーブレードの往復回転復側に洗浄液を噴出しない構成と比較し、ウインドシールドガラスにおける副払拭側ワイパーの往復回転復側の洗浄力が向上する。本発明の第三態様の車両用ワイパー装置によれば、ウインドシールドガラスにおける運転席側への洗浄液に付着を防止することができる。図1~図3を用いて、本発明の一実施形態に係る車両用ワイパーについて説明する。なお、各図において、車両前後方向前側を矢印FRで示し、車両上下方向上側を矢印UPで示す。また、車両進行方向に向いた場合の車両幅方向右側を矢印Rightで示し、車両幅方向左側を矢印Leftで示す。<構成>まず、本実施形態の構成について説明する。図1に示すように、車両10には、図示が省略された車両前部のフードにおける車両後方側に、ウインドシールドガラスフロントウインドシールドガラス50が配設されている。ウインドシールドガラス50は、車両上下方向上側に向かうに従って車両前後方向後側に傾斜した状態で配置されている。なお、本実施形態の車両10は、車室前部における車両幅方向右側にステアリング12が配置されている。よって、車両幅方向右側が運転席側主払拭側とされ、車両幅方向左側が助手席側副払拭側とされている。車両用ワイパー装置100は、主払拭側ワイパーの一例としての運転席側ワイパー110、副払拭側ワイパーの一例としての助手席側ワイパー150、及び図2に示す洗浄液噴出装置200を含んで構成されている。図1に示すように、運転席側ワイパー110は、ピポット軸112、ワイパーアーム114、及びワイパーブレード116を有している。同様に、助手席側ワイパー150は、ピポット軸152、ワイパーアーム154、及びワイパーブレード156を有している。運転席側ワイパー110のピボット軸112は、軸方向がウインドシールドガラス50の板厚方向に略沿った状態で、ウインドシールドガラス50の下縁部52における車両幅方向右側端部の下側に設けられている。一方、助手席側ワイパー150のピボット軸152は、軸方向がウインドシールドガラス50の板厚方向に略沿った状態で、ウインドシールドガラス50の下縁部52における車両幅方向略中央部の下側に設けられている。ピポット軸112,152は、それぞれワイパーアーム114,154のアームリテーナに取り付けられている。また、ワイパーアーム114、154を構成するアームピース114A,154Aには、ワイパーブレード116,156が取り付けられている。そして、図示が省略されたワイパーモータ駆動源や駆動機構によって、運転席側ワイパー110及び助手席側ワイパー150がそれぞれピボット軸112,152を回転軸として、ウインドシールドガラス50の表面車両前方側面を往復回転するように構成されている。より具体的に説明すると、運転席側ワイパー110及び助手席側ワイパー150は、図1に示す停止位置下反転位置と図4に示す反転位置上反転位置との間で往復回転されるようになっており、ワイパーブレード116,156のブレードラバーがウインドシールドガラス50に密着した状態で往復回転することで、ウインドシールドガラス50の表面を払拭するようになっている。なお、このとき運転席側ワイパー110及び助手席側ワイパー150のワイパーブレード116,156によって払拭される領域が、想像線二点破線で示す払拭領域Sである。また、運転席側ワイパー110と助手席側ワイパー150とは同方向に回転する。なお、本実施形態では、主払拭側である運転席側の運転席側ワイパー110の払拭面積の方が、副払拭側である助手席側の助手席側ワイパー150の払拭面積の方よりも広い。図1に示す停止位置では、運転席側ワイパー110及び助手席側ワイパー150のワイパーブレード116,156がウインドシールドガラス50の下縁部52に沿って略水平の状態で格納されている。また、運転席側ワイパー110及び助手席側ワイパー150は、この停止位置で停止するように制御されている。つまり、運転席側ワイパー110及び助手席側ワイパー150が動作してない停止状態は、この停止位置にある。なお、運転席側ワイパー110及び助手席側ワイパー150における図1の停止位置から図4の反転位置に向かって移動する側図3で示すS1側,S2側を往復回転往側と称し、図4の反転位置から図1の停止位置に向かって移動する側図3で示すS3側,S4側を往復回転復側と称する。図2に示すように、洗浄液噴出装置200は、洗浄液Wを貯留する洗浄液タンク202を有している。また、洗浄液噴出装置200は、ポンプ204を備えており、ポンプ204はホース206を介して噴出ノズル250に連通している。よって、洗浄液噴出装置200では、ポンプ204が作動すると、洗浄液タンク202に貯留された洗浄液Wが噴出ノズル250から噴射されるようになっている。洗浄液噴出装置200の噴出ノズル250は、助手席側ワイパー150のワイパーアーム154に設けられている。また、ホース206は、ワイパーアーム154の中に配策されている。なお、本実施形態においては、洗浄液噴出装置200の噴出ノズル250は、助手席側ワイパー150にのみ設けられており、運転席側ワイパー110には噴出ノズルは設けられていない。噴出ノズル250には、助手席側ワイパー150のワイパーブレード156の往復回転往側に向けて洗浄液W1を噴出する噴出口252と、助手席側ワイパー150のワイパーブレード156の往復回転復側に向けて洗浄液W2を噴出する噴出口254と、停止位置停止状態における運転席側ワイパー110のワイパーブレード116の往復回転往側に向けて洗浄液W3を噴出する噴出口256と、が設けられている。なお、図2の想像線二点破線で示す噴出口258及び洗浄液W4については、後述する。<作用及び効果>つぎに、本実施形態の作用及び効果について説明する。図1、図3、図4に示すように、車両用ワイパー装置100では、運転席側ワイパー110及び助手席側ワイパー150がそれぞれピボット軸112,152を回転軸として、往復回転することにより、ワイパーブレード116、156が、ウインドシールドガラス50の表面面方向外側面車両前方側面の雨滴等を払拭する。また、ウインドシールドガラス50の表面に付着した汚れを洗浄払拭除去する場合は、洗浄液Wを噴出ノズル250から噴出させながら、運転席側ワイパー110及び助手席側ワイパー150を往復回転させることで、ウインドシールドガラス50に付着した油膜や粉塵等の汚れをワイパーブレード116,156で払拭して洗浄液Wで洗浄する。なお、以降、洗浄液Wによってワイパーブレード116,156で払拭して洗浄する動作を払拭洗浄と記す。次に、この洗浄液Wによるウインドシールドガラス50の払拭洗浄について詳しく説明する。図1に示すように、停止位置で、噴出ノズル250から洗浄液W1,W2,W3を噴出させる。噴出口252から噴出した洗浄液W1によって助手席側ワイパー150のワイパーブレード156の往復回転往側に洗浄液Wが供給され、噴出口256から噴出した洗浄液W3によって運転席側ワイパー110のワイパーブレード116の往復回転往側に洗浄液Wが供給される。なお、噴出ノズル250の噴出口254から噴出された洗浄液W2によって、助手席側ワイパー150のワイパーブレード156の往復回転復側にも洗浄液Wが供給される。このように運転席側ワイパー110及び助手席側ワイパー150のワイパーブレード116、156のそれぞれ往復回転往側に洗浄液Wが供給されてから、運転席側ワイパー110及び助手席側ワイパー150の往復回転動作が開始し、運転席側ワイパー110及び助手席側ワイパー150が、図1の停止位置から図4の反転位置上反転位置に向かって移動する。このとき、図3に示すように、ウインドシールドガラス50における運転席側ワイパー110及び助手席側ワイパー150のそれぞれ往復回転往側図3で示すS1,S2は、停止位置で往復回転往側に供給された洗浄液W1,W2で払拭洗浄される。なお、往復回転動作中は、ポンプ204図2参照が駆動し続けており、常に噴出ノズル250から洗浄液W1,W2,W3が噴出されている。よって、助手席側ワイパー150のワイパーブレード156の往復回転往側は、動作中も洗浄液W2が供給される。運転席側ワイパー110及び助手席側ワイパー150が、図4の反転位置上反転位置になると今度は図1に示す停止位置下反転位置に向かって移動する。図3に示すように、ウインドシールドガラス50は、運転席側ワイパー110及び助手席側ワイパー150のワイパーブレード116,156のそれぞれ往復回転復側図3で示すS3,S4は、反転位置に移動する際の洗浄液の残液で払拭洗浄される。更に噴出ノズル250の噴出口254から噴出された洗浄液W2で助手席側ワイパー150のワイパーブレード156の往復回転復側に供給され、この洗浄液W2によっても払拭洗浄される。よって、ウインドシールドガラス50における助手席側ワイパー150の往復回転復側S2の洗浄力が向上する。このとき、図3に示すように、噴出ノズル250の噴出口256から洗浄液W3が噴出されているが、運転席側ワイパー110の往復回転往側S1には洗浄液W3は着水付着しない。よって、ウインドシールドガラス50の運転席側には、洗浄液Wが払拭されないで残ることがない。したがって、その分、ウインドシールドガラス50の運転席側の視界が良好になる。運転席側ワイパー110及び助手席側ワイパー150で停止位置下反転位置から再び反転位置上反転位置に向かって移動する。そして、洗浄液W1、W2,W3を噴出しながら運転席側ワイパー110及び助手席側ワイパー150が往復回転動作を複数回繰り返すことで、ウインドシールドガラス50に付着した油膜や粉塵等の汚れがワイパーブレード116、156によって払拭洗浄される。ここで、上記では、洗浄液Wを噴出ノズル250から噴出させながら、運転席側ワイパー110及び助手席側ワイパー150を往復回転させることで、ウインドシールドガラス50に付着した油膜や粉塵等の汚れをワイパーブレード116,156で払拭して洗浄液Wで洗浄した。また、往復回転動作中は、ポンプ204図2参照が駆動し続け、常に噴出ノズル250から洗浄液W1,W2,W3が噴出されていた。しかし、毎回常に洗浄液Wを噴出させながら洗浄しない場合もある車両用ワイパー装置も本発明に含まれる。例えば、所謂洗浄液ウォッシャー連動ワイパー装置では、洗浄液を噴出させる洗浄液噴出スイッチをONにすると例えば、ステアリングの根元等に設けられたワイパー作動レバーを手前に引くと、洗浄液が噴出ノズルから噴出し、数秒後にワイパーが起動し往復回転を開始する。このとき、すぐに、洗浄液噴出スイッチをOFFにすると例えば、ワイパー作動レバーから手を離し戻すと、洗浄液の噴出は止められワイパーは数回、往復回転したのち、停止位置で止まる。しかし、洗浄液噴出スイッチをONにし続けると例えば、ワイパー作動レバーを手前に引き続けると、洗浄液を噴出し続きながら、ワイパーが往復回転を繰り返し続ける。このとき上記で説明した作用及び効果が発揮される。そして、洗浄液噴出スイッチをOFFにすると例えば、ワイパー作動レバーから手を離し戻すと、ワイパーは数回、往復回転したのち、停止位置で止まる。比較例ここで、図6に示す比較例としての車両用ワイパー装置800を考える。図6に示す比較例の車両用ワイパー装置800は、助手席側ワイパー150のワイパーアーム154と運転席側ワイパー110のワイパーアーム114とにそれぞれ噴出ノズル810,820が設けられている。そして、噴出ノズル810,820はそれぞれワイパーブレード156,116の往復回転往側に向けて洗浄液W1,W11を噴出する噴出口812,822と、ワイパーブレード116,156の往復回転復側に向けて洗浄液W2,W12を噴出する噴出口814,824と、を有している。このような比較例の車両用ワイパー装置800では、反転位置上反転位置から停止位置下反転位置に向かって移動する際に、運転席側ワイパー110の噴出ノズル820の噴出口822から噴出される洗浄液W11がウインドシールドガラス50の運転席側S1に噴出され付着し残ってしまう。よって、往復回転復側に移動する際には、運転席側ワイパー110のワイパーブレード116の往復回転往側S1に洗浄液W11が噴出されないようにするための機構や制御が必要となる。また、助手席側ワイパー150のワイパーアーム154と運転席側ワイパー110のワイパーアーム114とには、それぞれホース806,808を配策する必要がある。これに対して、本実施形態では、反転位置から停止位置に向かって移動する際には、運転席側ワイパー110のワイパーブレード116の往復回転往側S1に洗浄液が着水付着しない。つまり、ワイパーブレード116の往復回転往側S1に洗浄液が着水付着しないような機構や制御等を用いることなく、容易にワイパーブレード116の往復回転往側S1への洗浄液の付着が防止されるまた、本実施形態では、助手席側ワイパー150のワイパーアーム154にホース206が配策されているだけであり、運転席側ワイパー110にはホースが配策されていない。よって、比較例と比較し、部品点数や組立工数が低減し、製造コストを抑えることができる。<その他>なお、本実施形態は上記実施形態に限定されない。上記実施形態では、ウインドシールドガラス50の下縁部52の下側における車両幅方向右側端部と車両幅方向略中央部とにピポット軸112,152が設けられ、運転席側ワイパー110及び助手席側ワイパー150とは同じ回転方向に回転するように構成されていたが、これに限定されない。本発明を適用することが可能であれば、どのような構成の車両用ワイパーであってもよい。例えば、図5に示す他の実施形態のような車両用ワイパー装置500であってもよい。図5に示す他の実施形態の車両用ワイパー装置500は、主払拭側ワイパーの一例としての運転席側ワイパー510のピボット軸512がウインドシールドガラス50の下縁部52における車両幅方向右側端部の下側に設けられ、副払拭側ワイパーの一例としての助手席側ワイパー550のピボット軸552がウインドシールドガラス50の下縁部52における車両幅方向左側端部の下側に設けられている。そして、運転席側ワイパー510及び助手席側ワイパー550は、図5に示す停止位置下反転位置からワイパーブレード516,556がH線の位置の反転位置上反転位置との間で往復回転する。なお、運転席側ワイパー510と助手席側ワイパー550とは、逆方向に回転する。助手席側ワイパー550のワイパーアーム554に噴出ノズル580が設けられている。噴出ノズル580には、助手席側ワイパー550のワイパーブレード556の往復回転往側に向けて洗浄液W1を噴出する噴出口582と、助手席側ワイパー550のワイパーブレード556の往復回転復側に向けて洗浄液W2を噴出する噴出口584と、停止位置停止状態における運転席側ワイパー510のワイパーブレード516の往復回転往側に向けて洗浄液W3を噴出する噴出口586と、が設けられている。本実施形態の車両用ワイパー装置500においても、運転席側ワイパー510及び助手席側ワイパー550おけるワイパーアーム514,554のアームピース514A,554Aに設けられたワイパーブレード516、556のそれぞれ往復回転往側に洗浄液Wが供給されてから、運転席側ワイパー510及び助手席側ワイパー550が動作し、運転席側ワイパー510及び助手席側ワイパー550が、停止位置からH線で示す反転位置に向かって移動する。このとき、ウインドシールドガラス50における運転席側ワイパー510及び助手席側ワイパー550のそれぞれ往復回転往側は、停止位置で往復回転往側に供給された洗浄液W1,W2で払拭洗浄される。運転席側ワイパー510及び助手席側ワイパー550が、反転位置になると今度は停止位置に向かって移動する。ウインドシールドガラス50は、運転席側ワイパー510及び助手席側ワイパー550のワイパーブレード516,556のそれぞれ往復回転復側は、反転位置に移動する際の洗浄液の残液で払拭洗浄される。更に噴出ノズル580の噴出口584から噴出された洗浄液W2で助手席側ワイパー550のワイパーブレード556の往復回転復側に供給され、この洗浄液W2によっても払拭洗浄される。このとき、噴出ノズル580の噴出口586から洗浄液W3が噴出されているが、運転席側ワイパー510の往復回転往復側には洗浄液Wは噴出されない。よって、ウインドシールドガラス50の運転席側には、洗浄液Wが払拭されないで残ることがない。したがって、その分、ウインドシールドガラス50の運転席側の視界が良好になる。そして、洗浄液W1、W2,W3を噴出しながら運転席側ワイパー510及び助手席側ワイパー550が往復回転動作を繰り返すことで、ウインドシールドガラス50に付着した油膜や粉塵等の汚れがワイパーブレード516、556により払拭洗浄される。なお、上記実施形態では、ステアリング12が配置された車両幅方向右側が運転席側とされ、車両幅方向左側が助手席側とされていたが、これに限定されない。ステアリング12が配置された車両幅方向左側が運転席側とされ、車両幅方向右側が助手席側とされていてもよい。なお、この場合は、上記実施形態の車両用ワイパー装置100、500は、左右反転した構成となる。また、上記実施形態では、ウインドシールドガラス50の下縁部52の下側に回転軸であるピポット軸112,152,512,552が設けられていたが、これに限定されない。ウインドシールドガラス50の上縁部54の上側に回転軸であるピポット軸が設けられていてもよい。また、例えば、噴出ノズル250、580には、助手席側ワイパー150、550のワイパーブレード156、556の往復回転往側に向けて洗浄液W1を噴出する噴出口252、582と、助手席側ワイパー150、550のワイパーブレード156、556の往復回転復側に向けて洗浄液W2を噴出する噴出口254と、停止位置における運転席側ワイパー110、510のワイパーブレード116、516の往復回転往側に向けて洗浄液W3を噴出する噴出口256、586と、の三つの噴出口が設けられていたが、これに限定されない。噴出ノズルには、助手席側ワイパー150、550のワイパーブレード156、556の往復回転往側に向けて洗浄液W1を噴出する噴出口252、582と、停止位置おける運転席側ワイパー110、510のワイパーブレード116、516の往復回転往側に向けて洗浄液W3を噴出する噴出口256、586と、の少なくとも二つが設けられていればよい。また、洗浄力を更に向上させる場合は、これら洗浄液W1,W2,W3を噴出する三つの噴出口に加え、別の噴出口を設けてもよい。例えば、図2に示すように、停止位置における運転席側ワイパー110のワイパーブレード116の往復回転復側に向けて洗浄液W4を噴出する噴出口258を設けてもよい。また、上記実施形態では、一つの噴出ノズルに複数の噴出口が設けられていたが、これに限定されない。助手席側ワイパー150、550に複数の噴出ノズルが設けられていてもよい。例えば、噴出口252、582と噴出口254、584とを備える噴出ノズルと、噴出口256、586を備える噴出ノズルと、の二つが助手席側ワイパー150、550に設けられていてもよい。なお、ワイパーアームには、アームピースが含まれる。よって、アームピースに噴出ノズルを設けてもよい。また、複数の噴出ノズルがある場合、そのうちの一つ又は複数を上記実施形態のようにワイパーアームに設け、残りの一つ又は複数をアームピースに設けてもよい。なお、図6に示す比較例におけるワイパーブレード116の往復回転往側に向けて洗浄液W11を噴出する噴出口822を有しないワイパーブレード116の往復回転復側に向けて洗浄液W12を噴出する噴出口824を有する噴出ノズルを、運転席側ワイパー110に設けてもよい。また、上記実施形態では、車両のフロント側のウインドシールドガラスフロントウインドシールドガラスを払拭する車両用ワイパー装置に本発明を適用したが、これに限定されない。例えば、車両のリア側のウインドシールドガラスリアウインドシールドガラスを払拭する車両用ワイパー装置に本発明を適用してもよい。"