"電池パックケースと、前記電池パックケース内に配置される複数の電池セルと、前記電池セルと、前記電池パックケースの外部に設けた電気機器とを接続するケーブルと、前記電池セルと前記ケーブルを接続する接続部と、を備え、前記接続部は、前記電池パックケースに形成した開口部に着脱可能な取付プレートで構成したことを特徴とする電池パック。前記電池パックケースの開口部への前記取付プレートの装着部分は水密構造であることを特徴とする請求項1に記載の電池パック。前記取付プレートは、前記電池パックケースの外側から着脱可能であることを特徴とする請求項1又は2に記載の電池パック。前記ケーブルを前記取付プレートに装着した状態で、前記電池パックケースの内側から取付プレートからのケーブルの脱落を防止するロック機構を設けたことを特徴とする請求項3に記載の電池パック。前記取付プレートは、前記電池パックケースに回動可能に設けたことを特徴とする請求項1から4のいずれか1項に記載の電池パック。前記取付プレートが着脱可能な開口部は、前記電池パックケースの側面に形成したことを特徴とする請求項1から5のいずれか1項に記載の電池パック。しかしながら、前記従来の電池パックでは、奥壁部を形成するために、ケースの構造が複雑なものとなってしまう。また、そのような奥まった位置での高電圧ケーブルの着脱作業は困難であり、作業性が悪い。そこで、本発明は、高電圧ケーブルを作業効率良く着脱することのできる電池パックを提供することを課題とする。本発明は、前記課題を解決するための手段として、電池パックを、電池パックケースと、前記電池パックケース内に配置される複数の電池セルと、前記電池セルと、前記電池パックケースの外部に設けた電気機器とを接続するケーブルと、前記電池セルと前記ケーブルを接続する接続部と、を備え、前記接続部は、前記電池パックケースに形成した開口部に着脱可能な取付プレートで構成したものである。この構成により、電池モジュールに対してケーブルを着脱する場合、ケーブルと共に取付プレートを着脱することができる。このため、硬質なケーブルを屈曲させることなく、あるいは、殆ど屈曲させることなく、作業しやすい位置まで引き出すことができる。この結果、限られた空間であったとしても、ケーブルをスムーズに着脱することが可能となる。前記電池パックケースの開口部への前記取付プレートの装着部分は水密構造であるのが好ましい。この構成により、電池パックを車両用として採用し、車両本体から露出する位置に配置することができる。前記取付プレートは、前記電池パックケースの外側から着脱可能であるのが好ましい。この構成により、取付プレートを含めたケーブルの着脱作業をスムーズに行うことが可能となる。前記ケーブルを前記取付プレートに装着した状態で、前記電池パックケースの内側から取付プレートからのケーブルの脱落を防止するロック機構を設けるのが好ましい。この構成により、電池パックケースから取付プレートを取り外すことなく、取付プレートからケーブルを取り外すことができなくなる。つまり、ケーブルを無理に取り外して損傷させる等の不具合を確実に防止することが可能となる。前記取付プレートは、前記電池パックケースに回動可能に設けるのが好ましい。この構成により、高電圧ケーブルを取り外すのに適した位置まで取付プレートを回動させればよく、電池パックケースから取付プレートを完全に分離させる必要がないので、高電圧ケーブルを着脱する際の作業性を格段に向上させることができる。前記取付プレートが着脱可能な開口部は、前記電池パックケースの側面に形成するのが好ましい。この構成により、電池パックケースの構造を簡略化することが可能となる。本発明によれば、電池パックケースに対して取付プレートを取り外すことができるようにしているので、高電圧ケーブルの着脱作業をスムーズに進めることができる。以下、本発明に係る実施形態を添付図面に従って説明する。なお、以下の説明では、必要に応じて特定の方向や位置を示す用語例えば、上、下、側、端を含む用語を用いるが、それらの用語の使用は図面を参照した発明の理解を容易にするためであって、それらの用語の意味によって本発明の技術的範囲が限定されるものではない。また、以下の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物あるいはその用途を制限することを意図するものではない。図1は、本実施形態に係る電池パックを示す。この電池パックは、図2に示すように、電池パックケース1に、複数の電池モジュール2とジャンクションボックス3JunctionBoxとを収容し、電池パックカバー4で閉鎖したものである。電池パックケース1は、図3に示すように、上面が開口する略箱体形状で、内部空間が所定間隔で配置した2枚の仕切壁5で、第1電池収容部6と、第2電池収容部7a、7bとに分離され、両仕切壁5の間は、ジャンクションボックス3が配置されるジャンクションボックス収容部JB収容部8となっている。JB収容部8の両端壁電池パックケース1の両側壁の一部には、図5に示すように、略矩形状の第1開口部9がそれぞれ形成されている。各第1開口部9には、図示しないパッキンを介して取付プレート10がネジ止めにより取り外し可能に装着されている。また、JB収容部8の両端側下面には、図8に示すように、補助カバー11で閉鎖される第2開口部12がそれぞれ形成されている。そして、補助カバー11を取り外せば、第2開口部12を介してジャンクションボックス3側の電極部図示せずと、高電圧ケーブル13に接続される丸型圧着端子14との着脱が行えるようになっている。取付プレート10は、アルミニウムあるいはアルミニウム合金からなり、図6aに示すように、4箇所に貫通孔15a,15b,15c,15dが形成されている。2箇所の貫通孔15a,15bは、高電圧ケーブル13を装着するためのケーブル孔であり、残る2箇所の貫通孔15c,15dは補充電用の高圧ケーブル16を装着するためのケーブル孔である。また、取付プレート10には、図6bに示すように、前記第1開口部9に嵌合する台座部17が形成されている。台座部17からは、前記各貫通孔15a,15b,15c,15dを電池パックケース1の内側へと延長するためのガイド突部18が突出している。前記ケーブル孔15a,15bには、ケーブル接続部19が取外可能に装着されている。ケーブル接続部19は、金属材料からなり、図7に示すように、鍔部20と、その両面からそれぞれ突出するケーブル側筒部21と、ケース側筒部22とで構成されている。鍔部20は、一部が延設され、その先端部分にはケーブル接続部19を電池パックケース1にネジ止め固定するための貫通孔20aが形成されている。高電圧ケーブル13は、先端部をケーブル側筒部21に挿入され、水密状態でケーブル接続部19と一体化される。ケース側筒部22は、鍔部側の大径部24とその先端側の小径部25とで構成されている。大径部24の外周面には2列で、可撓性材料からなる環状部26が形成されている。環状部26は、取付プレート10のケーブル孔15a,15bに水密状態で嵌合するようになっている。電池モジュール2は、図9に示すように、電池ケース27内に複数の電池セル28を所定間隔で収容し、電池カバー29で覆ったもので、電池セル28は直列に電気接続されている。各電池セル28は、リチウムイオン電池等の非水電解質二次電池であり、図示しないが、例えば、電池容器内に発電要素を収容し、蓋体で封止した構成となっている。電池モジュール2は、側縁の両端部に正極と負極からなる固定電極部がそれぞれ露出している。ここでは、電池モジュール2を全て同一構造とし、電池ケース27内に配置する際の方向を異ならせるようにしている。そして、電池モジュール2は、複数個ずつが、第1電池収容部6、第2電池収容部7a、7bにそれぞれ並設された状態で収容され、各収容部6、7a、7bで電池モジュール群を構成している。電池モジュール同士はバスバーによって電気接続される。バスバーは、導電性を有する金属材料例えば、銅や銅合金を板状としたものである。電池パックカバー4は、電池パックケース1の上方開口部を覆う板状体で、対角位置に吸気部32と排気部33がそれぞれ形成されている。次に、前記構成からなる電池パックの組立方法について説明する。ここでは、主に、本発明の特徴部分である、高電圧ケーブル13の着脱作業について説明する。電池パックは、車内シートの座面下方側に配置されているので、高電圧ケーブル13の取外作業では、電池パックケース1の底面側から補助カバー11を取り外し、ジャンクションボックス側の電極部から、高電圧ケーブル13の丸型圧着端子14を取り外す。一方、車両下方側から高電圧ケーブル13を取り外す。この場合、電池パックと車両本体の間には、高電圧ケーブル13を着脱するための十分な隙間がないが、前述のように、高電圧ケーブル13は取付プレート10に取り付けられている。そこで、電池パックケース1の第1開口部9から高電圧ケーブル13が取り付けられた取付プレート10を取り外す。取付プレート10は、奥まった位置ではなく、電池パックケース1の側面の着脱容易な位置に形成されている。このため、電池パックケース1から取付プレート10を簡単に取り外すことができる。しかも、従来のように、硬質な高電圧ケーブル13をそれ程屈曲させることなく、取付プレート10と共に作業容易な位置まで引き出すことができる。そして、作業性の良い位置まで引き出された取付プレート10から高電圧ケーブル13を容易に取り外すことができる。この結果、高電圧ケーブル13を、殆ど屈曲させることなく、あるいは、無理のない範囲で屈曲させて取り外すことができる。また、高電圧ケーブル13を装着する場合、取り外した取付プレート10に高電圧ケーブル13を接続し、取付プレート10を電池パックケース1の第1開口部9にネジ止め固定すればよい。そして、電池パックケース1の底面側から、第2開口部12を介して、ジャンクションボックス側の電極部に高電圧ケーブル13の丸型圧着端子14を接続する。その後、第2開口部12に補助カバー11を装着すれば、高電圧ケーブル13の装着作業が完了する。このように、前記実施形態に係る電池パックでは、電池パックケース1から取付プレート10を取り外した状態で、高電圧ケーブル13の着脱作業を行うことができるので、高電圧ケーブル13を全くあるいは殆ど屈曲させる必要がなく、作業性を向上させることが可能となる。なお、本発明は、前記実施形態に記載された構成に限定されるものではなく、種々の変更が可能である。前記実施形態では、電池パックケース1に取り付けた取付プレート10から高電圧ケーブル13のみを取り外すことも可能な構成となっているが、これに代えて、ロック機構を設けることにより、取付プレート10を取り外すことなく高電圧ケーブル13のみを取り外すことができないようにしてもよい。例えば、ケーブル接続部19への高電圧ケーブル13の接続構造を、取付プレート10へのネジ止め部分を含めてケーブル接続部19の全体を被覆するものとし、外部からは高電圧ケーブル13のみを取り外すことができないようにすればよい。また、ケーブル接続部19の電池パックケース1内に位置する部分には環状溝を形成して環状の線材からなる係止クリップ等を係止して抜止を図るようにしてもよい。また、前記実施形態では、電池パックケース1から取付プレート10を完全に分離させる構成としたが、取付プレート10は、電池パックケース1に対して回動可能に取り付けるようにしてもよい。例えば、取付プレート10の上縁部を電池パックケース1の第1開口部9の上方側に回動可能に取り付け、下縁部を電池パックケース1にネジ止めすればよい。この場合、ネジ止めに代えて、電池パックケース側に係止部を設け、取付プレート10に設けた係止受部23に係止するようにしてもよい。"