風車の羽根20を風車のハブ30に取り付けるためのアセンブリ10において、該アセンブリ10が、少なくとも2つの羽根20を収容するための羽根保持装置3と、前記アセンブリ10をハブ30へ持ち上げるための持上げ装置40へのインターフェース17とを有することを特徴とする、風車の羽根を風車のハブに取り付けるためのアセンブリ。前記羽根保持装置3が、少なくとも2つの羽根保持エレメント11を有しており、それぞれの羽根保持エレメント11は、羽根20を羽根保持エレメント11に着脱可能に取り付けることができるように構成されている、請求項1記載のアセンブリ。前記羽根保持エレメント11は、少なくとも1つのヒンジ13によって互いに結合されている、請求項2記載のアセンブリ。前記羽根保持エレメント11のうちの少なくとも1つは、羽根20を保持するための機械的手段及び/又は電気的手段及び/又は液圧式手段を有する、請求項2又は3記載のアセンブリ。前記羽根保持エレメント11のうちの少なくとも1つは、羽根20を保持するためのクランプ15を有する、請求項2から4までのいずれか1項記載のアセンブリ。少なくとも1つの羽根保持エレメント11は、羽根20をハブ30に向かって案内するための案内手段を有する、請求項2から5までのいずれか1項記載のアセンブリ。前記羽根保持エレメント11のうちの1つを別の羽根保持エレメント11に対して及び/又はフレーム10に対して移動させるための、少なくとも1つの機械的移動手段及び/又は電気的移動手段及び/又は液圧式移動手段が設けられている、請求項3から6までのいずれか1項記載のアセンブリ。前記羽根保持エレメント11は、アセンブリ10に対して第1の位置P1と第2の位置P2との間を回動可能である、請求項3から7までのいずれか1項記載のアセンブリ。前記羽根保持エレメント11の前記第1の位置P1は、羽根保持エレメント11に保持された羽根20の水平位置に対応する、請求項8記載のアセンブリ。羽根保持エレメント11の前記第2の位置P2は、羽根保持エレメント11に保持された羽根20の鉛直位置に対応する、請求項8又は9記載のアセンブリ。風車の羽根20を風車のハブ30に取り付けるためのシステムにおいて、請求項1から10までのいずれか1項記載のアセンブリ10と、該アセンブリ10を風車のハブ30まで持ち上げるための持上げ装置40とが設けられている、風車の羽根を風車のハブに取り付けるためのシステム。風車1の所定の運転高さに位置決めされた風車のハブ30に風車の羽根20を取り付ける方法において、少なくとも2つの羽根20をアセンブリ10の羽根保持装置3に取り付けるステップと、前記羽根20を備えたアセンブリ10を風車のハブ30まで持上げ装置40を用いて持ち上げるステップと、前記羽根20を風車のハブ30に取り付けるステップとを有することを特徴とする、風車の所定の運転高さに位置決めされた風車のハブに風車の羽根を取り付ける方法。前記各羽根20は、羽根保持装置3の羽根保持エレメント11に着脱可能に取り付けられている、請求項12記載の方法。前記羽根保持エレメント11は少なくともヒンジ13によって互いに結合されており、前記方法は、各羽根20を羽根保持エレメント11に取り付けるステップと、アセンブリ10を風車のハブ30まで持上げ装置40を用いて持ち上げるステップと、羽根保持エレメント11を第1の位置P1から第2の位置P2へ回動させるステップと、羽根20をハブ30に向かって案内するステップと、羽根20をハブ30に取り付けるステップとを有する、請求項13記載の方法。前記第1の位置P1から前記第2の位置P2への少なくとも1つの羽根保持エレメント11の回動が、アセンブリ10を風車のハブ30まで持ち上げるステップに先行する、請求項14記載の方法。従って、本発明の課題は、好適には取付けプロセスの間にハブを回転させることができない場合にも、風車の羽根を風車のハブに取り付けることができる改良された方法を提供することである。本発明の課題は、請求項1記載の風車の羽根を風車のハブに取り付けるためのアセンブリ、請求項11に記載の風車の羽根を風車のハブに取り付けるためのシステム、及び請求項12記載の風車の羽根を風車のハブに取り付ける方法によって解決される。本発明による風車の羽根を風車のハブに取り付けるためのアセンブリは、少なくとも2つの羽根を収容するための羽根保持装置と、アセンブリをハブまで持ち上げるための持上げ装置へのインターフェースとを有している。羽根保持装置は、多数の保持エレメントを有していてよく、各保持エレメントは少なくとも1つの羽根を保持するように構成されている。このような羽根保持装置は、例えば複数の羽根を収容することができる1つのコンパートメントのみを有することによって、極めて単純な形式で形成されていてよい。別の対極においては、羽根保持装置は、互いに結合された多数の機械的エレメントから構成することができ、これにより、このようなエレメントの移動、ひいては個々の羽根の移動が可能になる。このような羽根保持装置の詳細な例を以下に示す。インターフェースは、フック又は突起を含んでよく、これによって、インターフェースを、クレーン又は同様の持上げ装置に取り付けることができる。このようなフックの位置は、ワイヤウィンチ又は同様の調節手段を用いることによって調節されてよい。このようなアセンブリの効果は、アセンブリが極めて単純な形式で形成されているか又はアセンブリが精巧なシステムであるかにかかわらず、常に複数の羽根を風車のハブに一度に取り付けることができるということである。従って、持上げプロセスにかかる時間がより少なく、地上においても、ハブの高さにおいても、要する労力が小さい。少なくとも2つの羽根、好適には全ての羽根を、地上での一回の収容プロセスの間に羽根保持装置に収容することができ、一回の持上げ作業しか必要でなく、次いで複数の羽根はすぐにハブ高さに準備される。3つの羽根を有するロータの羽根のための持上げプロセスにかかる時間を半分に減じることができる一方で、ハブ高さでの組立てを依然として以前とほぼ同じ時間で、又はアセンブリの精巧さのレベルに応じて、以前よりも迅速に行うことができることを想像することができる。本発明による風車の羽根を風車のハブに取り付けるためのシステムは、上述のアセンブリと、アセンブリを風車のハブまで持ち上げるための持上げ装置、例えば移動式クレーン、風車タワーに取り付けられたクレーン、又はヘリコプタとを有している。本発明によるアセンブリは、本発明によるシステムが一体のユニットであるように、持上げ装置に永久に結合されていてよい。しかしながら、アセンブリは、非永久であってもよく、つまり羽根を風車に取り付けるために一時的にのみ組み立てられてよく、このようなプロセスの後、アセンブリは持上げ装置から取り外され、持上げ装置は、風車の残りの組立てを行いながら、他の積荷を持ち上げるために使用することができる。風車の羽根を風車のハブに取り付けるための対応する方法において、本発明によるアセンブリを使用することができる。この方法によるプロセスを行うために、風車のハブは既に風車の所定の運転高さに位置決めされている。この方法は、以下のステップ、つまり少なくとも2つの羽根がまずアセンブリの羽根保持装置に取り付けられるステップを有する。さらに、羽根を備えたアセンブリは、持上げ装置を利用して風車のハブまで持ち上げられる。最後に、羽根は風車のハブに取り付けられる。このようなプロセスにおいて、全ての羽根を一回の作業で持ち上げることができ、これは、クレーンを運転するために必要な時間を減じ、ひいてはコスト及び労力を減じる。本発明の特に有利な実施の形態及び特徴は、以下の説明に開示されるように、従属請求項によって提供される。従って、アセンブリに関連して開示された特徴は、方法に関連して実現されてもよいし、その逆であってもよい。アセンブリの好適な実施の形態において、羽根保持装置は、少なくとも2つの羽根保持エレメントを有しており、各羽根保持エレメントは、羽根を羽根保持エレメントに着脱可能に取り付けることができるように構成されている。これは、好適にはアセンブリ内の羽根の位置がハブにおける所定の取付け位置に対応するように、羽根は1つのスペースに一緒に収容される必要はなく、互いに離間させられることができることを意味する。これは、例えば、3つの羽根を互いに120 ゚の間隔でハブに取り付ける場合、羽根保持エレメントの好適な配列は、互いに120 ゚の間隔で配置された3つの羽根保持エレメントを有する。これにより、ハブ高さにおける羽根の取付けはより簡単になる。アセンブリの好適な実施の形態によれば、本発明による方法は、各羽根が羽根保持装置の羽根保持エレメントに取り付けられるステップを有している。アセンブリの別の好適な実施の形態において、羽根保持エレメントは、羽根保持エレメントが互いに対して可動であるように羽根保持エレメントが少なくとも1つのヒンジによって互いに結合されている。羽根保持装置は、フレーム有していてもよく、この場合、羽根保持エレメントはそれぞれヒンジによってフレームに結合されている。従って、フレームはアセンブリの中央部分として機能することができる。フレームを、ヨークとして構成することができる。羽根保持エレメントがフレームに対して回動可能であるように、各羽根保持エレメントをフレームにヒンジ式に結合することができる。さらに、羽根を羽根保持エレメントに着脱可能に取り付けることができるように、各羽根保持エレメントを構成することができる。持上げ装置へのインターフェースとして、持上げフックをフレームに取り付けることができ、このフックはフレームに対して回動可能である。羽根を羽根保持エレメントにしっかりと保持するために、種々異なる解決手段が可能である。羽根を保持するための機械的、電気的又は液圧式の保持手段、及びこれらの原理のうちの2つ以上又はこれらの組合せに基づくこのような保持手段を用いることもできる。どの種類の保持手段が選択されるかは、主に、羽根の形状及び材料に依存するが、他の判断基準に従って選択されてもよい。例えば、保持手段の液圧式作動は、液圧を提供するための液圧システムを必要とする。従って、液圧式保持手段は、このような液圧式システムが、例えば持上げ装置の構成部材として容易に利用可能である場合に、好ましい。同様のことが電気的システムにも当てはまるが、機械的システムは、他からの付加的な供給を必要としないので、より普遍的に使用することができる。発明の実施の形態によれば、羽根保持エレメントはクランプを有しており、このクランプに羽根が保持される。羽根は、根元端部領域、つまりより安定性を高めるために円筒形から平坦に形状が変化している領域において、保持若しくは緊締することができる。個々の羽根タイプを保持するようにクランプを開発することができる。クランプは、クランプヒンジによって結合された2つの半分の部材を備えるケージとして構成されていてよい。これらの2つの半分の部材は、クランプヒンジを介して互いに対して回動可能であることができる。従って、羽根をクランプに取り付けかつクランプ内に保持することができ、クランプは容易に開閉される。クランプを備えたこのような羽根保持エレメントは、さらに、クランプを支持するための滑り軸受、又は、より一般的には、羽根をハブに向かって案内するための案内手段を有することができる。このような案内手段により、クランプは保持エレメント内で摺動可能である。案内方向は、保持エレメントの長手方向軸線、つまり、羽根が羽根保持エレメント内に取り付けられた時の羽根の長手方向軸線に対して平行であることができる。この特徴は、取付けプロセスの間、羽根を対応するハブ孔内へ案内するために使用することができる。これにより、案内手段を用いてクランプを摺動させることによって羽根をハブへ案内することができる。羽根保持エレメントのうちの1つを別の羽根保持エレメントに対して及び/又はフレームに対して移動させるための機械的及び/又は電気的及び/又は液圧式移動手段を用いることによって、羽根保持エレメントの操作、例えばフレームに対する羽根保持エレメントの回動若しくは拡開を行うことができる。移動手段の作動技術の選択に関して、これは、やはり、保持手段に関して上述したように同じ考慮に基づく。好適には、羽根保持エレメントは、アセンブリ自体に対して第1の位置と第2の位置との間を回動可能である。羽根保持エレメントの第1の位置は、上記導入部において定義したように羽根の実質的に水平の位置に対応することができるのに対し、羽根保持エレメントの第2の位置は、羽根の実質的に鉛直の位置に対応することができる。実質的に水平の位置と実質的に鉛直の位置との間のあらゆるその他の位置も可能であるが、羽根保持エレメントが、望ましくない瞬間に所定の指定された位置から外れないように、これらの2つの位置の少なくとも一方好適には両方においてロックすることができると、特に有利である。水平の位置においては、羽根保持エレメントに羽根を結合することは特に容易であるが、鉛直の位置は、羽根をハブに取り付ける間に必要とされる羽根の向きに対応する。従って、本発明による方法は、これに関して以下のように特徴付けられる:羽根保持エレメントは、少なくとも1つのヒンジによって互いに結合されている。各羽根は羽根保持エレメントに取り付けられる。アセンブリは、持上げ装置を用いて風車ハブまで持ち上げられる。羽根保持エレメントは第1の位置から第2の位置へ回動させられる。羽根は、ハブに向かって案内され、次いでハブに取り付けられる。本発明による方法に関連して、各羽根は従って、羽根保持装置の対応する羽根保持エレメントに着脱可能に取り付けられ、最も好適には脱落しないことを機械的に保証される。この位置において、羽根をいわゆるアセンブリにおけるリボルバ位置つまり、リボルバ内の弾丸と同様の形式であり、実質的に互いに平行に整列させられることを意味するに配置することができる。次のステップとして、アセンブリは、持上げ装置、例えば移動式クレーンを用いて風車ハブまで持ち上げられる。持上げ装置は、アセンブリの持上げフックに掛止させられる。持上げフックをワイヤウィンチを用いて調節することができる。アセンブリがハブの高さに懸吊されている間、羽根保持エレメントの1つが第1の位置から第2の位置へ回動させられる。羽根保持エレメントを回動させた後に取付け位置へ移動させられるのは、羽根12時位置の羽根を保持する上部若しくは頂部の羽根保持エレメントであることができる。さらに次のステップとして、羽根は、ハブに向かって、対応するハブ孔内へ案内され、ハブに取り付けられる、回動、案内及び取付けのステップは、全ての羽根がハブに取り付けられるまで、残りの羽根保持エレメントに対して反復される。最後に取付けアセンブリを地上へ降下させることができる。風車羽根を取り付ける方法若しくはプロセスの間、第1の位置から第2の位置への羽根保持エレメントの回動を、取付けアセンブリを風車ハブへ持ち上げる前に行うことができる。つまり、第1の位置から第2の位置への少なくとも1つの羽根保持エレメントの回動は、アセンブリを風車ハブまで持ち上げるステップに先行する。好適には、アセンブリを持ち上げる前に回動させられる羽根保持エレメントは、12時位置の羽根を保持する頂部の羽根保持エレメントである。回動の後、対応する羽根を次いで鉛直位置に配置することができる。クレーンフックのためのより大きなスペースが与えられるので、このような位置におけるアセンブリを持ち上げることが、より容易になる。アセンブリを持ち上げて第1の羽根を取り付けた後、風車を、他の羽根を拡開させるための安定した箇所として利用することができる。これは有利である。なぜならば、アセンブリの重心は、プロセスの間は移動することができないが、操作は、クレーンフックに懸吊されたアセンブリに関して困難であるからである。風速が小さい場合には、持ち上げる前に地上で2つの羽根を拡開することもできる。発明の特に好適な実施の形態によれば、ハブは、羽根の取付けの間、回転させられない。つまり、ハブは、1つの特定の取付け位置、すなわち全ての羽根を取り付けるための回転位置に常に保持される。このような場合、ハブを回転させるためにハブの主軸に直接に又は間接的に取り付けられる特別な機器、例えばモータ及び歯車を必要としない。これは、永久磁石を有する発電機を備えたギヤレス直接駆動風車の場合、及び設置時に全く又はほとんど電力が利用できない場合、特に有効である。本発明のその他の課題及び特徴が、添付の図面に関連して考慮される以下の詳細な説明から明らかになるであろう。しかしながら、図面は単なる例示の目的で描かれたものであって、発明の範囲を規定するものではないことが理解されるべきである。図面中、同一の参照符号は全体を通じて同一の対象を示している。図面における対象は必ずしも実寸で示されているわけではない。図1から図6は、風車ハブ図示せずに取り付けられる3つの羽根20を備えた、本発明による羽根取付けアセンブリ10の実施の形態を示している。図1の場合、アセンブリ10は、フレーム12と、3つの羽根保持エレメント11を備える羽根保持装置3とを有している。羽根保持エレメント11は、ヒンジによってフレーム12に結合されており図5及び図6参照、羽根保持エレメント11はフレーム12に対して回動可能である。各羽根保持エレメント11はクランプ15を有しており、取付けプロセスの間、羽根20はクランプ15の間に保持される。クランプ15は、各羽根20の根元端部、すなわちハブに結合される羽根20の端部を、機械的にロック又は保持するための相互結合手段図示せずを有している。これらの相互結合手段は機械的な手段によって作動させられる。また、上述のようにリソース及び運転状況に応じて、電気的手段及び/又は液圧式手段を使用することもできる。各羽根保持エレメント11は、対応するクランプ15を羽根保持エレメント11内に支持するための滑り軸受図示せずを有している。図1には、全ての羽根保持エレメント11が図面において実質的に左から右へ延びる方向に回動させられている、アセンブリ10の第1の位置P1が示されている。従って、全ての羽根20も、この方向で長手方向に向けられている。リボルバ位置としての特徴も有するこのような位置において、アセンブリ10を持ち上げることは、全ての保持エレメント11が、最終組立て位置に似た位置、つまり羽根20が互いから120 ゚の角度で星形に配置されている位置へヒンジに沿って回動させられている場合よりも容易である。アセンブリ20を持ち上げることができるために、フック17もフレーム12にヒンジ式に取り付けられている。図2は、第2の位置P2におけるアセンブリ10を示している。羽根20のうちの1つ、すなわち上部の羽根若しくはいわゆる12時位置の羽根は、羽根保持エレメント11のヒンジの軸を中心にして回動させられている。つまり、12時位置の羽根20は、直立位置において空中へ起立している。他の2つの羽根20は、図1に示した位置P1にとどまっている。フック17が僅かに直立ではない位置へ持ち上げられていることが示されており、これにより、フックは、他の2つの羽根20から離れる方向に、かつ直立した12時位置の羽根20から僅かな角度で突出している。これにより、アセンブリ10をクレーンによって持ち上げることができるようにクレーンのフック図示せずをフック17に容易に取り付けることができる。羽根保持エレメント11を回動若しくは拡開させることは、上でより詳しく説明した判断基準に従って、機械的手段、電気的手段及び/又は液圧式手段によって行うことができる。図3は、クレーン40によって持ち上げられた、図2に示したような第2の位置P2におけるアセンブリ10を示している。アセンブリ10は、トレインとともに、風車1のハブ30に羽根20を取り付けるためのシステム50を形成している。フック17は、クレーン40へのインターフェース17として機能する。ここで、アセンブリ10は、羽根20が取り付けられるハブ30の高さにある。概して、風車1は、タワー5を有しており、このタワー5にナセル7が載置され、ナセル7の一方の長手方向端部にはハブ30が取り付けられる。図4は、第3の位置におけるアセンブリ10を備えた風車1を示している。明瞭にするためにこの図ではクレーン40は省略されている。第3の位置は、全ての20の羽根が、ハブ30内の最終位置を直接に反映する組立て位置にあるように、今や全ての羽根保持エレメント11がヒンジの軸を中心にして回動させられていることによって定義される。つまり、羽根は、ハブ30における位置に直接に対応する鉛直位置にもたらされている。今や羽根は、図5及び図6により詳細に示された形式で、ハブ30に取り付けることができる。図5は、図3の詳細な図を示しており、すなわちアセンブリ10は第2の位置P2にある。12時位置の羽根20がハブ30の1つの開口31のすぐ上方に位置決めされるようにアセンブリが位置決めされていることがより明らかに示されている。ここで羽根は、その開口に固定することができるようにその開口へ下降させられる。図6に示すように、この目的のために、羽根20の下端区分が開口31に挿入されるように羽根保持エレメント11のクランプ15がハブ30の方向へ移動させられる。他の2つの羽根20に対しても、同じことを行うことができる。第1の羽根20がハブ30に固定されると、取付けプロセスの全ての残りの時間の間、アセンブリ10とハブとの間には結合が存在する。全ての羽根20が、前に詳細に説明したのと同じ形式で取り付けられた後、羽根保持エレメント11を開放させることができ、これにより、羽根20は解放される。アセンブリ20を、クレーン40によって離れるように駆動し、羽根の次のセットを取り付けるために再利用することができる。図面に関連して説明した発明の実施の形態は、発明の特定の特徴を実現し、すなわち取付けプロセスの間、ハブ30が回転又は移動させられない。従って、ハブ30の回転位置を変更するためにモータ等のアクチュエータは使用されない。これは、いわゆる直接駆動風車が組み立てられるような場合に特に有効である。これらの場合、ハブをナセルにおける発電機に結合する駆動トレインは、特に重いので、移動させるのが困難である。本発明は、好適な実施の形態及びその変化態様の形式で開示されているが、発明の範囲から逸脱することなく、実施の形態に多くの付加的な変更及び修正を加えることができる。明瞭にするために、本願を通じた単数の使用は、複数を排除せず、含むはその他のステップ又はエレメントを排除しない。