物品を収納する収納室の底壁と、前記底壁に連接して前記収納室を仕切る壁であり前記物品を出し入れ可能な開口を形成する第一カバーと、前記開口を開閉自在に塞ぐとともに着座シートを支える第二カバーと、前記底壁の一部であり前記収納室内に突出する凸部と、前記凸部に嵌合する凹部を有し前記収納室の底部に敷かれて前記物品を固定可能な基礎部材と、を備えることを特徴とする自動二輪車の物品収納構造。前記基礎部材は、前記凹部の周囲にあり前記底壁に接する縁部を備えることを特徴とする請求項1記載の自動二輪車の物品収納構造。前記基礎部材は、中空な柱形状であり前記物品を固定可能な突起を備えることを特徴とする請求項1または2に記載の自動二輪車の物品収納構造。前記底壁および前記凸部は、前記底壁の下方にある車輪のフェンダーであることを特徴とする請求項1から3のいずれか1項に記載の自動二輪車の物品収納構造。前記第一カバーは前記基礎部材の上方を覆うことを特徴とする請求項1から4のいずれか1項に記載の自動二輪車の物品収納構造。前記第一カバーおよび底壁は一体成形品であることを特徴とする請求項1から5のいずれか1項に記載の自動二輪車の物品収納構造。ところで、近年、自動二輪車は、例えばナビゲーションシステムや車載カメラなどの電子機器を搭載する場合がある。この場合、自動二輪車の物品収納構造は、車載用工具のみならず、例えばGPS用センサや、車載カメラの制御ユニットなどの精密な電子機器を収納することになる。一方、車体の外形寸法を小型化して燃費を向上する要請があり、自動二輪車の物品収納構造は、物品を収納する収納室の小容量化を避けられない。他方、従来の自動二輪車の物品収納構造のように、バンドで物品、特に精密な電子機器を保持することは電子機器に負荷する環境条件を予測するうえで好ましくなく、予測精度を著しく低下する。そこで、本発明は、収納室の小容量化に対応して物品を堅固に保持可能な自動二輪車の物品収納構造を提供することを目的とする。前記の課題を解決するため本発明に係る自動二輪車の物品収納構造は、物品を収納する収納室の底壁と、前記底壁に連接して前記収納室を仕切る壁であり前記物品を出し入れ可能な開口を形成する第一カバーと、前記開口を開閉自在に塞ぐとともに着座シートを支える第二カバーと、前記底壁の一部であり前記収納室内に突出する凸部と、前記凸部に嵌合する凹部を有し前記収納室の底部に敷かれて前記物品を固定可能な基礎部材と、を備えることを特徴とする。本発明によれば、収納室の小容量化に対応して物品を堅固に保持可能な自動二輪車の物品収納構造を提供できる。以下、本発明に係る自動二輪車の物品収納構造の実施の形態について、図1から図8を参照して説明する。図1は、本発明の実施形態に係る自動二輪車を示す左側面図である。なお、自動二輪車1を説明するにあたり、図1中の実線矢Fを前方、図1中の実線矢Rを後方と定義する。また、自動二輪車1の搭乗者から見て左手側を自動二輪車1の左方、その反対側を自動二輪車1の右方と定義する。さらに自動二輪車1の搭乗者の頭部側を自動二輪車1の上方、その反対側を自動二輪車1の下方と定義する。また、自動二輪車1を構成する各部の方向については自動二輪車1に準じる。図1に示すように、本実施形態に係る自動二輪車1は、車体フレーム2と、車体フレーム2の前半部下方にあるエンジン3と、車体フレーム2の前端部にあり左右方向へ旋回可能なステアリング機構5と、ステアリング機構5の下端部にあり接地する前輪6と、車体フレーム2と前輪6との間に介在する前輪懸架装置7と、車体フレーム2の後部にあり上下方向へ揺動可能なスイングアーム8と、スイングアーム8の後端部にあり接地する後輪11と、車体フレーム2とスイングアーム8との間に架かる後輪懸架装置12と、を備える。車体フレーム2は、例えばツインチューブ型のフレームである。車体フレーム2は、前端部にあるステアリングヘッドパイプ13と、ステアリングヘッドパイプ13の直後で左右へ分岐し後方へ延びる左右一対のメインフレーム15と、メインフレーム15の後端部に連接して下方へ延びる左右一対のセンターフレーム16と、を備える。ステアリングヘッドパイプ13は、ステアリング機構5を旋回可能に支持する。メインフレーム15は、ステアリングヘッドパイプ13の直後で分岐し拡開しつつ車両後方側へなだらかに下る。また、メインフレーム15は、タンクレールを兼ねるフレームであり、上方前半部にあるエアクリーナボックス18および上方後半部にある燃料タンク19を支持する。さらに、メインフレーム15は、下方にあるエンジン3を支持する。センターフレーム16は、車幅方向に延びるピボット軸21を保持する。ピボット軸21は、スイングアーム8を揺動可能に支持する。エンジン3は、前輪6の後方かつメインフレーム15の下方にあり、自動二輪車1の中央下部を占める。ステアリング機構5は、ステアリングヘッドパイプ13を貫きステアリング機構5の旋回中心となるステアリングシャフト図示省略と、上下に延びる左右一対のフロントフォーク22と、それぞれのフロントフォーク22の上端近傍に設けられた左右一対のハンドルバー23と、を備える。ハンドルバー23は、ハンドルグリップ25を備える。自動二輪車1右側のハンドルグリップ25は、スロットルグリップ26である。また、自動二輪車1は、車両の少なくとも一部、例えば、前部から中央下部にかけて車体を覆う流線形のカウリング27を備える。カウリング27は、自動二輪車1の走行中の空気抵抗を低減するとともに、走行風圧からライダーを保護する。カウリング27は、車両の前部を覆うフロントカバー28と、エンジン3の側方を覆う左右一対のサイドカバー31と、エアクリーナボックス18を覆うエアクリーナカバー32と、着座シート33を支えるシートカバー35と、車両の後方を覆うリアカバー36と、を備える。エアクリーナボックス18は、エアクリーナ37を収容する。エアクリーナ37は、エンジン3の吸気を濾過するエアフィルタである。燃料タンク19は、エアクリーナボックス18の後部に連接して後方へ延び、着座シート33の下方に潜り込む。さらに、自動二輪車1は、フロントカバー28の前端にあり車両の前方へ開口する吸込口38からエアクリーナボックス18、ひいてはエアクリーナ37へ空気を導く左右一対のエアダクト39を備える。図2および図3は、本発明の実施形態に係る自動二輪車の物品収納構造を示す左側面図である。図4は、本発明の実施形態に係る自動二輪車の物品収納構造を示す斜視図である。図3は図2からシートカバー35を取り外して物品収納構造を示す図である。図2から図4に示すように、本実施形態に係る自動二輪車1の物品収納構造41は、物品Pを収納する収納室42の底壁45と、底壁45に連接して収納室42を仕切る壁であり物品Pを出し入れ可能な開口46を形成するリアカバー36第一カバーと、開口46を開閉自在に塞ぐとともに着座シート33を支えるシートカバー35第二カバーと、底壁45の一部であり収納室42内に突出する凸部47と、を備える。底壁45およびリアカバー36は複合材の成形品であり、CFRPCarbonFiberReinforcedPlasticのオートクレーブ成形品である。底壁45およびリアカバー36は一体成形品であっても良いし、別々の部品であっても良い。底壁45およびリアカバー36を別々の部品にする場合、底壁45およびリアカバー36は接着やボルトナット結合によって一体化される。リアカバー36は、メインフレーム15の後端またはセンターフレーム16の上端部に固定される取付部48から後方斜め上方へ延びる。取付部48の上方にあるリアカバー36の前半部51は、燃料タンク19の後半部19aの底部を覆う。前半部51に連接するリアカバー36の後半部52は、後輪11の上方に収納室42を仕切る。シートカバー35は、開口46の上方を覆うようにして収納室42を塞ぐとともに燃料タンク19の後半部19aに覆い被さり、燃料タンク19の後半部19aの上方に着座シート33を支える。底壁45および凸部47は、底壁45の下方にある後輪11のフェンダーを兼ねる。図5は、本発明の実施形態に係る自動二輪車の物品収納構造の収納室を示す斜視図である。図6は、本発明の実施形態に係る自動二輪車の物品収納構造の収納室を示す斜視図である。図7は、本発明の実施形態に係る自動二輪車の物品収納構造の横断面図である。図8は、本発明の実施形態に係る自動二輪車の物品収納構造の基礎部材を示す斜視図である。なお、図5は、収納室42内に物品Pを納めて示す図であり、図6および図7は、物品Pを取り出して示す図である。図5から図7に示すように、本実施形態に係るリアカバー36は、前後方向における略中間位置にあり左右方向に架け渡される梁部55を備える。梁部55は、リアカバー36の剛性を向上する。リアカバー36は梁部55を境に前半部51と後半部52とを有する。前半部51は燃料タンク19の後半部19aの底部を覆うよう凹没する。底壁45は、凸部47の周囲に平坦な部分を有する。そして、本実施形態に係る自動二輪車1の物品収納構造41は、凸部47に嵌合する凹部56を有し収納室42の底部に敷かれて物品Pを固定可能な基礎部材53を備える。基礎部材53は、収納室42の高さに比べて十分に薄い板状の構造物であり、その中央部分に凸部47を嵌める凹部56を備えるとともに、凹部56の周囲にあり底壁45に接する縁部57を備える。基礎部材53は、リアカバー36の底壁45に接着で固定される。基礎部材53は、前後方向および左右方向に延びる直線状のリブ58、および基礎部材53の周縁部を囲むように延びるリブ59を備え、物品Pを支持するための十分な剛性を有する。また、基礎部材53は、リアカバー36の梁部55に乗り上がる鍔部61を備える。鍔部61は、基礎部材53の前端にあり、凹部56と凸部47との嵌合関係と協働して基礎部材53位置決めに寄与する。なお、本実施形態の自動二輪車1の物品収納構造41は、リアカバー36の前半部51に燃料タンク19を収容し、前後方向中央部分に梁部55を備えるため、梁部55の形状に適合するよう前端部分が直線状に形成された基礎部材53を備えているが、燃料タンク19をより前寄りに配置してリアカバー36の凸部47の上方全体を収納室42として使用可能な場合、凸部47全体を覆う大面積な基礎部材53を備えても良い。この場合、基礎部材53の縁部57は凹部56の全周を囲む。また、基礎部材53は、接着によって底部62、より詳しくは凸部47に固定されるため、縁部57を必ずしも底壁45に接する必要は無く、縁部57を備えていなくても良い。さらに、基礎部材53は、中空な柱形状であり物品Pを固定可能な複数の突起63を備える。突起63は物品Pをネジなどの締結部材で固定する土台であり、平坦な頭頂部に締結部材が挿し通る取付孔65を有する。突起63は内側に遊動可能なプレートナット66を備える。本実施形態に係る自動二輪車1の物品収納構造41が収容する物品Pは、例えば、車両用のバッテリ71およびレギュレートレクチファイア72、映像撮影装置73およびナビゲーションシステムに接続するGPS方位センサ75である。映像撮影装置73は、例えば、走行中の車両後方の映像をメーター付近のモニタに表示したり、サーキットのピット内に居る観測者に送信したりするものである。映像撮影装置73は、収納室42内に納まり車両の後方を撮影するカメラ図示省略と、カメラ用バッテリ76と、カメラ用バッテリ76の電圧を所要に変圧分配する変圧器および外部からカメラの電源切替信号を受信する電源信号受信機など複数の装置を収容するマルチボックス77と、映像撮影装置73の他の機器が出力する信号や映像データ等を収集して所要の演算結果を出力する電子制御装置78と、を備える。バッテリ71、レギュレートレクチファイア72、GPS方位センサ75、マルチボックス77および電子制御装置78は、ネジやボルトなどの締結部材79を用いて基礎部材53の突起63に固定される。カメラ用バッテリ76は、ネジやボルトなどの締結部材79を用いてリアカバー36の梁部55に固定されるなお、リアカバー36は、カメラの視線方向に適宜の開口図示省略を有する。本実施形態に係る自動二輪車1の物品収納構造41は、底壁45およびリアカバー36を一体成形品としているが、それぞれを別々の部品で外壁部品及び底壁部品として形成し、保持部材を配置しても本発明に記載する効果を十分に得ることができる。本実施形態に係る自動二輪車1の物品収納構造41は、リアカバー36の凸部47に基礎部材53の凹部56を嵌め込むことで、車体の外形寸法の小型化のともない小容量化する収納室42内の容量を有効に活用して容積効率よく物品Pを収容できる。また、本実施形態に係る自動二輪車1の物品収納構造41は、リアカバー36の凸部47に基礎部材53の凹部56を嵌め込むことでリアカバー36と基礎部材53との間の荷重伝達を効率的に行うことが可能であり、ひいては物品Pを堅固に固定することが可能である。したがって、本実施形態に係る自動二輪車1の物品収納構造41は、物品P、特に精密な電子機器を保持する場合に物品Pに負荷する環境条件の予測可能性を向上できる。さらに、本実施形態に係る自動二輪車1の物品収納構造41は、リアカバー36の底部62に接する基礎部材53の縁部57を備えることによって、基礎部材53を収納室42内に位置決めして組み付けする際、リアカバー36と基礎部材53との相対的な位置ずれを防止して作業性を向上できる。さらにまた、本実施形態に係る自動二輪車1の物品収納構造41は、中空な柱形状であり物品Pを固定可能な突起63を備えることによって、車両から物品Pへ伝わる振動を抑制することができる。また、本実施形態に係る自動二輪車1の物品収納構造41は、基礎部材53を強固に固定する凸部47をフェンダーに兼用することで、構造の無駄をなくし、低コスト化に寄与できる。さらに、本実施形態に係る自動二輪車1の物品収納構造41は、リアカバー36が収納室42の上方を覆う袋状の構造であっても、基礎部材53が板状であるため組立が容易である。なお、本実施形態に係る自動二輪車1の物品収納構造41は、リアカバー36と底壁45とが一体成形品であっても、別部品であっても同様な効果を奏することができる。したがって、本実施形態に係る自動二輪車1の物品収納構造41によれば、収納室42の小容量化に対応して物品Pを堅固に保持できる。