自動車シートの長手方向レールガイドであって、ボトムレール20と、前記ボトムレール22に対して長手方向24に移動可能なトップレール22と、ロックデバイスとを含み、前記ロックデバイスは、a前記トップレール22に配置されて少なくとも一のガイド開口30を有するガイド部品26と、b各ガイド開口30に対して前記ガイド開口30において移動可能に配置されたブロック部品34と、c前記ボトムレール20に形成されたラッチ開口40であって、前記ロックデバイスの通常与えられるブロック状態において少なくとも一のブロック部品34が前記ラッチ開口40の一つにラッチし、作動リリース位置においていずれのブロック部品34もラッチ開口40にラッチしないラッチ開口40とを含み、前記ガイド部品26は、前記ボトムレール20の隣接内面56に直接対向する自由端54を有し、前記自由端54は、事故前において前記ボトムレール20の前記隣接内面56からわずかな距離だけ離れて配置され、事故後において前記隣接内面56に支承される長手レールガイド。前記ボトムレール20と前記トップレール22との間に、前記長手方向24に延びる長手チャネル50が形成され、前記長手チャネル50において、前記トップレール22の内面が、前記長手方向24を横切る方向及び前記少なくとも一のブロック部品34の移動方向32を横切る方向に延びる平面において前記隣接内面56に対向し、前記ガイド部品26は前記トップレール22の前記内面に取り付けられる、請求項1に記載の長手レールガイド。前記自由端54は、前記ブロック部品34の端面に配置され、前記端面は、前記長手方向24と平行及び/又は前記少なくとも一のブロック部品34の移動方向32と平行に延びる、請求項1又は2に記載の長手レールガイド。前記自由端54は、前記長手方向24に配置された前記ガイド部品26の少なくとも一の端部において、尖ったコーナー特に90°のコーナーに移行する、請求項1から3のいずれか一項に記載の長手レールガイド。前記ロックデバイスは作動デバイスをさらに含み、前記トップレール22は前記作動デバイスが貫通して延びる窓46を含む、請求項1から4のいずれか一項に記載の長手レールガイド。前記ガイド部品26は、前記トップレール22の内面に対して前記窓46の下方で取り付けられる、請求項5に記載の長手レールガイド。前記自由端54と前記隣接内面56との相互作用を促す手段が前記自由端及び/又は前記ボトムレール20の前記隣接内面56に設けられ、前記手段は、例えば、粗い部分、複数の孔、リブ、スタッド等の、前記端及び/又は前記ボトムレール20の前記隣接内面56の平滑なプロファイルからの偏差であると理解される、請求項1から6のいずれか一項に記載の長手レールガイド。前記自由端と前記ボトムレール20の前記隣接内面56との間の距離は0.8から0.4mm、特に約0.6mmである、請求項1から7のいずれか一項に記載の長手レールガイド。前記自由端54は、事故の間に、前記長手方向24を横切る方向及び前記少なくとも一のブロック部品34の移動方向32を横切る方向に延びる平面内で移動する、請求項1から8のいずれか一項に記載の長手レールガイド。前記トップレール22は上方フランジを含み、前記ガイド部品26は、前記上方フランジよりも前記ラッチ開口40に近く配置される、請求項1から9のいずれか一項に記載の長手レールガイド。前記ボトムレール20と前記トップレール22との間に、前記長手方向に延びる長手チャネル50が形成され、前記ガイド部品26は前記長手チャネル50に収容される、請求項1から10のいずれか一項に記載の長手レールガイド。前記トップレール22は上方フランジを含み、前記ガイド部品26は前記上方フランジと平行に延びる、請求項1から11のいずれか一項に記載の長手レールガイド。前記トップレール22は側方フランジ28を含み、前記側壁は、前記長手方向24と平行及び/又は前記少なくとも一のブロック部品34の移動方向と平行に延び、前記ガイド部品26は前記側方フランジ28にのみ取り付けられる、請求項1から12のいずれか一項に記載の長手レールガイド。前記側方フランジ28が前記ガイド部品26と取り付けられる領域は、前記側壁の、前記長手方向24と平行な屈曲線まわりの前記側壁の屈曲及び/又は前記少なくとも一のガイド開口30のいずれかからできる限り離れて取り付けられる、請求項1から13のいずれか一項に記載の長手レールガイド。前記ガイド部品26が前記トップレール22に取り付けられる一の取り付け領域と前記少なくとも一のガイド開口36との間には、好ましくは5mmより大きな、特に10mmより大きな側方距離が存在する、請求項1から14のいずれか一項に記載の長手レールガイド。