"揚重装置より延びる索条により揚重対象部材を吊り上げる際に、前記揚重対象部材の頂部に接続されて用いられる揚重用治具であって、前記索条の取付け部が形成された板状部材と、上端に前記索条の取付け部を備え、前記揚重対象部材の頂部に連結可能であって、前記板状部材を貫通するように設けられた棒状部材と、を備え、前記棒状部材の前記取付け部と、前記板状部材の前記取付け部とが、平面視において、前記ダイヤフラムの重心を挟む位置に配置されるように構成されていることを特徴とする揚重揚治具。前記板状部材は、前記棒状部材が挿通される貫通孔を備え、前記棒状部材は前記貫通孔に挿通されていることを特徴とする請求項1記載の揚重用治具。前記板状部材と前記棒状部材とが一体に形成されていることを特徴とする請求項1記載の揚重用治具。前記揚重対象部材は、タービンのダイヤフラムであることを特徴とする請求項1~3の何れか1項に記載の揚重用治具。上記のようにして、ダイヤフラムにシャックルを取付け、一点吊りにより吊り上げる場合には、重心がシャックルの取付け位置の直下に位置しないため、吊り上げるとダイヤフラムが鉛直方向より傾いてしまう。これにより、ロータの動翼や隣接するダイヤフラムと接触してしまい、損傷や破壊の原因となる虞がある。本発明は、上記の問題に鑑みなされたものであり、その目的は、ダイヤフラムなどの重心位置が偏った部材を傾かせることなく揚重できるようにすることである。前記目的を達成するため、本発明は、揚重装置より延びる索条により揚重対象部材を吊り上げる際に、前記揚重対象部材の頂部に接続されて用いられる揚重用治具であって、前記索条の取付け部が形成された板状部材と、上端に前記索条の取付け部を備え、前記揚重対象部材の頂部に連結可能であって、前記板状部材を貫通するように設けられた棒状部材と、を備え、前記棒状部材の前記取付け部と、前記板状部材の前記取付け部とが、平面視において、前記ダイヤフラムの重心を挟む位置に配置されるように構成されていることを特徴とする。本発明によれば、揚重対象部材の重心位置が偏っていても、重心を通るような直線上の2点において吊り上げるため、揚重対象部材が傾いてしまうのを防止できる。以下、本発明の揚重用治具の一実施形態について図面を参照しながら詳細に説明する。以下の説明では、本実施形態の揚重用治具を用いて蒸気タービンのダイヤフラムを揚重する場合を例として説明する。図1は、蒸気タービン1のケーシングを取り外した状態を示す軸方向断面図である。なお、ダイヤフラムは中心軸に対して上下略対称な形状であるので、図1では中心軸より上方の部分を示している。また、図2は、ダイヤフラム13の拡大図である。図1に示すように、蒸気タービン1は、ロータ10と、ロータ10の外周に軸方向に互いに適宜間隔をあけて取付けられた複数の動翼11と、隣接する動翼11の間に位置するように設けられた静翼12と、静翼12が取付けられたダイヤフラム13と、ダイヤフラム13を保持するケーシング不図示と、から構成される。蒸気タービン1に流入した蒸気は、静翼11により効率よく動翼12に蒸気があたるように流れの向きが変えられ、流れの向きが変えられた蒸気が動翼12にあたることによりロータ10が回転する。ダイヤフラム13は、上下方向に分割されたリング状の部材であり、軸方向に並ぶように配置されている。ダイヤフラム13の内周側及び外周側には、夫々、ロータ10及びケーシングと当接する隔板14,15が取り付けられている。各ダイヤフラム13の外周側の隔板14には、隣接する動翼11の端部に接するようにラジアルシール部14Aが設けられており、ラジアルシール部14Aが動翼11と接触することにより、蒸気の漏洩を防止することができる。また、各ダイヤフラム13には、開放点検を行う際にクレーンなどの揚重装置により揚重できるように、図3に示すシャックル20頂部に開口を備え、外周面に螺合が形成された棒状部材を取付けるための内部に螺条の形成された取付け穴が頂部に設けられている。従来技術の欄に記載したように、このような蒸気タービン1を開放点検する際には、ケーシングを取り外し、ダイヤフラム13を揚重して分解した後、ロータ10の点検を行う。従来は、図4に示すように、ダイヤフラム13を揚重する際には、ダイヤフラム13の外部側隔板14に設けられた取付け穴にシャックル20を螺合させることにより取付け、シャックル20にクレーン等から延びるチェーン22などを接続して、ダイヤフラム13を揚重していた。しかしながら、ダイヤフラム13には軸方向に突出するようにラジアルシール部14Aが設けられているため、ダイヤフラム13の重心がラジアルシール部14A側に偏っており、シャックル20の直下とならない。このため、シャックル20を吊り上げると、重心がシャックル20の直下に来るように鉛直方向より傾いてしまう。このようにダイヤフラム13が傾いてしまうと、隣接するダイヤフラム13や動翼11と衝突して、破損してしまう虞があった。本実施形態の揚重方法は、このように重心がシャックル20の取付け位置の直下に位置しないような場合であっても、ダイヤフラム13が傾くことを防止できることを特徴とする。図5は、本実施形態の揚重用治具30を示す図であり、Aは平面図、Bは側面図である。また、図6は、揚重用治具30をダイヤフラム13に取り付けた様子を示す模式図である。図5に示すように、本実施形態の揚重用治具30は、シャックル20と略等しい径を有する貫通孔30Bと、クレーンより延びるチェーン等を接続することのできる環状に突出したフック30Aとが形成された板状部材からなる。図5に示すように、本実施形態の揚重用治具30は、シャックル20を貫通孔30Bに挿入した後、このシャックル20をダイヤフラム13の取付け穴に螺合させることにより取付けられる。貫通孔30Bの径とシャックル20の径が略等しいため、揚重用治具30はシャックル20に固定される。なお、この際、平面視において、揚重用治具30のフック30A及びシャックル20のフック20Aが、ダイヤフラム13の重心位置を挟むように配置されるように取付ける。揚重を行う場合には、予めクレーン等の揚重装置より延びるチェーン22にチェーンブロック21等を取付け、チェーン22を分岐させておく。そして、シャックル20のフック20Aに何れか一方の分岐させたチェーン22Aを、揚重用治具30のフック30Aに他方のチェーン22Bを接続する。そして、揚重用治具30のフック30Aに接続される側のチェーン22Bにたるみがなくなるように、チェーンブロック21により揚重用治具30のフック30Aに接続された側のチェーン22Bの長さを調整する。このようにチェーンブロック21により揚重用治具30のフック30Aに接続された側のチェーン22Bの長さを調整した後、揚重装置によりチェーン22を引き上げる。このように、本実施形態の揚重用治具30を用いることにより、ダイヤフラム13をシャックル20及び揚重用治具30のフック30Aの2点で吊り上げることができる。この際、平面視において、シャックル20と揚重用治具30のフック20A,30Aの位置が、ダイヤフラム13の重心位置を挟むように位置するため、ダイヤフラム13が鉛直方向より大きく傾くことを防止できる。以上説明したように、本実施形態の揚重用治具30を用いることにより姿勢を保った状態でダイヤフラム13を揚重できるため、揚重したダイヤフラム13が他のダイヤフラム13や動翼11と接触し、破損することを防止できる。なお、本実施形態では、揚重用治具として貫通孔30Bと、フック30Aが形成された板状の部材を用いることとしたが、これに限らず、ダイヤフラム13に固定することができ、平面視において、ダイヤフラム13の重心を通るような直線上の2点でチェーンなどの部材により吊り上げることのできる治具であればよい。また、本実施形態では、ダイヤフラムを揚重する場合について説明したが、これに限らず、棒状又は板状の部材であって、重心位置が偏っており、一点吊りでは傾いてしまう虞があるような部材を長手方向又は面内方向が略鉛直となるように揚重する場合に、本発明の揚重方法を適用することができる。また、本実施形態では、揚重用治具の貫通孔にシャックルを挿入して固定する構成としたが、これに限らず、揚重用治具とシャックルとを一体の治具として形成してもよい。"