"起動時に圧縮機の圧縮空気の一部を圧縮機から抽気し、抽気した空気を排気ダクト内に放出する抽気管を備えるガスタービンにおいて、前記抽気管は、燃焼ガスの主流の流れを妨げない位置に配置されることを特徴とするガスタービン。前記抽気管は、ロータを軸支する軸受側と接続される構造部材の内部を通して設置されることを特徴とする請求項1に記載のガスタービン。前記抽気管は、ロータを軸支する軸受側と接続される構造部材の下流側直近部を沿うように設置されることを特徴とする請求項1に記載のガスタービン。前記抽気管は、ロータを軸支する軸受側と接続される構造部材の後縁に該抽気管の出口が位置するように設置されることを特徴とする請求項1に記載のガスタービン。ロータを軸支する軸受側と接続され、周方向において逆さY字状に配置される3つの構造部材を備え、前記抽気管は前記構造部材の内部を通して設置されることを特徴とする請求項1に記載のガスタービン。前記排気ダクトを円筒状とし、前記排気ダクトの下流側に接続される断面が角型の角型排気ダクトを備え、前記抽気管は、前記角型排気ダクトの入口側の4隅に配置されることを特徴とする請求項1に記載のガスタービン。しかしながら、上述した抽気管100は、排気ダクト20内に位置しているため、図7中に矢印Fで示す燃焼ガスの主流の流れを妨げてしてしまっている。このため、排気ダクト20内における圧力損失が増大し、ガスタービンの性能低下の要因となっている。以上のことから、本発明は、起動時に圧縮機の起動特性を改善するために圧縮空気の一部を圧縮機から抽気し、抽気した空気を排気ダクト内に放出する抽気管が燃焼ガスの主流の流れを妨げることのないガスタービンを提供することを目的とする。上記の課題を解決するための第1の発明に係るガスタービンは、起動時に圧縮機の圧縮空気の一部を圧縮機から抽気し、抽気した空気を排気ダクト内に放出する抽気管を備えるガスタービンにおいて、前記抽気管は、燃焼ガスの主流の流れを妨げない位置に配置されることを特徴とする。上記の課題を解決するための第2の発明に係るガスタービンは、第1の発明に係るガスタービンにおいて、前記抽気管は、ロータを軸支する軸受側と接続される構造部材の内部を通して設置されることを特徴とする。上記の課題を解決するための第3の発明に係るガスタービンは、第1の発明に係るガスタービンにおいて、前記抽気管は、ロータを軸支する軸受側と接続される構造部材の下流側直近部を沿うように設置されることを特徴とする。上記の課題を解決するための第4の発明に係るガスタービンは、第1の発明に係るガスタービンにおいて、前記抽気管は、ロータを軸支する軸受側と接続される構造部材の後縁に該抽気管の出口が位置するように設置されることを特徴とする。上記の課題を解決するための第5の発明に係るガスタービンは、第1の発明に係るガスタービンにおいて、ロータを軸支する軸受側と接続され、周方向において逆さY字状に配置される3つの構造部材を備え、前記抽気管は前記構造部材の内部を通して設置されることを特徴とする。上記の課題を解決するための第6の発明に係るガスタービンは、第1の発明に係るガスタービンにおいて、前記排気ダクトを円筒状とし、前記排気ダクトの下流側に接続される断面が角型の角型排気ダクトを備え、前記抽気管は、前記角型排気ダクトの入口側の4隅に配置されることを特徴とする。本発明によれば、起動時に圧縮機の起動特性を改善するために圧縮空気の一部を圧縮機から抽気し、抽気した空気を排気ダクト内に放出する抽気管が燃焼ガスの主流の流れを妨げることのないガスタービンを提供することができる。以下、本発明に係るガスタービンを実施するための形態について、図面を参照しながら説明する。以下、本発明に係るガスタービンの第1の実施例について説明する。図1は、本実施例に係るガスタービンの構成を示した模式図である。図1に示すように、本実施例に係るガスタービンは、図1中に1点鎖線で示す回転軸を中心として回転するロータ10と、ロータ10側に環状に取り付けられた複数枚の動翼11と、ロータ10の周囲を覆うタービンケーシング12に設けられた複数枚の静翼図示省略とが、ロータ10の軸方向に交互に配置されており、図1中に矢印Fで示すこれらを通過する燃焼ガスの流路である燃焼ガス流路13が形成されている。各動翼11及び各静翼は、軸方向の一対で組をなす多段構造となっている。なお、図1においては、これらのうちの最終段、すなわち最下流位側に位置する動翼11のみを示している。最終段の動翼11の下流側には、排気ディフューザ14が同軸に接続されている。排気ディフューザ14は、内部に燃焼ガス流路13に連続し、かつ次第に流路断面積が拡大する燃焼ガス流路15を形成する排気ケーシング16と、排気ケーシング16内に通されたロータ10を軸支する軸受17を周囲より支持する複数枚のストラット18と、点検や整備の際に作業者が通るためのマンホール19とを備えている。排気ディフューザ14の下流側には、円筒状の排気ダクト20が同軸に接続されている。本実施例に係るガスタービンは、起動時に圧縮機図示省略の起動特性を改善するために圧縮空気の一部を圧縮機から抽気し、抽気した空気を排気ダクト20内に放出する抽気管1を備えている。そして、本実施例に係るガスタービンにおいては、抽気管1を燃焼ガスの主流の流れを妨げない位置に配置すべく、マンホール19の内部を通し、抽気管1の出口が排気ディフューザ14の内径部14aにおいて下流側に向けて設置されている。なお、本実施例においては、マンホール19の内部に抽気管1を通す場合を例として説明するが、ストラット18の内部に抽気管1を通すようにしてもよいし、これらの構造部材以外のロータ10を軸支する軸受17側と接続される既存の構造部材の内部に抽気管1を通すようにしてもよい。したがって、本実施例に係るガスタービンによれば、排気ダクト20の燃焼ガスの主流の流れを妨げることがないため、排気ダクト20内における圧力損失の増大を抑制することができ、ガスタービンの性能を向上させることができる。以下、本発明に係るガスタービンの第2の実施例について説明する。図2は、本実施例に係るガスタービンの構成を示した模式図である。図2に示すように、本実施例に係るガスタービンは、第1の実施例に係るガスタービンとほぼ同様の構成であるが、抽気管1を燃焼ガスの主流の流れを妨げない位置に配置すべく、抽気管1をマンホール19の下流側直近部を沿うように設置している点が異なる。したがって、本実施例に係るガスタービンによれば、排気ダクト20の燃焼ガスの主流の流れを妨げることがないため、排気ダクト20内における圧力損失の増大を抑制することができ、ガスタービンの性能を向上させることができる。以下、本発明に係るガスタービンの第3の実施例について説明する。図3は、本実施例に係るガスタービンの構成を示した模式図である。図3に示すように、本実施例に係るガスタービンは、第1の実施例に係るガスタービンとほぼ同様の構成であるが、抽気管1を燃焼ガスの主流の流れを妨げない位置に配置すべく、マンホール19の後縁に抽気管1の出口が位置するように設置している点が異なる。したがって、本実施例に係るガスタービンによれば、排気ダクト20の燃焼ガスの主流の流れを妨げることがないため、排気ダクト20内における圧力損失の増大を抑制することができ、ガスタービンの性能を向上させることができる。また、本実施例においては、抽気管1の曲がり部を第1,2の実施例のような直角ではなく、鈍角に曲げることにより抽気管1の圧損を低減することができる。このため、起動時に圧縮機から適切な量の圧縮空気を抽気することができるため、圧縮機の起動特性をより改善することができる。以下、本発明に係るガスタービンの第4の実施例について説明する。ガスタービンにおいては、起動時の圧縮機の起動特性をより改善するために圧縮機の前段及び中段に接続される大径の低圧の抽気管1以下、低圧抽気管という及び中圧の抽気管1以下、中圧抽気管というと、圧縮機の後段に接続される小径の高圧の抽気管1以下、高圧抽気管というが設置される場合がある。図4は、本実施例に係るガスタービンの構成を示した図1にA-Aで示した断面における断面図である。図4に示すように、本実施例に係るガスタービンは、第1の実施例に係るガスタービンとほぼ同様の構成であるが、マンホール19の周方向における配置を逆さY字状の配置とし、下半側の2本のマンホール19a,19bにそれぞれ大径の低圧抽気管1aと中圧抽気管1bを通し、上半側の1本のマンホール19cに小径の高圧抽気管1cを通すこととした。このように、作業が比較的容易な下半側の2本のマンホール19a,19bにそれぞれ大径の低圧抽気管1aと中圧抽気管1bを通し、作業が困難な上半側の1本のマンホール19cに小径の高圧抽気管1cを通すことにより、ガスタービン製造時の効率を向上させることができる。なお、本実施例においては、上半側の1本のマンホール19cに小径の高圧抽気管1cを通す場合を例として説明するが、下半側の2本のマンホール19a,19bにそれぞれ大径の低圧抽気管1aと中圧抽気管1bを通した上で、なお下半側の2本のマンホール19a,19bに隙間があるようであれば、この隙間に小径の高圧抽気管1cを通すようにしても良い。また、本実施例においては、3本の抽気管1を設置する場合を例として説明するが、これ以外にも、1本、もしくは2本又は4本以上の複数の抽気管1を設置することとしてもよい。したがって、従来のガスタービンにおいて、大径の低圧抽気管1a及び中圧抽気管1bと小径の高圧抽気管1cのように複数の抽気管1を設置した場合、複数の抽気管1が燃焼ガスの主流の流れを妨げて、圧力損失が大幅に増大することとなるものの、本実施例に係るガスタービンによれば、複数の抽気管を設置した場合であっても排気ダクト20内の燃焼ガスの主流の流れを妨げることがないため、排気ダクト20内における圧力損失の増大を抑制することができ、ガスタービンの性能を向上させることができる。以下、本発明に係るガスタービンの第5の実施例について説明する。ガスタービンの後段には、ボイラー等の下流側の設備との接続のため断面が角型の排気ダクト以下、角型排気ダクトというが接続される場合がある。図5は、本実施例に係るガスタービンの構成を示した模式図である。また、図6は、本実施例に係るガスタービンの構成を示した図5におけるB-Bで示す断面における断面図である。図5に示すように、本実施例に係るガスタービンは、第4の実施例に係るガスタービンとほぼ同様の構成であるが、円筒状の排気ダクト20の下流側に角型排気ダクト21が接続されている。そして、本実施例に係るガスタービンにおいては、図6に示すように、角型排気ダクト21の入口側の下側の隅にそれぞれ大径の低圧抽気管1aと中圧抽気管1bの出口を配置し、角型排気ダクト21の入口側の上側の隅に小径の高圧抽気管1cの出口を配置することとした。このように、作業が比較的容易な角型排気ダクト21の入口側の下側の隅にそれぞれ大径の低圧抽気管1aと中圧抽気管1bの出口を配置し、作業が困難な角型排気ダクト21の入口側の上側の隅に小径の高圧抽気管1cの出口を配置することにより、ガスタービン製造時の効率を向上させることができる。なお、本実施例においては、角型排気ダクト21の入口側の上側の隅に小径の高圧抽気管1cの出口を配置する場合を例として説明するが、角型排気ダクト21の入口側の下側の隅にそれぞれ大径の低圧抽気管1aと中圧抽気管1bの出口を配置した上で、なお角型排気ダクト21の入口側の下側の隅に隙間があるようであれば、この隙間に小径の高圧抽気管1cを通すようにしても良い。また、本実施例においては、3本の抽気管1を設置する場合を例として説明するが、これ以外にも、1本、もしくは2本又は4本以上の複数の抽気管1を設置することとしてもよい。したがって、従来のガスタービンにおいて、大径の低圧抽気管1a及び中圧抽気管1bと小径の高圧抽気管1cのように複数の抽気管1を設置した場合、複数の抽気管1が燃焼ガスの主流の流れを妨げて、圧力損失が大幅に増大することとなるものの、本実施例に係るガスタービンによれば、複数の抽気管を設置した場合であっても排気ダクト20内の燃焼ガスの主流の流れを妨げることがないため、排気ダクト20内における圧力損失の増大を抑制することができ、ガスタービンの性能を向上させることができる。また、本実施例においては、大径の低圧抽気管1a及び中圧抽気管1bと小径の高圧抽気管1cの曲がり部を第4の実施例のような直角ではなく、鈍角に曲げることにより大径の低圧抽気管1a及び中圧抽気管1bと小径の高圧抽気管1cの圧損を低減することができる。このため、起動時に圧縮機から適切な量の圧縮空気を抽気することができるため、圧縮機の起動特性をより改善することができる。"