"昇降路を昇降する乗りかごの枠体と、前記乗りかごのかご室の床部と、前記かご室への積載量に応じて前記床部を前記枠体に対して相対的に上下変位可能に支持する弾性体と、前記昇降路に沿って延びて、前記乗りかごの昇降を案内するガイドレールと、前記枠体に取り付けられて、前記ガイドレールを挟むように互いに対向して配置され、前記ガイドレールを挟み込む方向に付勢され、上方に向かうにつれて前記ガイドレールに近づく一対の第1傾斜面が形成された押圧体と、前記ガイドレールと前記一対の第1傾斜面との間に上下移動可能に配置されて、前記ガイドレールに対向した制動面および前記第1傾斜面に対応した第2傾斜面が形成されて、前記乗りかごが所定の速さよりも大きな速度で昇降したときに前記押圧体に対して相対的に上方に移動して前記ガイドレールと前記第1傾斜面との間に圧入される一対の楔体と、前記一対の楔体が前記押圧体に対して相対的に上方に移動する量を制限し、前記かご室への積載量が増えて前記床体が前記枠体に対して相対的に下方に変位するにつれて前記一対の楔体の移動量の制限を開放するリフトストッパと、を備えたことを特徴とするエレベータ。前記リフトストッパは、前記枠体に回動可能に軸支されていて、一端が前記床部に当接して回動し、他端が前記一対の楔体に当接して前記一対の楔体の移動量を制限することを特徴とする請求項1に記載のエレベータ。上述したエレベータの非常止め装置の制動力は、通常、乗りかご20の積載重量が最大の場合を想定して、所定の減速度で減速するように設定されている。そのため、乗客や積荷が少ない場合には、積載重量が最大の場合に比べて、減速度が大きくなり過ぎてしまう。そこで、本発明の実施形態に係るエレベータの非常止め装置は、上述の課題を解決するためになされたものであり、乗りかごの積載重量に応じて、制動力を変化させることを目的とする。上記の課題を解決するために、本発明の実施形態に係るエレベータは、昇降路を昇降する乗りかごの枠体と、前記乗りかごのかご室の床部と、前記かご室への積載量に応じて前記床部を前記枠体に対して相対的に上下変位可能に支持する弾性体と、前記昇降路に沿って延びて、前記乗りかごの昇降を案内するガイドレールと、前記枠体に取り付けられて、前記ガイドレールを挟むように互いに対向して配置され、前記ガイドレールを挟み込む方向に付勢され、上方に向かうにつれて前記ガイドレールに近づく一対の第1傾斜面が形成された押圧体と、前記ガイドレールと前記一対の第1傾斜面との間に上下移動可能に配置されて、前記ガイドレールに対向した制動面および前記第1傾斜面に対応した第2傾斜面が形成されて、前記乗りかごが所定の速さよりも大きな速度で昇降したときに前記押圧体に対して相対的に上方に移動して前記ガイドレールと前記第1傾斜面との間に圧入される一対の楔体と、前記一対の楔体が前記押圧体に対して相対的に上方に移動する量を制限し、前記かご室への積載量が増えて前記床体が前記枠体に対して相対的に下方に変位するにつれて前記一対の楔体の移動量の制限を開放するリフトストッパと、を備えたことを特徴とする。本発明に係るエレベータの実施形態について、図1および図2を用いて説明する。なお、上述した従来のエレベータ図3ないし図5参照と同一部分または類似部分には同一符号を付して、重複する説明を省略する。本実施形態に係るエレベータでは、かご室22の床部23は、図1に示したように、枠体21の下梁24上に弾性体25を介して載置されている。弾性体25には、例えばコイルばねが用いられる。弾性体25は、かご室22への積載重量に応じて床部23を枠体21に対して相対的に上下変位可能に支持している。さらに、本実施形態に係るエレベータの非常止め装置は、一対のリフトストッパ60a,60bを備えている。一対のリフトストッパ60a,60bは、かご室22への積載重量に応じて、一対の楔体36が押圧体32に対して相対的に上方に移動する量以下、リフト量という。を制限する役割を果たす。本実施形態では、リフトストッパ60a,60bは、略Z字形の板状に形成され、略中央にピン穴が形成されている。一対のリフトストッパ60a,60bは、それぞれ、一対の制動機構30a,30bの上方に配置され、ピン61a,61bにより、下梁24に回動可能に軸支されている。リフトストッパ60a,60bの一端は、床部23の下面に当接している。リフトストッパ60a,60bの他端は、図1に示したように、非常止め装置の作動時、すなわち、楔体36のリフト時に、リフトメンバ37の上端に当接する。ここで、図2a,bは、非常止め装置の作動前の状態を示している。図2aに示したように、かご室22への積載重量が小さい場合には、楔体36のリフト量は、リフトストッパ60aの他端とリフトメンバ37の上端との間隔dに制限される。図2aの状態から積載重量が増すと、床部23の下降に伴って図2aの矢印100、リフトストッパ60aがピン61aを中心にして反時計回りに回動する図2aの矢印101。そうすると、図2bに示したように、リフトストッパ60aの他端とリフトメンバ37の上端との間隔dが大きくなり、楔体36のリフト量の制限が開放される。本実施形態に係るエレベータの非常止め装置は、楔体36のリフト量を制限するリフトストッパ60a,60bを備え、かご室22への積載重量が大きくなる程、楔体36のリフト量の制限が開放される。そのため、かご室22への積載重量が小さい場合には、非常止め装置の制動力は低く、かご室22への積載重量が大きくなると、非常止め装置の制動力が増す。すなわち、本実施形態に係るエレベータでは、乗りかご20の積載重量に応じて、非常止め装置の制動力を変化させて、乗りかご20の減速度を調整することができる。上記の実施形態は単なる例示であって、本発明はこれらに限定されるものではない。例えば、リフトストッパ60a,60bは、略Z字形の板状である必要はなく、ロッド状であっても良い。また、床部23を支持する弾性体25は、コイルばねである必要はなく、板ばねや皿ばねであっても良い。"