回転軸3と、前記回転軸3の周囲を囲み、液体が収容される液体収容室4aが備えられていると共に、前記回転軸3の軸方向において前記液体収容室4aよりも外側に収容部4cが形成されたケース4と、前記ケース4における前記収容部4cに配置され、インナーレース6aおよびアウターレース6bとこれらインナーレース6aおよびアウターレース6bとの間に複数の転動体6cが備えられると共にグリスが充填されており、前記回転軸を支持するベアリング6と、前記収容部4cに配置されると共に、前記液体収容室4aと前記ベアリング6との間に配置され、前記回転軸3と前記ケース4との間の隙間を通じて液体が流動することを抑制する環状のシール部材7とを有した回転機械であって、前記ケース4における前記回転軸3中心よりも下方の位置に形成され、前記収容部4cのうち前記シール部材7と前記ベアリング6との間に構成される空間8と該ケース4の外部とを連通させ、前記シール部材7を越えて前記液体収容室4aから洩れてきた液体を排出するドレーン穴4eと、前記空間8内に大気圧となる空気を導入する大気導入孔4fと、が形成されていることを特徴とする回転機械。前記ベアリング6のアウターレース6bのうち前記シール部材7側の先端は、前記ドレーン穴4eにおける前記ベアリング6側の端部と一致、もしくは、当該ドレーン穴4eよりも内側に入り込んでいることを特徴とする請求項1に記載の回転機械。前記ベアリング6は、前記アウターレース6bのうち前記シール部材7側の先端位置が面取り加工されており、当該面取り加工部分が前記ドレーン穴4eの内側に位置していることを特徴とする請求項1または2に記載の回転機械。前記ベアリング6は、前記インナーレース6aと前記アウターレース6bの間ににおいて、これらの間の空間を前記シール部材7と当該ベアリング6との間に構成された前記空間8から遮蔽するシールプレート6dを備えていることを特徴とする請求項1ないし3のいずれか1つに記載の回転機械。前記収容部4cは、前記ケース4のうち前記液体収容部4aよりも前記回転軸3の軸方向外側において前記回転軸3の径よりも拡大されることで構成され、当該収容部4cに前記シール部材7および前記ベアリング6が順に嵌め込まれており、前記収容部4cは、前記シール部材7が配置される部位において前記ベアリング6が配置される部位よりも縮径されており、この縮径された部位に前記シール部材7が嵌め込まれ、この縮径された部位と前記ベアリング6が配置される部位との境界位置がテーパ面4dとされていると共に、該テーパ面4dが前記ドレーン穴4eと重なっていることを特徴とする請求項1ないし4のいずれか1つに記載の回転機械。前記ドレーン穴4eと前記大気導入孔4fとは同寸法の丸穴で構成されていることを特徴とする請求項1ないし5のいずれか1つに記載の回転機械。しかしながら、上記した特許文献1に示される回転式ポンプ装置のように、オイルシールを設けることによって回転軸とケースとの間を通じたブレーキ液洩れを抑制できるが、完全に抑制できるわけではない。このため、オイルシールを越えてベアリング側にブレーキ液洩れが発生し、このブレーキ液が更にベアリングよりも外部に流動し、ベアリング内に充填しておいたグリスが洗い流されてしまい、ベアリングの円滑な回転運動が阻害されるという問題が発生する。したがって、オイルシールを越えてブレーキ液洩れが生じても、ベアリングのグリスが洗い流されてしまわないようにすることが必要となる。なお、ここでは回転機械の一例として、回転式ポンプ装置を例に挙げた。しかし、ケースの内側に液体が収容される液体収容室が備えられる回転機械であって、その液体収容室内に回転軸が挿通させられ、ケースと回転軸との間の隙間から液体収容室内の液体が洩れることを抑制するシール部材を備えたものにおいて、上記問題が発生し得る。本発明は上記点に鑑みて、ケースと回転軸との間の隙間から液体収容室内の液体が洩れることをシール部材によって抑制しつつ、シール部材を越えてベアリング側に液体が洩れても、ベアリング内に充填しておいたグリスが洗い流されることが抑制できるようにすることを目的とする。上記目的を達成するため、請求項1に記載の発明では、回転機械のケース4における回転軸3中心よりも下方の位置に形成され、収容部4cのうちシール部材7とベアリング6との間に構成される空間8と該ケース4の外部とを連通させ、シール部材7を越えて液体収容室4aから洩れてきた液体を排出するドレーン穴4eと、空間8内に大気圧となる空気を導入する大気導入孔4fとを形成したことを特徴としている。このような構成により、シール部材7を越えて液体収容室4a内の液体が空間8内に洩れることがあったとしても、その液体をドレーン穴4eから排出することが可能となる。そして、空間8に連通する大気導入孔4fを備えてあることから、空間8内を大気圧に保つことができ、ドレーン穴4eが液体によって塞がれたとしても、確実にドレーン穴4eを通じて液体を排出することが可能となる。したがって、ケース4と回転軸3との間の隙間から液体収容室4a内の液体が洩れることをシール部材7によって抑制しつつ、シール部材7を越えてベアリング6側に液体が洩れても、ベアリング6内に充填しておいたグリスが洗い流されることが抑制できる。ここで、仮に、アウターレース6bのうちシール部材7側の端面が、ドレーン穴4eにおけるベアリング6側の端部よりも反シール部材7側回転軸3の軸方向における外側に配置された場合、アウターレース6bの上記端面とドレーン穴4eの上記端部との間には、両者が離間する分だけ収容部4cの内壁が介在することになる。このとき、液体収容室4aから空間8に洩れ出た液体がベアリング6の端面に付着し、その端面を伝って下方に流れ落ちたときに、液体が収容部4cの上記内壁における回転軸3の軸方向と平行な曲面のうち最下位置に付着し、これが表面張力により溜まり易くなる。その点、請求項2に記載するように、アウターレース6bのうちシール部材7側の先端を、ドレーン穴4eにおけるベアリング6側の端部と一致、もしくは、当該ドレーン穴4eの内側に入り込ませたため、アウターレース6bの上記端面とドレーン穴4eの上記端部との間に収容部4cの上記内壁を極力介在させないようにすることができる。したがって、液体収容室4aから空間8に洩れ出た液体がドレーン穴4eに達し易くなり、該ドレーン穴4cを介して外部に排出され易くなる。請求項3に記載の発明では、ベアリング6は、アウターレース6bのうちシール部材7側の先端位置が面取り加工されており、当該面取り加工部分がドレーン穴4eの内側に位置していることを特徴としている。このように、面取り加工部分がドレーン穴4eの内側に位置しているようにすることで、液体が入り込む窪みを無くすことができ、より液体が円滑にドレーン穴4e内に流れ込むようにできる。請求項4に記載の発明では、ベアリング6は、インナーレース6aとアウターレース6bの間において、これらの間の空間をシール部材7と当該ベアリング6との間に構成された空間8から遮蔽するシールプレート6dを備えていることを特徴としている。このように、ドレーン穴4eおよび大気導入孔4fを備えつつシールプレート6dを備えることにより、シール部材7を越えてベアリング6側に液体が洩れても、ベアリング6内に充填しておいたグリスが洗い流されることを更に抑制することが可能となる。請求項5に記載の発明では、収容部4cは、シール部材7が配置される部位においてベアリング6が配置される部位よりも縮径されており、この縮径された部位にシール部材7が嵌め込まれ、この縮径された部位とベアリング6が配置される部位との境界位置がテーパ面4dとされていると共に、該テーパ面4dがドレーン穴4eと重なっていることを特徴としている。このような構成とすることで、シール部材7を超えて洩れてきた液体が収容部4cの内壁における回転軸3の軸方向と平行な曲面のうちの最下位置に至る前にドレーン穴4eに流れ込むようにできる。したがって、より液体が円滑にドレーン穴4e内に流れ込むようにできる。請求項6に記載の発明では、ドレーン穴4eと大気導入孔4fとは同径の丸穴で構成されていることを特徴としている。このように、ドレーン穴4eと大気導入孔4fの径を同じにしておけば、これらをドリル加工によって形成する際に、同じドリルで形成することが可能となり、製造工程の簡略化が図れる。なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係の一例を示すものである。第1実施形態以下、本発明の実施形態について図に基づいて説明する。図1は、本発明の一実施形態にかかる回転機械の一部断面拡大図である。また、図2は、図1のうち一点鎖線で囲んだ部分の部分拡大図である。図1中に示した天地方向および水平方向が回転機械の組み付け時の天地方向および水平方向に対応している。以下、これらの図を参照して本実施形態にかかる回転機械の詳細について説明する。図1に示す回転機械1は、モータ2に備えられた図示しない駆動軸に連結される回転軸3と、液体が収容される液体収容室4a等に連通する中心孔4bが形成されたケース4などを有した構成とされている。この回転機械1は、金属製のハウジング5に形成された挿入穴5a内に挿入された状態でハウジング5に固定されている以下、回転機械1の挿入穴5aへの挿入方向を単に挿入方向という。回転機械1としては、例えば回転式ポンプ装置などを挙げることができる。回転機械1が回転式ポンプ装置とされる場合には、例えばブレーキ液圧制御用アクチュエータに備えられ、2つの回転式ポンプが備えられる部屋を液体収容室4aとして、ブレーキ配管を通じてホイールシリンダに供給されるブレーキ液圧の制御に用いられる。回転機械1の回転軸3は、ケース4のうちモータ2側である後端側、具体的にはケース4における液体収容室4aよりも挿入方向後方において、ベアリング6によって支持されている。ケース4は、その内径が挿入方向後方において回転軸3の径よりも拡大された収容部4cとされており、この収容部4cにベアリング6が配置されている。つまり、ケース4のうち液体収容室4aよりも回転軸3の軸方向外側に形成された収容部4cにベアリング6が嵌め込まれている。ベアリング6には、どのような構造のものが適用されていても良いが、本実施形態では、幅狭なボールベアリングが適用されている。具体的には、ベアリング6は、インナーレース6a、アウターレース6bおよびこれらの間に配置される複数の転動体6cを備えた構成とされており、インナーレース6aとアウターレース6bとの間には、図示しないグリスが充填されている。このベアリング6は、アウターレース6bがケース4の収容部4c内に挿入されて固定され、インナーレース6aの穴内に回転軸3が嵌め込まれることで、回転軸3が軸支されている。また、ベアリング6には、シールプレート6dも備えられている。シールプレート6dは、インナーレース6aとアウターレース6bそれぞれの軸方向両側に配置されており、インナーレース6aとアウターレース6bの間の空間と空間8との間やベアリング6の外部との間を遮蔽している。ベアリング6を挿入方向後方に配置してあるため、シールプレート6dを備えることにより、液体収容室4a内の液体が洩れてきたときに、さらにベアリング6を通じて外部に洩れることを抑制することが可能となる。さらに、ケース4のうちベアリング6よりも挿入方向先端側、つまり液体収容室4a側には、回転軸3を一周囲む環状のシール部材7が配置されている。このシール部材7も、ケース4の収容部4cに配置されるもので、シール部材7とベアリング6とが順に収容部4cに嵌め込まれている。シール部材7は、金属板7aと弾性部材7bとコイルバネ7cによって構成されている。金属板7aは、リング状で構成され、一体成形などにより弾性部材7bと一体化されている。弾性部材7bは、ベアリング6側に広がる断面V字型のリング部材からなり、少なくともケース4の内壁面と回転軸3の外周面とに接している。コイルバネ7cは、弾性部材7bを回転軸3に圧接する弾性力を発生させている。このように構成されたシール部材7により、ケース4と回転軸3との間の隙間がシールされ、基本的には液体収容室4a内の液体がケース4と回転軸3との間の隙間を通じてベアリング6側に流動することが抑制されている。なお、ケース4の収容部4cは、シール部材7が配置される部位においてベアリング6が配置される部位よりも縮径されており、この縮径された部位にシール部材7が嵌め込まれている。この縮径された部位とベアリング6が配置される部位との境界位置はテーパ面4dとされており、テーパ面4dの傾斜によりシール部材7を挿入し易い構造になっている。このように、ベアリング6と液体収容室4aとの間にシール部材7が備えられていることから、シール部材7とベアリング6との間に構成される空間8に液体収容室4a内の液体が洩れることが抑制されている。しかしながら、シール部材7によるシール機能によって液体洩れを完全に防止できないため、空間8に液体収容室4a内の液体が洩れることがある。この洩れてきた液体を回転機械1の外部に排出するために、ケース4には、空間8と連通するドレーン穴4eと大気導入孔4fが形成されている。ドレーン穴4eは、ケース4における回転軸3中心よりも下方の位置に形成されている。ドレーン穴4eは、例えば丸穴にて形成され、ドリル加工などにより回転軸3の径方向に沿って形成されている。ドレーン穴4eは、基本的には、空間8と連通しつつ、かつ、シール部材7におけるケース4の内壁面とのシール部位よりもベアリング6側に形成されていれば良い。しかし、本実施形態では、図2に示すように、ベアリング6のうちシール部材7側の先端がドレーン穴4eにおけるベアリング6側の端部図2中の点Pよりも挿入方向前方側、つまりドレーン穴4eの内側に突き出し、かつ、テーパ面4dと重なるようにドレーン穴4eを形成している。大気導入孔4fは、空間8と連通させられ、空間8に対して空気を導入することで空間8を大気圧にする役割を果たす。この大気導入孔4fについては、ケース4における空気の導入可能な部位、すなわちシール部材7を通じて洩れてきた液体によって塞がれ難い位置であればどの位置に形成されていても良く、例えば回転軸3よりも上方に形成されていれば良いが、本実施形態ではケース4の上方位置に形成してある。この大気導入孔4fも、例えば丸穴にて形成され、ドリル加工などにより回転軸3の径方向に沿って形成されている。これらドレーン穴4eや大気導入孔4fの寸法については任意であるが、例えばこれらを同径にしておけば、これらをドリル加工によって形成する際に、同じドリルで形成することが可能となり、製造工程の簡略化が図れる。例えば、これらが回転軸3を挟んで対向する位置回転軸3を中心として180°ずらした位置に形成される場合には、一度のドリル加工によって両方の穴4e、4fを形成することができる。また、これらを回転軸3を挟んで対向する位置に形成せず、回転軸3の中心軸を中心としてケース4を回転させて順に形成することもできる。ただし、これらを必ずしも同じ寸法にする必要はなく、少なくともドレーン穴4eについては液体の膜、例えばブレーキ液の油膜によってドレーン穴4eが塞がってしまわない寸法であれば良く、大気導入孔4fについては空気が導入できる寸法であれば良い。以上説明したように、本実施形態の回転機械1では、ケース4のうちベアリング6とシール部材7との間に構成される空間8と連通するドレーン穴4eを形成するようにしている。このため、シール部材7を越えて液体収容室4a内の液体が空間8内に洩れることがあったとしても、その液体をドレーン穴4eから排出することが可能となる。そして、空間8に連通する大気導入孔4fを備えてあることから、空間8内を大気圧に保つことができ、ドレーン穴4eが液体によって塞がれたとしても、確実にドレーン穴4eを通じて液体を排出することが可能となる。また、大気導入孔4fを備えることは、回転機械1の小型化にも寄与する。すなわち、仮に大気導入孔4fを備えない場合、ドレーン穴4eがブレーキ液の油膜によって塞がれてしまわないようにドレーン穴4eの内径を或る程度大きく確保せねばならないが、本実施形態のように、大気導入孔4fを備えることで、ドレーン穴4eの内径を上記のそれより小さく設定しても油膜が生じ難くなる。したがって、ドレーン穴4eの内径縮小に伴う回転機械1の小型化が期待できる。したがって、ケース4と回転軸3との間の隙間から液体収容室4a内の液体が洩れることをシール部材7によって抑制しつつ、シール部材7を越えてベアリング6側に液体が洩れても、ベアリング6内に充填しておいたグリスが洗い流されることを抑制できる。また、ベアリング6を通過した液体およびこの液体によって洗い流されたグリスがモータ2内に入り込むことも抑制できる。また、本実施形態の回転機械1では、ベアリング6にシールプレート6dを備えた構造としている。シールプレート6dを備えた場合、液体がベアリング6に入り込むことをより抑制でき、ベアリング6内のグリスが洗い流されることを更に抑制できるが、単にシールプレート6dを備えたとしても、それを完全に抑制できる訳ではない。特に、ドレーン穴4eおよび大気導入孔4fが備えられていないと、シール部材7を超えて空間8内に流動してきた液体の逃げ場がないため、シールプレート6dを超えてベアリング6内に液体が入り込むことがある。このため、ドレーン穴4eおよび大気導入孔4fを備えつつシールプレート6dを備えることにより、シール部材7を越えてベアリング6側に液体が洩れても、ベアリング6内に充填しておいたグリスが洗い流されることを更に抑制することが可能となる。さらに、図2に示したように、ベアリング6のアウターレース6bのうちシール部材7側の先端をドレーン穴4eの内側に突き出すようにしている。仮に、アウターレース6bのうちシール部材7側の端面が、ドレーン穴4eにおけるベアリング6側の端部よりも反シール部材7側回転軸3の軸方向における外側に配置された場合、アウターレース6bの上記端面とドレーン穴4eの上記端部との間には、両者が離間する分だけ収容部4cの内壁が介在することになる。このとき、液体収容室4aから空間8に洩れ出た液体がベアリング6の端面に付着し、その端面を伝って下方に流れ落ちたときに、液体が収容部4cの上記内壁における回転軸3の軸方向と平行な曲面のうち最下位置に付着し、これが表面張力により溜まり易くなる。このため、本実施形態のような構造とすることで、アウターレース6bの上記端面とドレーン穴4eの上記端部との間に収容部4cの上記内壁を極力介在させないようにすることができる。したがって、液体収容室4aから空間8に洩れ出た液体がドレーン穴4eに達し易くなり、ドレーン穴4cを介して外部に排出され易くなる。なお、上記効果については、ベアリング6のうちシール部材7側の先端がドレーン穴4eにおけるベアリング6側の端部図2中の点Pと一致しているか、それよりもドレーン穴4eの内側に位置していれば得られる。ただし、同先端位置において、ベアリング6におけるアウターレース4bの外縁が面取り加工されることがある。この場合には、例えば図3aに示すように面取り加工部分がドレーン穴4eの内側に位置するようにすると好ましい。すなわち、図3bに示すようにベアリング6のうちシール部材7側の先端がドレーン穴4eにおけるベアリング6側の端部と一致している場合、面取り加工部分と収容部4cの内壁との間に窪みが形成され、この窪みに液体が入り込んで液体の流れを阻害する可能性がある。このため、面取り加工部分がドレーン穴4eの内側に位置するようにすることで、液体が入り込む窪みを無くすことができ、より液体が円滑にドレーン穴4e内に流れ込むようにできる。また、本実施形態では、テーパ面4dと重なるようにドレーン穴4eを形成している。このため、シール部材7を超えて洩れてきた液体が収容部4cの内壁における回転軸3の軸方向と平行な曲面のうちの最下位置に至る前にドレーン穴4eに流れ込むようにできる。したがって、より液体が円滑にドレーン穴4e内に流れ込むようにできる。なお、排出された液体は、ケース4の外部に存在する液体流動経路を通じて図示しない液体溜まりに蓄えられる。液体流動経路は、例えば、ハウジング5とケース4との間やハウジング5とモータ2との間に隙間を形成しておくことなどによって構成可能であるし、ハウジング5に対して穴空け加工しても良い。他の実施形態上記実施形態では、回転機械1の一例を示したが、回転機械1の構成要素について適宜変更することもできる。例えば、シール部材7の構造として、金属板7aと弾性部材7bとコイルバネ7cを有した構造としたが、回転軸3とケース4との間のシールが行える環状のシール部材であれば良い。また、回転機械1として回転式ポンプ装置を例に挙げたが、回転軸と回転軸の周囲を囲むケースとの間の隙間を通じて液体が流動することを抑制する環状のシール部材と回転軸を支持するベアリングとを有する他の回転機械であっても構わない。