樹脂製の基材に対して金型を押し当て、この押し当て状態のまま金型から溶融樹脂を射出することで、所望する形状の樹脂部材を基材に対してダイレクトに成形する方法であって、基材における樹脂部材の射出部位の縁に形成されているリブの先端を折り曲げるように、この基材に対して金型を押し当てる第1の工程と、この第1の工程によって折り曲げたリブの折り曲げ状態のまま金型から溶融樹脂を射出する第2の工程とを備えていることを特徴とするダイレクト成形方法。請求項1に記載のダイレクト成形方法であって、基材における樹脂部材の射出部位は、非射出部位に対して凹み状に形成されていることを特徴とするダイレクト成形方法。請求項1~2のいずれかに記載のダイレクト成形方法であって、リブは、その縦断面が三角形を成すように形成されており、この三角形の底辺に対する垂線のうち頂点を通る垂線と、射出部位側の斜辺とによって形成される第1の角度と、同頂点を通る垂線と非射出部位側の斜辺とによって形成される第2の角度とは、第1の角度の方が小さくなるように設定されていることを特徴とするダイレクト成形方法。しかしながら、上述した従来技術では、基材116において、金型140が押し当てられる面が単純な平面でなければ、基材116と金型140との間に形成される僅かな隙間から射出した溶融樹脂mが漏れ出し、この漏れ出した溶融樹脂mがバリBとなって残ることがあった。図5Dにおいて、Bが残ったバリを示している。本発明は、このような課題を解決しようとするもので、その目的は、金型が押し当てられる面が単純な平面でなくても、バリを残すことなく、基材に対し樹脂部材を容易に成形できるダイレクト成形方法を提供することである。本発明は、上記の目的を達成するためのものであって、以下のように構成されている。請求項1に記載の発明は、樹脂製の基材に対して金型を押し当て、この押し当て状態のまま金型から溶融樹脂を射出することで、所望する形状の樹脂部材を基材に対してダイレクトに成形する方法であって、基材における樹脂部材の射出部位の縁に形成されているリブの先端を折り曲げるように、この基材に対して金型を押し当てる第1の工程と、この第1の工程によって折り曲げたリブの折り曲げ状態のまま金型から溶融樹脂を射出する第2の工程とを備えていることを特徴とする方法である。この方法によれば、従来技術と同様に、基材に対し樹脂部材を容易に成形できる。また、リブを備えているため、基材と金型との間に面精度の差が生じていても、これらの隙間から射出した溶融樹脂が漏れることがない。したがって、従来技術と異なり、漏れ出した溶融樹脂がバリとなって残ることがない。また、請求項2に記載の発明は、請求項1に記載のダイレクト成形方法であって、基材における樹脂部材の射出部位は、非射出部位に対して凹み状に形成されていることを特徴とする方法である。この方法によれば、リブの先端を折り曲げるとき、この先端を内側に向けて折り曲げることができる。したがって、リブの先端が外側に折り曲げられることがないため、出来上がりの見栄えを向上させることができる。また、請求項3に記載の発明は、請求項1~2のいずれかに記載のダイレクト成形方法であって、リブは、その縦断面が三角形を成すように形成されており、この三角形の底辺に対する垂線のうち頂点を通る垂線と、射出部位側の斜辺とによって形成される第1の角度と、同頂点を通る垂線と非射出部位側の斜辺とによって形成される第2の角度とは、第1の角度の方が小さくなるように設定されていることを特徴とする方法である。この方法によれば、リブの先端を折り曲げるとき、より確実に、この先端を内側に向けて折り曲げることができる。したがって、リブの先端が外側に折り曲げられることがないため、より確実に、出来上がりの見栄えを向上させることができる。以下、本発明を実施するための形態を、図1~4を用いて説明する。なお、以下の説明にあたって、上、下、前、後、左、右とは、上述した図に記載した、上、下、前、後、左、右の方向、すなわち、自動車10を基準にしたときの上、下、前、後、左、右の方向を示している。図1~3に示すように、自動車10のフロントガラス12とエンジンフード14との境には、カウルルーバー16が配置されている図1参照。このカウルルーバー16は、自動車10の前後方向に所定の幅を有し、左右方向に自動車10の幅にわたって延びている。また、このカウルルーバー16はポリプロピレンなどの樹脂材による一体成形品であり、図示しない結合手段によって自動車10のボデー側とフロントガラス12の下部とにそれぞれ結合されている。なお、このカウルルーバー16における前後方向の領域については、エンジンフード14の内側に入り込んでいる部分16aと、フロントガラス12とエンジンフード14との間の隙間を被っている部分16bとに区別されている図2参照。このカウルルーバー16において、エンジンフード14の内側に入り込んでいる部分16aの両サイド近くに位置する座部18、18には、シール体20、20が一体的に結合されている。このシール体20は、エラストマなどの柔軟に弾性変形する樹脂材で平板状に形成されている図3参照。このシール体20の上縁部24は、エンジンフード14のインナパネル図示しないに干渉している。つまり、シール体20の上縁部24とエンジンフード14のインナパネルとの隙間がゼロに設定されている。したがって、シール体20は、エンジンフード14のインナパネルとカウルルーバー16との間の気密を保持することができる。この結果、自動車10のエンジンルーム内で生じた熱が通気ダクト図示省略を通って車室内に入り込むのも阻止し、車室内の空調性能を高めることができる。また、シール体20は、柔軟に弾性変形する樹脂材によって平板状に形成されているので、後述のようにエンジンフード14に所定値を超える外力が作用したときには、シール体20が柔軟に変形し衝撃力を緩衝することになる。シール体20は、その基部22が座部18の上面に一体的に結合され、かつ、座部18と一体のサポート部30によって相互の結合が補強されている。さて、シール体20は、その成形と同時にカウルルーバー16の座部18に対して一体的に結合するといった直接成形ダイレクト成形の工法が採られている。以下に、図4を参照して、この工法ダイレクト成形方法の詳細を説明していく。図4Aで示すように、カウルルーバー16における座部18の上面には、サポート部30の原形となる左右に対を成すリブ32が予め座部18に形成されている。なおこのリブ32は、左右方向だけでなく、前後方向にも対を成すように形成されている。なお、この座部18の上面のうち、四方をリブ32で囲まれた上面以下、単に、被射出面18aと記すが、特許請求の範囲に記載の基材における樹脂部材の射出部位に相当する。なお、この被射出面18aは、図4Aの一部拡大図からも明らかなように、座部18の上面のうち被射出面18aを除いた上面に対して凹み状凹部34と記すに形成されている。また、リブ32は、図4Aの一部拡大図からも明らかなように、その縦断面が三角形を成すように形成されている。この三角形の底辺b-c線に対する垂線のうち頂点aを通る垂線Hと、射出部位側の斜辺a-b線とによって形成される第1の角度θ1と、同頂点aを通る垂線Hと非射出部位側の斜辺a-c線とによって形成される第2の角度θ2とは、第1の角度θ1の方が小さくなるように設定されている。次に、図4Bで示すように、シール体20を成形するための金型40をリブ32に対して上側から押し付けた状態でセットする。このとき、リブ32の先端が折り曲げられるまで、金型40をリブ32に押し付ける。この記載が、特許請求の範囲に記載の第1の工程に相当する。そして、図4Cで示すように、この押し付け状態のまま、金型40に溶融樹脂Mを射出によって充填させる。この記載が、特許請求の範囲に記載の第2の工程に相当する。このように充填させると、押し付けられたリブ32からサポート部30が形成されることとなる。充填させた溶融樹脂Mが冷却硬化した後に、金型40の押し付け状態を解除して型開きを行う。そして、サポート部30の内部に充填された溶融樹脂Mはシール体20の基部22となり、座部18の上面およびサポート部30の内面と一体的に結合されている。本発明の実施例に係るダイレクト成形は、上述した方法によって行われている。この方法によれば、リブ32の先端が折り曲げられるまで、金型40をリブ32に対して上側から押し付けた状態でセットし、この押し付けたセット状態のまま、金型40に溶融樹脂Mを射出によって充填させている。そのため、従来技術と同様に、カウルルーバー16の座部18に対しシール体20を容易に成形できる。また、リブ32を備えているため、カウルルーバー16の座部18と金型40との間に面精度の差が生じていても、これらの隙間から射出した溶融樹脂Mが漏れることがない。したがって、従来技術と異なり、漏れ出した溶融樹脂MがバリBとなって残ることがない。また、この方法によれば、被射出面18aは、座部18の上面のうち被射出面18aを除いた上面に対して凹み状34に形成されている。そのため、リブ32の先端を折り曲げるとき、この先端を内側に向けて折り曲げることができる。したがって、リブ32の先端が外側に折り曲げられることがないため、出来上がったサポート部30の見栄えを向上させることができる。また、この方法によれば、リブ32は、その縦断面が三角形を成すように形成されている。この三角形の底辺b-c線に対する垂線のうち頂点aを通る垂線Hと、射出部位側の斜辺a-b線とによって形成される第1の角度θ1と、同頂点aを通る垂線Hと非射出部位側の斜辺a-c線とによって形成される第2の角度θ2とは、第1の角度θ1の方が小さくなるように設定されている。そのため、リブ32の先端を折り曲げるとき、より確実に、この先端を内側に向けて折り曲げることができる。したがって、リブ32の先端が外側に折り曲げられることがないため、出来上がったサポート部30の見栄えを向上させることができる。上述した内容は、あくまでも本発明の一実施の形態に関するものであって、本発明が上記内容に限定されることを意味するものではない。実施例では、所望する形状の樹脂部材を樹脂製の基材に対してダイレクトに成形する方法として、シール体20をカウルルーバー16に対してダイレクトに成形する方法を例に説明した。しかし、これに限定されるものでなく、各種の樹脂部品に適用できることは言うまでもない。