給油ポンプのプーリーに第1の被検出器を設け、第1の被検出器を検出する第1の検出器を給油ポンプに設けたことを特徴とするポンプ装置。前記給油モータのプーリーに第2の被検出器を設け、第2の被検出器を検出する第2の検出器を給油モータに設ける請求項1のポンプ装置。給油モータと給油ポンプの駆動力伝達効率が所定値よりも小さい値になった場合には給油モータを停止する機能を有する制御装置を有する請求項2のポンプ装置。本発明は上述した従来技術の問題点に鑑みて提案されたもので、給油ポンプの回転を監視して、ポンプへの駆動力伝達効率を必要なレベルに維持し、以って、高い安全性を確保することが可能なポンプ装置の提供を目的としている。本発明のポンプ装置は、給油ポンプ3のプーリー22に第1の被検出器27を設け、第1の被検出器27を検出する第1の検出器13を給油ポンプ3に設けたことを特徴としている。ここで、上述したポンプ装置は、給油モータ4のプーリ23と給油ポンプ3のプーリ22にベルト24:例えば、Vベルトを掛け、給油モータ4の回転をベルト24を介して給油ポンプ3に伝達する様に構成されているのが好ましい。本発明において、前記給油モータ4のプーリー23に第2の被検出器28を設け、第2の被検出器28を検出する第2の検出器14を給油モータ4に設けるのが好ましい。また本発明において、給油モータ4と給油ポンプ3の駆動力伝達効率εが所定値しきい値、一定値よりも小さい値になった場合には給油モータ4を停止する機能を有する制御装置ポンプ監視手段15bを設けるのが好ましい。上述した構成を具備する本発明の給油ポンプによれば、給油ポンプ3のプーリー22に第1の被検出器27を設け、給油ポンプ3に設けた第1の検出器13で、第1の被検出器27を検出することにより、給油ポンプ3のプーリー22の回転数、すなわち、給油ポンプ3の回転数を検出することが出来る。そして、制御装置に設けたポンプ監視手段15bが、第1の検出器13の検出信号を受けて給油ポンプ3のプーリー22の回転数を演算することが出来る。そして、給油ポンプ3の回転数を把握することによって、給油ポンプ3が適正に駆動しているか否か、すなわち、給油ポンプ3がロックして、回転を停止しているか否かを監視することが出来る。また、給油ポンプ3の回転数から、給油モータ4から給油ポンプ3に駆動力を伝達するベルト24が緩んでいるか否かを、検出することが出来る。本発明において、給油モータ4のプーリー23に第2の被検出器28を設け、第2の被検出器28を検出する第2の検出器14を給油モータ4に設ければ、給油モータ4のプーリー23に設けた第2の被検出器28を第2の検出器14で検出することにより、給油モータ4のプーリー23の回転数、すなわち、給油モータ4の回転数Nmを検出することが出来る。給油モータ4の回転数Nmが求まれば、給油モータ4のプーリー23と給油ポンプ3のプーリー22の減速比Sは予め決まっているので、給油ポンプ3の理論回転数Npc=Nm/Sを求めることが出来る。そして、上述した第1の被検出器27及び第1の検出器13で検出した給油ポンプ3の実際の回転数Npから、給油モータ4から給油ポンプ3への駆動力の伝達効率ε=Np/Npc=NpS/Nmを求めることが出来る。この伝達効率εは、プーリー22、23とベルト24がスリップしているか否かを判断するパラメータとして、極めて有効である。同様に、給油装置からの給液量吐出量が減少しているか否か、給油作業に長時間が必要な状態であるか否かを判断するパラメータとしても、伝達効率εは有効である。本発明において、制御装置ポンプ監視手段15bを設け、該制御装置15bは、給油モータ4と給油ポンプ3の駆動力伝達効率εが所定値しきい値、一定値よりも小さい値になった場合には給油モータ4を停止する機能を有する様に構成すれば、伝達効率εが、しきい値よりも低ければ、例えば経年劣化等の理由によりベルト24が緩み、プーリー22、23とベルト24がスリップしており、その摩擦による発熱の危険があると判断して、給油モータ4を停止して、発熱や発煙の危険を事前に回避することが出来る。また、伝達効率εが、しきい値よりも低ければ、給油装置からの給液量吐出量が減少し、給油作業に長時間が必要になってしまう恐れがあると判断出来るので、当該ベルト24を交換する等の処置を施して、伝達効率εをしきい値以上にせしめ、給油装置からの給液量吐出量及び給油作業時間を適正化することが出来る。この様に、本発明によれば、ポンプ装置がロックした場合に、その旨を直ちに検出することが出来る。また、本発明によれば、ポンプ装置がロックしていなくとも、プーリー22、23とベルト24がスリップしているか否か、給油装置からの給液量吐出量が減少しているか否か、給油作業に長時間が必要な状態であるか否かを、検出することが出来る。そのため、重大な故障や異常が生じる以前の段階でポンプ装置の不具合を検出して、重大な故障や異常に対する処置を実行することが可能であり、保守性及び安全性が高く、給液作業効率を向上するポンプ装置が提供できるのである。図1において、本発明のポンプ装置1を組み込んだ給油装置は符号2で示されている。ポンプ装置1は、給油ポンプ3と、給油ポンプ3を駆動する給油モータ4を有している。給油ポンプ3は、ハウジング5内に配設された給油管6に介装されている。給油ポンプ3吸引側の給油管6は、地下に設けられた貯油タンク7に接続されている。一方、給油ポンプ3吐出側の給油管6は、流量計8及び給油ホース9を介して、給油ノズル10に接続されている。ここで、流量計8は、当該給油管6を流れる作動流体油:ガソリン、オイル等の流量を計測して、計測結果を流量信号として発信する。ポンプ装置1はハウジング5を備えており、ハウジング5には、給油ノズル10を係止するノズル掛け11が設けられている。ノズル掛け11にはノズルスイッチ12が設けられている。ノズルスイッチ12は、給油ノズル10をノズル掛け11に係止したことを検知して、給油ノズル10がノズル掛け11に係止された旨の検出信号を発信する機能を有している。それと共に、ノズルスイッチ12は、給油ノズル10をノズル掛け11から外したことを検知して、給油ノズル10をノズル掛け11から外した旨の検出信号を発信する機能を有している。流量計8の流量信号、ノズルスイッチ12からの検出信号、検出器13、14後述の検出信号は、制御装置15に入力される。制御装置15からは、給油モータ4へ駆動信号が出力され、表示器16へ給油量表示信号が出力され、報知器17へ作動信号が出力される。以下、ポンプ装置1について詳細に説明する。図2、図3において、ポンプ装置1はブラケット21を備え、ブラケット21には給油ポンプ3が取り付けられている。そして、給油ポンプ3の上方には、給油モータ4が取り付けられている。給油ポンプ3はプーリー22を有し、給油モータ4はプーリー23を有し、プーリー22とプーリー23にはベルト24例えば、Vベルトが掛けられている。このベルト24に適度の張りを持たせるため、ベルト24はテンションプーリー25にも掛けられている。ベルト24を掛けた状態では、プーリー22、プーリー23のV字状の溝はベルト24により隠れるが、図3では、ベルト24と共に、プーリー22、プーリー23のV字状の溝も表示している。図2で示すように、テンションプーリー25には移動用の調整ネジ26が設けられ、この調整ネジ26を回転することによって、テンションプーリー25を図2の左右方向に移動し、以って、ベルト24の適度な張りを保つようになっている。明確には図示されてはいないが、給油モータ4の電流値を監視するサーマルリレーが設けられている。図示しないサーマルリレーは、給油中にもかかわらず給油ポンプ3が停止いわゆるロックしてしまった場合には、給油モータ4に供給される電力を遮断する機能を有している。図示しないサーマルリレーについては、公知、市販のものを適用可能である。図4で示すように、給油ポンプ3のプーリー22には、第1の被検出器として磁石27が設けられている。また、給油モータ4のプーリー23には、第2の被検出器として磁石28が設けられている。一方、給油ポンプ3には、第1の検出器として磁気センサ13が設けられており、給油モータ4には、第2の検出器として磁気センサ14が設けられている。磁気センサ13はプーリー22の磁石27が近接した旨を検知する機能を有しており、磁気センサ14はプーリー23の磁石28が近接した旨を検知する機能を有している。プーリー22、23の回転を検出する機構としては、磁石27、28と磁気センサ13、14とによる構造に限定される訳ではない。例えば、反射部材と光学センサにより、プーリー22、23の回転を検出するが可能である。また、ロータリーエンコーダを用いても良い。すなわち、プーリー22、23の回転を検出する機構については、従来、公知の技術を適用することが出来る。制御装置1図1参照は、図5で示すように、給油制御手段15aを有している。給油制御手段15aは、ノズルスイッチ12から、給油ノズル10をノズル掛け11から外した旨の信号ノズル外し信号を受信して、給油モータ4へ駆動信号を出力する。そして、流量計8が発信した油ガソリン、オイル等の流量信号から給油量を演算して、演算された給油量の信号を表示器16へ発信して、表示器16に給油量を表示させる。さらに給油制御手段15aは、ノズルスイッチ12から、給油ノズル10をノズル掛け11に係止した旨の信号ノズル掛け信号を受信して、給油モータ4へ駆動停止信号を発生する。或いは、給油モータ4への駆動信号の発信を停止する。制御装置15のポンプ監視手段15bは、検出器13、14から検出信号を受けて、給油モータ4の駆動中に給油ポンプ3の駆動状態を監視する。そしてポンプ監視手段15bは、給油ポンプ3の駆動状態が異常な場合に、報知器17を作動する機能を有している。給油ポンプ3の駆動状態が異常な場合については、後述する。次に図6に基づいて、制御装置15の給油制御手段15aによる制御、すなわち、給油作業に関する制御について説明する。図6において、ステップST1では、給油ノズル10をノズル掛け11から外したか否かを判断する。給油ノズル10をノズル掛け11から外すとステップST1がY、ノズルスイッチ12からノズル外し信号が制御装置15へ出力される。そして給油制御手段15aは、表示器16に表示されていた前回の給油量の表示を帰零し、給油モータ4へ駆動信号を出力するステップST2。そして、給油ノズル10から給油が開始される。ステップST3では、流量計8から流量信号が入力されたか否かを判断する。流量計8から流量信号が入力されるとステップST3がY、流量計8の流量信号から給油量が演算され、当該演算された給油量が表示器16で表示されるステップST4。そして、ステップST5へ進む。ステップST3において、流量計8から流量信号が入力されていなければステップST3がN、ステップST4をパスしてステップST5へ進む。ステップST5では、給油が終了し、給油ノズル10をノズル掛け11に掛けて、ノズルスイッチ12からノズル掛け信号が制御装置15へ入力されたか否かを判断する。ノズルスイッチ12からノズル掛け信号が制御装置15へ入力された場合にはステップST5がY、給油が完了したと判断して、給油モータ4への駆動信号を停止して、或いは、給油モータ4へ停止信号を出力して、給油ポンプ3を停止するステップST6。ノズルスイッチ12からノズル掛け信号が制御装置15へ入力されていない場合にはステップST5がN、ステップST3に戻って、ステップST3~ST5を繰り返すステップST5がNのループ。次に、主として図7に基づいて、制御装置15のポンプ監視手段15bにより、給油ポンプ3の駆動状態が異常であるか否かを監視する制御について説明する。図7の制御は、図6で説明した給油に関する制御に並行して実行される。図7において、ステップST11では、給油モータ4が駆動しているか否かを判断する。換言すれば、ポンプ監視手段15bによって給油ポンプ3の駆動状態が異常であるか否かを監視する制御を実行する段階給油モータ4が駆動している状態であるか否かが、ステップST11で判断される。給油モータ4が駆動しているか否かは、例えば、図示しない電流計により給油モータ4へ駆動電流が供給されているか否かを検出することで、判断することが出来る。或いは、上述したサーマルリレーによって、給油モータ4に供給される電力を遮断されているか否かを検出することによっても判断することが出来る。その他、従来、公知の手法により、給油モータ4が駆動しているか否かを判断することが可能である。給油モータ4が駆動されていればステップST11がY、検出器13からの検出信号に基いて、ポンプ監視手段15bにより、給油ポンプ3の回転数を演算するST12。図1~図3を参照して説明した通り、給油ノズル10がノズル掛け11から外されて、ノズルスイッチ12からノズル外し信号が制御装置15へ入力している場合に、給油モータ4に対して駆動信号が伝達されて、給油モータ4は駆動する。給油モータ4が駆動すると、その出力軸に取り付けられたプーリー23は回転し、プーリー23の回転はベルト24を介して給油ポンプ3のプーリー22へ伝達され、以って、給油ポンプ3が駆動される。給油モータ4のプーリー23が回転していると、検出器14が断続的に被検出器28を検出し、その旨の検出信号が制御装置15へ伝達されることにより、制御装置15において、プーリー23及び給油モータ4の回転数を演算することが出来る。ステップST11において、給油モータ4が駆動されていなければステップST11がN、給油ポンプ3の駆動状態が異常であるか否かを監視する制御を行なう段階ではないと判断して、ステップST11がNのループを繰り返す。ステップST12で給油ポンプ3の回転数を演算したならば、ステップST13に進み、給油ポンプ3の回転数がゼロであるか否かを判断する。給油ポンプ3の回転数がゼロである場合ステップST13がY、給油モータ4が駆動しているにも拘らず給油ポンプ3が回転していないということなので、何らかの原因で給油ポンプ3がロックされてしまい、サーマルリレーにより供給電力が遮断されたと判断する。そしてステップST14に進み、報知器17を作動して給油ポンプ3が停止していることを報知して、供給電力が遮断された状態の給油モータ4に対して必要な措置例えば、停止用のボタン等の操作:図7ではステップST14において給油モータ停止と標記を実行する。ステップST14で報知器17を作動することにより、給油作業を行なっている作業者は、ポンプ装置駆動用の給油モータが過負荷状態となり、過熱していることを迅速に把握して、安全のために必要な措置を迅速に実行することが出来る。そして、給油作業を行なっている作業者は、給油ポンプ3がロックされてしまい、サーマルリレーにより供給電力が遮断されたこと、すなわち故障が発生したという事実を把握することが出来るので、当該故障に対して必要な処置をして、給油作業を復旧すること、或いは、復旧に寄与することが出来る。この際に、例えば、停止用ボタン等により給油モータ4を駆動しないための措置を実行するので、サーマルリレーによる供給電力遮断が解除された際に、給油モータ4及び給油ポンプ3が駆動してしまうことはない。ステップST13で給油ポンプ3が回転していればステップST13がN、検知器14の検知信号を受けて給油モータ4の回転数を演算するST15。給油ポンプ3のプーリー22が回転していると、検出器13が断続的に被検出器27を検出し、その旨の検出信号が制御装置15へ伝達される。当該検出信号に基いて、制御装置15において、プーリー22及び給油ポンプ3の回転数を演算することが出来る。給油ポンプ3の回転数を演算したならば、ステップST16に進み、プーリー22の理論回転数を演算する。ここで、ステップST15で求めた給油モータ4の回転数をNm、プーリー22、23の径比による減速比をS例えば、1.5とすれば、給油ポンプ3のプーリー22の理論回転数NpcはNpc=Nm/Sなる数式で求まる。次に、ステップST17において、プーリー22、23及びベルト24による伝達率を演算する。ステップST12で求めた給油ポンプ3或いはプーリー22の実際の回転数をNpとすれば、ステップS16で求めたプーリー22の理論回転数Npcとプーリー22の実際の回転数Npより、プーリー22、23及びベルト24による伝達率εは、ε=Np/Npc=NpS/Nmなる数式で求まる。なお、図7では、ステップST17において、プーリー22、23及びベルト24による伝達率εを、ベルト伝達率と標記している。伝達率εが演算されたならば、ステップST18において、プーリー22、23及びベルト24による伝達率εをしきい値図7のステップST18では一定値と標記していると比較する。このしきい値については、ベルト24の仕様、給油装置の設計条件、使用状況、その他の条件に基いて、ケースバイケースで決定される。図示の実施形態では、例えば、0.85に設定されている。伝達率εがしきい値よりも小さい値であればステップST18がY、何らかの原因でベルト24が緩み、ベルト24がスリップしており、給油ノズル10からの吐出量が低減して給油時間が長時間化してしまう状態にあると判断して、報知器17を作動し、給油モータ4を停止するステップST19。報知器17を作動すれば、給油作業を行なっている作業者は、ポンプ装置1に何等かの不具合が発生していることを把握すること出来る。そのため、当該給油作業の終了後、ポンプ装置1が完全に故障する以前の段階で、例えば、ベルト24を交換する等の処置を講じることが出来る。その結果、給油作業の安全性が保証される。また、給油モータ4を停止することにより、重大な故障が発生する以前の段階で給油を停止して、重大な異常事態の発生を未然に防止することが出来る。ステップST18において、伝達率εがしきい値以上の値であればステップST18がN、ベルト24は緩んでおらず、プーリー22、23に対してベルト24はスリップしておらず、給油ノズル10からの吐出量も低減していないと判断する。そして、ステップST11に戻りリターン、ステップST11以下の制御を繰り返す。ステップST15~ST19の制御について、具体的な数値を例示して説明する。例えば、ステップST15で検出器14の検知信号から演算される給油モータ4の回転数Nmが1500rpmであり、プーリー22、23の径比に基づく減速比Sが1.5であれば、ステップST16において、給油ポンプ3のプーリー22の理論回転数Npcは、1500÷1.5=1000rpmである。ステップST12で検出器13の検出信号から演算される給油ポンプ3のプーリー22の実際の回転数Npを950rpmとすれば、プーリー22、23及びベルト24による伝達率εは950÷1000=0.95となる。伝達率εのしきい値を、例えば0.85とすれば、上述した例伝達率ε=0.95はしきい値以上であるので、ベルト24は緩んでおらず、ベルト24はスリップしておらず、給油ノズル10からの吐出量も低減してはいないと判断され、報知器17は作動しない。一方、伝達率εが0.85よりも小さい場合には、何らかの原因でベルト24が緩み、ベルト24がスリップして摩擦熱が発生している可能性が高く、給油ノズル10からの吐出量が低減し、給油時間が長時間化していると判断し、報知器17を作動して、給油モータを停止する。上述した図示の実施形態によれば、給液作業中に、第1段階として、給油ポンプ3が駆動しているか、或いは、停止しているかを判断するステップST11~ST14。給油ポンプ3が駆動している場合ステップST13がNには、第2段階として、ベルト24が緩んでいるか否かを判断するステップST15~ST19。例えば貯油タンク7内が錆等のゴミにより汚れ、このゴミが油と共に給油ポンプ3へ送られて給油ポンプ3がロックされると、その旨が第1段階の制御で検出される。給油ポンプ3がロックされていなくとも、ベルト24が緩むと、駆動力の伝達効率εが低下すると共に、プーリー22、23に対してベルト24がスリップして、摩擦熱が発生して加熱する場合が存在する。それに対して、図示の実施形態では、ベルト24が緩んでいるか否かが第2段階でチェックされ、ベルト24が緩んで伝達効率εが低下すると、その旨が報知器17により報知される。そのため、ベルト24が緩み、駆動力の伝達効率εが低下した状態で給油モータ4及び給油ポンプ3を駆動して、プーリー22、23に対してベルト24がスリップして、摩擦熱が発生して加熱してしまうことが防止される。また、駆動力の伝達効率εが低下した状態で給油を行なうことにより、給油ノズル10からの吐出量が低減して、給油時間が長時間化してしまうことも防止される。この様に、図示の実施形態によれば、給油ポンプ3の異常を二段構えでチェックしているので、給油ポンプ3の異常を早期に発見することができて、給油作業の安全性及び作業効率の向上に役立つ。図示の実施形態はあくまでも例示であり、本発明の技術的範囲を限定する趣旨ではない旨を付記する。