外枠と中枠とイス台で構成する車椅子であって、略立方体形状の前記外枠は、当該外枠内に後方から洋式便器が収納可能で、当該外枠を構成する後上横棒は当該外枠左右の上水平棒より低く位置し、前記中枠は、一対のコ形状枠のそれぞれの開放端を回転自在に接続し、一方のコ形状枠を鉛直に、他方のコ形状枠を水平にして、前記外枠の内側に位置し、鉛直に位置する前記コ形状枠略中央の下水平棒を、前記外枠の前記後ろ上水平棒に回転自在に接続し、鉛直に位置する前記コ形状枠の上水平棒に、ハンドルで紐を巻き取ったり開放したりする中枠滑車を有する、中枠と、一対の四辺形枠を回転自在に接続し、一方を背もたれとし、他方を座台とし、前記背もたれの上水平棒にイス台滑車を有する、イス台と、からなり、前記イス台滑車と前記中枠滑車を紐で接続し、前記ハンドルで前記紐を開放して、鉛直に位置する前記コ形状枠に前記イス台を摺動し前記外枠内に収納し、鉛直に位置する前記コ形状枠を水平に位置する状態で、ベッド状態にし、鉛直に位置する前記コ形状枠を鉛直に位置する状態で、車椅子状態にする、中枠付車椅子において、鉛直に位置する前記コ形状枠と水平に位置する前記コ形状枠の接続部位の、鉛直に位置する前記コ形状枠端後方に、突片を設け、鉛直に位置する前記コ形状枠と水平に位置する前記コ形状枠を略水平に位置した際、前記突片に、水平に位置する前記コ形状枠の接続端を掛止保持固定し、鉛直に位置する前記コ形状枠略中央の下水平棒を、前記外枠の前記後ろ上水平棒に回転自在、着脱自在に接続し、前記中枠滑車を前記コ形状枠の上水平棒に、着脱自在に接続し、前記イス台滑車を前記背もたれの上水平棒に着脱自在に接続し、前記座台の左側および右側の水平棒の外側前後に、前記座台水平棒の厚みよりやや小さな棒形状部材を接続して、受け棒とし、前記受け棒の外周縁に間隙を設けて、受け棒上下幅よりやや大きな高さを有する囲い板を設け、前記囲い板の下面は前記受け棒下面より下方に少し突出し、それぞれの前記受け棒の直下に位置して棒形状部材を、前記外枠の左および右の下水棒に鉛直に接続し、当該支持棒上方は、左側および右側の前記外枠の上水平棒下部に接続部材で接続して、支持棒とし、それぞれの前記受け棒はそれぞれの前記支持棒に掛止離反自在とし、鉛直に位置する前記コ形状枠の下水平棒の座台側に、Z形状部材の鉛直部を、回転自在に接続し、上方横方向に突出する突片をレバーとし、下方へ突出する突片を押突片とし、一方の前記外枠後ろ縦棒下端近傍に、棒形状部材の基部を回転自在に接続して、開き防止具とし、前記開き防止具の他端近傍下方に逆凹形状の欠損部を設け、前記欠損部と相対する他方の前記外枠後ろ縦棒下端近傍に鋲の軸を接続し、鋲と欠損部を掛合離反自在とし、左側および右側の前記外枠後ろ縦棒の下端に、内側前方に突出してL形状突片の一端を接続し、阻止突片とし、左側および右側の前記外枠後ろ縦棒の任意の箇所と、左側および右側の前記外枠前縦棒下方に、それぞれ車輪接続部材を接続し、それぞれの前記車輪接続部材に、前記外枠の前記車輪より、大きな車輪を着脱自在に接続し、それぞれの前記大きな車輪をそれぞれの前記車輪接続部材に接続した際、前記外枠左右下水平棒前後の車輪を浮揚させ、鉛直に位置する前記コ形状枠両方の縦棒を、前記背もたれの上横棒の位置よりやや上部で切断分離し、上方を滑車上半体、下方を下半体とし、前記滑車上半体のそれぞれの切断部位両方の縦棒にそれぞれ接続部材を接続固定し、円筒とし、前記円筒と前記下半体両方の縦棒をそれぞれ着脱自在に接続し、п形状部材の両屈曲部に棒形状部材の一方端を接続固定し、取っ手上半体とし、前記п形状部材の両開放端にそれぞれ接続部材を接続し、取っ手円筒とし、当該取っ手円筒と前記下半体両方の縦棒をそれぞれ着脱自在に接続する、ことを特徴とする中枠付車椅子。前記中枠滑車の前記紐の巻き取り部の内側に、両端にハンドル貫通孔を有する湾曲切片を装着することを特徴とする、請求項1に記載の中枠付車椅子。前記鉛直に位置する前記コ形状枠の縦棒を、前記背もたれの上横棒の位置よりやや上部で切断分離しないことを特徴とする、請求項1、または、2に記載の中枠付車椅子。前記中枠滑車と前記イス台滑車を有しないことを特徴とする、請求項1、2、または、3に記載の中枠付車椅子。前記座台の左側および右側の水平棒を、左側および右側の前記外枠にそれぞれ接続することを特徴とする、請求項1、2、3、または、4に記載の中枠付車椅子。1、半身麻痺や足の不自由な中枠付車椅子の搭乗者は、搭乗する際、中腰状態で身体の保持が困難なことから、衝撃的に尻を座台に降ろすため、座台を掛止する掛止垂直板が滑動しイス台が不安定になっていた。2、搭乗者が搭乗する際の衝撃加重で、外枠の前方上部が拡開したり、外枠の後方下部が拡開することがあった。3、中枠付車椅子を屋外で使用する際、鉛直に位置するコ形状枠と外枠滑車が、搭乗者の座高と同一の高さであるため、介助者が中枠付車椅子を押す際、前方の視界をさえぎり危険であった。4、中枠付車椅子を屋外で使用する際、小さな車輪を装着しているため道路の段差や隙間で移動が円滑でなかった。本発明は以上の問題点を解決するためになされたものである。請求項1の発明では、外枠と中枠とイス台で構成する車椅子であって、略立方体形状の前記外枠は、当該外枠内に後方から洋式便器が収納可能で、当該外枠を構成する後上横棒は当該外枠左右の上水平棒より低く位置し、前記中枠は、一対のコ形状枠のそれぞれの開放端を回転自在に接続し、一方のコ形状枠を鉛直に、他方のコ形状枠を水平にして、前記外枠の内側に位置し、鉛直に位置する前記コ形状枠略中央の下水平棒を、前記外枠の前記後ろ上水平棒に回転自在に接続し、鉛直に位置する前記コ形状枠の上水平棒に、ハンドルで紐を巻き取ったり開放したりする中枠滑車を有する、中枠と、一対の四辺形枠を回転自在に接続し、一方を背もたれとし、他方を座台とし、前記背もたれの上水平棒にイス台滑車を有する、イス台と、からなり、前記イス台滑車と前記中枠滑車を紐で接続し、前記ハンドルで前記紐を開放して、鉛直に位置する前記コ形状枠に前記イス台を摺動し前記外枠内に収納し、鉛直に位置する前記コ形状枠を水平に位置する状態で、ベッド状態にし、鉛直に位置する前記コ形状枠を鉛直に位置する状態で、車椅子状態にする、中枠付車椅子において、鉛直に位置する前記コ形状枠と水平に位置する前記コ形状枠の接続部位の、鉛直に位置する前記コ形状枠端後方に、突片を設け、鉛直に位置する前記コ形状枠と水平に位置する前記コ形状枠を略水平に位置した際、前記突片に、水平に位置する前記コ形状枠の接続端を掛止保持固定し、鉛直に位置する前記コ形状枠略中央の下水平棒を、前記外枠の前記後ろ上水平棒に回転自在、着脱自在に接続し、前記中枠滑車を前記コ形状枠の上水平棒に、着脱自在に接続し、前記イス台滑車を前記背もたれの上部に着脱自在に接続し、前記座台の左側および右側の水平棒の外側前後に、前記座台水平棒の厚みよりやや小さな棒形状部材を接続して、受け棒とし、前記受け棒の外周縁に間隙を設けて、受け棒上下幅よりやや大きな高さを有する囲い板を設け、前記囲い板の下面は前記受け棒下面より下方に少し突出し、それぞれの前記受け棒の直下に位置して棒形状部材を、前記外枠の左および右の下水棒に鉛直に接続し、当該支持棒上方は、左側および右側の前記外枠の上水平棒下部に接続部材で接続して、支持棒とし、それぞれの前記受け棒はそれぞれの前記支持棒に掛止離反自在とし、鉛直に位置する前記コ形状枠の下水平棒の座台側に、Z形状部材の鉛直部を、回転自在に接続し、上方横方向に突出する突片をレバーとし、下方へ突出する突片を押突片とし、一方の前記外枠後ろ縦棒下端近傍に、棒形状部材の基部を回転自在に接続して、開き防止具とし、前記開き防止具の他端近傍下方に逆凹形状の欠損部を設け、前記欠損部と相対する他方の前記外枠後ろ縦棒下端近傍に鋲の軸を接続し、鋲と欠損部を掛合離反自在とし、左側および右側の前記外枠後ろ縦棒の下端に、内側前方に突出してL形状突片の一端を接続し、阻止突片とし、左側および右側の前記外枠後ろ縦棒の任意の箇所と、左側および右側の前記外枠前縦棒下方に、それぞれ車輪接続部材を接続し、それぞれの前記車輪接続部材に、前記外枠の前記車輪より、大きな車輪を着脱自在に接続し、それぞれの前記大きな車輪をそれぞれの前記車輪接続部材に接続した際、前記外枠左右下水平棒前後の車輪を浮揚させ、鉛直に位置する前記コ形状枠両方の縦棒を、前記背もたれの上横棒の位置よりやや上部で切断分離し、上方を滑車上半体、下方を下半体とし、前記滑車上半体のそれぞれの切断部位両方の縦棒にそれぞれ接続部材を接続固定し、円筒とし、前記円筒と前記下半体両方の縦棒をそれぞれ着脱自在に接続し、п形状部材の両屈曲部に棒形状部材の一方端を接続固定し、取っ手上半体とし、前記п形状部材の両開放端にそれぞれ接続部材を接続し、取っ手円筒とし、当該取っ手円筒と前記下半体両方の縦棒をそれぞれ着脱自在に接続する、中枠付車椅子とした。請求項2の発明では、中枠滑車の紐の巻き取り部の内側に、両端にハンドル貫通孔を有する湾曲切片を装着する、中枠付車椅子とした。請求項3の発明では、鉛直に位置するコ形状枠の左および右の縦棒を、背もたれの上横棒の位置よりやや上部で切断分離しない、中枠付車椅子とした。請求項4の発明では、前記中枠滑車と前記イス台滑車を有しない、中枠付車椅子とした。請求項5の発明では、前記座台の左側および右側の水平棒を、左側および右側の前記外枠にそれぞれ接続する、中枠付車椅子とした。請求項1の発明では、1、中枠付車椅子を車椅子状態で使用する際、囲い板が支持棒に掛止し、イス台が前方または左右に滑動するのを阻止する。2、囲い板が、外枠に接続する支持棒上部端に掛止し、外枠前方上部が拡開するのを阻止する。3、開き防止具の逆凹部を鋲に掛合すると、車椅子状態で使用する際、外枠後方下部が拡開するのを阻止し、逆凹部と鋲の掛合を開放すると洋式便器を後部から外枠内に挿入位置が可能となる。4、本発明を屋外使用の車椅子として使用する際は、イス台滑車と、滑車上半体を抜脱し、下半体に取っ手上半体を装着し、左右の外枠後方の車輪接続部材に、大きな車輪を接続し、左右の外枠下部前方の車輪接続部材に、おおきな車輪より、やや小さな車輪を接続すると、外枠付属の車輪を浮揚させることが出来るので、大きな車輪が接地して、道路などの段差を円滑容易に移動できる中枠付車椅子となる。5、本発明をベッド状態と車椅子状態に変更使用する際は、取っ手上半体を抜脱し、下半体に滑車上半体を装着し、イス台滑車を背もたれの上部に装着固定し、紐を巻き取る方向にハンドルを回転し紐を引き締めて、滑車上半体と下半体を固定し、大きな車輪と大きな車輪より、やや小さな車輪を抜脱し、中枠の上部を後方へ倒しベッド状態にし、室内のベッド横に密着併置し、搭乗者は寝返りで車椅子に搭乗できる。つぎに、中枠の上部を持ち上げ鉛直にすると車椅子状態になり、洋式トイレを車椅子後部から挿入設置すると、便器と一体としたトイレとして利用でき、浴槽内でイス台を外枠内に収納すると、家庭内に設置する浴槽に、車椅子のまま入浴できる中枠付車椅子となる。6、Z形状部材は、イス台を外枠内に収納する際に使用し、まず、紐を巻き取る方向にハンドルを回転しイス台をわずかに上昇させて、囲い板下面が支持棒上面より上に位置して、受け棒と支持棒の掛合を解き、ハンドルを保持した状態で、Z形状部材のレバーを90度後方へ回転し、押突片を座台側に突出させて座台を前方へ押し出し、支持棒前側の面に囲い板の後側の面が位置するように位置し、次に、紐を開放する方向にハンドルを回転しイス台を下降させると、囲い板後面は支持棒前面に摺動し、イス台を外枠内に収納する。7、イス台を外枠内に収納した状態で、ハンドルを回転し紐を巻き取ると、囲い板後面は支持棒前面に摺動してイス台が上昇し、囲い板下面が支持棒上面より上に位置したとき、イス台の重量で、イス台は後ろ方向へ移動し囲い板下面は支持棒上面に位置するので、紐を開放する方向にハンドルを回転し、イス台を下降すると受け棒下面は支持棒上面に掛止固定し、車椅子状態となる。8、鉛直に位置するコ形状枠略中央の下水平棒を、外枠の前記後ろ上水平棒に回転自在、着脱自在に接続すると、中枠を外枠から分離して洗浄可能になり窪みの細部まで洗浄ができて、中枠と外枠を分離して梱包が可能となり、輸送車両により多く積載が可能で輸送効率が向上する。9、中枠を略水平にしベッド状態にした際、鉛直に位置するコ形状枠の開放端に設けた突片で、水平に位置するコ形状枠の開放端を掛止固定し、水平に保持するので、水平に位置するコ形状枠を支持する部材を必要としない。10、イス台滑車と中枠滑車を取り外すと、イス台を昇降しない、ベッド状態と車椅子状態に切り替わる、簡便な形状となる。請求項2の発明では、中枠滑車の紐の巻き取り部の内側に、両端にハンドル貫通孔を有する湾曲切片を装着すると、ハンドルで紐を巻き取る際、左右に移動し紐を均一に重積して巻き取ることができる。請求項3の発明では、鉛直に位置する前記コ形状枠両方の縦棒を、背もたれの上横棒の位置よりやや上部で切断分離しないと、ベッド状態と車椅子状態に切り替えて使用する、用途専用に適する形状となる。請求項4の発明では、中枠滑車とイス台滑車を有しないと、シャワー浴に適する形状となる。請求項5の発明では、イス台の座台を外枠に接続すると、車椅子状態と、ベッド状態に変更できる簡単な形状となる。以下、本発明の実施の形態を図により説明する。図13に示すように、外枠後ろ横棒55のイス台22側に、垂直板56を接続し、外枠後ろ横棒55にコ形状枠下水平棒20を、重置した状態で、鉛直に位置するコ形状枠19の後ろ面に接続し、垂直板56でコ形状枠下水平棒20がイス台22側、または、後方に滑落するのを阻止し、コ形状枠下水平棒20は外枠後ろ横棒55上に回転自在、着脱自在に接続され、鉛直に位置するコ形状枠19が水平状態になったり鉛直状態になったりする際、コ形状枠下水平棒20は外枠後ろ横棒55上で回転し、鉛直に位置するコ形状枠19は、外枠後ろ横棒55で、コ形状枠下水平棒20を支点として、水平位置と鉛直位置の間をシーソー運動が可能となり、コ形状枠下水棒20外枠後ろ横棒55から離反すると、外枠36から中枠8を取り外すことが可能となる。図8Aは、背もたれ上横棒17側に突出してイス台滑車12両端にボルト14を接続し、ボルト14の相対する背もたれ上横棒17に貫通孔46を設け、Bは、貫通孔46にボルト14を挿通し背もたれ上横棒17を介してナット15で締め付けイス台滑車12を固定し、また、ナット15を抜脱しボルト14を抜脱してイス台滑車12を離脱し、イス台滑車12を背もたれ上横棒17の上部に着脱自在とし、図2ABは、左側および右側の座台水平棒29の外側前後に受け棒26を接続し、受け棒26の外周縁に間隙を設け、下面が受け棒26下面より下方に少し突出して囲い板27を設け、それぞれの受け棒26の直下で、左側および右側の外枠下水平棒41の上に支持棒28を接続し、それぞれの支持棒28の上方と外枠上水平棒37下面を接続棒39で接続して支持棒28を固定し、受け棒26の下面は支持棒28の上面に掛止して座台34を固定し、囲い板27は、支持棒28の上面に受け棒26の下面を掛止した際、囲い板27の下面は支持棒28の上面に冠着して、座台34が前方または左右に滑動するのを防止し、同時に外枠36の前方が外方向に拡開するのを阻止し、図9ABは、コ形状枠下水平棒20の座台34側に、Z形状部材23の鉛直部を、回転自在に接続し、上方の横方向へ突出する突片をレバー25とし、下方へ突出する突片を押突片24とし、Z形状部材23の作用は、イス台22を下降する際、紐7を巻き取る方向にハンドル6を回転し中枠滑車1とイス台滑車12でイス台22をわずかに上昇させて、図2に示す、受け棒26と支持棒28の掛合を解き、囲い板27下面が支持棒28上面より上に位置した状態でハンドル6を保持し、図11に示すように、点線の位置から実線の位置にレバー25を90度後方へ回転し、押突片24を座台34側に突出させ座台34を前方へ押し出し、次に図2Aに示すように、支持棒前側面40に囲い板後ろ側面38が位置した際、図9Bに示すように紐7を開放する方向にハンドル6を回転すると、イス台22が下降する。図3は、右外枠後ろ縦棒42下端近傍に逆凹部32有する開き防止具30を、回転自在に接続し、左外枠後ろ縦棒43下端近傍に鋲31を接続し、鋲31と逆凹部32を掛合離反自在とし、開き防止具30の作用は、鋲31に逆凹部32を掛止した開き防止具30で、右外枠後ろ縦棒42と左外枠後ろ縦棒43の下方が拡開するのを防止し、開き防止具30の逆凹部32を鋲31から離反すると、外枠36後方から洋式便器を挿入することが出来て、左外枠後ろ縦棒43および右外枠後ろ縦棒42の下端に、内側前方に突出して阻止突片33の一端を接続し、阻止突片33の内側に鉛直に位置するコ形状枠19の下端を掛合離反自在に掛止し、阻止突片33の作用は、鉛直に位置するコ形状枠19の下端後方が阻止突片33に掛止して、鉛直に位置するコ形状枠19が鉛直状態より前方に傾斜するのを阻止し、同時に、鉛直に位置するコ形状枠19の下端内側が阻止突片33に掛止して、左外枠後ろ縦棒43および右外枠後ろ縦棒42の下部が拡開するのを阻止し、図4は、左外枠後ろ縦棒43および右外枠後ろ縦棒42の任意の箇所に、車輪接続部材52を接続し、車輪接続部材52に、外枠36付属の車輪35より大きな大車輪48の大車軸49を着脱自在に接続し、外枠36の左側および右側の前縦棒下方に、車輪接続部材52を接続し、車輪接続部材52に小車輪50の小車軸51を着脱自在に接続し、大車輪48と小車輪50は外枠36付属の車輪35の接地部位を浮揚させ、大車輪48と小車輪50の作用は、床や道路の段差や凹凸の円滑な移動を可能にし、図4は、鉛直に位置するコ形状枠19両方の縦棒を、イス台22の背もたれ16より少し上部で切断分離し、下方を下半体18とし、図6に示すように、上方を滑車上半体9とし、滑車上半体9の切断部位に接続部材を接続し、円筒11とし、図4の、下半体18の切断部位47と着脱自在とし、図9は滑車上半体9を下半体18に円筒11で接続した状態を示す。図5Aは、п形状部材53の両屈曲部に棒形状部材を接続して構成する取っ手上半体44の、п形状部材53の両開放端に接続部材を接続し、取っ手円筒45とし、図4の、下半体18の切断部位47と着脱自在とし、下半体18に、取っ手上半体44を装着すると、図5Bに示すように、市販の車椅子形状と類似になり、介助者が車椅子を操作する際に介助者の視界を妨げず、また、取っ手上半体44を下半体18から抜脱し、図6Aに示すように、滑車上半体9を装着固定すると、ベッド状態と車椅子状態に切り替わる、図6Aに示す、本発明の中枠付車椅子となり、図7は、中枠滑車1の紐7の巻き取り部位3の内側に、両端にハンドル貫通孔5を有する湾曲切片4を装着すると、紐7を巻き取る際、紐7をハンドル6に均一に重積して巻き取ることが可能になり、図10に示すように、鉛直に位置するコ形状枠19両方の縦棒を、背もたれ上横棒17の位置よりやや上部で切断分離しない場合は、ベッド状態と車椅子状態に切り替えて使用する用途専用に適する形状となる。図12に示すように、中枠滑車1とイス台滑車12を有しない場合には、ベッド状態と車椅子状態に切り替えて使用し、イス台22が下降しない簡便な構造となる。図14Aに示すように、鉛直に位置するコ形状枠19端に、突片57を設け、Bに示すように、鉛直に位置するコ形状枠19を水平に位置した際、水平に位置するコ形状枠58の接続端を突片57に掛止保持固定すると、水平に位置するコ形状枠58を支持する部材を必要としない。図15Aに示すように、座台水平棒29を支持棒28に接続し、Bに示すように、座台34を外枠上水平棒37に接続すると、イス台22が昇降しない、簡易な構造となる。図16Bに示すように、コ形状枠の上水平棒59の貫通孔に中枠滑車1のボルト14を挿通し、コ形状枠の上水平棒59を介してナット15で螺合して中枠滑車1を螺設し、背もたれ上横棒17にイス台滑車12のボルト14を挿通し、背もたれ上横棒17を介してナット15で螺合してイス台滑車12を螺設すると、滑車付の中枠付車椅子となり、また、中枠滑車1とイス台滑車12のそれぞれのナット15をボルト14から抜脱し、中枠滑車1を離反、イス台滑車12を離反すると、イス台22を昇降しない、ベッド状態と車椅子状態に切り替る簡便な形状となる。