"レンズ鏡筒を撮影状態と待機状態とに移行することにより、開状態と閉状態とに光軸周りに回転するバリア駆動部材と、前記バリア駆動部材に係合された弾性部材と係合するバリア羽根であって、前記バリア駆動部材の回転によって、当該弾性部材の付勢力により開閉するバリア羽根とを備え、前記弾性部材に変曲部を設けることで、前記弾性部材自体が有する付勢方向と異なる方向であって、前記バリア駆動部材の回転の周方向のモーメントが多く発生するようにしたことを特徴とする撮影レンズのバリア装置。前記バリア駆動部材に設けられた突起部によって、前記弾性部材自体が有する付勢方向と異なる方向に折り曲げられて、前記弾性部材の前記変曲部が形成されていることを特徴とする請求項1に記載の撮影レンズのバリア装置。前記レンズ鏡筒の待機状態から撮影状態への移行に伴って、前記バリア駆動部材が光軸周りに回転すると、当該回転角の増加に応じて前記弾性部材のチャージ量が減少し、前記レンズ鏡筒の撮影状態から待機状態への移行に伴って、当該回転角の増加に応じて前記弾性部材のチャージ量が減少することを特徴とする請求項1または2に記載の撮影レンズのバリア装置。バリア羽根の開状態と閉状態との移行において、前記突起部と前記弾性部材との、当接している状態が維持されていることを特徴とする請求項2または3に記載の撮影レンズのバリア装置。しかしながら、バリア羽根を回転駆動させるために、バリア羽根の回転軸とバリア駆動バネをかけるフック部を結ぶ線が、径方向に向いている必要があるため、鏡筒の径方向が大きくなってしまう。上記課題を達成するために、本発明のバリア装置は、レンズ鏡筒を撮影状態と待機状態とに移行することにより、開状態と閉状態とに光軸周りに回転するバリア駆動部材と、前記バリア駆動部材に係合された弾性部材と係合するバリア羽根であって、前記バリア駆動部材の回転によって、当該弾性部材の付勢力により開閉するバリア羽根とを備え、前記弾性部材に変曲部を設けることで、前記弾性部材自体が有する付勢方向と異なる方向であって、前記バリア駆動部材5の回転の周方向のモーメントが多く発生するようにした。本発明によれば、径方向を大きくすることなく、安定したバリア開閉動作をおこなうことを可能にしたバリア装置を提供することができる。以下に、本発明の好ましい実施の形態を、添付の図面に基づいて詳細に説明する。<レンズ鏡筒の分解斜視図>図1は、レンズ鏡筒20の分解斜視図である。レンズ鏡筒20は、撮影状態と待機状態とを有し、レンズ鏡筒の撮影状態と待機状態との移行にともなって、第1のレンズユニット3も撮影状態と待機状態とに移行する。第1のレンズユニット3は、撮影レンズ4を保持しており、光軸方向1に沿って移動する。第1のレンズユニット3の内側には、レンズ鏡筒3の回転を規制する直進筒2が配置されている。この直進筒2による回転の規制と第1のレンズユニット3の外側にある、不図示のカム筒に設けられたカム溝により、第1のレンズユニット3は光軸方向に移動する。第1のレンズユニット3と直進筒2とは、レンズ鏡筒の待機状態から撮影状態への移行に伴い、相対的に光軸方向に離れる光軸方向の重なり量が少なくなる。一方、レンズ鏡筒の撮影状態から待機状態への移行に伴い、第1のレンズユニット3と直進筒2とは、相対的に光軸方向に近づく光軸方向の重なり量が多くなる。第1のレンズユニット3の被写体側の先端には、開状態と閉状態とに移行可能に軸支されたバリア羽根7、8がある。また、バリア羽根7、8を駆動するバリア駆動部材5がある。また、撮影用開口部10aが形成されたバリアカバー10が設けられ、レンズ鏡筒3の待機状態においてはバリア羽根7、8が閉状態になることによって撮影用開口部10aに対して撮影レンズ4が覆われている。このバリアカバー10はバリアカバー固定部材9によって第1のレンズユニット3に固定される。バリア駆動部材5は、第1のレンズユニット3に対し光軸周りに相対的に回動可能に支持されている。バリア羽根7、8とバリア駆動部材5とのそれぞれには、弾性部材としてのバリア駆動バネ6が係合している。なお、バリア駆動バネ6は、引張りコイルバネであるが、弾性部材としてコイルバネでなくゴムでもよい。バリア駆動バネ6は、バリア羽根7、8がバリア駆動部材5に当接する方向に付勢しており、この付勢力によってバリア駆動部材5の回動とバリア羽根7、8の開閉が連動する。ここで、第1のレンズユニット3が待機状態から撮影状態に移行するときに、バリア羽根7、8が開状態になるバリア駆動部材5の回転の位相をバリア開き位相と称する。また、第1のレンズユニット3が撮影状態から待機状態へ移行するときに、バリア羽根7,8が閉状態にあるときのバリア駆動部材5の位相をバリア閉じ位相と称する。バリア駆動部材5には撮像側に突出した突部5aが設けられ、この突部5aと対応するようにして直進筒2には、カム面2aが形成されている。第1のレンズユニット3が撮影状態から待機状態に移行するとき、第1のレンズユニット3が撮像側に移動するので、突部5aとカム面2aとが当接する。この当接後、カム面2aの傾きによって、突部5aとカム面2aとが係合することで、光軸方向の駆動力がバリア駆動部材5の光軸周りの回転方向への駆動力に変換される。これによりバリア駆動部材5は、光軸周りに回転するので、バリア駆動バネ6をチャージしながらバリア駆動部材5を矢印A方向に回動する。そして、バリア駆動部材5は、バリア閉じ位相まで回動されてバリア羽根7,8を閉じる。一方、第1のレンズユニット3が待機状態から撮影状態へ移行する場合、第1のレンズユニットは、被写体側に光軸方向を移動する。したがって、第1のレンズユニットとそれに回転可能に固定されているバリア駆動部材5は、直進筒11に対して離れる。このバリア駆動部材5と直進筒11との離間により、今まで係合していた突部5aとカム面2aとの当接が解かれる。そうすると、バリア駆動部材5は、バリア駆動バネ6のチャージを開放しながら、矢印B方向に回動し、バリア開き位相まで回動してバリア羽根7,8を開く。<バリア駆動バネのチャージ量>次に、図1及び図2から図5を用いて、バリア羽根7の動作、及びバリア駆動バネのチャージ量について説明する。なお、バリア羽根8は、バリア羽根7の動作に連動するため、簡単のため説明を省略する。図2は、レンズ鏡筒20の待機状態におけるバリア羽根7の閉状態を示す正面図である。図2において、バリア羽根7は、弾性部材としてのバリア駆動バネ6の付勢力である張力により図2などに記載の矢印C方向に付勢されている。この付勢力によって、レンズ鏡筒20の待機状態において、バリア羽根7は閉じ状態に維持されている。また、バリア駆動部材5は、弾性部材としてのバリア駆動バネ6の付勢力である張力により、図1に記載の矢印Bの回転方向に付勢されている。レンズ鏡筒20の待機状態においては、突部5aが直進筒2に形成されたカム面2aに当接することで得られる作用により、矢印B方向への回動が規制されている。このとき、バリア駆動バネ6のチャージ量は図5に示す全閉の状態となる。図3は、レンズ鏡筒20が待機状態から撮影状態への移行が始まり、バリア羽根7が開き始める状態を示す正面図である。この状態では、レンズ鏡筒20の待機状態に比べて、バリア駆動部材5と直進筒2とが相対的に離れる方向に移動している。そのため、直進筒2のカム面2aと突部5aとの係合によってバリア駆動部材5は図1中の矢印B方向にわずかに回動する。一方で、バリア駆動部材5の当接部5bにてバリア羽根7に当接しているので、バリア駆動バネ6のチャージ量が、バリア駆動部材5の回転角の増加に伴って減少する。カム面2aは、光軸方向に対して傾きを有しているからである。このとき、バリア駆動バネ6のチャージ量は図5に示す全閉の状態よりも減少している。したがって、レンズ鏡筒20の待機状態から撮影状態への移行に伴って、バリア駆動部材5が光軸周りに回転すると、回転角の増加に応じて弾性部材6のチャージ量が減少する。一方、レンズ鏡筒20の撮影状態から待機状態への移行に伴って、バリア駆動部材5が光軸周りに上記と逆方向に回転すると、回転角の増加に応じて弾性部材6のチャージ量が減少する。図4は、レンズ鏡筒20がさらに待機状態から撮影状態に移行したときの図であって、バリア羽根7が全開となった状態を示す正面図である。この状態では、バリア駆動部材5の突部5aと直進筒2のカム面2aとの係合が解かれて、突部5aとカム面2aとが、離れている。そのため、バリア駆動部材5は矢印B方向にさらに回動し、バリア開き位相となり、バリア駆動バネ6のチャージ量は図5に示す全開の状態となる。バリア羽根7は、バリア駆動部材5との当接部5aで開き方向に押されている。しかし、バリア羽根先端が第1のレンズユニット3に設けられたストッパー3bに当接することで、開き方向への回動が規制されている。ここで図6に記載した従来例ではバリア羽根14の回転軸14cと、バリア羽根14に設けたバリア駆動バネのフック部14bは、径方向へ距離L4を設けている。そのため、バリア羽根14には回転軸14cを中心に回転力が働く。しかし、径方向へ距離L4を設けている分、鏡筒の径が大きくなってしまう。一方で、鏡筒径を小さくするため距離L4を短くすると、バリア羽根14に効率よく回転力を与えることができない。そこで本発明では、バリア駆動バネ6に変曲部6aを設ける。弾性部材としてのバリア駆動バネ6自体が有する付勢方向と異なる方向に、変曲部6も設けることでモーメントを発生させることができる。この変曲部6aにより、回転軸3aとバリア駆動バネ6が係合するフック部7aとが短くても、回転軸3aを中心に回転する際の当該回転の周方向のモーメントを増やすことができる。変曲部6aを設けることで、当該周方向に近づくよう、バリア駆動バネ6を傾けることができるからである。これにより、バリア駆動バネ6の力を有効的に利用するよう図2~図4中の矢印C方向へモーメントを働かせることで、鏡筒の径が小さくても、バリア羽根7の開閉を達成できるようにしている。ここで、バリア駆動部材5に設ける突起部5cの位置は、フック部7aに近いほど、バリア羽根7が駆動するためのトルクが得やすい。回転軸3aの周方向のモーメントを発生しやすくなるからである。しかし、バリア駆動部材5も回転しているため、当該回転に伴う回転軸3aとフック部7aとの位置関係に障害にならないようにする必要がある。すなわち、両者のバランスによって、バリア駆動部材5に設ける突起部5cの位置は決定される。ここで、上記の説明では、バリア駆動バネ6に変局部6aを有するようにするために、バリア駆動部材5に突起部5cを設け、この突起部5cにバリア駆動バネ6を当接するようにしている。この点、バリア駆動バネ6が変局部6aを有するようにすればよく、例えば、バリアカバー固定部材9に突起部を持たせるようにしてもよい。ただし、バリアカバー固定部材9に突起部を持たせる場合には、上述の突起部5cを設ける場合と異なり、バリア駆動部材5が光軸周りに回転しないので、バリアカバー固定部材9の突起部は特殊な形状にしなければならない。また、上述の説明では、バリア駆動バネ6に変局部6aを持たせる方法としてバリア駆動部材5に半円状の突起部5cをもたせている。この点、バリア駆動バネ6に変局点6aを持たせられれば、半円状でなく、矩形状でもよく、その方法、形状は問わない。ただし、矩形部を有すると、弾性部材としてのコイルバネが引っかかったり、弾性部材としてゴムを用いる場合には、ゴムを傷めたりする可能性が高くなる。なお、バリア駆動バネ6は、バリア羽根7の開閉において、常にバリア駆動部材5に設けた突起部5cと当接している。そのため、バリア羽根7の開閉の状態にかかわらず、バリア駆動バネ6の力を効率よく矢印C方向へ向けさせることができる。したがって、バリア羽根7の開閉動作を安定させることが可能となる。ただし、効率を落とすことを許容すれば、バリア羽根7の開閉において、常にバリア駆動部材5に設けた突起部5cと当接していなくてもよい。また、回転軸3aとフック部7aの距離が径方向になくても、効率よく矢印C方向へ力を働かせることができるため、鏡筒径を短縮させることができ、鏡筒を小型化が可能となる。以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明はこれらの実施形態に限定されず、その要旨の範囲内で種々の変形及び変更が可能である。"