インジェクタ弁体を軸船方向に昇降させて、その下方に対向して配置した燃料通孔を有する弁座ホルダに保持された弁座に接離して燃料入口から送られてくる燃料を所定の間隔で間歇的に前記燃料通孔に送るとともに前記燃料通孔に流量計量用のオリフィスを設けた気体燃料のインジェクタにおいて、前記オリフィスの内表面にフッ素樹脂粒子を含有したNi-Pめっきからなるコーティング層が施されていることを特徴とする気体燃料用インジェクタ。前記コーティング層におけるフッ素樹脂粒子が30~35容量であるとともにコーティング層の厚さが1~30μm程度であることを特徴とする請求項1記載の気体燃料用インジェクタ。本発明は上記実情に鑑みてなされたものであり、気体燃料のインジェクタにおいて燃料通孔9に流量計測のために設けられたオリフィス部分に気体燃料に混入される粉塵やタールなどの異物が付着することを防止して、前記オリフィスの内表面に異物が付着することによって生じる狭窄状態による燃料流量の低下を防ぐことを課題とする。前記課題を解決するためになされた本発明は、インジェクタ弁体を軸船方向に昇降させて、その下方に対向して配置した燃料通孔を有する弁座ホルダに保持された弁座に接離して燃料入口から送られてくる燃料を所定の間隔で間歇的に前記燃料通孔に送るとともに前記燃料通孔に流量計量用のオリフィスを設けた気体燃料のインジェクタにおいて、前記オリフィスの内表面にフッ素樹脂粒子を含有したNi-Pめっきからなるコーティング層が施されているものとした。インジェクタの燃料に混入している粉塵やタールなどの異物が付着しやすいオリフィスの燃料通過表面に低摩擦性のフッ素樹脂粒子を含有したNi-Pめっきからなるコーティング層を施すことにより摩擦抵抗を低減してオリフィスの燃料通過表面に異物が付着するのを防止する。また、本発明において、前記オリフィスにおける内表面に形成したコーティング層におけるフッ素樹脂粒子が30~35容量である場合には優れた剥離性を図ることができ、更に、本発明において前記インジェクタシートの表面に施されているコーティング層の厚さを1~30μm程度とすることにより、薄く均一な被膜によりオリフィスによる燃料の流量を計測性能を低下させる心配がない。以上、本発明によれば、フッ素樹脂によるコーティング層が施されたオリフィスの内表面に低摩擦性のフッ素樹脂粒子を含有したNi-Pめっきからなるコーティング層を施すことにより、燃料に混入している粉塵やタールなどの異物がオリフィスの燃料通過表面に付着するのを防止して、正確な流量測定を可能にして常に的確な燃料噴射を可能にする。次に、本発明の好ましい実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。図1は本発明におけるインジェクタの概略図、図2はその要部を拡大したものであり、インジェクタ全体の構造は従来と同様に、電磁コイル2を保持して外ケース3に内装させたコイルホルダ4の中心に流量調整ねじ5が配置されており、その下端にばね体6を介してインジェクタ弁体7が軸線方向に往復動可能に配置されたものであって、コネクタ8に接続された導線図示せずを介してECU図示せずからの指令に基づき前記電磁コイル2をオンオフ作動させてインジェクタ弁体7を昇降させて、その下方に対向して配置した燃料通孔9を有する弁座ホルダ10に保持された弁座11にインジェクタシート12に接離して燃料入口13から送られてくる燃料を所定の間隔で間歇的に前記燃料通孔9に送るものである。また、前記燃料通孔9に配置した弁座11に形成される燃料通孔9にオリフィス14が形成されており、オリフィス14を通過する気体燃料の流量を計測することにより正確な燃料噴射量を調整する点は前記図3および図4に示した従来例と同様である。そして、本実施の形態では、オリフィス14の内表面にフッ素樹脂粒子を含有したNi-Pめっきからなるコーティング層15が施されている。このコーティング層15は、Niニッケル-Pリンのマトリックスにフッ素樹脂粒子を分散させたものであり、Ni-Pの組成を有する無電解めっきにより均一な膜厚が得られる。特に、前記コーティング層15は、フッ素樹脂粒子が30~35容量であると好ましく、耐久性と摩擦抵抗の低減との調和がとれる。更に、前記コーティング層15の厚さが例えば1~30μm程度であることにより密着性とオリフィス14の計量性能の確保との調和をとることができる。以上のように本実施の形態によれば、オリフィス14の内表面に摩擦抵抗を低減する表面処理をすることにより、上流からの気体燃料とともに流れてくる粉塵やタールなどの異物か付着することなく流れるので前記異物の付着によるオリフィス14の口径が狭くなることがないので流量低下を抑制することにより、常に正確な流量測定可能であり、安定した燃料噴射を継続して行うことができる。