"複数のバスバが互いにブリッジで連結されたバスバプレートの該ブリッジを切断して該複数のバスバのそれぞれが電気回路とされるバスバ切断機構において、前記バスバプレートが取り付けられる取付部に、前記ブリッジを切断するとともに該ブリッジを貫通して前記複数のバスバ同士を電気的に絶縁する電気絶縁性の突起部が設けられていることを特徴とするバスバ切断機構。前記ブリッジに、開孔部が設けられ、かつ、前記突起部が、先端側が前記開孔部よりも小形に形成されているとともに、基端側が前記開孔部よりも大形に形成されていることを特徴とする請求項1に記載のバスバ切断機構。複数のバスバが互いにブリッジで連結されたバスバプレートの該ブリッジを切断して該複数のバスバのそれぞれを電気回路とするバスバ切断方法において、前記バスバプレートが取り付けられる取付部に設けた電気絶縁性の突起部で前記ブリッジを切断し、該ブリッジに前記突起部を貫通し、そして、前記複数のバスバ同士を電気的に絶縁することを特徴とするバスバ切断方法。複数のバスバが互いにブリッジで連結されたバスバプレートの該ブリッジを切断して該複数のバスバのそれぞれが電気回路とされる車両用室内照明灯において、前記バスバプレートが取り付けられる取付部に、請求項1又は請求項2に記載のバスバ切断機構が設けられていることを特徴とする車両用室内照明灯。しかしながら、前述した特許文献1などに示された従来の車両用室内照明灯は、切断されたブリッジが空気絶縁となるため、車両の内装に含まれる炭素繊維などが切断されたブリッジに接触したり、金属の切り粉などが切断されたブリッジに接触したりして、切断されたブリッジが電気的に接続されて短絡する虞があるという問題があった。本発明は、かかる問題を解決することを目的としている。即ち、本発明は、バスバプレートの切断されたブリッジが短絡するのを防止するバスバ切断機構、バスバプレートの切断されたブリッジが短絡するのを防止するバスバ切断方法、および、バスバプレートの切断されたブリッジが短絡するのを防止する車両用室内照明灯を提供することを目的とする。前記課題を解決し目的を達成するために、請求項1に記載された発明は、複数のバスバが互いにブリッジで連結されたバスバプレートの該ブリッジを切断して該複数のバスバのそれぞれが電気回路とされるバスバ切断機構において、前記バスバプレートが取り付けられる取付部に、前記ブリッジを切断するとともに該ブリッジを貫通して前記複数のバスバ同士を電気的に絶縁する電気絶縁性の突起部が設けられていることを特徴とするバスバ切断機構である。請求項2に記載された発明は、前記ブリッジに、開孔部が設けられ、かつ、前記突起部が、先端側が前記開孔部よりも小形に形成されているとともに、基端側が前記開孔部よりも大形に形成されていることを特徴とする請求項1に記載のバスバ切断機構である。請求項3に記載された発明は、複数のバスバが互いにブリッジで連結されたバスバプレートの該ブリッジを切断して該複数のバスバのそれぞれを電気回路とするバスバ切断方法において、前記バスバプレートが取り付けられる取付部に設けた電気絶縁性の突起部で前記ブリッジを切断し、該ブリッジに前記突起部を貫通し、そして、前記複数のバスバ同士を電気的に絶縁することを特徴とするバスバ切断方法である。請求項4に記載された発明は、複数のバスバが互いにブリッジで連結されたバスバプレートの該ブリッジを切断して該複数のバスバのそれぞれが電気回路とされる車両用室内照明灯において、前記バスバプレートが取り付けられる取付部に、請求項1又は請求項2に記載のバスバ切断機構が設けられていることを特徴とする車両用室内照明灯である。請求項1に記載された発明によれば、バスバ切断機構は、バスバプレートが取り付けられる取付部に、前記バスバプレートのブリッジを切断するとともに該ブリッジを貫通して、前記バスバプレートの複数のバスバ同士を電気的に絶縁する電気絶縁性の突起部を設けているため、電気絶縁性の突起部が切断されたブリッジを確実に電気的に絶縁する。また、電気絶縁性の突起部を切断されたブリッジに貫通させるため、金属の切り粉や炭素繊維などに対して前記突起部が干渉して、前記ブリッジの電気的短絡を防止することができる。また、バスバ切断機構は、バスバプレートが取り付けられる取付部に、前記バスバプレートのブリッジを切断するとともに該ブリッジを貫通して、前記バスバプレートの複数のバスバ同士を電気的に絶縁する電気絶縁性の突起部を設けているため、前記バスバプレートがバスバ切断機構に当接することによって該バスバプレートの位置ズレを防止することができる。このため、バスバプレート、および、前記バスバプレートのブリッジが切断されて形成される複数のバスバの取付精度を向上することができる。また、バスバ切断機構は、バスバプレートが取り付けられる取付部に、前記バスバプレートのブリッジを切断するとともに該ブリッジを貫通して、前記バスバプレートの複数のバスバ同士を電気的に絶縁する電気絶縁性の突起部を設けているため、前記バスバプレートが取付部に取り付けられた際に前記ブリッジを切断することができる。このため、バスバプレートのブリッジを切断するための切断工程を削減でき、作業時間を短縮するとともに、作業の手間を省略することができる。また、バスバ切断機構は、バスバプレートが取り付けられる取付部に、前記バスバプレートのブリッジを切断するとともに該ブリッジを貫通して、前記バスバプレートの複数のバスバ同士を電気的に絶縁する電気絶縁性の突起部を設けているため、バスバプレートのブリッジの切断し忘れによる未切断を防止することができる。請求項2に記載された発明によれば、ブリッジに開孔部を設けるとともに、突起部の先端側を前記開孔部よりも小形に形成し該突起部の基端側を該開孔部よりも大形に形成したため、バスバプレートを取付部に取り付けた際に、突起部の先端側が開孔部内に侵入するとともに該開孔部を押し広げて切断する。このため、ブリッジを切断する際の抵抗が軽減され、容易にブリッジを切断することができる。よって、バスバプレートを取付部に取り付ける取付作業の作業性が向上する。請求項3に記載された発明によれば、バスバ切断方法は、バスバプレートが取り付けられる取付部に設けた電気絶縁性の突起部でブリッジを切断し、該ブリッジに前記突起部を貫通し、そして、複数のバスバ同士を電気的に絶縁するため、電気絶縁性の突起部によって切断されたブリッジを電気的に確実に絶縁できる。また、電気絶縁性の突起部を切断したブリッジに貫通するため、金属の切り粉や炭素繊維などに対して前記突起部が干渉して、前記ブリッジの電気的短絡を防止することができる。また、バスバ切断方法は、バスバプレートが取り付けられる取付部に設けた電気絶縁性の突起部でブリッジを切断し、該ブリッジに前記突起部を貫通し、そして、複数のバスバ同士を電気的に絶縁するため、前記バスバプレートを取付部に取り付けた際に、前記ブリッジを切断することができる。このため、バスバプレートのブリッジを切断する切断工程を削減し、作業時間を短縮するとともに、作業の手間を省略することができる。また、バスバ切断方法は、バスバプレートが取り付けられる取付部に設けた電気絶縁性の突起部でブリッジを切断し、該ブリッジに前記突起部を貫通し、そして、複数のバスバ同士を電気的に絶縁するため、バスバプレートのブリッジの切断し忘れによる未切断を防止することができる。請求項4に記載された発明によれば、車両用室内照明灯は、バスバプレートが取り付けられる取付部に、請求項1又は請求項2に記載のバスバ切断機構を設けているため、ブリッジが確実に電気的に絶縁されるとともに該ブリッジの電気的短絡を防止することができる。また、車両用室内照明灯は、バスバプレートが取り付けられる取付部に、請求項1又は請求項2に記載のバスバ切断機構を設けているため、バスバプレートのブリッジを切断するための切断工程を削減でき、作業時間を短縮するとともに、作業の手間を省略することができる。また、車両用室内照明灯は、バスバプレートが取り付けられる取付部に、請求項1又は請求項2に記載のバスバ切断機構を設けているため、バスバプレートのブリッジの切断し忘れによる未切断を防止することができる。また、車両用室内照明灯は、バスバプレートが取り付けられる取付部に、請求項1又は請求項2に記載のバスバ切断機構を設けているため、バスバプレートを取付部に取り付ける取付作業の作業性が向上する。以下、本発明の実施形態について、図1~図20を参照して説明する。本発明の第一の実施形態にかかる車両用室内照明灯1は、図1に示すように、自動車等の車両の天井の天井板81の開口部82の表面側に嵌め込まれるカバーレンズ2と、前記開口部82の裏面側に収容されるハウジング3と、照明用スイッチノブ5,7と、ドア連動照明用スイッチノブ6と、を備えている。カバーレンズ2は、図7に示すように、長方形状の薄板状に形成されている。カバーレンズ2には、照明用スイッチノブ5,7およびドア連動照明用スイッチノブ6の開口部20と、ハウジング3に設けられた電球41の光を透過するレンズ部19と、ハウジング3に係止される係止部47,48,49と、が設けられている。カバーレンズ2は、ポリプロピレン樹脂やポリ塩化ビニル樹脂などの電気絶縁性の合成樹脂で形成されている。開口部20は、カバーレンズ2の長手方向に沿って直線状に設けられている。両端側にそれぞれ設けられた開口部20は、照明用スイッチノブ5,7の外形に沿って長方形状に開口されている。中央側に設けられた開口部20は、ドア連動照明用スイッチノブ6の外形に沿って長方形状に開口されている。レンズ部19は、カバーレンズ2の長手方向の両端側のそれぞれに設けられている。レンズ部19は、電球41の光が車内の所定の箇所を照明するようにレンズ面が形成されている。係止部47,48,49は、前記カバーレンズ2の裏面から突出した壁状に形成されている。係止部47,48,49は、後述するハウジング3の係止爪23,27が係止される孔が設けられている。係止部47は、前記カバーレンズ2の短手方向の前記開口部20側の端部に設けられている。係止部48は、前記カバーレンズ2の短手方向の前記レンズ部19側の端部に設けられている。係止部49は、前記カバーレンズ2の長手方向の端部のそれぞれに設けられている。ハウジング3は、図2および図3に示すように、前記カバーレンズ2が装着される長方形状に形成されており、周縁部から立設された周壁部31と、前記周壁部31の内側に立設された取付部32と、前記取付部32に取り付けられた複数のバスバ17と、前記周壁部31に取り付けられたクリップ9,11と、電球41が嵌入されて固定される凹状部33と、を備えている。ハウジング3は、ポリプロピレン樹脂やポリ塩化ビニル樹脂などの電気絶縁性の合成樹脂で形成されている。周壁部31は、後述する複数のバスバ17で形成される電気回路を収容するとともに該電気回路の外形に沿って形成されている。このため、周壁部31によって、前記電気回路が外部から保護されている。周壁部31には、図3および図7に示すように、後述するクリップ9,11が取り付けられるクリップ取付部31a,31bと、前記カバーレンズ2の係止部47,48,49に係止される係止爪23,26,27と、前記天井板81の裏面側に配置され図示しない取付部材と係止される係止爪22,25,28が設けられている。クリップ取付部31a,31bは、周壁部31に沿って設けられてクリップ9,11をスライドして案内するガイド部と、スライドされたクリップ9,11に係合する係合突起と、を備えている。係止爪23,26,27は、ハウジング3の周縁部から外側に向かって延長して形成されているとともに、前記カバーレンズ2の係止部49,48,47に設けられた孔に係止する三角形状に形成されている。係止爪23は、ハウジング3の長手方向の両端側のそれぞれに設けられている。係止爪26は、ハウジング3の短手方向の凹状部33側に設けられている。係止爪27は、ハウジング3の短手方向の該ハウジング3に装着される前記カバーレンズ2の開口部20側に設けられている。係止爪22,25,28は、ハウジング3の周壁部31に沿って立設されている。係止爪22,25,28は、先端側が、外側に向かって突出して三角形状に形成されている。係止爪22は、ハウジング3の長手方向の両端側のそれぞれに設けられている。係止爪25は、ハウジング3の長手方向の両端側のそれぞれ且つ該ハウジング3の短手方向の凹状部33側に設けられている。係止爪28は、ハウジング3の短手方向の該ハウジング3に装着される前記カバーレンズ2の開口部20側に設けられている。取付部材は、電源図8に示す8やECU86や接地88に接続されたワイヤハーネスが設けられている。取付部材は、該取付部材に前記車両用室内照明灯が取り付けられた際に、前記ハウジング3の複数のバスバ17に形成され且つ電源8やECU86や接地88に接続される電気接触端子と電気接触する端子部と、前記ハウジング3の周壁部31の係止爪22,25,28と係止される係止部と、を備えている。取付部32は、図2に示すように、取り付けられる複数のバスバ17によって形成される電気回路の形状に沿って設けられている。取付部32は、図4ないし図6に示すように、先端部に、複数のバスバ17に設けられた取付孔17a内に挿入されるピン35と、前記複数のバスバ17同士を連結するブリッジ16aを切断するとともに該ブリッジ16aを貫通する突起部37が形成されたバスバ切断機構30と、が設けられている。ピン35は、図6に示すように、円柱状に形成されており、複数のバスバ17が取付部32に取り付けられた際に、前記複数のバスバ17から突出する突出量で形成されている。このため、ピン35は、複数のバスバ17が取付部32に取り付けられた際に、図4および図5に示すように、加熱されて軟化して半球状とされ、前記複数のバスバ17を取付部32上に固定する。バスバ切断機構30は、図4および図6に示すように、前記取付部32の前記複数のバスバ17のブリッジ16aに対向する箇所に設けられている。バスバ切断機構30としての突起部37は、前記ブリッジ16aの連結方向に対して略直交する方向の幅よりも幅広に形成されている。突起部37は、先端に向かって、前記ブリッジ16aの連結方向に対して略平行する方向の幅が次第に狭くなる三角形状に形成されている。複数のバスバ17は、図2および図3に示すように、複数図示例では、6枚が取付部32に取り付けられている。複数のバスバ17は、それぞれが所定の電気回路として機能するように所定の形状に形成されているとともに、外部操作によってオンオフされる接点、電球41に接続される端子、および、電源8やECU86や接地88に接続される電気接触端子が形成されている。複数のバスバ17は、図9に示すように、取付部32に取り付けられる前には、前記複数のバスバ17がブリッジ16aで互いに連結されたバスバプレート16として形成されている。バスバプレート16は、それぞれが所定の形状に形成された複数のバスバ17と、前記複数のバスバ17同士を互いに連結する複数のブリッジ16aとを備えている。バスバプレート16は、導電性の金属板から複数のバスバ17と複数のブリッジ16aとが打ち抜き加工で形成され、前記複数のバスバ17がプレス加工されて折り曲げられて所定の形状に形成されている。ブリッジ16aは、図4に示すように、前記取付部32に前記バスバプレート16を取り付けた際に、前記バスバ切断機構30としての突起部37で切断される幅狭に形成されている。なお、ブリッジ16aは、溝を設けたり薄肉に形成したりして、突起部37で容易に切断できるようにしても良い。クリップ9,11は、図7に示すように、金属製の板を打ち抜き加工およびプレス加工して形成されている。クリップ9,11は、クリップ取付部31a,31bに設けられた係合突起と係合する係合部と、ハウジング3が天井板81の裏面側の取付部材に取り付けられた際に該取付部材と係止する係止突起9aと、を備えている。凹状部33は、図3および図12に示すように、ハウジング3の長手方向の両端側のそれぞれに設けられている。凹状部33は、電球41が底部に嵌入されて固定される楕円形状の円錐形状に形成されている。電球41は、一例として、G4口金が設けられたハロゲン電球とされている。電球41は、例えば、電圧が12V、消費電力が10Wとされている。なお、電球41は、前述のハロゲン電球の他に、発光ダイオードLED電球であっても良い。照明用スイッチノブ5,7は、図7に示すように、前記カバーレンズ2の長手方向の両端側の開口部20から露出して運転者などによって操作されるノブ本体5a,7aと、外部操作によってオンオフされるバスバ17の接点と接触する端子金具43と、を備えている。ノブ本体5a,7aは、該ノブ本体5a,7aから立設されて前記端子金具43が嵌入されて固定される嵌入部46と、前記嵌入部46の基端側に設けられ且つ前記ハウジング3の両端側のそれぞれのノブ取付部51,53の軸部44図11に示すに軸支される軸受け部45と、を備えている。端子金具43は、前記嵌入部46に嵌入される頭部43aと、電源85からの電力が供給されているバスバ17に常時接触する端子と、外部操作によって、接地88に接続されているバスバ17またはドア連動照明用スイッチノブ6に接続されているバスバ17の何れかに接触する端子と、を備えている。ドア連動照明用スイッチノブ6は、前記カバーレンズ2の中央側の開口部20から露出して運転者などによって操作されるノブ本体6aと、外部操作によってオンオフされるバスバ17の接点と接触する端子金具43と、を備えている。ノブ本体6aは、該ノブ本体6aから立設されて前記端子金具43が嵌入されて固定される嵌入部46と、前記嵌入部46の基端側に設けられ且つ前記ハウジング3の中央側のノブ取付部52の軸部44に軸支される軸受け部45と、を備えている。端子金具43は、前記嵌入部46に嵌入される頭部43aと、照明用スイッチノブ5,7のオフ時に該照明用スイッチノブ5,7の端子金具43が接触するバスバ17に常時接触する端子と、外部操作によって、ECU86に電気的に接続されているバスバ17または接地88に接続されているバスバ17または電気的に接続されない開放部の何れか一箇所に接触する端子と、を備えている。次に、前述の如く構成された車両用室内照明灯1の電気回路について説明する。車両用室内照明灯1の電気回路は、図8に示すように、照明用スイッチノブ5で操作される照明用スイッチ5Aが、電球41と電源85とが直列接続されている。また、照明用スイッチノブ6で操作される照明用スイッチ6Aが、電球41と電源85とが直列接続されている。また、ドア連動照明用スイッチノブ6で操作されるドア連動照明用スイッチ6Aが、オン時には接地88に接続され、オフ時には開放され、ドア連動時にはECU86に接続される。次に、前述の如く構成された車両用室内照明灯1の組立方法について説明する。まず、図9に示すように、ハウジング3のバスバ切断機構30が設けられた取付部32にバスバプレート16を取り付けるとともに、周壁部31のクリップ取付部31a,31bにクリップ9,11を取り付ける。このとき、図10Aに示すように、取付部32に取り付けられたバスバプレート16の複数のバスバ17に設けられた孔部17aにピン35が挿通され、前記バスバプレート16が取付部32に対して位置決めされる。次いで、バスバプレート16を取付部32に向かってプレス機などによって押し下げる。このとき、バスバプレート16が取付部32に向かってプレス機などによって押し下げられて、図10Bに示すように、バスバ切断機構30としての突起部37がブリッジ16aを切断するとともに、前記突起部37がブリッジ16aを貫通する。前記突起部37が貫通されたブリッジ16aは、電気絶縁性の前記突起部37によって電気的に絶縁されるため、金属の切り粉や炭素繊維などが接触して電気的に短絡されるのが防止される。次いで、図11に示すように、端子金具43が嵌入されて形成された照明用スイッチノブ5,7およびドア連動照明用スイッチノブ6を、ハウジング3のノブ取付部51,52,53に嵌め込んで、照明用スイッチ本体5a,7aの軸受け部45に前記ノブ取付部51,53の軸部44を噛み込ませるとともに、ドア連動照明用スイッチ本体6aの軸受け部45に前記ノブ取付部52の軸部44を噛み込ませる。このとき、照明用スイッチノブ5,7およびドア連動照明用スイッチノブ6が、オンオフ操作可能にハウジング3のノブ取付部51,52,53に取り付けられる。次いで、図12に示すように、ハウジング3の凹状部33に電球41を押し込んで、該凹状部33に電球41を固定する。このとき、電球41が、該電球41に接続される端子が形成された前記バスバ17に電気的に接続される。次いで、図13に示すように、ハウジング3にカバーレンズ2を装着する。このとき、ハウジング3の係止爪23,26,27とカバーレンズ2の係止部47,48,49とが互いに係止され、ハウジング3にカバーレンズ2が固定される。本実施形態によれば、バスバ切断機構30は、複数のバスバ17が互いにブリッジ16aで連結されたバスバプレート16の該ブリッジ16aを切断して該複数のバスバ17のそれぞれが電気回路とされるバスバ切断機構30において、前記バスバプレート16が取り付けられる取付部32に、前記ブリッジ16aを切断するとともに該ブリッジ16aを貫通して前記複数のバスバ17同士を電気的に絶縁する電気絶縁性の突起部37が設けられている。このため、バスバ切断機構30は、取付部32に設けた突起部37によって、前記バスバプレート16のブリッジ16aを切断するとともに該ブリッジ16aを貫通して、前記バスバプレート16の複数のバスバ17同士を電気的に絶縁することができる。このため、突起部37によって、ブリッジ16aを確実に電気的に絶縁することができる。また、バスバ切断機構30は、バスバプレート16が取付部32に設けた突起部37に当接することによって該バスバプレート16の位置ズレを防止することができる。このため、バスバプレート16、および、前記バスバプレート16のブリッジ16aが切断されて形成される複数のバスバ17の取付精度を向上することができる。また、バスバ切断機構30は、電気絶縁性の突起部37をブリッジ16aに貫通させるため、金属の切り粉や炭素繊維などに対して前記突起部37が干渉して、前記ブリッジ16aの電気的短絡を防止することができる。また、バスバ切断機構30は、取付部32に設けた突起部37によって、前記バスバプレート16のブリッジ16aを切断するため、前記バスバプレート16を取付部32に取り付けた際に前記ブリッジ16aが切断される。このため、バスバプレート16のブリッジ16aを切断するための切断工程を削減でき、作業時間を短縮するとともに、作業の手間を省略することができる。また、バスバ切断機構30は、取付部32に設けた突起部37によって、前記バスバプレート16のブリッジ16aを切断するため、バスバプレート16のブリッジ16aの切断し忘れによる未切断を防止することができる。また、本実施形態によれば、バスバ切断方法は、複数のバスバ17が互いにブリッジ16aで連結されたバスバプレート16の該ブリッジ16aを切断して該複数のバスバ17のそれぞれを電気回路とするバスバ切断方法において、前記バスバプレート16が取り付けられる取付部32に設けた電気絶縁性の突起部37で前記ブリッジ16aを切断し、該ブリッジ16aに前記突起部37を貫通し、そして、前記複数のバスバ17同士を電気的に絶縁する。このため、バスバ切断方法は、バスバプレート16が取り付けられる取付部32に設けた電気絶縁性の突起部37でブリッジ16aを切断し、該ブリッジ16aに前記突起部37を貫通し、そして、複数のバスバ17同士を電気的に絶縁するため、電気絶縁性の突起部によって切断されたブリッジ16aを電気的に確実に絶縁できる。また、バスバ切断方法は、電気絶縁性の突起部37を切断したブリッジ16aに貫通するため、金属の切り粉や炭素繊維などに対して前記突起部37が干渉して、前記ブリッジ16aの電気的短絡を防止することができる。また、バスバ切断方法は、バスバプレート16が取り付けられる取付部32に設けた電気絶縁性の突起部37でブリッジ16aを切断するため、前記バスバプレート16を取付部32に取り付けた際に、前記ブリッジ16aを切断することができる。このため、バスバプレート16のブリッジ16aを切断する切断工程を削減し、作業時間を短縮するとともに、作業の手間を省略することができる。また、本実施形態によれば、車両用室内照明灯1は、前述したバスバ切断機構30を設けているため、ブリッジ16aが確実に電気的に絶縁するとともに該ブリッジ16aの電気的短絡を防止することができる。また、車両用室内照明灯1は、前述したバスバ切断機構30を設けているため、バスバプレート16のブリッジ16aを切断するための切断工程を削減でき、作業時間を短縮するとともに、作業の手間を省略することができる。また、車両用室内照明灯1は、前述したバスバ切断機構30を設けているため、バスバプレート16のブリッジ16aの切断し忘れによる未切断を防止することができる。第二の実施形態次に、本発明に係る車両用室内照明灯1の第二の実施形態について、図14ないし図17を参照して説明する。なお、前述した実施形態と同一部分には、同一の符号を付して説明を省略する。車両用室内照明灯1は、図14Aに示すように、取付部32に取り付けられるバスバプレート16と、前記バスバプレート16のブリッジ16aを切断するバスバ切断機構30としての突起部37と、を備えている。バスバプレート16は、図14Bおよび図15Bに示すように、ブリッジ16aに、開孔部16bが設けられている。開孔部16bは、ブリッジ16aの連結方向に沿って開孔された長方形状に形成されている。このため、ブリッジ16aは、切断に対する機械強度が低下されている。バスバ切断機構30としての突起部37は、図14B、図15B、図16Aおよび図17Aに示すように、先端部が前記開孔部16bよりも小形に形成されているとともに、基端部が前記開孔部16bよりも大形に形成され、長方形状の四角錐状に形成されている。このため、バスバプレート16を取付部32に取り付けた際に、図16Aおよび図17Aに示すように、突起部37の先端部が開孔部16b内に侵入し、前記バスバプレート16を取付部32に向かって押し下げた際に、図16Bおよび図17Bに示すように、前記突起部37の先端部が前記開孔部16bを押し広げて切断する。よって、ブリッジ16aを切断する際の抵抗が軽減され、容易に前記ブリッジ16aを切断することができる。したがって、バスバプレート16を取付部32に取り付けて押し下げる取付作業の作業性を向上することができる。本実施形態によれば、バスバ切断機構30は、前記ブリッジ16aに、開孔部16bが設けられ、かつ、前記突起部37が、先端側が前記開孔部16bよりも小形に形成されているとともに、基端側が前記開孔部16bよりも大形に形成されている。このため、バスバ切断機構30は、バスバプレート16を取付部32に取り付けた際に、突起部37の先端側が開孔部16b内に侵入するとともに該開孔部16bを押し広げて切断する。このため、ブリッジ16aを切断する際の抵抗が軽減され、容易にブリッジ16aを切断することができる。よって、バスバプレート16を取付部32に取り付ける取付作業の作業性が向上する。また、本実施形態によれば、バスバ切断方法は、前記バスバプレート16が取り付けられる取付部32に設けた電気絶縁性の突起部37で前記ブリッジ16aを切断し、該ブリッジ16aに前記突起部37を貫通し、そして、前記複数のバスバ17同士を電気的に絶縁する方法であって、前記ブリッジ16aに、開孔部16bが設けられ、かつ、前記突起部37が、先端側が前記開孔部16bよりも小形に形成されているとともに、基端側が前記開孔部16bよりも大形に形成されている。このため、バスバ切断方法は、バスバプレート16を取付部32に取り付けた際に、突起部37の先端側が開孔部16b内に侵入するとともに該開孔部16bを押し広げて拡径して切断する。このため、ブリッジ16aを切断する際の抵抗が軽減され、容易にブリッジ16aを切断することができる。よって、バスバプレート16を取付部に取り付ける取付作業の作業性が向上する。また、本実施形態によれば、車両用室内照明灯1は、バスバプレート16が取り付けられる取付部32に、前述のバスバ切断機構30を設けているため、バスバプレート16を取付部32に取り付ける取付作業の作業性が向上する。また、本実施形態によれば、車両用室内照明灯1の製造方法は、バスバプレート16を前述のバスバ切断方法で切断するため、バスバプレート16を取付部32に取り付ける取付作業の作業性が向上する。次に、本発明に係る車両用室内照明灯1のバスバ切断機構30の変形例について、図18ないし図20を参照して説明する。なお、前述した実施形態と同一部分には、同一の符号を付して説明を省略する。なお、図18ないし図20に示すバスバ切断機構30は、前述した第二の実施形態と同一形状のブリッジ16aを切断するものである。第一の変形例として図18に示すバスバ切断機構30は、取付部32の先端部に、前記取付部32よりも小形の突起部37を設けている。突起部37は、基端側が、ブリッジ16aの開孔部16bとほぼ同じ幅または該開孔部16bよりも僅かに狭い幅とされている。このため、バスバプレート16を取付部32に取り付けた際に、ブリッジ16aの開孔部16bと突起部37とが合致して、ブリッジ16aを突起部37に位置決めした状態となる。そして、バスバプレート16を取付部32に向かって押し下げた際に、突起部37とブリッジ16aとの位置がずれることなく、前記突起部37によってブリッジ16aを切断することができる。第二の変形例として図19に示すバスバ切断機構30は、突起部37の先端側が、ブリッジ16aの連結方向に対して略直交する方向の一端側に偏倚して形成されている。このため、バスバプレート16を取付部32に取り付けた際に、ブリッジ16aの連結方向に対して略直交する方向の一端側と、突起部37の先端側の前記ブリッジ16aの連結方向に対して略直交する方向の一端側とが当接する。そして、バスバプレート16を取付部32に向かって押し下げた際に、前記ブリッジ16aの一端側が切断され、続いて前記ブリッジ16aの他端側が切断される。よって、ブリッジ16aを切断する際の抵抗が大幅に軽減され、バスバプレート16を取付部32に取り付けて押し下げる取付作業の作業性が大幅に向上する。第三の変形例として図20に示すバスバ切断機構30は、突起部37の先端側が、ブリッジ16aの連結方向に対して略直交する方向の一端側に偏倚して形成されているとともに、ブリッジ16aの連結方向に対して略直交する方向の一端側と当接する当接部37aが形成されている。このため、バスバプレート16を取付部32に取り付けた際に、ブリッジ16aの連結方向に対して略直交する方向の一端側と、突起部37の先端側の前記ブリッジ16aの連結方向に対して略直交する方向の一端側とが当接する。そして、バスバプレート16を取付部32に向かって押し下げた際に、前記ブリッジ16aの連結方向に対して略直交する方向に該ブリッジ16aが移動するのを抑えながら当該ブリッジ16aの一端側が切断され、続いて前記ブリッジ16aの他端側が切断される。よって、ブリッジ16aの一端側から確実に切断できるため、ブリッジ16aを切断する際の抵抗が確実に大幅に軽減され、バスバプレート16を取付部32に取り付けて押し下げる取付作業の作業性が確実に大幅に向上する。なお、前述したバスバ切断機構30としての突起部37は、取付部32に取り付けられた複数のバスバ17のブリッジ16aを切断するとともに該ブリッジ16aを貫通する形状に形成されていれば良い。このため、前述した実施形態で示した形状に限定されるものではない。また、バスバ切断機構30およびバスバ切断方法は、前述した車両用室内照明灯1の他に、バスバを電気回路として用いている電気接続箱などに適用することができる。なお、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。"