電源と、半導体遮断器と、前記半導体遮断器と並列に接続される抵抗と、前記半導体遮断器に並列に接続される半導体遮断器用電圧検出器と、前記半導体遮断器と直列に接続される電流検出器と、前記半導体遮断器と直列に接続される充電用コンデンサと、前記充電用コンデンサと並列に接続される電圧検出器を備え、前記充電用コンデンサと並列に電力変換回路または負荷が接続され、前記電流検出器の測定値から前記半導体遮断器が故障しているかどうかを判定する制御部を有する電気車制御装置。前記電気車制御装置の回路に流れる電流値を測定し、前記半導体遮断器の電流‐電圧特性と異なる電流値、もしくは予め設定された所定値よりも高いことを検出することで、前記半導体遮断器の故障を判断することを特徴とする。前記半導体遮断器の故障診断は半導体遮断器のゲート指令の出力状態により、回路に流れる電流値を測定することを特徴とする。前記半導体遮断器をチョッパとして動作させた場合に、充電用コンデンサの電圧が上昇しない場合は半導体遮断器の故障とすることを特徴とする。前記半導体遮断器がチョッパとして動作するときに既定時間内に既定の電圧まで充電用コンデンサが充電されないことを検出し半導体遮断器の故障と判定する。しかしながら遮断器に半導体を適用した電気車制御装置は、車両の走行中に半導体が故障し、事故電流が発生すると、故障回路が開放せず事故電流が変電所へ大きく影響する恐れがあった。本発明が解決しようとする課題は、電流遮断に用いる半導体遮断器の健全性を確認することができる電気車制御装置を提供することである。実施形態の半導体遮断器を有する電気車制御装置は、電源と、半導体遮断器と、前記半導体遮断器と並列に接続される抵抗と、前記半導体遮断器に並列に接続される半導体遮断器用電圧検出器と、前記半導体遮断器と直列に接続される電流検出器と、前記半導体遮断器と直列に接続される充電用コンデンサと、前記充電用コンデンサと並列に接続される電圧検出器を備え、前記充電用コンデンサと並列に電力変換回路または負荷が接続され、前記電流検出器の測定値から前記半導体遮断器が故障しているかどうかを判定する制御部を有している。以下、実施形態の制御装置を図面を参照して説明する。第1の実施形態第1の実施形態について図を参照し、詳細に説明する。図1は、第1の実施形態の半導体遮断器を有する電気車制御装置の全体構成を示す図である。構成まず、本実施形態の構成について説明する。図1は、直流電源100、充電抵抗器101、半導体遮断器102、半導体遮断器用電圧検出器103、電流検出器104、充電用コンデンサ105、電圧検出器106、電力変換回路または負荷107、主接地108、制御部1000、電流値演算部1001、ゲート指令出力制御部1002、電圧値演算部1003、電流値比較部1004、半導体遮断器故障判定部1005で構成される。電源100と半導体遮断器102は直列接続される。半導体遮断器102と充電抵抗器101は並列に接続され、半導体遮断器102と半導体遮断器用電圧検出器103は並列接続される。半導体遮断器102と電力変換回路または負荷107のプラス側は、電流検出器104を介して接続される。半導体遮断器102側で電力変換回路または負荷107と充電用コンデンサ105は並列に接続される。電力変換回路または負荷107のマイナス側で、電源100と充電用コンデンサ105の間に主接地108が接続される。また、半導体遮断器102、半導体遮断器用電圧検出器103、電流検出器104、電圧検出器106は制御部1000と接続される。制御部1000の電流値演算部1001は、電流値比較部1004と接続され、電流値比較部1004と電圧値演算部1003と接続されるゲート指令出力制御部1002が半導体遮断器故障判定部1005と接続される。電流値演算部1001は電流検出器104から電流値を演算し、半導体遮断器故障判定部1005は、電圧値演算部1003からの電圧値より半導体遮断器102のゲート指令出力を制御するゲート指令出力制御部1002のゲート指令出力状態および電流値比較部1004の比較結果から、半導体遮断器102の故障を判定する。作用本実施形態の作用について図1を参照して説明する。半導体遮断器102がオフ不導通しているとき、電源100からの電力は、充電抵抗器101を介して、充電用コンデンサ105に供給される。充電用コンデンサ105の充電が完了すると、半導体遮断器102がオン導通し、充電抵抗器101が短絡されるため、電源100からの電力は半導体遮断器102を通り、電力変換回路または負荷107に供給される。例えば車両では、電源100からの直流電力は、半導体遮断器102、電流検出器104、充電用コンデンサ105を介して電力変換回路へ供給され、電力変換回路では車両を走行させるための3相交流電力に変換し、電動機へと出力する。しかしながら、半導体遮断器102が故障した場合は、故障の検出をする必要があるため、半導体遮断器102が故障しているかどうかを知る手段が必要となる。そのため以下に、電流遮断に用いる半導体遮断器の健全性を確認する手段について、図1、図2、図3を参照して説明する。図2に示すように、電流検出器104の検出値より、電流値演算部1001にて電流値Icを算出するS1。このとき、例えばゲート指令出力制御部1002にて充電用コンデンサ105の充電が電圧値演算部1003の演算値から十分であると判定したら、半導体遮断器102をオン状態にするゲート指令を出力する。このゲート指令の状態で、半導体遮断器へゲート指令出力しているかどうかをゲート指令出力制御部1002にて判定するS2。半導体遮断器102のゲート指令が出力されていない場合、電源100から充電抵抗101を介して、充電用コンデンサ105に電流が流れる。前記電流を所定値αとし、電流値比較部1004にて電流値Icと比較するS3。電流値Icが所定値αより大きい場合、半導体遮断器102が短絡故障し大電流が流れたと判断できるため、半導体遮断器故障判定部1005にて半導体遮断器102の短絡故障と判定するS4。このとき、電流値Icが所定値αと同等の場合は、半導体遮断器故障判定部1005にて半導体遮断器102が健全であると判定するS5。半導体遮断器102のゲート指令が出力されている場合は、半導体遮断器用電圧検出器103の検出値より半導体遮断器102のコレクタ-エミッタ間電圧を検出する。前記電圧検出値より、電圧値演算部1003にて電圧値を算出し、予め図3に示す半導体遮断器102が有する電圧―電流特性を保持している電流値比較部1004は、電圧値演算部1003に算出した電圧値を図3の特性図に用いることでコレクタ電流値を導出する。その後、導出したコレクタ電流値と電流値Icを電流値比較部1004にて比較するS6。電流値Icが導出したコレクタ電流値と同等と電流値比較部1004で判定された場合、半導体遮断器故障判定部1005にて半導体遮断器102が健全であると判定するS7。このとき、電流値Icが導出したコレクタ電流値と同等でないと電流値比較部1004で判定された場合で、かつ、電流検出器104の検出値から電流値演算部1001にて演算した電流値Icと所定値αが同等であるとS8、電源100から充電抵抗101を介して、充電用コンデンサ105に電流が流れていることになり、半導体遮断器故障判定部1005にて半導体遮断器102がオープン故障と判定するS9。また、電流値Icが所定値αと同等でない場合は、半導体遮断器102が短絡故障し大電流が流れたと判断できるため、半導体遮断器故障判定部1005にて半導体遮断器102の短絡故障と判定するS10。効果以上述べた少なくともひとつの実施形態の半導体遮断器によれば、電流遮断に用いる半導体遮断器の健全性を確認することができる機能を実現することが可能である。第2の実施形態第2の実施形態について図を参照し、詳細に説明する。図4は、第2の実施形態の半導体遮断器を有する電気車制御装置の全体構成を示す図である。図5は、第2の実施形態の半導体遮断器を有する電気車制御装置の制御部の動作を示すフローチャートである。尚、図1乃至5と同一の構成をとるものについては、同符号を付して説明を省略する。本実施形態は、第1の実施形態とは半導体遮断器にチョッパ動作をさせるところ、および半導体遮断器の健全性を確認する方法が異なっている。以下、その点について詳細に説明する。構成図3は、直流電源100、半導体遮断器102、充電用コンデンサ105、電圧検出器106、電力変換回路または負荷107、主接地108、第2制御部2000、ゲート指令制御部2001、電圧値演算部2002、電圧状態判定部2003、半導体遮断器故障判定部2004で構成される。電源100と半導体遮断器102は直列接続される。半導体遮断器102と電力変換回路または負荷107のプラス側が接続される。半導体遮断器102側で電力変換回路または負荷107と充電用コンデンサ105は並列に接続される。また充電用コンデンサ105と並列に電圧検出器106が接続される。電力変換回路または負荷107のマイナス側で、電源100と充電用コンデンサ105の間に主接地108が接続される。また、半導体遮断器102と電圧検出器106は制御部1000と接続される。また本実施形態は半導体遮断器102でチョッパ動作の制御を行うゲート指令制御部2001、電圧検出器106と接続される電圧値演算部2002、前記電圧値演算部2002からの電圧演算値より電圧の状態を確認する電圧状態判定部2003、電圧状態判定部2003から半導体遮断器102の故障を判定する半導体遮断器故障判定部2004で構成される第2制御部2000を有している。作用本実施形態の作用について図3を参照して説明する。電源100からの直流電力は、半導体遮断器102のチョッパ動作により、充電用コンデンサ105に供給される。充電用コンデンサ105の充電が完了すると、半導体遮断器102がチョッパ動作を止め、オン状態となる。また半導体遮断器102をオフすることで、回路を遮断することも可能である。図4に示すように、電圧値演算部2002から充電用コンデンサ105に電力供給が必要な場合、ゲート指令制御部2001にてゲート指令出力を制御することで、半導体遮断器102がチョッパ動作を開始し、充電用コンデンサ105に電力が供給され、充電用コンデンサ105の充電が開始されるS200。これにより、充電用コンデンサ105の電圧Vcを電圧検出器106出力より電圧値演算部2002にて算出し、電圧値Vcが上昇しているかどうかを電圧状態判定部2003で判定するS201。充電用コンデンサ105の電圧Vcが上昇していないと電圧状態判定部2003にて判定された場合は、半導体遮断器故障判定部2004にて半導体遮断器102の故障とするS202。このとき、充電用コンデンサ105の電圧Vcが上昇していると電圧状態判定部2003にて判定された場合は、充電用コンデンサ105の電圧Vcが既定時間内に既定の電圧値まで充電されているかどうかを電圧状態判定部2003にて判定するS203。充電用コンデンサ105の電圧Vcが既定時間内に既定の電圧値まで充電されていると電圧状態判定部2003にて判定された場合は、半導体遮断器故障判定部2004にて半導体遮断器健全と判定するS204。また充電用コンデンサ105の電圧Vcが既定時間内に既定の電圧値まで充電されていないと電圧状態判定部2003にて判定された場合は、半導体遮断器故障判定部2004にて半導体遮断器故障と判定するS205。効果以上述べた少なくともひとつの実施形態の半導体遮断器によれば、電流遮断に用いる半導体遮断器の健全性を確認することができる機能を実現することが可能である。