電動車両が電力を用いた走行によって削減できた温室効果ガス排出量に応じて付与されるポイントを運用するためのエコポイント管理システムであって、前記エコポイント管理システムは、ネットワークを介して管理サーバと前記電動車両に搭載された車載端末が接続され、前記車載端末は、予め設定された運転者識別情報と、前記電動車両に同乗するエコポイント付与対象者同乗者の乗降に係る同乗者履歴情報と、前記電動車両に搭載された蓄電装置の電力使用量実績と、電動車両の走行距離実績と、を記憶する車載端末記憶手段と、前記同乗者の乗降を検知する同乗者検知手段と、前記同乗者検知手段が前記同乗者識別情報を取り込み、乗車を検知したタイミングで前記同乗者識別情報と前記走行距離実績と前記電力使用量実績を前記車載端末記憶手段により前記同乗者履歴情報として記憶登録させ、前記同乗者検知手段が降車を検知したタイミングで前記走行距離実績と前記電力使用量実績を前記同乗者識別情報に対応させて前記車載端末記憶手段により前記同乗者履歴情報として記憶させる同乗者履歴情報作成手段と、前記同乗者履歴情報と前記運転者識別情報と前記電力使用量実績と前記走行距離実績を含む送信情報を前記管理サーバに送信する管理サーバ送信手段と、前記管理サーバに前記送信情報を送信後、管理サーバから前記送信情報に基づくエコポイントに係る情報を受信する管理サーバ受信手段と、を備え、前記受信したタイミングで前記記憶している同乗者履歴情報と電力使用量実績と走行距離実績をリセットし、前記管理サーバは、前記車載端末から前記送信情報を受信する車載端末受信手段と、予め設定された燃費と走行距離に対してエコポイントを対応付けた運転者基準エコポイントデータと、予め設定された燃費と走行距離に対して同乗者一人に付与するエコポイントを対応付けた同乗者エコポイントデータと、を記憶するサーバ記憶手段と、前記送信情報と前記運転者基準エコポイントデータと前記同乗者エコポイントデータを含む情報に基づいて、付与するエコポイントを算出するエコポイント算出手段と、前記エコポイント算出手段により得られたエコポイントに係る情報を前記車載端末に送信する車載端末送信手段と、を備え、前記エコポイント算出手段は、前記送信情報の電力使用量実績と走行距離実績から燃費を計算し、該計算した燃費と前記運転者基準エコポイントデータから基準エコポイントを算出し、該基準エコポイントを運転者に付与するエコポイントとし、前記同乗者履歴情報から該同乗者の乗降間の燃費を計算し、該計算した燃費と前記同乗者エコポイントデータから同乗者に付与するエコポイントを算出することを特徴とするエコポイント管理システム。電動車両が電力を用いた走行によって削減できた温室効果ガス排出量に応じて付与されるポイントを運用するためのエコポイント管理システムであって、前記エコポイント管理システムは、ネットワークを介して管理サーバと前記電動車両に搭載された車載端末が接続され、前記車載端末は、予め設定された運転者識別情報と、前記電動車両に同乗するエコポイント付与対象者同乗者の乗降に係る同乗者履歴情報と、前記電動車両に搭載された蓄電装置の電力使用量実績と、電動車両の走行距離実績と、を記憶する車載端末記憶手段と、前記同乗者の乗降を検知する同乗者検知手段と、前記同乗者検知手段が前記同乗者識別情報を取り込み、乗車を検知したタイミングで前記同乗者識別情報と前記走行距離実績と前記電力使用量実績を前記車載端末記憶手段により前記同乗者履歴情報として記憶登録させ、前記同乗者検知手段が降車を検知したタイミングで前記走行距離実績と前記電力使用量実績を前記同乗者識別情報に対応させて前記車載端末記憶手段により前記同乗者履歴情報として記憶させる同乗者履歴情報作成手段と、前記同乗者履歴情報と前記運転者識別情報と前記電力使用量実績と前記走行距離実績を含む送信情報を前記管理サーバに送信する管理サーバ送信手段と、前記管理サーバに前記送信情報を送信後、前記管理サーバから前記送信情報に基づくエコポイントに係る情報を受信する管理サーバ受信手段と、を備え、前記受信したタイミングで前記記憶している同乗者履歴情報と電力使用量実績と走行距離実績をリセットし、前記管理サーバは、前記車載端末から前記送信情報を受信する車載端末受信手段と、予め設定された燃費と走行距離に対してエコポイントを対応付けた運転者基準エコポイントデータと、予め設定された燃費と走行距離に対して同乗者一人に付与するエコポイントと該同乗者に対して運転者に追加する増加ポイントを対応付けた同乗者エコポイント/運転者増加エコポイントデータと、を記憶するサーバ記憶手段と、前記送信情報と前記運転者基準エコポイントデータと前記同乗者エコポイント/運転者増加エコポイントデータを含む情報に基づいて、付与するエコポイントを算出するエコポイント算出手段と、前記エコポイント算出手段により得られたエコポイントに係る情報を前記車載端末に送信する車載端末送信手段と、を備え、前記エコポイント算出手段は、前記送信情報の運転者識別情報と電力使用量実績と走行距離実績から燃費を計算し、該計算した燃費と前記運転者基準エコポイントデータから基準エコポイントを算出し、登録した同乗者がいた場合、同乗者ごとに前記同乗者履歴情報から燃費を計算し、該計算した燃費と同乗者エコポイント/運転者増加エコポイントから増加ポイントを算出し、前記算出した基準エコポイントに同乗者ごとの前記増加ポイントを加算し、該加算したエコポイントを運転者に付与するエコポイントとし、同乗者ごとに前記同乗者履歴情報から該同乗者の乗降間の燃費を計算し、該計算した燃費と前記同乗者エコポイントデータから同乗者に付与するエコポイントを算出することを特徴とするエコポイント管理システム。請求項1又は2に記載のエコポイント管理システムであって、前記車載端末は、前記管理サーバ受信手段によりエコポイントに係る情報を受信し、前記エコポイントに係る情報である付与するエコポイントと基準エコポイントに対して増加分のエコポイントを、前記電動車両の搭乗者運転者又は同乗者に通知するエコポイント通知手段を備えていることを特徴としたエコポイント管理システム。電動車両が電力を用いた走行によって削減できた温室効果ガス排出量に応じて付与されるポイントを運用するためのエコポイント管理方法であって、前記エコポイント管理方法は、ネットワークを介して管理サーバと前記電動車両に搭載された車載端末が接続され、前記車載端末は、予め設定された運転者識別情報と、前記電動車両に同乗するエコポイント付与対象者同乗者の乗降に係る同乗者履歴情報と、前記電動車両に搭載された蓄電装置の電力使用量実績と、電動車両の走行距離実績と、を記憶する車載端末記憶部と、前記同乗者の乗降を検知する過程と、前記同乗者の乗降を検知する過程が前記同乗者識別情報を取り込み、乗車を検知したタイミングで前記同乗者識別情報と前記走行距離実績と前記電力使用量実績を前記車載端末記憶部により前記同乗者履歴情報として記憶登録させ、前記同乗者の乗降を検知する過程が降車を検知したタイミングで前記走行距離実績と前記電力使用量実績を前記同乗者識別情報に対応させて前記車載端末記憶部により前記同乗者履歴情報として記憶させる過程と、前記同乗者履歴情報と前記運転者識別情報と前記電力使用量実績と前記走行距離実績を含む送信情報を前記管理サーバに送信する過程と、前記管理サーバに前記送信情報を送信後、管理サーバから前記送信情報に基づくエコポイントに係る情報を受信する過程と、を備え、前記受信したタイミングで前記記憶している同乗者履歴情報と電力使用量実績と走行距離実績をリセットし、前記管理サーバは、前記車載端末から前記送信情報を受信する過程と、予め設定された燃費と走行距離に対してエコポイントを対応付けた運転者基準エコポイントデータと、予め設定された燃費と走行距離に対して同乗者一人に付与するエコポイントを対応付けた同乗者エコポイントデータと、を記憶するサーバ記憶部と、前記送信情報と前記運転者基準エコポイントデータと前記同乗者エコポイントデータを含む情報に基づいて、付与するエコポイントを算出する過程と、前記エコポイントを算出する過程により得られたエコポイントに係る情報を前記車載端末に送信する過程と、を備え、前記エコポイントを算出する過程は、前記送信情報の電力使用量実績と走行距離実績から燃費を計算し、該計算した燃費と前記運転者基準エコポイントデータから基準エコポイントを算出し、該基準エコポイントを運転者に付与するエコポイントとし、前記同乗者履歴情報から該同乗者の乗降間の燃費を計算し、該計算した燃費と前記同乗者エコポイントデータから同乗者に付与するエコポイントを算出することを特徴とするエコポイント管理方法。電動車両が電力を用いた走行によって削減できた温室効果ガス排出量に応じて付与されるポイントを運用するためのエコポイント管理方法であって、前記エコポイント管理方法は、ネットワークを介して管理サーバと前記電動車両に搭載された車載端末が接続され、前記車載端末は、予め設定された運転者識別情報と、前記電動車両に同乗するエコポイント付与対象者同乗者の乗降に係る同乗者履歴情報と、前記電動車両に搭載された蓄電装置の電力使用量実績と、電動車両の走行距離実績と、を記憶する車載端末記憶部と、前記同乗者の乗降を検知する過程と、前記同乗者を検知する過程が前記同乗者識別情報を取り込み、乗車を検知したタイミングで前記同乗者識別情報と前記走行距離実績と前記電力使用量実績を前記車載端末記憶部により前記同乗者履歴情報として記憶登録させ、前記同乗者検知手段が降車を検知したタイミングで前記走行距離実績と前記電力使用量実績を前記同乗者識別情報に対応させて前記車載端末記憶部により前記同乗者履歴情報として記憶させる過程と、前記同乗者履歴情報と前記運転者識別情報と前記電力使用量実績と前記走行距離実績を含む送信情報を前記管理サーバに送信する過程と、前記管理サーバに前記送信情報を送信後、前記管理サーバから前記送信情報に基づくエコポイントに係る情報を受信する過程と、を備え、前記受信したタイミングで前記記憶している同乗者履歴情報と電力使用量実績と走行距離実績をリセットし、前記管理サーバは、前記車載端末から前記送信情報を受信する過程と、予め設定された燃費と走行距離に対してエコポイントを対応付けた運転者基準エコポイントデータと、予め設定された燃費と走行距離に対して同乗者一人に付与するエコポイントと該同乗者に対して運転者に追加する増加ポイントを対応付けた同乗者エコポイント/運転者増加エコポイントデータと、を記憶するサーバ記憶部と、前記送信情報と前記運転者基準エコポイントデータと前記同乗者エコポイント/運転者増加エコポイントデータを含む情報に基づいて、付与するエコポイントを算出する過程と、前記エコポイントを算出する過程により得られたエコポイントに係る情報を前記車載端末に送信する過程と、を備え、前記エコポイントを算出する過程は、前記送信情報の運転者識別情報と電力使用量実績と走行距離実績から燃費を計算し、該計算した燃費と前記運転者基準エコポイントデータから基準エコポイントを算出し、登録した同乗者がいた場合、同乗者ごとに前記同乗者履歴情報から燃費を計算し、該計算した燃費と同乗者エコポイント/運転者増加エコポイントから増加ポイントを算出し、前記算出した基準エコポイントに同乗者ごとの前記増加ポイントを加算し、該加算したエコポイントを運転者に付与するエコポイントとし、同乗者ごとに前記同乗者履歴情報から該同乗者の乗降間の燃費を計算し、該計算した燃費と前記同乗者エコポイントデータから同乗者に付与するエコポイントを算出することを特徴とするエコポイント管理方法。請求項4又は5に記載のエコポイント管理方法であって、前記車載端末は、前記管理サーバ受信手段によりエコポイントに係る情報を受信し、前記エコポイントに係る情報である付与するエコポイントと基準エコポイントに対して増加分のエコポイントを、前記電動車両の搭乗者運転者又は同乗者に通知する過程を備えていることを特徴としたエコポイント管理方法。しかしながら、上述の特許文献1では1台の車両に1または複数人が同乗した場合のエコポイント付与を考慮していない。このため、多数の車両が走行することによる温室効果ガスの排出量環境への負荷増加については効果的な対策となっていないという課題があった。本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、エコポイントを算出する際に、登録した同乗者の乗降間の情報から同乗者にエコポイントを付与するようにすることにある。上記課題を解決するために本発明は、電動車両が電力を用いた走行によって削減できた温室効果ガス排出量に応じて付与されるポイントを運用するためのエコポイント管理システムであって、前記エコポイント管理システムは、ネットワークを介して管理サーバと前記電動車両に搭載された車載端末が接続され、前記車載端末は、予め設定された運転者識別情報と、前記電動車両に同乗するエコポイント付与対象者同乗者の乗降に係る同乗者履歴情報と、前記電動車両に搭載された蓄電装置の電力使用量実績と、電動車両の走行距離実績と、を記憶する車載端末記憶手段と、前記同乗者の乗降を検知する同乗者検知手段と、前記同乗者検知手段が前記同乗者識別情報を取り込み、乗車を検知したタイミングで前記同乗者識別情報と前記走行距離実績と前記電力使用量実績を前記車載端末記憶手段により前記同乗者履歴情報として記憶登録させ、前記同乗者検知手段が降車を検知したタイミングで前記走行距離実績と前記電力使用量実績を前記同乗者識別情報に対応させて前記車載端末記憶手段により前記同乗者履歴情報として記憶させる同乗者履歴情報作成手段と、前記同乗者履歴情報と前記運転者識別情報と前記電力使用量実績と前記走行距離実績を含む送信情報を前記管理サーバに送信する管理サーバ送信手段と、前記管理サーバに前記送信情報を送信後、前記管理サーバから前記送信情報に基づくエコポイントに係る情報を受信する管理サーバ受信手段と、を備え、前記受信したタイミングで前記記憶している同乗者履歴情報と電力使用量実績と走行距離実績をリセットし、前記管理サーバは、前記車載端末から前記送信情報を受信する車載端末受信手段と、予め設定された燃費と走行距離に対してエコポイントを対応付けた運転者基準エコポイントデータと、予め設定された燃費と走行距離に対して同乗者一人に付与するエコポイントと該同乗者に対して運転者に追加する増加ポイントを対応付けた同乗者エコポイント/運転者増加エコポイントデータと、を記憶するサーバ記憶手段と、前記送信情報と前記運転者基準エコポイントデータと前記同乗者エコポイント/運転者増加エコポイントデータを含む情報に基づいて、付与するエコポイントを算出するエコポイント算出手段と、前記エコポイント算出手段により得られたエコポイントに係る情報を前記車載端末に送信する車載端末送信手段と、を備え、前記エコポイント算出手段は、前記送信情報の運転者識別情報と電力使用量実績と走行距離実績から燃費を計算し、該計算した燃費と前記運転者基準エコポイントデータから基準エコポイントを算出し、登録した同乗者がいた場合、同乗者ごとに前記同乗者履歴情報から燃費を計算し、該計算した燃費と同乗者エコポイント/運転者増加エコポイントから増加ポイントを算出し、前記算出した基準エコポイントに同乗者ごとの前記増加ポイントを加算し、該加算したエコポイントを運転者に付与するエコポイントとし、同乗者ごとに前記同乗者履歴情報から該同乗者の乗降間の燃費を計算し、該計算した燃費と前記同乗者エコポイントデータから同乗者に付与するエコポイントを算出することを特徴とする。また、本発明の前記車載端末は、前記管理サーバ受信手段によりエコポイントに係る情報を受信し、前記エコポイントに係る情報である付与するエコポイントと基準エコポイントに対して増加分のエコポイントを、前記電動車両の搭乗者運転者又は同乗者に通知するエコポイント通知手段を備えていることを特徴とする。また、ここでは、システムとして表現されているが、方法により実現されるとしてもよい。本発明のエコポイント管理システムによれば、電動車両に同乗者を乗せて走行することへのモチベーションを高め、交通量を減らすことによって、温室効果ガスの排出量を削減することができる。以下、本発明の実施の形態について、詳細に説明する。<エコポイント管理システムの概要>図1は、本発明の実施形態に係るエコポイント管理システムの構成概要を示す図である。図1において本発明の実施形態に係るエコポイント管理システムは、車載端末101及び、蓄電装置102を搭載した電動車両100、充電設備200、ネットワーク300、管理サーバ400からなる。電動車両100に搭載された蓄電装置102は、充電設備200に給電ケーブル103を接続することによって充電することができる。充電を行う際に車載端末101と充電設備200との間では、給電ケーブルと一体となった通信ケーブル等を介して、情報の送受信が可能となっている。車載端末101は、充電設備200と通信ケーブル等を介して接続された場合、充電設備200を経由し、ネットワーク300を介して、管理サーバ400と情報の送受信を行う。また、車載端末101は、前回のエコポイント算出要求から蓄電装置102の電力使用量および走行距離を記憶している。<車載端末の機能構成>図3は、車載端末101の構成を示す図である。図3の車載端末101は同乗者DBデータベース111、運転者識別情報112、前回エコポイント算出要求からの走行距離113、前回エコポイント算出要求からの蓄電装置の電力使用量114、同乗者情報取得機能115、管理サーバと送受信が可能な管理サーバ通信機能116、車載端末記憶手段117を備えている。車載端末101は、ハードウェア資源として、たとえば、CPU中央処理装置、記憶装置、入出力装置、各種インターフェースなど、周知の構成として備えており、また当然ながら後述する車載端末101の各種機能を実現させるためのプログラム及び上記情報を上記記憶装置内に格納している。また、前回のエコポイント算出要求からの蓄電装置102の電力使用量および、走行距離についても上記記憶装置内に格納している。また、入力装置は、IDカード読み取り装置、文字入力キーボード、要求ごとに割り付けてあるボタン、タッチパネルなどであり、出力装置は、ディスプレイ、プリンター、音声出力装置などである。また、車載端末101は、前回のエコポイント算出要求からの蓄電装置102の電力使用量および、走行距離を計測し、最新の情報を記憶装置に記憶している。さらに、車載端末101は、同乗するエコポイント付与対象者の乗降するタイミングで、走行距離と電力使用量を計測し、記憶装置に記憶している。記憶装置としては、メモリ、補助記憶装置などである。<管理サーバの機能構成>図4は、管理サーバ400の構成を示す図である。図4の管理サーバ400は、車載端末と送受信が可能な車載端末通信機能401、エコポイント算出機能402、同乗者エコポイント/運転者増加エコポイント403、運転者基準エコポイントDB404、及び搭乗者運転者または同乗者のポイントを記録する搭乗者情報DB405、サーバ記憶手段406などを備えている。また、管理サーバ400は、ハードウェア資源として、たとえば、CPU中央処理装置、記憶装置、入出力装置、各種インターフェースなど、周知の構成として備えており、また当然ながら管理サーバ400の各種機能を実現させるためのプログラム及び上記情報を上記記憶装置内に格納している。記憶装置としては、メモリ、補助記憶装置などである。<充電設備の機能構成>図1に示す充電設備200は、車載端末101および管理サーバ400との通信機能図示せず、給電ケーブルで接続された蓄電装置への電力供給機能図示せずなどを備えている。また、充電設備200は、ハードウェア資源として、たとえば、CPU中央処理装置、記憶装置、入出力装置、管理サーバ及び車載端末と送受信が可能な通信装置、各種インターフェースなどを備えている図示せず。また、記憶装置には、充電設備200の充電設備IDが記憶されている。記憶装置としては、メモリ、補助記憶装置などである。充電設備200は、上述した充電設備200の機能にさらに管理サーバ400の機能をすべて備えていても良い。<同情者情報取得機能の概要>図3に示す車載端末の同乗者情報取得機能は、同乗するエコポイント付与対象者の乗降を検知する同乗者検知手段と、乗降を検知したタイミングで同乗者DBの同乗者履歴情報を作成する同乗者履歴情報作成手段を備えている。乗車を検知したタイミングで同乗者識別情報と走行距離と電力使用量を車載端末記憶手段117により同乗者DB内に記憶登録させ、降車を検知したタイミングで走行距離実績と電力使用量を同乗者識別情報に対応させて同乗者DB内に記憶させる。<同乗者検知機能の概要>同乗者検知機能は、たとえば、生体認証技術を用いて同乗者を認証し、特定しても良い。また、IDカードの内容をIDカード読み取り装置で読取り、読み取ったIDカードの同乗者ID同乗者識別情報と、座席に装着した圧力センサから同乗者を検知する方式でも良い。<走行開始~走行終了までのエコポイント算出にいたる全体の流れ>図2は、走行開始~走行終了までのエコポイント算出にいたる全体の流れを示す図である。以下では、図2の流れに沿って説明する。<<同乗者情報の取得>>以下の同乗者情報取得についての説明は、IDカードを使用して同乗者を登録し、座席に装着した圧力センサで同乗者を特定する方式であり、同乗者情報の取得の流れを図3の車載端末101の構成と、図5の同乗者DB111の一例を用いて説明する。同乗者がいる場合、同乗者は、IDカードを車載端末101のIDカード読み取り装置に挿入し、同乗者識別情報を読み取らせ、読み取った同乗者識別情報を同乗者DBに登録する。同乗者識別情報登録後は、走行中に座席に装着した圧力センサで着席した同乗者の存在を検知し、同乗者がいることを検出する。圧力センサで同乗者がいることを検出した場合、その時点での前回エコポイント算出要求からの走行距離113と前回エコポイント算出要求からの蓄電装置102の電力使用量114を、同乗者DB111の該当する同乗者識別情報に対応する登録時の走行距離と登録時の電力使用量の所定記憶領域に登録する図2S21。次に、圧力センサで同乗者の不在を検出した場合、又は同乗者のIDカードがIDカード読み取り装置から抜き取られたことを検出した場合、同乗者登録の解除と判断する図2S22。同情者登録の解除と判断した場合図2S22:YES、その時点での前回エコポイント算出要求からの走行距離113と前回エコポイント算出要求からの蓄電装置102の電力使用量114を、同乗者DB111の該当する同乗者IDに対応する解除時の走行距離と解除時の電力使用量の所定記憶領域に登録する図2S23。同情者登録の解除と判断できない場合図2S22:NO、状態の変化を検出するまで監視する。以降、新たに同乗者IDを読み取るごとに同乗者DB111のレコードを追加し、S21~S23の処理を実施する。また、その他の同乗者を検知する方法として、生体認証顔、指紋、音声など、パスワードなどを用いることも可能である。<<エコポイント算出の概要>>エコポイントの算出処理は、最初に、電動車両100の車載端末101と充電設備200が通信ケーブルで接続されると図2S24、車載端末101は、管理サーバ通信機能116によりエコポイントの算出要求を送信する図2S25。また、算出要求は、接続後、車載端末の入力装置から要求しても良い。車載端末101から充電設備200へのエコポイントの算出要求は、運転者識別情報112、前回エコポイント算出要求からの走行距離113、前回エコポイント算出要求からの蓄電装置の電力使用量114、及び前述の同乗者DB111の情報からなる。次に、充電設備200は、通信機能により管理サーバ400へエコポイントの算出要求を送信する図2S26。充電設備200から管理サーバ400へのエコポイントの算出要求は、車載端末101から送信された情報と、充電設備200が記憶装置に保持する充電設備IDからなる。図8に充電設備200が管理サーバ400に送信するエコポイント算出要求に含まれる情報の一例を示す。図8の同乗者DBには図5に示す同乗者識別情報の001と002の情報が対応している。図9にエコポイントの算出処理のフローチャートを示す。エコポイントの算出は、まず運転者の基準エコポイントを算出する。次に、同乗者に付与するエコポイントを算出し、同乗者ごとの燃費、走行距離に応じて運転者のエコポイントの増加分を算出し、基準エコポイントに増加分を加算することで運転者に付与するエコポイントを算出する。算出したエコポイントは搭乗者情報DB405の該当する運転者または同乗者識別情報に対応するエコポイント情報に反映させる図2S27。<<エコポイント算出の詳細>>エコポイント算出の詳細は、図2の全体の流れと、図7の運転者基準エコポイントDB404と、図8のエコポイント算出要求の一例と、図9のエコポイント算出処理のフローチャートを用いて説明する。<<エコポイント算出の詳細基準エコポイントの算出>>運転者の基準エコポイントの算出処理について、図9のエコポイント算出処理のフローチャート、図7に示す運転者基準エコポイントDB404と、図8に示すエコポイント算出要求の一例を用いて説明する。エコポイント算出機能402は、前回エコポイント算出要求からの蓄電装置の電力使用量と前回エコポイント算出要求からの走行距離から、燃費を計算する図9S91。エコポイント算出機能402は、計算した燃費と、充電設備IDと、前回エコポイント算出要求からの走行距離で、運転者基準エコポイントDB404を検索し、該当する基準エコポイントを算出する図9S92。図8の情報の場合、走行距離600、電力使用量5なので、燃費は120kmkWhとなる。燃費120、走行距離600から、図7の運転者基準エコポイントDB404を検索すると、標準エコポイントは300ポイントとなる。<<エコポイント算出の詳細同乗者の付与するエコポイントと運転者の増加エコポイントの算出>>次に、同乗者の付与するエコポイントと運転者の増加エコポイントの算出を行う。同乗者の付与するエコポイントと運転者の増加エコポインントの算出について、図2の全体の流れと、図5の同乗者DBと、図6の同乗者エコポイント/運転者増加エコポイントと、図8のエコポイント算出要求の一例と、図9のフローチャートを用いて説明する。エコポイント算出機能402は、同乗者DB111の同乗者識別情報ごとに未処理レコードがあるかチェックし、未処理レコードがある場合図9S93:YES、同乗者DB111の登録解除時の走行距離から登録時の走行距離を減算して同乗者が乗車している区間の走行距離を算出する。同様に、登録解除時の電力使用量から登録時の電力使用量を減算して同乗者が乗車している間の電力使用量を算出する。次に、算出した同乗者が乗車している区間の走行距離を電力使用量で除算し、燃費を算出する図9S94。さらに、算出した同乗者が乗車している区間の燃費と走行距離から同乗者エコポイント/運転者増加エコポイント403を検索し、該当する同乗者のエコポイントと運転者の増加エコポイントを取得する図9S95。<<エコポイント算出の詳細運転者の付与するエコポイントの算出>>運転者の付与するエコポイントの算出処理は、先に説明した基準エコポイントに増加エコポイントを加算し、付与するエコポイントを算出する図9S96。また、運転者に付与するエコポイントは、標準エコポイントを付与するエコポイントとしても良い。さらに、同乗者のエコポイントと運転者の増加エコポイントの算出処理図9S93~S96は、同乗者DBに未処理レコードが無くなるまで繰り返す図9S93:NO。図8のエコポイント算出要求の一例の場合、同乗者識別情報001の登録解除時の走行距離350から登録時の走行距離200を減算して同乗者が乗車している区間の走行距離150を算出する。同様に、登録解除時の電力使用量2から登録時の電力使用量1を減算して同乗者が乗車している間の電力使用量1を算出する。次に、算出した同乗者001が乗車している区間の走行距離150を電力使用量1で除算し、燃費150を算出する。さらに、算出した同乗者001が乗車している区間の燃費150と走行距離150から同乗者エコポイント/運転者増加エコポイント403を検索し、該当する同乗者001のエコポイント100と運転者003の増加エコポイント200を取得する。また、同乗者識別情報002の登録解除時の走行距離450から登録時の走行距離400を減算して同乗者が乗車している区間の走行距離50を算出する。同様に、登録解除時の電力使用量3.5から登録時の電力使用量3を減算して同乗者が乗車している間の電力使用量0.5を算出する。次に、算出した同乗者002が乗車している区間の走行距離50を電力使用量0.5で除算し、燃費100を算出する。さらに、算出した同乗者002が乗車している区間の燃費100と走行距離50から同乗者エコポイント/運転者増加エコポイント403を検索し、該当する同乗者002のエコポイント50と運転者の増加エコポイント100を取得する。従って、同乗者識別情報001に付与するエコポイントは、100ポイントであり、同乗者識別情報002に付与するエコポイントは、50ポイントとなる。また、運転者識別情報003に付与するエコポイントは基準エコポイント300に増加エコポイント200と100を加算した合計600ポイントとなる。付与するエコポイントは、搭乗者情報DB405の該当する運転者または同乗者の識別情報に対応するエコポイント情報に反映される。反映の方法としては、現在のエコポイントに今回付与されたエコポイントを加算して記憶しても良いし、エコポイント付与ごとに新たなレコードを追加し、今回付与されたエコポイント、増加ポイント、付与日時などを履歴として記憶しても良い。運転者と同乗者の識別情報は、共通の形態桁数、英数文字制限などで管理され、個々の識別情報はユニークなものとすることが望ましい。<エコポイントの明細表示>図2の説明に戻り、管理サーバ400は、S27で付与するエコポイントを算出し、搭乗者情報DB405の該当する運転者又は同乗者の識別情報112に対応するエコポイント情報に反映させる。その後、算出終了通知として、運転者と同乗者の付与されたエコポイント及び、運転者のエコポイントの増加分を識別情報と対応付けて、ネットワーク300を介し、充電設備200を経由し図2S28、車載端末101に送信する図2S29。車載端末101は、送信された情報を受信し、算出した運転者の基準エコポイントと同乗者を乗せたことによるエコポイントの増加分及び、同乗者が獲得したエコポイントを電動車両の搭乗者運転者または同乗者が確認できる形で表示する図2S30。表示形態として、例えば、車載端末101の出力装置ディスプレイに表示する。表示内容は、図5、図7及び図8の情報から、運転者のエコポイント通知として運転者識別情報:003、今回の付与エコポイント:600ポイント、運転者識別情報:003、今回の増加ポイント:300ポイントなどを表示し、同乗者のエコポイント通知として同情者識別情報:001、今回の付与エコポイント:100ポイント、同情者識別情報:002、今回の付与エコポイント:50ポイントなどの情報を表示する図示せず。また、搭乗者情報DB405に付与ごとのエコポイント情報が記憶されている場合、運転者または同乗者は、車載端末101の入力装置からの表示要求により、付与されたエコポイントの履歴情報や現在のエコポイントを表示させることができる。現在のエコポイントは、利用者がエコポイントを利用した場合、現在のエコポイント=累積エコポイント-利用したエコポイントで求めることができるようにしても良い。<電力使用量および走行距離のリセット>車載端末101は、管理サーバ400から算出終了通知を受信したタイミング図2S29の後で、記憶していた算出要求からの蓄電装置102の電力使用量114および、走行距離113、同乗者DB111の情報をリセットする。また、エコポイント算出要求時にエコポイント付与対象の同乗者が乗車している場合、一旦、付与するエコポイントを算出し、搭乗者情報DB405に反映されるが、該当する同乗者DB111の同乗者識別情報はリセットせずに残し、登録時の走行距離と登録時の電力使用量に0をセットし、図2のS22:NOの処理に戻り、状態の変化登録解除を検出するまで監視する。その他の実施例>運転者識別情報は運転者の代わりに電動車両の所有者に置き換えてもよい。この場合は、運転者にエコポイントは付与されないが、電動車両の所有者にエコポイントが付与される。今回、エコポイントが付与された運転者は、別な機会では、同乗者となる場合もある。また、逆に同乗者であった者が運転者となる場合もある。<実施例の効果>上述した本実施例によれば、電動車両に同乗者を乗せて走行することへのモチベーションを高め、交通量を減らすことによって、温室効果ガスの排出量を削減することができる。本実施例における適切なエコポイント付与とは、1車種などによる基準燃費ではなく、実際に走行した距離と電力使用量から燃費を算出するため、適正な燃費が算出できる、2同乗者にエコポイントを付与するため、交通量を減らす効果がある、3同乗させた運転者に増加エコポイントを追加するため、交通量を減らす更なる効果がある。