河川に立設されている少なくとも一対の支柱構造体と、前記一対の支柱構造体の間に上下方向に開閉可能に配置されている扉構造体と、前記扉構造体を開閉させる開閉装置と、を備え、前記一対の支柱構造体には、戸当り部材が設けられていると共に、取外戸当り部材が着脱可能に取り付けられていて、前記扉構造体の左右両側端部は、前記戸当り部材および前記取外戸当り部材により形成される戸溝中に上下方向に開閉可能に収納されている、上下開閉式ゲートにおいて、前記扉構造体を開いた状態でかつ前記取外戸当り部材を取り外した状態で、前記一対の支柱構造体に前記戸溝から外部にかけて敷設される移動レールと、前記移動レールに移動可能に取り付けられ、前記扉構造体が載置される移動台車と、前記移動台車に取り付けられ、前記移動台車を移動させて前記扉構造体を前記戸溝から外部にかつ外部から前記戸溝に移動させる移動装置と、を備える、ことを特徴とする上下開閉式ゲートにおける整備用の移動装置。前記一対の支柱構造体の上部に前記移動レールの敷設方向と同方向に敷設されるガイドレールと、前記ガイドレールに移動可能に取り付けられるガイド車と、前記ガイド車と前記扉構造体の上端部とを連結するガイド連結部材と、を備える、ことを特徴とする請求項1に記載の上下開閉式ゲートにおける整備用の移動装置。前記一対の支柱構造体の上部に前記移動レールの敷設方向と同方向に設けられる転倒防止部材と、前記転倒防止部材と前記扉構造体の上端部との間に設けられ、前記扉構造体の移動に伴って前記転倒防止部材に沿って移動する吊部材と、を備える、ことを特徴とする請求項1または2に記載の上下開閉式ゲートにおける整備用の移動装置。この発明が解決しようとする課題は、クレーンなどの重機を使用せずに、扉構造体を一対の支柱構造体の戸溝から外部にかつ外部から戸溝に移動させることができる上下開閉式ゲートにおける整備用の移動装置を提供することにある。この発明請求項1にかかる発明は、河川に立設されている少なくとも一対の支柱構造体と、一対の支柱構造体の間に上下方向に開閉可能に配置されている扉構造体と、扉構造体を開閉させる開閉装置と、を備え、一対の支柱構造体には、戸当り部材が設けられていると共に、取外戸当り部材が着脱可能に取り付けられていて、扉構造体の左右両側端部が、戸当り部材および取外戸当り部材により形成される戸溝中に上下方向に開閉可能に収納されている、上下開閉式ゲートにおいて、扉構造体を開いた状態でかつ取外戸当り部材を取り外した状態で、一対の支柱構造体に戸溝から外部にかけて敷設される移動レールと、移動レールに移動可能に取り付けられ、扉構造体が載置される移動台車と、移動台車に取り付けられ、移動台車を移動させて扉構造体を戸溝から外部にかつ外部から戸溝に移動させる移動装置と、を備える、ことを特徴とする。この発明請求項2にかかる発明は、一対の支柱構造体の上部に移動レールの敷設方向と同方向に敷設されるガイドレールと、ガイドレールに移動可能に取り付けられるガイド車と、ガイド車と扉構造体の上端部とを連結するガイド連結部材と、を備える、ことを特徴とする。この発明請求項3にかかる発明は、一対の支柱構造体の上部に移動レールの敷設方向と同方向に設けられる転倒防止部材と、転倒防止部材と扉構造体の上端部との間に設けられ、扉構造体の移動に伴って転倒防止部材に沿って移動する吊部材と、を備える、ことを特徴とする。この発明請求項1にかかる発明の上下開閉式ゲートにおける整備用の移動装置は、移動レール、移動台車、移動装置により、クレーンなどの重機を使用せずに、扉構造体を一対の支柱構造体の戸溝から外部にかつ外部から戸溝に移動させることができる。これにより、この発明請求項1にかかる発明の上下開閉式ゲートにおける整備用の移動装置は、扉構造体を一対の支柱構造体の戸溝から外部にかつ外部から戸溝に移動させる際に、クレーンなどの重機を手配する必要が無いので、整備中において、たとえば緊急事態が発生しても、扉構造体を一対の支柱構造体の戸溝に速やかに戻すことができる。すなわち、緊急時に迅速に対応することができる。しかも、この発明請求項1にかかる発明の上下開閉式ゲートにおける整備用の移動装置は、扉構造体を一対の支柱構造体の戸溝から外部に移動させてから整備を行うことができるので、扉体の左右端部の一方を柱に回転可能に支持したままの状態で整備する前記の従来の上下開閉式ゲートと比較して、扉構造体の整備を一対の支柱構造体および戸溝などの規制が無く効率良く行うことができる。この発明請求項2にかかる発明の上下開閉式ゲートにおける整備用の移動装置は、ガイドレール、ガイド車、ガイド連結部材により、扉構造体を一対の支柱構造体の戸溝から外部にかつ外部から戸溝に移動させる際に、扉構造体の上部をガイドすることができる。これにより、この発明請求項2にかかる発明の上下開閉式ゲートにおける整備用の移動装置は、扉構造体を一対の支柱構造体の戸溝から外部にかつ外部から戸溝に、スムーズにかつ確実に、また、扉構造体が転倒するのを防止しながら移動させることができる。この発明請求項3にかかる発明の上下開閉式ゲートにおける整備用の移動装置は、転倒防止部材、吊部材により、扉構造体を一対の支柱構造体の戸溝から外部にかつ外部から戸溝に移動させる際に、扉構造体の転倒をさらに確実に防止することができ、安全に作業を行うことができる。以下、この発明にかかる上下開閉式ゲートにおける整備用の移動装置の実施例実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施例によりこの発明が限定されるものではない。上下開閉式ゲート1の構造の説明図1~図9において、符号1は、上下開閉式ゲートである。前記上下開閉式ゲート1は、支柱構造体ピア2と、扉構造体3と、開閉装置4と、を備えるものである。なお、図4、図6において、前記開閉装置4の図示を省略してある。河川図示せずは、図5、図7中の白抜きの矢印方向に流れている。前記支柱構造体2は、たとえば、コンクリート製の土木構造体であって、河川の底部に固定されている。前記支柱構造体2は、少なくとも一対、河川の幅方向径間方向に所定の間隔をあけて立設されている。前記支柱構造体2を立設する数、および、前記支柱構造体2間の間隔は、河川の幅方向径間方向の長さにより、適宜に決定される。前記支柱構造体2は、下部の重構造部の堰柱5と、上部の軽構造部の門柱6と、から構成されている。前記支柱構造体2の前記門柱6の頂部には、操作室7が設けられている。前記支柱構造体2の前記堰柱5の側部には、重構造部の戸当り部材8が上下方向縦方向、垂直方向に設けられている。前記支柱構造体2の前記門柱6の側部には、軽構造部の戸当り部材9が上下方向縦方向、垂直方向に設けられていると共に、取外戸当り部材10が着脱可能に上下方向縦方向、垂直方向に取り付けられている。前記取外戸当り部材10は、前記軽構造部の戸当り部材9に対して前記扉構造体3または主ローラ図示せずを挟んだ反対側に位置する。前記重構造部の戸当り部材8と、前記軽構造部の戸当り部材9と、前記取外戸当り部材10とにより、戸溝11が形成されている。前記扉構造体3の左右両端部は、前記戸溝11の中に上下方向に開閉可能に収納されている。これにより、前記扉構造体3は、前記一対の支柱構造体2の間に開閉可能に配置される。前記開閉装置4は、前記扉構造体3に直接ワイヤロープを接続する設備もあるが、ここではガイドシーブにより掛け回すタイプにて説明する。前記操作室7内に配置されている巻き上げ機巻き上げウインチ12を備える。前記巻き上げ機12には、ガイドシーブ13が設けられている。前記扉構造体3の左右両端面の上部には、吊金具14を介して吊シーブ15が設けられている。前記ガイドシーブ13と前記吊シーブ15との間には、ワイヤロープ16が掛け回されている。前記開閉装置4は、前記巻き上げ機12を始めに、前記ガイドシーブ13、前記ワイヤロープ16から構成されている。前記吊金具14、前記吊シーブ15は、前記扉構造体3側に設けられている。前記扉構造体3は、前記開閉装置4により開閉される。なお、本特許はこれら開閉装置タイプによる差には関係ない発明であり、本説明により請求範囲を拘束するものではない。整備用の移動装置17の構成の説明この実施例における整備用の移動装置17は、移動部18と、ガイド部19と、転倒防止部20と、から構成されている。なお、図6、図9において、この実施例における整備用の移動装置17の図示を省略してある。移動部18の構成の説明前記移動部18は、移動レール21と、移動台車22と、移動装置23と、から構成されている。前記移動レール21および前記移動台車22および前記移動装置23は、前記一対の左右の支柱構造体2に、それぞれ着脱可能に取り付けられている。前記移動部18の前記移動レール21および前記移動台車22および前記移動装置23は、クレーンなどの重機を使用せずに、前記扉構造体3を前記一対の支柱構造体2の前記戸溝11から外部にかつ外部から前記戸溝11に移動させるものである。前記移動レール21は、H鋼あるいはI鋼から構成されている。前記移動レール21は、前記扉構造体3を開いた状態全開状態で、かつ、前記取外戸当り部材10を取り外した状態で、前記一対の支柱構造体2の前記堰柱5の上面に前記戸溝11から外部河川の上流側にかけてそれぞれ敷設されている。前記移動レール21は、前記一対の支柱構造体2の前記堰柱5にアンカーボルトなど図示せずにより着脱可能に固定されている。また、前記移動レール21は、前記戸溝11において固定部材41を介して前記一対の支柱構造体2の前記堰柱5に着脱可能に固定されている。前記移動台車22は、前記移動レール21に移動可能に取り付けられている1台もしくは複数台この例では、2台の台車部24と、前記台車部24にボルトナットなどにより固定されていて、前記扉構造体3が載置されている架台部25と、から構成されている。前記2台の台車部24は、前記架台部25の前後両端部に位置する。前記台車部24は、図10、図11に示すように、上面に前記架台部25が固定されているトッププレート26を備える。前記トッププレート26の下面の左右両端部には、サイドプレート27が一体に設けられている。左右の前記サイドプレート27の向き合う面の中央部には、センタープレート28が一体に設けられている。前記センタープレート28の周囲には、複数本のローラ29が配置されている。複数本の前記ローラ29の左右両端は、リンクプレート30とピン31とによりエンドレスに連結されている。前記移動装置23は、前記移動レール21と前記移動台車22との間に取り付けられていて、前記移動台車22を前記移動レール21に沿って移動させて前記扉構造体3を前記戸溝11から外部河川の上流側にかつ外部河川の上流側から前記戸溝11に移動させるものである。前記移動装置23は、反力受32と、中空ジャッキセンターホールジャッキ33と、ねじ棒34と、2個のナット35と、から構成されている。前記中空ジャッキ33は、固定外筒36と、中間部が前記固定外筒36中に往復移動可能に収納されていてかつ両端部が前記固定外筒36の両端から進退する中空形状の移動内筒37と、から構成されている。前記反力受32は、前記移動レール21に固定されている。前記中空ジャッキ33の前記固定外筒36は、前記反力受32に固定されている。前記ねじ棒34は、前記中空ジャッキ33の中空形状の前記移動内筒37中に挿通されている。前記2個のナット35は、前記ねじ棒34に、前記中空ジャッキ33を前後に挟んでねじ込まれている。以下、図12~図17を参照して前記移動装置23の操作作用について説明する。まず、図12に示す状態において、すなわち、右側の前記ナット35を前記移動内筒37の右端に当接させておく。一方、左側の前記ナット35を前記移動内筒37の左端から前記移動内筒37の全ストローク分の長さ離しておく。この状態において、手動もしくは電動の油圧ポンプ図示せずを作動させて、前記移動内筒37を前記固定外筒36に対して実線矢印方向右方向に移動させる。すると、右側の前記ナット35が前記移動内筒37に押されて同じく実線矢印方向右方向に移動する。これに伴って、右側の前記ナット35がねじ込まれている前記ねじ棒34も同じく実線矢印方向右方向に移動する。つぎに、図13に示すように、前記移動内筒37が全ストローク移動したところで、前記移動内筒37の右方向の移動を一旦停止させてから、前記移動内筒37を今度は逆に前記固定外筒36に対して実線矢印方向左方向に移動させる。すると、前記移動内筒37が右側の前記ナット35から離れるので、前記ねじ棒34がその位置に位置したままの状態で、前記移動内筒37が前記固定外筒36に対して実線矢印方向左方向に移動する。つづいて、図14に示すように、前記移動内筒37が全ストローク移動したところで、前記移動内筒37の左端が左側の前記ナット35に当接する。そこで、前記移動内筒37の左方向の移動を一旦停止させておく。右側の前記ナット35を前記ねじ棒34に対してねじ込みながら実線矢印方向左方向に移動させて前記移動内筒37の右端に当接させておく。一方、左側の前記ナット35を同じく前記ねじ棒34に対してねじ込みながら実線矢印方向左方向に移動させて前記移動内筒37の左端から前記移動内筒37の全ストローク分の長さ離しておく。これにより、前記の図12の状態に戻る。以下、前記の図12の操作、前記の図13の操作、前記の図14の操作を順次繰り返すことにより、前記ねじ棒34が尺取移動式で右方向に移動する。これに伴って、前記移動台車22が前記移動レール21に沿って右方向に移動する。また、図15に示す状態において、すなわち、左側の前記ナット35を前記移動内筒37の左端に当接させておく。一方、右側の前記ナット35を前記移動内筒37の右端から前記移動内筒37の全ストローク分の長さ離しておく。この状態において、手動もしくは電動の油圧ポンプ図示せずを作動させて、前記移動内筒37を前記固定外筒36に対して実線矢印方向左方向に移動させる。すると、左側の前記ナット35が前記移動内筒37に押されて同じく実線矢印方向左方向に移動する。これに伴って、左側の前記ナット35がねじ込まれている前記ねじ棒34も同じく実線矢印方向左方向に移動する。つぎに、図16に示すように、前記移動内筒37が全ストローク移動したところで、前記移動内筒37の左方向の移動を一旦停止させてから、前記移動内筒37を今度は逆に前記固定外筒36に対して実線矢印方向右方向に移動させる。すると、前記移動内筒37が左側の前記ナット35から離れるので、前記ねじ棒34がその位置に位置したままの状態で、前記移動内筒37が前記固定外筒36に対して実線矢印方向右方向に移動する。つづいて、図17に示すように、前記移動内筒37が全ストローク移動したところで、前記移動内筒37の右端が右側の前記ナット35に当接する。そこで、前記移動内筒37の右方向の移動を一旦停止させておく。左側の前記ナット35を前記ねじ棒34に対してねじ込みながら実線矢印方向右方向に移動させて前記移動内筒37の左端に当接させておく。一方、右側の前記ナット35を同じく前記ねじ棒34に対してねじ込みながら実線矢印方向右方向に移動させて前記移動内筒37の右端から前記移動内筒37の全ストローク分の長さ離しておく。これにより、前記の図15の状態に戻る。以下、前記の図15の操作、前記の図16の操作、前記の図17の操作を順次繰り返すことにより、前記ねじ棒34が尺取移動式で左方向に移動する。これに伴って、前記移動台車22が前記移動レール21に沿って左方向に移動する。ガイド部19の構成の説明前記ガイド部19は、ガイドレール38と、ガイド車39と、ガイド連結部材40と、から構成されている。前記ガイドレール38および前記ガイド車39および前記ガイド連結部材40は、前記一対の左右の支柱構造体2に、それぞれ着脱可能に取り付けられている。前記ガイド部19の前記ガイドレール38および前記ガイド車39および前記ガイド連結部材40は、前記扉構造体3を前記一対の支柱構造体2の前記戸溝11から外部にかつ外部から前記戸溝11に移動させる際に、前記扉構造体3の上部をガイドするものである。前記ガイドレール38は、H鋼あるいはI鋼から構成されている。前記ガイドレール38は、前記一対の支柱構造体2の前記門柱6の相対向する側面の上端部に、前記移動レール21の敷設方向と同方向に、すなわち、前記戸溝11から外部河川の上流側にかけてそれぞれ敷設されている。前記ガイドレール38は、前記一対の支柱構造体2の前記門柱6に固定部材42を介して着脱可能に固定されている。前記ガイド車39は、前記ガイドレール38に移動可能に取り付けられている。前記ガイド連結部材40は、前記ガイド車39と前記扉構造体3の上端部の前記吊金具14および前記吊シーブ15との間に着脱可能に取り付けられている。前記ガイド連結部材40は、前記ガイド車39と前記扉構造体3の上端部とを連結するものである。転倒防止部20の構成の説明前記転倒防止部20は、転倒防止部材43と、吊部材44と、から構成されている。前記転倒防止部材43および前記吊部材44は、前記一対の左右の支柱構造体2に、それぞれ着脱可能に取り付けられている。前記転倒防止部20の前記転倒防止部材43および前記吊部材44は、前記扉構造体3を前記一対の支柱構造体2の前記戸溝11から外部にかつ外部から前記戸溝11に移動させる際に、前記扉構造体3の転倒をさらに確実に防止するものである。前記転倒防止部材43は、2個の固定部材45と、ワイヤロープ46と、から構成されている。前記2個の固定部材45は、前記一対の支柱構造体2の前記門柱6の相対向する側面の上端部であって、前記戸溝11側と外部河川の上流側側にそれぞれ着脱可能に固定されている。前記ワイヤロープ46の両端は、前記2個の固定部材45にそれぞれ着脱可能に固定されている。この結果、前記ワイヤロープ46は、前記移動レール21および前記ガイドレール38の敷設方向と同方向に、すなわち、前記戸溝11から外部河川の上流側にかけてそれぞれ張設されている。前記吊部材44は、移動車47と、フック48と、吊金具49と、から構成されている。前記移動車47は、前記ワイヤロープ46に、前記戸溝11から外部にかつ外部から前記戸溝11に移動可能にかつ着脱可能に取り付けられている。前記フック48は、前記移動車47に取り付けられている。前記吊金具49は、前記フック48に取り付けられていて、かつ、前記ガイド部19の前記ガイド連結部材40に取り付けられている。なお、前記移動車47と前記フック48との間、あるいは、前記フック48と前記吊金具49との間にチェーンブロック図示せずを設けて、前記ガイド部19と前記転倒防止部20との間の上下間の距離を調整可能としても良い。作用の説明上下開閉式ゲート1におけるこの実施例にかかる整備用の移動装置17は、以上のごとき構成からなり、以下、その作用について説明する。まず、上下開閉式のゲート1の扉構造体3を図4および図5中の実線矢印方向上方向に移動させて開く。この開いた状態全開の状態で、河川の上流側の取外戸当り部材10を一対の支柱構造体2の門柱6から取り外す。この状態で、この実施例にかかる整備用の移動装置17の移動部18およびガイド部19および転倒防止部20を一対の支柱構造体2に着脱可能に取り付ける。すなわち、移動部18の移動レール21を一対の支柱構造体2の堰柱5の上面に戸溝11から外部河川の上流側にかけてそれぞれ敷設する。その移動レール21に移動台車2224~31を移動可能に取り付ける。その移動台車22と移動レール21との間に移動装置2332~37を取り付ける。また、ガイド部10のガイドレール38を一対の支柱構造体2の門柱6の相対向する側面の上端部に、移動レール21の敷設方向と同方向に、すなわち、戸溝11から外部河川の上流側にかけてそれぞれ敷設する。そのガイドレール38にガイド車39を取り付ける。そのガイド車39と扉構造体3の上端部の吊金具14および吊シーブ15との間にガイド連結部材40を取り付ける。さらに、転倒防止部20の転倒防止部材4345、46を移動レール21およびガイドレール38の敷設方向と同方向に、すなわち、戸溝11から外部河川の上流側にかけてそれぞれ取り付ける。その転倒防止部材43とガイド部19のガイド連結部材40を介して扉構造体3の上端部との間に吊部材4447~49を取り付ける。つぎに、扉構造体3を移動台車22に載置する。扉構造体3と開閉装置4との間のワイヤロープ16を外す。移動装置23を操作することにより、扉構造体3を載置する移動台車22が移動レール21に沿って一対の支柱構造体2の戸溝11から外部河川の上流側に移動する。このとき、ガイド部19は、扉構造体3の上部をガイドする。また、転倒防止部20は、扉構造体3の転倒を防止する。扉構造体3の整備が終了したところで、移動装置23を操作して、扉構造体3を載置する移動台車22を移動レール21に沿って外部河川の上流側から一対の支柱構造体2の戸溝11に移動させる。このとき、ガイド部19は、扉構造体3の上部をガイドする。また、転倒防止部20は、扉構造体3の転倒を防止する。それから、扉構造体3と開閉装置4との間にワイヤロープ16を取り付ける。この実施例にかかる整備用の移動装置17の移動部18およびガイド部19および転倒防止部20を一対の支柱構造体2から取り外す。河川の上流側の取外戸当り部材10を一対の支柱構造体2の門柱6に取り付ける。開閉装置4を操作することにより、扉構造体3を上下に開閉させることができる。効果の説明上下開閉式ゲート1におけるこの実施例にかかる整備用の移動装置17は、以上のごとき構成および作用からなり、以下、その効果について説明する。この実施例にかかる整備用の移動装置17は、移動レール21、移動台車22、移動装置23により、クレーンなどの重機を使用せずに、扉構造体3を一対の支柱構造体2の戸溝11から外部にかつ外部から戸溝11に移動させることができる。これにより、この実施例にかかる整備用の移動装置17は、扉構造体3を一対の支柱構造体2の戸溝11から外部にかつ外部から戸溝11に移動させる際に、クレーンなどの重機を手配する必要が無いので、整備中において、たとえば緊急事態が発生しても、扉構造体3を一対の支柱構造体2の戸溝11に速やかに戻すことができる。すなわち、緊急時に迅速に対応することができる。しかも、この実施例にかかる整備用の移動装置17は、扉構造体3を一対の支柱構造体2の戸溝11から外部に移動させてから整備を行うことができるので、扉体の左右端部の一方を柱に回転可能に支持したままの状態で整備する前記の従来の上下開閉式ゲートと比較して、扉構造体3の整備を一対の支柱構造体2および戸溝11などの規制が無く効率良く行うことができる。この実施例にかかる整備用の移動装置17は、ガイドレール38、ガイド車39、ガイド連結部材40により、扉構造体3を一対の支柱構造体2の戸溝11から外部にかつ外部から戸溝11に移動させる際に、扉構造体3の上部をガイドすることができる。これにより、この実施例にかかる整備用の移動装置17は、扉構造体3を一対の支柱構造体2の戸溝11から外部にかつ外部から戸溝11に、スムーズにかつ確実に、また、扉構造体3が転倒するのを防止しながら移動させることができる。この実施例にかかる整備用の移動装置17は、転倒防止部材43、吊部材44により、扉構造体3を一対の支柱構造体2の戸溝11から外部にかつ外部から戸溝11に移動させる際に、扉構造体3の転倒をさらに確実に防止することができ、安全に作業を行うことができる。