車両シート、特に自動車シートであって、シート部構造体2と、その下端部が前記シート部構造体2に旋回可能に配置され且つ背もたれライニング23によって覆われた背もたれ構造体1とを含み、シートベルト4用ベルトランナー開口部12を有するベルト偏向装置5が前記背もたれ構造体の車両シル側の上部領域に固定され、前記ベルトランナー開口部が前記車両の長手方向に配向され、前記シートベルトが、前記シートベルト4の一端を固定して受け入れるベルトローラー機構3から出て前記ベルト偏向装置5の前記ベルトランナー開口部12を通って導かれ、前記ベルト偏向装置5が前記背もたれライニング23によって覆われ、前記背もたれライニング23が前記ベルトランナー開口部12と重なる連続的ベルト貫通開口部24を含み、前記ベルト貫通開口部が、背もたれ前面で、前記背もたれライニング23に固定して接続され且つ前記ベルト偏向装置5には固定して接続されない、ベルトガイドスロット6を含むベルトカバー7によって覆われることを特徴とする、車両シート。前記シートベルト4が、床領域において前記車両シートの背面に配置された前記ベルトローラー機構3から、前記車両シート又は前記背もたれ構造体1の背面を通って前記ベルト偏向装置5へ、その前記ベルトランナー開口部12と前記ベルト貫通開口部24と前記ベルトガイドスロット6と通って前記背もたれ前面へ、及びそこからシート部構造体2の車両シル側に配置されたベルト端部取付具8へ導かれ、その第2端部が前記ベルト端部取付具8に固定して接続され、挿入舌部26が、前記ベルトガイドスロット6と前記ベルト端部取付具8との間で変位可能に前記シートベルト4に配置され、前記シート部構造体2のトンネル側に配置されたロックに接続することができることを特徴とする、請求項1に記載の車両シート。前記シートベルト4が、前記背もたれ前面及び前記背もたれ背面で前記背もたれを覆う前記背もたれライニング23の内側で、前記ベルトローラー機構3から前記ベルト偏向装置5へ導かれることを特徴とする、請求項2に記載の車両シート。前記背もたれ前面で前記背もたれライニング23に支持される前記ベルトカバー7が、前記背もたれライニング23を部分的に取り囲むライニングカバー16に接続され、前記ライニングカバー16が、前記ベルトランナー開口部12及び前記ベルトガイドスロット6と一直線に合わせられた貫通開口部19を含むことを特徴とする、請求項1~3のいずれか1項に記載の車両シート。前記ベルトカバー7が前記ライニングカバー16にラッチ接続によって接続されることを特徴とする、請求項4に記載の車両シート。前記ライニングカバー16が、前記背もたれライニング23に前記背もたれ前面で支持されるカバー前部14と、前記背もたれライニング23に前記背もたれ背面で支持されるカバー後部15とから構成され、これらが互いに接続され、前記ベルトカバー7が、前記カバー前部14を介して前記背もたれライニング23に支持されることを特徴とする、請求項4及び5のいずれか1項に記載の車両シート。前記カバー前部14と前記カバー後部15が、ラッチ接続によって互いに接続することができることを特徴とする、請求項6に記載の車両シート。前記ベルト偏向装置5の前記ベルトランナー開口部12及び/又は前記ライニングカバー16の前記貫通開口部19が、前記ベルト端部取付具8を通すことができる断面を有することを特徴とする、請求項4~7のいずれか1項に記載の車両シート。前記ベルトガイドスロット6の断面が前記シートベルト4の断面に対応することを特徴とする、請求項1~8のいずれか1項に記載の車両シート。前記ベルトカバー5が、前記ベルトガイドスロット6を前記ベルトカバー5の周囲輪郭とつなげる、前記シートベルト4の延伸方向に延びる挿入スロット22を有することを特徴とする、請求項1~9のいずれか1項に記載の車両シート。従って、本発明の目的は、上記タイプの視覚的に魅力的な車両シートであって、そのベルト偏向装置が明確に定められたベルト偏向点を有する車両シートを提供することである。この目的は、ベルト偏向装置が背もたれライニングによって覆われ、背もたれライニングがベルトランナー開口部と重なる連続的なベルト貫通開口部を含み、前記ベルト貫通開口部が、背もたれ前面で、背もたれライニングに固定的に接続され且つベルト偏向装置には固定的に接続されない、ベルトガイドスロットを含むベルトカバーによって覆われることにより、本発明によって達成される。ベルト偏向装置が背もたれライニングで覆われるので、車両シートは魅力的な外観を与えられる。この魅力的な外観は、背もたれライニングのベルト貫通開口部を覆うベルトカバーによって邪魔されない。ベルトカバーがベルト偏向装置ではなく柔軟な背もたれライニングに固定的に接続されるため、それは常にその位置でシートベルトに適合されるので、ベルトランナー開口部に位置するベルト偏向装置上のベルト偏向点の位置がベルトカバーに影響されない。シートベルトが、床領域において車両シートの背面に配置されたベルトローラー機構から、車両シート又は背もたれ構造体の背面を通ってベルト偏向装置へ、そのベルトランナー開口部とベルト貫通開口部とベルトガイドスロットとを通って背もたれ前面へ、及びそこからシート構造体の車両シル側に配置されたベルト端部取付具へ導かれ、その第2端部がベルト端部取付具に固定的に接続されると、シートベルトが車両シート上に正しく配置され、挿入舌部がベルトガイドスロットとベルト端部取付具との間で変位可能にシートベルトに配置され、シート構造体のトンネル側に配置されたロックに接続することができる。好ましくは、この場合、ベルトローラー機構はシート部構造体の背面に固定される。魅力的な外観を更に向上させるために、シートベルトは、背もたれ前面及び背もたれ背面で背もたれを覆う背もたれライニングの内側で、ベルトローラー機構からベルト偏向装置へ導くことができる。ベルトカバーを背もたれライニングに固定するために、好ましくは、背もたれ前面で背もたれライニングに支持されるベルトカバーは、背もたれライニングを部分的に取り囲み且つベルトランナー開口部及びベルトガイドスロットと一直線に合わせられた貫通開口部を含む、ライニングカバーに接続される。この場合、ベルトカバーがライニングカバーにラッチ接続によって接続されると、ベルトカバーを容易に取り付けることができる。ライニングカバーが、背もたれライニングに背もたれ前面で支持されるカバー前部と、背もたれライニングに背もたれ背面で支持されるカバー後部とで構成され、これらが互いに接続され、ベルトカバーがカバー前部を介して背もたれライニングに支持される場合、カバー前部及びカバー後部の背もたれライニング上の簡単な位置決め及び2つのカバー部をつなぐことによって、ライニングカバーを背もたれライニングに固定することができるので、ライニングカバーは、背もたれ構造体が覆われる前に背もたれライニングに予め装着することができる。カバー前部とカバー後部をラッチ接続によって互いに接続することができるならば、この場合、工具及び締結要素は必要ない。ベルト偏向装置のベルトランナー開口部及び/又はライニングカバーの貫通開口部が、ベルト端部取付具を通すことができる断面を有する場合、背もたれ構造部が背もたれライニングによって、シート構造体の車両シル側に向かって、例えばネジによってそこに固定するために、覆われた後に、簡単に組み立てることができるように、シートベルトをベルト端部取付具と共に、ベルト偏向装置のベルトランナー開口部を通して且つライニングカバーのベルト貫通開口部に通して事前に案内することができる。ベルトローラー機構で巻き上げるときベルトガイドスロットを通過する際のシートベルトのねじれは、シートベルトの断面に対応するベルトガイドスロットの断面によって阻止される。ベルトカバーが、ベルトガイドスロットをベルトカバーの周囲輪郭とつなげる、シートベルトの延伸方向に延びる挿入スロットを有する場合、ベルトカバーは、シートベルトが完全に装着された後に、簡単な方法で取り付けられ得る。従って、シートベルトは、その長手方向の延びに対して横方向に、挿入スロットを通してベルトガイドスロット内に挿入することができる。その後、背もたれライニング及び/又はライニングカバーへのベルトカバーの接続が行われる。本発明の例示的な実施形態は、図面に示され、以下に詳細に説明される。図1は、自動車の運転席側にある自動車シートの背もたれ構造体1とシート部構造体2とを示す。ベルトローラー機構3が、シート部構造体2の背面の中央に固定され、前記ベルトローラー機構は、シートベルト4の一端を受け入れ、シートベルト4を使用しないときにシートベルトの前記端部を巻き取る。シートベルト4は、ベルトローラー機構3によって、背もたれ構造体1の車両シル側の上方角領域に向かって、背もたれ構造体1にネジで固定して取り付けられたベルト偏向装置5へ導かれる。シートベルト4は、ベルト偏向装置5と、その前面に配置されたベルトカバー7のベルトガイドスロット6を通って、シート部構造体2の車両シル側の後端に移り、その第2端部に、シート部構造体2にネジ9で固定されたベルト端部取付部8を有する。図2で明らかなように、ベルト偏向ホルダー10が、背もたれ構造体1の車両シル側の上方角領域に溶接され、ベルト偏向装置5は、ネジ11によってベルト偏向装置ホルダー10に固定して接続することができる。ベルト偏向装置5のベルトランナー開口部12へのシートベルト5の挿入を容易にするため、連続的な差込スロット13が、ベルト偏向装置5の上部外側輪郭からベルトランナー開口部12に通じる。図3及び4に示すように、最初にカバー前部14とカバー後部15からなるライニングカバー16が、次いでベルトカバー7が、ベルト偏向装置5の前に進行方向に配列される。カバー前部14は、板状の形態のカバー前部14を、同様にライニングカバー16に対して板状の形態のカバー後部15に接続するために、カバー後部15の対応する第1ラッチ要素17が係合することができるラッチ凹部18を有する。カバー前部14とカバー後部15の外側輪郭は、ベルトカバー7と同じように、プラスチック材料で構成される。ベルトランナー開口部12と一直線に、カバー前部14とカバー後部15は貫通開口部19を有し、その断面は、ベルト端部取付具8と挿入舌部26が通過することができるような形状及びサイズを有する。カバー前部14は、そのベルトカバー7に面する側に第2ラッチ要素20を有し、この第2ラッチ要素20と、ベルトカバー7の対応する反対ラッチ要素21が、ベルトカバー7をライニングカバー16に固定するためにラッチされ得る。貫通開口部19と一直線に、ベルトガイドスロット6は、シートベルト4の幅と厚さに対応するようにベルトカバー7に形成される。ベルトガイドスロット6にシートベルト4を挿入するために、挿入スロット22がベルトカバー7に形成され、前記挿入スロットは、シートベルト4の延伸方向においてベルトガイドスロット6を、プラスチックで構成されるベルトカバー7の周囲輪郭につながる。図5に示すように、背もたれライニング23が、ベルト偏向装置5及びベルト偏向ホルダー10と共にクッションが設けられた背もたれ構造体1に覆うような形でかぶせることができるように構成されている。ベルト偏向装置5のベルトランナー開口部12と一直線に、背もたれライニング23は、その前面カバー部25にベルト貫通開口部24を有し、その領域において、ライニングカバー16は、ライニングカバー16の貫通開口部19がベルト貫通開口部24と一直線にされるように、背もたれライニング23の前面のカバー部25に固定される。このために、カバー後部15はカバー部25の内側に対応して配置され、カバー前部14はカバー部25の外面に対応して配置され、カバー前部14とカバー後部15とを互いに押し付けることにより、それらが互いにラッチされ、従ってカバー部25に接続される。カバー前部14とカバー後部15は、このように、カバー部25と従って背もたれライニング23とを部分的に取り囲むライニングカバー16を形成する。シートベルト4を取り付けるために、背もたれライニング23はクッションで覆われた背もたれ構造体1の上にかぶせられる。この場合、挿入舌部26を支持するシートベルト4のベルト端部取付具8が設けられた端部が、背もたれ構造体1の背面を通って背もたれライニング23の下でベルト偏向装置5へ、そのベルトランナー開口部12を通って且つライニングカバー16の貫通開口部19を通って案内される。また、この場合、挿入舌部26もまた、ライニングカバー16を通って案内される。シートベルト4をロックするために、挿入舌部26は、トンネル側のシート部構造体2に隣接して又はシート部構造体2に配置されたロック内に挿入することができる。シートベルト4は、そのベルト端部取付具8と共に、ライニングカバー16からシート部構造体2の車両シル側の後端の所まで案内され、ベルト端部取付具8はネジ9によりシート部構造体2に固定される。固定は、車両に固定された構成要素に行うことができる。ライニングカバー16から突出するシートベルト4の領域は、次に、挿入スロット22を通して、ベルトカバー7のベルトガイドスロット6に通され、ベルトカバー7はライニングカバー16にラッチされる。従って、ベルトカバー7は、ライニングカバー16を介して、ベルト偏向装置5にではなく、柔軟な背もたれライニング23のカバー部25に固定的に接続される。このようにして、ベルトの走行はベルト偏向装置5によって影響され、ライニングカバー16とベルトカバー7によって影響されないので、ベルト偏向装置5のベルトランナー開口部12における偏向点の位置も影響を受けず、変化しない。