"燃焼エンジンの汚染ガス浄化用の装置1であって、前記装置1は、ガスをその内部に保有された固体または液体の粒子状の汚染物質から浄化するための遠心分離機2を備え、前記遠心分離機2は、駆動装置19,19’によって回転軸Rに関して回転可能であるとともに、ガスの回転を引き起こすように配され、互いに間隔を有して配置されてそれらの間にガスが通過して流れる中間スペース7を画定する、先端が切られた円錐状の分離ディスクの積み重ねを備える遠心ロータ3と、前記分離ディスクの積み重ね内の中央に配置され、前記中間スペース7に連通し、したがって前記遠心ロータ3が、汚染ガスが回転を引き起こされて分離ディスク6の外側から径方向に中央の出口チャンバ11に向かって中間スペース7内に案内されるようにして、向流分離用に構成される、出口チャンバ11と、前記出口チャンバ11連通するとともに、遠心ロータから浄化されたガスを案内するガス出口13,13’,13と、を備え、前記遠心ロータ3の分離ディスク6の積み重ねは、エンジン内に形成されたスペース4,4’内に回転するように配置されるとともに、汚染ガスを受けるように配され、分離ディスクの間の中間スペース7は直接前記スペース4,4’に連通し、ガス出口13,13’,13は浄化されたガスを前記スペース4,4’から前記スペースを画定する壁5,5’を通って外に案内することを特徴とする装置。前記駆動装置19,19’は、遠心ロータの速度がエンジンの速度に関して可変であるように配設されたことを特徴とする請求項1に記載の装置。前記駆動装置はモータ19,19’であることを特徴とする請求項1または2に記載の装置。前記駆動装置は前記スペース4,4’の外側に配置されることを特徴とする請求項1乃至3のいずれかに記載の装置。前記スペースを画定する壁5,5’に、前記遠心ロータ3を前記壁5,5’に回転可能に支持するベアリングユニット20a,20a’,20b,21,21aが設けられることを特徴とする請求項1乃至4のいずれかに記載の装置。前記スペース4,4’にベアリングユニット20b’,21bがさらに設けられ、前記ベアリングユニット20a’,20b’,21a,21bは、前記遠心ロータを前記分離ディスク6の積み重ねの各サイドにて回転可能に支持するように配設されることを特徴とする請求項5に記載の装置。前記遠心ロータ3は、スペース4を画定する壁5,5’においてシャフトリードスルーを通って延びるロータシャフト10を介して前記駆動装置19に動力的に接続され、前記シャフトリードスルーは前記ベアリングユニット20a,20a’,20b,21,21aによって前記壁5,5’に構成されることを特徴とする請求項4及び5に記載の装置。前記遠心ロータ3は前記壁5,5’において前記ベアリングユニット20a,20a’,20b,21,21aのみに回転可能に支持されることを特徴とする請求項5または7に記載の装置。前記ガス出口13は、前記分離ディスクの積み重ねに配置され前記壁5の前記ベアリングユニット20a,20b,21に関して遠位に配置された軸方向の端壁9を介して、前記出口チャンバ11に連通することを特徴とする請求項5乃至8のいずれかに記載の装置。前記ガス出口は、前記分離ディスクの積み重ねに配置され前記壁5,5’の前記ベアリングユニット20a’,21aに関して近位に配された軸方向の端壁9を介して、前記出口チャンバ11に連通することを特徴とする請求項5乃至8のいずれかに記載の装置。前記ガス出口13’,13は、壁5,5’において前記ベアリングユニット20a’,21aを囲むとともに前記スペースを画定する壁5,5’に接続される管状要素15bの形状を有し、そのガス出口は、出口ダクト18aを形成し、その中で前記ベアリングユニット20a’,21aのベアリングサポート21aは、浄化されたガスが前記出口ダクト18aのベアリングサポート21aを通過して案内され得るように、配設されることを特徴とする請求項10に記載の装置。前記モータは電気モータ19であることを特徴とする請求項3に記載の装置。前記モータは、作用中に燃焼エンジンで圧縮された流体によって遠心ロータ3を回転するように配設された油圧19’あるいは空気モータであることを特徴とする請求項3に記載の装置。前記モータはスペース4,4’内に配置されるとともに遠心ロータ3に接続されたタービン19’を備え、前記圧縮された流体をスペース4,4’内に位置するオリフィスへ供給し、タービンホイール及びそれにより遠心ロータ3の回転を引き起こすために、タービン19’へ向けて方向づけるためのダクトを備えることを特徴とする請求項13に記載の装置。前記圧縮された流体は、前記燃焼エンジン用の潤滑剤であることを特徴とする請求項14に記載の装置。前記遠心分離機2は、分離ディスクの積み重ねの下流に位置するとともに前記遠心ロータ3を通るガス流に関連した圧力低下を補うように適用されたファン16,17を備えることを特徴とする前述の請求項のいずれかに記載の装置。前記ファンはガス出口13,13に配設され、前記ガス出口には、前記遠心ロータ3に属するとともにファンハウジング17内に延びるロータシャフト10に配置されたファンインペラ16を収容するファンハウジング17が設けられることを特徴とする請求項16に記載の装置。燃焼エンジン内に形成されたスペース4は、バルブカバー、タイミングチェーンケースあるいはフライホイールハウジングのようなエンジンのカバー5によって画定されることを特徴とする前述の請求項のうちいずれかに記載の装置。前記汚染ガスは前記燃焼エンジンのクランク室5’から放出されたクランク室ガスであることを特徴とする前述の請求項のうちいずれかに記載の装置。前記燃焼エンジン内に形成された前記スペース4’はエンジンのクランク室5’あるいはエンジンブロック内に形成され前記クランク室5’に連通するように配設されたスペースであることを特徴とする請求項19に記載の装置。"