交通機関の運行状況を示す運行情報を配信するIC乗車券を利用した運行情報配信システムにおいて、前記IC乗車券の利用区間を含む前記交通機関の利用状況を当該IC乗車券を識別するIC乗車券識別情報と対応付けて記憶しておく第1の記憶手段と、前記利用状況および前記IC乗車券識別情報を、対応する運行状況と対応付けて記憶する第2の記憶手段と、前記IC乗車券識別情報を含む問合せ情報を前記第2の記憶手段を管理する装置に送信する勤務情報管理サーバを有し、前記管理する装置は、当該問合せ情報に対応する運行状況を特定し、特定された運行状況を前記勤務情報管理サーバに配信し、前記勤務情報管理サーバは、受信された運行状況を自身の有する勤務情報に反映することを特徴とするIC乗車券を利用した運行情報配信システム。請求項1に記載のIC乗車券を利用した運行情報配信システムにおいて、さらに、前記IC乗車券を利用した改札を実行する改札機を有し、当該改札機が読み取る前記IC乗車券のIC乗車券識別情報および当該改札機で特定される入場駅および出場駅から、前記利用区間を特定することを特徴とするIC乗車券を利用した運行情報配信システム。請求項1または2いずれかに記載のIC乗車券を利用した運行情報配信システムにおいて、前記管理する手段は、前記交通機関の運行状況の変化が検知された場合に、実行することも含まれる。前記利用状況および前記IC乗車券識別情報と、運行状況との対応付けての記憶を実行することを特徴とするIC乗車券を利用した運行情報配信システム。請求項3に記載のIC乗車券を利用した運行情報配信システムにおいて、前記運行状況の変化には、前記交通機関の遅延であることを特徴とするIC乗車券を利用した運行情報配信システム。請求項1乃至4のいずれかに記載のIC乗車券を利用した運行情報配信システムにおいて、前記勤務情報管理サーバは、問合せ情報の送信を、前記利用者の出勤を検知した場合に実行することもを特徴とするIC乗車券を利用した運行情報配信システム。上記特許文献1、2では、以下の課題があった。特許文献1では、交通遅延が発生した際に常に遅延情報が生成および保存される。また、利用者が遅延情報を取得するには、利用者側から情報提供要求を行う仕組みのため、ある一定期間、遅延情報を交通事業者システムが保持している必要がある。それらの理由から、多大な遅延情報の保存領域を交通事業者システム上に確保しておかなければならない。また、特許文献2では、利用者の遅延発生時の乗車経路を定期情報付IC乗車券の定期区間情報から特定する。しかし、出張時など、定期区間と異なる経路を乗車した場合では、乗車経路を特定することができないため、勤怠データの更新を行うことができない。また、遅延情報の配信先を特定するために、利用者の勤務先情報などを格納しておく領域を交通事業者システム上に確保しておかなければならない。上記の課題を解決するために、本発明では、IC乗車券定期機能があって、無くとも構わないの交通機関の利用区間含む利用状況を当該IC乗車券を識別するIC乗車券識別情報と対応付けて記憶しておき、この利用状況およびIC乗車券識別情報を、対応する運行状況と対応付けて記憶し、勤務情報管理サーバはIC乗車券識別情報を含む問合せ情報を送信して、問合せ情報に対応する運行状況を特定し、特定された運行状況を勤務情報管理サーバでの勤務情報に反映する。本発明には、利用状況とIC乗車券識別情報との対応付けを、運行状況の変化を検知した場合に実行することも含まれる。また、この運行状況の変化には、交通機関の遅延が含まれる。さらに、本発明には、問合せ情報の送信を、利用者の出勤を検知した場合に実行することも含まれる。本発明によれ、利用者が定期区間と異なる経路を乗車した場合でも、駅員からの遅延証明書受領や手作業による勤務情報勤怠データへの遅刻理由等の反映が可能になる。<発明の構成>以下、本発明の一実施例を図面を用いて、説明する。図1に本実施例の構成図を示す。以下の説明は図1の発明の構成図を併用する。改札装置1はIC乗車券のIC乗車券識別番号、乗車日、入場路線、入場駅、入場駅時刻、出場路線、出場駅、出場駅時刻、残高を定期情報付IC乗車券のIC乗車券識別番号、定期期限、定期区間、乗車日、入場路線、入場駅、入場駅時刻、出場路線、出場駅、出場駅時刻、残高を読取りIC乗車券情報管理サーバ2へ送信する。IC乗車券情報管理サーバ2は改札装置1から受信したIC乗車券のIC乗車券識別番号、乗車日、入場路線、入場駅、入場駅時刻、出場路線、出場駅、出場駅時刻、残高を定期情報付IC乗車券のIC乗車券識別番号、定期期限、定期区間、乗車日、入場路線、入場駅、入場駅時刻、出場路線、出場駅、出場駅時刻、残高を保持して乗車履歴DBへ格納する。運行情報管理装置3は最新の不通区間データ、振替輸送区間、遅延情報を遅延情報提供サーバに配信する。遅延情報提供サーバ4は運行情報管理装置3より受信した最新の不通区間データ、振替輸送区間、遅延情報、IC乗車券情報管理サーバ2より受信したIC乗車券のIC乗車券識別番号、乗車日、入場路線、入場駅、入場駅時刻、出場路線、出場駅、出場駅時刻、定期情報付IC乗車券のIC乗車券識別番号、定期区間、乗車日、入場路線、入場駅、入場駅時刻、出場路線、出場駅、出場駅時刻と勤務情報管理サーバ6より送信された、利用者のIC乗車券または、定期情報付IC乗車券のIC乗車券識別番号、利用者の出社日、出社時刻の情報とを突き合わせて交通遅延時の遅延情報を生成して勤務情報管理サーバ6へ配信する。IC乗車券識別情報入力装置5は、遅延情報提供サーバ4へ交通遅延時の遅延情報を問合せる際の、利用者のIC乗車券または、定期情報付IC乗車券のIC乗車券識別番号の入力を受け付ける。勤務情報管理サーバ6は、IC乗車券識別情報入力装置5で入力された利用者のIC乗車券または、定期情報付IC乗車券のIC乗車券識別番号と利用者の出社日、出社時刻の情報をもって遅延情報提供サーバ4に交通遅延時の遅延情報を問合せて、勤務情報DBに格納されている利用者の勤怠データを遅延情報提供サーバ4より受信した交通遅延時の遅延情報に更新する。<発明の動作>図2のフローチャートは、本実施例における企業システムの遅延情報取得処理の流れを示すものである。まず、ステップ101において、企業システムの勤務情報管理サーバにて、利用者の訂正対象日の遅刻情報を検索する。ステップ102では、企業システムの勤務情報管理サーバでは、ステップ101の検索結果より利用者の遅刻対象日の遅刻情報の有無を判定する。ステップ102において利用者の遅刻対象日の遅刻情報がない場合、そのまま処理を終わる。ステップ102において利用者の遅刻対象日の遅刻情報があると判断された場合、ステップ103では、企業システムのIC乗車券識別情報入力装置にて利用者のIC乗車券識別番号を入力する。ステップ104では、企業システムの勤務情報管理サーバにてステップ103で入力した利用者のIC乗車券識別番号と出社日、出社時刻を交通事業者システムの遅延情報提供サーバへ送信して遅延情報を問合せる。ステップ105では、交通事業者システムの遅延情報提供サーバにて交通遅延時の乗車情報検索処理を実行する。ステップ106では、企業システムの勤務情報管理サーバではステップ105の処理結果の交通遅延時の乗車情報より利用者の乗車情報を判定する。ステップ106では、利用者の乗車情報がない場合、処理を終了する例えば、勤務情報DBに格納されている利用者の勤怠データの更新は行わない。ステップ106において利用者の乗車情報がある場合、ステップ107では、企業システムの勤務情報DBに格納されている利用者の勤怠データを更新する。図3のフローチャートは、本実施例における交通遅延時の乗車情報検索処理の流れを示すものである。ステップ201では、遅延情報提供サーバは企業システムの勤務情報管理サーバより、利用者のIC乗車券識別番号と出社日、出社時刻を受信する。ステップ202では、遅延情報提供サーバはステップ201で受信した利用者のIC乗車券識別番号と出社日、出社時刻をIC乗車券情報管理サーバへ送信する。ステップ203では、IC乗車券情報管理サーバは遅延時入出場情報取得処理を実行する。ステップ204では、遅延情報提供サーバではステップ203の処理結果の入出場情報より利用者の入出場情報を判定する。ステップ204において利用者の入出場情報がないと判定された場合、企業システムの勤務情報管理サーバへ入出場情報なしの情報を送信する。ステップ204において利用者の入出場情報があると判定された場合、ステップ205の遅延情報提供サーバは乗車経路取得処理を実行する。ステップ206では、遅延情報提供サーバはステップ205の処理結果の乗車経路情報と乗車時間帯情報をステップ207の運行情報管理装置へ送信する。ステップ208では、運行情報管理装置はステップ207の乗車経路情報と乗車時間帯情報より遅延情報を判定する。ステップ208において遅延情報がないと判定された場合、企業システムの勤務情報管理サーバへ遅延情報なしの情報を送信する。ステップ208において遅延情報があると判定された場合、ステップ209では遅延情報提供サーバは企業システムの勤務情報管理サーバへ交通遅延時の乗車情報を送信する。図4のフローチャートは、本実施例における遅延時入出場情報取得処理の流れを示すものである。まず、ステップ301において、遅延情報提供サーバより利用者のIC乗車券識別番号と出社日、出社時刻を受信する。ステップ302におい、てステップ301で受信した利用者のIC乗車券識別番号から対象のIC乗車券を検索する。ステップ303では、ステップ302の検索結果より利用者のIC乗車券情報を判定する。ステップ303において利用者のIC乗車券情報がないと判定された場合、遅延情報提供サーバへ利用者のIC乗車券情報なしの情報を送信する。ステップ303において利用者のIC乗車券情報があると判定された場合、ステップ304にて利用者の出社日の入出場情報を取得する。ステップ305では、ステップ304の利用者の出社日の入出場情報とIC乗車券情報管理サーバの入出場情報とが一致するか判定する。ステップ305において利用者の入出場情報とIC乗車券情報管理サーバの入出場情報とが一致しないと判定れた場合、遅延情報提供サーバへ利用者の入出場情報なしの情報を送信する。ステップ305において利用者の入出場情報とIC乗車券情報管理サーバの入出場情報とが一致すると判定した場合、ステップ304で取得した入出場情報を遅延情報提供サーバへ送信する。図5のフローチャートは、本実施例における乗車経路取得処理の流れを示すものである。まず、ステップ401において、利用者の入出場情報から入場駅、出場駅が定期区間に含まれるか判定する。ステップ402において、利用者の入出場情報が定期区間に含まれない場合、ステップ404において入場駅から出場駅までの一般的な経路を検索する。ステップ402において、利用者の入出場情報が定期区間に含まれる場合、ステップ403において定期区間に沿った経路を検索する。ステップ405において、ステップ403の乗車経路、ステップ404の乗車経路を取得する。