シートバックが、一対のイソフィックス差込み穴に対応してフレームボトム側に一対のイソフィックスストライカーを左右方向に所定の間隔を置いて固定的に取り付けるシートバックフレームと、その一対のイソフィックス差込み穴を限定する一対の差込み溝を下端に開口させ、バックパネルの前面に沿うようにパッド背裏面に面一でその一対の差込み溝のそれぞれに薄肉パッドエクステンションを突き出してその差込み溝を塞ぎ、そして、そのシートバックフレームに組み付けられてそのストライカーをその差込み溝に対応的に露出させるシートバックパッドと、そのシートバックパッドに被せられ、そして、その差込み溝および薄肉パッドエクステンションの内側面を連続的に覆うシートバックトリムカバーとを含むところの自動車シート。この発明の課題は、シートバックのイソフィックス差込み穴内でトリムカバーン損傷などを防止できてチャイルドシートが使用されない通常時、外観品質を保つところの自動車シートを提供するにある。この発明の自動車シートは、シートバックが、一対のイソフィックス差込み穴に対応してフレームボトム側に一対のイソフィックスストライカーを左右方向に所定の間隔を置いて固定的に取り付けるシートバックフレームと、その一対のイソフィックス差込み穴を限定する一対の差込み溝を下端に開口させ、バックパネルの前面に沿うようにパッド背裏面に面一でその一対の差込み溝のそれぞれに薄肉パッドエクステンションを突き出してその差込み溝を塞ぎ、そして、そのシートバックフレームに組み付けられてそのストライカーをその差込み溝に対応的に露出させるシートバックパッドと、そのシートバックパッドに被せられ、そして、その差込み溝および薄肉パッドエクステンションの内側面を連続的に覆うシートバックトリムカバーとを含む。この発明の自動車シートでは、パッドがイソフィックス差込み穴を限定する差込み溝内に薄肉パッドエクステンションをパネルの前面に沿うようにパッド背裏面に面一で突き出して伸ばすので、そのイソフィックス差込み穴内でパネルエッジの直接接触によるそのトリムカバーの損傷などが防止され、そして、チャイルドシートが使用されない通常時、外観品質、見映えが確保される。この発明の自動車シートは、シートバックが、一対のイソフィックス差込み穴に対応してフレームボトム側に一対のイソフィックスストライカーを左右方向に所定の間隔を置いて固定的に取り付けるシートバックフレームと、その一対のイソフィックス差込み穴を限定する一対の差込み溝を下端に開口させ、バックパネルの前面に沿うようにパッド背裏面に面一でその一対の差込み溝のそれぞれに薄肉パッドエクステンションを突き出してその差込み溝を塞ぎ、そして、そのシートバックフレームに組み付けられてそのストライカーをその差込み溝に対応的に露出させるシートバックパッドと、そのシートバックパッドに被せられ、そして、その差込み溝および薄肉パッドエクステンションの内側面を連続的に覆うシートバックトリムカバーとを含む。以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明の自動車シートを説明するに、図1および図2は、ミニバンのサードシートに活用されるところのこの発明の自動車シートの具体例10を部分的に示し、そして、このサードシート10は、シートクッション図示せずがベンチ型になされ、また、このシートバック11が6対4分割の左のシートバック12、右のシートバック図示せずになされてそれぞれ複数のヒンジブラケット図示せずでそのシートクッションに前倒し可能にヒンジ結合されて支持され、さらに、2個のヘッドレスト図示せずが左のシートバック12に、1個のヘッドレスト図示せずがその右のシートバックにそれぞれ取り外し可能に取り付けられるところの構造に組み立てられ、そして、そのベンチ型シートクッションが複数のフロントおよびリアフロアブラケット図示せずでそのミニバンのボディフロアのリア部分に固定的に取り付けられることによってそのミニバンに据え付けられる。その左のシートバック12は、センターバック13を組み合わせ、そして、この左のシートバック12では、シートバックフレーム14が、メインパイプフレーム図示せずの左右のフレームサイドの前面間にアッパーパッドクロスワイヤ図示せずなどを張った状態に溶接し、そして、そのメインパイプフレームの後面にバックパネル15を溶接する構造になされ、また、シートバックパッド19が、型において発泡性樹脂液から発泡成形されて一対のイソフィックス差込み穴17、17を限定する一対の差込み溝22、22を下端に開口するパッド形状になされ、そして、その発泡成形の際に、パッド背裏面20に副資材21が一体発泡されてあり、そして、そのシートバックフレーム14にそのシートバックパッド19を組み付け、それにシートバックトリムカバー26を被せ、固定して組み立てられる。さらに詳細には、この左のシートバック12では、そのシートバックフレーム14が、その一対のイソフィックス差込み穴17、17に対応してフレームボトム側に一対のイソフィックスストライカーイソフィックスワイヤ、チャイルドシートアンカー18、18を左右方向に所定の間隔を置いて溶接し、また、そのシートバックパッド19が、その一対のイソフィックス差込み穴17、17を限定するその一対の差込み溝22、22を下端に開口させ、そのバックパネル15の前面16に沿うようにパッド背裏面20に面一でその一対の差込み溝22、22のそれぞれに薄肉パッドエクステンション24、24を突き出してその差込み溝22、22を塞ぎ、そして、そのシートバックフレーム14に組み付けられてそのストライカー18、18をその差込み溝22、22に対応的に露出させ、さらに、そのシートバックトリムカバー26がそのシートバックパッド19に被せられ、そして、その差込み溝22、22および薄肉パッドエクステンション24、24の内側面23、25を連続的に覆う。したがって、この左のシートバック12では、そのシートバックトリムカバー26がそのイソフィックス差込み穴17、17内でそのバックパネル15のエッジに直接接触が避けられてそのパネルエッジの直接接触よるそのシートバックトリムカバー26の損傷などが防止され、そして、それによってチャイルドシート図示せずが使用されない通常時、外観見映えが保たれる。先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質natureおよび本質substanceに由来し、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応しbecommensuratewith、そして、その発明の成立に必須である。