"上端開放の容器部と、前記容器部を載置すべく、前記容器部の底部に固着され、底面前部に前方上方に向かって湾曲する曲面を有し、底面に複数の横滑り防止用の突条部が長手方向に延びて形成されたスノーボートと、前記スノーボートの後部左右底部及び前記容器部の後部左右底部に形成された左右車輪取付凹部内に、夫々、車輪の車輪幅が収納されて回転自在に設けられ、且つ、車輪下端部が前記スノーボートの底面下方に前記突条部よりも突出して設けられる左右後輪と、前記スノーボートの前部に回転自在に垂設される前輪取付体と、前記前輪取付体の下端部に回転自在に軸支され、且つ、下端部が前記スノーボートの底面下方に前記突条部よりも突出して設けられる前輪と、前記前輪取付体の前記前輪の軸支部に揺動自在に設けられ、前記前輪を牽引すると共に操舵するための牽引操舵棒と、前記スノーボートの前端に設けられ、前記牽引操舵棒を不作動状態である鉛直方向に係止する係止体と、前記牽引操舵棒の基端部に、前記牽引操舵棒の揺動中心である前記前輪の軸支部を越えて前記前輪外方まで延設され、前記牽引操舵棒が不作動状態である鉛直方向に前記係止体に係止される時、延設先端部が前記前輪の下方に回転し、前記前輪を路面から浮かせてストッパー機能を発揮するストッパー部と、前記容器部の前記左右車輪取付凹部の後方近傍に設けられ、前記左右後輪に付着した雪を掻き落とす左右雪掻き落とし体とを備えた万能ショッピングカーであって、前記突条部は、前記スノーボートの底面左右両端部に於いて、夫々底面前端部から前記左右車輪取付凹部前部近傍まで、所定幅で突設して形成される左右端部突条部と、前記左右端部突条部間に於いて前記スノーボートの略底面全長に及んで所定幅で突設して形成される1乃至複数の中間突条部とから成り、前記左右後輪は、前記左右端部突条部の後方に、前記左右後輪の車輪幅が、夫々、前記左右端部突条部の前記所定幅内後方に納まるように配設され、前記万能ショッピングカーが雪道を滑走する時、前記左右後輪が、夫々、前記左右端部突条部の滑走跡幅内を滑走するように構成されたことを特徴とする万能ショッピングカー。前記左右端部突条部の夫々の前記所定幅は25~35mmに形成され、前記左右後輪の夫々の車輪幅は15~25mmに形成され、且つ、前記左右端部突条部の夫々の前記所定幅が前記左右後輪の夫々の車輪幅よりも大きく形成されていることを特徴とする請求項1記載の万能ショッピングカー。前記容器部は、上端開放部を開閉自在の蓋体を備え、前記容器部及び蓋体は密閉する内部空間を断熱するため断熱材が配設されていることを特徴とする請求項1又は2記載の万能ショッピングカー。特許文献1は、前述したように、雪道や、雪の積もっていない道路、屋内外通路等をいずれも走行できる利点を有するが、左右後輪がソリ又はスノーボートの底面下方に突出しているため、雪道に於いて、左右後輪が滑走の障害となり、走行の円滑化が損なわれるという問題があった。そこで、左右後輪が出来るだけスノーボートの滑走の障害とならないようにして、走行の円滑化を図ることが望まれている。以上の現状に鑑み、本発明は雪道や、雪の積もっていない道路、屋内外通路等をいずれも円滑に走行できる万能ショッピングカーを提供することを目的とする。上記の課題を解決すべく、本発明は以下の構成を提供する。請求項1に係る発明は、上端開放の容器部と、前記容器部を載置すべく、前記容器部の底部に固着され、底面前部に前方上方に向かって湾曲する曲面を有し、底面に複数の横滑り防止用の突条部が長手方向に延びて形成されたスノーボートと、前記スノーボートの後部左右底部及び前記容器部の後部左右底部に形成された左右車輪取付凹部内に、夫々、車輪の車輪幅が収納されて回転自在に設けられ、且つ、車輪下端部が前記スノーボートの底面下方に前記突条部よりも突出して設けられる左右後輪と、前記スノーボートの前部に回転自在に垂設される前輪取付体と、前記前輪取付体の下端部に回転自在に軸支され、且つ、下端部が前記スノーボートの底面下方に前記突条部よりも突出して設けられる前輪と、前記前輪取付体の前記前輪の軸支部に揺動自在に設けられ、前記前輪を牽引すると共に操舵するための牽引操舵棒と、前記スノーボートの前端に設けられ、前記牽引操舵棒を不作動状態である鉛直方向に係止する係止体と、前記牽引操舵棒の基端部に、前記牽引操舵棒の揺動中心である前記前輪の軸支部を越えて前記前輪外方まで延設され、前記牽引操舵棒が不作動状態である鉛直方向に前記係止体に係止される時、延設先端部が前記前輪の下方に回転し、前記前輪を路面から浮かせてストッパー機能を発揮するストッパー部と、前記容器部の前記左右車輪取付凹部の後方近傍に設けられ、前記左右後輪に付着した雪を掻き落とす左右雪掻き落とし体とを備えた万能ショッピングカーであって、前記突条部は、前記スノーボートの底面左右両端部に於いて、夫々底面前端部から前記左右車輪取付凹部前部近傍まで、所定幅で突設して形成される左右端部突条部と、前記左右端部突条部間に於いて前記スノーボートの略底面全長に及んで所定幅で突設して形成される1乃至複数の中間突条部とから成り、前記左右後輪は、前記左右端部突条部の後方に、前記左右後輪の車輪幅が、夫々、前記左右端部突条部の前記所定幅内後方に納まるように配設され、前記万能ショッピングカーが雪道を滑走する時、前記左右後輪が、夫々、前記左右端部突条部の滑走跡幅内を滑走するように構成されたことを特徴とする万能ショッピングカーを提供するものである。請求項2に係る発明は、前記左右端部突条部の夫々の前記所定幅は25~35mmに形成され、前記左右後輪の夫々の車輪幅は15~25mmに形成され、且つ、前記左右端部突条部の夫々の前記所定幅が前記左右後輪の夫々の車輪幅よりも大きく形成されていることを特徴とする請求項1記載の万能ショッピングカーを提供するものである。請求項3に係る発明は、前記容器部は、上端開放部を開閉自在の蓋体を備え、前記容器部及び蓋体は密閉する内部空間を断熱するため断熱材が配設されていることを特徴とする請求項1又は2記載の万能ショッピングカーを提供するものである。本発明の万能ショッピングカーによれば、雪道や、雪の積もっていない道路、屋内外通路等をいずれも円滑に走行できる万能ショッピングカーを提供することができる。特に、左右後輪は、スノーボートの左右端部突条部の後方に、左右後輪の車輪幅が、夫々、左右端部突条部の所定幅内後方に納まるように配設されるので、万能ショッピングカーが雪道を滑走する時、左右後輪が、夫々、左右端部突条部の滑走跡幅内を滑走することにより、左右後輪が、積雪を除雪する量が少なくなり、従って、左右後輪による滑走抵抗が少なくなり、万能ショッピングカーは、雪道を円滑に走行できる。以下、実施例を示した図面を参照しつつ本発明の実施の形態を説明する。図1及び図2に於いて、1は、本発明の万能ショッピングカーであり、万能ショッピングカー1は、買物等を収納する上端開放の容器部2と、容器部2を載置すべく、容器部2の底部に固着され、底面前部に前方上方に向かって湾曲する曲面3を有し、底面に複数の横滑り防止用の突条部4,4...が長手方向に延びて形成されたスノーボート5と、スノーボート5の後部左右底部及び容器部2の後部左右底部に形成された左右車輪取付凹部6,6内に、夫々、車輪の車輪幅が収納されて回転自在に設けられ、且つ、車輪下端部がスノーボート5の底面下方に突条部4よりも例えば15mm突出して設けられる例えば半径75mmの左右後輪7,7と、スノーボート5の前部に回転自在に垂設される前輪取付体8と、前輪取付体8の下端部に回転自在に軸支され、且つ、下端部がスノーボート5の底面下方に突条部4よりも例えば15mm突出して設けられる例えば半径75mmの前輪9と、前輪取付体8の前輪9の軸支部に揺動自在に設けられ、前輪9を牽引すると共に操舵するための牽引操舵棒10と、スノーボート5の前端に設けられ、牽引操舵棒10を不作動状態である鉛直方向に係止する係止体11と、牽引操舵棒10の基端部に、牽引操舵棒10の揺動中心である前輪9の軸支部を越えて前輪9外方まで例えば、前輪の半径が75mmの時、85mmまで延設され、牽引操舵棒10が不作動状態である鉛直方向に係止体11に係止される時、延設先端部が前輪9の下方に回転し、前輪9を路面Gから例えば10mm浮かせてストッパー機能を発揮するストッパー部12と、容器部2の左右車輪取付凹部6,6の後方近傍に設けられ、左右後輪7,7に付着した雪を掻き落とす左右雪掻き落とし体13,13とを備えている。そして、図3に示すように、前記突条部4,4...は、スノーボート5の底面左右両端部に於いて、夫々底面前端部から左右車輪取付凹部6,6前部近傍まで、所定幅で突設して形成される左右端部突条部14,14と、左右端部突条部14,14間に於いてスノーボート5の略底面全長に及んで所定幅で突設して形成される1乃至複数の中間突条部15とから成り、左右後輪7,7は、左右端部突条部14,14の後方に、左右後輪7,7の車輪幅W2、W2が、夫々、左右端部突条部14,14の所定幅W1、W1内後方に納まるように配設され、好適には、左右後輪7,7の車輪幅W2、W2が、夫々、左右端部突条部14,14の所定幅W1、W1内中央の後方に納まるように配設され、万能ショッピングカー1が雪道を滑走する時、左右後輪7,7が、夫々、左右端部突条部14,14の滑走跡幅内を滑走するように構成されている。前記左右端部突条部14,14の夫々の所定幅W1は25~35mm、好適には30mmに形成され、左右後輪7,7の夫々の車輪幅W2は15~25mm、好適には20mmに形成され、且つ、左右端部突条部14,14の夫々の所定幅W1が左右後輪7,7の夫々の車輪幅W2よりも大きくなるように形成されている。尚、前記中間突条部15は、左右端部突条部14,14の所定幅W1と略同じ幅W1に形成されるが、幅W1に限定されるものではなく、異なる幅であっても良い。更に、図2に示すように、前記万能ショッピングカー1の容器部2は、上端開放部を開閉自在の蓋体16を備え、容器部2及び蓋体16は密閉する内部空間を断熱するため断熱材17が配設されている。尚、図1乃至図3に於いて、18は牽引操舵棒10の先端に設けた把手を示す。次に、前記万能ショッピングカー1の使用方法について説明する。図1及び図2は、万能ショッピングカー1を停止させた状態を示し、牽引操舵棒10が鉛直方向に起立した状態で、係止体11に挟持されて係止されている。この時、牽引操舵棒10の基端部が延設されて設けられたストッパー部12が前輪9の下方に位置し、前輪9を路面Gから例えば10mm浮かせてストッパー機能を発揮している。而して、万能ショッピングカー1を使用する場合は、図4に示す如く、牽引操舵棒10を係止体11から外し、牽引操舵棒10の上端部をスノーボート5の前方に傾けると、ストッパー部12が接地状態から図4に於いて反時計回りに回転して、前輪9の下方から後方に外れ、前輪9が路面Gに接地する。この時、路面Gに雪がなく、或いは、雪が少なく、前輪9及び左右後輪7,7が路面Gに接地して回転できる場合は、牽引操舵棒10を傾斜状態にして矢印の如く前方に牽引すると、前輪9及び左右後輪7,7は回転し、万能ショッピングカー1は牽引方向に移動する。そして、路面Gに雪が少なく、前輪9及び左右後輪7,7が路面に接地状態で回転できる場合に、左右後輪7,7に雪が付着すると、左右後輪7,7の雪は夫々左右雪掻き落とし体13,13によって掻き落とされ、左右後輪7,7と、左右車輪取付凹部6,6との間に雪が詰まらないため、左右後輪7,7は円滑な回転を維持でき、万能ショッピングカー1は円滑に走行する。尚、前輪9の雪は、前輪取付体8等との接触によって掻き落とされる。万能ショッピングカー1を再び停止状態に維持する場合は、牽引操舵棒10を鉛直方向に起立させ、係止体11に係止させて、ストッパー部12を前輪9よりも下方に回転させ、前輪9を路面Gから浮かせてストッパー機能を発揮させる。一方、図5に示す如く、路面Gの積雪Sが多く、前輪9及び左右後輪7,7が路面Gから離反して回転できない場合は、牽引操舵棒10を傾斜状態にして牽引すると、積雪Sの上をスノーボート5が滑走し、万能ショッピングカー1は牽引方向に移動する。牽引操舵棒10が牽引されて、万能ショッピングカー1が雪道を滑走する時、図2に示す前輪9、スノーボート5の底面19、左右端部突条部14,14、中間突条部15,15、及び、左右後輪7,7が夫々積雪を除雪し、それによって、図6に示す如く、左から、左端部突条部14の滑走跡t1、左端部突条部14の滑走跡t1内に左後輪7の滑走跡t2、スノーボート5の底面19の滑走跡t3、左側の中間突条部15の滑走跡t4、スノーボート5の底面19の滑走跡t5、前輪9の滑走跡t6、スノーボート5の底面19の滑走跡t7、右側の中間突条部15の滑走跡t8、スノーボート5の底面19の滑走跡t9、右端部突条部14の滑走跡t10、右端部突条部14の滑走跡t10内に右後輪7の滑走跡t11が形成される。積雪表面Hからの夫々の滑走跡の深さは、スノーボート5の底面19の滑走跡t3,t5,t7,t9が深さd1、左右端部突条部14,14の滑走跡t1,t10及び中間突条部15,15の滑走跡t4,t8が深さd2、前輪9の滑走跡t6が深さd3、左右後輪7,7の滑走跡t2、t11が深さd4となり、それらの深さは、深さd1、深さd2、深さd3、深さd4の順に深くなり、左右後輪7,7の深さd4が最も深くなる。尚、前輪9の深さd3は、前輪9の取付方法によって異なるが、好適には、左右後輪7,7の深さd4よりも浅くなるように取り付けることが望ましい。前述したように、本発明の万能ショッピングカー1の左右後輪7,7は、左右端部突条部14,14の後方に、左右後輪7,7の車輪幅W2、W2が、夫々、左右端部突条部14,14の所定幅W1、W1内後方に納まるように配設されているので、万能ショッピングカー1が雪道を滑走する時、左右後輪7,7が、夫々、左右端部突条部14,14の滑走跡幅内を滑走することにより、左右後輪7,7が実際に積雪を除雪するのは、左右端部突条部14,14の滑走跡t1,t10の深さd2から左右後輪7,7の滑走跡t2、t11の深さd4までの深さの部分に限られる。従って、左右後輪7,7が実際に積雪を除雪する深さはd4-d2の深さ例えば15mmとなる。もし、本発明の構成と異なり、左右後輪7,7の車輪幅W2、W2が、夫々、左右端部突条部14,14の所定幅W1、W1内後方に納まるように配設されない場合、万能ショッピングカー1が雪道を滑走する時、左右後輪7,7が、夫々、左右端部突条部14,14の滑走跡t1,t10幅内を滑走しないので、左右後輪7,7が実際に積雪を除雪するのはスノーボート5の底面19の滑走跡t3,t9の深さd1から左右後輪7,7の滑走跡t2、t11の深さd4までの深さとなり、従って、d4-d1の深さとなる。その場合、前述した本発明と比較すると、本発明との積雪を除雪する深さの差はd4-d1-d4-d2=d2-d1となり、本発明の左右後輪7,7は、d2-d1の深さ分、積雪を除雪する必要がなくなり、即ち、積雪の除雪量が少なくなり、それによって滑走抵抗を減少させることができる。従って、本発明の万能ショッピングカー1は、雪道を円滑に走行させることができると共に、特に、女性、子供、体の不自由な人等、比較的力の弱い人も容易に牽引でき、利用できる。尚、前述した各滑走跡の深さは、万能ショッピングカー1が水平な雪道を水平に滑走する場合を例に説明している。前述した例と異なる場合、例えば、万能ショッピングカー1が水平ではない雪道を滑走する場合、或いは、万能ショッピングカー1が水平ではない状態で滑走する場合は、前述の説明に於いて夫々同じ深さであった、スノーボート5の底面19の滑走跡t3,t5,t7,t9の深さ、左右端部突条部14,14の滑走跡t1,t10及び中間突条部15,15の滑走跡t4,t8の深さ、左右後輪7,7の滑走跡t2、t11の深さは、万能ショッピングカー1の傾きによって、夫々同一ではなくなる。然しながら、本発明の万能ショッピングカー1の効果に関連する、左右端部突条部14,14の滑走跡t2,t10の深さと、左右後輪7,7の滑走跡t2、t11の深さとの夫々の相対差は変わらないため、前述した、水平ではない雪道を滑走する場合や、万能ショッピングカー1が水平ではない状態で雪道を滑走する場合に於いても、本発明の万能ショッピングカー1の効果は期待できる。"