2つの異なる室を隔てる壁16の穴を密閉するための変形可能材料の密閉素子10であって、密閉用の第1の領域20に形成され、かつ、管14を受け入れるように構成された、少なくとも1つの開口12と、前記壁16に押し付けられるように構成された、柔軟な第2の領域24とを備え、前記第2の領域24が、刻み目22によって前記第1の領域20から少なくとも部分的に区別される、ことを特徴とする密閉素子。前記刻み目22が、該刻み目22に起因して、前記2つの領域が互いに独立した態様で変形できるような方法で構成される、ことを特徴とする請求項1に記載の密閉素子。前記刻み目22が、前記管14の通過方向において非連続な刻み目22の形態で構成される、ことを特徴とする請求項1または2に記載の密閉素子。前記刻み目22が、前記第1の領域20を前記第2の領域24から完全に区別する、ことを特徴とする請求項1から3のいずれか一項に記載の密閉素子。前記変形可能材料が、一枚岩の材料であり、特に発泡体である、ことを特徴とする請求項1から4のいずれか一項に記載の密閉素子。前記密閉素子10の材料が、防水性、気密性、および/または防音性を有する、ことを特徴とする請求項1から5のいずれか一項に記載の密閉素子。板状に構成される、ことを特徴とする請求項1から6のいずれか一項に記載の密閉素子。通過方向に延びる開口12を有する前記第1の領域20が、前記管14を受け入れるために設けられ、該第1の領域20が、外側において、前記第2の領域24に囲まれる、ことを特徴とする請求項1から7のいずれか一項に記載の密閉素子。前記第2の領域24が、外周において前記第1の領域20を完全に囲んでおり、かつ、前記刻み目20が、閉じた態様で延びる、ことを特徴とする請求項1から8のいずれか一項に記載の密閉素子。前記第2の領域24を囲み、かつ、第2の刻み目30によって境界付けられる、第3の領域28が設けられる、ことを特徴とする請求項1から9のいずれか一項に記載の密閉素子。前記第2の領域24が、第2の連続的な刻み目30によって境界付けられたリングであり、前記第2の刻み目30が、特に、前記第1の刻み目22に平行に延びる、ことを特徴とする請求項1から10のいずれか一項に記載の密閉素子。前記少なくとも1つの刻み目22、30が、前記変形可能材料の切り込みまたは溝である、ことを特徴とする請求項1から11のいずれか一項に記載の密閉素子。前記切り込みまたは前記溝が、当該密閉素子10の厚さの10~90の間に相当する、ことを特徴とする請求項12に記載の密閉素子。前記切り込みまたは前記溝が、当該密閉素子10の厚さの40~60の間に相当する、ことを特徴とする請求項12に記載の密閉素子。前記刻み目22またはすべての刻み目22、30が、当該密閉素子10の平坦なただ1つの面32から始まる、ことを特徴とする請求項1から14のいずれか一項に記載の密閉素子。保持穴26が、前記第1の領域20の外側に設けられる、ことを特徴とする請求項1から15のいずれか一項に記載の密閉素子。請求項1から16のいずれか一項に記載の密閉素子10を有する車両用暖房/空調ユニット100であって、管104を通過させるハウジング102が設けられ、前記密閉素子10が前記管104に取り付けられ、好ましくは、保持穴26が前記密閉素子10に設けられ、前記保持穴には、前記ハウジングの延長部が突出する、ことを特徴とする車両用暖房/空調ユニット。本発明の目的は、壁の開口を通過する管を密閉するための密閉素子であって、単純かつ安価な方法で製造することができる密閉素子を提供することにある。本発明の目的は、請求項1に記載の密閉素子によって達成される。変形可能材料の密閉素子が、密閉用の第1の領域に配置され、かつ、管を受け入れるように構成された、少なくとも1つの開口と、壁に押し付けられるように構成された柔軟な第2の領域と、を備え、第2の領域は、刻み目によって、第1の領域から少なくとも部分的に区別されている。密閉素子を、刻み目によって、簡単な方法で、異なる領域へと分割することができ、それらの領域には、異なる機能が割り当てられ、および/または、それらの領域が、異なる対象例えば、管および壁に当接するように、構成される。異なる領域への分割の結果として、それぞれの領域を、それらの機能にとって最適な態様で設計することができ、かつ、それぞれの領域が、それぞれの機能を、互いに実質的に別個独立に果たすことができる。本発明による密閉素子は、異なる部品も高価な製造プロセスも必要としないため、密閉素子が、単純かつ安価に製造可能である。本発明の意味において、刻み目は、任意の所望の方法で形成された、切り込み、凹所、溝、またはくぼみであってもよい。刻み目を、2つの領域の材料が、互いに独立した態様で変形できるような方法で、構成されることが好ましい。これにより、管および壁の両方について、良好な密閉が保証される。実際に、これまでは、密閉素子が壁に固定されるとき、貫通している管への移行部も一緒に変形し、結果として、密閉効果が低下していた。特に、各領域が異なる方向に変形する。第1の領域は、開口の軸に対して半径方向に変形し、第2の領域は、第1の領域の変形に対して直角に変形する。刻み目を、管の通過方向において非連続な厚さの全体を貫いて延びるという意味刻み目状に構成することができる。これにより、1部品one-pieceで密閉素子を構成することができる。密閉素子の2つの領域の実質的な分離を達成するために、刻み目が、第1の領域を第2の領域から完全に区別することができる。刻みが、密閉素子の2つのエッジの間を閉じた曲線の形態または連続的な態様で延びる場合には、密閉素子の2つの領域が互いに分離される。変形可能材料が一枚岩の材料であり、特に、発泡体であることが好ましい。ただ1つの材料しか使用されないため、製造がきわめて単純になる。密閉素子の材料が、防水性、および/または気密性、および/または防音性を有することが好ましい。この方法で、密閉素子を単一の材料から製造することが可能になる一方で、先行技術の場合には、異なる材料からの別々の部品が、各々の機能のために設けられる。密閉素子を、板状に構成することができ、その結果として、壁の比較的大きな穴について、幾何学的に好適な密閉が達成される。好適な実施形態によれば、管を受け入れるために、通過方向に延びる開口を有する第1の領域が設けられ、この第1の領域が、外側で第2の領域に囲まれる。第2の領域が、外周において第1の領域を完全に囲むことができ、かつ、刻み目が、外周において閉じた態様で延びることができる。この方法で、壁の穴を、第2の密閉切断によって完全に封じることができる。加えて、閉じた態様で延びる刻み目が、2つの密閉部分の分離を保証にする。第2の領域を囲み、かつ、第2の刻み目によって第2の領域から境界付けられる、第3の領域を設けることができる。第3の領域には、密閉素子の追加機能を割り当てることができるが、この追加機能とは、最初の2つの領域の機能とは実質的に別個独立のものである。第2の領域が、特に、第1の刻み目に平行に延びる第2の連続的な刻み目によって形成されるリングであることも想定される。この領域の面積を抑えることによって、この領域の変形に必要なエネルギーが少なくなり、かつ、各領域が互いに独立して密閉機能を果たすことができる。領域を、変形可能材料の切り込みまたは溝によって隔てることができる。これは、刻み目の単純な設計を可能にする。切り込みまたは溝は、密閉素子の厚さの10~90の間に相当してよい。切り込みまたは溝が、密閉素子の厚さの40~60の間に相当することが好ましい。一実施形態によれば、刻み目またはすべての刻み目が、密閉素子の平坦なただ1つの面から始まる。この方法で、密閉素子の製造がさらに単純になる。保持穴を、第1の密閉部分の外側に設けることが好ましい。これにより、密閉素子を、第1の領域の密閉機能とは別個独立に固定することが可能になる。さらに、本発明は、上述の密閉素子を有する車両用暖房/空調ユニットに関し、その場合には、管を通過させるハウジングが設けられ、密閉素子がこの管に取り付けられ、好ましくは、保持穴が密閉素子に設けられ、この保持穴には、ハウジングの延長部が突出する。このようにして、密閉素子を、車両用暖房/空調ユニットへと直接固定することができ、結果として、車両における車両用暖房/空調ユニットの組み立てが単純になる。ハウジングの延長部は、ハウジングへの密閉素子の固定を改善する。本発明のさらなる特徴および利点を、参照される以下の説明および添付の図面から理解することができる。図1は、先行技術による密閉素子10’の断面図を示すが、この密閉素子10’は、板状に構成され、かつ、管14’を受け入れる開口12’を備える。密閉素子10’は、密封の態様で管14’に当接する変形可能材料から製造されている。図1の密閉素子10’が図2に示されているが、図2では、開口15’を備える壁16’が密閉素子10’に当接する。密閉素子10’は、フランジ17’と壁16’との間で圧縮され、結果として密閉素子10’の弾性材料が変形する。壁16’の領域における変形18’の結果として、特に、壁へと向かう密閉素子10’の表面の領域に張力が生じ、結果として密閉素子10’の材料が管14’の領域19’においても変形し、結果として密閉素子10’が、開口15’を通って突き出している管14’から少なくとも部分的に離れる。このようにして、密閉素子10’の密閉機能が低下する可能性がある。図3は、図2の断面III-IIIによる密閉素子10’の平面図である。図4は、本発明の第1の実施形態による密閉素子10の斜視図である。板状に構成された密閉素子10は、管14を受け入れるための複数の開口12を有しており、この場合には、大きな長円形の開口12および2つの小さな円形の開口12が設けられている。3つの開口12は、第1の領域20に配置されている。第1の領域20は、密閉素子10の変形可能材料の切り込み状の刻み目22によって境界付けられている。刻み目22を、例えば、図示のように、密閉素子10の材料の切り込み状、任意の所望の断面の溝状、またはスロット状に構成することができる。刻み目22は、リング状に閉じた態様で、第1の領域20の周囲に延びる。好ましくは、第2の環状の領域24が、外周において第1の領域20を完全に囲む。第2の領域24は、閉じた態様で刻み目22の周囲に延び、かつ、刻み目22によって領域20から隔てられている。密閉素子10の左手側においては、保持穴26が、第2の領域24の領域において密閉素子10内に設けられている。図4に示されている実施形態においては、ただ1つの第1の領域20が設けられており、この第1の領域20が、3つの開口12のすべてを囲む。あるいは、個々の開口12に、別々の第1の領域20を組み合わせることも可能である。図6から明らかであるとおり、刻み目22によって形成された切り込みは、密閉素子10の厚さのほぼ半分まで延びている。あるいは、刻み目22を、密閉素子10の変形可能材料の溝状に構成することも可能である。密閉素子10は、車両用暖房/空調ユニット100に当接し、車両用暖房/空調ユニット100のハウジング102が、概略的に図示されている。管14が、ハウジング102の外へと液体を運ぶ管104に対応する。板状の密閉素子10は、車両用暖房/空調ユニット100のハウジング102に、平坦に当接する。密閉素子10の変形可能材料は、一枚岩の材料であり、その結果として、密閉素子10の簡単な製造が可能になっている。図示の実施形態においては、変形可能材料が、気密性および防水性を有する発泡体であり、特に、閉じた気孔を有する発泡体である。密閉素子10を発泡体の板からプレスstampingによって製造することが好ましく、発泡体の板が、プレスの際に、密閉素子10の外縁の領域と、開口12または保持穴26の領域と、において完全に切断される一方で、刻み目22は、同じ工程において、発泡体の板を途中までしか切断しないことで、製造される。あるいは、刻み目を、さらなる処理工程において、密閉素子10に設けることもでき、または、密閉素子10が、成型による発泡体の形態で製造される。図7および図8において、密閉素子10が、密封の態様で壁16の穴に当接している。穴15を有する壁16は、例えば、車両の隔壁であり、この車両の隔壁は、冷却用の流体を運ぶ空調ユニットの複数の管が貫通する。密閉素子10は、密閉素子10が変形するように、壁16とハウジング102との間に固定される。図8から明らかであるとおり、壁16が当接する第2の領域が、壁16によって変形する。刻み目22の結果として、第2の領域24を、第2の領域24の変形18の影響が第1の領域20に及ぶことなく、刻み目22の深さまで圧縮することができる。したがって、密閉素子10が、第1の領域20において、管状の管14に完全に当接する。図2に示した領域19’のようなくぼみは生じない。このようにして、2つの領域20、24における密閉素子10の最適な密閉機能が可能になる。刻み目22が、2つの密閉領域20、24の別個独立な変形を可能にしている。第1の領域20においては、密閉素子10が半径方向に変形することで、第1の領域20が管14に密封の態様で当接する。対照的に、第2の領域24は、壁16の当接によって軸方向に変形する。このように、第1の領域20および第2の領域24の機能は、変形の方向によって異なる。密閉素子10の材料および/または形状を、密閉素子10の変形特性が軸方向と半径方向とで異なり、結果として第1の領域20および第2の領域24の密閉特性も異なるような態様で、構成することができる。本発明による密閉素子10の第2の実施形態が、図9~12に示されている。第2の実施形態は、第2の刻み目30が設けられている点で、第1の実施形態から変更されている。第2の刻み目30は、その深さおよび広がりに関して、第1の刻み目22と同様に作られている。第2の刻み目30は、第1の刻み目22に実質的に平行に延びており、その結果として第2の領域24が、片側においては第1の刻み目22によって境界付けられ、他方の側においては第2の刻み目30によって境界付けられている。さらに、第2の領域24を囲む第3の外側領域28が、第2の刻み目30によって境界付けられている。図11および12から明らかであるとおり、第2の領域24が、実質的に壁16の穴の縁フランジ状に構成されたものに限られており、すなわち、密閉素子10が、第2の領域24においてのみ当接している。図12に見て取ることができるとおり、壁16が、第2の領域24を、第1の領域20および第3の領域28とは別個独立に変形させることができる。第3の領域28を、壁の穴の密閉性を向上させ、あるいは防音性を最適化するために、壁16と密閉素子10との間のすき間を最小にするような方法で、設けることができる。密閉素子10の保持穴26を囲む第3の領域28を設けることも可能である。密閉素子10の材料を、防音性のあるものにすることが好ましい。上述の2つの実施形態においては、すべての刻み目22、30が、いずれの場合も、密閉素子10の上側の平坦な面32から始まっている。車両用暖房/空調ユニット100のハウジング102が、密閉素子10の反対側の平坦な面に、平坦に当接している。したがって、車両用暖房/空調ユニット100のこの部分において密閉素子10に生じうる変形は、密閉素子10の全体に一様に分布し、その結果として、密閉素子10の平面にいかなる張力も生じることがないので、異なる領域は必要ない。当然ながら、技術的な観点から有益であれば、刻み目22、30を、密閉素子の2つの平坦な面に設けることも可能である。