圧縮機36と放熱部46b46aと蒸発部46a46bとが接続される冷媒回路35と、上記蒸発部46a46bの周囲に形成される吸湿路41a41bの液体吸収剤が空気の水分を吸収する吸湿部40a40bと、上記放熱部46b46aの周囲に形成される放湿路41b41aの液体吸収剤が空気へ水分を放出する放湿部40b40aと、液体吸収剤を搬送するポンプ機構12とが接続される吸収剤回路11と、上記放湿部40b40a又は吸湿部40a40bを通過した空気を室内へ供給するファン27と、上記吸湿路41a41b及び放湿路41b41aに液体吸収剤が留まるように上記ポンプ機構12を停止し且つ上記圧縮機36を運転する第1運転と、上記吸湿路41a41bと放湿路41b41aの各液体吸収剤を相互に入れ替えるように上記ポンプ機構12を運転し且つ圧縮機36を運転する第2運転とを切り換える運転制御部103とを備えていることを特徴とする調湿装置。請求項1において、室内へ供給される空気の調湿能力の低下を判定する判定部102を備え、上記運転制御部103は、上記第1運転中に上記判定部102が調湿能力の低下を判定すると、該第1運転から上記第2運転へ切り換えることを特徴とする調湿装置。請求項2において、室内へ供給される空気の湿度を検出する給気湿度検出部111を備え、上記判定部102は、上記給気湿度検出部111の検出値に基づいて調湿能力の低下を判定することを特徴とする調湿装置。請求項2において、上記吸収剤回路11の液体吸収剤の濃度を検出する液濃度検出部113を備え、上記判定部102は、上記液濃度検出部113の検出値に基づいて調湿能力の低下を判定することを特徴とする調湿装置。請求項1において、運転制御部103は、上記第1運転が開始されてから設定部101に設定された時間が経過すると、該第1運転から上記第2運転へ切り換えることを特徴とする調湿装置。しかしながら、特許文献1に記載の調湿装置では、吸収剤回路において、放湿部の流入側で加熱した液体吸収剤を吸湿部の流入側で冷却する、というように、吸収剤回路を循環する液体吸収剤の加熱と冷却とを交互に行う必要がある。このため、冷媒回路の圧縮機の消費電力の増大を招いてしまう。また、吸収剤回路では、液体吸収剤を連続的に循環させる必要があるため、液体吸収剤を搬送するポンプの動力も大きくなってしまう。本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的は、省エネ性に優れた調湿装置を提供することである。第1の発明は、調湿装置を対象とする。そして、この調湿装置は、圧縮機36と放熱部46b46aと蒸発部46a46bとが接続される冷媒回路35と、該蒸発部46a46bの周囲に形成される吸湿路41a41bの液体吸収剤が空気の水分を吸収する吸湿部40a40bと、放熱部46b46aの周囲に形成される放湿路41b41aの液体吸収剤が空気へ水分を放出する放湿部40b40aと、液体吸収剤を搬送するポンプ機構12とが接続される吸収剤回路11と、放湿部40b40a又は吸湿部40a40bを通過した空気を室内へ供給するファン27と、吸湿路41a41b及び放湿路41b41aに液体吸収剤が留まるようにポンプ機構12を停止し且つ圧縮機36を運転する第1運転と、吸湿路41a41bと放湿路41b41aの各液体吸収剤を相互に入れ替えるようにポンプ機構12を運転し且つ圧縮機36を運転する第2運転とを切り換える運転制御部103とを備えていることを特徴とする。第1の発明の吸湿部40a40bでは、蒸発部46a46bの周囲に吸湿路41a41bが形成され、この吸湿路41a41bを流れる液体吸収剤が蒸発部46a46bの冷媒によって冷却される。これにより、吸湿部40a40bでは、空気中の水蒸気が液体吸収剤に吸収される。また、放湿部40b40aでは、放熱部46b46aの周囲に放湿路41b41aが形成され、この放湿路41b41aを流れる液体吸収剤が放熱部46b46aの冷媒によって加熱される。これにより、放湿部40b40aでは、液体吸収剤の水蒸気が空気中へ放出される。調湿装置では、吸湿部40a40bで水分が吸収された空気が室内へ供給されることで、室内の除湿が行われる。また、調湿装置では、放湿部40b40aで水分が放出された空気が室内へ供給されることで、室内の加湿が行われる。第1の発明では、運転制御部103によって第1運転と第2運転とが切り換えて行われる。第1運転では、冷媒回路35の圧縮機36が運転される一方、吸収剤回路11のポンプ機構12が停止状態となる。このため、吸収剤回路11では、液体吸収剤が循環することがなく、吸湿路41a41b及び放湿路41b41aにそれぞれ液体吸収剤が溜まった状態となる。吸湿路41a41bに溜まった液体吸収剤は、蒸発部46a46bによって冷却され、放湿路41b41aに溜まった液体吸収剤は、放熱部46b46aによって加熱される。吸湿路41a41bの液体吸収剤が冷却されると、この液体吸収剤の水蒸気分圧が低くなる。このため、空気が吸湿部40a40bを通過すると、この空気中の水蒸気が吸湿路41a41bの液体吸収剤に吸収される。また、放湿路41b41aの液体吸収剤が加熱されると、この液体吸収剤の水蒸気分圧が高くなる。このため、空気が放湿部40b40aを通過すると、放湿路41b41aの液体吸収剤中の水蒸気が空気中へ放出される。従って、第1運転では、吸湿部40a40bで水分が吸収された空気を室内へ供給して、室内の除湿を行うことができる。また、この第1運転では、放湿部40b40aで水分が放出された空気を室内へ供給して、室内の加湿を行うことができる。一方、第1運転を継続すると、吸湿路41a41bの液体吸収剤の濃度が徐々に低くなっていく。従って、吸湿部40a40bでは、空気の吸湿能力除湿能力が徐々に低下していく。また、第1運転を継続すると、放湿路41b41aの液体吸収剤の濃度が徐々に高くなっていく。従って、放湿部40b40aでは、空気の放湿能力加湿能力が徐々に低下していく。このため、本発明では、運転制御部103によって第1運転から第2運転へ切換可能となっている。第2運転では、冷媒回路35の圧縮機36が運転され、且つ吸収剤回路11のポンプ機構12が運転される。ポンプ機構12は、吸湿部40a40bの吸湿路41a41bにある液体吸収剤と、放湿部40b40aの放湿路41b41aにある液体吸収剤とを、互いに入れ替えるように運転される。具体的に、上述した第1運転により、吸湿路41a41bには濃度が低くなった液体吸収剤が溜まっており、放湿路41b41aには濃度が高くなった液体吸収剤が溜まっているとする。この状態から第2運転を行うと、高濃度の液体吸収剤が吸湿路41a41bへ移動し、低濃度の液体吸収剤が放湿路41b41aへ移動する。従って、その後に第1運転を再び行うことで、吸湿部40a40bでは、十分な吸湿能力除湿能力を得ることができる。また、放湿部40b40aでは、十分な放湿能力加湿能力を得ることができる。第2の発明は、第1の発明において、室内へ供給される空気の調湿能力の低下を判定する判定部102を備え、上記運転制御部103は、上記第1運転中に上記判定部102が調湿能力の低下を判定すると、該第1運転から上記第2運転へ切り換えることを特徴とする。第2の発明では、第1運転中に判定部102が調湿能力の低下を判定する。つまり、上述のように、第1運転を継続して行うと、吸湿部40a40bでは、液体吸収剤の濃度が低くなって吸湿能力が低下し、放湿部40b40aでは、液体吸収剤の濃度が高くなって放湿能力が低下してしまう。判定部102が、このような調湿能力の低下を判定すると、運転制御部103は、第1運転から第2運転へと運転モードを切り換える。第2運転が行われると、高濃度の液体吸収剤が吸湿路41a41bへ送られ、低濃度の液体吸収剤が放湿路41b41aへ送られる。その結果、吸湿部40a40bの吸湿能力が回復し、放湿部40b40aでの放湿能力も回復する。第3の発明は、第2の発明において、室内へ供給される空気の湿度を検出する給気湿度検出部111を備え、上記判定部102は、上記給気湿度検出部111の検出値に基づいて調湿能力の低下を判定することを特徴とする。第3の発明では、吸湿部40a40b又は放湿部40b40aを通過した空気が室内へ供給される。給気湿度検出部111は、室内へ供給される空気の湿度を検出する。第1運転時において、吸湿部40a40bの吸湿能力や放湿部40b40aの放湿能力が低下すると、室内へ供給される空気の湿度が変化する。そこで、判定部102は、給気湿度検出部111で検出した供給空気の湿度に基づいて、調湿能力の低下を判定する。これに伴い、調湿装置では、第1運転から第2運転へと運転モードが切り換えられる。第4の発明は、第2の発明において、上記吸収剤回路11の液体吸収剤の濃度を検出する液濃度検出部113を備え、上記判定部102は、上記液濃度検出部113の検出値に基づいて調湿能力の低下を判定することを特徴とする。第4の発明では、液濃度検出部113が、吸収剤回路11の液体吸収剤の濃度を検出する。第1運転時において、吸収剤回路11の液体吸収剤の濃度が変化すると、吸湿部40a40bの吸湿能力や放湿部40b40aの放湿能力も変化する。そこで、判定部102は、このような液体吸収剤の濃度に基づいて、調湿能力の低下を判定する。これに伴い、調湿装置では、第1運転から第2運転へと運転モードが切り換えられる。第5の発明は、第1の発明において、運転制御部103は、上記第1運転が開始されてから設定部101に設定された時間が経過すると、該第1運転から上記第2運転へ切り換えることを特徴とする。第5の発明では、第1運転が開始されてから設定部101に設定された時間が経過すると、第1運転から第2運転へと運転モードが切り換えられる。本発明では、第1運転にポンプ機構12を停止させ、吸湿路41a41bと放湿路41b41aとにそれぞれ液体吸収剤を溜めた状態で、吸湿路41a41bの液体吸収剤を冷却し且つ放湿路41b41aの液体吸収剤を加熱している。このため、本発明によれば、従来例のように、吸収剤回路11を循環する液体吸収剤を蒸発部と放熱部とで交互に繰り返し加熱/冷却する必要がない。これにより、液体吸収剤の冷却と加熱とを繰り返すことに起因する熱ロスを抑えることができ、圧縮機36の消費電力を低減できる。加えて、第1運転では、ポンプ機構12も運転させる必要がないため、ポンプ機構12の動力も低減できる。その結果、省エネ性に優れた調湿装置を提供できる。また、第2運転を実行させることで、吸湿路41a41bにあった低濃度の液体吸収剤を放湿路41b41aに送るとともに、放湿路41b41aにあった高濃度の液体吸収剤を吸湿路41a41bに送ることができる。これにより、吸湿部40a40bにおける除湿能力や、放湿部40b40aにおける加湿能力を十分に維持することができ、この調湿装置の信頼性を確保できる。また、第2運転では、吸湿路41a41bと放湿路41b41aとの間で液体吸収剤を入れ替える間だけポンプ機構12を運転すればよいので、ポンプ機構12の動力も低く抑えることができる。また、第1運転と第2運転の切換時にも、圧縮機36を継続して運転できるので、吸湿路41a41bでの液体吸収剤の冷却及び放湿路41b41aでの液体吸収剤の加熱を維持できるとともに、圧縮機36の発停回数も抑えることができる。更に、本発明では、吸収剤回路に流路切換弁等や複数のポンプ機構等を設けずとも、単純にポンプ機構12をON/OFFさせることで、第1運転と第2運転とを切り換えることができる。これにより、吸収剤回路11の簡素化、ひいては調湿装置の低コスト化を図ることができる。第2の発明では、第1運転時において、調湿能力が低下したと判定されると、第2運転へ移行するようにしているので、省エネ性と信頼性とを両立させた調湿装置を提供できる。また、第5の発明では、センサ等の検知部を設けることなく、設定部101に設定された時間に応じて、第1運転から第2運転へと確実に運転モードを切り換えることができる。本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、以下で説明する実施形態および変形例は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物、あるいはその用途の範囲を制限することを意図するものではない。実施形態の調湿装置10は、液体吸収剤を用いて室内の調湿を行う。調湿装置10は、除湿運転と加湿運転とを選択的に行う。また、調湿装置10は、室外の空気OAを取り込み、この空気を供給空気SAとして室内へ供給する同時に、室内の空気RAを取り込み、この空気を排出空気EAとして室外へ排出する。調湿装置の構成本実施形態の調湿装置10は、ケーシング20を備えている。ケーシング20には、給気ファン27、排気ファン28、給気側モジュール40a、及び排気側モジュール40bが収容されている。-ケーシング-図1に示すように、ケーシング20は、直方体の箱状に形成されている。ケーシング20では、その一方の端面に外気吸込口21と排気口24とが形成され、その他方の端面に内気吸込口23と給気口22とが形成されている。ケーシング20の内部空間は、給気通路25と排気通路26に仕切られている。給気通路25は、外気吸込口21及び給気口22に連通している。給気通路25には、給気ファン27と給気側モジュール40aとが配置されている。一方、排気通路26は、内気吸込口23及び排気口24に連通している。排気通路26には、排気ファン28と排気側モジュール40bとが配置されている。-給気側モジュール及び排気側モジュール-給気側モジュール40a及び排気側モジュール40bは、液体吸収剤を用いて空気を調湿する調湿用モジュールである。各モジュール40a40bは、図2及び図3に示すように、複数の内側部材60と外側ケース50と伝熱部材46a46bとを備えている。各内側部材60は、両端が開口した中空の直方体状に形成されている。この内側部材60は、支持枠61と該支持枠61の側面を覆う透湿膜62とを備えている。この透湿膜62は、液体吸収剤を透過させずに水蒸気を透過させる膜である。この透湿膜62としては、例えば、PTFE等のフッ素樹脂から成る疎水性多孔膜を用いることができる。外側ケース50は中空の直方体状に形成され、この外側ケース50の側板5354には複数の通風孔56が形成されている。この外側ケース50には、複数の通風孔56と同数の内側部材60が収容されている。内側部材60は、それぞれの側面を覆う透湿膜62が互いに向かい合う姿勢で、外側ケース50の長手方向に一列に配列されている。そして、内側部材60は、その開口部63が側板5354の通風孔56と重なるように、外側ケース50に固定される。内側部材60の内側の空間は、外側ケース50の通風孔56を介して外部と連通しており、空気が流れる空気通路42となっている。空気通路42には、給気通路25又は排気通路26を流れる空気が流通する。また、内側部材60の外側で且つ外側ケース50の内側の空間は、液体吸収剤が流れる吸収剤通路41となっている。吸収剤通路41では、吸収剤回路11を循環する液体吸収剤が流通する。従って、透湿膜62は、その表面が空気通路42を流れる空気と接触し、その裏面が吸収剤回路11を流れる液体吸収剤と接触する。給気側モジュール40aの伝熱部材46aと、排気側モジュール40bの伝熱部材46bとは、複数本の伝熱管70と、一つの第1ヘッダ71と、一つの第2ヘッダ72とを備えている。各伝熱管70は、内部が複数の流路に仕切られた多穴扁平管である。複数の伝熱管70は、それぞれの平坦面が互いに向かい合う姿勢で、互いに一定の間隔をおいて一列に配置されている。第1ヘッダ71は一列に配置された各伝熱管70の上端に接合され、第2ヘッダ72は一列に配置された各伝熱管70の下端に接合されている。外側ケース50内において、各伝熱部材46a46bの伝熱管70は、隣り合う内側部材60の間に一本ずつ配置され、この伝熱管70の表面が吸収剤通路41を流れる液体吸収剤と接触する。つまり、給気側モジュール40a及び排気側モジュール40bでは、伝熱部材46a46bの周囲に液体吸収剤が流れる吸収剤通路41詳細は後述する放湿路41b41a及び吸湿路41a41bが形成される。-冷媒回路-調湿装置10は、図4に示すように、冷媒回路35を備えている。冷媒回路35は、圧縮機36と、四路切換弁37と、膨張弁38と、給気側モジュール40aの伝熱部材46aと、排気側モジュール40bの伝熱部材46bとが接続された閉回路である。この冷媒回路35では、圧縮機36の吐出側が四路切換弁37の第1のポートに、圧縮機36の吸入側が四路切換弁37の第2のポートに、それぞれ接続される。また、この冷媒回路35では、四路切換弁37の第3のポートから第4のポートへ向かって順に、排気側モジュール40bの伝熱部材46bと、膨張弁38と、給気側モジュール40aの伝熱部材46aとが配置されている。冷媒回路35は、該冷媒回路35に封入された冷媒を循環させることによって、蒸気圧縮冷凍サイクルを行う。そして、冷媒回路35は、給気側モジュール40a及び排気側モジュール40bに対して、冷媒を熱媒体として供給する。四路切換弁37は、第1状態図4に実線で示す状態と、第2状態同図に破線で示す状態とに切り換わる。第1状態の四路切換弁37では、第1のポートが第3のポートに連通し、第2のポートが第4のポートに連通する。一方、第2状態の四路切換弁37では、第1のポートが第4のポートに連通し、第2のポートが第3のポートに連通する。上記四路切換弁37が第1状態のとき、上記給気側モジュール40aの伝熱部材46aが蒸発部となり上記排気側モジュール40bの伝熱部材46bが凝縮部放熱部となって、冷凍サイクルが行われる。この結果、上記給気側モジュール40a内の液体吸収剤が上記蒸発部で冷却されて該液体吸収剤の水蒸気分圧が減少することにより、上記給気側モジュール40aが吸湿部を構成する。一方、上記排気側モジュール40b内の液体吸収剤が上記凝縮部放熱部で加熱されて該液体吸収剤の水蒸気分圧が増加することにより、上記排気側モジュール40bが放湿部を構成する。一方、上記四路切換弁37が第2状態のとき、上記給気側モジュール40aの伝熱部材46aが凝縮部放熱部となり、上記排気側モジュール40bの伝熱部材46bが蒸発部となって冷凍サイクルが行われる。この結果、上記給気側モジュール40aが放湿部を構成し、上記排気側モジュール40bが吸湿部を構成する。-吸収剤回路-図4に示すように、吸収剤回路11は、排気側モジュール40b内の吸収剤通路41排気側流路41bと、給気側モジュール40a内の吸収剤通路41給気側流路41aとが接続される閉回路である。吸収剤回路11には、1つのポンプ12が接続されている。ポンプ12は、吸収剤回路11の液体吸収剤を搬送するポンプ機構である。ポンプ12は、液体吸収剤の流量を調節可能な可変容量式のポンプで構成される。上述した四路切換弁37が第1状態になると、吸湿部側の給気側流路41aが吸湿路を構成し、放湿部側の排気側流路41bが放湿路を構成する。また、四路切換弁37が第2状態になると、吸湿部側の排気側流路41bが吸湿路を構成し、放湿部側の給気側流路41aが放湿路を構成する。-センサ及びコントローラ-本実施形態の調湿装置10は、給気湿度センサ111と外気湿度センサ112とを備えている。給気湿度センサ111は、室内へ供給される供給空気SAの相対湿度を検出する。外気湿度センサ112は、室外空気OAの相対湿度を検出する。なお、供給空気SAの温度を検出し、この温度と供給空気SAの相対湿度とに基づいて、供給空気SAの絶対湿度を求めるようにしてもよい。また、室外空気OAの温度を検出し、この温度と室外空気OAの相対湿度とに基づいて、室外空気OAの絶対湿度を求めるようにしてもよい。コントローラ100には、各種のセンサ111112の検出値が入力される。コントローラ100には、リモコン等から入力されるユーザーの運転指令に応じて、除湿運転と加湿運転とを切り換える制御を行う。コントローラ100は、除湿運転及び加湿運転において、第1運転であるポンプ停止運転と、第2運転である入れ替え運転とを交互に繰り返す制御を行う。詳細は後述するが、ポンプ停止運転はポンプ12を停止し且つ冷媒回路35で冷凍サイクルを行い空気を調湿する運転である。また、入れ替え運転は、給気側モジュール40aと排気側モジュール40b内の各液体吸収剤を相互に入れ替えるようにポンプ12を動作させる運転である。本実施形態のコントローラ100は、設定部101と判定部102と運転制御部103とを有している。設定部101には、入れ替え運転の実行時間が設定される。この入れ替え運転の実行時間は、給気側モジュール40aと排気側モジュール40bの各液体吸収剤を相互に入れ替えることができる程度の時間が設定される。具体的に、例えばこの実行時間は、給気側モジュール40aと排気側モジュール40bにおける吸収液の保有量、入れ替え運転時のポンプ12の流量、吸収剤回路11の配管長等に基づいて決定される。判定部102は、ポンプ停止運転時において、調湿装置10の調湿能力が低下したことを判定するものである。本実施形態の判定部102は、ポンプ停止運転時において、給気湿度センサ111の検出値供給空気SAの湿度と外気湿度センサ112の検出値室外空気OAの湿度との差湿度差Δhを算出し、この湿度差Δhに基づいて、調湿能力の低下を判定する。運転制御部103は、ポンプ停止運転と入れ替え運転との切換の制御を行うものである。具体的に、運転制御部103は、ポンプ12を停止させ且つ圧縮機36を運転させるポンプ停止運転と、ポンプ12を運転させ且つ圧縮機36を運転させる入れ替え運転とを切り換えるように構成されている。本実施形態では、ポンプ停止運転時において、判定部102が、上記湿度差Δhに基づいて除湿能力又は加湿能力が低下したと判定すると、運転制御部103が、ポンプ停止運転から入れ替え運転に切り換える制御を行う。調湿装置の運転動作次に、調湿装置10の運転動作について説明する。まず、除湿運転について説明した後で加湿運転について説明する。除湿運転は、夏季等において、室外空気の湿度及び温度が高い条件下で運転される。また、加湿運転は、冬季等において、室外空気の湿度及び温度が低い条件下で運転される。《除湿運転》図4に示すように、除湿運転では、コントローラ100により、四路切換弁37が第1状態に設定され、圧縮機36が運転される。これにより、除湿運転では、圧縮機36で圧縮された冷媒が、排気側モジュール40bの伝熱部材46bで放熱し、膨張弁38で減圧される。減圧後の冷媒は、給気側モジュール40aの伝熱部材46aで蒸発し、圧縮機36に吸入される。つまり、除湿運転では、給気側モジュール40aの伝熱部材46aが蒸発部となり、排気側モジュール40bの伝熱部材46bが凝縮部となる。換言すると、吸湿部となる給気側モジュール40aの給気側流路41aが吸湿路となり、放湿部となる排気側モジュール40bの排気側流路41bが放湿路となる。また、除湿運転では、給気ファン27と排気ファン28とが運転される。これにより、室外空気OAが給気通路25に取り込まれ、室内空気RAが排気通路26に取り込まれる。室外空気OAは、給気側モジュール40aを通過して除湿された後、室内空間へ供給空気SAとして供給される。室内空気RAは、排気側モジュール40bを通過して放湿された後、室外空間へ排出空気EAとして排出される。このように冷媒回路35及びファン2728が制御される除湿運転では、コントローラ100によって、ポンプ停止運転と入れ替え運転とが交互に切り換えられる。-ポンプ停止運転-除湿運転時のポンプ停止運転では、給気側モジュール40aと排気側モジュール40bとにそれぞれ液体吸収剤が溜まった状態でポンプ12が停止される。このため、ポンプ停止運転では、吸収剤回路11で液体吸収剤が循環することはない。ポンプ停止運転の開始時には、吸湿路となる給気側流路41aに高濃度の液体吸収剤が溜まった状態となり、放湿路となる排気側流路41bに低濃度の液体吸収剤が溜まった状態となる。給気側モジュール40aには、上述のように室外空気OAが通過している。給気側モジュール40aでは、伝熱部材蒸発部46aによって液体吸収剤が冷却され、この液体吸収剤の水蒸気分圧が低くなっている。このため、給気側モジュール40aでは、室外空気中の水蒸気が透湿膜62を通過して液体吸収剤に吸収されていく。この際に生じる吸収熱は、蒸発部46aでの冷媒の蒸発に利用される。給気側モジュール40aで吸湿された空気は、室内空間へ供給される。排気側モジュール40bには、上述のように室内空気RAが通過している。排気側モジュール40bでは、伝熱部材凝縮部46bによって液体吸収剤が加熱され、この液体吸収剤の水蒸気分圧が高くなっている。このため、排気側モジュール40bでは、液体吸収剤中の水蒸気が透湿膜62を通過して空気に放出されていく。排気側モジュール40bで放湿された空気は、室外空間へ排出される。-ポンプ停止運転時の判定動作-除湿運転において、上記のようにポンプ停止運転を継続して行うと、給気側モジュール40aの給気側流路41aの液体吸収剤の濃度が徐々に低くなっていく。同時に、排気側モジュール40bの排気側流路41bの液体吸収剤の濃度が徐々に高くなっていく。給気側流路41aの液体吸収剤の濃度が低くなると、給気側モジュール40aでの空気の除湿能力が低下してしまう。そこで、ポンプ停止運転では、このような除湿能力の低下を検出し、これを検出することで、ポンプ停止運転から入れ替え運転へ切り換えるようにしている。具体的に、ポンプ停止運転時には、給気湿度センサ111で検出された供給空気SAの湿度と、外気湿度センサ112で検出された室外空気OAの湿度とが、コントローラ100に適宜入力される。判定部102は、これらの検出値の差湿度差Δhが所定値よりも小さくなると、除湿能力が低下したと判定する。判定部102が除湿能力の低下を判定すると、運転制御部103は、ポンプ停止運転から入れ替え運転へと運転を切り換える。-入れ替え運転-除湿運転時の入れ替え運転では、冷媒回路35及びファン2728が上記のポンプ停止運転と同様に制御される。一方、入れ替え運転では、ポンプ12が所定時間に亘って運転される。このポンプ12の運転時間は、設定部101に設定された実行時間に相当する。除湿運転時の入れ替え運転の開始直前には、給気側モジュール40aの給気側流路41aに比較的低濃度の液体吸収剤が溜まっている。また、排気側モジュール40bの排気側流路41bには、比較的高濃度の液体吸収剤が溜まっている。この状態からポンプ12が運転されると、給気側流路41aにある低濃度の液体吸収剤は、排気側モジュール40b側へ送られ、同時に排気側流路41bにある高濃度の液体吸収剤は、給気側モジュール40a側へ送られる図4の破線の矢印を参照。以上のようにして、吸収剤回路11では、給気側モジュール40a内の液体吸収剤と、排気側モジュール40b内の液体吸収剤とが、相互に入れ替わるようにポンプ12が運転される。入れ替え運転が開始されてから設定部101に設定された時間が経過すると、再びポンプ停止運転に切り換わり、ポンプ12が停止される。この状態では、排気側モジュール40b内にあった高濃度の液体吸収剤が、給気側モジュール40a内に位置し、給気側モジュール40a内にあった低濃度の液体吸収剤が、排気側モジュール40b内に位置する。このため、給気側モジュール40aでは、室外空気中の水蒸気が透湿膜62を通過して液体吸収剤に吸収される。また、排気側モジュール40bでは、液体吸収剤中の水蒸気が透湿膜62を通過して室内空気へ放出される。《加湿運転》図5に示すように、加湿運転では、コントローラ100により、四路切換弁37が第2状態に設定され、圧縮機36が運転される。これにより、加湿運転では、圧縮機36で圧縮された冷媒が、給気側モジュール40aの伝熱部材46aで放熱し、膨張弁38で減圧される。減圧後の冷媒は、排気側モジュール40bの伝熱部材46bで蒸発し、圧縮機36に吸入される。つまり、加湿運転では、給気側モジュール40aの伝熱部材46aが凝縮部となり、排気側モジュール40bの伝熱部材46bが蒸発部となる。換言すると、吸湿部となる排気側モジュール40bの排気側流路41bが吸湿路となり、放湿部となる給気側モジュール40aの給気側流路41aが放湿路となる。また、加湿運転では、給気ファン27と排気ファン28とが運転される。これにより、室外空気OAが給気通路25に取り込まれ、室内空気RAが排気通路26に取り込まれる。室外空気OAは、給気側モジュール40aを通過して加湿された後、室内空間へ供給空気SAとして供給される。室内空気RAは、排気側モジュール40bを通過して吸湿された後、室外空間へ排出空気EAとして排出される。このように冷媒回路35及びファン2728が制御される加湿運転では、コントローラ100によって、ポンプ停止運転と入れ替え運転とが交互に切り換えられる。-ポンプ停止運転-加湿運転時のポンプ停止運転では、給気側モジュール40aと排気側モジュール40bとにそれぞれ液体吸収剤が溜まった状態でポンプ12が停止される。このため、ポンプ停止運転では、吸収剤回路11で液体吸収剤が循環することはない。ポンプ停止運転の開始時には、放湿路となる給気側流路41aに低濃度の液体吸収剤が溜まった状態となり、吸湿路となる排気側流路41bに高濃度の液体吸収剤が溜まった状態となる。給気側モジュール40aには、上述のように室外空気OAが通過している。給気側モジュール40aでは、伝熱部材凝縮部46aによって液体吸収剤が加熱され、この液体吸収剤の水蒸気分圧が高くなっている。このため、給気側モジュール40aでは、液体吸収剤中の水蒸気が透湿膜62を通過して室外空気へ放出される。給気側モジュール40aで加湿された空気は、室内空間へ供給される。排気側モジュール40bには、上述のように室内空気RAが通過している。排気側モジュール40bでは、伝熱部材蒸発部46bによって液体吸収剤が冷却され、この液体吸収剤の水蒸気分圧が低くなっている。このため、排気側モジュール40bでは、室内空気中の水蒸気が透湿膜62を通過して液体吸収剤に吸収される。排気側モジュール40bで吸湿された空気は、室外空間へ排出される。-ポンプ停止運転時の判定動作-加湿運転において、上記のようにポンプ停止運転を継続して行うと、給気側モジュール40aの給気側流路41aの液体吸収剤の濃度が徐々に高くなっていく。同時に、排気側モジュール40bの排気側流路41bの液体吸収剤の濃度が徐々に低くなっていく。給気側流路41aの液体吸収剤の濃度が高くなると、給気側モジュール40aでの空気の加湿能力が低下してしまう。そこで、ポンプ停止運転では、このような加湿能力の低下を検出し、これを検出することで、ポンプ停止運転から入れ替え運転へ切り換えるようにしている。具体的に、ポンプ停止運転時には、給気湿度センサ111で検出された供給空気SAの湿度と、外気湿度センサ112で検出された室外空気OAの湿度とが、コントローラ100に適宜入力される。判定部102は、これらの検出値の差湿度差Δhが所定値よりも小さくなると、加湿能力が低下したと判定する。判定部102が加湿能力の低下を判定すると、運転制御部103は、ポンプ停止運転から入れ替え運転へと運転を切り換える。-入れ替え運転-加湿運転時の入れ替え運転では、冷媒回路35及びファン2728が上記のポンプ停止運転と同様に制御される。一方、入れ替え運転では、ポンプ12が所定時間に亘って運転される。このポンプ12の運転時間は、設定部101に設定された実行時間に相当する。加湿運転時の入れ替え運転の開始直前には、給気側モジュール40aの給気側流路41aに比較的高濃度の液体吸収剤が溜まっている。また、排気側モジュール40bの排気側流路41bに比較的低濃度の液体吸収剤が溜まっている。この状態からポンプ12が運転されると、給気側流路41aにある高濃度の液体吸収剤は、排気側モジュール40b側へ送られ、同時に排気側流路41bにある低濃度の液体吸収剤は、給気側モジュール40a側へ送られる図5の破線の矢印を参照。以上のようにして、吸収剤回路11では、給気側モジュール40a内の液体吸収剤と、排気側モジュール40b内の液体吸収剤とが、相互に入れ替わるようにポンプ12が運転される。入れ替え運転が開始されてから設定部101に設定された時間が経過すると、再びポンプ停止運転に切り換わり、ポンプ12が停止される。この状態では、排気側モジュール40b内にあった低濃度の液体吸収剤が、給気側モジュール40a内に位置し、給気側モジュール40a内にあった高濃度の液体吸収剤が、排気側モジュール40b内に位置する。このため、給気側モジュール40aでは、液体吸収剤中の水蒸気が透湿膜62を通過して室外空気へ放出される。また、排気側モジュール40bでは、室内空気中の水蒸気が透湿膜62を通過して液体吸収剤へ吸収される。-実施形態の効果-上述した実施形態の除湿運転では、ポンプ停止運転第1運転において、給気側モジュール40aと排気側モジュール40bとの内部にそれぞれ液体吸収剤を溜めた状態とし、給気側流路41aの液体吸収剤を蒸発部46aで冷却し且つ排気側流路41bの液体吸収剤を凝縮部46bで加熱している。このため、この除湿運転のポンプ停止運転では、吸収剤回路11の液体吸収剤を循環させる必要がなく、ポンプ12の動力が不要となる。また、従来例のように、液体吸収剤を蒸発部と凝縮部とで交互に冷却加熱することがないため、このような冷却加熱に起因する熱ロスを低減でき、圧縮機36の消費電力も抑えることができる。その結果、省エネ性に優れた除湿運転を行うことができる。また、この除湿運転のポンプ停止運転時において、室外空気OAと供給空気SAの湿度差Δhが小さくなり、判定部102が除湿能力の低下を判定すると、入れ替え運転第2運転へ移行するようにしている。この入れ替え運転により、給気側流路41aに高濃度の液体吸収剤を送り、排気側流路41bに低濃度の液体吸収剤を送ることができ、給気側モジュール40aの除湿能力の低下を防止できる。従って、この調湿装置10では、信頼性の高い除湿性能を得ることができる。また、上述した実施形態の加湿運転では、ポンプ停止運転第1運転において、給気側モジュール40aと排気側モジュール40bとの内部にそれぞれ液体吸収剤を溜めた状態とし、給気側流路41aの液体吸収剤を凝縮部46aで加熱し且つ排気側流路41bの液体吸収剤を蒸発部46bで冷却している。このため、この加湿運転のポンプ停止運転では、吸収剤回路11の液体吸収剤を循環させる必要がなく、ポンプ12の動力が不要となる。また、従来例のように、液体吸収剤を蒸発部と凝縮部とで交互に冷却加熱することがないため、このような冷却加熱に起因する熱ロスを低減でき、圧縮機36の消費電力も抑えることができる。その結果、省エネ性に優れた加湿運転を行うことができる。また、この加湿運転のポンプ停止運転時において、室外空気OAと供給空気SAの湿度差Δhが小さくなり、判定部102が加湿能力の低下を判定すると、入れ替え運転第2運転へ移行するようにしている。この入れ替え運転により、給気側流路41aに低濃度の液体吸収剤を送り、排気側流路41bに高濃度の液体吸収剤を送ることができ、給気側モジュール40aの加湿能力の低下を防止できる。従って、この調湿装置10では、信頼性の高い加湿性能を得ることができる。また、本実施形態では、ポンプ停止運転と入れ替え運転とを交互に繰り返す際には、圧縮機36の運転が継続して行われる。従って、吸湿路41a41bでの液体吸収剤の冷却及び放湿路41b41aでの液体吸収剤の加熱を維持できるとともに、圧縮機36の発停回数も抑えることができる。更に、本実施形態の吸収剤回路11は、1台のポンプ12が接続された単純な閉回路である。つまり、本実施形態では、吸収剤回路11の構成も簡素となるため、調湿装置10の低コスト化を図ることができる。実施形態の変形例上述した実施形態については、以下のような変形例の構成としてもよい。-変形例1-図6に係る変形例1は、上述した実施形態とは、ポンプ停止運転から入れ替え運転への運転の切換の判定方法が異なるものである。具体的に、変形例1の調湿装置10は、吸収剤回路11の液体吸収剤の濃度を検知するための液濃度センサ113を備えている。この例の液濃度センサ113は、給気側モジュール40aの給気側流路41a内に設けられており、ポンプ停止運転時において、給気側流路41aに溜まった液体吸収剤の濃度を検出する液濃度検出部を構成する。そして、判定部102は、液濃度センサ113の検出値に基づいて調湿能力の低下を判定する。具体的に、例えば除湿運転でポンプ停止運転を継続すると、給気側流路41aの液体吸収剤の濃度が徐々に低くなっていく。除湿運転において、液濃度センサ113で検知した液体吸収剤の濃度が所定値よりも小さくなると、判定部102は、除湿能力が低下したと判定する。これに伴い、運転制御部103は、ポンプ停止運転から入れ替え運転へと運転モードを切り換える。その結果、給気側モジュール40aと排気側モジュール40bとの間で液体吸収剤が相互に交換され、給気側モジュール40aの除湿能力が確保される。また、例えば加湿運転でポンプ停止運転を継続すると、給気側流路41aの液体吸収剤の濃度が徐々に高くなっていく。加湿運転において、液濃度センサ113で検知した液体吸収剤の濃度が所定値よりも高くなると、判定部102は、加湿能力が低下したと判定する。これに伴い、運転制御部103は、ポンプ停止運転から入れ替え運転へと運転モードを切り換える。その結果、給気側モジュール40aと排気側モジュール40bとの間で液体吸収剤が相互に交換され、給気側モジュール40aの加湿能力が確保される。なお、この変形例1では、吸収剤回路11における液体吸収剤の濃度をセンサによって直接的に検出している。しかしながら、例えば給気ファン27の積算風量と、室外空気の絶対湿度と、室内空気の絶対湿度とに基づいて、吸収剤回路11の液体吸収剤の濃度を間接的に求めるようにしてもよい。また、液濃度センサ113を排気側流路41bに配置し、排気側流路41bの液体吸収剤の濃度を求めるようにしてもよい。-変形例2-変形例2は、上述した実施形態とは、ポンプ停止運転から入れ替え運転への運転の切換の判定方法が異なるものである。図7に示すように、変形例2の調湿装置10では、上述した実施形態のような各種のセンサ111112113や、調湿装置10の調湿能力が低下したことを判定する判定部102が設けられていない。一方、この変形例2の調湿装置10では、コントローラ100の設定部101に、ポンプ停止運転の実行時間が設定される。この設定部101に設定される時間は、上記除湿運転では例えば10分に、上記加湿運転では例えば15分に設定される。つまり、設定部101では、除湿運転でのポンプ停止運転の実行時間が、加湿運転でのポンプ停止運転の実行時間よりも短く設定されている。この変形例2では、ポンプ停止運転が実行されてから、設定部101に設定された時間が経過すると、運転制御部103がポンプ停止運転から入れ替え運転へと運転モードを切り換える。この変形例2では、センサ等の検出部を設けることなく、第1運転であるポンプ停止運転から第2運転である入れ替え運転へと運転モードを確実に切り換えることができる。《その他の実施形態》上記実施形態については、以下のような構成としてもよい。上記実施形態及び各変形例は、取り込んだ室外空気OAを給気側モジュール40aで調湿し、この空気を供給空気SAとして室内へ供給すると同時に、取り込んだ室内空気RAを排気側モジュール40bで調湿し、この空気を排出空気EAとして室外へ排出している。しかしながら、調湿装置10において、例えば図8に示すように、取り込んだ室内空気RAを給気側モジュール40aで調湿し、この空気を供給空気SAとして室内へ供給すると同時に、取り込んだ室外空気OAを排気側モジュール40bで調湿し、この空気を排出空気EAとして室外へ排出してもよい。図8の例の調湿装置10には、室内へ供給される供給空気SAの湿度を検出する給気湿度センサ111と、調湿装置10に取り込まれる室内空気RAの湿度を検出する内気湿度センサ114とが設けられている。第1運転において、給気湿度センサ111で検出した検出値と、内気湿度センサ114で検出した検出値との差が所定値よりも小さくなると、判定部102が調湿能力が低下したと判断し、運転制御部103が第1運転から第2運転へと運転モードを切り換える。なお、内気湿度センサ114を省略した構成として、供給空気SAの湿度のみを用いて第1運転から第2運転への運転モードの切換を行うようにしてもよい上述した実施形態においても同様である。