ワイヤロープの巻き取り、巻き戻しによりゲートを昇降して水路を開閉するワイヤロープ式水門設備の、前記ゲートの昇降を行うゲート昇降装置におけるブレーキ装置が異常或いは劣化しているか否かを診断する方法であって、減速機の出力軸に連結された開度計によりゲートの昇降を停止した瞬間とゲートの昇降を再開した瞬間のゲート開度を検出し、これら両検出信号の差を予め設定された閾値と比較して、前記差が閾値を超えている場合に異常或いは劣化していると判断することを特徴とするゲート昇降装置におけるブレーキ装置の異常劣化診断方法。ワイヤロープの巻き取り、巻き戻しによりゲートを昇降して水路を開閉するワイヤロープ式水門設備の、前記ゲートの昇降を行うゲート昇降装置におけるブレーキ装置が異常或いは劣化しているか否かを診断する装置であって、減速機の出力軸に連結された開度計により検出したゲートの昇降を停止した瞬間とゲートの昇降を再開した瞬間のゲート開度の信号を出力する開度発信器と、この開度発信器から出力された前記両信号を入力してこれら信号の差を演算する開度差算出器と、この開度差算出器で演算した前記両信号の差を予め設定された閾値と比較し、前記差が閾値を超えている場合に異常或いは劣化していると判断して信号を出力する異常劣化判断部、を備えたことを特徴とするゲート昇降装置におけるブレーキ装置の異常劣化診断装置。本発明が解決しようとする問題点は、ゲート昇降装置を構成するブレーキ装置は、ブレーキシューの摩耗、ブレーキシューとドラムの間への異物の噛み込み、水又は油によるブレーキシューの濡れ等によって異常をきたすという点である。本発明は、ゲート昇降装置を構成するブレーキ装置の異常或いは劣化の診断を、より簡易な構成でできるようにすることを目的としてなされたものである。本発明のゲート昇降装置におけるブレーキ装置の異常劣化診断方法は、ワイヤロープの巻き取り、巻き戻しによりゲートを昇降して水路を開閉するワイヤロープ式水門設備の、前記ゲートの昇降を行うゲート昇降装置におけるブレーキ装置が異常或いは劣化しているか否かを診断する方法であって、減速機の出力軸に連結された開度計によりゲートの昇降を停止した瞬間とゲートの昇降を再開した瞬間のゲート開度を検出し、これら両検出信号の差を予め設定された閾値と比較して、前記差が閾値を超えている場合に異常或いは劣化していると判断することを最も主要な特徴としている。本発明のゲート昇降装置におけるブレーキ装置の異常劣化診断方法は、減速機の出力軸に連結された開度計により検出したゲートの昇降を停止した瞬間とゲートの昇降を再開した瞬間のゲート開度の信号を出力する開度発信器と、この開度発信器から出力された前記両信号を入力してこれら信号の差を演算する開度差算出器と、この開度差算出器で演算した前記両信号の差を予め設定された閾値と比較し、前記差が閾値を超えている場合に異常或いは劣化していると判断して信号を出力する異常劣化判断部、を備えたことを主要な特徴とする本発明のゲート昇降装置におけるブレーキ装置の異常劣化診断装置を用いて実施することができる。上記の本発明では、ゲートの昇降を停止した瞬間とゲートの昇降を再開した瞬間の開度の差をゲートのずれ落ち量として監視することで、制動の効きつまりブレーキ装置の劣化状態異常を判断することができる。本発明では、ゲートの昇降を停止した瞬間と再開した瞬間の開度の差をゲートのずれ落ち量として監視することでブレーキ装置の異常或いは劣化を判断するので、より簡易的、直接的に診断することができる。従って、複雑な動作をするゲート設備においても、信頼性の高い診断が可能になる。また、劣化状態を経年的に把握することができるので、ブレーキ装置構成部品の交換時期を適切に判断する材料にもなる。本発明は、ゲート昇降装置を構成するブレーキ装置の異常或いは劣化の診断を、より簡易な構成で行えるようにするという目的を、ゲートの昇降を停止した瞬間と再開した瞬間の開度の差をゲートのずれ落ち量として監視することで実現した。以下、本発明を実施するための形態を、図1~図3を用いて詳細に説明する。図1は本発明を適用するワイヤロープ式水門設備の概略構成図である。図1において、1は水路cの途中に昇降自在に設けられたゲートであり、水路cの堤体に設置されたゲート昇降装置2の操作によって昇降し、水路cを開閉するようになされている。前記ゲート昇降装置2は、モータ2aと、モータ2aの回転軸2aaにシュー形ブレーキ装置2bを介して入力軸2caを連結される減速機2cと、減速機2cの出力軸2cbに連結されるドラム2dと、ドラム2dに巻き付けられたワイヤロープ2eを備えている。図1の例では、減速機2cの出力軸2cbの回転は、ピニオン2fとドラムギヤ2gを介してゲート1の両側上方に配置されたドラム2dに伝えられ、両ドラム2dにそれぞれ巻き付けられたワイヤロープ2eの先端に取り付けたゲート1を昇降している。3は前記減速機2cの出力軸2cbに、例えばチェーン4を介して連結された開度計であり、ゲート昇降装置2のモータ2aの回転軸2aaを正逆回転することによって昇降するゲート1の開度を、減速機2cの出力軸2cbの回転数から検出する。5は開度発信器であり、前記開度計3で検出したゲート1の昇降を停止した瞬間のゲート開度と、ゲート1の昇降を再開した瞬間のゲート開度を、ゲート制御装置6が受信して、監視盤7の開度差算出器7aに出力する。開度差算出器7aは、開度発信器5から入力された前記両開度の差を演算し、異常劣化判断部7bに出力する。異常劣化判断部7bは、開度差算出器7aで演算した前記両開度の差を予め設定された閾値と比較し、前記差が閾値を超えている場合に異常或いは劣化していると判断する。異常劣化判断部7bは、異常或いは劣化していると判断した場合は警告アラーム7cに信号を出力して警告を発する。また、図2に示した例では、前記開度差算出器7aは、ゲート1を昇降するたびに、演算した開度差を記録監視部7dに出力し、記録監視部7dは、この送られてくる開度差の履歴データを保存してグラフ化し、前記開度差が閾値を超える時期を予測している。上記構成の本発明のゲート昇降装置におけるブレーキ装置の異常劣化診断装置を使用して、ブレーキ装置の異常或いは劣化を診断する本発明方法を次に説明する。先ず、ゲート1の昇降操作を説明する。ゲート1の昇降開始時、ゲート制御装置6からモータ2a及びブレーキ装置2bに開または閉の制御信号を出力する。開または閉の制御信号を入力されたブレーキ装置2bは制動を解除する一方、開または閉の制御信号を入力されたモータ2aは開方向または閉方向に回転駆動する。ゲート1が目標の開度になると、ゲート制御装置6から停止の制御信号をモータ2a及びブレーキ装置2bに出力する。停止の制御信号を入力されたモータ2aは回転駆動を停止する一方、停止の制御信号を入力されたブレーキ装置2bは制動をかける。ゲート1を停止した瞬間に開度計3が検知した開度は、開度発信器5が信号にしてゲート制御装置6を介して監視盤7に出力する。監視盤7は、開度発信器5から出力された開度の信号を停止時の開度値として保存する。所定時間を経過した後にゲート1の運転を再開する際は、運転を再開した瞬間に開度計3で検知した開度を開度発信器5が信号にしてゲート制御装置6を介して監視盤7に出力する。監視盤7は、開度発信器5から出力された開度の信号を再開時の開度値として保存する。開または閉の制御信号を、ゲート制御装置6からモータ2a及びブレーキ装置2bに出力する。上記~の操作を繰り返す。本発明は、上記~のゲート1の昇降操作中における、の停止時との再開時に開度発信器5からゲート制御装置6を介して監視盤7に出力する開度の信号を、開度差算出器7aに入力して、運転停止時の開度値と運転開始時の開度値の差を算出する図3参照。そして、この開度の差ずれ落ち量が予め設定されている閾値を超えているかどうかを異常劣化判断部7bにて判断し、開度差が閾値を超えている場合、警告アラーム7cに信号を出力して警告を発する。アラーム発信を受けた作業員は、直ちに次回点検時の調整作業計画を組み込む。一方、開度差が閾値を超えていない場合は、警告アラーム7cに信号を出力しない。以上の処理フローをしたのが図2である。また、上記本発明において、前記開度差をデータの履歴として保存し、図4に示すようにグラフ化しておけば、異常或いは劣化が発生する時期を予測することもできる。本発明は、前記の例に限るものではなく、各請求項に記載の技術的思想の範疇であれば、適宜実施の形態を変更しても良いことは言うまでもない。