水平路と傾斜路を無端状に連結されて移動するステップと、このステップの手すりとなるハンドレールと、このハンドレールの案内路を形成する欄干パネル、欄干デッキ等からなる欄干と、このハンドレールとの間に水平間隔を有して近接する建屋天井等の固定体とで形成される楔状空間に、略三角状の垂直な板体とその前端部に設けられた垂直な前縁体からなる保護体を備えたエスカレーターにおいて、前記保護体の板体と前縁体の下端部を前記ハンドレールの上面よりも下方に位置させるとともに、前記前縁体の下端部を前記欄干パネル側に向けて直角に延設させて、前記水平間隔を閉じるようにした閉塞部を形成した保護体を備えたことを特徴とするエスカレーター。請求項1記載の閉塞部は、前記ハンドレールの上面よりもそれの厚さの3倍以上下方に離れて位置する構成の保護体を備えたことを特徴とするエスカレーター。上記文献1に開示された保護体は、エスカレーター両側の欄干上端部に設けられ、上昇方向に移動するハンドレールとこのハンドレールに近接する建屋天井等の固定体障害物で形成される楔状空間に、一般にアクリル樹脂製で三角ガード板と通称される保護体を設けることによって、乗客の上半身がハンドレールを超えて欄干デッキ側にまで頭部を下げて乗った時に起こる挟まれ事故を防止することを提案しているが、重量物である板体垂直辺に対して、これと一体で折り曲げられた閉塞辺が追加となる関係で相当な重量物となり、これが万一破損して落下した時にエスカレーター周辺の通行人に危害が及んでしまうここで、保護体は乗客の衝突等によりその固定部の付け根から破損することが多く、ほぼ全重量が落下してしまう。また、上記文献の閉塞辺は、かなりの長さを有しているためにハンドレール回りの構成部品、特に照明ランプの保全作業におけるスペースが確保できない。という安全面、経済面および保全面での問題があり、その解決が望まれていた。本発明は、かかる問題を解消するためになされたものであり、安全面で効果のある軽量化が可能で、さらに照明ランプの交換作業に必要なスペースが確保でき、保全面でも優れたエスカレーター設備を提供することを目的とする。本発明は、上記目的を達成するため請求項1記載のように、水平路と傾斜路を無端状に連結されて移動するステップと、このステップの手すりとなるハンドレールと、このハンドレールの案内路を形成する欄干パネル、欄干デッキ等からなる欄干と、このハンドレールとの間に水平間隔を有して近接する建屋天井等の固定体とで形成される楔状空間に、略三角状の垂直な板体とその前端部に設けられた垂直な前縁体からなる保護体を備えたエスカレーターにおいて、前記保護体の板体と前縁体の下端部を前記ハンドレールの上面よりも下方に位置させるとともに、前記前縁体の下端部を前記欄干パネル側に向けて直角に延設させて、前記水平間隔を閉じるようにした閉塞部を形成した保護体を備えたエスカレーターとしている。また、上記目的を達成するため請求項2記載のように前記閉塞部は、前記ハンドレールの上面よりもそれの厚さの3倍以上下方に離れて位置する構成の保護体を備えたエスカレーターとしている。上記請求項1の構成によれば、本発明で追加された閉塞部は従来の閉塞体に比べて重量が1/10以下まで削減された軽量品となるため、万一落下しても周辺通行人に対する危害度を大幅に低減できる。また、本発明の保護体は、前縁体の下端部を直角に曲げ加工することで乗客の頭部の進入を阻止するための閉塞部が形成され、これによってより安全で経済的なエスカレーター設備を提供できる。さらに、請求項2の構成によれば、ハンドレール回り、特に照明ランプの点検交換などの保全スペースが確保できるなど保全面でも有効なエスカレーター設備を提供できる。以下、本発明による保護体を備えたエスカレーターについての実施形態を図1~図3を用いて説明する。図において、エスカレーター1は乗降口がある水平路から傾斜路を無端状に連結されて移動する多数のステップ1Aと、このステップ1Aの手すりとなるハンドレール1Bと、このハンドレール1Bの案内路を形成する欄干パネル1C、欄干デッキ1D等からなる高さH図2の欄干1Eを備えている。そして、ハンドレール1Bとの間に水平間隔mを空けて位置し、ハンドレール1Bとは傾斜角度が異なる建屋天井等の固定体2とで形成される楔状空間Qには、その上端部3Aが固定体2に対して金具4を介してビス5で固定される保護体3が設けられている。また、保護体3は、その下端部3Bがハンドレール1Bの上面よりも下側への重なりhaを有する略三角状の垂直な板体3Cと、その前端部に設けられて下端部3Bよりもさらに下方に延びてハンドレール1Bの上面よりも下への重なりnを有する丸棒体の垂直な前縁体3Dが設けられている。さらに、前縁体3Dの下端部にはこの前縁体3Dを直角に折り曲げて形成した閉塞部3DDが一体的に設けられ、これが水平間隔mを閉じるように欄干パネル1C側に向けて延設されて乗客頭部の進入を阻止する構成となっている。なお、保護体3の前方には揺動自在な保護体6を備えている。要するに、本発明の保護体3は主部材の板体3Cに対して前縁体3Dと、それと一体的な閉塞部3DDが付属した状態で固定体2に固定されて全体として請求項1のエスカレーター1を構成している。加えて、閉塞部3DDはハンドレール1Bの上面よりもそれの厚さの3倍以上下方、すなわち欄干1Eの照明ランプ1Fよりもさらに低い所の間隔nを保って位置して全体として請求項2のエスカレーター1を構成している。なお、保護体3は板体3Cと前縁体3Dによって楔状空間Qの垂直方向を閉じるほか、閉塞部3DDによって水平間隔mを閉じて乗客の上半身がハンドレール1Bを超えて欄干デッキ1D側まで頭を下げて挟まれる事故も防止できる。この場合、従来の板体と一体の閉塞辺である構造に比べると本発明の閉塞部3DDは小サイズであることから安価で、かつその重量は従来の1/10以下まで軽量化されるので、万一の落下事態を想定しても階下の人体に及ぼす危険性を格段に軽減できる。また、閉塞部3DDの間隔nは照明ランプ1Fの球切れ交換時の保全スペースとして活用される。ここで、実施形態として例示した保護体3の前縁体3Dと閉塞部3DDの取り合い構造は例示の一体品に限定されるものではなく、接着等で二部材を接合する構造であっても問題はない。また、図3に想像線で示したように板体3Cと閉塞部3DDを補強板3dでつないで強度増しを図ることも可能である。