シート状のシート部材を載置するための載置面と、前記載置面に沿った方向であり且つ前記載置面上でのシート搬送方向と直交する方向である搬送直交方向に移動するように前記載置面上に配設され、前記載置面上に載置されたシート部材の前記搬送直交方向の一端に当接することで前記一端の位置を規制する第1規制部材と、前記シート部材の前記搬送直交方向の他端に当接することで前記他端の位置を規制する第2規制部材と、駆動源によって発揮される駆動力を、前記第1規制部材及び前記第2規制部材のうち、少なくとも前記第1規制部材に伝達して、前記第1規制部材を前記搬送直交方向に移動させる駆動伝達手段とを備え、前記第1規制部材によって前記一端の位置を規制しつつ、前記第2規制部材によって前記他端の位置を規制することで、前記載置面上に載置された前記シート部材の前記搬送直交方向における位置を所定位置に合わせるシート位置合わせ装置において、前記駆動源、又は前記駆動伝達手段に対して所定の閾値を超える負荷がかかったことに基づいて、あるいは、前記第1規制部材及び前記第2規制部材のうち少なくとも何れか一方に対して所定の閾値を超える圧力が加わったことに基づいて、前記載置面上のシート部材に向けて移動している前記第1規制部材を停止させる停止手段と、前記駆動源が停止している状態で、前記第1規制部材を前記第2規制部材に向けて付勢する付勢手段とを設けたことを特徴とするシート位置合わせ装置。請求項1のシート位置合わせ装置において、前記第2規制部材を前記搬送直交方向に移動可能に構成し、前記第1規制部材に加えて、前記第2規制部材にも前記駆動力を伝達しながら、前記第2規制部材を前記搬送直交方向に沿って前記第1規制部材とは逆方向に移動させるように前記駆動伝達手段を構成し、前記負荷又は前記圧力に基づいて前記第1規制部材及び前記第2規制部材の両方を停止させるように前記停止手段を構成し、且つ、前記第1規制部材を前記第2規制部材に向けて付勢しながら、前記第2規制部材を前記第1規制部材に向けて付勢するように、前記付勢手段を構成したことを特徴とするシート位置合わせ装置。請求項2のシート位置合わせ装置において、前記第1規制部材及び前記第2規制部材としてそれぞれ、前記載置面上に載置されたシート部材の前記搬送直交方向の端に接触する接触部と、前記接触部を保持する保持部とを設けたものを用いるとともに、前記付勢手段として、前記第1規制部材の前記接触部と前記保持部との間に介在しながら前記接触部を前記第2規制部材に向けて付勢するものと、前記第2規制部材の前記接触部と前記保持部との間に介在しながら前記接触部を前記第1規制部材に向けて付勢するものとを設けたことを特徴とするシート位置合わせ装置。請求項1又は2のシート位置合わせ装置において、前記駆動伝達手段における原動側駆動伝達部材と従動側駆動伝達部材との間に介在しつつ、それら駆動伝達部材に互いに反発する反発力を付与することで、前記従動側駆動伝達部材を介して前記第1規制部材に対して前記第2規制部材に向かう付勢力を付与するように、前記付勢手段を構成したことを特徴とするシート位置合わせ装置。請求項4のシート位置合わせ装置において、前記原動側駆動伝達部材及び前記従動側駆動伝達部材としてそれぞれ、直線軌道上を往復移動するものを用いるとともに、前記付勢手段として、コイルバネを用い、コイル軸線を前記直線軌道に沿わせる姿勢で配設し、コイル軸線方向の一端部を前記原動側駆動伝達部材に接続し、且つ他端部を前記従動側駆動伝達部材に接続した前記コイルバネの伸縮力によって前記反発力を発生させるようにしたことを特徴とするシート位置合わせ装置。請求項4のシート位置合わせ装置において、前記原動側駆動伝達部材及び前記従動側駆動伝達部材としてそれぞれ、直線軌道上を往復移動するものを用いるとともに、前記付勢手段として、コイルバネを用い、コイル軸線を前記直線軌道に直交する方向に沿わせる姿勢で配設し、コイル軸線方向の一端部を前記原動側駆動伝達部材に接続し、且つ他端部を前記従動側駆動伝達部材に接続した前記コイルバネの巻線方向反発力によって前記原動側駆動伝達部材と前記従動側伝達部材とに反発力を付与させるようにしたことを特徴とするシート位置合わせ装置。請求項4のシート位置合わせ装置において、互いに同じ回転軸線上で回転する前記原動側駆動伝達部材及び前記従動側駆動伝達部材と、両者間に介在するバネ部材とを前記駆動伝達手段に設け、前記従動側駆動伝達部材に所定の閾値を超えるトルクがかかっていないときには、前記バネ部材の力によって前記従動側駆動伝達部材を前記原動側駆動伝達部材に連れ回らせる一方で、前記従動側駆動伝達部材に前記閾値を超えるトルクがかかったときには、前記従動側駆動伝達部材の連れ回りを停止させるように前記駆動伝達手段を構成し、前記駆動源が駆動されている状態で、前記従動側駆動伝達部材の回転停止が検知された場合に、前記駆動源の駆動を停止させる処理を実施するように前記停止手段を構成し、且つ、前記従動側駆動伝達部材を介して前記第1規制部材を付勢する前記付勢手段として、前記バネ部材を兼用したことを特徴とするシート位置合わせ装置。請求項7のシート位置合わせ装置において、前記バネ部材として、コイルバネを用い、コイル軸線を前記回転軸線に沿わせる姿勢で配設し、コイル軸線方向の一端部を前記原動側駆動伝達部材に接続し、且つ他端部を前記従動側駆動伝達部材に接続した前記コイルバネの巻線方向の力により、前記従動側駆動伝達部材を前記原動側駆動伝達部材に連れ回らせるようにしたことを特徴とするシート位置合わせ装置。請求項7のシート位置合わせ装置において、前記バネ部材として、コイルバネを用い、コイル軸線を前記原動側駆動伝達部材の回転方向に沿わせる姿勢で配設し、コイル軸線方向の一端部を前記原動側駆動伝達部材に接続し、且つ他端部を前記従動側駆動伝達部材に接続した前記コイルバネの軸線方向の伸縮力により、前記従動側駆動伝達部材を前記原動側駆動伝達部材に連れ回らせるようにしたことを特徴とするシート位置合わせ装置。請求項3のシート位置合わせ装置において、前記停止手段として、前記第1規制部材の前記保持部と、前記第2規制部材の前記保持部とのうち、少なくとも何れか一方に対して作用する規制部材移動方向の加圧力を検知する圧力検知手段が所定の閾値を超える加圧力を検知した場合に、前記駆動源の駆動を停止させることで、前記第1規制部材及び前記第2規制部材を停止させるもの、を用いたことを特徴とするシート位置合わせ装置。請求項1乃至10の何れかのシート位置合わせ装置において、前記載置面にシート部材が載置される際の前記第1規制部材の前記搬送直交方向における待避位置であるホームポジションに、前記第1規制部材が位置しているか否かを検知するホームポジションセンサを設けるとともに、操作者からの命令に基づいて、前記第1規制部材を前記ホームポジションに移動させるまで前記駆動源を逆駆動する駆動制御手段を設けたことを特徴とするシート位置合わせ装置。請求項1乃至11の何れかのシート位置合わせ装置であって、前記載置面の全域のうち、シート部材の搬送方向の後端側を載置するための後端側載置面が、シート部材の先端側を載置するための先端側載置面に対して所定の屈折角をもって屈折する姿勢をとるように設けられたものであり、且つ、前記第1規制部材及び第2規制部材が、前記載置面上に載置されているシート部材の全域のうち、少なくとも前記屈折角に沿って屈折している屈折部に当接し得る位置で、前記搬送直交方向に沿って移動可能に配設されたものであることを特徴とするシート位置合わせ装置。載置面上に載置されたシート部材を所定位置に位置合わせするシート位置合わせ手段を有するシート収納装置において、前記シート位置合わせ手段として、請求項1乃至12の何れかのシート位置合わせ装置を用いたことを特徴とするシート収納装置。シート部材としての記録シートの表面に画像を記録する画像記録手段と、前記画像記録手段に向けて送り出すための記録シート、あるいは、前記画像記録手段を経由した後の記録シート、を載置する載置面上における記録シートの位置を所定の位置に合わせるシート位置合わせ手段とを備える画像形成装置において、前記シート位置合わせ手段として、請求項1乃至12の何れかのシート位置合わせ装置を用いたことを特徴とする画像形成装置。原稿シートに記録されている画像を読み取る読取手段と、前記読取手段に向けて送り出すための記録シート、あるいは、前記読取手段を経由した後の記録シート、を載置する載置面上における記録シートの位置を所定の位置に合わせるシート位置合わせ手段とを備える画像読取装置において、前記シート位置合わせ手段として、請求項1乃至12の何れかのシート位置合わせ装置を用いたことを特徴とする画像読取装置。しかしながら、このシート位置合わせ装置においては、不定型サイズの記録シートの位置合わせを行うことができなかった。具体的には、このシート位置合わせ装置の制御手段は、2枚のサイドフェンスをホームポジションに位置させている状態で、それらサイドフェンスの間に置かれた記録シートのサイズに応じた量だけ駆動モータを駆動させる。これにより、2枚のサイドフェンスを記録シートのサイズとほぼ同じ距離まで近づけることで、フェンス間に置かれた記録シートを載置面の中央に位置合わせする。かかる構成において、2枚のサイドフェンスの間に、サイズの不明な不定型サイズの記録シートが置かれたとする。この場合、駆動モータをどの程度の量だけ駆動すれば2枚のサイドフェンスの距離をその記録シートとほぼ同じサイズまで縮め得るのかが解らない。このため、不定型サイズの記録シートの位置合わせを行うことができないのである。そこで、本発明者らは、次のような新規なシート位置合わせ装置を開発中である。即ち、駆動モータからサイドフェンスに至るまでの駆動系に所定の閾値を超える負荷が発生した場合、あるいは、サイドフェンスに対して所定の閾値を超える圧力が加わった場合に、サイドフェンスを自動停止させる停止手段を設けたシート位置合わせ装置である。停止手段としては、駆動伝達系内のクラッチにかかるトルクが所定の閾値を超えた場合にクラッチによる駆動の伝達を切るトルクリミッターが挙げられる。また、サイドフェンスに加わる圧力を検知する圧力センサーによる検知結果が所定の閾値を超えた場合に駆動モータを停止させるものでもよい。移動中の2枚のサイドフェンスが互いの距離を記録シートのサイズとほぼ同じ寸法まで近づけると、両者間に記録シートが突っ掛かるので、トルクリミッターにかかるトルクや、サイドフェンスにかかる圧力が閾値を超える。このときに、2枚のサイドフェンスの移動を停止させることで、記録シートのサイズが予め判明していないくても、それらサイドフェンスを適切な位置で停止させることが可能になる。しかしながら、このシート位置合わせ装置においては、複数に重ねた記録シートを揃えないで載置面上に置くと、それら記録シートを正確に位置合わせすることが困難になるという問題があった。具体的には、互いに重なり合いながら接触している2枚の記録シートの間には、摩擦力が発生する。シート束中の複数の記録シートのうち、重力方向の下位に存在している記録シートに対しては、その上に載っている全ての記録シートの荷重が加わることから、上位に存在している記録シートに比べて大きな摩擦力が作用する。シート束が数枚程度といったごく少数の記録シートからなる場合には、最下位に位置している記録シートに対しても、それほど大きな摩擦力は作用しない。このため、最下位の記録シートと、そのすぐ上に載っている記録シートとが互いにずれて重なっていても、何れか一方がサイドフェンスに押されることで他方と容易に摺擦しながら移動して位置合わせされる。ところが、シート束が多数の記録シートからなる場合には、束の下位の方に存在している記録シートに作用する摩擦力が、上述した閾値よりも大きくなってしまう。すると、束の下位の方に存在している記録シートを摩擦力に逆らって正規の位置まで移動させる前に、サイドフェンスが停止してしまうため、正確な位置合わせができなくなってしまうのである。これまで、画像形成装置に搭載されたシート位置合わせ装置における問題点について説明したが、ADF、スキャナ、後処理装置整合処理装置やステープル処理装置など等に搭載されたシート位置合わせ装置でも、同様の問題が生じ得る。本発明は、以上の背景に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、次のようなシート位置合わせ装置や、これを用いるシート収納装置、画像形成装置、及び画像読取装置を提供することである。即ち、不定型サイズのシート部材の位置合わせを行うことができ、且つ、不揃いの状態で重なっている複数枚のシート部材をより正確に位置合わせすることができるシート位置合わせ装置等である。上記目的を達成するために、請求項1の発明は、シート状のシート部材を載置するための載置面と、前記載置面に沿った方向であり且つ前記載置面上でのシート搬送方向と直交する方向である搬送直交方向に移動するように前記載置面上に配設され、前記載置面上に載置されたシート部材の前記搬送直交方向の一端に当接することで前記一端の位置を規制する第1規制部材と、前記シート部材の前記搬送直交方向の他端に当接することで前記他端の位置を規制する第2規制部材と、駆動源によって発揮される駆動力を、前記第1規制部材及び前記第2規制部材のうち、少なくとも前記第1規制部材に伝達して、前記第1規制部材を前記搬送直交方向に移動させる駆動伝達手段とを備え、前記第1規制部材によって前記一端の位置を規制しつつ、前記第2規制部材によって前記他端の位置を規制することで、前記載置面上に載置された前記シート部材の前記搬送直交方向における位置を所定位置に合わせるシート位置合わせ装置において、前記駆動源、又は前記駆動伝達手段に対して所定の閾値を超える負荷がかかったことに基づいて、あるいは、前記第1規制部材及び前記第2規制部材のうち少なくとも何れか一方に対して所定の閾値を超える圧力が加わったことに基づいて、前記載置面上のシート部材に向けて移動している前記第1規制部材を停止させる停止手段と、前記駆動源が停止している状態で、前記第1規制部材を前記第2規制部材に向けて付勢する付勢手段とを設けたことを特徴とするものである。また、請求項2の発明は、請求項1のシート位置合わせ装置において、前記第2規制部材を前記搬送直交方向に移動可能に構成し、前記第1規制部材に加えて、前記第2規制部材にも前記駆動力を伝達しながら、前記第2規制部材を前記搬送直交方向に沿って前記第1規制部材とは逆方向に移動させるように前記駆動伝達手段を構成し、前記負荷又は前記圧力に基づいて前記第1規制部材及び前記第2規制部材の両方を停止させるように前記停止手段を構成し、且つ、前記第1規制部材を前記第2規制部材に向けて付勢しながら、前記第2規制部材を前記第1規制部材に向けて付勢するように、前記付勢手段を構成したことを特徴とするものである。また、請求項3の発明は、請求項2のシート位置合わせ装置において、前記第1規制部材及び前記第2規制部材としてそれぞれ、前記載置面上に載置されたシート部材の前記搬送直交方向の端に接触する接触部と、前記接触部を保持する保持部とを設けたものを用いるとともに、前記付勢手段として、前記第1規制部材の前記接触部と前記保持部との間に介在しながら前記接触部を前記第2規制部材に向けて付勢するものと、前記第2規制部材の前記接触部と前記保持部との間に介在しながら前記接触部を前記第1規制部材に向けて付勢するものとを設けたことを特徴とするものである。また、請求項4の発明は、請求項1又は2のシート位置合わせ装置において、前記駆動伝達手段における原動側駆動伝達部材と従動側駆動伝達部材との間に介在しつつ、それら駆動伝達部材に互いに反発する反発力を付与することで、前記従動側駆動伝達部材を介して前記第1規制部材に対して前記第2規制部材に向かう付勢力を付与するように、前記付勢手段を構成したことを特徴とするものである。また、請求項5の発明は、請求項4のシート位置合わせ装置において、前記原動側駆動伝達部材及び前記従動側駆動伝達部材としてそれぞれ、直線軌道上を往復移動するものを用いるとともに、前記付勢手段として、コイルバネを用い、コイル軸線を前記直線軌道に沿わせる姿勢で配設し、コイル軸線方向の一端部を前記原動側駆動伝達部材に接続し、且つ他端部を前記従動側駆動伝達部材に接続した前記コイルバネの伸縮力によって前記反発力を発生させるようにしたことを特徴とするものである。また、請求項6の発明は、請求項4のシート位置合わせ装置において、前記原動側駆動伝達部材及び前記従動側駆動伝達部材としてそれぞれ、直線軌道上を往復移動するものを用いるとともに、前記付勢手段として、コイルバネを用い、コイル軸線を前記直線軌道に直交する方向に沿わせる姿勢で配設し、コイル軸線方向の一端部を前記原動側駆動伝達部材に接続し、且つ他端部を前記従動側駆動伝達部材に接続した前記コイルバネの巻線方向反発力によって前記原動側駆動伝達部材と前記従動側伝達部材とに反発力を付与させるようにしたことを特徴とするものである。また、請求項7の発明は、請求項4のシート位置合わせ装置において、互いに同じ回転軸線上で回転する前記原動側駆動伝達部材及び前記従動側駆動伝達部材と、両者間に介在するバネ部材とを前記駆動伝達手段に設け、前記従動側駆動伝達部材に所定の閾値を超えるトルクがかかっていないときには、前記バネ部材の力によって前記従動側駆動伝達部材を前記原動側駆動伝達部材に連れ回らせる一方で、前記従動側駆動伝達部材に前記閾値を超えるトルクがかかったときには、前記従動側駆動伝達部材の連れ回りを停止させるように前記駆動伝達手段を構成し、前記駆動源が駆動されている状態で、前記従動側駆動伝達部材の回転停止が検知された場合に、前記駆動源の駆動を停止させる処理を実施するように前記停止手段を構成し、且つ、前記従動側駆動伝達部材を介して前記第1規制部材を付勢する前記付勢手段として、前記バネ部材を兼用したことを特徴とするものである。また、請求項8の発明は、請求項7のシート位置合わせ装置において、前記バネ部材として、コイルバネを用い、コイル軸線を前記回転軸線に沿わせる姿勢で配設し、コイル軸線方向の一端部を前記原動側駆動伝達部材に接続し、且つ他端部を前記従動側駆動伝達部材に接続した前記コイルバネの巻線方向の力により、前記従動側駆動伝達部材を前記原動側駆動伝達部材に連れ回らせるようにしたことを特徴とするものである。また、請求項9の発明は、請求項7のシート位置合わせ装置において、前記バネ部材として、コイルバネを用い、コイル軸線を前記原動側駆動伝達部材の回転方向に沿わせる姿勢で配設し、コイル軸線方向の一端部を前記原動側駆動伝達部材に接続し、且つ他端部を前記従動側駆動伝達部材に接続した前記コイルバネの軸線方向の伸縮力により、前記従動側駆動伝達部材を前記原動側駆動伝達部材に連れ回らせるようにしたことを特徴とするものである。また、請求項10の発明は、請求項3のシート位置合わせ装置において、前記停止手段として、前記第1規制部材の前記保持部と、前記第2規制部材の前記保持部とのうち、少なくとも何れか一方に対して作用する規制部材移動方向の加圧力を検知する圧力検知手段が所定の閾値を超える加圧力を検知した場合に、前記駆動源の駆動を停止させることで、前記第1規制部材及び前記第2規制部材を停止させるもの、を用いたことを特徴とするものである。また、請求項11の発明は、請求項1乃至10の何れかのシート位置合わせ装置において、前記載置面にシート部材が載置される際の前記第1規制部材の前記搬送直交方向における待避位置であるホームポジションに、前記第1規制部材が位置しているか否かを検知するホームポジションセンサを設けるとともに、操作者からの命令に基づいて、前記第1規制部材を前記ホームポジションに移動させるまで前記駆動源を逆駆動する駆動制御手段を設けたことを特徴とするものである。また、請求項12の発明は、請求項1乃至11の何れかのシート位置合わせ装置であって、前記載置面の全域のうち、シート部材の搬送方向の後端側を載置するための後端側載置面が、シート部材の先端側を載置するための先端側載置面に対して所定の屈折角をもって屈折する姿勢をとるように設けられたものであり、且つ、前記第1規制部材及び第2規制部材が、前記載置面上に載置されているシート部材の全域のうち、少なくとも前記屈折角に沿って屈折している屈折部に当接し得る位置で、前記搬送直交方向に沿って移動可能に配設されたものであることを特徴とするものである。また、請求項13の発明は、載置面上に載置されたシート部材を所定位置に位置合わせするシート位置合わせ手段を有するシート収納装置において、前記シート位置合わせ手段として、請求項1乃至12の何れかのシート位置合わせ装置を用いたことを特徴とするものである。また、請求項14の発明は、シート部材としての記録シートの表面に画像を記録する画像記録手段と、前記画像記録手段に向けて送り出すための記録シート、あるいは、前記画像記録手段を経由した後の記録シート、を載置する載置面上における記録シートの位置を所定の位置に合わせるシート位置合わせ手段とを備える画像形成装置において、前記シート位置合わせ手段として、請求項1乃至12の何れかのシート位置合わせ装置を用いたことを特徴とするものである。また、請求項15の発明は、原稿シートに記録されている画像を読み取る読取手段と、前記読取手段に向けて送り出すための記録シート、あるいは、前記読取手段を経由した後の記録シート、を載置する載置面上における記録シートの位置を所定の位置に合わせるシート位置合わせ手段とを備える画像読取装置において、前記シート位置合わせ手段として、請求項1乃至12の何れかのシート位置合わせ装置を用いたことを特徴とするものである。これらの発明においては、第1規制部材を搬送直交方向に移動させているときに、駆動源又は駆動伝達手段にかかる負荷が所定の閾値を超えたことに基づいて、あるいは、第1規制部材又は第2規制部材に加わる圧力が所定の閾値を超えたことに基づいて、第1規制部材の移動を停止させることで、第1規制部材を第1規制部材のサイズに見合った位置で停止させる。これにより、サイズの解らない不定型サイズのシート部材であっても、それを位置合わせすることができる。また、これらの発明においては、互いに重ね合わせられた多数のシート部材が不揃いの状態で載置面上に載置されたことに起因して、移動中の第1規制部材を正規の位置よりも手前で停止させてしまっても、付勢手段によって付勢している第1規制部材により、正規の位置からずれた状態にあるシート部材を第2規制部材に向けて押し続けて正規の位置まで移動させることが可能になる。よって、不揃いの状態で重なっている複数枚のシート部材をより正確に位置合わせすることができる。