シート表面に装着するシートキャッチフックは、金属合成樹脂等の素材を用い形成するもので、シートを受け止めるホルダーリングは、リング状の外周中ほどに一周する溝を形成し、溝形状の溝側面は片面又は両面に傾斜を付け、溝口幅より溝底幅は狭くて組み合せ相手のホ-ルドリングがシートを押し込める幅と深さに形成し、溝断面をV型の台形にする事で、溝に捉えるシートの厚みの違う物を、一つのホ-ルドリングとの組み合わせで一様に対処する構造であって、形や大小の各サイズは用途に合う様に成形する物であり、ホ-ルドリングは前記ホルダーリング溝底の幅に合うリング径の太さで、溝底に合わせたリングサイズで形成し、リングが交合う手前で繋がずに間を設けその両部材を外方向え持ち出し、持ち出した両部材をネックとし必要長さ持ち出した両ネックを曲げて対のフック又は輪っかに形成する、更にフックの場合は先端に、取り付け操作する為のハンドルを設け形成する物である、又輪っかは、必要サイズで丸や長丸形状の構造に形成する事を特徴とし、ホルダーリングその溝にホ-ルドリングでシートを挟み押さえ込む組み合せで使用する物で、シート自体の任意の位置にフックを装着するシートキャッチフック。前記ホルダーリングの外周面に溝を挟んで二分している片方の外側に、形状は用途により異なるツバの一つを一体に形成する構造に特徴のある、ツバ付きホルダーリングは、前記ホ-ルドリングと組み合せ使用するシートキャッチフック。前記ホ-ルドリングの両ネックに設けた対のフック後に、リングを押し広げるのと紐バンド等のズレ止めにも成るロッドを交差して設け、その端部に操作用ハンドルを設けて形成する事を特徴とするホ-ルドリングは、前記ホルダ―リングと組み合せ使用する、シートキャッチフック。前記ホ-ルドリングの輪っか仕様に組み付けるフックで、線状の素材を折り返しその両方を幾分かの長さの所でひねってからめ細長い枠状にし、ひねった幾分かの所で曲げてフックの構造を形成し、輪っかにフックの片方先端から差し込み絡ますフックや、線状の素材で折り返し、その両方を幾分かの長さで重ねて再び折り返し必要な長さでカットし細長のを枠を形成し、その枠に輪っかの付いた釣り針型のフックの輪をからませ、枠をホ-ルドリングの輪っかに絡ませ使用するフック。解決しようとする問題点は、カバー掛や目隠し等にシートを用いる時、シート自体に留める為の加工などの手を加える事無く、シート留めに、必要な処を一組みの留め具でシートの薄い物から厚い物まで対応でき、シートの表面任意の位置に簡単で確実に装着できるフックで、耐久性を備え繰返し使用できる物。本発明の、シートキャッチフックはシート受け座のホルダーリングに、シートをホ-ルドリングで、挟みこんで押さえ装着する物で、ホルダーリングはリング状の外周面中ほどに一周する溝を施し、シートを挟み押さえるホールドリングは、ホルダー溝に嵌る物で、リング状でバネ質の素材を用い紐等結べるフックを一体に形成する物で、ホ-ルドリングでシート毎包む様に、ホルダーリングの溝部へ挟み込み押さえつけて装着する事で、シート面の任意の位置に、シートを加工する事無く二個の部材で、シート面にフックを取付る事を特徴とする。本発明は、シート面の必要な任意の位置にフックをセット出来る為、シートにハトメ等留める為の加工を施す必要がないので、シートは傷みにくいし洗いやすくたたみ易い物になる、ホルダーリングとホ-ルドリングの一組みで、シート地の薄い物から厚い物まで対処できるし、繰り返し使用でき経済的である、シート地のパーテーションやカーテンなど衣装デザイン等に利用出来る、シートにセットしたシートキャッチフックは紐を引っ張るとシートを締める構造で、しっかり掴み外れ無いし、物を覆った時のシート余り等の必要な処にセットし、ピシリとカバーでき、カバー掛の作業の簡素化やロープなどの予材を削減できる、等の利点がある。シートに加工せずシート面にフックを取り付ける目的を、シート受けホルダーリングとシート押さえフック付きホ-ルドリング、二点の部品で、シートの両面裏表からシートをはさみ、シート面に紐等を取り付けるフックを、シートの任意の位置に装着する物である。図1は、本発明のシートフックの仕組みの説明で、タイプAの部材組み合せの一つの実施例で、1の図のホルダーリングhrは例えばパイプを必要幅に輪切りにしたリング状の外周面の中ほどに溝Vホルダーを一周して形成し、ホルダーリングを、2の図のシートの留めたい位置の裏面に当て、ホルダーリング溝にシートを押さえこむ組み合せ相手の部材はホ-ルドリングで、3の図のホ-ルドリングR1はホルダーリング外周講にすっぽり収まる物で、バネ質で反発力を有する素材のリング形状の物を用い、図のようにリング形状にして繋がず、そこに必要な幾分かの間を設け、その両部材を外側へ平行に持ち出しネックNとし、両ネックNは紐を掛けるに足りる分持ち出した所で、4の図断面に示す様なカギ型に折り曲げネックはフック化し、ネックフックNfとし、両方のフック後の端部に適当なサイズと形でハンドルHを設けて形成したホ-ルドリングで、4と5の図に示す様に、ホ-ルドリングC6でシート毎被せて掴む様に、ホルダーリング溝部へシートを挟み押さえ付ける事で、シート面にフックが付いたわけである。ホ-ルドリングの両方のネックフックNf間の開き理由は、縛る又は輪にした紐を掛けその紐を引っ張ると、間の開いた両ネックフックNfは絞り寄り締まる為である、つまりホルドリングは紐を引くほど更にシートを握り締めつける力が発生する事に成り、シート面にフックを簡単確実に取り付ける事が出来る物である。図1の1のホルダ―リングAt詳細を図3で説明、A1はホルダーリングhrの外周側から見る横の平面図で、V2はホルダーリングhr外周の中ほどに設ける溝の底を示す破線で、hは空洞塞いでも良いで、ホルダーリングの素材は、用途により使用に耐えうる金属又は樹脂で成形する物である。図3のA2は側面図とA3の断面図は、ホルダーリングhrの外周面の中ほどに設ける溝の形状を示すもので、溝は溝口の幅V1に対し、溝の底V2を狭め、溝側面の両面に傾斜片側傾斜でも良いを付け形成し、溝を断面V型化する事で、溝に合せ弾力を備えた一個のホルドリングと組み合わす事で、ホ-ルドリングで溝に挟むシート地が薄い物はV型溝の深い所で挟み、シート地が厚くなるほどその分浅い所で挟む事に成る、つまり薄い物~厚い物まで厚みに対応出来る構造のホルダーリングである、A4に示す断面図はA1図の空洞h部を塞ぐ参考の一つで、指などでつまめる取っ手を設けても良いホルダーリングでもある。図1の3に示す斜視図は、図5のC6で、ホ-ルドリングの構造形状の一つで、硬質金属バネなど反発復元力を有する線材を用いリング状に形成し、C1に見る様に、ホールドリングR1を繋がずに間を開けその両部材を平行に外方向へ持ち出し、持ち出した両方の部材部をネックNfフックを兼ねるとし、フックは持ち出したネックの長さの適当な部位で90度より狭く曲げフック化し、紐等を掛けたり結べるように形成し、フック先方端部に操作用ハンドルHのつまみを設けて形成し、両方のネックフックNf間に設ける間隔幅は、両フックに紐を取り付け、引くと絞る事に成り締めつける効果を発生さす為に必要な間隔の幅とし、シートにセットしシートを挟み押さえつけたホ-ルドリングの反発復元力に加え、シートを更に締めつける為の構造上の間隔を有する物である。ホ-ルドリングの線材断面形状は、マルを基本とするが角を丸めた多角型でも良く、サイズは用途の必要に応じ大小問う物ではない、リング状態から持ち出したネックをフックとして曲げるまでの距離長さは必要に応じ短長問わない、又図5から図8のホ-ルドリングの図に一部分形状の違いを示す様に、ホ-ルドリングのネックとロッドやハンドルつまみ構造の大きさ形状向きは機能的であれば限定する物ではない。図2は本発明のシートキャッチフックBタイプで、Aタイプのホルダーリングに、ブリムつばhb形状構造は用途により変化する物を一体に設けた物が特徴で、1つの実施例の方法用途を示す物で6のホルダーリングBtに、7のシートを8のホ-ルドリングE6でキャッチ装着する組み合わせの様を示し説明するものである。9の図にみる様にシートを留めたい物体XにあらかじめホルダーリングBtを取り付けた物に、シートを合わせ、8のホ-ルドリングE6他のホ-ルドリングでも良いで、シートをキャッチしてセットした様子である、10の図は9の図にある破線部10の断面の図を示し、ホ-ルドリングBt概要の一つの実施例を示すものである。ホルダーリングBtは図4のB1B2B5の図は、其々が用途に適応するブリムhb付きホルダーリングの一つで、図3のホルダーリングAタイプの外周の溝で別れた片方の外側にブリムを一体成型する物で、ブリムの形状は楕円形や多角形でも良い物で形状は限定する物でない、B3B4の図はホ-ルドリングBt構造の一つを示す物で、ホ-ルドリング外周の溝口縁とブリム融合部のブリム平面には、必要に応じ段Stを付けたり窪みを設ける構造に成形する事で多くの用途に対応性をもたらす構造の一つである、ブリムに設ける多用途穴Sは一個以上設ける図では4個物で、個体X面に対するホルダーリングBタイプの取り付けは、多用途穴Sに釘やビス等で留める、紐や針金などで縛る等を用いホルダーリングを固定する為の構造の一つである、又はブリム面に粘着剤等を用い固定する物でも良い、B5図に示すブリムは、周囲を幾つかに出っ張るおうとつの形状に形成し、突起部の出っ張りを糸やホチキス針金など用いて固定出来る形状の構造体に形成し、既存の物に取り付けてシートをキャッチし、その機能を果たす物である。図5のホ-ルドリングCは、0015で述べた基本形状のR1から持ち出したネックにフックを形成し、フックの端部に直接ハンドルHを設け形成する物で、フック部はC4やC6に示す様な適当な丸みを付けネックの曲げ角度は90度より狭い構造に成形し、ハンドルは指でつまむ又はスナップリングプライヤー等の冶具で操作できる形状とサイズに形成する。図6のホ-ルドリングDの要所は、R1より必要長さ持ち出したネックを図の様に直角に曲げ、紐やバンド等の掛け代分の間を設け、ロッドを横へほぼ直角に互いを交差して設けネックNfに掛け結ぶ紐等のズレ防止の含みを持たせ、その端部にハンドルH形状は用途に合わせ自在に設けて形成する物である。図7のホ-ルドリングE図は、ネックのフック部を強化する構造形状を示す物で、特徴はネックのフック部を90度より狭く曲げ、曲げ部に紐等に合せて丸みを持つ作りのE3図や小さい丸みの曲げをE6の側面図に示す構造に形成し、ロッドを交差して設け、端部に用途に合わせたハンドルをあしらえて形成する物である。図8ホ-ルドリングFは、ネックNfに直角に曲げてロッドR2R3を交差して設け、其々の端部にハンドルHを設ける物で、F6の側面図に示す要所は、ひも等結びよくする為、ホ-ルドリングR1から持ち出すネックNfに設ける、ストッパーを兼ねるロッド部をシート面より浮く様に形成する物で、二つのハンドルのつまみハンドルを押さえると、交差したロッドでネックが広がる構造で、ハンドルの向きや形状構造は用途に合わせ変化自在な物である。図9のG0ホ-ルドリングはリングR1から必要距離持ち出したネックNのカギに曲げたフックf部を、必要なサイズの丸や長丸の輪っかNr形状に形成した物で、両輪っかNrに紐等を通して結ぶ、又はG2やG3に示す組み合せの様な脱着式フックは機能の幅を広げる物である、又G3の図に示すホ-ルドリングは、リングR1を二分し、ネックの対極部をピンで繋ぐヒンジChで自在にし、リングR1の素材線径を太くした時弾力は強く成る為、脱着時の指先の力を緩和する構造のホ-ルドリングである。