"金属ストリップを当該マンドレル上でコイルへと巻き付ける200ためのマンドレル112を有する巻付け装置110と、前記マンドレルの前記コイル200の収容のため、及び前記巻付け装置110からのコイルの搬出のための受け面124を有するカラー搬出台車120とを備えた、金属ストリップの操作のための装置100において、前記カラー搬出台車の前記受け面への前記コイルの押圧のために、前記コイル200の外周部へ第1の抑圧力F1を作用させるための第1の抑圧アーム130によって特徴付けられた装置。前記カラー搬出台車のための経路上、特に固定されたレール122上に配置されたブラケット133が設けられていること、前記第1の抑圧アーム130の保持及び前記ブラケット133上での前記抑圧アーム130との走行のためにウインチ台車135が設けられていること、及び前記第1の抑圧アーム130が前記カラー搬送台車の走行中に前記コイルの外周部に当接するよう前記ウインチ台車135の走行を前記第1の抑圧アームと前記カラー台車に同期させるために、同期化装置がもうけられていることを特徴とする請求項1記載の装置100。前記同期化装置が、電子的な制御部140の形態又はコイルにおける前記抑圧アームのコイル側の端部131の機械的な連結部の形態で形成されていることを特徴とする請求項2記載の装置100。前記ブラケット133が、少なくとも端部において前記巻付け装置110の範囲において又は範囲内で位置決めして固定されていることを特徴とする請求項2又は3記載の装置100。前記第1の抑圧アーム130が、そのコイルから遠い側の端部で機械的に前記カラー搬出台車120に連結されていることを特徴とする請求項1記載の装置100。前記第1の抑圧アーム130がテレスコープ式に搬入可能及び搬出可能に形成されていることを特徴とする請求項1~5のいずれか1項に記載の装置100。前記コイルが前記カラー搬出台車120に対して押圧されるよう前記コイル200の中心部で当該第2の抑圧アームのコイル側の端部において第2の抑圧力F2を作用させるための第2の抑圧アーム150によって特徴付けられた請求項1~6のいずれか1項に記載の装置100。前記第2の抑圧アーム150が、そのコイル中心部から遠い端部で、前記カラー搬出台車120又は他のカラー台車160に固定されていることを特徴とする請求項7記載の装置100。前記第1及び/又は前記第2の抑圧アーム130,150が高さ方向に調整可能に形成されていることを特徴とする請求項1~8のいずれか1項に記載の装置100。前記第1の抑圧アームによって前記コイルへ作用する前記第1の抑圧力F1が重力の方向への少なくとも1つの成分を備えるよう前記コイル200の中心平面の上方における外周部に配置するように前記第1の抑圧アーム130が形成されているとともに、前記第2の抑圧アームによって前記コイルへ作用する前記第2の抑圧力F2が重力の方向への少なくとも1つの成分を備えるよう前記コイル200の中心部に配置するように前記第2の抑圧アーム150が形成されていることを特徴とする請求項1~9のいずれか1項に記載の装置100。巻付け装置110のマンドレル112で金属ストリップをコイル200へと巻き付けるステップと、前記マンドレルからカラー搬送台車120へコイル200を搬送するステップと、前記カラー搬出台車における前記コイルを前記巻付け装置から搬出するステップとを備えた、金属ストリップの操作のための方法において、前記マンドレルから前記カラー搬送台車への前記コイルの搬送中及び前記巻付け装置110からの前記コイルの搬出中に、前記カラー搬出台車120へ前記コイル200を押圧するための第1の抑圧アーム130によって前記コイル200の外周部へ第1の抑圧力F1を作用させることによって特徴付けられた方法。前記第1の抑圧アーム130の少なくともコイル側の端部が、前記カラー搬出台車120上のコイルの前記巻付け装置110からの搬出中に、前記コイル及び前記カラー搬送台車と共に同期して走行することを特徴とする請求項11記載の方法。前記カラー搬出台車上の前記コイルが少なくとも一定距離だけ前記巻付け装置から搬出された後、かつ、前記第1の抑圧アーム130の動作範囲の端部に達する前に、前記カラー搬出台車の受け台へ前記コイルを押圧するための第2の抑圧アームによって前記コイルの中心部で第2の抑圧力F2を作用させることによって特徴付けられた請求項12又は13記載の方法。前記第2の抑圧アーム150が前記コイル200の中心部で作用した後、前記第1の抑圧アーム130が前記コイル200から離間されることを特徴とする請求項13記載の方法。前記カラー搬出台車120上の前記コイル200が、例えば前記第1の抑圧アーム130の動作範囲外に配置された少なくとも1つのカラー連結機械へ更に搬送されることを特徴とする請求項14記載の方法。当該他のカラー台車上に前記第2の抑圧アーム150がそのコイルから遠い側の端部で固定された他のカラー台車160が、前記更なる搬送中に前記コイル200の中心部における前記第2の抑圧アーム150により前記第2の抑圧力F2を維持する目的で、前記カラー搬出装置120と同期して走行することを特徴とする請求項15記載の方法。前記カラー連結機械におけるコイルの連結解除と、前記コイル200の前記中心部210からの前記第2の抑圧アーム150の離間による第2の抑圧力の解放とによって特徴付けられた請求項16記載の方法。前記第1の抑圧アームが前記コイル200の外周部において前記第1の抑圧力F1を作用させることができるよう前記第1の抑圧アーム130がその高さ方向に調整され、及び/又は前記第2の抑圧アームが前記コイル200の前記中心部210において前記第2の抑圧力を作用させることができるよう前記第2の抑圧アームがその高さ方向に調整されることを特徴とする請求項13又は14記載の方法。前記第1及び/又は前記第2の抑圧力F1,F2が少なくとも重力の方向への少なくとも1つの成分を備えていることを特徴とする11~18のいずれか1項に記載の11~18のいずれか1項に記載の方法。前記コイル200に対する跳ね上がりの危険が生じているかどうかのチェックと、前記コイルに対する跳ね上がりの危険が確認された場合にのみ、請求項11~19のいずれかに記載の方法の実行とによって特徴付けられた請求項11~19のいずれか1項に記載の方法。前記跳ね上げりの危険のチェックが、-前記金属ストリップの厚さ及び強度並びに前記コイルの直径をそれぞれあらかじめ設定された閾値と比較するステップと、-前記閾値の少なくともいくつかが超過されている場合に、前記コイルに対する跳ね上がりの危険を確認するステップの部分ステップを含んでいることを特徴とする請求項20記載の方法。前記厚さ及び前記金属ストリップの前記強度に対する閾値を超過し、かつ、同時に前記コイルの直径に対する閾値が下回った場合に前記跳ね上がりの危険が確認されることを特徴とする請求項21記載の方法。本発明はこのような従来技術に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、特に高い残留応力を有する金属ストリップである金属ストリップがマンドレルからカラー搬出台車への移送時及びカラー搬出台車による搬送中に更に保護されるよう、金属ストリップの操作のための装置及び方法を発展させることにある。上記課題は、請求項1の対象によって解消される。この請求項1は、カラー搬出台車の受け面への前記コイルの押圧のために、コイルの外周部へ第1の抑圧力を作用させるための第1の抑圧アームによって特徴付けられている。要求された抑圧アームの配設により、少なくとも重力の方向への成分を有する力がコイルの外面に作用する。これにより、コイルが好ましくはその跳ね上がりについて保護される。基本的に、本発明は、内部残留応力がないか、小さな残留応力を有するか、又は高い残留応力を有するコイルに対して使用され得る。残留応力がないか、又は小さな残留応力のみを有するコイルにおいては、第1の抑圧アームは不要であるかもしれないが、この場合に、本発明に基づきこの第1の抑圧アームが設けられていても害はない。この抑圧アームは、コイルの外周部へアクティブな押圧力を作用させるよう形成されることができる。これに代えて、コイルの外周部において一定の高さで固定されて力を作用させないようにすることも可能である。力の作用しない当接においては、アクティブな押圧力は、例外的に抑圧力がゼロであるのと同じ意味である。この場合、コイルが跳ね上がろうとし、跳ね上がりにおいてその高さに固定して配置された第1の抑圧アームによって防止される場合に、対抗力が生じる。定義:コイルとは、特に金属のホットストリップである平坦な金属ストリップ又は例えばワイヤである平坦でない材料から成るカラーあるいは巻付けカラーを意味する。カラーは、典型的には例えば鋼である金属から成るものである。金属ストリップの操作とは、本発明においては、特にカラー搬出台車上のマンドレルからのコイルの移送及びカラー搬出台車上でのコイルの搬送を意味している。カラー搬出台車の受け面は、載置されたコイルと点状、線状又は面状の接触が生じるように形成され得る。第1の実施例によれば、金属ストリップの操作のための装置は、カラー搬出台車のための経路の上方に配置されたブラケットと、抑圧アームの保持及びブラケット上での抑圧アームの走行のためのウインチ台車と、第1の抑圧アームが好ましくはカラー搬出台車の走行中に継続的にコイルの外周部に当接するよう第1の抑圧アームを備えたウインチ台車の走行とカラー搬出台車の走行を同期させるための同期化装置とを含んでいる。これにより、好ましくは、カラー搬出台車上での搬送中におけるコイルの継続的な保護が保障される。同期化装置は、電気的な制御部の形態か、又はコイルにおける抑圧アームのコイル側の端部の機械的な連結部の形態で形成されることができる。ブラケットは、例えば少なくともその一端において巻付け装置の範囲において、又は範囲内で位置決めされて固定されている。ブラケットに沿った第1の抑圧アームのウインチ台車との走行に代えて、第1の抑圧アームは、そのコイルから遠い側の端部においてカラー搬出台車に機械的に連結されていてもよい。第1の抑圧アームに加えて、装置は、好ましくは、コイルがカラー搬出台車へ押圧されるようコイルの中心部におけるコイル側の端部での第2の抑圧力と同じ意味である第2の押圧力F2の作用のための第2の抑圧アームを含んでいる。第2の抑圧アームは、カラー搬出台車又は他のカラー台車に固定されることが可能である。他のカラー台車は、好ましくは、コイルを支持するカラー搬出台車と同期して走行するよう形成されている。第1及び/又は第2の抑圧アームは、高さ方向に調整可能に形成されている。この第1及び第2の抑圧アームは、テレスコープ式に搬入可能又は搬出可能に形成されることができる。好ましくは、第1の抑圧アームによってコイルへ作用する第1の抑圧力F1が重力の方向への少なくとも1つの成分を備えるようコイルの外周部に配置するように第1の抑圧アームが形成されている。また、好ましくは、第2の抑圧アームによってコイルへ作用する第2の抑圧力F2が重力の方向への少なくとも1つの成分を備えるようコイルの中心部に配置するように第2の抑圧アームが形成されている。さらに、上記課題は、金属ストリップの操作のための方法によっても解消される。この方法の利点は、基本的に、要求された装置に関して挙げた上述の利点に対応している。特に好ましい実施形態において、本発明の方法は、巻付け装置からのコイルの搬出中に第1の抑圧アームがコイルの外周部に作用し、このとき、この第1の抑圧アームがコイル及びカラー搬出台車と同期して共に走行するように設定されている。しかしながら、特に巻上げ装置に配置された1つのブラケットに沿って第1の抑圧アームがウインチ台車によって走行する場合には、第1の抑圧アームの動作範囲が制限される。コイルの更なる搬送時にも第1の抑圧アームの動作範囲を超えてカラー搬出台車上でのコイルの確実な支持を保障するために、本発明による方法は、第2の抑圧アームによって、カラー搬出台車の受け面に対してコイルを押圧するための第2の抑圧力がコイルの中心において作用されるように設定されている。しかしながら、第2の抑圧アームは、コイルがカラー搬出台車によって少なくとも一定距離だけ巻付け装置から搬出され、マンドレルから引き出された後に初めてコイルの中心部へ突出することができる。第2の抑圧アームがコイルの中心部に係合した後、第1の抑圧アームは、コイルの外周部から離間される。なぜなら、受け面へのコイルを押圧する第1の抑圧アームの機能が第2の抑圧アームによって引き継がれるためである。第2の抑圧アームが第1の抑圧アームの機能を受け継ぎ、これによりカラー搬出台車上におけるコイルが保護されることにより、カラー搬出台車上のコイルが第1の抑圧アームの動作範囲外へ、例えばカラー連結機械へ搬送され得る。第2の抑圧アームがコイルから遠いその端部で他のカラー台車上において係留あるいは固定されている場合には、コイルの更なる搬送中に第2の抑圧力F2をコイルの中心部において継続的に維持するために、他のカラー台車がカラー搬出台車と同期して共に走行することが保障される必要がある。コイルのロック後、カラー連結機械におけるこのコイルのストリップ端部の溶接又は連結によって、第2の抑圧アームもコイルの中心部から離間されることができる。上述のように、本発明による装置及び本発明による方法は、好ましくは跳ね上がりの傾向を有する高い残留応力を備えたコイルの操作に適している。ただし、本発明は、このようなコイルに限定されるものではなく、基本的には跳ね上がりのおそれのないコイルにおいても応用可能である。本発明による方法の好ましい使用に関して、本発明による方法は、当該方法の応用前に、操作されるべきコイルがその内部の高い残留応力に基づき跳ね上がりのおそれがあるかどうかをチェックするように設定されている。好ましくは、コイルの操作のための本発明による方法は、あらかじめ検出されたコイルに対する跳ね上がりのおそれがあらかじめ設定された閾値を上回った場合にのみなされるようになっている。跳ね上がりのおそれは、金属ストリップの強度、ストリップ厚さ及び走査されるべきコイルの重量あるいは直径に依存して物理的に評価され得る。具体的には、上記の物理的なパラメータがあらかじめ設定された閾値と比較され、これら閾値のうち少なくともいくつかを上回った場合に跳ね上がりのおそれがあると定義されることができる。具体的には、金属ストリップの厚さ及び強度に対する閾値を上回り、同時に、コイルの直径に対する閾値を下回った場合に、跳ね上がりのおそれがあると確認されることができる。本発明による装置及び本発明による方法の他の好ましい実施形態は、各従属請求項の対象である。本発明によれば、特に高い残留応力を有する金属ストリップである金属ストリップがマンドレルからカラー搬出台車への移送時及びカラー搬出台車による搬送中に更に保護されるよう、金属ストリップの操作のための装置及び方法を発展させることが可能である。以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。全ての図において、同様の技術的な要素には同様の符号を付して示している。図1には第1の実施例に基づく本発明による装置100が示されており、これによれば、金属ストリップの操作のための装置100は、金属ストリップをコイル200へ巻き付けるためのマンドレル112を有する巻付け装置110を含んでいる。このコイル200は、図1においてマンドレル112に巻き付けられた状態で示されている。さらに、本発明による装置100はカラー搬出台車120を含んでおり、このカラー搬出台車は、図1において、例えば固定されたレール122上で走行可能に支持されている。このカラー搬出台車120は、マンドレル112のコイル200の収容のための例えば2つの受け面124を含んでいる。この目的のために、レール122に対するその高さ124を調整可能な受け面124が、コイル200の下半部に対して下方から垂直に当接している。この持上げ位置において、コイル200は、カラー搬出台車の受け面によってその高さで保持されている。受け面に加えて、任意で旋回アームをカラー搬出台車に設けることもでき、この旋回アームは特に金属ストリップの端部を下から、すなわち重力に抗してコイルに対して押圧するものであり、これにより、コイルがカラー搬送台車上で更に安定化される。そして、マンドレル112が縮小するか又は収縮され、その結果、このマンドレルは、コイル200の内側の中心部との接触が絶たれる。そして、カラー搬送台車120は、固定された持上げ位置におけるコイル200をマンドレル112から引き離し、このコイルを巻付け装置から搬出させる。特に高い残留応力を有するコイルにおいて巻付け装置におけるコイルの跳ね上がりを防止するために、本発明によれば、第1の抑圧力F1をコイル200の外周へ作用させるための第1の抑圧アーム130が設けられている。この抑圧アームは、コイルをカラー搬送台車の受け面に対して押圧する役割を担うものである。図1に示された第1の実施例によれば、抑圧アーム130は、そのコイルから遠い側の端部132においてウインチ台車133に結合されているとともに、このウインチ台車によってブラケット133に沿って走行可能となっている。このブラケット133は、レール122の上方で好ましくは一定の高さHに配置されているとともに、例えば端部において巻付け装置110に、又はその近傍に固定されている。第1の抑圧アーム130がコイル200の巻付け装置110からの搬出中に継続的にコイル200の外周へ当接するよう、第1の抑圧アーム130を有するウインチ台車の走行がコイル200を有するカラー搬出台車120の走行に対して同期化されるように、好ましくは電子的な制御部の形態である本発明による同期化装置140が形成されている。この目的のために、抑圧アーム130を備えたウインチ台車135は、カラー搬出装置120及びコイル200に同期して走行する必要がある。例えば高さHであるブラケット133とレール122の間の間隔がブラケットの延長部に沿って変化する場合には、抑圧アーム130が例えばその高さ位置においてウインチ台車135に対して適当に可変に調整されるか、又は高さ調整されることで、この変化する間隔を補正するように同期化装置140を更に形成する必要がある。電子的な制御部の形態の同期化装置の形成に代えて、同期化装置を、単純に、第1の抑圧アーム130のコイル側の端部のコイル200の外周での機械的な連結部の形態で形成することも可能である。そして、第1の抑圧アームのコイル側の端部は、コイル自体によってガイドされる。ウインチ台車における第1の抑圧アームのコイルから遠い側の端部132の機械的な連結部は、第1の抑圧力F1のコイルへの作用が保障されたままとなるよう構成されるべきである。図2には、コイル200の外周への第1の抑圧力F1の作用時におけるカラー搬出台車120の受け面124上に載置されたコイル200が本発明による装置の図1に示された動作状態に基づき示されている。図2においては、コイル200の中心部が符号210で示されている。図1に示された動作状態においては、この中心部は、マンドレル112によってふさがれている。図3には、第1の実施例に基づく本発明による装置が図1に対して2つの分離された動作状態において示されている。コイル200は、図3に示された時間的に後の状態において、カラー搬出台車によってすでに一定距離だけ巻付け装置から搬出されている。今や、マンドレル112は、コイル200の中心部210の一部を自由に第2の抑圧アーム150の挿入のために与えるものとなっている。図3に示された第1の実施例においては、第2の抑圧アームが他のカラー台車160に取り付けられている。しかしながら、これに代えて、第2の抑圧アーム150をカラー搬出台車120に取り付けることも可能である。重要なのは、コイルをカラー搬出台車に対してロックするために第1の抑圧アーム130が常にコイル200の外周部に作用する一方、第2の抑圧アームが中心部210へ挿入されることである。図3においては、ウインチ台車135がブラケット133の端部に到達している。すなわち、図3に示された動作状態においては、第1の抑圧アーム130の動作範囲の端部にウインチ台車が到達している。コイル200をカラー搬出台車120の受け面124に対して押圧するために第2の抑圧アーム150がコイルの中心部210において第2の抑圧力を作用させた後、コイルの更なる搬送のために、第1の抑圧アーム130は、コイル200の外周から取りのけられる。第1及び第2の抑圧力F1,F2は、それぞれコイルの想定される跳ね上がり力よりも大きく設定されている。これら両抑圧力は、例えば同じ大きさである。図4は、第2の抑圧力F2がコイル200の中心部210において作用する直前に述べた動作状態を断面で示すものである。図5には第1の実施例に基づく本発明による装置が第3の動作状態において示されており、この第3の動作状態においては、コイルがカラー搬出台車によって巻付け装置110及び第1の抑圧アーム130の動作範囲外へ走行されている。他のカラー台車160は、例えば結合装置へのコイルの更なる搬送中に、コイル200の中心部210において第2の抑圧アーム150によって第2の抑圧力F2を維持するために、カラー搬出台車120に同期して走行される。図6には本発明の第2の実施例が示されており、この実施例は、コイルから遠い側の第1の抑圧アーム130の端部がカラー搬出台車120に固定されている点でのみ図1に記載された第1の実施例と相違している。第1のの抑圧アーム130のこのような配置においては、第1の抑圧アーム130の動作範囲が制限されない。むしろ、コイルのカラー搬出台車120上での巻付け装置110の外方への走行時においても、コイルが第1の抑圧力F1によって継続的にカラー搬出台車120の受け面124へ押圧されるとともに、これにより、跳ね上がりが防止されることが保障される。図7を参照のこと。以下に、図面に関連して、本発明による方法を説明する。この方法は、以下のステップを含むものである:aコイル200をカラー搬出台車120上において巻付け装置110からの搬出。このとき、コイルは、カラー搬出装置120の2つの受け面124上に載置され、同時に、コイル200へ上から負荷される第1の抑圧力F1によって受け面へ押圧され、跳ね上がりに対して保護される。図1を参照のこと。bカラー搬出台車が抑圧アームの動作範囲の外部に位置する前のカラー搬出台車120の停止。図3を参照のこと。c統合された第2の抑圧アーム150を備えた他のカラー台車160のカラー搬出台車120への接近。d搬送されるコイルのコイル中心部210への第2の抑圧アームの挿入及び受け面124へのコイルの押圧のため、及び跳ね上がりに対するコイルのロックのためのコイル中心部における第2の抑圧力F2の負荷。図3を参照のこと。e第1の抑圧アーム130のその後の取り除き。fカラー搬出台車120による、形状が安定したコイル200の生成のための少なくとも1つの締め具を備えたコイルの連結解除のためのカラー連結機械の1つ又は複数の連結解除位置へのコイルの更なる搬送。このとき、カラー台車は、更なる搬送中にコイル中心部210における第2の抑圧アームによる第2の抑圧力F2の維持のために好ましくはカラー搬出台車120に同期して共に走行し、及びgカラー連結機械にけるコイルの連結解除後における搬送されるコイル200のコイル中シングからの第2の抑圧装置の取り除き。さらに、ステップaは以下を含んでいる:-コイルが巻付け装置110においてマンドレル112上に載置され、かつ、巻付け装置において跳ね上がりに対してロックされている場合、このコイル200の下方へのカラー搬出台車120の走行。-コイルが受け面124上へ載置されるよう、コイル200に対して下方からのカラー搬出台車120の受け面124の持上げ。-例えば抑圧アーム130の形態の第1の抑圧装置130による第1の抑圧力F1でのコイルの外周部への押圧及びこれによる両受け面上での跳ね上がりに対するコイルのロック。-コイルの中心部からのマンドレル112の取り除き若しくは引戻し、又は代替的に:コイルのn中心部210におけるマンドレル112の縮小若しくは収縮、及び-マンドレル112からのコイル200の取り去り及びカラー搬出台車120上での巻付け装置110からのコイルの搬出。"