"4つのギアアジャスタ11~14を備えたデュアルクラッチ伝動装置を制御する液圧システムであって、前記ギアアジャスタ11~14が、ギアを入れる際に、ギアアジャスタ選択弁25の切換位置に基づいて体積流量制御されてかつ圧力調整されて運動するように、前記ギアアジャスタ11~14の上流側で、体積流量制御弁21及び圧力調整弁22が接続されていることを特徴とする、4つのギアアジャスタを備えたデュアルクラッチ伝動装置を制御する液圧システム。前記体積流量制御弁21及び前記圧力調整弁22は、3ポート2位置方向制御弁として構成されていることを特徴とする、請求項1記載の液圧システム。前記体積流量制御弁21及び前記圧力調整弁22は、無段階式に調整可能でありかつ電気的に操作可能であることを特徴とする、請求項1又は2記載の液圧システム。前記ギアアジャスタ選択弁25は4ポート2位置方向制御弁として構成されていることを特徴とする、請求項1から3までのいずれか1項記載の液圧システム。前記ギアアジャスタ11~14はペアを成して構成されていて、接続管路28を介して一方側において互いに接続されていることを特徴とする、請求項1から4までのいずれか1項記載の液圧システム。前記ギアアジャスタ11~14は、前記ギアアジャスタ選択弁25の切換位置に基づいて他方側で、前記体積流量制御弁21又は前記圧力調整弁22に接続されていることを特徴とする、請求項5記載の液圧システム。第1のギアアジャスタペア11,12の一方側は、体積流量制御弁21とギアアジャスタ選択弁25との間に配置されている分岐部26に接続されていることを特徴とする、請求項5又は6記載の液圧システム。1組のギアアジャスタペア11,12;13,14のギアアジャスタの間に夫々、切換弁35を介して制御可能であるロック装置31,32が配置されていることを特徴とする、請求項5から7までのいずれか1項記載の液圧システム。前記デュアルクラッチ伝動装置の2つのクラッチ41,42夫々の上流側で、体積流量制御弁43,44が接続されていることを特徴とする、請求項8記載の液圧システム。請求項1から9までのいずれか1項記載の液圧システム1を備えた、デュアルクラッチ伝動装置の制御方法。"