タービンエンジンで使用するためのロータ組立体16であって、ダブテール溝98を画成する内表面を含む少なくとも1つのロータディスク76と、前記ロータディスクに結合され、前記ダブテール溝内に少なくとも部分的に挿入されるダブテールから外向きに延在する翼形部94を含む少なくとも1つのタービンバケット74と、前記ロータディスクの内表面166及び前記ダブテールのうちの1つから延在し、前記ロータディスクに対する前記タービンバケットの回転を最小限にするタング組立体100とを備えるロータ組立体16前記タング組立体100が更に、前記内表面166から半径方向に延在する半径方向フランジ194と、前記ダブテール96内に画成され、前記半径方向フランジを内部に受けるよう構成された凹型溝216とを更に備える、請求項1記載のロータ組立体16。前記タービンバケット74が更に、前記翼形部94と前記ダブテール96との間に延在したシャンク108を含み、前記翼形部が前記シャンクから半径方向外向きに延在しており、前記ダブテールが、前記シャンクの幅にほぼ等しい幅を有する、請求項2記載のロータ組立体16。前記タービンバケット74が、前記ダブテール96から前記ロータディスク内表面に向かって外向きに延在する少なくとも1つの軸受フック174、176を含み、前記軸受フックが、前記ロータディスク76を係合し、前記ダブテール溝98内で前記タービンバケットの移動を阻止できるように構成される、請求項3記載のロータ組立体16。前記ロータディスク76が更に、前記内表面166、168から内向きに延在する少なくとも1つの軸受フランジ184、186を含み、前記軸受フランジが、前記軸受フック174、176に接触して、前記タービンバケット74の移動を阻止できるように構成される、請求項4記載のロータ組立体16。前記ダブテールを付勢して、前記軸受フック174、176が前記軸受フランジ184、186と接触するように、前記半径方向フランジ194と前記ダブテール96との間に配置されたシム212を更に備える、請求項5記載のロータ組立体16。前記タング組立体100が更に、前記ダブテール96から半径方向に延在する半径方向フランジ194と、前記ロータディスク76内に画成され且つ前記半径方向フランジ194を内部に受けるように構成された凹型溝とを含む、請求項1記載のロータ組立体16。前記タング組立体100が更に、前記ダブテール96から外向きに延在する少なくとも1つの軸方向フランジ214と、前記ロータディスク76内に画成され且つ前記軸方向フランジを内部に受けるように構成された凹型溝とを含む、請求項1記載のロータ組立体16。前記タング組立体100が更に、前記ロータディスク76から前記ダブテール下側部分148に向かって内向きに延在する少なくとも1つの軸方向フランジ214を含み、前記軸方向フランジが、前記下側部分の外表面182に接触するよう構成される、請求項1記載のロータ組立体214。発電機14と、前記発電機に結合されたタービン12と、前記タービンを通って延在するロータ組立体16とを備えるタービンエンジン10であって、前記ロータ組立体が、ダブテール溝98を画成する内表面166、168を含む少なくとも1つのロータディスク76と、前記ロータディスクに結合され、前記ダブテール溝98内に少なくとも部分的に挿入されるダブテール96から外向きに延在する翼形部94を含む少なくとも1つのタービンバケット74と、前記ロータディスクの内表面及び前記ダブテールのうちの1つから延在し、前記ロータディスクに対する前記タービンバケットの回転を最小限にするタング組立体100とを備える、タービンエンジン10。本明細書で説明される例示的な装置及び方法は、一般に公知のタービンバケットを用いて利用可能であるよりもより堅固にロータシャフトに結合できるタービンバケットを提供することにより、公知のタービンバケット組立体の欠点を克服する。より具体的には、本明細書で説明されるタービンバケットの実施形態は各々、タービンバケットとロータディスクとの間に少なくとも部分的に延在して、ロータディスクに対するタービンバケットの回転を阻止できるようにするタング組立体を含む。本明細書で使用される用語タービンバケットは、用語バケットと同義的に使用され、従って、プラットフォームを含むバケットとダブテールの組合せ、及び/又は、ロータディスクと一体的に形成されたバケットを含むことができ、これらの実施形態は、少なくとも1つの翼形部セグメントを含むことができる。図1は、例示的なタービンエンジン10の概略図である。例示的な実施形態では、タービンエンジン10は、対向流高圧及び中圧蒸気タービンの組合せである。或いは、タービンエンジン10は、蒸気タービンの何れかのタイプ、例えば、限定ではないが、低圧タービン、単流蒸気タービン、及び/又は複流蒸気タービンとすることができる。例示的な実施形態では、タービンエンジン10は、ロータ組立体16を介して発電機14に結合されるタービン12を含む。更に、例示的な実施形態では、タービン12は、高圧HPセクション18及び中圧IPセクション20を含む。HPケーシング22は、軸方向で上側及び下側ハーフセクション24、26にそれぞれ分割される。同様に、IPケーシング28は、軸方向で上側及び下側ハーフセクション30、32にそれぞれ分割される。中央セクション34は、HPセクション18とIPセクション20との間に延在し、HP蒸気入口36及びIP蒸気入口38を含む。ロータ組立体16は、HPセクション18とIPセクション20との間に延在し、HPセクション18とIPセクション20との間で中央軸線42に沿って延在したロータシャフト40を含む。ロータシャフト40は、それぞれジャーナル軸受44、46によりケーシング22及び28から支持され、該ジャーナル軸受44、46は各々、ロータシャフト40の対向する末端部分48に結合される。蒸気シールユニット50及び52は、ロータシャフト末端部分48とケーシング22、28との間に結合されて、HPセクション18とIPセクション20との間のシールを可能にする。環状ディバイダ54は、HPセクション18とIPセクション20との間で中央セクション34からロータ組立体16に向かって半径方向外向きに延在する。より具体的には、ディバイダ54は、HP蒸気入口36とIP蒸気入口38との間でロータ組立体16の周りに円周方向に延在する。運転中、蒸気は、蒸気源、例えば発電ボイラー図示せずからタービン12に送られ、ここで蒸気熱エネルギーが、タービン12により機械回転エネルギーに変換され、続いて発電機14により電気エネルギーに変換される。より具体的には、蒸気は、HP蒸気入口36からHPセクション18を通って送られて、HPセクション18内に配置されるロータ組立体16に衝突し、軸線42の周りのロータ組立体16の回転を誘起する。蒸気は、HPセクション18から出てボイラー図示せずに送られ、該ボイラーは、蒸気の温度をHPセクション18に流入する蒸気の温度とほぼ等しい温度まで上昇させる。次いで、蒸気は、HPセクション18に流入する蒸気の圧力より低い圧力でIP蒸気入口38及びIPセクション20に送られる。蒸気は、IPセクション20内に位置付けられたロータ組立体16に衝突し、ロータ組立体16の回転を誘起する。図2は、領域2に沿ったタービンエンジン10の一部の概略図である。例示的な実施形態では、タービンエンジン10は、ロータ組立体16、複数の固定ダイアフラム組立体56、並びにロータ組立体16及びダイアフラム組立体56の周りに円周方向に延在するケーシング58を含む。ロータ組立体16は、ダイアフラム組立体56の各隣接するペア間に各々が実質的に軸方向に整列した複数のロータディスク組立体を含む。各ダイアフラム組立体56は、ケーシング58に堅固に結合される。より具体的には、ケーシング58は、ケーシング58からロータ組立体16に向かって半径方向内向きに延在するノズルキャリア62を含む。各ダイアフラム組立体56は、ノズルキャリア62に結合されて、ロータ組立体16に対してダイアフラム組立体56の回転を阻止することができるようにする。各ダイアフラム組立体56は、半径方向外側部分66と半径方向内側部分68との間に延在する複数の円周方向に間隔を置いて配置されたノズル64を含む。半径方向外側部分66は、ノズルキャリア62内に画成された凹型部分70内に位置付けられ、ダイアフラム組立体56をノズルキャリア62に結合することができる。半径方向内側部分68は、ロータディスク組立体60に隣接して位置付けられる。1つの実施形態では、内側部分68は、ラム組立体56とロータディスク組立体60との間に蛇行シール経路を形成する複数のシール組立体72を含む。例示的な実施形態では、各ロータディスク組立体60は、各々がロータディスク76に結合された複数のタービンバケット74を含む。ロータディスク76は、半径方向内側部分80及び半径方向外側部分82間に延在するディスク本体78を含む。半径方向内側部分80は、ロータディスク76を通ってほぼ軸方向に延在する中央ボア84を画成し、ディスク本体78が中央ボア84から半径方向外向きに延在するようにする。ディスク本体78は、上流側部材86から対向する下流側部材88の間でほぼ軸方向に延在する。ロータディスク76は、隣接するロータディスク76に結合され、上流側部材86が隣接する下流側部材88に結合されるようにする。隣接するロータディスク76は、共に結合されて、ギャップ90が円周方向に間隔を置いて配置されたタービンバケット74の各隣接する列91の間に画成されるようにする。ノズル64は、タービンバケット74の隣接する列91間で各ロータディスク76の周りを円周方向に間隔を置いて配置され、蒸気をタービンバケット74に向けて送る。蒸気流路92は、タービンケーシング58と各ロータディスク76との間に画成される。例示的な実施形態では、各タービンバケット74は、それぞれのロータディスク76の外側部分82に結合され、各タービンバケット74が蒸気流路92に延在する。より具体的には、各タービンバケット74は、ダブテール96から半径方向外向きに延在する翼形部94を含む。ダブテール96は、ロータディスク76の外側部分内に画成されるダブテール溝98内に挿入され、タービンバケット74をロータディスク76に結合することができる。タング組立体100は、ダブテール96とダブテール溝98との間に延在して、タービンバケット74をロータディスク76に堅固に固定する。タービンエンジン10の運転中、蒸気は、蒸気入口102を通って蒸気流路92内に入り、タービン12に送られる。各入口ノズル104及びダイアフラム組立体56は、蒸気をタービンバケット74に向けて送る。蒸気が各タービンバケット74に衝突すると、タービンバケット74及びロータディスク76は、軸線42の周りで円周方向に回転される。タング組立体100は、ロータディスク76に対するタービンバケット74の回転を最小限にし、蒸気の熱エネルギーがロータ組立体16の回転に効率的に変換されるようにする。より具体的には、タング組立体100はまた、ダブテール溝98内でのタービンバケット74の非円周方向回転を阻止することによって機械的回転エネルギーの損失を軽減することができる。図3は、タービンエンジン10図1に示すで使用できる例示的なロータ組立体16の拡大断面図である。図4は、例示的なタービンバケット74の斜視図である。図3及び図4に示す同じ構成要素は、図2で用いた同じ参照符号で表記されている。例示的な実施形態では、ロータ組立体16は、少なくとも1つのロータディスク76に結合された少なくとも1つのタービンバケット74と、タービンバケット74とロータディスク76との間に延在するタング組立体100とを含む。タング組立体100は、タービンバケット74により画成される半径方向軸線106の周りでロータディスク76に対するタービンバケット74の回転矢印105で表示されるを阻止できるサイズ、形状、及び向きにされる。より具体的には、タング100は、ダブテール溝98内でのタービンバケット74の回転を阻止する。例示的な実施形態では、タービンバケット74は、翼形部94、プラットフォーム107、シャンク108、及びダブテール96を含む。各翼形部94は、第1の側壁110及び対向する第2の側壁112を含む。例示的な実施形態では、第1の側壁110は、凸面状で翼形部94の負圧側面114を画成し、第2の側壁112は、凹面状で翼形部94の正圧側面116を画成する。第1の側壁110は、前縁118及び軸方向に離間した後縁120に沿って第2の側壁112に結合される。より具体的には、翼形部後縁120は、弦方向で翼形部前縁118から下流側に間隔を置いて配置される。第1の側壁110及び第2の側壁112は各々、ブレード根元122から翼形部先端124に向かって半径方向外向きに延在する。ブレード根元122は、プラットフォーム107から延在する。例示的な実施形態では、先端カバー126は、ノズルキャリア62に隣接する翼形部先端124に結合される。より具体的には、例示的な実施形態では、先端カバー126は、ノズルキャリア62とタービンバケット74との間の蛇行シール経路を形成する複数のシール組立体128を含む。プラットフォーム107は、翼形部94とシャンク108との間に延在して、各翼形部94がプラットフォーム107から半径方向外向きに延在する。シャンク108は、プラットフォーム107からダブテール96まで半径方向内向きに延在する。ダブテール96は、タービンバケット74をロータディスク76に結合するのに用いるために、シャンク108からロータディスク76に向かって半径方向内向きに延在する。例示的な実施形態では、各シャンク108は、上流面134及び下流面136により共に結合される円周方向に離間した側部130及び132のペアを含む。例示的な実施形態では、側部130及び132は、同じであり、互いに対して実質的に平行な向きにされる。或いは、側部130及び132は、傾斜角度の向きにされる。例示的な実施形態では、側部130及び132は各々、軸方向138に延在する。上流面134及び下流面136は、互いに対して実質的に平行であり、各々が軸方向138と実質的に垂直な円周方向140に延在する。例示的な実施形態では、シャンク108は、上流面134から下流面136まで測定された軸方向幅142と、側部130及び132間で測定された円周方向長さとを有する。ダブテール96は、上側部分146及び下側部分148を含む。上側部分146は、シャンク108と下側部分148との間に延在する。上側部分146及び下側部分148は各々、第1の側壁150、第2の側壁152、上流側表面154、及び対向する下流側表面156を含む。第1の側壁150及び第2の側壁152は各々、軸方向138に延在する。上流側表面154及び下流側表面156は各々、円周方向140に延在する。第1の側壁150は、上流側表面154が下流側表面156と対向するように、上流側表面154と下流側表面156との間に結合される。第2の側壁152は、第1の側壁150から円周方向に間隔を置いて配置され、上流側表面154と下流側表面156との間に延在する。1つの実施形態では、第1の側壁150は、第2の側壁152に結合され、上流側表面154と下流側表面156との間に延在する単一部材を形成する。上側部分146は、上流側表面154と下流側表面156との間で測定された軸方向幅158を含む。上側部分146はまた、第1の側壁150と第2の側壁152との間で測定される円周方向長さ160を含む。例示的な実施形態では、上側部分軸方向幅158は、シャンク軸方向幅142とほぼ同じサイズであり、上側部分円周方向長さ160は、シャンク円周方向長さ144とほぼ同じサイズである。或いは、軸方向幅158は、軸方向幅142とは異なることができ、及び/又は円周方向長さ160は、円周方向長さ144とは異なっていてもよい。例示的な実施形態では、ダブテール溝98は、第1の軸方向内表面166と第2の軸方向内表面168との間に軸方向に延在する内部表面162によって画成される。第1及び第2の軸方向の面166及び168は、ロータディスク76の外表面170から内部表面162に半径方向内向きに延在する。1つの実施形態では、ダブテール96は、ギャップ172が上流側及び下流側表面154及び156間、並びに第1及び第2の軸方向内表面166、168間に画成されるように、ダブテール溝98内に位置付けられる。ギャップ172は、タービンエンジン10の運転中にタービンバケット74の熱膨張を可能にする。例示的な実施形態では、下側部分148は、第1の軸受フック174及び対向する第2の軸受フック176を含む。各軸受フック174及び176は、タービンバケット74がロータディスク76に対して半径方向外向きに延在するのを阻止することができる。より具体的には、第1の軸受フック174は、軸方向138で上流側表面154からロータディスク76の第1の軸方向内表面166に向けて外向きに延在しており、第2の軸受フック176は、第1の軸受フック174と対向する軸方向138で下流側表面156から第2の軸方向内表面168に向かって外向きに延在する。軸受フック174及び176は各々、上流側表面154及び下流側表面156からそれぞれ外向きに延在しており、各々が下側部分148の半径方向外表面178に隣接している。軸受フック174及び176は各々、上側軸受表面180及び軸方向外表面182を含む。各上側軸受表面180は、ロータディスク76に係合し、タービンバケット74をロータディスク76に固定できるように構成される。ロータディスク76は、各軸方向内表面166及び168からそれぞれ内向きに延在する軸受フランジ184及び186のペアを含む。例示的な実施形態では、軸受フック174及び176は各々、それぞれの軸受フランジ184及び186に係合し、タービンバケット74をロータディスク76に堅固に固定することができる。各軸受フランジ184及び186は、半径方向軸受表面188を有する。軸受フック174及び176は各々、それぞれの軸受フランジ184及び186に隣接して配置され、上側軸受表面180が半径方向軸受表面188に接触する。1つの実施形態では、ダブテール溝98は、ギャップ190が、第1及び第2の軸方向内表面166及び168と、それぞれの軸受フック174及び176の外表面182との間に画成されるサイズ及び向きにされる。例示的な実施形態では、タング組立体100は、凹型溝192及び半径方向フランジ194と共に形成される。より具体的には、溝192は、下側部分148の半径方向外表面178に画成され、半径方向フランジ194を内部に受けるサイズ及び形状にされる。例示的な実施形態では、ダブテール96は、ダブテール溝98内に挿入され、半径方向フランジ194が溝192内で受けられるようにする。半径方向フランジ194は、ロータディスク76に結合され、ロータディスク76の内部表面162からダブテール96に向かって半径方向外向きに延在する。溝192は、第1の軸方向表面198と第2の軸方向表面200との間に延在する内側半径方向表面196により画成される。第1及び第2の軸方向の面198及び200は各々、外表面178から上側部分146に向かって半径方向外向きに延在する。第1の軸方向表面198は、第2の軸方向表面200に実質的に平行な向きにされる。溝192は、第1の側壁150と第2の側壁152との間で円周方向に延在して、上流側表面154に実質的に平行な向きにされる。或いは、溝192は、上流側表面154と下流側表面156との間で軸方向に延在する。例示的な実施形態では、溝192はまた、半径方向フランジ194が溝192に挿入されたときに、ギャップ204が外表面178と内部表面162との間で画成される半径方向高さ202を有する。例示的な実施形態では、半径方向フランジ194は、第1の軸方向側壁208と第2の軸方向側壁210との間に延在する半径方向外表面206を含む。より具体的には、半径方向フランジ194は、内部表面162に沿って、及びダブテール円周方向長さ160の少なくとも一部に沿って円周方向に延在する。1つの実施形態では、半径方向フランジ194は、ロータディスク76の周りで連続的に延在する。例示的な実施形態では、半径方向フランジ194は、溝192内に挿入され、第1及び第2の軸方向側壁208、210が、第1及び第2の軸方向の面198、200とそれぞれと接触する。更に、第1及び第2の軸方向側壁208、210は、第1及び第2の軸方向の面198、200と摩擦嵌めで接触する。例示的な実施形態では、シム212は、半径方向フランジ194と溝192との間に挿入され、タービンバケット74をロータディスク76から蒸気流路92に向けて半径方向外向きに付勢する。より具体的には、例示的な実施形態では、シム212は、内側半径方向表面196と半径方向外表面206との間に配置され、タービンバケット74を付勢して、第1及び第2の軸受フック174及び176が軸受フランジ184及び186にそれぞれ係合できるようにする。図5から図7は、タング組立体100の代替の実施形態の拡大断面図である。図5から7に図示される同一の構成要素は、図4で用いた同じ参照符号で表記されている。図5を参照すると、図示の例示的な実施形態では、半径方向フランジ194は、ダブテール96から延在し、より具体的には、下側部分148の外表面178からロータディスク76に向かって内向きに延在する。ロータディスク76は、内部表面162により画成された凹型溝192を含む。溝192は、半径方向フランジ194を受けて、タング組立体100が溝192内のロータディスク76に対してタービンバケット74の回転を最小限にするサイズ、形状、及び向きにされる。図6を参照すると、別の実施形態では、タング組立体100は、第1の凹型溝216内に配置された第1の軸方向フランジ214と、第2の凹型溝220内に配置された第2の軸方向フランジ218とを含む。より具体的には、第1の軸方向フランジ214は、第1の軸受フック174の外表面182から第1の軸方向内表面166に向かって軸方向外向きに延在する。第1の軸方向内表面166は、第1の軸方向フランジ214を受けるサイズ、形状、及び向きにされる第1の凹型溝216を画成する。第2の軸方向フランジ218は、第2の軸受フック176の外表面182から第1の軸方向フランジ214に対向する第2の軸方向内表面168に向かって軸方向外向きに延在する。第2の軸方向内表面168は、第2の軸方向フランジ218を受けるサイズ、形状、及び向きにされた第2の凹型溝220を画成する。図7を参照すると、更に別の実施形態では、タング組立体100は、第1の軸方向フランジ214及び第2の軸方向フランジ218を含み、これら各々がロータディスク76から下側部分148に向かって軸方向内向きに延在する。より具体的には、第1の軸方向フランジ214は、第1の軸方向内表面166から内向きに延在して、第1の軸受フック174の外表面182に接触する。第2の軸方向フランジ218は、第2の軸方向内表面168から内向きに延在し、第2の軸受フック176の外表面182に接触する。上述のロータ組立体は、タービンエンジンの性能の効率を向上させるコスト効果があり且つ信頼性のある方法を提供する。更に、ロータ組立体は、タービンバケットの非円周方向回転を低減することにより、タービンエンジン全体の動作効率を向上させることができる。より具体的には、ロータ組立体は、タービンバケットの摩耗の増大をもたらす可能性がある、ロータディスクに対するタービンバケットの回転を最小限にするタング組立体を含む。結果として、タング組立体は、ロータ組立体の有効寿命を延ばし、蒸気タービンエンジンの動作効率を改善することができる。従って、蒸気タービンエンジンシステムの維持コストを低減することが可能となる。ロータ組立体の方法及び装置についての例示的な実施形態を上記で詳細に説明した。本方法及び装置は、本明細書で説明される特定の実施形態に限定されるのもではなく、むしろ、システムの構成要素及び/又は本方法のステップは、本明細書で説明される他の構成要素及び/又はステップとは独立して別個に利用することができる。例えば、本方法及び装置はまた、他の回転エンジンシステム及び方法と組合せて用いることができ、本明細書で説明される蒸気タービンのみで実施することに限定されない。むしろ、例示的な実施形態は、他の多くの回転システム用途と併せて実施し利用することができる。本発明の種々の実施形態の特定の特徴は一部の図面で示され、他の図面では示されない場合があるが、これは便宜上のことに過ぎない。更に、上記の説明における1つの実施形態への言及は、記載の特徴を同様に組み込んでいる追加の実施形態の存在を排除するものとして解釈することを意図するものではない。本発明の原理によれば、図面の何れかの特徴は、他の何れかの図面のあらゆる特徴と組合せて言及し及び/又は特許請求することができる。本明細書は、最良の形態を含む実施例を用いて本発明を開示し、更に、あらゆる当業者があらゆるデバイス又はシステムを実施及び利用すること並びにあらゆる包含の方法を実施することを含む本発明を実施することを可能にする。本発明の特許保護される範囲は、請求項によって定義され、当業者であれば想起される他の実施例を含むことができる。このような他の実施例は、請求項の文言と差違のない構造要素を有する場合、或いは、請求項の文言と僅かな差違を有する均等な構造要素を含む場合には、本発明の範囲内にあるものとする。