a鉄道や道路の地震計測エリアの近傍に配置される地震計と、b前記地震計測エリアに配置されるノイズ要因検知装置と、c該ノイズ要因検知装置により検知されたノイズを格納するノイズデータ格納部と、d前記地震計の地震動データとともに、前記ノイズ要因検知装置の検知結果に基づいて前記地震動データに前記ノイズが含まれているか否かを表示する、地震波とノイズの有無の表示部とを具備することを特徴とする鉄道及び道路の近傍に設置される地震計のノイズ識別システム。請求項1記載の鉄道及び道路の近傍に設置される地震計のノイズ識別システムにおいて、前記ノイズデータ格納部はノイズの生成要因毎に予め検知したノイズデータを基準データとして格納することを特徴とする鉄道及び道路の近傍における地震計のノイズ識別システム。請求項1記載の鉄道及び道路の近傍に設置される地震計のノイズ識別システムにおいて、前記ノイズ要因検知装置が、前記鉄道及び道路を通行する列車や自動車などの交通車両の通過に伴う圧力を検知する圧力計であることを特徴とする鉄道及び道路の近傍における地震計のノイズ識別システム。請求項1記載の鉄道及び道路の近傍に設置される地震計のノイズ識別システムにおいて、前記ノイズ要因検知装置が、前記鉄道及び道路を通行する列車や自動車などの交通車両の通過に伴う騒音を検知する騒音計であることを特徴とする鉄道及び道路の近傍における地震計のノイズ識別システム。請求項1記載の鉄道及び道路の近傍に設置される地震計のノイズ識別システムにおいて、前記ノイズ要因検知装置が、前記鉄道及び道路を通行する列車や自動車などの交通車両の通過に伴う歪みを計測する床盤等に配置される歪み計であることを特徴とする鉄道及び道路の近傍における地震計のノイズ識別システム。請求項1記載の鉄道及び道路の近傍に設置される地震計のノイズ識別システムにおいて、前記ノイズ要因検知装置が、前記鉄道及び道路を通行する列車や自動車などの交通車両の通過に伴う気圧の変化を計測する気圧計であることを特徴とする鉄道及び道路の近傍における地震計のノイズ識別システム。請求項1記載の鉄道及び道路の近傍に設置される地震計のノイズ識別システムにおいて、前記ノイズ要因検知装置が、前記鉄道及び道路を通行する列車や自動車などの交通車両の通過に伴う風速を検出する風速計であることを特徴とする鉄道及び道路の近傍における地震計のノイズ識別システム。請求項1記載の鉄道及び道路の近傍に設置される地震計のノイズ識別システムにおいて、前記ノイズ要因検知装置が、前記鉄道及び道路を通行する列車や自動車などの交通車両を検知するレーザー干渉計であることを特徴とする鉄道及び道路の近傍における地震計のノイズ識別システム。請求項1記載の鉄道及び道路の近傍に設置される地震計のノイズ識別システムにおいて、前記ノイズ要因検知装置が、前記鉄道及び道路を通行する列車や自動車などの交通車両を検知する撮像装置であることを特徴とする鉄道及び道路の近傍における地震計のノイズ識別システム。鉄道や道路への地震動による影響をより正確に把握しようとした場合、上記したように地震計を鉄道や道路の近傍に配置することが望ましい。しかしながら、近傍に配置すると、その地震計は地震検知にとってノイズとなる鉄道や道路の交通振動の影響を受けやすくなってしまうといった問題があった上記非特許文献1参照。本発明は、上記状況に鑑みて、鉄道及び道路の近傍に設置される地震計のノイズ識別システムを提供することを目的とする。本発明は、上記目的を達成するために、1鉄道及び道路の近傍に設置される地震計のノイズ識別システムにおいて、鉄道や道路の地震計測エリアの近傍に配置される地震計と、前記地震計測エリアに配置されるノイズ要因検知装置と、このノイズ要因検知装置により検知されたノイズを格納するノイズデータ格納部と、前記地震計の地震動データとともに、前記ノイズ要因検知装置の検知結果に基づいて前記地震動データに前記ノイズが含まれているか否かを表示する、地震波とノイズの有無の表示部とを具備することを特徴とする。2上記1記載の鉄道及び道路の近傍に設置される地震計のノイズ識別システムにおいて、前記ノイズデータ格納部はノイズの生成要因毎に予め検知したノイズデータを基準データとして格納することを特徴とする。3上記1記載の鉄道及び道路の近傍に設置される地震計のノイズ識別システムにおいて、前記ノイズ要因検知装置が、前記鉄道及び道路を通行する列車や自動車などの交通車両の通過に伴う圧力を検知する圧力計であることを特徴とする。4上記1記載の鉄道及び道路の近傍に設置される地震計のノイズ識別システムにおいて、前記ノイズ要因検知装置が、前記鉄道及び道路を通行する列車や自動車などの交通車両の通過に伴う騒音を検知する騒音計であることを特徴とする。5上記1記載の鉄道及び道路の近傍に設置される地震計のノイズ識別システムにおいて、前記ノイズ要因検知装置が、前記鉄道及び道路を通行する列車や自動車などの交通車両の通過に伴う歪みを計測する床盤等に配置される歪み計であることを特徴とする。6上記1記載の鉄道及び道路の近傍に設置される地震計のノイズ識別システムにおいて、前記ノイズ要因検知装置が、前記鉄道及び道路を通行する列車や自動車などの交通車両の通過に伴う気圧の変化を計測する気圧計であることを特徴とする。7上記1記載の鉄道及び道路の近傍に設置される地震計のノイズ識別システムにおいて、前記ノイズ要因検知装置が、前記鉄道及び道路を通行する列車や自動車などの交通車両の通過に伴う風速を検出する風速計であることを特徴とする。8上記1記載の鉄道及び道路の近傍に設置される地震計のノイズ識別システムにおいて、前記ノイズ要因検知装置が、前記鉄道及び道路を通行する列車や自動車などの交通車両を検知するレーザー干渉計であることを特徴とする。9上記1記載の鉄道及び道路の近傍に設置される地震計のノイズ識別システムにおいて、前記ノイズ要因検知装置が、前記鉄道及び道路を通行する列車や自動車などの交通車両を検知する撮像装置であることを特徴とする。本発明によれば、鉄道や道路の地震計測エリアに設置した地震計に含まれるノイズの併存の有無をも報知し、警報の精度の向上を図ることができる。つまり、地震計とノイズを生成するノイズ要因検知装置との協働により、地震計の警報情報の信頼性を高めることができる。本発明の鉄道及び道路の近傍に設置される地震計のノイズ識別システムは、鉄道や道路の地震計測エリアの近傍に配置される地震計と、前記地震計測エリアに配置されるノイズ要因検知装置と、このノイズ要因検知装置により検知されたノイズを格納するノイズデータ格納部と、前記地震計の地震動データとともに、前記ノイズ要因検知装置の検知結果に基づいて前記地震動データに前記ノイズが含まれているか否かを表示する、地震波とノイズの有無の表示部とを具備する。以下、本発明の実施の形態について詳細に説明する。図1は本発明の実施例を示す鉄道及び道路の近傍に設置される地震計のノイズ識別システムの構成図である。この図において、1は鉄道や道路の地震計測エリア、2はこの地震計測エリア1の近傍に配置される地震計、3は地震計測エリア1に配置されるノイズ要因検知装置、4はデータ処理装置であり、4Aは地震計2からの地震波を記録する地震波記録部、4Bはノイズの生成要因を特定するための基準データが格納されるとともにノイズ要因検知装置3で検知されたノイズデータを記録するノイズデータ格納部、4Cは地震波とノイズの有無の表示部、5はデータ処理装置4からのデータに基づいて必要に応じた警報を発生する警報装置である。地震計2は地震計測エリア1の近傍に配置されるため、計測されるデータには地震波とノイズ交通振動の両方が含まれている可能性がある。ノイズ要因検知装置3は、地震計測エリア1におけるノイズの生成要因の有無とそれが何であるかを検知するための装置であり、例えば、列車や自動車などの通行を検知するためのセンサーである。かかるセンサーとしては、例えば、1鉄道及び道路を通行する列車や自動車などの交通車両の通過に伴う圧力を検知する圧力計2鉄道及び道路を通行する列車や自動車などの交通車両の通過に伴う騒音を検知する騒音計3鉄道及び道路を通行する列車や自動車などの交通車両の通過に伴う歪みを計測する床盤等に配置される歪み計4鉄道及び道路を通行する列車や自動車などの交通車両の通過に伴う気圧の変化を計測する気圧計5鉄道及び道路を通行する列車や自動車などの交通車両の通過に伴う風速を検出する風速計6鉄道及び道路を通行する列車や自動車などの交通車両を検知するレーザー干渉計7鉄道及び道路を通行する列車や自動車などの交通車両を検知する撮像装置などが挙げられる。なお、上記したセンサーは、単体でも組み合わせで用いられてもよい。そこで、地震波とノイズの有無の表示部4Cにおけるノイズの有無とノイズ要因の表示について説明する。図2及び図3は本発明の実施例を示す報知装置の表示部の表示例を示す図である。図2に示すように、地震波にノイズが併存する場合には、ノイズの併存有のマーカが点灯するとともに、そのノイズ要因の種類、例えば、鉄道車両を示すマーカが点灯する。また、図3に示すように、地震波にノイズが併存しない場合には、ノイズの併存無のマーカが点灯し、ノイズ要因の種類についてのマーカは点灯しない。このように、地震波とノイズの有無の表示部4Cにおいて地震波がノイズを含むものであるか否か、またノイズ要因の種類が何であるかを見分けることができる。すなわち、列車や自動車などの交通車両が通過する際の、ノイズ要因検知装置3としての各センサーにおける検知結果とノイズ要因の判断基準となる基準データとを照合することにより、地震計2で得られた地震波がノイズを含むものであるか否かを判断報知することができる。図4は本発明の実施例を示す鉄道及び道路の近傍に設置される地震計のノイズ識別システムの動作フローチャートである。1地震計により地震計測エリアの地震動の計測及びノイズ要因検知装置センサーにより鉄道又は道路における交通の検知を行うステップS1。2次に、地震計による地震動計測とノイズ要因検知装置センサーによる交通の検知が同時に発生したか否かをチェックするステップS2。3上記ステップS2において、交通の検知ありの場合、ノイズ要因検知装置による検知結果をノイズデータ格納部の基準データと照合し、交通の種類を特定するステップS3。4上記ステップS3で特定された交通の種類に従い、地震波とノイズの有無の表示部4Cにおいて、地震波とノイズの有無、ノイズ要因を表示するステップS4。5次に、その地震波とノイズの有無に基づいて地震計測エリアにおける交通規制の必要があるか否かをチェックするステップS5。6上記ステップS5において、警報の必要がある場合には警報を報知するステップS6。上記したように、地震計測エリアの実状に応じた種々のノイズ要因検知装置を選択することにより、地震のみによる地震動か、列車や自動車などの交通車両によるノイズ交通振動を含むものであるか否かを識別することができる。なお、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づき種々の変形が可能であり、これらを本発明の範囲から排除するものではない。