複数の球形車輪を取付けた球形車輪取付板を配電盤床面に取り付けることにより、前後左右移動さらには微調整する為の移動を可能とするとともに、前記球形車輪は配電盤床面下部に収納可能に構成したことを特徴とする配電盤。前記球形車輪取付板と前記配電盤床面とを結合するボルトと、前記球形車輪取付板に設けたナットとの係合締め付けにより、前記球形車輪が配電盤床面下部に収納されるように構成したことを特徴とする請求項1記載の配電盤。少なくとも側面下部4箇所に大型車輪取付金具が取付けられており、この大型車輪取付金具は転倒防止金具を兼用している構造としたことを特徴とする請求項1記載の配電盤。前記大型車輪取付金具には、前記大型車輪取付金具を固定する固定ボルトが上下に移動できるよう縦方向に長い楕円穴が形成されていることを特徴とする請求項3記載の配電盤。少なくとも側面下部4箇所に大型車輪取付金具が取付けられており、前記大型車輪取付金具には大型車輪が取付けられており、この大型車輪によって配電盤床面が高くされ、かさ上げチャンネルベースより高く配置されていることを特徴とする請求項1または請求項2に記載の配電盤。複数の球形車輪を取付けた球形車輪取付板を配電盤床面に取り付け、設置する配電盤を前後左右移動さらには微調整して所定位置に位置決めした後、前記球形車輪を配電盤床面下部に収納することにより、前記配電盤を据付するようにした配電盤の移動、据付方法。複数の球形車輪を取付けた球形車輪取付板を配電盤床面に取り付けるとともに、少なくとも配電盤側面下部4箇所に大型車輪を取付け、この大型車輪によって配電盤床面を高くして配電盤を設置場所近辺まで移動させ、その後前記球形車輪を使って設置位置の微調整を実施するようにした配電盤の移動、据付方法。かさ上げチャンネルベース上に配電盤を設置する場合において、複数の球形車輪を取付けた球形車輪取付板を配電盤床面に取り付けるとともに、少なくとも配電盤側面下部4箇所に大型車輪を取付け、この大型車輪によって配電盤床面を高くして前記かさ上げチャンネルベースより高く配置することにより、配電盤の移動にあたっては、前記かさ上げチャンネルベースまでは前記大型車輪で移動し、前記かさ上げャンネルベースに搭載した後は前記球形車輪を使用することで、前記かさ上げチャンネルベース上の移動及び設置を可能とした配電盤の移動、据付方法。配電盤を変電所等に設置する際には、配電盤を運搬車から降ろしてから据付箇所へ運搬、移動する作業が必要であるが、この作業は非常に手間がかかっている。従来の配電盤においては運搬、移動する際は屈曲可能な車輪で自由自在の運搬が可能であったが、車輪径が小さくはないため据付位置近辺まで運搬した後に据付位置に移動させる微調整がやりにくいという問題があった。また、据付後に車輪やチャンネルベースを撤去する作業が発生するとともに、撤去した部材は廃却もしくは工場に返却しなければならなかった。さらに、配電盤は床面の状態が悪い場所を運搬する場合もあり、何らかの転倒防止対策を講じることが必要であった。本発明の目的は、上記のような問題点を解決し配電盤を据付ける際の微調整の移動を可能とし、作業の省力化を図ることである。本発明の配電盤は、複数の球形車輪を取付けた球形車輪取付板を配電盤床面に取り付けることにより、前後左右移動さらには微調整する為の移動を可能とするとともに、前記球形車輪は配電盤床面下部に収納可能に構成したものである。また、本発明の配電盤の移動、据付方法は、複数の球形車輪を取付けた球形車輪取付板を配電盤床面に取り付け、設置する配電盤を前後左右移動さらには微調整して所定位置に位置決めした後、前記球形車輪を配電盤床面下部に収納することにより、前記配電盤を据付するようにしたものである。この発明による配電盤の構造を採用することにより、配電盤を据付ける際に前後左右の微調整が可能となり、調整バールなどで何度も作業を繰り返す必要がなくなるため時間の短縮が図れる。また、複数の配電盤を列盤する場合でもこの要領であれば隣盤と干渉することなく作業が容易であることから更なる時間の削減が可能となる。実施の形態1.まず、図1から図3を用いて本発明の実施の形態1に係る配電盤の構成、及び配電盤の設置方法について説明する。図1aは本発明の実施の形態1に係る配電盤の正面図、図1bは同側面図、図1cは同底面図を示す。配電盤1の床面6には多数の球形車輪4が取付けられており、この球形車輪4は配電盤1奥行方向一体型の取付板7に取り付けられている。取付板7は配電盤1の左右床フレーム10にボルト11にて固定されている。さらに配電盤1の両側面下部の前後4箇所に大型車輪を取り付けるための大型車輪取付金具2を固定ボルト3で取り付けている。なお、上記球形車輪4は図1では多数設置されているが、4つ以上の複数個あれば間に合う場合もある。次いで、実施の形態1に係る配電盤の移動方法について説明する。球形車輪4は基礎面5に設置している状態において、大型車輪取付金具2の下面は基礎面5から距離dだけ浮く様に取付けられている。通常、この距離dは10mm程度に設定される。この状態で配電盤1は自由自在に運搬が可能である。また、大型車輪取付金具2が側方に張り出しているため、安定感があり移動中に転倒する恐れが少ない。次に、配電盤の単独据付方法について説明する。図2は球形車輪取付け板7を収納している途中状態を示す斜視図、図3a、bはそれぞれ球形車輪4の収納前、収納後の詳細を示す部分側面図である。据付けに当たっては、まず配電盤1の側面と大型車輪取付金具2を固定している固定ボルト3を工具で回し、大型車輪取付金具2を撤去する。次に配電盤1の前面扉8、後面扉9を開いた状態で球形車輪取付板7と配電盤1の床フレーム10を固定している固定ボルト11を工具で回すことにより図3aに示すように球形車輪取付板7に取り付けているナット12と結合する動作となる。さらに固定ボルト11を回転させることにより、図3a中に示す矢印のように球形車輪取付板7が上方向に動くと同時に配電盤1が下方向に動き、図3bに示すように基礎面5に設置された状態で球形車輪4が配電盤1の左右床フレーム10内に収納されて配電盤1は基礎面5に確実に設置できる。この後に配電盤1と基礎面5を固定ボルトで締結し据付作業が完了となる。次に、配電盤を既設の配電盤の隣りに列盤する場合の移動方法について図4を用いて説明する。図4aは既に設置済みの配電盤の右側面に列盤する場合で、前後面スペース、側面スペース共に広い電気室21の平面図を示す。また、図4bは既に設置済みの配電盤の右側面に列盤する場合で、前後面スペースが狭く、側面スペースが広い電気室21の平面図を示す。また、図4cは既に設置済みの配電盤の右側面に列盤する場合で、前後面スペースが広く、側面スペースが狭い電気室21の平面図を示す。また、図4dは既に設置済みの配電盤の右側面に列盤する場合で、前後面スペース、側面スペース共に狭い電気室21の平面図を示す。今回列盤する配電盤22を、既に設置済みの配電盤23の側面に移動する方法として、図4aの場合においては、設置済みの配電盤23の前後面、側面スペース共に広いため、設置済みの配電盤23の前面もしくは後面に沿って移動し設置済みの配電盤23の右側面辺りで列盤する配電盤22を90度方向転換して設置済み配電盤23の右側面に移動する図4aのルート24またはルート25ことで列盤作業が可能である。または、設置済み配電盤23と少し離れた位置で設置済み配電盤23と同じ向きにして、かつ前後位置については設置済みの配電盤23と大体合わせておいた状態から横方向に平行移動する図4aのルート26ことで列盤作業が容易に実現可能である。また、図4bの場合においては、設置済み配電盤23の前後面スペースが狭く、側面スペースが広い為、図4aの平行移動方式図4bのルート26での移動が容易である。もしくは前後面スペースが狭いが、配電盤前面側は引出形機器のメンテナンスのためのスペースを考慮している為、多少のスペースがあるので、配電盤前面からの90度方向転換方式図4bのルート24いずれかの作業可能な方式で列盤作業を実施する。また、図4cの場合においては、設置済み配電盤23の側面スペースは狭いが前後面スペースが広い為、図4aの90度方向転換方式図4cのルート24またはルート25で列盤作業を実施する。また、図4dの場合においては、設置済み配電盤23の前後面、側面スペース共に狭い為、作業は困難であるが、配電盤前面側は引出形機器のメンテナンススペースを考慮している為に多少のスペースがあり、図4aの配電盤前面からの90度方向転換方式図4dのルート24で列盤作業を実施する。このようなケースでは、配電盤前面を通すルートしか列盤作業は実現できない。次に、列盤する配電盤を既に設置済み配電盤の側面に据付する方法について説明する。図5aは列盤する配電盤22を列盤させる直前の平面図、図5bは列盤する配電盤22を列盤させる途中の平面図、図5cは列盤する配電盤22が設置済みの配電盤23に密着した状態を示した平面図である。前述したように移動した列盤する配電盤22は、図5aに示すように設置済み配電盤23の右側面と大型車輪取付金具2が干渉しない程度の隙間が空いた位置にある。まず列盤する配電盤22側面と大型車輪取付金具2を固定している固定ボルト3を工具で回し、図5bに示すように大型車輪取付金具2を撤去する。次に列盤する配電盤22は球形車輪4により微調整が可能なので、設置済み配電盤23と前後位置を合わせた状態で平行移動して図5cに示すように設置済み配電盤23と密着させる。この後に前述した要領で基礎面5に設置し、列盤する配電盤22と基礎面5を固定ボルトで締結しつつ、設置済み配電盤23と盤間接続ボルト31で締結し据付作業が完了となる。実施の形態2.続いて複数の球形車輪と、大型車輪とを併用した実施の形態2の構成について説明する。このような構成を取ることにより、かさ上げ用のチャンネルベース上に配電器を設置する場合に有効である。図6は実施の形態2に係る配電盤を示す図で、aは正面図、bは同側面図、cは同底面図を示す。配電盤41の床面46には多数の球形車輪44が実施の形態1と同様に取付けられている。さらに配電盤41の両側面下部の前後4箇所に可動式の大型車輪48が取付けられている。この大型車輪48は、固定ボルト43で取付けられた大型車輪取付金具42で回動自在に取り付けられている。なお、大型車輪取付金具42には、固定ボルト43が上下に移動できるよう縦方向に楕円穴42aが設けられている。図7は大型車輪48の取付けを詳細に示す図で、図7aは大型車輪取付金具42が配電盤41の前後に飛び出している構造の側面図、図7bは配電盤41の前後に飛び出していない構造の側面図を示す。図7aに示す大型車輪48が配電盤41前後方向に飛び出している構造のものは、盤の平行移動据付時に使用し、図7bに示す配電盤41前後方向に飛出していない構造のものは、盤の前後移動据付時に使用する。また大型車輪48の取付金具42は配電盤41前後に飛び出している構造の場合と飛び出していない構造の場合で同じ部品が共用できる構造となっている。このため、部品点数を多くしないで、盤の平行移動据付と前後移動据付が可能となる。次いで、配電盤41の移動方法について説明する。図7a、bで示したように大型車輪48を取付けた場合、大型車輪48が基礎面45に設置している状態において大型車輪取付金具42は基礎面45からかさ上げチャンネルベース51の高さ以上浮いている。さらに、この状態で球形車輪44は基礎面45とは接触していないため、配電盤41は大型車輪48で自由自在に運搬が可能である。次に、配電盤41の単独据付方法について説明する。図8はかさ上げチャンネルベース51上に配電盤41を設置するために配電盤41の大型車輪48を取外す前段階の側面図を示す。配電盤41側面と大型車輪取付金具42を固定している固定ボルト43を工具で回すことにより配電盤41が自重で下方向に移動し、配電盤41の床面46に取付けている球形車輪44がかさ上げチャンネルベース51上に接触する。この後の配電盤41設置及び球形車輪44収納作業は前述の実施の形態1での説明と同様である。次に、配電盤62を列盤する場合の移動方法について説明する。図9は既に設置済みの配電盤63の右側面に列盤する場合を示す図で、図9aは前後面スペース、側面スペース共に広い電気室61の平面図を示し、既にかさ上げチャンネルベース67は設置済みである。この場合の移動方法は、実施の形態1での説明と同様である。すなわち、設置済みの配電盤63の前面もしくは後面に沿って移動し設置済み配電盤63の右側面辺りで列盤する配電盤62を90度方向転換して設置済み配電盤63の右側面に移動する図9aのルート64またはルート65ことで列盤作業が可能である。または、設置済み配電盤63と少し離れた位置で設置済み配電盤63と同じ向きにして、かつ前後位置については設置済みの配電盤63と大体合わせておいた状態から横方向に平行移動する図9aのルート66ことで列盤作業が容易に実現可能である。また、図9bは既に設置済みの配電盤の右側面に列盤する場合で、前後面スペースが狭く、側面スペースが広い電気室61の平面図を示し、既にかさ上げチャンネルベース67は設置済みである。この場合の移動方法は、実施の形態1での図4bの説明と同様である。また、図9cは既に設置済みの配電盤の右側面に列盤する場合で、前後面スペースが広く、側面スペースが狭い電気室61の平面図を示し、既にかさ上げチャンネルベース67は設置済みである。この場合の移動方法は、実施の形態1での図4cの説明と同様である。また、図9dは既に設置済みの配電盤の右側面に列盤する場合で、前後面スペース、側面スペース共に狭い電気室61の平面図を示し、既にかさ上げチャンネルベース67は設置済みである。この場合の移動方法は、実施の形態1での図4dの説明と同様である。次に、列盤する配電盤62を、かさ上げチャンネルベース51上に前面から搭載する方法について説明する。図10は、列盤する配電盤62をかさ上げチャンネルベース51前面から塔載しようとしている正面図である。図10に示すように、列盤する配電盤62と既に設置済みの配電盤63の間隔は列盤する配電盤62が移動するのに支障がない程度空けておく。図11aは本発明の実施の形態2に係る配電盤を、かさ上げチャンネルベース51前面から塔載する以前の側面図、bは同直前の側面図である。図11a、bに示すように列盤する配電盤62の球形車輪44の床面は、かさ上げチャンネルベース51より上部に位置しており、かつ大型車輪48は列盤する配電盤62前方へ飛び出していない為、設置済み配電盤63側の前面側大型車輪48がかさ上げチャンネルベース51に干渉するまで移動させる。この状態の側面図を図11bに示す。この状態で設置済みの配電盤63側、及び他の全ての大型車輪取付金具42の固定ボルト43を工具で緩めると、大型車輪取付金具42には楕円穴42aが開いている為、列盤する配電盤62は自重で下方向へ下がり、図12bに示すように列盤する配電盤62の床面66に取付けられた設置済み配電盤63側の先頭の球形車輪44がかさ上げチャンネルベース51上に乗る。図12aはこの状態の正面図を示す。この後、設置済み配電盤63側の前面側大型車輪取付金具42の固定ボルト43を工具で取外し、取付金具42を列盤する配電盤62から取外す。次に列盤する配電盤62を後ろ方向に移動させる図12bの矢印参照と、設置済み配電盤63側の後面側大型車輪48がかさ上げチャンネルベース51と干渉する。この状態の側面図を図13に示す。この状態で設置済み配電盤63側の後面側大型車輪取付金具42の固定ボルト43を工具で取外し、設置済み配電盤63側の後面側取付金具42を列盤する配電盤62から取外す。この後、図14aの矢印に示すように、列盤する配電盤62を設置済みの配電盤63側へ押しながら設置済みの配電盤63と反対側の球形車輪44がかさ上げチャンネルベース51上に乗ったことを確認する。図14aはこの状態の正面図、図14bは側面図を示す。この状態で設置済み配電盤63と反対側の大型車輪取付金具42の固定ボルト43を工具で取外し、取付金具42を列盤する配電盤62から取外す。この後さらに列盤する配電盤62を後ろ方向に移動させることにより、かさ上げチャンネルベース51上に搭載完了となる。図15aはこの状態の正面図、図15bはこの状態の側面図を示す。また、列盤する配電盤をかさ上げチャンネルベース51上に後面から搭載する場合についても前述の要領で作業可能である。次に、前述の作業で列盤する配電盤をかさ上げチャンネルベース51上に搭載した後、既に設置済みの配電盤の側面に据付する方法について説明する。前述のように、かさ上げチャンネルベース51に乗った列盤する配電盤62は設置済み配電盤63の右側面とわずかな隙間を空けた位置にある。列盤する配電盤62は球形車輪44により微調整が可能なので、設置済み配電盤63と前後位置が合う位置まで移動させて設置済み配電盤63と密着させる。この後に実施の形態1の段落0013、段落0014で説明した要領で球形車輪を収納して、かさ上げチャンネルベース51上に設置し、列盤する配電盤62とかさ上げチャンネルベース51を固定ボルトで締結しつつ、設置済みの配電盤63と盤間接続ボルトで締結し据付作業が完了となる。尚、前記作業時の平面図としては実施の形態1の場合の図5a~図5cと同様である。次に、列盤する配電盤62をかさ上げチャンネルベース51上に側面から乗せる方法について説明する。列盤する配電盤62をかさ上げチャンネルベース51上に乗せる方法は、右端のかさ上げチャンネルベース51と列盤する配電盤62の前後位置を合わせた状態で、図16aに示すように列盤する配電盤62をかさ上げチャンネルベース51側へ移動させる。列盤する配電盤62の床面66はかさ上げチャンネルベース51より上部に位置しており、かつ大型車輪48は列盤する配電盤62前後方向に飛び出している図16c参照ため、列盤する配電盤62はかさ上げチャンネルベース51と干渉することなく平行移動できる。図16aは平行移動する前の正面図、図16bは平行移動後の正面図を示す。また、図16cは側面図である。大型車輪取付金具42と設置済み配電盤63が干渉する直前で設置済み配電盤63側の前後大型車輪取付金具42の固定ボルト43、さらには設置済みの配電盤63と反対側の前後大型車輪取付金具42の固定ボルト43を工具で緩めると、取付金具42には楕円穴42aが開いている為、列盤する配電盤62は自重で下方向へ下がり、列盤する配電盤62の床面46に取付けられた設置済み配電盤63側の球形車輪44がかさ上げチャンネルベース51上に乗る。この状態の正面図を図17aに、側面図を図17dに示す。この後、設置済み配電盤63側の大型車輪取付金具42の固定ボルト43を工具で緩めて取付金具42を列盤する配電盤62から取外す。この状態の正面図を図17bに示す。この後、図17cに示すように、列盤する配電盤62を設置済み配電盤63側へ押して設置済み配電盤63と反対側の球形車輪44がかさ上げチャンネルベース51上に乗ったことを確認した上で、設置済み配電盤63と反対側の大型車輪取付金具42の固定ボルト43を工具で緩めて、取付金具42を列盤する配電盤62から取外すことで搭載作業が完了となる。続いて、前述のように列盤する配電盤62をかさ上げチャンネルベース51上に搭載した後、既に設置済みの配電盤63の側面に据付する方法について説明する。かさ上げチャンネルベース51上に乗った列盤する配電盤62は、図18aに示すように設置済み配電盤63の右側面とわずかな隙間が空いた位置にある。列盤する配電盤62は球形車輪44により微調整が可能なので、設置済み配電盤63と前後位置を合わせた状態で平行移動させて設置済み配電盤63と密着させる。この後に段落0013、段落0014で説明した要領で、球形車輪を収納してかさ上げチャンネルベース51上に設置し、列盤する配電盤62とかさ上げチャンネルベース51を固定ボルトで締結しつつ、設置済み配電盤63と盤間接続ボルトで締結し据付作業が完了となる。図18aは据付完了直前の正面図、図18bは据付完了直前の側面図を示す。尚、前記作業時の平面図としては実施の形態1の図5a、b、cと同様である。実施の形態3.実施の形態2の応用で構成した配電盤の側面図を図19に示す。図19において配電盤71の側面下部に取付けられた大型車輪72の取付金具73が回動式となっている点に実施の形態3の特徴がある。大型車輪取付金具73を回動する方法について説明する。図20は配電盤71の前面側部に取付けている大型車輪72の取付金具73を回動する直前の状態を示す側面図、図21aは大型車輪72の取付金具73が回動する途中段階を示す側面図、図21bは大型車輪72の取付金具73が回動完了し配電盤71床面の球形車輪75が基礎面74に設置された状態の側面図を示す。次に、大型車輪取付金具73を取外す方法について説明する。配電盤71前面側の大型車輪72の取付金具73を取外す場合は、専用ハンドル76を取付金具73のハンドル挿入口77に差込み図20参照、その後ハンドル76を時計方向に回転すると、徐々に配電盤71は自重により下方向へ移動し図21a参照、大型車輪72の取付金具73が回動完了したら配電盤71床面の球形車輪75が基礎面74に接触する図21b参照。この後、配電盤71前面側の大型車輪取付金具73の固定ボルトを工具で取外し、取付金具73を配電盤71から取外すことで作業が完了となる。また、配電盤71後面側の大型車輪72の取付金具73を取外す場合は、専用ハンドル76を取付金具73のハンドル挿入口77に差込み、その後ハンド76を反時計方向に回転することで同様の要領で作業が完了となる。以上説明したように、本発明の実施の形態1の配電盤は、移動用の車輪方式ではなく盤床部に球形車輪を複数個取付けた構造とし、この球形車輪は配電盤床内部に収納可能な構造としている。さらに配電盤側面に大型車輪取付け金具を取付けているため、以下のような効果がある。配電盤を据付ける際に球形車輪を利用して位置の微調整が可能となり、調整バールなどで何度も作業を繰り返す必要がなくなるため据付作業時間の短縮が図れる。また、複数の配電盤を列盤する場合でも、この要領であれば隣盤と干渉することなく作業が容易であることより更なる時間の削減が可能となる。さらに、大型車輪取付金具を取付けたことにより、転倒防止金具を兼用した構造となり、配電盤運搬時に容易に転倒することはない。さらに球形車輪は配電盤の前後面扉を開けて手が届く場所に設置したボルトを回すことにより配電盤床内部に収納可能なため、撤去部品が無くなり、部品の回収作業が不要となる。また、狭い電気室、例えば前面スペースは広いが側面スペースが狭い場合においても微調整の移動が可能なため、移動時間の削減も図れることにより配電盤を電気室に搬入してから据付までのトータル時間の削減が図れる。また、本発明の実施の形態2、実施の形態3の配電盤では、据付面がかさ上げされたチャンネルベース上の場合に有効なように、大型車輪取付金具に移動用の大型車輪を取付け、この大型車輪と前記球形車輪を組み合わせた構成としている。前記大型車輪は配電盤側面に取付けており、さらに大型車輪は配電盤の前後に飛び出している構造と飛び出していない構造を使い分ける。このため、以下のような効果がある。かさ上げされたチャンネルベース上へ設置する場合は、大型車輪が必要となるが、一旦チャンネルベース上に配電盤が乗った後は、実施の形態1の要領で据付、球形車輪の収納が可能である。この場合は大型車輪を取外す必要があるが、大型車輪は配電盤側面に取付けしてあるので人力で容易に取外しが可能である。また、列盤する場合は既に設置した配電盤に対して、一旦隙間を空けた状態で大型車輪を撤去すれば、その後は球形車輪により微調整にてスムーズに列盤が可能となる。また、大型車輪は配電盤の前後に飛び出している構造と飛び出していない構造を使い分けているが、大型車輪取付板はどちらの場合も同じ部品を共用できるようにしているので、部品点数を増やすことなく、種々の据付方法が可能になっている。なお、本発明の配電盤において据付後の撤去物としては、大型車輪取付金具と大型車輪もしくは大型車輪取付金具のみで、これらの部品は1、2面分準備しておくことで列盤作業時に次の盤への使い回しが可能で、さらには列盤作業終了後に不要となった場合、比較的小さくかつ軽量品のため人力で運搬可能であり、工場に送り返す場合も安価であるというメリットがある。