"流体システム内の差圧を測定するシステムに含まれる装置であって、該装置は、前記流体システムに接続する2つの接続部13、14を有するバルブ本体7と、前記差圧を記録する差圧センサー12と連通するダクト32、33と、該ダクト32、33と接する第1のキャビティ22とを含むバルブアセンブリ1であり、前記第1のキャビティ22は、該第1のキャビティ22内で測定位置と前記バルブアセンブリ1をゼロ点校正及びフラッシングする位置との間で変位可能な校正コーン10を含み、さらに、該校正コーン10はシール要素27を含むと共に該シール要素が前記ダクト32、33を前記第1のキャビティ22から遮蔽することにより、前記校正コーン10は、前記測定位置以外の位置、すなわちその初期位置では前記差圧センサー12を前記流体システムから分離する装置において、前記バルブアセンブリ1は、安全バルブコーン8を有する第2のキャビティ15を含み、該安全バルブコーン8は、該安全バルブコーン8が規定の値よりも大きい差圧により前記低圧側に向かう方向へ変位するように配置されていることによって、前記差圧センサー12を大きな差圧から保護し、その結果、高圧側と低圧側との間で、前記一方の接続部13すなわち前記高圧側から、前記バルブ本体7内の前記第2のキャビティ15を介して、また前記安全バルブコーン8内に設けられているキャビティ24及びリセス25を介して、前記他方の接続部14すなわち前記低圧側までの通路が開き、それによって圧力の平衡が生じることを特徴とする装置。前記安全バルブコーン8は、該安全バルブコーン8がその初期位置において、前記第2のキャビティ15に向かう又はつながる前記2つの接続部13、14のオリフィス間に配置されていることによって、前記接続部13、14のうちのどちらがそれぞれ前記高圧側及び前記低圧側を構成するかに関係なく、常に前記低圧側に向かって変位可能であることを特徴とする、請求項1に記載の装置。前記安全バルブコーン8は、流れ方向において、その校正コーン10を有する前記第1のキャビティ22の前かつ前記差圧センサー12の前に配置されており、それによって、前記差圧センサー12は、前記校正コーン10がその測定位置にあるか、又は前記バルブアセンブリ1をゼロ点校正及びフラッシングのための位置、すなわちその初期位置にあるかに関係なく、大きな差圧から常に保護されることを特徴とする、請求項1または2に記載の装置。安全バルブコーン8は、前記第2のキャビティ15が前記安全バルブコーン8のそれぞれの側に配置されている戻しばね9a、9bを含むことによって、前記差圧が規定の値よりも小さくなると、前記第2のキャビティ15に向かう又はつながる前記2つの接続部13、14のオリフィス間でその初期位置に戻るように配置されていることを特徴とする、請求項1~3のいずれか一項に記載の装置。前記差圧センサー12は、該差圧センサー12を前記流体システムから分離することと、前記安全バルブコーン8が同時に前記初期位置において前記差圧センサー12を保護することとによって、前記校正コーン10が、前記バルブアセンブリ1の前記初期位置において、すなわち前記バルブアセンブリ1の接続により、大きな差圧に対する二重の安全機能を有することを特徴とする、請求項1~4のいずれか一項に記載の装置。前記安全バルブコーン8は、該安全バルブコーン8が方向付けられるそれぞれの移動方向に関して対称であることを特徴とする、請求項1~5のいずれか一項に記載の装置。以前の解決策に関連する課題、例えば上記の英国特許出願公開第2410332号明細書において記載されている解決策は、全バルブアセンブリを大きな差圧から保護するには、少なくとも2つの安全バルブが必要であり、これらの安全バルブに対して配置されたダクトが必要であり、その結果、装置の製造がより高価でより難しいものとなることである。本発明の目的は、1つの細部のみによって差圧センサーを保護するという課題を解決し、そのように、全バルブアセンブリの製造を簡略化し、したがってより低コストの製造を達成することである。公知の解決策には、2つの安全バルブによって、許容されない差圧レベルから保護するバルブアセンブリが存在する。2つの安全バルブが用いられる理由は、バルブアセンブリを流体システムの測定ニップルに接続することによって、測定側のうちのどちらが最も高い圧力を受けるかがあらかじめ分からないためである。したがって、2つの安全バルブは、高圧が来る方向がどちらであるかに関係なく差圧センサーを高圧から保護する。本発明では、これは、1つの細部、すなわち安全バルブコーンと名付けられるコーンによって解決され、これは、特に機能、製造及びコストの観点から有利である。安全バルブコーンは、キャビティ内に変位可能に配置されるため、規定の値よりも高い差圧によって、キャビティ内で、高圧側を構成する側から低圧側に向かう方向へ変位し、それによって、高圧側及び低圧側である両接続部間の通路が開くことで、圧力の平衡が生じる。全バルブアセンブリは、本発明の利点に加えて、例えば全バルブアセンブリによって2つの位置を提供する校正コーンに関する本件分割出願に対する最初の出願によって保護される他の利点も含む。それらの位置は、測定位置、及びまた、ゼロ点校正及びフラッシングのその組み合わせた位置である。後者の位置では、差圧センサーは流体流から分離され、それによって、差圧センサーの2つの測定側は、ゼロ点校正において流れる流体と接しないように配置され、一方で校正コーンは、シールによって、差圧センサーの測定側を流体から分離する。この位置がバルブアセンブリの初期位置を構成する。公知の解決策と比較した本発明による利点は、差圧センサーが、幾つかのバルブ又は保護装置ではなく1つのみの安全バルブコーンによって大きな差圧から保護されることである。本発明の好ましい実施の形態では、安全バルブコーンはその初期位置では、この安全バルブコーンが配置されるキャビティに向かう又はつながる双方の接続部のオリフィス間に配置される。したがって、例えばバルブアセンブリを構造体の測定ニップルに対して接続することによって高圧側又は低圧側になるのが接続部のうちのどちらであるかが問題ではなくなるという利点が得られる。これは、安全バルブコーンをトリガーすることができ、すなわち低圧側となる側を構成するいずれの側にも移動させることができるためである。バルブアセンブリはしたがって、接続部に関して自由に可逆的である。本発明の更なる好ましい実施の形態によると、安全バルブコーンは、流れ方向に見て、校正コーンを含むキャビティの前、かつ同様に差圧センサーの双方の前に配置され、すなわち安全バルブコーンは、流体システムに向かう接続部に最も近く配置される。したがって、校正コーンの位置、測定位置又はゼロ点校正及びフラッシングの組み合わせた位置とは関係なく、保護が常に有効である。本発明の更なる好ましい実施の形態によると、安全バルブコーンは、2つの接続部間の差圧が規定の値よりも小さい場合には、この安全バルブコーンが配置されるキャビティに向かう2つの接続部のオリフィス間でその初期位置に常に戻るように配置される。これは、キャビティが安全バルブの両側に戻しばねを含むことによって可能となり、この戻しばねは、ばねに関して規定される値よりも大きな差圧において安全バルブコーンが低圧側に向かって移動するときに、安全バルブコーンによって一緒に押圧されるように寸法決めされている。差圧が再び規定の値よりも低くなると、クランプされているばねが膨張し、それによって、安全バルブコーンがその中立の初期位置に戻り、その結果、安全機能が準備位置に戻る。本発明の別の好ましい実施の形態によると、安全バルブコーンは、バルブアセンブリの初期位置における二重保護機能によって、大きな差圧から保護される。これによって、初期位置、すなわちゼロ点校正及びフラッシングの位置における安全バルブコーンの保護が、校正コーンがこの位置において差圧センサーを流体接触から更に保護するという最初の出願に記載の利点と組み合わせられる。したがって、公知の解決策と比べて、差圧センサーが高圧に晒されるというリスクが流体システムへのバルブアセンブリの接続によって最小になるという利点が得られる。本発明の更なる好ましい実施の形態によると、安全バルブコーンの設計は、安全バルブコーンの可能な移動方向の双方に関して対称であるようなものであり、さらに、その形状は好ましくは円筒形である。対称な形状は、全バルブアセンブリを取り付けることによって安全バルブを誤って取り付けることを不可能にする。加えて、安全コーンが取り付けられるキャビティは安全バルブコーンの外側寸法と寸法が適合され、これは、加えて、機能が確実となることをもたらし、一方で、細部は、取り付けによって、安全バルブコーンのどちらの端がそれぞれの方向/移動方向に着地するかに関係なく、意図する機能が得られるように常に着地する。行うべき測定に関して、既存の構造体に関連して本発明によって得られる幾つかの利点を以下にまとめる。-バルブアセンブリは、幾つかのバルブ又は保護装置ではなく、1つのみの細部、すなわち安全バルブコーンによって、差圧センサーを大きな差圧から保護する。-バルブアセンブリは差圧センサーを大きな差圧から保護するが、この保護機能は、高圧側に接続する接続側がどちらであるのかに関係ない。-この保護は、校正コーンの位置、測定位置又はゼロ点校正及びフラッシングの組み合わせた位置に関係なく常に有効である。-安全バルブコーンは、トリガーされた後は、その初期位置に常に戻り、トリガーされると再び保護位置になる。-バルブアセンブリは、フラッシング及びゼロ点校正において、すなわち初期位置において二重の保護機能を含み、それによって、バルブアセンブリを流体システムに接続することによって、差圧センサーが高圧に晒されるというリスクが最小になる。-安全バルブコーンは対称であり、その結果、バルブ本体内の意図するキャビティ内に取り付けられることによって、誤って回転することができない。本発明の上述の好ましい実施形態を従属項に記載する。本発明の構造上の設計は、本発明の好ましいが限定的ではない実施形態を示す添付の図面を参照して、本発明の実施形態の一例の以下の説明によって詳細に説明する。さらに、本発明は、従来技術とは更に異なる点をもたらす。これは、本発明において、請求項1の特徴から明らかであるように、好ましくは構成される後述の技術の構成によって実現される。図1は、アクチュエーター2が設けられた全バルブアセンブリ1の一例を示し、バルブアセンブリ1は、測定ホース4を介して、バルブ3の測定ニップル5に接続されている。この図は、アクチュエーター2との好ましい無線通信のための、適切である場合はコンピューター又はコンピューターシステムとの通信のための手動ユニット6も含んでいる。図2は、全バルブアセンブリの細部を示している。全バルブアセンブリには、バルブ本体7と、両側に戻しばね9a,9bを有する安全バルブコーン8と、アクチュエーター2に接続されている、軸11を有する校正コーン10と、バルブ本体7に取り付けられている、差圧センサー12を有する1つのセンサーキャリア31とが設けられている。バルブ本体7は、測定ホース4が接続される2つの接続部13,14を有し、これらの接続部はそれぞれ、多くの場合、入口及び出口と呼ばれる。入口は高圧側であることが意図され、出口は低圧側であることが意図される。流体システムの高圧側及び低圧側に関して接続部がどのようにつながるかに応じて、どちらの側が入口であっても出口であってもよい。さらに、バルブ本体は、寸法が安全バルブコーン8の外側寸法に適合されるキャビティ15を有する。キャビティ15の外側端16には、シール要素18が設けられている安全バルブ停止部17があり、この安全バルブ停止部と接続して第1の戻しばね9aがあり、安全バルブ停止部17は戻しばねのベースを構成する。この第1の戻しばね9aと、キャビティの底部19に配置されている第2の戻しばね9bとの間に、安全バルブコーン8が位置付けられており、したがって2つの戻しばねの間でクランプされている。安全バルブコーンは好ましくは、この安全バルブコーンに対して軸方向に凹んだ2つの内部キャビティ24を含み、これらの内部キャビティは安全バルブコーン8の各端に開口し、全てのキャビティがその底部で連通して、コーンの外周に対して外向きのリセス25を有する。安全バルブコーン8の外側には、リセス25の両側の外周面にシール要素20が設けられている。一方の接続部13から、第1の戻しばね9aにおいてキャビティ15を介して、さらに、寸法が校正コーン10の外側寸法に適合されるキャビティ22まで、ダクト21が延びている。第2のダクト23も、出口14からキャビティ15の底部19を介してキャビティ22まで延びている。キャビティ22内には校正コーン10が位置付けられており、校正コーン10は好ましくは、この校正コーンに対して軸方向に凹んだ内部キャビティ26を含み、この内部キャビティは校正コーン10の全長にわたって延びている。校正コーン10の外側には、それぞれの端の外周面に、好ましくは2つのシール要素27が設けられている。キャビティ22の他端28には、シール要素30が設けられている停止突起29が設けられており、この停止突起29は、アクチュエーター2及びその軸11のアタッチメント/ホルダーも構成し、軸11はこの停止突起29で終端しており、軸11は校正コーン10に締結されている。キャビティ22の底部と校正コーンとの間で戻しばね35がクランプされている。キャビティ22の外面から、ダクト32及び33がセンサーキャリア31内の差圧センサー12まで延びている。図3は、全バルブアセンブリを、その初期位置、すなわちそのフラッシング/ゼロ点校正のための位置において示している。バルブアセンブリは、測定時点を除いて常に、その初期位置、すなわちそのフラッシング/ゼロ点校正のための位置にある。装置は、測定シーケンスが終了した後、フラッシング及びゼロ点校正の位置に戻され、これは、アクチュエーター2がこの装置をこの位置に戻すことによって行われるか又は代替的には別の蓄積エネルギー、例えば戻しばね35がこれを行う。この初期位置では、校正コーン10は、ダクト21とダクト23との間に位置し、それによって、シール要素27がともにダクト32及び33の両方の側に着地し、この結果、ダクト32及び33は中断され、その結果として同じ静圧となる。したがって、差圧センサー12はゼロ点校正され、ダクト32及び33が、キャビティ22のその外周面に、キャビティ22と校正コーン10との間をシールする両方のシール要素27間で接するため、このゼロ点校正は流体流の外部で生じる。校正コーンの構成及びその位置によって、接続部/入口13からダクト21を介してキャビティ22へ、また校正コーン10の内部キャビティ26を通って更にキャビティ22へ、次いでダクト23へ、またその後、第2の接続部/出口14までの、高圧側と低圧側との間の開いた流路が可能となるため、フラッシングが同時に行われる。このプロセスの後、全バルブアセンブリ1は、フラッシングされて閉じ込められた空気がなくなり、バルブアセンブリはまたゼロ点校正される。図4aは、通常の位置にある安全バルブを示している。全バルブアセンブリ1が、戻しばね9a、9b及び安全バルブコーン8によって構成される全体の保護機能に対して規定されるよりも大きい差圧に晒されていない場合、安全バルブコーンは、戻しばね9a、9bとダクト21、23との双方の間の位置にある。この位置では、安全バルブコーン8のキャビティ24及びリセス25を通る通路は閉じられており、その結果、接続部13、14間の連通は不可能である。高圧側と低圧側との間の流体の通路は、キャビティ15の壁に対するリセス25のオリフィスの両側のシール要素20によって生じるシールのため、この位置では不可能となる。これは、保護機能が準備位置にあるとき、すなわちトリガー位置にないときの、バルブアセンブリ1における安全バルブの通常の位置を構成する。図4bは、トリガー位置にある安全バルブを示している。差圧が、戻しばね9a、9bと一緒に安全バルブコーン8に関して規定されている値を超える場合、安全バルブコーン8は、最も低い圧力の側に向かう方向へ押圧され、それによって、戻しばねはこの側で圧縮される。高圧側と低圧側との間の通路が開くことによって、流体は、一方の接続部13、すなわち入口から、キャビティ15へ、安全バルブコーン8のキャビティ24及びリセス25を通って、更に外へ向かって第2の接続部14、すなわち出口へ通過する。他方で、流体は、高圧側及び低圧側が逆になると反対方向へ流れることができる。したがって、1つの同じ細部/機能によって、接続されている差圧センサー12に対する高圧からの保護が更に得られ、この保護は両方向に働く。"