"ロータと、ロータの外側に配置されるステータコアと、ステータコアの軸方向に沿って設けられるスロット内に巻回され、ステータコアの軸方向の前端と後端に巻回の端部がコイルエンドとして突き出し、巻線の一端から複数のリード線が外部に引き出されるコイルと、ステータコアの軸方向の前端と後端との間を液密として、内部にコイルエンドと冷却オイルを収容する空間を有する環状の冷却ジャケットと、を備え、冷却ジャケットは、ジャケット壁面に設けられ、複数のリード線が外部に引き出される1つの開口部と、複数のリード線をそれぞれ通す複数の挿通孔を含み、各リード線と開口部との隙間を塞ぐ一体構造のシール部材と、を有することを特徴とする回転電機。請求項1に記載の回転電機において、複数のリード線は、開口部の内部側で互いに近接するように集められ、シール部材の各挿通孔の間隔が互いに近接していることを特徴とする回転電機。請求項1又は2に記載の回転電機において、ロータは、軸方向を水平方向として配置され、開口部は、鉛直上方側に向いたジャケット壁面に設けられていることを特徴とする回転電機。特許文献1には、ステータコアから突出するコイルエンドを囲む冷却ジャケットを液密構造として冷媒を流して冷却を行うことが述べられている。ところで、ステータコアに巻回されるコイルは、通電するために外部に引き出されるリード線を有する。特許文献1では、冷却ジャケットを液密構造とするので、このリード線を冷却ジャケットから引き出す際のシールが複雑となることが考えられる。本発明の目的は、コイルエンドを囲む冷却ジャケットからコイルのリード線を引き出す際に、冷媒が漏れることを抑制する回転電機を提供することである。本発明に係る回転電機は、ロータと、ロータの外側に配置されるステータコアと、ステータコアの軸方向に沿って設けられるスロット内に巻回され、ステータコアの軸方向の前端と後端に巻回の端部がコイルエンドとして突き出し、巻線の一端から複数のリード線が外部に引き出されるコイルと、ステータコアの軸方向の前端と後端との間を液密として、内部にコイルエンドと冷却オイルを収容する空間を有する環状の冷却ジャケットとを備え、冷却ジャケットは、ジャケット壁面に設けられ、複数のリード線が外部に引き出される1つの開口部と、複数のリード線をそれぞれ通す複数の挿通孔を含み、各リード線と開口部との隙間を塞ぐ一体構造のシール部材とを有することを特徴とする。また、本発明に係る回転電機において、複数のリード線は、開口部の内部側で互いに近接するように集められ、シール部材の各挿通孔の間隔が互いに近接していることが好ましい。また、本発明に係る回転電機において、ロータは、軸方向を水平方向として配置され、開口部は、鉛直上方側に向いたジャケット壁面に設けられていることが好ましい。本発明に係る回転電機によれば、複数のリード線が外部に引き出される1つの開口部と、複数のリード線をそれぞれ通す複数の挿通孔を含み、各リード線と開口部との隙間を塞ぐ一体構造のシール部材とが設けられた冷却ジャケットを備えるので、冷却オイルが外部に漏れることを防止できる。このように簡単な構造で、冷却オイルが漏れることなく複数のリード線を外部に引き出すことができる。なお、シール部材は、例えば、継ぎ目のない一体成形物等の一体構造であるため、優れた油密性を実現できる。また、複数のリード線を開口部の内部側で互いに近接するように集めて、シール部材の各挿通孔の間隔を互いに近接させた構成とすれば、例えば、各リード線を引き出すことが可能な範囲で開口部の開口面積を小さくすることができ、油密性をさらに高めることができる。また、ロータの軸方向を水平方向として配置し、開口部を鉛直上方側に向いたジャケット壁面に設ける構成とすれば、例えば、油密性をさらに高めることができる。当該構成では、複数のリード線がステータコアの径方向に沿って引き出され、回転電機が軸方向に対して大型化することを防止でき、軸方向の省スペース化を図ることができる。以下に図面を用いて本発明に係る実施の形態につき、詳細に説明する。以下では、回転電機として、ステータコアにU相、V相、W相の3相コイルが巻回され、3本のリード線がコイルエンドから引き出される3相回転電機を述べるが、これは説明のための例示であって、これ以外の構成の回転電機であって、コイルエンドが冷却される一方で、コイルエンドから外部に引き出されるリード線がある回転電機であればよい。また、回転電機として車両搭載用のものを述べるが、これも説明のための例示であって、車両搭載用以外の用途の回転電機であってもよい。以下では、全ての図面において同様の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。また、本文中の説明においては、必要に応じそれ以前に述べた符号を用いるものとする。図1~図3は、車両搭載用の3相回転電機10の中でステータ14の構成を抜き出して示す図で、図1は斜視図、図2はステータの軸方向の端部側から見た様子を示す側面図、図3はX軸およびZ軸に平行なXZ平面でステータ14を切断した断面図である。図1~図3に示されるように、回転電機10は、ロータ12と、ロータ12の外側に配置されるステータ14を備え、ステータ14は、ステータコア20と、コイルエンド23,24と、冷却ジャケット30,31を含んで構成される。回転電機10は、ロータ12およびステータ14の中心軸16の軸方向を水平方向として配置されることが好ましい。そのことを示すために、図1~図4、図7に、直交する3軸であるXYZ軸の方向を示した。ここで、Z軸方向は鉛直方向図1の紙面の上方を上とするで、X軸方向は中心軸16に沿った水平方向で、Y軸方向はX軸に直交する水平方向である。すなわち、回転電機10は、出力軸が水平方向に配置される横置き型である。ステータコア20は、ステータ14の本体部に相当する円筒状部材で、所定形状に打ち抜かれた電磁鋼板を複数枚積層して構成される。ステータコア20は、内周側から外周方向に径方向に延びるスロットと呼ばれる溝が周方向に沿って複数個設けられる。隣接するスロットの間の電磁鋼板部分はティースと呼ばれ、このティースにステータコイルが巻回される。3相回転電機10の場合、U相、V相、W相の3つの相に対応して、U相コイル、V相コイル、W相コイルが予め定められた巻線配置で、ステータコア20のティースの周り、すなわち、スロットの中に巻回される。コイルエンド23,24は、ステータコア20のティースの周りに巻回されたコイルが、ステータコア20の軸方向の両端における端部21,22から突き出た部分のことである。コイルエンド23,24は、ステータコア20の端部21,22の外側に、円環状に巻線が集合した形状を有する。リード線27,28,29は、3相回転電機10のU相コイル、V相コイル、W相コイルのそれぞれの一方端から外部に引き出される引出線である。リード線27,28,29はコイルエンド23,24のいずれか一方側から引き出される。図3に示されるように、ステータコア20の軸方向の両端の2つの端部21,22の内、-X方向の端部を前端、X方向の端部を後端と呼ぶことにすると、ここでは、前端の端部21の側のコイルエンド23からリード線27,28,29が引き出されている。このように、ステータ14の軸方向の前端と後端を定義すると、図2は、前端の端部21側から見た側面図である。なお、U相コイル、V相コイル、W相コイルのそれぞれの他方端は相互に接続されて、中性点とされる。冷却ジャケット30は、ステータコア20の軸方向の前端の端部21との間を液密として、内部にコイルエンド23と冷却オイル60を収容する空間を有する環状部材である。この環状部材は、内部が中空のドーナツ形状を半分に切った円環状バス形状を有し、その半分に切ったところの開口部がステータコア20の軸方向の前端の端部21と向かい合い、円環状バスのくぼんだ底面壁と端部21とで囲まれた空間が、コイルエンド23と冷却オイル60の収容空間となる。冷却ジャケット30とステータコア20の軸方向の前端の端部21との間から冷却オイル60が漏れないように、冷却ジャケット30の円環状開口部とステータコア20の前端の端部21との間は、液密となるように密着して配置される。なお、ステータコア20の内周側は、上記のようにスロットの開口部があるので、このスロットの内周側の開口部も、適当なシール材で液密とされる。例えば、樹脂でスロットの内周側の開口部が塞がれる。冷却ジャケット31も同様に、ステータコア20の軸方向の後端の端部22との間を液密として、内部にコイルエンド24と冷却オイル60を収容する空間を有する環状部材である。冷却オイル60は、電気絶縁性を有する油で、コイルエンド23,24を冷却する機能と、複数の巻線が重なっているコイルエンド23,24において巻線相互間の絶縁を確保する機能を有する。冷却ジャケット30に設けられる供給部25は、冷却オイル60が冷却ジャケット30側に供給されるオイル流入口で、排出部26は、冷却ジャケット30側に供給された冷却オイル60が冷却ジャケット30とステータコア20のスロットと冷却ジャケット31を循環して外部に排出されるオイル流出口である。本実施形態では、供給部25および排出部26は、いずれも冷却ジャケット30のジャケット側面37に設けられている。ジャケット側面37は、冷却ジャケット30の円環形状に対応した曲面であり、中心軸16に平行な面である。なお、冷却オイル60は、コイルエンド23の部分に供給されれば冷却機能と絶縁確保機能を満たせるので、冷却オイル60の液面位置はコイルエンド23の上端までとすることができる。つまり、冷却オイル60は、リード線27,28,29が引き出される開口部32の形成位置よりも上方まで充填することができる。ここでは、冷媒である冷却オイル60として、車両に搭載されるトランスミッション装置を潤滑するATFと呼ばれる潤滑油を3相回転電機10にも循環させて用いることができる。その場合は、供給部25、排出部26は、図示されていないトランスミッション装置の潤滑油経路に接続される。図4~図7をさらに参照して、冷却ジャケット30の構成を詳説する。図4は、図2のA‐A線断面図である。図5は、冷却ジャケット30を抜き出して示した図であり、図6は、シール部材33を抜き出して示した図である。図7は、冷却ジャケット30を取り外した状態のステータ14を示す側面図である。図1~図4に示すように、本実施形態では、冷却ジャケット30から3本のリード線27,28,29が外部に引き出されている。冷却ジャケット30は、3本のリード線27,28,29を外部に引き出すための1つの開口部32と、当該開口部32とリード線27,28,29との隙間を塞ぐ1つのシール部材33とを有する。つまり、リード線27,28,29は、冷却ジャケット30の内部に収容されるコイルエンド23から開口部32を通って外部に引き出される。図5に示すように、開口部32は、ジャケット側面37に形成されている。本実施形態では、ジャケット側面37のうち、ステータコア20に取り付けられた状態で鉛直上方側に向く部分に開口部32が形成される。開口部32は、例えば、ジャケット側面37のうち真上部分よりも水平方向寄りに形成されるが、開口部32を真上部分に形成してリード線27,28,29を鉛直方向に沿って引き出してもよい。開口部32がジャケット側面37に形成されることで、リード線27,28,29は、ステータコア20の径方向に沿って外部に引き出される。開口部32は、3本のリード線27,28,29が挿通可能な開口面積孔寸法を有し、フランジ部41a,41bの間に位置するジャケット側面37の一部を切断して設けられている。図5では、開口部32とジャケット端面38との間にジャケット側面37の一部を残して切り欠いた形態を示している。開口面積は、油密性を高めるために、リード線27,28,29が挿通可能な範囲で小さい方が好ましいが、シール部材33の形状やサイズも考慮して設定されることが好ましい。なお、ステータコア20と冷却ジャケット30とは、略円筒形状のステータコア20から径方向に突出した固定部40a,40b,40c図7参照と、当該各固定部に対応して設けられた冷却ジャケット30のフランジ部41a,41b,41cとを、ボルト等の締結部材42a,42b,42cを用いてそれぞれ締結することで互いに固定されている。固定部40a,40b,40cおよびランジ部41a,41b,41cは、例えば、互いに等間隔で設けられる。図6に示すように、シール部材33は、リード線27,28,29を通す挿通孔34,35,36をそれぞれ有し、開口部32に嵌め込まれて油密構造を形成する。シール部材33としては、開口部32とリード線27,28,29との隙間を塞ぎ、油密構造を形成可能な部材であれば特に限定されないが、耐油性の高い部材であることが好ましい。例えば、耐油性に優れる硬質の樹脂部材や耐油性があり適度に弾性変形するゴム部材とすることが好適である。シール部材33は、複数の要素に分割できない一体構造である。シール部材33は、例えば、2つの要素を接着剤等で結合した部材であってもよいが、より好ましくは、継ぎ目の存在しない一体成形物である。シール部材33は、例えば、熱可塑性樹脂の射出成形により得られる一体成形物である。シール部材33は、ジャケット側面37の曲面形状に合わせて湾曲したブロック状の樹脂部材である。シール部材33のサイズは、例えば、開口部32の寸法と同等又はやや小さく設定される。また、挿通孔34,35,36の孔寸法は、対応するリード線27,28,29のサイズ径方向長さと同等又はやや小さく設定される。シール部材33には、嵌合溝39を形成することができる。嵌合溝39は、挿通孔34,35,36が伸びる方向と交差する方向に沿って、ジャケット側面37の曲面形状に合わせてやや湾曲して形成される。嵌合溝39の幅は、ジャケット側面37の厚みと同等に設定されることが好ましい。開口部32の周囲のジャケット側面37を嵌合溝39に嵌め込むことで、例えば、油密性を高めることができ、シール部材33の位置ズレを防止できる。図7に示すように、3本のリード線27,28,29は、開口部32の内部側で互いに近接するように集められることが好ましい。図7に示す例では、中央のリード線28に近接するように、リード線27,29が曲げられている。リード線27,28,29をまとめてから開口部32に通すことで、開口部32の開口面積を小さくすることができ、油密性を高めることができる。開口部32が小さくなると、シール部材33のサイズも小さくなり、挿通孔34,35,36の間隔が互いに近接する形態となる。リード線27,28,29の間隔は、開口部32の外部側において、外部装置例えば、図示しない端子台と接続し易い間隔に広げてもよい。本実施形態では、シール部材33をリード線27,28,29に嵌め込んで、根元付近まで移動させた後、ステータコア20の端部21に冷却ジャケット30を取り付けることで油密構造を形成する。冷却ジャケット30は、開口部32とシール部材33とが一致するように、且つフランジ部41a,41b,41cと固定部40a,40b,40cとが一致するように位置合わせして、ステータコア20に取り付けられる。シール部材33は、その挿通孔34,35,36に、リード線27,28,29をそれぞれ通すように嵌め込まれる。このため、端子台にリード線27,28,29を連結するための接続部50,51,52は、シール部材33を取り付けた後に設置される。なお、リード線27,28,29にシール部材33を嵌め込んだ後、リード線27,28,29に対して、接続部50,51,52付きの配線材をそれぞれ溶接等により取り付けてもよい。例えば、開口部32の外部側においてリード線27,28,29の形状を直線状とし、配線材を用いて任意の方向に電気的接続経路を変更することもできる。このようにすれば、シール部材33の嵌め込みが容易になる。以上のように、回転電機10の冷却ジャケット30は、複数のリード線27,28,29が外部に引き出される1つの開口部32と、当該各リード線をそれぞれ通す複数の挿通孔34,35,36を含み、リード線27,28,29と開口部32との隙間を塞ぐ一体構造のシール部材33とを有する。シール部材33は、例えば、継ぎ目のない一体成形物であり、冷却ジャケット30の優れた油密性を実現する。複数のリード線27,28,29が通されたシール部材33は、ステータコア20の端部21と、冷却ジャケット30とに挟み込まれて油密構造を形成する。これにより、冷却オイル60が漏れることなく、複数のリード線27,28,29を外部に引き出すことができる。また、複数のリード線27,28,29をまとめてから開口部32に通し、シール部材33の挿通孔34,35,36の間隔が互いに近接した構成とすることで、開口部32の開口面積を小さくすることができ、油密性をさらに高めることができる。上記実施形態は、本発明の目的を損なわない範囲で適宜設計変更することができる。例えば、上記施形態では、冷却ジャケット30とコイルエンド23が中心軸16を同心軸とする円環形状としたが、同心配置でなく、コイルエンド23に対して、冷却ジャケット30が上方に偏心配置されるものとしてもよい。また、冷却ジャケット30は円形以外の環状形状であってもよい。また、上記実施形態では、ジャケット側面37に開口部32を設けるものとして説明したが、ジャケット端面38に開口部32を設けて、リード線27,28,29をステータコア20の軸方向に沿って引き出した形態としてもよい。ここで、ジャケット端面38とは、ステータコア20の軸方向に沿った端に位置するジャケット壁面であり、ジャケット側面37および中心軸16に直交する面である。"