"一対の円盤状のろ過板1、1と環状のろ室外環2とでろ過室4を形成し、ろ過室4に羽根車6を配設して、羽根車6の羽根14の側端部をろ過板1に近接させて回転自在とした連続加圧脱水機において、前記羽根車6の羽根14の両端部に沿ってスクレーパ20を配設し、スクレーパ20に押え板21を当接し、カバー22で押え板21とスクレーパ20を挟持すると共に、カバー22とスクレーパ20の両端部に間隙24を有することを特徴とする連続加圧脱水機の目詰まり防止装置。前記押え板21の幅を、ろ過室4の幅の1/3~2/3とすることを特徴とする請求項1に記載の連続加圧脱水機の目詰まり防止装置。前記羽根6の側端部とろ過板1との隙間tを、スクレーパ20の厚みhの半分以下とすることを特徴とする請求項1または2に記載の連続加圧脱水機の目詰まり防止装置。特許文献1の従来の連続加圧脱水機のスクレーパは、弾圧的にろ過板のろ過面に摺接させるために、スクレーパの幅をろ過室幅以上に設定して挿入している。この時、ケーキとの摺動抵抗によりスクレーパが羽根とろ過板の間に入り込み、周辺部品の損傷等が発生するという問題がある。また、巻き込み防止のため、スクレーパを挟持する押え板をろ過板付近まで延設すれば、弾性体で形成しているスクレーパの圧縮代がとれなくなり、スクレーパとろ材間の摩擦抵抗が大きくなって駆動力が大きくなるという問題がある。特許文献2のスクレーパはろ過板側を拡大させてあり、摺接面が摩耗してもスプリングにより自動的に押し付けるものであるが、装置が複雑となると共に、スプリングにケーキが入り込み、設定したスプリングの伸縮を行わないという問題がある。また、スクレーパと押え板の厚みが厚く、羽根に取付後、ろ過室が狭くなり処理量が減少する。この発明に係る連続加圧脱水機の目詰まり防止装置は、一対の円盤状のろ過板と環状のろ室外環とでろ過室を形成し、ろ過室に羽根車を配設して、羽根車の羽根の側端部をろ過板に近接させて回転自在とした連続加圧脱水機において、前記羽根車の羽根の両端部に沿ってスクレーパを配設し、スクレーパに押え板を当接し、カバーで押え板とスクレーパを挟持すると共に、カバーとスクレーパの両端部に間隙を有しているので、ろ過板への押圧力が適量となり、駆動力の増大やスクレーパの早期摩耗がない。また、カバーによりスクレーパにかかるケーキからの押圧を防止し、スクレーパの摺動面での変形や巻き込みを防止できる。また、押え板の幅を、ろ過室の幅の1/3~2/3としたので、スクレーパの圧縮分に対して十分な膨張代を有する。さらに、羽根の側端部とろ過板との隙間を、スクレーパの厚みの半分以下とすると、ろ過板との摺動抵抗によるスクレーパの巻き込みが発生し難い。この発明の連続加圧脱水機の目詰まり防止装置は上記のように構成してあり、上面から押えてろ過板に押圧した状態で摺動させるスクレーパに充分な膨張代を設けているので、ろ過板への押圧力が適量となり、駆動力の増大やスクレーパの早期摩耗がない。スクレーパの移動方向前面にカバーを設けたので、スクレーパにかかるケーキからの押圧を防止し、スクレーパの摺動面での変形や巻き込みを防止できる。摺動部の摩耗にしたがって、膨張分を順次押圧力へと自動的に変換するため、長時間に亘ってろ過板のろ過面に押圧させることができる。図1は連続加圧脱水機の縦断面図であって、一対の円盤状のろ過板1,1に、その外周端に環状のろ室外環2と内周端に一対の内環支持筒3を連結して、ろ過板1,1の間に円環状のろ過室4と、内環支持筒3の内側に給液室5を形成している。ろ過室4に羽根車6を配設して、羽根車6のボス15に嵌着した駆動軸8をフレーム9に設けた軸受10に軸支して、一方の内環支持筒3を支架させたろ過板スペーサー11をフレーム9に連結している。フレーム9に支架した駆動機図示せずが羽根車6を嵌着した駆動軸8に連動連結している。駆動軸8に形成した原液の給液路12の先端部が給液室5に開口してあり、駆動軸8の先端部近傍にも給液孔13を設けている。駆動軸8の給液路12の先端部と、給液孔13から給液室5の前後に原液を圧入して、羽根車6の基端部の左右からろ過室4に原液を流入させる。図2は本発明の羽根車を配設したろ過室の正面図であって、回転方向後方に後退させた複数の羽根14をボス15に止着して羽根車6を構成している。羽根車6の羽根14の先端部をろ室外環2に接近させて、図1に示すように羽根14の側縁部をろ過板1に摺接させている。羽根車6の羽根14の回転方向背面に芯板16を嵌着して、羽根14の基端部から先端部近傍にかけて高さを漸減している。スクレーパ20が羽根車の羽根の回転方向前面に止着している。このスクレーパ20が羽根車6の基端部から先端部に沿って配設している。ろ室外環2に設けたケーキの排出口17を下側横向きに配設して、排出口17に図示を省略するが開閉自在なフラップ弁を対設している。なお、原液の仕様等によりスクレーパ20を羽根車6の中間部から先端部に配設してもよい。図3は羽根車の羽根に止着した目詰まり防止装置の縦断面図であって、羽根車6の羽根14にスクレーパ20を載置し、押え板21でスクレーパ20を挟持しながら、押え板21の上面にカバー22を当接している。取付ボルト23をカバーの上面から挿通し、羽根14に設けたネジ孔14aに螺着している。なお、取付ボルト23は羽根6幅に応じて、幅方向に複数螺着してもよい。スクレーパ20は、例えば合成ゴムまたは合成樹脂等の弾性体で帯状に形成している。取付ボルト23が挿通するための複数のボルト孔20aを開口している。スクレーパ20の幅は羽根幅より広く、ろ過室4ではスクレーパ20のみがろ過板1に摺動する。押え板21で挟持する際やろ過室4に挿入する際には押圧部が圧縮され、その際には、開放部圧縮逃部の厚みが増大する。両端面がろ過板と摺接しながら羽根車6と共にろ過室4内を回転するので、摺動抵抗による回転方向後方への巻き込みに抗する厚みが必要となる。スクレーパ20の厚みhや硬度は原液性状や羽根車6の回転数等の設計条件に応じて適宜選択できる。スクレーパ20を押える押え板21は、平板等の帯状部材で形成している。取付ボルト23が挿通するための複数のボルト孔21aを開口している。押え板21の幅はろ過室幅の1/3~2/3程度で、両端のろ過板側はスクレーパ20と当接していない。押え板21の表面には、スクレーパ20やカバーを固定するために、公知の滑り止めを施してもよい。押え板21の上面に当接しているカバー22は、平板等の帯状部材で形成している。取付ボルト23が挿通するための複数のボルト孔22aを開口している。カバー22の幅は羽根6幅とほぼ同等で、スクレーパ20の幅より若干狭い。羽根車6の回転方向の最前面に取り付けるため、ろ過室4内のケーキとの摺動抵抗あるいはケーキからの押圧力に抗する厚みが必要となる。カバー22の厚みは原液性状や羽根車6の回転数等の設計条件に応じて適宜選択できる。図3に示すように、スクレーパ20とカバー22の間には押え板21が挟着されてあり、各部材が当接した状態で取付ボルトにより圧着されている。その際、弾性体で形成しているスクレーパ20の押え板21と当接している箇所は、若干圧縮されている。押え板21の幅が狭いため、スクレーパ20の両端付近はカバー22との間隙を有している。このため、押え板21で圧縮された分は、この間隙にて膨張すると同時に幅方向へと広がる。羽根14はできるだけろ過板1に近接させる。羽根14の側端部とろ過板1との隙間tは、スクレーパ20の厚みhの半分以下とすることが望ましい。羽根14をろ過板1に近接させても、スクレーパ20は前面が解放されており、十分な膨張代を有する。また、隙間が狭いので、ろ過板1との摺動抵抗によるスクレーパ20の巻き込みが発生し難い。羽根14に取り付けられた目詰まり防止装置は、ろ過板1,1間に挿入される。スクレーパ20の幅はろ過板1,1間の幅より広いため、弾性体のスクレーパ20は内側へと圧縮される。その際、スクレーパ20の両端付近に有している間隙にて圧縮分が膨張する。充分な膨張代を有しているので、必要以上にろ過板1に押圧させることがなく、スクレーパ20の摩耗量を少量に抑えることができる。スクレーパ20は常時ろ過板1に押圧した状態で、羽根車6の回転によりろ過板1のろ過面の目詰まりを除去しながら摺動する。回転方向前面にろ過板1近傍まで延設したカバー22があるため、スクレーパ20に直接ケーキの押圧力が掛からない。また、ろ過板1との摺動面近傍も前面のカバー22がケーキを押しのけるため、スクレーパ20と摺動面との摺動抵抗が軽減できる。このため、スクレーパ20が羽根6とろ過板1との間に入り込むことがなく、安定した運転を行うことができる。スクレーパ20の摩耗が進行すると、摩耗量に応じて圧縮力が減少し、カバー22との間隙に有している膨張分が減少するだけで、継続してろ過板に押圧させることができる。"