昇降路を昇降する乗かごおよびつり合いおもりと、これらの乗かごおよびつり合いおもりが吊持されたロープを駆動する巻上機と、前記乗かごの昇降軌道上方に配置され、スライド体に連結された前記ロープを引き上げて又は引き下げて、前記乗かごの床面と着床階の床面とのレベルずれを修正するかご位置調整手段とを備えたエレベータ装置において、前記かご位置調整手段より上方に、前記ロープのおもり側が巻き掛けられるプーリを配置するとともに、前記スライド体に、前記ロープのかご側ロープエンド、および前記ロープのおもり側ロープエンドを互いに向き合うように連結し、前記ロープをループ状に配したことを特徴とするエレベータ装置。しかしながら、前述した従来のものは、重量物である乗かごやつり合いおもり、又はかご内の積載荷重の荷重がかかるロープを、かご位置調整手段により上下動させたり、移動機構により変位させたりすることから、装置には大きな駆動力が必要であり、装置の大型化を招くとともに、設備コストがかかるという問題があった。本発明は、前述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、より少ない駆動力で乗かごのレベルずれを修正することのできるエレベータ装置を提供することにある。前記目的を達成するために、本発明は、昇降路を昇降する乗かごおよびつり合いおもりと、これらの乗かごおよびつり合いおもりが吊持されたロープを駆動する巻上機と、前記乗かごの昇降軌道上方に配置され、スライド体に連結された前記ロープを引き上げて又は引き下げて、前記乗かごの床面と着床階の床面とのレベルずれを修正するかご位置調整手段とを備えたエレベータ装置において、前記かご位置調整手段より上方に、前記ロープのおもり側が巻き掛けられるプーリを配置するとともに、前記スライド体に、前記ロープのかご側ロープエンド、および前記ロープのおもり側ロープエンドを互いに向き合うように連結し、前記ロープをループ状に配したことを特徴としている。このように構成した本発明では、ロープのおもり側をかご位置調整手段より上方に配置されたプーリに巻き掛けるとともに、かご側ロープエンド、およびおもり側ロープエンドを互いに向かい合うようにかご位置調整手段のスライド体に連結してロープをループ状に配し、スライド体を上下させて乗かごの床面と着床階の床面とのレベルずれを修正する。これによって、乗かごを上昇させる場合は、つり合いおもりの質量を利用してスライド体を上昇させるとともに、乗かごを下降させる場合は、乗かごの質量を利用してスライド体を下降させることになり、したがって、より少ない駆動力で乗かごのレベルずれを修正することができる。本発明によれば、より少ない駆動力で乗かごのレベルずれを修正することができ、これによって、装置の小型化、およびコストの低減を図ることができる。以下、本発明に係るエレベータ装置の実施例を図に基づき説明する。本実施例のエレベータ装置は、図1に示すように、昇降路1を昇降する乗かご2およびつり合いおもり3と、乗かご2上部のかご上プーリ2a、およびつり合いおもり3上部のおもり上プーリ3aに巻き掛けられ、乗かご2およびつり合いおもり3を吊持するロープ4と、シーブ5aに巻き掛けられたロープ4を駆動する巻上機5と、乗かご2の昇降軌道上方に配置され、連結されたロープ4を引き上げて又は引き下げて、乗かご2の床面と着床階の床面とのレベルずれを修正するかご位置調整手段6とを備えている。かご位置調整手段6より上方にプーリ7a、7bが配置され、ロープ4のおもり側が巻き掛けられている。かご位置調整手段6は、図2に示すように、ロープ4のかご側ロープエンド4a、およびロープ4のおもり側ロープエンド4bのそれぞれが互いに向き合うようにして連結されるスライド体6aと、スライド体6aに連結され、2系統の油圧回路を有する複動型の油圧システム6bとを備えている。スライド体6aには、複数の貫通孔6a1が形成され、ロープ4のかご側ロープエンド4aが、貫通孔6a1に挿通されるソケット8a、およびソケット8a端部とスライド体6a上面との間に介設されるばね9aを介してスライド体6aに連結されるとともに、ロープ4のおもり側ロープエンド4bが、貫通孔6a1に挿通されるソケット8b、およびソケット8b端部とスライド体6a下面との間に介設されるばね9bを介してスライド体6aに連結され、ロープ4はループ状に配されることになる。そして、巻上機5からおもり上プーリ3a、プーリ7a、7bを介しスライド体6aに連結されるおもり側のロープ4は、スライド体6aを引き上げる方向に力を作用させ、一方、巻上機5からかご上プーリ2aを介しスライド体6aに連結されるかご側のロープ4は、スライド体6aを引き下げる方向に力を作用させる。油圧システム6bは、図2に示すように、スライド体6aの一端にその上端が連結されるプランジャ6b1と、このプランジャ6b1が挿入される油圧シリンダ6b2と、油圧シリンダ6b2と2系統のパイプ6b3、および切替えバルブ6b4を介して接続されるとともに、作動油を加減圧する油圧ポンプ6b5とを備えている。なお、スライド体6aの他端には、油圧システム6bに同期して上下可能な支柱体10が配置されている。本実施例にあっては、乗かご2が着床階11に着床した後、乗かご2内に乗り込む乗客や積み込まれる荷物によりロープ4に伸びが生じ、図3に示すように、乗かご2の床面2bと着床階11の床面11aとの間にレベルずれが生じると、図示しない制御手段を介して、図5に示すように、油圧ポンプ6b5から切替えバルブ6b4、およびパイプ6b3を介して油圧シリンダ6b2の下部へ作動油が送り込まれるとともに、油圧シリンダ6b2上部からパイプ6b3、および切替えバルブ6b4を介して作動油が送り出され、プランジャ6b1が押し上げられる。これによって、図1に示すように、スライド体6aおよびロープ4が引き上げられるとともに、乗かご2の床面2bが上昇し、着床階11の床面11aとのレベルずれが修正される。このとき、乗かご2の質量をM、乗かご2の積載量をMとした場合、一般に、つり合いおもり3の質量は、乗かご2の質量と乗かご2の積載量の2分の1とを合計した値に設定されることから、1式が成立する。この場合、スライド体6aを引き上げ、乗かご2を上昇させるために要する上向きの力は、乗かご2の質量と乗かご2の積載量とを合計した値からつり合いおもり3の質量を差し引いた値に、図示したような2対1ローピングにあっては乗かご2およびつり合いおもり3の駆動に要する駆動力が1対1ローピングと比較して2分の1となることから2式が成立する。一方、かご側ロープエンドのみをかご位置調整手段に連結し、おもり側ロープエンドを建屋側に連結した従来のものは、同一条件で乗かご2を上昇させるために要する上向きの力は、乗かご2の質量と乗かご2の積載量とを合計した値に、2対1ローピングの比率が適用され、3式が成立する。したがって、本発明を適用した場合、乗かご2を上昇させレベルずれを修正するために要する力は、従来のものと比べて4分の1でよい。一方、乗かご2が着床階11に着床した後、乗かご2内の乗客が降りたり、積み込まれていた荷物が乗かご2外に搬出されることによりロープ4が収縮し、図4に示すように、乗かご2の床面2bと着床階11の床面11aとの間にレベルずれが生じると、図示しない制御手段を介して、図6に示すように、油圧ポンプ6b5から切替えバルブ6b4、およびパイプ6b3を介して油圧シリンダ6b2の上部へ作動油が送り込まれるとともに、油圧シリンダ6b2下部からパイプ6b3、および切替えバルブ6b4を介して作動油が送り出され、プランジャ6b1が下げられる。これによって、図1に示すように、スライド体6aおよびロープ4が引き下げられるとともに、乗かご2の床面2bが下降し、着床階11の床面11aとのレベルずれが修正される。このとき、乗かご2の質量、およびつり合いおもり3の質量を前記同様とし、乗かご2の積載量を0とした場合、乗かご2を下降させるために要する下向きの力は、つり合いおもり3の質量から乗かご2の質量を差し引いた値に2対1ローピングの比率が適用され、4式が成立する。この数式から明らかなように、乗かご2側の質量とつり合いおもり3側の質量の関係によっては、スライド体6aを引き下げるためにも駆動力を要するために、2系統の油圧回路を有する複動型の油圧システム6bを用いている。本実施例によれば、より少ない駆動力で乗かごのレベルずれを修正することができ、これによって、装置の小型化、およびコストの低減を図ることができる。なお、本実施例では、スライド体6aの片側のみに油圧システム6bを設けた例を示したが、エレベータの仕様に応じてスライド体の両側に油圧ジャッキを配置し、より大きな駆動力を得るようにしてもよい。また、本実施例では、スライド体6aを上下方向に駆動するものとして油圧システム6bを用いたが、本発明はこれに限らず、例えば、ボールねじにより駆動されるスライド体を設け、ボールねじをモータ等で駆動される構成など、所定速度で円滑に上下させることのできるものであればよい。