"添加鉛を含有せず、少なくとも98のMONを有する航空燃料組成物であって、C4からC10の範囲の炭素数を有する少なくとも1種の飽和分枝脂肪族炭化水素とともにm-キシレン添加物を含む航空燃料組成物。少なくとも99のMONを有する、請求項1に記載の燃料組成物。100から110の範囲のMONを有する、請求項1に記載の燃料組成物。少なくとも30重量のm-キシレンを含む、請求項1に記載の燃料組成物。少なくとも50重量のm-キシレンを含む請、求項1に記載の燃料組成物。70重量から90重量の範囲のm-キシレンを含む、請求項1に記載の燃料組成物。5重量未満のo-キシレンを含む、請求項1に記載の燃料組成物。少なくとも85重量の飽和分枝脂肪族炭化水素がC6からC9の範囲の炭素数を有する、請求項1に記載の燃料組成物。飽和分枝脂肪族炭化水素が80から97の範囲のMONを有する、請求項1に記載の燃料組成物。飽和分枝脂肪族炭化水素がアルキレートの成分である、請求項1に記載の燃料組成物。少なくとも80重量のアルキレートがC4からC10の炭化水素の範囲である、請求項10に記載の燃料組成物。アルキレートが少なくとも50重量のC8飽和分枝脂肪族炭化水素を含む、請求項10に記載の燃料組成物。アルキレートが5重量未満のC8芳香族化合物を含む、請求項10に記載の燃料組成物。無鉛航空燃料組成物を製造する方法であって、m-キシレンを、C4からC10の範囲の炭素数を有する少なくとも1種の飽和分枝脂肪族炭化水素と混合して、少なくとも98のMONを有する航空燃料を製造することを含む、方法。少なくとも50重量のm-キシレンを含むm-キシレン豊富流を、少なくとも1種の飽和分枝脂肪族炭化水素を含むアルキレートと混合することをさらに含む、請求項14に記載の方法。m-キシレン豊富流を、80から97の範囲のMONを有するアルキレートと混合して、アルキレートのMONより少なくとも3価高いMONを有する航空燃料を製造することをさらに含む、請求項14に記載の方法。四エチル鉛の使用に関して敷かれた現在の制約の観点では、低減したレベルの鉛を含有するか、又は鉛系添加剤を必要としない航空燃料組成物を製造することが望まれている。それゆえに、鉛無添加で、MONが少なくとも98であり、かつ炭素数がC4からC10の範囲である少なくとも1種の飽和分枝脂肪族炭化水素とともにm-キシレン添加物を含有する、航空燃料組成物が提供される。加えて、m-キシレンを、炭素数がC4からC10の範囲である少なくとも1種の飽和分枝脂肪族炭化水素と混合して、MONが少なくとも98である航空燃料を製造することを含む、無鉛航空燃料組成物を製造する方法が提供される。本発明は、高モーターオクタン価MONを有する航空燃料組成物を提供する。この燃料組成物は、実質的に添加鉛を含まず;ある実施形態では、この組成物は無鉛であり;またある実施形態では、この組成物は添加四エチル鉛を含まない。ある実施形態では、この航空燃料組成物は、ASTMD910-07a:航空ガソリンの標準規格の基準を満足し又は凌駕する。ある種のこのような実施形態では、この航空燃料組成物は、規格で概略が決められたように、等級100LL航空燃料の代替物として適している。用語航空ガソリン、又は別の表現で航空燃料は、火花点火ガソリンエンジンを往復運動させて駆動する航空機用の燃料に適した特性を有するガソリンを云う。用語モーターオクタン価及びリサーチオクタン価は、燃料業界ではよく知られている。さらに、業界で知られているように、航空燃料は、モーターオクタン価MONに従って特徴づけられる;自動車燃料は、MONによって特徴づけられ、かつ米国では、リサーチオクタン価RONとMONの和を2で除した数値、即ちRONMON/2で特徴づけられる。用語モーターオクタン価は、本明細書で用いるときには、ASTMD2700-09を参照されたい;用語リサーチオクタン価は,ASTMD2699-09を参照されたい。フレーズ高モーターオクタン価は、下記範囲の1つであるモーターオクタン価のことを云う:少なくとも96;又は少なくとも98;又は少なくとも100。用語炭化水素、又は炭化水素の、又は石油は、本明細書で用いるときには、原油、天然ガス、又は生物過程から発生する炭化水素材料を云い、互換的に用いている。パラフィンは、本明細書で用いるときには、直鎖または分枝飽和炭化水素を云う。例えば、C8パラフィンは、分子当たり8個の炭素原子をもつ直鎖または分枝炭化水素である。直鎖オクタン、メチルヘプタン、ジメチルヘキサン、トリメチルペンタンが、C8パラフィンの例である。パラフィン含有供給原料は、直鎖パラフィン、イソパラフィン、及びそれらの混合物などの飽和炭化水素を含む。脂肪族炭化水素は、直鎖、分枝鎖、又は非芳香環中で共に結合した、かつ単結合、二重結合、又は三重結合により結合した水素原子と炭素原子とからなる分子を特徴とする。飽和炭化水素は、単結合により共に単に結合した炭素原子により特徴づけられる。C4炭素数をもつ飽和炭化水素は、分子当たり4個の炭素原子をもつことにより特徴づけられる。C4炭化水素の代表例は、n-ブタン及びメチルプロパンを含む。C10炭素数をもつ飽和炭化水素は、分子当たり10個の炭素原子をもつことを特徴とする。そこには、n-デカン、並びにメチル、エチル及びプロピル-置換異性体を含む多数のC10異性体が存在する。C4からC10の範囲の炭素数をもつ炭化水素は、分子当たり4個と10個の間の炭素原子をもつことを特徴とする。分枝炭化水素は、本明細書で用いるときには、より長い炭素鎖の途中に、分枝を与える短い炭化水素置換基例えばC1~C3置換基を含んでいる。例えば、2-メチルブタンは、4個の炭素鎖の第2位の炭素上に1個のメチル分枝を有する。飽和分枝脂肪族炭化水素は、水素原子、及び単結合により結合して原子鎖を形成した炭素原子からなり、かつ少なくとも1個の分枝置換基を含む。代表的な飽和分枝脂肪族炭化水素は、これに限定するものではないが、2,2,4-トリメチルペンタンである。液体炭化水素は、周囲温度及び気圧で液状の炭化水素として特徴づけられる。炭化水素の炭素数値即ちC5、C6、C7、C8などは、本明細書で開示するように、標準ガスクロマトグラフ法で測定できる。用語p-キシレン、パラ-キシレン、及びPXは、本明細書で用いるとき、キシレンのパラ-異性体を表すために互換的に用いている。同様に、用語m-キシレン、メタ-キシレン、及びMXは、本明細書で用いるとき、キシレンのメタ-異性体を表すために互換的に用いている;かつ用語o-キシレン、オルト-キシレン及びOXは、本明細書で用いるとき、キシレンのオルト-異性体を表すために互換的に用いている。用語混合することtoadmixは、本明細書で用いるとき、成分として加えることを云う;かつ用語添加物admixtureは、成分として加えた物のことを云う。沸点温度及び沸点温度範囲は、本明細書で開示するように、特にことわりのない限り、ガスクロマトグラフ法で測定した石油留分の沸点範囲分布に関するASTMD-86標準試験法に基づいている。中央沸点は、ASTMD-86蒸留に基づき、50容量沸点温度として定義される。特にことわりのない限り、フレーズ実質的に含有しないsubstantiallyfreeofは、特別の指定成分が、航空燃料組成物に意図的に添加されていないことを意味する。ある実施形態では、重量基準で、実質的に含有しないは、0.3重量未満の;又は0.15重量未満の;又は0.05重量未満の特別の化合物が、配合航空ガソリン組成物中に存在していることを意味する。ある実施形態では、容量基準で、実質的に含有しないは、0.3容量未満の;又は0.15容量未満の;又は0.05容量未満の特別の化合物が、配合航空ガソリン組成物中に存在していることを意味する。四エチル鉛及び他の鉛系添加物に関しては、実質的に含有しないは、0.1ml/ガロン未満;又は0.05ml/ガロン未満の四エチル鉛及び/又はこのような添加物が、配合航空ガソリン組成物中に存在していることを意味する。MTBE、エチルt-ブチルエーテルETME及びt-アミルメチルエーテルTAMEなどのエーテル化合物に関しては、実質的に含有しないは、0.3容量未満;又は0.15容量未満;又は0.05容量未満が、組成物中に存在していることを意味する。用語イソオクタンは、燃料業界では以前より知られており、本明細書では2,2,4-トリメチルペンタンを云う。イソオクタンは、さらに、モーターオクタン価100を有することと限定される。航空燃料組成物は、モーターオクタン価少なくとも98を有する。ある実施形態では、航空燃料組成物は、下記範囲の1つのモーターオクタン価を有する:少なくとも99;又は少なくとも100;又は101から111;又は102から110。ある実施形態では、航空燃料組成物は、下記範囲の1つのm-キシレン量を含む:少なくとも10重量のm-キシレン;又は少なくとも30重量のm-キシレン;又は少なくとも50重量のm-キシレン;少なくとも60重量のm-キシレン;又は70重量から90重量の範囲のm-キシレン。ある実施形態では、航空燃料組成物は、10重量未満のp-キシレン、又は5重量未満のp-キシレンを含む。同様に、ある実施形態では、航空燃料組成物は、10重量未満のo-キシレン、又は5重量未満のo-キシレンを含む。m-キシレンは、例えば、改質過程から改質ガソリンの成分として回収されてもよい。改質は、1種以上の触媒の存在下で、炭化水素、石油及び他の生物学的誘導材料を含む液体供給材料の化学反応であり、例えば、航空燃料、自動車燃料、芳香族化合物例えば、ベンゼン、トルエン、キシレン及びエチルベンゼンを含む高オクタン製品、並びに水素を生成する。接触改質に含まれる反応は、ナフサ範囲の炭化水素の脱水素環化、異性化及び脱水素化を含み、直鎖及び少し分枝したアルカンの脱水素環化及び脱水素化、並びにシクロパラフィンの脱水素化が、芳香族化合物を生成させる。改質は、一般的に、ナフサ沸点範囲の供給材料のオクタン価を高める触媒処理法であり、水素が付随して生成する。触媒は、錠剤、ペレット、顆粒、破砕片又は種々の特別な形状の形態で使用でき、反応ゾーン内に固定床として配置され、供給材料は、液相、気相又は混合相中で、この触媒床を上方、下方、又は放射状流に通過する。別法として、触媒は、移動床中で又は流動化固体法で使用することができ、供給原料は微粉細触媒の乱流床中を上方に通過する。固定床系では、供給原料は、所望の反応温度に任意の適切な加熱手段で予備加熱され、次に触媒固定床を備えた反応ゾーンを通過する。この反応ゾーンは、反応装置の入り口で所望の温度を維持するための適切な手段を備えた、1つ以上の個別の反応装置であってもよい。この温度は、本来改質反応が吸熱性であるために、維持されなければならない。改質触媒は、接触改質活性を有するならば任意の触媒でよい。ある実施形態では、触媒は、酸化物担体上に配置された第VIII族金属を含む。第VIII族金属の例は、白金及びパラジウムを含む。触媒は,レニウム、スズ、ゲルマニウム、コバルト、ニッケル、イリジウム、タングステン、ロジウム、ルテニウム、又はそれらの組み合わせなどの助触媒をさらに含むことができる。ある種のこのような実施形態では、助触媒金属はレニウム又はスズである。このような金属は、アルミナ、シリカ/アルミナ、又はシリカなどの担体上に配置される。ある種のこのような実施形態では、この担体は、アルミナである。担体は、また、天然又は人工ゼオライトを含むことができる。触媒は、また、0.1重量と3重量の間の塩化物、好ましくは0.5重量と1.5重量の間の塩化物を含むことができる。触媒は、助触媒金属を含むときには、助触媒:白金の比率が0.5:1と10:1の間、又は1:1と6:1の間になるように十分な助触媒金属を含むことが適切である。改質反応条件は、約800°Fから約1100°Fの範囲の温度、70psig超から約400psigの範囲の圧力、及び約0.5hr-1から約5hr-1LHSVの範囲の供給速度を含む。ある実施形態では、圧力は、200psigから約400psigの範囲である。改質法から回収される高オクタン改質ガソリンは、航空燃料組成物用に適している。高オクタン改質ガソリンは80超のMONを有する。ある実施形態では、高オクタン改質ガソリンは、下記の範囲の1つのMONを有する:80から97;又は83から97;又は85から97;又は87から95。高オクタン改質ガソリンは、0°Cから300°Cの範囲内の沸点範囲を有する。ある実施形態では、高オクタン改質ガソリンは、25°Cから250°Cの範囲内に、又は30°Cから230°Cの範囲内に沸点を有する。この航空燃料組成物は、さらに、少なくとも1種の飽和分枝脂肪族炭化水素を含む。ある実施形態では、この航空燃料組成物は、下記範囲の1つの飽和分枝脂肪族炭化水素量を含む:全航空燃料組成物に基づき、多くて50重量の;又は多くて40重量の;又は10重量から30重量の範囲内の飽和分枝脂肪族炭化水素。この飽和分枝脂肪族炭化水素は、通常、C4からC12の範囲である。ある実施形態では、飽和分枝脂肪族炭化水素は、C4からC10の範囲、又はC4からC9の範囲、又はC6からC9の範囲である。ある実施形態では、少なくとも85重量の、又は少なくとも90重量の、又は少なくとも95重量の飽和分枝脂肪族炭化水素が、C4からC10の範囲;又はC4からC9の範囲;又はC6からC9の範囲にある。ある種のこのような実施形態では、95重量と99.9重量の間の炭化水素が、C4からC10の範囲にある。ある種のこのような実施形態では、95重量と99.9重量の間の炭化水素が、C6からC9の範囲にある。ある種のこのような実施形態では、少なくとも40重量が;又は少なくとも50重量が、C8の範囲にある。この飽和分枝脂肪族炭化水素は、通常、0°Cから220°Cの範囲内の沸点を有する。ある実施形態では、それは、0°Cから175°Cの範囲内の、又は50°Cから175°Cの範囲内の沸点を有する。ある種のこのような実施形態では、少なくとも85容量の飽和分枝脂肪族炭化水素は、0°Cから220°Cの範囲の、又は20°Cから175°Cの範囲の、又は50°Cから175°Cの範囲の沸点を有する;ある実施形態では、85容量と99.9容量の間の飽和分枝脂肪族炭化水素が、50°Cから175°Cの範囲の沸点を有する。この飽和分枝脂肪族炭化水素は、少なくとも80のMONを有する。ある実施形態では、飽和分枝脂肪族炭化水素は、下記範囲の1つのMONを有する:80から101の範囲;又は83から101の範囲;又は85から100の範囲;又は87から100の範囲;又は91から100の範囲。ある実施形態では、航空燃料組成物は、m-キシレン添加物とナフサとを含み、ナフサは飽和分枝脂肪族炭化水素を含む。ナフサは、通常、石油精製操作で生成する重要な生成物の1つである蒸留炭化水素質留分である。ナフサは、例えば、直留ナフサ、芳香族の抽出又は吸着から得られるパラフィンラフィネート、C4~C10パラフィン含有供給原料、生物誘導のナフサ、フィッシャートロプシュ及びメタノール合成過程を含む炭化水素合成過程から得られたナフサ、並びに水素化分解又は改質又はアルキル化などのその他の精製過程から得られたナフサを含むことができる。ナフサは、0°Cから300°Cの範囲の沸点範囲を有する。ある実施形態では、ナフサは、25°Cから250°Cの範囲内の;又は30°Cから230°Cの範囲内の沸点範囲を有する。一般的に、ナフサは、例えば、1種以上の直鎖、分枝及び環状パラフィン;直鎖、分枝及び環状オレフィン;芳香族;及び酸素付加物などの、ある範囲の分子のタイプを含む。ナフサ中に認められる芳香族化合物は、ベンゼン及びそのメチル-、エチル-及びプロピル-置換類似物、例えばベンゼン、トルエン、オルト-キシレン、メタ-キシレン、パラ-キシレン及び1,3,5-トリメチルベンゼンを含む。ある実施形態では、ナフサは、少なくとも1種の飽和液状脂肪族炭化水素を含む。ナフサは、80超のMONを有する。ある実施形態では、ナフサは、下記範囲の1つのMONを有する:85超;又は90超。ある実施形態では、ナフサは、下記範囲の1つのMONを有する:80から97の範囲;又は83から97の範囲;又は85から97の範囲;又は87から95の範囲。ある実施形態では、航空燃料組成物は、m-キシレン添加物とアルキレートとを含み、このアルキレートは、飽和分枝脂肪族炭化水素を含む。ある実施形態では、航空燃料組成物は、下記範囲の1つの量のアルキレートを含む:多くて50重量;又は多くて40重量;又は10重量から30重量の範囲内のアルキレート。アルキレートは、少なくとも75重量の飽和分枝脂肪族炭化水素を含む高パラフィン性炭化水素液体である。炭素数については、アルキレートは、C4からC12の範囲である。ある実施形態では、アルキレートは、C4からC10の範囲;又はC4からC9の範囲;又はC6からC9の範囲である。ある種の実施形態では、少なくとも80重量のアルキレート、又は少なくとも85重量のアルキレート、又は少なくとも90重量のアルキレートが、C4からC10の範囲の;又はC4からC9の範囲の;又はC6からC9の範囲の飽和分枝脂肪族炭化水素である。ある種のこのような実施形態では、95重量と99.9重量の間のアルキレートが、C4からC10の範囲の飽和分枝脂肪族炭化水素である。ある種のこのような実施形態では、少なくとも40重量の;又は少なくとも50重量の飽和分枝脂肪族炭化水素がC8の範囲である。一実施形態では、トリメチルペンタン異性体が、アルキル化の主製品であり、少なくとも20重量の、又は少なくとも40重量の、又は少なくとも50重量のアルキレートが、1種以上のトリメチルペンタン異性体である。2,2,4-トリメチルペンタンが、代表的トリメチルペンタン異性体である。ある種のこのような実施形態では、アルキレートは、5重量未満の;又は2重量未満の;又は1重量未満の;又は0.5重量未満のC8芳香族化合物を含む。アルキレートは、少なくとも80のMONを有する。ある実施形態では、アルキレートは、下記範囲の少なくとも1つのMONを有する:80から99の範囲;又は80から97の範囲;又は83から97の範囲;又は85から97の範囲;又は87から95の範囲。一般的に、アルキレートは、15°Cから200°Cの範囲、又はそれらの間の任意の範囲で沸騰する。航空燃料用の代表的アルキレートは、25°Cから150°Cの範囲で;又は30°Cから140°Cの範囲で;又は45°Cから120°Cの範囲で沸騰する。ある種のこのような実施形態では、少なくとも85容量のアルキレートは、25°Cから150°Cの範囲で;又は30°Cから140°Cの範囲で;又は45°Cから120°Cの範囲で沸騰する。アルキレートは、石油精製工場のアルキル化装置で製造される。例えば、アルキル化は、触媒としてHF、H2SO4、又はイオン性液体を用いて製造することがでる。触媒は、小さいパラフィン及びオレフィンの比較的大きい飽和分枝脂肪族炭化水素への転化を促進するために用いられる。フッ化水素触媒を用いてアルキル化装置から製造されるアルキレートは、少なくとも75の、又は少なくとも80の、又は少なくとも85の、又は少なくとも90の飽和分枝脂肪族炭化水素を含み、その残部は、通常、その他の有機化合物、例えば直鎖パラフィン、芳香族化合物などである。代表的なアルキレートにおける不純物の水準は低い。ある種の実施形態では、航空燃料組成物は、十分な量の低沸点パラフィンを含み、蒸気圧の要求仕様を満たしている。蒸気圧制御のために含有されることがある、n-ブタン及びn-ペンタンなどの、代表的低沸点パラフィンは、直流又はFCCナフサ留分に供給できる。イソブタン及びイソペンタンは、アルキレート留分に供給されてもよい。航空燃料組成物は、航空燃料用に認可された、ある種の添加物を含むことができる。ある実施形態では、着色料、耐鉛付着生成化合物anti-leaddepositformationcompound、酸化防止剤、腐食防止剤、燃料系氷着防止剤、及び静電気分散添加剤などの添加剤、並びにその他の通常の航空燃料添加剤も添加されてもよい。一実施形態では、航空燃料組成物は、メチル第三級ブチルエーテル又はエチル第三級ブチルエーテルなどの、アルキル第三級ブチルエーテル化合物を含むエーテル化合物を実質的に含有しない。一実施形態では、航空燃料組成物は、脂肪族又は芳香族アミン化合物を含む、アミン化合物を実質的に含有しない。一実施形態では、航空燃料組成物は、トリ-イソブチレン及び/又はその他のC12イソパラフィン異性体を実質的に含有しない。この航空燃料組成物は、極めて低鉛含有量である。ある種の実施形態では、この燃料組成物は、実質的に鉛を含有しない;ある種の実施形態では、この組成物は、鉛を含有しない;かつ、ある種の実施形態では、この組成物は、添加四エチル鉛を含有しないような、鉛無添加である。この航空燃料組成物は、m-キシレンを、C4からC10の範囲の炭素数を有する少なくとも1種の飽和分枝脂肪族炭化水素と混合し、少なくとも98のMONを有する航空燃料を生成することにより製造される。ある実施形態では、この方法は、飽和分枝脂肪族炭化水素又は飽和分枝脂肪族炭化水素を含む液体を、m-キシレン又はm-キシレンを含む液体と混合して、少なくとも98、又は少なくとも99、又は少なくとも100のMONを有する航空燃料組成物を製造することを含む。ある実施形態では、燃料組成物は、飽和分枝脂肪族炭化水素を含むナフサを、m-キシレン又はm-キシレンを含む液体と混合することにより製造される。ある種のこのような実施形態では、このナフサは高オクタン改質ガソリンを含む。ある種のこのような実施形態では、このナフサはアルキレートを含む。m-キシレンは、ナフサと混合されて、MONを少なくとも1オクタン価、又は少なくとも3オクタン価、又は少なくとも5オクタン価、又は少なくとも10オクタン価高める。MONを所望のレベルに高めるために、少なくとも10重量のm-キシレンがナフサと混合される。ある実施形態では、少なくとも30重量の、又は少なくとも50重量の、かつ更には70重量から90重量の範囲内のm-キシレンが、ナフサと混合される。このm-キシレンは、純粋な形のm-キシレンとして、又はm-キシレン豊富液体の形でナフサに供給される。一般的に、適切なm-キシレン豊富液体は、少なくとも50重量のm-キシレンを含む。ある実施形態では、m-キシレン豊富液体は、少なくとも60重量のm-キシレン、又は少なくとも70重量のm-キシレンを含む。90重量から99.9重量の範囲のm-キシレンを含むm-キシレン豊富液体は、航空燃料組成物に対するm-キシレンの供給に適するであろう。m-キシレンを調製するために利用できる方法は、熟練した実務者に知られている。一実施形態では、m-キシレンは、ナフサ流改質の間に製造される。一般的に、改質の間に製造されたm-キシレンは、かなり低濃度であり、追加の処理が、相対的m-キシレン濃度を高めると指摘できる。例えば、m-キシレンは、改質ガソリンの分別蒸留により、分別結晶化により、又は吸着により濃縮できる。ある実施形態では、キシレン豊富流は、p-キシレン、o-キシレン及びm-キシレンを、約24重量p-キシレン、約54重量m-キシレン及び約22重量o-キシレンの平衡比で含む。一実施形態では、m-キシレンは、クロマトグラフ分離法を用いて濃縮される。別の実施形態では、p-キシレンは、分別結晶化により、又は吸着により平衡混合物から濃縮され、この方法はp-キシレンを優先的に固体として分離して、航空燃料組成物に使用するm-キシレン豊富流を残す。その他の実施形態では、混合キシレン生成物が、トルエンの不均化反応により調製され、m-キシレン豊富液体の回収が、前記のように行われる。例1アルキレートを分析した。表Iに分析結果を掲載した。例2例1MON=90.6;0.19重量の芳香族のアルキレートに類似のアルキレートを、10と90の間の芳香族含有量になる比率で、表IIに掲載した芳香族と混合した。この配合物の得られたMON値を図1にプロットしてある。ベースアルキレートと混合したm-キシレン及び1,3,5-TMBの両者は、最も低濃度で100MONを達成している。各添加物について、以下の比率を算出した:相対的MON=MON実際/MON予測その際:MON予測=MONアルキレート芳香族MON芳香族-MONアルキレートMONアルキレート=90.6芳香族=留分で表した、添加物中の芳香族の全量MON芳香族=表IIに掲載した純芳香族のMON。結果を図2に表す。驚くことに、その結果は、m-キシレンが、その他のC8芳香族異性体o-キシレン、エチルベンゼンやキシレン異性体の混合物混合キシレンを含めたその他の芳香族化合物とは極めて異なる形状の応答カーブを有することを示している。驚くことに、40の濃度で、m-キシレンの相対的MONが鋭く立ち上がり始める。また、試験した芳香族化合物の中で、m-キシレンだけが、純成分のMON値から予測した値以上のMONを有する。"