"回転電機のステータコアに装着されたコイル導線同士を接続する少なくとも一つのコイルバスバーと、コイル導線と動力線を接続し、平板部材からなる少なくとも一つの動力線バスバーとを樹脂材料によりモールド成形したバスバーモジュールであって、コイルバスバーが内包されたバスバーモジュール本体と、バスバーモジュール本体から延出し、動力線バスバーを支持する少なくとも一つの動力線バスバー支持部であって、動力線バスバーが貫通し、動力線バスバーの一部を内包してこれと結合する結合部材を含む、動力線バスバー支持部と、を有し、動力線バスバーは、前記結合部材に内包される部分に、動力線バスバーが結合部材を貫通する方向に対して交差する方向、かつ動力線バスバーの板面が規定する平面内の方向に延びる特徴形状部分を有する、バスバーモジュール。請求項1に記載のバスバーモジュールであって、前記特徴形状部分は、動力線バスバーの幅方向の側面から突出する突起である、バスバーモジュール。請求項1または2に記載のバスバーモジュールであって、前記特徴形状部分は、動力線バスバーにあけられた長穴である、バスバーモジュール。請求項1に記載のバスバーモジュールであって、前記特徴形状部分は、動力線バスバーの幅方向の側面に切り込まれた切り欠きである、バスバーモジュール。請求項1~4のいずれか1項に記載のバスバーモジュールであって、前記動力線バスバー支持部は、バスバーモジュール本体から延出する2本の腕と、前記2本の腕を結ぶ梁と、を有し、この梁が前記結合部材である、バスバーモジュール。請求項1~5のいずれか1項に記載のバスバーモジュールであって、動力線バスバーの、コイル導線が接続される部分と、動力線が接続される部分は、互いに前記結合部材に関して反対側に位置する、バスバーモジュール。請求項1~6のいずれか1項に記載のバスバーモジュールであって、動力線バスバーは、略U字形の形状であり、U字の底の部分が、前記結合部材に内包される、バスバーモジュール。請求項1~7のいずれか1項に記載のバスバーモジュールであって、当該バスバーモジュールは、回転電機の回転軸線方向において、回転電機のステータに隣接して配置される、バスバーモジュール。コイルを形成するコイル導線を接続する少なくとも一つのコイルバスバーと、コイル導線と動力線を接続する少なくとも一つの動力線バスバーを樹脂モールド成形により一体としたバスバーモジュールにおいて、動力線バスバーと樹脂の結合力が不足する場合がある。本発明は、動力線バスバーを強固に支持することを目的とする。本発明に係る回転電機のバスバーモジュールは、回転電機のステータコアに装着されたコイル導線同士を接続する少なくとも一つのコイルバスバーと、コイル導線と動力線を接続し、平板部材からなる少なくとも一つの動力線バスバーとを樹脂材料によりモールド成形したものである。バスバーモジュールは、コイルバスバーを内包するバスバーモジュール本体と、バスバーモジュール本体から延出し、動力線バスバーを支持する動力線バスバー支持部を有する。動力線バスバー支持部は、動力線バスバーが貫通し、かつ動力線バスバーの一部を内包してこれと結合する結合部材を含む。動力線バスバーは、結合部材に内包される部分に、動力線バスバーが結合部材を貫通する方向に対して交差する方向、かつ動力線バスバーの板面が規定する平面内の方向に延びる特徴形状部分を有する。特徴形状部分は、具体的には、動力線バスバーの幅方向の側面から突出する突起であってよい。また、動力線バスバーにあけられた長穴であってよい。さらにまた、動力線バスバーの幅方向の側面に切り込まれた切り欠きであってよい。動力線バスバー支持部は、バスバーモジュール本体から延出する2本の腕と、これら2本の腕を結ぶ梁とを有するものとできる。この場合、動力線バスバーはこの梁を貫通し、この梁が前述の結合部材となる。動力線バスバーの、動力線が接続される部分と、コイル導線が接続される部分とは、互いに結合部材に関して反対側に位置するようにできる。動力線バスバーの形状は、略U字形の形状とすることができる。この場合、U字の底の部分が結合部材に内包される。U字形は、細長い平板部材を、部材の長手方向の中心線を含み、かつ板面に直交する面内で曲げて形成されてよい。バスバーモジュールは、回転電機の回転軸線方向において、ステータに隣接して配置するようにできる。突起、長穴等の特徴形状部分により、動力線バスバーと動力線バスバー支持部の結合性が高まり、動力線バスバーの振動を抑制することができる。以下、本発明の実施形態を、図面に従って説明する。図1は、回転電機のステータ10の外観を示す斜視図である。但し、後述するバスバーモジュールは省略している。ステータ10は、概形が円環または円筒状のステータコア12を有し、ステータコア12の内周には、磁極となるティース14が周方向に配列されている。ティース14にコイル導線16が巻かれるようにしてステータコアにステータコイル18が装着されている。この実施形態では、所定の形状に成形された複数のコイル導線16を、ティース14の間の空間であるスロット内に挿入し、コイル導線16同士を溶接して、またはバスバー等の導体を介して接続してステータコイル18が形成される。より具体的には、コイル導線16同士を溶接して直接接続させてステータコイル18の一部となる部分コイルを形成し、この部分コイルのコイル導線16の端を、バスバーなどのコイル導線とは別の導体を用いて接続してステータコイル18を形成している。ステータ10は、円環または円筒状のステータコア12にステータコイル18が装着された状態でも円環または円筒形状を有している。以下、ステータ等の形状について、円環および円筒を簡単のために円環と記す。円環形状のステータ10の内側に、ロータ不図示が配置される。ステータコイル18に電力を供給することにより、ステータ10の円環の内側の空間に回転磁界が形成され、この磁界との相互作用によりロータが回転する。このロータの回転の軸線が、回転電機の回転軸線であり、この軸線はステータ10の円環の中心軸線と一致する。以降の説明において、この回転電機の回転軸線、すなわちステータ10の円環の中心軸線の延びる方向を回転軸線方向と記す。図1に示すようにコイル導線の端が、ステータコイル18から図1中で上方、つまり回転軸線方向に突出している。このステータコイル18から延びるコイル導線の端部をコイル導線端延部20と記す。ステータ10においては、U相、V相、W相の相ごとに部分コイルが2組設けられ、それぞれの部分コイルの端であるコイル導線端延部20が計12本となっている。コイル導線端延部20は、相ごとに、また中性点側の端同士が電気的に接続される。また、U相、V相、W相のそれぞれのコイル導線端延部20の1本ずつに、三相交流電力を供給するための動力線22が後述するバスバーを介して接続されている。動力線22は、回転電機で発電をした場合、この発電された電力を外部に送出する機能も有する。図2および図3は、相ごとにコイル導線16同士を接続するための電導性材料からなる複数のバスバーを一体化したバスバーモジュール26を示す図である。図2はステータ10に装着された状態を示す図、図3はバスバーモジュール26の単体の状態を示す概略図である。バスバーモジュール26は、回転軸線方向において、ステータ10の側部に、特にステータコイル18に隣接して配置される。バスバーモジュール26は、ステータ10の円環形状に沿って円弧形状に延びるバスバーモジュール本体28と、この本体28から突出し、コイル導線端延部20と接続される端子30を有する。バスバーモジュール本体28には、この本体28の円弧に沿って延びる複数のバスバーが内包されており、このバスバーの端部がバスバーモジュール本体28から突出して端子30を形成している。この端子30をバスバー端延部30と記す。バスバー端延部30は、バスバーモジュール本体28の側面、つまりバスバーモジュール本体28の長手方向に対し、交差する方向を向く面より突出する。ステータ10においては、背中合わせの側面、特にバスバーモジュール本体28の円弧形状の外周側の側面と内周側の側面とに突出する。さらに、動力線22と溶接等により接続されるバスバー32を支持する支持部34がバスバーモジュール本体28から突出して設けられている図3参照。これらのバスバー32を以降、動力線バスバー32と記す。動力線バスバー32は、相数と同じく3個が設けられている。バスバーモジュール本体28の径方向の寸法、すなわち幅は、ステータコイル18の径方向の幅以下であり、支持部34を含むバスバーモジュール26全体の幅もステータコア12の幅の中に収まっている。ステータコイル18は、相ごとに二つの部分コイルをバスバーで接続して形成される。二つの部分コイルの各々のコイル導線の一方の端がバスバーと接続され、一方の部分コイルの残りのコイル導線の端が中性点に、他方の部分コイルの残りのコイル導線の端が動力線に接続される。コイル導線同士を接続してステータコイルを形成するバスバーおよびステータコイルの中性点を形成するバスバーを以降、コイルバスバー36と記す図4,6参照。図3を用いて、コイルバスバーとコイル導線の接続関係について、より具体的に説明する。バスバー端延部30は、U相のコイル導線に接続されるものが符号30U1,30U2、V相のコイル導線に接続されるものが符号30V1,30V2、W相のコイル導線に接続されるものが符号30W1,30W2、各相のコイル導線の中性点側の端に接続される端子が符号30N1,30N2,30N3で示されている。つまり、U相の二つの部分コイルの一方は、この部分コイルのコイル導線の一端がバスバー端延部30U1に接続され、他端が中性点側のバスバー端延部30N1に接続される。もう一つの部分コイルのコイル導線の一端がバスバー端延部30U2に接続され、他端が動力線バスバー32に接続される。V相、W相についても同様である。バスバーモジュール26の外周側には、動力線バスバー32を支持する支持部34が設けられている。図3に示されるように、動力線バスバー32は、バスバーモジュール本体28から離れた位置で支持部24にて支持される。動力線バスバー32は、例えば、略U字形である。細長い平板形状の部材を、この部材の長手方向に延びる中心線を含み、かつこの部材の板面に直交する平面内で曲げることによりU字形に形成される。U字形の一方の直線部分に動力線22が接続され、他方の直線部分には各相のコイル導線16の残りの1本が接続される。U字形の左右の直線部分は、長さの違いが許容される。図4は、U,V,W相と、中性点とに対応する4本のコイルバスバー36が並行して配置される位置におけるバスバーモジュール26の断面図、例えば図3のA-A線で示す断面図である。コイルバスバー36は、いずれも平板形状であり、所定のコイル導線同士を繋ぐために細長い形状をしている。4本のコイルバスバー36は、上下に2層、左右に2列の2×2の配置で配列されている。なお、この明細書においては、上下方向を回転電機の回転軸線方向とし、ステータに近い側を下、遠い側を上として説明する。また、左右方向は、回転軸線に直交する方向、すなわち回転電機の径方向とし、左を回転電機における内側、右を外側として説明する。これらの方向については、説明の便宜上導入したものであり、実際の装置の配置における方向および向きとは関連しない。また、4本のコイルバスバー36を区別する必要がある場合、U,V,W相のコイルバスバーのそれぞれに36U,36V,36Wの符号を、また中性点を形成するコイルバスバーに36Nの符号を付して説明する。図示されるように、U相バスバー36Uが下層左列に、V相バスバー36Vが上層右列に、W相バスバー36Wが上層左列に、中性点のバスバー36Nが下層右列に配置される。さらに、2×2の配置の4つの領域のそれぞれを区画38と記して説明する。図5に示すように、4つの区画を上層左列を区画381、上層右列を区画382、下層左列を区画383、下層左列を区画384と記す。バスバーモジュール26は、コイルバスバー36同士を絶縁し、かつコイルバスバー36を覆って外部と絶縁するために絶縁部材40を含む。絶縁部材40は、例えば樹脂成形品であり、モールド成形によりコイルバスバー36U,36V,36W,36Nを内包し、一体化している。図においては、絶縁部材40は一体に示されているが、成形の都合により二つまたはそれ以上の部分に分割されてもよい。例えば、絶縁部材40の田の字形の中央の十字の部分を先ず成形し、この十字型の部品に対しコイルバスバーを配置して、これらをさらに樹脂モールドするようして外側の方形の部分を成形するようにできる。絶縁部材40の材料は、汎用のプラスチックでよく、また使用環境等に応じてエンジニアリングプラスチックやスーパーエンジニアリングプラスチックを採用することもできる。図6は、コイルバスバー36U,36V,36W,36Nの個々の形状を示す図である。図6aは、上層、すなわち区画381,382が属する層を示し、図6bは、下層、すなわち区画383,384が属する層を示している。個々のコイルバスバー36U,36V,36W,36Nは平板形状の部材を細長く、特に概略円弧形状にしたものであり、板面は、円弧が形成する平面内に位置している。そして、円弧の両端または両端と中間位置にバスバー端延部30が設けられている。U相バスバー36Uは、下層の左側の区画383に配置される。V相バスバー36Vは、上側の層に配置され、端子30V1から、左側の区画381を横切り、右側の区画382を通って、再び左側の区画381を横切り端子30V2に達する。W相バスバー36Wは、端子30W1から、区画381に沿って延び、端子30U2の位置を過ぎた位置で、上層から下層に移り、区画383を通って端子30W2まで達している。中性点のバスバー36は、下側、右側の区画384を通って延びる。このように、4本のコイルバスバー36は、バスバーモジュール本体28内で2本ずつ上下2層に重ねて、かつ左右に並列して配置されている。図7は、バスバーモジュール26の動力線バスバー32を支持する支持部34およびその周囲の構造の詳細を示す図である。支持部34は、バスバーモジュール本体28の外周側から外側に延びる2本の腕42と、これらの腕42の先端同士を結ぶ梁44を有する。2本の腕42と梁44によりU字形が形成され、U字の両端にてバスバーモジュール本体28に結合している。支持部34も、バスバーモジュール本体28のモールド成形と同時に形成される。動力線バスバー32は梁44を交差するよう配置される。さらに、動力線バスバー32は、梁44を貫通し、これによって梁44が動力線バスバー32の一部を内包し、梁44と動力線バスバー32が結合する。つまり、支持部34は、梁44において、動力線バスバー32と結合している。前述のように、動力線バスバー32はU字形状を有し、U字の底の部分46が、梁44と交差し、これを貫通している。バスバーモジュール本体28側のU字の直線部分48は、腕42、梁44およびバスバーモジュール本体28で囲まれた空間を通って上方に延びている。そして、このU字の直線部分48に沿って、コイル導線16が隣接して延び、これらが溶接等により接続されている。U字の、反対側の直線部分50は、コイル導線22が溶接等により接続されている。図8は、図7の上方より視た状態を簡易的に示す図である。動力線バスバー32は、梁44に内包された、または埋め込まれた部分52を有する。この内包された部分52の形状を説明するときに、動力線バスバー32の延びる方向図8において左右方向を長手方向、長手方向に直交する方向であって平板形状の板面が規定する平面内の方向を幅方向図8におい上下方向と記す。さらに、長手方向に直交する方向であって板面を貫く方向を厚さ方向図8において紙面を貫く方向と記す。内包された部分52には、幅方向に延びる形状的な特徴を有する部分が形成されている。また、この幅方向は梁44の延びる方向長手方向でもある。具体的には、動力線バスバー32の両側面54から幅方向に延出、または突出する突起56を有する。図において、突起56は両側に設けられるが、片側のみに設けられてもよい。突起56は、梁44内に全体が埋まっており、突起の側面は梁44の表面に露出していない。突起56の形状は、図示する例では方形であるが、台形、三角形、あり型形状ダブテイル形状などとすることもできる。さらに、内包された部分52は、幅方向に延びる形状的特徴を有する部分として長穴58を有する。突起56と長穴58は、いずれか一方のみ設けるようにしてよい。動力線22は、外部から延びて動力線バスバー32に接続されるため、支持されていない部分が長い。このため、外部の振動を拾って、図8中の矢印のように振動する。この振動により、動力線バスバー32が図8の紙面内で揺動する。突起56や長穴58のように幅方向に延びる形状の部分を設けることにより、動力線バスバー32と支持部34の結合性が高まり、動力線バスバー32の振動が抑制される。特に、幅方向に延びていることで、動力線バスバー32の紙面内の揺動に対して、効果的にこれに対抗することが可能となる。図9は、幅方向に延びることを特徴とする部分の他の態様を示す図である。幅方向に延びる特徴部分として、動力線バスバー32は、その側面54から切り込まれた切り欠き60を有している。切り欠き60を設けることにより、動力線バスバー32と支持部34の結合性が高まり、動力線バスバー32の振動が抑制される。特に、幅方向に延びていることで、動力線バスバー32の紙面内の揺動に対して、効果的にこれに対抗することが可能となる。"