車両の風雨時の運行時に後方側面安全確認するための、サイド、ミラー及びサイド、ドアガラスに付着水滴を排除するために、シロッコターボファンで風圧を作り、エヤーダクトを介し、サイド、ミラー及びサイド、ドアガラスのエヤーノズルに風圧を持ち行きエヤーノズルからの風速でミラー及びドアガラスに付着水滴を常時排除するものである。そのために次のような問題点があった。イ風雨時の走行でサイド、ミラー及びサイド、ドアガラスの付着水滴を排除するには、雨が止み、運転者は車外に出て拭取ることが手段でした。又殆どの車両は風雨時の走行は水滴付着の状態での走行するのが現状で、後方側面視界不良のままの走行状態であり、安全性に欠ける。ロ現在数多くの小型車両はサイド、ドアにサイド、ミラー装着に成り、サイド、ウインドガラスを開ければ車内から拭き、水滴の排除可能ですが、此の対処の方法は一時的な対処方法でしかなく、まして走行中に拭取るのは、安全性からも皆無であり、不便性が有ります。ハ大型車両では、サイド、ミラーの水滴排除はミラーの取り付け位置が高く台を置き、拭取る対処方法であり不便性が高く、現状では水滴付着状態で運行が殆どであり、運行中の後方側面安全確認は、晴天時の走行に比べれば、安全性は著しく低下状態での運行が現状である。又大型車両の風雨時の後進走行作業はサイド、ミラーでの後進である為、ミラーに水滴付着は運転者の後進作業に大変不便性が有る。本発明は、以上の問題点を解決いたすためになされたものである。イ車両の風雨時走行中の後方側面確認用、サイド、ミラーの、走行中の水滴付着を排除する為、シロッコターボフアンをサイド、ドアガラス収納スペース内に設け風圧を作り、エヤーダクト介して、先端のエヤー、ノズルからの風速により、ミラー面の水滴排除を常時行なう。ロ運転席から両端のサイド、ミラーを見れば、サイド、ミラー同様ドアガラスにも水滴が付着状態で、水滴が視界の妨げるため、ドアガラス用のエヤー、ノズルを設けファンからエヤーダクトを介して、エヤー、ノズルからの風速により常時水滴排除を行なう。ハ大型車両サイドミラーは、後方側面確認は殆どの車両は運転席からフロントガラスからの注視ですので、運転席ドア、ガラス、助手席ドア、ガラス用のエヤーノズルは不要と思われます、風力源のシロッコターボファン設置は運転席内で十分と思われます。ニ電気系統はイグニッションスイッチを介すればファンの消し忘れも無く、又ファン作動スイッチの次にシロッコターボファン作動ランプを運転席表示ラインに設ければ作動状態確認を行なえます。本発明は、以上の構成よりなるエヤー、ワイパーである。風雨時の車両運転走行中、後方側面確認サイド、ミラーに付着する水滴の煩わしさを解決し、運転席からサイド、ミラーを注視すればサイド、ドアガラスにも付着の水滴排除を常時排除するものである。また風雨時車両の運行における後方側面安全確認を、より安全に寄与出来るものであります。本発明の実施形態について図面を参照して説明する。図1はサイド、ミラー単体を示す、エヤー、ノズル3より、[図]612v~24vシロッコターボファン7で風圧を作りエヤーダクト4を介してエヤー、ノズルに持行き、ミラー面の水滴を風速により常時排除するようにしたものである。[図]2は運転席からサイド、ミラーを注視すればサイドドアガラスも水滴付着のためサイド、ミラーが見にくく、ミラー同様サイドガラス用のエヤー、ノズルを設けました。[図]3は、サイド、ドアガラスエヤーノズル拡大図である。[図]4はサイドミラーノズル断面図である。[図]5は大型車両用サイド、ミラー、エヤーノズル3である。[図]6はエヤーダクト4の系統図を示すものである。[図]7はシロッコターボファン作動用の電気系統図である。