固定スクロールおよび旋回スクロールと、ドライブピンを有すると共に前記ドライブピンを介して前記旋回スクロールに連結するシャフトと、前記シャフトを支持する軸受と、前記シャフトの内部に形成された潤滑油路とを備えるスクロール流体機械であって、前記シャフトに嵌合して前記軸受に対する前記シャフト側の摺動面を構成する軸受部材を備え、且つ、前記潤滑油路が、前記シャフトの周面に1つ以上の開口部を有し、前記軸受部材が、突起部を有すると共に前記突起部を前記開口部に1つ以上嵌合することを特徴とするスクロール流体機械。前記シャフトが段差部を有すると共に、前記軸受部材が前記シャフトの軸方向から前記段差部に当接しつつ前記シャフトに嵌合する請求項1に記載のスクロール流体機械。前記潤滑油路が、前記シャフトの周面に複数の開口部を有し、前記軸受部材が、スリットを有すると共に前記スリットを前記開口部の少なくとも一つに一致させて配置される請求項1または2に記載のスクロール流体機械。前記スリットのエッジ部がR形状を有する請求項3に記載のスクロール流体機械。前記軸受部材が前記シャフトの端面を環状に囲んで前記ドライブピン側に突出する請求項1~4のいずれか一つに記載のスクロール流体機械。前記軸受部材が前記ドライブピン側に突出して前記シャフトの端面を覆う請求項1~4のいずれか一つに記載のスクロール流体機械。ここで、近年のスクロール圧縮機は、従来の大きさを維持したまま能力を向上させるために、より一層の高速回転化が求められている。そこで、この発明は、上記に鑑みてなされたものであって、高速回転化を実現できるスクロール流体機械を提供することを目的とする。上記目的を達成するため、この発明にかかるスクロール流体機械は、この発明にかかるスクロール流体機械は、固定スクロールおよび旋回スクロールと、ドライブピンを有すると共に前記ドライブピンを介して前記旋回スクロールに連結するシャフトと、前記シャフトを支持する軸受と、前記シャフトの内部に形成された潤滑油路とを備えるスクロール流体機械であって、前記シャフトに嵌合して前記軸受に対する前記シャフト側の摺動面を構成する軸受部材を備え、且つ、前記潤滑油路が、前記シャフトの周面に1つ以上の開口部を有し、前記軸受部材が、突起部を有すると共に前記突起部を前記開口部に1つ以上嵌合することを特徴とする。また、この発明にかかる流体機械では、前記シャフトが段差部を有すると共に、前記軸受部材が前記シャフトの軸方向から前記段差部に当接しつつ前記シャフトに嵌合することが好ましい。また、この発明にかかる流体機械では、前記潤滑油路が、前記シャフトの周面に複数の開口部を有し、前記軸受部材が、スリットを有すると共に前記スリットを前記開口部の少なくとも一つに一致させて配置されることが好ましい。また、この発明にかかる流体機械では、前記スリットのエッジ部がR形状を有することが好ましい。また、この発明にかかる流体機械では、前記軸受部材が前記シャフトの端面を環状に囲んで前記ドライブピン側に突出することが好ましい。また、この発明にかかる流体機械では、前記軸受部材が前記ドライブピン側に突出して前記シャフトの端面を覆うことが好ましい。この発明にかかるスクロール流体機械では、シャフトの摺動面がシャフトに嵌め込まれた軸受部材により構成されるので、この軸受部材をシャフトに対して異なる材料で構成できる。したがって、軸受部材を摺動性に優れた材料で構成することにより、シャフトとメイン軸受との摺動性を向上できる。これにより、スクロール流体機械の高速回転化が可能となる利点がある。以下、この発明につき図面を参照しつつ詳細に説明する。なお、この実施の形態によりこの発明が限定されるものではない。また、この実施の形態の構成要素には、発明の同一性を維持しつつ置換可能かつ置換自明なものが含まれる。また、この実施の形態に記載された複数の変形例は、当業者自明の範囲内にて任意に組み合わせが可能である。[スクロール流体機械]図1は、この発明の実施の形態にかかるスクロール流体機械を示す構成図である。同図は、スクロール流体機械の軸方向断面図を示している。なお、この実施の形態では、スクロール圧縮機を一例として説明するが、スクロール膨張機にも同様の構成を適用できる。このスクロール流体機械1は、例えば、空気調和機に適用される。一般的な空気調和機は、室外に配置される室外ユニットと、室内に配置される室内ユニットとを備え、室外ユニットおよび室内ユニットの間に作動流体冷媒ガスを循環させて室内および室外にて熱交換することにより、室内の冷房、暖房および冷暖房を行い得る。かかる空気調和機において、スクロール流体機械1は、室外ユニットに配置され、作動流体を吸入圧縮して室外ユニットおよび室内ユニットの外部要素に供給する。スクロール流体機械1は、ハウジング2と、固定スクロール3および旋回スクロール4と、駆動装置5と、動力伝達機構6と、潤滑油路7とを備える図1参照。ハウジング2は、密閉構造を有する略円筒形状の容器であり、その軸方向を鉛直に立てて配置される。また、ハウジング2は、冷媒ガスの吸入口21を側部に有し、また、冷媒ガスの吐出口22を頂部に有する。また、ハウジング2は、ハウジング2の内部を低圧室23と高圧室24とに区画するディスチャージカバー25を有する。また、ハウジング2は、潤滑油を溜める油溜26を底部に有する。このハウジング2には、固定スクロール3および旋回スクロール4と、駆動装置5と、動力伝達機構6とが収容される。固定スクロール3は、端板31と、この端板31に形成された渦巻き状のラップ32とを有する。この固定スクロール3は、ラップ32を鉛直下方に向けてハウジング2に固定される。例えば、実施の形態では、ハウジング2の内部にフレーム27が取り付けられ、このフレーム27に固定スクロール3の端板31がボルト締結されて、固定スクロール3が固定される。旋回スクロール4は、端板41と、この端板41に形成された渦巻き状のラップ42とを有する。この旋回スクロール4は、ラップ42を鉛直上方に向けつつ固定スクロール3の鉛直下方に配置される。このとき、旋回スクロール4のラップ42と固定スクロール3のラップ32とが偏心しつつ噛み合うことにより、固定スクロール3と旋回スクロール4との間に複数の圧縮室Sが形成される。また、ハウジング2のフレーム27が旋回スクロール4の端板41を鉛直下方から摺動可能に支持する。駆動装置5は、動力を発生する装置であり、例えば、スロットモータにより構成される。この駆動装置5は、固定子51および回転子52と、シャフト53と、メイン軸受54およびサブ軸受55とを有する。固定子51および回転子52は、通電により動力を発生するモータであり、固定子51にてハウジング2の内壁面に固定される。シャフト53は、駆動装置5の出力軸であり、その軸方向を鉛直に立てて配置される。メイン軸受54およびサブ軸受55は、シャフト53を支持する軸受である。この実施の形態では、ハウジング2のフレーム27がメイン軸受54を有し、このメイン軸受54がシャフト53の上端部を支持する。また、ハウジング2の底部にサブ軸受55が配置されて、このサブ軸受55がシャフト53の下端部を支持する。なお、駆動装置5は、配線図示省略を介して外部電源に接続される。動力伝達機構6は、駆動装置5の動力を旋回スクロール4に伝達して旋回スクロール4を公転旋回運動させる機構であり、例えば、オルダム機構により構成される。この動力伝達機構6は、ドライブピン61と、ドライブブッシュ62と、ドライブ軸受63と、オルダムリング64とを有する。ドライブピン61は、シャフト53の回転軸に対して偏心するピンであり、シャフト53の上端部に配置される。ドライブブッシュ62は、いわゆる滑り子であり、ドライブピン61の外周に嵌め合わされて設置される。ドライブ軸受63は、ドライブピン61およびドライブブッシュ62を回転可能に支持する軸受であり、旋回スクロール4の端板41の背面に形成される。オルダムリング64は、旋回スクロール4の自転を防止しつつ旋回スクロール4を公転旋回可能に支持する部材であり、旋回スクロール4の端板41の背面とハウジング2のフレーム27との間に挟み込まれて配置される。潤滑油路7は、スクロール流体機械1の各摺動部に潤滑油を供給するための油路である。この潤滑油路7は、メイン油路71、軸方向油路72および径方向油路73を有する。メイン油路71は、シャフト53に形成された中空部であり、一方の端部にてシャフト53の下端部に開口し、他方の端部にてシャフト53の内部に終端する。軸方向油路72は、メイン油路71から分岐してシャフト53の軸方向に延在し、ドライブピン61の頂部に開口する。径方向油路73は、メイン油路71から分岐してシャフト53の径方向に延在し、シャフト53とメイン軸受54との摺動面に開口する。このスクロール流体機械1では、冷媒ガスが、ハウジング2の外部から吸入口21を介して低圧室23に供給される。また、駆動装置5が動力を発生すると、シャフト53が回転してドライブピン61が偏心回転する。すると、旋回スクロール4が駆動されて固定スクロール3に対して公転旋回運動する。すると、低圧室23の冷媒ガスが固定スクロール3と旋回スクロール4との間の圧縮室Sに取り込まれ、この冷媒ガスが圧縮されて高圧室24に供給される。そして、この高圧室24の冷媒ガスが吐出口22からハウジング2の外部に供給される。また、シャフト53が回転すると、潤滑油が、シャフト53の遠心力または下端にある油ポンプ等の機構により油溜26から汲み上げられてメイン油路71に供給される。そして、この潤滑油が、メイン油路71から軸方向油路72および径方向油路73を通ってスクロール流体機械1の各摺動部に供給される。[シャフトの軸受部材]図2~図5は、図1に記載したスクロール流体機械の軸受部材を示す斜視図図2、断面図図3、平面図図4および正面図図5である。これらの図において、図2および図3は、軸受部材がシャフトの先端に取り付けられた状態を示し、図4および図5は、軸受部材の単体を示している。一般的なスクロール流体機械では、その性能を向上させるために、より一層の高速回転化が求められる。そこで、このスクロール流体機械1は、シャフト53が軸受部材8を備える図2~図5参照。この軸受部材8は、シャフト53に嵌合して、メイン軸受54に対するシャフト53の摺動面を構成する。また、軸受部材8は、例えば、ポリエーテルエーテルケトン樹脂、ポリフェニレンサルファイド樹脂などの摺動性に優れた樹脂材料から構成される。これにより、シャフト53軸受部材8とメイン軸受54との摺動性が向上して、高速回転が実現する。例えば、この実施の形態では、軸受部材8が、シャフト53の旋回スクロール4側の端部に嵌め合わされて、シャフト53の端部からの所定範囲を覆う図3参照。具体的には、シャフト53が、旋回スクロール4側の端部に縮径部531を有する。この縮径部531は、シャフト53が段差をもって縮径する部分であり、メイン軸受54との嵌め合い部に形成される。また、軸受部材8が、円筒形状を有し、この縮径部531と略同一の内径を有する。そして、軸受部材8が、シャフト53の端部から押し込まれて、縮径部531に嵌め合わされる。また、縮径部531の段差と軸受部材8の肉厚とが略同一に設定される。これにより、軸受部材8の外周面がシャフト53の外周面に対して略面一となる。なお、シャフト53は、ステンレススチール製である。また、このスクロール流体機械1では、潤滑油路7の径方向油路73がシャフト53の周面に開口する図3参照。また、軸受部材8が、突起部81を有し、この突起部81を径方向油路73に嵌合する。これにより、軸受部材8がシャフト53の回転方向に対して位置決めされる。例えば、この実施の形態では、潤滑油路7の径方向油路73が、シャフト53の縮径部531を径方向に貫通して、縮径部531の2箇所に開口する。また、軸受部材8が、円筒形状の内周面に突起部81を有する。この突起部81は、軸受部材8の射出成形時に同時に形成される。また、軸受部材8が、突起部81を径方向油路73の一方の開口部に嵌め込みつつ、シャフト53の縮径部531に嵌め合わされて設置される。また、この実施の形態では、シャフト53が段差部532を有する図3参照。また、軸受部材8が、シャフト53の縮径部531に嵌め合わされて、この段差部532にシャフト53の軸方向から当接する。これにより、軸受部材8がシャフト53の軸方向に対して位置決めされる。[軸受部材のスリット]また、軸受部材8は、スリット82を有し、このスリット82を径方向油路73の開口部に一致させて配置される図2参照。このスリット82により、径方向油路73から軸受部材8とメイン軸受54との摺動面への潤滑油経路が確保される。例えば、この実施の形態では、軸受部材8が、突起部81に対向する側の壁面にスリット82を有する図4および図5参照。このスリット82は、軸受部材8の射出成形時に同時に形成される。また、スリット82が、シャフト53の軸方向に延在して、メイン軸受54に対する摺動面の略全幅をカバーする。また、軸受部材8が、突起部81を径方向油路73の一方の開口部に嵌め込み、スリット82を径方向油路73の他方の開口部に一致させて配置される図2および図3参照。また、この状態で、軸受部材8とシャフト53との周方向位置および軸方向位置が位置決めされる。これにより、潤滑油が、径方向油路73の開口部からスリット82を通って軸受部材8とメイン軸受54との摺動面に供給される。なお、この実施の形態では、シャフト53が単一の径方向油路73を有し、この径方向油路73がシャフト53を径方向に直線的に貫通する図3参照。かかる構成では、径方向油路73をドリル加工により単一工程で形成できるので、好ましい。しかし、これに限らず、シャフト53が複数の径方向油路73を有し、そのうちの一部の径方向油路73に軸受部材8の突起部81が嵌め合わされ、他の径方向油路73に軸受部材8のスリット82が一致する構成としても良い図示省略。また、この実施の形態では、径方向油路73がシャフト53の周面に2箇所で開口するが、3箇所以上で開口しても良い図示省略。また、軸受部材8が単一の突起部81および単一のスリット82を有するが、複数の突起部81あるいは複数のスリット82を有しても良い図示省略。[スリットの位置決め]図6は、図2に記載したスリットの配置位置を示す説明図である。同図は、旋回スクロールの旋回方向と、軸受部材のスリットとの位置関係を示している。上記のように、スクロール流体機械1では、シャフト53の先端部にドライブピン61が形成され、このドライブピン61がドライブブッシュ62およびドライブ軸受63を介して旋回スクロール4に連結される図1参照。ここで、このスクロール流体機械1では、シャフト53のドライブピン61が面取部611を有する図2参照。この面取部611は、旋回スクロール4の旋回半径方向に垂直な平面であり、旋回スクロール4の旋回中心方向に向いて形成される図6参照。かかる構成では、旋回スクロール4が、ドライブピン61とドライブブッシュ62との加工誤差の分だけ、この面取部611の平面方向に移動できる。したがって、旋回スクロール4の旋回半径にかかる拘束が緩和されて、旋回スクロール4を旋回方向に習わすことができる可変旋回半径機構。これにより、旋回スクロール4が適正に旋回運動できる。また、旋回スクロール4の旋回運動時には、旋回スクロール4からの荷重がドライブピン61に対して旋回半径方向外側に向かって作用する図6参照。すると、旋回スクロール4の旋回方向を基準として旋回半径方向外側に110±45[°]の範囲が荷重負荷圏となり、この荷重負荷圏が軸受部材8シャフト53とメイン軸受54との摺動面となる。このため、軸受部材8のスリット82を、メイン軸受54の摺動面に対して反対側に配置する必要がある。この点において、このスクロール流体機械1では、軸受部材8の突起部81がシャフト53の径方向油路73に嵌合することにより、軸受部材8のスリット82が適正に位置決めされる。[スリットのR形状]図7は、図2に記載した軸受部材の変形例1を示す斜視図である。この変形例1のスクロール流体機械1では、スリット82のエッジ部がR形状を有する図7参照。このため、スリット82に溜まった潤滑油が、スリット82からエッジ部を伝って軸受部材8とメイン軸受54との摺動面に容易に流出できる。例えば、この変形例1では、軸受部材8が、スリット82のエッジ部および円筒形状のエッジ部に、R形状の面取り部をそれぞれ有する。このR形状は、軸受部材8の射出成形と同時に容易に加工できる。[シャフト端面の油溜まり]図2の実施の形態では、軸受部材8がシャフト53の端面を環状に囲んでドライブピン61側に突出する。これにより、シャフト53の端面に油溜まりが形成される。例えば、図2の実施の形態では、シャフト53がシャフト53の軸方向に垂直な端面を有する。また、このシャフト53の端面にドライブピン61が配置される。また、潤滑油路7の軸方向油路72が、シャフト53の内部から分岐してドライブピン61の頂部に開口する図3参照。また、軸受部材8が、シャフト53の端面からドライブピン61側に突出した状態で、シャフト53の縮径部531に嵌め合わされる。また、軸受部材8がドライブピン61側に突出量gで突出する。このとき、軸受部材8が円筒形状を有するので、軸受部材8の長手方向の縁部がシャフト53の端面を環状に囲む。これにより、シャフト53の端面ドライブピン61の根元に、油溜まりが形成される。この油溜まりには、主として、軸方向油路72からの潤滑油が溜まる。すなわち、軸方向油路72の潤滑油がドライブピン61の頂部の開口部から供給され、この潤滑油がドライブピン61を伝ってシャフト53の端面の油溜まりに溜まる。この潤滑油は、次のスクロール流体機械1の起動時に遠心力により拡散して周囲に供給される。したがって、潤滑油が不足する起動時に潤滑油を適正に供給できる点で、有益である。[突出した軸受部材のエッジ部]図8は、図2に記載した軸受部材の変形例2を示す斜視図である。上記のように、図2の実施の形態では、軸受部材8の長手方向の縁部が、シャフト53の端面から軸方向に突出する。また、旋回スクロール4の旋回時には、シャフト53の端面から突出した軸受部材8の縁部と、ドライブピン61に嵌め込まれたドライブブッシュ62とが当接して摺動する図1参照。したがって、軸受部材8が摺動性に優れた樹脂材料から成ることにより、摺動抵抗が減少して、旋回スクロール4が円滑に旋回運動できる。これに対して、図8の変形例2では、軸受部材8がドライブピン61側に突出してシャフト53の端面を覆う。具体的には、軸受部材8が、キャップ形状を有し、ドライブピン61を挿通させつつシャフト53の縮径部531に嵌め込まれる。これにより、軸受部材8がドライブピン61の根元でシャフト53の端面を覆う。かかる構成としても、軸受部材8が摺動性に優れた樹脂材料から成ることにより、軸受部材8とドライブブッシュ62との摺動抵抗が減少して、旋回スクロール4が円滑に旋回運動できる。なお、図8の変形例2において、シャフト53の軸方向に対する軸受部材8の位置決めは、軸受部材8がシャフト53の段差部532図3参照に当接することで行われても良いし、軸受部材8がシャフト53の端面に当接することで行われても良い。なお、シャフト53の回転方向に対する軸受部材8の位置決めは、突起部81と径方向油路73との嵌合により行われる。[スリットの範囲]図9は、図2に記載した軸受部材の変形例3を示す斜視図である。上記のように、図2の実施の形態では、軸受部材8のスリット82が、軸受部材8の一方の端部に開口するオープン構造を有する。しかし、これに限らず、スリット82が、軸受部材8のいずれの端部にも開口しないクローズド構造を有しても良い図8および図9参照。かかる構成では、スリット82内の潤滑油が、シャフト53の軸方向に抜けることなく、軸受部材8とメイン軸受54との摺動面に供給される。これにより、摺動面の潤滑が効率的に行われる。[効果]以上説明したように、このスクロール流体機械1は、固定スクロール3および旋回スクロール4と、ドライブピン61を有すると共にこのドライブピン61を介して旋回スクロール4に連結するシャフト53と、このシャフト53を支持するメイン軸受54と、シャフト53の内部に形成された潤滑油路7とを備える図1参照。また、スクロール流体機械1は、シャフト53に嵌合してメイン軸受54に対するシャフト53側の摺動面を構成する軸受部材8を備える図2および図3参照。また、潤滑油路7径方向油路73が、シャフト53の周面に1つ以上の開口部を有する。また、軸受部材8が、突起部81を有し、この突起部81を潤滑油路7の開口部に1つ以上嵌合する。かかる構成では、シャフト53の摺動面がシャフト53に嵌め込まれた軸受部材8により構成されるので、この軸受部材8をシャフト53に対して異なる材料で構成できる。したがって、軸受部材8を摺動性に優れた材料で構成することにより、シャフト53とメイン軸受54との摺動性を向上できる。これにより、スクロール流体機械1の高速回転化が可能となる利点がある。また、かかる構成では、軸受部材8がシャフト53に対して着脱可能あるいは交換可能である。このため、軸受部材8の外径変更が容易なので、製品仕様の変更などに対して柔軟に対応できる利点がある。また、かかる構成では、シャフト53とメイン軸受54とが直接的に摺動しない。したがって、例えば、シャフト53の研磨工程を省略できる、シャフト53の加工精度を低くできる等により、製品コストを低減できる利点がある。また、かかる構成では、軸受部材8の突起部81が潤滑油路7の開口部に嵌合するので、軸受部材8がシャフト53の回転方向に対して適正に位置決めされる利点がある。また、このスクロール流体機械1では、シャフト53が段差部532を有すると共に、軸受部材8がシャフト53の軸方向から段差部532に当接しつつシャフト53に嵌合する図3参照。これにより、軸受部材8がシャフト53の軸方向に対して適正に位置決めされる利点がある。また、このスクロール流体機械1では、潤滑油路7径方向油路73が、シャフト53の周面に複数の開口部を有する図3参照。また、軸受部材8が、スリット82を有し、このスリット82を潤滑油路7の開口部の少なくとも一つに一致させて配置される。かかる構成では、軸受部材8のスリット82が潤滑油路7の開口部に配置されるので、潤滑油路7の潤滑油がスリット82を通って軸受部材8とメイン軸受54との摺動面に供給される。これにより、摺動面の潤滑が適正に行われる利点がある。また、かかる構成では、軸受部材8が肉厚を有することにより、スリット82が軸受部材8の外周面に油溝を形成する。そして、このスリット82に潤滑油が溜まることにより、軸受部材8とメイン軸受54との摺動面の潤滑が良好に行われる利点がある。また、このスクロール流体機械1では、スリット82のエッジ部がR形状を有する図7参照。かかる構成では、スリット82に溜まった潤滑油が、スリット82からエッジ部を伝って軸受部材8とメイン軸受54との摺動面に容易に流出できる。これにより、摺動面の潤滑が良好に行われる利点がある。また、かかる構成では、スリット82のエッジ部に当接する部材の損傷表面粗さの悪化を抑制できる利点もある。また、このスクロール流体機械1では、軸受部材8がシャフト53の端面を環状に囲んでドライブピン61側に突出する図2および図3参照。かかる構成では、軸受部材8が摺動性に優れた樹脂材料から成ることにより、軸受部材8とドライブブッシュ62との摺動抵抗が減少する。これにより、スクロール流体機械1の高速回転化が可能となる利点がある。また、このスクロール流体機械1では、軸受部材8がドライブピン61側に突出してシャフト53の端面を覆う図8参照。かかる構成では、軸受部材8が摺動性に優れた樹脂材料から成ることにより、軸受部材8とドライブブッシュ62との摺動抵抗が減少する。これにより、スクロール流体機械1の高速回転化が可能となる利点がある。