車両に、回転中心軸を略垂直、回転自由支持とした回転翼を具備し、当該翼の受動的回転によって、当該車両を地上に押し付ける力を発生する装置。従来の技術によれば、エアロパーツと称される外装部品は須らく車体に固定された、航空機では固定翼にあたる装置であり、L/D揚力抗力比の改善には限界がある。以上の課題を解決するため、本発明では回転中心軸を略垂直、回転自由支持とした回転翼を車両に具備し、当該翼の受動的回転によって、当該車両を地上に押し付ける力の発生を図る。本発明によれば、当該回転翼が走行風により受動的に回転し、オートジャイロと称される軽便回転翼機が揚力を得る原理と同様の作用によって、当該車両を地上に押し付ける力が効率的に発生し、L/D揚力抗力比の改善が図られる。以下、本発明の実施のさまを、図面を参照して説明する。3回転翼は2回転翼中心軸において4車両本体に対して回転自由に支持されている。このとき2回転翼中心軸が垂直方向より僅かに前傾しているので、3回転翼は1走行風によって受動的に回転するが、これはオートジャイロと称される軽便回転翼機が機体に対して回転自由に支持されている回転翼の中心軸を垂直方向より僅かに後傾させて、飛行風による受動的回転より揚力を得る状態と同様である。ただし、2回転翼中心軸の傾斜方向が逆なので、当該車両においてはオートジャイロの場合と同様の原理で5車両を地上に押し付ける力が発生する。これは車両に固定された外装部品により5車両を地上に押し付ける力を得る場合より効率的で、当該装置の付加による抗力の増加に対し、より大きな割合で5車両を地上に押し付ける力が発生するので、L/D揚力抗力比の改善が図られる。