揺動可能なシフト部材を介して段階的に回転されるシフトシャフト10を有し、車両用の多段変速機のための過剰シフト防止機構を備えたシフト装置にして、前記シフト部材が鉤形状の爪2e、2fを備え、上記爪が、シフト部材の揺動の際に、一段低い変則段又は一段高い変速段にギア入れするためのドライブピン12a-12fを介して、シフトシャフト10を回転させるシフト装置において、前記シフト部材が、揺動運動を導入するための操作要素1、及び、シフトシャフト10の回転させるためのドライバ要素2から構成され、また、両構成部材が共通の長軸5に沿って互いに変位可能であることを特徴とするシフト装置。請求項1に記載のシフト装置において、操作要素1及びドライバ要素2が、スプリングの力によって互いに初期位置に保持されていることを特徴とするシフト装置。請求項2に記載のシフト装置において、操作要素1及びドライバ要素2が、上部長手側及び下部長手側を備えまたシフトシャフト10が貫通している長穴14、15を有しており、前記長穴14、15が両者の初期位置において互いに実質的に同じ高さで面を揃えていることを特徴とするシフト装置。請求項3に記載のシフト装置において、シフトシャフト10が、操作要素1の長穴15内において、上部長手側及び下部長手側に沿って案内されることを特徴とするシフト装置。請求項4に記載のシフト装置において、ドライバ要素2の長穴14の下部長手側が、初期位置において、操作要素1の長穴15の下部長手側と一致していること、及び、ドライバ要素2の上部長手側が、操作要素1の長穴15の上部長手側と比べて、切妻屋根形状で上方へ拡張された輪郭を有することを特徴とするシフト装置。本発明の課題は、この種のシフト装置において、シフトリクエストの際の、シフトシャフトの回動を、簡潔な手段で限定することである。この課題は請求項1の特徴によって解決される。本発明の有利な構成は、下位の請求項から得られる。本発明に従い、シフト部材は二つの部分から構成される。第1の構成部材である操作要素は、シフトレバーと連結されいる、また、当該操作要素は、シフトレバーによって開始されるシフトリクエストを、第2の構成部材である鈎形状の爪を有するドライバ要素に、伝達する。両構成部材は、それらの長軸に沿って、弾性をもって互いに変位可能であり、また、両者は互いに対応する長穴を有している。両方の長穴を、シフトシャフトが貫通する。シフト部材の揺動運動の予め定められた終端にて、シフトシャフト、操作要素、及び、ドライバ要素は、互いにブロックするので、慣性によってもたらされる、シフトシャフトの自力での更なる回転は効果的に防がれる。シフトレバーを放すと、シフト部材はリターンスプリングによって逆回転し、ドライバ要素では長穴の輪郭がブロッキングの開放を可能にする。そのために、この長穴の上部長手側は切妻屋根の形状を有している。開放の際には、ドライバ要素は、シフトシャフトが長穴の屋根斜面に沿って移動する間、その時点においてドライバ要素に割り当てられているドライバピンによって、下方へ押し下げられる。本発明の更なる利点は、図面を参照して、実施例についての以降の記載からもたらされる。