"内燃機関の排気通路に設けられる電極と、前記電極に接続され電圧を印加する電源と、前記排気通路を流れる排気の空燃比を検出または推定する空燃比検出装置と、前記空燃比検出装置により検出または推定される空燃比がリッチ空燃比の場合に、前記電源から前記電極に供給する電力に上限を設定する電力上限設定装置と、を備える粒子状物質処理装置。前記電力上限設定装置は、前記空燃比検出装置により検出または推定される空燃比が低いほど、前記上限を小さくする請求項1に記載の粒子状物質処理装置。内燃機関の排出ガス量を検出または推定する排出ガス量検出装置を備え、前記電力上限設定装置は、前記排出ガス量検出装置により検出または推定される排出ガス量が多いほど、前記上限を小さくする請求項1または2に記載の粒子状物質処理装置。前記排気通路に設けられ前記電極が設置される処理部と、前記処理部と前記排気通路との間で電気を絶縁する絶縁部と、前記処理部を接地させる接地部と、前記接地部にて電流を検出する電流検出装置と、を備える請求項1から3の何れか1項に記載の粒子状物質処理装置。本発明は、上記したような問題点に鑑みてなされたものであり、電極に過大な電流が通ることを抑制することを目的とする。上記課題を達成するために本発明による粒子状物質処理装置は、内燃機関の排気通路に設けられる電極と、前記電極に接続され電圧を印加する電源と、前記排気通路を流れる排気の空燃比を検出または推定する空燃比検出装置と、前記空燃比検出装置により検出または推定される空燃比がリッチ空燃比の場合には、前記電源から前記電極に供給される電力に上限を設定する電力上限設定装置と、を備える。ここで、電極に電圧を印加すると、PMを帯電させることができる。帯電したPMは、クーロン力や排気の流れにより排気通路の内壁へ向かって移動する。排気通路の内壁に到達したPMは、排気通路に電子を放出するため、電極よりも接地側に電気が流れる。そして、電子を放出したPMは、近くに存在する他のPMと凝集するため、粒子数を減少させることができる。また、排気中に未燃燃料であるHCまたはCOなどが含まれると、該未燃燃料がキャリアとなるため、電極に電圧を印加したときに未燃燃料を介して電流が通る。そして、排気の空燃比がリッチ空燃比の場合には、排気中に多くの未燃燃料が含まれるため、電極を通る電流が非常に大きくなる。排気の空燃比がリッチ空燃比のときにHCやCOなどの未燃燃料を介して通る電流は、PMを介して通る電流よりも大きくなる。そうすると、各種装置に過大な電流が通り、これらの装置が劣化する虞がある。これに対し電力上限設定装置は、リッチ空燃比の場合に電力供給量に上限を設定する。すなわち、排気中に未燃燃料が多く含まれるために電流が大きくなったとしても、電力に上限を設定しておけば、電力が上限に達した場合に電流がさらに大きくなると電圧は小さくなる。電圧が小さくなることで電極から電子が放出され難くなるため、電流を抑制できるので、電極や電源などに過大な電流が通ることを抑制できる。また、電力に上限を設定しつつ電極に電圧を印加させておくことができるため、PMの凝集を促進させることができる。また、本発明においては、前記電力上限設定装置は、前記空燃比検出装置により検出または推定される空燃比が低いほど、前記上限を小さくすることができる。すなわち、空燃比が低いほど、排気中の未燃燃料の濃度が高くなるため、より大きな電流が通り得る。これに対し、電力の上限をより小さくすることで、より早期に電力が上限に達するため、電極や電源に過大な電流が通ることを抑制できる。また、本発明においては、内燃機関の排出ガス量を検出または推定する排出ガス量検出装置を備え、前記電力上限設定装置は、前記排出ガス量検出装置により検出または推定される排出ガス量が多いほど、前記上限を小さくすることができる。排出ガス量は、単位時間当たりに排気通路に流通する排気の質量としてもよい。排出ガス量が多いほど、より多くの未燃燃料が電極の周りを通過するため、より大きな電流が通り得る。これに対し、電力の上限をより小さくすることで、より早期に電力が上限に達するため、電極や電源に過大な電流が通ることを抑制できる。本発明においては、前記排気通路に設けられ前記電極が設置される処理部と、前記処理部と前記排気通路との間で電気を絶縁する絶縁部と、前記処理部を接地させる接地部と、前記接地部にて電流を検出する電流検出装置と、を備えることができる。電流検出装置は、電極よりも電位の基準点側において電流を検出している。一般に、電極より電源側では、電極より接地側よりも、配線が長かったり、配線を太くしたりする。また、電極よりも電源側では電荷が蓄えられることもある。そうすると、仮に電極よりも電源側において電流を検出した場合には、電極において強い放電が発生しても、そのときに電流検出装置により検出される電流の上昇および下降が緩慢となる。一方、電極より接地側では、相対的に配線を短く且つ細くすることができる。このため、電流をより正確に検出することができる。また、絶縁部を備えることにより、接地部以外に電気が流れることを抑制できる。このため、電流をより正確に検出することができる。本発明によれば、電極に過大な電流が通ることを抑制することができる。以下、本発明に係る粒子状物質処理装置の具体的な実施態様について図面に基づいて説明する。実施例1図1は、本実施例に係る粒子状物質処理装置1の概略構成を示す図である。粒子状物質処理装置1は、ガソリン機関の排気通路2に設けられる。粒子状物質処理装置1は、両端が排気通路2に接続されているハウジング3を備えて構成される。ハウジング3の材料には、ステンレス鋼材を用いている。ハウジング3は、排気通路2よりも直径の大きな中空の円柱形に形成されている。ハウジング3の両端は、端部に近くなるほど断面積が小さくなるテーパ状に形成されている。なお、図1においては、排気が排気通路2を矢印の方向に流れて、ハウジング3内に流入する。このため、ハウジング3は排気通路2の一部としてもよい。排気通路2とハウジング3とは、絶縁部4を介して接続されている。絶縁部4は、電気の絶縁体からなる。絶縁部4は、排気通路2の端部に形成されるフランジ21と、ハウジング3の端部に形成されるフランジ31と、に挟まれる。排気通路2とハウジング3とは、たとえばボルト及びナットにより締結される。そして、これらボルト及びナットを介して電気が流れないように、これらボルト及びナットにも絶縁処理を施しておく。このようにして、排気通路2とハウジング3との間に電気が流れないようにしている。ハウジング3には、電極5が取り付けられている。電極5は、ハウジング3の側面を貫通しており、該ハウジング3の側面から該ハウジング3の中心軸方向へ延びて該中心軸近傍において排気の流れの上流側へ折れ曲がり、該中心軸と平行に排気の流れの上流側へ向かって伸びている。そして、上流側でさらにハウジング3の側面側へ折れ曲がり、該ハウジング3の側面を貫通して外部へ通じている。そして、電極5とハウジング3との間に電気が流れないように、電極5には電気の絶縁体からなる碍子部51,55が設けられている。この碍子部51,55は、電極5とハウジング3との間に位置しており、電気を絶縁すると共に、電極5をハウジング3に固定するための機能を有する。そして、電極5の一端は、電源側電線52を介して電源6に接続されている。電源6は、電極5へ通電すると共に、印加電圧を変更することができる。この電源6は、電線を介して制御装置7及びバッテリ8に接続されている。制御装置7は、電源6が電極5に印加する電圧を制御する。また、電源6には、電位の基準点に接続するための接地電線54が接続されている。この接地電線54により電源6が接地される。また、電極5の他端は、短絡電線56を介して接地電線54に接続されている。短絡電線56の途中には、回路を開閉するためのスイッチ57が設けられている。電源6により電圧を印加しているときにスイッチ57をONとすることにより、短絡電線56を電気が流れる。このときには、電極5が短絡している状態となるため、該電極5の温度が上昇する。なお、本実施例では、下流側の碍子部51に電源側電線52を接続し、上流側の碍子部55に短絡電線56を接続しているが、これに代えて、下流側の碍子部51に短絡電線56を接続し、上流側の碍子部55に電源側電線52を接続してもよい。また、ハウジング3には接地側電線53が接続されており、該ハウジング3は接地側電線53を介して接地されている。接地側電線53には、該接地側電線53を通る電流を検出する検出装置9が設けられている。検出装置9は、例えば、接地側電線53の途中に設けられる抵抗の両端の電位差を測定することで電流を検出する。この検出装置9は、電線を介して制御装置7に接続されている。そして、検出装置9により検出される電流が制御装置7に入力される。なお、電源側電線52よりも接地側電線53のほうが電気的な容量が小さいため、接地側電線53に検出装置9を設けたほうが電流を検出するときの応答性が高い。そして、本実施例おいては検出装置9が、本発明における電流検出装置に相当する。そして、制御装置7には、アクセル開度センサ71、クランクポジションセンサ72、温度センサ73、エアフローメータ74、空燃比センサ75が接続されている。アクセル開度センサ71は、内燃機関が搭載されている車両の運転者がアクセルペダルを踏み込んだ量に応じた電気信号を出力し、機関負荷を検出する。クランクポジションセンサ72は、機関回転数を検出する。温度センサ73は、内燃機関の冷却水の温度または潤滑油の温度を検出することで内燃機関の温度を検出する。エアフローメータ74は、内燃機関の吸入空気量を検出する。空燃比センサ75は、ハウジング3よりも上流側の排気通路2に取り付けられ、該排気通路2を流通する排気の空燃比を検出する。なお、本実施例においては空燃比センサ75が、本発明における空燃比検出装置に相当する。また、排気の空燃比は、内燃機関の運転状態から推定してもよい。また、制御装置7には、スイッチ57が電線を介して接続されており、制御装置7はスイッチ57のON-OFF操作を行う。ここで、電源6から電極5へ電圧が印加されているときにスイッチをONとすることで、短絡電線56に電流が通る。一方、スイッチをOFFとすることで、短絡電線56には電流が通らなくなる。このように構成された粒子状物質処理装置1では、スイッチ57がOFFのときに電源6から電極5へ負の直流高電圧を印加することで、該電極5から電子が放出される。すなわち、ハウジング3よりも電極5のほうの電位を低くすることで、電極5から電子を放出させている。そして、この電子により排気中のPMを負に帯電させることができる。負に帯電したPMは、クーロン力とガス流によって移動する。そして、PMがハウジング3へ到達すると、PMを負に帯電させた電子は該ハウジング3へと放出される。ハウジング3へ電子を放出したPMは凝集して粒子径が大きくなる。また、PMが凝集することで、PMの粒子数は低減する。すなわち、電極5へ電圧を印加することで、PMの粒子径を大きくし且つPMの粒子数を低減させることができる。また、スイッチ57をONとして、電源6から電極5へ電圧を印加すると、電極5が短絡することにより該電極5の温度が上昇する。これにより、電極5に付着しているPMや水などの物資を酸化または蒸発させて除去することができる。ところで、排気中にHCやCOなどの未燃燃料が含まれていると、電極5へ電圧を印加したときに未燃燃料が電子のキャリアとなってイオン電流が流れる。そして、排気の空燃比がリッチ空燃比となると、排気中の未燃燃料の量が増大し、イオン電流が増加する。このため、検出電流が大きくなる。そして、未燃燃料によるイオン電流は、PMを凝集するときにPMを介して通る電流よりもはるかに大きい。ここで、電源6、電極5、その他の回路にイオン電流よる過大な電流が通ると、これらの装置が劣化したり故障したりする虞がある。また、過大な電流に耐え得るように装置を構成すると、コストアップとなる。そこで本実施例では、排気の空燃比がリッチ空燃比の場合には、電源6から電極5へ供給する電力に上限を設定する。このように電力に上限を設定すると、電力が上限となっているときには、電流が増加したときに電圧が減少するため、電流の増加が抑制される。したがって、電流の増加を抑制することで、上記装置を保護することができる。また、電極5へは電力が供給されるため、PMの凝集を継続することができる。一方、排気の空燃比が理論空燃比またはリーン空燃比の場合には、印加電圧の目標値を算出し、該印加電圧の目標値となるように電圧を印加する。このときには、排気中に未燃燃料がほとんど含まれないため、排気中のPMの粒子数に応じた電流が電極5を通る。なお、排気の空燃比がリッチ空燃比のときの電力の上限は、予め実験等により求めておいた所定の値とすることができる。また、排気の空燃比が低いほど、未燃燃料の濃度が高くなるため、電流がより大きくなる。このため、排気の空燃比が低いほど、電力の上限をより小さくして電流の増加を抑制してもよい。また、内燃機関の排出ガス量排気の流量としてもよいが多いほど、ハウジング3を通過する未燃燃料が多くなるため、より多くの電流が通り得る。したがって、排出ガス量が多いほど、電力の上限をより小さくしてもよい。そして、電力が上限を超えないように制御装置7により制御してもよいし、電力が上限を超えないような回路を予め設定しておいてもよい。なお、本実施例では絶縁部4を備えているため、排気通路2へ電気が通ることが抑制される。したがって、電極5の付着物、排気中に浮遊するPM、及び未燃燃料を介してハウジング3へ通る電流は、検出装置9により検出される。また、接地側電線53において電流を検出することで、電流の検出精度を高めることができる。一般に、接地側電線53よりも、電源側電線52のほうの、配線が長かったり、配線を太くしたりする。そうすると、仮に電源側電線52において電流を検出した場合には、実際の電流の変化に対して検出される電流の上昇および下降が緩慢となる。このため、電流の検出精度が低くなる虞がある。一方、接地側電線53では、相対的に配線を短く且つ細くすることができる。このため、接地側電線53において電流を検出したほうが、実際の電流の変化に対する応答性が高い。したがって、接地側電線53において電流を検出することで、より正確に電流を検出することができる。なお、本実施例では、ハウジング3よりも上流側に未燃燃料を酸化させる触媒を備えていてもよい。そうすると、触媒が活性化しているときには、ハウジング3に流入する未燃燃料量を減少させることができる。これにより、電極5に過大な電流が通ることを抑制できる。次に、図2は、本実施例に係る印加電圧を制御するためのフローを示したフローチャートである。本ルーチンは、制御装置7により所定の時間毎に繰り返し実行される。ステップS101では、内燃機関の運転状態が取得される。たとえば、機関回転数、機関負荷、排気の空燃比など、これ以降の処理に必要となる値が読み込まれる。機関回転数は、クランクポジションセンサ72により検出され、機関負荷は、アクセル開度センサ71により検出される。また、排気の空燃比は、空燃比センサ75により検出される。なお、排気の空燃比は、機関回転数、機関負荷、内燃機関の温度などから推定することもできる。また、内燃機関の温度たとえば、潤滑油の温度または冷却水の温度を温度センサ73により検出する。さらに、内燃機関の排出ガス量が算出される。内燃機関の排出ガス量は、内燃機関の吸入空気量と相関関係にあるため、エアフローメータ74により検出される吸入空気量に基づいて求めることができる。また、機関回転数及び機関負荷から排出ガス量を推定してもよい。排気通路2に排出ガス量を検出するセンサを設けてもよい。このようにして内燃機関の排出ガス量を算出する制御装置7が、本発明における排出ガス量検出装置に相当する。ステップS102では、ステップS101で取得される排気の空燃比がリッチ空燃比であるか否か判定する。本ステップでは、排気中に未燃燃料が多く含まれているか否か判定している。そして、ステップS102で肯定判定がなされた場合にはステップS103へ進む。ステップS103では、電源6から電極5へ供給する電力の上限である最大供給電力が算出される。最大供給電力は、ステップS101で取得される排気の空燃比、及び、内燃機関の排出ガス量に基づいて算出される。最大供給電力は、排気の空燃比が低いほど小さく、内燃機関の排出ガス量が多いほど小さくなるように予めマップ化して制御装置7に記憶させておく。この関係は、予め実験等により求めておく。なお、本実施例においてはステップS103を処理する制御装置7が、本発明における電力上限設定装置に相当する。そして、ステップS104では、最大供給電力を上限として電力が供給される。未燃燃料により電流が増加しているため、実際の電力が最大供給電力で一定となり得る。このときには、電流が増加するのに応じて電圧が減少する。たとえば制御装置7は、検出電流に応じて電圧を制御することで、最大供給電力よりも大きな電力が供給されないように電力を制御する。一方、ステップS102で否定判定がなされた場合にはステップS105へ進む。ステップS105では、電極5への印加電圧が算出される。排気の空燃比が理論空燃比またはリーン空燃比の場合には、印加電圧を、推定されるPM粒子数個/cm3に応じて設定する。このPM粒子数は、内燃機関から排出されるPM粒子数であり、ハウジング3に流入する前のPM粒子数である。PM粒子数は、機関回転数、機関負荷、及び内燃機関の温度たとえば、潤滑油の温度または冷却水の温度と相関関係にあるため、これらの値に基づいて算出する。機関回転数と機関負荷とから、PM粒子数を算出するためのマップを内燃機関の温度に応じて複数記憶しておき、該マップに基づいてPM粒子数を算出してもよい。なお、PM粒子数を検出するセンサをハウジング3よりも上流側の排気通路2に取り付けて、該センサによりPM粒子数を検出してもよい。そして、PM粒子数及び内燃機関の排出ガス量g/secに基づいて印加電圧を算出する。この関係は予め実験等により求めてマップ化しておいてもよい。ここで、排出ガス量が少ないほど、PMの慣性力が小さくなるため、相対的に静電作用の影響が大きくなる。このため、PMが凝集しやすくなる。したがって、排出ガス量が少ないほど、より小さな印加電圧でPMが凝集する。このため、排出ガス量が少ないほど、印加電圧を小さくする。また、PM粒子数が多いほど、PM粒子間の距離が短くなるために、相対的に静電作用の影響が大きくなる。このためPM粒子数が多いほど、より小さな印加電圧でPMが凝集する。このため、PM粒子数が多いほど、印加電圧を小さくする。また、印加電圧は、たとえば、PM粒子数の低減率が所定値たとえば40となるような値としてもよい。また、印加電圧を予め定めておいた規定値としてもよい。そして、印加電圧が算出された後、この電圧を印加して、ステップS106へ進み、電流が検出される。この電流は、検出装置9により検出される値である。この検出電流に基づいて、各種制御を実施してもよい。例えば、電極5に水やPMが付着すると検出電流が大きくなるため、該検出電流に基づいて電極5に付着物が存在するか否か判定してもよい。そして、電極5に付着物が存在すると判定された場合には、スイッチ57をONとしつつ電圧を印加することにより、電極5の温度を上昇させて付着物を除去することができる。また、PMの凝集量に応じて検出電流が大きくなるため、該検出電流に基づいてPMの凝集量を推定してもよい。このように、リッチ空燃比のときには、供給電力を制限するため、電源6、電極5、その他の回路に過大な電流が通ることを抑制できる。これにより、それらの装置を保護することができる。また、大きな電流が通ることによる電力消費量の増加を抑制できる。これにより、燃費の悪化を抑制できる。"