車椅子の両側に設けた延長シヤフトに自走用の動力導入装置を設けたものである動力を伝達するベアリングを介した駆動レバーに取付た接合爪を、車椅子の自走ハンドリムに噛合せ動力を伝達する、これにより自走ハンドリムと連結されている介助輪に動力が伝達され、前進、後退、停止等の操作が可能であることを特徴とする自走車椅子の動力導入装置。動力導入装置の駆動レバーを支持して、作動範囲を調整するガイドプレートを設け、駆動レバーの安定を保つため切り溝に接合ピンでつなぎ、駆動レバーのぶれを防ぐことを特徴とする請求項1記載の車椅子の自走動力導入装置。車椅子が介助走のとき駆動レバーの中立を保つため、駆動レバーの上部と下部の継目の個所に中立保持板を設け、走行中に接合爪と自走ハンドリムが噛合のを防ぐものであることを特徴とする請求項1または2記載の自走車椅子の動力導入装置。前記自走用動力導入装置は車椅子の車軸のシヤフトを延長して作成した固定シヤフトに設けたことを特徴とする請求項1に記載の自走車椅子の動力導入装置。上記のように自力で車椅子を操作する場合は如何なる場所に於ても手漕による動力伝達する以外に方法がなく、搭乗者に多大な労力の負担がかかるといった問題がある。本発明は上記の課題を解決するため、車椅子の両側に動力導入装置を設け搭乗者がそれを操作することにより労力の軽減、並に安全面等に対する動力導入装置を提供することを目的とするものである。請求項1の発明は車椅子の両側の延長シヤフトに回転自在に設けた駆動レバーの接合爪と自走ハンドリムを噛合せ、介助輪に動力を伝達することを特徴とする。また請求項2の発明では駆動レバーを支持する、ガイドプレートにより駆動レバーの作動範囲も調整され安定した操作が実現されることを特徴とする。また請求項3の発明は、車椅子が介助走のときに駆動レバーの接合爪が自走ハンドリムと噛合ぬため中立保持具を設け、駆動レバーが作動するのを防ぐための手段であることを特徴とする。また請求項1の発明によれば車椅子の自走ハンドリムを動力導入装置により操作する構成としているので搭乗者の労力の低減、安全性の確保、操作姿勢の向上などにおいて優れた効果を発揮できる。以下、本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。図1乃至6図は、この発明の第1の動力導入装置の一例を示す図であり、図中Sは発明の動力導入装置が実施される車椅子の車軸シヤフトを指す。図中符号1はこの発明の自走用の動力導入装置を取付る延長シヤフトである。これにワツシヤー2ガイドプレート3ベアリング5を介した駆動レバー4、締付ナツト6を設け、車輪への動力伝達手段としている。図3Aに示す本発明の延長シヤフト1は車椅子本体の車軸シヤフトSと同心円状に形成する。延長シヤフト1は部材の組立順に従い段差を付け、緊密に各部材を取付る。図3Bは延長シヤフト1にワツシヤー2を組込み、駆動レバー4のガイドプレート3及びワツシヤ2と六角締付ナツトで、自走用動力導入部材としたものである。図4A本発明の自走用動力導入装置と自走ハンドリムH及び介助輪との関連状態を示すものである。図4Bは駆動レバー4が垂直の状態のときは中立を保ち傾けると接合爪8が自走ハンドリムHと噛合うように形成されている。図5は車椅子が介助走による場合は、駆動レバ4に設けられた接合爪8が自走ハンドリムHと噛合ぬように安全装置として、中立保持板13を駆動レバー4の上部と下部の継目に設ける保持板13のストツプピン14等により形成されている。図6は駆動レバー4はガイドプレート3のガイドピン12に支持され、前後に60度から35度の範囲で作用する、駆動レバー4の上部と下部の継目にスプリング10を設け、搭乗者が駆動レバー4を中立の位置に戻す際の補助とするものである