寸法管理を要する寸法管理孔を、塗料をディッピングにて塗布する塗布面に有する構造体に、前記寸法管理孔に塗料が侵入しないように塗装する構造体の塗装方法であって、前記構造体の前記寸法管理孔の開口側に、前記ディッピングにおいて前記寸法管理孔内にまで前記塗料が侵入しない深さを備えた、前記寸法管理孔よりも大径の大径孔を設け、前記構造体を、前記大径孔を下方に向けた状態で塗料中にディッピングし、前記寸法管理孔にまで塗料が侵入しないようにして塗装することを特徴とする構造体の塗装方法。前記構造体のディッピングの際に、前記塗料の液面管理を行うことを特徴とする請求項1記載の構造体の塗装方法。寸法管理を要する寸法管理孔を、塗料をディッピングにて塗布する塗布面に有する構造体において、前記寸法管理孔の開口側に、前記ディッピングにおいて前記寸法管理孔内にまで前記塗料が侵入しない深さを備えた、前記寸法管理孔よりも大径の大径孔を有することを特徴とする構造体。前記大径孔の深さが、前記ディッピング時において、塗料が上昇する塗料の液面よりもさらに深く形成されていることを特徴とする請求項3記載の構造体。特許文献1の装置によれば、構造体に自動的に塗装が行える。ところで、これら構造体に例えばねじ孔等の寸法管理を重要とする孔寸法管理孔が存在する場合、塗装の際、これら寸法管理孔に塗料が入り込まないようにする必要がある。塗料が入り込むとねじ山に塗料が付着し、寸法が変わってしまい、雄ねじの適切な螺合ができず、締結トルクや軸力にばらつきが出たりするからである。ディッピングの際に、寸法管理孔に塗料が入り込まないようにするには、寸法管理孔をマスキングテープによって覆うようにするのが一般的である。しかし、マスキングテープによって寸法管理孔を覆う場合には、マスキングテープの着脱の工数が増加したり、テープ廃棄物が増加したり、マスキング処理ミスにより塗料が寸法管理孔へ侵入してしまったり、マスキングテープ接着代による孔部周辺の部位の素地が露出する未塗装部分が生じるなどの不具合が生じるという課題があった。本発明は、上記課題を解決すべくなされたものであり、その目的とするところは、マスキングを不要とする構造体の塗装方法および構造体を提供することにある。本発明は上記目的を達成するため、次の構成を備える。すなわち、本発明に係る塗装方法は、寸法管理を要する寸法管理孔を、塗料をディッピングにて塗布する塗布面に有する構造体に、前記寸法管理孔に塗料が侵入しないように塗装する構造体の塗装方法であって、前記構造体の前記寸法管理孔の開口側に、前記ディッピングにおいて前記寸法管理孔内にまで前記塗料が侵入しない深さを備えた、前記寸法管理孔よりも大径の大径孔を設け、前記構造体を、前記大径孔を下方に向けた状態で塗料中にディッピングし、前記寸法管理孔にまで塗料が侵入しないようにして塗装することを特徴とする。上記構造体のディッピングの際に、前記塗料の液面管理を行うようにするとよい。また本発明に係る構造体は、寸法管理を要する寸法管理孔を、塗料をディッピングにて塗布する塗布面に有する構造体において、前記寸法管理孔の開口側に、前記ディッピングにおいて前記寸法管理孔内にまで前記塗料が侵入しない深さを備えた、前記寸法管理孔よりも大径の大径孔を有することを特徴とする。また、前記大径孔の深さが、前記ディッピング時において、塗料が上昇する塗料の液面よりもさらに深く形成されていることを特徴とする。請求項1、3記載の構成にすることによって、マスキングの工程を廃止することができ、工程が削減され、構造体の生産性が向上する。構造体の塗装の際には、請求項2記載のように、塗料の液面を管理することによって、ディッピングの管理を容易に行うことができる。請求項4記載の構成にすることによって、簡単な構造にて、ねじ孔などの寸法管理孔にディッピング時における塗料の侵入を防ぐことができる。以下、本発明の実施の形態について添付図面に基づいて詳細に説明する。図1は構造体10の説明断面図、図2は塗装装置の説明図、図3は、構造体10にディッピング塗装を行う際の塗料の液面を示す説明断面図である。構造体10の種類は特に問わない。例えば、エンジンを車体に取り付けるエンジンマウントブラケットなどの車両用部品など、防錆塗料などの塗料を塗布する構造体であればよい。エンジンマウントブラケットなどの構造体10には、部品取り付け用の、ボルトを挿通する貫通孔とか、ボルト螺合用のねじ孔などの寸法管理を要する寸法管理孔12が、塗布面ディッピング面14に開口される場合がある。この寸法管理孔12は、貫通孔の場合もあるし、盲穴の場合もある。図1に示す構造体10の左側部分に形成された孔は、参考として開示する従来の寸法管理孔11であり、右側部分に形成された孔は、本実施の形態に従って形成された、大径孔16と寸法管理孔12である。大径孔16は、寸法管理孔12の開口側に、寸法管理孔12よりも大径で、ディッピング時において寸法管理孔12内にまで塗料が侵入しない深さに形成されている。なお、左側に記載の寸法管理孔11と右側に記載の寸法管理孔12は、内径、深さ、形状共に同一のものである。説明の便宜上、図1では、従来の寸法管理孔11からなる孔と、本実施の形態に従って、大径孔16と寸法管理孔12とからなる孔の両方を1つの構造体10に記載している。なお、従来の寸法管理孔11は、構造体10の肉厚を抑えるため、塗布面14からすぐにタップを立てて形成するので、本実施の形態のように大径孔16を介することなく、直接塗布面に開口している。図2は塗装装置18の概略を示す説明図である。20はディップ槽であり、防錆塗料などの塗料22が貯留される。ディップ槽20は、オーバーフロータンク24内に配置されている。オーバーフロータンク24内の塗料は循環ポンプ26により配管28を介してディップ槽20に循環され、ディップ槽20からオーバーフローした塗料はオーバーフロータンク24に流下する。このように、塗料がオーバーフローすることで、ディップ槽20の塗料の液面は一定に管理される。なお、塗料は、必ずしもディップ槽20の上縁をオーバーフローするのでなく、ディップ槽20の壁面に設けた開口部図示せずからオーバーフローさせてもよい。構造体10への塗料の塗布は次のようにして行う。すなわち、構造体10を、ディップ槽20の上方に上下動自在に設けたチャック装置図示せずによって把持し、液面の位置と大径孔16の深さを考慮しながら所要距離下降し、下部を塗料22中に所要時間ディップすることで、塗布面に塗料が塗布される。この場合に、構造体10は、大径孔16が下方を向く状態でチャック装置にチャックされ、下降される。そして、構造体10の下降距離を、塗料が寸法管理孔12までは至らないように設定するのである。図3は、ディップ時の塗料22の液面の状態を示している。図3に示されるように、ディップ時、塗布面14に直接開口する従来の寸法管理孔11内には塗料が入り込み、その壁面に付着する。寸法管理孔11がねじ孔の場合にはそのねじ山に塗料が付着し、寸法変化を生じさせる。したがって、マスキングテープによって、寸法管理孔11を塞ぐ必要があった。この点、本実施の形態の場合は、寸法管理孔12の開口側に、寸法管理孔12よりも大径の大径孔16を設け、この大径孔16の深さを、ディップ時、塗料が大径孔16内に侵入しても、寸法管理孔12までは至らないように設定している。したがって、塗料が寸法管理孔12内まで、侵入せず、寸法管理孔12の内壁ねじ山に付着し、その寸法を変化させる不具合を解消できる。なお、上記孔が盲孔の場合には、孔内に空気が存在し、圧縮されることから、孔内への塗料の侵入高さはそれほど大きくはないが、従来の寸法管理孔11のもののみでは、高さは低いとはいえ、塗料が寸法管理孔11内に入り込み、不具合を生じさせる。上記実施の形態では、構造体10をチャック装置に把持し、液面の位置と大径孔16の深さを考慮しながら所要距離下降して、構造体10下部を塗料中にディップするようにしたが、場合によっては、ディップ槽20を上昇させてもよいし、あるいは構造体10およびディップ槽20の双方を接近する方向に移動して、構造体10を塗料中にディップするようにしてもよい。なお、これらの場合も、構造体10とディップ槽20との接近距離を、塗料が寸法管理孔12までは至らないように設定する。またディップ槽20における塗料の液面の管理は、上記に限られず、例えば、塗料の液面を検知する適宜な液面センサ図示せずを設け、この液面センサと循環ポンプ26のオン、オフ駆動制御により塗料の液面が一定となるように管理するようにしてもよい。あるいはまた、塗装により順次塗料が減少し、液面の高さが変わるのに応じて、ディップ槽20を上下動装置図示せずにより上昇させて、塗料の液面が一定となるように管理することもできる。また、塗布方法も上記に限られず、例えば、複数のチャック装置図示せずをディップ槽20上で順次移動させて、構造体10への塗料の塗布を連続的に行うようにしてもよい。