"対面に設置されている表示装置に表示されている画像を撮像する撮像装置と、前記表示装置へ送信される表示画像データの状態と、前記撮像装置が撮像した前記表示画像で表示されている画像を基に判定されている前記表示装置の画面状態と、を比較し、この比較の結果を基に、前記表示装置で、画像が正常に表示されているか否かを判定することによって、前記表示装置が正常に動作しているか否かを判定する点検支援装置と、を有することを特徴とする点検支援システム。前記表示装置および撮像装置は、鉄道車両に搭載されていることを特徴とする請求項1に記載の点検支援システム。前記点検支援装置は、前記表示装置が正常に動作しているか否かの判定結果を、表示部に表示させることを特徴とする請求項1または請求項2に記載の点検支援システム。前記点検支援装置は、前記表示画像データが、動画であり、前記表示装置の画面状態が静止している場合、前記表示装置は正常に動作していないと判定することを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか一項に記載の点検支援システム。前記点検支援装置は、前記表示画像データが、静止画であり、前記表示装置の画面状態が動いている場合、前記表示装置は正常に動作していないと判定することを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか一項に記載の点検支援システム。前記点検支援装置は、前記表示画像データの送出が検知されているが、前記表示装置には何も表示されていない場合、前記表示装置は正常に動作していないと判定することを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか一項に記載の点検支援システム。鉄道車両用の表示装置は、同車両に実装の車上サーバから送信される画像データにより、案内や広告の画像を表示するが、表示装置、車上サーバなどの装置の障害や通信経路の障害による不具合で表示できない場合がある。このような不具合を防止するため、従来では検査員が表示装置を1台ずつ、目視で確認をしている。しかしながら、1編成当り百台以上の表示装置が実装されている鉄道車両もあり、このようの目視確認作業は、非常に時間がかかるという問題がある。このような背景に鑑みて本発明がなされたのであり、本発明は、検査員による目視確認作業を軽減することを課題とする。前記課題を解決するため、本発明は、対面に設置されている表示装置に表示されている画像を撮像する撮像装置と、前記表示装置へ送信される表示画像データの状態と、前記撮像装置が撮像した前記表示画像で表示されている画像を基に判定されている前記表示装置の画面状態と、を比較することによって、前記表示装置において、画像が正常に表示されているか否かを判定することによって、前記表示装置が正常に動作しているか否かを判定する点検支援装置と、を有することを特徴とする。その他の解決手段については、実施形態中にて適宜説明する。本発明によれば、検査員による目視確認作業を軽減することができる。次に、本発明を実施するための形態実施形態というについて、適宜図面を参照しながら詳細に説明する。なお、本実施形態における表示装置は、鉄道車両の開閉扉などの上部に設置され、案内や、広告などを表示する表示装置の点検に用いることを想定しているが、これに限らず、対面に表示装置が設置されているものであればよい。また、本実施形態は、鉄道が車庫から発信する際における各車両に設置されている表示装置の点検を支援することを想定しているが、これに限らず、表示装置の動作を常時監視するものとしてもよい。《システム構成》図1は、本実施形態に係る点検支援システムの構成例を示すブロック図である。点検支援システムAは、対面に設置され、画像を表示しつつ、対面の表示装置2の画像を撮像する表示装置22a,2bと、表示装置2から送信された表示画像を基に、表示装置2が正常に動作しているか否かを判定する車上サーバ点検支援装置1と、車上サーバ1で判定された結果を表示する運転台サーバ3とを有している。表示装置2は、前記したように鉄道車両の開閉扉の上部に設置されており、案内や、広告などの画像を表示する。鉄道車両は、特急車両や、一部のローカル線の車両を除き、3つドア車あるいは4つドア車が一般的であるが、各ドアは車両において、左右対面するように配置されている。このため、表示装置2も左右一対が対面するように配置されている。車上サーバ1は、鉄道の各車両毎に設置されており、運転台サーバ3は運転台に設置されている。そして、各表示装置2は、その表示装置2が設置されている車両に設置されている車上サーバ1と接続しており、各車上サーバ1は、運転台サーバ3と接続している。表示装置2は、前記したように対面に設置され、それぞれの表示装置2は画像表示部21、カメラ22撮像装置、画像処理部23、表示状態判定部24を有する。画像表示部21は、液晶ディスプレイなどで構成され、案内や、広告などの画像表示画像を表示する。カメラ22は、対面の画像表示部21に表示されている画像を撮像して、撮像した画像撮像画像を画像処理部23へ送信する。画像処理部23では、撮像画像に対しエッジ処理などの画像処理を行う。表示状態判定部24は、画像処理部23で画像処理された画像を基に、画像表示部21で表示されている画像表示画像が動いているか、静止しているかを判定し、判定結果表示状態判定結果:画面状態の判定結果を車上サーバ1へ送信する。車上サーバ1は、データ送信部11、動作状態判定部1212a,12b、動作状態送信部13を有する。データ送信部11は、表示装置2の画像表示部21で表示する画像のデータ表示画像データを、表示装置2a,2bそれぞれの画像表示部21へ送信するとともに、動作状態判定部12へ表示画像データを送信する。なお、図示していないが、データ送信部11は、運転台サーバ3から表示画像データや、表示画像を表示する順番の情報であるスケジュール情報を送信され、その表示画像データや、スケジュール情報を表示装置2へ送信する。動作状態判定部12は、データ送信部11から送信された表示画像データと、表示装置2の表示状態判定部24から送信された表示状態判定結果とを基に、画像表示部21において正常に表示画像が表示されているか否かを判定し、その判定結果を監視結果とし、動作状態送信部13を介して運転台サーバ3へ送信する。動作状態判定部12は各表示装置2に対応している。例えば、表示装置2aは動作状態判定部12aによって監視され、表示装置2bは動作状態判定部12bによって監視されている。なお、本実施形態では、表示装置2a,2bそれぞれに対応する形式で動作状態判定部12a,12bが設置されているが、1つの動作状態判定部12が表示装置2a,2bそれぞれから入力された情報をまとめて処理するようにしてもよい。動作状態送信部13は、動作状態判定部12による監視結果を運転台サーバ3へ送信する。運転台サーバ3は、処理部31と、表示部32とを有しており、処理部31は、車上サーバ1から送信された監視結果を表示部32に表示させることで、点検者に監視結果を通知する。《動作状態判定部》図2は、本実施形態に係る動作状態判定部の構成例を示すブロック図である。なお、図2において、図1と同様の構成については、同一の符号を付して説明を省略する。動作状態判定部12は、検知部121、種別判定部122およびエラー判定部123を有する。検知部121は、データ送信部11から表示画像データが送信されたか否かを検知する。種別判定部122は、表示画像データから送信されている表示画像データが動画であるか、静止画であるかといった表示画像データの種別を判定する。エラー判定部123は、検知部121によって表示画像データの送信が検知されると、表示装置2の表示状態判定部24から取得した表示状態判定結果、および種別判定部122から取得した表示画像データの種別を基に、表示装置2の画像表示部21が正常に動作しているか否かを判定し、判定結果である監視結果を動作状態送信部13へ送る。なお、表示装置2における画像処理部23および表示状態判定部24は、図示しないROMReadOnlyMemoryに格納されたプログラムがCPUCentralProcessingUnitによって実行されることによって具現化する。また、車上サーバ1における動作状態判定部12および動作状態判定部12における各部121~123は、ROMReadOnlyMemoryに格納されたプログラムがCPUCentralProcessingUnitによって実行されることによって具現化する。そして、運転台サーバ3は、小型のPCPersonalComputerなどで実現され、処理部31はROMや、HDHardDiskに格納されたプログラムが、RAMRandomAccessMemoryに展開され、CPUによって実行されることによって具現化する。《処理》次に、図1および図2を参照しつつ、図3および図4に沿って本実施形態に係る処理を説明する。表示装置における処理図3は、本実施形態に係る表示装置における処理の手順を示すフローチャートである。まず、画像表示部21が、車上サーバ1のデータ送信部11から送信された表示画像データを表示画像として表示するS101。次に、カメラ22が対面の表示装置2の画像表示部21に表示されている表示画像を撮像しS102、撮像した表示画像撮像画像を画像処理部23へ送信する。そして、画像処理部23が撮像画像に対してエッジ処理などの画像処理を行うS103。次に、表示状態判定部24が、ステップS103で画像処理された結果を基に、対面の画像表示部21の表示状態を判定するS104。ここで判定されるのは、画像表示部21に表示画像が表示されているか否か、表示画像が表示されていれば、表示されている表示画像は動画であるか、静止画であるかなどである。例えば、表示状態判定部24は、撮像画像が予め設定されている一定時間例えば5秒間静止していれば静止画と判定し、一定時間内に表示画像内の少なくとも一部が動けば動画と判定する。そして、表示状態判定部24はステップS104における表示状態の判定結果表示状態判定結果:画面状態の判定結果を自身に接続されている動作状態判定部12へ送信するS105。車上サーバの処理図4は、本実施形態に係る車上サーバにおける処理の手順を示すフローチャートである。まず、検知部121がデータ送信部11から表示画像データの送出を検知したか否かを判定するS201。ステップS201の結果、表示画像データが送出されていない場合S201→No、検知部121はステップS201へ処理を戻し、表示画像データの送出の検知を待機する。ステップS201の結果、データ送信部11からの表示画像データの送出を検知した場合S201→Yes、エラー判定部123は、表示装置2の表示状態判定部24から送信された判定結果表示状態判定結果:画面状態の判定結果を基に、画像表示部21に表示画像が表示されているか否かを判定するS202。ステップS202の結果、画像表示部21に何も表示されていなければS202→No、エラー判定部123は画面非表示の表示状態エラーと判定しS203、動作状態送信部13が、画面非表示の表示状態エラーである旨の情報を運転台サーバ3へ通知するS204。通知を受信した運転台サーバ3の処理部31は画面非表示の表示状態エラーを表示部32に表示する。ステップS202の結果、画像表示部21に何か表示されていればS202→Yes、種別判定部122は、データ送信部11から送出されている表示画像データが動画であるか、静止画であるかといった表示画像データの種別を判定しS205、その判別結果表示画像データが動画であるか、静止画であるかの情報をエラー判定部123へ送信する。エラー判定部123は、種別判定部122から送信された判別結果を基に、表示画像データが動画であるかを判定するS206。ステップS206の結果、動画である場合S206→Yes、エラー判定部123は表示状態判定部24から送信図3のステップS105参照された図3のステップS104の判定結果表示状態判定結果:画面状態の判定結果を基に、画像表示部21に表示されている表示画像が動いているか否かを判定するS207。ステップS207の結果、画像表示部21に表示されている表示画像が動いていない場合S207→No、画像表示部21には本来動画が表示されているはずなのに、画像表示部21の表示画像が動いていないことから、エラー判定部123は、画面フリーズの表示状態エラーと判定しS208、動作状態送信部13が、画面フリーズの表示状態エラーである旨の情報を運転台サーバ3へ通知するS209。通知を受信した運転台サーバ3の処理部31は画面フリーズの表示状態エラーを表示部32に表示する。ステップS207の結果、画像表示部21に表示されている表示画像が動いている場合S207→Yes、画像表示部21には本来動画が表示されている状態で、画像表示部21の表示画像が動いているので、エラー判定部123はシステムが正常に動作していると判定しS210、動作状態送信部13が、正常動作中である旨の情報を運転台サーバ3へ通知するS211。通知を受信した運転台サーバ3の処理部31は正常動作中である旨の情報を表示部32に表示する。ステップS206の結果、動画でない場合S206→No、すなわち表示画像データが静止画である場合、エラー判定部123は表示状態判定部24から送信された図3のステップS104の判定結果表示状態判定結果:画面状態の判定結果を基に、画像表示部21に表示されている表示画像が動いているか否かを判定するS212。ステップS212の結果、画像表示部21に表示されている表示画像が動いている場合S212→Yes、画像表示部21には本来静止画が表示されているはずなのに、画像表示部21の表示画像が動いていることから、エラー判定部123は、表示スケジュールエラーによる表示状態エラーと判定しS213、動作状態送信部13が、表示スケジュールエラーによる表示状態エラーである旨の情報を運転台サーバ3へ通知するS214。通知を受信した運転台サーバ3の処理部31は表示スケジュールエラーによる表示状態エラーを表示部32に表示する。ここで、表示スケジュールエラーとは、データ送信部11と、画像表示部21との間のケーブルの混雑などが原因で、運転台サーバ3から送られるスケジュール情報通りに、画像表示部21に表示画像が表示されていない状態のことである。ステップS212の結果、画像表示部21に表示されている表示画像が動いていない場合S212→No、画像表示部21には本来静止画が表示されている状態で、画像表示部21の表示画像が動いていないので、エラー判定部123はシステムが正常に動作していると判定しS210、動作状態送信部13が、正常動作している旨の情報を運転台サーバ3へ通知するS211。通知を受信した運転台サーバ3の処理部31は正常動作中である旨の情報を表示部32に表示する。なお、本実施形態では、ステップS201において、検知部121が表示画像データの送出を検知しなかった場合S201→No、検知部121はステップS201に処理を戻して表示画像データの送出検知を待機しているが、これに限らず、ステップS201でNoが判定された場合、エラー判定部123が表示装置2から送信された撮像画像を基に、画像表示部21に何か表示されているか否かを判定してもよい。そして、画像表示部21に何も表示されていなければ、動作状態判定部12はステップS201へ処理を戻し、画像表示部21に何か表示されていれば、本来表示されていないはずの画像表示部21に表示画像が表示されているので、エラー判定部123は、表示装置2の故障による表示状態エラーと判定し、動作状態送信部13が、表示装置2の故障による表示状態エラーである旨の情報を運転台サーバ3へ通知するようにしてもよい。《適用例》図5は、本実施形態に係る点検支援システムの具体的な適用例を示す図である。図5aに示すように、表示装置2の画像表示部21の横にカメラ22を備え、そのカメラ22は対面の画像表示部21の表示画像を撮像するようにする。あるいは、図5bに示すように、1つの表示装置2に2つの画像表示部21が設置されている場合は、それぞれの画像表示部21にカメラ22が設置され、各々のカメラ22は、対面に設置されている画像表示部21の表示画像を撮像するようにしてもよい。このとき、図1の表示装置2と、動作状態判定部12との組を1ユニットと表現するとすると、図5bにおいて、各々の画像表示部21と、カメラ22に対し1ユニットずつ、片側計2ユニットが設置される。また、図5において、カメラ22は画像表示部21の横に設置されているが、画像表示部21の上や、下に設置されてもよい。あるいは、画像表示部21の表示画像を撮像できるのであれば、表示装置2の外部にカメラ22が設置されるようにしてもよい。運転台サーバ3へ送信される各通知には、表示装置2の識別情報が付随していてもよい。このようにすることで、どの表示装置2に不具合が発生しているのかを検査員が把握しやすくなる。また、表示装置2は、前記したように対面式であれば鉄道の表示装置2でなくてもよい。そして、表示状態判定部24は、車上サーバ1に搭載されていてもよい。さらに、本実施形態では、表示装置2がカメラ22、画像処理部23、表示状態判定部24を備える例を示したが、表示装置2とは別体でカメラ22、画像処理部23、表示状態判定部24を備えるようにした点検支援システムAとしてもよい。すなわち、点検支援システムAから画像表示部21を外した構成として、既存の車両に対応できるようにしてもよい。また、本実施形態において、画像処理部23、表示状態判定部24は表示装置2内に設置されているが、車上サーバ1内に設置されてもよい。つまり、図3のステップS103~S105が車上サーバ1で行われてもよい。《まとめ》本実施形態によれば、対面に設置された画像表示部21の表示画像をカメラ22で撮像し、その撮像された表示画像の状態と、画像表示部21に送信されている表示画像データとを基に、表示装置2の動作が正常であるか否かを判定することで、表示装置2の点検の手間を大幅に軽減することができる。また、これに伴い、不具合がある表示装置2を迅速に交換できることにより、乗客に対するサービスの低下を軽減できる。"