"複数台の圧縮機30,40を有する圧縮機構20が設けられた冷媒回路11を備え、多段圧縮冷凍サイクルを行う冷凍装置であって、上記各圧縮機30,40のケーシング31,41内を同じ圧力にすると共に、上記各圧縮機30,40のケーシング31,41内の潤滑油の貯留量を等しくする均油機構50を備えていることを特徴とする冷凍装置。請求項1において、上記均油機構50は、上記各圧縮機30,40のケーシング31,41内の油貯留部35,45を連結する均油管51を備えていることを特徴とする冷凍装置。請求項2において、上記圧縮機構20は、低段側圧縮機30と高段側圧縮機40とを備え、上記低段側圧縮機30は、圧縮機部32に吸入管36と吐出管37とが直接連結される一方、上記高段側圧縮機40は、圧縮機部42に吸入管46が直接連結されると共に、高圧冷媒をケーシング41内に吐出するように構成され、上記低段側圧縮機30の吐出側と高段側圧縮機40の吐出側とには、油分離器21がそれぞれ設けられ、該油分離器21の油戻し管22は、上記低段側圧縮機30の吸入側および高段側圧縮機40の吸入側に接続され、上記均油管51は、低段側圧縮機30のケーシング31と高段側圧縮機40のケーシング41とを連結していることを特徴とする冷凍装置。請求項3において、上記均油機構50は、上記均油管51と、上記高段側圧縮機40の吐出管47と低段側圧縮機30のケーシング31とを連結する連結管52とを備えていることを特徴とする冷凍装置。請求項2において、上記圧縮機構20は、低段側圧縮機30と高段側圧縮機40とを備え、上記低段側圧縮機30は、低圧冷媒をケーシング31内に吸入するように構成されると共に、圧縮機部32に吐出管37が直接連結される一方、上記高段側圧縮機40は、圧縮機部42に吸入管46と吐出管47とが直接連結され、上記低段側圧縮機30の吐出側と高段側圧縮機40の吐出側とには、油分離器21がそれぞれ設けられ、該油分離器21の油戻し管22は、上記低段側圧縮機30の吸入側および高段側圧縮機40の吸入側に接続され、上記均油機構50は、上記均油管51と、上記低段側圧縮機30の吸入管36と高段側圧縮機40のケーシング41とを連結する連結管52とを備えていることを特徴とする冷凍装置。上記2段圧縮式冷凍サイクルの冷凍装置は、低段側圧縮機と高段側圧縮機との吐出冷媒ガスに含まれる潤滑油量が異なっている。したがって、単段圧縮式冷凍サイクルの冷凍装置と同様な潤滑油制御では、一部の圧縮機が潤滑油不足を生ずる場合がある。そこで、上述した従来の冷凍装置は、潤滑油が下限値まで低減した圧縮機の圧縮比を低減し、潤滑油の流出を抑制するようにしている。しかしながら、従来の冷凍装置では、油温センサを要すると共に、圧縮機の容量を制御する手段を要し、この結果、構成が複雑になるという問題がある。本発明は、斯かる点に鑑みて成されたもので、多段圧縮式冷凍サイクルを行うための各段の圧縮機の潤滑油の過不足を解消すると共に、構成の複雑化を回避することを目的とするものである。本発明は、各圧縮機のケーシング内の圧力を等しくするようにしたものである。第1の発明は、複数台の圧縮機30,40を有する圧縮機構20が設けられた冷媒回路11を備え、多段圧縮冷凍サイクルを行う冷凍装置である。そして、第1の発明は、上記各圧縮機30,40のケーシング31,41内を同じ圧力にすると共に、上記各圧縮機30,40のケーシング31,41内の潤滑油の貯留量を等しくする均油機構50を備えている。上記第1の発明は、均油機構50が各圧縮機30,40のケーシング31,41内を同じ圧力にしている。そして、各圧縮機30,40の何れかに潤滑油が偏ると、他の圧縮機40,30に潤滑油が流れるので、上記各圧縮機30,40のケーシング31,41内の潤滑油の貯留量が等しくなる。第2の発明は、第1の発明において、上記均油機構50が、上記各圧縮機30,40のケーシング31,41内の油貯留部35,45を連結する均油管51を備えたものである。上記第2の発明は、上記均油機構50が均油管51を備えているので、該均油管51を介して各圧縮機30,40のケーシング31,41内が同じ圧力になると共に、各圧縮機30,40の何れかに潤滑油が偏ると、均油管51を介して他の圧縮機40,30に潤滑油が流れる。第3の発明は、第2の発明において、上記圧縮機構20が低段側圧縮機30と高段側圧縮機40とを備えたものである。そして、上記低段側圧縮機30は、圧縮機部32に吸入管36と吐出管37とが直接連結される一方、上記高段側圧縮機40は、圧縮機部42に吸入管46が直接連結されると共に、高圧冷媒をケーシング41内に吐出するように構成されている。上記低段側圧縮機30の吐出側と高段側圧縮機40の吐出側とには、油分離器21がそれぞれ設けられ、該油分離器21の油戻し管22は、上記低段側圧縮機30の吸入側および高段側圧縮機40の吸入側に接続されている。さらに、上記均油管51は、低段側圧縮機30のケーシング31と高段側圧縮機40のケーシング41とを連結している。上記第3の発明は、高段側圧縮機40のケーシング41内が高圧雰囲気になると共に、低段側圧縮機30のケーシング31内も均油管51によって高圧雰囲気になる。第4の発明は、第3の発明において、上記均油機構50が、上記均油管51と、上記高段側圧縮機40の吐出管47と低段側圧縮機30のケーシング31とを連結する連結管52とを備えたものである。上記第4の発明は、連結管52を備えているので、該連結管52によって低段側圧縮機30のケーシング31内が高段側圧縮機40のケーシング41内と同じ高圧雰囲気になる。そして、潤滑油は、均油管51を介して高段側圧縮機40から低段側圧縮機30に流れる。第5の発明は、第2の発明において、上記圧縮機構20が低段側圧縮機30と高段側圧縮機40とを備えたものである。そして、上記低段側圧縮機30は、低圧冷媒をケーシング31内に吸入するように構成されると共に、圧縮機部32に吐出管37が直接連結される一方、上記高段側圧縮機40は、圧縮機部42に吸入管46と吐出管47とが直接連結されている。上記低段側圧縮機30の吐出側と高段側圧縮機40の吐出側とには、油分離器21がそれぞれ設けられ、該油分離器21の油戻し管22は、上記低段側圧縮機30の吸入側および高段側圧縮機40の吸入側に接続されている。さらに、上記均油機構50は、上記均油管51と、上記低段側圧縮機30の吸入管36と高段側圧縮機40のケーシング41とを連結する連結管52とを備えている。上記第5の発明は、連結管52を備えているので、該連結管52によって高段側圧縮機40のケーシング41内が低段側圧縮機30のケーシング31内と同じ低圧雰囲気になる。そして、潤滑油は、均油管51を介して高段側圧縮機40から低段側圧縮機30に流れる。本発明は、均油管51を設けて各圧縮機30,40のケーシング31,41内を同じ圧力にすると共に、上記各圧縮機30,40のケーシング31,41内の潤滑油の貯留量を等しくするようにしたために、上記各圧縮機30,40における潤滑油の偏在を確実に防止することができる。この結果、油切れの発生を防止することができ、信頼性の向上を図ることができる。また、本発明は、上記均油管51を設けるのみによって上記各圧縮機30,40間の均油を行うことができるので、従来のように制御手段を設ける必要がなく、簡単な構成とすることができる。また、第3および第4の発明は、上記低段側圧縮機30のケーシング31内を高圧雰囲気にするので、潤滑油の粘度を低くすることができ、軸受損失が低下し、圧縮機効率を向上させることができる。以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。発明の実施形態1図1に示すように、本実施形態の冷凍装置10は、いわゆる2段圧縮式冷凍サイクルを行う冷媒回路11を備え、空気調和装置を構成している。上記冷媒回路11は、冷媒循環方向が可逆に構成され、冷房サイクル動作と暖房サイクル動作とに切り換わる。上記冷媒回路11には、圧縮機構20と四路切換弁12と熱源側熱交換器である室外熱交換器13と第1膨張機構14と気液分離器15と第2膨張機構16と利用側熱交換器である室内熱交換器17とを備えている。具体的に、上記圧縮機構20は、冷媒配管1aを介して四路切換弁12の第1ポートに接続されている。該四路切換弁12の第2ポートは、冷媒配管1aを介して室外熱交換器13の一端に接続されている。該室外熱交換器13の他端は、冷媒配管1aを介して気液分離器15に接続されている。上記室外熱交換器13と気液分離器15との間には第1膨張機構14が設けられている。上記気液分離器15の下部は、冷媒配管1aを介して室内熱交換器17の一端に接続されている。上記気液分離器15と室内熱交換器17との間には、第2膨張機構16が設けられている。そして、上記気液分離器15の冷媒液は、室内熱交換器17へ導かれている。上記室内熱交換器17の他端は、冷媒配管1aを介して上記四路切換弁12の第4ポートに接続されている。該四路切換弁12の第3ポートは、冷媒配管1aを介して圧縮機構20に接続されている。上記気液分離器15は、中間圧冷媒を貯留するように構成され、ガス配管1bを介して圧縮機構20の中間に接続されている。該ガス配管1bは、気液分離器15の上部に接続され、冷媒ガスを気液分離器15から圧縮機構20に導いている。上記ガス配管1bには、該ガス配管1bを連通および遮断する電磁弁1c設けられている。上記圧縮機構20は、2台の圧縮機30,40を備えている。つまり、上記圧縮機構20は、図2にも示すように、低段側圧縮機30と高段側圧縮機40とを備え、冷媒を2段圧縮するように構成されている。該低段側圧縮機30と高段側圧縮機40とは、円筒容器状のケーシング31,41に圧縮機部32,42と電動機部33,43とを収納して構成されている。上記低段側圧縮機30の圧縮機部32と高段側圧縮機40の圧縮機部42は、例えば、スクロール型に構成されている。また、該圧縮機部32,42は、駆動軸34,44によって電動機部33,43に連結されている。また、上記低段側圧縮機30と高段側圧縮機40のケーシング31,41の底部には、潤滑油を貯留する油貯留部35,45が形成されている。上記駆動軸34,44は、図示しないが、遠心ポンプと給油路とを備え、圧縮機部32,42を貫通して設けられている。上記遠心ポンプは駆動軸34,44の下端部に設けられ、駆動軸34,44の回転に伴ってケーシング31,41の油貯留部35,45の潤滑油を汲み上げるように構成されている。一方、上記給油路は、駆動軸34,44の内部に軸方向に沿って形成され、遠心ポンプが汲み上げた潤滑油を各摺動部分へ供給するよう構成されている。上記低段側圧縮機30の圧縮機部32は、吸入管36と吐出管37とが直接接続され、冷媒回路11からの低圧冷媒をケーシング31の内部を介することなく直接吸入し、圧縮した中間圧冷媒をケーシング31の内部を介することなく直接吐出するように構成されている。上記高段側圧縮機40の圧縮機部42は、吸入管46が直接接続され、低段側圧縮機30からの中間圧冷媒をケーシング41の内部を介することなく直接吸入し、圧縮した高圧冷媒をケーシング41の内部に吐出するように構成されている。そして、上記高段側圧縮機40は、ケーシング41の内部の高圧冷媒を冷媒回路11に吐出管47を介して吐出し、いわゆる高圧ドーム型に構成されている。さらに、上記低段側圧縮機30の吐出管37には、油分離器21が設けられ、該油分離器21の油戻し管22は、低段側圧縮機30の吸入管36に接続されている。また、上記高段側圧縮機40の吐出管47には、上記低段側圧縮機30と同様に油分離器21が設けられ、該油分離器21の油戻し管22は、高段側圧縮機40の吸入管46に接続されている。上記圧縮機構20には、本実施形態の特徴として均油機構50が設けられている。該均油機構50は、均油管51を備えている。該均油管51は、低段側圧縮機30のケーシング31と高段側圧縮機40のケーシング41とを接続している。上記均油管51は、高段側圧縮機40のケーシング41の高圧冷媒を低段側圧縮機30のケーシング31に導き、高段側圧縮機40のケーシング41の内部圧力と低段側圧縮機30のケーシング31の内部圧力とが等しくなるように均圧機構をも構成している。したがって、上記低段側圧縮機30のケーシング31の内部は、高段側圧縮機40の吐出圧の高圧雰囲気になっている。さらに、上記均油管51は、上記低段側圧縮機30の油貯留部35と高段側圧縮機40の油貯留部45とを接続し、低段側圧縮機30の油貯留量と高段側圧縮機40の油貯留量とが等しくなるように構成されている。つまり、上記均油管51は、上記低段側圧縮機30の油貯留部35の所定高さと高段側圧縮機40の油貯留部45の所定高さとに接続され、片方の圧縮機30,40の潤滑油が油面が低下すると、他の片方の圧縮機40,30に潤滑油が流れるように構成されている。そこで、本実施形態が上記均油機構50を設けた基本的理由について説明する。先ず、図3に示すように、例えば、低段側圧縮機である1つの圧縮機30のみを備え、冷媒回路11がいわゆる単段圧縮式冷凍サイクルである場合、潤滑油の流れは次の通りとなる。上記圧縮機30から流出する潤滑油の油量が0.1である場合、油分離器21で0.09の潤滑油が吸入側に戻り、0.01の潤滑油が冷媒回路11を流れる。そして、上記圧縮機30の吸入側には、冷媒回路11を流れた0.01の潤滑油と油分離器21から0.09の潤滑油とが合流し、0.01の潤滑油が戻り、圧縮機30の油量は、変動しない。一方、図4に示すように、上記圧縮機構20が冷媒を2段圧縮し、低段側圧縮機30が、高段側圧縮機40と同様に高圧ドーム型に構成され、中間圧の吐出冷媒をケーシング31の内部に吐出する場合、潤滑油の流れは次の通りとなる。この場合、上記低段側圧縮機30のケーシング31内が中間圧となり、高段側圧縮機40のケーシング41内が高圧となるので、均油管51を設けることができない。上記低段側圧縮機30から流出する潤滑油の油量が0.1である場合、油分離器21で0.09の潤滑油が低段側圧縮機30の吸入側に戻り、0.01の潤滑油が高段側圧縮機40に流れる。さらに、上記高段側圧縮機40から流出する潤滑油の油量が0.05である場合、油分離器21で0.045の潤滑油が高段側圧縮機40の吸入側に戻り、0.005の潤滑油が冷媒回路11を流れる。そして、上記低段側圧縮機30の吸入側には、上記冷媒回路11を流れた0.005の潤滑油と油分離器21から0.09の潤滑油とが合流し、0.095の潤滑油が戻る。一方、上記高段側圧縮機40の吸入側には、上記低段側圧縮機30からの0.01の潤滑油と油分離器21から0.045の潤滑油とが合流し、0.055の潤滑油が戻る。この結果、上記低段側圧縮機30の油量は減少し、上記高段側圧縮機40の油量は増大し、上記高段側圧縮機40に潤滑油が偏ることになる。また、図5に示すように、上記圧縮機構20が冷媒を2段圧縮し、低段側圧縮機30が、高段側圧縮機40と同様に高圧ドーム型に構成され、中間圧の吐出冷媒をケーシング31の内部に吐出し、且つ低段側圧縮機30と高段側圧縮機40との油分離器21の油戻し管22を何れも低段側圧縮機30の吸入側に接続した場合、潤滑油の流れは次の通りとなる。この場合、上記低段側圧縮機30のケーシング31内が中間圧となり、高段側圧縮機40のケーシング41内が高圧となるので、均油管51を設けることができない。上記低段側圧縮機30から流出する潤滑油の油量が0.1である場合、油分離器21で0.09の潤滑油が低段側圧縮機30の吸入側に戻り、0.01の潤滑油が高段側圧縮機40に流れる。さらに、上記高段側圧縮機40から流出する潤滑油の油量が0.05である場合、油分離器21で0.045の潤滑油が低段側圧縮機30の吸入側に戻り、0.005の潤滑油が冷媒回路11を流れる。そして、上記低段側圧縮機30の吸入側には、上記冷媒回路11を流れた0.005の潤滑油と低段側圧縮機30の油分離器21から0.09の潤滑油と高段側圧縮機40の油分離器21から0.045の潤滑油とが合流し、0.14の潤滑油が戻る。一方、上記高段側圧縮機40の吸入側には、上記低段側圧縮機30からの0.01の潤滑油のみが戻る。この結果、上記低段側圧縮機30の油量は増大し、上記高段側圧縮機40の油量は減少し、上記低段側圧縮機30に潤滑油が偏ることになる。そこで、本実施形態は、上記均油機構50を設けるようにしたものである。本実施形態の潤滑油の流れは次の通りとなる。図2に示すように、上記低段側圧縮機30から流出する潤滑油の油量が0.1である場合、油分離器21で0.09の潤滑油が低段側圧縮機30の吸入側に戻り、0.01の潤滑油が高段側圧縮機40に流れる。さらに、上記高段側圧縮機40から流出する潤滑油の油量が0.05である場合、油分離器21で0.045の潤滑油が高段側圧縮機40の吸入側に戻り、0.005の潤滑油が冷媒回路11を流れる。そして、上記低段側圧縮機30の吸入側には、上記冷媒回路11を流れた0.005の潤滑油と油分離器21から0.09の潤滑油とが合流し、0.095の潤滑油が戻る。一方、上記高段側圧縮機40の吸入側には、上記低段側圧縮機30からの0.01の潤滑油と油分離器21から0.045の潤滑油とが合流し、0.055の潤滑油が戻る。加えて、上記低段側圧縮機30には、上記高段側圧縮機40から均油管51を介して0.005の潤滑油が戻る。この結果、上記低段側圧縮機30の油量と上記高段側圧縮機40の油量とは、変動しない。-運転動作-次に、上述した冷媒回路11の運転動作について説明する。冷房運転時には、四路切換弁12が図1に実線で示すように切り換えられると共に、第1膨張機構14および第2膨張機構16が所定開度に調節される。この状態において、高段側圧縮機40から吐出した高圧の冷媒ガスは、四路切換弁12を通って室外熱交換器13に流入して凝縮する。凝縮した冷媒は、第1膨張機構14で減圧されて中間圧となり、二相状態で気液分離器15に流入する。気液分離器15では、二相状態の冷媒が冷媒ガスと冷媒液とに分離される。該気液分離器15の冷媒液は、第2膨張機構16で更に減圧された後に室内熱交換器17に流れる。該室内熱交換器17において、冷媒が蒸発し、室内空気が冷却される。蒸発した冷媒は、四路切換弁12を通って低段側圧縮機30に戻る。該低段側圧縮機30は、吸入した冷媒を中間圧にまで圧縮する。一方、高段側圧縮機40は、低段側圧縮機30の吐出冷媒と気液分離器15からの冷媒ガスとを吸入し、高圧にまで圧縮する。以上の動作を繰り返して冷凍サイクル動作を行い、室内を冷房する。一方、暖房運転時には、四路切換弁12が図1に破線で示すように切り換えられると共に、第1膨張機構14および第2膨張機構16が所定開度に調節される。この状態において、上記高段側圧縮機40から吐出した高圧の冷媒ガスは、四路切換弁12を通って室内熱交換器17に流入する。該室内熱交換器17において、冷媒が凝縮し、室内空気が加熱される。凝縮した冷媒は、第2膨張機構16で減圧されて中間圧となり、二相状態で気液分離器15に流入する。気液分離器15では、二相状態の冷媒が冷媒ガスと冷媒液とに分離される。該気液分離器15の冷媒液は、第1膨張機構14で更に減圧された後に室外熱交換器13に流れ、蒸発する。蒸発した冷媒は、四路切換弁12を通って低段側圧縮機30に戻る。その後の動作は、上述した冷房運転時と同様である。つまり、低段側圧縮機30は、吸入した冷媒を中間圧にまで圧縮する。一方、高段側圧縮機40は、低段側圧縮機30の吐出冷媒と気液分離器15からの冷媒ガスとを吸入し、高圧にまで圧縮する。以上の動作を繰り返してヒートポンプサイクル動作を行い、室内を暖房する。次に、上記低段側圧縮機30および高段側圧縮機40における冷媒および潤滑油の流れについて説明する。図2に示すように、上記低段側圧縮機30には、冷媒回路11の低圧冷媒を吸入管36より直接に圧縮機部32に吸入し、圧縮機部32において中間圧冷媒に圧縮する。この中間圧冷媒は、圧縮機部42より直接吐出管37に吐出され、油分離器21で潤滑油が分離される。該油分離器21で分離された潤滑油は、低段側圧縮機30の吸入管36に戻る一方、中間圧冷媒は、油分離器21から高段側圧縮機40の吸入管46を経て直接に高段側圧縮機40の圧縮機部42に吸入される。該高段側圧縮機40の圧縮機部42は、中間圧冷媒を高圧冷媒に圧縮し、ケーシング41内に吐出する。該ケーシング41内の高圧冷媒は、吐出管47に吐出され、油分離器21で潤滑油が分離される。該油分離器21で分離された潤滑油は、高段側圧縮機40の吸入管46に戻る一方、高圧冷媒は、油分離器21から冷媒回路11に流れる。そして、該冷媒回路11において、上記冷媒の循環が行われる。一方、上記高段側圧縮機40のケーシング41内は、高圧冷媒によって高圧雰囲気になっている。そして、上記高段側圧縮機40のケーシング41と上記低段側圧縮機30のケーシング31とは、均油管51によって連通しているので、上記低段側圧縮機30のケーシング31内は、高段側圧縮機40のケーシング41内と同じ圧力の高圧雰囲気になっている。さらに、上記均油管51は、高段側圧縮機40と低段側圧縮機30の油貯留部35,45の所定高さに接続されているので、高段側圧縮機40と低段側圧縮機30の片方に潤滑油が偏ると、他の片方に流れることになる。したがって、図2に示すように、上記低段側圧縮機30から流出する潤滑油の油量が0.1である場合、油分離器21で0.09の潤滑油が低段側圧縮機30の吸入側に戻り、0.01の潤滑油が高段側圧縮機40に流れる。さらに、上記高段側圧縮機40から流出する潤滑油の油量が0.05である場合、油分離器21で0.045の潤滑油が高段側圧縮機40の吸入側に戻り、0.005の潤滑油が冷媒回路11を流れる。そして、上記低段側圧縮機30の吸入側には、上記冷媒回路11を流れた0.005の潤滑油と油分離器21から0.09の潤滑油とが合流し、0.095の潤滑油が戻る。一方、上記高段側圧縮機40の吸入側には、上記低段側圧縮機30からの0.01の潤滑油と油分離器21から0.045の潤滑油とが合流し、0.055の潤滑油が戻る。加えて、上記低段側圧縮機30には、高段側圧縮機40から均油管51を介して0.005の潤滑油が戻る。この結果、上記低段側圧縮機30の油量と上記高段側圧縮機40の油量とは、変動しない。-実施形態1の効果-本実施形態1は、均油管51を設けて高段側圧縮機40と低段側圧縮機30のケーシング31,41内を同じ圧力にすると共に、上記高段側圧縮機40と低段側圧縮機30のケーシング41,31内の潤滑油の貯留量を等しくするようにしたために、上記高段側圧縮機40および低段側圧縮機30における潤滑油の偏在を確実に防止することができる。この結果、油切れの発生を防止することができ、信頼性の向上を図ることができる。また、上記実施形態1は、上記均油管51を設けるのみによって高段側圧縮機40と低段側圧縮機30との間の均油を行うことができるので、従来のように制御手段を設ける必要がなく、簡単な構成とすることができる。また、上記実施形態1は、上記低段側圧縮機30のケーシング31内を高圧雰囲気にするので、潤滑油の粘度を低くすることができ、軸受損失が低下し、圧縮機効率を向上させることができる。発明の実施形態2次に、本発明の実施形態2を図面に基づいて詳細に説明する。本実施形態2は、図6に示すように、実施形態1の均油機構50が均油管51のみを設けたのに代わり、均油管51と連結管52とを設けたものである。具体的に、本実施形態2の均油機構50は、均油管51と連結管52とを備えている。該均油管51は、実施形態1と同様に、上記低段側圧縮機30の油貯留部35と高段側圧縮機40の油貯留部45とを接続し、低段側圧縮機30の油貯留量と高段側圧縮機40の油貯留量とが等しくなるように構成されている。一方、上記連結管52は、均圧機構を構成し、高段側圧縮機40の吐出管47と低段側圧縮機30のケーシング31とに接続され、上記高段側圧縮機40から吐出された高圧冷媒を低段側圧縮機30のケーシング31に導き、高段側圧縮機40のケーシング41と低段側圧縮機30のケーシング31とが同じ圧力にしている。その他の構成、作用および効果は実施形態1と同じである。発明の実施形態3次に、本発明の実施形態2を図面に基づいて詳細に説明する。本実施形態3は、図7に示すように、実施形態1の均油機構50が均油管51のみを設けたのに代わり、均油管51と連結管52とを設けると共に、高段側圧縮機40のケーシング41と低段側圧縮機30のケーシング31とを低圧雰囲気に構成したたのもである。具体的に、本実施形態3の均油機構50は、均油管51と連結管52とを備えている。該均油管51は、実施形態1と同様に、上記低段側圧縮機30の油貯留部35と高段側圧縮機40の油貯留部45とを接続し、低段側圧縮機30の油貯留量と高段側圧縮機40の油貯留量とが等しくなるように構成されている。一方、上記低段側圧縮機30は、いわゆる低圧ドーム型に構成され、吸入管36から低圧冷媒がケーシング31内に流入し、圧縮機部32は、ケーシング31内の低圧冷媒を吸入する。一方、上記高段側圧縮機40の圧縮機部42は、吸入管46と吐出管47とが接続され、中間圧冷媒を吸入管46より直接吸入し、高圧冷媒を吐出管47に直接吐出するように構成されている。そして、上記連結管52は、均圧機構を構成し、低段側圧縮機30の吸入管36と高段側圧縮機40のケーシング41とに接続され、上記低段側圧縮機30に吸入される低圧冷媒を高段側圧縮機40のケーシング41に導き、該高段側圧縮機40のケーシング41内を低圧雰囲気にし、高段側圧縮機40のケーシング41と低段側圧縮機30のケーシング31とが同じ圧力にしている。その他の構成、作用および効果は実施形態1と同じである。発明の実施形態3の変形例上記実施形態3は、均油機構50が連結管52を備えるようにしたが、実施形態1と同様に、均油機構50が均油管51のみを備えるようにしてもよい。つまり、上記均油管51は、潤滑油を移動させると共に、高段側圧縮機40のケーシング41の内部圧力と低段側圧縮機30のケーシング31の内部圧力とが等しくなるように均圧機構をも構成するようにしてもよい。その他の構成等は、実施形態3と同じである。その他の実施形態本発明は、上記各実施形態について、以下のような構成としてもよい。上記各実施形態は、2台の圧縮機を備えたものについて説明したが、3台以上の圧縮機を備えた圧縮機構20にも本発明は適用することができる。つまり、本発明は、3段以上に冷媒を圧縮する冷凍サイクルに適用してもよく、また、低段側圧縮機30および高段側圧縮機40を2台以上備えているものであってもよい。尚、以上の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物、あるいはその用途の範囲を制限することを意図するものではない。"