"複数の羽根がハブに設けられた羽根車がケーシング内に収容され、前記ケーシングのケーシング壁部に前記ハブを対向させて前記羽根車が回転自在に設けられ、前記羽根車を回転することにより前記ケーシングの吸込口から内部に吸い込んだ流体を前記ケーシングの吐出口から前記ケーシングの外部に吐出可能な遠心ポンプにおいて、前記ハブから前記ケーシング壁部に向けて張り出された環状のリブと、前記環状のリブを収容可能に前記ケーシング壁部に設けられた収容凹部と、を備えたことを特徴とする遠心ポンプ。前記リブおよび前記ハブ間に介在されるように、前記ハブから半径方向外側に張り出された環状のハブ壁部と、該環状のハブ壁部のうち、前記ケーシング壁部の反対側の表面に凹凸状に形成された凹凸部と、を備えたことを特徴とする請求項1記載の遠心ポンプ。前記収容凹部は、前記ケーシング壁部のうち、前記ハブに対向する部位に円形に形成された円形凹部であることを特徴とする請求項1記載の遠心ポンプ。前記収容凹部は、前記ケーシング壁部のうち、環状のリブに対向する部位に環状に形成された環状溝部であることを特徴とする請求項2記載の遠心ポンプ。ところで、通常の遠心ポンプは、ハブがケーシング壁部に対して隙間を開けて設けられている。よって、ハブおよびケーシング壁部間の隙間に、川水の異物砂利や小石などが浸入してハブが摩耗する虞がある。ハブの摩耗を抑えるために、ハブを硬質合成樹脂から耐摩耗性樹脂に代えて形成することが考えられる。しかし、ハブを耐摩耗性樹脂で形成すると、ハブすなわち、羽根車の機械的強度強度を確保することが難しく、ハブおよびケーシング壁部間の隙間への異物の浸入を抑える工夫が要求される。本発明は、羽根車のハブおよびケーシング壁部間の隙間に異物砂利や小石などが浸入することを抑えることにより、羽根車の耐摩耗性を確保できる遠心ポンプを提供することを課題とする。請求項1に係る発明は、複数の羽根がハブに設けられた羽根車がケーシング内に収容され、前記ケーシングのケーシング壁部に前記ハブを対向させて前記羽根車が回転自在に設けられ、前記羽根車を回転することにより前記ケーシングの吸込口から内部に吸い込んだ流体を前記ケーシングの吐出口から前記ケーシングの外部に吐出可能な遠心ポンプにおいて、前記ハブから前記ケーシング壁部に向けて張り出された環状のリブと、前記環状のリブを収容可能に前記ケーシング壁部に設けられた収容凹部と、を備えたことを特徴とする。請求項2に係る発明は、前記リブおよび前記ハブ間に介在されるように、前記ハブから半径方向外側に張り出された環状のハブ壁部と、該環状のハブ壁部のうち、前記ケーシング壁部の反対側の表面に凹凸状に形成された凹凸部と、を備えたことを特徴とする。請求項3に係る発明は、前記収容凹部は、前記ケーシング壁部のうち、前記ハブに対向する部位に円形に形成された円形凹部であることを特徴とする。ここで、遠心ポンプのなかには、羽根車がケーシングの壁部ケーシング壁部にカーボン製のシールメカニカルシールを介して回転自在に支持されたものがある。この遠心ポンプは、カーボン製のシールを冷却するために、ケーシング壁部のうち羽根車のハブに対応する部位に円形凹部が形成され、円形凹部およびハブ間に空間が形成されている。この空間に流体を導くことで、導かれた流体でカーボン製のシールを冷却することが可能である。そこで、請求項3において、ケーシング壁部に形成された円形凹部を収容凹部として用いるようにした。請求項4に係る発明は、前記収容凹部は、前記ケーシング壁部のうち、環状のリブに対向する部位に環状に形成された環状溝部であることを特徴とする。請求項1に係る発明では、羽根車のハブからケーシング壁部に向けて環状のリブを張り出し、環状のリブをケーシング壁部の収容凹部に収容させた。よって、ハブおよびケーシング壁部間の隙間を環状のリブで覆うことができる。これにより、ハブおよびケーシング壁部間の隙間に異物砂利や小石などが浸入することを環状のリブで防ぐことができる。したがって、羽根車のハブが異物で摩耗することを抑えることができるので、羽根車の耐摩耗性を確保することができる。ここで、通常の遠心ポンプは、運転中に、ハブおよびケーシング壁部間の隙間に異物が浸入してハブが摩耗した場合、ハブおよびケーシング壁部間の隙間が大きくなり、隙間に異物を噛み込む虞がある。隙間に異物を噛み込んだ場合、羽根車が停止して駆動源エンジンに過大な負荷がかかることが考えられる。これに対して、請求項1の遠心ポンプは、ハブおよびケーシング壁部間の隙間に異物が浸入することを防ぐことができるので、ハブおよびケーシング壁部間の隙間に異物を噛み込むことを防止できる。請求項2に係る発明では、リブおよびハブ間に環状のハブ壁部を介在させ、ハブ壁部の表面に凹凸部を備えた。よって、ハブ壁部の凹凸部で流体を一層良好に攪拌するすなわち、流体の流れを乱すことができるので、自吸運転中の気液混合効果が高められ、ケーシング内の気体を一層良好に排出できる。これにより、ケーシング内に負圧を一層好適に発生させて呼び水作用すなわち、自吸性能の向上を図り、自吸運転から定常運転に迅速に進むことができる。請求項3に係る発明では、ケーシング壁部に形成された円形凹部を収容凹部として用いることで、既存の円形凹部を収容凹部として兼用利用することができる。これにより、収容凹部を新たに備える必要がないので構成の簡素化を図ることができる。請求項4に係る発明では、収容凹部として、ケーシング壁部に環状溝部を形成した。この環状溝部にリブを収容させることにより、環状溝部およびリブ間の隙間を断面略U字状すなわち、ラビリンス状に形成することができる。これにより、ハブおよびケーシング壁部間の隙間に異物砂利や小石などが浸入することを環状のリブでさらに好適に防ぐことができる。本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。実施例1に係る遠心ポンプ20について説明する。図1に示すように、遠心ポンプユニット10は、略矩形体枠状に形成されたフレーム11と、フレーム11のベース12に設けられたエンジン14と、エンジン14に設けられるとともにベース12に設けられた遠心ポンプ20とを備えている。エンジン14は、ベース12にシリンダブロック15が設けられ、シリンダブロック15に遠心ポンプ20のケーシング21が設けられ、シリンダブロック15からケーシング21内にクランク軸16の端部16a図2参照が突出されている。図2に示すように、クランク軸16は、端部16aの近傍部位16bがメカニカルシールカーボン製のメカニカルシール17に回転自在に支持され、端部16aが遠心ポンプ20の羽根車25に連結されている。よって、エンジン14を駆動してクランク軸16を回転することにより、クランク軸16で羽根車25が回転される。遠心ポンプ20は、シリンダブロック15にカバー部材23を介してボルト止めされたケーシング21と、ケーシング21内の収容空間24に設けられてクランク軸16の端部16aに連結された羽根車25と、羽根車25を覆うボリュート29とを備えている。また、遠心ポンプ20は、ケーシング21のケース吸込口ケーシングの吸込口22bに連通された吸込ノズル32と、ケーシング21のケース吐出口ケーシングの吐出口22cに連通された吐出ノズル33とを備えている。ケース吸込口22bおよびケース吐出口22cはケーシング本体22に設けられている。吐出ノズル33に流体注入口34が形成され、流体注入口34がプラグ35で閉じられている。流体注入口34はボリュート29の上方に配置されている。流体注入口34からプラグ35が外されることにより流体注入口34が開口される。流体注入口34を開口した状態で、流体注入口34からケーシング21内に呼び流体が供給される。呼び流体とは、遠心ポンプ20の自吸運転の際に呼び水作用を奏する流体である。ケーシング21は、ボリュート29および羽根車25を収容可能なケーシング本体22と、ケーシング本体22のケース開口部22aを閉塞可能なカバー部材ケーシング壁部23とを備えている。ケーシング本体22は、ケース開口部22aがカバー部材23で閉塞され、カバー部材23に対峙する吸込側壁部37と、吸込側壁部37のケース吸込口22bに連通された吸込通路部38と、収容空間24の上部を覆う吐出側頂部39とを有する。吸込通路部38は、ボリュート29の吸込口以下、ボリュート吸込口という41に同軸上に設けられた状態でボリュート吸込口41に連通されている。ボリュート吸込口41は、吸込通路部38およびケース吸込口22bを経て吸込ノズル32に連通されている。吐出側頂部39にケース吐出口22cが設けられ、ケース吐出口22cに吐出ノズル33が連通されている。吐出ノズル33の上部に流体注入口34が設けられている。流体注入口34は、ボリュート29の上方に配置されている。カバー部材23は、クランク軸16と同軸上に支持孔23aが形成され、支持孔23aにメカニカルシールカーボン製のメカニカルシール17が同軸上に支持され、メカニカルシール17にクランク軸16端部16aの近傍部位16bが回転自在に支持されている。クランク軸16の端部16aは、メカニカルシール17を介してボリュート29内のボリュート空間42に突出されている。クランク軸16端部16aの近傍部位16bは、カバー部材23の支持孔23aにメカニカルシール17を介して回転自在に支持されている。よって、ボリュート29内の流体が、近傍部位16bから外部に漏れることをメカニカルシール17で機械的に制限可能である。図3に示すように、カバー部材23に冷却用の凹部収容凹部45が支持孔23aに対して同軸上に円形に形成されている。以下、冷却用の凹部45を、冷却凹部45と称する。冷却凹部45は、カバー部材23のうちハブ26に対応対向する部位に、環状のリブ28を収容可能に円形に形成された円形凹部である。冷却凹部45を支持孔23aに対して同軸上に形成することにより、冷却凹部45およびハブ26間に冷却空間空間47を形成することができる。よって、遠心ポンプ20の自吸運転や定常運転の際に、冷却凹部45およびハブ26間の冷却空間47に流体を円滑に導いてメカニカルシール17を冷却することが可能である。ハブ26および環状のリブ28については後で詳しく説明する。図3、図4に示すように、ボリュート29内のボリュート空間42に突出されたクランク軸16の端部16aに羽根車25が設けられている。羽根車25は、クランク軸16の端部16aに設けられたハブ26と、ハブ26に設けられた複数の羽根27と、ハブ26からカバー部材23に向けて張り出された環状のリブリング28とを備えている。ハブ26は、カバー部材23の冷却凹部45に対向させて設けられ、メカニカルシール17すなわち、カバー部材23にクランク軸16を介して回転自在に設けられた円盤状の部材である。複数の羽根27は、ハブ26のうち、メカニカルシール17の反対側の表面26aに設けられている。リブ28は、ハブ26の外周26bからカバー部材23に向けて張り出された環状の部材である。このリブ28は、ハブ26の外周26bに基端部28aが嵌合された状態、または巻き付けられた状態で設けられている。図5に示すように、リブ28の先端部28bが冷却凹部45に収容され、先端部28bの外周28cが冷却凹部45の周壁45aに沿って隣接して配置されている。すなわち、冷却凹部45は、リブ28の先端部28bを収容する収容凹部を兼用している。よって、リブ28の先端部28bおよび冷却凹部45の周壁45a間の隙間S1を、ハブ26およびカバー部材23間の隙間S2より小さく抑えることができる。すなわち、ハブ26およびカバー部材23間の隙間S2が環状のリブ28で覆われている。これにより、ハブ26およびカバー部材23間の隙間S2から冷却凹部45およびハブ26間の冷却空間47に異物砂利や小石などが浸入することを環状のリブ28で防ぐことができる。一方、環状のリブ28で異物が除かれた川水を、環状のリブ28および冷却凹部45の周壁45a間の隙間S1を経て冷却凹部45およびハブ26間の冷却空間47に円滑に導くことができる。さらに、冷却空間47に導かれた川水が、冷却空間47から多量に流出することを環状のリブ28で抑えることが可能になり、冷却空間47に蓄えた川水でメカニカルシール17図3参照を好適に冷却できる。図3に示すように、メカニカルシール17の冷却用に備えた冷却凹部45を、環状のリブ28の先端部28bを収容する収容凹部として兼用利用した。これにより、環状のリブ28の先端部28bを収容するために、カバー部材23に収容凹部を新たに備える必要がないので構成の簡素化を図ることができる。この羽根車25は、ボリュート29で覆われることによりボリュート29内に収納されている。ボリュート29は、カバー部材23にボルト図示せずで取り付けられている。図2、図3に示すように、ボリュート29は、ケーシング21内の空間24に収納され、羽根車25を収納可能なケーシングである。このボリュート29は、案内流路43が下流側から上流側に向けて徐々に増加するように渦巻形に形成されている。ボリュート29の側壁46中央にボリュート吸込口41が設けられ、下流側端部にボリュート吐出口図示せずが設けられている。ボリュート吸込口41は、ボリュート29の側壁46においてクランク軸16に対して同軸上に形成され、定常運転時にボリュート29内に流体を吸い込むための開口である。ボリュート吐出口は、ケース吐出口22cの下方に配置されるようにボリュート29の上部に設けられ、ケース吐出口22cに向けて上向きに開口されている。遠心ポンプ20の定常運転状態において、ボリュート29内の羽根車25を矢印A方向に回転させることにより、ボリュート吸込口41からボリュート29内に流体が吸い込まれる。ボリュート29内に吸い込まれた流体がボリュート29の案内流路43に沿って下流側に送り出される。案内流路43に沿って送り出された流体がボリュート吐出口からケース吐出口22cに向けて吐出される。つぎに、遠心ポンプ20を運転する例を図6~図8に基づいて説明する。まず、遠心ポンプ20を自吸運転する例を図6、図7に基づいて説明する。図6a,bに示すように、遠心ポンプ20を停止させた状態で、ボリュート29内のボリュート空間42に気体一例として、空気が蓄えられている。この状態において、流体注入口34からプラグ35図1参照を外して流体注入口34を開口する。流体注入口34を開口した状態で、流体注入口34からケーシング21内の収容空間24に呼び流体を矢印Bの如く供給する。ケーシング21内の収容空間24に供給された呼び流体が、ケーシング21内の底部21aに矢印Cの如く導かれる。ケーシング21内の底部に呼び流体が導かれることにより、ケーシング21内の底部21aで、かつボリュート29の外部に呼び流体が蓄えられる。図7aに示すように、遠心ポンプ20をエンジン14で駆動して羽根車25を矢印Aの如く回転する。羽根車25を矢印Aの如く回転することで、ボリュート29の外部に蓄えられた呼び流体を、開口部44を経て案内流路43に矢印Dの如く導く。案内流路43に導かれた呼び流体が、ボリュート29内の気体とともに案内流路43に沿ってボリュート吐出口に向けて導かれる。この呼び流体に気体が気泡状になって含まれ、呼び流体に含まれた気体がボリュート吐出口からケース吐出口22cを経て吐出ノズル33に矢印Eの如く導かれる。吐出ノズル33に導かれた気体が吐出ノズル33を経て遠心ポンプ20の外部に矢印F図6a参照の如く排出される。よって、ボリュート29内に負圧を発生させて、発生させた負圧でボリュート29内に流体以下、川水を例示するを吸い込む自吸運転による流体の吸込性を確保できる。これにより、吸込ノズル32、ケース吸込口22b、吸込通路部38およびボリュート吸込口41に定常運転用の川水が矢印Gの如く吸い込まれる。ボリュート吸込口41に吸い込まれた川水がボリュート吸込口41を経てボリュート29の案内流路43に吸い込まれる。ボリュート29内の案内流路43に流体を吸い込むことで遠心ポンプ20を定常運転に切り替える。ところで、図7bに示すように、自吸運転中に、羽根車25で案内流路43に導いた呼び流体を、環状のリブ28および冷却凹部45の周壁45a間の隙間S1を経て冷却空間47に矢印Hの如く円滑に導くことができる。さらに、冷却空間47に導かれた呼び流体が、冷却空間47から多量に流出することを環状のリブ28で抑えることができる図7aも参照。これにより、冷却空間47に呼び流体を好適に蓄えることができるので、蓄えた呼び流体でメカニカルシール17図7a参照を一層良好に冷却することが可能である。つぎに、遠心ポンプ20を定常運転する例を図8に基づいて説明する。図8aに示すように、定常運転において、ボリュート29の案内流路43に吸い込まれた川水が羽根車25の回転方向に矢印Iの如く送り出される。羽根車25の回転方向に送り出される川水が案内流路43に沿ってボリュート吐出口に向けて矢印Iの如く導かれる。ボリュート吐出口に向けて導かれた川水がボリュート吐出口を経てボリュート29の外部に矢印Jの如く排出される。ボリュート29の外部に導かれた川水がケース吐出口22c、吐出ノズル33図1参照を経て遠心ポンプ20の外部に吐出される。ここで、図8bに示すように、ハブ26およびカバー部材23間の隙間S2が環状のリブ28で覆われている。よって、ハブ26およびカバー部材23間の隙間S2から冷却凹部45およびハブ26間の冷却空間47に異物砂利や小石など49が浸入することを環状のリブ28で防ぐことができる。これにより、羽根車25のハブ26特に、外周26bのうち冷却凹部45側の部位26cが異物49で摩耗することを抑えることができるので、羽根車25の耐摩耗性を確保することができる。さらに、冷却空間47に異物49が浸入することを防ぐことで、メカニカルシール17図8a参照が異物49で摩耗することを抑え、メカニカルシール17の耐摩耗性を確保することができる。ここで、通常の遠心ポンプは、運転中に、ハブおよびケーシング壁部間の隙間に異物が浸入してハブが摩耗した場合、ハブおよびケーシング壁部間の隙間が大きくなり、隙間に異物を噛み込む虞がある。隙間に異物を噛み込んだ場合、羽根車が停止して駆動源エンジンに過大な負荷がかかることが考えられる。これに対して、実施例1の遠心ポンプ20は、ハブ26およびカバー部材23間の隙間S2に異物49が浸入することを防止できるので、ハブ26およびカバー部材23間の隙間S2に異物49を噛み込むことを防止できる。これにより、隙間S2に異物49を噛み込むことにより、羽根車25が停止してエンジン14図8a参照に過大な負荷がかかることを防止できる。また、環状のリブ28で異物49が除かれた川水を、環状のリブ28および冷却凹部45の周壁45a間の隙間S1を経て冷却空間47に矢印Kの如く円滑に導くことができる。さらに、冷却空間47に導かれた川水が、冷却空間47から多量に流出することを環状のリブ28で抑えることができる図8aも参照。これにより、冷却空間47に川水を好適に蓄えることができるので、蓄えた川水でメカニカルシール17図8a参照を一層良好に冷却することが可能である。つぎに、実施例2に係る遠心ポンプを図9~図11に基づいて説明する。なお、実施例2に係る遠心ポンプにおいて実施例1の遠心ポンプ20と同一類似部材については同じ符号を付して説明を省略する。図9に示すように、遠心ポンプ60は、実施例1の羽根車25に代えて羽根車62を設け、カバー部材23に環状溝部収納凹部71を設けたもので、その他の構成は実施例1の遠心ポンプ20と同様である。羽根車62は、リブ28に代えてリブ手段63を設けたもので、その他の構成は実施例1の遠心ポンプ20と同様である。図10に示すように、リブ手段63は、ハブ26の外周26bから半径方向外側に張り出された環状のハブ壁部鍔部、遠心部64と、ハブ壁部64に形成された凹凸部65と、環状のハブ壁部64からカバー部材23に向けて張り出された環状のリブリング66とを備えている。図11に示すように、環状のハブ壁部64は、ハブ26の外周26bに基端部64aが嵌合された状態、または巻き付けられた状態で設けられ、外周26bから半径方向外側遠心方向に張り出されている。凹凸部65は、環状のハブ壁部64のうち、カバー部材23の反対側の表面64bに複数の凸部65aを備えることで、表面64bが凹凸状に形成された部位である。ハブ壁部64の表面64bは、ボリュート29に対峙する面であり、ボリュート29内に導かれた呼び流体に接触する面である。よって、ハブ壁部64の表面64bに凹凸部65を備えることで、ハブ壁部64の凹凸部65で流体を一層良好に攪拌するすなわち、流体の流れを乱すことができる。これにより、自吸運転において呼び流体に気体例えば、空気を気泡状に好適に含めることができ、自吸運転中の気液混合効果を一層高めることができる。環状のリブ66は、ハブ壁部64の外周64cからカバー部材23に向けて張り出されるように折り曲げられた環状の部材である。環状のリブ66がハブ壁部64の外周64cから張り出されることで、ハブ壁部64が環状のリブ66およびハブ26の外周26b間に介在されている。図10、図11に示すように、環状溝部71は、カバー部材23のうち冷却凹部45の外側で、かつ、冷却凹部45に対して同軸上に環状に形成されている。さらに、環状溝部71は、環状のリブ66の先端部66bを収容可能に、環状のリブ66に対応対向する部位に形成されている。図11に示すように、リブ66の先端部66bが環状溝部71に収容されることにより、先端部66bの外周が環状溝部71の外周壁71aに沿って隣接して配置され、かつ、先端部66bの内周が環状溝部71の内周壁71bに沿って隣接して配置されている。先端部66bの外周および環状溝部71の外周壁71a間の隙間S3は、ハブ26およびカバー部材23間の隙間S2より小さく抑えられている。さらに、先端部66bの内周および環状溝部71の内周壁71b間の隙間S4は、ハブ26およびカバー部材23間の隙間S2より小さく抑えられている。このように、環状溝部71に環状のリブ66を収容させることにより、環状溝部71およびリブ66間の隙間を断面略U字状すなわち、ラビリンス状に形成することができる。よって、ハブ26およびカバー部材23間の隙間S2がリブ手段63で好適に覆われている。これにより、ハブ26およびカバー部材23間の隙間S2から冷却凹部45およびハブ26間の冷却空間47に異物砂利や小石などが浸入することをリブ手段63で好適に防ぐことができる。一方、リブ手段63で異物砂利や小石などが除かれた川水を、環状のリブ66および環状溝部71間の隙間S3、S4を経て冷却凹部45およびハブ26間の冷却空間47に円滑に導くことができる。さらに、冷却空間47に導かれた川水が、冷却空間47から多量に流出することをリブ手段63で抑えることが可能になり、冷却空間47に蓄えた川水でメカニカルシール17図10参照を好適に冷却できる。つぎに、遠心ポンプ60を運転する例を図12、図13に基づいて説明する。まず、遠心ポンプ60を自吸運転する例を図12に基づいて説明する。図12aに示すように、自吸運転において、羽根車62を矢印Aの如く回転することで、ボリュート29の外部に蓄えられた呼び流体を、開口部44を経て案内流路43に矢印Lの如く導く。案内流路43に導かれた呼び流体にボリュート29内の気体が混合され、気体を混合した呼び流体が案内流路43に沿ってボリュート吐出口に導かれる。ボリュート吐出口に導かれた気体が遠心ポンプ20の外部に矢印Mの如く排出される。よって、ボリュート29内に負圧を発生させて、発生させた負圧でボリュート29内に流体以下、川水を例示するを吸い込む自吸運転による流体の吸込性を確保できる。図12bに示すように、自吸運転中に、羽根車62で案内流路43に導いた呼び流体を、環状のリブ66および環状溝部71間の隙間S3、S4を経て冷却空間47に矢印Nの如く円滑に導くことができる。さらに、冷却空間47に導かれた呼び流体が、冷却空間47から多量に流出することをリブ手段63で抑えることができる。これにより、冷却空間47に呼び流体を好適に蓄えることができるので、蓄えた呼び流体でメカニカルシール17図12a参照を一層良好に冷却することが可能である。ここで、ハブ壁部64の表面64bに凹凸部65を備えることで、ハブ壁部64の凹凸部65で呼び流体を一層良好に攪拌するすなわち、流体の流れを乱すことができる。よって、自吸運転中の気液混合効果を一層高めることができるので、ボリュート29内の気体一例として、空気を一層良好に排出することができる。これにより、ボリュート29内に負圧を一層好適に発生させて呼び水作用すなわち、自吸性能の向上を図り、自吸運転から定常運転に迅速に進むことができる。つぎに、遠心ポンプ20を定常運転する例を図13に基づいて説明する。図13aに示すように、定常運転において、ボリュート29のボリュート吸込口41に川水が矢印Oの如く吸い込まれる。案内流路43に吸い込まれた川水が、羽根車62の回転方向に矢印Pの如く送り出される。羽根車62の回転方向に送り出される川水が、案内流路43に沿ってボリュート吐出口に向けて導かれ、ボリュート吐出口を経て遠心ポンプ20の外部に矢印Qの如く吐出される。図13bに示すように、定常運転中に、ハブ26およびカバー部材23間の隙間S2から冷却凹部45およびハブ26間の冷却空間47に異物砂利や小石など49が浸入することをリブ手段63で好適に防ぐことができる。これにより、羽根車62のハブ26特に、外周26bのうち冷却凹部45側の部位26cが異物49で摩耗することを抑えることができるので、羽根車62の耐摩耗性を確保することができる。さらに、冷却空間47に異物49が浸入することを防ぐことで、メカニカルシール17図13a参照が異物49で摩耗することを抑え、メカニカルシール17の耐摩耗性を確保することができる。加えて、ハブ26およびカバー部材23間の隙間S2に異物49が浸入することを防ぐことができるので、ハブ26およびカバー部材23間の隙間S2に異物49を噛み込むことを防止できる。これにより、隙間S2に異物49を噛み込むことにより、羽根車62が停止してエンジン14図1参照に過大な負荷がかかることを防止できる。また、環状のリブ66で異物49が除かれた川水を、環状のリブ66および環状溝部71間の隙間S3、S4を経て冷却空間47に矢印Rの如く円滑に導くことができる。さらに、冷却空間47に導かれた川水が、冷却空間47から多量に流出することをリブ手段63で抑えることができる。これにより、冷却空間47に川水を好適に蓄えることができるので、蓄えた川水でメカニカルシール17図13a参照を一層良好に冷却することが可能である。なお、本発明に係る遠心ポンプは、前述した実施例に限定されるものではなく適宜変更、改良などが可能である。例えば、前記実施例1、2では、ケーシング壁部としてカバー部材23を例示したが、これに限らないで、ケーシング21の他の壁部を適用することも可能である。また、前記実施例1、2では、流体として川水を例示したが、これに限らないで、建設工事現場などの泥水や湧水の他の流体に適用することも可能である。さらに、前記実施例2では、リブ66をハブ壁部64の外周64cから折り曲げた例について説明したが、これに限らないで、リブ66の基端部66aをハブ壁部64の外周64cに嵌合させた状態、または巻き付けた状態に設けることも可能である。また、前記実施例2では、ハブ壁部64の表面64bに凹凸部65を形成するために表面64bに複数の凸部65aを備えた例について説明したが、これに限らないで、表面64bを粗面化することで表面64bを凹凸状に形成することも可能である。また、ハブ壁部64の表面64bを断面波形状に形成することで、表面64bに凹凸部65を形成することも可能である。さらに、前記実施例1、2で示した遠心ポンプ20,60、ケーシング21、ケース吸込口22b、ケース吐出口22c、カバー部材23、羽根車25,62、ハブ26、羽根27、環状のリブ28,66、冷却凹部45、リブ手段63、ハブ壁部64、凹凸部65および環状溝部71などの形状や構成は例示したものに限定するものではなく適宜変更が可能である。"