1つの電源と、秒針を含む時刻表示手段と、該時刻表示手段の駆動機構と、該時刻表示手段駆動機構を駆動する時刻表示駆動手段と、該時刻表示駆動手段を駆動するための時刻表示駆動パルスを出力する時刻表示駆動パルス生成手段と、暦表示手段と、該暦表示手段の駆動機構と、該暦表示手段駆動機構を駆動する暦表示駆動手段と、該暦表示駆動手段を駆動するための暦表示駆動パルスを出力する暦表示駆動パルス生成手段と、前記時刻表示駆動パルスと前記暦表示駆動パルスの出力タイミングを制御する駆動タイミング制御手段と、を有し、さらに、前記暦表示手段駆動機構は、前記暦表示駆動パルスの出力期間中に、前記暦表示手段を躍制する躍制状態と、前記暦表示手段を駆動する駆動状態と、を有し、前記駆動タイミング制御手段は、前記暦表示駆動パルスの出力期間中における前記時刻表示駆動パルスの出力を、前記暦表示手段の躍制状態において実施するように制御することを特徴とする電子時計。前記躍制状態として、前記駆動状態の前の第1躍制状態と、前記駆動状態の後の第2躍制状態と、が存在し、前記暦表示駆動パルスの出力期間中における前記時刻表示駆動パルスの出力は、該第1躍制状態と該第2躍制状態のいずれかで実施され、前記タイミング制御手段は、前記時刻表示駆動パルス出力の本来の出力タイミングとのズレ量の小さい躍制状態を選択することを特徴とする請求項1に記載の電子時計。前記暦表示手段駆動機構がゼネバ機構を含むことを特徴とする請求項1ないし2のいずれか1つに記載の電子時計。ところで、上記特許文献2記載の構成では、1秒毎にステップ運針する秒針駆動タイミングと、日送りの為の日板駆動タイミングとが重なる虞があり、時計にとって重負荷であるモータ駆動が複数同時に行われるため、電池電圧の著しい低下を招き、システムダウンや時計自体の誤動作を引き起こす恐れがある。これを防止するため、秒針の駆動タイミングと日板の駆動タイミングとが重なった場合、特に時間を要する日板の駆動を一時停止し、その間に秒針駆動を行うことが考えられる。しかしながらこのような制御を行った場合、日板の送り動作が途中で一旦停止するため、スムーズな動きとならず、見た目に違和感を生じる恐れがある。逆に、秒針の駆動タイミングと日板の駆動タイミングとが重なった場合、秒針駆動を一旦停止し、その間に日板駆動を行うことが考えられる。しかしながらこのような制御を行った場合、日板の送り動作の速度によっては、1秒毎のステップ運針が大きく乱れることになるため、スムーズな動きとならず、見た目に違和感を生じる恐れがある。本発明の目的は、上記問題点を解決し、暦表示駆動を行う電子時計において、時刻表示の秒針の駆動タイミングと暦表示の駆動タイミングの重なりによる電力的な重負荷を回避しつつ、見た目にスムーズな違和感の無い運針と日板送り動作を行うことである。上記課題を解決するために、本発明のカレンダー装置を備えた電子時計は、下記記載の構成を採用する。すなわち、1つの電源と、秒針を含む時刻表示手段と、該時刻表示手段の駆動機構と、該時刻表示手段駆動機構を駆動する時刻表示駆動手段と、該時刻表示駆動手段を駆動するための時刻表示駆動パルスを出力する時刻表示駆動パルス生成手段と、暦表示手段と、該暦表示手段の駆動機構と、該暦表示手段駆動機構を駆動する暦表示駆動手段と、該暦表示駆動手段を駆動するための暦表示駆動パルスを出力する暦表示駆動パルス生成手段と、前記時刻表示駆動パルスと前記暦表示駆動パルスの出力タイミングを制御する駆動タイミング制御手段と、を有し、さらに、前記暦表示手段駆動機構は、前記暦表示駆動パルスの出力期間中に、前記暦表示手段を躍制する躍制状態と、前記暦表示手段を駆動する駆動状態と、を有し、前記駆動タイミング制御手段は、前記暦表示駆動パルスの出力期間中における前記時刻表示駆動パルスの出力を、前記暦表示手段の躍制状態において実施するように制御することを特徴とする。ここで、暦表示手段とは、文字通り暦を表示するための手段であり、日板、曜板、月齢板などが相当する。これにより、時刻表示の秒針の駆動タイミングと暦表示の駆動タイミングの重なりによる電力的な重負荷を回避しつつ、見た目にスムーズな違和感の無い時刻表示と暦表示の送り動作を行うことが可能である。また、前記躍制状態として、前記駆動状態の前の第1躍制状態と、前記駆動状態の後の第2躍制状態と、が存在し、前記暦表示駆動パルスの出力期間中における前記時刻表示駆動パルスの出力は、該第1躍制状態と該第2躍制状態のいずれかで実施され、前記タイミング制御手段は、前記時刻表示駆動パルス出力の本来の出力タイミングとのズレ量の小さい躍制状態を選択することを特徴とする。これにより、見た目にスムーズな違和感の無い運針動作を行うことが可能である。上記の如く本発明によれば、暦表示駆動を行う電子時計において、時刻表示の秒針の駆動タイミングと日板の駆動タイミングの重なりによる電力的な重負荷を回避しつつ、見た目にスムーズな違和感の無い運針と日板送り動作を行うことが可能である。以下図面により本発明の実施形態を詳述する。図1は本発明のカレンダー装置を備えた電子時計の一実施形態の動作示すフローチャート図である。図2は本発明の一実施形態のシステム構成を示すブロック図である。図3は本発明の一実施形態の時計ムーブメント構成を示す概略図である。図4は本発明の一実施形態の時計ムーブメントにおける、日板躍制状態を示す透視概略図である。図5は本発明の一実施形態の時計ムーブメントにおける、日板駆動状態を示す透視概略図である。図6aは本発明の一実施形態の動作を示す第1の例のタイミングチャート図である。図6bは本発明の一実施形態の動作を示す第2の例のタイミングチャート図である。なお、以下の実施例では、時刻表示手段が1秒運針を行う秒針、暦表示手段が日板の場合で説明するが、もちろんこれには限定されない。図2に基づいて本発明のカレンダー装置を備えた電子時計の一実施形態のシステム構成を説明する。図2において、1は発振手段、2は発振手段1で生成した基準信号を分周して各種タイミング信号を生成する分周手段、3は分周手段2からの各種タイミング信号を受けて、秒針駆動パルスを生成する秒針駆動パルス生成手段、4は秒針駆動パルスを入力するステップモータからなる秒針駆動手段、5は秒針駆動手段4の出力を秒針6へ伝達するための輪列等からなる秒針駆動機構である。8は前記分周手段2からの各種タイミング信号を受けて、日板駆動パルスを生成する日板駆動パルス生成手段、9は日板駆動パルスを入力するステップモータからなる日板駆動手段、10は日板駆動手段9の出力を日板11へ伝達する為の輪列等からなる日板駆動機構である。7は前記秒針駆動パルス生成手段3と前記日板駆動パルス生成手段8へそれぞれ秒針駆動パルス出力許可信号S1、日板駆動パルス出力許可信号S2を出力する駆動タイミング制御手段である。次に、図3に基づいて本発明の一実施形態の時計ムーブメント構成を説明する。尚、秒針や日板の動作を説明するのに不要なものについては省略してある。また、秒針6の記載も省略している。これは、図4、5についても同じである。図3において、秒針駆動用ロータ12、秒針駆動用ステータ13、秒針駆動用コイル14は、前記秒針駆動手段4である秒針駆動用ステップモータを構成し、前記秒針駆動パルス生成手段3からの秒針駆動パルスの入力により動作する。即ち、秒針駆動用ロータ12より、前記秒針駆動機構5を構成する五番車15と秒針車16を介して秒針6がステップ運針される。また、日板駆動用ロータ17、日板駆動用ステータ18、日板駆動用コイル19は、前記日板駆動手段9である日板駆動用ステップモータを構成し、前記日板駆動パルス生成手段8からの日板駆動パルスの入力により動作する。日板駆動用ロータ17には日中間車120が噛み合い、該日中間車120のカナに日中間車221が噛み合う。更に、該日中間車221のカナに日中間車322が噛み合う。日中間車322は、送り歯24と日ジャンパーカム23が同軸上に固定された構成からなる。送り歯24は、日回し車25に係合された日回し伝え歯車図示せずに、1日1回接触するよう配置されている。更に、日回し車25には日回し歯車25aが同軸上に固定され、日板11を送る歯部と噛み合っている。一方、日中間車322に同軸上に固定された日ジャンパーカム23の側面には日ジャンパーレバー26が接しており、更に該日ジャンパーレバー26に締結された日ジャンパーバネ27が、日板11の歯部に躍制を掛ける躍制レバー28を制御している。次に、図4、図5、図6aに基づいて本発明の一実施形態による動作を説明する。図4において、日送り動作開始の直後、日板11は図4の如く躍制レバー28により躍制が掛かって固定されている。即ち、送り歯24は日回し車25に係合された日回し伝え歯車25b点線部に接触してない配置であると共に、日ジャンパーカム23の一端面に設けられた平ら部23aが、日ジャンパーレバー26の先端部26aを押し返す力が働くよう接しており、それにより日ジャンパーバネ27が、躍制レバー28を日板11の歯部に押し付けつけて規制された状態となっている。ここで、上記状態は、時系列的に秒針と日板の駆動状況の例を示した図6aにおいて、躍制区間147の範囲である。この後、前記日板駆動パルス許可信号S2が許可状態となり、前記日板駆動パルス生成手段8から日板駆動パルスが出力され始めると、日板駆動用ロータ17が回転し、日中間車120、日中間車221を介して日中間車322が時計回りに回転し始める。同時に、該日中間車322に係合された日ジャンパーカム23と送り歯24も時計回りに回転し始める。しかし、日ジャンパーレバー26の先端部26aが日ジャンパーカム23の一端面に設けられた平ら部23aと接している間は、日ジャンパーバネ27が、躍制レバー28を日板11の歯部に押し付けつけて規制した状態のままである為、躍制が掛かった状態を保持する。即ち、図6aにおいて、日板駆動パルス群43が出力され始めた直後の躍制区間244の範囲の状態である。一方、送り歯24も時計回りに回転はするが、躍制区間244の範囲では日回し車25に係合された日回し伝え歯車25bに噛み合うことは無いので、日回し車25に係合された日回し歯車25aを動作させて日板11を回転させようとすることはない。この後、日板駆動パルスが出力され続け、日ジャンパーカム23が回転を続けた結果、日ジャンパーレバー26の先端部26aの接点が、前記日ジャンパーカム23の平ら部23aから脱し、図5の如く非平ら部23bへと達する。これにより、日ジャンパーレバー26の先端部26aを押し返す力が緩和する為、日ジャンパーバネ27による躍制レバー28の押し圧が無くなり、日板11の歯部への規制が解除される。即ち、図6aにおいて躍制区間244が終了し、日板駆動区間45非躍制状態の範囲に入ると共に、前記秒針駆動パルス出力許可信号S1が禁止状態となる。日板駆動区間45では、前記送り歯24が日回し車25に係合された日回し伝え歯車25bに噛み合っているので、日回し歯車25aを動作させ、日板11を1日分回転させる。ここで、前回の秒針駆動パルス40から1秒後に、秒針駆動パルス41を出力するタイミングが来た場合、前記秒針駆動パルス出力許可信号S1が禁止状態、即ち日板駆動区間45である為、秒針駆動パルス41は出力せずに、日板駆動パルスを優先して出力し続ける。この後、前記送り歯24と日回し車25に係合された日回し伝え歯車25bの噛み合いが無くなり、日回し歯車25aによる日板11の動作が終了すると共に、日ジャンパーレバー26の先端部26aの接点が、前記非平ら部23bから脱し、再び平ら部平ら部23aの回転軸に対して対称位置へと達し始める。即ち、図6aにおいて、日板駆動区間45が終了し、躍制区間346の範囲に入り、秒針駆動パルス出力許可信号S1が許可状態となる。ここで、秒針駆動パルス42を出力して秒針6を運針させるが、電力的な重負荷を回避するために前記日板駆動パルス許可信号S2を禁止状態とし、前記日板駆動パルス生成手段8からの日板駆動パルス出力が一時停止する。この時点で日板駆動パルスが停止しても、日板は既に停止をしているので、日板のスムーズな動作の妨げにはならない。前記秒針駆動パルス42の出力が終了すると、再び前記日板駆動パルス許可信号S2を許可状態とし、日板駆動パルスの出力を再開して所定位置、即ち図4の如く、日ジャンパーレバー26の先端部26aが日ジャンパーカム23の一端面に設けられた平ら部23aと接する位置まで送られた後、日板駆動パルス出力を停止し、日送り動作を終了する。本例によれば、秒針は、日板駆動パルスの全部の終了を待つことがなく、躍制区間346の最初の時点で駆動される。したがって、秒針の駆動の遅れを最小限にすることができ、見た目にスムーズな運針を得ることができる。以上の説明は、本来出力すべき秒針駆動パルス41のタイミングが前記日板駆動区間45の中の後半部で生じた例であったが、図6bに基づき、本来出力すべき秒針駆動パルス48のタイミングが日板駆動区間45の中の前半部で生じた例を説明する。即ち、前記秒針駆動パルス48のタイミングが前記日板駆動区間45の前半部であるにも関わらず、躍制区間346まで待機した場合、日板11の送り動作の速度によっては、秒針6の1秒毎の運針が大きく遅れてしまう恐れがある。従ってこの場合は、躍制区間244の範囲が終了する直前に、日板駆動パルス出力許可信号S2を禁止状態とし、前記日板駆動パルス生成手段8からの日板駆動パルス出力を一時停止すると共に、秒針駆動パルス49を出力して秒針6を運針させる。これにより、秒針6の運針を略1秒毎に行うことが出来る。前記秒針駆動パルス49の出力が終了すると、再び前記日板駆動パルス許可信号S2を許可状態とし、日板駆動区間45に入って日板の駆動を行う。以上説明した駆動タイミング制御手段7の制御について、図1を用いて再度説明する。図1は、秒針駆動パルスの出力制御の処理手順を示すフローチャートである。駆動タイミング制御手段7は、本来の秒針駆動パルスの出力タイミングのしかるべき前に、次期秒針駆動パルスの出力タイミングが日板駆動区間45であるかどうかを判断するST1。判定タイミングとしては、例えば、日板駆動パルスの出力を開始したタイミングである。日板駆動区間45で無い場合はST1:N、本来のタイミングで秒針駆動パルスの出力を実施するST4。日板駆動区間45となる場合ST1:Yは、躍制区間244と躍制区間346のどちらが本来の出力タイミングに近くなるかを調べるST2。本来の出力タイミングに近いのが躍制区間244の場合ST3:A、躍制区間244の最後で出力を実施するST5、図6b参照。躍制区間244の最後で出力することで、より本来に近いタイミングで出力することが出来る。本来の出力タイミングに近いのが躍制区間346の場合ST3:B、躍制区間346の最初で出力を実施するST6、図6a参照。躍制区間346の最初で出力することで、より本来に近いタイミングで出力することが出来る。以上のような制御を行うことにより、日送りだけでなく、秒運針についても見た目にスムーズな違和感の無い運針を実現することが出来る。以上のように、本発明によれば、ゼネバ機構による日板駆動を行う電子時計において、秒針の駆動タイミングと日板の駆動タイミングの重なりによる電力的な重負荷を回避しつつ、秒針の駆動を日板駆動パルス出力中の躍制区間で行うよう制御するので、見た目にスムーズな違和感の無い運針と日送り動作を実現できる。尚、本発明の説明で提示したブロック図や部品構成、タイミングチャート図はこれに限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で任意に変更することが出来る。本実施例では、暦表示手段を日板としたが、日板の他、曜板、月齢板など、駆動に時間のかかる表示体への使用が好適である。暦駆動手段としては、本実施例のステップモータの他、圧電アクチュエータなども使用可能である。