"熱可塑性樹脂で形成されるブロー成形体の製造方法であって、分割金型によってパリソンを型締めし、次いで該パリソン内に圧縮空気を吹込み、それと同時またはそれ以降のタイミングで該分割金型の型締め時の分割面に位置するスライドコアを進出させて該パリソンを突き破り、成形体の開口部に相当する部位の該パリソンの内壁に該スライドコアの内壁規定部を嵌入させ、成形体の開口部に相当する部位のパリソンの内壁形状を規定することを特徴とするブロー成形体の製造方法請求項1におけるブロー成形体がダクトであることを特徴とする請求項1記載のブロー成形体の製造方法熱可塑性樹脂で形成されるブロー成形体であって、開口部の内壁の一部にスライドコアの内壁規定部の形状が転写されており、上記転写された形状の一部が幾何学的にほぼ正確な円筒面の一部またはテーパー面の一部の組合せで形成されていることを特徴とするブロー成形体請求項3における円筒面の円筒度が、円筒部分の直径の200分の1以下であることを特徴とする請求項3記載のブロー成形体請求項3ないし請求項4におけるブロー成形体がダクトであることを特徴とする請求項3ないし請求項4記載のブロー成形体解決しようとする課題は、熱可塑性樹脂で形成されるブロー成形体において、軽量化を目的として成形体を薄肉化するとその開口部がペラペラとなってしまい、相手部品との嵌合作業が困難となることである。本発明は上記の点を解決するためになされた。熱可塑性樹脂で形成されるブロー成形体の製造方法であって、分割金型によってパリソンを型締めし、次いで該パリソン内に圧縮空気を吹込み、それと同時またはそれ以降のタイミングで該分割金型の型締め時の分割面に位置するスライドコアを進出させて該パリソンを突き破り、成形体の開口部に相当する部位の該パリソンの内壁に該スライドコアの内壁規定部を嵌入させ、成形体の開口部に相当する部位のパリソンの内壁形状を規定することを最も主要な特徴とする。また、上記製造方法によるブロー成形体がダクトであることを第2の主要な特徴とする。熱可塑性樹脂で形成されるブロー成形体であって、開口部の内壁の一部にスライドコアの内壁規定部の形状が転写されており、上記転写された形状の一部が幾何学的にほぼ正確な円筒面の一部またはテーパー面の一部の組合せで形成されていることを第3の主要な特徴とする。また、上記円筒面の円筒度が、円筒部分の直径の200分の1以下であることを第4の主要な特徴とする。また、上記ブロー成形体がダクトであることを第5の主要な特徴とする。本発明によれば、開口部の外面、内面ともに所望の寸法に形成でき、その肉厚もより厚肉に設定できるので、軽量化を目的として該成形体を薄肉化しても開口部はペラペラとならず、相手部品との嵌合作業が容易に行えるという効果がある。また、相手部品の形状が複雑であっても、それに合わせて内壁規定部の形状を円筒面の一部またはテーパー面の一部の組合せで近似的に造形表現し、上記のような高精度な円筒度を実現させることで、相手部品との嵌合精度を一層高くすることができるという効果もある。熱可塑性樹脂で形成されるブロー成形体において、軽量化を目的として成形体を薄肉化した場合でも開口部がペラペラにならず、相手部品との嵌合作業を容易に行えるようにするという目的を、分割金型によってパリソンを型締めし、次いで該パリソン内に圧縮空気を吹込み、それと同時またはそれ以降のタイミングで該分割金型の型締め時の分割面に位置するスライドコアを進出させて該パリソンの捨袋を突き破り、成形体の開口部に相当する部位の該パリソンの内壁に該スライドコアの内壁規定部を嵌入させることで、開口部の内壁の一部にスライドコアの内壁規定部の形状を転写させることによって、経済性を損なわずに実現した。本発明の構成を発明の実施の形態に基づいて説明すると次の通りである。図1は、熱可塑性樹脂のブロー成形によって形成される自動車用空調ダクト1の斜視図である。2は吸込み口部、3,3,3’は吹出し口部を示す。図2は該自動車用空調ダクト1の成形の概略を示す斜視図であり、5はパリソン、10,10’は分割金型キャビティー形状は表示割愛、21は図示しない型締め装置に固定され該分割金型10,10’の型締め時の分割面に位置するスリーブ、22は図示しないスライド機構により該スリーブ21内を摺動可能に摺設されたスライドコアを示す。尚、該パリソン5に適用される熱可塑性樹脂としてはポリエチレン、ポリプロピレンや他のポリオレフィン系樹脂、ポリエチレンテレフタレートやポリブチレンテレフタレート、ポリエチレンナフタレート等のポリエステル系樹脂、ポリアミド系樹脂、ゴム改質ポリスチレン、アクリロニトリル-ブタジエン-スチレン共重合体、熱可塑性ポリエステルエラストマー、熱可塑性ポリウレタンエラストマー、ポリオレフィン系エラストマー等、ブロー成形が可能な樹脂であれば何でも良い。また、該熱可塑性樹脂にガラス繊維、炭素繊維、ボロン繊維、硫酸カルシウム粉末、炭酸カルシウム粉末等を混錬させた複合材であってもよい。図3ないし図7は図2のB-B断面相当の部分断面図である。以下、図3ないし図7により該自動車用空調ダクト1の製造方法を説明する。図3は型締め前の状態を表し、該分割金型10,10’において、11は型締め時に互いに干渉せずに該スリーブ21を収納させるためのスリーブ嵌合部、12は捨袋用キャビティー、15は成形体用キャビティー、17はピンチオフ刃、18はバリの逃がし部を示す。また、該スライドコア22においては、該自動車用空調ダクト1の該吹出し口部3の内壁を規定すべく形成された内壁規定部23、錐状部24、肩部26が形成されている。該分割金型10,10’の型締め完了時の状態を図4に示す。該パリソン5は該分割金型10,10’に圧迫されて扁平となり、バリ6が生成されている。型締め完了後該パリソン5内への圧縮空気の吹込みを開始し、膨張途中で該パリソン5が該錐状部24の先端に接触した時点の状態を図5に示す。その後、吹込みを継続させながら図示しないスライド機構によって該スライドコア22を該パリソン5側に突き出して、該スライドコア22の該錐状部24によって該パリソン5を突き破り、該スライドコア22の該内壁規定部23を該自動車用空調ダクト1の該吹出し口部3の内壁相当の部位に嵌入させた状態を図6に示す。7は突き破られた捨袋の破口である。尚、該スライドコア22を該パリソン5側に突き出すタイミングは上記に限るものではなく吹込み開始後であればいつでもよい。また、該錐状部24の形状は該パリソン5を突き破ることさえできれば円錐状、角錐状、尖棒状、針状等どんな形状でも良い。ブローアップを完了させ、該スライドコア22を初期の位置まで引っ込めて型開き、離型し、バリ及び捨袋がカットされた該自動車用空調ダクト1の断面図を図7に示す。該スライドコア22の該肩部26によって捨袋の一部の肉が該吹出し口部3側に寄せられ圧縮されるので、相手部品用の嵌合部4の肉厚は、該スライドコア22を嵌入させない場合に比べてより厚肉とすることができる。また、該内壁規定部23の形状を幾何学的にほぼ正確な円筒面の一部またはテーパー面の一部の組合せで形成させるならば、該内壁規定部23の形状が転写された該吹出し口部3の内壁相当の部位も幾何学的にほぼ正確な円筒面の一部またはテーパー面の一部の組合せで形成されることになる。尚、上記の発明を実施した結果によれば該円筒面の円筒度JIS-B-0608の定めるところによる、円筒部分の直径の最大値と最小値の差を、円筒部分の直径の200分の1以下に抑えることができた。以上実施例に述べたように本発明によれば、熱可塑性樹脂のブロー成形によって形成されるダクトの製造において、分割金型によってパリソンを型締めし、次いで該パリソン内に圧縮空気を吹込み、それと同時またはそれ以降のタイミングで該分割金型の型締め時の分割面に位置するスライドコアを進出させて該パリソンを突き破り、ダクトの吹出し口に相当する部位の該パリソンの内壁に該スライドコアの内壁規定部を嵌入させることで該吹出し口に相当する部位の該パリソンの内壁を該内壁規定部によって規定できるので、該吹出し口の外面、内面ともに所望の寸法に成形でき、その肉厚もより厚肉に設定できるため、軽量化を目的として該ダクトの他の部分を薄肉化しても吹出し口はペラペラとならず、相手部品との嵌合作業が容易に行えるという効果がある。また、上記の発明によれば、ダクトの吹出し口の内壁にスライドコアの内壁規定部の形状をほぼ正確に転写することができるから、該内壁規定部の形状の一部を幾何学的にほぼ正確な円筒面の一部またはテーパー面の一部の組合せで形成させるならば、該内壁も幾何学的にほぼ正確な円筒面の一部またはテーパー面の一部の組合せで形成されることになるため、相手部品の形状が複雑であっても、それに合わせて該内壁規定部の形状を円筒面の一部またはテーパー面の一部の組合せで近似的に造形表現し、上記のような高精度な円筒度を実現させることで、相手部品との嵌合精度を一層高くすることができるという効果もある。"