"シートバックフレーム部材の上部に、上下方向に回転可能に設けられ、前記着座者の骨盤まで延出した支持プレートと、該支持プレートの前記着座者と対向する面側と反対の面側に配置され、前記着座者の背面の一部を押圧する方向に変形可能な反り部材と、前記反り部材を前記着座者の背面の一部を押圧する方向に変形させる駆動手段と、を有することを特徴とするシートバック支持装置。前記駆動手段は、前記シートバックフレーム側の部材、前記反り部材のうちの一方に設けられたナット部材と、前記シートバックフレーム側の部材、前記反り部材のうちの他方に設けられ、前記ナット部材を直線移動可能に案内するガイドと、前記シートバックフレーム側の部材、前記反り部材のうちの他方に設けられ、前記ナット部材が螺合するねじ棒と、該ねじ棒を回転駆動する駆動部と、からなることを特徴とする請求項1記載のシートバック支持装置。前記反り部材は、上部が前記シートバックフレーム側の部材に上下方向に回転可能に設けられ、前記ナット部材は、前記反り部材の下部に上下方向に回転可能に設けられたことを特徴とする請求項2記載のシートバック支持装置。しかし、従来のランバーサポート装置は、着座者の腰椎を局所的に押圧するので、シートバック表面と着座者の腰椎より上の部分の背中との間には、隙間が発生する。よって、着座感が悪いという問題点がある。本発明は、着座感がよいシートバック支持装置を提供することにある。請求項1に係る発明は、シートバックフレーム部材の上部に、上下方向に回転可能に設けられ、前記着座者の骨盤まで延出した支持プレートと、該支持プレートの前記着座者と対向する面側と反対の面側に配置され、前記着座者の背面の一部を押圧する方向に変形可能な反り部材と、前記反り部材を前記着座者の背面の一部を押圧する方向に変形させる駆動手段と、を有することを特徴とするシートバック支持装置である。請求項2に係る発明は、前記駆動手段は、前記シートバックフレーム側の部材、前記反り部材のうちの一方に設けられたナット部材と、前記シートバックフレーム側の部材、前記反り部材のうちの他方に設けられ、前記ナット部材を直線移動可能に案内するガイドと、前記シートバックフレーム側の部材、前記反り部材のうちの他方に設けられ、前記ナット部材が螺合するねじ棒と、該ねじ棒を回転駆動する駆動部と、からなることを特徴とする請求項1記載のシートバック支持装置である。請求項3に係る発明は、前記反り部材は、上部が前記シートバックフレーム側の部材に上下方向に回転可能に設けられ、前記ナット部材は、前記反り部材の下部に上下方向に回転可能に設けられたことを特徴とする請求項2記載のシートバック支持装置である。尚、本明細書で、シートバックフレーム部材とは、シートバックフレーム自体及びシートバックフレームと同様に着座者の背面を支持する部材も含む。請求項1-請求項3に係る発明によれば、シートバックフレーム部材の上部に、上下方向に回転可能に設けられ、前記着座者の骨盤まで延出した支持プレートと、該支持プレートの前記着座者と対向する面側と反対の面側に配置され、前記着座者の背面の一部を押圧する方向に変形可能な反り部材と、前記反り部材を前記着座者の背面の一部を押圧する方向に変形させる駆動手段と、を有することにより、駆動手段により駆動される反り部材が着座者の背面の一部を押圧する方向に変形すると、フレームの上部から着座者の骨盤まで延出した支持プレートが、フレームの上部を中心として、上方向、即ち、着座者の背面方向に回転するので、シートバック表面と反り部材で押圧された部分より上の部分の背中との間に隙間が発生しない。よって、着座感がよい。請求項2、3に係る発明によれば、前記駆動手段は、前記シートバックフレーム側の部材、前記反り部材のうちの一方に設けられたナット部材と、前記シートバックフレーム側の部材、前記反り部材のうちの他方に設けられ、前記ナット部材を直線移動可能に案内するガイドと、前記シートバックフレーム側の部材、前記反り部材のうちの他方に設けられ、前記ナット部材が螺合するねじ棒と、該ねじ棒を回転駆動する駆動部と、からなることにより、駆動手段の取付スペースが狭くてよく、取り付け箇所の自由度も高い。請求項3に係る発明によれば、前記反り部材は、上部が前記シートバックフレーム側の部材に上下方向に回転可能に設けられたことにより、反り部材が変形した際に、反り部材の上部に大きな曲げ応力が発生しない。また、前記ナット部材は、前記反り部材の下部に上下方向に回転可能に設けられた事により、反り部材が変形した際に、反り部材の下部に大きな曲げ応力が発生しない。次に、図面を用いて本発明の実施の形態を説明する。図1は本実施形態のシートバック支持装置をシートの裏側から見た斜視図、図2は図1から支持プレート,送風装置を取り除いた斜視図、図3は図2のIII方向矢視図、図4は図2の状態から駆動手段が作動した状態を示す斜視図である。先ず、図1-図3を用いて、本実施形態の構成を説明する。これらの図において、シートバックフレーム1には、着座者の肩部と対向する部分に、水平方向に延出する上部水平部1aが形成されている。着座者の肩部から骨盤まで延出する支持プレート3の上部には、シートバックフレーム1の上部水平部1aに係合し、支持プレート3を上下方向に回転可能に支持するヒンジ部3aが形成されている。シートバックフレーム1の着座者の肩部と腰椎との間の部位と対向する部分には、水平方向に延出する反り部材支持バー5が配置され、シートバックフレーム1に溶接等の手法で取り付けられている。支持プレート3の着座者と対向する面側と反対の面側には、着座者の腰椎部分と対向し、着座者の背面の一部である腰椎を押圧する方向に変形可能な反り部材7が配置される。この反り部材7の上部には、反り部材支持バー5に係合し、反り部材7を上下方向に回転可能に支持するヒンジ9が設けられている。シートバックフレーム1の下部には、下部水平部1bが形成されている。下部水平部1bの上方には、水平方向に延出するガイド保持バー11が配置され、シートバックフレーム1に溶接等の手法で取り付けられている。ガイド保持バー11とシートバックフレーム1の下部水平部1bとの間には、上下方向に延出するガイドベース13が配置される。このガイドベース13の上部は、ガイド保持バー11にかしめ等の手法により固定されている。ガイドベース13の下部は、シートバックフレーム1の下部水平部1bに溶接等の手法により固定されている。ガイドベース13の両側部には、ナット部材15が回転が禁止された状態で、上下方向に移動可能に係合している。ガイドベース13には、上下方向に延びるねじ棒17が配置されている。このねじ棒17の上部、下部には、大径部17a、大径部17bが形成され、大径部17aと大径部17bとの間には、周面におねじが刻設されたねじ棒本体部17cが形成されている。このねじ棒本体部17cに、ナット部材15が螺合している。更に、このねじ棒17はシートバックフレーム1に設けられたモータ駆動部19により回転駆動されるようになっている。ナット部材15は、図3に示すように、回転軸が水平方向のヒンジ21を介して、反り部材7の下部に取り付けられている。ナット部材15とヒンジ21との取付方法、ヒンジ21と反り部材17との取付方法は、例えば、ボルトでの締結がある。更に、本実施の形態では、シートバックフレーム1の下部に設けられたコンプレッサー31と、コンプレッサー31で発生した風をシートバックの裏面側から表面側に通過させるダクト33とからなるシート送風装置35が設けられている。次に、上記構成の作動を図2、図4を用いて説明する。図2に示す状態は、ナット部材15がガイドベース13の下部に位置し、反り部材7は着座者の腰椎を押圧する方向に変形していない。ここで、モータ19を一方の方向へ回転駆動すると、ねじ棒17が一方の方向に回転し、回転が禁止されているナット部材15はガイドベース13に沿って上昇する。ナット部材15が上昇することにより、図4に示すように、反り部材7は弾性変形して、着座者の腰椎を押圧する。よって、ねじ棒17と、ねじ棒17を回転駆動するモータ19と、反り部材7の下部に取り付けられ、ねじ棒17に螺合したナット部材15と、ナット部材15を上下方向に案内するガイドベース13とで、反り部材7を着座者の腰椎を押圧する方向に変形させる駆動手段が構成されている。図4に示す反り部材7が変形して着座者の腰椎を押圧している状態から、モータ19を他方の方向へ回転駆動すると、ねじ棒17が他方の方向に回転し、回転が禁止されているナット部材15はガイドベース13に沿って下降する。ナット部材15が下降することにより、図2に示すように、反り部材7は弾性復帰し、着座者の腰椎を押圧する状態が解除される。尚、ナット部材15は、ねじ棒17の大径部17aと、大径部17bとに当接するまで、移動可能である。上記構成によれば、以下のような効果が得られる。駆動手段により駆動される反り部材7が着座者の腰椎を押圧する方向に変形すると、着座者の肩部から骨盤まで延出した支持プレート3が、着座者の肩部側を中心として、上方向、即ち、シートバック表面全体が着座者の背面方向に回転するので、シートバック表面と着座者の腰椎より上の部分の背中との間に隙間が発生しない。よって、着座感がよい。反り部材7は、上部がシートバックフレーム1に上下方向に回転可能に設けられていることにより、反り部材7が変形した際に、反り部材7の上部に大きな曲げ応力が発生しない。駆動手段は、ねじ棒17と、ねじ棒17を回転駆動するモータ19と、反り部材7の下部に取り付けられ、ねじ棒17に螺合したナット部材15と、ナット部材15を上下方向に案内するガイドベース13とからなることにより、駆動手段の取付スペースが狭くてよく、取り付け箇所の自由度も高くなる。よって、シート送風装置35の設置が容易となる。ねじ棒17はシートバックフレーム1に設けられ、ナット部材15は反り部材7の下部に、上下方向に回転可能に設けられたことにより、反り部材7が変形した際に、反り部材7の下部に大きな曲げ応力が発生しない。本発明は、上記実施の形態に限定するものではない。上記実施の形態では、ねじ棒17、モータ19、ガイドベース13をシートバックフレーム1側に設け、ナット部材15を反り部材7側に設けたが、逆に、ねじ棒17、モータ19、ガイドベース13を反り部材17側に、ナット部材15をシートバックフレーム1側に設けてもよい。更に、上記実施形態の反り部材は、着座者の背面の一部として腰椎を押圧したが、他の部分、例えば、胸椎や骨盤を押圧してもよい。"