内燃機関の燃焼部よりも上流側の空気の流路に設けられたエアフィルターに鉱石を接着し、又は鉱石が接着されたエアフィルターを内燃機関の燃焼部よりも上流側の空気の流路に設けて、前記燃焼部からの排気ガスを浄化することを特徴とする内燃機関の燃焼部からの排気ガスの浄化方法。前記鉱石をエアフィルターに接着する接着剤として、ポリビニルアルコール樹脂、ポリアクリル酸樹脂、ポリエチレンオキサイド樹脂、アクリル酸エステル共重合樹脂、デンプン、グルコマンナン、カゼイン、ゼラチン、セルロース誘導体、アクリルゴム、クロロプレンゴム、スチレン-ブタジエンゴム、ニトリル-ブタジエンゴム、イソプレンゴム、及び天然ゴムからなる群から選ばれる少なくとも1種以上の接着剤が用いられる請求項1記載の内燃機関の燃焼部からの排気ガスの浄化方法。前記鉱石が平津長石である請求項1又は2記載の内燃機関の燃焼部からの排気ガスの浄化方法。本発明は、このような問題点を解決するためになされたもので、NOx、SOx等の有害成分やCO2等を削減して環境汚染に対処するという観点から、特に車輛等の内燃機関を具備する構造体の構成を複雑化することなく、そのような内燃機関からの排気ガスに含まれるNOx、SOx、CO等の有害成分やCO2を削減して排気ガスを浄化することの実効を図ることができ、しかも車輛等に適用した場合に、燃費を向上させることもできる内燃機関の燃焼部からの排気ガスの浄化方法を提供することを課題とするものである。本発明は、このような課題を解決するためになされたもので、内燃機関の燃焼部よりも上流側の空気の流路に設けられたエアフィルターに鉱石を接着し、又は鉱石が接着されたエアフィルターを内燃機関の燃焼部よりも上流側の空気の流路に設けて、前記燃焼部からの排気ガスを浄化することを特徴とする内燃機関の燃焼部からの排気ガスの浄化方法を提供するものである。鉱石を、内燃機関の燃焼部よりも上流側の空気の流路に存在するエアフィルターに接着することによって、内燃機関の燃焼部に流入される空気が改質されることとなり、それによって、燃焼部から排出される排気ガスが浄化されることとなる。鉱石をエアフィルターに接着するに際しては、たとえばポリビニルアルコール樹脂、ポリアクリル酸樹脂、ポリエチレンオキサイド樹脂、アクリル酸エステル共重合樹脂、デンプン、グルコマンナン、カゼイン、ゼラチン、セルロース誘導体、アクリルゴム、クロロプレンゴム、スチレン-ブタジエンゴム、ニトリル-ブタジエンゴム、イソプレンゴム、及び天然ゴムからなる群から選ばれる少なくとも1種以上の接着剤が用いられる。鉱石としては、たとえば平津長石が用いられる。本発明においては、上記のように内燃機関の燃焼部よりも上流側の空気の流路に設けられたエアフィルターに鉱石を接着し、又は鉱石が接着されたエアフィルターを内燃機関の燃焼部よりも上流側の空気の流路に設けるので、内燃機関の燃焼部からの排気ガスに含まれるNOx、SOx、CO等の有害成分やCO2を削減して排気ガスを浄化することが可能となった。また、内燃機関を車輛等に適用した場合に、燃費を向上させることも可能となる。ちなみに、本発明においては、SOx、CO、NOx等を10~40程度削減することができ、またCO2も10程度削減することができ、さらには燃費を10~20程度向上させることができる。さらに、鉱石をエアフィルターに接着するだけであるので、車輛等の構造体に特別な部材を設けることも必要とせず、内燃機関を具備する車輛等の構造体を複雑化することがない。また、エアフィルターを具備する構造体自体は従来のものと変更する必要がないので、既存の構造体のエアフィルターにそのまま本発明の浄化方法を適用することできる。また、接着することで、鉱石をフィルターに多く具備させることができる。さらに、接着によって鉱石をフィルターに具備させるので、安定して鉱石の効能を持続させることができる。以下、本発明の実施形態について説明する。本発明の内燃機関の燃焼部からの排気ガスの浄化方法は、上述のように、内燃機関の燃焼部よりも上流側の空気の流路に設けられたエアフィルターに鉱石を接着し、又は鉱石が接着されたエアフィルターを内燃機関の燃焼部よりも上流側の空気の流路に設けて、前記燃焼部からの排気ガスを浄化することを特徴とする内燃機関の燃焼部からの排気ガスを浄化する方法である。鉱石をエアフィルターに接着するに際しては、たとえばポリビニルアルコール樹脂、ポリアクリル酸樹脂、ポリエチレンオキサイド樹脂、アクリル酸エステル共重合樹脂アクリル酸エチルエステル、アクリル酸メチルエステル、アクリル酸ブチルエステル等等の合成樹脂系の接着剤、デンプン、グルコマンナン、カゼイン、ゼラチン、セルロース誘導体カルボキシメチルセルロース、メチルセルロース等の天然物系の接着剤、アクリルゴム、クロロプレンゴム、スチレン-ブタジエンゴム、ニトリル-ブタジエンゴム、イソプレンゴム、天然ゴム等のゴム系接着剤を用いることができる。接着の手段としては、ハケ等でフィルターに鉱石を直接接着する手段、予め接着テープに鉱石を接着し、これをフィルターに貼着する手段、鉱石を付着させた接着剤をフィルターに吹き付ける手段等を採用することができる。鉱石としては、たとえば平津長石を用いることができる。平津長石としては、たとえば次の組成Aの組成のものが例示される。成分重量SiO256.8K2O3.2MgO0.12Al2O328.8Fe2O35.4CaO5.68上記Aの組成のもの以外に、各成分の配合量が次の範囲内の平津長石を用いることもできる。ただし、各成分の総計は100.0である。成分重量SiO255.0~58.0K2O3.0~3.5MgO0.1~0.3Al2O328.0~30.0Fe2O35.0~6.0CaO5.0~6.0さらに、上記Aの組成の平津長石以外に、たとえば次の組成Bの組成のような平津長石も使用可能である。成分重量SiO266.15Al2O319.37Fe2O30.06CaO0.25MgO0.07K2O6.95Na2O6.00その他1.15上記Bの組成のもの以外に、各成分の配合量が次の範囲内の平津長石を用いることもできる。ただし、各成分の総計は100.0である。成分重量SiO265.0~67.0Al2O318.0~20.0Fe2O30.05~0.07CaO0.2~0.3MgO0.05~0.09K2O6.8~7.0Na2O5.8~6.2その他1.0~1.2鉱石として平津長石を用いることで、NOx、SOx、CO等の有害成分やCO2を削減して排気ガスを浄化する効果や、車輛等に適用した場合の燃費を向上させる効果が一層良好となる。鉱石は、エアフィルター全体の10~25重量となるように、エアフィルターに接着されるのが望ましい。エアフィルター全体の10重量未満であれば、排気ガスを浄化する効果や燃費を向上させる効果が損なわれるおそれがある一方で、エアフィルター全体の25重量を超えると、エアフィルター本来の機能が損なわれるおそれがあるからである。鉱石の性状は特に限定されるものではないが、好ましくは粉末状のものを使用することができる。鉱石として粉末状のものを使用した場合には、鉱石をフィルターに確実に具備させることができる。粉末状の鉱石を使用する場合の鉱石の粒径は特に限定されないが、1~100とすることが好ましく、1~50μmとすることがより好ましい。1μm未満であると、鉱石粒子の取り扱いや製造が難しくなるおそれがある一方で、100μmを超えるとエアフィルターに接着するのが困難になるおそれがあるからである。この場合の粒径は、粒度分布を測定することによって定めることができ、測定機器としては、たとえばレーザ回折散乱式粒度分布測定装置LA920株式会社堀場製作所製を用いることができる。さらに、鉱石の種類も、上記のような平津長石に限定されるものではなく、トルマリン鉱石、竜王石、医王石、角モン石、麦飯石、黒曜石等を使用することができる。ただし、平津長石を用いた場合には、窒素酸化物NOxや硫黄酸化物SOx等の有害成分の削減や、二酸化炭素CO2等の削減を好適に行うことができ、その結果、環境汚染に対処することができるという効果がある。さらに、エアフィルターを具備する対象物の種類としては、自動車、トラック、バス、オートバイ等の車輛の内燃機関の所定の部分に適用することができ、また、これらの車輛以外に、たとえば船舶や飛行機等の内燃機関の所定の部分に適用することもでき、さらには、ボイラー等、燃料を必要とする一般の装置類に設置されているエアフィルターに適用することもでき、その対象物は問うものではない。また、エアフィルターの素材は、不織布からなるもの、紙製のもの等、その種類は問わない。さらに、エアフィルターの形状も、たとえば円筒状とすることができる他、これ以外の形状に形成することもでき、その形状は問わない。尚、アコーディオンのように折り畳まれた形態のものとすることもできる。以下、本発明の実施例について説明する。実施例1ディーゼルエンジン浄化テスト本実施例では、平津長石の粉末をエアフィルターに接着させて、ディーゼルエンジン浄化テストを行った。ディーゼルエンジンを搭載した車輛として、普通貨物自動車日野キャブオーバー型を用いた。平津長石としては、上記Aの組成のものを用いた。浄化テストを行う前に、本実施例で用いる平津長石の粉末の粒度分布を測定した。粒度分布の測定機器には、レーザ回折散乱式粒度分布測定装置LA920株式会社堀場製作所製を用いた。また測定方式は、湿式法フローセル測定によって行った。分散媒としては水を用い、分散剤としてはヘキサメタリン酸ナトリウムを用い、超音波照射強度7、超音波照射時間30分の条件下で行った。測定の結果、粒子径は1~50μmの範囲で分布していることがわかった。また、平均粒子径メジアン径は、12.3μmであった。平津長石の粉末をエアフィルターに接着させる接着剤としては、アクリル系エマルジョンの接着剤[レヂテックスA-788商品名:株式会社レヂテックス製]を用いた。このレヂテックスA-788は、アクリル酸エステル共重合体を主成分とするもので、無機粉体の分散性に優れた水溶性の接着剤である。上記平津長石の粉末を、上記アクリル系エマルジョンの接着剤に分散させて、20重量の平津長石粉末と、80重量のアクリル系エマルジョン接着剤とからなる調製液を調製した。この調製液をエアフィルターに塗着することによって、平津長石の粉末をエアフィルターに接着させた。本実施例では、平津長石の粉末をエアフィルターに接着する前の排気ガス中の窒素酸化物、一酸化炭素、二酸化炭素、炭化水素の濃度と、平津長石の粉末をエアフィルターに接着した後の排気ガス中の窒素酸化物、一酸化炭素、二酸化炭素、炭化水素の濃度とをそれぞれ測定し、平津長石粉末接着前の濃度に対する接着後の濃度の増減率を求めた。測定機器としては、CO、CO2測定装置XCGT102A株式会社島津製作所製、化学発光式NOx濃度計BCL-611株式会社ベスト測器製、炭化水素計HCM-18株式会社島津製作所製を用いた。その結果を表1に示す。尚、表1において、HCは炭化水素を示す。また接着前とは平津長石の粉末をエアフィルターに接着する前の濃度、接着後とは平津長石の粉末をエアフィルターに接着した後の濃度を意味する。さらに接着前及び接着後の濃度の単位であるは体積であり、ppmはv/vppmである。表1からも明らかなように、平津長石の粉末をエアフィルターに接着させることによって、その接着前に比べてNOx濃度は19減少し、CO濃度は50減少し、CO2濃度は11減少し、炭化水素濃度は12減少した。これらのことから、本実施例においては、排気ガス中のNOx、CO、CO2、及び炭化水素のいずれの濃度も減少させることができた。