"特に電動自動車のレンジエクステンダーとしての使用に適したロータリーピストン機械、特にロータリーエンジンであって、該ロータリーピストン機械は、ハウジング10と、第1側壁14、第2側壁16、およびこれらの側壁を相互接続する周壁18によって前記ハウジング10内に形成されるピストン室12と、前記ピストン室12に回転可能に配置され、かつ第1面29および第2面30を有するロータリーピストン28であって、前記ロータリーピストン28の前記第1面29は、前記ピストン室12の前記第1側壁14の内部15に面し、および前記ロータリーピストン28の前記第2面30は、前記ピストン室12の前記第2側壁16の内部17に面し、かつ前記ロータリーピストン28の周面31および前記ピストン室12の前記周壁18の間に少なくとも2つの作用ゾーン34が形成される、ロータリーピストン28と、前記ピストン室12の前記第1および前記第2側壁14,16と前記ロータリーピストン28の前記第1および前記第2面29,30との間の中間領域を前記作用ゾーン34に対してシールするために、前記ロータリーピストン28の前記第1および前記第2面29,30に少なくとも1つの第1横方向シール36,37とを有し、少なくとも1つの通気穴46が前記ピストン室12の前記第1および/または前記第2側壁14,16に設けられ、かつ前記ハウジング10の少なくとも1つの通気チャネル50に接続され、前記少なくとも1つの通気穴46は、半径方向において、前記少なくとも1つの第1横方向シール36,37の内側に位置する場所に配置されることを特徴とする、ロータリーピストン機械。前記ロータリーピストン28は、中央穴32を備え、かつ前記ピストン室12の前記第1および前記第2側壁14,16と前記ロータリーピストン28の前記第1および前記第2面29,30との間のそれぞれの中間領域を前記中央穴32に対してシールするために、少なくとも1つの第2横方向シール38,39,40,41が前記ロータリーピストン28の前記第1および前記第2面29,30に設けられ、前記少なくとも1つの第2横方向シール38,39,40,41は、半径方向において、前記少なくとも1つの第1横方向シール36,37の内側に配置され、前記少なくとも1つの通気穴46は、前記少なくとも1つの第2横方向シール38,39,40,41の半径方向外側に位置することを特徴とする、請求項1に記載のロータリーピストン機械。前記ロータリーピストン28は、その周面31に前記ピストン室12の前記周壁80に向かう方向に突出する少なくとも1つの半径方向シール58を備え、および前記少なくとも1つの通気穴46は、半径方向において前記少なくとも1つの半径方向シール58の内側に位置することを特徴とする、請求項1または2に記載のロータリーピストン機械。前記少なくとも1つの通気穴46は、冷却媒体穴が前記第1および前記第2側壁14,16にそれぞれ設けられていない角セグメント内に位置することを特徴とする、請求項1~3のいずれか一項に記載のロータリーピストン機械。前記少なくとも1つの通気穴46は、前記ピストン室12の冷たい弧の角セグメント内に位置することを特徴とする、請求項1~4のいずれか一項に記載のロータリーピストン機械。前記ロータリーピストン28が、半径方向において前記少なくとも1つの第1横方向シール36の内側の、または前記少なくとも1つの第1横方向シール36,37および前記少なくとも1つの第2横方向シール38,39,40,41の間の、前記第1面29から前記第2面30に延在する少なくとも1つのキャビティ42,43,44を備えることを特徴とする、請求項1~5のいずれか一項に記載のロータリーピストン機械。少なくとも1つの通気穴46が、前記ピストン室12の前記第1および第2側壁14,16の一方14のみに設けられることを特徴とする、請求項6に記載のロータリーピストン機械。前記ロータリーピストン28が、各作用ゾーン34の領域において、半径方向において前記少なくとも1つの第1横方向シール36の内側の、または前記少なくとも1つの第1横方向シール36および前記少なくとも1つの第2横方向シール38,40の間の前記第1面29に少なくとも1つの第1凹所42と、半径方向において前記少なくとも1つの第1横方向シール36の内側の、または前記少なくとも1つの第1横方向シール37および前記少なくとも1つの第2横方向シール39,41の間の前記第2面30に少なくとも1つの第2凹所44とを備えることを特徴とする、請求項1~7のいずれか一項に記載のロータリーピストン機械。前記少なくとも1つの通気穴46は、少なくとも1つの接続チャネル48によって前記通気チャネル50に接続されることを特徴とする、請求項1~8のいずれか一項に記載のロータリーピストン機械。前記少なくとも1つの通気穴46および/または前記少なくとも1つの接続チャネル48が少なくとも部分的に前記通気チャネル50に向かう方向において上昇する形で実現されることを特徴とする、請求項1~9のいずれか一項に記載のロータリーピストン機械。前記通気穴または前記接続チャネルのそれぞれの開口断面積に影響を与えるための少なくとも1つの装置が前記少なくとも1つの通気穴46および/または前記少なくとも1つの接続チャネル48内または上に設けられることを特徴とする、請求項1~10のいずれか一項に記載のロータリーピストン機械。前記通気穴46が、前記ロータリーピストン28の同心方向に細長い断面を有することを特徴とする、請求項1~11のいずれか一項に記載のロータリーピストン機械。前記通気穴46が、本質的に腎臓形の断面を有することを特徴とする、請求項12に記載のロータリーピストン機械。前記通気チャネル50がオイル分離装置52に接続されることを特徴とする、請求項1~13のいずれか一項に記載のロータリーピストン機械。前記通気チャネル50がオイルパンに接続されることを特徴とする、請求項1~14のいずれか一項に記載のロータリーピストン機械。前記ロータリーピストン28の前記中央穴32を前記通気チャネル50に接続するための追加的な接続チャネル54が設けられることを特徴とする、請求項1~15のいずれか一項に記載のロータリーピストン機械。前記通気チャネル50、前記接続チャネル48、および/または前記追加的な接続チャネル54が、少なくとも部分的に迷路状に実現されることを特徴とする、請求項1~16のいずれか一項に記載のロータリーピストン機械。前記通気チャネル50、前記接続チャネル48、および/または前記追加的な接続チャネル54が、少なくとも1つのプレナム室を備えることを特徴とする、請求項1~17のいずれか一項に記載のロータリーピストン機械。請求項1~18のいずれか一項に記載のロータリーピストン機械を少なくとも1つ有する、特に電動自動車のための発電ユニットであって、前記ロータリーピストン28が回転する、回転可能に支持されるシャフト20が前記ハウジング10に設けられ、かつ電気機械エネルギーコンバーターに連結されている、発電ユニット。本発明は、ピストン室の作用ゾーンからピストン室の側壁とロータリーピストンの面との間の中間領域に漏れるブローバイガスの改善された通気を利用可能なロータリーピストン機械を作るという目的に基づいている。本発明によれば、この目的は、請求項1の特徴により実現される。本発明の好ましい機能強化は、従属請求項の目的を形成する。ロータリーピストン機械は、ハウジングと、第1側壁、第2側壁およびこれらの側壁を相互接続する周壁によってハウジング内に形成されるピストン室と、ピストン室に回転可能に配置され、かつ第1面および第2面を有するロータリーピストンであって、ロータリーピストンの第1面は、ピストン室の第1側壁の内部に面し、およびロータリーピストンの第2面は、ピストン室の第2側壁の内部に面し、および少なくとも2つの作用ゾーンは、ロータリーピストンの周面とピストン室の周壁との間に形成されるロータリーピストンと、ピストン室の第1および第2側壁とロータリーピストンの第1および第2面との間のそれぞれの中間領域を作用ゾーンに対してシールするための、ロータリーピストンの第1および第2面上の少なくとも1つの第1横方向シールとを備える。本発明によれば、ロータリーピストン機械は、少なくとも1つの通気穴がピストン室の第1および/または第2側壁に設けられ、かつハウジング内の少なくとも1つの通気チャネルに接続され、少なくとも1つの通気穴は、半径方向において少なくとも1つの第1横方向シールの内側に位置する場所に配置されることを特徴とする。本発明によるロータリーピストン機械は、特にロータリーエンジンの形で実現される。さらに、本発明によるロータリーピストン機械またはロータリーエンジンは、特に電動自動車のためのいわゆるレンジエクステンダーの形で実現される。少なくとも1つの通気穴がハウジング内の少なくとも1つの通気チャネルに接続され、かつ半径方向において少なくとも1つの第1横方向シールの内側に位置する、ピストン室の第1および/または第2側壁の場所に設けられているという、発明的な構造により、第1横方向シールを通り作用ゾーンから漏出するブローバイガスは、ピストン室の側壁およびロータリーピストンの面の間の中間領域から非常に迅速に排出されることが可能となる。ブローバイガスのこの急速な排出により、非常に迅速、かつ確実に、ブローバイガスによって生じる圧力負荷を低減することがまた可能となる。ロータリーピストンの面上の第1横方向シールは、基本的にブローバイガスがピストン室の作用ゾーンから、ピストン室の側壁と、ロータリーピストンの面との間の中間領域に漏れることを防ぐようになっている。しかし、このシール効果は、特に作用ゾーンの高圧下においては、常にその完全性を保証することはできない。点火時には作用ゾーンに最も高い圧力が生じるため、特にその時に、ピストン室の側壁とロータリーピストンの面との間の中間領域へのブローバイガスの漏出が起こる。少なくとも1つの通気穴は、半径方向においてロータリーピストンの少なくとも1つの第1横方向シールの内側に位置する場所に配置される。このように、ブローバイガスは、作用ゾーンから直接ではなく、ピストン室の側壁の少なくとも1つの通気穴を通り前記中間領域からのみ排出されることができる。ピストン室という語句は、一般的に、ロータリーピストンが配置されるロータリーピストン機械のハウジング内の室を指す。ロータリーピストン機械のロータリーピストンが回転する駆動軸は、通常このピストン室を通り延在する。ピストン室は、第1および第2側壁により軸方向が画定され、かつ周壁によって半径方向が画定される。ピストン室の側壁および/または周壁は、好ましくはハウジングまたはハウジングの一部と一体で、または好ましくはハウジングまたはハウジングの一部に強固に接続された個別の構成要素の形態で実現される。ピストン室のそれぞれの壁は、ハウジングと同じ材料、またはハウジングの材料と異なる材料から選択的に製造される。作用ゾーンという語句は、ロータリーピストンとピストン室の周壁との間に形成されたピストン室のサブゾーンを指す。例えば三角ロータリーピストンの場合には、このような作用ゾーンが3つ設けられる。少なくとも2つの作用ゾーンは、好ましくは、ロータリーピストンの角における半径方向のシールによって通常互いに離間されている。少なくとも1つの第1横方向シールは、ロータリーピストンの第1および第2面内、または上にそれぞれ配置されたシール手段から成る。少なくとも1つの第1横方向シールはまた、ロータリーピストンの回転中、ピストン室の第1および第2側壁のそれぞれの内側に当接し、この目的のために、横方向シールは、ピストン室のそれぞれの側壁に向かう方向に、好ましくプレテンション、特に弾性的にプレテンションがかけられる。第1横方向シールは、一体部品、または複数の部品から成る。少なくとも1つの第1横方向シールは、厳密に1つの第1横方向シール、および半径方向に互いに離間した2つ以上の第1横方向シールを備える。第1横方向シールは、通常ロータリーピストンの第1面および第2面に配置される。第1横方向シールのこの配置は、位置、大きさ、形、設計および/または第1横方向シールの数に関して対称、または非対称のいずれかで実現される。本発明において、少なくとも1つの通気穴は、概してピストン室のそれぞれの側壁の貫通穴を指し、該穴を通りブローバイガスが流れることができる。厳密に1つの通気穴または半径方向におよび/または軸方向に互いに離間した2つ以上の通気穴をピストン室の側壁に設けることができる。さらに、通気穴は、ピストン室の2つの側壁の一方のみ、またはピストン室の側壁の両方に設けることができる。後者の場合、側壁の通気穴は、ハウジング内の共通の通気チャネル、またはハウジング内の2つの異なる通気チャネルに接続される。本発明において、半径方向および軸方向と言う語句は、ロータリーピストンが回転するロータリーピストン機械の駆動軸の回転軸に対するものである。結果として、軸方向は、基本的に駆動軸の回転軸に平行に延在する方向を指し、および半径方向は、基本的に駆動軸の回転軸に垂直に延在する方向を指す。半径方向において少なくとも1つの第1横方向シールの内側の少なくとも1つの通気穴の配置は、厳密に1つの第1横方向シールが設けられる場合は1つの第1横方向シールの内側の、またはロータリーピストン面に2つ以上の第1横方向シールが設けられる場合は半径方向において最も外側の第1横方向シールの内側の、好ましくは、半径方向において最も内側の第1横方向シールの内側の、ピストン室の側壁内に配置された少なくとも1つの通気穴、好ましくは全ての通気穴を指す。1または複数の通気穴は、完全に少なくとも1つの第1横方向シールの内側に基本的に配置される。さらに、少なくとも1つの通気穴は、少なくとも1つの第1横方向シールの包絡線内ロータリーピストンの完全な1回転に、好ましくは、内側の包絡線内に好ましく配置される。本発明の好ましい実施形態において、ロータリーピストンはまた、中央穴を備え、ピストン室の第1および第2側壁とロータリーピストンの第1および第2面との間のそれぞれの中間領域を中央穴に対してシールするために、少なくとも1つの第2横方向シールがロータリーピストンの第1および第2面に設けられ、少なくとも1つの第2横方向シールは、半径方向において少なくとも1つの第1横方向シールの内側に配置される。この場合、少なくとも1つの通気穴は、半径方向において少なくとも1つの第2横方向シールの外側に配置される。駆動軸およびロータリーピストンの軸受けのための潤滑材例えば潤滑オイルが中央穴から前述の中間領域に漏れることを防ぐために、第2横方向シールは、基本的にピストン室の第1および第2側壁とロータリーピストンの第1および第2面との間のそれぞれの中間領域を中央穴に対してシールするよう機能する。さらに、これらの第2横方向シールにより、ピストン室の作用ゾーンから前述の中間領域およびロータリーピストンの中央穴へのブローバイガスの漏出に対するシール効果が向上する。半径方向において少なくとも1つの第2横方向シールの外側の少なくとも1つの通気穴の配置により、少なくとも1つの通気穴は、この実施形態において、半径方向において少なくとも1つの第1横方向シールおよび少なくとも1つの第2横方向シールの間に配置される。少なくとも1つの第2横方向シールは、ロータリーピストンの第1および第2面内、または上にそれぞれ配置されたシール手段から成る。少なくとも1つの第2横方向シールはまた、ロータリーピストンの回転中にピストン室の第1および第2側壁のそれぞれの内側に当接し、この目的のために、横方向シールは、ピストン室のそれぞれの側壁に向かう方向に好ましくプレテンション、特に弾性的なプレテンションがかけられる。第2横方向シールは、一体部品、または複数部品からなる。少なくとも1つの第2横方向シールは、厳密に1つの第2横方向シール、および半径方向に互いに離間した2つ以上の第2横方向シールを備える。第2横方向シールは、通常ロータリーピストンの第1面および第2面上に配置される。第2横方向シールのこの配置は、位置、大きさ、形、設計および/または第2横方向シールの数に関して対称または非対称に実現される。第1および第2横方向シールは、基本的に全く同一に、または互いに異なって実現される。半径方向において少なくとも1つの第2横方向シールの外側の少なくとも1つの通気穴の配置は、厳密に1つの第2横方向シールが設けられる場合は半径方向において第2横方向シールの外側の、または2つ以上の第2横方向シールがロータリーピストン面に設けられる場合は半径方向に最も内側の第2横方向シールの外側の、好ましくは、半径方向に最も外側の第2横方向シールの外側の、ピストン室の側壁に配置された少なくとも1つの通気穴、好ましくは全ての通気穴を指す。1または複数の通気穴は、基本的に少なくとも1つの第2横方向シールの完全に外側に配置される。さらに、少なくとも1つの通気穴は、少なくとも1つの第2横方向シールの包絡線ロータリーピストンの完全な1回転の外側に、好ましくは外側包絡線の外側に好ましく配置される。本発明の好ましい実施形態において、ピストン室の周壁に向かう方向に突出する少なくとも1つの半径方向シールがロータリーピストンの周面上に配置される。この場合、少なくとも1つの通気穴が、半径方向において少なくとも1つの半径方向シールの内側に好ましく位置する。少なくとも1つの半径方向シールは、ロータリーピストンの周面内または上に配置され、かつロータリーピストンの回転中に隣接する作用ゾーンを分離するよう機能するシール手段からなる。少なくとも1つの半径方向シールはまた、ロータリーピストンの回転中にピストン室の周壁に当接する。半径方向シールは、ロータリーピストンの角領域において好ましく設けられ、少なくとも1つの半径方向シールは、ロータリーピストンの各角領域に厳密に1、2またはそれ以上の半径方向シールを備える。それぞれの半径方向シールは、ロータリーピストンのシールボルトに好ましく配置され、特にロータリーピストンのシールボルトの溝に挿入される。半径方向において少なくとも1つの半径方向シールの内側の少なくとも1つの通気穴の配置は、半径方向シールの半径方向内側縁内に、特に半径方向においてシールボルトの半径方向シールのための溝の底部の内側に配置される、ピストン室の側壁の少なくとも1つの通気穴、好ましくは全ての通気穴を指す。1または複数の通気穴は、好ましくは少なくとも1つの半径方向シールまたはその溝の底部より内側に完全に基本的に配置される。さらに、少なくとも1つの通気穴は、少なくとも1つの半径方向のシールまたはその溝の底部の包絡線内に、特に内側包絡線内に好ましく配置される。半径方向において少なくとも1つの半径方向シールより内側の少なくとも1つの通気穴の位置決めは、結果として半径方向においてより内側にある位置に応じて、半径方向において少なくとも1つの第1横方向シールの内側、または少なくとも1つの半径方向シールの内側に置かれた少なくとも1つの通気穴を指す。本発明の好都合な実施形態において、少なくとも1つの通気穴は、第1および第2側壁に冷却媒体穴が設けられていない角セグメント内に置かれる。これにより、冷却媒体穴および通気穴がピストン室のそれぞれの側壁において互いに干渉することを防ぐことが可能となる。言い換えれば、少なくとも1つの通気穴は、その配置のために十分な空間が利用可能な角度セグメントに配置される。本発明の好都合な実施形態において、少なくとも1つの通気穴は、ピストン室の冷たい弧の角セグメント内にある。この冷たい弧は、基本的に固定された温度分布において常に冷たいゾーンを形成するピストン室の角セグメントを指す。これにより、通気穴およびロータリーピストン機械の任意の冷却手段が互いに干渉することを防ぐことがまた可能となる。本発明の好都合な実施形態において、ロータリーピストンは、少なくとも1つの第1横方向シールの内側において、または少なくとも1つの第1横方向シールと少なくとも1つの第2横方向シールとの間において、第1面から第2面へ半径方向に延在する少なくとも1つのキャビティを備える。ピストン室の第1および第2側壁と、ロータリーピストンの第1および第2面との間のそれぞれの中間領域に漏出するブローバイガスがロータリーピストンのキャビティに流れることができるように、このキャビティは、中間領域をロータリーピストンの両面に相互接続する。このように、ブローバイガスにより前述の中間領域にたまる圧力は、低減され、かつロータリーピストンの2つの面の間で補償することができる。ロータリーピストンの2つの面の間に延在する少なくとも1つのキャビティは、厳密に1つのキャビティ、および2つ以上のキャビティを備える。キャビティは、概してそこを通りブローバイガスが流れることができる任意のキャビティからなる。少なくとも1つのキャビティが基本的にロータリーピストンを通り軸方向に延在することが好ましいが、またこの軸方向に対して斜めに位置合わせされていてもよい。さらに、少なくとも1つのキャビティは基本的に、直線で、または湾曲して、または部分的に湾曲して実現されることができる。さらに、少なくとも1つのキャビティは、基本的にその形および/または大きさに対して一定の断面、またはその長さにわたって可変の断面を有することができる。少なくとも1つのキャビティを有する上述のロータリーピストンにおいて、少なくとも1つの通気穴は、好ましくは、ピストン室の第1または第2側壁のみに設けられる。これにより、ハウジング内においてロータリーピストンの一側のみに通気チャネルを設ければ十分である。結果として、ロータリーピストン機械全体のコンパクトな設計を達成することができる。しかし、本発明の技術的範囲は、基本的に少なくとも1つの通気穴がピストン室の両方の側壁にそれぞれ設けられる構造も含む。本発明の他の好都合な実施形態において、ロータリーピストンは、各作用ゾーンの領域において、半径方向において少なくとも1つの第1横方向シールの内側における、または少なくとも1つの第1横方向シールと少なくとも1つの第2横方向シールとの間における第1面に少なくとも1つの第1凹所と、半径方向において少なくとも1つの第1横方向シールの内側における、または少なくとも1つの第1横方向シールと少なくとも1つの第2横方向シールとの間における第2面に少なくとも1つの第2凹所とを備える。このように、ピストン室の第1および第2側壁とロータリーピストンの第1および第2面との間のそれぞれの中間領域へ漏出するブローバイガスは、凹所に収容されることができ、ブローバイガスにより前述の中間領域にたまる圧力は低減される。最後に述べた実施形態において、ロータリーピストンの第1面における少なくとも1つの第1凹所およびロータリーピストンの第2面における少なくとも1つの第2凹所は、少なくとも1つの貫通開口部によって好ましく相互接続される。このように、ブローバイガスにより前述の中間領域およびロータリーピストン面の凹所に発生した圧力は、2つのロータリーピストンの面の間で補償される。この場合、上述の利点を伴う連続的なキャビティがこの/これらの貫通開口部によってロータリーピストンに作られる。ロータリーピストンの第1/第2面における少なくとも1つの第1または第2凹所は、厳密に1つの第1または第2凹所、および2、3、またはそれ以上の第1または第2凹所を備える。第1および第2凹所のこの配置は、位置、大きさ、形、設計および/または第1/第2凹所の数に関して対称、または非対称に実現される。ロータリーピストンにおいて凹所の間でロータリーピストンの両面に向かって延在する少なくとも1つの貫通開口部は、厳密に1つの貫通開口部、および2つ以上の貫通開口部を備える。いくつかの凹所は、1つの貫通開口部によって接続されることができ、かついくつかの貫通開口部は、第1凹所および第2凹所を相互接続することができる。貫通開口部は、概してそこを通りブローバイガスが流れることができる任意の貫通開口部から成る。少なくとも1つの貫通開口部は、基本的にロータリーピストンを通り、凹所の間を軸方向に延在することが好ましいが、またこの軸方向に関して斜めに位置合わせされることもできる。さらに、少なくとも1つの貫通開口部は、基本的にまっすぐに、または湾曲して、または部分的に湾曲して実現される。さらに、少なくとも1つの貫通開口部は、基本的に一定の断面その形および/または大きさに対して、またはその長さに亘って可変の断面を有することができる。本発明の好都合な実施形態において、少なくとも1つの通気穴は、少なくとも1つの接続チャネルによって通気チャネルに接続される。ハウジング内の接続チャネルにより、通気チャネルをピストン室の側壁における通気穴の位置から多かれ少なかれ独立して配置することが可能となる。本発明の他の好都合な実施形態において、少なくとも1つの通気穴および/または少なくとも1つの接続チャネルは、ロータリーピストン機械の運転中に通気チャネルに向かう方向に少なくとも部分的に上昇する形で実現される。通気穴および/または接続チャネルのこの位置合わせにより、ピストン室の側壁およびロータリーピストンの面の間のそれぞれの中間領域から通気チャネルへのブローバイガスの排出が向上する。さらに、通気穴および/または接続チャネルのこの位置合わせにより、ブローバイガスによりほとんど潤滑材が通気チャネル内に入らないような、多かれ少なかれ顕著なオイル分離効果が可能となる。本発明のさらに別の好都合な実施形態において、通気穴または接続チャネルのそれぞれの開口断面に影響を与える少なくとも1つの装置が少なくとも1つの通気穴および/または少なくとも1つの接続チャネル内、または上に設けられる。開口断面に影響を与えるこの装置は、例えばスロットルまたはダイアフラムの形で実現される。これにより、圧力の差異は好都合に一方では通気チャネルの間で、他方ではピストン室の側壁およびロータリーピストンの面の間のそれぞれの中間領域、または凹所、またはロータリーピストンのキャビティで調整される。少なくとも1つの通気穴は、好ましくは、ロータリーピストンの同心方向において細長い断面、特に基本的に腎臓形の断面を有する。通気穴のこの設計により、ピストン室の側壁およびロータリーピストンの面の間のそれぞれの中間領域から通気チャネルへのブローバイガスの排出が向上する。本発明の他の好都合な実施形態において、少なくとも1つの通気チャネルがハウジング内のオイル分離装置に接続される。本発明のさらに他の好都合な実施形態において、少なくとも1つの通気チャネルは、オイルパンに接続される。本発明の好ましい実施形態において、少なくとも1つの追加的な接続チャネルは、ロータリーピストンの中央穴を通気チャネルに接続するために設けられる。第1横方向シールのみではなく、第2横方向シールをも通り漏出するブローバイガスは、ロータリーピストンの中央穴からこの追加的な接続チャネルを通り排出されることが可能となる。さらに、通気チャネル、接続チャネルおよび/または追加的な接続チャネルは、迷路状の形で部分的に実現される、および/または少なくとも1つのプレナム室を備える。これらの方策により、ブローバイガスからのオイルの分離が向上し、これにしたがいロータリーピストン機械のよりコンパクトな設計が可能となる。本発明は、ロータリーピストンが回転する回転可能に支持される駆動軸が、ハウジング内に設けられ、かつこの場合電気機械エネルギーコンバーターに結合される、特に電動自動車のための発電ユニットにおいて特に好都合な方法で利用することができる。本発明の上述の追加的な好都合、特徴および潜在的な用途は、図面を参照した1つの好ましい例示的な実施形態の以下の説明から導かれる。本発明の好ましい例示的な実施形態は、図1および図2を参照してより詳細に以下に説明される。最初に述べたように、本発明は、この場合基本的に三角ロータリーピストンのロータリーエンジンの例を用いて説明される。ピストン室12は、ロータリーピストン機械のハウジング10に配置され、前記ピストン室は、軸方向に図1において左右の方向互いに離間し、かつ基本的に互いに平行に位置合わせされた第1側壁14および第2側壁16と、これらの側壁14および16を軸方向に相互接続する周壁18とによって形成される。ピストン室12の周壁18は、トロコイド状の内側滑走面を有する。この例示的な実施形態において、ピストン室12の壁14,16,18は、残りの機械ハウジング10とは個別に製造される部品の形で実現される。駆動軸20は、軸受装置22,24によってハウジング内に回転可能に支持される。ロータリーエンジンにおいて、この駆動軸20は、偏心部分26を有する。このエキセントリックシャフト20は、発電ユニットを形成するために図示しない電気機械エネルギーコンバーターに連結される。電気機械エネルギーコンバーターは、例えば、ロータリーピストン機械の運転中に、後で電気エネルギーを図示しない例えばバッテリー、アキュムレータ等の電気化学エネルギー貯蔵装置などに貯蔵するために、エキセントリックシャフト20の回転の機械的エネルギーを電気エネルギーに変換する発電機からなる。エネルギー貯蔵装置に貯蔵されたエネルギーは、例えば自動車の少なくとも1つの車輪を駆動する電気モーターを動作するために使用することができる。この場合、ロータリーエンジン内の発電ユニットおよび発電機は、必要であれば電動自動車のバッテリーを再充電し、かつ自動車の走行範囲を広げるいわゆるレンジエクステンダーとして機能する。図1によると、ピストン室12に配置されるロータリーピストン28は、偏心部分26に設置され、かつ駆動軸20周りに回転し、例えばニードル軸受けの形の軸受装置33が駆動軸20の偏心部分26およびロータリーピストン28の間に設けられる。ロータリーピストン28は、基本的に周面31およびピストン室12の周壁18の間に3つの作用ゾーン34が形成されるような三角形として実現される。ロータリーエンジンの4サイクルは、ロータリーピストンを回転させるために通常これらの3つの作用室34で起こる。ロータリーピストン28は、ピストン室12の第1側壁14の内部15に面する第1面29図1の左側と、ピストン室12の第2側壁16の内部17に面する第2面30図1の右側とを有する。ロータリーピストン28は、駆動軸20がそこを通って延在する中央穴32をさらに備える。ロータリーピストン28のこの中央穴32は、回転可能に強固な方法でエキセントリックシャフト20と同軸にハウジング10に配置された歯車35に係合される内部ギアによって実現される。ハウジング10内のロータリーピストン28の動きは、歯車35によって制御される。ロータリーピストン28の中央穴32は、オイル回路に接続され、かつロータリーエンジンの運転中にオイルポンプによって潤滑油が供給される空間を形成する。この潤滑油は、ハウジング10内のエキセントリックシャフト20およびエキセントリックシャフト20上のロータリーピストン28の軸受け点22,24,26の潤滑として機能する。半径方向シール58は、通常3つの作用ゾーン34を互いに対してシールするために、ロータリーピストン28の3つの角に設けられる。図2によると、これらの半径方向シール58は、基本的にストリップ状の形で、かつシールボルト56におけるそれに対応する形状の溝57に固定されて実現される。シールボルト56は、角領域においてロータリーピストン28を通り軸方向にそれぞれ延在する。さらに、それらは好ましく隣接する第1横方向シール36,37によってロータリーピストン28の第1および第2面29,30に接触する。さらに、いくつかのシール36~41が、ピストン室12の側壁14,16とロータリーピストン28の面29,30との間のそれぞれの中間領域に設けられ、一方では作用ゾーン34から漏出するブローバイガスに対して、および他方ではロータリーピストン28の中央穴32から流入する潤滑油に対してこれらの中間領域をシールする。より正確には、第1横方向シール36は、作用ゾーン34に対して中間領域をシールするためにロータリーピストン28の第1面29に配置され、かつ第1横方向シール37は、作用ゾーン34に対して中間領域をシールするためにロータリーピストン28の第2面30に配置される。これら両方の第1横方向シール36,37は、好ましくは、ピストン室12のそれぞれの側壁14,16に対して弾性的にプレストレスが与えられる。さらに、2つの半径方向に離間した第2横方向シール38,40が中央穴32に対して中間領域をシールするために、ロータリーピストン28の第1面29に配置され、かつ2つの半径方向に離間した第2横方向シール39,41が、中央穴32に対して中間領域をシールするために、ロータリーピストン28の第2面30に配置される。これらの第2横方向シール38,39,40,41も好ましくは、ピストン室12のそれぞれの側壁14,16に対して弾性的にプレストレスが与えられる。第2横方向シール38,40および39,41は、2つ1組で配置され、かつオイルシールまたはスクレーパーリングと呼ばれる。図1によると、半径方向において第1横方向シール36と半径方向で最も外側の第2横方向シール38との間におけるロータリーピストン28の第1面29に第1凹所42が設けられる。半径方向において第1横方向シール37と半径方向で最も外側の第2横方向シール39との間におけるロータリーピストン28の第2面30に第2凹所44が同様に設けられる。ロータリーピストン28の面29,30におけるこれら2つの凹所42,44はまた、貫通開口部43によって相互接続される。2つの面29,30の2つの凹所42,44および前記凹所の間に延在する貫通開口部43を備える図1による構造の代わりに、ロータリーピストン28はまた、半径方向における第1および第2横方向シール36,37および38,39の間において、ロータリーピストン28の2つの面29,30を直接相互接続する連続的なキャビティによって実現される。ロータリーピストン機械の運転中に、第1横方向シール36,37があるにもかかわらず、ピストン室12の作用ゾーン34からピストン室12の側壁14,16とロータリーピストンの面29,30との間の中間領域にブローバイガスが漏れる場合に、これらブローバイガスを凹所42,44に収容することができる。ブローバイガスにより中間領域に生じた圧力は、凹所42,44の空間により低減、または低下する。さらに、ロータリーピストン28の第1面29および第2面30間の圧力補償が2つの凹所42,44の間に延在する貫通開口部43により達成される。図1はまた、ピストン室12の第1側壁14の通気穴46を示す。この通気穴46は、点火時に半径方向において第1横方向シール36および半径方向において外側の第2横方向シール38の間に位置する場所に配置される。このように、点火後にそれぞれの作用ゾーン34における高い圧力により、ロータリーピストン28の第1横方向シール36,37を通り中間領域に漏出するブローバイガスを第1側壁14の通気穴46を通じて排出することができる。より正確には、通気穴46は、ロータリーピストン28の第2面30において、半径方向においてロータリーピストン28の完全な1回転の第1横方向シール37の内側包絡線内、かつ半径方向において外側の第2横方向シール39の外側包絡線の外側に配置される。さらに、通気穴46はまた、シールボルト56の半径方向シール58のための溝の底部57の内側包絡線の半径方向において内側に配置される。ピストン室12の第1側壁14における通気穴46の説明された位置の選択により、ロータリーピストン28の全ての運転位置において、この通気穴46がロータリーピストン28の面29および側壁14の間のブローバイガスを蓄積することができる中間領域の部分に確実に接続されることが可能となり、かつ作用ゾーン34の1つとの直接の流体接続を確実に作らないことが可能となる。図には示されていないが、ロータリーピストン機械を冷却するために、いくつかの冷却媒体穴がピストン室の側壁14および16のいわゆる熱い弧の範囲に配置される。これは、通気穴46が、冷却媒体穴が側壁14,16に配置されないピストン室12のいわゆる冷たい弧の角セグメントに好ましく配置される理由である。ブローバイガスの通気穴を通る排出効率を向上するために、通気穴46は、同心方向において基本的に腎臓形断面を好ましく有する。接続チャネル48は、第1側壁14の通気穴46をハウジング10の通気チャネル50に接続し、それを通りブローバイガスをハウジング10から排出することができる。この場合、ブローバイガスによって引き込まれた潤滑油の大部分の完全な分離を達成するために、通気チャネル50は、オイル分離装置52に接続される。分離されたオイルは、排出チャネル図示せずを介してロータリーピストン機械の潤滑油回路に接続されたオイルパン図示せずに供給さる。分離された潤滑油は、オイルパンに戻るため、この潤滑油は、再度潤滑油回路で利用可能である。結果として、ロータリーピストン機械の運転に必要な潤滑油の量は、最小化される。図1によると、ピストン室12の第1側壁14の通気穴46およびハウジング10の通気チャネル50の間の接続チャネル48は、ブローバイガスの流れ方向において上昇する形で実現される。通気穴46自体に、代替的に、または追加的にそのような上昇部を設けることができる。流路の断面積に意図的に影響を与えるために、通気穴46および/または接続チャネル48にはさらに、スロットルまたはダイアフラムを装備することができる。上述の方策により、ブローバイガスによって引き込まれた潤滑油等を既にこれら位置で多かれ少なかれ分離することができる。さらに、ロータリーピストン28の中央穴32はまた、追加的な接続チャネル54によってハウジング10の通気チャネル50に接続される。このように、ロータリーピストン28の面29,30およびピストン室12の側壁14の間の第2横方向シール38~41を通りロータリーピストン28の中央穴32に通常漏出する比較的小量のブローバイガスを排出することができる。この追加的な接続チャネル54はまた、ブローバイガスの流れ方向において上昇する形で実現される。これにより、中央穴32から来るブローバイガスからの潤滑油の分離率を増加させることが可能となる。図には示されていないが、通気チャネル50、接続チャネル48および/または追加的な接続チャネル54は、迷路状の部分および/または少なくとも1つのプレナム室を備える。これらの方策により、ハウジング10内のブローバイガスからのオイル分離が向上され、かつロータリーピストン機械のよりコンパクトな設計を達成することができ、通気チャネル50の下流端のより小さいオイル分離装置52を設けることが可能となる。図1に示すロータリーエンジンの実施形態のコンパクトな設計は、ハウジング10のピストン室12の第1側壁14の1つの共通の通気チャネル50のみを含む。しかし、ロータリーピストン28の両面29,30からブローバイガスを排出できるように、基本的にピストン室12の両側に通気チャネル50を設けることもできる。通気チャネル50に至る接続チャネル48,54の断面の形および大きさにより、凹所42,44、中央穴32および通気チャネル50の間の圧力差を所望の方法で調整することが可能となる。"