"自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に設けられた上部旋回体と、該上部旋回体の前部側に設けられた作業装置とからなり、前記上部旋回体は、支持構造体をなし後部側にウエイト取付部材を有する旋回フレームと、前記ウエイト取付部材に標準ウエイト用ボルトを用いて取り付けられた標準ウエイトと、前記作業装置による作業形態に応じて該標準ウエイトの後面に追加ウエイト用ボルトを用いて取り付けられる追加ウエイトとを備えてなる建設機械において、前記標準ウエイトには、前記標準ウエイト用ボルトが挿通される標準ウエイト用ボルト挿通孔と、該標準ウエイト用ボルト挿通孔とは異なる位置に配置され前記追加ウエイト用ボルトを締着する追加ウエイト用ボルト締着孔とを設け、前記追加ウエイトには、前記追加ウエイト用ボルト締着孔と対向する位置に配置され前記追加ウエイト用ボルトが挿通される追加ウエイト用ボルト挿通孔と、前記標準ウエイト用ボルト挿通孔と対向する位置に配置され前記標準ウエイト用ボルトを抜き差しする標準ウエイト用ボルト抜き差し孔とを設ける構成としたことを特徴とする建設機械。前記標準ウエイトの上,下方向の中間部には、前記旋回フレームに搭載された搭載機器を点検するための点検口を設け、前記標準ウエイトに設けられる前記標準ウエイト用ボルト挿通孔と前記追加ウエイト用ボルト締着孔とは、前記点検口よりも下側に設ける構成としてなる請求項1に記載の建設機械。前記標準ウエイトに設けられた前記標準ウエイト用ボルト挿通孔は、左,右方向に離間した左上位置と右上位置とにそれぞれ1個ずつ設けると共に、これら左,右の標準ウエイト用ボルト挿通孔の間の下側に1個設け、前記追加ウエイト用ボルト締着孔は、3個の前記標準ウエイト用ボルト挿通孔を結ぶ三角形の領域内に位置して左位置と右位置にそれぞれ1個ずつ設ける構成としてなる請求項1または2に記載の建設機械。前記追加ウエイト用ボルト挿通孔は、前記追加ウエイトの後面に位置して前記追加ウエイトの厚さ方向の中間位置まで延び底部が段差部となった大径挿通孔部と、該大径挿通孔部の段差部から前記追加ウエイトの前側まで貫通して設けられた小径挿通孔部とにより形成し、前記追加ウエイト用ボルトのボルト軸が小径挿通孔部に挿通され、前記追加ウエイト用ボルトのボルト頭が前記大径挿通孔部に収容される構成としてなる請求項1,2または3に記載の建設機械。前記追加ウエイトに設けられる前記追加ウエイト用ボルト挿通孔と前記標準ウエイト用ボルト抜き差し孔は、前記追加ウエイトに穿設された貫通孔であり、または前記追加ウエイトの一部を切欠くことにより形成された切欠き孔である請求項1,2,3または4に記載の建設機械。ところで、上述した特許文献1による油圧ショベルは、追加ウエイトが標準ウエイトの後面に取り付けられ、標準ウエイト用の取り付けボルト標準ウエイト用ボルトの頭部にねじ孔を設けて、該ねじ孔に追加ウエイト用のボルトを螺着し追加ウエイトを固定している。また、特許文献2による油圧ショベルは、追加ウエイトが標準ウエイトの後面にボルトにより取り付けられている。いずれの従来技術においても、追加ウエイトを標準ウエイトの後面に取り付けることにより、標準ウエイト用ボルトが隠れてしまい、追加ウエイトを取り外さなければ、標準ウエイト用ボルトの緩み確認、増し締めができない。従って、追加ウエイトを取り外さなければ、標準ウエイトを着脱することができず、標準ウエイトの着脱作業に手間を要するという問題がある。本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもので、本発明の目的は、標準ウエイトの後面に追加ウエイトを取り付けた状態でも標準ウエイト用ボルトの点検作業、着脱作業を行うことができる建設機械を提供することにある。本発明による建設機械は、自走可能な下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に設けられた上部旋回体と、該上部旋回体の前部側に設けられた作業装置とからなり、前記上部旋回体は、支持構造体をなし後部側にウエイト取付部材を有する旋回フレームと、前記ウエイト取付部材に標準ウエイト用ボルトを用いて取り付けられた標準ウエイトと、前記作業装置による作業形態に応じて該標準ウエイトの後面に追加ウエイト用ボルトを用いて取り付けられる追加ウエイトとを備えている。そして、上述した課題を解決するために、請求項1の発明が採用する構成の特徴は、前記標準ウエイトには、前記標準ウエイト用ボルトが挿通される標準ウエイト用ボルト挿通孔と、該標準ウエイト用ボルト挿通孔とは異なる位置に配置され前記追加ウエイト用ボルトを締着する追加ウエイト用ボルト締着孔とを設け、前記追加ウエイトには、前記追加ウエイト用ボルト締着孔と対向する位置に配置され前記追加ウエイト用ボルトが挿通される追加ウエイト用ボルト挿通孔と、前記標準ウエイト用ボルト挿通孔と対向する位置に配置され前記標準ウエイト用ボルトを抜き差しする標準ウエイト用ボルト抜き差し孔とを設ける構成としたことにある。請求項2の発明は、前記標準ウエイトの上,下方向の中間部には、前記旋回フレームに搭載された搭載機器を点検するための点検口を設け、前記標準ウエイトに設けられる前記標準ウエイト用ボルト挿通孔と前記追加ウエイト用ボルト締着孔とは、前記点検口よりも下側に設ける構成としたことにある。請求項3の発明は、前記標準ウエイトに設けられた前記標準ウエイト用ボルト挿通孔は、左,右方向に離間した左上位置と右上位置とにそれぞれ1個ずつ設けると共に、これら左,右の標準ウエイト用ボルト挿通孔の間の下側に1個設け、前記追加ウエイト用ボルト締着孔は、3個の前記標準ウエイト用ボルト挿通孔を結ぶ三角形の領域内に位置して左位置と右位置にそれぞれ1個ずつ設ける構成としたことにある。請求項4の発明は、前記追加ウエイト用ボルト挿通孔は、前記追加ウエイトの後面に位置して前記追加ウエイトの厚さ方向の中間位置まで延び底部が段差部となった大径挿通孔部と、該大径挿通孔部の段差部から前記追加ウエイトの前側まで貫通して設けられた小径挿通孔部とにより形成し、前記追加ウエイト用ボルトのボルト軸が小径挿通孔部に挿通され、前記追加ウエイト用ボルトのボルト頭が前記大径挿通孔部に収容される構成としたことにある。請求項5の発明は、前記追加ウエイトに設けられる前記追加ウエイト用ボルト挿通孔と前記標準ウエイト用ボルト抜き差し孔は、前記追加ウエイトに穿設された貫通孔であり、または前記追加ウエイトの一部を切欠くことにより形成された切欠き孔としたことにある。請求項1の発明によれば、追加ウエイトには、標準ウエイト用ボルトを抜き差し可能な標準ウエイト用ボルト抜き差し孔を設けているので、標準ウエイトの後面に追加ウエイトを装着した状態においても、標準ウエイト用ボルト抜き差し孔を通じて標準ウエイト用ボルトの点検作業や増し締め作業を行うことができる。また、標準ウエイトの後面に追加ウエイトを装着した状態においても標準ウエイト用ボルト抜き差し孔を通じて標準ウエイト用ボルトをウエイト取付部材に対して抜き差しすることができ、標準ウエイトの着脱作業を行うことができる。請求項2の発明によれば、標準ウエイトに設けられる搭載機器の点検口よりも下側に標準ウエイト用ボルト挿通孔と追加ウエイト用ボルト締着孔とを設けているので、追加ウエイトによって点検口を塞ぐことがない。このため、標準ウエイトに追加ウエイトを取り付けた場合でも、点検口を通じて搭載機器の点検作業を行うことができる。請求項3の発明によれば、追加ウエイト用ボルトを各標準ウエイト用ボルトを結ぶ三角形の領域内に配置したので、追加ウエイトの荷重をウエイト取付部材に締着する3本の標準ウエイト用ボルトに対し、追加ウエイトの荷重をほぼ均等に負担させることができ、油圧ショベルの安定性を図ることができる。請求項4の発明によれば、追加ウエイト用ボルトの頭部を大径挿通孔部に収容することにより、例えば掘削作業時に岩石等が追加ウエイト用ボルトの頭部に衝突するのを抑え、当該追加ウエイト用ボルトを保護することができる。また、追加ウエイト用ボルトの頭部が追加ウエイトの後面から露出することがないので、建設機械の見栄えを良好にすることができる。請求項5の発明によれば、追加ウエイトに穿設された貫通孔または切欠き孔により標準ウエイト用ボルトおよび追加ウエイト用ボルトの点検作業や、着脱作業を行うことができる。以下、本発明の実施の形態に適用される建設機械として、油圧ショベルを例に挙げ、図1ないし図8に従って詳細に説明する。図1において、1は本実施の形態に適用される建設機械としてのキャノピ仕様の油圧ショベルで、該油圧ショベル1は、狭い作業現場での作業に適したミニショベルと呼ばれる小型の油圧ショベルである。そして、油圧ショベル1は、自走可能な下部走行体2と、該下部走行体2上に旋回可能に設けられた上部旋回体3と、該上部旋回体3の前,後方向の前側に設けられ土砂の掘削作業等を行う作業装置4とにより大略構成されている。ここで、上部旋回体3は、下部走行体2の車幅とほぼ等しい左,右方向の幅寸法を有し、上方から見てほぼ円形状に形成されている。これにより、油圧ショベル1は、上部旋回体3が下部走行体2上で旋回中心を中心として旋回したときに、後述する標準ウエイト14、追加ウエイト20の後面がほぼ下部走行体2の車幅内に収まる後方小旋回型の油圧ショベルとして構成されている。そして、上部旋回体3は、後述の旋回フレーム5、運転席8、キャノピ11、エンジン12、標準ウエイト14、追加ウエイト20等により構成されている。5は上部旋回体3のベースとなる旋回フレームである。この旋回フレーム5は、図2に示す如く、左,右方向の中間部を前,後方向に延びた平板状の底板5Aと、該底板5Aの上面側に左,右方向に離間して略V字状に立設された左縦板5B,右縦板5Cと、該各縦板5B,5Cの前端部に設けられ、作業装置4を支持する支持ブラケット5Dと、例えばパイプ材等を湾曲させることにより前記底板5Aの外側を取囲む円弧状に形成された左サイドフレーム5E,右サイドフレーム5F等により大略構成されている。6は旋回フレーム5の後端側に設けられたウエイト取付部材を示し、該ウエイト取付部材6は、後述の標準ウエイト14が取り付けられるものである。ここで、ウエイト取付部材6は、左,右方向に延びる厚肉な長方形の平板からなり、旋回フレーム5の後端側であって底板5Aに溶接等により固着されている。そして、ウエイト取付部材6には、後述する標準ウエイト用ボルト挿通孔17A,17B,17Cと対向する3個のボルト挿通孔6A,6B,6Cが前,後方向に貫通して設けられている。また、ウエイト取付部材6の前面6D側には、各ボルト挿通孔6A,6B,6Cと同軸に3個のナット7が溶接されている図5参照。8は旋回フレーム5の中央部に配設された運転席で、該運転席8はオペレータが着席するものである。そして、運転席8の前側には、オペレータによって操作される走行レバーペダル9が配置され、運転席8の左,右両側には、オペレータによって操作される作業レバー10が配置されている。また、運転席8の上側はキャノピ11によって覆われている。12は後述する標準ウエイト14の前側に位置して、旋回フレーム5の後部側に搭載された搭載機器としてのエンジン図1参照で、該エンジン12は、ディーゼルエンジンとして構成され、旋回フレーム5上に左,右方向に延びる横置き状態で搭載されている。また、13はエンジン12の左側に取り付けられた油圧ポンプで、該油圧ポンプ13は、エンジン12によって駆動されることにより、作動油タンク図示せずに貯溜された作動油を圧油として油圧ショベル1に搭載された油圧アクチュエータへと吐出するものである。次に、本実施の形態に用いられる標準ウエイトと追加ウエイトについて説明する。14はエンジン12等の後側に位置して旋回フレーム5の後端側に設けられた標準ウエイトを示している。該標準ウエイト14は、鋳造によって成形された鋳造物からなり、作業装置4との重量バランスをとるものである。ここで、標準ウエイト14の後面14Aは、左,右方向の中央部が後側に突出するように円弧状に湾曲して形成されている。また、標準ウエイト14は、上,下方向の中間部に位置する薄肉な中間ウエイト部14Bと、中間ウエイト部14Bの上側に位置する厚肉な上側ウエイト部14Cと、中間ウエイト部14Bの下側に位置する厚肉な下側ウエイト部14Dとにより構成され、中間ウエイト部14Bの左,右方向の中央部には、矩形状をなす点検口15が設けられている。この点検口15は、図1に示す開閉カバー16によって開,閉され、作業者は、この点検口15を通じてエンジン12、油圧ポンプ13等の搭載機器に対する保守、点検作業を行なうようになっている。17A,17B,17Cは、点検口15よりも下側に位置して標準ウエイト14の下側ウエイト部14Dに設けられた3個の標準ウエイト用ボルト挿通孔を示し、これら各標準ウエイト用ボルト挿通孔17A,17B,17Cは、後述の標準ウエイト用ボルト18が挿通されるものである。ここで、標準ウエイト用ボルト挿通孔17Aと17Bとは、左,右方向に離間して下側ウエイト部14Dの左上位置と右上位置とにそれぞれ1個ずつ設けられ、標準ウエイト用ボルト挿通孔17Cは、左,右の標準ウエイト用ボルト挿通孔17A,17Bの中間で、各標準ウエイト用ボルト挿通孔17A,17Bよりも下側に1個設けられている。つまり、図3に示すように、標準ウエイト用ボルト挿通孔17A,17B,17Cは、下向きに凸状となる三角形の頂点に配置され、この三角形の領域S内に後述する追加ウエイト用ボルト締着孔19A,19Bが設けられている。ここで、標準ウエイト用ボルト挿通孔17Cは、図5に示すように、標準ウエイト14の後面14Aから厚さ方向の中間位置まで延び、底部が段差部17C1となった大径挿通孔部17C2と、段差部17C1から標準ウエイト14の前側まで貫通した小径挿通孔部17C3とにより構成されている。また、標準ウエイト用ボルト挿通孔17A,17Bも標準ウエイト用ボルト挿通孔17Cと同様の構成となっている。そして、標準ウエイト用ボルト18を、標準ウエイト用ボルト挿通孔17A,17B,17Cに挿通すると共にウエイト取付部材6のボルト挿通孔6A,6B,6Cに挿通し、ナット7に螺着する。これにより、標準ウエイト14は、3本の標準ウエイト用ボルト18を用いてウエイト取付部材6に締着されている。この場合、図5に示すように、標準ウエイト用ボルト18のボルト軸18Aは、標準ウエイト用ボルト挿通孔17Cの小径挿通孔部17C3に挿通され、標準ウエイト用ボルト18のボルト頭18Bは、標準ウエイト用ボルト挿通孔17Cの段差部17C1に当接した状態で、大径挿通孔部17C2内に収容される。また、他の2本の標準ウエイト用ボルト18も、これと同様に標準ウエイト用ボルト挿通孔17A,17Bに挿通される。19A,19Bは点検口15よりも下側に位置して標準ウエイト14の下側ウエイト部14Dに設けられた2個の追加ウエイト用ボルト締着孔を示し、これら各追加ウエイト用ボルト締着孔19A,19Bは、後述の追加ウエイト用ボルト22が締着されるものである。ここで、一方の追加ウエイト用ボルト締着孔19Aは、3個の標準ウエイト用ボルト挿通孔17A,17B,17Cを頂点とする三角形の領域S内の左位置に1個設けられ、他方の追加ウエイト用ボルト締着孔19Bは、上述した三角形の領域S内の右位置に1個設けられている。ここで、図7に示すように、追加ウエイト用ボルト締着孔19Bは、標準ウエイト14の後面14Aから前方に向けて凹状に窪む窪み部19B1と、内周側に雌ねじが螺設され窪み部19B1の前側に鋳込まれたねじ座19B2とにより構成されている。一方、追加ウエイト用ボルト締着孔19Aも、これと同様に構成されている。次に、20は標準ウエイト14に着脱可能に取り付けられる追加ウエイトを示している。該追加ウエイト20は、例えばバケットを用いた掘削作業に代えて、グラップルを用いた解体作業を行う場合などの作業装置4による作業形態に応じて標準ウエイト14に追加して取り付けるものである。ここで、追加ウエイト20は、鋳造によって一体成形された鋳造物からなり、標準ウエイト14の後面14Aに当接するように円弧状に湾曲して形成されている。また、追加ウエイト20は、標準ウエイト14の下側ウエイト部14Dに後述の追加ウエイト用ボルト22を用いて取り付けられ、点検口15の下側に配置されている。これにより、上部旋回体3の重心位置を下げ、油圧ショベル1の安定性を向上することができる構成となっている。21A,21Bは追加ウエイト20に設けられた2個の追加ウエイト用ボルト挿通孔を示している。これら各追加ウエイト用ボルト挿通孔21A,21Bは、標準ウエイト14の各追加ウエイト用ボルト締着孔19A,19Bに対応する位置に配置されている。ここで、一方の追加ウエイト用ボルト挿通孔21Bは、図7に示すように、追加ウエイト20の後面20Aから厚さ方向の中間位置まで延び底部が段差部21B1となった大径挿通孔部21B2と、段差部21B1から追加ウエイト20の前側まで貫通した小径挿通孔部21B3とにより構成されている。また、他方の追加ウエイト用ボルト挿通孔21Aも、これと同様に構成されている。そして、追加ウエイト用ボルト22を、追加ウエイト用ボルト挿通孔21A,21Bに挿通し、標準ウエイト14に設けた追加ウエイト用ボルト締着孔19A,19Bに螺着する。これにより、追加ウエイト20は、2本の追加ウエイト用ボルト22を用いて標準ウエイト14の下側ウエイト部14Dに締着されている。この場合、図7に示すように、追加ウエイト用ボルト22のボルト軸22Aは、追加ウエイト用ボルト挿通孔21Bの小径挿通孔部21B3に挿通され、追加ウエイト用ボルト22のボルト頭22Bは、追加ウエイト用ボルト挿通孔21Bの段差部21B1に当接した状態で、大径挿通孔部21B2内に収容される。また、他方の追加ウエイト用ボルト22も、これと同様に追加ウエイト用ボルト挿通孔21Aに挿通される。次に23A,23B,23Cは追加ウエイト20に設けられた3個の標準ウエイト用ボルト抜き差し孔を示している。これら各標準ウエイト用ボルト抜き差し孔23A,23B,23Cは、標準ウエイト14に設けられた各標準ウエイト用ボルト挿通孔17A,17B,17Cと対向する位置に、これらとほぼ同軸となるように配置されている。ここで、各標準ウエイト用ボルト抜き差し孔23A,23B,23Cは、例えば図6に示すように、標準ウエイト用ボルト18の締め付け作業に用いられるソケットレンチ等の工具24のソケット部24Aが遊挿される孔径を有し、追加ウエイト20の厚さ方向に貫通している。これにより、標準ウエイト14の後面14Aに追加ウエイト20を取り付けた状態でも、標準ウエイト14をウエイト取付部材6に締着する各標準ウエイト用ボルト18を、追加ウエイト20の後面20A側から各標準ウエイト用ボルト抜き差し孔23A,23B,23Cを通じて目視し、各標準ウエイト用ボルト18の緩み等を点検することができる。また、図6に示すように、各標準ウエイト用ボルト抜き差し孔23A,23B,23Cの孔径は、標準ウエイト用ボルト18の締め付け作業に用いられる工具24のソケット部24Aよりも大きく形成されている。従って、各標準ウエイト用ボルト抜き差し孔23A,23B,23Cに工具24を差し込むことにより、標準ウエイト14に追加ウエイト20を取り付けたまま、工具24を用いて標準ウエイト用ボルト18の増し締め作業、標準ウエイト用ボルト18の抜き差し作業を行うことができる構成となっている。本実施の形態による油圧ショベル1は、上述の如き構成を有するもので、次に油圧ショベルを操作して掘削作業を行うときの動作について説明する。まず、オペレータは、運転席8に着座した状態で走行レバーペダル9を操作することにより、下部走行体2のクローラを駆動して油圧ショベル1を前進または後進させることができる。また、オペレータは、作業レバー10を操作することにより、作業装置4を俯仰動させて土砂の掘削作業等を行うことができる。そして、本実施の形態によれば、作業装置4に各種アタッチメントを装着した際に油圧ショベル1の本体の安定性を確保するために、標準ウエイト14に追加ウエイト20を取り付けることができる。ここで、標準ウエイト14に追加ウエイト20を取り付ける場合には、標準ウエイト14下側ウエイト部14Dの後面14Aに追加ウエイト20の前面を当接させ、追加ウエイト20に穿設された2個の追加ウエイト用ボルト挿通孔21A,21Bに、それぞれ追加ウエイト用ボルト22を挿通する。そして、追加ウエイト用ボルト挿通孔21Aに挿通した追加ウエイト用ボルト22を、標準ウエイト14の追加ウエイト用ボルト締着孔19Aに螺着すると共に、追加ウエイト用ボルト挿通孔21Bに挿通した追加ウエイト用ボルト22を、標準ウエイト14の追加ウエイト用ボルト締着孔19Bに螺着する。これにより、標準ウエイト14に設けられた点検口15よりも下側で、標準ウエイト14の後面14Aに追加ウエイト20を取り付けることができる。このとき、追加ウエイト20には、標準ウエイト用ボルト挿通孔17A,17B,17Cと対向する位置に、それぞれ標準ウエイト用ボルト抜き差し孔23A,23B,23Cが形成されている。このため、標準ウエイト14をウエイト取付部材6に締着する各標準ウエイト用ボルト18を、追加ウエイト20の後面20A側から各標準ウエイト用ボルト抜き差し孔23A,23B,23Cを通じて目視し、各標準ウエイト用ボルト18の緩み等を点検することができる。また、各標準ウエイト用ボルト抜き差し孔23A,23B,23Cに工具24を差し込むことにより、標準ウエイト14に追加ウエイト20を取り付けたまま、工具24を用いて標準ウエイト用ボルト18の増し締め作業を行うことができ、その作業性を高めることができる。一方、図6に示すように、各標準ウエイト用ボルト抜き差し孔23A,23B,23Cに差し込んだ工具24により、標準ウエイト用ボルト18の抜き差しを行うことができるので、例えば標準ウエイト14に追加ウエイト20を締着したまま、これら標準ウエイト14と追加ウエイト20とを一緒に旋回フレーム5に設けたウエイト取付部材6に対して取り付け、取り外しをすることができ、その作業性を高めることができる。しかも、本実施の形態によれば、標準ウエイト14のうち点検口15よりも下側となる下側ウエイト部14Dに標準ウエイト用ボルト挿通孔17A,17B,17Cと追加ウエイト用ボルト締着孔19A,19Bとを設けたので、追加ウエイト20を点検口15よりも下側に固定することができる。また、追加ウエイト20を取り付けても点検口15を塞ぐことがなく、図1に示すように開閉カバー16を開くことにより、油圧ショベル1の搭載機器12等の点検を行うことができる。また、追加ウエイト20を、標準ウエイト14の下側ウエイト部14Dに取り付けることにより、上部旋回体3の重心位置を低くすることができ、油圧ショベル1の安定性を図ることができる。また、本実施の形態では、標準ウエイト14に設けられる2個の追加ウエイト用ボルト締着孔19A,19Bを、3個の標準ウエイト用ボルト挿通孔17A,17B,17Cを結んだ三角形の領域S内に左,右に離間して配置している。これにより、各追加ウエイト用ボルト締着孔19A,19Bに螺着された状態で追加ウエイト20の荷重をウエイト取付部材6に締着する3本の標準ウエイト用ボルト18に対し、追加ウエイト20の荷重をほぼ均等に負担させることができ、油圧ショベル1の安定性を図ることができる。さらに、本実施の形態によれば、追加ウエイト用ボルト22を用いて標準ウエイト14の後面14Aに追加ウエイト20を取り付けた状態で、図7に示すように、追加ウエイト用ボルト挿通孔21Bの大径挿通孔部21B2内に追加ウエイト用ボルト22のボルト頭22Bを収容することができ、これと同様に、追加ウエイト用ボルト挿通孔21Aの大径挿通孔部内に追加ウエイト用ボルト22のボルト頭22Bを収容することができる。このため、追加ウエイト用ボルト22のボルト頭22Bが、追加ウエイト20の後面20Aから突出するのを防止することができる。この結果、追加ウエイト用ボルト22を保護すると共に、追加ウエイト20の外観美を高めることができる。なお、追加ウエイト用ボルト挿通孔21A,21Bと、標準ウエイト用ボルト抜き差し孔23A,23B,23Cとを、追加ウエイト20に穿設された貫通孔によって形成した場合を例示している。しかし、本発明はこれに限るものではなく、例えば図8に示す変形例のように、追加ウエイト20の下端部から上方へと溝状に切欠くことにより形成された切欠き孔からなる追加ウエイト用ボルト挿通孔21A′,21B′、標準ウエイト用ボルト抜き差し孔23A′,23B′,23C′としてもよい。さらに、実施の形態では、建設機械として、クローラ式の油圧ショベル1を例に挙げて説明した。しかし、本発明はこれに限らず、例えばホイール式の油圧ショベル等の標準ウエイトの後面に追加ウエイトを取り付ける構成となった他の建設機械にも広く適用することができる。"