外筒の底辺部にエアー充満部を設け、エアー充満部の上面に内筒中部回転用エアー注入孔を貫設し、外筒の底部にエアー注入ソケットを設け、上部下部に上部取付ボルト、下部取付ボルトをそれぞれ溶着し、外筒部を形成する。内筒上部に上部フランジを溶着し、上部フランジ穴を貫設し、内筒下部に下部フランジを溶着し、下部フランジ穴を貫設し、内筒中部に回転翼を固着し、搬送補助エアー排出孔を貫設し、アタッチメント用部材を嵌着した搬送距離延伸補助装置。以上に述べた搬送装置はいずれも搬送距離に限界があり、搬送距離を延伸するためには大規模な設備を要する。このため莫大な労力と資金を要するというものであった。本発明は、このような従来の技術が有していた問題点を解決しようとするものであり、外筒底部にエアー充満部へ送風するためのエアー注入ソケットを設け、外筒の底周部に設けられたエアー充満部にエアーを満たし、上面に穿設された内筒中部回転用エアー排出孔より回転翼にエアーを吹き付け、このことにより内筒中部が回転する。この作用に伴い、内筒中部内面に装着されたスクリューその他のアタッチメントが回転し搬送を補助する。その後、回転翼に吹き付けられたエアーは搬送補助エアー排出孔より内筒内に送風され、搬送距離の延伸を補助することを目的とするものである。そして、本発明は上記課題を解決するために、外筒の底辺部にエアー充満部を設け、エアー充満部の上面に内筒中部回転用エアー排出孔を貫設し、外筒の底部にエアー注入ソケットを設け、上部下部に上部取付ボルト、下部取付ボルトをそれぞれ溶着し、外筒部を形成する。内筒上部に上部フランジを溶着し、上部フランジ穴を貫設し、内筒下部に下部フランジを溶着し、下部フランジ穴を貫設し、内筒中部に回転翼を固着し、搬送補助エアー排出孔を貫設し、アタッチメント用部材を嵌着したものである。上記の課題解決手段による作用は次のとおりである。すなわちエアー注入ソケットから注入されたエアーはエアー充満部に充慎され、内筒中部回転用エアー排出孔から送り出され、回転翼を回転させる。スクリューその他アタッチメントが内装された内筒内部が回転し、搬送物の搬送距離を補助する。回転翼を回転させたエアーはそのまま内筒内に送風され、内筒中部の搬送距離延伸補助と同様の効果を発揮する。さらに、大規模な設備を必要としないので、人件費と設備資金が抑えられるといった経済効果をも発揮する。上述したように、本発明の搬送距離延伸補助装置は、エアーの送風により搬送物の搬送距離を大きくし、搬送延伸する効果を発揮する。また、1箇所だけでなく、搬送力が弱くなった場所に複数装着すれば、長大な搬送距離を延伸することも可能とさせる効果を発揮する。さらに、陸上で水平搬送だけの搬送延伸を目的とする場合は、該装置の横にモーターを設置し、外筒は設けず、直接例えばベルト等で回転させても良い。上述のモーターは小出力のものでよく、又、外筒も必要としないのでさらなる経済効果をも発揮する。本発明は、深度が大きな湖底や海において使用されることをも想定しており、深い場所で先端部を撹拌すればエアリフト効果により装置の効果は倍増する。搬送物の質量は使用場所によって様々である。このことを勘案して、回転翼の可変ピッチや角度を変えて回転数を変化させればよい。また、エアー量を調整して搬送補助を可変することもできる。そして、送風したエアーは再利用し最後まで使い切ることができる。以下、本発明の実施の形態を図1~図3に基づいて説明する。図においては、1の外筒の下部には3のエアー注入ソケットが設けられ、2のエアー充満部が周設され、2のエアー充満部の上部には4の内筒中部回転用エアー排出孔が貫設され、1の外筒の上部と下部には5の上部取付ボルト、6の下部取付ボルトが溶着されている。7の内筒中部には8の回転翼が固着され9の搬送補助エアー排出孔が穿設され、内面に10のアタッチメント用部材が嵌着されている。11の内筒上部には12の上部フランジが固着され、13の内筒下部には14の下部フランジが固着され、11の内筒上部、7の内筒中部、13の内筒下部は凸凹面で接触されており、15aのシール材、16aのボールベアリング、15bのシール材、16bのボールベアリングにより、エアーの漏れ防止と内筒中部の回転をスムーズにしている。1の外筒と11の内筒上部が17の上部取付ナットで固定され、11の内筒上部と7の内筒中部が枢着され、7の内筒中部と13の内筒下部が枢着され、13の内筒下部と1の外筒が18の下部取付ナットで固着された搬送距離延伸補助装置である。以下、上記構成の詳細作用を説明する。1の外筒は内径30cm~40cm程度の綱管が使用され、2のエアー充満部が厚さ2mm~4mm程度の綱板を使用し、板金加工され、1の外筒底部に溶着されており、さらに、2のエアー充満部にエアーを注入するための3のエアー注入ソケットが設けられている。このエアー充満部にはその上部に8の回転翼にエアーを吹きつけるための4の内筒中部回転用エアー排出孔が直径5mm~8mm程度で貫設され、上部下部にはそれぞれ、直径10mm程度である5の上部取付ボルト、6の下部取付ボルトがそれぞれ溶着されている。7の内筒中部には鉄よりも強く、アルミニウムよりも軽い、超軽量カーボンファイバーが使用され、搬送物に合わせて複数固着され、直径10mm程度である9の搬送補助エアー排出孔が貫設され、そして、内側には搬送物に応じてアタッチメントが替えられるように10のアタッチメント用部材が嵌着されている。10のアタッチメント用部材は、搬送物の質量により、材質や厚みを変化させればよい。11の内筒上部には12の上部フランジ、13の内筒下部には14の下部フランジがそれぞれ溶着され、搬送管の途中の任意の位置に接続できるようにする。11の内筒上部、13の内筒下部、7の内筒中部それぞれ凸凹に加工され、7の内筒中部がスムーズに可動できるよう16a、16bのボールベアリングが内設され、エアー漏れ防止のための15a、15bのシール材が固着されている。そして、外筒下部と内筒下部を18の下部取付ナットで固着し、内筒中部を装着し、外筒上部と内筒上部を17の上部取付ナットで固着して搬送距離延伸補助装置が形成されている。