"車両のウインドウガラスワイパ装置用の駆動装置であって、1つの伝動装置ケーシング13内に収容された伝動装置エレメント3,5,11が設けられていて、該伝動装置エレメントは、駆動モータ14の駆動運動を、出力側の伝動装置エレメント3に結合された出力軸2に伝達しており、該出力軸2の回転角度を制限するストッパ装置18が設けられていて、該ストッパ装置18は、前記出力軸2と一緒に回動するストッパ部分19を有しており、該ストッパ部分19は、二腕状のばねエレメントとして形成されており、該ばねエレメントの、互いに逆方向に突出し、前記出力軸2を中心とした所定の円弧領域29を制限するばね脚22,23の旋回軌道に、ケーシング側のストッパ部分26,27が位置している、車両のウインドウガラスワイパ装置用の駆動装置において、前記ばねエレメントは、その中央部分21を介して前記出力軸2に対して軸平行に回転可能なトーションばね20として形成されていて、前記ばね脚22,23の前記旋回軌道は、ケーシング側のストッパ部分26,27が位置している円弧領域29に向かう方向で、前記出力軸2に対して回動不能な支持手段24,25によって制限されていることを特徴とする、車両のウインドウガラスワイパ装置用の駆動装置。前記トーションばね20の前記中央部分21は前記出力軸2に巻き付けられていて、特に回転可能に巻き付けられて配置されている、請求項1記載の駆動装置。前記出力側の伝動装置エレメント3は、前記出力軸2に配置されたピニオン4によって形成されている、請求項1又は2記載の駆動装置。前記出力軸2に位置固定された前記支持手段24,25は、前記出力側の伝動装置エレメント3に設けられている、請求項1から3までのいずれか1項記載の駆動装置。前記支持手段24,25は、前記出力側の伝動装置エレメント3に設けられた付加部又は成形部によって形成されている、請求項4記載の駆動装置。前記ケーシング側のストッパ部分26,27は、前記出力側の伝動装置エレメントに重なって位置するストッパエレメント28に設けられていて、該ストッパエレメント28は、特に伝動装置ケーシング13の一部によって形成されている、請求項1から5までのいずれか1項記載の駆動装置。車両のウインドウガラスワイパ装置用の駆動装置であって、1つの伝動装置ケーシング13内に収容された、駆動モータ14の駆動運動を出力軸2に伝達する伝動装置エレメント3,5,11が設けられていて、前記出力軸2は、出力側の1つの伝動装置エレメント3に結合されていて、該伝動装置エレメント3は別の伝動装置エレメント5に噛み合っており、前記出力軸2の回転角度を制限するためのストッパ装置31が設けられている、特に請求項1から6までのいずれか1項記載の駆動装置であって、前記出力軸2に結合された伝動装置エレメント3に、別の伝動装置エレメントとして、揺動旋回可能な伝動装置エレメント5が係合し、該伝動装置エレメント5の旋回距離が、ケーシング側のストッパ部分32によって制限されていることを特徴とする、車両のウインドウガラスワイパ装置用の駆動装置。前記揺動旋回可能な伝動装置エレメント5は、スイングアーム6によって形成されている、請求項7記載の駆動装置。前記ストッパ部分は前記旋回距離を緩衝するようにかつ/又は制限するように形成されている、請求項7又は8記載の駆動装置。前記ストッパ部分は、旋回平面に対して横方向に突出し、揺動する伝動装置エレメント5に設けられた対応ストッパの旋回領域に位置していて、該対応ストッパは特に、前記伝動装置エレメント5に設けられた成形部によって形成されている、請求項7から9までのいずれか1項記載の駆動装置。"