少なくともa.屋根の開口2を有する自動車の屋根1と、b.長手方向の両側において屋根の開口2の向かい合う縁に取り付けられたガイド3a、3b、リブ4a、4b、およびドーム9と、c.上縁に位置する巻き取りブラインドシャフトホルダ5a、5bおよび巻き取りブラインドシャフトホルダ5a、5bに位置する巻き取りブラインドローラ6と、d.巻き取りブラインドローラ6上で、ガイド3a、3bにおいて、リブ4a、4bに当接して変位可能である巻き取りブラインド7と、を備えており、e.巻き取りブラインド7が、リブ4a、4bに当接してガイド3a、3bに挿入され、f.巻き取りブラインドシャフトホルダ5a、5b、ガイド3a、3b、リブ4a、4b、およびドーム9が、カバー8a、8bによって閉じられている、巻き取りサンルーフが組み込まれた自動車の屋根であって、自動車の屋根1、ガイド3a、3b、リブ4a、4b、ドーム9、および巻き取りブラインドシャフトホルダ5a、5bが、ポリマー材料で製作された単一の構造要素10を形成していることを特徴とする、自動車の屋根。ポリマー材料が、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリスチレン、ポリウレタン、ポリカーボネート、ポリメチルメタクリレート、ポリアクリレート、ポリエステル、ポリアミド、ポリエチレンテレフタレート、ならびに/あるいはこれらの混合物または共重合体を含んでおり、特に好ましくはポリカーボネート、ならびにポリカーボネート/ポリエチレンテレフタレート、ポリカーボネート/アクリロニトリルブタジエンスチレン、およびポリカーボネート/ポリブチレンテレフタレートなどのポリカーボネート混合物を含んでいることを特徴とする、請求項2に記載の自動車の屋根。屋根の開口2が、屋根の面積の30~80、好ましくは40~70を構成していることを特徴とする、請求項1または2に記載の自動車の屋根。屋根の開口2が、透明または不透明な窓ガラス10によって閉じられ、好ましくは透明または不透明な窓ガラス10を、開くことができることを特徴とする、請求項1から3のいずれか一項に記載の自動車の屋根。窓ガラス10が、ガラスまたはポリマーを含んでおり、好ましくは板ガラスフロートガラス、石英ガラス、ホウケイ酸ガラス、ソーダ石灰ガラス、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリカーボネート、ポリメチルメタクリレート、ならびに/あるいはこれらの混合物および/または共重合体を含んでいることを特徴とする、請求項4に記載の自動車の屋根。カバー8a、8bが、ねじ、リベット、クリップ、接着剤、膨張プラグ、および/または溶接によってドーム9に取り付けられることを特徴とする、請求項1から5のいずれか一項に記載の自動車の屋根。カバー8a、8bが、金属およびポリマーを含んでおり、特に好ましくはアルミニウム、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリスチレン、ポリウレタン、ポリカーボネート、ポリメチルメタクリレート、ポリアクリレート、ポリエステル、ポリアミド、ならびに/あるいはこれらの混合物または共重合体を含んでいることを特徴とする、請求項1から6のいずれか一項に記載の自動車の屋根。巻き取りブラインド7が、皮革、合成皮革、織物繊維、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリスチレン、ポリウレタン、ポリカーボネート、ポリメチルメタクリレート、ポリアクリレート、ポリエステル、ポリアミド、ならびに/あるいはこれらの混合物または共重合体を含んでいることを特徴とする、請求項1から7のいずれか一項に記載の自動車の屋根。巻き取りブラインド7が、薄板状の構成要素を含んでいることを特徴とする、請求項1から8のいずれか一項に記載の自動車の屋根。巻き取りブラインド7が、巻き取りブラインドラッチ11を有しており、自動車の屋根1が、ラッチ開口12を有していることを特徴とする、請求項1から9のいずれか一項に記載の自動車の屋根。巻き取りブラインドローラ6が、ポリマーおよび/または金属を含んでおり、好ましくは鉄、クロム、アルミニウム、チタニウム、バナジウム、ニッケル、コバルト、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリスチレン、ポリウレタン、ポリカーボネート、ポリメチルメタクリレート、ポリアクリレート、ポリエステル、ポリアミド、ならびに/あるいはこれらの混合物、共重合体、および/または複合材料を含んでいることを特徴とする、請求項1から10のいずれか一項に記載の自動車の屋根。巻き取りブラインドが組み込まれた自動車の屋根を製造するための方法であって、a.屋根の開口2と、ガイド3a、3bと、リブ4a、4bと、ドーム9と、巻き取りブラインドシャフトホルダ5a、5bとを有する自動車の屋根1を、射出成型するステップと、b.巻き取りブラインド7を有する巻き取りブラインドローラ6を、巻き取りブラインドシャフトホルダ5a、5bへと挿入するステップと、c.巻き取りブラインド7を、リブ4a、4bに当接させてガイド3a、3bへと挿入するステップと、d.巻き取りブラインドシャフトホルダ5a、5b、ガイド3a、3b、リブ4a、4b、およびドーム9を、カバー8a、8bによって閉じるステップとを含んでいる方法。カバー8a、8bが、ねじおよび/または爪によってドーム9へと取り付けられることを特徴とする、請求項12に記載の方法。自動車の屋根が、車体の屋根の開口へと挿入されることを特徴とする、請求項12または13に記載の方法。請求項1から11のいずれか一項に記載の自動車の屋根を、自動車および/またはトラックにおける、好ましくは自動車の調節可能なサンルーフとしての使用。本発明の目的は、巻き取り屋根が組み込まれた自動車の屋根であって、可能なかぎり少数の個別の部品から費用対効果に優れた製造が可能であり、かつ高い安定性を有している自動車の屋根を提供することにある。本発明の目的は、本発明によれば、巻き取りサンルーフが組み込まれた請求項1に記載の自動車の屋根によって達成される。好ましい実施の形態が、従属請求項から明らかになる。自動車の屋根の製造およびその使用のための本発明による方法が、他の協調した請求項から明らかになる。本発明による巻き取りサンルーフが組み込まれた自動車の屋根は、ポリマー材料で製作された屋根の開口を有する自動車の屋根を含む。本発明は、好ましくは、車体の屋根の一部分だけがポリマー材料で製作された車両の屋根によって置き換えられている車両の屋根をさらに含む。ガイド、リブ帯、ドーム、巻き取りブラインド係止手段、および巻き取りブラインドシャフトホルダが、車両の走行方向または走行方向と反対の方向の右側および左側に位置して互いに向かい合う屋根の開口の縁に取り付けられる。ドームおよびガイド、リブ帯、ドーム、巻き取りブラインド係止手段、ならびに巻き取りブラインドシャフトホルダの数は、指定されず、さまざまであってよい。好ましくは、少なくとも2つのガイド、2つのリブ、2つの巻き取りブラインドシャフトホルダ、および2つのドームが、自動車の屋根に取り付けられる。巻き取りブラインドローラが、2つの巻き取りブラインドシャフトホルダに位置する。巻き取りブラインドローラに巻き取りブラインドが巻き付けられており、巻き取りブラインドを、ガイドに沿って、リブによって境界付けられつつ、巻き取ることおよび繰り出すことができ、したがって自動車の屋根の開口を開放および閉鎖することができる。ガイドに挿入されてリブに当接する巻き取りブラインドの2つの縁に、好ましくは摺動ブロックが取り付けられる。摺動ブロックは、好ましくは、ガイドにおいてリブに当接しつつ位置を変えることができる巻き取りブラインドの柔軟な取り付けを可能にする。上述の構成は、巻き取りブラインドシャフトホルダ、ガイド、リブ、およびさまざまな数のドームについて、カバーによって閉じられる。ドームは、好ましくは、ねじ山またはセルフタップねじのための材料を内部に備えている。ドームは、ねじ、リベット、接着剤、膨張プラグ、またはクリップによってカバーをねじ留めし、取り付け、さらには/あるいは固定するように機能する。自動車の屋根、ガイド、リブ、ドーム、および巻き取りブラインドシャフトホルダが、ポリマー材料で製作された単一の構造要素を形成している。好ましくは、2~15個のドームが、両側において各々のリブの近くに配置される。ポリマー材料は、好ましくは、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリスチレン、ポリウレタン、ポリカーボネート、ポリメチルメタクリレート、ポリアクリレート、ポリエステル、ポリアミド、ポリエチレンテレフタレート、ならびに/あるいはこれらの混合物または共重合体を含み、特に好ましくはポリカーボネート、ならびにポリカーボネート/ポリエチレンテレフタレート、ポリカーボネート/アクリロニトリルブタジエンスチレン、およびポリカーボネート/ポリブチレンテレフタレートなどのポリカーボネート混合物を含む。ポリマー材料には、好ましくは、ガラス繊維、ガラス玉、ガラスビーズ、および/または鉱物粒子が充てんされる。好ましくは、屋根の開口は、自動車の屋根の面積の30~80、好ましくは40~70を構成する。屋根の開口は、好ましくは透明または或る程度不透明な窓ガラスによって覆われ、あるいは閉鎖され、特に好ましくは透明または不透明な窓ガラスを開くことが可能である。好ましくは、窓ガラスが、ガラスまたはポリマーを含み、好ましくは板ガラスフロートガラス、石英ガラス、ホウケイ酸ガラス、ソーダ石灰ガラス、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリカーボネート、および/またはポリメチルメタクリレートを含む。カバーは、好ましくは、ねじ、リベット、クリップ、溶接例えば、超音波、および/またはラッチ機構によってドームに取り付けられる。カバーは、好ましくは金属およびポリマーを含み、特に好ましくはアルミニウム、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリスチレン、ポリウレタン、ポリカーボネート、ポリメチルメタクリレート、ポリアクリレート、ポリエステル、ポリアミド、ならびに/あるいはこれらの混合物または共重合体を含む。カバー、ドーム、リブ、またはガイドを、ねじ、接着剤、吊り下げ、クリップ、またはリベットによるルーフライニングまたは室内照明の取り付けなど、これらの要素によって、さらなる機能を実行できるように実現することができる。巻き取りブラインドは、好ましくは、皮革、合成皮革、織物繊維、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリスチレン、ポリウレタン、ポリカーボネート、ポリメチルメタクリレート、ポリアクリレート、ポリエステル、ポリアミド、ならびに/あるいはこれらの混合物または共重合体などのポリマーを含む。巻き取りブラインが、好ましくは巻き取りブラインドラッチを有し、自動車の屋根が、ラッチ開口を有する。巻き取りブラインドラッチおよびラッチ開口が、巻き取りブラインドのさらなる固定および閉鎖を可能にする。好ましくは、巻き取りブラインドローラが、ポリマーおよび/または金属を含み、好ましくは鉄、クロム、アルミニウム、チタニウム、バナジウム、ニッケル、コバルト、および上述の金属の合金、あるいはポリエチレン、ポリプロピレン、ポリスチレン、ポリウレタン、ポリカーボネート、ポリメチルメタクリレート、ポリアクリレート、ポリエステル、ポリアミド、ならびに/あるいはこれらの混合物または共重合体を含む。さらに本発明は、巻き取りブラインドが組み込まれた自動車の屋根を製造するための方法であって、第1のステップにおいて、屋根の開口または透明な領域を有し、どちらの場合も少なくとも2つのガイド、2つのリブ、ドーム、および2つの巻き取りブラインドシャフトホルダを有する自動車の屋根が、射出成型される方法を包含する。このために、熱可塑性樹脂の射出成型法など、当業者にとって公知の従来からの方法を、ポリマー材料の射出成型に使用することができる。好ましくは、2成分の射出成型法が使用される。自動車の屋根の射出成型用の金型に、屋根の開口、ガイド、リブ、およびドームが、屋根とともに形成される。次いで、射出成型用の金型が、液状のポリマー材料によって満たされる。ポリマー材料の硬化後に、自動車の屋根を、少なくとも屋根の開口、ガイド、リブ、ドーム、および巻き取りブラインドシャフトホルダが形成された状態で取り出すことができる。次いで、巻き取りブラインドを有する巻き取りブラインドローラが、巻き取りブラインドシャフトホルダへと挿入される。巻き取りブラインドは、好ましくは横方向の外側がリブによって境界付けられているガイドへと、摺動ブロックによって挿入される。巻き取りブラインドに取り付けられた巻き取りブラインドラッチおよび自動車の屋根のラッチ機構開口によって、屋根の開口を完全に閉じることができる。次いで、巻き取りブラインドシャフトホルダ、ガイド、リブ、およびドームが、カバーによって閉じられる。カバーは、好ましくは、ねじ、リベット、膨張プラグ、クリップ、接着剤、および/または溶接によってドームへと取り付けられる。本発明による自動車の屋根は、好ましくは車体の屋根の開口へと挿入される。さらに本発明は、自動車の屋根を、自動車および/またはトラック、トラクタにおいて、好ましくは自動車の調節可能なサンルーフとして使用することを包含する。以下で、本発明を、図面を参照して詳しく説明する。図面は、あくまでも概略図であり、縮尺に忠実ではない。図面は、決して本発明を限定するものではない。図1が、巻き取りブラインド7が挿入されておらず、カバー8a、8bも存在していない状態の本発明による自動車の屋根1の図を示している。自動車の屋根1が、屋根の開口2を備えるとともに、ガイド3a、3b、リブ4a、4b、ドーム9、および2つの巻き取りブラインドシャフトホルダ5a、5bを、互いに対向するように車両の走行方向の左側および右側に配置して備えている。自動車の屋根1、屋根の開口2、ガイド3a、3b、リブ4a、4b、ドーム9、および2つの巻き取りブラインドシャフトホルダ5a、5bは、例えばポリオレフィンなどのポリマー材料で製作された単一の構造要素13を形成している。巻き取りブラインドホルダ6が、巻き取りブラインドシャフトホルダ5a、5bへと挿入される。図2が、完全に据え付けられた自動車の屋根1の図を示している。自動車の屋根1の構造は、図1において説明した構造に一致する。見て取ることができないガイド3a、3b、リブ4a、4b、ドーム9、および巻き取りブラインドシャフトホルダ5a、5bの一部分は、2つのカバー8a、8bによって覆われている。巻き取りブラインドカバー8a、8bは、ねじおよび/またはクリップによってドーム9に取り付けられている。あるいは、カバー8a、8bを、接着剤好ましくは、水分によって硬化し、あるいは熱によって硬化する接着剤を使用して取り付けることも可能である。カバー8a、8bを、リブ4a、4bまたはドーム9へと貼り付けることができ、あるいは車両に直接貼り付けることができる。巻き取りブラインドローラ6に巻き付けられた巻き取りブラインド7が、屋根の開口2の一部を閉じている。巻き取りブラインドの巻き取りブラインドラッチ11および自動車の屋根のラッチ開口12によって、屋根の開口2を完全に閉じることができる。図3が、自動車の屋根を製造するための本発明による方法のフロー図を示している。第1のステップにおいて、屋根の開口2、ガイド3a、3b、リブ4a、4b、ドーム9、および巻き取りブラインドシャフトホルダ5a、5bを備える自動車の屋根1が、射出成型される。温度およびプロセス条件は、使用されるポリマー材料によって決定される。ポリマー材料の冷却および随意による硬化の後で、自動車の屋根1を取り出すことができる。次いで、巻き取りブラインド7を有する巻き取りブラインドローラ6が、巻き取りブラインドシャフトホルダ5a、5bに挿入される。巻き取りブラインド7が、リブ4a、4bによって外側において境界付けられてガイド3a、3bへと挿入される。次いで、巻き取りブラインドシャフトホルダ5a、5b、ガイド3a、3b、リブ4a、4b、およびドーム9が、2つのカバー8a、8bによって閉鎖される。カバー8a、8bの閉鎖は、好ましくは、カバー8a、8bをドーム9に位置するねじ山へと固定的に接続するねじの助けによって行なわれる。ドーム9の数は、屋根の開口2のサイズによって決定され、好ましくは片側につき3~10個のドーム9になる。