直線走行弁セット1と、回転セット2と、ドーザーブレードセット3と、揺動アーム2\破砕機セット5と、アーム1セット6と、左側走行セット7と、オイル供給セットと、右側走行セット8と、揺動アーム1セット9と、バケットセット10と、アーム2セット11と、オイル戻し通路T2と、を備える掘り出しの省エネ及び整地の効率化を実現した小型の油圧ショベルのメインバルブであって、整地モード選択弁4の入口が前記ドーザーブレードセット3に連結され、前記整地モード選択弁4の一方の出口が前記揺動アーム2\破砕機セット5に連結され、他方の出口が前記オイル戻し通路T2に連結され、通路12の一端が前記アーム1セット6に連結され、他端が前記バケットセット10に連結されることを特徴とする掘り出しの省エネ及び整地の効率化を実現した小型の油圧ショベルのメインバルブ。前記通路12が前記バケットセット10に進入する前に絞り孔が開口されていることを特徴とする請求項1に記載の掘り出しの省エネ及び整地の効率化を実現した小型の油圧ショベルのメインバルブ。前記整地モード選択弁4が油圧制御の二段式三方パイロット弁であることを特徴とする請求項1または2に記載の掘り出しの省エネ及び整地の効率化を実現した小型の油圧ショベルのメインバルブ。直線走行弁セット1と、回転セット2と、ドーザーブレードセット3と、揺動アーム2\破砕機セット5と、アーム1セット6と、左側走行セット7と、オイル供給セットと、右側走行セット8と、揺動アーム1セット9と、バケットセット10と、アーム2セット11と、オイル戻し通路T2と、を備え、第1のポンプP1と、第2のポンプP2と、第3のポンプP3とを含む三つのポンプP1、P2、P3によってオイルを供給し、ここで、前記第1のポンプP1と第2のポンプP2は排出量が等しい二つの変量ポンプで、前記第3のポンプP3は独立したポンプで、前記三つのポンプP1、P2、P3は総電力制御を行い、また、前記第3のポンプP3の定格圧力は前記第1のポンプP1と第2のポンプP2の定格圧力より小さい油圧ショベルのメインバルブであって、前記第1のポンプP1、第2のポンプP2、第3のポンプP3が合流して油圧ショベルのアームシリンダにオイルを供給するための整地モードでのオイル供給回路をさらに備えることを特徴とする油圧ショベルのメインバルブ。前記第1のポンプP1と第2のポンプP2を合流してアーム1セット6とアーム2セット11にオイルを供給して前記アームシリンダを制御し、また、前記第1のポンプP1と第2のポンプP2の排出量を調節することによって前記アームシリンダのピストン棒の伸縮速度を制御することを特徴とする請求項4に記載の油圧ショベルのメインバルブ。前記アームシリンダのオーバーフローされた流量を回収し、前記アームシリンダのオーバーフローされた流量を油圧ショベルのバケットシリンダへ導入する第1のオーバーフロー回収回路をさらに備えることを特徴とする請求項5に記載の油圧ショベルのメインバルブ。前記第1のオーバーフロー回収回路が、入口が前記アーム1セット6のチャンバーの油排出口に連結されるアーム制御弁13と、入口が前記アーム制御弁13の出口に連結され、出口がオイル通路Aに連結される第1のチェックバルブ14と、を含むことを特徴とする請求項6に記載の油圧ショベルのメインバルブ。バケットシリンダのオーバーフローされた流量を回収し、前記油圧ショベルのバケットシリンダのオーバーフローされた流量を前記アームシリンダ及び/又は前記油圧ショベルの揺動アームシリンダに導入する第2のオーバーフロー回収回路をさらに備えることを特徴とする請求項5に記載の油圧ショベルのメインバルブ。前記第2のオーバーフロー回収回路が、入口がオイル通路Aに連結され、出口がバケットセット10のオイル供給口に連結されるバケット制御弁15を含むことを特徴とする請求項8に記載の油圧ショベルのメインバルブ。前記整地モードでのオイル供給回路が、入口が前記ドーザーブレードセット3に連結され、一方の出口が前記揺動アーム2\破砕機セット5に連結され、他方の出口が前記オイル戻し通路T2に連結される整地モード選択弁4と、一端が前記アーム1セット6に連結され、他端が前記バケットセット10に連結される通路12と、を含むことを特徴とする請求項4に記載の油圧ショベルのメインバルブ。前記通路12が前記バケットセット10に進入する前に絞り孔が開口されていることを特徴とする請求項10に記載の油圧ショベルのメインバルブ。前記整地モード選択弁4が油圧制御の二段式三方パイロット弁であることを特徴とする請求項11に記載の油圧ショベルのメインバルブ。前記バケットセット10とアーム2セット11の並行するオイル通路にそれぞれ第2のチェックバルブ17と第3のチェックバルブ16が設けられることを特徴とする請求項4に記載の油圧ショベルのメインバルブ。第1のポンプP1と、第2のポンプP2と、第3のポンプP3と、請求項1乃至13の中のいずれかに記載の油圧ショベルのメインバルブと、を備え、前記第1のポンプP1が前記油圧ショベルのメインバルブのオイル供給セットに連結され、前記第2のポンプP2が前記油圧ショベルのメインバルブのオイル供給セットに連結され、前記第3のポンプP3が前記油圧ショベルのメインバルブの直線走行セット1に連結されることを特徴とする油圧ショベル。本発明は、単一の動作を行う時の速度が速く、整地の効率化を実現できる油圧ショベルのメインバルブ及びそれを備える油圧ショベルを提供することをその目的とする。前記課題を解決するため、本発明の一態様によると、直線走行弁セットと、回転セットと、ドーザーブレードセットと、揺動アーム2\破砕機セットと、アーム1セットと、左側走行セットと、オイル供給セットと、右側走行セットと、揺動アーム1セットと、バケットセットと、アーム2セットと、オイル戻し通路と、を備え、第1のポンプと、第2のポンプと、第3のポンプとを、含む三つのポンプによってオイルを供給し、第1のポンプと第2のポンプは排出量が同一の二つの変量ポンプで、第3のポンプは独立したポンプで、三つのポンプが総電力制御を行い、また、第3のポンプの定格圧力が第1のポンプと第2のポンプの定格圧力より小さい油圧ショベルのメインバルブであって、第1のポンプ、第2のポンプ、第3のポンプが合流して油圧ショベルのアームシリンダにオイルを供給するための整地モードでのオイル供給回路をさらに備える油圧ショベルのメインバルブを提供する。また、第1のポンプと第2のポンプが合流してアーム1セットとアーム2セットにオイルを供給してアームシリンダを制御し、また、第1のポンプと第2のポンプの排出量を調節することによってアームシリンダのピストン棒の伸縮速度を制御する。また、本発明による油圧ショベルのメインバルブは、アームシリンダのオーバーフローされた流量を回収してアームシリンダのオーバーフローされた流量を油圧ショベルのバケットシリンダへ導入する第1のオーバーフロー回収回路をさらに備える。また、第1のオーバーフロー回収回路は、入口がアーム1セットのチャンバーの油排出口に連結されるアーム制御弁と、入口がアーム制御弁の出口に連結され、出口がオイル通路に連結される第1のチェックバルブと、を含む。また、本発明の油圧ショベルのメインバルブは、バケットシリンダのオーバーフローされた流量を回収し、油圧ショベルのバケットシリンダのオーバーフローされた流量をアームシリンダ及び/又は油圧ショベルの揺動アームシリンダへ導入する第2のオーバーフロー回収回路をさらに備える。また、第2のオーバーフロー回収回路は、入口がオイル通路に連結され、出口がバケットセットのオイル供給口に連結されるバケット制御弁を含む。また、整地モードでのオイル供給回路は、入口がドーザーブレードセットに連結され、一方の出口が揺動アーム2\破砕機セットに連結され、他方の出口がオイル戻し通路に連結される整地モード選択弁と、一端がアーム1セットに連結され、他端がバケットセットに連結される通路と、を含む。また、通路は、バケットセットに進入する前に絞り孔が開口される。また、整地モード選択弁は二段式三方パイロット弁である。また、バケットセットとアーム2セットの並行するオイル通路にそれぞれ第2のチェックバルブと第3のチェックバルブが設けられる。本発明の他の一態様によると、第1のポンプと、第2のポンプと、第3のポンプと、上記に記載のいずれかの油圧ショベルのメインバルブと、を備え、第1のポンプが油圧ショベルのメインバルブのオイル供給セットに連結され、第2のポンプが油圧ショベルのメインバルブのオイル供給セットに連結され、第3のポンプが油圧ショベルのメインバルブの直線走行セットに連結される油圧ショベルを提供する。上記の油圧ショベルのメインバルブによると、メインバルブに整地モードでのオイル供給回路を追加し、第1のポンプ、第2のポンプ、第3のポンプが整地モードでのオイル供給回路を介して合流して油圧ショベルのアームシリンダにオイルを供給することができる。整地の速度を有効に向上できる。通常の掘り出し操作を行う時にアームを内部へ回収する単一の動作を行う時間が掘り出し時間全体の約15を占め、バケットの内部への回収とアームの内部への回収の複合動作を行う時間が約70を占め、バケットを内部へ回収する単一の動作を行う時間が約15を占め、当該期間において、揺動アームは微調節動作を行ってアームとバケットの動作に協力し、通常の3ポンプシステムにおいて、P1ポンプとP2ポンプは完全に同一の二つの変量ポンプで、P3ポンプは独立したポンプであって、且つ、P1ポンプとP2ポンプの設定圧力がP3ポンプの設定圧力より大きく、定格流量もP3ポンプの定格流量より多きく、掘り出しの負荷が大きい場合、既存の油圧回路を用いると、P3ポンプがかなり早くオーバーフローしてしまって、エネルギーを浪費することになり、また掘り出し速度も遅くなることに鑑み、上記技術案において、前記掘り出しモードでのオイル供給通路によると、アームの単一の動作が行われる時、内部へ回収し又は外部へ伸長する時は、P1ポンプとP2ポンプによりオイルを供給し、バケットを内部へ回収し又は外部へ伸長する時はP1ポンプとP2ポンプが絞ってからオイルを供給し、揺動アームはP1ポンプとP2ポンプによりオイルを供給し、元のシステムに比べ、P1ポンプとP2ポンプが完全に同一の二つのポンプであるので、アームの内部への回収とバケットの内部への回収の複合動作を行う時、設定圧力を超えない場合、エネルギーの損失を防止でき、また、バケットを内部へ回収する単一の動作を行う時、P1ポンプとP2ポンプが同時にバケットにオイルを供給し、バケットによる掘り出しの速度を向上し、整地モードを開始した後、整地を行う時に負荷が小さいので、アームを内部へ回収し又は外部へ伸長する速度が加速化されることが要求され、揺動アームとバケットの動作が小さく、P3ポンプは整地モード選択弁を介して優先的にアームにオイルを供給し、絞り孔によって絞ってからバケットにオイルを供給し、P1ポンプとP2ポンプのオイル供給通路は変更されず、即ち、P1ポンプは優先的に揺動アームにオイルを供給し、絞り孔によって絞ってからアームとバケットにオイルを供給し、アームの負荷が小さいので、P2ポンプは並行するオイル通路を介して優先的にアームにオイルを供給し、少数のオイルを揺動アーム、バケットに供給し、これによって、P1ポンプ、P2ポンプ、P3ポンプの三つのポンプによりアームにオイルを供給し、P1ポンプ、P2ポンプの二つのポンプにより揺動アームにオイルを供給し、P1ポンプ、P2ポンプ、P3ポンプによりバケットにオイルを供給し、整地の速度を加速化できる。小型の油圧ショベルの異なる作業情況における実際テスト及び理論分析によると、本発明によると、アームとバケットの掘り出し状態での双ポンプ合流回路と、整地モードでのアームの3ポンプによる流量の多いオイル供給回路を提供し、省エネ効果が高く効率的なメイン制御弁を形成し、オイル通路の設計が上手で、単一の動作を行う時の速度が速く、複合動作を行う時のオイル通路の配分が合理的である特徴を有し、掘り出す時の省エネ効果及び整地時の効率性を体現できる。ここで、互いに矛盾しない限り、本発明に記載の実施例及び実施例中の特徴を互いに組み合わせることができる。以下、図面を参照しつつ実施例を結合して本発明を詳しく説明する。図1と図2は、よく見られる二つの小型の油圧ショベルの3ポンプシステムのメインバルブの油圧原理を示す図で、3ポンプシステムにおいて、P1ポンプとP2ポンプは二つの完全に同一なプランジャポンプであって、P3ポンプはその流量及び設定圧力がいずれもP1ポンプより小さいギヤポンプであって、図1のメインバルブシステムは、直線走行弁セットM1と、回転セットM2と、ドーザーブレードDozerBladeセットM3と、破砕セットM4と、アームセットM5と、揺動アーム2セットM6と、右側走行セットM7と、左側走行セットM8と、揺動アーム1セットM9と、バケットセットM10から構成され、当該システムにおいて、アームを内部へ回収し又は外部へ伸長する際は、P2ポンプとP3ポンプにより弁内合流してオイルを供給し、バケットを内部へ回収し又は外部へ伸長する際は、P1ポンプによりオイルを供給し、揺動アームを上昇させる際は、P1とP2ポンプによって二つのセットを合流してオイルを供給し、重い荷重を掘り出す際、P3ポンプがかなり早めにオーバーフローし、エネルギーの浪費及び速度の低下をもたらしてしまう可能性がある一方、整地を行う際は、P3ポンプの流量が少ないので、アームの内部への回収又は外部への伸長速度が遅く、整地が効率的ではなくなる。図2に示すメインバルブシステムは、直線走行弁セットS1と、回転セットS2と、ドーザーブレードセットS3と、揺動アーム偏向セットS4と、揺動アーム2\破砕セットS5と、アーム1セットS6と、左側走行セットS7と、右側走行セットS8と、揺動アーム1セットS9と、バケットセットS10と、アーム2セットS11から構成され、当該3ポンプシステムにおいて、アームを内部へ回収し又は外部へ伸長する時、P1ポンプとP2ポンプが二つのセットを弁外合流してオイルを供給し、揺動アームを上昇させる時もP1ポンプとP2ポンプが二つのセットを弁外合流してオイルを供給し、掘り出しを行う場合、P1ポンプとP2ポンプが完全に同一の二つのポンプであるので、合流によるオイルの供給を行う際にその中の一つのポンプが早めにオーバーフローしてしまうことがなく、エネルギーの損失を避けることができるが、整地を行う場合は、負荷が小さいので、P3ポンプが動作装置にオイルを供給していなく、エンジンのパワーが最大に利用されず、整地の速度が低い。図3は、本発明の実施例における油圧ショベルのメインバルブの油圧原理を示す図で、当該実施例におけるメインバルブは、チップ状の多方弁構造を有し、直線走行弁セット1と、回転セット2と、ドーザーブレードセット3と、整地モード選択弁セット4と、揺動アーム2\破砕機セット5と、アーム1セット6と、左側走行セット7と、オイル供給セットと、右側走行セット8と、揺動アーム1セット9と、バケットセット10と、アーム2セット11から構成され、その中、整地モード選択弁セット4は二段式三方パイロット弁で、図5に示すように、整地モード選択弁4の入口Mはドーザーブレードセット3に連結され、整地モード選択弁4の一方の出口Nは揺動アーム2\破砕機セット5に連結され、他方の出口Wはオイル戻し通路T2に連結され、先行油圧Pi4が構築された場合、整地モードが開始され、先行油圧Pi4が構築されていない場合は整地モードを閉じ、普通の掘り出しモードになり、そのオイル通路の連結形態は図3に示すとおりである。揺動アーム2\破砕機セット5は揺動アームの合流と破砕機が共用する弁セットで、先行油圧が左側を通過する際は揺動アーム合流セットで、先行油圧が右側を通過する際は破砕機セットであって、揺動アームの合流は外部管路を用いて弁外合流する方式で合流し、図3に示すように、アーム1セット6とアーム2セット11も弁外合流の方式でアームの動作のために合流し、メインバルブ弁体に通路12が設けられていて、通路12の一端はアーム1セット6に連結され、他端はバケットセット10に連結され、通路12はバケットセット10に進入する前に絞り孔が開口され、P2ポンプとP3ポンプのオイルがバケットセット10に進入するための通路を増加している。図4は、発明の他の実施例における油圧ショベルのメインバルブの油圧原理を示す図及び油圧回路図で、当該メインバルブはチップ状の弁構造を有し、直線走行弁セット1と、回転セット2と、ドーザーブレードセット3と、整地モード選択弁セット4と、揺動アーム2\破砕機セット5と、アーム制御弁13と、第1のチェックバルブ14と、アーム1セット6と、左側走行セット7と、オイル供給セットと、右側走行セット8と、揺動アーム1セット9と、バケット制御弁15と、バケットセット10と、アーム2セット11と、第2のチェックバルブ17と、第3のチェックバルブ16などから構成され、その中、整地モード選択弁セット4は二段式三方パイロット弁で、図5に示すように、整地モード選択弁4の入口Mはドーザーブレードセット3に連結され、整地モード選択弁4の一方の出口Nは揺動アーム2\破砕機セット5に連結され、他方の出口Wはオイル戻し通路T2に連結され、先行油圧Pi4が構築された場合、整地モードが開始され、先行油圧Pi4が構築されていない場合、整地モードを閉じて普通の掘り出しモードになり、そのオイル通路の連結形態は図4に示すとおりである。揺動アーム2\破砕機セット5は揺動アームの合流と破砕機が共用する弁セットで、先行油圧が左側を通過する際は揺動アームの合流セットで、先行油圧が右側を通過する際は破砕機セットであって、揺動アームの合流は外部管路を用いて弁外合流する方式で合流し、図4に示すように、アーム1セット6とアーム2セット11も弁外合流の方式でアームの動作のために合流し、メインバルブの弁体には通路12が設けられていて、通路12の一端はアーム1セット6に連結され、他端はバケットセット10に連結され、通路12はバケットセット10に進入する前に絞り孔が開口され、P2ポンプとP3ポンプの油がバケットセット10に進入するための通路を追加する。図4に示す実施例と図3に示す実施例の相違点は、図4に示す実施例が整地に効率的であるメリットを有すると共に、掘り出しの省エネ効果が高いメリットを有する点であって、主には、オーバーフローが発生すると、流量を回収することができるので、省エネ効果が一層著しく、具体的には以下で説明する。図4に示すように、掘り出しモードにおいて、アームと揺動アームにそれぞれ二つのセットからオイルを供給し、弁外合流の方式を用いていて、図4に示すように、揺動アームを上昇させる時はP1ポンプとP2ポンプによりオイルを供給し、アームを内部へ回収し又は外部へ伸長する時はP1ポンプとP2ポンプによりオイルを供給し、バケットを内部へ回収し又は外部へ伸長する時はP1ポンプとP2ポンプによりオイルを供給することが好ましい。三つのポンプのオイル通路の方向は、P1ポンプから出力された油圧作動油は、右側走行セット8の中間通路を通過した後、並行するオイル通路を介して揺動アーム1セット9、バケットセット10、アーム2セット11に供給され、P2ポンプから出力された油圧作動油は左側走行セット7の中間通路を通過した後、並行するオイル通路を介してアーム1セット6、揺動アーム2\破砕機セット5、バケットセット10に供給される。P3ポンプは、直線走行弁セット1、回転セット2、ドーザーブレードセット3の中間通路及び整地モード選択弁セット4の出口Wを経過して油回収ボックスに回収される。掘り出しモードである場合、ショベルの油圧メインバルブのアームシリンダのオイル供給回路は図6に示すとおりで、アームシリンダのオイル供給回路は、二つのポンプP1、P2と、アームシリンダ18と、油ボックス21と、アーム1セット6と、アーム2セット11から構成され、図6に示すように、アームを内部へ回収し又は外部へ伸長する単一の動作を行う時は、P1ポンプとP2ポンプが合流しオイルを供給し、アーム1セット6とアーム2セット11がアームを内部へ回収し又は外部へ伸長する単一の動作を行う場合、バイバスによる分流制御を行わないので、バイバス分流による損失を低減し、アームシリンダの速度をポンプの排出量の変化を調節することによって制御することが好ましい。掘り出しモードである場合、ショベルの掘り出しの省エネ及び整地の効率化を実現した油圧回路のアームの内部への回収及びバケットの内部への回収の複合動作時のオイル供給回路は図7に示すとおりで、アームの内部への回収及びバケットの内部への回収の複合動作時のオイル供給回路は、二つのポンプP1、P2と、アームシリンダ18と、バケットシリンダ20と、油ボックス21と、アーム制御弁13と、第1のチェックバルブ14と、アーム1セット6と、バケットセット10と、アーム2セット11から構成され、アームを内部へ回収する時はP1ポンプとP2ポンプによって合流してオイルを供給し、バケットを内部へ回収する時はP1ポンプとP2ポンプによって絞ってから分流してオイルを供給し、図7に示すように、アームの内部への回収とバケットの内部への回収の複合動作を行う時、アームシリンダのオーバーフローが発生した場合、即ち、アームシリンダのチャンバーの圧力がシステムの安全弁設定圧力に達した場合、この時、アーム制御弁も開始圧力に達したので、アーム制御弁は方向を変換し、上位に位置し、P2ポンプの油圧作動油はシステム安全弁からオーバーフローされず、アーム制御弁の上位と第1のチェックバルブ14を介して、バケットセット10を通過し、バケットシリンダに進入し、オーバーフローされた流量の移動方向を変え、第1のチェックバルブ14を介してバケットの内部への回収回路に進入し、オーバーフローされた流量が油ボックスに直接戻らず、オーバーフローによるエネルギーの損失を低減する。掘り出しモードである場合、ショベルの掘り出しの省エネ及び整地の効率化を実現した油圧回路のアームの内部への回収、バケットの内部への回収、揺動アームの上昇の複合動作を行うオイル供給回路は図8に示すとおりで、アームの内部への回収、バケットの内部への回収、揺動アームの上昇の複合動作を行うオイル供給回路は、三つのポンプP1、P2と、アームシリンダ18と、揺動アームシリンダ19と、バケットシリンダ20と、油ボックス21と、揺動アーム2\破砕機セット5と、アーム1セット6と、揺動アーム1セット9と、バケット制御弁15と、バケットセット10と、アーム2セット11とから構成され、揺動アームを上昇させる時は、P1ポンプとP2ポンプが合流してオイルを供給し、アームを内部へ回収する時は、P1ポンプとP2ポンプが合流してオイルを供給し、バケットを内部へ回収する時は、P1ポンプとP2ポンプが絞ってから分流してオイルを供給し、図に示すように、アームの内部への回収、バケットの内部への回収、揺動アームの上昇の複合動作を行う場合、バケットシリンダにオーバーフローが発生した場合、即ち、バケットシリンダのチャンバーの圧力がシステムの安全弁設定圧力に達した場合、この時、バケット制御弁15も開始圧力に達したので、バケット制御弁15は方向変換を行って、右側に位置し、P1ポンプの油圧作動油はバケットシリンダに進入せず、並行するオイル通路を介して揺動アーム1セット9とアーム2セット10に進入し、それぞれ揺動アーム回路とアーム回路に供給され、オーバーフローの流量の移動方法を変えて、オーバーフローによるエネルギーの損失を低減する。整地モードである場合、アームと揺動アームにそれぞれ二つのセットからオイルを供給し、弁外合流の方式を用いていて、図3と図4に示すように、揺動アームを上昇させる時は、P1ポンプ、P2ポンプ、P3ポンプによりオイルを供給し、揺動アームを降下させる時は、P1ポンプによりオイルを供給し、アームを内部へ回収し又は外部へ伸長する時はP1ポンプ、P2ポンプ、P3ポンプによりオイルを供給し、バケットを内部へ回収し又は外部へ伸長する時はP1ポンプ、P2ポンプ、P3ポンプによりオイルを供給する。三つのポンプのオイル通路の方向は、P1ポンプから出力された油圧作動油は右側走行セット8の中間通路を通過した後、並行するオイル通路を通過し揺動アーム1セット9、バケットセット10、アーム2セット11に供給され、P2ポンプから出力された油圧作動油は左側走行セット7の中間通路を経過した後、並行するオイル通路を通過しアーム1セット6、揺動アーム2\破砕機セット5、バケットセット10に供給される。P3ポンプは直線走行弁セット1、回転セット2、ドーザーブレードセット3の中間通路と整地モード選択弁セット4の出口Nを通過し、並行するオイル通路を介して揺動アーム2\破砕機セット5、アーム1セット6、バケットセット10にオイルを供給する。整地を行う場合、抵抗が小さく、ポンプのパワー曲線が定電力constantpower制御曲線以内で、整地モードでのオイル供給方式によって、整地を行う場合、アームを内部へ回収し又は外部へ伸長する時はP1ポンプ、P2ポンプ、P3ポンプの三つのポンプが合流してオイルを供給し、アームによる単一の動作の高速化を実現し、バケットを内部へ回収し又は外部へ伸長する時は、P1ポンプ、P2ポンプ、P3ポンプによりオイルを供給し、揺動アームを上昇させる時は、P1ポンプ、P2ポンプ、P3ポンプによりオイルを供給し、揺動アームを降下させる時は、P1ポンプによりオイルを供給することによって、整地の効率化を実現できる。図4に示すように、バケットセット10とアーム2セット11の並行するオイル通路にそれぞれ第2のチェックバルブ17と第3のチェックバルブ16を設け、整地モードである場合、第2のチェックバルブ17と第3のチェックバルブ16の絞り孔を調節することによって、揺動アーム、アーム、バケットの複合動作を行う時に、流量の配分を合理的に調節できる。以上は、本発明の好適な実施例に過ぎず、本発明を限定するものではない。当業者であれば本発明に様々な修正や変形が可能である。本発明の精神や原則内での如何なる修正、置換、改良などは本発明の保護範囲内に含まれる。