地上にある発電用途、地上または海上にある車両または航空機エンジン用途で用いられるガスタービン用の環状筒型燃焼器において、円筒形状の、円周方向に離間された複数の筒状ライナであって、それぞれが複数の接線方向の突出部を備える複数の筒状ライナと、前記円筒の中心線の方向に垂直な共通の平面に共存し、すべてが高温合金またはセラミック材料製であるライナを備えた、円周方向に離間された燃料空気ノズルと、を備えることを特徴とする環状筒型燃焼器。前後方向に垂直で前記円筒の前記前壁の近くの共通の平面において円周方向に離間されたノズルが、存在し得る任意の下流の組合せのノズルよりも燃料の濃い燃料空気比の燃料空気混合気を噴射し、前記燃料空気混合気は、主に円周方向成分を有しつつ径方向および/または前後方向成分を有し得ることを特徴とする請求項1記載の環状筒型燃焼器。前後方向に垂直で請求項2に記載のノズルから下流の少なくとも1つの共通の平面において円周方向に離間されたノズルが存在することができ、前記ノズルは、請求項2に記載のノズルの燃料空気比よりも燃料の薄い燃料空気比の燃料空気混合気を噴射し、前記燃料空気混合気は、主に円周方向成分を有しつつ径方向および/または前後方向成分を有し得ることを特徴とする請求項1記載の環状筒型燃焼器。前記ノズルは、平面から平面への角度が、図2の項目8で示されるようにな0度から90度の範囲にある一定の値または変化する値を有し得ることを特徴とする請求項1記載の環状筒型燃焼器。異なる平面にある前記ノズルは、同じ燃料空気比または異なる燃料空気比であり得ることを特徴とする請求項1記載の環状筒型燃焼器。同じ平面にある前記燃料空気ノズルは、同じ燃料空気比または異なる値の燃料空気比であり得ることを特徴とする請求項1記載の環状筒型燃焼器。接線方向に向けられた前記ノズルは、隣接するノズルの火炎がその平面において隣接するノズルに向かわされることになり、それが複数のバーナを点火させる必要性を小さくするため、前記燃焼器の点火過程を非常に高めることを特徴とする請求項1記載の環状筒型燃焼器。高められた前記点火過程は、部分負荷運転および全負荷運転における火炎の不安定さから発生させられる火炎に誘発される振動および音を減らすことになる本質的に安定するバーナを作り出すことを特徴とする請求項5記載の環状筒型燃焼器。接線方向の前記燃料空気ノズルの構成は、非常に低い負荷レベルにおいて、効率的な燃焼に向けて反応物の混合を高めることを特徴とする請求項1記載の環状筒型燃焼器。低BTUガスなどの反応物燃料を、増進された火炎安定性のため、前記燃焼器において容易に利用および燃焼させることができることを特徴とする請求項1記載の環状筒型燃焼器。バーナ出口で安定した火炎を促進する渦が、前記円筒の中心線の周りに作られること接線方向の燃料空気ノズルの主な結果であるを特徴とする請求項1記載の環状筒型燃焼器。前記燃料空気混合気を燃焼するために必要な滞留時間を短くし、その結果、燃焼空間が小さくされ、それが記述したすべての用途において重要であるエンジンの大きさを縮小し、それによって航空機のガスタービン用途において重要である重量の推力に対する比を小さくすることを特徴とする請求項1記載の環状筒型燃焼器。より一様な温度分布を前記燃焼器の出口で達成することで、前記燃焼器を、前記燃焼器およびタービン部品の耐用期間を損なうことなく、より高い燃焼点火温度で作動させることができることを特徴とする請求項1記載の環状筒型燃焼器。請求項13に記載されるようにより高い燃焼温度で作動する能力は、エンジン効率および出力の向上をもたらし、そのため二酸化炭素排出レベルを低下させることを特徴とする請求項1記載の環状筒型燃焼器。前記円筒前壁ライナは、圧縮機吐出空気を、請求項2および3に記載されるノズルより小さい速度の大きさで、前記ライナを通過させることができる少なくとも1つの孔またはノズルを備えることができることを特徴とする請求項1記載の環状筒型燃焼器。前記円筒の半径および長さは、前記ガスタービンエンジンの大きさおよび形状に依存して、前後方向において変化し得ることを特徴とする請求項1記載の環状筒型燃焼器。例えば、衝突冷却、しみ出し冷却、蒸気冷却などの、ガスタービン構成部品を冷却するために利用可能な任意の冷却方法が用いられ得ることを特徴とする請求項1記載の環状筒型燃焼器。共通の平面に共存する前記ノズルが、異なる平面にある別の組合せのノズルから、前記円筒中心線の周りの円周方向の角度だけずらされ得ることを特徴とする請求項1記載の環状筒型燃焼器。項目12および14として示された空気通路が、直線状の孔であり得ること、または、スパーク放電加工EDMを用いて作られた鐘形状の入口を備え得ることを特徴とする請求項1記載の環状筒型燃焼器。図1は、共通の半径で円周方向に離間された円筒1を備えた環状筒型燃焼器の一般的な構成の実例を示し、そのすべての円筒は、円筒形の外側ライナ2と円筒形の内側ライナ3との環状空間で包囲されている。図では、円筒の接線方向のノズル構成も示されている。図2は、円筒をより詳細に示している。円筒ライナ4は、予め混合された燃料および空気の混合気を噴射する燃料/空気ノズル5を備えた円筒容積を形成している。ノズルは、ノズル中心線6と、ノズル中心線6と交差する円筒ライナ4の接線との間で、角度8を形成している。この角度は、ノズルの円周方向を定めている。図2は、予め混合された燃料空気混合気9が角度8で円筒1内に噴射される実例の環状筒型燃焼器の構成における、円筒の一般的な作用も示している。火炎10は、円筒を通って円筒ライナに従う経路11で生じて伝播していく。これらの接線方向に向けられたノズルによって、各ノズルからの火炎が下流の隣接するノズルと相互作用することになる。この重要な特徴は、ノズルからの火炎が隣接する下流側のノズルで燃料を点火できることで、点火を高め、バーナノズルを点火するという必要性を緩和する。図3は、下流部分が除かれた実例の円筒の先頭または上流部分を示す。本発明は、円筒の前後方向に沿って離間された複数のノズルの列を備えることになる。ノズルの各列は、少なくとも1つのノズルを備えてもよく、隣接するノズルの列から円周方向の角度だけずらすことができる。また、円筒は、冷却空気が任意の場所で円筒に入るための、円周方向に離間された孔12または通路のいくつかの列を備えてもよい。図4Aおよび図4Bは円筒の最上流面13を示し、その最上流面は、圧縮機吐出空気が円筒内に入ることができる希釈孔と同様の孔14を備え得る。図5および図6は、列の各組合せのノズルが、どのようにして円周方向の角度だけずらされ得るかを示している。異なる列のノズルは、前壁近くにおいて、燃料ノズル5の下流側で噴射される混合気を伴う第2の組合せのノズルよりも燃料の濃い燃料空気比を有し得る燃料空気混合気の噴射を可能にし、その噴射は、燃焼器からのNOxおよびCOの排出を減少させる最適な燃焼環境を作り出すことになる、所望の混合および燃料空気の段階的効果を作り出せる。本発明は、好ましい実施形態を参照しつつ上記で説明された。しかしながら、当業者は、本発明の本質および範囲から逸脱することなく、説明された実施形態において変更および修正が行われ得ることを理解するであろう。例示の目的のために本明細書で選択された実施形態への様々な変更および改良は、当業者には容易に思いつくであろう。このような改良および変更が本発明の精神から逸脱しない範囲において、それら改良および変更は、本発明の範囲内に含まれることが意図されている。当業者が本発明を理解して実施できるように明確かつ簡潔な言葉で本発明を十分に説明したが、本発明は以下のように請求される。