シリンダ2内にプランジャ3を軸方向に摺動自在に支持して収容するとともに、燃料の加圧室4を形成する高圧ポンプ5と、カム6の回転に応じて直線的に往復動することで、前記プランジャ3を軸方向に往復動させるタペット機構7とを備え、前記プランジャ3の往復動に応じて、前記加圧室4に燃料を吸入したり前記加圧室4から燃料を吐出したりすることで内燃機関に燃料を供給する燃料供給ポンプ1において、前記タペット機構7は、円柱状に設けられ、前記カム6の外周に当接して前記カム6の回転により回転しながら前記プランジャ3の軸方向に往復動するローラ41と、前記ローラ41の外周面を摺動可能に保持しながら前記プランジャ3の軸方向に往復動するシュー32とを有し、前記プランジャ3の軸方向を上下方向とみなし、前記シュー32の上側に前記プランジャ3が配置されるとともに前記ローラ41の下側に前記カム6が配置されているものとみなし、さらに、前記ローラ41の回転軸心を含んで前記上下方向に平行な平面を対称面αと定義すれば、前記シュー32は、前記対称面αの両側で、部分的に前記ローラ41の回転軸心よりも下側に突出して前記ローラ41を下側で保持していることを特徴とする燃料供給ポンプ1。請求項1に記載の燃料供給ポンプ1の製造方法であって、円柱状の素材57を2つの材料58a、58bに分割し、この2つの材料58a、58bの内の少なくとも一方の材料58aまたは58bを前記シュー32の材料とする分割工程と、前記分割工程により得られる前記材料58aまたは58bの円柱軸心が上下方向を指向するように、前記タペット機構7を組み立てる組立工程とを備え、前記分割工程は、前記円柱状の素材57の円柱軸心が上下方向を指向しているとみなしたときに、前記円柱状の素材57を上下に対称となる同一形状の前記2つの材料58a、58bに分割することを特徴とする燃料供給ポンプ1の製造方法。請求項2に記載の燃料供給ポンプ1の製造方法において、前記分割工程は、前記一方の材料58aまたは58bに形成される分割面59aまたは59bが1つの平面に含まれるように、かつ、他方の材料58bまたは58aに形成される分割面59bまたは59aが1つの平面に含まれるように、前記円柱状の素材57を前記2つの材料58a、58bに分割することを特徴とする燃料供給ポンプ1の製造方法。請求項1に記載の燃料供給ポンプ1の製造方法であって、円柱状の素材57を2つの材料58a、58bに分割し、この2つの材料58a、58bの内の少なくとも一方の材料58aまたは58bを前記シュー32の材料とする分割工程と、前記分割工程により得られる前記材料58a、58bの円柱軸心が上下方向を指向するように、前記タペット機構7を組み立てる組立工程とを備え、前記分割工程は、前記一方の材料58aまたは58bに形成される分割面59aまたは59bが1つの平面に含まれるように、かつ、他方の材料58bまたは58aに形成される分割面59bまたは59aが1つの平面に含まれるように、前記円柱状の素材57を前記2つの材料58a、58bに分割することを特徴とする燃料供給ポンプ1の製造方法。本発明は、上記の問題点を解決するためになされたものであり、その目的は、燃料供給ポンプのタペット機構において、ローラの脱落防止の必要性を満たしつつ、重量低減およびコスト削減を達成することができるシューを提供することにある。請求項1の手段請求項1の手段によれば、燃料供給ポンプは、シリンダ内にプランジャを軸方向に摺動自在に支持して収容するとともに、燃料の加圧室を形成する高圧ポンプと、カムの回転に応じて直線的に往復動することで、プランジャを軸方向に往復動させるタペット機構とを備え、プランジャの往復動に応じて、加圧室に燃料を吸入したり加圧室から燃料を吐出したりすることで内燃機関に燃料を供給する。また、タペット機構は、円柱状に設けられ、カムの外周に当接してカムの回転により回転しながらプランジャの軸方向に往復動するローラと、ローラの外周面を摺動可能に保持しながらプランジャの軸方向に往復動するシューとを有する。そして、プランジャの軸方向を上下方向とみなし、シューの上側にプランジャが配置されるとともにローラの下側にカムが配置されているものとみなし、さらに、ローラの回転軸心を含んで上下方向に平行な平面を対称面と定義すれば、シューは、対称面の両側で、部分的にローラの回転軸心よりも下側に突出してローラを下側で保持している。これにより、シューの下縁を部分的にローラの回転軸心よりも上側に後退させても、回転軸心よりも下側に突出する部分により、ローラの脱落を防止することができる。このため、シューの下縁形状に関して、回転軸心よりも下側に突出している部分、および上側に後退している部分を自在に設定することで、重量低減を達成することができるとともに、1個の素材から2個の材料を得ることが可能となってコスト削減を達成することができる。以上により、燃料供給ポンプのタペット機構において、ローラの脱落防止の必要性を満たしつつ、シューの重量低減およびコスト削減を達成することができる。請求項2の手段請求項2の手段によれば、燃料供給ポンプの製造方法は、円柱状の素材を2つの材料に分割し、2つの材料の内の少なくとも一方の材料をシューの材料とする分割工程と、分割工程により得られる材料の円柱軸心が上下方向を指向するように、タペット機構を組み立てる組立工程とを備える。そして、分割工程は、円柱状の素材の円柱軸心が上下方向を指向しているとみなしたときに、円柱状の素材を上下に対称となる同一形状の2つの材料に分割する。これにより、1つの素材から、性能が同一の2つのシューを得ることができる。請求項3の手段請求項3の手段によれば、分割工程は、一方の材料に形成される分割面が1つの平面に含まれるように、かつ、他方の材料に形成される分割面が1つの平面に含まれるように、円柱状の素材を2つの材料に分割する。これにより、円柱状の素材を一方向に切断することにより2つの材料を得ることができる。このため、分割工程を簡易化することができる。実施形態の燃料供給ポンプは、シリンダ内にプランジャを軸方向に摺動自在に支持して収容するとともに、燃料の加圧室を形成する高圧ポンプと、カムの回転に応じて直線的に往復動することで、プランジャを軸方向に往復動させるタペット機構とを備え、プランジャの往復動に応じて、加圧室に燃料を吸入したり加圧室から燃料を吐出したりすることで内燃機関に燃料を供給する。また、タペット機構は、円柱状に設けられ、カムの外周に当接してカムの回転により回転しながらプランジャの軸方向に往復動するローラと、ローラの外周面を摺動可能に保持しながらプランジャの軸方向に往復動するシューとを有する。そして、プランジャの軸方向を上下方向とみなし、シューの上側にプランジャが配置されるとともにローラの下側にカムが配置されているものとみなし、さらに、ローラの回転軸心を含んで上下方向に平行な平面を対称面と定義すれば、シューは、対称面の両側で、部分的にローラの回転軸心よりも下側に突出してローラを下側で保持している。また、実施形態の燃料供給ポンプの製造方法は、円柱状の素材を2つの材料に分割し、2つの材料の内の少なくとも一方の材料をシューの材料とする分割工程と、分割工程により得られる材料の円柱軸心が上下方向を指向するように、タペット機構を組み立てる組立工程とを備える。そして、分割工程は、円柱状の素材の円柱軸心が上下方向を指向しているとみなしたときに、円柱状の素材を上下に対称となる同一形状の2つの材料に分割する。さらに、分割工程は、一方の材料に形成される分割面が1つの平面に含まれるように、かつ、他方の材料に形成される分割面が1つの平面に含まれるように、円柱状の素材を2つの材料に分割する。実施例の構成実施例の燃料供給ポンプ1の構成を、図1に基づいて説明する。燃料供給ポンプ1は、例えば、車両の内燃機関図示せずに噴射供給すべき燃料を加圧して吐出するものであり、大気圧相当の圧力を有する燃料タンクの燃料を吸引するとともに100MPaを超える高圧に加圧して吐出する。そして、燃料供給ポンプ1は、電子制御装置図示せず:以下、ECUと呼ぶにより動作を制御されて、例えば、コモンレールを介して内燃機関に高圧の燃料を供給する。燃料供給ポンプ1は、シリンダ2内にプランジャ3を軸方向に摺動自在に支持して収容するとともに燃料の加圧室4を形成する高圧ポンプ5と、カム6の回転に応じて直線的に往復動することで、プランジャ3を軸方向に往復動させるタペット機構7とを備え、プランジャ3の往復動に応じて、加圧室4に燃料を吸入したり加圧室4から燃料を吐出したりすることで内燃機関に燃料を供給するものである。なお、以下の説明では、プランジャ3の軸方向を上下方向とみなし、プランジャ3の下側にタペット機構7が配置され、さらにタペット機構7の下側にカム6が配置されているものとみなす。また、燃料供給ポンプ1は、加圧室4への燃料の流出入を断続する電磁弁9を備え、ECUは、電磁弁9のソレノイドコイル10への通電を制御することで燃料供給ポンプ1の動作を制御する。なお、電磁弁9は、高圧ポンプ5に形成される燃料流路11~17の内、加圧室4よりも上流側つまり、燃料タンク側の燃料流路11、12、14、16、17と加圧室4との間を開閉するように、高圧ポンプ5に組み付けられている。高圧ポンプ5は、タペット機構7により上側に駆動されるプランジャ3と、シリンダ2を具備してプランジャ3を上下方向に摺動自在に支持するシリンダボディ19と、プランジャ3およびタペット機構7を下側に付勢するスプリング20と、燃料供給ポンプ1の吐出側コモンレール側の流路と加圧室4との間を開閉する吐出弁21とを有する。プランジャ3は、下端部がシリンダ2から突出するように、かつ、上端部がシリンダ2内で往復動するように支持される。そして、加圧室4は、シリンダ2の上端領域をプランジャ3により液密的に区画することで形成されており、プランジャ3の往復動に応じて拡大または縮小する。シリンダボディ19は、上側が凹状に設けられており、この凹状部分は下方に向かって段階的に小径化するように設けられ、最も下側の底面にシリンダ2の上端つまり、加圧室4の上端が開口している。そして、加圧室4の上端開口を封鎖するように、流路形成部材23が凹状部分の底部に配置されている。ここで、流路形成部材23は、電磁弁9の弁室24と加圧室4との間を連通する連通路25を有する。また、流路形成部材23は、電磁弁9の弁部26が離着座する座部としての機能、弁部26の下側への移動を規制するストッパとしての機能、および、加圧室4の燃料をシールする機能を備えている。また、流路形成部材23の上側には、電磁弁9の弁ボディ27が流路形成部材23に当接するように収容されており、シリンダボディ19と弁ボディ27との間には環状の燃料流路11が形成されている。なお、シリンダボディ19において、燃料流路11を形成する部分よりも上側の内周には、電磁弁9の雄ネジと螺合する雌ネジが設けられており、電磁弁9はシリンダボディ19にネジ締結されている。さらに、シリンダボディ19には、環状の燃料流路11に接続する燃料流路12、吐出弁21と加圧室4とを接続する燃料流路13が設けられている。また、燃料流路12の上流側は、シリンダボディ19とポンプハウジング29とにより形成される環状の燃料流路14に接続している。そして、ポンプハウジング29には、燃料タンクから汲み上げられた燃料を燃料流路14に導くことができるように燃料導入管30が装着されている。スプリング20は、下端がロアシート31を介してタペット機構7に支持され、上端がアッパシート33に支持されて上側への伸長が規制されている。そして、スプリング20は、プランジャ3の下端部以下、プランジャヘッド34と呼ぶ。が、常時、シュー32に当接するようにプランジャ3を下側に付勢する。同時に、スプリング20は、ロアシート31を介して後記するタペットボディ35を下側に付勢することで、タペット機構7の全体を下側に付勢している。吐出弁21は、シリンダボディ19にネジ締結されるバルブホルダ36内に収容されている。バルブホルダ36には、燃料流路13の下流端に接続する燃料流路15が設けられており、燃料流路15に吐出弁21が収容されている。ここで、吐出弁21は、燃料流路15を開閉する弁体37と、燃料流路15を閉鎖する方向に弁体37を付勢するスプリング38とを有し、加圧室4の燃料圧が所定の開弁圧を超えると開弁するものである。タペット機構7は、円筒状の支持孔40に収容されて支持され、上下方向に往復動するタペットボディ35と、円柱状に設けられてカム6の外周に当接し、カム6の回転により回転しながら上下方向に往復動するローラ41と、タペットボディ35内に固定されて上下方向に往復動するとともに、ローラ41の外周面を摺動可能に保持するシュー32とを有する。ここで、タペットボディ35の内周には、径方向内周側に伸びる区画部43が設けられ、区画部43の上側にはロアシート31が配置され、ロアシート31を介してスプリング20の下端が支持されている。また、区画部43の下側にシュー32およびローラ41が収容されており、ローラ41は回転軸心が上下方向と直角をなす。なお、ローラ41は、シュー32に摺接する径大の中央部41aと、タペットボディ35の内周面により回転自在に支持される径小の端部41bとからなり、端部41bの端面41cが球面状に設けられている。そして、ローラ41は、端面41cがタペットボディ35の内周面に回転自在に当接することで、タペットボディ35内において回転自在に支持されている図2参照。また、タペット機構7には、タペット機構7自身の軸心を中心とする回転を抑制するべく、図示しない回り止めが設けられているなお、タペット機構7の軸心は上下方向に平行である。。また、支持孔40は、高圧ポンプ5が取り付けられるポンプハウジング29に設けられている。そして、高圧ポンプ5は、支持孔40と同軸をなすようにポンプハウジング29に装着されて支持孔40の上側を封鎖している。また、支持孔40の下端はカム6を収容するカム室44に開口しており、支持孔40の下側で、ローラ41の外周面とカム6の周縁とが当接してローラ41がカム6により回転駆動される。なお、カム6は駆動軸45の周囲に例えば120°間隔で頂部を形成するように設けられており、駆動軸45は内燃機関により駆動される。電磁弁9は、ECUにより通電制御されるソレノイドコイル10、ソレノイドコイル10への通電により磁束を通すステータ47、ステータ47との間で磁束を受け渡すとともに上側に磁気吸引されるアーマチャ48、アーマチャ48を下側に付勢するスプリング49、アーマチャ48と一体化されて上下方向に移動するとともに上流側の燃料流路16、17と加圧室4との間を開閉する弁体50、弁体50の軸部51を上下方向に摺動自在に支持するとともに弁体50の弁部26を収容する弁室24を形成する弁ボディ27を有する。ここで、弁ボディ27には、軸部51を摺動自在に収容する摺動孔52が弁ボディ27を上下方向に貫通するように設けられ、摺動孔52の下端に弁室24が形成されている。また、軸部51の上側の部分は摺動孔52から上側に突出しており、突出している部分にアーマチャ48が固定され、軸部51の下側の部分は軸部51よりも縮径して摺動孔52の壁面との間に環状の燃料流路16を形成している。そして、弁ボディ27には、燃料流路11、16を接続するように燃料流路17が設けられている。また、弁室24の上側のテーパ状の壁面は、ソレノイドコイル10への通電に伴いアーマチャ48および弁体50が上側に移動したときに弁部26が着座する座面53をなす。そして、弁部26が座面53に着座することで弁室24と燃料流路16との間が閉鎖される。また、ソレノイドコイル10への通電停止に伴いアーマチャ48および弁体50がスプリング49に付勢されて下側に移動すると、弁部26が座面53から離座して弁室24と燃料流路16との間が開放される。この際、弁体50は、弁部26が流路形成部材23に当接することにより下側への移動を規制される。以上の構成により、燃料供給ポンプ1は、例えば、プランジャ3が加圧室4を圧縮するように上側に移動しているときに電磁弁9を動作させることで、加圧室4からの燃料の吐出量を調量する吐出量調量型ポンプとして動作する。すなわち、プランジャ3が加圧室4を圧縮するように上側に移動しているときに、電磁弁9においてソレノイドコイル10に通電が行われると、弁部26により弁室24と燃料流路16との間が閉鎖され、加圧室4と上流側の燃料流路16、17との間が閉鎖される。これにより、加圧室4の燃料圧が増加して吐出弁21の開弁圧よりも大きくなると、吐出弁21が開弁して燃料供給ポンプ1からコモンレールへの燃料の供給が始まる。やがて、ソレノイドコイル10への通電が停止されると、弁部26により弁室24と燃料流路16との間が開放され、加圧室4と上流側の燃料流路16、17との間が開放される。これにより、加圧室4の燃料圧が減少して吐出弁21の開弁圧よりも小さくなると、吐出弁21が閉弁して燃料供給ポンプ1からコモンレールへの燃料の供給が終わる。実施例の特徴実施例の燃料供給ポンプ1の特徴を、図1~図4に基づいて説明する。まず、ローラ41の回転軸心を含んで上下方向に平行な平面を対称面αと定義する。このとき、シュー32は、対称面αの両側で、部分的にローラ41の回転軸心よりも下側に突出しており、ローラ41を回転軸心の下側で保持している。すなわち、シュー32をローラ41の回転軸方向に関して一端側の部分32aと他端側の部分32bとに2分割して考えると、一端側の部分32aは、回転軸心よりも下側に突出してローラ41を回転軸心の上下両側で保持している。また、他端側の部分32bは、回転軸心よりも上側に後退してローラ41を回転軸心の上側のみで保持している。また、シュー32の下端面は対称面αを挟んで対称面αの両側に分かれている以下、シュー32の下端面の内、対称面αの一方側にある部分を下端面55aと呼び、他方側にある部分を下端面55bと呼ぶ。。そして、下端面55a、55bは、対称面αの両側に分かれているものの、1つの平面に含まれるように設けられており、対称面αを挟んで鏡映対称をなす。また、下端面55a、55bは、一端側、他端側の部分32a、32bの両方に跨っており、下端面55a、55bの内、一端側の部分32aの下端をなす領域は、回転軸心よりも下側で広がっており、他端側の部分32bの下端をなす領域は、回転軸心よりも上側で広がっている。また、燃料供給ポンプ1の製造方法は、円柱状の素材57を2つの材料58a、58bに分割する分割工程と、分割工程により得られる材料58a、58bのいずれか一方をシュー32に採用してタペット機構7に組み込む組立工程とを備える図4参照。なお、組立工程では、材料58a、58bの円柱軸心が上下方向を指向するようにタペット機構7が組み立てられる。ここで、素材57には円柱軸心と垂直に直交する軸心を有する円筒状の貫通穴57aが設けられており、素材57は貫通穴57aの軸心を中心軸として180°回転したときに回転前の状態に重なる対称性を有する。また、材料58a、58bは同一形状であって、両方ともシュー32として採用することができる。すなわち、素材57の円柱軸心が上下方向を指向しているとみなすと、素材57は、分割工程において上下に対称となる同一形状に分割される。このとき、素材57は、材料58aに形成される分割面59aが1つの平面に含まれるように、かつ、材料58bに形成される分割面59bが1つの平面に含まれるように、一方向に切断されて分割される。そして、材料58aがシュー32として採用された場合、分割面59aが下端面55a、55bとなり、材料58bがシュー32として採用された場合、分割面59bが下端面55a、55bとなる。また、貫通穴57aを形成していた円筒面は、分割されてローラ41に対する保持面となる。実施例の効果実施例の燃料供給ポンプ1によれば、タペット機構7のシュー32は、対称面αの両側で、部分的にローラ41の回転軸心よりも下側に突出してローラ41を下側で保持している。これにより、シュー32の下縁としての下端面55a、55bを部分的にローラ41の回転軸心よりも上側に後退させても、回転軸心よりも下側に突出する部分により、ローラ41の脱落を防止することができる。このため、シュー32の下縁形状に関して、回転軸心よりも下側に突出している部分、および上側に後退している部分を自在に設定することで、重量低減を達成することができるとともに、1個の素材57から2個の材料58a、58bを得ることが可能となってコスト削減を達成することができる。以上により、燃料供給ポンプ1のタペット機構7において、ローラ41の脱落防止の必要性を満たしつつ、シュー32の重量低減およびコスト削減を達成することができる。また、燃料供給ポンプ1の製造方法によれば、分割工程は、円柱状の素材57の円柱軸心が上下方向を指向しているとみなしたときに、素材57を上下に対称となる同一形状の2つの材料58a、58bに分割する。これにより、1つの素材57から、性能が同一の2つのシュー32を得ることができる。また、分割工程は、材料58aに形成される分割面59aが1つの平面に含まれるように、かつ、材料58bに形成される分割面59bが1つの平面に含まれるように、円柱状の素材57を2つに分割する。これにより、素材57を一方向に切断することにより2つの材料58a、58bを得ることができる。このため、分割工程を簡易化することができる。変形例燃料供給ポンプ1の態様は、実施例に限定されず、種々の態様を考えることができる。例えば、実施例1~5の燃料供給ポンプ1によれば、シュー32の下端面55a、55bは、1つの平面に含まれるように設けられており、対称面αを挟んで鏡映対称をなしていたが、シュー32の形状は、このような態様に限定されない。例えば、図5に示すように、分割面59a、59bを段状に設けて、下端面55a、55bがそれぞれ段を有するようにしてもよい。