"少なくとも2つの車軸A1,A2を備え、各車軸A1,A2の水平方向の角度位置αが車両枠に対して変更可能である、可変の車軸ジオメトリを有するレール車両Sであって、各車軸の前記角度位置αは、所定の横方向シフト量dyおよび所定の車軸角度dαが得られるように、前記レール車両Sの運転中に連続的に調節されるようになっていることを特徴とする、可変の車軸ジオメトリを有するレール車両。前記横方向シフト量dyおよび車軸角度dαは、モデルベースの方法により決定される、請求項1記載のレール車両。前記車軸は、ルーズ輪軸として形成されている、請求項1または2記載のレール車両。前記車軸は、輪軸として形成されている、請求項1または2記載のレール車両。相前後する2つの車軸A1,A2のアクチュエータAKTは、前記車軸のそれぞれ反対に位置する側に取り付けられている、請求項1または2記載のレール車両。少なくとも2つの車軸A1,A2を備えるレール車両Sに用いられる可変の車軸ジオメトリを有するボギー台車であって、各車軸の角度位置は、所定の横方向シフト量dyおよび所定の車軸角度dαが得られるように、レール車両の運転中に連続的に調節されるようになっていることを特徴とする、レール車両に用いられる可変の車軸ジオメトリを有するボギー台車。前記横方向シフト量dyおよび車軸角度dαは、モデルベースの方法により規定される、請求項6記載のボギー台車。前記車軸は、ルーズ輪軸として形成されている、請求項6または7記載のボギー台車。前記車軸は、輪軸として形成されている、請求項6または7記載のボギー台車。相前後する2つの車軸A1,A2のアクチュエータAKTは、前記車軸のそれぞれ反対に位置する側に取り付けられている、請求項6または7記載のボギー台車。"