"高層ビルまたは超高タワーの下水を動力源とし、下水管に水車を取り付け、水車で発電機を回すことにより、ビル内で発電する事を特徴とする高層ビル下水の落下エネルギーを利用するビル内水力発電システム。高層ビルの各階毎に、スクリュー水車式階層発電機を設けることを特徴とする前記請求項1記載の高層ビル下水の落下エネルギーを利用するビル内水力発電システム。階層下水管に階層発電機水車を設け,その両端にそれぞれ2個のバルブを設け上下2個のバルブ間に、バイパス管16を設けたことを特徴とする高層ビル下水の落下エネルギーを利用するビル内水力発電システム。主下水管の容量の大きい水車にプロペラ水車を用い、プロペラの根元はベアリングの内輪とし、根元が厚く、先端が薄い事、またベアリング内輪に平歯車が一体化されていることを特徴とする高層ビル下水の落下エネルギーを利用するビル内水力発電システム。石油等の化石燃料の枯渇および地球温暖化等地球規模での環境問題に対応すべく、火力発電に取って代わって、原子力発電が将来の主流と言われてきたが、原子力発電所の自然破壊に伴う対応が困難を極めることから、自然エネルギーが見直されてきている。自然エネルギーとしては、太陽光発電、風力発電、海洋発電、地熱発電、水力発電等がある。一方、これらには、発電を促すエネルギーが不安定であったり、建設費が膨大であったり、それぞれに問題がある。本発明は、発電に要するエネルギーを風力等と同様、費用を必要としない、高層ビル等で使用した下水の落下エネルギーを動力源とする、エコなビル内水力発電システムを提供するものである。また、本発明の更なる目的は、従来費用を支払って捨てていた水道水で発電することから、ビル内使用電力の50以上を自給自足できる新規な発電システムを提供することにある。図1、図2に、現状の12階建て高層ビルの例を示す。図1はビルの屋上に高置貯水槽6を持ち、配水管2の水を貯水槽3に一時貯め、揚水ポンプ4で配管5を使い、水を高置貯水槽6に供給し、各階への水道水供給は高置貯水槽6からの位置エネルギーでするものである。また、使用済み下水は配管9を通り、主下水管10を通り、一気に配水管11に導かれる。図2のビルは、図1の高置貯水槽が無く、増圧ポンプ55でビルの各階に配水管51,8を使って水道水を供給する方式のビルで、使用後の水は下水として、下水管9,10を通して、下水管11に戻す方式である。この図1、図2に共通するのは、下水管9、10の下水が大きな落下エネルギーを持っているのに、何にも利用されていない点である。本発明は、この無駄になっている下水の落下エネルギーに着目する。即ち、下水管9に軸流水車を設ければ、ビル内で発電が可能となる。さらに主下水管10の下端に水車を設ければ、落下エネルギーが大きいだけ、発電量も大きくなる。上記を達成するためには、2つの問題がある。1つは、水車の回転振動、騒音をビルに伝えない防振構造、防音構造である。2つは、汚物が絡みつかない水車の構造である。本発明は上記問題を解決し、所期の目的を達成したものである。本発明の階層発電機14を図4に示す。階層発電機は容量も小さく、数も多い為、取付け取外しが容易でなければならない。従来の下水管16,21にバルブ17a,17dを設け、その間の下水管を取外し、そこに図4の発電システムを組み込む。即ち、スクリュー水車24を水抜け穴のある軸受け23で受け、これを発電管22で保持する。スクリューの回転を、傘歯車25を使い発電機26に伝達する。発電管22の両端にはバルブ17b,17cを設けて有り、発電管22にトラブルが発生した場合は、直ちにバルブ17b,17cを閉め、下水は開バルブ17e及び管70のバイパスを通ってビル生活に支障をきたすことなく発電管22の交換ができる。次に、主下水管下部の発電機を図5で説明する。従来の下水管の上下27,28部の中間を除去し、中間に容量の大きいプロペラ水車式発電機35を設ける。発電機35はプロペラ水車30aと一体となり、ベアリング30、歯車30bと一体となっている。即ち、ベアリング内輪と一体の水車30aの回転はベアリング30bで軸支され、かつベアリング内輪と一体の歯車30bが回転、この回転は、ベアリング受け29aのボス29cに設けたスプライン軸31a32a上の歯車31,32を回し、カップリング34で発電機ベース29bにフランジ35aで固定された発電機35に伝わり、発電が行われる。発電機本体29b、29d及び架台38、カバー40はビルの床41と防振ゴム39を介してビルへの振動を防止し、従来の下水管とはベローズ36,37で上下とも防振対策をする。更に、防音措置として、発電機室を吸音材で囲い騒音の外部伝達を防ぐ。図6でプロペラ水車を説明する。プロペラは図5の30aの如くある傾斜をなし、プロペラの固定はベアリング30の内輪と一体とし、先端は薄く、根元は厚くして、プロペラの強度を維持する。図7は、本発明による発電システムの水道管と、発生した電気のケーブル61,62の関係を示したものでる。実線が水道管、点線が電源ケーブルである。主発電機15での発電量はビル全体に、各階層発電機14の発電量は各階層に還元出来ることを示す。尚、60に制御盤室を示す。以上記載の如く請求項1の発明によれば、エネルギー源を高層ビルから落下する下水とすることにより、エネルギー源が容易に、かつ全世界的に確保でき、かつ費用を支払って捨てていた下水で、電力を起こすことから、支出を逆に収入とすることが出来る。また、請求項2の発明によれば、階毎の階層発電ができ、スクリュー水車を使用することにより、下水流を確実にスクリュー回転に結びつけるため、高効率の水車回転が得られる。この結果、階毎の電力確保が可能となる。また、請求項3の発明によれば、階層発電機の下水入口、出口にバルブを設け、バイパス管16を設けることにより、バルブ17a,17dを閉めればバルブ17b,17cで管連結を外すことができる。この結果、容易に発電機ユニット22が着脱でき、階層発電機の保守点検が容易となる。また、バイパス管16により、下水は通常通り流れ、ビル機能に支障をきたすことはない。また、請求項4の発明によれば、プロペラ水車の羽30aの付根をベアリング内輪に結合させるため、羽の強度が確保でき、水車全体をコンパクトに、かつシンプルにできる。また、水車の回転遠心力でプロペラ根元にかかる水力にベアリング内輪が対抗でき、かつ、プロペラ根元にかかる大きな回転動力を効果的に水車の回転力として取り出す事ができ、エネルギー効率を向上できる。また、ベアリング内輪に歯車が一体化してある事から、プロペラ水車の回転を直接歯車31に伝達でき、回転動力の損失を最小にできる。この結果、ビル内水力発電システムを小型化できる。自然エネルギーは海や山だけにあるのではなく、都会そのものが大きなエネルギーの塊と言える。高層ビルや超高タワーには、発電のエネルギーが詰まっている。要は、ただ捨てている下水の落下エネルギーで水車を回し、発電するシステムであり、これから、脚光を浴びてしかるべき技術と考えられる。図4は、本発明の小容量階層発電機の一実施例を示す説明図である。先ずシステムを説明する。16,21は従来の下水管である。17a,17b,17c,17d、17eはバルブであり、手動で管内部下水の通過を開閉する。70は、発電管22を着脱する時のバイパス管である。発電管22の内部には、スクリュー水車24があり、管内部の水流穴付き支持金具23で管22と同心に組み込まれている。スクリュー軸の下端には、傘歯車25が一体化され、発電管22の側面に設けた発電機26の入力軸傘歯車に係合させる。次にシステムの動作について説明する。通常発電時は、バルブ17eを閉とし、バルブ17a,17b17c17dを開とすればよい。以上により、下水管16から落下する下水は23のスクリュー支持金具23の開口部を通り、スクリュー24部に流入する。流入した落下エネルギーを持つ下水はスクリュー24を回し、この回転動力はスクリューと一体となる傘歯車25を回し、発電管22の側面にある発電機26に伝達され、発電が行われる。スクリュー24を回した下水は下方のスクリュー支持金具23の開口部から下方の下水管21に流入し下水は地下の下水管に流れ込み、下水の処理が通常の如く行われる。この結果、ビルとしての上下水の処理は通常通り行われ、発電した電気のみ、回収できる。図5,6は、主下水管10の下端に設ける主下水発電機を示す。構造としては、27が主下水管10の下端で、一部切断され、他方の下水管28の間に、主下水発電機を設ける。主下水発電機と上部下水管の間にベローズ36、下部下水管28との間にベローズ37を設ける。主発電機は、架台38にベース29b、29dで支持する。主発電機のボス部29aに歯車30b付ベアリング30を固定し、ベアリング30の内輪にプロペラ水車の羽30aを結合させる。このプロペラ水車の回転はベアリング30の内輪と一体の歯車30bを回し、この回転は、ボス29bに設けたスプライン軸31a32a上の歯車31,32を回し、カップリング34を介して、ボス29dにフランジ35aで結合する発電機35に伝達させる。また、主発電機全体を防振ゴム39上に設置し、振動がビルに伝わるのを最小とする。次に本システムの動作について説明する。aから流れ落ちる下水は、プロペラ水車30aをbの如く回し、c方向に落下して地下の下水管に流入する。ベアリング30の内輪にプロペラ水車の羽が一体化され、かつ歯車も一体化することから、効率の良い回転動力発生機構が実現できる。即ち、プロペラの羽に当たった下水の力は羽の傾斜角で回転動力となり、プロペラの回転はこれと一体の歯車30bを回すことになる。一方この回転は、ベアリング30で、回転動力損失を最小にできる。また、この歯車で、ダイレクトに歯車31,32を回し、発電機35に回転動力を伝達することから、水車全体の動力損失を最小にできる。また、水車が回転することから、遠心力で下水中の汚物が羽の付根の方に寄せられ、羽の付根にある大きな空間部から、汚物を水車損傷なく下方に落下排除できる。"