"リニアガイド装置を構成するスライダの凹部の底面に開口する雌ねじに、潤滑剤供給部品の管状体に設けた雄ねじが螺合され、前記凹部と潤滑剤供給部品との間に固定部品が係合されている取付構造であって、前記潤滑剤供給部品は、前記管状体の基端に連続して前記管状体と同じ方向に延びる基部と、この基部に連続し、前記管状体と交差する方向に延びる継手部を有し、この継手部と前記基部のうちの少なくともいずれかは前記凹部の底面と平行に対向する平面を有し、前記固定部品の正面形状は、一対の脚部とこれらを連結する胴部とからなる門形であり、前記凹部の底面とこれに対向する前記潤滑剤供給部品の前記平面との間に、前記固定部品が押圧挿入され、前記固定部品の一対の脚部の間に、前記潤滑剤供給部品の前記管状体が配置されていることを特徴とする潤滑剤供給部品の取付構造。前記潤滑剤供給部品は、前記継手部が前記凹部の底面と平行に対向する平面を有し、前記固定部品は、正面形状が、一対の脚部とこれらを連結する胴部とからなる門形であり、側面形状が、互いに反対側となる第一面および第二面が前記胴部から前記脚部の先端に向かって窄まるテーパ状であり、前記凹部の底面とこれに対向する前記潤滑剤供給部品の前記平面との間に、前記固定部品の一方の脚部の前記第一面および第二面が押圧挿入され、前記固定部品の一対の脚部の間に、前記潤滑剤供給部品の前記管状体および前記基部が配置され、前記固定部品の他方の脚部の第一面が前記凹部に接触していることを特徴とする請求項1記載の潤滑剤供給部品の取付構造。この発明の課題は、リニアガイド装置のスライダに対する潤滑剤供給部品の取付構造において、潤滑剤供給部品が指定された向きでスライダに確実に固定され、特許文献2に記載されたブッシュを使用する取付構造よりもコストおよび省スペース化の点で有利なものを提供することである。上記課題を解決するために、この発明は、リニアガイド装置を構成するスライダの凹部の底面に開口する雌ねじに、潤滑剤供給部品の管状体に設けた雄ねじが螺合され、前記凹部と潤滑剤供給部品との間に固定部品が係合されている取付構造であって、下記の構成~を有することを特徴とする。前記潤滑剤供給部品は、前記管状体の基端に連続して前記管状体と同じ方向に延びる基部と、この基部に連続し、前記管状体と交差する方向に延びる継手部を有し、この継手部と前記基部のうちの少なくともいずれかは前記凹部の底面と平行に対向する平面を有する。前記固定部品の正面形状は、一対の脚部とこれらを連結する胴部とからなる門形である。前記凹部の底面とこれに対向する前記潤滑剤供給部品の前記平面との間に、前記固定部品が押圧挿入されている。この発明の取付構造によれば、前記固定部品により前記潤滑剤供給部品が前記スライダの凹部にしっかりと固定されるため、潤滑剤供給部品の向きが確実に保持される。特許文献2に記載されたブッシュを使用する取付構造では、潤滑剤供給部品にブッシュを取り付けた状態でスライダに固定するため、その分だけ潤滑剤供給部品のスライダからの突出長さが長くなる。これに対して、この発明の取付構造では、前記固定部品の一対の脚部の間に、前記潤滑剤供給部品の前記管状体下記の構成~を有する場合は、前記管状体および前記基部が配置されるため、潤滑剤供給部品のスライダからの突出長さを短くすることができる。よって、この発明の取付構造は特許文献2に記載された取付構造よりも、省スペース化の点で有利である。また、特許文献2に記載された取付構造で使用するブッシュは、潤滑剤供給部品の基部に対応させた六角形の凹部と、雄ねじ部を通す貫通穴を有する複雑な構造であるが、この発明の取付構造で使用する固定部品は門形の簡単な構造である。よって、この発明の取付構造は特許文献2に記載された取付構造よりも、製造コストの点でも有利である。この発明の取付構造は、下記の構成~を有することが好ましい。前記潤滑剤供給部品は、前記管状体の基端に連続して前記管状体と同じ方向に延びる基部と、この基部に連続し、前記管状体と交差する方向に延びる継手部を有し、この継手部は前記凹部の底面と平行に対向する平面を有する。前記固定部品は、正面形状が、一対の脚部とこれらを連結する胴部とからなる門形であり、側面形状が、互いに反対側となる第一面および第二面が前記胴部から前記脚部の先端に向かって窄まるテーパ状である。前記凹部の底面とこれに対向する前記潤滑剤供給部品の前記平面との間に、前記固定部品の一方の脚部の前記第一面および第二面が押圧挿入され、前記固定部品の一対の脚部の間に、前記潤滑剤供給部品の前記管状体および前記基部が配置され、前記固定部品の他方の脚部の第一面が前記凹部に接触している。この発明の取付構造は、リニアガイド装置のスライダに対する潤滑剤供給部品の取付構造として、潤滑剤供給部品が指定された向きでスライダに確実に固定され、特許文献2に記載されたブッシュを使用する取付構造よりもコストおよび省スペース化の点で有利なものである。以下、この発明の実施形態について説明する。[第1実施形態]図1~8を用いて、この発明の第1実施形態について説明する。第1実施形態では、リニアガイド装置を構成するスライダの側面に潤滑剤供給部品を取り付けた取付構造の例を示している。図1および2は、スライダの側面に潤滑剤供給部品を取り付けた状態のリニアガイド装置を示す平面図および側面図である。図3および4は、スライダの側面に潤滑剤供給部品を取り付ける前のリニアガイド装置を示す平面図および側面図である。図5は、この実施形態で使用する潤滑剤供給部品を示す平面図aと、そのA矢視bおよびB矢視図cである。図6は、この実施形態で使用する固定部品を示す平面図aと、そのA矢視bおよびB矢視図cである。図6bは固定部品の正面図に相当し、図6cは固定部品の側面図に相当する。図1および3に示すように、スライダ2を構成するスライダ本体12の内部に、給油路121,122が形成されている。これらの給油路121,122は、互いに直交する向きに延びてスライダ本体12の中心部で連通する。一方の給油路121の一端はエンドキャップ14側に開口する。他方の給油路122はスライダ本体12の側面に向かう。スライダ本体12の側面の給油路122の位置に、給脂部品3を取り付けるための凹部124が形成されている。図4に示すように、凹部124の底面124aに、給油路122の雌ねじ122aが開口している。図5に示すように、給脂部品潤滑剤供給部品3は、管状体31と基部32と継手部33とからなる。管状体31は、先端部が雄ねじ部31aで、基端部基部32側の部分が非ねじ部31bとなっている。基部32は、管状体31の基端非ねじ部31bに連続して管状体31と同じ方向に延びる。基部32は、凹部124の底面124aと平行に対向する平面32aを有する。継手部33は、基部32に連続し、管状体31と直交する方向に延びる。継手部33は凹部124の底面124aと平行に対向する平面33aを有する。継手部33の開口部に雌ねじ33bが形成されている。給脂部品3の内部には雌ねじ33bと連通する油路34が形成されている。給脂部品3の材質は真鍮またはステンレス鋼であり、切削加工により作製されている。図5aのL1は、凹部124の雌ねじ122aに給脂部品3の雄ねじ部31aを螺合した状態で、互いに対向する継手部33の平面33aと凹部124の底面124aとの間に生じる間隔である。L2は、凹部124の雌ねじ122aに給脂部品3の雄ねじ部31aを螺合した状態で、互いに対向する基部32の平面32aと凹部124の底面124aとの間に生じる間隔である。図6に示すように、固定部品4の正面形状は、一対の脚部41とこれらを連結する胴部42とからなる門形である。固定部品4の側面形状は、互いに反対側の第一面43および第二面44が、胴部42から脚部41の先端に向かって窄まるテーパ状となっている。固定部品4は、最大厚さW42が図5aの間隔L1より大きく、最小厚さW41が図5aの間隔L1より小さく形成されている。固定部品4の平面形状は長方形であり、この長方形の長辺は、凹部124の底面124aの長手方向寸法より僅かに小さい。固定部品4の材質は合成樹脂であり、切削加工や射出成形により作製されている。スライダ本体12に給脂部品3を取り付ける際には、先ず、スライダ本体12の凹部124の雌ねじ122aに給脂部品3の雄ねじ部31aを螺合する。この状態を図7および8に示す。次に、図8に示すように、凹部124の底面124aと給脂部品3との間に、脚部41を下方に向けて上方から固定部品4を押圧挿入する。これにより、図1および2に示す状態となる。すなわち、凹部124の底面124aとこれに対向する給脂部品3の平面33aとの間に、固定部品4の一方の脚部41aの第一面43および第二面44が押圧挿入される。また、固定部品4の一対の脚部41a,41bの間に、給脂部品3の管状体31の非ねじ部31bと基部32が配置され、他方の脚部41bの第一面43が凹部124の底面124aに接触している。この実施形態の取付構造によれば、固定部品4の第一面43および第二面44からなるテーパによる締め付け力で、給脂部品3がスライダ本体12の凹部124にしっかりと固定されるため、給脂部品3の向きが確実に保持される。また、リニアガイド装置は通常、スライダ本体12の上にテーブルを固定して使用するため、固定部品4がスライダ本体12の凹部124と給脂部品3との間から脱落することがない。[第2実施形態]図9~13を用いて、この発明の第2実施形態について説明する。第2実施形態では、リニアガイド装置を構成するスライダのエンドキャップに潤滑剤供給部品を取り付けた取付構造の例を示している。図9および10は、スライダのエンドキャップに潤滑剤供給部品を取り付けた状態のリニアガイド装置を示す平面図および側面図である。図11は、スライダのエンドキャップに潤滑剤供給部品を取り付ける前のリニアガイド装置を示す正面図である。この実施形態では、図5および6に示す、第1実施形態と同じ給脂部品潤滑剤供給部品3および固定部品4を使用する。図9および11に示すように、スライダ1のエンドキャップ14の幅方向中心部に、雌ねじ穴18が形成されている。この雌ねじ穴18は、エンドキャップ14内に形成された方向転換路に向かう油路に接続されている。サイドシール28の幅方向中心部に、上側が開放された切欠き部28aが形成されている。これにより、サイドシール28とエンドキャップ14をスライダ本体12に固定した状態で、スライダ1の正面に、給脂部品3を取り付ける凹部5が形成される。この凹部5は、サイドシール28の切欠き部28aと、この切欠き部28aにより露出したエンドキャップ14の前面14aとからなる。このエンドキャップ14の前面14aが凹部5の底面となる。スライダ1のエンドキャップ14に給脂部品3を取り付ける際には、先ず、エンドキャップ14の雌ねじ18に給脂部品3の雄ねじ部31aを螺合する。この状態を図12および13に示す。次に、図13に示すように、凹部5の底面14aと給脂部品3との間に、脚部41を下方に向けて上方から固定部品4を押圧挿入する。これにより、図9および10に示す状態となる。すなわち、凹部5の底面14aとこれに対向する給脂部品3の平面33aとの間に、固定部品4の一方の脚部41aの第一面43および第二面44が押圧挿入される。また、固定部品4の一対の脚部41a,41bの間に、給脂部品3の管状体31の非ねじ部31bと基部32が配置され、他方の脚部41bの第一面43が凹部5の底面14aに接触している。この実施形態の取付構造によれば、固定部品4の第一面43および第二面44からなるテーパによる締め付け力で、給脂部品3がスライダ1の凹部エンドキャップ14の前面14aとサイドシール28の切欠き部28aとからなる凹部5にしっかりと固定されるため、給脂部品3の向きが確実に保持される。"