"レールヘッド17又はレールフット18にケーブル偏向部材3が取付けられた少なくとも1本のガイドレール1を有するケーブル式ウィンドウリフタ用のケーブル偏向部材であって、‐ケーブル偏向部材3をガイドレール1のレールヘッド17又はレールフット18に取付け時又は取り付け後、レールヘッド17又はレールフット18に接するケーブル偏向部材3の基部30と、‐ケーブル偏向部材3がガイドレール1の長手軸に対して傾動させた位置において、レールヘッド17又はレールフット18のスイベルピンベアリング用開口23内に挿入されるスイベルピンベアリング4であって、ケーブル偏向部材3をガイドレール1のレールヘッド17又はレールフット18に取付けるとき、スイベルピンベアリング用開口23と共に、ケーブル偏向部材3がその周りを枢動する取付け用回転軸を形成する、基部30から突出したスイベルピンベアリング4と、‐ケーブル偏向部材3を取付け用回転軸の周りに傾動させた後の最終取付け位置において、ケーブル偏向部材3が取付け用回転軸を中心として回転しないようにケーブル偏向部材3をレールヘッド17又はレールフット18に結合する回転阻止手段5、6;21.22.16と、‐基部30がレールヘッド17又はレールフット18と確実に接するように、基部30にガイドレール1の長手軸と直交する方向に形成された装置7,8と、からなるケーブル偏向部材。最終取付け位置において、ケーブル偏向部材3の基部30に形成されたストッパ領域31がレールヘッド17又はレールフット18の端縁19の一部に接していることを特徴とする請求項1に記載されたケーブル偏向部材。回転阻止手段5、6;21.22.16は、ケーブル偏向部材3が取付け用回転軸を中心として枢動した後、最終取付け位置において、レールヘッド17又はレールフット18の係止凹部21,16にパチンと嵌り込む、或いは係止凹部21,16内に突出する、基部30に統合された少なくとも一つの係止要素5,6からなることを特徴とする請求項1又は2に記載されたケーブル偏向部材。第1の係止要素が、基部30から突出した案内斜面50と係止エッジ51とを備える係止突起5からなり、ケーブル偏向部材3の最終取付け位置において、レールヘッド17又はレールフット18に係止口として形成された凹部21の係止エッジ22と係止していることを特徴とする請求項3に記載されたケーブル偏向部材。第2の係止要素が、基部30から突出した弾性的に屈曲可能な係止突起6からなり、ケーブル偏向部材3をガイドレール1のレールヘッド17又はレールフット18に取付けるとき、ケーブル偏向部材3を取付け用回転軸を中心として枢動させることにより、ガイドレール1の少なくとも第1側壁1の一部に沿って柔軟性を以てスライドし、最終取付け位置において、ガイドレール1のレールヘッド17又はレールフット18の係止ストッパ16にパチンと係止し又は固定されることを特徴とする請求項3又は4に記載されたケーブル偏向部材。基部30がレールヘッド17又はレールフット18と接することを確実にする装置は、基部30に設けられ、レールヘッド17又はレールフット18の端縁14,15を少なくとも一部囲む少なくとも一つのリヤグリップ7,8からなることを特徴とする請求項1~5のいずれか一項に記載されたケーブル偏向部材。リヤグリップ7,8は、ケーブル偏向部材3がガイドレール1の長手軸に対して傾動した位置でスイベルピンベアリング4をスイベルピンベアリング用開口23内に挿入した後、かつケーブル偏向部材3を取付け用回転軸周りに枢動させる前までは、レールヘッド17又はレールフット18の端縁14,15から離れており、ケーブル偏向部材3の最終取付位置においては、端縁14,15を囲んでいることを特徴とする請求項6に記載されたケーブル偏向部材。第1のリヤグリップ7は、ガイドレール1の中央底部10の端縁14を囲み、最終取付位置において、中央底部10の端縁14と平行に伸延する部分が、ガイドレール1のレールヘッド17又はレールフット18の、基部30と対向している側面と接していることを特徴とする請求項7に記載されたケーブル偏向部材。第1のリヤグリップ7と基部30との間には、ガイドレール1の中央底部10の端縁14が挿入される挿入口36が設けられていることを特徴とする請求項8に記載されたケーブル偏向部材。第2のリヤグリップ8は、基部30から広がった脇部に形成されており、ケーブル偏向部材3の最終取付位置において、中央底部10の端縁から側壁11側の係合ストッパ16まで中央底部10の端縁14に対して鈍角の角度で延びている面取り角部15を囲み、ケーブル偏向部材3の最終取付位置において、平らな部分が、ガイドレール1のレールヘッド17又はレールフット18の、基部30と対向している側面と接していることを特徴とする請求項6~9のいずれか一項に記載されたケーブル偏向部材。第2のリヤグリップ8は、面取り角部15の鈍角の角度に対応する傾斜縁81を有し、ケーブル偏向部材3のスイベルピンベアリング4をガイドレール1のレールヘッド17又はレールフット18のスイベルピンベアリング用開口23内に挿入したとき、傾斜縁81が面取り角部15と実質的に平行になることを特徴とする請求項10に記載されたケーブル偏向部材。スイベルピンベアリング4は端部側に面取された案内用周縁を有することを特徴とする請求項1~11のいずれか一項に記載されたケーブル偏向部材。基部30は、ガイドレール1に沿って調節可能なケーブル式ウィンドウリフタのキャリヤ用キャリヤストッパ32を有することを特徴とする請求項1~12のいずれか一項に記載されたケーブル偏向部材。キャリヤストッパ32は、基部30に形成されたストッパ領域31に隣接して配置されており、ケーブル偏向部材3の最終取付位置において、レールヘッド17又はレールフット18の端縁の一部と接していることを特徴とする請求項13に記載されたケーブル偏向部材。ウィンドウリフタケーブル用の湾曲した管状のケーブル導通路33が基部30に設けられていることを特徴とする請求項1~14のいずれか一項に記載されたケーブル偏向部材。ケーブル導通路33は、その開口部がガイドレール1からそれた方向に向けられているボーデンサポート34であることを特徴とする請求項15に記載されたケーブル偏向部材。ケーブル偏向部材3は、射出成型品として一体成形されることを特徴とする請求項1~16のいずれか一項に記載されたケーブル偏向部材。ケーブル偏向部材3の基部30及び係止固定要素5,6,7,8は、一体の射出成型品であり、そこには、好ましくはスチール製の、別体の金属部品であるスイベルピンベアリング4が挿入されていることを特徴とする請求項1~16のいずれか一項に記載されたケーブル偏向部材。スイベルピンベアリング4は前記射出成型品の中に投入されることを特徴とする請求項17又は18に記載されたケーブル偏向部材。本発明の課題は、ケーブル偏向部材をガイドレールの前端または後端に取付けるときに簡単かつ迅速な組み付けが可能で、ケーブル偏向部材とガイドレールとの安定的な結合が保証されるケーブル偏向部材を提供することにある。この課題は、請求項1の特徴を有する発明によって解決される。本発明による解決策は、ベース本体から突出した回転式ベアリングピンを備えたケーブル偏向部材をガイドレールの前端または後端の回転式ベアリング開口におけるガイドレールの長手方向の延長に関連して傾いた位置に挿入することを可能にし、レール前端またはレール後端に取り付けるためのケーブル偏向部材の再調整を必要とせずに正確な事前配置を行う。ケーブル偏向部材が基部から突出したスイベルピンベアリングとレールヘッド又はレールフット上のスイベルピンベアリング用開口とにより形成される取付旋回軸を中心として旋回することにより、最終取付位置において、旋回阻止手段が作動し、ケーブル偏向部材が取付旋回軸を中心として不必要に旋回しないようにケーブル偏向部材をレールヘッド又はレールフットに結合し、基部とレールヘッド又はレールフットとのレールガイドの長手軸と直交する方向における接触、即ち、ドアに装着されたケーブル式ウィンドウリフタを備えた自動車のX方向及びY方向における確実で安定した接触が基部上に形成された接触確保装置により保証されている。基部から突出したスイベルピンベアリングとレールヘッド又はレールフットに形成されたスイベルピンベアリング用開口との嵌合結合の形成により、ケーブル偏向部材はレールヘッド又はレールフットから外れないようにされており、この取付旋回軸の形成によるケーブル偏向部材の正確な案内により、ケーブル偏向部材とガイドレールとの組み立てが改良されて、ケーブル偏向部材が意図せずに逆回転してガイドレールから外れることが前記旋回阻止手段により阻止されており、基部上に形成された基部をレールヘッド又はレールフットに確実に接触させる装置により、ケーブル偏向部材がガイドレールの長手軸と直交する方向に、即ちガイドレールの案内面と直交する方向に傾動することが防止されている。挿入して枢動させるというシンプルな取り付け操作によるケーブル偏向部材の多重固定により、ケーブル偏向部材をガイドレールのレールヘッド又はレールフットに確実に結合することが保証されている。旋回阻止手段、及び、基部がレールヘッド又はレールフットに確実に接触させる装置に代えて、或いはそれに加えて、ケーブル偏向部材の基部にストッパ領域を形成して取付の更なる改良を図ることができる。このストッパ領域は、最終取付位置において、レールヘッド又はレールフットの端縁の一部に当接してケーブル偏向部材が取付け旋回軸を中心に旋回または枢動することを阻止する。旋回阻止手段は、基部と一体に形成され、ケーブル偏向部材が取付旋回軸を中心に旋回した後の最終取付位置においてレールヘッド又はレールフットの係止凹お部にパチンと嵌り込む、少なくとも一つの係止要素で構成すると好都合である。旋回阻止手段のそのような構成は、シンプルな構造によりケーブル偏向部材の取付開始位置への逆回転を阻止し、基部に形成されたストッパ領域と共同してケーブル偏向部材が取付旋回軸を中心にいずれの方向にも旋回しないようにする。第1係止要素は、基部から突出し、案内傾斜部と係止縁部とを備えた係止突起からなり、ケーブル偏向部材の最終取付位置において、ガイドレールのレールヘッド又はレールフットに係止口として形成された凹部の係止縁部に係止する。第1係止要素に代えて、好ましくは第1係止要素に加えて、基部から突出した、弾性があり屈曲可能な係止フックからなる第2係止要素を設ける。該第2係止要素は、ケーブル偏向部材をガイドレールのレールヘッド又はレールフットに取り付けるとき、ケーブル偏向部材を取付旋回軸を中心に枢動させることにより、ガイドレールの第1側壁の少なくとも一部に沿って弾性的にスライドし、最終取付位置において、レールヘッド又はレールフットの係止ストッパと係止する。二つの係止要素の配置により、高度なケーブル偏向部材の回転不能化を実現しており、ケーブル式ウィンドウリフタ操作時に生じる大なるケーブルフォースが、ケーブル偏向部材を最終取付位置又は作動位置から外れるように旋回させることはなく、ケーブル偏向部材がガイドレールのレールヘッド又はレールフットとの結合から意図せずに外れる危険は生じない。基部とレールヘッド又はレールフットとの接触を確実にする装置は、好ましくは、基部に備えられており、レールヘッド又はレールフットの端縁の少なくとも一部を囲んでいる少なくとも一つのリヤグリップを有する。このリヤグリップは、ケーブル偏向部材の自動車のX方向への傾動、ケーブル偏向部材の外れ、及び自動車のY方向への傾動に対するストッパ領域に関して有効である。リヤグリップは、ケーブル偏向部材がガイドレールの長手軸に関し傾動した位置にあって、スイベルピンベアリングをスイベルピンベアリング用開口に挿入した後、ケーブル偏向部材を取付旋回軸を中心に旋回ないし枢動させる前は、レールヘッド又はレールフットの端縁から離れており、ケーブル偏向部材の最終取付位置においては、レールヘッド又はレールフットの端縁を囲んでいる。基部がレールヘッド又はレールフットと確実に接するようにするリヤグリップとして形成される装置は、単一部材として或いは複数部材として形成することができ、特にリヤグリップの複数部材による形成は基部がレールヘッド又はレールフットとの接触から外れて、レールヘッド又はレールフットのストッパ領域に対して様々な方向に傾動することを阻止し、ケーブル偏向部材が自動車ドア憎みつけられたケーブル操作式ウィンドウリフタのX及びとくにY方向における確実な接触を保証する。基部に形成された第1リヤグリップは、ガイドレールの中央底部の端縁を囲み、ケーブル偏向部材の最終取付位置において、中央底部の端縁と平行に伸延する部分がガイドレールのレールヘッド又はレールフットの、基部と対向する側に接しており、第1リヤグリップと基部との間にはガイドレールの中央底部の端縁が挿入される溝が設けられている。第1リヤグリップは、ガイドレールの中央底部の端縁を囲むことにより、基部即ちケーブル偏向部材がガイドレールのレールヘッド又はレールフットに密にかつ長く接触するようにし、基部と帯状の第1リヤグリップの前側との間の溝にガイドレールの中央底部の端縁を受け入れる。第1リヤグリップに代えて、又は追加して、第2リヤグリップを設けることができ、該第2リヤグリップは、基部から突出するアームとして形成され、ケーブル偏向部材の最終取付位置において、ガイドレールの中央底部の端縁から第1側壁の係止ストッパまで中央底部の端縁に対して鈍角の角度で伸延する面取り角部を囲み、ケーブル偏向部材の最終取付位置において、第2リヤグリップの平坦部が、ガイドレールのレールヘッド又はレールフットにおけるケーブル偏向部材の基部と対向する側に接している。第2リヤグリップは、面取り角部の領域において、ガイドレールのレールヘッド又はレールフットの端縁を囲んでいるので、ケーブル偏向部材がガイドレールと自動車のY方向確実に接触し、ケーブル偏向部材の基部がガイドレールのU字形の内側に収納されて自動車のX方向にも確実に接触する。ケーブル偏向部材がガイドレールの長手軸に関し傾動した位置において、スイベルピンベアリングをスイベルピンベアリング用開口に挿入したとき、第2リヤグリップがガイドレールと干渉しないようにするために、第2リヤグリップはガイドレールの面取り角部の鈍角の角度に対応した傾斜縁を有し、スイベルピンベアリングをガイドレールのレールヘッド又はレールフットのスイベルピンベアリング用開口に挿入したときに、該傾斜縁はガイドレールの面取り角部と実質的に平行に伸延する。ケーブル偏向部材がガイドレールの長手軸に関し傾動した位置でガイドレール上に配置され、ケーブル偏向部材の基部から突出したスイベルピンベアリングがガイドレールのレールヘッド又はレールフットに形成されたスイベルピンベアリング用開口に挿入されるケーブル偏向部材の取付開始位置において、リヤグリップはガイドレールと干渉する。ケーブル偏向部材がスイベルピンベアリングとスイベルピンベアリング用開口とにより形成される取付け旋回軸を中心に取付最終位置まで枢動したときにのみ、リヤグリップはレールヘッド又はレールフットの基部と対向する側と接し、基部がガイドレールの案内領域に対して直交する方向に外れたり傾動しないようにしている。ケーブル偏向部材の基部から突出したスイベルピンベアリングがガイドレールのレールヘッド又はレールフットに形成されたスイベルピンベアリング用開口に容易に挿入されるようにするために、スイベルピンベアリングは端部側に案内用面取り周縁を有する。取付け補助具でありかつ位置決め部材でもあるスイベルピンベアリングと、ケーブル偏向部材のガイドレールのレールヘッド又はレールフットへの結合を確実にする係止固定要素とに加え、ケーブル偏向部材は機能的要素としてキャアリヤストッパを備えている。該キャアリヤストッパは、ZU字形状のガイドレールの側壁と側縁の端縁に当接してケーブル操作式ウィンドウリフタのキャリヤをガイドレールに沿って調整可能にするとともに、好ましくは、基部に形成されて、ケーブル偏向部材の最終取付位置において、レールヘッド又はレールフットの端縁の一部に当接するストッパ領域に隣接して配置される。ケーブル偏向部材は更に屈曲された管状のウィンドウリフタケーブルの案内溝を備えており、該案内溝は、ガイドレールから外れた方向に向けられた開口を有するボーデンサポートを含む。ケーブル偏向部材は、スイベルピンベアリング及び係止固定要素を簡単に製造されかつ精密に形成されるように射出成型部品として単一部品の形で形成される。これに代わり、基部及び係止固定要素は一体の射出成型部品とし、スイベルピンベアリングは別体の好ましくはスチール製の金属部品として該射出成型部品に挿入することができる。本発明の基礎となる技術思想及び本発明による課題解決技術の種々の変更例は添付図面に示された実施例により図示し、かつ以下に説明する。図1乃至12には、自動車ドアの内側における不図示のシングルまたはダブルストランドケーブル式ウィンドウリフタのガイドレールのレールヘッド17と名付けた上端部及びガイドレール1のレールフット18と名付けた下端部が図示されている。ガイドレール1には、不図示のキャリヤが該ガイドレール1の長手方向に移動自在に配置されており、該キャリヤはウインドウガラスに取付けられ、ウインドウガラスはキャリヤの移動方向に応じて上昇及び下降する。その目的のために、キャリヤはウィンドウリフタケーブルに結合されており、該ケーブルは、手動又は電動のウィンドウリフタ駆動装置により、ガイドレール1に沿って、レールヘッド17上の図1乃至12に示されたケーブル偏向部材3に向けて案内されると共に、レールフット18上の対応するケーブル偏向部材3に向けてウィンドウリフタ駆動装置まで戻るように閉ループ状に案内される。ウィンドウリフタケーブルは、レールヘッド17及びレールフット18の二つのケーブル偏向部材3の間で、例えば、キャリヤのニップルチャンバ内に支持されたケーブルニップルを介して、キャリヤに結合されている。ウィンドウリフタケーブルは、ケーブル偏向部材3とウィンドウリフタ駆動装置との間において、図1乃至4に示されるボーデンサポート34により支持されたボーデンケーブルカバーの中で案内されるようにすることができる。図1の等角投影図から分かるように、ガイドレール1は断面ZU字形状をしており、垂直に起立した側壁11、12を両側に備えた断面U字形状の中央底部10と、側壁12から直角に外方に突出した側縁13とを有する。ケーブル偏向部材3が取り付けられるレールヘッド17又はレールフット18は、図1及び図5乃至12に示されるように、中央底部10に好ましくは矩形状の凹部21とスイベルピンベアリング用開口23とを有する。中央底部10の端縁14から側壁11に至る面取り角部15は、側縁13には接続されておらず、側壁11側の端部には係止ストッパ16が設けられる。ケーブル偏向部材3は、レールヘッド17又はレールフット18に取付けられた後、ガイドレール1の断面ZU字形状部の内側における側壁11,12間の断面U字形状領域において最終取付け位置又は作動位置に配置される基部30を有する。特に、図2~4の等角投影図から分かるように、基部30からはスイベルピンベアリング4が突出しており、該スイベルピンベアリング4は、基部30と反対側の端面に面取りされた周縁40を有する。スイベルピンベアリング4は、以下に詳細が説明されるようにケーブル偏向部材3の最終取付け位置又は作動位置に対する取付け開始位置において、レールヘッド17又はレールフット18のスイベルピンベアリング用開口23の中に、基部30がレールヘッド17又はレールフット18の内側に当接するように、挿入されている。基部30は、屈曲した管状のケーブル溝33を有する。該ケーブル溝33は一端にボーデンサポート34を備え、他端はウィンドウリフタケーブル用スライディング溝35となっている。ケーブル偏向部材3の最終取付け位置又は作動位置において、スライディング溝35はガイドレール1の長手方向に向けられているが、ケーブル溝33の反対側の端部に設けられた開口は、ボーデンサポート34と共にウィンドウリフタ駆動装置の方を向いている。最終取付け位置又は作動位置において、基部30に形成された止め領域31はレールヘッド17又はレールフット18の末端止めとしての側壁12と側縁13の端縁19に当接している。止め領域31の隣には、ガイドレール1の長手方向に調節可能に案内されるキャリヤに向かって階段状に止め32が形成されている係止兼固定複合要素がケーブル偏向部材3の基部30と一体に形成されており、レールヘッド17又はレールフット18のY方向におけるケーブル偏向部材3の回転を防止し、又は当接を確実に行わせるという異なる機能を有する。図2~図4に示されるように、回転の防止のために基部30に統合された係止要素が設けられている。該係止要素は、案内斜面50と係止エッジ51を備えた係止突起5として形成されており、最終取付け位置又は作動位置においてレールヘッド17又はレールフット18の凹部21にパチンと嵌り、係止突起5の係止エッジ51が凹部21の係止エッジ22と係止しており、これによりケーブル偏向部材3が最終取付け位置又は作動位置から取付け開始位置に逆回転することを防止している。係止フック6として形成され、弾力性のある棒状突出部60と、係止エッジ61を備えたその係止ヘッドとを有する第2係止要素が同じように作用する。該第2要素は、最終取付け位置又は作動位置において、側壁11の端縁の係止ストッパ16と接しており、これによりケーブル偏向部材3が最終取付け位置又は作動位置から取付け開始位置に逆回転することを防止している。基部30がレールヘッド17又はレールフット18の内側に確実に接するように、即ち、ケーブル偏向部材3をガイドレール1の所定領域に対して垂直方向に取り付けるために、つまり、ケーブル式ウィンドウリフタが車両ドアの内側で係止突起5の隣に挿入されている場合に、ケーブル偏向部材3が車両のY方向に動かないようにするために、帯状の第1のリヤグリップ7が設けられている。該リヤグリップ7は、レールヘッド17又はレールフット18の中央底部10の端縁14を囲み、端縁14の隣にあるレールヘッド17またはレールフット18の外側部分に接している。端縁14とその隣の部分を受け入れるために、図4に示されるように、レールヘッド17またはレールフット18の内側及び外側に挿入口36が設けられている。帯状の第1のリヤグリップ7の隣に第2のリヤグリップ8設けられており、該第2のリヤグリップ8は、中央底部10の端縁14と側壁11側の係合ストッパ16との間の面取り角部15を囲み、レールヘッド17またはレールフット18の外側に当接している。この第2のリヤグリップ8は傾斜縁80を有し、該傾斜縁80は、取付け開始位置において、面取り角部15と対向しており、スイベルピンベアリング4のスイベルピンベアリング用開口23内への挿入を可能にしている。図5及び6は、先に図1~図4に関して説明したケーブル偏向部材3の取付係止兼固定要素と、ケーブル偏向部材3をガイドレール1のレールヘッド17またはレールフット18に位置合わせして取り付けるためのレールヘッド17またはレールフット18と、図5に示された取付け開始位置から始まり、図6に示されたガイドレール1に対するケーブル偏向部材3の最終取付け位置又は作動位置に至る取付工程との概略平面図を示している。図5は、取り付け開始位置にあるケーブル偏向部材3を概略的に示している。この位置において、ケーブル偏向部材3はガイドレール1の長手方向の延長線に対して傾いており、第2のリヤグリップ8の傾斜縁80はレールフット18の面取り角部15とほぼ平行に延びており、Y方向の移動阻止の役を果たす帯状の第1のリヤグリップ7は、中央底部10の端縁14と面取り角部15との交差部に対向している。また、係止フック6の係止ヘッドは側壁11の内側面と対向している。このようにケーブル偏向部材3が傾いた位置において、スイベルピンベアリング4がレールフット18のスイベルピンベアリング用開口23内に挿入される。このときスイベルピンベアリング4の面取りされた周縁がスイベルピンベアリング用開口23内への挿入を可能にしている。スイベルピンベアリング4がレールフット18のスイベルピンベアリング用開口23内に挿入された後、ケーブル偏向部材3は、基部30がレールフット18の内側面に当接するまで、スイベルピンベアリング4とスイベルピンベアリング用開口23とにより形成される取付け用回転軸を中心として矢印A方向に枢動する。このとき、係止フック6は係止ヘッドが側壁11の内側面に沿ってスライドし、第2のリヤグリップ8は内面が中央底部10の外側面に沿ってスライドし、係止突起5は中央底部10の内面に沿ってスライドする。第1のリヤグリップ7と基部30との間に形成された挿入口36が中央底部10の端縁14を越えて移動している。ケーブル偏向部材3の回転は、そのストッパ領域31が側壁12及び側縁13の各端縁19に接し、係止突起5がレールフット18の凹部21にパチンと嵌まり、係止フック6の係止ヘッドの係止エッジ61が側壁11の端部の係止ストッパ16と係止するまで続く。図6に示される、このケーブル偏向部材3の最終取付け位置又は作動位置において、第2のリヤグリップ8は内面が中央底部10の外側面に接し、帯状の第1のリヤグリップ7はケーブル偏向部材3がY方向に動かないようにするために、中央底部10の端縁14に隣接するレールフット18の外側面の一部に接しており、また、挿入口36は中央底部10の端縁14を囲んでいる。ここにおいて、ケーブル偏向部材3は、係止突起5が凹部21に係止し、係止突起5の係止エッジ51が凹部21の係止エッジ22に接し、かつ係止フック6の係止エッジ61が側壁11の係止ストッパ16と係止することにより、基部30がレールフット18の内側面から外れないように、そしてY方向に傾かないように、かつ回転しないようにされている。スイベルピンベアリング4をケーブル偏向部材3の傾斜状態でレールフット18のスイベルピンベアリング用開口23内に挿入した後、単にケーブル偏向部材3をスイベルピンベアリング4とスイベルピンベアリング用開口23とにより形成される取付け用回転軸を中心として枢動させるだけで、ケーブル偏向部材3は、回転不能に、X-,Y-,Z-方向への移動不能に、かつ基部30の傾動やレールフット18の内側面からの脱落不能に、最終取付け位置に固定される。したがって、ケーブルウィンドウリフタの作動中にケーブル偏向部材3に作用するケーブル引張力は、ケーブル偏向部材3のガイドレール1のレールフット18に対する位置を変化させることなく確実にケーブル偏向部材3に伝わる。図7及び図8にはレールヘッド17の内側の等角投影図が、そして図9及び図10にはレールヘッド17の概略透視図と共にレールヘッド17の外側の等角投影図が、示されており、ケーブル偏向部材3は、レールヘッド17上の取付け開始位置に図7及び図9、又は、最終取付け位置乃至作動位置に図8及び図10取り付けられている。図7及び図9は、それぞれ、ケーブル偏向部材3が取付け開始位置におかれているガイドレール1のレールヘッド17の内側と外側の等角投影図を示している。ケーブル偏向部材3はレールヘッド17における最終取付け位置に対して傾斜した位置に置かれており、スイベルピンベアリング4はスイベルピンベアリング用開口23に挿入されている。リヤグリップ8の傾斜面80はレールヘッド17の端縁の面取り角部15とほぼ平行に伸延し、係止フック6は側壁11の内側面と対向している。ケーブル偏向部材3をスイベルピンベアリング4とスイベルピンベアリング用開口23とにより形成される取付け用回転軸を中心として枢動させることにより、係止フック6は側壁11の内側面に沿って案内され、係止突起5は円弧を描くように凹部21に案内される。ケーブル偏向部材3が最終取付け位置に至る直前に、挿入口36がレールヘッド17の中央底部10の端縁14を越えるように動き、図8及び図10に示す最終取付け位置では、ストッパ領域31がレールヘッド17の側壁12及び側縁13の端縁10に当接し、係止突起5は凹部21にパチンと嵌り、係止突起5の係止エッジ51が係止開口21の係止エッジ22に接する。同時に、係止フック6の係止エッジ61が係止ストッパ16を介して側壁11の端部と係止し、係止突起5と共に、ケーブル偏向部材3が取付け用回転軸を中心として回転しないようにする。それにより、帯状の第1のリヤグリップ7は、レールヘッド17の中央底部10の端縁14に隣接する外側面の一部に接し、第2のリヤグリップ8と協働してケーブル偏向部材3がY方向に動かないようにすると共に、ケーブル偏向部材3の基部30が中央底部10と両側壁11,12によりU字形状に形成されたレールヘッド17の内側面と接するようにする。図11はケーブル偏向部材3の最終取付け位置乃至作動位置を示し、図12はガイドレール1のレールヘッド17の透視図と共に図11の一部拡大図を示す。最終取付け位置において、ケーブル偏向部材3の滑り溝35はガイドレール1の長手方向を向くように置かれており、一方、ケーブル溝33はレールヘッド17から離れる方向に斜めを向いて置かれている。ケーブル偏向部材3のストッパ領域は側壁2と側縁13の端縁19と接している。面取りされた周縁40を備えたスイベルピンベアリング4がスイベルピンベアリング用開口23から突出しており、ケーブル偏向部材3を回転不能にする係止突起5が凹部21にパチンと嵌り込んで係止エッジ51が凹部21の係止エッジ22と接している。帯状の第1のリヤグリップ7は、レールヘッド17の中央底部10の端縁14を囲み、端縁14の側面に位置する中央底部10の内外の側面部分と接しており、ケーブル偏向部材3の挿入口36にはレールヘッド17の中央底部10の端縁14が挿入されている。図12は、第2のリヤグリップ8により囲まれたレールヘッド17の面取り角部15を点線で示すと共に、その面取り角部5を斜めに囲む第2のリヤグリップ8の傾斜縁を示している。"