ハウジング2と、該ハウジング2内において軸線方向に移動可能で、かつ圧力媒体によって充填可能な圧力チャンバ33に負荷をかけるピストン34とを有し、該ピストン34は、ステータ24とロータ25とを備えた1つの回転駆動する電気モータ23によって、前記回転駆動を軸線方向運動に変換する遊星転動型駆動装置26を介して駆動される、特に自動車におけるマスタシリンダ31を備えたハイドロスタティックアクチュエータ1であって、前記遊星転動型伝動装置26は前記ハウジング2においてセンタリングされて収容されており、前記電気モータ23によって駆動されるスピンドル27が、唯一のラジアル軸受38aにより前記ハウジング2に対して支えられていることを特徴とする、ハイドロスタティックアクチュエータ。前記ハイドロスタティックアクチュエータ1に、前記電気モータ23に給電する統合された電子的な制御装置43が備え付けられていて、該電子的な制御装置43に隣り合って、前記ハイドロスタティックアクチュエータ1の固定装置3が、前記自動車の収容構成部材に配置されていて、前記電子的な制御装置43と、前記固定装置3との間に排熱装置21が設けられていることを特徴とする、特に請求項1記載のハイドロスタティックアクチュエータ。前記ハイドロスタティックアクチュエータ1に、前記電気モータ23に給電する統合された電子的な制御装置43が備え付けられていて、該電子的な制御装置43に、前記遊星転動型伝動装置26のスピンドル27用に少なくとも1つの磁石46を備えた回転角センサ45が設けられていて、前記少なくとも1つの磁石46の軸線方向の位置は、前記スピンドル27に対して調整可能であることを特徴とする、特に請求項1又は2記載のハイドロスタティックアクチュエータ。前記圧力チャンバ33の圧力補償が、前記ハウジング2における後供給チャンバ61においてと、該後供給チャンバ61に接続されている、前記ハウジング2の外側に配置されているリザーブタンクにおいてとの2つに分けて実施されることを特徴とする、特に請求項1から3までのいずれか一項記載のハイドロスタティックアクチュエータ。前記遊星転動型伝動装置26のスピンドル27は、前記ステータ24をカップ状に取り囲む軸受シールド35に配置されたラジアル軸受38aにより支持されていることを特徴とする、特に請求項1から4までのいずれか一項記載のハイドロスタティックアクチュエータ。前記軸受シールド35の半径方向の熱膨張係数が、前記電気モータ23の半径方向の熱膨張係数に合わされていることを特徴とする、請求項5記載のハイドロスタティックアクチュエータ。前記軸受シールド35は、電子的な制御装置43用に遮蔽部35aを形成することを特徴とする、請求項5又は6記載のハイドロスタティックアクチュエータ。前記ステータ24は、前記軸受シールド35に対して相対回動不能に収容されていて、前記軸受シールド35は、前記ハウジング2に結合されているハウジング部分14に対してトルク支持部42を有することを特徴とする、請求項5から7までのいずれか一項記載のハイドロスタティックアクチュエータ。収容構成部材に前記ハイドロスタティックアクチュエータ1を接合する固定装置3は、前記圧力チャンバ33の圧力ポート7と同じ方向に配向されていることを特徴とする、特に請求項1から8までのいずれか一項記載のハイドロスタティックアクチュエータ。自動車の収容構成部材におけるハイドロスタティックアクチュエータ1のアセンブリであって、前記ハイドロスタティックアクチュエータ1によって圧力管路を介して供給されるスレーブシリンダと、前記ハイドロスタティックアクチュエータ1と収容構成部材との間の機械的な固定装置3とを備えた、ハイドロスタティックアクチュエータのアセンブリであって、前記固定装置3は、前記圧力管路と前記ハイドロスタティックアクチュエータ1との間の急速継手、及び前記ハイドロスタティックアクチュエータ1と前記収容構成部材との間の機械的な形状結合を形成する少なくとも1つのねじ5から形成されていて、前記ハイドロスタティックアクチュエータ1は、機械的にかつ流体静力的に、同じ方向でかつ所定の作業過程において前記収容構成部材と結合されることを特徴とする、ハイドロスタティックアクチュエータのアセンブリ。