"酸素ランス1及び他の高可燃性のガスを案内するチューブのための多重防護式の連結装置であって、酸素ランス及びチューブを介して、媒体が、例えばスチール溶湯内に注入され、酸素ランス1もしくはチューブが、特にランスホルダ2の形態の弁と、間に挿入される安全チューブ3と、連結装置4,5とを介して、又は直接、供給装置に通じるランスホース6と接続されている形式のものにおいて、連結装置4が、ランスホルダ2内に導入可能な、安全チューブ3の差込み部分8と、ランスホルダ2上にねじ込み可能な袋ナット9とから成り、差込み部分と袋ナットが、ランスホルダ2の接続部分18と共に、シール面12,13もしくはネジ14を有する安全区間10,11の分だけ延長され、少なくとも1つのリングシール15を介してランスホルダ2と気密に接続されていること、を特徴とする連結装置。ランスホルダ2の接続部分18が、延長されたメス部分19として使用され、安全チューブ3又はランスホース6の相応に延長されたオス部分として使用される差込み部分8上を摺動するリングシール15を有するように形成されていること、を特徴とする請求項1に記載の連結装置。差込み部分8として使用される、安全チューブ3のオス部分に、ランスホルダ2の外ネジ20に対応する内ネジ21を有する袋ナット9が付設されていること、を特徴とする請求項1に記載の連結装置。差込み部分8が、支持リング22を備え、この支持リングの、シール面25として形成された内側に、ランスホルダ2の接続部分18の自由端26が、外ネジ20上を移動可能な袋ナット9を介して押付け可能であること、を特徴とする請求項3に記載の連結装置。リングシール15が、接続部分18の自由端26に付設されていること、を特徴とする請求項1~4のいずれか1項に記載の連結装置。リングシール15が、間隔を置いたリング溝28,30内に配設された2つのOリング29,31によって構成されていること、を特徴とする請求項1~5のいずれか1項に記載の連結装置。差込み部分8が、リングシール15のOリング29,31から突出する自由なシール面32を備え、このシール面が、特に、両Oリング29,31によってカバーされるシール面33の2倍の大きさであること、を特徴とする請求項1~6のいずれか1項に記載の連結装置。安全チューブ3の反対側接続部分35が、ランスホルダ2の接続部分18と相応に形成されていること、を特徴とする請求項1~7のいずれか1項に記載の連結装置。ランスホルダ2の接続部分18の最深部36に、同時に差込み部分8用のストッパとして使用されるリングウェブ37が形成されていること、を特徴とする請求項1~8のいずれか1項に記載の連結装置。袋ナット9が、10~20の、特に15のネジ長さ41,42を備えるように形成されていること、を特徴とする請求項1~9のいずれか1項に記載の連結装置。袋ナット9が真鍮から製造され、差込み部分8と残りの安全チューブ3が特殊鋼から製造されていること、を特徴とする請求項1~10のいずれか1項に記載の連結装置。安全チューブ3の差込み部分8とランスホルダ2のメス部分19が、共に、一貫したシール作用を有するリング面39を有する安全シャフト40が得られるように形成されていること、を特徴とする請求項1~11のいずれか1項に記載の連結装置。支持リング22におけるシール面25が、金属接触により気密に形成されていること、を特徴とする請求項4に記載の連結装置。金属接触により気密なシール面25が、面のベース部分48から出発して外側に向かって傾斜させられ、この場合、垂直線に対して5°の傾斜を備えるように形成されていること、を特徴とする請求項13に記載の連結装置。シール面25の斜面49が、支持リング22の外縁52の直前で、シールエッジ50を構成するように除去加工されるように形成されていること、を特徴とする請求項1~14のいずれか1項に記載の連結装置。従って、本発明の根底にある課題は、危険なリークをほぼ回避する、いわんやできるだけ完全に排除する、特に酸素を案内する、製鋼所における供給ラインの前の連結装置を提供することにある。この課題は、本発明によれば、連結装置が、ランスホルダ内に導入可能な、安全チューブの差込み部分と、ランスホルダ上にねじ込み可能な袋ナットとから成り、差込み部分と袋ナットが、ランスホルダの接続部分と共に、シール面もしくはネジを有する安全区間の分だけ延長され、少なくとも1つのリングシールを介してランスホルダと気密に接続されていることによって解決される。このように形成された、酸素ランスと安全チューブ間の連結装置では、袋ナットが100締結されていない場合であっても、必要な安全が保証されている。これは、本発明によれば、一方で付加的なシールゾーンを提供し、他方で、袋ナットが緩んで配設されている場合でも、それにもかかわらず、延長された差込み部分と合目的に取り付けられたリングシールによってシステムの必要な気密性を保証するために、接続部分も、袋ナットも、差込み部分も延長されていることによって得られる。リングシールは、差込み部分が、ランスホルダの接続部分の奥まで導入可能で、リングシールが、接続部分の最外端に配設されているように、配設されている。即ち、リングシールは、差込み部分がある程度の範囲で緩んだ袋ナットによって差込み部分から抜け出ている場合でも、依然として有効である。更に、差込み部分の延長された領域もしくは安全区間の領域に、付加的なシール面が提供され、このシール面が、高可燃性のガスの流出を付加的に困難にするもしくは不可能にすることが、有利である。本発明の合目的な実施形態によれば、ランスホルダの接続部分が、延長されたメス部分として使用され、安全チューブ又はランスホースの相応に延長されたオス部分として使用される差込み部分上を摺動するリングシールを有するように形成されている。この特別な形成により、有利には、既に十分説明したように袋ナットが完全に締結されていない場合でも、それにもかかわらず必要な気密性が与えられている限り、延長されたオス部分を延長されたメス部分内に挿入することが可能である。加えて、この領域内での曲げ又は折れは、両部品の十分な挿入によって排除されている。別の合目的な形成によれば、差込み部分として使用される、安全チューブのオス部分に、ランスホルダの外ネジに対応する内ネジを有する袋ナットが付設されている。両ネジ領域が、同じ長さで同じ形成であるので、相応の袋ナットによって、安全チューブとランスホルダ間の確実な接続が保証し得る。これに対して補足的に、本発明では、差込み部分が、支持リングを備え、この支持リングの、シール面として形成された内側に、ランスホルダの接続部分の自由端が、外ネジ上を移動可能な袋ナットを介して押付け可能である。この発展形により、袋ナットを正しく押し付けた場合に、接続部分は、更なるシールゾーンが生じるように差込み部分に押し付けることが可能である。これは、互いに押し付けられる面が相応のシール作用を発揮し得るので、そこに別個のシールリングが配設されていない場合でも有利である。更に、装着された袋ナットが緩んでいる時に差込み部分がいくらか接続部分から抜け出た場合でも、シール作用が残っているように、リングシールが、ランスホルダの接続部分に、即ち延長されたメス部分に配設されていることを指摘したい。これは、リングシールが、接続部分の自由端に付設されていることによって、しかも、接続部の前記安全をできるだけ長く維持するために、できるだけ自由端付近に付設されていることによって保証される。本発明により、リングシールが、間隔を置いたリング溝内に配設された2つのOリングによって構成されている場合が合目的である。これらOリングは、リング溝内に確実に収容され、そのシール作用を相前後して位置する2つのシールゾーン内で発揮し得る。袋ナットも、差込み部分も、ランスホルダの接続部分も、いわゆる安全区間の分だけ延長されて形成されている。差込み部分と接続部分に関して、差込み部分は、リングシールのOリングから突出する自由なシール面を備え、このシール面が、特に、両Oリングによってカバーされるシール面の2倍の大きさである。これにより、状況に応じて実現すべき寸法が与えられており、大きい延長を必要としない。安全チューブの自由端のところで、ランスホースは、安全チューブと接続されている。ここでも、安全チューブの反対側接続部分が、ランスホルダの接続部分と相応に形成されていることによって、高い安全が得られる。これに応じて、ランスホースも、安全チューブの差込み部分に相当する差込み部分を与えられているので、これにより、ランスホルダとの接続と同様に有利な接続が可能である。別のシールゾーンは、本発明によれば、ランスホルダの接続部分の最深部に、同時に差込み部分用のストッパとして使用されるリングウェブが形成されていることによって与えられる。これにより、袋ナットの作用によって、同時に、最深部に位置するシールゾーンと支持リングの領域に位置するシールゾーンがシールされ得るので、リングシールと共に、実際に4つのシールゾーンが存在し、これらシールゾーンは、連結装置の有利なシール作用に対して有効である。袋ナット自体は、差込み部分と接続部分と同様に延長されて形成されており、有利な形成によれば、袋ナットが、10~20の、特に15のネジ長さを備えるように形成されているが、通常の袋ナットは、5~7のネジ長さしか備えない。これにより、袋ナットが若干ゆるんだ場合でも、依然として、分離を排除し、これにより完全に不気密になることを排除するために十分なネジが存在するので、長いネジを介しても付加的な安全が与えられている。連結装置を介したランスホルダと安全チューブ間の接続の継続的な容易な形成は、特に、袋ナットが真鍮から製造され、差込み部分と残りの安全チューブが特殊鋼から製造されている場合に与えられている。従って、それほど硬くない金属から成る袋ナットは、同様に特殊鋼から成るランスホルダの接続部分上をスムーズにねじ込み得る。安全チューブの差込み部分とランスホルダのメス部分が、共に、一貫したシール作用を有するリング面を有する安全シャフトが得られるように形成されていることにより、前記全部で4つのシールゾーン以外に、第5のシールゾーンが、差込み部分とランスホルダのメス部分間の領域に得られる。即ち、この安全シャフトは、高い安定性を与えるとの課題だけでなく、補足的に、高可燃性のガスがこの領域を貫流し得ることを保証する一貫したシール面も与えるとの課題を有する。更に、別のシールゾーンが支持リングと接続部分の自由端間に提供され、しかも特別なシールリングを使用することなく提供されることを、既に指摘している。合目的な実施形態によれば、支持リングにおける支持リングから成るシール面が、金属接触により気密に形成されている。これは、本発明によれば、特に、シール面が、面のベース部分から出発して外側に向かって傾斜させられ、この場合、特に5°の傾斜を備えることによって得られる。最後に、この斜面にシールエッジが提供されるので、別のシールゾーンとして作用する特に集中的な金属接触によるシール部が提供される。本発明は、特に、酸素ランスとランスホース間に安全チューブ又は安全区間が設けられている場合でも著しく有利な、酸素ランスと接続するランスホース間の多重防護式の連結装置が提供されることによって、際立っている。この安全チューブは、両側に、全長を拡大する、シール面もしくはネジを有する安全区間を有するので、安全チューブと酸素ランスの接続部分が互いに案内された時に、この連結装置の完全なシールが得られる。全部で5つのシールゾーンにより、不用意さによって袋ナットが不動に連結されていない場合でも、必要な気密性が保証されている。高可燃性のガスがスチール溶湯内に注入される、ちょうどここで述べる作業分野では、接続箇所のこの絶対的な気密性が、大変有利である。加えて、この連結装置は、ランスホルダの領域内の酸素又はそれ以外のガスの継続的に高い圧力の特別な問題を満足する。本発明の更なる詳細及び利点は、好ましい実施例を、これに必要な詳細及び細部と共に図示した添付図の以下の説明からわかる。図1には、本来の酸素ランス1の内の部分領域だけが見られる。この酸素ランス1もしくは相応のチューブは、ランスホルダ2内に挿入され、そこで有効に固定される。このランスホルダ2の反対側では、安全チューブ3が、ランスホルダ2の接続部分18と接続されている。これは、安全チューブ3の差込み部分8と袋ナット9から成る連結装置4を介して行なわれる。袋ナット9は、ランスホルダ2の接続部分18上にねじ込まれる。安全チューブ3の反対側に、同じ連結装置5が設けられ、この連結装置によって、安全チューブ3は、ランスホース6と接続される。連結装置4の差込み部分8も、接続部分18も、袋ナット9も、付加的な安全区間10,11を有するので、これにより、全体的に延長された安全シャフト40が実現される。この安全シャフト40は、実際的に第1のシールゾーンであるリング面39を有する。従って、図3では、安全区間10もしくは差込み部分8の外面が、符号13で指示されたランスホルダ2の接続部分18の内面と同様に、シール面として符号12で指示されている。これらシール面12,13が図4に図示したように重なり合っている場合は、有利に長いシールゾーンが得られる。図1及び2から、安全チューブ3の反対側接続部分35も、ランスホルダの反対側の端部のように、即ち接続部分18のように形成されていることがわかる。この反対側接続部分35の最深部36に、リングウェブ37が形成され、このリングウェブは、安全チューブ3の導入される又は導入すべき差込み部分8のためのストッパとして使用されるが、同時にシールゾーンとしても使用されるが、それは、ここでは、袋ナット9を介して、相応に高い押付力が発生され得るからである。延長された袋ナット9は、その内ネジ21が、ランスホルダ2もしくはその接続部分18の外ネジ20に対応するが、これは、特に図3からもわかり得る。外ネジ20と内ネジ21がネジ14を生じさせるが、このネジを介して、袋ナット9は、個々のシールゾーンを実現するために、全体として約15のネジ長さ41,42にわたって接続部分18上を移動し得る。この場合、シール面25も使用され、しかも接続部分18の自由端26のシール面も使用され、この自由端は、ここでは支持リング22もしくはその内面23に対応するので、これにより、前記シールゾーンが実現され得る。図1は、未だ閉じられてない連結装置4を、図2は、閉じられた連結装置4を示す。重要なシール部が、メス部分19として形成された接続部分18の自由端26のところのリングシール15を介して得られる。図1~5で示した構成の場合、このリングのシール15は、Oリング29,31を有する間隔を置いた2つのリング溝28,30によって実現され、これら両Oリング29,31は、それぞれ最適なシールゾーンを構成する。これにより、袋ナット9が正しく締結されていない又は緩んでしまい、これにより、差込み部分8がある程度の量だけメス部分19から抜け出た場合でも、主シール作用が残っている。Oリングによってカバーされる、差込み部分8におけるシール面33が、メス部分19もしくは差込み部分8だけによって構成されたシール面32の約33~50になる場合が有利である。相応のことが、図4に明らかにされている。図5は、袋ナット9が容易に移動し得ることを明らかにする。袋ナットは、安全チューブ3の前端における差込み部分8を示すために、ここでは非常におおきく引き戻されて図示されている。この差込み部分は、延長されて形成され、シール面12として作用するリング面39を備え、前記の多重防護を、シールに関しても安定性折れに関してももたらす。従ってまた、これらすべてのことは非常に重要であるが、それは、ランスホルダ2内の弁が閉じられた場合でも、この領域には、高い圧力を有する高可燃性のガスが滞っているからである。最後に、図6は、支持リング22の内側の領域内の付加的なシールゾーンを示す。オス部分8が袋ナット9から引き抜かれた上側の部分領域内で、支持リング22の内側が斜面49を、しかも、面のベース部分48から支持リング22の外縁52に向かって高くなる斜面49を構成することが認められる。シール面25を構成するこの斜面49は、外縁52の直前で除去加工されているので、シールエッジ50が生じる。斜面49が、垂直線に対して5°までの角度で立っているので、シールエッジ50は、金属接触によるシールの際に、有利に支援作用を行なう。まとめると、もう一度、本発明による連結装置では、4つもしくは全部で5つのシールゾーンが実現され、これらシールゾーンが、最適な連結装置でも、しかしながらまた緩んだ連結装置でも、依然として必要なシールが与えられ、このシールが、高可燃性のガス、特に酸素の流出を阻止するようにする。1つのシールゾーンは、差込み部分8がリングウェブ37に突き当たるところで実現されている。第2のシールゾーンと第3のシールゾーンは、Oリング29及び31の領域にある。第4のシールゾーンは、支持リング22を接続部分18もしくはメス部分19の前縁に押し付けた際に実現され、第5のシールゾーンは、両シール面12,13もしくはリング面39によって構成される。これにより、ランスホルダ2と安全チューブ3と、場合によってはランスホース6の最適で確実な接続部が常に与えられている。前記全ての特徴及び図面からしか読み取れない特徴は、単独でも、組合せでも本発明にとって重要であると見なす。"