RAP材料からアスファルト層バインダ又はビチューメンベースの両方の作製に使用するRACを得るための加熱アスファルト再生システムであって、閉鎖容積部を有する断熱本体20;前記本体20内の少なくとも1つのRAP材料送出通路21であって、少なくとも3つの縁部を有する幾何学的形状を生成するように具体化した通路21;前記RAP材料送出通路21内で変位し、一定間隔で位置決めした複数の送出板231を上に備える送出路23;前記送出通路21を実質的に囲み、熱風が中を循環する外側空気通路24;前記本体20内に形成され、RAPが特定温度を保つように前記特定温度で貯蔵される蓄積槽26;及び前記蓄積槽26内の前記RAP材料100を所望の媒体に排出するために使用される排出ユニット27を備える加熱アスファルト再生システムにおいて、前記本体20内に熱風を取り込む経路を長くするため、したがって前記本体20内を循環する熱を効率的にRAPに伝達するために、前記本体20の前記内側容積部に位置決めされ、前記本体20に主要熱風入力をもたらす空気入口管241を前記外側空気通路24に接続する内側空気通路25、及び前記送出路23の近くに延在する少なくとも一区分、前記蓄積槽26に蓄積した前記加熱RAP100からアスファルトプラント90とは無関係にRACを作製するために、前記排出機構27から到達した前記RAP、所定量の新たなビチューメン及び任意選択で少なくとも1つの化学添加剤を所定時間の間混合するミキサ50を備えることを特徴とする、加熱アスファルト再生システム。前記内側空気通路25の少なくとも一部は、前記送出通路21に実質的に平行に部分的に延在するように、前記送出通路21と共に延在する部分を備えることを特徴とする、請求項1に記載の加熱アスファルト再生システム。水平部253は、前記内側空気通路25の前記蓄積槽26を通過することを特徴とする、請求項1に記載の加熱アスファルト再生システム。前記内側空気通路25は、前記内側空気通路25を前記外側空気通路24に接続するように、前記本体20の底部に延在する下側部251;前記下側部251の継続部で前記本体20の垂直縁部の一部に沿って前記送出通路21の内側と接触するように延在する垂直部252;前記垂直部252の継続部で実質的に水平に延在する水平部253;及び前記水平部253の継続部に延在する出口部254を備えることを特徴とする、請求項1から3のうちいずれか一項に記載の加熱アスファルト再生システム。前記外側空気通路24から出た前記熱風を前記本体20内側容積部に再度搬送可能にするために、前記外側空気通路24の出口を前記本体20内側容積部に形成した加熱槽22に接続する中間接続部246が設けられることを特徴とする、請求項1又は4に記載の加熱アスファルト再生システム。前記加熱槽22は、前記加熱槽22本体20内側容積部上に延在する、少なくとも1つの第1の案内羽根221及び1つの第2の案内羽根222を備えることを特徴とする、請求項5に記載の加熱アスファルト再生システム。前記第1の案内羽根221は、前記第1の案内羽根221と前記第2の案内羽根222との間に一定距離を有するように、前記本体20の斜め縁部の一部に少なくとも沿って延在する平坦部を少なくとも備えることを特徴とする、請求項6に記載の加熱アスファルト再生システム。前記第2の案内羽根222は、実質的に前記第1の案内羽根221の下側位置合せ部の点から始まって延在し、前記蓄積槽26基部の前記下側部付近まで延在することを特徴とする、請求項6又は7に記載の加熱アスファルト再生システム。ビチューメン供給ユニット30が設けられ、前記ビチューメン供給ユニット30は、自動制御システムによって制御され、前記自動制御システムにより、新たな追加ビチューメンを所望時間及び所望量で前記ミキサ50に搬送可能にすることを特徴とする、請求項1に記載の加熱アスファルト再生システム。少なくとも1つの化学物質供給ユニット40が設けられ、前記少なくとも1つの化学物質供給ユニット40は、前記自動制御システムによって制御され、前記自動制御システムにより、化学添加剤を所望時間及び所望量で前記ミキサ50に搬送可能にすることを特徴とする、請求項1又は9に記載の加熱アスファルト再生システム。前記ミキサ50から出た材料をRACサイロ80又はアスファルトプラント90に案内する案内ユニット60が設けられることを特徴とする、請求項1に記載の加熱アスファルト再生システム。前記案内ユニット60は、少なくとも1つのサイロ出口61、少なくとも1つのアスファルトプラント出口62、及び前記自動制御システムの命令に応答して前記サイロ出口61又は前記アスファルトプラント出口62を閉鎖する少なくとも1つのフラップ63を備えることを特徴とする、請求項11に記載の加熱アスファルト再生システム。前記RAPが加熱され、接着性になった場合に前記送出通路21の内側壁に前記RAPが付着するのを防止するために、前記送出板231は、前記送出通路21の前記内側壁に実質的に接触するような寸法を有することを特徴とする、請求項1に記載の加熱アスファルト再生システム。主題のシステムは、前記アスファルトプラントとは独立して稼働し、ビチューメンベースの作製に使用するRACが作製されることを特徴とする、請求項1から13のうちいずれか一項に記載の加熱アスファルト再生システム。前記アスファルトプラントと協働する場合、摩耗層又はバインダの作製に使用するRACが作製されることを特徴とする、請求項1から13のうちいずれか一項に記載の加熱アスファルト再生システム。RAPからアスファルト層の1つの作製に使用するRACを得るために適用される加熱アスファルト再生方法において:a外部環境から実質的に断熱した、閉鎖容積部を有する本体20を準備するステップ、b前記本体20内に少なくとも3つの隅を画定するような方向で延在する送出通路21内に前記RAPを前進させるステップ、c前記前進工程の間、前記送出通路21内で前記RAPの特定部への熱伝達を可能にするように、熱風供給部70から得た熱風を前記本体20の前記内側容積部内に循環させるステップ、d前記送出通路21内の前記RAPの特定部への熱伝達を可能にするように、前記熱風を前記本体の外周に沿って循環させるステップ、e前記RAPへの直接的及び間接的な熱伝達を可能にするように、前記本体20内に前記熱風を案内することによって前記熱風を循環させるステップf前記蓄積槽26に案内されるように前記本体20内で前記加熱RAP100を循環させるステップ、g前記蓄積槽26内の前記加熱RAPを所定構成でミキサ50に搬送するステップh新たな追加ビチューメン及び任意選択で少なくとも1つの化学添加剤を所定構成で前記ミキサ50に搬送するステップ、i前記加熱RAP材料、前記新たな追加ビチューメン及び任意選択で前記少なくとも1つの化学添加剤を前記ミキサ50内で所定時間の間混合し、前記混合物を所望の外側環境に排出するステップを含むことを特徴とする、加熱アスファルト再生方法。前記ステップcでは、前記熱風は、前記送出通路に実質的に平行になるように前記送出通路21付近で部分的に循環されることを特徴とする、請求項16に記載の加熱アスファルト再生方法。前記ステップcでは、熱風は、前記蓄積槽26を通過することを特徴とする、請求項16に記載の加熱アスファルト再生方法。前記ステップeでは、熱風は、前記本体の斜め縁部の特定部に沿って前進するように循環することを特徴とする、請求項16に記載の加熱アスファルト再生方法。前記ステップjでは、前記ミキサ50から出た前記材料は、アスファルトプラント90を伴う稼働オプションについてはアスファルトプラント90に案内され、又はアスファルトプラント90を伴わない稼働オプションについてはサイロ80に案内されることを特徴とする、請求項16に記載の加熱アスファルト再生方法。前記アスファルトプラントとは無関係に稼働する場合、前記ビチューメンを形成することになるRAC材料が作製されることを特徴とする、請求項16から20のうちいずれか一項に記載の加熱アスファルト再生方法。前記アスファルトプラントと協働する場合、摩耗層又はバインダ層を形成することになるRAC材料が作製されることを特徴とする、請求項16から20のうちいずれか一項に記載の加熱アスファルト再生システム。本発明は、上記した欠点をなくし、関連する技術分野に新たな利点をもたらす新規の加熱アスファルト再生システムである。主題の発明の目的は、新たなアスファルトコンクリート作製に使用するために、加熱RAPをアスファルトプラントに供給するシステムの加熱効率を上昇させることであり、したがって、目的は、新たなアスファルト混合物におけるRAPを最大の割合で使用可能にすることである。主題の発明の別の目的は、再生が望ましいアスファルトRAPから、ビチューメンベースを形成することになるRACをアスファルトプラントとは無関係に作製することである。前記目的に到達するために、本発明は、RAP材料からアスファルト層バインダ又はビチューメンベースの両方の作製に使用するRACを得るための加熱アスファルト再生システムであって、閉鎖容積部を有する断熱本体;前記枠組内の少なくとも1つのRAP材料送出通路であって、少なくとも3つの縁部を有する幾何学的形状を生成するように具体化した送出通路;前記RAP材料送出通路内で変位し、一定間隔で位置決めした複数の送出板を上に備える送出路;前記送出通路を実質的に囲み、熱風が中を循環する外側空気通路;本体内に形成され、RAPの特定温度を保つように特定温度でRAPを貯蔵する蓄積槽;及び蓄積槽内の加熱RAP材料を所望の媒体に排出するために使用される排出ユニットを備える加熱アスファルト再生システムに関する。システムは、本体内に熱風を取り込む経路を長くするため、したがって熱源によって供給され、本体内を循環する熱を効率的にRAPに伝達するために、本体内側容積部に位置決めされ、主要熱風入力をもたらす空気入口管を前記外側空気通路に接続する内側空気通路、及び送出路の近くに延在する少なくとも一区分を備えることを特徴とする。システムの別の改良は、システムが、蓄積槽に蓄積した加熱RAPからRACをアスファルトプラントとは無関係に作製するために、排出機構から到達したRAP、所定量の新たなビチューメン及び任意選択で少なくとも1つの化学添加剤を所定時間の間混合するミキサを備えることである。本発明の好ましい実施形態では、前記内側空気通路の少なくとも一部は、送出通路に実質的に平行に部分的に延在するように送出通路と共に延在する部分を備える。本発明の別の好ましい実施形態では、水平部は、前記内側空気通路の蓄積槽を通過する。本発明の別の好ましい実施形態では、前記内側空気通路は、内側空気通路を外側空気通路に接続するように、本体の底部に延在する下側部;下側部の継続部で本体の垂直縁部の一部に沿って送出通路の内側と接触するように延在する垂直部;前記垂直部の継続部で実質的に水平に延在する水平部;及び水平部の継続部に延在する出口部を備える。本発明の別の好ましい実施形態では、外側空気通路から出た熱風を本体内側容積部に再度搬送可能にするために、前記外側空気通路の出口を本体内側容積部に形成した加熱槽に接続する中間接続部が設けられる。本発明の別の好ましい実施形態では、前記加熱槽は、前記加熱槽の本体内側容積部上に延在する少なくとも1つの第1の案内羽根及び1つの第2の案内羽根を備える。本発明の別の好ましい実施形態では、第1の案内羽根は、第1の案内羽根と第2の案内羽根との間に一定距離を有するように本体の斜め縁部の一部に少なくとも沿って延在する平坦部を備える。主題のシステムの別の好ましい実施形態では、前記第2の案内羽根は、実質的に第1の案内羽根の下側位置合せ部の点から始まって延在し、蓄積槽基部の下側位置合せ部付近まで延在する。主題システムの別の好ましい実施形態では、ビチューメン供給ユニットが設けられ、このビチューメン供給ユニットは、自動制御システムによって制御され、自動制御システムにより、新たな追加ビチューメンを所望時間及び所望量でミキサに搬送する。本発明の別の好ましい実施形態では、少なくとも1つの化学物質供給ユニットが設けられ、この化学物質供給ユニットは、自動制御システムによって制御され、自動制御システムにより、化学添加剤を所望時間及び所望量でミキサに搬送する。主題のシステムの別の好ましい実施形態では、前記ミキサから出た材料をRACサイロ又はアスファルトプラントに案内する案内ユニットが設けられる。主題のシステムの別の好ましい実施形態では、前記案内ユニットは、少なくとも1つのサイロ出口、少なくとも1つのアスファルトプラント出口、及び自動制御システムの命令に応答してサイロ出口又はアスファルトプラント出口を閉鎖する少なくとも1つのフラップを備える。主題のシステムの別の好ましい実施形態では、加熱され接着性になったRAPが送出通路の内側壁に貼り付くのを防ぐために、前記送出板は、送出通路の内側壁に実質的に接触して前進するような寸法を有する。主題のシステムの別の好ましい実施形態では、主題のシステムは、アスファルトプラントとは無関係に稼働し、ビチューメンベースの作製に使用するRACを作製する。主題のシステムの別の好ましい実施形態では、アスファルトプラントと協働する場合、摩耗層又はバインダの作製に使用するRACが作製される。主題の本発明は、RAPがRAPの使用によってアスファルト層のうち1つの作製に使用される場合に、RAPの使用によってRACを得るために適用される加熱アスファルト再生方法であって、以下のステップ:a外部環境から実質的に断熱した、閉鎖容積部を有する本体を準備するステップ、b前記本体内に少なくとも3つの隅を画定するような方向で延在する送出通路内にRAPを前進させるステップ、c前記前進工程の間、送出通路内でRAPの特定部への熱伝達を可能にするように、熱風供給部から得た熱風を本体内側容積部内に循環させるステップ、d送出通路内でRAPの特定部への熱伝達を可能にするように本体の外周に沿って熱風を循環させるステップ、eRAPへの直接的及び間接的な熱伝達を可能にするように本体内に熱風を案内することによって熱風を循環させるステップ、fRAPが蓄積される蓄積槽にRAPを案内するように加熱RAPを本体内で循環させるステップ、g蓄積槽内の加熱RAPを所定構成でミキサに搬送するステップh新たな追加ビチューメン及び任意選択で少なくとも1つの化学添加剤を所定構成で前記ミキサに搬送するステップ、i加熱RAP材料、新たな追加ビチューメン及び任意選択で少なくとも1つの化学添加剤をミキサ内で所定時間の間混合し、この混合物を所望の外側環境に排出するステップを含むことを特徴とする加熱アスファルト再生方法である。主題の方法の別の好ましい適用例では、前記ステップcでは、熱風は、送出通路に実質的に平行になるように送出通路付近で部分的に循環される。主題の方法の別の好ましい適用例では、前記ステップcでは、熱風は、蓄積槽を通過する。主題の方法の別の好ましい適用例では、前記ステップeでは、熱風は、本体の斜め縁部の特定部に沿って前進するように循環する。主題の方法の別の好ましい適用例では、前記ステップjでは、ミキサから出た材料は、アスファルトプラントを伴う稼働オプションについてはアスファルトプラントに案内され、又はアスファルトプラントを伴わない稼働オプションについてはサイロに案内される。主題の方法の別の好ましい適用例では、アスファルトプラントとは無関係に稼働する場合、ビチューメンベースを形成することになるRAC材料が作製される。主題の方法の別の好ましい適用例では、アスファルトプラントと協働する場合、摩耗層又はバインダ層を形成することになるRAC材料が作製される。本発明の図面を参照しながら記載される詳細な説明によって、主題の発明の構造及び特性並びに全ての利点をより正確に理解することができる。したがって、本発明は、以下で説明する詳細な説明及び図面と共に評価すべきである。この詳細な説明では、主題をより理解可能にするために、いかなる限定的効果の生成も伴わない図面を参照して、主題の加熱アスファルト再生システムを説明する。図1を参照すると、主題の加熱アスファルト再生システム以下RSと呼ぶに必要な熱風は、好ましくはバーナである熱風発生器70によって好ましくは供給される。主題の発明の本適用例では、熱風発生器70によって供給され、650°Cの温度である空気は、熱風発生器70の出口で空気冷却システムにより400~450°Cに低下する。熱風は、空気入口管241によりこの熱風発生器70からRSに与えられる。外側環境条件に応じて、外側環境と直接接触する空気入口管241に沿って前進する熱風の温度は、熱風がRS入口に達するまでに低下し、例えば好ましい適用例では、RSに入る空気は、390~440°Cの間の温度を有する。RSで加工される常温RAP材料、及び常温RAP材料と混合される追加骨材は、投入ユニット10によりRSに搬送される。前記投入ユニット10には、少なくとも1つの追加骨材サイロ11、少なくとも1つの常温RAPサイロ12、前記サイロ11、12の下に位置決めしたバンドコンベヤ13、バンドコンベヤ13の端部に位置決めした垂直昇降器14がある。前記サイロ11、12は、RSの自動制御ユニットによって制御される計量供給ユニット図示せずを有する。この計量供給ユニットにより、詳細は以下に示す方法によって決定される混合物中で使用する常温RAPと追加骨材との割合に対して、自動制御ユニットは、バンドコンベア13に搬送される材料の量を調節する。例えば、70のRAP材料及び30の骨材を混合物中で使用する場合、RAPサイロ12の計量供給ユニット及び骨材サイロ11の計量供給ユニットは、これらの割合に対して機能し、この計量供給ユニットにより、材料がバンドコンベヤ13に所望の割合で連続的に供給される。この結果、バンドコンベヤ13上の材料は、前記垂直昇降器14によりRSの上側縁部上の供給入口28に上げられ、材料はRSに搬送される。図2aを参照すると、RSの下側隅の端部は、垂直に切断した三角形状の断面を有し、断熱閉鎖容積部を有する本体20を備える。RAP材料の加熱工程は、前記本体20で実現される。それに応じて、好ましくは本体20の横面を通る空気入口管241を通って本体20内に入る熱風は、システム内で効率的で均一に循環される常温RAPに搬送され、工程の終わりに、熱風は、空気出口管247によりフィルタ71に搬送され、フィルタ71から、熱風は周囲に搬送される。例えば、好ましい一実施形態では、入口241で390~440°Cの間である空気の温度は、空気出口管247で約150~190°Cに低下する。図3a及び図3bを参照すると、RSは、送出通路21を有し、この送出通路21は、本体20の内側周縁に沿って延在し、好ましくは中空の矩形断面を有する。前記送出通路21は、本体20の上側縁部の中間部に近い点で終端し211、この基部は開口しており、したがって、運ばれたRAP材料は、本体20内部に形成した蓄積槽26に蓄積される。前記蓄積槽26は、好ましくは本体20の上側部から実質的に下方に延在する逆台形状の断面を有する。より詳細には、図3b及び図3cを参照すると、送出通路21内に送出路23があり、この送出路23は、RS内に入った常温RAPを循環させ、一方で、以下で詳述するようにRAPを熱にさらすことを実現する。前記送出路23は、複数の送出板231を有し、この送出板231は、一定の空間を間に有するように互いに位置決めされ、送出通路21の伸張方向に対して実質的に直角になるように送出通路21内に位置決めされる。したがって、送出板231によって前進するRAP材料は、送出通路21内を循環する。前記送出板231は、送出通路21の内側壁と実質的に接触するような寸法を有する。この寸法のために、送出板231は、循環中に送出通路21の内側壁を連続的に剥ぎ取り、したがって、送出板231は、深く引き込まれ、温度に起因して接着性となったRAPを剥ぎ取り、特に、送出板231は、ビチューメンを壁から剥ぎ取り、したがって、ビチューメンが壁上に蓄積されるのを防止し、それにより、熱伝達の非効率さを防ぐ。この特徴により、以前のシステムにおける最大のハンディキャップの1つであった、接着性RAPに起因する熱効率の減少に対する問題が解消される。前記送出板231は、好ましくは、チェーン232上に接続され、前記チェーン232は、チェーンギヤ233に接続され、各チェーンギヤ233は、本体20の1つの隅に位置決めされる。したがって、チェーンギヤ233が減速器を有する駆動機構図示せず、及びRSの自動制御ユニットによって制御される電気モータにより回転すると、送出路23は、送出通路21内を移動し始める。一方、代替実施形態では、異なる駆動システムを使用することもできる。図3b及び図3cを再度参照すると、垂直昇降器14の端部から供給入口28に注入されるアスファルト、及び好ましくはアスファルト供給スクリュ図示せずによって送出路23に搬送される常温RAPは、送出通路21に沿って移動し、送出通路21の端部で、アスファルト及び常温RAPは、蓄積槽26に排出され、蓄積槽26から、蓄積槽26の加熱RAP出口261から荷重計付き排出ユニット27に搬送される。より詳細には、自動制御システムによって決定したときに、加熱RAP出口261の弁図示せずが開放され、したがって加熱RAPが荷重計付き排出ユニット27に注入される。荷重計付き排出ユニット27に注入される加熱RAPの量が一定重量例えば1750kgに達すると、加熱RAPは、ミキサ50に注入される。前記重量は、作製が望まれるアスファルトの種類、及び同様の変数に対して予め決定することによって自動制御システムのメモリ内で定義される。アスファルトプラント90とは無関係に上述のRSを少なくともビチューメンベースの作製に使用し、更に、他のアスファルト層の作製に使用するためには、熱風発生器70によって供給される熱風は、送出通路21内に運ばれるRAPに移動され、ビチューメンの構造特性に損害を与えないように最も効率良く間接的に加熱すべきである。このことに関して、図2b及び図3aを参照すると、特別に設計した外側空気通路24及び内側空気通路25により、RAPと相関する関係であるようにRS本体20内で熱風を循環させることが実現される。したがって、空気入口管241は、本体20の内側容積部上に具体化した内側空気通路25に接続される。前記内側空気通路25は、内側空気通路25を外側空気通路24に接続するために、本体20の下側部に位置決めされ、U字形断面を有する下側部251;下側部251の継続部で本体20の垂直縁部の一部に沿って送出通路21の内側と接触するように延在する垂直部252;前記垂直部252の継続部で蓄積槽26を通過するように本質的に水平に延在する水平部253;及び水平部253の継続部に延在する出口部254を備える。前記内側空気通路25の特殊設計のために、熱風が本体20内で前進する距離は最大になり、この循環の間、送出通路21、したがって、RAPに最大の熱伝達がもたらされる。内側空気通路25から出た空気は、送出管248によって外側空気通路24に搬送される。前記外側空気通路24は、送出通路21の外側と各点で接触するように本体20の外縁に沿って延在する。より詳細には、前記外側空気通路24は、蓄積槽26が始まる領域から始まって本体20の上側縁部に沿って延在する上側部245;上側部245の継続部で本体20の斜辺縁部に沿って延在する斜め部243;本体20の短辺に沿って延在する下側部244;及び本体20の垂直縁部に沿って延在する垂直部242を本質的に備える。図2b及び図3dを参照すると、上側部245の継続部には、本体20の横面の外部の現場に平行に延在し、もう一方の端部から本体20の内側容積部に形成した加熱槽に開口する相互接続部246がある。したがって、外側空気通路24から出る熱風は、反対側の加熱槽22に再度搬送される。前記加熱槽22は、第1の案内羽根221及び第2の案内羽根222によって画定される。第1の案内羽根221は、送出路23の端部から始まり、且つ第1の案内羽根221と第2の案内羽根222との間に特定距離があるように本体20の斜め縁部に沿って延在する。第2の案内羽根222は、本体20の斜め縁部上のある点から始まって蓄積槽26の基部の下側位置合せ部に延在し、第1の案内羽根221の実質的下側位置合せ部に延在する。より詳細には、第1の案内羽根221は、送出路23の端部から始まって凸状に延在する湾曲部を有し、送出路23の継続部で対向縁部に沿って延在する平坦部を有する。第2の案内羽根222は、フラップが開放V字形状を画定するようにその中間領域に屈曲点を有し、この屈曲点のために、第2の案内羽根222は、最初は現場に対してより狭い角度で、次に、垂直に近い角度で蓄積室26の基部に向かって延在する。一方、送出通路21の内側壁は、加熱槽22に沿ってRAPに熱風を直接接触させるために開放構造を有する。したがって、熱風は、第1の案内羽根221の延在方向に沿ってRAPに直接接触し、その後、熱風は、第2の案内羽根222により蓄積室26の下側側部に搬送される。この特徴、及び蓄積槽26を通る内側空気通路25の水平部253のために、蓄積槽26内の加熱RAP100は、熱を継続して保つことができる。主題をより理解可能にするために、熱風がたどる経路を図3a及び図3dに矢印で示しており、熱風は、空気入口管241を通って本体20に入り、内側空気通路25に沿って本体20内に前進し、その後、外側空気通路24に沿って前進し、その後、本体20内の加熱槽22に向けて案内され、加熱槽22内に移動し、加熱槽22から蓄積槽26に前進し、空気出口管247により本体20から出る。その結果、内側空気通路25の特別な設計及び外側空気通路24の特別な設計により、より一層効率の良い熱伝達をRAPに対して実現することができる。効率的な熱伝達は、RSから出る加熱RAPが所望の温度好ましくは120~130°Cにあることを実現し、アスファルトプラント90とは無関係に、このことは、以下で詳述するようにRSからの加熱RAP100を加工可能にし、ビチューメンベースを形成することになるRACとして加熱RAP100を使用可能にする。上記のことを実現するために、主題の発明では、上述の改良に加えて、ミキサ50が荷重計付き排出ユニット27の下側位置合せ部にある。ビチューメンベースを得るために、RSから出る加熱RAP100に加えて、更なる新たなビチューメン、及び必要な場合には材料の特性を改良する複数の化学物質例えば摩耗防止化学物質を混合物に添加すべきである。したがって、ビチューメン供給ユニット30及び化学物質供給ユニット40は、更なるビチューメン及び化学添加剤をそれぞれ前記ミキサ50に所定間隔で搬送する。このようにして、ミキサ50では、加熱RAP、新たなビチューメン及び任意選択で化学添加剤を含む混合物が所望期間で混合される。ビチューメン供給ユニット30及び化学物質供給ユニット40の両方は、好ましくは、自動制御システムによって制御される定量ポンプproportionalpump図示せずを1つずつ備える。したがって、工程に先立って、混合物に添加されるビチューメン量及び/又は化学物質量は、自動制御システムのメモリ内で決定され、それに応じて定量ポンプ図示せずが制御される。一方で、主題の発明は、特にバインダ層又は摩耗層を作製するのが望ましい場合にアスファルトプラント90と一緒に使用することができ、このことにより、前記アスファルト層は、最大の可能な割合のRAPを使用してアスファルトプラント90によって作製することができる。したがって、前記ミキサ50の出口に案内ユニット60がある。案内ユニット60は、少なくとも1つのRACサイロ出口61及び少なくとも1つのアスファルトプラント出口62を有し、自動制御システムによって移動を制御するフラップ63が、条件に従ってこれらの出口61、62のうち1つを閉鎖する。言い換えれば、アスファルトプラントとは無関係に稼働してビチューメンベースを作製するのが望ましいときは、RSのみを使用するので、アスファルトプラント出口62は閉鎖され、ミキサ50から出た材料は、サイロ管を通じてサイロ80に直接搬送される。アスファルトプラントと一緒にRSを稼働してバインダ層又は摩耗層を作製するのが望ましい場合、今度は、ミキサ50から出た材料は、更なる工程を受け、この材料は、プラント管を通じてプラントミキサ91に搬送される。アスファルト層で使用されるRACは、一定の特性を有することが望ましい。これらの規格は、国内又は国際基準で決定され、こうした規格は、RSによりRAPから作製されるアスファルトコンクリートRACにも適用される。アスファルトプラントにおいてRAPを使用せずにRACを作製するためには、試験室での複数の検査を前もって実現すべきであり、それに応じて、最初に、作製に使用される原料である骨材及びビチューメンの特性を決定すべきであり、したがって、一定の工程条件下で作製されるのが望ましい、最適なレベルのアスファルト層の性能特性を満たす混合物のレシピを作成すべきである。様々な方法がレシピ作成に使用され、最も頻繁な方法は、マーシャル法である。したがって、試験室で作成したレシピにより、一定の物理的、化学的及び形状特性を有し、原料として使用される骨材の階調が決定され、これにより、アスファルトコンクリート混合物から期待される最適な性能特性安定性、実際の体積に対する比重、空隙率、アスファルトで充填する空隙、VFA及び流量基準がもたらされることになり、混合物に添加されるビチューメン割合が決定される。RAPを使用してRACを作製するには、試験室での検査を、上記方法を使用して達成しなければならない。ここで、唯一の差異は、上述のレシピを作成するときに、混合物中で使用するRAPの特性を考慮するということである。RACのレシピを作成する際に最も重要な要因は、RAPが備えるビチューメンの浸透及び平滑化点のような特性は、疲労及び老化等の影響のために劣化することである。こうした特性の劣化は、予め決定され、こうした特性を複数の化学添加剤により改良し、最適にする。当然ながら、RAC作製では、剥取したアスファルトコンクリートは、適切な特性で使用される。RAP材料の特性は、RAC作製の使用比を決定する。RAPの特性がより良好であれば、新しい混合物中のRAP材料の使用比は、より高くなる。試験室で実現した検査の結果として、様々な再生割合が様々な稼働条件で得られる。こうした値を考慮することによって、異なる稼働条件の全てに適合させることにより主題のアスファルト再生システムが稼働される。上述の詳細に加えて、ミキサ50内でアスファルト層の1つを作製する基準に適切な混合物を得るために、主題の発明で使用する自動制御システムは、本体20内で加熱される常温RAP材料;常温RAPに添加される追加の骨材量;ミキサ50に搬送される加熱RAP100;ミキサ50に搬送される追加の新たなビチューメン;及び任意選択で自動制御システムのメモリ内の化学添加剤量に関する値を本質的に備え、前記値に関して、主題の発明は、常温RAPサイロ12、追加骨材サイロ11、バンドコンベヤ13、荷重計付き排出ユニット27、ビチューメン供給ユニット30及び任意選択で化学物質供給ユニット40をそれぞれ制御する。前記制御システムは、更に、送出路23の前進速度、システムで使用する空気の温度、流量、ミキサの稼働工程、並びにこの段落で述べた工程のタイミング及び順序を制御する。