車両用の複合表示入力装置1であって、複数の機能を操作するため及び情報を表示するための接触感知モニターの形態である、仮想第1入力ユニット2がそれにより設けられ、物理的第2入力ユニット3が設けられ、前記第1入力ユニット2及び/又は前記第2入力ユニット3を用いて前記機能を選択することができ、前記第1入力ユニット2及び/又は前記第2入力ユニット3を用いて前記機能の目標値を設定でき、前記機能及び/又は目標値を前記接触感知モニターに表示することができ、仮想制御要素2.1~2.6、2.7、2.8を前記仮想第1入力ユニット2の一部として前記接触感知モニターに表示することができ、前記仮想制御要素2.1~2.6、2.7、2.8は、ボタン、スライドコントロール及び/又は回転コントロールを含むことを特徴とする、複合表示入力装置1。前記接触感知モニターは、抵抗接触感知モニター、容量接触感知モニター、又は誘導接触感知モニターの形態であることを特徴とする、請求項1に記載の複合表示入力装置1。前記仮想制御要素2.1~2.6、2.7、2.8は、前記選択された機能に応じて、前記接触感知モニターの異なる位置に配置されることを特徴とする、請求項3に記載の複合表示入力装置1。前記物理的第2入力ユニット3は、少なくとも1つのボタン3.2~3.8、回転コントロール、スライドコントロール及び/又は複合コントロール3.1を含むことを特徴とする、請求項1~3のいずれか1項に記載の複合表示入力装置1。前記複合コントロール3.1は、回転コントロールと、プレススイッチ及び/又はプルスイッチとの組み合わせであることを特徴とする、請求項5に記載の複合表示入力装置1。機能を、メインメニューの複数の機能から、前記複合コントロール3.1の回転機能により選択することができ、且つ、前記複合コントロール3.1のプレス機能により選択することができ、それぞれの機能の少なくとも1つの目標値を、サブメニューにおいて前記複合コントロール3.1の前記回転機能及び/又は前記プレス機能を用いて設定することができることを特徴とする、請求項5又は6に記載の複合表示入力装置1。メインメニューの機能は、前記第2入力ユニット3を用いて選択することができ、少なくとも1つのサブメニューのサブ機能及び/又は関連する目標値は、前記第1入力ユニット2を用いて設定することができることを特徴とする、請求項1~6のいずれか1項に記載の複合表示入力装置1。複数の機能及び/又は目標値を同時に表示することができ、且つ/又は1つ又は複数の機能の複数の目標値を同時に設定することができること特徴とする、請求項1~7のいずれか1項に記載の複合表示入力装置1。前記機能は、空調機能、エンターテイメントエレクトロニクスを制御するための機能、通信装置を制御するための機能、ナビゲーション装置を制御するための機能、車両のシャーシを制御するための機能、車両のドライブトレインを制御するための機能、車両照明を制御するための機能、及び/又は車両の快適装置を制御するための機能であることを特徴とする、請求項1~8のいずれか1項に記載の複合表示入力装置1。本発明の目的は、従来技術に比べて改善された車両用の複合表示入力装置を明確にすることである。この目的は、本発明に従って、請求項1に記載された特徴を有する複合表示入力装置によって達成される。本発明の有利な実施形態は、従属請求項の対象である。車両用の複合表示入力装置は、複数の機能を制御するため及び情報を表示するための接触感知モニターの形態である、仮想第1入力ユニットを備えている。本発明によれば、物理的第2入力ユニットが設けられ、第1入力ユニット及び/又は第2入力ユニットを用いて機能を選択することができ、第1入力ユニット及び/又は第2入力ユニットを用いて機能の目標値を設定することができ、機能及び/又は目標値を接触感知モニターに表示することができる。また、本発明によれば、仮想第1入力ユニットの一部として接触感知モニターに仮想制御要素を表示することができ、仮想制御要素は、スイッチ、スライドコントロール、及び/又は回転コントロールである。仮想入力ユニットは、この場合、非物理的制御要素を備える入力手段であることが理解される。非物理的制御要素は、特に接触感知モニターに2次元の記号として表示することができる。物理的入力ユニットは、この場合、例えば、スイッチ、ボタン、ロータリースイッチ、回転コントロール、スライドコントロール、複合スイッチ、及び複合コントロールなど、物理的制御要素を含む入力ユニットであることが理解される。本発明による車両用の複合表示入力装置は、デザインがシンプルであり、簡単且つ直観的な操作を可能にする。様々な機能の制御が、入力手段及び表示手段の数を減らして行われ、その数は同じく、それらの操作が操作者、特に車両のドライバーにとってあまりにも複雑であるほど少なくない。仮想制御要素は、好ましくは、従来の車両に存在する実際の制御要素をモデルにしているので、複合表示入力装置の直観的な操作が可能である。好ましくは、接触感知モニターは、抵抗、容量又は誘導接触感知モニターの形態である。このようなモニターは長い耐用年数を特徴とし、低コストで利用できる。或いは、接触感知モニターは、音波制御された装置の、又は、例えば、モニターの前に赤外線グリッドを有する、光学的に制御された装置の形態である。いわゆる分散信号技術機器としてのデザインも可能である。特に好ましくは、仮想制御要素は、選択された機能に応じて、接触感知モニターの異なる位置に配置される。これにより、分かりやすい図示を常に接触感知モニターで実現することが可能になる。有利な発展形では、物理的第2入力ユニットは、複合表示入力装置の簡単な操作を更に改良する、少なくとも1つのボタン、回転コントロール、スライドコントロール及び/又は複合コントロールを備える。複合コントロールは、詳細には、回転コントロールとプレススイッチ及び/又はプルスイッチ付きとの組み合わせである。これにより、複数の操作ステップを、特に少数の制御要素で、同時に直観的なコントロールで、非常に小さなスペース内で実施することができる。少数の制御要素の結果として、明瞭さが改良されているので、複合表示入力装置の操作が容易になる。特に好ましくは、機能を、メインメニュー内の複数の機能から、複合コントロールの回転機能を用いて選択することができ、且つ、複合コントロールのプレス機能を用いて選択することができ、また、サブメニュー内の各機能の少なくとも1つの目標値を、複合コントロールの回転機能及び/又はプレス機能を用いて設定することができる。メニュー構造は、ユーザーに分かりやすいシンプルなデザインを特徴とする。複合コントロールを用いた操作は、特に簡単な方法で行うことができる。これに関して、有利なことに、機能の操作を可能にするために操作者の視界を複合コントロールに向ける必要はなく、車両のドライバーが交通から気を逸らすことが減少する。代わりに又は更に、メインメニューにおける機能を、第2入力ユニットを用いて選択することができ、また、少なくとも1つのサブメニューにおけるサブ機能及び/又は関連する目標値を、第1入力ユニットを用いて設定することができる。その目標値を変更する機能の選択は、物理的第2入力ユニットの制御要素を操作することによって直接、特に簡単な方法で行われる。目標値の設定は、第1入力ユニットを用いて、すなわち接触感知モニターを用いて、特に有利な方法で行うことができる。制御要素が設定する機能に応じて形成され且つ接触感知モニターに配置されるので、最小限の数の制御要素で、設定する機能又は目標値に適合した最適な入力手段を常に利用でき、それによって目標値を正確且つ簡単に設定することができる。特定のデザインによれば、複数の機能及び/又は目標値を同時に表示することができ、且つ/又は、1つ又は複数の機能の複数の目標値を同時に設定することができる。こうすることで、複数の情報項目が同時に且つ明確な方法でユーザーに表示され、ユーザーが多数のメニューオプションの間で複雑な変更をすることなく、操作が可能である。複合表示入力装置を用いて選択することができ且つその目標値を設定することができる機能は、詳細には、空調機能、エンターテインメントエレクトロニクスを制御するための機能、通信装置を制御するための機能、ナビゲーション装置を制御するための機能、車両シャーシを制御するための機能、車両のドライブトレインを制御するための機能、車両照明を制御するための機能、及び/又は車両の快適装置を制御するための機能である。快適装置は、例えば、シート暖房装置、シート換気装置、及びパーキングヒーターを含む。本発明の例示的な実施形態を、図面を用いて以下で詳細に説明する。互いに対応する部分には、全ての図において同一の符号が与えられている。図1は、情報の表示のため及び機能を操作するために図示されていない車両の内部に配置された、本発明に従う複合表示入力装置1の第1の例示的な実施形態を示す。複合表示入力装置1の図示された例示的な実施形態は、空調システムの操作のため、及び車両の内部の気候制御に関連する情報の表示のために設計されている。複合表示入力装置1は、接触感知モニターの形態の、すなわち、いわゆるタッチスクリーンとしての仮想第1入力ユニット2を備える。図示の例示的な実施形態における接触感知モニターは、いわゆる容量インタラクティブディスプレイ略称:CIDのような、容量接触感知モニターの形態である。或いは、接触感知モニターは、抵抗接触感知モニター、誘導接触感知モニター、音波制御された接触感知モニター、又は光学的に制御された接触感知モニターである。それはまた、いわゆる分散信号技術装置として設計することもできる。複合表示入力装置1はまた、複合コントロール3.1と4つのボタン3.2~3.5とを含む、物理的第2入力ユニット3を備える。ボタン3.2~3.5を用いて、車両の空調システムの様々な機能を直接選択することができる。第1ボタン3.2は換気システムの空気循環モードをアクティブ又は非アクティブにするために、第2ボタン3.3は空調システム、すなわち特にエアコン用圧縮機をアクティブ又は非アクティブにするために、第3ボタン3.4は車両のフロントガラス用の集中的な換気手段=いわゆる凍結防止機能をアクティブ又は非アクティブにするために、第4ボタン3.5はリアスクリーンヒーターをアクティブ又は非アクティブにするために設けられる。複合コントロール3.1は、回転コントロールと、押しボタン及び引張りボタンとの組み合わせで構成される。複合コントロール3.1を用いて、空調システムの特定の機能の目標値を設定することができる。図示された例示的な実施形態では、内部温度の目標値ここでは20°Cは、図示されたサブメニューの複合コントロール3.1の回転機能を用いて設定される。複合コントロール3.1を用いて目標温度を変更することが、例えば、温度調節器に指定された目標値の変更に直結する。回転することによって選択した内部温度を、複合コントロール3.1を押すことにより確認することも可能である。或いは、接触感知モニターの複合コントロール3.1のプレス機能を操作することによって、メインメニュー又はいわゆるドロップダウンメニューに変更することができ、次に、これらのメニューで、好ましくは複合コントロール3.1を回転することによって、ユーザーは空調システムの様々な機能から選択することができる。所望の機能は、複合コントロール3.1を押すことによって選択される。これらの機能は、内部温度の制御に加えて、換気手段の送風機段の制御と換気手段の様々な出口開口部の制御である。メインメニューに戻るために、別の方法として、複合コントロール3.1のプレス機能の代わりに複合コントロール3.1のプル機能を用いることができる可能性がある。図2A~2Dは、様々な状態の、すなわち、様々なメニューオプションで動作中の図1に従う複合表示入力装置1を示す。仮想第1入力ユニット2は、物理的第2入力ユニット3より上に配置されるか又は、上方で直接、物理的第2入力ユニット3に接続される。代わりに又は更に、仮想第1入力ユニット2と物理的第2入力ユニット3が隣接するように、重なり合うように、隣接し且つ重なり合うように、及び/又は上下に重なり合うように配置される、互いに相対的な配置が可能である。特に有利な方法では、接触感知モニターの図は、物理的第2入力ユニット3の形状が接触感知モニターの図に模倣され、維持されるように形成される。言い換えれば、接触感知モニターの図示は、視覚的な図が物理的第2入力ユニット3の一部として表示されるように行われる。これは結果として、論理的で、理解しやすく、ユーザーにとって直観的に操作可能な配置となる。図2Aには、図1に従う複合表示入力装置1がサブメニューで示されており、サブメニューにおいて、複合コントロール3.1を回転させることによって内部温度の目標値を指定することができる。設定された内部温度の目標値は、接触感知モニターに出力される。複合コントロール3.1を引っ張ることによって、表示入力装置1は、メインメニュー又はドロップダウンメニューに戻る。このメインメニューは図2Bに示され、それにより、選択が可能である空調システムの様々な機能が接触感知モニターに共に示される。上記のような機能は、内部温度の制御、換気手段の送風機段の制御、及び換気手段の様々な流出口、すなわち、いわゆる車両の空気流分布の制御である。複合コントロール3.1を回転させることにより、その目標値を変更する所望の機能を選択することができ、それにより、マーキング、例えば着色マーキング又は照明によって現在選択されている機能が識別される。この場合、内部温度を制御する機能が選択されている。複合コントロール3.1の時計回り方向の回転後、図2Cに示すように、空気流分布制御が選択される。複合コントロール3.1を押すことによって、ユーザーは図2Dに示されるサブメニューに入り、ここで次に複合コントロール3.1の回転運動によって、空気流分布の目標値を指定することができる。複合コントロール3.1での引張り動作によって、複合表示入力装置1は、メインメニューに戻る。図3には、本発明に従う複合表示入力装置1の第2の例示的な実施形態が示されており、図示の複合表示入力装置の例示的な実施形態は、空調システムを操作するため及び車両の内部の気候制御に関する情報の表示のために設けられる。物理的第2入力ユニット3は、フレームのような形で2つの仮想第1入力ユニットを囲んでいる。特に有利な方法では、フレーム形状の物理的第2入力ユニット3は、車両内に複合表示入力装置1を搭載するための、例えば、車両のダッシュボードに統合するためのフレームを同時に形成する。物理的第2入力ユニット3は、ボタン3.2~3.5に加えて、他の3つのボタン3.5~3.8を備え、それらによって、内部温度を制御する機能=ボタン3.8、換気手段の送風機段の制御=ボタン3.7、及び換気手段の様々な流出口の制御=ボタン3.6を直接選択することができる。図1及び図2A~2Dに従う複合コントロール3.1は設けられていない。複合コントロール3.1を用いて行う操作は、一方ではボタン3.6~3.8を用いて行われ、ボタン3.6~3.8によって、その目標値を設定するそれぞれの機能が選択される。目標値の設定は、接触感知モニターによって行われる。機能の選択に続いて、選択された機能が、接触感知モニターに記号を使って表示される。図示の例示的な実施形態では、設定する機能として車両の内部温度が選択されている。内部温度の目標値を設定するための第1仮想制御要素2.1を、接触感知モニターに表示することができる。第1仮想制御要素2.1は回転コントロールであり、それにより、ユーザーの1本の指又はいわゆる入力ペンによる仮想回転コントロールのエッジ領域における円運動によって、内部温度の目標値が設定される。サブメニューから離れるために、ボタンを模倣する第2仮想制御要素2.2を、接触感知モニターに表示することができる。また、ボタン3.2~3.7のいずれかを操作することによって、別の機能への直接的な変更が可能である。第2入力ユニット3のフレーム形状のデザインの代わりに、第1入力ユニット2と第2入力ユニット3は、図5Cに例として示される共通の接触感知層2.9により形成される。この層2.9は、透明なガラス又はプラスチックの形態であり、また図5Cに詳細に示される表示ユニット2.10をカバーする全領域において抵抗層又は容量層2.9の形態である。層2.9に触れると、電気信号が生成され、それによって接触の位置を決定することができ、それによって第1入力ユニット2を制御することができる。第2入力ユニット3を形成するために、層2.9は、表示ユニット2.10を超えて横方向に引き出されている。図示されたボタン3.2~3.8の領域において、接触するとボタン3.2~3.8を操作するのと同じアクションを引き起こす、容量センサ及び/又は抵抗センサが、層2.9内に導入され又は形成される。ユーザー用の図示のために、容量センサ及び/又は抵抗センサが配置された領域はまた、好ましくはバックライト付きである。複合表示入力装置1のこのデザインの結果として、これは、高い魅力を有し且つ高品質な印象を与える、連続的な表面を有する。図4Aは、図3に従う複合表示入力装置1を、仮想回転コントロールのエッジ領域における円運動又は回転運動を用いて内部温度を設定するためのサブメニューで示す。第2仮想制御要素2.2の作動とその後のボタン3.7の操作が、換気手段の送風機段の制御の機能をアクティブにするために必要である。第2仮想制御要素2.2は、終了手段又はいわゆる出口点を形成する。或いは、換気手段の送風機段の制御の機能をアクティブにするには、ボタン3.7の操作だけで十分である。図4Bに示される換気手段の送風機段を制御する機能のこの選択に続いて、第1仮想制御要素2.1の、すなわち仮想回転コントロールの、エッジ領域における円運動又は回転運動によって、次に送風機段の設定が行われる。換気手段の送風機段を制御する機能を終了し、換気手段の様々な流出口を制御するための機能をアクティブにするには、第2仮想操作要素2.2の操作とその後のボタン3.6の操作が必要である。或いは、ボタン3.6の操作だけで十分である。図4Cに示される換気手段の様々な流出口の制御のこの選択に続いて、第1仮想制御要素2.1を操作することによって、空気分配の設定が行われる。制御要素2.1を特定の位置に操作することにより、記号を使って図示された車両の乗員に対して車両内で作動位置に配置されている流出口がアクティブ化される。図5A及び5Bには、本発明に従う複合表示入力装置1の第3実施形態の操作中の様々な状態が示されている。複合表示入力装置1は同様に、仮想第1入力ユニット2と、物理的第2入力ユニット3とを備える。物理的第2入力ユニット3は、複合コントロール3.1と、図1に示す物理的第2入力ユニット3に従う4つのボタン3.2~3.5とを備える。仮想第1入力ユニット2は、図示の例示的な実施形態では、抵抗接触感知モニターの形態である。図5Aに従う複合表示入力装置1の図示された第3実施形態を用いて、前の図面で既に説明した車両の空調システムの機能に加えて、データベースの機能、エンターテイメントエレクトロニクス、特にオーディオシステムの機能、及び車両機能を操作し且つ/又は制御することができる。車両機能は、車両のシャーシを制御するための機能、車両のドライブトレインを制御するための機能、車両照明を制御するための機能、及び車両の快適装置を制御するための機能を含む。機能を選択するために、3つの仮想制御要素2.3~2.5を接触感知モニターに出力することができ、それにより、仮想制御要素2.3を用いてデータベースの機能を選択することができ、仮想制御要素2.4を用いてエンターテインメントエレクトロニクスの機能を選択することができ、且つ、仮想制御要素2.5を用いて車両機能を選択することができる。仮想制御要素2.3~2.5は仮想ボタンの形態であり、それにより、仮想制御要素2.3~2.5に触れることによって、詳細に示していないそれぞれの機能に関連するサブメニューが開かれる。それぞれのサブメニュー内の機能の操作は、接触感知モニターを介して行われ、それにより、この目的で、他の仮想制御要素を、図示していない方法で、ボタン、スライドコントロール及び/又は回転コントロールとして表示することができる。これらの仮想制御要素及び仮想制御要素2.1~2.5は、選択された機能に応じて、接触感知モニターの異なる位置に配置される。接触感知モニターの上部領域に、情報バー2.6も表示され、情報バー2.6によって、機能の現在の設定が表示される。図示された例示的な実施形態では、車両の空調システムとオーディオシステムの設定が表示されている。複合コントロール3.1を操作することによって、特にそれを押すことによって、複合表示入力装置1は、車両の空調システムの機能を設定するためのメニューに変わる。図5Bはこのメニューを示し、それにより、内部温度の機能、送風機段の機能、及び空気分配手段の機能は、接触感知モニターに共に記号を使って示される。図示した例示的な実施形態では、複合コントロール3.1を押すことによって内部温度機能が選択され、それにより、複合コントロール3.1の回転動作によって、図1及び図2A~2Dの説明に従って内部温度の目標値の設定が行われる。空調システムの残り2つの機能の一方に対する変更は、再び複合コントロール3.1を押すこと及びその後の回転運動による機能の選択によって行われる。代わりに又は更に、空調システムの残りの機能の目標値を設定するためのサブメニューへの変更は、各機能の記号の領域にある接触感知モニターに触れることによって可能であり、それにより、次にサブメニュー内の設定が複合コントロール3.1を用いて説明した方法で行われる。代わりに又は更に、複合コントロール3.1を押して車両の空調システムの機能を設定するためのメニューを開いた後、接触感知モニターに生成された仮想制御要素2.1、2.6、2.7を操作することによって、空調システムの機能の個々の目標値を設定することができる。回転コントロールの形態である、第1仮想制御要素2.1は、内部温度を設定するために設けられている。他の2つの制御要素2.6、2.7は仮想ボタンの形態であり、それにより、1回又は複数回、接触感知モニターに触れることによって、目標値の設定が行われる。図5Cには、複合表示入力装置1の第3実施形態の断面図が示されており、複合表示入力装置1は、接触感知モニターの形態の第1入力ユニット2を備える。接触感知モニターは、抵抗透明層2.9を含む、抵抗接触感知モニターの形態である。この層2.9は、触れると電気信号を生成し、それによって接触の位置を決定することができ、それによって第1入力ユニット2を制御することができる。抵抗層2.9の個々の領域の図示及び/又は強調表示のために、それは少なくとも一部の領域がバックライト付きである。更に、第1電気入力ユニット2は、情報を表示するための表示ユニット2.10を備え、表示ユニット2.10はその面の延びが抵抗透明層2.9と平行に配置され、それにより、表示ユニット2.10が透明層2.9で覆われる。物理的第2入力ユニット3は、ハウジング3.9を備える。ハウジング3.9は、図示しない方法でボタン3.2~3.5及び複合コントロール3.1に対応する開口部を含み、これらが開口部を通る。ボタン3.2~3.5と複合コントロール3.1のための電気回路は、図示しない方法でハウジング3.9の内部に配置される。