上下方向に間隔をおいて配置された1対のヘッダタンク間に、長手方向を上下方向に向けた状態でヘッダタンクの長さ方向に間隔をおいて配置され、かつ上下両端部が両ヘッダタンクに接続された複数の熱交換チューブからなるチューブ列が、通風方向に間隔をおいて複数列設けられており、各ヘッダタンクが、通風方向に並んで設けられた風下側ヘッダ部および風上側ヘッダ部を備え、両ヘッダタンクの風下側および風上側ヘッダ部間にそれぞれ少なくとも1列のチューブ列が配置されるとともに、熱交換チューブの両端部が両ヘッダタンクの風下側および風上側ヘッダ部に接続され、一方のヘッダタンクの風下側ヘッダ部の一端部に冷媒入口が設けられるとともに、同じく風上側ヘッダ部における冷媒入口と同一端部に冷媒出口が設けられ、両ヘッダタンクの風下側ヘッダ部に接続されたチューブ列および風上側ヘッダ部に接続されたチューブ列に、それぞれ複数の熱交換チューブからなりかつ冷媒が熱交換チューブ内を上から下に流れる下降流チューブ群と、複数の熱交換チューブからなりかつ冷媒が下から上に流れる上昇流チューブ群とが交互に設けられ、冷媒入口から流入した冷媒が、すべてのチューブ群の熱交換チューブを通過して冷媒出口から流出するようになされている熱交換器において、各ヘッダタンクが、熱交換チューブが接続された第1部材、第1部材に接合されかつ第1部材における熱交換チューブとは反対側を覆う第2部材、ならびに第1部材と第2部材との間に配置され、かつ両ヘッダタンクの風下側および風上側ヘッダ部内をそれぞれ上下方向に2つの空間に仕切る仕切部を有する第3部材を備えており、両ヘッダタンクの風下側および風上側ヘッダ部に設けられた全ての上下両空間のうち少なくとも1つの空間内が、第3部材の仕切部に切り曲げ加工を施すことにより形成された仕切壁によってヘッダタンクの長さ方向に複数の区画に分割され、仕切壁が形成された仕切部により仕切られた上下両側の空間どうしが、仕切部に切り曲げ加工を施すことにより形成された貫通穴を介して通じさせられている熱交換器。冷媒入口および冷媒出口を有する前記一方のヘッダタンクの風下側および風上側ヘッダ部の他端部、ならびに他方のヘッダタンクの風下側および風上側ヘッダ部の両端部が、それぞれ第3部材の仕切部に切り曲げ加工を施すことにより形成された閉鎖壁によって閉鎖されている請求項1記載の熱交換器。両ヘッダタンクの風下側および風上側ヘッダ部間にそれぞれ1列のチューブ列が配置され、風下側チューブ列に3以上のチューブ群が設けられ、風上側チューブ列に風下側チューブ列のチューブ群の数よりも1つ少ないチューブ群が設けられ、風下側チューブ列の冷媒入口から最も遠い位置にある最遠チューブ群、および風上側チューブ列の冷媒出口から最も遠い位置にある最遠チューブ群において冷媒が同方向に流れるようになされており、両最遠チューブ群の熱交換チューブの冷媒流れ方向上流側に位置する風下側および風上側ヘッダ部の上下両空間のうち上下方向内側空間に、最遠チューブ群の熱交換チューブが通じる上下方向内側最遠区画が設けられるとともに、同じく上下方向外側空間に、上下方向内側最遠区画に通じる上下方向外側最遠区画が設けられ、風下側および風上側ヘッダ部の上下方向外側最遠区画どうしが通じさせられている請求項1または2記載の熱交換器。冷媒入口および冷媒出口が上ヘッダタンクに設けられ、風下側および風上側チューブ列の最遠チューブ群が下降流チューブ群であり、上ヘッダタンクの風下側ヘッダ部の上下両空間が、それぞれ仕切壁によって風下側チューブ列のチューブ群と同数の区画に分割されるとともに、上下にならんだ区画どうしが、仕切部に切り曲げ加工を施すことにより形成された仕切部の貫通穴を介して通じさせられ、風下側チューブ列の各チューブ群の熱交換チューブの上端が上ヘッダタンクの風下側ヘッダ部の下空間の各区画に通じさせられ、上ヘッダタンクの風下側ヘッダ部の上空間における最遠チューブ群の熱交換チューブが通じる上側最遠区画と、これに隣接する区画との間に形成された仕切壁に、両区画を通じさせる連通穴が形成されている請求項3記載の熱交換器。この発明の目的は、前記問題を解決し、部品点数を削減しうるとともに、部品の組み付け作業が容易な熱交換器を提供することにある。本発明は、前記目的を達成するために以下の態様からなる。1上下方向に間隔をおいて配置された1対のヘッダタンク間に、長手方向を上下方向に向けた状態でヘッダタンクの長さ方向に間隔をおいて配置され、かつ上下両端部が両ヘッダタンクに接続された複数の熱交換チューブからなるチューブ列が、通風方向に間隔をおいて複数列設けられており、各ヘッダタンクが、通風方向に並んで設けられた風下側ヘッダ部および風上側ヘッダ部を備え、両ヘッダタンクの風下側および風上側ヘッダ部間にそれぞれ少なくとも1列のチューブ列が配置されるとともに、熱交換チューブの両端部が両ヘッダタンクの風下側および風上側ヘッダ部に接続され、一方のヘッダタンクの風下側ヘッダ部の一端部に冷媒入口が設けられるとともに、同じく風上側ヘッダ部における冷媒入口と同一端部に冷媒出口が設けられ、両ヘッダタンクの風下側ヘッダ部に接続されたチューブ列および風上側ヘッダ部に接続されたチューブ列に、それぞれ複数の熱交換チューブからなりかつ冷媒が熱交換チューブ内を上から下に流れる下降流チューブ群と、複数の熱交換チューブからなりかつ冷媒が下から上に流れる上昇流チューブ群とが交互に設けられ、冷媒入口から流入した冷媒が、すべてのチューブ群の熱交換チューブを通過して冷媒出口から流出するようになされている熱交換器において、各ヘッダタンクが、熱交換チューブが接続された第1部材、第1部材に接合されかつ第1部材における熱交換チューブとは反対側を覆う第2部材、ならびに第1部材と第2部材との間に配置され、かつ両ヘッダタンクの風下側および風上側ヘッダ部内をそれぞれ上下方向に2つの空間に仕切る仕切部を有する第3部材を備えており、両ヘッダタンクの風下側および風上側ヘッダ部に設けられた全ての上下両空間のうち少なくとも1つの空間内が、第3部材の仕切部に切り曲げ加工を施すことにより形成された仕切壁によってヘッダタンクの長さ方向に複数の区画に分割され、仕切壁が形成された仕切部により仕切られた上下両側の空間どうしが、仕切部に切り曲げ加工を施すことにより形成された貫通穴を介して通じさせられている熱交換器。2冷媒入口および冷媒出口を有する前記一方のヘッダタンクの風下側および風上側ヘッダ部の他端部、ならびに他方のヘッダタンクの風下側および風上側ヘッダ部の両端部が、それぞれ第3部材の仕切部に切り曲げ加工を施すことにより形成された閉鎖壁によって閉鎖されている上記1記載の熱交換器。3両ヘッダタンクの風下側および風上側ヘッダ部間にそれぞれ1列のチューブ列が配置され、風下側チューブ列に3以上のチューブ群が設けられ、風上側チューブ列に風下側チューブ列のチューブ群の数よりも1つ少ないチューブ群が設けられ、風下側チューブ列の冷媒入口から最も遠い位置にある最遠チューブ群、および風上側チューブ列の冷媒出口から最も遠い位置にある最遠チューブ群において冷媒が同方向に流れるようになされており、両最遠チューブ群の熱交換チューブの冷媒流れ方向上流側に位置する風下側および風上側ヘッダ部の上下両空間のうち上下方向内側空間に、最遠チューブ群の熱交換チューブが通じる上下方向内側最遠区画が設けられるとともに、同じく上下方向外側空間に、上下方向内側最遠区画に通じる上下方向外側最遠区画が設けられ、風下側および風上側ヘッダ部の上下方向外側最遠区画どうしが通じさせられている上記1または2記載の熱交換器。4冷媒入口および冷媒出口が上ヘッダタンクに設けられ、風下側および風上側チューブ列の最遠チューブ群が下降流チューブ群であり、上ヘッダタンクの風下側ヘッダ部の上下両空間が、それぞれ仕切壁によって風下側チューブ列のチューブ群と同数の区画に分割されるとともに、上下にならんだ区画どうしが、仕切部に切り曲げ加工を施すことにより形成された仕切部の貫通穴を介して通じさせられ、風下側チューブ列の各チューブ群の熱交換チューブの上端が上ヘッダタンクの風下側ヘッダ部の下空間の各区画に通じさせられ、上ヘッダタンクの風下側ヘッダ部の上空間における最遠チューブ群の熱交換チューブが通じる上側最遠区画と、これに隣接する区画との間に形成された仕切壁に、両区画を通じさせる連通穴が形成されている上記3記載の熱交換器。前記1~4の熱交換器によれば、各ヘッダタンクが、熱交換チューブが接続された第1部材、第1部材に接合されかつ第1部材における熱交換チューブとは反対側を覆う第2部材、ならびに第1部材と第2部材との間に配置され、かつ両ヘッダタンクの風下側および風上側ヘッダ部内をそれぞれ上下方向に2つの空間に仕切る仕切部を有する第3部材を備えており、両ヘッダタンクの風下側および風上側ヘッダ部に設けられた全ての上下両空間のうち少なくとも1つの空間内が、第3部材の仕切部に切り曲げ加工を施すことにより形成された仕切壁によってヘッダタンクの長さ方向に複数の区画に分割され、仕切壁が形成された仕切部により仕切られた上下両側の空間どうしが、仕切部に切り曲げ加工を施すことにより形成された貫通穴を介して通じさせられているので、ヘッダタンクを構成する第1~第3部材以外の部品を用いることなく、風下側ヘッダ部に接続されたチューブ列および風上側ヘッダ部に接続されたチューブ列に、それぞれ複数の熱交換チューブからなりかつ冷媒が熱交換チューブ内を上から下に流れる下降流チューブ群と、複数の熱交換チューブからなりかつ冷媒が下から上に流れる上昇流チューブ群とを設けるとともに、冷媒入口から流入した冷媒を、すべてのチューブ群を通過して冷媒出口から流出させることが可能になる。したがって、特許文献1および2記載の熱交換器と比較して、部品点数が少なくなるとともに部品の組み付け作業が容易になる。以下、この発明の実施形態を、図面を参照して説明する。以下に述べる実施形態は、この発明による熱交換器をカーエアコンを構成する冷凍サイクルのエバポレータに適用したものである。なお、以下の説明において、アルミニウムという用語には、純アルミニウムの他にアルミニウム合金を含むものとする。また、以下の説明において、隣接する熱交換チューブどうしの間の通風間隙を流れる空気の下流側図1および図2に矢印Xで示す方向を前、これと反対側を後というものとし、図1~図4の左右を左右というものとする。図1はこの発明の熱交換器を適用したエバポレータの全体構成を示し、図2~図4はその構成を概略的に示す。また、図5および図6は図1のエバポレータの要部の構成を示す。図1および図2において、エバポレータは、上下方向に間隔をおいて配置されたアルミニウム製上ヘッダタンクおよびアルミニウム製下ヘッダタンクと、両ヘッダタンクの間に設けられた熱交換コア部とを備えている。上ヘッダタンクは、風下側前側に位置する風下側ヘッダ部と、風上側後側に位置しかつ風下側ヘッダ部に一体化された風上側ヘッダ部とを備えている。ここでは、風下側ヘッダ部と風上側ヘッダ部とは、上ヘッダタンクを垂直仕切部により前後に仕切ることによって設けられている。下ヘッダタンクは、風下側前側に位置する風下側ヘッダ部と、風上側後側に位置しかつ風下側ヘッダ部に一体化された風上側ヘッダ部とを備えている。ここでは、風下側ヘッダ部と風上側ヘッダ部とは、下ヘッダタンクを垂直仕切部により前後に仕切ることによって設けられている。以下の説明において、上ヘッダタンクの風下側ヘッダ部を風下側上ヘッダ部、下ヘッダタンクの風下側ヘッダ部を風下側下ヘッダ部、上ヘッダタンクの風上側ヘッダ部を風上側上ヘッダ部、下ヘッダタンクの風上側ヘッダ部を風上側下ヘッダ部というものとする。風下側上ヘッダ部の右端部に冷媒入口が設けられ、風上側上ヘッダ部の右端部に冷媒出口が設けられている。熱交換コア部は、長手方向を上下方向に向けるとともに幅方向を通風方向に向けた状態で左右方向に間隔をおいて配置された複数のアルミニウム製扁平状熱交換チューブからなるチューブ列が、前後方向に並んで2列設けられ、各チューブ列の隣接する熱交換チューブどうしの間の通風間隙および左右両端の熱交換チューブの外側に、それぞれ前後両チューブ列の熱交換チューブに跨るようにアルミニウム製コルゲートフィンが配置されて熱交換チューブにろう付され、左右両端のコルゲートフィンの外側にそれぞれアルミニウム製サイドプレートが配置されてコルゲートフィンにろう付されることにより構成されている。風下側チューブ列の熱交換チューブの上下両端部は、風下側上下両ヘッダ部内に突出するように挿入された状態で両ヘッダ部に連通状に接続され、風上側チューブ列の熱交換チューブの上下両端部は、風上側上下両ヘッダ部内に突出するように挿入された状態で両ヘッダ部に連通状に接続されている。なお、風下側チューブ列の熱交換チューブの数と風上側チューブ列の熱交換チューブの数とは等しくなっている。図2~図4に示すように、風下側チューブ列には、左右方向に間隔をおいて配置された複数の熱交換チューブからなる3つのチューブ群が、右端から左端に向かって並んで設けられ、風上側チューブ列には、左右方向に間隔をおいて配置された複数の熱交換チューブからなる2つ風下側チューブ列のチューブ群の数よりも1つ少ない数のチューブ群が、左端から右端に向かって並んで設けられている。ここで、風下側チューブ列の3つのチューブ群を冷媒入口側端部右端部から他端部左端部に向かって第1~第3チューブ群といい、風上側チューブ列の2つのチューブ群を冷媒出口とは反対側の端部左端部から冷媒出口側端部右端部に向かって第4~第5チューブ群というものとする。図5に詳細に示すように、上ヘッダタンクは、風下側上ヘッダ部および風上側上ヘッダ部の下部を形成し、かつ両チューブ列の熱交換チューブが接続されたアルミニウム製第1部材と、第1部材にろう付されかつ第1部材における熱交換チューブとは反対側上側を覆って風下側上ヘッダ部および風上側上ヘッダ部の上部を形成するアルミニウム製第2部材と、第1部材と第2部材との間に配置され、かつ風下側上ヘッダ部内および風上側上ヘッダ部内をそれぞれ上下方向に2つの空間に仕切る前後両仕切部を有するアルミニウム製第3部材と、冷媒入口および冷媒出口が設けられかつ第1~第3部材の右端部にろう付されたエンド部材とを備えている。第1~第3部材およびエンド部材は、たとえば両面にろう材層を有するアルミニウムブレージングシートによって形成されている。なお、第3部材はアルミニウムベア材から形成されていてもよい。第1部材は、風下側上ヘッダ部の前側壁の下部および下壁、風上側上ヘッダ部の後側壁の下部および下壁、ならびに仕切部の下部を構成する。第1部材における風下側および風上側上ヘッダ部の下壁を構成する部分に、それぞれ前後方向に長いチューブ挿入穴が左右方向に間隔をおいて形成されており、チューブ挿入穴に熱交換チューブの上端部が挿入されて熱交換チューブが第1部材にろう付されている。第2部材は、風下側上ヘッダ部の前側壁の上部および上壁、風上側上ヘッダ部の後側壁の上部および上壁、ならびに仕切部の上部を構成する。第2部材の仕切部の上部を構成する部分における第3チューブ群が設けられている位置に、その下端から複数の切り欠きが左右方向に間隔をおいて形成されている。第3部材における風下側上ヘッダ部内を上下方向に2つの空間に仕切る前側仕切部と、同じく風上側上ヘッダ部内を上下方向に2つの空間に仕切る後側仕切部とは、第1部材における仕切部の下部を構成する部分と、第2部材における仕切部の上部を構成する部分との間に介在させられて両部分にろう付された連結部により一体に連結されている。そして、第2部材の切り欠きの下端が連結部により塞がれている。なお、前側仕切部の前側縁部は第1部材における風下側上ヘッダ部の前側壁の下部を構成する部分と、第2部材における風下側上ヘッダ部の前側壁の上部を構成する部分との間に介在させられて両部分にろう付され、後側仕切部の後側縁部は第1部材における風上側上ヘッダ部の後側壁の下部を構成する部分と、第2部材における風上側上ヘッダ部の後側壁の上部を構成する部分との間に介在させられて両部分にろう付されている。第3部材の前側仕切部における第1チューブ群と第2チューブ群との間の部分、および第2チューブ群と第3チューブ群との間の部分に、それぞれ前側仕切部に切り曲げ加工を施すことによって、上下両空間内を上ヘッダタンクの長さ方向に風下側チューブ列のチューブ群と同数の区画およびに分割する仕切壁およびが、前側仕切部と一体に形成されている。第1チューブ群と第2チューブ群との間および第2チューブ群と第3チューブ群との間に形成され、かつ上空間内を分割する仕切壁およびと下空間内を分割する仕切壁およびとは左右方向に若干ずれている。第3部材の前側仕切部における第3チューブ群よりも左側の部分に、前側仕切部に切り曲げ加工を施すことによって、風下側上ヘッダ部の上下両空間の左端部を閉鎖する閉鎖壁が、前側仕切部と一体に形成されている。前側仕切部の上下両閉鎖壁は左右方向に若干ずれている。したがって、風下側上ヘッダ部の上下両空間内は、それぞれ仕切壁によって風下側チューブ列のチューブ群と同数の区画およびに分割されている。ここで、風下側上ヘッダ部の上下両空間の3つの区画およびを、冷媒入口側端部右端部から他端部左端部に向かって第1~第3区画というものとする。下空間の第1~第3区画に、それぞれ第1~第3チューブ群の熱交換チューブが通じている。さらに、上空間における冷媒入口から最も遠い位置にある第3区画と、これに隣接する第2区画との間の仕切壁に、両区画を通じさせる連通穴が形成されている。第3部材における仕切壁および閉鎖壁が形成された前側仕切部により仕切られた風下側上ヘッダ部の上下両空間どうしは、前側仕切部に切り曲げ加工を施すことにより形成された貫通穴を介して通じさせられている。前側仕切部における第1チューブ群と第2チューブ群との間の仕切壁よりも右側の部分に、その右端から下側の仕切壁を形成することによりできた貫通穴の近傍に至る左右方向に長い切り欠きが形成されており、切り欠きによって上下両空間が相互に通じさせられるとともに、冷媒入口が上下両空間に通じさせられている。第3部材の前側仕切部における右側の下の仕切壁および左側の上の仕切壁を形成することによりできた2つの貫通穴間に、左右方向に長い長穴が貫通状に形成されており、この長穴により上下両空間が通じさせられている。さらに、第3部材の前側仕切部における左側の下の仕切壁および上の閉鎖壁を形成することによりできた2つの貫通穴間に、前後方向に長い複数の長穴が左右方向に間隔をおいて貫通状に形成されており、この長穴により上下両空間が通じさせられている。したがって、風下側上ヘッダ部の下空間上下方向内側空間に、冷媒入口から最も遠い位置にある最遠チューブ群である第3チューブ群の熱交換チューブが通じる第3区画上下方向内側最遠区画が設けられるとともに、同じく上空間上下方向外側空間に、下空間の第3区画に通じる第3区画上下方向外側最遠区画が設けられ、両第3区画どうしが通じさせられている。第3部材の後側仕切部における第4チューブ群と第5チューブ群との間の部分に、後側仕切部に切り曲げ加工を施すことによって、上下両空間内を上ヘッダタンクの長さ方向に風上側チューブ列のチューブ群と同数の区画およびに分割する仕切壁が、後側仕切部と一体に形成されている。上下両仕切壁は左右方向に若干ずれている。第3部材の後側仕切部における第4チューブ群よりも左側の部分に、後側仕切部に切り曲げ加工を施すことによって、風上側上ヘッダ部の上下両空間の左端部を閉鎖する閉鎖壁が、後側仕切部と一体に形成されている。後側仕切部の上下両閉鎖壁は左右方向に若干ずれている。したがって、風上側上ヘッダ部の上下両空間内は、それぞれ仕切壁によって風上側チューブ列のチューブ群と同数の区画およびに分割されている。ここで、風上側上ヘッダ部の上下両空間の2つの区画およびを、冷媒出口とは反対側の端部左端部から冷媒出口側端部右端部に向かって第4~第5区画というものとする。下空間の第1~第2区画に、それぞれ第1~第2チューブ群の熱交換チューブが通じている。第3部材における仕切壁および閉鎖壁が形成された後側仕切部により仕切られた風上側上ヘッダ部の上下両空間どうしは、後側仕切部に切り曲げ加工を施すことにより形成された貫通穴を介して通じさせられている。後側仕切部における仕切壁よりも右側の部分に、その右端から上側の仕切壁を形成することによりできた貫通穴の近傍に至る左右方向に長い切り欠きが形成されており、切り欠きによって上下両空間が相互に通じさせられるとともに、冷媒出口が上下両空間に通じさせられている。第3部材の後側仕切部における下の仕切壁および上の閉鎖壁を形成することによりできた2つの貫通穴間に、左右方向に長い長穴が貫通状に形成されており、この長穴により上下両空間が通じさせられている。風下側上ヘッダ部の上空間における冷媒入口から最も遠い位置にある第3区画上下方向外側最遠区画と、風上側上ヘッダ部の上空間における冷媒出口から最も遠い位置にある第4区画上下方向内側最遠区画とは、第2部材における仕切部の上部を構成する部分に形成され、かつ第3部材の連結部により塞がれた切り欠きを介して通じさせられている。なお、風下側上ヘッダ部における第1区画と第2区画の左右方向の合計長さは、風上側上ヘッダ部における第5区画の左右方向の長さと等しく、風下側上ヘッダ部の第3区画の左右方向の長さは、風上側上ヘッダ部の第4区画の左右方向の長さと等しくなっている。図6に詳細に示すように、下ヘッダタンクは上ヘッダタンクとほぼ同様な構成であり、上ヘッダタンクとは上下逆向きに配置されている。そして、第1部材が風下側下ヘッダ部および風上側下ヘッダ部の上部を形成し、第2部材が第1部材における熱交換チューブとは反対側下側を覆って風下側下ヘッダ部および風上側下ヘッダ部の下部を形成する。また、第3部材の前側仕切部が風下側下ヘッダ部内を上下方向に2つの空間に仕切り、後側仕切部が風上側下ヘッダ部内を上下方向に2つの空間に仕切る。下ヘッダタンクの第1部材および第2部材は上ヘッダタンクの第1部材および第2部材と同一の構成である。なお、下ヘッダタンクには冷媒入口および冷媒出口は設けられておらず、したがってエンド部材も備えていない。第3部材の前側仕切部における第2チューブ群と第3チューブ群との間の部分に、前側仕切部に切り曲げ加工を施すことによって、上下両空間内を下ヘッダタンクの長さ方向に風下側チューブ列のチューブ群の数よりも1つ少ない区画およびに分割する仕切壁が、前側仕切部と一体に形成されている。上下の仕切壁は左右方向に若干ずれている。第3部材の前側仕切部における第1チューブ群よりも右側の部分に、前側仕切部に切り曲げ加工を施すことによって、風下側下ヘッダ部の上下両空間の右端部を閉鎖する閉鎖壁が、前側仕切部と一体に形成されている。また、前側仕切部における第3チューブ群よりも左側の部分に、前側仕切部に切り曲げ加工を施すことによって、風下側下ヘッダ部の上下両空間の左端部を閉鎖する閉鎖壁が、前側仕切部と一体に形成されている。前側仕切部の上下両閉鎖壁およびは左右方向に若干ずれている。したがって、風下側下ヘッダ部の上下両空間内は、それぞれ仕切壁によって風下側チューブ列のチューブ群よりも1つ少ない数の区画およびに分割されている。ここで、風下側下ヘッダ部の上下両空間の2つの区画およびを、冷媒入口側端部右端部から他端部左端部に向かって第1~第2区画というものとする。上空間の第1区画に第1~第2チューブ群の熱交換チューブが通じるとともに、第2区画に第3チューブ群の熱交換チューブが通じている。また、第3部材の前側仕切部における第2チューブ群の左右方向の範囲内の部分に、前側仕切部に切り曲げ加工を施すことによって、上下両空間の第1区画内を下ヘッダタンクの長さ方向に分割しかつ第2チューブ群への冷媒の分流を制御する分流制御壁が、前側仕切部と一体に形成されている。上下の分流制御壁は左右方向に若干ずれている。分流制御壁には、連通穴が形成されている。第3部材における仕切壁、分流制御壁および閉鎖壁が形成された前側仕切部により仕切られた風下側下ヘッダ部の上下両空間どうしは、前側仕切部に切り曲げ加工を施すことにより形成された貫通穴を介して通じさせられている。前側仕切部における上の分流制御壁および下の仕切壁を形成することによりできた2つの貫通穴間、下の分流制御壁および右側の下の閉鎖壁を形成することによりできた2つの貫通穴間、ならびに上の仕切壁および左側の下の閉鎖壁を形成することによりできた2つの貫通穴間に、それぞれ左右方向に長い長穴が貫通状に形成されており、この長穴により上下両空間が通じさせられている。第3部材の後側仕切部の左右両端部に、後側仕切部に切り曲げ加工を施すことによって、風上側下ヘッダ部の上下両空間の左右両端部を閉鎖する閉鎖壁およびが、後側仕切部と一体に形成されている。後側仕切部の左右両端の閉鎖壁およびはそれぞれ左右方向に若干ずれている。したがって、風上側下ヘッダ部の上下両空間内の全体が、風上側チューブ列のチューブ群よりも1つ少ない数の区画となっている。ここで、当該区画を第3区画というものとする。上空間の第3区画に、第4~第5チューブ群のすべての熱交換チューブが通じている。また、第3部材の後側仕切部における第5チューブ群の左右方向の範囲内の部分に、後側仕切部に切り曲げ加工を施すことによって、上下両空間の第3区画内を下ヘッダタンクの長さ方向に分割しかつ第5チューブ群への冷媒の分流を制御する分流制御壁が、後側仕切部と一体に形成されている。上下の分流制御壁は、前側仕切部の仕切壁と分流制御壁との間に位置している。上下の分流制御壁は左右方向に若干ずれている。下側の分流制御壁には、連通穴が形成されている。第3部材における閉鎖壁および分流制御壁が形成された後側仕切部により仕切られた風上側下ヘッダ部の上下両空間どうしは、後側仕切部に切り曲げ加工を施すことにより形成された貫通穴を介して通じさせられている。後側仕切部における左端の下の閉鎖壁および上側の分流制御壁を形成することによりできた2つの貫通穴間、ならびに右端の下の閉鎖壁および下側の分流制御壁を形成することによりできた2つの貫通穴間に、それぞれ左右方向に長い長穴が貫通状に形成されており、この長穴により上下両空間が通じさせられている。風下側下ヘッダ部の下空間の第2区画と、風上側下ヘッダ部の下空間の第3区画は、第2部材における仕切部の下部を構成する部分に形成され、かつ第3部材の連結部により塞がれた切り欠きを介して通じさせられている。なお、風下側下ヘッダ部における第1~第2区画の左右方向の合計長さは、風上側下ヘッダ部の第4区画の左右方向の長さと等しくなっている。上述のようにして冷媒入口、冷媒出口、切り欠き、区画、仕切壁、貫通穴、切り欠き、長穴、連通穴、区画、仕切壁、貫通穴、切り欠き、長穴、区画、分流制御壁、仕切壁、貫通穴、長穴、連通穴、分流制御壁、連通穴、貫通穴、長穴および区画が設けられることによって、冷媒は、第1チューブ群、冷媒入口から最も遠い位置にある第3チューブ群風下側チューブ列の最遠チューブ群および冷媒出口から最も遠い位置にある第4チューブ群風上側チューブ列の最遠チューブ群の熱交換チューブ内を上から下に流れることになり、これらのチューブ群が下降流チューブ群となっている。また、冷媒は、第2チューブ群および第5チューブ群の熱交換チューブ内を下から上に流れることになり、これらのチューブ群が上昇流チューブ群となっている。風下側チューブ列における冷媒入口から最も遠い位置にある第3チューブ群最遠チューブ群、および風上側チューブ列における冷媒出口から最も遠い位置にある第4チューブ群最遠チューブ群の熱交換チューブにおける冷媒の流れ方向は同一方向である。したがって、冷媒入口から流入した冷媒は、次のように2つの経路を流れて冷媒出口から流出するようになされている。第1の経路は、第1区画、第1チューブ群、第1区画、第2チューブ群、第2区画、第3区画、第4区画、第4チューブ群、第3区画、第5チューブ群および第5区画であり、第2の経路は、第1区画、第1チューブ群、第1区画、第2チューブ群、第2区画、第3区画、第3チューブ群、第2区画、第3区画、第5チューブ群および第5区画である。上記第1の経路において、冷媒は、風下側上ヘッダ部の上空間の第3区画から切り欠きを通って風上側上ヘッダ部の上空間の第4区画内に流入する。また、上記第2の経路において、冷媒は、風下側下ヘッダ部の下空間の第2区画から切り欠きを通って風上側下ヘッダ部の下空間の第3区画内に流入する。上述したエバポレータは、圧縮機、冷媒冷却器としてのコンデンサおよび減圧器としての膨張弁とともに冷凍サイクルを構成し、カーエアコンとして車両、たとえば自動車に搭載される。カーエアコンの稼働時には、圧縮機、コンデンサおよび膨張弁を通過した冷媒が、上述した2つの経路を通って、冷媒入口から流入するとともに冷媒出口から流出し、冷媒が風下側チューブ列の熱交換チューブ内、および風上側チューブ列の熱交換チューブ内を流れる間に、熱交換コア部の通風間隙を通過する空気図1および図2矢印X参照と熱交換をし、空気は冷却され、冷媒は気相となって流出する。