土運船の舷側に設置された、船倉側に傾斜する傾斜面を備えた第一傾斜面体および船外側に傾斜する傾斜面を備えた第二傾斜面体と、グラブ枠の外枠に設置された、枠内側に傾斜する傾斜面を備えた第三傾斜面体を含み、前記第二傾斜面体の傾斜面の下端部が前記第三傾斜面体の傾斜面の上端部の鉛直上方に位置し、前記第二傾斜面体の傾斜面の下端部と前記第三傾斜面体の傾斜面の上端部が鉛直方向において重なり合う領域を有することを特徴とする、浚渫土砂の水面落下防止装置。前記第一傾斜面体の傾斜面の上端部が前記第二傾斜面体の傾斜面の上端部の上方に位置し、前記第一傾斜面体の傾斜面の上端部と前記第二傾斜面体の傾斜面の上端部が鉛直方向において重なり合う領域を有することを特徴とする、請求項1に記載の浚渫土砂の水面落下防止装置。前記第二傾斜面体の傾斜面は下端部が前記第三傾斜面体の傾斜面の上端部によって相対的に押し上げられることにより、傾斜が緩やかになる姿勢に変位可能であることを特徴とする、請求項2に記載の浚渫土砂の水面落下防止装置。この特許文献1に開示された技術については、実際のグラブ浚渫工において使用するに際して次のような問題点を指摘することができる。第一に、傾斜面に落下した土砂がグラブ枠内に誘導されるためには、傾斜面の先下端部がグラブ枠の周囲に設けられたフロート部を超えるところまで被さっていなければならない。そのためには傾斜面の船外への張り出しを大きくするか、グラブ枠を土運船に近接させる必要がある。しかし、離接岸を繰り返し行う土運船の舷側に張り出しの大きな傾斜面を設けることは安全上の問題があり現実的ではない。一方、グラブ枠と土運船を近接させると、接触や衝突が頻発し、グラブ枠の損耗や破損を招くことにつながる。第二に、傾斜面が土運船側からグラブ枠側に一方向にのみ傾斜しているため、落下した土砂は移送先の土運船ではなく移送元のグラブ枠に全て戻されてしまう。一回の移送で落下する土砂は少量であっても全移送回数の累計となると相当の量になるため、作業効率の低下につながる。本発明は、以上の問題を解決するため、土運船の舷側に設置された、船倉側に傾斜する傾斜面を備えた第一傾斜面体および船外側に傾斜する傾斜面を備えた第二傾斜面体と、グラブ枠の外枠に設置された、枠内側に傾斜する傾斜面を備えた第三傾斜面体を含み、前記第二傾斜面体の傾斜面の下端部が前記第三傾斜面体の傾斜面の上端部の鉛直上方に位置し、前記第二傾斜面体の傾斜面の下端部と前記第三傾斜面体の傾斜面の上端部が鉛直方向において重なり合う領域を有するように構成された浚渫土砂の水面落下防止装置を提供する。浚渫土砂の水面落下防止装置は、グラブバケットの移動経路に設置することにより、移送中のグラブバケットから落下した土砂を3つの傾斜面で受け止める。土砂は落下した位置によって土運船の船倉側もしくはグラブ枠の内側の何れかの側に誘導され、より船倉側に近い第一傾斜面体の傾斜面に落下した土砂は自重によって船倉側に滑落し、第二傾斜面体および第三傾斜面体の2つの傾斜面に落下した土砂は自重によってグラブ枠の内側に滑落する。第二傾斜面体の傾斜面の下端部と第三傾斜面体の傾斜面の上端部は鉛直方向において上下に重なり合う領域を有しているため、第二傾斜面体の傾斜面に落下した土砂は第二傾斜面体の傾斜面から第三傾斜面体の傾斜面に確実に受け渡される。この第二傾斜面体の傾斜面の下端部の長さおよび第三傾斜面体の傾斜面の上端部の長さによって土運船とグラブ枠との距離を調整することができる。浚渫土砂の水面落下防止装置は、前記第一傾斜面体の傾斜面の上端部が前記第二傾斜面体の傾斜面の上端部の上方に位置し、前記第一傾斜面体の傾斜面の上端部と前記第二傾斜面体の傾斜面の上端部が鉛直方向において重なり合う領域を有するように構成することもできる。このように構成すれば、第一傾斜面体の傾斜面の斜面長がグラブ枠側に延びるため、土運船の舷側より手前側に落下した土砂も船倉側に誘導することができるようになる。浚渫土砂の水面落下防止装置は、前記第二傾斜面体の傾斜面が、下端部が前記第三傾斜面体の傾斜面の上端部によって相対的に押し上げられることにより、傾斜が緩やかになる姿勢に変位可能であるように構成することもできる。このように構成すれば、浚渫作業の進行に伴い土運船の喫水が増したときに、第三傾斜面体の傾斜面の上端部と接触した第二傾斜面体の傾斜面の下端部が相対的に上昇するため、両斜面体が衝突によって破損する事故を防止することができる。本発明の浚渫土砂の水面落下防止装置は、土運船の舷側に設置された第二傾斜面体の傾斜面の下端部の長さおよびグラブ枠に設置された第三傾斜面体の傾斜面の上端部の長さを変更するのみで土運船とグラブ枠との距離を調整することができるため、土運船とグラブ枠との間に衝突事故等が起きない安全な距離を簡単に確保することができるようになる。また土運船に最も近い位置にある第一傾斜面体の傾斜面は船倉側に傾斜していることから、移送中のグラブバケットから零れ落ちた土砂の一部は本来の移送先である船倉に誘導されるため、作業効率の向上に資することになる。本発明の実施の形態について添付した図面を参照しながら説明する。浚渫土砂の水面落下防止装置10以下、装置10と略称するは、土運船12側に配備された装置とグラブ枠14側に配備された装置の2つの独立した装置の組み合わせにより構成されている。土運船12側には、第一パネル16、第二パネル18、支柱20およびパネル傾斜角調整バー22が配備されている。グラブ枠側には、第三パネル24および支柱26、28が配備されている。支柱20は、土運船12の舷側30に設置された複数のソケット32に鉛直方向に直立させた状態で装着されている。ソケット32は配管用炭素鋼SGA-50Aを約200mmの長さに裁断したものであり、一直線上に所定の間隔で設置されている。ソケット32には水抜き穴と上下2個の締め付けボルト36、38が設けられており、中空部に挿入された支柱20の下端部を締め付けボルト36、38で固定するようになっている。支柱20は全長2200mmの配管用炭素鋼SGA-40Aで構成され、下端部がソケット32に挿入されている。支柱20は第一梁40および第二梁42、第三梁44によって横方向に連結されている。第一梁40は支柱20の上端部を連結し、第二梁42は第一梁40の200mm下方の部分を連結し、第三梁44は支柱20の略中央部分を連結している。支柱20は3本または4本を一組として、第一梁40および第二梁42、第三梁44とともに一つの枠体46を形成している。ソケット32は各枠体46の支柱20の間隔および本数に応じて配置されているため、支柱20の設置に係る現場での施工は極めて容易であり、短時間で設置することができる。第一パネル16にはコンパネ48900×2000×12mmを補強材50によって補強したものを用いている。補強材50はコンパネ48の上端部近傍を除く領域に縦方向に3本および横方向に3本が均等な間隔で設けられている。補強材50を設けることでコンパネ48の強度が増し、土砂による衝撃荷重に耐えられるようになっている。第一パネル16の上端から約200mm下方には2つのフック52が間隔をおいて設けられている。また第一パネル16の中央より下方寄りの部分には2つの環状フック54が間隔をおいて設けられている。フック52および環状フック54は強度を維持するため、補強材50が設けられている部分に固定されている。第一パネル16はフック52を第一梁40に掛けて枠体46に設置する。第一パネル16の下端部側は、土運船12の舷側30と船倉56の間の隔壁58に載置する。第一梁40と隔壁58によって支持された第一パネル16は、第一梁40の方が隔壁58の天端より高い位置にあるため、表側の傾斜面が船倉56側に傾斜した状態に維持される。第一パネル16の環状フック54と隔壁58に設けられた環状フック60はロープ62で連結し、土砂による衝撃荷重によって第一パネル16が跳ね上がることがないようにする。第二パネル18にはコンパネ64900×1800×12mmを補強材66によって補強したものを用いている。補強材66はコンパネ64の縦方向に3本および横方向に3本が均等な間隔で設けられている。補強材66を設けることでコンパネ64の強度が増し、土砂による衝撃荷重に耐えられるようになっている。第二パネル18の上端部には2つのフック68が間隔をおいて設けられている。また第二パネル18の縦中央部には2つの軸受け金具70が間隔をおいて設けられている。フック68および軸受け金具70は強度を維持するため、補強材66が設けられている部分に固定されている。第二パネル18はフック68を第二梁42に掛けて枠体46に設置する。第二パネル18の軸受け金具70と第三梁44に設けられた軸受け金具72にパネル傾斜角調整バー22の両端部をそれぞれ連結する。第二パネル18は第二梁42とパネル傾斜角調整バー22よって表側の傾斜面がグラブ枠14側に傾斜した状態に維持される。パネル傾斜角調整バー22は外管74と内管76で構成されている。外管74にはピン挿し孔78が形成されている。内管76には端部まで到達する縦孔80が形成されている。ピン挿し孔78には縦孔80まで到達するピン82が挿入されている。ピン82が縦孔80と干渉することで外管74に対する内管76の移動量が制限を受ける。縦孔80は内管76の端部まで到達しているため伸び側の規制はなく、縮み側のみが規制される。従って第二パネル18は、第二梁42に掛けられたフック68を中心として下端側が上方に移動可能であり、傾斜角が緩やかになる方向に変位することができる。第一パネル16と第二パネル18は支柱20を間にして対向する両側にそれぞれ設置する。両パネル16、18を所定の位置に設置したとき、第一パネル16の傾斜面の上端部が第二パネル18の傾斜面の上端部の鉛直上方に位置し、両部分が鉛直方向において重なり合う領域a1を有する。第三パネル24は、第一パネル16と第二パネル18と同じく、コンパネ900×1800×12mmを補強材によって補強したものを用いている。第三パネル24はグラブ枠14の外枠となるフロート部86に立設された支柱26、28によって支えられている。グラブ枠14側の支柱26は土運船側の支柱28より短いため、第三パネル24は表側の傾斜面をグラブ枠14の枠内側に傾けた状態になっている。第二パネル18と第三パネル24は、第二パネル18の下端部が第三パネル24の上端部の鉛直上方に位置し、鉛直方向において一部重なり合う領域a2を有する位置関係となるように配置する。両パネル14、20はそれぞれの傾斜面が略同じ角度になるように調整する。ここから装置10の作用について説明する。図7aはグラブ浚渫の開始時の装置10の様子を示しており、土運船12は未だ土砂が積載されていない状態である。グラブ枠14の内側の海底からグラブバケットによって浚われた土砂は、第三パネル24、第二パネル18、第一パネル16の上方を順に通過して土運船12に運搬される。運搬中にグラブバケットから零れ落ちた土砂は、第三パネル24、第二パネル18、第一パネル16の何れかのパネルによって受け止められるため、海面に落下することはない。第三パネル24に受け止められた土砂は傾斜面に沿ってグラブ枠14側に滑落し、枠内に戻される。第二パネル18に受け止められた土砂は傾斜面に沿ってグラブ枠14側に滑落し、第三パネル24を経由して枠内に戻される。第二パネル18と第三パネル24は一部重なり合う領域を有しているため、第二パネル18から滑落した土砂は第三パネル24によって確実に受け止められ、海面に落下することはない。第一パネル16に受け止められた土砂は傾斜面に沿って土運船12側に滑落し、船倉56に運ばれる。第一パネル16の傾斜面の上端部は第二パネル18の傾斜面の上端部の上方に張り出し、一部重なり合う領域を有しているため、第二パネル18の上端部寄りの位置に零れ落ちた土砂は第一パネル16によって受け止められ、土運船12側に滑落する。従って、僅かな量ではあるがグラブ枠14側に戻る量を減らし、船倉56に運ばれる量を増やすことにより、作業効率の向上が期待できるようになる。土運船12の積載量が増えると、図7bに示すように喫水量が増し、第二パネル18と第三パネル24との距離が徐々に縮まり、遂には第二パネル18と第三パネル24が接触する。第二パネル18と第三パネル24が接触すると、図7cに示すように第二パネル18の下端部が上方に押し上げられる。下端部が押し上げられた第二パネル18は傾斜面の傾斜角が緩やかになるが、ある程度の角度までは土砂をグラブ枠14側に滑落させる能力が維持される。装置10は各部の寸法や材質を具体的に例示しているが、本発明の浚渫土砂の水面落下防止装置はこれらに限定されるものではなく、グラブバケットのサイズや土砂の性状等に応じて適宜選択することが可能である。