温風と冷風との混合割合を示す温冷指標部材と、前記温冷指標部材の中心に設けられ、回転位置に応じて温風と冷風との混合割合を調節するための温度調節用ダイヤルとを備えた空調用操作装置において、基準温度との温度差に応じて当該基準温度に対応する基準位置から変位する変位部を有した感温手段を備え、前記温冷指標部材は、前記温度調節用ダイヤルを中心として回動可能に設けられ、前記感温手段は、前記基準温度の場合は前記温冷指標部材を温風と冷風との混合割合が所定の基準割合である中立位置に位置し、前記変位部が変位することにより前記基準温度よりも温度が高い場合はその温度差の大きさに応じて前記温冷指標部材を前記中立位置から温風の混合割合が高い方向へ回動し、前記基準温度よりも温度が低い場合はその温度差の大きさに応じて前記中立位置から冷風の混合割合が高い方向へ回動することを特徴とする空調用操作装置。前記温冷指標部材が前記中立位置から所定角度以上回動した状態で連動して回動する連動部材と、前記連動部材が回動した状態で使用者から視認可能に設けられ、エアコン装置を使用することを指示する指示手段と、を備えたことを特徴とする請求項1記載の空調用操作装置。前記感温手段は、コイル形バイメタルであることを特徴とする請求項1または2記載の空調用操作装置。しかしながら、車室内の温度が高い場合は、温表示部と冷表示部との境界に温度調節した場合であっても車室内の温度に対して送風温度が相対的に低いことから、体感的に涼しく感じることがある。これに対して、車室内の温度が低い場合は体感的に暖かく感じることがあり、温度調節が難しいという問題がある。本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、その目的は、マニュアル操作により温風と冷風との混合割合を変えることで送風温度を調節する構成において、室内の温度に応じて送風温度を適切に調節することができる空調用操作装置を提供することにある。本発明は、温風と冷風との混合割合を示す温冷指標部材と、前記温冷指標部材の中心に設けられ、回転位置に応じて温風と冷風との混合割合を調節するための温度調節用ダイヤルとを備えた空調用操作装置において、基準温度との温度差に応じて当該基準温度に対応する基準位置から変位する変位部を有した感温手段を備え、前記温冷指標部材は、前記温度調節用ダイヤルを中心として回動可能に設けられ、前記感温手段は、前記基準温度の場合は前記温冷指標部材を温風と冷風との混合割合が所定の基準割合である中立位置に位置し、前記変位部が変位することにより前記基準温度よりも温度が高い場合はその温度差の大きさに応じて前記温冷指標部材を前記中立位置から温風の混合割合が高い方向へ回動し、前記基準温度よりも温度が低い場合はその温度差の大きさに応じて前記中立位置から冷風の混合割合が高い方向へ回動するものである。空調装置からは、温冷指標部材に対する温度調節用ダイヤルの位置に応じて温風と冷風との混合割合が決定され、その混合割合に応じた温度の空気が送風されるものの、空調装置から送風される空気の温度と室内の温度との差が大きい場合は、使用者が感じる体感温度が送風温度に対して暖かすぎたり、涼しすぎたりする。ここで、室内の温度に応じて温冷指標部材が、感温手段により室内の温度が基準温度よりも高い場合には温風の混合割合が大きく、室内の温度が基準温度よりも低い場合には冷風の混合割合が大きくなる方向に中立位置から回転するので、空調装置から送風される空気の温度と室内の温度との差が小さくなる。これにより、送風温度と体感温度との差が小さくなるので、快適な空調環境を提供することができる。以下、本発明の一実施形態について図面を参照して説明する。図2は空調用操作装置の正面図である。空調用操作装置1は、車両のインストルメントパネルに設けられている。この空調用操作装置1のパネル2には、車内へ送風する吹出口を切替えるためのモード用ダイヤル、車内へ送風するブロア装置図示せずの送風強度を切替えるためのブロア用ダイヤル4、車内へ送風する温度を調節するための温度調節用ダイヤル5が横方向に並んで設けられている。空調用操作装置1の上部左側には内気循環と外気導入とを切替える内外気切替レバー6が設けられている。温度調節用ダイヤル5の右側にはエアコンスイッチ7が設けられ、そのエアコンスイッチ7と温度調節用ダイヤル5との間に表示部8が設けられている。モード用ダイヤル3を回動操作することに伴い、図示しないプーリーに懸架されたコントロールケーブルを介してモード切替ユニットのモードが機械的に切替えられる。ブロア用ダイヤル4を回動操作することに伴い、図示しないブロアスイッチを介してブロア装置の送風強度が切替えられる。そして、温度調節用ダイヤル5を回動操作することに伴い、プーリー9図1参照に懸架された図示しないコントロールケーブルを介して温度調節ユニットのダンパの状態が機械的に切替えられ、温風と冷風外気の混合割合が調節される。図1は、空調用操作装置1において温度調節に関連した構成を示す分解斜視図である。空調用操作装置1のパネル2において温度調節用ダイヤル5に対応した背面側には円盤状の温冷指標部材10が図示しないガイド手段により当該温冷指標部材10の中心に対して回動可能に支持されている。この温冷指標部材10の前面には赤帯からなる温表示部11図中に示す左斜線範囲と青帯からなる冷表示部12図中に示す右斜線範囲とが記載されており、その温表示部11と冷表示部12とが温度調節用ダイヤル5の外周側に位置するようにパネル2に形成された窓部13図2参照から視認可能となっている。温冷指標部材10の中心には孔部10aが形成されており、その孔部10aからコントロールケーブルを操作するためのシャフト14がパネル2の前方に突出しており、そのシャフト14の先端に温度調節用ダイヤル5が取付けられている。ここで、空調用操作装置1内にはコイル形バイメタル15感温手段に相当が設けられている。このコイル形バイメタル15は、温度に応じて中心部15aに表示指針を固定すると共に外周に位置する先端部15bを静止部位に固定して使用するのが本来の使用方法であるが、本実施形態では、中心部15aを固定して使用している。つまり、本実施形態のようにコイル形バイメタル15の中心部15aを固定した場合は、温度に応じて先端部15b変位部に相当の位置が変位することから、その先端部15bの変位を利用するようにしている。この場合、先端部15bは、温度が例えば人が快適と感じる25°Cで基準位置に位置し、25°Cよりも温度が高くなると金属が膨張するのに伴って図1中の左方向に変位し、25°Cよりも温度が低くなると金属が縮小するのに伴って先端部15bが図1中の右方向に変位する。コイル形バイメタル15の先端部15bにはガイド部材16で支持されたワイヤ17の一端17aが固定され、その他端17bが温冷指標部材10において温表示部11と冷表示部12との境界位置以下温/冷境界位置というと反対側となる部位に固定されている。温度調節用ダイヤル5は、図示しない付勢手段により反時計回り方向に付勢されており、ワイヤ17により常に引っ張られた状態となっている。以上のような構成により、温冷指標部材10は、車室内の温度が25°Cの場合は、図3に示すように中立位置に位置している。つまり、温/冷境界位置が冷温指標部の0時に位置している。25°Cよりも高い温度では、コイル形バイメタル15の先端部15bが基準位置から左方向に変位することに伴って図4に示すように中立位置から時計回り方向に回転した角度に位置し、25°Cよりも低い温度では、コイル形バイメタル15の先端部15bが基準位置から右方向に変位することに伴って図5に示すように中立位置から反時計回りに回転した角度に位置する。温冷指標部材10に隣接して扇形状の同時操作誘導表示部材18連動部材に相当が設けられている。この同時操作誘導表示部材18は、扇形状の基端部が軸部18aにおいて回動可能に支持されており、通常状態では図1に示す中立位置に図示しない付勢手段により付勢状態で位置している。同時操作誘導表示部材18の表面には使用者に対してエアコンを使用することを促す誘導表示図柄19指示手段に相当が記載されている。この誘導表示図柄19は軸部18aの方向を指向した複数の矢印からなる。同時操作誘導表示部材18において温冷指標部材10と対向する部位には温冷指標部材10の中心を指向した1個の突起部18bが形成されていると共に、温冷指標部材10の外周縁部には当該温冷指標部材10の中心から外方を指向した2個の突起部10bが形成されている。温冷指標部材10が所定角度回動した状態では、温冷指標部材10の突起部10bが同時操作誘導表示部材18の突起部18bを押圧することで当該同時操作誘導表示部材18が中立位置から回動するようになっている。同時操作誘導表示部材18が回動した状態では、同時操作誘導表示部材18の表面に記された誘導表示図柄19がパネル2の表示窓8に出現し、使用者に対してエアコンスイッチ7の操作を促すようになっている。次に上記構成の作用について説明する。尚、空調装置からの送風温度は、温風と冷風外気との混合割合で変化することから、温度調節用ダイヤル5が温冷指標部材10の温/冷境界位置を指示した中立位置に位置している状態であっても送風温度は冷風外気の温度で変化するが、本実施形態では、代表例として25°Cで説明する。車室内の温度が基準温度、つまり25°Cの場合には、コイル形バイメタル15の先端部15bは25°Cに対応した基準位置に位置していることから、図3に示すように温冷指標部材10は中立位置に位置している。従って、温度調節用ダイヤル5が温冷指標部材10の温/冷境界位置を指示した中立位置に位置している状態では、空調装置からは温風と冷風との混合割合が所定の基準割合である25°Cの空気が送風されるので、車室内の空気と同じ温度の空気が送風される。これにより、車室内の温度と送風温度とがほぼ同一となり、25°Cの送風により快適に感じる。この場合、使用者が25°Cの送風を暖かく感じたときは、温度調節用ダイヤル5を冷表示部12に合わせ、涼しく感じたときは、温度調節用ダイヤル5を温表示部11に合わせる。これにより、空調装置からは25°Cを基準として温度調節された空気が送風されるので、使用者に対して快適な空調環境を提供することができる。ところで、空調装置からの送風により使用者が感じる体感温度と実際の送風温度との差は、車室内の温度と送風温度との差が大きいほど大きくなる。このため、25°Cの快適な温度の空気が送風されるにしても車室内の温度が高くなるほど涼しく感じるようになる。ここで、コイル形バイメタル15は、車室内の温度が25°Cよりも上昇すると、金属が膨張することに伴って先端部15bが基準位置から図1中の左方向に移動するようになるので、図4に示すように温冷指標部材10の温/冷境界位置が時計回り方向に回転するようになる。これにより、温度調節用ダイヤル5を温/冷境界位置に合わせた状態では25°Cよりも高い温度の空気が送風されるので、使用者は、送風温度と体感温度との差が小さくなり、快適と感じるようになる。この場合、使用者が涼しく感じるような場合は、温度調節用ダイヤル5を温表示部11に合わせることで現在の送風温度よりも高く調節された温度の空気が送風されるようになる。また、使用者が暖かく感じるような場合は、温度調節用ダイヤル5を冷表示部12に合わせることで現在の送風温度よりも低く調節された温度の空気が送風されるようになる。一方、車室内の温度が25°Cよりも低い場合に25°Cの空気が送風される場合は、使用者は暖かく感じるようになる。ここで、コイル形バイメタル15は、車室内の温度が25°Cよりも低下すると、金属が縮小することに伴って先端部15bが基準位置から図1中の右方向に移動するようになるので、図5に示すように温冷指標部材10の温/冷境界位置が反時計回り方向に回転するようになる。これにより、温度調節用ダイヤル5を温/冷境界位置に合わせた状態では25°Cよりも低い温度の空気が送風されるので、使用者は、送風温度と体感温度との差が小さくなり、快適と感じるようになり、快適と感じるようになる。要するに、空調装置からの送風により使用者が感じる体感温度は、車室内の温度と送風温度との差が大きくなることに伴って暖かく感じたり、涼しく感じたりする度合が大きくなるので、その差が小さくなるように車室内の温度に応じてコイル形バイメタル15により温冷指標部材10の位置を調節するのである。さて、上述したように温度調節用ダイヤル5を温表示部11と冷表示部12とを手掛かりとして送風温度を調節することができるものの、車室内の温度がさらに上昇したり、低下したりした場合は、上述したような温冷指標部材10の回転だけでは温度調節が困難となったり、除湿が必要となったりして空調が困難となる。このような場合、温冷指標部材10の突起部10bが同時操作誘導表示部材18の突起部18bに当接して当該同時操作誘導表示部材18を押圧するようになるので、図4及び図5に示すように同時操作誘導表示部材18の表面に記載されている誘導表示図柄19である矢印が表示窓8に出現するようになる。これにより、使用者に対してエアコンスイッチ7を操作することが促されるので、使用者は、必要に応じてエアコンスイッチ7を操作してエアコン装置を使用するようになる。従って、空調装置からはエアコン装置により温度調節された空気が送風されたり、除湿された空気が送風されたりするので、使用者は快適に感じるようになる。このような実施形態によれば、次の効果を奏することができる。車室内の温度に応じてコイル形バイメタル15の先端部15bが変位することで、温冷指標部材10が、室内の温度が高い場合には温風の混合割合が大きく、室内の温度が低い場合には冷風の混合割合が大きくなる方向に回転するので、空調装置から送風される空気の温度と車室内の温度との差が小さくなり、送風温度と体感温度との差が小さくなることで快適な空調環境を提供することができる。温風と冷風との混合割合の調節だけでは快適な送風をできなくなった場合には、誘導表示図柄19により使用者に対してエアコン装置の使用を促すようにしたので、車室内の温度にかかわらず快適な空調環境を提供することができる。その他の実施形態本発明は、上記実施形態に限定されることなく、次のように変形または拡張できる。同時操作誘導表示部材18を省略してもよい。コイル形バイメタル15の先端部15bを静止部に固定し、中心部15aが基準位置から変位するのに応じて温冷指標部材10を回動するようにしてもよい。コイル形バイメタル15により車室内の温度に応じて温冷指標部材10を直接回転するようにしてもよい。コイル形バイメタル15以外の熱応動部材を用いるようにしてもよい。本発明を一般家庭の空調装置に適用するようにしてもよい。