電解質として用いた溶融塩が室温よりも高い温度で溶融した状態で動作する溶融塩電池を備える溶融塩電池装置において、前記溶融塩電池を加熱するためのヒータと、該ヒータへ電力を供給するための電力供給手段とを備えることを特徴とする溶融塩電池装置。前記電力供給手段は、室温で前記ヒータへ電力を供給することが可能な電池であることを特徴とする請求項1に記載の溶融塩電池装置。前記電力供給手段は、補助用溶融塩電池であり、該補助用溶融塩電池を加熱するための補助用ヒータを更に備え、前記補助用溶融塩電池から前記補助用ヒータへ電力を供給するように構成してあることを特徴とする請求項1に記載の溶融塩電池装置。前記電力供給手段は、前記溶融塩電池自身であることを特徴とする請求項1に記載の溶融塩電池装置。前記電力供給手段は、キャパシタであることを特徴とする請求項1に記載の溶融塩電池装置。電解質として用いた溶融塩が室温よりも高い温度で溶融した状態で動作する溶融塩電池と、該溶融塩電池を加熱するためのヒータと、室温で前記ヒータへ電力を供給することが可能な電池とを備える溶融塩電池装置を制御する方法であって、前記ヒータが前記溶融塩電池の加熱を停止して前記溶融塩電池が充放電を停止している状態で、前記溶融塩電池の充放電を開始する際に、前記電池に前記ヒータへ電力を供給させ、前記溶融塩電池内の溶融塩が溶融するように前記ヒータに前記溶融塩電池を加熱させることを特徴とする溶融塩電池装置の制御方法。電解質として用いた溶融塩が室温よりも高い温度で溶融した状態で動作する溶融塩電池と、該溶融塩電池を加熱するためのヒータと、該ヒータへ電力を供給する補助用溶融塩電池と、該補助用溶融塩電池を加熱するための補助用ヒータとを備える溶融塩電池装置を制御する方法であって、前記溶融塩電池の充放電を停止している状態で、前記補助用溶融塩電池に前記補助用ヒータへ電力を供給させ、前記補助用溶融塩電池内の溶融塩が溶融した状態を維持するように前記補助用ヒータに前記補助用溶融塩電池を加熱させることを特徴とする溶融塩電池装置の制御方法。電解質として用いた溶融塩が室温よりも高い温度で溶融した状態で動作する溶融塩電池と、該溶融塩電池を加熱するためのヒータとを備える溶融塩電池装置を制御する方法であって、前記溶融塩電池に前記ヒータへ電力を供給させ、前記溶融塩電池内の溶融塩が溶融した状態を維持するように前記ヒータに前記溶融塩電池を加熱させることを特徴とする溶融塩電池装置の制御方法。溶融塩電池を動作させるためには、溶融塩電池内の温度を溶融塩の融点以上に保つように制御する必要がある。通常、溶融塩の融点は室温よりも高温であり、溶融塩電池は室温よりも高い温度で動作する。ここで、室温とは、加熱及び冷却のいずれも行われていない状態での温度であり、例えば1°C~30°C程度である。このため、溶融塩電池装置には、溶融塩電池を加熱する機能が必要となる。例えば、溶融塩電池内の温度を溶融塩の融点よりも低い温度にまで下げて停止している状態から溶融塩電池装置を起動するためには、溶融塩電池内の温度を溶融塩の融点以上に昇温させる機能が必要となる。設置型の溶融塩電池装置の場合は、外部電力若しくは燃料を利用した加熱、又は機械の排熱等の外部の熱源を利用した加熱が可能である。しかしながら、非設置型の溶融塩電池装置の場合は、外部からエネルギーを投入して溶融塩電池を加熱することは困難であるという問題がある。また、起動時には、溶融塩電池が動作できないので、溶融塩電池自身を加熱用の電力源として利用することができないという問題がある。本発明は、斯かる事情に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、常時動作可能な電池を組み込むことによって、自己で溶融塩電池を加熱することを可能にする溶融塩電池装置、及び溶融塩電池の制御方法を提供することにある。本発明に係る溶融塩電池装置は、電解質として用いた溶融塩が室温よりも高い温度で溶融した状態で動作する溶融塩電池を備える溶融塩電池装置において、前記溶融塩電池を加熱するためのヒータと、該ヒータへ電力を供給するための電力供給手段とを備えることを特徴とする。本発明に係る溶融塩電池装置は、前記電力供給手段は、室温で前記ヒータへ電力を供給することが可能な電池であることを特徴とする。本発明に係る溶融塩電池装置は、前記電力供給手段は、補助用溶融塩電池であり、該補助用溶融塩電池を加熱するための補助用ヒータを更に備え、前記補助用溶融塩電池から前記補助用ヒータへ電力を供給するように構成してあることを特徴とする。本発明に係る溶融塩電池装置は、前記電力供給手段は、前記溶融塩電池自身であることを特徴とする。本発明に係る溶融塩電池装置は、前記電力供給手段は、キャパシタであることを特徴とする。本発明に係る溶融塩電池装置の制御方法は、電解質として用いた溶融塩が室温よりも高い温度で溶融した状態で動作する溶融塩電池と、該溶融塩電池を加熱するためのヒータと、室温で前記ヒータへ電力を供給することが可能な電池とを備える溶融塩電池装置を制御する方法であって、前記ヒータが前記溶融塩電池の加熱を停止して前記溶融塩電池が充放電を停止している状態で、前記溶融塩電池の充放電を開始する際に、前記電池に前記ヒータへ電力を供給させ、前記溶融塩電池内の溶融塩が溶融するように前記ヒータに前記溶融塩電池を加熱させることを特徴とする。本発明に係る溶融塩電池装置の制御方法は、電解質として用いた溶融塩が室温よりも高い温度で溶融した状態で動作する溶融塩電池と、該溶融塩電池を加熱するためのヒータと、該ヒータへ電力を供給する補助用溶融塩電池と、該補助用溶融塩電池を加熱するための補助用ヒータとを備える溶融塩電池装置を制御する方法であって、前記溶融塩電池の充放電を停止している状態で、前記補助用溶融塩電池に前記補助用ヒータへ電力を供給させ、前記補助用溶融塩電池内の溶融塩が溶融した状態を維持するように前記補助用ヒータに前記補助用溶融塩電池を加熱させることを特徴とする。本発明に係る溶融塩電池装置の制御方法は、電解質として用いた溶融塩が室温よりも高い温度で溶融した状態で動作する溶融塩電池と、該溶融塩電池を加熱するためのヒータとを備える溶融塩電池装置を制御する方法であって、前記溶融塩電池に前記ヒータへ電力を供給させ、前記溶融塩電池内の溶融塩が溶融した状態を維持するように前記ヒータに前記溶融塩電池を加熱させることを特徴とする。本発明においては、溶融塩電池装置は、溶融塩電池を加熱するためのヒータと、ヒータへ電力を供給する電力供給手段を備える。電力供給手段から電力を供給されてヒータが溶融塩電池を加熱し、溶融塩電池内の温度が溶融塩の融点以上となり、溶融塩電池の充放電が可能となる。本発明においては、溶融塩電池装置は、溶融塩電池を加熱するためのヒータと、室温で動作可能な電池とを備えている。溶融塩電池装置が停止している状態では、ヒータは溶融塩電池を加熱しておらず、溶融塩電池内の温度は室温となっている。起動時には、室温で動作可能な電池からヒータへ電力を供給し、電力を供給されたヒータは溶融塩電池を加熱し、溶融塩電池内の溶融塩が溶融し、溶融塩電池は充放電を開始する。本発明においては、溶融塩電池装置は、溶融塩電池を加熱するためのヒータと、補助用溶融塩電池と、補助用溶融塩電池を加熱するための補助用ヒータとを備える。補助用溶融塩電池は、補助用ヒータへ電力を供給し、溶融塩電池装置の充放電が停止している状態でも、ヒータへ電力を供給できる状態を維持している。起動時には、補助用溶融塩電池からヒータへ電力を供給し、電力を供給されたヒータは溶融塩電池を加熱し、溶融塩電池内の溶融塩が溶融し、溶融塩電池は充放電を開始する。本発明においては、溶融塩電池装置は、溶融塩電池を加熱するためのヒータを備え、溶融塩電池は、ヒータへ電力を供給し、溶融塩電池装置から外部への電力の出力及び充電が停止している状態でも、充放電が可能な状態を維持している。起動時には、溶融塩電池は充放電が即時に可能となる。本発明においては、溶融塩電池装置は、溶融塩電池を加熱するためのヒータと、キャパシタとを備えている。キャパシタは溶融塩電池と並行して充放電を行う。起動時には、キャパシタからヒータへ電力を供給し、電力を供給されたヒータは溶融塩電池を加熱し、溶融塩電池内の溶融塩が溶融し、溶融塩電池は充放電を開始する。本発明にあっては、溶融塩電池装置は自己で内部の溶融塩電池を加熱することが可能である。また、溶融塩電池装置は、自己で内部の溶融塩電池を加熱することによって、停止状態から容易に起動することが可能である等、本発明は優れた効果を奏する。以下本発明をその実施の形態を示す図面に基づき具体的に説明する。実施の形態1図1は、実施の形態1に係る溶融塩電池装置の利用形態を示す模式図である。溶融塩電池装置1は、車載用の蓄電装置であり、自動車2内に搭載されている。溶融塩電池装置1には、使用者が操作することによって動作開始の指示等の指示を入力するための操作部21が信号線で接続されている。また溶融塩電池装置1には、自動車2に搭載されたモータ等の負荷22が電力線で接続されている。図2は、実施の形態1に係る溶融塩電池装置1の電気的構成を示すブロック図である。溶融塩電池装置1は、複数の溶融塩電池31と、溶融塩電池31を加熱するための複数のヒータ32とを含んで構成された溶融塩電池ユニット3を備えている。また溶融塩電池装置1は、複数のヒータ32へ電力を供給するための補助電池41を備えており、補助電池41は夫々のヒータ32に電力線で接続されている。複数の溶融塩電池31及び補助電池41は、外部に対して電力を入出力する入出力回路42に電力線で接続されている。入出力回路42は、負荷22に接続されている。また溶融塩電池装置1は、溶融塩電池装置1の動作を制御する制御部43を備え、制御部43は補助電池41及び入出力回路42に接続されている。また制御部43には、操作部21からの信号を入力される信号入力部44と、溶融塩電池ユニット3内の温度を測定する温度センサ45とが接続されている。図3は、溶融塩電池31の構成を示す模式的斜視図である。溶融塩電池31は、直方体の箱状の電池容器316内に、矩形板状の正極311、シート状のセパレータ313及び矩形板状の負極312を並べて配置してある。図3中には、電池容器316の外形を破線で示している。正極311、セパレータ313及び負極312は、重ねられ、電池容器316の底面に対して縦に配置されている。正極311は、矩形板状の集電体上にNaCrO2等の正極活物質を含む正極材を塗布して形成してあり、負極312は、矩形板状の集電体上に、Sn錫等の負極活物質を含む負極材をメッキによって形成してある。セパレータ313は、ケイ酸ガラス又は樹脂等の絶縁性の材料で、内部に電解質を保持でき、また電荷のキャリアとなるイオンが通過できるような形状に形成されている。セパレータ313は、例えばガラスクロス又は多孔質の形状に形成された樹脂である。セパレータ313は正極311及び負極312の間を離隔すべく配置されており、正極311、負極312及びセパレータ313には、溶融塩からなる電解質が含浸されている。電解質は、溶融状態で導電性液体となる溶融塩である。融点を低下させるために、電解質は、複数種類の溶融塩が混合していることが望ましい。例えば、電解質は、ナトリウムイオンをカチオンとしFSAビスフルオロスルフォニルアミドをアニオンとしたNaFSAと、カリウムイオンをカチオンとしFSAをアニオンとしたKFSAとの混合塩である。なお、電解質である溶融塩は、TFSAビストリフルオロメチルスルフォニルアミド又はFTAフルオロトリフルオロメチルスルフォニルアミド等の他のアニオンを含んでいてもよく、有機イオン等の他のカチオンを含んでいてもよい。正極311には、導電材製の正極用接続部材314が接続されており、負極312には、導電材製の負極用接続部材315が接続されている。正極用接続部材314及び負極用接続部材315は、夫々に、充放電を行うための図示しない端子に接続されている。端子は、他の溶融塩電池31又は入出力回路42に接続されている。なお、図3に示した溶融塩電池の構成は模式的な構成であり、溶融塩電池31内には、充放電時の正極311又は負極312の変形を抑制するための弾性部材等、図示しないその他の構成物が含まれていてもよい。また、図3には正極311及び負極312を一対備える形態を示したが、溶融塩電池31は、セパレータ313を間に介して複数の正極311及び負極312を交互に重ねてある形態であってもよい。また、溶融塩電池31の形状は直方体の形状に限るものではなく、円柱状等のその他の形状であってもよい。図4は、溶融塩電池ユニット3の構成を示す模式的斜視図である。四個の溶融塩電池31を直線状に並べて互いに直列に接続してあり、更に、直列に接続された四個の溶融塩電池31からなる一列を九列並行に並べて互いに並列に接続してある。即ち、溶融塩電池ユニット3には36個の溶融塩電池31が含まれる。互いに接続された複数の溶融塩電池31の両極は入出力回路42に接続されている。一列が四個の溶融塩電池31からなる九列の両端には、夫々に、矩形平板状のヒータ32が配置されている。ヒータ32は、溶融塩電池31の側面に接触して配置されている。更に、三列目と四列目との間にヒータ32が配置され、六列目と七列目との間にもヒータ32が配置されている。即ち、溶融塩電池ユニット3には四個のヒータ32が含まれており、一列目、三列目、四列目、六列目、七列目及び九列目に含まれる溶融塩電池31の夫々にヒータ32が接触している。夫々のヒータ32は補助電池41に接続されている。ヒータ32は、ラバーヒータ又はセラミックヒータ等、電力を供給されることによって発熱する電熱ヒータである。ヒータ32は、補助電池41から電力を供給されることにより発熱し、溶融塩電池ユニット3内の溶融塩電池31を加熱する。溶融塩電池ユニット3の全体は、断熱材33で覆われている。図4中には、断熱材33の外形を破線で示している。なお、図4に示した複数の溶融塩電池31の配置及び接続態様並びに複数のヒータ32の配置は一例であり、複数の溶融塩電池31の配置及び接続態様並びに複数のヒータ32の配置はその他の形態であってもよい。補助電池41は、鉛蓄電池又はリチウムイオン二次電池等、室温で動作することが可能な二次電池である。補助電池41は本発明における電力供給手段として機能する。入出力回路42は、複数の溶融塩電池31が放電する電流及び電圧を調整して、負荷22へ複数の溶融塩電池31からの電力を出力する回路である。また入出力回路42は、負荷22又は図示しない外部電源からの電力を入力され、入力された電力で複数の溶融塩電池31及び補助電池41を充電することができる。制御部43は、演算を行う演算部並びに各種のデータ及びプログラムを記憶するメモリを含んで構成された電子回路である。信号入力部44は、操作部21に接続されたインタフェースであり、操作部21で入力された動作開始の指示等の指示を示す信号を入力される。制御部43は、信号入力部44で入力された指示に従って、補助電池41及び入出力回路42を制御する。例えば、動作開始の指示が信号入力部44に入力された場合に、制御部43は、補助電池41及び入出力回路42を動作させて、溶融塩電池装置1の動作を開始させる。温度センサ45は、サーミスタ又は熱電対等でなり、断熱材33の内側に配置されている。制御部43は、温度センサ45が測定する溶融塩電池ユニット3内の温度に基づいて、補助電池41から複数のヒータ32へ供給する電力を調整することにより、複数の溶融塩電池31の温度を制御する処理を行う。例えば、温度センサ45が測定する温度が所定の温度を超過した場合は、制御部43は、補助電池41に複数のヒータ32への電力供給を停止させる処理を行う。なお、補助電池41は複数の溶融塩電池31から供給される電力によって充電される構成であってもよい。次に、溶融塩電池装置1の動作を説明する。自動車2が移動している場合等、溶融塩電池装置1が動作している間は、補助電池41は複数のヒータ32へ電力を供給し、複数のヒータ32は複数の溶融塩電池31を加熱する。制御部43は、温度センサ45が測定する温度に基づいて、夫々の溶融塩電池31内の温度が電解質として用いている溶融塩の融点以上に維持されるように、補助電池41から複数のヒータ32への供給電力を制御する。複数の溶融塩電池31は充放電を行い、入出力回路42は電力を適宜入出力する。自動車2が駐車した場合等、溶融塩電池装置1が停止した場合は、複数の溶融塩電池31の充放電が停止し、また補助電池41からの複数のヒータ32への電力供給も停止する。複数のヒータ32は加熱を停止し、複数の溶融塩電池31の温度は溶融塩の融点未満の室温まで低下する。溶融塩電池31内の温度が室温まで低下した後は、溶融塩は凝固して絶縁体となり、溶融塩電池31は動作不能となる。自動車2を始動させる場合等、停止状態から溶融塩電池装置1を起動させる場合は、使用者は、操作部21を操作することによって起動の指示を入力し、信号入力部44は、起動の指示を操作部21から入力される。制御部43は、信号入力部44に入力された起動の指示に従って、補助電池41に複数のヒータ32への電力供給を開始させる。複数のヒータ32は、補助電池41からの電力供給により発熱し、複数の溶融塩電池31を加熱する。制御部43は、温度センサ45が測定する温度に基づいて、溶融塩電池31内の温度が溶融塩の融点以上になるまで加熱させる。溶融塩電池31内の温度が溶融塩の融点以上となった段階で、溶融塩は溶融して電解液となり、溶融塩電池31は動作可能になる。制御部43は、溶融塩電池31内の温度が溶融塩の融点以上となった後で、入出力回路42に複数の溶融塩電池31の充電又は放電を開始させる。以上詳述した如く、本実施の形態においては、溶融塩電池装置1は、室温で動作可能な補助電池41を備えている。起動時には、補助電池41から複数のヒータ32へ電力を供給することにより、ヒータ32で複数の溶融塩電池31を加熱し、溶融塩電池31内の温度を溶融塩の融点以上にまで上昇させる。このように、本実施の形態に係る溶融塩電池装置1は、自己で溶融塩電池31を加熱することが可能であり、車載用の蓄電池等の非設置型であっても、溶融塩電池31を加熱して動作させることができる。従って、本発明により非設置型の溶融塩電池装置1を実現することが可能となる。また、補助電池41は室温でも動作可能な電池であるので、溶融塩電池装置1は、溶融塩電池31の温度が室温になっている状態であっても、補助電池41からヒータ32へ電力を供給して溶融塩電池31を加熱し、溶融塩電池31を動作させることができる。従って、溶融塩電池装置1は、停止状態から容易に起動することが可能である。なお、本実施の形態においては、複数のヒータ32へは補助電池41のみから電力を供給するようにした形態を示したが、溶融塩電池装置1は、溶融塩電池31の動作中は溶融塩電池31からもヒータ32へ電力を供給できる形態であってもよい。実施の形態2図5は、実施の形態2に係る溶融塩電池装置1の電気的構成を示すブロック図である。実施の形態2では、溶融塩電池装置1は、実施の形態1における補助電池41の代わりに、溶融塩電池31を補助するための補助用溶融塩電池46を備えている。補助用溶融塩電池46は、溶融塩電池31と同様の溶融塩電池である。補助用溶融塩電池46は本発明における電力供給手段として機能する。補助用溶融塩電池46に接触して、補助用溶融塩電池46を加熱するためのヒータ補助用ヒータ47が配置されている。ヒータ47は、補助用溶融塩電池46に電力線で接続されており、補助用溶融塩電池46はヒータ47へ電力を供給する。補助用溶融塩電池46及びヒータ47は図示しない断熱材で覆われている。複数のヒータ32は補助用溶融塩電池46に電力線で接続されており、補助用溶融塩電池46は複数のヒータ32へ電力を供給する。また入出力回路42は電力線で補助用溶融塩電池46に接続されている。入出力回路42は、負荷22又は図示しない外部電源からの電力を入力され、入力された電力で補助用溶融塩電池46を充電することができる。また制御部43は、補助用溶融塩電池46に接続されており、補助用溶融塩電池46の動作を制御する。溶融塩電池装置1のその他の構成は実施の形態1と同様であり、対応する部分に同符号を付してその説明を省略する。補助用溶融塩電池46は、溶融塩電池31が動作している間及び溶融塩電池31が停止している間を含めて、常時、ヒータ47へ電力を供給している。制御部43は、補助用溶融塩電池46内の温度が溶融塩の融点以上の温度を維持するように、補助用溶融塩電池46にヒータ47へ電力を供給させる。この結果、補助用溶融塩電池46は充放電を行うことが可能な状態を常時維持している。溶融塩電池装置1が動作している間は、補助用溶融塩電池46は複数のヒータ32へ電力を供給し、複数のヒータ32は複数の溶融塩電池31を加熱し、複数の溶融塩電池31は充放電を行う。溶融塩電池装置1が停止した場合は、補助用溶融塩電池46からの複数のヒータ32への電力供給が停止し、溶融塩電池31は動作不能となるものの、補助用溶融塩電池46からヒータ47への電力供給は継続し、補助用溶融塩電池46は動作可能な状態を維持する。停止状態から溶融塩電池装置1を起動させる場合、制御部43は、信号入力部44に入力された起動の指示に従って、補助用溶融塩電池46に複数のヒータ32への電力供給を開始させる。複数のヒータ32は、補助用溶融塩電池46からの電力供給により発熱し、複数の溶融塩電池31を加熱する。制御部43は、溶融塩電池31内の温度が溶融塩の融点以上となった後で、入出力回路42に複数の溶融塩電池31の充電又は放電を開始させる。以上詳述したように、本実施の形態においては、溶融塩電池装置1は、補助用溶融塩電池46を備え、補助用溶融塩電池46は、自己を加熱するヒータ47に常時電力を供給することによって常時動作可能な状態を維持する。起動時には、補助用溶融塩電池46から複数のヒータ32へ電力を供給することにより、ヒータ32で複数の溶融塩電池31を加熱し、溶融塩電池31内の温度を溶融塩の融点以上にまで上昇させる。このように、実施の形態2においても、溶融塩電池装置1は、自己で溶融塩電池31を加熱することが可能であり、車載用の蓄電池等の非設置型であっても、溶融塩電池31を加熱して動作させることができる。従って、実施の形態2においても、非設置型の溶融塩電池装置1を実現することが可能となる。また、補助用溶融塩電池46は溶融塩電池装置1の停止中であっても常時動作可能な状態を維持しているので、溶融塩電池装置1は、溶融塩電池31が停止状態であっても、補助用溶融塩電池46からヒータ32へ電力を供給して溶融塩電池31を動作させることができる。従って、溶融塩電池装置1は、停止状態から容易に起動することが可能である。なお、本実施の形態においては、複数のヒータ32へは補助用溶融塩電池46のみから電力を供給するようにした形態を示したが、溶融塩電池装置1は、溶融塩電池31の動作中は溶融塩電池31からもヒータ32へ電力を供給できる形態であってもよい。また、本実施の形態においては、補助用溶融塩電池46が溶融塩電池ユニット3と別体である形態を示したが、溶融塩電池装置1は、補助用溶融塩電池46及びヒータ47が溶融塩電池ユニット3の一部を構成している形態であってもよい。また、補助用溶融塩電池46は、室温で溶融して電解液となる溶融塩を電解質として用いた形態であってもよい。この形態では、補助用溶融塩電池46は、室温で動作してヒータ32へ電力を供給することができる二次電池として機能する。この形態の補助用溶融塩電池46を備える溶融塩電池装置1は、ヒータ47を備えていない形態となる。実施の形態3図6は、実施の形態3に係る溶融塩電池装置1の電気的構成を示すブロック図である。実施の形態3では、溶融塩電池装置1は、実施の形態1における補助電池41を備えておらず、複数のヒータ32は、入出力回路42に電力線で接続されている。本実施の形態においては、溶融塩電池3が本発明における電力供給手段として機能する。複数のヒータ32は、入出力回路42を介して複数の溶融塩電池31から電力を供給され、複数の溶融塩電池31を加熱する。溶融塩電池装置1のその他の構成は実施の形態1と同様であり、対応する部分に同符号を付してその説明を省略する。複数の溶融塩電池31は、負荷22に対する電力の出力及び充電を停止している間を含めて、常時、複数のヒータ32へ電力を供給している。制御部43は、温度センサ45が測定する温度に基づいて、溶融塩電池31内の温度が溶融塩の融点以上の温度を維持するように、複数の溶融塩電池31からの電力を入出力回路42に複数のヒータ32へ供給させる。この結果、複数の溶融塩電池31は放電を行うことが可能な状態が常時維持されている。溶融塩電池装置1が動作している間は、複数の溶融塩電池31は複数のヒータ32へ電力を供給し、複数のヒータ32は複数の溶融塩電池31を加熱し、複数の溶融塩電池31は更に入出力回路42を介して充放電を行う。溶融塩電池装置1が停止した場合でも、複数の溶融塩電池31から複数のヒータ32への電力供給は継続し、溶融塩電池装置1は動作可能な状態を維持する。なお、溶融塩電池装置1の停止中は、制御部43は、溶融塩電池31内の温度を溶融塩の融点に可及的に近づける制御を行ってもよい。停止状態から溶融塩電池装置1を起動させる場合、制御部43は、信号入力部44に入力された起動の指示に従って、入出力回路42に複数の溶融塩電池31の充電又は放電を開始させる。以上詳述したように、本実施の形態においては、溶融塩電池装置1は、複数の溶融塩電池31から常時複数のヒータ32へ電力を供給する。複数の溶融塩電池31は複数のヒータ32により常時加熱され、溶融塩電池31内の温度は常時溶融塩の融点以上となっているので、溶融塩電池装置1は常時動作可能である。このため、負荷22への電力の出力を停止している停止状態から即時の起動が可能である。このように、実施の形態3においても、溶融塩電池装置1は、自己で溶融塩電池31を加熱することが可能であり、車載用の蓄電池等の非設置型であっても、溶融塩電池31を加熱して動作させることができる。従って、実施の形態3においても、非設置型の溶融塩電池装置1を実現することが可能となる。また、溶融塩電池装置1は、停止状態から容易に起動することが可能である。なお、実施の形態1~3では、非設置型の溶融塩電池装置1が車載用の蓄電装置である形態を示したが、非設置型の溶融塩電池装置1は車載用に限るものではない。例えば、溶融塩電池装置1は、自動車2以外の移動体に搭載された蓄電装置、又はポータブル電源であってもよい。実施の形態4実施の形態1~3においては、溶融塩電池装置1が非設置型である形態を示したが、実施の形態4においては、設置型の形態を示す。図7は、実施の形態4に係る溶融塩電池装置1の電気的構成を示すブロック図である。実施の形態4では、溶融塩電池装置1は、実施の形態1における補助電池41を備えておらず、複数のヒータ32は、入出力回路42に電力線で接続されている。また、入出力回路42には、外部の負荷とは別に、商用電源等の外部電源48が接続されている。入出力回路42は、外部電源48から入力された電力を複数のヒータ32へ供給することができる。本実施の形態においては、外部電源48が本発明における電力供給手段として機能する。溶融塩電池装置1のその他の構成は実施の形態1と同様であり、対応する部分に同符号を付してその説明を省略する。溶融塩電池装置1が動作している間は、入出力回路42は、外部電源48から入力される電力又は複数の溶融塩電池31からの電力を複数のヒータ32へ供給する。複数のヒータ32は複数の溶融塩電池31を加熱し、複数の溶融塩電池31は更に入出力回路42を介して充放電を行う。溶融塩電池装置1が停止した場合は、複数のヒータ32への電力供給が停止し、溶融塩電池31は動作不能となる。停止状態から溶融塩電池装置1を起動させる場合、制御部43は、信号入力部44に入力された起動の指示に従って、入出力回路42に外部電源48からの電力を複数のヒータ32へ供給させる。複数のヒータ32は、外部電源48からの電力供給により発熱し、複数の溶融塩電池31を加熱する。制御部43は、溶融塩電池31内の温度が溶融塩の融点以上となった後で、入出力回路42に複数の溶融塩電池31の充電又は放電を開始させる。なお、制御部43は、複数の溶融塩電池31が放電を開始した後は、複数のヒータ32への電力の供給元を外部電源48から複数の溶融塩電池31へ切り替える処理を行ってもよい。以上詳述したように、本実施の形態においては、溶融塩電池装置1は、外部電源48から電力を入力され、入力された電力を複数のヒータ32へ供給することが可能となっている。起動時には、外部電源48からの電力を複数のヒータ32へ供給することにより、ヒータ32で複数の溶融塩電池31を加熱し、溶融塩電池31内の温度を溶融塩の融点以上にまで上昇させ、複数の溶融塩電池31の充電又は放電を可能にする。従って、溶融塩電池装置1は、停止状態から容易に起動することが可能である。なお、本実施の形態においては、起動時に外部電源48からの電力を複数のヒータ32へ供給する形態を示したが、溶融塩電池装置1は、常時、外部電源48からの電力を複数のヒータ32へ供給する形態であってもよい。この形態では、複数のヒータ32は複数の溶融塩電池31を常時加熱しており、溶融塩電池31内の温度は常時溶融塩の融点以上となっているので、溶融塩電池装置1は常時動作可能である。このため、電力の出力を停止している停止状態から即時の起動が可能である。実施の形態5図8は、実施の形態5に係る溶融塩電池装置1の電気的構成を示すブロック図である。実施の形態5では、溶融塩電池装置1は、実施の形態1における補助電池41の代わりに、キャパシタ5を備えている。複数のヒータ32はキャパシタ5に電力線で接続されており、キャパシタ5は複数のヒータ32へ電力を供給する。また入出力回路42は電力線でキャパシタ5に接続されている。入出力回路42は、負荷22又は図示しない外部電源からの電力を入力され、入力された電力でキャパシタ5を充電することができる。また入出力回路42は、キャパシタ5が放電する電流及び電圧を調整して、溶融塩電池装置1外の負荷22へキャパシタ5からの電力を出力することができる。また制御部43は、キャパシタ5に接続されており、キャパシタ5の動作を制御する。溶融塩電池装置1のその他の構成は実施の形態1と同様であり、対応する部分に同符号を付してその説明を省略する。図9は、キャパシタ5の構成を示す模式的断面図である。キャパシタ5は、板状の正極層52及び負極層54がセパレータ53を間に挟んで積層された構造となっている。また正極層52の外側には正極基板51が設けられ、負極層54の外側には負極基板55が設けられている。正極基板51及び負極基板55は、ステンレス鋼板等の金属板である。正極層52及び負極層54は、何れも、板状の金属多孔体に導電性の活物質を付着させた構造となっている。金属多孔体は、スポンジ状の多孔質樹脂に金属をメッキし、多孔質樹脂を除去することにより製造され、三次元網状構造を持つ金属製の多孔体である。正極層52及び負極層54に用いられる金属多孔体は、例えばアルミニウム多孔体又はニッケル多孔体である。正極層52及び負極層54に金属多孔体を用いることにより、キャパシタ5は出力密度が高くなる。正極層52及び負極層54に含まれる導電性の活物質は、例えばカーボン粉末である。セパレータ53は、シート状に形成された多孔質樹脂である。セパレータ53の材料は例えばポリエチレンである。正極層52、セパレータ53及び負極層54には、キャパシタ5の動作温度で液体である電解質が含浸されている。電解質は、例えば、LiPF6が溶解したプロピレンカーボネートである。キャパシタ5は、正極層52と負極層54との間に電圧が印加されることにより、電気二重層キャパシタとして機能する。なお、キャパシタ5の構造は、複数の正極層52及び負極層54がセパレータ53を間に介して積層した多層構造であってもよい。またキャパシタ5の構造は、積層構造ではなく、シート状の正極層52、セパレータ53及び負極層54が筒状に巻回した構造であってもよい。またキャパシタ5の電解質は、溶融塩であってもよい。電解質が溶融塩である形態では、キャパシタ5は、溶融塩を溶融させるための加熱機構及び保温機構を備えている。次に、溶融塩電池装置1の動作を説明する。自動車2が移動している場合等、溶融塩電池装置1が動作している間は、複数の溶融塩電池31は複数のヒータ32へ電力を供給し、複数のヒータ32は複数の溶融塩電池31を加熱し、複数の溶融塩電池31は更に入出力回路42を介して充放電を行う。同様に、キャパシタ5は入出力回路42を介して充放電を行う。キャパシタ5は溶融塩電池31に比べて高速での充放電が可能であるので、制御部43は、短いサイクルの充放電をキャパシタ5に実行させ、より長いサイクルの充放電を溶融塩電池31に実行させる処理を行う。また制御部43は、一時的な大電流の充放電が必要な場合にキャパシタ5に充放電を実行させる処理を行う。例えば、自動車2の加速時等の負荷22で大電流が必要な場合に、制御部43は、キャパシタ5に放電させ、入出力回路42にキャパシタ5からの電力を負荷22へ供給させる処理を行う。また例えば、自動車2の減速によって回生電流が発生した場合等、負荷22から入出力回路42へ大電流が入力された場合に、制御部43は、入出力回路42に入力された電流をキャパシタ5へ供給させ、キャパシタ5に充電させる処理を行う。このように、キャパシタ5を備えることにより、溶融塩電池装置1は高速での充放電が可能となる。自動車2が駐車した場合等、溶融塩電池装置1が停止した場合は、複数の溶融塩電池31の充放電が停止し、複数のヒータ32は加熱を停止し、溶融塩電池31は動作不能となる。キャパシタ5は、充電された状態となっている。自動車2が始動する場合等、停止状態から溶融塩電池装置1が起動する場合、信号入力部44は起動の指示を入力され、制御部43は、キャパシタ5に複数のヒータ32への電力供給を開始させる。このように、キャパシタ5は本発明における電力供給手段として機能する。複数のヒータ32は、キャパシタ5からの電力供給により発熱し、複数の溶融塩電池31を加熱する。制御部43は、温度センサ45が測定する温度に基づいて、溶融塩電池31内の温度が溶融塩の融点以上になるまで加熱させる。溶融塩電池31内の温度が溶融塩の融点以上となった段階で、溶融塩は溶融して電解液となり、溶融塩電池31は動作可能になる。制御部43は、溶融塩電池31内の温度が溶融塩の融点以上となった後で、入出力回路42に複数の溶融塩電池31の充電又は放電を開始させる。また制御部43は、複数の溶融塩電池31が放電を開始した後は、複数のヒータ32への電力の供給元をキャパシタ5から複数の溶融塩電池31へ切り替える処理を行う。以上詳述したように、本実施の形態においては、溶融塩電池装置1は、キャパシタ5を備え、キャパシタ5は、複数の溶融塩電池31に並行して充放電を行うことができる。自動車2の加速時又は減速時等、高速の充放電が必要な場合に、溶融塩電池装置1はキャパシタ5を利用して高速の充放電を実行することが可能である。また溶融塩電池装置1の起動時には、キャパシタ5から複数のヒータ32へ電力を供給することにより、ヒータ32で複数の溶融塩電池31を加熱し、溶融塩電池31内の温度を溶融塩の融点以上にまで上昇させる。このように、実施の形態5においても、溶融塩電池装置1は、自己で溶融塩電池31を加熱することが可能であり、車載用の蓄電池等の非設置型であっても、溶融塩電池31を加熱して動作させることができる。従って、実施の形態5においても、非設置型の溶融塩電池装置1を実現することが可能となる。また、キャパシタ5は溶融塩電池装置1の停止中であっても常時動作可能であるので、溶融塩電池装置1は、溶融塩電池31が停止状態であっても、キャパシタ5からヒータ32へ電力を供給して溶融塩電池31を動作させることができる。従って、溶融塩電池装置1は、停止状態から容易に起動することが可能である。またキャパシタ5は高速で放電することが可能であるので、溶融塩電池装置1の起動時に、キャパシタ5からヒータ32へ大電力を供給して溶融塩電池31を短時間で加熱することが可能となる。従って、溶融塩電池装置1は、より短時間で停止状態から起動することが可能である。