エンジンからの排気物を低減するための排気ガス処理システムであって、排気処理装置と、開口を含み、エンジンから排気処理装置に排気流を供給するように構成された排気管路と、上記開口から排気流へと試薬を噴射するためのインジェクタと、上記開口を通って延びる円筒状スリーブを有するマウントと、上記円筒状スリーブ内に配置されるとともに取り付けられたフレアチューブとを含み、窓が上記円筒状スリーブの上流側部分を通って延びて上記フレアチューブを排気流に晒し、上記スリーブは上記窓と流体的に連通する下流側開口を含む渦ブレーカと、を備えるシステム。上記フレアチューブは、上記スリーブから離して配置された自由端部を含み、この自由端部を越えて上記排気流の一部が流れる、請求項1の排気ガス処理システム。上記インジェクタは、上記スリーブおよび上記フレアチューブを通して試薬を噴射するように動作可能である、請求項2の排気ガス処理システム。上記フレアチューブの上記自由端部は、実質的な円柱形状を含む、請求項2の排気ガス処理システム。上記フレアチューブのフレア端部は、上記自由端部の反対側に配置され、上記チューブの最大外径部分を含む、請求項4の排気ガス処理システム。上記フレア端部の外径は、上記スリーブの内径よりも大きい、請求項5の排気ガス処理システム。上記窓および上記フレアチューブの露出部分は、排気流を第1および第2の通路に導くスクープとして機能する、請求項1の排気ガス処理システム。上記第1の通路は、上記窓から、上記フレアチューブの外表面に沿って、上記下流側開口へと延びる、請求項7の排気ガス処理システム。上記第2の通路は、上記窓から、上記チューブの外表面を横切り、上記チューブの上記自由端部で反対方向に向きを変え、上記チューブを通って上記チューブの上記フレア端部に延びる、請求項8の排気ガス処理システム。上記渦ブレーカは、上記排気流を変化させて、上記排気流に試薬を噴霧するとともに上記マウントの近傍の試薬付着物を最小化する、請求項1の排気ガス処理システム。排気管路と、排気流に試薬を噴射するためのインジェクタとを含む排気ガス処理システムのための排気ガス流渦ブレーカであって、上記排気流およびフランジ内に配置されるように構成された円筒状スリーブを含み、上記管路に上記インジェクタを取り付けるように構成されたマウントと、上記スリーブに取り付けられたフレア端部と、上記スリーブから離して配置された自由端部とを有し、上記円筒状スリーブ内に配置され、窓が上記円筒状スリーブの上流側部分を通って延びて上記フレア端部を排気流に晒し、上記スリーブは下流側開口をさらに含む、チューブと、上記窓と上記下流側開口との間に延び、上記排気流を受ける第1の通路と、上記窓から、上記チューブの外表面を横切り、上記チューブの上記自由端部で反対方向に向きを変え、上記チューブを通って上記フレア端部に延び、上記排気流を受ける第2の通路と、を備える渦ブレーカ。上記フランジは、上記管路に取り付けられるように構成された、請求項11の排気ガス流渦ブレーカ。上記フレアチューブの上記自由端部は、実質的な円柱形状を含む、請求項11の排気ガス流渦ブレーカ。上記チューブのフレア端部は、上記チューブの最大外径部分を含む、請求項13の排気ガス流渦ブレーカ。上記フレア端部の外径は、上記スリーブの内径よりも大きい、請求項14の排気ガス流渦ブレーカ。上記窓および上記フレアチューブの露出部分は、排気流を上記第1および第2の通路に導くスクープとして機能する、請求項11の排気ガス流渦ブレーカ。上記第2の通路は、上記チューブの上記自由端部の全ての円周を含む、請求項11の排気ガス流渦ブレーカ。上記第1および第2の通路は、互いに連通している、請求項11の排気ガス流渦ブレーカ。上記第2の通路は、上記チューブの上記自由端部から離して上記自由端部と同軸で配置されたトーラス状の表面を含む、請求項11の排気ガス流渦ブレーカ。