取付け状態において形状接続部を形成するワイパアームアダプタユニット10a~10fと、ワイパブレードアダプタユニット12a~12fとを備えた、自動車のウインドウガラス用のワイパ装置であって、前記ワイパブレードアダプタユニット12a~12fにハウジング18a~18fが不動に配置されていて、該ハウジング18a~18fは、前記ワイパアームアダプタユニット10a~10fが直線的な挿入運動で取り付けられるように設けられていることを特徴とする、自動車のウインドウガラス用のワイパ装置。前記ワイパブレードアダプタユニット12a~12fは、ロック手段14a~14fを有していて、該ロック手段14a~14fは、取付け状態における前記ワイパアームアダプタユニット10a~10fの離脱運動を阻止するように設けられている、請求項1記載のワイパ装置。前記ロック手段14aは、係止手段56aとして形成されている、請求項2記載のワイパ装置。前記係止手段56aは、前記ワイパブレードアダプタユニット12aの基体22aと一体的に形成されている、請求項3記載のワイパ装置。前記ロック手段14b~14eは、前記ワイパブレードアダプタユニット12b~12eのハウジング18b~18eに対して相対的に、旋回軸線46b~46eを中心として旋回可能に支承されている、請求項2記載のワイパ装置。前記旋回軸線46b;46dは、前記ワイパアームアダプタユニット10b;10dの長手方向16b;16dに対して少なくとも実質的に平行に配置されている、請求項5記載のワイパ装置。前記旋回軸線46c;46eは、前記ワイパアームアダプタユニット10c;10eの横方向54c;54eに対して少なくとも実質的に平行に配置されている、請求項5記載のワイパ装置。前記ハウジング18a~18fは、少なくとも運転状態において、前記ワイパブレードアダプタユニット12a~12fの見えている外表面の少なくとも大部分を形成している、請求項1から7までのいずれか1項記載のワイパ装置。前記ハウジング18aは、少なくとも大部分を閉鎖された少なくとも1つの側壁20aを有している、請求項1から8までのいずれか1項記載のワイパ装置。少なくとも運転状態において前記ロック手段14d;14eの運動を阻止する、少なくとも1つの位置固定手段42d;42eが設けられている、少なくとも請求項2記載のワイパ装置。請求項1から10までのいずれか1項記載のワイパ装置のワイパブレードアダプタユニット。請求項11記載のワイパブレードアダプタユニットを備えたワイパブレード。