"室外機ユニットと、前記室外機ユニットに対して複数台が並列に接続された室内機ユニットと、を備えたマルチ型空気調和システムの油回収方法であって、前記室外機ユニットは、圧縮機と、外気と冷媒との間で熱交換を行う室外熱交換器と、を備えるとともに、前記圧縮機の出口側に接続されて高圧のガス状態の冷媒を送給する高圧ガス管と、前記圧縮機の入口側に接続されて前記高圧ガス管よりも低圧のガス状態の冷媒を送給する低圧ガス管と、液状態の冷媒を送給する液管とが導出され、複数の前記室内機ユニットは、室内の空気と前記冷媒との間で熱交換を行う室内熱交換器を備え、前記室外機ユニットおよび前記室内機ユニットの少なくとも一方を更新したときには、前記圧縮機で高温高圧のガス状態とされた前記冷媒を液相とガス相からなる気液二相状態として前記高圧ガス管に送り込むことで、前記高圧ガス管内の冷凍油を前記冷媒の液相とともに回収し、前記高圧ガス管から前記低圧ガス管に前記気液二相状態の前記冷媒を送り込み、前記低圧ガス管に設けられた油回収タンクで前記冷媒の液相とともに回収された前記冷凍油を回収することを特徴とするマルチ型空気調和システムの油回収方法。前記圧縮機の出口側の前記冷媒と前記圧縮機の入口側の前記冷媒とを熱交換することで、前記圧縮機の出口側の前記冷媒を高温高圧のガス状態から気液二相状態に遷移させることを特徴とする請求項1に記載のマルチ型空気調和システムの油回収方法。前記圧縮機の出口側の前記冷媒と前記低圧ガス管内の前記冷媒とを熱交換することで、前記圧縮機の出口側の前記冷媒を高温高圧のガス状態から気液二相状態に遷移させることを特徴とする請求項1または2に記載のマルチ型空気調和システムの油回収方法。前記圧縮機の出口側の前記冷媒と、当該冷媒よりも低温の冷却媒体とを熱交換することで、前記圧縮機の出口側の前記冷媒を高温高圧のガス状態から気液二相状態に遷移させることを特徴とする請求項1から3のいずれか一項に記載のマルチ型空気調和システムの油回収方法。前記圧縮機の出口側の前記冷媒に前記液管の液状態の前記冷媒を混入させることで、前記圧縮機の出口側の前記冷媒を高温高圧のガス状態から気液二相状態に遷移させることを特徴とする請求項1から4のいずれか一項に記載のマルチ型空気調和システムの油回収方法。室外機ユニットと、前記室外機ユニットに対して複数台が並列に接続された室内機ユニットと、を備えたマルチ型空気調和システムであって、前記室外機ユニットは、圧縮機と、外気と冷媒との間で熱交換を行う室外熱交換器と、を備えるとともに、前記圧縮機の出口側に接続されて高圧のガス状態の冷媒を送給する高圧ガス管と、前記圧縮機の入口側に接続されて前記高圧ガス管よりも低圧のガス状態の冷媒を送給する低圧ガス管と、液状態の冷媒を送給する液管とが導出され、複数の前記室内機ユニットは、室内の空気と前記冷媒との間で熱交換を行う室内熱交換器を備え、前記圧縮機で高温高圧のガス状態とされた前記冷媒を液相とガス相からなる気液二相状態とする冷媒遷移手段と、前記高圧ガス管から前記低圧ガス管に流れ込んだ前記気液二相状態の前記冷媒によって回収された前記高圧ガス管内の冷凍油を回収する油回収タンクと、を備えることを特徴とするマルチ型空気調和システム。前記室内機ユニットは、前記高圧ガス管、前記低圧ガス管、前記液管における前記冷媒の流れ方向を切り換える切換機構を備え、前記切換機構により、前記高圧ガス管から前記低圧ガス管に前記気液二相状態の前記冷媒を送り込むことを特徴とする請求項6に記載のマルチ型空気調和システム。前記冷媒遷移手段として、前記圧縮機の出口側の前記冷媒と前記圧縮機の入口側の前記冷媒とを熱交換する第一の熱交換器を備えることを特徴とする請求項6または7に記載のマルチ型空気調和システム。前記圧縮機の出口側の前記冷媒と前記低圧ガス管内の前記冷媒とを熱交換する第二の熱交換器を備えることを特徴とする請求項6から8のいずれか一項に記載のマルチ型空気調和システム。前記圧縮機の出口側の前記冷媒と、当該冷媒よりも低温の冷却媒体とを熱交換する第三の熱交換器を備えることを特徴とする請求項6から9のいずれか一項に記載のマルチ型空気調和システム。前記圧縮機の出口側の前記冷媒に前記液管の液状態の前記冷媒を混入させる混入配管をさらに備えることを特徴とする請求項6から10のいずれか一項に記載のマルチ型空気調和システム。しかしながら、複数台の室内機ユニット間で、冷房運転するものと暖房するものとを同時に混在させることのできるシステムにおいては、高圧高温の過熱ガスが流れる高圧ガス管と呼ばれる配管が存在する。高圧ガス管においては、前記のaのガス冷媒の流速を高めることによって冷凍機油の回収が可能であるが、夏季等、外気温が高い条件下では、冷媒密度が高くならないために、十分な流速が確保できないことがある。すると、冷凍機油の回収に、時間がかかり、またその回収率も十分に高くならないという問題がある。このような高圧ガス管は、ガス専用の配管であるため、bの液冷媒による回収方法は採用できない。本発明は、このような技術的課題に基づいてなされたもので、システム更新の際に、冷凍機油を効率良くかつ確実に回収することのできるマルチ型空気調和システムの油回収方法、マルチ型空気調和システムを提供することを目的とする。かかる目的のもとになされた本発明は、室外機ユニットと、室外機ユニットに対して複数台が並列に接続された室内機ユニットと、を備えたマルチ型空気調和システムの冷媒に含まれる冷凍油の回収方法であって、室外機ユニットは、圧縮機と、外気と冷媒との間で熱交換を行う室外熱交換器と、を備えるとともに、圧縮機の出口側に接続されて高圧のガス状態の冷媒を送給する高圧ガス管と、圧縮機の入口側に接続されて高圧ガス管よりも低圧のガス状態の冷媒を送給する低圧ガス管と、液状態の冷媒を送給する液管とが導出され、複数の室内機ユニットは、室内の空気と冷媒との間で熱交換を行う室内熱交換器を備え、室外機ユニットおよび室内機ユニットの少なくとも一方を更新したときに、圧縮機で高温高圧のガス状態とされた冷媒を液相とガス相からなる気液二相状態として高圧ガス管に送り込むことで、高圧ガス管内の冷凍油を冷媒の液相とともに回収し、高圧ガス管から低圧ガス管に気液二相状態の冷媒を送り込み、低圧ガス管に設けられた油回収タンクで冷媒の液相とともに回収された冷凍油を回収することを特徴とする。このように、圧縮機で高温高圧のガス状態とされた冷媒を液相とガス相からなる気液二相状態として高圧ガス管に送り込むと、高圧ガス管内の冷凍油を確実に回収することができる。そして、高圧ガス管から低圧ガス管に気液二相状態の冷媒を送り込み、低圧ガス管に設けられた油回収タンクで冷凍油を回収することができる。このとき、圧縮機の出口側の冷媒と圧縮機の入口側の冷媒とを熱交換することで、圧縮機の出口側の冷媒を高温高圧のガス状態から気液二相状態に遷移させることができる。また、圧縮機の出口側の冷媒と低圧ガス管内の冷媒とを熱交換することで、圧縮機の出口側の冷媒を高温高圧のガス状態から気液二相状態に遷移させることもできる。圧縮機の出口側の冷媒と、当該冷媒よりも低温の冷却媒体とを熱交換することで、圧縮機の出口側の冷媒を高温高圧のガス状態から気液二相状態に遷移させることもできる。圧縮機の出口側の冷媒に液管の液状態の冷媒を混入させることで、圧縮機の出口側の冷媒を高温高圧のガス状態から気液二相状態に遷移させることもできる。また、本発明は、室外機ユニットと、室外機ユニットに対して複数台が並列に接続された室内機ユニットと、を備えたマルチ型空気調和システムであって、室外機ユニットは、圧縮機と、外気と冷媒との間で熱交換を行う室外熱交換器と、を備えるとともに、圧縮機の出口側に接続されて高圧のガス状態の冷媒を送給する高圧ガス管と、圧縮機の入口側に接続されて高圧ガス管よりも低圧のガス状態の冷媒を送給する低圧ガス管と、液状態の冷媒を送給する液管とが導出され、複数の室内機ユニットは、室内の空気と冷媒との間で熱交換を行う室内熱交換器を備え、圧縮機で高温高圧のガス状態とされた冷媒を液相とガス相からなる気液二相状態とする冷媒遷移手段と、高圧ガス管から低圧ガス管に流れ込んだ気液二相状態の冷媒によって回収された高圧ガス管内の冷凍油を回収する油回収タンクと、を備えることを特徴とすることができる。室内機ユニットは、高圧ガス管、低圧ガス管、液管における冷媒の流れ方向を切り換える切換機構を備え、切換機構により、高圧ガス管から低圧ガス管に気液二相状態の冷媒を送り込むのが好ましい。ここで、冷媒遷移手段として、圧縮機の出口側の冷媒と圧縮機の入口側の冷媒とを熱交換する第一の熱交換器を備えることができる。また、圧縮機の出口側の冷媒と低圧ガス管内の冷媒とを熱交換する第二の熱交換器を備えることもできる。さらに、圧縮機の出口側の冷媒と、当該冷媒よりも低温の冷却媒体とを熱交換する第三の熱交換器を備えるのが好ましい。圧縮機の出口側の冷媒に液管の液状態の冷媒を混入させる混入配管をさらに備えるようにしても良い。本発明によれば、圧縮機で高温高圧のガス状態とされた冷媒を液相とガス相からなる気液二相状態として高圧ガス管に送り込むことで、高圧ガス管内の冷凍油を冷媒の液相とともに回収し、高圧ガス管から低圧ガス管に気液二相状態の冷媒を送り込み、低圧ガス管に設けられた油回収タンクで冷媒の液相とともに回収された冷凍油を回収することができる。これにより、システム更新の際に、冷凍機油を効率良くかつ確実に回収することができる。以下、添付図面に示す実施の形態に基づいてこの発明を詳細に説明する。[第一の実施形態]図1は、本実施の形態におけるマルチ型空気調和システムの全体構成を説明するための図である。図1に示すように、マルチ型空気調和システムは、一つの室外機ユニット1と、複数の室内機ユニット3図1には1台のみを図示してあると、これらを接続する高圧ガス管5、低圧ガス管7、および液管9を備えている。なお、以下に示す室外機ユニット1、室内機ユニット3の構成は、基本的な構成を例示するに過ぎず、その構成を例示したものに限るものではない。室外機ユニット1は、圧縮機10、室外膨張弁11a,11b、室外熱交換器12a,12b、室外四方弁14a,14b、レシーバ15を主に備えている。室外熱交換器12a,12bは、室外空気と冷媒とを熱交換するものであり、通過する冷媒の状態に応じて、凝縮器または蒸発器として動作する。各室外熱交換器12a,12bとレシーバ15との間には、室外膨張弁11a,11bが設けられている。圧縮機10としては、例えばスクロールコンプレッサを用いるのが好ましい。この圧縮機10は、圧縮機10で圧縮された冷媒は、高圧ガス冷媒となり、高圧ガス管5へと吐出される。室外四方弁14a,14bには、高圧ガス管5の入口側および出口側、低圧ガス管7、圧縮機10、室外熱交換器12a,12bが接続されており、冷媒の流れを切り替えられるようになっている。圧縮機10の出口側には、室外四方弁14aへと至る配管16から分岐したバイパス管17が設けられ、このバイパス管17を流れる冷媒と、圧縮機10の入口側の配管18を流れる冷媒とで熱交換を行う熱交換器冷媒遷移手段、第一の熱交換器200が設けられている。この熱交換器200としては、プレート熱交換器、二重管熱交換器等を用いることができる。室外熱交換器12a,12bは、室外四方弁14a,14bに接続される側の反対側に、液管9が接続されている。この室外機ユニット1内の液管9に、液冷媒を貯留するレシーバ15が設けられている。室内機ユニット3は、複数設けられている。各室内機ユニット3は、室内空気と熱交換を行う室内熱交換器40a、40bを備えている。室内熱交換器40a,40bは、室内空気と冷媒とを熱交換するものであり、通過する冷媒の状態に応じて、凝縮器または蒸発器として動作する。各室内熱交換器40a、40bにおいて、液管9側には、室内膨張弁42a、42bが設けられている。室内機ユニット3には、室外機ユニット1との間に、高圧ガス管5および低圧ガス管7の切り換えを行う分流コントローラ46a,46bが設けられている。分流コントローラ46a、46bは、高圧ガス管5と低圧ガス管7とを直結するバイパス管48a、48bを備えている。そして、分流コントローラ46a、46bは、室内熱交換器40a、40bと高圧ガス管5との間、室内熱交換器40a、40bと低圧ガス管7との間、およびバイパス管48a、48bに、バルブ47a、47b、47cを備えている。また、低圧ガス管7には、油回収タンク100が設けられている。この油回収タンク100は、吐出管101と、冷媒排出管102とを備え、それぞれが低圧ガス管7に接続されている。また、低圧ガス管7において吐出管101と冷媒排出管102との間、吐出管101、冷媒排出管102には、それぞれバルブ103a、103b、103cが設けられている。このような空気調和システムにおいては、既設のシステムから室内機ユニット3や室外機ユニット1を更新した後に、油回収運転を行う。この油回収運転は、予め設定したコンピュータプログラムに基づいてマルチ側空気調和システムを自動的に運転させることで実行しても良いし、各部のバルブを個別に操作することで実行しても良い。これには、室外機ユニット1の圧縮機10において高温高圧の過熱ガスとされ、圧縮機10から吐出される。圧縮機10の出口側では、メインの配管16がバルブ16vによって閉とされ、バイパス管17のバルブ17v、17wが開とされ、過熱ガスがバイパス管17に送り込まれる。すると、熱交換器200において、圧縮機10の入口側の配管18を流れる冷媒と、圧縮機10の出口側の冷媒とで熱交換し、これによって圧縮機10の出口側の冷媒が、高温高圧の過熱ガスから、高圧の気液二相状態に遷移する。この気液二相状態の冷媒は、高圧ガス管5を通って室内機ユニット3へと送り込まれる。室内機ユニット3においては、分流コントローラ46a、46bは、バルブ47a、47bを閉じ、バイパス管48a、48bのバルブ47cを開としておく。これにより、高圧ガス管5の気液二相状態の冷媒は、低圧ガス管7にバイパスされて送り込まれ、油回収タンク100へと至る。油回収タンク100では、バルブ103b、103cが開とされ、低圧ガス管7上のバルブ103aが閉とされることで、気液二相状態の冷媒は油回収タンク100内に送り込まれる。ここで、熱交換器200において気液二相状態とされた冷媒の液相成分により、熱交換器200以降の高圧ガス管5、低圧ガス管7の内周面に付着した冷凍油は、冷媒とともに押し流され、油回収タンク100へと送り込まれる。油回収タンク100においては、冷媒の液相成分と冷凍油とが底部に溜まり、冷媒のガス相成分が、吐出管101よりも高い位置に開口した冷媒排出管102から排出され、低圧ガス管7を通って、室外機ユニット1へと送り返される。上述したような構成によれば、熱交換器200によって、高温高圧の過熱ガスから高圧の気液二相状態とした冷媒を高圧ガス管5に送り込むことで、従来は過熱ガスのみが流れるために冷凍油の回収が困難であった高圧ガス管5から冷凍油を確実に回収することが可能となる。このとき、液冷媒により冷凍油を効率良く回収できるため、季節に関わらずシステム更新作業を短時間で容易に行うことが可能となる。また、このために、熱交換器200を付加するのみでよいので、低コストで上記効果を得ることができる。また、上記のような運転は、システム更新時に限らず、通常運転時に実行することも可能である。すると、油回収運転を短時間で行うことが可能となり、システムのメンテナンスに要する時間を短縮してシステム稼働率を向上させることができる。また、例えば、システム起動時に上記のような運転を実行すると、圧縮機10の入口側の配管18を流れる冷媒を熱交換器200において加熱することができる。長時間システムが停止していて圧縮機10の入口側の冷媒が液化していた場合に、これを加熱することができ、多量の液冷媒が流れ込むことに起因する圧縮機10の破損を防止することができる。さらに、上記のような熱交換器200は、バイパス管17にフレアフランジ接続等によって着脱可能とすることもできる。このようにすれば、システム更新作業の完了後、熱交換器200を取り外し、他のシステムの更新作業に転用することができる。これにより、機器コストを抑え、低コストでシステム更新作業を行うことが可能となる。[第二の実施形態]次に、本発明の第二の実施形態を説明する。以下の説明において、マルチ型空気調和システムの全体的な構成は上記第一の実施形態と共通しており、熱交換器および油回収タンクの構成のみが上記第一の実施形態と異なる。そこで、上記第一の実施形態と共通する構成については、図中に同符号を付してその説明を省略し、上記第一の実施形態と異なる構成を中心に説明を行う。図2に示すように、本実施形態のマルチ型空気調和システムにおいては、図1の熱交換器200に代えて、熱交換器冷媒遷移手段、第三の熱交換器210が、圧縮機10の出口側と高圧ガス管5との間にバイパス管211を設けることで設置されている。高圧ガス管5とバイパス管211には、その分岐部の下流側にバルブ212a、212bが設けられている。熱交換器210は、バイパス管211と、外部から供給する冷却媒体が流通させられる冷却配管213との間で熱交換を行う。ここで、冷却配管213に送り込まれる冷却媒体は、水を外部から供給しても良いし、バイパス管211を流れる冷媒よりも温度が低い冷媒をシステム内の適宜箇所から取り出して用いても良い。また、油回収タンク冷媒遷移手段、第二の熱交換器110は、上記第一の実施形態と同様、低圧ガス管7に設けられ、吐出管101と、冷媒排出管102とを備えている。そして、この油回収タンク110には、その内部を前記のバイパス管211が貫通している。これにより、バイパス管211内を通る冷媒と、油回収タンク110内の冷媒とで熱交換が行われる。油回収タンク110内におけるバイパス管211での熱交換量を増大させるため、バイパス管211に、油回収タンク110内において螺旋状部211aを設けるのも有効である。このような空気調和システムにおいては、既設のシステムから室内機ユニット3や室外機ユニット1を更新した後に、油回収運転を行う。これには、室外機ユニット1の圧縮機10において高温高圧の過熱ガスとされ、圧縮機10から吐出される。圧縮機10の出口側では、高圧ガス管5のバルブ212bが閉とされ、バイパス管211のバルブ212aが開とされており、これにより、過熱ガスはバイパス管211へと流れ込み、熱交換器210において、冷却配管213の冷却媒体と熱交換し、高圧の気液二相状態に遷移する。この気液二相状態の冷媒は、高圧ガス管5に合流した後は、高圧ガス管5を通って室内機ユニット3へと送り込まれる。室内機ユニット3においては、上記第一の実施形態と同様、高圧ガス管5の気液二相状態の冷媒は、低圧ガス管7にバイパスされて送り込まれ、油回収タンク110へと至る。油回収タンク110では、バルブ103b、103cが開とされ、低圧ガス管7上のバルブ103aが閉とされることで、気液二相状態の冷媒は油回収タンク110内に送り込まれる。このようにして、熱交換器210において気液二相状態とされた冷媒の液相成分により、熱交換器210以降の高圧ガス管5、低圧ガス管7の内周面に付着した冷凍油は、冷媒とともに押し流され、油回収タンク110へと送り込まれる。油回収タンク110においては、冷媒の液相成分と冷凍油とが底部に溜まり、冷媒のガス相成分が冷媒排出管102から排出され、低圧ガス管7を通って、室外機ユニット1へと送り返される。また、油回収タンク110においては、バイパス管211との熱交換により、油回収タンク110内の冷媒が加熱され、これによって油回収タンク110内の液状態の冷媒をガス化してその回収率を高めることができる。一方、バイパス管211内の冷媒も、油回収タンク110内の冷媒との熱交換により冷却され、これによって、熱交換器210での冷媒の二相化をより効率良く行える。上述したような構成によれば、熱交換器210と油回収タンク110によって、圧縮機10から吐出された高温高圧の過熱ガス状態の冷媒を高圧の気液二相状態として高圧ガス管5に送り込むことができる。これにより、高圧ガス管5から冷凍油を確実に回収することが可能となる。このとき、液冷媒により冷凍油を効率良く回収できるため、システム更新作業を短時間で容易に行うことが可能となる。また、熱交換器210の前段側において、油回収タンク110によって圧縮機10から吐出された冷媒を冷却することができるので、上記第一の実施形態の熱交換器200に比較し、熱交換器210における熱交換量を抑えることができる。これにより、熱交換器210の小型化が可能となる。また、油回収タンク110において、バイパス管211との熱交換により、油回収タンク110内の冷媒が加熱されるので、油回収タンク110内の液状態の冷媒をガス化してその回収率を高めることができる。さらに、上記のような熱交換器210および油回収タンク110は、高圧ガス管5、低圧ガス管7に対し、フレアフランジ接続等によって着脱可能とすることもできる。このようにすれば、システム更新作業の完了後、熱交換器210および油回収タンク110を取り外し、他のシステムの更新作業に転用することができる。これにより、機器コストを抑え、低コストでシステム更新作業を行うことが可能となる。また、熱交換器210を外付けとすることにより、通常運転時、この熱交換器210を通過することによって発生する無駄な圧力損失を抑えることが可能となる。[第三の実施形態]次に、本発明の第三の実施形態を説明する。以下の説明において、マルチ型空気調和システムの全体的な構成は上記第一の実施形態と共通しており、熱交換器200に代えて、バイパス管300、逆止弁310、バルブ320、絞り配管330を備えた点のみが上記第一の実施形態と異なる。そこで、上記第一の実施形態と共通する構成については、図中に同符号を付してその説明を省略し、上記第一の実施形態と異なる構成を中心に説明を行う。図3に示すように、本実施形態においては、圧縮機10の出口側の高圧ガス管5と、レシーバ15の下流側の液管9との間に、バイパス管300と逆止弁310とが設けられている。逆止弁310は、バイパス管300における冷媒の流れを、液管9側から高圧ガス管5側へと規制する。また、高圧ガス管5に対するバイパス管300の接続位置よりも圧縮機10側に、バルブ320と、このバルブ320に並列する、キャピラリ等を備えた絞り配管330とが設けられている。このような構成では、バルブ320を閉じると、圧縮機10から吐出された高温高圧の冷媒は、絞り配管330においてその圧力P1が低くなる。すると、その圧力P1と、液管9を流れる液状態の冷媒の圧力P2との圧力差が大きくなる。これにより、液管9の液冷媒が、バイパス管300を通って高圧ガス管5に流れ込む。その結果、高圧ガス管5内の冷媒が、気液二相状態となる。この後は、上記第一、第二の実施形態と同様、気液二相状態の冷媒は、高圧ガス管5を通って室内機ユニット3へと送り込まれる。室内機ユニット3においては、高圧ガス管5の気液二相状態の冷媒は、低圧ガス管7にバイパスされて送り込まれ、油回収タンク100へと至る。油回収タンク100では、バルブ103b、103cが開とされ、低圧ガス管7上のバルブ103aが閉とされることで、気液二相状態の冷媒は油回収タンク100内に送り込まれる。このようにして、熱交換器210において気液二相状態とされた冷媒の液相成分により、熱交換器210以降の高圧ガス管5、低圧ガス管7の内周面に付着した冷凍油は、冷媒とともに押し流され、油回収タンク100へと送り込まれる。油回収タンク100においては、冷媒の液相成分と冷凍油とが底部に溜まり、冷媒のガス相成分が冷媒排出管102から排出され、低圧ガス管7を通って、室外機ユニット1へと送り返される。なお、通常運転時においては、バルブ320を開くので、高圧ガス管5には圧縮機10で圧縮された高温高圧の過熱ガスが送り込まれ、液管9の液冷媒との圧力差がなくなり、これによって液管9から液冷媒が高圧ガス管5に流れ込むこともない。したがって、圧縮機10からの吐出エンタルピを下げることもない。上述したような構成によれば、高圧の気液二相状態とした冷媒を高圧ガス管5に送り込むことができる。これにより、高圧ガス管5から冷凍油を確実に回収することが可能となる。このとき、液冷媒により冷凍油を効率良く回収できるため、システム更新作業を短時間で容易に行うことが可能となる。また、バイパス管300、逆止弁310、バルブ320、絞り配管330を備えるのみで、上記第一、第二の実施形態よりも低コストで上記効果を得ることができる。なお、上記各実施の形態で示した構成は、同様の機能作用を発揮できるのであれば、上記した以外の適宜構成を採用することができる。例えば、上記第一の実施形態では、熱交換器200により、圧縮機10の出口側の冷媒と入口側の冷媒とで熱交換を行うことにより、高圧ガス管5に送り込む冷媒を気液二相状態としたが、例えば、外部から供給した水や他の冷却熱源と熱交換することで、圧縮機10の出口側の冷媒を気液二相状態とすることも可能である。また、上記実施形態では、高圧ガス管5における冷凍油の回収について説明したが、それ以外の部分における冷凍油の回収については、いかなる油回収手法も用いても良い。また、上記の各実施形態を適宜組み合わせることもできる。これ以外にも、本発明の主旨を逸脱しない限り、上記実施の形態で挙げた構成を取捨選択したり、他の構成に適宜変更することが可能である。"