圧縮したエアをエアタンクに貯留して利用するエアシステムにおけるエアドライヤ装置のパージ処理の際に排出されるパージエアから少なくとも水分を捕集して貯留するエアドライヤ装置用キャッチタンク装置であって、エアドライヤ装置のパージ処理の際に排出されるパージエアをパージエア導入通路を介して導入し、パージエア導入通路の出口部から噴出されるパージエアを内壁に衝突させて気水分離を図る第1室と、第1仕切板を介して第1室の上方に配設され第1室により所定に気水分離が行われたパージエアを第1仕切板の貫通部を介して導入する第2室と、第2室に導入されたパージエアを外部へ排出する外部連通部と、連通路を介して第1室に連通され、パージエアのエネルギを利用して、パージエアから分離された第1室内の水分が導かれて貯留されるリザーバータンクと、を備えて構成したことを特徴とするエアドライヤ装置用キャッチタンク装置。前記連通路の第1室側との接続部は第1室の底部付近に配設されると共に、該連通路のリザーバータンク側との接続部が、第1室側との接続部より上下方向において高い位置に配設されることを特徴とする請求項1に記載のエアドライヤ装置用キャッチタンク装置。前記外部連通部に開閉弁が配設され、エアドライヤ装置のパージ処理が行われているときに、所定期間開弁され所定期間経過後に閉弁されることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載のエアドライヤ装置用キャッチタンク装置。前記所定期間はエアドライヤ装置のパージ処理開始後の数秒であり、エアドライヤ装置のパージ処理継続中に開閉弁は閉弁されることを特徴とする請求項3に記載のエアドライヤ装置用キャッチタンク装置。ところで、所定圧力のパージエアを用いて乾燥剤15やフィルタ13を再生するパージ処理を行うと、エアドライヤ装置10内に蓄積されていた水分や油分等がドレン19からパージエアと伴に空気中や地面に向けて噴出されるため、付近の壁や地面を汚損するなどといったおそれがあり、不用意にこのような油分を含んだ水分を外部へ排出しないようにすることが望まれる。このようなことから、特許文献2や特許文献3に記載されているエアドライヤ装置では、水分や油分を含むパージエアをドレンタンクに導き、このドレンタンク内に油分や水分等を一時的に貯留できる構成として、適切な時と場所においてドレンタンクに設けられたドレンを開放することで、不用意にドレンタンク内に油分や水分等を排出しないようにしている。また、特許文献4に記載のエアドライヤ装置では、同様に、水分や油分を含むパージエアをケーシング容器へと導くが、このケーシング内を複数の小孔が設けられた仕切り板により仕切ると共に合成樹脂ファイバ層を設けることで、消音化を図りつつ油分を捕集して浄化された水のみをパージエアと伴に外部へ排出するといった構成が採用されている。しかしながら、パージ処理において所望のパージ性能を発揮させ良好に乾燥剤やフィルタを再生させるためには単位時間当たりに所定量のパージエア例えば、4L/秒を乾燥剤やフィルタに流す必要があるため、ドレンタンクの通気抵抗を小さくする必要があり、このようなことから比較的小さい通気抵抗となるように設計された特許文献2や特許文献3に記載のエアドライヤ装置では、パージ処理の際には、ドレンタンク内に流入するパージエアの圧力は比較的高く維持され、この高い圧力のまま外部へ排出されることになるので、ドレンタンク内にパージエア中の水分や油分などを一旦貯留できたとしても、これらをパージエアが再び巻き込み噴霧状態となって排出口から外部へ排出されてしまうといったおそれがある。また、特許文献4に記載のエアドライヤ装置では、油分は除去できたとしても、パージ処理の度に水分は不用意に排出されることになると共に、ケーシングの通気抵抗が高くなるおそれがあるため、所望のパージ性能を得ることが難しいといったおそれがある。本発明は、かかる実情に鑑みなされたもので、簡単かつ低コストな構成でありながら、通気抵抗が小さく所望のパージ性能を維持しつつ、不用意に水分や油分塵挨等を排出することがなく環境への悪影響の少ないエアドライヤ装置用キャッチタンク装置を提供することを目的とする。このため、本発明に係るエアドライヤ装置用キャッチタンク装置は、圧縮したエアをエアタンクに貯留して利用するエアシステムにおけるエアドライヤ装置のパージ処理の際に排出されるパージエアから少なくとも水分を捕集して貯留するエアドライヤ装置用キャッチタンク装置であって、エアドライヤ装置のパージ処理の際に排出されるパージエアをパージエア導入通路を介して導入し、パージエア導入通路の出口部から噴出されるパージエアを内壁に衝突させて気水分離を図る第1室と、第1仕切板を介して第1室の上方に配設され第1室により所定に気水分離が行われたパージエアを第1仕切板の貫通部を介して導入する第2室と、第2室に導入されたパージエアを外部へ排出する外部連通部と、連通路を介して第1室に連通され、パージエアのエネルギを利用して、パージエアから分離された第1室内の水分が導かれて貯留されるリザーバータンクと、を備えて構成したことを特徴とする。本発明において、前記連通路の第1室側との接続部は第1室の底部付近に配設されると共に、該連通路のリザーバータンク側との接続部が、第1室側との接続部より上下方向において高い位置に配設されることを特徴とすることができる。本発明において、前記外部連通部に開閉弁が配設され、エアドライヤ装置のパージ処理が行われているときに、所定期間開弁され所定期間経過後に閉弁されることを特徴とすることができる。本発明において、前記所定期間はエアドライヤ装置のパージ処理開始後の数秒であり、エアドライヤ装置のパージ処理継続中に開閉弁は閉弁されることを特徴とすることができる。本発明によれば、簡単かつ低コストな構成でありながら、通気抵抗が小さく所望のパージ性能を維持しつつ、不用意に水分や油分塵挨等を排出することがなく環境への悪影響の少ないエアドライヤ装置用キャッチタンク装置を提供することができる。以下に、本発明に係るエアドライヤ装置用キャッチタンク装置の一実施形態について、添付の図面を参照しつつ説明する。なお、以下で説明する実施形態により、本発明が限定されるものではない。本実施形態の実施例1に係るエアドライヤ装置用キャッチタンク装置100は、図1に示すように、エアドライヤ装置10のドレン19からパージ処理の際に排出されるパージエア水分や油分塵埃等を含む。例えば、圧力10kgf/cm2程度で、単位時間流量約4L/秒を、インレットパイプ120を介して全量を内部に導入するように構成されている。なお、既に説明した要素と同一の要素には同一の符号を付すこととして、その説明は省略する。図2は、図1に示したエアドライヤ装置用キャッチタンク装置100を拡大して示した断面図であり、図3はエアドライヤ装置用キャッチタンク装置100キャッチタンク110が透明である場合の一例を斜め上方から見た斜視図である。パージエア導入通路として機能するインレットパイプ120は、図1~図3に示すように、所定長さの管状部材により構成され、エアドライヤ装置用キャッチタンク100の上側に入口端120Aが配設され、内部に空間を有するキャッチタンク110の該空間内を延伸してキャッチタンク110を上下方向において第1室110Aと第2室110Bとに画成する仕切板第1仕切板130を貫通して該仕切板130より下側に出口端120Bが配設されるように構成されている。インレットパイプ120の入口端120Aには、樹脂製ホースなどを介して、エアドライヤ装置10のドレン19が接続される。インレットパイプ120の出口端120B付近には、インレットパイプ120の外周にキャップ状部材121が被せられている。キャップ状部材121は、一端が閉塞され他端が開放された管状部材などにより構成されることができ、開放されている端がインレットパイプ120の出口端120Bを挿入して固定されるようになっている。なお、キャップ状部材121の底部と、インレットパイプ120の出口端120Bと、は所定隙間を有して取り付けられ、この所定隙間には、キャップ状部材121の側方インレットパイプ120の長手方向と略直交或いは所定角度で交差する方向に沿って伸びる複数の排出穴ノズル122が開口されている。なお、排出穴122の数やサイズ、形状、レイアウト等は適宜に変更可能である。また、前記仕切板130には、図2、図3に示すように、第1室110Aと第2室110Bとを連通する複数の貫通穴貫通部131が設けられている。なお、貫通穴131の数やサイズ、形状、レイアウト等は適宜に変更可能である。そして、第2室110Bには、第2室110Bと外部とを連通する外部連通パイプ外部連通部140が設けられている。図1~図3では、ラビリンス効果を得るために、外部連通パイプ140の一端が第2室110B内方に突出して配設されていると共に、外部連通パイプ140は仕切板130の貫通穴131の貫通方向に対して交差する方向図1~図3では略直交する方向が例示に延在されている。なお、図1、図3では、外部連通パイプ140が1つ設けられているが、外部連通パイプ140の数やサイズ、形状、レイアウト等は適宜に変更可能である。上述したような構成を有するエアドライヤ装置用キャッチタンク装置100では、以下のようにして、エアドライヤ装置10のドレン19からパージ処理の際に排出されるパージエア水分や油分塵埃等を含むから、水分や油分塵埃等を分離して、水分や油分塵埃等を含まないパージエアのみを外部へ排出することができるようになっている。すなわち、エアドライヤ装置10のドレン19からパージ処理の際に排出されるパージエア水分や油分塵埃等を含むは、インレットパイプ120を介してその全量がエアドライヤ装置用キャッチタンク100に導入されるが、まず、インレットパイプ120の入口端120Aから出口端120Bに向かってパージエアは流れる。出口端120Bへ導かれたパージエアは、出口端120Bから出るとキャップ状部材121により流れの方向が制御され、キャップ状部材121に設けられた排出穴ノズル122を介して、断面略円筒状のインレットパイプ120やキャッチタンク110の中心軸に対する半径方向に噴出されて、キャッチタンク110内の第1室110Aに導かれる。この排出穴ノズル122を介して勢い良く噴出されたパージエアは、第1室110Aの内壁内側側壁に衝突し、これによりパージエアに含まれていた水分や油分塵埃等が第1室110Aの内壁内側側壁に付着され、水分や油分塵埃等がパージエアから分離される水分や油分塵埃等を含むパージエアの気水分離が行われる。なお、パージエアから分離された水分や油分塵埃等は、第1室110Aの底部に集められる。その後、気水分離された第1室110A内のパージエアのみが、仕切板130に設けられた貫通穴131を介して、キャッチタンク110内の第2室110Bへ導かれる。第2室110Bへ導かれたパージエアは、第2室110Bと外部とを連通する外部連通パイプ140を介して外部へ排出される。なお、第2室110Bへ導かれたパージエアは、貫通穴131を通過してくるため、図1~図3において上向きの流れをもっているので、外部連通パイプ140をパージエアの流れ方向と交差する方向図1~図3では、略直交する方向に延在させることで、直接的にパージエアが外部連通パイプ140に流れ込まないようにしているラビリンス効果。すなわち、第1室110Aにおいて分離し切れなかった水分、油分塵埃等がパージエアに含まれているような場合でも、パージエアを外部連通パイプ140の外壁に衝突させたり、第2室110Bの内壁に衝突させることにより、パージエアから水分や油分塵埃等を分離することができ、かかる気水分離後において、パージエアを外部連通パイプ140を介して外部へ排出させることができるように構成されている。なお、パージ処理後には、第2室110Bでパージエアから分離された水分や油分塵埃等は、仕切板130の貫通穴131を介して第1室110Aへ自然落下等により導かれて、第1室110Aの底部に貯留された水分や油分塵埃等に合流されるようになっている。ところで、図1、図2に示すように、本実施例においては、第1室110Aの底部付近には、リザーバータンク200へ連通する連通路210が接続されている。連通路210は、ホースやパイプ例えば、可撓性を有する樹脂製や金属製などを含んで構成されることができる。このため、実施例1においては、図4に示すように、パージ処理の際におけるパージエアのエネルギ圧力差によって、パージエアから分離され第1室110Aの底部に集められた水分、油分塵埃等が押し出されて、連通路210を介してリザーバータンク200へ送出されることとなる。従って、パージ処理の際に、パージエアから分離され第1室110Aの底部に集められた水分、油分塵埃等が、パージエアに再び巻き込まれて第2室110B側へ移動され外部へ排出されてしまうといったおそれを確実に抑制することができる。また、パージエアのエネルギ圧力差を利用して、第1室110Aの底部に集められた水分、油分塵埃をリザーバータンク200へ移動させることができるため、リザーバータンク200の入口部連通路210の接続部210Bを、第1室110Aの底部付近連通路210の接続部210Aより高い位置に設置することができるため、例えば、整備性などに優れた場所などへのリザーバータンク200の設置が可能となると共に、地上高の確保がし易く搭載レイアウト上においても有利なものとなる。但し、リザーバータンク200の入口部連通路210の接続部210Bを、第1室110Aの底部付近連通路210の接続部210Aと同等或いは低い位置に設置することも可能である。なお、キャッチタンク110やリザーバータンク200は、集められた水分、油分塵挨等の量などを確認できるように透明な容器とすることができ、また、これらを容易に排出することができるように、ドレンコックなどを設けることができ、適宜の場所やタイミングにおいて、第1室110Aの底部やリザーバータンク200に貯留されている水分や油分塵埃等を排出することができ、従来のように、パージ処理の度に、不用意に水分や油分塵挨等を排出することがないので、付近の壁や地面を汚損するなどのおそれを抑制することができる。このように、実施例1に係るエアドライヤ装置用キャッチタンク装置100によれば、エアドライヤ装置10のパージ処理の際に排出されるパージエアを導入し内壁に衝突させて気水分離を図る第1室110Aと、仕切板130を介して第1室110Aの上方に配設され第1室110Aにより所定に気水分離が行われたパージエアを水分や油分塵挨等の再巻き込みなどを抑制しながら仕切板130の貫通穴131を介して導入する第2室110Bと、第2室110Bに導入されるパージエアの流れ方向と交差する方向例えば略直交する方向に延在される外部連通パイプ140と、を備えると共に、第1室110Aの底部付近と連通路210を介して連通され第1室110Aによりパージエアから分離された水分や油分塵挨等を収容するリザーバータンク200と、を備えて構成したので、従来のように、ドレンタンク内にパージエア中の水分や油分などを一旦貯留できたとしても、これらをパージエアが再び巻き込み噴霧状態となって排出口から外部へ排出されてしまうといったおそれを確実に抑制しながら、パージ処理の際に効率良くパージエアの気水分離を図ることができ、以って不用意に水分や油分塵挨等を排出することがなく周辺の汚損防止や環境にも有利なエアドライヤ装置用キャッチタンク装置を提供することができる。また、本実施例に係るエアドライヤ装置用キャッチタンク装置100によれば、パージエアの通気抵抗を低く抑えることができるため、所望のパージ性能を得ることも可能である。すなわち、本実施例に係るエアドライヤ装置用キャッチタンク装置100によれば、簡単かつ低コストな構成でありながら、通気抵抗が小さく所望のパージ性能を維持しつつ、不用意に水分や油分塵挨等を排出することがなく環境への悪影響の少ないエアドライヤ装置用キャッチタンク装置を提供することができる。なお、リザーバータンク200には、外気連通部220や内圧を調整するための圧力調整弁などを設けることができる。本実施形態の実施例2に係るエアドライヤ装置用キャッチタンク装置300は、実施例1の場合と同様に、エアドライヤ装置10のドレン19からパージ処理の際に排出されるパージエア水分や油分塵埃等を含むを、インレットパイプ120を介して全量を内部に導入するように構成されている。なお、同一要素には同一の符号を付すこととして、既に説明した符号についての説明は省略する。実施例2に係るエアドライヤ装置用キャッチタンク装置300は、図5に示すように、実施例1のエアドライヤ装置用キャッチタンク装置100に対して、外部連通パイプ140に、開閉弁400が備えられている。この開閉弁400は、通常は、例えば弾性要素スプリング等により閉弁付勢され、図示しない制御装置からの開弁信号に従って電磁駆動され、一定時間例えば、2秒程度の間、開弁されるように構成されている。かかる開閉弁400を備えて構成された実施例2に係るエアドライヤ装置用キャッチタンク装置300では、エアドライヤ装置10のパージ処理の開始信号に応じて、開弁信号が送られて、エアドライヤ装置10のパージ処理中の所定期間例えば2秒程度、開閉弁400は開弁される。これにより、実施例2に係るエアドライヤ装置用キャッチタンク装置300においても、実施例1と同様に、エアドライヤ装置10のパージ処理が行われている期間例えば2秒程度、第1室110Aによって、エアドライヤ装置10のパージ処理の際に排出されるパージエアを導入し内壁に衝突させて気水分離を図ることができると共に、仕切板130を介して第1室110Aの上方に配設された第2室110Bによって、第1室110Aにおいて所定に気水分離が行われたパージエアを水分や油分塵挨等の再巻き込みなどを抑制しながら外部連通パイプ140及び開閉弁400を介してパージエアのみを効率良く排出することができる。また、所定期間経過後に開閉弁400は閉弁される一方で、エアドライヤ装置10のパージ処理は継続されるようになっているので、図6に示すように、パージ処理の際におけるパージエアのエネルギ圧力差によって、第1室110Aの底部に溜まった水分や油分塵挨等が押し出されて、連通路210を介してリザーバータンク200へ送出されることとなる。従って、パージ処理の際に、パージエアから分離され第1室110Aの底部に集められた水分、油分塵埃等が、パージエアに再び巻き込まれて第2室110B側へ移動され外部へ排出されてしまうといったおそれを確実に抑制することができる。また、パージエアのエネルギ圧力差を利用して、第1室110Aの底部に集められた水分、油分塵埃をリザーバータンク200へ移動させることができるため、リザーバータンク200の入口部連通路210の接続部210Bを、第1室110Aの底部付近連通路210の接続部210Aより高い位置に設置することができるため、例えば、整備性などに優れた場所などへのリザーバータンク200の設置が可能となると共に、地上高の確保がし易く搭載レイアウト上においても有利なものとなる。但し、リザーバータンク200の入口部連通路210の接続部210Bを、第1室110Aの底部付近連通路210の接続部210Aと同等或いは低い位置に設置することも可能である。このように、実施例2に係るエアドライヤ装置用キャッチタンク装置300では、実施例1と同様の作用効果を奏することができるうえに、エアドライヤ装置10のパージ処理中の所定期間例えば、パージ処理中のパージ処理開始から2秒間程度、開閉弁400を開弁することで、パージエアから水分や油分塵挨等を良好に分離することができると共に、分離した水分や油分塵挨等の再巻き込みなどを抑制しながら外部連通パイプ140及び開閉弁400を介してパージエアのみを効率良く排出することができる一方で、当該所定期間経過後には開閉弁400を閉弁するようにしたので、パージ処理中に、パージエアのエネルギ圧力差によって、第1室110Aの底部に溜まった水分や油分塵挨等が、連通路210を介してリザーバータンク200へ送出することができるため、次回パージ処理の開始の際などにおいて、第1室110Aの底部に貯留されたパージエアを水分や油分塵挨等がパージエアに巻き込まれて外部へ排出されるといったおそれを、より一層確実に抑制することができる。ところで、上述した各実施例に係るキャッチタンク110やリザーバータンク200は、捕集した水分や油分塵挨等の量を容易に確認することができるように、例えば透明な材質などにより製造されることができ、また、捕集した水分や油分塵挨等を廃棄し易いようにドレンコックを設けることができる一方で、例えば、キャッチタンク110やリザーバータンク200を車両等に対して簡単に着脱可能として、作業者や使用者等が取り外して上下逆さまにするなどして、捕集した水分や油分塵挨等を簡単に廃棄することができるように構成されることができる。以上で説明した実施形態は、本発明を説明するための例示に過ぎず、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において、種々変更を加え得ることは可能である。