パンタグラフの折畳み時に上昇防止用の鈎を作動させる鈎用空気シリンダを有し、該パンタグラフを下降させるロッド押出式の空気シリンダのヘッド部と前記パンタグラフの主軸のてこ部を有する鉄道車両用パンタグラフにおいて、該ヘッド部と該てこ部を連結するリンクを設け、該リンクの一方が前記ヘッドに貫設固定されたピンと回動支持され、前記リンクの他方が前記てこ部に貫設固定されたピンと長穴内摺動自由支持されることを特徴とする鉄道車両用パンタグラフ。前記鈎用空気シリンダの空気供給を分岐し、前記ロッド押出式の空気シリンダの排気側に供給することを特徴とする請求項1記載の鉄道車両用パンタグラフ。前記リンクの長穴内摺動自由支持の長穴端部と前記てこ部に貫設固定されたピンとが密接状態とし、引込み時の前記ロッド押し出し式の空気シリンダのストロークエンド位置に達するときと、前記てこ部が最低作用高さ位置11に達するときとが一致することを特徴とする請求項1、2記載の鉄道車両用パンタグラフ。本発明は、パンタグラフの基本構成を変更せず、雪などによる上げ動作が不能の事態であっても、1つの空気シリンダで最低作用高さまで強制的に上昇させることが出来るパンタグラフを提供することを目的に提案されたものである。請求項1の発明によれば、パンタグラフの折畳み時に上昇防止用の鈎を作動させる鈎用空気シリンダを有し、該パンタグラフを下降させるロッド押出式の空気シリンダのヘッド部と前記パンタグラフの主軸のテコ部を有する鉄道車両用パンタグラフにおいて、該ヘッド部と該テコ部を連結するリンクを設け、該リンクの一方が前記ヘッドに貫設固定されたピンと回動支持され、前記リンクの他方が前記テコ部に貫設固定されたピンと長穴内摺動自由支持されることを特徴とする。請求項2の発明によれば、請求項1において、前記鈎用空気シリンダの空気供給を分岐し、前記ロッド押出式の空気シリンダの排気側に供給することを特徴とする。請求項3の発明によれば、請求項1、請求項2において、前記リンクの長穴内摺動自由支持の長穴端部と前記テコ部に貫設固定されたピンとが密接状態とし、引込み時の前記ロッド押し出し式の空気シリンダのストロークエンド位置に達するときと、前記テコ部が最低作用高さ位置11に達するときとが一致することを特徴とする。すなわち、シリンダのピストンロッドが押し出されてパンタグラフを下降させる機構において、ピストンロッドのヘッド部とパンタグラフ主軸のテコ部を締結するリンクを設け、シリンダの引込側に空気が供給された時の引込力をパンタグラフの主軸に伝達し、雪などによる上げ動作が不能の事態であっても、最低作用高さまでパンタグラフを上昇させることができ、また、リンクの片側の取付穴を長穴形状とすることにより、通常の上昇下降動作に支障がないように構成する。上記の空気シリンダを用いれば、各部への着雪があっても、パンタグラフを上昇させることが出来、また、空気シリンダが1つで構成される。保守要員が車体の屋根に登って除雪作業等を行うことなく、折畳み状態から素早く押上げ動作が行われるようになる。図1は、本発明の実施例の構成を示す図である。図1は、本発明のパンタグラフ集電時の空気シリンダおよび主軸テコ部を示す図である。2のリンクの片側は、1bのピストンロッドの先端に取り付けられた1cのヘッドに7のリンク取り付けピンによって回転自在に支持され、もう片側は、長穴部に4のローラ取り付けピンで支持されている。集電時、5のテコは最低から最高まで揺動回転するが、4のローラ取り付けピンは、2のリンクの長穴部を移動するため、集電性能に影響を与えない。図2は、本発明の空気回路図を示す。空気シリンダの引込側に空気を供給させるために、カギシリンダに供給される空気配管を途中で分岐させ、急速排気弁と逆止弁を追加した。図3は、従来のパンタグラフ突放時の空気シリンダおよび主軸テコ部を示す図である。8の空気配管からパンタグラフ降下用の空気が供給されると、1aのピストンが前進し、1bのピストンロッドの先端に取り付けられた1cのヘッドが、5のテコの先端に4のローラ取り付けピンに回転自在で支持された3のローラを押すことにより、パンタグラフを折り畳み状態にする。図4は、パンタグラフが雪などにより上げ動作が不能となった時の空気シリンダおよび主軸テコ部を示す図である。8aの空気配管からパンタグラフ上昇用の空気が供給されると、1aのピストンが後退し、1bのピストンロッドの先端に取り付けられた1cのヘッドが2のリンクを介して主軸を回転させ、パンタグラフを強制的に上昇させる。図5は、パンタグラフが折畳状態から最低作用高さまで強制的に上昇させられた時の空気シリンダおよび主軸テコ部を示す図である。1aのピストンが後退し、空気シリンダのストロークエンドまで達する時と、パンタグラフの最低作用高さ時の5のテコ位置を合わせることにより、最低作用高さ以上に空気シリンダの引込力が伝達しないようにした。