内部に大口径を持つチューブ形鋼材が装着される上下部金型と、前記チューブ形鋼材の両側から前進するように設置され、前面が相互に挿入可能な形状になった第1アキシャルパンチ及び第2アキシャルパンチと、前記第1アキシャルパンチ及び第2アキシャルパンチを前進させて相互に挿入させることで、両アキシャルパンチで取り囲まれた密閉空間と前記チューブ形鋼材の内面と両アキシャルパンチで取り囲まれた加圧空間を形成する第1押込シリンダー及び第2押込シリンダーと、前記第1アキシャルパンチ及び第2アキシャルパンチの中で少なくとも一方に形成された油圧通路を通じて前記加圧空間に流体を供給して前記チューブ形鋼材の内面を加圧することで大口径製品を成形するハイドロフォーミング制御部と、を含むことを特徴とする、ハイドロフォーミング法を用いた大口径製品の製造装置。前記第1アキシャルパンチ及び第2アキシャルパンチには、前記密閉空間を形成する部位に別途の密閉用部材が装着されたことを特徴とする、請求項1に記載のハイドロフォーミング法を用いた大口径製品の製造装置。前記第1アキシャルパンチ及び第2アキシャルパンチの中で少なくとも一方には、前記密閉空間のエアを外部に排出するようにエアホールが形成されたことを特徴とする、請求項1に記載のハイドロフォーミング法を用いた大口径製品の製造装置。前記油圧通路は、前記加圧空間と直接連通するように形成されたことを特徴とする、請求項1に記載のハイドロフォーミング法を用いた大口径製品の製造装置。前記第1アキシャルパンチ及び第2アキシャルパンチには、前記チューブ形鋼材の両側端部を密閉させることができるように、段差部が形成されたことを特徴とする、請求項1に記載のハイドロフォーミング法を用いた大口径製品の製造装置。大口径を持つチューブ形鋼材をハイドロフォーミング法の下部金型に装着させ、上部金型を下降させて全体金型を密閉するハイドロフォーミング法準備段階と、前記チューブ形鋼材の両側から第1アキシャルパンチ及び第2アキシャルパンチを前進させて相互に挿入させることで、両アキシャルパンチのみで取り囲まれた密閉空間と前記チューブ形鋼材の内面及び両アキシャルパンチで取り囲まれた加圧空間を形成するアキシャルパンチセット段階と、前記両アキシャルパンチの中で少なくとも一方によって前記加圧空間に流体を供給してチューブ形鋼材の内面を加圧することで大口径製品を成形するハイドロフォーミング段階と、を含むことを特徴とする、ハイドロフォーミング法を用いた大口径製品の製造方法。前記アキシャルパンチセット段階は、前記第1アキシャルパンチ及び第2アキシャルパンチが前進することによって前記密閉空間のエアを外部に排出することを特徴とする、請求項6に記載のハイドロフォーミング法を用いた大口径製品の製造方法。前記ハイドロフォーミング段階は、前記第1アキシャルパンチ及び第2アキシャルパンチが前記チューブ形鋼材の両側端部を密閉させることを特徴とする、請求項6に記載のハイドロフォーミング法を用いた大口径製品の製造方法。本発明は前述したような問題点を解決するために開発されたもので、ハイドロフォーミング装置の両側で前進するアキシャルパンチを相互に結合できるように構成することで、大口径製品を製造するとき、軸方向にかかる密閉力を最小化することができる製造装置及びその製造方法を提供することに主目的がある。前述した目的を達成するための本発明によるハイドロフォーミング製造装置の技術構成は、内部に大口径を持つチューブ形鋼材が装着される上下部金型;前記チューブ形鋼材の両側から前進するように設置され、前面が相互に挿入可能な形状になった第1アキシャルパンチ及び第2アキシャルパンチと、前記第1アキシャルパンチ及び第2アキシャルパンチを前進させて相互に挿入させることで、両アキシャルパンチで取り囲まれた密閉空間と前記チューブ形鋼材の内面と両アキシャルパンチで取り囲まれた加圧空間を形成する第1押込シリンダー及び第2押込シリンダーと、前記第1アキシャルパンチ及び第2アキシャルパンチの中で少なくとも一方に形成された油圧通路を通じて前記加圧空間に流体を供給して前記チューブ形鋼材の内面を加圧することで大口径製品を成形するハイドロフォーミング制御部と、を含んでなる。一方、本発明による本発明による製造方法の技術構成は、大口径を持つチューブ形鋼材をハイドロフォーミング法の下部金型に装着させ、上部金型を下降させて全体金型を密閉するハイドロフォーミング法準備段階と、前記チューブ形鋼材の両側から第1アキシャルパンチ及び第2アキシャルパンチを前進させて相互に挿入させることで、両アキシャルパンチのみで取り囲まれた密閉空間と前記チューブ形鋼材の内面及び両アキシャルパンチで取り囲まれた加圧空間を形成するアキシャルパンチセット段階と、前記両アキシャルパンチの中で少なくとも一方によって前記加圧空間に流体を供給してチューブ形鋼材の内面を加圧することで大口径製品を成形するハイドロフォーミング段階と、を含む。上述したように構成された本発明のハイドロフォーミング法を用いた大口径製品の製造装置及びその製造方法を使えば、1回の工程だけで完成品の製造が可能なので、工程減少による製造原価の節減だけではなく生産性の向上にも大きく寄与することができる。また、ハイドロフォーミング製造装置の最大利点である流体の静水圧による均一加工がなされて局所的な加工硬化が起こらないので、別途の熱処理を行う必要がない。また、ハイドロフォーミング製造装置による精密加工が可能となって、形状固定性及び真円度重量中心に優れた製品を製作することができる。前述したように、従来のハイドロフォーミング製造装置を用いて自動車ホイールリムのような大口径の製品を製造すれば、軸方向にかかる密閉力が大きく増加して正常な作動が難しくなる。その理由を図1に基づいて簡単に説明する。ハイドロフォーミング製造装置は、大別してチューブ形鋼材3が装着される上下部金型1、2、が上下部金型1、2の両側から前進して前記チューブ形鋼材3を密閉させる第1及び第2アキシャルパンチ10、20、及び第1及び第2アキシャルパンチ10、20を水平に移動させる第1及び第2押込シリンダー15、25からなり、その作動方法は次のようである。まず、下部金型2上にチューブ形鋼材3を載置し、上部金型1を下降させて全体金型を密閉させる。その後、第1及び第2押込シリンダー15、25が想下部金型1、2の両側から第1及び第2アキシャルパンチ10、20を前進させてチューブ形鋼材3の両側を密閉させる。1-1’の断面で示すように、第1及び第2アキシャルパンチ10、20の直径d0はチューブ形鋼材3の直径d0と同一であってチューブ形鋼材3の両側を密閉させる。チューブ形鋼材3を密閉させた後、第1及び第2アキシャルパンチ10、20の中で少なくとも一方に形成された油圧通路22を通じて流体をチューブ形鋼材3の内部に供給してその内面を加圧する。流体の静水圧が作用してチューブ形鋼材3を拡管させれば、上下部金型1、2に密着しながら自動車ホイールリムの形態に最終に成形される。この際、流体の静水圧によってチューブ形鋼材3が成形されるうちに第1及び第2アキシャルパンチ10、20にも高圧が作用するようになる。この高圧に耐えることができる密閉力が第1及び第2アキシャルパンチ10、20に加わると、流体の静水圧がチューブ形鋼材3の内面にずっと作用することができるようになる。第1及び第2アキシャルパンチ10、20に作用する密閉力は流体が作用する断面積、より正確にはチューブ形鋼材3の直径の二乗に比例して増加する。なぜならば、チューブ形鋼材3の直径がd0である場合、流体はこれと同一の直径を持つ第1及び第2アキシャルパンチの断面積πd02全体に作用するからである。よって、自動車ホイールリムのような大口径の製品を製造するとき、第1及び第2アキシャルパンチ10、20に作用する密閉力は製品の直径が大きくなるほど幾何級数的に増加するようになる。しかし、現在常用化したハイドロフォーミング製造装置の第1及び第2押込シリンダー15、25の最大圧力は高くないため、実際に大口径製品を製造するためには、装置を改造して高圧のシリンダーを装着しなければならない。このためには、大幅的な改造作業が必要で費用も高くかかるだけでなく、最悪の場合には、装置のレイアウトが変更して金型を設置することができなくなるため、大口径製品そのものを生産することができなくなることもできる。本発明者はこのような問題点を解決するために、シリンダーを改造するのではなく、アキシャルパンチの形状を変更する方法によって密閉力を効果的に減少させることができる方法を開発した。以下では添付図面に基づいて本発明によるハイドロフォーミング法を用いた大口径製品の製造装置及び製造方法を詳細に説明する。図2及び図3に示すように、本発明によるハイドロフォーミング製造装置は、内部に大口径を持つチューブ形鋼材3が装着される上下部金型1、2と、前記チューブ形鋼材3の両側から前進するように設置され、前面が相互に挿入可能な形状となった第1アキシャルパンチ30及び第2アキシャルパンチ40と、前記第1アキシャルパンチ30及び第2アキシャルパンチ40を前進させて相互に挿入させることで、両アキシャルパンチで取り囲まれた密閉空間Aと前記チューブ形鋼材の内面と両アキシャルパンチで取り囲まれた加圧空間Bを形成する第1押込シリンダー50及び第2押込シリンダー60と、前記第1アキシャルパンチ30及び第2アキシャルパンチ40の中で少なくとも一方に形成された油圧通路42を通じて前記加圧空間Bに流体を供給して前記チューブ形鋼材3の内面を加圧することで大口径製品を成形するハイドロフォーミング制御部図示せずと、を含む。図1及び図2を比較すると、本発明によるハイドロフォーミング製造装置は、チューブ形鋼材3が装着される上下部金型1、2が上下部金型1、2の両側から前進してチューブ形鋼材3を密閉させる第1アキシャルパンチ30及び第2アキシャルパンチ40、及び第1アキシャルパンチ30及び第2アキシャルパンチ40を水平に移動させる第1押込シリンダー50及び第2押込シリンダー60からなるという点で従来のハイドロフォーミング製造装置と同様である。しかし、本発明によるハイドロフォーミング製造装置によれば、第1アキシャルパンチ30及び第2アキシャルパンチ40が前進してチューブ形鋼材3の内部に進入することができるように構成される。すなわち、図3の2-2’断面で示すように、第1アキシャルパンチ30は、その直径d1がチューブ形鋼材3の直径d0より小さくなるように形成され、第2アキシャルパンチ40もその直径d2がチューブ形鋼材3の直径d0より小さくなるように形成される。より詳細に説明すれば、第1アキシャルパンチ30及び第2アキシャルパンチ40の直径はチューブ形鋼材との摩擦による干渉が起こらないように最小の間隔を置いて加工される。また、前記第1アキシャルパンチ30及び第2アキシャルパンチ40がチューブ形鋼材3の内部に相互に挿入できるように構成される。このために、それぞれのアキシャルパンチの前面には突出部と凹部が相互に対応するように加工される。その結果、第1押込シリンダー50及び第2押込シリンダー60によって第1アキシャルパンチ30及び第2アキシャルパンチ40が前進して相互に結合するとき、両アキシャルパンチで取り囲まれた密閉空間Aと前記チューブ形鋼材の内面と両アキシャルパンチで取り囲まれた加圧空間Bを形成するようになる。このように、両アキシャルパンチは相互に結合して密閉空間Aと加圧空間Bを形成することができるものであれば、突出部と凹部はどんな形態を持っても構わない。前記第1アキシャルパンチ30及び第2アキシャルパンチ40が相互に結合して密閉空間Aと加圧空間Bを形成すれば、ハイドロフォーミング制御部では、第1アキシャルパンチ30及び第2アキシャルパンチ40の中で少なくとも一方に形成された油圧通路42を通じて前記加圧空間Bに流体を供給して前記チューブ形鋼材3の内面を加圧するようになる。この際、密閉空間Aには流体が満たされないため、流体によって加わる静水圧は加圧空間Bにだけ限定される。その結果、流体の静水圧が加わる断面積が大きく減少するので、第1アキシャルパンチ30及び第2アキシャルパンチ40に作用する密閉力も大きく減少するものである。このように、本発明は、アキシャルパンチを相互に結合させて流体の流入空間を制限すれば、流体がアキシャルパンチと接する断面積が減少するので、流体の静水圧に対応する密閉力も減少させることができるという技術的思想に基づく。本発明者はこのような技術的思想をより具体化するために次のような構成要素をさらに適用した。まず、前記第1アキシャルパンチ30及び第2アキシャルパンチ40には、前記密閉空間Aをなす部位に別途の密閉用部材70が装着される。上述したように、本発明の技術的思想は、第1アキシャルパンチ30及び第2アキシャルパンチ40を相互に結合させて、チューブ形鋼材3の内部に流体が満たされない密閉空間Aを形成するものである。よって、ハイドロフォーミング過程で前記密閉空間Aに流体が流入すれば、密閉力の減少効果を得ることができなくなるので、これを防止するためには、密閉空間Aを形成する部位に別途の密閉用部材70を装着することが好ましい。前記密閉用部材70は、アキシャルパンチが円筒状であることを考慮すると、Oリングであることが好ましいが、この外に、前記密閉空間Aに流体が流入することを遮断するためのシーリング効果があるものであれば、いずれのものを採用しても構わない。次に、前記第1アキシャルパンチ30及び第2アキシャルパンチ40の中で少なくとも一方には前記密閉空間Aのエアを外部に排出するようにエアホール32が形成されることが好ましい。ハイドロフォーミング過程で前記第1アキシャルパンチ30及び第2アキシャルパンチ40はずっと前進するようになるので、エアホール32が形成されていなければ、密閉空間Aにあったエアが圧縮されて第1アキシャルパンチ30及び第2アキシャルパンチ40の前進を邪魔する反力として作用するようになる。密閉空間Aには流体が流入しないので、エアホール32がアキシャルパンチの外部に連通するように形成されても構わない。一方、前記油圧通路42は、図3の下端部のように、第2アキシャルパンチ40の胴体とチューブ形鋼材3の内面が接する部分44に流体を供給するように形成できる。前述したように、アキシャルパンチの胴体とチューブ形鋼材の内面は、互いに摩擦しないように、最小の間隔を置いて設置されるので、油圧通路42がアキシャルパンチの胴体とチューブ形鋼材3の内面が接する部位で流体を供給すれば、前記のような間隔を通じて流体が加圧空間Bに流入することができる。しかし、流体の流入速度を高めるためには、前記油圧通路42を図3の上端部のように加圧空間Bに直接接する部分46と連通するように形成することもできる。図3に示すように、油圧通路42が第2アキシャルパンチ40の胴体とチューブ形鋼材3の内面が接する部位に流体を供給すれば、一部の流体は前方に流入した加圧空間Bに流入するが、一部の流体は後方に流出して第2アキシャルパンチ40の外部に流出することができる。このような流出を防止するために、図3の拡大部で示すように、前記第2アキシャルパンチ40には前記チューブ形鋼材3の両側端部を密閉させることができるように段差部48が形成されることが好ましい。以下、図4を参照で本発明によるハイドロフォーミング法を用いた大口径製品の製造方法について詳細に説明する。まず、大口径を持つチューブ形鋼材3をハイドロフォーミング法の下部金型2に装着させ、上部金型1を下降させることで全体金型を密閉させる。そして、前面が相互に結合できるように形成された第1アキシャルパンチ30及び第2アキシャルパンチ40を前記チューブ形鋼材3の両側に位置させる[図4のa]。ついで、チューブ形鋼材3の両側から第1アキシャルパンチ30及び第2アキシャルパンチ40を前進させて相互に挿入されるようにすることで、第1及び第2アキシャルパンチ30、40のみで取り囲まれた密閉空間Aと前記チューブ形鋼材3の内面と第1及び第2アキシャルパンチ30、40で取り囲まれた加圧空間Bを形成するように、アキシャルパンチをセットする[図4のb]。この際、前記第1アキシャルパンチ30及び第2アキシャルパンチ40の中で少なくとも一方にはエアホール32が形成され、第1及び第2アキシャルパンチ30、40が前進することによって前記密閉空間Aのエアを外部に排出させることが好ましい。これは、密閉空間Aのエアが圧縮されて第1及び第2アキシャルパンチ30、40の作動を邪魔しないようにする。その後、前記第1アキシャルパンチ30及び第2アキシャルパンチ40の中で少なくとも一方によって前記加圧空間Bに流体を供給することで、チューブ形鋼材3の内面を加圧する[図4のc]。図4には油圧通路42を通じて第2アキシャルパンチ40の胴体とチューブ形鋼材3の内面が接する部位に流体を供給して前方の加圧空間Bに流入する形態が例示されている。この場合、一部の流体は後方に流出して第2アキシャルパンチ40の外部に流出することができるから、第1アキシャルパンチ30及び第2アキシャルパンチ40には段差部48が形成されて前記チューブ形鋼材3の両側端部を密閉させることができるようにすることが好ましい。一方、流入速度を高めるために、前記油圧通路42を加圧空間Bに直接接する部分と連通するように形成することもできるのは図3を参照して説明したようである。最後に、流体の静水圧によってチューブ形鋼材3が拡管され始めれば、拡管された空間を補償して流体がずっと加圧することができるように、第1アキシャルパンチ30及び第2アキシャルパンチ40が少しずつ前進する[図4のd]。その結果、ハイドロフォーミング法による大口径の製品が最終に成形されるものである。図5は本発明による製造方法によって製造された自動車ホイールリム80の成形解釈結果を示す。このように、本発明によれば、流体の静水圧がチューブ形鋼材の全体にかかって均一に作用するというハイドロフォーミング法の特性上、一般のロールフォーミング法より精密な加工が可能となって形状固定性と真円度重量中心に優れた製品を製作することができる。本発明は特定の実施例に基づいて図示しながら説明したが、以下の特許請求範囲によって決められる本発明の技術思想を逸脱しない限度内で、本発明が多様に改良及び変化可能であるのは当業者に明らかであろう。