ステアリングホイールに装着され、ステアリングギヤボックスの中立点を検出するためのステアリングギヤボックス中立点検出治具であって、前記ステアリングギヤボックス中立点検出治具が前記ステアリングホイールに装着された状態で、前記ステアリングホイールの回動軸と同一軸線上に配置され、当該軸線回りに回動可能なダイヤルゲージを備える、ステアリングギヤボックス中立点検出治具。前記ステアリングギヤボックス中立点検出治具は、前記ステアリングホイールに形成された一対の穴にそれぞれ挿入されることにより当該ステアリングホイールに係合することが可能な一対のピンと、前記一対のピンの間の距離を変更することが可能な間隔調整機構と、を備え、前記間隔調整機構により前記一対のピンの間の距離を調整しつつ、前記一対のピンを前記ステアリングホイールの一対の穴に係合させることで、前記ステアリングホイールに装着される、請求項1に記載のステアリングギヤボックス中立点検出治具。本発明は以上の如き状況に鑑みてなされたものであり、その解決しようとする課題は、ステアリングギヤボックスの中立点を容易に検出することが可能なステアリングギヤボックス中立点検出治具を提供するものである。本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。即ち、請求項1においては、ステアリングホイールに装着され、ステアリングギヤボックスの中立点を検出するためのステアリングギヤボックス中立点検出治具であって、前記ステアリングギヤボックス中立点検出治具が前記ステアリングホイールに装着された状態で、前記ステアリングホイールの回動軸と同一軸線上に配置され、当該軸線回りに回動可能なダイヤルゲージを備えるものである。また、請求項2においては、前記ステアリングギヤボックス中立点検出治具は、前記ステアリングホイールに形成された一対の穴にそれぞれ挿入されることにより当該ステアリングホイールに係合することが可能な一対のピンと、前記一対のピンの間の距離を変更することが可能な間隔調整機構とを備え、前記間隔調整機構により前記一対のピンの間の距離を調整しつつ、前記一対のピンを前記ステアリングホイールの一対の穴に係合させることで、前記ステアリングホイールに装着されるものである。本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。本発明によれば、ステアリングギヤボックスの中立点を容易に検出することができる。以下では、図1及び図2を用いて、本発明の一実施形態に係るステアリングギヤボックス中立点検出治具10以下では、単に中立点検出治具10と記すについて説明する。なお、図2bにおいては、後述する本体部11の一部の図示を省略している。図1及び図2に示す中立点検出治具10は、ステアリングギヤボックス3図8及び図9参照の中立点を検出するためのものである。中立点検出治具10は、主として本体部11、ピン1212、間隔調整機構13及びダイヤルゲージ14等を具備する。本体部11は、複数の板状部材を組み合わせるなどして形成される略直方体箱状の部材である。本体部11には、ガイド孔11a11aが形成される。ガイド孔11a11aは、本体部11の背面に、当該本体部11の長手方向に沿って並べて形成される。ガイド孔11a11aは長孔となるように形成され、当該ガイド孔11a11aの長手方向は、本体部11の長手方向と同一方向に向けられる。ピン1212は、略円柱形状の部材である。ピン1212は、本体部11のガイド孔11a11aにそれぞれ挿通され、当該ガイド孔11a11aを介して本体部11の背面から突出するように配置される。間隔調整機構13は、一対のピン1212の間の距離を変更するためのものである。間隔調整機構13は、主としてピン支持部13a13a、ガイド軸13b13b、押圧部13c13c及びスプリング13d13dを具備する。図2bに示すピン支持部13a13aは、一対のピン1212をそれぞれ支持するものであり、略直方体箱状の部材である。ピン支持部13a13aは、本体部11内において、それぞれ本体部11の長手方向両端部に配置される。ピン支持部13a13aには、それぞれピン支持穴13e13eが形成される。ピン支持穴13e13eは、ピン1212の直径と略同一の直径を有するように、ピン支持部13a13aの背面に形成される。当該ピン支持穴13e13eに、それぞれピン1212が挿通されることにより、当該ピン1212がピン支持部13a13aに支持されることになる。ガイド軸13b13bは、略円柱形状の部材である。ガイド軸13b13bは、本体部11内において、当該本体部11の長手方向と平行になるように配置される。当該ガイド軸13b13bには、ピン支持部13a13aが摺動可能となるように支持される。これによって、ピン支持部13a13aは、ガイド軸13b13bの長手方向すなわち、本体部11の長手方向に沿って摺動可能となる。図1及び図2に示す押圧部13c13cは、それぞれ本体部11の側面を貫通するように配置され、当該押圧部13c13cの一端部は本体部11の側面から突出するように配置される。押圧部13c13cの他端部は、本体部11内においてピン支持部13a13aにそれぞれ固定される。図2bに示すスプリング13d13dは、それぞれ本体部11内において、ピン支持部13a13aの内側に配置され、当該ピン支持部13a13aを外側本体部11の側面側に向かって常時付勢する。図1及び図2に示すダイヤルゲージ14は、本体部11の正面中央に配置される。本実施形態に係るダイヤルゲージ14には、複数の数字本実施形態においては0から15までの数字目盛りが等間隔に刻まれている。ダイヤルゲージ14は、本体部11に対して回転可能に構成されている。以下では、図3から図7までを用いて、中立点検出治具10を用いたステアリングギヤボックス3の中立点の検出方法について説明する。図3aに示すように、ステアリングホイール4の中央部には、当該ステアリングホイール4の回動軸ステアリングメインシャフト不図示を挟むように一対の装着穴4a4a特殊工具用の穴が形成されている。まず、ステアリングホイール4の装着穴4a4aに、中立点検出治具10のピン1212をそれぞれ挿入して係合させることで、当該ステアリングホイール4に中立点検出治具10を装着する図3b参照。この際、図4に示すように、中立点検出治具10の押圧部13c13cを外側から内側へと押し込むことで、一対のピン1212の間の距離間隔を狭めることができる。このようにして、当該一対のピン1212の間隔を、ステアリングホイール4の装着穴4a4aの間隔と同一となるように調整しつつ、一対のピン1212をステアリングホイール4の一対の装着穴4a4aに係合させることで、中立点検出治具10をステアリングホイール4へと装着することが可能となる。中立点検出治具10をステアリングホイール4に装着した際には、当該ステアリングホイール4の回動軸ステアリングメインシャフトの軸線と同一軸線上にダイヤルゲージ14の回動軸が位置することになる。次に、ステアリングホイール4を反時計回り時計回りでも良いが、目盛りの振り方が反対になるに回し、当該ステアリングホイール4がロックしたところ回動しなくなったところで保持する図5a参照。次に、中立点検出治具10のダイヤルゲージ14を回し、ダイヤルゲージ14に刻まれている0の数字が真上に位置するように調整する図5b参照。次に、ステアリングホイール4を時計回りに1回転半ほど回しステアリングギヤボックス3が中立点付近にある状態となるまで回し、あらかじめ設定した値の数字本実施形態においては、10が真上に位置するようにステアリングホイール4の回動位置を調整する図6参照。このように、あらかじめ設定した値の数字が真上に位置するようにステアリングホイール4の回動位置を調整することで、ステアリングギヤボックス3が中立点にある状態となる。この時点で、ステアリングホイール4が左右どちらかに傾いている場合図6においては、左反時計回りに傾いている、当該ステアリングホイール4をステアリングメインシャフト不図示から抜き、ステアリングホイール4を水平な状態にして、当該ステアリングメインシャフトに差し替える図7参照。このようにして、ステアリングギヤボックス3が中立点にある状態で、ステアリングホイール4を水平に取り付けることができる。すなわち、ステアリングギヤボックス3の中立点を検出することができる。なお、本実施形態においては、あらかじめ設定した値の数字を10としたが、この値は各車種の切角規格値などを参考に決められるものである。つまり、前記あらかじめ設定した値の数字としては、反時計回りに回り切るまで回したステアリングホイール4に装着されたダイヤルゲージ14を0の数字が真上に位置するように調整した後に、ステアリングホイール4をステアリングギヤボックス3が中立点にある状態となるまで時計回りに回した際に、真上に位置することとなるダイヤルゲージ14の数字があらかじめ設定される。以上の如く、本実施形態に係る中立点検出治具10は、ステアリングホイール4に装着され、ステアリングギヤボックス3の中立点を検出するためのステアリングギヤボックス中立点検出治具10であって、ステアリングギヤボックス中立点検出治具10がステアリングホイール4に装着された状態で、ステアリングホイール4の回動軸と同一軸線上に配置され、当該軸線回りに回動可能なダイヤルゲージ14を備えるものである。また、中立点検出治具10は、ステアリングホイール4に形成された一対の装着穴4a4a穴にそれぞれ挿入されることにより当該ステアリングホイール4に係合することが可能な一対のピン1212と、一対のピン1212の間の距離を変更することが可能な間隔調整機構13と、を備え、間隔調整機構13により一対のピン1212の間の距離を調整しつつ、一対のピン1212をステアリングホイール4の一対の装着穴4a4aに係合させることで、ステアリングホイール4に装着されるものである。このように構成することにより、ステアリングギヤボックス3の中立点を容易に検出することができる。