特に電子制御可能な車両ブレーキ装置の液圧ユニット用のピストンポンプ10であって、シリンダ部材22を備えるとともに、該シリンダ部材22の内部に、出口を有する圧力室32が形成されているピストンポンプ10において、前記シリンダ部材22の外側で、出口制限部材42が、構成部材38の第1保持部40で保持されているピストンポンプ10。請求項1に記載のピストンポンプであって、前記構成部材38は、前記シリンダ部材22に当接して位置決めされているピストンポンプ。請求項1または請求項2に記載のピストンポンプであって、前記構成部材38が、実質的にプレート状に形成されているピストンポンプ。請求項1ないし請求項3のいずれか一項に記載のピストンポンプであって、前記出口制限部材42は、絞りディスクとして形成されているピストンポンプ。請求項1ないし請求項4のいずれか一項に記載のピストンポンプであって、前記構成部材38は、出口弁36の弁ばね62のための第2保持部44を備えるピストンポンプ。請求項5に記載のピストンポンプ10であって、前記弁ばね62は、板ばね、または、渦巻きばねとして形成されているピストンポンプ10。請求項1ないし請求項6のいずれか一項に記載のピストンポンプであって、前記構成部材38の前記第1保持部40は、前記出口制限部材42に予荷重をかけるための段部64を備えるピストンポンプ。請求項1ないし請求項7のいずれか一項に記載のピストンポンプであって、前記構成部材38は、特に前記第1保持部40に分散して配置された複数の開口52を備えるピストンポンプ。請求項1ないし請求項8のいずれか一項に記載のピストンポンプであって、前記構成部材38は、閉鎖部材46によって保持されており、前記閉鎖部材46の内部には、緩衝器のためのスペース48が形成されているピストンポンプ。請求項1ないし請求項9のいずれか一項に記載のピストンポンプであって、前記構成部材38は、射出成形部品、金属旋盤加工部品または冷間圧造部品として形成されているピストンポンプ。本発明によれば、特に電子制御可能な車両ブレーキ装置の液圧ユニット用のピストンポンプであって、シリンダ部材を備え、シリンダ部材の内部に、出口を有する圧力室が形成されているピストンポンプが提供される。シリンダ部材には、出口制限部材が、第1保持部を備える構成部材によって保持されている。換言すれば、本発明によるシリンダ部材には、出口制限部材のための第1保持部を備える構成部材が配置されている。この出口制限部材は、特に好ましくは、絞りであってもよい。この絞りは、本発明の有利な構成では、絞りディスクとして形成されている。この場合、絞りディスクが収容される第1保持部は、このために載置面を備えていてもよい。したがって、絞りディスクには所定の予荷重をかけてもよい。絞りディスクは、本発明によるこの第1保持部に組み込まれていてもよい。このような第1保持部によって、絞りの極めて正確な開放圧力を得ることができる。絞り自体は、ピストンポンプの出口弁の下流側に液圧接続されており、すなわち、流れ方向に見てピストンポンプの出口弁の後方に配置されている。絞りは、ポンプケーシング内のポンプ孔または出口通路に配置されていてもよく、本発明によれば、第1保持部に保持される。ピストンポンプは、脈動する圧送形式に基づいて、ピストンポンプによって圧送される流体に圧力脈動をもたらすが、絞りは、このような流体の圧力脈動を緩衝するための役割を果たす。出口制限部材のための第1保持部を備える構成部材には、好ましくは付加的にばねのための第2保持部が配置されているか、または組み込まれている。このばねは、有利な構成では、出口弁閉鎖体のための出口弁ばねである。このばねは、構成部材の第2保持部に載置される。このために、第2保持部は載置面を備える。この場合、ピストンポンプの出口弁の、出口弁閉鎖体およびばねを含む構成部材は、第2保持部により支持される。代替的な構成では、ばねは、第2保持部に組み込まれている。この場合、ばねは、第2保持部内に固定されていてもよい。ばねの構成に応じて、保持部は様々に形成される。ばねがコイルばねの場合には、保持部は、コイルばねのためのポット状の収容部を備える。ばねが板ばねまたは渦巻きばねの場合には、収容部は平坦に形成される。さらに、好ましくは、構成部材には液圧緩衝器のための第3保持部が配置されているか、または組み込まれている。この場合、好ましくは、圧送された流体は、まず出口弁の開口を通って緩衝室に流入する。次いで、本発明による構成部材に設けられた他の所定の開口を介して、いわゆる絞りディスクへの流出が行われる。これらの開口は、様々な形式で、特に円形またはスリット状に形成されていてもよい。絞りディスクは、流れまたは圧力差によって湾曲し、流体は、他の所定の開口を介して流出することができる。それと同時に、緩衝容積は出口に対してシールされ、したがって、絞りによる強制的な貫流が生じる。緩衝器が形成する液圧容量は、同様に強制的に貫流され、これにより最適な応答特性を示す。なぜなら、絞りは、流体のための下流側の液圧抵抗器を形成するからである。本発明による構成部材には、好ましくは、液圧蓄圧器のための組込みスペースも設けられている。蓄圧器は、いわゆる液圧容量の一部であってもよい。随意ではあるが、構成部材の組込みスペースの許容差を補正し出口孔を設けるために、薄い脚部の形態のスペーサが絞りの後方に配置されていてもよい。構成部材は、少なくとも1つの保持部と共に、好ましくは、射出成形部品または金属旋盤加工部品もしくは冷間圧造部品として形成されている。出口制限部材のための第1保持部を有する構成部材と、この構成部材に配置されている、または、この構成部材に組み込まれている他の有利な保持部と、を備える本発明によるこのようなピストンポンプの構成は、単一の構成部材に複数の機能が組み込まれているという利点を提供する。この単一の構成部材を適宜に正確に成形することによって、機能における許容差を小さく抑えることができる。この構成部材は、特に圧力室を分離するための出口弁と、出口孔と、の間を液圧接続するために働く。この場合、出口弁と出口孔との間の液圧接続により、著しい付加的な手間なしに圧縮可能容積を設けることができる。本発明によるピストンポンプは、特に、液圧ブロック内に格納されたポンプシリンダを備える。ポンプシリンダは、本発明では、シリンダ部材を形成し、圧力室としてシリンダ状の切欠きを備え、この切欠き内では、ピストンが軸線方向に摺動可能に案内される。本発明によるピストンポンプは、特に車両のブレーキ装置のポンプとして設けられており、ホイールブレーキシステムで圧力を制御する場合に使用される。このようなブレーキ装置は、一般に既知のように、ホイールスリップ制御装置ABSまたはASR、トラクションコントロールシステムTCS、操舵補助装置として働くブレーキ装置FDR、電気液圧式ブレーキ装置EHBおよび/またはエレクトロニックスタビリティプログラムESPを含む。このようなブレーキ装置では、ポンプは、ホイールブレーキシリンダからブレーキマスタシリンダへブレーキ液を戻し、および/または、リザーバタンクからホイールブレーキシリンダへブレーキ液を圧送するために働く。次に本発明による解決手段の実施例を添付の概略図に基づいて詳細に説明する。図1には、ピストンポンプ10が示されている。ピストンポンプ10は、軸線方向に往復運動可能なピストン12を含む。このような往復運動は、図示しない偏心駆動装置によって行われる。ピストン12は、軸線方向孔14および複数の半径方向孔16を備える。ピストン12には、貫通開口20を有する案内部材18が配置されており、案内部材18は、シリンダ部材22内でピストン12を案内する。シリンダ部材22は、ポンプケーシング11内に実質的に管状に形成されている。案内部材18のうちの、ピストン12の方を向いていない端部には、入口弁24が配置されている。入口弁24は、ケージ26と、戻しばね28と、閉鎖体であるプレート30とを含む。ケージ26は、案内部材18に固定されている。プレート30は、案内部材18の貫通開口20を閉鎖および開放する。入口弁24は、シリンダ部材22の内部の圧力室32に配置されており、圧力室32には、さらにピストン戻しばね34も配置されている。さらにピストンポンプ10は、シリンダ部材22のうちの、ピストン12の方を向いていない端面に配置された出口弁36を備える。出口弁36は、弁体39を含み、弁体39は、コイルばねの形態の弁ばね62によって、この端面に形成された弁座41の方に押圧される。上記端面のうちの、圧力室32の方を向いていない側には、シリンダ部材22に当接する構成部材38が配置されており、構成部材38は、少なくとも1つの出口制限部材42のための貫通孔付きリングディスクの形態の第1保持部40を備える。出口制限部材42は、絞りディスクとして形成されている。さらに、構成部材38には、出口弁36の弁ばね62を支持するための第2保持部44が形成されているか、または組み込まれている。第2保持部44は、弁ばね62のためのリング状の支持面または載置面を含む。随意ではあるが、弁ばね62は、第2保持部44に固定されていてもよい。保持部44は、使用される弁ばね62の形状に簡単に適合可能である。本実施例では、保持部44は、コイルばねとして形成された弁ばね62のために、ポット状に形成されている。軸線方向における構成部材38の後方には、シリンダ部材22に接続するキャップ状の閉鎖部材46の内部に、図示しない液圧蓄圧器を組み込むための付加的な、すなわち、別のスペース48が設けられている。構成部材38は、射出成形部品、金属旋盤加工部品または冷間圧造部品として形成される。図2には、図1に示したピストンポンプ10の別の変形態様が示されている。第2保持部44は、この変形態様では、板ばねまたは渦巻きばねとして形成された弁ばね62のために、比較的平坦な、実質的にディスク状の収容部として構成されている。図3、図4および図5には、ポット状の収容部の形態の保持部40と、外縁部が折り曲げられたリングディスクの形態の保持部44と、を備える構成部材38が示されている。保持部40のポット底部には、弁体39の方から流入する流体を構成部材38の後側へ案内するための中央開口54が設けられている。保持部44のリングディスクには、円形に一様に間隔をおいて分散された複数の開口52が配置されており、流体は、これらの開口52を通って構成部材38の後側から再び前側へ流出することができる。この場合、流体は、開口52を通って前側に流出することができるように、これらの開口の前方に位置する絞りディスクの形態の出口制限部材を変向させる必要がある。本実施例では、6つのこのような開口52が設けられている。保持部44のリングディスクの折り曲げられた縁部には、同様に一様に間隔をおいて分散された流出開口56が、凹部または切欠きの形態で形成されている。これらの流出開口56を通って、流れ方向に見て出口制限部材42の後方で、ポンプケーシング11内に形成された実質的に半径方向の出口開口37内へ流体を導出することができる。図6には、構成部材38において、さらに保持部44によって保持される出口制限部材42が変位可能な絞りディスクの形態で示されている。図7および図8は、構成部材38の変形態様を示し、この変形態様では、開口52が、半径方向に向けられたスリットとして形成されている。この場合、スリットは、保持部40のポット状の突出部と、保持部44のリングディスクと、を通る凹部として延在している。このようなピストンポンプ10の機能は以下の通りである。ピストンポンプ10の吸込段階では、出口弁36が閉じられ、入口弁24が開かれる。これにより、流体は、流体供給部17を通り、フィルタ部材19と、半径方向孔16と、軸線方向孔14と、案内部材18の縦方向孔20とを通って入口弁24の方向に案内される。開かれた入口弁24を通って、流体は圧力室32内へ吸い込まれる。ピストン12の下死点でピストン12の運動方向が変更され、これにより入口弁24は閉じられる。このとき、ピストン12は、出口弁36の方向に移動する。この場合、圧力室32内の圧力が出口弁36の弁ばねの戻し力よりも大きくなるまで、圧力室32内に圧力が生成される。出口弁36の、圧力室32の方を向いていない側では、出口制限部材42が絞りディスクとして構成部材38の保持部40に配置されている。この場合、構成部材38は、保持部40の折り曲げられた縁部の内部に段部64を備え、この段部には、絞りディスクが外縁領域によって当接し、これにより、軸線方向に予荷重がかけられる。このような予荷重は、開口52の前方で絞りディスクのために所定の開放圧力をもたらす。このために、構成部材38は、ポンプケーシング11内でシリンダ部材22と閉鎖部材46との間で出口制限部材42によって保持される。流体は、出口弁36の開放時に本発明による構成部材38の中央の開口54を貫流し、次いで開口52を通って戻り、出口制限部材42を横切って流れ、さらに吐出管として作用する出口開口37に流入する。出口制限部材42に沿って案内される場合に、出口制限部材42は、実質的に半径方向に向けられた状態または軸線方向に延在した状態から変位され、これにより、流体に絞りおよび/または緩衝作用を及ぼす。明細書、以下の請求項および図面に示した全ての特徴は、個別に、または任意の相互組み合わせとして本発明の本質をなし得る。