"鏡板61と、該鏡板61の外縁に立設する外周壁63と、該外周壁63に内部に立設するラップ62とを有する固定スクロール60と、該固定スクロール60のラップ62の先端、及び上記外周壁63の先端が摺接する鏡板71と、該鏡板71に立設するラップ72とを有する可動スクロール70とを含む圧縮機構40を備えたスクロール型圧縮機であって、上記固定スクロール60の外周壁63における上記可動スクロール70の鏡板71に対する摺動面に形成され、該外周壁63の内周縁に沿うように延びて圧縮機構40の吐出圧力に相当する高圧の潤滑油が供給される固定側油溝80と、上記可動スクロール70の鏡板71における上記固定スクロール60の外周壁63に対する摺接面に形成され、該固定側油溝80と連通可能な可動側油溝83と、を備えていることを特徴とするスクロール型圧縮機。請求項1において、上記可動側油溝83は、上記固定側油溝80の一端部側から延長するように鏡板71の周方向に延びていることを特徴とするスクロール型圧縮機。請求項1又は2において、上記可動側油溝83は、上記可動スクロール70の偏心回転に伴い上記固定側油溝80に連通する位置と、該固定側油溝80から遮断される位置との間を変位するように構成されていることを特徴とするスクロール型圧縮機。請求項3において、上記可動側油溝83は、上記固定側油溝80から遮断される位置において、上記固定スクロール60と可動スクロール70との間の圧縮室41に連通するように構成されていることを特徴とするスクロール型圧縮機。上記のように、固定スクロールの外周壁に油溝を形成する構成では、油溝内の周囲のシールが不十分であると、潤滑油が可動スクロールの径方向外側の空間に漏洩してしまうという問題が生じる。具体的には、固定スクロールの外周壁において、該外周壁の内縁部に沿って比較的広範囲に油溝を形成すると、外周壁の所定部位では、油溝から可動スクロールの鏡板の外周端までの距離シール長が比較的短くなってしまう。このようにして、油溝のシール長が短くなる部位が形成されると、この部位では、油溝内の高圧の潤滑油が可動スクロールの鏡板を伝うようにして、鏡板の外周側まで漏洩してしまう。その結果、油溝に供給された潤滑油が無駄に可動スクロールの外側へ排出されることとなり、外周壁の摺接面いわゆるスラスト面の潤滑不良を招いてしまう。特に、可動スクロールは固定スクロールに対して偏心回転するため、所定の偏心角度において、上述したシール長が極端に短くなってしまうことがある。その結果、この偏心角度において、油溝内の潤滑油の漏洩が顕著となり、外周壁のスラスト面の潤滑が損なわれて、スクロール型圧縮機の信頼性の低下を招くという問題が生じる。本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的は、スラスト面の潤滑領域を拡大して摺動面を確実に潤滑できるスクロール型圧縮機を提供することである。第1の発明は、鏡板61と、該鏡板61の外縁に立設する外周壁63と、該外周壁63に内部に立設するラップ62とを有する固定スクロール60と、該固定スクロール60のラップ62の先端、及び上記外周壁63の先端が摺接する鏡板71と、該鏡板71に立設するラップ72とを有する可動スクロール70とを含む圧縮機構40を備えたスクロール型圧縮機を対象とする。そして、このスクロール型圧縮機は、上記固定スクロール60の外周壁63における上記可動スクロール70の鏡板71に対する摺動面に形成され、該外周壁63の内周縁に沿うように延びて圧縮機構40の吐出圧力に相当する高圧の潤滑油が供給される固定側油溝80と、上記可動スクロール70の鏡板71における上記固定スクロール60の外周壁63に対する摺接面に形成され、固定側油溝80と連通可能な可動側油溝83と、を備えていることを特徴とする。第1の発明では、固定スクロール60の外周壁63の摺接面に固定側油溝80が形成される。圧縮機構40の吐出圧力に相当する高圧の潤滑油が、固定側油溝80に供給される。これにより、外周壁63と可動スクロール70の鏡板71との摺接面に潤滑油が供給され、この摺接面が潤滑される。ところで、固定スクロール60の外周壁63と可動スクロール70の鏡板71との間の潤滑領域を拡大するためには、固定側油溝80を外周壁63の内周縁に沿って長く延ばすほうがよい。しかしながら、このようにして固定側油溝80を延長すると、固定側油溝80の周囲のシール長が短くなり、固定側油溝80の潤滑油が可動スクロール70の鏡板71の径方向外方へ連続的に漏洩してしまう虞がある。そこで、本発明では、可動スクロール70の鏡板71側に可動側油溝83を形成している。可動側油溝83は、固定側油溝80と連通可能に、鏡板71における固定スクロール60の外周壁63に対する摺接面に形成されている。このため、固定側油溝80の潤滑油を可動側油溝83へ導入させることで、可動スクロール70の鏡板71と固定スクロール60の外周壁63との間で潤滑できる領域を広げることができる。また、可動スクロール70の可動側油溝83は、可動スクロール70と共に変位する。このため、可動側油溝83から可動スクロール70の鏡板71の外周端までの距離可動側油溝83のシール長は、可動スクロール70の偏心角度に依らず一定である。よって、本発明では、可動スクロール70の偏心回転に伴って可動側油溝83のシール長が短くなることもない。その結果、高圧の潤滑油の漏洩を防止しつつ、固定スクロール60の外周壁63と可動スクロール70の鏡板71とのスラスト面の潤滑領域を十分に確保できる。第2の発明は、第1の発明において、上記可動側油溝83は、上記固定側油溝80の一端部側から延長するように鏡板71の周方向に延びていることを特徴とする。第2の発明の可動側油溝83は、鏡板71における固定スクロール60の外周壁63に対する摺接面において、固定側油溝80の端部から鏡板71の周方向に延びるように形成される。これにより、固定スクロール60の外周壁63と可動スクロール70の鏡板71とのスラスト面の潤滑領域が周方向に拡大される。第3の発明は、第1又は第2の発明において、上記可動側油溝83は、上記可動スクロール70の偏心回転に伴い上記固定側油溝80に連通する位置と、該固定側油溝80から遮断される位置との間を変位するように構成されていることを特徴とする。第3の発明では、可動スクロール70が偏心回転することで、可動側油溝83が固定側油溝80と連通する位置となる。この位置では、固定側油溝80内の高圧の潤滑油が、可動側油溝83の内部へ充填される。この位置から、可動スクロール70が偏心回転すると、可動側油溝83が固定側油溝80から遮断される位置となる。この位置では、可動側油溝83の内部に充填された油が、該可動側油溝83の周囲の摺動面に供給される。これにより、固定側油溝80の一端部から更に延長した部位に一定の量の潤滑油が供給される。また、可動側油溝83が固定側油溝80から遮断される位置となれば、仮に可動側油溝83内の潤滑油が可動スクロール70の外側に漏洩しても、その漏洩する油は、最大でも可動側油溝83の容積に相当する量だけである。従って、潤滑油の過剰な漏洩を回避できる。第4の発明は、第3の発明において、上記可動側油溝83は、上記固定側油溝80から遮断される位置において、上記固定スクロール60と可動スクロール70との間の圧縮室41に連通するように構成されていることを特徴とする。第4の発明では、可動スクロール70の偏心回転に伴い、可動側油溝83が固定側油溝80から遮断される位置となると、この可動側油溝83が圧縮室41と連通する。これにより、可動側油溝83内に充填された油の一部が圧縮室41にも供給される。この際、圧縮室41と連通する可動側油溝83は、固定側油溝80とは遮断された状態である。よって、固定側油溝80内の高圧の潤滑油が可動側油溝83を通じて圧縮室41へ直接的且つ連続的に供給されることもない。本発明によれば、可動スクロール70の鏡板71に、固定側油溝80と連通する可動側油溝83を形成している。これにより、高圧の潤滑油の外部への漏れを抑制しつつ、外周壁63に対応するスラスト面の潤滑領域を広げることができる。従って、固定スクロール60と可動スクロール70との間の潤滑特性を改善して、スクロール型圧縮機10の信頼性を向上できる。また、第2の発明では、固定側油溝80の端部から延長するように可動側油溝83を周方向に延ばして形成している。その結果、スラスト面の潤滑領域を更に広げることができる。特に、第3の発明では、可動スクロール70の偏心回転に伴い固定側油溝80内の潤滑油を可動側油溝83に間欠的に供給するようにしているため、外周壁63に対応するスラスト面に一定の量の潤滑油を適宜供給できる。よって、可動側油溝83の大きさに応じて、定量的に潤滑油を摺動面に供給でき、過剰な潤滑油の供給を防止できる。更に、第4の発明では、可動側油溝83の一部の油を圧縮室41にも供給するようにしている。これにより、可動側油溝83からの潤滑油を、圧縮室41内のラップ6272等の摺動部の潤滑にも利用できる。また、可動側油溝83内の油を適宜確実に排出できるため、可動側油溝83内での油の滞留を防止でき、この油の温度上昇も防止できる。従って、油の温度上昇に起因して、潤滑油の潤滑特性が低下してしまうことも回避できる。加えて、可動側油溝83が圧縮室41と連通する位置では、この可動側油溝83を固定側油溝80と遮断するようにしている。よって、固定側油溝80内の油が圧縮室41へ直接的に流れ込んでしまうことを回避できる。その結果、圧縮室41へ供給される油量が過剰となることに起因して、圧縮室41へ吸入される流体が加熱されてしまうことも防止できる。以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。図1及び図2に示すように、本実施形態のスクロール型圧縮機10は、蒸気圧縮式冷凍サイクルの冷媒回路に設けられ、流体である冷媒を圧縮するものである。スクロール型圧縮機10は、ケーシング20と、該ケーシング20に収納された電動機30及び圧縮機構40とを備えている。該ケーシング20は、縦長の円筒状に形成され、密閉ドームに構成されている。電動機30は、ケーシング20に固定された固定子31と、該固定子31の内側に配置された回転子32とを備えている。そして、上記回転子32は、駆動軸11が貫通し、該駆動軸11に固定されている。上記ケーシング20の底部は、潤滑油が貯留された油溜まり部21が構成されている。また、上記ケーシング20の上部には、吸入管12が貫挿される一方、中央部には、吐出管13が連結されている。上記ケーシング20には、電動機30の上方に位置してハウジング50が固定されると共に、該ハウジング50の上方に上記圧縮機構40が設けられている。そして、上記吐出管13の吸入口は、電動機30とハウジング50との間に配置されている。上記駆動軸11は、ケーシング20に沿って上下方向に配置され、主軸部14と、該主軸部14の上端に連結された偏心部15とを備えている。上記主軸部14の下部は、ケーシング20に下部軸受22を介して固定され、上記主軸部14の上部は、ハウジング50を貫通し、該ハウジング50の上部軸受51に固定されている。上記圧縮機構40は、ハウジング50の上面に固定された固定スクロール60と、該固定スクロール60に噛合する可動スクロール70とを備えている。該可動スクロール70は、固定スクロール60とハウジング50との間に配置され、該ハウジング50に設置されている。上記ハウジング50は、外周部に環状部52が形成されると共に、中央部の上部に凹部53が形成されて中央部が凹んだ皿状に形成され、上記凹部53の下方が上部軸受51に形成されている。上記ハウジング50は、ケーシング20に圧入固定され、ケーシング20の内周面とハウジング50の環状部52の外周面とは全周に亘って気密状に密着されている。そして、上記ハウジング50は、ケーシング20の内部を、圧縮機構40が収納される収納空間である上部空間23と電動機30が収納される収納空間である下部空間24とに仕切っている。上記固定スクロール60は、鏡板61と、該鏡板61の正面図1及び図2における下面の外縁に立設する略筒状の外周壁63と、該鏡板61における外周壁63の内部に立設する渦巻き状インボリュート状のラップ62とを備えている。上記鏡板61は、外周側に位置して上記ラップ62と連続的に形成されている。ラップ62の先端面と外周壁63の先端面とは略面一に形成されている。また、上記固定スクロール60は、上記ハウジング50に固定されている。上記可動スクロール70は、鏡板71と、該鏡板71の正面図1及び図2における上面に形成された渦巻き状インボリュート状のラップ72と、鏡板71の背面中心部に形成されたボス部73とを備えている。そして、上記ボス部73は、駆動軸11の偏心部15が挿入されて駆動軸11が連結されている。上記可動スクロール70は、ラップ72が固定スクロール60のラップ62に噛合するように配設されている。そして、上記固定スクロール60と可動スクロール70との両ラップ62の接触部の間に圧縮室41が形成されている。つまり、上記固定スクロール60は、図3に示すように、外周壁63とラップ62との間がラップ溝64になり、上記可動スクロール70は、図3に示すように、ラップ72の間がラップ溝74になり、上記圧縮室41は、ラップ溝64,74に形成される。上記固定スクロール60の外周壁63には、吸入ポート図示省略が形成され、該吸入ポートに吸入管12の下流端が接続されている。また、上記固定スクロール60の鏡板61の中央には、吐出口65が形成される一方、上記固定スクロール60の鏡板61の背面図1及び図2における上面には、上記吐出口65が開口する高圧チャンバ66が形成されている。該高圧チャンバ66は、図示しないが、固定スクロール60の鏡板61及びハウジング50に形成された通路を介して下部空間24に連通し、圧縮機構40で圧縮された高圧冷媒が下部空間24に流れ、該下部空間24が高圧雰囲気に構成されている。一方、上記駆動軸11の内部には、下端から上端まで延びる給油路16が形成され、上記駆動軸11の下端部は、油溜まり部21に浸漬されている。そして、上記給油路16は、油溜まり部21の潤滑油を下部軸受22及び上部軸受51に供給すると共に、上記ボス部73と駆動軸11との摺動面に供給している。さらに、上記給油路16は、駆動軸11の上端面に開口し、潤滑油を駆動軸11の上方に供給している。上記ハウジング50の環状部52には、図示しないが、内周部の上面にシール部材が設けられている。そして、上記シール部材より中心部側が高圧空間の背圧部42に形成され、上記シール部材より遠心側が中間圧空間の中間圧部43に形成されている。つまり、上記背圧部42は、主としてハウジング50の凹部53に構成され、該凹部53は、可動スクロール70のボス部73の内部を介して駆動軸11の給油路16に連通している。上記背圧部42は、圧縮機構40の吐出圧力に相当する高圧圧力が作用し、この高圧圧力で可動スクロール70を固定スクロール60に押し付けている。上記中間圧部43は、可動側圧力部44と固定側圧力部45とを備えている。該可動側圧力部44は、可動スクロール70の鏡板71の背面の一部である鏡板71の外周部から鏡板71の側方に亘って形成されている。つまり、上記可動側圧力部44は、上記背圧部42の外側に形成され、中間圧力で可動スクロール70を固定スクロール60に押し付けている。上記固定側圧力部45は、上部空間23における固定スクロール60の外側に形成され、固定スクロール60の鏡板61における外周壁63とケーシング20との間を介して可動側圧力部44に連通している。なお、上記ハウジング50には、可動スクロール70の自転阻止部材46が形成されている。上記自転阻止部材46は、例えば、オルダム継手で構成され、上記ハウジング50の環状部52の上面に設けられ、可動スクロール70の鏡板71とハウジング50に摺動自在に嵌め込まれている。上記可動スクロール70の鏡板71には、油孔75が形成されている。該油孔75は、鏡板71の半径方向に延び、一端である内端がボス部73の底部図2において上部に連通している。上記油孔75は、スクリュー部材が挿入され、鏡板71の外周部に位置する小孔76が形成されている。該小孔76は、ラップ72より外側に位置して鏡板71の上部に開口している。つまり、上記油孔75は、駆動軸11の給油路16の上端に供給された高圧の潤滑油をボス部73内から可動スクロール70の鏡板71と固定スクロール60の鏡板61との摺動面に供給している。上記固定スクロール60と可動スクロール70とには、中間圧の冷媒を中間圧部43に供給する調整溝47が形成されている。該調整溝47は、固定スクロール60に形成された1次側通路48と、可動スクロール70に形成された2次側通路49とより構成されている。該1次側通路48は、固定スクロール60の外周壁63の下面に形成され、内端が外周壁63の内端に開口し、可動スクロール70のラップ72が外周壁63に接して形成される中間圧の圧縮室41に連通している。一方、上記2次側通路49は、可動スクロール70の鏡板71の外周部において正面から背面に貫通して形成され貫通穴を構成している。2次側通路49は、その通路断面軸直角断面の形状が円形となる丸穴である。なお、2次側通路49の通路断面は、これに限らず例えば楕円形状や円弧状であってもよい。2次側通路49は、上端が上記1次側通路48の外端部に間欠的に連通し、下端が可動スクロール70とハウジング50の間の上記中間圧部43に連通している。つまり、上記中間圧の圧縮室41から中間圧の冷媒が上記中間圧部43に供給され、該中間圧部43が所定の中間圧力の雰囲気に構成されている。固定側油溝及び可動側油溝の構成固定スクロール60には、図3に示すように、固定側油溝80が形成されている。上記固定側油溝80は、固定スクロール60における鏡板61の外周壁63の正面図2において下面に形成されている、固定側油溝80は、縦孔81と、該縦孔81を通過するように延びる周回溝82とを備えている。縦孔81は、可動スクロール70の油孔75の小孔76が連通し、高圧の潤滑油を周回溝82に供給している。周回溝82は、外周壁63の内周縁に沿って形成されている。つまり、固定側油溝80は、固定スクロール60の外周壁63の内周縁に沿うように延び、該外周壁63における可動スクロール70の鏡板71に対する摺接面に形成されている。周回溝82は、縦孔81を挟んで一端側図3における反時計回り側に延びる第1円弧溝82aと、縦孔81を挟んで他端側図3における時計回り側に延びる第2円弧溝82bとを有している。第2円弧溝82bと外周壁63の内周縁との間の距離は、図3の時計回りに進むにつれて徐々に狭くなっている。可動スクロール70には、図3に示すように、可動側油溝83が形成されている。可動側油溝83は、可動スクロール70の鏡板71の外周部の正面図2において上面に形成されている。可動側油溝83は、可動スクロール70の鏡板71の外周縁に沿うように該鏡板71の周方向に延びている。可動側油溝83は、連通溝83aと、該連通溝83aと連続的に形成される拡張溝83bとを有している。連通溝83aは、圧縮室41内側に向かって膨出するような略円弧状に形成されている。拡張溝83bは、連通溝83aよりも径方向外側寄りに位置する棒状に形成されている。つまり、可動側油溝83では、拡張溝83bよりも連通溝83aが鏡板71の径方向内方寄りに位置するように、拡張溝83bに対して連通溝83aが僅かに屈曲している。なお、拡張溝83bや連通溝83aを略直線状に形成してもよい。可動側油溝83は、可動スクロール70の偏心回転に伴い、固定側油溝80と連通する位置例えば図3や図5に示す位置と、固定側油溝80と遮断される位置例えば図4や図6に示す位置との間を変位するように構成されている。また、本実施形態の可動側油溝83は、固定側油溝80から遮断される位置例えば図6に示す位置において、圧縮室41と連通するように構成されている。可動側油溝83は、固定側油溝80と連通した時、固定側油溝80の一端部側から延長するように鏡板71の周方向に延びている。-運転動作-次に、スクロール型圧縮機10の圧縮機動作について説明する。電動機30を作動させると、圧縮機構40の可動スクロール70が回転駆動する。可動スクロール70は、自転阻止部材46によって自転を阻止されているので、駆動軸11の軸心を中心に偏心回転のみを行う。可動スクロール70の偏心回転に伴い、圧縮室41の容積が中心に向かって収縮し、圧縮室41は、吸入管12より吸入された冷媒ガスを圧縮する。圧縮が完了した冷媒ガスは、固定スクロール60の吐出口65を介して、高圧チャンバ66に吐出される。高圧チャンバ66の高圧の冷媒ガスは、固定スクロール60及びハウジング50の通路を介して下部空間24に流れる。そして、下部空間24の冷媒は、吐出管13を介して、ケーシング20の外部へ吐出される。ケーシング20の下部空間24は、吐出される高圧の冷媒の圧力状態に保持され、油溜まり部21の潤滑油も高圧状態に保持される。油溜まり部21の高圧の潤滑油は、駆動軸11の給油路16の下端から上端に向かって流れ、駆動軸11の偏心部15の上端開口から可動スクロール70のボス部73の内部に流出する。該ボス部73に供給された油は、ボス部73と駆動軸11の偏心部15との摺動面を潤滑する。したがって、上記ボス部73の内部から背圧部42が吐出圧力に相当する高圧雰囲気になる。この高圧圧力によって可動スクロール70が固定スクロール60に押し付けられる。固定スクロール60の外周壁63の内周側に形成される圧縮室41は、可動スクロール70のラップ72が固定スクロール60の外周壁63に接した状態で形成される。この圧縮室41は、中心部に移動しつつ容積が収縮する。この最外周部の圧縮室41には、調整溝47の1次側通路48が連通しているので、圧縮室41が所定の中間圧力の状態になると、調整溝47の2次側通路49が1次側通路48に連通する。この結果、中間圧の冷媒が可動側圧力部44に供給されると共に、固定側圧力部45に供給され、可動スクロール70の背面外側と固定スクロール60の外側周囲が中間圧雰囲気となる。この中間圧力と高圧圧力によって可動スクロール70が固定スクロール60に押し付けられる。また、ボス部73に供給された油は、可動スクロール70の油孔75を流れ、固定スクロール60の固定側油溝80に流れる。固定側油溝80の高圧の潤滑油は、固定スクロール60の外周壁63の下面と可動スクロール70の鏡板71との摺接面に供給され、スラスト面の潤滑を行う。更に、固定側油溝80に溜まった高圧の潤滑油は、可動スクロール70の偏心回転に伴い、可動側油溝83にも適宜供給される。この点について、図3~図6を参照しながら詳細に説明する。可動スクロール70の偏心角度が、図3に示すやや左側寄りになると、可動側油溝83の連通溝83aの端部と、固定側油溝80の第2円弧溝82bの端部とが、軸方向図3の紙面方向に重複する。これにより、固定側油溝80内の高圧の潤滑油が、可動側油溝83に供給され、可動側油溝83内に潤滑油が充填される。この充填量は、可動側油溝83の容積によって決定される。図3に示す位置の可動スクロール70が、反時計回りに偏心回転して図4に示すやや下側寄りになると、固定側油溝80と可動側油溝83とが遮断される状態となる。この位置では、可動側油溝83内の潤滑油が、該可動側油溝83の周囲のスラスト面の潤滑に利用される。また、この際には、可動側油溝83内の潤滑油が、可動スクロール70の鏡板71の外周側へ漏洩してしまうこともある。しかしながら、この状態では、可動側油溝83が固定側油溝80と遮断された状態であるため、可動側油溝83から外側へ漏洩する油量はさほど多くはならない。図4に示す位置の可動スクロール70が、反時計回りに偏心回転して図5に示すやや右側寄りになると、可動側油溝83の連通溝83aの端部と、固定側油溝80の第2円弧溝82bの端部とが、軸方向図3の紙面方向に再び重複する。これにより、固定側油溝80内の高圧の潤滑油が、可動側油溝83に再び供給され、可動側油溝83内に潤滑油が充填される。この充填量は、可動側油溝83の容積によって決定される。図5に示す位置の可動スクロール70が、反時計回りに偏心回転して図6に示すやや上側寄りになると、固定側油溝80と可動側油溝83とが遮断される状態となる。同時に、可動側油溝83は、冷媒が吸入される行程中の圧縮室41と連通する。これにより、可動側油溝83内の潤滑油は、差圧により、圧縮室41の内部へ供給される。従って、この潤滑油を圧縮室41内の各ラップ6272等の潤滑に利用できる。また、可動側油溝83と圧縮室41とが連通する状態では、この可動側油溝83が固定側油溝80と遮断されている。このため、圧縮室41へは、最大でも可動側油溝83の容積に相当する潤滑油しか供給されない。つまり、図6の状態では、固定側油溝80の潤滑油が、可動側油溝83を介して圧縮室41へ直接的に供給されることがない。従って、圧縮室41へ供給される潤滑油が過剰となることに起因して、吸入冷媒が加熱されることも回避できる。なお、本実施形態では、図6に示す状態において、1次側通路48と2次側通路49とが軸方向に重なり、両者の通路4849が連通する。これにより、中間圧の圧縮室41の冷媒が、1次側通路48、2次側通路49を介して中間圧部43に供給され、中間圧部43が所定の中間圧雰囲気に維持される。図6に示す位置の可動スクロール70が、図3の位置に戻ると、固定側油溝80の高圧の潤滑油が可動側油溝83に供給される。この位置から、図4→図5→図6→図3のように、可動スクロール70が偏心回転することで、可動側油溝83に適宜補給された潤滑油が、スラスト面の潤滑や、圧縮室41内の摺動部の潤滑に適宜利用される。-実施形態の効果-以上のように、上記実施形態によれば、可動スクロール70の鏡板71に、固定側油溝80の端部から延長するように可動側油溝83を形成している。これにより、高圧の潤滑油が鏡板71の外側へ漏れてしまうことを抑制しつつ、外周壁63に対応するスラスト面の潤滑領域を広げることができる。従って、固定スクロール60と可動スクロール70との間の潤滑性能を改善して、スクロール型圧縮機10の信頼性を向上できる。特に、上記実施形態では、図3~図6に示すように、可動スクロール70の偏心回転に伴い固定側油溝80内の潤滑油を可動側油溝83に間欠的に供給するようにしている。このため、固定スクロール60の外周壁63に対応するスラスト面に一定の量の潤滑油を適宜供給できる。よって、可動側油溝83の大きさに応じて、定量的に潤滑油を摺動面63aに供給でき、過剰な潤滑油の供給を防止できる。更に、上記実施形態では、可動側油溝83の一部の油を圧縮室41にも供給するようにしている。これにより、可動側油溝83からの潤滑油を、圧縮室41内のラップ6272等の摺動部の潤滑にも利用できる。また、可動側油溝83内の油を適宜確実に排出できるため、可動側油溝83内での油の滞留を防止でき、この油の温度上昇も防止できる。従って、油の温度上昇に起因して、潤滑油の粘性等の潤滑特性が低下してしまうことを回避できる。加えて、可動側油溝83が圧縮室41と連通する位置では、この可動側油溝83を固定側油溝80と遮断するようにしている。よって、固定側油溝80内の油が圧縮室41へ直接的に流れ込んでしまうことを回避できる。その結果、圧縮室41へ供給される油量が過剰となることに起因して、圧縮室41の吸入冷媒が加熱されてしまうことも防止できる。-実施形態の変形例-図7及び図8に示す変形例のスクロール型圧縮機10は、上記実施形態と可動側油溝83の構成が異なるものである。この変形例では、上記実施形態と同様、可動側油溝83が、固定側油溝80と連通した時、上記固定側油溝80の一端部から延長するように、鏡板71の周方向に延びている。一方、変形例では、可動側油溝83の連通溝83aが、上記実施形態の連通溝83aよりも径方向外側寄りに形成されている。つまり、変形例の可動側油溝83では、連通溝83aと拡張溝83bとが略同一方向に延びて形成されている。この変形例では、上記実施形態と同様、可動スクロール70の偏心回転に伴い、可動側油溝83が固定側油溝80と連通する位置図7に示す位置と、可動側油溝83が固定側油溝80と遮断される位置例えば図8に示す位置との間を変位する。一方、この変形例では、固定側油溝80が圧縮室41側に最も近寄る位置例えば図7に示す位置においても、可動側油溝83が圧縮室41と直接的に連通することがない。以上のように、この変形例では、固定側油溝80から可動側油溝83に適宜供給された潤滑油が、外周壁63のスラスト面の潤滑に積極的に利用される。従って、このスラスト面の潤滑性能を高めることができ、スクロール型圧縮機10の信頼性を向上できる。なお、変形例のスクロール型圧縮機10では、圧縮室41内に潤滑油を供給する油供給手段を別に設ける方が好ましい。その他の実施形態上記実施形態について、以下のような構成としてもよい。上記スクロール型圧縮機10は、冷媒回路を備えた冷凍装置の冷媒を圧縮するものであるが、これに限らず、他の流体を圧縮するものであってもよい。また、可動側油溝83の形状は、上記実施形態の形状に限られない。つまり、上記各実施形態の可動側油溝83は、固定側油溝と連通した時、上記固定側油溝83の一端部から延長するように鏡板71の周方向に延びているが、例えば可動側油溝83を鏡板71の径方向に延ばすようにしてもよいし、例えば正円形状、あるいは楕円形状としてもよい。"