発光部を有するアウター管と、このアウター管に固定した口金部と、上記口金部に着脱自在である遮光部材とよりなり、上記口金部が、遮光部材付きアウター管を備えたランプ用の灯具と遮光部材無しアウター管を備えたランプ用の灯具にそれぞれ係合可能な係合用切欠部を有するとともに、前記口金部に対して遮光部材を装着するための複数個の装着用脚部のうちの少なくとも一個の先端部が、遮光部材無しアウター管を備えたランプ用の灯具に係合可能な係合用切欠部を塞ぐ塞ぎ手段を形成していることを特徴とする自動車用ランプ。前記口金部には、前記遮光部材の複数個の装着用脚部およびその先端部を所定の位置に案内装着するためのガイド部が形成されていることを特徴とする請求項1に記載の自動車用ランプ。前記口金部に形成した複数個の前記ガイド部のうちの少なくとも1個の末端に、遮光部無しアウター管を備えたランプ用の灯具に係合可能な係合用切欠部が形成されていることを特徴とする請求項2に記載の自動車用ランプ。前記遮光部材を装着するための複数個の装着用脚部は、遮光部材の周囲360度に対して不等角度間隔で形成されていることを特徴とする請求項1乃至請求項3の何れかに記載の自動車用ランプ。前記口金部の上面には前記遮光部材の装着用脚部の固定部が形成されており、また、前記口金部の上部周縁にはフランジ部が形成されており、当該フランジ部には遮光部材付きアウター管を備えたランプ用の灯具と遮光部材無しアウター管を備えたランプ用の灯具にそれぞれ係合可能な係合用切欠部が形成されていることを特徴とする請求項1乃至請求項4の何れかに記載の自動車用ランプ。前記ガイド部は前記遮光部材の装着用脚部の固定部から、前記フランジ部にかけて連続的に形成されていることを特徴とする請求項5に記載の自動車用ランプ。前記遮光部材付きアウター管を備えたランプはD2R型ランプ又はD4R型ランプであり、遮光部材無しアウター管を備えたランプはD2S型ランプ又はD4S型ランプであることを特徴とする請求項1乃至請求項6の何れかに記載の自動車用ランプ。前記遮光部材の少なくとも2個の装着用脚部及びそれらの先端部は、遮光部材無しアウター管を備えたD2S型ランプ又はD4S型ランプの係合用切欠部を塞ぐ塞ぎ手段に共用できる角度間隔で形成されていることを特徴とする請求項7に記載の自動車用ランプ。本発明は、アウター管の周囲に対する遮光部材の着脱を容易に行えるとともに、ランプを装着する灯具への誤装着を簡単な構成で確実に防止することができる自動車用ランプを提供することを目的とする。発光部を有するアウター管と、このアウター管に固定した口金部と、上記口金部に着脱自在である遮光部材とよりなり、上記口金部が、遮光部材付きアウター管を備えたランプ用の灯具と遮光部材無しアウター管を備えたランプ用の灯具にそれぞれ係合可能な係合用切欠部を有するとともに、前記口金部に対して遮光部材を装着するための複数個の装着用脚部のうちの少なくとも一個の先端部が、遮光部材無しアウター管を備えたランプ用の灯具に係合可能な係合用切欠部を塞ぐ塞ぎ手段を形成している構造とする。さらに、前記遮光部材を装着する複数個の装着用脚部相互間の間隔遮光部材の円周方向の間隔のうちの少なくとも一つを他の装着用脚部相互間の間隔と違えておくとともに、口金部の上面からフランジ部にかけて前記装着用脚部及びその先端部に対するガイド部、例えばガイド溝を形成し、当該ガイド溝の先端部に前記装着用脚部の先端部で塞ぐ係合用切欠部を形成しておく。前記構造によれば、遮光部材の装着用脚部の一つの先端部で、遮光部材無しアウター管を備えたランプ用の灯具に係合可能な係合用切欠部を塞ぐようにして各装着用脚部のネジ穴またはネジ溝を口金部の上面に設けたネジ穴に合わせることができるので、ネジ穴合わせ作業及びネジ止め作業が極めて簡単になる。さらに、前記遮光部材の装着用脚部及びその先端部は口金部の上面及びフランジ部に対して特定の位置においてのみ前記ガイド部に適合するから、ネジ穴合わせ作業及びネジ止め作業が更に簡単になる。発光部を有するアウター管と、このアウター管に固定した口金部と、上記口金部に着脱自在である遮光部材とを有する自動車用ランプにおいて、前記口金部が、遮光部材付きアウター管を備えたランプ用の灯具と遮光部材無しアウター管を備えたランプ用の灯具にそれぞれ係合可能な係合用切欠部を有するとともに、前記口金部に対して遮光部材を装着するための複数個の装着用脚部のうちの少なくとも一個の先端部によって、遮光部材無しアウター管を備えたランプ用の灯具に係合可能な係合用切欠部を塞ぐように構成する。図11は組立前の状態を示す口金部31と遮光部材33の斜視図、図12は組立後の状態を示す口金部31と遮光部材33の斜視図である。前記遮光部材33の下端周囲には当該遮光部材33を前記口金部31の上面に装着するための装着用脚部34、35、36が形成されており、これらには延長された先端部34E、35E、36Eと、ネジ穴34S、35S、36Sと、が形成されている。また、前記装着用脚部34、35、36の円周方向に対する相互の間隔のうちの少なくとも一つは他の装着用脚部相互間の間隔とは違えて形成してある。例えば、図11において各装着用脚部が延びている方向の仮想線をそれぞれ34X、35X、36Xとすると、仮想線34Xと仮想線35Xとの間の角度と、仮想線35Xと仮想線36Xとの間の角度は同じであっても、仮想線36Xと仮想線34Xとの間の角度は前記二つの角度とは違うように形成してある。また、前記口金部31の上面には、前記遮光部材33の装着用脚部のネジ穴34S、35S、36Sに対応して、ネジ穴34H、35H、36Hが設けてあり、さらに前記装着用脚部34、35、36のガイド部を形成するために立ち上がり部37が形成してある。そして、この立ち上がり部37には、前記装着用脚部34、35、36の位置に対応して当該装着用脚部34、35、36を嵌めこむことができる幅の切欠部34C、35C、36Cを設けるとともに、これらに連接してフランジ部32に前記装着用脚部34、35、36の先端部34E、35E、36Eを嵌めこむことができる溝34G、35G、36Gが設けてある。また、前記フランジ部32には、遮光部材無しアウター管を備えたランプ用の灯具に係合可能な係合用切欠部38と、遮光部材付きアウター管を備えたランプ用の灯具に係合可能な係合用切欠部39とが設けてある。前記のような構成の口金部31の上面に前記のような遮光部材33の下部を押し当てて遮光部材33を右回りまたは左回りに回転させると、しかるべき位置で遮光部材33の装着用脚部34、35、36及びそれらの先端部34E、35E、36Eは前記切欠部34C、35C、36C及び前記溝34G、35G、36Gに嵌合し、装着用脚部のネジ穴34S、35S、36Sと口金部31のネジ穴34H、35H、36Hが一致すると同時に、遮光部材無しアウター管を備えたランプ用の灯具に係合可能な係合用切欠部38が装着用脚部36の先端部36Eによって塞がれる。図12は上記のようにして口金部31の上面に遮光部材33を組み合わせた状態を示しており、装着用脚部34、35、36のネジ穴34S、35S、36Sにネジを螺入するだけで組立が終了する。40は発光部を有するアウター管を破線で示している。このように、口金部31のフランジ部32に、係合用切欠部38と39とを、口金部31の中心軸に対して90度以下の間隔で形成しておき、係合用切欠部38を用いて灯具に係合させる遮光部材無しアウター管を備えた自動車用ランプを規格上D2Sタイプと称し、係合用切欠部39を用いて灯具に係合させる遮光部材付きアウター管を備えた自動車用ランプをD2Rタイプと称する。図13は組立前の状態を示す口金部31と遮光部材33の斜視図、図14は組立後の状態を示す口金部31と遮光部材33の斜視図である。これらの図において、図11及び図12と異なる点は、口金部31のフランジ部32に、遮光部材無しアウター管を備えたランプ用の灯具に係合可能な係合用切欠部38と、遮光部材無しアウター管を備えたランプ用の灯具に係合可能な係合用切欠部39とが、口金部31の中心軸に対して180度の間隔で形成してあり、前記係合用切欠部38が装着用脚部35の先端部35Eによって塞がれるように構成してある点である。このように、係合用切欠部38と39とを、口金部31の中心軸に対して180度の間隔で形成しておき、係合用切欠部38を用いて灯具に係合させる遮光部材無しアウター管を備えた自動車用ランプを規格上D4Sタイプと称し、係合用切欠部39を用いて灯具に係合させる遮光部材付きアウター管を備えた自動車用ランプをD4Rタイプと称する。なお、図11、図12及び図13、図14は、全く同じ構成の遮光部材33を、D2RタイプとD4Rタイプの自動車用ランプに共用できることを示している。