第1搬送回転体と、前記第1搬送回転体よりも硬く、前記第1搬送回転体に圧接して、前記第1搬送回転体の表面が凹形状に弾性変形したニップ部を形成する第2搬送回転体と、を備えた搬送部と、前記第2搬送回転体の撓みを防止するように、前記ニップ部とは反対側で前記第2搬送回転体の外周面と接する撓み防止部材と、を有し、前記第1搬送回転体は、スポンジ若しくは繊維物質を含み且つ表層として樹脂スキン層を備え、前記第1搬送回転体の外周面のうち前記第2搬送回転体を介して前記撓み防止部材と対向する対向箇所は、前記樹脂スキン層が設けられておらず前記スポンジ若しくは繊維物質が露出していて前記第2搬送回転体の外周面と接することを特徴とするシート搬送装置。前記第1搬送回転体の外周のうちの前記対向箇所では、連続気泡で構成されたスポンジが露出していることを特徴とする請求項1に記載のシート搬送装置。前記第1搬送回転体の外周のうちの前記対向箇所では、繊維物質が露出していることを特徴としていることを特徴とする請求項1に記載のシート搬送装置。シートに画像を形成する画像形成部と、前記画像形成部によって形成された画像をシートに熱で定着させる定着部と、前記定着部によって画像が定着されたシートを搬送するシート搬送装置と、を有することを特徴とする請求項1乃至3のいずれかに記載の画像形成装置。硬質なローラの撓みを防ぐために支持部材を設けたカール矯正を行いながらシートを搬送する装置においては、硬質ローラの外周のうち支持部材と接する箇所幅方向の中央部でシートに汚れが発生してしまう問題があった。即ち、支持部材が硬質なローラに従動する際に、支持部材の軸と軸を回転支持するベアリングとの間の摺動負荷によって、支持部材の周速は硬質ローラの周速に対して微小に遅れる。硬質なローラと支持部材との微小な速度差によって硬質なローラと支持部材が擦れると、硬質なローラの外周面が支持部材によって削られる。硬質ローラが削れたときの硬質ローラの削れ粉は、硬質なローラの外周面の中央部に付着して硬質なローラの外周面の中央部に蓄積される。そして、硬質なローラの外周に付着して蓄積された削れ粉が搬送されてきたシートに付いてシートが汚れてしまう。シートに画像が形成される場合ではシートに付いた削れ粉によって画像品位が低下してしまう。なお、トナーや紙粉などの異物がシート搬送方向上流からシートと共に搬送されてくると、異物は、硬質ローラの外周に移って、硬質ローラと支持部材との接触部に達する。そして硬質なローラと支持部材との接触部において異物が押しつけられて、硬質なローラに削れが更に生じやすくなる。つまり、接触部の異物を原因として、硬質なローラと支持部材とが擦れやすくなって硬質なローラの削れが促進される。本発明のシート搬送装置は、第1搬送回転体と、前記第1搬送回転体よりも硬く、前記第1搬送回転体に圧接して、前記第1搬送回転体の表面が凹形状に弾性変形したニップ部を形成する第2搬送回転体と、を備えた搬送部と、前記第2搬送回転体の撓みを防止するように、前記ニップ部とは反対側で前記第2搬送回転体の外周面と接する撓み防止部材と、を有し、前記第1搬送回転体は、スポンジ若しくは繊維物質を含み且つ表層として樹脂スキン層を備え、前記第1搬送回転体の外周面のうち前記第2搬送回転体を介して前記撓み防止部材と対向する対向箇所は、前記樹脂スキン層が設けられておらず前記スポンジ若しくは繊維物質が露出していて前記第2搬送回転体の外周面と接することを特徴とする。本発明では、搬送されるシートの汚れを低減できる。第1実施形態以下、本発明の実施の形態に関して図面を参照しながら説明する。まず、本発明に係る画像形成装置60を、図6を用いて説明する。図6は、中間転写タンデム方式の画像形成装置60の断面図である。シートSは、シート積載部である給紙収納庫41が有するリフトアップ機構42の上に積載される形で収納されており、給紙部43により画像形成部413の画像形成タイミングに合わせて給紙される。該給紙部43により送り出されたシートSは、レジスト搬送ユニット44において斜行補正を行った後、2次転写部へと送られる。2次転写部とは、略対向する2次転写内ローラ403および二次転写外ローラ46により形成されるシートSへのトナー像転写ニップ部であり、所定の加圧力と静電的バイアスを与えることでシート表面に未定着画像を吸着させる。なお、シートSを搬送する搬送パスは、シートSを保持しながら受け渡すために適切な間隔で配置されたシート搬送ユニット例えば、ローラ対や吸着ベルト等と、シートSの挙動を抑えながら案内するガイドより構成される。以上説明した2次転写部までのシートSの搬送プロセスに対して、同様のタイミングで2次転写部まで送られて来る画像の形成プロセスについて説明する。画像形成部413は、主に感光体408、露光機構411、現像器410、一次転写機構407、および感光体クリーナ409から構成される。予め帯電部により表面を一様に帯電された図中矢印Aの方向に回転する該感光体408に対し、送られてきた画像情報の信号に基づいて露光機構411が発光し、反射部412等を適宜経由して潜像が形成される。このようにして該感光体408上に形成された静電潜像に対して、該現像機構410によるトナー現像が行われ、感光体408上にトナー像が形成される。その後、該一次転写機構407により所定の加圧力および静電的バイアスが与えられ、中間転写ベルト406上にトナー像が転写される。その後、感光体408上に僅かに残った転写残トナーは該感光体クリーナ409により回収され、再び次の画像形成に備える。以上説明した画像形成部413は図6の場合、イエローY、マゼンダM、シアンC、およびブラックBkの4セット存在する。勿論、4色に限定されるものではなく、また色の並び順もこの限りではない。次に、該中間転写ベルト406について説明する。中間転写ベルト406は駆動ローラ404、テンションローラ405および2次転写内ローラ403等のローラ類によって張架され、図中矢印Bの方向へと搬送駆動される。従って、先述のY、M、CおよびBkの各画像形成部413により並列処理される各色の画像形成プロセスは、中間転写ベルト上に一次転写された上流のトナー像を重ね合わせるタイミングで行われる。その結果、最終的にはフルカラーのトナー像が中間転写ベルト406上に形成され、二次転写部へと搬送される。以上、それぞれ説明したシートSの搬送プロセスと画像形成プロセスを以って、2次転写部においてシート材S上にフルカラーのトナー像が転写される。その後、シートSは定着前搬送ベルト47から定着部としての定着器48へと搬送され、定着器48において加圧加熱することによりトナー像を溶解固着させる。このようにして得られた定着画像を有するシートSは、分枝搬送機構49によりそのまま排紙トレイ400上へ排出されるか、もしくは両面画像形成を要する場合には反転搬送機構401から両面搬送機構402へと搬送されるかの経路選択が行われる。排紙トレイ400の手前にはシートSにつけられたカールを矯正しながらシートを搬送するシート搬送装置であるデカーラ部500が配置されている。以下では、シートのカール矯正を行いながらシートを搬送するシート搬送装置の一例としての、デカーラ部500の構成について説明する。図1は、デカーラ部500の構成を示す図であって、図1aは、デカーラ部500の側面図であり、図1bはデカーラ部500の斜視図である。デカーラ部500は、上向きに凸のシートのカールを矯正する上流デカールローラ部200と下向きに凸のシートカールを矯正する下流デカールローラ部300とを備える。上流デカールローラ部200と下流デカールローラ部300と上下を互いに逆にしていて配置されている点が異なるものの、構成は同様であるので以下では下流デカールローラ部300について詳述し、上流デカールローラ部200についての詳細な説明は省略する。図1において、下流デカールローラ部300は、ステンレス鋼等で作られた硬質のシート搬送回転体である金属ローラ302と、金属ローラ302よりも軟質で弾性変形する軟質ローラ301とを備える。金属ローラ302と軟質ローラ301とはシートを搬送する搬送部を構成し、金属ローラ302と軟質ローラ301とのニップ部でシートを挟持して搬送しながらシートに発生したカールを矯正する。なお、本実施形態では、金属ローラ302の直径は8mmであり、軟質ローラ301の直径は20mmである。ここで、図3aに示したように軟質ローラ301は金属ローラ302と圧接して表面が凹形状となるように弾性変形する。即ち金属ローラ302と軟質ローラ301との間には、シートが通過するとき、シートを金属ローラ302の円周面に巻き付け、シートのカールを矯正するニップ部が形成される。下流デカールローラ部300では軟質ローラ301は金属ローラ302の上側に配置されるから、ニップ部は下向きに凹形状となる。金属ローラ302は、その両端の軸部が、夫々、画像形成装置の前後に配置されているフレーム不図示の固定位置に設けられた前後の軸受けに回転可能に支持されている。金属ローラ302は、モーターからの回転駆動力が伝達されて回転する。軟質ローラ301は金属ローラ202の周面の摩擦力により、金属ローラ302に従動回転する。軟質ローラ301の両端はローラ保持板301aに固定された前後の軸受けによって回動自在に保持されている。ローラ保持板301aは、下部で軟質ローラ301を回動自在に保持している。上下方向に延びたローラ保持板301aの上部にはカム304が接触している。ローラ保持板301aはフレームに揺動自在に取り付けられている。そして、カム304の作用によって軟質ローラ301はローラ保持板301aと共に動かされる。金属ローラ302の外周における、軟質ローラ301との間のニップ部とは反対側であって、金属ローラ302の長手方向軸方向における中央部には、円筒形状のバックアップローラ303が配置されている。バックアップローラ303は、直径23mmに設定されている。バックアップローラ303は、中心軸305に圧入固定されていて、金属製である。金属ローラ302の撓みを防ぐ撓み防止部材としてのバックアップローラ303は、軟質ローラ301からの押圧力によって金属ローラ302が撓み湾曲変形するのを防止するように、金属ローラ302の外周面であって軸方向における中央部に接触している。即ち、バックアップローラ303は、金属ローラ302の軸方向における中央部において、この金属ローラ302に軟質ローラ301に向かう方向の反力を加える。ここでは、バックアップローラ203として、その幅が、金属ローラ202の長さの凡そ5パーセントのものを用いている。バックアップローラ303は中心軸305と一体的に、金属ローラ302に従動回転する。バックアップローラ303の中心軸305の両端は、フレームの固定位置に設けられた前後の軸受けに回転可能に支持されている。なお、金属ローラ302の撓みを防ぐ撓み防止部材として、金属ローラ302に従動回転するバックアップローラをここでは例示しているが、金属ローラ302の外周と摺接して撓みを防ぐ部材であってもよい。金属ローラ302と軟質ローラ301とのニップ部に、搬送方向の上流側から搬送されてきたシートSが進入すると、ニップ部において、回転駆動されている金属ローラ302にシートが巻き付くようになりながらシートが搬送される。これによって、シートのカール付けカール矯正が行われる。なお、金属ローラ302への軟質ローラ301の侵入量は、カム304の回転位置を変更することにより調整可能である。シート種類や画像の濃度により矯正すべきカールの量が異なるのに対応するためである。図2は、デカーラ部500の拡大図であって、図2aは、デカーラ部500の側面図であり、図2bはデカーラ部500の斜視図である。図3は、下流デカールローラ部300の詳細を説明するための図である。図3aは、下流デカールローラ部300の側面図であり、図3bは下流デカールローラ部300の斜視図であり、図3cは下流デカールローラ部300の軟質ローラ301の詳細な構成を説明するための斜視図である。図4は、軟質ローラ301の一部断面図である。以下、図2乃至図4を参照しながら、特に軟質ローラ301の表面性状の詳細ならびにその作用について述べる。図2a、図3aに示すように軟質ローラ301は、金属軸に設けたウレタンフォームであるスポンジ層310を基層としている。そして、軟質ローラ301には、軟質ローラ301の弾性的反発力を高め且つ軟質ローラ301表面の硬度を高めるためのスキン層311が表層として設けられている。即ち、軟質ローラ301は、スポンジ層310を有し、スポンジ層310の表面にはスキン層311が設けられている。本実施形態でのスキン層311は樹脂によってスポンジ層310の表面を被覆することで形成される。本発明の樹脂スキン層としてのスキン層211は、スポンジではなく平滑表面を備えている。本実施形態でのスキン層211は、液化させたシリコン樹脂を塗布した後に固化させて形成するコーティング処理によって形成していて、その厚みは400μm程度である。なお、チューブ形状の樹脂材でスポンジ層310を覆うようにしてスキン層を形成してもよい。軟質ローラ301の表層としてスキン層311が設けられていることによってシートが金属ローラ302の外径により確実に押しつけられるので、たとえ剛度の高い厚紙を搬送する場合であってもカール矯正が確実に行われる。即ち仮にスキン層311がない場合には、軟質ローラ301に金属ローラ302が食い込むもののスポンジ層310が変形し易いことで軟質ローラ301と金属ローラ302の挟持圧が低い。よって厚紙を金属ローラ302の外径に倣うように湾曲させてカールを付与しようとする力が少ない。本実施形態でのようにスキン層311が設けられていることによって、金属ローラ302と軟質ローラ301によるシートの挟持圧、即ち金属ローラ302の食い込みに対する軟質ローラの反発力が高まる。この高い反発力はシートにカールを付与するのに寄与するので、カール矯正が効果に行われる。さらに、軟質ローラ301の表層として樹脂を被覆することで形成したスキン層311が設けられていることによって軟質ローラ301の耐久性が向上する。例えば、シート、厚紙の先端先端コバが突入するときシートの先端によって、またシートを挟持して搬送しているときに搬送方向の沿った側端側端コバによって、軟質ローラ301の表面を傷つけてしまうおそれがある。本実施形態では、スポンジ層310よりも高硬度であるスキン層311を表層として軟質ローラ301が備えていることによって、シートのコバ端による傷の発生が少なくなる。また、樹脂被覆されることで形成されたスキン層311はスポンジ層310よりも表面平滑性が高いので搬送されるシートとの擦れによる傷つきも少なくなる。ところで図2のように小径φ8の金属ローラ302が大径φ20の軟質ローラ301に食い込んだ際、軟質ローラ301からの押圧力による金属ローラ302の撓み変形が発生しようとする。本実施形態では既述のように金属ローラ302の撓み変形を防止するために、金属ローラ302における軟質ローラ301とのニップ部と反対側であって幅方向における中央部と接するバックアップローラ303が配置されている。ここで、金属ローラ302には、トナーや紙粉などのシート搬送方向上流からシートと共に搬送されてくる異物が付着することがある。異物が金属ローラ302とバックアップローラ303との接触部に回り込むことにより、バックアップローラ303の従動回転が阻害され、金属ローラ302とバックアップローラ303が擦れて、金属ローラ302の削れが促進されてしまうことが考えられる。そして、搬送されてきたシートに、金属ローラ302の削れ粉が付着してシートが汚れてしまう虞がある。以下では、金属ローラ302の削れに起因した上記問題に対応するための本実施形態での構成について説明する。軟質ローラ301の外周面における中央部、即ち幅方向におけるバックアップローラ303が金属ローラ302に接触する箇所に対応した部分バックアップローラ303に対応する対向箇所に、スキン層を設けずにスポンジ層310を露出させている。軟質ローラ301の外周面におけるスポンジ層310の露出した部分に金属ローラ302の外周は接触している。以下では、幅方向における中央部でスポンジ層310を露出させたことによる作用について述べる。スキン層311は、シートによって軟質ローラ301が傷ついてしまうことを防止するために、表面硬度が高く平滑性の高い材料で構成される。したがって仮にスキン層311の表面にバックアップローラ303との擦れで発生した金属ローラ302の削れ粉が付着すると、スキン層311の表面に留まり続けてしまう。そして、留まっていた削れ粉がシートに付着してシートが汚れてしまう。一方、スポンジ層310は、スキン層311より粗い組織で構成されて表面平滑性が低い。したがって、削れ粉がスポンジ層310の組織内に入り込んで、スポンジ層310が削れ粉を回収することが可能である。本実施形態では、軟質ローラ301の外周面におけるバックアップローラ303に対向した対向箇所軟質ローラ301の外周面における中央部で、スポンジ層310を露出させている。したがって、金属ローラ302とバックアップローラ303の擦れによって発生した金属ローラ302の削れ粉をスポンジ層310で回収することができる。よって、後続のシートが削れ粉によって汚れてしまうことが少なくなる。また、図4のように、本実施形態のスポンジ層310は、スポンジの樹脂膜が破れていることで気泡の一部または大部分が隣接する気泡と繋がっている連続気泡803で構成されたスポンジを採用している。したがって、削れ粉は連続気泡803に入り、削れ粉がスポンジの奥まで押し込まれやすいので、削れ粉の回収能力に優れている。上記のように、軟質ローラ301のバックアップローラ対向箇所にスキン層311を配置せずに軟質ローラ301のバックアップローラ対向箇所でスポンジ層310を露出させているので、スポンジ層310によって削れ粉を回収することができる。よって削れ粉を原因としたシートの汚れを抑制している。そして、軟質ローラ301の外周におけるバックアップローラ対向箇所以外の少なくとも一部にスキン層311を配しているので、カール矯正能力に優れた、高耐久なデカール装置となっている。つまり、本実施形態では、カール矯正力の向上並びに高耐久化といったカール矯正装置としての性能向上と、金属ローラの削れ粉に起因したシートの汚れの抑制とを両立させている。なお、上述のように上流デカールローラ部200は、下流デカールローラ部300と上下を互いに逆にしていて配置されている点が異なるものの、構成は下流デカールローラ部300と同じである。つまり、上流デカールローラ部200は、金属ローラ202と軟質ローラ201およびバックアップローラ203を備えている。そして、上流デカールローラ部200でも、軟質ローラ201には表層としてスキン層が設けられている。そして、軟質ローラ201の外周面であって、金属ローラ202を介してバックアップローラ203に対向する対向箇所では、スキン層が設けられておらずスポンジが露出している。上流デカールローラ部200および下流デカールローラ部300は互いに逆向きのカールを矯正する。定着器48を通過したシートはシート種類や画像状態によりカール方向が異なるものの、互いに逆向きのカールを矯正する上流デカールローラ部200および下流デカールローラ部300を備えていることによっていずれの向きのカール矯正にも対応可能となっている。第2実施形態次に第2の実施形態に関して、図5を用いて説明する。図5は、本第2実施形態での軟質ローラ900の構成を説明するための断面図である。なお、本第2実施形態は、前述した第1の実施形態と軟質ローラ表面におけるスキン層が設けられていない露出部分スキン層の以外の部分の材質が異なっていてその他の構成は同一であるために重複する説明は省略する。本第2実施形態では、削れ粉を回収する機構として、軟質ローラ900のバックアップローラ対向箇所には、スキン層を設けずに繊維物質としての高分子繊維層710を露出させるように設け、削れ粉の回収を行っている。本第2実施形態でのスキン層711は樹脂によって高分子繊維層710の表面を被覆することで形成される。スキン層711の形成の方法については第1実施形態と同様である。スキン層711は高分子繊維層710よりも表面硬度の高い。表面硬度の高いスキン層711を表層として備えているので軟質ローラ900がシートのコバ端によって削れるのを防止することができる。また、高分子繊維層710は、繊維903例えばシリコン樹脂を材質としているを編んで構成されていて、スキン層711よりも粗い組織となっている。したがって、高分子繊維層710はスキン層711よりも表面平滑性が低く、高分子繊維層710の組織内繊維903の間に削れ粉が入り削れ粉を回収することが可能である。つまり、図6のように、高分子繊維層710は繊維の目が粗く、削れ粉が高分子繊維層710の中に入り奥まで押し込まれるために、削れ粉の回収能力に優れている。したがって、削れ粉によるシートの汚れを低減させるこができる。上記のように、第2実施形態のシート搬送装置では軟質ローラ900の外周におけるバックアップローラ対向箇所で高分子繊維層710を露出させて削れを回収している。また、第2実施形態のシート搬送装置では軟質ローラ900の外周における対向部以外はスキン層711を配している。したがって、第2実施形態のシート搬送装置は、カール矯正能力に優れた、高耐久なデカール装置となっている。上述のいずれの実施形態によって以下の効果を奏する。硬質な金属ローラが押し付けられる軟質ローラの外周に押し付けによる反発力を樹脂被覆で形成したスキン層によって増大させ且つ軟質ローラの耐久性を向上させることができる。硬質な金属ローラと変形防止部材であるバックアップローラとの接触により発生する削れ粉を、軟質なローラの外周に露出させた、スキン層よりも表面平滑性の低いスポンジ層もしくは高分子繊維層で回収させることができるので、シートの汚れが防がれる。以上より、硬質ローラの寿命、削れ粉のシートへの付着による画像品位の低下を防止することが可能である。