ディーゼルエンジンの直接噴射システムに燃料を供給するデュアルフューエル供給システムであって、前記直接噴射システムにディーゼル油を供給するディーゼル油供給システム;および混合燃料供給システムであって、ディーゼル油と液化ガス状燃料の液体燃料混合物を、前記直接噴射システムの燃料要求圧力範囲内の供給圧力で、かつ該燃料混合物が直接噴射システムおよびディーゼルエンジンの燃料経路を通過するときに該燃料混合物をその蒸気温度より低く保持する、対応する温度範囲で、前記直接噴射システムに供給する動作が可能である、前記混合燃料供給システムを含み、前記ディーゼル油供給システムと前記混合燃料システムとの間での選択的な切り換えを可能にして、前記直接噴射システムにディーゼル油または液体燃料混合物のいずれかをそれぞれ選択的に供給するように構成されている、前記デュアルフューエル供給システム。ディーゼル油供給システムが、直接噴射システムの燃料要求圧力範囲内の供給圧力で、かつ混合燃料供給システムの供給温度に対応する供給温度範囲において、前記直接噴射システムにディーゼル油を供給する動作が可能である、請求項1に記載のデュアルフューエル供給システム。混合燃料供給システムが、直接噴射システムの燃料要求圧力の上端近くの圧力範囲内に液体燃料混合物の供給圧力を調整するように構成されるとともに、前記供給圧力における液体燃料混合物の蒸気温度よりも十分に低い供給温度で燃料混合物を供給して、供給液体燃料混合物が前記直接噴射システムおよびディーゼルエンジンの燃料経路を通過して流れるときに、エンジン熱によって液体燃料混合物中に導入される熱を補償するように構成されている、請求項1に記載のデュアルフューエル供給システム。混合燃料供給システムが第1段階および第2段階を含み、前記混合燃料供給システムの第2段階が、液体燃料混合物が直接噴射システムに供給される供給圧力および供給温度を調整するように構成されている、請求項1に記載のデュアルフューエル供給システム。混合燃料供給システムが、混合燃料供給システムの第2段階における供給圧力が直接噴射システムの燃料要求圧力範囲の下端近くに低下するときに、前記混合燃料供給システムの第1段階を起動して、液体燃料混合物を混合燃料供給システムの第2段階に供給するように構成されている、請求項4に記載のデュアルフューエル供給システム。混合燃料供給システムが圧力アキュムレータを含み、混合燃料供給システムの第2段階における供給圧力が直接噴射システムの燃料要求圧力の下端近くまで低下すると、混合燃料供給システムの第1段階が起動されて、圧力アキュムレータを燃料混合物で充填する、請求項4に記載のデュアルフューエル供給システム。混合燃料供給システムの第2段階が、直接噴射システムの高圧ポンプおよび燃料レイルと直列に流動循環して接続されている、または接続可能である混合燃料供給循環流路を画定する、混合燃料供給循環ラインを含む、請求項4に記載のデュアルフューエル供給システム。直接噴射システムの高圧ポンプのオーバーフローラインが、混合燃料供給循環ラインと流動連通して接続されている、請求項4に記載のデュアルフューエル供給システム。混合燃料供給循環ラインが、少なくとも、ディーゼルエンジンが全負荷で1分間に消費する液体燃料の量を収容する流路体積を有する、混合燃料供給循環流路を画定する、請求項4に記載のデュアルフューエル供給システム。混合燃料供給システムの第2段階が、混合燃料供給循環ラインと直列に循環ポンプを含む、請求項4に記載のデュアルフューエル供給システム。混合燃料供給システムの第2段階は、直接噴射システムの上流、かつ循環ポンプの下流に混合燃料供給循環ラインと直列に少なくとも1つの燃料冷却器を含み、さらに混合燃料供給システムの第2段階が、直接噴射システムに供給される液体燃料混合物の供給温度を測定する温度センサを直接噴射システムの上流に含み、さらに混合燃料供給システムの第2段階が、混合燃料供給循環ラインを通過して循環する液体燃料混合物の流量を測定するフローセンサを含む、請求項4に記載のデュアルフューエル供給システム。直接噴射システムから混合燃料供給循環ライン中に排出される液体燃料混合物の温度を測定する温度センサが直接噴射システムの下流に設けられている、請求項4に記載のデュアルフューエル供給システム。混合燃料供給システムの第2段階が、混合燃料供給循環ラインと直列に燃料混合器を含み、該燃料混合器が、混合燃料循環供給流路と流動連通する混合室を画定する、請求項4に記載のデュアルフューエル供給システム。燃料混合システムが、混合燃料供給システムの第2段階に供給される液体燃料混合物の内の、ディーゼル油の液化ガス状燃料に対する比を、10~50質量のディーゼル油に90~50質量の液化ガス状燃料の割合に調整するように構成されている、請求項4に記載のデュアルフューエル供給システム。デュアルフューエル供給システムが、ディーゼル油供給システムと混合燃料供給システムとの切り換えを選択的に制御するように構成されたコントローラを含み、該コントローラが、前記混合燃料供給システムから前記ディーゼル油システムへの切り換えの前に、混合燃料供給ラインにディーゼル油を流すように構成されている、請求項4に記載のデュアルフューエル供給システム。コントローラが、混合燃料供給システムの第1段階によって燃料混合システムが液体燃料混合物で充填された後に、混合燃料供給ラインにディーゼル油を流すように構成されている、請求項4に記載のデュアルフューエル供給システム。コントローラが、ディーゼルエンジンが停止する前に、混合燃料供給ラインにディーゼル油を流すように構成されている、請求項4に記載のデュアルフューエル供給システム。コントローラが、混合燃料冷却器を通過する燃料混合物の流量を調整して該燃料混合物の温度を調整するように構成されている、請求項4に記載のデュアルフューエル供給システム。コントローラが、混合燃料バイパスラインを開く前にディーゼル油供給循環ラインを開くように構成され、また該コントローラが、ディーゼル油バイパスラインを開く前に混合燃料供給循環ラインを開くように構成されている、請求項4に記載のデュアルフューエル供給システム。コントローラが、混合燃料供給循環ループ内の圧力が設定圧力閾値より下に低下すると、混合燃料供給システムからディーゼル油供給システムに自動的に切り換えるように構成されている、請求項4に記載のデュアルフューエル供給システム。コントローラが、混合圧力における液化ガス状燃料の蒸気温度よりも十分に低い温度において混合する前に、液化ガス状燃料とディーゼル油燃料の温度を調整し、混合中および混合燃料供給循環ラインへと流れるときに燃料混合物に付加される熱を補償するように構成されており、さらに前記コントローラが、前記混合燃料供給循環ライン内の液体燃料混合物の温度を監視して、温度が設定温度閾値よりも上に上昇すれば、ディーゼル油供給システムへと切り換えるように構成されており、さらに前記コントローラが、混合燃料バイパスループ内の温度を監視して、該混合燃料バイパスループ内の液体燃料混合物の温度が設定温度閾値よりも上であれば、前記ディーゼル油供給システムから混合燃料供給システムへの切り換えを阻止するように構成されている、請求項4に記載のデュアルフューエル供給システム。コントローラが、ディーゼル油の供給温度を監視して、該ディーゼル油の供給温度が設定温度閾値よりも上であれば、混合燃料供給システムへの切り換えを阻止するように構成されている、請求項4に記載のデュアルフューエル供給システム。コントローラが、ディーゼル油と液化ガス状燃料の比を変更して、供給圧力における燃料混合物の蒸気温度を変更するように構成されている、請求項4に記載のデュアルフューエル供給システム。