文字板と、前記文字板の背面に配置された基板に搭載された光源と、前記文字板の背面に配置される本体部と、前記本体部の端部から前記光源に向かって突出した入射部と、を有する導光板と、前記基板と前記導光板との間に設けられ前記本体部が収容される収容部と、前記収容部に設けられ、前記入射部を通す貫通孔と、前記貫通孔の周縁から前記基板に向かって立設された前記入射部を収容する筒状の周壁と、を有するケース部と、を備えた表示装置において、前記筒状の周壁の内表面は、前記基板から離れるに従って前記光源を通り前記基板と垂直な直線から離れる方向に傾斜していることを特徴とする表示装置。本発明は、上記課題に係る問題を解決することを目的としている。即ち、本発明は、輝度ムラを抑制することにより、自動車の状況を示すために必要なスペースを確保することでデザインに制限が生じることなく意匠を形成することができる表示装置を提供することを目的としている。請求項1に記載の本発明は、文字板と、前記文字板の背面に配置された基板に搭載された光源と、前記文字板の背面に配置される本体部と、前記本体部の端部から前記光源に向かって突出した入射部と、を有する導光板と、前記基板と前記導光板との間に設けられ前記本体部が収容される収容部と、前記収容部に設けられ、前記入射部を通す貫通孔と、前記貫通孔の周縁から前記基板に向かって立設された前記入射部を収容する筒状の周壁と、を有するケース部と、を備えた表示装置において、前記筒状の周壁の内表面は、前記基板から離れるに従って前記光源を通り前記基板と垂直な直線から離れる方向に傾斜していることを特徴とする表示装置である。請求項1記載の本発明によれば、周壁の内表面が正面側に向かうに従って入射部から離れる方向に傾斜しているので、周壁の内表面で反射した光が、光源の光軸から離れるように拡散して反射された後、第2文字板部位から出射されることとなる。よって、第2文字板部位の輝度が下げられ、第2文字板部位の輝度が第1文字板部位に近付けられるので、輝度ムラがなくなり、第2文字板部位を乗員に対して露出することができる。第2文字板部位を乗員に対して露出することで、自動車の状況を示すために必要なスペースを確保することとなり、デザインに制限が生じることなく意匠を形成することができる表示装置を提供することができる。本発明の一実施の形態にかかる表示装置としてのスピードメータを、図1乃至図4を参照して説明する。図1には、自動車の速度を示すスピードメータ1と、自動車のエンジンの回転数を示すタコメータ30と、が搭載されたコンビネーションメータ11が示されているが、本実施形態では、スピードメータ1を一例に説明する。上記スピードメータ以下、メータと記す1は、図1に示すように、光源2と、文字板3と、指針4と、内機図示しないと、基板5と、導光板6と、見返し部7と、ケース部8と、前記ケース部8の乗員と反対側の背面を覆う裏カバー9と、ケース部8の乗員側の正面を覆う表カバー10と、を備えている。上記光源2、文字板3、指針4、内機、基板5、導光板6、見返し部7、裏カバー11、表ガラス12については、上述した背景技術で説明したものと同等であるため、ここでは詳細な説明は省略する。上記ケース部8は、図2に示すように、光源2を搭載された基板5及び導光板6を収容している。また、ケース部8には、導光板6の本体部61を収容する収容部81と、前記収容部81の底部に形成され、導光板6の入射部62を通す貫通孔8aと、貫通孔8aの周縁から基板5に向かって立設された入射部62及び光源2を収容する筒状の周壁8bと、が設けられている。上記収容部81は、文字板3側、即ち正面側の表面から凹に形成されている。また、ケース部8の内表面は白色に形成されており、光源2からの光を反射するように設けられている。上記貫通孔8aは、図2に示すように長方形状に設けられている。そして、この貫通孔8aの周縁から立設された周壁8bは、角筒状に設けられている。上記周壁8bは内表面が、図3に示すように、基板5から離れるに従って光源2を通り基板5と垂直な直線、即ち光軸LLから離れる方向に傾斜している。次に、上述した構成のメータ1において、光源2から出射される光の進み方について、図4を参照して以下説明する。まず、光源2から出射された光の一部である光L1、L3は、受光面6aから導光板6内に入射される。この導光板6内に入射された光L1、L3のうち光L1は、導光板6内を導光して本体部61に進み、文字板3の本体部61と対向する第1文字板部位3Aに出射される。また、導光板6内に入射された光L1、L3のうち光L3は、本体部61に進まず、文字板3の入射部62に対向する第2文字板部位3Bに出射される。また、上記第2文字板部位3Bには、上記光L3に加えて、光源2から出射された光のうち導光板6に入射されずに周壁8bで反射された光L2も出射される。上述したように、周壁8bは、正面に向かうに従って入射部62から離れる方向に傾斜している。よって、周壁8bで反射された光L2のほとんどは、光軸LLから離れるように拡散して反射された後、第2文字板部位3Bから出射される。こうして、光源2から出射した光L1、L2、L3は文字板3に入射された後、遮光層が形成されていない部分、即ち意匠3a及び指標3bを透過して文字板3の正面側に出射される。これにより、乗員に文字板3上に形成された意匠3a及び指標3bが光輝して視認される。上述した実施形態によれば、周壁8bの内表面が基板5から離れるに従って光軸LLから離れる方向に傾斜しているので、従来よりも周壁8bでの反射角度を大きくすることができ、周壁8bの内表面で反射した光L2のほとんどが、光源2の光軸LLから離れるように拡散して反射された後、第2文字板部位3Bから出射されることとなる。よって、第2文字板部位3Bの輝度が下げられ、第2文字板部位3Bの輝度が第1文字板部位3Aに近付けられるので、輝度ムラがなくなり、第2文字板部位3Bを乗員に対して露出することができる。第2文字板部位3Bを乗員に対して露出することで、自動車の状況を示すために必要なスペースを確保することとなり、デザインに制限が生じることなく意匠を形成することができる表示装置を提供することができる。なお、上述した実施形態では、ケース部8の内表面は白色に形成されており、光源2からの光を反射するように設けられているが、本発明はこれに限ったものではなく、ケース部8の内表面が光源2からの光を反射するようにケース部8の内表面が、該内表面から凹凸に形成されていてもよく、ケース部8の内表面にシボ加工が施されていてもよい。また、前述した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。