"分岐器を複数のローラ台車に載せ、レールの向きを変えるように分岐器を元の設置位置から移動先の目的位置まで移設する分岐器の移設方法であって、分岐器の元の設置位置から目的位置までの移動方向に対応してローラ台車の移動経路を直線的に決定し、前記移動経路で且つ分岐器の下方空間にローラ台車の走行路を敷設し、前記走行路にローラ台車を配置してローラ台車に分岐器を載置し、前記ローラ台車を走行路に沿って移動させて分岐器を移動先の目的位置まで運搬し、前記分岐器をローラ台車から吊上器を介して吊り上げてローラ台車及び走行路を取り除き、前記分岐器を下ろして目的位置に移設することを特徴とする分岐器の移設方法。軌きょうを複数のローラ台車に載せ、レールの向きを変えるように軌きょうを元の設置位置から移動先の目的位置まで移設する軌きょうの移設方法であって、軌きょうの元の設置位置から目的位置までの移動方向に対応してローラ台車の移動経路を直線的に決定し、前記移動経路で且つ軌きょうの下方空間にローラ台車の走行路を敷設し、前記走行路にローラ台車を配置してローラ台車に軌きょうを載置し、前記ローラ台車を走行路に沿って移動させて軌きょうを移動先の目的位置まで運搬し、前記軌きょうをローラ台車から吊上器を介して吊り上げてローラ台車及び走行路を取り除き、前記軌きょうを下ろして目的位置に移設することを特徴とする軌きょうの移設方法。レールの向きを変えるように分岐器を元の設置位置から移動先の目的位置まで移設する分岐器の移設設備であって、前記分岐器の元の設置位置から目的位置までの移動方向に対応して直線的に決定され且つ分岐器の下方空間に敷設される走行路と、該走行路に配置されて分岐器を載置し得るローラ台車と、該ローラ台車に載置した分岐器をローラ台車から吊り上げ、ローラ台車及び走行路を取り除いた後に分岐器を下ろす吊上器とを備えたことを特徴とする分岐器の移設設備。レールの向きを変えるように軌きょうを元の設置位置から移動先の目的位置まで移設する軌きょうの移設設備であって、前記軌きょうの元の設置位置から目的位置までの移動方向に対応して直線的に決定され且つ軌きょうの下方空間に敷設される走行路と、該走行路に配置されて軌きょうを載置し得るローラ台車と、該ローラ台車に載置した軌きょうをローラ台車から吊り上げ、ローラ台車及び走行路を取り除いた後に軌きょうを下ろす吊上器とを備えたことを特徴とする軌きょうの移設設備。しかしながら、運搬台車9により分岐器1や軌きょうを延在方向の前後位置へ移動し、次にローラコンベヤ15により分岐器1を左右方向へ移動して更にレール2等の向きを変える場合には、移設に手間と時間がかかるという問題があった。またローラコンベヤ15は、レール2等の向きを容易に変更できるように、まくら木レール14にガイドされることなく、自由に走行し得る構成であるため、安定して走行できず、位置合わせの誤差が大きくなるという問題があった。本発明は、斯かる実情に鑑み、分岐器及び軌きょうの移設の手間と時間を低減し、更に位置合わせの誤差を抑制する分岐器及び軌きょうの移設方法及びその移設設備を提供しようとするものである。本発明の分岐器の移設方法は、分岐器を複数のローラ台車に載せ、レールの向きを変えるように分岐器を元の設置位置から移動先の目的位置まで移設する分岐器の移設方法であって、分岐器の元の設置位置から目的位置までの移動方向に対応してローラ台車の移動経路を直線的に決定し、前記移動経路で且つ分岐器の下方空間にローラ台車の走行路を敷設し、前記走行路にローラ台車を配置してローラ台車に分岐器を載置し、前記ローラ台車を走行路に沿って移動させて分岐器を移動先の目的位置まで運搬し、前記分岐器をローラ台車から吊上器を介して吊り上げてローラ台車及び走行路を取り除き、前記分岐器を下ろして目的位置に移設するものである。本発明の軌きょうの移設方法は、軌きょうを複数のローラ台車に載せ、レールの向きを変えるように軌きょうを元の設置位置から移動先の目的位置まで移設する軌きょうの移設方法であって、軌きょうの元の設置位置から目的位置までの移動方向に対応してローラ台車の移動経路を直線的に決定し、前記移動経路で且つ軌きょうの下方空間にローラ台車の走行路を敷設し、前記走行路にローラ台車を配置してローラ台車に軌きょうを載置し、前記ローラ台車を走行路に沿って移動させて軌きょうを移動先の目的位置まで運搬し、前記軌きょうをローラ台車から吊上器を介して吊り上げてローラ台車及び走行路を取り除き、前記軌きょうを下ろして目的位置に移設するものである。本発明の分岐器の移設設備は、レールの向きを変えるように分岐器を元の設置位置から移動先の目的位置まで移設する分岐器の移設設備であって、前記分岐器の元の設置位置から目的位置までの移動方向に対応して直線的に決定され且つ分岐器の下方空間に敷設される走行路と、該走行路に配置されて分岐器を載置し得るローラ台車と、該ローラ台車に載置した分岐器をローラ台車から吊り上げ、ローラ台車及び走行路を取り除いた後に分岐器を下ろす吊上器とを備えたものである。本発明の軌きょうの移設設備は、レールの向きを変えるように軌きょうを元の設置位置から移動先の目的位置まで移設する軌きょうの移設設備であって、前記軌きょうの元の設置位置から目的位置までの移動方向に対応して直線的に決定され且つ軌きょうの下方空間に敷設される走行路と、該走行路に配置されて軌きょうを載置し得るローラ台車と、該ローラ台車に載置した軌きょうをローラ台車から吊り上げ、ローラ台車及び走行路を取り除いた後に軌きょうを下ろす吊上器とを備えたものである。本発明によれば、レールの向きを変えて分岐器又は軌きょうを移設する際には、分岐器又は軌きょうの元の設置位置から移動先の目的位置までの移動方向に対応してローラ台車の移動経路を直線的に決定し、移動経路で且つ分岐器又は軌きょうの下方空間にローラ台車の走行路を敷設し、走行路を介してローラ台車により分岐器又は軌きょうを移動先の目的位置まで運搬して移設するので、ローラコンベヤを用いることなく、分岐器又は軌きょうを移設し、移設の手間と時間を低減することができる。またローラコンベヤでなく、ローラ台車を用いて分岐器又は軌きょうを運搬するので、安定した走行が可能となり、位置合わせの誤差を抑制することができるという優れた効果を奏し得る。以下本発明の実施の形態例を図面を参照しつつ説明する。図1~図8は本発明を実施する形態例を示すもので、図9~図15と同一の符号を付した部分は同一物を表わしている。図1~図6に示す如く本発明の形態例は、路線を分岐させるようにレール2、まくら木3及び進路選択機構等で形成される分岐器1を、複数のローラ台車21により、斜め方向へ移動し且つレール2の向きを変えるように移設するものである。ここで移動する対象物は、分岐器1のみならず、図7、図8に示すごとくレール2及びまくら木3等で梯子状に形成される軌きょうAでも良く、レール2及びまくら木3を含むものならば他の構成でも良い。初めに準備段階として分岐器1の移動先の目的位置を設計図面や地図等から決定し、分岐器1の元の設置位置から目的位置までの移動方向に対して複数のローラ台車21の移動経路を直線的に決定するステップS1。その後、道床砕石4a図11参照において、まくら木3間に位置する砕石を土のう砕石4にしステップS2、土のう砕石4を撤去しステップS3、更に分岐器1の前後の軌道のレール2a等を撤去しステップS4、分岐器1を移動可能な状態にする。次に図2に示す如く分岐器1のレール2の延在方向両側に所定の間隔を介して吊上器22を配置し、分岐器1を吊り上げるステップS5。ここで吊上器22は、分岐器1を安定的に吊り上げるジャッキ構造のものが好ましいが、分岐器1を吊り上げるならば他の構成ものでも良い。また吊上器22は、レール2の撓みがレール自体に影響を与えない間隔で設置されている。更に吊上器22は、必要に応じて配置されるものであるが、所定位置に予め配置されても良い。そして先に決定した移動経路で且つレール2及びまくら木3の下方空間に、走行レール23、固定部24、固定床板25図4参照等からなる複数の走行路道レール26を敷設しステップS6、複数の走行路26に夫々ローラ台車21を配置するステップS7。ここでローラ台車21は、図3、図4に示す如く分岐器1のまくら木3とほぼ同じ方向で所定長さの上方受け面を配する垂直断面形状T字の受け部27と、受け部27を中央に立設する台車本体28と、台車本体28の前後に車軸29を介して配置される夫々二組一組二輪ずつの車輪30とを備えている。また車輪30は外周面内側にフランジ30aを有している。またローラ台車21は、モータやエンジン等の動力源を直接備えても移動するようにしても良いし、種々の牽引手段を用いて移動するようにしても良いし、人力を用いて移動するようにしても良い。一方、走行路26は、図2に示す如く分岐器1のレール2の延在方向に対し所定の間隔で配置されている。また夫々の走行路26は、上面から見て分岐器1のレール2に対して斜め方向になるように移動経路上に配置されていると共に、分岐器1の元の設置位置から移動先の目的位置までの移動方向及び移動距離に対応する長さで形成されている。更に夫々の走行路26は、分岐器1のレール幅に対応するように所定の幅を介して左右に配置されている。ここで斜め方向へ配置される走行路26は、分岐器1のレール2の一直線に対して夫々異なる角度で設定されている。また走行路26に配置されるローラ台車21と、隣りの走行路26に配置されるローラ台車21との間隔は、分岐器1をローラ台車21に載置した際に分岐器1のレール2の撓みが極端に大きくならず、レール自体に影響を与えない範囲で設定されており、具体的にはローラ台車21間で5m~18m、好ましくは7.5m~13mに設定されている。更に左右の走行路26の幅は、上方から見て走行路26と分岐器1との交点を基準にして分岐器1のレール幅とほぼ一致している。なお左右の走行路26の幅は、分岐器1のレール幅に限定されるものではなく、他の距離幅でも良い。また左右の走行路26は、夫々、図4、図5に示す如く一組の車輪30における左右のフランジ30aを側方両側から挟み込むように、一組の車輪30に対してそれぞれ二本の走行レール23が左右に配置されており、二本の走行レール23は、車輪30のフランジ30aを介してローラ台車21を常にガイドするようにしている。また走行レール23は所定の間隔で固定床板25に配置されており、走行レールを固定する固定床板25は、半割状の第一の固定床板25aと、半割状の第二の固定床板25bとからなり、第一の固定床板25aには、走行レールを一方から押さえるように固定部24を備え、第二の固定床板25bには、走行レールを他方から押さえるように固定部24を備え、固定部24は走行レール23の両側に位置して走行レール23を固定している。ここで走行レール23は、一組の車輪30を左右からガイドするならば、本数は他の本数でも良いし、車輪30の位置ズレを吸収し得るように所定の間隔を備えても良い。走行路にローラ台車21を配置したステップS7後には、吊上器22を介してローラ台車21の受け部27に分岐器1を載置しステップS8、図6に示す如くローラ台車21を走行路26に沿って移動させて分岐器1を移動先の目的位置の近傍まで運搬し、同時に分岐器1のレール2の向きを変更するステップS9。そして分岐器1の位置合わせをして位置ズレを30mm以内に調整するステップS10。次に吊上器22により分岐器1をローラ台車21から吊り上げステップS11、ローラ台車21を撤去し、更に走行路26を撤去するステップS12。そして分岐器1を道床砕石上に戻しステップS13、分岐器1の位置を人力にて最終的に微調整するステップS14。分岐器1を道床砕石上に戻した後には、分岐器1のレール2に前後のレール2bを接続しステップS15、レール2の高さを調整しステップS16、更に砕石を投入してつき固めステップS17,ステップS18、分岐器1の移設を完了する。而して、このように実施の形態例によれば、分岐器1や軌きょうAのレール2を斜め方向へ移動し且つレール2の向きを変えて移設する際には、分岐器1又は軌きょうAの元の設置位置から移動先の目的位置までの移動方向に対応してローラ台車21の移動経路を直線的に決定し、移動経路で且つ分岐器1又は軌きょうAの下方空間にローラ台車21の走行路26を敷設し、ローラ台車21により走行路26を介して分岐器1又は軌きょうAを移動先の目的位置まで運搬し、更に吊上器22によりレール2を砕石上に戻して移設するので、運搬台車9図13参照及びローラコンベヤ15図18参照を用いることなく、分岐器1又は軌きょうAを移設し、移設の手間と時間を低減することができる。またローラコンベヤ15でなく、ローラ台車21を用いて分岐器1又は軌きょうAを運搬するので、安定した走行が可能となり、レール2又は軌きょうAの位置合わせの誤差を抑制することができる。更に走行路26は、分岐器1又は軌きょうAの一直線に対して斜め方向へ夫々異なる角度で設定されると、レール2の向きを容易に変更し、移設の手間と時間を一層低減することができる。尚、本発明の分岐器及び軌きょうの移設方法及びその移設設備は、上述の実施例にのみ限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。"