"それぞれの内側面同士を互いに対向させた状態で互いに同心的に且つ回転自在に支持された入力側ディスクおよび出力側ディスクと、前記入力側ディスクと前記出力側ディスクとの間に挟持されたパワーローラと、前記入力側ディスクおよび前記出力側ディスクの中心軸に対して捻れの位置にある枢軸を中心に傾転し、かつ、前記パワーローラを回転自在に支持するトラニオンとを備え、前記パワーローラと前記ディスクとの間の動力伝達が油膜を介して行なわれるトロイダル型無段変速機において、前記パワーローラと対向する前記トラニオンの壁面に形成され、前記ディスクとの間で油膜を介した動力伝達を成す前記パワーローラのトラクション面へ向けて潤滑油を噴射するための潤滑油噴射口と、前記トラニオンの壁面に形成される油溜まりを乗り越えるように前記潤滑油噴射口をトラクション面へ向けて延出させるための噴射口延出手段と、を備えることを特徴とするトロイダル型無段変速機。前記噴射口延出手段が前記潤滑油噴射口に設けられる管状体から成ることを特徴とする請求項1に記載のトロイダル型無段変速機。前記潤滑油噴射口が形成される前記トラニオンの壁面は、該壁面に流れ込む潤滑油を潤滑油噴射口から逃がして油溜まりの形成を抑制するための傾斜面を有することを特徴とする請求項1または請求項2に記載のトロイダル型無段変速機。しかしながら、このようにトラニオン15の壁面で開口する油路の噴射口から潤滑油を噴射する場合には、図8に示すようにパワーローラ11の軸受部等から流れる潤滑油100が矢印で示すようにトラニオン15の壁面15aに流れ込んで壁面15aに油溜まり油膜110が形成され、それにより、油路102が油溜り110に埋没した状態となる場合がある。そのような場合、油路102から噴射口104を通じて噴射される油は、油膜110が抵抗となって真っ直ぐに飛び出さず、トラクション面に当たらなくなってしまう。また、噴射口104から噴射される潤滑油が油膜110を形成する熱い油によって温められてしまい、冷却効果が損なわれるといった事態も生じ得る。本発明は、前記事情に鑑みて為されたもので、トラニオンの壁面から噴射する潤滑油をトラクション面へ向けて正確に飛び出させることができる冷却効果に優れた潤滑油供給構造を備えるトロイダル型無段変速機を提供することを目的とする。前記目的を達成するために、請求項1に記載の発明は、それぞれの内側面同士を互いに対向させた状態で互いに同心的に且つ回転自在に支持された入力側ディスクおよび出力側ディスクと、前記入力側ディスクと前記出力側ディスクとの間に挟持されたパワーローラと、前記入力側ディスクおよび前記出力側ディスクの中心軸に対して捻れの位置にある枢軸を中心に傾転し、かつ、前記パワーローラを回転自在に支持するトラニオンとを備え、前記パワーローラと前記ディスクとの間の動力伝達が油膜を介して行なわれるトロイダル型無段変速機において、前記パワーローラと対向する前記トラニオンの壁面に形成され、前記ディスクとの間で油膜を介した動力伝達を成す前記パワーローラのトラクション面へ向けて潤滑油を噴射するための潤滑油噴射口と、前記トラニオンの壁面に形成される油溜まりを乗り越えるように前記潤滑油噴射口をトラクション面へ向けて延出させるための噴射口延出手段とを備えることを特徴とする。この請求項1に記載の発明においては、トラニオンの壁面に形成される油溜まりを乗り越えるように潤滑油噴射口をトラクション面へ向けて延出させるための噴射口延出手段が設けられているため、トラニオンの壁面に形成される油溜まり油膜に噴射口油路を埋没させずに済み、油路から噴射口を通じて噴射される油を油膜抵抗に晒すことなくトラクション面へ向けて正確に飛び出させることができる。また、噴射口から噴射される潤滑油が油膜を形成する熱い油によって温められることもないため、冷却効果が損なわれることもない冷却効果に優れる。また、請求項2に記載の発明は、請求項1に記載の発明において、前記噴射口延出手段が前記潤滑油噴射口に設けられる管状体から成ることを特徴とする。この請求項2に記載の発明においては、管状体によって簡単且つ効果的に噴射口延出手段を実現できる。なお、管状体としては、例えばノズルやパイプなどを挙げることができる。また、請求項3に記載の発明は、請求項1または請求項2に記載の発明において、前記潤滑油噴射口が形成される前記トラニオンの壁面は、該壁面に流れ込む潤滑油を潤滑油噴射口から逃がして油溜まりの形成を抑制するための傾斜面を有することを特徴とする。この請求項3に記載の発明においては、トラニオンの壁面に形成される傾斜面により、壁面に流れ込む潤滑油を潤滑油噴射口から逃がして油溜まりの形成を抑制することができるため、油溜まりの厚さを小さくでき、油溜まりの油が噴射口延出手段を乗り越えて噴射口内に侵入することを防止できる。本発明のトロイダル型無段変速機によれば、トラニオンの壁面に形成される油溜まりを乗り越えるように潤滑油噴射口をトラクション面へ向けて延出させるための噴射口延出手段が設けられているため、トラニオンの壁面から噴射する潤滑油をトラクション面へ向けて正確に飛び出させることができるとともに、高い冷却効果を維持できる。以下、図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。なお、本発明の特徴は、トラクション面に対する潤滑油の供給構造にあり、その他の構成および作用は前述した従来の構成および作用と同様であるため、以下においては、本発明の特徴部分についてのみ言及し、それ以外の部分については、図6ないし図8と同一の符号を付して簡潔に説明するに留める。図1および図2は本発明の第1の実施形態を示している。図示のように、本実施形態のトロイダル型無段変速機は、パワーローラ11と対向するトラニオン15の壁面、具体的には折れ曲がり壁部20の内面壁面20aに、ディスク2,3との間で油膜を介した動力伝達を成すパワーローラ11のトラクション面11aへ向けて潤滑油を噴射するための潤滑油噴射口90が適宜箇所に複数形成されている。これらの潤滑油噴射口90には、駆動ロッド29に設けられる油供給路から折れ曲がり壁部20へと延びる油路93が連通している。また、本実施形態では、トラニオン15の壁面20aに形成される油溜まり110を乗り越えるように特に、図2のb参照潤滑油噴射口90をトラクション面11aへ向けて延出させるための噴射口延出手段としてノズルまたはパイプを含む任意の管状体91が設けられている。このノズル91は、潤滑油噴射口90に嵌入されており、想定し得る油溜まり110の厚さよりも長く好ましくは、壁面20aから5mm程度延出している。したがって、上記構成によれば、トラニオン15の壁面20aに形成される油溜まり110を乗り越えるように潤滑油噴射口90をトラクション面11aへ向けて延出させるためのノズル噴射口延出手段91が設けられているため、トラニオン15の壁面20aに形成される油溜まり油膜110に噴射口90油路93を埋没させずに済み、油路93から噴射口90を通じて噴射される油を油膜抵抗に晒すことなくトラクション面11aへ向けて正確に飛び出させることができる。また、噴射口90から噴射される潤滑油が油膜110を形成する熱い油によって温められることもないため、冷却効果が損なわれることもない冷却効果に優れる。図3は第1の変形例を示している。図示のように、本変形例では、噴射口延出手段としてネジ付きのノズルを備える。すなわち、本変形例のノズル92は、外周に雄ネジ92aが形成されており、この雄ネジ92aを噴射口90の内面に形成される雌ネジ94に螺合させることにより噴射口90に対して着脱自在に取り付けられる。また、ノズル92の開口形状は六角形を成している。このような構成によれば、第1の実施形態と同様の作用効果が得られるとともに、既存の噴射口90に対して噴射口延出手段を適用できるため、有益である。図4のaは第2の変形例を示している。図示のように、本変形例において、潤滑油噴射口90が形成されるトラニオン15の壁面20aは、該壁面20aに流れ込む潤滑油を潤滑油噴射口90から逃がして油溜まり110の形成を抑制するための傾斜面97を有する。具体的に、本変形例の傾斜面97は、壁面20aをトラクション面11aへ向けて凸状に傾斜させることにより形成される。このように傾斜面97を設けると、壁面20aに流れ込む潤滑油100を潤滑油噴射口90から逃がして油溜まり110の形成を抑制することができるため、油溜まり110の厚さを小さくでき、油溜まり110の油が噴射口延出手段としてのノズル91を乗り越えて噴射口90内に侵入することを防止できる。図4のbは第3の変形例を示している。図示のように、本変形例においても、潤滑油噴射口90が形成されるトラニオン15の壁面20aに、該壁面20aに流れ込む潤滑油を潤滑油噴射口90から逃がして油溜まり110の形成を抑制するための傾斜面97Aが設けられる。具体的に、本変形例の傾斜面97Aは、壁面20aをトラクション面11aに対して凹状に傾斜させることにより形成される。このような構成でも第2の変形例と同様の作用効果が得られる。図5のaは第4の変形例を示している。図示のように、本変形例においても、潤滑油噴射口90が形成されるトラニオン15の壁面20aに、該壁面20aに流れ込む潤滑油を潤滑油噴射口90から逃がして油溜まり110の形成を抑制するための傾斜面97Bが設けられる。具体的に、本変形例の傾斜面97Bは、パワーローラ11を収容するためのポケットPの開口が広がるように壁面20aを傾斜させることにより形成される。このような構成でも第2の変形例と同様の作用効果が得られる。図5のbは第5の変形例を示している。図示のように、本変形例においても、潤滑油噴射口90が形成されるトラニオン15の壁面20aに、該壁面20aに流れ込む潤滑油を潤滑油噴射口90から逃がして油溜まり110の形成を抑制するための傾斜面97Cが設けられる。具体的に、本変形例の傾斜面97Cは、パワーローラ11を収容するためのポケットPの開口が狭まるように壁面20aを傾斜させることにより形成される。このような構成でも第2の変形例と同様の作用効果が得られる。"