"上流端部及び下流端部を持つ燃焼器ライナ32と、前記燃焼器ライナ32の下流端部に取り付けられた移行ダクト40と、前記燃焼器ライナ32を取り囲む空気流スリーブ38であって、半径方向における前記燃焼器ライナ32と当該空気流スリーブ38との間に第1の環状流路を画成する空気流スリーブ38と、前記空気流スリーブ38の後端部に設けられた前記第1の環状流路への第1の環状入口であって、当該第1の環状入口に入った空気を前記燃焼器ライナ32の周りに旋回させるように前記第1の環状流路の周りに円周方向に配列された第1の複数の空気流静翼54を備えた第1の環状入口と、有するタービン燃焼器ライナ組立体。前記第1の複数の空気流静翼54は、前記空気流スリーブ38と前記移行ダクト40を取り囲む衝突スリーブ42に前記空気流スリーブ38を取り付ける環状継手44との間に半径方向に延在し、且つ前記空気流スリーブ38及び前記環状継手に係合している、請求項1記載の燃焼器ライナ組立体。前記第1の複数の空気流静翼54の各々は前縁部分55及び後縁部分57を含み、該前縁部分55は前記第1の環状流路の中への流れの方向に関して前記後縁部分57よりも上流に位置している、請求項1記載の燃焼器ライナ組立体。前記第1の複数の空気流静翼54の少なくとも幾つかは、それぞれの半径方向を向いた枢軸ピン64を中心に調節可能である、請求項1記載の燃焼器ライナ組立体。更に、前記移行ダクト40を取り囲む衝突スリーブ42であって、半径方向における前記移行ダクト40と当該衝突スリーブ42との間に、前記第1の環状流路と連通する第2の環状流路を画成する衝突スリーブと、流れの方向に関して前記第1の環状入口よりも上流に設けられた前記第1の環状流路への第2の環状入口であって、当該第2の環状入口を介して前記第1の環状流路に入る空気を旋回させるように前記燃焼器ライナ32の周りに円周方向に配列され且つ前記燃焼器ライナと前記衝突スリーブとの間に半径方向に延在する第2の複数の空気流静翼を備えた第2の環状入口と、を有している請求項1記載の燃焼器ライナ組立体。上流端部及び下流端部を持つ燃焼器ライナ32と、前記ライナの前記下流端部に取り付けられた移行ダクト40と、前記燃焼器ライナ32を取り囲み、該ライナとの間に第1の半径方向流路を画成する第1の空気流スリーブ38と、前記空気流スリーブ38の後端部に設けられた前記第1の半径方向流路への第1の環状入口であって、当該第1の環状入口を介して前記第1の半径方向流路に入る空気を旋回させるように配列された複数の円周方向に間隔をおいて設けられた角度付き空気流静翼54を備えた第1の環状入口と、前記移行ダクト40を取り囲む衝突スリーブ42であって、半径方向における前記移行ダクト40と当該衝突スリーブ42との間に、前記第1の環状流路と連通する第2の環状流路を画成する衝突スリーブ42と、流れの方向に関して前記第1の環状入口よりも上流に設けられた前記第1の環状流路への第2の環状入口であって、当該第2の環状入口を介して前記第1の環状流路に入る空気を旋回させるように前記燃焼器ライナ32の周りに円周方向に配列され且つ前記燃焼器ライナ32と前記衝突スリーブ42との間に半径方向に延在する第2の複数の空気流静翼60を備えた第2の環状入口と、を有するタービン燃焼器ライナ組立体。前記第1の複数の空気流静翼54は、前記空気流スリーブ38と前記移行ダクト40を取り囲む衝突スリーブ42に前記空気流スリーブ38を取り付ける環状継手44との間に半径方向に延在し、且つ前記空気流スリーブ38及び前記環状継手44に係合している、請求項6記載のタービン燃焼器ライナ組立体。前記第1及び第2の複数の空気流静翼54,60の各々は前縁部分55及び後縁部分57を含み、該前縁部分55は前記第1の環状流路の中への流れの方向に関して前記後縁部分57よりも上流に位置している、請求項6記載のタービン燃焼器ライナ組立体。前記第1の複数の空気流静翼54の少なくとも幾つかは、それぞれの半径方向を向いた枢軸ピン64を中心に調節可能である、請求項6記載のタービン燃焼器ライナ組立体。上流端部及び下流端部を持つ燃焼器ライナ32と、前記ライナの前記下流端部に取り付けられた移行ダクト40と、前記燃焼器ライナ32を取り囲み、該ライナとの間に第1の半径方向流路を画成する第1の空気流スリーブ38と、前記空気流スリーブ38の後端部に設けられた前記第1の半径方向流路への第1の環状入口であって、当該第1の環状入口を介して前記第1の半径方向流路に入る空気を旋回させるように配列された複数の円周方向に間隔をおいて設けられた角度付き空気流静翼54を備えた第1の環状入口と、前記移行ダクト40を取り囲む衝突スリーブ42であって、半径方向における前記移行ダクト40と当該衝突スリーブ42との間に、前記第1の環状流路と連通する第2の環状流路を画成する衝突スリーブ42と、流れの方向に関して前記第1の環状入口よりも上流に設けられた前記第1の環状流路への第2の環状入口であって、当該第2の環状入口を介して前記第1の環状流路に入る空気を旋回させるように前記第1の環状流路の周りに円周方向に配列された第2の複数の空気流静翼60を備えた第2の環状入口と、を有し、前記第1の複数の空気流静翼54は、前記空気流スリーブ38と前記移行ダクト40を取り囲む衝突スリーブ42に前記空気流スリーブ38を取り付ける環状継手44との間に半径方向に延在し、且つ前記空気流スリーブ38及び前記環状継手44に係合しており、前記第2の複数の空気流静翼60は、前記燃焼器ライナ32と前記衝突スリーブ42との間に半径方向に延在しており、更に、前記第1及び第2の複数の空気流静翼54,60の各々が前縁部分55及び後縁部分57を含み、該前縁部分55が前記第1の環状流路の中への流れの方向に関して前記後縁部分57よりも上流に位置していること、を特徴とするタービン燃焼器ライナ組立体。次に図1を説明すると、ガスタービン用の燃焼器10が例示されている。燃焼器10は、該燃焼器の後端部に複数のバーナー12を含んでいると共に、燃焼器ライナ14及びその周囲の空気流スリーブ16を含む。移行部又はダクト18がライナの後端部に接続され、また衝突スリーブ20が移行部を取り囲むと共に、空気流スリーブに接続される。理解されるように、空気流スリーブ14及び衝突スリーブ20を取り囲む区域には圧縮機吐出空気が供給され、該圧縮機吐出空気は次いで衝突スリーブ20中の複数の開口図示せず及び空気流スリーブ中の複数の開口22を通って流れ、そこで、軸方向に接続された環状流路26,28の中を燃焼器の後端部へ向かってほぼ軸流方向に方向変更すなわち逆流する。供給された空気は複数のバーナー12内で燃料と混合して、その燃料/空気混合物はライナ16内で燃焼する。燃焼ガスは移行部18を通ってタービンの第1段図示せずへ流れる。図1に例示されているように、矢印24で示されている圧縮機吐出空気は複数の開口22を介してほぼ半径方向内向きに供給される。理解されるように、複数の開口22は空気流スリーブの周りに軸方向及び円周方向に間隔をおいて設けられる。半径方向に注入された空気は、流路28内を軸方向に流れている流れと交差する。半径方向に注入された空気はライナに対して衝突冷却を生じさせるが、この交差する流れにより正味のエネルギ損失が生じる。別の構成図示せずでは、環状流路28内を流れる空気にほぼ平行な方向で環状流路28の中へ空気を導入する空気入口装置が設けられている。この装置では、既に述べたように、注入する流れが流路の外側の壁すなわち空気流スリーブの内壁に吸い寄せられる傾向、すなわち、いわゆるコアンダ効果が出現し、これはライナ14の衝突冷却に悪影響を及ぼす。ここで図2について説明すると、本発明の限定ではない模範的な一実施形態に従った燃焼器30が示されており、この燃焼器30は、外側表面を持つ燃焼器ライナ32を含み、該外側表面には、随意選択により、軸方向に間隔をおいて設けられた浅いリブ34の列略図で示し、図3にはより明瞭に示しているの形態とすることができる複数の乱流要素が設けられる。ライナの後端部36は通常のフラシール組立体を備えており、そのフラシール組立体によって、ライナが、図1に示した移行部18と同様な移行部又はダクト40と封止係合される。燃焼器ライナ32は空気流スリーブ38空気流スリーブ16に設けられているような冷却孔を備えていないによって取り囲まれており、また移行部40は衝突スリーブ42によって取り囲まれている。空気流スリーブ38及び衝突スリーブ42は、図3に最も良く示されている環状継手44によって接続される。継手44はその後端部に、衝突スリーブ42上の半径方向フランジ48に係合するのに適したフック部分46を持つ。継手44の反対側の端部すなわち前端部50が、以下に述べる態様で空気流スリーブ38の後端部52に接合される。継手44の前端部50は、複数の円周方向に間隔をおいて設けられた支柱54によって空気流スリーブの後端部52に取り付けられ、該支柱は、限定ではない模範的な実施形態では、図4に例示された平面図における形状を持つ空気流用静翼として形成される。これらの静翼54は、それらの前縁部分55が図3に示されるような流れに向かうように配置されて、後縁部分57が流れの下流側にあるように、配列される。この模範的な実施形態では、後縁部分57は、ライナの軸方向中心線に対して約10°~約80°の角度で延在する。この構成では、空気流スリーブ38及び衝突スリーブ42より外側の圧縮機吐出空気が、空気流スリーブの後端部52と継手44の前端部50との間の半径方向の空間を通って、燃焼器ライナ32と空気流スリーブ38との間の流路56の中へ自由に流入する。しかしながら、この場所で流入する空気は角度付きの静翼54によって強制的に方向変更され、その結果、空気はライナの周りを旋回する。同時に、同様な形状構成の静翼60これもまた略図で示されているが、衝突スリーブ42の前端部62とフラシール36に隣接した燃焼器ライナとの間に配置される。これらの静翼は同様な形状を持ち、従って、衝突スリーブ42と移行部40との間の流路の中に軸方向に流入する空気を旋回させる作用を持つ。継手44と空気流スリーブ38との間の支持支柱の全てが実際に空気流静翼54である場合には、空気流静翼は固定例えば、溶接されていて、個別に調節する能力が無い。しかしながら、空気流静翼が、固定された半径方向の支柱と組み合わされている例えば、交互に配置されている場合には、空気流静翼54は、図3に仮想線で示されているように、半径方向に延在する枢軸ピン64を中心にして個別に又は包括的に調節することができる。空気流静翼を調節可能にすることによって、旋回の程度を希望通りに変えることができる。この同じ構成は、衝突スリーブ42と移行部40との間に延在する空気流静翼60についても可能である。また、ライナ内の燃焼ガスが所与の方向に旋回して、該ガスの流れに応じてホットスポットが生成されることが理解されよう。本発明によれば、調節可能な空気流静翼54により、冷却空気がライナ内のガスの旋回方向とは反対の旋回方向で角度を成して流れるようにすることができ、従って、ホットスポットを冷却しながら熱伝達を向上させることができる。図3について更に説明すると、継手44は、例えば、継手の前端部の半径方向位置を空気流スリーブ38の後端部52に対して相対的に調節するように、必要に応じて修正することができる。仮想線で示すように、前端部は、開口の寸法を増大又は減少させ、従って、静翼54を通過して環状空間56に流入する空気の量を増大又は減少させるように、位置をずらすことができる。図5に示されているように、継手68は、個別の円周方向に間隔おいて設けられた管又は転送要素72によって、圧縮機吐出空気が静翼54を横切って環状空間70に流入するように構成される。この構成は、ライナ74の周面に沿って設ける管又は転送要素72の寸法直径及び数を変えることによって、流路70に入る空気の量をより良く制御することを可能にする。希望される場合、転送要素又は管72は静翼54の後縁部分57に実質的に整合するように角度を付けることができる。本発明について最も実用的で好ましい実施形態であると現在考えられるものに関して説明したが、本発明が開示した実施形態に制限されないこと、またそれよりむしろ、本発明が特許請求の範囲に記載の精神及び範囲内に含まれる様々な修正及び等価な構成を包含するものであることを理解されたい。"