デュアルバッテリシステム用の回路遮断器ユニットを備えた起動装置であって、該システムは、-車両用の始動モータ及び点火ロック回路を含んでなる電気システムに接続された電源バッテリシステム、及び-該回路遮断器ユニットを介して該電源バッテリシステムと並列に接続されるように適合された始動バッテリシステムを含み、該回路遮断器ユニットはオープン状態とクローズド状態の間を切り替え可能で、その後者の状態において、該始動バッテリシステムは該電気システムにエネルギーを供給するように適合され、ここで、起動装置は、-該回路遮断器ユニットを該オープン状態とクローズド状態の間で切り替えるように適合された制御ユニットを含み:-信号ユニットが、電圧信号y1を発生するように適合され、そして点火ロック接続部を介して該点火ロック回路に電圧信号yを伝え、-監視ユニットが、該点火ロック接続部からの電圧信号yを監視するように適合され、そして監視された該電圧信号yに基づいて監視信号を発生し、そして-プロセッサーユニットが監視信号を少なくとも一つの所定の検知基準と比較するように適合され、そして該制御信号に基づいて該回路遮断器ユニットを切り替えるように適合される該制御ユニットに伝えられる制御信号を発生することを特徴とし、ここで、起動装置は始動バッテリシステムからエネルギーを供給されるように適合される、上記起動装置。請求項1に記載の起動装置であって、それによって検知基準が、所定の信号値とは異なる監視信号を含み、そしてもし検知基準が満たされるならば、プロセッサーユニットが、回路遮断器ユニットを閉じるための制御信号を発生するように適合される、上記起動装置。請求項1及び2の何れかに記載の起動装置であって、それによって前記電圧信号y1が交流電圧を含む、上記起動装置。請求項3に記載の起動装置であって、それによって前記電圧信号yが0.1ミリボルトと電源バッテリシステムの電圧容量の30パーセントの間の振幅を有する、上記起動装置。請求項1~4の何れか1項に記載の起動装置であって、それによって監視ユニットが、上記電源バッテリシステムからの電圧信号y2を監視するように適合され、そしてプロセッサーユニットが電圧信号y2を所定の閾値Ty2と比較するように適合され、そして、もし該電圧信号y2が閾値Ty2より大きいか又は等しいならば、第一の電圧信号y1が全く発生されないように、前記信号ユニットを起動させないように適合される、上記起動装置。出力抵抗を含む、請求項1~4の何れか1項に記載の起動装置。請求項6に記載の起動装置であって、それによって電圧信号yが、前記出力抵抗と前記点火ロック回路の間の点火ロック接続部上のどこかで監視される、上記起動装置。請求項1~7の何れか1項に記載の起動装置であって、それによって制御ユニットが、その間回路遮断器ユニットが閉じられる期間tを測定するように、そして期間tが所定の閾値Ttを超えるとき、該回路遮断器ユニットをオープン状態にするために切り替えるように適合されたタイマユニットを含む、上記起動装置。デュアルバッテリシステムにおける回路遮断器ユニットの起動方法であって、該システムは、車両用の始動モータ及び点火ロック回路を含んでなる電気システムに接続された電源バッテリシステム、及び該回路遮断器ユニットを介して該電源バッテリシステムと並列に接続されるように適合された始動バッテリシステムを含み、その回路遮断器ユニットはオープン状態とクローズド状態の間を切り替え可能で、その後者の状態において、該始動バッテリシステムは該電気システムにエネルギーを供給するように適合されたものであって、ここで、該方法は、-電圧信号y1を発生し、そして点火ロック接続部を介して該点火ロック回路に電圧信号yを伝える、-該点火ロック接続部からの電圧信号yを監視し、そして監視された該電圧信号yに基づいて監視信号を発生する、-監視信号を少なくとも一つの所定の検知基準と比較し、そして該比較に基づいて制御信号を発生する、及び-該回路遮断器ユニットを該制御信号に基づいて切り替えることを含むことを特徴とする、上記方法。請求項9に記載の方法であって、それによって検知基準が、所定の信号値と異なる監視信号を含み、そしてもし検知基準が満たされるならば、回路遮断器ユニットがクローズド状態に切り替えられる、上記方法。請求項9又は10に記載の方法であって、それによって前記電圧信号y1が交流電圧を含む、上記方法。請求項9~11の何れか1項に記載の方法であって、上記電源バッテリシステムからの電圧信号y2を監視すること、それを所定の閾値Ty2と比較すること、そして、もし該電圧信号y2が所定の閾値Ty2より大きいか又は等しいならば、第一の電圧信号y1が全く発生されないように、前記信号ユニットを起動させないことを含む、上記方法。請求項9~12の何れか1項に記載の方法であって、その間回路遮断器ユニットが閉じられる期間tを測定すること、そして期間tが所定の閾値Ttを超えるとき、該回路遮断器ユニットをオープン状態にするために切り替えることを含む、上記方法。コンピュータプログラム製品であって、命令がコンピュータシステム上で実行されるとき、車両における該コンピュータシステムが請求項9~13の何れかに記載の方法による工程を実行することを可能にするためのコンピュータプログラム命令を含んでなる、前記コンピュータプログラム製品。請求項14に記載のコンピュータプログラム製品であって、コンピュータプログラム命令が、コンピュータシステムによって読み取ることができる媒体上に保存される、前記コンピュータプログラム製品。本発明の目的は、特に、電源バッテリシステムが消耗し尽くされるときでさえ機能する、デュアルバッテリシステムにおいて回路遮断器を起動する改良された方法を提案することである。上述の目的は、デュアルバッテリシステム用の回路遮断器ユニットを備えた起動装置によって達成される。デュアルバッテリシステムは、車両用の始動モータ及び点火ロック回路を含んでなる電気システムに接続される電源バッテリシステム、及びオープン状態とクローズド状態の間で切り替え可能な該回路遮断器ユニットを介して該電源バッテリシステムと並列に接続されるように適合された始動バッテリシステムを含み、後者の状態において、該始動バッテリシステムは該電気システムにエネルギーを供給し、同様に充電電流を受け取るように適合される。起動装置は更に、該回路遮断器ユニットを該オープン状態とクローズド状態の間で切り替えるように適合された制御ユニット、電圧信号y1を発生しそして点火ロック接続部を介して該点火ロック回路に電圧信号yを伝えるように適合された信号ユニット、該点火ロック接続部からの電圧信号yを監視するように、そして監視された該電圧信号yに基づいて監視信号を発生するように適合された監視ユニット、及び監視信号を少なくとも一つの所定の検知基準と比較しそして該回路遮断器ユニットを該制御信号に基づいて切り替えるように適合される該制御ユニットに伝えられる制御信号を、該比較に基づいて発生するように適合されるプロセッサーユニットを含む。この目的は、別の態様によると、デュアルバッテリシステムにおける回路遮断器ユニットの起動方法によって達成される。該デュアルバッテリシステムは、車両用の始動モータ及び点火ロック回路を含んでなる電気システムに接続された電源バッテリシステム、及び該回路遮断器ユニットを介して該電源バッテリシステムと並列に接続されるように適合された始動バッテリシステムを含み、その回路遮断器ユニットはオープン状態とクローズド状態の間で調整でき、その後者の状態において、該始動バッテリシステムは該電気システムにエネルギーを供給するようにそしてまた充電電流を受け取るように適合される。本方法は更に、-電圧信号y1を発生し、そして点火ロック接続部を介して該点火ロック回路に電圧信号yを伝える、-該点火ロック接続部からの電圧信号yを監視し、そして監視された該電圧信号yに基づいて監視信号を発生する、-監視信号を少なくとも一つの所定の検知基準と比較し、そして該比較に基づいて制御信号を発生する、及び-該回路遮断器ユニットを該制御信号に基づいて切り替えることを含む。本発明は、デュアルバッテリシステムを、車両を始動させるための電源バッテリの充電状態から独立させる。運転者は如何なる特別な手段をも用いないで、いつもの通り点火キイを回すことによって車両を始動できる。また、点火ロックは如何なる修正をも必要としない。起動装置と点火ロックの間で、ただ一つの導体が必要なだけで、必要な部品の数を減らしている。本システムはまた、y1及び出力抵抗Rutの注意深い選択によって、故障に対してより鈍感に作られ得る。従属請求項及び詳細記述において好ましい実施態様が述べられる。図2は、デュアルバッテリシステム及び点火ロック回路に接続された起動装置を画く。それは分離されたユニットとしての起動装置を示すが、起動装置は、図に示す調整部COOの一部であるとしてもよい。起動装置はデュアルバッテリシステム用の回路遮断器ユニットを含む。デュアルバッテリシステムは、車両用の始動モータSM及び点火ロック回路を含んでなる電気システムに接続された電源バッテリシステム1を含む。デュアルバッテリシステムはまた、回路遮断器ユニットを介して電源バッテリシステム1と並列に接続されるように適合された始動バッテリシステム2も含む。回路遮断器ユニットはオープン状態とクローズド状態の間を切り替え可能で、後者の状態において、始動バッテリシステムは電気システムにエネルギーを供給するように、そして好ましくは充電電流を受け取るようにも適合される。図1を参照して前に説明した通り、点火ロック回路は、例えば、キイを回すことによって操作できる制御を含む。図2において、50は、始動モータを始動させるために点火ロック回路を閉じる位置である。これは始動位置と呼ばれ、従って点火ロックにおいて存在しているユニットである。電気的システムはまた、実施態様によると調整部COO及びEMSユニットも含む。図2は、点火ロック回路の始動位置及びまたEMSユニットにも接続された調整部を示す。両方のユニットはデュアルバッテリシステムを介して接続されそしてそれをエネルギーを供給される。もし、電源バッテリシステム1が消耗し尽くされていないならば、調整部及びEMSユニットはそれを介してエネルギーを供給できる。もし、電源バッテリシステム1が消耗し尽くされているならば、これらのユニットは、始動モータを運転状態に設定するために始動バッテリシステム2を介してエネルギーを供給されなければならない。回路遮断器ユニットは次いでそのクローズド状態にあらねばならない。調整部はまた、実施態様によると図において示されていない入力抵抗Rinも含む。ここで、起動装置を、図3を参照してより詳細に説明する。図に描かれる通り、それはオープン状態とクローズド状態の間で回路遮断器ユニットを切り替えるように適合された制御ユニット、及び電圧信号y1を発生するように、そして点火ロック接続部を介して該点火ロック回路に電圧信号yを伝えるように適合された信号ユニットを含む。点火ロック接続部は、例えば、信号ユニットと図2において50位置として描かれた点火ロック回路の始動位置の間のケーブルを含む。起動装置はまた、信号ユニット接続され、そして望ましい電圧レベルを達成するために使用でき得る出力抵抗Rutをも含み得る。このように、電圧y1は、点火ロック接続部上のRutを介して送達され、そして始動位置が運転状態であるとき、調整部における出力抵抗Rut及び入力抵抗Rinとしてここで例示された、回路上の抵抗に亘って分配される。別の実施態様によると、これら抵抗の一つ又は両方はインピーダンスであってもよい。起動装置は更に、上記点火ロック接続部からの電圧信号yを監視するように、そして監視された該電圧信号yに基づいて監視信号を発生するように適合された監視ユニットを含む。始動位置が運転状態になるとき、yは従って、変化し、それは監視ユニットによって監視される。好ましくは、電圧信号yは、前記出力抵抗Rutと上記点火ロック回路の間の点火ロック接続部上のどこかで監視される。起動装置におけるプロセッサーユニットは更に、監視信号を少なくとも一つの所定の検知基準と比較するように、そして該回路遮断器ユニットを制御信号に基づいて切り替えるようにそれ自身が適合される該制御ユニットに伝えられる制御信号を、該比較に基づいて発生するように適合される。起動装置はこのように、始動位置がエネルギーを供給されているかを監視でき、その場合、回路遮断器ユニットはクローズド状態に留まるであろう。次いで電気システムは始動バッテリシステムからエネルギーを受け取り、そして始動モータへのエネルギー供給は、始動モータが運転状態に設定できるように切り替えられる。起動装置は、好ましくは、始動バッテリシステムからエネルギーを供給されるように適合される。これによって、始動バッテリが消耗し尽くされていないと仮定して、起動装置がその機能を実行するために十分なエネルギーを常に有することを実証することが可能になる。点火ロック回路が閉じられたと起動装置が検知するとき、それは、好ましくは、以下に説明するように、始動バッテリシステムと電源バッテリシステムの間の回路遮断器を閉じる制御信号を発生する。点火ロック回路が閉じられたと起動装置が検知するために、プロセッサーユニットは、監視信号を少なくとも一つの所定の検知基準と比較する。実施態様によれば、検知基準は所定の信号値とは異なる監視信号を含み、そしてもし、検知基準が満たされるならば、プロセッサーユニットは回路遮断器ユニットが閉じるための制御信号を発生するように適合される。従って、信号ユニットは点火ロック接続部を介して、点火ロック回路に電圧を送達し、そして始動位置が運転状態になるとき、点火ロック接続部上の電圧は、負荷が変化するため、変わるであろう。起動装置は点火ロック接続部からの電圧を監視し、そして監視信号を発生ことによってこの変化を監視する。この実施態様によれば、プロセッサーユニットは次いで、監視信号を、例えば、所定の信号値又は範囲と比較し、もし、監視信号が所定の信号値又は範囲と異なるならば、次いで、回路遮断器が閉じられるための制御信号が発生される。所定の信号値は、例えば、信号ユニットによって送達される電圧に基づいて、信号ユニットからプロセッサーユニットによって受信される信号値であり得る。その範囲は、例えば、プロセッサーユニットが信号ユニットから受信する信号値についてのある範囲の振幅である。回路遮断器が閉じるとき、次いで始動バッテリシステムから電気システムに電流が流れることができる。回路遮断器ユニットが閉じられるとき、従って、調整部COOは始動バッテリシステム2からエネルギーを受け取り、そしてEMSユニットに制御信号を送付でき、動力供給を始動モータSMに切り替える、その結果、後者が走行状態に設定できる。実施態様によれば、前記電圧信号y1は交流電圧を含む。もし電圧信号y1が直流電圧でありそして電源バッテリシステム1が大いに消耗し尽くされているならば、電源バッテリシステム1の間の電圧が、信号yの電圧に一致しているというリスクがある。これは始動位置が運転状態になるとき、変化が全く検知されないことに、従って起動装置が回路遮断器ユニットに如何なる信号をも送らないことに繋がるであろう。この状態は交流電圧を使用することによって避けられ、そうすることによって振幅が交互に変わる。図4は、交流形態における、発生されそして送達される電圧y1を説明する。それはまた交流電圧yも示し、それはこのように、回路のそれぞれの抵抗Rut及びRinに亘って分配されることによってy1からデシメートされているdecimated。始動位置が運転状態になるとき、点火ロック接続部上の電圧yは、例えば、図におけるどちらかの点線に従って変化する。新しい電圧レベルは、例えば、電源バッテリ1におけるエネルギーレベルに依存する。この変化は起動装置によって検知される。実施態様によれば、電圧信号yは0.1ミリボルトと電源バッテリシステムの電圧容量の30パーセントの間の振幅を有する。もし、この振幅が0.1ミリボルト未満であれば、すぐ近くの部品から信号が分配されるリスクがある。電源バッテリシステムの電圧容量の30パーセントとは、24ボルトのシステムにおいては約7ボルト、又は12ボルトのシステムにおいては約3.6ボルトを意味する。もし、それぞれの振幅がこれらの値を上回れば、信号ユニットからの電圧信号は調整部の始動信号の意図されないトリガの一因となり得る。調整部は次いで電圧信号をトリガ信号として解釈し、EMSユニットに始動信号を発生し得る。実施態様によれば、監視ユニットは、前記電源バッテリシステムからの電圧信号y2を監視するように適合され、そしてプロセッサーユニットは、電圧信号y2を所定の閾値Ty2と比較するように適合され、そしてもし該電圧信号y2が閾値Ty2より大きいか又は等しいならば、上記信号ユニットを起動しないように適合され、その結果、第一の電圧信号y1が全く発生されない。これによって、始動バッテリからのエネルギーの消耗を制限することを可能にする。監視ユニットは、好ましくは、プロセッサーユニットに伝えられる監視信号を、監視された該電圧信号y2に基づいて発生するように適合される。図3は、それを介してy2が得られる、電源バッテリシステムと監視ユニットの間の接続部を画く。閾値Ty2は、例えば、電気システムにエネルギーを供給するために十分に高い、最も小さな電圧レベルを表す値である。しかしながら、監視ユニットは、始動位置が運転状態になるとき、点火ロック接続部上の電圧信号における変化の発生をやはり監視し得て、そしてこのように、回路遮断器ユニットは始動バッテリシステムからエネルギーを得ることができるように起動され得る。実施態様によれば、制御ユニットは、その間回路遮断器ユニットが閉じられる期間tを測定するように適合されたタイマユニットを含む、そして期間tが所定の閾値Ttを超えるとき、回路遮断器ユニットは、該回路遮断器ユニットをオープン状態に切り替えるように適合される。このように回路遮断器ユニットは所定の期間のみ閉じられ、そして始動バッテリシステムがエネルギーを消耗し尽くされるリスクは全くない。従って、回路遮断器もまた、例えば、始動が上手くいかないために、例えば、制御信号が回路遮断器を開くために調整部から発生さられないとき以下の説明を参照、オープン状態に切り替えられるであろう。調整部から起動装置までの保持回路の例も、図2及び部分的に図3において描かれる。実施態様によれば、調整部は、始動バッテリの充電が完了するまで回路遮断器をクローズド状態に留まらせるように適合される。これによって、始動バッテリが再充電されることが可能になる。これは、例えば、制御信号を起動装置におけるプロセッサーユニット、制御ユニット、又は直接、回路遮断器ユニットに送っている調整部によって実行され得る。本発明はまた、図5において図示された通り、デュアルバッテリシステムにおける回路遮断器ユニットの起動方法も含む。デュアルバッテリシステムは起動装置に関連して前に説明された。本方法は、電圧信号y1を発生し、そして電圧信号yを点火ロック接続部を介して前記点火ロック回路に伝える第一の工程S1を含む。次の工程S2として、該点火ロック接続部からの電圧信号yが監視され、そして第三の工程S3として監視信号を発生するためのベースとして役立つ。第四の工程S4として、監視信号が少なくとも一つの所定の検知基準と比較される。比較に基づいて、次いで第五の工程S5として制御信号が発生される。第六の工程S6として、次いで前記回路遮断器ユニットが制御信号に基づいて切り替えられる。これによって、例えば、動き始めようとする車両が始動モータを運転状態に設定するためのエネルギーを必要とするときに、始動バッテリからからエネルギーを得られることを可能にすることが必要な場合、回路遮断器ユニットが起動されることを可能にする。このように、本システムは電源バッテリが消耗し尽くされているか否かによって影響を受けないであろう。実施態様によれば、本方法は、監視信号が所定の信号値と異なるか否かについての検知基準を含み、もし、基準が満たされているならば、回路遮断器ユニットはクローズド状態に切り替えられる。これによって、もし、例えば、点火ロック回路における始動位置が運転可能になっており、そして回路の負荷が変化するならば、回路遮断器ユニットを閉じることを可能にし、結果的に、点火ロック接続部において変化した電圧信号となる。別の実施態様によれば、本方法は前記電源バッテリシステムからの電圧信号y2を監視すること、それを所定の閾値Ty2と比較すること、及び、もしy2が閾値Ty2より大きいか又はそれと等しいならば、第一の電圧信号y1が全く発生されないように、前記信号ユニットを起動させないことを含む。従って、もし、電源バッテリシステムにおいて電気システムの種々のユニットにエネルギーを供給するために十分なエネルギーがあるならば、電圧信号y1を送達する必要は全くない。点火ロック接続部において望ましい電圧レベルを達成するために、実施態様によれば、起動装置は、該点火ロック接続部を介して接続される出力抵抗Rutを含む。実施態様に記載の方法は、前記出力抵抗Rutと前記点火ロック回路の間の点火ロック接続部上のどこかで電圧信号yを監視することを含む。実施態様によれば、本方法は、その間回路遮断器ユニットが閉じられる期間tを測定すること、そして期間tが所定の閾値Ttを超えるとき、それをオープン状態にするために切り替えることを含む。これは必要以上のエネルギーが始動バッテリシステムから取られないことを意味する。本発明はまた、命令がコンピュータシステム上で実行されるとき、車両における該コンピュータシステムを上記方法に記載の工程を実行することを可能にするための命令を含んでなるコンピュータプログラム製品も含む。本発明は、命令が、コンピュータシステムによって読み取ることができる媒体上に保存されるコンピュータプログラム製品も含む。本発明は上述の実施態様に制約されるものではない。種々の代替、修正、及び同等物が使用され得る。従って、前述の実施態様は、添付された請求の範囲によって定義される本発明の範囲を制限するものではない。