一端にピニオンを有するピニオン軸と、このピニオン軸を回転可能に軸承する一対の円すいころ軸受と、前記ピニオンに噛合し前記ピニオン軸と交差する軸線回りに回転するリングギヤと、前記一対の円すいころ軸受を保持する軸受ケースと、この軸受ケースを有するとともに前記リングギヤを回転可能に支持するディファレンシャルケースとを有するディファレンシャル装置において、前記リングギヤの一部が浸漬する程度の潤滑油を貯留する油溜まりを前記ディファレンシャルケースに設け、前記軸受ケースに前記一対の円すいころ軸受間でかつ前記ピニオン軸の外周側で環状の油導入空間を設け、前記リングギヤによって掻き揚げられた潤滑油を前記油導入空間へ導く給油通路を前記ディファレンシャルケースに設け、前記給油通路および前記油導入空間を繋ぐ導入口を前記軸受ケースに設け、前記油溜まりの潤滑油を前記リングギヤによって掻き揚げ、この掻き揚げられた潤滑油を前記給油通路、前記導入口、前記油導入空間を経て前記一対の円すいころ軸受へ供給するようにしたディファレンシャル装置の潤滑構造であって、前記油導入空間に毛細管現象を利用して潤滑油を保持する潤滑油保持部材を設けたことを特徴とするディファレンシャル装置の潤滑構造。前記潤滑油保持部材は、前記油導入空間の下部で前記軸受ケースに設けたことを特徴とする請求項1に記載のディファレンシャル装置の潤滑構造。前記潤滑油保持部材は、前記油導入空間で前記ピニオン軸に設けたことを特徴とする請求項1に記載のディファレンシャル装置の潤滑構造。この結果、ピニオン軸140の回転停止時には、重力作用により、入力側の円すいころ軸受130に付着した潤滑油が、ディファレンシャルケース101の第2の油溜まり104、出力側の円すいころ軸受131を経て第1の油溜まり102へ流れるので、ピニオン軸140の停止から所定回転数に達するまでの立上げ時に、入力側の円すいころ軸受130の焼き付きが発生しやすい。本発明は上述した問題点を解決するためになされたもので、その目的は、円すいころ軸受の焼き付きを無くしたディファレンシャル装置の潤滑構造を提供する。請求項1に記載の発明は、一端にピニオンを有するピニオン軸と、このピニオン軸を回転可能に軸承する一対の円すいころ軸受と、前記ピニオンに噛合し前記ピニオン軸と交差する軸線回りに回転するリングギヤと、前記一対の円すいころ軸受を保持する軸受ケースと、この軸受ケースを有するとともに前記リングギヤを回転可能に支持するディファレンシャルケースとを有するディファレンシャル装置において、前記リングギヤの一部が浸漬する程度の潤滑油を貯留する油溜まりを前記ディファレンシャルケースに設け、前記軸受ケースに前記一対の円すいころ軸受間でかつ前記ピニオン軸の外周側で環状の油導入空間を設け、前記リングギヤによって掻き揚げられた潤滑油を前記油導入空間へ導く給油通路を前記ディファレンシャルケースに設け、前記給油通路および前記油導入空間を繋ぐ導入口を前記軸受ケースに設け、前記油溜まりの潤滑油を前記リングギヤによって掻き揚げ、この掻き揚げられた潤滑油を前記給油通路、前記導入口、前記油導入空間を経て前記一対の円すいころ軸受へ供給するようにしたディファレンシャル装置の潤滑構造であって、前記油導入空間に毛細管現象を利用して潤滑油を保持する潤滑油保持部材を設けたものである。この構成によれば、潤滑油保持部材に保持された潤滑油が、ピニオン軸の回転停止中に少しずつ流出し、一対の円すいころ軸受へ供給される。この結果、停止時から所定回転数に達するまでの立上げ時の円すいころ軸受の焼き付きが抑えられる。請求項2に記載の発明は、前記潤滑油保持部材は、前記油導入空間の下部で前記軸受ケースに設けたものである。この構成によれば、回転しない軸受ケースに潤滑油保持部材が設けられているので、ピニオン軸に潤滑油保持部材を設けるものに比較してピニオン軸の回転トルクの増加を抑えることができる。請求項3に記載の発明は、前記潤滑油保持部材は、前記油導入空間で前記ピニオン軸に設けたものである。この構成によれば、ピニオン軸の円周方向全周に渡って潤滑油保持部材を設けることができるので、潤滑油の保持量を増やすことができる。本発明によれば、潤滑油保持部材に保持された潤滑油が、ピニオン軸の回転停止中に少しずつ流出し、一対の円すいころ軸受へ供給される。この結果、停止時から所定回転数に達するまでの立上げ時の円すいころ軸受の焼き付きが抑えられる。本発明の一例である実施形態を、図1乃至図2にもとづいて説明する。図1は、自動車のディファレンシャル装置の縦断面図、図2は、図1のA-A線拡大断面図である。図1において、自動車のディファレンシャル装置10は、ディファレンシャルケース11と、このディファレンシャルケース11に回転可能に軸支されたリングギヤ50と、ディファレンシャルケース11に一体的に設けられた略円筒状の軸受ケース60と、この軸受ケース60に保持された一対の円すいころ軸受20、30と、一対の円すいころ軸受20、30に回転可能に軸支されたピニオン軸40とを有している。前記リングギヤ50の回転軸線とピニオン軸40の回転軸線は、互いに立体的に交差している。前記軸受ケース60にはピニオン軸40の軸線方向に貫通した貫通穴61が形成され、この貫通穴61は、リングギヤ50側から順に、第2の保持穴62、油導入空間63、第1の保持穴64、シール穴65を有する。第2の保持穴62および油導入空間63間には第2の段部66を有し、第1の保持穴64および油導入空間63間には第1の段部67を有する。第1の円すいころ軸受20は、第1の段部67に当接する位置まで第1の保持穴64に嵌合保持され、第1の円すいころ軸受20は、外輪21、内輪22、円すいころ23を有する。第2の円すいころ軸受30は、第2の段部66に当接する位置まで第2の保持穴62に嵌合保持され、第2の円すいころ軸受30は、外輪31、内輪32、円すいころ33を有する。第1の円すいころ軸受20は、内輪22の小径側が油導入空間63側となるように配置され、第2の円すいころ軸受30は、内輪32の小径側が油導入空間63側となるように配置されている。ピニオン軸40のリングギヤ50側の一端には、リングギヤ50と噛合うピニオン41が形成され、ピニオン軸40の他端には、フランジ継手42がナット43を介して固定されている。ピニオン軸40の外周には、内輪22および内輪32間で間座51が嵌装されている。内輪32のリングギヤ50側の端面にはピニオン軸40の段部44が当接し、内輪22、32の油導入空間63側の端面には間座51が当接し、内輪22のリングギヤ50と反対側の端面には、フランジ継手42が当接し、前記ナット43の締め付け加減で、一対の円すいころ軸受20、30にかかる予圧が調整できるようになっている。前記シール穴65には、オイルシール52が嵌合固定され、オイルシール52のリップがフランジ継手42の外周を摺接するようになっている。前記間座51は、樹脂製でしかも筒状の形状を有する。間座51は、金属製のパイプで構成しても良い。前記ディファレンシャルケース11の内部空間の下部には、潤滑油を貯留する油溜まり12が設けられ、ディファレンシャルケース11には、リングギヤ50で掻き揚げられた潤滑油を、油導入空間63へ導く給油通路13が形成されている。前記軸受ケース60には、給油通路13および油導入空間63間を繋ぐ導入口68が形成され、油導入空間63の下部は、図1および図2に示すように、上げ底69になっている。この上げ底69は、一対の円すいころ軸受20、30の下部にある外輪21、31の内周と同程度の高さを有し、平らな面を有する。上げ底69に四角柱の形状を有する潤滑油保持部材53が載置され、潤滑油保持部材53は粉末のセラミックスを焼結したもので、内部に毛細管現象により潤滑油を吸引保持する細かい気孔が多数形成され、気孔同士が互いに連通している。図1に示すように、軸受ケース60には、導入口68より油導入空間63へ給油通路13と略平行に延びる舌片56が一体形成され、給油通路13からの潤滑油を舌片56によってできるだけ沢山、第1の円すいころ軸受20へ導くことができる。舌片56は、リングギヤ50の軸線方向において、給油通路13と略同一幅を有する。次に上述した構成にもとづいて、動作を説明する。ピニオン軸40が回転すると、これに噛合するリングギヤ50が図1の矢印B方向に回転する。リングギヤ50の一部が油溜まり12の潤滑油に浸かっており、リングギヤ50の回転によってこの潤滑油が掻き揚げられ、矢印Cに示すような形で給油通路13に導かれる。さらに、矢印Dに示すような形で導入口68を経由して油導入空間63に導かれ、一対の円すいころ軸受20、30に潤滑油が供給される。第2の円すいころ軸受30に導かれた潤滑油は、油溜まり12へ戻される。第1の円すいころ軸受20に導かれた潤滑油は、シール穴65へ導かれ、さらに、第1の円すいころ軸受20、油導入空間63、第2の円すいころ軸受30を経由して油溜まり12へ戻される。導入口68から油導入空間63へ導かれた潤滑油の一部と、第1の円すいころ軸受20から油導入空間63を経由して第2の円すいころ軸受30へ流れる潤滑油の一部が、潤滑油保持部材53に吸引される。ピニオン軸40に潤滑油保持部材を設けない分だけ、ピニオン軸40の回転トルクの増加を抑えることができる。ピニオン軸40、リングギヤ50の回転が停止すると、潤滑油保持部材53に保持された潤滑油が重力作用によって、徐々に流出する。上げ底69が一対の円すいころ軸受20、30の下部にある外輪21、32の内周と同程度の高さを有するので、潤滑油保持部材53から流出した潤滑油が、一対の円すいころ軸受20、30の下部にある外輪21、32の内周へ供給される。この結果、ピニオン軸40の停止から所定回転数までの立上げ時に、一対の円すいころ軸受20、30の焼き付きを抑えることが出来る。本発明はこうした実施形態に何等限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、種々なる態様で実施し得ることは勿論である。上述した実施形態は、潤滑油保持部材53として、粉末のセラミックスを焼結成形したものを用いた。他の実施形態として、図3に示すように、断面コの字形状の薄板70を重ね合わせ、薄板70間に極僅かな隙間を形成し、薄板70の端を他の薄板の端に溶接72等で接続した潤滑油保持部材71を用いても良い。薄板70間の極僅かな隙間が、毛細管現象を利用して潤滑油を保持することができる。図3は、潤滑油保持部材71以外は、図2と同一構成であるので、同じ番号を付与した。上述した実施形態は、潤滑油保持部材53を上げ底69上に載置した。他の実施形態として、図4に示すように、一対の円すいころ軸受20、30間の間座75を粉末のセラミックスを焼結成形したものを用いても良い。この間座75が、毛細管現象を利用して潤滑油を保持する潤滑油保持部材としての役目を兼ねる。この場合、軸方向中間に外径方向に拡張した膨らみ部76を設けてより多くの潤滑油を保持できるようにするのが望ましい。このものを用いれば、導入口68から油導入空間63へ流れ落ちる潤滑油を間座75が吸引保持し、ピニオン軸40の回転停止とともに、重力作用により、間座75から潤滑油が流出し、一対の円すいころ軸受20、30の下部へ供給され、ピニオン軸40の停止から一定回転数に達するまでの立上げ時の一対の円すいころ軸受20、30の焼き付きを抑えることができる。この場合、潤滑油保持部材をピニオン軸40の円周方向の全周に渡って設けることができるので、潤滑油を大量に保持することができる。図4は、潤滑油保持部材を兼ねた間座75、後述する油溜まり76以外は、図2と同一構成であるので、同じ番号を付与した。この場合、油導入空間63の下部に油溜まり77を設けることができる。