"燃料給油口構造であって、車両の車体に支持され、前記車体の内方に設けられたフューエルアダプタと、前記フューエルアダプタが支持される前記車体に形成された開口部を開閉自在に閉鎖するフューエルリッドと、前記フューエルリッドの内面に設けられたプロテクトカバーと、を具備しており、前記プロテクトカバーは、給油口を構成するマウスピースの挿入口部から離間しながら囲んでいることを特徴とする燃料給油口構造。前記プロテクトカバーは、前記フューエルリッドとは別体で、樹脂を用いて成形されている、請求項1に記載の燃料給油口構造。前記給油口は、前記車両に対して斜め上方へ向いており、前記プロテクトカバーは、前記給油口の上まで延びている庇部を有しており、前記庇部の縁部は、前記プロテクトカバーの半径方向の外方へ向けて折り曲げられて延びたフランジ部を有する、請求項1又は2に記載の燃料給油口構造。前記フランジ部は、前記プロテクトカバーの縁部全周に形成されている、請求項3に記載の燃料給油口構造。前記プロテクトカバーは、前記フューエルリッドに固定されたカバー固定部に設けられ、前記プロテクトカバーに形成されて前記カバー固定部に係合する切り起こし爪部が、前記給油口より下方に形成されている、請求項1乃至4のいずれか1項に記載の燃料給油口構造。前記フューエルアダプタは、前記給油口の下方に設けられたドレイン孔部を有し、前記プロテクトカバーは、前記ドレイン孔部よりも上方に配置されている、請求項1乃至5のいずれか1項記載の燃料給油口構造。前記給油口は、前記給油口の半径方向の内方へ延びた蓋リング部と、前記蓋リング部に連続して前記プロテクトカバーへ向けて突出し近接した段差部とを有し、前記段差部に給油するときの挿入口部が形成されている、請求項1乃至6のいずれか1項に記載の燃料給油口構造。本発明は、給油口への埃や水の入り込みを防止し、且つ給油口へのプロテクトカバーの貼り付きを防止した燃料給油口構造を提供することを課題とする。請求項1に係る発明によれば、燃料給油口構造であって、車両の車体に支持され、前記車体の内方に設けられたフューエルアダプタと、前記フューエルアダプタが支持される前記車体に形成された開口部を開閉自在に閉鎖するフューエルリッドと、前記フューエルリッドの内面に設けられたプロテクトカバーと、を具備しており、前記プロテクトカバーは、給油口を構成するマウスピースの挿入口部から離間しながら囲んでいる燃料給油口構造が提供される。請求項2に係る発明では、好ましくは、前記プロテクトカバーは、前記フューエルリッドとは別体で、樹脂を用いて成形されている。請求項3に係る発明では、好ましくは、前記給油口は、前記車両に対して斜め上方へ向いており、前記プロテクトカバーは、前記給油口の上まで延びている庇部を有しており、前記庇部の縁部は、前記プロテクトカバーの半径方向の外方へ向けて折り曲げられて延びたフランジ部を有する。請求項4に係る発明では、好ましくは、前記フランジ部は、前記プロテクトカバーの縁部全周に形成されている。請求項5に係る発明では、好ましくは、前記プロテクトカバーは、前記フューエルリッドに固定されたカバー固定部に設けられ、前記プロテクトカバーに形成されて前記カバー固定部に係合する切り起こし爪部が、前記給油口より下方に形成されている。請求項6に係る発明では、好ましくは、前記フューエルアダプタは、前記給油口の下方に設けられたドレイン孔部を有し、前記プロテクトカバーは、前記ドレイン孔部よりも上方に配置されている。請求項7に係る発明では、好ましくは、前記給油口は、前記給油口の半径方向の内方へ延びた蓋リング部と、前記蓋リング部に連続して前記プロテクトカバーへ向けて突出し近接した段差部とを有し、前記段差部に給油するときの挿入口部が形成されている。請求項1に係る発明では、フューエルリッドの内面に設けたプロテクトカバーは、給油口の挿入口部を離間して囲んでいるので、給油口への埃など微細な異物の入り込みを防止し、且つ給油口の挿入口部へのプロテクトカバーの貼り付きを防止することができる。請求項2に係る発明では、プロテクトカバーは、フューエルリッドとは別体で、樹脂を用いて成形されているので、プロテクトカバーの製造が容易になり、プロテクトカバーの周囲のレイアウトや給油口の形状に対応させた所望の形状を得やすくなる。請求項3に係る発明では、給油口は、車両の上方へ斜めに向き、プロテクトカバーは、給油口の上まで延ばした庇部を有し、庇部の縁部にプロテクトカバーの半径方向の外方へ向けて折り曲げ延ばしたフランジ部が形成されているので、仮に、雨や洗車用の水が上方からプロテクトカバーの上部に伝ってきても、水はフランジ部で止まる。すなわち、水がプロテクトカバーに伝ってくる場合であっても、給油口の給油管や給油口の挿入口部に達することを確実に防止することができる。請求項4に係る発明では、フランジ部は、プロテクトカバーの縁部の全周に形成されているので、フランジ部が水をガイドして給油口の下方に排出させることができる。請求項5に係る発明では、プロテクトカバーには、フューエルリッドに固定されるカバー固定部が設けられ、カバー固定部は、フューエルリッドに係合させる切り起こし爪部を、給油口より下方に形成しているので、万一、カバー固定部の切り起こし爪部から水が伝っても、給油口の給油管や給油口の挿入口部に達しない。請求項6に係る発明では、フューエルアダプタは、給油口の下方にドレイン孔部が設けられ、プロテクトカバーは、ドレイン孔部より上方に配置されているので、ドレイン孔部から入った埃などの微細な異物が給油口の挿入口部から給油管内に達することを防止することができる。特に、ドレイン孔部にドレインチューブを接続しない場合、埃などの微細な異物が給油口の内部に達することを防止することができる。請求項7に係る発明では、給油口の縁部に蓋リング部を形成し、蓋リング部に連続して段差部が形成され、段差部が給油するときの挿入口部を有しているので、万一、水がプロテクトカバーから給油口の挿入口部の近傍に滴下すると、段差部によって水を下方へ導かれ、水は挿入口部に達しない。すなわち、水がプロテクトカバーを超えて給油口に達しても、段差部によって確実に給油口の挿入口部に水が達することを防止することができる。以下、本発明の好ましい実施例について、添付した図面を参照しながら説明する。図1に示すように、燃料給油口構造は、車両10に採用されている。給油口15は、車体27のサイドボデー12に形成された開口部13に通じている。開口部13は、サイドボデー12に設けられたヒンジ46を介してフューエルリッド16により開閉自在となるようカバーされている。給油口15は、フューエルリッド16と燃料導入管18のマウスピース20とから構成されている。図2に示すように、燃料導入管18は、給油管51と、該給油管51の一端に設けられたマウスピース20とからなる。マウスピース20は、給油口15を構成する。給油管51の他端は、図示していない燃料タンクに通じている。開口部13には、車体の内方に向けて突出する筒状のフューエルアダプタ17の一端縁部が取り付けられている。マウスピース20は、フューエルアダプタ17の他端の開放部に配置されている。マウスピース20は、第1のマウスピース23と、第2のマウスピース22とからなる。第2のマウスピース22は、給油管51の一端に嵌め込まれるようにして取り付けられている。第1のマウスピース23は、第2のマウスピース22の先端部に取り付けられている。フューエルリッド16を開けると、燃料導入管18への給油が可能となる。フューエルリッド16を閉じると、フューエルリッド16は、給油口15の第2のマウスピース22に取り付けられた第1のマウスピース23に近接して給油口15の蓋となる。給油管51内には、図示していない給油ガンを給油口15に挿入したときのみに開く既知の開閉弁が設けられている。燃料給油口構造は、車体27に支持され、車体27の内方に有するフューエルアダプタ17と、フューエルアダプタ17が支持される車体27に形成された開口部13を開閉自在に閉鎖するフューエルリッド16とを備える。フューエルリッド16は、その内面31に設けられた筒状のプロテクトカバー32を備える。プロテクトカバー32の内部端は、第1のマウスピース23の先端から燃料導入管18の軸線方向に距離δだけ離間している。プロテクトカバー32の内側端の内径は、第1および第2のマウスピース23,22の外径よるも大きくなるよう設計されている。つまり、プロテクトカバー32の内部端は、第2のマウスピース22の外周まで延びていない。別実施例として、プロテクターカバー32の内部端が第2のマウスピース22の外周まで延び、第2のマウスピース22の外周を囲むようにしてもよい。プロテクトカバー32は、フューエルリッド16とは別体で、樹脂を用いて成形されている。成形は、例えば、射出成形機に取付けた金型で成形される。燃料導入管18の長手方向の軸線33は、斜め上方に向き、水平線に対して角度αだけ傾斜している。給油口15の深さは、少なくともガソリンステーションの給油ガンが燃料導入管18内に差し込まれる距離である。プロテクトカバー32は、第1のマウスピース23の上まで矢印a1の方向延びた庇部35を有している。庇部35の縁部36には、庇部35の半径方向の外方へ向けて折り曲げるよう延びたフランジ部37が形成されている。フランジ部37は、庇部35の全周に形成されている。プロテクトカバー32は、カバー固定部38を介してフューエルリッド16に取り付けられている。カバー固定部38は、フューエルリッド16に固定されている。フューエルリッド16は、カバー固定部38がフューエルリッド16に係合するよう形成された切り起こし爪部41図4を有する。切り起こし爪部41は、第1のマウスピース23よりも下方に位置する。図2及び図6に示すように、フューエルアダプタ17は、弾性体40を介して車体27図1に支持されている。弾性体40は、給油ガンを給油口15に差し込んだ際、給油ガンの長さ方向に順応するよう変形する。マウスピース20、つまり、第2のマウスピース22は、弾性体40の舌片40aによって自由動するように支持されている。つまり、第1および第2のマウスピース23,22は、給油ガンが差し込まれた際、差し込み角度に順応するように自由動する。弾性体40には、ドレイン孔部42が形成されている。プロテクトカバー32は、ドレイン孔部42より上方に配置されている。第1のマウスピース23は、第2のマウスピース22の先端部に取り付けられた基部となる蓋リング部44と、蓋リング部44の内側からプロテクトカバー32へ向けて突出し、蓋リング部44の中心に向けて延びるよう形成された段差部45とを有する。第1のマウスピース23の段差部45には、給油口15から給油するときの給油ガンの挿入口部24を有する。図2及び図4に示すように、プロテクトカバー32は、挿入口部24に平行に近接距離δするように設けられている。フューエルリッド16は、ヒンジ46により支持されている。参照番号47はフューエルリッド16のロック装置である。図5に示すように、第1のマウスピース23は、第2のマウスピース22を介して水が給油管51に流入するのを防ぐ流入防止リング部材である。この流入防止リング部材23は、既に説明した蓋リング部44と、段差部45と、からなる。具体的には、流入防止リング部材23は、第2のマウスピース22の先端部に嵌る嵌合部54を有している。この嵌合部54は、蓋リング部44の外周端に形成されている。第1のマウスピース23は、段差部45に連ねてフューエルアダプタ17へ対向するよう形成された平坦部55を有する。この平坦部55に給油ガンの差し込みを許容する挿入口部24が形成されている。フューエルリッド16の内面31に設けられたカバー固定部38は、カバー支持部58を有している。カバー固定部38に取り付けられたプロテクトカバー32の庇部35の半径は、第1マウスピース23の挿入口部24の半径、および第2のマウスピース22内半径よりも大きくなるよう形成されている。挿入口部24の半径は、第2のマウスピース22の内半径よりも小さい。庇部35は、第1のマウスピース23の平坦部55および第2マウスピース22の先端部に平行に形成されたカバー先端部61を有している。このカバー先端部61は、図2に示すように、庇部35の軸線63に対して角度θだけ傾斜している。カバー先端部61に連続したフランジ部37は、第1のマウスピース23の平坦部55および第2のマウスピース22の先端部に対して平行となるように形成されている。カバー先端部61と庇部35の縁部36との違いは、縁部36はカバー先端部61から軸線63に平行な長さを有し、カバー先端部61は、第1のマウスピース23の平坦部55から距離δだけ離れた先端の面である。図5に示すように、プロテクトカバー32の切り起こし爪部41は、挿入口部24から距離βだけ下げて形成され、カバー支持部58に掛止されている。図2及び図3に示すように、フューエルリッド16のロック装置47を施錠すると、プロテクトカバー32のカバー先端部61が第1のマウスピース23の挿入口部24を隙間寸法δを保持してカバーする。フューエルリッド16とフューエルアダプタ17とで形成される空間66に埃が浮遊した状態から収まり落ち着く過程で、埃がプロテクトカバー32にたまるので、プロテクトカバー32と第1のマウスピース23の挿入口部24との隙間δから入り難く、挿入口部24への埃の入り込みを防止することができる。さらに、雨や洗車用の水がフューエルリッド16とサイドボデー12の開口部13の間から入ると、ドレイン孔部42から排水され、ドレインチューブ67で導かれる。図2及び図3に示すように、水が、フューエルリッド16の上部68からプロテクトカバー32に矢印a3のように伝わると、フランジ部37で矢印a4のようには流れずに止まる。その結果、フランジ部37は水を下方へ導くので、水が第1のマウスピース23の挿入口部24や第2のマウスピース22の開口に伝わったり、滴下することはない。仮に、プロテクトカバー32に伝った伝い水がプロテクトカバー32から矢印a6のように第2のマウスピース22や挿入口部24の近傍に滴下すると、滴下した水は、段差部45を伝って矢印a7のように下方へ導かれるので、滴下した水は挿入口部24に達しない。すなわち、水がプロテクトカバー32を矢印a6のように超えてマウスピース20に達した場合であっても、水は、段差部45によって矢印a7のように導かれ、確実に第2のマウスピース22の開口および第1のマウスピース23の挿入口部24に水が達することが防止される。"