シールド掘進機によって掘進するに従って掘削した小口径のトンネル内の内周に順次セグメントを組立てて管路を構築するためセグメント搬送台車2により搬送したセグメントピース1をエレクター6に供給するためのリフト台車4であって、該リフト台車4はセグメント搬送台車2とエレクター6供給用の台車間において両者の高さを調整してセグメントピース1を送るためのリフト台車4であり、少なくとも、リフト台車4は車体部43と台41とを有し、車体部43と台41との間に2本のアーム部44をそれぞれ斜交い状に交差して配設すると共に該2本のアーム部44をリフト台車4の両側方向に有するものであって、該アーム部44の傾斜角度の変更により台41が傾斜することを特徴とするリフト台車。リフト台車4のセグメント搬送台車2方向に台41の下方であって車体部43と台41の間に後方支え部46を有することを特徴とする請求項1記載のリフト台車。リフト台車4のエレクター6方向に台41の下方であって車体部43と台41の間に前方支え部45を有することを特徴とする請求項2記載のリフト台車。以上の様に、シールド掘進機と、このシールド掘進機により掘削した掘削面にセグメントを組み立てるためのエレクターと、セグメントを構築するセグメントピースを供給する搬送機構とから構成するシールド工法に関してはセグメントピースを順次供給してトンネル内の内周に順次セレクターによってセグメントを組立てて管路を構築するものである。しかし、まず特許文献1に示す構成はセグメントピースを坑内上方又は下方で搬送する構成が示されているが、この様に構成すると該部分に関してセグメントピースの搬送にのみ使用できるものとなり、他の搬送に関して必要となる空間が極めて狭くなってしまう。特に小口径シールドには適さないものである。更に特許文献2及び3に示す構成は台車にセグメントピースを載置して搬送する状態を示すが、特に小口径に適した構成を明示しているものではない。更に特許文献4に示す構成は小口径に適した構成を示すものであるが、レール上をセグメントピースを載置した積載台を移動させて供給するものであり、エレクターに供給する際一旦一台のリフト装置上にセグメントピースを移動し、更にこのリフト装置によって該セグメントピースを任意の高さに移動させるものである。この場合リフト台は、載地場所でその上下方向の高さを変化させるものである。従って任意位置に移動した後更に傾斜板を用いてトンネル底面に下ろすものである。このことは順次運ばれるセグメントピースを一つずつリフト装置によって水平状態を保ちつつ一定の高さに変化させることが必要であって、かつこの後更に傾斜板を必要位置に配置した上で底面に移動させることが必要となる。この場合次のセグメントピースをエレクターに供給するには、載置台を更にレールの高さに戻すことが必要ともなる。又リフト装置はシールドマシンの進行に伴いワイヤー等でけん引することが必要となる。従って、手間などが掛かるものであり、セグメントピースを簡単かつ安全に送れる小口径シールド用セグメントの搬送装置が望まれる。次に特許文献5に示す構成も、セグメントピースを台車で移動させた後セグメントピースを一台のリフター台車に移送し、ジャッキによりローラーコンベアの搬送位置を上下方向に移動するものである。従って、このリフター台車により上下に移動した後にローラーコンベアに移送し、エレクターに供給するものである。この構成も特許文献4と同様であってリフター台車によりエレクターに供給するためのリフター台車に移送した上で上下に移動し、更にローラーへコンベア上に移送してエレクターに送られるものである。従って、どうしてもリフター台車で一端セグメントピースをとめた上で、このリフターを降ろし、その高さを変えることが必要であり、任意高さまで降ろした後に平行方向にセグメントピースを送ることが必要となる。係るため請求項1に係る発明は、シールド掘進機によって掘進するに従って掘削した小口径のトンネル内の内周に順次セグメントを組立てて管路を構築するためセグメント搬送台車により搬送したセグメントピースをエレクターに供給するためのリフト台車であって、該リフト台車はセグメント搬送台車とエレクター供給用の台車間において両者の高さを調整してセグメントピースを送るためのリフト台車であり、少なくとも、リフト台車は車体部と台とからなり、車体部と台との間に2本のアーム部をそれぞれ斜交い状に交差して配設すると共に該2本のアーム部をリフト台車の両側方向に有するものであって、該アームの傾斜角度を変更でき、車体部に対して台の位置を制御して傾斜するリフト台車よりなるものであり、係る発明によって前記課題を解決できる。この場合請求項2に係る発明のように、リフト台車のセグメント搬送台車方向に台の下方であって車体部と台の間に後方支え部を有するリフト台車でもよく、或いは請求項3に係る発明のようにリフト台車のエレクター方向に台の下方であって車体部と台の間に前方支え部を有するリフト台車を用いてもよいものである。以上のように構成したことから、請求項1に係る発明によりセグメントピースをセグメント搬送台車から傾斜搬送台車に送ることができるものであり、特に傾斜搬送台車に適切にセグメントピースを送ることができるものである。これはリフト台車の台を傾斜可能とすることにより傾斜搬送台車の傾斜面とリフト台車の傾斜面を適合させることができ、セグメントピースを効率よくかつ安全に送ることができるものである。従って特段の特殊で高価な機器を用いずともセグメントピースを押して送るだけでエレクター供給位置に送ることを可能とする。特に2本のアーム部を用いてリフト台車の台を傾斜できると共に必要に応じてその台を昇降することもできる。更に請求項2及び請求項3に係る発明により、後方支え部と前方支え部により、リフト台車の台上に載置したセグメントピースを台が傾斜状態でもきっちりと安定的に保持できるものであり、特に重量のあるセグメントピースを適切に載置し更にエレクター方向に押し送ることができる。図1は、本発明に係る小口径シールド用セグメントの搬送機構の実施状態の一例を示す図である。本図に示すように下水管路等の管きょ構築工法としてシールド工法を用いるものであり、シールド掘進機によって掘削した小口径のトンネル内の内周に順次セグメントを組立てて管路を構築していくための構築機構を示す図である。シールド掘進機により掘削しつつ、管路を構築するために順次セグメントを供給する。例えばセグメント搬送台車2上にセグメントピース1を載置して電気軌条車3によってエレクター6近傍まで搬送するものであり、リフト台車4によりセグメント搬送台車2上のセグメントピース1が移送されると共に更に傾斜搬送台車5によりエレクター6供給位置まで送られるものである。このセグメント搬送台車2、リフト台車4、傾斜搬送台車5の上面部分であって、セグメントピース1との接触位置にローラーが配されており、該それぞれの台車上のセグメントピース1を少なくともエレクター6方向に移動することができる。従って、セグメント搬送台車2上のセグメントピース1をリフト台車4まで移送した上で、リフト台車4を傾斜させ、それに続いて、更に傾斜搬送台車5を有し、セグメントピース1を軌条上のセグメント搬送台車2の高さからエレクター6への供給高さまでこの複数台の各種台車を用いて下ろすことができる。特にローラーを用いてセグメント搬送台車2上からエレクター6への供給高さまで上下方向の高さを移動できる。従って例えば手で押すことによって簡単にエレクター6供給位置まで移送できるものである。傾斜搬送台車5はコンベアとしても機能するものであり、本図においては傾斜した搬送台を有する傾斜搬送台車5を4台用いて構成している一例である。図2は、セグメント搬送台車2、リフト台車4、傾斜搬送台車5の拡大図であり、リフト台車4が傾斜する前の載置面を水平に維持している状態の一例を示す図である。このような状態でセグメント搬送台車2上のセグメントピース1を搬送台上の該それぞれの載置面に有するローラーによってリフト台車4へ移送するものである。リフト台車4には更に傾斜搬送台車5をそのエレクター6供給方向に有しているものである。この傾斜搬送台車5は計4台あり、リフト台車4の水平面よりも低い位置から徐々に低い位置に移動するように搬送台が傾斜しているものであり、この4台が並んだ傾斜状態は傾斜面が揃っているものである。リフト台車4は、本図上水平状態を維持しており、必要に応じて傾斜することができるものである。図3は、図2に示す水平状態のリフト台車4を傾斜させた状態を示す図であり、この傾斜によってセグメントピース1を傾斜に沿って傾斜搬送台車5へ送ることができる。即ち、リフト台車4のセグメント搬送台車2方向の高さはセグメント搬送台車2と同じ高さを維持し、反対方向を下げることによってリフト台車4を傾斜させるものである。特にこの下げられたリフト台車4の方向には更に傾斜搬送台車5が位置しており、この両者の接する方向の高さは一致しているものである。このような傾斜搬送台車5が4台有しているが、リフト台車4と傾斜搬送台車5によりセグメントピース1をトンネル下方方向のエレクター6供給位置に移送するものである。従って、リフト台車4上のセグメントピース1をこの傾斜を利用してエレクター6方向に供給できるものである。図2及び図3はセグメントピース1をセグメント搬送台車2からリフト台車4へ移送した後、リフト台車4を傾斜させる構成を示したが、これに限らず予めリフト台車を傾斜させた上で、セグメント搬送台車2からこの傾斜を利用して傾斜搬送台車5を経てエレクター6方向に移送するものであってももちろんよい。即ち図4及び図5に示すようにセグメント搬送台車2と傾斜搬送台車5との間に若干の距離、例えばリフト台車4の長さ以上の距離を有しているものであってもよい。シールド掘進機によって徐々に掘削していくものであり、必要に応じてエレクター6の位置もそれに伴って移動するものであることから、その移動に簡単に対応できるものとして、セグメント搬送台車2とエレクター6に連設している傾斜搬送台車5との間の距離の変化に適切に対応できるものである。まず図4に示すように、セグメントピース1をセグメント搬送台車2上に載置して搬送してきた場合に、まず水平状態のリフト台車4上にセグメントピースを移動し、このセグメントピース1を有するリフト台車4を移動して今度はエレクター6近傍の傾斜搬送台車5まで送るものである。更に、図5に示すようにこの傾斜搬送台車5に隣接した位置までリフト台車4を移動させるものであり、そののちリフト台車4を傾斜させ、傾斜搬送台車5の傾斜面と一致させることによりリフト台車4上のセグメントピース1をそれぞれのローラーによって斜め下方であってエレクター供給方向に送るものである。特に複数台の傾斜搬送台車5を有することにより、安全でかつ容易にセグメントピース1をエレクター供給位置まで送ることができる。図6は、更にセグメントピース1がリフト台車4から傾斜搬送台車5に送られる状態の一例を示す図である。セグメント搬送台車2から送られたセグメントピース1をリフト台車4上に送り、更に傾斜搬送台車5の高さに合致する高さに降ろし、更に傾斜搬送台車5の傾斜面に沿った傾斜にリフト台車4がなった状態の一例を示している。即ちリフト台車4が傾斜して載置面を傾斜状態とした上でセグメントピース1が傾斜搬送台車5上へ送られる一例を示す図である。このようにリフト台車4及び傾斜搬送台車5のセグメントピース1の載置面である搬送面は一の傾斜面を構成することから、この載置面にあるローラーによってセグメントピース1はエレクター6供給位置方向に送られるものとなる。図7は、本発明に係るリフト台車4の一例を示す図である。リフト台車4には車体部下部に車輪を有して軌道上を移動できるものであり、更にセグメントピース1を載置するための台41上にはローラー42が設けられている。従って、セグメントピース1を載置できると共にこの台41上をローラー42によって送ることができる。リフト台車4はその車体部43と台41との間に2本のアーム部44がそれぞれ斜交い状に交差して配設されており、それぞれのアーム部44の傾斜角度を変更することによってリフト台車4の台41を水平状態から傾斜状態に変更することができ、更にはリフト台車4の車体部43と台41との間隔を変化させて台41の昇降を可能とするものである。更に2本のアーム部44は、リフト台車4の両側にそれぞれ有するものであり、この計4本のアーム部44を用いて台41の位置を制御するものである。この場合、セグメント搬送台車2方向には台41の下方であって車体部43と台41の間に後方支え部46を有している。これにより、例えばリフト台車4の台41の高さとセグメント搬送台車2の搬送台の高さが一致する高さにすることができ、或いは任意の傾斜角度をとるために必要な高さを有しており、これによりセグメント搬送台車2から搬送台上のセグメントピース1をリフト台車4の台41上に移動できる高さを維持し、或いは傾斜角度を維持できる。尚、後方支え部46は当初よりリフト台車4の車体部43と台41との間に亘る支えを有して、両者の間隔に関しては昇降せず、一定を維持するが傾斜のための若干の隙間を有する構成を用いてもよい。或いは図8に示すように後方支え部43の他に該リフト台車の先頭方向即ち傾斜搬送台車5方向に台41の下方であって車体部43と台41の間に前方支え部45を有するものであってもよい。リフト台車4の昇降用のアーム部44を用いて台41の高さを前方支え部45によって位置決めできるものであり、リフト台車4に続く傾斜搬送台車5の搬送台の高さと一致できるものである。これらによりセグメント搬送台車2から搬送台上のセグメントピース1をリフト台車4の台41上に移動した上、更に傾斜搬送台車5に送ることができる。この場合前方支え部45は、後方支え部46よりも短いものであり、傾斜角度を確定できるものである。例えば前方支え部45により、リフト台車の台41の高さと傾斜搬送台車5の搬送台の高さが一致する高さに制御できるものであり、この位置まで傾斜を作り出せる。これによりリフト台車4からセグメントピース1を傾斜搬送台車5に送ることができると共にそれぞれの傾斜によってセグメントピース1を容易かつ安全に移動できるものである。更に重量のあるセグメントピース1を安定的かつ安全に保持でき、特に傾斜状態で安定した送りができるものとなる。図9は、リフト台車4の昇降或いは傾斜を作り出すアーム部44を降ろして、前方支え部45と後方支え部46によってリフト台車4の台41を傾斜状態にした状態でそれぞれの支え部によって台をきっちりと定位させて安定させた一例を示す図である。この様にすることにより必要に応じてリフト台車4の台を傾斜して配置でき、重量物を載置しても問題なく、セグメントピースを安定的に搬送或いは送ることができる。尚、昇降用或いは傾斜用のアーム部44構成に関しては、アーム部44の傾斜角度を変化させるもののほか、アーム部44の長さを油圧ジャッキやエアジャッキ或いは機械的に変更させることによってリフト台車4の台41を水平状態から傾斜状態へ、或いは傾斜状態から水平状態への傾斜及び昇降による変更を可能とするものであってもよい。又、前方支え部45と後方支え部46を用いる構成は一例であり、台41を水平状態から傾斜状態に或いは、傾斜状態から水平状態への昇降による変更に際する位置決めを電子制御による位置制御機構や他の一般的に既知な位置決め構造を用いるものであってももちろんよい。図10は、リフト台車4上にセグメントピース1が載置されている一例を示す図である。セグメントを周方向に5分割したセグメントピース1を搬送するものであり、更にセグメントの弧状形状方向を進行方向にむけて搬送するものである。又セグメントピース1は外周面を下側即ちセグメント搬送台車2に接する方向に載置して搬送するものであり、これにより更に送られたリフト台車4上においても台41上にはセグメントピース1の外周面方向が接するものである。また、セグメントピース1を載置する台41自体もセグメントピースの外周面に接するようにローラー42を配し、セグメントピース1にローラー42が接して搬送可能に送ることができるものである。尚、例えばローラー42を多数並べたローラーボックスを両側におき、これを車体アーム47で連結してセグメントピース1を載置する台41を構成するものであっても、或いはローラー42を任意個所に複数以上配置した載置台を構成するものであってもよい。