"ガーダの陸側端に設けたエンドシーブと主トロリの中間に陸側のカテナリートロリを設けると共に、ブームの海側端に設けたエンドシーブと前記主トロリの中間に海側のカテナリートロリを設け、前記各カテナリートロリ上で巻き上げロープの自重によるたるみを防止する方法において、前記主トロリの中央に装着したインナーロープの一端を陸側のカテナリートロリ上のシーブを経て前記ガーダに繋着すると共に、他の一方のインナーロープを海側のカテナリートロリ上のシーブを経て前記ガーダに繋着し、更に、前記インナーロープの両側にそれぞれアウターロープを配置すると共に、各アウターロープの一端をブーム海側端のエンドシーブと海側のカテナリートロリ上のシーブに巻回してブームの海側端に繋着し、各アウターロープの他端をガーダの陸側端のエンドシーブと陸側のカテナリートロリ上のシーブに巻回してガーダの陸側端に繋着することを特徴とするカテナリーサポートトロリロープ掛け方法。本発明は、アウターロープの交換作業をガーダの陸側端やブームの海側端に設けた固定踊り場で安全に行えるようにする一方、カテナリートロリの横行時にカテナリートロリのスキューSkewを防止し、更に、ブーム起伏時でも、カテナリートロリが安全に保持されているようにすることにある。本発明に係るカテナリーサポートトロリロープ掛け方法は、ガーダの陸側端に設けたエンドシーブと主トロリの中間に陸側のカテナリートロリを設けると共に、ブームの海側端に設けたエンドシーブと前記主トロリの中間に海側のカテナリートロリを設け、前記各カテナリートロリ上で巻き上げロープの自重によるたるみを防止する方法において、前記主トロリの中央に装着したインナーロープの一端を陸側のカテナリートロリ上のシーブを経て前記ガーダに繋着すると共に、他の一方のインナーロープを海側のカテナリートロリ上のシーブを経て前記ガーダに繋着し、更に、前記インナーロープの両側にそれぞれアウターロープを配置すると共に、各アウターロープの一端をブーム海側端のエンドシーブと海側のカテナリートロリ上のシーブに巻回してブームの海側端に繋着し、各アウターロープの他端をガーダの陸側端のエンドシーブと陸側のカテナリートロリ上のシーブに巻回してガーダの陸側端に繋着することを特徴とするものである。本発明によれば、インナーロープの両側に配置した各アウターロープの一端をブーム海側端のエンドシーブと海側のカテナリートロリ上のシーブに巻回してブームの海側端に繋着し、各アウターロープの他端をガーダの陸側端のエンドシーブと陸側のカテナリートロリ上のシーブに巻回してガーダの陸側端に繋着したので、アウターロープの交換作業をガーダの陸側端やブームの海側端に設けた固定踊り場で安全に行うことができる。また、インナーロープの両側にそれぞれアウターロープを配置したので、カテナリートロリの横行時にカテナリートロリのスキューSkewを防止することができる。更に、ブーム起伏状態で、カテナリートロリの自重をロープ2本で安全に保持することができる。アウターロープをインナーロープと同じ中央1本に配置したロープ掛けも可能である。しかし、中央1本の配置は、安全性が劣り、スキューが生じることが課題である。図1に示すように、本発明の橋形クレーン1は、ガーダ5の後端部に設けた陸側のエンドシーブ11と自走式の主トロリ2の中間に陸側のカテナリートロリ3を設けると共に、ブーム6の先端部に設けた海側のエンドシーブ12と前記主トロリ2の中間に海側のカテナリートロリ4を設け、前記各カテナリートロリ3,4上で巻き上げロープ図示せずの自重によるたるみを防止するようになっている。符号10はブーム6の起伏点を示している。主トロリ2中央の所定箇所9に装着されたインナーロープ8は、その一端が陸側のカテナリートロリ3に設けたシーブ13と、ガーダ5に設けたロープガイド14を経てガーダ5に繋着15され、他の一端が海側のカテナリートロリ4に設けたシーブ19と、ガーダ5に設けたロープガイド20を経てガーダ5に繋着21されている。前記インナーロープ8の両側に配置した2本のアウターロープ7,17は、その一端をブーム6の海側端のエンドシーブ12と海側のカテナリートロリ4上のシーブ22に巻回してブーム6の海側端に繋着23する。また、各アウターロープ7,17の他の一端をガーダ5の陸側端のエンドシーブ11と陸側のカテナリートロリ3上のシーブ24に巻回してガーダ5の陸側端に繋着25する。上記ガーダ5の陸側端に設けたエンドシーブ11は、油圧シリンダ26によってガーダ5の陸側端とブーム6の海側端の方向に位置調整でき、常に、ロープへ一定の張力を与えることができる。今、自走式の主トロリ2がガーダ5の陸側端の方向に移動すると、海側のインナーロープ8に引かれて海側のカテナリートロリ4がガーダ5の陸側端の方向に移動する。カテナリートロリ4のこの動きに伴って海側のカテナリートロリ4上のシーブ22とブーム6の海側端に設けたエンドシーブ12の間隔が広がる。他方、自走式の主トロリ2がブーム6の海側端の方向に移動すると、陸側のインナーロープ8に引かれて陸側のカテナリートロリ3がブーム6の海側端の方向に移動する。カテナリートロリ3のこの動きに伴って陸側のカテナリートロリ3上のシーブ24とガーダ5の陸側端に設けたエンドシーブ11の間隔が広がる。アウターロープ7,17の交換作業は、ガーダ5の陸側端に設けた固定踊り場28やブーム6の海側端に設けた固定踊り場29で行う。"