"回転軸上に、羽根車およびファンケーシングから構成される複数台の送風機が嵌め合いによって組み付けられる送風装置において、前記送風機の羽根車が嵌め合いにより組み付けられる前記回転軸上の所定位置に、所定の径差を有する段部を設けて前記回転軸の軸径を多段に加工し、前記段部を位置合わせ基準として前記送風機の羽根車が嵌め合いにより組み付けられていることを特徴とする送風装置。前記羽根車は、軸中心に前記回転軸に嵌合されるボス部を備え、該ボス部の一端を前記段部に当接することにより位置合わせ可能とされていることを特徴とする請求項1に記載の送風装置。前記段部は、前記回転軸の中央部分が最大径とされ、そこから両端側に向って軸径が細くされるように少なくとも1段以上設けられていることを特徴とする請求項1または2に記載の送風装置。ユニット本体内に、熱交換器を通して空気を流通する送風装置が組み込まれている空気調和機において、前記送風装置が、請求項1ないし3のいずれかに記載の送風装置とされ、前記羽根車が前記ユニット本体内に回転自在に支持され、モータを介して回転駆動される前記回転軸に組み付け固定されるととともに、前記ファンケーシングが前記ユニット本体側に組み付け固定されていることを特徴とする空気調和機。上記のように、1本の中空回転軸上に複数台の送風機を直列に組み込んだ構成の送風装置においては、シロッコファン等の遠心式送風機が用いられる場合が多い。特に、シロッコファンの場合、多数のブレードを有する羽根車と、渦巻き状のファンケーシングとから構成されており、羽根車は、ボス部を嵌め合いより回転軸に嵌合し、固定ネジを介して回転軸上のD面カット部に締め付け固定され、一方、ファンケーシングは、ユニット本体側に組み付け固定されている。このため、ファンケーシングと羽根車の両端との間に形成される隙間を、最終組み立て工程において調整し、正確に位置決めして組み付ける必要があった。これは、上記の隙間がファンケーシングと羽根車との干渉のみならず、ファン性能や騒音にも大きな影響を及ぼすためであり、冶具を用いて位置合わせ調整しているのが実情である。従って、直列に組み込まれる送風機の台数が2台、3台と増加するにつれ、隙間調整に要する工数や送風機の組み付けに要する時間が増え、生産効率の低下を招いていた。本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、回転軸上に組み付けられる送風機の位置合わせを容易化し、組み立て工数や時間を低減して生産効率を向上することができる送風装置およびそれを用いた空気調和機を提供することを目的とする。上記した課題を解決するために、本発明の送風装置およびそれを用いた空気調和機は以下の手段を採用する。すなわち、本発明にかかる送風装置は、回転軸上に、羽根車およびファンケーシングから構成される複数台の送風機が嵌め合いによって組み付けられる送風装置において、前記送風機の羽根車が嵌め合いにより組み付けられる前記回転軸上の所定位置に、所定の径差を有する段部を設けて前記回転軸の軸径を多段に加工し、前記段部を位置合わせ基準として前記送風機の羽根車が嵌め合いにより組み付けられていることを特徴とする。本発明によれば、羽根車およびファンケーシングから構成される複数台の送風機が嵌め合いにより組み付けられる送風装置において、送風機の羽根車が嵌め合いにより組み付けられる回転軸上の所定位置に、所定の径差を有する段部を設けて回転軸の軸径を多段に加工し、該段部を位置合わせ基準として送風機の羽根車が嵌め合いにより組み付けられているため、回転軸上の所定位置に設けられている段部を基準に送風機の羽根車を嵌め合いによって組み付けることにより、羽根車を常に回転軸上の所定位置に位置決めして組み付けることができる。従って、最終組み立て工程での冶具等を用いた煩わしい羽根車の位置合わせ調整等を不要とすることができ、送風装置の組み立て工数や時間を低減し、生産効率を向上することができる。さらに、本発明の送風装置は、上記の送風装置において、前記羽根車は、軸中心に前記回転軸に嵌合されるボス部を備え、該ボス部の一端を前記段部に当接することにより位置合わせ可能とされていることを特徴とする。本発明によれば、羽根車が、軸中心に回転軸に嵌合されるボス部を備え、該ボス部の一端を段部に当接することにより位置合わせ可能とされているため、羽根車の軸中心に設けられているボス部を回転軸に嵌合し、その一端を段部に当接させることによって、送風機の羽根車を回転軸上の所定位置に位置合わせして組み付けることができる。従って、羽根車の位置合わせを簡略化し、送風装置の組み立て工数や時間を低減することにより、生産効率を高めることができる。さらに、本発明の送風装置は、上述のいずれかの送風装置において、前記段部は、前記回転軸の中央部分が最大径とされ、そこから両端側に向って軸径が細くされるように少なくとも1段以上設けられていることを特徴とする。本発明によれば、段部が、回転軸の中央部分が最大径とされ、そこから両端側に向って軸径が細くされるように少なくとも1段以上設けられているため、回転軸上に送風機を2台設ける場合、回転軸の中央部の両側部分に段部を設けて軸径が細くされている軸部を形成し、その軸部にそれぞれ送風機の羽根車を嵌め合いにより組み付け、送風機を3台設ける場合、軸径が細くされている一方の軸部の端部に段部を設けて軸径が細くされている軸部を形成し、送風機を4台設ける場合、軸径が細くされている両方の軸部の端部にそれぞれ段部を設けて軸径が細くされている軸部を形成して、各々に羽根車を嵌め合いにより組み付けばよく、各々の送風機の羽根車を、段部を介して回転軸上の所定位置に位置合わせして組み付けることができる。従って、送風機の台数が増加しても、羽根車の位置合わせを簡略化し、送風装置の組み立て工数や時間を低減することにより、生産効率を向上することができる。さらに、本発明にかかる空気調和機は、ユニット本体内に、熱交換器を通して空気を流通する送風装置が組み込まれている空気調和機において、前記送風装置が、上述のいずれかの送風装置とされ、前記羽根車が前記ユニット本体内に回転自在に支持され、モータを介して回転駆動される前記回転軸に組み付け固定されるととともに、前記ファンケーシングが前記ユニット本体側に組み付け固定されていることを特徴とする。本発明によれば、空気調和機のユニット本体内に組み込まれている送風装置が、上述のいずれかの送風装置とされ、羽根車がユニット本体内に回転自在に支持され、モータを介して回転駆動される回転軸に組み付け固定されるととともに、ファンケーシングがユニット本体側に組み付け固定されているため、回転軸上の所定の位置に設けられている段部を基準に送風機の羽根車を嵌め合いによって組み付け、羽根車を常に回転軸上の所定位置に位置決めして組み付けることにより、ユニット本体側に組み付け固定されているファンケーシングと羽根車の両端との間に形成される隙間を一定に保って送風装置を組み込むことができる。従って、ファン性能や騒音に影響を与えないようにしつつ、送風装置の組み立て性を改善し、空気調和機の生産効率を向上することができる。本発明の送風装置によると、回転軸上の所定位置に設けられている段部を基準に送風機の羽根車を嵌め合いによって組み付けることにより、羽根車を常に回転軸上の所定位置に位置決めして組み付けることができるため、最終組み立て工程での冶具等を用いた煩わしい羽根車の位置合わせ調整等を不要とすることができ、送風装置の組み立て工数や時間を低減し、生産効率を向上することができる。また、本発明の空気調和機によると、回転軸上の所定の位置に設けられている段部を基準に送風機の羽根車を嵌め合いによって組み付け、羽根車を常に回転軸上の所定位置に位置決めして組み付けることにより、ユニット本体側に組み付け固定されているファンケーシングと羽根車の両端との間に形成される隙間を一定に保って送風装置を組み込むことができるため、ファン性能や騒音に影響を与えないようにしつつ、送風装置の組み立て性を改善し、空気調和機の生産効率を向上することができる。以下に、本発明の一実施形態について、図1ないし図4を参照して説明する。図1には、本発明の一実施形態に係る送風装置の外観図が示され、図2には、その右側面図が示されている。本実施形態に係る送風装置1は、両端面に駆動軸3,4が突出されている両軸型ファンモータモータ2と、ファンモータ2の一方の駆動軸3に軸継手5を介して連結された中空回転軸回転軸6と、中空回転軸6およびファンモータ2の駆動軸4上に直列に組み込まれた複数台本実施形態では、4台の送風機7とから構成されている。この送風装置1は、空気調和機のユニット本体内に組み込まれ、熱交換器を通して流通される室内空気等の流通に供されるものである。ファンモータ2は、空気調和機のユニット本体内にブラケット等を介して固定設置されるようになっており、その一方の駆動軸4の軸端に対して、送風機7が直接組み付けられている。また、他方の駆動軸4の軸端には、軸継手5を介して中空回転軸6が連結されており、この中空回転軸6上に3台の送風機7が組み付けられている。なお、軸継手5には公知の軸継手を用いることができる。送風機7は、遠心式のいわゆるシロッコファンであり、多数のブレードを有する羽根車8と渦巻き状のファンケーシング9とから構成されている。羽根車8は、図3に示されるように、軸中心にボス部10を備え、そのボス部10を介して駆動軸4および中空回転軸6上に嵌め合いにより組み付けられ、固定ネジ11を介して各々の軸4,6上に設けられているD面カット部12に締め付け固定される構成とされている。また、ファンケーシング9は、その吹出し口がユニット本体内を吸込み側と吹出し側とに仕切る仕切板の吹出し側に開口されるように組み付け固定される構成とされている。中空回転軸6は、例えば長手方向の3箇所に等間隔で3台の送風機7が組み付けられる長尺長いもので600mm程度の中空軸とされている。この中空回転軸6は、一端が軸継手5を介してファンモータ2の駆動軸3に連結され、他端がユニット本体側に設けられている軸受に回転自在に支持される構成とされている。このため、中空回転軸6は、図4に示されるように、長尺の中空軸13の一端部にユニット本体側の軸受により軸支される軸部14が連結された構成とされている。上記した中空回転軸6において、軸部14は、中空軸13の一端部に圧入によって連結され、一方、羽根車8のボス部10は、中空軸13の外周上に嵌め合いによって組み付けられ、固定ネジ11を介して中空軸13上のD面カット部12に締め付け固定されるようになっている。このため、中空軸13の外径は、ボス部10との嵌め合い公差を確保した外径公差とする必要があり、その全長を該公差で加工していた。しかしながら、このような軸構成の場合、羽根車8を、ユニット本体側に固定設置されているファンケーシング9に対して、両端の隙間Sが規定値となるように組み付けるには、軸方向位置を送風装置1の最終組み立て工程において、冶具等を用いて位置合わせ調整する必要があった。そこで、本実施形態では、図4に示されるように、中空軸13の中央部分15を最大軸径とし、そこから両端側に向って軸径が細くなるように、送風機7の羽根車8が嵌め合いによって組み付けられる中空軸13上の所定位置に、所定の径差を有する段部15A,15B,15Cを少なくとも1段以上本実施形態では、中央部分15の左側に1段、右側に2段設けて中空軸13の軸径を多段に加工し、その段部15A,15B,15Cを位置合わせ基準にして3台の送風機7の羽根車8を、それぞれ中空軸13の嵌め合い軸部16A,16B,16Cに嵌め合いにより組み付けできる構成としている。この実施形態は、中空回転軸6上に3台の送風機7を組み付けたものであり、中空軸13上の所定位置に段部15A,15B,15Cを設け、該段部15A,15B,15Cを位置合わせ基準にして3台の送風機7の羽根車8を嵌め合い軸部16A,16B,16Cに嵌め合いによって組み付けるようにしている。この場合、嵌め合い軸部16Aおよび16Bの軸径は、それぞれ同径のD1とされ、嵌め合い軸部16Cの軸径は、D1よりも僅かに小径のD2とされる。なお、送風機7が2台の場合は、嵌め合い軸部16Cが不要であり、送風機7が4台の場合は、嵌め合い軸部16Aの左端側に、段部を介して嵌め合い軸部16Cと同径D2の嵌め合い軸部を設けた軸構成とすればよい。また、図4では、段部15A,15B,15Cの段差および嵌め合い軸部16A,16B,16Cの軸径D1,D2の径差は、デフォルメして示されているが、せいぜい0.2~0.3mm程度あれば十分である。以上に説明の構成により、本実施形態によれば、以下の作用効果を奏する。送風装置1の組み立て時、両軸タイプのファンモータ2の駆動軸4および中空回転軸6に対して、送風機7の羽根車8のボス部10を嵌め合いにより嵌め込み、組み付け固定する必要がある。特に、本実施形態の場合、中空回転軸6に対して、3台の送風機7の羽根車8を軸方向に挿入して組み付け、更にこのサブアッセンブリ品を空気調和機のユニット本体内に組み込まなければならない。一方、送風機7のファンケーシング9は、空気調和機のユニット本体側に固定設置され、組み立て完了時、羽根車8の両端とファンケーシング9との間に所定の隙間S図3参照が確保されるようにしなければならない。しかるに、本実施形態では、送風機7の羽根車8が嵌め合いにより組み付けられる中空回転軸6中空軸13上の所定位置に、所定の径差を有する段部15A,15B,15Cを設けて中空回転軸6の軸径を多段に加工し、この段部15A,15B,15Cを位置合わせ基準に送風機7の羽根車8を嵌め合いにより組み付け可能な構成としている。このため、中空回転軸6上の所定位置に設けられている段部15A,15B,15Cを基準に送風機7の羽根車8を嵌め合いによって組み付けることにより、羽根車8を常に中空回転軸6上の所定位置に位置決めして組み付けることができる。従って、送風機7の羽根車8とファンケーシング9との間の隙間Sを許容の公差範囲内に納めて安定的に組み立てることができ、最終組み立て工程での冶具等を用いた煩わしい羽根車8の位置合わせ調整等の作業を不要とすることにより、送風装置1の組み立て工数や時間を低減し、生産効率を向上することができる。また、羽根車8は、軸中心に中空回転軸6に嵌合されるボス部10を備え、そのボス部10の一端を段部15A,15B,15Cに当接することにより位置合わせ可能とされている。このため、羽根車8の軸中心に設けられているボス部10を中空回転軸6の嵌め合い軸部16A,16B,16Cに嵌合し、その一端を段部15A,15B,15Cに当接させることにより、送風機7の羽根車8を中空回転軸6上の所定位置に位置合わせして組み付けることができる。従って、羽根車8の位置合わせを簡略化し、送風装置1の組み立て工数や時間を低減することにより、生産効率を高めることができる。また、段部15A,15B,15Cは、中空軸13の中央部分15が最大径とされ、そこから両端側に向って軸径が細くされるように少なくとも1段以上設けられている。このため、中空回転軸6上に送風機を2台設ける場合、中空回転軸6の中央部15の両側部分に段部15A,15Bを設けて軸径が細くされている嵌め合い軸部16A,16Bを形成して、その軸部16A,16Bにそれぞれ送風機7の羽根車8を嵌め合いにより組み付ければよい。更に、送風機7を3台設ける場合、軸径が細くされている一方の軸部16Aまたは16Bの端部に段部15Cを設けて軸径が細くされている軸部16Cを形成し、送風機を4台設ける場合、軸径が細くされている両方の軸部16A,16Bの端部にそれぞれ段部15C,15Cを設けて軸径が細くされている軸部16C,16Cを形成して、各々に羽根車8を嵌め合いにより組み付けばよい。上記の如く段部15A,15B,15Cを設けることにより、複数台の送風機7の羽根車8を、段部15A,15B,15Cを介して中空回転軸6上の所定位置に簡易に位置合わせして組み付けることができる。従って、送風機7の台数が増加しても、羽根車8の位置合わせを簡略化し、送風装置1の組み立て工数や時間を低減することにより、生産効率を向上することができる。さらに、中空回転軸6上の所定の位置に設けられている段部15A,15B,15Cを基準に送風機7の羽根車8を嵌め合いによって組み付け、羽根車8を常に中空回転軸6上の所定位置に位置決めして組み付けることにより、ユニット本体側に組み付け固定されているファンケーシング9と羽根車8の両端との間に形成される隙間Sを一定に保って送風装置1を組み込むことができる。このため、ファン性能や騒音に影響を与えないようにしつつ、送風装置1の組み立て性を改善し、空気調和機の生産効率を高めることができる。なお、本発明は、上記実施形態にかかる発明に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において、適宜変形が可能である。例えば、上記実施形態では、中空回転軸6上に送風機7を3台組み付けた送風装置1について説明したが、送風機7を2台あるいは4台以上組み付けたものにも同様に適用できることはもちろんである。また、上記実施形態では、段部15A,15B,15Cの径差を、せいぜい0.2~0.3mm程度としているが、これは任意に設定すればよい。"