"戸袋パネル体と、前記戸袋パネル体内に挿通され、乗降口側にスライド移動されることにより乗降口を閉鎖するとともに反乗降口側にスライド移動されることにより乗降口を開放する上下方向に複数設けられたスライド体と、前記戸袋パネル体内に配設され、前記スライド体をスライド移動させる駆動手段とを備えたことを特徴とするホームドア装置。前記複数のスライド体は中空体で構成され、前記中空体の何れか一つにレール体を形成し、前記戸袋パネル体に設けられ、前記レール体と係合して前記スライド体をスライド移動できるように案内するレール案内手段を設けたことを特徴とする請求項1に記載のホームドア装置。前記中空体は円管筒状体で構成されたことを特徴とする請求項2に記載のホームドア装置。前記戸袋パネル体はホームに設置されているホーム柵支柱に取り付けられたことを特徴とする請求項1ないし請求項3のいずれか1項に記載のホームドア装置。駆動手段はモータ、プーリ、ベルトから構成され、前記複数のスライド体のいずれか一つが円管筒状体で構成され、前記円管筒状体内に前記ベルトが配設されたことを特徴とする請求項1ないし請求項4のいずれか1項に記載のホームドア装置。前記戸袋パネル体は前記スライド体が反乗降口側にスライド移動されたとき前記スライド体の反乗降口側を覆うことができる枠体に構成されたことを特徴とする請求項1ないし請求項5のいずれか1項に記載のホームドア装置。前記スライド体の乗降口側にカバー体を設けたことを特徴とする請求項1ないし請求項6のいずれか1項に記載のホームドア装置。上述した従来の特許文献1に記載のホームドア装置は、固定柵の幅方向両側部である縦枠部と側端の縦桟部との間の部分に可動柵を収納しうるように切り欠かれた戸袋を形成し、この戸袋内に可動柵とその可動柵に一体化された支持材および支持材をスライド自在に支持する支持装置とを収容する必要があり、また、固定柵の上枠部および下枠部の両側部内に、長手方向に間隔を空けて複数配置固定する必要があり、構造が複雑となるとともに高価なものとなるという問題点があった。また、上述した従来の特許文献2に記載のホームドア装置は、ドアパネルの左右両側に設けられた戸袋パネルの底部には台座が備えられ、この台座から複数の固定脚が垂下され、各固定脚はアンカーボルトを介しプラットホームに凹設されたピットに固定されている。そして、ドアパネルの戸尻側の上部には上框から杆部が横方向に延設され、閉状態のドアパネルを戸袋パネルで支持するようにしている。また、上框および杆部の上面に形成された凹溝に対し、戸袋パネルの上框部から鉤状に延設されたドアガイドが係合されてドアパネルの上側を支持した状態でガイドするようになっている。一方、ドアパネルにおける軌道側パネル面の下部には横方向にリニアレールが取り付けられており、このリニアレールは、戸袋パネルに設けられているレールガイドによって支持されている。その結果として、構造が複雑になるとともに高価なものとなるという問題点があった。この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、その目的は、簡単な構成によりコスト低減が図れ、乗客を安全でかつ速やかに乗降させることができるホームドア装置を提供するものである。この発明に係わるホームドア装置は、戸袋パネル体と、前記戸袋パネル体内に挿通され、乗降口側にスライド移動されることにより乗降口を閉鎖するとともに反乗降口側にスライド移動されることにより乗降口を開放する上下方向に複数設けられたスライド体と、前記戸袋パネル体内に配設され、前記スライド体をスライド移動させる駆動手段とを備えたものである。この発明に係わるホームドア装置によれば、簡単な構成によりコスト低減が図れ、乗客を安全でかつ速やかに乗降させることができるホームドア装置を得ることができる。実施の形態1.以下、この発明の実施の形態1を図1および図2に基づいて説明するが、各図において、同一、または相当部材、部位については同一符号を付して説明する。図1はこの発明の実施の形態1に係わるホームドア装置における乗降口の開状態を示す斜視図である。図2はこの発明の実施の形態1に係わるホームドア装置における乗降口の閉状態を示す斜視図である。これら各図において、1はプラットホームと軌道側とを区切る固定ホーム柵図示せずの支柱である。固定ホーム柵はプラットホームの長手方向に乗降口Aを介して複数配置されている。2は例えば固定ホーム柵の支柱1に取り付けられる戸袋パネル体であり、この戸袋パネル体2の戸袋基板2aが取り付け具3により支柱1に取り付けられて固定されている。また、図は一例として、戸袋パネル体2はプラットホームの床面より浮かされた状態で支柱1に取り付けられる場合を示している。4は戸袋パネル体2内に挿通され、乗降口A側にスライド移動されることにより乗降口Aを閉鎖するとともに反乗降口側にスライド移動されることにより乗降口Aを開放する上下方向に複数設けられたスライド体である。図は一例として、スライド体4は円管筒状体で構成され、上下方向に3本設けられた場合を示している。4aはスライド体4の乗降口側、4bはスライド体4の反乗降口側を示している。そして、複数のスライド体4の乗降口側4aは接続体5により接続されて一体的に構成され、複数のスライド体4の反乗降口側4bは接続体6により接続されて一体的に構成されている。7は戸袋パネル体2内に配設され、スライド体4を乗降口Aの開閉方向にスライド移動させる駆動手段であり、図は一例として、複数のスライド体4の上下方向の中央部に係合されてスライド体4をスライド移動される場合を示している。なお、駆動手段7はモータ8、プーリ9,10、ベルト11から構成され、ベルト11の一方側11aは中央部のスライド体4の円管筒状体内の乗降口側4a近傍に取り付けられ、ベルト11の他方側11bは中央部のスライド体4の円管筒状体内の反乗降口側4b近傍に取り付けられている。次に、乗降口Aの開閉動作について説明する。図1はホームドア装置における乗降口Aの開状態を示しており、この状態において、乗降客の乗降が終わり、安全のために、乗降口Aを閉鎖してプラットホーム側と軌道側とを遮蔽することになる。乗降口Aを閉鎖するには、駆動手段7のモータ8を例えば図1上において反時計方向に回転させると、ベルト11とモータ8、プーリ9,10との懸架によりスライド体4は乗降口Aを閉鎖する方向にスライド移動される。スライド体4の乗降口側4aが相対する固定ホーム柵図示せずに例えば当接されることにより、図2の状態となり、スライド体4は乗降口Aを完全に閉鎖する。このように、スライド体4により乗降口Aを完全に閉鎖することにより、プラットホーム側にいる乗客が軌道側に入れないように遮蔽することができる。また、プラットホームに車両が到着して車両から下りてくる乗客を通用させる場合には、モータ8を時計方向、すなわち、逆方向に回転させると、ベルト11とモータ8、プーリ9,10との懸架によりスライド体4は乗降口Aを開放する方向にスライド移動される。すなわち、スライド体4が乗降口Aを開放する方向にスライド移動され、図1に示す状態となり、スライド体4は乗降口Aを完全に開放する。このように、スライド体4により乗降口Aを完全に開放することにより、車両から下りてくる乗客が乗降口Aを通用してプラットホーム側に降りることができる。このように、この実施の形態1によれば、複数のスライド体4を戸袋パネル体2により乗降口Aを開閉する方向にスライド移動させる簡単な構成であり、しかも、既設の固定ホーム柵の支柱1にプラットホームから浮かして取り付ける簡易な構成であり、コスト低減が図れ、乗客を安全でかつ速やかに乗降させることができるホームドア装置を得ることができる。また、スライド体4は上下方向に3本設けた場合について述べたが、4本あるいは5本以上とするようにしても同様の効果を奏する。また、1台のスライド体4により乗降口Aを開閉させる場合について述べたが、スライド体4及び戸袋パネル体を2台使用し、乗降口Aを両側から開閉するようにしてもよいことは勿論のことである。さらに、駆動手段7としてはこの実施の形態に限定されるものではなく、種々の形態のものであってもよい。実施の形態2.この発明の実施の形態2を図3に基づいて説明する。図3はこの発明の実施の形態2に係わるホームドア装置を示す断面図である。図3において、21はプラットホームと軌道側とを区切る固定ホーム柵図示せずの支柱であり、支柱21の上部側には上枠体21aが設けられ、支柱21の下部側に下枠体21bが設けられている。固定ホーム柵はプラットホームの長手方向に乗降口を介して複数配置されている。22は例えば固定ホーム柵の支柱21に取り付けられる戸袋パネル体であり、この戸袋パネル体22の戸袋基板22aが取り付け具23により支柱21に取り付けられて固定されている。また、図は一例として、戸袋パネル体22はプラットホームの床面より浮かされた状態で支柱21に取り付けられる場合を示している。また、この実施の形態2においては、固定ホーム柵に補強柱21cが設けられた場合を示しており、例えば支柱21に設けられている。24は戸袋パネル体22内に挿通され、乗降口側にスライド移動されることにより乗降口を閉鎖するとともに反乗降口側にスライド移動されることにより乗降口を開放する上下方向に複数設けられたスライド体である。図一例として、スライド体24は円管筒状体で構成され、上下方向に3本設けられた場合を示している。25は例えば上下方向のスライド体24は円管筒状体内に設けられたレール体であり、スライド体25の長手方向に伸長して設けられている。26は戸袋パネル体22の戸袋基板22aに取り付けられ、スライド体24の円管筒状体内に設けられたレール体25と係合し、スライド体24を乗降口の開閉方向にスライド移動させるようガイドするレール案内手段である。図は一例として、レール案内手段26にローラ26aを設け、そのローラ26a上をレール体25が摺動することにより、スライド体24が乗降口の開閉方向にスライド移動できるように構成されている。27は戸袋パネル体22内に配設されて戸袋基板22aに取り付けられ、スライド体24を乗降口の開閉方向にスライド移動させる駆動手段であり、図は一例として、複数のスライド体24の上下方向の中央部に係合されて、スライド体24をスライド移動される場合を示している。なお、駆動手段27はモータ28、プーリ29,30、ベルト31から構成され、ベルト31の一方側は中央部のスライド体24の円管筒状体内の乗降口側近傍に取り付けられ、ベルト31の他方側は中央部のスライド体24の円管筒状体内の反乗降口側近傍に取り付けられている。この実施の形態2においては、駆動手段27のモータ28を回転させると、ベルト31とモータ28、プーリ29,30との懸架によりスライド体24は乗降口を開閉する方向にスライド移動される。そして、上下のスライド体24の円管筒状体内に設けられたレール体25がレール案内手段26のローラ26a上を摺動することにより、スライド体24が乗降口の開閉方向に円滑にスライド移動することができ、簡単な構成でコスト低減を図ることができるホームドア装置を得ることができる。また、レール体25とレール案内手段26はそれぞれ上下のスライド体24の円管筒状体内に設けられた場合について述べたが、これに限定されるものではなく、上側のスライド体24の円管筒状体内に設けてもよく、下側のスライド体24の円管筒状体内に設けてもよい。あるいは、中央部のスライド体24に設けていた駆動手段27を上下のスライド体24の何れか一方に配置し、レール体25とレール案内手段26を中央部のスライド体24の円管筒状体内に設けるようにしてもよく、同様の効果を奏する。また、スライド体24は上下方向に3本設けた場合について述べたが、4本あるいは5本以上とするようにしても同様の効果を奏する。さらに、駆動手段7としてはこの実施の形態に限定されるものではなく、種々の形態のものであってもよい。実施の形態3.この発明の実施の形態3を図4に基づいて説明する。図4はこの発明の実施の形態3に係わるホームドア装置を示す要部斜視図である。この実施の形態3において、戸袋パネル体2、戸袋基板2a、スライド体4、駆動手段7、モータ8、プーリ9,10、ベルト11の構成は上述した実施の形態1の構成と実質的に同様のものである。相違点は、モータ8は垂直方向に配置している点のみであり、動作そのものについては同様である。この実施の形態3は戸袋パネル体2を支柱1に取り付ける取り付け具の仕様を示すものであり、いずれかを選択して使用すればよい。すなわち、図4に示すように、取り付け具32であってもよく、取り付け具33であってもよく、取り付け具34であってもよい。また、スライド体4の乗降口の開閉方向へのスライド移動については上述した実施の形態1と同様に動作される。実施の形態4.この発明の実施の形態4を図5および図6に基づいて説明するが、各図において、同一、または相当部材、部位については同一符号を付して説明する。図5はこの発明の実施の形態4に係わるホームドア装置における乗降口の開状態を示す斜視図である。図6はこの発明の実施の形態4に係わるホームドア装置における乗降口の閉状態を示す斜視図である。上述した実施の形態1においては、図1に示すように、スライド体4が乗降口Aを開放した位置にスライド移動されたとき、固定ホーム柵がプラットホーム側に露出した構成となり、スライド体4のスライド移動中に手荷物などと干渉する可能性がある。この実施の形態4においては、図5に示すように、スライド体4が乗降口Aを完全に開放した位置にスライド移動されたときでも、固定ホーム柵がプラットホーム側に露出しないよう戸袋パネル体35が覆う構成としたものである。このように、戸袋パネル体35によりスライド体4が乗降口Aを完全に開放した位置にスライド移動されたとき、そのスライド体4が固定ホーム柵のプラットホーム側に露出しないよう覆う構成としたので、より一層安全性に優れたホームドア装置を得ることができる。実施の形態5.ところで、上述した各実施の形態においては、スライド体は上下方向に3本設けられた場合を示しているが、スライド体により乗降口を閉鎖しているとき、通過列車が走行した場合、そのときに発生する風圧が各スライド体の間からプラットホーム側に作用することがある。この風圧を防ぐ手段として、例えば、スライド体の乗降口側にカバー体を取り付けてもよく、風圧低減構造体を取り付けてもよい。また、上述した各実施の形態においては、スライド体が円管筒状体で構成された場合について述べたが、これに限定されるものではなく、角管筒状体であってもよく、同様の効果を奏する。また、上述した各実施の形態においては、戸袋パネル体がプラットホームの床面から浮き上がった状態で固定ホーム柵の支柱に取り付けられる場合について述べたが、必ずしもプラットホームの床面から浮き上がった状態で固定ホーム柵の支柱に取り付ける必要性はなく、プラットホームの床面に接地された状態で支柱に取り付けてもよい。この場合には取り付け具の強度を低減したものを使用できるという効果を奏する。また、固定ホーム柵の支柱を使用するではなく、新たな支柱を設けてその支柱に取り付けるようにしてもよい。"