ドクタリング対象のロール表面Raに押圧される刃先2aが前端側の縁に沿って形成されているドクターブレード2と、前記ドクターブレード2を保持しているブレードホルダー3と、前記ブレードホルダー3を支持しているドクターバック4とを有し、前記ブレードホルダー3は、前記ドクターブレード2における前記刃先2aとは反対側の後端側の縁部分を前方に引き抜き可能な状態で保持しているブレードホルダー本体部6と、前記ブレードホルダー本体部6を、前記ドクターブレード2の前記刃先2aが前記ロール表面Raに対して接近および離れる方向に移動するように、揺動可能に支持している軸支部7と、当該軸支部7による揺動中心7a回りに前記ブレードホルダー本体部6を揺動させるための一対のエアーチューブ8、9とを備えており、前記ブレードホルダー3は、前記ドクターブレード2の前記縁に沿った方向に抜き差し可能な状態で、前記ドクターバック4に取り付けられていることを特徴とするドクター装置1。請求項1において、前記ブレードホルダー3は、その抜き差し方向にのみ相対的にスライド可能な状態で連結されている第1レール21および第2レール22を介して、前記ドクターバック4に取り付けられており、前記ドクターバック4および前記ブレードホルダー3の間には、前記ブレードホルダー3を差し込み位置に固定するための固定具24が着脱可能に取り付けられていることを特徴とするドクター装置1。請求項2において、前記第1レール21は前記抜き差し方向に延びる凹溝21aを備え、当該凹溝21aはその溝開口21b側の幅に対して溝底21c側の幅が広い断面形状をしており、前記第2レール22は、前記凹溝21aと相補的な断面形状をした複数本のレール片221~223、30を、前記抜き差し方向に沿って所定の間隔25で直線状に配列した構成のものであり、前記第1レール21は前記ブレードホルダー3に取り付けられ、前記第2レール22は前記ドクターバック4に取り付けられていることを特徴とするドクター装置1。請求項3において、前記第1レール21の前記凹溝21aに対して前記第2レール22を差し込んだ状態において、前記第1レール21と、前記第2レール22が取り付けられている前記ドクターバック4のレール取付面4aとの間には、一定の隙間26が形成されていることを特徴とするドクター装置1。請求項3または4において、前記第2レール22を構成している各レール片221~223、30は、前記第1レール21の前記凹溝21aに対する差し込み方向の先端側の端面22a、31が、当該差し込み方向に向かって凸の曲面、あるいは、当該差し込み方向に向かって先細りのテーパー面となっていることを特徴とするドクター装置1。ここで、ドクターバックあるいはブレードホルダーをロール表面から離す方向に移動させて、ドクターブレードをロール表面から大きく離せば、ドクターブレードのみを単独でブレードホルダーから前方に取り外すことができる。したがって、ドクターブレードの交換作業は比較的簡単に行うことが可能である。これに対して、ブレードホルダーのメンテナンス作業は、ドクターブレードを取り外した後に、ブレードホルダーの構成部品を分解して行う必要があるので面倒である。特に、エアーチューブ式のドクター装置の場合には、ドクターブレードと共に可撓性素材からなるエアーチューブの交換頻度が他の構成部品に比べて多くなる。エアーチューブを交換する作業では、その場において、ドクターブレードを取り外した後に、ブレードホルダーを分解する必要があるが、長尺状の部品などを取り扱う関係上危険であり大変でもある。従来においては、特許文献2において提案されているように、ブレードホルダーのトッププレートを分割型として交換作業を容易に行うことが提案されているが、これ以外において、ドクター装置のブレードホルダー側のメンテナンス、部品交換作業を容易に行うための提案はなされていない。本発明の課題は、ドクターブレードを保持しているブレードホルダー側のメンテナンス作業、特にエアーチューブの交換作業を簡単に行うことのできる構造を備えたドクター装置を提案することにある。上記の課題を解決するために、本発明のドクター装置は、ドクタリング対象のロール表面に押圧される刃先が前端側の縁に沿って形成されているドクターブレードと、前記ドクターブレードを保持しているブレードホルダーと、前記ブレードホルダーを支持しているドクターバックとを有し、前記ブレードホルダーは、前記ドクターブレードにおける前記刃先とは反対側の後端側の縁部分を前方に引き抜き可能な状態で保持しているブレードホルダー本体部と、前記ブレードホルダー本体部を、前記ドクターブレードの前記刃先が前記ロール表面に対して接近および離れる方向に移動するように、揺動可能に支持している軸支部と、当該軸支部による揺動中心回りに前記ブレードホルダー本体部を揺動させるための一対のエアーチューブとを備えており、前記ブレードホルダーは、前記ドクターブレードの前記縁に沿った方向に抜き差し可能な状態で、前記ドクターバックに取り付けられていることを特徴としている。本発明のドクター装置では、ブレードホルダーがドクターバックに対して横方向ドクターブレードの刃先が形成されている縁に沿った方向に抜き差し可能である。したがって、ドクターバックからブレードホルダーを横方向に抜き取ると、ブレードホルダーおよび当該ブレードホルダーに保持されているドクターブレードを一体のユニットとして横方向に抜き取ることができる。抜き取ったユニットを作業し易い場所まで持ち出すことにより、ブレードホルダーのエアーチューブなどの構成部品の交換作業を簡単かつ安全に行うことができる。ここで、ブレードホルダーをドクターバックから抜き差し可能にするための構造としては、前記ブレードホルダーを、当該ブレードホルダーの抜き差し方向にのみ相対的にスライド可能な状態で連結されている第1レールおよび第2レールを介して、前記ドクターバックに取り付け、前記ドクターバックおよび前記ブレードホルダーの間に、前記ブレードホルダーを差し込み位置に固定するための固定具を着脱可能な状態で取り付けておけばよい。この場合、一方の第1レールに凹溝を形成し、この凹溝の端から、凹溝と相補的な断面形状をした他方の第2レールをスライド可能な状態で挿入すればよいが、抄紙機ロールなどに用いるドクター装置の場合には、紙粉などの異物が凹溝内、レール間、レール取り付け部分の隙間などに溜まり易い。このような部分に溜まった異物を簡単に除去できるようにすることが望ましい。また、このような部分に溜まった異物によって、レールのスライドが困難あるいは不能になることを防止できるようにすることが望ましい。そこで、本発明のドクター装置では、前記第1レールを、前記抜き差し方向に延びる凹溝を備え、当該凹溝の断面形状をその溝開口側の幅に対して溝底側の幅が広い形状としてあり、前記第2レールを、前記凹溝と相補的な断面形状をした複数本のレール片を、前記抜き差し方向に沿って所定の間隔を開けて直線状に配列した構成としてあり、前記第1レールを前記ブレードホルダーに取り付け、前記第2レールを前記ドクターバックに取り付けたことを特徴としている。また、本発明では、前記第1レールの前記凹溝に対して、前記抜き差し方向の端から前記第2レールを差し込んだ状態において、前記第1レールと、前記第2レールが取り付けられている前記ドクターバックのレール取付面との間に一定の隙間ができることを特徴としている。このように、一方のレールを分断することにより、凹溝内、レール間に異物が溜まることを抑制でき、レールとレール取付面の間の隙間に溜まった異物を簡単に除去することができる。また、レール間、レールとレール取付面の間に詰まった異物によって、レールのスライドが困難になり、ブレードホルダーを引き抜くことが困難になるという弊害も防止できる。さらに、本発明では、引き抜いたブレードホルダーを差し込む作業を簡単に行うことができるようにするために、前記第2レールを構成している各レール片において、第1レールの凹溝に対する差し込み方向の先端側の端面を、当該差し込み方向に向かって凸の曲面、あるいは、当該差し込み方向に向かって先細りのテーパー面としてある。以下に、図面を参照して本発明を適用したドクター装置の実施の形態を説明する。図1は本実施の形態に係るドクター装置を横方から見た場合の構成を示す説明図である。この図を参照して全体構成を説明すると、ドクター装置1は例えば抄紙機ロールRのロール表面Raに付着した紙滓などの付着物を掻き落とすために用いるものであり、ロール表面Raの近傍位置において、そのロール面長方向図面に直交する方向に沿った状態に配置される。ドクター装置1は、ドクターブレード2と、これを保持しているブレードホルダー3と、このブレードホルダー3を支持しているドクターバック4とを備えている。ドクターブレード2はロールRの面長方向に細長い長方形のブレードであり、その短辺方向の前端側の長辺縁には刃先2aが形成されている。刃先2aを、回転しているロール表面Raに対して押圧することにより、当該ロール表面Raに付着している付着物が掻き落とされる。ブレードホルダー3は、ドクターブレード2の後端側の長辺縁2b側の部分を上下から挟んだ状態で保持している。ドクターバック4は、ブレードホルダー3をドクターブレード2の長辺縁に沿ったブレード長辺方向ロール面長方向に抜き差し可能な状態で支持している。ドクターバック4は一般に、その両端部に取り付けた支軸5を中心として上下方向に揺動可能な状態で固定側の部位図示せずに支持されており、ターンバックル、エアーシリンダーなどの緊締手段図示せずによって定まった取り付け姿勢に保持されている。ブレードホルダー3は、ドクターブレード2における後端側の長辺縁2bの側の部分を前方に引き抜き可能な状態で保持しているブレードホルダー本体部6を備えている。また、当該ブレードホルダー本体部6を、ドクターブレード2の刃先2aがロール表面Raに対して接近および離れる方向矢印Aの方向に移動するように、揺動可能に支持している軸支部7を備え、この軸支部7には、当該軸支部7による揺動中心回りにブレードホルダー本体部6を揺動させるための一対のエアーチューブ8、9が備わっている。一対のエアーチューブ8、9は、軸支部7の揺動中心7aを挟んだ状態で平行に配置されており、前側に位置するエアーチューブ8はブレードホルダー本体部6をロール表面Raから離す方向に揺動させるための開放用エアーチューブであり、後側のエアーチューブ9は逆にブレードホルダー本体部6を揺動させてロール表面Raにドクターブレード刃先2aを押圧するための加圧用エアーチューブである。図2は図1のドクター装置1の主要部分を分解した状態で示す説明図であり、図3はブレードホルダーの主要部分を分解した状態で示す説明図である。これらの図を参照して説明すると、ブレードホルダー3のブレードホルダー本体部6は、トッププレート11と、その裏面に一定の間隔で固定された多数本のフィンガー12とを備えている。各フィンガー12は取り付けビス130によってトッププレート11の裏面に固定されている。各フィンガー12の前端側には下側からドクターブレード2の後端縁側の部分を保持するL形状の腕部分12aが形成されている。この腕部分12aとトッププレート11の前端縁11aの間に、ドクターブレード2の後端縁側の部分を前方から差し込むことにより、ドクターブレード2がブレードホルダー3に保持される。また、各フィンガー12における下面には、その前後方向の中央部分に下方に半円形状に突出したロッド通し孔12bが形成されている。この構成のブレードホルダー本体部6を支持している軸支部7は、フィンガー12の下側に一定の間隔を開けてトッププレート11と平行に配置されているボトムプレート13を備えている。ボトムプレート13の上面中央部分には、ブレード長辺方向Bに沿って一定の間隔でピボット金具14が固定されており、各ピボット金具14は両端に位置するフィンガー12の両側の位置、および、複数のフィンガー間の隙間に位置している。これらのピボット金具14の軸孔14aおよび各フィンガー12のロッド通し孔12bにはロッド15が通されており、当該ロッド15を中心として上下方向にブレードホルダー本体部6が揺動可能である。また、各フィンガー12とボトムプレート13の間には、ロッド15の前側および後側に、当該ロッド15に沿って、開放用エアーチューブ8および加圧用エアーチューブ9が配置されている。これらのエアーチューブ8、9への空気供給を制御して、これらの膨張収縮を制御することにより、ブレードホルダー本体部6の姿勢を調整でき、これによって、ドクターブレード2の刃先2aをロール表面Raに対して接近および離れる方向に移動させることができる。次に、図2および図3を参照して、ブレードホルダー3をドクターバック4に対してブレード長辺方向Bに抜き差し可能にしている構造を説明する。本例では、ブレードホルダー3は、横方向にのみ相対的にスライド可能な状態で連結されている第1レール21および第2レール22を介して、ドクターバック4によって支持されている。また、ブレードホルダー3とドクターバック4の間には、ブレードホルダー3をドクターバック4の差し込み位置に固定するために、ドクターバック4にはストッパー板23が配置され、ドクターバック4およびブレードホルダー3には、固定用ボルト24を着脱可能にねじ込み固定できるようになっている。一方の第1レール21は、ブレードホルダー3の側のボトムプレート13の下面に固定されたブレード長辺方向B以下、抜き差し方向Bと呼ぶ場合もある。に延びる直線状のレールであり、その下面側に開口する状態に凹溝21aが形成されている。凹溝21aはその溝開口21b側の幅に対して溝底21c側の幅が広い断面形状をしている。他方の第2レール22は、ドクターバック4の上面レール取付面4aにおいて、抜き差し方向Bに沿って一定の間隔で直線状に配列された複数本のレール片22nn=1、2、3から構成されている。図示の例では3本のレール片221、222、223が備わっている場合である。各レール片221~223の間には、紙粉などの異物が溜まっても掃除しやすいように、十分な隙間25が形成されている。各レール片221~223は、第1レール21の凹溝21aと相補的なT形の断面形状をしており、凹溝21aの抜き差し方向Bにおける一方の端面21dの側からスライド可能な状態で当該凹溝21aに差し込むことができる。各レール片221~223における凹溝21aに対する差し込み側の端面22aは差し込み側に向けて凸の曲面形状の端面となっており、差し込みを円滑かつ容易に行うことができるようになっている。この端面22aの形状は差し込み側に向けて先細りとなったテーパー面とすることも可能である。ここで、各レール片22を凹溝21aに装着した状態においては、図1から分かるように、第1レール21の左右の下面21eと、第2レール22が取り付けられているドクターバック4の上面4aとの間には、紙粉などの異物が溜まっても、第1、第2レール21、22の間のスライドが妨げられることの無いように、十分な隙間26ができるように設定されている。次に、ブレードホルダー3をドクターバック上面4aに取り付けた差し込み位置に固定するためのストッパー板23は、当該上面4aにおけるブレードホルダー3の差し込み方向B1の先端側の端に固定されている。ブレードホルダー3を差し込むと、その第1レール21の差し込み方向の先端側の端面が当該ストッパー板23に当接して、差し込み位置に位置決めされる。また、ドクターバック上面4aにおける差し込み方向の後端側の端にはストッパー用のタップ穴4bが開けられている。ブレードホルダー3を差し込んだ状態において、当該タップ穴4bに対峙する第1レール21の端部にはボルト挿通孔21fが形成されている。ブレードホルダー3を差し込んだ後に、ボルト挿通孔21fを通して固定用ボルト24をタップ穴4bにねじ込むことにより、ブレードホルダー3がドクターバック4の上面4aに差し込み固定された状態が形成される。このように構成したドクター装置1において、エアーチューブ8、9などのブレードホルダー3の部品交換作業を行う場合には、固定用ボルト24を緩めて外せば、ブレードホルダー3をドクターバック4の上面4aに沿って引き抜き方向B2に引き抜くことができる。ブレードホルダー3を引き抜き、これを作業に安全な場所に持ち出して分解および部品交換作業などを行うことができる。また、ブレードホルダー3を、ドクターブレード2が保持されたまま引き抜くこともできるし、ドクターブレード2を外した後にブレードホルダー3を引き抜くこともできる。引き抜いたブレードホルダー3は、その第1レール21の凹溝21aにおける差し込み側の端面開口をドクターバック4の上面4aの第2レール22のレール片221の先端側の端面22aに位置決めして差し込み方向B1に向けて押し込めばよい。各レール片22の先端側の端面22aは凸曲面となっているので、当該凸曲面にガイドされながら差し込み動作を行うことができるので、差し込み操作を円滑かつ容易に行うことができる。また、ドクター装置1によるドクタリングによってロール表面Raから掻き落とされた紙粉などの異物が第1、第2レール21、22の部分に落下して溜まる。本例では、ドクターバック4の上面4aの第2レール22を分割型のレール片221~223から構成し、これらの間に十分な隙間25を形成してある。したがって、レール片221~223と上面4aの間に溜まった紙粉などを簡単に除去することができる。また、第1レール21の凹溝21aと第2レール22の間に紙粉などの異物が侵入した場合には、レール片221~223の間の隙間25から異物が落下するので、レール間に異物が詰まり、レールのスライドが困難になるという弊害を防止あるいは抑制できる。さらに、固定側のドクターバック4の上面4aと、移動側のブレードホルダー3の側の第1レール21との間にも十分な隙間26が形成されているので、これらの間に異物が堆積しても、ブレードホルダー3のスライドが阻害されることがない。なお、本例では第2レール22を一定の間隔で配置したレール片221~223から構成しているが、紙粉などの異物の付着による弊害が問題にならない場合などにおいては、第2レール22として1本のレールとすることも可能である。また、第2レール22を構成している各レール片としては、図4に示すように、一定厚の円板状の頭部31と、ここから同心状に延びる円柱状の脚部32を備えた形状のレール片30を一定の間隔で直線状に配列した構成のものを用いることも可能である。なお、図4において、それ以外の構成は図2の場合と同様であるので対応する部位には同一の符号を付し、それらの説明は省略する。