可撓性ホースを金属管の接続部に嵌入接続し、外周から締付部材にて締め付け固定するホースの締結構造において、前記接続部の外周には、前記可撓性ホースの抜け止め用の第1の環状大径部と、前記可撓性ホースの挿入端を規制する第2の環状大径部が形成されており、前記締付部材は、前記第1の環状大径部と前記第2の環状大径部との間の前記可撓性ホースの外周面を締結するとともに、前記可撓性ホースの締結部分の内径が、前記可撓性ホースの外径より小さい樹脂製部材からなるものであって、前記可撓性ホースと嵌合する内面側に、前記金属管の軸方向に傾倒可能な、断面が突起状の弾性部材からなる複数の内歯を周方向に形成したことを特徴とするホース締結構造。近年、油圧パワーステアリング装置はトラック等の大型車へ多く使用され油圧の大流量高圧化にともない、低圧配管にかかる圧力も高くなる傾向があり、その高い圧力によりゴムホースがパイプから抜ける場合も考えられる。このため、バネクリップのバネ力を大きくして締付力を上げ、摩擦力により更なるホースの抜け防止性能の向上が図られているが、ゴムホースの耐久性が低下して効果が少ない。さらに、ゴムホースの内径を小さくしてゴムホース自身による接続部の密着力を大きくすることも考えられるが、ゴムホースを挿入する時の組付性が悪くなる。また、かしめやネジバンド固定で締付力を上げる方式も講じられているが、後工程の車両組み付け時でのゴムホース挿入作業が難しくなるため、作業性が悪化する。本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、その目的は、耐久性や組付性を損なうことなく、ホースと接続部との間のシール性や耐抜け性能を向上させることができるホースの締結構造を提供することにある。上記課題を解決するために、請求項1に記載の発明は、可撓性ホースを金属管の接続部に嵌入接続し、外周から締付部材にて締め付け固定するホースの締結構造において、前記接続部の外周には、前記可撓性ホースの抜け止め用の第1の環状大径部と、前記可撓性ホースの挿入端を規制する第2の環状大径部が形成されており、前記締付部材は、前記第1の環状大径部と前記第2の環状大径部との間の前記可撓性ホースの外周面を締結するとともに、前記可撓性ホースの締結部分の内径が、前記可撓性ホースの外径より小さい樹脂製部材からなるものであって、前記可撓性ホースと嵌合する内面側に、前記金属管の軸方向に傾倒可能な、断面が突起状の弾性部材からなる複数の内歯を周方向に形成したことを要旨とする。上記構成によれば、金属管の接続部に可撓性ホースを嵌入し、その接続部の可撓性ホースの外周に樹脂製の締付部材にて締め付け固定する。このとき、締付部材の内面側に、周方向に設けた突起状の複数の内歯が可撓性ホース外面を押圧、傾倒し、金属管の径方向に対して可撓性ホースを挟持している。そして、締付部材と金属管も機械的に保持されているため、可撓性ホースは締付部材を介して金属管に強力に固定されることになる。その結果、可撓性ホースと金属管との間の保持力を向上させることができる。耐久性や組付性を損なうことなく、ホースと接続部との間のシール性や耐抜け性能を向上させることができるホースの締結構造を提供できる。以下、本発明の実施形態について、図に基づいて具体的に説明する。図1は、本発明に係る実施形態のゴムホース1の接続部分の断面図である。ゴムホース1の一方の端部には、金属製のパイプ2の接続部3が嵌入接続されている。そして、ゴムホース1の外周から内側に押圧力が作用する樹脂製のソケット4が取り付けられてゴムホース1を締付け固定している。パイプ2の接続部3の他端部には、図示しないフレアナットが設けられて、そのフレアナットによりポンプ等に接続される。接続部3の外周には、先端側からゴムホース抜け止め用の第1のビード部6、ゴムホース挿入端規制用の第2のビード部7が形成されている。ソケット4は、第1のビード部6と第2のビード部7の間に取り付けられ、ゴムホース1をその締付力で保持している。さらに、ソケット4の内面側には、断面が突起状くさび形の樹脂製の複数の内歯5が全周にわたり軸方向抜け方向に傾倒可能に形成され、ゴムホース1の外面をその締付力で保持している。図2は、ソケット4の構造を説明する詳細図である。ソケット4のパイプ2を挿入する穴の内径aは、図1を参照して、パイプ2の外径より大きく、かつ、パイプ2の接続部3に設けられた第2のビード部7の外径よりも小さく形成されている。また、ソケット4の内歯5の内径bは、図1を参照して、ソケット4がゴムホース1の外周に嵌合していない状態の場合に、ゴムホース1の外径より小さくなるように形成されている。図3a、b、cは、図1に示すゴムホース1、パイプ2およびソケット4の組み付け手順を説明する図である。図3aに示すように、まず、予めパイプ2の接続部3に第1のビード部6および第2のビード部7が成形されたパイプ2にソケット4を挿入しておく。次に、図3bに示すように、ゴムホース1をパイプ2の第2のビード部7まで挿入する。このとき、第2のビード部7はゴムホース挿入端規制用として作用する。続いて、図3cに示すように、ソケット4をパイプ3の先端部へ向けて接続部3まで挿入し嵌合させる。このとき、ソケット4の内歯5の先端部分はゴムホース1によりソケット4の進行方向とは逆方向抜け方向へ押され傾倒することにより、ゴムホース1の外面全周がソケット4の複数の内歯5により締付け保持される。以上のように、本実施形態によれば、パイプ2の接続部3にゴムホース1を嵌入接続し、その接続部3のゴムホース1の外周に樹脂製のソケット4を締め付け固定する。このとき、ソケット4の内面側に全周に設けた突起状の複数の樹脂製内歯5がゴムホース1の外面を押圧、傾倒し、パイプ2の径方向に対してゴムホース1を挟持する。そして、ソケット4とパイプ2も機械的に保持されているため、ゴムホース1はソケット4を介してパイプ2に強力に固定されることになり、ゴムホース1とパイプ2との間の保持力が向上する。また、複数の内歯5を設けたのでソケット4がゴムホース1に対して広い範囲で押圧するようになり、効果的に作用する。上記構成により、ゴムホース1の耐久性や組付性を損なうことなく、安価で、かつ、ゴムホース1とパイプ2の接続部3との間のシール性や耐抜け性能を向上させることができる。以上、本発明に係る一実施形態について説明したが、本発明はさらに他の形態で実施することも可能である。上記の実施形態では、ソケットの内面全周にわたり内歯を設けたが、それに限定されるものではなく、必要とする保持力に応じて部分的に、例えば千鳥状に配置してもよい。また、内歯の段数も必要とする保持力に応じて段数を変更してもよい。また、上記実施形態では、内歯をソケットと一体の樹脂製部材で形成したが、別の弾性部材を用いてもよい。その他、特許請求の範囲に記載された事項の範囲で種々の設計変更を施すことが可能である。