シートクッショントリムカバーアッセンブリが、少なくとも乗降側シート側面の乗降領域を避けて、まちカバーに分割され、そして、玉縁を用いるか接ぎ合わせでそのまちカバーを縫い合わせるところのトラックシートに用いるシートクッション。そのシートクッショントリムカバーアッセンブリが、乗員のでん部の動く左右の方向でその乗降側シート側面のその乗降領域から着座面にステッチを入れてそのでん部の擦り付け面積を減す請求項1に記載のトラックシートに用いるシートクッション。そのシートクッショントリムカバーアッセンブリが、乗員のでん部の動く左右の方向でその乗降側シート側面のその乗降領域から全周にステッチを入れてそのでん部の擦り付け面積を減す請求項1に記載のトラックシートに用いるシートクッション。そのシートクッショントリムカバーアッセンブリが、乗員のでん部の動く左右の方向でその乗降側シート側面のその乗降領域から着座面に複数のステッチを入れてそのでん部の擦り付け面積を減す請求項1に記載のトラックシートに用いるシートクッション。そのシートクッショントリムカバーアッセンブリが、乗員のでん部の動く左右の方向でその乗降側シート側面のその乗降領域から全周に複数のステッチを入れてそのでん部の擦り付け面積を減す請求項1に記載のトラックシートに用いるシートクッション。シートクッショントリムカバーアッセンブリが、少なくとも乗降側シート側面の乗降領域に部分的なサイドトリムカバーを伸ばすメイントリムカバー、前側まちカバー、および、後側まちカバーに分割され、そして、その乗降側シート側面のその乗降領域を避けて玉縁を用いるか接ぎ合わせでそのメイントリムカバーおよび部分的なサイドトリムカバーにその前側まちカバーおよび後側まちカバーを縫い合わせるところのトラックシートに用いるシートクッション。そのシートクッショントリムカバーアッセンブリが、乗員のでん部の動く左右の方向でその部分的なサイドトリムカバーからそのメイントリムカバーにステッチを入れてそのでん部の擦り付け面積を減す請求項6に記載のトラックシートに用いるシートクッション。そのシートクッショントリムカバーアッセンブリが、乗員のでん部の動く左右の方向でその部分的なサイドトリムカバーから全周にステッチを入れてそのでん部の擦り付け面積を減す請求項6に記載のトラックシートに用いるシートクッション。そのシートクッショントリムカバーアッセンブリが、乗員のでん部の動く左右の方向でその部分的なサイドトリムカバーからそのメイントリムカバーに複数のステッチを入れてそのでん部の擦り付け面積を減す請求項6に記載のトラックシートに用いるシートクッション。そのシートクッショントリムカバーアッセンブリが、乗員のでん部の動く左右の方向でその部分的なサイドトリムカバーから全周に複数のステッチを入れてそのでん部の擦り付け面積を減す請求項6に記載のトラックシートに用いるシートクッション。この発明の課題は、乗員が乗降する際、その乗員のでん部が少なくとも乗降側シート側面の乗降領域において玉縁や接ぎ合わせに擦れて表皮の破れを防止し、その表皮にしわやたるみの発生を抑え、そして、外観性を損わずに商品性を長く確保可能にするところのトラックシートに用いるシートクッションを提供するにある。この発明のトラックシートに用いるシートクッションは、シートクッショントリムカバーアッセンブリが、少なくとも乗降側シート側面の乗降領域を避けて、まちカバーに分割され、そして、玉縁を用いるか接ぎ合わせでそのまちカバーを縫い合わせる。この発明のトラックシートに用いるシートクッションでは、乗員が乗降する際、その乗員のでん部が少なくとも乗降側シート側面の乗降領域において玉縁や接ぎ合わせに擦れて引っ掛って表皮が破れることが避けられ、そして、その表皮が引っ張られてその表皮にしわやたるみの発生が抑えられ、外観性を損わずに長期間使用されても商品性が確保され、さらには、シートクッショントリムカバーアッセンブリがその乗員のでん部の動く左右方向でその乗降側シート側面のその乗降領域から着座面にステッチを入れてそのでん部の擦り付け面積が減らされてその表皮にしわやたるみの発生がさらに抑えられ、外観性が損われずに商品性がさらに長く確保可能になる。この発明のトラックシートに用いるシートクッションは、シートクッショントリムカバーアッセンブリが、少なくとも乗降側シート側面の乗降領域を避けてまちカバーに分割され、そして、玉縁を用いるか接ぎ合わせでそのまちカバーを縫い合わせる構造を採る。そして、そのシートクッショントリムカバーアッセンブリは、乗員のでん部の動く左右の方向でその乗降側シート側面のその乗降領域から着座面にステッチを入れてそのでん部の擦り付け面積を減すのが望ましい。さらに、そのシートクッショントリムカバーアッセンブリは、乗員のでん部の動く左右の方向でその乗降側シート側面のその乗降領域から全周にステッチを入れてそのでん部の擦り付け面積を減してもかまわないし、さらには、そのシートクッショントリムカバーアッセンブリは、乗員のでん部の動く左右の方向でその乗降側シート側面のその乗降領域から着座面に複数のステッチを入れてそのでん部の擦り付け面積を減しても、また、そのシートクッショントリムカバーアッセンブリは、乗員のでん部の動く左右の方向でその乗降側シート側面のその乗降領域から全周に複数のステッチを入れてそのでん部の擦り付け面積を減してもかまわない。また、この発明のトラックシートに用いるシートクッションは、シートクッショントリムカバーアッセンブリが、少なくとも乗降側シート側面の乗降領域に部分的なサイドトリムカバーを伸ばすメイントリムカバー、前側まちカバー、および、後側まちカバーに分割され、そして、その乗降側シート側面のその乗降領域を避けて玉縁を用いるか接ぎ合わせでそのメイントリムカバーおよび部分的なサイドトリムカバーにその前側まちカバーおよび後側まちカバーを縫い合わせる構造を採る。そして、そのシートクッショントリムカバーアッセンブリは、乗員のでん部の動く左右の方向でその部分的なサイドトリムカバーからそのメイントリムカバーにステッチを入れてそのでん部の擦り付け面積を減すのが望ましい。さらに、そのシートクッショントリムカバーアッセンブリは、乗員のでん部の動く左右の方向でその部分的なサイドトリムカバーから全周にステッチを入れてそのでん部の擦り付け面積を減してもかまわないし、さらには、そのシートクッショントリムカバーアッセンブリは、乗員のでん部の動く左右の方向でその部分的なサイドトリムカバーからそのメイントリムカバーに複数のステッチを入れてそのでん部の擦り付け面積を減しても、また、そのシートクッショントリムカバーアッセンブリは、乗員のでん部の動く左右の方向でその部分的なサイドトリムカバーから全周に複数のステッチを入れてそのでん部の擦り付け面積を減してもかまわない。以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明のトラックシートに用いるシートクッションを説明するに、図1および図2は、宅急便登録商標や宅配便などに使われる小型トラックに活用されるところのこの発明のトラックシートに用いるシートクッションの具体例10を示し、そして、このシートクッション10は、シートクッションフレーム図示せずにシートクッションパッド11を組み付け、そして、それにシートクッショントリムカバーアッセンブリ12を被せて固定して組み立てられる。そのシートクッショントリムカバーアッセンブリ12は、表皮31と裏基布33の間にワディング32を入れたトリムカバー材30を用い、そして、少なくとも乗降側シート側面14の乗降領域15に部分的なサイドトリムカバー17を伸ばすメイントリムカバー16、前側まちカバー18、および後側まちカバー19に分割され、そして、その乗降側シート側面14のその乗降領域15を避けて玉縁20、20を用いてそのメイントリムカバー16および部分的なサイドトリムカバー17にその前側まちカバー18および後側まちカバー19を縫い合わせ、そしてさらに、乗員のでん部の動く左右の方向でその部分的なサイドトリムカバー17からそのメイントリムカバー16にシングルステッチ21を入れてその乗員のそのでん部の擦り付け面積を減らしている。また、そのメイントリムカバー16および部分的なサイドトリムカバー17は、接ぎ合わせでその前側まちカバー18および後側まちカバー19を縫い付ける。したがって、このシートクッション10では、そのシートクッショントリムカバーアッセンブリ12が少なくとその乗降側シート側面14のその乗降領域15にその部分的なサイドトリムカバー17を伸ばすそのメイントリムカバー16、前側まちカバー18、および後側まちカバー19に分割され、その乗降側シート側面14のその乗降領域15を避けてその玉縁20、20を用いてそのメイントリムカバー16および部分的なサイドトリムカバー17にその前側まちカバー18および後側まちカバー19を縫い合わせるので、乗員が乗降する際、その乗員のでん部がその乗降側シート側面14のその乗降領域15においてその玉縁20、20や接ぎ合わせに擦れて引っ掛ってその表皮31が破れることが避けられ、そして、その表皮31が引っ張られてその表皮31にしわやたるみの発生が抑えられ、外観性を損わずに長期間使用されても商品性が確保され、さらには、その乗員のでん部の動く左右の方向でその部分的なサイドトリムカバー17からそのメイントリムカバー16にそのシングルステッチ21を入れてその乗員のそのでん部の擦り付け面積が減らされるので、その表皮31の破れがさらに避けられ、そして、その表皮31にしわやたるみの発生がさらに抑えられて外観性が損われずに商品性が長く確保され、そして、そのシングルステッチ21が平坦であるので、その乗員の降車時に悪影響を与えない。図3は、宅急便登録商標や宅配便などの小型トラックに活用されるところのこの発明のトラックシートに用いるシートクッションの別の具体例40を示し、そして、このシートクッション40では、そのシートクッショントリムカバーアッセンブリ12が乗員のでん部の動く左右の方向でその部分的なサイドトリムカバー17から全周にシングルステッチ41を入れてその乗員のそのでん部の擦り付け面積を減している。図4は、宅急便登録商標や宅配便などの小型トラックに活用されるところのこの発明のトラックシートに用いるシートクッションのさらに別の具体例50を示し、そして、このシートクッション50では、そのシートクッショントリムカバーアッセンブリ12が乗員のでん部の動く左右の方向でその部分的なサイドトリムカバー17からそのメイントリムカバー16にダブルステッチ51、51を入れてその乗員のそのでん部の擦り付け面積を減している。図5は、宅急便登録商標や宅配便などの小型トラックに活用されるところのこの発明のトラックシートに用いるシートクッションのさらに別の具体例60を示し、そして、このシートクッション60では、そのシートクッショントリムカバーアッセンブリ12が乗員のでん部の動く左右の方向でその部分的なサイドトリムカバー17からそのメイントリムカバー17にダブルステッチ61、61を入れてその乗員のそのでん部の擦り付け面積を減している。先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質natureおよび本質substanceに由来し、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応しbecommensuratewith、そして、その発明の成立に必須である。