明細書に記載の発明。本発明の課題は、環境を保護するために、ディーゼル車の分野においてディーゼルエンジンからの窒素酸化物および煤の放出物を同時に減少することである。本発明は、ディーゼルエンジンから実質的に煤なしの排気ガスを生成するためのプロセスを提供し、このプロセスは、a.ディープベッド粒子フィルターを用いて、煤粒子を含む排気ガスを濾過し、初期濾過排気ガスを生成する工程であって、このディープベッド粒子フィルターは、煤粒子のための濾過効率を有し、そして一酸化窒素を二酸化窒素へと酸化するための触媒コーティングでコーティングされている、工程;b.このディープベッド粒子フィルター上に収集された煤粒子を、二酸化窒素を用いて連続的に燃焼する工程であって、この二酸化窒素は、排気ガスに含まれる一酸化窒素の触媒酸化によって生成され、そして煤粒子の燃焼によって一酸化窒素に還元され、これによって、一酸化窒素の酸化および還元のプロセスが、排気ガスがフィルターを通過する間に連続的に繰り返される、工程;およびc.第二の粒子フィルターを通じてディープベッド粒子フィルターから初期濾過排気ガスをさらに濾過する工程であって、この第二の粒子フィルターは、煤バリアとして働き、実質的に煤なしの排気ガスを生成するために少なくとも10の濾過効率を有する、工程、を包含する。1つの実施形態において、上記ディープベッド粒子フィルターは、約10と約95との間の濾過効率を有する。1つの実施形態において、上記ディープベッド粒子フィルターは、約50と約80との間の濾過効率を有する。1つの実施形態において、上記煤バリアは、約98を超える濾過効率を有する。本発明はさらに、ディーゼルエンジンからの排気ガスから煤粒子を取り除くためのデバイスを提供し、このデバイスは、ディープベッド粒子フィルターであって、このディープベッド粒子フィルターは、一酸化窒素を二酸化窒素へと酸化するための触媒コーティングでコーティングされている、ディープベッド粒子フィルター;および95を超える濾過効率を有する第二の粒子フィルターであって、この第二の粒子フィルターは、ディープベッド粒子フィルターから下流に存在する、第二の粒子フィルター、を備える。1つの実施形態において、上記ディープベッド粒子フィルターは、セラミクスファイバー、膨張セラミック材料およびワイヤメッシュからなる群より選択される材料である。1つの実施形態において、上記触媒コーティングは、少なくとも1つの貴金属を含む。1つの実施形態において、上記触媒コーティングは、白金を含む。1つの実施形態において、上記触媒コーティングは、各々の貴金属のための少なくとも1つの酸化支持材料を含む。1つの実施形態において、上記各酸化支持材料は、酸化アルミニウムから形成される。1つの実施形態において、上記触媒コーティングは、酸化セリウム、酸化ジルコニウム、酸化テルビウム、酸化プラセオジムおよびそれらの混合物からなる群より選択される材料をさらに含む。1つの実施形態において、上記第二粒子フィルターは、煤バリアである。1つの実施形態において、上記煤バリアは、上記ディープベッド粒子フィルターの下流に位置する壁流フィルターから形成される。1つの実施形態において、上記ディープベッド粒子フィルターの下流に位置する煤バリアをさらに含み、この煤バリアは、金属焼結品から形成される。1つの実施形態において、上記ディープベッド粒子フィルターは、上記触媒を含む複数の並行に配置されたフィルター要素をさらに含み、このフィルター要素を通じて、上記排気ガスが流れ、このフィルター要素は、流出面の上に焼結金属板が配置されている。本発明はさらに、排気ガスに含まれる一酸化窒素の触媒酸化によって生成される二酸化窒素の補助による、粒子フィルターにより収集される煤粒子の連続燃焼によって、ディーゼルエンジンから実質的に煤なしの排気ガスを生成するためのプロセスを提供し、ここで、改良が、a.ディープベッド粒子フィルターを用いて、煤粒子を含む排気ガスを濾過し、初期濾過排気ガスを生成する工程であって、このディープベッド粒子フィルターは、煤粒子のための濾過効率を有し、そして一酸化窒素を二酸化窒素へと酸化するための触媒コーティングでコーティングされている、工程;b.連続的に、ディープベッド粒子フィルター内に収集された煤粒子を二酸化窒素の補助によって燃焼し、そしてこの煤粒子を燃焼しながらこの二酸化窒素を一酸化窒素に還元する工程であって、この二酸化窒素は、フィルターの触媒コーティングにおいて、排気ガスに含まれる一酸化窒素の酸化によって得られ、これによって、一酸化窒素の酸化および還元のプロセスが、排気ガスがフィルターを通過する間に連続的に繰り返される、工程;およびc.第二の粒子フィルターを通じてディープベッド粒子フィルターから初期濾過排気ガスをさらに濾過する工程であって、この第二の粒子フィルターは、煤バリアとして働き、実質的に煤なしの排気ガスを生成するために少なくとも10の濾過効率を有する、工程、を包含する。本発明は、粒子フィルター、およびそのフィルターにおいて回収された煤粒子の、排気ガス中に含まれる一酸化窒素の触媒酸化により生成された二酸化窒素の助けをかりた連続的な燃焼を使用して、ディーゼルエンジンからの排気ガスから煤粒子を取り除くためのプロセスを提供する。このプロセスは、ディープベッド粒子フィルターであって、煤粒子に対する濾過効率を有し、そして一酸化窒素を二酸化窒素に酸化するための触媒性被覆によって被覆されているディープベッド粒子フィルターを使用する工程を含み、そしてその粒子フィルターを離れた排気ガスは、引き続いて更なるフィルターを通され、そのフィルターは、煤バリアとして作用し、そして95を超える濾過効率を有する。本発明の好ましい実施形態は、例示および説明のために選択されるが、本発明の範囲を制限することは決して意図されない。本発明の特定の局面の好ましい実施形態は、添付の図面に以下のように示される。本発明によれば、環境を保護するために、ディーゼル車の分野においてディーゼルエンジンからの窒素酸化物および煤の放出物を同時に減少させることができる。本発明は、本明細書中で、好ましい実施形態と関連付けて記載される。これらの実施形態は、本発明の理解を補助するために提供され、いかなる様式においても本発明を限定することが意図されず、限定するように解釈されるべきではない。本開示を読む際に当業者に明らかとなり得る全ての代替物、改変物および等価物は、本発明の精神および範囲内に含まれる。本開示は、ディーゼルエンジンからの排気ガスから煤粒子を取り除くための方法についての入門書ではなく、当業者に公知の基本的概念は、詳細に記載されていない。本発明は、ディープベッド粒子フィルターを含む。ディープベッド粒子フィルターは、フィルターの全体積内に煤粒子を収集する濾過デバイスである。このフィルターは、セラミックファイバー、セラミックフォーム、ワイヤメッシュまたは同様の構造体を含み得る。一般に、ディープベッド粒子フィルターは、主に、慣性効果および/または拡散効果によって、排気ガスから煤粒子を取り除く大きな孔材料を含む。ディープベッド粒子フィルターと対照的に、いわゆる壁流フィルターは、フィルター材料の表面上に煤粒子を収集する。本発明によれば、一酸化窒素は、二酸化窒素に酸化される。二酸化窒素は、フィルター上に堆積した煤粒子を燃焼し、一酸化窒素に還元され、この一酸化窒素は、次いで再び二酸化窒素などに酸化される。従って、一酸化窒素は、ディープベッド粒子フィルターを通して流れる間、連続的にリサイクルされる。1つのこのようなサイクルは、以下で触媒サイクルと呼ばれる。一酸化窒素のこのリサイクルのために、排気ガス中の比較的低い濃度の一酸化窒素は、ディープベッド粒子フィルター内に収集される全ての煤粒子の連続的燃焼に十分である。残留煤の放出を回避するために、95を超える濾過効率を有する第2の粒子フィルターが、ディープベッド粒子フィルターの裏に配置され、いわゆる煤バリアの機能を達成する。粒子フィルターの濾過効率は、排気ガスによってフィルター内に運ばれる全粒子量に対する、フィルターによって収集される粒子量の比であると理解される。ディープベッド粒子フィルターは、急激な圧力変化の際に、収集された煤粒子を排気ガス流へ飛沫する傾向にある。煤バリアは、排気ガス中の圧力変化の際の急激な煤放出を防止することが意図される。排気ガス内に含まれる一酸化窒素が複数サイクル中で二酸化窒素に酸化され、次いで収集された煤との反応によって一酸化窒素に還元されることは、本発明に従うプロセスにとって必須である。従って、このような触媒サイクルは、以下の反応:NOからNO2への酸化:NO1/2O2→NO21煤の燃焼およびNO2からNOへの還元:C2NO2→CO22NO2を含む。触媒サイクルこれは、2つの反応1および2を含むを、複数回、通す間、排気ガスは、ディープベッド粒子フィルターを移動し、それによってディープベッド粒子フィルターを連続的に再生する。ディープベッド粒子フィルターおよび触媒これは、好ましくは、触媒コーティングとしてディープベッド粒子フィルターに適用されるは、記載された触媒サイクルが、フィルターが煤によって遮蔽されることを防止するような方法で、互いに調整され得る。この目的のために、ディープベッド粒子フィルターの濾過効率は、10と95との間、好ましくは、50と80との間の値を有する。進行する触媒サイクルの数は、特に、プロセス温度に依存する。一酸化窒素から二酸化窒素への触媒酸化および形成された二酸化窒素の補助による煤の燃焼に対して、200°Cの最低排気ガス温度が必要である。好ましくは、ディープベッド粒子フィルターの領域内の温度は、350°Cと450°Cとの間に存在する。組み合わせたフィルター効果および連続再生プロセスのために、排気ガス中に存在する煤粒子のほとんどは、ディープベッド粒子フィルター内で排除される。ディープベッド粒子フィルターからの放出の際に存在する残留煤粒子は、煤バリア上に収集され、このバリアは、ディープベッド粒子フィルターの後方に位置づけされ、例えば、壁流フィルターまたは焼結金属板によって形成される。煤バリア上に堆積された残留煤粒子はまた、好ましくは、ディープベッド粒子フィルター内に生成される二酸化窒素の補助によって、連続的に取り除かれる。ここで、本発明を一般的に記載してきたが、本発明は、以下の実施例を参照してより容易に理解され得、実施例は、特定されない限り、例示のために提供され、本発明を限定することが意図されない。実施例は、ディーゼルエンジンの排気ガスから煤粒子を取り除くための、本発明によるデバイスの実施例である。実施例1図1は、ディーゼルエンジンの排気ガスから煤粒子を取り除くための、本発明によるデバイスの実施例を示す。このデバイスは、触媒を有するディープベッド粒子フィルター1を有し、ここで、この触媒は、ディープベッド粒子フィルター1に、触媒的に活性なコーティング2として適用される。原理的には、この触媒はまた、ディープベッド粒子フィルター1自体のフィルター材料を形成し得る。このデバイスはまた、煤バリア3を有する。煤バリア3は、矢印で印されるディーゼルエンジンの排気ガス流内に、ディープベッド粒子フィルター1の下流に位置する。本発明の実施例において、煤バリア3は、壁流フィルターからなる。ディープベッド粒子フィルター1は、セラミックファイバー、膨張セラミック材料、ワイヤメッシュなどを含む。一般に、ディープベッド粒子フィルター1は、粗い細孔のフィルター材料を備え、主として慣性力および/または拡散効果に起因して、この中に、排気ガス流からの煤粒子が堆積する。触媒コーティング2は、便宜上、ディープベッド粒子フィルター1の全長にわたって適用される。さらに、原理的には、少なくとも局在化した触媒コーティング構造体もまた、ディープベッド粒子フィルター1の入口面および出口面に提供され得る。ディープベッド粒子フィルター1の断面は、下流の壁流フィルターの断面にフィットし、その結果、ディープベッド粒子フィルター1からの出口における排気ガス流全体が、壁流フィルターに供給される。原理的には、この壁流フィルターはまた、ディープベッド粒子フィルター1の出口面に設置され得る。触媒コーティング2は、少なくとも1つの貴金属を有し、ここで、この場合には、触媒コーティング2は、白金を含む。さらに、触媒コーティング2は、少なくとも1つの酸化物の支持材料この場合には、酸化アルミニウムを含み、この上に、貴金属が堆積される。触媒コーティング2における触媒は、便宜上、活性物質を含み得、これが、煤の点火温度を低下させることによって、煤粒子の酸化を支持する。酸化セリウムおよび/または酸化ジルコニウムおよび/または酸化テルビウムおよび/または酸化プラセオジムが、特に、これらの型の物質として使用され得る。触媒サイクルの結果として、堆積した煤粒子の完全な酸化、従って、ディープベッド粒子フィルター1の再生に達するために十分な二酸化窒素が提供される。ディープベッド粒子フィルター1の濾過効果に起因して、煤粒子の大部分が、排気ガス流から濾別されることもまた確実となる。残りの残留煤粒子は、煤バリア3内に堆積する。堆積した煤粒子の連続的な酸化もまた、煤バリア3において起こり、ここで、ディープベッド粒子フィルター1において発生した過剰の二酸化窒素が、好ましくは、この目的で使用される。実施例2図2は、ディーゼルエンジンの排気ガスから煤粒子を取り除くためのデバイスの第二の実施例を示す。このデバイス、および特にディープベッド粒子フィルター1は、この場合には、実質的に中空円筒の形状を有する。図2における排気ガス流の流れの方向は、再度、矢印によって示される。中空円筒の外側のケーシング表面は、ディープベッド粒子フィルター1の流入面を形成し、これを介して、排気ガスがディープベッド粒子フィルター1に供給される。ディープベッド粒子フィルター1およびその下流に位置する煤バリア3を通って流れた後に、排気ガス流は、中空円筒の長手方向に延びる中央排出チャネルを通って排出される。ディープベッド粒子フィルター1中のフィルター材料は、好ましくは、図1に示す実施例によるフィルター材料に対応する。ディープベッド粒子フィルター1に適用される触媒コーティング2中の触媒材料もまた、図1に示す実施例における材料に対応する。図2によるディープベッド粒子フィルター1は、同様に設計されたいくつかのフィルター要素4の配置からなる。フィルター要素4は、実質的に円形の形状に設計され、そして中空円筒の周囲の方向で周りに延びる。フィルター要素4は、中空円筒の長手方向に互いに接近して追従し、その結果、フィルター要素4の後面は、閉じた表面を形成し、これが、中空円筒の外側表面および従ってディープベッド粒子フィルター1の流入面を形成する。個々のフィルター要素4は、触媒を含み、この触媒は、各フィルター要素4の全容量にわたって分配される。各フィルター要素4は、三角形の断面を有する。焼結された金属板が、煤バリア3として、各フィルター要素4の側面に適用され、従って、排出チャネル内に突出する鋭角の要素を形成する。排気ガスは、個々のフィルター要素4のディープベッド粒子フィルター1の流入面を介して供給される。フィルター要素4中の触媒は、図1に示す実施例においてと同様の様式で使用されて、排気ガスに含まれる一酸化窒素を酸化する。従って、排気ガス流からの煤粒子の連続的除去のための、複数の触媒サイクルが、再度、フィルター要素4内で確立される。残留煤粒子の堆積が、再度、煤バリア3において起こる。フィルター要素4中の触媒が煤バリア3にすぐ隣接することが、ここで特に有利である。触媒との大きな接触面積が、煤バリア3の二次元設計に起因して、提供される。このことは、触媒中に発生する二酸化窒素もまた、煤バリア3において、煤粒子を酸化するに十分な量で利用可能であることを確実にする。本発明は、ディーゼルエンジンによって生成される排気ガスから煤粒子を取り除くためのプロセスを提供する。このプロセスは、排気ガスに含まれる一酸化窒素の触媒酸化により生成される二酸化窒素の助けを借りて煤粒子を収集する粒子フィルターを使用する。このプロセスは、その粒子フィルターがディープベッド粒子フィルターであって、煤粒子のための濾過効率を有することを特徴とする。この粒子フィルターは、一酸化窒素を二酸化窒素に酸化するための触媒コーティングでコーティングされ、そして粒子フィルターを離れるその排気ガスは、煤バリアとして働く粒子フィルターを通じて続いて濾過される。このフィルターは、95を超える濾過効率を有し得る。本発明を、その特定の実施形態に関連付けて記載したが、さらなる改変が可能であること、ならびに本願が、一般的に本発明の原理に従い、そして本発明が属する技術の範囲内での公知または慣用的な実施に達するような、そして本明細書中および添付の特許請求の範囲に記載される本質的な特徴に適用され得るような、本開示からの逸脱を含めて、本発明の任意の変更、使用または適用を網羅することが意図されることが、理解される。