密閉容器内に潤滑油を貯溜するとともに、固定子と回転子を備えた電動要素と、前記電動要素の上方に配置された圧縮要素とを収容し、前記圧縮要素は、前記回転子が固定された主軸部とフランジ部を介して形成された偏心軸部とを有するシャフトと、シリンダを備えたシリンダブロックと、前記シリンダの内部に往復動可能に挿設されたピストンと、前記ピストンと前記偏心軸部とを連結する連結手段と、前記シリンダブロックに形成され、前記シャフトの前記主軸部を軸支する主軸受と、前記フランジ部を下側から支持する下側スラストベアリングと、前記フランジ部を上側から支持する上側スラストベアリングとを備えたことを特徴とする密閉型圧縮機。前記フランジ部が前記下側スラストベアリングまたは前記上側スラストベアリングの少なくとも一方に当接し、前記下側スラストベアリングまたは前記上側スラストベアリングの少なくとも一方に上下方向に弾性を有する弾性部材を配置した請求項1に記載の密閉型圧縮機。前記下側スラストベアリングにボールベアリングを用いた請求項1または2に記載の密閉型圧縮機。前記弾性部材を前記下側スラストベアリングに当接して配置するとともに、シャフトの下向きの変位を制限する制限手段を設けた請求項2に記載の密閉型圧縮機。前記上側スラストベアリングにボールベアリングを用いた請求項1から4のいずれか一項に記載の密閉型圧縮機。しかしながら、上記従来の構成では、電源周波数を超える周波数で回転するインバータ圧縮機にスラストボールベアリングを用いると、上レースと下レースの平面のうねりにより、電源周波数を超える高速回転時にスラストボールベアリングの接触状態が不安定になり、騒音や振動が増加するという課題を有していた。この傾向は、上レースや下レースの平面度が大きいもので顕著であり、また、回転数が高くなるほど顕著であることが分かった。この兆候は、上レースや下レースに凹凸があるためで、転動体である鋼球が転動する際に上下に振動した結果、シャフトが上下に振動するためである。なお、スラストボールベアリングを用いないスラストベアリングであっても、スラスト面の平面度が悪い場合や、シャフトの傾きが大きい場合には、油膜圧力の変動が大きくなるなどの理由で、スラストベアリングの接触状態が不安定になり、騒音や振動の発生する場合がある。本発明は、上記従来の課題を解決するもので、シャフトが上下方向に振動することを防止し、騒音と振動を低減した密閉型圧縮機を実現することを目的とする。前記従来の課題を解決するために、本発明の密閉型圧縮機は、フランジ部を下側から支持する下側スラストベアリングと、フランジ部を上側から支持する上側スラストベアリングとを備え、下側スラストベアリングと上側スラストベアリングとを有するものである。これによって、フランジ部を介してシャフトをシリンダブロックに対して上下方向で挟持し、フランジ部の上下方向の変位が規制されるので、シャフトが上下方向に振動することを防止できるという作用を有する。本発明の密閉型圧縮機は、スラストベアリングの接触状態を安定させ、シャフトが上下方向に振動することを防止し、騒音と振動を低減することができる。第1の発明は、密閉容器内に潤滑油を貯溜するとともに、固定子と回転子を備えた電動要素と、前記電動要素の上方に配置された圧縮要素とを収容し、前記圧縮要素は、前記回転子が固定された主軸部とフランジ部を介して形成された偏心軸部とを有するシャフトと、シリンダを備えたシリンダブロックと、前記シリンダの内部に往復動可能に挿設されたピストンと、前記ピストンと前記偏心軸部とを連結する連結手段と、前記シリンダブロックに形成され、前記シャフトの前記主軸部を軸支する主軸受と、前記フランジ部を下側から支持する下側スラストベアリングと、前記フランジ部を上側から支持する上側スラストベアリングとを備えたものである。これにより、前記下側スラストベアリングと前記上側スラストベアリングとで、前記フランジ部を介して前記シャフトを前記シリンダブロックに対して上下方向で挟持することにより、フランジ部の上下方向の変位が規制されるので、スラストベアリングの接触状態が安定し、シャフトが上下方向に振動することを防止し、騒音と振動を低減することができる。第2の発明は、特に、第1の発明の密閉型圧縮機のフランジ部が下側スラストベアリングと上側スラストベアリングの少なくとも一方に当接して、フランジ部が下側スラストベアリングと上側スラストベアリングの少なくとも一方に上下方向に弾性を有する弾性部材を配置したものである。これにより、弾性部材により適正な接触荷重をスラストベアリングに与えることができるので、より確実にスラストベアリングの接触状態を安定させ、シャフトが上下方向に振動することを防止し、騒音と振動を低減することができる。第3の発明は、特に、第1または第2の密閉型圧縮機の下側スラストベアリングにボールベアリングを用いたもので、下側スラストベアリングの摩擦を低減し、効率を向上することができる。第4の発明は、特に、第3の発明の密閉型圧縮機の弾性部材を下側スラストベアリングに当接して配置するとともに、シャフトの下向きの変位を制限する制限手段を設けたもので、輸送時に密閉型圧縮機が落下した場合でも、弾性部材が変形することで落下の衝撃を吸収すると共に、制限手段により、所定の荷重より大きな荷重が転動体に作用することを防止し、下側スラストベアリングの損傷を防止できる。第5の発明は、第1~4のいずれか一つの密閉型圧縮機において、上側スラストベアリングにボールベアリングを用いたもので、上側スラストベアリングの摩擦を低減し、効率を向上することができる。以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、この実施の形態によってこの発明が限定されるものではない。実施の形態1図1は、本発明の第1の実施の形態における密閉型圧縮機の縦断面図である。図2は、同実施の形態におけるクランクのフランジ部周辺の要部拡大図、図3は、同実施の形態における弾性部材の上面図および側面図である。図1、図2、図3において、密閉容器102内底部に潤滑油104を貯留するとともに、圧縮機本体106がサスペンションスプリング108により密閉容器102内で内部懸架されている。また、密閉容器102には、温暖化係数の低い冷媒であるR600aイソブタンが充填されている。圧縮機本体106は、電動要素110と、これによって駆動される圧縮要素112とからなり、密閉容器102には電動要素110に電源を供給するための電源端子113が取り付けられている。まず、電動要素110について説明する。電動要素110は、鋼板を積層した鉄心の複数の磁極歯に絶縁材を介して巻線を直接巻回した固定子114と、固定子114の内径側に配置された永久磁石115を内蔵した回転子116とを備えた突極集中巻方式のDCブラシレスモータであり、固定子114の巻線が電源端子113を経由して密閉型圧縮機外の電源図示せずと導線により接続されている。次に圧縮要素112について説明する。圧縮要素112は電動要素110の上方に配設されている。圧縮要素112を構成するシャフト118は、主軸部120と、主軸部120上端のフランジ部121と、フランジ部121上面から延出し、主軸部120と平行な偏心軸部122と備えている。また、主軸部120には回転子116が固定されている。シリンダブロック124は、円筒形の内面を有する主軸受126を備え、主軸受126に主軸部120が回転自在な状態で挿入され、支持されている。そして、圧縮要素112は、偏心軸部122に作用した荷重を偏心軸部122の下側に配置された主軸部120と主軸受126で支持する片持ち軸受の構成になっている。また、シャフト118は主軸部120内部に設けた傾斜穴127や主軸部120表面に設けた螺旋状のリード溝128などからなる給油機構129を備えている。また、シリンダブロック124は円筒状の穴部であるシリンダ134を備えており、ピストン130がシリンダ134に往復自在に挿入されている。また、連結手段136は、両端に設けた穴部がそれぞれピストン130に取り付けられたピストンピン138と偏心軸部122に嵌挿されることで、偏心軸部122とピストン130と連結している。シリンダ134端面にはバルブプレート140が取り付けられ、シリンダ134およびピストン130とともに圧縮室142を形成する。さらに、バルブプレート140を覆って蓋をするようにシリンダヘッド144が固定されている。吸入マフラ146は、PBTなどの樹脂で成型され、内部に消音空間を形成し、シリンダヘッド144に取り付けられている。次に、スラストベアリング150の構成について説明する。主軸受126は、軸心と直角な平面部であるスラスト面152と、スラスト面152よりさらに上方に延長され、主軸部120に対向する内面を有する軸受延長部153とを有している。そして、軸受延長部153の上側に上レース154が配置され、軸受延長部153の外径側且つ上レース154の下側に、ホルダー部158に保持された玉軸受用鋼球である転動体156、下レース160が配置され、下側スラストベアリング162が構成されている。また、下レース160の下側、スラスト面152との間に、上下方向に弾性変形可能な弾性部材164が配置されている。弾性部材164の形状は具体的には図4に示すように、環状の薄板に凹凸をつけた形状であり、164a、164b、164cの3箇所が上に凸、164d、164e、164fの3箇所が下に凸の形状をなしている。フランジ部121の外径側に設けた延長部121aの上側には、下レース166、ホルダー部168に保持された玉軸受用鋼球である転動体170、上レース172の順で配置され、上側スラストベアリング174が構成されている。そして、上レース172がシリンダブロック124に対して固定されることで、フランジ部121と、上側スラストベアリング174、下側スラストベアリング162、弾性部材164の一連の部品が積み重なり、かつ弾性部材164が自然長より圧縮された状態で、上レース172とスラスト面152の間に形成された一定の隙間に組み込まれている。このようにして、シャフト118がフランジ部121を介して、上側スラストベアリング174と下側スラストベアリング162、弾性部材164によって、上下方向に挟持されるスラストベアリング150を構成している。さらに、上レース154と軸受延長部153は小さな隙間dを介して対向しており、シャフト118の下向きの変位を制限する制限手段178を構成している。また、上側スラストベアリング174と下側スラストベアリング162において、上レース154、上レース172および下レース160、下レース166は、環状で金属製の平板であり、望ましくは熱処理を行ったバネ鋼などで形成され、表と裏の面が平行で、且つ表と裏の面は平滑に仕上げられている。ホルダー部158、ホルダー部168は、ポリアミドなどの樹脂材料で形成され、環状の形状をなし、それぞれに転動体156、転動体170が転動自在に収納される複数の穴部を有している。以上のように構成された密閉型圧縮機について、以下その動作、作用を説明する。電源端子113より電動要素110に通電されると、固定子114に発生する磁界により回転子116はシャフト118とともに回転する。主軸部120の回転に伴う偏心軸部122の偏心回転は、連結手段136により変換され、ピストン130をシリンダ134内で往復運動させる。そして、圧縮室142が容積変化することで、密閉容器102内の冷媒を圧縮室142内に吸入し、圧縮する圧縮動作を行う。この圧縮動作に伴う吸入行程において、密閉容器102内の冷媒は、吸入マフラ146を介して圧縮室142内に間欠的に吸入され、圧縮室142内で圧縮された後、高温高圧の冷媒は吐出配管148などを経由して密閉容器102からの冷凍サイクル図示せずへ送られる。また、シャフト118下端は潤滑油104に浸漬しており、シャフト118が回転することにより、潤滑油104は給油機構129により、主軸部120と主軸受126を給油したのち、フランジ部121、偏心軸部122を経由してピストン130などの各摺動部へ供給される。この過程で、主軸部120と主軸受126の軸受延長部153との隙間から漏れ出した潤滑油104が、遠心力により、下側スラストベアリング162へ供給され、さらには、フランジ部121の延長部121aに設けた連通穴176を経由して、上側スラストベアリング174へ潤滑油104が供給される。下側スラストベアリング162と上側スラストベアリング174は、フランジ部121をシリンダブロック124に対して上下方向で挟持することにより、下側スラストベアリング162と上側スラストベアリング174の接触状態を安定させ、シャフト118が上下方向に振動することを防止し、騒音と振動を低減することができる。特に、インバータ駆動の密閉型圧縮機では、商用周波数以上の高い回転数で駆動される場合、圧縮要素112の圧縮動作に伴う荷重によるシャフト118の傾きの影響もあり、下側スラストベアリングのみでスラスト部を支持すると接触状態が不安定になり、騒音振動の原因になりやすい。しかし、本実施の形態では、シャフト118を上下から挟持して振動を防止できるので、確実に騒音と振動の発生を防止できる。また、下レース160の下面に弾性部材164を用いることにより、下側スラストベアリング162において、転動体156と上レース154および下レース160との垂直方向のアキシアル荷重は、シャフト118と回転子116の質量に作用する重力による荷重に加え、弾性部材164のバネ力が加わるため、適正な接触荷重をスラストベアリングに与えることができるので、接触荷重が過大になり摩擦が増大したり、逆に荷重が不足したりすることが無く、スラストベアリング150の接触状態を安定させることができ、シャフト118が上下方向に振動することを防止し、騒音と振動の発生を防止することができる。さらに、適正な接触荷重を与えられるので、転動体156と上レース154および下レース160との滑りを防止し、転がり状態を維持できるので、摩耗や剥離等の発生を防止し、信頼性を向上できる。しかも、各転動体156が滑りを起こさないために必要なアキシアル荷重を確保するために、転動体156の個数を極端に減らす必要がないため、圧縮荷重がシャフト118に作用することでシャフト118が傾斜し、下側スラストベアリング162に偏荷重が作用した場合でも、一部の転動体156に荷重が集中することによる損傷の発生を防止し、信頼性が向上する。下側スラストベアリング162と上側スラストベアリング174にボールベアリングを用いたので、垂直方向の荷重を支持しながら、それぞれ転動体156、転動体170が点接触の状態で転がることで、摩擦を非常に小さくするものであり、摺動損失の低減により入力を低減し、密閉型圧縮機の効率が向上できる。さらに、輸送などの際に密閉型圧縮機が落下した場合、床面との衝突による慣性力により、下側スラストベアリング162には一時的に非常に大きなアキシアル荷重が加わることになる。この結果、上レース154及び下レース160と転動体156との接触点で陥没などの塑性変形が発生し、信頼性に悪影響を及ぼす場合がある。ところが、本発明の場合は落下時に発生するアキシアル荷重が作用すると、まず弾性部材164が変形してシャフト118が下向きに変位し、下側スラストベアリング162に作用する荷重を軽減する。さらにアキシアル荷重が大きい場合、シャフト118の変位が増加するが、上レース154と軸受延長部153が接触してシャフト118の変位を制限する制限手段178により、シャフト118に作用する慣性力は軸受延長部153が支持することになるので、一定以上の荷重が下側スラストベアリング162に作用することを防止できるので、輸送などの際にもボールベアリングの損傷が起こりにくく、信頼性の高い密閉型圧縮機とすることができる。なお、上側スラストベアリング174の、転動体170と上レース172および下レース166の間には弾性部材164のバネ力のみが作用するため、下側スラストベアリング162に比べ作用するアキシアル荷重が小さい上に、転動体170の回転半径は下側スラストベアリング162の転動体156の回転半径より大きく、転がる速度が高いため、滑りが起こりやすくなるため、転動体170の個数を少なくしたり、転動体170の直径を小さくしたりして、滑りを防止すると良い。なお、本発明の実施の形態では弾性部材164を下側スラストベアリング162の下側の、スラスト面152との間に設けたが、下側スラストベアリング162の上側に設けてもよい。さらに、これに加えて上側スラストベアリング174の上下いずれかに設けることで、アキシアル荷重を適正化することが可能である上に、シャフト118がわずかに傾斜した場合でも、上側スラストベアリング174、下側スラストベアリング162の各転動体に均等に荷重を付与することができるという調心の効果を得ることができ、転動体やレースの損傷の発生を防止することができる。また、本発明の実施の形態では転がり軸受の転動体として鋼球を使用したが、代わりに略円筒形状のコロを用いても同様の効果を得ることができる。また、弾性部材164として、凹と凸がそれぞれ3箇所ある環状の薄板からなるワッシャーを用いたが、適当な弾性を有するこれ以外の形態のバネ等を用いてもよい。また、本発明の実施の形態では、上側スラストベアリング174と下側スラストベアリング162の両方にスラストボールベアリングを用いたが、これ以外の滑り軸受や動圧溝を設けた流体軸受などの異なる方式の軸受を用いてもよい。