運転停止手順の間におけるタービン減速のためのガスタービンエンジンシステム100であって、タービン160を貫通して延びるロータ170と、前記ロータ170と係合した発電機180と、前記ロータ170と連動した始動システム210と、を含み、前記始動システム210が、運転停止手順の間に前記発電機180の作動を逆にして前記ロータ170にトルクを加える、ガスタービンエンジンシステム100。前記ロータ170と連動して空気の流れ120を生成する圧縮機110をさらに含む、請求項1記載のガスタービンエンジンシステム100。前記発電機180の作動を逆にして前記ロータ170にトルクを加えることが、前記ロータ170上における空気の流れ120を制限する、請求項2記載のガスタービンエンジンシステム100。前記発電機180の作動を逆にして前記ロータ170にトルクを加えることが、前記タービン160を通る空気の流れ120を制限する、請求項2記載のガスタービンエンジンシステム100。前記タービン160の下流に排熱回収ボイラ190をさらに含む、請求項1記載のガスタービンエンジンシステム100。前記発電機180の作動を逆にして前記ロータ170にトルクを加えることが、前記排熱回収ボイラ190を通る空気の流れ120を制限する、請求項5記載のガスタービンエンジンシステム100。前記始動システム210が、前記発電機180と通信した負荷転流インバータ220を含む、請求項1記載のガスタービンエンジンシステム100。燃焼器130をさらに含み、また燃料の流れ140が、前記発電機180が前記ロータ170にトルクを加えた時又は前記発電機180が前記ロータ170にトルクを加える前に減少される、請求項1記載のガスタービンエンジンシステム100。ガスタービンエンジンシステム100を運転停止する方法であって、燃焼器130への燃料の流れ140を減少させるステップと、発電機180の作動を逆にしてロータ170にトルクを加えるステップと、前記ロータ170の減速を増大させて前記ガスタービンエンジンシステム100内への空気の流れ120を制限するステップとを含む方法。前記発電機180の作動を逆にするステップが、始動手段210を回生モードで使用するステップを含む、請求項9記載の方法。前記発電機180の作動を逆にするステップが、負荷転流インバータ220を作動させるステップを含む、請求項9記載の方法。前記ロータ170の減速を増大させて前記ガスタービンエンジンシステム100内への空気の流れ120を制限するステップが、該ロータ170の周りの該空気の流れ120を制限するステップを含む、請求項9記載の方法。前記ロータ170の減速を増大させて前記ガスタービンエンジンシステム100内への空気の流れ120を制限するステップが、タービン160を通る該空気の流れ120を制限するステップを含む、請求項9記載の方法。前記ロータ170の減速を増大させて前記ガスタービンエンジンシステム100内への空気の流れ120を制限するステップが、排熱回収ボイラ190を通る該空気の流れ120を制限するステップを含む、請求項9記載の方法。従って、タービン運転停止手順におけるシステム及び方法を改善する要望が存在する。それらの改善した方法及びシステムは、運転停止の間にタービンロータ及び関連する部品の減速率を増大させて、それらを通るより低温の空気の吸入量全体を減少させかつ同様に関連する熱過渡状態を減少させるのが好ましい。従って、本出願は、運転停止手順の間におけるタービン減速のためのガスタービンエンジンシステムを提供する。本ガスタービンエンジンシステムは、タービンを貫通して延びるロータと、ロータと係合した発電機と、ロータと連動した始動システムとを含むことができる。始動システムは、運転停止手順の間に発電機の作動を逆にしてロータにトルクを加えることができる。本出願はさらに、ガスタービンエンジンシステムを運転停止する方法を提供する。本方法は、燃焼器への燃料の流れを減少させるステップと、発電機の作動を逆にしてロータにトルクを加えるステップと、ロータの減速を増大させてガスタービンエンジンシステム内への空気の流れを制限するステップとを含むことができる。本出願はさらに、運転停止手順の間におけるタービン減速のためのガスタービンエンジンシステムを提供する。本ガスタービンエンジンシステムは、タービンを貫通して延びるロータと、ロータと連動して空気の流れを生成する圧縮機と、ロータと係合した発電機と、ロータと連動した始動システムとを含むことができる。始動システムは、運転停止手順の間に負荷転流インバータにより発電機の作動を逆にしてロータにトルクを加えて、空気の流れを制限することができる。本出願のこれらの及びその他の特徴及び改良は、幾つかの図面及び特許請求の範囲と関連させてなした以下の詳細な説明を精査することにより、当業者には明らかになるであろう。次に、同じ参照符号が同様な要素を表している図面を参照すると、図1は、本明細書に記載することができるようなガスタービンエンジン100の概略図を示している。ガスタービンエンジン100は、圧縮機110を含むことができる。圧縮機110は、流入空気流120を加圧する。圧縮機110は、加圧空気の流れ120を燃焼器130に送給する。燃焼器130は、加圧空気の流れ120を加圧燃料の流れ140と混合しかつその混合気を点火燃焼させて、燃焼ガスの流れ150を形成する。単一の燃焼器130のみを示しているが、ガスタービンエンジン100は、幾つかの燃焼器130を含むことができる。燃焼ガスの流れ150は次に、タービン160に送給される。燃焼ガスの流れ150は、タービン160を駆動して、タービンロータ170の回転により機械的仕事を生成する。タービン160内で生成された機械的仕事は、タービンロータ170を介して圧縮機110並びに発電機180及び同様のもののような外部負荷を駆動する。燃焼ガスの流れ150は次に、排熱回収ボイラ190及び同様のものに送給することができる。排熱回収ボイラ190への燃焼ガスの流れ150は、例えば蒸気発生器、燃料プレヒータその他で使用する蒸気の流れ200を加熱することができる。ガスタービンエンジン100は、天然ガス、様々なタイプの合成ガス、及びその他のタイプの燃料を使用することができる。ガスタービンエンジン100は、ニューヨーク州スケネクタディ所在のJeneralElectricCompanyによって売り出されている幾つかの異なるタービンなどとすることができる。ガスタービンエンジン100は、その他の構成を有することができまたその他のタイプの部品を使用することができる。本明細書では、その他のタイプのガスタービンエンジンもまた使用することができる。本明細書では、複数のガスタービンエンジン100、その他のタイプのタービン及びその他のタイプの発電装置を共に使用することができる。始動システム210は、発電機180と連動状態にすることができる。始動システム210は、従来通りの方法でガスタービンエンジン100の始動を支援することができる。始動システム210はまた、負荷転流インバータ220及び同様のものを含むことができる。簡単に言えば、負荷転流インバータ220は、発電機180の作動を逆にして該発電機180をロータ170を回転駆動するように構成されたモータに変えることができる。従って、始動システム210は、発電機180を逆回転させる回生モードで作用させて、ロータ170に負トルクを加えることができる。運転停止手順の間に、燃焼器130への燃料の流れ140を所定のスケジュールに従って減少させることができる。運転停止スケジュールの所望のポイントにおいて、始動システム210の負荷転流インバータ220を起動させて、発電機180を逆転させてロータ170に負トルクを加えることができる。ロータ170にトルクを加えることにより一般的に、該ロータ170の減速率が増大する。従って、ロータ170の減速率が増大することにより、今や比較的より低温である空気の流れ120の吸入が制限される。具体的には、ロータ170の周りにおいてまたガスタービンエンジン100内のさらに下流において並びに例えば排熱回収ボイラ及び同様のもの内において、空気の流れ120を減少させることができる。従って、存在する温度勾配が全速全負荷運転から低下した時に、より低温の空気の流れ120を減少させることにより、ロータ170の周りの主熱伝達機構として伝導に任せる。具体的には、空気の流れ120を減少させることにより、冷温ステータ及び高温ロータその他の部品の様々な状態の期間を減少させることができる。さらに、ステータ及びロータ及びその他の部品間の熱過渡状態を減少させることはまた、改善した低温クリアランスの使用を可能にする筈である。従って、クリアランスを改善することにより、全体タービン効率を高めながら、エミッションを低減させることができる。熱過渡状態を減少させることはまた、部品全体の疲労を減少させる筈である。上記の説明は本出願の一部の実施形態のみに関するものであること並びに本明細書において当業者は特許請求の範囲及びその均等物によって定まる本発明の一般的技術思想及び技術的範囲から逸脱せずに多くの変更及び修正を加えることができることを理解されたい。