"喫水線より下の幅を狭く、喫水線より下の長さを長くし、喫水線より下の進行方向と平行な面の表面積を広くした複数の船体を、樹脂又は鉄骨等、あるいはそれらを併用して結合し、前記船体又は鉄骨等上に大型の風力発電機を進行方向と直角に設置していることを特徴とする風力発電船。請求項1の風力発電船において、風力発電機によって発電した電力により化合物を電気分解する手段を有することを特徴とする風力発電船。請求項1及び請求項2の風力発電船において、太陽光発電パネルを設置していることを特徴とする風力発電船。ここで、図1~5を参照して、実施例の詳細を説明する。図1において、胴船の長さは200m、喫水線から上の高さは20m、喫水線から下の高さは80mである。図2において、一番上部の幅は40m、喫水線の位置の幅は12mである。図3において、本案風力発電船の幅は100m、長さは200mである。甲板19の上に設置された風力発電機12、13,14,15,20,21の直径は60m、各風力発電機の発電定格は3MWである。当該船の発電定格は18MWとなる。当該船は、常時適切な場所に移動して発電を行うので、その効率は陸上の場合より高くなるが、ここでは、陸上と同じ30として算出すれば、18×0.3=5.4MWとなる。前記電力を、海水を電気分解する工場16で液体水素に変換し、さらに前記液体水素を陸上に搬送して、陸上で水素発電又は燃料電池等にて電力に変換する。当該船は、通常10隻程度を一組として運用される。定期的に前記船を巡回して陸上に前記容器を搬送する船によって、液体水素が充填された容器と空の容器との交換を行う。前記容器は、液体水素を運搬する車両でも良い。船上での発電、電気分解、陸上での水素発電等総合の発電効率は、約20となり、実効の発電電力は約3.6MWとなる。従って、年間の発電電力は、1隻あたり約3150万kWとなる。売価を20円/kWhとすれば、約63億円となる。これで、設備の減価償却は1年で可能であり、人手は殆ど掛らないため、ランニングコストは非常に安価となり、低価格の電力を安定に供給できることになる。"