収納ケースに、モータ本体の一端側に出力軸が配され、かつ他端側に冷却ファンが配される冷却ファン付きモータ、及び前記出力軸に、クランク機構を介して連結されるピストンと、このピストンを往復動可能に収容しかつ該ピストンとの間で空気を圧縮するポンプ室を形成する円筒状のシリンダとを具えるコンプレッサ本体を収容したコンプレッサ装置であって、前記収納ケースは、四辺を側壁部で囲む矩形な周囲枠の上下を上板部と下板部とで閉じた偏平矩形箱状をなし、かつ前記側壁部は、空気吸入口を設けた第1の側壁部と、第1の側壁部に直交しかつ空気排出口を設けた第2の側壁部とを含み、前記冷却ファン付きモータは、前記冷却ファンを前記第1の側壁部の空気吸入口に対向させて取り付くとともに、前記シリンダは、前記ピストンが挿入する軸心方向一端側が、前記ポンプ室への空気供給口として開口し、かつ前記ポンプ室が配される軸心方向他端側の頭部を前記第2の側壁部の空気排出口に向けて取り付き、しかも前記収納ケースに、前記空気吸入口からの空気が、シリンダの前記空気供給口に向かって流れるのを妨害する遮蔽板を設けたことを特徴とするコンプレッサ装置。前記遮蔽板は、前記第2の側壁部と平行な第4の側壁部から、前記第2の側壁部に向かって前記モータ本体を横切ってのびる第1の遮蔽板部と、前記第1の側壁部と平行な第3の側壁部から、前記第1の側壁部に向かって前記シリンダを横切ってのび、かつ前記第1の遮蔽板部に交わる第2の遮蔽板部とからなるL字状をなし、この第1、第2遮蔽板部と、前記第3、第4の側壁部とで前記空気供給口を取り囲むことにより、前記空気吸入口からの空気が前記空気供給口に向かって流れるのを妨害することを特徴とする請求項1記載のコンプレッサ装置。前記第1の側壁部と平行な第3の側壁部に、かつ前記第2の側壁部と平行な第4の側壁部の近傍に、第2の空気排出口を設けるとともに、前記遮蔽板は、第4の側壁部とは間隙を有して該第4の側壁部と平行にのびる第3の遮蔽板部と、この第3の遮蔽板部の第1の側壁部側の端部から、前記モータ本体の側面又はその近傍まで第1の側壁部側に傾斜してのびる第4の遮蔽板部とからなるく字状をなし、前記空気吸入口からの空気の一部を、前記第4の側壁部の内面に沿って案内し前記空気供給口から遠ざけることにより、前記空気吸入口からの空気が前記空気供給口に向かって流れるのを妨害することを特徴とする請求項1記載のコンプレッサ装置。そこで本発明は、空気吸入口からの空気が、シリンダの空気供給口に向かって流れるのを妨害する遮蔽板を設けることを基本として、粉塵等のシリンダ内に進入するのを抑えて耐久性を向上させるコンプレッサ装置を提供することを目的としている。上記課題を解決するために、本願請求項1の発明は、収納ケースに、モータ本体の一端側に出力軸が配され、かつ他端側に冷却ファンが配される冷却ファン付きモータ、及び前記出力軸に、クランク機構を介して連結されるピストンと、このピストンを往復動可能に収容しかつ該ピストンとの間で空気を圧縮するポンプ室を形成する円筒状のシリンダとを具えるコンプレッサ本体を収容したコンプレッサ装置であって、前記収納ケースは、四辺を側壁部で囲む矩形な周囲枠の上下を上板部と下板部とで閉じた偏平矩形箱状をなし、かつ前記側壁部は、空気吸入口を設けた第1の側壁部と、第1の側壁部に直交しかつ空気排出口を設けた第2の側壁部とを含み、前記冷却ファン付きモータは、前記冷却ファンを前記第1の側壁部の空気吸入口に対向させて取り付くとともに、前記シリンダは、前記ピストンが挿入する軸心方向一端側が、前記ポンプ室への空気供給口として開口し、かつ前記ポンプ室が配される軸心方向他端側の頭部を前記第2の側壁部の空気排出口に向けて取り付き、しかも前記収納ケースに、前記空気吸入口からの空気が、シリンダの前記空気供給口に向かって流れるのを妨害する遮蔽板を設けたことを特徴としている。又請求項2の発明では、前記遮蔽板は、前記第2の側壁部と平行な第4の側壁部から、前記第2の側壁部に向かって前記モータ本体を横切ってのびる第1の遮蔽板部と、前記第1の側壁部と平行な第3の側壁部から、前記第1の側壁部に向かって前記シリンダを横切ってのび、かつ前記第1の遮蔽板部に交わる第2の遮蔽板部とからなるL字状をなし、この第1、第2遮蔽板部と、前記第3、第4の側壁部とで前記空気供給口を取り囲むことにより、前記空気吸入口からの空気が前記空気供給口に向かって流れるのを妨害することを特徴としている。又請求項3の発明では、前記第1の側壁部と平行な第3の側壁部に、かつ前記第2の側壁部と平行な第4の側壁部の近傍に、第2の空気排出口を設けるとともに、前記遮蔽板は、第4の側壁部とは間隙を有して該第4の側壁部と平行にのびる第3の遮蔽板部と、この第3の遮蔽板部の第1の側壁部側の端部から、前記モータ本体の側面又はその近傍まで第1の側壁部側に傾斜してのびる第4の遮蔽板部とからなるく字状をなし、前記空気吸入口からの空気の一部を、前記第4の側壁部の内面に沿って案内し前記空気供給口から遠ざけることにより、前記空気吸入口からの空気が前記空気供給口に向かって流れるのを妨害することを特徴としている。本発明は叙上の如く、収納ケースに、空気吸入口からの空気がシリンダの空気供給口に向かって流れるのを妨害する遮蔽板を設けている。従って屋外での使用時、前記空気吸入口からの空気に含まれる粉塵等が、前記空気供給口をへてシリンダ内に進入するのを抑制でき、コンプレッサ装置の耐久性を向上させることが可能となる。以下、本発明の実施の形態について、詳細に説明する。図1は、本発明のコンプレッサ装置2が、パンクしたタイヤTにシーリング剤と圧縮空気とを順次送り込んでパンク修理を応急的に行うパンク修理キット1のコンプレッサ装置として使用される場合を例示する。図1において、パンク修理キット1は、コンプレッサ装置2と、ボトルユニット3とを具える。前記ボトルユニット3は、パンクシーリング剤を収容したボトル容器4と、その口部4Aに取り付くキャップ6とから構成される。本例では、前記コンプレッサ装置2とボトルユニット3とは、パンク修理現場において、ホース類を介在させることなく直接接続されるとともに、前記ボトルユニット3に設けるシーリング剤圧縮空気取出し口部7には、一端がタイヤTの空気バルブTvに接続される送給ホース39の他端が連結されている。この送給ホース39は、保管時には、前記シーリング剤圧縮空気取出し口部7に連結された状態で、前記キャップ6の周囲に巻き付けられている。次に、前記コンプレッサ装置2は、図2、3に示すように、収納ケース9に、冷却ファン付きモータMと、コンプレッサ本体13とを少なくとも収納している。前記収納ケース9は、四辺を側壁部20で囲む矩形な周囲枠の上下を上板部22Uと下板部22Lとで閉じた小高さの偏平矩形箱状をなす。前記側壁部20は、空気吸入口23を設けた第1の側壁部20Aと、第1の側壁部20Aに直交しかつ空気排出口24を設けた第2の側壁部20B、前記第2の側壁部20Bと平行な第4の側壁部20D、及び前記第1の側壁部20Aと平行な第3の側壁部20Cとからなる。本例では、前記第2の側壁部20Bは、内の側壁部分20Biと外の側壁部分20Boとからなり、その間に電源コード26を出し入れ可能に収容するコード収容スペース25を形成している。なお内外の側壁部分20Bi、20Boには、それぞれ空気排出口24が形成され、外の側壁部分20Boに設ける空気排出口24は、電源コード26の出し入れにも使用される。又前記収納ケース9は、組み立て作業性の観点から、本例では上下のケース部9U、9Lに分割可能に形成される。又前記冷却ファン付きモータMとしては、自動車の12V直流電源で作動する市販の種々のDCモータが採用できる。この冷却ファン付きモータMは、モータ本体M1の一端側に出力軸M2が、又他端側に冷却ファンM3がそれぞれ配される。この冷却ファン付きモータMには、自動車のシガーソケット27に接続可能な電源プラグ26Aを先端に設けた前記電源コード26が、コンプレッサ装置2の電源スイッチSWを介して接続されている。次に、前記コンプレッサ本体13は、図4、5に示すように、前記出力軸M2に、クランク機構17を介して連結されるピストン10と、このピストン10を往復動可能に収容しかつ該ピストン10との間で空気を圧縮するポンプ室11を形成する円筒状のシリンダ12とを具える。前記シリンダ12は、前記ピストン10が挿入する軸心方向一端側が、前記ポンプ室11への空気供給口14として開口する。又軸心方向他端側の頭部12Aには、本例では、前記ポンプ室11と、このポンプ室11に連なり圧縮空気の脈動を減じるサージ室15とが形成される。又前記サージ室15の周壁には、圧力計28を取り付ける第1の連結部19A、リリーフバルブ29を取り付ける第2の連結部19B、及び前記ボトルユニット3に直接接続するための接続部18が、それぞれ向きを違えて突設される。なお前記ピストン10には、前記空気供給口14をへてポンプ室11内に空気を供給するための周知の一方弁16が設けられる。又前記冷却ファン付きモータMは、前記冷却ファンM3を前記第1の側壁部20Aの空気吸入口23に対向させて取り付くとともに、前記シリンダ12は、前記頭部12Aを前記第2の側壁部20Bの空気排出口24に向けて取り付けられる。そして本発明では、前記収納ケース9に、前記空気吸入口23からの空気が、シリンダ12の前記空気供給口14に向かって流れるのを妨害する遮蔽板60を設け、これにより前記空気に含まれる粉塵等が空気供給口14からシリンダ12内に進入して、コンプレッサ装置2の耐久性を低下させるのを抑制している。この遮蔽板60として、本例では図6Aに示すように、前記第4の側壁部20Dから前記第2の側壁部20Bに向かって前記モータ本体M1を横切ってのびる第1の遮蔽板部61Aと、前記第3の側壁部20Cから前記第1の側壁部20Aに向かって前記シリンダ12を横切ってのびかつ前記第1の遮蔽板部61Aに交わる第2の遮蔽板部61BとからなるL字状をなす。このような遮蔽板60は、前記第1、第2の遮蔽板部61A、61Bと、前記第3、第4の側壁部20C、20Dとで前記空気供給口14を取り囲むことにより、前記空気吸入口23からの空気が前記空気供給口14に向かって流れるのを妨害することができる。この場合、前記第1、第2の遮蔽板部61A、61Bと第3、第4の側壁部20C、20Dとで前記空気供給口14を密閉してしまうと、前記空気供給口14からポンプ室11への空気の供給がされなくなる。そのため、前記第1の遮蔽板部61Aに、空気通過用の流過口62を設けることが好ましい。この流過口62として、図6Bに示すように、前記第1の遮蔽板部61Aのうち上のケース部9Uに配される遮蔽板部分61A1と、下のケース部9Lに配される遮蔽板部分61A2との端縁間に、小間隙Gを設け、この小間隙Gによって流過口62を形成するのが好ましい。なお前記小間隙Gは、0.5~3.0mmの範囲が好ましく、0.5mmを下回ると、ポンプ室11への空気の供給が不充分となり、3.0mmを上回ると粉塵などを充分に遮蔽することができなくなる。なお第2の遮蔽板部61Bにおいては、前記小間隙Gを設けないのが好ましい。又前記遮蔽板60の他の例として、図7に示すものも好適に採用しうる。この場合、前記第3の側壁部20Cに、かつ第4の側壁部20Dの近傍に、第2の空気排出口63を形成する。又前記遮蔽板60として、第4の側壁部20Dとは間隙Kを有して該第4の側壁部20Dと平行にのびる第3の遮蔽板部64Aと、この第3の遮蔽板部64Aの第1の側壁部20A側の端部から、前記モータ本体M1の側面又はその近傍まで第1の側壁部側に傾斜してのびる第4の遮蔽板部64Bとからなるく字状体として形成される。この遮蔽板60の場合、従来の流路g1に代え、前記空気吸入口23からの空気の一部を、前記第4の側壁部20Dの内面に沿って案内し、第2の空気排出口63から排気する流路g3を形成できる。この流路g3は、前記空気供給口14から遠ざかった位置を通るため、前記空気吸入口23からの空気が前記空気供給口14に向かって流れるのを妨害することが出来る。なお、前記第2の空気排出口63は、前記ボトルユニット3によって塞がれないようにするために、前記下のケース部9Lの側に形成するのが好ましい。次に、前記ボトルユニット3は、図8に示すように、パンクシーリング剤を収容したボトル容器4と、その口部4Aに取り付くキャップ6とから構成される。前記ボトル容器4は、胴部30の下端に、パンクシーリング剤を出し入れしうる小径円筒状の口部4Aを突出している。又前記キャップ6は、コンプレッサ装置2の前記接続部18に直接接続できかつ該接続部18からの圧縮空気をボトル容器4内へ送り込む空気取入れ口部50と、この圧縮空気の送り込みにより前記ボトル容器4からパンクシーリング剤と圧縮空気とを順次取り出すシーリング剤圧縮空気取出し口部7とを具える。具体的には、前記キャップ6は、底面をなす底板部分31と、前記ボトル容器4の口部4Aを取り付けるボトル取付部分32と、その間に配されるくびれ部分33とを一体に具えるキャップ本体6Aを有する。又このキャップ本体6A内には、前記空気取入れ口部50からボトル容器4の前記口部4A内にのびる第1の流路35と、シーリング剤圧縮空気取出し口部7からボトル容器4の前記口部4A内にのびる第2の流路36とが形成される。なお前記第1の流路35には、パンクシーリング剤がコンプレッサ側に逆流するのを防止する一方弁40が配される。又前記空気取入れ口部50は、本例では、前記くびれ部分33から前記接続部18に向かって突出する接続ノズル41であって、図9に示すように、この接続ノズル41が前記接続部18の中心孔に嵌り合うことにより直接接続される。以上、本発明の特に好ましい実施形態について詳述したが、本発明は図示の実施形態に限定されることなく、種々の態様に変形して実施しうる。