"所与の軸方向の摺動ドロアスライドバルブ装置にして、それによって前記バルブ装置が、互いに連通し、かつ軸方向に隣接する2つのチャンバを有するバルブ本体を備え、第1のチャンバが、本質的に第2のチャンバとの連通開口と対向して配置され、かつ通常は閉鎖され、条件付きで開くブロッキング装置が備え付けられる第1の側方流体取入開口および第2の流体出口開口を備え、第2のチャンバが、軸方向に互いにオフセットされ、かつ前記第2のチャンバと別個である第1および第2の領域または内側体積ゾーンの中にそれぞれ現われる第1および第2の側方流体出口開口を備え、摺動ドロアが、前記第2のチャンバの中に並進して案内され、モニタされる制御アクチュエータの作用を受けて可動であるバルブ装置であって、前記第2のチャンバ4’の2つの内側領域9および9’が、軸方向Xに連続して配置され、開口または内側通路11によって互いに連通し、摺動ドロア2が、一方では、ドロア2の2つの反対側の端部スライド位置に、およびそれぞれの対応する接合部14,14’の圧縮によって、第1および第2のチャンバ4および4’の間の連通開口6、あるいは第2のチャンバ4’の2つの領域9および9’の間の開口または内側連通通路11を選択的に閉塞することができる第1のブロッキング要素12と、他方では、2つのチャンバ4および4’の間の連通開口6を閉塞するためにその端部位置から摺動ドロア2の並進運動の規定された範囲内で、第2のチャンバ4’の第2の側方流体出口開口8’と前記第2のチャンバ4’の第1の領域9との間の流体連通を防止することができる第2のブロッキング要素12’とを備えることを特徴とする、バルブ装置。第1のチャンバ4の第2の側方流体出口開口5’、第1および第2のチャンバ4および4’の間の連通開口6、ならびに第2のチャンバ4’の2つの体積領域9および9’の間の開口または内側連通通路11が、ドロア2の並進軸に対応する軸方向Xに整列して配置され、また、ドロア2を回転または並進アクチュエータ10に接続するシャフトまたは制御ロッド10’が、この軸Xに沿って配置され、第2のチャンバ4’の第2の体積領域9’の中に現われる開口13を通して半径方向シールを具体化するためにバルブ本体3の中に延在する、請求項1に記載のバルブ装置。摺動ドロア2が、第1および第2のブロッキング要素12および12’を組み込む一体部品であり、第1および第2のチャンバ4および4’の中に案内され、第1のチャンバ4の第2の流体出口開口5’と結合されかつそれをモニタするブロッキング要素7が、サーモスタットブロッキング要素であり、その感熱性構成要素が、前記チャンバ4内に配置される、請求項1および2のいずれかに記載のバルブ装置。第1のブロッキング要素12が、プレート構造を有し、2つのチャンバ4および4’の間の連通開口6、ならびに第2のチャンバ4’の2つの領域9および9’の間の内側連通開口11の端縁に圧力下で選択的に静止することができ、これらの2つの開口6および11の気密閉塞が、対応する接合部14,14’を圧縮することによって達成され、これらの接合部14,14’が、前記第1の要素12の両面に、または上述の開口6,11の周りに取り付けられ、または鋳造によって形成される、請求項1から3のいずれかに記載のバルブ装置。第2のブロッキング要素12’が、前記第2の要素12’の外側周縁と前記第2の領域9’の境をなすバルブ本体3の壁の内側表面15との間を案内されることによって、および少なくとも部分的なまたは限定された周辺の半径方向シールを生成することによって、第2のチャンバ4’の第2の領域9’の中に摺動し、第2の側方流体出口開口8’は、第2のチャンバ4’の第1の領域9と第2の側方出口開口8’との間の流体連通を妨げる第2の領域9’内の第2のブロッキング要素12’の並進運動の位置の範囲を画定することができるように、流体連通の内側開口11に対して軸方向にオフセットされた位置で前記第2の領域9’の中に現われる、請求項1から4のいずれかに記載のバルブ装置。内側表面15が、バルブ本体3の第2のチャンバ4’を形成する部分3’’の壁の、随意に再加工されまたは適切な材料で被覆される内側表面から成り、第2のブロッキング要素12’には、その外側周縁に、前記内側表面15と滑り接触でスクレーパーセグメントなどが備え付けられる、請求項1から5のいずれかに記載のバルブ装置。第2のチャンバ4’の第2の領域9’の境をなす壁の内側表面15が、少なくとも1つの切れ目または切開部15’が備え付けられる、ジャケットを形成する好ましい金属スリーブによって形成され、この切れ目または切開部15’は、第2の側方出口開口8’に対向して配置され、かつ必要ならば内側連通開口11を画定するその開口のところで、圧縮接合部14’、たとえばO-リングを受け入れるために円周方向溝が随意に備え付けられる環状フランジ15’’を組み込み、第2のブロッキング要素12’が、遊びを少なくして前記ジャケット15の中に案内される、請求項1から5のいずれかに記載のバルブ装置。摺動ドロア2が、第1のブロッキング要素12が第2のチャンバ4’の2つの体積領域9および9’の間の内側連通開口11を閉鎖する場合に第1および第2のチャンバ4および4’の間の連通開口6の少なくとも部分的な閉塞位置をこれが占有するように、第1のチャンバ4に配置されかつ第1および第2のブロッキング要素12および12’に対して軸方向にオフセットされる第3のブロッキング要素16,17を備え、前記第3のブロッキング要素16,17は、開口6を案内しかつ/または閉塞するためにサーモスタットブロッキング装置7と共に随意に作用する、請求項1から7のいずれかに記載のバルブ装置。第1のチャンバ4に取り付けられるサーモスタットブロッキング装置7が、並進軸Xと同心にされながら、第1および第2のチャンバ4,4’の間の連通開口6の方向に前記第1のチャンバ4の中に延在する円筒形本体7’を備え、摺動ドロア2が、突出した形成物16を備え、この突出した形成物16は、非閉塞状態で上述の連通開口6を貫通し、かつ、少なくともその摺動路の一部にわたって円筒形本体7’の周りにおよびそれに沿って摺動することができかつ流体連通開口6の少なくとも部分的な閉塞をこのように実行することによって第1および第2のチャンバ4,4’の間の流体連通開口6のところでまたはその中で、摺動ドロア2によって内側流体連通開口11を閉塞するための位置に配置される本質的に環状の構造体を備える端部17を有する、請求項1から8のいずれかに記載のバルブ装置。突出した形成物16が、有利なことに、平行であり、かつ間隔を置いて配置され、摺動ドロア2に接続されまたは形成され、好ましくはドロア2の第1のブロッキング要素12と一体になる少なくとも2つの、好ましくは4つの足部16’から成り、突出した形成物16の環状端部17が前記連通開口6のところにまたはその中に配置される場合に本質的に完全であり、気密であり、または較正されたリークのある閉塞が得られるように、サーモスタットブロッキング装置7の円筒形本体7’または後者を取り囲みかつ/または延在する接続される円筒形スリーブ18が、2つのチャンバ4,4’の間の連通開口6まで延在する、請求項9に記載のバルブ装置。突出した形成物16が、平行であり、かつ間隔を置いて配置され、摺動ドロア2に接続されまたは形成され、好ましくはドロア2の第1のブロッキング要素12と一体になる少なくとも2つの、好ましくは4つの足部16’から成り、サーモスタットブロッキング装置7の円筒形本体7’には、その端部が第1および第2のチャンバ4および4’の間の連通開口6の方向に、好ましくは弾性応力の下で、たとえば2つの半径方向足部18’によってその展開のために環状構造体17と係合することができる入れ子式の円筒形スリーブ18が備え付けられ、それによって、この開口6は、前記環状構造体17が前記開口6のところにまたはその中に配置される場合に、気密的に、あるいは許容または較正されたリークによって本質的に閉塞される、請求項9に記載のバルブ装置。第2のチャンバ4’の第1および第2の体積領域9および9’が、軸方向Xの周りに対称性を持つ円筒形状を有する、請求項1から11のいずれかに記載のバルブ装置。バルブ本体3の3つの流体出口開口5’,8および8’が、前記バルブ本体3と一体に形成されるそれぞれの接続端部金具によって外側に延在される、請求項1から12のいずれかに記載のバルブ装置。第1のチャンバ4の第1の取入開口5が、バルブ本体3の外側表面で、接続されたまたは鋳着されたシール接合部19’を組み込む取付けプレート19によって取り囲まれ、第1のチャンバ4が、温度センサ21の気密受容のためのサイト20’によって外側に延在される追加の側方開口20を備え、その感応端部21’は、前記センサ21が取り付けられた後に前記チャンバ4の中に突出する、請求項1から13のいずれかに記載のバルブ装置。アクチュエータ10が、バルブ本体3と堅固に組み立てられ、随意に位置センサと結合される回転アクチュエータから成り、摺動ドロア2に回転して係止形式で取り付けられるねじ10’’によって作用するねじ付きロッドの形の制御軸10’を備える、請求項1から14のいずれかに記載のバルブ装置。バルブ本体3が、成形によって得られ、かつ組立てレベルで溶接、螺合、または接合によって気密的に組み立てられる、熱可塑性または熱耐性材料で作られる少なくとも2つの構成要素部分3’,3’’によって形成され、第1の部分3’は、大部分が第1のチャンバ4を画定し、第2の部分3’’は、第2のチャンバ4’を画定する、請求項1から15のいずれかに記載のバルブ装置。自動車の内燃機関を冷却するための流体循環回路であり、請求項1から16のいずれかに記載のバルブ装置1を備え、第1のチャンバ4の第1の流体取入開口5が、前記エンジンのブロックシリンダヘッドの水出口に接続され、第1のチャンバ4の第2の流体出口開口5’が、車両のラジエータに流体を供給する回路に接続され、第2のチャンバ4’の第1の側方流体出口開口8が、第1の冷却回路、たとえば車両のヒータに流体を供給する回路に接続され、第2のチャンバ4’の第2の側方流体出口開口8’が、随意に少なくとも1つの熱交換器に流体を供給する、第2の冷却回路またはバイパス回路に接続される、流体循環回路。上記の場合、双対問題が発生し、すなわち、これは、全体の回路のレベルでの一般的な調整に基づきそれらの階層、それらの機能、および製造条件を考慮に入れながらノードで回路の異なる部分を空間接続すること嵩の問題、ならびに回路の異なる部分について異なる調整を実施することである。上記で述べた問題は、すなわち、たとえばエンジンブロックを通過する回路、またラジエータを通過するループ、加熱器を通過するループ、およびバイパスループに加えて、構造装置または単一のモジュールによって、調整の枠組み範囲内、一次部分および3つの二次部分を備える回路での冷却液の循環で特に生じる。上記で表現される異なる予想に本質的に対応するバルブユニットは、文献仏国特許第2906334号明細書および仏国特許第2906335号明細書によって既に知られている。本発明の目的は、より簡単でより頑丈な構造を有し、閉塞位置でより小さな漏れを得ることができる、改良されたバルブ装置を提供することである。本発明は、その対象として所与の軸方向に摺動するドロアを有するバルブ装置を有し、それによって前記バルブ装置は、互いに連通し、かつ軸方向に隣接する2つのチャンバを有するバルブ本体を備え、第1のチャンバは、本質的に第2のチャンバとの連通開口と対向して配置され、かつ通常は閉鎖され、条件付きで開くブロッキング装置が備え付けられる第1の側方流体取入開口および第2の流体出口開口を備え、第2のチャンバは、軸方向に互いにオフセットされ、かつ前記第2のチャンバと別個である第1および第2の領域または内側体積ゾーンの中にそれぞれ現われる第1および第2の側方流体出口開口を備え、摺動ドロアが、前記第2のチャンバの中に並進して案内され、モニタされる制御アクチュエータの作用を受けて可動であり、バルブ装置は、前記第2のチャンバの2つの内側領域が、軸方向に連続して配置され、開口または内側通路によって互いに連通し、摺動ドロアが、一方では、ドロアの2つの反対側の端部スライド位置に、およびそれぞれの対応する接合部の圧縮によって、第1および第2のチャンバの間の連通開口、あるいは第2のチャンバの2つの領域の間の開口または内側連通通路を選択的に閉塞することができる第1のブロッキング要素と、他方では、2つのチャンバの間で連通開口を閉塞するためにその端部位置から摺動ドロアの並進運動の規定された範囲内で、第2のチャンバの第2の側方流体出口開口と前記第2のチャンバの第1の領域との間の流体連通を防止することができる第2のブロッキング要素とを備えることを特徴とする。下記の説明によって、本発明はよりよく理解されることになり、これは、非限定的な例示により与えられかつ添付の概略図面を参照して説明される、好ましい実施形態に関連するものである。図1、図2、図3、および図5は、所与の軸方向Xの摺動ドロアスライドバルブ装置1を示している。このバルブ装置1は、互いに連通し、かつ軸方向Xに隣接する2つのチャンバ4、4’を有するバルブ本体3を備え、第1のチャンバ4は、第2のチャンバ5’との連通開口11と本質的に対向して配置され、かつ通常は閉鎖され、条件付きで開くブロッキング装置7が設けられる第1の側方流体取入開口5および第2の流体出口開口5’を備える。さらに、第2のチャンバ4’は、軸方向Xに互いにオフセットされ、かつ前記第2のチャンバ4’と別個である第1および第2の領域9および9’または内側体積ゾーンの中にそれぞれ現われる第1および第2の側方流体出口開口8および8’を備え、摺動ドロア2は、前記第2のチャンバ4’の中に並進して案内され、モニタされる制御アクチュエータ10の作用を受けて可動である。本発明と一致して、前記第2のチャンバ4’の2つの内側領域9および9’は、軸方向Xに連続して配置され、開口または内側通路11によって互いに連通し、摺動ドロア2は、一方では、ドロア2の2つの対向する端部スライド位置に、およびそれぞれの対応する接合部14、14’の圧縮によって、第1および第2のチャンバ4および4’の間の連通開口6、あるいは第2のチャンバ4’の2つの領域9および9’の間の開口または内側連通通路11を選択的に閉塞することができる第1のブロッキング要素12と、他方では、2つのチャンバ4および4’の間の連通開口6を閉塞するために、その端部位置から摺動ドロア2の並進運動の規定された範囲内で、第2のチャンバ4’の第2の側方流体出口開口8’と前記第2のチャンバ4’の第1の領域9との間の流体連通を防止することができる第2のブロッキング要素12’とを備える。したがって、バルブ装置1は、2つの流体出口8および8’を同時にモニタするためのアクチュエータ10によって制御される第1の調整手段摺動ドロア2を備えている。また、これは、その状態が制御パラメータ、たとえば第1のチャンバ4内で循環する流体の温度に直接依存し得る、第2の独立して制御される調整手段ブロック装置7も備える。さらに、摺動ドロア2は、バルブ本体3の2つの内側開口のところで、およびそれによってバルブ本体の3つの内側体積第1のチャンバ4、ならびに第2のチャンバ4’の第1および第2の領域9および9’の間で流体の循環をモニタするデュアル調整要素を形成し、これらの体積のそれぞれは、外側に向かって少なくとも1つの開口が備え付けられる。2つのブロッキング要素12および12’の存在により、ドロア2の移動中に、ブロッキング要素12および12’ならびに開口6および11の形状および配置に基づき、随意に一部分漸次的な、出口開口8および8’の開放および閉鎖のための所定のシーケンスを生成することができる。したがって、いわゆる三方向three-wayバルブ装置1が得られる。さらに、ドロア2の摺動の方向に前記開口上の第1のブロッキング要素12を平らにすることによって、摺動ドロア2の対向する端部位置におけるバルブ本体3の内側開口6および11の選択的閉塞により、特に2つの上述の仏国特許文献から由来するものなどの側方並進運動による閉塞から生じるものよりも大きな前記開口の閉鎖品質を実現することができる。特に、開口6および11を閉塞するための位置で対応する接合部14および14’を押し潰しまたは圧縮することにより、非常に良好な品質で残留漏れの少ないたとえば1リットル/時間程度、およびそれ未満のシールを実現することができる。バルブ装置1の好ましい構造上の変形実施形態と一致して、第1のチャンバ4の第2の側方流体出口開口5’、第1および第2のチャンバ4および4’の間の連通開口6、ならびに第2のチャンバ4’の2つの体積領域9および9’の間の開口または内側連通通路11は、ドロア2の並進軸に対応する軸方向Xに整列して配置され、また、ドロア2を回転または並進アクチュエータ10に接続するシャフトまたは制御ロッド10’は、このX軸に沿って配置され、第2のチャンバ4’の第2の体積領域9’の中に現われる開口13を通して半径方向シールを生成するためにバルブ本体3の中に延在する。簡単な製造および頑丈な構造を実現するように、摺動ドロア2は、第1および第2のブロッキング要素12および12’を組み込む一体部材であり、第1および第2のチャンバ4および4’の中に案内される。さらに、有利な方法では、第1のチャンバ4の第2の流体出口開口5’と結合されかつそれをモニタするブロッキング要素7は、サーモスタットブロッキング要素であり、その感熱性構成要素は、前記チャンバ4内に配置される。サーモスタットブロッキング装置7は、たとえば形状の協働および接合部の圧縮によって、閉塞または閉鎖位置で非常に良好な品質のたとえば、1リットル/時間よりも少ないかまたはそれに等しい漏れのシールを確保することができるバルブ22を備えている。このバルブ22は、バルブ本体3内にあるばね22’などによって出口開口5’の閉鎖位置に弾性的に応力を加えられ、温度に反応する物理的または化学的アクチュエータの感熱性要素、たとえば流体によって浴に浸漬される本体7’に収容されるワックスカートリッジによって開くことを余儀なくされ、その場合、これは操作軸22’’によって行われる。したがって、この種のブロッキング装置7は、温度に基づき流れを規制するその機能に加えて、積極的な安全要素を構成することができる。添付の図面の図で示すように、また本発明の有利な実施例に従い、第1のブロッキング要素12は、プレート構造を有し、2つのチャンバ4および4’の間の連通開口6、ならびに第2のチャンバ4’の2つの領域9および9’の間の内側連通開口11の端縁に圧力下で選択的に静止することができ、これらの開口6および11の気密閉塞は、対応する接合部14、14’を圧縮することによって達成され、これらの接合部14、14’は、前記第1の要素12の両面に、または上述の開口6、11の周りに取り付けられ、または鋳造によって形成される。第2のチャンバ4’の第1の領域9の中に案内されながら、閉塞位置にこれがない場合に流体の通過を可能にするために、第1のブロッキング要素12は、チャンバの内側壁と接触している側方足部を有し、または特に、案内が要素の全周囲にわたって実行される場合に切開部を備えることができる。本発明の他の特徴によれば、第2のブロッキング要素12’は、前記第2の要素12’の外側周縁と前記第2の領域9’の境をなすバルブ本体3の壁の内側表面15との間を案内されることによって、および少なくとも部分的なまたは限定された周辺の半径方向シールを生成することによって、第2のチャンバ4’の第2の領域9’の中に摺動し、第2の側方流体出口開口8’は、第2のチャンバ4’の第1の領域9と第2の側方出口開口8’との間の流体連通を妨げる第2の領域9’内の第2のブロッキング要素12’の並進運動の位置の範囲を画定することができるように、内側流体連通開口11に対して軸方向にオフセットされた位置で前記第2の領域9’の中に現われる。この第2のブロッキング要素12’は、たとえば、円筒形スリーブの形状をとることができ、その外側表面は、内側表面15との滑り接触によって、したがって案内およびシール機能を実行することによって作用する。好ましい方法では、内側表面15は、バルブ本体3の第2のチャンバ4’を形成する部分3’’の壁の、随意に再加工されまたは適切な材料で被覆される内側表面から成り、第2のブロッキング要素12’には、このレベルにおいて少なくとも部分的なまたは限定されたシールを達成するように、その外側周縁に、前記内側表面15と滑り接触でスクレーパーセグメントなどが備え付けられる。変形として、また、この内側表面15は、少なくとも1つの切れ目または切開部15’が備え付けられる、ジャケットを形成する好ましい金属スリーブによって形成されることができ、この切れ目または切開部15’は、第2の側方出口開口8’に対向して配置され、かつ必要ならば内側連通開口11を画定するその開口のところで、圧縮接合部14’、たとえばO-リングを受け入れるための円周方向溝が随意に備え付けられる環状フランジ15’’を組み込み、第2のブロッキング要素12’は、遊びを少なくして前記ジャケット15の中に案内されるたとえば、図2、図3A、図4および図5を参照されたい。バルブ装置1が流体の循環をモニタするために追加の機能を実行できるようにし、3つの出口の間で流体の分配に影響を及ぼす目的で、摺動ドロア2は、第1のブロッキング要素12が第2のチャンバ4’の2つの体積領域9および9’の間の内側連通開口11を閉鎖する場合に第1および第2のチャンバ4および4’の間の連通開口6の少なくとも部分的な閉塞位置をこれが占有するように、第1のチャンバ4に配置されかつ第1および第2のブロッキング要素12および12’に対して軸方向にオフセットされる第3のブロッキング要素16,17を備え、前記第3のブロッキング要素16,17は、開口6を案内しかつ/または閉塞する目的で、サーモスタットブロッキング装置7と共に随意に作用することが行われ得る。したがって、内側連通開口11が、第1のブロッキング要素によって閉鎖される場合に、第1のチャンバ4から第2のチャンバ4’の中に通過する流体の流れを制限することができる。次いで、第1の出口開口5をとおる流れは、直接的な熱調整を組み込むサーモスタットブロッキング要素7により調整されることによって最大化される。上述の追加のブロッキング手段の実用化と一致して、第1のチャンバ4に取り付けられるサーモスタットブロッキング装置7は、並進軸Xと同心にされながら、第1および第2のチャンバ4、4’の間の連通開口6の方向に前記第1のチャンバ4の中に延在する円筒形本体7’を備え、摺動ドロア2は、突出した形成物16を備え、この突出した形成物16は、非閉塞状態で上述の連通開口6をとおって延在し、かつ、少なくともその摺動路の一部にわたって円筒形本体7’の周りにおよびそれに沿って摺動することができかつ流体連通開口6の少なくとも部分的な閉塞をこのように実行することによって第1および第2のチャンバ4、4’の間の流体連通開口6のところでまたはその中で、摺動ドロア2によって内側流体連通開口11を閉塞するための位置に配置される本質的に環状の構造体を備える端部17を有する。ブロッキング装置7の本体7’と突出した形成物16との間の干渉および協働というこの可能性により、方向Xの第1のチャンバ4のサイズ、したがってバルブ本体3の空間要求を低減することができる。第1の変形実施形態によれば、突出した形成物16は、有利なことに、平行であり、かつ間隔を置いて配置され、摺動ドロア2に接続されまたは形成され、好ましくはドロア2の第1のブロッキング要素12と一体になる少なくとも2つの、好ましくは4つの足部16’から成り、突出した形成物16の環状端部17が前記連通開口6のところにまたはその中に配置される場合に本質的に完全であり、気密であり、または較正されたリークのある閉塞が得られるように、サーモスタットブロッキング装置7の円筒形本体7’またはサーモスタットブロッキング装置7を取り囲みかつ/または延在する接続される円筒形スリーブ18が、2つのチャンバ4、4’の間の連通開口6まで延在する図示されない。第2の変形実施形態と一致して、かつ図2、図4、および図5が示すように、突出した形成物16は、平行であり、かつ間隔を置いて配置され、摺動ドロア2に接続されまたは形成され、好ましくは後者の第1のブロッキング要素12と一体になる少なくとも2つの、好ましくは4つの足部16’から成り、サーモスタットブロッキング装置7の円筒形本体7’には、その端部が第1および第2のチャンバ4および4’の間の連通開口6の方向に、好ましくは弾性応力の下で、たとえば2つの半径方向足部18’によってその展開のために環状構造体17と係合することができる入れ子式の円筒形スリーブ18が備え付けられ、それによって、この開口6は、前記環状構造体17が前記開口6のところにまたはその中に配置される場合に、気密的に、あるいは較正されたリークによって本質的に閉塞される。第2のチャンバ4’の第1および第2の体積領域9および9’は、軸方向Xの周りに対称性を持つ円筒形状を有することが好ましい。しかし、また、他の断面形状も考えられ得る。外部循環のための回路部分を形成する管の接続を容易にするように、バルブ本体3の3つの流体出口開口5’、8および8’は、前記バルブ本体3と一体に形成されるそれぞれの接続端部金具によって外側に延在される。エンジンブロックへのバルブ装置1の気密および抵抗性取付けを可能にするために、第1のチャンバ4の第1の取入開口5は、バルブ本体3の外側表面で、接続されまたは鋳着されたシール接合部19’を組み込む取付けプレート19によって取り囲まれる。表示、制御および/またはモニタのために、流体の温度の正確な測定信号を提供することができるように、第1のチャンバ4は、温度センサ21の気密受容サイト20’によって外側に延在される追加の側方開口20を備え、その感応端部21’は、前記センサ21が取り付けられた後に前記チャンバ4の中に突出する。簡単でコンパクトな構成を保ちながら、バルブ装置1の様々な機能を実施するのに必要な手段のすべてを組み込む構造および機能ユニットを提供することができるように、アクチュエータ10は、バルブ本体3と堅固に組み立てられ、随意に位置センサと結合される回転アクチュエータから成り、摺動ドロア2に回転して係止形式で取り付けられるねじ10’’によって作用するねじ付きロッドの形の制御軸10’を備え、その結果、ドロア2の動作および移動を正確な方法でモニタすることができる。有利な実用的な設計変形形態により、および図1から図3、および図5に示されるように、バルブ本体3は、成形によって得られ、かつ組立て面でたとえば、振動による、またはレーザによる溶接によって、螺合または接合によって気密的に組み立てられる、熱可塑性または熱耐性材料で作られる少なくとも2つの構成要素部分3’、3’’によって形成され、第1の部分3’は、大部分が第1のチャンバ4を画定し、第2の部分3’’は、第2のチャンバ4’を画定する。図2は、3つの部分から成るバルブ本体3の設計変形形態を示しているが、図5は、2つの部分だけから成る設計変形形態を示している。圧縮接合部14および14’は、開口6および11を取り囲み、かつたとえば、EPDMタイプまたは珪素樹脂の変性ゴムで作られる、対応する溝に接合によって常に取り付けられるO-リング接合部であることが有利である。図3Aから図3Dは、ドロア2の並進位置、およびバルブを通して循環する流体の温度に応じて、相次ぐ連続する調整段階に対応するバルブ装置3の異なる構成を示している。図3Aでは、いかなる流体もバルブ装置1を通して循環せず、出口開口5’、8および8’のすべてが、直接的に低温流体、その開口5は閉塞されるまたは連通開口6の閉塞によって間接的に閉塞されている。図3Bでは、連通開口6は、ブロッキング要素12の移動のために開放され、したがって流体は、出口開口8を通して流れることができ、出口開口8’は、図2および図4に対して見られるように第2の領域9’内のブロッキング要素12’の位置のために流体が供給されない。図3Cでは、図3Bのその位置に対してドロア2の追加の移動により、少なくとも部分的に第2の出口開口8’を開放することができる位置へ第2のブロッキング要素12’を動かし、したがって、このレベルで流体の通過を可能にし、さらに出口開口8は、開放されたままである。図3Dでは、ドロア2は、図3Aの端部位置に対してその反対側の端部位置に移動され、第1の要素12は、第2の領域9’の中へおよび出口開口8’の中へ流体の取入れを防止する、内側開口11を-気密的に-閉塞する。同時に、ドロア2の第3のシール手段17、ならびに円筒形スリーブ18の端部は、このように本質的に閉鎖され、または第2のチャンバ4’に向かう流体通路について非常に大きく制限される連通開口6のレベルまで、またはその中に持ってこられている。また、図3Dは、流体の温度が規定された閾値を超える場合の第1のチャンバ4の出口開口5’の開放も示している。図3Aから図3Dに示される異なる調整段階は、たとえば、その動作段階冷間始動、温度上昇のある中間動作段階、および共通の動作段階に基づき、内燃機関の冷却回路に望まれる異なる構成に対応することができる。また、本発明は、その対象として自動車の内燃機関を冷却するための流体循環回路を有し、これは、上で説明したようなバルブ装置1を備え、ここに、第1のチャンバ4の第1の流体取入開口5は、前記エンジンのブロックシリンダヘッドの水出口に接続され、第1のチャンバ4の第2の流体出口開口5’は、車両のラジエータに流体を供給する回路に接続され、第2のチャンバ4’の第1の側方流体出口開口8は、第1の冷却回路、たとえば車両のヒータに流体を供給する回路に接続され、第2のチャンバ4’の第2の側方流体出口開口8’は、随意に少なくとも1つの熱交換器に流体を供給する、第2の冷却回路またはバイパス回路に接続されることを特徴とする。もちろん、本発明は、添付の図面で説明されそれに示される実施形態に限定されるものではない。特に様々な要素の構成の観点から、または均等な技術の置換によって、それによって本発明の保護範囲を超えることなく修正が可能である。"