"先端部が機械本体に取り付けられて上下方向揺動可能なレベリングアームと、該レベリングアームの後端部に支持されて未舗装面上に供給されたアスファルト合材を敷き均すスクリードと、上端側が前記レベリングアームの所定位置に連結され下端側には前記未舗装面に接して転動するローラを有するとともに該ローラの上下方向位置を調整する上下方向位置調整手段を設けて作業位置で前記レベリングアームを介して前記スクリードの重量を支えるレベルローラ装置と、を備えるグースアスファルトフィニッシャにおいて、前記レベルローラ装置が前記レベリングアームに対して着脱可能であるとともに、前記機械本体の前部に設けられ所要時に前記レベルローラ装置を前記機械本体の側面以内位置に格納可能なスペースと該レベルローラ装置を着脱可能に保持する固定保持手段を有してなるレベルローラ装置格納部と、前記機械本体の側面に沿って取り付けられ前記レベルローラ装置を前記作業位置から前記レベルローラ格納部内に格納案内するためのガイドレールと、前記レベルローラ装置を支持して前記ガイドレール上を転動し該レベルローラ装置を前記作業位置と前記レベルローラ格納部内に往復スライド搬送可能な搬送ローラ装置と、を備えることを特徴とするグースアスファルトフィニッシャ。上下方向位置調整手段は、上記レベルローラ装置を上記作業位置から上記レベルローラ格納部にスライド移動させて該レベルローラ格納部に格納する際、該転動ローラを施工時の位置から所定量上昇させる構成としたことを特徴とする請求項1記載のグースアスファルトフィニッシャ。上記搬送ローラ装置と上記レベルローラ装置には、前記レベルローラ装置が前記所定量上昇された際に、上記搬送ローラ装置と上記レベルローラ装置を互いに連結固定可能な解除可能な連結手段を有することを特徴とする請求項2記載のグースアスファルトフィニッシャ。上記搬送ローラ装置は、上記レベルローラ装置を上記ガイドレール上に吊して移動可能に支える上部フォロアローラと、前記ガイドレールを挟んで左右両側に配設されて前記レベルローラ装置の左右方向の揺動を規制する左右1対のフォロアローラを備えることを特徴とする請求項12又は3記載のグースアスファルトフィニッシャ。上記搬送ローラ装置は、上記レベルローラ装置を移動させる際、作業者がブレーキ解除レバーを手で握っている間だけブレーキが解除される操作レバー付きのネガティブブレーキ手段を備えることを特徴とする請求項123又は4記載のグースアスファルトフィニッシャ。しかしながら、特許文献2記載のグースアスファルトフィニッシャは、図13に示すように前記レベルローラ106を使用する位置と格納する位置との間を、前記スイング式アーム109の機体外側への旋回によって行うようにしている。このため、現場にその旋回を可能にする十分なスペースがなければ格納作業ができず、幅の狭い場所では不都合が生じるという問題点があった。そこで、施工から回送の際及び回送から施工の際のレベリングアームに対するレベルローラ装置の着脱及び取外したレベルローラ装置の移動並びに格納の各作業を安全、かつ、容易にして作業者の負担を大幅に軽減するとともに、回送の際の台車には小回りの効くセルフトレーラの使用を可能にして運搬コストを低減できるグースアスファルトフィニッシャを提供するために解決すべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明はこの課題を解決することを目的とする。本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、請求項1記載の発明は、先端部が機械本体に取り付けられて上下方向揺動可能なレベリングアームと、該レベリングアームの後端部に支持されて未舗装面上に供給されたアスファルト合材を敷き均すスクリードと、上端側が前記レベリングアームの所定位置に連結され下端側には前記未舗装面に接して転動するローラを有するとともに該ローラの上下方向位置を調整する上下方向位置調整手段を設けて作業位置で前記レベリングアームを介して前記スクリードの重量を支えるレベルローラ装置と、を備えるグースアスファルトフィニッシャにおいて、前記レベルローラ装置が前記レベリングアームに対して着脱可能であるとともに、前記機械本体の前部に設けられ所要時に前記レベルローラ装置を前記機械本体の側面以内位置に格納可能なスペースと該レベルローラ装置を着脱可能に保持する固定保持手段を有してなるレベルローラ装置格納部と、前記機械本体の側面に沿って取り付けられ前記レベルローラ装置を前記作業位置から前記レベルローラ格納部内に格納案内するためのガイドレールと、前記レベルローラ装置を支持して前記ガイドレール上を転動し該レベルローラ装置を前記作業位置と前記レベルローラ格納部内に往復スライド搬送可能な搬送ローラ装置と、を備えるグースアスファルトフィニッシャを提供する。この構成によれば、グースアスファルトフィニッシャの回送時に、車幅制限のあるセルフトレーラを台車として使う場合、レベルローラ装置をレベリングアームへの連結から搬送ローラ装置との連結に切り替えると、レベルローラ装置は搬送ローラ装置に支持され、さらにガイドレールの案内により機体本体の側面に沿ってレベルローラ格納部までスライド移動されて、車幅制限内に収まるレベルローラ格納部内に格納することができる。反対に、レベルローラ格納部からレベリングアームへの取り付けに戻す場合は、レベルローラ装置をレベルローラ格納部からの連結を切り離すと、レベルローラ装置は再び搬送ローラ装置に支持され、さらにガイドレールの案内により機体本体の側面に沿ってレベリングアームの所定の位置までスライド移動され、その所定の位置で該レベリングアームに連結させて使用することができる。請求項2記載の発明は、請求項1記載の構成において、上下方向位置調整手段は、上記レベルローラ装置を上記作業位置から上記レベルローラ格納部にスライド移動させて該レベルローラ格納部に格納する際、該転動ローラを施工時の位置から所定量上昇させる構成としたグースアスファルトフィニッシャを提供する。この構成によれば、レベルローラ装置は、作業位置からレベルローラ格納部へのスライド時及びレベルローラ格納部から作業位置へのスライド時に、転動ローラを施工時に舗装を行う位置から所要量上昇させることで格納装置への受け渡しが可能となる高さまで、吊り下げ部分が上方へ移動する。而して、上下シリンダが伸縮しても、外筒に対する転動ローラを備えた内筒の位置が上方へ移動するのみであるから、全長に変化はない。斯くして、シリンダが縮んでも小型にはならない。請求項3記載の発明は、請求項1又は2記載の構成において、上記搬送ローラ装置と上記レベルローラ装置には、前記レベルローラ装置が前記所定量上昇された際に、上記搬送ローラ装置と上記レベルローラ装置を互いに連結固定可能な解除可能な連結手段を有するグースアスファルトフィニッシャを提供する。この構成によれば、搬送ローラ装置とレベルローラ装置は、連結手段の固定及び解除機構を利用して、所定の位置において互いに連結及び解除を行うことができる。請求項4記載の発明は、請求項12又は3記載の構成において、上記搬送ローラ装置は、上記レベルローラ装置を上記ガイドレール上に吊して移動可能に支える上部フォロアローラと、前記ガイドレールを挟んで左右両側に配設されて前記レベルローラ装置の左右方向の揺動を規制する左右1対のフォロアローラを備える構成としてなるグースアスファルトフィニッシャを提供する。この構成によれば、搬送ローラ装置は、上部フォロアローラによりガイドレール上にレベルローラ装置を吊し、また左右一対のフォロアローラでレベルローラ装置の左右方向の揺動を規制するようにして、レベルローラ装置と共にガイドレールに沿ってスムーズにスライド移動できる。請求項5記載の発明は、請求項123又は4記載の構成において、上記搬送ローラ装置は、上記レベルローラ装置を移動させる際、作業者がブレーキ解除レバーを手で握っている間だけブレーキが解除される操作レバー付きのネガティブブレーキ手段を備えるグースアスファルトフィニッシャを提供する。この構成によれば、例えば坂道上等での格納作業中、作業者がレベルローラ装置から誤って手を離してしまったようなとき、ネガティブブレーキ手段がブレーキとして働いて搬送ローラ装置が勝手にスライドするのを防止する。請求項1記載の発明は、グースアスファルトフィニッシャの回送時及び作業時に、搬送ローラ装置とガイドレールの案内により、レベルローラ装置を機体本体の側面に沿って動かし、作業位置では使用可能な状態にレベリングアームと連結させ、格納位置ではレベルローラ格納部に格納して固定することができるので、回送時にレベルローラ装置を人力またはクレーン等を用いて別の場所に移動させて格納し、反対の作業時に再び人力またはクレーン等を用いて使用位置まで移動させる作業が不要となる。この結果、施工現場から回送の際及び施工現場で作業を始める際のレベリングアームに対するレベルローラ装置の着脱、及び、取外したレベルローラ装置の移動及び格納の各作業を安全、かつ、容易に行うことができるので、作業者の負担を大幅に軽減することができる。請求項2記載の発明は、請求項1記載の発明の効果に加えてさらに、レベルローラが油圧シリンダにより上下動作することで、レベルローラ装置と搬送ローラ装置によるスライド及びレベルローラ格納部への格納等の各工程を一層容易、かつ確実に行うことができるという利点が期待できる。請求項3記載の発明は、請求項2記載の発明の効果に加えてさらに、搬送ローラ装置とレベルローラ装置の連結及び解除が、連結手段の固定及び解除機構を利用して一層容易、かつ確実に行うことができるという利点が期待できる。請求項4記載の発明は、請求項12又は3記載の発明の効果に加えてさらに、左右一対のフォロアローラでレベルローラ装置の左右方向の揺動を規制することにより、搬送ローラ装置とレベルローラ装置がガイドレールに沿ってスムーズにスライドできるという利点が期待できる。請求項5記載の発明は、請求項123又は4記載の発明の効果に加えてさらに、例えば坂道上等での格納作業中、作業者がレベルローラ装置から誤って手を離してしまったようなとき、ネガティブブレーキ手段がブレーキとして働いて搬送ローラ装置が勝手にスライドするのを防止することができるので、作業者への負担を軽減するだけでなく、安全に作業を行うことができるという利点が期待できる。本発明は施工から回送の際及び回送から施工の際のレベリングアームに対するレベルローラ装置の着脱及び取外したレベルローラ装置の移動並びに格納の各作業を安全、かつ、容易にして作業者の負担を大幅に軽減するとともに、回送の際の台車には小回りの効くセルフトレーラの使用を可能にして運搬コストを低減できるグースアスファルトフィニッシャを提供するという目的を達成するために、先端部が機械本体に取り付けられて上下方向揺動可能なレベリングアームと、該レベリングアームの後端部に支持されて未舗装面上に供給されたアスファルト合材を敷き均すスクリードと、上端側が前記レベリングアームの所定位置に連結され下端側には前記未舗装面に接して転動するローラを有するとともに該ローラの上下方向位置を調整する上下方向位置調整手段を設けて作業位置で前記レベリングアームを介して前記スクリードの重量を支えるレベルローラ装置と、を備えるグースアスファルトフィニッシャにおいて、前記レベルローラ装置が前記レベリングアームに対して着脱可能であるとともに、前記機械本体の前部に設けられ所要時に前記レベルローラ装置を前記機械本体の側面以内位置に格納可能なスペースと該レベルローラ装置を着脱可能に保持する固定保持手段を有してなるレベルローラ装置格納部と、前記機械本体の側面に沿って取り付けられ前記レベルローラ装置を前記作業位置から前記レベルローラ格納部内に格納案内するためのガイドレールと、前記レベルローラ装置を支持して前記ガイドレール上を転動し該レベルローラ装置を前記作業位置と前記レベルローラ格納部内に往復スライド搬送可能な搬送ローラ装置と、を備えることにより実現した。以下、本発明の実施形態によるグースアスファルトフィニッシャの好適な実施例を、図1乃至図11を参照して説明する。図1及び図2は本発明に係るグースアスファルトフィニッシャを示すもので、図1はその側面図、図2はその平面図である。また、図3乃至図11は、そのグースアスファルトフィニッシャの特徴部分に関連する細部構造を示している。したがって、特徴部分については図3乃至図11を参照して説明する。さらに、以下の説明においては、図1の左右方向左側を装置の前後方向前方、右側を後方とし、また上下方向を上下、紙面に垂直な方向を左右として説明する。図1及び図2において、グースアスファルトフィニッシャ10は、機械本体11下部の前方側に操舵輪となる左右2個の前車輪12a,12aが設けられ、後方側には駆動輪となる左右2個の後車輪12b,12bが設けられている。前記機械本体11上部の前方側には、図示しないクッカー車から200~300°Cに加熱されたグースアスファルト合材の投入を受け入れる保温装置付きの合材ホッパ13が備えられている。該合材ホッパ13で受け入れたグースアスファルト合材は、スクリューコンベヤ14で前記機械本体11の後部に搬送され、この搬送されたグースアスファルト合材が、未舗装面上にスプレッディングスクリュー15で前記機械本体11の幅方向に撒き広げられる。該スプレッディングスクリュー15の後方には、撒き広げられたグースアスファルト合材を敷き均すためのスクリード16がレベリングアーム17の後端部に支持されて設けられている。前記レベリングアーム17は、前記機械本体11の左右に一対設けられている。該レベリングアーム17は、先端部がそれぞれレベリングシリンダ18を介して前記機械本体11に取付けられ、後部側は、舗装施工中には油圧フリーとなるスクリードリフトシリンダ19を介して前記機械本体1に取付けられている。また、前記各レベリングアーム1717のほぼ中間部の所定位置には、上端側が該所定位置に連結されて該各レベリングアーム1717を未舗装面上に支えるレベルローラ装置2020がそれぞれ設けられている。前記レベルローラ装置2020の下端側には未舗装面に接して転動するローラ21がそれぞれ備えられている。そして、該各レベルローラ装置2020で、前記レベリングアーム1717を介して前記スクリード16の重量が支えられて未舗装面上へのグースアスファルト合材の敷き均しが行われる。したがって、舗装厚さの調整は、主に前記レベルローラ装置2020と前記レベリングシリンダ1818を上下に調整することで行われ、前記スクリード16下面と未舗装面との隙間高さで舗装厚さが決まる。前記各レベルローラ装置2020の上端側には、図5に示すようにボルト締めにより前記各レベリングアーム1717に着脱可能に連結される保持ブラケット2222が設けられている。そして、前記各レベルローラ装置2020のレベリングアーム1717に対する連結は、前記保持ブラケット2222のボルト孔と該レベリングアーム1717のボルト孔とを対応させ、このボルト孔共通に取付用ボルト2323を各々締め込むことにより行われる。その保持ブラケット2222には、円筒状の外管2424が鉛直方向に保持され、該外管2424に円筒状の内管2525が移動可能に嵌挿されている。また、その内管2525の下端に、前記ローラ2121がそれぞれ回動可能に設けられている。図5に示すように、前記外管24と前記内管25との間には、ピン26aと長孔26bでなる縦ガイド26が形成され、また、該外管24の上端部と該内管25の下端部との間には、前記ローラ21の上下方向位置を調整する上下方向位置調整手段としての油圧シリンダ2727が次のように取付けられている。すなわち、該各油圧シリンダ2727は、そのヘッド側端部が前記外管2424の上端部にピン28を介してそれぞれ連結され、ピストンロッド27a27aの先端がピン2929を介して前記内管2525の下端部に連結されている。そして、前記各油圧シリンダ2727により前記内管2525が回動を規制された状態で前記外管2424内を上下方向に移動し、前記各ローラ2121の上下方向位置が調整される。なお、図5中、符号Iで示す位置はグースアスファルトフィニッシャ10の回送時等の所要時に、レベルローラ装置2020を後述するレベルローラ格納部3030へ向けて格納する際に前記ローラ2121が前記内管2525と共に上方向に移動される時の位置を示し、符号IIと符号IIIで示す位置は該レベルローラ装置20が前記レベリングアーム1717を未舗装面上に支えるときに該ローラ2121が前記内管2525と共に上下方向に調整される範囲を示している。すなわち、前記レベルローラ装置2020を前記レベルローラ格納部3030へ向けて格納する際には該ローラ2121が前記内管2525と共に上方向へ符号Iで示す位置まで移動されて後述する搬送ローラ装置3232の吊り下げ部材41b41bと連結される。また、施工作業時で前記レベリングアーム1717を未舗装面上に支えるときには、該ローラ2121が前記内管2525と共に符号IIで示す位置と符号IIIで示す位置の略範囲内で移動される。また、本実施例においては、前記機械本体11の前部左右両側には、前記各レベルローラ装置2020の全体を該機械本体11の側面以内の位置にそれぞれ格納するための前記レベルローラ格納部3030が設けられている。なお、図3は左右のレベルローラ装置2020をそれぞれ前記レベルローラ格納部3030内に格納した状態を示している。そのレベルローラ格納部3030内には、搬送されて来た前記レベルローラ装置2020の前記保持ブラケット2222を、前記レベリングアーム1717に対して前記レベルローラ装置2020の該保持ブラケット2222を連結しているのと同じようにして、取付用ボルト2323を締め込んでそれぞれ着脱自在に連結保持することが可能なボルト孔が設けられている。さらに、本実施例においては、前記機械本体11の左右両側上部には、前記所要時に前記レベリングアーム1717に対する連結をそれぞれ解除した前記レベルローラ装置2020を、該レベリングアーム1717の所定位置から前記レベルローラ格納部3030にそれぞれスライド移動させて格納するためのガイドレール3131及び搬送ローラ装置3232が設けられている。前記各ガイドレール3131は、図4及び図7に示すように底板部31a31aと縦板部31b31bを有して、正面視略L字状の断面で形成されたレール材であり、図1及び図2に示すように前記機械本体11の上部側面に沿って、該機械本体11の後端部から前記レベルローラ格納部3030内に亘って連続して設けられ、該機械本体11に取り付けられている。前記各搬送ローラ装置3232は、図4と図7乃至図10に示すように、金属板状材を側面視上向きコ字状に形成してなる装置本体3333と、該装置本体3333に枢軸3434を介して回転可能に取り付けられ、前記ガイドレール3131の前記縦板部31b31b上に転動自在に配設された上部フォロアローラ3535と、該装置本体3333に枢軸3637を各々介して回転可能に取り付けられ、前記ガイドレール3131の縦板部31b31bの左右側面に互いに対向して配設された左右1対の側部フォロアローラ3839と、を各々に備えている。なお、前記左右1対の側部フォロアローラ3839の中、一方の前記側部フォロアローラ39は、前記縦板部31bの一側面に対して接離する方向へ移動可能な状態にして枢軸37に支持されている。そして、該側部フォロアローラ39が縦板部31bの一側面に接触する力の大きさを変えることにより、前記搬送ローラ装置3232が前記ガイドレール3131に対してスライド移動する動作にブレーキを掛けることができるようになっている。また、その操作は後述するネガティブブレーキ手段4040により制御できるようになっている。また、前記各搬送ローラ装置3232には、図4に示すように、前記レベルローラ装置2020の前記内管上端部25a25aに設けた係合孔41a41aと共に連結手段4141を形成している吊り下げ部材41b41bが設けられている。該吊り下げ部材41b41bは、垂直部42a42aと水平部42b42bを有して側面視L字状に各々形成されており、該垂直部42a42aの上端側がボルト締めにより前記装置本体3333に取り付けられている。一方、水平方向に延びる前記水平部42b42bの各先端部には、それぞれロック爪44がピン43を介して下方向に折り曲げ可能に設けられている。前記ロック爪44は、通常、水平状態に配置されていて、前記内管上端部25a25aの前記係合孔41a41aに挿入係合された後、下側に折り曲げると、前記水平部42b42bが該係合孔41a41a内に抜け止めされて該内管上端部25a25aと前記吊り下げ部材41b41bとの係合をロックする。また、このロック状態で、前記搬送ローラ装置3232の吊り下げ部材41b41bが前記レベルローラ装置2020を吊り下げ、該搬送ローラ装置3232と共に前記ガイドレール3131上をスライド移動できるようになっている。また、前記レベルローラ装置2020を吊り下げ部材41b41bから取り外す場合は、前記ロック爪4444を上側へ水平状態となるまで回動させ、この水平状態において水平部42b42bを係合孔41a41a内から引き抜くことにより取り外すことができる。前記ネガティブブレーキ手段40は、図7乃至図11に示すように、前記各搬送ローラ装置3232の装置本体33下面に、ブラケット45と取付ボルト46を介して上端が取り付けられた固定レバー47と、該固定レバー47の中間部分にブラケット48とピン49を介して中間部分が回動可能に取り付けられた操作レバー50とを有する。また、前記ネガティブブレーキ手段40は、前記側部フォロアローラ39の周面に当接するようにして前記ブラケット45にスライド自在に取り付けられたスライド部材51と、該スライド部材51のストッパー片51aとブラケット45との間に圧縮配設されて該スライド部材51を該側部フォロアローラ39側へ常に付勢しているコイルスプリング52と、前記各搬送ローラ装置3232の装置本体33下面に、ブラケット53と取付ボルト54と枢軸55を介して回転可能に取り付けられたガイドプーリ56と、一端側をスライド部材51の後端側に固定し他端側を前記操作レバー50の回動先端側に固定して、該ガイドプーリ56の外側を廻って該スライド部材51と該操作レバー50との間に張設されたワイヤー57とを有している。さらに、前記側部フォロアローラ39の周面に当接するスライド部材51の先端部には、該側部フォロアローラ39の周面に当接した際、該側部フォロアローラ39との間に摩擦力を付与して、該側部フォロアローラ39の回転を止める摩擦部材58が設けられている。なお、前記側部フォロアローラ39と対向している該摩擦部材58の面形状は、前記側部フォロアローラ39の周面の曲面形状に合わせて形成されている。そして、前記ネガティブブレーキ手段40は、作業者が前記固定レバー47と前記操作レバー50を手で握って、該操作レバー50の下端側を該固定レバー47側に引き付け操作を行っていないとき、前記コイルスプリング52のバネ力により、前記摩擦部材58が前記側部フォロアローラ39の周面に当接されて停止した状態まで、前記スライド部材51が該側部フォロアローラ39側に移動されている。これにより、前記摩擦部材58は、前記側部フォロアローラ39の回転にブレーキを掛けると共に、該側部フォロアローラ39を前記ガイドレール31の縦板部31b側面に強く押し付けてブレーキ力を付与し、前記搬送ローラ装置3232が該ガイドレール3131に対してスライド移動を行わないようにする。また、反対に、作業者が前記固定レバー47と前記操作レバー50を手で握り、かつ、前記コイルスプリング52のバネ力に抗して該操作レバー50の下端側が該固定レバー47側に引き付けられるように回動操作すると、該操作レバー50の回動操作が前記ワイヤー57を介して該スライド部材51に伝えられ、該スライド部材51を前記側部フォロアローラ39から離れる方向に移動させる。これにより、該スライド部材51に取り付けられている前記摩擦部材58が前記側部フォロアローラ39の周面に当接している力が解かれ、該側部フォロアローラ39の回転を自由にする。したがって、前記側部フォロアローラ39に対するブレーキ力が無くなり、前記搬送ローラ装置32が該ガイドレール31に対して自由にスライド移動できる。すなわち、このように構成された前記ネガティブブレーキ手段40は、作業者が前記固定レバー47と前記操作レバー50を手で握っていないとき、前記搬送ローラ装置32に対して自動的にブレーキが掛けられる。そして、前記固定レバー47と前記操作レバー50を手で握り、前記コイルスプリング52のバネ力に抗して前記操作レバー50を前記固定レバー47側に引き寄せると、前記搬送ローラ装置32へのブレーキが解除され、これによって該搬送ローラ装置32は自由にスライド移動することができる。次に、上述のように構成された前記グースアスファルトフィニッシャ10の作用を説明する。該グースアスファルトフィニッシャ10の施工現場等への回送時に、車幅制限のある図示しないセルフトレーラを台車として使う場合、図2に示すように、前記機械本体11の側面部から突出している前記レベルローラ装置2020を前記レベリングアーム1717から取外して前記レベルローラ格納部3030に格納することが必要となる。このとき、前述したように、まず、前記ローラ21の上下方向位置を前記油圧シリンダ27により施工時の位置から前記符号IIIで示す位置まで所要量上昇させて前記レベルローラ装置20の全高を縮め、移動させ易く、また格納しやすい形状にする。そして、前記符号IIIで示す位置まで上昇された前記レベルローラ装置20は、前記内管上端部25の前記係合孔41aが前記搬送ローラ装置32の前記吊り下げ部材41bと位置対応する。次いで、図4に示すように前記係合孔41a内に前記吊り下げ部材41bの前記水平部42bを挿入係合させ、その後、前記ロック爪44を下側に回動させて折り曲げ、内管上端部25を該吊り下げ部材41bに対してロック状態にする。次いで、前記取付用ボルト23を締め戻して前記レベリングアーム17に対する前記レベルローラ装置20における前記保持ブラケット22の連結を解除する。これにより、前記レベルローラ装置20は、前記搬送ローラ装置32の前記吊り下げ部材41bのみに連結されて吊り下げ支持された形となる。この状態で該搬送ローラ装置20を前記ガイドレール31上でスライド移動させると、該レベルローラ装置20を前記レベルローラ格納部30内まで搬送することができる。したがって、前記各レベリングアーム1717から取り外した前記レベルローラ装置2020を人力またはクレーン等を用いて別の場所に移動させて格納する作業が不要となる。また、前記搬送ローラ装置3232を用いた前記レベルローラ装置2020のスライド移動では、作業者が前記ネガティブブレーキ手段40の前記固定レバー47と前記操作レバー50を手で握っているときだけ前記搬送ローラ装置3232へのブレーキが解除されて自由にスライド移動させることができ、誤って手を離すと前記搬送ローラ装置32に対して自動的にブレーキが掛けられる。したがって、前記ネガティブブレーキ手段40の作用により、例えば坂道上での格納作業で、スライド移動操作中に作業者が誤って前記レベルローラ装置20から手を離しても、前記搬送ローラ装置32と該レベルローラ装置20が傾斜成分の重力に引かれて勝手にスライド移動してしまうことはない。そして、前記レベルローラ装置20が前記レベルローラ格納部30まで運ばれたら、該レベルローラ装置20の前記保持ブラケット22を該レベルローラ格納部30内に設けられている図示しない前記ボルト孔に前記取付用ボルト23を締め込んで連結保持する。これにより、レベリングアーム17から外された前記レベルローラ装置20は、前記搬送ローラ装置32と共に前記レベルローラ格納部30内に格納保持される図3参照。そして、グースアスファルトフィニッシャ10が施工現場等に回送されて前記レベルローラ装置20を再び稼動状態に設定する際には、前記レベルローラ格納部30内に搬送して格納保持した動作と逆の操作を行うことにより、可動状態に戻すことができる。したがって、本発明に係るグースアスファルトフィニッシャ10によれば、施工現場からの回送時及びを作業を始める際等に、前記搬送ローラ装置32と前記ガイドレール31の案内により、前記レベルローラ装置20を前記機体本体11の側面に沿って動かし、作業位置では使用可能な状態に前記レベリングアーム17と連結させ、格納位置では前記レベルローラ格納部30に格納して連結固定することができるので、回送時に前記レベルローラ装置20を人力またはクレーン等を用いて別の場所に移動させて格納し、反対の作業時に再び人力またはクレーン等を用いて使用位置まで移動させる作業が不要となる。この結果、施工から回送の際及び回送から施工の際の前記レベリングアーム17に対する前記レベルローラ装置20の着脱、及び、取外した前記レベルローラ装置20の移動及び格納の各作業を安全、かつ、容易に行うことができる。これにより、作業者の負担を大幅に軽減することができることになる。また、回送の際の台車に、小回りの効くセルフトレーラを使用すること等も可能になり、グースアスファルトフィニッシャ10の運搬コストを大幅に低減することができることになる。なお、本発明は、本発明の精神を逸脱しない限り種々の改変を為すことができ、そして、本発明が該改変されたものに及ぶことは当然である。"