"機体前部にアスファルト合材を受け入れるホッパ装置を有し、該ホツパ装置に受け入れられたアスファルト合材を機体後部のスクリュー装置に搬送するためのコンベア装置と、機体の後方に牽引され、アスファルト合材を敷き均すスクリード装置とから成る舗装機械に於いて、アスファルト合材を収納したマルチパックを前記ホッパ装置に吊り降ろす際に、該ホッパ装置内に設けたマルチパック切開装置にて該マルチパックの底面を切開し、該切開部からアスファルト合材をホッパ内に投入できるように構成されたことを特徴とする舗装機械におけるホッパ装置。前記マルチパック切開装置は、前記ホッパ装置内に取り外し自在に取付けられていることを特徴とする請求項1記載の舗装機械におけるホッパ装置。前記マルチパック切開装置はホッパ内の略中心部に頂点部を設けたフレーム部と、該頂点部から傾斜して下方へ伸びる刃物部材とから成ることを特徴とする請求項1又は2記載の舗装機械におけるホッパ装置。前記刃物部材は前記マルチパック切開装置のフレーム部に取り外し可能に取り付けたことを特徴とする請求項1,2又は3記載の舗装機械におけるホッパ装置。本発明は、前記特殊なアスファルト合材を封入したマルチパックの底部を穴開けし舗装機械前部に設けられているホッパ内に投入して、該アスファルト合材を用いて舗装するための舗装機械に関するものであるが、従来は、該マルチパックの穴開け作業を実施するに当り、前述した通り、舗装機械のホッパの下に作業者が立ち入って該穴開け作業を実行するのは極めて危険である。そこで、作業者がマルチパックの下に入ることなく、また、ホッパ内に立ち入ることなく、マルチパックを開穿して該マルチパック内に封入された前記特殊なアスファルト合材を該ホッパ内に容易に投入できるようにするために解決せられるべき技術的課題が生じてくるのであり、本発明は該課題を解決することを目的とする。本発明は上記目的を達成するために提案されたものであり、請求項1記載の発明は、機体前部にアスファルト合材を受け入れるホッパ装置を有し、該ホッパ装置に受け入れられたアスファルト合材を機体後部のスクリュー装置に搬送するためのコンベア装置と、機体の後方に牽引され、アスファルト合材を敷き均すスクリード装置とから成る舗装機械に於いて、アスファルト合材を収納したマルチパックを前記ホッパ装置に吊り降ろす際に、該ホッパ装置内に設けたマルチパック切開装置にて該マルチパックの底面を切開し、該切開部からアスファルト合材をホッパ内に投入できるように構成されたことを特徴とする舗装機械におけるホッパ装置を提供する。この構成によれば、舗装機械の前部に設けたホッパ装置のホッパ内にアスファルト合材を投入するに当り、クレーン等にてマルチパックをホッパ装置上方へ搬送し、そして、前記該マルチパックをクレーン等にてホッパ装置上に吊り下げ、該アスファルト合材を封入したマルチパックの自重により該ホッパ装置に設けたマルチパック切開装置によりマルチパック底部に切れ目を生じさせる。そこで、該クレーン等により、マルチパックを吊り上げることにより、該マルチパック内のアスファルト合材は該切れ目からホッパ内に投入される。請求項2記載の発明は、前記マルチパック切開装置は、前記ホッパ装置内に取り外し自在に取付けられていることを特徴とする請求項1記載の舗装機械におけるホッパ装置を提供する。この構成によれば、上記マルチパック切開装置はホッパ装置内に取付けられ、又は取外すことができる。請求項3記載の発明は、前記マルチパック切開装置はホッパ内の略中心部に頂点部を設けたフレーム部と、該頂点部から傾斜して下方へ伸びる刃物部材とから成ることを特徴とする請求項1又は2記載の舗装機械におけるホッパ装置を提供する。この構成によれば、ホッパ内の略中心部に頂点を設けたフレーム部に刃物部材が取付けられるので、ホッパ内に投入される前記アスファルト合材を封入したマルチパックは、先ず、底部中心部に切り目が生じ、そして、該マルチパックの自重にてマルチパックが更に吊り下されることにより、該マルチパックは前記中心部に発生した切り目から更に刃物部材の斜設部位によってマルチパック底部の端部に及んで該マルチパックは切開される。請求項4記載の発明は、前記刃物部材は前記マルチパック切開装置のフレーム部に取り外し可能に取り付けたことを特徴とする請求項1,2又は3記載の舗装機械におけるホッパ装置を提供する。この構成によれば、前記刃物部材は前記マルチパック切開装置のフレームに取付けられ、又は、該フレームから取り外されることができる。請求項1記載の発明はアスファルト合材を封入したマルチパックがクレーン等によりホッパ装置上に搬送され、そして、ホッパ内に吊り下されるとき、ホッパ装置に設けたマルチパック切開装置により該マルチパック底面が切開され、そして、該クレーン等にて該マルチパックを吊り上げれば、該マルチパック内のアスファルト合材はその自重によりホッパ内に容易に投入されることができ、依って、作業者がホッパ内に立ち入り、そして、マルチパックの下に入り込んでマルチパックの底部を刃物等にて切開する等の極めて危険な作業の実施を回避することが可能となり、且つ、アスファルト合材の敷設作業も円滑迅速に実行されることが可能となり、特に、前述の特殊なアスファルト合材によるアスファルト舗装作業を実施するに当り、作業効率が極めて良好であり、コストダウンにも寄与することが可能となる。請求項2記載の発明は、アスファルト合材を封入したマルチパックを自動的に切開するためのマルチパック切開装置がホッパ装置に取り外し自在に設けられるので、マルチパックにより合材を供給されるだけでなく、マルチパック切開装置を取り外すことで、通常のダンプトラックからの合材供給も可能となる。請求項3記載の発明は、アスファルト合材を封入したマルチパックがクレーン等でホッパ装置上方へ搬送されて吊り下げられるとき、該マルチパックの自重により該マルチパック底面の略中心部に前記マルチパック切開装置によって、先ず、切り込みが形成され、更に、該マルチパックの自重により、該マルチパックが下降したとき、該マルチパックは前記中心部から斜め四隅方向へ切り込みが生じる。ここで、前記クレーン等を引き上げれば、該マルチパック内のアスファルト合材はホッパ内に自動的に投入され、請求項1記載の発明の効果を一層保障することができる。請求項4記載の発明は、前記マルチパック切開装置の刃物部材はホッパ内に架設されているフレーム部に取り外し自在に取り付けられているので、該刃物部材のみの交換が容易となり、従って、切れ味の良い刃物部材に交換しながらマルチパックの切開動作を効果的に実施することができる。本発明はアスファルト合材を封入したマルチパックから、直接に、作業者に危険をもたらすことなく自動的にアスファルト合材を舗装機械前方に設けたホッパ内に投入できるようにするために、機体前部にアスファルト合材を受け入れるホッパ装置を有し、該ホッパ装置に受け入れられたアスファルト合材を機体後部のスクリュー装置に搬送するためのコンベア装置と、機体の後方に牽引され、アスファルト合材を敷き均すスクリード装置とから成る舗装機械に於いて、アスファルト合材を収納したマルチパックを前記ホッパ装置に吊り降ろす際に、該ホッパ装置内に設けたマルチパック切開装置にて該マルチパックの底面を切開し、該切開部からアスファルト合材をホッパ内に投入できるように構成されたことを特徴とする舗装機械におけるホッパ装置を提供して実施した。以下、本発明の一実施形態の舗装機械におけるホッパ装置へアスファルト合材を封入したマルチパックから直接に該マルチパック内のアスファルト合材を投入できるマルチパック切開装置をアスファルトフィニッシャに適用した場合を例に挙げ、図1乃至図6を参照しながら好適な実施例を詳細に説明する。図1は舗装機械の一例としてアスファルトフィニッシャ1を示し、該アスファルトフィニッシャは機体1aの前部にアスファルト合材Wを受け入れるホッパ装置2を備え、該ホッパ装置2に受け入れられたアスファルト合材Wを機体1a後部のスクリュー装置3に搬送するコンベア装置4と、機体1aの後方に牽引されてアスファルト合材を敷き均すスクリード装置5等から構成されている。図2は前記ホッパ装置2を示し、該ホッパ装置2は正面視で機体1aの左右に配設されたホッパ2A,2Aを有し、且つ、該ホッパ2A,2Aは夫々底面部2a,2aと側面部2b,2bから成り、該底面部2a,2aと側面部2b,2bから成り、該底面部2a,2aと側面部2b,2bは夫々略く字形に連結され、そして凹面部を対向して配設され、シリンダー装置6,6にて夫々倒回自在開閉自在に設けられている。次にホッパ装置2内に設けたマルチパック切開装置7を図3乃至図6に従って説明する。但し、図3及び図4においては、ホッパ2A,2Aは夫々鎖線で示す。而して、該マルチパック切開装置7は前述したようにホッパ装置2に設けられるのであるが、該ホッパ装置2はコンベア装置4の上方に配設されており、該ホッパ装置2に投下されたアスファルト合材Wは該コンベア装置4によって機体1a前方へ搬送されることになる。而して、該マルチパック切開装置7は、図3に示すように、該ホッパ装置2の略中心部を頂点0として略X状を形成する如く、該頂点0から該ホッパ装置2の四隅下方向へ向って斜めに延設されるフレーム7a,7a,7a,7aと、該フレーム7a,7a,7a,7aに夫々前記頂点0から夫々斜め下方向へ取り付けられた刃物部材7b,7b,7b,7bとから成る。但し、各刃物部材7bは前記フレーム7aの中間部位に及んで取り付けられているが、マルチパックの切開動作は之で充分であるが、之に限定せられるべきではない。又、前記頂点0には針体8が突設されており、先ず、該針体8によってアスファルト合材Wを封入したマルチパック9底部の略中心部位に穴を開穿すれば、該マルチパック9の切開動作がより効率良く実行されることができる。又、図3,図4において、前記フレーム7a,7a,7a,7aのうち前記頂点0から右側のフレーム7a,7aの下端部は機体1aの前側面にボルト締結手段10及び当て部材10a等により、取り外し自在に取り付けられており、更に、前記頂点0から左側に延設されているフレーム7a,7aの下端部にはボルト挿入用ボス11,11を設けられており、該ボルト挿入用ボス11,11に機体1aに立設されているボルト12,12を挿入し、そして、該ボルト挿入用ボス11,11の上下面をナット13,13にて締結して取り外し自在に取り付けられている。従って、該各フレーム7aは、アスファルト合材Wを封入したマルチパック9の切開作業を不用とする従来の一般の舗装工事の際には、之をホッパ装置2から除去することもできる。尚、符号11aは前記ボルト挿入用ボス11,11間に介装された支持板を示す。又、前記各刃物部材7bは前記各フレーム7aにボルト12,12...によって取り外し自在に取り付けられている。従って、該刃物部材7bは切開効力が劣化したときには該劣化した刃物部材7bをフレーム7aから取り外し、切れ味の良い刃物部材7bと交換してマルチパック7の切開動作を効率良く実行することができる。以上、本発明の具体的実施例を説明したが、本発明は上記実施例に限定されることなく、例えば、前記刃物部材は、前述したように平面視でX状に形成してあるが、之を十字状又は横一字状或いは縦一字状に形成することもでき、その他、本発明の精神を逸脱しない限り、種々の改変を為すことができ、そして、本発明は該改変されたものに及ぶことは当然である。"