一列に配置された複数の側天井部材を備える鉄道車両であって、前記複数の側天井部材のそれぞれが、パネルと、前記パネルの第1の縁に設けられたヒンジと、前記パネルの前記第1の縁と平行な第2の縁に設けられた留め具と、を備える、鉄道車両。前記ヒンジを介して前記複数の側天井部材のそれぞれを保持する側天井保持部を更に備え、前記側天井保持部に凹部が設けられており、前記ヒンジを介して前記複数の側天井部材のそれぞれが回転して前記パネルの第1の縁が前記側天井保持部に接近した際、前記凹部が前記パネルの第1の縁を格納する、請求項1に記載の鉄道車両。前記留め具を介して前記複数の側天井部材のそれぞれが固定されるパネル受けを更に備える、請求項1又は2に記載の鉄道車両。前記パネルが前記第1の縁の近傍で湾曲している、請求項1乃至3のいずれか1項に記載の鉄道車両。前記パネルが平板である、請求項1乃至3のいずれか1項に記載の鉄道車両。車内に対して前記複数の側天井部材のいずれかの背面に配置された、ドアエンジンを更に備える、請求項1乃至5のいずれか1項に記載の鉄道車両。車内に対して前記複数の側天井部材のいずれかの背面に配置された、行き先表示装置を更に備える、請求項1乃至6のいずれか1項に記載の鉄道車両。前記複数の側天井部材が、荷物棚の上方に配置される、請求項1乃至7のいずれか1項に記載の鉄道車両。パネルと、前記パネルの第1の縁に設けられたヒンジと、前記パネルの前記第1の縁と平行な第2の縁に設けられた留め具と、を備える、鉄道車両の側天井部材。前記パネルが前記第1の縁の近傍で湾曲している、請求項9に記載の鉄道車両の側天井部材。前記パネルが平板である、請求項9に記載の鉄道車両の側天井部材。しかし、従来の鉄道の側天井は、点検蓋を設けることにより生じる段差や境目が側天井の統一されたデザインを損ねるため、美的でないという問題がある。そこで、本発明は、鉄道車両において、美的な側天井部材を提供することを目的の一つとする。本発明の態様によれば、a一列に配置された複数の側天井部材を備える鉄道車両であって、b複数の側天井部材のそれぞれが、cパネルと、dパネルの第1の縁に設けられたヒンジと、eパネルの第1の縁と平行な第2の縁に設けられた留め具と、を備える、鉄道車両が提供される。また、本発明の態様によれば、aパネルと、bパネルの第1の縁に設けられたヒンジと、cパネルの第1の縁と平行な第2の縁に設けられた留め具と、を備える、鉄道車両の側天井部材が提供される。本発明によれば、鉄道車両において、美的な側天井部材を提供可能である。以下に本発明の実施の形態を説明する。以下の図面の記載において、同一又は類似の部分には同一又は類似の符号で表している。但し、図面は模式的なものである。したがって、具体的な寸法等は以下の説明を照らし合わせて判断するべきものである。また、図面相互間においても互いの寸法の関係や比率が異なる部分が含まれていることは勿論である。図1に示すように、本発明の実施の形態に係る鉄道車両は、例えば荷物棚9の上方に一列に配置された複数の側天井部材2A、2Bを備える。断面図である図2、及び拡大断面図である図3に示すように、側天井部材2Aは、パネル10と、パネル10の第1の縁11に設けられたヒンジ40と、パネル10の第1の縁11と平行な第2の縁12に設けられた留め具50と、を備える。図1に示した側天井部材2Bについても同様である。図2及び図3に示すパネル10は、例えば不燃性樹脂からなり、化粧板であってもよい。パネル10は第1の縁11の近傍で湾曲していてもよいし、平板であってもよい。実施の形態に係る鉄道車両は、図2に示す骨材16等を介して車体の屋根構体部1に固定された主天井部材5をさらに備える。主天井部材5の端部は、ヒンジ40を介して側天井部材2Aを保持する側天井保持部15として機能する。側天井部材2Aはヒンジ40を介して側天井保持部15に保持されているため、側天井部材2Aは、図2及び図5に示すように、ヒンジ40を回転軸として所定の範囲内を回転可能である。側天井保持部15には、凹部115が設けられている。ヒンジ40を介して側天井部材2Aが回転してパネル10の第1の縁11が側天井保持部15に接近した際、凹部115がパネル10の第1の縁11を格納する。これにより、側天井部材2Aを、主天井部材5の近傍まで開くことが可能となる。そのため、車内に対して側天井部材2Aの背面に配置された、ドアエンジン、行き先表示装置、及び車側灯等の検査を容易に行うことが可能となる。図2及び図3に示すように、実施の形態に係る鉄道車両は、車体の側構体部3に固定されたパネル受け6を備える。側天井部材2Aの下辺は、留め具50を介して、パネル受け6に固定される。留め具50は例えばパネル10を貫通するビス等のネジと、パネル受け6に設けられたネジ穴と、の組み合わせである。あるいは、留め具50はファスナーであってもよい。ドアエンジンや行き先表示装置等の検査を行う際には、留め具50は外される。乗客を輸送する際には、留め具50によって側天井部材2Aの下辺がパネル受け6に固定される。以上説明した実施の形態に係る鉄道車両は、図1に示す側天井部材2A、2Bのそれぞれが開閉可能であるため、ドアエンジンや行き先表示装置等の点検蓋を設ける必要がない。そのため、側天井部材2A、2Bのデザインを点検蓋によって乱されることがない。よって、車内デザインの美観が高められ、乗客へのサービスを向上させることが可能となる。その他の実施の形態上記のように、本発明を実施の形態によって記載したが、この開示の一部をなす記述及び図面はこの発明を限定するものであると理解するべきではない。この開示から当業者には様々な代替実施の形態、実施の形態及び運用技術が明らかになるはずである。例えば、パネル10の材料は上述したものに限定されない。この様に、本発明はここでは記載していない様々な実施の形態等を包含するということを理解すべきである。