都市ガスの供給管内に羽根車を設け、上流から下流に向かうガスの流れで羽根車を回転させ、羽根車の回転軸の回転エネルギーを発電機に伝動して発電をおこなうことを特徴とする都市ガスを利用した発電装置。供給管の羽根車より上流側に第1開閉バルブを設け、下流側に第2開閉バルブを設け、前記供給管に、前記第1開閉バルブより上流側と第2開閉バルブの下流側との間をつなぐバイパス管を設け、該バイパス管の中途位置に第3開閉バルブを設けてなることを特徴とする請求項1に記載の都市ガスを利用した発電装置。供給管が、高圧ガスが流れる幹線供給管からなることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の都市ガスを利用した発電装置。この発明は、上記事情に鑑みて創案されたものであって、既存の都市ガスの設備を用いて、都市ガスの供給管内を通過するガスの流れにより羽根車を回転させ、回転軸の回転エネルギーを発電機に伝えて発電することができるようにした都市ガスを利用した発電装置を提供することにある。この発明は、上記課題を解決するために、請求項1の発明では、都市ガスの供給管内に羽根車を設け、上流から下流に向かうガスの流れで羽根車を回転させ、羽根車の回転軸の回転エネルギーを発電機に伝動して発電をおこなうことを特徴とする。請求項2の発明では、供給管の羽根車より上流側に第1開閉バルブを設け、下流側に第2開閉バルブを設け、前記供給管に、前記第1開閉バルブより上流側と第2開閉バルブの下流側との間をつなぐバイパス管を設け、該バイパス管の中途位置に第3開閉バルブを設けてなることを特徴とする。請求項3の発明では、供給管が、高圧ガスが流れる幹線供給管からなることを特徴とする。この発明によれば、都市ガスの供給管内で上流から下流に流れるガスの流れを利用して羽根車を回転させて発電するので、天候に左右されることなく電気を安定供給することができ、また都市ガスの消費は一切無いので燃料費が不要であり、クリーンで環境負荷の虞れもない。また、地中の供給管内に羽根車を設けるので、低周波音や風切り音の影響が地上にまで及ばない。都市ガスの流れは既存の幹線の供給管を兼用することができるので発電設備を安価に提供できる。都市ガスを利用するので、消費地である市街地での発電が可能となり、送電ロスが少なくなる。更に、バイパス管を設けることで、羽根車や発電機の保守点検や修理を容易に行うことができる。都市ガスの供給管に羽根車を取り付け、その回転軸の回転エネルギーを発電機に伝動して電気エネルギーに変換することで、環境負荷の無い電気の安定供給を簡単な構成で廉価に提供でき、設置後の保守点検や修理も実現できる。以下に、この発明の都市ガスを利用した発電装置の好適実施例について図面を参照しながら説明する。図1に例示する発電装置10は、幹線供給管1内に羽根車2を設け、羽根車2の回転軸3の回転エネルギーを発電機4に伝動して発電を行う構成からなっている。ここで、都市ガスは、一般に、工場で製造されたガスを、幹線供給管に高圧で送り出し、需要地点で整圧器により中圧に減圧して大規模工業用に中圧供給管で送り出し、更に整圧器で低圧に減圧して低圧供給管で家庭用ガス機器に送り出している。本実施例では、前記幹線供給管1内に羽根車2が内蔵される。この羽根車2は、幹線供給管1内を高圧で押し出されてくるガスの流れにより回転する。羽根車2の構成は、公知の種々構成を用いることができるが、都市ガスは供給管内を上流の高圧側から下流の低圧側へ一方向に流れているので、羽根車2の回転方向を上記都市ガスの流れと一致させることが好ましい。上記羽根車2の動きは、その中心に設けた回転軸3を回転させるので、その回転エネルギーを発電機4に直接、又は伝動部材5を介して間接に伝動される。従って、上記回転軸3の回転エネルギーは、発電機4により電気エネルギーに変換される。そして、上記発電機4により製造された電気は、図示省略の供給ケーブルを介して需要地に給電される。ここで羽根車2の回転軸3は、発電機4の回転軸と直結し、又は伝動部材5を短くすることでエネルギーロスを抑えることができるので、発電機4を羽根車2と並列に配置してもよい。即ち、発電機4は供給管1と並んで地中に配置してよいし、地上に設置してもよく、この発明では特に限定されない。図2に示す供給管1は羽根車2の上流側の管を絞ってリデューサ構造1aとしている。供給管内を流れる都市ガスが中圧や低圧の場合、ガスの流れを羽根車2の手前で早めることができる。これにより、羽根車2に送り込まれる都市ガスの流れをより速くすることができる。その他の構成は前記実施例1と同様であるので、その説明を省略する。図3には、保守点検又は修理用の構造を付加した実施例を示す。実施例1の発電装置10を例に説明すると、幹線供給管1に、羽根車2を中心にして、その上流側に第1開閉バルブV1を設け、幹線供給管1の下流側に第2開閉バルブV2を取り付ける。また、幹線供給管1には、前記第1開閉バルブV1の上流側と、第2開閉バルブV2の下流側をつなぐバイパス管6を設けておく。このバイパス管6の中途位置には第3開閉バルブV3を取り付けておく。ここで、前記第1開閉バルブV1と第2開閉バルブV2には、常時開栓型バルブが用いられており、該バルブには放散孔付きのものが好ましい。また前記第3開閉バルブには、常時閉栓型バルブが用いられており、該バルブには放散孔付きのものが好ましい。保守点検修理の際には、前記バイパス管6の第3バルブV3を開栓し、幹線供給管1の第1開閉バルブV1と第2開閉バルブV2とを共に閉栓して、都市ガスをバイパス管6だけに通す。即ち、第1開閉バルブV1と第2開閉バルブV2の間の幹線供給管1に完全にガスの供給が停止したことをそれぞれの放散孔により確認すると共に、バイパス管6にガスが供給されていることを第3開閉バルブV3の放散孔により確認する。点検補修修理後の復元作業を行うには、幹線供給管1内の第1開閉バルブV1と第2開閉バルブV2の間の管内の空気を放出するために、第2開閉バルブV2を少し開栓して前記空気を完全に排出させる。次いで、第2開閉バルブV2を全開し、第1開閉バルブV1を、羽根車2の羽根の回転の動きに合わせて僅かづつ開栓しながら全開させる。全開の確認後に、前記バイパス管6の第3開閉バルブV3を閉栓して、バイパス管6内への都市ガスの流れを遮断する。これにより、都市ガスは幹線供給管1内に戻って流れるので、羽根車2を幹線供給管1内に設けても、容易に保守点検修理を行うことができるここで、羽根車2は、その全体が幹線供給管1内に内蔵されるものであっても、あるいは、少なくとも一部の羽板が幹線供給管1内に収納され、羽根車2全体は、幹線供給管1の外側に突出し、カバー7によって幹線供給管1を密封するようにした構造などであってもよい。また、上記実施例では、高圧用の幹線供給管に羽根車を設けた場合を例示したが、この発明では中圧や低圧用の供給管内に羽根車を設けた構成としてもよい。その他、要するにこの発明の要旨を変更しない範囲で種々設計変更しうること勿論である。