タービン用のタービンノズル取付け組立体であって、前向き軸方向に開口した円周方向グルーブ22が形成された外側タービン構成要素16と、内側バンドと外側バンド12の間に延在するベーン14を備えたノズルセグメント10とを備えており、前記外側バンド12が、後向き軸方向に延在するフック要素23が形成された直立環状フック20を備え、前記フック要素23が、前記円周方向グルーブ22内に受けられ、また前記直立環状フック20及びフック要素23が、円周方向配向スロット24を形成し、該タービンノズル取付け組立体が、前記円周方向配向スロット24内に設置された回転防止ブロック32と、前記円周方向配向スロット24の対応する円周方向幅よりも大きい円周方向幅を有する傾倒防止プレート36とをさらに含んでおり、前記傾倒防止プレート36が、前記回転防止ブロック32の前面33をほぼ覆い、また前記回転防止ブロック32及び傾倒防止プレート36が、前記外側タービン構成要素に直接締結される、タービンノズル取付け組立体。据付け時及び運転前に、前記回転防止ブロック32が、前記直立環状フック20と係合していない、請求項1記載のタービンノズル取付け組立体。前記直立環状フック20が、前記フック要素23に連結された半径方向延長ステム21を含み、前記円周方向配向スロット24が、前記直立環状フック20の一対の対向平行面26、28及び該一対の対向平行面間で前記ステム内に形成された円周方向拡張ベース表面30によって形成される、請求項1記載のタービンノズル取付け組立体。運転時に、前記回転防止ブロック32が、前記直立環状フック20の対向平行面26、28の1つと係合する、請求項3記載のタービンノズル取付け組立体。前記外側タービン構成要素が、前記タービンの内側シェル18に取付けられたシュラウド16を含む、請求項1記載のタービンノズル取付け組立体。前記傾倒防止プレート36の形状がほぼ矩形であり、前記回転防止ブロック32が前記傾倒防止プレートの対応する厚さよりも大きい厚さを有する、請求項1記載のタービンノズル取付け組立体。タービンノズル及びシュラウド取付け組立体であって、前向き軸方向に開口した円周方向グルーブ22が形成された外側シュラウド16と、内側バンド及び外側バンド12間に延在するベーン14を備えたノズルセグメント10とを含み、前記外側バンド12が、後向き軸方向に延在するフック要素23に連結された半径方向配向ステム21が形成された直立環状フック20を備え、前記フック要素23が、前記円周方向グルーブ22内に受けられ、前記直立環状フック20及びフック要素23が、該直立環状フック20の一対の対向平行面26、28及び該一対の対向平行面26、28間で前記ステム内に形成された円周方向拡張ベース表面30によって形成された円周方向配向スロット24を形成し、該タービンノズル及びシュラウド取付け組立体が、前記円周方向配向スロット24内に設置された回転防止ブロック32と、前記円周方向配向スロットの対応する円周方向幅よりも大きい円周方向幅を有する傾倒防止プレート36とをさらに含み、前記傾倒防止プレートが、前記回転防止ブロック32の前面33をほぼ覆いかつ前記直立環状フック20と係合し、前記回転防止ブロック32及び傾倒防止プレート36が前記外側シュラウド16に直接締結され、据付け時及び運転前に、前記回転防止ブロック32が前記直立環状フック20と係合していない、タービンノズル及びシュラウド取付け組立体。運転時に、前記回転防止ブロック32が前記直立環状フック20の対向平行面26、28の1つと係合する、請求項7記載のタービンノズル及びシュラウド取付け組立体。前記外側シュラウド16が前記タービンのシェル18に取付けられる、請求項8記載のタービンノズル及びシュラウド取付け組立体。ロータホイールを囲むタービン構成要素内に配置された第一段ノズルセグメント列のノズルセグメント10を、該ノズルセグメント10が該タービン構成要素に対して回転する又は傾倒するのを防止するように据付ける方法であって、前向き軸方向に開口した円周方向グルーブ22が形成された外側タービン構成要素16を準備するステップと、内側バンド及び外側バンド12間に延在するベーンを備え、前記外側バンド12が後向き軸方向に延在するフック要素23が形成された直立環状フック20を備えまた前記フック要素23が前記円周方向グルーブ22内に受けられたノズルセグメント10を準備するステップと、前記直立環状フック20及びフック要素23に円周方向配向スロット24を形成するステップと、回転防止ブロック32を前記円周方向配向スロット内に設置するステップと、前記円周方向配向スロットの対応する円周方向幅よりも大きい円周方向幅を有する傾倒防止プレート36を前記回転防止ブロック32の前面33を覆って設置するステップと、前記回転防止ブロック32及び傾倒防止プレート36を前記外側タービン構成要素16に直接固定するステップとを含む方法。据付け時及び運転前に、前記傾倒防止プレート36が前記直立環状フック20と係合しているが、前記回転防止ブロック32は前記直立環状フック20と係合していない、請求項10記載の方法。前記直立環状フック20が前記フック要素23に連結された半径方向延長ステム21を含み、前記円周方向配向スロット24が、前記直立環状フック20の一対の対向平行面26、28及び該一対の対向平行面間で前記ステム内に形成された円周方向拡張ベース表面30によって形成される、請求項10記載の方法。運転時に、前記回転防止ブロック32が前記直立環状フックの対向平行面26、28の1つと係合する、請求項12記載の方法。追加のステップによる前記環状のノズルセグメント列内の選択ノズルセグメント10の取外しをさらに含む方法であって、前記追加のステップが、前記選択かつ少なくとも一対の隣接ノズルセグメントから前記回転防止ブロック32及び傾倒防止プレート36を取外すステップと、前記選択かつ少なくとも一対の隣接ノズルセグメント上に前記傾倒防止プレート36を再据付けするステップと、前記選択ノズルセグメントを所定の位置に回転させるステップと、前記選択ノズルセグメントの傾倒防止プレート36を取外すステップと、前記選択ノズルセグメントを取外すステップとを含む、請求項10記載の方法。据付け時及び運転前に、前記傾倒防止プレート36が前記直立環状フック20と係合しているが、前記回転防止ブロック32は前記直立環状フック20と係合していない、請求項14記載の方法。従って、一般的に1以上の選択ノズルセグメントを取外しまた据付けて、保守整備及び/又はテスト運転を可能にする能力を向上させる必要性が存在する。ある例示的で非限定的な実施形態では、本発明は、タービン用のタービンノズル取付け組立体に関し、本タービンノズル取付け組立体は、前向き軸方向に開口した円周方向グルーブが形成された外側タービン構成要素と、内側バンド及び外側バンド間に延在するベーンを備えたノズルセグメントとを含み、外側バンドは、後向き軸方向に延在するフック要素が形成された直立環状フックを備え、フック要素は、円周方向グルーブ内に受けられ、また直立環状フック及びフック要素は、円周方向配向スロットを形成し、本タービンノズル取付け組立体はさらに、円周方向配向スロット内に設置された回転防止ブロックと、円周方向配向スロットの対応する円周方向幅よりも大きい円周方向幅を有する傾倒防止プレートとを含み、傾倒防止プレートは、回転防止ブロックの前面をほぼ覆い、また回転防止ブロック及び傾倒防止プレートは、外側タービン構成要素に直接締結される。別の例示的であるが非限定的な実施形態では、本発明は、タービンノズル及びシュラウド取付け組立体に関し、本タービンノズル及びシュラウド取付け組立体は、前向き軸方向に開口した円周方向グルーブが形成された外側シュラウドと、内側バンド及び外側バンド間に延在するベーンを備えたノズルセグメントとを含み、外側バンドは、後向き軸方向に延在するフック要素に連結された半径方向配向ステムが形成された直立環状フックを備え、フック要素は、円周方向グルーブ内に受けられ、また直立環状フック及びフック要素は、円周方向配向スロットを形成し、本タービンノズル及びシュラウド取付け組立体はさらに、円周方向配向スロット内に設置された回転防止ブロックと、円周方向配向スロットの対応する円周方向幅よりも大きい円周方向幅を有する傾倒防止プレートとを含み、傾倒防止プレートは、回転防止ブロックの前面をほぼ覆いかつ直立環状フックと係合し、回転防止ブロック及び傾倒防止プレートは、外側シュラウドに直接締結され、円周方向配向スロットは、直立環状フックの一対の対向平行面及び該一対の対向平行面間でステム内に形成された円周方向拡張ベース表面によって形成され、また据付け時及び運転前に、回転防止ブロックは、直立環状フックと係合していない。さらに別の態様では、本発明は、ロータホイールを囲むタービン構成要素内に配置された第一段ノズルセグメント列のノズルセグメントを、該ノズルセグメントが該タービン構成要素に対して回転する又は傾倒するのを防止するように据付ける方法に関し、本方法は、前向き軸方向に開口した円周方向グルーブが形成された外側タービン構成要素を準備するステップと、内側バンド及び外側バンド間に延在するベーンを備え、該外側バンドが後向き軸方向に延在するフック要素が形成された直立環状フックを備えまた該フック要素が円周方向グルーブ内に受けられたノズルセグメントを準備するステップと、直立環状フック及びフック要素に円周方向配向スロットを形成するステップと、回転防止ブロックを円周方向配向スロット内に設置するステップと、円周方向配向スロットの対応する円周方向幅よりも大きい円周方向幅を有する傾倒防止プレートを回転防止ブロックの前面を覆って設置するステップと、回転防止ブロック及び傾倒防止プレートを外側タービン構成要素に直接固定するステップとを含む。次に、以下に特定した図面に関連して本発明を説明する。図1を参照すると、その全体を参照符号10で表したノズルセグメント又はノズルを示しており、ノズルセグメント10は、外側バンド又はプラットフォーム12、内側バンド図示せず、並びに外側バンド及び内側バンド間に延在する1以上のノズルベーン14を含む。本発明のこの例示的な実施形態では、セグメント当たりただ1つのノズルベーンが設けられる。ノズルセグメントの外側バンド12は、シュラウド16のような外側タービン構成要素に固定され、外側タービン構成要素は次に、内側タービンシェル18に取付けられる。しかしながら、ノズルの外側バンドは、タービン内側シェル18に直接固定することができることが分かるであろう。外側バンド又はプラットフォーム12には、シュラウド16の嵌合スロット22内に受けられる直立環状機械加工フック20が形成される。直立環状フック20は、半径方向突出ステム21及び後方向に延在する軸方向配向フック要素23を含む。図2及び図3で最も良く分かるように、外側バンド12上の環状フック20は、円周方向配向スロット又は凹部24によって中断され、円周方向配向スロット又は凹部24は、隆起したほぼ平坦な円周方向拡張ステム表面30により連結された2つの対向面表面26、28によってその一部が形成される。回転防止antirotationブロック32図1、図4及び図5が、最初に該ブロック並びに対向面26、28及びステム表面30間に間隙がある状態で外側バンド12の凹部24内に受けられるようになっている。回転防止ブロック32はまた、図1で分かるようにシュラウドに形成された凹部内に受けられる。ブロック32はその形状が矩形状であるものとして図示しているが、ブロックは、くさび形状、円筒形又は別の好適な形状とすることができる。凹部24の幅よりも大きい円周方向幅寸法を有する傾倒防止antitippingプレート36図1、図4及び図6が、回転防止ブロックの前面を覆って取付けられ、かつブロック32及び傾倒防止プレート36の両方は、1以上のボルト34によってシュラウドに直接ボルト止めされる。従って、傾倒防止プレート36の端部部分38、40は、フック20の表面42、44図3に係合する。使用中に、回転防止ブロック32は、表面26に作用するガス通路圧力荷重の円周方向成分に反作用対抗するが、回転防止ブロック32及び表面28、30間には、間隙が維持される。同時に、回転防止ブロック32がシュラウド16に対するノズルセグメントの円周方向回転を防止することは、明らかであろう。傾倒防止プレート36の目的は、ノズルセグメント、特にフック要素23がタービンシェルの据付け時に下流シュラウドのグルーブ又はスロット22から離脱するのを防止することである。これに関して、スロット22からのセグメントの傾倒離脱の発生可能性が生じる場合には、第一段ノズルセグメントは、前向きフックを有していない。傾倒が心配でない場合には、回転防止ブロックだけを使用して回転を防止することができる。同時に、上記の構成は、運転停止時にタービンシェル又はケーシングの上部半体の取外しを必要とせずに、ガスタービンから個々のノズルセグメントを取外すのを可能にする。この構成では、1以上の選択ノズルセグメントは、以下に詳細に説明するように上流燃焼器設備を取外した時に形成される開口部を通して取外すことができる。例えば、運転停止時に、例えば損傷ノズルセグメント及び選択数の隣接ノズルセグメントの回転防止ブロック32及び傾倒防止プレート36が、取外される。しかしながら、傾倒防止プレートは、選択セグメントのノズルフック20がシュラウドスロット24から離脱した傾倒した状態になるのを防止するために、直ちに再据付けされる。次に、ギャップが損傷セグメントノズルのセグメント間シール図示せずを取外すのに十分なほど大きくなるまで、ノズルセグメントを円周方向に移動させることができる。シールが取外されると、損傷セグメントの傾倒防止プレート36のボルト止めを外し、かつ燃焼器開口部を通して損傷セグメントを取外す。交換又は再据付けは、上記の取外し手順を逆に行なうことで実行される。現時点で最も実用的かつ好ましい実施形態であると考えられるものに関して本発明を説明してきたが、本発明が開示した実施形態に限定されるべきものではなく、逆に、特許請求の範囲の技術思想及び技術的範囲内に含まれる様々な変更及び均等な構成を保護しようとするものであることを理解されたい。