"左右の固定レールが、左右方向に所定の間隔を置いてフロアに固定的に据え付けられ、左右の可動レールが、その左右の固定レールに対応的にはめ合わせられて摺動可能に支持され、そして、左右のライザーが、下端面をその左右の可動レールの上面のセンターに長さ方向に伸びて対応的に突き合わせられ、レーザー溶接でその可動レールに一体的に接合され、そして、シートを組み付けて支持可能にするところのシートトラック。この発明の課題は、ライザーから取付けフランジを省いて可動レールとそのライザーとの一体化構造を簡素化させ、レールおよびそのライザーの小型軽量化を図り、ボルト-ナットやリベットなどによらずにそのライザーをその可動レールに一体化に接合することによってそのライザーから締付け工具スペースを省き、形状の簡素化を図って部品点数を少なくできてそのレールおよびライザーの形状小型化が図れて装置全体の軽量化も図り、組付け作業性を向上させ、そして、コスト低減を図るところのシートトラックを提供するにある。この発明のシートトラックは、左右の固定レールが、左右方向に所定の間隔を置いてフロアに固定的に据え付けられ、左右の可動レールが、その左右の固定レールに対応的にはめ合わせられて摺動可能に支持され、そして、左右のライザーが、下端面をその左右の可動レールの上面のセンターに長さ方向に伸びて対応的に突き合わせられ、レーザー溶接でその可動レールに一体的に接合され、そして、シートを組み付けて支持可能にする。この発明のシートトラックでは、ライザーから取付けフランジが省かれて可動レールとそのライザーとの一体化構造が簡素化され、レールおよびそのライザーの形状小型化と軽量化が図られ、そのライザーがレーザー溶接でその可動レールに突き合わせ接合され、スライド部品への熱影響や溶接スペッタの問題が解消されてボルト-ナットやリベットなどが省かれて部品点数が少なくなり、そのライザーから締付け工具スペースが省かれて形状の簡素化が一層図られ、そのレールおよびライザーの形状小型化が図られるに伴って装置全体が軽量化され、組付け作業性が向上され、そして、コストが低減され、さらには、レール上面のフラット化に伴ってその可動レール-ライザー部品のスライド幅のバリエーション対応が可能になる。この発明のシートトラックは、左右の固定レールが、左右方向に所定の間隔を置いてフロアに固定的に据え付けられ、左右の可動レールが、その左右の固定レールに対応的にはめ合わせられて摺動可能に支持され、そして、左右のライザーが、下端面をその左右の可動レールの上面のセンターに長さ方向に伸びて対応的に突き合わせられ、レーザー溶接でその可動レールに突き合わせ接合され、そして、シートを組み付けて支持可能にする。以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明のシートトラックを説明するに、図1および図2は、乗用車のドライバーシートに活用されるところのこの発明のシートトラックの具体例10を示し、そして、そのシートトラック10では、左右の固定レール11、12が、左右方向に所定の間隔を置いて左右のフロントフロアブラケット20、21および左右のリアフロアブラケット22、23でその乗用車のフロア30に固定的に据え付けられ、また、左右の可動レール13、14が、その左右の固定レール11、12に対応的にはめ合わせて摺動可能に支持され、さらに、左右のライザー15、16が下端面19、19をその左右の可動レール13、14の上面18、18のセンターに長さ方向に伸びて対応的に突き合わせられ、レーザー溶接でその可動レール13、14に突き合わせ接合され、そして、そのドライバーシート図示せずを組み付けて支持可能にする。そのレーザー溶接では、その溶接による熱がそのライザー15,16で放熱され、溶接箇所において熱溜りが低減され、その可動レール13,14は変形され難くなる。さらに詳述するに、その左右の固定レール11、12は、所定の厚さの鋼板から断面溝形に成形され、一方、その可動レール13、14も所定の厚さの鋼板から断面ハット形に成形され、その左右の固定レール11、12のレール溝17、17から外部にその上面18、18を対応的に突き出してその左右の固定レール11、12に対応的にはめ合わせられ、そして、長さ方向に摺動可能に支持される。この場合、その可動レール13、14は、その上面18、18の幅を従来のシートトラックの可動レールのそれに比べて狭く設定され、全体的に細く成形されて軽量化され、また、それに伴ってその固定レール11、12も全体的に細く成形されて軽量化された。そのライザー15、16は、従来のライザーがそれの下端に直角曲げ加工されるところの取付けフランジを省く形状で所定の厚さの鋼板から打ち抜かれ、そして、複数のシート取付け穴がプレス機で打ち抜き加工される。そのようにして、そのライザー15、16もその取付けフランジを省くことによって軽量化が図られ、そして、締付け工具スペースも省かれて小型化された。したがって、このシートトラック10では、その左右のライザー15、16がそれらの下端面19、19をその左右の可動レール13、14のその上面18、18のセンターに長さ方向に伸びて対応的に突き合わせられてレーザー溶接でその可動レール13、14上に一体的に突き合わせ接合されることによってその左右のライザー15、16にはその取付けフランジを省く構造を採ることができ、その可動レール13、14とそのライザー15、16との一体化構造が簡素化され、その固定レール11、12、その可動レール13、14、およびそのライザー15、16の形状小型化と軽量化が図られ、このレーザー溶接によってスライド部品への熱影響や溶接スペッタの問題が解消されてボルト-ナットやリベットなどが省かれて部品点数が少なくなり、そのライザー15、16から締付け工具スペースが省かれて形状の簡素化が一層図られ、そのレール11、12、13、14およびライザー15、16の形状小型化が図られるに伴って装置全体が軽量化され、組付け作業性が向上され、そして、コストが低減され、さらには、その可動レール13、14の上面18、18がフラット化になることによるその可動レール13、14-ライザー15、16の一体部品、すなわち、スライド部品のスライド幅のバリエーション対応が可能になり、また、そのライザー15、16は、その可動レール13、14がその固定レール11、12にはめ合せられてその固定レール11、12に摺動可能に支持された状態でもその可動レール13、14のその上面18、18にレーザー溶接可能になる。先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質natureおよび本質substanceに由来し、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応しbecommensuratewith、そして、その発明の成立に必須である。"