フレーム9と、該フレーム9によって支持されるガイド要素10と、該ガイド要素10周りにガイドされるコンベヤベルト7、8とを含むコンベヤ装置20であって、前記フレーム9は、複数のフレームモジュール21、22、23から構成され、該フレームモジュール21、22、23の少なくとも1つは、前記コンベヤ装置20の長さを変化させるために、交換可能であることを特徴とするコンベヤ装置20。フレームモジュール21、22、23は、前記コンベヤ装置20の前端部で、前記コンベヤ装置20の後端部で、及び/又は前記コンベヤ装置20の中心部で交換可能であることを特徴とする、請求項1に記載のコンベヤ装置。複数のフレームモジュール21、22、23は交換可能であることを特徴とする、請求項1又は2に記載のコンベヤ装置。相互交換可能なフレームモジュール21、22、23のセットは、該セットによって、前記コンベヤベルト7の長さを変化させずに、前記コンベヤ装置20の長さが変えられるように存在することを特徴とする、請求項1乃至3のいずれか一項に記載のコンベヤ装置。2つの隣接するフレームモジュール21、22、23は、フランジ接続部によって相互接続されることができることを特徴とする、請求項1乃至4のいずれか一項に記載のコンベヤ装置。前記コンベヤ装置20は、道路仕上げ機又はフィーダ1に取付けられることを特徴とする、請求項1乃至5のいずれか一項に記載のコンベヤ装置。前記コンベヤ装置2の基本フレームモジュール21は、前記道路仕上げ機又は前記フィーダ1に常時固定されることを特徴とする、請求項6に記載のコンベヤ装置。本発明の目的は、コンベヤ装置の長さを変えるのに必要な時間と労力を減らすように、出来るだけ簡単な建設的手段で、従来のコンベヤ装置を改良することである。この目的を、特許請求項1の特徴を有するコンベヤ装置によって達成する。本発明の有利な更なる展開については、従属クレームで説明される。本発明によるコンベヤ装置では、コンベヤベルト用案内要素を支持するフレームは、複数のフレームモジュールで構成され、フレームモジュールの少なくとも1つは、コンベヤ装置の長さを変えるために交換され得る。本発明の利点は、コンベヤ装置の長さを変えるのに、更なるコンベヤベルトを取着する又は取外す必要がもはやない点、又は完全なコンベヤベルトを、更に短い若しくは更に長いコンベヤベルトに取り換える必要がもはやない点である。本発明では、コンベヤ装置の長さを変えるために、コンベヤ装置のフレームの1つ若しくは複数のフレームモジュールを交換すればむしろ十分である。交換可能なフレームモジュール又は複数の交換可能なフレームモジュールは、隣接するフレームモジュール又は複数の隣接するフレームモジュールに取外可能に固定される。好ましくは、コンベヤ装置の前端部にある即ち、コンベヤ装置の受容点にあるフレームモジュール、コンベヤ装置の後端部にある即ち、コンベヤ装置の排出点にあるフレームモジュール、及び/又はコンベヤ装置の中心部分にあるフレームモジュールは、交換されることができる。ここで、コンベヤ装置の後端部は通常特に容易にアクセスできるので、該後端部にあるフレームモジュールを交換可能にすることは、特に有利である。コンベヤ装置の1つのフレームモジュールだけなく、複数のフレームモジュールを交換可能とすることも考えられる。これにより、コンベヤ装置の長さを調節するさらなる可能性が生じる、及び/又は長さの更に大幅な変更が実現可能になる。相互交換可能なフレームモジュールのセット又は群を有し、それにより、コンベヤ装置の長さが可変であるが、その過程でコンベヤベルトの長さを変えることはないことが特に有利である。これにより、コンベヤベルトを同時に交換する必要なく、フレームモジュールだけが交換される必要があるという利点を提供する。例えば、フレームモジュールのセットの各モジュールは、コンベヤベルト用内側案内部を含むことができ、その結果、相互交換可能なフレームモジュール其々にあるコンベヤベルトの有効長が同じである。2つの隣接するフレームモジュールを、フランジ接続部によって相互接続可能にすることで、2つのフレームモジュールを安定的に使用することが達成できる。本発明のコンベヤ装置は、道路仕上げ機又は道路仕上げ機用フィーダチャージャに取付け得る。コンベヤ装置の基本フレームモジュールを、道路仕上げ機又はフィーダに常時固定することが、適当である。この基本フレームモジュールにより、コンベヤ装置の安定したベースを形成できる。また、コンベヤベルトの駆動部、例えばガイドローラ用駆動部は、道路仕上げ機、又はコンベヤ装置を支持する建設機械に常時固定されることができる。以下では、本発明の有利な実施形態について、図面を参照してより詳細に説明される。図面では、以下のように詳細に示している。同等の部品については、全図面を通して常に同じ参照番号が付されている。図1は、従来のコンベヤ装置2を有する、建設機械1、特に道路仕上げ機用フィーダを示している。フィーダ1は、走行装置3、特にクローラ走行装置を含む。作業方向Aに見て、フィーダ1の前端部の材料バンカ4は、道路舗装用混合物、例えばコンクリート又は高温のアスファルト道路舗装用混合物を受容し、貯蔵する役目を果たす。フィーダ1は、操縦室5から操作及び駆動される。操縦室5は、ルーフ6によって保護される。コンベヤ装置2は、第1コンベヤベルト7と第2コンベヤベルト8とを含む。コンベヤ装置2は、2つのコンベヤベルト其々に対して、偏向要素つまり、ガイド要素、特に、その周りにコンベヤベルト7、8がガイドされ、偏向されるガイドローラ10を支持するフレーム9を更に備える。各コンベヤベルト7、8用各ガイドローラ10の1つは、コンベヤベルト7、8を移動するために駆動される。第1コンベヤベルト7は、材料バンカ4にある前端部から始まり、ここで材料バンカ4からの材料を受取る。第1コンベヤベルト7の端部又は排出点其々は、第2コンベヤベルト8の受取点又は前端部其々の上方に位置する。第2コンベヤベルト8のフレーム9は、1本又は数本の腕木11を介して、建設機械1の本体に支持される。図2は、図1のものと同じフィーダ1だが、図2では、本発明によるコンベヤ装置20と共に示している。コンベヤ装置20は、ここでもコンベヤベルト7を含む。しかしながら、図1で示したコンベヤ装置2とは、コンベヤ装置のフレーム9が、複数のモジュール21、22、23、即ち、前フレームモジュール21、中心フレームモジュール22、後フレームモジュール23で構成される点が異なる。前フレームモジュール21は、基本フレームモジュールとして、常時建設機械1に固定されることができる。前フレームモジュール21は、前ガイドローラ10’を支持し、該ガイドローラを介して、コンベヤベルト7は駆動される。中心フレームモジュール22と後フレームモジュール23は、互いに、且つ第1フレームモジュール21に取外可能に固定される;両モジュール22及び23は、更に短い、又は更に長いフレームモジュール22、23に取り替えるために、交換されることができる。第1後フレームモジュール23は、実線で示されている。フレームモジュール23は、コンベヤベルト7の余分な長さを受容するために、複数のガイドローラ25を有する偏向装置24を含む。偏向装置24は、同時にコンベヤベルト7を緊張させるのにも使用されることができる。後フレームモジュール23は、点線で描かれた更に長い後フレームモジュール23’に取り替えられることができる。更に長い後フレームモジュール23’では、後ガイドローラ10の位置は、更に後方にオフセットされる。偏向装置24で前もって受容されたコンベヤベルト7の余分な長さは、ここでは、後方に更にオフセットする後ガイドローラ10周りにコンベヤベルトをガイド可能にするためにも、使用される。従って、より長いフレームモジュール23’は、コンベヤベルト7がこの時点ではもはや長過ぎることはないので、追加の偏向装置24無しに済ますことができる。図3は、右フランジ30と左フランジ31を示している。これらのフランジは、各フレームモジュール21、22、23の対面する端部に固定される。これらのフランジは、フレームモジュールを互いに取外可能に固定するのに使用される。図示した実施形態から始まり、本発明によるコンベヤ装置は、多くの仕方で修正されることができる。例えば、前フレームモジュール21を交換することができるも考えられる。また、更なるフレームモジュールをコンベヤ装置20に挿入して、フレーム9が3つ以上のモジュールで構成されるようにすることも可能である。