固定スクロール及び揺動スクロールを有し、前記固定スクロールに対して前記揺動スクロールが回転駆動されることで圧縮室に吸入された冷媒を圧縮する圧縮機構部と、前記揺動スクロールを駆動する駆動機構部と、前記圧縮機構部及び前記駆動機構部を収容する密閉容器と、前記密閉容器の外部から冷媒を前記密閉容器の内部に導入する制御用圧力導入管と、前記密閉容器の外部から前記密閉容器の内部に液冷媒を導入する、又は、圧縮途中の冷媒を前記密閉容器の外部に戻す接続管と、を有し、前記固定スクロールには、前記制御用圧力導入管及び前記接続管が接続される容量制御空間と、圧縮途中の冷媒が存在する中間圧縮室と前記容量制御空間とを連通する連通孔と、が形成され、前記容量制御空間に、前記制御用圧力導入管から導入される冷媒の圧力によって前記連通孔を開閉する切替弁を設置したことを特徴とするスクロール圧縮機。前記圧縮機、前記圧縮機から吐出された冷媒と熱媒体との間で熱交換する放熱器、前記放熱器から流出した冷媒を減圧する減圧機構、及び、前記減圧機構で減圧された冷媒と熱媒体との間で熱交換する蒸発器を配管接続した冷凍サイクルと、前記放熱器と前記減圧機構との間における流路と前記圧縮機における圧縮途中過程の圧縮室とを接続するインジェクション回路と、前記圧縮機の密閉容器の内部に冷媒を導入する制御用圧力導入管に設置された制御弁と、前記圧縮機の密閉容器の内部に液冷媒を導入する、又は、圧縮途中の冷媒を前記密閉容器の外部に戻す接続管から分岐された一方の配管に設置されたインジェクション制御弁と、前記接続管から分岐された他方の配管に設置された容量制御弁と、を有し、前記制御弁、前記インジェクション制御弁、及び、前記容量制御弁を制御することによって実行されるインジェクション制御モード、第1容量制御モード、及び、第2容量制御モード、を備え、前記インジェクション運転モードは、前記制御弁を閉、前記インジェクション制御弁を開、前記容量制御弁を閉とすることで実行され、前記第1容量制御モードは、前記制御弁を開、前記インジェクション制御弁を閉、前記容量制御弁を閉とすることで実行され、前記第2容量制御モードは、前記制御弁を閉、前記インジェクション制御弁を閉、前記容量制御弁を開とすることで実行されることを特徴とする冷凍サイクル装置。高圧と低圧の差が所定値以上となる運転が必要となるとき前記インジェクション運転モードが実行され、要求される負荷が予め設定されている所定値よりも大きいとき前記第1容量制御モードが実行され、要求される負荷が予め設定されている所定値よりも小さいとき前記第2容量制御モードが実行されることを特徴とする請求項2に記載の冷凍サイクル装置。特許文献1及び特許文献2に記載されているようなスクロール圧縮機の構成では、容量制御用の配管やインジェクション流路が個別に固定スクロールに取り付けられるようになっているため、部品点数、機械加工工数、及び、組立加工工数が増加していた。そうすると、複雑化を招き、それらの増加分に相当するコストが必要になり、コストの高騰を招いてしまうことが予想される。また、特許文献2に記載されているようなスクロール圧縮機の構成では、インジェクション量を制御するための電磁弁等が圧縮機外部に設置されることになるため、インジェクション流路が圧縮室と常に連通した状態となり、圧縮におけるデッドボリュームが増大していた。その結果、運転ロスを増大させてしまう可能性があった。本発明は、以上のような課題に対応させるためになされたもので、容量制御機構を簡素化してコストの低減を図るとともに、運転ロスの低減を実現するようにしたスクロール圧縮機及びそのスクロール圧縮機を備えた冷凍サイクル装置を提供することを目的としている。本発明に係るスクロール圧縮機は、固定スクロール及び揺動スクロールを有し、前記固定スクロールに対して前記揺動スクロールが回転駆動されることで圧縮室に吸入された冷媒を圧縮する圧縮機構部と、前記揺動スクロールを駆動する駆動機構部と、前記圧縮機構部及び前記駆動機構部を収容する密閉容器と、前記密閉容器の外部から冷媒を前記密閉容器の内部に導入する制御用圧力導入管と、前記密閉容器の外部から前記密閉容器の内部に液冷媒を導入する、又は、圧縮途中の冷媒を前記密閉容器の外部に戻す接続管と、を有し、前記固定スクロールには、前記制御用圧力導入管及び前記接続管が接続される容量制御空間と、圧縮途中の冷媒が存在する中間圧縮室と前記容量制御空間とを連通する連通孔と、が形成され、前記容量制御空間に、前記制御用圧力導入管から導入される冷媒の圧力によって前記連通孔を開閉する切替弁を設置したことを特徴とする。本発明に係る冷凍サイクル装置は、上記の圧縮機、前記圧縮機から吐出された冷媒と熱媒体との間で熱交換する放熱器、前記放熱器から流出した冷媒を減圧する減圧機構、及び、前記減圧機構で減圧された冷媒と熱媒体との間で熱交換する蒸発器を配管接続した冷凍サイクルと、前記放熱器と前記減圧機構との間における流路と前記圧縮機における圧縮途中過程の圧縮室とを接続するインジェクション回路と、前記圧縮機の密閉容器の内部に冷媒を導入する制御用圧力導入管に設置された制御弁と、前記圧縮機の密閉容器の内部に液冷媒を導入する、又は、圧縮途中の冷媒を前記密閉容器の外部に戻す接続管から分岐された一方の配管に設置されたインジェクション制御弁と、前記接続管から分岐された他方の配管に設置された容量制御弁と、を有し、前記制御弁、前記インジェクション制御弁、及び、前記容量制御弁を制御することによって実行されるインジェクション制御モード、第1容量制御モード、及び、第2容量制御モード、を備え、前記インジェクション運転モードは、前記制御弁を閉、前記インジェクション制御弁を開、前記容量制御弁を閉とすることで実行され、前記第1容量制御モードは、前記制御弁を開、前記インジェクション制御弁を閉、前記容量制御弁を閉とすることで実行され、前記第2容量制御モードは、前記制御弁を閉、前記インジェクション制御弁を閉、前記容量制御弁を開とすることで実行されることを特徴とする。本発明に係るスクロール圧縮機によれば、容量制御手段及び冷媒インジェクション手段を共通の回路で構成することが可能になり、部品点数、機械加工工数、組立加工工数が削減でき、コストの低減が実現できる。本発明に係る冷凍サイクル装置によれば、冷凍サイクルの構成要素の1つとして上記の圧縮機を備えているので、高効率な運転を広い範囲に渡って維持することが可能になる。以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図1は、本発明の実施の形態に係るスクロール圧縮機以下、圧縮機100と称するの構成例を概略的に示す構成図である。図2は、固定スクロール1を上から見た状態を概略的に示す平面図である。図1及び図2に基づいて、圧縮機100の構成及び動作について説明する。なお、図1には、冷媒の流れを破線で表している。また、図1には、冷凍機油の流れを実線矢印で表している。圧縮機100は、スクロールの形状にて圧縮率が決定するスクロール方式を使用した圧縮機である。この圧縮機100は、たとえば冷蔵庫や冷凍庫、自動販売機、空気調和機、冷凍装置、給湯器等の冷凍サイクル装置の一構成要素となり、冷凍サイクルを循環する冷媒を吸入し、その冷媒を圧縮して高温高圧の状態として吐出させるものである。なお、図1を含め、以下の図面では各構成部材の大きさの関係が実際のものとは異なる場合がある。また、図1を含め、以下の図面において、同一の符号を付したものは、同一又はこれに相当するものであり、このことは明細書の全文において共通することとする。さらに、明細書全文に表わされている構成要素の形態は、あくまでも例示であって、これらの記載に限定されるものではない。圧縮機100は、圧力容器であるシェル密閉容器14内に圧縮機構部50及び駆動機構部60を収納して構成されている。圧縮機構部50がシェル14の上側に配置され、駆動機構部60がシェル14の下側に配置される。シェル14の底部は、冷凍機油を貯留する油溜め17となっている。シェル14には、外部の冷媒をシェル14内に取り込む吸入管15と、圧縮された冷媒をシェル14外に吐き出す吐出管16と、が接続されている。また、シェル14には、圧縮途中過程の中間圧縮室4aこの中間圧縮室4aの形成位置は連通孔23の形成位置によって任意に決定すればよいに冷媒をインジェクションする接続管26が接続されている。この接続管26は、後述する固定スクロール1に形成されている容量制御空間30に連通される。さらに、シェル14には、シェル14の外部から冷媒を取り入れる制御用圧力導入管25が接続されている。この制御用圧力導入管25は、容量制御空間30に連通される。なお、接続管26及び制御用圧力導入管25は、ろう付けや溶接手段等によってシェル14に取り付けられている。また、容量制御空間30には、切替弁24がボルト等の固定部材で固定されている。切替弁24は、バネ等で上方に付勢されている。制御用圧力導入管25は、圧縮機100の外部に延設され、冷凍サイクルの一部に接続している。圧縮機100の外部における制御用圧力導入管25には、制御弁27が設置されている。接続管26は、圧縮機100の外部に延設され、分岐した後、冷凍サイクルの一部に接続している。接続管26の分岐されたそれぞれの配管には、インジェクション制御弁28、容量制御弁29が設置されている。制御弁27、インジェクション制御弁28、及び、容量制御弁29は、電磁弁等で構成されて、図示省略の制御装置で開閉が制御されることで、冷媒を導通したりしなかったりするものである。圧縮機構部50は、駆動機構部60により駆動され、吸入管15から吸入した冷媒ガスを圧縮してシェル14内の吐出空間31に吐出ポート32を介して排出する機能を有している。この圧縮機構部50は、固定スクロール1と、揺動スクロール2と、オルダム継手6と、で概略構成されている。なお、吐出空間31は、圧縮機100内部の上方空間に形成されており、高圧空間となっている。そして、吐出空間31に排出された冷媒ガスは、吐出空間31に連通している吐出管16から圧縮機100の外部に吐出されることになる。固定スクロール1は、シェル14内に固定支持されているフレーム5に図示省略のボルト等によって固定されている。また、固定スクロール1は、鏡板1aと、鏡板1aの一方の面たとえば紙面下側の面に立設されたインボリュート曲線形状の渦巻状突起であるラップ部1bと、を有している。さらに、固定スクロール1の中央部には、圧縮され、高圧となった冷媒ガスを吐出する吐出ポート32が形成されている。固定スクロール1の鏡板1aの上面ラップ部1b形成面とは反対側の面には、上述した容量制御空間30が形成されている。なお、容量制御空間30は、固定スクロール1の鏡板1aの上面に取り付けられたカバー35で覆われている。また、固定スクロール1の鏡板1aには、容量制御空間30と中間圧縮室4aとを連通させる連通孔23が形成されている。この連通孔23は、たとえば図2に示すように2カ所に形成するとよい。さらに、固定スクロール1の鏡板1aの内部には、2つの連通孔23を連結させるための連結孔23aが形成されている。容量制御空間30には、切替弁24を固定するための台座1cのようなものを形成しておくとよい。なお、容量制御空間30に直接連通している連通孔23を、便宜的に連通孔23bと称して説明するものとする。揺動スクロール2は、オルダム継手6によって固定スクロール1に対して自転運動することなく公転旋回運動を行なうようになっている。揺動スクロール2は、鏡板2aと、鏡板2aの一方の面紙面上側の面に立設されたインボリュート曲線形状の渦巻状突起であるラップ部2bと、を有している。また、揺動スクロール2のラップ部2bの形成面とは反対側の面以下、スラスト面と称するの略中心部には、中空円筒形状の揺動スクロールボス部2cが形成されている。この揺動スクロールボス部2cには、後述するクランク軸3の上端に設けられた偏心ピン部3aが嵌入係合される。そして、固定スクロール1と揺動スクロール2とは、ラップ部1bとラップ部2bとを互いに噛み合わせるようにして嵌合し、シェル14内に装着される。そして、ラップ部1bとラップ部2bとの間には、相対的に容積が変化する圧縮室4が形成される。オルダム継手6は、揺動スクロール2のスラスト面に配設され、揺動スクロール2の偏心旋回運動中における自転運動を阻止するために機能する。すなわち、オルダム継手6は、揺動スクロール2の自転運動を阻止するとともに、公転旋回運動を可能とする機能を果たすようになっている。駆動機構部60は、圧縮機構部50で冷媒ガスを圧縮するために、揺動スクロール2を駆動する機能を果たすようになっている。つまり、駆動機構部60がクランク軸3を介して揺動スクロール2を駆動することによって、圧縮機構部50で冷媒ガスを圧縮するようになっている。駆動機構部60は、クランク軸3に圧入等で固定されたモータローター9と、シェル14に固着保持されたモータステーター13と、で概略構成されている。モータローター9は、クランク軸3に固定され、モータステーター13への通電が開始することにより回転駆動し、クランク軸3を回転させるようになっている。また、モータステーター13の外周面は焼き嵌め等によりシェル14に固着支持されている。駆動機構部60の上方及び下方には、モータ室上部空間21及びモータ室下部空間22が形成される。また、モータローター9の下面モータローター9のモータ室下部空間22に位置する面には、第2バランサー11が取り付けられている。第2バランサー11は、モータローター9とともに回転して、この回転に対しての質量バランスその静的及び動的釣合わせをとる機能を有している。なお、第2バランサー11は、ネジ等でモータローター9の下面に取り付けられる。クランク軸3は、作用するガス荷重に対し、許容撓み量を確保できる剛性をもち、切削性が良好であって、低コスト化できる材料を選定して構成するとよい。クランク軸3の上端部は、揺動スクロール2の揺動スクロールボス部2cと回転自在に嵌合する偏心ピン部3aが形成されている。また、クランク軸3の内部には、油溜め17に貯留してある冷凍機油の流路となる給油流路3bが形成されている。そうすれば、油溜め17に溜まっている冷凍機油を、クランク軸3の回転に伴って駆動するオイルポンプ18によって吸い上げ、圧縮機構部50に給油することが可能になる。また、クランク軸3のモータ室上部空間21に位置する部分には、第1バランサー10が取り付けられている。第1バランサー10は、クランク軸3とともに回転して、この回転に対しての質量バランス静的及び動的釣合わせをとる機能を有している。また、第1バランサー10は、フレーム5の下面に取り付けられているバランサカバー12によって覆われるようになっている。なお、第1バランサー10は、ネジ等でクランク軸3に取り付けられる。シェル14には、シェル14の内周面に外周面が焼き嵌めや溶接等によって固着され、固定スクロール1を支持するとともに、中心部に形成された貫通孔を介してクランク軸3を回転可能に支持するフレーム5が設置されている。このフレーム5は、揺動スクロール2を回転可能に支持する機能も有している。フレーム5の貫通穴には、クランク軸3を回転自在に支持する主軸受36が設けられている。フレーム5は、クランク軸3の上方部分を支持するように、シェル14内の上方に設置されるようになっている。また、フレーム5には、モータ室上部空間21に存在する冷媒ガスを圧縮室4に導く吸入口5aが形成されている。また、シェル14には、シェル14の内周面に外周面が焼き嵌めや溶接等によって固着され、中心部に形成された貫通孔を介してクランク軸3を回転可能に支持する第2フレーム19が設置されている。第2フレーム19の貫通穴には、クランク軸3を回転自在に支持するベアリング20が設けられている。第2フレーム19は、クランク軸3の下方部分を支持するように、シェル14内の下方に設置されるようになっている。また、第2フレーム19には、容積型のオイルポンプ18が備わっている。このオイルポンプ18は、クランク軸3により駆動され、油溜め17内に貯留されている冷凍機油を吸い上げ、給油流路3bを介して圧縮機構部50や各軸受に給油するようになっている。駆動機構部60の外周側には、冷凍機油を油溜め17に戻すための排油管7が設けられている。この排油管7は、ろう付け又は溶接手段によって排油管固定板8に取り付けられている。排油管固定板8は、フレーム5の下面にボルト等で取り付けられている。また、フレーム5の下面には、バランサカバー12がボルト等で取り付けられている。圧縮機100の動作を簡単に説明する。[基本動作]モータステーター13に通電されると、モータローター9は、モータステーター13が発生する回転磁界からの回転力を受けて回転する。それに伴って、モータローター9に固定され、フレーム5の主軸受及び第2フレーム19のベアリング20に支持されたクランク軸3が回転駆動する。クランク軸3の回転運動は、クランク軸3の偏心ピン部3a及び揺動スクロールボス部2cを介し揺動スクロール2に伝わる。このとき、揺動スクロール2は、オルダム継手6により自転が規制され、公転運動する。ここで、揺動スクロール2は、偏心公転運動をするが、その静的及び動的釣合わせを第1バランサー10及び第2バランサー11によって行なっている。駆動機構部60の駆動に伴い、冷媒が吸入管15からシェル14に吸入され、駆動機構部60を冷却した後、揺動スクロール2のラップ部2bと固定スクロール1のラップ部1bにより形成される外周側の圧縮室4に吸入口5aを介して取り込まれる図1に示す破線矢印。圧縮室4内に取り込まれた冷媒は、揺動スクロール2の揺動運動により揺動スクロール2の中心へ移動し、さらに体積が縮小されることにより圧縮される。このとき、スクロールのラップ部形状により圧縮率が幾何学的に決定される。また、中心へ移動する途中の圧縮過程の中間圧縮室4aに連通孔23を介して容量制御空間30が連通されており、この容量制御空間30に接続管26が接続される。そして、圧縮室4で圧縮された冷媒ガスは、高圧の状態となって固定スクロール1に形成されている吐出ポート32から吐出し、吐出空間31を経由してから圧縮機100の外部へと排出される。なお、圧縮された高圧状態の冷媒は、吐出管16からシェル14の外部に流出され、冷凍サイクルを循環することになる。その後、モータステーター13への通電を停止すると、圧縮機100は停止することになる。図3は、従来から存在する容量制御機構を備えたスクロール圧縮機以下、圧縮機Aと称するの構成例を概略的に示す部分構成図である。図4は、従来から存在するインジェクション可能なスクロール圧縮機以下、圧縮機Bと称するの構成例を概略的に示す部分構成図である。図3及び図4に基づいて、圧縮機A及び圧縮機Bの特徴的な動作について説明する。なお、圧縮機A及び圧縮機Bの圧縮機100との同一部分には、それぞれA、Bを付して表すことにしている。なお、図3及び図4では、冷媒の流れを破線矢印で表している。[従来の容量制御動作]圧縮機Aには、容量制御を可能にする容量制御機構が固定スクロール1Aの上面側に搭載されている。この容量制御機構は、連通孔23A、切替弁24A、制御用圧力導入管25A、圧縮機Aの外部における制御用圧力導入管25Aに設置される制御弁27Aで構成されている。切替弁24Aは、バネ等で上方に押し上げられている。したがって、制御用圧力導入管25Aに低圧ガスを導入すると、切替弁24Aは押し上げられたままとなり、アンロード状態吐出容量が全容量の約2/3となる図3に示す破線矢印X。一方、制御用圧力導入管25Aに高圧ガスを導入すると、切替弁24Aが押し下げられ、フルロード状態吐出容量が全容量となる。アンロード状態、すなわち切替弁24Aが開放押し上げられた状態では、連通孔23Aより外側の行程容積分の冷媒ガスは、連通孔排出孔23cを通ってシェル14内に排出され、フルロード時よりも少ない行程容積となる。フルロード/アンロードの切替えは、冷媒回路中の電磁弁等の制御弁27Aによって導入圧力を切り替えることにより行なう。なお、圧縮機100の固定スクロール1には、連通孔23cが形成されていない。よって、圧縮機Aにおいては、インジェクション制御動作が実現できない。[従来のインジェクション制御動作]圧縮機Bは、圧縮途中過程の中間圧縮室4aBに冷媒をインジェクションする接続管26Bが接続されている。この接続管26Bは、固定スクロール1Bに形成されている連通孔23Bに連通される。この種の圧縮機Bでは、冷媒回路内の受液器たとえば、アキュムレーターやレシーバー等内の液冷媒を、接続管26Bに導き、中間圧縮室4aBに戻し、蒸発させることによって圧縮機Bの冷却を行なう。よって、圧縮機Bにおいては、容量制御動作が実現できない。なお、圧縮機Bの固定スクロール1Bには、容量制御空間が形成されていない。ここから圧縮機100が実行する運転制御モードについて詳しく説明する。圧縮機100は、運転制御モードとして、通常運転制御モード、インジェクション制御モード、第1容量制御モード、第2容量制御モードを備え、条件に応じて実行可能になっている。図5は、圧縮機100の運転制御モードと、各制御弁制御弁27、インジェクション制御弁28、容量制御弁29の状態と、の関係を説明するための説明図である。[圧縮機100の通常運転制御モード]通常運転制御モードを実行する際、図示省略の制御装置は、圧縮機100の運転開始と同時に制御弁27を開放、インジェクション制御弁28を閉じ、容量制御弁29を閉じる。つまり、制御装置は、高圧冷媒を制御用圧力導入管25に導き、この高圧冷媒を背圧として切替弁24に加えることで、通常運転制御モードを実行する。切替弁24は、高圧冷媒によって閉じるので、連通孔23は閉塞されることになる。これによって、中間圧縮室4aと接続管26との間を閉塞する。つまり、通常運転制御モードでは、フルロード状態で圧縮機100を運転させる。[圧縮機100のインジェクション制御モード]圧縮機100の温度が上昇した際、制御装置は、制御弁27を閉じ、インジェクション制御弁28を開放し、容量制御弁29を閉じる。つまり、制御装置は、高圧冷媒を制御用圧力導入管25に導かないようにする。そうすると、切替弁24は、高圧が背圧として加わらないために開放されることになる。そのため、連通孔23は、開放され、容量制御空間30を介して接続管26と連通する。そして、インジェクション制御弁28から液冷媒を中間圧縮室4aに供給し、そこで蒸発させて圧縮機100を冷却する。[圧縮機100の第1容量制御モード全負荷制御モード]第1容量制御モードを実行する際、制御装置は、制御弁27を開放、インジェクション制御弁28を開放し、容量制御弁29を閉じる。つまり、制御装置は、高圧冷媒を制御用圧力導入管25に導き、この高圧冷媒を背圧として切替弁24に加えることで、第1容量制御モードを実行する。切替弁24は、高圧冷媒によって閉じるので、連通孔23は閉塞されることになる。これによって、中間圧縮室4aと接続管26との間を閉塞する。つまり、中間圧縮室4aに流入した冷媒が接続管26を通して冷凍サイクルの低圧側に戻らないようにする。[圧縮機100の第2容量制御モード軽負荷制御モード]一方、第2容量制御モードを実行する際、制御装置は、制御弁27を閉じ、インジェクション制御弁28を閉じ、容量制御弁29を開放する。つまり、制御装置は、高圧冷媒を制御用圧力導入管25に導かないようにする。そうすると、切替弁24は、高圧が背圧として加わらないために開放されることになる。そのため、連通孔23は、開放され、容量制御空間30を介して接続管26と連通し、容量制御弁29を通して冷凍サイクルの低圧側へ開放される。これによって、中間圧縮室4aに流入した冷媒が接続管26を通して低圧側に排出され、フルロード時よりも少ない行程容積が実現できる。以上のように構成された圧縮機100によれば、連通孔23、切替弁24、制御用圧力導入管25及び接続管26を備えたことによって、通常運転制御モード、インジェクション制御モード、第1容量制御モード及び第2容量制御モードのいずれかを実行することができる。したがって、容量制御手段及び冷媒インジェクション手段を共通の回路で構成することが可能になり、部品点数、機械加工工数、組立加工工数が削減でき、構想を簡素化できるとともにコスト低減も実現できる。また、圧縮機100によれば、切替弁24を圧縮機内部に設置する構成を採用しているため、切替弁を冷凍サイクルのいずれかに別途設ける構成のものに比べ、デッドボリュームを少なくでき、運転ロスの低減にもなる。[冷凍サイクル装置200]図6は、本発明の実施の形態に係る冷凍サイクル装置200の冷媒回路構成を概略化して示す回路構成図である。図6に基づいて、冷凍サイクル装置200の構成及び動作について説明する。この冷凍サイクル装置200は、上述した圧縮機100を冷凍サイクルを構成する要素機器の1つとして備え、たとえば冷蔵庫や冷凍庫、自動販売機、空気調和装置、ショーケース、ヒートポンプ給湯機等に利用されるものである。冷凍サイクル装置200は、圧縮機100、凝縮器放熱器202、減圧機構203及び蒸発器204を備え、これらを配管205で接続して順に冷媒を循環させるようになっている。圧縮機100は、基本的には吸入管15から吸入される冷媒を圧縮して高温高圧の状態にし、吐出管16から吐出するものである。圧縮機100は、たとえばインバーターにより回転数が制御可能な容量制御タイプで構成する。凝縮器202は、圧縮機100からの吐出冷媒と空気や水等の熱媒体との間で熱交換を行なって冷媒を凝縮液化するものである。減圧機構203は、凝縮器202から流出した冷媒を減圧して膨張させるものである。減圧機構203は、たとえば開度が可変に制御可能な電子式膨張弁等で構成するとよい。蒸発器204は、減圧機構203で減圧された冷媒と空気や水等の熱媒体との間で熱交換を行なって冷媒を蒸発ガス化するものである。図6に示すように、制御用圧力導入管25は、冷凍サイクルの一部である凝縮器202の入口側に接続している。この制御用圧力導入管25には、上述したように制御弁27が設置されている。接続管26は、圧縮機100の外部で分岐した後、一方が冷凍サイクルの一部である凝縮器202と減圧機構203との間に接続され、他方が冷凍サイクルの一部である蒸発器204と圧縮機100との間に接続される。分岐された後、凝縮器202と減圧機構203との間に接続される接続管26には、インジェクション制御弁28が設置されている。分岐された後、蒸発器204と圧縮機100との間に接続される接続管26には、容量制御弁29が設置されている。なお、制御弁27、インジェクション制御弁28、容量制御弁29の動作については上述した通りである。冷凍サイクル装置200には、全体を統括制御できるようなマイクロコンピュータ等で構成された制御装置図示せずが搭載されている。この制御装置は、圧縮機100の駆動周波数制御、減圧機構203の開度制御、制御弁27の開度制御、インジェクション制御弁28の開度制御、容量制御弁29の開閉制御等を行なう機能を有している。制御装置は、これらアクチュエーターたとえば圧縮機100や減圧機構203、制御弁27、インジェクション制御弁28、容量制御弁29等を制御して、上述した各運転制御モードを実行するようになっている。冷凍サイクル装置200には、一般的に使用されているオゾン層破壊係数がゼロであるHFC冷媒であるR410AやR407C、R404A等を冷媒として使用することができる。最近では、地球温暖化係数の小さいR32、それを含む混合冷媒を使用してもよい。R32や二酸化炭素CO2を冷媒として使用する場合、R410AやR407C、R404Aに比較して、圧縮機100から吐出される冷媒の温度が高く、冷媒回路中でシール材として使用される樹脂や冷凍機油が劣化する可能性があるため、冷凍サイクル装置200によればインジェクション機構を用いて吐出温度を下げることができる。冷凍サイクル装置200の基本的な運転時における冷媒の流れを説明する。圧縮機100で圧縮された高温高圧のガス冷媒は、凝縮器202に流入し、凝縮器202に供給される熱媒体との熱交換により放熱することで高圧液冷媒となり、凝縮器202から流出する。凝縮器202から流出した高圧液冷媒は、減圧機構203に流入し、減圧されて低圧二相冷媒又は低圧液冷媒となる。減圧機構203から流出した低圧の冷媒は、蒸発器204に流入し、蒸発器204に供給された熱媒体との熱交換により蒸発することで低圧ガス冷媒となり、蒸発器204から流出する。蒸発器204から流出した低圧ガス冷媒は、再度圧縮機100に吸入される。インジェクション機構は、圧縮工程における圧縮途中の中間圧縮室4a内に高圧で温度の低い、つまり凝縮器202にて冷やされた液冷媒もしくはガス冷媒をインジェクションさせることで、圧縮途中のガス温度を下げる効果がある。それと同時に、高圧で密度の高い冷媒をインジェクションさせることは、中間圧縮室4a内の質量を増大させ、圧縮機100の冷媒量を増加させることにもなる。また、近年、フロン系低GWP冷媒と呼ばれているHFO1234yfやHFO1234ze、HFO1243zfなどの組成中に炭素の二重結合を有するハロゲン化炭化水素や、自然冷媒であるプロパンやプロピレンなどの炭化水素、若しくはそれらを含む混合物を冷媒として使用する場合、冷媒循環量を大きくする必要があり、大容量の圧縮機での対応となる。大容量の圧縮機では、負荷が小さくて済む運転、つまり冷媒循環量の小さな運転をする時には、駆動回転数を下げることで可能となるが、各軸受での最低限必要な潤滑油を供給できる限界までしか駆動回転数を下げることができない。そのため、中間圧縮室4aの途中と圧縮機100の吸入管15側へバイパスする第2容量制御モードは、冷媒循環量を小さくするためには有効である。ここから冷凍サイクル装置200が実行する運転モードについて詳しく説明する。冷凍サイクル装置200は、上述した通常運転制御モード、インジェクション制御モード、第1容量制御モード、第2容量制御モードを条件に応じて選択し、実行できるようになっている。冷凍サイクル装置200が実行する上記の各運転モードの切り替えの一例について説明する。1通常運転制御モード冷凍サイクル装置200では、冷凍サイクル装置200の起動時を含め、通常、通常運転制御モードで運転が実行される。2インジェクション制御モード高圧力差運転高圧と低圧の差が所定値以上となる運転が必要となる条件のとき、たとえば冷蔵冷凍や暖房給湯運転時に運転されるモードである。このような条件のときは、比較的低圧圧力が低くなり、冷媒循環量が少なくなる。このとき、冷凍サイクル装置200では、冷媒循環量を多くするために圧縮機100の駆動回転数が大きくなり、また高圧縮比運転のために吐出温度が高くなる。そこで、冷凍サイクル装置200は、インジェクション運転モードを選択し、実行する。インジェクション運転モードでは、圧縮機100からの吐出冷媒温度が100~150°Cを超えないようにするため、圧縮過程途中の中間圧縮室4aに密度が高く、温度の低い冷媒を過給する。こうすることで、吐出温度と冷媒循環量を最適に調整することができる。なお、圧縮機100からの吐出冷媒温度は、吐出管16の近傍に取り付けた温度センサー図示せず等で検知すればよい。3第1容量制御モード要求される負荷が大きい要求される負荷が予め設定されている所定値よりも大きい条件のとき、たとえば1台の室外機に対し複数台の室内機が接続されるマルチ空調機等において、全部の室内機が運転されるようなときに運転されるモードである。そこで、冷凍サイクル装置200では、第1容量制御モードを選択し、実行する。第1容量制御モードを選択することによって、フルロード運転が可能になり、負荷が大きい条件のときにも対応することができることになる。なお、アクチュエーターの制御としては、通常運転制御モードと同様である。4第2容量制御モード要求される負荷が非常に小さい要求される負荷が予め設定されている所定値よりも小さい条件のとき、たとえば1台の室外機に対し複数台の室内機が接続されるマルチ空調機等において、室内機が1台のみ運転されるようなときに運転されるモードである。このような条件のときは、圧縮比が低くなり、比較的低圧圧力が高くなり、冷媒循環量が多くなる。このとき、冷凍サイクル装置200では、冷媒循環量を少なくするために圧縮機100の駆動回転数が小さくなる。ただし、圧縮機100の各軸受での最低限必要な潤滑油を供給できる限界までしか圧縮機100の駆動回転数を小さくすることができない。また、それを避けるため圧縮機100を停止すると、起動するまでの時間を多く要したり、起動時の消費電力が大きかったりすることでなるべく運転を継続する必要がある。そこで、冷凍サイクル装置200では、第2容量制御モードを選択し、実行する。第2容量制御モードを選択することによって、中間圧縮室4aの途中から冷媒を圧縮することになり、負荷が非常に小さい条件のときにも圧縮機100の運転を継続しつつ冷媒循環量を少なくすることができることになる。以上のように、本発明の実施の形態に係る冷凍サイクル装置200によれば、冷凍サイクルの構成要素の1つとして圧縮機100を備えているので、高効率な運転を広い範囲に渡って維持することが可能になる。つまり、冷凍サイクル装置200によれば、さまざまな負荷に対応した最適な運転状態を容易に得ることができる。なお、冷媒の温度や圧力、外気温、シェル14の温度等を検知可能な温度センサーや圧力センサーを設置しておき、それらの情報に基づいて制御装置が運転モードを選択可能にしておくとよい。また、R32などのフロン系低GWP冷媒を使用する場合、吐出温度が従来の冷媒に比較して高くなるため、冷凍サイクル内に使用されるシール材、摺動部材や冷凍機油の温度劣化防止のためや摺動クリアランスの確保のため吐出温度が上昇しすぎないようにする必要があるが、冷凍サイクル装置200によれば、インジェクション制御モードを備えているので中間圧縮室4a内に冷たい冷媒を過給注入することができ、吐出温度の過昇が抑制できる。また、HFO1234yfなどのフロン系低GWP冷媒や、プロパンなどの炭化水素系自然冷媒を使用する場合、従来と同等以上の冷凍能力や暖房能力、あるいは効率を得るためには、冷媒の圧縮率を幅広くとる必要があり、さらには大きな冷媒循環量が必要になるが、冷凍サイクル装置200によれば、第2容量制御モードを備えているので、圧力損失の低減を図ることが可能になる。