"バックフレームに左右のサイドフレームを有し、前記左右のサイドフレームに背凭れ用のバックパンが設けられたシート装置において、前記左右のサイドフレームおよび前記バックパンの一方にガイド孔が設けられるとともに、他方に支持軸が設けられ、前記支持軸が前記ガイド孔に移動自在に配置されることで、前記バックフレームに対して前記バックパンを上下方向に移動自在に支持する支持機構を備えたことを特徴とするシート装置。前記支持機構は、前記ガイド孔が後方から前方に向けて下り勾配に設けられることで、前記バックフレームに対して前記バックパンを下降させたときに前記バックパンを前方に移動可能としたことを特徴とする請求項1記載のシート装置。しかし、特許文献1のシート装置は、着座者の体格に対応させてバックパンの高さ位置を調整することはできない。ここで、シート装置を車両用のシートとして用いた場合、シート装置を前後方向に移動させることは可能である。シート装置を前後方向に移動させることで、着座者の体格に対応させてシート装置の前後位置を調整できる。しかし、特許文献1のシート装置は、着座者の体格に対応させて、シートクッションの前端部からシートバックまでの距離を調整することはできない。そこで、シート装置を着座者の体格に対応させて一層好適に調整可能な技術の実用化が望まれていた。本発明は、着座者の体格に対応させて着座者の体格差を吸収できるシート装置を提供することを課題とする。請求項1に係る発明は、バックフレームに左右のサイドフレームを有し、前記左右のサイドフレームに背凭れ用のバックパンが設けられたシート装置において、前記左右のサイドフレームおよび前記バックパンの一方にガイド孔が設けられるとともに、他方に支持軸が設けられ、前記支持軸が前記ガイド孔に移動自在に配置されることで、前記バックフレームに対して前記バックパンを上下方向に移動自在に支持する支持機構を備えたことを特徴とする。請求項2は、前記支持機構は、前記ガイド孔が後方から前方に向けて下り勾配に設けられることで、前記バックフレームに対して前記バックパンを下降させたときに前記バックパンを前方に移動可能としたことを特徴とする。請求項1に係る発明では、支持機構にガイド孔および支持軸を設けた。このガイド孔を上下方向に延ばし、ガイド孔に支持軸を移動自在に配置した。よって、ガイド孔に沿わせて支持軸を移動させることで、バックフレーム左右のサイドフレームに対してバックパンを上下方向に移動昇降させることができる。このように、バックパンを昇降させることで、着座者の体格に対応させてバックパンの上下位置を調整できる。これにより、バックパンの高さ位置を利用者の体格に対応させて一層好適に調整できるので利用者の体格差を吸収できる。請求項2に係る発明では、支持機構のガイド孔を後方から前方に向けて下り勾配に設けた。ガイド孔を下り勾配に設けることで、バックフレームに対してバックパンを昇降させるとともにバックパンを前後方向に移動させることができる。バックパンを前後方向に移動させることで、シートクッションの前端部からシートバックまでの距離を調整できる。このように、バックパンを昇降する際に、シートクッションの前端部からシートバックまでの距離を調整できるので、バックパンを利用者の体格に対応させて一層好適な位置に調整できる。本発明を実施するための最良の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、前Fr、後Rr、左L、右Rは着座者から見た方向にしたがう。実施例1に係るシート装置10について説明する。図1に示すように、シート装置10は、車室の床部に設けられたシートクッション11と、シートクッション11の左右の後端部11aに設けられたシートバック12と、シートバック12に昇降自在に設けられたヘッドレストアーム13とを備えている。シートクッション11は、車室の床部に対してクッションフレーム15が略水平に設けられ、クッションフレーム15がクッション材16で覆われている。クッション材16に乗員着座者18図6参照が着座する。シートバック12は、シートクッション11の左右の後端部11aに支持軸21を介して回動自在に支持されたバックフレーム23と、バックフレーム23の前方に配置されたバックパン24と、バックパン24をバックフレーム23に支持する支持機構25と、バックフレーム23およびバックパン24などを覆うクッション材26とを備えている。図2に示すように、バックフレーム23は、シートクッション11の左右の後端部11aに設けられた左右のサイドフレーム31,32と、左サイドフレーム31の上端部31aおよび右サイドフレーム32の上端部32aに架け渡された上フレーム33と、上フレーム33に設けられた一対のヘッドレスト支持部材34とを備えている。一対のヘッドレスト支持部材34にヘッドレストアーム13が昇降自在に支持されている。左サイドフレーム31は、側面視で略三日月状に形成され、シートクッション11の左後端部11aに基端部31bが支持軸21を介して回動自在に設けられている。右サイドフレーム32は、左サイドフレーム31と左右対称の部材で、側面視で略三日月状に形成され、シートクッション11の右後端部11aに基端部32bが支持軸21を介して回動自在に設けられている。バックパン24は、バックフレーム23間に配置された板状の樹脂製パネルであって、着座者18の背部18a図6参照を凭れさせる背凭れ用の部材である。このバックパン24は、正面視において略矩形状に形成されたパン本体36と、パン本体36の左側部から前方に向けて張り出された左側壁37と、パン本体36の右側部から前方に向けて張り出された右側壁38とを有する。図3に示すように、バックパン24は、着座者18の背部18a図6参照を好適に支えるために、側面視において略S字状に形成されている。バックパン24は、バックフレーム23具体的には、左右のサイドフレーム31,32に支持機構25を介して昇降自在で、かつ前後方向へ移動自在に支持されている設けられている。図4、図5に示すように、支持機構25は、バックパン24を上下方向に移動可能で、かつ前後方向に移動可能なガイド手段41と、バックパン24を所定位置に保持するロック/ロック解除部材42と、バックパン24の自重を相殺する引張ばね自重相殺部材43とを備えている。ガイド手段41は、バックパン24を上下方向に移動自在で、かつ前後方向に移動自在に支持する手段である。このガイド手段41は、パン本体36の下部裏面36aに設けられた左右の下支持ブラケット45,46と、左下支持ブラケット45に設けられた左下支持軸支持軸47と、右下支持ブラケット46に設けられた右下支持軸支持軸48と、左下支持軸47が貫通可能な左下ガイド孔ガイド孔51と、右下支持軸48が貫通可能な右下ガイド孔ガイド孔52とを備えている。さらに、ガイド手段41は、パン本体36の上下方向中央裏面36bに設けられた左右の上支持ブラケット54,55と、左右の上支持ブラケット54,55に支持された上支持軸支持軸56と、上支持軸56が貫通可能な左右の上ガイド孔ガイド孔58,59とを備えている。左下支持ブラケット45は、バックパン24と同様に樹脂製の部材である。この左下支持ブラケット45は、基部45aと、突出部45bとを有する。基部45aは、パン本体36の下部裏面36aのうち左側に接着剤などで一体に設けられている。突出部45bは、基部45aから突出されて左下支持軸47の基部47aが一体にインサート成形されている。右下支持ブラケット46は、左下支持ブラケット45と左右対称の樹脂製部材である。この右下支持ブラケット46は、基部46aと、突出部46bとを有する。基部46aは、パン本体36の下部裏面36aのうち右側に接着剤などで一体に設けられている。突出部46bは、基部46aから突出されて右下支持軸48の基部48aが一体にインサート成形されている。左下支持軸47は、左下支持ブラケット45に基部47aが、一例として、左下支持ブラケット45を成形する際にインサート成形で一体に設けられている。左下支持ブラケット45がバックパン24に設けられることで、左下支持軸47が左下支持ブラケット45を介してバックパン24に設けられている。左下支持軸47の基部47aが左下支持ブラケット45に設けられることにより、軸部47bが左下支持ブラケット45から外側に向けて突出され、軸部47bの先端からねじ部47cが外側に向けて突出されている。軸部47bは、ねじ部47cより外径が大きく形成されている。右下支持軸48は、左下支持軸47と左右対称の部材であり、右下支持ブラケット46に基部48aが、一例として、右下支持ブラケット46を成形する際にインサート成形で一体に設けられている。右下支持ブラケット46がバックパン24に設けられることで、右下支持軸48が右下支持ブラケット46を介してバックパン24に設けられている。右下支持軸48の基部48aが右下支持ブラケット46に設けられることにより、軸部48bが右下支持ブラケット46から外側に向けて突出され、軸部48bの先端からねじ部48cが外側に向けて突出されている。軸部48bは、ねじ部48cより外径が大きく形成されている。左下ガイド孔51は、左サイドフレーム31の基端部31b側に設けられ、後方から前方に向けて傾斜角θ1の下り勾配に延出された長孔である。左下ガイド孔51に左下支持軸47の軸部47bが貫通され、軸部47bの先端部およびねじ部47cが左下ガイド孔51から外側に向けて突出されている。すなわち、左下ガイド孔51に左下支持軸47が摺動自在移動自在に配置されている。左下ガイド孔51から外側に向けて突出されたねじ部47cに左ナット61がねじ結合されている。左ナット61は左サイドフレーム31に非接触状態に保たれる。左サイドフレーム31および左下支持ブラケット45突出部45b間に筒状の左下スペーサ62が介在されている。この左下スペーサ62は軸部47bに回転自在に嵌合されている。右下ガイド孔52は、左下ガイド孔51と左右対称の部材であり、右サイドフレーム32の基端部32b側に設けられ、後方から前方に向けて傾斜角θ1の下り勾配に延出された長孔である。右下ガイド孔52に右下支持軸48の軸部48bが貫通され、軸部48bの先端部およびねじ部48cが右下ガイド孔52から外側に向けて突出されている。すなわち、右下ガイド孔52に右下支持軸48が摺動自在移動自在に配置されている。右下ガイド孔52から外側に向けて突出されたねじ部48cに右ナット64がねじ結合されている。右ナット64は右サイドフレーム32に非接触状態に保たれる。右サイドフレーム32および右下支持ブラケット46突出部46b間に筒状の右下スペーサ65が介在されている。この右下スペーサ65は軸部48bに回転自在に嵌合されている。このように、左ナット61が左サイドフレーム31に非接触状態に保たれ、かつ、右ナット64が右サイドフレーム32に非接触状態に保たれることで、左右の下支持軸47,48が左右の下ガイド孔51,52に対して摺動移動自在に支持されている。加えて、左サイドフレーム31および突出部45b間に左下スペーサ62が介在され、かつ、右サイドフレーム32および突出部46b間に右下スペーサ65が介在されることで、バックパン24が幅方向にずれることを防止できる。左上支持ブラケット54は、バックパン24と同様に樹脂製の部材である。この左上支持ブラケット54は、基部54aと、突出部54bとを有する。基部54aは、パン本体36の上部裏面36bのうち左側に接着剤などで一体に設けられている。突出部54bは、基部54aから突出されて上支持軸56が貫通可能な左貫通孔67が形成されている。左貫通孔67は、略矩形状に形成され、一辺の幅寸法W1に設定されている。右上支持ブラケット55は、左上支持ブラケット54と左右対称の部材であり、バックパン24と同様に樹脂製の部材である。この右上支持ブラケット55は、基部55aと、突出部55bとを有する。基部55aは、パン本体36の上部裏面36bのうち右側に接着剤などで一体に設けられている。突出部55bは、基部55aから突出されて上支持軸56が貫通可能な右貫通孔68が形成されている。左上ガイド孔58は、左サイドフレーム31の上端部31a側に設けられ、後方から前方に向けて傾斜角θ1の下り勾配に延出された長孔である。この左上ガイド孔58に、上支持軸56が摺動自在移動自在に配置されている。右上ガイド孔59は、左上ガイド孔58と左右対称の部材であり、右サイドフレーム32の上端部32a側に設けられ、後方から前方に向けて傾斜角θ1の下り勾配に延出された長孔である。この右上ガイド孔59に、上支持軸56が摺動自在移動自在に配置されている。上支持軸56は、頭部71と、頭部71から延出された軸部72と、軸部72に設けられた回転防止部73と、回転防止部73から延出された軸部72と、軸部72の端部から突出されたねじ部74とを有する。回転防止部73は、断面略矩形状に形成され、幅寸法W2に形成されている。回転防止部73の幅寸法W2は、左貫通孔67の幅寸法W1より僅かに小さく形成されている。よって、左貫通孔67に回転防止部73が貫通された状態において、回転防止部73の回転を左貫通孔67で阻止することができる。軸部72が右上ガイド孔59および右貫通孔68に貫通されている。また、回転防止部73が左貫通孔67に貫通されている。さらに、ねじ部74が左上ガイド孔58に貫通されている。軸部72が右貫通孔68に貫通され、かつ、回転防止部73が左貫通孔67に貫通されることで、軸部72上支持軸56が右上支持ブラケット55および左上支持ブラケット54に支持される。右上支持ブラケット55および左上支持ブラケット54はバックパン24に設けられている。よって、上支持軸56は、バックパン24に設けられている。また、右上ガイド孔59および左上ガイド孔58に軸部72が貫通されている。よって、軸部72上支持軸56が右上ガイド孔59および左上ガイド孔58に摺動自在移動自在に配置されている。この状態において、左サイドフレーム31および左上支持ブラケット54突出部54b間に筒状の左上スペーサ76が介在されている。左上スペーサ76は軸部72および回転防止部73に回転自在に嵌合されている。また、右サイドフレーム32および右上支持ブラケット55突出部55b間に筒状の右上スペーサ77が介在されている。右上スペーサ77は軸部72に回転自在に嵌合されている。頭部71が右サイドフレーム32に当接接触された状態で、ねじ部74が左上ガイド孔58から外側に突出されている。左上ガイド孔58から突出されたねじ部74にロック/ロック解除部材42がねじ結合されている。ここで、左貫通孔67に回転防止部73が貫通されている。よって、ねじ部74にロック/ロック解除部材42をねじ結合する際や、ロック/ロック解除部材42を緩める際に、上支持軸56が回転することを左貫通孔67で阻止できる。ロック/ロック解除部材42は、左上ガイド孔58から突出されたねじ部74にねじ結合されることで左サイドフレーム31に当接接触される。ロック/ロック解除部材42をねじ部74に対して締め付けることで、ロック/ロック解除部材42が左サイドフレーム31に押圧され、かつ、頭部71が右サイドフレーム32に押圧されたロック状態に保たれる。これにより、上支持軸56が左上ガイド孔58および右上ガイド孔59に沿って移動することを阻止できる。これに対して、ロック/ロック解除部材42をねじ部74に対して緩めることで、ロック/ロック解除部材42による左サイドフレーム31への押圧が解除され、かつ、頭部71による右サイドフレーム32への押圧が解除されたロック解除状態に保たれる。これにより、上支持軸56を左上ガイド孔58および右上ガイド孔59に沿って摺動移動させることができる。図3に示すように、上支持軸56を左右の上ガイド孔58,59に沿って摺動させることで、左右の下支持軸47,48を左右の下ガイド孔51,52に沿って摺動させることができる。ここで、左右の上ガイド孔58,59は傾斜角θ1で前傾され、左右の下ガイド孔51,52は傾斜角θ1で前傾されている。よって、上支持軸56および左右の下支持軸47,48を摺動させることで、バックパン24をバックフレーム23に対して矢印A方向に昇降させるとともに、前後方向矢印B方向に移動させることができる。バックパン24を昇降させることで、着座者18図6参照の体格に対応させてバックパン24の上下位置を調整できる。さらに、バックパン24を昇降させるとともにバックパン24を前後方向に移動させることができる。バックパン24を前後方向に移動させることで、シートクッション11の前端部11bからシートバック12までの距離Lを調整できる。図4、図5に示すように、引張ばね43は、取付ブラケット81および上フレーム33に掛け渡された自重相殺部材である。取付ブラケット81は、パン本体36の上下方向中央裏面36bにおいて、幅方向中央に設けられている。引張ばね43を取付ブラケット81および上フレーム33に掛け渡すことで、バックパン24の自重を引張ばねで相殺することができる。これにより、ロック/ロック解除部材42を緩めてバックパン24を昇降する動作をより円滑におこなうことができる。つぎに、バックパン24を上方に調整した状態を図6に基づいて説明する。図6に示すように、ロック/ロック解除部材42を緩めてロック解除状態にし、バックパン24を上方矢印C方向に持ち上げる。上支持軸56が左右の上ガイド孔58,59に沿って上方に摺動し、同時に、左右の下支持軸47,48が左右の下ガイド孔51,52に沿って上方に摺動する。よって、バックパン24を矢印D方向に上昇させるとともに、後方矢印E方向に移動させることができる。バックパン24を上昇させた位置でロック/ロック解除部材42を締め付ける。ロック/ロック解除部材42を締め付けてロック状態にすることで、バックパン24が上方位置に保持される。バックパン24を上昇させることで、着座者18の体格に対応させてバックパン24の上下位置を調整できる。さらに、バックパン24を後方に移動させることで、シートクッション11の前端部11bからシートバック12までの距離Lを大きく調整できる。このように、バックパン24を上昇させるとともに、シートクッション11の前端部11bからシートバック12までの距離Lを大きく調整できるので、バックパン24を着座者18の体格に対応させて好適な位置に調整できる。ついで、バックパン24を下方に調整した状態を図7に基づいて説明する。図7に示すように、ロック/ロック解除部材42を緩めてロック解除状態にし、バックパン24を下方矢印F方向に押し下げる。上支持軸56が左右の上ガイド孔58,59に沿って下方に摺動し、同時に、左右の下支持軸47,48が左右の下ガイド孔51,52に沿って下方に摺動する。よって、バックパン24を矢印G方向に下降させるとともに、前方矢印H方向に移動させることができる。バックパン24を下降させた位置でロック/ロック解除部材42を締め付ける。ロック/ロック解除部材42を締め付けてロック状態にすることで、バックパン24が上方位置に保持される。バックパン24を下降させることで、着座者18の体格に対応させてバックパン24の上下位置を調整できる。さらに、バックパン24を前方に移動させることで、シートクッション11の前端部11bからシートバック12までの距離Lを小さく調整できる。このように、バックパン24を下降させるとともに、シートクッション11の前端部11bからシートバック12までの距離Lを小さく調整できるので、バックパン24を着座者18の体格に対応させて好適な位置に調整できる。図6、図7に示すように、バックパン24を昇降させるとともにバックパン24を前後方向に移動させることができる。これにより、バックパン24の高さ位置を着座者18の体格に対応させて好適に調整できるので着座者18の体格差を好適に吸収できる。つぎに、実施例2および実施例3を図8、図9に基づいて説明する。なお、実施例2、3において実施例1と同一類似部材については同じ符号を付して説明を省略する。図8に示すように、実施例2のシート装置90は、左右の上ガイド孔58,59が後方から前方に向けて傾斜角θ2の下り勾配に延出され、左右の下ガイド孔51,52が後方から前方に向けて傾斜角θ3の下り勾配に延出されたもので、その他の構成は実施例1のシート装置10と同様である。左右の上ガイド孔58,59の傾斜角θ2と、左右の下ガイド孔51,52の傾斜角θ3との関係は、一例として、θ2>θ3に成立されている。よって、バックパン24を矢印Iの如く昇降する際に、バックパン24の基端部24aがバックパン24の先端部24bに対して矢印J方向に揺動させることができる。これにより、バックパン24を昇降させることで、バックパン24の傾斜角θ4を調整することが可能になる。したがって、バックパン24の高さ位置を着座者18図6参照の体格に対応させて一層好適に調整できるので着座者18の体格差を好適に吸収できる。図9に示すように、実施例3のシート装置100は、バックパン24にヘッドレストアーム13を連結ロッド102を介して連動させたもので、その他の構成は実施例1のシート装置10と同様である。ヘッドレストアーム13に上連結ブラケット103が設けられ、バックパン24パン本体36の上部裏面36cに下連結ブラケット104が設けられている。連結ロッド102は、上端部102aが上連結ブラケット103に上支持ピン106を介して回転自在に連結され、下端部102bが下連結ブラケット104に下支持ピン107を介して回転自在に連結されている。よって、バックパン24およびヘッドレストアーム13に連結ロッド102が連結されている。これにより、ヘッドレストアーム13を矢印K方向に昇降させることで、ヘッドレストアーム13に連動させてバックパン24を矢印L方向に昇降させることができる。このように、バックパン24をヘッドレストアーム13に連動させることで、バックパン24の調整を一層良好におこなうことができる。なお、本発明に係るシート装置は、前述した実施例に限定されるものではなく適宜変更、改良などが可能である。例えば、前記実施例1~実施例3では、左右のサイドフレーム31,32にガイド孔を設け、バックパン24に支持軸を設けた例について説明したが、これに限らないで、左右のサイドフレーム31,32に支持軸を設け、バックパン24にガイド孔を設けるように構成することも可能である。また、ガイド孔や支持軸の個数は適宜変更が可能である。さらに、前記実施例1~実施例3では、バックパン24の自重を相殺する自重相殺部材として引張ばね43を例示したが、これに限らないで、板ばねやアクチュエータなどの他の自重相殺部材を用いることも可能である。また、前記実施例1~実施例3では、バックパン24を上下方向に移動昇降させる際にバックパン24を前後方向に移動させる例について説明したが、これに限らないで、バックパン24を上下方向のみに移動昇降させるように構成することも可能である。バックパン24を上下方向のみに移動昇降させる手段として、ガイド孔を鉛直方向に向けて延ばすことが考えられる。さらに、前記実施例2では、左右の上ガイド孔58,59の傾斜角θ2と、左右の下ガイド孔51,52の傾斜角θ3との関係をθ2>θ3としたが、これに限らないで、傾斜角θ2および傾斜角θ3の関係をθ2<θ3とすることも可能である。また、前記実施例1~実施例3で示したシート装置10,90,100、バックフレーム23、バックパン24、支持機構25、左右のサイドフレーム31,32、左右の下支持軸47,48、左右の下ガイド孔51,52、上支持軸56および左右の上ガイド孔58,59などの形状や構成は例示したものに限定するものではなく適宜変更が可能である。"