ハウジングと、前記ハウジング内に挿通される回転軸と、前記回転軸の外周面と前記ハウジングの内周面との間に揺動可能に収容されるとともに、前記回転軸の外周面に支持面を対向させて、前記回転軸の周方向に整列配置された複数のパッドと、を備え、前記複数のパッドのうち、もっとも負荷が大きくなる負荷側パッドに対向する位置に一部または全部が配される反負荷側パッドの支持面の曲率半径が、前記負荷側パッドの支持面の曲率半径よりも大きい関係を有することを特徴とするティルティングパッドジャーナル軸受。しかしながら、上記特許文献1、2に示されるティルティングパッドジャーナル軸受のように、組立半径隙間Cbを小さくすると、反負荷側パッドによって生じる剪断抵抗が大きくなり、これによって動力損失が大きくなってしまうおそれがある。本発明の目的は、動力損失を生じることなく、反負荷側に生じる振動を抑制することができるティルティングパッドジャーナル軸受を提供することである。上記課題を解決するために、本発明のティルティングパッドジャーナル軸受は、ハウジングと、ハウジング内に挿通される回転軸と、回転軸の外周面とハウジングの内周面との間に揺動可能に収容されるとともに、回転軸の外周面に支持面を対向させて、回転軸の周方向に整列配置された複数のパッドと、を備え、複数のパッドのうち、もっとも負荷が大きくなる負荷側パッドに対向する位置に一部または全部が配される反負荷側パッドの支持面の曲率半径が、負荷側パッドの支持面の曲率半径よりも大きい関係を有することを特徴とする。本発明によれば、動力損失を生じることなく、反負荷側に生じる振動を抑制することができる。以下に添付図面を参照しながら、本発明の好適な実施形態について詳細に説明する。かかる実施形態に示す寸法、材料、その他具体的な数値等は、発明の理解を容易とするための例示にすぎず、特に断る場合を除き、本発明を限定するものではない。なお、本明細書及び図面において、実質的に同一の機能、構成を有する要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略し、また本発明に直接関係のない要素は図示を省略する。図1は、本実施形態のティルティングパッドジャーナル軸受の断面図である。ティルティングパッドジャーナル軸受1は、ターボ圧縮機等の回転機械の回転軸2が挿通される円筒状のハウジング3を備えている。このハウジング3は、その内周面3aと、回転軸2の外周面2aとの間に空隙が形成される寸法関係を維持しており、ハウジング3の内周面3aと、回転軸2の外周面2aとの対向間隔に、パッド10~15が収容されている。パッド10~15は、回転軸2の周方向にほぼ等間隔で整列配置されているが、本実施形態においては、回転軸2が水平方向図1において紙面に直交する方向に沿って支持されており、回転軸2の鉛直ほぼ真上にパッド10が配置され、回転軸2の鉛直ほぼ真下にパッド13が配置される。したがって、ここではパッド13がもっとも負荷の大きい負荷側パッドとなり、パッド10が反負荷側パッドとなる。パッド10は、所定の曲率で湾曲する支持面10aを回転軸2の外周面2aに対面させ、背面10bをハウジング3の内周面3aに対面させている。このとき、ハウジング3の内周面3aには、当該ハウジング3の中心側に向けて突出する突部3bが設けられており、この突部3bによってパッド10が揺動可能に支持されることとなる。また、パッド11~15は、いずれも同一部材で構成されており、所定の曲率で湾曲する支持面11a~15aを回転軸2の外周面2aに対面させ、背面11b~15bをハウジング3の内周面3aに対面させている。そして、パッド11~15は、上記のパッド10と同様に、ハウジング3の内周面3aに設けられた突部3bによって揺動可能に支持されている。ここで、パッド10~15は、それらの支持面10a~15aの曲率中心を、回転軸2の軸心から偏心した位置に設けられている。これにより、回転軸2が回転すると、各パッド10~15の支持面10a~15aと、回転軸2の外周面2aとの間に油膜圧力が発生して、回転軸2が支持面10a~15aによって支持されることとなる。なお、パッド10の支持面10aは、パッド11~15の支持面11a~15aと曲率半径を異にしている。以下では、反負荷側パッドとなるパッド10、および、負荷側パッドとなるパッド13について、図2を用いて説明する。図2は、反負荷側パッドとなるパッド10および負荷側パッドとなるパッド13の構成を説明する図である。なお、ここでは理解を容易にするために、パッド10、13の位置や形状を実際とは変えて示している。一般的に、ティルティングパッドジャーナル軸受を設計する際には、当該軸受に作用する荷重や運転条件等の使用環境を考慮して予圧係数mを設定する。予圧係数mは以下に示す式1で算出される値である。予圧係数m=Cp-Cb/Cp式1この式において、Cpは加工半径隙間、Cbは組立半径隙間であり、予圧係数mは、加工半径隙間Cpと組立半径隙間Cbとの差を加工半径隙間Cpで除した値となる。このようにして算出される予圧係数mの値は、油膜圧力の立ちやすさを示すこととなるが、油膜圧力を立ちやすくする場合には、予圧係数mを大きな値にするように設計が行われることとなる。ここで、加工半径隙間Cpについて、図2を参照して説明する。図2において、Ojは回転軸2の軸中心、Riは回転軸2の半径、O1はパッド13の支持面13aの曲率中心、Rb1はパッド13の支持面13aの曲率半径、O2はパッド10の支持面10aの曲率中心、Rb2はパッド10の支持面10aの曲率半径を示している。そして、加工半径隙間Cpは以下に示す式2で算出される値である。加工半径隙間Cp=Rb-Ri式2このように、加工半径隙間Cpは、パッドの支持面の曲率半径Rbと回転軸の半径Riとの差で表される。そして、上記の式1からも明らかなように、加工半径隙間Cpが大きくなると、予圧係数mが大きくなるといった関係性を有していることから、パッドの支持面の曲率半径Rbが大きくなると、予圧係数mが大きくなるといえる。本実施形態においては、反負荷側パッドとなるパッド10に生じる振動を抑制するために、パッド10の支持面10aの曲率半径Rb2を、パッド13の支持面13aの曲率半径Rb1よりも大きくしている。すなわち、Rb2>Rb1であるから、上記の式2より、反負荷側パッドとなるパッド10における加工半径隙間Cp2と、負荷側パッドとなるパッド13における加工半径隙間Cp1との間には、Cp2>Cp1の関係性がもたらされる。そして、Cp2>Cp1の関係から、上記の式1より、反負荷側パッドとなるパッド10における予圧係数m2と、負荷側パッドとなるパッド13における予圧係数m1との間には、m2>m1の関係性がもたらされる。このように、負荷側パッドとなるパッド13に比べて、反負荷側パッドとなるパッド10の方が、油膜圧力が立ちやすいように予め設計することで、反負荷側パッドとなるパッド10に振動が生じるのを抑制することが可能となる。なお、上記の式1によれば、パッド10の組立半径隙間Cb2を、パッド13の組立半径隙間Cb1よりも小さくすれば、パッド10における予圧係数m2が、パッド13における予圧係数m1よりも大きくなる。組立半径隙間Cbは、回転軸2の外周面2aからパッド10の支持面10aまでの距離として捉えられるが、上記した従来のティルティングパッドジャーナル軸受のように、パッド10の組立半径隙間Cb2を小さくする、換言すれば、パッド10を回転軸2に近づけると、パッド10に生じる剪断抵抗が大きくなり、回転軸2の回転に動力損失が生じてしまう。これに対して、本実施形態のように、反負荷側パッドとなるパッド10の支持面10aの曲率半径Rb2を、負荷側パッドとなるパッド13の支持面13aの曲率半径Rb1よりも大きくすることによって、予圧係数m2>予圧係数m1の関係を維持するようにすれば、パッド10における組立半径隙間Cb2を他のパッド11~15と同じにすることができ、従来のように剪断抵抗が増すことに起因する動力損失を低減することができる。以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明はかかる実施形態に限定されないことは言うまでもない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された範疇において、各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。例えば、上記実施形態においては、6つのパッドによって回転軸2を支持することとしたが、パッドの数は複数であればよく、その数は適宜設計することが可能である。また、上記実施形態においては、パッド10のみを反負荷側パッドとして、その支持面10aの曲率半径を他のパッド11~15よりも大きくした。しかしながら、例えば、上記実施形態において、パッド10、11、15を反負荷側パッドとし、パッド12~14を負荷側パッドとし、パッド10、11、15の支持面10a、11a、15aの曲率半径を、パッド12~14の支持面12a~14aの曲率半径よりも大きくするようにしてもよい。いずれにしても、複数のパッドのうち、もっとも負荷が大きくなる負荷側パッドに対向する位置に配される少なくとも1つのパッドを反負荷側パッドとし、その反負荷側パッドの支持面の曲率半径が、負荷側パッドの支持面の曲率半径よりも大きい関係を有するものであればよい。なお、ここでいう負荷側パッドに対向する位置というのは、回転軸の軸心を中心として負荷側パッドを180度回転させたときに、当該負荷側パッドが位置する範囲をいうものであり、この範囲内に、反負荷側パッドの一部または全部が配されればよい。