シャフト炉羽口装置であって、シャフト炉中に設置するように形状化され、かつ前記シャフト炉の内部に面した前面と、その反対側の後面を備え、さらに該後面から該前面へ羽口チャネルが延びている羽口本体と、前記羽口本体の前記後面と熱噴射空気供給システムを連結するブローパイプ、このブローパイプは前記羽口本体へ接続している前部と前記熱噴射空気供給システムへ接続している反対側の後面を備え、燃料を前記シャフト炉中へ送り込むために用いられ、かつ無前記羽口本体を貫くように配置される燃料噴射ランスと、酸化性ガスを前記シャフト炉へ送り込むためのガス噴射ランスから構成され、前記ガス噴射ランスが前記ブローパイプの前記後部中に配置され、かつ前記酸化性ガスが前記ブローパイプを通して送り込まれた熱噴射空気の流れの中心部分中へ送り込まれるように配置されることを特徴とする前記羽口装置。前記熱噴射空気の粘度が前記酸化性ガスの粘度よりも高いことを特徴とする請求項1項記載の羽口装置。前記熱噴射空気供給システムが熱噴射バッスル管と前記ブローパイプへ連結するためのダウンレッグから成り、及び前記ブローパイプの後部がエルボー管から成り、該エルボー管によって前記ブローパイプが前記ダウンレッグへ連結されることを特徴とする請求項1項または2項記載の羽口装置。前記ガス噴射ランスが前記エルボー管中に配置されることを特徴とする請求項3項記載の羽口装置。前記エルボー管に前記ブローパイプと軸方向に整列される延長部が含まれ、該延長部の末端に覗き孔が取り付けられることを特徴とする請求項3項または4項記載の羽口装置。前記ガス噴射ランスが、前記覗き孔と前記羽口本体との間の視野通路の遮蔽物とならないように配置されることを特徴とする請求項5項記載の羽口装置。前記ガス噴射ランスが前記覗き孔と前記羽口本体との間の視野通路に対して平行に、かつそれと同軸に配置され、前記視野通路が前記ガス噴射ランスを貫いて通過しており、及び前記ガス噴射ランスに酸化性ガスをガス噴射ランスへ送り込むための側方ガス噴射口が設けられることを特徴とする請求項5項記載の羽口装置。前記燃料噴射ランスが、燃料を前記羽口チャネル中へ送り込むように前記羽口本体を貫くように配置され、かつ前記羽口チャネルの側壁中に開口していることを特徴とする請求項1~7のいずれかに記載の羽口装置。前記燃料噴射ランスが、燃料を前記高炉中へ送り込むように前記羽口本体を貫くように配置され、かつ前記羽口本体の前記前面中へ開口していることを特徴とする請求項1~7のいずれかに記載の羽口装置。前記燃料噴射ランスを通して送り込まれる前記燃料が、粉炭あるいは粒状炭、粒状プラスチック、動物性油脂または粉末、液体燃料、天然ガス、あるいは細断タイヤであることを特徴とする請求項1~9のいずれかに記載の羽口装置。前記ガス噴射ランスを通して送り込まれる前記酸化性ガスが高酸素含量のガス、好ましくはほぼ純粋な酸素であることを特徴とする請求項1~10のいずれかに記載の羽口装置。前記ブローパイプへ送り込まれる前記熱噴射空気の温度が1000~1300°Cであることを特徴とする請求項1~11のいずれかに記載の羽口装置。前記酸化性ガスの温度が、羽口本体に達するときに、数百°Cであることを特徴とする請求項1~12のいずれかに記載の羽口装置。本発明は、高炉のための改良された羽口装置を提供することを目的とする。本目的は請求項1項記載の装置によって達成される。本発明は、シャフト炉壁中に設置されるように構成され、かつシャフト炉内部へ向けられる前面とそれと反対側の後面を備える羽口本体と該後面から該前面へと延びる羽口チャネル、から構成されるシャフト炉のための羽口装置を提案するものである。この羽口装置にはさらにブローパイプが含まれ、このブローパイプは羽口本体の後面と熱噴射空気供給システムの間に連結され、さらに羽口本体へ接続する前部と熱噴射空気供給システムへ接続する反対側の後部を有している。本発明に係る羽口装置には、シャフト炉中へ燃料を送り込むための燃料噴射ランスが含まれ、この燃料噴射ランスは羽口本体中を貫くように配置される。さらに本発明に係る羽口装置には酸化性ガスをシャフト炉へ送り込むためのガス噴射ランスが備えられる。本発明の重要な観点に従って、ガス噴射ランスは、ブローパイプの後部中に、ブローパイプを通して送り込まれた熱噴射流の中心部分中へ酸化性ガスを送り込むように配置される。ブローパイプ後部において酸化性ガスを熱噴射空気中へ送り込むことにより、酸化性ガスが羽口本体へ向けてプローパイプ中を移動するときに酸化性ガスと熱噴射空気が接触し合う。この接触を経て、酸化性ガスによって熱が熱噴射空気から取り上げられ、酸化性ガスの温度が上昇する。高温まで加熱された酸化性ガスがこのように噴射燃料と接触することにより燃焼条件が改善される。石炭が燃料として用いられる場合、酸化性ガスが高温であることは特に重要である。実際、石炭には高いコークス置換率を与える利点がある一方において、発火しにくいという欠点がある。しかし、酸化性ガスの温度が高ければ石炭燃料混合物の発火条件が改善され、その容易かつ良好な燃焼が確保される。本願の序論において述べたように、熱噴射空気中の酸素濃度が高ければ、シール及びその他金属部品が燃焼しやすくなり、火災リスクの上昇に繋がる。しかしながら本発明によれば酸化性ガスはプローパイプ後部中へ噴射されるため、前記リスクはプローパイプ、すなわち酸化性ガス噴射部位の下流にある配置部分に限定される。このリスクは、とりわけ熱ストーブ及びバッスル管が含まれる酸化性ガスの噴射部分上流の配置部分には存在しない。酸化性ガスのプローパイプ壁との直接接触が減じられるため、ブローパイプ中におけるシール及びその他金属部品に対する損傷リスクが減じられる。実際、酸化性ガスは熱噴射空気の中心に向けて送り込まれる。別の言い方をすれば、熱噴射空気が高炉へ向けて移動する際に、熱噴射空気によって酸化性ガスが取り囲まれる。熱噴射空気はその粘度が酸化性ガスの粘度よりも高い利点をもつことから、熱噴射空気の中心部分へ噴射された酸化性ガスはその中心部に集中した状態のまま残存し易く、従ってプローパイプ壁から離れた状態となる。本発明に係る羽口配置では、極めて高揮発性VM石炭を燃料として使用することが可能である。実際、このような高揮発性石炭は十分なレースウェイ断熱火炎温度RAFTを保持するために高酸素含量を必要とする。追加的酸素によってRAFTは増加する傾向がある一方、石炭燃焼の熱分解エネルギーによってRAFTは低下する傾向がある。高VM炭は高熱分解エネルギーを有するのでRAFTを保持するためには酸素濃度を増加することが必要とされる。本発明によれば酸素含量を増加させることが可能なため、高VM炭の利用が可能となる。熱噴射空気供給システムは、熱噴射バッスル管と、ブローパイプを接続するためのダウンレッグから構成可能であり、またブローパイプにはその後部にブローパイプをダウンレッグへ接続するエルボー管を設けることも可能である。さらに、有利な態様として、該エルボー管中にはガス噴射ランスが配置される。かかるエルボー管にブローパイプと軸方向に整列した延長部を設け、この延長部末端に覗き孔を配置することも可能である。羽口装置のエルボー管中にガス噴射ランスを配置することにより、羽口本体から最も離れた地点において酸化性ガス噴射を行うことが可能とされ、それによって熱噴射空気中における酸化性ガスの滞留時間を高めて、その結果として熱噴射空気からの熱の取り入れを最大化させることが可能となる。また、エルボー管から燃料が噴射される箇所までの通路が概略真っ直ぐであることにより、酸化性ガスが熱噴射空気の中心に集中されて保持され、酸化性ガスが熱噴射空気と過剰に混合することが防止される。ガス噴射ランスは好ましくは前記覗き孔と羽口本体との間の視界路を妨害しない方式で配置される。但し、他の配置方法が排除されるものではない。本発明の一実施態様によれば、ガス噴射ランスは、視界路がガス噴射ランス中を貫いて通る覗き孔の中間となる視界路に対して平行かつ共軸に配置される。ガス噴射ランスには酸化性ガスをガス噴射ランスへ送り込むために用いられる側方ガス噴射口が設けられる。このようにガス噴射ランスを配置することにより、ガス噴射ランス中へ送り込まれた酸化性ガスが覗き孔の窓の前をそのまま通過することにより、窓に凝縮物や埃がない状態で維持される。実際、最新の設備においては、熱噴射空気をエルボー管から覗き孔の窓まで流すことが可能である。熱噴射空気は高温であるため、覗き孔の窓上に凝縮物が堆積する。さらに、熱噴射空気中に含まれる埃粒子が覗き孔の窓上に堆積して覗き孔を通して見ることに支障が生ずる可能性もある。本発明に係るガス噴射ランスの配置によれば、より低温の酸化性ガスを覗き孔の窓を通過させて送り込むことより上記凝縮物及び埃の堆積を防止することが可能である。本発明の一実施態様によれば、ガス噴射ランスは、燃料を羽口チャネル中へ送り込むように羽口本体を貫き、かつ羽口チャネルの側壁中へ開口するように配置される。このように配置することにより、酸化性ガスをレースウェイ内の燃料と接触状態にすることが可能となる。燃料の燃焼はレースウェイ内において行われるため未燃焼の燃料の高炉中への送り込みが最小限に減じられる。本発明の別の実施態様によれば、燃料噴射ランスは、燃料を高炉中へ送り込めるように羽口本体を貫くように配置され、該燃料噴射ランスは羽口本体の前面中へ開口される。このような配置は、本願に参考として含められた2009年3月24日出願の本願出願人による同時係属出願、LU91543に開示された型式とすることができ、この型式によれば、噴射ランスは羽口本体中に形成されたランス孔中に配置され、該ランス孔は羽口本体の内壁と外壁の間に後面から前面へ延びるように配置され、かつ羽口本体の前面中へ開口される。このように噴射ランスを羽口本体を貫くようにランス孔中に配置することにより、噴射ランスがブローパイプ及び羽口を通して吹き込まれる熱噴射空気の熱に晒されることが防止される。その結果として、噴射ランスが熱噴射空気によって損傷を受けるリスクがなくなる。燃料噴射ランスを通して送り込まれる燃料としては、好ましくは粉炭あるいは粒状炭が用いられる。但し、粒状プラスチック、動物性油脂または粉末、あるいは液体燃料、天然ガス、細断されたタイヤも利用可能である。有利な態様において、ガス噴射ランス4を通して送り込まれる酸化性ガスとして、高酸素含量のガス、好ましくは純粋な酸素ガスが用いられる。本願において高酸素含量とは、酸素含量が80以上のガスを言い、また純粋な酸素とは酸素含量が95以上のガスを言う。ブローパイプへ送り込まれる熱噴射空気の温度は好ましくは1000~1300°Cである。酸化性ガスの温度は、羽口本体へ達する段階において数百°Cであればよい。