排気過給機の構成要素10であって、少なくとも1つの流れ誘導構成要素の表面11を有し、前記構成要素の表面11上に形成される不連続構造12を有し、前記不連続構造12は、前記構成要素の表面11の少なくとも一部の上の、相互から分離して配設された多数の点状の凹部13を有する、排気過給機の構成要素10。前記凹部13が、異なる数で、前記それぞれの構成要素の表面11に適合する様式で提供される、請求項1に記載の排気過給機の構成要素。前記凹部13が、異なる配設で、前記それぞれの構成要素の表面11に適合する様式で提供される、請求項1または2に記載の排気過給機の構成要素。前記凹部13が、異なる形状を有する、請求項1~3のいずれか一項に記載の排気過給機の構成要素。前記凹部13が、丸みのある、楕円状の、または多角形状である、請求項4に記載の排気過給機の構成要素。前記凹部13が、前記それぞれの構成要素の表面11に適合する様式で異なる深さを有する、請求項1~5のいずれか一項に記載の排気過給機の構成要素。排気過給機1の前記流れ誘導構成要素の10の全ての上に、前記凹部13を配設することができる、請求項1~6のいずれか一項に記載の排気過給機の構成要素。前記凹部は、鋳造により製造することができる、請求項1~7のいずれか一項に記載の排気過給機の構成要素。前記不連続構造12が、0.1ミリメートルの数倍の範囲内のマクロ構造として形成される、請求項1~8のいずれか一項に記載の排気過給機の構成要素。排気過給機1であって、少なくとも1つの流れを誘導する構成要素の表面11を備え、前記構成要素の表面11上に形成される不連続構造12を有する、少なくとも1つの排気過給機の構成要素10を有し、前記不連続構造12は、前記構成要素の表面11の少なくとも一部の上の、相互から分離して配設された、多数の点状の凹部13を有する、排気過給機。請求項2~9のいずれか一項によって特徴付けられる、請求項10に記載の排気過給機。前記設計の問題点は、第一に、製造が困難なμm範囲の微細構造である。さらに、本発明の状況で実施された試験は、特に屈曲した流れ誘導構成要素の表面の場合、既知の微細表面に勝るさらなる改良が望ましいという結果を引き起こした。したがって、本発明の目的は、特許請求項1のプリアンブルに特定されたタイプの、先行技術に対して製造するのが容易で、改善された流れ誘導能力を有する、排気過給機の構成要素を提供することである。前記目的は、特許請求項1の特徴の手段により達成される。多数の点状の凹部を有する不連続構造の提供の結果、小さい領域であっても、局所の乱流を得るために不連続を形成することが可能である。このようにして、こんどはそれぞれの構成要素の熱力学的な境界層における空気/流れ抵抗が低減され、これは同様に、排気過給機を通して行われる空気/排気質量流量の最大比率は、事実上理想的な層流を形成することができる結果を有し、このようにして改善された効率を得ることができる。ここで、不連続構造の不連続または凹部は、排気過給機の全ての流れ誘導構成要素に対して提供されてもよい。これらの例としては、タービン筐体および圧縮機筐体、またはそれらの流れ誘導内側表面、接続要素例えば、R2S用途における管、弁特に弁閉鎖本体の表面、フラップ部品、ならびにタービンホイールおよび圧縮機ホイールが挙げられる。原理的には、例えば、乗用車および実用車用途のための、エンジン室内の吸気側ならびに/または圧力側のラインおよび/もしくは接続要素、ならびに排気マニホールドおよび/または排気管のためなどの、自動車分野でのさらなる用途も、考えられる。従属請求項は、本発明の有利な改良に関する。不連続構造の凹部は、構成要素表面全体にわたって提供されてもよく、または構成要素の表面上の部分のみに目標を定めた様式で、前記構成要素表面の幾何学的な改造を作り出すために提供されてもよい。前記凹部は、数、配設、形状、および深さが、構成要素に応じて様々であってもよい。同様に1つの同じ構成要素表面上に異なる形状および深さの凹部が提供されることが可能である。凹部の形状としては、主として丸みのある、楕円状の、および多角形状の切りぬきが特に好ましい。さらに、構成要素表面内の凹部または不連続は、鋳造により特に有利に製造されてもよい中子形成により、成形型の外部的な幾何学的形状の手段により、または高速プロトタイピングにもよる。鋳造プロセスの後アクセスすることができる構成要素の場合、原理的には、機械的な再加工も可能である。本発明による不連続構造を、製造が容易な0.1ミリメートルの数倍の範囲のマクロ構造とするのも有利である。本発明のさらなる詳細、有利点、および特徴は、図面に基づく以下の例示的な実施形態の記述から明らかになる。図1は、圧縮機筐体7内に圧縮機ホイール4をともなう圧縮機2を有し、タービン筐体8内にタービンホイール5をともなうタービン3を有する排気過給機1の例を示す。タービン筐体8内には、従来の調整装置の手段によって動作することができるウェイストゲートフラップ9も配設される。前述の排気過給機1は、以下に記述する排気過給機の構成要素を備えることができる過給機の例である。図2は、本発明による排気過給機10の例としての、圧縮機筐体7の概略的に高度に単純化された図である。前記構成要素10は、この場合、圧縮機2によって吸い込まれる新鮮な空気を案内する、流れを案内する構成要素表面11を有する。構成要素表面11は、多数の点状の凹部13から形成される不連続構造12を備える。前記凹部13は、構成要素表面11の少なくとも一部の上に相互に分離して配設される。前記凹部13の数、形状、配設、及び寸法は、用途または構成要素タイプに依存して適合されてもよい。図3は、構成要素の表面11の平面図を示し、1つの凹部は、参照番号13により、この場合に提供される全ての凹部を代表して示す。図4は、本発明の作動原理を図示する。凹部13の提供の結果として、例えば空気の流れSなどの流れがその上を通過する、構成要素の表面11において、凹部13内に、局所的に限定された乱流をもたらす渦Wが生成される。これが、こんどは、空気質量流量圧縮機の場合または排気質量流量タービンの場合の最大比率が少なくともほぼ理想的な層流を形成することができるように、熱力学的な境界層において空気/流れ抵抗を低減する。図5および図6は、この場合、排気過給機1のための自己調整弁の閉鎖本体によって形成される、本発明による排気過給機10のさらなる例の斜視図を示す。図5および図6の図示は、上述の多数の凹部13から形成される、構成要素表面11上に相互に分離して形成される、不連続構造12を示す。本発明の作動原理は、前記図7および図8に基づいて以下に再度説明される。ここで、図7は先行技術を表し、ここで図7に概略的に図示された構成要素BTは、滑らかな表面BOを有する。これは、大きな流れの損失につながる可能性がある比較的厚い境界層GSをもたらす。対照的に図8は、その凹部13を有する上述の不連続構造12をともなう、本発明による構成要素10を表す。これは、上述の有利な効果をもたらす、先行技術に対して著しく低減された境界層厚さGSをもたらす。上述の本発明の開示に加えて、図1~図6および図8において、本発明の図式的な説明の参照がこれによって明示的に行われる。