"大気中のエアーを圧縮供給して窒素ガスを発生する窒素ガス発生装置において、エアー中に混在する不純物を取除く為のフイルターを設け、該フイルターから出たエアーを加熱するヒーターを備え、そして該ヒーターを通過することで所定の温度に加熱されたエアーが流れる窒素分離器を設け、該窒素分離器は圧力容器内に多数本の中空糸膜を収束して収めた構造としたことを特徴とする窒素ガス発生装置。上記フイルターは大きな目と小さい目の2種類のエレメントとホイルミストフイルターを組み合わせた請求項1記載の窒素ガス発生装置。上記ヒーターはヒーター管にヒーター軸を取付け、そして該ヒーター軸にはフィンを設けて表面積を大きくした請求項1、又は請求項2記載の窒素ガス発生装置。窒素分離器の後方には濃度調整バルブを取付けた請求項1、請求項2、又は請求項3記載の窒素ガス発生装置。このように窒素ガス充填装置は色々存在しているが、充填される窒素ガスの濃度を大気中のエアーを用いて調整することは出来ない。本発明が解決しようとする課題はこの問題点であり、大気中のエアーを供給することで任意の濃度の窒素ガスを安定して発生することが出来る窒素ガス発生装置を提供する。本発明に係る窒素ガス発生装置は大気中のエアーを供給し、このエアーを加熱することが出来るヒーターを備え、該エアーはヒーターを通過して所定の温度に加熱される。ここで、該ヒーターの具体的な構造は限定しないことにする。加熱された圧縮エアーは窒素分離器を通過することで、主として酸素を排出することが出来、その結果、エアーの窒素ガス含有率が高くなる。エアー供給口とヒーターの間にはエアーフイルター及びオイルミストフイルターが設けられ、不純物が除去されて上記窒素分離器を通過する。ここで、窒素分離器とは筒形容器に軸方向に配列した多数本の中空糸膜を収束して収容し、入口から流入する圧縮エアーは上記中空糸膜の穴を流れることで酸素は中空糸膜を通過することが出来る。中空糸膜を収容した上記窒素分離器に関しては従来から周知の技術であり、窒素分離器によって酸素が排出されることで窒素ガスが作られて出口から流出する。そして、窒素分離器の後方には窒素濃度調整バルブ及び流量調整バルブと濃度センサーが設けられている。所定の濃度の窒素ガスはエアーチャックへ導かれ、タイヤに充填することが出来る。本発明に係る窒素ガス発生装置は空気中のエアーを使用し、このエアーが窒素分離器を通過することで主として酸素を排出し、窒素ガスの濃度を高めることが出来る。そして、窒素分離器の手前にヒーターを配置して流入する圧縮エアーを加熱することで窒素ガスの濃度を効率よく高めることが出来る。また、ヒーターの手前にはエアーフイルター及びオイルミストフイルターが配置されていることで、不純物の無い窒素ガスとなる。そして、窒素分離器の後方には濃度センサー、流量調整バルブ、及び濃度調整バルブが設けられている為に、任意の濃度に設定された窒素ガスを発生することが可能と成る。この窒素ガスを用いてタイヤに充填するならば、該窒素ガスの漏れを極力抑制されてタイヤ圧の低下が抑制される。また、充填される酸素の量が少ないことで、ホイールのサビ並びにタイヤ内部に埋着されている金属製ワイヤーのサビを抑制することが出来る。図1は本発明に係る窒素ガス発生装置のエアーの流れを示している。この窒素ガス発生装置は大気中のエアーを高圧に圧縮して供給し、余分なガスを排出することで濃度の高い窒素ガスを発生するように構成している。大気中のエアーには不純物が混在している為に、これら不純物を除去する為に、先ずエアーフイルターとオイルミストフイルターを通過する。ここで、該エアーフイルターとしては目の粗い5μmと目の細かい0.3μmの2種類が用いられる。また、オイルミストフイルターとしては、0.01μmの非常に細かい目のフイルターが使用される。勿論、これらフイルターはあくまでも1具体例であり、限定するものではない。上記各フイルターを通過した圧縮エアーはヒーターへ導かれて加熱される。該ヒーターの具体的な構造は自由であるが、図2にその1具体例を示している。ヒーター軸2の周囲には螺旋状のフィン3が巻付き、該ヒーター軸2はヒーター管4の中心軸に位置して取付けられている。ヒーター管4には入口5と出口6が設けられ、入口5から流入するエアーはヒーター管4の内部で加熱されて出口6から所定の温度になって流出する。ヒーター軸2に通電することで加熱され、しかも螺旋状に巻き付けたフィン3も加熱されることで表面積は大きくなり、ヒーター管4の内部を通過するエアーは効率よく加熱されて出口6から流出することが出来る。そして所定の温度に加熱されたエアーは窒素分離器へ導かれて、エアーの成分である酸素が主に排出されて窒素濃度が高くなる。ところで、窒素ガスを得る方法としては、深冷分離法、吸着法、膜分離法の3種類が一般的であるが、本発明では上記膜分離法を採用しており、この膜分離法を採用して窒素ガスを発生することが出来る窒素分離器を図3に示している。この窒素分離器7は筒形の圧力容器8の内部に高分子ポリイミドを素材とする多数本の中空糸膜9,9を収束して収めたもので、これに圧縮エアーを供給することで窒素ガスが作られる。ここで、窒素ガスの発生量と濃度は圧縮エアーの供給圧と温度に依存し、濃度が一定の時は圧縮エアーが高圧、また供給エアーの温度が高温になるにしたがって窒素ガスの発生量は多くなる。図3bには中空糸膜9の拡大図を示しているように、窒素分離器7の入口10から流入した圧縮エアーは中空糸膜9の穴11に流入し、該圧縮エアーは酸素O2が分離糸膜9の外側壁12を通過して外へ排出される。勿論、窒素も漏れるが酸素に比べて少なく、その為に出口13からは濃度の高い窒素が流出することになり窒素ガスが作られる。ところで、前記図1に窒素ガス発生装置の全体の流れを示しているが、窒素分離器7の後方に濃度調整バルブを設けている。この濃度調整バルブは窒素分離器7から流出する窒素ガスの量をコントロールすることで、窒素ガスの濃度が調整される。例えば、濃度調整バルブを絞って流量を少なくするならば、窒素ガスの濃度は高くなる。勿論、ヒーター1によって供給エアーの温度を高くすることで酸素の排出量が多くなって窒素ガス濃度を高くすることも出来る。従って、本発明ではヒーター1及び濃度調整バルブを備えることで、任意の濃度の窒素ガスを発生することが可能となる。そして、発生する窒素ガスの発生量を安定させる為にヒーター1にて入力圧縮エアーの温度を安定させる。ところで、該窒素ガス発生装置によって発生した窒素ガスは、エアー充填装置へ送られてタイヤに窒素ガスが所定のタイヤ圧になるように充填される。ここで、該エアー充填装置は従来のものが用いられる。"