"案内レールと、スライダと、複数個の転動体と、を備え、前記案内レールおよびスライダは、互いに対向配置されて転動体の転動通路を形成する転動面を有し、前記転動通路を転動体が転動することにより、案内レールおよびスライダの一方が他方に対して相対的に直線運動するリニアガイド装置を構成する前記スライダの運動方向両端に固定され、スライダと案内レールの上面および両側面との間を密封するリップ部を有し、前記リップ部に案内レールとレールカバーとの段差に対応させた突起を有するサイドシールであって、前記リップ部の前記突起の部分は、他の部分よりも、前記スライダと案内レールが対向する面に垂直な方向の剛性が小さくなっていることを特徴とするリニアガイド装置用サイドシール。前記突起の部分の厚さが他の部分よりも薄く形成されることで、前記リップ部の前記突起の部分が他の部分よりも前記方向の剛性が小さくなっている請求項1記載のリニアガイド装置用サイドシール。前記突起の部分の両脇にスリットが形成されることで、前記リップ部の前記突起の部分が他の部分よりも前記方向の剛性が小さくなっている請求項1記載のリニアガイド装置用サイドシール。この発明の課題は、リップ部に案内レールとレールカバーとの段差に対応させた突起を有するリニアガイド装置用サイドシールとして、段差が急激であってもリップ部による密封性に優れ、案内レールにレールカバーを取り付けた場合でも取り付けない場合でも共通に使用できるサイドシールを提供することである。上記課題を解決するために、この発明のリニアガイド装置用サイドシールは、案内レールと、スライダと、複数個の転動体と、を備え、前記案内レールおよびスライダは、互いに対向配置されて転動体の転動通路を形成する転動面を有し、前記転動通路を転動体が転動することにより、案内レールおよびスライダの一方が他方に対して相対的に直線運動するリニアガイド装置を構成する前記スライダの運動方向両端に固定され、スライダと案内レールの上面および両側面との間を密封するリップ部を有し、前記リップ部に案内レールとレールカバーとの段差に対応させた突起を有するサイドシールであって、前記リップ部の前記突起の部分は、他の部分よりも、前記スライダと案内レールが対向する面に垂直な方向の剛性が小さくなっていることを特徴とする。前記リップ部の前記突起の部分が、他の部分よりも前記方向の剛性が小さくなっているため、前記段差部に対する前記突起の追従性が良好になる。また、他の部分の前記方向の剛性は最適に保持できるため、全体としてのシール性能が確保される。前記リップ部の前記突起の部分を他の部分よりも前記方向の剛性を小さくする方法としては、前記突起の部分の厚さを他の部分よりも薄く形成する方法と、前記突起の部分の両脇にスリットを形成する方法が挙げられる。この発明のリニアガイド装置用サイドシールは、リップ部に案内レールとレールカバーとの段差に対応させた突起を有するものであって、段差が急激であってもリップ部による密封性に優れ、案内レールにレールカバーを取り付けた場合でも取り付けない場合でも共通に使用できる。以下、この発明の実施形態について説明する。この実施形態のサイドシールは、図10のリニアガイド装置用サイドシールであって、図1に示すように、シール部材1と、保持板2と、カバー3とで構成されている。シール部材1は、図2に示すように、案内レールの上面および両側面に接触させるリップ部11と、保持板2に保持される基部12とに分けられる。シール部材1の基部12に、凹部保持板2と凹凸の嵌め合いで係合する係合部12aが形成されている。図3に示すように、シール部材1のリップ部11に、案内レール100とレールカバー109との段差部19に対応させた突起11aが形成されている。また、リップ部11の突起11aの両脇に、スライダと案内レールが対向する面に垂直な方向以下、断面方向と称するに沿ってスリット13が形成されている。この例では、スリット13が、リップ部11の全体と基部12の一部まで連続的に形成されている。これにより、リップ部11の突起11の部分は、他の部分よりも断面方向の剛性が小さくなっている。このスリット13は、シール部材1を成形した後に切り込みを入れることにより形成されているため、スリット13による隙間が略0になっている。保持板2は、図1および図4に示すように、スライダ200図10を構成するエンドキャップ202図10とほぼ同じ面形状を有し、案内レール100の上側に配置される上側部2aと、案内レール100の左右各側に配置される側方部2bとからなる。上側部2aには、ボルト500図10を通す貫通穴52とグリースニップル400図10を取り付ける貫通穴42が形成されている。側方部2bには、ボルト500を通す貫通穴52が形成されている。保持板2の内側案内レール側に、シール部材1の基部12を保持する保持部20が形成されている。図4に示すように、保持部20は、シール部材1の基部12の凹部12aに嵌まる凸部21と、凸部21の内側に形成された第1の保持面22と、凸部21の外側に形成された第2の保持面23を有する。カバー3は、図1および図5に示すように、スライダ200を構成するエンドキャップ202とほぼ同じ面形状を有し、案内レール100の上面と隙間を開けて対向する上部材31と、案内レール100の左右各側面と隙間を開けて対向する側部材32とからなる。上部材31には、ボルト500を通す貫通穴53とグリースニップル400を取り付ける貫通穴43が形成されている。側部材32には、ボルト500を通す貫通穴53が形成されている。この実施形態のサイドシールは、保持板2にシール部材1を保持し、保持板2のシール部材1側の面にカバー3を配置することで組み立てられる。具体的には、保持板2の保持部20の凸部21に、シール部材1の基部12の凹部12aを嵌めることで、シール部材1が保持板2に保持される。このサイドシール203が、スライダ200の運動方向の両端に取り付けられる。この実施形態のサイドシールによれば、図3に示すように、案内レール100にレールカバー109が取り付けられている場合、このサイドシールを用いることで、シール部材1のリップ部11の突起11aが案内レール100とレールカバー109との段差部19に嵌まるため、段差部19の防塵が確実になされる。また、図6aに示すように、シール部材1のリップ部11の突起11aが案内レールの側面により押されると、両側のスリット13の存在により変形する。すなわち、段差部19に対する突起11aの追従性が良好になるため、段差部19が急激であってもリップ部11による密封性に優れている。また、案内レール100にレールカバー109が取り付けられていない場合に、このサイドシールを用いると、突起11aが変形することでリップ部11と案内レールとの密着性が保持される。さらに、リップ部11の突起11aが形成されている部分以外他の部分では、断面方向の剛性は最適に保持できるため、全体としてのシール性能が確保される。図3の例では、スリット13が、リップ部11の全体と基部12の一部まで連続的に形成されているが、図7に示すように、不連続に形成されていてもよい。図7の例では、リップ部11の先端側のスリット13aと、リップ部11の基端側および基部12側のスリット13bが、スリット間部分11bを残すことにより不連続に形成されている。スリット13a,13bおよびスリット間部分11bは、シール部材1を成形した後にスリット13a,13bの部分を除去すること等の方法により得られる。図7のシール部材1によれば、スリット間部分11bの存在により、スリット13a,13bによる隙間を0にできない場合でも、スリット13a,13bを通って異物が入ることを防止できる。図3および図7の例では、リップ部11の突起11aの部分を他の部分よりも断面方向の剛性を小さくする方法として、突起11aの部分の両脇にスリット13を設ける方法を採用しているが、図8に示すように、リップ部11の突起11aの部分を他の部分よりも薄く形成する方法を採用してもよい。図8aに示すように、この例では、リップ部11の突起11aの部分の厚さt1と他の部分の厚さt2の関係がt1<t2である。よって、図8bと図9に示すように、リップ部11の突起11aが案内レールの側面により押されると、突起11aが他の部分より薄いため変形する。すなわち、段差部19に対する突起11aの追従性が良好になるため、段差部19が急激であってもリップ部11による密封性に優れている。また、案内レール100にレールカバー109が取り付けられていない場合に、このサイドシールを用いると、突起11aが変形することでリップ部11と案内レールとの密着性が保持される。さらに、リップ部11の突起11aが形成されている部分以外他の部分では、断面方向の剛性は最適に保持できるため、全体としてのシール性能が確保される。なお、この実施形態では、シール部材1、保持板2、およびカバー3で構成されているサイドシールについて説明しているが、この発明は、金属製の保持板にゴム製のシール部材の基部が固定された、一般的なサイドシールにも適用できる。"