"アルミニウム合金製中空押出形材の曲げ加工方法であって、この中空押出形材に曲げ加工を施す場合の前記中空押出形材の曲げ内側半径r方向に略平行な側面壁の少なくとも前記曲げ加工を施す領域に、前記中空押出形材の断面内側に凹み、かつ、前記中空押出形材の長手方向に伸びる所定の凹溝を設ける第1の工程と、前記第1の工程後に、前記内側半径rの中心P1と前記曲げ加工を施す場合の曲げ角度θの中央θ/2の位置を結ぶ直線上にあり、かつ、前記曲げ加工が施される領域から見て前記中心P1より遠い所定の位置に設定された点を回転中心P2とする、前記中空押出形材の曲げ外側壁に近接して設けられた移動金型を前記回転中心P2に対して回転させながら前記中空押出形材の曲げ加工を行う第2の工程と、を有したことを特徴とするアルミニウム合金製中空押出形材の曲げ加工方法。前記所定の凹溝の前記中空押出形材の長手方向の長さDは、曲げ金型を用いて前記中空押出形材を曲げる場合の側面壁上の曲げ開始点から下記式1で規定した長さを満足するようにしたことを特徴とする請求項1に記載のアルミニウム合金製中空押出形材の曲げ加工方法。H:側面壁の高さB:側面壁あるいは中リブにより支持される曲げ内側壁の幅前記中空押出形材の中央θ/2の位置における下記式2で示す曲げ外側ひずみ量εと前記中空押出形材の一軸引張変形における破断伸びδとの関係は、下記式3を満足するようにしたことを特徴とする請求項1または2に記載のアルミニウム合金製中空押出形材の曲げ加工方法。R:移動金型の回転中心P2と中空押出形材の曲げ内側壁との初期距離前記中空押出形材の断面形状は略矩形であり、この断面の角には半径3mm以上の面取りが施されていることを特徴とする請求項1乃至3のいずれか1項に記載のアルミニウム合金製中空押出形材の曲げ加工方法。前記中空押出形材は、少なくとも第2の工程の曲げ加工が行われる前に材料到達温度が200°C以上、かつ、処理時間20sec以下ゼロは含まないの短時間熱処理が施された6000系または7000系アルミニウム合金であることを特徴とする請求項1乃至4のいずれか1項に記載のアルミニウム合金製中空押出形材の曲げ加工方法。請求項1乃至5のいずれか1項に記載のアルミニウム合金製中空押出形材の曲げ加工方法により曲げ加工されたアルミニウム合金製中空押出形材。請求項1乃至5のいずれか1項に記載のアルミニウム合金製中空押出形材の曲げ加工方法によりL字形、コ字形あるいはロ字形に曲げ加工したアルミニウム合金製中空押出形材を自動車用バッテリーフレームの一部として用いることを特徴とする自動車用バッテリーフレーム製造方法。請求項1乃至5のいずれか1項に記載のアルミニウム合金製中空押出形材の曲げ加工方法によりL字形、コ字形あるいはロ字形に曲げ加工したアルミニウム合金製中空押出形材を一部に用いてなることを特徴とする自動車用バッテリーフレーム。請求項1乃至5のいずれか1項に記載のアルミニウム合金製中空押出形材の曲げ加工方法によりL字形、コ字形あるいはロ字形に曲げ加工したアルミニウム合金製中空押出形材を座席のフレーム構造体の一部として用いることを特徴とする座席のフレーム構造体製造方法。請求項1乃至5のいずれか1項に記載のアルミニウム合金製中空押出形材の曲げ加工方法によりL字形、コ字形あるいはロ字形に曲げ加工したアルミニウム合金製中空押出形材を一部に用いてなることを特徴とする座席のフレーム構造体。しかしながら、上記特許文献2~7に開示された技術にも、以下のような問題点が存在する。上記特許文献2~6に開示された技術では、曲げ内側壁が断面内側に大きく凹むが、この際、金型による拘束を受けないために凹部形状が出来なりになり、この部位の形状精度を保証し難いという問題点がある。また、特許文献3のように、曲げ内側壁の変形に起因して、側面壁が断面外側に凸変形する場合には、他部品との干渉や接合も問題になることが多い。上記特許文献6に開示された技術では、側面壁に断面内側への凹部を設けていることで、断面外側への凸変形は抑制できるが、曲げ内側壁は座屈によって、断面内側に大きく凹み変形するため、曲げ内側壁の精度確保を保証し難いという問題点は上記特許文献2~5と共通である。そして、このように曲げ内側壁が大きく凹む場合、曲げ外側壁の変形も、長手方向の狭い領域に集中することになる。これに伴って、特許文献3の図5に見られるように曲げ外側壁も局所的に断面内側への凹部が生じやすくなり、曲げ内側および外側壁の形状精度を確保しにくいという問題がある。上記特許文献7に開示された技術は、形材内部から液圧を加えるために、端部をクランプする必要があることで素材歩留まりが悪くなったり、液圧成形適用による加工時間の長時間化などによるコストアップが問題になる。本発明の目的は、冷間加工により比較的小さい曲げ半径で曲げ加工可能であり、曲げ外側壁の面精度を確保しやすいアルミニウム合金製中空押出形材の曲げ加工方法並びにこの曲げ加工方法により曲げ加工されたアルミニウム合金製中空押出形材を提供することにある。さらに、前記中空押出形材の曲げ加工方法を用いた自動車用バッテリーフレーム製造方法と自動車用バッテリーフレーム及び座席のフレーム構造体製造方法と座席のフレーム構造体を提供することも目的とする。この目的を達成するために、本発明の請求項1に記載の発明は、アルミニウム合金製中空押出形材の曲げ加工方法であって、この中空押出形材に曲げ加工を施す場合の前記中空押出形材の曲げ内側半径r方向に略平行な側面壁の少なくとも前記曲げ加工を施す領域に、前記中空押出形材の断面内側に凹み、かつ、前記中空押出形材の長手方向に伸びる所定の凹溝を設ける第1の工程と、前記第1の工程後に、前記内側半径rの中心P1と前記曲げ加工を施す場合の曲げ角度θの中央θ/2の位置を結ぶ直線上にあり、かつ、前記曲げ加工が施される領域から見て前記中心P1より遠い所定の位置に設定された点を回転中心P2とする、前記中空押出形材の曲げ外側壁に近接して設けられた移動金型を前記回転中心P2に対して回転させながら前記中空押出形材の曲げ加工を行う第2の工程と、を有したことを特徴とするアルミニウム合金製中空押出形材の曲げ加工方法である。請求項2に記載の発明は、請求項1に記載の発明において、前記所定の凹溝の前記中空押出形材の長手方向の長さDは、曲げ金型を用いて前記中空押出形材を曲げる場合の側面壁上の曲げ開始点から下記式1で規定した長さを満足するようにしたことを特徴とする。H:側面壁の高さB:側面壁あるいは中リブにより支持される曲げ内側壁の幅請求項3に記載の発明は、請求項1または2に記載の発明において、前記中空押出形材の中央θ/2の位置における下記式2で示す曲げ外側ひずみ量εと前記中空押出形材の一軸引張変形における破断伸びδとの関係は、下記式3を満足するようにしたことを特徴とする。R:移動金型の回転中心P2と中空押出形材の曲げ内側壁との初期距離請求項4に記載の発明は、請求項1乃至3のいずれか1項に記載の発明において、前記中空押出形材の断面形状は略矩形であり、この断面の角には半径3mm以上の面取りが施されていることを特徴とする。請求項5に記載の発明は、請求項1乃至4のいずれか1項に記載の発明において、前記中空押出形材は、少なくとも第2の工程の曲げ加工が行われる前に材料到達温度が200°C以上、かつ、20sec以下ゼロは含まないの熱処理が施された6000系または7000系アルミニウム合金であることを特徴とする。請求項6に記載の発明は、請求項1乃至5のいずれか1項に記載のアルミニウム合金製中空押出形材の曲げ加工方法により曲げ加工されたアルミニウム合金製中空押出形材である。請求項7に記載の発明は、請求項1乃至5のいずれか1項に記載のアルミニウム合金製中空押出形材の曲げ加工方法によりL字形、コ字形あるいはロ字形に曲げ加工したアルミニウム合金製中空押出形材を自動車用バッテリーフレームの一部として用いることを特徴とする自動車用バッテリーフレーム製造方法である。請求項8に記載の発明は、請求項1乃至5のいずれか1項に記載のアルミニウム合金製中空押出形材の曲げ加工方法によりL字形、コ字形あるいはロ字形に曲げ加工したアルミニウム合金製中空押出形材を一部に用いてなることを特徴とする自動車用バッテリーフレームである。請求項9に記載の発明は、請求項1乃至5のいずれか1項に記載のアルミニウム合金製中空押出形材の曲げ加工方法によりL字形、コ字形あるいはロ字形に曲げ加工したアルミニウム合金製中空押出形材を座席のフレーム構造体の一部として用いることを特徴とする座席のフレーム構造体製造方法である。請求項10に記載の発明は、請求項1乃至5のいずれか1項に記載のアルミニウム合金製中空押出形材の曲げ加工方法によりL字形、コ字形あるいはロ字形に曲げ加工したアルミニウム合金製中空押出形材を一部に用いてなることを特徴とする座席のフレーム構造体である。以上のように、本発明は、アルミニウム合金製中空押出形材の曲げ加工方法であって、この中空押出形材に曲げ加工を施す場合の前記中空押出形材の曲げ内側半径r方向に略平行な側面壁の少なくとも前記曲げ加工を施す領域に、前記中空押出形材の断面内側に凹み、かつ、前記中空押出形材の長手方向に伸びる所定の凹溝を設ける第1の工程と、前記第1の工程後に、前記内側半径rの中心P1と前記曲げ加工を施す場合の曲げ角度θの中央θ/2の位置を結ぶ直線上にあり、かつ、前記曲げ加工が施される領域から見て前記中心P1より遠い所定の位置に設定された点を回転中心P2とする、前記中空押出形材の曲げ外側壁に近接して設けられた移動金型を前記回転中心P2に対して回転させながら前記中空押出形材の曲げ加工を行う第2の工程と、を有しているため、冷間加工により比較的小さい曲げ半径で曲げ加工可能であり、曲げ外側壁の面精度を確保しやすいアルミニウム合金製中空押出形材の曲げ加工方法並びにこの曲げ加工方法により曲げ加工されたアルミニウム合金製中空押出形材を提供することができる。さらに、前記中空押出形材の曲げ加工方法を用いた自動車用バッテリーフレーム製造方法と自動車用バッテリーフレーム及び座席のフレーム構造体製造方法と座席のフレーム構造体を提供することもできる。以下、具体的に図面を参照しながら、本発明に係るアルミニウム合金製中空押出形材の曲げ加工方法について説明する。実施形態図1は本発明の一実施形態のアルミニウム合金製中空押出形材の曲げ加工方法を説明するための模式断面図であり、aは中空押出形材を曲げ金型にセットした状態の正面断面図、bは曲げ加工前に中空押出形材の側面壁に凹溝を設ける第1の工程を示す側面断面図、cは中空押出形材に対して曲げ加工を施す第2の工程を示す正面断面図である。図1において、1は断面が例えばロ字形のアルミニウム合金製中空押出形材、1aは曲げ外側壁、1bは曲げ内側壁、1cは左側面壁、1dは右側面壁、2は所定の凹溝3を形成するための押込み金型、4は曲げ金型、5は背面抑え金型、6は移動金型である。図1aは、中心P1から曲率半径rの曲面が設けられた曲げ金型4に中空押出形材1をセットした状態を示す。図1bは、図1aのようにセットされた中空押出形材1曲げ外側壁1aと曲げ内側壁1bの幅:B、左側面壁1cと右側面壁1dの高さ:Hの曲げ半径r方向に略平行な左側面壁1cと右側面壁1dにそれぞれ押込み金型2を用いて、凹溝3が直線Xに接する曲げ開始点から長さD{図1a参照}となるようにプレス加工により設ける工程{第1の工程}を示す。この凹溝3は、後記図1cに示す曲げ加工を施す領域の全長に対応するように、かつ、左側面壁1cと右側面壁1dの高さ方向中心に設けられている。本実施形態のように、凹溝3を左側面壁1cと右側面壁1dの高さ方向中心に必ずしも設ける必要はないが、より対称に近い変形形状を得るためには、左側面壁1cと右側面壁1dの高さ方向中心に設けることが好ましい。なお、上記第1工程は、左側面壁1cと右側面壁1dのそれぞれにおいて、中空押出形材1のロ字形の断面内側への凹み変形を容易に起すために設けるものであり、必要に応じて形状と深さなどは便宜選択される。図1cは、左側面壁1cと右側面壁1dのそれぞれに凹溝3が設けられた中空押出形材1を曲げ金型4と背面抑え金型で挟んだ状態で、中空押出形材1の曲げ外側壁1aに近接して設けられた移動金型6を回転中心P2を中心にして矢印で示す曲げ加工方向に回転させながら中空押出形材1を例えば曲げ角度θ=90°となるように曲げ加工を行う工程第2の工程を示す。上記回転中心P2は、中心P1と中空押出形材1の曲げ角度θ=90°の中央θ/2=45°の位置を結ぶ直線上にあり、かつ、中空押出形材1の曲げ加工が施される領域側から見て中心P1より遠い位置に設定された中心である。上述したような第1工程と第2の工程を有しているため、冷間加工により比較的小さい曲げ半径で曲げ加工可能であり、曲げ外側壁の面精度を確保しやすい{曲げ外側壁1aの破断を回避できる。}アルミニウム合金製中空押出形材の曲げ加工方法並びにこの曲げ加工方法により曲げ加工されたアルミニウム合金製中空押出形材を提供することができる。さらに、前記中空押出形材の曲げ加工方法を用いた自動車用バッテリーフレーム製造方法と自動車用バッテリーフレーム及び座席のフレーム構造体製造方法と座席のフレーム構造体を提供することもできる。図2aは、図1に示す本発明の曲げ加工方法を施した場合の中空押出形材1の左側面壁1cの状態を説明するための模式説明図であり、図2bは同左側面壁1cの拡大模式説明図である。上述したように、移動金型6を回転中心P2を中心にして回転移動させることにより、所定の凹溝3がそれぞれ設けられた左側面壁1cと右側面壁1dのそれぞれの高さHが縮小するような変形が促進される図2参照。また、この曲げ加工の際には、曲げ内側壁1bが曲げ金型4に押し付けられるように変形するため、曲げ内側壁1bにしわなどの凹凸変形が生じにくく、曲げ内側壁の面精度を確保しやすい。また、本発明に係る曲げ加工方法は、前述の特許文献2~6に記載の技術に比べると、曲げ外側壁の変形領域を広くできることで、ひずみの集中を抑制、すなわち、ひずみ量がより小さく、破断が生じにくい。そしてひずみ量が小さく、かつ、工具による拘束も作用することで曲げ外側壁の精度も確保しやすい点に特徴がある。上記第1の工程においては、中空押出形材1の曲げ半径方向に略平行な左側面壁1cと右側面壁1dの少なくとも曲げ加工を施す領域に、中空押出形材1の断面内側に凹み、かつ、中空押出形材1の長手方向に伸びる所定の凹溝3が設けられているため、芯金を用いなくても、曲げ加工を施す領域以外の変形が生じにくくなり、曲げ外側壁1aの面精度等の形状精度が確保しやすい{すなわち、曲げ外側壁1aの破断を回避できる}という利点がある。これにより、曲げ加工時の芯金の挿入不良などの問題も生じにくくなるという利点がある。また、芯金を用いなくても中空押出形材1の形状精度の良い曲げ加工が出来るという点で、中空押出形材1への芯金の挿入距離が長くなる長尺物の曲げ加工に好適であり、かつ複数回の曲げ加工を行う必要がある中空押出形材1にも本発明は適用しやすいという利点がある。また、第2の工程曲げ加工においては、中空押出形材1の曲げ外側壁1aと曲げ内側壁1bの幅B及び左側面壁1cと右側面壁1dの高さH並びに断面の肉厚t後記の条件によっては、曲げ内側壁1bの曲げ終わり点周辺に断面外側方向へ飛び出すような凸しわが発生する。この凸しわを小さくするためには、所定の凹溝3の長さDが、曲げ金型4を用いて中空押出形材1を曲げる場合の曲げ開始点図1に示す中空押出形材1を横断する線X上にあるから下記式1で規定した長さを満足するように設けるのが望ましい。所定の凹溝3の長さDが、上記式1で規定した長さを満足するように設けるのが望ましい理由について、図3、図4を用いながら以下に説明する。曲げ内側壁1bの凸しわは、圧縮応力に起因して発生する。上記図1に示すように、中空押出形材1の曲げ開始点側については、あらかじめ曲げ金型4と接触しているために、断面外側方向への凸しわは発生しにくい。しかし、中空押出形材1の曲げ終わり点側については、加工途中段階で、曲げ内側壁1bの断面外側方向を向く凸変形を抑制する工具がないために、凸しわが発生する可能性がある。しかし、本発明者は、中空押出形材1に曲げ加工を施す場合の中空押出形材1の曲げ内側半径r方向に略平行な左側面壁1cや右側面壁1dの少なくとも曲げ加工を施す領域に、中空押出形材1の断面内側に凹み、かつ、中空押出形材1の長手方向に伸びる上記式1で規定した長さDの凹溝3を設けておくことで、前記凸しわが大幅に緩和されるという新たな知見を得た。そして、この凹溝3の長さDについては、矩形断面形材の圧壊試験結果から得た知見に応じて設定することで、凸しわを抑制できることを見出した。具体的には、図3aに示す供試材{アルミニウム合金6063-T1調質材、断面形状寸法B×B、厚さt、角にC面付与×長さH}を用いて、図3bに示すような縦圧壊試験{圧壊速度2mmsec、無潤滑}を行なった結果、図4に示すような知見を得た。すなわち、しわの平均波長λave{図3c参照}は、左側面壁1cや右側面壁1d側面壁あるいは中リブ後記図6参照により支持される曲げ内側壁1bの幅Bの約0.8~1.6倍程度になる図4参照。つまり、曲げ加工部とその管長手方向前後に、前記しわの波長分に相当する領域をカバーするように前記凹溝3を設定することで、曲げ内側壁1bに加わる圧縮応力を大幅に低減し、凸しわを抑制できる。この長さが上記式1で規定した長さDである。この凹溝3の長さDは、上記式1で規定した長さよりも長く設定しても問題なく曲げ加工可能であるが、当然変形の生じる領域が拡大することになる。したがって、できるだけ変形を受けない領域を長くする方が、曲げ加工後の形状精度確保には有利であるため、前記凹溝3の長さDは上記式1で示す範囲に設けるのが好ましいといえる。また、前記所定の凹溝3の長さDは、曲げ金型4を用いて中空押出形材1を曲げる場合の左側面壁1cや右側面壁1d上の曲げ開始点から下記式1で規定した長さを満足するように設けることが好ましい。何故ならば、この曲げ開始点よりも端部側に設けても問題ないが、変形領域は当然拡大することになる。逆に、曲げ開始点よりも曲げ加工部側に移動すると、曲げ加工時の左側面壁1cや右側面壁1dの変形のきっかけが生じにくくなり、これに起因して中空押出形材1の断面の変形が生じやすくなる。また、中空押出形材1の曲げ外側壁1aの破断を確実に回避するためには、中空押出形材1の中央θ/2の位置における下記式2で示す曲げ外側ひずみ量εと中空押出形材1の一軸引張変形における破断伸びδとの関係が、下記式3を満足するのが望ましい。R:移動金型の回転中心P2と中空押出形材の曲げ内側壁との初期距離すなわち、上記式2は、図1に示す幾何学的形状から、曲げ角度中央θ/2での曲げ外側ひずみ量εを算出したものであり、本条件に一致するように移動金型6の回転中心P2と中空押出形材1の曲げ内側壁1bとの初期距Rの位置を定めることで、曲げ外側ひずみ量εは素材の一軸引張における破断伸びδ以下にすることが可能であり、破断を確実に回避できることになる。また,曲げ加工される中空押出形材1の断面形状は,他部品との接合面の確保を考慮すれば、略矩形であることが望ましいが、左側面壁1cや右側面壁1dでの曲げ破断防止の観点からは断面の角に半径が3mm以上のRが設けられていることが望ましい。それは、図2に示す通り、曲げ加工方法を実施した場合に左側面壁1cおよび右側面壁1dは断面内側に凹むように変形し、この際、左側面壁1cと右側面壁1dのそれぞれの表面には局所的な曲げひずみが発生する。よって、断面の角に設けられるRが小さくなれば、この曲げひずみも大きくなり、曲げ破断が生じる可能性があるためである。他の実施形態図5は本発明の他の実施形態のアルミニウム合金製中空押出形材の曲げ加工方法を説明するための模式断面図である。図5において、曲げ角度θを図1に示す実施形態に比し小さくしている以外は、図1に同じである。なお、移動金型6の回転中心P2は、曲げ金型の曲げ半径中心P1と曲げ角度θの中央θ/2の位置を結ぶ直線上に設定されている。これにより、曲げ加工終了位置での中空押出形材1の断面高さHの減少量を0にすることが出来る。なお、本実施形態においては、中空押出形材1の断面形状がロ字形中リブのない矩形の例について説明したが、必ずしもこれに限定されるものではない。例えば、図6に示すように、日形あるいは田形など中リブ1eを設けた断面形状であっても、適用可能である。なお、図6aに示す中リブ1eには第1工程における凹溝3を設けることは困難であることから、断面外周に位置する側面壁に凹溝3を設け、この変形に起因して中リブ1eを変形させることになる。また、図6bや図6cに示すような側面壁の中間位置に中リブ1eが接続される場合、これを中心に凹溝3を設けることで対応可能である。また、本発明の曲げ加工に用いるアルミニウム合金製中空押出形材は、素材の強度面から6000系あるいは7000系合金で構成されていることが望ましい。また、さらに望ましくは、曲げ外側壁での曲げ破断を防止するために、少なくとも曲げ加工第2の工程前に材料到達温度が200°C以上、かつ、20sec以下ゼロは含まないの短時間の熱処理が施された後、熱処理後3時間以内に冷間状態で曲げ加工することが最も望ましい。このような曲げ加工第2の工程前熱処理を施した場合、素材の局部伸びが増加することが知られており、側面壁のように顕著な曲げ変形が生じる部位に使うことで、曲げ変形部での破断を防止できるといえる。また、本発明の曲げ加工方法は、特に曲げ半径が小さく、かつ、曲げ角度θが大きい加工での破断防止、形状精度確保の点で有効である。また、このように曲げ加工されたアルミニウム合金製中空押出形材は、軽量化の観点から自動車などの輸送機用フレーム構造体に好適である。特に、複数の曲げ角度θ=90°曲げ加工により形成したL字形、コ字形あるいはロ字形フレームなどに用いるのには好適であり、自動車用バッテリーフレームあるいは座席のフレーム構造体の一部に用いることが望ましい。本発明の曲げ加工方法の効果を確認するために、動的陽解法ソフトLS-DYNAを用いて、シミュレーションにて検証した。中空押出形材1として、長さL、□40mmロ字形、B=40mm×H=40mm、断面の角R=5mm、肉厚t=2mmの7000系押出形材のT1調質材を用いた。予め側面壁1c、1dの高さH方向中央に、曲げ加工部の全長に渡る深さ5mmの凹溝3をプレス加工により設けたものとする。また、予め左側面壁1cと右側面壁1dのそれぞれの高さH方向中央に、a長さD=120mmの凹溝3を設けた場合すなわち、D=rH/2θ1.0B、発明例、b長さD=80mmの凹溝3を設けた場合すなわち、D=rH/2θ、発明例、c凹溝3を設けない場合比較例の3条件を準備した。その他の条件は共通で、冷間加工、曲げ内側半径r=30mm、前記移動金型6の回転中心P2と中空押出形材1の曲げ内側壁1bとの初期距離R=60mm、曲げ角度θ=90degとしており、芯金は用いずに曲げ加工している。上記3条件による曲げ加工後の曲げ内側壁1bの凸しわの発生状態を図7に示し、曲げ外側壁1aのひずみ状態の評価結果を図8に示す。図8a、b及びdに示すように、凹溝3を設けた上記発明例a、bでは、曲げ外側壁1aのひずみ量の発生が抑制される。すなわち、本願発明の適用により、曲げ外側壁1aの破断を回避しつつ、小さな曲げ半径での曲げ加工ができることが確証された。また、図7aに示すように、凹溝3の長さDを中空押出形材1の曲げ加工部長さに比べて長くした発明例では、曲げ内側壁1bの曲げ終わり部の凹凸しわ深さは0.3mmであり、凸しわは顕著に抑制されており、曲げ内側壁1bの所定の面精度が確保されていることがわかる。一方で図7bの曲げ内側壁1bの曲げ終わり部の凹凸しわ深さは、1.3mmであった。以上のように、本発明に係る曲げ加工方法を採用することで、冷間加工により比較的小さい曲げ半径で曲げ加工を行った場合でも、曲げ外側壁1aの破断を初めて抑制可能曲げ外側壁1aの所定の面精度が確保可能であることが判明した。さらに、凹溝3の長さDを前述した式1に示すような{例えば、上記発明例aのような}値に設定することで、曲げ内側壁1bおよび曲げ外側壁1aの面精度をより向上させることが可能であるすなわち、曲げ内側壁1bの凸しわの発生と曲げ外側壁1aの破断の両方までも抑制することができることが判明した。"