軸方向の長さの少なくとも一部に、ネジの形態をした第1の歯部が、ネジ付き駆動部として、円筒形の側面に設けられている機械要素であって、前記ネジが、それ自体公知であるように、前記軸方向への連続圧延成形プロセスによって製造されており、前記連続圧延成型プロセスは、前記ネジに求められる軸方向の長さに応じて、部分的に連続して用いられる、ことを特徴とする機械要素。第2の歯部2.2が設けられている、ことを特徴とする、請求項1に記載の機械要素。前記第2の歯部2.2が平坦な形状をしている、ことを特徴とする、請求項2に記載の機械要素。自動車用の、電動モータ5を有するラックアンドピニオン式パワーステアリングシステムのための、単一部品からなる歯付きラック2として実現されており、前記パワーステアリングシステムが、操舵するホイールに動作可能に連結されており、ハンドルに連結されている歯付きピニオン3が、前記歯付きラック2の第2の歯部2.2と噛み合っており、前記電動モータ5の回転運動を前記歯付きラック2軸方向運動に変換するために、ネジ部を有するネジ付きシャフトがネジ付きナットで囲まれているネジ付き駆動部7が、前記ネジ付きシャフトと前記ネジ付きナットの間に配置されたローラーが前記ネジ付きシャフトのネジ部内及び前記ネジ付きナットのネジ部内の両方を転がるように設けられている、ことを特徴とする、請求項1記載の機械要素。したがって、本発明の目的は、この種の一般的な実施形態の機械要素を安価に製造することである。本発明によれば、この目的は、請求項1の前文と、特徴部分において主張していることを合わせることにより達成され、ネジは、それ自体公知であるように、軸方向への連続圧延成形プロセスによって製造され、連続圧延成形プロセスは、求められているネジの軸方向の長さに応じて、部分的に連続して用いられる。このことは、機械要素の適切な領域が、少なくとも2つの、回転している圧延成形具の間に置かれることを意味する。圧延成形具は、最初は互いから離して置かれており、その後、互いの方へと動かされる。機械要素が回転している圧延成形具の間で回転するにしたがい、機械要素は、それら圧延具とは逆の形状を得て、少しずつ軸方向に動いて、圧延成形具を通る。機械要素の必要な機能長さだけネジが設けられたら、圧延成形具が互いから離れるように移動し、機械要素を取り去ることができ、そのネジ部には、製造上の理由でランイン領域とランアウト領域がある。本発明による解決手段の利点は、このような切断を行わない成形プロセスで、一部に機能領域を有するこの種の機械要素を安価に製造できるということである。特に、予め切断する、又は、再切断する行程がこの歯付き領域には必要ない。ネジ形状部の軸方向長さも、この一部連続圧延成形プロセスを用いれば、機能上必要な領域に制限することができ、このことは、特に直径が小さい機械部品の安定性に影響する。一部連続圧延成形プロセスは、シングルパスプロセスを用いた圧延成形に比べると、必要な器具の幅が非常に短く、それ故に、必要な成形力が小さいという利点をさらに有する。一部連続圧延成形プロセスを用いた方が、シングルパスプロセスを用いたときよりも、歯部の品質がよくなるという利点もある。本発明に都合のよい実施形態が従属項に記載されている。請求項2によれば、機械要素には第2の歯部が設けられ、請求項3によれば、第2の歯部は平坦な形状である。請求項4によれば、本発明の改良では、機械要素が、自動車用の、電動モータ付きラックアンドピニオン式パワーステアリングシステムのための、単一部品からなる歯付きラックとして実現されており、このパワーステアリングシステムは、操舵するホイールに動作可能に連結され、且つ歯付きピニオンに連結されており、歯付きピニオンは、ハンドルに連結され、歯付きラックの第1の歯部と噛み合っており、電動モータの回転運動を歯付きラック軸方向運動に変換するために、ネジ部を有するネジ付きシャフトがネジ付きナットで囲まれているネジ付き駆動部が、ネジ付きシャフトとネジ付きナットの間に配置されたローラーがネジ付きシャフトのネジ部内及びネジ付きナットのネジ部内の両方を転がるように設けられている。自動車のラックアンドピニオン式ステアリングシステムのための歯付きラックに関する以下の典型的な実施形態に基づいて、本発明をより詳細に説明する。図4に見られるように、歯付きラック2が、ハウジング1に、長手方向に移動可能に取り付けられており、かつ、不図示の方法で、左右の側において、ステアリングリンク機構に連結されている。ステアリングリンク機構は、さらに、操舵をすべきホイール同様に不図示であるに動作可能に接続されている。歯付きラック2は、第1の歯部2.1を有する。歯部2.1のネジ山は、歯付きラック2の側面に配置されている。示されているように、第1の歯部2.1は、歯付きラック2における軸方向の一部の領域にのみ設けられている。パワーステアリングシステムは、電動モータ5をも備えており、電動モータ5は、ベルト6を使ってネジ付き駆動部7に連結されている。歯付きラック2は、平歯の第2の歯部2.2をさらに備えている。第2の歯部2.2には、歯付きピニオン3が噛み合っている。歯付きピニオン3は、ステアリングシャフト4と連結しており、ステアリングシャフト4は、さらに、ハンドル同様に不図示によって動かされている。運転手が、歯付きピニオン3を、ハンドル及びステアリングシャフト4を介して、周方向左右に動かした場合、ステアリングシャフト4及び歯付きピニオン3の間の相対的なトルクが、それらの間に設置したトルク測定装置によって検出される。トルク測定装置は、電動モータ5の駆動を制御する。電動モータ5は、ベルト6によってネジ付き駆動部7に連結されている。ネジ付き駆動部7のネジ付きナットが回転すると、歯付きラック2が、矢印に沿って、軸方向に左右に動き、この結果、ホイールが求める操舵角度に設定される。ネジという形態で側面に配置された第1の外周歯部2.1と、第2の平歯歯部2.2と、を有する、図1及び図2に図示した歯付きラック2は、空間的に固定されたネジ付き駆動部7のベルトプーリー7.1が回転すると、歯付きラック2が、その回転方向に応じて軸方向に動くことを示している。図3a、3b、及び3cに概略的に図示されているように、少なくとも2つの圧延成形具8、9が設けられている。2つの圧延成形具8、9は、互いから間隔をおいて配置されており、それらの軸は平行になっている。圧延成形機8は、スライド式支持部不図示に回転可能に保持されており、一方、圧延成形機9は、他のスライド式支持部同様に不図示に回転可能に保持されている。ロールの間隙の大きさを設定できるように、2つのスライド式支持部は、互いの方へ向けて動かすこと、及び、互いから離れる方へ動かすことができる。2つの圧延成形具8、9は、同一速度で、それらの回転方向を示す矢印で示すように、同一方向に回転する。この結果、連続圧延成形プロセスにより、歯付きラック2がその反対方向に回転する。この冷間圧延工程では、次に歯付きラック2を、適当な送り装置不図示によって、作業空間、つまり、2つの圧延成形具8、9の間における狭い圧延間隙に入れる。圧延成形具8、9が回転すると、歯付きラック2も同様に回転し、少しずつ引っ張られて、軸方向に、2つの圧延成形具8、9に通される。図3aから3cまでに見られるように、歯付きラック2の必要な機能長さに第1の外周歯部2.1が設けられるまで、歯付きラック2は、矢印方向に、圧延成形具8、9を通過するように動かされる。したがって、この機能長さは、軸方向に見た場合、圧延成形具8、9の軸方向幅よりも長い。