"座部を支持する座部フレーム部と、背部を支持するとともに上方延出端に介助用の把手を取着した背部フレーム部と、フットレストを下端において支持するフットレスト支持フレーム部と、を含んで一体に構成した本体フレームと、前輪を支持する前輪支持ボードと前輪に比して大径の後輪の車軸に軸支されて一体に構成するとともに前記本体フレームと分離構成された基台フレームと、該本体フレームを正規位置から該フットレストが接地又は接地近傍部位にいたるまで該基台フレームと相対的に前傾した前傾位置まで前傾可能に基台フレームに枢支する枢支手段と、前記正規位置において該本体フレームを該基台フレームに担持させる担持手段と、該本体フレームと基台フレームの間に設けられた該本体フレームを該正規位置から前傾位置へと傾動させるように縮小位置と伸長位置との間で動作可能な弾性伸縮手段と該弾性伸縮手段を、該本体フレームの正規位置及び前傾位置にそれぞれ対応して該弾性伸縮手段の動作を拘束するロック手段と、を具備してなる前傾可能な車椅子。前記枢支手段は前記本体前部縦フレーム1gの下端部に固着したリンク部材15と、前記基台フレームの前輪支持ボード2cの下部部位に枢支軸14を介してリンク連結し、その回動軸14を支点に車椅子を前屈みの状態に傾斜させるように該リンク部材の回動を許容してなる請求項1に記載の前傾可能な車椅子。前記本体下部フレーム1fの中間部に中空の継ぎ手19を設け、前記弾性伸縮手段20を該中空の継ぎ手19を貫通して該弾性伸縮手段の一端または上端部を該本体フレーム1aに他端または下端部を基台フレーム2aに回動自在に支持してなる請求項1に記載の前傾可能な車椅子。以下に図面を参照して本発明に係る前傾可能な車椅子の実施形態を説明する。図1は本発明に係る前傾可能な車椅子の実施形態を側面より見た概略図であり、1は本体フレーム、2は基台フレームで相互に分離して構成されている。本体フレーム1は座部3及び背部4をそれぞれ支持する座部フレーム部1a及び背部フレーム部1bと、下端においてフットレスト5を開閉自在に支持するフットレスト支持フレーム部1cとを含んで一体構成されている。該背部フレーム部1bはその上方延出端に介助者用の把手7及び弾性伸縮手段をワイヤー8を介して操作する操作レバー9が取着されている。また、該本体フレーム1に一体構成された車椅子利用者図示せずの肘掛用のフレーム1eの前側には同じく弾性伸縮手段をワイヤー10を介して車椅子利用者が操作する操作レバー11が取着されている。基台フレーム2は基台横フレーム2bの前方延出部に前輪6を支持する前輪支持フレーム2cを設け、前輪に比して大径の後輪12の車軸13が基台縦フレーム2aの上部で回動自在に軸支され、その下端部を基台横フレーム2bに固着して一体構成され、本体前部縦フレーム1gの下端部に固着したリンク部材15と、前輪支持フレーム2cと枢支軸14を介して連結し、本体フレーム1は基台フレーム2に対して枢支軸14を中心として図2に示すごとく全体に前方向に傾斜した前傾位置に傾動可能になっている。この傾動範囲は、図1に示すごとく本体フレーム1が車椅子利用者を着座させる正規位置と、図2に示すごとくフットレスト5が接地又は接地近傍に至るまで前傾した前傾位置との間で規制される。又、この枢支軸14の装着位置は本体フレーム1すなわち、座部フレーム1aの傾斜角度と、フットレスト5の接地面での平行度を決める重要な役目をもっている。図1、図2に示すごとく枢支軸14の装着位置を前輪支持ボードの下部に設ける事により、座部フレーム1aの傾斜角度は利用者が立ち上がりやすい略20°にする事が可能で、又フットレスト5も接地面と略平行にできる。しかし例えば、枢支軸14の装着位置がティルトタイプのように座部フレーム1a上にあると、座部フレーム1aの傾斜は急角度になり、それに連係して、フットレスト5は接地面に対して急角度に接地するので正常の動作が困難になる、その為フットレストを平行に保持する為にはリンク機構の手段があるが、これは結果的に生産コストを上げることになる。図3に示すごとく前後の折畳み用X字形リンク装置の各々X字形リンク17は、下端部が本体下部フレーム1fより延出して取着されたブラケット35を介して回動自在に取着図示せずさるか、副フレーム36に回動自在に取着される。また前後のX字形リンク17の上端部は座部3の側面バー37にリンク連結され、当該車椅子を折り畳み可能に構成している。19は中空の継ぎ手で、図2及び図4に示すように本体下部フレーム1fの中間部に配備され、弾性伸縮部材20は該継ぎ手19の中空部を貫通する事によって、その一端を基台横フレーム2bに回動軸21を介して回動自在に取着されるとともに、他端が本体座部フレーム1fに回動軸22を介して回動自在に取着されるため、取着手段が容易なうえに弾性伸縮部材20が伸長した位置、つまり、車椅子本体1が前傾した状態において、弾性伸縮部材20はその上端と下端と,更に中空の継ぎ手19を貫通して摺動している弾性伸縮部材のシリンダー26の3点支持となり車椅子本体1の横ぶれを一層制御し前傾位置を安定した状態で保持出来る。図5は担持手段を示す。基台フレーム2側に形成した係合凹部23と本体フレーム1側に形成した係合凸部24とより、正規位置において本体フレーム1を基台フレーム2に担持させる担持手段が構成されている。そして、係合凹部23を後輪12の車軸13の垂直上方において、その近傍に位置付けたので、これに本体フレーム1側の係合凸部24との係合によってかかる上方からの荷重は後輪の車軸13に対して垂直下方に作用するので、該荷重が車軸13で受け止められる。従って、本体フレーム1から基台フレーム2に対して偏った力が作用せず、本体フレーム1を正規位置に安定した状態で保持できる。図6は前記弾性伸縮部材20とその内部構造を示すもので、相互に入れ子式に組み合わされた外筒26と内筒27に配置したコイルばね32の伸縮動作によって外筒26を内筒27と相互的に伸長させ本体フレームの前傾動作を遂行するための機能と着座の際のショックを緩和させる機能を十分に果しえるものである。また内部に配置したコイルばねに代えて内部にガスシリンダー図示せずを配備する事も可能である。図6aは、弾性伸縮部材20が縮小位置にある状態を、又、図6bは伸長位置にある状態を示す。外筒26に設けたロック機構18のロックピン31が内筒27の長手方向に離間して形成した第1及び第2の係合孔27a,27bにより、縮小位置において第1係合孔27aに、伸長位置においては、第2係合孔27bに係合して選択的に拘束するロック手段を構成する。この縮小位置及び伸長位置に対応して本体フレーム1が正規位置及び前傾位置へ移動する。ロック機構18はそれぞれ連結されたケーブル10を図1に示すごとく介助者の操作レバー9及び車椅子利用者の操作レバー11に共通接続させているので、いずれでも操作されるとロックピン31が係合している係合孔ようり引き出されてロック解除状態になる。以上、本発明の前傾可能な車椅子の実施形態を説明したが、本発明は、これに限定されものではなく、種々の変形構成をも含みえるものである。"