"中央に定トルクボルトの頭部を収納する湾曲凹部を備えた固定金具本体と、倒立状に前記湾曲凹部に頭部を収納し、固定部材により固定された定トルクボルトとから構成されることを特徴とする定トルクボルト固定用金具。前記固定部材は、前記湾曲凹部の内側面に定トルクボルトの頭部を固定する接着剤を塗布することを特徴とする請求項1記載の定トルクボルト固定用金具。前記固定部材は、前記湾曲凹部に定トルクボルトの頭部を固定するコ字状の切溝爪片を形成することを特徴とする請求項1記載の定トルクボルト固定用金具。本発明は、橋梁や建築物等において、構造材の接続に使用される定トルクボルトの共回り及び脱落を防止した定トルクボルト固定用金具を提供することを目的とする。本発明の定トルクボルト固定用金具は、中央に定トルクボルトの頭部を収納する湾曲凹部を備えた固定金具本体と、倒立状に前記湾曲凹部に頭部を収納し、固定部材により固定された定トルクボルトとから構成される。前記固定部材は、前記湾曲凹部の内側面に定トルクボルトの頭部を固定する接着剤を塗布する。前記固定部材は、前記湾曲凹部に定トルクボルトの頭部を固定するコ字状の切溝爪片を形成する。本発明の定トルクボルト固定用金具は、中央に定トルクボルトの頭部を収納する湾曲凹部を備えた固定金具本体と、倒立状に前記湾曲凹部に頭部を収納し、固定部材により固定された定トルクボルトとから構成されるため、ボルトの脱落及びボルトの共回りを有効に防止することができると共に、締め付け忘れを防止することができる。本発明の定トルクボルト固定用金具の一実施例を添付図面に基づいて、以下に説明する。図1の正面図に示すように、本発明の定トルクボルト固定用金具は、中央に定トルクボルト1の頭部2を収納する湾曲凹部3を備えた固定金具本体4と、倒立状に前記湾曲凹部3に頭部2を収納し、固定部材により固定された定トルクボルト1とから構成される。前記定トルクボルト1は、頭部2と、胴部としてのボルトねじ部5と、該ボルトねじ部5の先端に形成した破断溝6と、該破断溝6を介して連続して設けたピンテール7から構成される。図2の正面図及び図3の平面図に示すように、前記固定金具本体4は、金属製帯板材のプレス成型により形成され、中央に定トルクボルト1の頭部2を収納する湾曲凹部3を備え、該湾曲凹部3の周縁の前記帯板材の長手方向を立ち上げて座金収容部8を形成し、さらに両端を水平に折り曲げて連結片9,9形成する。さらに、前記湾曲凹部3の内側面には、定トルクボルト1の頭部2を固定する固定部材として接着剤10,10を塗布する。本実施例では2個所としたがこれに限らず、定トルクボルト1の共回りを防止する効果を発揮するものであれば1個所でもよい。なお、本実施例では、定トルクボルト固定用金具を単体で示したが、金属製帯板材に連続的に複数の湾曲凹部3を形成した複数個の定トルクボルト固定用金具を構成することができる。次に、本発明の定トルクボルト固定用金具の操作動作を添付図面に基づいて、以下に説明する。図4の一部断面正面図に示すように、定トルクボルト1のボルトねじ部5にワッシャー11を挿入し、前記ボルトねじ部5を構造材A、Bの貫通孔に挿通し、固定金具本体4の連結片9,9を構造材Aに溶接し、本発明の定トルクボルト固定用金具を構造材A、Bに挿通固定する。次に、前記構造材A、Bに挿通固定されたボルトねじ部5にワッシャー11を挿入し、続いて破断溝6を越える位置まで六角ナット12を螺合させる。この状態で、定トルクボルト1先端のピンテール7を締付機のインナースリーブ13に嵌め込み、アウタースリーブ14を六角ナット12に嵌め込む。前記締付機のスイッチを入れて、アウタースリーブ14を回し、締め付けを行い、その後、所定のトルクに達すると破断溝6が切れてピンテール7が分離する。破断溝6が切れたら、スイッチを切ってアウタースリーブ14を外し、定トルクボルト1の締め付けが完了する。図5の断面説明図に示すように、例えば構築物の柱Cの補強のために前記柱Cの周りに断面コ字状鋼板D,Eを巻き付けて補強をするメクラ作業の場合に、定トルクボルト1のボルトねじ部5を前記コ字状鋼板D,Eの貫通孔に挿通し、固定金具本体4の連結片9,9を前記コ字状鋼板D,Eに溶接し、本発明の定トルクボルト固定用金具を前記コ字状鋼板D,Eに挿通固定する。次に、補強鋼板Fを前記定トルクボルト1のボルトねじ部5に挿入し、続いて破断溝6を越える位置まで六角ナット12を螺合させる。この状態で、図4に示す定トルクボルト1先端のピンテール7を締付機のインナースリーブ13に嵌め込み、アウタースリーブ14を六角ナット12に嵌め込む。前記締付機のスイッチを入れて、アウタースリーブ14を回し、締め付けを行い、その後、所定のトルクに達すると破断溝6が切れてピンテール7が分離する。破断溝6が切れたら、スイッチを切ってアウタースリーブ14を外し、定トルクボルト1の締め付けが完了する。そして、空隙部にセメントモルタル等を充填補充して補強する。次に、本発明の定トルクボルト固定用金具の他の実施例を添付図面に基づいて、以下に説明する。図6の中央断面図及び図7の平面図に示すように、前記固定金具本体4は、金属製帯板材のプレス成型により形成され、中央に定トルクボルト1の頭部2を収納する湾曲凹部3を備え、該湾曲凹部3の周縁の前記帯板材の長手方向を立ち上げて座金収容部8を形成し、さらに両端を水平に折り曲げて連結片9,9形成する。さらに、前記湾曲凹部3には、定トルクボルト1の頭部2を固定する固定部材としてコ字状の切溝爪片15,15を形成する。本実施例では2個所としたがこれに限らず、定トルクボルト1の共回りを防止する効果を発揮するものであれば1個所でもよい。なお、前記定トルクボルト1の頭部2には製品番号やロゴマーク等の凹凸が形成されており、この凹凸に前記切溝爪片15,15が係合することにより共回りを防止することができる。"