車両のパッセンジャコンパートメントに配置されるオーディオヘッドユニットと、前記車両と関係付けられるアンテナと、前記車両の前記パッセンジャコンパートメントと関係付けられる少なくとも1つのオーディオスピーカと、前記ヘッドユニットと前記アンテナとの間に配置され、共通の筐体の中に配置されるプロセッサ及びアンプを含むネットワークサーバであって、前記アンプは前記少なくとも1つのオーディオスピーカを駆動するように構成され、前記プロセッサは前記ヘッドユニット及び前記アンテナに接続されるネットワークサーバとを備える、自動車サーバ構成。前記アンテナは、インターネット互換フォーマットで信号を無線で送受信するように構成される、請求項1に記載の自動車サーバ構成。前記プロセッサは、高速自動車ネットワークを介して前記ヘッドユニットに接続される、請求項1に記載の自動車サーバ構成。前記プロセッサは、インターネットを介して通信するためにTCP/IPスタックを実行するように構成される、請求項1に記載の自動車サーバ構成。前記プロセッサは、400MIPSmillioninstructionspersecond以上の動作速度を有する、請求項1に記載の自動車サーバ構成。前記アンテナは、前記車両の本体に取り付けられる、請求項1に記載の自動車サーバ構成。前記プロセッサは、前記少なくとも1つのオーディオスピーカを駆動するために前記アンプによって使用されるオーディオ信号を強調するように構成される、請求項1に記載の自動車サーバ構成。車両のパッセンジャコンパートメントに配置される娯楽情報ヘッドユニットと、前記車両の本体に取り付けられて、インターネット互換フォーマットで信号を無線で送受信するように構成されるアンテナと、前記車両の前記パッセンジャコンパートメントと関係付けられる少なくとも1つのオーディオスピーカと、前記車両のトランクに配置され、共通の筐体の中に配置されるアンプを含むネットワークサーバであって、前記アンプは前記少なくとも1つのオーディオスピーカを駆動するように構成され、前記プロセッサは高速自動車ネットワークを介して前記ヘッドユニットに接続され、前記プロセッサは前記アンテナに接続されてインターネットを介して通信するためにTCP/IPスタックを実行するように構成され、前記プロセッサは400MIPS以上の動作速度を有するネットワークサーバとを備える、自動車サーバ構成。前記プロセッサは、前記少なくとも1つのオーディオスピーカを駆動するために前記アンプによって使用されるオーディオ信号を強調するように構成される、請求項8に記載の自動車サーバ構成。前記ネットワークサーバは、前記ヘッドユニットと前記アンテナとの間に配置される、請求項8に記載の自動車サーバ構成。前記プロセッサは、WiFi送受信機又はWiMAX送受信機を介して前記アンテナに接続される、請求項8に記載の自動車サーバ構成。SDIOSecureDigitalInputOutputが前記プロセッサと前記送受信機とを相互接続する、請求項11に記載の自動車サーバ構成。前記プロセッサは、AM/FMチューナを介して前記アンテナに接続される、請求項8に記載の自動車サーバ構成。車両の中に娯楽情報を提供する方法であって、前記車両のパッセンジャコンパートメントの中に娯楽情報ヘッドユニットを設けるステップと、前記車両の本体にアンテナを取り付けるステップと、前記アンテナを使用してインターネット互換フォーマットで信号を無線で送受信するステップと、前記車両の前記パッセンジャコンパートメントと関係付けられる少なくとも1つのオーディオスピーカを設けるステップと、共通の筐体の中に配置されるプロセッサ及びアンプを含むネットワークサーバを設けるステップと、前記車両のトランクに前記ネットワークサーバを設置するステップと、前記ネットワークサーバの前記アンプを使用して前記少なくとも1つのオーディオスピーカを駆動するステップと、前記ネットワークサーバの前記プロセッサを高速自動車ネットワークを介して前記ヘッドユニットに接続するステップと、前記ネットワークサーバの前記プロセッサを前記アンテナに接続するステップと、前記プロセッサを使用してインターネットを介して通信するためにTCP/IPスタックを実行するステップであって、前記プロセッサは400MIPS以上の速度で動作するステップとを含む方法。オーディオ信号を使用して前記アンプによって前記少なくとも1つのオーディオスピーカを駆動するステップと、前記プロセッサを使用して前記少なくとも1つのオーディオスピーカを駆動するために前記アンプによって使用される前記オーディオ信号を強調するステップとを更に含む、請求項14に記載の方法。前記プロセッサは、AM/FMチューナを介して前記アンテナに接続される、請求項14に記載の方法。前記ヘッドユニットと前記アンテナとの間に前記ネットワークサーバを設置するステップを更に備える、請求項14に記載の方法。前記アンテナは、ナビゲーション情報のインターネット基盤ソースと無線で信号を交換するために使用される、請求項14に記載の方法。前記ネットワークサーバは、前記アンテナから4フィート以内に設置される、請求項14に記載の方法。前記プロセッサは、WiFi送受信機又はWiMAX送受信機を介して前記アンテナに接続される、請求項14に記載の方法。対応する参照文字は、複数の図面を通じて対応する部分を示す。本明細書に提示される例示は、一態様において、本発明の好ましい実施形態を示しており、このような例示は、発明の範囲を何らかの形で限定するものと解釈されるべきではない。この節は、以下に記載され及び/又は請求項に記載される本発明の様々な態様に関する様々な技術的態様を読者に紹介することを意図している。この検討は、本発明の様々な態様の理解をより容易にする背景情報を読者に提供するのに役立つと考えられる。従って、こうした記載は、この観点から読まれるべきであり、先行技術の自認ではないことが理解されるべきである。図1は、無線入力及び有線ネットワーク接続を備えた本発明の自動車サーバ構成100の一実施形態である。構成100は、前方ディスプレイ112、ネットワークサーバ114、1つ又は複数のアンテナ116、バッテリ118、スピーカ120、コントローラエリアネットワークCAN車両バス122、及び後方ディスプレイ124a-bを含む。前方ディスプレイ112は、車両のパッセンジャコンパートメント例えば、ダッシュボードに配置されるヘッドエンドユニット図示せずに含まれてもよい。ネットワークサーバ114は、車両のトランクに配置されてもよい。以下により詳細に検討されるように、ネットワークサーバ114は、スピーカ120を駆動させるアンプを含んでもよい。ネットワークサーバ114は、高速自動車ネットワーク、例えば、MOSTMediaOrientedSystemsTransport、Firewire又はEthernet登録商標等を介して、前方ディスプレイ112に及び後方ディスプレイ124a-bの一方又は双方に接続されてもよい。後方ディスプレイ124a-bは、同じ高速自動車ネットワークを介して互いに接続されてもよい。図2は、無線入力及び有線ネットワーク接続を備えた本発明の自動車サーバ構成200の別の実施形態である。構成200は、前方ディスプレイ212、ネットワークサーバ214、1つ又は複数のアンテナ216、バッテリ218、スピーカ220、コントローラエリアネットワークCAN車両バス222、及び後方ディスプレイ224a-bを含む。前方ディスプレイ212は、車両のパッセンジャコンパートメント例えば、ダッシュボードに配置されるヘッドエンドユニット図示せずに含まれてもよい。ネットワークサーバ214は車両のトランクに配置されてもよいが、サーバ214は車内のどこにでも配置されることが可能である。以下により詳細に検討されるように、ネットワークサーバ214は、スピーカ220を駆動させるアンプを含んでもよい。ネットワークサーバ214は、例えば、WiFi等の無線ネットワークを介して前方ディスプレイ212に及び後方ディスプレイ224a-bに接続されてもよい。後方ディスプレイ224a-bは、同じ無線ネットワークを介して互いに接続されてもよい。遠隔アンプトランク設置アンプとしても知られているは、通常、車内の複数のスピーカを増幅して駆動する単純な目的を果たす。図3に示されるように、ネットワーク型自動車サーバ314は、quadアンプIC326を含んでもよい。ネットワークサーバ314は、デジタルシグナルプロセッサDSP328を含んでもよく、これは、ラジオチューナ、CD、DVD、衛星、又はiPODオーディオソースから入るステレオ又は複数チャネルオーディオ信号を強調enhanceするように複数の機能を実行するために用いられてもよい。また、DSPは、最適化されたサラウンド音響体験を生み出すように複数のスピーカを駆動するために用いられてもよい。DSPは、固定又はプログラム可能等化EQ;equalization、ミキシング、必要に応じた音量レベルの制限、及び歪が生じないようにするための圧縮を実行してもよい。大部分の既存の遠隔アンプは、デジタルネットワークインターフェースの高費用のためヘッドユニットから遠隔アンプへの単方向オーディオ伝送経路にアナログ接続を用いる。しかしながら、ヘッドユニットから遠隔アンプへのデジタル経路は、デジタル接続が外部環境ノイズ又は歪みの影響を受けにくいので、より良好な性能をもたらし得る。このようなデジタル経路は、例えば、MOST、Firewire、Ethernet-AVBAudioVideoBridging又はS/PDIFSony/PhilipsDigitalInterfaceデジタル接続を実装するネットワークアクセスノード330の形態であってもよい。DSP328は、浮動小数点信号処理を可能にしてもよく、TCP/IPスタックを実行可能であってもよい。TCP/IPスタックを実行するために、IP328は、400MIPSmillioninstructionspersecond以上のプロセッサ速度を有してもよい。高レベルのマイクロプロセッサ性能及びヘッドユニットと遠隔アンプとの間の高速ネットワークのため、遠隔アンプは、WiFi、WiMAX、LTE、3GHSDPA又は他の無線データ受信技術を含む無線受信機を含んでもよい。車両の前方ではなく車両のトランクに無線受信機を有することの利点は、受信機からトランク設置型アンテナへの配線が取り付け及びアクセスにより好都合であると共に、より短く低費用であり得るということである。本発明によれば、遠隔アンプは、無線受信機と共に自動車ネットワークサーバに組み込まれてもよい。シンクライアントthinclient前方ディスプレイ及び後方ディスプレイは、ユーザとのインターフェース及びユーザによる制御を提供する。図3の実施形態では、DSP328は、それぞれWiFi送受信機332、WiMAX送受信機334、及びAM/FMチューナ336を介して3つのアンテナ316に結合される。DSP328は、それぞれ4ビットSDIOSecureDigitalInput/Outputインターフェースを介して送受信機332、334と通信してもよい。DSP328は、GPIOGeneralPurposeInput/Outputインターフェースと共にI2SIntegratedInterchipSound電気シリアルバスインターフェース標準を介してAM/FMチューナ336と通信してもよい。また、DSP328は、I2S電気シリアルバスインターフェース標準で動作するバスを介してquadアンプIC326と通信してもよい。DSP328は、USBUniversalSerialBus仕様で動作するバスを介してiPOD338又は他のUSB互換装置と通信してもよい。DSP328は、16又は32ビットデータバスを介してSDRAMsynchronousdynamicrandomaccessmemory340と通信してもよく、16ビットデータバスを介してフラッシュメモリ342と通信してもよい。水晶発振器344は、ラジオ受信機に安定したクロック信号を提供し及び/又は周波数を安定させてもよい。DSP328は、MLBMiddlewareLogicalBus又はRMIIReducedMediaIndependentInterfaceAPIApplicationProgrammingInterfaceを介してネットワークアクセスノード330と通信してもよい。そして、ネットワークアクセスノード330は、高速車両バスを介してヘッドユニット、前方ディスプレイ及び/又は後方ディスプレイに接続されてもよい。図4は、本発明の自動車サーバ構成を含む車両の一実施形態である。構成400は、例えば、MOSTMediaOrientedSystemsTransport、Firewire、又はEthernet等の高速双方向自動車ネットワーク413を介してヘッドエンドユニット410と通信するネットワークサーバ414を含む。ヘッドエンドユニット410は、車両のパッセンジャコンパートメントに配置されてもよい。また、一実施形態では、ヘッドエンドユニット410は、車両のダッシュボードに設置される。図4に示される実施形態では、ネットワークサーバ414は、車両のトランク419破線によって示されるに配置される。また、アンテナ416は、車両の後端421において、ネットワークサーバ414の後方に配置される。より一般的には、ネットワークサーバ414は、アンテナ416に相対的により接近して配置されてもよい例えば、ネットワークサーバ414は、アンテナ416から4フィート以内に配置されてもよい。その結果、ネットワークサーバ414とアンテナ416との配線接続は、高信号品質及び低費用という上記の全ての利点を有したまま、相対的に短くなる例えば、4フィート前後。一実施形態では、ネットワークサーバ414は、ヘッドエンドユニット410とアンテナ416との間に配置され、それによって必要な配線の合計長が最小化される。複数のアンテナがある場合、ネットワークサーバは、各アンテナと、場合によってはヘッドユニットにネットワークサーバを接続するのに必要とされる合計の配線長を実質的に最小化する場所に配置されてもよい。より一般的には、ネットワークサーバは、ネットワークサーバ及び任意の2つのアンテナによって定義可能な最大円の中に配置されてもよく、ネットワークサーバ及び各アンテナは、このために同一水平面にあるように設計される。たとえアンテナが車両の異なる場所に配置されていたとしても、ネットワークサーバは、ヘッドエンドユニットとアンテナとの間に配置されてもよく、またネットワークサーバは、ダッシュボードの外側に配置されてもよい。例えば、アンテナが車両の前端446に配置される場合、ネットワークサーバ414は、ヘッドエンドユニット410の前方において、ヘッドエンドユニット410とアンテナとの間に配置されてもよい。別の例として、アンテナが車両の屋根448の外側に配置される場合、ネットワークサーバ414は、屋根の内側のヘッドエンドユニット410の上方において、ヘッドエンドユニット410とアンテナとの間に配置されてもよい。ネットワークサーバ414は、プロセッサがアンテナ416から受信するオーディオ信号を処理するためのプロセッサ図示せずを含む。一実施形態では、アンテナ416は、無線信号をインターネットから受信し及びインターネットに送信する。ネットワークサーバ414内のプロセッサは、TCP/IPスタックを実行してインターネットを介して双方向に通信することができるように、400MIPS以上の速度で動作してもよい。また、ネットワークサーバ414は、オーディオスピーカ420a-bを駆動するためのアンプ図示せずを含む。ネットワークサーバ414の全ての構成要素は、共通の筐体450の中に配置されてもよい。特に、ネットワークサーバ414のプロセッサ及びアンプは、同一の筐体450に配置されてもよい。図5は、本発明の例示的な実施形態により車内で娯楽情報を提供する方法の工程流れ図である。この方法は、参照番号500によって参照されてもよく、ブロック502で開始してもよい。ここでは、娯楽情報ヘッドユニットが車両のパッセンジャコンパートメント内に設けられている。例えば、図4に例示される実施形態では、娯楽情報ヘッドユニット410は、前部座席の乗員の腕の長さ以内で車両のダッシュボードに設けられる。しかしながら、ヘッドユニットは、パッセンジャコンパートメント内の他の場所に、例えば、前部座席の真後ろ、後部座席の乗員の腕の長さ以内に設置されることも可能である。ブロック504において、アンテナが車両の本体に取り付けられる。一部の例示的な実施形態では、アンテナは、車両のフロントガラスに、又はアンテナの感度が良い車両の他の場所に配置される。しかしながら、図4の実施形態では、アンテナ416は、図示のように車両の後端に取り付けられている。ブロック506において、アンテナは、インターネット互換フォーマットで信号を無線で送受信するために使用される。一部の例示的な実施形態では、ヘッドユニット410は、インターネットを介してウェブサイトと情報を交換してもよい。従って、ヘッドユニット410は、アンテナ416によって無線で送信される信号を生成してもよい。ここで、信号は、インターネットと互換性のあるフォーマットである。同様に、インターネット基盤のソースからアンテナ416によって受信される信号は、インターネットと互換性があってもよい。また、ヘッドユニット410は、このような受信信号を処理することが可能であってもよい。例えば、ヘッドユニット410は、車両の現在地に対応する地図等のナビゲーション情報を提供するウェブサイトと通信してもよい。つまり、ヘッドユニット410は、ウェブサイトに車両の現在地を無線で送信してもよく、ウェブサイトは、無線信号の形態でアンテナ416によって受信される対応する地図を送信することによって応答してもよい。ブロック508において、車両のパッセンジャコンパートメントと関連して少なくとも1つのオーディオスピーカが設けられる。図4に示されるように、車両は、オーディオスピーカ420a-bを含む。スピーカ420a-bの出力は、コンパートメント内の乗員がスピーカの出力を最良に聞くことができるように、パッセンジャコンパートメントに指向されてもよい。ブロック510において、共通の筐体の中に配置されるプロセッサ及びアンプを含むネットワークサーバが設けられる。図3の実施形態では、例えば、ネットワークサーバ314は、DSPdigitalsignalprocessor328及びquadアンプIC326を含む。プロセッサ及びアンプは、筐体450図4等の同一の筐体に配置されてもよい。ブロック512において、ネットワークサーバは、車両のトランクに設置される。図4の例示的な実施形態に示されるように、ネットワークサーバ414は、車両の後方トランク419に設置される。従って、ネットワークサーバ414は、ヘッドユニット410とアンテナ416との中間に配置されて、ネットワークサーバ414は、アンテナ416から約4フィート以内にある。ネットワークサーバ414とアンテナ416との間のこの相対的に短い配線によって、ネットワークサーバ414とアンテナ416との間で交換される信号は、送信中に最小限の減衰を被るに留まる可能性が高い。更に、相対的に高価であるヘッドユニット410への配線長が最小化されてもよい。ブロック514において、ネットワークサーバのアンプは、少なくとも1つのオーディオスピーカを駆動するために使用される。つまり、quadアンプIC326は、増幅されたオーディオ信号がスピーカで再生されるように、ヘッドユニットからのオーディオ信号を増幅して、スピーカ420a及び420bに増幅された信号を送信してもよい。更に、マイクロプロセッサDSP328は、スピーカに送信されるオーディオ信号を増幅するだけでなく強調してもよい。ブロック516において、ネットワークサーバのプロセッサは、高速自動車ネットワークを介してヘッドユニットに接続される。図1の例示的な実施形態では、ネットワークサーバ114のDSPマイクロプロセッサは、MOST、Firewire、又はEthernet-AVB等の高速自動車ネットワークを介してヘッドユニットの前方ディスプレイ112に接続される。ブロック518において、ネットワークサーバのプロセッサは、アンテナに接続される。図4に示されるように、ネットワークサーバ414は、アンテナケーブル452を介してアンテナ416に接続されてもよい。図1及び2に示されるように、ネットワークサーバ114、214は、各アンテナケーブル152、252を介して各アンテナに接続されてもよい。更に図3に示されるように、マイクロプロセッサDSP328は、アンテナ316に接続される単一チップWiMAX送受信機をSDIOインターフェースを介して、SDIOインターフェースを介して制御される単一チップWiMAX送受信機を、及び/又はIS2GPIOを介して、AM/FMチューナを制御する。ブロック520において、プロセッサは、インターネットを介して通信するためにTCP/IPスタックを実行するために使用される。ここでは、プロセッサは、400MIPS以上の速度で動作している。例えば、マイクロプロセッサDSP328は、TCP/IPスタックを実行して、400MIPS以上の速度で動作することが可能である。しかしながら、より一般的には、本発明の範囲内のプロセッサは、TCP/IPスタックを実行して、インターネットを介して通信するのに必要とされる程度にだけ所定の速度で動作することが可能であることを必要としてもよい。本発明の範囲内のプロセッサは、アンプに対してオーディオを向上させること、及び他の車載ウェブ基盤アプリケーションに対してインターネットを介して通信することの双方に必要とされる処理能力を有することが必要とされてもよい。トランク設置型アンプは、ヘッドエンドユニットにインターネット接続を提供するように本明細書には記載されている。しかしながら、本発明の範囲内で、十分な処理能力及びヘッドエンドユニットへの高速ネットワーク例えば、MOST、Firewire、Ethernet-AVBを備える任意の遠隔モジュールが無線受信機を持ち、無線インターネット接続でデータをヘッドエンドユニットに/から提供することができることが理解されるべきである。例えば、400MIPS以上の速度を有するCPUによって、応答性の良いインターネット接続のための十分な処理能力が提供されてもよい。本発明は様々な修正及び代替形態を受け入れることが可能である一方で、特定の実施形態が例示として図面に示され、本明細書に詳細に記載されている。しかしながら、本発明は、開示された特定の形態に限定されることが意図されていないことが理解されるべきである。むしろ、本発明は、以下の添付の請求項によって定義される本発明の精神及び範囲内において全ての修正、均等物及び代替を含むものである。