"少なくとも、直鎖低密度ポリエチレンの粉体と該直鎖上低密度ポリエチレンを架橋可能な架橋剤とを含むライニング用組成物粉体を製造する工程と、前記ライニング用組成物粉体を、大気雰囲気にて所定の温度に加熱された施工対象部材に接触させて、前記施工対象部材の表面に前記ライニング組成物粉体からなるライニング層を形成する工程と、前記ライニング層の周囲を低酸素濃度雰囲気とし、前記施工対象部材の温度が60°C以上300°C以上である条件で、前記直鎖低密度ポリエチレンを架橋させる工程とを含み、前記低酸素濃度雰囲気が、前記ライニング層の周囲が、10ppm未満の酸素濃度とされる不活性ガス雰囲気、または、架橋前の前記ライニング層の発泡が防止される圧力以上6Pa以下の圧力とされる減圧雰囲気とされるライニング施工方法。前記施工対象部材が金属製の配水管とされ、前記配水管の内側の表面に前記ライニング層が形成され、前記配水管の内側が前記減圧雰囲気となるように制御される請求項1に記載のライニング施工方法。前記施工対象部材が金属製の配水管とされ、前記配水管の内側の表面に前記ライニング層が形成され、前記配水管の内側が所定の減圧された後に、前記配水管の内側に不活性ガスを充填して、前記配水管の内側が前記酸素濃度になるように制御される請求項1に記載のライニング施工方法。前記施工対象部材が金属製の配水管とされ、前記配水管の内側の表面に前記ライニング層が形成され、前記配水管の内側に所定量の不活性ガスを流通させて、前記配水管の内側が前記酸素濃度になるように制御される請求項1に記載のライニング施工方法。請求項1乃至請求項4のいずれか1項に記載のライニング施工方法によって施工されたライニングを備えるライニング部材の製造方法。過酸化物架橋では、主として粉体とされる原料PEに有機過酸化物を混合してから加熱成形する。このため、低温でラジカルを発生させる有機過酸化物を使用した場合は、加熱成形中に架橋反応が進行し、流動性が阻害されるため、均一なライニング皮膜を形成することが困難であった。一方、高温でラジカルを発生させる有機過酸化物を使用した場合は、架橋反応温度でPEが酸化劣化する。このため原料PEに酸化防止剤が添加されるが、酸化防止剤によってラジカルが捕捉されてしまう。結果的に得られるライニング皮膜は架橋部分が少なくなり、耐摩耗性を向上させることが困難であった。本発明は、PEと架橋剤とを混合したライニング組成物を用いて、耐摩耗性に優れるライニングを施工する方法を提供することを目的とする。上記課題を解決するために、本発明は、少なくとも、直鎖低密度ポリエチレンの粉体と該直鎖上低密度ポリエチレンを架橋可能な架橋剤とを含むライニング用組成物粉体を製造する工程と、前記ライニング用組成物粉体を、大気雰囲気にて所定の温度に加熱された施工対象部材に接触させて、前記施工対象部材の表面に前記ライニング組成物粉体からなるライニング層を形成する工程と、前記ライニング層の周囲を低酸素濃度雰囲気とし、前記施工対象部材の温度が60°C以上300°C以上である条件で、前記直鎖低密度ポリエチレンを架橋させる工程とを含み、前記低酸素濃度雰囲気が、前記ライニング層の周囲が、10ppm未満の酸素濃度とされる不活性ガス雰囲気、または、架橋前の前記ライニング層の発泡が防止される圧力以上6Pa以下の圧力とされる減圧雰囲気とされるライニング施工方法を提供する。従来の架橋剤を用いたライニング施工では、ライニング層形成工程及び架橋工程は大気雰囲気下で実施されていた。大気中の酸素濃度は18~21volである。これに対し、本発明では、ライニング層を形成する工程は大気雰囲気で実施する。酸素が多量に存在する環境では、加熱により架橋剤からラジカルが発生し、直鎖低密度ポリエチレン分子にラジカルが移動しても酸素に捕捉される。このため、ライニング層形成工程では直鎖低密度ポリエチレンを架橋させずに流動性を保持させることができる。そして、架橋工程はライニング層周囲が減圧雰囲気、または、ライニング層周囲が酸素濃度10ppm未満の不活性ガス雰囲気下とされる低酸素雰囲気で実施する。この架橋工程は必ずしも樹脂が溶融流動状態でなくとも良い。こうすることで、酸素に捕捉されていたラジカルが開放され、ライニング層中に多量のラジカルが存在することになる。このため、直鎖低密度ポリエチレンの架橋反応が促進されて、ライニングの耐摩耗性が向上する。上記発明において、前記施工対象部材が金属製の配水管とされ、前記配水管の内側の表面に前記ライニング層が形成され、前記配水管の内側が前記減圧雰囲気となるように制御される。このように、ライニング層が形成される配水管の内側のみを減圧雰囲気とすれば、配水管全体を真空容器に入れてライニング層の架橋を実施する必要はない。従って、施工装置が縮小化されるとともに、施工工程が簡略化する。この結果、ライニング層施工に要するコストを削減することが可能である。上記発明において、前記施工対象部材が金属製の配水管とされ、前記配水管の内側の表面に前記ライニング層が形成され、前記配水管の内側が所定の減圧された後に、前記配水管の内側に不活性ガスを充填して、前記配水管の内側が前記酸素濃度になるように制御されることが好ましい。このように、ライニング層が形成される配水管の内側のみを低酸素濃度とされる不活性ガス雰囲気にすれば、施工装置を縮小化できるとともに施工工程を簡略化することができる。この結果、ライニング施工に要するコストを削減することができる。上記発明において、前記施工対象部材が金属製の配水管とされ、前記配水管の内側の表面に前記ライニング層が形成され、前記配水管の内側に所定量の不活性ガスを流通させて、前記配水管の内側が前記酸素濃度になるように制御されることが好ましい。上記方法では、より容易な方法でライニング層周囲を低酸素濃度とすることができるので、施工工程が簡略化できる。本発明は、上記のライニング施工方法によって施工されたライニングを備えるライニング部材の製造方法を提供する。本発明のライニング施工方法によれば、優れた耐摩耗性を有するライニング層が形成される。このライニング層を有するライニング部材は、長期間にわたり母材金属の腐食が防止される。このため、長寿命のライニング部材とすることができる。本発明によれば、大気雰囲気で直鎖低密度ポリエチレンの流動性を確保しながらライニング層を形成して、その後、低酸素濃度条件で直鎖低密度ポリエチレンを架橋させることで直鎖低密度ポリエチレンの架橋を促進させる。その結果、本発明により得られるライニングは、従来の方法で施工されたライニングと比較して耐摩耗性が向上したものとなる。以下に、本発明に係るライニング施工方法の一実施形態について、図面を参照して説明する。ライニング用組成物粉体の製造工程本実施形態に係るライニング用組成物は、ライニング施工前の中間材料であり、少なくとも直鎖低密度ポリエチレンと架橋剤とを含む。低密度ポリエチレンとは、密度0.910以上0.930未満のポリエチレンと定義される。本実施形態における直鎖低密度ポリエチレン以下、LLDPEと称すは、重合触媒を用いてα-オレフィンとエチレンとを共重合させたポリマーである。本実施形態のLLDPEに適用される重合触媒は、メタロセン触媒であることが特に好ましい。メタロセン触媒は、二塩化ジルコノセンとメチルアルミノキサンを組み合わせたもので、エチレンに対して高い重合活性を示し、さらに活性点が均一であるという特徴を有する。メタロセン触媒で合成したLLDPE以下、メタロセンLLDPEと称するは、例えば、ハーモレックス日本ポリエチレン株式会社製、ユメリット宇部丸善ポリエチレン株式会社製、スミカセンエクセレンいずれも住友化学株式会社製などとされるが、これに限るものではない。本実施形態では、LLDPEの他に、接着性ポリエチレン、架橋性添加剤などが添加されていても良い。接着性ポリエチレンとは、側鎖に極性基を導入したポリエチレンである。例えば、モディック三菱化学株式会社製、アドテックス日本ポリエチレン株式会社製,三菱化学株式会社製、フローセン住友精化株式会社製などとされるが、これらに限るものではない。架橋性添加剤とは、イソプレン単位、1,3-ブタジエン単位、メチルスチレン単位などの炭素二重結合を持つポリエチレンを、単独で重合あるいは複数を混合して共重合させたもの、または、ポリエチレンの一部に架橋性と極性とを有する無水マレイン酸、フマル酸などをグラフト結合させたものである。例えば、VMX三菱化学株式会社製、ユーメックス2000三洋化成株式会社製、レクスパール三菱化学株式会社製などとあるが、これらに限るものではない。あるいは、LLDPEを主体とし、接着性ポリエチレンなどを配合した粉体塗料を用いても良い。粉体塗料は、例えばUBE粉末ポリエチレン宇部丸善ポリエチレン株式会社製などとされるが、これらに限るものではない。架橋剤は、LLDPEを架橋可能な有機過酸化物とされる。詳細には、架橋剤は、ジクミルパーオキサイドDCP、ジ-t-ブチルパーオキサイドDBP、2,5-ビスt-ブチルパーオキシ-2,5-ジメチルヘキシン-325YBなどとされるが、これらに限るものではない。架橋剤の配合量は、LLDPE100重量部に対して通常0.5重量部~10重量部が好ましい。架橋材の配合量が0.5重量部未満では、架橋度が小さすぎて効果が発現しにくい。架橋材の配合量が10重量部を越えると、架橋度が上がりすぎてライニングが脆くなる懸念がある。本実施形態のライニング用組成物は、添加剤として滑剤、アンチブロッキング剤、紫外線吸収剤、充填剤、顔料、帯電防止剤、難燃剤、酸化防止剤等が添加されていても良い。アンチブロッキング剤を添加すると、粉体の流動性及び取扱い性が向上する。ライニングの施工対象が配水管の外面である場合には、紫外線吸収剤の添加が有用である。帯電防止剤を添加すると、ライニング用組成物粉体としての取扱い性が改良される。ライニング用組成物粉体は、以下の工程により製造される。LLDPE粉体を加熱しながら架橋剤を添加し、さらに必要に応じての添加剤を加えて均一に混練する。混練は大気中で実施される。加熱温度はLLDPEの軟化点以上、架橋剤の分解開始温度以下の温度とされる。LLDPEの融点は一般に120~130°C程度とされる。架橋剤の分解開始温度は、架橋剤の種類により異なる。例えば、架橋剤の分解開始温度は、1時間半減期温度1時間で物質が半減する温度とされる。前述の架橋剤の1時間半減期温度は、DCPで136°C,DBPで146°C25YBで150°Cである。混練時に架橋反応が開始することを避けるため、混練時間は可能な限り短時間で行う。更に、架橋前の混練時における架橋を抑制するため、ライニング用組成物にスコーチ防止剤が適宜添加されていても良い。混練した混合物は、粉砕されてライニング用組成物粉体にされる。粉砕方法は熱可塑性樹脂の粉砕に用いられる方法であればよく、例えば、冷凍粉砕法あるいは冷却粉砕法などがあるが、これに限るものではない。上記工程で得られたライニング用組成物粉体では、メタロセンLLDPEは実質的に未架橋状態で架橋剤と均一混合されている。また、上記工程で得られたライニング用組成物粉体は、1粒子にLLDPE、高分子酸化剤及び架橋剤などが均一混合した状態の粉体となる。これによって、施工対象部材上でLLDPE及び架橋剤が偏在することを抑制できる。施工対象部材の前処理工程以下では、施工対象部材が金属製配水管とされ、配水管の内側の壁にライニング層が形成されたライニング部材を製造する場合を例に挙げて説明する。まず、配水管を受け入れ、外観検査を行う。詳細には、割れ、変形、及び溶接部の内面に突起など有害なものがないことを目視し、配水管のライニング施工が可能であることを確認する。次に、配水管に下地処理を施す。下地処理は、スチールグリッドによるブラスト処理などとされる。下地処理後、圧縮空気で下地処理面の清掃を行い、下地処理面の検査を行う。また、下地処理後12時間以内にライニング処理ライニング層形成工程及び架橋工程を行う。ライニング層形成工程図1は、本実施形態のライニング施工を実施するためのライニング施工装置の概略図である。図2は、図1のライニング施工装置を紙面左側から見たときの概略図である。ライニング施工装置1は、回転台3、ヒータ4、回転シールジョイント5、排気系統6、及び、ガス供給系統7を備える。回転台3は、配水管2の両端部にそれぞれ設置される回転台3は、2つの回転軸8を有し、回転台3は架台不図示に支持されている。回転軸8上に配水管2の一方の端部が載置される。2つの回転軸8は、配水管2を担持可能であり、且つ、回転時においても配水管2が落下しない距離で離間されている。各回転軸8の回転速度は同一とされる。後述する架橋工程における酸素濃度を低減させる方法に応じて、配水管2の一方の端部にシール部材9が設置されていても良い。配水管2の他方の端部に、回転シールジョイント5が接続される。回転シールジョイント5には、配水管2と反対方向に、ガスが流通する配管10が接続される。この配管10に、排気系統6及びガス供給系統7が接続されている。ヒータ4は例えば電気ヒータとされ、配水管2の周辺に配置されて、配水管2外側から配水管2を加熱する。図1では、ヒータ4は略水平に配置された配水管2の下側に配置されているが、この配置に限定されない。排気系統6は、排気トラップ11及び減圧ポンプ12で構成されている。ガス供給系統7はボンベとされる。配管10には、回転シールジョイント5と排気系統6またはガス供給系統7との間で、それぞれバルブ13,14が設置されている。また、配管10には、大気開放バルブ15が設置されている。まず、ライニング層が形成される配水管2が、回転台3に設置される。必要に応じて、配水管2の端部にシール部材9が取り付けられる。配水管2の他方の端部に、回転シールジョイント5が取り付けられる。シール部材9及び回転シールジョイント5により、配管内側は気密に保持される。シール部材9を設置しない場合は、配水管2の一方の端部が大気開放されている。回転台3に設置された配水管2は、回転台3により回転されながら、ヒータ4によって加熱される。ヒータ4により加熱された配水管2の温度はLLDPEが溶融可能な温度とされ、具体的に150°C以上300°C以上、好ましくは180°C以上280°C以下とされる。温度が高すぎると、後の工程で配水管内面にライニング層を形成する際に、メタロセンLLDPEと配水管母材界面に気泡が発生する、あるいは、ライニング層形成前に架橋が進みすぎて均一な厚さのライニング層が形成しにくいなどの不具合が発生する懸念がある。また、温度が高すぎると、メタロセンLLDPEが分解してしまう懸念がある。温度が低すぎると、メタロセンLLDPE粉体の溶融不足で一部が粉体状態のままでライニング層に残留する、あるいは、粉体粒子間に含まれる気泡が抜け切らずライニング層中に残るなどにより、均一な連続層のライニング層が形成できない懸念がある。シール部材9が設置される場合、ライニング層形成工程では大気開放バルブ15は開放され、バルブ13,14は閉鎖されている。シール部材9を設けていない場合、バルブ14は閉鎖されている。これにより、配水管2の内側の雰囲気は空気とされ、圧力は大気圧1.01×105Paと同一となっている。加熱された配水管2が規定された温度に到達していることが、非接触式温度計や温度チョークなどで確認される。所定の温度に達した配水管2に、樹脂容器16を取り付ける。次いで、配水管2の内部に、上述の工程で作製されたライニング用組成物粉体が投入される。ライニング層の形成には、粉体成形法が採用される。粉体投入量は、配水管2の口径、配水管2の長さ、形状などにより適宜規定される。ライニング用組成物粉体が配水管2の内部に投入された後、配水管2と樹脂容器を一体としてたとえば樹脂容器を中心に配水管をほぼ半径とする円を描くように回転させ、また配水管軸を中心に配水管を回転させながら、配水管2内面にライニング層を形成する。配水管の回転数及び回転時間は、ライニング層の目標膜厚、配水管の口径寸法形状などに応じて適宜設定される。ライニング層形成工程は、大気雰囲気で実施される。加熱によりライニング層中の架橋剤から発生したラジカルは酸素に捕捉されるので、LLDPEの架橋反応は進行しない。このため、ライニング層形成工程で、ライニング用組成物粉体の平滑流動が維持される。架橋工程本実施形態では、ライニング層を架橋させる際に、配水管2内側を低酸素濃度雰囲気に制御される。すなわち、ライニング層周囲の酸素量が低減された状態で、ライニング層の架橋が実施される。配水管2内部の酸素濃度が低下すると、酸素にトラップされるラジカル量が減少して、配水管2内部に存在するラジカル量が増加する。このため、LLDPEの架橋反応が促進され、架橋されるLLDPEの割合が上昇する。その結果、ライニングの耐摩耗性が向上する。酸素濃度を低減させる方法として、配水管内側を減圧させる法減圧法、配水管内側に不活性ガスを充填する法不活性ガス充填法、配水管内側に不活性ガスを流通させる方法不活性ガス流過法が挙げられる。1減圧法以下では、減圧法による配水管内側の酸素濃度制御方法を説明する。減圧法を採用する場合、上記のライニング層形成工程において、配水管2の一方の端部にシール部材9が取り付けられている。シール部材9には、圧力計不図示が取り付けられている。架橋工程では、配水管2の回転は継続されている。配水管2の温度は、60°C以上300°C以下、好ましくは180°C以上280°C以下に保持されている。ライニング層が形成された後、大気開放バルブ15が閉鎖される。次いで、減圧ポンプ12が作動する。排気系統6に連結するバルブ13が開放されて、配水管2内部が排気される。シール部材9に取り付けられた圧力計により、配水管2内側の圧力が計測される。配水管2内側の圧力は、6Pa以下に制御される。但し、配水管2内部の圧力が低下しすぎると、形成されたライニング層が発泡する恐れがある。ライニング層が発泡した状態で架橋反応が進行すると、発泡した部分から水分が侵入し配水管を腐食させる原因となり得る。従って、配水管2内側の圧力が所定の下限圧力値に到達した場合、バルブ13が閉鎖されて配水管2内部の減圧が停止される。ライニング層の膜厚や加熱温度などの条件毎にライニング層の発泡を防止できる圧力の下限値が予備実験で求められ、施工時は上記予備実験に基づいて下限圧力値が適宜設定される。架橋反応時間は、架橋剤の分解速度に応じて決定される。架橋反応を継続させている間に配水管2内部が上記の下限圧力値に到達した場合は、バルブ13が閉鎖された状態で、配水管2の回転及び加熱が継続されて、架橋反応が進行させられる。2不活性ガス充填法以下では、不活性ガス充填法による配水管内側の酸素濃度制御方法を説明する。不活性ガス充填法を採用する場合、上記のライニング層形成工程において、配水管2の一方の端部にシール部材9が取り付けられている。シール部材9には、圧力計不図示が取り付けられている。減圧法と同様に、配水管2の回転は継続され、配水管2の温度は上述の範囲に保持されている。ライニング層が形成された後、大気開放バルブ15が閉鎖される。次いで、減圧ポンプ12が作動する。排気系統6に連結するバルブ13が開放されて、配水管2内部が排気される。圧力計で計測される配水管2内側の圧力が所定値に到達すると、バルブ13が閉鎖されて排気が停止される。ここで、バルブ13を閉鎖するときの配水管2内側の到達圧力は、ライニング層の発泡を防止するために1で説明した下限圧力値以上の値とされ、かつ、配水管2内側に入れる不活性ガスの濃度や分圧により適宜設定される。続けて、バルブ14が開放されて、ガス供給系統7から不活性ガスが配水管2内部に供給される。本実施形態において使用される不活性ガスは、窒素、アルゴン、二酸化炭素などが使用可能である。なお、不活性ガスには不純物として許容される微量の酸素が含まれていても構わない。不活性ガスが配水管2内側に供給されて、配水管2内側が大気圧または加圧状態とされる。配水管2内側が加圧される場合、圧力は1MPaを上限値とすることが好ましい。配水管2内側の圧力が所定値に到達した場合、バルブ14が閉鎖されて不活性ガスの供給が停止される。この時、所定の架橋反応時間に達していない場合は、不活性ガスの供給が停止された状態で、配水管2の回転及び加熱が継続されて、架橋反応が進行されられる。配水管2内側ライニング層周囲の酸素濃度は、排気時の到達圧力と不活性ガス供給後の配水管内側の到達圧力とに基づいて見積もられる。本実施形態では、ライニング層の架橋工程における酸素濃度は、10ppm未満、好ましくは5ppm以下、より好ましくは2ppm以下に制御される。3不活性ガス流過法以下では、不活性ガス流過法による配水管内側の酸素濃度制御方法を説明する。不活性ガス流過法には、配水管内側を大気圧とする場合と、配水管内側を加圧状態とする場合とがある。大気圧にする場合は、上記のライニング層形成工程において、シール部材9は設置されない。加圧状態にする場合は、配水管2の一方の端部にシール部材9が取り付けられている。シール部材9には、配水管2の内側の圧力を調整できるように、弁が設けられている。また、シール部材9には、圧力計不図示が取り付けられている。減圧法と同様に、配水管2の回転は継続され、配水管2の温度は上述の範囲に保持されている。配水管2内側を大気圧とする場合、ライニング層が形成された後、バルブ14が開放されて、ガス供給系統7から上記の不活性ガスが配水管2内部に供給される。これにより、配水管2内側の空気の一部が不活性ガスに置換され、配水管2内側の酸素濃度が低下する。配水管2内側のライニング層近傍に、酸素濃度計が設置される。酸素濃度計で計測される酸素濃度が10ppm未満になるように、不活性ガスの供給量が調整される。なお、酸素濃度は、好ましくは5ppm以下、より好ましくは2ppm以下とされる。配水管2内側を加圧状態とする場合、ライニング層が形成された後、バルブ14が開放されて、ガス供給系統7から上記の不活性ガスが配水管2内部に供給される。同時に、シール部材9の弁が開放される。これにより、配水管2内側の空気の一部が不活性ガスに置換される。弁の開度及び不活性ガス流量を調整することにより、配水管2内側の圧力が調整される。配水管2内側の圧力は、1MPaを上限値とした所定の到達圧力とされる。本工程では、不活性ガスを流通させながら配水管2の回転及び加熱が継続されて、架橋反応が進行されられる。後処理工程ライニング用組成物粉体の粒子が完全に溶融し、均一なライニングが形成されたら、配水管2内側が大気開放される。架橋工程終了時に不活性ガスが供給されている場合は、不活性ガスの供給が停止される。その後、配水管2を自然放冷などで表面に光沢がでるまで冷却する。最後に、配水管のフランジ面外周のバリ取り、フランジガスケット接触面の平面出しなどを行い、端面を仕上げる。これにより、ライニング部材としてライニング層が形成された配水管が製造される。実施例メタロセンLLDPEUBE粉末ポリエチレンUM1380宇部丸善ポリエチレン株式会社製と架橋剤ジ-t-ブチルパーオキサイドパーブチルD日本油脂株式会社製とを用いて、ライニング用組成物粉体を作製した。粉体作製には、口径40mm,全長640mmの二軸押出機を用いた。メタロセンLLDPE100重量部に対して架橋剤0.5重量部を予備混合したものをホッパーに投入し、シリンダ温度:150°C、スクリュー回転数:60rpm、平均滞留時間:1分の条件で押出機によって溶融混練した。溶融混練後に、直ちに水冷ストランドカット法によりペレット直径約5mm、長さ約6mmを作製した。ペレットを乾燥後、冷凍粉砕機にて液体窒素温度で粉砕し、ライニング用組成物粉体を得た。ライニング用組成物粉体は、更に振動篩機を用いて、20メッシュ以上の粗いものと100メッシュ以下の細かいものを除いた。容器内に作製したライニング用組成物粉体を充填し、該組成物粉体を流動させた。予め250°Cに加熱した鋼板材質:SS400、厚さ:10mmを、流動するライニング用組成物粉体中に30秒間投入して、厚さ約2mmのライニング層を形成した。次いで、高純度窒素ガス純度:99.999を用いて上述の不活性ガス流過法を適用し、ライニング層の架橋を実施した。鋼板を容器内に収納した状態で、容器内に窒素ガスを流下させ、鋼板を125°Cにて1時間保持した。窒素ガスの供給量は1Nリットル/分とし、容器内の酸素濃度を10ppm未満となるように調整した。その後、自然放冷し実施例の試験片を作製した。比較例1架橋剤を添加しなかった以外は実施例と同様の工程でライニング用組成物粉体を作製した。実施例と同様の条件でライニング層を形成した後、窒素を流通させずに鋼板を125°Cにて1時間保持した。その後、自然放冷して比較例1の試験片を作製した。比較例2実施例と同じライニング組成物粉体を用い、実施例と同様の条件でライニング層を形成した。その後、窒素を流通させずに鋼板を125°Cにて1時間保持した。その後、自然放冷して比較例2の試験片を作製した。耐摩耗性試験実施例及び比較例の試験片について、JISK7204プラスチック摩耗輪による摩耗試験方法に則って耐摩耗性試験を行った。上記試験の結果を表1に示す。本発明の試験片及び比較例2の試験片と比較すると、比較例1の試験片は摩耗量が非常に大きい。このことから、架橋により耐摩耗性が向上することが確認された。本発明の試験片は、比較例2の試験片と比較して摩耗量が非常に小さい。すなわち、酸素濃度を低下させた条件とすることで、LLDPEの架橋が促進されて耐摩耗性が更に向上することが確認された。"