"上流側から順に、酸化触媒装置、アンモニア系溶液供給装置、選択還元型触媒装置を配置し、内燃機関の排気通路に配置される排気ガス浄化装置において、前記酸化触媒装置の入口側に、前記酸化触媒装置の排気ガスの流れ方向に垂直な断面に関して中央部に、前記酸化触媒装置の径より小径で且つ外周部に拡散用孔を開口したパイプと、該パイプの出口側端部に開閉可能に設けるバタフライバルブとを有するガス拡散装置を設けると共に、前記酸化触媒装置内に配置する触媒を、排気ガスの流れ方向に垂直な断面に関して中央側に配置される、酸化能力の大きな酸化触媒を担持させた中心部と、該中心部に担持させた酸化触媒よりも酸化能力が小さい酸化触媒を担持させた前記中心部の外周側に設けられた外周部とを備えて構成したことを特徴とする排気ガス浄化装置。前記バタフライバルブの開閉を制御する制御装置を備えると共に、該制御装置が、排気ガス量が予め設定した排気ガス閾値以下の場合には、前記バタフライバルブを開いて排気ガスの流れを前記パイプの出口側から前記中央部に導き、排気ガス量が前記排気ガス閾値よりも大きい場合には、前記バタフライバルブの閉じ量を調整して前記パイプの拡散用孔を通過させて前記外周部に導く排気ガスの流量を調整する制御を行うように構成したことを特徴とする請求項1記載の排気ガス浄化装置。バイメタルを用いて前記バタフライバルブの開閉を行うと共に、前記バイメタルの温度が、低温時には前記バタフライバルブを開いて、高温時には前記バタフライバルブを閉じるように構成したことを特徴とする請求項1記載の排気ガス浄化装置。上流側から順に、酸化触媒装置、アンモニア系溶液供給装置、選択還元型触媒装置を配置し、内燃機関の排気通路に配置される排気ガス浄化装置の制御方法において、前記酸化触媒装置に流入する排気ガスの流れを、前記酸化触媒装置の径より小径で且つ外周部に拡散用孔を開口したパイプの内部に導入して、該パイプの出口側端部に設けたバタフライバルブを開閉することにより、酸化能力の大きな酸化触媒を担持させた中心部への流れと、該中心部に担持させた酸化触媒よりも酸化能力が小さい酸化触媒を担持させた前記中心部の外周側に設けられた外周部への流れに振り分けると共に、排気ガス量が予め設定した排気ガス閾値以下の場合には、前記バタフライバルブを開いて排気ガスの流れを前記パイプの出口側から前記中央部に導き、排気ガス量が前記排気ガス閾値よりも大きい場合には、前記バタフライバルブの閉じ量を調整して前記パイプの拡散用孔を通過させて前記外周部に導く排気ガスの流量を調整することを特徴とする排気ガス浄化装置の制御方法。本発明は、上記の状況を鑑みてなされたものであり、その目的は、簡便な構成で、かつ、搭載スペースの増加を招くことなく、排気ガスの温度に応じたNOの酸化能力を得ることができ、常時、NO:NO2の比率を50:50のNOx浄化に理想的な状態に近付けることができて、広範囲の排気ガスの温度域で、高いNOx浄化率を得ることができる排気ガス浄化装置及びその制御方法を提供することにある。上記のような目的を達成するための本発明の排気ガス浄化装置は、上流側から順に、酸化触媒装置、アンモニア系溶液供給装置、選択還元型触媒装置を配置し、内燃機関の排気通路に配置される排気ガス浄化装置において、前記酸化触媒装置の入口側に、前記酸化触媒装置の排気ガスの流れ方向に垂直な断面に関して中央部に、前記酸化触媒装置の径より小径で且つ外周部に拡散用孔を開口したパイプと、該パイプの酸化触媒側端部に開閉可能に設けるバタフライバルブとを有するガス拡散装置を設けると共に、前記酸化触媒装置に配置する触媒を、排気ガスの流れ方向に垂直な断面に関して中央側に配置される、酸化能力の大きな酸化触媒を担持させた中心部と、該中心部に担持させた酸化触媒よりも酸化能力が小さい酸化触媒を担持させた前記中心部の外周側に設けられた外周部とを備えて構成する。この構成によれば、排気ガスを、バタフライバルブの開閉により、強い酸化能力を持つ酸化触媒を担持した中央部に流れる流量と、弱い酸化能力を持つ酸化触媒を担持した外周部に流れる流量を調整しながら流すことができるようになり、排気ガスの流量や排気ガスの温度や酸化触媒の温度に関連させて、酸化触媒の全体的な酸化能力を高めたり、低めたりすることができるようになる。これにより、選択還元型触媒に流入するNO/NO2の比が50:50になるように調整でき、NOx浄化率を向上できる。そして、この構成にすることにより、酸化触媒装置が大きくなることを抑制でき、コンパクトな装置とすることができる。その結果、排気ガス浄化装置もコンパクトにすることができる。なお、バタフライバルブを用いることで、開弁時の排気ガスの流れに対する抵抗を少なくすることができる。上記の排気ガス浄化装置において、前記バタフライバルブの開閉を制御する制御装置を備えると共に、該制御装置が、排気ガス量が予め設定した排気ガス閾値以下の場合には、前記バタフライバルブを開いて排気ガスの流れを前記パイプの出口側から前記中央部に導き、排気ガス量が前記排気ガス閾値よりも大きい場合には、前記バタフライバルブの閉じ量を調整して前記パイプの拡散用孔を通過させて前記外周部に導く排気ガスの流量を調整する制御を行うように構成すると、排気ガスの量に応じて、NOをNO2に酸化する酸化能力を調整でき、NOx浄化率に最適な酸化能力を得ることができる。つまり、排気ガス量が少ない場合は、エンジン暖機中、アイドル運転中、減速中等の場合であり、これらの場合には、触媒温度が低く、強い酸化能力が必要であるので、排気ガスをパイプの中央を通して酸化触媒の中央部の酸化能力が高い部分に流すことができ、NO2の発生を促進できる。また、排気ガス量が多い場合は、エンジン暖機後、発進中、加速中等で排気ガス量が増加している場合であり、これらの場合には、触媒温度が上昇しており、強い酸化能力は不要であるので、排気ガスをパイプの拡散孔から酸化触媒の外周側の酸化能力が低い部分に流すことができ、NO2の発生を抑制できる。上記の排気ガス浄化装置において、バイメタルを用いて前記バタフライバルブの開閉を行うと共に、前記バイメタルの温度が、低温時には前記バタフライバルブを開いて、高温時には前記バタフライバルブを閉じるように構成すると、新たな制御装置や制御手段を必要とせずに排気ガスの流れを、排気ガス及び酸化触媒の温度に関連させて、自動的に酸化触媒の中央部への流れとその外周への流れに調整配分することができる。そして、上記の目的を達成するための排気ガス浄化装置の制御方法は、上流側から順に、酸化触媒装置、アンモニア系溶液供給装置、選択還元型触媒装置を配置し、内燃機関の排気通路に配置される排気ガス浄化装置の制御方法において、前記酸化触媒装置に流入する排気ガスの流れを、前記酸化触媒装置の径より小径で且つ外周部に拡散用孔を開口したパイプの内部に導入して、該パイプの出口側端部に設けたバタフライバルブを開閉することにより、酸化能力の大きな酸化触媒を担持させた中心部への流れと、該中心部に担持させた酸化触媒よりも酸化能力が小さい酸化触媒を担持させた前記中心部の外周側に設けられた外周部への流れに振り分けると共に、排気ガス量が予め設定した排気ガス閾値以下の場合には、前記バタフライバルブを開いて排気ガスの流れを前記パイプの出口側から前記中央部に導き、排気ガス量が前記排気ガス閾値よりも大きい場合には、前記バタフライバルブの閉じ量を調整して前記パイプの拡散用孔を通過させて前記外周部に導く排気ガスの流量を調整することを特徴とする方法である。この方法によれば、排気ガス量が少ない場合は、エンジン暖機中、アイドル運転中、減速中等の場合であり、酸化触媒装置の触媒温度が低く、強い酸化能力が必要であるので、排気ガスをパイプの中央を通して酸化触媒の中央部の酸化能力が高い部分に流すことができる。また、エンジン暖機後、発進中、加速中等の排気ガス量が多い場合は、酸化触媒装置の触媒温度が上昇し、強い酸化能力は不要であるので、排気ガスをパイプの拡散孔から酸化触媒の外周側の酸化能力が低い部分に流すことができる。従って、排気ガスの量に応じて、NOをNO2に酸化する酸化能力を調整でき、NOx浄化率に最適な酸化能力を得ることができる。本発明に係る排気ガス浄化装置及びその制御方法によれば、簡便な構成で、かつ、搭載スペースの増加を招くことなく、排気ガスの温度に応じたNOの酸化能力を得ることができ、常時、NO:NO2の比率を50:50のNOx浄化に理想的な状態に近付けることができるので、広範囲の排気ガスの温度域で、高いNOx浄化率を得ることができる。以下、本発明に係る実施の形態の排気ガス浄化装置及びその制御方法について、図面を参照しながら説明する。図1~図3に示すように、この内燃機関の排気ガス浄化装置1は、車両に搭載されるディーゼルエンジン等の内燃機関の排気通路2に配置される装置であり、上流側から順に、酸化触媒装置10、尿素噴射装置アンモニア系溶液供給装置20、選択還元型触媒SCR触媒装置30を配置して構成される。そして、酸化触媒装置10においては、その入口側に、酸化触媒装置10の排気ガスGの流れ方向に垂直な断面に関して中央部に、酸化触媒装置10の径より小径のパイプ12を設け、このパイプ12の一端側を酸化触媒装置10に流入する排気ガスGの入口として形成する。また、このパイプ12の他端側の端部にバタフライバルブ13を開閉可能に設ける。このバタフライバルブ13は、図示しない制御装置によって、図2及び図3に示すように、開閉制御できるように構成する。更に、このパイプ12の酸化触媒層とのケース内側の外周部に開口孔12aを設け、図3に示すように、バタフライバルブ13を閉じたときに、パイプ12の入口から流入した排気ガスGがこの開口孔12aからパイプ12の周囲に流出するように構成する。これにより、パイプ12とバタフライバルブ13を有するガス拡散装置を設ける。また、このパイプ12の下流側に、酸化触媒11を配置する。この酸化触媒11では、排気ガスGの流れ方向に垂直な断面に関して、中心部11aには酸化能力の大きな酸化触媒を担持させ、中心部11aの外周の外周部11bには中心部11aに担持させた酸化触媒よりも酸化能力が小さい酸化触媒を担持させる。この酸化力の強い酸化触媒としては、酸化アルミニウムアルミナ:Al2O3のウオッシュコート材上に、白金Pt、パラジウムPd等の白金族金属PGMを混合した触媒スラリーを担持して形成される。例えば、主コート材は高表面積仕様で、PGM量が2.5g/L以上で、担体は10μm程度の薄壁のメタル担体、コージェライト担体4mil等の熱容量が小さく昇温性の良いもので形成する。また、酸化力の弱い酸化触媒としては、酸化アルミニウムのウオッシュコート材上に、白金、パラジウム等の白金族金属を混合した触媒スラリーを担持して形成されるが、例えば、主コート材は熱容量大仕様で、PGM量が0.5g/L以下で、担体はSiC炭化ケイ素製担体、コージェライト担体8mil等の熱容量が大きく昇温性の悪いもので形成する。この酸化触媒11の容量に関しては、中心部11aの容量は、アイドル運転状態、及び、予め設定した加速度以下の運転状態で、その排気ガスGの流量を処理できる空間速度=S/V=排気ガス流量/触媒容量例えば、100,000h1に収まる容量とする。また、外周部11bの排気ガスGの流れに対する容量は、全負荷時の運転状態における排気ガスGの流量を処理できる空間速度例えば、100,000h1に収まる容量とする。そして、酸化触媒装置10の下流側の排気通路2には、アンモニア系溶液供給装置として尿素水噴射装置20を設ける。このNOxを還元浄化するためのアンモニアを供給するためのアンモニア系溶液としては、アンモニア、アンモニア水、尿素、尿素水などが考えられるが、取り扱いの安全性を考慮すると毒性のない尿素が好ましく、この実施の形態では、尿素水を用いる。この尿素噴射装置20では、尿素水溶液タンク図示しないから供給ポンプ図示しないで送られてくる尿素水を、制御装置の指令に従ってその流量を調整しながら排気通路2内に噴射する。排気ガスG中に噴霧された尿素水に含まれている尿素NH22COは、NH22CO→NH3HNCOの熱分解と熱分解で生成したイソシアン酸HNCOのHNCOH2O→NH3CO2の加水分解を経てアンモニアNH3を発生する。また、この尿素水噴射装置20の下流側に選択還元型触媒SCR触媒装置30を設ける。この選択還元型触媒装置30は、ハニカム構造体に、白金、バナジウム等の貴金属触媒や、バナジウム、銅、鉄の酸化物等の卑金属触媒を担持させて形成する。この選択還元型触媒30の容量に関しては、全負荷時の排気ガスの流量を処理できる空間速度例えば、100,000h1に収まる容量として形成する。この選択還元型触媒装置30では、一酸化窒素NOや二酸化窒素NO2等の窒素酸化物NOxを、NONO22NH3→2N23H2O、6NO4NH3→5N26H2O4NO4NH3O2→4N26H2O6NO28NH3→7N212H2O等の還元反応により、窒素N2に還元する。このとき、NO:NO2が50:50の場合にNONO22NH3→2N23H2Oの反応により窒素酸化物を窒素に最も効率よく還元できる。そして、酸化触媒11の温度を推定するために、その前後の排気ガス温度を計測する温度センサ41、42を酸化触媒11の前後に設け、その出力を制御装置に入力する。そして、この制御装置は、排気ガス量Vgが予め設定した排気ガス閾値Vc以下の場合例えば、空間速度が100,000h1以下の場合には、図2に示すように、バタフライバルブ13を開いて排気ガスGの流れをパイプ12の出口側から中央部11aに導き、排気ガス量Vgが排気ガス閾値Vcよりも大きい場合例えば、空間速度が100,000h1より大きい場合には、図3に示すように、バタフライバルブ13の閉じ量を調整してパイプ12の拡散用孔12aを通過させて外周部11bに導く排気ガスGの流量を調整する制御を行うように構成される。次に、上記の構成の排気ガス浄化装置における制御方法について説明する。この制御方法では、排気ガス量Vgが予め設定した排気ガス閾値Vc以下の場合には、図2に示すように、バタフライバルブ13を開いて排気ガスGの流れをパイプ12の出口側から中央部11aに導き、排気ガスGをパイプ12の中央を通して酸化触媒11の中央部11aの酸化能力が高い部分に流す。また、排気ガス量Vgが排気ガス閾値Vcよりも大きい場合には、図3に示すように、バタフライバルブ13の閉じ量を調整して、パイプ12の拡散用孔12aを通過させて外周部11bに導く排気ガスGの流量を調整して、排気ガスGの一部又は全部を酸化触媒の外周側の酸化能力が低い外周部11bに流す。また、第2の実施の形態の排気ガス浄化装置及びその制御方法として、バタフライバルブ13の開閉を、制御装置の指示によらず、バイメタルを用いて自動的に行うと共に、バイメタルの温度が低温時にはバタフライバルブ13を開いて、バイメタルの温度が高温時にはバタフライバルブ13を閉じるように構成する。この構成では、バイメタルを用いることで、特別な制御装置や制御を必要とせずに、排気ガスの流れを調整配分できるので、装置を単純化することができる。従って、上記の構成の排気ガス浄化装置1及びその制御方法によれば、排気ガスGを、バタフライバルブ13の開閉により、強い酸化能力を持つ酸化触媒を担持した中央部11aに流れる流量と、弱い酸化能力を持つ酸化触媒を担持した外周部11bに流れる流量を調整しながら流すことができるようになり、排気ガスGの流量や排気ガスGの温度や酸化触媒11の温度に関連させて、酸化触媒11の全体的な酸化能力を高めたり、低めたりすることができるようになる。そして、この構成にすることにより、酸化触媒装置10が大きくなることを抑制でき、コンパクトな装置とすることができ、その結果、排気ガス浄化装置1もコンパクトにすることができる。なお、バタフライバルブ13を用いることで、開弁時の排気ガスGの流れに対する抵抗を少なくすることができる。また、排気ガス量Vgが少ない場合は、エンジン暖機中、アイドル運転中、減速中等の場合であり、これらの場合には、触媒温度が低く、強い酸化能力が必要であるので、排気ガスGをパイプ12の中央を通して酸化触媒11の中央部11aの酸化能力が高い部分に流すことができ、NO2の発生を促進できる。更に、排気ガス量Vgが多い場合は、エンジン暖機後、発進中、加速中等で排気ガス量が増加している場合であり、これらの場合には、触媒温度11が上昇しており、強い酸化能力は不要であるので、排気ガスGをパイプ12の拡散孔12aから酸化触媒11の外周側の酸化能力が低い外周部11bに流すことができ、NO2の発生を抑制できる。従って、排気ガスGの量に応じて、酸化触媒11におけるNOをNO2に酸化する酸化能力を調整でき、NOx浄化率に最適な酸化能力を得ることができる。これにより、選択還元型触媒30に流入するNO/NO2の比が50:50になるように調整でき、NOx浄化率を向上できる。"