工作機械の回転軸の回転をクランプアンクランプするためのクランプ要素を備えており、クランプ要素によるクランプアンクランプ動作は、油圧手段および弾性手段によって行われ、油圧手段から圧力油を排出したときに、弾性手段の弾性力によって、クランプ要素にクランプ動作を行わせるようにクランプ要素が付勢され、油圧手段に圧力油を供給したときに、油圧手段の油圧力によって、クランプ要素にアンクランプ動作を行わせるように弾性手段の弾性力によるクランプ要素の付勢が解放され、油圧手段に圧力油を供給するための供給回路に第1電磁開閉バルブが備えられ、油圧手段から圧力油を排出するための排出回路に第2電磁開閉バルブが備えられ、電源ON時に、第1電磁開閉バルブは開放されかつ第2電磁開閉バルブは閉鎖され、電源OFF時に、第1電磁開閉バルブは閉鎖されかつ第2電磁開閉バルブは開放され、排出回路の第2電磁開閉バルブ下流にリリーフバルブが備えられているクランプ装置。油圧手段は、装置ボディに回転軸と同心状かつ軸方向に移動自在に支持されているシリンダと、シリンダ内に摺動自在に収容されているピストンとを備えており、シリンダおよびピストン間に、シリンダおよびピストンを互いに軸方向反対方向に移動させる油圧力を発生させるシリンダ室が形成されており、弾性手段は、シリンダおよびピストン間に介在させられかつシリンダおよびピストンを互いに軸方向反対方向に移動させる弾性力を有する圧縮コイルバネよりなる請求項1のクランプ装置。クランプ要素は、回転軸外面に直交状に設けられているクランプ板を備えおり、クランプ板を、その軸方向両側からシリンダおよびピストンが挟み付けうるように配置されている請求項1または2のクランプ装置。この発明の目的は、回転軸の回転中に停電等で電源喪失した場合でも、クランプ装置に損傷を来す恐れのないクランプ装置を提供することにある。この発明によるクランプ装置は、工作機械の回転軸の回転をクランプアンクランプするためのクランプ要素を備えており、クランプ要素によるクランプアンクランプ動作は、油圧手段および弾性手段によって行われ、油圧手段から圧力油を排出したときに、弾性手段の弾性力によって、クランプ要素にクランプ動作を行わせるようにクランプ要素が付勢され、油圧手段に圧力油を供給したときに、油圧手段の油圧力によって、クランプ要素にアンクランプ動作を行わせるように弾性手段の弾性力によるクランプ要素の付勢が解放され、油圧手段に圧力油を供給するための供給回路に第1電磁開閉バルブが備えられ、油圧手段から圧力油を排出するための排出回路に第2電磁開閉バルブが備えられ、電源ON時に、第1電磁開閉バルブは開放されかつ第2電磁開閉バルブは閉鎖され、電源OFF時に、第1電磁開閉バルブは閉鎖されかつ第2電磁開閉バルブは開放され、排出回路の第2電磁開閉バルブ下流にリリーフバルブが備えられているものである。この発明によるクランプ装置では、電源OFF時に開放される排出回路に備えられたリリーフバルブによって、油圧回路内の油圧は、抜けきらないで、所定の圧力に保持され、この油圧により、クランプ要素に対する弾性手段の弾性力が緩和される。したがって、クランプ装置が損傷する恐れがない。さらに、油圧手段は、装置ボディに回転軸と同心状かつ軸方向に移動自在に支持されているシリンダと、シリンダ内に摺動自在に収容されているピストンとを備えており、シリンダおよびピストン間に、シリンダおよびピストンを互いに軸方向反対方向に移動させる油圧力を発生させるシリンダ室が形成されており、弾性手段は、シリンダおよびピストン間に介在させられかつシリンダおよびピストンを互いに軸方向反対方向に移動させる弾性力を有する圧縮コイルバネよりなることが好ましい。また、好ましくは、クランプ要素は、回転軸外面に直交状に設けられているクランプ板を備えおり、クランプ板を、その軸方向両側からシリンダおよびピストンが挟み付けうるように配置されている。この発明によれば、回転軸の回転中に停電等で電源喪失した場合でも、クランプ装置に損傷を来す恐れのないクランプ装置が提供される。工作機械は、水平状回転軸11と、回転軸11を取り囲んでこれと同心状をなしている水平円筒状装置ボディ12とを備えている。回転軸11にはこれと直交状に垂直円板状クランプ板21が固定されている。装置ボディ12にはシリンダ22がクランプ板21を取り囲みかつ軸方向に摺動自在に収容されている。シリンダ22には円筒状ピストン23が半径方向に間隔をおいて内蔵されている。シリンダ22の内面右端部にはこれと一体的に内向き第1フランジ31がクランプ板21の右側に垂下させられるように設けられている。第1フランジ31から左方に間隔をおいて内向き第2フランジ32がその先端面をピストン23外面に摺接させるように設けられている。ピストン23の外面右端部にはこれと一体的に外向き第3フランジ33がその先端面をシリンダ22内面に摺接させかつクランプ板21の左側に起立させられるように設けられている。ピストン23の外面左端部には外向き第4フランジ34がその先端面をピストン23外面に摺接させるように設けられている。第2フランジ32および第3フランジ33間には圧縮コイルバネ41が介在させられている。シリンダ22内面およびピストン23外面間の、第2フランジ32および第4フランジ34間にはシリンダ室42が形成されている。シリンダ室42に圧力油を供給するための供給回路51に第1電磁開閉バルブ52が備えられている。第1電磁開閉バルブ52は、開放位置および閉鎖位置を有している。供給回路51の第1電磁開閉バルブ52上流にはクランプ切替バルブ53が備えられている。クランプ切替バルブ53は、クランプ位置およびアンクランプ位置を有しかつポンプPに接続されたポンプポートおよびタンクTに接続されたタンクポートを有している。シリンダ室42から圧力油を排出するための排出回路54に第2電磁開閉バルブ55が備えられている。第2電磁開閉バルブ55は、開放位置および閉鎖位置を有している。排出回路54の第2電磁開閉バルブ55下流にはリリーフバルブ56が備えられている。図1は、電源ON時におけるアンクランプ状態を示すものである。第1電磁開閉バルブ52が開放位置に、第2電磁開閉バルブ55が閉鎖位置にそれぞれ位置させられている。クランプ切替バルブ53は、アンクランプ位置に位置させられている。この状態で、ポンプPから、クランプ切替バルブ53および第1電磁開閉バルブ52を経由して、シリンダ室42に圧力油が供給されている。シリンダ室42内に発生する油圧によって、圧縮コイルバネ41のバネ力に抗して、シリンダ22が右動させられ、ピストン23が左動させられ、その結果、第1内向きフランジ31および第3フランジ33間には、クランプ板21の厚みよりも広い間隙が生じ、クランプ板21とともに回転軸11の回転は自由となっている。図1に示す状態において、クランプ切替バルブ53を、アンクランプ位置からクランプ位置に切り替えると、供給回路51はタンクTに開放される。圧縮コイルバネ41のバネ力によって、シリンダ22が左動させられ、ピストン23が右動させられ、その結果、第1内向きフランジ31および第3フランジ33によってクランプ板21が挟み付けられる。これにより、クランプ板21の回転は拘束される。図2は、電源OFFの状態を示している。第1電磁開閉バルブ52が閉鎖位置に、第2電磁開閉バルブ55が開放位置にそれぞれ位置させられている。シリンダ室42内の圧力油は、排出回路54を通じて排出されることになるが、リリーフバルブ56によって、その設定圧に、排出回路54内が、そして、シリンダ室42内が保持される。したがって、圧縮コイルバネ41のバネ力から、シリンダ室42内に残留させられた圧力油の油圧を減じた圧力で、クランプ板21はクランプされる。このクランプ力がPV値を超えないように設定することにより、シリンダ22、ピストン23、クランプ板21等の損傷が防止される。排出回路54内に残留させられた圧力油は、第1および第2電磁開閉バルブ52、55およびリリーフバルブ56から徐々にリークし、最終的に、圧縮コイルバネ41のバネ力によって、クランプ板21は、完全にクランプされる。上記実施の形態では、圧縮コイルバネ42を使用しているが、必要に応じて、板バネや皿バネ等の別の種類のバネやゴム等の他の弾性体としてもよい。