"少なくとも一対の針床の針を操作するキャリッジを、針床の長手方向に沿ってサーボモータにより移動させるようにした横編機において、前記サーボモータが備える複数個の巻線を、スイッチと抵抗とを介して短絡することで構成されるダイナミックブレーキと、前記サーボモータの励磁がオフした際に、横編機の機構の状態に基づいて、前記キャリッジの移動の可否を判断し、キャリッジの移動の可否に従って、前記ダイナミックブレーキをオンまたはオフするコントローラとを備えていることを特徴とする、横編機。横編機は前記キャリッジの移動を検出するセンサを備え、前記キャリッジは、少なくとも一対の針床間の歯口内へ進出及び後退すると共に、歯口内へ進出した状態では、針床の長手方向に沿って一方向への移動が可で、針床の長手方向に沿って反対方向への移動が不可であり、かつ歯口から後退した状態では針床の長手方向に沿っていずれの方向へも移動が可であるステッチプレッサを備え、前記コントローラは、前記ステッチプレッサが歯口内へ進出しているとともに、前記センサの信号から求めたキャリッジの移動方向がステッチプレッサの移動が可の方向である場合か、前記ステッチプレッサが歯口から後退している場合のいずれかのときに、前記キャリッジの移動を可と判断し、それ以外の場合に前記キャリッジの移動を不可と判断することを特徴とする、請求項1の横編機。この発明の課題は、サーボモータの励磁がオフした際に、横編機の部材の破損及び編地の傷み等を生じずに、作業者がキャリッジを手動で移動することができるようにすることにある。この発明は、少なくとも一対の針床の針を操作するキャリッジを、針床の長手方向に沿ってサーボモータにより移動させるようにした横編機において、前記サーボモータが備える複数個の巻線を、スイッチと抵抗とを介して短絡することで構成されるダイナミックブレーキと、前記サーボモータの励磁がオフした際に、横編機の機構の状態に基づいて、前記キャリッジの移動の可否を判断し、キャリッジの移動の可否に従って、前記ダイナミックブレーキをオンまたはオフするコントローラとを備えていることを特徴とする。横編機の機構の状態は、横編機の各部材の状態を監視するセンサの出力、これらの部材を制御する制御データ、あるいは制御データの基礎となる編成データ等から定まり、好ましくは機構の状態はキャリッジの移動方向を含むものとする。この発明では、糸切れ等で横編機を停止させ、その結果、サーボモータの励磁がオフすると、ダイナミックブレーキでキャリッジの移動をコントロールする。そしてキャリッジの移動の可否を横編機の機構の状態に基づいて判断し、キャリッジの移動の可否に従って、ダイナミックブレーキをオンまたはオフする。従って移動が不可な場合にキャリッジを手動で移動させようとすると、ダイナミックブレーキから大きな制動力が加わる。またキャリッジの移動が可な場合、ダイナミックブレーキはオフし、手動でキャリッジを移動させることができる。これらのため糸切れ等の横編機のトラブルに、手動でキャリッジを移動させて対処することができ、しかも移動が不可な状態で無理にキャリッジを移動させることにより、部材の損傷あるいは編地の傷等を生じさせることがない。好ましくは、横編機は前記キャリッジの移動を検出するセンサを備え、このセンサの信号からキャリッジの移動方向を求める。また好ましくは前記キャリッジは、少なくとも一対の針床間の歯口内へ進出及び後退すると共に、歯口内へ進出した状態では、針床の長手方向に沿って一方向への移動が可で、針床の長手方向に沿って反対方向への移動が不可であり、かつ歯口から後退した状態では針床の長手方向に沿っていずれの方向へも移動が可であるステッチプレッサを備えている。そして前記コントローラは、前記ステッチプレッサが歯口内へ進出しているとともに、前記センサの信号から求めたキャリッジの移動方向がステッチプレッサの移動が可の方向である場合か、前記ステッチプレッサが歯口から後退している場合のいずれかのときに、前記キャリッジの移動を可と判断し、それ以外の場合に前記キャリッジの移動を不可と判断する。このようにすると、移動不可な方向へステッチプレッサが移動することにより、ステッチプレッサが損傷する、あるいは編地が傷む等のことが無い。以下に、発明を実施するための最適実施例を示す。この発明の範囲は、特許請求の範囲の記載に、周知技術による変更の可能性を加味して解釈されるべきである。図1~図3に実施例の横編機2を示し、4は針床で、横編機2は少なくとも前後一対の針床4,4を備え、前後上下に4個の針床を備えても良い。針床4には複数個の針が並べられ、針床4の長手方向に沿って移動するキャリッジ6により針が操作される。キャリッジ6は、ベルト8等を介して、サーボモータ10により移動し、サーボモータ10は減速機12とダイナミックブレーキ14とを備え、減速機12はサーボモータ10と一体でも別体でも良い。キャリッジ6は少なくとも前後に編成カム16を備え、実施例では針床4の長手方向に沿って前後に各2個の編成カム16を設ける。なお針床4の長手方向に沿って、前後に各1個~4個等の編成カム16を設けることができる。編成カム16は針床4の針を操作し、ニット、タック、目移し等の軌道に沿って移動させる。編成の途中で、キャリッジ6が針を操作中の状態で停止し、次いでキャリッジ6がそれまでの編成方向と逆方向に移動すると、編成カム16は針を想定外の状態へガイドすることがある。各編成カム16毎に選針アクチュエータ18が設けられて、針床4の針を選針し、選針された針のみを編成カム16が操作する。キャリッジ6にはこれ以外にステッチプレッサ20が例えば前後に各2個の合計4個設けられ、その個数は編成カム16の個数と等しい。ステッチプレッサ20は針床4,4間の歯口5内へ進退自在で、歯口5内へ進出した状態では編地を下向きに押さえ付け、編成を容易にする。そして歯口5内へ進出したステッチプレッサ20には方向性があり、針床4に沿って一方向への移動は問題ないが、反対方向への移動はステッチプレッサ20の損傷、編地の傷み等の原因となる。なお歯口5から後退しているステッチプレッサは、針床4に対し左右いずれの側へ移動させても問題はない。このためステッチプレッサ20が移動可能な方向と編地の編成方向とが一致するように、前後で逆向きに配置したステッチプレッサ20,20のいずれかを歯口5内へ進出させる。横編機2はこれらの他に、図示しない給糸口と給糸口レール等を備えている。針床4の端部までキャリッジ6を移動させると、歯口5内へ進出しているステッチプレッサ20は給糸口レールを支持するブラケット等に衝突して損傷することがある。図2に実施例の制御系を示し、横編機の全体を制御するメインコントローラ24は編成データを解釈して、サーボドライバ28とキャリッジ6を制御する。26は三相交流電源で、2相の交流あるいは直流等の電源でも良く、S1は位置センサで、サーボモータ10の回転数を監視し、あるいはキャリッジ6の位置を監視することにより、キャリッジ6の位置を検出すると共に、位置の変化から速度を検出する。30はリレーで、接点31~33を開閉し、接点31~33を開くとサーボモータ10の励磁がオフする。リレー30に代えて半導体スイッチ等を用いても良い。そしてサーボドライブ28は、サーボモータ10への電流値を制御することにより、メインコントローラ24から指令された目標位置へ向けて、キャリッジを移動させる。また位置センサS1の信号と、図示しない電流センサで監視する電流値とにより、サーボドライブ28はサーボモータ10をフィードバック制御する。ダイナミックブレーキ14はダイナミックブレーキコントローラ34以下単にコントローラ34と呼ぶを備えて、リレー36を介して接点37,38を制御する。接点37,38が閉じた状態がダイナミックブレーキがオンの状態で、開いた状態がオフの状態である。なおリレー36等に代えて半導体スイッチ等を用いても良い。サーボモータ10の3相の電源線は接点37,38と抵抗R1~R3を介して短絡され、ここではu相、v相、w相の3本の電源線を全て互いに短絡したが、例えばv相とw相の2本の電源源のみを短絡しても良い。また抵抗R1は設けなくても良い。接点37,38を閉じた状態で、キャリッジを手動で移動させることにより、励磁がオフしたサーボモータ10を回転させると、巻線に誘導起電力が発生し、3本の電源線が短絡されているので、大きな電流が流れる。このためキャリッジの移動に対する大きな制動力が得られる。接点37,38を開くと、サーボモータ10はキャリッジが針床から受ける摺動抵抗程度しか制動力が働かず、手動で容易にキャリッジを移動させることができる。コントローラ34は、サーボモータ10の励磁がオフしている場合、キャリッジ6の移動方向、言い換えるとサーボモータ10の回転方向をセンサS1の信号から判断し、キャリッジ6の位置が針床の端部等の所定のエリア内に無いことをセンサS1の信号、あるいはサーボドライバ28からの信号等により確認し、ステッチプレッサの状態を後述のセンサS2の信号から求めて、これらの信号の組み合わせにより、ダイナミックブレーキ14をオンオフする。キャリッジ6では編成カムアクチュエータ40により編成カムを操作し、選針アクチュエータ18により針床の針を選針し、プレッサアクチュエータ42によりステッチプレッサを操作する。そしてステッチプレッサの状態を、近接センサ等から成るセンサS2で検出する。図3にダイナミックブレーキの制御アルゴリズムを示す。サーボモータの励磁をオフすることにより、ダイナミックブレーキの制御を開始するステップ1。なおダイナミックブレーキは最初はオフとし、不必要にダイナミックブレーキをオンしないように、キャリッジが05~3mm程度の僅かな所定距離だけ移動できるようにしておく。ステップ2で、ステッチプレッサがいずれも没後退の状態か、いずれかが出歯口5内へ進出の状態かを、センサS2の信号あるいはプレッサアクチュエータの制御データ等から求める。いずれかのステッチプレッサが出の場合、ステップ3でキャリッジの移動方向がステッチプレッサが移動不可の方向ではないことを確認する。またステップ4で、針床の端部等の移動不可なエリアにキャリッジがいないことを確認する。この確認では、単にキャリッジの位置が移動不可のエリア内か否かを確認しても、あるいはキャリッジの位置が移動不可のエリア内でかつキャリッジの移動方向が移動不可のエリアの内部に接近する向きか否かを確認しても良い。図3では、移動不可なエリア内にキャリッジが所在しないことを移動可、移動不可なエリア内にキャリッジが所在することを移動不可とする。ステッチプレッサが全て没の場合はステップ2に続いて、いずれかが出の場合はステップ4に続いて、ステップ5で選針中か否かを判別し、選針中でなけれなダイナミックブレーキをオフするステップ7。ステップ5で選針中であることを確認した場合、ステップ6でキャリッジの移動方向がそれまでの編成方向と一致することを確認し、一致すればダイナミックブレーキをオフしステップ7、不一致であればダイナミックブレーキをオンするステップ8。編成方向は例えばサーボドライバの制御データ、あるいは編成データ等から求まる。なおステップ4~6は省略しても良い。そしていずれかのステッチプレッサが針床間の歯口5内へ進出し出の場合ステップ2、キャリッジの移動方向がステッチプレッサが移動可能な方向と一致しステップ3、かつキャリッジが所定のエリア外に存在しステップ4、さらに針床の針を選針中でないかステップ5、あるいはキャリッジの移動方向が編成方向と一致するステップ6ことを条件に、ダイナミックブレーキを解除するステップ7。全てのステッチプレッサが後退しており没の場合ステップ2、選針中でないかステップ5、あるいはキャリッジの移動方向が編成方向と一致するステップ6ことを条件に、ダイナミックブレーキを解除するステップ7。これら以外の場合は、ダイナミックレーキをオンするステップ8。そしてステップ7を実行した後等に、ステップ1に戻る。なおステップ2~4でのステッチプレッサに関する処理は、ステッチプレッサを備えない横編機では省略しても良い。さらにステップ4での、キャリッジが所定のエリア内に所在するか否かの判別は、針床の端部のブラケット等とステッチプレッサ等の干渉を防止するためで、ブラケットとステッチプレッサとの干渉が生じない横編機では省略しても良い。ステップ5,6はキャリッジのカム内で針が想定外の軌跡を辿ることを防止するための処理で、キャリッジの構造によっては省略しても良い。実施例では以下の効果が得られる。1キャリッジを移動させても良い場合、手動でキャリッジを移動できるので、糸をつなぐ等の作業が容易になる。2キャリッジを移動させると問題がある場合、ダイナミックブレーキがオンするので、横編機の部材、編地の傷等が生じない。即ち、ステッチプレッサのように一方向にしか移動できない部材を逆向きに動かすことがない。またステッチプレッサをブラケット等と衝突させて破損させることがない。さらに今までの編成方向と逆向きにキャリッジを移動させることにより、針が想定外の状態となることがない。"