"自動車の操舵を支援するトルクを発生させるように構成された、特に電気モータ駆動装置10を備えた自動車用ステアリング装置であって、前記ステアリング装置が電磁的なステアリングロック装置5,7,11,12,16を有しており、該ステアリングロック装置は、並進軸線25に沿って、又は旋回軸23を中心として往復運動可能なロックエレメント11,12を備えており、該ロックエレメント11,12は、ステアリングをロックするために形状接続的及び/又は摩擦接続的に駆動装置22に係合するように配置されかつ形成されており、前記ステアリングロック装置5,7,11,12,16は、前記ロックエレメントに作用結合する少なくとも2つの電磁コイル5,7を有しており、これらのコイル5,7はそれぞれ、給電状態でロックエレメント11,12を一方の方向又は他方の方向に動かすように配置されかつ形成されており、前記ステアリング装置は位置検出装置48,50,52,58を有しており、該位置検出装置は移動間隔26内におけるロックエレメントの少なくとも1つの位置を検出し、前記移動間隔26は、ステアリング装置のロック状態及び解放状態を含んでいることを特徴とする、自動車用ステアリング装置。ロックエレメント11,12は強磁性の可動子16を有しており、該可動子16は前記コイル5,7の作用領域に往復運動可能に配置されていて、ロックエレメント11,12に結合されており、位置検出装置48,50,52,58はコイル5,7の少なくとも一方に接続されていて、コイル5,7のインダクタンス5,7を検出し、かつコイル5,7のインダクタンスに応じて可動子16の位置を検出するように構成されている、請求項1記載のステアリング装置。位置検出装置48,50,52,58は、コイル5,7の少なくとも一方に又は両方にテスト信号66,68,69を供給し、コイル5,7の応答信号70,71に応じてコイル5,7のインダクタンスを検出するように構成されている、請求項1又は2記載のステアリング装置。テスト信号68,69が電圧パルス65及びパルス停止67を含んでおり、応答信号70,71が誘導電圧70,71である、請求項3記載のステアリング装置。コイル5,7がHブリッジ回路を有する出力最終段36,38,40,42に接続されており、出力最終段は、ロックエレメント11,12を動かすために、コイル5,7に互いに異なる2つの電流方向で給電するように構成されている、請求項1から4までのいずれか1項記載のステアリング装置。ステアリング装置は警告信号のための出力部54を有しており、ロックエレメント11,12の検出された位置変化に応じて警告信号を発生させ、出力側54で発信するように構成されている、請求項3から5までのいずれか1項記載のステアリング装置。ステアリング装置が、ロックエレメント11,12の検出された位置変化に応じて、出力最終段を、ロックエレメント11,12の所定の位置を調節するために制御するように構成されている、請求項3から6までのいずれか1項記載のステアリング装置。ステアリング装置が加速度センサを有しており、該加速度センサは、ステアリング装置の振動を検出し、該振動を表す加速度信号を発生させるように構成されており、ステアリング装置は、ロックエレメント11,12の位置を加速度信号に応じて検出するように構成されている、請求項1から7までのいずれか1項記載のステアリング装置。電気モータにより支援される車両ステアリングの、電磁的に作動されるステアリングロック装置10,30を作動させる方法であって、ステアリングをロックおよび解放するためにロックエレメント11,12を、少なくとも2つの電磁コイルによって一方の方向又は他方の方向に動かし、ロックの際にステアリング支援装置の駆動装置の軸22を回転運動しないようにロックエレメント11,12によって形状接続的にロックし、ロックエレメント11,12の位置を、少なくとも1つのコイル5,7のインダクタンスに応じて検出することを特徴とする、ステアリングロック装置10,30を作動させる方法。電圧パルスによってコイルに電流を発生させ、コイル5,7のインダクタンスを、コイル5,7によって降下された電圧70,71に応じて検出する、請求項9記載の方法。"