オートトランスミッション偏心軸装置と、駆動盤と、出力軸と、ケースと、複数のスライドブロックとからなる、トランスミッション構造のスライドブロックストッパー部であって、前記オートトランスミッション偏心軸装置は、原動機の動力が入力されて回転し、前記オートトランスミッション偏心軸装置は、入力軸と、前記入力軸が回転する時に前記入力軸上を移動できる遠心台座とを備え、前記駆動盤は前記遠心台座に設けられ、前記駆動盤には少なくとも一つの凹溝が設けられ、前記出力軸には、クラッチ盤が設けられ、前記クラッチ盤の一側にはスライド溝が設けられ、前記ケースの内壁には溝部が設けられ、前記複数のスライドブロックは、前記スライド溝と前記溝部に設けられ、前記スライドブロックには少なくとも一つの凹溝が設けられ、前記スライドブロックの凹溝には斜面部が設けられ、前記斜面部は、鈍角部を形成するとともに、前記斜面部にはロール柱が設けられ、前記ロール柱は、弾性圧迫部材に圧迫されて鈍角部を移動し、前記スライドブロックの一側には柱体が設けられ、前記柱体にはローラーが設けられ、前記柱体は前記ローラーを介して前記スライドブロックの凹溝に可動に設けられ、前記スライドブロックの凹溝にはストッパー部が設けられ、前記ロール柱の摩擦抵抗力によって前記出力軸、或いは、前記ケースを連動させて回転させることにより、回転が速く、トルクが大きい効果を得ることができ、また、前記ロール柱が力を受けて鈍角部を前記弾性圧迫部材の方向に移動する時、前記ストッパー部により前記ロール柱の圧迫力が分散して止められ、それにより、前記弾性圧迫部材が前記ロール柱に圧迫されて破損するのを防ぐことができることを特徴とする、トランスミッション構造のスライドブロックストッパー部。前記弾性圧迫部材には、一定の距離があけられているとともに相互に連結されている二つの圧迫部が設けられ、前記圧迫部間の連結部は、前記スライドブロックに嵌合され、前記圧迫部は前記スライドブロックの凹溝内に配置され、前記圧迫部の弾力によって前記ロール柱は圧迫されることを特徴とする、請求項1に記載のトランスミッション構造のスライドブロックストッパー部。前記ストッパー部には、一定の距離があけられているとともに相互に連結されている二つのカバーブロックが設けられ、前記カバーブロック間の連結部は、前記スライドブロックに嵌合され、前記カバーブロックは前記スライドブロックの凹溝内に配置され、前記カバーブロックによって前記ロール柱は止められることを特徴とする、請求項1に記載のトランスミッション構造のスライドブロックストッパー部。前記ストッパー部には、一定の距離があけられているとともに相互に連結されている二つの頂部柱が設けられ、前記頂部柱間の連結部は前記スライドブロックに嵌合され、前記頂部柱は前記スライドブロックの凹溝内に配置され、前記頂部柱によって前記ロール柱は止められることを特徴とする、請求項1に記載のトランスミッション構造のスライドブロックストッパー部。前記ストッパー部は、前記スライドブロックの凹溝の一側の壁に嵌合され、前記ストッパー部は、前記弾性圧迫部材内に収容され、前記ストッパー部により前記ロール柱は止められることを特徴とする、請求項1に記載のトランスミッション構造のスライドブロックストッパー部。前記ストッパー部には、一定の距離があけられているとともに相互に連結されている二つの弧型板が設けられ、前記弧型板間の連結部は、前記スライドブロックに嵌合され、前記弧型板は前記スライドブロックの凹溝内に配置され、前記弾性圧迫部材の根部は、前記弧型板に包まれ、前記弧型板により前記ロール柱は止められることを特徴とする、請求項1に記載のトランスミッション構造のスライドブロックストッパー部。前記ストッパー部は、二枚の弧型ストッパー板を備え、前記ストッパー板の間は、連結板によって連結され、前記連結板は、前記スライドブロックに嵌合され、前記ストッパー板は、前記スライドブロックの凹溝内に配置され、前記弾性圧迫部材の根部は、前記ストッパー板に包まれ、前記ストッパー板によって前記ロール柱は止められることを特徴とする、請求項1に記載のトランスミッション構造のスライドブロックストッパー部。前記ストッパー部は、前記スライドブロックの凹溝内に一体成型で設けられることを特徴とする、請求項1に記載のトランスミッション構造のスライドブロックストッパー部。本発明は、クラッチの部材が破損するのを防いで、使用寿命を長くすることが可能なトランスミッション構造のスライドブロックストッパー部を提供することを目的とする。本発明によるトランスミッション構造のスライドブロックストッパー部は、オートトランスミッション偏心軸装置と、駆動盤と、出力軸と、複数のスライドブロックと、によって構成する。前記オートトランスミッション偏心軸装置は、入力軸と、前記入力軸が回転する時に前記入力軸上を移動できる遠心台座とを備える。前記駆動盤は前記遠心台座に設けられ、前記駆動盤には少なくとも一つの凹溝が設けられる。前記出力軸には、クラッチ盤が設けられ、前記クラッチ盤の一側にはスライド溝が設けられる。前記ケースの内壁には溝部が設けられる。前記スライドブロックは、前記スライド溝と前記溝部に設けられ、前記スライドブロックには少なくとも一つの凹溝が設けられ、前記スライドブロックの凹溝には斜面部が設けられ、前記斜面部は、鈍角部を形成するとともに、前記斜面部にはロール柱が設けられ、前記ロール柱は、弾性圧迫部材に圧迫されて鈍角部を移動し、前記スライドブロックの一側には柱体が設けられ、前記柱体にはローラーが設けられ、前記柱体は前記ローラーを介して前記スライドブロックの凹溝に可動に設けられる。前記スライドブロックの凹溝にはストッパー部が設けられ、前記ロール柱の摩擦抵抗力によって前記出力軸、或いは、前記ケースを連動させて回転させることにより、回転が速く、トルクが大きい効果を得ることができ、また、前記ロール柱が力を受けて鈍角部を前記弾性圧迫部材の方向に移動する時、前記ストッパー部により前記ロール柱の圧迫力が分散して止められ、それにより、前記弾性圧迫部材が前記ロール柱に圧迫されて破損するのを防ぐことができる。実施例1図1と図2に示すように、本発明のトランスミッション構造のスライドブロックストッパー部の好ましい実施例は、オートトランスミッション偏心軸装置10と、原動機20と、駆動盤30と、出力軸40と、複数のスライドブロック50と、によって構成する。原動機20の動力が入力されると、オートトランスミッション偏心軸装置10が作動し、それに連動して駆動盤30が偏心回転するとともに、スライドブロック50の摩擦抵抗力によって出力軸40が回転する。本発明を使用すると、回転が速く、トルクが大きくなる効果を得ることができ、また、スライドブロック50が破損しにくい。以下に本発明の詳細な説明を行う。オートトランスミッション偏心軸装置10は従来の技術であるため、ここでは概要の説明だけ行う。オートトランスミッション偏心軸装置10には、原動機20に連動して回転する入力軸11が設けられ、入力軸11にはカバー台座12が設けられ、カバー台座12には弾性体13が設けられ、カバー台座12の両側は平面部を備え、それにより、カバー台座12には、カバー台座12の上で上下に移動することが可能な遠心台座14を嵌合させることができる。カバー台座12の両側の入力軸11には、二つのカウンターウェイト部材15、16が設けられる。入力軸11が回転する時、遠心力により、カウンターウェイト部材15、16に位置ずれが生じ、それに連動して遠心台座14がカバー台座12で上下に移動する。原動機20は、モーター或いはエンジン等であり、原動機20には原動軸21が設けられ、原動軸21は入力軸11に嵌合され、原動機20が作動すると、原動軸21に連動して入力軸11も回転する。原動機20にはケース22が設けられ、ケース22は、オートトランスミッション偏心軸装置10と、駆動盤30と、出力軸40と、スライドブロック50と、を包んで保護する役割を果たす。ケース22の両側には複数の軸受23例えば、ボールベアリングが設けられ、軸受23は、入力軸11と出力軸40、を支える役割を果たし、それにより、入力軸11と出力軸40を安定して回転させることができる。駆動盤30の中央には、軸受32が設けられた穿孔31が穿設され、駆動盤30は軸受32を介して遠心台座14に設けられる。駆動盤30には、放射状に分布した複数の凹溝33が設けられる。出力軸40の軸体は、ケース22に設けられるとともに、軸受23によって支持され、出力軸40と入力軸11の回転軸心は同じ形状である。出力軸40にはクラッチ盤41が設けられ、クラッチ盤41における出力軸40の軸体位置には軸受42例えば、ボールベアリングが設けられ、軸受42が入力軸11の一端に被せられることにより、入力軸11が支えられる。それにより、入力軸11は更に安定して回転することができる。クラッチ盤41の一側にはスライド溝43が設けられる。スライドブロック50再び図3と図4を同時に参照するは、駆動盤30の両側に均等に設けられる。本実施例における駆動盤30の両側には、四つのスライドブロック50がそれぞれ連結され、駆動盤30の両側のスライドブロック50は、交差するように凹溝33に連結される。駆動盤30におけるクラッチ盤41側に対応するスライドブロック50はスライド溝43に設けられ、駆動盤30の他側のスライドブロック50は、ケース22内壁の溝部24に設けられる。スライドブロック50には複数の凹溝51が設けられ、本実施例において、スライドブロック50の上下側には、それぞれ二つの凹溝51が設けられ、凹溝51内には、斜面部52とストッパー部53が設けられ、斜面部52は、鈍角部を形成するとともに、斜面部52にはロール柱54が設けられ、ロール柱54は、凹溝51内に設けられた弾性圧迫部材55に圧迫されて鈍角部で移動し、ロール柱54の表面は凹溝51の高さより高いため、スライド溝43に密着する。以上の構造により、ロール柱54の表面とスライド溝43の間に摩擦抵抗力が形成される。また、弾性圧迫部材55には、一定の距離があけられているとともに相互に連結されている二つの圧迫部551が設けられる。圧迫部551間の連結部または、連結部を設けなくてもよいはスライドブロック50に嵌合され、それにより、弾性圧迫部材55をスライドブロック50に密着させることができ簡単に外れなくなる。また、圧迫部551は凹溝51内に配置され、弾性圧迫部材55は圧縮バネであり、圧迫部551の弾力によってロール柱54が圧迫される。本実施例におけるストッパー部53は、二つの弧型ストッパー板531を備える。ストッパー板531の間は、コ型連結板532によって連結され、連結板532をスライドブロック50に嵌合することにより、ストッパー部53がスライドブロック50に密着し、簡単に外れなくなる。連結板532は、圧迫部551間の連結部を圧迫するとともに、スライドブロック50表面に貼りつく。また、ストッパー板531は凹溝51内に配置され、弾性圧迫部材55の圧迫部551の根部は、ストッパー板531に包まれ、ストッパー板531によってロール柱54が止められる。スライドブロック50の一側には柱体56が設けられ、柱体56にはローラー57が設けられ、ローラー57は、凹溝33に可動に設けられ、柱体56とローラー57の間には、軸受58例えば、ボール或いはロール柱が設けられたローリング式軸受が設けられ、それにより、ローラー57を回転させやすくすることができ、ローラー57と凹溝33の間の摩擦抵抗力を減らすことができる。図5と図6に示すように、オートトランスミッション偏心軸装置10の入力軸11は、原動機20に連動して回転し、入力軸11が回転する時、遠心力によってカウンターウェイト部材15、16に位置ずれが生じて遠心台座14を下へ圧迫し、それにより、遠心台座14と軸受32は、前記カバー台座12上で下方向へ所定の距離を移動して偏心状を形成し、さらには、駆動盤30も下方向へ所定の距離を移動して偏心状を形成し、無段変速作用を構成する。オートトランスミッション偏心軸装置10の構造と作動原理は従来技術に属するため、ここでは、詳細な説明を省く。図7と図8に示すように、入力軸11が回転する時、それに連動して駆動盤30も偏心回転し、スライドブロック50はスライド溝43に沿ってスライドする。この時、ロール柱54は、弾性圧迫部材55に圧迫されてスライド溝43に密着し、ロール柱54の表面とスライド溝43の間に形成された摩擦抵抗力により、出力軸40も連動して回転する。以上のように、本発明は、オートトランスミッション偏心軸装置10と、原動機20と、駆動盤30と、出力軸40と、スライドブロック50の組合せにより、全体のメカニズムを簡略化し、製造コストを下げることができるとともに、回転速度を速くすることと、トルクを大きくする効果がある。図9に示すように、スライドブロック50がスライド溝43内で出力軸40と連動していないのに、出力軸40が慣性作用により回転し続ける時即ち、スライド溝43も回転している、スライド溝43とロール柱54の表面との間に生じる摩擦力作用により、ロール柱54は弾性圧迫部材55の方向へ移動して、弾性圧迫部材55を圧迫する。この時、ストッパー部53のストッパー板531によってロール柱54の圧迫力が分散して止められることにより、弾性圧迫部材55が完全につぶされるのを防ぎ、弾性圧迫部材55がロール柱54の強力な圧迫により破損するのを防ぐことができる。このため、本発明は破損しにくく、使用寿命が長くなる。実施例2図10と図11に示すように、本発明のストッパー部の実施例2では、ストッパー部53dは、一定の距離があけられているとともに相互に連結されている二つのC形弧型板531dを備え、弧型板531dの間の連結部はスライドブロック50に嵌合され、それにより、ストッパー部53dはスライドブロック50に密着して簡単に外れなくなる。また、弧型板531dは凹溝51内に配置され、弾性圧迫部材55の圧迫部551の根部は弧型板531dに包まれ、弧型板531dによってロール柱54が止められる。実施例3図12と図13に示すように、本発明のストッパー部の実施例3では、ストッパー部53aはコ型ブロックを呈する。ストッパー部53aは、一定の距離があけられているとともに相互に連結されている二つのカバーブロック531aを備えている。カバーブロック531aの間の連結部は、スライドブロック50に嵌合され、それにより、ストッパー部53aは、スライドブロック50に密着し簡単に外れなくなる。また、カバーブロック531aは凹溝51内に配置され、カバーブロック531aによってロール柱54が止められる。実施例4図14に示すように、本発明のストッパー部の実施例4では、ストッパー部53bはコ型フレームを呈する。ストッパー部53bは、一定の距離があけられているとともに相互に連結されている二つのL形頂部柱531bを備え、頂部柱531bの間の連結部はスライドブロック50に嵌合され、それにより、ストッパー部53bはスライドブロック50に密着して簡単に外れなくなる。頂部柱531bは凹溝51内に配置され、頂部柱531bによってロール柱54が止められる。実施例5図15に示すように、本発明のストッパー部の実施例5は、ストッパー部53cは円柱体を呈する。ストッパー部53cは、凹溝51の一側の壁に嵌合され、ストッパー部53cは、弾性圧迫部材55の圧迫部551内に収容され、ストッパー部53cによってロール柱54が止められる。実施例6図16と図17に示すように、本発明のストッパー部の実施例6では、ストッパー部53eが凹溝51内に一体成型で設けられる。図18に示すように、本発明では、出力軸40に制動装置60を設けることができる。制動装置60は、出力軸40に設けられるラチェット61と、ラチェット61に設けられる制動器62とを備える。使用者は、制動装置60によって出力軸40を固定軸にすることができ、ケース22を出力軸40に対して回転させることができる。