"巻回されたカーボン繊維含有プリプレグが硬化されることにより形成されたゴルフクラブシャフトにおいて、バット側におけるプリプレグの巻回厚さをそれ以外の部分よりも大きくしたことを特徴とするゴルフクラブシャフト。請求項1において、バット側のプリプレグ巻回厚さが最も大きく、チップ側のプリプレグ巻回厚さが次に大きく、バット側とチップ側との間の中間部のプリプレグ巻回厚さが最も小さいことを特徴とするゴルフクラブシャフト。請求項2において、バット側の最後端の厚さが中間部の平均厚さよりも0.1~0.4mm大きいことを特徴とするゴルフクラブシャフト。請求項1ないし3のいずれか1項において、前記バット側は、バット側の端部からシャフト全長の15~45の範囲であることを特徴とするゴルフクラブシャフト。請求項1ないし4のいずれか1項において、ウッドクラブ用のゴルフクラブシャフトであり、重心位置がチップ側先端からシャフト全長の52~57の範囲に存在することを特徴とするゴルフクラブシャフト。請求項1ないし5のいずれか1項に記載のゴルフクラブシャフトを有するゴルフクラブ。カ-ボンシャフトのグリップ側重量を鉛板貼付けにより重くしようとすると、シャフトの重量は従来の金属パイプ製のメタルシャフトより軽く、しかも、比重の大きい鉛板は局部的にしか貼付けることができないため、グリップ側全体を重くすることができず、プレイヤ-のグリップ位置により回転モ-メントが変化してしまう。本発明は、カーボン繊維が配材されたプリプレグをバット側に多く配材することによりバット側の重量を大きくしたゴルフクラブシャフトと、このゴルフクラブシャフトを用いたゴルフクラブを提供することを目的とする。本発明のゴルフクラブシャフトは、巻回されたカーボン繊維含有プリプレグが硬化されることにより形成されたゴルフクラブシャフトにおいて、バット側におけるプリプレグの巻回厚さをそれ以外の部分よりも大きくしたことを特徴とするものである。本発明では、バット側のプリプレグ巻回厚さが最も大きく、チップ側のプリプレグ巻回厚さが次に大きく、バット側とチップ側との間の中間部のプリプレグ巻回厚さが最も小さいことが好ましい。本発明では、バット側の最後端の厚さが中間部の平均厚さよりも0.1~0.4mm大きいことが好ましい。本発明では、バット側は、バット側の端部からシャフト全長の15~45の範囲であることが好ましい。本発明のゴルフクラブシャフトがウッドクラブ用のゴルフクラブシャフトである場合、重心位置がチップ側先端からシャフト全長の52~57の範囲に存在することが好ましい。本発明のゴルフクラブは、かかる本発明のゴルフクラブシャフトを有したものである。本発明のゴルフクラブシャフトは、カーボン繊維含有プリプレグをバット側に厚く巻回してバット側の重量を大きくしたものであり、バット側の広い範囲にわたって均等に重量を大きくすることができる。このようにバット側の重量を大きくすることにより、重心をバット側に位置させ、ゴルフクラブをスイングし易いモーメントの小さいものとすることができる。また、ヘッド重量を大きくしてもバランスが従前のゴルフクラブと差異のないものとすることも可能である。なお、チップ側のプリプレグ巻回厚さを中間部のプリプレグ巻回厚さよりも大きくすることにより、チップ側の強度を高くすることが望ましい。以下、図面を参照して実施の形態について説明する。図1,2は、本発明の一実施形態に係るゴルフクラブシャフトの製造方法を説明するための図である。なお、図2a~cはマンドレル10及び巻回されたプリプレグを径方向に著しく拡大した模式図である。この製造方法では、マンドレル10とプリプレグ11~21とを用いる。マンドレル2の中心軸線は直線である。マンドレル2の軸心線と垂直な断面形状は、円形である。マンドレル2は、図2aの通り、チップ側ヘッド側が細くバット側グリップ側が太くなるテーパーを有しているが、部分的に直径が一定の等径部分を有していても良い。好ましくは、マンドレル10の表面に離型剤を塗布した後、シート状のプリプレグ11~21が順次に巻回される。プリプレグ11~21は、カーボン繊維とマトリクス樹脂とを含む。この実施の形態では、プリプレグ11,14,16,18,19,20,21では繊維はストレート方向すなわちシャフト長手方向に配向している。プリプレグ15,17では繊維はフープ方向すなわちシャフト周回方向に配向している。なお、プリプレグ19の繊維はフープ方向としてもよい。プリプレグ12では、繊維は45°のバイアス方向シャフト長手方向と斜交方向に配向し、プリプレグ13では繊維は-45°のバイアス方向に配向している。なお、プリプレグ12の繊維を-45°の配向とし、プリプレグ13の繊維を45°の配向としてもよい。また、バイアス方向は45°に限定されず、30~60°の範囲であればよい。プリプレグ11,14~21はマンドレル10の外周に1周だけ巻回される幅を有している。プリプレグ12,13は、マンドレル10の外周に複数周、例えば2~5周程度巻回される幅を有している。プリプレグ12,13,15~19は、シャフトの全長にわたって延在する長さを有している。プリプレグ11,20,21はシャフトのチップ側にのみ配材されるように、シャフト全長の8~20特に10~15程度の長さを有している。このプリプレグ11,20,21を巻回することにより、チップ側の巻回厚さが大きくなる。プリプレグ21は、チップ側ほど幅大となる三角形状であり、シャフト最先端近傍は、略等径の円筒状となる。この最先端近傍がヘッドのホゼル穴に挿入される。プリプレグ14はバット側にのみ配材されるものであり、そのシャフト長手方向の長さは、好ましくはシャフト全長の15~45特に20~40とりわけ25~35となっている。このプリプレグ14の枚数を選定することにより、図2bの通り、バット側の巻回厚さを大きくする。プリプレグ12,13の厚さは0.125mm以下特に0.05~0.1mm程度が好ましい。プリプレグ15,17の厚さは0.1mm以下特に0.02~0.05mm程度が好ましい。プリプレグ16,18,19の厚さは0.125mm以下特に0.05~0.1mm程度が好ましい。プリプレグ14の厚さは0.05~2.0mm特に0.075~0.15mm程度が好ましい。プリプレグ11,20,21の厚さは0.05~0.2mm特に0.75~0.15mm程度が好ましい。各プリプレグ11~21における繊維の体積割合は60~80vol特に70~75vol程度が好適である。樹脂としては、エポキシ樹脂などが好適である。プリプレグ中のカーボン繊維の引張弾性率は、ストレート方向の場合10~46ton/mm2特に20~40ton/mm2程度であることが好ましく、フープ方向の場合8~30ton/mm2約78.4~294GPa特に10~24ton/mm2程度が好ましい。バイアス方向のカーボン繊維は40ton/mm2約392GPa以上例えば40~55ton/mm2の高弾性率のものが好ましい。マンドレル10にプリプレグ11~21を巻回する場合、各プリプレグ11~21を1枚ずつ巻回してもよく、一部のプリプレグを貼り合わせてから巻回してもよい。例えば、プリプレグ15,16同士、プリプレグ17,18同士を貼り合わせてもよい。マンドレル10にプリプレグ11~21を巻回する作業は、人力によりなされてもよく、巻回機ローリングマシンとも称されるが用いられても良い。マンドレルにプリプレグ11~21を巻回した後、ラッピングテープ巻き付け工程がなされる。図示しないが、ラッピングテープは、螺旋状に巻き付けられる。巻き付け工程の後に、加熱により硬化工程がなされ、プリプレグ中のマトリクス樹脂が硬化する。硬化工程の後、マンドレル16の引き抜き及びラッピングテープの除去がなされ、硬化した管状体素管が得られる。この素管の両端部が必要に応じ切断された後、研磨され、ゴルフクラブシャフト3図3bとされる。このゴルフクラブシャフト3にヘッド2とグリップ4を装着することにより、ゴルフクラブ1図3aとなる。このシャフト3にあっては、バット側3cの最後端の厚さは2.5~1.0mm特に0.6~0.8mmであることが好ましく、チップ側3aの最先端の厚さは1.3~1.8mm特に1.4~1.7mmであることが好ましく、中間部3bの平均厚さは0.4~0.7mm特に0.5~0.65mm程度が好ましい。バット側3cの最後端の厚さは該中間部3bの平均厚さよりも0.1~0.4mm特に0.125~0.3mm大きいことが好ましい。このようにバット側3cの厚さを大きくしたことにより、このシャフト3のバット側の重量が大きくなっている。厚さの大きいバット側3cの範囲Lは、シャフト3のバット側からシャフト3の全長の好ましくは15~45特に20~40とりわけ25~35である。ウッド型ゴルフクラブ用のシャフトの場合、シャフトの全長は1050~1220mm程度である。ウッド用ゴルフクラブシャフトの場合、重心位置がシャフト3のチップ側の先端から52~57の範囲に存在することが好ましい。シャフト重量は40~50g程度が好ましい。また、この場合、チップ側先端から250mmまでの範囲の外径は8.9~9.5mmが好ましい。チップ側3aと中間部3bとの間、及び中間部3bとバット側3cとの境目は6.5/1000~7.2/1000程度のテーパとなっていることが好ましい。なお、この実施の形態では、チップ側3aの厚さを中間部3bよりも大きくしているので、チップ側3aの強度が高い。上記図1,2のプリプレグの積層例は本発明の一例であり、図1,2以外の積層例としてもよい。例えば、図1において、ストレート方向のプリプレグ18,19間にプリプレグ15又は17と同様のフープ方向のプリプレグを介在させてもよい。また、図1において、一部のフープ方向のプリプレグ、例えば図1においてプリプレグ17を省略してもよい。また、バイアスプリプレグ12,13を合計で4~6枚としてもよい。通常の場合、プリプレグ14以外の繊維がストレート方向のプリプレグを3~5枚、プリプレグ14を1~3枚、バイアス方向のプリプレグを2,4又は6枚、フープ方向のプリプレグを1~3枚積層するのが好ましい。本発明では、プリプレグ14として、図4に示すようにフープ方向長さの大きいプリプレグ14Aを用いてもよい。また、1枚のプリプレグ14の代わりに、図5に示すように複数枚のプリプレグ14a,14b,14cを用いてもよい。この場合、プリプレグ14a~14cのように、外層側に巻回されるものほど大きさを小さくしてもよい。上記説明では、プリプレグ中にはカーボン繊維のみを含ませるものとしているが、ガラス繊維、炭化珪素繊維、アルミナ繊維、芳香族ポリアミド繊維、ボロン繊維など他の繊維をさらに配合してもよい。"