垂直方向を軸方向にして入力軸と出力軸とを支持枠で軸着し、該支持枠を外フレームの上下に連結して、該入力軸の回転数を介在する歯車群に伝達して該出力軸に変速する変速機において、前記外フレームは内歯車として遊星歯車を噛合わせる歯車群とし、外周面に潤滑油を計量する透視面を備え、前記歯車群に下方位置の入力軸または出力軸の連結面をフリンガー構造にし、該フリンガー構造の周辺に潤滑油を沈殿させる油溝を備え、前記支持枠の少なくとも一方に冷却用のフィンを備えて、外部駆動回転を入力軸と同軸上に配置する出力軸に伝達することを特徴とする変速機。前記透視面は、前記外フレームの内周面を内歯車として、外周面に上下方向の内周面に流通する中空路を備え、該中空路に外部から透視できる面を備えていることを特徴とする請求項1記載の変速機。前記フリンガー構造は、遊星歯車を支承するキャリアの側面の平面と支持枠の面とに接触面を配置して、密接状態にすることを特徴とする請求項1記載の変速機。前記上部の支持枠に逆流防止シールを配置して、軸受に潤滑油の侵入を阻止することを特徴とする請求項1記載の変速機。前記支持枠は、シール材をカバーで覆っていることを特徴とする請求項1記載の変速機。しかし、この遊星歯車装置は入力軸と出力軸を同一軸線上に配置できなく、軸径方向に広がり、風力発電設備を大きくする欠点があり、この遊星歯車装置を水力発電装置の鉛直方向に配置して利用するとき、油漏れ、粉塵による歯面の摩耗、油量の計測、冷却対策ができない問題があった。本発明は、鉛直方向に設置することができる小型で耐久性がある変速機を提供するもので、同軸方向に入力軸と出力軸を配置して、潤滑油の油漏れ対策としてシール面とその手前で遮断するフリンガー構造との二重の構成、粉塵摩耗粉等を溜める沈殿層の油溝、潤滑油量を計測する透視面を備える。この透視面は、内歯車の外周面位置に配置することで軸方向の全長を短くできる。シール面は、支持枠に配置して、内部を覆うことで保護し、変速機を水力発電装置とか工作機械とかに取付けするときに、傾斜させても潤滑油が上部の軸受に流れないようにしたことで、耐久性を実現する。フリンガー構造は、下方側の支持枠と、外フレームの内歯車に噛合う遊星歯車を支持するキャリア板と、が密接することで、シール面と合わせて二重に潤滑油を遮断させることで、変速機の外部に油漏れを起こすことが無い構造にするものである。請求項1の発明では、垂直方向を軸方向にして入力軸と出力軸とを支持枠で軸着し、該支持枠を外フレームの上下に配置して連結することで、該入力軸の回転数を介在する歯車群に伝達して該出力軸を変速する変速機である。前記外フレームは、内歯車として遊星歯車を噛合わせる歯車群を配置している。この内歯車の外周面には、潤滑油を計量する透視面を備えている。前記歯車群は、下方位置の入力軸または出力軸に密着する密接部を備え、フリンガー構造にし、該フリンガー構造の周辺に潤滑油を沈殿させる沈殿層にする油溝を備える。前記支持枠には、上下の少なくとも一方に冷却用のフィンを備えている。外部駆動回転は、入力軸と同軸上に配置する出力軸に伝達する構成とする。請求項2の発明では、請求項1の透視面は、前記外フレームの内周面を内歯車として、外周面に上下方向の内周面に流通する中空路を備え、該中空路に外部から透視できる面を備える構成とする。請求項3の発明では、請求項1のフリンガ-構造は、遊星歯車を支承するキャリアの側面の平面と支持枠の面とを密接状態に配置する構成とする。請求項4の発明では、請求項1の上部の支持枠は、逆流防止シールを配置して、軸受に潤滑油の侵入を阻止する構成とする。請求項5の発明では、請求項1の支持枠は、シール材の外観をカバーで覆っている構成とする。請求項1の構成では、小型で耐久性があり油量の計測が容易にできる作用がある。請求項2の構成では、内歯車位置に油量計測する透視面があるので、軸方向が短くできる作用がある。請求項3の構成では、面接触による密着により油の侵入を防止でき、キャリアが回転して付着した油を弾き飛ばす作用がある。請求項4の構成では、取付時に横に傾斜させても、潤滑油が軸受に流れて、軸受のグリスを洗浄するのを防止できる作用がある。請求項5の構成では、シール材が外観面に露出しないので、外部からの損傷を防止できる作用がある。請求項1の発明では、鉛直方向の径を小型軽量にして、耐久性が高く、油の計測のメンテイを容易にする効果がある。請求項2の発明では、内歯車に油量面を備えるので全長が短くできる効果がある。請求項3の発明では、歯車群の潤滑油を油漏れによる外部に流出するのを防止することができる効果がある。請求項4の発明では、設置及び搬送中に傾斜させても、潤滑油が軸受に流入しないのでグリスを保持でき、円滑に軸を回転させることができる効果がある。請求項5の発明では、シール面の側面を保護材で覆うので、外部からの損傷を防止でき、シール効果を長く保持する効果がある。本発明の変速機4は、鉛直方向に軸心を配置する構造であり、外形を小型にすることができ、潤滑油Gの点検及び交換を容易にすると共に、潤滑油の劣化と不純物の循環を防止して寿命を延ばすことができ、シール面を保護する構造と、軸受のグリスに潤滑油が循環しない構造の減速機又は増速機を提供するものである。図1は、河川を流れる水を別途に設ける用水路Kに導き、その用水路Kに段差Dを付けて水量に落下速度つけることで、流水のエネルギーを増大させることで、回転エネルギーに変換して発電させるようにした設備である。用水路Kの水は、河川から引き入れる水門に流木空缶袋紐等のごみを遮断する網が入口に設置してあり、水だけが流れるものである。落下する水は、縦方向の鉛直に設置してあるスクリュウ7が回転可能に軸着してある。スクリュウ7は、用水路Kの床面に軸受を備え、鉛直にシャフト6を備え、変速機4に連結して、変速機4から連結継手5を介して発電機3を駆動回転させる。シャフト6は、スクリュウ7の回転を正確に効率よく伝達しなければならず、上部を外枠2の軸受24に支持させ、外枠2を用水路Kの両岸からフレーム8を渡して固着して、支持している。変速機4は、落下水を駆動源にして低速回転の大きなトルクを得るスクリュウ7の回転数を高速回転に変える増速機であり、高回転数にして発電機3のロータを回転させ電力を得ることになる。変速機4と発電機3との接続には、連結継手5を備えて、スクリュウ7の回転のムラを安定ある回転に維持するクラッチ機能と軸心を出す機能を備えている。発電機3は、図示略の制御盤により整流されて安定ある電圧と周波数にして送電される。外枠2は、防水製のもので発電機3と制御盤に水が掛ることが無く、粉塵等の侵入もなく、フレーム8で固着されている。水量は、河川の状況により、大雨台風等の悪条件では、入口を閉鎖して用水路Kの水Wの量を調整する。用水路Kを流れる水Wは、段差Dから落下してスクリュウ7の一方向側に当接することで回動させることができ、スクリュウ7の上部を支持するシャフト6が回転して変速機4に入力される。変速機4は、入力軸12の回転を増速して出力軸18を回転させる。前記出力軸18は、連結継手5を介して適切な回転を発電機3に伝達され、制御盤にて商用電源をつくることができる。図2は、変速機4を示し、増速タイプの図面であるが減速タイプにしてもよく、歯車群の1段変速を2段3段に変速比にしてもよい。入力軸12は、入力支持枠9に軸着され、一端を突出させてシャフト6に接続可能にし、他端をキャリア13に嵌着して回転させる。入力支持枠9は、入力軸を軸受24で回転可能にし、シール材25で外部に軸受24のグリスを漏れないようにして、シール材25を外部から覆うようにしてシールカバー26を備える。このシールカバー26は、入力側支持枠9で形成したものでもよいが、樹脂性ゴム製のものを嵌め込みしてもよい。入力側支持枠9のキャリア13側の一部面は、キャリア13の面に密着する密接部27を備え、その密接部27の内周面に軸受24を備え外周面に油溝21を備えている。この密接部27は、外周面の潤滑油Gを内周面の軸受24に侵入できなくするフリンガ構造にしている。油溝21は、キャリア13の円周に断面上向きコ字状にして、磨耗粉酸化物等の不純物を下方に沈殿させ油抜きボルト22を脱着することで排出することができ、この油抜きボルト22を磁石製にすれば不純物の鉄粉を付着させ回収することができ、歯車群に不純物が少ない潤滑油Gにしている。変速機4は、入力軸12を突出させた入力側支持枠9と、内歯車16を内周面に備えた外フレーム10と、出力軸18を突出した出力側支持枠11とを接続して一体に形成している。入力側支持枠9は、入力軸12を回転自在に支持する軸受24を備え、軸受24のグリスの漏れ防止又は不純物の混入を防止するシール材25を備えている。シール材25は、外部からの損傷を防止するためのシールカバー26を外側面に配置して、用水路Kを流れる水Wに含まれる砂利等の不純物が飛散しても、シール材25を保護することで耐久性をより強くすることができる。外フレーム10は、内周面を内歯車16にして、前記キャリア13に遊星歯車14を複数個等分して、キャリア13に嵌着されたピン15に軸着されて、内歯車16に噛合って回動する。前記複数個の遊星歯車14は、出力軸18のピニオン17に噛合い、出力軸18を増速する回転に変速させる。内歯車16は、遊星歯車14とピニオン17が噛合い回転する位置より上に潤滑油Gを満たしている。外フレーム10と内歯車16の肉厚間には、一本の中空管19が備えてあり、この中空管19の上下端を内歯車16に解放して潤滑油Gを通して同気圧であり潤滑油Gの高さを同じ位置を示している。この中空管19は、外フレーム10の外周面から中空管19を透視できるゲージを備えた透視面20が配置してあり、内歯車16の位置にオイルゲージを備えることができる。出力側支持枠11は、出力軸18を軸受24で支持して、入力軸12と軸心Oを同じにして、ピニオン17に噛合う遊星歯車14から伝達されて増速回転を支持し、軸受24を挟むように上下にシール材25を備えている。シール材25は、出力軸18が上部に位置するので、潤滑油Gが漏れ出ることがなく、水力発電装置1に組み付けるときとか搬送するときに傾斜させることがあり、その傾斜時に潤滑油Gが軸受24に流れると軸受24のグリスに浸透してグリスを劣化させるために、防止している。この実施形態の変速機4では、増速機の一例を示すもので、減速機にしてもの同様な作用を得るもので、軸が高速回転する側の出力側支持枠11が発熱するので外周面にフィン23を備えている。フィン23は、板材の形状で複数枚を等間隔にして、出力軸18の軸受24の外周面近傍に立設して固着している。