"バット挿入口を有する箱型のバット収納部と、このバット収納部の下方かつ後方に設けられた車輪と、この車輪より前方かつ前記バット収納部の下方に設けられた脚とを備え、前記車輪および脚は前記バット収納部を前記バット挿入口が上方を向くように自立させ、さらに、前記脚を支点として前記車輪を浮かせたとき、前記バット収納部が前方に転倒するのを防止する転倒防止具を前記バット収納部の下方かつ前方に設け、当該転倒防止具は未使用時に収納可能とした、バットスタンド。請求項1に記載のバットスタンドにおいて、前記バット収納部の後方に、当該バット収納部よりも背の高い位置に持ち手を有するハンドルを設け、当該ハンドルは未使用時にバット収納部の高さよりも低く収納できるようにした、バットスタンド。請求項1又は2に記載のバットスタンドにおいて、前記バット収納部の側面に、帽子等の用具を掛けるためのハンガーを備え、当該ハンガーを収納可能とした、バットスタンド。本発明は、上記従来例の有する不都合を改善し、特に、組み立て不要の車輪とバット収納部とを備え、バット収納部はバットを前傾姿勢で斜めに保持することができ、かつ、乗用車への車載に適したコンパクトな構造としたバットスタンドを提供することを課題とする。この課題を解決するため、本発明は以下の構成を採る。バット挿入口を有する箱型のバット収納部と、このバット収納部の下方かつ後方に設けられた車輪と、この車輪より前方かつ前記バット収納部の下方に設けられた脚とを備え、前記車輪および脚は前記バット収納部を前記バット挿入口が上方を向くように自立させ、さらに、前記脚を支点として前記車輪を浮かせたとき、前記バット収納部が前方に転倒するのを防止する転倒防止具を前記バット収納部の下方かつ前方に設け、当該転倒防止具は未使用時に収納可能とした、バットスタンド。本発明によれば、車輪部とバット収納部とを組み立て不要とし、かつ、バット収納部はバットを前傾姿勢で斜めに保持することができ、かつ、乗用車への車載に適したコンパクトな構造としたバットスタンドを提供することができる。以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。図1は、本実施形態におけるバットスタンドの第1の状態を示している。この第1の状態は、全体が直方体に近い外形となっており、収納しやすく、また車載に適した外形となっている。先に述べておくと、本実施形態のバットスタンドは、この図1に示す第1の状態から、図2に示す第2の状態前傾姿勢に変形できるようになっている。また、図2の状態から図1の状態に戻すことができる。さて、図1において、箱型のバット収納部1は、ベース2の上に固定されている。ベース2は、その後部に取り付けられた車輪3と、その前部に取り付けられた脚4とによって、自立するようになっている。このとき、箱型のバット収納部1は地面に置いたのと同じように、上方を向くようになっている。車輪3のシャフトは左右方向に設けられ、車輪は左右対称に設けられている。また、脚4は、左右方向に線状に設けられている。ベース2の後端部には、バット収納部1の背面に沿って上方に立ち上がるサポート5が固定されている。バット収納部1の箱は、ベース2とサポート5との両方に固定されている。サポート5の高さは、バット収納部1の上端の高さと同じか、それより低く設定されている。バット収納部1の箱の高さ深さは、大人用のバットの平均的な長さの半分以下の高さに設定されている。サポート5の上端部には、折り畳み式のハンドル6が取り付けられている。バット収納部1の上面は開放され、バット挿入口1aとなっている。バット挿入口1aは、区画材7によって、マトリクス状の複数の区画に区分されている。バット収納部1の側面の上方前方には、折り畳み式の1段目のバー8aが取り付けられている。また、同じ側面の上方後方で1段目のバー8aよりも低い位置には、折り畳み式の2段目のバー8bが取り付けられている。この1段目のバー8aおよび2段目のバー8bは、図で隠れているバット収納部1の反対側の側面にも、それぞれ左右対称に取り付けられている。各バー8a,8bは横方向に回動して広げたり閉じたりできるようになっている。バット収納部1の底面前方角部には、折り畳み式の転倒防止バー9が取り付けられている。転倒防止バー9は、バット収納部1の底面前方角部に左右対称に取り付けられている。転倒防止バー9は、下方に回動し、バット収納部1の前方に突き出すことができるようになっている。バット収納部1の前面には、ボール等の用具を収納可能なポケット11が取り付けられている。スタンドを移動する際は、折り畳んであったハンドル6を上方に回し上げ、ストッパによりハンドル6をサポート5の上部に固定する。そして、手でハンドルを持って、スタンドをハンドル6の側に傾け、車輪3を支点として脚4を浮かせると、車輪3の回転と共にスタンドを移動することができる。続いて図2を参照し、図1の形態から図2の形態への変形について、説明する。スタンドを使用する際は、左右の転倒防止バー9をバット収納部1の前方に突き出す図では向かって右の転倒防止バーがポケット11に隠れている。そして、脚4を支点にして車輪3を持ち上げると、スタンドの自重により、スタンドは前に倒れようとする。このとき、転倒防止バー9が地面に接触し、スタンドは、車輪3を浮かせた状態で、脚4と転倒防止バー9とによって自立する。これにより、バット収納部1は前傾姿勢となり維持される。このとき、バット挿入口1aは斜めになる。側面の1段目バー8aと2段目バー8bを拡げると、そこに帽子、ヘルメット等の用具を掛けることができる。以上の状態が図2に示す形態である。図2に示すように、バット収納部1の内側の底部には、バット挿入口1aの区画に対応して区分された複数の室が形成されている。この室がバットの先端部を保持する。次に、使用状態を図3に示す。バット挿入口1aの区画ごとにバットを挿入すると、挿入した各バットは、バット収納部1の傾斜に応じて斜めに保持される。また、1段目バー8aおよび2段目バー8bには例えば帽子を掛けることができる。また、バット収納部1の前面に設けられたポケット11には、例えばボールを収納することができる。使用後は、図1に示した状態に戻し、乗用車の荷室に積んで持ち帰ることができる。以上説明した本実施形態によれば、車輪とバット収納部とを組み立て不要とし、かつ、バット収納部はバットを前傾姿勢で斜めに保持することができ、かつ、乗用車への車載に適したコンパクトな構造としたバットスタンドを提供することができる。ここで、本発明は上記実施形態に限られない。バットスタンドを構成する各部のデザインは自由に変更することができる。また、ベース、サポートを省略し、車輪、脚、ハンドルをバット収納部に直接取り付けるようにしてもよい。"