車両データを用いて車両の平均燃費値を算出する車両端末と、複数の同一車種の車両端末から各車両の平均燃費値を受信すると、前記各車両の平均燃費を平均して基準平均燃費値を算出し、前記各車両に前記基準平均燃費値を伝送する車両情報センタと、を含み、前記車両端末は、前記基準平均燃費値と前記車両の平均燃費値を比較して画面に示すことを特徴とする車両燃費情報端末表示システム。前記車両端末は、周期的に前記車両の平均燃費値を前記車両情報センタに伝送することを特徴とする請求項1に記載の車両燃費情報端末表示システム。前記車両情報センタは、前記基準平均燃費値と前記各車両の平均燃費値を比較して各車両別燃費点数に換算し、前記各車両別燃費点数を前記各車両に伝送することを特徴とする請求項1に記載の車両燃費情報端末表示システム。前記各車両別燃費点数は、各車両別平均燃費値のうち自車の平均燃費値の順位情報であることを特徴とする請求項3に記載の車両燃費情報端末表示システム。前記車両端末は、前記車両情報センタと無線通信を行う無線通信部と、前記平均燃費値、前記基準平均燃費値及び前記燃費点数を格納する格納部と、使用者によりオンオフされるエココーチスイッチと、前記平均燃費値、前記基準平均燃費値及び前記燃費点数を画面に示す表示部と、前記車両データを用いて平均燃費値を算出し、前記エココーチスイッチがオンされると、前記平均燃費値、前記基準平均燃費値及び前記燃費点数を前記表示部に示すように制御する制御部と、を含むことを特徴とする請求項3に記載の車両燃費情報端末表示システム。前記車両端末は、前記車両情報センタと無線通信を行う無線通信部と、前記平均燃費値、前記基準平均燃費値及び前記燃費点数を格納する格納部と、使用者によりオンオフされるエココーチスイッチと、前記平均燃費値、前記基準平均燃費値及び前記燃費点数を画面に示す表示部と、前記車両データを用いて平均燃費値を算出し、前記エココーチスイッチがオンされると、前記平均燃費値、前記基準平均燃費値及び前記燃費点数を前記表示部に示すように制御する制御部とを含むことを特徴とする請求項4に記載の車両燃費情報端末表示システム。前記車両端末は、前記基準平均燃費値を基準に前記平均燃費値を棒グラフで示すことを特徴とする請求項1又は2に記載の車両燃費情報端末表示システム。前記車両端末は、前記基準平均燃費値を基準に前記平均燃費値を棒グラフで示すことを特徴とする請求項2に記載の車両燃費情報端末表示システム。前記車両情報センタは、前記基準平均燃費値と前記各車両別燃費点数を前記各車両の使用者に電子メール、ウェブページ、電話又は携帯メールのうち何れかを介して伝達することを特徴とする請求項3に記載の車両燃費情報端末表示システム。車両端末が車両データを用いて平均燃費値を算出する過程と、車両情報センタが複数の同一車種から受信した平均燃費値を平均して基準平均燃費値を算出し、前記基準平均燃費値を前記各車両の車両端末に伝送する過程と、前記車両端末が前記基準平均燃費値と前記平均燃費値を比較して画面に示す過程とを含むことを特徴とする車両燃費情報端末表示方法。前記平均燃費値を周期的に前記車両情報センタに伝送する過程をさらに含むことを特徴とする請求項10に記載の車両燃費情報端末表示方法。前記各車両の車両端末に伝送する過程は、前記基準平均燃費値及び各車両別平均燃費値を比較して各車両別燃費点数を算出することを特徴とする請求項10に記載の車両燃費情報端末表示方法。前記画面に示す過程は、前記基準平均燃費値を基準に車両の平均燃費値を棒グラフで示すことを特徴とする請求項10に記載の車両燃費情報端末表示方法。前記画面に示す過程は、前記平均燃費値が前記基準平均燃費値より第1基準値以上であれば、前記平均燃費値を緑色の棒グラフで示し、前記平均燃費値が前記基準平均燃費値より前記第1基準値以下であり、第2基準値以上であれば、前記平均燃費値を黄色の棒グラフで示し、前記平均燃費値が前記基準平均燃費値より前記第2基準値未満であれば、前記平均燃費値を赤色の棒グラフで示すことを特徴とする請求項13に記載の車両燃費情報端末表示方法。前記各車両別燃費点数は、前記各車両別平均燃費値のうち自車の平均燃費値の順位情報であることを特徴とする請求項12に記載の車両燃費情報端末表示方法。前記車両情報センタは、前記基準平均燃費値及び前記各車両の燃費点数を使用者に電子メール、ウェブページ、電話、携帯メールサービスのうち何れかを用いて伝達する過程をさらに含むことを特徴とする請求項10に記載の車両燃費情報端末表示方法。前記車両情報センタは、前記基準平均燃費値及び前記各車両の燃費点数を使用者に電子メール、ウェブページ、電話、携帯メールサービスのうち何れかを用いて伝達する過程をさらに含むことを特徴とする請求項11に記載の車両燃費情報端末表示方法。前記車両情報センタは、前記車両が始動オンされ、前記車両端末と前記車両情報センタが通信連結されると、少なくとも1回前記基準平均燃費値及び車両の燃費点数を前記車両に伝送することを特徴とする請求項10に記載の車両燃費情報端末表示方法。本発明の目的は、運転者が自分の平均燃費値を客観的に把握できる車両燃費情報端末表示システム及びその方法を提供することにある。前記目的を達成するための本発明に係る車両燃費情報端末表示システムは、車両データを用いて車両の平均燃費値を算出する車両端末と、複数の同一車種の車両端末から各車両の平均燃費値を受信すると、前記各車両の平均燃費を平均して基準平均燃費値を算出し、前記各車両で前記基準平均燃費値を伝送する車両情報センタとを含み、前記車両端末は、前記基準平均燃費値と前記車両の平均燃費値を比較して画面に示すことを特徴とする。前記車両端末は周期的に前記車両の平均燃費値を前記車両情報センタに伝送することを特徴とする。前記車両情報センタは、前記基準平均燃費値と前記各車両の平均燃費値を比較して各車両別燃費点数に換算し、前記各車両別燃費点数を前記各車両に伝送することを特徴とする。前記各車両別燃費点数は、各車両別平均燃費値のうち自車の平均燃費値の順位情報であることを特徴とする。前記車両端末は、前記車両情報センタと無線通信を行う無線通信部と、前記平均燃費値、前記基準平均燃費値、及び前記燃費点数を格納する格納部と、使用者によりオンオフされるエココーチスイッチと、前記平均燃費値、前記基準平均燃費値、及び前記燃費点数を画面に示す表示部と、前記車両データを用いて平均燃費値を算出し、前記エココーチスイッチがオンされると、前記平均燃費値、前記基準平均燃費値、及び前記燃費点数を前記表示部に示すように制御する制御部を含むことを特徴とする。前記車両端末は、前記基準平均燃費値を基準に前記平均燃費値を棒グラフで示すことを特徴とする。前記車両情報センタは、前記基準平均燃費値と前記各車両別燃費点数を前記各車両の使用者に電子メール、ウェブページ、電話、又は携帯メールのうち何れかを介して伝達することを特徴とする。また、本発明に係る車両燃費情報端末表示方法は、車両端末が車両データを用いて平均燃費値を算出する過程と、車両情報センタが複数の同一車種から受信した平均燃費値を平均して基準平均燃費値を算出し、前記基準平均燃費値を前記各車両の車両端末に伝送する過程と、前記車両端末が前記基準平均燃費値と前記平均燃費値を比較して画面に示す過程を含むことを特徴とする。前記平均燃費値を周期的に前記車両情報センタに伝送する過程をさらに含むことを特徴とする。前記各車両の車両端末に伝送する過程は、前記基準平均燃費値及び各車両別平均燃費値を比較して各車両別燃費点数を算出することを特徴とする。前記画面に示す過程は、前記基準平均燃費値を基準に車両の平均燃費値を棒グラフで示すことを特徴とする。前記画面に示す過程は、前記平均燃費値が前記基準平均燃費値より第1基準値以上であれば、前記平均燃費値を緑色の棒グラフで示し、前記平均燃費値が前記基準平均燃費値より前記第1基準値以下であり、第2基準値以上であれば、前記平均燃費値を黄色の棒グラフで示し、前記平均燃費値が前記基準平均燃費値より前記第2基準値未満であれば、前記平均燃費値を赤色の棒グラフで示すことを特徴とする。前記各車両別燃費点数は前記各車両別平均燃費値のうち自車の平均燃費値の順位情報であることを特徴とする。前記車両情報センタは前記基準平均燃費値及び前記各車両の燃費点数を使用者に電子メール、ウェブページ、電話、携帯メールサービスのうち何れかを用いて伝達する過程をさらに含むことを特徴とする。前記車両情報センタは、前記車両が始動オンされ前記車両端末と前記車両情報センタが通信連結されると、少なくとも1回、前記基準平均燃費値及び車両の燃費点数を前記車両に伝送することを特徴とする。本発明は、同一車種の他の運転者の平均燃費値を自分の平均燃費値と比較して示すことにより、運転者が自分の運転性向を客観的に把握して燃費低減が可能な運転に誘導する効果がある。以下、本発明に係る車両燃費情報端末表示システム、及びその方法を図1ないし図3を参照して詳しく説明する。図1は、本発明の実施形態に係る車両燃費情報端末表示システムを示す構成図である。本発明の実施形態に係る車両燃費情報端末表示システムは、車両端末110とECUelectronicControlUnit;自動車電子制御装置120を備えた車両100と車両情報センタ200を含む。車両端末110は無線通信部111、格納部112、制御部113、表示部114、及びエココーチスイッチ115を備える。無線通信部111は、車両情報センタ200と無線通信を行う。格納部112はECU120から受信した車両データ、自車の周期2.5分ごとの平均燃費値、車両情報センタ200から受信した同一車種の基準平均燃費値及び燃費点数を格納する。このとき、格納部112は格納時に格納日付及び時間を共に記録して溶量超過時に古い情報から削除するのが好ましい。制御部113は車両データを用いて平均燃費値を算出する。制御部113はエココーチスイッチ115のオンオフ状態を確認し、エココーチスイッチ115がオンされると、表示部114に当該車両の平均燃費値、同一車種の基準平均燃費値及び燃費点数を示すように制御する。表示部114は当該車両の平均燃費値、同一車種の平均燃費値及び燃費点数を画面に数字又は棒グラフなどで示す。エココーチスイッチ115は使用者によりオンオフON/OFFされる。ECU120は、各制御器変速制御器、エンジン制御器などから車速情報、走行距離、燃料消耗量などの車両データを収集し、車両端末110に伝達する。このとき、ECU120は始動がオンされた瞬間から車両データを収集し、始動がオフされるまで車両データ収集を継続する。一方、車両情報センタ200は複数の車両から当該車両の平均燃費値を受信すると、同一車種の基準平均燃費値及び燃費点数を算出して当該車両に伝送する。このとき、燃費点数は同一車種の平均燃費値に比べた自車の平均燃費値に伴う点数順位を意味する。さらに、車両情報センタ200は当該車両の平均燃費値、同一車種の平均燃費値及び燃費点数をウェブページ、電子メール、電話、携帯メールサービスなどを用いて使用者に直接提供することもできる。以下、図2を参照して本発明の実施形態に係る車両燃費情報端末表示方法を具体的に説明する。先ず、車両端末110の制御部113は車両の始動がオンONされると、ECU120に車両データを要請するS110。ここに、ECU120は各制御器から収集した車両データを車両端末110に伝送するS120。次いで、車両端末110はECU120から受信した車両データを用いて平均燃費値を算出し、格納部112に格納させるS130。このとき、平均燃費値は2.5分ごとに周期的に算出して格納するようにし、日付及び時間も共に記録するのが好ましい。その後、車両端末110の制御部113は予め設定した周期が到来したのかを確認しS140、周期が到来した場合、累積された平均燃費値を車両情報センタ200に伝送するS150。このとき、周期は1カ月に1回、2ヶ月に1回など指定された日に設定するのが好ましい。このとき、車両情報センタ200は各車両などから受信した各車両の平均燃費値を平均して基準平均燃費値を算出するS160。ここで、車両情報センタ200は周期的に各車両などから各車両の平均燃費値を受信し、各周期は車両ごとに異なる場合もある。このとき、本発明の車両端末110は運転者により予め定められた周期毎月1回、毎週1回などごとに車両データを車両情報センタ200に伝送し、車両情報センタ200が同一車種の平均燃費値を算出するに用いるようにするのが好ましい。さらに、車両情報センタ200は基準平均燃費値を基準に各車両別平均燃費値を比較して各運転者別燃費点数を換算するS170。このとき、燃費点数は各車両別平均燃費値のうち各車両の平均燃費値の順位情報を意味する。例えば、同一車種を基準にするとき、顧客Aの平均燃費値は25MPG、顧客Bの平均燃費値は24MPG、顧客Cの平均燃費値は22MPG、顧客Dの平均燃費値は21MPG、顧客Eの平均燃費値は20MPGの場合、顧客Aが1位、顧客Bは2位、顧客Cは3位、顧客Dは4位、顧客Eは5位に示される。その後、車両情報センタ200は自車の平均燃費値、同一車種の基準平均燃費値及び燃費点数を使用者にウェブページ、電子メール、電話、携帯メールサービスSMS、MMSなどを介して通知しS180、車両端末110に同一車種の基準平均燃費値及び燃費点数を伝送するS190。このとき、車両情報センタ200は使用者が予め定めた日付、又は予め定めた周期ごとに自車の平均燃費値、同一車種の基準平均燃費値、及び燃費点数を使用者に通知するのが好ましい。さらに、車両情報センタ200は車両が始動オンして車両端末110との通信が連結されると、1回同一車種の基準平均燃費値及び燃費点数を車両に提供するのが好ましい。ここに、車両端末110は車両情報センタ200から受信した同一車種の基準平均燃費値及び燃費点数を格納しS200、制御部113はエココーチスイッチ115のオンオフ状態を確認するS210。エココーチスイッチ115がオン状態となれば、制御部113は図3のように、同一車種の基準平均燃費値600を基準に自車の平均燃費値を棒グラフ700で画面に示し、燃費点数500を数字で画面に示すS220。このとき、自車の平均燃費値を示す棒グラフは2.5分ごとにの平均燃費値であり、自車の平均燃費値が基準平均燃費値600の20以上であれば、緑色の棒グラフ710で示し、自車の平均燃費値が基準平均燃費値600の20~-20範囲内にあれば黄色の棒グラフ720で示し、自車の平均燃費値が基準平均燃費値600の-20未満であれば、赤色の棒グラフ720で示す。ここに、棒グラフが緑色であれば、他の運転者等に比べ燃費効率の良い経済運転中であり、棒グラフが黄色であれば、燃費効率が普通である普通経済運転中であり、棒グラフが赤色であれば、燃費効率の悪い危険運転中であるものと判断される。図3の棒グラフの格納された個数が20個未満の場合、最近のものから左側から順次に示すのが好ましい。一方、車両端末110は車両情報センタ200と通信が不可能な状態でエココーチスイッチ115がオン状態となれば、自車の平均燃費値のみ画面に示す。このように、本発明は車両情報センタが複数の車両などの車両端末から各車両の平均燃費値を周期的に受信し、各車両の平均燃費値を平均して同一車種に対する基準平均燃費値を算出した後、各車両に伝送する。ここに、各車両は各車両の平均燃費値を基準平均燃費値と比較して画面に示すことにより、運転者が自分の運転習慣に伴う燃費効率を視覚的に確認し、経済運転のため努力することができる。