航空機の高圧電気回路網、特に高圧DC回路網と、前記航空機の少なくとも1つのエネルギー貯蔵素子、特に超コンデンサとの間で電圧を変換するためのモジュールであって、前記変換モジュールは、航空機の高圧電気回路網のDC電圧Eと航空機のエネルギー貯蔵素子のDC電圧VSとの間の変換を可逆的に実行することができ、航空機貯蔵素子の前記電圧VSは、航空機の高圧電気回路網の電圧Eに対してフロートしていて、飛行機のアースに対して集中しており、モジュールは、各々がDC電圧E/2を受けることが可能な2つのフィルタと、スイッチを含む第一アームおよび第二アームと、前記スイッチのための制御手段とを含む、入力モジュールを含み、制御手段はスイッチング周期Tのサイクルによって動作し、第二スイッチが閉鎖しているときに第一スイッチが開放してその逆にもなるように、少なくとも1つの第一スイッチおよび少なくとも1つの第二スイッチを半分の周期T/2だけずらして同じように制御することが可能である、モジュール。制御手段がスイッチk1、k11、k44、k4、k3、k33、k22、k2を制御し、入力モジュールは、i.第一電圧E/2の印加のための、第一入力端子およびアースに結合された第二入力端子と、電位VAの点に接合された第一インダクタLe1およびコンデンサC1と、ii.第一電圧E/2の印加のための、第三入力端子およびアースに結合された第二入力端子と、電位VBの点に接合された第二インダクタLe2およびコンデンサC2とを含み、コンデンサC1およびC2は電位V0=0Vの点に接合されており、第一アームは4つのスイッチk1、k11、k44、k4および2つのインダクタLs1、Ls11を含み、スイッチk1は電位VAの点と電位V1の点との間に置かれ、インダクタLs1は電位V1の点と電位VCの点との間に置かれ、スイッチk11は電位V1の点と電位V0の点との間に置かれ、インダクタLs11は電位V0の点と電位V4の点との間に置かれ、スイッチk44は電位V0の点と電位V4の点との間に置かれ、スイッチk4は電位V4の点と電位VBの点との間に置かれ、スイッチの制御手段は同時にスイッチk1およびk4を開放してスイッチk11およびk44を閉鎖したままに、およびその逆の状態に保持することが可能であり、電圧VSは電位VCとV0の点の間で測定され、第二アームは4つのスイッチk3、k33、k22、k2および2つのインダクタLs2、Ls22を含み、スイッチk3は電位VAの点と電位V3の点との間に置かれ、インダクタLs2は電位VCの点と電位V3の点との間に置かれ、スイッチk33は電位V3の点と電位V0の点との間に置かれ、インダクタLs22は電位V0の点と電位V2の点との間に置かれ、スイッチk22は電位V0の点と電位V2の点との間に置かれ、スイッチk2は電位V2の点と電位VBの点との間に置かれ、スイッチの制御手段は同時にスイッチk1およびk4を開放してスイッチk11およびk44を閉鎖したままに、およびその逆の状態に保持することが可能であり、電圧VSは電位VCとV0の点の間で測定され、制御手段は、一方ではスイッチk1およびk4を同じ方法で、他方ではスイッチk2およびk3を同じ方法で制御するが、スイッチk2およびk3が閉鎖しているときにスイッチk1およびk4が開放し、その逆にもなるように、スイッチk1およびk3は半分の周期T/2だけずれている、請求項1に記載のモジュール。制御手段がスイッチk1、k11、k22、k2を制御し、入力モジュールは、i.第一電圧E/2の印加のための、第一入力端子およびアースに結合された第二入力端子と、電位VAの点に接合された第一インダクタLe1およびコンデンサC1と、ii.第一電圧E/2の印加のための、第三入力端子およびアースに結合された第二入力端子と、電位VBの点に接合された第二インダクタLe2およびコンデンサC2とを含み、コンデンサC1およびC2は電位V0=0Vの点に接合されており、第一アームは2つのスイッチk1、k11およびインダクタLs1を含み、スイッチk1は電位VAの点と電位V1の点との間に置かれ、インダクタLs1は電位V1の点と電位VC1の点との間に置かれ、スイッチk11は電位V1の点と電位V0の点との間に置かれ、電圧VSは電位VC1とV0の点の間で測定され、スイッチの制御手段は同時にスイッチk1を開放してスイッチk11を閉鎖したままに、およびその逆の状態に保持することが可能であり、電圧VSは電位VC1とV0の点の間で測定され、第二アームは2つのスイッチk2、k22およびインダクタLs2を含み、スイッチk2は電位V2の点と電位VBの点との間に置かれ、インダクタLs2は電位V2の点と電位VC2の点との間に置かれ、スイッチk22は電位V2の点と電位V0の点との間に置かれ、スイッチの制御手段は同時にスイッチk2を開放してスイッチk22を閉鎖したままに、およびその逆の状態に保持することが可能であり、電圧VSは電位VC2の点の間とV0の点の間で測定され、制御手段はスイッチk1およびk2を同じ方法で制御するが、スイッチk2が閉鎖しているときにスイッチk1が開放し、その逆にもなるように、半分の周期T/2だけずれている、請求項1に記載のモジュール。制御手段がスイッチk1、k11、k44、k4、k3、k33、k22、k2を制御し、入力モジュールは、i.第一電圧E/2の印加のための、第一入力端子およびアースに結合された第二入力端子と、電位VAの点に接合された第一インダクタLe1およびコンデンサC1と、ii.第一電圧E/2の印加のための、第三入力端子およびアースに結合された第二入力端子と、電位VBの点に接合された第二インダクタLe2およびコンデンサC2とを含み、コンデンサC1およびC2は電位V0=0Vの点に接合されており、第一アームは4つのスイッチk1、k11、k44、k4および2つのインダクタLs1、Ls11を含み、スイッチk1は電位VAの点と電位V1の点との間に置かれ、インダクタLs1は電位V1の点と電位VC1の点との間に置かれ、スイッチk11は電位V1の点と電位V0の点との間に置かれ、インダクタLs11は電位VC2の点と電位V4の点との間に置かれ、スイッチk44は電位V0の点と電位V4の点との間に置かれ、スイッチk4は電位V4の点と電位VBの点との間に置かれ、スイッチの制御手段は同時にスイッチk1およびk4を開放してスイッチk11およびk44を閉鎖したままに、およびその逆の状態に保持することが可能であり、電圧VSは電位VC1の点の間と電位V0の点の間、および電位V0の点と電位VC2の点との間で測定され、第二アームは4つのスイッチk3、k33、k22、k2および2つのインダクタLs2、Ls22を含み、スイッチk3は電位VAの点と電位V3の点との間に置かれ、インダクタLs2は電位V3の点と電位VC1の点との間に置かれ、スイッチk33は電位V3の点と電位V0の点との間に置かれ、インダクタLs22は電位V2の点と電位VC2の点との間に置かれ、スイッチk22は電位V0の点と電位V2の点との間に置かれ、スイッチk2は電位V2の点と電位VBの点との間に置かれ、スイッチの制御手段は同時にスイッチk1およびk4を開放してスイッチk11およびk44を閉鎖したままに、およびその逆の状態に保持することが可能であり、電圧VSは電位VC1の点の間と電位V0の点の間、および電位V0の点と電位VC2の点との間で測定され、制御手段は、一方ではスイッチk1およびk4を同じ方法で、他方ではスイッチk2およびk3を同じ方法で制御するが、スイッチk2およびk3が閉鎖しているときにスイッチk1およびk4が開放し、その逆にもなるように、スイッチk1およびk3は半分の周期T/2だけずれている、請求項1に記載のモジュール。E=270または540Vおよび60<VS<120Vである、請求項1から4のいずれか1つに記載のモジュール。請求項1から5のいずれか1つに記載の変換モジュール、および電圧VSに相当する電位を有する点の間に接続された少なくとも1つの貯蔵素子を含む、貯蔵システム。貯蔵素子が電位VCおよびV0の点の間に接続されている、請求項6に記載の貯蔵システム。第一貯蔵素子が電位VC1およびV0の点の間に接続され、第二貯蔵素子は電位V0およびVC2の点の間に接続されている、請求項6に記載の貯蔵システム。貯蔵素子が超コンデンサである、請求項6に記載のシステム。超コンデンサが、入力電圧VSが60≦VS≦120Vで印加されるときにエネルギーを貯蔵するように構成されている、請求項9に記載のシステム。貯蔵素子が電池である、請求項6に記載のシステム。電池が、入力電圧VSが60≦VS≦120Vで印加されるときにエネルギーを貯蔵するように構成されている、請求項11に記載のシステム。既存の貯蔵解決法の変換器は、いくつかの欠点を呈する。-これらの変換器は専用であり、すなわち変換器は飛行機の1つの動作モジュールにのみ相当しており、そのため空間を占有して飛行機のその他の動作モジュールとは互換性がない。-これらの変換器は、高電圧での動作を可能にしない。-これらの変換器は、特に飛行機の二次回路網の電圧と貯蔵素子との間で、電圧を別の電圧に変換することを可能にしない。-飛行機内に存在してもよいようなHVDC高圧DC回路網はフロートしていないので、これらの変換器はこのような回路網では動作せず、すなわち変換器の負電位は飛行機によって構成されるアースに結合されており、こうして変換器によって生じる同相電圧を増加させて、エネルギー蓄積素子を電気的に分離することを可能にせず、そこからの漏れは飛行機の動作モジュールに影響を及ぼさない。たとえば、特にトランジスタの変換器で短絡回路が発生した場合、電気回路網および貯蔵素子が影響を受けて不具合を生じる。-これらの変換器は、搭載機器の質量および体積の観点から非常に不利な変圧器タイプのガルバニック絶縁による解決法を提案する。-これらの変換器は、伝送される電力に合わせて変換器をカスタマイズするために定格化するのが容易ではない。-航空機におけるエネルギーの需要は、たとえば飛行制御または着陸装置によって付与される付属物に結合されるので、重要かつ散発的である。-これらの変換器は、多数の部品を含む。-これらの変換器は、エネルギー蓄積素子の帯電または放電電流の制御を調整する可能性を提供しない。先行技術の欠点の一部を解決するために、本発明は、航空機の高圧電気回路網、特に高圧DC回路網と、前記航空機のエネルギー貯蔵素子、特に超コンデンサとの間で変換するための、モジュールを提案する。変換モジュールは、航空機の高圧電気回路網のDC電圧Eと航空機貯蔵素子のDC電圧VSとの間の変換を可逆的に実行することができ、航空機貯蔵素子の電圧VSは低く、航空機の高圧電気回路網の電圧Eに対してフロートしていて、飛行機のアースに対して集中しており、モジュールは、各々がDC電圧E/2を受けることが可能な2つのフィルタと、スイッチを含む第一アームおよび第二アームと、前記スイッチのための制御手段とを含む、入力モジュールを含み、制御手段はスイッチング周期Tのサイクルによって動作し、第二スイッチが閉鎖しているときに第一スイッチが開放してその逆にもなるように、少なくとも1つの第一スイッチおよび少なくとも1つの第二スイッチを半分の周期T/2だけずらして同じように制御することが可能である。これは特に、以下のことを可能にする。-貯蔵素子の帯電および放電を保証すること。-たとえば航空機の高圧電気回路網において、エネルギー貯蔵素子の制御されない帯電および放電を回避することによって、可能性のある機能の喪失を確実にすること。-航空機の高圧電気回路網をフロートさせること。具体的には、エネルギー貯蔵素子は同相に曝されず、すなわち飛行機のアースによって構成される電位に対するエネルギー貯蔵素子の電極の電位の差は一定である。これはエネルギー貯蔵素子の分離を許容し、したがって特にエネルギー漏れを回避できるようにする。-たとえば、後に同じアクチュエータまたは別のアクチュエータに戻るように、電動アクチュエータから生じるエネルギーを貯蔵することによって、エネルギー関連の最適化を伴って、エネルギーを貯蔵すること。-航空機の各動作モジュールに供給するように局所化された方法でエネルギーを貯蔵することによって、航空機内の配線を減少させ、こうしてたとえば飛行機の各動作モジュールに特化された分散貯蔵を回避すること。貯蔵素子の電位は飛行機のアースに対してこれらを集中させることによって固定されるが、その効果は、その素子もまた飛行機のアースに結合されている航空機の高圧電気回路網から貯蔵素子を分離することである。これは、航空機の電気回路網を高電圧にさせることを、さらに可能にする。このようなモジュールは、出力電位が固定された、インターリーブの非分離マルチレベル変換器のトポロジーを呈する。このようなモジュールは特に、以下のことをさらに可能にする。-変換モジュールのスイッチを形成する、低電圧のトランジスタを使用すること。-たとえば並行してアームの数を増加させることによって、電圧の半分を受けることが可能な入力フィルタのサイズを減少させることであって、アームは2つのハーフブリッジで形成されている。-出力フィルタのサイズを減少させること。-特に伝導および切替に関してより良い性能を備えて、効率を最適化するのに役立つように低電圧で部品を使用すること。-デューティ比を、したがってスイッチの端子を通る、特に変換モジュールのスイッチを形成するトランジスタの端子を通る電圧を、減少させること。たとえば、デューティ比が半減すると、トランジスタの端子に印加される電圧はDC電圧Eの半分、すなわちE/2となる。-セルを平行に結合することであって、小数のセルは変換モジュールのわずかな体積を暗示し、より多くのセルはより多くの切り替えられた電流を暗示し、したがって変換モジュールのサイズおよび効率を最適化すること。-たとえばスイッチのトランジスタなどの部品で短絡回路が発生した場合に、エネルギー貯蔵素子を保護し、これを電気回路網の電圧Eに対して分離すること。すると、たとえば固体電源コントローラSSPCなどの保護素子が必要なくなる。本発明の一態様によれば、制御手段はスイッチk1、k11、k44、k4、k3、k33、k22、k2を制御し、入力モジュールは、第一電圧E/2の印加のための、第一入力端子およびアースに結合された第二入力端子と、電位VAの点に接合された第一インダクタLe1およびコンデンサC1と、第一電圧E/2の印加のための、第三入力端子およびアースに結合された第二入力端子と、電位VBの点に接合された第二インダクタLe2およびコンデンサC2とを含み、コンデンサC1およびC2は電位V0=0Vの点に接合されている。第一アームは4つのスイッチk1、k11、k44、k4および2つのインダクタLs1、Ls11を含み、スイッチk1は電位VAの点と電位V1の点との間に置かれ、インダクタLs1は電位V1の点と電位VCの点との間に置かれ、スイッチk11は電位V1の点と電位V0の点との間に置かれ、インダクタLs11は電位V0の点と電位V4の点との間に置かれ、スイッチk44は電位V0の点と電位V4の点との間に置かれ、スイッチk4は電位V4の点と電位VBの点との間に置かれ、スイッチの制御手段は同時にスイッチk1およびk4を開放してスイッチk11およびk44を閉鎖したままに、およびその逆の状態に保持することが可能であり、電圧VSは電位VCとV0の点の間で測定される。第二アームは4つのスイッチk3、k33、k22、k2および2つのインダクタLs2、Ls22を含み、スイッチk3は電位VAの点と電位V3の点との間に置かれ、インダクタLs2は電位VCの点と電位V3の点との間に置かれ、スイッチk33は電位V3の点と電位V0の点との間に置かれ、インダクタLs22は電位V0の点と電位V2の点との間に置かれ、スイッチk22は電位V0の点と電位V2の点との間に置かれ、スイッチk2は電位V2の点と電位VBの点との間に置かれ、スイッチの制御手段は同時にスイッチk1およびk4を開放してスイッチk11およびk44を閉鎖したままに、およびその逆の状態に保持することが可能であり、電圧VSは電位VCとV0の点の間で測定される。制御手段は、一方ではスイッチk1およびk4を同じ方法で、他方ではスイッチk2およびk3を同じ方法で制御するが、スイッチk2およびk3が閉鎖しているときにスイッチk1およびk4が開放し、その逆にもなるように、スイッチk1およびk3は半分の周期T/2だけずれている。これは特に、以下のことを可能にする。-1つまたは複数の貯蔵素子の電圧の半分に等しい分離電圧を有すること。-リップルの数を半減させて、部品に対して特に少ない応力または歪を印加し、こうしてその寿命または実際にその効率の改善を経験すること。本発明の一態様によれば、制御手段はスイッチk1、k11、k22、k2を制御し、入力モジュールは、第一電圧E/2の印加のための、第一入力端子およびアースに結合された第二入力端子と、電位VAの点に接合された第一インダクタLe1およびコンデンサC1と、第一電圧E/2の印加のための、第三入力端子およびアースに結合された第二入力端子と、電位VBの点に接合された第二インダクタLe2およびコンデンサC2とを含み、コンデンサC1およびC2は電位V0=0Vの点に接合されている。第一アームは2つのスイッチk1、k11およびインダクタLs1を含み、スイッチk1は電位VAの点と電位V1の点との間に置かれ、インダクタLs1は電位V1の点と電位VC1の点との間に置かれ、スイッチk11は電位V1の点と電位V0の点との間に置かれ、電圧VSは電位VC1とV0の点の間で測定され、スイッチの制御手段は同時にスイッチk1を開放してスイッチk11を閉鎖したままに、およびその逆の状態に保持することが可能であり、電圧VSは電位VC1とV0の点の間で測定される。第二アームは2つのスイッチk2、k22およびインダクタLs2を含み、スイッチk2は電位V2の点と電位VBの点との間に置かれ、インダクタLs2は電位V2の点と電位VC2の点との間に置かれ、スイッチk22は電位V2の点と電位V0の点との間に置かれ、スイッチの制御手段は同時にスイッチk2を開放してスイッチk22を閉鎖したままに、およびその逆の状態に保持することが可能であり、電圧VSは電位VC2の点の間とV0の点の間で測定される。制御手段はスイッチk1およびk2を同じ方法で制御するが、スイッチk2が閉鎖しているときにスイッチk1が開放し、その逆にもなるように、半分の周期T/2だけずれている。本発明の一態様によれば、制御手段はスイッチk1、k11、k44、k4、k3、k33、k22、k2を制御し、入力モジュールは、第一電圧E/2の印加のための、第一入力端子およびアースに結合された第二入力端子と、電位VAの点に接合された第一インダクタLe1およびコンデンサC1と、第一電圧E/2の印加のための、第三入力端子およびアースに結合された第二入力端子と、電位VBの点に接合された第二インダクタLe2およびコンデンサC2とを含み、コンデンサC1およびC2は電位V0=0Vの点に接合されている。第一アームは4つのスイッチk1、k11、k44、k4および2つのインダクタLs1、Ls11を含み、スイッチk1は電位VAの点と電位V1の点との間に置かれ、インダクタLs1は電位V1の点と電位VC1の点との間に置かれ、スイッチk11は電位V1の点と電位V0の点との間に置かれ、インダクタLs11は電位VC2の点と電位V4の点との間に置かれ、スイッチk44は電位V0の点と電位V4の点との間に置かれ、スイッチk4は電位V4の点と電位VBの点との間に置かれ、スイッチの制御手段は同時にスイッチk1およびk4を開放してスイッチk11およびk44を閉鎖したままに、およびその逆の状態に保持することが可能であり、電圧VSは電位VC1の点の間と電位V0の点の間、および電位V0の点と電位VC2の点との間で測定される。第二アームは4つのスイッチk3、k33、k22、k2および2つのインダクタLs2、Ls22を含み、スイッチk3は電位VAの点と電位V3の点との間に置かれ、インダクタLs2は電位V3の点と電位VC1の点との間に置かれ、スイッチk33は電位V3の点と電位V0の点との間に置かれ、インダクタLs22は電位V2の点と電位VC2の点との間に置かれ、スイッチk22は電位V0の点と電位V2の点との間に置かれ、スイッチk2は電位V2の点と電位VBの点との間に置かれ、スイッチの制御手段は同時にスイッチk1およびk4を開放してスイッチk11およびk44を閉鎖したままに、およびその逆の状態に保持することが可能であり、電圧VSは電位VC1の点の間と電位V0の点の間、および電位V0の点と電位VC2の点との間で測定される。制御手段は、一方ではスイッチk1およびk4を同じ方法で、他方ではスイッチk2およびk3を同じ方法で制御するが、スイッチk2およびk3が閉鎖しているときにスイッチk1およびk4が開放し、その逆にもなるように、スイッチk1およびk3は半分の周期T/2だけずれている。本発明の一態様によれば、E=270または540Vおよび60≦VS≦120Vである。本発明は、貯蔵システムにも関する。貯蔵システムは、上記で定義されたような変換モジュール、および電圧VSに相当する電位を有する点の間に接続された少なくとも1つの貯蔵素子を含む。本発明の一態様によれば、貯蔵素子は電位VCおよびV0の点の間に接続されている。本発明の一態様によれば、第一貯蔵素子は電位VC1およびV0の点の間に接続され、第二貯蔵素子は電位V0およびVC2の点の間に接続されている。本発明の一態様によれば、貯蔵素子は超コンデンサである。これは、たとえば電池に対して、迅速なエネルギーの回復を伴う、比較的軽量なエネルギー貯蔵素子を有することを特に可能にする。これはまた、従来の電解コンデンサよりも高いエネルギー密度および少ない体積を有することができるようにする。本発明の一態様によれば、超コンデンサは、入力電圧VSが60≦VS≦120Vで印加されるときにエネルギーを貯蔵するように構成されている。本発明の一態様によれば、貯蔵素子は電池である。これは、高エネルギー密度、およびひいては高自律性を有することを特に可能にする。本発明の一態様によれば、電池は、入力電圧VSが60<VS<120Vで印加されるときにエネルギーを貯蔵するように構成されている。本発明はまた、電圧変換方法にも関する。航空機の高圧電気回路網、特に高圧DC回路網と、前記航空機の少なくとも1つのエネルギー貯蔵素子、特に超コンデンサとの間の電圧変換方法は、航空機の高圧電気回路網の電圧Eと、航空機のエネルギー貯蔵素子の電圧VSとの間の変換の可逆的ステップを含み、航空機のエネルギー貯蔵素子の前記電圧VSは、航空機の高圧電気回路網の電圧Eから分離されており、航空機の高圧電気回路網の電圧Eよりも低い。本発明の実施形態は、以下の添付図面を参照して、非限定的な例により、より詳細に記載される。図1は、いくつかのモジュールを含む電気システムを表す。システムは、その点がアース3に結合されている、たとえば三相発電機を含む、AC電圧高圧電気回路網2を含む。システムは、高圧電気回路網2のAC電圧を高圧DC回路網またはバス5のDC電圧に変換できるようにする、AC/DC変換モジュールまたは変換器4も含む。システムはまた、たとえば電気モータなどの交流機8、および交流機8が接続されるDC/AC変換器6も含む。DC/AC変換器6は、エネルギー回復相において、交流機8のAC電圧を高圧DC回路網またはバス5のDC電圧に変換することを可能にする。システムはまた、高圧DC回路網5の電圧を航空機のエネルギー貯蔵超コンデンサ20の電圧に変換することを可能にする、電圧変換モジュール10も含む。変換モジュール10は、高圧DC回路網5のDC電圧Eと超コンデンサ20のDC電圧VSとの間で可逆的に変換を実行することができ、航空機貯蔵素子のDC電圧VSは、高圧DC回路網5のDC電圧Eに対してフロートしている。可逆的にという語は、変換モジュール10が高圧DC回路網5のDC電圧Eを超コンデンサ20のDC電圧VSに、および反対に超コンデンサ20のDC電圧VSを高圧DC回路網5のDC電圧Eに変換できることを意味すると解釈されるべきである。図2は、いくつかのモジュールを含む航空機の電気システムを示す。主電気回路網2は、115/200VのAC電圧でAC電流の下で動作する。整流器4は、これらの電圧を270-VのDC二次回路網またはバックアップ回路網5または高圧DC回路網またはバス5のDC電圧に変換することを可能にする。油圧ポンプ8bは、AC電圧の下で動作する電気モータ8aに接続されている。電気モータ8aは、AC電圧を270-VのDCバックアップ回路網5のDC電圧に変換するインバータ6に接続されている。貯蔵システム30は、一方では2つの接続部によって電池または超コンデンサなどの1つ以上のエネルギー貯蔵素子20に結合され、他方では2つのリード線または接続部によってそれぞれ、270-VのDCバックアップ回路網5の270Vおよび-270Vの電位を有する点に結合された、変換モジュール10または変換器を含む。図3から図5は、変換モジュール10の3つの実施形態を表す。電圧EおよびVSの間で変換するためのこのようなモジュール10は、-各々がDC電圧E/2を受けることが可能な、2つの入力フィルタを含む入力モジュールと、-トランジスタで形成されたスイッチを含む第一アームおよび第二アームと、-前記スイッチのための制御手段であって、スイッチング周期Tのサイクルによって動作し、第二スイッチが閉鎖しているときに第一スイッチが開放し、その逆にもなるように、少なくとも1つの第一スイッチおよび少なくとも1つの第二スイッチを半分の周期T/2だけずらして同じように制御することが可能な制御手段と、を含む。図3から図5に記載の本発明のすべての実施形態において、各々が第一および第二アームで形成されたセルは、特に伝達される電力を増加させるように、平行に結合されている。1つのアームは2つのハーフブリッジからなる。たとえば、以下で図4および図5を参照すると、トランジスタk1およびk11はハーフブリッジを形成し、トランジスタk1、k11、k44、k4はアームを形成する。次にセルの入力フィルタによって形成されたアセンブリが、トランジスタのスイッチング周波数を乗じて、セルの数と等しい周波数について定格化される。270V135/-135V回路網では、300VのMOSFET技術によるトランジスタが使用され得る。540V270/-270V回路網では、600VのMOSFETトランジスタまたはIGBT逆並列ダイオードを備えるが使用されてもよい。これらのうち1つ以上を選択することによって、変換モジュールの電力をカスタマイズすることが可能である。図3は、電圧EおよびVSの間で変換するためのモジュール10を表す。制御手段はスイッチk1、k11、k22、k2を制御する。入力モジュールは、第一電圧E/2の印加のための、第一入力端子および飛行機アースに結合された第二入力端子と、電位VAの点に接合された第一インダクタLe1およびコンデンサC1とを備える第一フィルタ、を含む。入力モジュールはまた、第一電圧E/2の印加のための、第三入力端子およびアースに結合された第二入力端子と、電位VBの点に接合された第二インダクタLe2およびコンデンサC2とを備える第二フィルタ、を含む。コンデンサC1およびC2は電位V0=0Vの点に接合されている。第一アームは2つのスイッチk1、k11およびインダクタLs1を含み、スイッチk1は電位VAの点と電位V1の点との間に置かれ、インダクタLs1は電位V1の点と電位VC1の点との間に置かれ、スイッチk11は電位V1の点と電位V0の点との間に置かれ、電圧VSは電位VC1とV0の点の間で測定され、スイッチの制御手段は同時にスイッチk1を開放してスイッチk11を閉鎖したままに、およびその逆の状態に保持することが可能であり、電圧VSは電位VC1とV0の点の間で測定される。第二アームは2つのスイッチk2、k22およびインダクタLs2を含み、スイッチk2は電位V2の点と電位VBの点との間に置かれ、インダクタLs2は電位V2の点と電位VC2の点との間に置かれ、スイッチk22は電位V2の点と電位V0の点との間に置かれ、スイッチの制御手段は同時にスイッチk2を開放してスイッチk22を閉鎖したままに、およびその逆の状態に保持することが可能であり、電圧VSは電位VC2の点の間とV0の点の間で測定される。制御手段はスイッチk1およびk2を同じ方法で制御するが、スイッチk2が閉鎖しているときにスイッチk1が開放し、その逆にもなるように、半分の周期T/2だけずれている。このため第一および第二アームは、半分のスイッチング周期T/2ごとに交互に使用される。本発明のこの実施形態において、デューティ比は2倍になり、トランジスタの電圧は半分になり、セルは平行に結合され、分離電圧は超コンデンサ20と等しくなる。図4は、電圧EおよびVSの間で変換するためのモジュール10を表す。制御手段はスイッチk1、k11、k44、k4、k3、k33、k22、k2を制御する。入力モジュールは、第一電圧E/2の印加のための、第一入力端子およびアースに結合された第二入力端子と、電位VAの点に接合された第一インダクタLe1およびコンデンサC1とを備える第一フィルタ、を含む。入力モジュールはまた、第一電圧E/2の印加のための、第三入力端子およびアースに結合された第二入力端子と、電位VBの点に接合された第二インダクタLe2およびコンデンサC2とを含む第二フィルタを含み、コンデンサC1およびC2は電位V0=0Vの点に接合されている。第一アームは4つのスイッチk1、k11、k44、k4および2つのインダクタLs1、Ls11を含み、スイッチk1は電位VAの点と電位V1の点との間に置かれ、インダクタLs1は電位V1の点と電位VC1の点との間に置かれ、スイッチk11は電位V1の点と電位V0の点との間に置かれ、インダクタLs11は電位VC2の点と電位V4の点との間に置かれ、スイッチk44は電位V0の点と電位V4の点との間に置かれ、スイッチk4は電位V4の点と電位VBの点との間に置かれ、スイッチの制御手段は同時にスイッチk1およびk4を開放してスイッチk11およびk44を閉鎖したままに、およびその逆の状態に保持することが可能であり、電圧VSは電位VC1の点の間と電位V0の点の間で測定され、電圧VSは電位V0の点と電位VC2の点との間で測定される。第二アームは4つのスイッチk3、k33、k22、k2および2つのインダクタLs2、Ls22を含み、スイッチk3は電位VAの点と電位V3の点との間に置かれ、インダクタLs2は電位V3の点と電位VC1の点との間に置かれ、スイッチk33は電位V3の点と電位V0の点との間に置かれ、インダクタLs22は電位V2の点と電位VC2の点との間に置かれ、スイッチk22は電位V0の点と電位V2の点との間に置かれ、スイッチk2は電位V2の点と電位VBの点との間に置かれ、スイッチの制御手段は同時にスイッチk1およびk4を開放してスイッチk11およびk44を閉鎖したままに、およびその逆の状態に保持することが可能であり、電圧VSは電位VC1の点の間と電位V0の点の間、および電位V0の点と電位VC2の点との間で測定される。制御手段は、第一アームおよび第二アームが半分のスイッチング周期T/2ごとに交互に使用されるように、スイッチk1、k11、k44、k4、k3、k33、k22、k2を制御する。ハーフブリッジを形成するスイッチ[ki、kii]1≦i≦4は、補完的に制御される。同様に、特に受動素子のサイズを減少させるために、それぞれスイッチk1およびk3ならびにk2およびk4の制御は、半分の周期だけずれて、補完的である。それぞれスイッチk1およびk4ならびにk2およびk3は、同じように制御される。別途記載されたように、制御手段は、一方ではスイッチk1およびk4を同じ方法で、他方ではスイッチk2およびk3を同じ方法で制御するが、スイッチk2およびk3が閉鎖しているときにスイッチk1およびk4が開放し、その逆にもなるように、スイッチk1およびk3は半分の周期T/2だけずれている。本発明のこの実施形態において、デューティ比は2倍になり、トランジスタの電圧は半分になり、セルは平行に結合され、分離電圧は超コンデンサ20と等しくなる。図5は、電圧EおよびVSの間で変換するためのモジュール10を表す。変換モジュール10は、スイッチk1、k11、k44、k4、k3、k33、k22、k2を制御する制御手段を含む。入力モジュールは、第一電圧E/2の印加のための、第一入力端子およびアースに結合された第二入力端子と、電位VAの点に接合された第一インダクタLe1およびコンデンサC1と、を含む。入力モジュールはまた、第一電圧E/2の印加のための、第三入力端子およびアースに結合された第二入力端子と、電位VBの点に接合された第二インダクタLe2およびコンデンサC2とを含む第二フィルタを含む。コンデンサC1およびC2は電位V0=0Vの点に接合されている。第一アームは4つのスイッチk1、k11、k44、k4および2つのインダクタLs1、Ls11を含み、スイッチk1は電位VAの点と電位V1の点との間に置かれ、インダクタLs1は電位V1の点と電位VCの点との間に置かれ、スイッチk11は電位V1の点と電位V0の点との間に置かれ、インダクタLs11は電位V0の点と電位V4の点との間に置かれ、スイッチk44は電位V0の点と電位V4の点との間に置かれ、スイッチk4は電位V4の点と電位VBの点との間に置かれる。スイッチの制御手段は、同時にスイッチk1およびk4を開放してスイッチk11およびk44を閉鎖したままに、およびその逆の状態に保持することが可能である。電圧VSは電位VCとV0の点の間で測定される。第二アームは4つのスイッチk3、k33、k22、k2および2つのインダクタLs2、Ls22を含み、スイッチk3は電位VAの点と電位V3の点との間に置かれ、インダクタLs2は電位VCの点と電位V3の点との間に置かれ、スイッチk33は電位V3の点と電位V0の点との間に置かれ、インダクタLs22は電位V0の点と電位V2の点との間に置かれ、スイッチk22は電位V0の点と電位V2の点との間に置かれ、スイッチk2は電位V2の点と電位VBの点との間に置かれる。スイッチの制御手段は、同時にスイッチk1およびk4を開放してスイッチk11およびk44を閉鎖したままに、およびその逆の状態に保持することが可能である。電圧VSは電位VCとV0の点の間で測定される。制御手段は、第一アームおよび第二アームが半分のスイッチング周期T/2ごとに交互に使用されるように、スイッチk1、k11、k44、k4、k3、k33、k22、k2を制御する。ハーフブリッジを形成するスイッチ[ki、kii]1≦i≦4は、補完的に制御される。同様に、特に受動素子のサイズを減少させるために、それぞれスイッチk1およびk3ならびにk2およびk4の制御は、半分の周期だけずれて、補完的である。それぞれスイッチk1およびk4ならびにk2およびk3は、同じように制御される。トランジスタkiの伝導時間をdTとし、スイッチング周期をTとし、第一の近似値に対して、部品のオーム電圧降下を無視すると、超コンデンサの電圧と回路網の電圧との関係は、VS=dEとなる。超コンデンサの電圧レベルの関数として、dを調整することによって帯電または放電電流を制御することが可能になる。dはVs/E比に応じて変化し、すなわちたとえばE=270Vおよび0<Vs≦120では、dは60/270から120/270の間で変化する。場合により、中間点0Vにおける電圧制御が必要である。dの変化は、たとえばアナログまたはデジタルのパルス幅変調PulseWidthModulation:PWMモジュールに基づいて、影響を受ける可能性がある。変換モジュール10はこのように2つのアームを有するので、フィルタの定格周波数は、前記アームのスイッチトランジスタのスイッチング周波数の2倍に相当する。本発明のこの実施形態において、デューティ比は2倍になり、トランジスタの電圧は半分になり、セルは平行に結合され、分離電圧は半減した超コンデンサ20と等しくなる。