空調ケース10の内部通路16にイオン発生器40が装備され、前記イオン発生器40の第1放電電極46と第2放電電極48が、互いに離隔されてイオン発生器本体42から前記内部通路16に突出形成され、前記第1放電電極46と前記第2放電電極48が水により電気短絡することを防止する短絡防止手段50が設置されている自動車車両用空調システムであって、前記短絡防止手段50は、前記第1放電電極46と前記第2放電電極48の間で、内部通路16に向けて設置される遮断バッフル60であり、前記第1放電電極46と前記第2放電電極48の間の水の流れを遮断することを特徴とする車両用空調システム。前記遮断バッフル60は、前記第1放電電極46と前記第2放電電極48の間に位置して、イオン発生器本体42に一体に設置されることを特徴とする請求項1に記載の車両用空調システム。前記遮断バッフル60は、前記第1放電電極46と前記第2放電電極48に位置する場所で、前記空調ケース10の天井面6bに一体に突設されることを特徴とする請求項1に記載の車両用空調システム。前記遮断バッフル60は、空気の流れ方向と平行に形成されることを特徴とする請求項1乃至3のいずれか一項に記載の車両用空調システム。上記したイオン発生器の電極周囲に水が凝縮して両電極間に水膜を形成して電気的に短絡するという問題点に鑑み、本発明の目的は、両電極間の水による電気短絡を防止し、短絡による電極間のスパーク現象とそれによる放電ノイズとを防止することができる車両用空調システムを提供することにある。このような目的を果たすための本発明の車両用空調システムは、空調ケースの内部通路にイオン発生器が装備され、イオン発生器の第1放電電極と第2放電電極が、互いに離隔されてイオン発生器本体から内部通路に突出形成され、第1放電電極と第2放電電極が水により電気短絡することを防止する短絡防止手段が設置されている自動車車両用空調システムであって、短絡防止手段が、第1放電電極と第2放電電極の間で、内部通路に向けて設置される遮断バッフルであり、第1放電電極と第2放電電極の間の水の流れを遮断することを特徴とする。本発明によれば、イオン発生器の両放電電極間に水膜形成が根本的に遮断され、両電極間の電気短絡が回避され、電極間のスパーク現象、放電ノイズの発生を防止することができ、自動車の乗車感を大きく向上させることができる。以下、本発明による車両用空調システムを、添付した図面を参照しつつ詳しく説明する。先ず、従来の車両用空調システムの構造を説明する。図1は、従来の車両用空調システムの断面図、図2は、図1のII-II線における断面図である。空調システムは、空調ケース10を備え、送風機20が設置されている。送風機20は、送風ファン22と、送風ファン22を駆動させる送風モータ24とからなり、空調ケース10の外気導入口12から外気を、内気導入口14から内気をそれぞれ選択的に、あるいは両方から吸い込み、空調ケース10の内部通路16に送り込んでいる。内部通路16の下流側にはエバポレータ30が設置され、エバポレータ30にはチューブ図示せずに冷媒が流れて内部通路16を通過する空気を冷却している。冷却された空気は、車両室内に吹き出して室内の温度を快適な状態に維持させている。本発明が対象とするイオン発生器40は、内部通路16のエバポレータ30の上流側に設けられ、イオン発生器本体42の一面電極据付面に第1放電電極46と第2放電電極48が互いに離れて並び、それぞれ内部通路16に向けて突出形成されている。また、第1放電電極46は、その先端部が突出するように第1保護管44に囲まれて一体となり、第2放電電極48は、その先端部が突出するように第2保護管45に囲まれて一体となり、空調ケース10に形成された貫通孔17を抜けて内部通路16の内側壁16aから内部に向けて延びるように設置される。第1放電電極46と第2放電電極48の間に電圧が印加されるとイオンを発生する。発生した陰、陽イオンは、内部通路16を流れる空気に付加されて流れ、エバポレータ30においてはエバポレータ30に生息する細菌やカビの微生物を死滅させ、室内に吹き出されたときには、空気中の微生物を死滅させ、悪臭成分を分解して脱臭することで空気の清浄度を高め、室内環境を快適にすることができる。本発明の好ましい実施形態は、イオン発生器40が内部通路16の天井面16bに設けられ、第1放電電極46と第2放電電極48がそれぞれ下きに突出している例である。図3と図4にその状況が図示されている。本発明の好ましい実施形態では、第1放電電極46と第2放電電極48との間に遮断バッフルBaffle60を短絡防止手段50として装備している。第1放電電極46と第2放電電極48は、共に下向きに並んで空調ケース10の貫通孔17を通過して内部通路16に出ており、遮断バッフル60は、第1放電電極46と第2放電電極48の間に位置して、イオン発生器本体42に一体に形成されている。そして、イオン発生器本体42を取付けるに際して、好ましくは遮断バッフル60が空気の流れ方向と平行になるようにして空気抵抗を少なくする。遮断バッフル60は、下向きに延びており、これにより第1放電電極46と第2放電電極48間に流動する水を下方に誘導して排出させることができる。図5と図6には、本発明の好ましい実施形態の変形例を示している。この例では、第1放電電極46と第2放電電極48はそれぞれ独立した貫通孔17を通して空調ケース10から内部通路16の内部に向けて延びていて、遮断バッフル60は、第1放電電極46と第2放電電極48の間となる位置に空調ケース10の天井面16bに一体に設置されている。以上、本発明の好ましい実施の形態を説明したが、本発明は以上の実施の形態に限定されるものではなく、この他特許請求の範囲に記載の範疇内で適切に変更可能である。本発明によれば、第1放電電極46と第2放電電極48の間の水流れ経路を遮断することができ、これによって第1放電電極46と第2放電電極48との間に水膜が形成されることが防止され、水膜による第1放電電極46と第2放電電極48の間の電気短絡、及び短絡によるスパーク現象と放電ノイズの発生とを防止することができる。