開口縁に小フランジ部が突設された樹脂製のタンク本体と、そのタンク本体の小フランジ部を嵌着する環状溝が外周に形成されると共に、多数のチューブ挿通用の偏平孔が並列されたチューブプレートと、各偏平孔に端部が挿通され、その端縁がチューブプレートの内面に突出して、その挿通部がろう付け固定される多数のチューブとを具備し、内部に加圧された流体が流通する熱交換器の樹脂製タンクにおいて、前記タンク本体に、それぞれ前記各チューブの突出部の両側に隣接して、多数の架橋部が一体に並列され、その架橋部の頂部がチューブの端縁の突出高さより高く位置すると共に、その頂部が各チューブにタンク内流体を導くガイド面を形成し且つ、その架橋部の下面がチューブの端縁の突出高さより低い位置にあることを特徴とする熱交換器の樹脂製タンク。請求項1に記載の熱交換器の樹脂製タンクにおいて、タンク本体に流体の出入口が形成され、前記架橋部に対してその出入口に近い側に補強用の第2架橋部が配置された熱交換器の樹脂製タンク。図5に示すような、複数の補強梁13をタンク本体2の長手方向に互いに離間して配置したものにおいては、ある程度のタンクの変形防止効果がある。しかしながら、補強梁13が存在しても、タンク本体2の開口端部が外側に拡がる傾向にあることには変わりがない。また、補強梁13の配置位置によっては、それが冷却水の流通の妨げになることがある。そこで本発明は、タンク本体2の開口端部の変形を確実に防止するとともに、その防止手段が偏平チューブ6への冷却水の流入を阻害せず、かえってその流通を円滑に行なうことができる樹脂製タンクを提供することを課題とする。請求項1に記載の本発明は、開口縁に小フランジ部が突設された樹脂製のタンク本体と、そのタンク本体の小フランジ部を嵌着する環状溝が外周に形成されると共に、多数のチューブ挿通用の偏平孔が並列されたチューブプレートと、各偏平孔に端部が挿通され、その端縁がチューブプレートの内面に突出して、その挿通部がろう付け固定される多数の偏平チューブとを具備し、内部に加圧された流体が流通する熱交換器の樹脂製タンクにおいて、前記タンク本体に、それぞれ前記各偏平チューブの突出部の両側に隣接して、多数の架橋部が一体に並列され、その架橋部の頂部が偏平チューブの端縁の突出高さより高く位置すると共に、その頂部が各偏平チューブにタンク内流体を導くガイド面を形成し且つ、その架橋部の下面が偏平チューブの端縁の突出高さより低い位置にあることを特徴とする熱交換器の樹脂製タンクである。請求項2に記載の本発明は、請求項1に記載の熱交換器の樹脂製タンクにおいて、タンク本体に流体の出入口が形成され、前記架橋部に対してその出入口に近い側に補強用の第2架橋部が配置された熱交換器の樹脂製タンクである。本発明の熱交換器の樹脂製タンクは、タンク本体2に一体に設けられた多数の架橋部7が偏平チューブ6の突出部両側に位置し、それぞれの架橋部7の下面9が偏平チューブ6の端縁6aの高さよりも低い位置に存在するから、タンクの内圧を効果的に支持し、内圧により一対の小フランジ部1が外側に拡開することを防止して、タンク本体2とチューブプレート5との液密性を永続的に確保することができる。また、各架橋部7は偏平チューブ6の突出部の両側に隣接して位置し、且つ架橋部7の頂部がガイド面8を形成するので、そのガイド面8によってタンク内の流体を偏平チューブ6に円滑に導くことができる。それにより、熱交換器の圧力損失を可及的に小さくして、内部流体を導くことができる。上記構成において、請求項2に記載のように第2架橋部11を設けた場合には、タンク本体2各部の変形をより効果的に防止できる。次に図面に基づいて、本発明の実施の形態につき説明する。図1~図3は、本発明の第1の実施形態を示す。この熱交換器はエンジン冷却水冷却用のラジエータであって、その樹脂製タンクは、タンク本体2とチューブプレート5とからなる。タンク本体2は、樹脂成形体よりなり、一端が開口した細長い箱状に形成され、その一側に一体に出入口10が設けられている。タンク本体2の開口縁には、外側に小フランジ部1が一体に形成されている。さらに、タンク本体2には、チューブ5の偏平チューブ6に隣接する位置で、多数の架橋部7が偏平チューブ6のピッチで且つ、隣合う偏平チューブ6間の隙間よりわずかに小なる幅で、一体に形成されている。そして、図2に示す如く、その架橋部7の横断面外周が山形に形成されてガイド面8を構成している。この例では、各チューブ間にすべて架橋部7がタンク本体2に一体に形成されている。そして、タンク本体2の小フランジ部1をチューブプレート5の環状溝3にシールリング14を介して嵌着し、チューブプレート5の縁部をカシメる。このとき、各架橋部7の下面9は偏平チューブ6の端縁6aより下方に位置し、チューブプレート5に近接する。そして、架橋部7のガイド面8は偏平チューブ6の端縁6aよりも上方に位置し、そのガイド面8によって、各偏平チューブ6の開口に冷却水を円滑に導く。或いは、偏平チューブ6からの冷却水を円滑にタンク本体2内に集合する。即ち、この架橋部7が存在しないと各偏平チューブ6の入口近傍では、冷却水の出入にともなって渦が生じるが、ガイド面8によってその渦の発生を可及的に少なくすることができる。なお、図2においてチューブプレート5の外面側では、各偏平チューブ6間にフィン12が配置され、その接触部が互いにろう付け固定される。架橋部7の製造方法架橋部7はタンク本体2と一体に且つ、多数並列されるものである。通常の樹脂の射出成形金型においては、多数の架橋部7の存在は、多数のアンダーカット処理を必要とする。しかしながら、合成樹脂中空体の成形方法については、各種提案がすでになされている。例えば、特開昭63-92419号公報記載の合成樹脂中空体の成形方法には、低融点金属で中子を形成し、該中子をインサートして樹脂成形材料で樹脂成形品を形成した後に、中子の融点前後に加熱することにより、低融点金属のみを回収することによりアンダーカットの処理を円滑に行なうことが記載されている。本発明のタンク本体2においても、かかる成形方法その他を用い、中子と一方の金型との間に多数の架橋部を成形して、その後に、中子を溶融し、架橋部7が並列した中空のタンク本体2を一体に成形することができる。次に図4は本発明の第2実施形態を示し、この例が図1のそれと技術的に異なる点は、多数の架橋部7に加えて、第2架橋部11をタンク本体2の出入口10側に離間して複数配置し、タンク本体2の耐圧性をさらに補強した点のみである。