"燃料タンク内に配置される有底筒状のサブタンクと、前記燃料タンク内において前記サブタンクの開口の周縁部に装着されることにより、当該開口を閉塞する蓋部材と、前記サブタンク内において前記蓋部材の中心軸からオフセットした位置に収容されると共に、前記蓋部材から前記サブタンク外へ突出して突出部を形成し、前記サブタンク内に貯留される燃料を前記燃料タンク外に向かって吐出するポンプユニットと、前記燃料タンク内の前記蓋部材上において前記突出部の周囲に残る残スペースに配置され、前記燃料タンク内の燃料残量を検出する残量検出器とを、備えることを特徴とする燃料供給装置。前記残スペースに配置される支柱と、前記燃料タンクに装着されると共に、単独の前記支柱により前記ポンプユニットと連結されるフランジと、を備えることを特徴とする請求項1に記載の燃料供給装置。前記突出部を挟んで両側に残る前記残スペースのうち、一方の前記残スペースに前記残量検出器が配置され、他方の前記残スペースに前記支柱が配置されることを特徴とする請求項2に記載の燃料供給装置。前記突出部を挟んで両側に残る前記残スペースのうち、一方の前記残スペースに前記残量検出器と前記支柱とが配置されることを特徴とする請求項2に記載の燃料供給装置。前記残量検出器は、前記燃料タンク内の燃料に浮くフロートを保持するアームを、軸受部により支持してなり、当該アームの回転角に基づいて前記燃料タンク内の燃料残量を検出し、前記蓋部材は、前記残量検出器が装着される装着部と、前記支柱を保持する保持部が弾性係合される係合部とを、有し、前記装着部は、凸状の前記軸受部を逃がすと共に前記保持部の弾性係合を許容する逃がし窓を、形成することを特徴とする請求項4に記載の燃料供給装置。前記蓋部材は、上面よりも下方に凹む凹面から上方に突出して前記残量検出器が装着される前記装着部と、前記上面から上方に突出して前記装着部を支えるリブ部と、を有することを特徴とする請求項5に記載の燃料供給装置。前記蓋部材は、前記サブタンク外へ突出してスリットを形成する凸部を、有し、前記残量検出器は、前記スリットに嵌合することにより、前記蓋部材に保持されることを特徴とする請求項1~6のいずれか一項に記載の燃料供給装置。前記サブタンク内において前記残量検出器の下方に配置され、燃料を噴射することにより、前記燃料タンク内の燃料を前記サブタンク内へ移送するジェットポンプを、備えることを特徴とする請求項1~7のいずれか一項に記載の燃料供給装置。さて、特許文献1の装置では、水平面に対して車両が急激に傾くと、開放状態にあるサブタンクの開口から燃料がこぼれてしまい、燃料タンク外への供給に必要な燃料貯留量を当該サブタンク内にて確保し得なくなるおそれがある。こうした燃料こぼれに対処するには、サブタンクの高さ寸法を大きく設定することが考えられる。しかし、サブタンクの高さ寸法を大きくすると、決められたサイズの燃料タンク内では、残量検出器の配置スペースをサブタンク上に確保することが困難となる。そこで、特許文献1の装置では、サブタンクの側部を内周側へ凹ませて残量検出器の配置スペースを確保しているが、燃料貯留量を決めるサブタンク内の容積は、当該配置スペースの分、減少してしまうため、望ましくない。本発明は、このような問題に鑑みてなされたものであって、その目的は、決められたサイズの燃料タンク内において、サブタンク内の燃料貯留量を増大させる燃料供給装置の提供にある。請求項1に記載の発明は、燃料タンク内に配置される有底筒状のサブタンクと、燃料タンク内においてサブタンクの開口の周縁部に装着されることにより、当該開口を閉塞する蓋部材と、サブタンク内において蓋部材の中心軸からオフセットした位置に収容されると共に、蓋部材からサブタンク外へ突出して突出部を形成し、サブタンク内に貯留される燃料を燃料タンク外に向かって吐出するポンプユニットと、燃料タンク内の蓋部材上において突出部の周囲に残る残スペースに配置され、燃料タンク内の燃料残量を検出する残量検出器とを、備える。この発明では、燃料タンク内においてサブタンクの開口周縁部に装着された蓋部材により、当該開口が閉塞されるので、水平面に対して車両が急激に傾いたとしても、当該開口からの燃料こぼれは回避され得る。それに加えて、サブタンク内に収容されるポンプユニットは蓋部材からサブタンク外へ突出するので、サブタンクの高さ寸法を小さく設定しても、燃料こぼれを招くことなく可及的に大きな容積を当該サブタンク内に確保し得る。しかも、サブタンク内において蓋部材の中心軸からオフセットした位置にポンプユニットが収容されることで、燃料タンク内の蓋部材上には、当該ポンプユニットにおいてサブタンク外へ突出する突出部の周囲に、スペースが残る。故に、そうした突出部周囲の残スペースを活用することで、サブタンク内の容積を減少させることなく残量検出器を配置し得る。これらによれば、決められたサイズの燃料タンク内において、サブタンク内の燃料貯留量を増大させることが可能である。請求項2に記載の発明は、残スペースに配置される支柱と、燃料タンクに装着されると共に、単独の支柱によりポンプユニットと連結されるフランジと、を備える。この発明では、燃料タンクに装着されるフランジをポンプユニットに連結する支柱も、突出部周囲の残スペースに配置されるので、当該支柱の配置によりサブタンク内の容積減少を招く事態を、回避し得る。しかも、残スペースに配置される支柱は単独であるので、同残スペースにおける残量検出器の配置を阻害してサブタンク内の容積減少を招くような事態も、回避し得る。これらによれば、サブタンク内の燃料貯留量の増大に貢献可能である。請求項3に記載の発明によると、突出部を挟んで両側に残る残スペースのうち、一方の残スペースに残量検出器が配置され、他方の残スペースに支柱が配置される。この発明では、突出部を挟んで一方の残スペースと他方の残スペースとを、それぞれ残量検出器の配置と支柱の配置とに有効活用できるので、サブタンク内の容積に応じた燃料貯留量を最大限に増大可能である。請求項4に記載の発明によると、突出部を挟んで両側に残る残スペースのうち、一方の残スペースに残量検出器と支柱とが配置される。この発明では、例えば突出部を挟んで一方の残スペースが他方の残スペースよりも大きい場合に、当該大きい側の残スペースを残量検出器及び支柱の双方の配置に有効活用できるので、サブタンク内の容積に応じた燃料貯留量を最大限に増大可能である。請求項5に記載の発明によると、残量検出器は、燃料タンク内の燃料に浮くフロートを保持するアームを、軸受部により支持してなり、当該アームの回転角に基づいて燃料タンク内の燃料残量を検出し、蓋部材は、残量検出器が装着される装着部と、支柱を保持する保持部が弾性係合される係合部とを、有し、装着部は、凸状の軸受部を逃がすと共に保持部の弾性係合を許容する逃がし窓を、形成する。この発明の残量検出器においてフロートの保持アームを支持する凸状軸受部は、蓋部材のうち残量検出器が装着される装着部の逃がし窓に逃がされるので、支柱と共通の残スペースにおいても残量検出器を収め易くなる。しかも、残量検出器が装着される装着部の逃がし窓は、蓋部材の係合部に弾性係合される保持部の当該弾性係合を許容するので、残量検出器と共通の残スペースにおいても、支柱を保持する保持部を蓋部材に装着し易くなる。以上、残スペースにおける残量検出器の収め易さによれば、サブタンク内の燃料貯留量の増大に貢献可能となると共に、残スペースにおける保持部の装着し易さによれば、燃料供給装置の生産性を向上可能となるのである。請求項6に記載の発明によると、蓋部材は、上面よりも下方に凹む凹面から上方に突出して残量検出器が装着される装着部と、上面から上方に突出して装着部を支えるリブ部と、を有する。この発明では、蓋部材のうち上面よりも下方に凹む凹面の形成箇所以外では、サブタンク内の容積を確保しつつ、当該凹面の上方では、大きな残スペースを確保し易くなる。故に、凹面から上方に突出する装着部に残量検出器を装着することで、支柱と共通の残スペースに残量検出器を収めて、サブタンク内の燃料貯留量を最大限まで増大可能となる。しかも、逃がし窓を形成する装着部は、蓋部材のうち上面から上方に突出するリブ部に支持されることで補強され得るので、残スペースにおける残量検出器の収め易さ並びに保持部の装着し易さを、高い耐久性と共に達成可能となるのである。請求項7に記載の発明によると、蓋部材は、サブタンク外へ突出してスリットを形成する凸部を、有し、残量検出器は、スリットに嵌合することにより、蓋部材に保持される。この発明において蓋部材は、残量検出器を保持するために当該残量検出器が嵌合するスリットを、サブタンク外へ突出する凸部に形成するので、そうした保持構造の形成によるサブタンク内の容積減少を回避し得る。したがって、サブタンク内の燃料貯留量の増大に貢献可能である。請求項8に記載の発明は、サブタンク内において残量検出器の下方に配置され、燃料を噴射することにより、燃料タンク内の燃料をサブタンク内へ移送するジェットポンプを、備える。この発明において、燃料噴射により燃料タンク内の燃料をサブタンク内へ移送するジェットポンプと、同燃料タンク内の燃料残量を検出する残量検出器とは共に、水平面に対する車両の傾斜に拘らず燃料タンク内にて燃料が確保され得る箇所に、配置することが望ましい。そこで、サブタンク内の残量検出器の下方にジェットポンプが配置されることによれば、それらジェットポンプと残量検出器とがサブタンクの上下方向において位置合わせされるので、互いの機能を確実に発揮し得る。しかも、ジェットポンプの上方において残量検出器は、サブタンクの開口周縁部に装着された蓋部材上に配置されるので、当該サブタンクについて、内部容積の減少だけでなく形状の複雑化も回避し得る。したがって、サブタンク内の燃料貯留量の増大と共に、サブタンクの生産性の向上にも貢献可能である。以下、本発明の複数の実施形態を図面に基づいて説明する。尚、各実施形態において対応する構成要素には同一の符号を付すことにより、重複する説明を省略する場合がある。各実施形態において構成の一部分のみを説明している場合、当該構成の他の部分については、先行して説明した他の実施形態の構成を適用することができる。また、各実施形態の説明において明示している構成の組み合わせばかりではなく、特に組み合わせに支障が生じなければ、明示していなくても複数の実施形態の構成同士を部分的に組み合せることができる。第一実施形態図1,2は、本発明の第一実施形態による燃料供給装置1を示している。燃料供給装置1は、車両の燃料タンク2に搭載されて燃料を当該燃料タンク2外へ供給する。基本構成燃料供給装置1は、フランジ10、サブタンク20、蓋部材30、調整機構40、ポンプユニット50、並びに残量検出器60を備えている。ここで、図2に示すように燃料供給装置1のフランジ10以外の要素20,30,40,50,60は、燃料タンク2内の所定位置に配置される。尚、図2の上下方向は、水平面上における車両の鉛直方向と実質的に一致している。図1~3に示すようにフランジ10は、樹脂により円盤状に形成されている。フランジ10は、燃料タンク2の天板部2aを貫通する貫通孔2bに嵌合装着され、当該貫通孔2bを閉塞している。フランジ10には、燃料供給管11及び電気コネクタ12が設けられている。燃料供給管11は、ポンプユニット50から吐出される燃料を、燃料タンク2外へ供給する。電気コネクタ12は、ポンプユニット50及び残量検出器60と電気接続されている。これにより、電気コネクタ12を通じてポンプユニット50の燃料ポンプ52が電力供給を受けて駆動制御されるようになっていると共に、同電気コネクタ12を通じて残量検出器60の残量検出信号が出力されるようになっている。図1,2に示すようにサブタンク20は、樹脂により有底円筒状に形成されている。サブタンク20は、その中心軸Csがフランジ10の中心軸Cfからオフセットする位置図3,5参照にて燃料タンク2内に収容され、当該燃料タンク2の底部2c上に設置されている。サブタンク20の底部20aには、図1,4に示すようにジェットポンプ21が設けられている。ジェットポンプ21は、導入通路22及びジェットノズル23を有している。導入通路22は、燃料タンク2内とサブタンク20内とを連通している。ジェットノズル23は、ポンプユニット50のプレッシャレギュレータ54図6参照から排出される余剰燃料を、導入通路22内へ向かって噴射する。この燃料噴射により、大気圧よりも低い負圧が導入通路22内に発生することで、燃料タンク2内の燃料が当該導入通路22内へと吸引されてサブタンク20内にまで移送される。サブタンク20は、こうして移送された燃料を貯留する。図1,2,5に示すように蓋部材30は、樹脂により逆有底円筒状に形成されている。蓋部材30の下部開口31の周縁部31aは、サブタンク20の上部開口24の周縁部24aに同軸上に嵌合装着されている。これにより蓋部材30は、その中心軸Ccがフランジ10の中心軸Cfからオフセットする位置図3,5参照にて燃料タンク2内に収容され、サブタンク20の開口24を閉塞する形となっている。蓋部材30は、残量検出器60と共にポンプユニット50を、燃料タンク2内に保持している。調整機構40は、支柱41、中間部材42、並びに弾性部材43を有している。支柱41は、金属により円筒状に形成されている。支柱41は、フランジ10に同軸上に圧入固定されていると共に、互いに一体となっている要素20,30,50,60以下では、これらの要素を単に一体要素20,30,50,60というに中間部材42を介して結合されている。これにより、フランジ10と一体要素20,30,50,60とは、単独の支柱41で連結される形となっている。図2に示すように中間部材42は、支柱41の周方向には互いに相対回転不能且つ支柱41の軸方向には互いに相対変位可能な一対の樹脂製ブラケット44,45を、結合してなる。各ブラケット44,45がそれぞれ蓋部材30及び支柱41に組み付けられることによって中間部材42は、支柱41と一体要素20,30,50,60との相対位置変化を支柱41の軸方向には許容した状態で、当該相対位置変化を支柱41の周方向に規制する。弾性部材43は、本実施形態ではコイルスプリングからなり、中間部材42のうち支柱41と一体のブラケット45と、蓋部材30との間に介装されている。弾性部材43は、一体要素20,30,50,60を燃料タンク2の底部2c側に向かって押圧するように、復原力を支柱41の軸方向に沿って発生することで、サブタンク20の底部20aを燃料タンク2の底部2cに常に押し付ける。このような弾性部材43の機能と上記中間部材42の機能とにより本実施形態では、燃料タンク2内における一体要素20,30,50,60の配置位置が安定する。ポンプユニット50は、その下部においてサブタンク20内に収容されていると共に、上部において蓋部材30から突出している。図2,6に示すようにポンプユニット50は、サクションフィルタ51、燃料ポンプ52、燃料フィルタ53、並びにプレッシャレギュレータ54を有している。サクションフィルタ51は、ポンプユニット50の最下部に設けられている。サクションフィルタ51は燃料ポンプ52の燃料吸入口52aと接続され、当該燃料ポンプ52がサブタンク20内から吸入する燃料中の大きな異物を除去する。燃料ポンプ52は、ポンプユニット50においてサクションフィルタ51の上方に設けられ、燃料吸入口52a及び燃料吐出口52bをそれぞれ下方及び上方に向けている。燃料ポンプ52は、サブタンク20内の燃料を内蔵モータ図示しないの回転に応じてサクションフィルタ51から燃料吸入口52aへと吸入し、当該吸入燃料を加圧して燃料吐出口52bから吐出する。燃料フィルタ53は、ポンプユニット50において燃料ポンプ52を外周側と上方とから覆うように、設けられている。燃料フィルタ53を構成するフィルタケース55は、樹脂により形成されて内外二重の筒部55a,55bを有しており、それらのうち内筒部55aの内周側の空間55cに燃料ポンプ52が同軸上に配置されている。また、燃料フィルタ53を構成するフィルタエレメント56は、例えばハニカム状の濾材からなり、内筒部55aと外筒部55bとの間の空間55dに収容されている。ここで、筒部55a,55b間の空間55dは、フィルタエレメント56を挟む燃料上流側と燃料下流側とで、それぞれ燃料ポンプ52の燃料吐出口52bと燃料フィルタ53の燃料出口59とに連通している。これにより、燃料吐出口52bから空間55dへと流入した燃料は、フィルタエレメント56により微細な異物を除去された状態で、図1の一点鎖線の如く燃料出口59と接続される燃料供給管11に向かって吐出される。図6に示すようにプレッシャレギュレータ54は、ポンプユニット50において燃料フィルタ53の側方に、隣接して設けられている。燃料フィルタ53の燃料出口59と接続されるプレッシャレギュレータ54には、燃料供給管11へと向かう燃料の一部が流入する。これによりプレッシャレギュレータ54は、燃料タンク2外の燃料供給管11に向かって吐出する燃料の圧力を調整し、当該調圧時の余剰燃料を、排出管54aを介してジェットポンプ21のジェットノズル23図4参照へ排出する。図1,3に示すように残量検出器60は、蓋部材30上に保持されることにより、サブタンク20外に配置されている。残量検出器60は、本実施形態ではセンダゲージであり、燃料タンク2内の燃料に浮くフロート61を保持するアーム62の回転角に基づき、当該燃料タンク2内の燃料残量を検出する。特徴的構成以下、燃料供給装置1の特徴的構成について、詳細に説明する。図2,5に示すようにポンプユニット50は、その中心軸Cpが蓋部材30の中心軸Ccここでは、サブタンク20の中心軸Csと一致するからオフセットする位置において、サブタンク20内に収容され且つ蓋部材30からフィルタケース55を上方へ突出させて突出部57を形成している。これにより、燃料タンク2内のうち天板部2a及びフランジ10の下方となる蓋部材30上には、図1~3,5に示すように、上方視が略三日月状となるスペース58が突出部57の周囲に残された形となっている。そして、燃料供給装置1では、この残スペース58に残量検出器60及び支柱41が配置されている。詳細には、突出部57を径方向乃至は周方向に挟んで両側に残る残スペース58a,58bのうち、中心軸Cpのオフセット側とは反対側となる一方の残スペース58aに残量検出器60が配置され、当該オフセット側となる他方の残スペース58bに支柱41が配置されている。ここで特に本実施形態の残量検出器60は、図1,3に示すように、樹脂製の蓋部材30のうち上面30aに設けられた一対の凸部36からなる装着部35に装着されることによって、当該蓋部材30に保持されている。具体的に、図5,7に示すように装着部35をなす各凸部36は、蓋部材30の上面30aのうち周方向に間隔をあける二箇所からサブタンク20外に向かって、突出している。これにより各凸部36は、蓋部材30の上面30aに沿って径線と略平行に延伸するスリット37を、当該上面30aとの間に形成している。そして、このような各凸部36のスリット37に対して、図3の如く残量検出器60に平板状に設けられた一対の嵌合部63が、それぞれ同図の白抜矢印方向にスライド嵌合させられることで、当該検出器60が蓋部材30に装着されている。尚、各凸部36のスリット37に対する各嵌合部63の抜けを防止するために本実施形態では、図1の如く各嵌合部63を係止する係止爪36aが、各凸部36に設けられている。このような燃料供給装置1では、突出部57周囲の残スペース58のうち突出部57を挟んで支柱41とは反対側の残スペース58aに残量検出器60が位置決められ、サブタンク20内のうち当該残量検出器60の下方となる箇所に、ジェットポンプ21が配置されている。ここで本実施形態では、燃料タンク2内のうち、水平面に対する車両の傾斜に拘らず燃料が確保され得る後方部に、ジェットポンプ21と残量検出器60とが位置するよう、それら要素21,60がサブタンク20の上下方向にて位置合わせされている。以上説明した燃料供給装置1によると、燃料タンク2内においてサブタンク20の開口24は、その周縁部24aに装着された蓋部材30により閉塞されているので、水平面に対して車両が急激に傾いたとしても、燃料こぼれは回避され得る。それと共にサブタンク20は、ポンプユニット50を内部に収容しているが、その一部57を蓋部材30から外部へ突出させているので、上下方向の高さ寸法を小さく設定しても、燃料こぼれを招くことなく可及的に大きな容積を内部に確保し得る。しかも、蓋部材30上においては、オフセットしたポンプユニット50のうちサブタンク20外に突出する突出部57に対し、その周囲に残ったスペース58に残量検出器60が配置されているので、当該配置によるサブタンク20内の容積減少を回避し得る。これらのことから、決められたサイズの燃料タンク2内においてサブタンク20内の燃料貯留量を増大させることが、可能となるのである。さらに、燃料供給装置1によると、燃料タンク2に装着されるフランジ10をポンプユニット50に連結する支柱41も、突出部57の周囲の残スペース58に配置されるので、当該支柱41の配置によるサブタンク20内の容積減少を回避し得る。ここで特に燃料供給装置1では、ポンプユニット50の突出部57を挟んで一方の残スペース58aと他方の残スペース58bとが、それぞれ残量検出器60の配置と支柱41の配置とに有効活用されているので、サブタンク20内の容積減少の回避効果が高くなる。しかも、残スペース58に配置される支柱41は単独であるので、同残スペース58における残量検出器60の配置を阻害してサブタンク20内の容積減少を招くような事態例えば、当該阻害により残量検出器60が残スペース58から食み出した分を配置するために、サブタンク20の側部を内周側へ凹ませてスペースを確保する等をも、回避し得る。これらによれば、サブタンク20内の燃料貯留量を最大限に増大可能となるのである。またさらに、燃料供給装置1によると、蓋部材30において残量検出器60を保持するためのスリット37は、サブタンク20外へ突出する凸部36により形成されているので、そうした保持構造の形成によるサブタンク20内の容積減少を回避し得る。したがって、これによっても、サブタンク20内の燃料貯留量の増大に貢献可能である。加えて、燃料供給装置1によると、ジェットポンプ21と残量検出器60とが燃料タンク2の後方部に対応して、サブタンク20の上下方向に位置合わせされているので、それら要素21,60の各機能を確実に発揮し得る。しかも、ジェットポンプ21の上方において残量検出器60は、サブタンク20の開口24の周縁部24aに装着された蓋部材30上に配置されるので、当該サブタンク20について、内部容積の減少だけでなく形状の複雑化も回避し得る。したがって、サブタンク20内の燃料貯留量の増大と共に、サブタンク20の生産性の向上にも貢献可能である。第二実施形態本発明の第二実施形態は、第一実施形態の変形例である。図8~10に示すように第二実施形態の燃料供給装置1001に設けられる調整機構1040は、第一実施形態とは異なる構成の中間部材1042と、支柱41を保持する保持部1046とを、有している。図8に示すように、樹脂によって二重円筒状に形成される中間部材1042の内筒部1042aは、同軸上の支柱41に対して、周方向に相対回転不能且つ軸方向に相対変位不能に固定されている。それと共に中間部材1042の外筒部1042bは、蓋部材30のうち支柱41を同軸上に収容する有底円筒状の収容部1032に対して、周方向には相対回転不能且つ軸方向には相対変位可能にスライド嵌合している。ここで収容部1032の底部1032aと中間部材1042の内筒部1042aとの間には、弾性部材43が介装されている。以上により本実施形態においても、支柱41に対する一体要素20,30,50,60の相対位置変化が周方向には規制且つ軸方向には許容された状態で、それら一体要素20,30,50,60が燃料タンク2の底部2c側に向かって押圧されている。図8~10に示すように、樹脂によって円環状に形成される保持部1046は、同軸上の支柱41に対して外挿されている。それと共に保持部1046は、蓋部材30のうち収容部1032の外周部に設けられた係合部1033の一対の係合爪1033a,1033bに対し、周方向二箇所の係合片1046a,1046bをそれぞれ個別に係合させている。ここで特に本実施形態の保持部1046は、図11の如く径方向外側へと弾性変形させた各係合片1046a,1046bを径方向内側へと復原させるスナップフィット操作により、対応する係合爪1033a,1033bと弾性係合することで、蓋部材30に固定されている。以上により支柱41は、一体要素20,30,50,60の軸方向への相対変位を許容した状態で、蓋部材30に固定の保持部1046により保持されている。図8~10に示すように、樹脂によって逆有底円筒状に形成される蓋部材30の上方では、突出部57を挟む残スペース58a,58bのうち中心軸Cpのオフセットによって相対的に大きな一方の残スペース58aに、残量検出器60が支柱41と共に配置されている。ここで特に本実施形態の残量検出器60は、蓋部材30のうち上面30aよりも下方に凹む凹面1030bから突出する装着部1035に、装着されている。具体的には、図9,12,13に示すように板状の装着部1035は、凹面1030bに対して略垂直に上方へ向かって突出しており、蓋部材30のうち上面30a及び凹面1030b間を接続する側面1030cによって支持されている。それと共に、蓋部材30のうち装着部1035は、上面30aよりもさらに上方位置まで延伸することで、図10,12,13に示すように、当該上面30aから上方に突出する複数のリブ部1034によっても支持されている。こうした装着部1035において、図9,12に示すように側面1035bから側方に突出する係止突起1035cは、残量検出器60に設けられた係止孔図示しないを係止することで、当該検出器60を保持している。さらに、図9,10に示すように装着部1035は、板厚方向に貫通する逃がし窓1035aを略矩形の切り欠き状に形成している。この逃がし窓1035aには、図10に示すように、残量検出器60のうちアーム62を回転自在に支持するために装着部1035側へ向かって突出する円柱凸状の軸受部1064が、貫通状態にて逃がされている。また、図11の如きスナップフィット操作において逃がし窓1035aには、保持部1046の係合片1046a,1046bのうち装着部1035側へと弾性変形する係合片1046aが逃がされることで、係合部1033に対する保持部1046の弾性係合が許容されている。以上説明した燃料供給装置1001によると、突出部57を挟んで一方の残スペース58aが他方の残スペース58bよりも大きいことから、当該大きい側の残スペース58aを残量検出器60及び支柱41の双方の配置に有効活用できるので、サブタンク20内の容積に応じた燃料貯留量を最大限に増大可能となる。さらに、燃料供給装置1001の残量検出器60に凸状に設けられる軸受部1064は、蓋部材30のうち当該検出器60の装着される装着部1035の逃がし窓1035aに逃がされているので、支柱41と共通の残スペース58aに残量検出器60を収め易い。しかも、装着部1035の逃がし窓1035aは、蓋部材30の係合部1033に弾性係合される保持部1046の当該弾性係合を許容するので、残量検出器60と共通の残スペース58aにおいても、支柱41を保持する保持部1046を蓋部材30に装着し易い。以上、残スペース58aにおける残量検出器60の収め易さによれば、サブタンク20内の燃料貯留量の増大に貢献可能となると共に、残スペース58aにおける保持部1046の装着し易さによれば、燃料供給装置1001の生産性を向上可能となるのである。加えて燃料供給装置1001では、蓋部材30のうち上面30aよりも下方に凹む凹面1030bの形成箇所以外では、サブタンク20内の容積を確保しつつ、当該凹面1030bよりも上方には、大きな残スペース58aを確保し易い。故に、凹面1030bから上方に突出する装着部1035に残量検出器60を装着することで、支柱41と共通の残スペース58aに当該検出器60を収めて、サブタンク20内の燃料貯留量を増大可能となる。しかも、逃がし窓1035aを形成する装着部1035は、蓋部材30のうち上面30aから上方に突出するリブ部1034に支持されることで補強され得るので、上述した残スペース58aにおける残量検出器60の収め易さ並びに保持部1046の装着し易さを、高い耐久性と共に達成可能となるのである。第三実施形態本発明の第三実施形態は、第二実施形態の変形例である。図14,15に示すように第三実施形態の燃料供給装置2001に設けられる調整機構2040では、金属製の第一の支柱41に加え、金属乃至は樹脂製の第二の支柱2041が追加されている。この第二の支柱2041は、突出部57を挟む残スペース58a,58bのうち第一の支柱41及び残量検出器60とは反対側の残スペース58bに、配置されている。それと共に第二の支柱2041は、フランジ10に同軸上に圧入固定されていると共に、蓋部材30に対して軸方向に相対変位可能に嵌合している。このような燃料供給装置2001においても、第一の支柱41に対する一体要素20,30,50,60の相対位置変化が周方向に規制且つ軸方向に許容された状態で、それら一体要素20,30,50,60が燃料タンク2の底部2c側へと押圧されることになる。したがって、燃料供給装置2001によれば、第二実施形態と同様の作用効果を発揮すると共に、第一の支柱41及び残量検出器60の配置される残スペース58a以外の残スペース58bを活用して省スペース効果を発揮することも、可能となるのである。第四実施形態本発明の第四実施形態は、第二実施形態の変形例である。図16,17に示すように第四実施形態の燃料供給装置3001において樹脂製蓋部材30の装着部3035は、一対の凸部3036から構成されている。具体的に、装着部3035の各凸部3036は、蓋部材30の凹面1030bのうち周方向に間隔をあける二箇所から、サブタンク20外となる上方へと向かって断面U字乃至はL字状に突出している。これにより各凸部3036は、蓋部材30の側面1030cに支持された状態で、蓋部材30の凹面1030bに対して略垂直に延伸するスリット3037を形成している。そして、このような各凸部3036のスリット3037に対し、図18,19の如く残量検出器60に平板状に設けられる一対の嵌合部3063がスライド嵌合させられることで、当該検出器60が蓋部材30に装着されている。また、こうした装着形態により蓋部材30に保持される本実施形態の残量検出器60では、装着部3035にて各凸部3036間に形成される逃がし窓3035aに、凸状の軸受部1064が図19の如く逃がされている。以上説明した燃料供給装置3001によると、蓋部材30において残量検出器60を保持するためのスリット3037は、サブタンク20外へ突出する凸部3036により形成されているので、そうした保持構造の形成によるサブタンク20内の容積減少を回避し得る。したがって、サブタンク20内の燃料貯留量の増大に貢献可能となる。さらに燃料供給装置3001では、凹面1030bの上方空間を含んで確保される大きい側の残スペース58aが、残量検出器60及び支柱51の双方の配置に有効活用されている。それと共に、燃料供給装置3001の残量検出器60において凸状の軸受部1064は、蓋部材30のうち残量検出器60が装着される装着部3035の逃がし窓3035aに逃がされているので、支柱41と共通の残スペース58aにおいても、検出器60を収め易い。これらのことによっても、サブタンク20内の容積減少を回避し得るので、当該タンク20内の燃料貯留量の増大に貢献可能となるのである。他の実施形態以上、本発明の複数の実施形態について説明したが、本発明は、それらの実施形態に限定して解釈されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々の実施形態及び組み合わせに適用することができる。具体的には、残量検出器60としては、上記実施形態の如くフロート61を保持するアーム62の回転角に基づき燃料残量を検出するもの以外であっても勿論よく、蓋部材30により保持可能な限りにおいて各種の検出方式のものを採用可能である。また、支柱41の本数としては、一本以外であっても勿論よく、例えば第三実施形態の如くフランジ10と一体要素20,30,50,60との間を複数本の支柱により連結して、それら支柱のうち特定の適数のものを上記実施形態の支柱41として採用可能である。さらに、蓋部材30による残量検出器60の保持形態は、上記第一~第四実施形態の如き装着部35,1035,3035に残量検出器60を装着することにより実現される形態以外であっても勿論よく、各種の保持形態を採用可能である。例えば図20に示すように、蓋部材30の上面30aに開口する孔38を装着部として、残量検出器60のうち下方に突出する圧入部39を当該孔38へと圧入装着することにより、残量検出器60を蓋部材30上に保持させてもよい。あるいは、第四実施形態の装着部3035を、第一及び第三実施形態の装着部35,1035に代えて、蓋部材30の上面30aから突出する形態に形成することで、残量検出器60を蓋部材30上に保持させてもよい。"