"エンジン用の冷却ファンを回転自在に支持し、かつエンジンによって駆動される入力軸を回転自在に支持する支持体を備え、前記入力軸に一体回転自在に連結された入力ベベルギヤ及び前記冷却ファンに一体回転自在に連結された出力ベベルギヤを、前記支持体に回転自在に支持させ、前記入力ベベルギヤ及び前記出力ベベルギヤに噛合う連動ベベルギヤを、前記入力ベベルギヤ及び前記出力ベベルギヤの回転軸芯に対して直交する連動軸芯まわりに回転する状態で前記支持体に回転自在に支持させ、前記入力軸と前記支持体を一体回転自在に連結する入り状態と、前記入力軸と前記支持体の連結を解除する切り状態とに切り換え自在なクラッチを前記入力軸と前記支持体とに亘って設け、前記支持体の回転を停止させる入り状態と前記支持体の回転を許容する切り状態とに切り換え自在なロック手段を前記支持体に装着してあるエンジン冷却ファン装置。前記支持体の前記冷却ファンを支持する部位が前記冷却ファンの回転胴に入り込む状態で前記冷却ファンと前記支持体を組み付けてある請求項1記載のエンジン冷却ファン装置。前記支持体を、前記入力ベベルギヤ、前記出力ベベルギヤ及び前記連動ベベルギヤを内装するケースに構成してある請求項1又は2記載のエンジン冷却ファン装置。前記入力軸を、エンジンに設けられたウォータポンプのロータ軸に一体回転自在に連結されるように構成してある請求項1~3のいずれか一項に記載のエンジン冷却ファン装置。特許文献1に記載された技術を採用した場合、冷却ファンを正回転駆動状態と逆回転駆動状態とに切り換える回転切り換え機構を伝動ベルトによって構成することになり、伝動ベルトの摩滅に起因する交換が比較的短期間の周期で必要になっていた。また、特許文献1に記載された技術を採用した場合、冷却ファンを正回転駆動状態と逆回転駆動状態とに切り換える回転切り換え機構が伝動ベルトを備えることにより、エンジン冷却ファン装置が大型になりがちであった。特許文献2に記載された技術を採用した場合、冷却ファンを正回転駆動状態と逆回転駆動状態とに切り換える回転切り換え機構を、冷却ファンから離して設置することになり、エンジン冷却ファン装置が大型になりがちであった。本発明の目的は、冷却ファンを正回転方向と逆回転方向に切り換えてエンジンによって駆動するものでありながら、耐久性の面でも大きさの面でも有利な状態に得ることができるエンジン冷却ファン装置を提供することにある。本第1発明は、エンジン冷却ファン装置において、エンジン用の冷却ファンを回転自在に支持し、かつエンジンによって駆動される入力軸を回転自在に支持する支持体を備え、前記入力軸に一体回転自在に連結された入力ベベルギヤ及び前記冷却ファンに一体回転自在に連結された出力ベベルギヤを、前記支持体に回転自在に支持させ、前記入力ベベルギヤ及び前記出力ベベルギヤに噛合う連動ベベルギヤを、前記入力ベベルギヤ及び前記出力ベベルギヤの回転軸芯に対して直交する連動軸芯まわりに回転する状態で前記支持体に回転自在に支持させ、前記入力軸と前記支持体を一体回転自在に連結する入り状態と、前記入力軸と前記支持体の連結を解除する切り状態とに切り換え自在なクラッチを前記入力軸と前記支持体とに亘って設け、前記支持体の回転を停止させる入り状態と前記支持体の回転を許容する切り状態とに切り換え自在なロック手段を前記支持体に装着してある。本第1発明の構成によると、クラッチが入り状態に切り換えられ、ロック手段が切り状態に切り換えられると、支持体がクラッチによって入力軸に一体回転自在に連結された状態になり、入力軸と冷却ファンとがクラッチ、支持体、連動ベベルギヤ及び出力ベベルギヤを介して一体回転自在に連結された状態になって、冷却ファンがエンジンからの伝動によって駆動される入力軸によって入力軸の回転方向と同じ回転方向に駆動される。クラッチが切り状態に切り換えられ、ロック手段が入り状態に切り換えられると、支持体が停止するようロックされた状態になり、入力軸の回転力が入力ベベルギヤ及び連動ベベルギヤによって逆回転力に変更して出力ベベルギヤに伝達されるようになって、冷却ファンがエンジンからの伝動によって駆動される入力軸によって入力軸の回転方向とは逆の回転方向に駆動される。そして、冷却ファンを支持する支持体に支持あるいは装着した入力ベベルギヤ、連動ベベギヤ、出力ベベルギヤ、クラッチ及びロック手段によって冷却ファンの回転方向を切り換える回転切り換え機構を構成でき、回転切り換え機構には伝動ベルトの如き摩滅が発生しにくくなり、かつ、回転切り換え機構と冷却ファンとをコンパクトに組み合った状態にできる。従って、冷却ファンを正回転方向と逆回転方向とに切り換えてエンジンによって駆動できて、冷却ファンの逆回転駆動によって防塵体の塵埃除去を行なえるなど有利なものでありながら、摩滅が発生しにくくて長期にわたって使用でき、かつコンパクトで狭いスペースにも装備しやすいものにできた。本第2発明は、前記支持体の前記冷却ファンを支持する部位が前記冷却ファンの回転胴に入り込む状態で前記冷却ファンと前記支持体を組み付けてある。本第2発明の構成によると、支持体の冷却ファンを支持する部位が冷却ファンの回転胴に入り込むことにより、回転切り換え機構と冷却ファンとをよりコンパクトに組み合った状態にできる。従って、冷却ファンの正逆転駆動が自在なエンジン冷却ファン装置を原動部によりコンパクトに装備して、防塵体の塵埃除去などに冷却ファンを利用できる原動部を小型に得ることができる。本第3発明は、前記支持体を、前記入力ベベルギヤ、前記出力ベベルギヤ及び前記連動ベベルギヤを内装するケースに構成してある。本第3発明の構成によると、入力ベベルギヤ、出力ベベルギヤ及び連動ベベルギヤを防塵状態で収容するケースに支持体を兼用して入力ベベルギヤ、出力ベベルギヤ及び連動ベベルギヤの防塵を構造簡単に行える。従って、入力ベベルギヤ、出力ベベルギヤ及び連動ベベルギヤを防塵状態にしてこの面からも優れた耐久性を備えたものにできながら、支持体をケースに兼用してこの面からもコンパクトに得ることができる。本第4発明は、前記入力軸を、エンジンに設けられたウォータポンプのロータ軸に一体回転自在に連結されるように構成してある。本第4発明の構成によると、入力軸をウォータポンプのロータ軸に連結して、エンジン冷却ファン装置をエンジンにコンパクトに装着することができる。従って、エンジン冷却ファン装置をエンジンにコンパクトに装着して原動部をコンパクト化することができる。以下、図面に基づいて、本発明に係るエンジン冷却ファン装置をコンバインに装備した場合について説明する。図1,2に示すように、コンバインは、左右一対のクローラ式走行装置1,1と、運転座席2aを有した運転部2とが装備された乗用型の走行機体と、走行機体の機体フレーム3の前部に連結された刈取り部4と、機体フレーム3の後部側に設けられた脱穀装置5及び穀粒タンク6とを備えて構成されている。このコンバインは、稲、麦などの収穫作業を行なう。すなわち、走行機体は、運転座席2aの下方に設けたエンジン7が装備された原動部8を備え、エンジン7の出力によって左右一対のクローラ式走行装置1,1が駆動されて自走する。刈取り部4は、機体フレーム3の前部から前方向きに上下揺動自在に延出された刈取り部フレーム4aを備え、この刈取り部フレーム4aが昇降シリンダ9によって上下に揺動操作されることにより、刈取り部4の前端部に位置する分草具4bが田面近くに下降した下降作業状態と分草具4bが田面から高く上昇した上昇非作業状態とに昇降操作される。刈取り部4を下降作業状態にして走行機体を走行させると、刈取り部4は、刈取対象の植立穀稈を分草具4bによって引起し装置4cに導入してこの引起し装置4cによって引起し処理し、引起し途中の植立穀稈をバリカン形の刈取装置4dによって刈取り処理し、刈取り穀稈を供給装置4eによって機体後方向きに搬送して脱穀フィードチェーン11の始端部に供給する。脱穀装置5は、供給装置4eによって供給される刈取り穀稈を脱穀処理し、脱穀処理によって発生した脱穀粒を選別処理後に脱穀装置5と穀粒タンク6の間に位置する揚穀装置10に供給する。穀粒タンク6は、これの投入口図示せずに揚穀装置10によって持ち上げ搬送されて送り込まれた脱穀粒を貯留し、貯留した脱穀粒を排出オーガ6aによって搬出する。クローラ式走行装置1について説明する。図3に示すように、クローラ式走行装置1は、機体フレーム3の前部にミッションケース図示せずを介して駆動回転自在に支持されたクローラ駆動輪体20と、機体フレーム3に前後一対の連結フレーム21、21を介して連結された走行機体前後向きの支持フレーム22と、支持フレーム22の下方に前後方向に並んで位置する5個の接地輪体23,24と、支持フレーム22の後方に位置するテンション輪体25と、支持フレーム22の後端側の上方に位置する上案内輪体26と、各輪体20,23,24,25,26にわたって巻回されたゴム製のクローラベルト27とを備えて構成してある。5個の接地輪体23,24のうちの前側の2個の接地輪体23,23は、支持フレーム22の前部に支軸28を介して枢支された前揺動トラックフレーム29に回転自在に支持されており、支軸28の軸芯まわりに支持フレーム22に対して上下揺動しながらクローラベルト27を支持する。前揺動トラックフレーム29は、前外れ止め杆30を一体揺動自在に支持しており、この前外れ止め連動杆30をクローラベルト27に埋設された芯金図示せずに係止作用させてクローラベルト27の接地輪体23からの外れ止めを行なう。支軸28は、前揺動トラックフレーム29の上部に固定された連結部材29aと支持フレーム22に設けられた支持部22aとにわたって装着されている。5個の接地輪体23,24のうちの後側の3個の接地輪体24は、支持フレーム22の後部に支軸31を介して枢支された後揺動トラックフレーム32に回転自在に支持されており、支軸31の軸芯まわりに支持フレーム22に対して上下揺動しながらクローラベルト27を支持する。後揺動トラックフレーム32は、後外れ止め杆33を一体揺動自在に支持しており、この後外れ止め杆33をクローラベルト27に埋設された芯金図示せずに係止作用させてクローラベルト27の接地輪体24からの外れ止めを行なう。後揺動トラックフレーム32は、後揺動トラックフレーム32の後部から後方向きに摺動伸縮操作自在に延出されたテンションフレーム34を介してテンション輪体25を支持している。支軸31は、後揺動トラックフレーム32の上部に固定された連結部材32aと支持フレーム22に設けられた支持部とにわたって装着されている。図4は、後側の接地輪体24及び後外れ止め杆33が持ち上げ固定された状態でのクローラ式走行装置1を示す側面図である。この図に示すように、後揺動トラックフレーム32が前端側を持ち上げるように揺動操作され、連結部材32aに設けたピン孔35と支持フレーム22に設けたピン孔36とに脱着自在なロックピン37が装着されることにより、後揺動トラックフレーム32が前上がり状態で支持フレーム22に固定され、後側の3個の接地輪体24及び後外れ止め杆33がクローラベルト27に対して上昇離間した持ち上げ状態に固定される。つまり、後側の接地輪体24及び後外れ止め杆33を持ち上げ状態に固定することにより、後側の接地輪体24及び後外れ止め杆33とクローラベルト27との間に隙間が形成され、この隙間を利用することにより、クローラベルト27の内部に溜まった泥土の洗い流しが容易となる。脱穀装置5について説明する。図5に示すように、脱穀装置5は、脱穀機体12の内側の上部に形成された扱室13を有した脱穀部5Aと、扱室13の下方に設けられた揺動選別装置14を有した選別部5Bとを備えて構成してある。脱穀部5Aは、刈取り部4の供給装置4eからの刈取り穀稈の株元側を脱穀フィードチェーン11によって挟持して脱穀機体12の後方向きに搬送し、その刈取り穀稈の穂先側を扱室13に供給して回動する扱胴15によって脱穀処理し、脱穀粒を受網16を通して選別部5Bに落下させ、脱穀排ワラを脱穀フィードチェーン11によって扱室13の後部に位置する送塵口13aから排出する。選別部5Bは、扱室13から受網16を通して落下供給された脱穀処理物を、揺動選別装置14によって受け止め、この揺動選別装置14による揺動選別と唐箕17からの選別風とによって選別処理し、揺動選別装置14からの一番処理物を一番スクリューコンベヤ18によって脱穀機体12の横外側に搬出して揚穀装置10に供給し、揺動選別装置14からの二番処理物を二番スクリューコンベヤ19によって脱穀機体12の横外側に搬出し、二番スクリューコンベヤ19からの二番処理物を還元搬送装置40によって脱穀機体12の横側壁に設けた還元口に搬送してこの還元口から脱穀機体12の内側に投入して揺動選別装置14の始端側に還元する。選別部5Bは、選別処理によって発生した塵埃を、排塵ファン41によって吸引して排塵ファン41の排出口41aから脱穀機体12の外部に排出し、あるいは脱穀機体12の後部に位置する排塵口12aから選別風と共に脱穀機体12の外部に排出する。図6は、二番スクリューコンベヤ19を示す縦断側面図である。図7は、二番スクリューコンベヤ19を示す縦断正面図である。これらの図に示すように、二番スクリューコンベヤ19は、選別室の底壁に一体形成された樋状の搬送ガイド板19aと、搬送ガイド19aに沿っているスクリュー19bとを備えて構成してある。二番スクリューコンベヤ19は、搬送ガイド板19aの内面側に貼り付けられた処理シート43を備えている。処理シート43には、処理シート43からスクリュー19bに向けて突出した合成樹脂製の処理突起44がスクリュー19bの周方向及び軸芯方向に並べて設けられている。各処理突起44は、先端部が円弧状に屈曲する形状になった鉤状に形成されている。スクリュー19bによって搬送ガイド板19aに沿わせて搬送される二番処理物としての枝梗付き穀粒の枝梗が処理突起44に引っ掛かって除去作用を受けるのであり、二番スクリューコンベヤ19は、二番処理物を処理突起44によって清粒化処理しながら搬送する。図8は、別の実施構造を備えた二番スクリューコンベヤ19を示す縦断正面図である。別の実施構造を備えた二番スクリューコンベヤ19では、処理シート43に設けられた合成樹脂製の処理突起44は、先端部が基端側に対して折れ曲がった直線形状になった鉤形に形成されている。図5に示すように、二番スクリューコンベヤ19の搬送終端部と還元搬送装置40の搬送始端部とに亘って処理搬送装置46を設けてある。図9及び図10に示すように、処理搬送装置46は、二番スクリューコンベヤ19のスクリュー19bの搬送終端部が内部に入り込み、送出口47が還元搬送装置40の搬送始端部に連通した搬送ケース48と、搬送ケース48の内部に配置して二番スクリューコンベヤ19のスクリュー軸19cに一体回転自在に取り付けられた複数枚の処理羽根49及び複数枚の搬送羽根50と、搬送ケース48の周壁の内面側に固定された固定刃51とを備えて構成してある。複数枚の処理羽根49は、スクリュー軸19cの周方向及び軸芯方向に並んでいる。複数枚の搬送羽根50は、処理羽根49に対して二番スクリューコンベヤ19のスクリュー19bが位置する側とは反対側に位置する箇所でスクリュー軸19cの周方向に並んでいる。搬送羽根50に対して処理羽根49が位置する側と反対側に配置した円板52がスクリュー軸19cに一体回転自在に取り付けられている。処理搬送装置46は、二番スクリューコンベヤ19によって搬送ケース48の内部に送り込まれた二番処理物を、スクリュー軸19cによって回転駆動される処理羽根49と固定刃51とによる処理作用によって清粒化処理し、清粒化処理を受けた後の穀粒を、スクリュー軸19cによって回転駆動される搬送羽根50によって送出口47から還元搬送装置40に送り出す。各処理羽根49の側面に処理シート53が貼り付けられている。各処理羽根49の処理シート53には、処理シート53から突出した合成樹脂製の鉤状の処理突起54が処理羽根49の回転方向及び半径方向に並べて設けられている。搬送ケース48に送り込まれた二番処理物としての枝梗付き穀粒の枝梗が処理突起54に引っ掛かって除去作用を受けるのであり、処理搬送装置46は、処理羽根49と固定刃51との処理作用による穀粒の清粒化の他、処理突起54による穀粒の清粒化処理も行う。図11は、別の実施構造を備えた処理搬送装置46を示す縦断側面図である。図12は、別の実施構造を備えた処理搬送装置46を示す縦断背面図である。別の実施構造を備えた処理搬送装置46は、二番スクリューコンベヤ19のスクリュー19bの搬送終端部が内部に入り込み、送出口47が還元搬送装置40の搬送始端部に連通した搬送ケース48と、搬送ケース48の内部に配置して二番スクリューコンベヤ19のスクリュー軸19cに一体回転自在に取り付けられた複数枚の処理羽根49及び複数枚の搬送羽根50と、搬送ケース48の周壁の外面側に支持枠55を介して回転自在に支持された2枚の処理円板56とを備えて構成してある。複数枚の処理羽根49は、スクリュー軸19cの周方向及び軸芯方向に並んでいる。複数枚の搬送羽根50は、処理羽根49に対して二番スクリューコンベヤ19のスクリュー19bが位置する側とは反対側の箇所でスクリュー軸19cの周方向に並んでいる。搬送羽根50に対して処理羽根49が位置する側と反対側に配置した円板52がスクリュー軸19cに一体回転自在に取り付けられている。2枚の処理円板56は、搬送ケース48の周壁に設けたスリット孔48aから処理円板56の一部が搬送ケース48の内部に入り込む状態で支持されている。2枚の処理円板56の回転支軸57と二番スクリューコンベヤ19のスクリュー軸19cとは、伝動チェーンを有した減速伝動機構58を介して連動されており、2枚の処理円板56は、二番スクリューコンベヤ19のスクリュー軸19cから伝達される駆動力によって各処理羽根49より低速回転で回転駆動される。別の実施構造を備えた処理搬送装置46は、二番スクリューコンベヤ19によって搬送ケース48の内部に送り込まれた二番処理物を、スクリュー軸19cの駆動力によって互いに異なる回転方向に駆動される処理羽根49と処理円板56とによる処理作用によって清粒化処理し、清粒化処理を受けた後の穀粒を、スクリュー軸19cによって回転駆動される搬送羽根50によって送出口47から還元搬送装置40に送り出す。各処理円板49の両側面に処理シート59が貼り付けられている。各処理円板49の処理シート59には、処理シート59から突出された合成樹脂製の鉤状の処理突起60が処理円板49の回転方向及び半径方向に並べて設けられている。搬送ケース48に送り込まれた二番処理物としての枝梗付き穀粒の枝梗が処理突起60に引っ掛かって除去作用を受けるのであり、処理搬送装置46は、処理羽根49と処理円板56との処理作用による穀粒の清粒化の他、処理突起60による穀粒の清粒化を行う。各処理円板62の処理突起60に穀粒から除去した枝梗が付着した場合、付着した枝梗は、支持枠55に設けたスクレーパ61による除去作用を受けて取り除かれる。原動部8について説明する。図13に示すように、エンジン7は、エンジン前端側の上部に設けられたウォータポンプ63を備え、このウォータポンプ63によって冷却水がエンジン7の冷却部と冷却用のラジエータ64との間で循環されるよう水冷エンジンに構成されている。エンジン7は、出力軸7aが走行機体横向きになる搭載姿勢で機体フレーム3に支持されている。ラジエータ64は、エンジン7に対して走行機体横外側に位置する箇所に設置され、ラジエータ64の上部タンク64aは、冷却水循環ホース65を介してウォータポンプ63に接続されている。ラジエータ64の表面側に、多数の通気孔が形成された多孔板で成る防塵体66をエンジンボンネット8a図2参照の吸気ケース部67に支持された状態で設けてある。ラジエータ64の背面側に、ファンシュラウド68をラジエータ64に支持させた状態で設け、ファンシュラウド68の内部に位置する冷却ファン71が装備されたエンジン冷却ファン装置70を、ラジエータ64の背面側に設けてある。図13及び図14に示すように、エンジン冷却ファン装置70は、冷却ファン71と、冷却ファン71を一端側でベアリング72を介して回転自在に支持する支持体73と、支持体73の他端側にベアリング74を介して回転自在に支持される入力軸75と、支持体73の内部に設けたギヤ機構76と、支持体73と入力軸75に亘って設けたクラッチ77と、支持体73の外周側に設けたロック手段78とを備えて構成してある。冷却ファン71は、支持体73に回転支軸71aを介して回転自在に支持される樹脂製の回転胴71bと、回転胴71bに対して放射状に配置して回転胴71bの周面に設けた複数枚の送風羽根71cとを備えて構成してある。送風羽根71cは、回転胴71bに一体形成されている。冷却ファン71の回転支軸71aと入力軸75とは、同じ回転軸芯Xまわりに回転自在に支持されている。支持体73は、クラッチ77を構成する多板式の摩擦クラッチ機構77a、及びギヤ機構76を収容する円筒形のケース本体73aと、ケース本体73aの冷却ファン71が位置する側の開口を閉じるとともに冷却ファン71の回転支軸71aを支持する脱着自在な蓋体73bとを備えて構成してあり、クラッチ77及びギヤ機構76を防塵状態で収容するケースになっている。冷却ファン71と支持体73とは、冷却ファン71を支持する支持体73の端部が回転胴71bの内部に入り込む組み付け状態になっている。入力軸75は、ウォータポンプ63のロータ軸63aに一体回転自在に連結されており、ロータ軸63aに入力プーリ80及び伝動ベルト81を介してエンジン7の出力軸7aから伝達されるエンジン7の駆動力によって一回転方向に駆動される。ギヤ機構76は、入力軸75のロータ軸63aに連結している側とは反対側の端部に一体回転自在に設けた入力ベベルギヤ83と、冷却ファン71の回転支軸71aに一体回転自在に設けることにより、冷却ファン71に一体回転自在に連結された出力べベルギヤ84と、入力ベベルギヤ83及び出力ベベルギヤ84に噛合った一対の連動ベベルギヤ85,85とを備えて構成してある。一対の連動ベベルギヤ85,85は、出力ベベルギヤ84及び入力ベベルギヤ83の周方向に等間隔を隔てて分散する配置で支持体73に支持されている。各連動ベベルギヤ85の支軸85aは、連動ベベルギヤ85が出力ベベルギヤ84及び入力ベベルギヤ83の回転軸芯Xに対して直交する連動軸芯Yまわりに回転するように配置されている。クラッチ77は、支持体73と入力軸75とに亘って設けた多板式の摩擦クラッチ機構77aを備え、この摩擦クラッチ機構77aが操作体77bによって入り状態と切り状態に切り換え操作されるように、かつ操作体77bが電動アクチュエータ図示せずによって操作されるように電気操作型に構成してある。操作体77bは、エンジン7の前壁部から延出する支持アーム90に連結されたホルダー91に支持され、このホルダー91を反力点にして、摩擦クラッチ機構77aの操作体77bに対する相対回転を容易にするスライダ77cを介して摩擦クラッチ機構77aを入り状態に加圧操作する。スライダ77cは、操作体77bに対して回転軸芯Xまわりに相対回転自在に支持されている。クラッチ77は、摩擦クラッチ機構77aが入り状態に切り換え操作されることにより、支持体73と入力軸75とを一体回転自在に摩擦連動させるように入り状態になり、摩擦クラッチ機構77aが切り状態に切り換え操作されることにより、支持体73と入力軸75の連動を解除するように切り状態になる。ロック手段78は、ホルダー91に支持アーム92を介して連結されることによってエンジン7の前壁部に固定された円筒形の固定体93と支持体73の外周側とに亘って設けた多板式の摩擦ブレーキ機構78aを備え、この摩擦ブレーキ機構78aが操作体78bによって入り状態と切り状態に切り換え操作されるように、かつ操作体78bが電動アクチュエータ図示せずによって操作されるように電気操作型に構成してある。ロック手段78は、摩擦ブレーキ機構78aが入り状態に切り換え操作されることにより、支持体73を固定体93に固定するよう支持体73に制動作用して支持体73の回転を停止させるよう入り状態になり、摩擦ブレーキ機構78aが切り状態に切り換え操作されることにより、支持体73に対する制動作用を解除して支持体73の回転を許容するように切り状態になる。従って、エンジン冷却ファン装置70は、入力軸75、支持体73、ギヤ機構76、クラッチ77及びロック手段78により、冷却ファン71のエンジン7による駆動回転方向を正回転方向と逆回転方向とに切り換える回転切り換え機構を構成し、クラッチ77及びロック手段78が入り状態と切り状態に切り換え操作されることにより、冷却ファン71をエンジン7の駆動力によって正回転方向に駆動してエンジン冷却風を発生させるエンジン冷却状態と、冷却ファン71をエンジン7の駆動力によって逆回転方向に駆動して防塵体66やラジエータ64の付着塵埃を除去する清掃風を発生させる清掃状態とに切り換わる。すなわち、入力軸75がロータ軸63aに伝達されるエンジン7の駆動力によって一回転方向に駆動される。クラッチ77が入り状態に切り換え操作され、ロック手段78が切り状態に切り換え操作されると、支持体73がクラッチ77によって入力軸75に一体回転自在に連結された状態になり、入力軸75と冷却ファン51とがクラッチ77、支持体73、連動ベベルギヤ85及び出力ベベルギヤ84を介して一体回転自在に連結された状態になって、冷却ファン71が入力軸75によって入力軸75の回転方向と同じ回転方向正回転方向に駆動される。冷却ファン71は、正回転方向に駆動されると、エンジンボンネットの外部の空気を防塵体66を通して吸気ケース部67の内部に吸引して冷却風を発生させ、発生させた冷却風をラジエータ64及びエンジン7に供給する。クラッチ77が切り状態に切り換え操作され、ロック手段78が入り状態に切り換え操作されると、支持体73が停止するようロックされた状態になり、入力軸75の回転力が入力ベベルギヤ83及び連動ベベルギヤ85によって逆回転力に変更して出力ベベルギヤ84に伝達されるようになって、冷却ファン71が入力軸75によって入力軸75の回転方向とは逆の回転方向逆回転方向に駆動される。冷却ファン71は、逆回転方向に駆動されると、エンジン冷却風と逆向きラジエータ64の背面側から表面側に向くの風を発生させ、発生させた風をラジエータ64及び防塵体66に背面側から供給してラジエータ64及び防塵体66の表面側の付着塵埃を吹き飛ばす。別実施例1上記した実施形態では、クラッチ77を摩擦式に構成した例を示したが、噛合い式に構成してもよい。2上記した実施形態では、ロック手段78を摩擦ブレーキ78aを備えて構成した例を示したが、ピンなどで成る突起と、突起が係脱する貫通孔などで成る凹入部とを備えて構成してもよい。3上記した実施形態では、支持体73をギヤ機構76及びクラッチ77を防塵状態で収容するケースに構成した例を示したが、一対のベアリング72,74を支持する一対の壁部と、一対の壁部を連結する状態で入力軸75に平行なバー形に形成した連結枠とを備えて構成し、周囲に開口を有した開放形態の枠組み形に構成してもよい。4上記した実施形態では、一対の連動ベベルギヤ85,85を設けた例を示したが、1個の連動ベベルギヤ85、あるいは出力ベベルギヤ84及び入力ベベルギヤ83の周方向に分散する3個以上の連動ベベルギヤ85を設けてもよい。5上記した実施形態では、入力軸75がウォータポンプ63のロータ軸63aに連結される例を示したが、入力軸75がウォータポンプ63を介さずにエンジン7の出力軸7aに連動される構成を採用してもよい。"