一般道路、高速道路、飛行場の滑走路、駐機場等荷重の掛かるコンクリート舗装版COの荷重伝達に使用する接続棒部材の装着治具であって、該装着治具Sは先端側に設けた回転伝達部1と後端側に設けた連結部2をそれぞれ一体に形成して設け、且つ、該回転伝達部1は中心部を使用する雄側接続棒部材BOの大きさに適合する大小の内径寸法D1D2と深さ寸法Hを有する円錐状穴1bをそれぞれ設けたウレタンゴム等の軟質部材1bを埋設して設け、且つ、該連結部2はインパクトレンチ等の回転伝達装置IRの先端結合部IRに適合する抜け出し防止用ピン2b付連結穴2aを設けたことを特徴とする接続棒部材装着治具。コンクリート舗装版COに雄側接続棒部材BOを装着時は、既設のコンクリート舗装版に埋設された雌側接続棒部材BMのソケット雌ネジ部BMに雌側接続棒部材の雄ネジ部BOを人手により仮挿着後、インパクトレンチ等の回転伝達手段IRの先端結合部IRに挿着した接続棒部材装着治具Sの回転伝達部円錐状穴1bを雄側接続棒部材後端部に嵌着し、且つ、回転伝達部1を回転させながら雄側接続棒部材を挿入して完全挿着することを特徴とする接続棒部材の装着方法。そこで、上記課題を解決する為に、この発明は誰もが容易に効率良く接続棒部材の装着が可能で、且つ、安全性、作業性、経済性に優れた接続棒部材装着治具及びその装着方法を開発提供する事にある。この課題を解決する為の手段として、先端側に設けた回転伝達部と後端側に設けた連結部をそれぞれ一体に形成して設け、且つ、該回転伝達部は中心部を使用する雄側接続棒部材の大きさに適合する大小の内径寸法と深さ寸法を有する円錐状穴をそれぞれ設けたウレタンゴム等の軟質部材を埋設して設け、且つ、該連結部はインパクトレンチ等の回転伝達手段の先端連結部に適合する抜け出し防止用ピン付連結穴を設けたものである。又、コンクリート舗装版に雄側接続棒部材を装着時は、既設のコンクリート舗装版に埋設された雌側接続棒部材のソケット雌ネジ部に雌側接続棒部材の雄ネジ部を人手により仮挿着後、インパクトレンチ等の回転伝達手段の先端連結部に挿着した接続棒部材装着治具の回転伝達部円錐状穴を雄側接続棒部材後端部に嵌着し、且つ、回転伝達部を回転させながら雄側接続棒部材を挿入して完全挿着するものである。この発明の効果として、接続棒部材装着治具の回転伝達部の穴形状を、使用する異径の接続棒部材の許容外径寸法に適合した円錐状に形成し、且つ、材質をウレタンゴム等の軟質部材を適用することで、異径の接続棒部材を容易に効率良く接続可能にし、且つ、安全性、作業性、経済性に優れる等、極めて有益なる効果を奏するものである。この発明を実施するための形態として、一般道路、高速道路、飛行場の滑走路、駐機場等荷重の掛かるコンクリート舗装版COの荷重伝達に使用する接続棒部材の装着治具であって、該装着治具Sは先端側に設けた回転伝達部1と後端側に設けた連結部2をそれぞれ一体に形成して設け、且つ、該回転伝達部1は中心部を使用する雄側接続棒部材BOの大きさに適合する大小の内径寸法D1D2と深さ寸法Hを有する円錐状穴1bをそれぞれ設けたウレタンゴム等の軟質部材1bを埋設して設け、且つ、該連結部2はインパクトレンチ等の回転伝達手段IRの先端連結部IRに適合する抜け出し防止用ピン2b付連結穴2aを設けたことを特徴とする接続棒部材装着治具から構成される。又、コンクリート舗装版COに雄側接続棒部材BOを装着時は、既設のコンクリート舗装版に埋設された雌側接続棒部材BMのソケット雌ネジ部BMに雌側接続棒部材の雄ネジ部BOを人手により仮挿着後、インパクトレンチ等の回転伝達手段IRの先端連結部IRに挿着した接続棒部材装着治具Sの回転伝達部円錐状穴1bを雄側接続棒部材後端部に嵌着し、且つ、回転伝達部1を回転させながら雄側接続棒部材を挿入して完全挿着することを特徴とするものである。そこで、この発明の一実施例を図1~図2に基づいて詳述すると、図1ABに示す接続棒部材装着治具は、図2に示すように、適用する接続棒部材BOの外径寸法がφ25mmd1BO1、φ28mmd2BO2、φ32mmd3BO3、φ38mmd4BO4、φ42mmd5BO5の5種類のものに適用可能な2号タイプと呼ばれるものであって、この他、前記以外の3号タイプは図示はしないが外径寸法がφ18mmd1BO1、φ22mmd2BO2、φ25mmd3BO3、φ28mmd4BO4、φ32mmd5BO5の5種類の接続棒部材に適用し、治具の外径寸法及び長さが一回り小さいものも別途設けられている。又、必要に応じて、前記以外の寸法形状を有する接続棒部材に適用可能な接続棒部材装着治具の製造も可能である。この場合、使用するインパクトレンチIRの回転性能回転力も合せて検討する必要がある。そして、前記接続棒部材装着治具先端側の回転伝達部1の大きさは、外径寸法φ約76mm×長さ寸法約85mm×肉厚寸法約3mm~5mmの鉄製の大形円筒状箱1aを形成し、且つ、該円筒状箱の内部中心には、大内径寸法D1小内径寸法D2が50mm20mm×深さ寸法H75mmを有する円錐状穴1bを形成して設け、且つ、後端側は軸芯に対して垂直方向に外径φ約5mm×長さ寸法約22mmの脱落防止用ピン2bを嵌着し、外径溝部に内径約23mm×線径約2mmの抜け出し防止用ゴム製Oリング2cを挿着し、且つ、中心部に使用するインパクトレンチの先端形状に適合する対辺が約□8mm×8mmの四角形状の嵌挿用穴2aを貫通して設けている。て設けている。又、図3は作業手順及び接続棒部材装着治具の装着要領を示し、Aは人手による仮装着時の作業状態図で、Bは装着作業完了時の作業状態図で、Cは図3Aのa部拡大詳細図である。上記、作業手順について説明すると、最初に予めインパクトレンチIRの回転方向を右回転側に切り替える。そして、インパクトレンチIRの先端結合部IRに接続棒部材装着治具Sを嵌着し、そして、既設のコンクリート舗装版COに埋設された雌側接続棒部材BMのソケット雌ネジ部BMに適合する外径寸法サイズの雄側接続棒部材の雄ネジ部BOを人手により仮装着後、インパクトレンチに嵌着した接続棒部材装着治具Sの円錐状穴部を雄側接続棒部材の後端部に確実に押し当て、インパクトレンチの作動用レバースィッチを引き右回転作動させながら水平前方向に押圧して装着する。又、図4はコンクリート舗装版COに連続して接続棒部材を装着した装着状態及び作業要領を示す斜視図である。