流体源の掘削孔のための捕捉装置であって、前記掘削孔の上で海床に固定されることができる底板6、および、流体がそれを通じて前記掘削孔から流れ出ることができる掘削孔開口8と、前記掘削孔開口8の上に配置されることができる上昇管2と、前記掘削孔開口8の周囲に配置される複数のガイドバッフル9とを備え、該ガイドバッフルはそれぞれ、前記底板6の上面に固定される翼板10を有し、それによって、前記ガイドバッフル6は旋回および変位されることができ、それによって、前記流体源が通常状態にあるときは、前記翼板10は受動状態にあり、それによって前記底板6上の前記掘削孔開口8の周囲に星形に配置されるとともに前記掘削孔8から後退し、前記流体源が災害状態にあるときは、能動状態にある前記翼板10は、前記掘削孔開口8に向かって移動されて前記底板6から立ち上がって配備され、前記翼板10は、花のように前記掘削孔開口8に面して互いに重なり合う、前記上昇管2の長手方向端部3を包含し、それによって、前記掘削孔開口8から流れる流体が前記翼板10によって捕捉されて前記上昇管2に排出されることができる、捕捉装置。前記翼板10はそれぞれ前記底板6において旋回するためのヒンジ15を備え、該ヒンジ15は、それに関連付けられる前記底板6のレール内で、前記底板6上を水平方向に変位されることができるように方向付けられる、請求項1に記載の捕捉装置。前記受動状態から前記能動状態への移行を所与として、前記ガイドバッフル9は最初に、それらに関連付けられる前記レール内で立ち上がり位置まで水平に変位されることになり、該立ち上がり位置は前記掘削孔開口8から距離をおいて配置され、その後、前記ガイドバッフル9は、前記翼板10が前記底板6から垂直に立ち上がり、それによって立ち上げられるまで前記立ち上がり位置においてそれらのヒンジを中心として持続的に旋回されることになり、その後、前記ガイドバッフル9はそれらの関連付けられるレール内で前記上昇管2に向かって水平方向に変位されることになる、請求項2に記載の捕捉装置。前記翼板10は、該翼板10が立ち上げられるときに、前記底板6および前記掘削孔開口8に対して垂直に面するそれぞれの翼板面11を備えるとともに、該翼板面を境界する封止翼板縁部13を備え、該封止翼板縁部13は、翼板10が立ち上げられることを所与として直に隣接する前記翼板10の前記翼板面11と線接触し、それによって、前記翼板10は互いに隣接して前記掘削孔開口8の周囲に全体的に円筒状に配置される、請求項3に記載の捕捉装置。各翼板10は、前記翼板面11を境界する翼板後縁部14を有し、該翼板後縁部14は前記封止翼板縁部13から外方に面するとともに、基本的にこれに平行に配置され、前記封止翼板縁部13および前記翼板後縁部14によって画定される前記翼板面11の幅は、前記ガイドバッフル9立ち上がり位置において立ち上げられるが前記翼板面11においてそれらの封止翼板縁部13によって相互に接触するような大きさであり、それによって、前記ガイドバッフル9によって前記掘削孔開口8の周囲に閉じた円筒が形成される、請求項4に記載の捕捉装置。前記底板6内のレールの走路は、前記ガイドバッフル9が前記立ち上がり位置から前記上昇管2まで上方に方向付けされるときに前記封止翼板縁部13が隣接する前記翼板10の前記翼板面11と常に接するように形成される、請求項5に記載の捕捉装置。前記翼板面11の湾曲は、前記ガイドバッフル9が前記立ち上がり位置から前記上昇管2まで上方に方向付けされるときに前記封止翼板縁部13が隣接する前記翼板の翼板面と常に接するように形成される、請求項5または6に記載の捕捉装置。前記ガイドバッフル9の立ち上がり中、これらは接触して相互に重なり合い、それによって、該ガイドバッフル10[原文通り]は立ち上がり中にそれらの形状に関して互いに一致する、請求項1~7のいずれか一項に記載の捕捉装置。前記ガイドバッフル9は立ち上げられている間は独立して立っており、位置付けられているときにのみ相互に接している、請求項1~7のいずれか一項に記載の捕捉装置。前記上昇管2は、前記掘削孔開口8に面するその長手方向端部3に変形可能材料から作成されるカラー5を備え、該カラー5は、前記能動状態において前記翼板10に適合され、それによって、前記翼板10は前記上昇管2に対して流体密に静止する、請求項1~9のいずれか一項に記載の捕捉装置。立ち上げのために、前記翼板10はケーブル巻き上げ機によって駆動される、請求項1~10のいずれか一項に記載の捕捉装置。前記翼板10は、前記上昇管2に達するためにウォームホイール駆動部によって駆動される、請求項1~11のいずれか一項に記載の捕捉装置。流体源の掘削孔を安全確保する方法は、請求項1~12のいずれか一項に記載の捕捉装置1を流体源の海床に固定するステップであって、流体は前記底板6の前記掘削孔開口2を通じて流れることができる、固定するステップと、前記ガイドバッフル9を受動状態にするステップであって、前記翼板10は、前記掘削孔開口8の周囲で前記底板6上に星形に横たわって、前記掘削孔開口8から後退して配置される、受動状態にするステップと、前記流体源が災害状態にある場合に前記翼板10を能動状態にするステップであって、前記翼板10は前記掘削孔開口8に向かって移動されて前記底板6から上方に起立位置まで立ち上げられ、それによって、前記翼板10によって前記掘削孔開口8の上に配置される円筒形が形成され、該円筒形を通じて流体が前記掘削孔から流れる、能動状態にするステップと、前記上昇管2を前記捕捉装置1に対して方向付けるとともに、前記上昇管2を、その長手方向端部3が前記掘削孔開口8に面した状態で、前記翼板10によって形成される前記円筒形内に挿入するステップと、前記翼板10を前記上昇管2に向かって方向付けるステップであって、それによって、前記掘削孔開口8に面する前記上昇管の前記長手方向端部3が、花のように互いに重なり合う前記翼板10によって包含され、それによって、前記掘削孔開口8から流れる流体が前記翼板10を介して捕捉されて前記上昇管2を介して排出される、方向付けるステップとを有する、方法。前記翼板10を互いに一体成型するステップを有し、それによって、前記翼板10は前記上昇管2に固定される、請求項13に記載の方法。石油および/または天然ガス源の掘削孔を安全確保するための、請求項1~12のいずれか一項に記載の捕捉装置1の使用。前記掘削孔にすでに設置されている輸送装置が前記捕捉装置1によって改良される、請求項15に記載の捕捉装置1の使用。本発明の目的は、流体源の掘削孔のための捕捉装置、捕捉装置を用いて掘削孔を安全確保する方法、および掘削孔を安全確保するための捕捉装置の使用を達成することであり、掘削孔は、従来の装置に加えて捕捉装置を用いて冗長に安全確保されることができる。本発明による流体源の掘削孔のための捕捉装置は、掘削孔の上で海床に固定されることができるとともに、流体がそれを通じて掘削孔から流れ出ることができる掘削孔開口を有する底板と、掘削孔開口の上に配置されることができる上昇管と、掘削孔開口の周囲に配置される複数のガイドバッフルとを備え、当該ガイドバッフルはそれぞれ、底板の上面に固定される翼板を有し、それによって、当該ガイドバッフルは旋回および変位されることができ、それによって、流体源が通常状態にあるときは、翼板は受動状態にあり、それによって底板上の掘削孔開口の周囲に星形に配置されるとともに掘削孔から後退し、流体源が災害状態にあるときは、翼板は能動状態にあり、掘削孔開口に向かって移動されて底板から立ち上がって配備され、上記翼板は、花のように掘削孔開口に面して互いに重なり合う、上昇管の長手方向端部を包含し、それによって、掘削孔開口から流れる流体が翼板によって捕捉されて上昇管に排出されることができる。底板によって、捕捉装置は、すでに存在している可能性がある輸送装置および防護弁を廃棄する必要なく掘削孔に取り付けられることができる。底板は、好ましくは2半部からなる二部構成において構築され得、掘削孔に底板を設置するために、各半部が掘削孔の両側において地面に配置され、その後これら2半部は接合され、それによって、底板が形成されて掘削孔の上に掘削孔開口が配置される。捕捉装置は、それによって、流体がすでに災害状態にあるときも掘削孔に据え付けられることができる。その底板が分割されている捕捉装置は、それによって、横方向で流出する流体の風下において掘削孔に取り付けられることができ、それによって、底板半部の設置は、漏れ出す流体による悪影響が最小である領域において行われる。翼板はそれぞれ底板において旋回するためのヒンジを有することが好ましく、当該ヒンジは、それに関連付けられる底板のレール内で、底板上を水平方向に変位されることができる。受動状態から能動状態への移行を所与として、ガイドバッフルが最初に、それらに関連付けられるレール内で立ち上がり位置まで水平に変位されることになり、当該立ち上がり位置は掘削孔から距離をおいて配置され、その後、ガイドバッフルが、翼板が底板から垂直に立ち上がり、それによって位置付けられるまで立ち上がり位置においてそれらのヒンジを中心として持続的に旋回されることになり、その後、ガイドバッフルがそれらの関連付けられるレール内で上昇管に向かって水平方向に変位されることになることも好ましい。翼板は、好ましくは、翼板が位置付けられるときに、底板に対して垂直であるとともに掘削孔開口に面するそれぞれの翼板面を有し、翼板面を境界する封止翼板縁部を有し、当該封止翼板縁部は、翼板が立ち上げられるときに直に隣接する翼板の翼板面と線接触し、それによって、翼板は互いに隣接して掘削孔開口の周囲に全体的に円筒状に配置される。各翼板は、好ましくは、翼板面を境界する翼板後縁部を有し、当該翼板後縁部は封止翼板縁部から外方に面するとともに、基本的にこれに平行に配置され、封止翼板縁部および翼板後縁部によって画定される翼板面の幅は、ガイドバッフル立ち上がった位置に位置付けられるが翼板面においてそれらの封止翼板縁部によって相互に接触するような大きさであり、それによって、ガイドバッフルによって掘削孔開口の周囲に閉じた円筒が形成される。底板内のレールの走路は、好ましくは、ガイドバッフルが立ち上がり位置から上昇管まで上方に方向付けされるときに封止翼板縁部が隣接する翼板の翼板面と常に接するように形成される。翼板面の湾曲は、好ましくは、ガイドバッフルが立ち上がり位置から上昇管まで上方に方向付けされるときに封止翼板縁部が隣接する翼板の翼板面と常に接するように形成される。能動状態において翼板が立ち上がり位置から掘削孔開口まで上方に方向付けされる場合、封止縁部が常にそれらのそれぞれの隣接する翼板の翼板面と接しているため、翼板によって、掘削孔の周囲に常に密な円筒形エンベロープが形成される。ガイドバッフルが上昇管まで方向付けされると、これはこのようにガイドバッフルによって密に包囲され、それによって、掘削孔開口から流出する流体が、ほとんど漏れずに方向付けされて上昇管まで誘導される。ガイドバッフルの立ち上がり中、当該ガイドバッフルは接触して相互に重なり合うことが好ましく、それによって、ガイドバッフルは位置付け中にそれらの形状に関して互いに一致する。それによって、翼板が、翼板間の接触点において対応して適切なスライド特性を有する可撓性材料から製造されることが必要である。これらは、ガイドバッフルの立ち上がりの開始時には、底板に面しているそれらの縁部においてすでに重なり合っていることが好ましく、それによって、ガイドバッフルは相互に位置付け時の形状になる。代替的には、ガイドバッフルは立ち上げられている間は独立して立っており、位置付けられているときにのみ相互に接していることが好ましい。それによって、ガイドバッフルは、ガイドバッフルに高い剛性を付与する剛性構造を有することが可能である。上昇管は、好ましくは、掘削孔開口に面するその長手方向端部に変形可能材料から作成されるカラーを備え、当該カラーは、能動状態において翼板に適合され、それによって、翼板は上昇管に対して流体密に静止する。カラーの材料は、好ましくは、上記翼板が上昇管に作用するときに翼板によって弾性的に変形されることができる。ここで、翼板の能動状態における翼板面のエンベロープは多角形であって正確に円筒形状ではなく、上昇管に隣接する翼板と上昇管自体との間に、それを通じて流体が漏れ出る可能性がある間隙が残ることになる。間隙の封止はカラーを用いて作られ、それによって、掘削孔開口から流出する流体が漏れることなくガイドバッフルを介して上昇管まで方向付けされる。立ち上げのために、翼板は好ましくはケーブル巻き上げ機によって駆動される。これに対する代替形態として、ガイドバッフルの各々に対する液圧式駆動が考えられ得る。上昇管に接近するために翼板がウォームホイール駆動部によって駆動されることも好ましい。本発明による掘削孔を安全確保する方法は、捕捉装置を流体源の海床に固定するステップであって、流体は底板の掘削孔開口を通じて流れることができる、固定するステップと、ガイドバッフルを受動状態にするステップであって、翼板は、掘削孔開口の周囲で底板上に星形に横たわって、上記掘削孔開口から後退して配置される、受動状態にするステップと、流体源が災害状態にある場合に翼板を能動状態にするステップであって、翼板は掘削孔開口に向かって移動されて底板から上方に起立位置まで立ち上げられ、それによって、翼板によって掘削孔開口の上に配置される円筒形が形成され、当該円筒形を通じて流体が上記掘削孔から流れる、能動状態にするステップと、上昇管を捕捉装置に対して方向付けるとともに、上昇管を、その長手方向端部が掘削孔開口に面した状態で、翼板によって形成される円筒形内に挿入するステップと、翼板を上昇管に向かって方向付けるステップであって、それによって、掘削孔開口に面する上昇管の長手方向端部が、花のように互いに重なり合う翼板によって包含され、それによって、掘削孔開口から流れる流体が翼板を介して捕捉されて上昇管を介して排出される、方向付けるステップとを有する。翼板は、好ましくは、互いとともに一体成型され、それによって、翼板は上昇管に固定される。捕捉装置は、それによって高い構造強度を与えられ、災害時に生じる可能性がある強い機械適応力に耐えることができる。一体成型は、好ましくは、硬化流体たとえば、コンクリート、または、翼板の周りに締め具のように巻き付けられる、硬化流体を含浸した織物バンドによって行われることができる。本発明によれば、捕捉装置は、石油および/または天然ガス源の掘削孔を安全確保するために使用される。これによって、すでに掘削孔に設置されている輸送装置が改良されることが好ましい。本発明による捕捉装置の利点は、特に、すべての取り付けおよび設置プロセスが、さらに当分の間、流体が乱流して漏れ出ることなく実施されることができることである。上昇管においてゆっくりと閉じるそれによって、流体の完全な誘導が増大するときにのみ、乱流出が継続的に層流に変換され、そのような流体の静かな流出が上昇管に誘導される。これによって、乱流によって誘発される破壊的な力が低減されることになり、したがって、装置の機械的加重が自然と低減される結果となる。本発明による捕捉装置の土台が、着手時に掘削孔の上の開口内に設置されることができ、たとえば、掘削孔シールが捕捉装置とともに設置される。掘削孔を本発明による捕捉装置を用いて改良するために、本発明による捕捉装置を、後の時点で設置することも同様に考えられる。本発明による捕捉装置は、掘削孔が災害状態に陥ったときすぐに、というときにのみ設置されることもできる。しかしながら、掘削孔においては、その場合の本発明による捕捉装置の設置は、災害の発生よりも前に捕捉装置がすでに掘削孔に設置されている場合よりも困難であるという条件が通常は優勢である。以下において、本発明による捕捉装置の好ましい例示的な実施形態が添付の概略的な図面を使用して説明される。図1~図12から明らかであるように、捕捉装置1は、長手方向下端部3および長手方向上端部4を有する上昇管2を備える。カラー5が上昇管2の長手方向下端部3に取り付けられる。底板6が上昇管2の下に配置され、上昇管2は基本的に上記底板6に垂直に伸びている。底板6は実質的に円形になるように形成される外縁部7を有する。掘削孔開口8が底板6の中央に設けられる。深海において掘削孔一点鎖線で示されているの上に捕捉装置1を設置するために、底板6は、その掘削孔開口8を掘削孔の上に配置されるべきであり、底板6は海床に堅固に固定されるべきである。掘削孔開口8の元の災害時に、掘削孔は掘削孔開口8よりも大きくなる可能性がある。このために、底板6は、掘削孔に別個に取り付けられることができるとともに底板6を設置するために互いに堅固に接続されることができる2つの半部による二部構成で構築される。上昇管3は掘削孔開口8の上に配置され、掘削孔開口8の中心は上昇管2の軸上にあり、損傷した掘削孔から流出の延長上にある。それぞれ翼板10によって形成される5つのガイドバッフル9が底板6の上面に設けられる。翼板10は、それらの短辺にわたって凹面をなして湾曲している長方形の翼板面11を有し、捕捉装置1の受動状態においては、ガイドバッフル9は掘削孔開口8の周囲に、翼板10が上記掘削孔開口8の周囲に星形に配置されて底板6上に位置するように配置される。翼板10の翼板面11はこれによって、底板6の外方に面し、それらの長手方向辺で掘削孔開口8の外方を向き、掘削孔開口8の外方に面している翼板面11の短辺は翼板先端部12を形成する。翼板10はそれぞれ、反時計回りに配置されるそれらの長手方向辺上に封止翼板縁部13を有し、封止翼板縁部13の反対側にある翼板面11の長手方向辺は翼板後縁部14を形成する。翼板上端部12の外方に面する翼板10の短辺は、2つのヒンジ目16およびヒンジブッシュ17によって形成されるヒンジ15を有する。ヒンジ目16において、翼板10の長手方向辺全体にわたって伸張する2つの補強ウェブ18が、翼板面11の外方に面する翼板の背面に形成される。複数の補強リブ19が、翼板10の背面上に、補強ウェブ18を横切って設けられる。レール図示せずが、底板6の上面において各ガイドバッフル9に対してそれぞれ設けられ、当該レールによって、各ガイドバッフル9はそのヒンジ15上で長手方向に変位されることができる。それらの走路に関して、レールは底板6内で、ガイドバッフル9が受動状態から能動状態へ、およびそこから戻って変換されることができるように、形成される。ガイドレール内にそれぞれのウォームホイール駆動部が設けられており、各レール内に回転可能ネジ棒が収容されており、たとえば、当該ネジ棒はレール内で係合しているヒンジ15内に設けられているネジ山において係合しており、それによって、ガイドバッフル9は底板6上のレール内で長手方向に変位されることができる。捕捉装置1の受動状態では、ガイドバッフル9は底板6上にあり、翼板面11は上を向いている。捕捉装置1が受動状態から能動状態に変換されるとき、ガイドバッフル9星形になっているは最初に、ガイドバッフル9が立ち上がり位置に来るまでレール内で掘削孔開口8に向かって直線的に運ばれることになる。ガイドバッフル9は立ち上がり位置に残り、それらのヒンジ15を介して、ガイドバッフル9が底板6から上向きに突出し翼板面11が上記底板6に対して垂直に伸びるまで、上向きに旋回される。それによって、隣接するガイドバッフル9が互いに接し、それによって、各封止翼板縁部13が、それに隣接するガイドバッフル9の翼板面11と物理的に接触する。立ち上がり位置の掘削孔開口8からの半径方向距離は、ガイドバッフル9のこの状態によって規定される。立ち上がり位置からガイドバッフル9は能動状態にされ、ガイドバッフル9は、ガイドバッフルがそれらの翼板面11によって上昇管のカラー5と流体密に隣接するまで、上昇管2に向かって運ばれる。ガイドバッフル9が上昇管2に対して方向付けされているとき、翼板縁部13は常にそれらの隣接する翼板面11と接触している。翼板面11が湾曲していることに起因して、この結果として底板6上にガイドバッフル9のためのらせん軌道がもたらされ、当該軌道によって、能動状態におけるガイドバッフルの立ち上がり位置から終端位置までのレールが形成される。カラー5は弾性変形可能材料から製造され、それによって、カラー5は、ガイドバッフル9によって取り囲まれているときに、翼板面11のエンベロープに適合して変形される。ガイドバッフル9を立ち上がり位置において立ち上げるために、ケーブル巻き上げ機図示せずが設けられ、当該ケーブル巻き上げ機を用いて、ガイドバッフル9はケーブルによってともに立ち上げられる。ガイドバッフル9が立ち上がり位置において立ち上げられた後、最初はガイドバッフル9の外側に配置されている上昇管2がその長手方向下端部3によって、ガイドバッフル9から形成される円筒形の中へと駆動される。