ブレード1組立体2、22の上流側に設けられ、少なくとも渦16を発生させるように形成された、流れに対して作用する複数の個々の装置14A、14Bを備える、ターボ機械の圧縮機3用のブレード組立体であって、前記個々の装置14A、14Bの各々が、再循環する流れGがその周りを通るシュラウド5、23の上流面10に配置され、再循環する流れGは、前記個々の装置14A、14Bが主要な流れEおよび再循環する流れGに対して同時に作用するように主要な流れE内に再噴射されることを特徴とする、ブレード組立体。前記装置14Aの少なくとも一部が、前記再循環する流れGがその周りを通るシュラウド5、23の前記上流面10内に形成された凹みを含む、請求項1に記載の組立体。前記装置14Bがまた、少なくとも前記再循環する流れGを誘導するように形成される、請求項1または2に記載の組立体。前記装置14Bの少なくとも一部が、前記再循環する流れGがその周りを通るシュラウド5、23の前記上流面10の領域内に配置されたリブを備える、請求項3に記載の組立体。前記装置14A、14Bの少なくとも一部が、2つの連続するブレード1間に配置される、請求項1から4のいずれか一項に記載の組立体。前記装置の少なくとも一部が、いずれの場合もブレード1のすぐ上流側に配置される、請求項1から4のいずれか一項に記載の組立体。ターボ機械の圧縮機3用の整流装置2に対応し、前記整流装置2が、同軸である外部シュラウド4および内部シュラウド5に加えて、前記外部シュラウドと内部シュラウド4、5の間に互いに隣接して配置されシュラウドにその端部が連結されたブレード1を備え、さらに、内部シュラウド5上に設けられ、流れに対して作用する複数の個々の装置14A、14Bも備え、前記装置14A、14Bの各々は、内部シュラウド5の上流面10の領域内において、半径方向の外部側面15の近傍に設けられ、それによって主要な流れEと、下流面9Aから生じる、内部シュラウド5の半径方向の内部側面11の下方を通る流体の流れに対応する再循環する流れGとに対して同時に作用する、請求項1から6のいずれか一項に記載の組立体。前記整流装置2が、ブレード1を各々が備える、共に組み立てられた複数の個々の構造体19から形成されることを特徴とする、請求項7に記載の組立体。前記個々の構造体19各々には、縁部20A、20Bの領域内に面取り部19A、19Bが設けられること、および隣接する面取り部19A、19Bが、いずれの場合も凹み14Aを形成することを特徴とする、請求項8に記載の組立体。ターボ機械の圧縮機3用のロータ22に対応して、前記ロータ22が、同軸である内部シュラウドおよび外部シュラウド23に加えて、前記内部シュラウドと外部シュラウドの間に互いに隣接して配置されシュラウドにその端部が連結されたブレード1を備え、さらに、外部シュラウド23上に設けられ、流れに対して作用する複数の個々の装置14A、14Bも備え、前記装置の各々は、外側シュラウド23の上流面の領域内に設けられ、それによって主要な流れEと、下流面から生じる、外部シュラウド23の半径方向の外部側面上を通る流体の流れに対応する再循環する流れGとに対して同時に作用する、請求項1から6のいずれか一項に記載の組立体。請求項1から10のいずれか一項に記載のブレード組立体2、22を少なくとも1つ備えることを特徴とする、ターボ機械の圧縮機。請求項11に記載の圧縮機3を少なくとも1つ備えることを特徴とする、特に航空機ターボジェットエンジンであるターボ機械。本出願人は、上述された2種類の損失を同時に抑制する、あるいは、解消さえすることを可能にするブレード組立体を提供することを目的とする。本発明によれば、少なくとも渦を発生させるように形成された、流れに対して作用する複数の個々の装置を備えるターボ機械の圧縮機用のブレード組立体は、前記個々の装置の各々が、主要な流れと再循環する流れに対して同時に作用するように前記組立体の上流側に設けられることを特徴とする。したがって、本発明によって提案される解決策は、主要な流れと再循環する流れに対して同時に作用し、結果として前述された2つの損失原因に対して同時に対応する、渦を発生させるための装置を提供し、それによってその損失を効果的に低減することを可能にすることにある。より具体的には、渦は、空気流内の主要な流れと空洞を離れる再循環する流れが本発明による前記装置とぶつかるときに作り出される。前記渦は、主要な流れから境界層までのエネルギーの伝達を可能にする。したがって、境界層は加速される。整流装置の場合の上側表面上における、ステータの足部における低速がコーナの渦に関与するので、前記コーナ渦は低減される。本発明による解決策の1つの利点およびその変形形態は、圧縮機の軸方向長さにおける衝撃を最大限抑制することである。特定の実施形態では、渦を発生させる前記個々の装置の少なくとも一部好ましくはすべては、前記循環する流れがその周りを通るシュラウドの上流面内に直接形成された凹みを含む。本発明の範囲内において、上流側および下流側の概念は、ブレード組立体および圧縮機内の空気の主要な流れの方向に対して定義され、用語半径方向は圧縮機の軸に対するものである。好ましい実施形態では、渦を発生させるための前記個々の装置はまた、少なくとも前記再循環する流れを誘導するように形成される。この目的のため、前記装置の少なくとも一部は、前記循環する流れがその周りを通るシュラウドの上流面の領域内に配置されたリブを備える。したがって、前記好ましい実施形態は、前記シュラウド上の空洞の出口に、流体を空洞の出口で誘導すると共に渦を発生させてブレード組立体の足部またはヘッド部におけるストールを制御することを可能にする装置を提供する。さらに、前記装置の一部は、好ましくは、2つの連続するブレード間に配置されてよく、この場合、好ましい位置は、上流側方向から見て上側表面上の、ブレード間チャネルに沿ってその距離の三分の一のところに位置し、または、いずれの場合もブレードのすぐ上流側に配置されてよい。さらに、前記装置は、ブレード組立体の全円周にわたってまたはその一部分だけにわたって設けられてもよい。第1の好ましい実施形態では、前記ブレード組立体は、ターボ機械の圧縮機用の整流装置に対応しており、前記整流装置は、同軸である外部シュラウドおよび内部シュラウドに加えて、前記外部シュラウドと内部シュラウドの間に互いに隣接して配置されシュラウドにその端部が連結されたブレードを備え、さらに、内部シュラウド上に設けられた、流れに対して作用する複数の個々の装置も備え、前記装置の各々は、内部シュラウドの上流面の領域内において、半径方向の外部側面の近傍に設けられ、それによって主要な流れと、下流面から生じる、内部のシュラウドの半径方向の内部側面の下方を通る流体の流れに対応する、再循環する流れとに対して同時に作用する。さらに、第2の実施形態では、前記ブレード組立体は、ターボ機械の圧縮機用のロータに対応し、前記ロータは、同軸である内部シュラウドおよび外部シュラウドに加えて、前記内部シュラウドと外部シュラウドの間に互いに隣接して配置されシュラウドにその端部が連結されたブレードを備え、さらに、外部シュラウド上に設けられた、流れに対して作用する複数の個々の装置も備え、前記装置の各々は、外部シュラウドの上流面の領域内に設けられ、それによって主要な流れと、下流面から生じる、外部シュラウドの半径方向の外部側面上を通る流体の流れに対応する再循環する流れとに対して同時に作用する。どのような実施形態であれ、本発明によって達成できるストールの低減により、圧縮機の効率を向上させ、安定範囲の拡大に寄与することが可能にされる。さらに、単一タイプの装置により、空洞内の流れを制御し、関連するストールを低減することが可能になる。さらに、前記装置は、整流装置またはロータのプラットフォームシュラウド内に固定、または直接製造され、それによって組み込みまたは製造の問題が抑制される。加えて、本発明は、上記で述べられたような少なくとも1つのブレード組立体整流装置、ロータを備えるターボ機械の圧縮機および/またはターボ機械、特にそのような圧縮機を備える航空機のターボジェットにも関する。さらなる特徴および利点は、以下の説明を読み、添付の図を参照することにより明確になるであろう。図3および図5に部分的に示されるような整流装置2のブレード1が、図1に示されている。前記整流装置2はターボ機械の圧縮機3、特に航空機ターボジェットエンジンの一部を形成する。圧縮機3は、通常では、ロータ22および整流装置2ステータから各々がなる、複数の連続的な圧縮段を備える。前記整流装置2は、ブレード1用の支持シュラウドである半径方向の外部シュラウド4および半径方向の内部シュラウド5を備える。前記2つのシュラウド4および5は同軸であり、複数のブレード1は、これらが固定された前記シュラウド4および5の一方から他方にほぼ半径方向に延び、前記ブレード1は、好ましくは均一に円周方向に離間されている。本発明の範囲内においては、上流側および下流側の概念は、整流装置2および圧縮機3内の空気の主要な流れの方向に対して定義され、用語半径方向は圧縮機3の軸に対するものである。流体の主要な流れの方向が、矢印Eを用いて示されており、ブレード1下側表面1Aおよび上側表面1Bの足部に存在する流体の局所的循環が、矢印Fを用いて薄い線で図1に示されている。ブレード1の足部では、コーナストールの領域6がその上側表面1B上に存在している。圧縮機3の作動を確実にするために、各段において整流装置2とハブ7の間には隙間が存在しており、前記隙間は、図2に示されるように、整流装置の下方の空洞として知られている空洞8を作り出している。通常、前記空洞8内では、矢印Gによって示される漏れ流れが、内部シュラウド5の半径方向の内部側面11の下方を通って、整流装置2の下流面9Aから上流面9Bまで循環する。前記漏れ流れは次いで、特に矢印Hによって示されるように、整流装置2の上流側の空気流内に再噴射される。前記漏れ流れは矢印Eによって示される主要な流れを妨げ、図2の線12によって概略的に示される、ストールの発生の一因となる。特に、漏れ流れは、ブレード1の上流側の流れ状態を変化させ、コーナストールの発生を促進し、関連する損失を増大させる。したがって、損失の2つの原因は、圧縮機2の前記領域内に存在する。整流装置8下方の空洞内の再循環によるもの、および、コーナストール6によって引き起こされるものである。本発明は、前記2つの現象に対して同時に対応して、関連する損失を効果的に低減することを可能にする解決策を提案する。これを達成するために、整流装置2は、流れに対して作用する複数の個々の装置14A、14Bを備える。前記装置14A、14Bの各々は、図3および図5に示されるように、内部シュラウド5の上流面10の領域内において、半径方向の外部側面15の近傍の、2つの連続するブレード1の間に設けられ、それにより、図4および図6に示されるように、上流面10の領域内で、主要な流れEと、下流面9Aから内部シュラウド5の半径方向の内部側面11の下方の空洞8を通り抜ける流体の流れに対応する再循環する流れGとに対して同時に作用する。前記装置14A、14Bは、図2の線12と比較され得る図4および図6内の線17Aおよび17Bによって概略的に示されるように、少なくともストールを低減することを可能にする渦16を発生させるように形成される。渦16は、主要な流れEから境界層までのエネルギーの伝達を可能にする。したがって、境界層は加速される。上側表面1B上のブレード1の足部における低速がコーナ渦に関与するので、前記コーナ渦は低減される。したがって、渦16を発生させる装置14A、14Bは、主要な流れEおよび再循環する流れGに対して同時に作用し、上述された2つの損失の原因に対して同時に対応し、それによって損失を効果的に低減する。図3および図4に示される第1の実施形態では、前記個々の装置14Aは、内部シュラウド5の上流面10内に直接形成され、渦16を発生させる専用の機能を有する凹みである。さらに、図5および図6に示される第2の好ましい実施形態では、前記個々の装置14Bは、内部シュラウド5の上流面10の近傍の、前記半径方向の外部側面15の近傍に配置されたリブである。前記リブ14Bは、2つの機能を有する。一方は、第1の実施形態の装置14Aの方法で、コーナストールを低減する渦16を発生させる。他方では、前記リブが、流れを空洞8の出口で誘導し、この流れが主要な流れとより均一に混合され、ストールの生成を少なくする。どのような実施形態であれ、本発明によって得られるストールの低減により、圧縮機3の効率を向上させ、安定範囲の拡大に寄与することが可能になる。さらに、単一タイプの装置14A、14Bにより、整流装置の下方の空洞内の流れを制御し、関連するストールを低減することが可能になる。さらに、前記装置14A、14Bは、整流装置2のプラットフォーム内部シュラウド5内に固定または直接製造され、それによって組み込みまたは製造の問題が抑制される。本発明の範囲内において、前記装置14A、14Bは、図3および図5に示されるように、2つの連続するブレード1間に配置されてよく、この場合、好ましい位置は、上流方向から見て、上側表面上の、ブレード間チャネルに沿ってその距離の三分の一のところに位置し、またはいずれの場合もブレード1のすぐ前方に配置されてよい。さらに、前記装置14A、14Bは、整流装置2の円周の全体にわたって、またはその一部分だけにわたって設けられてもよい。図7に概略的に示される特定の実施形態では、整流装置2は、ブレード1を各々が備える複数の個々の構造体19によって形成される。前記構造体19は、互いに隣接して組み立てられて整流装置2を形成する。特定の実施形態では、前記構造体19の各々には、その縁部20Aおよび20Bの各々の領域内で面取り部19Aおよび19Bが設けられる。したがって、2つの隣接する構造体19の面取り部19Aおよび19Bは、いずれの場合も、上記で示されたように渦16を発生させることができる凹み14Aを形成する。さらに、本発明は、図8に概略的に示されるようなターボ機械の圧縮機3のロータ22にも適用され得る。そのようなロータ22の可動式ホイールは、ステータまたは整流装置2が足部に有することができるように、ヘッド部に、シュラウド23および再循環する流れGが循環することができる空洞24を有することが知られている。本発明は、この場合、図8の三角によって概略的に示される渦を発生させる装置をシュラウド23の先縁に、整流装置2の内部シュラウド5上と同じようにして設けることによって拡張され得る。整流装置2に関して上記で示された特徴特に、渦を発生させる装置14A、14Bの特徴は、同じようにしてロータ22上で使用され得る。この実施形態における目的は、整流装置2と同じものであり、すなわち再循環による損失およびコーナストールによって引き起こされるものを低減することである。