無線式タイヤ空気圧感知装置の標準タイヤ空気圧設定方法であって、タイヤ空気圧設定モードで実行され、期間が完了するまでの時間を計ること、現タイヤ空気圧を検出すること、及び現タイヤ空気圧を標準タイヤ空気圧として設定することを含む、標準タイヤ空気圧設定方法。前記無線式タイヤ空気圧感知装置は、車両の各タイヤ内に設置されるように適合され、各タイヤのタイヤ空気圧は前記車両の要件に応じた標準タイヤ空気圧に調整され、前記タイヤは、前記期間、前記標準タイヤ空気圧に維持され、前記期間の経過後に、前記無線式タイヤ空気圧感知装置は、現タイヤ空気圧を検出し、自動的に、現タイヤ空気圧を前記タイヤの前記標準タイヤ空気圧として設定する、請求項1に記載の標準タイヤ空気圧設定方法。請求項1又は2に記載の方法であって、標準タイヤ空気圧力変更モードで実行され、さらに、タイヤ空気圧が零であるか又は臨界値よりも下であるかを判定すること、前記タイヤ空気圧が零であるか又は前記臨界値よりも下であるとき、時間を計ること、第1の期間が完了したかを判定すること、前記第1の期間が完了したとき、現タイヤ空気圧を検出すること、時間を計ること、第2の期間が完了したかを判定すること前記第2の期間が完了したとき、前記検出されたタイヤ空気圧を標準タイヤ空気圧として設定することを含む、標準タイヤ空気圧設定方法。無線式タイヤ空気圧感知装置の標準タイヤ空気圧設定方法であって、タイヤ空気圧設定モードで実行され、設定命令が受信されたかを判定すること、肯定なら現タイヤ空気圧を感知すること、前記現タイヤ空気圧を標準タイヤ空気圧として設定することを含む、標準タイヤ空気圧設定方法。請求項4に記載の方法であって、前記無線式タイヤ空気圧感知装置は、車両の各タイヤ内に設置されるように適合され、各タイヤのタイヤ空気圧は前記車両の要件に応じた標準タイヤ空気圧に調整され、前記設定命令は前記無線式タイヤ空気圧感知装置へ外部から送られ、また前記設定命令の受信後、前記無線式タイヤ空気圧力感知装置は、前記現タイヤ空気圧を感知し、該タイヤ空気圧を前記標準タイヤ空気圧として設定する、標準タイヤ空気圧設定方法。前記無線式タイヤ空気圧感知装置は、さらに標準タイヤ空気圧を示すデータを発信する、請求項5に記載の標準タイヤ空気圧設定方法。請求項4から6のいずれか一項に記載の方法であって、タイヤ空気圧力変更モードで実行され、さらにリセット命令を受信したかを判定すること、前記リセット命令の受信後、現タイヤ空気圧を検出すること、及び前記現タイヤ空気圧を前記標準タイヤ空気圧として設定することを含む、標準タイヤ空気圧設定方法。請求項4ないし6のいずれか一項に記載の前記設定命令を発生するための無線式タイヤ空気圧感知作動装置であって、マイクロコントローラと、前記設定命令を前記無線式タイヤ空気圧感知装置に送るために、前記マイクロコントローラの出力端子に接続された低周波送信回路と、前記無線式タイヤ空気圧感知装置からの前記標準タイヤ空気圧を示すデータを受信するために、前記マイクロコントローラの入力端子に接続された高周波受信回路と、前記マイクロコントローラ、前記低周波送信回路及び前記高周波受信回路に動作電力を供給する電源とを含む、無線式タイヤ空気圧感知作動装置。請求項7に記載の前記設定命令を発生するための無線式タイヤ空気圧感知作動装置であって、マイクロコントローラと、前記設定命令を前記無線式タイヤ空気圧感知装置に送るために、前記マイクロコントローラの出力端子に接続された低周波送信回路と、前記無線式タイヤ空気圧感知装置からの前記標準タイヤ空気圧を示すデータを受信するために前記マイクロコントローラの入力端子に接続された高周波受信回路と、前記マイクロコントローラ、前記低周波送信回路及び前記高周波受信回路に動作電力を供給する電源とを含む、無線式タイヤ空気圧感知作動装置。前記無線式タイヤ空気圧感知作動装置はタイヤ空気圧監視システムの監視ユニットに設置されるように適合されている、請求項8に記載の無線式タイヤ空気圧感知作動装置。前記無線式タイヤ空気圧感知作動装置はタイヤ空気圧監視システムの監視ユニットに設置されるように適合されている、請求項9に記載の無線式タイヤ空気圧感知作動装置。マイクロコントローラと、前記マイクロコントローラの少なくとも1つの入力端子に接続された少なくとも1つの感知チップであってタイヤ内のタイヤ空気圧及び温度を検出する少なくとも1つの感知チップと、前記マイクロコントローラの出力端子に接続された高周波送信回路と、設定命令を受信するために前記マイクロコントローラの入力端子に接続された感知素子と、前記マイクロコントローラ、前記少なくとも1つの感知チップ、前記高周波送信回路及び前記感知素子に動作電力を供給する電源とを含む、無線式タイヤ空気圧感知装置。前記感知素子は磁気センサである、請求項12に記載の無線式タイヤ空気圧感知装置。前記感知素子は加速センサである、請求項12に記載の無線式タイヤ空気圧感知装置。さらに、前記マイクロコントローラの入力端子に接続された低周波受信回路を含む、請求項12から14のいずれか一項に記載の無線式タイヤ空気圧感知装置。マイクロコントローラと、前記マイクロコントローラの少なくとも1つの入力端子に接続された少なくとも1つの感知チップであってタイヤ内のタイヤ空気圧及び温度を検出する少なくとも1つの感知チップと、前記マイクロコントローラの出力端子に接続された高周波送信回路と、前記マイクロコントローラの入力端子に接続された低周波受信回路と、前記マイクロコントローラ、前記少なくとも1つの感知チップ、前記高周波送信回路及び前記低周波受信回路に動作電力を供給する電源とを含む、無線式タイヤ空気圧感知装置。本発明の第1の目的は、無線式タイヤ空気圧感知装置がタイヤ内に設置された後、前記無線式タイヤ空気圧感知装置の標準タイヤ空気圧を設定又は変更すること容易にする無線式タイヤ空気圧感知方法を提供することにある。前記した目的を達成するために、前記無線式タイヤ空気圧感知装置の標準タイヤ空気圧を設定するための方法は、タイヤ空気圧設定モードで実行され、期間が終了するまでの時間を計ること、現タイヤ空気圧を検出すること、及び現タイヤ空気圧を標準タイヤ空気圧として設定することの各ステップを含む。好ましくは、前記無線式タイヤ空気圧感知装置は、車両の各タイヤ内に設置されるように適合され、各タイヤのタイヤ空気圧は前記車両の要件に応じた標準タイヤ空気圧に調整され、前記タイヤは、前記期間、前記標準タイヤ空気圧に維持され、前記期間の経過後に、前記無線式タイヤ空気圧感知装置は、現タイヤ空気圧を検出し、自動的に、現タイヤ空気圧を前記タイヤの前記標準タイヤ空気圧として設定する。前記した目的を達成するために、無線式タイヤ空気圧感知装置の標準タイヤ空気圧を設定する代替的方法は、タイヤ空気圧設定モードで実行され、設定命令が受信されたかを判定すること、肯定なら、現タイヤ空気圧を感知すること、及び前記現タイヤ空気圧を標準タイヤ空気圧として設定することの各ステップを含む。好ましくは、前記無線式タイヤ空気圧感知装置は、車両の各タイヤ内に設置されるように適合され、各タイヤのタイヤ空気圧は前記車両の要件に応じた標準タイヤ空気圧に調整され、前記設定命令は前記無線式タイヤ空気圧感知装置へ外部から送られ、また前記設定命令の受信後、前記無線式タイヤ空気圧力感知装置は、前記現タイヤ空気圧を感知し、該タイヤ空気圧を前記標準タイヤ空気圧として設定する。好ましくは、前記無線式タイヤ空気圧感知装置は、さらに標準タイヤ空気圧を示すデータを発信する。本発明の第2の目的は、標準タイヤ空気圧を容易に設定することができる無線式タイヤ空気圧感知装置を提供することにある。前記した目的を達成するために、無線式タイヤ空気圧感知作動装置は、マイクロコントローラ、低周波送信回路、高周波受信回路及び電源を含む。前記低周波送信回路は、設定命令を前記無線式タイヤ空気圧感知装置に送るために、前記マイクロコントローラの出力端子に接続されている。前記高周波受信回路は、前記無線式タイヤ空気圧感知装置からの前記標準タイヤ空気圧を示すデータを受信するための前記マイクロコントローラの入力端子に接続されている。前記電源は、前記マイクロコントローラ、前記低周波送信回路及び前記高周波受信回路に動作電力を供給する。無線式タイヤ空気圧感知装置がタイヤ内に設置され、また作動された後、操作者は最初に前記タイヤを所望のタイヤ空気圧に膨らまし、前記設定命令を前記無線式タイヤ空気圧感知装置に送るために前記無線式タイヤ空気圧感知作動装置を使用する。前記無線式タイヤ空気圧感知装置は、現タイヤ空気圧を感知し、該タイヤ空気圧を前記標準タイヤ空気圧として設定し、標準タイヤ空気圧を有するデータを外部に発信する。本発明の第3の目的は、外部作動手段によって容易に設定モードに入ることができる無線式タイヤ空気圧感知装置を提供することである。前記した目的を達成するために、無線式タイヤ空気圧感知装置は、マイクロコントローラ、少なくとも1つの感知チップ、高周波送信回路、感知素子及び電源を含む。前記少なくとも1つの感知チップは、前記マイクロコントローラの少なくとも1つの入力端子に接続され、タイヤ内のタイヤ空気圧及び温度を検出する。前記高周波送信回路は、前記マイクロコントローラの出力端子に接続されている。前記感知素子は、設定命令を受信するために前記マイクロコントローラの入力端子に接続されている。前記電源は、前記マイクロコントローラ、前記少なくとも1つの感知チップ、前記高周波送信回路及び前記感知素子に動作電力を供給する。上記の無線式タイヤ空気圧感知装置は、標準タイヤ空気圧を設定するために外部から作動させることができる。駆動素子により外部からアプローチがあり、ある期間、それが継続的に前記感知素子によって感知された後、前記無線式タイヤ空気圧感知装置は、標準タイヤ空気圧を感知して設定を開始する。前記した特徴に基づいて、本発明は以下の利点を有する。1.メーカは、種々の標準タイヤ空気圧又は閾値を有する無線式タイヤ空気圧感知装置の在庫が不要となり、在庫管理についての在庫圧力を生じないようにすることができる。2.標準のタイヤ空気圧又は閾値は、顧客の需要に応じて、前記した方法で容易にカスタマイズし、変更することができる。本発明の他の目的、利点及び新規な特徴は、添付図面を参照しての以下の詳細な説明から、より明白になるであろう。図1A及び1Bを参照するに、本発明に係る無線式タイヤ空気圧感知装置10は、マイクロコントローラ11、少なくとも1つの感知チップ12、高周波送信回路13及び電源15を備える。少なくとも1つの感知チップ12は、マイクロコントローラ11の少なくとも1つの入力端子に接続されており、タイヤ空気圧と、タイヤ温度などの他の関連する感知した値とを検出する。高周波送信回路13は、マイクロコントローラ11の出力端子に接続されており、タイヤ空気圧と、その他の感知された値とを監視ユニットに送る。電源15は、動作電力を前述の各構成要素に供給する。無線式タイヤ空気圧感知装置10で使われる高周波は、315MHz、433MHz、447MHz及び地方自治体によって指定された他の開放された周波数とすることができる。無線式タイヤ空気圧感知装置10によって使われる低周波は前記高周波と比較して低い周波数であり、125kHz、13.56MHz又は地方自治体によって指定された他の開放された周波数とすることができる。感知チップ12は、タイヤ空気圧及びタイヤ温度以外の感知された値を検出するために、さらに、図1Aに示されるような加速度センサ16A又は図1Bに示されるような磁気センサのような他の感知機能又は感知素子と統合することができる。図2を参照するに、本発明に従って無線式タイヤ空気圧感知装置の標準タイヤ空気圧を設定するための方法についての第1の実施形態は、マイクロコントローラ11が以下のステップを実行することを可能にする。開始201、時間の計測202、期間の終了を判定203、肯定なら現タイヤ空気圧の検出204及び現タイヤ空気圧を標準タイヤ空気圧として設定205の各ステップである。無線式タイヤ空気圧感知装置10の納品前に代えて、各タイヤの特徴及び実需に従って、無線式タイヤ空気圧感知装置10の納品後に標準タイヤ空気圧を設定する前記方法を実施することができる。前記方法は、ほぼ次のとおりに実施することができる。如何なる標準タイヤ空気圧も予めまったく設定されない無線式タイヤ空気圧感知センサすなわち無線式タイヤ空気圧感知装置10が車両の各タイヤ内に設置される。無線式タイヤ空気圧感知装置10が非作動であるなら、無線式タイヤ空気圧感知装置10は、設定モードに入るために作動する。車両の実需に従って、タイヤ空気圧が標準値に調整され、該タイヤ空気圧は予め定められた期間、前記標準値に維持される。予め定められた前記期間は、その期間内にタイヤ空気圧が安定する期間であり、30分か、それよりも長いあるいは短い継続時間である。前記マイクロコントローラが予め定められた前記期間の終了を判定した後で、感知チップ12は現タイヤ空気圧を感知し、自動的に、タイヤ空気圧を標準タイヤ空気圧として設定する。上記の手順によれば、無線式タイヤ空気圧感知装置10の標準タイヤ空気圧を容易に設定することができる。前記した方法では、予め定められた時間が終了した後、無線式タイヤ空気圧感知センサ10は、自動的に検出されたタイヤ空気圧を標準タイヤ空気圧として設定する。この自動設定手段の他、無線式タイヤ空気圧感知装置10は、受動的に検出されたタイヤ空気圧を標準タイヤ空気圧として設定するために、外部信号によって作動され得る。図3を参照するに、本発明に従って標準タイヤ空気圧を設定するための方法の第2の実施形態は、次の以下のステップを含む。開始301設定命令の受信を判定302肯定なら現タイヤ空気圧を感知303現タイヤ空気圧を標準タイヤ空気圧として設定304受動的な前記タイヤ空気圧設定方法は、ほぼ次のとおり実施することができる。如何なる標準タイヤ空気圧が予めまったく設定されない無線式タイヤ空気圧感知装置10がタイヤ内に設置される。無線式タイヤ空気圧感知装置10は、作動し、設定モードに入る。車両の実需に従って、タイヤ空気圧は標準値に調整される。次に、設定命令が外部から無線式タイヤ空気圧感知装置10に送られる。マイクロコントローラ11は、感知チップ12で現タイヤ空気圧を感知し、自動的に、現タイヤ空気圧を標準タイヤ空気圧に設定する。無線式タイヤ空気圧センサ10は、感知されたタイヤ空気圧を標準タイヤ空気圧として能動的に又は受動的に設定すること以外に、さらに前記監視ユニットが計算し該計算に応じて警告を算出し、さらに臨界値として外部装置に標準タイヤ空気圧を発信305することができる。図4Aを参照するに、本発明に係る無線式タイヤ空気圧感知装置の第2の実施形態と通信する無線式タイヤ空気圧感知作動装置の第1の実施形態が示されている。無線式タイヤ空気圧感知装置10は、マイクロコントローラ11、感知チップ12、高周波送信回路13、低周波受信回路14及び電源15を備える。低周波受信回路14は、マイクロコントローラ11の入力端子に接続されており、無線式タイヤ空気圧感知作動装置20からの設定命令を受信する。無線式タイヤ空気圧感知作動装置20は、マイクロコントローラ21、低周波送信回路22及び電源23を備える。低周波送信回路22は、マイクロコントローラ21の出力端子に接続されており、設定命令をユーザの管理下で無線式タイヤ空気圧感知装置10に送る。前記電源は、動作電力をマイクロコントローラ21及び低周波送信回路22に供給する。図4Bを参照するに、前記無線式タイヤ空気圧感知装置と通信する無線式タイヤ空気圧感知作動装置の第2の実施形態が示されている。無線式タイヤ空気圧感知作動装置20は、前記設定命令を無線式タイヤ空気圧感知装置10に送信する以外、さらに、無線式タイヤ空気圧感知装置10から送信された標準タイヤ空気圧のデータを受信する。本実施形態では、前記無線式タイヤ空気圧感知作動装置は、さらに高周波受信回路24を備える。高周波受信回路24は、マイクロコントローラ21の入力端子に接続されており、無線式タイヤ空気圧感知装置10から送信されたデータを受信する。無線式タイヤ空気圧感知作動装置20は、前記設定命令を無線式タイヤ空気圧感知装置10に送信しまた該無線式タイヤ空気圧感知装置から前記標準タイヤ空気圧を受信するために専用の独立型装置として機能するが、携帯型の装置とし、WTPMSの前記監視ユニットに内蔵するか、車両のホイールの近くに設置することができる。先に述べたように、無線式タイヤ空気圧感知作動装置20は、無線式タイヤ空気圧感知装置10が前記設定命令に応答して前記標準タイヤ空気圧を感知し、設定するように、低周波送信回路22を通して無線式タイヤ空気圧感知装置10に前記設定命令を送ることができる。無線式タイヤ空気圧感知装置10は、前記低周波信号による外部からの作動の他、他の外部手段によっても作動させることができる。前記外部手段は、無線式タイヤ空気圧感知装置10内に設置される感知素子である。駆動素子により外部からアプローチがあり、それが1から3秒のような期間、前記感知素子によって継続的に感知された後に、前記感知素子はマイクロコントローラ11の制御手順に従って設定命令の信号を検出する。その後、前記感知素子は、標準タイヤ空気圧の感知及び該標準タイヤ空気圧の設定を開始する。前記感知素子は磁気感知素子とすることができ、前記駆動素子は、磁石などの磁気発生装置とすることができる。前記無線式タイヤ空気圧感知装置はタイヤの出荷の前に、該タイヤ内に設置され、封入されるので、前記無線式タイヤ空気圧感知装置の標準タイヤ空気圧は非接触法で調整する必要がある。図5を参照するに、本発明に従って標準タイヤ空気圧を変更するための非接触方法は、以下のステップを含む。開始501、タイヤ空気圧が零であるか又は臨界値よりも下であるかを判定502、前記タイヤ空気圧が零であるか又は前記臨界値よりも下であるなら、時間を計る503、第1の期間の終了を判定504、肯定なら現タイヤ空気圧を検出505、時間を計る506、第2の期間の終了を判定507前記第2の期間が終了なら、前記検出されたタイヤ空気圧を標準タイヤ空気圧として設定508の各ステップである。上記の方法は、ほぼ次のとおりに実施することができる。タイヤが空気を抜かれ、該タイヤ内の前記無線式タイヤ空気圧感知装置が、予め設定された第1の期間にわたり、例えば3分間、圧力が無い状態に置かれた後、前記タイヤは設定された標準タイヤ空気圧に膨らまされる。前記タイヤの前記無線式タイヤ空気圧感知装置は、予め設定された第2の期間にわたり、例えば5分間、標準タイヤ空気圧に維持される。前記第2の期間の経過後に、前記無線式タイヤ空気圧感知装置は、自動的に検出されたタイヤ空気圧を標準タイヤ空気圧として設定する。図6を参照するに、本発明に従って標準タイヤ空気圧を変更するための非接触方法の第2の実施形態は、次のステップを含む。標準タイヤ空気圧変更モードに入る601、リセット命令の受信を判定602、前記リセット命令の受信後、現タイヤ空気圧を検出603、及び前記現タイヤ空気圧を標準タイヤ空気圧として設定604の各ステップである。上記の方法は、ほぼ次のとおり実施することができる。タイヤは、設定されるべき標準タイヤ空気圧に膨らまされる。前記タイヤの外にある前記無線式タイヤ空気圧感知作動装置は、リセット命令を前記無線式タイヤ空気圧感知装置に送るために使用される。前記無線式タイヤ空気圧感知装置がリセット命令を受けた後、前記無線式タイヤ空気圧感知装置は、前記検出された現タイヤ空気圧を標準タイヤ空気圧として設定し、あるいはさらに、前記標準タイヤ空気圧のデータを前記監視ユニットが計算するために発信する。本発明の多くの特徴及び利点が構造の詳細及び本発明の機能と共に前述の説明で記載されたが、その開示は説明のために過ぎない。変更は、添付の特許請求の範囲が表現されている用語の広い一般的な意味によって示される及ぶ限りの範囲で本発明の原理内で、特に、部品の形状、寸法及び配置について、細部にわたって行うことができる。