新燃岳火山灰をセメント系固化剤で固化した保水層と、樹脂系バインダで固化した透水層から構成したことを特徴とする新燃岳火山灰を用いた舗装構造。新燃岳火山灰の粒径が1mm以下であることを特徴とする請求項1記載の新燃岳火山灰を用いた舗装構造。新燃岳火山灰とセメント系固化材とを所定の重量比で混和して第1の混合物を製造する工程と、新燃岳火山灰と樹脂系バインダを所定の重量比で混和して第2の混合物を製造する工程と、前記第2の混合物を路盤上に転圧した後、前記第1の混合物を積層して舗装層を形成する工程とからなることを特徴とする新燃岳火山灰を用いた舗装構造の施工方法。しかしながら、上記先行技術文献は、アスファルト舗装層における透水性や雑草等の植物の発芽を抑制する防草性についてのみ言及するに留まり、その保水性については不問にされている。例えば、豪雨による水害対策や夏場における舗装路面の上昇、それに依るヒートアイランド現象の対策まで講じた舗装技術については従来技術には何らの開示も示唆もされていない、本発明は、こうした技術的課題に鑑み、透水性と保水性を兼ね備え、雑草等の植物の発芽を抑制する防草性を有する舗装資材を提供することを目的とするものである。すなわち、透水性舗装と保水性舗装を一体化させ、本来廃棄物である火山灰の保水機能を生かし舗装材料として活用することで、廃棄物から資源へのリサイクルを図るものである。このため本発明の石炭灰を用いた舗装構造は、新燃岳火山灰をセメント系固化剤で固化した保水層と、新燃岳火山灰を樹脂系バインダで固化した表透水層表層から構成したことを第1の特徴とし、新燃岳火山灰の粒径が1mm以下であることを第2の特徴とし、その施工方法を、火山灰とセメント系固化材とを所定の重量比で混和して第1の混合物を製造する工程と、火山灰と樹脂系バインダを所定の重量比で混和して第2の混合物を製造する工程と、前記第1の混合物を路盤上に転圧した後、前記第2の混合物を積層して舗装層を形成する工程とからなることを第3の特徴とする。本発明によれば、下記の優れた効果を有する。1豪雨時に起こる都市部の下水や河川氾濫の抑制し、水害対策として有効である。2保水層で保水した水の気化熱の作用により路面温度の上昇を抑制してヒートアイランド現象を緩和できる。3雑草等の植物の発芽を抑制できる。4廃棄物としての火山灰を有効活用でき、資源リサイクルの一助となり得る。本発明による透水性舗装材の特徴は火山灰を用いるから原料コストが極めて低くでき省資源面でも有効であるしかも硬化物であるから成型のための熱エネルギーが不要であるばかりでなく製造設備を簡単にできる。もう一つの利点は火山灰は、川砂や山砂の細骨材よりも粗粒率が大きく、コンクリートに成型した場合ポーラスな構造になり易い粒度分布をもっている。また簡単なふるい工程だけで粒度を調整できる。したがって、製造コストも低くでき安価で透水性の優れたコンクリートを省資源面でも有利に提供できる。以下、本発明に係る火山灰を用いた舗装構造の実施形態を図面に示す実施例に基づいて説明する。図1に示すように、本発明で施工された地面は、粒状砕石が敷設してなる路盤3の上に、保水層2が形成され、さらに、この保水層2に積層して透水層1が設けられている。そして、透水層1の厚さt1は、概ね10mm程度、保水層2の厚さt2は、概ね50mm程度、路盤3の厚さt3は100mm程度に設定されている。ここで、本発明に用いる新燃岳噴出火山灰以下、単に火山灰というについて説明する。この火山灰についてX線回析結果から、粘土に類似した性質であることが判った。しかし、粒度については、粘土に比較して粗いことが判った。火山灰はSiO2分が多く、酸性で強度も低いので、塩基度CaO重量/SiO2重量の高いセメントと混合することにより、強度の高い材料とすることができる。以下、この発明の一実施例について説明する。但し、この実施例で使用した原料は、新燃岳の火山灰で、粒径が1mm以下の粉状原料である。[新燃岳噴火のマグマ物質の岩石学的検討]平成23年2011年1月26日の新燃岳の噴火で噴出したマグマ物質軽石には、数cm大の軽石、火山灰を構成する軽石粒子の両方で、色彩の多様性がある。白色軽石は、全岩組成、石基組成のいずれでも茶色、灰色軽石に比べてSiO2に富む。この組成多様性は、温度の異なる少なくとも2種類のマグマの、おそらく噴火直前の混合でもたらされ、白色軽石が低温マグマそのものである可能性が高い。これら端成分マグマの貯蔵深度の特定が、地球物理学的に観測される圧力源の解釈に必要とされる。1月26日噴火の噴出物の全岩組成は、過去の新燃岳噴出物の形成する組成範囲にあり、SiO2に乏しいもの茶色灰色軽石は、享保の噴火1716年-1717年と似た組成を持つ。次に、本発明の材料及び施工方法について説明する。まず、火山灰とセメント系固化材及び混和液を所定の重量比で混和する。火山灰としては、好ましくは、1mm以下程度の粒径にふるいにかけて得られたものが用いる。重量比は、火山灰1m3に対してセメント系固化材200kg、混和液120~140リットルをミキサーで練り上げ、保水層2の材料となる第2の混合物M2を生成する。尚、セメント系固化材とは、水などの混和液で練ると、経時と共に硬化する粉末体をいうが、このセメント系固化材としては、例えば、焼石膏、マグネシアセメント、水硬石膏、天然セメント、ポルトランドセメント、アルミナセメントなどを用いることができる。次に、火山灰と樹脂系バインダを所定の重量比で混和する。重量比は、火山灰に1m3対して樹脂系バインダを100kg以上配合してミキサーで練り上げ、透水層1の材料となる第1の混合物M1を生成する。本実施例において、樹脂系バインダとしては、通常モルタルに使用される全てのバインダを用いることができるが、本実施例ではエポキシ系樹脂を使用した。当透水性コンクリートの特徴は大きな空隙率を有することにある。本発明によると空隙率は15~20に達し高い透水性をもつ従ってこの構築物により土中に自然に浸透していた雨水の透過を促進し地下水の急激な減少を防ぎそれによる地盤の沈下土中生物の生態の変化を防止すると共に樹木の順調な発育路面上の排水集中豪雨による河川の氾濫防止にも役立つ。当透水性コンクリートのもう一つの特徴は道路などに利用されても車の大きな荷重に十分耐えることができることである。