"第1関節5と第2関節6との間に延在し、一方を振動部材Mに且つ他方をシャーシCに接続することを意図されたリンクボディ4を具備したリンク2と、振動を発生するように形成され且つ該振動を前記シャーシCに伝達する振動発生機12と、を具備した自動車のための動的振動制御デバイスであって、該デバイスは前記リンクの第2関節6に接続された組み付けベース7を具備し、前記リンク2が前記組み付けベースに対して回動し、前記振動発生機12は前記組み付けベース7に固定されていることを特徴とする動的振動制御デバイス。前記組み付けベース7は前記振動発生機12を含んだ筐体13を具備していることを特徴とする請求項1に記載の動的振動制御デバイス。前記組み付けベースは前記シャーシCに固定されるように形成された固定プレート8と、該固定部材8から第1方向に延在し且つ前記リンクの第2関節に回動可能に接続された少なくとも1つの接続部材9と、前記固定プレート8から前記第1方向と反対の第2方向に延在した前記筐体13と、を具備していることを特徴とする請求項2に記載の動的振動制御デバイス。前記組み付けベースは頬の形状の2つの接続部材9を具備し、該接続部材は互いに平行に、前記リンクの第2関節6の両側に延在していることを特徴とする請求項3に記載の動的振動制御デバイス。前記リンクの第1および第2関節5,6の各々は、それぞれ前記リンクのリンクボディ4と前記振動部材Mとの間、および前記リンクのリンクボディ4と前記前記シャーシCとの間に介入されたエラストマリング5c、6cを具備していることを特徴とする請求項1~4のいずれか一項に記載の動的振動制御デバイス。前記振動発生機12は電気的に制御されたアクティブビータであることを特徴とする請求項1~5のいずれか一項に記載の動的振動制御デバイス。請求項1~6のいずれか一項に記載の動的振動制御デバイスによって一体に接続されたシャーシCとエンジンMとを具備し、該エンジンMは前記リンクの第1関節5に回動可能に接続されており、前記シャーシCは前記組み付けベース7に固定されていることを特徴とする自動車。前記組み付けベース7は振動発生機12を収容した筐体13と、前記シャーシCに固定されるように形成された固定プレート8と、少なくとも1つの接続部材9と、を具備し、該接続部材は前記固定プレート8から第1方向に延在し且つ前記リンクの第2関節6に回動可能に接続されており、前記筐体13は前記固定プレート8から前記第1方向と反対向きの第2方向に延在し、前記組み付けベースの筐体13は前記シャーシに形成されたハウジング14内に受容され、前記固定プレートは前記シャーシに固定されていることを特徴とする請求項7に記載の自動車。請求項1~6のいずれか一項に記載の動的振動制御デバイスのための組み付けベース7であって、該組み付けベースは、前記動的振動制御デバイスの前記リンクの第2関節6に接続されて、前記リンクが前記組み付けベースに対して回動可能に接続されるように形成されており、前記組み付けベース7は振動発生機12に固定されており、前記組み付けベース7は、前記振動発生機12を収容した筐体13と、自動車のシャーシCに固定されるように形成された固定プレート8と、前記固定プレート8から第1方向に延在し且つ前記リンクの第2関節6に回動可能に接続されるように形成された少なくとも1つの接続部材9と、を具備し、前記筐体13は前記固定プレートから前記第1方向と反対向きの第2方向に延在していることを特徴とする組み付けプレート。本発明の目的は、特にこれらの欠点を克服することである。この目的のために、本発明によれば、対象となるタイプの振動制御デバイスはリンクの第2関節に接続された組み付けベースを具備し、リンクの組み付けベースに対する回動を可能にしており、振動発生機は組み付けベース7に固定されていることを特徴としている。これらの配置のために、リンクがより重く形成されること、動力学的バランスを乱すこと、および自然モードの周波数を低下させることが回避されている。結果的に、共振を開始するリンクボディは、振動発生機が存在するにもかかわらず、振動部材からシャーシへの振動伝達経路をリンクに形成することはない。さらに、本発明は、第2関節においてリンクの固定点に直接的に振動発生機を配置して、リンクとリンクの第2関節が固定される部材すなわちシャーシまたはそこに取り付け可能な振動部材との間の振動のための必要な通過点において振動発生機が直接的に配置されることを可能にしている。このために、振動発生機による振動は、リンクを利用して振動部材からシャーシへと伝達される振動を無効にするために特に効果的であり、したがって、振動発生機による振動の付加は寄生トルクparasitictorquesを生じさせない。寄生トルクは、振動発生機が例えばリンク固定点からオフセットされた点においてシャーシに固定されたときに生じるかも知れないなぜならば、この場合、この寄生トルクは振動部材からもたらされる振動のシャーシへの付加の点と、振動発生機からもたらされる振動のシャーシへの付加の点と、の間においてオフセットされることによって発生されるためである。震度発生機によって発生される振動は、例えば特許文献1において教示されたように、振動部材からもたらされる振動を減衰させるように、または別の実施例においては自動車の車室内のエンジンによって振動を最小化するように作用することによって、および/または例えば特許文献2または特許文献3に教示されたように、自動車の共鳴以外のエンジンの共鳴を人工的に発生するために、車室の内側および/または外側において聞こえた追加的な音声を生成するように作用することによって、画定されている。本発明による振動制御装置の様々な実施形態において、デバイスは1つおよび/または他の以下の特徴も追加的に備えていてもよく、その特徴は、振動発生機を収容した筐体を具備した組み付けベース、シャーシに固定されるように形成された固定プレートと、この固定プレートから第1方向に延在してリンクの第2関節に回動可能に接続された少なくとも1つの接続部材と、を具備し、ケーシングが第1方向とは反対向きの第2方向に固定プレートから延在した組み付けベース、リンクの第2関節の両側において互いに平行に延在した頬の形状の2つの接続部材を具備した組み付けベース、リンクの第1関節および第2関節の各々が、リンクボディと振動部材との間およびリンクボディとシャーシとの間に介入されたエラストマリングを具備したこと、振動発生機が電気的に制御されたアクティブビータactivebeaterであること、である。さらに、本発明の別の主題は、シャーシ特にボディまたはエンジン室と、上述の振動制御デバイスによって一体に接続されたエンジンと、を具備し、エンジンがリンクの第1関節と組み付けベースに固定されたシャーシとに回動可能に接続された自動車である。組み付けベースが振動発生機を収容した筐体と、シャーシに固定されるように形成された固定プレートと、固定プレートから第1方向に延在した少なくとも1つの接続部材と、を具備し、接続部材がリンクの第2関節に回動可能に接続されている場合、筐体は第1方向とは反対向きの第2方向において固定プレートから延在し、組み付けベースの筐体はシャーシ内に形成された筐体の内部に受容され、固定プレートはシャーシに固定される。最後に、本発明の別の主題は、リンクの第2関節に接続された組み付けベースであり、リンクはこの組み付けベースに対して回動可能であり、組み付けベースは振動発生機に固定されている。追加的に、組み付けベースは振動発生機を収容した筐体と、シャーシに固定されるように形成された固定プレートと、固定プレートから第1方向に延在した少なくとも1つの接続部材と、を具備し、接続部材はリンクの第2関節に回動可能に接続されるように形成され、筐体は第1方向とは反対向きの第2方向において固定プレートから延在している。組み付けベースはリンクの第2関節の両側において互いに平行に延在した頬の形状の2つの固定部材を具備している。本発明の他の特徴および利点は、2つの実施形態の以下の記載を通じて明らかになるだろう。実施形態は非限定的な実施励を与えるものであり、図を添付している。様々な図において、同一の参照符号は同一または類似の要素を示している。図1は、振動部材MをシャーシCに接続するための振動制御デバイス1の適用例を示している。振動部材Mは例えば自動車Vのエンジンであり、したがって、シャーシCは自動車Vの車体またはエンジン室である。振動制御デバイス1は図1において概略的に示されたリンク2を具備し、このリンク2は例えばトルク吸収リンクであって、XZ平面内の方向X ́において延在している。ここで、Xは水平方向であり、Zは垂直方向である。慣習的に、例えば振動部材Mが双方向矢印Fの方向に回動する傾向にあるとき、リンク2は、振動部材MとシャーシCとの間のX方向における相対移動を制限する。自動車Vの場合、振動部材Mの問題となる回動は自動車の加速および減速によるものであり、例えば振動部材Mは弾性支持体3によってシャーシCに接続されている。弾性支持体3はZ方向における振動部材Mのこの回動動作Fおよび垂直動作を可能にしている。図2~4においてより詳細に示されたように、リンク2は例えば鋼板、鋳鉄、軽合金、またはプラスチック材料から製造された剛体のリンクボディ4を具備している。このリンクボディ4は第1関節5と第2関節6との間において方向X ́に沿って縦長に延在している。各々の関節5、6は例えばリンクのボディ4に固定された剛体の内部スリーブ5a、6aと、XZ平面に直交した同一の方向Yに平行な回動軸Y1、Y2を中心とした剛体の内部ジャーナル5b、6bと、スリーブ5a、6a内に配置され且つジャーナル5b、6bを取り囲んだ可撓性のエラストマリング5c、6cと、を具備していてもよい。第1関節5のジャーナルは振動部材Mに接続されて、リンクのボディ4と振動部材Mとの間の回動軸Y1周りの相対的な回動を可能にしており、一方で、第2関節6はシャーシCに固定された組み付けベース7に回動可能に接続されて、リンクのボディ4と組み付けベース7との間の軸Yに平行な回動軸Y2周りの相対的な回動を可能にしている。組み付けベース7は、リンク2をシャーシCに回動可能に組み付けることが可能な任意の剛体部材から成る。図示された実施例において、この組み付けベース7は、例えばYZ平面に位置し且つ例えばボルト8aまたは他の任意の手段によってシャーシCに固定されるように形成された固定プレート8を具備している。組み付けベース7は少なくとも1つの接続部材9も具備し、この接続部材9はリンク2に向かってX方向において延在し、リンクの第2関節6のジャーナルに回動可能に接続されている。ここで考慮された実施例において、組み付けベース7は2つの頬の形状の接続部材9を具備し、これらの接続部材9は互いに平行に延在し、第2関節6の各々の側においてXZ平面に位置している。これらの2つの接続部材9は回動軸Y2に位置決めされた2つの穴が個々に形成され、それらを貫通し且つ関節6のジャーナルを貫通した剛体片を備え、リンクを回動可能としている。この剛体片は例えばナット11によって接続部材9に固定されたネジ10から成る。さらに、組み付けベース7は振動発生機12と堅固に組み付けられており図4参照、振動発生機は振動部材Mからの振動を減衰および/または例えばエンジンM以外のエンジンのノイズを模倣した相補的なノイズを発生するようにデザインされた振動発生機を形成している。この振動発生機12は例えば組み付けベース7の一部を形成した筐体13内に収容されており、筐体13は固定プレート8から接続部材9の反対に延在している。この筐体13は例えば自動車のシャーシCに設けられたハウジング14内に受容されている。図4および5に示されたように、筐体13は例えばプレート8と一致した底部13aと、底部13aから開放端まで延在した円筒形の側壁13bと、側壁13bの開放端にネジ止めまたは他の方法によって固定されたカバー13cと、を具備している。振動発生機12は好適に電気的に制御されたアクティブビータactivebeaterであり、例えば自動車のコンピュータCaによってそれ自体周知の方法で制御されている。このアクティブビータは、特に振動を発生するように制御されてもよく、その振動は例えば特許文献1に、またはエンジンによる振動が自動車の車室内で最小化されることを保証することによって教示されたように、振動部材からの振動を減衰するように形成された振動であって、アクティブビータは、この場合例えば自動車の車室内に配置されてコンピュータCaに接続された振動センサまたは音響センサによる測定にしたがって、閉ループ制御された振動、および/または例えば特許文献2または特許文献3に教示されたように、自動車の共鳴以外の共鳴を人工的に発生するために、車室の内側および/または外側において聞こえた相補的な音声を生成するように形成された振動、である。図4に示された実施例において、振動発生機12は特許文献4に記載されたタイプのものであってもよく、それは軸Xに関して巻かれて延在したコイル15を具備し、このコイルは磁気的に透過性のある胴体16と関係付けられており、胴体16は組み付けベース7に接続された磁気的に透過性のある電機子17上を軸Xに沿って上下にスライドする。コイル15の上下動と胴体16とは振動を発生するが、前述のコンピュータCaによって制御されており、コンピュータCaはコイル15を貫通する電流を決定し、例えばケーブル図示略によってコイルに接続されたパワー回路Pを利用してコイルを制御している。コイルと胴体16とは、対象の実施例においては、例えばバネ18によって待機位置に弾性的に復元する。図5の実施例において、振動発生機12は電気力学的アクチュエータを具備し、このアクチュエータは、軸Xに沿って反対向きに平行となっており、且つ筐体13の軸Xを中心とした2つのコイル19、20であって、これら2つのコイルは、例えばアルミニウムまたはプラスチック材料から製造されて且つ例えば鋼または類似の材料から製造された磁束ガイドチューブ23内に収容された胴体22に組み付けられ、このチューブ23は例えばプラスチック材料から製造されてチューブ23にモールド成型されたサポート片24によって担持された2つのコイル19、20と、胴体22の中心において軸Xに沿って上下移動することが可能な移動要素25であって、この移動要素は鋼または類似の材料から製造された2つのソリッド片27によってX軸上にフレームが形成された例えば永久磁石26を具備した移動要素25と、短くした鋼プレートによって形成され且つサソリッド片27をポート片24に接続した2つのバネ28と、を具備している。この場合、振動を発生するのは永久磁石26とソリッド片27とである。追加的に、図5に見られるようにしかしこの変形も図4の実施形態に適用してもよい、筐体13は電気的ビータelectricbeaterを制御する電子回路29を具備してもよく、例えばケーブル図示略によって接続されたコンピュータによって直接的に制御されるパワー回路を具備してもよい。追加的に、電子制御回路19はマイクロコントローラを具備し、前術のコンピュータCaおよび追加的な1つ以上の振動センサまたは音響センサから来る情報にしたがって、電気的ビータの動作の振動および相を決定してもよい。"