シートベルトシステム用のベルトリトラクタであって、第1および第2の端面10a、10bを含むリトラクタフレーム10であって、前記第1および第2の端面10a、10bの間でベルトリール12が枢動するリトラクタフレーム10と、ベルトテンショナと、前記ベルトリール12に結合されたコイルばね26を含むばねカセット30とを備え、前記ばねカセット30が、前記リトラクタフレーム10の前記第1の端面10aと前記ベルトテンショナの少なくとも1つの構成要素の間に配置されることを特徴とするベルトリトラクタ。請求項1に記載のベルトリトラクタにおいて、前記ばねカセット30が、テンショナケーシング22によって実質的に完全に囲まれることを特徴とするベルトリトラクタ。請求項2に記載のベルトリトラクタにおいて、前記ばねカセット30が、前記テンショナケーシング22の内部に取り付けられることを特徴とするベルトリトラクタ。請求項2または3に記載のベルトリトラクタにおいて、前記テンショナケーシング22が、前記リトラクタフレーム10の前記第1の端面10aに取り付けられることを特徴とするベルトリトラクタ。請求項1から3のいずれか一項に記載のベルトリトラクタにおいて、前記ばねカセット30が、前記リトラクタフレーム10に、特にその前記第1の端面10aに取り付けられることを特徴とするベルトリトラクタ。請求項1から5のいずれか一項に記載のベルトリトラクタにおいて、前記ばねカセット30が、前記ベルトテンショナの負荷伝達要素20のための案内部32を含むことを特徴とするベルトリトラクタ。請求項6に記載のベルトリトラクタにおいて、前記案内部32が、ストップディスク24に接続されることを特徴とするベルトリトラクタ。請求項1から7のいずれか一項に記載のベルトリトラクタを嵌合する方法において、-前記ばねカセット30を前記ベルトテンショナの構成要素に、特にテンショナケーシング22の内部に取り付けるステップと、-前記ばねカセット30を含む前記ベルトテンショナを前記リトラクタフレーム10に、特に前記リトラクタフレーム10の端壁10aに取り付けるステップとを備える方法。請求項1から7のいずれか一項に記載のベルトリトラクタを嵌合する方法において、-前記ばねカセット30を前記リトラクタフレーム10の端壁10aに取り付けるステップと、-前記ベルトテンショナを前記リトラクタフレーム10の前記端壁10aに取り付けられる前記ばねカセット30に装着するステップとを備える方法。請求項9に記載の方法において、前記ベルトテンショナがテンショナケーシング22を含み、前記テンショナケーシング22によって前記ばねカセット30が実質的に完全に囲まれるように、前記テンショナケーシング22を含む前記ベルトテンショナが、前記リトラクタフレーム10の前記端壁10aに取り付けられることを特徴とする方法。本発明の目的は、ベルトテンショナを含むベルトリトラクタ中のばねカセットの構成を最適化することである。この目的は、請求項1の特徴を備えるベルトリトラクタ、ならびに請求項8の特徴を備える方法および請求項9の特徴を備える方法によって実現される。本発明によるベルトリトラクタおよび本発明による方法の有利かつ簡便な構成は、関連した下位請求項に記載される。本発明によるベルトリトラクタは、第1および第2の端面を有するリトラクタフレームを備え、それらの間でベルトリールが枢動する。ベルトリトラクタは、ベルトテンショナと、ベルトリールに結合されたコイルばねを有するばねカセットとをさらに備える。ばねカセットは、リトラクタフレームの第1の端面とベルトテンショナの少なくとも1つの構成要素との間に配置される。本発明は、リトラクタフレームとベルトテンショナの間にばねカセットを配置することが、これまでの一般的なベルトテンショナの外側への配置と比較すると驚くべき利点を必然的に伴うことを発見したことに基づいている。本発明によるばねカセットの配置により、安全性の観点でより高い抵抗が落下試験において実現される。特に、負荷伝達要素によって駆動されると共にベルトリールに結合されるピニオンを含む発火により駆動されるベルトテンショナとの組み合わせにおいて、本発明による構造は、安全性の増大をもたらす。発火駆動部の起動に基づいて発生し、周囲のユニットに作用する圧力ガスに比べると、本発明によるばねカセットの構成は、より高い強度を示す。これは、例えばベルトシステムのピニオンがロックされ、過大な圧力が高められるときに特に当てはまる。また、特にテンションがかけられ、ウェビングの送り込みの間、ノイズの発生が、本発明によるベルトリトラクタ内で減少させられる。さらに、本発明による構造は、圧力ガスおよび同伴粒子ならびに他の残留物が、車両の内部または車体中に排出されず、明確に規定された仕方でベルトテンショナに排出されるという利点を有する。本発明の好ましい実施形態によれば、ばねカセットは、テンショナケーシングによって実質的に完全に囲まれ、したがってばねカセットがリトラクタフレームとテンショナケーシングの間に配置されるコンパクトな設計になる。テンショナケーシングは、コイルばねへの外的影響に対してさらに保護する。ベルトリトラクタの嵌合に関して、ばねカセットがテンショナケーシングの内部に装着される設計は有利である。この場合、ベルトテンショナは、ベルトリトラクタと共に、事前組立式ユニットを形成することができ、それによってベルトリトラクタの組み立てはかなり容易になる。特に、ばねカセットを、テンショナケーシングに配置することによって、ベルトテンショナ構成要素に関してばねカセットの正しい位置決めが確実になされる。したがって、テンショナケーシングをリトラクタフレームの第1の端面に取り付けることは、ベルトテンショナおよびばねカセットの完成したユニットを嵌合するのに十分である。ばねカセットの別個の取り付けまたは位置決めは、必要ではない。しかし、ベルトテンショナがばねカセットに取り付けられ、リトラクタフレームに配設される前に、リトラクタフレームおよびばねカセットが事前に組み立てられるような代替の嵌合も可能である。したがって、この場合、ばねカセットは、リトラクタフレーム、特にその第1の端面に取り付けられる。本発明のさらなる展開によれば、ばねカセットは、これに加えてベルトテンショナの負荷伝達要素のための案内部を有する。ばねカセットのこの拡張した機能により、負荷伝達要素を案内する追加の手段を省くことができる。好ましくは、案内部は、ストップディスクに接続され、それによって少ない構成要素を含む非常にコンパクトな設計になる。リトラクタフレームとテンショナケーシングの間の有利な構成では、テンショナチューブの排出孔に直接隣接して位置するフィルタ構成を設けることができる。このフィルタ構成は、例えば、ストップディスクを介して組立中に固定することができる。フィルタ構成は、例えば、それ自体知られているワイヤメッシュまたは編まれたフィルタ用織物とすることができる。しかし、この応用に適した他のフィルタ用の素材を使用することもできる。フィルタの機能は、テンショナケーシングに直接組み込むこともでき、このために、テンショナケーシングは、実質的に封止する仕方でリトラクタケーシングに接続され、適切な位置でフィルタ挿入部を有する排出孔を含む。本発明は、-ばねカセットをベルトテンショナの構成要素、特にテンショナケーシングの内部に取り付けるステップと、-ばねカセットを有するベルトテンショナをリトラクタフレーム、特にリトラクタフレームの端壁に取り付けるステップとを備える本発明によるベルトリトラクタを嵌合する方法をも提供する。本発明による代替の嵌合方法は、-ばねカセットをリトラクタフレームの端壁に取り付けるステップと、-ベルトテンショナをリトラクタフレームの端壁に取り付けられるばねカセットへ装着するステップとを備える。代替の嵌合方法の好ましい実施形態によれば、テンショナケーシングを含むベルトテンショナは、リトラクタフレームの端壁に取り付けられ、したがってばねカセットが、テンショナケーシングによって実質的に完全に囲まれる。本発明のさらなる特徴および利点は、以下の説明、および参照される添付図面から明らかである。図1では、発火により駆動されるベルトテンショナを含むベルトリトラクタの実質的な構成要素が示される。図2は、ベルトリトラクタを組み立てた状態で示す。ウェビングが巻き戻ると共にウェビングが解かれ得るベルトリール12は、リトラクタフレーム10内で枢動する。ベルトリール12に結合されたピニオン14は、リトラクタフレーム10上で枢動する。ベルトリトラクタのベルトテンショナは、点火装置16、およびテンショナチューブ18内で移動可能に配置される負荷伝達要素20を有する発火式駆動ユニットを含む。ベルトテンショナの構成要素は、リトラクタフレーム10に取り付けられるテンショナケーシング22によって少なくとも部分的に囲まれる。さらに、内部に配設されると共にピニオン14およびベルトリール12にそれぞれ結合されたストップディスク24、コイルばね26、およびカバー28はピニオン14に装着される。図3に別個に示されるこれらの構成要素は、ベルトリトラクタのばねカセット30を共に構成する。案内部32は、後述されるように、ストップディスク24に一体接続される。図2から特に明らかなように、ベルトリール12は、リトラクタフレーム10の2つの端面10a、10bの間に支持される。ベルトリール12に結合されるピニオン14は、第1の端面10aから突出する。第1の側部10a上に等しく、ばねカセット30およびベルトテンショナは、リトラクタフレーム10の第2の側部10bへ延びる内部に設けられたテンショナチューブ18および負荷伝達手段20の構成要素から離れて配置される。ばねカセット30は、リトラクタフレームの第1の端面10aとベルトテンショナの構成要素、より正確に言えばテンショナケーシング22の間に取り付けられる。ユニットとして事前に組み立てられるベルトリトラクタのモジュール構造、ならびにばねカセット30およびベルトテンショナのモジュールの具体的な構成が、特に強調されている。図4および図5は、どのようにしてベルトリトラクタが組み立てられるのかに関しての2つの選択肢を示す。図4によれば、まず、ばねカセット30が、リトラクタフレーム10の第1の端面10aに取り付けられる。その後、ベルトテンショナがばねカセットに装着され、リトラクタフレーム10の第1の端面10aに等しく取り付けられる。一方、図5によれば、ばねカセット30は、ベルトテンショナにまず取り付けられ、より正確に言えば、テンショナケーシング22の内部に取り付けられる。次いで、ベルトテンショナおよびばねカセットユニットは、テンショナケーシング22を端面10aに取り付けることでリトラクタフレーム10の第1の端面10aで内部に配置される、ベルトテンショナおよびばねカセット30の構成要素を備えるテンショナケーシング22を配設することによって、リトラクタフレーム10の第1の端面10aに配設される。ばねカセット30の構成要素は、基本的に従来の仕方でも、すなわち事前組立式ユニットとしてではなくとも、リトラクタフレーム10またはベルトテンショナに取り付けることができる。通常の場合および欠陥機能の場合特に、ピニオンがロックされるときに張力をかけると、負荷伝達要素20は、ストップディスク24に接続された案内部32によってさらに案内される。基本的に、負荷伝達要素20のこの案内は、テンショナケーシング22またはリトラクタフレーム10によって取って代わられてもよい。