クレーン2に加重するためのバラストウエイト4を運搬する車両1であって、当該車両1はバラスト昇降装置5を有し、前記バラストウエイト4は、該バラスト昇降装置5を用いて、前記車両1に位置する運搬位置と、前記クレーン2に設けられた使用位置との間において移動可能であることを特徴とする、バラストウエイトを運搬する車両。前記車両は、クレーン2に加重するためのバラストウエイト4を運搬するのみならず、少なくとも1つのクレーン2を運搬するようにも構成されており、該少なくとも1つのクレーン2と前記車両1とは鉛直方向において相対的に可動であり、前記少なくとも1つのクレーン2の少なくとも1つのクレーンスタンド足3が、地面に降下された使用位置と、地面の上方に持ち上げられた運搬位置との間において可動である、請求項1記載の車両。前記少なくとも1つのクレーン2を解離可能に固定する連結装置8が、前記車両1に設けられており、該連結装置8は、前記少なくとも1つのクレーン2に設けられた少なくともの連結エレメントを有していて、該連結エレメントは、この連結エレメントに対応配設されていて前記車両1に位置している対応連結エレメントと共働する、請求項1又は2記載の車両。前記連結装置8は、セミトレーラ用カップリングもしくはフィフスホイールカップリングとして形成されており、前記少なくとも1つのクレーン2に設けられた前記連結エレメントは、フィフスホイールカップリングのキングピン9として形成され、かつ前記車両1に設けられた前記対応連結エレメントは、フィフスホイールカップリングのカプラプレート10として形成されている、請求項3記載の車両。前記対応連結エレメントは、前記車両1において車両長手方向で移動可能に案内されていて、かつ/又は前記車両1に対する相対位置を、鉛直方向において高さ調節可能である、請求項4記載の車両。前記対応連結エレメントは、前記車両1において車両長手方向に対して横方向に移動可能に案内されている、請求項4又は5記載の車両。前記バラスト昇降装置5は、前記車両1に旋回可能に支持された旋回アームを有し、前記バラストウエイト4は、該旋回アームを用いて、前記車両1に位置する運搬位置と、前記クレーン2に設けられた使用位置との間において旋回可能である、請求項1から6までのいずれか1項記載の車両。前記クレーン2は、少なくとも3つの、好ましくは4つの、昇降可能なクレーンスタンド足3を有し、該クレーンスタンド足3は、好ましくは互いに無関係に独立して昇降可能である、請求項1から7までのいずれか1項記載の車両。前記昇降可能なクレーンスタンド足3は、少なくとも1つのリニア駆動装置及び/又は旋回駆動装置を用いて進出可能及び/又は外方旋回可能である、請求項8記載の車両。制御ユニットが設けられており、該制御ユニットは前記少なくとも1つのリニア駆動装置及び/又は旋回駆動装置に制御接続されていて、前記クレーン2は、好ましくは地面への前記クレーンスタンド足3の降下中に、自動的に、鉛直に対する所望の相対位置にもたらされるようになっている、請求項9記載の車両。前記車両1は、トレーラとして、かつ特にセミトレーラとして構成されている、請求項1から10までのいずれか1項記載の車両。前記クレーン2は、前記トレーラの、トレーラカップリング6とは反対側の端部領域において、解離可能に固定可能である、請求項1から11までのいずれか1項記載の車両。前記バラストウエイト4はその運搬位置において、前記トレーラの、トレーラカップリング6に向けられた端部領域において、載置可能及び固定可能である、請求項1から12までのいずれか1項記載の車両。前記クレーン2は、タワークレーンとして形成されている、請求項1から13までのいずれか1項記載の車両。前記車両1には、少なくとも2つの選択的に運搬可能なクレーン2が、場合によっては種々異なった型式及び/又はメーカのクレーン2が、配設されている、請求項1から14までのいずれか1項記載の車両。前記トレーラは、好ましくは少なくとも1つの補助モータを用いて、自走式のプラットフォームとして形成されている、請求項8から15までのいずれか1項記載の車両。前記トレーラは、分割可能なトレーラとして及び/又はテレスコープ式に伸縮可能なトレーラとして形成されている、請求項8から16までのいずれか1項記載の車両。