"多数の橋梁を組み合わせて、老人、子供も通行できる、なだらかな上り坂を作り、シェルターロードとすること。各地域の地形に応じて、複数個のシェルターロードを、約400m~800mの間隔で並列に配置すること。複数のシェルターロードを配置の結果、その地域のどこに居ても、シェルターロード入口までの距離が、平均徒歩約5~6分になり、高台への避難が可能となること。東日本大震災の多くの行方不明者、死者、また、未来の行方不明者死者の声なき声の後押しで、どうしたら、老人子供も含めて、一人でも多くの人命を守ることができるか、考えてみました。その地域のどこに居ても、徒歩約5~6分の距離に、シェルターロードの入口を配置する。入口から、スロープ階段、吊り橋等を経由して、メインロードに到達、高台へと逃げのびる。メインロードは、震度7~8の地震および大津波に耐えるものを作成のこと。吊り橋およびスロープ階段は、震度7~8の地震に耐えるもの。大津波で破壊されることがあっても仕方がない。その時は、また作り直せば良い。シェルターロードの配置により、津波に対する心構えができ、日常生活の安定化に寄与できる。結果的に、数多くのシェルターロードを作ることになるが、ひとつのシェルターロードに、ある程度時間をかけて設計し、標準化規格化をはかり、コストダウンに寄与できる。シェルターロード以外の空いた部分は、自動車道路建設終了後、インフラ設置、シェルタービルの建設、その他諸々の工事が、同時進行で進められる。その地域の地形に応じて、複数個のシェルターロードを配置建設する。その地域のどの場所に居ても、準備完了後、徒歩5,6分で、シェルターロード入口に到達できる。入口から、スロープ階段、吊り橋等を経て、メインロードに到達、高台へと逃げのびる。"