人が乗って立つ、固定台7は、安定台10と接合しているが底板11と、スキー板14とも一体となり、荷重を支え合う構造となり、一方風を受けとめる支柱1と帆4は、下部構造によって連結固定したことを特徴とする風の力と帆4の操作で滑走する雪上風帆スキー具。風を捕捉し即応するために、帆4が自在に操れる構造とは、支柱1を基点とする帆4全体が滑らかに回転し、帆4の下部に設けたゴム車輪6は、支柱1と回転金具2にかかる偏重を軽減し、磨耗を防ぐもので、追い風を捕えたり、遮断したりの動作をスムーズに行えるのは、旋回運動できる帆4にこそ可能となる請求項1の雪上風帆スキー具。従来のウィンドサーフィン、スノーボードは、次のような欠点があった。イ平衡を保つためのバランス性能が悪い。ロ目的、用途が異なっている。ハ従来の雪上を滑走する用具は、概して安定性に欠ける嫌いがあった。ニ用具に馴染む前に諦めてしまう場合もあった。以上のような問題点を解決するためになされたものである。人が乗って立つ、固定台7は安定台10と接合しているが、底板11とスキー板14とも一体となり荷重を支え合う構造にする。一方、風を受けとめる支柱1と帆4は、下部構造によって連結固定する。本機は、風の力と帆の操作で雪上を滑り出し、方向、減速、加速の動作を行うが、停止は制動装置との併用とする。以上のように構成された雪上風帆スキー具である。本発明を使用することによって、本体固定台を含む下部構造に支柱を差込み、ピンで固定し、前後のブレーキをつなげば手早く容易に滑走することができる。また、本発明は、風を捕捉するための帆が、旋回運動をする構造にしているため、予測不能な風にも即応できる。以下本発明の実施するための形態を説明する。イ本発明は、大別すると、スキー板14と、固定台7、それに、帆4とに分けられるが、そのまま分離もできる。支柱1は、帆4と連結しながらも下方の支柱止めピン15で固定して動かず、帆4と共に回転するのは回転金具2である。各、回転金具2は、留め金具3で上下に動かぬよう、支柱1に直接ビスで固定する。Aスキー板14は、雪上滑走するためのもの。B固定台7は、人が乗るためばかりでなく、支柱1を支え、帆4を制御するための円運動を自在にするためのものである。C帆4は、風を捕捉し、直進から方向転換、加速、減速の一連の動作を担っている。ロ本発明は、運搬の便を考慮し、スキー板14、固定台7、帆4と三分割できる。しかし、帆4だけを外すのは面倒が少ない。組み立ては、帆4と支柱1が一体なので固定台7の穴に支柱1を差し込む前に、支柱1底から延び出ているブレーキケーブル21を支柱止め金具13の隙間から、軽く張りつめる程度まで引っ張り出し、一方を前へ、もう一方を後ろにと置き、次の行程に移る。支柱1本体の挿入は、支柱止め金具13までおとし、底板11の支柱止めピン穴12と、支柱1のピン穴とを合わせ支柱止めピン15を最深部まで差し込む。これで支柱1は固定されたが帆4の下部に取り付けてあるゴム車輪6が、固定台7表面を滑らかに旋回するかを確認する。前後のブレーキケーブル21をそれぞれ導いてブレーキ連結ケーブル16にブレーキケーブル21の先端にあるダブルリング20を接続すれば組み立ては完了する。ハ風を背に受け、固定台7の上に立つと、帆4は、支柱1の先にある。ゆっくりと帆4を手前に引くと、本機全体に風の力が伝わってくるが、同時に滑り出す。さらに帆4を引けば加速されてゆく。ニスキー板14は、長い程、直進性が増すが、方向転換はその逆で長いほど小回りが利かなくなる。帆4はそうしたときに力を発揮する。右に帆4を引けば、本体は左に向き、左に帆4を引けば右へと方向を転ずる。ホ雪上風帆スキーは、風を受けなければ自然停止するが危険回避のみならず、制動を要する場合は、制動装置を活用する。ブレーキ台8は、前後に装備しており、その操作は至って簡単である。支柱1のなかほどにブレーキひも26がぶら下がっており、引けば制動が働き、放せばブレーキ刃9は、もどしバネ24によって元の閉じた状態となる。ブレーキ台8上の両端に磁石を貼り付けてあるので、ブレーキ刃9が滑走中に外れることはない。なお、反対側のブレーキひも26も同様である。ヘ帆4の操作は、図8で示すように固定台7を時計に見立て、帆4を、時刻を表す時計に譬えたとすると、雪上風帆スキー本体を風の向きに関係なく置くと、帆4は、風下に回り込む。その帆4の位置が12時であり、進むべく方向でもある。帆4を1時、2時、あるいは、11時、10時と引いていくと加速続行である。3時、または、9時により、さらに引いてゆくと左右どちらかに回り込もうとするが、これが方向転換の実際である。ト北から吹く風、南からの風といっても、じつは大まかな方向性を指すのであり、渦巻いたり、左右にぶれたりで一定ではないことが多い。それらに即応するためには帆4が支柱1を起点に旋回運動して、微妙な風のぶれを捕捉しなければならない。円運動する帆4にこそ、それが可能となる。