圧縮機、油分離器、凝縮器、第1の膨張弁、蒸発器を順次配管接続して成る冷凍サイクルと、前記凝縮器の出口と、前記圧縮機とを、第2の膨張弁、油冷却器を介して接続する潤滑油冷却回路と、前記油分離器の油出口と、前記圧縮機とを前記油冷却器を介して接続する潤滑油回路と、前記圧縮機、前記第1の膨張弁および前記第2の膨張弁を制御する制御部と、前記油冷却器の出口側を流れる潤滑油の温度を検出する温度検出部と、を備え、前記油分離器は、前記圧縮機から吐出された冷媒ガスから潤滑油を分離し、前記油冷却器は、前記油分離器によって分離され前記潤滑油回路を流れて前記圧縮機へ流れ込む潤滑油を、前記凝縮器から流出し前記潤滑油冷却回路を流れる潤滑油冷却用の冷媒によって冷却し、前記制御部は、前記温度検出部が検出した潤滑油の温度に基づいて運転条件の急変を検出したときに、前記第2の膨張弁の開度を制御して前記油冷却器に流れ込む潤滑油冷却用の冷媒の流量を定常運転時の冷媒の流量よりも所定量以上増加させることを特徴とする冷凍装置。前記制御部は、前記潤滑油の温度が所定値を上回ったときに、運転条件の急変が発生したと判断し、前記第2の膨張弁の開度の調整量を定常運転時のそれよりも拡大することを特徴とする、請求項1に記載の冷凍装置。前記制御部は、前記第2の膨張弁の開度の調整量を、前記潤滑油の温度が所定値を上回った温度に基づいて変えることを特徴とする、請求項2に記載の冷凍装置。前記制御部は、潤滑油の温度が所定値を上回ったときに、運転条件の急変が発生したと判断し、前記第2の膨張弁の開度の調整頻度を定常運転時のそれよりも多くなるように増やすことを特徴とする、請求項1に記載の冷凍装置。前記制御部は、前記潤滑油の温度が所定値を上回った温度に基づいて前記第2の膨張弁の開度の調整頻度を変えることを特徴とする、請求項4に記載の冷凍装置。前記制御部は、潤滑油の温度の単位時間当たりの上昇率が所定値を超えたときに、運転条件の急変が発生したと判断し、前記第2の膨張弁の開度の調整量を定常運転時のそれよりも拡大することを特徴とする、請求項1~5のいずれかに記載の冷凍装置。前記制御部は、前記第2の膨張弁の開度の調整量を、前記潤滑油の温度の単位時間当たりの上昇率が所定値を上回った比率に基づいて変えることを特徴とする、請求項6に記載の冷凍装置。前記制御部は、潤滑油の温度の単位時間当たりの上昇率が所定値を超えたときに、運転条件の急変が発生したと判断し、前記第2の膨張弁の開度の調整頻度を増やすことを特徴とする、請求項1~5のいずれかに記載の冷凍装置。前記制御部は、前記第2の膨張弁の開度の調整頻度を、前記潤滑油の温度の単位時間当たりの上昇率が所定値を上回った比率に基づいて変えることを特徴とする、請求項8に記載の冷凍装置。圧縮機、油分離器、凝縮器、第1の膨張弁、蒸発器を順次配管接続して成る冷凍サイクルと、前記凝縮器の出口と、前記圧縮機とを、第2の膨張弁、油冷却器を介して接続する潤滑油冷却回路と、前記油分離器の油出口と、前記圧縮機とを前記油冷却器を介して接続する潤滑油回路と、前記圧縮機、前記第1の膨張弁および前記第2の膨張弁を制御する制御部と、前記圧縮機から吐出された冷媒ガス以下、吐出ガスと呼ぶの温度を検出する温度検出部と、を備え、前記油分離器は、前記吐出ガスから潤滑油を分離し、前記油冷却器は、前記油分離器によって分離され前記潤滑油回路を流れて前記圧縮機へ流れ込む潤滑油を、前記凝縮器から流出し、前記潤滑油冷却回路を流れる潤滑油冷却用の冷媒によって冷却し、前記制御部は、前記温度検出部が検出した吐出ガスの温度に基づいて運転条件の急変を検出したときに、前記第2の膨張弁の開度を制御して前記油冷却器に流れ込む潤滑油冷却用の冷媒の流量を定常運転時の冷媒の流量よりも所定量以上増加させることを特徴とする冷凍装置。前記制御部は、前記吐出ガスの温度が所定値を上回ったときに、運転条件の急変が発生したと判断し、前記第2の膨張弁の開度の調整量を定常運転のそれよりも拡大することを特徴とする、請求項10に記載の冷凍装置。前記制御部は、前記第2の膨張弁の開度の調整量を、前記吐出ガスの温度が所定値を上回った温度に基づいて変えることを特徴とする、請求項11に記載の冷凍装置。前記制御部は、吐出ガスの温度が所定値を上回ったときに、運転条件の急変が発生したと判断し、前記第2の膨張弁の開度の調整頻度を定常運転時のそれよりも多くなるように増やすことを特徴とする、請求項10に記載の冷凍装置。前記制御部は、前記第2の膨張弁の開度の調整頻度を、前記吐出ガスの温度が所定値を上回った温度に基づいて変えることを特徴とする、請求項13に記載の冷凍装置。前記制御部は、吐出ガスの温度の単位時間当たりの上昇率が所定値を超えたときに、運転条件の急変が発生したと判断し、前記第2の膨張弁の開度の調整量を定常運転のそれよりも拡大することを特徴とする、請求項10~14のいずれかに記載の冷凍装置。前記制御部は、前記吐出ガスの温度の単位時間当たりの上昇率が所定値を上回った比率に基づいて前記第2の膨張弁の開度の調整量を変えることを特徴とする、請求項15に記載の冷凍装置。前記制御部は、吐出ガスの温度の単位時間当たりの上昇率が所定値を超えたときに、運転条件の急変が発生したと判断し、前記第2の膨張弁の開度の調整頻度を増やすことを特徴とする、請求項10~14のいずれかに記載の冷凍装置。前記制御部は、前記第2の膨張弁の開度の調整頻度を、前記吐出ガスの温度の単位時間当たりの上昇率が所定値を上回った比率に基づいて変えることを特徴とする、請求項17に記載の冷凍装置。圧縮機、油分離器、凝縮器、第1の膨張弁、蒸発器を順次配管接続して成る冷凍サイクルと、前記凝縮器の出口と、前記圧縮機とを、第2の膨張弁、油冷却器を介して接続する潤滑油冷却回路と、前記油分離器の油出口と、前記圧縮機とを前記油冷却器を介して接続する潤滑油回路と、前記圧縮機、前記第1の膨張弁および前記第2の膨張弁を制御する制御部と、前記油冷却器の出口側を流れる潤滑油冷却用の冷媒の温度を検出する温度検出部と、前記油冷却器の出口側を流れる潤滑油冷却用の冷媒の圧力を検出する圧力検出部と、を備え、前記油分離器は、前記圧縮機から吐出された冷媒ガスから潤滑油を分離し、前記油冷却器は、前記油分離器によって分離され前記潤滑油回路を流れて前記圧縮機へ流れ込む潤滑油を、前記凝縮器から流出し、前記潤滑油冷却回路を流れる潤滑油冷却用の冷媒によって冷却し、前記制御部は、前記温度検出部が検出した冷媒の温度と前記圧力検出部が検出した前記冷媒の圧力に基づいて、前記冷媒の過熱度を算出し、算出された冷媒の過熱度に基づいて運転条件の急変を検出したときに、前記第2の膨張弁の開度を制御して前記油冷却器に流れ込む潤滑油冷却用の冷媒の流量を定常運転時の冷媒の流量よりも所定量以上増加させることを特徴とする冷凍装置。前記制御部は、前記冷媒の過熱度が所定値を上回ったときに、運転条件の急変が発生したと判断し、前記第2の膨張弁の開度の調整量を定常運転時のそれよりも拡大することを特徴とする、請求項19に記載の冷凍装置。前記制御部は、前記第2の膨張弁の開度の調整量を、前記冷媒の過熱度が所定値を上回った温度に基づいて変えることを特徴とする、請求項20に記載の冷凍装置。前記制御部は、前記冷媒の過熱度が所定値を上回ったときに、運転条件の急変が発生したと判断し、前記第2の膨張弁の開度の調整頻度を定常運転時のそれよりも多くなるように増やすことを特徴とする、請求項19に記載の冷凍装置。前記制御部は、前記第2の膨張弁の開度の調整頻度を、前記冷媒の過熱度が所定値を上回った温度に基づいて変えることを特徴とする、請求項22に記載の冷凍装置。前記制御部は、前記冷媒の過熱度の単位時間当たりの上昇率が所定値を超えたときに、運転条件の急変が発生したと判断し、前記第2の膨張弁の開度の調整量を定常運転時のそれよりも拡大することを特徴とする、請求項19~23のいずれかに記載の冷凍装置。前記制御部は、前記第2の膨張弁の開度の調整量を、前記冷媒の過熱度の単位時間当たりの上昇率が所定値を上回った比率に基づいて変えることを特徴とする、請求項24に記載の冷凍装置。前記制御部は、前記冷媒の過熱度の単位時間当たりの上昇率が所定値を超えたときに、運転条件の急変が発生したと判断し、前記第2の膨張弁の開度の調整頻度を増やすことを特徴とする、請求項19~23のいずれかに記載の冷凍装置。前記制御部は、前記第2の膨張弁の開度の調整頻度を、前記冷媒の過熱度の単位時間当たりの上昇率が所定値を上回った比率に基づいて変えることを特徴とする、請求項26に記載の冷凍装置。上記特許文献1および特許文献2に記載された従来の冷凍装置では、運転条件の急変化による潤滑油の温度や吐出ガス温度の急上昇に対する対応手段を設けていなかった。従って、このような運転条件の急変化による潤滑油の温度や吐出ガス温度の急上昇に、潤滑油冷却用電子膨張弁の開度の調整が追従できず、吐出ガスの温度が異常停止温度に達し、圧縮機が異常停止するという課題があった。また、保護制御が追いつかずに圧縮機が損傷するという問題が発生することもあった。この発明は上記のような課題を解決するためになされたものであり、運転条件の急変化による潤滑油の温度や吐出ガスの温度の急上昇を抑制可能な冷凍装置を得ることを目的とする。この発明に係る冷凍装置は、圧縮機、油分離器、凝縮器、第1の膨張弁、蒸発器を順次配管接続して成る冷凍サイクルと、凝縮器の出口と、圧縮機とを、第2の膨張弁、油冷却器を介して接続する潤滑油冷却回路と、油分離器の油出口と、圧縮機とを油冷却器を介して接続する潤滑油回路と、圧縮機、第1の膨張弁および第2の膨張弁を制御する制御部と、油冷却器の出口側を流れる潤滑油の温度を検出する温度検出部と、を備え、油分離器は、圧縮機から吐出された冷媒ガスから潤滑油を分離し、油冷却器は油分離器によって分離され潤滑油回路を流れて圧縮機へ流れ込む潤滑油を、凝縮器から流出し潤滑油冷却回路を流れる潤滑油冷却用の冷媒によって冷却し、制御部は温度検出部が検出した潤滑油の温度に基づいて運転条件の急変を検出したときに、第2の膨張弁の開度を制御して油冷却器に流れ込む潤滑油冷却用の冷媒の流量を定常運転時の冷媒の流量よりも所定量以上増加させるものである。この発明によれば、制御部は運転条件が急変し潤滑油の温度検知値が制御目標上限値を上回ったときに、第2の膨張弁の開度を定常時の開度よりも所定量以上大きくなるように制御して制御潤滑油冷却用の冷媒の流量を急増させることで、潤滑油の温度および吐出ガス温度の急上昇を抑制できる。これにより、運転条件の急変に伴う吐出ガスの温度異常による圧縮機の異常停止を防止することができる。実施の形態1.図1は本発明に係る冷凍装置の実施の形態1における要部冷媒回路を示す構成図である。図1に示すように冷凍装置の冷媒回路は、二段式スクリュー圧縮機1と、油分離器2と、凝縮器3と、主液膨張弁4第1の膨張弁と、蒸発器5とから構成される主冷媒回路と、潤滑油冷却用電子膨張弁15第2の膨張弁、油冷却器7、温度検出部17と制御部16とから成る潤滑油冷却系統とを備えている。二段式スクリュー圧縮機1以下、単に圧縮機1と呼ぶは、低段圧縮機構1a、高段圧縮機構1b、圧縮機中間圧室1c、およびモーターを収容するモーター室1dから構成されている。また、温度検出部17は、図示しないが、油冷却器7の出口側配管の温度を検出して信号を発生する温度センサーとこの温度センサーから信号を増幅し、A/D変換して制御部16へ送る変換部とから構成されている。制御部16は制御を行うものであり、マイクロコンピューターやDSPなどのプロセッサーから構成されている。また、温度センサーはサーミスターや熱電対などで構成され、潤滑油の温度を検知し、信号を発する。次に、本実施の形態1の動作を概説する。圧縮機1において、冷媒ガスは圧縮されて高温高圧の吐出ガスとなって吐出される。この吐出ガスは、油分離器2において冷媒ガスと潤滑油に分離される。潤滑油と分離された冷媒ガスは凝縮器3で熱交換され、凝縮液となる。凝縮器3から出た液冷媒の内、主流の液冷媒は主液膨張弁4へ流れ込み、ここで液冷媒から低圧の湿りガスに変化する。湿りガスは蒸発器5内で冷凍室内の空気を冷却して蒸発し、低圧の冷媒ガスとなる。この後、冷媒ガスは圧縮機1の低圧側へ吸入される。また、凝縮器3から流れ出た主流の液冷媒の内、一部はモーター冷却用膨張弁6を通過して中間圧力の湿りガスとなった後、圧縮機のモーター室1dへ吸入され、モーターの巻き線を冷却する。一方、油分離器2で分離した潤滑油は油冷却器7で冷却された後、圧縮機1の中間圧室へ吸入され、圧縮機の各軸受へ供給される。また、凝縮器3には、主流の液冷媒の回路とは別に、潤滑油冷却用の冷媒の回路が接続されている。潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度が制御部16によって制御されることにより、凝縮器3から流れ出た液冷媒の内、主流以外の一部の液冷媒がこの潤滑油冷却用電子膨張弁15を通過する。この潤滑油冷却用電子膨張弁15を液冷媒が通過すると湿りガスに変化する。湿りガスは油冷却器7へ送られ、油冷却器7で潤滑油を熱交換によって冷却するとともに自身の乾き度が高まり、その後冷却された潤滑油と共に圧縮機1の中間圧室へ吸入される。次に、油冷却系統の動作の概要について説明する。油冷却器7の出口側配管に設けられた温度検出部17の内、図示しない温度センサーは潤滑油の温度を検知し、信号を発する。この信号は微弱な電圧信号であるため、図示しない変換部はこの信号を増幅しさらにA/D変換することにより制御部16が読み取れる温度データに変換する。制御部16は、温度検出部17から温度データを取得し、この温度データに基づいて、潤滑油の温度を検出し、この潤滑油の温度が制御範囲になるよう、潤滑油冷却用電子膨張弁15に開度制御信号を送る。潤滑油冷却用電子膨張弁15のモーターは、この開度制御信号を受信すると、パルス信号の数またはパルス信号のON時間に応じて回転することで弁の開度を調整し、潤滑油冷却用の冷媒の流量を制御する。なお、制御部16による潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度は、定常運転時よりも過渡運転時の方が大きくなる。図2は本発明に係る冷凍装置の実施の形態1における制御部16の潤滑油冷却の動作を示すフローチャートである。次に、制御部16の潤滑油冷却の動作を図1及び図2を用いて説明する。制御部16は起動されると、まずカウンタークリアやデータ類の初期値設定などの初期化処理を行うステップS201。次に制御部16は温度検出部17から潤滑油の温度を取得しステップS202、潤滑油の温度を予め設定した目標上限温度と比較し、潤滑油の温度が目標上限温度以下か否かを調べるステップS203。潤滑油の温度が目標上限温度以下であれば、制御部16は潤滑油の温度が予め設定した目標下限温度以上であるか否かを調べるステップS210。潤滑油の温度が目標下限温度以上であれば、正常なので、制御部16は潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度をそのまま保持して運転を継続するとともに、所定時間t1が経過したか否か監視しステップS208、所定時間t1が経過したらステップS202へ戻り、再び、潤滑油の温度取得を再開する。ステップS210において、潤滑油の温度が目標下限温度よりも低ければ、制御部16は、潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度をダウン閉じていくさせるステップS211。これにより、潤滑油冷却用の冷媒の流量が減少するので、潤滑油の冷却が弱まり、潤滑油の温度は次第に上昇していく。ステップS203の比較において、潤滑油の温度が目標上限温度を上回っていれば、制御部16は潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度をアップ開いていくさせるステップS204。このときの開度制御を以下、開操作と呼ぶこともある。これにより、制御部16は定常運転から過渡運転に切り替わる。また、潤滑油は冷媒によって冷やされ、潤滑油の温度上昇を冷媒の冷却により吸収できれば、潤滑油の温度は次第に低下していく。しかしながら、潤滑油冷却用電子膨張弁15を通過した湿りガスによる潤滑油の冷却が潤滑油の温度上昇に追従できないほど不足しているとき、潤滑油の温度は目標上限温度よりもさらに高くなって危険の状態に陥る虞がある。そこで、このような事態の発生を防止するために、潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度調整量を定常運転時の開度調整量の範囲よりもさらに大きくし、油冷却器7を通過する冷媒の量を急激な温度変化に対応できるように増やす必要がある。これを実現するために、制御部16は所定時間t1が経過するまで待ったステップS205後、再び温度検出部17から潤滑油の温度を取得しステップS206、潤滑油の温度が目標上限温度より高い所定値Tと比較しステップS207、潤滑油の温度がT以上でなければ安全と判断し、所定時間t1が経過するまでステップS208を繰り返し実行して待った後ステップS202へ戻る。一方、ステップS207において、潤滑油の温度が所定値T以上であれば、制御部16はこのままでは危険と判断し、定常運転から過渡運転に切り替わる。また、潤滑油冷却用電子膨張弁15に制御信号を送って開度をさらにアップさせるステップS209。この過渡運転時における開度調整量は定常運転時の開度調整量よりも大きい。例えば、定常運転時の開度調整量にさらに10パルス増加させて過渡運転時における開度調整量を算出し、この開度調整量を指令値としてパルスモーターに与えることにより、過渡運転時における過渡運転時における開度を定常運転時の開度よりも10パルス分だけ大きく開くことができる。これにより、潤滑油冷却用の冷媒の流量は急増し、潤滑油の温度および吐出ガス温度の急上昇を抑制できる。この結果、吐出ガス温度異常による圧縮機の異常停止を防止できる。この際の潤滑油の温度変化特性を図3に示す。図3に示すように、例えば目標上限温度を50°C、目標下限温度を40°C、所定温度設定温度と呼ぶこともあるTを55°C、異常停止温度を95°Cとすると、潤滑油の温度が急上昇し、設定温度55°Cを超えてしまうような場合、従来ならば、過渡運転時における膨張弁の制御方法は定常運転時と同様に開度の調整量および調整頻度が一定であったので、制御部16による潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度制御では潤滑油の急激な温度上昇に追従できず異常停止温度に到達してしまい、圧縮機を異常停止せざるを得なかった。これに対して、本実施の形態によれば、潤滑油の急激な温度上昇に対して、制御部16は潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度調整量をさらに大きく制御することで、潤滑油冷却用の冷媒流量を急増させることができ、潤滑油の温度および吐出ガス温度の急上昇を抑制できる。以上のように、本実施の形態によれば、潤滑油の急激な温度上昇に対して、制御部は潤滑油冷却用電子膨張弁の開度調整量を定常時の開度調整量よりも大きく制御することで、潤滑油冷却用の冷媒流量を急増させることができ、潤滑油の温度および吐出ガス温度の急上昇を抑制できる。この結果、吐出ガス温度異常による圧縮機の異常停止を防止できる。実施の形態2.実施の形態1では、潤滑油の温度上昇が定常時の温度に比べて急激となる過渡運転時の開度調整量を定常運転時の開度調整量よりも大きく制御し、開度調整頻度が定常時のそれとほぼ同じである場合について説明したが、過渡運転時の1回当たりの開度調整量は実施の形態1と同様であるが、開度調整頻度を定常時のそれよりも多くなるように制御しても良い。本実施の形態2では、このような場合について説明する。図1の構成は本実施の形態でも用いられる。図4は、本実施の形態2における制御部16の潤滑油冷却の動作を示すフローチャートである。次に、制御部16の潤滑油冷却の動作を図1及び図4を用いて説明する。ステップS201~S208及びステップS210~S211までは実施の形態1と同様に動作する。ステップS207において、潤滑油の温度が所定値T以上であれば、このままでは危険なので、制御部16は潤滑油冷却用電子膨張弁15に制御信号を送って開度をさらにアップさせるステップS401。次に制御部16は定常運転時の所定時間t1よりも短い所定時間t2が経過するまで待ちステップS402、所定時間t2が経過すると、制御部16は温度検出部17から潤滑油の温度を取得してステップS403、ステップS205へ戻る。これにより、この過渡運転時における1回当たりの開度調整量は実施の形態1における開度調整量と変わりはないが、開度変更の時間間隔は実施の形態1における開度変更のそれよりも短くなるため、開度調整の頻度が実施の形態1よりも多くなる。例えば、定常運転時の開度調整の時間間隔が20秒とすると、過渡運転時の開度調整の時間間隔を10秒にする。これにより、所定時間当たりの潤滑油冷却用液冷媒の流量は定常運転時よりも増える。例えば、開度の調整量を10パルスとすると、従来では運転初期は150パルス、さらに20秒経過後に160パルス、さらに20秒経過後に170パルス、さらに20秒経過後に180パルス、というように20秒経過毎に10パルスずつ増えていくとすると、本発明では運転初期は150パルス、さらに10秒経過後に160パルス、さらに10秒経過後に170パルス、さらに10秒経過後に180パルス、というように10秒経過毎に10パルスずつ増えていく。なお、上記所定時間t2は周期的に行われる処理の所定時間t1とは別の周期である。実施の形態3.実施の形態1~2では、潤滑油の温度上昇が定常時の温度に比べて急激となる過渡運転時の開度調整を定常運転時の開度調整よりも一定の割合で徐々に大きく制御する場合について説明したが、過渡運転時の開度調整頻度を潤滑油の温度が所定値を超える大きさに応じて変えるように制御しても良い。本実施の形態3では、このような場合について説明する。図1の構成は本実施の形態でも用いられる。図5は、本実施の形態3における制御部16の潤滑油冷却の動作を示すフローチャートである。次に、制御部16の潤滑油冷却の動作を図1及び図5を用いて説明する。ステップS201~S208及びステップS210~S211までは実施の形態1と同様に動作する。ステップS207において、潤滑油の温度が所定値T以上であれば、このままでは危険なので、制御部16は下記の式1に示すように潤滑油の温度Tjから所定値Tを減算して、潤滑油の温度が所定値を超過する温度以下、超過温度と呼ぶTovを算出するステップS501。Tov=Tj-T................................................1次に制御部16は算出した超過温度に応じて潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度変更の時間間隔t2の値を変える。例えば、下記の式2を用いて時間間隔t2を算出するステップS502。t2=K1/Tov................................................2ここで、K1は定数、/は除算を示す。なお、t2の算出に用いる数式は式1に限る必要はない。例えば下記の式3を用いても良い。t2=1/aTovbTov^2............3ここで、a、bはそれぞれ異なる定数、は乗算、Tov^2はTovの2乗を示す。次に制御部16は潤滑油冷却用電子膨張弁15に制御信号を送って開度をさらにアップさせるステップS401。次に制御部16は算出した所定時間t2が経過するまで待ちステップS402、所定時間t2が経過すると、制御部16は温度検出部17から潤滑油の温度を取得してステップS403、ステップS205へ戻る。これにより、この過渡運転時における開度調整頻度は潤滑油の温度が所定値を超える温度Tovの大きさに応じて変わる。即ち、超過温度Tovが大きいほどt2は小さくなり、Tovが小さいほどt2は大きくなる。従って、温度上昇が急激なときはt2を小さくすることで開度調整頻度を多くして潤滑油冷却用の冷媒の流量を増加させ、温度上昇が急激でないときはt2を大きくすることで開度調整頻度を少なくして潤滑油冷却用の冷媒の流量を減少させる。これにより、温度上昇が急激でないときは開度調整頻度が少ないので、その分オーバーシュートあるいはアンダーシュートの発生が実施の形態2よりも少なくなり、安定した制御が可能となる。この際の潤滑油の温度変化特性は図3と似た形となり、潤滑油の温度が目標上限温度を超えた後の潤滑油の温度が目標上下限温度範囲内に収束する速度が実施の形態1~2よりもなだらかとなり、図示されていないが過渡応答によるオーバーシュートあるいはアンダーシュートの発生が少なくなる。実施の形態4.実施の形態3では、過渡運転時の開度調整頻度を潤滑油の温度が所定値を超える大きさに応じて変えるように制御したが、過渡運転時の開度調整頻度でなく、開度調整量を潤滑油の温度が所定値を超える大きさに応じて変えるように制御しても良い。本実施の形態4では、このような場合について説明する。図1の構成は本実施の形態でも用いられる。図6は、本実施の形態4における制御部16の潤滑油冷却の動作を示すフローチャートである。次に、制御部16の潤滑油冷却の動作を図1及び図6を用いて説明する。ステップS201~S208及びステップS210~S211までは実施の形態1と同様に動作する。ステップS207において、潤滑油の温度が所定値T以上であれば、このままでは危険なので、制御部16は下記の式1に示すように潤滑油の温度Tjから所定値Tを減算して、潤滑油の温度が所定値を超過する温度Tovを算出するステップS501。Tov=Tj-T................................................1次に制御部16は算出した超過温度に応じて潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度OPを変える。例えば、下記の式4を用いて潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度を算出するステップS1301。OP=K2Tov.............................................4ここで、K2は比例定数、は乗算を示す。なお、開度OPの算出に用いる数式は式1に限る必要はない。例えば下記の式5を用いても良い。OP=aTovbTov^2........................5ここで、a、bはそれぞれ異なる定数、は乗算、Tov^2はTovの2乗を示す。次に制御部16は潤滑油冷却用電子膨張弁15に制御信号を送って開度をさらにアップさせたステップS209後、ステップS205へ戻る。これにより、この過渡運転時における開度調整量は潤滑油の温度が所定値を超える温度Tovの大きさに応じて変わる。即ち、超過温度Tovが大きいほど潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度OPは大きくなり、超過温度Tovが小さいほど潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度OPは小さくなる。従って、温度上昇が急激なときは開度OPを大きくして潤滑油冷却用の冷媒の流量を増加させ、温度上昇が急激でないときは開度OPを小さくして潤滑油冷却用の液冷媒の流量を減少させる。これにより、温度上昇が急激でないときは開度調整量が少ないので、その分オーバーシュートあるいはアンダーシュートの発生が実施の形態2よりも少なくなり、安定した制御が可能となる。この際の潤滑油の温度変化特性は図3と似た形となり、潤滑油の温度が目標上限温度を超えた後の潤滑油の温度が目標上下限温度範囲内に収束する速度が実施の形態1~2よりもなだらかとなり、図示されていないが過渡応答によるオーバーシュートあるいはアンダーシュートの発生が少なくなる。実施の形態5.実施の形態1~4では、潤滑油の温度の大小に基づいて潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度を制御する場合について説明したが、潤滑油の温度の大小でなく、潤滑油の温度の単位時間当たりの上昇率に基づいて潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度を制御しても良い。本実施の形態5では、このような場合について説明する。図1の構成は本実施の形態でも用いられる。図7は、本実施の形態5における制御部16の潤滑油冷却の動作を示すフローチャートである。次に、制御部16の潤滑油冷却の動作を図1及び図7を用いて説明する。ステップS201~S202までは実施の形態1と同様に動作する。次に制御部16は潤滑油の温度の単位時間当たりの上昇率を算出するステップS601。この上昇率は1つ前の周期に取得した潤滑油の温度を制御部16が内蔵する図示しない記憶部に記憶させておき、今回取得した潤滑油の温度との差分を算出し、これを周期時間で除算することにより得られる。次に制御部16は算出した潤滑油の温度の単位時間当たりの上昇率を目標上限温度上昇率と比較し、潤滑油の温度の単位時間当たりの上昇率が目標上限温度上昇率以上か否か調べるステップS602。潤滑油の温度の単位時間当たりの上昇率が目標上限温度上昇率よりも低ければ、制御部16は、定常運転と判断し、潤滑油の温度を予め設定した目標上限温度と比較し、潤滑油の温度が目標上限温度以下か否かを調べるステップS203。潤滑油の温度が目標上限温度以下であれば、制御部16は潤滑油の温度が予め設定した目標下限温度以上であるか否かを調べるステップS210。潤滑油の温度が目標下限温度以上であれば、正常なので、潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度をそのまま保持して運転を行うとともに、所定時間t1が経過するまで待ちステップS208、その後ステップS202へ戻る。ステップS210において、潤滑油の温度が目標下限温度よりも低ければ、制御部16は、潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度をダウンさせステップS211、所定時間t1が経過するまで待ち、その後ステップS202へ戻る。これにより、潤滑油冷却用の冷媒の流量が減少するので、潤滑油の温度は上昇する。上記ステップS202~S211の動作を繰り返し実行することにより、潤滑油の温度は目標下限温度以上になる。ステップS203の比較において、潤滑油の温度が目標上限温度を上回っていれば、制御部16は潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度をアップさせるステップS204。このときの開度制御を以下、開操作と呼ぶこともある。これにより、制御部16は定常運転から過渡運転に切り替わる。また、潤滑油は冷媒によって冷やされ、潤滑油の温度上昇を冷媒の冷却により吸収できれば、潤滑油の温度は次第に低下していく。ステップS602の比較において、潤滑油の温度の単位時間当たりの上昇率が目標上限温度上昇率以上ならば、制御部16は過渡運転であると判断する。過渡運転では危険な温度になる虞があるので、制御部16は潤滑油冷却用電子膨張弁15に制御信号を送って開度をさらにアップさせるステップS603。この過渡運転時における開度調整量は定常運転時の開度調整量よりも大きい。例えば、定常運転時の開度調整量にさらに10パルス増加させて過渡運転時における開度調整量を算出し、この操作量を指令値としてパルスモーターに与えることにより、過渡運転時における過渡運転時における開度を定常運転時の開度よりも10パルス分だけ大きく開くことができる。これにより、潤滑油冷却用の冷媒の流量は急増し、潤滑油の温度および吐出ガス温度の急上昇を抑制できる。この結果、吐出ガス温度異常による圧縮機の異常停止を防止できる。この際の潤滑油の温度変化特性を図8に示す。図8に示すように、例えば目標上限温度を50°C、目標下限温度を40°C、所定温度設定温度と呼ぶこともあるTを55°C、異常停止温度を95°Cとすると、潤滑油の温度が急上昇し、設定温度55°Cを超えてしまうような場合、従来ならば、定常運転時の開度のみで対応していたので、制御部16による潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度制御では潤滑油の急激な温度上昇に追従できず異常停止温度に到達してしまい、圧縮機を異常停止せざるを得なかった。これに対して、本実施の形態によれば、潤滑油の急激な温度上昇に対して、制御部16は潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度をさらに大きく制御することで、潤滑油冷却用の冷媒の流量を急増させることができ、潤滑油の温度および吐出ガス温度の急上昇を抑制できる。この潤滑油の急上昇は時間に対する温度の変化を捉えて検出するので、定常運転時でも検出可能であり、いち早く異常の発生を予測することが可能であり、異常停止の発生をより確実に防止できる。以上のように、本実施の形態によれば、潤滑油の急激な温度上昇が発生すると、制御部は温度上昇率に基づいてこの潤滑油の急激な温度上昇を検出し、潤滑油冷却用電子膨張弁の開度を定常時の開度よりも大きく制御することで、潤滑油冷却用の冷媒の流量を急増させることができ、潤滑油の温度および吐出ガス温度の急上昇を抑制できる。この結果、定常運転時においても傾きを検出することにより、吐出ガスの温度異常をいち早く検出することが可能であり、吐出ガスの温度異常による圧縮機の異常停止を上記実施の形態よりも確実に防止できる。実施の形態6.実施の形態5では、潤滑油の温度の単位時間当たりの上昇率に基づいて潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度を制御する際に、潤滑油の温度上昇が定常時の温度に比べて急激となる過渡運転時の開度調整量を定常運転時の開度調整量よりも大きく制御し、開度調整頻度が定常時のそれとほぼ同じである場合について説明したが、過渡運転時の1回当たりの開度調整量は実施の形態1と同様であるが、開度調整頻度を定常時のそれよりも多くなるように制御しても良い。本実施の形態6では、このような場合について説明する。図1の構成は本実施の形態でも用いられる。図9は、本実施の形態6における制御部16の潤滑油冷却の動作を示すフローチャートである。次に、制御部16の潤滑油冷却の動作を図1及び図9を用いて説明する。ステップS201~S602までは実施の形態5と同様に動作する。ステップS602の比較において、潤滑油の温度の単位時間当たりの上昇率が目標上限温度上昇率よりも低ければ、図2のステップS203~S211及びステップS208と同様に動作する。ステップS602の比較において、潤滑油の温度の単位時間当たりの上昇率が目標上限温度上昇率以上ならば、制御部16は過渡運転であると判断する。過渡運転では危険な温度になる虞があるので、制御部16は潤滑油冷却用電子膨張弁15に制御信号を送って開度をさらにアップさせるステップS604。次に制御部16は定常運転時の所定時間t1よりも短い所定時間t2が経過するまで待ちステップS402、ステップS202へ戻る。これにより、この過渡運転時における1回当たりの開度調整量は定常運転時における開度調整量と変わりはないが、開度変更の時間間隔は実施の形態5における開度変更のそれよりも短くなるため、開度の調整頻度が実施の形態5よりも多くなる。これにより、潤滑油の温度変化特性は図8と似た形となる。なお、上記の例では、制御部は、潤滑油の温度の単位時間当たりの上昇率が所定値を超えたときに、潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度の調整頻度を増やすことについて説明したが、潤滑油の温度の単位時間当たりの上昇率が所定値を超えた量に基づいて、潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度の調整頻度を変えるように構成しても良い。この場合も上記と同様の効果に加えて、オーバーシュートやアンダーシュートの発生頻度が少なくなり、より安定した運転が可能となる。また、潤滑油の温度の単位時間当たりの上昇率が所定値を超えた量に基づいて、潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度調整量を変えるように構成しても良い。この場合も上記と同様の効果に加えて、オーバーシュートやアンダーシュートの発生頻度が少なくなり、より安定した運転が可能となる。実施の形態7.実施の形態1~6では、潤滑油の温度に基づいて潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度を制御する場合について説明したが、吐出ガスの温度に基づいて潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度を制御しても良い。本実施の形態7では、このような場合について説明する。図10は本発明に係る冷凍装置の実施の形態7における要部冷媒回路を示す構成図である。図10において、図1と同符号は同一または相当部分を示す。潤滑油の温度を検出する温度検出部17に代えて、圧縮機1から吐出される吐出ガスの温度を検出する温度検出部18を設けた以外は図1と同一である。温度検出部17は、図示しないが、油冷却器7の出口側配管の温度を検出して信号を発生する温度センサーとこの温度センサーから信号を増幅し、A/D変換して制御部16へ送る変換部とから構成されている。また、温度センサーはサーミスターや熱電対などで構成され、潤滑油の温度を検知し、信号を発する。図11は、本実施の形態7における制御部16の潤滑油冷却の動作を示すフローチャートである。次に、制御部16の潤滑油冷却の動作を図10及び図11を用いて説明する。制御部16は起動されると、まずカウンタークリアやデータ類の初期値設定などの初期化処理を行うステップS201。次に制御部16は温度検出部18から吐出ガスの温度を取得しステップS1001、吐出ガスの温度を予め設定した目標上限温度と比較し、吐出ガスの温度が目標上限温度以下か否かを調べるステップS1002。吐出ガスの温度が目標上限温度以下であれば、制御部16は吐出ガスの温度が予め設定した目標下限温度以上であるか否かを調べるステップS1005。吐出ガスの温度が目標下限温度以上であれば、正常なので、潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度をそのまま保持して運転を行うとともに、所定時間t1が経過するまで待ちステップS208、その後ステップS1001へ戻り、通常の処理を再開する。ステップS1005において、吐出ガスの温度が目標下限温度よりも低ければ、制御部16は、潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度をダウンさせる絞るステップS211。ステップS1002の比較において、吐出ガスの温度が目標上限温度を上回っていれば、制御部16は潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度をアップさせるステップS204。これにより、制御部16は定常運転から過渡運転に切り替わる。また、油冷却器7において潤滑油は湿りガスによって冷やされ、潤滑油の温度上昇を湿りガスの冷却により吸収できれば、潤滑油の温度は次第に低下していく。この潤滑油の温度の低下に伴い、吐出ガスの温度も低下していく。しかしながら、圧縮機1から吐出された吐出ガスの温度上昇が急激であり、潤滑油冷却用電子膨張弁15を通過した冷媒により冷却された潤滑油による圧縮機の吐出ガスの冷却が圧縮機の吐出ガスの冷却温度上昇に追従できないような不足の状態であるとき、吐出ガスの温度は目標上限温度よりも高くなり危険の状態となる。そこで、この状態を防止するために、潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度をさらに大きくしてここを通過する冷媒の流量をさらに増やす必要がある。これを実現するために、制御部16は所定時間t1が経過するまでステップS205を繰り返し実行して待った後、再び温度検出部18から吐出ガスの温度を取得しステップS1003、吐出ガスの温度が目標上限温度より高い所定値Tと比較するステップS1004。比較の結果、吐出ガスの温度がT以上でなければ安全と判断し、所定時間t1が経過するまでステップS208を繰り返し実行して待った後ステップS202へ戻る。ステップS1004において、吐出ガスの温度が所定値T以上であれば、このままでは危険なので、制御部16は潤滑油冷却用電子膨張弁15に制御信号を送って開度をさらにアップさせたステップS209後、ステップS205へ戻る。この過渡運転時における開度調整量は定常運転時の開度調整量よりも大きい。例えば、定常運転時の開度調整量にさらに10パルス増加させて過渡運転時における開度調整量を算出し、この調整量を指令値としてパルスモーターに与えることにより、過渡運転時における過渡運転時における開度を定常運転時の開度よりも10パルス分だけ大きく開くことができる。これにより、潤滑油冷却用の冷媒の流量は急増し、潤滑油の温度および吐出ガス温度の急上昇を抑制できる。この結果、吐出ガス温度異常による圧縮機の異常停止を防止できる。本実施の形態によれば、吐出ガスの急激な温度上昇に対して、制御部16は潤滑油冷却用電子膨張弁の開度調整量をさらに大きく制御することで、潤滑油冷却用の冷媒の流量を急増させることができ、潤滑油の温度および吐出ガス温度の急上昇を抑制できる。なお、上記の例では、実施の形態1に潤滑油の温度に代えて、吐出ガスの温度を適用する場合について説明したが、実施の形態2~6についても同様に潤滑油の温度に代えて、適用することができ、同様の効果を奏する。実施の形態8.実施の形態7では、吐出ガスの温度に基づいて潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度を制御する場合について説明したが、油冷却器の出口から流出された潤滑油冷却後の冷媒ガスの過熱度に基づいて潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度を制御しても良い。本実施の形態8では、このような場合について説明する。図12は本発明に係る冷凍装置の実施の形態8における要部冷媒回路を示す構成図である。図12において、図1と同符号は同一または相当部分を示す。潤滑油の温度を検出する温度検出部17に代えて、油冷却器7の出口から流出する中間圧力の潤滑油冷却後の冷媒ガスの温度を検出する温度検出部19とこの潤滑油冷却後の冷媒ガスの圧力を検出する圧力検出部20とを油冷却器7の出口側配管に設けた以外は図1と同一である。温度検出部19は、図示しないが、油冷却器7の出口側配管内を流れる潤滑油冷却後の冷媒ガスの温度を検出して信号を発生する温度センサーと、この温度センサーから信号を増幅し、A/D変換して制御部16へ送る変換部とから構成されている。また、温度センサーはサーミスターや熱電対などで構成され、潤滑油の温度を検知し、信号を発する。圧力検出部20は、図示しないが、油冷却器7の出口側配管の圧力を検出して信号を発生する圧電検出器とこの圧電検出器から信号を増幅し、A/D変換して制御部16へ送る変換部とから構成されている。図13は、本実施の形態8における制御部16の潤滑油冷却の動作を示すフローチャートである。次に、制御部16の潤滑油冷却の動作を図12及び図13を用いて説明する。制御部16は起動されると、まずカウンタークリアやデータ類の初期値設定などの初期化処理を行うステップS201。次に制御部16は温度検出部19から潤滑油冷却後の冷媒ガスの温度を取得しステップS1201、圧力検出部20から潤滑油冷却後の冷媒ガスの圧力を取得するステップS1202。次に制御部16は取得した潤滑油冷却後の冷媒ガスの圧力を飽和温度に変換し、変換した飽和温度を取得した温度から減算することで潤滑油冷却後の冷媒ガガスの過熱度を算出するステップS1203。次に制御部16は潤滑油冷却後の冷媒ガスの過熱度を予め設定した目標上限過熱度と比較し、潤滑油冷却後の冷媒ガスの過熱度が目標上限過熱度以下か否かを調べるステップS1204。潤滑油冷却後の冷媒ガスの過熱度が目標上限過熱度以下であれば、制御部16は潤滑油冷却後の冷媒ガスの過熱度が予め設定した目標下限過熱度以上であるか否かを調べるステップS1209。潤滑油冷却後の冷媒ガスの過熱度が目標下限過熱度以上であれば、正常なので、制御部16は潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度をそのまま保持して運転を行うとともに、所定時間t1が経過するまで待ちステップS208、その後ステップS1201へ戻る。ステップS1209において、潤滑油冷却後の冷媒ガスの過熱度が目標下限過熱度よりも低ければ、制御部16は、潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度をダウンさせステップS211、ステップS208へ進む。ステップS1204の比較において、潤滑油冷却後の冷媒ガスの過熱度が目標上限過熱度を上回っていれば、制御部16は潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度をアップさせるステップS204。これにより、制御部16は定常運転から過渡運転に切り替わる。また、油冷却器7において潤滑油は冷媒によって冷やされ、潤滑油の温度上昇を冷媒の冷却により吸収できれば、潤滑油の温度は次第に低下していく。この潤滑油の温度の低下に伴い、吐出ガスの温度も低下していく。しかしながら、圧縮機1から吐出された吐出ガスの温度上昇が急激であり、油冷却器7での冷媒による潤滑油の冷却がこの温度上昇を吸収できないとき、即ち、潤滑油冷却用電子膨張弁15を通過した冷媒の流量が圧縮機の温度上昇に追従できないような不足の状態に陥っているとき、潤滑油の温度は目標上限温度よりも高くなり危険の状態となる。そこで、この状態を防止するために、潤滑油冷却用電子膨張弁15の開度をさらに大きくしてここを通過する冷媒の流量をさらに増やす必要がある。これを実現するために、制御部16は所定時間t1が経過するまでステップS205を繰り返し実行して待った後、再び温度検出部19から潤滑油冷却後の冷媒ガスの温度を取得しステップS1205、さらに圧力検出部20から潤滑油冷却後の冷媒ガスの圧力を取得しステップS1206、取得した潤滑油冷却後の冷媒ガスの温度と圧力から潤滑油冷却後の冷媒ガスの過熱度を算出するステップS1207。次に制御部16は潤滑油冷却後の冷媒ガスの過熱度が目標上限過熱度より高い所定値Tと比較するステップS1208。比較の結果、潤滑油冷却後の冷媒ガスの過熱度がT以上でなければ安全と判断し、所定時間t1が経過するまでステップS208を繰り返し実行して待った後ステップS1201へ戻る。ステップS1208において、潤滑油冷却後の冷媒ガスの過熱度が所定値T以上であれば、このままでは危険なので、制御部16は潤滑油冷却用電子膨張弁15に制御信号を送って開度をさらにアップさせたステップS209後、ステップS205へ戻る。この過渡運転時における開度調整量は定常運転時の開度調整量よりも大きい。例えば、定常運転時の開度調整量にさらに10パルス増加させて過渡運転時における開度調整量を算出し、この調整量を指令値としてパルスモーターに与えることにより、過渡運転時における過渡運転時における開度を定常運転時の開度よりも10パルス分だけ大きく開くことができる。これにより、潤滑油冷却用の冷媒の流量は急増し、潤滑油の温度および吐出ガス温度の急上昇を抑制できる。この結果、吐出ガスの温度異常による圧縮機の異常停止を防止できる。本実施の形態によれば、吐出ガスの急激な温度上昇が発生すると、制御部16は潤滑油冷却後の冷媒ガスの過熱度に基づいて吐出ガスの急激な温度上昇を検出し、このとき潤滑油冷却用電子膨張弁の開度を定常運転時の開度よりも拡大させることで、潤滑油冷却用の湿りガスを急増させることができ、潤滑油の温度および吐出ガス温度の急上昇を抑制できる。なお、上記の例では、実施の形態1に潤滑油の温度に代えて、潤滑油冷却後の冷媒ガスの過熱度を適用する場合について説明したが、実施の形態2~6についても同様に潤滑油の温度に代えて、潤滑油冷却後の冷媒ガスの過熱度適用することができ、同様の効果を奏する。また、上記の例では、二段スクリュー圧縮機を例に挙げて説明したが、二段スクリュー圧縮機に限る必要はなく、装置に油冷却器を有し、運転条件の急変化による潤滑油の温度や吐出ガス温度の急上昇が発生し得る圧縮機であれば、適用が可能である。