"オイルポンプと、前記オイルポンプと回転軸を共用する電動モータと、を備え、前記オイルポンプと前記電動モータとの間に、前記電動モータのステータコアに巻回されるコイルと、前記コイルと接続する結線部材が一体にモールドされた樹脂部材を介して、前記オイルポンプのハウジングと前記電動モータのステータとを、ねじで締結した電動オイルポンプにおいて、前記オイルポンプのハウジングと前記電動モータのステータとの間の締結力を規制する保持部材を前記樹脂部材に設けた貫通穴に挿着していることを特徴とする電動オイルポンプ。請求項1に記載の電動オイルポンプにおいて、前記保持部材は、前記樹脂部材に設けた貫通穴より長い軸長を有するとともに、前記樹脂部材に前記回転軸の周方向に等間隔で複数配置されていることを特徴とする電動オイルポンプ。しかしながら、上記電動モータのステータがコイルおよびコイルと接続されるバスバーを一体に樹脂モールドすることにより形成されている場合、オイルポンプと電動モータとを樹脂モールド部を介してねじで締結すると、オイルポンプのハウジングの金属面との接触によってステータの樹脂モールド部が経年変化等によりいわゆるクリープ変形する場合がある。これにより、ステータコアの反りやねじの緩みが発生し、さらにはオイルポンプのロータ部分の接触音やポンプ吐出圧の脈動による電動オイルポンプの作動音やポンプ出力の低下が発生する場合がある。本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、その目的は、モータのステータの樹脂モールド部がクリープ変形することを防止し、ポンプの吐出圧力を安定化できる電動オイルポンプを提供することにある。上記課題を解決するために、請求項1に記載の発明は、オイルポンプと、前記オイルポンプと回転軸を共用する電動モータと、を備え、前記オイルポンプと前記電動モータとの間に、前記電動モータのステータコアに巻回されるコイルと、前記コイルと接続する結線部材が一体にモールドされた樹脂部材を介して、前記オイルポンプのハウジングと前記電動モータのステータとを、ねじで締結した電動オイルポンプにおいて、前記オイルポンプのハウジングと前記電動モータのステータとの間の締結力を規制する保持部材を前記樹脂部材に設けた貫通穴に挿着していることを要旨とする。上記構成によれば、オイルポンプのハウジングと電動モータのステータとは、電動モータのステータコアに巻回されるコイルと、コイルと接続された結線部材が一体にモールドされた樹脂部材を介して、ねじにより締結されており、このオイルポンプのハウジングと電動モータのステータとの間の締結力を規制するために、樹脂部材に設けた貫通穴には保持部材が挿着されている。これにより、樹脂部材がオイルポンプのハウジングと接触し、ねじの締結力によりいわゆるクリープ変形することを防止できる。また、ステータコアの反りの発生やねじの緩みを防止でき、オイルポンプの接触音や吐出圧力の脈動が低減し、電動オイルポンプの作動音やポンプ出力の低下が抑制される。また、オイルポンプと電動モータとの間に保持部材により隙間が確保できるため、流体オイルの吸引吐出が確実に行われ、オイルポンプの出力圧力、流量の低下を防止できる。請求項2に記載の発明は、請求項1に記載の電動オイルポンプにおいて、前記保持部材は、前記樹脂部材に設けた貫通穴より長い軸長を有するとともに、前記樹脂部材に前記回転軸の周方向に等間隔で複数配置されていることを要旨とする。上記構成によれば、軸方向の長さが樹脂部材に設けた貫通穴よりも長い複数個の保持部材が樹脂部材の回転中心の周方向に等間隔に配置されている。これにより、オイルポンプのハウジングと樹脂部材との間にわずかな隙間が形成されて固定され、樹脂部材に不均等に締結力がかかることを防止できる。モータのステータの樹脂モールド部がクリープ変形することを防止できるので、ポンプとモータとの締結力を長期的に安定化させることができる。それゆえに、ポンプの吐出圧力により生じるポンプとモータとを乖離させようとする力に対しても、ねじの締結部が長期的にガタつくことがない電動オイルポンプを提供できる。次に、本発明の一実施形態に係る電動オイルポンプについて、図に基づいて説明する。図1は、本発明の一実施形態の電動オイルポンプの要部を示す軸方向の側面図である。図1に示すように、電動オイルポンプ1は、自動車のトランスミッション用油圧ポンプとして用いられ、電動モータ2と内接ギヤポンプオイルポンプ3とがユニット化一体化されている。なお、図1に示す電動モータ以下、ブラシレスモータという2は、3相のブラシレスモータであり、対向した3組のコイルでU相、V相、W相を構成している。図2は、図1におけるX-X方向から見た内接ギヤポンプのロータ部分の断面図である。図2に示すように、内接ギヤポンプ3は、ここではトロコイド曲線型ポンプを用いていて、トロコイド歯形を有する内歯を備えたポンプ用アウタロータ以下、アウタロータという9の内周側に、外歯を備えたポンプ用インナロータ以下、インナロータという10を噛み合わせ、ポンプハウジング12内にこれらのアウタロータ9およびインナロータ10を偏心して回転自在に配置したものである。インナロータ10は、回転駆動軸6におけるロータ5を形成した部分より一方図3の左側に寄った部分に外嵌固着されて、この回転駆動軸6とともに回転するようになっている。アウタロータ9は、このインナロータ10の外歯よりも1歯多い内歯を備え、回転駆動軸6に対して偏心した位置を中心にポンプハウジング12内で回転自在となるように配置されている。また、インナロータ10は、外歯がこのアウタロータ9の内歯に全周の一部で噛み合うとともに、各外歯がこのアウタロータ9の内面に全周の各所でそれぞれほぼ内接しながら回転するようになっている。したがって、ブラシレスモータ2により回転駆動軸6が回転駆動されると、この内接ギヤポンプ3のアウタロータ9およびインナロータ10の間隙の容積がこの回転駆動軸6の1回転の間に拡大と縮小を繰り返すので、これらの間隙に通じる図示しないインポートからアウトポートに向けてオイルを送り出すポンプ動作が行われることになる。図3は、本発明の一実施形態である電動オイルポンプの軸方向断面の概略構成を示す部分断面図である。図3に示すように、ブラシレスモータ2は、回転するモータ用ロータ以下、ロータという5と、このロータ5の外周面の外側に固定されたモータ用ステータ以下、ステータという4とで構成される。ロータ5は、回転駆動軸6の外周面に、例えば、複数個の永久磁石7を周方向に沿って並べて配置し形成したものである。回転駆動軸6は、ブラシレスモータ2と内接ギヤポンプ3とで共用する回転軸であり、両端部をポンプハウジング12と本体ケース20の内部に軸受23,24によって回転自在に軸支されている。ステータ4は、ロータ5の外周面の外側にわずかなエアギャップを介してステータコア8の内向きの突極を複数配置している。突極の数は、本実施例では6個としている。このステータコア8の各突極にはそれぞれコイル18が巻回されている。ここで、ステータコア8の軸方向両端に、コイル18をステータコア8から絶縁するためのインシュレータが装着されている。なお、便宜的にステータ4におけるポンプ側をフロント側インシュレータ樹脂部材13、その反対側をリア側インシュレータ19として説明する。ポンプハウジング12およびモータハウジング11は、非磁性材料で構成される。フロント側インシュレータ13およびリア側インシュレータ19は、樹脂材料により形成される。ハウジング本体は、上記ポンプハウジング12、フロント側インシュレータ13、モータハウジング11、および本体ケース20で構成されている。フロント側インシュレータ13には、ステータコア8に巻回されたコイル18と、コイル18同士を電気的に接続しているバスバー端子を備えたリング状のバスバー結線部材17とが一体に埋設モールドされている。ここで、バスバー17は、長尺の金属板材が平板を折り曲げる等の加工を施すことで、所定の形状に成形されたものである。このバスバー17には、一端が開いたスリット状部を有するバスバー端子が複数例えば、6個形成されている。そして、各コイル18の端部が係合されて、この係合部がさらにヒュージング加工により抵抗溶接されている。また、ステータコア8に設けたリア側インシュレータ19図3の右側には、コイル18同士あるいはコイル18と後述する制御基板21とを電気的に接続するためのバスバー端子を備えた図示しないバスバーが配設されるとともに、6個の金属製のナット16が樹脂のインサート成形により埋設されている。そして、ポンプハウジング12から挿入されたボルトねじ14をリア側インシュレータ19に埋設されたナット16にねじ止めすることにより、ブラシレスモータ2のステータ4が固定されている。これらの6本のボルト14は、軸中心に対して周方向に等間隔で配置されている図2参照。フロント側インシュレータ13には、ボルト14の挿通用穴に隣接して、同じく周方向に設けられた6個の貫通穴に円柱状の金属製の平行ピン保持部材15が嵌合されている図2参照。平行ピン15の両端部は、先端部が細いテーパー形状を有してそれぞれポンプハウジング12の底面およびステータコア8のポンプ側表面に接触している。このとき、平行ピン15の軸方向長さがフロント側インシュレータ13の軸方向高さ貫通穴長さより長くなっているため、ポンプハウジング12とフロント側インシュレータ13との間にわずかな隙間が形成されて固定されている。本実施形態の電動オイルポンプ1には、樹脂製の本体ケース20の外側端面から、ブラシレスモータ2を制御するための制御基板21が本体ケース20に取り付けられている。制御基板21には、直流電源を交流に変換してブラシレスモータ2の各コイル18に駆動電流を供給するインバータ回路と、ホール素子等のセンサが検出したアウタロータ9の回転位置の情報に基づいて、このインバータ回路を制御する制御回路が実装されている。制御基板21は、上記回路の基板上の図示しないコイルやコンデンサ等の電子部品とともに熱伝導性のよい金属製の制御基板ハウジング22に密閉して収容されており、それら各部材によって電動オイルポンプ1のコントローラが構成されている。この制御基板ハウジング22内に制御基板21や電子部品が密閉して収容されることで、制御回路への防水性が確保されている。そして、上記構成により、制御基板21によって制御された駆動電流がリア側インシュレータ19のバスバー端子を介して各コイル18に供給されるようになっている。これにより、コイル18に回転磁界が発生し、永久磁石7にトルクが生じてロータ4が回転駆動される。このようにして、インナロータ10が回転駆動されると、アウタロータ9がこれに従動して回転し、これらのアウタロータ9の内歯と,インナロータ10の外歯の間隙が拡縮を繰り返すので、図示しないインポートおよびアウトポートを通じてオイルを吸入吐出するポンプ動作が行われる。次に、上記のように構成された本実施形態の電動オイルポンプ1の作用および効果について説明する。上記構成によれば、内接ギヤポンプ3のポンプハウジング12とブラシレスモータ2のステータ4とは、ブラシレスモータ2のステータコア8に巻回されるコイル18と、コイル18を接続するバスバー17とが埋設モールドされたフロント側インシュレータ13を介して、6本のボルト14により締結されている。このボルト14の挿通用穴に隣接してフロント側インシュレータ13に設けた貫通穴にボルト14の締結力を規制する平行ピン15が挿着されている。ボルト14と同じく6本の平行ピン15が、フロント側インシュレータ13の回転中心の周方向に等間隔に配置されている。このとき、平行ピン15は軸方向の長さがフロント側インシュレータ13の軸方向高さ貫通穴長さより長く形成されている。これにより、フロント側インシュレータ13がボルト14の締結力によって経年変化等によりいわゆるクリープ変形することを防止できる。また、平行ピン15を嵌合することによってフロント側インシュレータ13の変形による隙間が生じないので、ステータコア8の反りが発生することがなく、ボルト14の緩みも発生しない。さらに、フロント側インシュレータ13に均等に複数の平行ピン15を設けたので、フロント側インシュレータ13に不均等にボルト14の締結力がかかることを防止できるとともに、締結力のばらつきにより生じるフロント側インシュレータ13の樹脂モールド内部の変形や損傷から保護できる。この結果、内接ギヤポンプ3のアウタロータ9とインナロータ10との接触音や吐出圧力の脈動が低減し、電動オイルポンプ1の作動音やポンプ出力の低下が抑制される。また、ポンプハウジング12とフロント側インシュレータ13との間に平行ピン15による隙間が確保できるため、オイルの吸引吐出が確実に行われるとともに、オイルのシール性能が向上するため、内接ギヤポンプ3の出力圧力、流量の低下を防止できる。さらに、ロータ5の回転にともなうステータコア8の軸方向の振動や周方向の回転が防止されるのでブラシレスモータ2の駆動力の内接ギヤポンプ3への伝達ロスも低減できる。以上のように、本実施形態によれば、モータのステータの樹脂モールド部がクリープ変形することを防止し、モータの振動やポンプの作動音が抑制されるとともに、ポンプの吐出圧力を安定化できる電動オイルポンプを提供できる。以上、本発明に係る一実施形態について説明したが、本発明はさらに他の形態で実施することも可能である。上記実施形態では、フロント側インシュレータ13に平行ピン15を挿着してインシュレータの樹脂モールド部接触面のクリープ変形を規制する場合を示したが、これに限らず、平行ピン15の代わりにブラシレスモータ2のステータ4から延出した凸部を設けてもよく、また、ポンプハウジング12から凸部を設けるようにしてもよい。また、上記実施形態では、フロント側インシュレータ13に6本の平行ピン15を等間隔で配置したが、これに限らず、均等にボルト14の締結力が規制されれば、より少ない個数例えば、120度の等間隔で配置であってもよい。上記実施形態では、オイルポンプとして内接ギヤ式ポンプを用いる場合を示したが、これに限らず、ベーン駆動や外接ギヤなどを用いた回転ポンプであってもよい。さらに、内接ギヤポンプ3として、アウタロータ9の内周側に内歯を設け、外歯を備えたインナロータ10と噛み合わせながら偏心して回転させることにより、アウタロータ9とインナロータ10との間の内接する部分で仕切られた間隙の容積が拡縮変化を繰り返す内接ギヤポンプであれば、必ずしも上述のようなトロコイド曲線型ポンプには限定されない。また、アウタロータ9の内歯やインナロータ10の外歯は、必ずしも明確ないわゆる歯形に形成されたものに限らず、突出部、突起部または係合部であってもよい。また、上記実施形態では、ブラシレスモータ2のロータ5として、回転駆動軸6の外周部に複数個のマグネット7を配置し固着する場合を示したが、リング状のマグネットを固着したものを用いるようにしてもよい。"