昇降移動する対象物に連結される駆動ロープが裏面上に位置している取付本体、前記取付本体に設置されている駆動モータと、前記駆動モータと連結された状態で、上下移動ができるように設置された搬送ブロック部、及び前記搬送ブロック部上に設置されている弾性部材を有する駆動部、前記搬送ブロック部と接触した状態で、一直線方向に向けて前後移動ができるように前記取付本体に設置されている移動部と、前記移動部に連結された状態で、前記駆動ロープを間に置いて前記取付本体と向い合う状態で位置する加圧板を有する加圧部、一端部が前記移動部と分離できるように連結されている移動制御部を含むソレノイド部を含むロープ制動装置。前記駆動部は、前記駆動モータと連結され、上段部には非ねじ部が形成されており、前記非ねじ部の下の区間にはねじ部が形成されているリードスクリュー、及び前記搬送ブロック部の下に位置した状態で、前記リードスクリューのねじ部の上に上下移動できるようにねじ締結されている駆動ブロック部をさらに含む請求項1に記載のロープ制動装置。前記搬送ブロック部は、前記リードスクリューが貫通している状態で、リードスクリューと非接触状態で上下移動可能な連結ブロック、前記連結ブロックの両側に連結され、前記弾性部材が安着し、端部が前記移動部上に乗せられている結合ブロックを含む請求項2に記載のロープ制動装置。前記連結ブロックと前記結合ブロックのいずれか一つ以上に形成される第1ガイド部、前記取付本体に形成され、前記第1ガイド部と連結された状態で前記搬送ブロック部の上下移動方向に向けて形成された第2ガイド部をさらに含む請求項3に記載のロープ制動装置。前記取付本体の両側には、スライド溝が前後一直線方向に形成され、前記移動部は、前記スライド溝に設置された状態で、スライド溝の経路に沿って前後一直線移動ができるように設けられ、一端部が前記加圧板に連結されている移動パネルと、前記各移動パネルの間に位置した状態で、両端部が各移動パネルに連結され、前記結合ブロック端部が乗せられている連結棒を含む請求項3に記載のロープ制動装置。前記連結棒は、前記移動パネルに自体回転できるように連結され、前記結合ブロックの端部には、前記連結棒の周りを取り囲む段差が形成されている請求項5に記載のロープ制動装置。前記加圧部は、前記連結棒上に設けられ、前記移動制御部と分離できるように連結されている固定ブロックをさらに含む請求項5に記載のロープ制動装置。前記加圧部は、前記固定ブロックに設置された状態で、一側には切開部が形成され、前記切開部を通じて前記ソレノイド部と分離できるように結合されている制御ブロックをさらに含む請求項7に記載のロープ制動装置。前記移動制御部は、前記連結棒の下側に位置しているソレノイド本体、及び前記ソレノイド本体に連結されている状態で、上下移動できるように設置され、一端部が前記切開部に分離できるように挿入されているソレノイド軸を含む請求項8に記載のロープ制動装置。前記移動制御部は、前記ソレノイド本体と連結された状態で、前記移動部が加圧板に向けて移動完了した状態を感知する位置感知センサーをさらに含む請求項9に記載のロープ制動装置。前記移動制御部は、前記駆動モータと連結された状態で、前記駆動ブロック部の下降地点上に設置されて駆動ブロック部の下降状態を感知する第2位置感知センサーをさらに含む請求項9または請求項10に記載のロープ制動装置。本発明は、このような従来の問題点を解決するために提案されたもので、流体漏れによる制動力の低下及び流体の使用による環境汚染の問題などを解決できるロープ制動装置を提供しようとする。また、加圧板の作動構造を改善して加圧力の偏りの発生防止及びロープの偏磨耗現象を防ぐことのできるロープ制動装置を提供しようとする。上記の目的を達成するために提案された本発明の実施例は、昇降移動する対象物に連結される駆動ロープが裏面上に位置している取付本体、上記取付本体に設置されている駆動モータと、上記駆動モータと連結された状態で、上下移動ができるように設置された搬送ブロック部及び上記搬送ブロック部上に設置されている弾性部材を有する駆動部、上記搬送ブロック部と接触した状態で、一直線方向に向けて前後移動ができるように上記取付本体に設置されている移動部と、上記移動部に連結された状態で上記駆動ロープを間に置いて、上記取付本体と向い合う状態で位置する加圧板を有する加圧部、また一端部が上記移動部と分離できるように連結されている移動制御部、を含む。また、上記駆動部は、上記駆動モータと連結され、上段部には非ねじ部が形成され、上記非ねじ部の下の区間にはねじ部が形成されているリードスクリュー、上記搬送ブロック部の下に位置した状態で、上記リードスクリューのねじ部の上に上下移動できるようにねじ締結されている駆動ブロック部をさらに含むことができる。また、上記搬送ブロック部は、上記リードスクリューが貫通されている状態で、リードスクリューと非接触状態で上下移動可能な連結ブロック、上記連結ブロックの両側に連結され、上記弾性部材が安着し、端部が上記移動部上に乗せられている結合ブロックを含むことができる。また、上記連結ブロックと上記結合ブロックのいずれか一つ以上に形成される第1ガイド部、上記取付本体に形成され、上記第1ガイド部と連結された状態で、上記搬送ブロック部の上下移動方向に向けて形成された第2ガイド部をさらに含むことができる。また、上記取付本体両側には、スライド溝が前後一直線方向に形成され、上記移動部は上記スライド溝に設置された状態で、スライド溝経路に沿って前後一直線移動ができるように設けられ、一端部が上記加圧板に連結されている移動パネル、上記各移動パネルの間に位置した状態で、両端部が各移動パネルに連結され、上記結合ブロック端部が乗せられている連結棒を含むことができる。また上記連結棒は、上記移動パネルにそれ自体が回転できるように連結され、上記結合ブロック端部には上記連結棒の周りを取り囲む段差が形成されることができる。また、上記加圧部は、上記連結棒上に設けられ、上記移動制御部と分離できるように連結されている固定ブロックをさらに含むことができる。また上記加圧部は、上記固定ブロックに設置された状態で、一側には切開部が形成され、上記切開部を通じて上記ソレノイド部と分離できるように結合されている制御ブロックをさらに含むことができる。また、上記移動制御部は、上記連結棒の下側に位置されているソレノイド本体及び上記ソレノイド本体に連結されている状態で、上下移動できるように設置され、一端部が上記切開部に分離できるように挿入されているソレノイド軸を含むことができる。また、上記移動制御部は、上記ソレノイド本体と連結された状態で、上記移動部が加圧板に向けて移動完了した状態を感知する位置感知センサーをさらに含むことができる。また、上記移動制御部は、上記駆動モータと連結された状態で、上記駆動ブロック部の下降地点の上に設置され、駆動ブロック部の下降状態を感知する第2位置感知センサーをさらに含むこともできる。このような種々の実施例を有する本発明は、基本的に油圧または空圧構造を排除した状態で、純粋な弾性部材の弾性力だけで駆動ロープの加圧が行われるため、流体漏れによる制動力の低下及び流体の使用による環境汚染の問題などが解決されるという長所を有する。また、加圧部自体の構造及び駆動部との連結構造により、加圧板が常に一直線方向に移動してロープを加圧するため、加圧力が加圧板の全体に亘って作用し、安定した制動力を得ることができると同時に、駆動ロープの偏磨耗現象も共に防ぐことができるという長所がある。以下、本発明が属する技術分野において通常の知識を有する者が容易に実施できるように本発明の実施例について添付の図面を参考にして詳しく説明する。しかし、本発明は、様々な異なる形態で具現することができ、ここで説明する実施例に限定されるものではない。明細書の全体に亘って類似な部分に対しては同じ符号を与えた。本発明のロープ制動装置は、図1乃至図7に図示されたとおり、大きく取付本体100と駆動手段200と加圧部300及び移動制御部400を含む。先ず取付本体100は、本発明の全体のケースの役割をするもので、全体的に四角のボックス状になっており、具体的には裏面板110の両側に側面板120が設置され、内部には設置空間130が形成された構造からなる。また、両側面板120にはエレベーターなどの駆動ロープによって運搬される対象物のケージ未図示に設置する固定フレーム140が結合され、固定フレーム140にはガイド孔142が形成され、両側面板120はガイド孔142の形成区間に沿って角度が変わるように設けられる。もし両側面板120の角度調節が必要とされないときには、ガイド孔はいくらでも省略することができる。また両側面板120の中間地点には、後述する移動パネル312の移動路の役割をするスライド溝122が形成され、両側面板120の各上段部は蓋板150を通じて相互連結される。また両側面板120の下部内側面には、後述する第2ガイド棒240の設置のための固定板124が設けられる。また裏面板110の後面には、半円またはV溝の断面構造を有する第1安着溝112が裏面板110の上下長さ方向に沿って形成され、第1安着溝112には駆動ロープRの半分の断面積が挿入される。また第1安着溝112の周辺には、後述する加圧板320の移動をガイドするための第1ガイド棒114が形成され、第1ガイド棒114には駆動ロープRの加圧過程で、加圧板320と裏面板110との間の衝突防止機能と加圧板320の自動位置復帰機能をする緩衝ばね115が設置されている。また裏面板110の内側面の中間地点には、後述する駆動モータ210の設置のための設置板116が形成され、設置板116の両側には、後述する駆動ブロック部250の上下移動の際に経路案内の役割をする棒状の第1ガイド部117がレール状に設けられる。また裏面板110の内側面のうち両レール棒117の間には、後述する駆動ブロック部250の上下移動経路の役割をする搬送レール118が上下長さ方向に沿って形成される。このような取付本体100には駆動手段200が設けられる。駆動手段200は駆動ロープRの加圧力が発生する部分であって、さらに駆動モータ210とリードスクリュー220、搬送ブロック部230、駆動ブロック部250及び弾性部材260を含む。その中で駆動モータ210は、後述する弾性部材260の圧縮力の発生機能をするもので、一般的なDCモータやACモータに減速機が連結され、モータ軸未図示にはリードスクリュー220が連結された構造からなる。このような駆動モータ210は、リードスクリュー220が下を向くように設置板116に安着して設けられる。この際、リードスクリュー220のうち上段の一定区間と下段の一定区間には、ねじ部が形成されない非ねじ区間222が形成され、非ねじ区間222の間の区間には、ねじ部224が形成される。駆動モータ210と共に駆動部200を構成する搬送ブロック部230は、後述する弾性部材250の弾性力を加圧部300へ伝達する機能をするもので、さらに連結ブロック232と結合ブロック234とで構成される。その中で連結ブロック232は、搬送ブロック部230のうちリードスクリュー220と直接的な結合が行われる部分であって、単純四角ブロック形態からなり、中間地点にはリードスクリュー220より大きい直径の第1貫通孔232aが形成されている。このような連結ブロック232は、リードスクリュー220が第1貫通孔232aを貫通した構造でリードスクリュー220に設けられるが、この際、連結ブロック232は、リードスクリュー220のうち上段の非ねじ区間222上に位置する。上記で述べたように、第1貫通孔232aがリードスクリュー220のねじ部224より大きい直径で形成されるため、その後連結ブロック232がリードスクリュー220の長さ方向に沿って上下移動する過程で、リードスクリュー220とは直接的な接触が発生しない。また結合ブロック234は、駆動力を後述する加圧部300に伝達する過程で、加圧部300と直接的な連結及び分離が行われる部分であって、四角ブロック形態で、上面には第2貫通孔234aが上下方向に貫通形成されている。結合ブロック234には弾性部材260が安着しており、結合ブロック234の前面には弾性部材260の弾性力の減少に対して一定な力を保持または倍加させることのできる機構学的な構造の円弧が形成されることができる。このような結合ブロック234は、連結ブロック232を間に置いて両側に位置した状態で、連結ブロック232の両側面と一体で連結される。この際、結合ブロック234の後面には溝状の第2ガイド部234bが形成され、第2ガイド部234bに取付本体100の第1ガイド部117が挿入される図1参考。また各結合ブロック234の第2貫通孔234aには、さらに安定した上下移動を誘導するための第2ガイド棒240が貫通し、第2ガイド棒240は、上段部が取付本体100の蓋板150に固定され、下段部は各固定片124に固定される。従って、その後搬送ブロック部230の上下移動過程で、第1、2ガイド部117、234b間の結合により揺れなどが防止される。ちなみに、第1ガイド部117と第2ガイド部234bは、相互に反対の構造であり、すなわち第1ガイド部が溝状に適用され、第2ガイド部が棒状に具現されることができる。また第2ガイド棒240のみを用いて駆動ブロック部250の揺れを防ぐことができれば、第1、2ガイド部117、234bは省略することができる。また結合ブロック234の前側端部の底面には、段差234cが後方に向けて窪んでいる形態に形成される。また、駆動手段200を構成するまた異なる要素である駆動ブロック部250は、搬送ブロック部230を搬送させる役割をするもので、図5乃至図6のように、単純板材状の搬送板252の下部に締結管254が一体で形成された構造からなる。この際、搬送板252にはリードスクリュー220のねじ部224の直径より大きい直径の第3貫通孔252aが形成され、後側にはガイド突起252bが形成され、締結管254にはスクリュー孔254aが上記第3貫通孔252aと同一線上に形成される。このような駆動ブロック部250は、リードスクリュー220のねじ部224の上に設けられるが、設置構造は、リードスクリュー220のねじ部224が第3貫通孔252aとスクリュー孔254aを貫通してスクリュー孔254aとねじ結合し、搬送板252のガイド突起252bが取付本体100の搬送レール119に嵌められた状態で設けられる。駆動手段200を構成する残りの構成要素である弾性部材260は、実質的な駆動ロープの加圧力が発生する部分であって、一般的なコイルばね形態からなり、各第2ガイド棒240を囲む形態に設置された状態で、上段は蓋板150に密着し、下段は各結合ブロック234の上面に安着した状態で設けられる。ちなみに、弾性部材260は、コイルばね構造の他にも十分な弾性力を有するブロック形態などにも適用されることができる。このように、駆動手段200まで設置された取付本体100には加圧部300がさらに設けられる。加圧部300は、実質的な制動機能をするもので、さらに移動部310と加圧板320とを含む。その中で、移動部310は、弾性部材260の弾性力を後述する加圧板320に伝達する機能をするもので、さらに移動パネル312と連結棒314とを含む。まず、移動パネル312は、加圧部300のうち作動レバーの機能をするもので、単純板材形態からなり、各側面板120のスライド溝122に嵌められた状態で、スライド溝122の長さ方向に沿って前後に直線移動ができるように設けられる。また、各移動パネル312の前側端部には、後述する連結棒314の設置のための設置孔312aが形成され、設置孔312aにはベアリングBが設けられる。また、両移動パネル312の前側端部は、別途の連結板316を通じて連結されることにより、各移動パネル312が共に前後に移動する構造を有することとなる。このような移動パネル312に設けられる連結棒314は、弾性部材260の弾性力を各移動パネル312に伝達する機能をするもので、単純円形棒状からなり、各移動パネル312の間に位置した状態で、両端部が各ベアリングBに嵌められ、ベアリングB内では自体が回転可能な構造で設けられる。この際、結合ブロック234の段差234cが連結棒314の周りの一部区間を取り囲み、結局、各結合ブロック234の前側端部が連結棒314の上段に乗せられた状態となる。また、加圧部300のまた異なる構成要素である加圧板320は、加圧部300のうち実質的な駆動ロープRの加圧機能をするもので、単純な板材の形態で、両側が各移動パネル312の後端部に結合された状態で、取付本体100の裏面板110と間隔を保つまま向かい合う状態で位置する。また、加圧板320のうち裏面板110と向かい合う面には、裏面板110の第1安着溝112と対称構造の第2安着溝320aが形成され、加圧板320の各縁の付近には結合孔320bが形成され、結合孔320bには取付本体100の各第1ガイド棒114の端部が嵌められる。このような加圧部300は、後述する移動制御部400との結合を通じて、加圧部300の移動を制限するための固定ブロック330がさらに設けられる。固定ブロック330は、連結棒314の中間地点に位置した状態で、連結棒314が固定ブロック330の両側を貫通することにより連結棒314上に位置し、この状態で連結板316と結合して位置が固定される。また、固定ブロック330の底には、移動制御部400との実質的な連結機能をする制御ブロック340が設けられる。制御ブロック340は、単純な板材の形態で、後端部の中間地点に切開溝342が形成され、切開溝342の後方には引っ掛かりピン344が嵌められている構造からなる。このように、加圧部300まで設置された取付本体100には移動制御部400がさらに設けられる。移動制御部400は、加圧部300の移動制御を通じてロープを加圧するか否かを制御する機能をするもので、さらにソレノイド部410と第1位置感知センサー420及び第2位置感知センサー430を含む。まず、ソレノイド部410は、実質的な加圧部300の作動制御機能をするもので、一般的なソレノイド構造、すなわちソレノイド本体412に連結されたソレノイド軸414が電気信号により前後進する構造からなる。このようなソレノイド部410は、制御ブロック340の下に位置した状態で、ソレノイド軸414の端部が制御ブロック340の切開溝342内に嵌められた状態で設けられる。また、この状態で、ソレノイド本体412は、別途の電源部未図示と電気的に連結されることで、電気信号の印加の際にソレノイド軸414が上下移動する過程で、切開溝342と引っ掛かりピン344との間の空間に挿入及び分離可能な構造となる。ちなみに、制御ブロック340の切開溝342は、四方が塞がっている単純な孔の形態に形成されることもできる。ソレノイド部410と共に移動制御部400を構成する第1位置感知センサー420は、加圧部300の移動過程で加圧部の位置を感知して、ソレノイド部410を作動するか否かを制御する機能をするもので、一般的なリミットスイッチLIMITSWITCHが使用される。このような第1位置感知センサー420は、移動パネル312が後方に向けて完全に移動したときに、制御ブロック340が位置する地点に設置されて制御ブロック340の位置を感知する構造に設けられる。このため、第1位置感知センサー420は、別途の電源部及びソレノイド部410と同時に連結される。また、第2位置感知センサー430は、弾性部材260の圧着後、駆動ブロック部250の下降状態を感知して駆動モータ210を作動するか否かを制御する機能をするもので、これもまたリミットスイッチ構造が適用される。このような第2位置感知センサー430は、駆動ブロック部250が搬送ブロック部230を押し上げた状態で、弾性部材260の圧縮長さと同程度に下降する地点に設置され、駆動ブロック部250の位置を感知する構造で設けられる。このため、第2位置感知センサー430は、駆動モータ210と連結される。以下では、このような構成からなる本実施例の作用及びその過程で発生する特有の効果を説明する。まず、制動装置を最初セットする過程を説明する。図7乃至図9は、最初セット前の状態、すなわち搬送ブロック部230全体が下に下降して連結ブロック232が搬送板252の上面に安着しており、結合ブロック234が連結棒314を前側に押して加圧部300の全体が前側に移動することにより、加圧板320が取付本体100に密着した状態の図面である。この状態で、図10及び図11のように、駆動モータ210の作動によりリードスクリュー220が回転すると、これとねじ結合されている駆動ブロック部250がリードスクリュー220の長さ方向に沿って上に上昇する。この際、上記に述べたように、搬送板252のガイド突起252bが取付本体100の搬送レール118に嵌められている状態であるため、リードスクリュー220が回転するとき、駆動ブロック部252が共に回転せず、上側に直線移動する。このように、駆動ブロック部250が上昇するとこで連結ブロック232を含んだ結合ブロック234が共に上昇するが、この際、連結ブロック232の第1貫通孔232aの直径がリードスクリュー220のねじ部224の直径より大きいため、駆動ブロック部250により自然に上昇する。このように、結合ブロック234が上昇することにより弾性部材260が圧縮する。この過程で、結合ブロック234と連結棒314との間の接触が解除される瞬間、加圧板320により圧縮されていた緩衝ばね115が加圧板320を後方に押し出すことにより、移動パネル312と連結棒314も後方に移動されて、結局、連結棒312が結合ブロック234の段差234c内に嵌められる。従って、各結合ブロック234の端部が連結棒314上に乗せられた状態となる。このように、加圧部300の全体が後方に移動する過程で、制御ブロック340が第1位置感知センサー420と接触すると、第1位置感知センサー420は、電源部に電源印加信号を送り、電源部からソレノイド部410に電源が印加されると、図11のように、ソレノイド軸414が上昇して制御ブロック340の切開溝342内に嵌められ、引っ掛かりピン344がソレノイド軸414に引っかかった状態となる。この状態で、駆動モータ210によりリードスクリュー220が反対に回転すると、また、図5及び図6のように、駆動ブロック部250がリードスクリュー220の長さ方向に沿って下に下降するが、駆動ブロック部250が弾性部材260の圧縮長さと同程度に下降すると、第2位置感知センサー430と接触すると同時に、駆動モータ210が停止して駆動ブロック部250の下降が遮断する。このように、搬送ブロック部230を支えていた駆動ブロック部250が下降することにより、弾性部材260の弾性力、すなわち膨張力によって結合ブロック234には下に移動しようとする力が作用し、これと同時に、連結棒314は結合ブロック234により前側に移動しようとする力が作用する。ところが、上記に説明したように、制御ブロック340の引っ掛かりピン344がソレノイド軸414に引っかかっている状態であるため、連結棒314をはじめとする加圧部300全体の前側移動が遮断され、これによって結合ブロック234の下降も遮断される。以下では、制動過程を説明する。図5及び図6のように、ロープの加圧が解除された状態で、エレベーターまたはその他の駆動ロープにぶら下がっている対象物が運行される状態では、駆動ロープRが加圧板320と取付本体100との間で上下に移動する。この状態で、エレベーターまたはその他の駆動ロープにぶら下がって搬送される対象物の上下移動を制動する必要がある場合、電源部からソレノイド部410に供給されていた電源が遮断されると、図7と図8のように、ソレノイド軸414が下に下降して引っ掛かりピン344との引っ掛かりが解除されると同時に、弾性部材260の弾性力により加圧部300の全体が前側に前進する。この過程を具体的に説明すると、連結棒314はそれ自体が回転できるように設置されているため、弾性部材260の弾性力による結合ブロック234の下降力が連結棒314に伝達される過程で、連結棒314が回転し、これによって結合ブロック234の端部が連結棒314の上から滑り、連結棒314との引っ掛かりが解除される。従って、結合ブロック234が下降して端部が連結棒314を前側に押し出すことにより、連結棒314に連結されている移動パネル312も取付本体100のスライド溝122に沿って前側に向けて一直線方向に移動する。このように、移動パネル312が前側に移動することで、図8及び図9のように、これと連結されている加圧板320が前側に引っ張られ、取付本体100の裏面板110と密着すると同時に、駆動ロープRを加圧することにより、駆動ロープの移動が停止して、エレベーターの昇降移動またはその他の駆動ロープにぶら下がって搬送される対象物の昇降移動が停止する。このように、本発明は、移動パネル312が一直線方向に移動することにより、加圧板320も一直線方向に移動して駆動ロープRを加圧するため、駆動ロープRを加圧する瞬間、加圧板320の全体に亘って均一な加圧力が作用するため、その分安定した制動が行われることとなる。また、このような一直線移動により加圧板320の全体面が同時に駆動ロープと接触するため、駆動ロープの偏磨耗現象も共に防止される。このように下降した結合ブロック234及び連結ブロック232は、弾性部材260が完全に膨張すると同時に搬送板252上に安着する。その後、再び駆動ロープRの加圧を解除しようとする際には、上記に説明した最初セット過程を経ることとなる。以上、説明したように、本発明は、基本的に油圧または空圧構造を排除し、純粋に弾性部材の弾性力のみを利用して制動がなされるようにして、流体漏れによる制動力低下現象を防ぐと同時に、加圧部300の自体構造及び駆動部200との連結構造を改善して、制動過程で加圧板320が一直線方向に移動するようにして、安定した制動及び駆動ロープの偏磨耗を防ぐようにすることを最も重要な特徴とする。以上で、本発明の好ましい実施例について詳しく説明したが、本発明の権利範囲はこれに限定されるものではなく、添付の請求範囲で定義している基本概念を用いた当業者の様々な変形及び改良形態も本発明の権利範囲に属する。また、本発明によるロープ制動装置は、エレベーターだけでなく、駆動ロープにぶら下がっている物体を昇降移動させるホイスト、起重機などに広く適用可能なものである。