機械ハウジング7に、ステータ11と、非駆動側で支持されるモータシャフト4に配置されるロータ10とを有する電気機械1、特に作業機械2に結合するための動力機械において、半径方向に弾性的にかつ軸方向に変位可能に前記機械ハウジング7内に配置される非駆動側の軸受ユニット14に、玉軸受装置21、22が設けられ、前記軸受ユニット14が、前記玉軸受装置21、22を囲むスリーブ23と、エラストマ要素24とを有し、前記スリーブ23が軸方向に変位させられることができるように、前記スリーブ23が半径方向に前記エラストマ要素24の上に位置することを特徴とする電気機械1。前記エラストマ要素24、特にOリングが、前記スリーブ23の外側に又は前記軸受ユニット14を受容する軸受ハブ15に作られる環状溝25によって受容されることを特徴とする、請求項1に記載の電気機械1。前記モータシャフト4が、軸受のない前記駆動側の前記機械ハウジング7から案内されることを特徴とする、請求項1又は2に記載の電気機械1。前記モータシャフト4が、前記駆動側で特に作業機械2に結合するための結合点12に案内されることを特徴とする、請求項1~3のいずれか一項に記載の電気機械1。収縮ディスク6が、前記モータシャフト4を作業機械2の前記機械シャフト5に堅固に結合するための結合点12に設けられることを特徴とする、請求項4に記載の電気機械1。前記玉軸受装置21、22が、オンデュラーワッシャの形態の補償ワッシャ26によって互いに緊締される2つの深溝玉軸受を備えることを特徴とする、請求項1~5のいずれか一項に記載の電気機械1。前記軸受ユニット14が、前記深溝玉軸受21、22の内側リング21b、22bの間に配置される調整ワッシャ33を有することを特徴とする、請求項6に記載の電気機械1。前記軸受ユニット14が、前記玉軸受装置21、22の隣接する軸受外側リング22aを軸方向に固定するための外側固定リング27を有することを特徴とする、請求項1~7のいずれか一項に記載の電気機械1。前記外側固定リング27のワッシャ外縁28が、前記スリーブ23の内部に設けられる環状溝29に着座することを特徴とする、請求項8に記載の電気機械1。前記軸受ユニット14が、前記玉軸受装置21、22の前記隣接する軸受内側リング22bを軸方向に固定するための内側固定リング30を有することを特徴とする、請求項1~9のいずれか一項に記載の電気機械1。前記内側固定リング30のリング外縁31が、前記モータシャフト4の軸受側のシャフトシャンク13の円周側面に設けられる環状溝32に着座することを特徴とする、請求項10に記載の電気機械1。動力機械として請求項1~11のいずれか一項に記載の電気機械1を有し、かつ作業機械2、特に自己装着手段を有するポンプ、好ましくは油圧ポンプを有する駆動ユニット3。玉軸受装置21、22と、前記玉軸受装置を囲むスリーブ23とを有し、かつ前記スリーブ23が半径方向に位置するエラストマ要素24、特にOリングを有する、電気機械1、特に、作業機械2に結合される駆動側の軸受のない電気モータの軸受ユニット14。前記エラストマ要素24が環状溝25によって受容され、かつ前記スリーブ23が回転されることができないが、少なくとも僅かに軸方向に変位させられることができるように前記スリーブ23が軸受ハブ15に保持されるように、外側で、前記スリーブ23に又は軸受ハブ15に導入されることを特徴とする、請求項13に記載の軸受ユニット14。しかし、このタイプの結合のサーボ作動の油圧ポンプ油圧ユニットの使用は、摩耗しやすい要素を含むことが多く、追加の取り付け空間を必要とし、さらにシャフト接続部のねじり剛性を低減させる。例えば、変換器によって制御される圧力調整を介してサーボ作動される油圧ポンプの場合、特に、広範囲のトルク調整を必要とする著しく力学的な用途では、このことは、使用される調整回路の動作範囲の相当の悪化をもたらす。本発明は、特にシャフト装着に関して改良され、また作業機械、特に油圧ポンプに簡単かつ確実に結合することができる電気機械を提供する目的に基づいている。本発明によれば、この目的は、請求項1の特徴によって達成される。有利な改良形態、発展形態及び変形例は、従属請求項の主題である。このため、電気機械は、非駆動の端部シールド又はそこの軸受ハブ内に半径方向に弾性的にかつ軸方向に変位可能に配置される軸受ユニットを有し、また玉軸受装置を有する。このため、軸受ハブ内の玉軸受装置は、適切にスリーブ又はブッシュによって取り囲まれ、スリーブ又はブッシュは、僅かに軸方向に変位させられることができるように、半径方向に当該部分に関しエラストマ要素anelastomericelement、特にOリングの上に半径方向に位置する。玉軸受装置は、有利に2つの深溝玉軸受を有し、この玉軸受装置は、エラストマ要素の結果として半径方向に弾性的にかつ軸方向に変位可能に、電気機械電気モータの同様に標準的な軸受ハブによって受容される。玉軸受の回転体の摺動スライドを防止するために、簡単かつ廉価な構造の軸受ユニットが、それ自体にプレストレスが加えられるモジュールとして構成される。この場合、本発明は、例えば油圧ポンプの形態の、動力機械としての電気モータの及び駆動機械のコンパクトな構造は、電気モータが、専用の駆動側軸受なしに剛性のシャフト接続、すなわち剛性のシャフト結合又は連続シャフトによって駆動されるべき作業機械に装着され、この作業機械がその部分に関して、機械シャフトを軸方向かつ半径方向に固定する自己装着手段を有する場合、達成することができるという考察に由来している。このことを可能にするために、認識されているように、モータ装着の過剰な確実性を回避すべきである。このことは、駆動側に軸受を有しないモータシャフトの非駆動側の装着が、半径方向に弾性的かつ軸方向に少なくとも僅かに変位可能な構造であるということによって達成することができる。認識されているように、非駆動側装着のこのタイプの半径方向及び僅かに軸方向の変位可能性は、好ましくは2つの深溝玉軸受を有する玉軸受装置を第一に受容し、第二に弾性要素を介して外側で半径方向に支持されるスリーブによって簡単に実現することができる。挿入された玉軸受を有するスリーブは、同様に標準的な非駆動側の軸受ハブに押入され、組み立てられた状態でスリーブの外周に設けられる弾性要素に位置するもたれる。軸受ユニット内のプレストレスは、好ましくはオンデュラーワッシャの形態の補償ワッシャによって適切に行われ、これによって、深溝玉軸受が互いに対して軸方向に緊締される。この結果、玉軸受の必要な最小負荷は、モータシャフトに対する外部負荷なしでも保証され、また玉軸受の回転体の摺動が回避され、その結果、これらの摩擦防止軸受の故障が確実に防止される。軸受ユニットは、2つの深溝玉軸受の内側リングの間のスペーサ要素として調整ワッシャを有することが適切である。さらに、外側固定リングに隣接する軸受ユニットの玉軸受の軸受外側リングを軸方向位置に保持する外側固定リングが適切に設けられる。前記外側固定リングの外縁は、軸受スリーブ又はブッシュの内壁側面に作られる環状溝内に適切に挿入される。適切にさらに設けられた内側固定リングは、好ましくは次に軸受側面に配置され、この側面にオンデュラーワッシャ及び外側固定リングも設けられ、この内側固定リングにより、玉軸受装置の隣接する軸受内側リングを軸方向に固定することが保証される。内側固定リングの外縁は、モータシャフトの軸受側のシャフトシャンクshankの円周側面に作られる環状溝に位置する。動力機械としての電気機械を有しかつ作業機械を有する駆動ユニットを組み立てるための方法では、したがって、まず第一に、動力機械のロータが、そのモータシャフトの上に置かれる収縮ディスクと共に作業機械の機械シャフトの対向するシャフト端部の上に置かれ、組立ストッパに案内され、その後収縮ディスクがクランプされ、モータシャフトのシャフト端部が、機械シャフトのシャフト端部と共に回転するように機械シャフトのシャフト端部に固定接続され、ステータを収容する機械ハウジングがその後ロータの上に押圧され、作業機械のフランジに締結される。ストッパは、作業機械のフランジに取り外し可能に位置決めされるか又は取り付けられる間隔又は軸受テンプレートによって形成されることが有利である。本発明により達成される利点は、特に、静的な半径方向の及び静的に又は熱的に誘発される軸方向公差を補償する装着又は軸受ユニットが、それ自体内で緊締されるモジュールの形態で設けられ、従来の玉軸受の代わりに、すでに存在している標準端部シールドの軸受ハブに導入することができることにある。この結果、第一に、特別な端部シールドは必要でなく、低い費用の機械又はモータ装着を可能にする。第二に、本発明に従って開発される軸受ユニットは、簡単な回転対称の軸受スリーブ、さもなければ単に廉価な標準化された又は標準的な構成要素のみを備える。さらに、軸受ハブ内への軸受ユニットの組立は、単純な軸受モジュールへの押入に限定される。さらに、軸受ハブ内の又は軸受ハブに対する軸受ユニットの回転防止措置は、エラストマ要素Oリングによる摩擦接続によってのみ行われ、その結果、エラストマ要素Oリングが二重機能、すなわち、第一に軸受ユニットの半径方向の弾性、第二にその回転防止措置を実行する。この結果、スリーブ又は軸受ユニットの共回転を防止するために、軸受ハブを有するスリーブの追加の確動ロック接続は不要である。さらに、エラストマ又はOリングは、軸受支持部としてのみ作用し、力を吸収するために使用されない。電気機械、特に本発明による軸受ユニットは、動力機械として使用される電気機械電気モータと、例えば油圧ポンプの形態の駆動機械との間の剛性のシャフト取付け部又は連続シャフトにより、比較的コストを節約するユニットの提供を可能にし、電気モータは駆動側軸受を有しない。静的な公差補償は、収縮ディスクによる連続的な単一ピースのシャフト又はシャフト取付け部の形態のこのタイプの適切に剛性のシャフト結合部の場合にのみ必要とされるが、この静的な公差補償は、本発明に従って構成される軸受ユニットのために、シャフトの回転基準システムでは、複雑なシャフト結合部の形態で必要とされる力学的動的な公差補償によっては実現されない。むしろ、動力機械の本発明による半径方向に弾性的かつ軸方向に変位可能な非駆動側の装着により、同様に静的に公差補償が保証される。本発明による機械、特に本発明による軸受ユニットは、特にサーボポンプ、及び駆動されるべき自己装着の駆動機械に電気モータを直接の取り付けることが有利なタイプの用途に適切である。しかし、電気機械はまた、発電機であることも、そのようなものとして操作することもできる。半径方向の入力によって作動することができる一体化された剛性のシャフト結合部と、軸受ユニットのモジュール式設計のために電気モータの組立に続き適切に解放することができる駆動側の輸送固定手段とを組み合わせて、電気機械又は電気モータをキットの形態で構成することができる。このことにより、高速に回転する細い電気モータの場合にも使用が可能となる。さらに、入力シャフトの適切な自己装着手段を有する機械へのモータの取付けはまた、顧客の面前で行うことができる。以下に、本発明の例示的な実施形態について図面を用いてより詳細に説明する。互いに対応する部分には、全図において同一の名称が付与される。図1は、ポンプユニット3を形成するためにポンプ2、例えば油圧ポンプに結合される電気モータ1の縦断面図を示している。ポンプユニット3内において、電気モータ1は電気動力機械を形成し、これに対し、油圧ポンプ2は駆動機械である。電気モータ1のモータシャフト4及びポンプ2の機械シャフト5は、クランプ又は収縮ディスク6によって互いに剛固に接続される。このため、以下にモータハウジングと呼ばれる機械ハウジング7から駆動側に案内されるモータシャフト4のシャフト端部8は、結合されるべきポンプ2の機械シャフト5のシャフト端部8に面するシャフト端部9の上に係合する。収縮ディスク6のねじ留めが行われた後、シャフトの端部8、9は、回転不動にかつ遊びなしに互いに緊締される。出力側駆動側に軸受のない電気モータ1のモータハウジング7から案内されるモータシャフト4は、ロータ又はアーマチュア10を支承し、その反対側に、ハウジングに固定されるステータ11がモータハウジング7内に間隙を形成しつつ位置する。モータハウジング7内において、モータシャフト4の非駆動側のシャフト端部シャフトシャンク13は、シャフト端部8、9の剛性接続によって形成される結合点12の反対側に位置し、このシャフト端部13は軸受ユニット14に装着される。図2の拡大図に示す軸受ユニット14は、非駆動側の端部シールド16の軸受ハブ15に挿入される。結合点12の領域において、モータハウジング7は、フランジねじ18によってポンプ2のポンプフランジ17に取り付けられる。結合点12を介して、電気モータ1は、専用の駆動側軸受なしに、シャフトの端部8、9の剛性結合を介して被駆動ポンプ2に接続され、このポンプそれ自体は、より詳細には示さない方法での完全な自己装着手段を有し、その結果、モータシャフト4の位置は軸方向及び半径方向に固定される。モータハウジング7を越えて突出する信号及び動力装着ボックス19及び20は、電気モータによって駆動されるポンプユニット3を、例えば電気モータ1のトルク調整及び/又は速度調整の制御のための周波数変換器図示せずに接続するために使用される。この場合、サーボポンプの方法で、例えばポンプ2によって送出される油圧オイルの体積流量が、電気モータ1のモータ速度を介して設定かつ調整され、これに対し、送出される流体の圧力の設定は電気モータ1のトルク調整を介して行われる。図2から比較的明瞭に理解できるように、電気モータ1の非駆動側の軸受ユニット14は、互いに隣接して配置されかつスリーブ軸受スリーブ又はブッシュ23内に配置される2つの深溝玉軸受21、22を備える。さらに、軸受ユニット14は、軸受スリーブ23を囲むように軸受スリーブ23の外周に配置されるOリング24の形態のエラストマ要素を備え、環状溝25に位置する。例示的な実施形態において、環状溝25は、軸受ハブ15の内周に作られる。しかし、代わりに、環状溝25を軸受スリーブ23に作ることもできる。取付け状態は、ある半径方向の公差補償がOリング24によって可能にされるように選択される。この場合、軸受スリーブ23は、軸方向においても、軸受スリーブ23のある変位可能性が両方の軸方向に保証されるように、軸受ハブ15に又は非駆動の端部シールド16に導入される。軸受ハブ15における実質的に荷重を受けない軸受ユニット14の軸受スリーブ23の共回転は、軸受スリーブ23と、Oリング24と、軸受ハブ15との間の摩擦の結果防止される。2つの深溝玉軸受21、22は、オンデュラーワッシャ26の形態の補償ワッシャによって互いに対して緊締される。補償ワッシャ26は、非駆動の端部シールド16に面する外側の深溝玉軸受22の外側リング22aに作用する。前記外側の深溝玉軸受22の反対側にある補償ワッシャ26の側に、外側固定リング27が設けられ、この固定リングの外縁28は、軸受スリーブ23の内周の環状溝29に着座する。外側固定リング27は、外側の深溝玉軸受22の次の軸受外側リング22aを軸方向に固定するために使用される。補償ワッシャ又はオンデュラーワッシャ26の領域に同様に設けられる内側固定リング30は、外側の深溝玉軸受22の隣接する軸受内側リング22bを軸方向に固定するために使用され、内側固定リング30の外縁31は、シャフト端側のモータシャフト4に円周方向に作られる環状溝32に着座する。調整ワッシャ33は、2つの深溝玉軸受の2つの軸受内側リング21b及び22bの間のモータシャフト4のシャフト端部又はシャフトシャンク13に着座する。2つの深溝玉軸受21及び22の互いに対して移動されることができかつ回転体34によって分離される内側リング21b、22b及び外側リング21a、22aは、電気モータ1の軸受のない駆動側において、第一に、モータシャフト4のシャフト端部又はシャンク13の突出する支持又は支承肩部35に、第二に、軸受スリーブ23の支持又は支承カラー36に支持される。支承カラー36の反対側に位置する側面に、ブッシュとして構成される軸受スリーブ23に、片側に内側カラー37が設けられ、これによって、軸受スリーブ23は軸受ハブ15の対応する肩部輪郭部38に着座する。軸受スリーブ23及びそれに配置される2つの深溝玉軸受21、22と、スリーブの外側のOリング24とを有する軸受ユニット14の実施形態は、半径方向に弾性的にかつ軸方向に少なくとも僅かに変位可能に軸受ハブ15によって受容される。剛性シャフトの取付けを介してポンプ2に結合される電気モータ1のモータ装着の過剰確実性は、回転体34の摺動を防止するために、補償ワッシャとして使用されるオンデュラーワッシャ26によってプレストレスが加えられる前記軸受ユニット14によって回避される。非駆動側において、プレストレスが加えられた軸受ユニット14が、シャフト端部13、すなわちモータシャフト4のシャフトシャンク、したがって電気モータ1のロータ10を支持する。本発明による軸受ユニット14の構造と設計により、標準化された非駆動の端部シールド16の標準軸受ハブ15に軸受ユニット14を受容することが可能となる。図3は、第1の組立ステップ1でポンプ2の機械シャフト5のシャフト端部9の上に置かれた電気モータ1のロータ10を有するポンプユニット3を示している。この場合、電気モータ1のモータシャフト4のシャフト端部8は、クランプ又は収縮ディスク6をすでに支承している。この組立ステップでは、軸受テンプレート39がポンプ2のフランジ17の上に取り付けられるか又は置かれる。テンプレート39が取り付けられると、非駆動側のシャフトシャンク13においてモータシャフト4に装着される軸受ユニット14を有するモータシャフト4に着座するロータ10が、テンプレート39と接触するまでポンプ2の機械シャフト5のシャフト端部9の上に押圧される。この状態で、モータシャフト4は、ポンプフランジ17に対して正確に軸方向に位置決めされる。その後、収縮ディスク39がねじ留めによって緊締され、したがって、シャフト端部8及び9が互いに堅固に結合される。次の組立ステップで、テンプレート39が取り除かれる。その後、ステータ11を含むモータハウジング7がロータ10の上に押圧され、ねじ留めによってポンプフランジ17に締結される。この場合、軸受ユニット14は軸受ハブ15によって受容され、軸受ハブ15の環状溝25には、Oリング24がすでに挿入されている。要約すると、動力機械としての本発明による電気機械1及び特に油圧ポンプとしての作業機械2、を有する駆動ユニット3を組み立てるために、まず第一に、動力機械1のロータ10が、特に前組立ステップで、モータシャフト4に置かれる収縮ディスク6と共に作業機械2の機械シャフト5の対向するシャフト端部9に置かれ、動力機械1の前記ロータ10が組立ストッパ39に案内される。その後、収縮ディスク6が緊締され、当該工程において、モータシャフト4が機械シャフト5と共に回転するように機械シャフト5のシャフト端部9に固定接続される。次に、ステータ11を含む機械ハウジング7がロータ10の上に押圧され、作業機械2のフランジ17に締結される。