主容器内に、モ-タ部と、前記モ-タ部に回転軸を介して連結され圧縮室内に吸入された冷媒を圧縮して吐出する圧縮部とを収納し、前記主容器の前記モ-タ部側端部に配されると共に前記圧縮部に潤滑油を供給する給油装置を具備し、前記主容器の前記モ-タ部側開口部と向かい合う形で副容器が装着された電動圧縮機において、前記副容器内の中央部に給油装置を配して、吐出冷媒の通路を略ド-ナツ状としたことを特徴とする電動圧縮機。副容器の外周上部に、分離された潤滑油を蓄える貯油室を設置し、前記貯油室と給油装置を連通する連通路を備えたことを特徴とする請求項1に記載の電動圧縮機。しかしながら、前記特許文献1に記載されたような従来の電動圧縮機の構成では、円柱状の分離室を冷凍システムへの吐出口へ接続し、さらに導入孔排出孔を円周接線方向にレイアウトする必要があるため、部品構成が制約を受けるとともにコストアップにも繋がるという課題を有していた。本発明は、上記従来の課題を解決するもので、円柱状の分離室を構成する新たな部品を追加することなく、また、電動圧縮機の拡大を招くことなく潤滑油分離能力の向上を図ることができる電動圧縮機を提供することを目的とする。上記従来の課題を解決するために、本発明に係る電動圧縮機は、主容器内に、モ-タ部と、前記モ-タ部に回転軸を介して連結され圧縮室内に吸入された冷媒を圧縮して吐出する圧縮部とを収納し、前記主容器の前記モ-タ部側端部に配されると共に前記圧縮部に潤滑油を供給する給油装置を具備し、前記主容器の前記モ-タ部側開口部と向かい合う形で副容器が装着された電動圧縮機において、前記副容器内の中央部に給油装置を配して、吐出冷媒の通路を略ド-ナツ状としたもので、副容器の略ドーナツ状通路に吐出冷媒を導くことにより冷媒は円周状の流れを発生し、潤滑油を含んだ冷媒には遠心力を生じることとなり、円柱状の分離室を構成する新たな部品を追加することなく、圧縮機の拡大を招くことなく潤滑油分離能力の向上を図ることができる。本発明の電動圧縮機の潤滑油分離機構は、円柱状の分離室を構成する新たな部品を追加することなく、圧縮機の拡大を招くことなく潤滑油分離能力の向上を図ることができる。第1の発明は、主容器内に、モ-タ部と、前記モ-タ部に回転軸を介して連結され圧縮室内に吸入された冷媒を圧縮して吐出する圧縮部とを収納し、前記主容器の前記モ-タ部側端部に配されると共に前記圧縮部に潤滑油を供給する給油装置を具備し、前記主容器の前記モ-タ部側開口部と向かい合う形で副容器が装着された電動圧縮機において、前記副容器内の中央部に給油装置を配して、吐出冷媒の通路を略ド-ナツ状としたもので、副容器の略ドーナツ状通路に吐出冷媒を導くことにより冷媒は円周状の流れを発生し、潤滑油を含んだ冷媒には遠心力を生じることとなり、円柱状の分離室を構成する新たな部品を追加することなく、圧縮機の拡大を招くことなく潤滑油分離能力の向上を図ることができる。第2の発明は、特に、第1の発明の副容器の外周上部に、分離された潤滑油を蓄える貯油室を設置し、前記貯油室と給油装置を連通する連通路を備えたもので、遠心力により分離された潤滑油を蓄える貯油室を前記副容器の上部に設置することにより、重力を利用してスムーズに中央部に形成された給油装置へ潤滑油を移動させることが可能となる。以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、この実施の形態によって本発明が限定されるものではない。実施の形態1図1は、本発明の実施の形態1における電動圧縮機の吐出冷媒の通路を形成する副容器の概略図、図2は、同副容器の断面図である。なお、上記従来の電動圧縮機と同一部分は、同一符号を付して、その説明を省略する。本実施の形態における電動圧縮機は、車両自動車用の冷凍回路に適用されるものである。図1、2において、本実施の形態における電動圧縮機は、副容器102の外周壁136と給油空間122を区切る給油壁137とを結ぶ吐出仕切り壁131を構成している。吐出仕切り壁131は、図1に示すように吐出直前通路138を挟んで貯油室壁133と反対側に構成され、また吐出仕切り壁131を挟んで吐出直前通路138と反対側に位置する場所に、吐出ガス導入孔130を主容器101の端面に設ける。さらに給油装置121を内蔵する給油空間122を、副容器102の中央部に配置し、副容器102の外周壁136と給油壁137が略ド-ナツ状となるようにする。以上のように構成された本実施の形態における電動圧縮機の作用、動作を以下に説明する。圧縮室114で圧縮された吐出ガスは、潤滑油を含んだ状態で吐出ガス導入孔130を通過して副容器102に導かれる。その後吐出ガスの通路は、副容器102の外周壁136と給油壁137で囲まれた略ド-ナツ状の空間となり、必然的に、吐出ガスは円状の流れとなる。したがって、潤滑油を含む吐出ガスには遠心力が発生し、比重の大きい潤滑油は、略ド-ナツ状の通路の外周側へ分布することとなる。そこで給油壁137で囲まれた給油空間122の上方で、さらに吐出直前通路138の上流位置に貯油室壁133を図1に示すように設置する。遠心力により、略ド-ナツ状の通路の外周側へ分布した潤滑油は、貯油室132に蓄えられることとなり、さらに蓄えられた潤滑油は、貯油室132と給油空間122を結ぶ連通路134を通って、給油空間122に重力にてスム-ズに移動することとなる。このような構成とすることで、大型化コストアップを招くことなく遠心力を利用した効率的な潤滑油分離機構を構成し、また分離した潤滑油をスム-ズに給油装置121まで導くことが可能となる。