橋梁の主桁の側面に突設した所定厚みのフランジの孔から橋台に挿入して橋台に対する主桁の水平向きの振動を緩衝する縦型緩衝アンカーピンにおいて、孔に相応する位置の縦型緩衝アンカーピンに位置決め材を固定するとともに、ゴムの成形品からなる弾性体リングをアンカーピンの上から孔の中で位置決め材に当接するまで挿入し、弾性体リングの上から孔の径よりも大きい座金を介して弾性体リングをナットで締め付けて縦型緩衝アンカーピンに固定したことを特徴とする縦型緩衝アンカーピン。位置決め材がゴム弾性体の外径よりも小さい径の位置決めリングを縦型緩衝アンカーピンに固着したものである請求項1の縦型緩衝アンカーピン。弾性体リングの底面に凹型ポケットを形成し、位置決めリングを凹型ポケットに底面をほぼ面一にして嵌入したものである請求項2の縦型緩衝アンカーピン。弾性体リングが繊維入りのもので、繊維がゴムと積層されており、繊維が二軸又はそれ以上の多軸のものである請求項1~3いずれかの縦型緩衝アンカーピン。アンカーピンと弾性体リングとを接着剤で接着した請求項1~4いずれかの縦型緩衝アンカーピン。本発明が解決しようとする課題は、緩衝効果が高い縦型緩衝アンカーピンを製作や施工を簡単にして安価に提供することである。以上の課題の下、本発明は、請求項1に記載した、橋梁の主桁の側面に突設した所定厚みのフランジの孔から橋台に挿入して橋台に対する主桁の水平向きの振動を緩衝する縦型緩衝アンカーピンにおいて、孔に相応する位置の縦型緩衝アンカーピンに位置決め材を固定するとともに、ゴムの成形品からなる弾性体リングをアンカーピンの上から孔の中で位置決め材に当接するまで挿入し、弾性体リングの上から孔の径よりも大きい座金を介して弾性体リングをナットで締め付けて縦型緩衝アンカーピンに固定したことを特徴とする縦型緩衝アンカーピンを提供したものである。また、本発明は、以上の縦型アンカーピンにおいて、請求項2に記載した、位置決め材がゴム弾性体の外径よりも小さい径の位置決めリングを縦型緩衝アンカーピンに固着したものである手段、請求項3に記載した、弾性体リングの底面に凹型ポケットを形成し、位置決めリングを凹型ポケットに底面をほぼ面一にして嵌入した樹段、請求項4に記載した、弾性体リングが繊維入りのもので、繊維がゴムと積層されており、繊維が二軸又はそれ以上の多軸のものである手段、請求項5に記載した、アンカーピンと弾性体リングとを接着剤で接着した手段を提供する。請求項1の発明によると、予めゴム弾性体をリングに成形しておきもちろん、加硫も行う、これを縦型緩衝アンカーピンに挿入するだけでよいから、製造及び組立操作も簡単でコストも安くなる。これにおいて、弾性体リングは位置決め材とナットとによって縦型緩衝アンカーピンと孔に対して正確に位置決めされているから、十分な緩衝作用を発揮する。請求項2の手段によれば、位置決め材が簡単に構成できるし、請求項3の手段によれは、位置決めリングが弾性体リングの底面に覗かないから見映えがよい。請求項4の手段によれは、ゴムが強化されて破壊強度が高くなるし、請求項5の手段によれば、縦型緩衝アンカーピンと弾性体リングを一体のものとして扱える。以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。図1は縦型緩衝アンカーピン伊か、アンカーピンの取付状態を示す側面図であるが、橋梁の主桁1は、地震等に対処するために、橋台2に対して水平方向に移動可能に据え付けられている。したがって、主桁1は橋台2に対して振動移動が可能になっており、これによって地震等の衝撃を緩和している。ただ、主桁1を無制限に滑動させると、橋台からずれて損壊等が起こるから、緩衝の他に過度の変位を規制している。これを行うのがアンカーピン3であり、本例では、主桁1の側面に孔4aのあいたフランジ4を側方に突設し孔4aがあいた主桁1のフランジ部分であってもよい、孔4aから水平方向に弾性機能を有するアンカーピン3を橋台2のスラブ5に埋入してコンクリート等で固定している。したがって、このアンカーピン3は垂直縦方向に挿入され、水平方向の振動を緩衝することになるから、縦型緩衝と称している。アンカーピン3は鋼棒であり、本例では、リング状のゴムである弾性体リング7を装着しており、その所定位置に弾性体リング7を受け止める位置決め材6として位置決めリング6aを固定している。位置決めリング6aの固定は溶接等が普通であるが、段差やスナップリングでもよい。また、位置決めリング6aは完全に円形である必要はなく、異形なものや部分的に存在しているものでもよい。ここで所定位置というのは、図2に示すように、アンカーピン3を埋入して弾性体リング7を挿入したときに弾性体リング7がフランジ4の孔4aに納まる位置のことである。このときの位置決めリング6aの径は孔4a弾性体リング7の径よりも小さくしたものでよい。さらに、このときの弾性体リング7は繊維8入りのゴムを使用するのが好ましい。この場合のゴムはクロロプレンゴムが適しており、繊維8はナイロン繊維等が適している。その製法は、ゴムのシートと繊維を積層状態に巻回することになるもちろん、弾性体リング7は成形品であるから、この積層したものを成形するとともに、加熱加硫する。これにおいて、繊維8は一軸のものより縦横の二軸或いは斜めにも入ったそれ以上のもの例えば四軸の方が強度が高くなって好ましい。次いで、施工の方法について説明すると、アンカーピン3をフランジ4の孔4aに上から挿入し位置決めリング6aの径が孔4aの径よりも小さいことから、これが可能になる、その回りにコンクリートを打ち込んで固定する。この場合、孔4aの下方にはスラブ5から支柱9を盛り上げておき、この中に固定するのが一般的であり、また、弾性体リング7は孔4aから覗いているのが好ましいし、位置決めリング6aと支柱9との間にわずかな隙間を形成しておく。橋梁1の自由な振動を阻害しないためと、施工誤差を吸収するためである。そして、弾性体リング7をアンカーピン3に嵌め込むのであるが、このとき、弾性体リング7は孔4aの中にある程度隙間を有する寸法のものにしておき、上方からゴム座金10と金属座金11を介してナット12を締めて位置決めリング6aに押し付けたとき、弾性体リング7が膨らんで孔4aの中にきっちりと納まるようにするのが適する。このためには、少なくとも金属座金11は孔4aの径よりも大きいものにしておく必要がある。なお、弾性体リング7を予めアンカーピン3に嵌め込んでおいてもよい。ところで、弾性体リング7を取り付けたアンカーピン3は孔4aの中では上昇は可能であるが、アンカーピン3は橋台2、つまり、支柱9で固定されているから、位置がずれることはほとんどない。仮に、橋梁1と橋台2が上下に相対的な振動があっても、孔4aの下には弾性体リング7と位置決めリング6aが覗いているから、弾性体リング7及びアンカーピン3が上方に抜け出ることはないもちろん、下方には座金11によって動かないし、橋梁1と橋台2との隙間はわずかであるから、橋台2支柱9が橋梁1に当たってからはそれ以上上方に変位することはない。さらに、ナット12の上には抜け止めを図るための割りピン13等を取り付けておく。以上のアンカーピン3によれば、地震等で橋梁1が橋台2に対して相対的に振動した際、この弾性体リング7の水平方向の弾性力でその振動を緩衝し、かつ、大きな変位を抑制できる。このとき、位置決めリング6aはこの変位を抑制するとともに、弾性体リング7が支柱9に擦れて変形しようとするのを抑制する働きをする。ところで、以上は接着剤を使用しない例であるが、弾性体リング7を接着剤でアンカーピン3に固定してもよい。弾性体リング7には軸方向の力はほとんどかからないから、アンカーピン3への固定は上記の方法で十分であるが、アンカーピン3と弾性体リング7を固定しておけば、運搬、保管及び施工等に対して両者を一体のものとして取り扱うことができる。したがって、取扱いが簡便になり、一方を忘れるということがないし、施工時の嵌合操作も省ける利点がある。接着は、両者の界面に接着剤を塗布し、この接着剤の接着力で固定するのが一般的であるが、これには、補助的な接着仮止めと、本格的な接着本止めとがある。図3は位置決めリング6aの他の例を示したものであるが、これは位置決めリング6aの径を弾性体リング7の径より小さいものにするとともに、弾性リング7の底面にこの位置決めリング7が納まる凹型ポケット14を形成し、位置決めリング6aを凹型ポケット14に底面がほぼ面一になるまで押し込んだものである。これによると、位置決めリング6aが外から見えず、デザイン的に優れたものになるし、上記した弾性体リング7の変形抑制効果が高くなる。