"バッテリ10の充電方法であって、E1-バッテリの最終充電状態SOCendおよび最終温度Tendを決定するステップと、E2-最小時間で2つの最終値SOCend、Tendを達成するために必要な充電出力Pchおよび/または冷却出力Pcoolを、以下の方程式を考慮して計算するステップとを含むことを特徴とする方法。ただし、Tiniは時間の刻み毎のバッテリの温度°C、SOCiniはバッテリの充電状態SOC、Cpはバッテリの熱容量Wh/K、EbatはバッテリのエネルギーWh、Rthはバッテリと空気流の間の熱抵抗K/W、Rbatはバッテリの電気抵抗オーム、Ubatはバッテリの電圧V、Unomはバッテリの公称電圧、Qbatはバッテリの電荷、Pcoolは充電中の冷却出力W、tchは残り充電時間時間、Pchは充電出力W、Pch,maxは最大充電出力Wである。ステップE2が、バッテリの最終充電状態SOCendと最終温度Tendをほぼ同時に達成することができる充電時間を定めることを特徴とする、請求項1に記載のバッテリ10の充電方法。ステップE1が、以下のパラメータ、-充電方法を使用する充電ステーションの状態、-充電方法を使用する充電器の状態、-再充電対象のバッテリの状態のすべてまたは一部に応じてバッテリの最終充電状態および最終温度を決定することを含むことを特徴とする、請求項1または2に記載のバッテリ10の充電方法。方程式が、バッテリの充電を開始する前に、および/またはバッテリ充電中のあらかじめ決められた時間枠に沿って解かれることを特徴とする、請求項1に記載のバッテリ10の充電方法。冷却装置3の熱抵抗Rthが固定であること、およびステップE2がその熱抵抗Rthの関数として充電出力をPchを計算することを特徴とする、請求項1から4のいずれか一項に記載のバッテリ10の充電方法。充電出力が次式によって計算されることを特徴とする、請求項1および5に記載のバッテリ10の充電方法。ただし、Δ=B2-4AC充電ステーションおよび充電対象のバッテリに依存する最大充電出力Pmaxを計算することを特徴とする、請求項6に記載のバッテリ充電方法10。冷却装置3の熱抵抗Rthが可変であること、およびステップE2がその熱抵抗Rthを充電出力Pchの関数として計算することを特徴とする、請求項1から7のいずれか一項に記載のバッテリ10の充電方法。熱抵抗Rthが次式によって計算されることを特徴とする、請求項1および8に記載のバッテリ10の充電方法。温度と、充電状態と、バッテリの状態および充電装置への結果の通信を特徴づける他の潜在的パラメータとを読み取るステップをさらに含むことを特徴とする、請求項1から9のいずれか一項に記載のバッテリ10の充電方法。充電出力Pchを供給する充電装置2を備えるバッテリ用充電器であって、冷却出力Pcoolを供給する冷却装置3と、バッテリの最終充電状態SOCendおよび最終温度Tendを受信する入力端5と、最小時間で2つの最終値SOCend、Tendを達成するために必要な充電出力Pchおよび/または冷却出力Pcoolを計算する制御ユニット4とを備えることを特徴とするバッテリ用充電器。冷却装置3が、充電出力に応じて冷却出力を変化させるように、可変的な冷却流体の流量および/または温度を有することを特徴とする、請求項11に記載のバッテリ用充電器。請求項1から10のいずれか一項に記載の充電方法を使用する少なくとも1つの制御ユニット4を備えることを特徴とする自動車車両駆動モータの電源バッテリの管理ステーション。本発明の考え方は、最適な時間で所期の値を達成できるように充電出力および/または冷却出力の計算が行われる充電方法をその基礎としている。装置は、この先で説明する本発明による充電方法を使用する制御ユニット4をさらに備える。この制御ユニットは、最適な出力値PchおよびPcoolを決定するなどの目的で、計算機を含むことができるソフトウェア手段および/またはハードウェア手段を備える。そのため、充電器1は、バッテリの所期の最終温度Tendおよび所望の最終充電状態SOCendを入力端5に受け取る。装置は、温度Tbatおよびバッテリ充電状態SOCbatの読取り手段図示せずをさらに備え、値は通信手段6によって制御ユニット4に伝送される。これらの測定は、最初に充電段階が始まる前に行うことができ、次いで、場合により、充電中に充電終了を決定するために行うことができる。有利な実施形態によれば、これらの測定は繰り返し周期的に行って、この先で詳述するように、それを充電段階の調節の基準とすることができる。通信手段6は、バッテリの状態を特徴づける追加的なデータ、たとえば電気抵抗直接、または電圧と電流を介して、許容最大充電出力、利用可能なエネルギーなどをバッテリ10が制御ユニット4に伝送することも可能にする。これらのデータを読み取ることにより、デバイス4にあらかじめ蓄えられた基準データをリアルタイムの読取り値で置き換えて計算することができる。制御ユニット4は、指令値に当たる所望の最終値、バッテリの初期状態、さらにはバッテリの固有パラメータおよび冷却装置の特徴に応じて、最適な出力PchおよびPcoolの計算を行う。そこで、制御ユニット4は、バッテリ熱抵抗Rthの情報潜在的には、ステーションで利用可能な流量レンジの関数としてのマッピングおよびバッテリ熱容量の情報を蓄える。たとえば、最終充電SOCendの指令値が100であり、冷却流体流量が一定で、たとえば5°Cの空気流とバッテリここでは隔離状態と考えるの間の熱抵抗が一定であることを特徴とする冷却システムの場合、制御ユニット4は以下の各方程式を解くことができる。上記方程式は、充電出力Pchを未知数とした2次多項式として、次式のように書くことができる。以下のように定義して、この方程式を解く。Δ=B2-4AC結局、充電出力について採用される最終値は、上記連立方程式を解くことによって与えられる値がバッテリおよび充電器によって許容される充電出力の最大値未満である場合にはその解であり、それ以外の場合はその最大値の方である。ただし、Tiniは時間刻み毎のバッテリの温度°C、SOCiniはバッテリの充電状態SOC、Cpはバッテリの熱容量Wh/K、EbatはバッテリのエネルギーWh、Rthはバッテリと空気流の間の熱抵抗K/W、Rbatはバッテリの電気抵抗オーム、Ubatはバッテリの電圧V、Unomはバッテリの公称電圧、Qbatはバッテリの電荷、Pcoolは充電中の冷却出力W、tchは残り充電時間時間、Pchは充電出力W、Pch,maxは最大充電出力Wである。方程式1、3および4は、バッテリの冷却装置3によって行われる熱交換を特徴づけるものであり、方程式2は充電装置2によって行われるバッテリの充電を特徴づけるものである。方程式5は方程式1と2を連立させることで得られ、次いで、方程式6は方程式5、3および4を連立させることによって得られる。続いて、上記のように定められた充電出力の値から冷却出力Pcoolおよび充電時間tchを計算することは容易である。なお、前述の方程式は充電段階の開始前に解かれる。ただし、バッテリの温度および充電状態に関する実測結果を考慮に入れながら、充電中にあらかじめ決められた時間枠に沿って所与の時間刻みで方程式を解くことによって、充電出力および冷却出力を充電中に再調整するとともに、時間測定の誤りに左右されないようにすることもできる。このように充電中に方程式を解く場合には、方程式4の公称出力Unomは、たとえば充電状態SOC、未充電量および現充電出力を関数とするマッピングから得られる平均電圧Uavgに置き換えられる。さらに、温度および充電状態の初期値は、瞬間tにおける測定値、または変形形態としてその推定値によって置き換えられる。このように充電中にこれらの方程式が使用されるときは、この方法は充電出力および冷却出力の調節を行うことによって所期の最終値、すなわち調節の指令値を達成する。所期の最終温度は、例えば利用可能なバッテリの在庫など、充電ステーションの特定の個別条件に依存するものであることができる。最終温度の値のマッピングはあらかじめ定めておくことができる。変形形態として、バッテリの冷却装置3は、冷却空気流の流量および/または温度を調整することによって可変熱抵抗を提供することができる。その場合、前述の方程式は、下式により、バッテリの充電出力に応じてそれぞれの瞬間に最適の熱抵抗を決定することができる。所望の熱抵抗の値を得るためには、冷熱源の温度または流量を変える。従って、充電出力は固定出力で、充電ステーションおよびバッテリによる制限に依存できる。その場合、冷却装置は、たとえば冷却空気の流量を変化させることにより、空気流量を関数とするRthのマッピングなどから計算した熱抵抗Rthの値を達成する。最後に、本発明による充電方法は、あらかじめ定めた最終的な充電状態および温度の値が最小時間で得られるようにバッテリの充電出力および冷却出力を計算することができる。とりわけ、この方法は、所期の充電よりも前またはそれと同時に所期の最終温度を達成することを保証する。それらの最終値はシステムのパラメータをなすものであり、バッテリの状態や充電ステーションの状態などによって様々な値を選ぶことができる。最終温度のマッピングは、充電器の動作動作ピーク、閑散期を入力データで考慮できるようにするため、充電器に統合することができる。そのため、本発明によるバッテリの充電方法は、以下の基本ステップE1およびE2を含む。E1-バッテリの最終充電状態SOCendおよび最終温度Tendの決定。E2-最適な時間で2つの最終値SOCendおよびTendを達成するための最適な充電出力Pchおよび/または冷却出力Pcoolの計算。本発明はまた、1つまたは複数の前述の充電器を使用するバッテリ充電ステーションにも関する。変形形態として、異なるバッテリ充電器の間で同じ制御ユニット4を共有することができよう。本発明について、自動車車両のバッテリの充電に即して説明した。なお、本発明は取外し可能なバッテリに対しても利用することが可能で、それによって、たとえば、空のバッテリを満充電バッテリと交換して、空のバッテリはその後、別途再充電することができる。そのような場合、ステーションでは、満充電バッテリおよび空のバッテリの在庫管理を行う必要があり、たとえば、満充電バッテリの在庫が少なくなったときに、最終充電状態および/または最終温度に対する要件を緩めて充電を加速するようにするなど、ステーションの在庫状況に応じて充電パラメータを適合させることができる。変形形態として、この充電方法は、自動車車両内に設置したバッテリで使用することができる。なお、本発明はあらゆるバッテリ充電に適用できるものであり、自動車分野に限定されるものではない。また、本発明の充電方法は、使用する冷却原理のいかんを問わず、あらゆる冷却装置に対応することができるものであり、あらゆる充電装置についてもそれは同様である。最後に、前述の方程式1から4は例として示したものであって、本発明の原理は、バッテリの充電および冷却を特徴づけるその他のあらゆる連立方程式に常に適用できる。"