内燃機関の引張手段駆動装置のためのテンション装置1であって、2つの材料から構成されているテンションレール2を備え、該テンションレール2は引張手段との接触のための引張手段接触側部5と、前記引張手段とは反対側の後側部6とを有しており、該後側部に案内路10が形成されており、支持しつつ前記テンションレール2を変位させて、前記内燃機関の接触区分に接触するために、前記案内路10に移動可能な締付け部分が載置可能である、内燃機関の引張手段駆動装置のためのテンション装置において、前記テンションレール2はプラスチックから成る基体4を有しており、該基体4の長手方向に延在する金属製の補強体8によって前記基体4は補強されていることを特徴とする、内燃機関の引張手段駆動装置のためのテンション装置。前記補強体8は前記基体4に組み込まれていることを特徴とする、請求項1記載のテンション装置。前記補強体8は前記基体4の後側部6における溝7内に挿入されていることを特徴とする、請求項1又は2記載のテンション装置。前記補強体8は前記溝7内にクリップ留めされていることを特徴とする、請求項3記載のテンション装置。前記補強体8は少なくとも1つの側方の突出部15を有しており、該突出部15は前記補強体8の長手方向17に対して横方向にばね弾性的に可動であり、かつ、前記基体4の切欠き16に係合することを特徴とする、請求項3又は4記載のテンション装置。前記補強体8は金属薄板打抜き部分として成形されていることを特徴とする、請求項1から5までのいずれか一項記載のテンション装置。前記補強体8は前記案内路10に対して平行に配向されている案内ピン13を形成し、前記締付け部分を前記接触区分に向かって押して前記テンションレール2を変位させるために、前記案内ピン13にばねを被嵌可能であることを特徴とする、請求項1から6までのいずれか一項記載のテンション装置。前記補強体8は鋼、アルミニウム、又は、鋼及びアルミニウムを含有する合金から製造されており、前記基体4はPA46及び/又はPA66を含有していることを特徴とする、請求項6又は7記載のテンション装置。前記案内ピン13を取り囲むばねが、楔形状の締付け部分を前記接触区分に向かって押し付けることを特徴とする、請求項1から8までのいずれか一項記載のテンション装置1を備えたテンション機構。請求項9記載のテンション機構と、チェーン又はベルトのような引張手段とを備えた引張手段駆動装置において、前記テンション機構は前記引張手段を案内しかつ/又は前記引張手段に緊張力を付与することを特徴とする、引張手段駆動装置。したがって本発明の目的は、先行技術における欠点を回避し、無段階式に調節するテンション機構を使用する引張駆動手段のための解決手段を提供することであり、テンション装置は耐熱性を有していることが望まれる。上記目的は、テンションレールがプラスチックから成る基体を有しており、基体の長手方向に延在する金属製の補強体によって基体が補強されていることにより達成される。有利には、補強体は基体に組み込まれている。有利には、補強体は基体の後側部における溝内に挿入されている。有利には、補強体は溝内にクリップ留めされている。有利には、補強体は少なくとも1つの側方の突出部を有しており、突出部は補強体の長手方向に対して横方向にばね弾性的に可動であり、かつ、基体の切欠きに係合する。有利には、補強体は金属薄板打抜き部分として成形されている。有利には、補強体は案内路に対して平行に配向されている案内ピンを形成し、締付け部分を接触区分に向かって押してテンションレールを変位させるために、案内ピンにばねを被嵌可能である。有利には、補強体は鋼、アルミニウム、又は、鋼及びアルミニウムを含有する合金から製造されており、基体はPA46及び/又はPA66を含有している。有利には、案内ピンを取り囲むばねが楔形状の締付け部分を接触区分に押し付ける。また上記目的は、テンション機構が引張手段を案内しかつ/又は引張手段に緊張力を付与する、上記テンション機構と、チェーン又はベルトのような引張手段とを備えた引張手段駆動装置により達成される。上記構成において、プラスチックの楔形テンショナの力学的な緊張作用が改良されて、テンションレールの剛性はエンジン温度が上昇してもほぼ同じままである。エンジン温度の上昇時に弾性係数が低下することに基づく剛性の低下は回避される。有利な構成は従属請求項に記載してあり、以下に詳細に説明する。補強体が基体に組み込まれていると有利である。こうして基体のほぼ全ての区分に補強部及び支持部が達成される。本構成において有利には、補強体が基体の一方の端部から基体の長手方向に沿って他方の端部に向かって延在している。補強体はこの輪郭に追従している。補強体が基体の後側部における溝に挿入されていると、組付けは特に簡単に行うことができる。溝から補強体が落下することを防ぐために、補強体が溝内にクリップ止めされていると有利である。補強体が少なくとも1つの側方の突出部を有していると特に有利であることも判った。この突出部は補強体の長手方向に対して横方向にばね弾性的に可動であり、基体の切欠きに係合する。これにより補強体を簡単に溝内に挿入することができ、切欠きに突出部が形状接続式に係合することにより、溝から落下しないようにすることができる。補強体が金属薄板打抜き成形部分として成形されていると、特に廉価である。この金属薄板打抜き成形部分は低いコストで高い精度を持って製造することができる。単に案内ピンとも称呼されるばね案内ピンの落下が回避されているように特にばね案内ピンが極めて長く肉薄に形成されている場合、補強体が案内軌道に対して平行に配向された案内ピンを形成すると有利である。テンションレールを変位させるように、締付け部分を接触区分に押し付けるために、ばねを案内ピンに被せ嵌めることができる。こうして、プラスチックから製造されている案内ピン、特にプラスチック射出成形法により製造されている案内ピンの場合には問題を含んでいることがあるので、案内ピンの形状の安定性を改良することができる。製造はいずれにしても簡略化される。締付け部分の極めて長い調整距離を、破損について懸念することなく実現することもできる。補強体が鋼、アルミニウム又は綱及びアルミニウムを含有する合金から製造されていて、基体がPA46及び/又はPA66といったポリアミドから製造されていると、特に高い負荷耐性を持ってかつ廉価に製造できることが判った。基体内に少なくとも部分的にガラス繊維補強部を保持することができる。本発明は、本発明に係るテンション装置を備えたテンション機構にも関する。本構成において案内ピンを取り囲むテンション機構のばねは、楔状の締付け部分を接触区分に押し付ける。こうして解決手段はコンパクトなテンション機構を提供することができる。また本発明はテンション機構と、チェーン又はベルトといった引張手段とを備えた引張手段駆動装置にも関する。本構成において、テンション機構は引張手段を案内しかつ/又は引張手段に緊張力を付与し、上述のように構成されている。以下に、本発明の実施の形態を図面を参照して詳細に説明する。図面は単に概略的なものであり、本発明を理解するために貢献するに過ぎない。同一の構成要素に対しては同一の符号を用いる。図1に本発明に係るテンション装置1を示す。このテンション装置1はテンションレール2を有している。このテンションレール2は引張手段駆動装置において使用されている場合には、回動点3を中心に回動可能である。テンションレール2は基体4を有している。この基体4はプラスチックから、特にポリアミドから製造されている。基体4は複数のプラスチック材料から、特にPA66及び/又はPA46及び/又は他のポリアミドプラスチックから生成することができる。部分的に又は全体的にガラス繊維補強材が取り込まれてもよい。基体4は引張手段接触側部5を有している。この引張手段接触側部に沿って、引張手段駆動装置の引張手段が延在する図1には示さず。別の実施の形態においては、基体4の引張手段接触側部に別体の軌道ライニングを被せてクリップ留めすることができる。しかし図示の実施の形態においては、引張手段接触側部5自体の表面は既に低摩擦性を備えて構成されており、チェーン又はベルトのような引張手段の直接的な接触が可能になる。基体4は引張手段接触側部に相対している後側部6に、基体4の長手方向17において延びている溝7を有している。この溝7内に補強体8が挿入されている。この補強体8は正確に基体4と同じ個所に孔9を有している。回動点3は孔9の真ん中に設けられている。基体4の後側部6に案内路10として所定の領域が設けられている。締付け部分、特に楔状の締付け部分といった締付け体図示せずは、案内路10に載置可能であり、かつ案内路10に沿って滑動可能に支承されている。本構成において有利には、締付け部分の舌片は案内路10を取り囲み、凹部11に係合する。補強体8は、例えば鋼又はアルミニウムといった金属薄板から製造されている。特に補強体8は金属薄板打抜き部分である。補強体8は突出部12を有している。この突出部12は、圧縮コイルばねといったばね図示せずのための案内ピン13として働く。テンション装置が引張手段駆動装置において使用される場合、圧縮コイルばね図示せずは案内ピン13に挿通される。ばねは締付け部分を押圧し、この締付け部分を基体4の支持側14から離れる方向に、つまり内燃機関の接触区分に向かって押し付けるので、テンションレール2は回動点3を中心に矢印Aの方向に変位させられ、引張手段に緊張力を与える。これにより磨耗及び/又は温度条件に基づき、引張手段の伸びが補償される。補強体8は少なくとも1つの舌片を有している。この舌片は側方の突出部15として形成されており、基体4の切欠き16に係合する。切欠き16への突出部15の係合により、補強体8は溝7から落下しないようになっている。1つ又は複数の側方の突出部15は、補強体8の金属製の材料に基づきばね弾性的に予荷重をかけられている。2つの突出部15は補強体から側方に離れるようにして延びている場合、2つの突出部15が補強体8の各側に設けられていて、互いにずらされている図5参照と有利である。側方の延びをより明確に理解するために、テンションレール2の長手方向に符号17を付す。図2から、溝7が基体4の第1の長手方向端部18から基体4の第2の長手方向端部19に向かって延びていることが明確に看守可能である。図3には2つの側方のフランジエレメント20を示す。これらのフランジエレメント20の間に引張手段滑走面21が形成されている。図4には、補強体8がまだ挿入されていない状態のテンションレール2の基体4が示されている。図5に所定の材料から製造された補強体8を示し、この図5から案内ピン13が補強体8の一体の構成部分であることを明確に看守可能である。