複数の無接点式スイッチの各状態に応じた動作を行う動作制御装置であって、前記複数の無接点式スイッチの各状態に関するパラメータを検出するパラメータ検出部と、前記状態検出部が検出したパラメータに基づいて、前記複数の無接点式スイッチの各オンオフ状態を判断するオンオフ判断部と、前記オンオフ判断部によってオン状態と判断された無接点式スイッチに対応する動作を行う動作部と、前記複数の無接点式スイッチにオン状態と判断された無接点式スイッチが少なくとも2つ含まれる場合、前記動作部がオン状態の各無接点式スイッチに対応する動作を行わないよう制御する制御部と、を備えたことを特徴とする動作制御装置。請求項1に記載の動作制御装置であって、前記制御部は、前記オンオフ判断部によって同時点にオン状態と判断された無接点式スイッチの数を計数する計数部を有することを特徴とする動作制御装置。複数の無接点式スイッチの各状態に応じた動作を行う動作制御装置であって、前記複数の無接点式スイッチの各状態に関するパラメータを検出するパラメータ検出部と、前記状態検出部が検出したパラメータに基づいて、前記複数の無接点式スイッチの各オンオフ状態を判断するオンオフ判断部と、前記オンオフ判断部によってオン状態と判断された無接点式スイッチに対応する動作を行う動作部と、前記パラメータ検出部が検出した前記複数の無接点式スイッチに対応する各パラメータを重畳した値がしきい値以上の場合、前記動作部がオン状態の無接点スイッチに対応する動作を行わないよう制御する制御部と、を備えたことを特徴とする動作制御装置。請求項3に記載の動作制御装置であって、前記制御部は、前記パラメータ検出部が同時点に検出した前記複数の無接点式スイッチに対応する各パラメータを重畳する重畳部を有することを特徴とする動作制御装置。請求項1~4のいずれか一項に記載の動作制御装置であって、前記無接点式スイッチは静電容量式スイッチであり、前記パラメータは静電容量であることを特徴とする動作制御装置。請求項1~4のいずれか一項に記載の動作制御装置であって、前記無接点式スイッチは電磁誘導式スイッチであり、前記パラメータは磁界であることを特徴とする動作制御装置。上記説明した特許文献1の静電容量式スイッチ装置は、ノイズ信号を除去するための差動アンプ10を備える。また、図8に示した入力装置は、妨害電波による誤検出を低減するために用いられる電波検知用配線25、26を備える。このように、いずれの装置も、外来ノイズの影響による誤動作の対策として特別なデバイスを備える。しかし、装置を構成するデバイスの数が増すと、回路規模が大きくなり、かつ、コストも高くなるため望ましくない。したがって、特別なデバイスを追加することなく、外来ノイズの影響による誤動作を防止できることが望ましい。本発明の目的は、特別なデバイスを用いることなく外来ノイズの影響による誤動作を防止可能な動作制御装置を提供することである。本発明は、複数の無接点式スイッチの各状態に応じた動作を行う動作制御装置であって、前記複数の無接点式スイッチの各状態に関するパラメータを検出するパラメータ検出部と、前記状態検出部が検出したパラメータに基づいて、前記複数の無接点式スイッチの各オンオフ状態を判断するオンオフ判断部と、前記オンオフ判断部によってオン状態と判断された無接点式スイッチに対応する動作を行う動作部と、前記複数の無接点式スイッチにオン状態と判断された無接点式スイッチが少なくとも2つ含まれる場合、前記動作部がオン状態の各無接点式スイッチに対応する動作を行わないよう制御する制御部と、を備えた動作制御装置を提供する。上記動作制御装置では、前記制御部は、前記オンオフ判断部によって同時点にオン状態と判断された無接点式スイッチの数を計数する計数部を有する。本発明は、複数の無接点式スイッチの各状態に応じた動作を行う動作制御装置であって、前記複数の無接点式スイッチの各状態に関するパラメータを検出するパラメータ検出部と、前記状態検出部が検出したパラメータに基づいて、前記複数の無接点式スイッチの各オンオフ状態を判断するオンオフ判断部と、前記オンオフ判断部によってオン状態と判断された無接点式スイッチに対応する動作を行う動作部と、前記パラメータ検出部が検出した前記複数の無接点式スイッチに対応する各パラメータを重畳した値がしきい値以上の場合、前記動作部がオン状態の無接点スイッチに対応する動作を行わないよう制御する制御部と、を備えた動作制御装置を提供する。上記動作制御装置では、前記制御部は、前記パラメータ検出部が同時点に検出した前記複数の無接点式スイッチに対応する各パラメータを重畳する重畳部を有する。上記動作制御装置では、前記無接点式スイッチは静電容量式スイッチであり、前記パラメータは静電容量である。上記動作制御装置では、前記無接点式スイッチは電磁誘導式スイッチであり、前記パラメータは磁界である。本発明に係る動作制御装置によれば、特別なデバイスを用いることなく外来ノイズの影響による誤動作を防止できる。以下、本発明の実施形態について、図面を参照して説明する。なお、以下説明する実施形態では、本発明に係る動作制御装置がカーナビゲーション装置に含まれる場合を例に説明する。なお、カーナビゲーション装置は、車両に搭載され、据置型及び後付型のいずれであっても良い。車両に搭載されたカーナビゲーション装置は、当該車両が無線機を装備して電波を発信するトラック等と並走すると外来ノイズを受ける。第1の実施形態図1は、第1の実施形態のカーナビゲーション装置の正面図である。図1に示すように、カーナビゲーション装置の正面には、現在地及びその周辺の地図等を表示するディスプレイ101と、ユーザがカーナビゲーション装置を操作するための入力インターフェイスである入力部103とが設けられている。図1に示した例では、入力部103は、静電容量式の4つのスイッチ103a~103dを含む。これらスイッチ103a~103dでは、ユーザの指等の導体と各スイッチが有する電極との間の距離に応じて静電容量が変化する。例えば、導体がスイッチに近接又は接触すると、当該スイッチにおける静電容量が増大する。なお、各スイッチにおける静電容量は、上記説明した外来ノイズによっても増大し得る。図2は、スイッチ103a~103dが配置されるプリント基板の裏面図である。当該プリント基板は、カーナビゲーション装置の内部に設けられる。図2に示すように、プリント基板105には、スイッチ103a~103dの他、各スイッチの静電容量に応じた動作を行う制御回路107及び各スイッチと制御回路107を接続する配線109a~109dが配置される。なお、スイッチ103a~103dは、それぞれ所定の間隔を空けてプリント基板105の表面に配置されている。図3は、第1の実施形態の制御回路の内部構成を示すブロック図である。図3に示すように、第1の実施形態の制御回路107は、入力端子111a~111dと、静電容量検出回路113a~113dと、オンオフ判断回路115a~115dと、カウンタ回路117と、判定回路119と、CPU121とを有する。なお、入力端子111a~111d、静電容量検出回路113a~113d及びオンオフ判断回路115a~115dは、それぞれスイッチ103a~103dと同数設けられ、各スイッチと一対一に対応する。入力端子111a~111dには、対応するスイッチが配線109a~109dを介して接続される。静電容量検出回路113a~113dは、対応するスイッチにおける静電容量の変化を検出して、その変化量の増加分をアナログ電圧で示す信号を出力する。オンオフ判断回路115a~115dは、対応する静電容量検出回路からの出力信号の電圧レベルと所定のしきい値との比較結果に応じて、対応するスイッチのオンオフ状態を判断する。なお、しきい値は変更可能である。オンオフ判断回路115a~115dは、上記電圧レベルがしきい値未満の時は対応するスイッチがオフ状態であると判断して、ローLレベルのデジタル信号を出力する。また、オンオフ判断回路115a~115dは、上記電圧レベルがしきい値以上の時は対応するスイッチがオン状態であると判断して、ハイHレベルのデジタル信号を出力する。オンオフ判断回路115a~115dの各出力信号は、カウンタ回路117及びCPU121に入力される。カウンタ回路117は、同時点にオンオフ判断回路115a~115dから入力されたデジタル信号の内、Hレベルのデジタル信号の入力数を計数する。判定回路119は、カウンタ回路117が計数した数以下カウント数というが2以上の時はハイHレベルのデジタル信号を出力し、カウント数が0又は1の時はローLレベルのデジタル信号を出力する。CPU121は、判定回路119からの出力信号のレベルがハイHかローLかを適宜判断する。CPU121は、判定回路119からの出力信号のレベルがハイHのときは、オンオフ判断回路115a~115dの出力信号に応じた動作を行わない。すなわち、CPU121は、オンオフ判断回路115a~115dの出力信号を無効化する。一方、CPU121は、判定回路119からの出力信号のレベルがローLのときは、オンオフ判断回路115a~115dの出力信号に応じた動作を行う。図4は、第1の実施形態の制御回路107の動作を示すフローチャートである。図4に示すように、制御回路107の静電容量検出回路113a~113dは、対応するスイッチにおける静電容量の変化量を検出するステップS101。静電容量検出回路113a~113dは、当該変化量の増加分をアナログ電圧で示す信号を出力する。次に、オンオフ判断回路115a~115dは、対応する静電容量検出回路からの出力信号の電圧レベルに基づいて、対応するスイッチのオンオフ状態を判断するステップS103。オンオフ判断回路115a~115dは、対応するスイッチがオフ状態であると判断するとローLレベルのデジタル信号を出力し、対応するスイッチがオン状態であると判断するとハイHレベルのデジタル信号を出力する。次に、カウンタ回路117は、同時点にオンオフ判断回路115a~115dから入力されたデジタル信号の内、Hレベルのデジタル信号の入力数を計数するステップS105。次に、判定回路119は、カウンタ回路117が計数したカウント数が2以上であるか否かを判定しステップS107、カウント数が2以上カウント数≧2であればステップS109に進み、カウント数が2未満カウント数<2であればステップS111に進む。ステップS109では、CPU121は、オンオフ判断回路115a~115dの出力信号を無効化して、当該出力信号に応じた動作を行わない。一方、ステップS111では、CPU121は、オンオフ判断回路115a~115dの出力信号に応じた動作を行う。なお、上記説明したステップS101~ステップS105は常に行われ、ステップS107及びステップS109又はS111は適宜行われる。以上説明した本実施形態のカーナビゲーション装置をユーザが操作する際、当該ユーザは指でスイッチ103a~103dの1つを触れる。この場合、静電容量の変化量の増加分がしきい値以上となるスイッチは1つのみであるため、カーナビゲーション装置は、当該スイッチに対応する動作を行う。しかし、カーナビゲーション装置が外来ノイズの影響を受けると、図2に示したようにスイッチ103a~103dはそれぞれ所定の間隔を空けて配置されてはいるが、少なくとも2つのスイッチが外来ノイズの影響を受ける。このとき、少なくとも2つのスイッチにおける静電容量の変化量の増加分がしきい値以上となる。上述したように、本実施形態のカーナビゲーション装置によれば、入力部103を構成する4つのスイッチ103a~103dの内、複数のスイッチにおける各静電容量の変化量の増加分がしきい値以上のときには、当該4つのスイッチ103a~103dの静電容量の変化に応じた動作は行われない。したがって、本実施形態のカーナビゲーション装置は、外来ノイズの影響を受けて誤動作しない。また、当該外来ノイズの影響による誤動作防止は、制御回路107の内部構成及びCPU121を動作させるプログラムを変更するのみで実現されるため、特別なデバイスを用いる必要がない。第2の実施形態第2の実施形態のカーナビゲーション装置が、第1の実施形態のカーナビゲーション装置と異なる点は、プリント基板に配置される制御回路の内部構成及びその動作である。この点以外は第1の実施形態と同様である。図5は、第2の実施形態の制御回路の内部構成を示すブロック図である。図5において、図3に示した第1実施形態の制御回路107が有する構成要素と同一又は同等の構成要素には同一符号又は相当符号を付して説明を簡略化又は省略する。図5に示すように、第2の実施形態の制御回路207は、入力端子111a~111dと、静電容量検出回路113a~113dと、オンオフ判断回路115a~115dと、信号重畳回路211と、判定回路213と、CPU121とを有する。入力端子111a~111d、静電容量検出回路113a~113d、オンオフ判断回路115a~115d及びCPU121は、第1の実施形態と同様である。但し、オンオフ判断回路115a~115dの各出力信号はCPU121のみに入力される。信号重畳回路211は、静電容量検出回路113a~113dから同時点に出力された、対応するスイッチにおける静電容量の変化量の増加分をアナログ電圧で示す各信号を重畳して出力する。信号重畳回路211の出力信号以下重畳信号というは判定回路213に入力される。判定回路213は、重畳信号の電圧レベルが所定のしきい値以上の時はハイHレベルのデジタル信号を出力し、当該電圧レベルがしきい値未満の時はローLレベルのデジタル信号を出力する。図6は、第2の実施形態の制御回路207の動作を示すフローチャートである。図6に示すように、制御回路207の静電容量検出回路113a~113dは、対応するスイッチにおける静電容量の変化量を検出するステップS201。静電容量検出回路113a~113dは、当該変化量の増加分をアナログ電圧で示す信号を出力する。次に、信号重畳回路211は、静電容量検出回路113a~113dの各出力信号を重畳して出力するステップS203。次に、判定回路213は、信号重畳回路211の出力信号重畳信号の電圧レベルがしきい値以上か否かを判定しステップS205、当該電圧レベルがしきい値以上であればステップS207に進み、しきい値未満であればステップS209に進む。ステップS207では、CPU121は、オンオフ判断回路115a~115dの出力信号を無効化して、当該出力信号に応じた動作を行わない。一方、ステップS209では、CPU121は、オンオフ判断回路115a~115dの出力信号に応じた動作を行う。なお、上記説明したステップS201及びステップS203は常に行われ、ステップS205及びステップS207又はS209は適宜行われる。本実施形態のカーナビゲーション装置も、第1の実施形態と同様に、外来ノイズの影響を受けて誤動作しない。また、当該外来ノイズの影響による誤動作防止は、制御回路207の内部構成及びCPU121を動作させるプログラムを変更するのみで実現されるため、特別なデバイスを用いる必要がない。なお、上記実施形態では、カーナビゲーション装置の正面に設けられた入力部103を構成する4つのスイッチ103a~103dが静電容量式のスイッチとして説明したが、電磁誘導式のスイッチであっても良い。この場合、静電容量検出回路113a~113dは、対応するスイッチにおける磁界の変化を検出して、その変化量の増加分をアナログ電圧で示す信号を出力する。また、入力部103を構成するスイッチの数は4つに限らず、複数個であれば良い。また、静電容量検出回路113a~113dは、対応するスイッチにおける静電容量の絶対値を検出して、その絶対値をアナログ電圧で示す信号を出力しても良い。