"開口部或いは出入口に設置され、水が流入する前記開口部或いは前記出入口を遮断すべく、高さ方向に分割した複数の扉体ブロックを、前記流入する水の方向に高さ方向の平面内で回転可能に連結した扉体の、高さ方向の先端側の扉体ブロックのみが前記流入する水と反対方向にも所定角度だけ回転可能に構成した浮体連結式フラップゲートであって、前記先端側の扉体ブロックの人及び車両が通過できる範囲に、内部に浮力室と取水槽を設けた浮力調整機能付先端浮体ブロックを設置し、前記取水槽は、浮力調整機能付先端浮体ブロックが倒伏状態にある場合の上面に、雨水或いは前記流入した水を取り込む開口を形成した蓋が設けられていると共に、先端部には排水装置が設けられていることを特徴とする浮体連結式フラップゲート。前記浮力調整機能付先端浮体ブロックの取水槽における反先端側に、倒伏状態の上面から先端に向かって下り勾配の傾斜部を設けたことを特徴とする請求項1に記載の浮体連結式フラップゲート。前記排水装置は、前記取水槽の先端壁面に設けた排水口の、倒伏状態の上面側に止水板の上部を回転自在に取り付け、当該止水板の下面側を前記取水槽の下部壁面の先端に当接するようにしたものであることを特徴とする請求項1又は2に記載の浮体連結式フラップゲート。前記排水装置は、前記取水槽の外部から内部に向けた水の通過のみを許容すべく、倒伏状態の前記浮力調整機能付先端浮体ブロックにおける取水槽の下部壁面の先端側に設けた排水口部における前記取水槽の内部に取り付けられた逆止弁と、扉体を格納する格納部の、前記浮力調整機能付先端浮体ブロックが倒伏状態にある場合の前記逆止弁と相対する位置に設置され、前記浮力調整機能付先端浮体ブロックの倒伏時、前記逆止弁を前記取水槽内に押し込む押し部材と、からなるものであることを特徴とする請求項1又は2に記載の浮体連結式フラップゲート。前記排水装置は、倒伏状態の浮力調整機能付先端浮体ブロックにおける取水槽の下部壁面の先端側に設けた排水口部における前記取水槽の内部に、前記排水口を塞ぐべく、先端側を回転自在に取り付けられた止水板と、この止水板を常時取水槽の下部壁面に押付ける捩りばねと、扉体を格納する格納部の、浮力調整機能付先端浮体ブロックが倒伏状態にある場合の前記止水板と相対する位置に設置され、浮力調整機能付先端浮体ブロックの倒伏時、前記止水板を前記取水槽内に押し込む押し部材と、からなるものであることを特徴とする請求項1又は2に記載の浮体連結式フラップゲート。本発明が解決しようとする問題点は、防潮堤の開口部や建物地下空間の出入口等に浮体連結式フラップゲートを設置した場合、20cm以下程度の軽度の浸水でも、先端側の扉体ブロックが浮上して人や車両の通行に支障をきたすという点である。本発明は、防潮堤の開口部や建物地下空間の出入口等に浮体連結式フラップゲートを設置した場合に、20cm以下程度の軽度の浸水では先端側の扉体ブロックが浮上せず、人や車両の通行に支障をきたさないようにすることを目的としてなされたものである。本発明の浮体連結式フラップゲートは、開口部或いは出入口に設置され、水が流入する前記開口部或いは前記出入口を遮断すべく、高さ方向に分割した複数の扉体ブロックを、前記流入する水の方向に高さ方向の平面内で回転可能に連結した扉体の、高さ方向の先端側の扉体ブロックのみが前記流入する水と反対方向にも所定角度だけ回転可能に構成した浮体連結式フラップゲートであって、前記先端側の扉体ブロックの人及び車両が通過できる範囲に、内部に浮力室と取水槽を設けた浮力調整機能付先端浮体ブロックを設置し、前記取水槽は、浮力調整機能付先端浮体ブロックが倒伏状態にある場合の上面に、雨水或いは前記流入した水を取り込む開口を形成した蓋が設けられていると共に、先端部には排水装置が設けられていることを最も主要な特徴としている。上記の本発明では、先端側の扉体ブロックの人及び車両が通過できる範囲に、内部に浮力室と取水槽を設けた浮力調整機能付先端浮体ブロックを設置したので、軽度の浸水は開口を形成した蓋から取水槽に取り込まれて浮力調整機能付先端浮体ブロックの浮上量が小さくなる。本発明では、先端側の扉体ブロックの浮力調整機能付先端浮体ブロックを設置した範囲では、豪雨等の軽度の浸水は取水槽内に取り込んで浮上量が小さくなるので、人や車両の通行に支障がなくなる。一方、津波襲来時や洪水等の重度の浸水が発生した場合は、浮力調整機能付先端浮体ブロックの起立に伴って取水槽内の水は蓋の開口から排水されて浮力が回復するので、起立動作の遅れが防止でき、防災設備としての信頼性を確保できる。本発明は、軽度の浸水では先端側の扉体ブロックが浮上せず、人や車両の通行に支障をきたさないようにするという目的を、先端側の扉体ブロックの人及び車両が通過できる範囲に浮力調整機能付先端浮体ブロックを設置することで実現した。以下、本発明を実施するための形態を、図1~図8を用いて詳細に説明する。図1は本発明の浮体連結式フラップゲートの倒伏状態の概略構成を示した図である。図1において、11は例えば道路面より低い位置に構築される防潮堤clの、開口部oの路面rsに設置される本発明の浮体連結式フラップゲートである。この浮体連結式フラップゲート11は、海洋或いは河川から防潮堤clの後背地或いは道路面に水wが流入しようとする際、流入する水wの水圧と扉体12の浮力を利用して、基端側を支点として扉体12を起立させて開口部oを水密状態に遮断するものである。この浮体連結式フラップゲート11を構成する扉体12は、高さ方向に、例えば鋼製の中空構造である2個の扉体ブロックに分割した構成となされている。以下、これら2個の扉体ブロックを、起立状態にある場合の上方から、先端側の扉体ブロック12a、基端側の扉体ブロック12bと言う。そして、これら扉体ブロック12aと12bの間、及び基端側の扉体ブロック12bと路面rsの間を、高さ方向の平面内で、海洋或いは河川から流れ込もうとする水wの方向に向けて、例えば所定角度の回転が自在な回転部13a,13bで連結している。また、本発明では、先端側の扉体ブロック12aのみが前記流入する水wと反対方向にも所定角度だけ回転が可能なように構成し、水の流入時に先行して浮上するようにしている。前記各扉体12間、及び各扉体12を構成する先端側の扉体ブロック12aと基端側の扉体ブロック12b間は扉間水密ゴム14によって連結されている。また、両側の扉体12の、防潮堤clの開口部oに設けた戸当りdと相対する側には水密ゴム15が設けられている。図1に示す本発明の浮体連結式フラップゲート11は、先端側の扉体ブロック12aの人及び車両が通過できる範囲に、浮力調整機能付先端浮体ブロック16を設置している。この浮力調整機能付先端浮体ブロック16、図2に示すように、内部に浮力室16aと取水槽16bを設けた構成である。前記浮力室16aは、浮力調整機能付先端浮体ブロック16の浮力を保障するためのもので、両側に設けられている。この浮力室16aの内部は、図2bに示すように空洞でも良いが、ポリウレタンフォーム、発泡スチロール、ポリエチレンフォーム、ポリプロピレンフォーム等の発泡材を充填しても良い。一方、前記取水槽16bは、浮力調整機能付先端浮体ブロック16の中央部に設けられている。この取水槽16は、豪雨等の軽度の浸水を取り込んで浮力調整機能付先端浮体ブロック16の浮上量を小さくするためのもので、浮力調整機能付先端浮体ブロック16が倒伏状態にある場合の上面に、雨水或いは前記流入した水を取り込む開口を形成した蓋16cが、扉体12の上面と同一高さとなるように取り付けられている。前記開口を形成した蓋16cとしては、鋼製、鋳鉄製、アルミニウム製、ステンレス製、FRP繊維強化プラスチック製の何れかのグレーチングやパンチングメタル等が採用される。このうち、グレーチングの格子形状は、正方形、長方形の何れでも良い。また、パンチングメタルの孔形状は、円形、正方形、長方形、三角形、ひし形、六角形、長円形、十文字形等、何れでも良い。前記構成の浮力調整機能付先端浮体ブロック16は、降雨による雨水を蓋16cに設けた開口から集水して取水槽16bに溜めることで、浮力を減少させて浮力調整機能付先端浮体ブロック16の浮上を抑制する。なお、蓋16cを取外し可能にしておけば、取水槽16bに溜まったごみを清掃することが可能であり、メンテナンス性が確保される。また、前記取水槽16bの先端部には、倒伏時に降雨で溜まった雨水の残留を防ぐための排水装置17が設けられている。この排水装置17は、前記作用を奏するものであれば、その構成は問わないが、例えば図2cに示すような片ヒンジ型、dに示すような逆止弁型、eに示すような捩りばね付き片ヒンジ型等の構成を採用すれば良い。このうち、片ヒンジ型の排水装置17は、図3aに示すように、前記取水槽16bの先端壁面16baに設けた排水口16bcの、倒伏状態の上面側に止水板17aの上部を回転自在に取り付けたものである。そして、この止水板17aの下面側を前記取水槽16bの下部壁面16bbの先端に当接するようにしている。このような片ヒンジ型の排水装置17を設置した場合、図3bに示すように、取水槽16bの水位が外部の水位よりも低い場合は、外部からの水圧により、止水板17aが取水槽16bの下部壁面16bbの先端に押付けられて排水口16bcを塞ぎ、外部からの水wの侵入を防ぐ。一方、降雨により取水槽16bに水が溜まり、外部の水位より取水槽16bの水位が高くなると、図3cに示すように、取水槽16bの内側からの水圧により止水板17aが押されて、排水口16bcから外部に水wを排出する。取水槽16bに水が溜まった状態で、降雨時に洪水或いは津波が襲来した場合は、水流や前述の水位差によって取水槽16bの下部壁面16bbの先端に止水板17aが押し付けられるので、排水口16bcから取水槽16bに水が浸入することはない図3b参照。また、洪水或いは津波の襲来によって浮力調整機能付先端浮体ブロック16が起立すると、図3dに示すように、蓋16cの開口から水wがこぼれるように排出されるので、水wの侵入による重量増を低減し、起立動作の遅れが改善される。次に、逆止弁型の排水装置17は、図4aに示すように、倒伏状態の前記浮力調整機能付先端浮体ブロック16における取水槽16bの下部壁面16bbの先端側に設けた排水口16bcにおける取水槽16bの内部側に逆止弁17bを取り付けたものである。この逆止弁17bは、截頭円錐形の弁体17baと、この弁体17baを排水口16bcに押付ける引張りコイルばね17bbとから構成され、取水槽16bの外部から内部に向けた水wの通過のみを許容するようにしている。一方、扉体12を格納する格納部rの、浮力調整機能付先端浮体ブロック16が倒伏状態にある場合の前記逆止弁17bと相対する位置に押し部材17cを設置している。そして、浮力調整機能付先端浮体ブロック16が倒伏している場合には、この押し部材17cが前記逆止弁17bを取水槽16bの内部に押し込むことで、図4bに示すように、排水口16bcが開いた状態を維持している。このような逆止弁型の排水装置17を設置した場合、倒伏時に取水槽16bの内部と外部で水位差がある場合は、排水口16bcを通じて水wが出入りし、図4bに示すように、内外の水位が等しくなるように動作して浮力を低減する。また、洪水或いは津波の襲来した場合は、浮力調整機能付先端浮体ブロック16が起立することで、押し部材17cが弁体17baから離れ、引張りコイルばね17bbにより弁体17baが下部壁面16bbに押付けられて排水口16bcを塞ぎ、排水口16bcからの水wの侵入を防ぐ。また、取水槽16bに水wが溜まっている場合には、図4cに示すように、浮力調整機能付先端浮体ブロック16の起立動作と共に蓋16cの開口から水wがこぼれるように排出されるので、水wの侵入による重量増を低減し、起立動作の遅れが改善される。次に、捩りばね付片ヒンジ型の排水装置17は、図5aに示すように、倒伏状態の前記浮力調整機能付先端浮体ブロック16における取水槽16bの下部壁面16bbの先端側に設けた排水口16bc部における取水槽16bの内部に、先端側を回転が自在なように止水板17dを取り付けて前記排水口16bcを塞ぐようにしたものである。この止水板17dは、捩りばね17eによって、常時、取水槽16bの下部壁面16bbに押付けられている。一方、扉体12を格納する格納部rの、浮力調整機能付先端浮体ブロック16が倒伏状態にある場合の前記止水板17dと相対する位置に押し部材17cを設置している。そして、浮力調整機能付先端浮体ブロック16が倒伏している場合には、この押し部材17cが前記止水板17dを取水槽16bの内部に押し込むことで、図5bに示すように、排水口16bcが開いた状態を維持している。このような捩りばね付き片ヒンジ型の排水装置17を設置した場合、倒伏時に取水槽16bの内部と外部で水位差がある場合は、逆止弁型の排水装置17の場合と同様、排水口16bcを通じて水wが出入りし、図5bに示すように、内外の水位が等しくなるように動作して浮力を低減する。また、洪水或いは津波の襲来した場合は、浮力調整機能付先端浮体ブロック16が起立することで、押し部材17cが止水板17dから離れ、捩りばね17eにより止水板17dが下部壁面16bbに押付けられて排水口16bcを塞ぎ、排水口16bcからの水wの侵入を防ぐ。また、取水槽16bに水が溜まっている場合には、図5cに示すように、浮力調整機能付先端浮体ブロック16の起立動作と共に蓋16cの開口から水wがこぼれるように排出されるので、水wの侵入による重量増を低減し、起立動作の遅れが改善される。上記構成の本発明の浮体連結式フラップゲート11では、先端側の扉体ブロック12aの浮力調整機能付先端浮体ブロック16を設置した範囲では、豪雨等の軽度の浸水は取水槽16b内に取り込んで浮上量が小さくなる。従って、図6に示すように、人や車両は、浮力調整機能付先端浮体ブロック16を設置した範囲を支障なく通行することができる。一方、津波襲来時や洪水等の重度の浸水が発生した場合は、浮力調整機能付先端浮体ブロック16の起立により、取水槽16bの内部に溜まった水wは蓋1cの開口から排水されて浮力が回復するので、起立動作の遅れが防止でき、防災設備としての信頼性を確保できる。本発明は、前記の例に限るものではなく、各請求項に記載の技術的思想の範疇であれば、適宜実施の形態を変更しても良いことは言うまでもない。例えば、前記取水槽16bは、図2aに示す例では、中央部の先端側から底部側まで形成されたものを示しているが、図7aに示すように中央部の先端側だけに形成しても良い。また、図7bに示すように、先端側の幅全域に形成しても良い。また、図7cに示すように、取水槽16bと浮力室16aを幅方向に交互に配置しても良い。また、図2aに示す例では、取水槽16bの内部は空洞のものを示しているが、図8に示すように、反先端側に、倒伏状態の上面から先端に向かって下り勾配の傾斜部16bdを設けても良い。この場合、浮力調整機能付先端浮体ブロック16の起立時における取水槽16bの内部に溜まった水wの蓋1cの開口からの排水を素早く行うことができる。また、取水槽16bの反先端側に砂泥が溜まらないようになる。また、図1に示した例では、幅方向に配置した9個の扉体12のうち中央の3個の扉体12に浮力調整機能付先端浮体ブロック16を設置したものを示したが、両側に配置してもまた片側に配置しても良い。また、適用する浮体連結式フラップゲート11の扉体12は2分割に限らず、3分割されたものでも良く、扉体間の連結はチェーンやワイヤで行っても良い。"