制御盤1と、オペレータ用の運転席2又は立位作業場所と、前記オペレータが前記運転席2又は前記立位作業場所に存在するか否かを検出するように構成されたセンサ4を備える存在検出システム3と、を備える建設用機械、特に道路仕上げ機であって、前記存在検出システム3の前記センサ4が、前記建設用機械の前記制御盤1に組込まれていることを特徴とする建設用機械。前記センサ4は、前記オペレータが存在するか否かを非接触で検出するように構成されていることを特徴とする、請求項1に記載の建設用機械。前記センサ4は、静電容量式、誘導式、超音波又は赤外線センサであることを特徴とする、請求項1又は2に記載の建設用機械。前記存在検出システム3は、距離測定に基づいて前記オペレータが存在するか否かを検出するように構成されていることを特徴とする、請求項1から3のいずれか1項に記載の建設用機械。前記存在検出システム3は、前記運転席2又は立位作業場所と前記制御盤1との間にある許容可能な中間域7を規定していることを特徴とする、請求項1から4のいずれか1項に記載の建設用機械。前記存在検出システム3は、前記運転席2の調整に応じて、前記許容可能な範囲7が水平方向に移行するように構成されていることを特徴とする、請求項1から5のいずれか1項に記載の建設用機械。前記センサ4は、該センサ4と前記オペレータとの間の距離を検出するように構成され、前記距離が開始値5を決定すること、を特徴とする請求項6に記載の建設用機械。前記存在検出システム3は、前記センサ4が決定した前記開始値5が前記許容可能性7の範囲内にあるか否かを検出するように構成されていることを特徴とする、請求項7に記載の建設用機械。前記存在検出システム3は、前記開始値5に基づいて、前記開始値5周辺に一定の許容範囲6を決定するように構成されていることを特徴とする、請求項7又は8に記載の建設用機械。前記センサ4は、前記オペレータが前記許容範囲6内に居るか否かを検出するように構成されていることを特徴とする、請求項9に記載の建設用機械。前記存在検出システム3は、前記オペレータが前記許容範囲6の境界に接近すると、警告メッセージを送るように構成されていることを特徴とする、請求項9又は10に記載の建設用機械。前記存在検出システム3は、前記オペレータが前記許容範囲6を超えると、前記建設用機械の運転を停止するように構成されていることを特徴とする、請求項9から11のいずれか1項に記載の建設用機械。前記存在検出システム3は、イグニッションキー又は主電源制御部によって作動させる及び/又は切ることができることを特徴とする、請求項1から12のいずれか1項に記載の建設用機械。建設用機械の運転席2又は立位作業場所でのオペレータの存在を確認する方法であって、該方法は、制御盤1に組込まれたセンサ4を備える存在検出システム3を作動させることと、前記オペレータと前記センサ4との間の距離を決定するために、前記センサ4で測定を行うことと、前記距離が許容範囲6内にあるか否かを確認することと、を備えることを特徴とする方法。前記建設用機械の機能の全ては、前記センサ4が決定した前記距離が前記許容範囲6内にある場合に限り、利用可能にすることを特徴とする、請求項14に記載の方法。図1は、オペレータが建設用機械の制御盤1の前の運転席2に着座しているところを示している。様々な制御機能が制御盤1で提供される。図1では更に、存在検出システム3が示されており、該システムは、制御盤1に組込まれたセンサ4を備えている。制御盤1からオペレータに向かう線は、センサ4による測定を表す。この測定は、オペレータが運転席2に着席しているかどうかを確認するためのものである。図1では更に、センサ4が測定した開始値5を示している。開始値5は、センサ4とオペレータとの間の距離を標示するものである。開始値5は、オペレータの身長や胴周りによって異なる。また、図1では、許容範囲6を示している。許容範囲6は、開始値5に合わせて、開始値5から正方向又は負方向、即ち開始値5から見て右又は左に、均一に延伸する。図2は、オペレータが運転席2に着席していない、制御盤1と運転席2を示している。また、図2では、許容可能な中間域7を示している。許容可能な中間域7は、存在検出システム3が初期始動するための基本条件となる。存在検出システム3の作動は、開始値5が許容可能性の中間域7に入ったときに開始される。図3は、建設用機械の制御盤1の前で、オペレータが立位作業場所に立っているところを示している。また、センサ4も示しており、該センサは、制御盤1に配設され、存在検出システム3の一部を構成している。センサ4により、センサと建設用機械のオペレータとの間の距離を測定する。同時に、存在検出システム3は、オペレータが立位作業場所に適切に位置しているか否か、及び測定距離が許容範囲内にあるか否かを、其々判定する。センサ4が測定した距離が許容範囲内であれば、建設用機械の全ての運転機能をオペレータが利用できるようにする。しかしながら、測定距離が許容範囲の外にあれば、存在検出システム3はオペレータが立位作業場所を離れたと見なすため、全ての運転機能を停止する。建設用機械のイグニッションキーを回す、又は主電源制御部を作動させると、建設用機械の存在検出システム3は作動可能になる。その後、センサ4は、オペレータが運転席2に着席しているか、又は立位作業場所に立っているかを確認する。センサ4が、開始値5は許容可能な中間域7内にあると判定すると、存在検出システム3が作動する。オペレータが運転席2又は立位作業場所を離れてはいないが、十分に自由に動けるように、許容値6が開始値5周辺に決定される。建設用機械が運転されている間、センサ4は、センサとオペレータとの間の距離を測定する。存在検出システム3は、センサ4が測定した距離を、許容範囲6と比較し、オペレータが、建設用機械又は道路仕上げ機の運転中に、許容範囲6内に居るか否かを確認する。許容範囲内の場合、存在検出システム3は、オペレータが適切に制御盤前の運転席2に位置していることを検出する。センサ4が測定する距離は、オペレータの動きに応じて変化する。存在検出システム3は、測定距離が許容範囲6の限界に近づくと、音声又は視覚信号を生成して、オペレータに、適切に運転席2に着席する、又は立位作業場所で適切な姿勢を取るように促す。しかしながら、センサ4の測定した距離が許容範囲6の外になれば、オペレータが運転席2又は立位作業場所から離れていることを意味しており、その場合、建設用機械の全ての機能を停止する。また、この存在検出システム3は、立姿勢でオペレータが運転する他の建設用機械にも全く問題なく適用できる。存在検出システム3により、例えば、振動機をオペレータが放置した際に、該振動機が勝手に運転し続けるのを防止できる。従って、作業の安全性が高まり、その結果、作業での怪我が少なくなる。