ガスタービンエンジン10を備えるシステムであって、上記ガスタービンエンジン10が、加圧空気を供給するように構成された圧縮機24と、前記加圧空気で燃料を燃焼させて、燃焼ガスを発生させるように構成された燃焼チャンバ52と、前記燃焼ガスによって駆動されるように構成されたタービン18と、前記燃焼チャンバ52から前記タービン18に前記燃焼ガスを送るように構成された内面を有するトランジションピース58と、前記トランジションピース58の外面からオフセット配置されて、該トランジションピース58の外面との間に空気冷却通路87を形成した空気冷却フード82とを備えており、前記空気冷却フード82が、前記トランジションピース58の外面に沿って配置された複数の空気出口83を含み、前記複数の空気出口83が、前記トランジションピース58の外面から離れるように前記空気冷却通路87から空気流を放出するように構成される、システム。前記空気冷却フード82が、前記トランジションピース58の外面の周りで該空気冷却フード82の第1及び第2の側部88、90まで部分的にのみ円周方向に延在する、請求項1記載のシステム。前記空気冷却フード82の第1の側部88及び前記トランジションピース58の外面間における第1の空気入口と、前記空気冷却フード82の第2の側部90及び前記トランジションピース58の外面間における第2の空気入口とを含む、請求項2記載のシステム。複数の空気出口94が、前記トランジションピース58の外面に沿って空気流を空間的に制御するように構成される、請求項3記載のシステム。前記複数の空気出口94が、前記トランジションピース58の外面に沿って空気流を空間的に制御するように構成された異なる寸法の開口部120を含む、請求項4記載のシステム。前記複数の空気出口94が、前記トランジションピース58の外面に沿って空気流を空間的に制御するように構成された異なる間隔の開口部120を含む、請求項4記載のシステム。前記複数の空気出口94が、前記トランジションピース58の外面に沿って空気流を空間的に制御するように構成された異なる寸法の開口部120を含む、請求項6記載のシステム。前記複数の空気出口94が、均一な寸法の開口部110を含む、請求項4記載のシステム。前記複数の空気出口94が、前記トランジションピース58の外面に沿って空気流を空間的に制御するような不均一な寸法、不均一な間隔又はそれらの組合せになっている、請求項1記載のシステム。前記トランジションピース58の外面が、該トランジションピース58の両側面上に第1及び第2の外面部分78、80を含み、前記ガスタービンエンジンが、第1の外面部分78に向けて加圧空気を導き、前記空気冷却フード82が、第2の外面部分80に沿って配置される、請求項1記載のシステム。その技術的範囲が本来特許請求している発明に相応する一部の実施形態を以下に要約している。これらの実施形態は、本特許請求した本発明の技術的範囲を限定することを意図するものではなく、むしろこれらの実施形態は本発明の可能な形態の簡潔な要約を提供することのみを意図している。言うまでもなく、本発明は、以下に述べる幾つかの実施形態と同様な又は異なるものとすることができる多様な形態を含むことができる。第1の実施形態では、システムは、ガスタービンエンジンを含み、ガスタービンエンジンは、加圧空気を供給するように構成された圧縮機と、加圧空気で燃料を燃焼させて、燃焼ガスを発生させるように構成された燃焼チャンバと、燃焼ガスによって駆動されるように構成されたタービンと、燃焼チャンバからタービンに燃焼ガスを送るように構成された内面を有するトランジションピースと、トランジションピースの外面からオフセット配置されて、該トランジションピースの外面との間に空気冷却通路を形成した空気冷却フードとを含み、空気冷却フードは、トランジションピースの外面に沿って配置された複数の空気出口を含み、複数の空気出口は、トランジションピースの外面から離れるように空気冷却通路から空気流を放出するように構成される。第2の実施形態では、システムは、内面及び外面を備えたタービン燃焼器トランジションピースを含み、内面は、燃焼チャンバからタービンに燃焼ガスを送るように構成され、外面は、タービン圧縮機からの加圧空気流に向いて面するように構成された第1の外面部分を含み、外面は、タービン圧縮機からの加圧空気流から反対を向いて面しないように構成された第2の外面部分を含み、本システムはさらに、第2の外面部分からオフセット配置されて、第2の外面部分との間に空気冷却通路を形成した空気冷却フードを含み、空気冷却フードは、第2の外面部分から離れるように空気冷却通路から空気流を放出するように構成された複数の空気出口を含み、複数の空気出口は、第2の外面部分に沿って空気流を空間的に制御するように構成される。第3の実施形態では、システムは、タービン燃焼器トランジションピースの外面からオフセットした位置に取付けられて、該外面との間に空気冷却通路を形成するように構成されたタービン燃焼器フードを含み、複数の空気出口は、タービン燃焼器トランジションピースの外面から離れるように空気冷却通路から空気流を放出するように構成される。本発明のこれらの及びその他の特徴、態様並びに利点は、図面全体を通して同じ参照符号が同様の部分を表す添付図面を参照して以下の詳細な説明を読む時、より良好に理解されるであろう。本発明の1つ又はそれ以上の特定の実施形態について、以下に説明する。これら実施形態の簡潔な説明を行なうために、本明細書では、実際の実施態様の全ての特徴については説明しないことにする。あらゆる工学技術又は設計プロジェクトにおけるのと同様にあらゆるそのような実際の実施態様の開発では、多数の実施態様仕様の決定を行って、実施態様間で変化する可能性があるシステム関連及びビジネス関連制約条件の順守のような開発者の特定の目標を達成するようにしなければならないことを理解されたい。さらに、そのような開発努力は、複雑なものとなりかつ時間がかかる可能性があるが、それにも拘わらず、本開示の利点を有する当業者には、設計、組立及び製造の定型業務であることになることを理解されたい。本発明の様々な実施形態の要素を紹介する場合に、数詞のない表現は、その要素の1つ又はそれ以上が存在することを意味しようとしている。含む、備える及び有するという用語は、記載した要素以外の付加的要素が存在し得ることを包含しかつ意味することを意図している。本開示は総括的には、タービンエンジンの作動時により効果的な冷却を行なうガスタービン燃焼器のトランジションピースのための冷却フードを対象とする。一部の実施形態では、冷却フードはトランジションピースを部分的にのみ完全にではない囲み、冷却フードが、加圧空気流を捕捉するために部分的に開放しているようにする。例えば、加圧空気流は、トランジションピースの第1の側面に向けて導くことができ、一方、冷却フードは、第1の側面と反対側のトランジションピースの第2の側面から間隔を置いて配置される。加圧空気流は、冷却フードに到達すると、冷却フードによって捕捉されかつトランジションピースの第2の側面に当たるように保持される。加圧空気流がトランジションピースを対流冷却しかつ加熱状態になると、冷却フードは次に、その加圧空気流をトランジションピースから離れるように外向き半径方向に放出する。理解されるように、冷却フードはトランジションピースを部分的にのみ囲みかつ幾らかの開口部を通してつまり、流れ流量制限が殆どない状態で加圧空気流を外向き半径方向に導くので、冷却フードは、インピンジメントスリーブよりも著しく低い圧力降下を生じる。さらに、冷却フードは加熱空気流が例えば燃焼器のヘッド端部を通して燃焼チャンバ内に流入するのに先立ってより低温の空気流と混合するのを可能にするので、冷却フードは、インピンジメントスリーブよりも著しく低い排気エミッションをもたらすことができる。図1は、背圧を低下させ、エミッションを低減しかつ性能を向上させる冷却フード装備式燃焼器16を有するタービンシステム10の実施形態のブロック図である。タービンシステム10は、天然ガス及び/又は水素リッチ合成ガスのような液体又は気体燃料を使用して該タービンシステム10を作動させることができる。図示するように、複数の燃料ノズル12は、燃料供給14を取入れ、燃料を空気と混合しかつ燃焼器16内に空気-燃料混合気を分配する。空気-燃料混合気は、燃焼器16のチャンバ内で燃焼し、それによって高温加圧排気ガスを形成する。燃焼器16は、タービン18を通して排気出口20に向けて排気ガスを導く。排気ガスがタービン18を通って流れる時に、ガスは、1つ又はそれ以上のタービンブレードに力を加えて、システム10の軸線に沿ってシャフト22を回転させる。図示するように、シャフト22は、圧縮機24を含むタービンシステム10の様々な構成要素に連結することができる。圧縮機24はまた、シャフト22に結合することができるブレードを含む。シャフト22が回転すると、圧縮機24内のブレードもまた回転し、それによって吸気口26から圧縮機24を通りかつ燃料ノズル12及び/又は燃焼器16内への空気を加圧する。シャフト22はまた、例えば発電プラント内の発電機又は航空機上のプロペラのような輸送手段又は定置負荷とすることができる負荷28に連結することができる。理解されるように、負荷28は、タービンシステム10の回転出力によって動力を供給することができるあらゆる好適な装置を含むことができる。作動中に、空気は、吸気口26を通してタービンシステム10に流入しかつ圧縮機24内で加圧することができる。加圧空気は次に、燃焼器16内での燃焼のための気体と混合することができる。例えば、燃料ノズル12は、最適な燃焼、エミッション、燃料消費及び出力に好適な比率で燃焼器16内に燃料-空気混合気を噴射することができる。燃焼により、高温加圧排気ガスが発生し、高温加圧排気ガスは次に、タービン18内の1つ又はそれ以上のブレードを駆動してシャフト22を、従って圧縮機24及び負荷28を回転させる。タービンブレードの回転は、シャフト22を回転させ、それによって圧縮機24内のブレードが、吸気口26で受けた空気を引込みかつ加圧する。図2は、冷却フード装備式燃焼器16の詳細を示す、タービンシステム10の実施形態の部分断面図である。理解されるように、燃焼器16は一般的に、圧縮機24及びタービン18に流体結合される。圧縮機24は、互いに流体連通して結合されて加圧空気を燃焼器16に流すのを可能にしたディフューザ40及び吐出プレナム42を含むことができる。この図示した実施形態では、燃焼器16は、該燃焼器16の上流ヘッド端部にカバープレート44を含む。カバープレート44は、燃料ノズル12を少なくとも部分的に支持しかつそれを通して空気及び燃料が該燃料ノズル12に導かれる通路を構成する。燃焼器16は、流れスリーブ48内に配置された燃焼器ライナ46を含む。図2に示すようなライナ46及び流れスリーブ48の配置は、ほぼ同心でありかつ環状通路50を形成することができる。一部の実施形態では、流れスリーブ48及びライナ46は、燃焼器16の第1の又は上流中空環状壁を形成することができる。ライナ46の内面は、ほぼ円筒形の又は環状の燃焼チャンバ52を形成することができる。流れスリーブ48は、圧縮機24からの空気の少なくとも一部分のための環状通路50内への流路を構成した複数の入口54を含むことができる。言い換えると、流れスリーブ48は、開口部のパターンで多孔にして、多孔環状壁を形成することができる。ライナ46及び流れスリーブ48の下流例えば、方向56において、従って方向56は、ライナ46内部での燃料ノズル12から離れる方向のような、燃焼ガスの流れに関する下流方向を意味することができる。本明細書で使用する場合に、上流及び下流という用語は、燃焼器16内部での燃焼ガスの流れに関連していることを理解されたい。例えば、下流方向というのは、燃料-空気混合気が燃焼しかつ燃料ノズル12からトランジションピース58を通ってタービン18に向けて流れる方向56を意味し、上流方向というのは、上に定義した下流方向と反対の方向を意味している。トランジションピース58の内部空洞60は一般的に、それによって燃焼チャンバ52からの燃焼ガスをタービンノズル62を通してタービン18内に導くことができる通路を構成する。この図示した実施形態では、トランジションピース58は、一般的に下流端部部分64結合部分の周りでライナ46の下流端部方向56に関してに結合することができる。下流端部部分64とトランジションピース58との間に、環状ラッパ66及びシールを配置することができる。シールにより、トランジションピース58の内表面68に対してラッパ66の外表面を固定することができる。さらに、上述のように、ラッパ66の内表面は、ディフューザ40から空気流の一部分を受ける通路を形成することができる。上述したように、作動中に、タービンシステム10は、吸気口26を通して空気を取入れることができる。シャフト22によって駆動される圧縮機24は、回転しかつ空気を加圧する。加圧空気は、図2に示す矢印で表すように、ディフューザ40内に吐出される。加圧空気の大部分はさらに、圧縮機24からディフューザ40によってプレナム42を通して燃焼器46内に吐出される。環状通路50内の空気は次に、上流方向に例えば、燃料ノズル12の方向に流れて、該空気はトランジションピース58及びライナ64の下流端部部分64上を流れる。この図示した実施形態では、空気流は、トランジションピース58及びライナ64の強制対流冷却を行なう。一部の実施形態では、ライナ64の下流端部部分64は、フィルム冷却流70を供給する複数のフィルム冷却孔及び/又は燃焼チャンバ52内に冷却流76を供給するバイパス開口部74を含むことができる。環状通路50内の残りの空気は次に、燃料ノズルに向けて上流に流れ、燃料ノズルにおいて、空気は燃料14と混合されかつ燃焼チャンバ52内で点火燃焼される。生じた燃焼ガスは、チャンバ52からトランジションピース空洞60内に流れかつタービンノズル62を通ってタービン18に流れる。上述したように、高温燃焼ガスは、燃焼器16からトランジションピース58を通ってタービン18に流れる。十分な冷却がない状態では、高温ガスは、トランジションピース58を損傷させかつ該トランジションピース58の寿命を短縮させるおそれがある。従って、トランジションピース58は、吐出プレナム42に流入する加圧空気によって対流冷却される。吐出プレナム42に流入する空気は最初に、第1の部分78例えば、流入空気流に面した半径方向内向き側面においてトランジションピース58に接触する。トランジションピース58の第1の部分78に接触した後に、空気は、トランジションピース58の周りを包込みかつ第2の部分80例えば、流入空気流から反対を向いて面しない半径方向外向き側面に向けて流れる。この図示した実施形態では、冷却フード82は第2の部分80に沿ってオフセットした位置でトランジションピース58を少なくとも部分的に囲むと同時に、冷却フード82は、第1の部分78からの空気流に少なくとも部分的に又は完全に開放している。言い換えると、この図示した冷却フード82は、トランジションピース58を完全には囲んでいないが、第2の部分80からオフセットした位置に取付けられて、空気流を捕捉しかつ第2の部分80に沿って空気流を保持する。例えば、冷却フード82は、トランジションピース58の対向する側面の周りを流れる空気流をすくい込みかつ向け直し、次に、第2の部分80に沿って空気流を強制的に流して第2の部分80に沿ったそうでなければ低速度の領域を冷却する。冷却フード82がない状態では、トランジションピース58が空気流を遮りかつ第2の部分80に到達する前に渦を発生させることになるので、第2の部分80は、第1の部分78よりも大幅に少ない空気流を受けることになる。従って、冷却フード82は、第2の部分80に沿ったそうでなければ低速度の領域内に空気流を強制的に流すが、何らの制限もない例えば、環状インピンジメントスリーブと比較して大幅に低い圧力降下の状態で空気流が第1の部分78全体にわたって自由に流れるのを可能にする。開示した冷却フード82はまた、該冷却フード82とトランジションピース58の第2の部分80との間の空間内に本質的に空気流を引込む圧力差を発生させる少なくとも1つ又はそれ以上の開口部83を含む。例えば、圧力差は、トランジションピース58の第2の部分80に沿った冷却フード82の外側の低速度の領域によるものである。一部の実施形態では、開口部83の数、寸法及び分布は、トランジションピース58の第2の部分80に沿った対流空気冷却を制御するように選択することができる。第2の部分80にわたる空気流の増加は、第2の部分80の温度を低下させ、それによってトランジションピース58の寿命が増大する。図3は、図2の線3-3に沿って取ったトランジションピース58及び冷却フード82の実施形態の断面図である。この図示した実施形態では、冷却フード82は、トランジションピース58の第2の部分80からオフセット距離86の位置に取付けられ、それによって該冷却フード82と第2の部分80との間に中空空洞87が形成される。オフセット距離86は、空気流の流体力学及び高温燃焼ガスの温度を含む多様な要因に基づいたものとすることができる。しかしながら、オフセット距離86は、環状インピンジメントスリーブで使用するオフセット距離と等しくするか又はそのオフセット距離よりも大きくすることができる。例えば、オフセット距離86は、環状インピンジメントスリーブにおいて使用するオフセット距離よりもおよそ1~5倍大きくすることができる。さらに別の実施例によると、オフセット距離86は、一部の実施形態においておよそ0.5~5cmの範囲とすることができる。その結果として、より大きいオフセット距離86は、環状インピンジメントスリーブと比較して、流量流れ制限及び圧力降下をさらに減少させることができる。さらに、オフセット距離86は、冷却フード82と第2の部分80との間に中空空洞87に沿って均一とするか又は可変とすることができる。例えば、オフセット距離86は、冷却フード82の中央部分に向けて徐々に増大又は減少させ、それによってトランジションピース58の第2の部分80を選択冷却するように冷却空気流を制御するのを可能にすることができる。さらに図3に示すように、冷却フード82は、空気流を捕捉しかつ引込む第1の側部88例えば、左側端縁部及び第2の側部90例えば、右側端縁部を含む。この図示した冷却フード82はまた、第1の側部88と第2の側部90との間に湾曲部例えば、半円筒形のを含み、それによってトランジションピース58の第2の部分80の湾曲形状に沿うようにする。一部の実施形態では、冷却フード82の湾曲部は、冷却空気流を制御して第2の部分80の差異的冷却differentialcoolingを行なうように選択することができる。例えば、湾曲部は、第2の部分80に沿って高温スポットに向けて傾斜させ、それによって高温スポットの冷却を選択的に高めることができる。他の実施形態では、冷却フード82は、湾曲部を有しないものとすることができる。本実施形態では、冷却フード82の側部88及び90は、トランジションピース58の対向する側面92から離れるように側方に突出している。言い換えると、冷却フード82の側部88及び90は、対向する側面92に沿って流れる空気流内に直接延在しており、それによって冷却フード82が、空気流をすくい込み、捕捉し又はその全体を冷却フード82と第2の部分80との間の中空空洞87内に向け直すのを可能にする。しかしながら、冷却フード82の他の実施形態は、第2の部分80の対向する側面92から離れるように突出しないものとすることができる。上述したように、冷却フード82は、中空空洞87内に空気流を引込む圧力差を発生させる1つ又はそれ以上の空気出口開口部94を含むと同時に、さらに空気流第2の部分80を対流冷却した後のを第2の部分80から離れるように半径方向外向きに放出するのを可能にすることができる。この図示した実施形態では、開口部94は、トランジションピース58の第2の部分80に沿って差異的冷却を行なうようにその寸法を不均一にしかつ変化させる。例えば、より大きい寸法の開口部94は、より小さい流れ制限をもたらし、従って第2の部分80から離れる方向のより大きい半径方向外向き流れを生じる。これと対照的に、より小さい寸法の開口部94は、より大きい流れ制限をもたらし、従って第2の部分80から離れる方向のより小さい半径方向外向き流れを生じる。言い換えると、開口部94の寸法の変動により、中空空洞87と冷却フード82の外部の空間と間に可変流れ制限及び圧力差が生じる。さらに、開口部94の寸法の変動により、中空空洞87内に圧力差が生じ、それによって高圧力ゾーンから低圧力ゾーンに向かう流れを保証して、中空空洞87全体にわたる冷却を向上させる。例えば、より小さい開口部94は、中空空洞87内により高い圧力ゾーンを形成し、より大きい開口部94は、中空空洞87内により低い圧力ゾーンを形成する。従って、冷却フード82は、高温スポット内に例えば、中央部に向けてより大きい寸法の開口部94をまた低温スポット内に例えば、側部88及び90に向けてより小さい寸法の開口部94を含むことができる。例えば、この図示した実施形態では、開口部94は、それら開口部が冷却フード82の中央部に近づくにつれて、徐々により大きくなっている。このように、可変寸法の開口部94は、冷却フード82の中央部近くでより多くの外向き空気流をもたらし、一方、側部88及び90近くでより少ない外向き空気流をもたらす。従って、開口部94の寸法の変動は、第2の部分80の中央部に空気を引込むように圧力差を発生させながら、熱除去が最も困難である第2の部分80の中央部においてより多くの空気移動を可能にすることができる。図4は、図2の線3-3に沿って取ったトランジションピース58及び冷却フード82の実施形態の断面図である。この図示した実施形態では、冷却フード82は、該冷却フード82の中央部に沿って1つ又はそれ以上の中央開口部100を形成する。1つの実施形態では、開口部100は、冷却フード82の上流及び下流部分間で該フード82に沿って長さ方向に延在する単一のスロットとすることができる。例えば、スロット100は、等しい又は可変の幅の矩形スロット、等しい又は可変の幅の長円形スロット、或いはあらゆるその他の形状とすることができる。さらに別の実施例によると、開口部100は、冷却フード82の上流及び下流部分間で該フード82に沿って長さ方向に例えば互いに整列しかつ間隔を置いて配置された一連の複数の開口部を含むことができる。この図示した実施形態では、開口部100を中央部に設置したことにより、冷却フード82、従ってトランジションピース58の第2の部分80の中央部に向けて最大冷却が行なわれる。ここでも同様に、開口部100は、中空空洞87内に空気流を引込みかつ該空気流をトランジションピース58の第2の部分80から離れるように半径方向外向きに放出する圧力差を発生させるように構成される。図5は、図2の線3-3に沿って取ったトランジションピース58及び冷却フード82の実施形態の断面図である。この図示した実施形態では、冷却フード82は、該冷却フード82の中央部に沿って複数の中央開口部110例えば、中央部グループを形成する。例えば、開口部110は、互いに近接近しかつさらに冷却フード82の上流及び下流部分間で該フード82に沿って長さ方向に延在する複数の平行なスロットとすることができる。さらに別の実施例によると、開口部110は、横断方向例えば、側部88及び90間で並びに冷却フード82に沿って長さ方向の両方向に間隔を置いて配置された、複数の円形開口部、長円形開口部、方形開口部、矩形開口部又は別の好適な形状とすることができる。この図示した開口部110は、側部88及び90間で横断方向に間隔を置いて配置された4つの開口部を含む。しかしながら、開口部110は、あらゆる数、例えば2~1000個の開口部を含むことができる。ここでも同様に、開口部110を中央部に設置したことにより、中空空洞87内に空気流を引込みかつ該空気流をトランジションピース58の第2の部分80から離れるように半径方向外向きに放出する圧力差を発生させることで、第2の部分80の中央部に向けて最大冷却が行なわれる。加えて、トランジションピース58には、その表面積を増大させかつ/又は中空空洞87内に乱流を増加させることによって対流空気冷却を高める表面強化部112を形成することができる。例えば、表面強化部112には、突出部、陥凹部、又はあらゆるそれらの組合せを含むことができる。この図示した表面強化部112には、半径方向に中空空洞87内に延在するリブ、フィン、又はピンが含まれる。しかしながら、表面強化部112は、いかなる特定の形状に限定されるものではなく、かつディンプル、空洞、グルーブアレイ、凸面形又は凹面形表面アレイ、或いはパターン表面処理を含むことができる。表面強化部112は第2の部分80上に図示しているが、表面強化部112は、トランジションピース58の全体或いはトランジションピース58のいずれかの部分を覆うようにすることができる。図6は、冷却フード82全体にわたって分散配置された複数の開口部120を示す、トランジションピース58及び冷却フード82の実施形態の斜視図である。本実施形態では、開口部120は、その寸法例えば、直径が冷却フード82の側部88及び90から該冷却フード82の中央部に向けて段々と増大している。図3に関して上述したように、可変寸法の開口部120は、流れを引込みかつトランジションピース58の第2の部分80にわたって該流れを移動させる圧力差を発生させる。より小さい開口部120は、中空空洞87内により高い圧力ゾーンを形成し、より大きい開口部120は、中空空洞87内により低い圧力ゾーンを形成する。加えて、中空空洞87は、冷却フード82の外部の空間よりも高い圧力ゾーンとなる。この圧力差が、中空空洞87内に流れを引込み、第2の部分80に沿って高温スポットに空気を流し、かつトランジションピース58の第2の部分80から離れるように加熱空気を放出する。この図示した実施形態では、開口部120は、横断方向例えば、側部88及び90間で並びに長さ方向の両方向に冷却フード82全体にわたってほぼ均一に間隔を置いて配置される。さらに、この図示した開口部120は、横断方向例えば、側部88及び90間の複数横列並びに長さ方向側部88及び90に平行な複数縦列の両方向に冷却フード82に沿って互いにほぼ整列している。他の実施形態では、開口部120は、不均一に間隔を置いて配置されかつ/又は互いに整列していない例えばランダムなものとすることができる。図7は、冷却フード82の中央部分に沿って長さ方向に延在する単一のスロットつまりスリット130を示す、トランジションピース58及び冷却フード82の実施形態の斜視図である。例えば、スリット130は、等しい間隔を置いて配置されかつ/又は冷却フード82の側部88及び90に対して平行になっている。この図示した実施形態では、スリット130は、空気流を引込み、第2の部分80にわたって該空気流を移動させ、かつ冷却フードの中央部に沿った外向き空気流によって最大冷却をもたらす。図7は側部88及び90に平行な単一のスリット130を示しているが、他の実施形態では、側部88及び90に対して平行に及び/又は直角に延在する1つ又はそれ以上のスリット130を含むことができる。一部の実施形態では、各スリット130は、トランジションピース58の第2の部分に沿って差異的冷却を行なうような均一な幅又は可変の幅を有することができる。さらに各スリット130は、他のスリット130とは異なる寸法、例えば異なる長さ及び/又は幅とし、それによってトランジションピース58の第2の部分80の別の度合いの差異的冷却を行なうことができる。例えば、側部88及び90に対して直角なスリット130は、その幅が側部88及び90から冷却フード80の中央部に向けて段々と増大することができる。図8は、冷却フード82全体にわたって不均一に分散配置された複数の開口部140を示す、トランジションピース58及び冷却フード82の斜視図である。図示するように、開口部140は、冷却フード82の中央領域に向けてより緊密な間隔を置いて配置されかつその密度が増しているが、側部88及び90に向けてより離れた間隔を置いて配置される。従って、開口部140の不均一な間隔は、トランジションピース58の第2の部分80の差異的冷却を行なうように構成される。この図示した開口部140は、中央領域に向けて段々と互いにより緊密になっており、それによって中央領域の近くにおいて最小の流れ抵抗及び最大の外向き空気流を生じて中央高温スポットの十分な冷却を保証する。この図示した実施形態では、開口部140は、均一な寸法及び形状例えば、等しい直径の円形孔を有する。しかしながら、開口部140の他の実施形態では、異なる形状及び/又は等しくない寸法を有することができる。本発明の技術的効果には、ガスタービン燃焼器のトランジションピースを冷却するに関連する圧力降下の大幅な減少及び効率の大幅な増大が含まれる。特に、開示した実施形態では、流入空気流の反対側においてトランジションピースに沿って冷却フードを採用することによって、一般的に環状インピンジメントスリーブに関連する流れ抵抗及び圧力降下が排除される。冷却フードは圧力降下を減少させるだけでなく、冷却フードはまたトランジションピースから離れるように加熱空気を放出して、燃焼器内に流入する前により低温の空気と混合させる。このようにして燃焼器に流入するより低温の空気流は、望ましくない排気エミッションを減少させるのに役立つ。本明細書は最良の形態を含む実施例を使用して、本発明を開示し、当業者が、あらゆる装置又はシステムを製作しかつ使用しまたあらゆる組込み方法を実行することを含む本発明の実施を行なうことを可能にもする。本発明の特許性がある技術的範囲は、特許請求の範囲によって定まり、当業者が想到するその他の実施例を含むことができる。そのようなその他の実施例は、それらが特許請求の範囲の文言と相違しない構造的要素を有するか又はそれらが特許請求の範囲の文言と本質的でない相違を有する均等な構造的要素を含む場合には、特許請求の範囲の技術的範囲内に属することになることを意図している。