濾過器ハウジング4と、前記ハウジング4内に形成された燃料入口2および燃料出口3と、ならびに前記ハウジング4内に配列された円筒形の濾過要素6と、所定の場合において、前記燃料の流動を可能にするように前記濾過要素6の端部を閉じる終端要素13、14と、を有する自動車両用燃料濾過器1であって、前記濾過要素6が前記車両の本体電位に接続される接地要素に電気的に接続され、前記設置要素が前記濾過要素6の内面に接合されることを特徴とする燃料濾過器。前記接地要素は、帯電防止性挿入部8として形成されることを特徴とする請求項1に記載の燃料濾過器。前記帯電防止性挿入部8は、前記円筒形の濾過要素6の包絡面に嵌合された挿入部として形成されることを特徴とする請求項2に記載の燃料濾過器。前記帯電防止性挿入部8は、管状体であることを特徴とする請求項2または3に記載の燃料濾過器。前記管状体の前記包絡面には、その表面を増加させる開口部15が設けられていることを特徴とする請求項2~4の何れか一項に記載の燃料濾過器。前記帯電防止性挿入部8は、一端または両端の領域内で電気的接続を提供する中間要素を保持する要素を有することを特徴とする請求項2~4の何れか一項に記載の燃料濾過器。前記電気的接続を提供する前記中間要素は、導電性材料で作られた螺旋形のバネ12であることを特徴とする請求項6に記載の燃料濾過器。前記電気的接続を提供する前記中間要素を保持する前記要素は、一端で開口した座部10であることを特徴とする請求項6または7に記載の燃料濾過器。前記座部10は、前記帯電防止性挿入部8と同軸上に配列されることを特徴とする請求項8に記載の燃料濾過器。燃料圧調整弁11は、前記帯電防止性挿入部8および導電性材料の前記螺旋形のバネ12と同軸上に前記濾過器ハウジング4内に設置されることを特徴とする請求項1~9の何れか一項に記載の燃料濾過器。前記帯電防止性挿入部8は、ぴったり留めることsnappingにより前記濾過要素6の内部に固定されることを特徴とする請求項1~9の何れか一項に記載の燃料濾過器。前記終端要素13、14は、前記帯電防止性挿入部8を前記濾過要素6の内部に固定することを特徴とする請求項1~9の何れか一項に記載の燃料濾過器。本発明の目的は、第一に、燃料タンク内に設置することができる燃料濾過器を提供することにあり、そのために、必須の接地が、従来の製造技術によっても、新たな技術の開発および導入によっても実施されないが、代わりに、製造または使用される濾過要素と容易に組み合わされ、かつ、燃料濾過器を通じて流れる燃料の長時間且つ広範な温度範囲内の静電帯電を防ぐ接地要素を使用して実施される。燃料の流動に著しく影響することなく、且つ濾過要素を収容する寸法を変更することなく、安定した濾過効率を保証し、十分に大きな表面と帯電防止効果を有する濾過要素用の要素を用いた場合、安定した状態で燃料濾過器を製造して設置することができることを見出した。濾過器ハウジングと、濾過器ハウジング内に形成された燃料入口および燃料出口と、を有する、自動車両内で用いることができる燃料濾過器によって、上述した問題を解決している。濾過器ハウジング内に配置された円筒形の濾過要素があり、その端部は燃料の流動を可能にする終端要素により遮断される。車両の本体電位に電気的に接続された設置要素は、新規な方法で濾過要素の内面に接合される。本発明のいくつかの特に有利な実施形態が下位の請求項に含まれる。以下、添付図面を用いて、本発明のいくつかの実施形態について、より詳細に説明する。図1の縦断面図において、および、図2の横断面図において、本発明の一実施形態による燃料濾過器有利を示しているが、これは、本発明の特許請求の範囲に含まれる保護の範囲を限定するものではない。接地とは、接地要素が自動車両の本体と直接的で流電的に接続している状態にあることを意味している。今日の自動車両の場合では、大部分は、搭載エネルギー源の陰極電池、発電機が自動車両の金属体に直接的に接続されている。しかし、本発明の解決手段としては、陰性体を有する自動車両、あるいは、内燃エンジンを有し、かつ燃料供給システム内に提案されている濾過器の解決手段を含む他の設計に限定されない。提案された濾過器の実施形態のために燃料タンク内の設置を意図しているが、燃料濾過器は燃料タンク内になくても、同じ結果を生み出すこともできる。燃料濾過器1は帯電防止特性を有する。少なくとも1つの入口2および1つの出口3を有する燃料濾過器1は、当該技術分野で従来用いられるプラスチックから作られた電気絶縁性の濾過器ハウジング4を有し、この濾過器ハウジング4は内部キャビティ5を画定し、その中に濾過要素6が設置される。この濾過要素6は、周知の方法で絶縁材料の1つ以上の層から作られる。濾過要素6は、それ自体、あるいは濾過要素6および濾過器ハウジング4は第2のキャビティ7を画定し、その中に帯電防止性挿入部8が設置される。本実施形態においては、挿入部8の内部且つ挿入部8の長手方向の軸線に対して垂直な、図1における帯電防止性挿入部8の底端領域において、フランジ材料8から壁9が形成され、壁9の下には、挿入部8の長手方向の軸線にあるフランジ材料から底部で開口したシート部10が形成される。導電性材料で作られた、周知の構造および動作の燃料圧調整弁11は、底部にある濾過器ハウジング4内、および、図示されている例の中央に設置されている。弁11は、本体電位にあり、その最高点において、導電性材料で作られたバネ12の一端と電気的に接触し、一方で、バネ12自体は挿入部8の座部10に延在し、その後それに電気的に接続される。濾過要素6は、折り畳まれた濾紙の1つ以上の層から成り、その終端要素13、14は共に接合して従来の方法で2つの端部で遮断し、同時に、封止された様態において、燃料濾過器を通じて流れる燃料が濾過要素6を通じて進むことを確保する。帯電防止性挿入部8は、燃料図示せずを適切に接地することができるように、適切に大きな表面を有する。その最も単純な構成では、帯電防止性挿入部8は、ほぼ円筒形であり、燃料と接触する表面を増加させるために、円筒の包絡面内、ならびに壁9内に形成される多数の開口部15がある。挿入部8の表面を他の周知の方法で増加させることもできることは、当業者にとって明らかである。燃料は導電性または帯電防止性であり、帯電防止性挿入部8は濾過器ハウジング4の内部に存在する燃料を接地する。接地された燃料は、濾過器ハウジング4および濾過要素6の個々の部分に電気的に接続する。設置された燃料と、濾過器ハウジング4と、濾過要素6との間における接触が大きな表面上で起こるため、濾過器ハウジング4および濾過要素6上に生じる静電荷は排出され、その結果、高電圧の静電場は全く生じ得ない。燃料圧調整弁11が濾過器ハウジング4に接続されない場合、その時、その場所に絶縁性材料または伝導性材料で作られた栓を取り付けることができ、この場合では接地がバネ12を通じて起こり、栓が弁11に取って代わる図では見えない。電気絶縁性の構成部内で引き起こされた静電荷は、約-40°Cの温度で増加する。この理由は、燃料の抵抗率、ならびに用いられるプラスチック部分の抵抗率が、低温で増加するためである。従って、帯電防止特性を有する燃料濾過器に対する極めて重要な環境効果は低温で起こり、特徴的には-40°Cの近傍で起こる。用いられる燃料の種類が、静電荷の生成に影響する場合もある。今日のアルコール含有燃料は低い抵抗率を有し、一方で、アルコールを含有しない燃料は高い抵抗率を有する。帯電防止特性を有する燃料濾過器とともに用いられる際に、極めて重要と考えることができる燃料の種類は、大きな抵抗率を有するアルコールを含まない燃料である。燃料の抵抗率は、0.05MΩmから20GΩmの範囲内にある。従って、帯電防止性挿入部8の抵抗性は、燃料用の適切な接地経路を提供するために1kΩm未満でなければならない。本発明によれば、低温-30°Cにて高抵抗率16GΩm燃料で試験され、燃料濾過器の構成部上における静電荷の生成を効果的に妨げることができる。帯電防止性挿入部8の表面は、濾過器ハウジング4内に燃料用の大きな接地経路を提供するために可能な限り大きい必要がある。明らかなように、本発明による構成要素は、周知かつ濾過器ハウジング4内に存在する燃料の接地のために用いられる、静電防止性または導電性の構成部とは根本的に異なっている。十分に大きな表面を有する帯電防止性挿入部8は、燃料濾過器の継手の内部で見つかる燃料を接地したとみなすこともできるように、濾過器用継手を通じて流れる燃料を接地する。接地された燃料は、濾過器用継手の絶縁性構成部および絶縁性部分と接触する。設置された燃料と濾過器用継手の構成部との間における接触は大きな表面上で起こるため、電荷は濾過器用継手の構成部から燃料へ移動し、そして、そこから接地された帯電防止性挿入部内へ移動する。このようにして、濾過器用継手内に蓄積された電荷、および/または、濾過器用継手の内部にある燃料は消失し、それにより、高電圧の静電場の生成を防ぐことができる。提案された燃料濾過器の主な利益の1つとしては、接地を提供する要素が、濾過要素6に対して機械的な変更行う必要がなく、大きさや技術を変更しないで製造することができることである。この結果、例えば、挿入部8を濾過要素6の内部にぴったり留めることsnappingにより容易に設置することができ、その長さは後者の全高に慎重に適合され、挿入部8が既に設けられた濾過要素6を濾過器ハウジング4内に設置することができる。挿入部8の使用は、先行技術の解決手段のように、層系が損傷されないように、濾過要素6の2つの端部をヒューズ搭載のプラスチック終端要素で遮断することを必要としない。濾過要素6の製造における内径および外径は変わらず、折りたたまれた紙材料の2つの隣接する折り目の間隔はその損傷が原因で変化するわけではないため、濾過効果の低下を防ぎ、燃料が濾過器を通過して流れる際の抵抗を増加させない。新たな帯電防止性挿入部の構成により、燃料タンク内の充填用開口部を通じる変化を伴わずに設置することができることが確保される。