"固定接点と、この固定接点と対向して揺動可能に設けられ、その揺動により固定接点との接触状態が切換えられる可動接片と、この可動接片との間に摺動子を配置して、その摺動子を伴い揺動操作されるように設けられ、その揺動により摺動子の先端部を前記可動接片上を摺動させて該可動接片を揺動させる操作部材とを具備し、前記摺動子の先端部と前記可動接片との間に潤滑剤を設けるものにおいて、前記可動接片の、前記摺動子の先端部が摺動する部分と、前記固定接点と接触状態が切換えられる部分との間に、それらの間を結ぶ方向とは交差する方向に延びて前記潤滑剤の油分の流動を制する凹条又は凸条もしくはその双方を設けたことを特徴とするスイッチ装置。上記従来のものの場合、使用環境、特に温度によっては、摺動子の先端部と可動接片との間に設けられた潤滑剤中の油分基油が溶け出して、僅かずつの進行ではあるが可動接片の表面を流れ、該可動接片が接触する固定接点に到達することがある。このようになると、特に潤滑剤中の油分が到達した固定接点が電源に接続されている状況では、その固定接点と可動接片との間の接離時に発生するアークにより潤滑剤中の油分が炭化されて異物となり、スイッチ装置の性能を低下させて寿命を短くしてしまう。本発明は上述の問題点を解決すべくなされたものであり、従ってその目的は、摺動子の先端部と可動接片との間に設けた潤滑剤中の油分の流動を抑制して、寿命を長く確保することのできるスイッチ装置を提供するにある。上記目的を達成するために、本発明のスイッチ装置は、固定接点と、この固定接点と対向して揺動可能に設けられ、その揺動により固定接点との接触状態が切換えられる可動接片と、この可動接片との間に摺動子を配置して、その摺動子を伴い揺動操作されるように設けられ、その揺動により摺動子の先端部を前記可動接片上を摺動させて該可動接片を揺動させる操作部材とを具備し、前記摺動子の先端部と前記可動接片との間に潤滑剤を設けるものにおいて、前記可動接片の、前記摺動子の先端部が摺動する部分と、前記固定接点との接触状態が切換えられる部分との間に、それらの間を結ぶ方向とは交差する方向に延びて前記潤滑剤の油分の流動を制する凹条又は凸条もしくはその双方を設けたことを特徴とする。上記手段によれば、可動接片の、摺動子の先端部が摺動する部分と固定接点との接触状態が切換えられる部分との間に、それらの間を結ぶ方向とは交差する方向に延ばして設けた凹条又は凸条もしくはその双方により、潤滑剤の油分の流動を制することで、その潤滑剤の油分が固定接点に到達するのが遅滞化される。これにより、スイッチ装置の性能の低下を遅らせ、寿命を長く確保することができる。以下、本発明の第1実施例第1の実施形態につき、図1ないし図6を参照して説明する。まず、図2には、車両用、特には自動車のウインドレギュレータ用スイッチ装置の全体構成を示しており、基台1に、導体2,3,4をそれぞれ上方で一部を露出させて埋設している。この場合、詳しくは図示しないが、導体2は電源用導体であり、自動車のバッテリに接続される。導体3は負荷用導体であり、ウインドレギュレータのモータに接続される。導体4はグランド用導体であり、自動車の車体に接続される。導体2には、露出部分に接点ピースを取付けて、特には上方に隆起する接点5を形成しており、導体3には、露出部分を起こして接点6を形成している。導体4には、導体2と同様に、露出部分に接点ピースを取付けて、特には上方に隆起する接点7を形成している。これらの接点5~7は何れも固定接点であり、導体2~4との各接続の関係で、固定接点5は電源用固定接点、固定接点6は負荷用固定接点、固定接点7はグランド用固定接点となっている。固定接点5~7の上方には、それらに対向する可動接片8を配置している。この可動接片8は、銀板など高い導電性を有する板材により作製したもので、図3及び図4に示すように、前後方向図では左右方向に長く、その中央付近をV字状に屈曲することにより、谷部8aを形成すると共にその前後両側に斜状部8b,8cを形成している。又、谷部8aの両側から斜状部8b側には負荷用接点部8dを逆U字状に屈曲して形成し、前方の端部に電源用接点部8eをレ字状に折曲して形成し、後方の端部にグランド用接点部8fを電源用接点部8eと対称的なレ字状に折曲して形成している。そして、可動接片8の前側の斜状部8bの更に前寄りの部分の表面部には、図5及び図6にも示すように、凹条8gを複数形成している。この凹条8gは、いずれも可動接片8の上記前側の斜状部8bの長手方向と交差、特には直交する方向に直線状に延びるものであり、可動接片8の上下の表面部に形成している。この構成で、可動接片8は、図2に示すように、負荷用接点部8dを前記負荷用固定接点6に載せ掛けて、該負荷用固定接点6を支点に上下に揺動するように設けている。又、可動接片8の谷部8aから前側の斜状部8bの根元部にかけては、図4及び図1にも示すように、潤滑剤9をあらかじめ塗布して設けている。潤滑剤9は、この場合、グリスであるが、他の潤滑油等であっても良い。固定接点5~7と可動接片8及び基台1の上方から周囲外方にかけては、ボディ10を設けている。このボディ10は基台1に結合され、可動接片8上に位置した中央付近に筒部10aを有している。この筒部10aには、上部の左右両側に軸受穴10bを形成している。又、筒部10aには、操作部材11の突出部11aを挿入して位置させている。操作部材11は、前部に指掛け用の歯状部11b及び窪み部11cを有し、それらより後方の中央付近の裏側に上記突出部11aを有するもので、突出部11aの下半部を中空として下方に開放する穴11dを形成している。この穴11dには、スプリング12と摺動子13を収納している。この場合、スプリング12は圧縮コイルスプリングであり、摺動子13は円柱状で且つ先端部を球面状に形成したピースであって、スプリング12のばね力により摺動子13の先端部側を穴11dより下方に突出させている。又、突出部11aの中央付近の左右両側には軸部11eを形成しており、この軸部11eを、ボディ10の前記軸受穴10bに嵌合して、操作部材11が軸部11eを中心に上下に揺動するように設けている。併せて、このときに上記摺動子13の先端部を前記可動接片8の谷部8aに摺動可能に圧接させている。この結果、前記潤滑剤9が摺動子13の先端部と可動接片8との間に介在されている。そして又、その結果、可動接片の前記凹条8gは、可動接片8の、摺動子13の先端部が摺動する部分と電源用接点部8eとの間に位置して、それらの間を結ぶ方向とは交差特には直交する方向に延びている。次に、上記構成のスイッチ装置の作用を述べる。まず、図2には、可動接片8の負荷用接点部8dが負荷用固定接点6に接触すると共に、グランド用接点部8fがグランド用固定接点7に接触して、負荷用固定接点6とグランド用接点部8fとを接続した常態を示しており、このとき、電源用接点部8eは電源用固定接点5から上方に離間している。この常態から、今、操作部材11の歯状部11bに指を掛けて操作部材11を同図に矢印Aで示すように引き上げると、操作部材11が軸部11eを中心に時計回りに揺動され、突出部11aがスプリング12と摺動子13を伴って同方向に傾動する。これにより、摺動子13は、スプリング12を収縮させつつ、先端部が可動接片8の谷部8aから前側の斜状部8bにかけて可動接片8上を摺動し、それによって、可動接片8を負荷用固定接点6の頂部を支点として同図に矢印Bで示すように揺動させる。この結果、可動接片8のグランド用接点部8fがグランド用固定接点7から上方に離間し、代わって電源用接点部8eが電源用固定接点5に接触して、負荷用固定接点6を電源用固定接点5に接続する状態となる。そして、その状態から、操作部材11の歯状部11bに掛けた指を離せば、摺動子13がスプリング12の復帰ばね力によって可動接片8の前側の斜状部8bから谷部8aにかけて可動接片8上を摺動して戻る。これにより、可動接片8が戻され、電源用接点部8eを電源用固定接点5から離間させ、グランド用接点部8fをグランド用固定接点7に接触させる。併せて、操作部材11を復帰させる。しかして、このように操作されるとき、潤滑剤9は摺動子13の先端部と可動接片8との間にあって、可動接片8に対する摺動子13の滑りを良くする働きをする。そして、使用環境、特に温度によっては、潤滑剤9中の油分が溶け出して、僅かずつ可動接片8の表面を図1に矢印Cで示すように流れ、特にそれは可動接片8の潤滑剤9が塗布された面である上面のみならず、下面にも回り込んで、その両面を流れる。それに対して、上記構成のスイッチ装置においては、可動接片8の、摺動子13の先端部が摺動する部分から電源用固定接点5との接触状態が切換えられる部分である電源用接点部8eとの間に、それらの間を結ぶ方向とは交差する方向に延ばして凹条8gを設けており、それによって、潤滑剤9の油分がその凹条8gの部分に達したところで凹条8gに阻まれ、図1に矢印C1,C2で示すように凹条8gに沿って流れを変える。かくして、潤滑剤9の油分の電源用接点部8eへの流動が制され、その油分が電源用接点部8eに到達するのが遅滞化される。これにより、スイッチ装置の性能の低下を遅らせ、寿命を長く確保することができる。以上に対して、図7ないし図13は本発明の第2ないし第8実施例第2ないし第8の実施形態を示すもので、図7は、可動接片8に、第1実施例の凹条8gに代えて、凸条8hを設けた第2実施例を、図8は、可動接片8に、第1実施例の凹条8gに加えて、凸条8hを凹条8gと交互に設けた第3実施例を、図9は、可動接片8に、第1実施例の直線状の凹条8gに代えて、V字状の凹条又は凸条もしくはその双方8iを設けた第4実施例を、図10は、可動接片8に、第1実施例の直線状の凹条8gに代えて、U字状の凹条又は凸条もしくはその双方8jを設けた第5実施例を、図11は、第1実施例の直線状の凹条8gに代えて、波状の凹条又は凸条もしくはその双方8kを設けた第6実施例を、図12は、第1実施例の凹条8gに代えて、左右の両側からと中央とに交互に凹条又は凸条もしくはその双方8lを設けた第7実施例を、図13は、可動接片8の上下の表面部のみならず、左右の表面部両側面部にも凹条8gを設けた第8実施例をそれぞれ示している。なお、第8実施例の凹条8gは、第2実施例の凸条8hに変えても良く、凸条8hと交互に設けても良い。これらのようにしても、凹条8g、凸条8h、並びに凹条又は凸条もしくはその双方8i~8lは、可動接片8の、摺動子13の先端部が摺動する部分と電源用接点部8eとの間に位置して、それらの間を結ぶ方向とは交差する方向に延びており、第1実施例と同様に潤滑剤9の油分の電源用接点部8eへの流動を制する効果を有する。特に、第8実施例においては、凹条8gを、可動接片8の上下の表面部のみならず、左右の表面部両側面部にも設けたことにより、潤滑剤9の油分が可動接片8の可動接片8の上面から左右の両側面部に至ってこの左右の両側面部を電源用接点部8e方向へ流れるのを制することができる。このほか、本発明は上記し且つ図面に示した実施例にのみ限定されるものではなく、特にスイッチ装置全体としては、自動車のウインドレギュレータ用に限られず、スイッチ装置一般として広く適用できる。又、可動接片8の表面を流れる潤滑剤9の油分は主として可動接片8の上面潤滑剤9が塗布された面を流れるので、上記凹条8g、凸条8h、並びに凹条又は凸条もしくはその双方8i~8lは、可動接片8の上面にのみ設ける下面や側面には設けないようにしても良い。更に、凹条8g、凸条8h、並びに凹条又は凸条もしくはその双方8i~8lは、それぞれ複数設けたことで、潤滑剤9の油分の電源用接点部8eへの流動を制する効果に一層優れるが、それぞれ一つのみ設けるようにしても良い、加えて、凹条8g、凸条8h、並びに凹条又は凸条もしくはその双方8i~8lは、可動接片8中でも、接点の接離時にアークが発生して潤滑剤中の油分を炭化させて異物としやすい電源用接点部8e側に設けたが、それに加えて、もしくはそれに代えて、グランド用接点部8f側に設けるようにしても良い。"