"内燃機関3の運転の間にクランクケース2の中で生成されるクランクケースガスの浄化のためのデバイス1であり、遠心ローター6bが前記クランクケースガスの浄化のために配されている分離チャンバー6aの境界を定めているハウジング5を備えている遠心分離機4を備え、前記遠心分離機4は、クランクケースガスの流れを前記クランクケース2から前記遠心分離機4に案内するためのガス入口7と、前記遠心分離機4からのガスの流れを案内するためのガス出口9に連結されており、前記遠心ローター6bを回転させるように配されているモーター10をさらに備え、前記モーター10は、前記モーター10の、それにより遠心ローターの回転速度を変化させるためのコントロール機器12と共に配されており、パラメーターの検出のためのセンサー13をさらに備え、その大きさは、前記クランクケース2の中のガス圧力に関連しており、前記センサー13は、前記モーターの前記コントロール機器12と通信するように配されている前記デバイス1において、前記コントロール機器12は、遠心分離機4を通るガスの流れを調節するために配されているバルブ15,15’に操作的に連結されており、前記コントロール機器12は、前記燃焼機関3の運転の間、前記クランクケース2の中のガス圧力が所定値、または所定圧力区間に維持されるような方法で、前記パラメーターの検出された変化に応じてバルブ15,15’の位置を変化させるように配されていることを特徴とする前記デバイス1。前記バルブ15は、前記ガス入口7の中に配されている、請求項1に記載のデバイス。前記バルブ15’は、前記ガス出口9の中に配されている、請求項1に記載のデバイス。前記コントロール機器12は、前記燃焼機関3の運転の間、前記クランクケース2の中のガス圧力が所定値、または所定圧力区間に維持されるような方法で、前記バルブ15,15’の位置と前記遠心ローター6bの回転速度の両方を変化させるように配されている、先行請求項のいずれかひとつに記載のデバイス。前記コントロール機器12は、前記燃焼機関の運転の間、前記クランクケース2の中のガス圧力を維持するために前記遠心ローター6bの回転速度を変化させる代わりに前記バルブ15,15’位置の変化を優先させるように配されている、請求項4に記載のデバイス。前記遠心ローター6bは、その回転によって前記クランクケースガスを前記クランクケース2から前記遠心分離機4に吸引するように配されている、請求項4または5に記載のデバイス。前記遠心ローター6bは複数の分離ディスク8を備えている、先行請求項のいずれかひとつに記載のデバイス。前記モーター10は、前記バルブ15,15’に操作的に連結されている組み込みレギュレーターを有している可変周波数ドライブVFDの形をしているコントロール機器12を備えた電気モーターである、先行請求項のいずれかひとつに記載のデバイス。前記コントロール機器12は、プログラマブルロジックコントローラーPLCを有している、先行請求項のいずれかひとつに記載のデバイス。前記プログラマブルロジックコントローラーPLCは、前記デバイスの希望の運転パラメーターを設定するための入力装置と共に配されている、請求項9に記載のデバイス。内燃機関3の運転の間にクランクケース2の中で生成されるクランクケースガスを浄化するための方法であり、遠心分離機4の遠心ローター6bが、クランクケースガスの浄化のためのハウジング5の内側の分離チャンバー6aの中で回転し続けられ、前記遠心ローター6bはモーター10によって回転され、それは、前記モーター10の、それにより前記遠心ローター6bの回転速度を変化させるためのコントロール機器12を有しており、前記クランクケースガスの流れは、ガス入口7を通って遠心分離機4に案内され、前記遠心分離機4からのガスの流れはガス出口9を通って案内され、センサー13がパラメーターを検出し、その大きさは、前記クランクケース2の中のガス圧力に関連しており、前記センサー13は、前記モーター10の前記コントロール機器12と通信し、前記コントロール機器12は、前記遠心分離機4を通るガスの流れを調節するためのバルブ15,15’と通信しており、前記コントロール機器12は、前記燃焼機関3の運転の間、前記クランクケース2の中のガス圧力が所定値、または所定圧力区間に維持されるような方法で、前記パラメーターの検出された変化に応じて前記バルブ15,15’に位置を変化させる、方法。前記コントロール機器12は、前記燃焼機関3の運転の間、前記クランクケース2の中のガス圧力が所定値、または所定圧力区間に維持されるような方法で、前記バルブ15,15’の位置と前記遠心ローター6bの回転速度の両方を変化させるように使用される、請求項11に記載の方法。前記コントロール機器は、前記燃焼機関の運転の間、前記クランクケースの中のガス圧力を維持するために前記遠心ローターの回転速度を変化させる代わりにバルブ位置の変化を優先させるように使用される、請求項12に記載の方法。前記遠心ローター6bは、その回転の間、クランクケースガスを前記クランクケース2から前記遠心分離機4に吸引している、請求項12または13に記載の方法。前記遠心ローター6bは複数の分離ディスク8を備えている、請求項11~14のいずれかひとつに記載の方法。組み込みレギュレーターを有している可変周波数ドライブVFDが、前記電気モーター10のための前記コントロール機器12として使用され、前記レギュレーターは前記バルブ15,15’と通信する、請求項11~15のいずれかひとつに記載の方法。プログラマブルロジックコントローラーPLCが前記コントロール機器12と共に使用される、請求項11~16のいずれかひとつに記載の方法。前記プログラマブルロジックコントローラーPLCは、前記デバイス1の希望の運転パラメーターを設定するための入力装置と通信する、請求項17に記載の方法。機関車や船などの車両の内燃機関3からのクランクケースガスの浄化のための請求項1~10のいずれかひとつに記載のデバイスの使用。発電装置の内燃機関3からのクランクケースガスの浄化のための請求項1~10のいずれかひとつに記載のデバイスの使用。図1は、内燃機関3の運転の間にクランクケース2の中に生成されるクランクケースガスの浄化のためのデバイス1の第一の実施形態を開示している。燃焼機関3は、たとえば、機関車やトラックに搭載されたディーゼル機関エンジンである。デバイス1は、遠心ローター6bがクランクケースガスの浄化のために配され、その回転によってクランクケースガスをクランクケース2から遠心分離機4に吸引するように配されている分離チャンバー6aの境界を定めているハウジング5を備えた遠心分離機4を有している。クランクケースガスをクランクケースから吸引するか吸い出すように配されているような遠心分離機は、たとえばEP1532353B1および/またはWO2010/008342A1により詳しく説明されている。遠心分離機4のハウジング5は、遠心分離機4とクランクケース2の間に配された導管の形をしているガス入口7を経由してクランクケース2に連結されている。このガス入口7は、遠心ローター6の中央に形成された中央入口チャンバー図示せずにクランクケースガスを案内するように構成されている。ローター6は、クランクケースガスに回転をもたらすように配された円錐台分離ディスク8のスタックを備えており、それによって、遠心力が、クランクケースガスから汚染物質を分離する。ハウジング5は、遠心分離機4からの浄化ガスを案内するための導管の形をしているガス出口9を備えている。ガス出口9は遠心ローター6bを囲む分離チャンバー6aと通信するように配されている。このガス出口9は、内燃機関3の空気入口図示せずに連結され、それによって浄化ガスがエンジン3に戻し循環される、いわゆる閉じたクランクケースベンチレーションCCVとすることが可能である。あるいは、ガス出口9は、開いた出口として配され、それによってガス出口が浄化ガスを周辺環境に放出する、いわゆる開いたクランクケースベンチレーションOCVとすることが可能である。電気モーター10が、遠心ローター6bの回転のために配されている。モーター10は、ハウジング5の外側に装着されており、遠心ローター6bは、モーター10に駆動的に連結されているローター軸11を備えている。電気モーター10は、電気モーター10の、それにより遠心ローター6aの回転速度を変化させるための可変周波数ドライブVFDの形をしているコントロール機器12を有している。図1では、モーター10とコントロール機器12またはVFDは別部品として示されているが、それらはもちろん単一ユニットに統合され、コントロール機器12またはVFDが電気モーター10と統合されることもできる。示された実施形態では、VFDは、燃焼機関3の運転の間、遠心ローター6aの回転速度を変化させるように配されていない。したがって、図1は、モーター10とコントロール機器12またはVFDの間の連絡なしに描かれている。モーターのコントロール機器12は、燃焼機関3の運転の間、ローター回転数を積極的に変化させるように使用されないけれども、分離効率、電力消費、ローター吸引力などの希望のレベルに依存して、たとえばオペレーターによって、一定の希望の回転速度が設定される。圧力センサー13が、クランクケースの中のガス圧力を検出するために配されており、センサーは、コントロール機器12またはVFDと通信するように配されている。この圧力センサー13は、クランクケースガスの発生量の直接的な測定を提供し、すなわち、ガス圧力とクランクケースの中に単位時間あたりに生成されるクランクケースガスの量との間に直接的な関係がある。しかしながら、前記パラメーターは、エンジンスピードセンサー、車両速度センサー、エンジントルクセンサー、スロットル位置センサーまたはこれらのセンサーの任意の組み合わせなどの他のセンサーを使用することによって間接的に計算または測定されることもできる。現代の車両においては、通常、車両のさまざまな部品に配置されたさまざまなセンサーに連結されているコンピューターネットワークがある。コントロール機器12またはVFDがそのようなコンピューターネットワークに連結されるならば、クランクケースの中のガス圧力またはクランクケースの中に単位時間あたりに生成されるクランクケースガスの量を計算または間接的に測定するために車両上のさまざまなセンサーから来る信号を取り扱うことは特に複雑化される必要がない。見られ得るように、コントロール機器12またはVFDは、遠心分離機4のガス入口7の中のガスの流れを調節またはコントロールするための配されているバルブ15のアクチュエーター14に操作的に連結されている。この実施形態では、バルブ15は、ガス入口7の導管の中に配されたバタフライバルブである。コントロール機器12またはVFDは、電気モーター10の速度のコントロールを提供するように配されたレギュレーターたとえばPIDレギュレーターと共に配されている。しかしながら、この実施形態では、レギュレーターは、クランクケースガス圧力の検出された変化に応じてバタフライバルブ15の位置を変化させるために利用される。バルブ位置は、燃焼機関3の運転の間、クランクケース2の中のガス圧力が所定値、または所定圧力区間に維持されるような方法で変化される。たとえば、圧力センサー13がクランクケースのガス圧力の低下を検出したならば、コントロール機器12またはより明確にはVFDのレギュレーターは、コントロール信号をアクチュエーター14に送って、バルブ15の位置をより閉じた位置の方に変化させ、それによって、クランクケース2の中のガス圧力が増大され、いやむしろ希望のガス圧力または希望のガス圧力区間に維持される。図2は、デバイス1の第二の実施形態を開示している。異なる実施形態の対応する部分には、対応する参照符号が与えられていることが特筆される。この第二の実施形態では、コントロール機器12は、燃焼機関3の運転の間、クランクケース2の中のガス圧力が所定値、または所定圧力区間に維持されるような方法で、バルブ15の位置と遠心ローター6bの回転速度の両方を変化させるように配されている。したがって、この実施形態と第一の実施形態の間の相違は、クランクケースの中のガス圧力をコントロールするために遠心ローターの回転速度も利用されることである。この実施形態では、コントロール機器12は、コントロールのさまざまなモードでプログラムされてよい。この場合、コントロール機器12は、燃焼機関3の運転の間、クランクケース2の中のガス圧力を維持するために遠心ローター6bの回転速度を変化させる代わりにバルブ位置の変化を優先させるようにプログラムされる。遠心ローター6bの一定の高い速度回転を維持することによって、高い分離効率が達成される。これによって、クランクケース2の中のガス圧力は、燃焼機関3の正常な運転状態の間は単にバルブ位置を変化させることによって維持され得る。しかしながら、特定の運転状態では、コントロール機器12はまた遠心ローター速度を変化させる。これによって、コントロール機器12は、たとえば燃焼機関の例外的に高い負荷および/または速度の間に生じるこれらの特定の運転状態も扱うようにプログラムされる。これによって、次にガス圧力を著しく増大させる異常な量のブローバイまたはクランクケースガスが発生されてもよい。これらの特定の状況では、ガス圧力をコントロールするためにバルブ位置を変化させるだけでは十分でないことがある。コントロール機器12はさらに、ガス圧力を維持するために遠心ローターの回転速度がエンジン速度に適合されるエンジン始動および/または停止の手続の間に生じる他の特定の運転状態を扱うようにプログラムされる。この目的のために、コントロール機器12はまた、プログラマブルロジックコントローラーまたはPLCを有していてよい。たとえば、コントロールの第一のモードは、バルブ位置を変化させるだけによるコントロールであってよく、コントロールの第二のモードは、バルブ位置とローターの回転速度を変化させることの組み合わせであってよく、コントロールの第三のモードは、エンジンの特定の運転状態に依存したバルブ位置またはローター回転数の変化であってよい。前記PLCはまた、クランクケース2の中の希望のガス圧力区間の上および下限、遠心ローター6bの回転速度の上および下限、コントロールの前記さまざまなモードなど、デバイス1の希望の運転パラメーターの手動の設定または選択のために入力装置と共に配されてもよい。図3は、デバイス1の第三の実施形態を開示している。見られ得るように、バルブ15’は、デバイス1のガス出口9の中に配されている。したがって、クランクケースの中のガス圧力はまた、遠心ローター6bの下流に配置されたバルブ15’の位置を変化させることによってコントロールされ得る。コントロール機器12またはVFDは、遠心分離機4のガス出口9の中のガスの流れを調節またはコントロールするために配されているバルブ15’のアクチュエーター14’に操作的に連結されている。さらに、第一の実施形態のように、バルブ15はバタフライバルブである。しかしながら、この実施形態の利点は、バルブ15’は、ガス出口9に配置されているので、燃焼機関の運転の間に汚染されないということである。前の第二の実施形態はこの実施形態で修正されることができ、すなわち、第二の実施形態は、バルブ15がガス入口7の中の代わりにガス出口9の中に配置されることが可能である。本発明は、開示された実施形態に限定されるものではなく、下記の請求項の範囲内において変更および修正されてよい。示されたモーターは、電気モーターであるが、たとえば、モーターの回転速度を変化させるためのコントロール機器をもつ水力または空気圧モーターとすることもできる。示されたバタフライバルブはもちろん、分離機を通るガス流れの可変減速を提供するように適合された任意のタイプのバルブによって置き換えられることが可能である。"