レールの上下方向及び左右方向の偏位を測定するレール測定器具であって、前記レールの上に該レールの延在する方向に離間して固定される一対のレール固定部材と、該一対のレール固定部材を互いに引張状態で連結する測定部材とを備え、前記レール固定部材は、一方の端部と他方の端部とが端部間方向に向けて配置され、前記測定部材係止用の溝部又は孔部が設けられた基台と、該基台を前記レールに固定する固定手段とを有し、前記測定部材は、前記溝部又は孔部に挿入され、且つ挿入された位置への係止部を有する一対のピンと、これら一対のピン間に連結された線状体とを有することを特徴とするレール測定器具。請求項1に記載のレール測定器具において、前記溝部又は前記孔部は、前記端部間方向に間隔をおいて複数設けられていることを特徴とするレール測定器具。請求項1又は請求項2のいずれか一項に記載のレール測定器具において、前記基台は、前記レールの側面に当接して下方に延在する当接部を有し、該当接部には、前記溝部又は孔部が設けられていることを特徴とするレール測定器具。請求項1乃至請求項3のいずれか一項に記載のレール測定器具において、前記線状体は、予め閾値が定められた引張力よりも大きい該引張力が作用する場合に変形する弾性体を備えることを特徴とするレール測定器具。請求項4に記載のレール測定器具において、前記測定部材は、筒状のカバー部を備え、前記ピンは、前記弾性体の内部に配されるとともに前記カバー部に挿入配置され、前記ピンに前記閾値よりも大きな前記引張力が作用した場合に、前記ピンの前記カバー部から突出する位置に表示部を有することを特徴とするレール測定器具。請求項1乃至請求項5のいずれか一項に記載のレール測定器具において、前記固定手段は、磁石を備えることを特徴とするレール測定装置。請求項1乃至請求項6のいずれか一項に記載のレール測定器具を用いて、レールの上下方向及び左右方向の偏位を測定するレール測定方法であって、所定の距離に離間した2地点の前記レール上に前記一対のレール固定部材を載置して、前記固定手段により前記レールに対して前記一対のレール固定部材を固定する固定工程と、前記ピンを前記溝部又は孔部に挿入するとともに前記係止部を前記溝部又は前記孔部に係止させた状態で、前記線状体を引張状態にする引張工程と、前記2地点の間の地点において、前記レールの外面と前記線状体との距離を測定する測定工程とを備えることを特徴とするレール測定方法。しかしながら、上述の測定器具では、糸を引張る2人の作業者及び測定する1人の作業者の合計3人の作業者が必要となり、工数がかかるという問題点があった。また、3人の作業員を確保できない場合には、測定ができないという問題点もあった。一方、特許文献1に記載の検測器では、ローラユニットがレールに対して固定されているため、1人の作業者で測定することができる。しかし、測定対象となる糸がレールの左右方向中心軸上に設けられているため、曲線状のレール部分では、中間地点の糸が平面視してローラユニットの外に配される場合があり、レールの上下方向の偏位を測定することができないという問題点があった。本発明は、このような事情を考慮してなされたもので、レールの上下方向及び左右方向の偏位を一人で測定できるとともに、曲線状のレール部分においても測定することができるレール測定器具及びレール測定方法を提供する。上記目的を達成するために、本発明は以下の手段を採用している。すなわち、本発明に係るレール測定器具は、レールの上下方向及び左右方向の偏位を測定するレール測定器具であって、前記レールの上に該レールの延在する方向に離間して固定される一対のレール固定部材と、該一対のレール固定部材を互いに引張状態で連結する測定部材とを備え、前記レール固定部材は、一方の端部と他方の端部とが端部間方向に向けて配置され、前記測定部材係止用の溝部又は孔部が設けられた基台と、該基台を前記レールに固定する固定手段とを有し、前記測定部材は、前記溝部又は孔部に挿入され、且つ挿入された位置への係止部を有する一対のピンと、これら一対のピン間に連結された線状体とを有することを特徴とする。このようなレール測定器具では、作業者は、レール測定器具を構成する一対のレール固定部材の基台を固定手段によりレールの延在する方向に離間した2箇所にレールに固定することができる。また、レール測定器具を構成する測定部材のピンをレール固定部材の溝部又は孔部に挿入し、係止部を該溝部又は孔部に係止させた状態で、線状体を引張状態とすることができる。よって、作業者は、一人で、固定された2箇所のレール固定部材の間の地点において、レールと線状体との距離を測定することにより、レールの上下方向及び左右方向の偏位を測定することができる。また、溝部又は孔部が設けられた基台が端部間方向に配置されるために、曲線状に湾曲したレール上でも、レール固定部材の溝部又は孔部をレールの外縁側に配することにより、レールの上下方向の偏位を測定することができる。また、本発明に係るレール測定器具は、前記溝部又は前記孔部は、前記端部間方向に間隔をおいて複数設けられていることを特徴とする。このようなレール測定器具では、溝部又は孔部が基台の端部間方向に間隔をおいて複数設けられている。よって、曲線状に湾曲したレール上でも、測定部材のピンをレールの外縁側に配された溝部又は孔部に挿入すれば、確実にレールの上下方向の偏位を測定することができる。また、本発明に係るレール測定器具は、前記基台は、前記レールの側面に当接して下方に延在する当接部を有し、該当接部には、前記溝部又は孔部が設けられていることを特徴とする。このようなレール測定器具では、溝部又は孔部がレールの側面に当接して下方に延在する当接部に設けられている。よって、レールとレールの端部間方向に配される線状体との距離を測定することにより、確実にレールの左右方向の偏位を測定することができる。また、本発明に係るレール測定器具は、前記線状体は、予め閾値が定められた引張力よりも大きい該引張力が作用する場合に変形する弾性体を備えることを特徴とする。このようなレール測定器具では、線状体には予め閾値が定められた弾性体が備えられ、閾値よりも大きい引張力が弾性体に作用すると、弾性体が変形する。よって、作業者は、弾体の変形を目視で確認することにより、所定の引張力が線状体に作用していることを知ることができ線状体を確実に引張状態とすることができため、レールの上下方向及び左右方向の偏位を正確に測定することができる。また、本発明に係るレール測定器具は、前記測定部材は、筒状のカバー部を備え、前記ピンは、前記弾性体の内部に配されるとともに前記カバー部に挿入配置され、前記ピンに前記閾値よりも大きな前記引張力が作用した場合に、前記ピンの前記カバー部から突出する位置に表示部を有することを特徴とする。このようなレール測定器具では、筒状のカバー部の内部に弾性体が配され、更に弾性体の内部にピンが配されている。ここで、ピンに連結された線状体に引張力が作用すると、弾性体が変形するとともにピンがカバー部より突出する。そして、線状体に閾値よりも大きい引張力が作用すると、ピンに設けられた表示部がカバー部から突出する。よって、作業者は、表示部を目視で確認することにより、所定の引張力が線状体に作用していることを容易に知ることができ線状体を確実に引張状態とすることができるため、レールの上下方向及び左右方向の偏位を正確に測定することができる。また、本発明に係るレール測定器具は、前記固定手段は、磁石を備えることを特徴とする。このようなレール測定器具では、磁石により、レール固定部材をレールに対して固定させることができる。よって、固定手段である磁石をレールに近づければレール固定部材をレールに対して固定することができるとともに、固定手段をレールから離間させる方向に引張ればレール固定部材をレールに固定されていない状態とすることができる。したがって、固定手段を簡易な構造として、レール固定部材をレールに固定することができる。また、本発明に係るレール測定方法は、レール測定器具を用いて、レールの上下方向及び左右方向の偏位を測定するレール測定方法であって、前記測定部材は、筒状のカバー部を備え、前記ピンは、前記弾性体の内部に配されるとともに前記カバー部に挿入配置され、前記ピンに前記閾値よりも大きな前記引張力が作用した場合に、前記ピンの前記カバー部から突出する位置に表示部を有することを特徴とする。このようなレール測定方法では、固定工程によりレール上の2地点にレール固定部材を固定し、引張工程により溝部又は孔部にピンを挿入し、係止部を係止させて、線状体を引張状態として、測定工程によりレールの外面と線状体との距離を測定する。よって、作業者は、一人で、2地点に固定されたレール固定部材の間の地点において、レールの外面と線状体との距離を測定することにより、レールの上下方向及び左右方向の偏位を測定することができる。本発明に係るレール測定器具及びレール測定方法によれば、レールの上下方向及び左右方向の偏位を一人で測定できるとともに、曲線状のレール部分においても測定することができる。第一実施形態以下、本発明の第一実施形態について、図面を参照して説明する。図1に示すように、本実施形態に係るレール測定器具1は、レールR上に離間して固定される一対のレール固定部材2と、該一対のレール固定部材2を引張状態で互いに連結する測定部材3とを備える。レール測定器具1は、一対のレール固定部材2をレールRが延在する方向に所定の距離に離間した状態でレールR上に固定し、レール固定部材2に測定部材3を係止させ、測定部材3の線状体81を引張状態とする。そして、レールRと線状体81との鉛直距離及び水平距離を測定するものである。ここで、レールRが延在する方向である図1の左手前から右奥に沿う方向をレール方向と、レールRの上下方向を上下方向と、レールRの左右方向を左右方向とそれぞれ称する。レール測定器具1の詳細について説明すると、レール固定部材2は、左右方向に配置してレールR上に載置される基台11と、基台11をレールRに対して固定する固定手段31とを備える。図1及び図2a、bに示すように、基台11は、レールR上に載置される載置部111と、レールRの側面に当接して下方に延在する当接部112とを備えて鉛直断面視してL字状に形成されるとともに、基台11には溝部21が設けられている。載置部111は、レールRの幅より大きな幅をもって一方の端部111Aから他方の端部111Bの方向へ延びる壁部であり、その外周面には線状体81を収容する線状体用溝113が設けられている。また、載置部111には、上面側には固定手段31の一部を収容する上面穴114が、底面側には固定手段31の他の一部を収容する底面穴115が設けられている。当接部112は、載置部111の左右方向に一方の端部111Aから下方に延在している。溝部21は、ピン61を挿入可能なピン用孔部21Aと、該ピン用孔部21Aを外方へ開口させるとともに線状体81を挿入することができるスリット部21Bとから形成される。また、溝部21は、基台11の上面に設けられた第一溝部121と、基台11の側面に設けられた第二溝部122とを備える。第一溝部121は、一方の端部111Aから他方の端部111Bへ向けて間隔をおいて5本設けられている。図2bに示すように、当接部112をレールRの側面に当接された状態で、5本の溝のうち真ん中の第一溝部121Aは、レールRの左右方向中心軸上にある。第二溝部122は、当接部112のレールRの側面と平行な面にレール方向に沿って設けられている。また、基台11は、本実施形態では、樹脂製であるが、樹脂製に限られず例えば、木製や鋼製等適宜選択可能である。なお、本実施形態では、第一溝部121は5本設けられているが、上記の数に限られず、適宜選択可能である。例えば、基台11の左右方向の長さを長くすると、溝部21を多数設けることが可能となる。固定手段31は、鋼製のレールRとの固定が可能な磁石131を有する磁石支持部132と、該磁石支持部132を基台11に対して取り付ける磁石取付部133とを備える。図2aに示すように、磁石支持部132は、載置部111の底面穴115に設けられ、載置部111の両方の端部近傍、及びその中間部の3箇所に設けられている。また、磁石支持部132は例えば樹脂製からなり、後述する磁石取付部133との固定が可能な構成となっている。磁石131は、平面視して略円の形状であり、磁石支持部132に上面から支持されている。磁石取付部133は、載置部111の上面穴114に設けられ、本実施形態ではビスであり、上方より磁石支持部132を載置部111に対して固定している。なお、本実施形態では、磁石131は3箇所に設けられているが、上記の数に限られず、適宜選択可能である。例えば、基台11の左右方向の長さを長くすると、磁石131を多数設けることが可能となる。図3に示すように、測定部材3は、図1に示す溝部21に挿入される一対のピン61と、一対のピン61を引張状態で互いに連結する線状体81とを備える。ピン61は、略円柱状の部材であり、図1に示す第一溝部121及び第二溝部122の内部側の溝に対応した形状である。また、ピン61は、一方の端部に溝部21と係止する一対の係止部71が設けられ、他方の端部に後述する線状体81を挿入する挿入孔161が設けられている。係止部71は、ピン61の一方の端部に設けられ、ピン61より径を大きくした略円柱状の部材である。また、図1に示す第一溝部121及び第二溝部122の内部側の溝よりも大きな径で形成されている。線状体81は、一対のピン61を互いに連結する糸181と、糸181の途中部に設けられた弾性体184とを備える。本実施形態では、線状体81の全長は約10mで形成されている。糸181は、一方のピン61の挿入孔161に挿入され弾性体184の一端と固定された第一糸182と、他方のピン61の挿入孔161に挿入され弾性体184の他端と固定された第二糸183とを備える。また、本実施形態では、PEラインと証されるアラミド繊維を使用した糸である。なお、PEラインに限定されず、糸の伸びや切れが少ない線状の部材であれば適宜選択可能である。弾性体184は、引張バネで構成され、本実施形態では引張力の閾値が2kgに設定された引張バネである。また、2kgよりも大きな引張力が作用すると、引張バネが伸張するように変形する。次に、上述のレール測定器具1を用いたレール測定方法について説明する。図5に示すように、レール測定方法は、レール固定部材2をレールRに対して固定する固定工程S01と、線状体81を引張状態とする引張工程S02と、レールRの外面と線状体81との距離を測定する測定工程S03とを備える。まず、作業者は固定工程S01を実行する。すなわち、図1に示すように、レール方向に離間した2地点A、Bにおいて、一対のレール固定部材2の載置部111をそれぞれのレールR上に、当接部112がレールRの側面に当接するように載置する。そして、固定手段31の磁石131により、レール固定部材2をレールRに対して固定する。次に、作業者は引張工程S02を実行する。すなわち、第一糸182を一方の基台11に設けられた第一溝部121に挿入し、第二糸183を他方の基台11に設けられた第一溝部121に、それぞれ上方から挿入する。次に、一対のピン61を対応する第一溝部121に端部から挿入する。ここで、係止部71は、第一溝部121の内部側の溝よりも大きな径で形成されているため、第一溝部121に対して係止する。この状態で、ピン61と一体となった一対のレール固定部材2をレール方向であって互いに離す方向に移動させる。これにともない、糸181は引張状態となり、弾性体184である引張バネが伸張して変形する位置まで、一対のレール固定部材2を移動させる。ここで、線状体81の全長は約10mであるため、一対のレール固定部材2は約10m離れた2地点A、Bに固定される。次は、作業者は測定工程S03を実行する。すなわち、固定部材が固定された2地点A、Bの中間地点Cにおいて、載置部111上面と載置部111の上方に配された第一糸182との距離Hを測定する。このようなレール測定器具1を用いたレール測定方法によれば、作業者は、所定の2地点A、Bに配された一対のレール固定部材2の基台11を、固定手段31である磁石131により、レールRに対して固定するとともに、糸181を引張状態とすることができる。また、この状態で、2地点A、Bの間の地点Cに移動し、レールRの上面とレールRの上方に配された第一糸182との距離HであるレールRの上下方向の偏位Hを測定することができる。よって、作業者は一人でレールRの上下方向の偏位Hを測定することができる。また、作業者は引張工程S02にて、第一糸182、第二糸183及びピン61を第二溝部122に挿入すれば、測定工程S03でレールRの外面とレールRの左右方向に配された第一糸182との距離LであるレールRの左右方向の偏位Lを測定することができる。よって、作業者は一人でレールRの左右方向の偏位Lを測定することができる。また、図4に示すように、曲線状に湾曲して配されたレールR上でも、第一糸182、第二糸183及びピン61を第一溝部121のうち外縁側に配された溝に挿入することにより、2地点A1、B1の中間地点C1にて確実にレールRの上下方向の偏位Hを測定することができる。また、弾性体184は予め閾値以上の引張力が作用すれば変形する構成とされるため、作業者は、該変形を目視で確認できる位置まで線状体81を引張状態とする。よって、確実に引張した状態で測定することができるため、レールRの上下方向及び左右方向の偏位H、Lを正確に測定することができる。また、固定手段31は磁石131によるため、磁石131をレールRに近づければレール固定部材2をレールRに対して固定することができるとともに、磁石131をレールRから離間させる方向に引張すればレール固定部材2がレールRに固定されていない状態とすることができる。したがって、固定手段31を簡易な構造として、レール固定部材2をレールRに固定することができる。なお、本実施形態では、当接部112は載置部111の左右方向の一方の端部から下方に延在しているが、本形態に限られず、溝部21又は孔部及び固定手段31等を有していれば、平面視して楕円形等任意の形状を選択可能である。また、載置部111の両方の端部から下方に延在して下向きコの字状であってもよい不図示。この構成では、レールRの左右方向の偏位LをレールRの左右方向いずれからでも測定することができる。また、載置部111が更に左右方向に延在し、載置部111の中途部分から当接部112が下方に延在するTの字型であってもよい不図示。この構成では、載置部111を左右方向に大きな形状とすることができるため、該載置部111の端部にも溝部21又は孔部を設けることにより、大きく湾曲した曲線状のレールR部分でもレールRの上下方向の偏位Hを確実に測定することができる。なお、固定手段31は、上述の磁石131の磁力によるものに限られず、適宜選択可能である。例えば、万力により、載置部111の上面とレールRの下面を挟むようにして上下方向に挟持する構成であってもよい不図示。この構成によれば、万力からレール固定部材2及びレールRに対して力を作用させればレール固定部材2をレールRに固定することができ、作用させる力を除けばレール固定部材2をレールRから取り外すことができる。よって、レール固定部材2をレールRに対して容易に固定することができるとともに、レール固定部材2をレールRから容易に取り外すことができる。また、中間地点Cのみならず、任意の地点でレールRの上下方向及び左右方向の偏位H、Lを測定することができる。よって、例えば、中間地点Cで基準値以上の偏位H、Lが測定された場合に、他の地点においてレールRの上下方向及び左右方向の偏位H、Lを測定することにより、大きく偏位する地点を特定することができる。また、ピン61を溝部21又は孔部に挿入すれば、レール固定部材2と測定部材3とは一体部材となるため、作業の運搬時において利便性が高いとともに、収納時においても紛失する可能性をおさえることができる。また、糸181を載置部111の線状体用溝113に巻きつければ、作業の運搬時においても利便性が高い。なお、当接部112をレールRの側面に当接させていない状態でも、載置部111の下面をレールRの上面に当接させるように固定手段31により固定していれば、レールRの上下方向の偏位Hを測定することはできるため、容易にレールRの上下方向の偏位Hを測定することができる。また、左右方向及び上下方向に設けられる溝部21又は孔部の形状を共通とすることにより、一の測定部材3でレールRの上下方向及び左右方向の偏位H、Lを測定することができるため、汎用性が高い。また、本実施形態では、基台11にはピン61が挿入される溝部21が設けられているが、溝形状に限られず、例えばピン61が貫通される上下方向に貫通された孔形状の孔部であってもよい。第二実施形態次に、本発明の第二実施形態に係るレール測定器具1Xについて説明する。この実施形態において、前述した実施形態で用いた部材と共通の部材には同一の符号を付して、その説明を省略する。図6及び図7に示すように、本実施形態では、測定部材3Xは、溝部21Xに挿入されるカバー部91Xと、該カバー部91Xに挿入される弾性体184Xと、弾性体184Xに挿入されるピン61Xと、ピン61Xに設けられた係止部71Xと、ピン61Xに設けられた表示部92Xとを備える。カバー部91Xは、筒状の部材であり、図示しない第一溝部121X及び第二溝部122Xの基台11Xの内部側ではピン61Xの径に対応している。弾性体184Xは、圧縮バネで構成され、本実施形態では閾値である2kgの引張力で2mm圧縮するように定められた圧縮バネである。また、弾性体184Xは、その軸方向をカバー部91Xの軸方向と同じにしてカバー部91Xの内部に配されている。ピン61Xは、略円柱状の部材であり、その軸方向を弾性体184Xの軸方向と同じにして弾性体184Xの内部に配されている。また、ピン61Xの一方の端部には後述する線状体81Xを挿入する挿入孔161Xが設けられている。係止部71Xは、ピン61Xを介してカバー部91Xの一方の端部に設けられ、ピン61Xより径を大きくした断面視して円形状である、また、図示しない第一溝部121X及び第二溝部122Xの内部側の溝よりも大きな径で形成されている。表示部92Xは、ピン61Xの挿入孔161Xが設けられた側の端部近傍に設けられている。また、図7bに示すように、レール測定器具1Xに2kgの引張力が作用した場合に、カバー部91Xより表示部92Xが突出する構成となっている。線状体81Xは、一対のピン61Xを互いに連結する糸181Xであり、本実施形態では、線状体81Xの全長は約10mで形成されている。このようなレール測定器具1Xを用いたレール測定方法によれば、作業者は、引張工程S02において、表示部92Xがカバー部91Xの先端から突出したのを目視で確認することにより、線状体81Xに所定の引張力が作用していることを一目瞭然で知ることができる。よって、レールRの上下方向及び左右方向の偏位H、Lを正確に測定することができる。ピン61X、係止部71X及び弾性体184Xはカバー部91Xに挿入配置されて一体部材となっているため、測定部材3Xをコンパクトな形状とすることができる。なお、上述した実施の形態において示した動作手順、あるいは各構成部材の諸形状や組み合わせ等は一例であって、本発明の主旨から逸脱しない範囲において設計要求等に基づき種々変更可能である。