"LEDを組み込んだLEDユニットをハウジングに装着し、前記LEDとルーフハーネスとを電気的に接続するためのバスバーを固定したバスバーホルダーを前記ハウジングに組み付け、前記LEDを点灯して車室内を照明する車両用室内照明装置において、前記バスバーは、前記スイッチと電気的に接続するその一端側に設けられるスイッチ接続用端子と、車両室内の天井に配線されるルーフハーネスと電気的に接続され電源の供給を受けるためのルーフハーネス接続用端子と、スイッチ接続用端子とルーフハーネス接続用端子の中間部に、電線を圧接によって接続する圧接端子部とを備え、前記バスバーの前記ハウジングへの収納は、前記バスバーのスイッチ接続用端子は前記ハウジングのスイッチ用間口に露出するように配置し、前記バスバーのルーフハーネス接続用端子は前記ハウジングのルーフW/H接続用コネクタ間口に露出するように配置し、前記バスバーの圧接端子部は前記ハウジングの電線ホルダー間口内に露出するように配置し、前記バスハーホルダーに設けた係合突起と前記ハウジングに設けた係合凹部とで係合固定することを特徴とする車両用室内照明装置。前記バスバーを固定した前記バスバーホルダーを前記ハウジングに組み付けて行う前記LEDとルーフハーネスとの電気的接続は、電線と、該電線の両端に取り付けられる電線ホルダーとによって構成される接続具を用い、前記一方の電線ホルダーを前記LEDユニットと電気的に接続すると共に、前記他方の電線ホルダーを前記ハウジングの前記電線ホルダー間口内に挿入し、該電線ホルダー間口内に露出する前記バスバーの圧接端子部によって圧接接続して行うことを特徴とする請求項1に記載の車両用室内照明装置。このような特許文献1に記載の従来例の車両用室内照明装置にあっては、光源としてバルブ白熱電球しか取り付かず、自由度がないという問題点を有している。また、特許文献1に記載の従来例の車両用室内照明装置にあっては、スイッチ20と光源バルブ50の位置、光源バルブ50の向きが固定されており、自由度がないという問題点を有している。本発明の1つの目的は、ハウジングへのバスバーの固定を容易に行うことのできる車両用室内照明装置を提供することにある。本発明の他の1つの目的は、光源であるLEDの向きを変えてもフレキシビリティを持たせることができ、LEDとルーフハーネスとの電気的な接続を安価に形成することのできる車両用室内照明装置を提供することにある。上記課題を解決するためになされた請求項1に記載の本発明に係る車両用室内照明装置は、LED107を組み込んだLEDユニット100をハウジング21に装着し、前記LED107とルーフハーネスとを電気的に接続するためのバスバー23を固定したバスバーホルダー24を前記ハウジング21に組み付け、前記LED107を点灯して車室内を照明する車両用室内照明装置において、前記バスバー23を、前記スイッチ22と電気的に接続するその一端側に設けられるスイッチ接続用端子44と、車両室内の天井に配線されるルーフハーネスと電気的に接続され電源の供給を受けるためのルーフハーネス接続用端子45と、スイッチ接続用端子44とルーフハーネス接続用端子45の中間部に、電線を圧接によって接続する圧接端子部46とを備え、前記バスバー23の前記ハウジング21への収納を、前記バスバー23のスイッチ接続用端子44は前記ハウジング21のスイッチ用間口39に露出するように配置し、前記バスバー23のルーフハーネス接続用端子45は前記ハウジング21のルーフW/H接続用コネクタ間口49に露出するように配置し、前記バスバー23の圧接端子部46は前記ハウジング21の電線ホルダー間口50内に露出するように配置し、前記バスハーホルダー24に設けた係合突起47と前記ハウジングに設けた係合凹部とで係合固定するようにしたことを特徴とする。このような特徴を有する請求項1に記載の発明によれば、バスバーの固定を容易に行うことができる。上記課題を解決するためになされた請求項2に記載の本発明に係る車両用室内照明装置は、前記バスバー23を固定したバスバーホルダー24を前記ハウジング21に組み付けて行う前記LED107とルーフハーネスとの電気的接続を、電線51と、該電線51の両端に取り付けられる電線ホルダー52、53とによって構成される接続具4を用い、前記一方の電線ホルダー53を前記LEDユニット100と電気的に接続すると共に、前記他方の電線ホルダー52を前記ハウジング21の前記電線ホルダー間口50内に挿入し、該電線ホルダー間口50内に露出する前記バスバー23の圧接端子部46によって圧接接続して行うことを特徴とする。このような特徴を有する請求項2に記載の発明によれば、電線51の両端に電線ホルダー52を接続する接続具4を用いて、LEDユニット100とハウジング21間を接続具4の電線51で接続しているため、光源であるLED107の位置を変えてもフレキシビリティを持たせることができる。また、請求項2に記載の発明によれば、前記LED107とルーフハーネスとの電気的接続を直接行わず、電線51の両端に電線ホルダー52,53を接続する接続具4を用いて接続しているため、安価に形成することができる。本発明によれば、ハウジングへのバスバーの固定を容易に行うことができる。また、本発明によれば、光源であるLEDの位置を変えてもフレキシビリティを持たせることができ、LEDとルーフハーネスとの電気的な接続を安価に形成することができる。以下、図面を参照して、本発明にかかる電子部品の接続構造および電子部品の接続ユニットの好適な実施の形態を詳細に説明する。本発明は、スイッチ接続用の端子と、ルーフハーネス接続用端子と、室内照明用ランプに接続するための圧接端子部と、バスバーホルダーへの固定部を有するバスバーを室内照明灯のハウジングに組み付け、スイッチ接続用の端子をハウジングのスイッチ取り付け空間に位置し、ルーフハーネス接続用端子をハウジングのルーフW/H接続用コネクタ間口に位置すると共に、室内照明用ランプに接続するための圧接端子部をハウジングの電線ホルダー間口内に位置し、スイッチを該ハウジングに組み付けることによって、スイッチ接続用の端子とスイッチの端子部とを接続固定して構成する。図1,図2には、車両用室内照明装置の実施例が示されており、図1は車両用室内照明装置の全体斜視図、図2は、図1に図示の車両用室内照明装置を車両室内側からみたときの全体斜視図である。図1、図2において、車両用室内照明装置1は、車両室内用照明の光源としてのLEDを組み込むLEDランプサブアッシー2と、LEDユニット100と、LEDランプサブアッシー2とLEDユニット100を接続する接続具4とを有している。LEDランプサブアッシー2は、車両室内用照明の光源として車両室内の天井に組み込む照明装置である。このLEDランプサブアッシー2には、ルーフハーネスを接続するため、ハーネスの接続されているコネクタ38図6,図7を装着するルーフW/H接続用コネクタ間口49が形成されている。図3には、LEDランプサブアッシー2の全体が示されている。図において、LEDランプサブアッシー2は、車両室内の天井に組み込む板状に形成されるルーフ用ベゼル10を有している。このルーフ用ベゼル10には、フランジ状に形成されるリング部材11が設けられている。そしてルーフ用ベゼル10には、リング部材11に合わせて貫通孔12が形成されており、この貫通孔12に、椀状に形成される照明用ベゼル13が装着されるように構成されている。照明用ベゼル13は、装着される光源LEDの光の向きを変える作用を有するものである。この照明用ベゼル13の中央の底部には、穴14が設けられており、この穴14には、意匠レンズ15が装着されるようになっている。また、ルーフ用ベゼル10には、リング部材11に隣接してスイッチノブ装着部16が形成されており、このスイッチノブ装着部16には、スイッチノブ17が装着されるようになっている。そして、スイッチノブ17には、後に説明するスイッチ22が装着されるようになっている。また、照明用ベゼル13に装着される意匠レンズ15には、LEDユニット100を保持するLEDユニットホルダー18が取り付けられるようになっている。このLEDユニットホルダー18に保持されるLEDユニット100のLED107によって発せられた光が、意匠レンズ15を通して車両室内に照射される。LEDランプサブアッシー2は、照明用ベゼル13をリング部材11に装着した後、ルーフ用ベゼル10の貫通孔12に支障なく装着され、装着された状態を固定するため、リング状のガイド部材19を有している。このガイド部材19は、リング部材11の内側に装着され、ルーフ用ベゼル10を固定するようになっている。さらに、LEDランプサブアッシー2は、図3の上方からルーフ用ベゼル10のリング部材11、スイッチノブ装着部16を覆うように装着するハウジングサブアッシー20を有している。図中、60は、クリップで、リング部材11に装着され、ハウジングサブアッシー20のフランジ21をリング部材11に止めるためのものである。図4には、ハウジングサブアッシー20の全体が示されている。図において、ハウジングサブアッシー20は、ハウジング21と、スイッチ22と、バスバー23と、バスバーホルダー24とを有している。ハウジング21は、スイッチ22と、バスバー23と、バスバーホルダー24を装着した後に、図4に図示の意匠レンズ15を装着した照明用ベゼル13を取り付け、この照明用ベゼル13の上端縁にガイド部材19を装着した後、図4に図示のルーフ用ベゼル10に設けられているリング部材11に上方から覆うように装着される。ハウジング21には、ルーフ用ベゼル10のスイッチノブ装着部16を覆う側に、左右一対の係合部材25,26が設けられており、この係合部材25,26は、ルーフ用ベゼル10のスイッチノブ装着部16に設けられている係合突起27,28に係合してルーフ用ベゼル10に固定されるようになっている。また、ハウジング21には、ルーフ用ベゼル10のリング部材11を覆う側に、係合部材29,30,31,32が設けられており、この係合部材29,30,31,32は、ルーフ用ベゼル10のリング部材11の外周面に設けられている係合突起33,34,35,36に係合してルーフ用ベゼル10に固定されるようになっている。また、ハウジング21のスイッチノブ装着部16を覆う側の先端には、ルーフハーネスコネクタ接続部37が設けられている。このルーフハーネスコネクタ接続部37には、図6に図示のルーフハーネスコネクタ38が装着されるようになっている。このハウジング21のルーフハーネスコネクタ接続部37のリング部材11寄り側には、スイッチ22を取り付けるためのスイッチ用間口39が設けられている。このスイッチ用間口39には、スイッチ22が下側から装着できるようになっている。スイッチ22は、例えば、1回押すごとにON/OFFが交互に切り替わるオルタネイト型のプッシュスイッチで構成されている。そして、このスイッチ22は、上部に本体ケース40を有し、その下に円筒部41を有し、その下にプッシュボタン42を有している。本体ケース40は、上壁40aと下壁40bと前壁40cと後壁40dと左右側壁40e、40fとを有した直方体箱形となっている。また、スイッチ22には、前壁40cにバスバー23のオス型の端子であるスイッチ接続用端子44が差し込まれる端子差込口43が設けられている。バスバー23の一端側には、スイッチ間口39に装着されたスイッチ22の前壁40cに形成されている端子差込口43に差し込んでスイッチ22と電気的に接続されるスイッチ接続用端子44を有している。また、バスバー23の他端側には、車両室内の天井に配線されているワイヤーハーネスが接続されるコネクタ38の端子と電気的に接続され、電源の供給を受けるためのルーフハーネス接続用端子45が設けられている。さらに、バスバー23には、スイッチ接続用端子44とルーフハーネス接続用端子45の中間部に、電線を圧接によって接続する圧接端子部46が設けられている。この圧接端子部46は、バッテリから車両室内の天井裏に配線されているワイヤーハーネスから供給される電源を室内照明用ランプに供給するための電線を圧接によって接続するためのものである。そして、バスバー23の下面には、バスバー23をバスバーホルダー24に固定するための固定部47が設けられている。図5には、バスバー23を装着したバスバーホルダー24が示されている。図において、バスバー23は、バスバーホルダー24に固定部47で固定することによって装着され、直方体に形成されるバスバーホルダー24によって保持されている。バスバーホルダー24の長手方向に直交する一方向には、スイッチ間口39に装着されたスイッチ22の前壁40cに形成されている端子差込口43に差し込んでスイッチ22と電気的に接続するスイッチ接続用端子44が突出し、他方向には、車両室内の天井に配線されているワイヤーハーネスに接続し、バッテリと電気的に接続され電源の供給を受けるためのルーフハーネス接続用端子44が突出している。さらに、バスバーホルダー24のスイッチ接続用端子44とルーフハーネス接続用端子44の突出方向に直交する上方向には、電線を圧接により接続して室内照明用ランプに接続するための圧接端子部46が突出している。そして、バスバーホルダー24の長手方向には、両側面には、係合突起24aが設けられている。図6には、図4に図示のハウジング21の上面側図4に図示の下面側が示されている。図において、バスバー23が取り付けられたバスバーホルダー24は、図5に図示のバスバー23を装着したバスバーホルダー24を上下判定し圧接端子部46が下側になるように図4に図示の状態で圧接端子部46が下方向に突出するようにハウジング21に装着されるようになっている。このバスバーホルダー24は、ハウジング21のバスバーホルダー装着部46の内面に形成されるに図示されていない係合凹部に係合突起24aを係合して係止されるようになっている。スイッチ22は、スイッチ用間口39に図6の上方から挿入後バスバーホルダー側にスライドされるようになっている。また、ハウジング21のルーフハーネスコネクタ接続部37には、ルーフハーネスコネクタ38が嵌脱自在に嵌合されるように構成されている。このルーフハーネスコネクタ接続部37には、ルーフハーネスコネクタ接続間口49が形成されており、このルーフハーネスコネクタ接続間口49にルーフハーネスコネクタ38が挿入されるようになっている。図7、図8には、バスバー23に取り付けられたバスバーホルダー24がハウジングサブアッシー20のハウジング21に装着された状態が示されている。図7Aは、図4に図示のハウジングにバスバーを装着したバスホルダーを装着した状態のハウジングサブアッシーの平面図、図7Bは、図7Aに図示のハウジングサブアッシーのA-A断面図で、図8は、図7BのPで示す箇所の拡大図である。図において、ハウジング21には、スイッチ用間口39とルーフハーネスコネクタ接続間口49との間に、電線ホルダー52を挿入する電線ホルダー間口50が形成されている。また、ハウジング21には、バスバー23が取り付けられたバスバーホルダー24が組み付けられている。このバスバー23が取り付けられたバスバーホルダー24のハウジング21への装着に当たっては、スイッチ22と接続するバスバー23のスイッチ接続用端子44は、スイッチ用間口39に露出するように配置する。また、バスバー23のルーフハーネス接続用端子45をルーフW/H接続用コネクタ間口49に露出するように配置する。さらに、室内照明用ランプへ接続するためのバスバー23の圧接端子部46を電線ホルダー間口50内に露出するように配置する。そして、スイッチ22をバスバーホルダー24が取り付けられたハウジング21に組み付けることにより、バスバー23のスイッチ接続用端子44を、スイッチ用間口39に装着されたスイッチ22の前壁40cに形成されている端子差込口43に差し込まれ、スイッチ接続用端子44とスイッチ22の端子部とが電気的に接続される。さらに、LEDユニットに装着される室内照明用ランプとなるLEDに電源を供給する接続具の電線ホルダーを電線ホルダー間口50に装着することにより、電線ホルダーに保持された電線を圧接によってバスバー23の圧接端子部46に接続し、バッテリから車両室内の天井裏に配線されているワイヤーハーネスから電源を室内照明用ランプに供給する。図9には、車両用室内照明装置1のハウジング21に装着するLEDランプとLEDユニットサブアッシー3を接続する接続具4と、LEDユニットとが示されている。図において、接続具4は、LEDユニットサブアッシー3とLEDランプとを接続するためのもので、2本の電線51と、この2本の電線51の一端に取り付けられる電線ホルダー52と、この2本の電線51の他端に取り付けられる電線ホルダー53とによって構成されている。図10には、図9に図示の電線ホルダー53の詳細が示されている。図において、電線ホルダー52,53は、折り返して屈曲させた電線51の屈曲部分を保持した状態で電線ホルダー間口50内に収容され、電線ホルダー間口50内で電線51を圧接端子部46に電気的に接続させるものである。この電線ホルダー52,53は、一対の圧接端子部46に電気的に接続される2本の電線51が保持されている。また、電線ホルダー52,53は、屈曲保持部52a,53aおよびランス部52b,53bを有してなる。屈曲保持部52a,53aは、折り返して屈曲させた各電線51の屈曲部分を保持するものである。この屈曲保持部52a,53aは、圧接端子部46に各電線51の屈曲部分が圧接される位置まで電線ホルダー間口50内に挿入されるように形成されている。また、屈曲保持部52a,53aは、圧接端子部46が電線51に接続されるように形成された切り込み52c,53cを前端部に有してなる。ランス部52b,53bは、係合部として線ホルダー間口50内に形成された係合部と係合することによって、電線ホルダー52を電線ホルダー間口50内に固定させるものである。この電線ホルダー52が、各電線51を屈曲して保持させた状態で電線ホルダー間口50内に収容されることによって、すなわち電線ホルダー53とLEDユニットサブアッシー3とが係合部によって係合された場合、電線ホルダー53によって保持された各電線51の折り曲げ部分が一対の圧接端子部121と電気的に接続される。図11には、図1に図示の車両用室内照明装置に組み込まれるLEDユニットの全体構成が示されている。図において、LEDユニット100は、電子部品の接続ユニットとして、ユニットハウジング101と、電子部品の接続構造102と、電線ホルダー103とを有してなる。ユニットハウジング101は、電子部品の接続構造102および電線ホルダー103を収容させるものである。このユニットハウジング101は、電子部品の接続構造102および電線保持部103を内部に収容させるための挿入口となる開口104が形成された箱型形状の筐体である。また、ユニットハウジング101内には、電子部品の接続構造102および電線保持部103が前から電子部品の接続構造102、電線保持部103の順で配置される。なお、ユニットハウジング101は、照明用開口部105および係合用開口部106を有してなる。照明用開口部105は、ユニットハウジング101の上面を形成する壁に形成された開口であり、ユニットハウジング101内に収容されたLED107から出射される光を外部に向けて出射させるためのものである。なお、照明用開口部105は、レンズ等の透光性の部材によって蓋をされる構造であってもよい。係合用開口部106は、ユニットハウジング101の開口104近傍の側壁に形成された開口である。この係合用開口部106は、係合部として電線保持部103に設けられたランス部108に係合されるものである。すなわち、係合用開口部106がランス部108と係合されることによって、ユニットハウジング101内に電子部品の接続構造102および電線保持部103を固定させることができる。電子部品の接続構造102は、電子部品収納ハウジング109と、電子部品収納ハウジング109内に収容される一対の端子110と、を有してなる。この電子部品の接続構造102は、電子部品収納ハウジング109内に固定された一対の端子110によって電子部品収納ハウジング109内に収容される電子部品を電気的に接続させるものである。すなわち、電子部品の接続構造102は、電子部品としてのLED107と、ツェナーダイオード111と、抵抗板112とを電気的に接続させて電子部品収納ハウジング109内に収容させている。電子部品収納ハウジング109は、絶縁性の材料からなり、上面に開口部113が形成された箱形形状の筐体である。この電子部品収納ハウジング109は、矩形状の底壁114と、底壁114の4辺のそれぞれから立設された側壁としての、前壁115と、前壁115と向かい合う後壁116と、向かい合う一対の左右壁117とを有してなる。また、電子部品収納ハウジング109は、LED素子挿入口118と、ツェナーダイオード挿入口119と、抵抗板挿入口と、分離壁120と、端子固定部とを有してなる。LED素子挿入口118は、電子部品収納ハウジング109内にLED107を挿入するため、前壁115に形成された開口である。ツェナーダイオード挿入口119は、電子部品収納ハウジング109内にツェナーダイオード111を挿入するため、前壁115に形成された開口である。抵抗板挿入口は、電子部品収納ハウジング109内に抵抗板112を挿入するため、底壁114に形成された開口である。一対の端子110は、同一形状の二つの端子である。この一対の端子110は、後述する圧接端子部121が形成される端部122、およびこの端部122に対向する端部123の位置を並列させて電子部品収納ハウジング109内に配置される。また、一対の端子110は、各圧接端子部121が開口部113を介して電子部品収納ハウジング109外に露出され、かつ電子部品収納ハウジング109の後壁116の外面に立設するように電子部品収納ハウジング109に収容される。この一対の端子110の各端子110は、導電性の板状部材をプレス加工によって一体成形されたものである。端子110は、図11に示すように、長方形状の天板部124の長手方向に伸びる両辺から下方に向けて屈曲させて形成された第一の部品接続部125および第二の部品接続部126と、天板部124の後方端部を下方に向けて屈曲させ、さらに後方に向けて屈曲させて形成された電線接続部127とを有してなる。また、天板部124は、天板部124の長手方向に伸びる両辺を形成する両縁が下方に向けて屈曲された一対の曲げ縁部128を有してなる。LED素子接続部125は、天板部124の一対の曲げ縁部128と、一対の第一の接触片129とによってLED107を挟持固定させるものである。すなわち、一対の曲げ縁部129と、一対の第一の接触片129との間にLED107が挿入されることによって、一対の第一の接触片129の弾性を利用してLED107が挟持固定され、一対の端子110とLED107との電気的接続がなされる。なお、この実施の形態によってこの発明が限定されるものではない。"