"複数の被走査面に対応する光ビームを、光偏向器により偏向した後、結像光学系と、光路を折返し被走査面へ光ビームを導く折返しミラーと、により各々対応する被走査面に集光させて多色画像を形成させる光走査装置において、少なくとも2つの前記被走査面に向かう光ビームの前記光偏向器と前記被走査面の間には、前記折り返しミラーが、主走査方向および光ビームの進行方向のいずれに対しても平行とならない軸を中心に回動可能な回動機構を有し、該回動機構を有する複数の折返しミラーのうち、光ビームの偏角が最も小さい折返しミラーは、最明度画像用ビームを反射偏向する折返しミラーであることを特徴とする光走査装置。請求項1に記載の光走査装置において、前記最明度画像用ビームを反射偏向する折返しミラーは、前記回動機構をもつ複数の折返しミラーのうち、前記軸に対し、前記折り返しミラー面上で外側端の光ビームが反射される位置までの距離が最も大きい折返しミラーであることを特徴とする光走査装置。請求項1または2に記載の光走査装置において、前記回動機構をもつ折返しミラーは、主走査方向に曲率を持つように撓ませる撓め機構をもち、前記最明度画像用ビームを反射偏向する折返しミラーは、前記撓め機構をもつ複数の折返しミラーのうち、画像を形成する光ビームの前記ミラー面上での主走査方向の走査線の長さが最も短い折返しミラーであることを特徴とする光走査装置。複数の被走査面に対応する光ビームを、光偏向器により偏向した後、結像光学系と、光路を折返し被走査面へ光ビームを導く折返しミラーと、により各々対応する被走査面に集光させて多色画像を形成させる光走査装置において、少なくとも2つの被走査面に向かう光ビームの光偏向器と被走査面の間には、前記折り返しミラーが、主走査方向に曲率を持つように撓ませる撓め機構を有し、該撓め機構を持つ複数の折返しミラーのうち、光ビームの偏角が最も小さい折返しミラーは、最明度画像用ビームを反射偏向する折返しミラーであることを特徴とする光走査装置。請求項4に記載の光走査装置において、前記最明度画像用ビームを反射偏向する折返しミラーは、前記撓め機構をもつ複数の折返しミラーのうち、画像を形成する光ビームの前記ミラー面上での主走査方向の走査線の長さが最も短い折り返しミラーであることを特徴とする光走査装置。請求項4または5に記載の光走査装置において、前記撓め機構を持つ複数の折返しミラーは、主走査方向および光ビームの進行方向のいずれに対しても平行とならない軸を中心に回動可能な回動機構を有し、前記最明度画像用ビームを反射偏向する折返しミラーは、前記軸に対し、前記折り返しミラー上で、外側端の光ビームが反射される位置までの距離が最も大きい折返しミラーであることを特徴とする光走査装置。複数の被走査面に対応する光ビームを、光偏向器により偏向した後、結像光学系と、光路を折返し被走査面へ光ビームを導く折返しミラーと、により各々対応する被走査面に集光させて多色画像を形成させる光走査装置において、少なくとも2つの被走査面に向かう光ビームの光偏向器と被走査面の間には、前記折り返しミラーが、主走査方向および光ビームの進行方向のいずれに対しても平行とならない軸を中心に回動可能な回動機構を有し、該回動機構を有する複数の折返しミラーのうち、前記軸に対し、前記折り返しミラー面上で外側端の光ビームが反射される位置までの距離が最も離れている折返しミラーは、最明度画像用ビームを反射偏向する折返しミラーであることを特徴とする光走査装置。請求項7に記載の光走査装置において、前記回動機構をもつ折返しミラーは、主走査方向に曲率を持つように撓ませる撓め機構をもち、前記最明度画像用ビームを反射偏向する折返しミラーは、前記撓め機構をもつ複数の折返しミラーのうち、画像を形成する光ビームの前記ミラー面上での主走査方向の走査線の長さが最も短い折返しミラーであることを特徴とする光走査装置。複数の被走査面に対応する光ビームを、光偏向器により偏向した後、結像光学系と、光路を折返し被走査面へ光ビームを導く折返しミラーと、により各々対応する被走査面に集光させて多色画像を形成させる光走査装置において、少なくとも2つの被走査面に向かう光ビームの光偏向器と被走査面の間には、前記折り返しミラーが、主走査方向に曲率を持つように撓ませる撓め機構を有し、該撓め機構をもつ複数の折返しミラーのうち、画像を形成する光ビームの前記ミラー面上での主走査方向の走査線の長さが最も短い折り返しミラーは、最明度画像用ビームを反射偏向する折返しミラーであることを特徴とする光走査装置。請求項1ないし9のいずれか1つに記載の光走査装置において、前記多色とは、イエロー、マゼンタ、シアンの3色を含み、前記最明度画像用ビームはイエロー画像用ビームであることを特徴とする光走査装置。請求項1ないし10のいずれか1つに記載の光走査装置において、前記結像光学系は1枚構成の走査レンズよりなることを特徴とする光走査装置。電子写真プロセスを実行することによって画像を形成する画像形成装置であって、電子写真プロセスの露光プロセスを実行する手段として請求項1ないし11のいずれか1つに記載の光走査装置を具備したことを特徴とする画像形成装置。請求項12に記載の画像形成装置において、被走査面として、少なくとも3つの感光体を持ち、カラー画像を形成することを特徴とする画像形成装置。走査レンズの湾曲などにより発生する走査線曲がり、光学素子の組み付けなどにより生じる走査線傾きを良好に補正し、高品質なカラー画像が得られる光走査装置、および、画像形成装置の実現、前記課題を解決し色ずれを低減可能な光走査装置、およびカラー画像形成装置の実現を課題とする。請求項1に記載の発明では、複数の被走査面に対応する光ビームを、光偏向器により偏向した後、結像光学系と、光路を折返し被走査面へ光ビームを導く折返しミラーと、により各々対応する被走査面に集光させて多色画像を形成させる光走査装置において、少なくとも2つの前記被走査面に向かう光ビームの前記光偏向器と前記被走査面の間には、前記折り返しミラーが、主走査方向および光ビームの進行方向のいずれに対しても平行とならない軸を中心に回動可能な回動機構を有し、該回動機構を有する複数の折返しミラーのうち、光ビームの偏角が最も小さい折返しミラーは、最明度画像用ビームを反射偏向する折返しミラーであることを特徴とする。請求項2に記載の発明では、請求項1に記載の光走査装置において、前記最明度画像用ビームを反射偏向する折返しミラーは、前記回動機構をもつ複数の折返しミラーのうち、前記軸に対し、前記折り返しミラー面上で外側端の光ビームが反射される位置までの距離が最も大きい折返しミラーであることを特徴とする。請求項3に記載の発明では、請求項1または2に記載の光走査装置において、前記回動機構をもつ折返しミラーは、主走査方向に曲率を持つように撓ませる撓め機構をもち、前記最明度画像用ビームを反射偏向する折返しミラーは、前記撓め機構をもつ複数の折返しミラーのうち、画像を形成する光ビームの前記ミラー面上での主走査方向の走査線の長さが最も短い折返しミラーであることを特徴とする。請求項4に記載の発明では、複数の被走査面に対応する光ビームを、光偏向器により偏向した後、結像光学系と、光路を折返し被走査面へ光ビームを導く折返しミラーと、により各々対応する被走査面に集光させて多色画像を形成させる光走査装置において、少なくとも2つの被走査面に向かう光ビームの光偏向器と被走査面の間には、前記折り返しミラーが、主走査方向に曲率を持つように撓ませる撓め機構を有し、該撓め機構を持つ複数の折返しミラーのうち、光ビームの偏角が最も小さい折返しミラーは、最明度画像用ビームを反射偏向する折返しミラーであることを特徴とする。請求項5に記載の発明では、請求項4に記載の光走査装置において、前記最明度画像用ビームを反射偏向する折返しミラーは、前記撓め機構をもつ複数の折返しミラーのうち、画像を形成する光ビームの前記ミラー面上での主走査方向の走査線の長さが最も短い折り返しミラーであることを特徴とする。請求項6に記載の発明では、請求項4または5に記載の光走査装置において、前記撓め機構を持つ複数の折返しミラーは、主走査方向および光ビームの進行方向のいずれに対しても平行とならない軸を中心に回動可能な回動機構を有し、前記最明度画像用ビームを反射偏向する折返しミラーは、前記軸に対し、前記折り返しミラー上で、外側端の光ビームが反射される位置までの距離が最も大きい折返しミラーであることを特徴とする。請求項7に記載の発明では、複数の被走査面に対応する光ビームを、光偏向器により偏向した後、結像光学系と、光路を折返し被走査面へ光ビームを導く折返しミラーと、により各々対応する被走査面に集光させて多色画像を形成させる光走査装置において、少なくとも2つの被走査面に向かう光ビームの光偏向器と被走査面の間には、前記折り返しミラーが、主走査方向および光ビームの進行方向のいずれに対しても平行とならない軸を中心に回動可能な回動機構を有し、該回動機構を有する複数の折返しミラーのうち、前記軸に対し、前記折り返しミラー面上で外側端の光ビームが反射される位置までの距離が最も離れている折返しミラーは、最明度画像用ビームを反射偏向する折返しミラーであることを特徴とする。請求項8に記載の発明では、請求項7に記載の光走査装置において、前記回動機構をもつ折返しミラーは、主走査方向に曲率を持つように撓ませる撓め機構をもち、前記最明度画像用ビームを反射偏向する折返しミラーは、前記撓め機構をもつ複数の折返しミラーのうち、画像を形成する光ビームの前記ミラー面上での主走査方向の走査線の長さが最も短い折返しミラーであることを特徴とする。請求項9に記載の発明では、複数の被走査面に対応する光ビームを、光偏向器により偏向した後、結像光学系と、光路を折返し被走査面へ光ビームを導く折返しミラーと、により各々対応する被走査面に集光させて多色画像を形成させる光走査装置において、少なくとも2つの被走査面に向かう光ビームの光偏向器と被走査面の間には、前記折り返しミラーが、主走査方向に曲率を持つように撓ませる撓め機構を有し、該撓め機構をもつ複数の折返しミラーのうち、画像を形成する光ビームの前記ミラー面上での主走査方向の走査線の長さが最も短い折り返しミラーは、最明度画像用ビームを反射偏向する折返しミラーであることを特徴とする。請求項10に記載の発明では、請求項1ないし9のいずれか1つに記載の光走査装置において、前記多色とは、イエロー、マゼンタ、シアンの3色を含み、前記最明度画像用ビームはイエロー画像用ビームであることを特徴とする。請求項11に記載の発明では、請求項1ないし10のいずれか1つに記載の光走査装置において、前記結像光学系は1枚構成の走査レンズよりなることを特徴とする。請求項12に記載の発明では、電子写真プロセスを実行することによって画像を形成する画像形成装置であって、電子写真プロセスの露光プロセスを実行する手段として請求項1ないし11のいずれか1つに記載の光走査装置を具備した画像形成装置を特徴とする。請求項13に記載の発明では、請求項12に記載の画像形成装置において、被走査面として、少なくとも3つの感光体を持ち、カラー画像を形成することを特徴とする。本発明によれば、色ずれ低減のための走査線傾き調整を実施した場合において、像面湾曲の変動、ビームスポット径の劣化による多色画像における解像度の低下を低減し、高品質な画像を実現できる光走査装置が提供可能となる。図1は本発明の光走査装置の実施の1形態を説明するための図である。同図において符号1は光源、2はカップリングレンズ、3はシリンドリカルレンズ、4はポリゴンミラー、4aはポリゴンミラーの反射面、5は結像光学系、6は走査光学系、7は感光体、7aは被走査面をそれぞれ示す。同図は光源から被走査面までの光路を同一平面に展開して示した図である。光源としての半導体レーザ1から放射された発散性の光束Lはカップリングレンズ2により以後の光学系に適した光束形態に変換される。カップリングレンズ2により変換された光束形態は、平行光束であることも、弱い発散性あるいは弱い集束性の光束であることもできる。カップリングレンズ2からの光束Lはシリンドリカルレンズ3により同図の紙面方向に集光され、光偏向器としてのポリゴンミラー4の偏向反射面4aに入射する。偏向反射面4aにより反射された光束L’は、ポリゴンミラー4の等速回転とともに等角速度的に偏向し、結像光学系5を透過して被走査面7a上に集光する。これにより、偏向光束L’は被走査面7a上に光スポットを形成し、被走査面7aの光走査を行う。前述のように、この方向の走査を主走査と呼んでいる。被走査面7aにおける主走査方向と直交する方向を副走査と呼んでいる。実際には折り返しミラー同図では折返しミラーは図示していない等により光の進行方向は変化するので、主走査方向副走査方向は、光の進行方向における相対的な関係として用いる。走査レンズがプラスチック材料の場合、成形時の金型内温度の分布や金型から取り出した後の冷却が一律に行われないなどのことから、形状が理想のものから外れる事が多い。具体的には、走査レンズが副走査方向に湾曲反るし、母線が湾曲することで走査レンズに入射する光束があたかも副走査方向に変位して入射するような状態となり、被走査面7a上において走査線の傾きや曲りが発生する。この他、光学素子の組付けばらつきなどでも走査線の傾きや走査線曲がりが発生する。図2は本発明の第1の実施例を説明するための図である。同図において符号A、Bはミラーに対応する光路長変化量、Mは折り返しミラー、Δθは折り返しミラーの変位量以下偏芯量と呼ぶ、Pは回動の支点、Zは光軸をそれぞれ示す。本発明は、折り返しミラーMの一端を回動可能に構成することによって課題を解決しようとするものである。同図は回動支点Pからの距離が異なる位置に入射する光束の被走査面までの光路長が、同一のミラー回動量Δθによって変化する様子を説明している。同図aは支点Pからの距離が近い場合、同図bは支点Pからの距離が遠い場合を示している。支点PはミラーMの一端に設けられた軸の平面図上の1点を表しており、後述のように、軸は同図における紙面に垂直とは限らない。本発明によれば、折り返しミラーMを有する光走査装置の少なくとも2以上の被走査面に向かう光ビームの光偏向器と被走査面の間には、前記折り返しミラーMが、主走査方向および光ビームの進行方向に対し平行とならない軸を中心に回動可能な回動機構を有している。本折返しミラーMを同図に示すが如くミラーMの反射面に平行な軸を支点Pとして回動することで、被走査面7a上での走査線の傾きが変化する。多色画像を形成する場合、各被走査面としての感光体上で各々が異なる傾きを持つと、各色を重ね合わせた際に色ずれとなり画像品質が著しく低下してしまう。逆に言えば、前記折返しミラーMにより各色に対応する被走査面上での走査線傾きを調整し色ずれを低減することが可能となる。なお、回動軸はミラーMの反射面に平行とする構成のほか、ハウジングの構成によってはハウジングの側面や上面から調整やすいように軸を鉛直方向その他に向けて設けるなど、適宜変形が可能である。前記走査線傾きの調整機構においては色ずれ低減は可能となる。しかし、前記調整において走査線傾きを調整する場合、被走査面7aに向かう光ビームL’の光路長が変化する同図におけるA1とA2に起因する差。光路長が変化すると像面湾曲が変化するため、被走査面上のビームスポット径が太る現象が生じる。この結果、画像における解像度が低下してしまい色ずれとは異なる画像品質の低下を招くこととなる。そこで、本発明においては、前記主走査方向および光ビームの進行方向に対し平行とならない軸を中心に回動可能な複数の折返しミラーにおいて、光ビームの偏角が最も小さい折返しミラーを、最も明度の高い色画像を形成する被走査面に対応する光ビーム以下、最明度画像用ビームというを反射偏向する折返しミラーとしている。図3は折り返しミラーの偏向角の違いによる調整量の違いを説明するための図である。前記像面湾曲変動を低減するためには、折返しミラーMの偏芯調整量を小さくし、光路長の変化を小さくする必要がある。光路長の変化が小さければ、像面湾曲変動も減りビームスポット径の変動も低減可能となる。折返しミラーの偏芯調整量を小さくするのは、折返しミラーによる光ビームの偏向角以下単に偏角と呼ぶを大きく鈍角にする必要がある。同図に示すが如く、偏角が大きいミラーと小さいミラーで被走査面上で同量図中Bの走査位置変化を与える場合、折返しミラーMの偏芯量は、偏角の大きいミラーのほうが小さくなる。つまり、調整の感度は高いこととなる。この時の光路長の変化を見てみると、図中点線で示す部分が偏角が小さいミラーのほうが大きいことがわかる。つまり、偏角の小さいミラーでは光路長変化、言い換えれば像面湾曲変動が大きくなりビームスポット径が劣化することとなる。同図は、調整用ミラーの偏芯の軸から遠い側の光ビームを抽出して図示している。主走査断面の図で見た場合、図2のA1、もしくは、A2の位置での説明図となる。なお、同図では副走査方向の矢印が3つ示されている。これは、同図の紙面内における光の進行方向に直交する方向が副走査方向となるからである。図4は4個の感光体を用いる場合の光路を説明するための図である。同図において符号7は被走査面を有する感光体を示す。同図に示すが如く、例えば4つの異なる被走査面7aに向かう光ビームの光路において、調整用の複数の折返しミラー図中ハッチングされた折返しミラーの偏角を各光ビームで共通とすることは困難であり現実的ではない。つまり、調整感度が高いミラーが配置される光ビームと、調整感度が低いミラーが配置される光ビームが存在することとなる。これは、像面湾曲変動が大きい色画像と像面湾曲変動の小さい色画像、つまりビームスポット径の劣化の大きい色画像と小さい色画像が必ず存在することとなる。そこで、本発明では、光ビームの偏角が最も小さい最も調整感度が低い前記調整用の折返しミラーを、最明度画像用ビームを反射偏向する折返しミラーとしている。本方式の形態とすることにより、多色画像における解像度の劣化の一番大きい色画像を、最も目立ちにくい色、すなわち、最も明度の高い色例えば、シアン、マゼンタ、イエロー、ブラックの4色画像の場合はイエローとすることができる。明度の低い色で解像度が低下することは画像において品質低下が顕著に表れるが、明度の高い色では比較的解像度に及ぼす影響は小さい。本発明によれば、解像度の劣化を最小限にすることが可能となり、色ずれ、解像度の両面から良好な画像品質を得られる光走査装置が実現可能となる。前記最明度画像用ビーム以後、便宜上ビームYと呼ぶことにするを反射偏向する折返しミラーは、回動支点PとビームYの反射点までの距離が最も離れている折返しミラーであることが望ましい。画像形成装置は、光学系のハウジングの構造が複雑になるため、折り返しミラーの長さをすべて同じ大きさに作ることができない場合が多い。軸の位置はミラー端部に設けることになるので、軸から光束入射位置ビームの反射点までの距離はミラーによって異なる場合がある。すなわち、4つの異なる被走査面に向かう光ビームの光路において、前記軸を中心に回動可能な複数の折返しミラーの回動支点Pと光軸の距離を一致させることは、光走査装置を収納するハウジングの設計上の大きな制約となる。このため、回動支点Pの位置は、各々の折返しミラーにより異なることが考えられる。折返しミラーの回動支点Pに対し、折り返しミラー上で光軸を挟み支点と主走査方向で逆側の画像端の光ビーム以後、便宜上外側端ビームと呼ぶの反射位置までの距離が長い場合、図2に示すが如く調整のための偏芯量Δθが同じ場合に、前記距離が短い場合に対し光路長の変化が大きくなってしまう図中A<B。光路長の変化が大きい場合の課題は前記説明と同様であるため割愛する。図中光ビームは本来ミラーにより反射するが、説明のため図中では透過するように示している。つまり、実施例1の如く調整用の折り返しミラーの調整感度が低く、更に、外側端ビームの反射位置までの距離が長い場合、像面湾曲変動はより大きくなり解像度の劣化も大きくなる。そこで本発明では、ビームYを反射偏向する折返しミラーは、前記外側端ビームの反射位置までの距離が最も離れている折返しミラーとしている。本発明によれば、解像度の劣化を最小限にすることが可能となり、多色画像における色ずれ、解像度の両面から良好な画像品質を得られる光走査装置が実現可能となる。ここまで走査線傾き補正について説明してきた。次に走査線曲がり補正について説明する。前記説明の如く、走査レンズがプラスチック材料の場合、成形時の金型内温度の分布や金型から取り出した後の冷却が一律に行われないなどのことから、形状が理想のものから外れる事が多い。具体的には、走査レンズが副走査方向に湾曲反るし、母線が湾曲することで走査レンズに入射する光束があたかも副走査方向に変位して入射するような状態となり、被走査面上において走査線曲りが発生する。この他、光学素子の組付けばらつきなどでも走査線曲がりが発生する。本発明においては、少なくとも2以上の被走査面に向かう光ビームの光偏向器と被走査面の間には、折り返しミラーが、主走査方向に曲率を持つように撓ませる撓め機構を有する。折返しミラーを主走査方向に曲率を持つように撓ませることで被走査面上で走査線曲がりを発生させることができる。つまり、逆に言えば、発生している走査線曲がりを直線に近い状態に補正することが可能である。前記走査線曲りの調整機構においては色ずれ低減は可能となる。しかし、走査線曲がりを調整するために折返しミラーを撓ませた場合、折返しミラーが凸、もしくは凹の屈折力を持つこととなり、特に主走査方向の像面湾曲が変動する。実施例1で説明した通り、像面湾曲変動が大きいとビームスポット径が劣化し解像度を低下させることとなる。図5は本発明の第3の実施例を説明するための図である。同図は折り返しミラーの偏角の違いによる曲がり変位量の違いを説明するための図である。図6は折り返しミラーの湾曲と被走査面における像面湾曲の関係を説明するための図である。前記像面湾曲変動を低減するためには、折返しミラーの撓み量を小さくし、折返しミラーが持つ凸、もしくは凹の屈折力を小さくする必要がある。折り返しミラーの持つ屈折力が小さければ、像面湾曲変動も減りビームスポット径の変動も低減可能となる。折返しミラーの撓み量を小さくするのは、折返しミラーによる光ビームの偏角を大きくする鈍角にする必要がある。同図に示すが如く、偏角が大きいミラーと小さいミラーで同量の撓み量図中Aを与えた時の被走査面での走査線の曲り変動量図中B、B’は、偏角が大きいミラーの方が大きくなるB’。つまり、偏角が鈍角となるミラーの調整感度は高く、偏角が鋭角となるミラーの調整感度は低いこととなる。同図で説明した2枚のミラー実際には1枚のミラーが撓んだ状態と被走査面7aは、それぞれ図6のC、Dの位置に相当する。例えば4つの異なる被走査面に向かう光ビームの光路において、折返しミラーの偏角を各光ビームで共通とすることは困難であり現実的ではない。つまり、調整感度が高いミラーが配置される光ビームと、調整感度が低いミラーが配置される光ビームが存在することとなる。これは、像面湾曲変動が大きい色画像と像面湾曲変動の小さい色画像、つまりビームスポット径の劣化の大きい色画像と小さい色画像が必ず存在することとなる。そこで、本発明では、光ビームの偏角が最も小さい最も調整感度が低い前記調整用の折返しミラーを、ビームYを反射偏向する折返しミラーとしている。本方式の形態とすることにより、多色画像における解像度の劣化を最も目立ちにくい色、すなわち、最も明度の高い色例えば、シアン、マゼンタ、イエロー、ブラックの4色画像の場合はイエローとすることができる。明度の低い色で解像度が低下することは画像において品質低下が顕著に表れるが、明度の高い色では比較的解像度に及ぼす影響は小さい。本発明によれば、解像度の劣化を最小限にすることが可能となり、色ずれ、解像度の両面から良好な画像品質を得られる光走査装置が実現可能となる。図7は折り返しミラーを湾曲させた場合のたわみ量を説明するための図である。本発明においては、前記折返しミラーにおいて、画像を形成する光ビームの前記ミラー面上での主走査方向の走査線の長さが最も短い折り返しミラーは、ビームYを反射偏向する折返しミラーとしている。以下で用いる撓み量とは、ミラー両端を結ぶ線に対するミラー中央部の光軸方向被走査面中央へ向かう方向の変位量を意味する。また、デプス量とは、走査線両端を結ぶ線に対するミラー中央部の光軸方向の変位量を言う。調整ミラーの撓み量が同じ場合において、ミラー面上の走査線の長さが長い場合と短い場合では、同図に示すデプス量が異なる図中A<A’ため走査線曲がりの補正量が変化する。具体的には、ミラー面上の走査線の長さが短い図中Aと走査線曲がりの補正感度は低くなる。この場合、同じ補正量図中AをA’と同じ量にするためには曲率が強くなるを得るためには、撓み量を大きくする必要が生じる。撓み量を大きくすると、折返しミラーの主走査方向の凸、もしくは凹の屈折力が大きくなり、ビームスポット径が大きく劣化し解像度を低下させることとなる。そこで、本発明においては、前記折返しミラーにおいて、画像を形成する光ビームの前記ミラー面上での主走査方向の走査線の長さが最も短い折り返しミラーは、ビームY、すなわち、最明度画像用ビームを反射偏向する折返しミラーとし、多色画像における解像度の最大の劣化を最も明度の高い色例えば、シアン、マゼンタ、イエロー、ブラックの4色画像の場合イエローとなるに割り当てる。明度の低い色で解像度が低下することは画像において品質低下が顕著に表れるが、明度の高い色では比較的解像度に及ぼす影響は小さい。本発明によれば、走査線曲がりの発生を補正により色ずれ低減を達成し、且つ、像面湾曲の変動、ビームスポット径の劣化による多色画像における解像度の低下を低減し、高品質な画像を実現できる光走査装置が提供可能となる。ここまで、走査線傾き、走査線曲がりを別々に説明してきたが、各々異なる折り返しミラーで調整を実施する場合においても、前記説明を満足することで良好な画像品質を満足できる。つまり、走査線曲り補正用の折返しミラー間で、前記説明の関係が成り立ち、走査線傾き補正用の折り返しミラー間で前記説明の関係が成り立つことで良好な画像品質を実現可能となる。更に、走査線曲がりと走査線傾き調整ミラーを同一のミラーで実施しても構わない。この場合においても本発明の関係を成り立たせることにより良好な画像品質を実現可能となることは言うまでもない。すなわち、折り返しミラーの一端に回動機構を設けることと、折り返しミラを撓ませることとは背反ではなく、また、最明度画像用ビームに対して、偏角が最も小さい折り返しミラーを割り振ることと、外側端の光ビームが反射される位置までの距離が最も大きい折り返しミラーを割り振ることと、ミラー面上での主走査方向の走査線の長さが最も短い折り返しミラーを割り振ることとは必ずしも背反でない。したがって、それぞれの組み合わせが各種存在する。また、走査レンズが2枚構成の場合、本出願人が提案した、走査レンズの中央付近に突起物を突き当て、その突出量を変化させて走査線曲がりを補正する方式があるが、1枚構成の走査レンズの場合、レンズ形状例えば走査レンズなど中心肉厚が厚く、主走査方向に短いレンズなどによっては補正困難である。このような、1枚構成の走査レンズを用いる光走査装置においては、レンズの変形を行わないでも済む、本発明の如き折返しミラーによる走査線曲り補正が特に効果的になる。図8は本発明に係る光走査装置を用いた画像形成装置の1例を示す図である。本実施の形態は、本発明に係る光走査装置をタンデム型フルカラーレーザプリンタに適用した例である。同図において、装置内の下部側には水平方向に配設された給紙カセット13から給紙される転写紙図示せずを搬送する搬送ベルト17が設けられている。この搬送ベルト17上にはイエローY用の感光体7Y、マゼンタM用の感光体7M、シアンC用の感光体7C、およびブラックK用の感光体7Kが、転写紙の搬送方向上流側から順に等間隔で配設されている。なお、以下、符号に対する添字Y,M,C,Kを適宜付けて区別するものとする。これらの感光体7Y,7M,7C,7Kは全て同一径に形成されたもので、その周囲には、電子写真プロセスにしたがって各プロセスを実行するプロセス部材が順に配設されている。感光体7Yを例に採れば、帯電チャージャ8Y、光走査光学系6Y、現像装置10Y、転写チャージャ11Y、クリーニング装置12Y等が順に配設されている。他の感光体7M,7C,7Kに対しても同様である。即ち、本実施の形態では、感光体7Y,7M,7C,7Kの表面を各色毎に設定された被走査面7aとするものであり、各々の感光体に対して4個の光走査光学系6Y,6M,6C,6Kが1対1の対応関係で設けられている。また、搬送ベルト17の周囲には、感光体7Yよりも上流側に位置させてレジストローラ16と、ベルト帯電チャージャ20が設けられ、感光体7Kよりもベルト17の回転方向下流側に位置させてベルト分離チャージャ21、除電チャージャ8、クリーニング装置12等が順に設けられている。また、ベルト分離チャージャ21よりも転写紙搬送方向下流側には定着装置24が設けられ、排紙トレイ26に向けて排紙ローラ25で結ばれている。このような概略構成において、例えば、フルカラーモード複数色モード時であれば、各感光体7Y,7M,7C,7Kに対してY,M,C,K用の各色の画像信号に基づき各々の光走査装置6Y,6M,6C,6Kによる光ビームの光走査で、各感光体表面に、各色信号に対応した静電潜像が形成される。これらの静電潜像は各々の対応する現像装置で色トナーにより現像されてトナー像となり、搬送ベルト17上に静電的に吸着されて搬送される転写紙上に順次転写されることにより重ね合わせられ、転写紙上にフルカラー画像が形成される。このフルカラー像は定着装置24で定着された後、排紙ローラ25により排紙トレイ26に排紙される。上記画像形成装置の光走査光学系6Y,6M,6C,6Kを、前述の実施形態に係る光走査装置とすることで、走査線曲がり、走査線傾きおよび像面湾曲の劣化を有効に補正し、色ずれが無く、高品位な画像再現性が確保できる画像形成装置を実現することができる。"