負荷投入若しくは回転数変動に起因する、自動車用発電機の出力電圧における電圧降下を、発電機レギュレーターを用いて補償調整するための方法であって、前記発電機レギュレーターに、自動車用発電機の励磁電流を高めるデューティー比を備えた制御信号が供給され、電圧降下が発生した後の第1段階では制御信号のデューティー比が差分絶対値の分だけ高められ、それに続く第2段階では補償調整速度が制限される、方法において、電圧降下が発生した後で、自動車用発電機の目下の動作点を表すパラメータを検出し、前記第1段階において、動作点に依存した前記差分絶対値の設定を行うようにしたことを特徴とする方法。前記自動車用発電機の目下の動作点を表すパラメータには、回転数及び温度が属している、請求項1記載の方法。前記自動車用発電機の目下の動作点を表すパラメータには、発電機回転数及び/又はエンジン回転数が属している、請求項2記載の方法。前記自動車用発電機の目下の動作点を表すパラメータには、発電機温度及び/又はレギュレーター温度及び/又はエンジンルーム温度及び/又は周辺温度が属している、請求項2又は3記載の方法。前記自動車用発電機の目下の動作点を表すパラメータには、発電機の負荷及び/又は励磁電流及び/又はデューティー比及び/又はバッテリー電圧及び/又は発電機電圧が属している、請求項2から4いずれか1項記載の方法。前記差分絶対値は、多数の動作点にそれぞれ1つの差分絶対値が割り当てられている、記憶された特性マップから取り出されている、請求項1から5いずれか1項記載の方法。複数の異なった動作点に、複数の異なった差分絶対値が割り当てられている、請求項1から6いずれか1項記載の方法。負荷投入若しくは回転数変動に起因する、自動車用発電機の出力電圧における電圧降下を補償調整するための装置であって、発電機レギュレーターを有しており、該発電機レギュレーターには自動車用発電機の励磁電流を高めるデューティー比を備えた制御信号が供給されており、前記発電機レギュレーターは、電圧降下が発生した後の第1段階において制御信号のデューティー比を差分絶対値の分だけ高め、それに続く第2段階において補償調整速度を制限する、装置において、検出手段13を有しており、該検出手段13が、電圧降下が発生した後で、自動車用発電機の目下の動作点を表すパラメータを検出し、前記検出手段13は、発電機レギュレーター1に接続されており、前記発電機レギュレーター1は、前記検出手段から供給された検出信号の評価によって自動車用発電機の動作点を求め、前記第1段階において、動作点に依存した前記差分絶対値の設定を行うように構成されていることを特徴とする装置。前記装置は、メモリ14を有しており、該メモリ14内には、多数の動作点にそれぞれ1つの差分絶対値が割り当てられている特性マップが記憶されている、請求項8記載の装置。前記特性マップにおいて複数の異なった動作点に複数の異なった差分絶対値が割り当てられている、請求項8または9記載の装置。