外殻2と、加熱棒1と、温度コントローラ3とを備える油電分離型のディーゼルヒーターであって、前記加熱棒1が、電極パッド、加熱パッド及び外部カバー殻を含み、その一端が前記外殻2に固定されて接続され、前記温度コントローラ3が、外殻2内に置かれており、前記加熱棒1が、電極パッドによって前記温度コントローラ3の接続線端に接続され、外殻2の隙間に封入グルーが充填されており、前記外殻2には前記油電分離型のディーゼルヒーターを取付位置に固定する固定孔5が開設されていることを特徴とする油電分離型のディーゼルヒーター。前記加熱棒1が電極パッド、加熱パッド、外部カバー殻及び電源リードを含み、前記外部カバー殻が外部カバー金属殻であり、前記電源リードが電極パッドから引き出され、前記電極パッドと加熱パッドとがシリコンゴム熱伝導接着剤によって締付けられた後にイミン膜で緊密に包まれて外部カバー金属殻内に詰め込まれ、隙間部分が高温に耐える絶縁ゴム又は酸化マグネシウムで充填された後にシーラント又は溶接で管口をシールされることを特徴とする請求項1に記載の油電分離型のディーゼルヒーター。前記加熱棒1が電極パッド、加熱パッド、外部カバー殻及び電源リードを含み、前記外部カバー殻が外圧殻であり、前記電源リードが電極パッドから引き出され、前記加熱パッドが、2つの電極パッドでしっかりと挟まれてイミン膜で包まれた後に外圧殻内に詰め込まれ、圧力試験機によって締め固められることを特徴とする請求項1に記載の油電分離型のディーゼルヒーター。前記加熱パッドがPTC加熱パッドであることを特徴とする請求項2または3に記載の油電分離型のディーゼルヒーター。前記加熱棒1が1つの加熱棒又は相互に並列接続された複数の加熱棒であることを特徴とする請求項4に記載の油電分離型のディーゼルヒーター。前記外殻2内に、加熱棒1及び温度コントローラ3と一体に直列接続される温度ヒューズ6を更に含むことを特徴とする請求項5に記載の油電分離型のディーゼルヒーター。本発明は、コストが低く、構造が簡単であり、省エネルギーであり、環境にやさしく、取り付けが便利であり、安全に使用される油電分離型のディーゼルヒーターを提供することを解決しようとする技術的課題とする。上述した技術的課題を解決するために、本発明の採用した技術的手段は、外殻と、加熱棒と、温度コントローラとを備え、前記加熱棒が、電極パッド、加熱パッド及び外部カバー殻を含み、その一端が前記外殻に固定されて接続され、前記温度コントローラが、外殻内に置かれており、前記加熱棒が、電極パッドによって前記温度コントローラの接続線端に接続され、外殻の隙間に封入グルーが充填されており、前記外殻に自身を取付位置に固定する固定孔が開設されていることを改良とする油電分離型のディーゼルヒーターである。前記加熱棒が電極パッド、加熱パッド、外部カバー殻及び電源リードを含み、前記外部カバー殻が外部カバー金属殻であり、前記電源リードが電極パッドから引き出され、前記電極パッドと加熱パッドとがシリコンゴム熱伝導接着剤によって締付けられた後にイミン膜で緊密に包まれて外部カバー金属殻内に詰め込まれ、隙間部分が高温に耐える絶縁ゴム又は酸化マグネシウムで充填された後にシーラント又は溶接で管口をシールされる。前記加熱棒が電極パッド、加熱パッド、外部カバー殻及び電源リードを含み、前記外部カバー殻が外圧殻であり、前記電源リードが電極パッドから引き出され、前記加熱パッドが、2つの電極パッドでしっかりと挟まれてイミン膜で包まれた後に外圧殻内に詰め込まれ、圧力試験機によって締め固められる。前記加熱パッドがPTC加熱パッドである。前記加熱棒が1つ又は相互に並列接続される複数のものである。前記油電分離型のディーゼルヒーターの外殻内に、加熱棒及び温度コントローラと一体に直列接続される温度ヒューズを更に含む。本発明は、以下のような有益な効果があり、体積が小さく、取付方式が柔軟であり、異なる加熱を必要な部位に使用してもよい。様々な加熱ニーズを満足するために、取付位置の要求によって多形式でヒーターの外殻又は加熱棒の外形、構造等を変更してもよい。ヒーターの通電電極部分を加熱パッドに接続してから外部絶縁処理を行った後、外部カバー放熱殻によってシール及び放熱を実現する。採用できる絶縁方式として多種類があり、例えば、絶縁材料であるマグネシアクリンカー、シリコンゴム、外部カバー絶縁膜等を充填する方式が挙げられ、取付け及び使用上のニーズによっては異なる方法を採用することができる。加熱部分と温度コントローラ及び溶断器等の素子とは、それぞれ独立な部分として、取付けが簡単且つ便利であり、実現しやすい。抵抗線加熱管の温度が高すぎて制御ができない欠点を改善すると共に、PTC熱抵抗の恒温制御及び裸火のない加熱等の長所を利用して、ヒーターの安全性及び信頼性を向上させた。加熱源としてPTC熱抵抗のみに制限されず、様々な方式の加熱源を採用してもよい。温度コントローラは、自らヒーターの周囲の環境温度を感知でき、温度が温度コントローラの導通温度より低くなった時に、ヒーターを制御して自動的に導通させ電力増加を開始させ、加熱に伴って温度が絶えず上昇することになり、温度が温度コントローラのオフ温度より高くなった時に、ヒーターを制御して自動的にオフさせ、ヒーターが動作を停止して、知能的な温度制御を実現し、安全且つ便利である。温度ヒューズが過熱保護の作用を発揮し、温度コントローラの失効による持続的な加熱があった場合又は他の意外な原因による高すぎる温度になった場合に、温度が温度ヒューズの溶断温度を超えた時に、温度ヒューズが切れ、回路が自動的にオフして、持続的な加熱によって温度が高すぎる危険な事故が発生することを防止する。以下、添付図面を参照しながら本発明の油電分離型のディーゼルヒーターを更に詳しく説明する。実施例1油電分離型のディーゼルヒーターは、外殻2と、加熱棒1と、温度コントローラ3とを備え、前記加熱棒1が、電極パッド、加熱パッド及び外部カバー殻を含み、その一端が前記外殻2に固定されて接続され、前記温度コントローラ3が、外殻2内に置かれており、前記加熱棒1が、電極パッドによって前記温度コントローラ3の接続線端に接続され、外殻2の隙間に封入グルーが充填されてあり、前記外殻2に自分を取付位置に固定する固定孔5が開設されていることを改良とする。前記加熱棒1は、電極パッド、加熱パッド、外部カバー殻及び電源リードを含み、前記外部カバー殻が外部カバー金属殻であり、加熱パッドと電極とをより容易に接続するために、前記電極パッドと加熱パッドとを緊密に貼り付ける一面をサンドペーパーで粗く研磨する。アルコールで電極パッドをきれいに拭いた後、粗い一面にシリコンゴム熱伝導接着剤を塗って、加熱パッドをシリコンゴム熱伝導接着剤が塗られた一面に置き、加熱パッドと電極パッドとを締付けた後に高温でストービングして緊密に連接させ、基礎的な回路接続を実現する。その後、イミン膜で加熱パッドと電極パッドを緊密に包み、電極パッドから電源リード4を引き出し、イミン膜の絶縁性によって第1層の電極絶縁保護を実現し、イミン膜で包まれた加熱パッドと電極パッドを外部カバー金属殻内に詰め込み、隙間部分に高温に耐える絶縁ゴム又は酸化マグネシウム粉を充填してもよく、加熱パッドの熱量の伝導を促進することができる一方、電極に対して第2層の絶縁保護を行うこともできる。最後に、シーラントを用いたり、溶接等の方式を採用したりして管口をシールして、加熱棒1が漏電しないことを確保する。一定の条件に適合して取り付けられた1つ又は複数の加熱棒を並列接続し、導線によって回路要求に従って温度コントローラ3及び温度ヒューズ6と一体に溶接し、且つ外殻2に固定し、その後、封入グルー又は他の方式で各素子及び回路の露出部分をシールして固定する。温度ヒューズ6は、加熱棒1の表面温度によって選択的に使用することができ、加熱棒1の加熱温度が低くて加熱される物質の安全温度を超えることがなければ、温度ヒューズ6を使用しないように選択することができ、逆に温度ヒューズ6を取り付けて過熱保護を実現することもできる。温度コントローラ3が温度自動制御式であり、ディーゼル油の温度が温度コントローラ3の設定温度より低ければ、温度コントローラ3が自動的に導通し、加熱棒1が加熱を開始し、ディーゼル油又は他の加熱される媒質の温度を絶えず向上させ、流動性を絶えず増加させ、油の温度が温度コントローラ3の設定したオフ温度に達した時に、温度コントローラ3が自動的に電力を切断し、ヒーターが加熱を停止する。温度コントローラ3が失効した場合に、温度が温度ヒューズ6によって制御されるようになり、温度ヒューズ6と温度コントローラ3とに制御される温度の間に一定の温度差があり、温度コントローラ3が失効して油温度が温度コントローラ3の設定温度を超え、且つ温度ヒューズ6の設定温度に達した時に、温度ヒューズ6が溶断して、回路を強引に切って、発動機の安全を確保する。実施例2実施例1における加熱棒1を以下のように改良し、前記外部カバー殻が外圧殻であり、前記加熱棒1の加熱パッドを2つの電極パッドでしっかりと挟み、且つイミン膜で包み、しっかりと包んだ後に全体として外圧殻内に詰め込み、圧力試験機で外圧殻を必要な高度まで締め固め、外圧殻の圧力で電極パッドと加熱パッドとの基礎回路の接続を実現し、一定の条件に適合してプレスされた加熱棒1をマルチメーターで検出して、圧接後の電極パッドと加熱パッドに短絡がなく、加熱パッドの抵抗値が一定の条件に適合していることを確保する。加熱棒の製作過程において加熱棒の外殻を加熱パッドの負電極として実施過程に応用してもよく、即ち加熱パッドと電極パッドを取り付けるときに負電極パッドを除去してもよく、加熱棒の外殻を直接に加熱パッドの負電極とし、正電極パッドを外殻から絶縁させる。2つの電極パッドと加熱パッドを同時に加熱外殻に詰め込んでもよいが、正電極だけを外殻から絶縁させ、負電極を加熱外殻に緊密に接触させる。本発明は、取付方式が柔軟であり、異なる加熱が必要な部位に使用してもよい。様々な加熱ニーズを満足するために、取付位置の要求によって多形式でヒーターの外殻2又は加熱棒1の外形、構造等を変更してもよい。図1及び図2に示すように、この構造のヒーターは、集水カップの空間に制限されるので、加熱棒1が横向きに外殻2に取り付けられており、2本の加熱棒1が並列接続した後に温度コントローラ3に直列接続され、且つ電源リード4が外殻2から引き出され、最後にエポキシ樹脂接着剤を埋め込まれて固定される。図3及び図4に示すように、この構造のヒーターにおいて、加熱棒1が並列接続された後に直立させて外殻2の上に取り付けられ、加熱棒1を温度コントローラ3及び温度ヒューズ6に直列接続された後に外殻2の中に取り付けられ、且つ電源リード4が外殻2から引き出され、最後にエポキシ樹脂接着剤を埋め込まれて固定される。以上の2種類の構造のヒーターは、いずれも油水分離器の集水カップセディメントボールともいうに取り付けられてもよく、取付方式が図5に示すように、固定ねじ9とヒーターの外殻にある固定孔5とによって集水カップ8に取り付けられてもよく、その電源リード4が、集水カップの底部におけるヒーター取付孔を貫通して集水カップの外に引き出され、外部カバー管によって保護されてもよく、車両用動作電源に接続するために、電源リード4の末端にコネクターを取り付ける。ヒーターと集水カップとの接続隙間は、シールリング7でシールしてもよく、エポキシ樹脂接着剤を埋め込んでシールしてもよい。信頼性を増強した。図6に示すように、加熱棒1が全体として横向きに外殻2内に置かれてもよく、一端が温度コントローラ3に接続され、他端が電源リード4を引き出し、この構造のヒーターがオイルタンク又は機械油箱内に取り付けれ、且つ外接管路によって加熱を必要とする適切な位置に固定されるようにしてもよく、ヒーターの外形を変更することによって加熱を必要とする位置の頂部取付又は側面位置取付を満足させるようにしてもよく、即ちヒーターを、加熱を必要とする容器の外部頂部又は側面位置から加熱を必要とする位置に伸ばして入れた後、殻体における固定孔によって容器の外壁に固定して取り付けることができる。