"自転車の前輪1の前上部に、緩衝輪2を取り付けたもの。自転車において、特に小口径の車輪をつけたものは、かさばらないため普及しているが、走行において、段差や窪みにおいて、相当な衝撃があり、事故も起こっている。前輪の前上部に緩衝用の車輪を設けることにより段差や窪みでの接地面の増加により、衝撃を緩和させることを目的とするものである。前輪の前にバンパーをつけたものもあるが、急坂などの乗り上げ効果が弱い傾向があった。本発明の緩衝輪は乗り上げ効果を上げることができるものである。前輪の前に地上より5センチ程度の高さで前輪と接触しない前部に,緩衝用の車輪を取り付けたものである。段差や窪みを走行時に受ける衝撃を緩和する効果がある。それと従来の緩衝材では段差の乗り上げ効果が弱い。緩衝輪は乗り上げ効果を上げる働きがある。それと同時に平坦地を走行時には、緩衝輪は接地せず、前輪と後輪のみが地上に設置するため、走行性能は通常の二輪自転車とほとんど変わりない。以下、本発明を実施するための形態について説明する。1の前輪の前上部に位置するように、2の緩衝輪を前輪と接触しないように取り付けてある。3の泥よけは図のように前輪の後部の上にとりつける。泥よけ効果と石ころなどが入り前輪と緩衝輪に食い込みにくいようにするためである。"