樹脂成形により所定の板状構造に形成されると共に、電装部品が組み付けられる部品装着部が形成され、車両のシート下部スペースに取り付けられる電装部品装着板であって、前記シート下部スペースに取り付けた状態でシート下面に対向する装着板上面に形成されて、前記シート下部スペースへの取り付け前に前記電装部品が組み付けられる第1の部品装着部と、前記シート下部スペースに取り付けた状態で車両の床側に露出状態となる装着板下面に形成されて、前記シート下部スペースへの取り付け後に当該電装部品装着板に追加装備される後付電装部品を取り付けるための第2の部品装着部と、を備えたことを特徴とする電装部品装着板。前記第2の部品装着部には、前記後付電装部品としての後付ワイヤハーネスを車両の床側に突出しないように収容する配索溝が形成されていることを特徴とする請求項1に記載の電装部品装着板。前記後付ワイヤハーネスを構成する回路が、車両の安全基準上で取り扱いが所定以上のレベルに規定されている回路であることを特徴とする請求項2に記載の電装部品装着板。前記後付ワイヤハーネスを構成する回路が、メンテナンス等で着脱の頻度が高い回路であることを特徴とする請求項2に記載の電装部品装着板。特許文献1に開示された電装部品装着板100は、通常、電装部品120の組み付けを完了させた後、シート下部スペース130に取り付けられる。ところで、車載の電装部品には、例えばオプション装備等で、電装部品装着板100の取り付け工程が完了した後、後付で電装部品装着板100への組み付けが必要となる後付電装部品が存在する場合がある。しかし、従来の電装部品装着板100の場合は、電装部品120の組み付けを行う部品装着部110が車両のシート下面によって覆われていて外部からの視認が難しいため、後付電装部品の組み付け作業性が悪く、また、後付電装部品のメンテナンス作業も簡単にできないという問題があった。そこで、本発明の目的は、上記課題を解消することに係り、車両のシートの下方に確保されるシート下部スペースに取り付けられた後でも、後付電装部品の組み付け作業や、後付電装部品のメンテナンス作業が容易な電装部品装着板を提供することにある。本発明の前述した目的は、下記の構成により達成される。1樹脂成形により所定の板状構造に形成されると共に、電装部品が組み付けられる部品装着部が形成され、車両のシート下部スペースに取り付けられる電装部品装着板であって、前記シート下部スペースに取り付けた状態でシート下面に対向する装着板上面に形成されて、前記シート下部スペースへの取り付け前に前記電装部品が組み付けられる第1の部品装着部と、前記シート下部スペースに取り付けた状態で車両の床側に露出状態となる装着板下面に形成されて、前記シート下部スペースへの取り付け後に当該電装部品装着板に追加装備される後付電装部品を取り付けるための第2の部品装着部と、を備えたことを特徴とする電装部品装着板。2前記第2の部品装着部には、前記後付電装部品としての後付ワイヤハーネスを車両の床側に突出しないように収容する配索溝が形成されていることを特徴とする上記1に記載の電装部品装着板。3前記後付ワイヤハーネスを構成する回路が、車両の安全基準上で取り扱いが所定以上のレベルに規定されている回路であることを特徴とする上記2に記載の電装部品装着板。4前記後付ワイヤハーネスを構成する回路が、メンテナンス等で着脱の頻度が高い回路であることを特徴とする上記2に記載の電装部品装着板。上記1の構成によれば、部品装着部として、装着板上面の第1の部品装着部と、装着板下面の第2の部品装着部とを備える。そして、第2の部品装着部は、後付電装部品の取り付け用として装備されるもので、シートの下方に確保されるシート下部スペースに取り付けた状態で車両の床側に露出状態となる。そのため、電装部品装着板をシート下部スペースに組み付けた後でも、後付電装部品の取り付け箇所の確認や組み付け済みの後付電装部品の確認が容易にでき、後付電装部品の組み付け作業や、後付電装部品のメンテナンス作業を容易にすることができる。上記2の構成によれば、装着板下面の第2の部品装着部に組み付けられる後付ワイヤハーネスは、配索溝内に配索され、車両の床側に突出しない。そのため、第2の部品装着部に組み付けられた後付ワイヤハーネスが、車両の床面等の擦れにより汚損することがなく、後付ワイヤハーネスに対して、高い保護性能を得ることができる。また、後付ワイヤハーネスの配索用として第2の部品装着部に形成した配索溝によって、電装部品装着板の板状構造が立体構造となり、電装部品装着板に高い剛性を確保することが可能になる。上記3の構成によれば、車両の安全基準上で取り扱いが所定以上のレベルに規定されている回路が、配索溝により保護されるため、安全基準維持に対する信頼性が向上する。上記4の構成によれば、メンテナンス等で着脱の頻度が高い回路が、組み付け作業やメンテナンス作業に優れた配索溝に収容されているため、回路の着脱による作業負担を軽減して、優れた保守性を得ることができる。本発明による電装部品装着板によれば、部品装着部として、装着板上面の第1の部品装着部と、装着板下面の第2の部品装着部とを備える。そして、第2の部品装着部は、後付電装部品の取り付け用として装備されるもので、シートの下方に確保されるシート下部スペースに取り付けた状態で車両の床側に露出状態となる。そのため、シート下部スペースに組み付けた後でも、後付電装部品の取り付け箇所の確認や組み付け済みの後付電装部品の確認が容易にでき、後付電装部品の組み付け作業や、後付電装部品のメンテナンス作業を容易にすることができる。以下、本発明に係る電装部品装着板の好適な実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。図1~図3は本発明に係る電装部品装着板の一実施形態を示したもので、図1は一実施形態の電装部品装着板のシート下部スペースへの配置を示す斜視図、図2は図1に示した電装部品装着板の拡大斜視図、図3は図2に示した電装部品装着板における第2の部品装着部の配索溝の形状を示す横断面図である。この一実施形態の電装部品装着板1は、樹脂成形により所定の板状構造に形成される。また、電装部品装着板1は、電装部品20が組み付けられる部品装着部10が形成されていて、車両のシート下部スペース30に取り付けられる。シート下部スペース30は、図1に示したように、車両のシート不図示の骨格構造物であるシート骨格40の下方に確保される空間である。電装部品20としては、ワイヤハーネス21や、ワイヤハーネス21と接続される不図示の回路基板や電子回路機器などが該当する。部品装着部10に組み付けられるワイヤハーネス21は、図2に示すように、先付ワイヤハーネス21aと、後付ワイヤハーネス21bとに大別することができる。先付ワイヤハーネス21aは、例えば、車両に標準装備のワイヤハーネスで、電装部品装着板1をシート下部スペース30に取り付ける前に電装部品装着板1に組み付けられる。先付ワイヤハーネス21aは、必要に応じて、一部範囲は、電装部品装着板1に形成した不図示の貫通孔を介して、装着板上面1aから装着板下面1b側に引き回される。図2に示す先付ワイヤハーネス21aにおいて、破線で示した区間A1の部位は、装着板下面1b側に配索される部位である。後付ワイヤハーネス21bは、例えばオプション装備のワイヤハーネスで、電装部品装着板1をシート下部スペース30に取り付けた後で、電装部品装着板1への組み付けが実施される。部品装着部10は、電装部品20が組み付けられる電装部品装着板1上の部位である。本実施形態の場合、電装部品装着板1には、図2及び図3に示すように、部品装着部10として、第1の部品装着部11と、第2の部品装着部12と、が形成される。第1の部品装着部11は、図3に示すように、シート下部スペース30に取り付けた状態でシート下面に対向する装着板上面1aに形成された部品装着部である。この第1の部品装着部11は、電装部品装着板1をシート下部スペース30へ取り付ける前に、先付ワイヤハーネス21a等の標準装備の電装部品20が組み付けられる。第2の部品装着部12は、図3に示すように、シート下部スペース30に取り付けた状態で車両の床側に露出状態となる装着板下面1bに形成された部品装着部である。この第2の部品装着部12は、電装部品装着板1をシート下部スペース30への取り付け後に当該電装部品装着板1に追加装備される後付ワイヤハーネス21b等の後付電装部品が取り付けられる。本実施形態の場合、図3に示すように、第2の部品装着部12には、前記後付電装部品としての後付ワイヤハーネス21bを車両の床側に突出しないように収容する配索溝13が形成されている。本実施形態の場合、配索溝13は、開口を車両の床側に向けたコ字状断面、又はU字状断面の溝である。本実施形態の場合、後付ワイヤハーネス21bは、図2に矢印Yで示すように、装着板下面1bの下方側から配索溝13に押し込むことで、配索溝13に配索される。本実施形態の電装部品装着板1において、配索溝13に配索される後付ワイヤハーネス21bを構成する回路は、例えば、シートベルトスイッチ用回路やエアバッグ用回路などのような車両の安全基準上で取り扱いが所定以上のレベルに規定されている回路、或いは、メンテナンス等で着脱の頻度が高い回路である。以上に説明した一実施形態の電装部品装着板1では、図3に示すように、部品装着部10として、装着板上面1aの第1の部品装着部11と、装着板下面1bの第2の部品装着部12とを備える。そして、第2の部品装着部12は、後付電装部品の取り付け用として装備されるもので、シートの下方に確保されるシート下部スペース30に組み付けた状態で車両の床側に露出状態となる。そのため、シート下部スペース30に組み付けた後でも、後付電装部品の取り付け箇所の確認や組み付け済みの後付電装部品の確認が容易にでき、後付電装部品の組み付け作業や、後付電装部品のメンテナンス作業を容易にすることができる。また、以上に説明した一実施形態の電装部品装着板1では、装着板下面1bの第2の部品装着部12に組み付けられる後付ワイヤハーネス21bは、図3に示すように配索溝13内に配索され、車両の床側に突出しない。そのため、第2の部品装着部12に組み付けられた後付ワイヤハーネス21bが、車両の床面等の擦れにより汚損することがなく、後付ワイヤハーネス21bに対して、高い保護性能を得ることができる。また、後付ワイヤハーネス21bの配索用として第2の部品装着部12に形成した配索溝13によって、電装部品装着板1の板状構造が立体構造となり、電装部品装着板1に高い剛性を確保することが可能になる。更に、以上に説明した一実施形態の電装部品装着板1では、後付ワイヤハーネス21bを構成する回路は、車両の安全基準上で取り扱いが所定以上のレベルに規定されている回路であり、回路が配索溝13により保護されるため、安全基準維持に対する信頼性が向上する。また、以上に説明した一実施形態の電装部品装着板1では、後付ワイヤハーネス21bを構成する回路がメンテナンス等で着脱の頻度が高い回路の場合、回路が組み付け作業やメンテナンス作業に優れた配索溝13に収容される構成となるため、回路の着脱による作業負担を軽減して、優れた保守性を得ることができる。なお、本発明の電装部品装着板1は、前述した各実施形態に限定されるものでなく、適宜な変形、改良等が可能である。例えば、前述した実施形態では、部品装着部10としてはワイヤハーネス21を配索する部品を示したが、本発明に係る電装部品装着板には、不図示の制御用の基板や、その他の電子回路機器を組み付けるための各種の部品装着部を装備することができる。