少なくとも一部が開口した箱型のセンサカバー本体と、このセンサカバー本体内に回動可能に固定されたL字型のセンサ支持板と、このセンサ支持板に回動可能に固定され、検知ビームを射出し、その反射ビームを検知するセンサと、このセンサに接続された配線と、を備え、前記センサカバー本体の開口部を乗客コンベアの手摺デッキの端部に嵌合して固定するとともに、前記センサに接続された配線を前記手摺デッキ内部に導入することを特徴とする乗客コンベアの安全装置。前記センサカバー本体はさらに前記カバー本体の開口部から下方に延長された断面がU字型の装着部と、このU字型の装着部の内部に配置され、一端が前記手摺デッキの端部に固定され、他端が乗客コンベアの欄干に設置されたボルトを利用して固定された断面コ字型のセンサカバー支持板と、このセンサカバー支持板および前記U字型の装着部を相互に連結するボトルとを備えることを特徴とする請求項1記載の乗客コンベアの安全装置。前記センサカバー本体はさらに前記カバー本体の開口部から下方に延長された断面がU字型の装着部を備え、このU字型の装着部を、前記手摺デッキに備えられた断面がU字型の照明カバーに重ね合わせて固定することを特徴とする請求項1記載の乗客コンベアの安全装置。前記センサカバー本体は、前記手摺デッキ端部に、断面コ字型のクリップの弾性力を利用して装着することを特徴とする請求項1記載の乗客コンベアの安全装置。特許文献1の装置では外デッキ部に装置を設置しているため、装置を取付けるには作業員が踏段側から身を乗出して作業する必要があり、作業性が悪い。また、乗客コンベアの欄干形式によっては、照明などの設置のため手摺りデッキが設置されているものがあり、その欄干形式に装置を設置する場合には手摺デッキが突出しているため、特に作業性が悪くなる。そこで、本発明の目的は上述したような各種の乗客コンベアに容易に装着が可能な乗客コンベアの安全装置を提供することにある。本発明の乗客コンベアの安全装置は、少なくとも一部が開口した箱型のセンサカバー本体と、このセンサカバー本体内に回動可能に固定されたL字型のセンサ支持板と、このセンサ支持板に回動可能に固定され、光を射出し、その反射光を受光するセンサと、このセンサに接続された配線と、を備え、前記センサカバー本体の開口部を乗客コンベアの手摺デッキの端部に嵌合して固定するとともに、前記センサに接続された配線を前記手摺デッキ内部に導入することを特徴とする。本発明によれば、種々の形態の乗客コンベアに容易に装着が可能な安全装置を得ることができる。以下、本発明の実施形態について図面を用いて説明する。第1の実施の形態図1は本発明の第1の実施の形態に係る乗客コンベア安全装置の構造を示す上面図、図2は図1のA-A断面図、図3は図2のB-B断面図、図4は図1のセンサ支持板の構造を示す斜視図である。手摺りベルト1は案内レール2に沿って移動可能に設けられており、手摺りベルト1に隣接して手摺りデッキ3が設置されている。手摺りデッキ3は欄干4の上端にネジで固定されており、案内レール2は手摺りデッキ3を介して欄干4の上端に固定されている。手摺りデッキ3の上面端部には乗客コンベア安全装置4が装着される。乗客コンベア安全装置4は、底面とこれに隣接する側面の一部が開口した箱型のセンサカバー5内にセンサ支持板6を介して固定収納されたセンサ7により構成されている。センサ7はこれに限定されるものではないが、例えば、レーザ光を発生する発光素子7-1とその反射ビームを受信する受光素子7-2を備えている。センサ7の発光素子7-1から発光されたレーザ光は、センサカバー5の上面に設けられたレーザ光透過窓8を介して外部に放射され、手摺りデッキ3から乗り出した乗客に反射すると再びレーザ光透過窓8を介してセンサ7内に導入され、受光素子7-2に受光される。センサ7の発光素子7-1はレーザ光を常時発光し、受光素子7-2は反射されたレーザ光を受光すると乗客その他の障害物が存在することを検出する。センサカバー5は、手摺りデッキ3の上面に設けられた固定ネジ取付け穴9を介して固定ネジ10により固定される。センサ7に対して電気信号を授受する配線11は、手摺りデッキ3の上面に設けられた配線用穴12を介して手摺りデッキ3内に導出されている。センサ支持板6は、図4abに示すように、L字型に曲折された長方形の板で、センサ7はその垂直部6-1に回動可能に取り付けられている。すなわち、センサ支持板6の垂直部6-1には、固定ネジが挿通する丸孔6-3とこれを中心とする円弧状の長孔6-4が形成されており、センサ7はこれらの孔を介して挿通される固定ネジによりセンサ支持板6の垂直部6-1に回動可能に固定される。センサ支持板6の水平部6-2は、センサカバー5の底部に回動可能に取り付けられている。すなわち、センサ支持板6の水平部6-2にも同様な丸孔6-3と円弧状の長孔6-4が形成されており、センサ支持板6はこれらの孔に固定ネジを挿通することによりセンサカバー5の底部に回動可能に固定される。このようなセンサ支持板6に固定されるセンサ7は、センサ支持板6の水平部6-2面内で回動調整することにより、センサカバー5の上面に設けられたレーザ光透過窓8を介してセンサカバー5の外部に放射されるレーザ光の垂直面内での放射角度、あるいはレーザ光透過窓8を介して内部に導入されるレーザ光の垂直面内での入射角度を調整することができる。また、センサ7が固定されたセンサ支持板6をセンサカバー5の底部に対して回動調整することにより、外部に放射されるレーザ光の水平面内での放射角度、あるいは内部に導入されるレーザ光の水平面内での入射角度を調整することができる。このようなセンサ支持板6により、センサ7から放射されるレーザ光を、コンベアの手摺りデッキ3から外側に乗り出した乗客を手区画に検知することが可能となる。図5は図1乃至4に示す安全装置の装着位置を示す乗客コンベアの要部側面図である。図5において、図1乃至図4に示した構成部分と同じか対応する部分には同じ参照符号を付し、その詳細な説明は省略するものとする。手摺りベルト1は上階に向かって上昇し、天井15に交差する部分には、天井15から三角ガード16が懸下されている。三角ガード16の下端と手摺りベルト1の上面との間には約15cmの隙間が形成されている。手摺りデッキ3に装着された安全装置5のセンサ7からは手摺りベルト1を斜めに横切る方向にレーザ光17が射出されている。ここで、レーザ光17は、三角ガード16の下端から手摺りベルト1の上面に沿って約1~1.5m下方で、手摺りベルト1の上面から約15cm離れた点18を通過するように、射出方向が設定されている。この射出方向の設定は、図4に示したセンサ支持板6の垂直部6-1上での安全装置5の回動操作と、センサ支持板6の水平部6-2のセンサカバー5の底部上での回動操作によって行うことができる。このように安全装置5から射出されたレーザ光17が、手摺りベルト1から外側に乗り出した乗客により遮られると、安全装置5はその反射光を受光することにより乗客を検知し、センサからの信号を図示しない警報装置により受け、警告する。このように構成された乗客コンベア安全装置によれば、センサカバー5内にセンサ7を構成する部品を内蔵させ、このセンサカバー5を固定ネジ10で手摺りデッキ3に固定するだけで取付けることができる。すなわち、センサカバー5を手摺りベルト1に隣接した手の届きやすい位置にある手摺デッキ3にネジ止めするだけで安全装置を取付けることが可能であるため、取付けが容易な乗客コンベアの安全装置を得ることができる。第2の実施の形態図6は本発明の第2の実施形態に係る乗客コンベアの安全装置の構造を示す断面図であり、図7は図5に示す安全装置の装着位置を示す乗客コンベアの要部側面図、そして図8は図5に示す安全装置のカバーを示す斜視図である。これらの図において、図1乃至図4に示した構成部分と同じか対応する部分には同じ参照符号を付し、その詳細な説明は省略し、主として異なる部分について説明する。センサカバー5は、図6及び図8に示すように、箱型のカバー本体5-1と、この開口底部から下方に延長されたに断面がU字型の装着部5-2から構成されている。センサカバー支持板11は、断面がコ字型に曲折された長方形の板体で、一端は、センサカバー本体5-1とU字型の装着部5-2との連結部に固定され、他端は、デッキボルト12により、欄干4の上端に固定されている。また、センサカバー5の装着部5-2の底部とセンサカバー支持板11の底部とは連結ボルト13により相互に連結固定されている。このように構成された乗客コンベアの安全装置は、図7に示すように、手摺りデッキ3の下部に沿って装着された乗客コンベア照明装置21の途中に装着されるが、上述したように、デッキボルト12により欄干4の上端に固定される。したがって、実施形態1のように、手摺デッキ3にボルト挿通用の穴加工する必要がなく、取り付け作業がより容易になる。さらに、意匠的にも良好な乗客コンベアの安全装置が得られる。なお、図7において、乗客コンベアの手摺りベルト1上における安全装置の装着位置とレーザ光の射出角度との関係については、第1の実施形態と同様であるため、説明は省略する。第3の実施の形態図9は本発明の第3の実施形態に係る乗客コンベアの安全装置の構造を示す断面図である。また、図10は図9に示す安全装置の装着位置を示す乗客コンベアの要部側面図である。これらの図において、図1乃至図4、図6及び図8に示した構成部分と同じか対応する部分には同じ参照符号を付し、その詳細な説明は省略する。本実施形態にかかる安全装置の基本的な構成は図6に示した乗客コンベアの安全装置5と同じであるが、乗客コンベアへの装着構造が異なっているため、以下ではこの点について説明する。本実施形態の安全装置5は、第2の実施形態と同様に、乗客コンベア照明装置21の途中に装着されるが、この装着部の構成は次のようになっている。すなわち、手摺りデッキ3とU字型のセンサカバー装着部5-2とに囲まれた空間内には、図6に示したセンサカバー支持板11の代わりに、同じく断面がコ字型に曲折された照明カバー支持板22の一端がデッキボルト12により、欄干4の上端に固定されている。照明カバー支持板22の外側には、断面がU字型に湾曲された照明カバー23が設けられている。照明カバー23の一端は照明カバー支持板22の一端とともにセンサカバー本体5-1の底部に固定されている。照明カバー23の他端は欄干4の上端に固定されている。手摺りデッキ3と照明カバー支持板22とに囲まれた空間内には、蛍光灯24が配置されている。照明カバー23の外側には、後述する乗客コンベアへの装着部において、U字型のセンサカバー装着部5-2が嵌合している。センサカバー5の装着部5-2の底部、照明カバー23の底部および照明カバー支持板22の底部とは連結ボルト13によりとも締め連結されている。センサカバー装着部5-2の長手方向の両端には、図11に示すように、細長い固定版5-3、5-4が延長形成されており、それぞれの先端部にはネジ孔5-5、5-6が形成されている。このように構成された乗客コンベアの安全装置5は、図10に示すように乗客コンベアに装着される。乗客コンベア照明装置21は、図10に示すように手摺りデッキ3の下側に、手摺りベルト1に沿って設けられている。乗客コンベア照明装置21は、内部に直線状の蛍光灯が複数個配列されており、その周囲は乳白色の透光板からなる照明カバー23により覆われている。各蛍光灯の継ぎ目には両側の蛍光灯の電極が接続されるソケットが収納された継ぎ目部25-1、25-2が設けられている。これらの継ぎ目部25-1、25-2には、センサカバー装着部5-2の両端に延長形成された細長い固定版5-3、5-4の先端部が、ネジ孔5-5、5-6を介してネジ止めにより固定されている。このネジ止めは、図示しないが、継ぎ目部25-1、25-2の照明カバー支持板22へのネジ止めと共用され、継ぎ目部25-1、25-2と固定版5-3、5-4とは共通りネジによりとも締めされる。このように本実施形態においては、安全装置5は、既設の照明カバー支持板を利用して乗客コンベアに装着することができ、新たに取付け穴加工をする必要がないため、既設のエスカレーターに対しても容易に装着することができる。第4の実施の形態図12は本発明の第4の実施形態に係る乗客コンベアの安全装置の構造を示す断面図である。また、図13は図12に示す安全装置の装着装置を示す概略斜視図である。これらの図において、図1乃至図4、図6及び図9に示した構成部分と同じか対応する部分には同じ参照符号を付し、その詳細な説明は省略する。本実施形態にかかる安全装置の基本的な構成は図1乃至図4に示した乗客コンベアの安全装置5と同じであるが、乗客コンベアへの装着構造が異なっているため、以下ではこの点について説明する。本実施形態の安全装置5は、断面がコ字型に曲折された長方形の板体からなるセンサカバー5内にセンサ支持板6を介して固定収納されたセンサ7により構成されている。センサカバー5の上面中央部には、センサ7のレーザ光が透過する窓8が形成されている。センサカバー5の両端には、図12に示すように、乗客コンベアの手摺りデッキ3の端部に固定するためのクリップ28が設けられている。このクリップ28は、センサカバー5と同様に断面がコ字型に曲折された長方形の板体から構成され、センサカバー5の両端部を内部に挟持して、手摺りデッキ3の端部に弾性的に嵌合するように構成されている。クリップ28のコ字型底部の先端28-1は、上方に折り曲げられ、手摺りデッキ3の端部に係合する。本実施形態においては、安全装置のセンサカバー5をクリップ28の弾性力を利用して手摺りデッキ3に固定することができる。したがって、新たに取付け穴加工をする必要がないため、既設のエスカレーターに対しても容易に後付けすることが可能である。本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、種々の変形が可能である。たとえば、センサ7はレーザ光を利用するものに限らず、可視光、赤外光あるいは超音波などを利用するものでも良い。すなわち、センサ7は検知対象物に向けて検知ビームを射出し、その反射ビームを検知することにより、検知対象物の存在を検出可能なものであればどのようなものでも良く、あるいは、検知対象物までの距離を測定するものでも良い。