"ジエン系ゴム100質量部に対し、スチレン‐無水マレイン酸共重合体、スチレン-マレイン酸エステル共重合体及びスチレン-マレイン酸イミド共重合体の中から選択された1種又は2種以上0.5~20質量部、及びシリカ30~120質量部を含有することを特徴とするゴム組成物。請求項1に記載のゴム組成物を用いた空気入りタイヤ。本発明は、上記に鑑みてなされたものであり、加工性、ウエットグリップ性及び発熱特性がバランスよく向上したタイヤが得られるゴム組成物、及びこれを用いた空気入りタイヤを提供することを目的とする。本発明のゴム組成物は、上記の課題を解決するために、ジエン系ゴム100質量部に対し、スチレン‐無水マレイン酸共重合体、スチレン-マレイン酸エステル共重合体及びスチレン-マレイン酸イミド共重合体の中から選択された1種又は2種以上0.5~20質量部、及びシリカ30~120質量部を含有するものとする。本発明の空気入りタイヤは、上記本発明のゴム組成物を用いて得られたものとする。本発明のゴム組成物によれば、上記のように、ジエン系ゴムにスチレン-無水マレイン酸エステル共重合体等をシリカと共に配合したものとすることで、加工性、ウエットグリップ性及び発熱特性のいずれもがバランスよく向上したタイヤが得られる。以下、本発明を実施するための形態について詳細に説明する。本発明で使用可能なジエン系ゴムとしては、各種天然ゴムNR、各種ポリイソプレンゴムIR、各種スチレンブタジエンゴムSBR、各種ポリブタジエンゴムBR等が挙げられ、これらはいずれか1種を用いてもよく、2種以上組み合わせて用いてもよい。好ましくは、スチレンブタジエンゴム、各種ポリブタジエンゴムを用いる。本発明で用いるスチレン-無水マレイン酸共重合体は、例えば下記式1で表されるものである。式1中、mは好ましくは1~8であり、nは好ましくは8~12である。スチレン-無水マレイン酸共重合体は、スチレンを無水マレイン酸と公知の方法でラジカル共重合することにより得られる。また、市販品を利用することもでき、例としては、サートマージャパン株製のSMA3000、SMA1000、SMA2000、EF30、EF40、EF60、EF80等が挙げられる。次に、スチレン-マレイン酸エステル共重合体は、上記スチレン-無水マレイン酸共重合体の無水マレイン酸ユニットの一部又は全部がエステル化された化合物であり、例えば下記式2で表されるものである。式2中、RはCxHyOzを表し、xは1~10であり、yは3~21であり、zは0または1である。mは好ましくは1~8であり、nは好ましくは8~12である。スチレン-マレイン酸エステル共重合体は、上記スチレン-無水マレイン酸共重合体にアルコールを反応させて得られ、反応原料であるアルコールとしては、メタノール、エタノール、プロパノール、ブタノール、ヘキサノール、シクロヘキサノール、ベンジルアルコール等が挙げられる。また、市販品を利用することもでき、例としては、サートマージャパン株製のSMA1440、SMA3840、SMA17352、SMA2625等が挙げられる。さらに、スチレン-マレイン酸イミド共重合体は、上記スチレン-無水マレイン酸共重合体の無水マレイン酸ユニットの一部又は全部がイミド化された化合物であり、例えば下記式3で表されるものである。式3中、mは好ましくは1~8であり、nは好ましくは8~12である。スチレン-マレイン酸イミド共重合体は、上記スチレン-無水マレイン酸共重合体にアミンを反応させることにより得られ、アミンの例としてはアルキルアミン類等が挙げられる。また、市販品を利用することもでき、例としてはサートマージャパン株製のSMA3000I、SMA1000I、SMA2000I等が挙げられる。本発明では、これらスチレン‐無水マレイン酸共重合体、スチレン-マレイン酸エステル共重合体又はスチレン-マレイン酸イミド共重合体を、補強性充填剤としてのシリカと所定の割合で併用することにより、タイヤの加工性、ウエットグリップ性及び発熱特性をバランスよく向上させることができる。これらの共重合体は、スチレンに由来する部分がゴムとの親和性に優れ、かつマレイン酸に由来する部分がシリカとの親和性に優れるために、シリカの分散性を向上させる効果を有すると考えられる。これらスチレン‐無水マレイン酸共重合体、スチレン-マレイン酸エステル共重合体及びスチレン-マレイン酸イミド共重合体は1種を単独で使用しても2種以上を併用してもよく、その配合量としては、ジエン系ゴム100質量部に対して0.5~20質量部が好ましく、より好ましくは1.5~10質量部配合する。この配合量は、2種以上の共重合体を使用する場合はその総量とする。これら共重合体の配合量が0.5質量部未満であると、所望の加工性向上効果が得られず、一方、20質量部を超えると、発熱特性が悪化するようになる。補強性充填剤としては、シリカを必須成分として含有し、本発明の目的を外れない範囲であれば、カーボンブラックをシリカと併用することもできる。シリカとしては、例えば、湿式シリカ含水ケイ酸,乾式シリカ無水ケイ酸,ケイ酸カルシウム,ケイ酸アルミニウム等が挙げられるが、中でも湿式シリカが好ましい。シリカの配合量は、上記ジエン系ゴム100質量部に対して30~100質量部とし、35~80量部であることがより好ましい。また、カーボンブラックを併用する場合には、その配合量は、ゴム成分100質量部に対して50質量部未満とする。また、本発明においては、シランカップリング剤を使用するのが好ましい。シランカップリング剤の種類は特に限定されず、タイヤ用ゴム組成物において一般に使用されるものを使用することができ、例としてはスルフィドシラン、メルカプトシラン等が挙げられる。より具体的には、日本ユニカー株製又はGE東芝シリコーン株製等のNXTシラン3-オクタノイル-1-チオプロピルトリエトキシシランや、エボニック社製VPSi-363等が好適に用いられる。シランカップリング剤の含有量はシリカに対して5~15質量が好ましい。本発明に係るゴム組成物には、上記各成分以外は、亜鉛華、ステアリン酸、老化防止剤、ワックス、加硫剤、加硫促進剤など、タイヤ用ゴム組成物において一般に使用される各種添加剤を適宜含有するものとすることができる。上記加硫剤としては、硫黄、硫黄含有化合物等が挙げられ、特に限定するものではないが、その配合量は上記ゴム成分100質量部に対して0.1~10質量部であることが好ましく、より好ましくは0.5~5質量部である。加硫促進剤としては、スルフェンアミド系等のタイヤ用ゴム組成物に通常用いられるものが特に限定なく使用でき、その配合量は、上記ゴム成分100質量部に対して0.1~7質量部であることが好ましく、より好ましくは0.5~5質量部である。本ゴム組成物は、通常のバンバリーミキサーやニーダーなどのゴム用混練機を用いて、常法に従い混練することで調製される。以上よりなるゴム組成物は、タイヤのトレッドゴムとして好適に用いることができ、このゴム組成物を、常法に従い、例えば140~180°Cで加硫成形することにより、タイヤを形成することができる。以下、本発明の実施例を示すが、本発明はこれらの実施例に限定されるものではない。[実施例比較例]下記表1に示す配合特に示した以外は質量部に従い、まず硫黄及び加硫促進剤を除く成分を添加混合し、次いで硫黄と加硫促進剤を添加混合して、タイヤ用ゴム組成物を調製した。表1中の各配合物の詳細は以下の通りである。スチレン-無水マレイン酸共重合体:サートマージャパン株製SMA3000式1におけるスチレン:無水マレイン酸=3:1、m=3、n=8~12スチレン-マレイン酸エステル共重合体:サートマージャパン株製SMA17352式2におけるスチレン:マレイン酸エステル=1:1、m=1、n=8~12スチレン-マレイン酸イミド共重合体I:サートマージャパン株製SMA3000I式3におけるスチレン:マレイン酸イミド=3:1、m=3、n=8~12スチレン-マレイン酸イミド共重合体II:サートマージャパン株製SMA1000I式3におけるスチレン:マレイン酸イミド=1:1、m=1、n=8~12石油系樹脂:EXXON製エスコレッツ1102SBR:ランクセス株製VSL5025-0HMBR:宇部興産株製BR150Bシリカ:東ソーシリカ株製ニップシールAQシランカップリング剤:エボニックデグサ製社Si69カーボンブラック:三菱化学株式会社製ダイアブラックN341プロセスオイル:昭和シェル石油株式会社製エキストラクト4号S亜鉛華:三井金属鉱業株製亜鉛華1号老化防止剤:住友化学株製アンチゲン6Cステアリン酸:花王株製ルナックS20ワックス:日本精蝋株製OZOACE0355硫黄:鶴見化学工業株製5油処理粉末硫黄加硫促進剤:住友化学株製ソクシノールCZ得られた各ゴム組成物について、加工性、ウエットグリップ性及び発熱特性を以下の方法で評価した。結果を表1に示す。加工性:JISK6300に準拠して東洋精機株製ロータレスムーニー測定機を用い、未加硫ゴムを100°Cで1分間予熱後、4分後のトルク値をムーニー単位で測定した値を示す。数値が小さい方が加工性が良好であることを意味する。ウエットグリップ性:東洋精機株製の粘弾性試験機を使用し、周波数10Hz,静歪10,動歪1,温度0°Cで損失係数tanδを測定し、比較例1の値を100とした指数で示す。数値が大きい方がウエットグリップ性が良好であることを意味する。発熱特性:東洋精機株製の粘弾性試験機を使用し、周波数10Hz、静歪10、動歪1、温度60°Cで損失係数tanδを測定し、比較例1の値を100とした指数で示す。数値が小さい方が発熱特性が良好であることを意味する。表1に示された結果から分かるように、スチレン‐無水マレイン酸共重合体、スチレン-マレイン酸エステル共重合体又はスチレン-マレイン酸イミド共重合体を所定量使用した実施例のものはいずれも、加工性、ウエットグリップ性及び発熱特性が従来のものより優れていたのに対し、これらの共重合体を使用せずにプロセスオイルを増量した比較例1、これらの共重合体に換えて石油系樹脂を用いた比較例3、及びスチレン‐無水マレイン酸共重合体を過剰量使用した比較例4は発熱特性が悪化する傾向が見られた。"