固定子、回転子、玉軸受、軸受カバー、軸受箱を有する車両用主電動機において、該玉軸受の軸受カバー5には分解用支え板13の第1の取付穴を有し、固定子の嵌合部9には該分解用支え板の第2の取付穴を有し、該回転子の分解用支え板の取付座12には前記分解用支え板の第3の取付穴を有し、前記分解用支え板が該第1の取付穴、該第2の取付穴、該第3の取付穴を貫通嵌合し固定されることを特徴とする車両用主電動機の軸受部交換構造。請求項1記載の前記分解用支え板、前記固定子の嵌合部、前記分解用支え板の取付座において、前記分解用支え板は前記固定子の嵌合部の前記第2の取付穴と貫通嵌合し、かつ前記固定子の嵌合部と係合固定され、前記分解用支え板には複数の突起が形成され、前記分解用支え板の取付座に該複数の突起と同数の前記第3の取付穴を有すること特徴とする車両用主電動機の軸受交換構造。車両用主電動機の前記玉軸受を交換するに際して、前記車両用主電動機の反伝動側の前記軸受箱に前記玉軸受を組込んでいる組立品以下:軸受部を前記車両用主電動機の固定子の横筒状の空洞に回転自在に備わる前記回転子を前記固定子に対して回転子軸の前後方向に相対移動させて前記固定子から前記回転子を引き抜くことなく該軸受部を前記車両用主電動機の本体から取り外すことを特徴とする車両用主電動機の軸受部交換方法。本発明は、上述した点に鑑みて創案されたもので、その目的としたところは、これらの課題を解消し、固定子から回転子を引抜くこと無く、軸受部を取外し、玉軸受の交換を可能とすることで、分解保守を簡略化することができる車両用主電動機を提供することにある。さらに、軸受部のみ取り外しても、ギャップ11、14が保持されるように分解用支え板、分解用支え板の取付座等の構造を提供することである。請求項1の発明よれば、固定子、回転子、玉軸受、軸受カバー、軸受箱等を有する車両用主電動機において、該玉軸受の軸受カバー5には分解用支え板13の第1の取付穴を有し、固定子の嵌合部9には該分解用支え板の第2の取付穴を有し、該回転子の分解用支え板の取付座12には前記分解用支え板の第3の取付穴を有し、前記分解用支え板が該第1の取付穴、該第2の取付穴、該第3の取付穴を貫通嵌合し固定されることを特徴とする。請求項2の発明よれば、請求項1記載の前記分解用支え板、前記固定子の嵌合部、前記分解用支え板の取付座において、前記分解用支え板は前記固定子の嵌合部の前記第2の取付穴と貫通嵌合し、かつ前記固定子の嵌合部と係合固定され、前記分解用支え板には複数の突起が形成され、前記分解用支え板の取付座に該複数の突起と同数の前記第3の取付穴を有すること特徴とする。請求項3の発明よれば、車両用主電動機の前記玉軸受を交換するに際して、前記車両用主電動機の反伝動側の前記軸受箱に前記玉軸受を組込んでいる組立品以下:軸受部を前記車両用主電動機の固定子の横筒状の空洞に回転自在に備わる前記回転子を前記固定子に対して回転子軸の前後方向に相対移動させて前記固定子から前記回転子を引き抜くことなく該軸受部を前記車両用主電動機の本体から取り外すことを特徴とする。すなわち、その目的を達成するための手段は、軸受箱と固定子枠との嵌合部の構成を変更し、回転子と軸受箱にギャップ確保用の分解用支え板の取付座を設け、軸受箱の取外しまたは組込み時には、専用の工具を使用することである。以上説明したように本発明によれば、玉軸受を交換するために軸受部を主電動機本体から取外す際に、固定子から回転子を分離すること無く、軸受箱と玉軸受を取外し、玉軸受の交換を可能とすることで、分解保守を簡略化することができ実用上極めて有用性の高いものである。図1は本発明の一実施例を示す説明図である。12は分解用支え板の取付座、13は分解用支え板である。なお、図2と同符号のものは、同じ構成、機能を有する部分である。図1において軸受部7を取外す場合の手順を以下に示す。分解用支え板13を軸受カバ-5および固定子の嵌合部9に設けられた複数の取付穴から機内側に挿入し、回転子2に設けられた分解用支え板の取付座12の取付穴に挿入する。このことにより、回転子2は固定子1に対して位置が固定されるため、ギャップ11の間隔が保たれたまま、軸受部7を図1において右方向に移動させることができる。分解用支え板13には複数の突起が設けられており、分解用支え板の取付座12に設けられた固定用穴の数と一致している。固定子の嵌合部9には、分解用支え板13が固定できるようになっている。