アルミニウム系表面被覆を備えた少なくとも1つの鋼部品を、遮蔽ガスを用いて電気アーク溶接する方法であって、前記金属部品の金属の溶融を、あらゆるレーザビームを除外して電気アークのみによって行い、前記遮蔽ガスは、アルゴン及び/又はヘリウムと、窒素と、酸素O2及び二酸化炭素CO2から選ばれる酸化物との混合物からなることを特徴とする方法。請求項1に記載の方法であって、前記遮蔽ガスは、少なくとも0.025体積であり且つ多くとも30体積の窒素を含んでいることを特徴とする方法。先行する請求項の何れか1項に記載の方法であって、前記遮蔽ガスは、少なくとも3体積の窒素又は10体積未満の窒素を含んでいることを特徴とする方法。先行する請求項の何れか1項に記載の方法であって、前記遮蔽ガスは、少なくとも4体積であり且つ多くとも8体積の窒素を含んでいることを特徴とする方法。先行する請求項の何れか1項に記載の方法であって、前記遮蔽ガスは、5乃至7体積の窒素を含んでいることを特徴とする方法。先行する請求項の何れか1項に記載の方法であって、前記金属部品は、5乃至100μmの、好ましくは50μm以下の厚さを有しているアルミニウム系表面被覆を備えたことを特徴とする方法。先行する請求項の何れか1項に記載の方法であって、前記金属部品は、アルミニウム-珪素系表面被覆を有している鋼からなることを特徴とする方法。先行する請求項の何れか1項に記載の方法であって、前記金属部品は、珪素に対して5乃至100倍の割合のアルミニウムを含有したアルミニウム-珪素系表面被覆を備えたことを特徴とする方法。先行する請求項の何れか1項に記載の方法であって、消耗フィラーワイヤを用いたMIG溶接方法であることを特徴とする方法。先行する請求項の何れか1項に記載の方法であって、溶接すべき前記部品は、1つ又はいくつかの自動車両コンポーネントであることを特徴とする方法。先行する請求項の何れか1項に記載の方法であって、数個の部品、典型的には2つの部品が互いに溶接されることを特徴とする方法。