"回転中心軸線を上下方向に向けた回転軸と、前記回転中心軸線の方向とほぼ平行に設けた羽根と、前記回転軸に連動する発電機とを備え、前記羽根は羽根板を開閉自在な平面略V字型に配置し、前記羽根板にスプリングを設けたことを特徴とする垂直軸型風力発電機。前記羽根板はばね板で形成されていることを特徴とする請求項1記載の垂直軸型風力発電機。前記従来技術は、風向きに対して回転軸が平行な水平軸型風力発電機であり、この種のものでは、一般的に変化する風向きに対し平行であり続けなければならないため、方位制御機構が必要になる。この点に関して、風向きに対して回転軸が垂直な垂直軸型風力発電機においては、通常、回転軸が地面に対し垂直になるよう設置するので、常に回転軸に対し直角に風が吹くため、方向制御が必要ないという特長を有する。しかしながら、垂直軸型風力発電機にあっても、水平軸型風力発電機と同様に風力に応じた羽根の作動を安定させる必要がある。そして、従来では垂直軸型風力発電機において、簡単な構造で風力に応じた羽根の作動を安定できるものがなかった。解決しようとする問題点は、風向きに対して回転軸が垂直となるように羽根を設けた垂直軸型風力発電機において、簡単な構造で風力に応じた羽根の作動を安定できるようにすることを目的とする。請求項1の発明は、回転中心軸線を上下方向に向けた回転軸と、前記回転中心軸線の方向とほぼ平行に設けた羽根と、前記回転軸に連動する発電機とを備え、前記羽根は羽根板を開閉自在な平面略V字型に配置し、前記羽根板にスプリングを設けたことを特徴とする垂直軸型風力発電機である。請求項2の発明は、前記羽根板はばね板で形成されていることを特徴とする請求項1記載の垂直軸型風力発電機である。請求項1の発明によれば、風圧を受ける羽根板はスプリングの弾性力によって開閉状態を調整することができるので、簡単な構造で風力に応じた羽根の作動を安定することができる。請求項2の発明によれば、羽根板がばね板であるので、風向きなどに応じて羽根板が容易に変形することができる。本発明における好適な実施の形態について、添付図面を参照して説明する。尚、以下に説明する実施の形態は、特許請求の範囲に記載された本発明の内容を限定するものではない。また、以下に説明される構成の全てが、本発明の必須要件であるとは限らない。図1~7は実施例1を示しており、図1~3に垂直軸型風力発電機1を示し、図8~11に垂直軸型風力発電機1に並設する水平軸型風力発電機2を示している。垂直軸型風力発電機1について説明する。地上に配置した基礎コンクリート3上に円柱状の第1の風車支柱4が固定されて立設されており、この第1の風車支柱4の上端には鉄骨からなる鉄骨等の支持部材5が等間隔に放射三方向に設けられており、この支持部材5の先端にワイヤーロープ6の一端が接続されると共に、他端が杭などの地表側固定具7に接続され、この固定具7を地表に固定することで、上端4A側を支持して第1の風車支柱4の転倒防止を図っている。第1の風車支柱4を遊嵌するようにパイプなどからなる平面円筒形の第1の回転軸8が設けられており、この第1の回転軸8の第1の回転中心軸線9は第1の風車支柱4と同軸線状となって上下方向に長く配置され、第1の回転軸8は、基礎コンクリート3、第1の風車支柱4に対して回動自在に設けられている。尚、第1の回転軸8の下端面8Lを回動自在に支持する箇所となる基礎コンクリート3の上面には潤滑液の溜り部10が凹部によって設けられている。第1の回転軸8に設けられる第1の羽根11は、平面が挟角度を有するように略V字型ハ字型を含むとなるように羽根板である左右一対の第1,2の分割羽根板12,13を備えたものであり、左右一対の第1,2の分割羽根板12,13の長手方向を第1の回転中心軸線9の方向とほぼ平行に縦長となって設けており、分割羽根板12,13の表面は金属やプラスチックの板又は布、シートなどで覆われている。この第1の羽根11は第1の回転軸8と一体的に設けられるものであり、第1の回転軸8の外周に第1の回転中心軸線9と直交するように第1のアーム14が放射状に固定されており、この第1のアーム14に第1の羽根11が装着している。実施例では第1の回転軸8に対して等間隔で四方に第1のアーム14が放射状となって突設しており、これら四方の第1のアーム14は、それぞれ間隔をおいて上中下段に、第1の上段アーム15、第1の中段アーム部16、第1の下段アーム部17を有している。そして、第1の上段アーム15の長手方向の略中央に、第1の回転軸8の一方の回転方向X、すなわち第1の回転中心軸線9を中心として一方の水平方向に回転する方向Xに向けて第1の羽根11の先端の上段支持部材18を設ける。上段支持部材18は第1の上段アーム15に対して直交して直線状に設けられ、その先端18Aを突設させて基端18Bを固定している。そして、上段支持部材18の先端18Aには左右一対の第1,2の分割羽根板12,13の上部の先端12A,13Aを蝶番などの回動金具等回動接続手段19を介して回動自在に連結することで、先端12A,13A側を中心としてその反対側にある基端12B,13B側が開閉できるようになっている。尚、左右一対の第1,2の分割羽根板12,13における先端12A,13Aと反対側の基端12B,13Bには補強用構造材である補強用支柱20が第1,2の分割羽根板12,13と一体的に設けられている。また、左右一対の第1,2の分割羽根板12,13の上部の先端と反対側にある上部の基端は、上段第1のアーム14部より他方の回転方向に配置されている。このため、左右一対の第1,2の分割羽根板12,13の上部における先端と基端との中間部には上部貫通部が設けられており、この上部貫通部に第1の上段アーム15が貫通することで、左右一対の第1,2の分割羽根板12,13は先端を回動中心として左右一対の基端側が開閉できるようになっている。さらに、左右一対の第1,2の分割羽根板12,13のうち一方の分割羽根板12と第1の上段アーム15との間に一方の挟角調整手段であるスプリングたる第1のコイルバネ21を設ける。この第1のコイルバネ21は第1の上段アーム15に、該第1の上段アーム15における上段支持部材18の基端18B側から一方の分割羽根板12の間に巻装されており、その一端21Aを上段支持部材18の基端18B側に接続すると共に、他端21Bを一方の分割羽根板12に接続している。同様に、左右一対の第1,2の分割羽根板12,13のうち他方の分割羽根板13と上段第1のアーム14との間に他方の挟角調整手段であるスプリングからなる第2のコイルバネ22を設ける。この第2のコイルバネ22は第1の上段アーム15に、該第1の上段アーム15における上段支持部材18の基端18B側から他方の分割羽根板13の間に巻装されており、その一端22Aを上段支持部材18の基端18B側に接続すると共に、他端22Bを他方の分割羽根板13に接続している。尚、第1の上段アーム15の第1の回転軸8側に位置する基端15A及びその反対側の先端15B側には、それぞれ左右一対の第1,2の分割羽根板12,13の広がり過ぎを防止するためのストッパー23,24が設けられており、分割羽根板12,13が一定以上広がると、分割羽根板12,13がストッパー23,24に係止してそれ以上広がらないようになっている。同様に、第1の中段アーム部16、第1の下段アーム部17においても同様な構造となっており、その詳細な説明を省略する。前記第1の回転軸8の第1の下段アーム部17のやや下方に、増速用円盤ギア25を一体に設ける。この増速用円盤ギア25は、第1の回転中心軸線9と同軸状となって円盤部25Aは水平に設けられて、その外周面に沿って歯部26が並設されている。そして、第1の下段アーム部17の先端17Aに、該先端17Aに一端27Aを固定すると共に他端27Bを円盤部25Aに固定した連結部材27を設けている。そして、回転軸8の回転に連動して作動する第1~3の発電機28,29,30を設ける。これは第1の回転中心軸線9を中心として増速用円盤ギア25の外側に相互に間隔をおいて第1~3の発電機28,29,30を設けている。第1~3の発電機28,29,30の回転軸側には従動ギア31が設けられる。そして従動ギア31を増速用円盤ギア25の歯部26に噛合するように設ける。尚、増速用円盤ギア25と従動ギア31相互が適宜噛合又は非噛合できるように従動ギア31は第1の回転中心軸線9に対して進退できるようになっており、噛合のため従動ギア31の進退方向は第1の回転中心軸線9を中心とした半径方向ではなく、噛合のときは矢印Mに示すように従動ギア31は一方の回転方向Xに沿って移動して増速用円盤ギア25に噛合できるようになっている。一方離れるときは、矢印Nに示すように一方の回転方向Xに向かって後退して従動ギア31は増速用円盤ギア25より離れるようになっている。前記第1~3の発電機28,29,30における増速用円盤ギア25と従動ギア31との噛合及び非噛合は、それぞれ同時或いは別々にコンピュータ図示せずを備えた制御装置図示せずによって作動できるようになっている。尚、図中32は上段アーム15の先端15Bに一端を接続すると共に、他端を円盤部25Aに接続した上段アーム15の支持用ワイヤーロープである。また、33は増速用円盤ギア25の下面に軸着された車輪或はローラなどの回転型支持部材であり、この回転型支持部材はキャスターなどの支持部材34を介して回動自在に設けられており、回転型支持部材は地表側を転動するようになって、増速用円盤ギア25を支持できるようになっている。水平軸型風力発電機2は、第2の回転軸41を第2の風車支柱42の上部に水平に設けたものであり、第2の風車支柱42の上端に、水平方向な第2の回転軸41を支持部材43を介して設ける。第2の回転軸41の一方、例えば風下側に第2の羽根44を設けると共に、第2の回転軸41の他方、例えば風上側に第2の発電機45を装着する。第2の羽根44は、第2の回転軸41に、主骨などと称する第2のアーム46を介して設けられており、この第2のアーム46は第2の回転軸41の第2の回転中心軸線47に対して直交するように等間隔で四方に放射状に固定しており、この第2のアーム46に金属板等で覆った中空の第2の羽根44自体が第2のアーム46の長手方向に配置されると共に、第2の羽根44自体は第2のアーム46の長手方向に向かう中心軸線46Aに対して回動自在に設けられる。第2の羽根44の風上側となる前縁44F、すなわち第2の羽根44の回転方向側の縁となる前縁44Fは、第2のアーム46より前方にやや突設しており、また第2の羽根44の後縁44Bにおける回転方向と反対側に突出する長さは、前縁44F側の前方への突出長さよりも長くなるように後方に突設しており、そして、この第2の羽根44の断面は前縁44F側が後縁44B側よりも厚くなるように流線型に形成されている。そして、第2のアーム46と第2の羽根44との間にはスプリングであるコイルバネ49の両側に延長部50をコイルバネ49の接線方向に突設したトーション型であって、コイルバネ49によって通常発電時においては、前縁44Fと後縁44Bを結ぶ羽根中心線51が第2の回転中心軸線47と平行な平行線に対して交差するように付勢している。このため台風などの強風時においては、羽根中心線51が第2の回転中心軸線47と平行な平行線47Aに対して平行となるように羽根44がコイルバネ49に抗して回動できるようになっている。実施例では、第2のアーム46に巻装するように取り付けたコイルバネ49の適所を接着など固定部を介して第2のアーム46に固定し、そして板バネ形状となっている延長部50を第2の羽根44に連結しており、無風時において、羽根中心線51と第2の回転中心軸線47の平行線との交わる角度Cはほぼ45度に設定されている。尚、第2の羽根44における前縁44Fと第2のアーム46側との間には、補強用リブ52が配置されている。次に前記構成についてその作用を説明する。垂直軸型風力発電機1の発電にあっては、無風のときは、左右一対の第1,2の分割羽根板12,13に風圧による圧力は作用せず、第1のコイルバネ21、第2のコイルバネ22は伸張状態にあり、このため左右一対の第1,2の分割羽根板12,13はストッパー24に係止されることになり、第1の分割羽根板12と上段支持部材18との第1の挟角A、第2の分割羽根板13と上段支持部材18との第2の挟角Bはそれぞれ最大角度となる。風上からの風向き方向Zの風が吹くと、左右一対の第1,2の分割羽根板12,13の後部開口が風向き方向Zに対向する状態図1において1で示す位置では、左右一対の第1,2の分割羽根板12,13の内側面に風圧を受けて、この風圧で左右一対の第1,2の分割羽根板12,13を押圧することで、左右一対の第1,2の分割羽根板12,13で発生した回転力は第1のアーム14を介して第1の回転軸8に伝達される。回転軸の回転に伴って左右一対の第1,2の分割羽根板12,13が風下に移動すると図1において2で示す状態、左右一対の第1,2の分割羽根板12,13のうち第1の回転軸8の第1の分割羽根板123の外面に風圧が当たって、この第1の分割羽根板12は第1のコイルバネ21に抗して先端12Aを回転中心として回動して上段支持部材18、中段第1のアーム14部、下段第1のアーム14部にある支持部材43側に近づくことで、第1のコイルバネ21が圧縮されて第1の分割羽根板12は第1の上段アーム15、第1の中段アーム部、第1の下段アーム部17の長手方向に対して直交するような近い状態となり、この状態で第1の分割羽根板12に風圧が作用しても回転力は生じないか、生じてもその大きさは小さくなる。一方、風下にある第2の分割羽根板13においては、第2の分割羽根板13の内側面に風圧を受けることとなる。その状態は第2のコイルバネ22が伸張して第2の分割羽根板13が第1の上段アーム15、第1の中段アーム部16、第1の下段アーム部17の長手方向に対して斜めに配置されることで、第2の分割羽根板13の内側面に作用した風圧の一部が回転力に変換され、この回転力は第1の上段アーム15、第1の中段アーム部16、第1の下段アーム部17を介して第1の回転軸8に伝達されるようになっている。第1の回転軸8の回転に伴って、左右一対の第1,2の分割羽根板12,13の後部開口が風下側に向かう位置に配置されると図1において3で示す状態、左右一対の第1,2の分割羽根板12,13の先端12A,13Aは風上に向かうこととなり、第1,2の分割羽根板12,13の外側面に風圧が作用することで、第1のコイルバネ21、第2のコイルバネ22に抗して第1,2の分割羽根板12,13の挟角A,Bは小さくなり、風との抵抗は小さくなる。さらに、第1の回転軸8の回転に伴って、左右一対の第1,2の分割羽根板12,13が風上側に配置されると、第2の分割羽根板13の外側面に風圧が作用して第2の分割羽根板13は第2のコイルバネ22に抗して第1の回転軸8側に押圧され、一方第1の分割羽根板12の内側面に風圧が作用する。この第1の分割羽根板12の内側面は風向き方向Zに対して斜め方向に配置されることで、回転力が生じ、この回転力は第1の上段アーム15、第1の中段アーム部16、第1の下段アーム部17を介して第1の回転軸8に伝達されるようになっている。そして、第1の回転軸8の回転力は、第1の回転軸8に連結された増速用円盤ギア25に伝達され、この増速用円盤ギア25の歯部26と発電機28,29,30側の従動ギア31とが噛み合って発電機28,29,30を作動することができる。尚、第1の回転軸8の回転力は、直接増速用円盤ギア25に伝達されるだけではなく、その一部は連結部材27を介して第1の回転軸8から増速用円盤ギア25に回転力が伝達できるようになっている。水平軸型風力発電機2では、無風時はコイルバネ49の弾性付勢力によって風向き方向Zに対して羽根中心線51が斜めに配置されている。そして、風が吹くと風向き方向Zと対向する第2の羽根44に風圧が作用して第2の羽根44に回転力が生じ、この回転力は第2のアーム46を介して第2の回転軸41に伝達され、第2の発電機45を作動して発電を行う。この際、風が大きくなると第2の羽根44への風圧が大きくなることに伴い、第2の羽根44はコイルバネ49に抗して羽根中心線51と風向き方向Zとの角度が小さくなり、この結果第2の羽根44への風圧の作用は低くなって、第2の回転軸41の回転数が安定状態を維持することができる。そして、強風になると羽根中心線51と風向き方向Zとがほぼ平行になり、第2の羽根44への風圧が低減されて、第2の羽根44への過負荷や第2の回転軸41の回転数の急激な上昇を阻止することができる。以上のように、前記実施例においては、第1の回転中心軸線9を上下方向に向けた第1の回転軸8と、この第1の回転軸8側に基端15Aを接続して先端15Bを第1の回転中心軸線9に対して横向きに設けた第1~3の上中下段アーム15,16,17と、これら上中下段アーム15,16,17に装着され長手方向を第1の回転中心軸線9の方向とほぼ平行に設けた第1の羽根11と、第1の回転軸8側に増速用円盤ギア25を介して接続される発電機28,29,30とを備え、第1の羽根11は第1~3の上中下段アーム15,16,17の長手方向に沿って左右一対の第1,2の分割羽根板12,13を略V字型に平面を配置し、該左右一対の第1,2の分割羽根板12,13における第1の回転中心軸線9を回転中心としたときの第1~3の上中下段アーム15,16,17の一方の回転方向X側となる一側を相互に回動自在に接続し、左右一対の第1,2の分割羽根板12,13における第1の回転中心軸線9を回転中心としたときの第1~3の上中下段アーム15,16,17の回転方向と反対側を相互に開閉可能に設け、分割羽根板12,13側と第1~3の上中下段アーム15,16,17側との間に、第1のコイルバネ21、第2のコイルバネ22を介在したことにより、風向き方向Z及び風圧に対応して左右一対の第1,2の分割羽根板12,13を開閉することで、簡単な構造で回転数を調整して安定した発電を得ることができる。さらに、第1のコイルバネ21、第2のコイルバネ22は第1の上段アーム15,に巻装することで、第1のコイルバネ21、第2のコイルバネ22を安定状態で取り付けできると共に、第1のコイルバネ21、第2のコイルバネ22は分割羽根板12,13の基端12B,13Bの開閉方向となる第1の上段アーム15,に沿って規制されるように伸縮できるので、風圧に応じて適正な挟角A,Bとなるように分割羽根板12,13を確実に作動させることができる。以下に、他の実施例について説明する。尚、前記実施例1と同一部分には同一符号を付し、その詳細な説明を省略する。図8は実施例2を示しており、実施例2においては、増速用円盤ギア25 ́の上面に固定した平面が矩形の回転板61の中心に第1の回転軸8 ́が立設している。第1の回転軸8 ́に放射状に設ける第1のアーム14 ́の長手方向の中間部を、一方の回転方向X ́と逆方向に後退するように円弧状に設けたものであり、この第1のアーム14 ́に分割羽根板12 ́,13 ́の基端12 ́B,13 ́Bを摺動自在に設けると共に、第1のアーム14 ́に巻装したコイルバネ21 ́の一端21 ́Aを分割羽根板12 ́に接続すると共に、他端21 ́Bを分割羽根板13 ́に接続したものであり、これら左右一対の分割羽根板12 ́,13 ́の先端12 ́A,13 ́Aは、回転板61に立設した支持部材62に回動自在に連結しており、この支持部材62は、円弧状に設けられた第1のアーム14 ́の長手方向の中間部に対向するように第1のアーム14 ́の曲率半径の中心に配置されている。従って、分割羽根板12 ́,13 ́の後部開口が風向き方向Z ́と対向しており状態図8の1の状態では、内側面に風圧が作用するためコイルバネ21 ́は伸張して分割羽根板12 ́,13 ́の後部開口は開くことで、風圧によって第1の回転軸8の回転力を生成する。さらに、回転板61が回転することで分割羽根板12 ́,13 ́の後部開口が風向き方向Z ́と交差する図8の2の状態では、第1の分割羽根板12 ́が風圧によって押圧されてコイルバネ21 ́は縮小して後部開口は閉じる。この際、第1の分割羽根板12 ́の外側面に風圧を受けることで第1の回転軸8の回転力を生成する。さらに、回転板61 ́が回転することで分割羽根板12 ́,13 ́の先端12 ́A,13 ́Aが風向き方向Z ́に向かうと交差する図8の3の状態では、分割羽根板12 ́,13 ́の両外側面が風圧によって押圧されてコイルバネ21 ́は縮小して後部開口は閉じ、分割羽根板12 ́,13 ́による空気抵抗を可及的に低減することができる。そして、回転板61が回転することで分割羽根板12 ́,13 ́の後部開口が風向き方向Z ́と交差する図8の4の状態では、第2の分割羽根板12 ́が風圧によって押圧されてコイルバネ21 ́は縮小して後部開口は閉じる。この際、第2の分割羽根板12 ́の外側面に風圧を受けることで第1の回転軸8の回転力を生成する。このように、先端12 ́A,13 ́Aを回動自在に連結した分割羽根板12 ́,13 ́の基端12 ́B,13 ́Bを、第1のアーム14 ́に沿って摺動自在に設けると共に、これら分割羽根板12 ́,13 ́間にコイルバネ21 ́を介在することで、風向き方向Z及び風圧に対応して左右一対の第1,2の分割羽根板12 ́,13 ́を開閉することで、簡単な構造で回転数を調整して安定した発電を得ることができる。図9~11は実施例3を示しており、実施例3は実施例1において、支持部材18をなくして分割羽根板12,13の先端12A,13Aを回動接続手段19のみを介して接続し、そしてアーム15に巻装したコイルバネ21 ́ ́の一端21 ́ ́A、他端21 ́ ́Bを分割羽根板13,12に接続したものである。したがって、実施例1と同様に、風上からの風向き方向Zの風が吹くと、左右一対の第1,2の分割羽根板12,13の後部開口が風向き方向Zに対向する状態図9において1で示す位置では、左右一対の第1,2の分割羽根板12,13の内側面に風圧を受けて、この風圧で左右一対の第1,2の分割羽根板12,13を押圧することで、左右一対の第1,2の分割羽根板12,13で発生した回転力は第1のアーム14を介して第1の回転軸8に伝達される。さらに、第1の回転軸8の回転に伴って、左右一対の第1,2の分割羽根板12,13の後部開口が風下側に向かう位置に配置されると図9において3で示す状態、左右一対の第1,2の分割羽根板12,13の先端12A,13Aは風上に向かうこととなり、第1,2の分割羽根板12,13の外側面に風圧が作用することで、コイルバネ21 ́ ́に抗して第1,2の分割羽根板12,13の挟角A ́は小さくなり、風との抵抗は小さくなる。したがって、簡単な構造で風力に応じた羽根11の作動を安定することができる。図12は実施例4を示しており、実施例3と同様に、支持部材18をなくして分割羽根板12,13の先端12A,13Aを回動接続手段19のみを介して接続し、そしてアーム15に巻装したコイルバネ21 ́ ́の一端21 ́ ́A、他端21 ́ ́Bを分割羽根板13,12に接続したものである。そして、第1,2の分割羽根板12 ́ ́,13 ́ ́は、それぞればね鋼などによって形成されるばね板材によって形成されたものであり、符号12K ́ ́は、第1の分割羽根板12 ́ ́の上部に形成した第1のアーム14第1の上段アーム15の貫通部であり、先端12A ́ ́から基端12B ́ ́にかけて横長に形成されており、第1の上段アーム15に対して第1,2の分割羽根板12 ́ ́,13 ́ ́が、平面視で第1の上段アーム15の長手方向に対して垂直方向に摺動できるようになっている。また符号13K ́ ́は、第2の分割羽根板13 ́ ́に形成した第1のアーム14第1の上段アーム15の貫通部であり、第1の上段アーム15の断面とほぼ同じ形状に形成されており、このため第1の上段アーム15に対して第1の分割羽根板12 ́ ́はスライド可能で、第2の分割羽根板13 ́ ́は固定的に設けられている。尚、第1,2の分割羽根板12 ́ ́,13 ́ ́においても、同様な貫通部が設けられているものであって、このような貫通部は他の実施例でも設けられている。そして、第1の分割羽根板12における貫通部12K ́ ́の長手方向の中心と先端12Aとの平面視長さPに比較して、貫通部12K ́ ́の長手方向の中心と基端12Bとの平面視長さQは長く形成されているP<Q。第2の分割羽根板13においても同様である。さらに、第1の分割羽根板12の基端12B側と第2の分割羽根板13の基端13B側との間に、可撓性線材、例えばワイヤーロープ54の両端を接続して、第1の分割羽根板12と第2の分割羽根板13との最大開き角度を規制して、第1,2の分割羽根板12 ́ ́,13 ́ ́の風圧による破損を防止している。尚、ワイヤーロープ54が張っていないときには弛んだ状態となる。また、貫通部12K ́ ́を第1の上段アーム15の断面と同様な形状とし、貫通部13K ́ ́を横長形状としてもよい。したがって、実施例1、3と同様に、風上からの風向き方向Zの風が吹くと、左右一対の第1,2の分割羽根板12 ́ ́,13 ́ ́の後部開口が風向き方向Zに対向する状態図12において1で示す位置では、左右一対の第1,2の分割羽根板12 ́ ́,13 ́ ́の内側面に風圧を受けて、この風圧で左右一対の第1,2の分割羽根板12 ́ ́,13 ́ ́を押圧することで、左右一対の第1,2の分割羽根板12 ́ ́,13 ́ ́で発生した回転力は第1のアーム14を介して第1の回転軸8に伝達される。さらに、第1の回転軸8の回転に伴って、左右一対の第1,2の分割羽根板12 ́ ́,13 ́ ́の後部開口が風下側に向かう位置に配置されると図12において3で示す状態、左右一対の第1,2の分割羽根板12 ́ ́,13 ́ ́の先端12A,13Aは風上に向かうこととなり、第1,2の分割羽根板12 ́ ́,13 ́ ́の外側面に風圧が作用することで、コイルバネ21 ́ ́に抗して第1,2の分割羽根板12 ́ ́,13 ́ ́の挟角は小さくなり、風との抵抗は小さくなる。そして、第1,2の分割羽根板12 ́ ́,13 ́ ́がばね板であるので、風向きなどに応じて第1,2の分割羽根板12 ́ ́,13 ́ ́自体が風圧に対応して容易に変形することができる。また、第1の分割羽根板12における貫通部12K ́ ́の長手方向の中心と先端12A寄りとの平面視長さPに比較して、貫通部12K ́ ́の長手方向の中心と基端12B寄りとの平面視長さQを長く形成することでP<Q、長さQ側が風上側にくるようになり、風を第1,2の分割羽根板12 ́ ́,13 ́ ́間で効率よく受けることができる。また、第1,2の分割羽根板12 ́ ́,13 ́ ́をばね板材で形成したことで、第1,2の分割羽根板12 ́ ́,13 ́ ́の変形を大きくすることができる。また、基端12B,13B相互間に、可撓性線材、例えばワイヤーロープ54を接続することで、第1,2の分割羽根板12 ́ ́,13 ́ ́の最大開き度を制限することができるので、第1,2の分割羽根板12 ́ ́,13 ́ ́の折れなどの破損を阻止することができる。図13は実施例5を示しており、第2の羽根44 ́では、上下2段の延長部50の後縁44 ́B44 ́ ́Bを相互に摺動自在に設けたものであり、そのため下段の44 ́ ́Bに上方に突設した枠型の第一の摺動受け部55が接着などで連結され、この第一の摺動受け部55に形成された孔に上段の後縁44 ́Bを摺動自在に挿入している。尚、第一の摺動受け部55と上段の後縁44 ́Bには潤滑用油図示せずが介在している。さらに、第2の羽根44 ́における上下2段の延長部50、前縁44 ́Fと、これらを覆う羽根表面部材56との連結は、上下2段の延長部50にそれぞれ上向き、下向きの第二の摺動受け部57が接着などで連結されており、この第二の摺動受け部57の孔に羽根表面部材56が摺動自在に挿入している。尚、第二の摺動受け部57と羽根表面部材56には潤滑用油図示せずが介在している。したがって、実施例5では、風圧を受けると第2の羽根44 ́の上下2段の延長部50が変形する。この際、第一の摺動受け部55に形成された孔に上段の後縁44 ́Bが潤滑用油を介在して摺動自在に挿入しており、また第二の摺動受け部57の孔に羽根表面部材56が潤滑用油を介在して摺動自在に挿入しているので、第2の羽根44 ́が風圧に対応してそれぞれの部分が摺動変形することができる。このような変形により風圧を効率よく受けて回転力に伝達することができる。"