車体1の上側部に運転フロア2と左右両側部のサイドフロア3と等からなるフロア4を形成して、この運転フロア2の前側にはステアリングポスト5及び操作ボード6を設け、後側には上側に運転席7を支持して、下方部に搭載のエンジン8、及びエンジンルーム9を覆うエンジンカバー10を、前記フロア4上に適宜高さに突出させて形成し、前記エンジンカバー10の下端内周縁部11と、エンジン8の外周面との間には、外気を吸入可能の通風間隔部12を形成し、前記エンジンカバー10の天井面13は後上り傾斜の排風路14を形成し後側の排風口15へ排風することを特徴とする苗移植機。前記エンジンカバー10の前側壁部16の、前記フロア2上適宜高さの位置に、前記排風路14の吸気口17を形成したことを特徴とする請求項1に記載の苗移植機。前記エンジンルーム9の後側にラジエータ18を設けて、このラジエータ18のファン19による排風を車体1の後方へ向けて案内すると共に、前記エンジンカバー10の後端上部には、ラジエータ18の上部を覆うラジエータカバー20を形成し、このラジエータカバー20の後端部に前記排風路14の排風口15を形成したことを特徴とする請求項1または2に記載の苗移植機。乗用作業形態の苗移植機では、車体に運転者が搭乗した状態で、広いフロア上面を移動しながら車体前部の補助苗載枠に搭載しておくマット苗を、車体後部に装着の苗植装置の苗タンクへ補給する形態が多く、この運転席の下側にエンジンを搭載して、エンジンカバーで覆う構成とすると、エンジンの冷却風の流れが悪く、過熱状態になり易く、出力低下を招き易いものである。請求項1に記載の発明は、車体1の上側部に運転フロア2と左右両側部のサイドフロア3と等からなるフロア4を形成して、この運転フロア2の前側にはステアリングポスト5及び操作ボード6を設け、後側には上側に運転席7を支持して、下方部に搭載のエンジン8、及びエンジンルーム9を覆うエンジンカバー10を、前記フロア4上に適宜高さに突出させて形成し、前記エンジンカバー10の下端内周縁部11と、エンジン8の外周面との間には、外気を吸入可能の通風間隔部12を形成し、前記エンジンカバー10の天井面13は後上り傾斜の排風路14を形成し後側の排風口15へ排風することを特徴とする苗移植機とする。エンジンルーム9内のエンジン8の駆動によって、前、後輪等が伝動回転されて車体1走行し、PTO軸を介して後部の苗植装置を伝動して苗植付を行わせる。運転席7にて操作する運転者は、この運転操作の他に、フロア4上面を移動しながら前側の補助苗載枠に搭載しているマット苗を後側の苗植装置の苗タンクに補給して、苗植作業を継続することができる。エンジン8の駆動によって、エンジン冷却風が、エンジンルーム9の下側から通風間隔部12を経てこのエンジンルーム9内へ流れて、一部の冷却風は、このエンジンルーム9内の上部のエンジンカバー10下面に沿う排風路14を経て、このエンジンカバー10の天井面13に沿って後方へ流れて、この後端上部の排風口15から運転席7の後方へ排風される。苗移植機は車輪が土壌面に深く沈み込んで、車体1の腹部が土壌面に接近して、しかも作業走行速度が一定の低速域に設定されるものであるから、前記のような広いフロア4の中央部に深く又は高く形成されるエンジンルーム9は、外気の流れが悪く、エンジン冷却風の流れ難いものであるが、前記のように、このエンジンカバー10の天井面13の後上り傾斜の排風路14によって、エンジン8による発生される熱風がこの排風路14に沿って後方へ流れ易く、排風口15から後方へ速やかに排出させて、運転席7の底部を過熱させないように維持することができる。請求項2に記載の発明は、前記エンジンカバー10の前側壁部16の、前記フロア2上適宜高さの位置に、前記排風路14の吸気口17を形成したことを特徴とする請求項1に記載の苗移植機とする。前記のように広いフロア4の中央部に位置して形成されるエンジンカバー10内のエンジンルーム9では、このエンジンルーム9底部の通風間隔部12から上昇される冷却風が、エンジン8を風冷しながらエンジンカバー10の天井面13下の排風路14へ上昇して、この排風路14の後端上部の排風口15から後方へ排風案内される。しかも、このエンジンカバー10の前側壁部16には、運転フロア2上面よりも適宜高さの位置に形成の吸気口17から外気を吸入させて、排風路14を効果的に冷却させることができる。請求項3に記載の発明は、前記エンジンルーム9の後側にラジエータ18を設けて、このラジエータ18のファン19による排風を車体1の後方へ向けて案内すると共に、前記エンジンカバー10の後端上部には、ラジエータ18の上部を覆うラジエータカバー20を形成し、このラジエータカバー20の後端部に前記排風路14の排風口15を形成したことを特徴とする請求項1または2に記載の苗移植機とする。前記のようにエンジン8の駆動によって発生する熱風は、一部エンジンルーム9内を上昇してエンジンカバー10下の排風路14を後方へ流れてラジエータカバー20後端部の排風口15から後方へ排気されて、このエンジンカバー10の天井面13部を冷却する。また、エンジン8の駆動によってラジエータファン19を回転させて、このラジエータ18を冷却する冷却風が車体1の後方へ流れるが、このラジエータ18冷却風によって、前記天井面13の排風路14における冷却風の流れもよくなり、運転席7下側のエンジンカバー10の天井面13部の冷却を良好に維持させる。請求項1に記載の発明は、エンジンカバー10によって広幅のフロア4の中央部に高く形成されるエンジンルーム9では、この天井面13に沿って後上り傾斜の排風路14における冷却風の後端排風口15から後方への対流流出を円滑に行わせて、エンジンカバー10の簡単な構成によって、このエンジンカバー10自体の過熱を防止して、運転環境を良好に維持することができ、エンジン出力を小さくして、作業性を向上することができる。請求項2に記載の発明は、前記エンジンカバー10の前側壁部16に吸気口17を形成して、天井面13下の排風路14に沿う後端排風口15からの後方排風を円滑に行わせることができるが、この吸気口17は、前下側の運転フロア2面よりも適宜位置高くに形成しているため、これら運転フロア2上面上の泥土や、わら屑等の吸込みを防止して、エンジンルーム9等の汚れを防止することができる。又、この吸気口17から一部の外気を吸引して排風路14へ流すことにより、この吸引口17からの外気吸引力はもとより、エンジンルーム9底部における通風間隔部12側からの吸引力をも弱くして、泥土の吸引を防止し、エンジンの出力を高めることができ、天井面13部の過熱を防止して、運転環境を良好に維持することができる。請求項3に記載の発明は、エンジンルーム9のラジエータ18が、後側に配置されて、ラジエータファン19による排出作用が車体1の後方に向けて行われるため、このエンジンカバー10の後側面部を高く広く開放させてラジエータ排風を円滑に行わせることができ、これによって、前記エンジンカバー10、及びこの後側のラジエータカバー20の天井面13下に沿う排風路14の後端排出口15への誘引流出を円滑に行わせて、天井面13部の過熱を効果的に防止することができ、しかも、ラジエータ18等の配置形態によって、簡単な構成によってエンジン8出力を高く維持することができる。図面に基づいて、乗用四輪走行形態の車体1の後側に、苗タンク21、植付装置22、苗植フレーム23、フロート24、及び代掻ロータ25等から構成される苗植装置26が、リフトシリンダ27の伸縮によって昇降されるリフトリンク28を介して連結される。前記車体1は、中央部にエンジン8、及びエンジンカバー10を配置し、このエンジンカバー10の上側に運転席7を搭載する。この運転席7の前方に操作ボード6、及びステアリングハンドル29を有するステアリングポスト5を立設し、このステアリングハンドル29によって前輪30を操向する。前記エンジン8からベルト連動される主変速のHST油圧無断変速装置31、及びこのHST31から連動される副変速ギヤ等を有するミッションケース32等が前部に配置されて、このミッションケース32から左右両側部に張出すフロントアクスルハウジング33に前輪30が操向可能に軸装される。前記車体1の後端部には、左右両側部にリヤアクスルハウジング34を配置して、後輪35を軸36に軸装して、前記ミッションケース32から取出される後輪連動軸37を介して連動する。また、この車体1の後端部にはリヤフレーム38を介して、上方に施肥装置39を搭載し、後側に平行リンク形態のリフトリンク28を昇降自在に連結して、この後端のリンクヒッチ40に、前記苗植フレーム23の中央部をローリング軸41回りに回動可能にして連結する。又、この苗植装置26の入力軸42は、前記ミッションケース32から取出されるPTO軸43を経て、前記施肥装置39等と共に伝動される形態である。苗植装置26は周知のように多数のマット苗を載置して左右方向へ往復移動しながら、底部の繰出ベルト44の間歇駆動によって後下部の苗取出口45へ繰出しながら、前記植付装置22の植付爪46を植付作動Dさせて、各フロート24で均平される土壌面へ植付けるものである。植付爪46は多条植形態の各苗タンク21の苗取出口45毎に対向して、略楕円形状の植付軌跡線Dを描いて昇降作動し、マット苗から適数本の苗を分離保持しながら下降して土壌面へ植付ける。このような苗植装置26は、センタフロート24の上下動によって土壌面の深さを検出しながら、土壌面が深いときは、リフトシリンダ27によって苗植装置26を上昇制御し、逆に浅いときは下降制御して、苗植付深さを一定に維持するように制御する。この各フロート24の前側に配置の代掻ロータ25は、前記苗植装置26と一体的に昇降されるが、この苗植装置26のフロート24に対する上下関係位置を調節、変更可能の構成として、代掻ロータ25を作用位置や、非作用位置へ切替えることができる。このため、前記リヤアクスルハウジング34内の伝動機構部から連動軸47を介して伝動する。前記車体1は、中央部に沿って前端部に操作ボード6を配置し、この後側部に運転フロア2を設けて、後部にエンジンルーム9を覆うエンジンカバー10を配置する。これら操作ボード6、運転フロア2、及びエンジンカバー10等の左右外側部に沿ってサイドフロア3を張出形成して、運転者がこのサイドフロア3上面を前後方向へ移動することができる。このサイドフロア3の後端部は、運転席7の後部横側において後上り傾斜に形成して、後輪35上部を覆うフェンダー部48を兼ねた形態として、この後端上部位置に運転席7の後側部を横方向に亘って形成のリヤフロア49を形成し、前記リヤフレーム38に支持させている。運転者が苗タンク21にマット苗を補給するときは、このリヤフロア49上面を踏むことによって苗の補給姿勢を安定支持することができる。前記補給用のマット苗苗トレイに収容したマット状形態に育苗された苗を収容支持する補助苗受枠50が、車体1の前部に位置して、サイドフロア3の外側部上に配置される。この補助苗受枠50は複数段の苗棚51を有して、多数枚のマット苗を載置することができ、各苗棚51の、前側から供給載置したマット苗を、サイドフロア3上面の運転者が各苗棚51の後側から取出して、後方の苗植装置26側へ運んで各苗タンク21へ供給することができる。ここにおいて、車体1の上側部に運転フロア2と左右両側部のサイドフロア3と等からなるフロア4を形成して、この運転フロア2の前側にはステアリングポスト5及び操作ボード6を設け、後側には上側に運転席7を支持して、下方部に搭載のエンジン8、及びエンジンルーム9を覆うエンジンカバー10を、前記フロア4上に適宜高さに突出させて形成し、前記エンジンカバー10の下端内周縁部11と、エンジン8の外周面との間には、外気を吸入可能の通風間隔部12を形成し、前記エンジンカバー10の天井面13は後上り傾斜の排風路14を形成し後側の排風口15へ排風する苗移植機のエンジンカバーの構成とする。エンジンルーム9内のエンジン8の駆動によって、前、後輪等が伝動回転されて車体1を走行し、PTO軸を介して後部の苗植装置を伝動して苗植付を行わせる。運転席7にて操作する運転者は、この運転操作の他に、フロア4上面を移動しながら前側の補助苗載枠に搭載しているマット苗を後側の苗植装置の苗タンクに補給して、苗植作業を継続することができる。前記のようにエンジン8の駆動によって、エンジン冷却風が、エンジンルーム9の下側から通風間隔部12を経てこのエンジンルーム9内へ流れて、一部の冷却風は、このエンジンルーム9内の上部のエンジンカバー10下面に沿う排風路14を経て、このエンジンカバー10の天井面13に沿って後方へ流れて、この後端上部の排風口15から運転席7の後方へ排風される。苗移植機は車輪が土壌面に深く沈み込んで、車体1の腹部が土壌面に接近して、しかも作業走行速度が一定の低速域に設定されるものであるから、前記のような広いフロア4の中央部に深くまたは高く形成されるエンジンルーム9は、外気の流れが悪く、エンジン冷却風の流れ難いものであるが、前記のように、このエンジンカバー10の天井面13の後上り傾斜の排風路14によって、エンジン8による発生される熱風がこの排風路14に沿って後方へ流れ易く、排風口15から後方へ速やかに排出させて、運転席7の底部を過熱させないように維持することができる。また、前記エンジンカバー10の前側壁部16の、前記フロア2上適宜高さの位置に、前記排風路14の吸気口17を形成する。前記のように広いフロア4の中央部に位置して形成されるエンジンカバー10内のエンジンルーム9では、このエンジンルーム9底部の通風間隔部12から上昇される冷却風が、エンジン8を風冷しながらエンジンカバー10の天井面13下の排風路14へ上昇して、この排風路14の後端上部の排風口15から後方へ排風案内される。しかも、このエンジンカバー10の前側壁部16には、運転フロア2上面よりも適宜高さの位置に形成の吸気口17から外気を吸入させて、排風路14を効果的に冷却させることができる。更に、前記エンジンカバー10の前側壁部16の、前記フロア2上適宜高さの位置に、前記排風路14の吸気口17を形成する。前記のようにエンジン8の駆動によって発生する熱風は、一部エンジンルーム9内を上昇してエンジンカバー10下の排風路14を後方へ流れてラジエータカバー20後端部の排風口15から後方へ排気されて、このエンジンカバー10の天井面13部を冷却する。又、エンジン8の駆動によってラジエータファン19を回転させて、このラジエータ18を冷却する冷却風が車体1の後方へ流れるが、このラジエータ18冷却風によって、前記天井面13の排風路14における冷却風の流れもよくなり、運転席7下側のエンジンカバー10の天井面13部の冷却を良好に維持させる。前記エンジンカバー10で覆われたエンジンルーム9の後側部は、リヤフロア49の高さに域おいて後方へ開放された形態であり、車体1の上側にダンパー52を介してエンジン8を搭載している。エンジンルーム9の底部は開放状態であるが、このエンジン8の外周面と、エンジンカバー10の下端内周縁部11との間には、適宜間隔の通風間隔部12を形成して、エンジンルーム9とこの車体1下部との間の外気の流出入が自由に行われるように形成されている。従って、フロア4のエンジンルーム9部には、前記エンジンカバー10の下端内周縁部11に沿うエンジンルーム穴が形成されていて、前記エンジン8や、エンジンカバー10は、このエンジンルーム穴よりも上方に高く突出するように構成される。前記エンジン8が風冷形態である場合は、図1~図5のように、リヤフロア49を運転席7の後側近くに接近させて配置し、エンジンカバー10を比較的小型形態に構成することができる。エンジン8に有する風冷ファンは、回転により起風して、一部の風をエンジンルーム9の排風路14へ通して、排風口15からリヤフロア49の上側部へ吹出すように案内させる。この排風路14の天井面13が、前記エンジンカバー10によって前側が低く後側が高くなるように後側上りの傾斜面に形成されて、この排風路14における排風口15からの排風が円滑に行われるように形成している。運転席7は、バックレスト53を有し、前記エンジンカバー10上の支持ブラケット54に対して前後回動可能に支持させている。前記エンジンカバー10は、図4のように前側壁部16の上部にスリット状の吸気口17を形成し、前記排風路14へ外気吸引を行わせ易くする。又、吸気口17は、図5A、Bのように鎧戸状に構成して、泥土や水の浸入を効果的に防止する形態とすることも可能である。また、図6、図7は、水冷形態のエンジン8を搭載した場合を示すもので、エンジンルーム9の後側にラジエータ18、及びラジエータファン19を配置し、エンジンルルーム9の冷却風をこのラジエータ18を通して車体1の後側へ排風させる。前記エンジンカバー10の天井面13は、運転席7の後方上部へ延びてラジエータカバー20として長く形成されて、前記ラジエータ18の後側部において排風口15を形成し、リヤフロア49の上側面に吹出すように構成している。ラジエータファン19の吹出口55は、リヤフロア49の下側部に開放させている。エンジンルーム9の上部には、シリンダヘッド部以下の仕切って覆う案内カバー56が、後側上り傾斜に形成されて、この案内カバー56の上側とエンジンカバー10の天井面13との間に、排風路14を形成する。この排風路14の前端部に連通の吸気口17を、前側壁部16にスリット状に形成し図6、又は鎧戸状に形成する図7。排風路14の後端部は、ラジエータ18の前部上において、このラジエータ18の内部を通風する経路と、このラジエータ18の上側を越えて後側へ排出される経路と分流される形態で、排風口15は、この上側の排風路14の後端部に形成して、リヤフロア49の上側位置に排風する形態に構成している。ラジエータファン19の回転によって起風される冷却風は、前記エンジルーム9の案内カバー56の下側からエンジン8の外周面を経て後側のラジエータ18側へ流されて、エンジン8を冷却することができると共に、エンジンカバー10の天井面13下の排風路14内では、前側の吸気口17から外気が吸入されて、前記ラジエータ18の上部にラジエータ排風として吸引されて吹出口55へ排出されると共に、このラジエータ排風によって誘引される冷却風の一部が、このラジエータ18の上部を越えて、ラジエータカバー20との間の排風路14を後側の排風口15へ排出させる。次に、主として図8に基づいて、前記苗植装置26のサイドフロート24の前端部底面58に、内側を高くし外側を低くした傾斜底面57を形成したもので、サイドフロート24による泥押作用を機体の内側へ寄せるように行わせるものである。次に、主として図9に基づいて、前記苗移植機の前端下部には、苗植走行指針のためのサイドマーカ59を設けるが、このサイドマーカ59の位置を運転者の足60による操作で、左右方向へ移動可能に構成したものである。旋回時や高畦等でサイドマーカの位置がずれ易いが、これを足先操作によって簡単に修正するものである。先端部にマーカ59を有したマーカアーム61を、フロア4下部のフレーム62に取付けたブラケット63に対して回動軸64周りに左右方向へ回動可能に支持させて、このマーカアーム61の基端部の操作アーム65を足60の踏込操作で揺動軸64周りに回動して、マーカ59位置を左右に変更調節することができる。ブラケット63の上面にはマーカアーム61の位置を係止するクリップ66を形成している。次に、主として図10に基づいて、前記施肥装置39は、粉粒剤肥料を収容するホッパー67と、繰出ロール68の回転によってホッパー67内の肥料を繰出す繰出ケース69、及びこの繰出ケース69部から繰出される肥料を受けて空気搬送する搬送筒70等から構成される。このような繰出装置71は繰出ケース69とホッパー67とを一体的構成として、搬送筒70に対して一側へ分離回動しうる形態としている。ホッパー67の一側に支持軸72を有し、この下側には、残留物を受けて取出排出する排出ホッパー73を設け、ホッパー67や繰出ケース69内等に残留する残留物を取出すときは、これらホッパー67と繰出ケース69を一体的に支軸72周りに回動させて、排出ホッパー73が下側になるように傾斜させる。このとき、前記搬送筒70にはシャッター74が設けられているため、このシャッター74を閉めた状態で繰出ケース69を傾斜させることもできる。前記繰出ケース69をホッパー67と一体的回動させて、この繰出ケース69に残留する肥料をも取出排出することができる。