GPS衛星から受信したGPS信号に基づいて位置を検出する携帯側位置検出手段を有する携帯端末と、車両に搭載され、GPS衛星から受信したGPS信号に基づいて位置を検出する車両側位置検出手段を有する車載装置と、前記携帯端末から位置情報を受信して当該位置情報に応じたサービス情報を特定し、その特定したサービス情報を前記携帯端末へ送信するサーバと、を備えたサービス提供システムであって、前記携帯端末は、前記車載装置と通信可能に接続されている場合には、前記車両側位置検出手段により検出された位置情報を前記車載装置から取得して前記サーバへ送信し、前記車載装置と通信可能に接続されていない場合には、前記携帯側位置検出手段により検出された位置情報を前記サーバへ送信することを特徴とするサービス提供システム。請求項1に記載したサービス提供システムにおいて、前記車載装置は、車両に搭載されている機器から車両情報を取得する車両情報取得手段を有し、前記車両側位置検出手段は、GPS衛星から受信したGPS信号に加え、前記車両情報取得手段により取得された車両情報にも基づいて位置を検出することを特徴とするサービス提供システム。請求項1又は2に記載したサービス提供システムにおいて、前記携帯端末は、前記車載装置から取得した位置情報を暗号化する携帯側暗号化手段を有し、前記車載装置と通信可能に接続されている場合には、前記車載装置から取得した位置情報を携帯側暗号化手段により暗号化し、その暗号化した位置情報を前記サーバへ送信することを特徴とするサービス提供システム。請求項1又は2に記載したサービス提供システムにおいて、前記車載装置は、前記車両側位置検出手段により検出された位置情報を暗号化する車両側暗号化手段を有し、前記携帯端末は、前記車載装置と通信可能に接続されている場合には、前記車両側位置検出手段により検出された後に前記車両側暗号化手段により暗号化された位置情報を前記車載装置から取得して前記サーバへ送信することを特徴とするサービス提供システム。請求項1乃至4の何れかに記載したサービス提供システムにおいて、前記車載装置は、ナビゲーション情報を取得するナビゲーション情報取得手段を有し、前記携帯端末は、前記車載装置と通信可能に接続されている場合には、前記車両側位置検出手段により検出された位置情報に加え、前記ナビゲーション情報取得手段により取得されたナビゲーション情報をも前記車載装置から取得して前記サーバへ送信することを特徴とするサービス提供システム。請求項1乃至5の何れかに記載したサービス提供システムにおいて、前記サーバから携帯端末へ送信されたサービス情報が前記携帯端末にて実行された場合に、前記サーバは、そのサービス情報が前記携帯端末にて実行されたことに伴って発生した利益の一部が当該サービス情報の提供元から還元されることを特徴とするサービス提供システム。請求項1乃至6の何れかに記載したサービス提供システムにおいて、前記サーバは、携帯端末から受信した位置情報により特定される位置の時系列の変化を特定し、サービス情報の提供元を特定することを特徴とするサービス提供システム。ところで、従来より、車両に搭載可能な車両ナビゲーション装置等の車載装置が位置を検出する機能位置の時系列変化も含むを有しているが、車載装置が有する位置を検出する機能と、携帯端末が有する位置を検出する機能とを比較すると、前者は、GPS受信機の検出結果のみでなく、距離センサやGセンサ等の他のセンサの検出結果、車両のCAN等の車両LAN情報の監視をも採用すると共に、詳細な地図情報又は地図相当の情報を参照して位置を検出する構成であるのに対し、後者は、GPS受信機の検出結果のみを採用すると共に、簡易な地図情報を参照して位置を検出する構成である。そのため、後者は前者よりも位置を検出する精度が低く、携帯端末は車載装置ほど位置を高精度に特定することができない。このような事情から、携帯端末が有する位置を検出する機能を利用し、サービス情報をサーバから携帯端末へ配信するサービスでは、サービス情報の配信先である携帯端末の位置、即ち、サービスの提供先であるユーザの位置を特定する精度が十分であるとは言い難い。そのため、ユーザの位置を正確に特定しなかったり誤って特定してしまったりする可能性を否定することができない。ユーザの位置を正確に特定しなかったり誤って特定してしまったりすると、ユーザの位置に適するサービスを十分に提供することができなかったり、ユーザの位置に適さないサービスを提供してしまったりする虞があり、改善する余地がある。特許文献1に開示されている技術を適用したとても、サービスの提供先であるユーザの位置を特定する精度を高めることはできない。本発明は、上記した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、サービス情報をサーバから携帯端末のユーザへ提供する等のサービスを行う場合に、そのサービスの提供先であるユーザの位置を特定する精度を高めることができ、サービスをユーザへと適切に提供することができるサービス提供システムを提供することにある。請求項1に記載した発明によれば、携帯端末は、GPS衛星から受信したGPS信号に基づいて位置を検出する携帯側位置検出手段を有する。車両に搭載された車載装置は、GPS衛星から受信したGPS信号に基づいて位置を検出する車両側位置検出手段を有する。サーバは、携帯端末から位置情報を受信して当該位置情報に応じたサービス情報を特定し、その特定したサービス情報を携帯端末へ送信する。ここで、携帯端末は、車載装置と通信可能に接続されている場合には、車両側位置検出手段により検出された位置情報を車載装置から取得してサーバへ送信し、車載装置と通信可能に接続されていない場合には、携帯側位置検出手段により検出された位置情報をサーバへ送信する。これにより、車載装置における位置を検出する精度が携帯端末における位置を検出する精度よりも高く、携帯端末と車載装置とが通信可能に接続されていれば、携帯端末は、携帯側位置検出手段により検出された位置情報よりも精度が高い車両側位置検出手段により検出された位置情報をサーバへ送信するので、サーバは、携帯端末から受信した精度が高い位置情報に基づいてユーザの位置を精度良く特定することができ、精度が高い位置情報に応じたサービス情報を携帯端末へ送信することができ、ユーザの位置に適するサービスをユーザへ適切に提供することができる。又、携帯端末と車載装置とが通信可能に接続されていなくとも、携帯端末は、車両側位置検出手段により検出された位置情報よりも精度が劣るものの携帯側検出手段により検出された位置情報をサーバへ送信するので、サーバは、携帯端末から受信した位置情報に基づいてユーザの位置を特定することができ、位置情報に応じたサービス情報を携帯端末へ送信することができ、ユーザの位置に応じたサービスをユーザへ適切に提供することができ、サービスをユーザへ提供しない状況を回避することができる。即ち、サービスの提供元からサービスを受けるに際して位置の精度を必要とする場合には、携帯端末と車載装置とを通信可能に接続することで、精度が高い位置情報をサーバへ送信し、サービスの提供元から適切なサービスを受けることができ、一方、サービスの提供元からサービスを受けるに際して位置の精度を必要としない場合には、携帯端末と車載装置とを通信可能に接続せず、精度が低い位置情報をサーバへ送信したとしても、サービスの提供元から適切なサービスを受けることができる。請求項2に記載した発明によれば、車載装置は、車両に搭載されている機器から車両情報を取得する車両情報取得手段を有し、車両側位置検出手段は、GPS衛星から受信したGPS信号に加え、車両情報取得手段により取得された車両情報にも基づいて位置を検出する。これにより、車載装置は、GPS衛星から受信したGPS信号に加え、車両情報例えば加速度、ヨーレート、ハンドル角度、アクセル開度、ブレーキ圧、ウインカの動作、周囲画像、外気温、湿度等に関する情報にも基づいて位置を検出することで、より精度が高い位置情報を検出することができる。請求項3に記載した発明によれば、携帯端末は、車載装置から取得した位置情報を暗号化する携帯側暗号化手段を有し、車載装置と通信可能に接続されている場合には、車載装置から取得した位置情報を携帯側暗号化手段により暗号化し、その暗号化した位置情報をサーバへ送信する。これにより、携帯端末が位置情報をサーバへ送信する際に、その位置情報の秘匿性を確保することができ、セキュリティを高めることができる。請求項4に記載した発明によれば、車載装置は、車両側位置検出手段により検出された位置情報を暗号化する車両側暗号化手段を有し、携帯端末は、車載装置と通信可能に接続されている場合には、車両側位置検出手段により検出された後に車両側暗号化手段により暗号化された位置情報を車載装置から取得してサーバへ送信する。これにより、上記した請求項3に記載したものと同様に、携帯端末が位置情報をサーバへ送信する際に、その位置情報の秘匿性を確保することができ、セキュリティを高めることができる。又、車載装置から携帯端末へ送信された位置情報が携帯端末にて改竄されることを回避することができ、信頼性が高い位置情報をサーバへ送信することができる。請求項5に記載した発明によれば、車載装置は、ナビゲーション情報を取得するナビゲーション情報取得手段を有し、携帯端末は、車載装置と通信可能に接続されている場合には、車両側位置検出手段により検出された位置情報に加え、ナビゲーション情報取得手段により取得されたナビゲーション情報をも車載装置から取得してサーバへ送信する。これにより、サーバは、携帯端末から受信した位置情報のみでなく、携帯端末から受信したナビゲーション情報をも考慮してサービス情報を特定することができる。請求項6に記載した発明によれば、サーバから携帯端末へ送信されたサービス情報が携帯端末にて実行された場合に、サーバは、そのサービス情報が携帯端末にて実行されたことに伴って発生した利益の一部が当該サービス情報の提供元から還元される。これにより、サーバがサービスの提供先であると特定したユーザへサービスを提供したことで、サービスの提供元が利益を獲得すると、その利益の一部がサービスの提供元からサーバへ還元されるシステムを構築することができる。請求項7に記載した発明によれば、サーバは、携帯端末から受信した位置情報により特定される位置の時系列の変化を特定し、サービス情報の提供元を特定する。これにより、サービス情報の提供元を特定するに際して、携帯端末以外の外部からサーバへ何らかの情報を送信する構成を不要とし、携帯端末から受信した位置情報のみに基づいてサービス情報の提供元を特定することができる。以下、本発明を、サーバから車両に乗車しているユーザへクーポン情報サービス情報を配信することをサービスとするサービス提供システムに適用した一実施形態について図面を参照して説明する。図1は、サービス提供システムの全体構成を概略的に示している。サービス提供システム1は、車両Aに搭載されているBluetooth登録商標以下、BTと称する通信機能を有する車両ナビゲーション装置2車載装置に相当と、車両Aに乗車しているユーザ例えば運転者が当該車両Aに持込んだBT通信機能を有する携帯電話機3携帯端末に相当と、通信網側に設けられているサーバ4及びセンター装置5と、店舗に設置されているPOS機能を有する決済装置POS装置6サービスの提供元に相当とを備えて構成される。決済装置6が設置されている店舗は、高速道路自動車専用道路に併設されているサービスエリア内に設置されている店舗高速道路のみから入退場可能な店舗や、一般道路に併設されている店舗一般道路のみから入退場可能な店舗を含む。図2は、車両A側における構成、即ち、車両ナビゲーション装置2及び携帯電話機3の構成を機能ブロック図により示している。車両ナビゲーション装置2は、制御部7車両側暗号化手段、ナビゲーション情報取得手段に相当、位置検出器8車両側位置検出手段に相当、記録媒体装着部9、操作スイッチ群10、広域通信部11、BT通信部12、外部メモリ13、表示装置14、音声コントローラ15、音声認識部16、リモコンセンサ17及び車両LANインタフェース部18車両情報取得手段等を備えて構成されている。制御部7は、周知のマイクロコンピュータからなるCPU、RAM、ROM及びI/Oバス等を有し、制御プログラムを実行して装置全体の動作を制御する。位置検出器8は、Gセンサ8a、ジャイロスコープ8b、距離センサ8c、GPS受信機8dを備えて構成されている。GPS受信機8dは、天空を周回する複数のGPS衛星の各々からGPS信号を受信し、その受信した複数のGPS信号から各種パラメータを抽出して演算を行って位置を検出する測位する。Gセンサ8a、ジャイロスコープ8b、距離センサ8c、GPS受信機8dは、互いに性質の異なる検出誤差を有し、各構成要素の検出結果を互いに補完して車両ナビゲーション装置2の位置車両の現在位置を位置情報として検出し、その検出した位置情報を制御部7へ出力する。この場合、位置検出器8は、要求される検出精度で車両の現在位置を検出可能であれば、これら全ての構成要素を備える必要はなく、又、ステアリングの舵角を検出するステアリングセンサや各車輪の回転を検出する車輪センサ等が組合わされて構成されていても良い。記録媒体装着部9は、CD-ROM、DVD-ROM、メモリカード又はHDD等の記録媒体19を装着する。記録媒体19には、地図情報、道路情報、目印情報及びマップマッチング用情報等が記録されている。記録媒体19に記録されている地図情報は後述する携帯電話機3のメモリ30に記憶されている地図情報よりも詳細なデータ容量が大きい情報である。操作スイッチ群10は、表示装置14の周辺に配置されているメカニカル釦や表示装置14に形成されるタッチ釦から構成され、ユーザが何れかの釦を操作すると、その操作内容を示す操作検出信号を制御部7へ出力する。広域通信部11は、例えばVICS登録商標装置から送信されたVICS情報を受信する等の広域通信を行う。BT通信部12は、携帯電話機3との間でBT通信回線を接続し、BT通信回線を接続している状態で携帯電話機3との間でBT通信を行う。外部メモリ13は、HDD等の大容量記憶装置から構成され、大容量の情報を記憶する。表示装置14は、例えば液晶ディスプレイ装置から構成され、メニュー画面や目的地設定画面等の各種表示画面を表示すると共に、車両の現在位置を示す現在位置マークや走行軌跡等を地図情報の地図上に重畳表示する。尚、表示装置14は、有機ELやプラズマディスプレイ装置等から構成されていても良い。音声コントローラ15は、音声認識部16の動作を制御すると共に、スピーカ20からの例えば経路案内ガイダンスや警告ガイダンス等の音声出力を制御する。音声認識部16は、マイク21が入力した音声を音声認識アルゴリズムにしたがって音声認識する。リモコンセンサ17は、操作リモコン22から送信された操作検出信号を受信し、ユーザが操作リモコン22により行った操作内容を検出し、その検出した操作内容を示す操作検出信号を制御部7へ出力する。車両LANインタフェース部18は、車両に搭載されている各種ECU図示せずや各種センサ図示せずと車両LAN23を通じて接続されており、各種ECUや各種センサとの間で各種情報や各種信号を入出力する。上記した制御部7は、車両の現在位置と地図情報に含まれている道路情報とを使用して車両の現在位置が存在する道路をマップマッチングして特定するマップマッチング機能、マップマッチングして特定した車両の現在位置からユーザが設定した目的地までの経路を探索する経路探索機能、探索した経路及び地図情報に含まれている道路情報や交差点の位置情報等に基づいて経路案内に必要な地点を算出して経路案内する経路案内機能、車両の現在位置周辺の地図や高速道路の略図や交差点付近の拡大図等を描画する描画機能等のナビゲーション処理を行うための周知の機能を備えている。携帯電話機3は、制御部24携帯側暗号化手段に相当、広域通信部25、位置検出部26携帯側位置検出手段に相当、BT通信部27、操作部28、表示装置29、メモリ30、音声処理部31及び非接触通信部32等を備えて構成されている。制御部24は、周知のマイクロコンピュータからなるCPU、RAM、ROM及びI/Oバス等を有し、制御プログラムを実行して機器全体の動作を制御する。広域通信部25は、サーバ4との間で広域通信回線を接続し、広域通信回線を接続している状態でサーバ4との間で広域通信を行う。位置検出部26は、GPS衛星からGPS信号を受信するGPS受信機を備えて構成されている。GPS受信機は、上記したGPS受信機8dと同様に、天空を周回する複数のGPS衛星の各々からGPS信号を受信し、その受信した複数のGPS信号から各種パラメータを抽出して演算を行うことで、携帯電話機3の位置を位置情報として検出し、その検出した位置情報を制御部24へ出力する。BT通信部27は、車両ナビゲーション装置2との間でBT通信回線を接続し、BT通信回線を接続している状態で車両ナビゲーション装置2との間でBT通信を行う。操作部28は、電源キーや0~9の数字キー等の各種キーを有し、ユーザが何れかのキーを操作すると、その操作内容を示す操作検出信号を制御部24へ出力する。表示装置29は、例えば液晶ディスプレイ装置から構成され、待受画面や着信通知画面等の各種表示画面を表示する。メモリ30には例えば電話番号と登録名との対応を示す電話帳情報や地図情報が記憶されている。メモリ30に記憶されている地図情報は上記した記録媒体19に記録されている地図情報よりも簡易なデータ容量が小さい情報である。音声処理部31は、ユーザが発した音声を送話音声として入力するマイク33と、通話相手からの音声を受話音声として出力するスピーカ34とを接続しており、マイク33から入力した送話音声を送話処理すると共に、スピーカ34から出力する受話音声を受話処理する。非接触通信部32は、決済装置6が有する非接触通信部との間で非接触通信を行う。上記した構成では、車両ナビゲーション装置2が有する位置を検出する機能と、携帯電話機3が有する位置を検出する機能とを比較すると、車両ナビゲーション装置2の位置検出器8がGPS受信機8dの他にGセンサ8a、ジャイロスコープ8b及び距離センサ8cを備え、各構成要素の検出結果を互いに補完し、記録媒体19に記録されている詳細な地図情報を参照して位置を検出する構成であり、一方、携帯電話機3の位置検出部26がGPS受信機のみを備え、メモリ30に記憶されている簡易な地図情報を参照して位置を検出する構成であることから、車両ナビゲーション装置2が検出する位置の精度は、携帯電話機3が検出する位置の精度よりも高い。例えば高速道路と並行に一般道路が敷設されているような場合であれば、車両ナビゲーション装置2では高速道路及び一般道路のうち何れを車両Aが走行しているかを特定可能であるが、携帯電話機3では高速道路及び一般道路のうち何れを車両Aが走行しているかを特定不可能である。尚、車両ナビゲーション装置2が有する位置を検出する機能として、車両のCAN等の車両LAN情報の監視をも採用すると共に、地図相当の情報を採用しても良い。又、GPS受信機自体の性能としても、一般的に、車両ナビゲーション装置2に実装されているGPS受信機8dは、携帯電話機3に実装されているGPS受信機よりも、例えば演算に用いるGPS衛星の個数が多い等GPS信号を精度良く受信可能であり、位置を精度良く検出可能である。更に、車両ナビゲーション装置2の位置検出器8は、車両情報例えば加速度、ヨーレート、ハンドル角度、アクセル開度、ブレーキ圧、ウインカの動作、周囲画像、外気温、湿度等に関する情報を車両LANインタフェース部18を通じて入力し、その入力した車両情報を併用して位置を検出する補正することで、より精度が高い位置情報を検出可能である。サーバ4及びセンター装置5は、第三者の管理機関例えば通信事業者等が携帯電話機3を所持するユーザへとサービスを提供するために通信網に設けられた設備であり、携帯電話機3や決済装置6との間で広域通信回線を通じた広域通信を行う。尚、広域通信網は、固定通信網や移動通信網が相互接続されている通信網である。この場合、サービスの提供先を不特定多数の携帯電話機3とし、不特定多数の携帯電話機3がサーバ4との間で広域通信回線を可能であっても良いし、サービスの提供先を予め契約した携帯電話機3のみとし、予め契約した携帯電話機3のみがサーバ4との間で広域通信回線を可能であっても良い。センター装置5は、サービスを提供する店舗が立設されている位置、その店舗が併設されている道路を管理している。決済装置6は、センター装置5により管理される店舗であってユーザが商品を購入可能な店舗に設置されており、ユーザが店舗にて商品を購入したときに決済を行う装置である。決済装置6は、1次元コード例えばバーコードや2次元コード例えばQRコード登録商標等のコード情報を読取るスキャナ、そのスキャナにより読取ったコード情報に記録されている商品情報や金額情報等の各種情報を表示する表示装置等を備えている。決済装置6は、販売員店舗の店員がスキャナを操作し、商品の購入者であるユーザが購入しようとする商品に添付されているコードラベルに印刷されているコード情報を読取ると、その読取ったコード情報に記録されている商品情報や金額情報等の各種情報を表示装置により表示し、販売員が購入代金対価をユーザから徴収することで決済を行う。又、決済装置6は、ユーザが購入しようとする商品に添付されているコードラベルに印刷されているコード情報を読取ることの他に、ユーザが所持する携帯電話機3の表示装置29に表示されるコード情報をも読取ることが可能である。又、決済装置6は、商品の購入者であるユーザが商品を購入する際にユーザにとって有利となる例えば割引等の付加価値が受けられるクーポン情報を作成し、その作成したクーポン情報をセンター装置5へ広域通信回線を通じて送信する。尚、決済装置6がクーポン情報を作成して送信する態様は様々であり、例えば商品の在庫期間、在庫個数、設置場所、流通形態等の様々な要因を考慮して作成し、クーポン情報を作成した直後に送信したり、前日までに作成したクーポン情報を店舗の開店直前に一括送信したり、当日に作成したクーポン情報を店舗の閉店直後に一括送信したりしても良い。又、決済装置6は、上記した携帯電話機3が有する非接触通信部32との間で非接触通信を行う非接触通信部を備えている。センター装置5は、決済装置6から送信されたクーポン情報を広域通信回線を通じて受信することで、決済装置6からクーポン情報を取得する。センター装置5は、図3に示すように、クーポン情報を識別可能なクーポン情報IDと、そのクーポン情報を送信した決済装置6を識別可能な決済装置IDとを対応付けて記憶するクーポン情報記憶領域を備えており、クーポン情報と、そのクーポン情報を作成したユーザがクーポン情報を利用可能な決済装置6とを対応付けて管理している。そして、センター装置5は、決済装置6から送信されたクーポン情報を広域通信回線を通じて受信する毎に、その受信したクーポン情報をクーポン情報記憶領域に追加記憶し、クーポン情報記憶領域を逐一更新する。次に、上記した構成の作用について、図4乃至図9を参照して説明する。ここでは、ユーザが携帯電話機3を車室内に持込んだ状態で車両Aを運転して道路を走行しており、ユーザが途中で道路に併設されている店舗に寄る場合を説明する。さて、ユーザが携帯電話機3を車室内に持込んだ状態で、携帯電話機3が電源オンであり且つ車両ナビゲーション装置2が電源オンナビゲーション機能を使用可能な状態であれば、車両ナビゲーション装置2と携帯電話機3とが両者の間でBT通信回線を自動的に接続し、各々が予め電源オンで起動するように設定されているアプリケーションを起動し、何れかのアプリケーションを協調して実行し、車両ナビゲーション装置2と携帯電話機3とが連携して動作する。一方、携帯電話機3が電源オンであっても車両ナビゲーション装置2が電源オフナビゲーション機能を使用不可能な状態であれば、車両ナビゲーション装置2と携帯電話機3とが両者の間でBT通信回線を自動的に接続することはなく、何れかのアプリケーションを協調して実行することはなく、携帯電話機3が単体で動作する。本実施形態では、ユーザが携帯電話機3を車室内に持込んだ状態で、1車両ナビゲーション装置2と携帯電話機3とが連携して動作する場合2携帯電話機3が単体で動作する場合について順次説明する。又、ユーザは、車両ナビゲーション装置2と携帯電話機3とが連携して動作している状態にて記憶されたクーポン情報を優先する連携動作モードと、携帯電話機3が単体で動作している状態にて記憶されたクーポン情報を優先する単体動作モードとを携帯電話機3にて選択可能であり、連携動作モードを携帯電話機3にて選択した場合には、ユーザが降車したことに伴って車両ナビゲーション装置2と携帯電話機3との間で接続されていたBT通信回線が接続されたとしても、車両ナビゲーション装置2と携帯電話機3とが連携して動作していた期間で記憶したクーポン情報は有効に保持されることを前提とする。尚、ユーザが携帯電話機3を車室内に持込まずに徒歩や公共交通機関等を利用する場合には単体動作モードを選択すれば良い。1車両ナビゲーション装置2と携帯電話機3とが連携して動作する場合ユーザが車両Aを運転して道路を走行中に、車両ナビゲーション装置2と携帯電話機3とが両者の間でBT通信回線を接続しており、車両ナビゲーション装置2と携帯電話機3とが連携して動作する場合には、図4に示すように、車両ナビゲーション装置2において、制御部7は、位置検出器8にて検出された位置情報を当該位置検出器8から定期的例えば車両の走行距離が一定距離に到達する毎、又は一定時間が経過する毎にに入力し、その入力した位置情報と自らが取得したナビゲーション情報目的地、現在位置から目的地までの経路、現在位置から目的地までの予測到達時刻、走行中の道路種別、走行中の道路幅等の情報をBT通信部12からBT通信回線を通じて携帯電話機3へ定期的に例えば車両の走行距離が一定距離に到達する毎、又は一定時間が経過する毎に送信させる。携帯電話機3において、制御部24は、車両ナビゲーション装置2から送信された位置情報とナビゲーション情報とをBT通信回線を通じてBT通信部27により受信したと判定すると、その受信した位置情報とナビゲーション情報とを暗号化しステップB1、その暗号化した位置情報とナビゲーション情報とを広域通信部25から広域通信回線を通じてサーバ4へ送信させる。サーバ4は、携帯電話機3から送信された暗号化された位置情報とナビゲーション情報とを広域通信回線を通じて受信したと判定すると、その受信した暗号化された位置情報とナビゲーション情報とを広域通信回線を通じてセンター装置5へ送信する。センター装置5は、サーバ4から送信された暗号化された位置情報とナビゲーション情報とを広域通信回線を通じて受信したと判定すると、その受信した暗号化された位置情報とナビゲーション情報とを復号化しステップD1、その復号化した位置情報とナビゲーション情報とに基づいて、その位置情報とナビゲーション情報とを送信した携帯電話機3の位置、即ち、その携帯電話機3を所持するユーザの位置を特定するステップD2。センター装置5は、位置情報とナビゲーション情報とを送信した携帯電話機3の位置を特定すると、その特定した携帯電話機3の位置に基づいて、これから携帯電話機3を所持するユーザが寄ることが可能な店舗を特定するステップD3。即ち、センター装置5は、携帯電話機3から受信した位置情報により特定される位置の時系列の変化を特定することでユーザ携帯電話機3が持込まれた車両Aの進行方向を特定し、その特定したユーザの進行方向の道路に併設されている店舗を、これからユーザが寄ることが可能な店舗として特定する。この場合、例えばユーザが予め自らの趣向を車両ナビゲーション装置2にて登録しておくことで、そのユーザの趣向に関する情報が車両ナビゲーション装置2からセンター装置5へ送信され、センター装置5は、そのユーザの趣向を考慮した上で、これからユーザが寄ることが可能な店舗として特定するようにしても良い。例えばユーザが洋食や書籍を登録しておくことで、これからユーザが寄ることが可能な店舗として洋食に関する店舗や書籍に関する店舗を優先的に特定するようにしても良い。そして、センター装置5は、ユーザが寄ることが可能であると特定した店舗内に設置されている決済装置6を特定しステップD4、クーポン情報記憶領域を参照し、これからユーザが寄ることが可能であると特定した決済装置6の決済装置IDに対応するクーポン情報IDを特定しステップD5、その特定したクーポン情報IDに対応するクーポン情報を広域通信回線を通じてサーバ4へ送信する。即ち、センター装置5は、これからユーザが寄ることが可能であると特定した決済装置6にて利用可能なクーポン情報を広域通信回線を通じてサーバ4へ送信する。サーバ4は、センター装置5から送信されたクーポン情報を広域通信回線を通じて受信したと判定すると、その受信したクーポン情報を位置情報とナビゲーション情報との送信元である携帯電話機3へ送信する。携帯電話機3において、制御部24は、サーバ4から送信されたクーポン情報を広域通信回線を通じて広域通信部25により受信したと判定すると、その受信したクーポン情報を当該クーポン情報の送信元の決済装置6と対応付けてメモリ30に記憶し保存しステップB2、クーポン情報をメモリ30に記憶したことを示すクーポン情報記憶通知信号をBT通信部27からBT通信回線を通じて車両ナビゲーション装置2へ送信させる。車両ナビゲーション装置2において、制御部7は、携帯電話機3から送信されたクーポン情報記憶通知信号をBT通信回線をBT通信部12により受信したと判定すると、図6aに示すように、クーポン情報が携帯電話機3に記憶されたことを知らせるクーポン情報記憶通知画面を表示装置14に表示させるステップA1。車両Aに乗車しているユーザは、クーポン情報記憶通知画面を確認することで、クーポン情報が携帯電話機3に記憶されたことを確認することができる。尚、制御部7は、クーポン情報記憶通知画面を表示装置14に表示させることに限らず、クーポン情報が携帯電話機3に記憶されたことを知らせる音声メッセージをスピーカ20から音声出力させても良いし、それらを併用しても良い。このように、ユーザが車両Aを運転して道路を走行中に、車両ナビゲーション装置2と携帯電話機3とが連携して動作している場合には、上記したように車両ナビゲーション装置2、携帯電話機3、サーバ4及びセンター装置5が連携することで、上記した一連の処理を継続的に行う。尚、車両ナビゲーション装置2において、制御部7は、車両Aがクーポン情報を利用可能な店舗を通過した際には、クーポン情報消去指令信号をBT通信部12からBT通信回線を通じて携帯電話機3へ送信させることで、携帯電話機3のメモリ30に記憶されている当該店舗で利用可能であったクーポン情報を消去させる。次に、ユーザが途中で道路に併設されている店舗に寄った場合を説明する。ユーザが店舗に寄ったことに応じて携帯電話機3を所持して降車すると、携帯電話機3が車両ナビゲーション装置2のBT通信圏内からBT通信圏外へと移動する。携帯電話機3において、制御部24は、携帯電話機3が車両ナビゲーション装置2のBT通信圏内からBT通信圏外へと移動したことで、BT通信部27がBT通信回線を切断したと判定すると、例えばBT通信回線を切断したことを契機として、その時点でクーポン情報をメモリ30に記憶しているか否かを判定する。ここで、制御部24は、その時点でクーポン情報をメモリ30に記憶していると判定すると、図7aに示すように、クーポン情報を表示するか否かをユーザに問合わせるクーポン情報表示問合画面を表示装置29に表示させるステップB3。この場合、ユーザは、クーポン情報を表示するか否かを選択することが可能である。制御部24は、ユーザがクーポン情報を表示することを選択し、クーポン情報表示問合画面にてYESである1キーを押下したと判定すると、その時点でメモリ30に記憶しているクーポン情報を読出し、図7bに示すように、その読出したクーポン情報を2次元コードQRコード等のコード情報で描画し、クーポン情報を知らせるクーポン情報画面を表示装置29に表示させるステップB4。ここで、ユーザは、クーポン情報を作成した店舗で商品を購入する際には、携帯電話機3の表示装置29の表示領域を決済装置6のスキャナに翳すことで、携帯電話機3の表示装置29に表示されているクーポン情報を決済装置6のスキャナにより読取らせる。決済装置6は、携帯電話機3の表示装置29に表示されているクーポン情報の読取りを成功したと判定すると、ユーザが購入した商品の対価にクーポン情報を反映して例えば割引いて決済を行いステップE1、決済を完了すると、クーポン情報を利用して決済を行ったことを示す決済情報を非接触通信部から携帯電話機3へ非接触通信により送信する。携帯電話機3において、制御部24は、決済装置6から送信された決済情報を非接触通信部32により受信したと判定すると、図7cに示すように、クーポン情報を利用して決済を行ったことをユーザに知らせるクーポン情報利用通知画面を表示装置29に表示させるステップB5。尚、この場合、制御部24は、クーポン情報の内容を表示させても良く、例えばクーポン情報が対価を割引く情報であれば、その割引いた金額○○円の値引きや割合○○引き等を表示させても良い。決済装置6は、決済情報を非接触通信部から携帯電話機3へ送信した後に、クーポン情報を利用して決済を行ったことを示す還元情報を広域通信回線を通じてセンター装置5へ送信する。センター装置5は、決済装置6から送信された還元情報を広域通信回線を通じて受信したと判定すると、その受信した還元情報を広域通信回線を通じてサーバ4へ送信する。サーバ4は、センター装置5から送信された還元情報を広域通信回線を通じて受信することで、還元情報を取得するステップC1。決済装置6からサーバ4へ送信される還元情報は、例えばクーポン情報が利用されたことを示す指標例えば有価価値等であり、ユーザがクーポン情報を利用して商品を購入したことで店舗が得た利益を、サーバ4を管理する第三者の管理機関へ還元する情報である。以上に説明したように、ユーザが車両Aを運転して道路を走行中に、車両ナビゲーション装置2と携帯電話機3とが連携して動作している場合には、車両ナビゲーション装置2にて検出された位置情報が携帯電話機3からサーバ4へ送信されることで、その位置情報に応じた店舗で利用可能なクーポン情報をユーザが取得することができる。そして、ユーザが当該クーポン情報を利用して決済を行うと、決済装置6からサーバ4へ還元情報が送信され、ユーザがクーポン情報を利用して商品を購入したことで店舗が得た利益がサーバ4を管理する第三者の管理機関へ還元される。2携帯電話機3が単体で動作する場合ユーザが車両Aを運転して道路を走行中に、車両ナビゲーション装置2と携帯電話機3とが両者の間でBT通信回線を接続しておらず、携帯電話機3が単体で動作する場合には、図5に示すように、携帯電話機3において、制御部24は、車両ナビゲーション装置2から位置情報とナビゲーション情報とをBT通信回線を通じてBT通信部27により受信することはなく、位置検出部26にて検出された位置情報を暗号化しステップB6、その暗号化した位置情報を広域通信部25から広域通信回線を通じてサーバ4へ定期的に例えば車両の走行距離が一定距離に到達する毎、又は一定時間が経過する毎に送信させる。サーバ4は、携帯電話機3から送信された暗号化された位置情報を広域通信回線を通じて受信したと判定すると、その受信した暗号化された位置情報を広域通信回線を通じてセンター装置5へ送信する。センター装置5は、サーバ4から送信された暗号化された位置情報を広域通信回線を通じて受信したと判定すると、その受信した暗号化された位置情報を復号化しステップD11、その復号化した位置情報に基づいて、その位置情報を送信した携帯電話機3の位置、即ち、その携帯電話機3を所持するユーザの位置を特定するステップD2。これ以降、センター装置5は、上記した1車両ナビゲーション装置2と携帯電話機3とが連携して動作する場合と同様に、これから携帯電話機3を所持するユーザが寄ることが可能な店舗を特定しステップD3、ユーザが寄ることが可能であると特定した店舗内に設置されている決済装置6を特定しステップD4、これからユーザが寄ることが可能であると特定した決済装置6の決済装置IDに対応するクーポン情報IDを特定しステップD5、その特定したクーポン情報IDに対応するクーポン情報を広域通信回線を通じてサーバ4へ送信する。サーバ4は、センター装置5から送信されたクーポン情報を広域通信回線を通じて受信したと判定すると、その受信したクーポン情報を位置情報の送信元である携帯電話機3へ送信する。携帯電話機3において、制御部24は、サーバ4から送信されたクーポン情報を広域通信回線を通じて広域通信部25により受信したと判定すると、その受信したクーポン情報を当該クーポン情報の送信元の決済装置6と対応付けてメモリ30に記憶し保存しステップB2、この場合は、クーポン情報をメモリ30に記憶したことを示すクーポン情報記憶通知信号をBT通信部27からBT通信回線を通じて車両ナビゲーション装置2へ送信させることなく、クーポン情報を記憶したことを知らせるクーポン情報記憶通知画面を表示装置29に表示させるステップB7。車両Aに乗車しているユーザは、クーポン情報記憶通知画面を確認することで、クーポン情報が携帯電話機3に記憶されたことを確認することができる。尚、制御部24は、クーポン情報記憶通知画面を表示装置29に表示させることに限らず、クーポン情報が携帯電話機3に記憶されたことを知らせる音声メッセージをスピーカ34から音声出力させても良いし、それらを併用しても良い。このように、ユーザが車両Aを運転して高速道路を走行中に、携帯電話機3が単体で動作している場合には、上記したように携帯電話機3、サーバ4及びセンター装置5が連携することで、上記した一連の処理を継続的に行う。尚、携帯電話機3において、制御部24は、クーポン情報を利用可能な店舗を車両Aが通過した際には、メモリ30に記憶されている当該店舗で利用可能であったクーポン情報を消去させる。次に、ユーザが途中で道路に併設されている店舗に寄った場合を説明する。携帯電話機3において、制御部24は、この場合は、例えばBT通信回線を切断したことを契機とするのではなく、例えばユーザが所定操作を行ったことを契機として、その時点でクーポン情報をメモリ30に記憶しているか否かを判定し、その時点でクーポン情報をメモリ30に記憶していると判定すると、図7aに示すように、クーポン情報を表示するか否かをユーザに問合わせるクーポン情報表示問合画面を表示装置29に表示させるステップB3。これ以降、携帯電話機3、サーバ4、センター装置5、決済装置6の間では上記した1車両ナビゲーション装置2と携帯電話機3とが連携して動作する場合で説明した処理と同様の処理を行う。以上に説明したように、ユーザが車両Aを運転して道路を走行中に、車両ナビゲーション装置2と携帯電話機3とが連携して動作することなく、携帯電話機3が単体で動作する場合には、携帯電話機3にて検出された位置情報が携帯電話機3からサーバ4へ送信されることで、その位置情報に応じた店舗で利用可能なクーポン情報をユーザが取得することができる。そして、ユーザが当該クーポン情報を利用して決済を行うと、決済装置6からサーバ4へ還元情報が送信され、ユーザがクーポン情報を利用して商品を購入したことで店舗が得た利益がサーバ4を管理する第三者の管理機関へ還元される。上記した構成では、車両ナビゲーション装置2と携帯電話機3とが連携して動作する場合及び携帯電話機3が単体で動作する場合の何れにおいても、サーバ4においては、ユーザの位置を特定可能な位置情報を携帯電話機3から取得し、その取得した位置情報をセンター装置5へ提供することで、ユーザが寄る可能性がある店舗に設置されている決済装置6で利用可能なクーポン情報をセンター装置5から取得し、その取得したクーポン情報をユーザへ提供することで、ユーザが店舗に寄ってクーポン情報を利用して商品を購入しようとする意欲を掻き立てている。そして、サーバ4においては、ユーザがクーポン情報を利用して商品を購入することで、そのユーザがクーポン情報を利用して商品を購入したことで決済装置6店舗が獲得した利益の一部が還元情報として還元される。ところで、車両ナビゲーション装置2と携帯電話機3とが連携して動作する場合と、携帯電話機3が単体で動作する場合とを比較すると、前者は後者よりも以下の点で有利である。即ち、上記したように前者が位置を検出する精度は、後者が位置を検出する精度よりも高く、例えば高速道路と並行に一般道路が敷設されているような場合であれば、前者では高速道路及び一般道路のうち何れを車両Aが走行しているかを特定可能であるが、後者では高速道路及び一般道路のうち何れを車両Aが走行しているかを特定不可能である。そのため、上記したような携帯電話機3を所持するユーザの位置に応じたこれからユーザが寄ることが可能な店舗のクーポン情報をサーバ4から携帯電話機3へ送信するアプリケーションでは以下に示す不具合が想定される。高速道路と並行に一般道路が敷設されているような場合、後者では、図8aに示すように、車両が高速道路を走行している状況では、実際には車両が高速道路を走行しているにも拘らず、携帯電話機3が自らの位置を一般道路上であると検出してしまい、その携帯電話機3が一般道路上であると検出した位置を携帯電話機3がサーバ4へ送信することになる。その結果、サーバ4は、一般道路に併設されている店舗図8では店舗Bで利用可能なクーポン情報を携帯電話機3へ送信することになり、実際に高速道路を走行しているユーザは、その携帯電話機3に記憶されたクーポン情報を利用することができない。一方、前者では、図8bに示すように、車両が高速道路を走行している状況では、携帯電話機3が自らの位置を一般道路上と検出してしまったとしても、車両ナビゲーション装置2が自らの位置を高速道路上であると検出し、その車両ナビゲーション装置2が高速道路上であると検出した位置を携帯電話機3がサーバ4へ送信することになる。その結果、サーバ4は、高速道路のサービスエリアに併設されている店舗図8では店舗Aで利用可能なクーポン情報を携帯電話機3へ送信することになり、実際に高速道路を走行しているユーザは、その携帯電話機3に記憶されたクーポン情報を利用することができる。このような状況は、高速道路と一般道路とが並行して敷設されている場合に限らず、複数の一般道路が並行して敷設されている場合や、車線が多い一方通行の道路でも発生し得る例えば進行方向の右端車線を走行しているにも拘らず道路の左端車線に併設されている店舗で利用可能なクーポン情報を送信する等が、車両ナビゲーション装置2と携帯電話機3とが連携して動作することで、そのような状況で発生し得る不具合を未然に回避することができる。又、以上は、携帯電話機3において、制御部7が、サーバ4から受信したクーポン情報をメモリ30に自動的に強制的に記憶する場合を説明したが、ユーザがクーポン情報を携帯電話機3に記憶する意思があることを条件として、サーバ4から受信したクーポン情報をメモリ30に記憶するようにしても良い。即ち、図9に示すように、携帯電話機3において、制御部24は、サーバ4から送信されたクーポン情報を広域通信回線を通じて広域通信部25により受信したと判定すると、クーポン情報を受信したことを示すクーポン情報受信通知信号をBT通信部27からBT通信回線を通じて車両ナビゲーション装置2へ送信させる。車両ナビゲーション装置2において、制御部7は、携帯電話機3から送信されたクーポン情報受信通知信号をBT通信回線をBT通信部12により受信したと判定すると、図6bに示すように、サーバ4から受信したクーポン情報をメモリ30に記憶するか否かをユーザに問合わせるクーポン情報記憶問合画面を表示装置14に表示させるステップA2。この場合、ユーザは、クーポン情報を記憶するか否かを選択することが可能である。制御部7は、ユーザがクーポン情報を記憶することを選択し、クーポン情報記憶問合画面にてYES釦を押下したと判定すると、クーポン情報記憶指令信号をBT通信部12からBT通信回線を通じて携帯電話機3へ送信させる。携帯電話機3において、制御部24は、車両ナビゲーション装置2から送信されたクーポン情報記憶指令信号をBT通信回線を通じてBT通信部27により受信したと判定すると、その受信したクーポン情報を当該クーポン情報の送信元の決済装置6と対応付けてメモリ30に記憶するステップB2。尚、この場合は、ユーザがクーポン情報を携帯電話機3に記憶するか否かを車両Aが高速道路を走行中に操作することになるが、運転者の操作を禁止すると共に同乗者運転者以外の乗員の操作を許可することで、運転者の運転を妨げないようにすることができ、運転中の安全を確保することができる。又、音声認識を適用し、運転者が音声を発することでクーポン情報を携帯電話機3に記憶するようにしても良い。又、以上は、車両ナビゲーション装置2が位置情報とナビゲーション情報とを携帯電話機3を経由してサーバ4へ送信する場合に、携帯電話機3が車両ナビゲーション装置2から受信した位置情報とナビゲーション情報とを暗号化してサーバ4へ送信する場合を説明したが、車両ナビゲーション装置2が位置情報とナビゲーション情報とを暗号化して携帯電話機3へ送信するようにしても良い。この場合、携帯電話機3は、車両ナビゲーション装置2から受信した暗号化された位置情報とナビゲーション情報とをそのままサーバ4へ送信する。即ち、携帯電話機3では、車両ナビゲーション装置2から暗号化された位置情報を受信しても、その受信した位置情報を利用することがないという事情から、暗号化された位置情報を復号化する機能を有する必要はない。又、このように車両ナビゲーション装置2にて位置情報を暗号化することで、車両ナビゲーション装置2から携帯電話機3へ送信された位置情報が携帯電話機3にて改竄されることを回避することも可能である。尚、位置情報を暗号化する方法としては、公開鍵により暗号化して秘密鍵により復号化する公開鍵暗号方式や、共通鍵により暗号化及び復号化する共通鍵暗号方式等の周知の方式を採用すれば良い。公開鍵暗号方式では、センター5が公開鍵及び秘密鍵を管理し、車両ナビゲーション装置2ではセンター5から取得した公開鍵を用いて位置情報を暗号化すれば良い。又、共通鍵暗号方式では、センター5が共通鍵を管理し、車両ナビゲーション装置2ではセンター5から取得した共通鍵を用いて位置情報を暗号化すれば良い。又、サーバ4において、ユーザへ提供するサービスとして、車両Aの走行位置に対応したクーポン情報をユーザへ提供する場合を説明したが、例示した以外のサービスであっても良い。例えばユーザが寄ることが可能な店舗が飲食店であれば、その飲食店の混雑状況等をユーザへ提供したり、ユーザが飲食店を利用することの予約を受付けたりしても良い。例えばユーザが寄ることが可能な店舗がお土産店であれば、お土産の注文を受付けたりしても良い。又、車両Aの走行位置に対応した広告情報例えば店舗の紹介等やイベント情報例えば店舗で開催しているイベント案内等をユーザへ提供しても良い。更に、車両Aが道路を走行している場合に限らず、車両ナビゲーション装置2が取得する位置情報が、携帯電話機3が取得する位置情報よりも優位な精度が高い状況であれば、どのような状況であっても良く、どのようなサービスの態様であっても良い。又、サーバ4において、車両ナビゲーション装置2から受信したナビゲーション情報に含まれる目的地や経路に基づいて運転計画ドライブプランを作成し、その作成した運転計画を示す運転計画情報をユーザへ提供しても良い。又、車両Aがこれから先に走行する区域の交通情報渋滞、交通事故、交通規制等の情報や天候情報等をユーザへ提供しても良い。以上に説明したように本実施形態によれば、車両ナビゲーション装置2と携帯電話機3とが両者の間でBT通信回線を接続している場合に、車両ナビゲーション装置2にて検出された位置情報を携帯電話機3がサーバ4へ送信し、サーバ4が携帯電話機3から受信した位置情報に基づいてサービスの提供先であるユーザの位置を特定し、その特定したユーザへとサービスを提供するようにしたので、サービスの提供先であるユーザの位置を正確に特定することができ、サービスをユーザへと適切に提供することができる。本発明は、上記した実施形態にのみ限定されるものではなく、以下のように変形又は拡張することができる。車両ナビゲーション装置2は、ナビゲーションECUとして車両に組み込まれている装置であっても良い。車両ナビゲーション装置2と携帯電話機3とが両者の間で無線LANやNFC等のBT以外の近距離無線通信を行うことで各種情報や各種信号を送受信しても良い。又、車両ナビゲーション装置2と携帯電話機3とが両者の間で有線通信を行うことで各種情報や各種信号を送受信しても良い。クーポン情報を携帯電話機3のメモリ30に記憶する構成に限らず、クーポン情報を紙片等の媒体に印刷し、ユーザが当該クーポン情報を印刷した媒体を利用することで、サービスをユーザへ提供するようにしても良い。センター装置5が有する機能をサーバ4が有するように構成しても良い。