"摺動抵抗式のセンサユニットと、このセンサユニットに回動自在に支持されるフロートアームと、このフロートアームの先端側に装着されるフロートとからなり、液面の変位に伴い移動する前記フロートによって前記センサユニットからの出力を得る液面検出装置において、前記センサユニットは、抵抗体と、この抵抗体と接続される摺動電極部が印刷形成された回路基板と、前記フロートアームの移動とともに前記摺動電極部上を摺動移動する摺動接点と、前記回路基板を収納する本体フレームとを少なくとも備え、前記回路基板の端部側には、少なくとも前記摺動電極部と電気的に接続される半田付け用ランド部とを備え、前記半田付けランド部は、電気的に引き回し配設される配線部材と半田付けにて接続され、前記回路基板には、前記摺動電極部と前記半田付け用ランド部との間に、半田付け時に発生する半田フラックスが前記摺動電極部に付着することを防ぐフラックス流れ阻止部を備えてなることを特徴とする液面検出装置。前記フラックス流れ阻止部は、回路基板を貫通する穴部からなることを特徴とする請求項1に記載の液面検出装置。前記フラックス流れ阻止部は、前記回路基板の表面に形成される凹部からなることを特徴とする請求項1に記載の液面検出装置。前記フラックス流れ阻止部は、前記回路基板の表面に形成される凸部からなることを特徴とする請求項1に記載の液面検出装置。摺動抵抗式のセンサユニットと、このセンサユニットに回動自在に支持されるフロートアームと、このフロートアームの先端側に装着されるフロートとからなり、液面の変位に伴い移動する前記フロートによって前記センサユニットからの出力を得る液面検出装置において、前記センサユニットは、抵抗体と、この抵抗体と接続される摺動電極部が印刷形成された回路基板と、前記フロートアームの移動とともに前記摺動電極部上を摺動移動する摺動接点と、前記回路基板を収納する本体フレームとを少なくとも備え、前記回路基板の端部側には、少なくとも前記摺動電極部と電気的に接続される半田付け用ランド部とを備え、前記半田付けランド部は、電気的に引き回し配設される配線部材と半田付けにて接続され、前記半田付け用ランド部の半田付け箇所は、前記摺動電極部が形成されていない面側に配置されるとともに、スルーホールを介して電気的に接続してなることを特徴とする液面検出装置。しかしながら、このような液面検出装置は車両用の燃料タンク内に配置される場合があり、例えば車両の出荷前の状態では少量の燃料をタンク内に入れ、納車前にモータプールに移動させたり、顧客に納車するような場合において、燃料がセンサユニットの回路基板に設けられた各半田付け用ランド部に付着した際に起こりうる半田フラックスの流れにより、例えば櫛歯状電極部などにフラックスが付着し櫛歯状電極部と摺動接点との間の電気的導通状態が不安定になり、抵抗値が変化したり、場合によっては絶縁不良となってしまうため、指示計器の誤動作を引き起こしてしまうという問題点を有している。そこで、本発明は前述した問題点に着目し、フラックスが付着することにより発生する導通異常を抑制し、指示計器の誤動作が発生することを未然に防ぐことができる液面検出装置を提供することを目的とする。本発明は前述した課題を解決するため、請求項1では、摺動抵抗式のセンサユニットと、このセンサユニットに回動自在に支持されるフロートアームと、このフロートアームの先端側に装着されるフロートとからなり、液面の変位に伴い移動する前記フロートによって前記センサユニットからの出力を得る液面検出装置において、前記センサユニットは、抵抗体と、この抵抗体と接続される摺動電極部が印刷形成された回路基板と、前記フロートアームの移動とともに前記摺動電極部上を摺動移動する摺動接点と、前記回路基板を収納する本体フレームとを少なくとも備え、前記回路基板の端部側には、少なくとも前記摺動電極部と電気的に接続される半田付け用ランド部とを備え、前記半田付けランド部は、電気的に引き回し配設される配線部材と半田付けにて接続され、前記回路基板には、前記摺動電極部と前記半田付け用ランド部との間に、半田付け時に発生する半田フラックスが前記摺動電極部に付着することを防ぐフラックス流れ阻止部を備えてなることを特徴とする液面検出装置である。このように構成することにより、車両の出荷前の状態でモータプールに移動させる場合など、少量の燃料をタンク内に入れた場合において、燃料が前記回路基板に備わる半田付けランド部に付着した際に起こりうる半田フラックスの流れにより摺動電極部と摺動接点との間の電気的導通不良が不安定になる導通異常を、フラックスの流れ阻止部によって電極部側にフラックスが流れることを抑制することができ、フラックスが電極部に付着するという現象を抑えることによって電極部と摺動接点との間の電気的な導通を安定に保つことができるものであり、これにより指示計器の誤動作を未然に防ぐことができる。また前記フラックス流れ阻止部は、回路基板を貫通する穴部からなることを特徴とする請求項1に記載の液面検出装置である。請求項2このように構成することにより、半田のフラックスが流れたとしても穴部によって各電極部側にフラックスが流れることを抑制することができ、フラックスが電極部に付着するという現象を抑えることによって電極部と摺動接点との間の電気的な導通を安定に保つことができる。また前記フラックス流れ阻止部は、前記回路基板の表面に形成される凹部からなることを特徴とする請求項1に記載の液面検出装置である。請求項3このように構成することにより、半田のフラックスが流れたとしても凹部内にフラックスを受け入れることで電極部側にフラックスが付着することを未然に防ぐことができ、電極部と摺動接点との間の電気的な導通を安定に保つことができる。また前記フラックス流れ阻止部は、前記回路基板の表面に形成される凸部からなることを特徴とする請求項1に記載の液面検出装置である。請求項4このように構成することにより、半田のフラックスが流れたとしても凸部によって電極部側にフラックスが直接的に流れることを抑制することができ、フラックスが電極部に付着するという現象を抑えることによって電極部と摺動接点との間の電気的な導通を安定に保つことができる。また請求項5では、摺動抵抗式のセンサユニットと、このセンサユニットに回動自在に支持されるフロートアームと、このフロートアームの先端側に装着されるフロートとからなり、液面の変位に伴い移動する前記フロートによって前記センサユニットからの出力を得る液面検出装置において、前記センサユニットは、抵抗体と、この抵抗体と接続される摺動電極部が印刷形成された回路基板と、前記フロートアームの移動とともに前記摺動電極部上を摺動移動する摺動接点と、前記回路基板を収納する本体フレームとを少なくとも備え、前記回路基板の端部側には、少なくとも前記摺動電極部と電気的に接続される半田付け用ランド部とを備え、前記半田付けランド部は、電気的に引き回し配設される配線部材と半田付けにて接続され、前記半田付け用ランド部の半田付け箇所は、前記摺動電極部が形成されていない面側に配置されるとともに、スルーホールを介して電気的に接続してなることを特徴とする液面検出装置である。このように構成することにより、車両の出荷前の状態にモータプールに移動させる場合など、少量の燃料をタンク内に入れた場合において、燃料が前記回路基板に備わる半田付けランド部に付着した際に起こりうる半田フラックスの流れにより摺動電極部と摺動接点との間の電気的導通不良が不安定になる導通異常を、各半田付けランド部を施してある表面側と反対側に面した側に摺動電極部を設けることによって、各半田付けランド部から半田に含まれていたフラックスが流れたとしても、その表面側に電極部が設けられていないため。電極部側にフラックスが直接的に付着するという現象を抑えることができ、これにより電極部と摺動接点との間の電気的な導通を安定に保つことができるものであり、指示計器の誤動作を未然に防ぐことができる。本発明では、摺動抵抗式のセンサユニットと、このセンサユニットに回動自在に支持されるフロートアームと、このフロートアームの先端側に装着されるフロートとからなり、液面の変位に伴い移動する前記フロートによって前記センサユニットからの出力を得る液面検出装置において、前記センサユニットは、抵抗体と、この抵抗体と接続される摺動電極部が印刷形成された回路基板と、前記フロートアームの移動とともに前記摺動電極部上を摺動移動する摺動接点と、前記回路基板を収納する本体フレームとを少なくとも備え、前記回路基板の端部側には、少なくとも前記摺動電極部と電気的に接続される半田付け用ランド部とを備え、前記半田付けランド部は、電気的に引き回し配設される配線部材と半田付けにて接続され、前記回路基板には、前記摺動電極部と前記半田付け用ランド部との間に、半田付け時に発生する半田フラックスが前記摺動電極部に付着することを防ぐフラックス流れ阻止部を備えてなることを特徴とする液面検出装置であり、あるいは前記半田付け用ランド部の半田付け箇所は前記摺動電極部が形成されていない面側に配置されるとともに、スルーホールを介してそれぞれが電気的に接続してなることを特徴とする液面検出装置であるため、摺動電極部側にフラックスが直接的に付着付着するという現象を抑えることができ、これにより摺動電極部と摺動接点部との間の電気的な導通を安定に保つことができるものであり、指示計器の誤動作を未然に防ぐことができるものであり、これにより所期の目的を達成することができる。以下、本発明を適用した第1実施形態を添付図面図1から図6に基づいて説明する。本発明の液面検出装置は、摺動抵抗式のセンサユニットFUと、このセンサユニットに回動自在に支持されるフロートアーム1と、このフロートアーム1の先端側に装着されるフロート2とからなり、液面の変位に伴い移動するフロート2によってセンサユニットFUからの出力を得るように構成している。センサユニットFUは、抵抗体3と、抵抗体3と接続される櫛歯状電極部4および共通電極部5が印刷形成された回路基板6と、フロートアーム1の移動とともにホルダー7を介して各電極部4.5上を摺動移動する摺動接点8と、回路基板6を収納する本体フレーム9とを備えている。回路基板6は、例えば絶縁性の基材であるセラミック基板によって形成され、その回路基板6の端部側には、櫛歯状電極部4と電気的に接続される第1の半田付け用ランド部10と、共通電極部5と電気的に接続される第2の半田付け用ランド部11とが設けられている。また、第1の半田付け用ランド部10と第2の半田付け用ランド部11には、本体フレーム9の外部側へと電気的に引き回し配線するための配線部材Wとなる電気コード12,12aが設けられている。この第1の実施形態においては、電気コード12が直接各ランド部10,11と半田Sにて半田付け固定されている。また回路基板6には、櫛歯状電極部4と第1の半田付け用ランド部10との間に半田付け時に発生する半田フラックスが燃料などに浸された際にフラックスが流れ出し櫛歯状電極部4にフラックスが付着することを防ぐための凸部20aからなるフラックス流れ阻止部20を回路基板6上に設けている。この実施形態におけるフラックス流れ阻止部20としては、粘性の高いUVインキからなる凸状インキにて回路基板3上に印刷形成している。また、回路基板6上の共通電極部5と第2の半田付け用ランド部11との間においても半田付け時に発生する半田フラックスが燃料に浸された際にフラックスが流れ出し共通電極部5にフラックスが付着することを防ぐための凸部20aからなるフラックス流れ阻止部20を回路基板3上に設けている。この際、フラックス流れ阻止部を20はUVインキを硬化することによって凸部20aとして盛り上がるように設けられているものであり、図4,図5に示すように、回路基板6の幅方向に沿って円弧状に設けられている。なお、フラックスの流れを遮るように回路基板6の両側に位置して幅狭なフラックス流れ阻止部20を部分的に2列に配置するようにしている。以上のように本実施形態における液面検出装置にあっては、例えば車両の出荷前の状態では少量の燃料をタンク内に入れ、納車前にモータプールに移動させたり、顧客に納車するような場合において、燃料がセンサユニットFUの回路基板6に設けられた各半田付け用ランド部10,11に部分的に浸ってしまった際に起こりうる半田フラックスの流れにより、例えば櫛歯状電極部4などにフラックスが付着し櫛歯状電極部4と摺動接点8との間の電気的導通状態が不安定になり、抵抗値が変化してしまうという虞があったが、本実施形態のように回路基板6の表面上に設けた櫛歯状電極部4と第1の半田付け用ランド部10との間と、共通電極部5と第2の半田付け用ランド部11との間において回路基板6の幅方向に沿って凸部20aからなるフラックス流れ阻止部20を施すことにより、半田のフラックスが流れたとしても凸部20aによって各電極部4,5側にフラックスが直接的に流れることを抑制することができ、フラックスが各電極部4,5に付着するという現象を抑えることによって各電極部4,5と各摺動接点8との間の電気的な導通を安定に保つことができるものであり、指示計器の誤動作が発生することを未然に防ぐことができる。また、本実施形態においては、回路基板6の両側に位置して幅狭なフラックス流れ阻止部20を2列に配置するようにしているため、フラックスが乗り越えてきたとしても2列目の凸部20aからなるフラックス流れ阻止部20によって、さらに各電極部4,5へとフラックスが流れることが抑えられるため、各電極部4,5と各摺動接点8との間の電気的な導通を安定に保つことができる。なお、凸部20aからなるフラックス流れ阻止部20を回路基板6の幅方向に沿って円弧状に形成することにより、流れてくるフラックスを回路基板6の両側となる横方向へと迂回させることができるため、直接的に各電極部4,5に付着してしまうという現象を未然に防ぐことができ、フラックスが付着することにより発生する導通異常を抑制し、指示計器の誤動作が発生することを未然に防ぐことができる。図7から図10は本発明の第2の実施形態を示すもので、液面検出装置のセンサユニットFUとしては前述した第1の実施形態と同様にして、回路基板6には抵抗体3と櫛歯状電極部4と共通電極部5が印刷形成されており、フロートアーム1の移動とともにホルダー7を介して各電極部4,5上を摺動移動する摺動接点8と、回路基板6を収納する本体フレーム9とを備えている。また回路基板6には、その端部側に櫛歯状電極部4と電気的に接続される第1の半田付け用ランド部10と、共通電極部5と電気的に接続される第2の半田付け用ランド部11とが設けられている。また、第1の半田付け用ランド部10と第2の半田付け用ランド部11には、本体フレーム9の外部側へと電気的に引き回し配線するための配線部材Wとなる電気コード12,12aが設けられている。そして、その電気コード12,12aの先端部に平板状の端子13,13aが接続されており、この各端子13,13aと回路基板6の端部側に設けられた各ランド部10,11とが半田Sにて半田付け固定されるように設けられている。また本実施形態においては、回路基板6には、櫛歯状電極部4と第1の半田付け用ランド部10との間と、共通電極部5と第2の半田付け用ランド部11との間において、半田付け時に発生する半田フラックスが燃料などに浸された際にフラックスが流れ出し櫛歯状電極部4にフラックスが付着することを防ぐ細長い穴部20bからなるフラックス流れ阻止部20が設けられている。この実施形態におけるフラックス流れ阻止部20としては、縦列状態図8,図9にて横一列状態にして3箇所に穴部20bが形成されている。このように構成された第2の実施形態における液面検出装置にあっては、半田Sのフラックスが流れたとしても穴部20bによって各電極部4,5側にフラックスが流れることを分断することができ、フラックスが各電極部4,5に付着するという現象を抑えることによって各電極部4,5と各摺動接点8との間の電気的な導通を安定に保つことができる。また図11は本発明の第3の実施形態を示すもので、前述した第2の実施形態の変形例を示している。ここでは、回路基板6の表面上に設けた櫛歯状電極部4と第1の半田付け用ランド部10との間と、共通電極部5と第2の半田付け用ランド部11との間において、回路基板6の幅方向に沿って細長い凹部20c3箇所の凹部20cからなるフラックス流れ阻止部20が施されている。このように構成された第3の実施形態においては、半田Sのフラックスが流れたとしても回路基板6の幅方向に沿って設けられた細長い凹部20cによってフラックスが受け止められ、各電極部4,5側へと直接的に流れることを抑制することができ、フラックスが各電極部4,5に付着するという現象を抑えることによって各電極部4,5と各摺動接点8との間の電気的な導通を安定に保つことができる。図12、図13は本発明の第4の実施形態を示すもので、液面検出装置のセンサユニットFUとしては前述した各実施形態と同様にして、回路基板6には抵抗体3と櫛歯状電極部4と共通電極部5が印刷形成されており、フロートアーム1の移動とともにホルダー7を介して各電極部4,5上を摺動移動する摺動接点8と、回路基板6を収納する本体フレーム9とを備えている。また本実施形態における回路基板6には、抵抗体3や櫛歯状電極部4および共通電極部5が形成されていない反対の表面側の端部に、櫛歯状電極部4と電気的に接続される第1の半田付け用ランド部10と、共通電極部5と電気的に接続される第2の半田付け用ランド部11とが設けられている。この際、回路基板6の表面側に形成された櫛歯状電極部4と回路基板6の裏面側に形成された第1の半田付け用ランド部10とは、回路基板6に設けられた導電性のスルーホール部60によって電気的に接続されている。また回路基板6の表面側に形成された共通電極部5と回路基板6の裏面側に形成された第2の半田付け用ランド部11とは、櫛歯状電極部4と同様にして、回路基板6に設けられたスルーホール部60によって電気的な通電が果たされるように設けられている。また各電極部4,5が形成された回路基板6の反対側の表面、すなわち回路基板6の裏面側に形成された第1の半田付け用ランド部材10と第2の半田付け用ランド部11には、本体フレーム9の外部側へと電気的に引き回し配線するための配線部材Wとなる電気コード12,12aが設けられている。そして、その電気コード12,12aの先端部に平板状の端子13,13aが接続されており、この各端子13,13aと回路基板6の端部側に設けられた各ランド部10,11とが半田Sにて接続されるように設けられている。このように構成された第4の実施形態における液面検出装置においては、例えば車両の出荷前の状態では少量の燃料をタンク内に入れ、納車前にモータプールに移動させたり、顧客に納車するような場合において、燃料がセンサユニットFUの回路基板6に設けられた各半田付け用ランド部10,11に部分的に浸ってしまったとしても、各半田付け用ランド部10,11が施されている表面側と反対側に面した側に櫛歯状電極部4と共通電極部5とを設けることによって、各半田付け用ランド部10,11から半田Sに含まれていたフラックスが流れたとしても、その表面側に各電極部4,5が設けられていないため。各電極部4,5側にフラックスが直接的に付着するという現象を抑えることができ、これにより各電極部4.5と摺動接点8との間の電気的な導通を安定に保つことができるものであり、指示計器の誤動作を未然に防ぐことができる。なお、本発明は、前述した実施形態に限定されるものではなく本発明の要旨の範囲内において種々の変形実施が可能である。たとえば前述した各実施形態において、櫛歯状電極部4と第1の半田付け用ランド部10との間と、共通電極部5と第2の半田付け用ランド部11との間において、フラックス流れ阻止部20を回路基板6に形成するに際し、凸部20aの高さ、幅寸法や配置なども各電極部4,5の配設位置などによって適宜設定すればよいものであり、また穴部20bや凹部20cなどの寸法や配設位置なども様々な条件に応じて設定すればよい。"