内燃エンジン用燃料噴射器のノズル10であって、前記ノズル10は耐腐蝕材料製の本体12を備え、前記本体12は、下端において閉鎖され、かつ円筒状ガイド面16を備えた縦孔14を有し、複数のノズル孔18が前記本体12の側壁に形成され、前記ノズル孔18はそれぞれ、前記縦孔14内に対向する内側開口と、前記本体12の外表面に開口した流出開口とを備える前記ノズル10において、前記円筒状ガイド面16が、耐腐蝕材料製の前記本体12の内面22上に形成された耐摩耗性層20上に形成されるか、前記縦孔14内に挿入された耐磨耗材料製の管状スリーブ24上に形成されることを特徴とするノズル。前記耐腐蝕材料は、20重量パーセント以上のクロム量を含有することを特徴とする請求項1に記載のノズル。前記耐摩耗性層20は52HRCより高い硬度を備え、かつ0.001mmより厚いことを特徴とする請求項1に記載のノズル。前記耐摩耗性層20は、炭素処理、高周波焼き入れ、堆積による被覆、プラズマ窒化、及び塩浴窒化から選択される方法によって形成されることを特徴とする請求項1に記載のノズル。耐磨耗材料製の前記管状スリーブ24は前記縦孔14に圧入されるか、前記縦孔14内にはめ込むように圧縮させられるか、前記縦孔14に対して浮遊していることを特徴とする請求項1に記載のノズル。熱伝導性材料製の第二スリーブ28が、前記縦孔14の開口端と、耐磨耗材料製の前記管状スリーブ24の上面との間において、前記縦孔14内にはめ込まれる請求項1に記載のノズル。内燃エンジン用燃料噴射器のノズル10を製造する方法であって、下端において閉鎖し、かつ円筒状ガイド面16を備えた縦孔14を有する耐腐蝕材料製の本体12を形成する工程と、前記本体12の側壁に複数のノズル孔18を形成する工程とを備え、前記ノズル孔18はそれぞれ、前記縦孔14内に対向する内側開口と、前記本体12の外表面上に開口する流出開口とを備える方法において、前記円筒状ガイド面16は、耐腐蝕材料製の前記本体12の内面22上に形成された耐摩耗性層20上に形成されるか、前記縦孔14内に挿入された管状スリーブ24上に形成されることを特徴とする方法。前記耐摩耗性層20は、炭素処理、高周波焼き入れ、堆積による被覆、プラズマ窒化、及び塩浴窒化から選択される方法によって形成されることを特徴とする請求項7に記載の方法。前記堆積による被覆は、被覆材料を前記縦孔14および前記ノズル孔18に通して循環させることによって形成されることを特徴とする請求項8に記載の方法。耐磨耗材料製の前記管状スリーブ24は前記縦孔14に圧入されるか、前記縦孔14内にはめ込むように圧縮させられるか、前記縦孔14に対して浮遊することを特徴とする請求項7に記載の方法。本発明の課題は、上述の問題を解決するような改良されたノズルと、そのようなノズルを製造する方法とを提供することにある。本発明によると、請求項1に記載の特徴を有するノズル、および請求項5に記載の特徴を有するノズルの製造方法によって、上述の課題が達成される。図面を参照して、純粋に非限定的な例として記述される以下の詳細な説明を読むことによって、本発明のさらなる特徴および利点が明らかになる。図1を参照すると、内燃エンジン用燃料噴射器のノズルが符号10で示されている。ノズル10は耐腐蝕材料製の本体12を備える。本体12は外表面上に被覆を備えていない。大型のディーゼルエンジンの燃焼室、特に、重油を燃焼させるディーゼルエンジン外表面上に被覆を備えていないの燃焼室への適用例において、クロム量が20重量パーセントより多い場合に、材料は耐腐蝕性として定義される。この適用例のための耐腐蝕材料の例には、Stellite6商品名、Haynes188商品名、Stellite4商品名、InconelMA758商品名、Haynes230商品名、Nicofer6125GT商品名、Alloy6052商品名、Nimonic81商品名、Inconel671商品名、Haynes160商品名が含まれる。本体12は、下端において閉鎖し、かつ円筒状ガイド面16を備えた縦孔14を有する。縦孔は、円筒状ガイド面16と接触する遮断部を備え、かつ軸線方向に沿って摺動可能なバルブ要素図示せずを受け入れるように設計されている。複数のノズル孔18が本体の側壁に形成されている。ノズル孔18はそれぞれ、縦孔14内に対向する内側開口と、本体12の外表面上に開口した流出開口とを備えている。図2により詳細に示されるように、耐腐蝕材料製の本体12の内面22上に、耐摩耗性層20が形成され、円筒状ガイド面16は耐摩耗性層20上に形成されている。この適用例において、耐摩耗性という記述は、層20が40HRCより高い硬度、望ましくは52HRCより高い硬度を備え、かつ0.001mmより厚いことを意味する。耐摩耗性層は0.001mmの最小厚さの部分の全体にわたって52HRCの最小硬度を有する。耐摩耗性層20は、炭素処理例えば、コールスタライジングKolsterising商標、壁孔の高周波焼き入れ、堆積による被覆硬質クロム処理、DLC、WC、レーザークラッディング等、プラズマ窒化、及び塩浴窒化等、種々の方法で形成され得る。被覆について特に効果的な方法は、被覆工程の前に、少なくとも一つのノズル孔18を形成して、被覆材料を縦孔14およびノズル孔18に通して循環させる。次に、孔18は機械加工、ECM、EDM等によって最終的な寸法まで拡大させられる。循環させることによって、被覆材料を縦孔の底部まで到達させることができる。図3は、本発明によるノズルの第二実施形態を示している。上述の要素に対応する要素は、同一の参照符号で示されている。図3の実施形態において、円筒状ガイド面16は、耐磨耗材料の管状スリーブ24の内面によって形成されている。スリーブ24は、耐腐蝕性材料製の本体12の縦孔14内に挿入されている。スリーブ24は、縦孔14に圧入されるか、縦孔14内にはめ込むように圧縮され得る。代替的には、スリーブ24は縦孔14に対して浮遊していても良い。ノズル孔18は、スリーブ24の側壁を通って延びている。図3は、管状スリーブ24のガイド面16に摺動可能に係合し、かつ軸線方向に沿って移動可能なバルブ要素26も示している。図4は、図3の実施形態の変形例を示しており、熱伝導性材料製の管状スリーブが、縦孔14の開口端と管状スリーブ24の上面との間にはめ込まれている。スリーブ28は、耐磨耗材料製のスリーブ24より優れた熱伝導率を備え、かつノズル10の下部から離間する方向に効率的に熱を伝達する材料から製造されている。