本発明のパアーアップハイブリットエンジン方式は、化石燃料消費を世界で一番少なくする為に、エンジンを2気筒装置と沸騰水エンジンを3気筒以上にした複合組み合わせエンジンのクランクシャフト同軸回転作動出来る磁極切り換えインバータレールモーター装置を内蔵した複合エンジンで有り、化石燃料エンジン機関の同軸シャフトに沸騰水エンジンのクランクシャフト連結して、化石エンジンのピストン作動を、磁極切り換えインバータ制御作動出来るモーターを、化石燃料エンジン機関に取り付けて、クランクシャフト同軸作動を、沸騰水クランクシャフトエネルギーと化石燃料エンジンエネルギーの二つの複合エンジンの同軸回転クランクシャフトを棒状レールモーター制御補助作動を磁極切り換えインバータ制御作動出来る棒状レールモーター装置によって、複合エンジンを制御作動可能にした磁極切り換えインバータ制御の棒状レールモーターを積載し、二つの異なったエンジンを、棒状レールモーター制御によって、同軸クランクシャフト制御回転作動によって、走行可能にしたパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンは、化石燃料制御エンジンと沸騰水制御エンジンの二つの異なった燃料作動エンジン機関を組み合わせた複合エンジンのピストン同軸クランクシャフトの同軸回転作動を、備えたエンジンで有り、自動車エンジンの二つの異なる複合エンジンのピストンクランクシャフト回転装置を備えた同軸ピストンクランクシャフト回転作動出来る二つの異なった複合エンジン機関装置を備えたパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンは、低速ながらでも、燃料が無くなった場合、2連振り子型機械式発電機の発電電気エネルギーを、化石燃料エンジン機関に内蔵した磁極切り換えインバータ装置レールモーターに、電気エネルギー制御作動と、沸騰水ピストン制御モーター作動を磁極切り換えインバータ制御クラクシャフトモーター制御作動によって二つの異なった複合エンジンの電気モーターエネルギーを二つの複合エンジン内部活用を同時作動する事によって、電気エネルギーだけで走行可能なパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの化石燃料エンジンは、通常の化石燃料燃焼作動機関だけで無く、磁極切り換えインバータ棒状レールモーターをエンジンのピストン機関及び排気爆発制御機関に内蔵設置した磁極切り換えインバータ装置を取り付ける事で、化石燃料エンジンの燃料爆発作動機関を、インバータ磁極切り換えレールモーター制御によって、燃料の消費を、更に抑える事の出来る世界初の2001年5月先発明発生技術の北海道庁証明の先著作権技術発明の発生の北海道知事公知の国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済を行おうとする特許請求をしようとする特許著作権技術より先発明の著作権技術財産権の磁極切り換えインバータ棒状レールモーター装置を備えたパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの、補助電源装置に使用する特願2006ー140535広報の2連振り子型機械式発電機の大型ゼンマイ装置のゼンマイ装置部分にワイヤを2本ほど内蔵する事によって、大型ゼンマイ装置の連続作動によるゼンマイ切れを防いだゼンマイ切れ防止対策を図った装置を内蔵した2連振り子型機械式発電機を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの、補助電源装置に使用する特願2006ー140535広報の2連振り子型機械式発電機の軽水素ニッケルバッテリー装置を、改善改良した、水素中の重水素ジュテリウム量を、少なく調整した軽水素トリチウムのニッケルバッテリー装置を備えたパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源装置に使用する特願2006ー140535広報の2連振り子型機械式発電機の連動歯車は、世界で一番の軽量化を図る為に、プラスチック歯車に金属の歯車部分と歯車軸部分を接着軽量金属加工した、穴空きの世界一軽量のプラスチック歯車装置と薄金属ステンレス板を組み合わせた超軽量歯車を、2連振り子型機械式発電機に備えたパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源装置に使用する特願2006ー140535広報の2連振り子型機械式発電機の高出力ダイナモ装置は、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を、通常ダイナモの内側内部に内蔵または取り付け内蔵積載した2連振り子型機械式発電機装置を備えたパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源装置に使用する特願2006ー140535広報の2連振り子型機械式発電機のダイナモ発電機関の電気配線構造は、圧電素子磁石体物質に軽水素トリチウムを銅筒官に入れた銅筒官配線構造の電気配線で有り、電気反応が早くて、電気抵抗の極めて少ない軽水素気化物質を内蔵した超電導配線に冷却物質の固形窒素を被せて合成した軽水素入りの超電導配線装置を備えたパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源装置に使用する特願2006ー140535広報の2連振り子型機械式発電機のダイナモ発電機関の振り子歯車装置は、片方歯車作動だけの時だけ、歯車作動出来る電磁石接合装置の磁極切り換えインバータ装置によって、振り子装置歯車を片側方向にだけ連続に作動出来る振り子歯車装置を内蔵した2連振り子型機械式発電機を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本先発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源装置に使用する特願2006ー140535広報の2連振り子型機械式発電機のダイナモ発電機関の連動してかみ合う歯車装置の摩耗防止対策として、インバータ磁極切り換えの圧電素子電磁石歯車装置を内蔵して、電磁石歯車反発調整歯車作動出来る電磁石反発歯車を積載内蔵した2連振り子型機械式発電機を発電機関として積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源装置に使用する特願2006ー140535広報の2連振り子型機械式発電機のダイナモ発電機関の振り子装置の半永久往復作動振り子装置の反発装置に使用される装置は、電気反応の早い電磁石の軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体を使用内蔵した磁極切り換えインバータ装置を備えた磁極切り換えの一番早い磁石体の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を2連振り子型機械式発電機に積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源装置に使用する特願2006ー140535広報の2連振り子型機械式発電機のダイナモ発電機関のダイナモ発電した電気エネルギーを、無駄無く急速充電出来る重水素量を少なく調整したバッテリーは、バッテリーが、劣化して使用不可能になったバッテリーを、再利用出来るバッテリー構造にする為に、ボルトナットバッテリー蓋解体式とした、いつでもバッテリー解体が出来て、バッテリー掃除とバッテリー液交換とバッテリーブロック電極交換が出来るバッテリー装置を積載した2連振り子型機械式発電機に組み立て解体再生再利用型のバッテリーを積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源装置に使用する特願2006ー140535広報の2連振り子型機械式発電機のバッテリーは、充電スピードが、劣化したり、遅くなったりした場合、バッテリー液の重水素量を少し減らして調整した軽水素トリチウムニッケルバッテリー構造の為、バッテリー液交換に対して水素を水に戻す安全対策済みの自然破壊を防いだ自然に優しいバッテリー液漏れ防止のゴムオーリングボルト仕切り弁構造対策を行ったバッテリーを積載した2連振り子型機械式発電機を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源装置に使用する特願2006ー140535広報の2連振り子型機械式発電機のバッテリー装置は、バッテリー液濾過装置を内蔵したバッテリー装置を積載した2連振り子型機械式発電機のバッテリー寿命を伸ばすバッテリー液濾過装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源装置に使用する特願2006ー140535広報の2連振り子型機械式発電機のパネルは、燃えずらい石灰建材と固形窒素合成プラスチック材を合成圧縮パネルとして使用した燃えずらい発電機パネルを使用積載した2連振り子型機械式発電機装置を内蔵積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源装置に使用する特願2006ー140535広報の2連振り子型機械式発電機は、盗難防止対策の人口衛生位置衛生電波確認操作が出来る衛生波発信装置を2連振り子型機械式発電機装置に内蔵積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源装置に使用する特願2006ー140535広報の2連振り子型機械式発電機は、盗難になった場合、携帯電話連絡の出来る人工衛星位置確認の携帯電話の携帯波連絡装置が、内蔵積載されているパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源装置に使用する特願2006ー140535広報の2連振り子型機械式発電機は、電気需要に応じて、3連振り子4連振り子と半永久に増やして、他の発電電気需要に対処出来る二酸化炭素を排出しないで、化石燃料を一切燃やさないで、京都議定書の、二酸化炭素排出基準対策を行った機械部品だけとダイナモ発電のパアーアップ増幅発電を可能にした、大型トレラーの荷台に乗る大型発電機を、ビルの屋上に設置したりする事が出来る、ビルの電気需要にも対処出来る発電機構造を備えた2連振り子型機械式発電機を増幅積載を可能にしたパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源装置に使用する特願2006ー140535広報の2連振り子型機械式発電機は、半永久連続発電機関積載の現在の世の中で絶対必要視される電気バイク等に使用出来る超小型積載可能な無害無給油半永久連続作動発電を可能にした2連振り子型機械式発電機装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源装置に使用する特願2006ー140535広報の2連振り子型機械式発電機は、現在の日本国ばかりか、全世界の不況を打破出来る国税徴収カード対策を行った、圧電素子磁石体内蔵方式の複数1Cチップ磁気記憶体に圧電素子磁石体記憶構造装置を内蔵して電気使用税カードを積載使用出来る構造にした2連振り子型機械式発電機を積載可能にしたパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源装置に使用する特願2006ー140535広報の2連振り子型機械式発電機に使用積載する高速電気は、ダイナモ発電した電気とバッテリー電気を合わせて使用する事で、高圧電気として、高圧電気をスピード電気だけにする為に、高圧電気を、人口ダイヤ絶縁体刃の電気カットする世界初の新技術によって、高速スピード電気を、複数の人口ダイヤ絶縁体刃の電気カットする技術によって、少ない電気でも超電導配線を使用して、電気スピードを上げる技術によって、2連振り子型機械式発電機の振り子スピードを速めたり、2連振り子機械発電機等の故障連絡の高速電波に使用する高速電気を作れる人口ダイヤ絶縁体刃の電気カット方式構造装置を内蔵した2連振り子型機械式発電機を積載可能にしたパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源装置に使用する特願2006ー140535広報の2連振り子型機械式発電機の電気増幅装置の構造説明は、通常の電圧を上げるコンデンサー変圧機とは異なる電子レンジ電子発生装置の電気回路を反対に応用した電気を一度に集めた電気を電気電子変換装置を、プラス電気電子変換装置とマイナス電気電子変換装置の二つの電気電子変換装置を使用して、一度電子化した多量の電気電子を二種類のプラス電子束とマイナス電子束にして、2連振り子型機械式発電機の振り子増幅させる為の、高速増幅電気の有り方の新技術装置を積載内蔵した2連振り子型機械式発電機を積載可能にしたパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源充電装置に使用する特願2006ー140535広報の2連振り子型機械式発電機の発電した電気を別の重水素量を少なく調整した軽水素トリチウムニッケルバッテリー補助電源機関は、ブラック炭素シリコンに軽水素トリチウムを内蔵積載したソーラーパネル装置で有り、太陽光を世界で一番吸収率の良いブラック炭素シリコン技術と軽水素トリチウム入りソーラーパネルによって、炭素シリコン発電を更に世界トップレベルまで引き上げた技術をソーラーパネル補助電源技術を積載したパアーアップハイブリットエンジン車のバッテリー補助充電システムを積載可能にしたパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助電源充電装置に使用する特願2006ー140535広報のバッテリー装置に、ソーラーパネル電気を無駄無く急速充電出来る技術説明として、特開2004ー304992号広報技術の電気中の電気抵抗だけを取り除く圧電素子4電子磁気分割装置を積載する事で、世界最速充電を可能にした技術を積載したバッテリー急速充電技術を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助駆動沸騰水力作動エンジンのピストン同軸クランクシャフトエンジンの沸騰水を発生作成する電気熱パネル装置は、テングステン金属にニクロム配線を被せた構造の電気ニクロム筒官配線に電気熱電導しやすい銅板パネルの中にテングステンにニクロム線を被せた世界初の合成ニクロム線構造装置に銅金属板を被せた構造装置に錆止め対策として、アルミニューム熱溶着した世界初の暖まりが、早いニクロム線筒官構造にテングステン金属を内蔵した2重構造電熱線の銅パネルによって、水を電気熱沸騰する技術を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助駆動装置の沸騰水力作動ピストンの同軸クランクシャフト作動出来るエンジンは、沸騰水の量を制御する、世界初の磁極切り換えインバーター制御出来る棒形状型モーターを内蔵し、さらに電動磁極切り換えインバータ制御レールモーターを積載した世界初の制御電動仕切り弁を内蔵積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助駆動装置の沸騰水力作動ピストンの同軸クランクシャフトエンジンの沸騰水力スピードを上げる為の沸騰水官構造説明として、スクリュー熱対策官を使用する事で、短い配管でも沸騰水力スピードを上げる事の出来るスクリュー沸騰水官構造にした沸騰水の圧力をピストンクランクシャフト連続作動エンジン作動出来る高速スクリュー配管装置機関を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助駆動沸騰水力作動ピストン同軸クランクシャフトエンジンの沸騰水力装置の水に世界で初めて軽水素トリチウム内蔵の水構造にする事で、水の沸騰温度を、低く下げる水に軽水素トリチウムを予め多く入れる技術を積載した沸騰水ピストンエンジン構造装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助駆動沸騰水力作動ピストン同軸クランクシャフトエンジンの沸騰水力を世界で、初めて制御した磁極切り換えインバータモーター装置内蔵のクランクシャフト一体型の沸騰水圧縮装置の磁極切り換えインバータ装置の棒状レールモーター内蔵の沸騰水力上下筒シリンダー作動機関に磁極切り換えインバータレールモーターを内蔵し積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助駆動沸騰水力作動機関全体は、冬の寒冷地対策として、沸騰水エンジン全体を二重構造にして、不凍液を内蔵して、電気ニクロム線内蔵してパアーアップハイブリットエンジン全体を、凍結から守る電熱線入りの沸騰水を暖める構造にしたパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジン内装置の補助駆動作動出来る沸騰水力作動機関全体の冬の凍結防止と直ぐにエンジンが掛かる工夫対策として、2連振り子型機械式発電機の電気を使用して、デジタル配線構造の温度センサーを使用して、いつでも2気筒ガソリンエンジンと沸騰水の3気筒エンジンが掛かるエンジン温度状態に保つエンジン温度及びエンジン全体温度をハイブリットエンジン設定温度センサー装置の積載によって、常温温度で凍結防止を保つ温度にする事が出来るパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助駆動装置の沸騰水力作動装置の沸騰水温度管理は、デジタル温度センサー管理によって、沸騰水の沸騰爆発を防いでだデジタル温度計構造を積載内蔵した世界で初めて沸騰水制御した温度設定デジタル沸騰水温度計の軽水素トリチウムダイオードスイッチ管理と磁極切り換えインバータ制御モーターの二つのスイッチシステム管理によって、沸騰水エンジンの作動管理を行う事で、世界で無理とされて来た沸騰水エンジンの沸騰水温度管理の電気スイッチ温度制御管理出来る二つの装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助駆動装置の沸騰水力作動装置の沸騰水発生の沸騰水室と沸騰水エンジン機関接合部分は、温度調整管理をしやすくする為に、真空3重構造5重構造または、陶器パネル使用によって、沸騰水ピストンクランクシャフトエンジンの他からの温度影響を受けない構造にする事で、沸騰水エンジンの作動制御が、正常に適温温度作動出来る温度調整の為の複数真空温度絶縁構造にしたパアーハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助駆動装置の沸騰水力作動装置の沸騰水発生の沸騰水室の水の量の電波遮断の電波受信スイッチ装置は、弱電波遮断構造の丸浮き装置は、超軽量プラスチック球体に固形窒素または、液体窒素を被せて、軽金属スプレー塗装加工した熱に強いプラスチックを加工した構造の装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助駆動装置の沸騰水力作動装置の沸騰水ピストンクランクシャフト作動回転力を使用したダイナモ発電装置を止めるボルト穴は、複数の高出力ダイナモ装置歯車のダイナモを取り付けれれる構造に対して、予め複数ボルトナット穴を設計内容とした鋼鉄芯入りボルト使用のパアーアップハイブリットエンジン車の複数ダイナモの取り付けボルト穴構造にしたパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの補助駆動装置の沸騰水力作動装置の沸騰水ピストンクランクシャフト装置は、ミッション装置と合体出来る沸騰水制御をエンジンを、前乗せ構造のFFエンジンタイプにしたエンジンで有り、穴空き歯車の軽量ミッション歯車を取り付け状態を可能にしたパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの車室内は、運転中及び急ブレーキの際の揺れと自動車衝突衝撃を少なくする超小型コロ免震技術とコロ免震装置が、減らない対策をした電磁石反発装置を積載した電磁石反発コロ免震技術にする事で、休憩及び仮眠中でも、地震と自動車衝突に対して自動車の揺れと衝突を少なく出来るコロ電磁石反発免震装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジン車の車体は、現在の日本車の車体構造とは、大きく異なる穴空き05ミリメートル1センチメートルの鋼鉄板構造の厚さ使用と、軽量の為、必要の無い部分は、穴空き構造として、超軽量プラスチック板を張り付けたり、軽金属等の軽い素材を張り付ける事で丈夫で、絶対に潰れない日本車に無い車体構造を可能にした鋼鉄板の軽量材の張り付け技術を取り入れた自動車の潰れ防止車体を可能にしたパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジン車の前後衝突を和らげる構造として、強化スプリング構造と磁極切り換えインバータモーターの衝撃吸収磁石吸引バンパ構造を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本先発明のパアーアップハイブリットエンジンの車の前後の衝撃を和らげる装置構造に対して、強化スプリング構造の部分部分に、非常クッションスプリングゴムを入れた車の衝撃吸収装置の世界初の車の衝撃吸収構造を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの車の前後の衝撃を和らげる装置構造に対して補助的な、最初の衝突を吸収する為の3重のエアーチューブを、車のバンパの表面に張り付けた衝撃吸収装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの車のけん引ワイヤ装置は、一度買えば永遠に劣化摩耗を遅らせた、ワイヤ表面に人口ダイヤ粒をスプリングはがね材と混合合成した材料をワイヤの表面に接着加工した、摩擦に対して減りづらいワイヤけん引装置構造を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの車のけん引ワイヤ装置は、一度買えば永遠に劣化摩耗スピードを遅らせたワイヤの表面に人口ダイヤ粒とグラスフアイバー等の粒を混合合成した素材を被せたワイヤ劣化を、遅らせた構造に、超小型ライトをワイヤ装置に積載内蔵したパーアアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの車のけん引ワイヤ装置は、人口ダイヤ粒と夜行塗料を入れたプラスチック材をワイヤ表面加工した劣化摩耗防止と夜の暗がりでも見える自動車のけん引ワイヤ装置を積載したパアーアップハイブットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの車のバンパ装置とバツクライトガラスは、ライトガラス反射防止の為に、夜行塗料が網の目に内蔵したライトガラスを、積載したライト光反射の少ないパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの自動車のライトガラスは、円形の夜光塗料の線をライトガラスに入れる事で、対向車のライト光の位置を見やすくする事で、対向車の車の位置間隔を今まで以上に分かりやすくしたライトガラスの反射防止の為の夜行材を円形形状内蔵のデザイン構造にした装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンのブレーキランプの赤色プラスチック板またはウインカープラスチック等が、光り反射して見えずらい対策方法として、反射板材を斜線デザインライン上に、入れる事で、光り反射を斜めに向ける対策を講じる事によって、光り反射を正面の位置から防いだ車のブレーキプラスチック板の反射板の斜線の複数ライン入り装置とウインカープラスチック板の反射板斜線複数ライン入り装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの車の塗料は、夏場に急激に塗料の太陽光上昇を防ぐ為に、車の塗料材に固形窒素を内蔵合成した夏場の車の温度上昇を抑える塗料物質の工夫をした自動車塗装などの冷却材入り塗料を使用したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの車の内装パネルは、湿気を取るために、乾燥剤入りの木材パネルまたは、新技術の竹材及び笹竹材を砕いて乾燥させた代替え木材材料をグラスフアイバーに乾燥剤入り加工した部材を、プラスチックのマス形状を組み合わせた湿気除去パネル装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの車の衝突衝撃吸収用パネルとして、乾燥剤入りのプラスチック升目パネル装置または、8角柱立方体構造の衝撃吸収の8角柱立方体装置に、乾燥剤入りのグラスフアイバーパネルを使用する事で、車のサイドからの衝撃吸収を、8角柱立方体構造のグラスフアイバーパネルをドアなどに入れた構造にする事で、車社会のサイド衝突の人身事故の被害を少なくする車のサイドドア等のグラスフアイバー8角柱立方体装置の衝撃吸収装置を自動車のドアの内側に積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの車の衝撃吸収装置として、普段使用されたていない後部トランクに、5重エアーチューブ構造装置を積載すると同時に車の外から、エアー注入する事で、普段使用されない後部トランクスペースの車の衝突衝撃吸収装置として、活用する事で、車の後部衝突の衝撃を和らげるエアーチューブ5重構造として有る装置で有り、荷物を積む場合は、エアーを抜いて荷物を積む事として、荷物の積み降ろし完了の際は、ガソリンスタンド及び自動車内蔵の超小型コンプレッサー及びバイクスタンドなどで、再びエアー注入によって、車の衝突の衝撃吸収を工夫したエアーチューブの5重構造装置によって、衝撃の際に、一度にエアーチューブパンクしない構造にした車の後部安全装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの高速道路等のパンクによる車のハンドル取られ事故対策として、車のホイルに固形ゴムタイヤを、円形上にボルト固定した上で、チューブレスタイヤ構造として、設置した車のタイヤ全体のパンク防止の補助タイヤ構造にする事で、パンクしても、ホイルの補助ゴム装置によって、高速走行時など等の車のハンドル取られを、和らげる車タイヤ全体の安全補助ゴム構造を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの車のガラス温度上昇を、抑える装置として、車のガラスの二重構造の部分に無色液体窒素を入れた冷却ガラスまたは、車のガラスの上下位置部分だけに、冷却ガス内蔵の無色軽水素窒素シリコン等を入れた発電冷却ガラスを積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの車の前後左右のカメラ焦点物体形状の認識距離及び確認距離及び認知距離及びナビゲイション音声システムの連絡カメラ距離に対して、車のライトカメラが、暗がりでも、確認連絡及び認識連絡及び認知連絡出来る構造にする為に、超小型ライトとカラー色ライトライン発射装置をライト装置と一体化積載した車のカメラの焦点距離を、暗がりでもカメラ映像被写体距離が、確認出来る用に、車の周囲に超小型ライトカメラとカラー色ライトライン装置を積載する事で、暗がりでも、カメラカラー色ライトラインのカメラ焦点の確認及び認識及び認知連絡出来る車のカメラ距離設定をカラー色ラインライト構造によって、可能にしたパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの車の衝突防止する為に、前後左右上下が、一度に見れるカメラの形状デザイン構造の自動車カメラを積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの車の衝突を車のカメラ装置が、スピード認識及びスピード確認及びスピード認知及び連絡する為の、自動車カメラ被写体認知する為の、カメラダイオード被写体認識のCCD撮像素子技術とCーMOS撮像素子は、世界初の軽水素トリチウム入りのダイオード光り感知カメラ撮像素子パネルによって、ハイスピードの被写体ダイオード色形状確認出来る技術は、通常ダイオード被写体撮像パネルカメラを越えた光り電気スピード色認識及び色確認及び色認知を行える技術によって、車の音声事前連絡のスピードを速めた軽水素入りダイオード撮像素子装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンのカメラ液晶内蔵のバックミラーは、室内のスイッチで、車の車体に磁極切り換えインバータレールモーター装置によって、ボタンスイッチの出し入れ出来る自動車カメラ付き液晶内蔵バックミラー装置構造をボタン一つで、収納出し入れ可能な装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの超軽量高出力モーター装置のモーターコイル形状は、鉄コイル板の中心部分を刳り貫いた部分に、圧電素子磁石体を内蔵したモーターコイル板が、鉄板より軽い圧電磁石体の、モーター内コイル構造を積載した超軽量モーターの内コイル構造を先開発積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの超軽量高出力モーター装置のモーターコイル形状に対して鉄板内コイル部分の中心部分を刳り貫いた場所に、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を代わりに軽量高出力磁石体構造として内蔵させる事によって、軽水素トリチウムの早い電気反応技術によって、圧電素子磁石体の電気打撃発電アップを計った高出力モーター内コイル板装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの超軽量高出力モーター装置の電気配線軽量方法として、銅管を筒状にした電気銅配線を筒配線にした装置に、軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石物質を内蔵させた、東芝電気などの、超電導電気配線より、軽量電気配線の超軽量電気配線構造を可能にしたパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの超軽量高出力モーター装置の内コイルモーターコイル軽量技術において、軽水素入りの圧電素子磁石体をモーター内コイル鉄板の変わりに内蔵した装置で有り、軽水素入り圧電素子磁石体のモーター遠心作動によって、圧電素子磁石体崩壊防止対策として、内コイル鋼鉄板枠に、超薄型のステンレス板をはめ込みまたは、超軽量薄板ステンレス板を、被せた形状において、ステンレス薄板を折り畳む処置等によって、モーターコイル板の軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体の超軽量装置の滑落事故防止処置を計った超軽量モーター内コイルの軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体形状を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの超軽量高出力モーターの永久磁石体は、鋼鉄板磁石体の中心部分を刳り貫いた場所に、軽水素入り圧電素子磁石体を入れた超軽量の軽水素入り圧電素子磁石体内蔵の軽量の組み合わせ合成鋼鉄永久磁石装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの超軽量高出力モーターの外枠装置は、モーター金属枠骨組み構造として、穴空き部分は、超薄板軽金属板を被せたり、はめ込んで溶着した、超軽量モーター外枠装置としてモーター積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンのブレーキ装置は、厚めのダイナモ装置の中央部分を刳り貫いた場所に軽水素入り圧電素子磁石体を内蔵させた高出力ダイナモ装置に対して、ダイナモ端子をブレーキデスク装置までの大きさまで厚くした、高出力ダイナモブレーキ構造にしたレールモーターブレーキダイナモ端子付きのブレーキを踏む事によって、高出力ダイナモ発電出来る車のダイナモブレーキ装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンのモーター日よけ装置は、超薄型のテレビ液晶装置は軽水素入り透明シリコンダイオード入りの硝子は、軽水素入りのダイオードパネル電気熱発電パネルを積載した磁極切り換えインバータレールモーター内蔵積載のパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの危険地域ナビゲイションデーターの事前連絡装置は、車のハンドルにバイブレイション機能を内蔵させた緊急時等に緊急バイブレイション連絡出来るハンドル装置を備え、ハンドル装置にスピーカーバイブレイションを取り付けた別のゴム付きスピーカーバイブレイション構造デザインのパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンのモーター装置は、高出力ダイナモ装置と一体同軸形状一体型となったモーター付き高出力軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵のダイナモ装置を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの椅子装置の健康器具装置は、軽水素入りの圧電素子磁石体のガウス電磁石磁石複数パネルを車シート布に縫い込んだ形状の装置で有り、体の疲れ、運転者の疲労を和らげる為に、軽水素入りの圧電素子磁石体を使用した装置及び超小型磁極切り換えインバータレールモータースクリュー磁力線発射装置付きの超小型温風官装置及び温熱ニクロム線付き電磁石装置を取り付けた健康器具付きの自動車椅子を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの冬用のシートカバーは、テングステン入りニクロム筒官電熱線入りの温度調整可能な冬用の車シート装置で有り、部分部分だけを、スイッチ操作で、変える事の出来る腰痛などの対策処理処置なども出来る車の介護シートを積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの夏使用のクーラー装置に使用される冷却材の固形フロンは、自然破壊防止対策を行った、炭素合成の冷却ガスにプラスチック薄膜を被せた構造に固形窒素を被せた、冷却フロンガス等が外の外気に漏れない構造として、炭素と固形窒素とフロンを混合合成した冷却固形物質装置の構造にして、取り換え可能な固形フロン冷却物質の冷却装置を液体窒素等が、より良く冷える構造として使用する為に、穴空き固形フロン構造装置を積載したパアーハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの、外気取り入れ官のヒーター官などは、風邪ウイルスの付着が騒がれる為、掃除がしやすい自動車の外気取り入れ官構造のネジ構造の繋げ排気官として、車の排気官自体の汚れを、簡単に掃除出来る車のネジ排気官装置構造を積載したパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの室内トランクは、冷凍物を解凍せずに運ぶ為の、固形窒素パネル構造の車の室内トランク固形窒素パネル構造の自動車の冷蔵庫室の冷却材入りパネルデザインとしたパアーアップハイブリットエンジン車装置。本発明のパアーアップハイブリットエンジンの室内トランクの冷気が、室内及び外に漏れない構造にする為に、自動以上に述べた従来のハイブリット車技術では、現在の社会経済を支えて行くだけの日本の庶民の最低生活を支えて行くだけの経済効果が得られないばかりか、排気ガスの100パーセント排気ガス除去技術までにはなっていない現状で有った。本発明は、このような従来の構成が有していた問題を解決しようとするものであり、ダイナモの構造を換えて、高出力ダイナモにして、バッテリーの寿命を延ばす為にバッテリー組み立て式に変えて、最も効果的な、走行を実現させる為に、磁極切り換えインバータレールモーターのエンジン制御の正しい使い方と走行距離を延ばす為の、モーター駆動装置と未来ハイブリット車として、無害無給油連続作動エンジンの沸騰水制御エンジンを実現する事を目的とするもので有る。そして、本発明は上記目的を達成する為に、2002年8月1日の高出力ダイナモ装置の始まりとして、圧電素子入りダイナモ説明に始まり後の水素入り圧電素子は、軽水素入り圧電素子に変化して、更に高圧縮の軽水素入り圧電素子を作り上げ、更に軽水素入り圧電素子を被せて、更に高圧縮した、軽水素入り圧電素子磁石体を、ダイナモの中央部分を刳り貫いた場所に隙間なく納めて、ダイナモを、基の状態のダイナモにして、ボルトナット止めしたダイナモ装置を高出力ダイナモ構造として、ダイナモが発電すると、ダイナモの中の軽水素入り圧電素子磁石体に、ダイナモ発電電気打撃をダイナモ中央部分の軽水素入り圧電素子磁石体に連続して電気打撃する事で、軽水素の圧電素子電子熱効果発電と圧電素子磁石体の電気打撃発電によって、通常ダイナモ発電の電気と軽水素発電の電気と圧電素子磁石体の三つの発電を組み合わせたダイナモ発電出来るダイナモを高出力磁石板を円柱状に内蔵したダイナモを高出力ダイナモと言います。従って、豊田自動車のハイブリット車の通常ダイナモ技術の上の発電量を同じ大きさのダイナモから電気を得る方法の手段で有る。実用新案登録証登録第3145903号の手続き補正文章にも、軽水素入りダイナモの特許庁公開説明が有ります。更に、2009年度中に、先発明発生事実確認原本と北海道庁郵便物受理書などの著作権発明文書図の文部科学省の著作権登録すなわち、何時誰がどのように世界で最初に発明及び考案を行ったかの先発明著作権技術財産発生事実確認書の公開予定も含めて本先発明著作権文書図を読んでいただける方々に連絡文として書き添え公開します。また、第2の解決手段は、豊田自動車ばかりか、全世界の電気充電時間を短くする為の対策として、水素ニッケルバッテリー以上の充電時間を短く出来るバッテリーとして、水素中の重水素量を水素から予め、重水素量だけを少し調整して、減らした軽水素ニッケルバッテリーにする事で、バッテリーに充電する時、重水素のプルトニューム電気分解は、250度以上の臨海温度で無ければ、不可能な事実に対して、軽水素は、臨海温度も無い低い温度で、充電可能になり、軽水素中のリンは、電気熱燃焼の事を考え通常の重水素量より少し少ない量の重水素を軽水素に交ぜた重水素量調整軽水素ニッケルバッテリーによって、通常の水素ニッケルの充電時間を短縮する事を可能にした技術説明として、水素中の重水素量調整技術で有る。従って、軽水素重水素量調整ニッケルバッテリーの急速充電装置に世界初の技術の電気中の電気抵抗を取り除く装置の2002年9月上旬の先著作権発明によって、バッテリー充電速度と充電池速度を速める事を可能にした技術で有り、更に充電スピードを上げる為に電極棒の鉛の中に銅円形スプリング上の鉛の中にコイル巻上配線を内蔵した電極棒にする事で、今までは、熱溜まりの為、使用出来なかった技術を圧電素子4電子磁気分割装置によって、電気中の電気抵抗を取り除く装置を使用した事で、熱溜まりするコイル構造内蔵の電極棒でも充電可能になる。この場合、短いコイル配線内蔵でもコイルに内蔵した構造で、より多くの電気を電極棒から放出出来る新しいバッテリー電極棒構造説明。更なる、1分以内のバッテリー充電方法説明。バッテリーは、通常の24ボルトを使用しないで、高圧48ボルトまたは、高圧72ボルトのバッテリーを新しく作る。次に、バッテリー全体を固形窒素パネルで、覆って電気熱燃焼対策と絶縁対策をする。この場合、バッテリーの内側も、固形フロンパネルなどで、高圧電気熱燃焼を防ぐ対策を、第2対策とする。次に、重水素は、熱エネルギーに反応して爆発する為、重水素量調整型の重水素量を少し減らした軽水素ニッケルバッテリーを使用する。更に、急速充電を更に急速にする為に、窒素炭素液体マグネシウムニッケル電解室を高圧バッテリーの短時間急速充電装置の内蔵構造とした装置で有る。高圧バッテリーを使用する場合は、人口ダイヤ電気カット装置を複数使用方式によって、高圧電気を下げて使用出来るまでにする。高圧電気を人口ダイヤ絶縁体刃の電気カット装置によって、高圧電気カットして、余った電気は、圧電素子4電子磁気分割装置を使用して、再びバッテリーに充電して、使う分の電気を高圧電気から少しずつ、高圧電気カット方式によって、電気を使用する為、急速充電が更にスピードアップして、長い時間のバッテリー使用と充電池使用が可能になる。更に、第2の課題解決を世界初の技術で有る、特開2004ー304992号広報の電気中の電気抵抗を取り除く技術は、2002年9月12の先発明発生証明原本確認日の著作権先発明発生の発明発生事実証明の発明優先権主張で有る、圧電素子磁石体を使用した世界初の技術の圧電素子4電子磁気分割技術で有る。従って電気中の電気抵抗を取り除く技術は、圧電素子磁石体の両端のプラスに一本マイナスに一本の電気抵抗無しの電気を取る事の出来る電気配線と圧電素子磁石体の中央部分に電気抵抗の集まる磁気の弱いプラス圧電素子磁石体のプラス中央部の表裏に一本ずつの二本のプラス電気配線と圧電素子磁石体の中央部分に電気抵抗の集まる磁気の弱いマイナス圧電素子磁石体のマイナス中央部の表裏に一本ずつの二本のマイナス電気配線を設けて、通常電気の入力電気配線の二本とリサイクル循環熱抵抗電気を回収する為の二本の電気配線をそれぞれ設けた圧電素子4電子磁気分割装置の配線説明で有り、圧電素子磁石体の中央部分に設けられた二本のプラスマイナス配線に電気を流す事によって、熱抵抗電気は、リサイクル電気配線によって、熱抵抗電気の再利用が出来る。更に、軽水素入りダイオードカバー銅配線の熱抵抗電気の熱電気軽水素ダイオード銅配線発電と再び、もう一つの圧電素子4電子磁気分割装置によって、熱抵抗電気の再利用化が行われる熱電気再利用システム技術で有る。また、第3の今までのハイブリット車の弱点課題を解決する為の手段として、特許請求項1の化石燃料エンジンを2気筒エンジンとして、ガソリン消費を抑えて、クランクシャフト同軸回転作動によって、沸騰水の沸騰圧力で、同軸上の沸騰水エンジン3気筒と化石燃料エンジン2気筒のクランクシャフト同軸回転装置として、化石燃料使用の2気筒エンジンに磁極切り換えインバータ装置の棒状形状のレールモーターを2気筒エンジンの爆発機関とピストン装置の棒状レールモーター制御をする世界初のエンジン爆発機関内の棒状のレールモーターの磁極切り換えインバータ装置。即ち磁極切り換えインバータレールモーター連続制御する技術と沸騰水3気筒エンジンの磁極切り換えインバータレールモーター制御する世界初の化石燃料エンジンと沸騰水エンジンの組み合わせエンジンの両立の磁極切り換えインバータ棒状のレールモーター制御をエンジン内部機関の作動装置全体を制御した世界初の技術。更に、本田技研の推進するハイブリット車のガソリンエンジン走行距離を、大幅に書き換えるのは、間違い無い世界初の磁極切り換えインバータレールモーター新技術になる。理由として、ガソリンエンジンを2気筒の為、燃料消費が極めて少なくて良い為と言える。また、第4の課題解決手段は、特許請求項2及び請求項3の課題解決手段として、2気筒化石燃料エンジンと3気筒沸騰水エンジンは、異なった作動エネルギーつまり2気筒エンジンは、化石燃料爆発機関を採用しており、3気筒エンジンは、今まで、制御不可能だった、沸騰水循環制御を、可能にした世界初の技術で有る。従って、2気筒エンジンの化石燃料が、無くなると必然的に、エンジン停止になる。対策として、2連振り子型機械式発電機の特願2006ー140535の改良型技術によって、3気筒沸騰水エンジンの電熱ニクロム線内蔵板の電気供給が可能になり、2気筒化石燃料エンジンに取り付けられて入る磁極切り換えインバータ制御レールモーターだけが、2気筒エンジンのレールモーター制御エンジン作動が可能になり、化石燃料が無くても、60キロメートルの走行速度を二つの高出力バッテリー容量によって、可能に出来る為、一般道路走行は可能になり化石燃料が無くても走行出来る。追加説明沸騰水だけの、高速走行を求めた場合、沸騰水エンジンの気筒数を増やすか、ダイナモの数を増やすか2連振り子型機械式発電機の数を増やす技術も、確かに存在するが、2連振り子型機械式発電機の発電量アップ技術が有る場合沸騰水3気筒エンジンと2気筒化石燃料エンジンを制御している磁極切り換えインバータ棒状レールモーターを2気筒エンジン構造内に設置した技術によって、少ない沸騰水エンジンの気筒数でも、道路走行を、ガソリン車併合の沸騰水エンジンでも、一般道路走行可能にしたハイブリット車。従って、化石石油のエンジン内の磁極切り換えインバータレールモーター設置先技術先発明技術を強調してここに宣言すると、同時に現在の貧困社会を打破する為の、国の全額借金返済と都道府県市町村区の借金全額返済の為の、本田技研自動車工業のハイブリット車を越えたパアーアップハイブリット自動車の駆動エンジン説明で有る。また、第5の課題解決手段として、特許請求項4の課題解決手段として、本田技研のハイブリット原型車は、墫野和夫が知る技術では、既に25年前にエンジンを両端の二つのモーター補助制御技術によって、作動させる技術が、存在したのを覚えている。ちなみに、最初の本田技研のハイブリット車のモーターは、通常モーターを使用して入る為、この場合、通常モーターのイバータ制御では、モーター制御しても、モーター通常モーター構造上、不可能で有った技術は誰もが、日本の特許庁が、特許の拒絶通知を出していたのが明らかで有り、余り燃費向上出来無かった理由は、モーター構造に有ったと言える。さらに、2001年5月既に、磁極切り換えインバータモーターの、制御を完全に行う事を可能にしたモーターデザイン技術の墫野和夫の先デザイン技術と先デザイン著作権発明技術のレールモーターを作動させる技術は、磁極切り換えインバータ制御モーターでなければ、不可能で有るため、本田技研が、2001年の墫野和夫の先発明事実証明日を超える、国の機関の受理書及び完全な証拠事実の国の機関の提出認定がなければ、墫野和夫の方が先に発明したモーター技術になる。更に、複数配線技術と複数絶縁体技術は、特開2004ー304993号広報の2連結以上モーター技術では、本田技研の主張するインバータ制御モーターだけでは、既に公知した技術で有り、特許切れ技術にあたる。問題は、本田技研の主張する、モーター構造技術に対して、複数コイルと複数絶縁体が、誰が先に発明していたでは、著作権発明発生事実証拠証明は、2001年5月に存在して有り、特許庁に誰が先に問題のモーターデザイン構造の先技術だったかの説明の先発明提出に対して、本田技研は、2003年1月30日なのに対して、墫野和夫は、2003年3月31日で有るが、このモーターは、即ち、特開2004ー304993号広報は、2002年10月中頃に北海道知事に書き上がった複数連結モーター特許物件と特開2004ー304992号広報物件の提出が、少し遅れるが、提出する事を北海道知事連絡しただけで無く、当時の四国の橋本知事にも、日本の国の借金返済技術として、書き上がった特許文章を確認していただき、電話連絡によって、特許文書図物件の受理電話と、岐阜の知事からは、手紙回答をいただいた証拠事実が有ります。この当時、特許すべての料金が、8万円かかる為、この当時下がる土木作業員の賃金の下がる現状においても、日本の特許法は、絶対に先発明技術を認めない国で有り、お金を出して提出して来た者の発明だけを認める特許庁説明で有る。2009年1月には、特許庁相手に裁判をかけようとしましたが、知的裁判所では、3度の裁判書類の手続き補正でも、裁判書類が、きちんと書かれていないの理由によって、裁判書類の却下通知の事実通知です。法務省の人権擁護に2009年1月末頃に訴えましたが、今だ2009年2月22日現在では、連絡がありません。2009年夏頃に、日本の全ての官庁と全国の大学の総長に先発明技術証拠証明と先考案技術証拠証明これらの、国の機関の発明事実証明で有っても、日本の国の借金全額返済と都道府県市町村区の借金全額返済が、発明財産発生証拠の国の機関の発明物件郵便物受理書だけでは、お金の無い弱者庶民からの国の借金全額返済が不可能なのか、日本の国の有識者直々に手紙回答を求める事と、インターネット公開で、国の全額借金返済と都道府県市町村区の借金全額返済が、可能か不可能かの事実を、今年4月から特許文章によって、公開して行く事と同時に、現在の特許法は、絶対に先発明保護しない事実と特許法第1条では、発明と考案の保護を書いてても、絶対に先発明保護しない、特許庁事実判断を墫野和夫の特許文章を読む方全員に確認していただける事を願うと同時に一日も、早い国の全額借金返済と都道府県市町村区の借金全額返済が、適う事を特許法の現状の事実が変わる事を願います。従って、磁極切り換えインバータモーターの先デザインは、墫野和夫が先デザイン技術で有る事を、ここに宣言します。また、第6の課題解決手段として、特許請求項5の特願2006ー140535号広報の改良型の2連振り子型機械式発電機の大型歯車連続作動装置のゼンマイ板の使用劣化を防ぐ為の世界初の技術紹介として、おそらく機械式発電機のゼンマイ装置と、免震装置の板鋼装置などの、劣化破断防止対策として、ゼンマイ装置に、予めワイヤ装置を2本入れた構造にする事で、ワイヤの弾力とワイヤが切れずらい構造を応用利用した世界初のゼンマイ切れ防止対策技術で有る。また、第7の課題解決手段として、特許請求項6の特願2006ー140535号広報の改良型の軽水素ニッケルバッテリーは、軽水素トリチウムは、水素より電気反応が早い為、充電には、最適で有るが、液体マグネシウムも、熱に弱い為、燃える可能性が有り、炭素液体マグネシウムも、燃える可能性が有る為、水素ニッケルは、既に特許認定物件の為、水素中の重水素量を調整した軽水素トリチウムニッケルバッテリーまたは、重水素量を少なく調整型ニッケル充電池によって、水素ニッケルバッテリーと水素ニッケル充電池より、充電スピードを早くした水素中の重水素量を少なく調整した技術の軽水素トリチウムニッケルバッテリーの新しい世界初の技術によって、水素ニッケルバッテリーよりも、速い充電が可能な軽水素トリチウムニッケルバッテリー構造技術説明で有る。また、第8の課題解決手段として、特許請求項7の特願2006ー140535号広報の改良型の金属歯車の改良新技術として、金属骨組歯車にブラスチック穴空き歯車加工した、世界再軽量技術の金属を使用した歯車構造で有り、歯車爪部分と歯車軸部分だけを金属にした超軽量半金属歯車技術なども、有るが、超小型自動充電池の歯車構造に使用予定でも有り、超軽量連動歯車にする事で、発電アップも、計りたい。また、第9の課題解決手段として、特許請求項8の特願2006ー140535号広報の改良型の高出力ダイナモは、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体ダイナモ装置は、符号の説明の96100に書かれて有るが、実用新案登録証の登録第3145903号の手続き補正書の技術にも、実用新案公開して有る、墫野和夫の先発明技術で有り、先発明発生著作権技術公開においても、2002年9月当時の高出力ダイナモ先技術が、特許庁特許文献公開して有るおそらく世界初の高出力ダイナモ技術で有る。従って、特許提出次第先行技術調査書公開に於いて世界初の先技術なのかは明らかにしていきたい。通常ダイナモの中央部分を刳り貫いた場所に、軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体の説明を更に高出力説明として、軽水素トリチウムを多く入れた圧電素子を高圧縮する事で、圧電素子磁石体の電気打撃発電を最大限引き出す世界初の技術は、特願2006ー140535広報では、既に公開済みで有り、軽水素トリチウムを多く含んだ圧電素子磁石体の高圧縮した軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体に更に、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を被せて高圧縮した技術によって、更に高出力アップした軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体技術をダイナモの中心部分に入れた世界初の高出力ダイナモ技術で有る。更に、豊田自動車のハイブリット技術に絶対必要視される高出力ダイナモ技術と、特開2004ー304992号広報の圧電素子磁石体を使用した技術の圧電素子磁気4電子分割技術によって、電気中の電気抵抗を取り除く、世界初の技術によって、バッテリー世界最速充電技術を可能にした世界初の高出力ダイナモ技術と世界初のバッテリーの世界最速充電技術によって、豊田自動車のハイブリット技術を更に超えたハイブリット世界初の技術を日本の弱者庶民一人一人に世界で一番安い商品価格で、提供して行きたい。また、第10の課題解決手段として、特許請求項9の特願2006ー140535号広報の改良型の2連振り子型機械式発電機に使用される電気配線構造は、超電導配線は、特許料が高い為、銅筒管内に炭素粒子に軽水素を入れた電気配線は、超電導配線とは異なり、電気の通過を軽水素トリチウムの中間子2つの電気電子結合通過を目的とした銅筒管に軽水素トリチウムを入れて両端の軽水素漏れを、防いだ電気の流れを軽水素トリチウムによって電気スピードアップした公開上に無い電気配線技術で有る。この他、銅筒官に圧電素子磁石体に軽水素トリチウムを入れた電気の通りが良いと考えられる電子磁石体集合物質を使用した電気配線は超電導配線にも、適して入ると考えられる。また、第11の課題解決手段として、特許請求項10の特願2006140535広報の改良型の2連振り子型機械式発電機の振り子装置の片側歯車作動の磁極切り換えインバータ制御のレールモーターを振り子軸に取り付ける技術事で有り、振り子装置の片側歯車作動のみが、作動出来る構造としている。この他、実用新案登録証登録第3145903号の手続き補正書には、実際に書かれている振り子装置の片側作動装置説明で有る。振り子装置の片側作動技術によって、振り子装置のエネルギーを連動歯車に伝える事を可能にした2連振り子型機械式発電機技術及び自動電池技術及び自動充電池振り子装置片側作動技術になる。また、第12の課題解決手段として、特許請求項11の特願2006ー140535号広報の改良型の2連振り子型機械式発電機の歯車及び連動歯車の摩耗防止技術として、鉄板歯車のプラスチック部分を軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体技術と複数絶縁体技術構造と張り付けコイル技術によって、歯車の摩耗を防いだ世界初の電磁石反発歯車技術で有り、磁極切り換えインバータ制御装置を、使用して歯車の補助作動及び加速作動も可能になる技術。また、第13の課題解決手段として、特許請求項12の特願2006ー140535号広報の改良型の高出力ダイナモ装置を発電する為の振り子装置の磁極切り換えインバータ電磁石装置は、鋼鉄磁石を刳り貫いた場所に軽水素入り圧電素子磁石体を入れて薄板ステンレス板を被せて軽水素入り圧電素子磁石体劣化を防いだ永久高出力磁石体に、コイル巻及びコイル張り付けした電磁石技術によって、電気反応の速い磁石の磁極切り換えインバータ制御技術を取り入れる事で、振り子作動を少ない電気エネルギーで連続作動出来る構造を可能にした世界初の電磁石技術の構造説明で有る。また、第14の課題解決手段として、特許請求項13の特願2006ー140535号広報の改良型の組み立て解体可能なバッテリー構造は、2008年10月末から11月上旬に掛けて先発明を日本の特許庁に葉書で、先発明発生事実確認の為に、特許庁先発明確認して戴いたバッテリーの劣化を防ぐバッテリーの液の循環濾過装置技術とバッテリー電極棒の表面に付着するバッテリー溶解液不純物の取り除き作業が、簡単に出来る用にバッテリー構造を組み立て型技術にした、世界初のバッテリー組み立て解体ボルト止め技術によって、容易にバッテリー掃除を簡単に行える用にした技術で有る。従って、今まで古くなったバッテリーは捨てていたのをバッテリー再利用出来るバッテリーデザイン構造を変えた世界初の技術で有る。また、第15の課題解決手段として、特許請求項13で説明した請求項14の、取り替えまたは掃除出来るナット式のバッテリー電極棒技術で有り、外国車にも無いバッテリー世界初の技術で有る。特徴として、電極棒の取り外し取り付けが、ナット及びボルト式な事である。更に、バッテリー内のニッケル金属ブロック自体が、掃除出来るバッテリー蓋が歪まない用に金属枠によって、バッテリー蓋を押さえてボルトナット止めする構造で有る。また、第16の課題解決手段として、特許請求項13で説明した請求項15のバッテリー液濾過装置のモーターバッテリー液吸い込み部分は、バッテリー液に長い間バッテリー液ポンプを浸けておくと、バッテリー液ポンプが、バッテリー液溶解する事実。対策として、バッテリー液ポンプのバッテリー液くみ取り位置を少し下げた構造とバッテリー液汲み上げポンプを使用する時のスイッチで、バッテリー汲み上げポンプを全自動で、下げる構造にする対策が上げられる。使用されるバッテリー液汲み上げポンプは、超小型超軽量の軽水素入り圧電素子磁石体コイル板を超軽量高出力モーターのバッテリー液汲み上げポンプとしている点で有る。また、第17の課題解決手段として、特許請求項16の特願2006ー140535号広報の改良型の2連振り子型機械式発電機に使用される2連振り子型機械式発電機本体カバーは、通常はアルミニューム薄板または、ステンレス板または、固形窒素入り筒形グラスフアイバー冷却パネルが有るが、請求項16では、超軽量の燃えない建材のケイ素及びヨウ素などを使用した他人の既に特許認定になった物件を特許料金支払い契約の上で使用になる。別の燃えない建材は、高圧縮の再生木材チップパネルに固形窒素石膏グラスフアイバー溶液を被せて高圧縮した超薄型の合成木材パネル技術構造説明などが技術として上げられる。この場合は、燃えない建材の石灰パネル特許者を、探しあてて、特許切れの著作権使用の契約を、行った上で作る事になる。また、第18の課題解決手段として、請求項17の特願2006ー140535号広報の改良型の2連振り子型機械式発電機の盗難防止の為の電波発信機を地上波電波発信送受信機と衛生波電波発信送受信機の二つを別々の位置に取り付ける事と、世界初の技術の自動充電池を内蔵した地上波電波発信機と衛生波電波発信機の二つの異なった発信機を取り付けた発電機の電波発信機構造説明と使用する充電池の自動充電池説明で有る。また、第19の課題解決手段として、特許請求項18の特願2006ー140535号広報の改良型の人口衛生波を携帯電話設定番号に2連振り子型機械式発電機が、盗難になった場合、2連振り子型機械式発電機に携帯電話の電波送信機の回路に、圧電素子4電子磁気分割装置と地図無しで、位置の分かる電波信号番号数字未知数連絡式の電波で有り、人口衛生とは別に2連振り子型機械式発電機の電波位置確認センターは、予め2連振り子型機械式発電機の安定位置からの試験電波によって、電波数値距離を予め設定しておく。次に人口衛生までの2連振り子型機械式発電機の電波送信距離を数値に表して、2連振り子型電波位置距離数値と2連振り子型機械式発電機の盗難位置連絡センターと人口衛生の電波位置距離を予め電波距離位置数値を設定しておく事で、2連振り子が盗難移動になった場合、大体の位置が、計測出来て、2連振り子型機械式発電機の盗難時は、2連振り子機械式発電機の地図位置を2連振り子位置記録センターに送信した2連振り子型機械式発電機の移動する位置を地図位置化した盗難2連振り子型機械式発電機の地図データーを携帯電話に送信する技術説明で有る。この場合、電波送信機のコイル電磁石の電磁石は、鋼鉄磁石の中央部分を刳り貫いた場所に軽水素入り圧電素子磁石体を入れた電波送信コイル電磁石の世界初技術を使用して、携帯電話のダイオードスイッチ回路は、軽水素入りダイオードスイッチ回路を使用する事で、携帯電話の電波情報認識電波通達時間が速くなる効果をもたらす世界初の技術で有る。従って、特願2006ー140535号広報の軽水素入りシリコンダイオード技術は、先行調査の時点では、日本に無かった技術で有り、公知技術のダイオードスイッチ回路に軽水素を入れる技術は、墫野和夫が、2006ー140535号広報の先公開技術優先になる軽水素入りダイオード映像回路世界初技術と軽水素入りダイオードスイッチ技術によって、映像波スピード連絡とダイオードスイッチ回路によって、電波連絡スピードを速める。別のコイル回路は、導線張り付け回路か回路事態にコイル回路の溝を付けて炭素と軽水素を入れた電気スピードを上げる為の別の軽水素入りコイル回路などが別の新しいコイル回路として考えられる。この他、テレビパネル説明として、炭素の変わりに発光ダイオードに軽水素を入れた物質をコイル配線状に入れた別の回路説明で有る。この他、コイルとは、銅線を巻いた装置をコイルとしてる点で有り、ブロック回路とは、圧電素子磁石体を板状に、ライン状に細い軽水素入り圧電素子磁石体ラインと複数絶縁体ラインを設けた銅コイル回路とは別の回路を2009年2月22日PM18時に書き為て於いて説明書きとしておく。つまり、超薄型のガステレビパネルに映像電波を送る技術は、超小型圧電素子磁石体の複数配列パネルを使用しているのも、特徴の一つで有り、ガラス面に映像ガス物質のネオンガスと軽水素トリチウムガスと透明な電気の通るプラスチックまたは、透明なダイオードにネオンガスと軽水素トリチウムを混合合成した物質シートを、テレビガラスパネルに張る技術で有る。この他、液体ダイオードとネオンガスと軽水素トリチウムを混合合成した物質を、ガラス面に吹き付ける技術なども、考えられる技術の一つで有る。更に、テレビパネルのクリスタルガラスを、2枚容易して、2枚のクリスタルガラスの間にネオンガスと軽水素トリチウムと液体シリコンまたは電気の通る透明な液体プラスチックを、合成した物質を、入れたテレビパネル技術で有る。従って、この場合は、軽水素トリチウム入り発光ダイオード技術を、他社に先駆けて使用する技術説明になる。従って液晶技術を使用しない技術説明として、軽水素トリチウムガスに酸化青銅と混合した場合の青色ガス体技術、プラチナ白金と軽水素トリチウムガスを合成した場合にできる白色を作り出すガスなど、超薄2枚のガラス間にに、複数の色を電気信号で出せる気化ガス物質のクリスタルガラスを複数重ねたガステレビパネルなども、別の著作権技術紹介になる。また、第20の課題解決手段として、特許請求項19の特願2006ー140535号広報では、2連振り子型機械式発電機とは、機械式発電機の2台の相互発電の電気量を追加して行きながら、振り子装置の最大パアー歯車回転パアー発電機の事を2連振り子型機械式発電機としている点で有る。本先発明のパアーアップハイブリットエンジン車は、エンジン内の磁極切り換えインバーターピストン棒状モーターとシリンダー内の棒状レールモーターは、電気エネルギーが、有れば電気エネルギーだけで、連続作動出来る棒状磁極切り換えインバータモーターの駆動回転走行も、可能なエンジン事態が、棒状磁極切り換えインバータレールモーター呑の電気モーター走行可能な本田技研と異なるエンジン機関で有り、2連振り子型機械式発電機の2台設置3台設置4台設置技術は、バッテリーを多く積む技術とは、異なった技術になる。更に、別の2連振り子型機械式発電機は、一台の機械式発電機に二つの振り子装置と二つのダイナモなど、二組の機械式発電機部品を内蔵した機械式発電機の構造が考えられる。ただし、振り子軸劣化を考慮して、改良型の2連振り子型機械式発電機を使用する。また、第21の課題解決手段として、特許請求項20の特願2006ー140535号広報の改良型の2連振り子機械式発電機が、無害無給油の半永久連続作動発電を完全に可能にして入る新技術説明を過剰書き説明として行う。第1に、水素ニッケルバッテリーは、30分位で、充電完了技術を水素ニッケルの水素中の重水素量を少し少なくして軽水素トリチウムを入れた水素ニッケルバッテリー充電スピードは、水素ニッケルバッテリーより充電スピードが、速くした新技術のバッテリーが、先発明出来た事実。理由は、水素ニッケル充電池の充電時間より、早い成るのは、明らかで有る。第2に、今まで不可能とされて来た電気中の電気抵抗だけを圧電素子磁石体と6本の電気配線だけで、実現した世界初の技術によって、バッテリーの充電完了時間を30分以下に縮める事が出来る事実は、熱抵抗電気を取り除く技術によって、完全に夢でない世界初の超電導技術とは、異なった世界初の技術の先発明だからで有る。第3に、今までのダイナモ発電量技術を越えた軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵高出力ダイナモ技術によって、通常ダイナモ発電電気量と軽水素トリチウム圧電素子電子磁気熱発電電気量と圧電素子ダイナモ電気打撃発電電気量の一度に三つの発電電気量を得る事が出来るダイナモ世界初の技術の先発明だからで有る。第4に、今までの技術に於いて、電気を電子に変える技術は、公知の特許切れ技術で有ったが、プラス電気とマイナス電気を別々に、軽水素入り超小型マグネトロン装置によって、プララス電気電子とマイナス電気電子を作る事を可能にした世界初の技術の先発明だからで有る。第5に、機械式発電機及び自動充電池に内蔵使用されるゼンマイ装置の劣化断裂防止対策として、ワイヤ入りゼンマイ板装置を完成した世界初の技術の先発明だからで有る。第6に、振り子装置の電磁石反発装置の電磁石装置を、鋼鉄永久磁石体の中央部分を刳り貫いた場所に軽水素入り圧電素子磁石体を入れて、ステンレスカバーを掛けて、コイルを巻くか張り付けコイル技術によって、高出力の磁極切り換えの世界で一番早い高出力超軽量電磁石の世界初の技術が、先発明だからで有る。第7に、発電回路に使用する今までのコンデンサー技術では、熱抵抗が溜まり過ぎて無駄な電気消費が目に見えて入る回路の欠点で有った部分を、人口ダイヤカット方法で、プラス電気を半分に人口ダイヤカット可能にした技術とマイナス電気を半分に人口ダイヤカット可能にした技術によって、無駄な電気放熱を避けてバッテリー蓄電電気と高出力軽水素入り圧電素子ダイナモ電気と更なる軽水素を多く入れたの高圧縮の圧電素子磁石体に世界初の軽水素ダイナモ増幅発電技術を応用した軽水素を多く入れた圧電素子磁石体の数回にわたる被せ高圧縮軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体技術によって、電気を通しただけで、増幅発電可能な世界で初めての発電回路増幅発電新技術にどうしても必要な軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体世界初の技術の先発明だからで有る。第8に、発電回路の電気増幅回路を2連振り子型機械式発電機に組み込む事で、機械式発電機の軽水素入り圧電素子磁石体のダイナモ発電電気量と軽水素重水素量を少なく調整したニッケルバッテリーの電気量を合わせた合成高圧電気を人口ダイヤ電気カット装置に通す事で、電気スピードを上げた高速電気を作り上げ、最後に高速電気中の電気抵抗のみを、圧電素子4電子磁気分割装置によって、電気抵抗を取り除く事で、高速電気が出来上がる。別途説明高速電波説明第1に高速電波とは、高速電気を使用する事で、電波送信機の電気連絡スピードを上げる第1手段。第2に、映像回路のダイオード回路を新しく軽水素入りダイオードに変える事で、ダイオード映像波認知スピードを速める第2手段。第3に、映像回路及び音声回路のダイオードスイッチ回路を軽水素トリチウム入りダイオード回路に変える第3手段。第4に、映像回路と音声回路に使用される電気の電気抵抗だけを取り除く装置の圧電素子4電子磁気分割装置の世界初の技術導入によって、更に無理なく熱溜まりを少なくした高速電波回路に変える第4手段。第5に、音声回路のスピーカー磁石を、鋼鉄磁石の中央部分を刳り貫き、軽水素入り圧電素子磁石体を変わりに入れて超薄板ステンレス板などで、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の滑落防止対策を行った永久磁石に板コイルまたは巻きコイルした高出力スピーカー技術は、少ない電気で、音を再生出来るスピーカー技術の第5手段。第6に、超電導配線または、銅筒官に軽水素トリチウムを内蔵して、軽水素トリチウム入りの銅管配線を作り上げる事による第6手段第7に、磁波などの地上に近い地殻のマグマ移動による電波障害の電波の乱れを正常の電波に圧電素子磁石体の中央部分のプラス磁気の弱い部分に一本と圧電素子磁石体の磁気の強い部分にプラス磁気配線を一本繋ぐ事で、乱れた電波を正常の電波に圧電素子磁気修正出来るプラス映像波とマイナス映像波に一つずつの圧電素子チップと音声波にプラス音声波とマイナス音声波に、圧電素子チップを一つずつ設けた回路チップの世界初の技術の第7手段。第8に、映像色の鮮やかさを調整する回路として、充電池素子体チップ回路の中でも、軽水素トリチウムニッケルチップ回路を使用する世界初の技術の第8手段これら、世界初の新しい高速電波回路によって、今までの電波スピードを上げた技術紹介説明を過剰書きに公開する。先発明発生の著作権先発明発生日は、図面公開と、文部科学省の文化庁の著作権先発明事実の北海道道庁郵便物公開をして、改めて特許法の第1条に基ずく発明の保護の説明と考案の保護の説明を各官庁に手紙行政質問文章回答書のインターネット公開と、国会議員の回答をインターネット上に公開して、今後の現在保証を削られている弱者庶民の自立社会制度の新しい法律を作る事を、国会に要望書提出を現在考えてます。また、22の課題解決手段として、特許請求項21の特願2006ー140535号広報の改良型の2連振り子機械式発電機は、無害無給油連続高出力ダイナモ作動発電機は、国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済の為に、発明及び考案した財産で有り、海外での販売使用は、海外の国の国税徴収の電気税カードを、2連振り子型機械式発電機は内蔵して、その国々の財政を支える為の、日本の京都議定書に有る二酸化炭素排出防止の為に考案され発明した財産で有る。従って、化石燃料の石油の全世界の枯渇対策と排気ガス対策と自然破壊対策の為に、無害無給油連続作動発電機は、言わば1999年の日本の国会議員の発言で有る日本の国の借金は、現在の子供達に、借金を全額支払ってもらうの発言を受けて、著作権の先発明及び先考案活動に入って、まず先に北海道の借金全額返済活動になったのが、2001年の2月5月に掛けての燃料電池の全自動無給油無害循環発電機の水発電機は、一度作るとお金が一切かからない世界初の発電機作品で有る。従って、電気税カードそして、水発電機の原型の自動充電池及び自動電池は、電池税の組み込み型を考えたのも都道府県市町村区の全額借金返済をどのようにして、行うかの対策案で有り、国の全額借金返済と都道府県市町村区の借金全額返済後は、日本の国が現在生活保護費削減のいじめを行っている。日本の弱者国民一人一人の財団を作る予定の説明は、特願2006ー140535号広報に説明した通りです。電気税カードの説明電気税カードは、通常電気製品の磁気テープなどに使用される物質の磁気の集合体を、絶縁体で区切ったり、絶縁シートで区切って何層にも重ねたりして、情報量を多く入れる事の出来る磁気カードで有る。この他、1Cタグ付きカードなどが、現在使われているのも、現状で有る。従って、本発明の磁気カードは、通常磁気を使用せず圧電素子磁石体を使用しているのが、特徴で有る。1Cタグを使用した場合は、多くの情報を多種多様に使用出来るカードとして、2001年5月6月に、複数のICタグを構造としたICタグカードも、既に先考案して有り、今後先著作権のデザインとして、著作権登録も、視野におく理由として、国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済をどうしても1000兆円近い借金を速めに全て墫野和夫の知的財産で、支払う予定の財産で有るからで有る。更に、複数1Cタグの構造は、圧電素子磁石体を使用している為、他社の磁気体とは、異なった磁気体を使用しているのも特徴の一つで有る。また、23の課題解決手段として、特許請求項22の特願2006ー140535号広報の改良型の2連振り子型機械式発電機のコンデンサー使用は、避けたかった理由が有ります。電気抵抗材によって、電気を止めて集めるコンデンサー方式は、電気熱を溜める溜め、無駄な電気熱放熱作用によって、折角作り上げた電気を無駄に消費している装置だったからで有る。その為、これらコンデーサー抵抗器を余り使用しない2連振り子型機械式発電機の姿が、発電としての姿として望ましい。その為、2連振り子機械式発電機では、圧電素子4電子磁気分割装置によって、電気中の電気抵抗を取り除く作業を行うだけで無くて、バッテリー及び充電池を、急速充電可能な軽水素重水素量調整のニッケルバッテリーの電気と軽水素トリチウム入り圧電素子ダイナモ装置の電気を束にして送る電気圧を上げる簡単な電気配線システムを使用している。従って、発電電気配線回路は、銅線の上に軽水素入りダイオード配線の上に、ビニールを被せた電気配線熱発電の電気配線を使用して、最大の特徴の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体構造の発電回路配線に取り付けられて入る。更に、高圧縮の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体は、圧電素子中央部の圧電素子プラス磁気配線と圧電素子マイナス磁気配線に、大きな強い高圧な電気を通す事で、高圧縮軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体は初めて、通常電気分と、高圧縮軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の電気打撃発電を起こした分の増幅電気を、高圧縮の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体から得る事が出来る発電回路装置説明で有る。そして、発電回路の軽水素入り圧電素子磁石体入り発電回路装置は、絶縁体に陶器セラミックを被せた装置で有る。また、発電回路の高圧縮軽水素入り圧電素子磁石体発電装置は、複数設けられており、この装置を付ける事で、今までの2連振り子型機械式発電機より、発電量アップした2連振り子型機械式発電機の高圧電気の人口ダイヤカット方法は、高圧電気を無駄なく配分する為の、電気抵抗材積載のトランス装置を使用しないで、高圧電気を直接カットする電気カット方式で有る為に、無駄な電気放熱電気消費は、無くして、人口ダイヤ電気カット装置を複数使用する事で有り、複数の人口ダイヤ電気カット装置によって、電気圧を下げた電気は、圧電素子4電子磁気分割装置によって、更に電気中の電気抵抗を取り除く事で、高速電気が作れた事になる。理由説明。簡単な理由説明として、電気集合体装置のコンデンサー装置を一切使用しない装置だから、最初の高圧電気スピードは、電気電圧を人口ダイヤカット方法で行った場合、電気を止めないで電気処理出来る事実から、高速電気が作れる理由説明になる。最近のマスコミの情報事実説明。日本のマスコミ各社では、高速電波事業の電話会社設立などを報道しているが、高速電波の先発明国が、何処の国なのか、高速電波の先発明者は、誰なのかは、一切口に出して報道しない情報公開無視が、行われている為、本先発明の特許提出の先行技術調査で、まず先に日本の特許提出を国の機関を使用して調査する事から始めます。NHK放送の字幕では、著作権と書かれて入る理由は、特許権保護及び実用新案保護とは、別に著作権保護とは、同じ物または同じ作品を作れない事で有り、著作権横領罰則は有るが、現在、著作権番号マスコミ公開義務と実用新案番号マスコミ公開義務と特許特開番号公開義務の法律が無い為、誰が先に著作権上先に考案及び発明したかの調査は、特許庁公開まで、無理なのは、特許法に特許文章公開から、特許保護機関特許物件を使用した発明考案に対して区分けの特許公開と絶対に特許にならない特許権行使機関内の同一発明に対しては、国が、特許権を使用しない特許物件に書き換える事を、特許公開時点に、特許公報通達義務と特許公開時点で、既に商品を、海外及び国内で、既に商品化している場合は、不正競争防止法の完全な保護の観点から、特許庁の特許提出に対して、特許提出側に、既に商品を作っているかいないかの特許文章項目を設けて、日本国内外の脱税を、国民の目から監視出来る態勢の為の、特許法改正も必要なのは、現在特許提出だけで、商品を作って販売しているのが、多い状態で有り、特許法第1条の発明の保護と考案の保護の文面に対して、先発明の著作権と先考案の著作権は、実際に特許法は、保護していない為、先発明の著作権横領にあたる場合でも、弱者国民の自立を特許法と著作権法は、妨げている。更に、弱者国民からの、先発明著作権と先考案著作権によっての、国の借金全額早期返済活動を、妨げている理由として、日本の特許法は、先特許文章提出が、先発明で有り、先特許文章より、先に発明した著作権発明の先発明発生及び先考案発生の著作権財産を特許庁は、長年に渡って、無視を推進して来た理由として、資本主義一途なのが理由のようで有る。その為、テレビマスコミ、企業はがきのアイデア及び発明及び考案は、受け取ったテレビ局側の財産になり、受け取った企業側の財産になる、過去から現在まで、実際に行われて来た事実で有る。つまり、著作権アイデア考案保護と著作権アイデア発明保護を実際に特許庁及び経済産業省及び内閣府及び通産省が行って来て入れば、更に税金対策として、国税庁が、著作権保護制度をもう少し充実して来ていたならば、国の借金と都道府県市町村区の借金は、減らせたのも、明らかで有る。アイデア保護と考案保護と発明保護の本来の有り方説明。幼稚園及び小学校生でも、アイデア及び特にデザイン及び考案及び発明は、可能で有る為、海外の特許提出のテレビ報道では、特許士または弁護士が代筆出、特許提出して、特許認定になって、中学校高校までは、既に会社の社長になっている現状である。日本の国の問題点説明都道府県市町村の借金全額返済の為の特許提出をする場合、先行調査に時間がかかる理由として、商品などに、特許明示義務と商品を販売する場合、特許庁に商品の全ての商品を作る側の全世界の特許番号公開提出義務が企業側及び商品を作る側に特許庁に提出義務が無いため、特許庁では、無駄な金を掛けて、特許料金を挙げて、一回一回提出される特許願いの無料の先行調査費と莫大な特許審査請求費を、国民に請求して行かなければ、特許庁管理が出来ないと言う特許庁の変わらぬ反論の為、国民は、いつまで経ってもお金のかかり過ぎる特許提出をしいたげられている。従って、高速電気も、高速電波も、必要で有るのは、企業だけで無い為、企業側の高速電気発明国と高速電波発明者の情報公開と商品の全ての特許番号公開に対して金がかかり過ぎるならばの特許庁理由と企業理由の場合の不正競争防止法対策を企業自ら、特許庁へ不正競争防止法対策案として、企業側の商品を作る場合の義務制度の法律として、商品の全ての特許番号特開番号を特許庁提出の義務化の法律の早期成立に不正競争防止法の観点から、協力していただける事を、特許提出する側の国民の考えで有る事を理解していただきたい。また、24の課題解決手段として、特許請求項23の特願2006ー140535号広報の改良型の振り子装置の往復作動スピードを上げる為には、電気スピードを上げる為には、どうしても、大きな発電電気量が必要になる為、一度電圧を上げなければ、高速電気は、電気学上説明は、誰でもわかる抵抗器のトランス使用かコンデンサー使用及びコイルコンデンサー使用が、通常の電圧を上げる方法の説明になる。この場合、コイルコンデーサーの無駄な電気消費対策として、鋼鉄永久電磁石の鋼鉄の中央部分を刳り貫き、刳り貫いた場所に軽水素トリチウムを多く入れた圧電素子磁石体を更に高圧縮した軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体に軽水素トリチウムを多く入れた圧電素子磁石体を更に被せて高圧縮する作業によって、出来上がった高圧縮軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体は、コンデンサー鋼鉄コイルの少ない電気で、作動出来る装置になる。従って、電気電子変換装置は、高圧縮軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体を使用したマグネトロンプラス電気電子変換装置と高圧縮軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体を使用したマグネトロンマイナス電気電子変換装置にマグネトロンの改良型電気を通す事となり、通常のマグネトロンは、プラス磁気とマイナス磁気をもって入る為、プラスマグネトロンの電気電子変換装置は、高圧縮軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を使用したマグネトロン装置のプラス磁気とマイナス磁気の磁石体の中央部分に絶縁体を付けて、プラスマグネトロン電気電子変換磁気電子取り入れ口装置とマイナスマグネトロン電気電子変換磁気電子取り入れ口装置を設けた装置によって、電子レンジ電気電子変換機関の応用による電気電子変換装置が出来る。この場合、マグネトロンの高出力装置としては、プラス静電気発生装置とマイナス静電気発生装置を使用する事で、高出力のマグネトロン装置が出来る事になる。使用用途は、高出力電子放電銃は、プラスならばプラスのみの電子放電銃を採用して、弱いマイナス電子で、癌細胞などを時間をかけて砕く装置に使用する予定で有る。従って、今回の電気電子変換装置は、高出力マグネトロン装置を使用しない通常の高圧縮軽水素と圧電素子磁石体合成磁石は、マグネトロン装置の磁気区切り絶縁体装置使用の改良を経て、2連振り子型機械式発電機の電気増幅装置の電気電子変換装置説明になる。また、第25の課題解決手段として、特許請求項24の特願2006ー140535広報の改良型の2連振り子型機械式発電機は、パアーアップハイブリット車の化石石油燃料が無くなった場合を想定して、パアーアップハイブリット車が、電気だけでも、走行可能な装置に予め構造上対策して有るのは、電気税時代と現在の日本の借金国と都道府県市町村区の借金都道府県市町村区の汚名をどうしても、取り除く為に、予め電気自動車対策して有るパアーアップハイブリット車で有る。従って、2連振り子型機械式発電機の高出力軽水素入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモ装置の発電電気だけでは、電気自動車の発電不足を補う為に、炭素シリコンに軽水素トリチウムを多く入れた炭素軽水素トリチウム入りシリコンダイオードソーラーパネル装置として、パアーアップハイブリット車のボンネット部分などの車の天井部分に備え付ける事によって、特開2004ー304992号広報したがって、特開2004ー304992号広報の世界初の技術で有る電気中の電気抵抗を取り除く装置によって、例えば、炭素軽水素トリチウム入りシリコンダイオードの軽水素トリチウム漏れを防ぐ為に、クリスタルガラスカバーを炭素軽水素入トリチウムりシリコンダイオードに取り付ける事で、軽水素トリチウム漏れを防いだ構造で有るソーラーパネル発電の電気急速充電を可能にする事で、電気自動車のソーラーパネルの大きさを縮小出来るのも、特願2006ー140535号広報の2連振り子型機械式発電機の構造を通常ダイナモを高出力ダイナモに取り換え、更にゼンマイ歯車装置のゼンマイにワイヤ二本を入れたり、更に振り子装置の電磁石反発装置の電磁石を鋼鉄磁石の中央部分を刳り貫いた場所に高圧縮の軽水素入りの圧電素子磁石体を入れてステンレス板を被せた合成永久磁石の形状にコイルを張るか巻くかして、高出力電磁石反発体の磁極切り換えインバータ振り子反発電磁石装置の先発明によって、少ない電気消費の電磁石反発装置が出来上がる事になる。従って、発電量アップの機械式発電機は、高圧縮の軽水素入り圧電素子発電回路システムは、段落番号の[0029]の第21の課題解決手段として、高速電気説明が有る。この場合、新型の2連振り子機械式発電機は、高速電気を使用して、振り子装置の高速作動が可能になる。更に、ソーラーパネルの発電した電気を、2連振り子型機械式発電機の電気電子変換装置の電気供給配線に繋げる事で、2連振り子型機械式発電機の増幅電気がます事で、発電回路パアー発電は、更に発電力をます為、将来的のソーラーパネルカーは、2連振り子型機械式発電機と複合した電気自動車の未来型で有り、本先発明のパアーアップハイブリット車は、ソーラーパネル走行も出来るパアーアップハイブリット車で有る。また、第26の課題解決手段は、特許請求項25の特願2006ー140535号広報の炭素軽水素トリチウム入りシリコンダイオードソーラーパネルの発電した電気を無駄無く、パアーアップハイブリット車のバッテリーに充電出来る装置として、特開2004ー304992号広報の電気中の電気抵抗を取り除く装置で有り、で有り、世界初の超電導とは異なった発明で有る。ソーラーパネル電気を無駄なく急速充電出来る世界初の圧電素子4電子磁気分割装置によって、豊田自動車より、長い距離を電気で走行出来る電気自動車もハイブリット車も、豊田自動車のバッテリー電気の貯蓄電気の使用時間を、急速充電技術によって、貯蓄バッテリー電気の使用時間を長くする事を可能に出来た装置を積載したパアーアップハイブリット車。また、第27の課題解決手段は、特許請求項26の特願2006ー140535号広報の改良型として、沸騰水を沸かす電熱ニクロム線内蔵金属パネルの新しい構造公開説明として、通常ニクロム線の中にテングステン金属を内蔵した構造で有り、ニクロム線を筒形にして、ニクロム線の筒状の中にテングステンを入れる事で、今までのニクロム線発熱効果を速めるニクロム線構造に変えたのが、新しいニクロム線で有る。従って、2008年9月10月にかけて先発明して有った新しいニクロム線構造の著作権財産で有り、著作権発生証明は、北海道庁に郵便物受理として有るはずで有る。従って、新しいニクロム線構造を内蔵したニクロム線パネルは、発熱スピードを速めたテングステン金属入りのニクロム線を金属パネルに内蔵した沸騰水モータークランクシャフト装置によって、蒸気ピストン作動のクランクシャフト連続作動を可能にした装置。また、第28の課題解決手段は、特許請求項27の特願2006ー140535号広報の改良型として、沸騰水制御に使用する磁極切り換えインバータ装置の棒状レールモーター装置の永久磁石は、鋼鉄磁石の中央部分を刳り貫き軽水素入り圧電素子磁石体を入れて超薄型のステンレス板を被せた永久磁石と電磁石は、鋼鉄永久磁石の中央部分を刳り貫き刳り貫いた場所に軽水素入りの圧電素子磁石体を入れて薄いステンレス2枚の間に、張り付けコイルを内蔵させた薄いステンレス板を、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の滑落防止の為に差し込み溶着した装置で有る。更に、圧電素子磁石体のみの絶縁体付きの電磁石も圧電素子滑落防止の為に、薄板ステンレスの複数穴空き装置を使用して、圧電素子磁石体の鋼鉄磁石より、磁極切り換えの速いインバータ装置使用の電磁石圧電素子体は、複数穴空き薄ステンレス板装置を使用する事も有る。また、第29の課題解決手段は、特許請求項28の特願2006ー140535号広報の改良型として、沸騰水制御装置の沸騰水力スピードを上げる為、沸騰水送り官は、通常の蒸気送り官でなく、今まで一度も使用されなかった簡単な構造のスクリュー官を使用する事で、蒸気スピードを上げる事で、沸騰水駆動装置の沸騰水力を下げずに沸騰力を発揮出来る事で有る。スクリュー官は、この他家庭の水道管に使用して、軽水素トリチウム入り圧電素子薄型ダイナモ装置の水道管水流家庭内発電装置または、水道管本官などに、軽水素トリチウム入り圧電素子ダイナモ装置の水道官本官及び支管発電システム、工業用用水のスクリュー官流体物質軽水素トリチウム入り圧電素子薄型ダイナモ装置発電が可能になる。この他、あらゆる物質流体のプロペラ回転の軽水素入り圧電素子磁石体ダイナモ発電が可能になる。また、第30の課題解決手段は、特許請求項29のパアーアップハイブリットエンジンの補助駆動沸騰水蒸気機関作動ピストン装置の磁極切り換えインバータ棒状レールモーターは、本田技研は、円形の複数絶縁体と複数電磁石と複数永久磁石の2列の円形モーターデザイン特許の既にモーター特許切れのインバータ装置を使用したモーターは、円形状のデザイン2003年本田技研特許庁提出墫野和夫2001年北海道庁へ日本の国の全額借金返済と都道府県市町村区の借金全額返済に対して、2001年の5月に、北海道知事へ郵便物連絡で有り、モーターデザイン形状の先考案も、墫野和夫が先で有り、更にこのモーター形状を作動させる為には、磁極切り換えインバータ装置のモーター特許切れを使用する事になる。改めて、本田技研のインバータDCブラシレスモーターの特許認定の判断は、2列円形の複数絶縁体と複数永久磁石と複数電磁石が、内容のデザイン構造の発明を誰が先だったのかの著作権先発生事実の著作権モーターデザイン変換をしてから、本田技研のDCブラシレスモーターは、墫野和夫より、後に発生したモーターデザインの事実確認を、文化庁に著作権提出後、警察官立ち会いの上で、。にも書かれて入るが、特許法の発明の保護の第1条の文言など、現在の国の経済と都道府県市町村区の借金全額返済を、特許権の先発明事実より、先考案年月日事実証明と先発明年月日事実証明によって、特許返還が、実際に行われた例は、本当に日本の裁判所の歴史の中で、有り得たか有り得なかったのかも、調べなければならない現状で有る。墫野和夫のDCブラシレス磁極切り換えインバータレールモーターの先デザイン発生証明は、特願2006年ー140535に、先発明発生事実として、図面公開して有る。この場合、あくまでも、本田技研の先考案モーターデザインと先発明モーターデザインの特許提出以外まだ、確認出来てない。また、第31の課題解決手段は、特許請求項30の化石石油系エンジン内に、磁極切り換えインバータ装置を取り付けた世界初のエンジン内磁極切り換えインバータ棒状レールモーター石油系エンジン制御した装置。更に、沸騰水蒸気機関エンジンのお湯を2連振り子型機械式発電機の電気エネルギーを使用して、ニクロム線筒官にテングステン金属を入れた発熱時間を速めた新しい技術のニクロム線入り金属板に2連振り子型機械式発電機の電気エネルギーを使用してニクロム線内蔵金属板によって、お湯を沸騰させて、スクリュー官を通じて沸騰水ピストン機関を作動させる過去の蒸気機関装置を世界で初めて、磁極切り換えインバータレールモーターによって、沸騰水制御可能にした装置。上記の二つの異なった化石石油系燃料燃焼爆発機関を磁極切り換えインバータ棒状レールモーター制御と同じ同軸クランクシャフト上の沸騰水沸騰力レールモーター制御作動を、同一同軸のクラクシャフトの磁極切り換えインバータ装置によって、化石石油系エンジンピストン作動と沸騰水沸騰力ピストン作動を同軸クランクシャフトの制御加速回転力を適えた新しく導入したスクリュー沸騰水官と化石燃料石油系エンジン内燃機関のセラミック部分に内燃機関反発作動用の通常鋼鉄電磁石を内燃機関の上下に取り付けた電磁石インバータ制御出来る化石燃料内燃機関装置の電磁石補助作動装置説明で有る。また、第32の課題解決手段として、特許請求項31の沸騰水蒸気機関エンジンの冬場の温度冷却防止対策として、二重構造の不凍液内蔵型に対して3重目の真空層にして、寒冷地用の冷気対策車のパアーアップハイブリット車全体の寒冷地対策車の構造説明になる。また、第33の課題解決手段として、特許請求項32の特願2006ー140535号広報の改良型として、通常温度センサーは、高温のみに作動する水銀センサーまたは、二つの異なった金属の内一つの金属は、はがねスプリングの中に水銀または、液体マグネシウムまたはテングステンを内蔵した薄いハガネスプリング板で有り、スプリング板の片面には、筋入れを行いもう片面には鉛金属と鋼金属の超薄板を張り付けた高温で作動するスイッチなどが、考えられるが、今回は、デジタル回路水銀センサースイッチ回路を使用する。従って、デジタルスイッチ回路は、軽水素入りダイオードスイッチデジタル回路及びノーマル回路を使用した水銀温度センサースイッチを使用する。また、第34の課題解決手段として、特許請求項33の特願2006ー140535号広報の改良型の寒冷地使用の沸騰水蒸気機関装置は、化石石油系燃料を遮断して、沸騰水蒸気ピストン作動を磁極切り換えインバータレールモーター装置によって、完全制御出来る装置は、2連振り子型機械式発電機の二つの高出力軽水素入り圧電素子内蔵ダイナモ連続発電が技術可能になった為、寒冷地ではパアーアップハイブリット車は、沸騰水制御複合エンジンの為、一度エンジンを止めると、寒冷地特有の金属の温度低下によって、沸騰水が凍る事によって、エンジンの破損対策として、不凍液を入れる第1対策と2連振り子型機械式発電機が、半永久連続発電機の電気を使用して、沸騰水制御エンジンだけを作動させておく方法によって、ただし化石石油系2気筒エンジンは、磁極切り換えインバータモーターだけを使用して連続作動させる事によって、パアーアップハイブリットエンジンの凍結防止対策としている。この場合、沸騰水温度管理のデジタル温度計構造は、デジタルスイッチ回路を軽水素入りダイオード回路構造にする事で、デジタル水銀温度計の反応を速くしたデジタル温度計の軽水素入りダイオードスイッチ回路説明で有る。従って、パアーアップハイブリットエンジンの温度設定による全自動沸騰水エンジン機関の温度設定範囲内の沸騰水沸騰前電熱パネル制御作動も可能になる。また、第35の課題解決手段として、特許請求項34の特願2006ー140535号広報の改良型沸騰水エンジン構造に対して不凍液を巡回する構造と今回は、オイル循環構造対策としておく対策さらに、真空構造の3層5層構造にする事で、寒冷地でも、沸騰水を凍らせずに、少ない電気温度で、沸騰水温度を沸騰温度まで、直ぐ上げる事の出来る新技術のニクロム線筒官テングステン金属いりニクロム線内蔵銅金属アルミニュームメッキ板装置などの電気熱電導金属の4層構造のマスコミテレビ公開上未発表の電熱パネル技術によって、半永久劣化しない電熱パネル新技術装置。また、第36の課題解決手段として、特許請求項35の特願2006ー140535号広報の改良型沸騰水発生装置の沸騰水室の水量センサーは、弱電波遮断装置の水量計算は、丸浮装置は、超軽量プラスチク球体に、固形窒素または液体窒素を被せて軽金属スプレー塗装加工した熱に強いプラスチック加工した丸浮装置。また、第37の課題解決手段として、特許請求項36の特願2006ー140535号広報の改良型沸騰水発生装置の高出力ダイナモを止めるボルト穴は、パアーアップハイブリット車の2気筒化石石油系燃料エンジンを全て沸騰水エンジンに乗せ替えた場合などに、複数歯車高出力ダイナモ装置の4連結及び5連結ダイナモを取り付けると同時に磁極切り換えインバータモーターを複数歯車高出力ダイナモ5連結の一つに付けるだけで、沸騰水沸騰力磁極切り換えインバータ棒型レールモーター沸騰水ピストン制御及び沸騰水シリンダー制御発電装置に将来の電気モーター複合型のハイブリット車技術対応型のエンジン構造を途中から乗せ代え可能な後部モーター作動変換可能な構造にし、更に複数歯車高出力ダイナモをいつでも乗せ代え出来る高出力ダイナモモーターボルトナット構造で有る。また、第38の課題解決手段として、特許請求項37の特願2006ー140535号広報の高出力歯車連結ダイナモ発電型の沸騰水発電装置とは異なるパアーアップハイブリットエンジンは、2気筒の化石石油系燃料磁極切り換えインバータ制御棒型レールモーターエンジンと沸騰水磁極切り換えインバータ制御棒型レールモーター沸騰水エンジンは、世界初の磁極切り換えインバータ棒型レールモーターピストンシリンダクランクシャフト全制御出来るパアーアップハイブリットエンジン。また、第39の課題解決手段として、特許請求項38は世界初の車の乗車席に取り付けた免震装置説明で有る。本先発明のパアーアップハイブリット車は、車体を穴空き鋼鉄の0305ミリメートルの厚さの鋼鉄板を使用して、前後に強化スプリングゴムレールモーター制御出来る車のバンパ装置を前後に構造積載しても、高速走行上の前後の衝突に車室内が更に守られる構造として、車の衝突時に、衝撃吸収出来るコロ免震装置は、通常車体の上に超小型電磁石反発コロ免震装置が乗りコロ免震のあたる部分だけを金属構造にして、燃えない建材の車室内または、強化プラスチック車室内を自動車のコロ免震装置の上に乗せた構造で有る。従って、車の免震装置の場合前後の衝突に耐えれる免震構造に変える必要性が有る。その為、超小型の車のバンパ構造の衝撃吸収装置を車の4カ所に設けたパアーアップハイブリット車の車の免震装置。また、第40の課題解決手段として、請求項39の車の車体構造の現在の日本車の欠点は、衝突事故の衝撃吸収装置の有り方説明を実際の日本車全体の燃費向上と小型エンジンによる省エネルギー消費にする為衝突時、自動車事態が、潰れて衝撃を和らげる衝突事故対策で有る。しかしながら、車体を潰して衝撃吸収は、高速運転になるほど、人命の死亡率が高くなる。その為、本先発明の車の車体は、バンパに衝撃吸収装置と車の室内を2重構造にして、世界初の自動車免震衝撃吸収装置を取り付ける事を自動車の衝撃吸収装置とした上で車の車体説明を始める。まず、自動車が衝突時潰れない構造にする為、厚さ03ミリメートル05ミリメートルの鋼鉄板を使用する。この場合、必然的に重量が重くなる為に、鋼鉄板を穴空き板にして、衝撃の際潰れない鋼鉄板の穴空き鋼鉄板構造にして、穴空き空間場所を薄いアルミニューム板で、蓋をする構造または、プラスチックで、蓋をする構造にする事で、衝突に強くて曲がらない構造の自動車車体構造とリバウンド時に、曲がったり折れたりしない自動車の穴空き鋼鉄板車体構造説明で有る。従って、変わりに衝撃度が増す為、自動車の衝撃吸収バンパ装置と自動車の免震装置のコロ免震装置を使用する事で、自動車の前後の衝撃を吸収する為に、別に考えられた衝撃吸収装置によって、人命の保護技術としている点で有る。また、第41の課題解決手段として、請求項40の自動車の衝突時の衝撃吸収装置として、車のバンパ装置に取り付ける車の衝撃吸収装置構造を説明する。まず、最初に車の車体構造を穴空き鋼鉄板構造にした上で、車のバンパ自体をプラスチックを止めて、前後の車のあたる部分は、穴空き鋼鉄板構造にして、スプリングゴムをバンパ前後のあたる面にボルト止めした構造が一つ。第2に車の前後のバンパが、車にあたるとバンパ面が、車に収まる両側を磁極切り換えインバータ装置のホイスト構造にして、ホイストの収まる衝撃面には、強化スプリング構造を取り付ける事で、電気モーターホイスト電磁石制御出来ない分を強化スプリングが、衝撃吸収を行える世界初の車の衝撃吸収の棒状形状の磁極切り換えインバータ制御電磁石モーター装置で有る。また、第42の課題解決手段として、請求項41の自動車の衝撃吸収バンパの前後の穴空き鋼鉄板面には、スプリングゴムの上に横に伸びるエアーゴムを取り付ける事で、衝撃吸収を行っている。この他、車のバンパとエンジンの透き間部分または、車の前後のバンパスイッチによって、高スピードのエアーチューブ装置が取り付ける事によって、事故を和らげる効果対策とした自動車の前後のエアーチューブ装置とハンドルスイッチで、エアーチューブに空気充填作動する構造にした装置。その他、車のカメラ焦点距離の認識及び確認及び認知装置による全自動の車の衝撃吸収エアーバック装置全自動スイッチ及び高速運転時に作動するエアーバック装置などを積載した未来及び将来型の自動車の衝撃吸収装置説明で有る。また、第43の課題解決手段として、請求項42の自動車の衝撃吸収バンパの前後の穴空き鋼鉄板面に取り付ける衝撃吸収装置の説明に入る。従って、バンパ表面上のエアーゴムは、3重構造のエアーゴムで有る。エアーゴムは、横に伸びる特殊ゴム形状として、万波があたる面は、強化ゴム面の為エアー注入した時点で、横に広がる構造の3重構造のエアーゴム構造で有り、場合によって、スプリングのスプリング線上にゴムを張り付けたパンク防止のスプリングゴムで有る。また、第44の課題解決手段として、請求項43の自動車の新しいけん引ワイヤ構造の説明を始める。従って、細いワイヤでも、ワイヤ劣化しずらい、新しいワイヤ構造説明を始める。従来のけん引ワイヤの表面部分に良く曲がるはがねスプリンク金属にをワイヤ金属の表面に被せて人口ダイヤ粒をはがねスプリング金属内蔵した物質をワイヤ表面に被せたワイヤ金属減りの劣化の少ないけん引ワイヤ構造。更に、けん引ワイヤの表面の良く曲がって元の形に戻るはがね金属を被せたワイヤ構造の上に、人口ダイヤ粒入りの劣化しずらい硬質人口ダイヤ入りビニールを更に被せた構造のけん引ワイヤ構造で有る。また、第45の課題解決手段として、請求項44の自動車の新しいけん引ワイヤ構造説明は、請求項43の自動車のけん引ワイヤ構造に説明した通りのワイヤ構造の上に、曲がって元の形に戻るはがね金属をワイヤ表面に被せてたワイヤ金属面を傷めない対策をしたワイヤ構造の上に硬質人口ダイヤ入りビニールを被せた構造の車の3重ワイヤ構造説明。また、第46の課題解決手段として、請求項45の自動車の新しいけん引ワイヤ構造の硬質人口ダイヤ入りビニールに、夜行発光材を入れたり、混合合成した暗がりでも見える夜行発光材入りワイヤで有る。更に、新しいけん引ワイヤ構造の上に人口ダイヤと夜行発光材を入れても、ライトなどの光りが、当たらない限り、発光しない為、軽水素入り発光ダイオード物質のライト装置をワイヤに取り付けて、取り付けても、落ちない超小型充電池及び超小型自動充電池などを取り付ける事で、夜のワイヤ使用に対する暗がり作業対策としている。この他、超小型ライト着きワイヤ技術と超小型ライト付きロープも、自動充電池技術で可能になて入る。また、第47の課題解決手段として、請求項46の自動車のバックライトと全面照明塔装置のガラスは、ライト光り反射防止の為とライト光り反射でも、ライト位置がはっきり反射光の中でも見えやすいライトガラスは、ライトガラスの外側に夜行発光材を入れた装置または、バックライトでは、特に反射バックライト光防止の夜行発光材をリング状に3つ輪などのデザイイン構造状に入れたり網の目夜行発光材デザイン構造によって、光り反射を抑えたライトガラス装置。この他、夜行発光材と軽水素入りダイオード材を入れたライト内蔵装置では、ライト光熱で、エンジンを停止した後でも、夜行発光材が、軽水素入りシリコンダイオード発電作用で、少しの時間は、発光し続ける事も可能になる。また、第48の課題解決手段として、請求項47の説明は、[0055]に説明した通りで有り、車のライトガラスの光り反射を余分な横面にライト光を散らさない構造にする対策として、ライトガラス自体に夜行発光材をリング状に入れる説明は、上記に説明した通りで有る。更に、ライト光熱劣化による夜行発光材熱劣化を防ぐ方法説明する。夜行発光材に液体窒素を入れた透明プラスチックで固めたリング状の物質をライトガラスに内蔵した夜行発光材を熱劣化から透明プラスチックで保護した方法のライトガラス装置。この他、夜行発光材が、車を止めてライトを切っても少しの間輝き続ける夜行発光材は、シリコンダイオードの熱発電及び光り発電物質に軽水素を入れた軽水素入り夜行発光材シリコンダイオード装置発電によって自動車を止めても、ライト装置の夜行材は、少しの間光り続ける。更に、超小型充電池装置を付けると充電池の電気量が有る間、夜行発光材入りのライトガラスの夜行発光材部分だけは、発光し続ける事も可能になる。また、第49の課題解決手段として、請求項48の説明は、プラスチックブレーキランプカバー材とプラスチックウインカーランプカバー材が、ライト球の光りで、発光して、ブレーキランプカバー装置とウイカーランプカバー装置にした装置。夜行発光材が、ライト球温度劣化させない為の対策。夜行発光材に固形窒素材または、液体窒素で、夜行発光材の温度劣化を防ぐ対策をした物質に透明プラスチックを被せて保護した構造タイプの装置。ライト球の温度を上げない対策。ライト球ガラスを、四角形または、五角面体立方体及び六角面体及びのガラスを作り透明ダイオード発電液を塗ったガラスを被せる事で、発電ライト球ガラスが出来る。別の発電ライト球ガラスは、軽水素入りダイオードにするとライトガラスが割れる対策として、少量の窒素を入れる事で、軽水素トリチウムの温度上昇を微妙に抑えた窒素軽水素トリチウム入りダイオードを入れた発電ライトガラス装置。ライト玉切れは、新しい他のライト玉を使用する対策の他、ライト玉テングステン金属受け金属台として、液体窒素及び、固形窒素等の冷却材入りのアルミニュームテングステン金属切れ防止装置などが考えられるが、新しいライト球使用でも、商品が安くて長く使用可能な場合は、新しい他の特許者のライト球を使用する事となる。この他、ライトの玉で無いライトガラスに、軽水素トリチウム入り透明ダイオードを、2枚ガラスの間に入れる車のライトガラス発電技術も、今回公開して置く。また、第50の課題解決手段として、請求項49の説明は、夏場の自動車の塗料の太陽光熱吸収塗料の対策説明。固形窒素入り塗料は、夏場の太陽光熱吸収塗料に固形窒素を入れて合成した塗料材で有る。逆の発想の車の塗料発電方法の説明。軽水素入り液体シリコンダイオードと塗料を、混合合成した発電物質軽水素塗料で有る。上記説明の軽水素トリチウム入り塗料は、劣化しずらい為、劣化防止対策。第1対策例の固形窒素軽水素入り液体シリコンダイオード混合合成塗料材の第2対策例は、軽水素トリチウム入りシリコンダイオードの上に、透明液体窒素入り合成グラスフアイバーパネルを被せて接着した軽水素トリチウム漏れ防止対策の発電軽水素トリチウム入りシリコンダイオード塗料の説明で有る。軽水素トリチウム入りダイオード塗料発電は、塗料の色によって、発電量が異なり、ペンキの下地に軽水素トリチウム入りダイオード塗料を、厚く塗った上に通常塗料及び固形窒素塗料などの、重ね塗りが考えられる技術説明で有る。また、第51の課題解決手段として、請求項50の説明は、自動車室内の湿気を取る自動車室内パネル及びシートに関しての説明で有る。自動車室内パネルは、最近の自然破壊防止対策の上で、廃材木材の再利用材と竹材を細かく刻んで乾燥させた物質を、再生木材と混合させたパネル材に乾燥剤を入れて合成させた竹再生木材乾燥剤入りパネル。別途利用説明。家の壁板合板パネルを、安値にする為に、木材を10パーセントに竹を90パーセントにした乾燥剤パネルは、原料買い入れ価格が安い為家の壁材購入材費を安く上げる事が出来る。欠点は、燃えやすい。この他、熊笹の家の壁材利用及び寒冷地の熊笹竹の家の壁材利用になる。上記の場合、麦の殻及び稲の殻及びスイトコーンの殻を乾燥させたものを再生木材及び竹材などを混合合成した壁パネルに乾燥材を入れたパネル材は、安い価格のパネル材が出来る為、無駄な自然破壊の木材伐採を避ける事が出来る。再生合成木材の別途説明。再生木材チップ材と乾燥竹チップ材と乾燥笹竹チップ材を合成した合成木材柱なども考えられる。再生木材チップ柱の内側に、グラスフアイバーと再生コンクリート粒を合成したグラスフアイバー四角形柱及び円柱を内蔵した合成木材柱に木材油性印刷ペーパーの裏面に消化材入りの紙を貼った合成木材柱などは、低価格で出来る為、木材の伐採を極端に無くす事が出来る。また、第52の課題解決手段として、請求項51の説明は車のサイドからの衝突を吸収する構造説明。現在のドア構造はサイド衝突に対して弱い構造の為、薄金属板パネルドアの内側に八角形立方体構造のグラスフアイバーパネルを入れた装置。更に、八角形立方体の空間にゴムを入れたパネル使用も、考えられる。また、第53の課題解決手段として、請求項52の説明は、車の後部トランクの使用していない場合の車の衝突衝撃吸収対策としての説明で有る。従って、衝撃吸収バンパが、後部衝撃を吸収しても、更に強い後部衝突を和らげる対策として、5重エアーチューブを運転席側のスイッチで、超小型コンプレッサー等でエアー充填して、後部トランクスの衝突衝撃吸収を対策を行った強化ゴム四角形装置に5重エアーチューブを取り付けた装置で有る。対策の2説明荷物を積む場合は、エアーを電動モーター仕切り弁装置などによって、エアーをスイッチ一つで抜いて荷物を積める状態にする対策としている。また、第54の課題解決手段として、請求項53の説明は、高速道路走行時のパンクによるハンドル取られ事故対策防止対策を説明する。従って、高速走行時のパンクは場合によって、大事故になる為の対策として、タイヤホイルに強化ゴム装置をボルト止めした事でパンクしても、多少なら走れるパンク対策のホイル。その上で、チューブレスタイヤを被せて走行可能にしたタイヤ装置で有り、パンクによる大きい事故を防いだタイヤホイル装置構造説明で有る。また、第55の課題解決手段して、請求項54の説明は夏場の太陽光による自動車室内の太陽光熱侵入を和らげる液体窒素部分的注入構造の2枚合わせガラス構造の説明。従って、自動車の全面ガラスの8センチメートル部分と全面ガラスの下方の8センチメートルは、液体窒素及び液体固形窒素を入れた構造にする。2枚合わせガラスのガラスを合わせる間に固形窒素等を入れる構造にする為、固形窒素液体等が、他に漏れない対策として、液体窒素を入れるガラス面状に最初から他に液が流れないようにガラス枠または、ガラスに凹凸を最初から付けてる為に、ガラスから液体窒素固形窒素などが他に流れないガラス構造で有る。この装置は、液体窒素を、2枚合わせガラスに内蔵する技術によって、視界が悪くなる為、自動車ガラスの上下の位置部分に液体窒素を入れる方が自動車ガラス視界を見やすくする為の対策と言える。また、第56の課題解決手段として、請求項55の自動車の夜でも、カメラ焦点確認及びカメラ焦点認識及びカメラ焦点認知を簡単に出来易くする為の超小型カラー色ライトラインカメラ装置構造説明に入る。本先発明のカラー色ライトライン装置は、車の前後左右の周囲に前4ケ所後ろ4ケ所左右に4ケ所ずつ超小型カメラと超小型カラー色ライトラインカメラ装置を取り付けたカメラー焦点物体距離のカメラ自動認識及びカメラ自動確認及びカメラ自動認知連絡出来る装置で有る。更に超小型カラー色ライトラインカメラ装置の構造説明に入る。本装置の場合は、トンネル測量の方向位置を出す測量機器の応用で有り、自動充電池内蔵の望遠鏡を反対に使用した構造に光り筒誘導装置を付けて、カラーガラスに自動充電池ライトの光りを浴びせただけの装置で有るが、本先発明は、カラー色ライトライン装置のカラー色光りの物体に当たるカメラ焦点距離によって、物体の距離確認及び物体の距離認識及び物体の距離認知を、軽水素入りダイオードのカメラ回路装置によって、カラー色ライトライン装置の色接地地点認識が出来るカメラ全自動物体認識装置で有る。また、第57の課題解決手段として、請求項56の前後左右上下が一度に見れる車のバックミラーカメラは、超高感度カメラとして、物体認識のダイオード光り認知パネルは、軽水素入りダイオードパネルは、光り認知時間を更にスピードアップする為、カメラダイオードスイッチ回路をカメラ軽水素入りダイオードスイッチ回路に改める事で、他の会社の古いダイオードパネル技術を上回る光り認知の早い映像再生回路の軽水素入りダイオード回路チップと音声スイッチ回路の軽水素トリチウム入りダイオード回路チップで有る。上記の新発明技術で有る年月日発明発生日は、図面発明発生原本に従って、発明発生の著作権の発明財産の特許法第一条の発明考案の保護の文面だけで無く、特許権より強い先発明発生著作権は、他人の先発生財産を奪うので無く先に発明発生した財産の所有優先権事実を先発明優先主張するもので有る。従って、前後上下左右を一度に見れる6画面8画面のカーナビゲイション先技術は、先発明原本を、先発明財産優先としているこの事は、著作権の著作権侵害と著作者人格権侵害本先発明の前後左右上下カメラは、ドアミラーカメラまたは、ボンネットミラー前後上下左右カメラになりライト付きのも有る。この場合、夜でも人を確認認識出来る温度認識カメラを使用して、夜の暗がりの人と動物のカメラ自動確認とカメラ自動認識とカメラ自動認知の技術によって、一速い人カメラ全自動確認の全自動通達技術が、早回れる。また、第58の課題解決手段として、請求項57の前後左右上下カメラの被写体認知を通常ダイオード光り確認及び認識及び認知パネルから新発明新技術の軽水素入りダイオード光り確認及び認識及び認知映像回路の高速連絡から、ダイオードスイッチ回路の軽水素入りダイオードスイッチ回路を今回著作権先発明事実発生と共に公開する事になる。軽水素トリチウム入りダイオードは、ダイオード映像回路の映像回路ダイオードチップ装置と映像軽水素トリチウム入りダイオードスイッチ回路とカメラレンズの光り確認パネル装置のダイオードパネル装置の軽水素トリチウム入りダイオードパネル装置のカメラレンズ光り認知連絡の速い軽水素トリチウム入りダイオード素子パネルによって、高速映像を送る技術の第1歩で有る。この技術は、液晶画面のパソコン及び、ナビゲイション画面のスタンバイ時間を、短縮出来たり、テレビ画面の切り換えを、更にスピードアップ出来る軽水素トリチウム入りダイオードスイッチ及び水素入りダイオードスイッチ及びトリウム入りダイオードスイッチ技術が上げられる。また、第59の課題解決手段として、請求項58の前後上下左右ライトカメラ付きのバックミラー装置は、車の室内のスイッチで、自動車前方のボンネットに取り付けられて入るバックミラー前後上下左右カメラライト付きのカメラは、磁極切り換えのインバータ棒状レールモーターによって、スイッチ一つで出し入れ可能な前後左右上下ライト付きカメラで有る。また、第60の課題解決手段として、請求項59の高出力コイルモーターの説明を始める。従来のモーターと異なるのは、第1の違いは、モーターカバーが穴空きで有り、穴の空いた場所に超薄型の軽量金属板か、燃えなくて軽い物質を取り付ける事によって、モーターカバーの第1軽量化対策が一つ。第2軽量化対策永久磁石の軽量化として、永久鋼鉄磁石を軽量化にする為に永久鋼鉄磁石の中央部分を刳り貫き刳り貫いた場所に軽水素入り、圧電素子磁石体を入れたモーター永久磁石体構造にして、ステンレス板を軽水素入り圧電素子磁石体構造の圧電素子磁石体滑落防止対策の為にステンレス薄板を永久鋼鉄磁石に差し込んで止めた場所に、超細粒の砂鉄磁気とハンダ鉛を合成した磁気接合部分の溶着材で、点付けの電気溶着で止める新技術で止める。従って、永久磁石は、超軽量永久磁石に成り、世界初の超軽量永久磁石。第3軽量化対策中コイル板の軽量化は、永久磁石を使用する。第4軽量化対策コイル配線の軽量化として、軽水素トリチウムと圧電素子物質を、コイル配線を銅筒官にして、圧電素子磁石体素子を銅筒官に入れて軽水素トリチウムを入れたコイル電気銅筒官配線で有る。超電導配線とは異なり、電気反応の速い軽水素トリチウムを使用した電気が通る物質の圧電素子磁石体を使用した電気配線で有る。これら、第1第4軽量化モーター対策によって、超軽量高出力回転出来る電気消費が、通常同型タイプのモーターの電気消費より、少ない電気で、更にモーター作動させる為に、モーター電気配線に圧電素子4電子磁気分割装置を取り付けた装置で有る。上記によって、超軽量高出力モーターは、同じ大きさのモーターでは、コイル無しの磁極切り換えインバータ装置の円形レールモーターの次に電気消費が少ないモーターと考えられる。ただし、モーター力は、高出力の為、同じ電気消費のモーター力成らば、世界最高パアーの世界一強いモーター説明になる。また、第61の課題解決手段とて、請求項60の超軽量高出力モーターの説明に対して請求項59の超軽量高出力モーターの中コイル説明は、鋼鉄永久磁石体の中央部分を刳り貫いた場所に圧電素子を入れただけの薄いステンレスカバー技術に対して、請求項60は、モーターコイルの中央部分を刳り貫いた場所に世界初新技術の軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体を中コイル鋼鉄板にきちんと填め込んで、薄いステンレス板を差し込み止めの溶着技術で、軽量コイルを巻いた、軽水素トリチウム入りを説明した超軽量高出力モーターで有る。また、第62の課題解決手段として、請求項61の超軽量高出力モーターの超軽量コイル配線の説明を始める。したがって、通常銅配線を銅筒形配線にして、軽量化の為に、圧電素子磁石体粒子を銅筒官に入れた銅金属の分を圧電素子磁石体で軽量化を計った銅配線構造に軽水素トリチウム入りの銅電気配線にする事で、電気の通りが良い銅筒官軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体銅筒官電気配線の説明で有る。この場合、軽水素トリチウムが、圧電素子磁石体から漏れない対策として、電気の通るプラスチック及びダイオードと圧電素子磁石体と軽水素合成の電気配線物質が考えられ銅筒官に内蔵使用して使用する。この他、圧電素子磁石体と銅の粉と軽水素トリチウムと電気の通るプラスチックを混合合成した物質を、高圧縮して固めた電気配線などが、考えられる。したがって、電気の通るプラスチックと圧電素子磁石体を、高圧縮して作り上げた電気配線は、超軽量電気配線になる。また、第63の課題解決手段として、請求項62の超軽量高出力モーターの鋼鉄コイル板の軽水素入り圧電素子磁石体の滑落防止対策方法の薄型ステンレス板の鋼鉄コイル枠の填め込み式は、超軽量高出力モーターの特徴である。従って、別の軽量コイル板説明は、軽水素入り圧電素子磁石体を、超薄型ステンレス板で包み込む用に、折り畳んで溶着した軽水素入り圧電素子磁石体の薄ステンレス中コイル板説明になっている。従って、超軽量モーター説明は、鋼鉄コイル板の変わりに、軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石板を使用する事によって、鋼鉄板の重量より、軽水素トリチュウム入りの圧電素子磁石体の方が段然に、軽い為、電気消費を、少なく出来て、軽水素圧電素子発電効果は、磁力アップを計る為、通常モーターより、モーター回転スピードを、上げる事が出来て、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の銅筒官配線は、電気の通りを良くした電気配線で有り、超電導モーター特許者と話有って、高出力モーターの超軽量コイル配線の使用を、考えて行きたい。また、第64の課題解決手段として、請求項63の超軽量高出力モーターの永久磁石体構造は、鋼鉄磁石体の中央部分を刳り貫き軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体を入れて薄いステンレス板を鋼鉄磁石枠に填め込み溶着構造の超軽量合成永久磁石で有る。此のほか、軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体を超薄型のステンレス板を被せて折り込んだ軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体構造のステンレスカバーの永久磁石で有る。また、第65の課題解決手段として、請求項64の超軽量高出力モーターカバーは、穴空き構造の超薄板金属のモーター枠填め込み溶着式構造の為、通常モーターのコイル外枠カバー装置より、軽い為、飛行機及び自動車及びロボットなどに、軽量モーターの高出力パアーモーターとしても、世界初の技術によって、通常モーターより、軽くてモーター回転力パアーが勝れて、磁極切り換えインバータモーターに次ぐ2番目の超軽量モーター説明で有る。また、第66の課題解決手段として、請求項65の通常のデスクブレーキを越えた発電ダイナモブレーキの構造説明で有る。ダイナモブレーキの場合は、デスクブレーキの場合、少し厚めのブレーキデスクブレーキ用のダイナモを使用する。発電ダイナモの構造内蔵説明で有る。ブレーキダイナモの中央部分を刳り貫いて、切り抜いた場所に軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体を入れた世界で初めての高出力ダイナモ装置の構造説明で有る。デスクブレーキは、油圧で、特別の石を金属ブレーキデスクに擦らせて作動するブレーキで有るが、本発明の高出力ダイナモブレーキは、ダイナモ端子を、レールモーターの先に取り付けて、モーター力で、大きめのダイナモ端子を、棒状磁極切り換えインバーター制御モーターの力だけで、高出力ダイナモを使用した発電ブレーキ説明になる。また、第67の課題解決手段として、請求項66の自動車内のモーター日除け装置の説明を始める。従って、通常日除けは、手動式で有るが、音声マイクの音声スイッチなどで、磁極切り換えインバータレールモーター装置によって、省電気消費作動の日除け装置の全自動作動を可能にした装置で有る。更に、液晶映像パネルのプラスチックは、軽水素入りの透明シリコンダイオード電気熱発電パネルを使用している為に、他の液晶テレビ画面では、発電出来ないが、本先発明の軽水素入り、透明シリコンダイオード入り技術が有ってこそ出来る発電技術で有る。また、第68の課題解決手段として、請求項67の技術は、道路上の危険地域が、近付くと車のハンドルに取り付けられた、バイブレイション装置が、危険地域地帯のナビゲイション道路情報事前通達バブレイション機能及び音声機能及びメロデイ通達機能などによって、危険連絡出来る装置で有り、本先発明のハンドルバイブレイション機能は、ハンドルの揺れなどを衛生位置感知して、バイブレイション居眠り運転連絡などが、全自動で作動するハンドルバイブレイション装置。従って、バイブレイションは、ゴム付きスピーカーバイブレイション及び超小型高出力モーターバイブレイション技術と、磁極切り換えインバータ制御レールモーターバイブレイション技術が上げられる。また、第69の課題解決手段として、請求項68の技術は、モーターダイナモ技術で有る。通常は、発電した電気を急速充電出来る技術が確立していなかった為、無駄な電気放出と電気モーター電気消費しか出来なかった技術を換える事に成功した為説明する。従って、電気モーターは、超小型超軽量の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を薄いステンレス板カバーの永久磁石の鋼鉄板磁石の中央部分を刳り貫いた場所に軽水素入りの圧電素子磁石体を入れた合成永久磁石に薄いステンレスカバーまたは二枚の薄いステンレスカバー板の中に銅開板コイルを内蔵した超薄型のステンレス板コイル磁石を張り板内蔵した永久鋼鉄磁石の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵の超薄型高出力合成電磁石を組み合わせた磁極切り換えインバータ制御レールモーターと同軸の高出力軽水素トリチウム入り圧電素子内蔵ダイナモを同軸に取り付けた、電気消費の少ない円形複数磁石体と円形絶縁体二列構造のモーターの世界で一番電気消費を少なくする場合は、コイルを外した軽水素入り圧電素子磁石体にプラスマイナス配線を取り付け薄いステンレス板で、カバーしたコイル無し磁極切り換えインバータモーターによって、世界で一番電気消費の少ないモーターと高出力軽水素入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモ装置によって、今までのモーター電気消費社会事情常識を塗り替える技術説明で有る。従って、高出力モーターの複数連結型は、高出力ダイナモを付けた方が、電気消費と発電アップのダイナモによってモーターダイナモ技術は成立する。また、第70の課題解決手段として、請求項69の技術は、車のいすに軽水素入りの圧電素子磁石体に薄い二枚合わせのステンレス板の中に一列コイルを入れた超薄型のコイル電磁石を軽水素入りの圧電素子磁石体に被せた軽水素入り圧電素子磁石体の超小型ステンレス中コイル型の電磁石を自動車いすカバーシートに縫い合わせる事で、電気熱磁力線によって、自動車運転疲労を取り除く装置の説明になる。この場合、テングステン内蔵ニクロム筒官装置入りの超薄型ステンレス張り付け型の圧電素子磁石または鋼鉄電磁石の温熱効果によって、体の疲労を取る装置説明になる。この他、汗を吸着して取るスッポンジと綿を交互に縫い合わせた汗を、吸着する自動車などの椅子に取り付け可能な汗吸着シート説明で有り、椅子に取り付けられる特別のシートベルトとして、自動車室内の天井から頭を潜り抜けて人の胸と腰を保護するシートベルトとの変わりのプラスチック装置で有り、プラスチック装置の内面は、エアーチューブ装置になっており、エアーチューブ調整が出来るシートベルトの変わりの装置技術説明で有り、ロック出来る構造になって入る。また、第71の課題解決手段として、請求項70の技術は、車の室内シートを、電熱パネルシステムの構造説明を始める。テングステン内蔵のニクロム線構造は、ニクロム線筒官構造の筒の中にテングステン金属を内蔵させた二重構造電熱線を銅金属板で、新型ニクロム線を囲んだ装置を更に二枚合わせのセラミックまたは陶器などで、絶縁カバーした電熱パネルで有り、規定温度スイッチを取り付けて、設定温度電気温度分の電気を流す事によって、2連振り子型機械式発電機の電気で、仮眠する事も出来る将来型の車の電熱パネル装置。また、第72の課題解決手段として、請求項71の技術は、車のクーラー装置の冷却装置の説明に入る。従来のクーラー冷却装置は、フロンガスを使用していた為、フロンガスと炭素を合成した後にフロンガスが、漏れないように炭素固形フロン全体を液体プラスチックで薄く固めて、外えのフロンガス漏れを防止して、更に固形炭素フロンが、全体に冷える対策として固形炭素フロン全体を穴空き固形炭素フロンとした構造にしてから、粒状窒素または液体窒素を更に入れて、フロンガスより、自然破壊の少ない窒素ガスを変わりに入れる事で、固形炭素フロンの冷却効果を液体窒素が、更に冷却して、車の冷却ガスとして、使用する事で、大気汚染防止を計った冷却装置説明で有る。従って、炭素合成及び固形窒素合成及びフロンガス合成の固形フロンは、プラスチックシリコン膜の保護になって入る構造で有り、固形フロンは、穴空き構造になっており、液体窒素ガスを、固形フロンで更に冷やす事を可能にした固形フロン体を、再利用しながら使い続ける事の出来る装置説明で有る。また、第73の課題解決手段として、請求項72の技術は、外気取り入れ官のヒーター官などの簡単に掃除出来る組み立て簡単なネジ型取り付け配管にする事で、簡単にヒーター官の取り外しを行う事で、掃除を行い易くしたエアー取り入れヒータークーラー官の取り付け状態説明で有る。理由として、インフルエンザの流行に伴って、自動車のエアー取り入れ官の掃除とフイルター掃除が簡単に出来る用に2重フイルターを、スッポンジと綿を交互に張り合わせたフイルター装置は、洗濯して、再び使用出来るフイルター構造で有る。また、第74の課題解決手段として、請求項73の技術は、車の室内トランクを、2重構造の魔法瓶構造にした、四角形電動仕切り弁構造を取り入れた買い物カゴを自動車の冷蔵庫に出し入れ可能な買い物カゴをセットにした車の冷蔵庫構造説明で有る。従って、車の室内超小型冷蔵庫は、魔法瓶2重構造及び3重構造の魔法瓶構造によって、冬でも、外気遮断可能な魔法瓶構造の上に発砲スチロール材を被せてプラスチック張りした車の冷蔵庫構造で有り、専門の買い物カゴがそっくり入る2重底構造で有る。また、第75の課題解決手段として、請求項74の技術は、車の室内の冷蔵庫技術のドア技術は、車の振動などによって、冷気が漏れて冷えずらい冷蔵庫に成りがちで有る。その為、2001年5月の水発電技術の電動仕切り弁技術の水道弁装置にモーターを取り付けただけの技術を円形電動仕切り弁構造から、四角形電動仕切り弁構造に変える事で、買い物カゴの出し入れを容易な技術にした磁極切り換えインバータレールモーター使用の電動仕切り弁モーター使用技術の世界初の電気中から電気抵抗を取り除く技術の圧電素子4電子磁気分割装置の新発明技術を導入して、電気使用消費を抑えた技術で有る。また、第76の課題解決手段として、請求項75の技術は、請求項73でも説明した、車の冷蔵庫専用の四角形電動仕切り弁装置に収まる買い物カゴで有り、生物などを冷蔵庫に入れて、ピクニックなどには、最適な車の冷蔵庫2重底のカゴシステムに成る。また、第77の課題解決手段として、請求項76の技術は、現在の車のクッションアブ装置のスプリングホイスト装置は、スプリングとホイスト装置を組み合わせた装置で有り、古くなるとスプリングが伸びて、クッションが悪くなるのが殆どで有った。その為、ホイストの内部に補助の電磁石反発電磁石板と超小型スプリングを組み合わせた構造のホイスト装置に棒状デザイン構造の磁極切り換えイバータ装置のレールモーターを内蔵した電気モーター磁極切り換えインバータ制御ホイストによって、古く成っても、スプリングの効いた自動車のスプリング構造を可能にした磁極切り換えインバータ制御装置のレールモーターホイスト説明で有る。従って、古くなっても、自動車のクッション効果を失わない自動車のクッションアブソーバーの構造説明になる。更に、油圧ホイストシリンダー及びエアーホイストシリンダの棒状レールモーターの磁極切り換えインバータ装置を取り付けた油圧シリンダーとエアーシリンダーを使用した自動車のクッションアブソーバー装置説明に成る。また、第78の課題解決手段として、請求項77の技術は、現在の車のスピードメーター位置は、全面ガラス視界を妨げたり、ハンドルの前下に有る為、見えずらい欠点があった為、スピードメーター位置を変えたメーターパネル説明に入る。従って、現在の全面ガラスの下の位置のラジオ位置にフラッシュパネルを使用したスピードパネルとフラッシュカバーを透明軽水素入りダイオード電気熱発電パネルを使用した透明パネルをフラッシュパネルに被せる事で、フラッシュパネルの電気熱で、発電出来る透明軽水素入りパネルで、電気消費を抑えたフラッシュスピードパネル装置。この他、動物人形及びロボット人形のメーターパネル装置付きが考えられる。この他、バックミラーの液晶画面に、スピード表示が考えられる。また、第79の課題解決手段として、請求項78の技術は、自動車のスイッチが、今までに無いダルマデザインの形状を使用した絶縁体付きのダルマスイッチカバー付きの陶器絶縁体付きのダルマスイッチの表面を銅板を押す事で接触して電気の通るスイッチ方式か、スイッチの表面を電気の通るプラスチックにして、此のスイッチには、予め超小型磁場発生装置に通した乱れた弱電波を流して置く事によって、人の素肌の手が触れる事で、乱電波が正常に流れる電波の変化をスイッチ化にした、人の帯電効果電波スイッチのスイッチ構造の有り方で有る。この他、電波遮断型タッチスイッチが別の発明技術として有る。また、第80の課題解決手段として、請求項79の技術は、夏の猛暑対策と冬の寒さに対応して、車の室内パネル交換のリースとして説明する。従って、夏は固形窒素内蔵プラスチック車室内パネルで有る。冬は、テングステン入りニクロム線内蔵の二枚合わせステンレス板に陶器カバーを掛けた電熱パネル装置の為、合板再生パネルなどが熱に強くて良いと思われる。更に温度調整をする事によって、プラスチックパネル使用も可能になる。これらパネルは、冬用夏用として、交換可能な自動車室内のパネル説明で有る。また、第81の課題解決手段として、請求項80の技術は、長い間の渋滞と外でのライト使用の電池交換不要技術として、自動充電池を内蔵させた車の非常ライトで有る。車のシガレット充電型非常ライトは、充電する間、使用出来ない充電式ライトの欠点を取り除いた世界初の高出力軽水素トリチウム入り圧電素子内蔵超薄型ダイナモ装置で有り0、3ミリメートルの超薄型ダイナモには、01ミリメートルの軽水素入り圧電素子入りダイナモ構造になったボルト止めの03ミリメートルの超薄型ダイナモ構造になる。自動充電池は、軽水素トリチウム重水素ジュテリウム量を少なく調整したニッケル充電池構造で有る。自動充電池は、圧電素子4電子磁気分割装置の電気中の電気抵抗を取り除く世界初の装置を使用しているのも特徴の一つで有る。自動充電池の振り子装置の電磁石は、鋼鉄永久磁石板の中央部分を四角形状に刳り貫き刳り貫いた場所に軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を入れて、2枚合わせの超薄型ステンレス板の間にコイルを一列に入れた電磁石ステンレス板を鋼鉄穴空き磁石に軽水素を入れた圧電素子磁石体にコイル電磁石効果を発揮させる為に、振り子装置の電磁石反発装置は、超薄型の2枚合わせステンレス板の内側にコイルを内蔵させ、鋼鉄永久磁石と軽水素入り圧電素子磁石体が、高速磁極切り換え可能にする為、一度一枚の超薄型ステンレス板を被せた後にコイルを一列巻いた後超薄型ステンレス板を被せた高出力コイル内蔵電磁石板装置説明。この他、鋼鉄永久磁石板の中央部分を刳り貫いた場所に入れる軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体にコイルを内蔵させた軽水素入り圧電素子磁石体を鋼鉄中貫永久磁石体に填め込み、鋼鉄永久磁石両端をコイル巻して、超薄型ステンレス板を軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体が滑落しないようにした高出力高スピード磁極切り換え可能な軽水素トリチウム入り圧電素子合成の鋼鉄コイル電磁石装置で有る。自動充電池のゼンマイ全自動巻き取りモーター装置は、磁極切り換えインバータ装置の圧電素子磁石体を絶縁体で囲んだ配線だけで、圧電素子磁極切り換えをインバータ装置で行う複数圧電素子と複数絶縁体と磁極切り換え複数配線と二列円形の回転を誘導する為の複数絶縁体付き圧電素子磁石体の磁極切り換え分のインバータスイッチ切り換え装置数が、必要な磁極切り換えインバータ装置の二列円形レールモーターで有る。更に、説明を分かりやすくした二つの超小型電気電子変換装置を積載した自動充電池構造で有る。更に、発電回路として、高出力ダイナモで、連続発電した電気と軽水素重水素量調整ニッケル充電池の合わせた高圧電気を人口ダイヤカット装置方法で、電気圧を下げて分割方法では使用しない。その代わりに、電圧の大きい電気を放電状態の電気を切って分ける考えに基ずいた電気圧を下げても、電気スピードが変わらない電気を高速電気と言う。上記高速電気を電気回路配線上に軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の陶器絶縁カバー付の4本の電気配線構造の電気を通しただけで発電する装置説明。もう一つの軽水素入り圧電素子磁石体に超小型ダイナモ素子構造の石の中にコイルを入れた二本配列コイル形式にして軽水素トリチウム入り圧電素子を入れて電気を通す考えも、コイルスピード圧電素子電気打撃効果までで有る技術は、さすがに高出力軽水素入りダイナモの高出力発電には、追いつかなくても、コイル回転までの高出力電気打撃発電回路の増幅発電回路配線説明で有る。上記説明によって、新しく生まれ変わった自動充電池によって、充電時間を無くした自動充電池を使用した車の非常ライト装置。また、第82の課題解決手段として請求項81の技術は非常発煙筒を赤色ダイオードと自動充電池を使用したを使用した非常ライト付き非常発煙筒の説明を始める。従って、発煙筒は、長い間煙りが、出ない為、夜などは一度使用すると、場合によって、発煙筒の効果が、無くなってから、世界初の発明軽水素トリチウム入り赤色ダイオードライトの技術によって、非常ライトの変わりをする軽水素トリチウム入りダイオードライト技術によって、発行ダイオードの電気反応が、速く成るため、電気熱で軽水素ダイオード発電を行う為、明るくて電気消費の少ない発光ダイオードライトの玉構造を作り上げる。更に、充電池の場合充電池切れの場合が困る為、[0089]請求項80の自動充電池技術によって、発煙筒と自動充電池ライトは、太めの自動充電池非常赤色ライトに、差し込み型で、取り付く形状になっている為、発煙筒が燃えて無くなっても、非常赤色ライトによって、列車など等の危険回避装置としている新しい自動充電池非常ライトを使用した非常発煙筒装置で有る。また、第83の課題解決手段として、請求項82の技術は、車のライトガラスに軽水素入り透明ダイオードライト光電気熱発電の装置説明を始める。従って、ソーラーパネルの中の透明シリコンダイオードの純度の透明感の有る発電物質を使用する。この場合、新しい技術として電気反応の速い軽水素トリチウムを使用する為、透明のシリコンダイオードでも、ライト熱発電によって、新しい考え方の発電方法と言える。注意しなければならない点の説明。純透明度軽水素トリチウム入りシリコンダイオードを使用した場合、ガラスの透明度が無くなる為、ライト玉の軽水素トリチウム入りダイオードの場合は、ライトの先には、軽水素入りシリコンダイオード発電装置は、付けないでライト球の根元近くのガラスに発電軽水素トリチウム入りダイオードを取り付けた装置。この場合、軽水素トリチウム抜きの炭素ソーラーパネルにガラスカバーした発電装置をライト玉の根元に取り付けた発電ライト玉装置で有る。現在は、まだ市販化されていない発電ライト玉装置で有る。この他、ライト玉前のライト玉カバーガラスの発電説明。この場合、軽水素入り純透明シリコンダイオードをライトガラス全体に塗った場合、ガラスの透明度が無くなる為、ライトガラスの恥に塗る構造が良いと思われる。更に、炭素ブラック軽水素トリチウム入りダイオードをライトガラスの恥に取り付ける事で、ライト光の反射防止とライトガラス発電が可能にした技術。また、第84の課題解決手段として、請求項83のエンジン室内非常ライト説明と後部トランク室内非常軽水素トリチウム入り発光ダイオードランプ自動充電池タイプの説明を始める。従って、通常の発光ダイオードは、電気消費の少ない電球で知られているが、発電出来る発光ダイオードまたは、電気消費を更に少なくした発光ダイオードまたは、発光する光度質を上げる事のいずれかになる軽水素トリチウム入り発光ダイオードは、軽水素トリチウムの電気スピードを上げる素子としては、理解していただけて入ると思われますが、上記説明の軽水素トリチウム発光ダイオードライト玉の先をライト玉として、その他を軽水素トリチウム入り炭素シリコンカバーを付けると、軽水素入りダイオードの発電装置付きの発光ダイオードライト玉装置に成る。更に、発光物質に軽水素トリチウムを入れた発光ダイオードの場合は、おそらく発光度を増すはずです。更に、発光ダイオードの発光物質に軽水素を入れないで、発光物質の入って無いダイオードに軽水素トリチウムを入れた場合は、発光する光りは、変わらないが、軽水素トリチウム入りダイオードは、発電するはずです。これら、技術も現在使われていない新しい技術です。また、第85の課題解決手段として、請求項84の車のトンネル内での自動ライトスイッチの説明を始める。通常のソーラーパネルスイッチは、発電が少ないのが欠点で有る。本先発明の軽水素トリチウム入り炭素シリコンソーラーパネルスイッチは、ソーラーパネル発電チェック量設定を上げた装置で有り、通常は、軽水素トリチウム入りの炭素シリコンで青色シリコンソーラーパネルで、発電するより、更に上の発電が見込める発電方法で有る。デジタル軽水素トリチウム入りダイオードスイッチによって、設定太陽光度と設定トンネル内光度で、ライト点灯が、全自動で行われる。また、第86の課題解決手段として、請求項85の車の電熱線火傷防止電熱線構造説明を始める。従って、従来の電熱線は、2枚ガラスの内外側に張り付けた状態が、通常の今までの電熱ニクロム線の取り付け構造の為、間違って子供が触れると、火傷のおそれが有った電熱線取り付け構造説明で有る。その為、電熱線を2枚ガラスの間に入れる構造考案発明にする事で、子供の火傷防止を無くした電熱線ガラス取り付け構造説明で有る。次に、電熱線構造を変えた説明で有る。本先発明の2008年9月10月にかけて先考案発明した電熱線構造は、ニクロム電熱線を筒形ニクロム電熱線に変えた構造のニクロム筒官構造の中にテングステン金属を内蔵させた、二重構造電熱線にする事で、暖まりの速い電熱ニクロム線構造にする事で、寒冷地のガラスの凍り付き対策に備えた新しい電熱ニクロム線構造と新しい電熱ニクロム線取り付けガラス説明で有る。また、第87の課題解決手段として、請求項86の電熱線入りバックミラー構造説明で有る。バックミラーの電熱線は、通常ミラーの面の鏡部分に1本2本の電熱線を張り付ける構造が、現在まで、取られて来た構造で有る。この場合、不意に子供達が触った場合、火傷をするおそれが有った。その為、バックミラー構造を2枚のガラス合わせにしたバックミラー構造にして、テングステン内蔵ニクロム線2重構造の新技術ニクロム線をバックミラーガラス体に内蔵した新技術の火傷防止装置。軽量方法として、超小型のスプリング鋼金具に電熱線を取り付けてバックミラー鏡の後ろに電熱線を張り付けた構造の、火傷防止対策を行ったバックミラーの後ろの電熱線取り付け状態を説明した文章説明で有る。また、第88の課題解決手段として、請求項87の自動車などの塗装金属板など等の夏場の太陽光熱射によって、自動車停止時の車内の温度を下げる水の循環装置説明で有る。従って、水タンクを別に設けて、水量センサーなどを取り付けて、水が無くなった場合は、補充出来る構造にした自動車の水タンク装置で有る。従って、超小型水中ポンプは、焼き付け防止の為に、水量センサー軽水素入りダイオードスイッチによって、水中ポンプの焼き付け防止対策をした水中ポンプ軽水素入りダイオードスイッチ装置構造説明で有る。更に、超小型水中ポンプは、磁極切り換えインバータ装置の2重円形デザイン構造のレールモーターは、モーター焼き付け防止から、コイル無しの圧電素子磁石体とプラス配線とマイナス配線を取り付けただけの絶縁体付きの複数円形1列の複数圧電素子磁石体の複数インバータ装置と圧電素子磁石体磁極切り換えによって、焼き付け対策をした超小型水中ポンプ構造説明で有る。更に、圧電素子4電子磁気分割装置の世界初の電気中の電気抵抗を取り除く装置のモーター配線設置によって、更に水中ポンプの焼き付け防止を図った電気抵抗だけを取り除く装置で有る。停止中の自動車の天井からシャワー状に水が流れ、循環して水を使用する為に、車の構造自体を水受け構造と水を集める配管と超小型の2次水タンクと超小型水中ポンプ構造によって、夏場の自動車停止中のの太陽光日射熱の対策構造説明で有る。また、第89の課題解決手段として、特許請求項の88は、自動車の衛生カーナビゲイション装置の映像回路の新しいダイオード回路説明と新しいダイオードスイッチ回路説明を始める事とする。従って、通常ナビゲイションは、車のキーを使用して、カーナビゲイションに電源を入れると、今までのカーナビゲイションは、直ぐに地図画面が写らない状態が、1分程続くのは、カーナビゲイションの地図を映像回路まで、呼び出す時間に手間取るからで有る。対策その1カーナビゲイションの映像回路のダイオード回路を、軽水素トリチウム入りのダイオード回路にして、DVD地図電波の映像波の読み込みスピードを上げる為に、今までの映像ダイオード回路のダイオード素子に軽水素トリチウムを入れた軽水素トリチウム入りダイオード素子回路にする事で、映像波電波信号電気反応を速くする軽水素トリチウム気化物質素子体を各種類のシリコンダイオード映像回路のダイオード軽水素合成した映像回路の軽水素トリチウム入りダイオード素子体装置。対策その2カーナビゲイションの映像回路及び音声回路及び他のデーター電波取り入れ回路の今までのダイオードスイッチ回路のスイッチスピード速度を速める為に、ダイオードスイッチ素子体のダイオード電波電気反応を速くする為に、スイッチダイオード素子回路のダイオードに軽水素を入れたダイオードスイッチ回路素子説明で有る。また、第90の課題解決手段として、特許請求項の89は、映像回路の映像波の乱れを全自動修復修正出来る回路説明で有る。従って、特に形態電話などの、テレビ映像及び携帯インターネット映像波の磁波の乱れ磁気乱気流の乱れから生じる映像波の磁波ゴーストを全自動で修復する技術は、2002年9月10月に掛けての先発明原本事実証明発生著作権から、圧電素子磁石体の中央部分に2本の映像波配線のプラス配線とマイナス配線を取り付けて、乱れた電波は、電気の通り易い圧電素子磁石体のプラス映像波は、圧電素子磁石体のプラス磁気体を映像波プラス波通過させる事と映像波のマイナス波は、圧電素子磁石体のマイナス磁石にマイナス波を通す事によって、乱れた電波は、圧電素子の磁気形状にそって、乱れた電波は正常の映像波の電波の流れに、圧電素子磁気素子体の電波磁気全自動修正が可能になる。従って、音声波なども圧電素子磁石体の4本の映像回路配線の圧電素子磁石体の中央部分に2本と、圧電素子磁石体の両端に一本ずつのプラス映像波配線とマイナス映像波配線を設けるだけで、乱れた電波を圧電素子映像全自動修正チップを回路に設ける事で、小さくて、簡単な映像波全自動修正圧電素子チップ回路を取り付けるだけで、古い小型の液晶テレビの電波受信の悪い映像とは、異なった映像波の乱れが無い奇麗な映像波映像を楽しむ事が出来る。また、第91の課題解決手段として、特許請求項の90は、自動車のカーナビゲイションの映像色を色くっきり鮮やかに写し出す事の出来る映像回路チップ素子体説明を始める。従って、2001年9月末10月上旬にかけての映像回路チップの説明を始める。回りを絶縁体で囲んだ充電池素子体を内蔵した映像回路のプラス充電池回路素子ICチップと映像回路のマイナス充電池回路素子ICチップは、映像波電波それぞれに映像波のプラス波電波とマイナス波電波を通す事で、映像波の流れをスムーズムに変える為に、映像波電波の超細かな映像波電波電気の電気粒子を本来写し出した時の状態に戻す為の、充電池素子体チップ素子で有る。この他、充電池素子入りのダイオード素子映像回路チップなども有る。また、第92の課題解決手段として、特許請求項の91は、本先発明の音声回路の雑音取り除き素子体チップ回路の説明で有る。従って、同じく2002年9月から10月にかけて著作権の先発明先考案事実証明を北海道庁郵便物受理書説明に従って説明する。音声電波も、映像電波と同じく磁波の乱れによって、電波障害を起こすのが通常で有る。乱れた電波を通常の電波に全自動修正する方法は、音声回路に圧電素子磁石体チップ回路を設けるか、充電池素子体チップ回路を設けるかの対策で有る。その為、圧電素子磁石体回路は、圧電素子磁石体の中央部分にプラス音声回路配線を圧電素子磁石体のプラス磁気素子体の中央部分のプラス磁気体に音声波入りのプラス配線を取り付けた構造に対して、乱れた音声波を圧電素子磁石体の磁気全自動修正したプラス音声波を圧電素子磁石体の一番磁気力の強い部分に音声波の出の音声波プラス配線を取り付ける構造で有り、マイナス波は、プラス波同様にプラス波の圧電素子磁石体の全自動音声波修正によって、音声波の乱れを取り除いた電波として圧電素子磁石体音声回路ICチップによって、音声波の全自動修正が可能になる。充電池素子体IC映像チップを音声波の雑音取り除き装置に使用する場合は、充電池の素子の正常な電気貯蓄素子体に音声電波を通す事で、充電池素子体形状修正効果によって、圧電素子磁気体効果より、遥かに効果は、少ないが雑音取りも可能になる場合も有り得る。また、第93の課題解決手段として、特許請求項の92は自動車の衛生波テレビの車のアンテナ構造の説明を始める。従って、車の衛生テレビ波は、車の天井部分四角全体が衛生アンテナ樹脂構造で有り、衛生アンテナ樹脂構造の下側は、圧電素子磁気体構造の2重衛生波アンテナ構造で有る。衛生テレビを見る場合は、天井部分に磁極切り換えインバータレールモーター構造の超小型モーターを取り付ける構造にした車の衛生アンテナで有り、車の車体の天井の幅を利用したレールモーター2つと磁極切り換えインバータ制御の棒型レールモーターホイストを取り付ける事で、走行しながら衛生波をキャッチ出来るアンテナ構造に天井を傾ける異の出来る車の衛生アンテナで有る。この他、後部トラクス全体が、衛生アンテナで有り、磁極切り換えインバータ棒型デザインのレールモーター電気ホイストと二つの磁極切り換えインバータ制御のレールモーターによって、衛生アンテナの角度調整が出来る車のアンテナ装置。また、第94の課題解決手段として、特許請求項93の雨の日の上着が濡れた日に、瞬間に乾燥水きり出来る車の後部座席下に設置した瞬間衣類乾燥着の構造説明で有る。従って、瞬間衣類乾燥機は、超小型の真空装置が必要になる為に、真空装置のモーター構造を磁極切り換えインバータ制御モーターに変える事で、電気消費を押さえた真空装置で有る事。第2に、ベルト装置を取り払って歯車連動装置を使用した為、ベルト切れの心配がなくなった事。第3に、圧電素子4電子磁気分割装置の電気中の電気抵抗を圧電素子磁石体と6本の電気配線で、世界初の電気中の電気抵抗分の電気だけをリサイクル熱電気再利用機関によって、再び熱電気を最利用化出来る技術によって、電気熱溜まりを少なくした技術の構築によって、電気消費量を抑える事が出来た為、ハイブリット車の電気消費を抑える事が出来た技術。第4に、モーター丸型電動仕切り弁を四角形のモーター電動仕切り弁に、デザイン変えした為、洗濯物の出し入れが、簡単にスムーズムになった真空装置の真空装置室の部屋構造で有る。第5の技術として、超小型モーター電動仕切り弁によって、排水なども簡単に出来るようになった。この他、自動車の衣類乾燥機に使用する真空装置と自動車の車体から雨の吸収が出来る構造を生かして、圧電素子磁石体と液体マグネシウムの燃料電池特許材を、混合合成させた、磁気電気移動型の固形液体マグネシウムパネル素材に液体マグネシウムを内側に入れて小さな針穴を多く取り入れた磁気電気移動型の固形液体マグネシウムパネルを、使用した雨降りだけに、活用使用出来る発電装置は、配管と発電装置の磁気電気移動型の固形液体マグネシウム発電によって、更に無公害に近づくパアーアップハイブリット自動車技術説明で有る。また、第95の課題解決手段として、特許請求項94のハイブリット車の化石燃料石油系の2気筒エンジンから出る排気ガス処理装置の説明で有る。従って、排気ガスを電子装置で燃やしても、排気ガス全ての処理は、出来ないが、排気ガスの害する物質を減らす事は、実際に可能で有るのは、誰でも分かる公知の他人の特許技術で有る。対策その1従って、排気ガスを水シャワー室を通すかして、排気ガスの害になる成分を水の中に取り込む技術で有る。対策その2したがって、排気ガス官をスクリュー官にして、排気ガススクリュー官の排気ガスの勢いで水タンクに排気ガスを注入して、蒸気だけ排出する構造にしても、有る一定の距離が来た場合、排気ガス混合処理水を交換しなければならないのが現状で有り、水の追加も走行距離に応じて水を足さなければならない現状の技術になる。はっきり言えば、1000度近くの高熱で、燃やし続けても、実際に何も出ないかと言えば、最終的には、炭素が残る計算だが、他の石油系物質は、燃焼したかと言えば検証は無い。だが、1000度近くの温度とは言わなくても、核融合温度の250度でも、車に付けるのは、難しく少なくても、石油の完全燃焼の温度まで、持って入った場合、電子放射線の数と電気量を増やす為、2連振り子型機械式発電機は、4台も5台も必要になる。従って、不経済の為、水シャワー技術しか残らない事になり、排気ガスフイルター交換と水追加技術が、今回一番安く済む技術の紹介になった。更なる、完全燃焼型の2気筒化石石油系エンジンの開発が、新たな課題も、全世界の化石燃料の石油系エンジンには、言える技術公開になる。別途化石石油系燃料燃焼説明。2気筒エンジン燃焼機関のエアー取り込み口に温度調整センサー尽きの夏冬同じ空気温度調整出来る電熱テングステン入りニクロム線によって、空気温度調整になる。従って、エンジンピストン及び沸騰水ピストンでは、高出力電磁石電磁誘導発電機関を取り付けた、追加発電機関を、取り付ける案も有るが、熱対策と、構造自体大幅な電磁誘導発電機関にした場合、ガソリン燃焼の効率問題も考えられるが、ガソリンエンジンと沸騰水力エンジンの組み合わせの場合は、2気筒エンジンの燃料噴射調整が、今まで以上に課題になるのは一目瞭然で有る。その為、超薄型の磁極切り換えインバータレールモーターのスクリュー官使用のモーター燃焼ガス送り官を使用する事で、燃料の一定の温度燃焼ガスを送る事が出来て、不完全燃焼を防ぐ効果を上げる。この他、エンジン爆発機関のシリンダー内の温度上昇による金属劣化を防いだセラミック使用を重量軽減の為、厚さ調整と二列輪構造までの構造換え技術で有る。上記化石石油系エンジンの排気ガス処理は、最終的に水シャワー装置か、スクリュー排気ガス官による排気ガスの水処理にしかならないのは、石油は燃焼すると化石燃料になる考えにしかならない。更に、化石燃料の排気ガスを減らして下さいの質問では、化石燃料を完全燃焼させて、沸騰水を電気と化石燃料で沸かして、沸騰水ピストン機関の発電機関もしくは、ミッション機関によって、走行機関全てを書き換えた場合、化石燃料を全て燃やす事で排気ガスは、殆どなくなるはずなのが、石油ストーブなどの考え方になる。その為、将来の化石燃料エンジンは、沸騰水調整型エンジンが、本来正しい選択なのかも知れないが、化石燃料エンジンの再点検再チエックするにつれて、化石燃料爆発機関の問題点挑戦は続く。この他、燃料電池発電パネルを、内蔵使用する事で、補助発電可能になる廃棄ガス処理装置で有るが、水の補給が、必ず必要になる技術説明に成る。また、第96の課題解決手段として、特許請求項95では、排気ガスを水に取り入れた場合の容器の説明で有る。従って、排気ガスを水に収納した容器は、ガソリンタンクなどの反対に作られ、マホービン構造の中に納まるアルミニューム性の手持ち付き容器で有り、外気吸入官が引き込まれおり、通常は、走行時沸騰しない外気取り入れスクリュー官構造にして有り、場合によっては、モーターエアー引き込み装置によって、冷やす構造になっている排気ガス貯蓄容器説明で有る。また、第97の課題解決手段として、特許請求項96では、冬の積雪地帯対応の車の泥よけ装置説明で有る。従って、泥避け装置の電熱線は、テングステン入りのニクロム筒官で有り、この場合テングステンにガラスを被せて、軽水素トリチウム入りシリコンゴムダイオードを被せた発電出来る電熱装置で有り、夏場は、太陽光熱で、発電する泥避け装置で有り、冬場はニクロム線温度が、発電温度量になった場合全自動で切れる軽水素入りダイオードスイッチを積載した装置説明で有る。また、第98の課題解決手段として、特許請求項97のカメラの人の体温温度放射線ダイオードパネル確認装置と、人の形状確認をする為の、車のカメラ装置に使用する人の体温確認装置パネルと人の形状確認装置パネルの構造説明で有る。従って、人の形状確認装置は、軽水素入りダイオードパネルのカメラ人の被写体形状確認は、予め、人の形をダイオードカラー色被写体形状の色の位置確認と認識をする為の別のカラー色人の被写体形状をデジタル記録または、ノーマル被写体形状記録した色合い形状データーと一致するかを早く確認する為に、カメラ被写体形状確認スピードを速める為に、ダイオード被写体確認パネルに軽水素を入れた軽水素内蔵ダイオード被写体確認装置で有る。従って、軽水素入りダイオードパネルは、カメラが被写体を写すと同時にカメラの光りは、軽水素入りダイオードパネルに瞬間にカメラ光によって、写し出され、デジタル映像ダイオード形状信号読み取りまたはノーマル映像ダイオード形状信号読み取り方式になる。この場合、データーストックして有る人のデジタル形状信号と人のノーマル形状信号いずれかの違いまたは、同じ形状判断になると音声装置で、人確認などの注意事前音声通達などが出来る装置。次に人口衛生などに、搭載して有る地球の大気温度観測カメラまたは、最近マスコミ公開の人の温度形状カメラは、ダイオードカメラとレントゲンカメラの画像組み合わせによって、最近の公知の技術では、金属の有無も、分かるカメラが注目されている。従って、放射線をシリコンダイオードに入れたクリスタルガラスの放射線ダイオードパネルの新技術によって、今まで超微量の放射線を大気に放出していた放射線を新しい技術のシリコンダイオードと放射線を混合合成する事で、いつでも放射線を放出しない放射線カメラパネル技術が、確立した為、夜の暗がりでも、人の確認及び認識及び認知連絡を、赤外線カメラ技術を越えた技術によって、自動車カメラの夜の人確認及び動物確認の確立精度を高めた放射線入りシリコンダイオード内蔵のクリスタルカメラ被写体認識及び確認パネル装置で有る。また、第99の課題解決手段として、特許請求項98のカーナビゲイションに使用する映像音声カードの構造説明を始める。従って、通常の磁気カード物質を使用しないで、圧電素子磁気体合成磁気体を使用して、磁気層絶縁体に、超薄型のグラスフアイバー膜を使用した複数層圧電素子磁石体で有る。別説明。軽水素を入れた圧電素子の場合、磁気に音声及び画像波磁気を入力した場合、軽水素熱で、故障の原因の為、今回は使用しない事になる。また、第100の課題解決手段として、特許請求項99の自動車のアンテナスピーカーの構造説明を始める。従って、アンテナスピーカーは、衛生波とテレビ波とカーナビゲイション波と携帯波とラジオ波と山岳ヘリコプター波とロボット緊急波と高速電波の8つの電波受信切り換え装置と4つのスピーカーそれぞれを別々の電波を受信出来る機能を備えたスピーカーで有り、緊急受信の為にスピーカー受信を4回線別々としている。スピーカコイル磁石は、軽水素トリチウム入り圧電素子内蔵コイル磁石を使用して、コイルは、銅筒管を使用して、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵の銅筒管合成管を使用するが、軽水素トリチウム入り圧電素子入り銅筒管構造としてだが熱溜まり対策構造として、液体窒素などと軽水素と圧電素子磁石体素子を合成した電気配線熱を抑えた電気の通りの良い物質で、作った銅筒管配線などを使用して入る。電気対策従って、充電池を使用して、軽水素トリチウム入り炭素シリコンソーラーパネルを取り付けたスピーカー対策案も考えられる。本先発明では、最新型の発電回路を更に付け加えた自動充電池を使用する。また、第101の課題解決手段として、特許請求項100の自動車のキーは、超小型の音声記録型音声暗号電波発信装置の説明を始める。従って、超小型デジタル電波送受信装置を積載した鍵で有る。電気は、超小型軽水素トリチウム入り炭素シリコンソーラーパネルと超小型超薄型チップ充電池の軽水素トリチウムの重水素量を少なく調整型の充電池を使用。電波送受信装置の磁石は、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を使用する。デジタルまたはノーマルスイッチは、軽水素トリチウム入りダイオードスイッチを使用する。音声記録の場合は、別の録音機械にセットして、音声録音をICチップ軽水素トリチウム入り圧電素子ICチップを使用する。コイル回路は、張り付けコイル回路チップを使用する銅線を、ミクロ銅線に引き伸ばして細くして使用する。コイルの変わりに、マイクロ充電池を5種類以上増やして、抵抗体の変わりまたは、新技術の電気ダイヤカット方式に変わる電気圧調整方法で有る。圧電素子磁気波の音声波切り換え装置は、超小型張り付けコイルと超小型電気電波変換装置の電波を複数絶縁体部屋に流す事で、電波波長を決める装置などの簡単な音声波発信装置を、内蔵した装置で有る。この他、ダブルブロック音声暗号電波鍵は、二つ以上の暗号音声の組み立て電波が成立しないと開かない鍵電波装置で有る。また、第102の課題解決手段として、特許請求項101のパアーアップハイブリット車を収納する低価格車庫の構造説明で有る。従って、車庫全体は、再生プラスチック材と再生ガラス材を合成した再生グラスフアイバーパネルを使用して、固形窒素内蔵パネルを使用する為、1万円以下の資材料金設定が出来る車庫で有り、木杭にゴムカバー取り付け装置または、スプリングビニール取り付け装置を使用した再生グラスフアイバー柱装置ボルトナット取り付け装置などによって、取り付けられる。ソーラーパネル無しならば、2万5千円程度の再製材ならではの価格を考えているパアーアップハイブリット車庫。また、第103の課題解決手段として、特許請求項102のパアーアップハイブリット車の車庫地震対策構造の説明を始める。従って、不正競争防止法の観点から、ビル免震特許のゴム使用を避ける。従って、スプリングビニールを使用した木杭ボルトナット取り付け装置で有る。この場合、グラスフアイバー自体揺れに強い為、スプリングビニールの取り付け装置無しでも、グラスフアイバー固形窒素パネルは、地震に強いが、火に弱いのが欠点の為、外周を更に固形窒素石灰で固めた、火に直ぐ燃えない安いパネル紹介になる。また、第104の課題解決手段として、特許請求項103のパアーアップハイブリット車の携帯波中継装置の説明を始める。従って、パアーアップハイブリット車が、携帯連絡出来ない場所での故障した場合の対策として、超小型リモコンヘリコプター構造と2連振り子型自動充電池構造と携帯電波中継送受信装置が部品として必要になる。超小型リモコンプロペラ装置は、リモコン装置は、充電池2本形状の自動充電池を使用する。更に、。従って、携帯電波中継送受信装置は、超小型デジタル携帯波送受信装置か超小型ノーマル波携帯波送受信装置とノーマル波のデジタル波変換装置を携帯波中継装置に乗せる方法で有る。この場合も、不正競争防止法の携帯波特許などに、注意が必要になる。現状の不正競争防止法に基ずいた所得税説明。日本国内の日本国民戸籍権の所有者が、海外の特許庁へ日本国内から特許提出して、特許認定ならなくても、商品を海外の会社などで作って利益を上げた場合、日本国の所得税が掛かる。更に、発明事実が、墫野和夫より1年6ケ月後の本田技研工業株式会社の特開2004ー232560号広報のモーターは、コイル無しの圧電素子磁石体にした場合、電気消費が、世界で一番少ないモーターになる為に、世界全企業が特許契約を結ばない理由が無い為、本田技研は、事実上莫大な利益を、全世界のあらゆるモーター使用に対して引っ張りだこは、間違い無いはずで有る。例えば、本田技研の特許提出と同じ近くの本田技研の技術を見ないで書いて提出したと思われる磁極切り換えインバータ装置使用のモーター特許請求だけで商品を作った場合は、特許横領と不正競争防止法違反の二種類の罰金を支払う事になる為、注意が必要で有る。従って、発明発生の事実確認に対して、現状では、墫野和夫の法が先に発明している為、更に発明した事実は、国の郵便局機関の消印証明と北海道庁郵便物受理書発明発生事実によって、著作権の先発明モーター財産返還を、特許庁に求めたが、著作権違反の回答の手紙連絡は、特許庁からは、現在一切無いのが事実で有る。今後、著作権財産返還に対しては、法務省と警察庁相談の上で、先に発生した先発明財産の先著作権所有者の事実調査を、していかなければ、日本の国の全額借金返済と都道府県市町村区の借金全額返済は、出来なくなる為、先著作権の所有実行者権が、誰に有るかの国の責務の知的財産権法に基ずいて、国の責務に対して先著作権発生事実の先発明を実施する特許権請求者は、誰に有るかの回答を国に求めなければならない事実で有る。現在の携帯波送受信装置は、通常の映像回路のダイオード装置だが、軽水素トリチウム入りダイオード回路を使用するのも特徴の一つで有る。更に、現在使用されているダイオードスイッチ回路と異なる軽水素ダイオード回路になるが、この場合、軽水素トリチウム入りダイオードスイッチ回路が特許になっていも、不正競争防止法によって、ダイオードスイッチ回路が、特許切れになっている事実でも、特許切れの国際著作権法の財産権が、特許切れになると同時に発生する為、ダイオードスイッチ回路の特許切れ者と特許切れの国際著作権使用契約を結ばないで商品を作ると国際不正競争防止法違反の横領罪になる為、注意が必要で有る。その為、特許提出の際商品を既に作って販売しているかの有無と更に商品をいつから作るのかの商品販売予定を特許庁に特許文章に書いて提出しなければ、商品を作った場合、詐欺罪適用と不正競争防止法調査義務違反法などを作って、国際社会の不正競争防止法対策の模範を示さなければならない時代だと言える。更に、特許庁は、特許願広報と特開広報に、不正競争防止法対策として、商品を作っているかの有無の特許庁公報の特許庁書き込み義務と不正競争防止法対策と審査請求の短縮化の対策として、特許切れの不正競争に当たる国際特許権切れ者の広報番号公開と特許切れ契約書の公開によって、国際不正競争防止法違反を避ける目的として、これらの不正競争防止法対策案を国会提出が急がれる墫野和夫の不正競争防止法対策説明で有る。この他、携帯波の電波送受信装置の発電回路に使用される軽水素トリチウム入り圧電素子の場合も、圧電素子磁石体の特許者と契約を結ばずに作ると国際不正競争防止法違反になる。ただし、水素使用特許の実在、または軽水素使用の特許者実在によって、特許料金または、不正競争防止法に対しての契約を結ばずに作ると多額の著作権財産横領の罰金支払いが有るので注意する事で有る。また、第105の課題解決手段として、特許請求項104の携帯波中継装置の山岳ヘリコプターに使用する充電池説明を始める。従って、山岳ヘリコプターは2連振り子型充電池の充電池構造は、軽水素トリチウム重水素量を少なく調整型のニッケル充電池技術を使用する事で、水素ニッケル充電池技術の上の急速充電池技術によって、電気消費の多いプロペラモーター連続使用の電気消費対策技術に積載予定の充電池新技術で有る。更に、急速充電技術として、圧電素子4電子磁気分割装置の電気中の電気抵抗を取り除く装置の山岳ヘリコプター積載使用によって、世界初の急速充電技術を2002年9月12日圧電素子4電子磁気分割装置の先発明発生事実文書図図面の公開などによっての特許著作権先発明発生事実請求権で有る。また、第106の課題解決手段として、特許請求項105の携帯電波の空中位置連続安定の携帯波中継装置の山岳ヘリコプターの2連振り子型機械式発電機の電気電子変換装の構造説明を始める。従って、特開2003ー328925号広報の自動電池の改良型として、特願2006ー140535の2連振り子型機械式発電機の超小型化した山岳ヘリコプターの2連振り子型自動充電池の新たに付け加える発電回路に使用するコンデーサー抵抗器による高圧電気変換装置とは、異なった電気増幅装置によって、電気を電子変換して、増幅電気として電気使用する装置で有る。更に、構造説明として簡単に説明すると、現在特許切れの電子レンジの電気電子変換装置の構造を変えた説明で有る。従って、異なる構造説明は、電子レンジの場合の電気電子変換装置は、電子放出に至っては、プラス電子とマイナス電子のマグネトロン装置の混合電子放出技術なのは、電子レンジの電気電子変換装置説明で有る。異なった、電気電子変換装置説明。つまり、混合電子では、電気使用にならない為、プラス電子とマイナス電子を分けなければならない。その為、第1にマグネトロン装置を、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体に構造を変える作業。第2にマグネトロンのプラス磁気磁石体とマグネトロンのマイナス磁気磁石体の間に磁気絶縁体装置簡単に言えば磁気を遮る絶縁体を一枚取り付けた構造にする事で有る。第3にマグネトロンのプラス磁気にプラス電気配線を取り付けた構造と、マグネトロンのマイナス磁気にマイナス電気配線を取り付けた構造にする。マグネトロン装置に使用するコイル磁石の構造説明。磁石を高出力磁石に変える為に、鋼鉄永久磁石の中央部分を刳り貫き、刳り貫いた場所に軽水素入りの圧電素子磁石体をきちんと入れて、圧電素子磁石体滑落防止の為に、超薄型ステンレス板を鋼鉄永久磁石の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体カバーとして、鋼鉄磁石に差し込んで止める構造として、溶着した軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵合成の永久磁石で有り、コイルを巻いて、電気を流して軽水素入り圧電素子磁石体の電気打撃発電によって、通常の電磁石より、磁石の吸引力が早くなる為、通常の電気使用より少ない電気で、電磁石化出来る電磁石装置と、コンデンサーに使用するコイル磁石装置説明で有る。第4に、コイル配線説明は、通常の銅コイル配線と超電導配線は、使用しない事実。その代わりに、銅筒管配線に軽水素入り圧電素子磁石体銅筒管配線を使用する。この場合、温度上昇を抑えた、液体窒素入り軽水素入りの圧電素子磁石体合成素子体を銅筒管配線を、使用する事も有る。更に、液体窒素入り軽水素トリチウム入り液体マグネシウム合成素子体を銅筒管に入れた電気配線で有る。スイッチ説明。通常は、ダイオードスイッチは、スイッチ切り換え装置として、使用されて入るが異なったスイッチ説明を始める。通常ダイオードに軽水素トリチウムを入れた軽水素トリチウム入りダイオードスイッチ説明で有る。最後の電気中の電気抵抗を取り除く説明。従って、圧電素子磁気4電子分割装置を内蔵積載した装置。通常の電気抵抗体を使用しないで別の電圧を下げる方法の説明で有る。従って、電気抵抗体を使用すると、無駄な電気放熱現象が起きて、電気ロスがかなり大きい為、新しい電圧を下げる装置説明を始める。高圧になった電気を人口ダイヤ電気カット刃を使用して、電気を半分ずつにプラス電気配線に人口ダイヤ電気カット装置とマイナス電気配線に人口ダイヤ電気カット装置を一つずつ取り付ける事で、電気圧は、半分に出来る。この装置を複数使用する事で、電気の無駄な放熱を避けた電気圧を下げる装置説明で有る。これら、装置は自動充電池の新しい構造説明で有り、最後に軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の発電回路に使用する電気を通しただけで、発電出来る圧電素子の中央にプラス電気配線とマイナス電気配線の電気入力回路と圧電素子磁石体の両端にプラス電気配線とマイナス電気配線を取り付けた電気出力電気配線構造装置にした発電回路素子装置を複数入れた自動充電池は、今まで以上の発電量が期待出来て、高出力ダイナモに冷却電子放電電気打撃発電によって、未来技術は、更にパアーアップの自動充電池が、公開上に現れる形説明で有る。また、第107の課題解決手段として、特許請求項の106のパアーアップハイブリット車が、山奥で、携帯電話の届かない所で、故障した場合の携帯電話の自動車緊急用の電波空中中継装置の山岳ヘリコプター携帯電話空中中継装置のパアーアップの高出力ダイナモの構造説明を始める。従って、特開2003ー328925号広報の自動電池では、通常ダイナモを使用していたが、高出力ダイナモの先発明著作権証明原本日付は、2002年8月1日には、プラスイオン合成とマイナスイオン合成圧電素子による通常の圧電素子以上の圧電素子の考案と弱い電気を通すだけで、大きな発電力を得る事の出来るダイナモの先考案に始まり、2002年9月には、圧電素子入りダイナモの図説などの事実証拠説明によって、軽水素トリチウム入り圧電素子入りダイナモの先発明者が、墫野和夫で有る事を、北海道庁発明証拠物件郵便物受理書によって理解していただきたい。更に、圧電素子だけのパアーアップ方法は、水素トリチウム入り圧電素子磁石体は、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体より、重水素入りの分だけの質量によって、発電力は、軽水素トリチウムより少なくなる。理由重水素は、プルトニューム集合体の為、核融合温度まで温度を上げないとプルトニュームエネルギーを取り出したり、連鎖エネルギー反応しないのは、プルトニューム自体の分子構造を変えたりした場合には、通常別のエネルギーが、発生する。従って、軽水素トリチウムは、プルトニューム無しの水素の為、逆に電気反応が早く、既に水素分子を取り崩した軽水素トリチウム分子の為、温度吸収及び熱吸収が良くて、プルトニューム無しの為、核爆発は、絶対に起きない水素の事を軽水素と言う。上記軽水素説明によって、電気エネルギーも、吸収しやすいのは、重水素では無く、軽水素トリチウムで有る。理由、プルトニューム自体は、核融合温度まで、通常上げないとエネルギー発生しない理由からで有る。その為、圧電素子に軽水素トリチウムを入れると、電気吸収及び熱吸収が優れてる為、軽水素トリチウム入り圧電素子内蔵ダイナモは、ダイナモの発電した電気打撃で、圧電素子以上の発電電気を得る事が出来て、更にダイナモの発電した電気を合わせた高出力発電ダイナモ電気量を得る事が出来る世界初の技術の高出力ダイナモを山岳ヘリコプターの自動電池及び2連振り子型自動電池などに、高出力ダイナモを積載すると同時に軽水素入りの圧電素子磁石体絶縁カバー付きの発電回路軽水素トリチウム入り圧電素子絶縁体カバーチップ装置によって、更に電気を軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体に大きな電気を通すだけで発電する世界初の技術は、空中に連続して、半永久飛び続ける事の出来る技術応用まで、半永久連続発電技術によって、山岳ヘリコプターを半永久に連続して飛び続けさせる事の出来る技術発展まで、自動電池及び自動充電池技術の発展によって今後の日本の弱者庶民一人一人の生活を支えて行く為の高出力ダイナモ技術で有る。また、第108の課題解決手段として、特許請求項の107の山岳ヘリコプターの一番新しい発電技術説明を始める。従って、最新式の山岳ヘリコプターの自動充電池の発電システム説明を始める。第1の対策最新式自動充電池の電池構造は、軽水素トリチウムの重水素量を少なく調整したニッケル充電池は、水素ニッケル充電池より、充電スピードが早い、更に充電スピードを速めた充電池構造は、軽水素トリチウムと液体マグネシウムを合成しても、不安定の為炭素を合成した、軽水素トリチウム炭素液体マグネシウムニッケル充電池は、ストレートに、電気充電出来る物質の合成充電池で有る。ちなみに、公開テレビ発表で、充電池に火が着いた事故を受けて、ストレート充電出来る充電池構造は、固形窒素の冷却物質及び炭素合成フロンの固形フロンまたは、炭素固形窒素フロン冷却物質を充電池に囲んだ火災防止の急速充電池構造がまず一つ目で有る。二つ目は、冷却物質を絶縁体で、仕切り軽水素トリチウム炭素液体マグネシウムを設置して、再び冷却物質を重ね更に、急速発電物質の軽水素トリチウム炭素液体マグネシウムを重ね再び冷却物質を重ね再び軽水素トリチウム入り炭素マグネシウムを重ね冷却物質を重ねた火災防止構造の急速充電物質だけで、充電池構造にした軽水素トリチウム炭素液体マグネシウムニッケル充電池がおそらく、現在の世界最速充電スピードの充電池技術で有る。この他、窒素液体マグネシウムニッケル充電池及び窒素ケイ素液体マグネシウムニッケル充電池技術にあたって、液体マグネシウムとニッケルコイル内蔵の充電池構造に圧電素子平板を被せて、軽水素トリチウムマグネシウムニッケルの発電したエネルギーを熱発電磁気分割発生電気配線誘導充電池構造がまず考えられる。更に、急速充電池の特有の熱発生を更に発電電気化した軽水素入りダイオードスイッチ付きの充電池は、まず最初に、窒素ケイ素液体マグネシウムニッケル充電池に軽水素トリチウム入りダイオード温度スイッチ付き発電装置または、ダイオード温度スイッチ付き発電装置を、窒素ケイ素液体マグネシウムニッケル充電池は、外側をセラミックまたは陶器を被せた構造の充電池構造で有り、更に冷却窒素内蔵ビニールを被せた構造の充電池技術紹介で有る。圧電素子磁石体を被せる構造の窒素ケイ素液体マグネシウムの中心部分に固形フロン固形窒素縮小体を内蔵する事で、マグネシウムの温度集中燃焼を抑えた技術。第2の対策最新式自動充電池のダイナモ構造は、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモ装置で有る。第3の対策最新式自動充電池の電磁石反発装置の電磁石構造は、永久鋼鉄磁石の中央部分を刳り貫き刳り貫いた場所に軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を入れて、超薄型のステンレスカバーを被せた永久合成磁石にコイルを巻いた電磁石及び薄型ステンレスの間にコイルを入れた薄型ステンレスを永久合成磁石に被せた、電磁石構造説明と永久鋼鉄磁石にコイルを一巻した上に圧電素子を被せて薄いステンレス板を被せた電磁石構造などが、考えられる高出力電磁石を使用した自動充電池の電磁石反発装置と磁極切り換えインバータ装置を取り付けた自動充電池の振り子装置の電磁石反発装置の高出力電磁石説明で有る。第4の対策最新式自動充電池のゼンマイ装置は、ワイヤ2本内蔵のゼンマイ板装置で有る。第5の対策最新式自動充電池のゼンマイ巻き取り装置は、超小型の磁極切り換えインバータ装置のレールモーターを使用した技術説明。第6の対策最新式自動充電池技術の電気圧を上げるコンデンサーは、使用しないで、電気電子変換装置のマグネトロンは、通常一つの装置を使用するが、通常の場合の電子レンジ原理の、電気電子変換装置は、一つの円柱の磁石体の内側は、磁石体そのままで有り、円柱磁石体の外側は、絶縁金属等で、覆われた電気を電子に変える装置で有る。従って、磁石体を、圧電素子磁石体に変えて、プラス電気電子とマイナス電気電子に区別する為に、圧電素子磁石体の円柱装置の中央部分に、絶縁体を設けて、圧電素子円柱マグネトロン装置の中心部のプラス圧電素子マグネトロン磁石体装置と圧電素子円柱マグネトロン装置の中心部のマイナス圧電素子マグネトロン磁石体装置それぞれに電気配線で、高圧電気を送る事で、高圧電気は、圧電素子マグネトロン磁石体を通過すると同時に電子化する原理を応用して、プラス電子配線とマイナス電子配線を付けた電気を電子に変えて再び高圧電気使用にする装置説明で有る。従って、この場合、電磁石コイルのコンデンサーが使用されるが、新しいコンデンサーの説明を始める。新しいコンデンサーの電磁石は、鋼鉄永久磁石の中心部分を刳り貫き、刳り貫いた場所に軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体を入れる事で、合成永久磁石体を作り、薄いステンレス板を被せて軽水素入り圧電素子磁石体装置の滑落防止を図った装置構造説明で有る。合成永久磁石を電磁石に変える為、銅筒官圧電素子磁石体に軽水素を入れた磁石素子体を、銅筒官に入れた電気の通り易い電気配線装置を合成電磁石に、コイル配線として巻いた電磁石装置は、コイルに電気を通す事で、軽水素トリチウム圧電素子磁石体のコイル電気圧打撃効果をもたらして、通常の鋼鉄電磁石より、電磁石磁気力の大きい力を少ない電気で得る事の出来る合成電磁石で有る。第7の対策最新自動充電池技術では、コンデーサーを余り使用したくないのが現状なのは、コンデンサーからは、莫大な無駄な熱エネルギーが、放出されるだけで、今までは、発電利用されていない熱エネルギー分野で有る。従って、コンデンサーに軽水素入りダイオード発電装置を被せて、更に絶縁装置を被せたコンデンサーの熱利用発電装置説明で有る。追加熱放出改善説明確かに、軽水素入りダイオード電気熱発電は、行う事はダイオード発電のソーラーパネル技術によって、明らかで有る。しかし、コンデンサーを使用すると、熱溜まりの無駄な熱放出は、避ける事が出来ないコイル事情で有る。問題解決の対策電圧を、上げる為に充電池出力を通常の充電池15Vの物と3Vの充電池は、高出力ダイナモからの発電した電気充電を3ボルトにした二つの異なった充電池電気圧力体を作る事で有る。第8の対策電圧を上げる為の、コンデンサーなどを取り除くと、昔から電圧不足になるのは、世界中誰でも同じ答えだったのは間違い無いと言える。新しい発電装置の説明従って、変わりの自動充電の残った狭い部分で、発電可能に出来る技術として、圧電素子磁石体を使用する事とする。圧電素子そのままでは、発電しないが、強い電気打撃などの力を加えると圧電素子磁石体効果が発生する。この原理を利用して、圧電素子磁石体の圧電効果を上げる為に、圧電素子磁石体に軽水素を多く入れた圧電素子磁石体を作る。この場合、軽水素トリチウムを入れた圧電素子磁石体は、強い電気打撃を加えると発電効果を圧電素子本来の装置構造から発電を示す。その為、軽水素トリチウム入り圧電素子の中央部分にプラス磁気配線とマイナス磁気配線を付けて、圧電素子両端に一本ずつの電気配線を付けた構造に強い電気を流して発電効果を上げるのだが、ダイナモ容量とは、数段小さくなる為、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体装置に軽水素トリチウム入りダイオードの熱発電装置を被せた装置を複数用意して、発電回路装置とした新しい発電装置説明で有る。従って、圧電素子発電効果は、電気が大きい程発電を見込める為、充電池を2種類用意して、高圧電気を作り、振り子装置で、発電した高出力ダイナモ電気と充電池電気圧を合わせた電気圧を、発電回路の複数の軽水素トリチウム圧電素子磁石体の複数の発電回路に電気を通して、電気量と電気圧を上げる発電回路としている発電回路配線説明で有る。第9の対策通常の自動充電池より、発電力が上の自動充電池の電気圧が高すぎる場合の対策。従って、通常は抵抗器を使用して使用する分の電圧分だけを電気配線分配して、電圧を下げるのだが、この場合、高圧電気は、セラミック絶縁体などを使用して、電気分配をしているのが、通常技術で有るが、電気熱放熱はここでも行われる。その為、新しい電圧を下げる技術の装置説明。大きい電気を、人口ダイヤカット装置によって、電気を切る考え型で、電気分割する装置で有り、電気熱放熱を、無駄なく再利用する為に、軽水素入りダイオード発電装置を被せて電気配線を用いた装置説明になる。この場合、電圧を下げる際に発生する電気熱を、新しい装置の軽水素入りダイオード発電装置を使用する事で、無駄な電気放熱を避けて電気熱処理発電装置を組み込んだ電気減圧装置で有る。また、第109の課題解決手段として、特許請求項の108のパアーアップハイブリット車の自動車カメラの人確認軽水素入りダイオード装置と人形状の温度認識カメラの説明を始める。従って、今まで赤外線カメラを乗せた自動車が、BM自動車に存在した技術だったが、目をこらさなければ見えないなどの欠点が有った。その為、人口衛生に使用されている温度カメラ装置の放射線放出のレントゲンカメラにダイオード色認識確認が出来る放射線ダイオードカメラで有る。この場合、放射線をわずかながらでも、放出して、ダイオードカラー認識したカメラは、人口衛生に乗せた技術として、有名で有る。新しい技術説明。放射線を外に出さない放射線装置は、液体シリコンダイオードを内蔵したクリスタルガラス筒パネル装置に、放射線を予めシリコンダイオードと良く混合した放射線シリコンダイオードを、クリスタルガラス筒装置に入れたカメラの人の体温認識装置の放射線を外に出さない装置の説明で有る。更に、全自動の自動車カメラの人の認識及び確認及び認知連絡を全自動で行える装置説明では、人の形状を予め軽水素トリチウム入りダイオード色形状デジタル波認識データー装置か軽水素トリチウム入りダイオード色形状ノーマル波認識データー装置が、事実上必ず必要になる。従って、軽水素トリチウム入り放射線入りダイオードパネルの新技術は、電気反応が早い為、自動車カメラの全自動人確認装置に使用される。また、第110の課題解決手段として、特許請求項の109の沸騰水の水の沸騰温度を気圧調整装置を使用しないで、90度以下または、沸騰スピードを速めた水の成分説明を始める。従って、通常の水の沸騰水スピードを速める技術として、水発電機では、水に水素を予め足した技術によって、発電力を上げた技術を紹介した事が有るが、更にまだ公開していない圧電素子陽電子陰電子スパーク発電に使用する水にも、水素が予め入れる技術が有る。本先発明の沸騰水制御装置に使用する水に、水素を入れた場合でも、沸騰時間が、短くなる。更に新しい技術紹介通常の水に、軽水素トリチウムだけを入れた沸騰水発電及び沸騰水制御に使用する水は、軽水素トリチウムだけを入れるだけで、軽水素トリチウムの熱吸収物質効果に、よって、更に沸騰時間が短くなる新しい沸騰装置の一つ目の対策。第2の対策沸騰水の水を軽水素トリチウムと酸素だけのプルトニュームを取り除いた水を使用する事で、沸騰スピードを更に上げた沸騰装置。第3の対策沸騰水の沸騰水貯水室の内側は、軽水素トリチウム入りダイオードパネル発電装置を使用した発電装置室で有る。第4の対策沸騰水の水を軽水素トリチウムと酸素だけの水成分構造に出来た為、軽水素トリチウムニッケル電池発電を行える装置とした為、パアーアップハイブリット車が停止中でも、沸騰水室では、軽水素トリチウムニッケル充電装置として、2連振り子型機械式発電機が、発電した電気を沸騰水室の軽水素トリチウム酸素水ニッケル充電を行う事が出来る為、本先発明のハイブリット車は、沸騰水室の軽水素トリチウム酸素水ニッケル充電池の電気が無くなるまで、モーター走行も可能になる。第5の対策本先発明の沸騰室の軽水素トリチウム酸素水ニッケル充電池は、2連振り子型機械式発電機の発電エネルギーを充電出来る構造で有り、充電する際沸騰蒸気が、軽水素トリチウム酸素蒸気が発生する。その為、充電機能が持つ沸騰水室に、液体マグネシウムを小さな針穴空き圧電素子磁石体装置によって、液体マグネシウムの発生電気瞬間電気分割装置によって、パアーアップハイブリット車が、停車中に軽水素トリチウム酸素水ニッケル充電池の補助充電超大型バッテリー構造の沸騰水室の充電電気熱発電を適えた今までに無い、豊田自動車の固形水素構造と異なる使用目的が異なる、世界初の液体マグネシウム内蔵の針穴状の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体パネル装置の沸騰水室設置の使用及び利用目的の発電装置構造説明で有る。また、第111の課題解決手段として、特許請求項の110の軽水素トリチウム入り酸素水の説明になる。従って、沸騰水室の水の成分構造の重水素ジュテリウムの抜いた、水素の軽水素トリチウムと酸素の水にして、軽水素トリチウムを多く入れた、充電可能な水にする事で、ニッケル金属を内蔵した充電機能を持った軽水素の多く入った水のニッケル充電装置を兼ねた自然界に無い水すなわち軽水素トリチウムが多く入った軽水素トリチウム酸素水を利用した熱放電式のニッケル充電池構造で有り、バッテリー機関として、使用する場合、軽水素トリチウム酸素水を超小型遠心分離機で軽水素トリチウム酸素水を軽水素トリチウムと酸素に分ける事の出来る装置を使用した場合の説明になる。対策その1沸騰水室の軽水素トリチウム酸素水を停止して入る間、超小型遠心分離機によって、軽水素トリチウムと酸素に短時間で分離させて、軽水素トリチウムニッケル充電池としての大型バッテリーとして使用する。バッテリー充電量が、ゼロになった場合酸素を入れて軽水素トリチウム酸素水として、沸騰水の水として利用出来る装置構造説明で有る。この他、微量の発電可能な物質の液体シリコンと軽水素トリチウム酸素水を超高速混合撹拌技術によって、軽水素トリチウム酸素水だけでも、発電可能な軽水素トリチウム酸素水の熱成分説明とする。ただし、軽水素トリチウム酸素水ニッケル充電池の場合、確かに軽水素トリチウム質量が多い軽水素トリチウム酸素ニッケル充電池は、酸素が入ると沸騰水温度近くで、直ぐに沸騰する為、圧電素子磁石体パネルを内蔵して、シリコン水などとした構造だが、液体軽水素トリチウム酸素シリコンの場合は酸素がプラスマイナスを共有する為熱発生する現在の技術止まりで有る。従って、軽水素トリチウム酸素水遠心分離方法の軽水素トリチウムニッケル充電装置に圧電素子4電子磁気分割装置を使用した充電方法で有る。発電充電可能なシリコン物質の場合では、おそらく静電プラス液体シリコンと静電マイナスシリコンと2次電池応用の静電シリコンに内蔵するプラスイオン物質とマイナスイオン物質で有るが、今回推測で、酸素ガスと窒素ガスなどの2次静電物質内蔵のシリコン充電池などが考えられる。将来的には、軽水素トリチウム酸素水を超小型遠心分離機にかけて、停止中は、軽水素トリチウムニッケル充電池構造で有り、充電池量が無くなった場合は、遠心分離機で、区分けした酸素を戻して、軽水素トリチウム酸素水の沸騰エネルギー水として、バッテリー構造を最利用出来る軽水素トリチウム酸素水の沸騰水機関構造説明で有る。対策その2軽水素トリチウム酸素水の超小型遠心分離機使用のニッケル充電池は、沸騰時に、沸騰熱を無駄に放出する為、充電熱の再利用対策として、世界初の技術の液体マグネシウムを針穴状物質の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体パネルの中に液体マグネシウムを内蔵させた燃料電池発電パネル構造説明で有る。最後の万が一の対策説明。沸騰水室の充電電気が無くなった場合、本先発明のパアーアップハイブリット車の化石燃料の2気筒エンジンを作動させて、沸騰水3気筒エンジンを作動させるのだが、バッテリー構造を内蔵した軽水素トリチウム酸素水は、確かに少ない電気で、沸騰して、沸騰水ピストンを連続作動出来る装置。上述したように、著作権先発明年月日証明原本付き知的所有財産に基ずいて、特許書きしたパアーアップハイブリット車の第1の発明の効果は、化石燃料エンジンを2気筒機関として、沸騰水沸騰力作動磁極切り換えインバータレールモーター制御したエンジンを3気筒以上とした、ピストンシリンダーを同一軸で、連続回転作動出来る世界初の化石石油燃料エンジンと沸騰水制御エンジンの二つの異なったエンジンによって、ガソリン消費を更に少なくしたパアーアップハイブリット車の第1の発明の効果で有る。第2の発明の効果本先発明のパアーアップハイブリット車のガソリン切れ対策として、2連振り子型機械式発電機の軽水素トリチウム入り圧電素子内蔵の高出力ダイナモ発電装置の高出力発電が出来て、軽水素トリチウム重水素ジュテリウム量を少なく調整した技術のニッケル充電池とバッテリーによって、水素ニッケル充電池以上の急速充電技術を確立する事で、短い時間でも、急速充電を更に出来る圧電素子4電子磁気分割装置を取り付ける事で、世界最速の充電技術の発明の効果によって、ハイブリット車の急速充電を可能にして、バッテリー車の世界最速のバッテリー充電技術を公開すると共に、ソーラーカーのバッテリー急速充電も可能にした第2の発明の効果第3の発明の効果本先発明のパアーアップハイブリット車は、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵の薄板ステンレスカバーのモーター内コイル構造の、超軽量高出力モーターによって、電気消費の少ないモーターによって、今までのモーター電気消費を更に抑える事の出来る超軽量高出力モーター装置説明で有る。第4の発明の効果本先発明のパアーアップハイブリット車の衝突衝撃吸収バンパ装置は、自動車を潰さないで衝突衝撃を吸収する為の、スプリング装置とゴム装置と磁極切り換えインバータモーターホイスト装置の車の前後の設置によって、今まで前後の挟まれ事故に対しては挟まれ事故を無くした自動車の前後の衝撃吸収装置。第5の発明の効果本先発明のパアーアップハイブリット車のサイドの衝撃吸収装置は、車体底を穴空き鋼鉄板構造にする事で、サイドからの丸っきりの車の潰れ防止を行い、ドア構造に新たに、グラスフアイバー立方体パネル装置を、ドアの内部に積載する事で、サイドからの車の衝突を吸収する装置を内蔵する事で、今まで以上のサイド衝突の車の破損度を軽減したグラスフアイバー立方体装置で有り、自動車の後部トランクスには、5重エアーチューブの車の新しい衝突衝撃吸収装置を積載した衝撃吸収装置。第6の発明の効果本先発明のパアーアップハイブリット車の車のホイル構造は、高速運転中の急なパンク事故対策として、ホイルに円形状のゴム質だけのボルト止めゴムリングを付ける事で、急なパンクでも、極端なハンドル取られを防止した装置で有る。第7の発明の効果本先発明のパアーアップハイブリット車のけん引ワイヤ装置は、ワイヤに人口ダイヤ入り鋼金属をワイヤ装置に被せたワイヤの擦り減り劣化を少なくしたワイヤ装置。第8の発明の効果本先発明のパアーアップハイブリット車の電熱線構造は、今までの電熱線構造を火傷防止構造の2枚ガラス内蔵のテングステン内蔵ニクロム線構造に変えた装置である。第9の発明の効果本先発明のパアーアップハイブリット車の油性カラー塗装塗料材は、真夏に暖まりずらい成分の固形窒素内蔵塗料材で有る。第10の発明の効果本先発明のパアーアップハイブリット車に積載使用する超小型2連振り子機械式発電機の振り子歯車作動装置は、片方歯車作動型の磁極切り換えインバータ制御出来る電磁石装置で有る。第11の発明の効果本先発明のパアーアップハイブリット車に積載使用する2連振り子型機械式発電機の噛み合う歯車摩耗構造対策として、磁極切り換えインバータ制御の電磁石装置で有る。第12の発明の効果本先発明のパアーアップハイブリット車に積載使用する2連振り子型機械式発電機の振り子装置を連続往復作動させる為の、電磁石磁極切り換えインバータ装置に使用される電磁石は、圧電素子電磁石装置で有る。第13の発明の効果本先発明のパアーアップハイブリット車に積載使用するバッテリー最利用出来るボルトナット組み立て解体式バッテリー構造にする事で、バッテリー充電時に発生する充電液との間に作られる絶縁物質の電極棒付着などによっての急速なバッテリー充電効果の劣化対策として、掃除可能なバッテリー構造にしたバッテリー組み立て装置で有る。第14の発明の効果本先発明のパアーアップハイブリット車に積載使用する組み立てバッテリー構造の内バッテリー電極棒をボルトナット構造にしたバッテリーの電極棒装置で有る。第15の発明の効果本先発明のパアーアップハイブリット車に積載使用するバッテリー装置のスイッチ作動型のバッテリー液濾過装置は、バッテリー液の不純物によって、電極棒不純物付着によって、充電出来ないバッテリー状態を防ぐ為の、バッテリー液不純物取り除き装置によって、長いバッテリー使用を試みた装置。第16の発明の効果本先発明のパアーアップハイブリット車に積載する2連振り子型機械式発電機の本体カバーは、燃えない建材又は、固形窒素合成プラスチック板材を使用した再生材を使用する事で、現代社会に対応した再生パネル材装置。第17の発明の効果本先発明の2連振り子型機械式発電機には、人口衛生位置確認認識装置を積載した装置で有る。第18の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する2連振り子型機械式発電機に積載する盗難装置は、人工衛星で位置発信電波創作確認が出来て盗難位置を携帯電話の携帯は連絡出来る装置によって、盗難位置が携帯電話映像装置で確認出来て、盗難警察連絡出来る装置で有る為、盗難品の回収が楽になった為、盗難を無くす効果を発する。第19の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する2連振り子型発電機の振り子歯車作動型の高出力ダイナモの発電装置を増やす事で、化石燃料の石油エンジンの石油エネルギーを使わないで、無害無給油連続作動発電機の機械部品だけを使用した高出力ダイナモ発電機の発電電気量を増やしたり、2連振り子型ダイナモ発電機を、超大型のトレーラー級の大きさにして、ビルの屋上などにプロペラで、上げる事によって、無害無給油の連続発電機の売電事業も可能な装置で有る。第20の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する特願2006ー140535号広報の2連振り子型機械式発電機は、無害無給油連続発電機の為、現在の化石石油系燃料エンジンは、ガソリン切れになると停止する為、半永久連続無害無給油発電機によって、現在困り果ててる石油の原油の枯渇防止効果を発揮する半永久無害無給油連続発電機で有る。この、世界初の発電機の登場によって国の全額借金返済の見込みと都道府県市町村区の全額借金返済が可能になった。第21の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する特願2006ー140535号広報の電気使用税カードの磁気構造は、通常磁気を使用しないで、圧電素子磁石体構造の磁気構造を主体とした磁気カードで有る。更にIC内蔵磁気にも、圧電素子磁石体を入れた新しい構造の磁気カード使用によって、特願2006ー140535号広報の2連振り子型機械式発電機は、世界初の半永久連続作動出来る無害無給油連続作動発電機は、化石燃料などの燃料補給が一切無い為、電気消費税の徴収不足によって、国の安定税金経済社会を壊すおそれが有る為、電気使用を安く設定可能によって、国の税金社会経済を安定させる為の電気使用税カードの経済安定効果によって、未来社会の安定を計る。第22の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する高速電気の有り方は、軽水素重水素量調整ニッケルバッテリーの電気と軽水素トリチウム入り圧電素子内蔵ダイナモの発電した増幅電気と軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体発電回路装置に電気を通すだけで、増幅発電する軽水素トリチウム入り圧電素子発電回路によって、発電したそれぞれの電気を一つの高圧電気に電気集結した高圧電気配線を高圧電気スピードのままの状態で、電圧だけを下げる方法として、新技術の人口ダイヤカット装置によって、高圧電気の電気スピードを下げない方法として、高圧電気に電気抵抗を与えず新しい方法として、高圧電気を人口ダイヤカット刃で、電気を2等分しながら、電圧だけを下げて行く方法で有る。この方法を、使用する事によって、電圧を下げても電気スピードだけは、高圧電気の時の電気スピードを得る事によって、高速電波にしようする高速電気が出来上がる事で、新しい高速電気電波社会の確立が出来る事によって、新しい事業展開の効果が期待出来る。第23の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する高速電気の作り方の説明として、2連振り子型機械式発電機の電気増幅型装置では、電子レンジの電気電子変換装置に使用するマグネトロン装置をプラス電気マグネトロン装置とマイナス電気マグネトロン装置の二つの電気電子変換装置を使用するに中って、コイル鋼鉄コンデンサーは、軽水素入り圧電素子内蔵鋼鉄板を使用した構造にコイルを巻いたコイル鋼鉄コンデンサーで有る為、電気消費を少なくした電圧器で有り、2連振り子型機械式発電機の振り子装置の増幅振り子作動装置の電気増幅装置効果によって、今までの発電方法を越えた技術の2連振り子型機械式発電機の電気電子変換装置を使用した電気増幅装置。第24の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載するバッテリー補助充電電源装置は、特願2006ー140535号広報のブラック軽水素トリチウム入り炭素シリコンソーラーパネルを自動車の運転席前の全面ガラス内側のプラスチック部分などに、デザイン技術として、黒色の軽水素トリチウム入り炭素シリコンソーラーパネル発電した電気は、黒色炭素シリコンソーラーパネル効果と圧電素子4電子磁気分割装置によって、軽水素トリチウム重水素量を少なく調整したニッケルバッテリーの急速充電が可能になり、新しいソーラーカー時代への幕開け効果を発揮する。第25の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する急速充電装置は、世界で初めての電気中の電気抵抗を取り除く装置で有り、少ない発電量の急速電気充電には、はっきりした充電技術の違いの効果を発揮する装置で有る。第26の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する沸騰水力を応用したピストンクランクシャフト回転作動装置を作動させる為の沸騰装置は、通常ニクロム線とは異なったニクロム線を筒形構造にして、ニクロム線筒構造内に、テングステン金属を内蔵させた新しい二重構造のニクロム線を内蔵した銅板パネルで有り、錆び止めとして、アルミニュウーム溶解メッキまたは、アルミニューム塗装メッキなどによって、サビ止め効果と電熱線が直ぐに暖まる構造効果を新しく発明技術とした沸騰水作成装置で有る。第27の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する沸騰水力エンジンの沸騰力は、今まで制御不可能だった技術を、磁極切り換えインバータモーターによって、沸騰水制御可能にした世界初の技術によって、無害無給油連続ピストンクランクシャフト作動技術によって、化石燃料の消費を少なくする効果を得る事が出来る。第28の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する沸騰水力エンジンの沸騰水力スピードを短い距離で、同じ沸騰水温度で沸騰水力スピードを上げる技術として、スクリュー官使用設置によって、沸騰水力の回転スピード力技術によって、今まで以上の沸騰水力を使用したピストンクランクシャフト連続回転技術の回転を上げる効果を得る事が出来る。第29の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する沸騰水力エンジンの沸騰水力の沸騰力スピードで、クランクシャフトを回転作動させる装置は、磁極切り換えインバータ制御出来る電動モーター仕切り弁の沸騰水力の水量スピードを制御出来る世界初の磁極切り換えインバータ制御のレールモーター仕切り弁制御によって、沸騰水量を調整出来る効果によって、今まで、沸騰水力量のスピード制御出来なかった技術を変える事で、化石燃料をたかない事で、無害無給連続ピストン作動効果を実現する事が出来る。第30の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する沸騰水力エンジンのスクリュー官からスピード良く流れて来る沸騰水力を平均に制御する為にクランクシャフトの沸騰水圧縮ピストン室に、磁極切り換えインバータ制御出来るレールモーターを取り付けると同時にピストンシャフト事態に、磁極切り換えインバータ制御レールモーターを取り付ける事で、沸騰水力の平均した沸騰水力をピストンクランクシャフトに取り付けられた磁極切り換えインバータ制御モーターで、スクリュー官沸騰水力を平均に同じ力として、得る効果を得る事が出来る。第31の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する沸騰水エンジンは、寒冷地の凍結防止の為に、沸騰水エンジンを二重構造にして、不凍液水を入れてニクロム線温度制御管理をする事で、寒冷地の凍結防止効果を得る事が出来る。第32の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する沸騰水エンジンのデジタル温度計の凍結防止する為の電気管理として、2連振り子型機械式発電機の軽水素入り圧電素子磁石体内蔵のダイナモ発電量の発電量増幅技術によって、今まで以上の発電効果によって、多くの電気を得る事で凍結防止が出来る。第33の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する沸騰水エンジンのデジタル温度計のデジタルスイッチ回路は、高速切り換えのダイオード軽水素入りスイッチを内蔵したデジタル温度計と沸騰水温を上げるテングステン入りニクロム線内蔵電熱パネルを内蔵して、温度調整を行うと同時に水中ポンプの循環水システムによって、寒冷地の凍結防止効果を得る事が出来る。第34の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する沸騰水エンジン構造は、寒冷地の凍結防止対策として、真空3重構造5重構造にエンジン全体を構造を凍結防止構造にする事で、少ない電気量で、凍結防止対策とした構造効果によって、寒冷地でも、走行可能な沸騰水エンジンが作動出来る。第35の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する沸騰水エンジンの水量計算装置としての水位センサー装置は、丸浮装置を使用した弱電波遮断装置軽水素入りダイオードスイッチによって、水量位置を計測出来る装置の効果によって、水漏れ防止管理が可能になる。第36の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載するエンジン構造は、複数歯車ダイナモ発電が出来る複数歯車ダイナモを取り付けれるボルトナット取り付け構造を複数設置出来る構造にする事で、化石燃料が、なくなっても、沸騰水だけで作動出来る構造にした効果によって、化石燃料枯渇対策によって、心配の無い車社会を作り上げる事が出来る。第37の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載するエンジン構造は、FFミッションタイプにする事で、車体軽量化と補助モーターの磁極切り換えインバータレールモーター装置を前輪に設置する事で、少ない化石石油燃料で、長い距離を連続して走れる構造にする事で、燃料枯渇の危機を乗り越える効果によって、尚一層弱者庶民全体で、化石燃料資源の使用しない車社会の構築を目指すもので有る。第38の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する自動車の免震装置は、車構造を二重にした前後の衝撃吸収車体構造のコロ免震構造によって、今まで以上の車の衝突吸収構造効果によって、人の車体の潰れから発生する死亡事故を防ぐ効果を期待するもので有る。第39の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する車体装置は、今までの鉄板張り合わせ軽量構造を止めて、05ミリメートル1センチメートルの穴空き鋼鉄板軽量構造を使用する事で、車の前後の衝突の潰れ防止事故対策効果によって、今まで助からなかった人命を救う効果を、未来の車社会に見いだしたい。第40の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する衝撃吸収するバンパは、強化スプリング構造と磁極切り換えインバータレールモーター装置と5重エアーチューブ構造などの、今まで使用した事の無い車の衝撃バンパ吸収構造にする事で、今までは、車の潰れ構造によって、車の衝撃吸収を行って来た事に反した車の衝撃吸収構造にする事で、人と車の車体挟まれ事故を防ぐ効果を期待した新しい世界初の車の衝撃吸収車体構造で有る。第41の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車の衝撃吸収装置は、衝撃吸収バンパに衝撃吸収ゴムを入れるだけで無く、エンジン全体の衝撃吸収の為のエンジンの透き間に衝撃吸収ゴムを入れる構造にする事で、車体衝撃吸収効果構造を行った車のゴム衝撃吸収装置。第42の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車の衝撃吸収バンパゴム装置は、3重エアーチューブ構造または、3重のスプリング入りエアーチューブ構造にする事で、衝撃を和らげる効果を期待した車の衝撃吸収構造で有る。第43の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載のけん引ワイヤ構造は、ワイヤ表面に人口ダイヤ粒を入れた薄い鋼構造を張り付けた、ワイヤ表面を直接傷つけない構造にしたワイヤ構造効果によって、半永久使用出来るワイヤ効果によって、クレーン車のワイヤ構造使用及びエレベーターのワイヤ構造使用などの、ワイヤ劣化を遅らせたワイヤ構造で有る。第44の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載するワイヤ構造は、グラスフアイバーに人口ダイヤを入れた構造の装置をワイヤに被せる事で、ワイヤ劣化を遅らせる効果を期待した今まで無いワイヤ構造で有る。第45の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載するワイヤ構造は、暗がりでも見える夜行塗料材入りまたは、超小型自動充電池構造の軽水素入りダイオードライト装置をワイヤ構造にした今までに無いワイヤ構造で有る。第46の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載したバックライトガラスは、通常は、ライト光反射が激しい構造で有る為、夜行塗料材を、ライトガラスの外側に内蔵する事で、ライトの光り反射をくい止めた構造と、夜行塗料に軽水素ダイオードを混合した軽水素入りダイオードライト蓄電発電構造にしたライト装置によって、少しの間だけ、ライトの光りを当てなくても、夜行塗料が光る構造のライト効果などによって、車のバックライト位置の夜の把握に対して危険防止効果が期待出来る。第47の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する前ライトガラスは、車の対向車のライト光反射を防ぐ為に、夜行塗料材をライトガラスの外面に円形状または、半径状に入れる事で、対向車の光り反射を防ぐ事で、対向車ライト反射事故を防いだ効果によって、死亡事故を少なくしたいのが現状で有る。第48の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載するブレーキプラスチックカバーランプ装置は、バッテリーの劣化などによって、ブレーキランプの光度が下がった場合でも、見えやすいブレーキランプ及びウインカーランプにする為、夜行塗料剤を円形輪状及び四角形輪状に塗料剤を入れた装置効果によって、車の衝突事故を少なくしようとした対策を講じた今までと異なった夜行塗料材の使用方法説明で有る。第49の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に使用する塗料は、夏場の太陽光熱の塗料熱吸収現象を抑える為に、固形窒素を入れた塗料剤成分にする事で、真夏の塗料の太陽光吸収を抑える効果によって、クーラー代節約の効果を期待した固形窒素入り塗料材で有る。この他、軽水素入りカラーシリコン膜を車のサビ止め材の表面に張り付けて、温度調整で、しわを伸ばして、塗装材の変わりに発電軽水素入りカラーシリコンダイオード膜の発電膜を、車に取り付ける事で、塗装材の変わりの効果を期待した発電カラー塗装軽水素入りシリコンダイオードシート膜説明で有る。第50の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載使用される自動車の室内パネル構造は、乾燥剤入りのプラスチック及び乾燥剤入りの再生木材合板パネルを使用した車室内の湿気防止材入り、雑木材活性炭入りまたは、廃材活性炭入りまたは、熊笹活性炭入り合板パネルによって、交換用の室内パネル効果によって、綺麗な空気の効果によって、より環境の良い車社会の室内環境効果を期待した車室内パネル構造で有る。第51の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載使用される自動車のドアパネル構造は、乾燥剤入りの6方形筒状のプラスチックパネル板を張り合わせた、曲がらなくて衝撃吸収の優れたグラスフアイバーパネルを鉄板ドア内側に取り付ける構造にする事で、横からの軽量衝撃吸収材として、今まで使用されなかった自動車のサイド衝撃を和らげる効果を期待した衝撃吸収パネル装置。第52の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載使用される後部トランクは、荷物を積まない時は、5重エアーチューブ構造を積載する事で、後部からの車の衝突衝撃を、衝撃吸収バンパと荷物を後部トランクに積まない時だけ、5重エアーチューブを膨らませて、車の後部からの衝突衝撃吸収材としての効果を期待した5重エアーチューブ装置。第53の発明の効果本発明のパアーアップハイブリツト車に積載使用される自動車タイヤ構造は、高速走行時パンクによって、ハンドル取られを防止しする為に、予めホイルに太めの円形ゴムを取り付けた構造のホイル構造にする事で、パンクをしても、余りタイヤが潰れない為、急激なハンドル取られを防止する効果によって、高速道路時のハンドル取られ事故を無くす効果を期待した太いゴム入りタイヤホイル構造説明で有る。第54の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載使用される車のガラス構造は、夏場の太陽光熱遮断及び冷却効果の為に、車ガラスの上下の数センチメートルの間だけ、2枚合わせガラスの間に、液体固形窒素を入れた構造の車の視界を確保した冷却ガラス構造と2枚合わせガラス構造の上下に軽水素トリチウム入り透明ダイオードを2枚合わせガラス上下に無色ソーラーシリコンダイオードを内蔵させる事で、余分な光りを発電として、使用する効果によって、夏場の太陽光熱利用効果によって、急速充電技術と共にバッテリー車の実用効果を期待した装置。第55の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載した車間距離全自動カメラ焦点距離制御装置のカメラ付きカラー色ライトライン装置によって、昼間は、設定カメラ車間距離に複数の超小型カメラを設置する事で、危険車間被写体距離の場合は全自動で、磁極切り換えインバータ制御レールモーターブレーキが作動して、速やかに危険回避のモーターブレーキ作動が行われる構造で有り、夜はカラー色ライトラインの色をライトカメラが、カメラ焦点距離として、捕らえて危険回避出来る豊田自動車の電波センサーとは、異なった複数カメラ焦点距離確認によって、電波センサー以上の正確な車間距離把握の出来る装置効果によって、居眠り運転の衝突防止対策を図った装置説明で有る。第56の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載したカメラ構造は、前後左右上下が一度に見れるカメラ構造に対して超小型ライトカメラのカメラ焦点距離の異なった超小型カメラ5つ構造のカメラ5つ構造の外周にダイオードライトなどを取り付けた超小型ライト複数カメラ構造にする事で、5つの異なった上下前後左右方向の距離が、一度に確認認識出来る効果によって、全自動道路位置確認及び認識及び認知の全自動走行を可能にするカラー色ライトラインカメラ装置の説明になる。キる事で、スイッチ切り換えの高速化効果と被写体高速認識効果が得られる。第58の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車のライトカメラ積載の液晶バックミラーは、高価なバックミラーの為、盗難防止の為、磁極切り換えインバータレールモーター積載効果によって、バックミラーを車内または、携帯電話などで、スイッチ収納出来る盗難防止効果を得る事が出来る。第59の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車の超軽量高出力モーター装置は、内コイル鋼鉄板の中央部分を刳り貫き、刳り貫いた場所に軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を鋼鉄磁石の変わりに入れた軽量構造に薄ステンレス板を被せてコイルを巻いた世界で一番軽量で高出力なモーター内コイル形状で有り、内コイル全体を軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を薄ステンレス板を被せた一番軽い効果がはっきりした内コイル磁石板で有る。第60の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車の超軽量高出力モーター装置は、内コイルを軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体に変えてコイルを巻いて電気を通す事で、軽水素トリチウム効果によって、弱感な発電効果によって、コイル電気以上の電気を得る効果によって、モーターカバーの軽量とモーター内コイルの軽量化によって、更にスピードの有る超軽量モーターが出来上がる。第61の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する超軽量モーターのコイル配線を更に軽量化にする為に、銅線から銅筒官形状にした電気配線に、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体または、木材の燃えかすに軽水素トリチウム入れた物質を銅筒官に入れた銅線より軽量にした電気配線を超軽量高出力モーターコイル配線に使用する事で、更に軽量高出力モーターを可能にした電気銅配線軽量技術効果で有る。第62の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する超軽量モーターの内コイルは、軽水素トリチウム入りの圧電素子を固定する超薄型ステンレス板を穴空き構造の超薄型ステンレス構造にする事で、世界で一番軽いモーター内コイルで有り、モーター内コイルに超軽量銅管配線をモーター内コイル板に巻いた超軽量モーター内コイル形状説明装置によって、世界最高速モーター効果を得る事の出来る超軽量モーター装置。第63の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する超軽量モーターに使用する永久磁石は、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体に超薄型ステンレス板を圧電素子磁石体滑落防止の為に取り付けた軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体で有り、超薄板ステンレス板を、穴空き構造にした永久磁石体装置効果で、更なる軽量高出力モーターの出来上がりで有り、永久磁石体の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体に、超薄型ステンレス板を被せる構造に対して更にコイルを巻いて、超薄型のステンレス板を被せる事で、電気は、多く消費するが、高速回転が、更にパアーアップするモーター構造になる。第64の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する超軽量モーターの外枠の軽量方法として、穴空きモーターカバー装置として、通常モーターカバーを骨組み構造だけにする事で、軽量を図り、軽量金属板をボルトナット止め方式か、軽量金属板をスプリング輪止め方式または、軽量金属板を電気溶接などで、止める事によって、超軽量のモーター枠が、出来るシステムで有る。第65の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する発電ダイナモブレーキは、軽水素入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモにダイナモ端子を大きくした装置に磁極切り換えインバータレールモーターホイスト装置のダイナモ端子押し圧で、ダイナモブレーキを止める構造で有り、発電効果をもたらすブレーキ構造で有り、高出力発電した電気は、圧電素子4電子磁気分割装置によって、急速充電出来る効果をもたらす最新式発電ブレーキで有る。第66の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載するモーター日除け装置は、磁極切り換えインバータレールモーター装置を使用した液晶パネル付きテレビパネルは、軽水素トリチウム入りシリコンダイオード発電パネルと軽水素トリチウム入り炭素シリコンダイオードパネル効果によって、発電アップを期待する装置。第67の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載するナビゲイションシステムは、危険地帯に達すると事前にハンドルに内蔵した超小型バイブレイションが作動して、危険を事前連絡してくれる装置効果と音声事前通達効果とメロデイー事前通達効果で、危険を回避する効果を期待出来る危険回避システムで有る。第68の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する高出力ダイナモと同一モーター軸に高出力モーターを、モーター軸一体型にする事で、高出力発電モーター効果として、今後の活躍が期待出来る。第69の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する車の室内シートは、鋼鉄磁石または圧電素子磁石体にテングステン入りニクロム線コイルを薄板ステンレス板に内蔵した電熱板を被せた磁石電熱装置で、長い運転の疲労を取る効果によって事故を防ぐ。第70の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する磁石温熱装置は、電気温度を複数段階で、切り換える構造の効果によって、冬場の寒い朝の運転などの対処可能にする事で、余裕の有る時間を得る効果をもたらす事で有る。第71の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する車のクーラー装置の冷却材構造は、フロンガスの放出をくい止める為に、炭素合成した固形炭素フロンにプラスチック薄膜を被せた固形炭素フロンか、シリコン炭素にフロン合成した物質を液体プラスチック合成加工した外に、絶対に漏れない半永久使用出来る固形炭素フロン効果によって、車のフロン公害を無くした固形炭素フロン装置で有る。第72の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する室内エアー取り入れ官は、汚れた場合、水道水をホース事取り付けて汚れを流す事の出来る水導水取り付け口と水導水排出電動仕切り弁官を設けた掃除可能なエアー取り入れ官構造効果によって、風の予防対策効果を試みる装置。第73の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する自動車の室内冷蔵庫装置の冷蔵庫内壁は、固形窒素パネルまたは、固形窒素液体シリコンフロン合成パネルによって、少ない冷凍ガスでも冷やせる構造効果によって、夏場の冷凍物を溶かさずに運ぶ効果を得る事が出来る。第74の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する自動車の冷凍庫は、外に冷凍風が絶対に漏れない構造の真空魔法瓶二重構造を取り入れた、四角型口の電動仕切り弁口蓋構造を使用した効果によって、夏冬問わずに、冷凍エアー風を外に漏れない構造にした効果によって、自家用車でも、冷凍物を少しだけ保管して、遠くまで運べてピクニックなどに最適の環境作りの効果を得る事が出来る。第75の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する冷蔵庫は、冷蔵庫室内が汚れた場合の対処を速やかに行える構造としての四角形升型買い物カゴを出し入れ出来る構造にした効果によって、綺麗な車室内環境が保つ事の出来る衛生効果が期待出来る。第76の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載するクッションスプリングは、通常スプリングホイストで有る為、長く使用すると、スプリングが伸びてクッションが悪くなる傾向が殆どだった為、磁極切り換えインバータ制御レールモーター電気ホイストとスプリングを併用する事で、道路路盤の状況に応じて、磁極切り換えインバータレールモーター調整効果によって、スプリングを長く使用出来る効果を得る事が出来る。第77の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載するスピードメーター位置は、全面ガラスの道路視界を妨げない最善のスピードメーター位置として、車の中央部分のラジオなどが収まっている位置に、軽水素トチリウム入りダイオードフラッシュパネル発電パネルによって、フラッシュパネル電気熱発電可能な軽水素入りダイオードフラッシュパネル効果によって、発電補助と道路視界を良くする効果を目的とした自動車のスピードメーター装置で有る。第78の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する車のスイッチは、軽水素入りダイオードスイッチ回路を内蔵したダルマ型デザインのスイッチで有り、ライトスイッチにすると同時に携帯などと、無線スイッチ回路を結ぶ事で、車の全自動軽水素入りダイオードスイッチ効果によって、スイッチ切り換えの速い外部携帯操作も、視野に入れた装置。第79の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する室内パネルは、取り替え可能な夏用の固形窒素パネルと冬用の酸化鉄テングステン入りニクロム線内蔵電熱線パネルを積載する効果によって、更に交換する効果によって、夏冬を快適環境に過ごす効果をもたらす。第80の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する非常ライトは、自動充電池を内蔵した複数ライト装置積載効果によって、複数ライト光の明るい光と、半永久連続発電出来る自動充電池効果によって、明るい非常ライト光を得る事が出来る。第81の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する非常発煙筒の代替え装置は、自動充電池積載の赤色カラー複数ライトによって、燃えて直ぐなくなる発煙筒の変わりを連続した赤色ライト光で賄う事で、道路誘導装置など兼用効果によって、緊急時対策を乗り切る装置で有る。第82の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する非常駐車体装置は、軽水素トリチウム入り発行赤色ダイオードフラッシュパネル装置を積載した自動充電池効果によって、電池切れの心配を無くした非常駐車体装置。第83の発明の効果本発明のパアーアップハイブリットエンジン室を照らすライト装置は、自動充電池内蔵の軽水素入りのダイオードライトランプ装置効果によって、電池切れの心配と電球切れの心配を無くしたエンジン室のパアーアップハイブリット車の非常ライト装置。第84の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車の全自動ライト点灯装置は、軽水素トリチウム入り炭素シリコンダイオードソーラーパネルを使用した効果と軽水素トリチウム入りダイオードスイッチ効果によって、太陽光の光度量の見分けるスピードを速くした全自動ライト点灯装置と全自動ライト消灯装置で有る。第85の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車の電熱線ガラスは、今まで電熱線ガラスは、不用意に触ると火傷の恐れが有ったのを改善して、2枚ガラスの合わせ内側にテングステン入りニクロム電熱線を内蔵した効果によって、不用意に電熱線ガラスを触れても火傷をしない効果によってより良い車環境を目指す。第86の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車のバックミラー電熱線は、不用意に触ると火傷する恐れが有ったのを改善したバックミラーガラスを2重構造の内側にテングステン入りニクロム線を内蔵する効果によって、不意にバックミラーガラスを触っても、火傷しない工夫を講じた電熱線バックミラー構造で有る。第87の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車の夏場の停車時の太陽光の日射車温度上昇対策として、自動車に水タンクを積載して、自動車停車時全自動噴水によって、車の温度上昇を抑える効果対策として、自動車に燃料タンク程の大きさの水タンクを積載した太陽光日射冷却を講じた自動車の全自動循環噴水装置で有る。第88の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載するナビゲイション映像回路は、軽水素入りダイオード回路と軽水素トリチウム入りダイオードスイッチ回路によって、映像処理スピードを上げる効果を得る事で、ナビゲイション始動を速めた装置で有る。第89の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する液晶画像装置の映像ゴースト処理装置は、磁場の乱れによって、乱れた映像波と音声波を全自動修復する回路として、圧電素子回路ICチップによって、乱れた電波を磁気全自動修正の為に、圧電素子磁石体ICチップに予め設けたチップ回線2本のプラス映像配線とマイナス映像配線を、それぞれ圧電素子磁石体ICチップへ、音声IC圧電素子磁石体チップに乱れた電波を通す事で、圧電素子磁気修正電波として、全自動電波修正圧電素子効果を電波修正に見いだす事が出来る。第90の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する映像装置のカラー色修正装置は、映像回路に超小型充電池IC回路チップを取り付ける対策によって、映像波は、充電池回路チップを通る事で、超微量の電波の乱れを取り除いて全自動修復する効果によって、因りくっきり鮮やかな映像を楽しめる効果をもたらす。第91の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する音声回路の雑音取り除き装置は、音声回路に圧電素子IC回路チップとして、圧電素子にプラス配線とマイナス配線を圧電素子中央部に一本づつ設けた圧電素子磁石体に炭素を被せてセラミック絶縁加工または、陶器加工した磁場の乱れで、修正不可能だった音声電波を圧電素子磁石体に通す事で、乱れた音声波を磁気全自動修正する効果で、ラジオ音声ナビゲイション音声を聞き良い音声全自動修復出来る圧電素子ICチップ音声回路で有る。第92の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する衛生テレビアンテナは、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体と衛生テレビアンテナ樹脂を合わせて組み合わせ合成した装置を自動車の天井に磁極切り換えインバータ制御レールモーターと磁極切り換えインバータレールモーターホイストを組み合わせた、自動車の天井に張り付けるデザイン構造の効果によって、風の抵抗を無くした衛生テレビアンテナデザイン効果によって、安全運転効果が期待出来る。第93の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する衣類の瞬間乾燥機は、自動車の後部座席の下に超小型磁極切り換えインバータレールモーター真空装置と四角型形状の電動仕切り弁を積載した装置効果によって、雨降りの衣類の水濡れ衣服を、真空装置によって、電動仕切り弁構造の部屋に入れて、瞬間に四角形型形状部屋の水分を、瞬間真空装置処理する事で、瞬間に乾いた衣類を再び短時間で着る事が出来る装置。第94の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載した排気ガス水蒸気取り込み装置は、現在使用されて入る排気ガス処理装置は、全ての排気ガスを無害に出来ていないのが現状で有り、本発明の排気ガス取り込み装置は、水タンクを用いて水シャワーカーテンに排気ガスを通す事で、水シャワーに排気ガスを取り入れる構造の装置で有り、水シヤワーは、必然的に汚れて、水は少しずつ蒸発する為、水の補給が不可欠で有り、汚れた水の交換も必要になる。従って、上記水シャワー排気ガス取り込み装置を使用した場合は、100パーセントの排気ガスを取り込んで、排気ガスを別にする効果によって、排気ガスを別に処理出来るリメットが有る。第95の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載した排気ガス取り込み装置の水タンク装置は、出し入れ可能なアルミニューム金属性の持ち手付き装置効果によって、排気ガスを水と一緒に集める事が可能で有る。第96の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車の寒冷地使用車の泥避け装置は、テングステン入りニクロム線内蔵電熱調整グラスフアイバー泥避け装置効果によって、一定電気量遮断タイマー軽水素入りダイオードスイッチ効果によって、寒冷地での雪の張り付きを、全自動で取り除ける装置。第97の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する前後上下左右を一度に取る超小型複数カメラは、被写体の車からの距離位置を、全自動カメラ焦点距離測定で全自動計測確認認知して、作り音声などで、被写体距離連絡出来る装置で有る。従って、上記の被写体を軽水素トリチウム入りダイオードの被写体形状確認する場合の比較データーを、予め自動車にストックして置く事で、被写体形状比較が、可能になる世界初のダイオード被写体形状比較確認出来る装置効果によって、放射線温度認識軽水素入りダイオードカメラなどの、温度ダイオード形状比較確認によって、人の認識を自動車カメラが出来る効果によって、バイク等の事前カメラ確認及び認識及び認知技術によって、事故を少なくする効果によって、未来自動車カメラ技術の構築になる。第98の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載するナビゲイションデーター収録磁気カードは、通常磁気を使用せず圧電素子磁気体を使用した軽水素トリチウム入りダイオード磁気カード切り換えスイッチを使用する事で、圧電素子磁石体の絶縁体付き多層カードのデーターをスピード良く出し入れ可能にした技術効果によって、カーナビゲイションの付属データーをスピード良く液晶画面上に写し出す事が出来る。第99の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する音響装置のスピーカーシステムは、通常音声プラス配線と音声マイナス配線が必要になるのが通常例で有る。従って、スピーカー配線を無くす場合、充電池または、自動充電池を、スピーカーに内蔵して、電波受信装置を、それぞれスピーカーに内蔵して、音声受信装置のコンデンサー等は、永久鋼鉄磁石体の中央部分を刳り貫いた場所に軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を入れた高出力コンデンサーを使用して、スピーカー磁石も、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵のコイルスピーカーを使用する効果で、少ない電気で、大きな音量を得る事ができる効果を得る事が出来る。第100の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する超小型自動充電池キーは、超小型ICチップ記録音声を送信して、鍵穴の電波受信装置の音声読み取り装置軽水素入りダイオードスイッチによって、モーターロックした鍵を電動モーターロック解除出来る効果によって、更に、鍵穴全体を鋼鉄制にして、外部からの取り壊し時間がかかる構造にした自動充電池音声電波記録二重鍵で有る。音声記録鍵は、携帯電話効果によって、二重鍵の音声鍵部分だけを、ロックしたり解除したり出来る効果によって、車の盗難方法を、ガラス割り一つにした盗難防止対策車で有り、ビニールプラスチックガラスにすると同時にカメラ積載効果によって、完全な盗難防止車になる。この他、6角柱グラスフアイバーを内蔵したガラスは、視界が良くて割れずらい利点が有り、盗難防止ガラスには、最適になる。この場合、O5ミリメートルのガラス厚さ効果によって、盗難防止対策の視界の良いガラスが出来る。盗難防止ガラスは、ガラス全体が、ビニールに覆われる為、視界が悪くなる欠点が有ったが、その欠点を取り除いた日本初の盗難防止ガラス効果で有り、2枚合わせの少し厚めの防犯ガラスも可能で有る。第101の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車を収納するパアーアップハイブリット車の車庫は、低価格と地震対策と発電機能を備えた再生プラスチックガラス材使用の車庫で有る。従って、再生グラスフアイバー支柱と再生グラスフアイバーパネルは、ボルトナットで止める簡単な構造の為、低価格で出来る効果が有る。更に、車庫全体を、軽水素トリチウム入りシリコンダイオードパネル及び軽水素トリチウム入り炭素シリコンダイオードソーラーパネルを、ボルトナット等で、簡単に取り付ける効果によって、工事費削減可能な再生グラスフアイバーパネル車庫説明で有る。第102の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車を収納する再生グラスフアイバーパネルハウスのボルトナット取り付け部分にL型金具を挟んでボルトナット止めする事で、グラスフアイバーハウス全体に揺れる力が掛かる構造に変える事が出来る効果を発生させる事が出来る効果を作り出し地震対策車庫効果になる。第103の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車の電波の届かない場所での携帯電話の補助説明をした携帯電波中継装置説明で有る。従って、山奥などの、電波の届かない場所の上空は、携帯電話電波受信可能な為、山岳ヘリコプターすなわち、自動充電池を半永久発電電池電源としたモーターリモコン式のプロペラヘリコプターの携帯電話電波送受信出来る超小型中継装置で有り、簡単に言えば携帯電話をもう一つ空中に連続して、リモコン操作出来る装置効果になる。第104の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する山岳ヘリコプター装置の充電池は、軽水素トリチウムの重水素ジュテリウム量を少なくした調整型のニッケル充電池で有り、水素ニッケル充電池を越えた急速充電可能な軽水素トリチウムの重水素ジュテリウム量を少なく調整したニッケル充電池効果によって、高出力ダイナモ発電した電気を、発電回路等で、増幅発電効果によって、高性能軽量山岳ヘリコプターが可能になる。第105の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する山岳ヘリコプターの自動充電池は、電気電子変換装置として、電子レンジの改良型のマグネトロン装置は、通常プラス電子とマイナス電子を同時に放出する電気電子変換装置で有る。従って、マグネトロンの磁石体は、圧電素子磁石体として、プラス電気配線のプラス電気マグネトロン電子官とマイナス電気配線のマイナス電気マグネトロン電子官が必要になり、電子官は、電気配線に繋がる。第106の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する山岳ヘリコプター装置の軽水素入りダイナモ効果は、ダイナモ発電効果と圧電素子磁石体電気打撃発電効果と軽水素トリチウム電気熱増幅発電効果の三つの発電を組み合わせた高出力ダイナモ発電効果によって、超軽量小型の自動充電池効果に基ずいた電気供給効果を得る事が出来る。第107の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する山岳ヘリコプターの自動充電池技術は、高速電気技術を使用した高速電気効果によって、高速回転のプロペラ回転が出来る。従って、軽水素トリチウム重水素ジュテリウム量を少なく調整したニッケル充電池の電気と高出力ダイナモの発電した電気を合わせた増幅電気を軽水素入り圧電素子磁石体発電回路チップに、増幅電気を通す事で、更に発電可能な軽水素トリチウム入り圧電素子回路チップは、セラミック接着カバーが取り付けられて入る構造は、軽水素漏れを防ぐ為に、取り付けられた技術で有り、複数の発電回路を通った増幅電気を、電気スピードを無くさないままの状態で、使用電気圧にする世界初の技術は、高圧電気を、人口ダイヤカット刃で、高圧電気それぞれを、二等分化する電気カット技術によって、電気スピードを失わないままの状態で、電気圧を下げる効果によって、電気抵抗を掛けない高速電気の作り方によって、無駄の無い電気使用効果によって、山岳ヘリコプターは、空中に連続して飛び続ける事が出来る。第108の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車に積載する温度認識カメラ装置は、放射線を液体シリコンに合成して、クリスタルガラス加工した、放射線漏れの無い世界初の放射線シリコン内蔵クリスタルガラスパネル技術と軽水素入り放射線シリコンダイオードクリスタルガラスパネルによって、暗闇を、車走行時の歩道の人確認及び道路上の人確認を、因り速く確認効果及び認識効果及び認知効果によって、人災自動車事故を少なくする効果を発動させる無公害技術で有る。第109の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車の沸騰水エンジンは、通常水だけが使用されるが、本発明の沸騰水は、軽水素だけを、水に大量に入れる技術の為、低い温度でも、沸騰する沸騰水技術の為、少ない電気熱で、沸騰水となる世界初の技術で有り、この技術は、水発電技術にも、応用した技術で有り、陽電子陰電子スパーク発電技術の水素入り水から、軽水素トチリウム入り水の世界初の発電技術効果によって、少ない電気で、沸騰可能な軽水素トチリウム入り水技術で有る。第110の発明の効果本発明のパアーアップハイブリット車の沸騰水エンジンは、停止して入る間、軽水素量の多く入った水を、超小型遠心分離機によって、酸素と水素に分けて、軽水素トチリウム量の多い水素を使用したニッケル充電池及びバッテリーとして、パアーアップハイブリット車が停止して入る間に、電気の圧電素子4電子磁気分割装置によって、電気中の電気抵抗を取り除く装置によって、パアーアップハイブリット車の停車時間を利用した蒸気エンジンの軽水素入り水を利用した、高速充電仮設バッテリーによって、2連振り子型機械式発電の電気エネルギーを急速充電出来る技術効果によって、今までの電気充電説明では、説明仕切れなかった新しい電気充電技術によって、沸騰水エンジン燃料電池バッテリー技術が新しく構築される事となる。以下、本発明の実施形態を図1図に基ずいて説明する。図1に於いて、本発明のパアーアップハイブリット車の車体ののエンジン位置及びのモーター位置及びバッテリー位置及びのバンパ位置を示した図で有り図1ののエンジンは、最低2気筒3気筒エンジンを、ガソリン等の石油系燃料の使用消費を抑える為に、燃料消費上選ばれたエンジンで有り、の3気筒の沸騰水エンジンを、同一クランクシャフト軸で作動出来るのガソリン系エンジンと図5のの沸騰水エンジンを組み合わせたパアーアップハイブリットエンジンで有り、の磁極切り換えインバータ棒状レールモーター全自動制御によってのガソリン系エンジン制御との沸騰水エンジンを同時に行うの磁極切り換えインバータ棒状レールモーターの同軸クランクシャフトの連続作動制御によって、のガソリンエンジンが、2気筒でも、180キロ近くまで、エンジン回転補助をの沸騰水エンジン駆動補助走行との軽水素入り圧電素子内蔵高出力ダイナモモーター装置の図13のの2連振り子型機械式発電機の電気エネルギーで、モーター補助作動する事で、ガソリンエンジンのガソリンを、2気筒分しか消費しなくても、高速走行を可能にしたパアーアップハイブリットシステム。図1に於いて、の圧電素子4電子磁気分割装置は、特開2004ー304992号広報でも説明した通りで有り、電気中の電気抵抗を圧電素子にプラス磁気にプラス電気を圧電素子磁石体の中央から電気配線を通じて電気を通して圧電素子の磁気力の強い端の磁気部分から、電気抵抗の少ない圧電素子磁気の強いプラス電気を得る事が出来て、圧電素子のマイナス磁気にマイナス電気を圧電素子磁石体の中央から電気配線を通じて電気を通して圧電素子の磁気力の強い部分から、端の磁気部分から、電気抵抗の少ない圧電素子磁気の強いマイナス電気を得る事が出来るの圧電素子4電子磁気分割装置で有り、パアーアップハイブリット車の図5のの磁極切り換えインバータ棒状レールモーターの電気消費を抑えたり、の組み立て可能な重水素量調整型軽水素ニッケルバッテリー装置のの圧電素子4電子磁気分割使用による急速充電技術とは、電気中の電気抵抗取り除き技術は、超電導配線技術の超電導配線でも、急速充電出来なかった技術を、の圧電素子4電子磁気分割装置によって不可能を可能に変えた世界初の電気中から電気抵抗だけを取り除く技術公開説明で有り、の軽水素入り圧電素子磁石体内蔵高出力モーターダイナモ装置を電気抵抗無しで、作動可能にしたの圧電素子4電子磁気分割装置の電気中から電気抵抗を取り除く世界初の技術に成功したと言えるのは、電気は、磁気化すると同時に圧電素子磁石体に電気抵抗電気を通した場合プラス極の圧電素子磁石体磁気の一番強い部分から圧電素子磁石体のプラス極の一番弱い電極部分から、電気抵抗電気を圧電素子磁石体の磁気力の弱いプラス磁気極から通した場合、圧電素子磁石体のプラス極一番強い圧電素子磁石体の端に取り付けられて入る電気配線からは、熱抵抗電気のプラス電気は、プラス熱抵抗電気が、圧電素子磁石体の中央部分に集まる熱電気の圧電素子磁気化で有り、圧電素子の一番磁気の強い部分からは、電気抵抗の少ないまたは、全く熱抵抗電気の含まない電気を、圧電素子磁気のプラス極の端からは、世界初の電気中から電気抵抗を取り除いたプラス電気を得る事が出来るのは、圧電素子に強い打撃を与えたり、加えたりすると電子が発生するのだが、熱抵抗電気をプラス圧電素子磁石体にプラス電気を通し更に、マイナス電気をマイナス圧電素子磁気体に通す事で、熱抵抗電気の圧電素子磁気化説明になる。従って、圧電素子磁石体の中央部分には、熱抵抗電気が溜まり続ける為に、圧電素子磁石体に、リサイクル電気配線を、圧電素子磁石体の中央部分にリサイクル電気配線を圧電素子磁石体の中央部分の圧電素子磁石体プラス磁気リサイクル電気配線と圧電素子磁石体の中央部分のマイナス磁気リサイクル電気配線を圧電素子磁石体の中央部分にに取り付ける事で圧電素子磁石体に溜まり続ける熱電気処理を、のもう一つの圧電素子4電子磁気分割装置によって、熱電気処理する事で、電気中の電気抵抗を取り除く装置説明になるが、バッテリー車及び他の世界中の電気自動車は、の圧電素子磁気4分割装置の世界初の特許申請技術を、競って越える技術開発に走るのが、この世の資本主義が求める特許料金を巡る特許戦争にしかならないのは、特許文章を書かなければ日本の国の全額借金返済も、都道府県市町村区の全額借金返済出来なくなるこの世の資本主義とは、特をする者がおる事は、必ず損をする者が必ず発生する悲しさが公開上明らかにはっきり電気社会を変える技術と言える。図1のの鋼鉄板車体底は、近年自動車の走行距離を伸ばす為に、自動車の車体軽量化が、目立ち特に日本車は、事故の軽減対策として、高速衝突した場合など、自動車事態が、潰れて衝突衝撃を吸収する技術が、一般的に知られて入る技術で有り、ガソリン車は、車体を重くする程燃費が悪くなるのも広く知られて入る技術で有る。従って、の鋼鉄板車体底は、自動車の衝突時の自動車の潰れから発生する人の挟まれ死亡事故を無くす事を目的とした装置で有り、05ミリメートル1センチ以内の鋼鉄板幅車体底技術に対して、図9のの穴空き部分は、鋼鉄板車体底装置の軽量技術で有り、の穴空き部分には、グラスフアイバーパネル及びアルミニューム板金属などを張る技術になるが、の鋼鉄板車体底装置は、燃料電池車にも、不都合な燃料を多く消費装置技術で有り、本来は、特開2003ー328925号広報の全自動無害無給油半永久連続発電機を使用した電気自動車及び特願2006ー140535号広報の無害無給油半永久沸騰水連続発電機などを使用積載した電気自動車などは、多くの電気エネルギーを、2連振り子型機械式発電機と沸騰水クランクシャフト連続回転の軽水素入り圧電素子磁石体入りのダイナモを複数連続歯車接続して高出力ダイナモ発電する技術など、発電する電気が多い場合は、の鋼鉄板車体底技術は、生きて来る技術になる。更に、本発明のパアーアップハイブリット車は、のガソリンエンジンとの沸騰水エンジンの一体型のの同一クランクシャフト作動ハイブリットエンジンとの軽水素入り圧電素子内蔵高出力モーターダイナモ装置を単独で作動させる為の、の2連振り子型機械式発電機の電気エネルギーで、モーター走行可能な技術と、の圧電素子4電子磁気分割装置の急速充電装置の世界初の技術によって、のバッテリー等の急速充電技術によって、確かにのガソリンエンジンは、自動車技術に於いて過去の日本国の2気筒変換4気筒エンジンが有るが、のガソリンエンジンを補うの沸騰水エンジンのの同軸クランクシャフト回転技術は、の力の弱いガソリンエンジンとの同軸クランクシャフト回転作動のの磁極切り換えインバータ制御モーターを、本田技研と全く事なるハイブリットエンジン機関と本田技研の推進するDCブラシレスモーターの省エネルギー走行を、遥かに引き離す低燃費消費技術は、DCブラシレスモーターの先発明著作権者が、DCブラシレスモーターで、自動車省エネルギー燃費技術の最高技術説明の本来の求める低燃費技術とは、エンジン作動装置全体を、棒状DCブラシレスモーター制御してこそ、本来のDCブラシレスモーター技術が正確に生きる低燃費手段だと特許公開文章を、通じて本田技研自動車技術者に伝わるのを願うと同時に、燃料を使用しない特願2006ー140535号広報の無害無給油半永久連続作動沸騰水エンジン技術に変えて行く時代が来る事を、願う事とする。そして、パアーアップハイブリット車の自動車事故に対しての人の挟まれ死亡事故を無くす為のの鋼鉄板車体底技術で有り、の鋼鉄板車体底技術の軽量穴空き技術公開によって、未来の電気自動車死亡事故を防ぐ為の新技術で有る。図1ののスプリングレールモーターホイスト衝撃吸収バンパ装置は、の磁極切り換えインバータ制御のレールモーター装置を、のスプリングレールモーターホイスト装置に取り付け、自動車衝突吸収装置として、更なるスピード衝突に対しての強化スプリング装置によって、の磁極切り換えインバータ制御レールモーター装置を電磁石接着状態から、自動車の衝突を感知して、の磁極切り換えインバータ制御モーターの磁極切り換えインバータ制御作動して、ホイストバンパの伸びしろが有る状態に制御して自動車の衝突を吸収する磁極切り換えインバータ制御モーター技術説明になる。この他、の鋼鉄板車体底技術を使用した自動車の衝突は、高速走行になる程人に与える鞭打ち状態は、現在の日本車車体技術に遥かに劣り、逆に危険な自動車になるその為、のスプリングレールモーターホイスト衝撃吸収バンパ装置だけでは、安全な自動車と言えない為、請求項38のの自動車の免震技術を自動車の運転席及び客席に設ける手段によって、の鋼鉄板車体底技術の衝突による人の鞭打ち衝撃を軽減する為の、のスプリングレールモーターホイスト衝撃吸収バンパと請求項38のの自動車の免震装置技術と他社の技術のエアーバック装置技術によって、自動車の衝撃吸収を図った装置説明で有る。図2において、現在の全世界の自動車のサイドドアの強度説明に対して同じ程度の強度しか無い状態で有り、サイドエアーバック装置が有るまでが、現在の公開技術説明で有る。従って、サイドドアの強度を、軽量装置で、今まで以上にサイドドア強度を高めた装置説明に入る。そして、は、液体窒素ガラスで有り、液体窒素入りのガラスは、2枚合わせガラスのガラス合わせ目のに液体窒素を入れる構造にする為に、2枚合わせガラスそれぞれの内側の上下の部分の液体窒素の入る部分だけ003ミリメートル位平均にガラス両面内側部分を下げた構造にする事で、液体窒素をガラス外部の外に出さない構造にする事で、赤道直下で、自動車を使用する人の太陽日射を部分的に、液体窒素光り屈折と光り冷却出来る装置説明で有る。更にの固形窒素混合合成塗料は、自動車の太陽日射温度上昇を抑える為に、自動車塗料材装置に、固形窒素を入れた装置で有る。更に、サイドドアの衝撃吸収補助装置として、の衝撃吸収装置は、グラスフアイバー枠桟構造で有り、グラスフアイバーの枠桟筒装置は、8角形筒形グラスフアイバー筒装置に成り、斜めからの衝撃などに耐える構造にする為に、ゴム平板装置を、グラスフアイバー枠桟構造のサイドドアの鉄面に当たる部分にゴム平板装置をあてがって、8角形筒形グラスフアイバー筒装置を取り付けてサイドドア衝突のドア潰れ衝撃を、軽減する世界初のサイドドア衝撃吸収装置で有り、重たく成るが、薄板鋼鉄板ドアにして、発砲ゴムなどのクッション材または、シリコンゴムなど等を、ドアの鉄板部分を、二重構造にしたり、グラスフアイバーパネルを、張ったりしてサイドドアの衝撃を少なくする技術を、公開上おそらく世界で初めてのサイドドア金属の衝突衝撃軽減装置になる。図3の前後バックミラーカメラ構造は、一度に前後の二つのカメラを一度に作動させて、自動車室内のカーナビゲイション及びカーナビゲイションの前後バックミラーカメラで有る。更に、図3ののバックミラーカメラ一体型液晶は、カーナビゲイション液晶装置または、他の画像装置などに、カメラ映像または、ライトカメラ映像または、ライトカメラマイク映像装置で有り、魚眼と突レンズの合わせレンズの前後カメラなどが有り、魚眼レンズ突レンズの合わせレンズは、カメラ突レンズの半分から上が魚眼レンズで有り、半分から下が突レンズで有る構造のカメラ突レンズにあたる装置の半分から上が魚眼レンズで有り半分から下が突レンズで有る。図3ののバッテリー組み立て型取り外し型のナット型電極棒装置は、新車の自動車を納入して、一年に何回も、乗らない人のバッテリー掃除管理を、行う事の出来るバッテリー装置電極棒のナット型構造にする事で、バッテリー充電容量が無くなり出した場合、バッテリー電極棒ののバッテリー組み立て型電極棒装置の説明で有る。図4ののカラー色ライトライン光装置は、自動車の前に3箇所後に3箇所左に3箇所右に3箇所程設置した前後左右のカメラが、のカラー色ライトライン光装置構造の説明として、のライト玉から発生照射されるライト光は、の振動割れ防止のクリスタル色ガラスの周囲を、ゴムクッション装置を取り付けた構造ののクリスタル色ガラスにのライト玉、などのライトの光りを当てて、望遠鏡の逆さまの二つのレンズ位置構造にすなわち、の大レンズ及びの突レンズにのライト玉から、発生するライト光を、のクリスタル色ガラス板装置に光りを通す事で、のカラー色ライトライン光装置のカラー色光の誘導筒官装置を通じて、物体及び地面に照射する装置で有り、自動車の前後左右及び上下に設置したのカラー色ライトライン光装置のライトカメラ設置によって、カメラがのカラー色ライトライン光装置の発生照射したカラー色光のカメラ焦点のカラー色ライトライン光の照射カメラ焦点位置を、全自動カメラ焦点設定距離位置によって、のカラー色ライトライン光装置のカラー色光のライトカメラ装置によって、カラー色光の光り焦点距離計測が全自動で出来る装置で有り、道路の左端の距離確認及び道路の右端の距離確認になるが、昼間のカメラ確認は、液晶画面確認し易いが、夜のカメラ距離確認は、放射線軽水素入りダイオードカメラでも、計測しずらい為、夜の道路の端確認及び道路の白線位置確認は、のカラー色ライトライン光装置が上下モーター移動装置を取り付ける事で、のカラー色ライトライン光装置のカラー色光の距離設定出来るのカラー色ライトライン光装置のカラー光色の位置設定によって、道路の自動車位置の正確な位置が解るように成る為、全自動カメラ物体位置確認走行自動車に絶対必要なのカラー色ライトライン光装置のモーター内蔵及び2連振り子型自動充電池内蔵ののカラーライトライン光装置の使用用途説明で有り、飛行機及び船及びロボットなどの、全自動に欠かせない装置で有り、現在公開上では、トンネルの測量装置が、他社が先に商品化しているが、著作権上説明と特許上説明が異なる商品になる。別途説明トンネルの測量装置では、15年前程に商品として日本国内では、高価な商品で使用されていたのを、覚えて入る。この他の著作権として、土木の長張りの水糸変わりとして、自動充電池内蔵ののカラー色ライトライン装置で有り、危険区域などに、立ち入らないようにする為の、複数のカラー色光を放射して、カラー色の壁を作って立ち入り禁止区域を明確にする為に、のカラー色ライトライン光装置の別途著作権先考案技術説明になり、ただののカラー色ライトライン装置は、トンネル測量装置などに使用した者または、他に先発明者が実在しているはずで有り、本発明ののカラー色ライトライン装置は、モーター及びカメラ及び自動充電池等を、構造の融合装置とした別発明で有り、自動車の全自動装置及び安全装置で有り、これを読む日本の国の官庁は、自動車の安全対策装置として、他社に公開上に無い新しい自動車の安全装置説明で有る。図5ののパアーアップハイブリットエンジンの構造を符号を使った図説を行う。従って、のパアーアップハイブリットエンジンは、の2気筒石油系エンジンとの沸騰水エンジンを、の同一クランクシャフトの軸で、同一クランクシャフト回転作動出来る装置で有り、の2気筒石油系エンジンとの沸騰水エンジンが、同一回転すなわちの同一クランクシャフト制御回転出来るの他とは異なる2気筒石油系エンジンは、のエンジンヘッドは、そのままで、エンジンロット装置に、磁極切り換えインバータ制御出来る棒状のレールモーターの磁極切り換えインバータ制御棒状レールモーターを取り付ける事で、レールモータースピード連続作動を可能にしたのが、本田技研工業とは、異なるDCブラシレス棒状モーターの先発明者の化石燃料エンジン制御の考え型になり、の沸騰水エンジンは、沸騰水のスクリュー官沸騰水圧力を、の電動モーター仕切り弁装置で制御連続作動出来る装置だが、実際にこれだけの装置では、エンジンモーター駆動同一の沸騰水エンジン制御出来ない為、最後のの沸騰水エンジン制御する為に、沸騰水側の沸騰水圧力作動出来る沸騰水圧力作動装置に、の磁極切り換えインバータ棒状レールモーターを設置する事で、の2気筒エンジン石油系エンジンのの磁極切り換えインバータ棒状レールモーターの作動スピードとの沸騰水エンジンのの磁極切り換えインバータ棒状レールモータースピードを、のクランクシャフト同軸回転速度に合わせて、の電動レールモーター仕切り弁装置の沸騰水制御を、同じく行う事で、の磁極切り換えインバータ棒状レールモーター制御によるの同一クランクシャフト回転作動出来る装置の高速モーター連続作動に、の沸騰水エンジンの沸騰水の電動モーター仕切り弁連続制御を、行う事で、の2気筒石油系エンジンの石油消費を、最小限に抑える事を可能にしたの磁極切り換えインバータ制御レールモーターののパアーアップハイブリット車の制御説明と、の同一軸クランクシャフト制御回転連続作動説明で有る。図5のの沸騰水エンジンは、のパアーアップハイブリットエンジンのの2気筒石油系エンジンとのクランクシャフト同軸作動する二つの異なったエンジン機関をのクランクシャフト同軸作動させる為のエンジンで有り、の沸騰水エンジンの構造説明を始める。従って、の沸騰水エンジンは、図13のの2連振り子型機械式発電機の電気エネルギーを使用して、のテングステン芯金属入り電熱ニクロム線を内蔵した銅板電熱パネルにアルミニューム金属メッキした装置で有り、電熱ニクロム線は、少ない電気消費で、電熱線として水を沸騰させる事の出来る少ない電気で、直ぐに金属電気熱吸収出来るテングステン金属を、電熱ニクロム線を、筒形構造にした電熱ニクロム線の中央部分に、テングステン金属を内蔵した電熱線入り銅板パネルで有り、の沸騰水室で、水を沸騰水に変えてのスクリュー官は、短い距離の水道管及び蒸気官で、通常の官より水または蒸気スピードを上げる事の出来る装置で有り、本発明の沸騰水エンジンでは、短い距離で、沸騰水スピードを上げる必要が有った為、他社公開使用技術に無いスクリュー官使用をして、沸騰水スピードを上げる。次に、の磁極切り換えインバータ制御出来る電動レールモーター仕切り弁装置によって、沸騰水量及び圧力を、短時間のモーター制御出来る技術によって、2009年まで、沸騰水の循環水制御出来なかった連続の沸騰水制御を可能にしたの磁極切り換えインバータ制御出来るモーターの出現によって、沸騰水を、モーター回転の分刻みで、制御可能にした6層コイルモーター及び8層コイルモーター技術を、上回る円形状に配列した複数コイルモーターの電磁石磁極切り換え移動によって、モーター制御可能にした技術で有る。さらに、沸騰水圧力によって、のクランクシャフトを、連続作動出来る特願2006ー140535号広報の沸騰水連続作動発電機技術によって、の2気筒石油系エンジンでも、高速走行可能なのパアーアップハイブリットエンジン技術によって、のスクリュー配管防護カバーによって、配管の温度低下などを無くす技術として、世界初のの沸騰水エンジンとして、沸騰水を制御した技術で有り、の陶器をの沸騰水室に貼るか真空二重構造以上にする事で、の沸騰水室の沸騰水温度を下げない工夫として、沸騰水エンジン用及び沸騰水発電機用に積載した沸騰水エンジン用の技術説明で有る。図5ののパアーアップハイブリットエンジンの説明としては、0130から0131まで、説明したのは、の2気筒石油系エンジンとの沸騰水エンジンが、のクランクシャフト連続回転作動によって、ミッション作動または、複数歯車連結高出力ダイナモ発電を行ってモーター作動したり、の2気筒石油系エンジンの石油が無くなった場合、の沸騰水エンジンの発電と図13のの2連振り子型機械式発電機の発電電気エネルギーだけで、走行可能にしたのパアーアップハイブリットエンジンで有り、のパアーアップハイブリットエンジンは、エンジンとミッションギアー連動を、切り離す装置が設けられてる為、若干スピードが、の2気筒石油系エンジン作動より、最高スピードは、遅くなるが、電気自動車としては、通常走行可能なのパアーアップハイブリット車説明で有る。図5ののパアーアップハイブリット車の別の燃料電池技術の特徴説明に入る。従って、のパアーアップハイブリット車の停車中のの沸騰水エンジンの水は、通常の水とは異なり、軽水素トチリウムを多く入れた水にする事で、通常の沸騰水温度以下で、沸騰水になるのは、軽水素の熱吸収スピードが早い為、このような現象が起こり、この他、気圧を上げる事によって、水は、通常温度以下で、沸騰水になるのは、小学校などの理科の科目で、技術現象認知していると思いますが、水に多くの軽水素を入れる事で、密封したの沸騰水室では、沸騰水になるのが、通常の水の沸騰水温度より、低くなるのは、ここでも軽水素トチリウム技術によって、沸騰水スピードを、短縮して連続沸騰水の沸騰力を得る電気エネルギーの節約技術紹介になる。問題説明として、停車中の軽水素トチリウムの多く入った水を、図13のの2連振り子型機械式発電機の連続無給油電気エネルギーを使用して、軽水素入りの水を、の超小型遠心分離機によって、軽水素トチリウム入りの水を、軽水素トチリウムの多く入った水素と酸素に短時間で、分けて、軽水素トチリウムの多く入った水素だけをの軽水素トチリウムダイオード内蔵バッテリー電極使用のニッケル充電バッテリーすなわち、簡易バッテリーとして、の圧電素子4電子磁気分割装置を使用したの簡易バッテリーの軽水素ニッケルバッテリーに急速充電する事で、の簡易バッテリーの軽水素トチリウムニッケルバッテリーの充電電気量がなくなるまで、走行して、の簡易バッテリーの軽水素トチリウムニッケルバッテリーのバッテリー電気が無くなった場合のパアーアップハイブリットエンジンを再び軽水素入りの水に戻して、の沸騰水エンジンを、再び作動させてのパアーアップハイブリットエンジン走行を再び開始出来る、燃料電池バッテリー急速充電技術も、備えたのパアーアップハイブリットエンジン説明としている。図6のの拡大図の磁極切り換えインバータ制御棒状レールモーターの構造説明を始める。の圧電素子絶縁体付きコイル電磁石は、片面に2枚のステンレス板に巻コイルを内蔵した超薄型ステンレス板を、接合しない圧電素子電磁石の反対側に取り付けて、磁極切り換えインバータ制御棒状レールモーターのコイル線の連続接触圧電素子磁石体摩耗を防ぐ対策を行った圧電素子電磁石を固定装置として、の片面薄いステンレス板で、圧電素子磁石体滑落防止を行った、絶縁体付きの圧電素子永久磁石体は、の絶縁体アルミニューム枠で囲まれている装置で有り、の絶縁体付きの防護圧電素子磁石体は、の圧電素子絶縁体付きコイル圧電素子磁石体に接続して有るの磁極切り換えインバータ装置のの磁極連続切り換えによって、連続棒状レールモーターの往復作動制御によって、のパアーアップハイブリット車のの磁極切り換えインバータ制御棒状レールモーターの連続制御との磁極切り換えインバータ制御の円形レールモーター内蔵使用の電動モーター仕切り弁装置の全自動沸騰水制御を可能にした装置で有り、の全レールモーター制御無害無給油連続作動発電機簡単に言うとと同じ連続沸騰水ピストン連続作動を、のテングステン芯入り電熱ニクロム線電熱金属パネルの沸騰水温度センサースイッチ連続制御によって、沸騰水のオーバー圧力を、沸騰水エンジンに無理を掛けないで連続沸騰水エンジン作動を可能にしたのインバータ磁極切り換えレールモーター装置。更に、のインバータ磁極切り換えレールモーターの電気消費を更に抑える対策として、の圧電素子4電子磁気分割装置を設置使用する事で、世界で未来一番多く使用見込みの有るの電気中の電気抵抗を取り除く装置の圧電素子4電子磁気分割装置によって、の磁極切り換えインバータ制御レールモーターの省電気消費ののパアーアップハイブリット車のの2気筒石油系エンジンとの沸騰水エンジンのダブル制御ののクランクシャフト連続回転エンジンモーター制御を可能にした世界初の公開技術で有る。図7のの組み立てバッテリーは、新車時購入のバッテリーの少ない使用に限っても、バッテリーの充電不足現象の対策として、のバッテリー電極棒表面に付着する電気溶解物の人の手によるの電極棒及びのバッテリーニッケル金属ブロック掃除が出来るの組み立てバッテリー構造説明になる。従って、の電極棒は、取り外し可能なボルトナット構造にして、の電極棒表面に付着する白色色の電解物質を、金属ブラシ等で取り除く事で、再びバッテリー充電可能になるバッテリーを、長く使用しなくなると、自然放電に共なるのバッテリーの電極棒等の電解物質等の付着事故が起こるのは、今までの実例現象事実説明で有る。更に、のバッテリー充電金属のニッケル金属等の表面に付着する電解物質を、人の手で金属ブラシ等を使用して掃除する事で再び新車時のバッテリー充電能力を取り戻せるバッテリーの充電した場合の長い間の未使用によるバッテリー事故を改善する為の説明になる。そして、のバッテリー蓋装置は、ゴムパッキン等で、バッテリー液防止を図った装置で有り、のボルトで止める事によって、のバッテリーニッケル金属等の掃除を可能にした新しい発想のバッテリーデザイン技術説明で有る。進化するバッテリーデザイン技術。のバッテリー蓋装置を、のボルト止めにした場合、必ずゴムパッキン等が必要になるのは、言うまでもないが、バッテリー液が、軽水素トチリウムの重水素ジュウテリウム量を少なく調整した型のバッテリーになると、のバッテリー蓋装置から、軽水素トチリウムの重水素ジュテリウム量を少なく調整した水素が、漏れる可能性が有る為、バッテリーデザインを、円柱型バッテリーデザインとして、のバッテリー蓋デザイン技術を、ボルトナット式のゴムパッキン入りのの組み立て型バッテリー装置の全体デザインとするのが、バッテリーを長持ちして、再利用可能なバッテリー装置にする為の、バッテリーデザイン技術とする事で、バッテリーの金属部分の掃除と、水素及び軽水素トチリウムの重水素ジュテリウム量を少なく調整した水素などのバッテリー内金属を掃除した後、新しい軽水素トチリウムの重水素ジュテリウム量を少なく調整した水素を入れる事で、新車当時のバッテリー能力を取り戻す事の出来るバッテリー装置構造説明で有る。図8のの電動モーター仕切り弁装置は、通常手動ハンドル水道水官仕切り弁装置に、の磁極切り換えインバータ制御円形レールモーターを手動仕切り弁軸にの円球型仕切り弁装置ののモーター回転軸を取り付けた装置で有り、モーター配線ののプラス配線とのマイナス配線を取り付けたの磁極切り換えインバータ制御作動の電動レールモーター仕切り弁装置で有り、のモーター電動仕切り弁止め金具装置で有り、のモーター軸をの磁極切り換えインバータ制御作動の円形レールモーターを制御作動させて、の蒸気吸入口から、の沸騰水エンジンののテングステン芯入り電熱ニクロム線への2連振り子型機械式発電機の電気エネルギーで、のインバータ磁極切り換えの円形レールモーターを連続制御作動させて、の蒸気出口の沸騰水量を、沸騰水圧力ピストン弁室のの磁極切り換えインバータ制御棒状レールモーター制御する事で、沸騰水圧力を3つのピストンシリンダーの平均の沸騰水力に制御して、の2気筒石油系エンジンのの磁極切り換えインバータ制御棒状レールモーターの制御作動によって、の沸騰水エンジンとの2気筒エンジンの二つのエンジンのの磁極切り換えインバータ制御棒状レールモーターを、5つ同時に連続制御する事で、の同軸クランクシャフト連続回転が可能に成り、の2気筒石油系エンジンの石油消費を、最小限に抑え、少ない石油系燃料で3気筒沸騰水エンジンのの沸騰水エンジンの大きさだけで、ミッション作動または、ミッションボタンまたはレバーの切り離しを可能にして、の高出力ダイナモの複数歯車連結連続作動発電を可能にして、の圧電素子磁気4分割装置積載使用によって、の組み立てバッテリー及びの軽水素ダイオード柱入り軽水素トチリウムの重水素ジュテリウム量を少なく調整したニッケル充電バッテリー装置に、急速充電技術として、可能に成りの沸騰水エンジンの超高速回転及び力が必要な時にの2気筒石油系エンジンのミッション搭載使用に対応したの2気筒石油系エンジンのの沸騰水エンジンのの補助エンジン対応の2気筒石油系エンジン説明にも成る。図9のの自動車の鋼鉄車体の構造説明を始める。のパアーアップハイブリット車は、車体を潰さない交通事故衝突対応構造としたの自動車の鋼鉄車体で有り、衝突衝撃吸収バンパ装置にの第1衝撃吸収装置の5重エアーゴム装置を取り付けた装置で有り、衝突衝撃吸収バンパ装置内容として、の第2衝撃吸収バンパスプリング装置によって更にの第3衝撃吸収装置の磁極切り換えインバータ制御棒状レールモーター装置の三段階衝突衝撃装置に対して更なる衝撃吸収安全装置とした自動車の衝突吸収装置。数磁石配列は、特に高速モーター移動の必要性が無い為、鋼鉄永久磁石か圧電素子磁石体にステンレス板を両面に圧電素子磁石体滑落防止として被せた装置で有り、車体側のの固定複数電磁石装置に、の磁極切り換えインバータ装置を取り付けた装置で有り、の固定複数電磁石に対しては、鋼鉄磁石にコイルをただ巻くデザイン形状を取り入れないで、鋼鉄磁石にコイルを張り付けて薄板のステンレス板を被せて電磁石構造にした電磁石か、鋼鉄磁石にコイルを平均に奇麗に巻いた電磁石装置に、薄板ステンレス板を被せた電磁石装置で有り、鋼鉄電磁石のの磁極切り換えは、圧電素子磁石体の磁極切り換えスピードより、磁石体構造形状上どうしても鋼鉄電磁石磁極切り換えの方が遅くなるのも事実になる。図11のの音声回路に組み込まれて入る音声回路の雑音取り除きまたは、マグマ磁波の影響で電波が乱れたのを全自動修正出来る音声回路ICチップ説明として、の音声ノイズ全自動取り除き装置として、軽水素トリチウム入り圧電素子の中央部分にプラス磁気配線とマイナス磁気配線を圧電素子の磁石体内部に超小型薄型の電気誘導銅板装置に2本の電気配線を取り付けた装置のままで圧電素子磁石体圧縮過程を経て装置完了において、圧電素子磁石体の両端に超薄型小型の電気誘導銅板板に電気配線を取り付けた構造のプラス装置とマイナス装置を、圧電素子磁石体の内部に予め内蔵してから、圧電素子磁石体の高圧縮過程を経て絶縁体のセラミックまたは、絶縁ゴムまたは絶縁プラスチックを被せた装置で有る。従って、マグマ磁波など等で乱れた磁波電波を圧電素子磁石体の中央にプラス電波を通す事とマイナス磁気にマイナス電波を通す事で、乱れたマグマ磁波電波は、圧電素子磁石体磁気の正常な磁気形状に沿って電波が流れる事で、正常な圧電素子磁気電波に全自動修正になって、圧電素子磁石体の両端のプラス磁気及びマイナス磁気から、正常な発信した当時の電波に全自動修復されて、音声電波が流れる仕組みに成る。図11のの映像回路説明を始める。従って、は軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体で有り、の音声回路ノイズ取り除き装置の説明と同じで有り、マグマ磁波の影響を得たのノイズ映像波電波を、の映像回路に取り付けたの軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体に映像波を通す事で、の圧電素子磁石体が、強い電気打撃で電子を発生出来る永久磁石素子体で有り、乱れたマグマ磁波の影響を受けた映像波は、と73の説明と同じく圧電素子中央弱磁気圧電素子先端強磁気に沿って映像波が流れる事で、乱れた映像波の高い部分が磁気圧によって、平均の映像波に、全自動修復する圧電素子磁石構造事実効果によって、全自動圧電素子磁気圧の映像波全自動修復出来る乱れた電波を、圧電素子磁石に通す事で、全自動修復する説明で有り、最近製造されているテレビ及びラジオを、今まで電波障害でテレビの写りが悪くなったり、ラジオの電波が乱れてたのが、新しくテレビ及びラジオを買い替えたとたん突然にテレビの写りが良く成ったり、ラジオ音声の乱れが無くなった商品が実在した場合、圧電素子磁石体回路素子の使用が、明らかで有ると言える。この他、の充電池素子IC回路チップを取り付けた場合、マグマ磁気の乱れた電波を通した場合、映像の全自動修復が可能になり、電池素子圧と圧電素子磁気圧を比較すると、段然に圧電素子磁気圧の方が効果が上に成る。ただし、の充電池回路ICチップ素子体の他、アルゴンガス内蔵充電池回路ICチップ素子とネオンガス内蔵充電池回路ICチップ素子などは、映像度を上げる効果は、通常回路にアルゴン炭素回路映像ICチップまたは、アルゴンダイオード回路映像ICチップまたは、ネオンダイオード回路映像ICチップの新しい回路素子として、アルゴンダイオード充電池素子映像回路チップとネオンダイオード充電池回路素子映像回路チップなど、通常の映像回路素子に電池素子で無く充電池を入れる事で、電気圧が回路チップ無いで上がる為、回路素子の電気質量アップによって、映像質量が上がる効果をもたらす。図11のの軽水素トリチウム入りダイオードチップ回路は、この他、軽水素トリチウム入り圧電素子ダイオードチップ回路及び軽水素トリチウム入りアルゴンダイオードチップ回路及び軽水素トリチウム入りネオンダイオードチップ回路などこの他、軽水素トリチウム入り、圧電素子ネオンダイオードチップ回路及び軽水素トリチウム入り圧電素子アルゴンダイオードチップなどが初めから誰でも軽水素と圧電素子が、映像回路に効果が有る事が分かれば誰でも書いて提出出来る技術で有るのは、言うまでもない映像回路に軽水素トリチウムに映像素子合成使用と圧電素子に映像素子合成使用の技術は、いずれも公開上は、見た事の無い技術の為、先行技術調査で、確認してからの判断で有る。従って、の軽水素トリチウム入りダイオード映像チップは、通常のテレビ及びビデオ装置及びカメラ装置などに使用するダイオードチップ回路から、軽水素トリチウム入りダイオードチップにする事で、映像色の認識及び確認が早くなる軽水素トリチウム効果で有り、この他、軽水素トリチウム入りネオンダイオード映像チップは、映像色を少ない電気で、スピード良く映像波信号連絡出来る映像素子の新しい特許文章公開技術で有り、著作権先発明日も、読む方は、確認していただきたい。この他、図面上に後書きとして、同じく軽水素トリチウム入りの映像回路チップ素子にする事で、映像を白く濁らしたメモリー映像の効果を軽水素トリチウム入りにする事で、少ない電気量で、スピードメモリー映像効果をもたらす。軽水素トリチウム入り複数ダイオード回路チップだけでは、色の普通ダイオード色になり、軽水素入りのトリチウム映像回路素子チップ回路を別に設ける事で、むらの無いダイオード色の臨場感有る映像に出来るのが説明で有り、この場合、デジタル放送に於いて、放送局放送機器システムに、ただのデジタル放送と軽水素トリチウム入り圧電素子回路チップと軽水素トリチウム入りアルゴンダイオードチップ及び軽水素トリチウム入りネオンダイオードチップ素子及び軽水素トリチウム入りリチウム映像回路チップを放送局側で使用すると、デジタル受信効果が良くなる。追加説明現在、地上波を昔のブラウン官テレビで見ているが、昔の様な映像のぶれも無く、これから発信されるデジタル放送と変わらない映像で見て入るのも、2009年4月の現状で有るが、ノーマル放送機器に既に、軽水素トリチウム入り圧電素子チップ使用のカメラ機器及び軽水素トリチウム入りの充電池素子回路チップ及び軽水素トリチウム入りアルゴンダイオード又は軽水素トリチウム入りネオンダイオードによって、次は高速電波時代の突入になるが、調べた事は、無いがテレビ局の放送装置の回路交換だけで、ノーマル地上波だけでも、十分にやって行けるのも、テレビを長く見続ける人ならば、テレビ局側の電波送信システムの映像回路と音声回路を変えるだけで、ノーマル放送のみでも、奇麗なテレビ映像を実際に見る事が出来る現在、庶民が、100セント負担のデジタル放送に、国が行う事は、過去のテレビ映像回路素子特許の国際特許権が、海外で無く日本に先技術移行しているのは、日本式のデジタル放送テレビ技術と行って入る事実から推測すると、世界特許を目指すテレビ放送技術説明になります。所が、NHKのハイビジョン放送は、別の映像で有り、今まで紹介した映像波技術を、ノーマル放送にした場合とデジタル放送と比較しても、さほど変わらない程の技術が、現在見て入るノーマル放送で有る。ここでも、お金を余分に出資して下さいの国の勝手な理由には、デジタル放送特許世界特許権をここで、日本主導にしてから、高速テレビ電波放送時代に次ぎは、なるのですが、この後の図面説明で行う。この他、デジタル放送の電波を、ノーマル波に影響しないテレビ波放送可能だったかは、未来誰かが電波試験によって、説明付くと思われます。充電池素子を、回路素子とした技術は、2002年9月から10月にかけて、原本が存在しており、新聞では、墫野和夫の原本より、3日くらい後に読み売り新聞公開になったのは、テレビ画面に塗る映像パネル技術では、2002年公開になっていた技術で有り、おそらく世界初の技術として、全世界すべてが読み売り新聞の公開者の技術特許が先発明か、墫野和夫の原本の先発明がどちらが、先技術なのかは、先行調査で調査する事になり、特許使用料金の25年の使用料金がいくらになるか企業及び特許庁及び経済産業省から聞かなければならない。理由は、充電池素子のICチップ回路が、墫野和夫の方が先ならば、国の全額借金返済の為の著作権先発明財産の特許先請求権が先発明で有る事実を、著作権法に基ずいて、警視庁の他人先著作権財産を、先発明著作権財産の発明日証明有効に対して後発明の先提出特許文章によって、著作権先発明財産を、奪う事が出来るか、警視庁最高責任者によって、テレビ放送等を使用して、著作権先発明財産横領罪が、適用されるか、又は企業側に先発明著作権文書図の実在と先発明著作権文書図が、年月日証明しているのが、北海道庁などの公の機関で、著作権先発明になっている財産に対して相手側の特許文章に対して財産の先発明優先権の事実確認に対して先発明の事実を否定してまでも、後発明保護をするのが、著作権上正しいのか、本発明の先行調査の先発明日の日付確認によって、特許庁では、裁判をして下さいの回答で有り、警視庁の著作権法の判断を今後考えて行き、先発明年月日証明の著作権が、特許請求の先発明日事実証明おける先発明優先権に基ずく特許提出に於いて、著作権法が生きるのか全世界で無効なのか、特許庁では、裁判をして下さいの回答で有り、文部科学省で著作権上の発明及び考案の保護は、特許庁に有ると文章に説明が有り、過去の裁判に於いて本などの著作権物に対して裁判所は、本を書いた側に有るの判断は、既に出て入る時代で有りながら、経済産業省の知的所有財産の発明の保護考案の保護肖像権の保護は、既に知的所有財産基本法に書かれていても、特許庁では、先発明の重大さを理解しないためか、先発明著作権優先権主張は、裁判所に聞いて下さいの回答で有った。図12ののパアーアップハイブリット車に積載しているハンドル装置説明を始める。図12のの車の機能スイッチボタンでは、現在ホーンスイッチだけに、なっているが、古いデザインで有るが日本のイスズ自動車が使用していたのを、覚えているが、この事実に対しても不正競争防止法の特許切れの知的所有財産権によって、保護される為、勝手なハイブリット車のいすゞ自動車方式のハンドルの複数自動車機能スイッチは、勝手に使用販売出来ないのが不正競争防止法に当たる為、の自動車のスイッチボタンは、ホーンスイッチだけだが、実際に自動車を個人で作る場合、自動車のホーンスイッチの最初の発明者の許可または、特許切れの著作権料金と海外で作る場合では、利益に応じた著作権料金が発生するのが、事実で有り、海外で日本の特許切れ商品を付くって販売しても、著作権料金の他海外所得税が実際に掛かるのも現状で有り、旭川税務所で海外所得税の聞き取り調査済みで有る。更に、の軽水素トリチウム入り、発光ダイオードフラッシュライトメーターパネルに対しては、発光ダイオードライトは、特許切れで有り、著作権料金発生の為、特許庁にダイオードライトの特許者と特許国は、請求者側に、無料に説明しなければならないのが現状で有るが、余り特許庁は、対応が良く無いのも現状で有り、ボタン一つで、特許者と特許国が解らないはずが無いのは、既に特許の行使を行った特許物件で有るからで有る。つまり、軽水素トリチウム入りのダイオード技術の先行技術調査においては、墫野和夫の特願2006ー140535号広報の軽水素トリチウムニッケルバッテリー技術と軽水素入り炭素シリコンソーラーパネル技術そして、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモ技術の特許文章公開とこれらより、先に著作権先発明原本年月日日付証明原本を本発明の著作権先発明原本図で、公開する事で、軽水素トリチウム技術使用の先使用権を明白にする目的としている。更に先に、著作権発明の発明優先権に対して国の借金全額返済活動事実と都道府県市町村区借金全額返済活動事実によって、国の借金返済に対しての時効が無い理由と都道府県市町村区の借金返済に時効が無い理由によって、現在の日本の著作権の権利の年数を死後50年国の借金返済の時効が無いのに併せて国の借金返済時効期間までが、著作権の国の借金返済の為の著作権有効期間の著作権法の改正を国に報告して行かなければならなくなった現状報告で有る。現在の子供達のまた子供達と国の借金返済の為の活動に限っての著作権有効期間とする国の借金返済を国民が立ち上げる事の出来る財団設立を先行技術調査結果次第によって、行わなければならない時代が来ている事と、先行技術調査報告書は、追加図面として、公開して行くだけで無く、先行技術調査報告書の図面登録の義務化と商品等の特許番号と特開番号の特許庁提出義務と特許庁公開義務にする事で、商品に一回一回特許番号を書かなくて良い事になる理由からで有る。更に、特許切れ番号の公開と特許庁提出義務は、不正競争防止法の著作権料金の国際上の未払い状態を無くす事を目的にするなど、現在の特許法に書かれている発明の保護に対して特許切れの発明財産の保護つまり、著作権保護など、国際法の不正競争防止法を、きちんと守る趣旨に於いて、特許法の改正は、この特許文章全体を読む方に理解願いたいのが現状で有る。以上の事は、軽水素トリチウムを使用した技術として、の軽水素トリチウム入り発光ダイオードライトフラッシュライトメーターパネルの軽水素トリチウム入り発光ダイオードライト装置技術が墫野和夫が先ならば、発光ダイオードライトの消費電力は、おそらくまだ少なく出来る技術として、言えるからで有り、国の借金返済技術ならば、重大技術になるのも言うまでも無い。更に、の超薄型画像パネルは、パイオニア技術になるが、墫野和夫の映像回路技術とデジタル技術によって、超薄型のパネル使用など、軽水素入りダイオードスイッチ回路などの新技術を入れる事で、の超薄型液晶パネルのパイオニアとシャープの特許者から、特許使用料金を支払って作る契約を出来た時に初めて商品化になるハンドル装置に付ける超薄型パネルの表面に透明シリコンゴムなどを3センチメートル角の液晶の端端に透明エアーゴムなどの取り付けなどによって、エアーバック衝撃吸収を計る事とした技術説明で有る。この他、のナビゲイションカメラバイブレイション連絡装置とか、ナビゲイション危険地帯事前報告バイブレイションシステムに対して、自動車のハンドルに取り付ける技術は、2000年度に先発明した技術は、当初北海道の借金返済の為、先発明先考案した技術なのは、先発明原本の発明日確認によって、理解していただきたい。更に、のバイブレイションモーターは、図1のの超軽量モーター使用に対して軽水素トリチューム入り圧電素子磁石体内コイルを、鋼鉄コイルの変わりに置き換え薄板ステンレス板を被せた超軽量高出力モーターか、図1のの磁極切り換えインバータ制御モーター積載のバイブレイションモーターか、ゴムカバー付きスピーカー金属バイブレイション技術などを、図12のの4箇所部分に積載する事で、危険に対しての事前報告装置の自動車ハンドル積載技術は、他社に絶対無い技術で有る。従って、携帯電話のバイブレイション技術の特許庁公開説明を聞いた上で今後の自動車のバイブレイレイションモーター技術の新たなる特許提出によって、国の借金全額返済を考えて行きたい。図13のの2連振り子型機械式発電機は、特願2006ー140535号広報の2連振り子型機械式発電機の改良型で有り、特開2003ー328925号広報の機械式発電機及び自動電池の構造を新しくした装置が、図13のの2連振り子型機械式発電機で有り、半永久連続作動発電機で有り、テレビ局及び新聞社ならば、実際に試作品を作るとトップニュースとして、取り上げるのは、間違い無い技術を新しい追加技術と共に、の2連振り子型機械式発電機が、図1ののパアーアップハイブリット技術に絶対必要な無害無給油半永久発電機関なのは、最近NHK教育放送などで、騒がれて入る永久機関に及ばなくても、ダイナモ端子交換と充電池交換時間までの半永久連続発電機関装置の説明を本発明の追加発明技術実施の技術形状実施の形態を図13図23までの図説と共に説明を始める。図13のの軽水素入り圧電素子内蔵ダイナモ装置は、超薄型ダイナモにする為に、05ミリメートル50センチメートルのそれぞれの厚さタイプの機械式発電機及び図77のの2連振り子型自動充電池の高出力ダイナモ技術で有る。高出力ダイナモとは、通常ダイナモの中央部分を円形状にダイナモの2分の1だけ切り抜いて、切り抜いた場所に、軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体を変わりにきちんと隙間なくはめ込んでダイナモ装置を被せた装置または、超薄型ダイナモ技術では、01ミリメートルのダイナモの中央部分を刳り貫いた場所の片面に超薄板ステンレス板か超軽量金属を張って、中央部分に01ミリメートルの円形の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を内蔵してダイナモ端子に影響しない範囲で超薄型ステンレス板を張りダイナモ軸ボルトで固定する構造が考えられ、考案する事で有り、技術上は発明になり、おそらく軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモ高出力ダイナモ技術は、自動車メーカーの高出力ダイナモ技術及び水力発電の高出力ダイナモ技術及び原子力発電のタービン作動発電の高出力ダイナモ技術は、現在のダイナモ発電量を上回る高出力発電ダイナモ技術の構造説明で有る。図13のの軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の高出力ダイナモの作動実施効果説明を始める事とする。従って、の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵の高出力ダイナモは、ダイナモ回転によって、ダイナモ端子発電するのが、通常ダイナモ装置で有り、ダイナモ発電によって、得る電気圧力打撃で、ダイナモの中央部分に位置する軽水素入り圧電素子磁石体に、ダイナモ発電電気打撃発電効果によって、必然的にダイナモの中央部分の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体は、圧電素子磁石体のダイナモ電気打撃発電が起こるのは、電子ライターの小さな圧電素子磁石体の電子ライター装置の仕組みを理解していただく事で、圧電素子磁石体の電子の飛び出す仕組みこそが、高出力ダイナモと命名した理由の一つなので有り、ダイナモに圧電素子磁石体だけを内蔵しても、ダイナモ発電電気量と圧電素子磁石体の発電電気量が合わさって発電出来るのが、圧電素子入りダイナモで有り、圧電素子磁石体の変わりに、鋼鉄磁石体及び砂鉄磁石体を使用しても、圧電素子磁石体で無い為、圧電素子磁石体効果発電は、起こらないのも、知って於いて下さい。更に、軽水素トリチュームを圧電素子磁石体に入れる事で、通常の圧電素子入りダイナモ装置より、更に発電量が上になる理由説明は、誰でも解る様に説明すると、水素ニッケル充電池は、20分30分以内にフル充電出来る充電池で有り、通常充電池の中でも充電スピードが早い方になる事実を、理解した上で、水素ニッケル充電池を、更に充電スピードを上げる方法には、水素の物質に有る事で有り、水素は、軽水素トリチウムと重水素ジュウテリウムに別れる考え方で有り、軽水素はトリチウム物質で有り、重水素はジュウテリウムに分けた考え方で有り、水素は、過去に3つに別れる考え方で書いた時代も、有るようなのですが、水素中の重水素つまり、ジュウテリウム量を減らした水素ニッケル充電池にすると、トリチウムの電気吸収スピードが、重水素質量を減らす事で原子核の持ち得た重水素には、電子が軽水素のトリチウムの2個の中性子には、電子が付き易いが、重水素の場合、原子核を持ち中性子一つの為、電子の接合が軽水素トリチウムの方が良いと言えるからで有り、水素自体が、電子の集合体で有り、電子雲の電子密度が多いのは、辞典等説明で解る通りで有る。すなわち、軽水素はトリチウム、燃え易い物質だけで無く、辞典等説明では、大気圏中で分散してしまう物質と書かれてもいる。軽水素トリチウムを圧電素子磁石体に入れる事で、圧電素子の発電時に、軽水素トリチウムの圧電素子融合電気トリチウム電子熱発電が行われる為、軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体の電気電子熱発電効果によって、の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモ装置の高出力ダイナモ装置は、軽水素トリチウム圧電素子磁石体融合増幅発電と圧電素子磁石体のダイナモ電気打撃発電とダイナモ発電の三つの発電効果を得る事の出来るの高出力ダイナモの軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモ発電装置で有る。図13のの2連振り子型機械式発電機の書き変わった技術としての大型ゼンマイ装置の全自動巻き取りレールモーター装置は、図8のの磁極切り換えインバータ制御の円形レールモーター装置を積載内蔵したの大型ゼンマイ装置のゼンマイ巻き取り装置で有り、自動電池を何度も書いてる内に家の倉庫のゼンマイじかけの柱時計のゼンマイ切れに気が付く事になる次第でした、ゼンマイ切れは、早い時間に起こるおそれをその時点で痛感したので、ゼンマイ切れ防止対策として、過去から今まで絶対使用されなかった技術が、ゼンマイ板に長細のワイヤを、2本内蔵融合金属にしたゼンマイ装置は、半永久全自動発電機に自身を持たせた技術の最高技術とも言える技術だったからです。の大型ゼンマイの全自動巻き取り技術は、特開2003ー328925号広報の機械式発電機の大型ゼンマイ装置スイッチ説明を参照して下さい。図13のの電気電子変換装置は、実は、中学校卒業した頃に、家に有った電子レンジで有り、三菱電気制で有ったが、随分と長持ちした記憶が有り、電気を多く集めて、電気を電子変換する装置だと言うのは、電子レンジの言葉だけで、解った次第で、後に随分後でしたが、壊れた電子レンジを見ると、電子発生装置以外、モーターと磁石とスイッチとコイルとパネルと絶縁体の組合わさった装置こそが、簡単な構造の電子レンジなのは、中学生でも、理解出来る構造の為、ラジオ構造または、テープレコーダー構造またはテレビ構造またはテレビ構造または冷蔵庫構造を剥き出しになった部分を見て育って来た昭和31年生まれは、電子レンジの応用技術こそが、図13のの2連振り子型機械式発電機の次なるの振り子装置の増幅電気の有り方として、通常作動を越えたの振り子装置の往復作動にどうしても、必要な技術が、中学校を卒業してから出会った、三菱電気制の電子レンジの応用技術で有ったのは、電気を増幅出来る技術が、実際に有ったから変える事が出来たのも言うまでも無い。従って、電子レンジの特許者には、大変失礼な技術改良を加える事になり、電気をコンデンサー等の電子レンジ装置によって、高圧電気をマグネトロン装置を二つ容易する事になるのが新しい技術で有り、通常電子レンジは、プラス及びマイナスのマイクロ波を圧電素子磁石体のマグネトロン装置によって、マイクロ波をマイクロ波誘導官によって、マイクロ波放射するのが、電子レンジの簡単な説明で有り、の電気電子変換装置とは、プラス電気を圧電素子磁石体のプラスマグネトロン放射装置とマイナス電気を圧電素子磁石体のマイナスマグネトロン放射装置それぞれにプラス電子誘導官電気配線接続装置とマイナス電子誘導官電気配線接続装置を取り付ける構造にする事で、増幅した電気を高圧電気に変えて電子変換して、電気増幅する装置を、の電気電子変換ダブルマグネトロン装置説明になり、今回、詳しいの電気電子変換装置説明になった。図13のの重水素ジュテリウム量調整型軽水素ニッケル充電池は、水素ニッケル充電池の高速充電池装置に変える為に、水素ニッケル充電池の水素をジュウテリウム重水素と軽水素にトリチウム分けてから、ジュウテリウム重水素の量を減らしながら、軽水素トリチウムに電気充電熱が余り貯まらない程度の重水素ジュテリウム量を減らしてた充電池が重水素ジュウテリウム量調整型軽水素トリチウムニッケル充電池で有る。従って、特開2003ー328925号広報当時の機械式発電機及び自動電池には、水素ニッケルバッテリーと水素ニッケル充電池の他社の特許を使用する予定で有ったこの頃の水素ニッケル充電池は、20分程度の充電時間が必要で有ったのに対しての重水素量調整型軽水素ニッケル充電池は、水素ニッケル充電池より、充電時間が短くなり、の圧電素子4電子磁気分割装置の電気中の電気抵抗を取り除く装置によって、の重水素量調整型軽水素ニッケル充電池の更なる高速充電を目指したバッテリー装置で有る。図13のの発電回路は、図103の別途発電回路説明図のの軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体装置は、電気製品の電気の流れ打撃エネルギーを活用したの軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体の両端に電気配線ののプラス電気配線及びのマイナス電気配線を設けて、の銅板電気誘導体装置などを、圧電素子磁石体両端に取り付けた装置で有り、の電気電子変換ダブル装置の高圧電気をの発電回路の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の両端に設けたのプラス電気配線及びのマイナス電気配線に電気を流す事になるが、圧電素子磁石体を一つ使用の場合は、圧電素子の丁度中間にの超薄小型のセラミック絶縁体板にのプラス電子銅板誘導体とのマイナス電子銅板誘導体を設ける事で、の発電回路の軽水素入り圧電素子磁石体にの強い高圧電気を流す事の出来る電気電子変換ダブル装置によって、の発電回路の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の圧電素子磁石体の両端に強い電気を流す事で、通常は、圧電素子磁石体の中央部分にのセラミック絶縁銅板電気誘導体を取り付ける事で、の圧電素子磁石体の両端に取り付けた強い電気打撃を取り入れる配線にの電気電子変換ダブル装置の強い電気は、通常は、電子ライターの原理通り、の電気電子変換ダブル装置の強いプラス電気は、の発電回路の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の圧電素子プラス磁気に電気打撃すると同時に強いプラス電子は、電子ライターの原理では、の発電回路の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体のマイナス磁気体に電子として抜け出るのが、通常の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体で有るが、の発電回路の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の丁度ぴったり中央部分に超小型ののセラミック超薄板絶縁体にのプラス磁気電子誘導銅板とのマイナス磁気電子誘導銅板をの超薄板絶縁体のセラミックを挟んだの超小型プラス電子誘導銅板とのマイナス電子誘導銅板を設けた超小型電子誘導銅板配線をの発電回路の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の中央部分に設けた軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を使用した強い電気打撃発電を目的としたの発電回路軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の電子ライターの磁気打撃発電方法を応用した軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体のぴったり中央部分にセラミック絶縁体を使用した銅板電子誘導体を積載内蔵したの発電回路の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体のセラミック絶縁体内蔵の銅板電子誘導体配線説明になり、の発電回路のからは、増幅電気プラス配線からは、の発電回路の軽水素トリチウムの二つの中性子熱電子吸収融合発電効果によって、の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体のの発電回路効果とからは、増幅電子マイナス配線からは、の発電回路の軽水素トリチウムの二つの中性子熱電子吸収融合発電効果によって、通常電気を回路配線に通すだけで増幅発電出来るの発電回路説明で有る。図13のの圧電素子4電子磁気分割装置は、の発電回路とは、丸っきり反対の電気の流し方が正反対だけで、の圧電素子4電子磁気分割装置は、電気抵抗を取り除く装置になるが、の発電回路は、の電気抵抗を取り除くのでは、無く、圧電素子本来の圧電電子放電を高圧電気圧電素子磁石体打撃によって、発電する技術で有り、圧電素子磁石体に軽水素トリチウムを混合合成した技術による高出力圧電素子技術を使用したこの発電回路は、省エネルギー時代テレビマスコミ公開になっていない技術と言える。図13のの2連振り子型機械式発電機の実施形態を符号説明しますが、特開2003ー328925号広報参照と特願2006ー140535号広報の2連振り子型機械式発電機と同じ作動方法で有り、異なった装置説明は、上記図13で説明した通りで有り、のパアーアップハイブリット車技術に欠かせない技術で有り、図13のの2連振り子型機械式発電機の簡単な説明を始める。従って、図13のの第1機械式発電機は、の軽水素入り圧電素子内蔵ダイナモを半永久連続作動させる為に、の重水素量調整組み立て型バッテリーの急速充電バッテリー技術との圧電素子4電子磁気分割装置の電気中の電気抵抗を取り除く技術によって、世界最速充電技術を可能にした技術で、の大型ゼンマイ巻き取りレールモーター歯車装置の全自動ゼンマイの磁極切り換えインバー制御モーターの半永久連続作動によって、の大型ゼンマイ巻き取りレールモーター歯車装置の歯車をの連動歯車等によって、の軽水素入り圧電素子内蔵高出力ダイナモ装置の回転歯車装置を連続回転作動させる為のの第1機械式発電機のの軽水素入り圧電素子内蔵高出力ダイナモを連続回転作動させるの大型ゼンマイ巻き取りレールモーター歯車装置のの軽水素入り圧電素子内蔵高出力ダイナモを作動させる為のの大型ゼンマイのダイナモ半永久連続作動方法で有る。上記説明では、の軽水素入り圧電素子内蔵高出力ダイナモの半永久連続歯車作動力の力及び歯車回転エネルギー不足なので、の第1機械式発電機のの振り子装置の連続往復作動によって、片側歯車連続回転エネルギーをの軽水素入り圧電素子内蔵の高出力ダイナモ装置軸の歯車連続回転作動方法の説明を始める。従って、の振り子装置の往復作動は、の重水素量調整ニッケル組み立て型バッテリーの電気エネルギーをの電気電子変換装置によって、増幅電気を作り、の振り子装置の両端2箇所の永久磁石または、の半永久連続作動可能にする為の、の左側振り子装置の磁極切り換えインバータ装置の軽水素入りの圧電素子磁石体に薄板コイルステンレス板を張り付けた磁極切り換えスピードの世界最速の磁石素子を使用したとの右側振り子装置の反発電磁石は、磁極切り換えインバータ装置によって、連続磁極切り換えが可能になり、の軽水素入り圧電素子内蔵高出力ダイナモの発電した電気エネルギーとの重水素量調整ニッケル組み立てバッテリーの電気を足した増幅電気の高圧電気をの左側振り子装置反発電磁石に高圧電気を流して、更にの右側振り子装置反発電磁石に高圧電気を通す事で、の振り子装置の高速往復作動を行う電気増幅回路にの発電回路を4箇所または、機械式発電機の透き間に積載する事で、過去の特願2006ー140535号広報の2連振り子型機械式発電機の発電電気量を越えるの発電回路装置を複数積載したの2連振り子型機械式発電機で有り、2連振り子型機械式発電機の特徴は、もう一台のの第2機械式発電機の発電した電気を、の左側振り子装置反発電磁石との右側振り子装置の反発電磁石に増幅電気として、電気を更に足して電気を流す事で、の第1機械式発電機の発電した電気エネルギーとの発電した第2機械式発電機の電気エネルギーを交互に増幅電気として、の左側振り子装置の電磁石反発装置との右側振り子装置反発電磁石の増幅電気使用によって、の振り子装置の往復作動によって、の振り子軸レールモーター歯車の磁極切り換えインバータ制御のの振り子装置の片側連続振り子作動によって、の連動歯車作動によって、連続したの軽水素入り圧電素子内蔵の高出力ダイナモ装置の連続高速回転作動によって、高出力ダイナモ発電電気取り出し効果を特願2006ー140535号広報の発電電気取り出し量を越える発電を可能にした無害無給油連続半永久連続作動発電機装置説明で有る。図14は、特許庁が、発明とは提出主義といって、発明を書いて国の機関の年月日証明を得た著作権文章図面及び国の機関の年月日証明を得た知的所有財産文章図で有っても、特許庁の特許優先日にあたらないの回答の為、現在の本田技研のDCブラシレスモーターの発明より、発明の事実証明の付いた墫野和夫の著作権先発明の磁極切り換えによって、二つの円形上の複数絶縁体付き永久磁石と複数絶縁体付き電磁石使用のレールモーターは、モーター作動方法の同じ、結局墫野和夫の磁極切り換え説明とリレー使用説明においても、磁極切り換えつまり、電磁石の磁極切り換えインバータ方式しか装置が無い事で、同じモーター作動発明になり、モーター先発明事実は、墫野和夫の方が事実説明上先にしかならないのだが、特許庁の特許法の第1条とは、お金を出して特許提出した物件のみが、特許文章の発明だとの特許庁の総務部の回答で有り、墫野和夫は、本田技研より、先に発明して有る先モーター著作権デザイン主張と先知的所有財産年月日北海道庁日付証明主張を何度も、特許庁回答を求めても先提出主義に、よって、先発明著作権事実と、先発明知的所有財産文書図事実は、特許庁には、受け入れていただけない特許法とは、著作権先発明保護と知的所有財産保護をする事と特許法に書かれて無い為、墫野和夫の先発明は、認められないの特許庁文書回答で有る。更に、特許庁の特許提出の相談部に電話回答を求めると、特許庁の著作権先発明回答と知的所有財産先発明回答に対しては、特許庁と言うところは個人の発明の登録をする場で有り、先発明の財産主張は、裁判所で行ってくれの回答で有り、墫野和夫が、国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済の為、先発明証明の著作権事実と先発明の知的所有財産事実を特許庁に認めて下さいの何度もの文書請求しても、墫野和夫の先発明を認めるとは、特許庁では、言って来ないのも、現状で有る。国会議員連絡事実説明。国の国会議員への国の全額借金返済と都道府県市町村区の借金全額返済に対して文書連絡によっての回答を、求めるが、自由民主党からの連絡も無く民主党からの連絡も無く共産党からの連絡も無く、社民党からの連絡も、一切無い現状で有る。別途特許庁説明。本田技研の特許文章のDCブラシレスモーターは、墫野和夫より、1年半以上前に先発明した事実の北海道庁の郵便物受理書などの実在事実において、本田技研は、特許庁が、特許として認めている為、特許庁では、モーターを作れるのは、当然と主張して、墫野和夫の先著作権発明事実に対しての回答を求めると、特許庁では、墫野和夫も、先発明の著作権証明事実の為、商品を作る事が出来るとの特許庁総務部回答で有った為、特許庁は、何処までいっても、いかなる事実にせよ、先提出の先願提出主義を崩さないのも、事実現状で有る。別途企業説明。東芝電気のパソコン説明書には、著作権上の説明が書かれているが、東芝に著作権番号の実在有るかの回答を、求めた結果は、著作権番号の実在は、無いの回答文章で有った。更に、東芝2いろいろな機能を使おうパソコンを使いこなそうの9ページの著作権についての説明において、不許複製物に対して著作権侵害と著作権者人格権侵害と書かれているが、特許法の第187条では、特許番号を商品明記する事の義務付けは無い為、例えば東芝の説明書においても、東芝のパソコンの中身の構造説明書は、無く、パソコン回路説明書も、無く30年以上前では、回路説明書など等が有り、自分で部品交換出来た時代が有ったが、現在では、特許庁に実際のパソコンの設計図日本語説明書が有るのか無いのかすら、不明で有り、パソコン自体の解体を容易に出来ない構造の為、つまりボルト止めで無いため、著作権侵害なのかの個人調査も、作業しずらい構造で有り、企業側のデザインの自由権ならば、パソコンの構造説明を、もう少し解り易いのと、特許番号全ての書き込みと特許切れ番号の書き込みまたは、特許庁への特許番号切れと特許番号を全て記したパソコン等の企業特許庁提出義務が、無ければ、不許複製の事実調査と不正競争防止法の調査を国のどの機関が、実際に行っているのかと事実説明を見ても、商品に対しての特許切れ説明と特許説明に対しての商品の部品説明は、無い為、過去の通産省の不許複製調査は、誰が国民の依頼を受けるのかも、現在の国の官庁は、商品自体を殆ど触らないで文書企業取引の為、結局国民は、商品の構造事実を調べるのに莫大な時間と莫大な金がかかるのも現状で有る。その為、図14の特許庁特許文章特許庁送達事実は、特許庁の提出主義に墫野和夫が特許庁の言い分を、100セント受け入れた国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済の為の特許法の現状の特許庁の特許法説明においての先発明事実主張と永遠の時効が無い国の借金返済と都道府県市町村区の借金返済の為の先発明特許文章事実への特許文章の特許庁提出事実によって、回答の無い自由民主党及び民主党及び社民党及び共産党でも、先行技術調査によって、日本国内に、墫野和夫の特許技術と同じ特許文献が無ければ、国の全額借金返済と都道府県市町村区の借金全額返済に対して、特許提出文書事実による先発明の海外先行調査の無料制度を求める理由として、日本国内に同じ特許文章が無い理由の説明に限る事とした、特許法改正と特許法の187条の特許番号の商品の特許番号明記義務に改める特許法改正で有り、企業側負担の重い回答ならば、特許庁に特許文章提出義務と商品を作って販売する場合、特許番号と特許切れ番号使用提出書など等の義務と罰則罰金を10倍以上上げる事で、海外への日本国の不正競争防止法対策の積極的な国の正しい行動を海外アピールするのは政治家は、必ずイエスの回答で有る事は、間違いない法律改正事実で有り、商品の不正競争防止法対策に対しての対策案で有る。先発明の著作権改正案国の全額借金返済活動の為の先発明著作権事実を受けて、都道府県市町村区の借金返済活動事実の先発明著作権及び知的所有財産など等の権利の有効期間を、著作権法の死後50年から、国の借金返済時効年数と都道府県市町村区の借金返済時効年数に合わせた永遠の著作権が有る事を、国の政治家全員と文部科学省と報道機関全員と新聞報道機関全員と全国大学団体全員と都道府県市町村区全員と法務省全員と日本企業全員に、墫野和夫が、日本国民弱者代表として、国が国の借金返済を自分が所有する国の財産を、民営化する事で、国が国の借金全額返済を、放棄している事実で合っても、日本の弱者国民全員は、弱者国民の自立して生活する為の、先発明著作権及び先発明知的所有財産権の年月日証明の国の機関及び北海道庁郵便物受理書証明など等の事実を公開して、弱者国民全体の生活権自立を訴えて行きたい。図15の請求項5の説明図面で有る。従って、図15のの大型ゼンマイ全自動巻き取り磁極切り換えインバータレールモーターは、図13のの2連振り子型機械式発電機のの新型大型ゼンマイ全自動巻き取り磁極切り換えインバータ装置のモーター設置に対して特開2004ー304992号広報では、通常の超小型モーター使用の為、の大型ゼンマイ全自動巻き取り磁極切り換えインバータモーターは、電気消費が一番少なくて、図13のの2連振り子型機械式発電機は、連続作動する為、の大型ゼンマイ全自動巻き取り磁極切り換えインバータ装置レールモーター装置の電気消費が、莫大な電気消費になる為、通常モーターから、磁極切り換えインバータレールモーターの図1のなど等の鋼鉄永久磁石と鋼鉄コイル電磁石を使用を取り止めて、磁極切り換えの一番早い圧電阻止磁石体もしくは、砂鉄集合固形磁石体にする事で、磁石の連続した磁極切り換えの一番早い素子として、早くから海外で知り得た圧電素子磁石体を使用した、コイル一列巻を2枚の超薄型ステンレス板に内蔵した超薄型ステンレス板を片面に張る技術等によって、スピードの良い圧電素子磁極切り換え装置として設置する事で、本田技研の電磁石パンフレット説明技術と、異なる新技術説明で有る。そして、のレールモーターは、図15の図説明では、8相コイル連結円型デザインで有るが、16相コイル連結円形デザインまたは、超大型の発電用モーターの場合は、本田技研の複数コイル以上の48相コイル連結コイル及び64相コイル連結コイル及び80相コイル連結コイルなど等に、電磁石と永久磁石の複数連結にする程に、モータースピードが、上がる為で有り、本先発明の技術は、インバータ制御モーター技術は、既に本田技研のDCブラシレスモーター特許請求以前に、特許使用として、おそらく存在しており、JR鉄道では、インバータ制御モーター技術は、存在していた技術の為、通常モーターの6相コイル位までのモーターコイル技術の存在に、対して複数円形連結デザイン特許請求だが、著作権上のデザインの後発明事実本田技研モーター物件との先発明日が先発明証明の有る墫野和夫の先発明著作権主張のモーター著作権優先使用権で有り、知的所有財産権の発明の保護説明に基ずくもので有る。従って、複数連結電磁石の数の分だけ、磁極切り換えインバータ制御装置がモーター構造上理科学上絶対に複数の磁極切り換えインバータ装置が必要になる。以上の連続したの大型ゼンマイ全自動巻き取り磁極切り換えインバータ装置によって、のレールモーター歯車軸を作動させる為のの大型ゼンマイ装置軸と一体化したの磁極切り換えインバータレールモーター接続説明との大型ゼンマイ連動歯車構造説明になる。以上の省エネルギーの磁極切り換えインバータモーターの連続作動は、明らかで有り、の大型ゼンマイ装置の劣化によるゼンマイ板自然作動切断事故は、商品を作る前から、明らかになる事実の為、の大型ゼンマイ装置に、超細いワイヤをのゼンマイ板装置に内蔵する事で、の大型ゼンマイ全自動巻き取り磁極切り換えインバータ装置の連続使用ゼンマイ板切れ事故対策を事前にのゼンマイ板装置に超細いワイヤを2本内蔵の構造にした装置で有り、今度こそのゼンマイ板切れが、柱時計ゼンマイ板の如く切れない事を願う先発明著作権者の図15の特許請求項説明図によっての説明で有る。図16の請求項6の説明図で有る。図説は、水素ニッケル充電池の充電スピードより、短い時間で急速充電する為の技術説明と、新品のバッテリーでも、長い間未使用のバッテリーは、自然放電して、のバッテリーの電極棒に、アルカリ物質及び酸性物質の付着によって、バッテリー充電不可能になる事故対策の為に、図16のバッテリー説明を再び図7と同じく説明を始める従って、の水素は、軽水素のトチリウム中性子2個と問題の重水素ジュウテリウムは原子核と中性子1個のジュウテリウム量を減らしたの水素にする事で、市販されている水素ニッケルバッテリーの充電スピードを上回るバッテリー新技術にする為に、の水素の重水素ジュウテリウム量調整バッテリー技術は、水素の原子核に、電気充電する電気電子が入るので無く、重水素1個の中性子に電気充電なる説明で有り、軽水素トリチウムは、重水素の2倍の中性子が実在する為、軽水素を増やして、の重水素量を減らすと、電気充電量も多くなり、充電スピードも事実上上がる事に成る。だが、図1のの圧電素子4電子磁気分割装置を使用して、急速充電を行った場合、の水素を全て、軽水素の中性子2個のトリチウムに全て水素を置き換えた場合、事実上急速充電は、可能に成り、燃料電池の液体マグネシウムを入れると更に急速充電は可能に成る。電気抵抗を取り除いた電気充電の課題説明で有る。おそらく、図1のの圧電素子4電子磁気分割装置によって、確かに電気中の電気抵抗は、取り除けるが、バッテリー構造上ののネジ式電極は、プラスとマイナスが有るが、例えば、バッテリー内に、圧電素子磁石体の電気磁気の磁気分割磁石体を内蔵しても、磁石構造上圧電素子磁石の中央部分の磁気力弱いプラス磁気には、熱抵抗プラス電気が集まり、圧電素子磁石体の磁気力弱いマイナス磁気には、熱抵抗マイナス電気抵抗が集まるのは、マイナスの電気自体が、マイナス電子の集合体で有り、プラス電気自体がプラス電子の集合体で有り、バッテリー内のの軽水素の重水素量調整ニッケルバッテリー液に例え電気抵抗の無い電気でも、充電したバッテリー内では、熱抵抗は、別に発生する事になり、対策として、バッテリー内の圧電素子磁石体内蔵によって、充電時の熱抵抗発生を、バッテリー内の圧電素子磁石体内蔵ニッケル装置に変える事で、バッテリー液の自然放電スピードも、少しでも遅らせたい圧電素子磁石体のバッテリー内蔵技術で有る。更に、図16では、四角型バッテリーデザインになっているが、の水素の重水素ジュテリウム量を少なく調整したバッテリーは、のバッテリー組み立てボルトナットを使用しても、長く使用し続けると、バッテリーガス漏れ防止のゴムパッキンの劣化と、バッテリー組み立て蓋装置の劣化等によって、の重水素量調整水素気化液が、漏れて、バッテリー使用が出来なる事故の事前対策として、のバッテリー液を漏れない構造とは、円柱型のバッテリー全体のデザインと、ボルトナット蓋構造に、ゴムパッキン等の構造を内蔵したバッテリー蓋構造と、二重ナットにしたナット式のの水素の重水素調整水素を注入する場合の注入方法としたバッテリー液の水素注入技術で有り、バッテリー液を注入するボルトの中心部分が、の水素が通れるボルト中心部構造で有り、ボルト横にの水素注入用のボルト構造になっており、の横穴の水素注入口から、水素注入が行われ、水素注入後、の水素注入ボルトを上から見た図に書かれている通りもう一つのボルトによって、の水素注入官口をもう一つのボルトで止めて、の水素の漏れを防ぐ為のバッテリーのの水素注入ボルト装置で有る。図17の請求項7の説明図面説明を始める。従って、図17のの穴空き軽量歯車装置は、図13のの2連振り子型機械式発電機のの歯車装置説明に成り、歯車軽量装置は、時計の歯車及び水車の等の歯車などに見られるが、建設機械等及び自動車のミッション穴空き軽量鋼鉄歯車及び自動車のデフ穴空き軽量鋼鉄歯車は、現在使用していない技術で有り、原子力の歯車等に置いても、穴空き歯車は、使用していないのが現状で有り、自動車を一例にして、穴空きミッション歯車採用と穴空きデフ歯車採用によって、自動車の総重量を減らす事が出来て更にミッションの回転スピードに無理が少し減る為、必然的に燃費アップ技術になるが、日本の自動車メーカーが、特許使用以前に、技術仕様をしなかった海外自動車メーカーに置いても、著作権者墫野和夫ならば、ミッションの軽量化の為に、鋼鉄穴空きミッション歯車技術とデフ軽量化の為に、穴空きデフ歯車構造を採用する事になる。過去において、豊田自動車のボルト重量軽減特許技術のテレビ公開は、見て知っていたが、後の三菱自動車のボルト切れ事故が発生になり、この当時でも鋼鉄ボルトナットが実在しており、おそらく通常賠償以上の示談金になって解決するしかなかった自動車のボルト切れ事故などが有る。しかし、ミッション歯車の軽量とデフ穴空き歯車の穴空き歯車軽量技術は、可能で有り、図17のの歯車を穴空き歯車以上の超軽量歯車に変える程、機械の回転は、すんなり進むのが、の歯車を使用したミッション及びデフの構造宿命で有り、プラスチック歯車の上に超薄型のステンレス板を片面または両面に被せた超軽量歯車装置によって、図13のの2連振り子型機械式発電機のの振り子装置の作動をスムーズムにしたり、の大型ゼンマイ巻き取りレールモーター歯車装置の回転をスムーズムにする役割をしている。図18の請求項8の説明図では、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵のダイナモ装置の高出力ダイナモになる説明と構造説明と発電量説明を始める。図1でも、紹介したの軽水素入り圧電素子磁石体内蔵のダイナモ装置は、通常ダイナモの中央部分を切り抜き切り抜いた場所に超薄板ステンレス板に軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体を内蔵する事で、トリチウム中間子軽水素は、圧電素子磁石体と混合合成した圧電素子磁石体とする。の高出力ダイナモは、通常ダイナモの発電した電気打撃効果によって、通常ダイナモの中央部分に位置した軽水素トリチウム中間子合成圧電素子磁石体は、通常の電気打撃効果によって、圧電素子通常ダイナモ電気打撃発電した電気と通常ダイナモ発電電気が得る事が出来て、の軽水素入り圧電素子内蔵のダイナモの軽水素トリチウムは、中間子トリチウムの為に、圧電素子磁石体と混合合成している為、圧電素子磁石体のダイナモ電気打撃発電の際、軽水素トチリユームの圧電素子通常ダイナモ電気打撃トリチウム融合発電を行う事の出来る新しい技術の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体構造説明で有る。の軽水素入り圧電素子磁石体のの高出力組み立て用ダイナモ穴に超薄型ステンレス板を軽水素入り圧電素子磁石体滑落防止対策として、のダイナモ装置に組み込んだ軽水素入り圧電素子磁石体の滑落防止対策で有る。従って、軽水素トリチウム中間子の圧電素子磁石体からの放出防止対策として、電気の通るプラスチック接着液を圧電素子磁石体に塗る対策等が考えられる。図19の請求項9の図面説明になる。図19では、日本の東芝電気の超電導配線とは構造の異なる、の銅筒官配線に軽水素トリチウムを入れた電気反応の通常水素以上に電気反応の早い軽水素を使用しての銅筒官配線に内蔵して、の銅筒官配線の軽水素トリチウム漏れ対策を講じたの銅筒官配線構造で有る。第2に、の銅筒官配線に、電気の通るプラスチック溶液と軽水素トリチウム混合合成の電気の通りが最高に優れた軽水素トリチウムを電気の通るプラスチック合成した物質を、の銅筒官配線に内蔵した、電気配線にする事で、軽水素トリチウム漏れの心配が無いの銅筒官配線構造で有る。この他の、の銅筒官配線に、超電導物質を入れた電気配線との銅筒官配線に軽水素トリチウム合成プラスチック溶液を入れた銅筒官配線のどちらが、一番電気が良く通るかは、試験実施をしなくても、軽水素トリチウム入りの電気の通るプラスチック官の方が電気の通りが良いのは、超電導物質より、軽水素トリチウムの方が電気の通りが良いのは、軽水素トリチウムは、2個の中間子構造からなっており、電子説明にもなってる為、電気より細かい電子の方が電気の通りが良いつまり、トリチウム中間子の電子は電気で有り、超電導電気配線より、電気の通りが良い説明は、水素の学問の辞典等で、水素の構造を見ていただけると理解していただける。この他、炭素と軽水素トリチウム合成及び液体窒素マグネシウムの軽水素トリチウム合成などが、考えられ、このほか、銅の粉と炭素と軽水素合成物質は、銅筒官の電気の流れ自体をスクリュー電気に変える事が出来で、電気抵抗無しの電気抵抗ゼロ電気で無く、電気配線に電気を通すだけで、電気スピードが、電気抵抗ゼロを越えて電気スピード加速する電気配線に挑戦したいのが、ペンネームニャンカンキチそして別名の木白子で有り、電気抵抗ゼロの時代は、図1のの圧電素子4電子磁気分割装置で、電気抵抗ゼロに決着を付ける事になった世界初の電気中から電気抵抗を取り除く技術で有る。更に、電気自体をスクリュー電気に変える技術によって、スクリュー高速電気になり、比較的簡単なスクリュー電波などが新しく考えられるが、ソナー波とは、異なる高速電波に成る。更に、電気スピードを上げる為に、銅筒官に炭素を入れた導線をスクリュー状にした装置に陶器セラミックを被せた発電所及び高圧電線等に使用する電気配線を繋げる装置の碍子装置の構造を変えた装置で有り、碍子自体本来は、鉄塔などに電気が流れなく講じた装置で有り、ここでの説明は、短い距離で、電気スピードを上げながら通常碍子の役目の二つの効果の有る碍子装置で有るが、現在は使用されて無いのも現状で有る。この他、変電所の大型碍子は、同じくスクリュー配線を内蔵した電気碍子装置と、超最大級の超大型碍子にスクリュー配線を内蔵した電気スピードだけ上げる電気配線碍子などが考えられる。図20の請求項10図面説明に入る。図2Oのの振り子軸磁極切り換えインバータレールモーター歯車装置のの電磁石接合スイッチの代役として使用するため、鋼鉄電磁石接合スイッチでも良い事に成り、図20では、の磁極切り換えインバータレールモーター装置を使用したの振り子装置のスイッチ切り換え装置で有る。そして、の2連振り子型機械式発電機装置で有り、の2連振り子型機械式発電機の振り子装置の両端2ケ所に取り付けて有るの永久磁石は、の左側振り子装置の反発電磁石装置との右側振り子装置反発電磁石装置を作動して、の振り子装置の連続作動を可能にする為のの永久磁石体は、連続高速作動にする為に、磁極切り換え電磁石反発が強いほど良い為、の振り子装置の重り部分は、鋼鉄電磁石として、鋼鉄電磁石の中央部分を刳り貫いた部分に軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体を変わりに填め込み、超薄型のステンレス板を被せて、軽水素トリチウム入り電気通るプラスチック合成配線などをの銅管配線に内蔵させた電気配線をコイル配線にする事で、更にスピードアップのの2連振り子型機械式発電機の振り子装置説明で有る。図21の請求項11の図面説明を始める。図13のの2連振り子型機械式発電機では、の連動歯車など、図21のの軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体歯車装置にする事によって、更に絶縁プラスチックと超薄型片面アルミニューム板ともう片面超薄型ステンレス板を被せた装置によって、の歯車の軽水素入り圧電素子磁石連続反発作動装置技術によって、歯車回転を容易に成る用にの歯車の歯の部分に超小型の円形柱の圧電素子磁石体を複数内蔵した歯車装置で有る。図22の請求項12の図面説明で有る。図13のの振り子装置で有り、振り子軸は、電磁石切り換えスイッチ作動歯車装置など等を使用した自動充電池は、最初は振り子手振りを加えたりして作動可能な方法と機械式では、扉を明けて振り子の補助作動を最初に行う方法も有るが、図13では、の振り子軸レールモーター歯車装置を使用しているが、の振り子装置部分に磁極切り換えインバータ曲面状レールモーター装置を取り付ける事で、全自動可能な発電池の自動充電池と図13のの2連振り子型機械式発電機になる。次に、の振り子装置のの曲型状電磁石は、鋼鉄電磁石の中央部分を刳り貫き刳り貫いた場所に軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を鋼鉄電磁石の中貫部分にきっちり埋め込んで、超薄型ステンレス板を被せた構造に図19のの銅筒官製軽水素トリチウム合成の電気の通るプラスチック混合合成内蔵銅筒官コイル配線を巻いた電磁石方式などによって、の振り子装置の往復連続作動の高速化構造を計り図22のは永久磁石だが、の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵コイル電磁石振り子装置によって、は、永久磁石電磁石にする方法の手段が考えられる。更に、は、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体で有り、超薄型ステンレス板を被せて圧電素子磁石体滑落防止として、再び超薄型ステンレス板に圧電素子磁石体を張り付けるか、超薄型ステンレス板の磁石面は、複数穴空きステンレス面にしたり、圧電素子磁石体全体の滑落防止対策として、穴空きステンレス板を被せる事によって、圧電素子の磁石滑落防止と電磁石磁極切り換えスピード能力を圧電素子磁石体に沿った電磁石ステンレス板構造に成る。最後に、の磁極切り換えインバータ装置は、電気センサーの振り子位置作動のの磁極切り換えインバータ装置連続作動装置になる事で、図13のの2連振り子型機械式発電機のの振り子半永久連続作動装置に成る。図23の請求項1314の図面説明で有る。図16でも説明したが、ここでも、の重水素ジュウテリウム量調整バッテリーは、水素の重水素ジュウテリウム気化物質量調整を行った軽水素トリチウムを主体とした、新しい水素ニッケルバッテリー技術で有る。気化物質のの重水素量調整型バッテリーを組み立て型バッテリー構造にした場合、の重水素ジュウテリウム量調整型軽水素トリチウムを外に漏れない構造を、半永久的に連続使用するバッテリー構造として、長年今まで使用して来た四角型形状バッテリーデザインでは、の重水素ジュウテリウム量調整バッテリー液の漏れによるバッテリー買い替え交換を行う事態では、信用問題になる為、円形柱丸型形状にして、円形蓋装置が取り付けれて、ゴムパッキン2重構造にする為、バッテリーナット部分は、絶対に丈夫な金属製構造とする事で、の重水素ジュウテリウム量調整軽水素トリチウムニッケルバッテリー液の漏れ対策とした新しいデザインのの重水素ジュウテリウム量調整型軽水素トリチウムニッケルバッテリー構造の文書説明で有る。の電極取り付けボルトナット式金具装置は、通常銅金属で有り、図23は、デザイン形状が事なり、この他のの電極部分と一体型リング方式のボルト止め方式が昔から実在しているが、通常はグリスを塗るが、グリス粘度を取り付ける事で、汚れないで、サビ止めとバッテリー液など等の汚れ対策としているグリスの新技術で有る。図23のの重水素ジュウテリウム量調整型軽水素トリチウムニッケルバッテリーのの円形形状バッテリー蓋装置をナット構造上に回して取り外すと、の円形柱形状ニッケルブロックが有り、軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石パネルに電気の通る超薄型プラスチックシートを圧電素子磁石体パネルに張り付ける事で、の重水素ジュウテリウム量調整型軽水素トリチウムニッケルバッテリーの二つのプラスマイナス電極部分装置からのバッテリー充電時に、発生する充電熱を少しでも軽減する為の、バッテリー内の電気の磁気分別の為の軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石板パネル装置をバッテリー内中心部に入れる事で、電気の無駄な流れを無くす方法圧電素子磁石バッテリー内蔵手段を講じた世界初の磁気磁石内蔵バッテリー装置で有る。従って、のニッケルバッテリーブロック掃除は、の円形柱形状バッテリー蓋装置をの円形柱形状バッテリー蓋装置に3ケ所ピン穴を設けた別ハンドルを使用して回しての円形柱形状バッテリー蓋装置を取り外す構造の円形柱形状の中におさまって入る円形柱形状のニッケルブロックは、円形回転成らないように差し込みブロック取り付け構造に成って入る今までに無い、の重水素ジュウテリウム量調整軽水素トリチウムニッケルバッテリー装置で有る。更に、の円形柱形状ニッケルブロックの掃除は、金属ブラシ金属ブラシモーター等で、ニッケルブロック上の表面を掃除したならば、再びバッテリーセットして、の水素注入官から、の重水素ジュウテリウム量調整軽水素トリチウム気化液を注入して、の2重ナット水素止め装置によって、の重水素ジュウテリウム量調整軽水素トリチウム気化液を止める構造の装置で有る。図24の請求項15の図面説明を始める。の重水素ジュウテリウム量調整軽水素トリチウムニッケルバッテリー装置で有り、のプラスネジ型電極及びマイナスネジ型電極の構造にする事で、バッテリー電極棒に付着するバッテリー充電不純物など等の付着物質を取り除く為に、金ブラシ掃除をして、水洗いして、バッテリーセットして再びの重水素ジュウテリウム量調整型軽水素量トリチウムニッケルバッテリー構造で有り、のバッテリー蓋装置を取り外す為ののネジ型蓋取り外し装置で有り、半円形ハンドルにピンが3本付いたハンドル装置で取り外すせる構造で有る。そして、図24のバッテリーの蓋が円形柱形状にしたのは、図7と図16に説明したバッテリー液漏れ防止対策を講じた2重ゴムOリングパッキン装置も、の重水素ジュウテリウム量調整軽水素トリチウム液が漏れるおそれが有る為、2重ゴムOリングパッキン装置で有り、のバッテリー蓋装置に2重ゴムOリングによって、の重水素ジュウテリウム量調整型軽水素トリチウム液の放出を避けての水素注入ボルトによって、の重水素ジュウテリウム量調整型軽水素トリチウム気化液を注入しての2重ナット水素止め装置によって、の重水素ジュウテリウム量調整型軽水素トリチウムの注入ストッパーを、図23のの2重ナット水素止め装置での重水素ジュウテリウム量調整の軽水素トリチウム液を止める装置で有る。以上の説明は、3度程説明したので、水素ニッケル充電池または水素ニッケルバッテリー装置の違いと水素ニッケルバッテリーより、重水素のジュウテリウム量が少なくて軽水素のトリチウムバッテリー液に軽水素トリチウム中間子に電気電子として結び付きが通常水素より強くなり、水素ニッケルバッテリーより、急速充電可能な説明は、重水素ジュウテリウムには、中間子1個しか無いので、重水素量を減らして、軽水素トリチウム中間子は2個存在する為、軽水素量が多い程電気電子の結び付きが良くなる科学上の事実だからで有る。この他、超小型超軽量水中ポンプバッテリー液くみ取り装置を使用したクリスタルガラスカバーニッケル金属水中ポンプ装置は、の重水素ジュウテリウム量調整型軽水素トリチュームの不純物を取り除く為の装置で有り、の取り替え用バッテリー液フイルターのグラスフアイバーフイルター及びケイ素及びヨウ素合成フイルターなどによって、バッテリー液の濾過装置フイルターとした装置で有る。図25の請求項16の図面説明に入る。の2連振り子型機械式発電機のカバーパネル装置説明で有る。特開2003ー328925号広報の機械式発電機のパネル装置は、錆び止め金属して、鉄とアルニューム合金を当初使用する予定で有った。しかし、錆止めパネルとして、安いパネル考案となって、の固形窒素入りの筒形グラスフアイバーパネルにする事で、の2連振り子型機械式発電機の機械構造を外気温から守る事が出来る利点が有り、の筒形グラスフアイバーパネルの安値で出来るのが魅力で有り、今後の2連振り子型機械式発電機の安値のの筒形グラスフアイバーパネルの使用を考えて行く事になるの筒形グラスフアイバーの冷却パネル装置で有る。図26の請求項17の図面説明に入る。図5ののパアーアップハイブリット車に積載するのカーナビゲイションGPSは、全自動走行を視野に入れたのカーナビゲイションシステムの説明を始める。始めに、カーナビゲイションGPSの使用するの超小型卵型空洞両面MD地図位置装置は、通常CD地図及びDVD地図では、データー収納量が少ない為、両面CDを使用するのだが、過去のレコードと同じく、傷が付き易く使用困難に陥る為、MD装置にCDを内蔵させて、CD録音録画出来るMD構造として、卵型空洞をMDに取り入れる事で、情報を追加出来るカーナビゲイション等の新たなる自動車室内においての音声マイクのデーター作成全自動作業が可能になる。この他、の圧電素子磁石体カード地図位置装置は、のカーナビゲイションGPSの補助データーカードに使用する通常磁気カード素子は、電子を発生出来る程繊細な素子で無いが圧電素子磁気磁石体素子は、電子を発生する程の磁気素子体の為、データーノイズを少なくしたカードとして、使用可能になる。今回の、のカーナビゲイションGPSが、の圧電素子磁石体カード地図位置装置と超小型卵型空洞両面MD地図位置装置の積載をした理由として、データー収録量の問題点が発生する為なので有り、図4ののカラー色ライトライン光装置を、前に付けた場合は、自動車の衝突防止及びバイクの衝突防止及び人の衝突防止になるが、自動車の被写体形状のカメラ確認データーとバイク被写体形状のカメラ確認データーと人の被写体形状のカメラ確認データーに使用するダイオード色被写体形状対象データーを収録しておく装置が必要視されたのが現状で有る。更に、図4ののカラー色ライトライン光装置を自動車の前後左右に取り付けると、のパアーアップハイブリット車の道路上ののカーナビゲイションGPSの過去においてのおおよその道路位置とは異なり、数センチ単位の誤差までののカーナビゲイションGPSの道路上の自動車の正確な位置を示す事と周囲の物体の全自動自動車カメラのの前後左右ライトカメラ等のデーターを収録する装置の容量不足と装置が無かった為、新たに新技術として追加した装置で有る。以上説明した文章を前提として、図26ののカーナビゲイションGPSは、通常の人口衛生GPSを使用するのが、全世界で使用されているのカーナビゲイシヨンGPS説明で有る。従って、本発明ののカーナビゲイションGPSは、の人口衛生GPS位置との比較的高い位置の位置情報集結センターもしくは、図98のの山岳ヘリコプー技術による空中2ケ所の位置とのパアーアップハイブリット車位置による三角点電波全自動位置確認認識の3重の位置確認データーは、将来の全自動走行ののカーナビゲイション技術とのパアーアップハイブリット車の補助安全確認装置の正確な作動方法手段による自動車事故の減少を目的としたのカーナビゲイションGPSのの位置情報センターなど等の空中2所とのパアーアップハイブリット車の三角点道路上自動車位置出し方法と合わせたのカーナビゲイションGPSのの超小型卵空洞両面MD地図位置装置より正確なのパアーアップハイブリット車の道路上位置の正確な位置の有り方説明で有る。この他、の2連振り子型機械式発電機等の盗難の場合に対しての盗難操作でも、の位置情報集結センターもしくは、図98のの山岳ヘリコプター盗難物件電波キャッチ受信操作も、可能にした技術形態公開で有る。図27の請求項18の図面説明を始める。本発明ののパアーアップハイブリット車の盗難車全自動追尾操作出来るの山岳ヘリコプター全自動ロボットは、の2連振り子型機械式発電機を積載した、図1のの軽水素トリチウム入り圧電素子内蔵ダイナモモーターの連結型を積載した電気モーターヘリコプターで有り、図3のの前後上下左右ライトカメラを積載し図4ののカラー色ライトライン光装置を積載して、図23のの重水素ジュウテリウム量調整バッテリーを積載して、図98のの超小型レーダー装置を積載して、の電波送受信装置を積載した図27ののパアーアップハイブリット車の盗難車全自動追尾捜索出来る盗難車専属の操作方法でも有る。更に、24時間の形態電話への山岳ヘリコプターロボットの全自動追尾捜査出来る機能を積載した装置で有り、盗難車の発車する電波は、通常電波と異なる高速電波をのパアーアップハイブリット車から発信したのをの山岳ヘリコプター全自動ロボットの高速電波キャツチとの位置情報集結センターで高速電波キャツチするかの人口衛生の高速電波キャッチになる。従って、の高速電波説明に入る。の形態電話の形態波送受信装置を使用して、の高速電波説明として、図1のの重水素量調整型軽水素ニッケルバッテリーと殆ど構造が同じデザイン違いのの重水素ジュウテリウム量調整型軽水素トリチウムニッケル充電池の電気を使用して、図1のの圧電素子4電子磁気分割装置を内蔵積載使用する事で、の重水素量調整型軽水素ニッケル充電池の急速充電を踏まえて電気中の電気抵抗を取り除いた電気使用の為、必然的に、電気スピードは、自然に上がり、図13のの2連振り子型機械式発電機の改良型のの2連振り子型自動充電池増幅電気等を使用するか、の高出力自動充電池を使用する事で、高出力電気を確保した上で、の人口ダイヤ電気カット法とは、少し異なるが、高圧電気スピードを保ったまま、の携帯電話回路が使用出来る高速電気を作る為に、高圧電気を、の人口ダイヤ電気カツト方法手段とは、プラス電気配線とマイナス電気配線別々に、人口ダイヤ刃と言って、人口高圧縮ダイヤ刃を電気配線の先を半分に割った間に人口ダイヤカット刃をあてがい電気誘導装置に、銅の粉と軽水素ジュテリウムと固形窒素と電気の通る液体プラスチックを合成した配線または液体配線物質を張り付ける方法と電気配線の二つに割った先には、軽水素トリチウム圧電素子を取り付け通常の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体と異なる点として、圧電素子電子誘導銅版装置を設けた装置で有る。上記の人口ダイヤ電気カット法の構造説明だけを一様説明としている。2009年4月30日PM22時13分28秒図27の途中説明だが、明日仕事と寝る時間なのでこの辺でペンを置く練馬区の墫野和夫で有る。2009年4月30日PM23時14分39秒風呂から出た後書き忘れのみを箇条書きにして置く電気電子変換装置のマグネトロン装置にスクリュー配線を入れる構造説明。スクリュー配線は、銅の粉と圧電素子を合成した配線と銅配線の短いチップ配線と再び圧電素子磁石体配線を交互にした配線をスクリユー状に捩った銅チップ配線と圧電素子磁石チップ配線を交互に複数連結した電気配線をスクリュー状配線にした装置をマグネトロン中央部に内蔵した装置を、スクリュー電子放電マグネトロン装置としている。更に、家電製品の電気配線を圧電素子磁石と通常の銅配線を短く切った配線を交互に複数繋ぎ合わせて、絶縁体を被せた電気配線は、電気抵抗熱をあまり電気にかけない用にする為の電気配線で有り、銅金属電気配線は、スクリュー配線にした超短い電気スクリュー配線に陶器を被せたスクリュー配線で有り、陶器スクリュー銅配線と軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体配線を交互に複数連結させた家電製品の電気配線及び自動車の電気配線で有る。この他、圧電素子磁石体を01ミリメートル以下の粒を作って、銅配線の中に不規則に、入れ込んだ圧電素子磁石体ミクロボール内蔵銅配線などを入れた例えば電子配線になるか試験は、まだしていない電子配線の構造説明として、PM23時38分48秒に眠る事とする練馬区の墫野和夫ことニヤンで有りカンキチが眠りに付く。。2009年5月1日PM19時40分47秒から明日から5連休の為、仕上げ無ければならない残りを再び書き始める練馬区墫野和夫で有る。図27の請求項18の図面説明で有る。のカーナビゲイションGPSの携帯波送受信装置の説明をの携帯電話の送受信装置説明として始める。のカーナビゲイションGPS内蔵携帯波送受信装置及びの携帯電話の送受信装置は、インターネットの画像回路において、の映像回路の軽水素トリチウム入りダイオード回路ICチップ構造は、通常の映像回路のダイオード装置の固形ダイオードを半割りにして、液体ダイオードに軽水素のトリチウムを混合合成したものを、半割りダイオードに入れて接着した回路に絶縁体物質を被せたICチップ装置を言う。軽水素トリチウム効果まず先に、ダイオードに充電池素子を入れた充電池素子入りダイオード装置にしても、水素ニッケル充電池素子入りダイオード映像回路ICチップそして、リチウムイオン充電池素子入りダイオード映像回路ICチップなどの技術も有るが、軽水素トリチウム入りダイオード映像回路ICチップは、充電池素子より純度の高い中間子二つは、電気吸着すなわち、映像波吸着が優れている為、映像を美しく見せる効果が有り、の圧電素子磁気体映像回路ICチップは、ダイオードに圧電素子磁石体を混合合成した装置または、ダイオードに圧電素子磁石体を内蔵した装置は、の映像回路の軽水素トリチウム入りダイオード映像回路ICチップの前にの圧電素子磁気体映像回路ICチップを取り付ける事で、の映像回路の軽水素トリチウム入りダイオード映像ICチップ効果を最大に上げる効果説明として、の圧電素子磁石体映像回路ICチップの乱れた映像波を圧電素子磁石磁極形状に映像波を圧電素子磁石体の電子磁気集合体に映像電波を通す事で、電波の並を圧電素子磁気形状通りにしてしまう事が出来る為、乱れた電波が全自動修復されるのは言うまでも無い本当の技術で有る。簡単に説明すると、白黒テレビなど、写りの悪い頃人がアンテナに触れると電波映像波人の帯電を行う為、写りが良くなった記憶が有ると思いますが、人の体自体が水素を帯びて入る為、静電気電波全自動修正したものと考える事が出来る。図7の請求項18の図面説明の続きを図28で始める。のテレビ画像複数穴空きクリスタルガラスにのテレビトリチウム窒素ダイオード発電穴空きシートをクリスタルガラスに接着して、軽水素トリチウム発光ダイオードシートを更に被せて、図1のの圧電素子4電子磁気分割装置を使用して、電気中の電気抵抗を電気磁気に変えて取り除く世界初の技術によって、電気抵抗の無い電気を使用して、図13のの電気電子変換ダブル装置で有り、図32に詳しく説明した用にプラス電子とマイナス電子に分ける事の出来る装置を使用する事で、図28のの軽水素トリチウム窒素ダイオードシートににプラス電子を流して、更に軽水素トリチウム発光ダイオードシートにのプラス電子を流すので有るが、の軽水素トリチウム窒素ダイオード発電穴空きシート面に、テレビネオンガスを少量入る超薄型空間を、の軽水素トリチウム窒素ダイオード発電穴空きシート面にマイナスのネオンガス等の静電偏向装置を新たに開発しなければならないかは、図28のテレビパネル試験結果次第になり、図説上では、映像波配線の取り付け次第で写る計算で書かれて入る。図28の請求項19の図面説明を始める。図28のは超大型2連振り子型機械式発電機は、ビルの屋上に設置する図13のの2連振り子型機械式発電機を超大型にして、無害無給油半永久連続発電機として、超大型した場合の図13のの2連振り子型機械式発電機の別途使用を説明した図で有る。従って、図28のの超大型2連振り子型機械式発電機の移動手段として、超大型国産の大型トレーラーの大きさに合わせての超大型2連振り子型機械式発電機の大きさを、合わせて製造したの超大型2連振り子型機械式発電機で有り、のトレーラー荷台止め金具装置は、トレーラー荷台にすっぽり収まるコンテナ金具装置になっている。その他の発電機移動方法の図面説明で有る。図28ののプロペラ装置は、の超大型2連振り子型機械式発電機の下に、リモコン収納型のの6方向切り換えライトカメラ装置とのモーター回転カメラ装置を取り付ける事で、リモコン全自動対応型のの超大型2連振り子型機械式発電機で有り、の超軽量2連結以上モーターでのプロペラを使用回転作動して、屋上の設定位置まで、リモコン設置出来るの超大型2連振り子型機械式発電機の最良の形態説明になる。図29の請求項20の図面説明を始める。図29のの2連振り子型機械式発電機は、図13のの2連振り子型機械式発電機の別途使用を、のモーター電気バイクに積載した状態での2連振り子型機械式発電機の説明を始める。従って、のモーター電気バイクは、の2連振り子型機械式発電機の半永久連続作動発電電気によって、の超軽量7連結以上モーターを内蔵設置になるので合って、図61のの超軽量高出力コイル連結モーター装置の7連結を使用する技術で有り、特開2004ー304993号広報の複数連結コイルの7連結以上コイルを使用して、コイル幅1センチメートル15センチメートルのコイル幅複数配線装置を使用した、内コイル式か磁極切り換えインバータレールモーターの超薄型モーター7連結を使用する事で、世界最高スピードの出る世界初のモーターバイク技術になる。更に、前輪にの図1のの超薄型の磁極切り換えインバータ制御レールモーターを設置する事で、前後のモーターブレーキ停止も可能になり、デスクブレーキ無しで、完全な停止ブレーキをの磁極切り換えインバータレールモーター内の複数電磁石と複数永久磁石接合ブレーキが、の磁極切り換えインバータ制御レールモーターの別のブレーキスイッチ電気回線によって、バイクハンドルスイッチブレーキかバイクスイッチ足ペタルブレーキによって停止出来るとの磁極切り換えインバータレールモーター装置のブレーキ説明で有る。図29のバイクサスペイションホイスト説明を始める。の磁極切り換えインバータレールモーターホイストは、特願2006ー140535号広報に説明した電気レールモーターホイストで有り、のバイクGPS地図の事前道路凹凸情報連絡装置などによって、体の負担及び事故を防いだり、のバイクGPS地図凹凸事前データーに基ずいて、の磁極切り換えインバータレールモーターホイストの電圧調整によって、バイク振動スプリング調整を行える装置説明で有る。図ののバイクタイヤは、バイクホイルに超細目の固形ゴムをリング状にボルト止めした構造に、ノーチューブのタイヤをセットして、チューブレスタイヤとした、パンクをしても、少しの間走行出来る超細目の固形リングゴムタイヤ入りののバイクタイヤ装置で有り、図1ののパアーアップハイブリット自動車のタイヤ構造と同じ説明になる。更に、のバイク泥よけ装置は、特願2006ー140535号広報の軽水素トリチウム入りダイオード炭素シリコンソーラーパネルの超薄型発電パネルなど等の設置も、視野に置いたのバイク泥避け装置で有り、の荷物入れ装置のカバーに軽水素トリチウム入りダイオード炭素シリコンソーラーパネルの超薄型発電パネル設置場所になる。この他、のバイクフレームの空洞には、図1のの重水素ジュウテリウム量調整型軽水素トリチウムニッケル充電池装置は、のフレームの中に充電池内蔵出来る構造になる。この他、の電熱線バイクハンドルは、図5ののテングステン芯入り電熱ニクロム線使用のスイッチ切り換え型の温度調整型電熱線曲面パネル装置説明で有り、ボルト止めとゴムボルト止め構造になって入る。この他、バイクの風避け装置は、図2ののグラスフアイバー枠燦装置構造で有り、のバイク風よけ装置で有り、のバイクの転倒挟まれ防止装置として、前後にバイクが倒れても、人が挟まれない構造にする為ののバイクガード装置が設置した特別の電気バイクで有り、バイク前後ガード装置にのバイク風よけ装置を付ける事で、足元のバイク電熱ヒーター装置等の設置も構造上可能になる。従って、のモーターガードフレムなどは、ゴムガードフレームで良い構造になる。上記の、発電装置及びモーター装置は、特殊な図5ののパアーアップハイブリット車のの2連機械式発電機説明との軽水素トリチウム入り圧電素子内蔵ダイナモ装置と図61と図62のの超軽量高出力コイル連結モーター装置の他の使用例の図面説明で有る。図30の請求21の図面説明とする。図30のの電気税電池税カードは、図5ののパアーアップハイブリット車の図5のの2気筒エンジン石油系装置を取り外した場合の設定の国税収支対処策として、先考案したの圧電素子磁石体使用の音声映像記録カード装置で有り、映像記録装置のみの装置も、著作権の圧電素子磁石体使用として別に有る事になる。更に、持ち運びのパソコンの充電池不足を補うカード構造そして、の重水素ジュテリウム量調整型の軽水素トリチウムニッケル超小型充電池内蔵のカードにの軽水素トリチウム内蔵炭素シリコンソーラーパネル設置カードによって、特開2003ー328925号広報の自動電池の特許成立がならない場合の対処策として、本先発明の図27ののカーナビゲイションカードなどの対策として、図説として公開して置く。更に、のアンテナ装置カードは、一例として、張り付け型電波受信回路を取り付けた表面内側にセラミック陶器粉混合プラスチック絶縁体使用の圧電素子磁石体ペパーアンテナを使用した将来型設定カードの構造著作権公開になる。そして、の電気税電池税カードは、の複数情報読み取りジャック式になり、この他、の電気税電池税カードの別カードとして、の複数ICカードは、の電気税電池税カードに張り付けとなり、市町村区の商店街の複数カードデーター出し入れ可能な装置で有る。図31の請求項22の図面説明を始める。最近、日本の一部企業向けで高速携帯電波電波が、マスコミ上で騒がれて入るが、高速携帯電話に絶対必要な高速電気の作り型を図31の図説によって説明する。従って、のカーナビゲイションに積載する携帯波のの高速電波送受信装置に絶対必要なの高速電気の作り方の説明を始める。図5ののパアーアップハイブリット車に積載するの高出力軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵のダイナモ装置から発電した電気と、の2連振り子型機械式発電機の二つのの高出力ダイナモ発電電気との発電回路の軽水素入り圧電素子磁石体装置から、発電した電気との組み立て型の重水素ジュウテリウム量調整型の軽水素トリチウムニッケルバッテリーの電気を一つにした高圧電気を図1のの圧電素子4電子磁気分割装置を使用して、のパアーアップハイブリット車に集めたの高圧増幅電気を、の人口ダイヤ刃の電気カット2分割装置をプラス配線とマイナス配線に二つ取り付ける事で、高圧電気スピードは、そのままで電圧を2分割に出来る装置で有り、の増幅電気は、の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体中央に超薄板セラミックチップ絶縁体に電子誘導体発電装置配線を取り付け銅配線部分は、銅の粉粒と圧電素子磁石体粒と軽水素トリチウムとを合成した配線の先をのプラス電気配線人口ダイヤカット刃装置とマイナス電気配線人口ダイヤカット刃装置によって、の増幅電気を2分割に出来る装置で有り、のカーナビゲイションの携帯電話携帯波のの高速電波の送受信装置に使用する電圧まで、の人口ダイヤ電気カット刃装置の数を増やして、電気スピードをそのままで、電圧を下げるの人口ダイヤカット刃の説明で有る。更に、の人口ダイヤカット刃には、の軽水素入り圧電素子電気配線からの電子放電のの人口ダイヤカット後の電子電気誘導体装置として、銅の粉と圧電素子磁石体の粉と軽水素トリチウムを混合合成した電子電気誘導体をの人口ダイヤカット刃に張り付けて電気を送る為、今まで、電気抵抗で一度電気を止める事によって、無駄な電気放出を行って来たが本発明のの人口ダイヤ電気カット刃を使用した電気スピードがそののままで、電圧のみを下げる装置説明で有るが、の高速電気を通常の銅電気配線に長く電気を通すと電気放熱消費するのも事実の為、の人口ダイヤ電気カット刃によって、電気放熱を避けた電気処理で、の高速電気を使用して、のカーナビゲイションに使用するの高速電波送受信装置に使用するの高速電気説明で有る。そして、の高速電気を電気消費しない配線は、海外国技術の電気を冷やして電気抵抗を無くす技術と日本のテレビマスコミ公開した慶応大学のケイ素を使用した超電導配線などの技術は、存在するが、他人の財産の為、電気を冷やす技術及び超電導配線を使用する技術どちらもお金がかかる為、特許使用料金のかからない著作権料金及び特許切れ料金のみの技術として、銅の粉と圧電素子磁石体の粉と軽水素トリチウムを合成圧縮した電気の通り易い電気配線か、銅配線と軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体配線を交互に複数繋げてプラスチック絶縁体カバーをした電気配線もしくは、銅筒官の中に圧電素子磁石体の粉と軽水素トリチウムの粉を入れるか圧電素子磁石体の粉と軽水素トリチウムと電気の通るプラスチツクまたはダイオードと圧電素子磁石体と軽水素トリチウムを混合した電気配線を銅筒官配線に内蔵した電気配線が、電気が通り易い電気配線の代替え配線になる。その為、のパアーアップハイブリット車の電気配線も、圧電素子磁石体と軽水素トリチウムと銅の粉及び銅の筒官及び銅配線を使用した、電気の通り易い電気配線を使用したのパアーアップハイブリット車の電気配線説明にもなる。図32の請求項23の図面説明を始める。特開2003ー328925号広報の電気電子変換装置と特願2006ー140535号広報の電気電子変換装置及び実願2004ー007250登録第3145903号の機械式発電機使用においての電気電子変換装置で有る。更に、本発明ののパアーアップハイブリット車に積載するの2連振り子型機械式発電機に使用するの電気電子変換ダブル装置の構造説明と電気増幅装置の説明形状の動作の形態を説明する。従って、図13のの2連振り子型機械式発電機等に積載するの電気電子変換ダブル装置の構造説明を始める。図13のの2連振り子型機械式発電機等の電気の通常電気は、電子レンジ等の特許切れ説明に添って、の電気コンデンサー等の増幅電気装置等の装置によって、電圧を上げて、のプラスマグネトロン装置とマイナスマグネトロン装置によって、電気をプラス電子とマイナス電子に変える装置は、プラス電気をプラスマグネトロン装置とマイナスマグネトロン装置の丁度中間点にマグネトロン空洞絶縁体を設けて、プラス電子が、マイナス電子融合ならない様に仕切って、プラス電子だけ取り出し、もう一台のマイナスマグネトロン装置のマイナスマグネトロン磁石位置とプラスマグネトロン磁石位置の中間磁気空洞に絶縁体を設けて、マイナスマグネトロン電子だけを取り出す事の出来るのプラス電子とマイナス電子を別々に取り出す事の出来る電気増幅装置で有る。この装置は、電子レンジの装置で有るが、電子レンジは、プラス電子とマイナス電子を別々に取り出さないで、プラスマイクロ波電子とマイナスマイクロ波電子を同時に出すのが、電子レンジで有り、の電気電子変換ダブルマグネトロン装置は、の電子誘導体これら、の電子誘導官からプラス電子官とマイナス電子官から、増幅電気として取り出せる装置を、の電気電子変換ダブルマグネトロン装置で有り、図13のの2連振り子型機械式発電機のの振り子装置の高速往復半永久連続作動させる為の、の電磁石反発装置の増幅電気装置のの電気電子変換ダブルマグネトロン装置によって、電気増幅を二つのマグネトロン装置を使用した電子レンジ回路を応用使用した装置説明と図13の発明の実施に使用するの電気電子変換ダブルマグネトロン装置の説明で有る。図34の請求項25の図面説明で有る。従って、の軽水素トリチウム入り炭素シリコン合成ソーラーパネルは、通常のブルーシリコンダイオード結晶のソーラーパネルより、太陽光の熱吸収発電率を最大に上げる為に、シリコンダイオード結晶にブラック炭素材を予め、シリコンダイオードと混合合成して、軽水素トリチウムの電気熱吸収材を一緒に合成したパネルを軽水素炭素シリコンソーラーパネルと言う。更に、の軽水素炭素シリコンソーラーパネルは、特願2006ー140535号広報でも、先に公開した技術で有り、軽水素炭素シリコンソーラーパネルの先発明著作権の事実証明の経過を著作権先発明北海道庁郵便物証明書図と共に説明をこの後の図面で説明をする事の先著作権財産権の断り書きとして、同じ作品、同じ物件は、特許法でなくても、著作権法及び知的所有財産権においても、他の財産を奪う行為に当たる事をここでもはっきり意志表示を明記しておきます。本発明の、の軽水素トリチウム入り炭素シリコンソーラーパネルの急速及び世界最速充電装置が、図1のの圧電素子4電子磁気分割装置で有り、電気中の電気抵抗を圧電素子磁石体の中央部分からプラス圧電素子磁気配線と圧電素子磁石体の中央部分からのマイナス圧電素子磁気配線にの通常電気を通す事によって、電気の磁気化に対して圧電素子磁石体は、電子を圧電効果によって作り出せる海外特許財産の圧電素子磁石体物質で有り、圧電素子磁石体を電気を通すと、電気を形成する電気電子集合体電気は、熱抵抗電気は、圧電素子磁石体に集まり、熱抵抗電気の含まない電気は、圧電素子磁石体の磁気力の強い部分に集まる圧電素子磁石磁気上の圧電素子磁石磁気構造による電気分割になるのは、電気自体が、磁気になる説明から成り立つ電気学問に通る学問なのかは、不思議と思う方は、大学等にお聞きください。以上の事から、圧電素子磁石体の中央部分に集まった熱抵抗圧電素子磁気電気は、もう一つのの圧電素子磁気4分割装置を使用して、熱抵抗電気のみをリサイクル電気として、再利用電気として、圧電素子磁石体の両端の磁気力の強い部分には、熱抵抗電気の含まない電気として、世界で初めて、電気中の電気抵抗を取り除いた技術によって、の軽水素トリチウム入り炭素シリコンソーラーパネル発電電気を、電気中の電気抵抗を取り除いた電気によって、の重水素ジュウテリウム量調整型軽水素トリチウムニッケルバッテリーに世界最速充電出来る技術になる。この、の軽水素トリチウム入り炭素シリコンソーラーパネル技術との圧電素子4電子磁気分割装置の技術を取り入れた場合、昼間のソーラーカースピードアップ及び家庭用ソーラーパネル発電量が、今までのおそらく2倍以上になるはずですが、経済産業省及び内閣府等の利用対策の回答を待ってる次第で有り、日本国の全額借金全額返済の回答と都道府県市町村区の全額借金返済の回答を待って入る次第です。更に、の重水素ジュウテリウム量調整軽水素トリチウムニッケルバッテリーは、水素ニッケルバッテリーより、充電スピードが早くて、一般家庭向きなのは言うまでも無い事実になる。図34の請求項25の図面説明を始める。従って、の圧電素子4電子磁気分割装置は、特開2004ー304992号広報に既に公開して有る公開物件で有り、構造上全く同じで有り、図34の図説でも同じ説明になる為、特開2004ー304992号広報を参照確認して下さると光栄です。但し、圧電素子磁石体の変わりに色姿の同じ砂鉄磁石では、圧電効果が得る事が出来ません更に、鋼鉄磁石でも圧電効果が得る事が出来ない為、おそらく電気の電気磁気電子分割が出来ない圧電素子磁石体構造上、他の磁石では、同じ磁気電気圧電効果の電気電子分割が、出来ないはずですが、資金不足及び国の全額借金返済理由と都道府県市町村区の全額借金返済理由を掲げても、無料の試作試験場が無い為、残念ながら試験答えを出せないのも理解して戴きたい。尚、特開2004ー304992号等の質問は、国立大学等の工学部の教授にお聞き下さる用お願いします。の通常の電気及び熱抵抗電気は、電気は、電磁石説明によって、電気は電気磁気変化するのは、参考書及び電磁誘導発電など等で理解して戴ければ、の圧電素子4電子磁気分割の圧電素子磁石体の磁気力の弱いプラス磁気とマイナス磁気に一本ずつの2本の電気配線と圧電素子磁石体は、圧電効果物質の為電気をプラス磁気は、圧電素子磁石体プラス磁気に電気が通りマイナス磁気に圧電素子磁石体マイナス電気が通るのは、理解戴けると考えて、この状態で電気を圧電素子磁石体に流し続けると、熱抵抗電気が、圧電素子磁石体に溜まり続ける現象の溜め、圧電素子磁石体が電気熱で熱くなり過ぎて、電気抵抗を取り除けない状態になる溜め、圧電素子磁石体の磁気力の弱い部分にプラス電気配線とマイナス電気配線の先に超小型の冷却材チップ又は、ケイ素とトリチウム合成チップまたは圧電素子磁石体とトリチウム合成チップを取り付けて、熱抵抗磁気電気誘導体配線としたの圧電素子4電子磁気分割装置の熱抵抗リサイクル配線をプラス圧電素子磁気配線とマイナス圧電素子磁気配線を設ける事で、熱抵抗電気は、もう一つのの圧電素子4電子磁気分割装置に電気が流れる事になり、の圧電素子4電子磁気分割装置のカバーは、固形窒素合成絶縁体カバー等に囲まれてる為、の圧電素子4電子磁気分割装置等自体が燃える事が無いため、の圧電素子磁石体の両端の磁気力の強い部分には、電気抵抗が電気中に入って無い電気をの圧電素子磁石体の両端からプラス配線とマイナス配線から、冷やさなくても、電気中の電気抵抗を、圧電素子磁気分割方式によって、電気中の電気抵抗を取り除く事が出来る説明になる。図35の請求項26の図面説明を始める。本発明の、のテングステン金属芯いりニクロム線は、現在使用しているニクロム線構造とはニクロム線内部が、予めニクロム線を筒官ニクロム線にした状態の上で、ニクロム線以上に電気熱吸収率の良いテングステン金属を入れた構造で有る。この他、未来技術として、電気吸収の良い軽水素トリチウムとテングステン金属合成またはテングステンと液体マグネシウム合成が、電気熱吸収に一番優れている素材事実だが、このままの状態で合成すると、酸素が有ると燃えて無くなり、真空状態にして温度が1OO度を越えた場合でも、燃焼しない軽水素トリチウムと液体マグネシウムの別素材開発が考えられ、熱金属の磁力分割試験等の答えと照らし合わせて今後の熱金属と燃えないまたは燃えずらい熱吸収物質低温イオンに電気を通す事で、金属が直ぐに暖まる素材研究と循環イオン物資を探せでは、現在放射線をまとめるケイ素物質つまり、放射線の中で、軽水素のトリチウム以外の熱吸収放射線は、ジュウテリウム以外にトリウムのトリウムは、電子の結合が良い為、テングステン金属と合成して、ニクロム線に内蔵する新しい技術も、考えられるが、トリウム自体が余り資源が無い為、商品のコストが高くなる為、見送るしか無い高価な物質材料説明にしかならないのも現状で有る。更に、軽水素トリチウムは燃え易いが、少ない資源のトリウムは燃えずらいのも特徴で有るのは、百貨辞典参照に於いて、トリウムを調べる事によって理解出来ます。この他、低温放射線圧縮とテングステン合金技術は、テングステンの中に低温放射線圧縮材を入れてテングステン金属の熱吸収率を上げた物質などが考えられるので追加説明としておく。図36の請求項27の図面説明で有る。従って、特開2003ー328925号広報の電動モーター仕切り弁装置などは、通常モーターを使用する為、電気消費がかかり過ぎる難点が合ったので、の電動仕切り弁に使用するモーターは、図面1のの軽水素入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモに連結した超軽量モーターは、モーター鋼鉄磁石コイル板の中心部を刳り貫いて刳り貫いた場所に軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体を鋼鉄板磁石の中心部に変わりに内蔵させて、超薄型板のステンレス板を張り付けて、圧電素子磁石体滑落防止を図ってコイルを巻いた中コイル式で有り、外コイルの中永久磁石の場合も、鋼鉄磁石の中心を抜き取り変わりに軽水素入り圧電素子磁石体を変わりに内蔵させた超軽量モーター構造説明になる。この他、磁極切り換えインバータ制御レールモーターは、圧電素子磁石に変える事で、超軽量モーターに出来たモーター構造説明になる。この他、色は同じ黒色の砂鉄固形磁石なども有るが圧電素子磁石体より少し重くなるのも現状で有る。図37の請求項28の図面説明で有る。従って、特願2006ー140535号広報の沸騰水発電装置の部分的装置の改良を加えたのが本発明ののパアーアップハイブリット自動車エンジン説明を始める。図5で、のパアーアップハイブリット自動車エンジンの発明の実施形態説明を行ったので、追加部品の発明の実施形態説明を始める。そして、の沸騰水制御エンジンは、図13のの2連振り子型機械式発電機の半永久連続発電電気エネルギーとの重水素ジュウテリウム量調整型軽水素トリチウムニッケルバッテリーの電気エネルギーを使用して、のテングステン金属芯入りニクロム線内蔵金属電熱パネルによって、水を沸騰水に変えて、のスクリュー配官を使用して、の全自動制御レールモーター電動仕切り弁装置に沸騰水を連続に送って、のクランクシャフトを回転させて、の2気筒エンジン化石燃料石油系エンジンを同じくのクランクシャフトで、連続回転作動させて、の高出力軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモ装置の高出力発電と穴空き鋼鉄材軽量ミッションなど等にのパアーアップハイブリット自動車エンジンの運動エネルギーを伝える事の出来る装置で有り、の高出力軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモを、歯車複数連結作動出来る状態の構造にして、ミッションを取り外してモーター駆動のみの沸騰水発電した電気エネルギーのみの特願2006ー140535号広報の改良型も有る。図38の請求項2930の図面説明を始める。従って、の沸騰水制御エンジンからの沸騰水をのスクリュー配管を通って、の電動インバータレールモーター制御仕切り弁に沸騰水を連続制御の沸騰水送り出しを行いの沸騰水圧力シリンダーピストン室に沸騰水を送り込んで、のクランクシャフト回転連続作動装置への、沸騰水エネルギー連絡方法で有り、沸騰水の沸騰水力が、平均していない為、の沸騰水圧力シリンダーピストン室の外側部分にの永久磁石絶縁配列装置は、の沸騰水エンジン本体のの磁極切り換えインバータレールモーターの磁極連続切り換えモーター制御連続作動によって、の沸騰水圧力シリンダーピストン室制御を行って入るの磁極切り換えインバータ棒状レールモーター制御技術が合ったから、の沸騰水制御エンジンの半永久連続作動装置として成り立つので有り、の高出力軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモ装置の半永久連続作動が成立するのパアーアップハイブリット自動車エンジンの発明の実施の最良の形態説明になる。図39の請求項31の図面説明を始める。従って、のパアーアップハイブリット自動車エンジンのの2気筒エンジン化石燃料石油系との沸騰水制御エンジンは、暖かい地方では、心配の無いエンジンだが、寒冷地に於いては、凍結防止対策を充分に行う必要性の為、の2重構造パアーアップハイブリットエンジンの不凍液注入構造のクニロム線内蔵構造で有る。この場合、真空3重マホービン構造エンジンなどの対策を講じなければ、寒冷地及び凍結地帯での、のパアーアップハイブリット車エンジンの凍結防止対策は、完全に行わなければ、全てが水の泡に成り、価値観ゼロになる為注意が必要で有る。その為、図13のの2連振り子型機械式発電機の電気エネルギーを使用して、の不凍液の電熱線ニクロム線内蔵型で有るが、の2連振り子型機械式発電機が無害無給油半永久連続作動発電機の為、のパアーアップハイブリット自動車エンジンの寒冷地凍結地帯では、の電熱線の温度調整が、必要視されので、の2連振り子型機械式発電機を止めないで連続作動させて、の不凍液の2重構造の電熱線の連続作動は言うまでも無く必要に成る寒冷地の凍結地帯ののパアーアップハイブリット車エンジンの構造の形態説明で有る。更に、のテングステン芯入りのニクロム線入り金属パネルは、通常電気伝導の良い銅板装置は、長い水の中の使用によって、錆びる事が考えられ、の表面のアルミニュームメッキ対策を行うに中って、のテングステン芯入りニクロム線銅板パネル表面は、のアルミニュームメッキし易いギザキザ構造にしたのテングステン芯入りニクロム線銅板パネルで有り、この他、陶器などのボルト止めのサビ止め装置も有り、ケイ素パネルのボルト止め方法などの、サビ止め対策が有る。図40の請求項32の図面説明を始める。従って、の沸騰水エンジンの沸騰水室の沸騰水温度全自動調整に使用するの温度センサーは、水銀デジタル温度センサー及び水銀ノーマル温度センサーなど等が考えられる装置で有り、古いのは、スプリング圧力圧し弁スイッチを使用した温度押し弁センサーなど等が良く使われて来た温度センサースイッチで有り、丸球の電波遮断の温度センサースイッチなども、新しく考えた別の温度センサーで有る。図40では、の沸騰水エンジンの温度の上昇に伴いエアーチューブのエアーの膨張によって、エアーチューブがスイッチを押して温度センサーの役割をしているのが図説で有る。この他、沸騰水圧力が上がると網の目口のエアー官に丸球が入ってる構造で有り、丸球のエアー球を沸騰水圧力で押して、電気スイッチに触れて温度上昇を連絡出来る装置なども別に考えられる。この他、温度センサー無しの考え方説明。図5及び図37のの沸騰水エンジンの沸騰水室は、水の沸騰温度より、2度3度位下げる電気量設定の高温水を作り、のスクリュー配管に電熱線を内蔵したスクリュー配管によって、の沸騰水室の沸騰温度センサーとのスクリュー配管の沸騰水電熱線の交互の温度制御によって、図38のの沸騰水圧力シリンダーピストン室の沸騰水圧制御と沸騰水のエアー漏れを防ぐナット構造又は、の電動モーター仕切り弁エンジン蓋構造にして入るのも特徴の一つで有る。図41の請求項33の図面説明を始める。従って、の沸騰水エンジンのの温度センサーは、図40と異なるの光り水銀遮断装置によって、の厚目のクリスタルガラス製のの温度センサーは、の複数光カラー色ライン誘導官によって、複数光カラー色ラインの連続した光り発射装置によって、の水銀光遮断装置のの光ライン軽水素入りダイオード光り遮断確認認識連絡軽水素トリチウム入りダイオードスイッチ説明で有り、のノーマル温度センサー回路かデジタル温度センサー回路など等の使用が有る。この他、ライトの玉切れ防止の為、の軽水素トリチウム入り発光ダイオード玉装置の新技術の軽水素トリチウム入りの発光ダイオード技術にすると発光ダイオードの電気消費を少なくする為の軽水素トリチウムを発光ダイオードに入れる発明新技術とダイオードスイッチに軽水素トリチウムを入れる新技術は、ダイオードスイッチの高速スイッチ切り換え技術に応用使用する発明新技術で有る。図42の請求項34の図面説明を始める。図42では、燃料電池特許料金が高価なのは、2009年の4月末のNHK公開発表の東京ガスなどのガスから水素だけを取り出す技術に、海外特許と思われる燃料電池特許技術を使用した家庭向きの燃料電池発電技術製品は、テレビ公開価格が、300万円で有り、国からの補助が150万円の補助金によって、実質150万円で、燃料電池のガス発電機が、手に入る説明だが、海外特許認定の燃料電池発電技術特許の特許庁の手紙回答書では、自分で調べなさいとの回答で有り、80円の手紙回答料金には絶対に国はしてくれないのも現状で有る。従って、特許料金の掛からない可能性とは、本田技研のDCブラシレスモーターの特許認定の著作権発明財産権の特許提出より、墫野和夫の発明著作権技術年月日北海道庁郵便物証明が、1年6ケ月以上早い事を理由として、警視庁の先著作権財産の有効性判断つまり、発明の発生に時間の優先権が有るのか警視庁本庁に聞いて警視庁回答を得た書面を、著作権発明の有効性の有無に付いて特許書面公開してかなければならないのが、国民の先発明著作権保護の先発明を保護する方が正しい事を特許文章を通じて公開して行く事で、国民一人一人から、国の全額借金返済と都道府県市町村区の借金全額返済を、先発明著作権年月日証明事実が国の機関等の証明が有る理由に対して、特許先願主義から、特許先発明主義活動が出来る為の、警視庁回答書を添えた特許文章提出の必要性を理解していただきたいのは、先発明著作権財産が、特許法の先願主義によって、先発明著作権財産の提出が遅れた理由を特許庁は、完全無視して、後発明の先願主義を、特許認定する事実は、先発明著作権財産横領が日本国内及び海外で、通用するのか、特許庁回答が、特許法までの回答と内閣府回答が無い為、先発明著作権保護を優先する知的所有財産権法の考え方に基ずいて、警視庁回答の先発明著作権財産の年月日証明事実の法の効力の警視庁説明を2009年以内に特許文章公開を行う事で、内閣府など等に依頼して入る先発明著作権年月日北海道道庁証明先発明財産によって、国の全額借金返済が可能なのか回答を求めている次第ですが、今だ回答が無い状態で有る。図42ののパアーアップハイブリットエンジンを保護するの真空5重構造は、のパアーアップハイブリットエンジンの凍結保護に絶対必要だが、真空マホービン構造は、特許切れで有り、本発明ののパアーアップハイブリットエンジンの特願2006ー140535号広報の先行技術調査では、沸騰水電気熱エンジンは、無い為、但し木炭車及び石炭車の沸騰水エンジンの実在は、誰もが知り得る公知の公開財産で有っても、電熱線による沸騰水発電機は、実際に無いのも現状で有る為、特許認定の可能性を秘めてる為、図42の請求項34の図面説明のの真空5重構造との真空5重構造内ニクロム線装置は、真空5重構造に交互に電熱線を入れた真空構造で有り、本発明ののパアーアップハイブリット車エンジン凍結保護装置説明として入る。図43の請求項35の図面説明で有る。図43ののパアーアップハイブリット車エンジンののの別の沸騰水室の沸騰温度センサースイッチに付いて説明する。従っての沸騰水室のの温度センサーに付いて説明を始める。の沸騰水室の沸騰水の波が最高になる手前のの沸騰水室の両端の壁にの弱電波発射体装置の弱電波キャッチ体装置はの丸浮装置は、熱に強いケイ素及びヨウ素を使用したネジ式球体に、アルミニュームペーパーを貼った軽い球形浮装置をの沸騰水の網筒枠装置を取り付け網筒枠装置の中に丸浮装置を入れた構造の沸騰水の上昇によて、の丸浮装置が、上昇して、の弱電波発射体装置から、発射される電波をの丸浮装置が遮断して、の弱電波キャッチ体に電波遮断スイッチが働いて、のテングステン金属芯入りニクロム線内蔵銅板パネル装置で、電気熱制御する為の、の温度センサー説明で有る。図44の請求項36の図面説明を始める。図44のの複数連結歯車軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモ装置は、特願2006ー140535号広報の複数連結歯車軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモ装置で有り、図44では、4つの軽水素入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモのの連動歯車ダイナモ装置の説明図で有るが、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモの数を増やして設置した場合は、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモに磁極切り換えインバータレールモーターなどを取り付けたダイナモモーター装置にする構造手段にした場合、発電機としても使用可能なのパアーアップハイブリット自動車エンジンの構造説明で有る。高出力軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモ装置は、図1で説明した通りで有る。図45の請求項37の図面説明を始める。従って、のパアーアップハイブリット自動車エンジンののミッションギアー構造は、ガソリン等の化石燃料の消費を抑える為に、のミッションギアーの軽量化をする為に、穴空きミッションギアー装置にする事で、ミッション装置の軽量化を推し進める為の、ミッションギアー穴空き装置説明で有る。更に、の穴空き歯車デフ装置等のデフギアーの穴空き歯車デフ装置も、超軽量化の為に穴空き歯車を使用するのが特徴で有る。この他、鋳物デフカバー装置を鋼鉄骨組にして、超軽量ジュラルミン金属または、アルミニューム金属板を張り付けた構造の超軽量デフ骨組み構造になる。上記軽量において、特にミッションギアー等の軽量化は、化石燃料の消費を必ず少なく出来る今までに無い世界初の技術公開になる。図46の請求項38の図面説明を始める。従って、のパアーアップハイブリット自動車ののスプリングレールモーターホイストの衝撃吸収バンパ装置だけでは、自動車の衝突衝撃を吸収出来ない為、の自動車の前後の免震技術を取り入れたの鋼鉄コロ電磁石反発免震装置は、鋼鉄コロ電磁石反発吸引装置の上下にの軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵鋼鉄電磁石板をコロ免震装置の上下に取り付けの強化絶縁ゴム電磁石遮断装置を取り付ける事で、電磁石磁気絶縁確保したの車体衝撃吸収2重スプリング装置とのパアーアップハイブリット自動車の衝突衝撃2重構造の内のの自動車の免震技術で有る。更に、の鋼鉄コロ電磁石反発免震技術は、過去の技術に無い電磁石反発コロ免震新発明技術を積載使用した、ビル免震技術と一戸建木材建築に応用出来る新しい免震装置の劣化摩耗防止対策をしたの自動車の衝突衝撃2重吸収装置の免震技術説明で有る。図47の請求項39の図面説明を始める。図47の説明図は、図9でも、説明した通りで有る。従って、の穴空き鋼鉄板車体軽量化対策に於いて、の穴空き部分にアルミニューム金属板を貼る技術紹介は、行ったが、0203ミリメートル鋼鉄板にの0203ミリメートルのアルミニューム板張り付け技術に於いては、穴空き車体金属板の軽量化に対して、自動車の衝突時の自動車車体の強度補強の為に書いた技術で有り、現在使用されていない技術で有る。図48の請求項404142の図面説明を始める。図1ののスプリングレールモーターホイスト衝撃吸収バンパ装置で有り、の強化スプリング装置は、の自動車の衝突バンパ衝撃の吸収スプリング装置で有り、他の自動車メーカーでは絶対に使用していない技術で有り、現在の化石燃料自動車に設置した場合、ガソリンの燃費が悪くなるため、自動車メーカー他社では、自動車衝突衝撃吸収バンパ装置は、絶対に大型トラック以外使用しない技術で有る。本発明では、の沸騰水エンジンとの2連振り子型機械式発電機等の化石燃料を使用しなくて良い技術が有ればこそ、低所得社会の安全な自動車構造として、成立する技術で有る。更に、強化スプリング構造とは、一般に知られて入る強化スプリング構造にの新技術の強化スプリングに補強スプリング材を取り付けたパアーアップ強化スプリング装置になる。この他、自動車バンパ装置には、の4層エアーゴム構造にの補強スプリング構造を取り付けたバイク等の衝突の軽減の為の、自動車の衝突衝撃度が少ない場合の対策装置として、の4重層エアーゴム構造にの補強スプリング装置を取り付けた衝突衝撃の少ない対処を自動車のバンパ装置に取り付けた構造実施説明で有る。図49の特許請求項434445の図面説明を始める。図49では、ワイヤ装置の摩耗劣化を抑える構造の説明を始める。ワイヤ構造に、の人口ダイヤ入り薄板鋼板を被せたワイヤ構造で有り、ワイヤ摩擦摩耗劣化を遅らせる為の技術で有り、この技術を応用したエレベーターワイヤ装置は、オイル等の油を、ワイヤ内部に溜め込む事技術で、更にワイヤ劣化を遅らせる技術になる。例えば、吊り橋等のワイヤ技術として、ワイヤ部分にオイルを溜め込んで人口ダイヤ粒入り薄板はがねスプリング板を被せてた構造の上に透明ゴム及びグラスフアイバー絶縁体を被せた装置技術など等も考えられる。図49ののワイヤ装置説明は、のパアーアップハイブリット自動車のけん引ワイヤ装置の構造を説明した図説で有り、の電池付きライト装置及びの超小型軽水素トリチウム入り炭素合成シリコンソーラーパネル等の取り付け及び図77のの自動充電池などの取り付けによって、の電池付きライト装置の電源になり、暗い場所でのけん引ワイヤ取り付けを楽に行う為のの電池付きライト装置で有り、の鉛止め装置部分にライト玉を取り付けた図を説明したけん引ワイヤ構造図で有る。図50の特許請求項464748の図面説明を始める。図50は、特に新車当時の対向車のライト光の無駄な反射光を防ぐ装置の説明を始める。従って、通常ライトランプ自動車のライトガラスの外側の円周状に、の光反射防止夜光剤内蔵ライトガラス装置で有り、自動車等のライト光の外側反射を抑える効果が有り、の軽水素トリチウム液体窒素入り夜光合成物質材は、軽水素トリチウム効果の発光ダイオードランプの電気消費を抑える効果に引き続き夜光材と軽水素トリチウム及びトリウム等の内蔵によって、少しでも夜光発光を電気無しの光り充電で、発光材の光吸収自然発光を試みたの軽水素トリチウム入り夜光塗料材内蔵装置説明で有る。この他、の夜光剤リングデザイン入りの反射板入りブレーキランプは、反射板と夜光剤が交互のリング状に対してブレーキランプとして見る事の出来るブレーキランプ装置で有る。更にウインカーランプカバーまたは、バツクライト等に取り付ける事によって、ライト反射とブレーキランプとウインカーランプ等の反射を防ぐ対策を講じたのパアーアップハイブリット車のライトデザインとブレーキランプカバーデザインとウインカーランプカバーデザインとバックライトデザインの著作権及び特許デザイン説明で有る。図51の特許請求項49の図面説明を始める。図51のは、自動車の塗料剤に固形窒素などの冷却材を入れた夏場の暑い地域の自動車の室内温度の上昇を防ぐ為の今までに塗料材に入れた事の無い固形窒素冷却物質入りのの固形窒素入り塗料で有る。図52の特許請求項5051の図面説明を始める。図52のの乾燥材入り合成合板は、日本国の雨の多い地方などの、自動車室内の湿気を取り除く為の乾燥材入りの再生合板木材を使用した自動車のパネル装置で有る。従って、自動車のパネル強度を上げる為に、グラスフアイバー升目枠を内蔵した乾燥材入りの再生木材合板自動車パネル説明で有る。別途使用説明。一戸建の壁板装置として、の乾燥剤入りの再生木材合板パネル及び笹竹を砕いて板パネル状にして乾燥剤を入れた超安値の建築用乾燥剤入りパネルの自動車パネル使用及び竹材を砕いてパネル状にして乾燥材を入れて固めたパネルの超安値の建築パネル材使用と自動車パネル材使用などが、石油のプラスチックに変わる素材と木材伐採の自然崩壊防止対策の笹竹使用と竹材使用は、比較的に多く毎年材料の確保が出来る超低価格の建築板及び再生木材チップと乾燥竹材チップと乾燥笹竹チップ材を合成した建築用の合成木材柱は、今後、全世界の一番消費される部材なのは、間違いの無い低価格パネル技術で有る。図53の特許請求項の52の図面説明で有る。図53は、図1ののスプリングレールモーターホイスト装置衝撃吸収バンパ装置と図46のの自動車の免震装置との後部トランク5重エアーチューブ装置の3重の自動車の衝撃吸収バンパ装置で有り、日本メーカー及び海外メーカーでは、競って低燃費車技術として、自動車の軽量化を推し進めた結果起こり得る自動車衝突事故の自動車車体の潰れ対策として、の後方トランク5重エアーチューブ装置は、自動車に超小型コンプレッサーを取り付けて、の後方トランク5重エアーチューブに超小型電動モーターエアー仕切り弁装置を取り付ける事で、ボタン一つで、荷物の積んで無い時の衝撃衝突吸収装置で有る。図54の特許請求項53の図面説明で有る。図54は、通常ホイルと円形ゴム付きののホイルパンク事故防止ゴム付きホイルの図説で有る。従って、高速道路走行時のパンク事故防止対策として、パンクをしても一度にタイヤが潰れない構造にする為に、今までに一度も使用しなかった技術のタイヤホイルに、円形状の超小型ゴムタイヤをボルトナット止めによって、固定したのホイルパンク事故防止ゴム装置内蔵タイヤによって、高速時のパンク対応を図る装置で有る。図55の特許請求項54の図面説明で有る。図55は、のパアーアップハイブリット自動車のの冷却ガラス構造を説明した図で有る。従って、の液体窒素等を2枚合わせのガラス全体に入れる方法を取った場合、ガラスの透明度が無くなり、雨天時など等の視界不備になる為、自動車ガラスの上下の部分だけの2枚合わせガラスの合わせ部分にの液体窒素等を入れて、夏場の太陽光の日射による自動車室内の温度上昇を抑える技術紹介と図51のの固形窒素塗料材使用によって、夏場の自動車室内の温度上昇を抑えた自動車ガラスのの冷却ガラス装置説明で有る。図56の特許請求項55の図面説明で有る。図55ののカラー色ライトライン装置にカメラを取り付けた装置は、図4ののカラー色ライトライン装置で有り、この装置にカメラを一体型として取り付ける事で、のパアーアップハイブリット車の全自動の前後の車間距離の確認及び認識及び認知全自動連絡が出来て、両サイドののカラー色ライトライン装置カメラは、自動車の左部分の縁石及び白線を全自動カメラ焦点距離間隔の全自動走行を可能にする技術で有り、右側ののカラーライトライン装置のカメラ焦点距離全自動間隔の確認及び認識及び認知全自動連絡出来る装置は、将来の全自動走行に絶対必要視される装置説明で有る。この場合、のカラー色ライトライン装置のライトライン色全自動確認装置は、の軽水素入りダイオードパネルの被写体光度色形状の確認及び認識及び認知連絡出来る自動車カメラ装置で有る。カメラの映像回路には、図11のの圧電素子磁石体映像回路の電波修復回路チップとのカメラ映像の原色をクッキリ表現する為の充電池素子体回路チップで有り、の軽水素トリチウム入りダイオードチップは、カメラ映像色を、ダイオード色の映像波連絡する前の被写体のカラー色形状確認認識連絡装置のテレビ回路で良く使用する装置で有る。この他、音声回路には、の音声ノイズ取り除き圧電素子磁石体回路チップなどの積載使用で有り、いずれもテレビ回路用に先著作権考案した財産で有り、著作権原本図を参照してくだされば誰の発明が先なのかは直ぐに分かるはずで有る。この他、図1のの圧電素子4電子磁気分割装置によって、電気中の電気抵抗を取り除く技術によって、電気消費を抑える事が出来て自動車カメラ技術によって、前後の車間距離の自動車カメラの全自動の確認及び認識及び連絡技術を可能にしたのカラーライトラインカメラ装置技術で有る。図57の特許請求項56の図面説明で有る。図57のの前後左右上下カメラ装置は、のパアーアップハイブリット自動車の前後に取り付けたり、図98の山岳ヘリコプター装置に積載する超小型前後左右上下使用カメラで有り、リモコン操作及び全自動操作に使用する特殊カメラデザイン構造装置で有る。従って、の前後左右上下カメラは、一度に6方向のカメラ確認を、データー処理して、6方向ライト装置によって、夜でも6方向が写せるの前後左右上下カメラで有り、図102のの放射線内蔵クリスタルガラスパネル使用においては、夜間の動物及び人の温度カメラ全自動確認及び認識及び認知全自動連絡装置カメラの応用の有り方装置を積載する事で、自動車カメラの全自動確認及び認識及び認知連絡技術の向上によって、補助的な安全装置使用を考える著作権発明者の言い分で有る。更に、2001年2月3月の先発明著作権技術は、の合わせレンズ構造は凸レンズの半分上が魚眼レンズで有り、半分下が通常の凸レンズの一つ削りの合わせレンズで有り、このの合わせレンズを使用した場合は、画面上の半分から上が、広い視野で写し出され、半分から下は、通常の景色が写し出す事の出来る特殊レンズ説明で有り、2001年2月上旬には、動画の組み立て画像技術と動画の組み立て技術使用のゲーム考案をしていた頃、中学卒業の頃良く遊びに来ていた従兄弟のカメラパンフレットのレンズの記憶が有ったから考案発明出来たと言えるので有り、普段から知識として、学問を学習しなければ、発明の発生は有り得ないと自分で痛感する次第で有る。図58の特許請求項57の図面説明で有る。図57のの被写体画像確認認識装置で有り、の凸レンズによって、光り被写体を一度ダイオード光度認識してから、電気信号で送る技術は、テレビ局カメラ等の技術で知られて来た技術が、現在のデジタルカメラ技術とノーマル信号カメラ技術になる。その為、カメラの光り形状を電気信号に変える為のの被写体光り画像の確認及び認識及び認知電気信号連絡装置の説明を始める。従って、のダイオード被写体光り画像のダイオード確認及びダイオード認識及びダイオード電気信号変換装置連絡に使用する為の、ダイオードパネル装置の新しいダイオードパネル装置説明として、軽水素トリチウム入りダイオードパネル装置で有る。この他、今まで使用して来たモーター望遠カメラ技術のワイヤモーター望遠技術の他、の2001年2月末頃先発明の磁極切り換えインバータレールモーター使用のモーター望遠装置の距離全自動調整装置の望遠カメラのモーター構造説明で有り、この他、通常モーターの複数ギアーモーターの望遠装置が考えられるが、重たくなるのがネックで有る。図59の図面は、2009年2月15日に特許庁に特許請求項図面の一部の確認として、郵便物送達した郵便局の配達記録受領書と配達記録の切手代金の領収書で有り、本発明の特許に対しての発明日と発明発生時間を特定出来る国の機関の証拠書類を図面化した物で有る。図60の特許請求項58の図面説明で有る。図60の図説は、図3で説明した通りで有り、更に図10でも説明した通りで有り、図57でも説明した通りで有り、寒い地域では、自動車積載ののテングステン芯入りニクロム線構造のの温熱温風装置によって、バックミラーと液晶カメラの曇り止め装置としたバックミラーの曇り止め装置の別装置説明で有る。図61の特許請求項5960616263の図面説明で有る。図61のは、超軽量高出力連結モーターで有り、特開2004ー304993号広報の7連結以上複数連結モーターの改良型で有り、おそらく日本には無い技術で有り、今回再び先行技術調査を行って、今度こそ日本の国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済の為の特許技術公開とする訳で有る。従って、通常使用されるモーター重量の違いとなぜ高出力モーターなのかの説明と、なぜ高出力モーターになるのかの説明と電気消費が少なくなる説明に付いての説明をこれから始める。図61のの超軽量高出力連結モーターの軽量理由説明を始める。通常のモーターの永久磁石は、鋼鉄磁石または砂鉄磁石が使用されるが、本発明の永久磁石は、の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵鋼鉄合成永久磁石は、鋼鉄永久磁石の中央部分を刳り貫き刳り貫いた場所に、軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体を内蔵する事で、第1の永久磁石の軽量化と第2にのモーターコイル形状を、鋼鉄板の中央部分を刳り貫いた場所にの軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を内蔵して、のステンレス薄板を取り付けた第2のモーター軽量方法で有り、第3に、の軽水素トリチウムと木材の燃えカス炭素を銅筒官に入れて軽水素トリチューム漏れ防止材の電気通るプラスチック加工した、超軽量の電気配線の使用によって、第3のモーター軽量を図り、図62のの超軽量モーターカバー装置は、モーターカバーの穴空き構造として、超軽量の薄板金属を張り付けるモーターカバー構造によって、の超軽量高出力連結モーターの超軽量説明とする。次に、の超軽量高出力モーターの高出力モーター説明とそれに連なる省電気消費モーター説明始める。省電気消費になる説明。従って、の鋼鉄板の中心部分を刳り貫き刳り貫いた場所に、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体は、鋼鉄板より遥かに軽量の為、モーター回転を行う場合でも、電気消費が少なくなるのは、外コイル式モーターの内側の磁石体が重たい分電気消費が多くなる事実で有る。更に、の鋼鉄枠の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵装置にの超薄板ステンレス板を被せると同時にの銅筒官に木材炭で無くまだ軽い木材の燃えカス材に電気の通りが非常に良い軽水素トリチウムを入れた木材の燃えカスを、の銅筒官に入れて軽水素漏れ防止に電気の通るプラスチックで、軽水素トリチウム漏れ防止対策を行った銅筒官電気配線構造もしくは、木材の燃えカスに軽水素を入れた物質に電気の通るプラスチックとトリチユームと木材の燃えカスを合成した電気配線に銅筒官配線を被せた電気配線または、に圧電素子磁石体に軽水素トリチウム入れた物質に電気の通るプラスチックを被せた電気配線に銅筒官配線を被せた電気の通り良い物質で電気配線を作った超軽量モーターコイル電気配線をの鋼鉄板に軽水素トリチウム入り圧電素子磁石板を内蔵して、のステンレス薄板を被せて止めて固定してから、の軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体などの合成材入りのの銅筒官配線をのコイル板に巻いた超軽量コイル板技術は、電気を通す事で、の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体のコイル電気反応して、軽水素トリチウムの中間子二つの活動が活発になり、圧電素子磁石体の磁石効果を最大に引き出しての鋼鉄板中貫の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体コイルを世界最高スピード回転まで、回転速度を上げる事が出来る為、通常の鋼鉄板にコイルを巻いただけのモーターより、遥かにモーター回転スピードが早くなり、モーター内コイル板に軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を使用する事で、トリチウムの電気反応を活発化する事で、圧電素子磁石体の電子磁気放出に対して少ない電気で、モーター磁極及びモーター磁界が成立する理由に於いて、の超軽量高出力モーター説明になる。のモーター止め金装置になる。図62の特許請求項64の図面説明を始める。図62のの超軽量モーターカバー枠装置は、通常のアルミニュームモーターカバー装置及び飛行機のモーター枠装置として、一部分のモーター金属板を薄くしたジュラルミン金属製の超軽量モーター枠装置説明で有る。この他のモーター説明。外コイル式のコイルは、の軽水素と圧電素子磁石体と電気の通るプラスチック合成した電気配線を銅筒官に入れた電気の通り安い物質構成で行った電気配線及び圧電素子磁石粉と銅粉と軽水素トリチウムを合成して圧縮した電気配線をコイル配線に使用したモーター外コイル配線形状とモーター外コイルの永久磁石体のコイル軸をやや太めにして、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体をコイル軸に被せて最終的に鋼鉄円柱の中貫永久磁石体を軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体に被せて固定した構造の合成永久磁石体で有る。おそらく、一番外の鋼鉄円柱中貫永久磁石の表面を小さな穴空き状態にしても、デザイン違いでも、モーター能力は変わらないはずで有る。図63の特許請求項65の図面説明を始める。図63のの高出力軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモ装置説明を始める。従って、のダイナモ半割り装置は、通常回転するダイナモ装置を言うので有り、丁度ダイナモ半分の位置で縦割りが望ましく、縦割りにしたダイナモの中心部分を刳り貫き、刳り貫いた場所にの軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を内蔵させて、のダイナモ半割り装置組み立てボルトナットによって、固定したダイナモの中心部に軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体内蔵のをダイナモ軸としてダイナモ回転する事で、ダイナモ端子を通じて、ダイナモ発電電気量とダイナモ発電電気打撃の圧電素子磁石体電気打撃発電電気量と圧電素子磁石体に合成した軽水素トリチウム中間子の電気電子活動が活発になって、軽水素の圧電素子磁石体効果によって、増幅発電を可能にした新技術のダイナモ構造で有る。図64の特許請求項66の図面説明を始める。図64ののモーター日除けモーター装置は、の超小型の磁極切り換えインバータレールモーターによって、の磁極切り換えインバータ制御モーター作動出来る装置で有り、のモーター日除けが作動した場合、のみ製品取り付け可能になる財産の為、現在特許権介入にならないガステレビの薄型か現在特許権行使中のシャープの液晶テレビ技術を使用しない画像装置の開発が急がれるが無試験で、書き上げる特許は何処まで正確に書けるかが問題で有る。図64の図説に領収書入れ夜行テープ付きカード入れ装置など等は、ゴムバンド式にして、縫い目針で縫う方法でゴムバンドを止める方法とナット止めが良いと考えられる。図65の特許請求項67の図面説明を始める。図65ののハンドルバイブレイション装置は、カーナビゲイションGPSの危険地帯事前のハンドルバイブレイション装置は、超小型の軽水素入り圧電素子磁石体内蔵鋼鉄コイル磁石型使用のの超薄小型バイブレイション金属スピーカー装置は、ゴムが張り付けて有る構造で有り、モーターバイブレイションの使用を避けた構造になる。図66の特許請求項68の図面説明を始める。図66のダイナモモーター装置は、の極太モーター軸は、大型トラックなどの重量物運搬よって、モーター軸が折れない構造にする事と、鋼鉄枠軽水素入り圧電素子磁石体永久磁石は、のステンレス薄板を被せた構造になりの軽水素入り圧電素子入り磁石にのステンレス薄板を被せての銅筒官に圧電素子磁石体と軽水素トリチウムと電気の通るプラスチックを銅筒官に入れた電気配線で有る。更に、図66のの軽水素入り圧電素子磁石体高出力ダイナモモーターのダイナモ説明は、図63に説明した通りで有り、の高出力モーターダイナモ装置は、の極太モーター軸に高出力モーターと高出力ダイナモが一本の軸に繋がった装置を言うので有り、の超軽量モーターカバー枠構造で有る。図67の特許請求項6970の図面説明を始める。図67ののパアーアップハイブリット自動車の自動車椅子のの多種多様の健康器具の構造説明を始める。従って、の円形鋼鉄磁石に、の銅粉と圧電素子磁石体の粉と軽水素トリチウム入りの超細型の銅線をの円形鋼鉄磁石に巻付け中央のの軽水素トリチウム入り圧電素子磁石を磁気コイル健康装置として、の磁石体構造によって、電熱線電磁石は、テングステン入りニクロム線入り電磁石装置との超小型スピーカー振動体の金属スピーカーの表面にゴムを張り付けた超小型振動装置で体をほぐす装置で有り、のパアーアップハイブリット自動車の長距離運転の健康器具装置で有る。図68の特許請求項71の図面説明を始める。図68の243の窒素固形フロン冷却物質装置は、気化フロンを炭素と固形窒素と混合合成した超薄膜のプラスチック円形柱型カプセル方式の固形フロンを、冷蔵庫のガスタンクに入れて窒素ガスと固形フロンの併用によって、冷蔵庫及びクーラーの冷却装置とするのだが、自動車のクラー装置の冷却タンクは、円柱型のナット式カバーによって、穴空き円柱式の固形フロンを入れて蓋をして、窒素ガスを入れる方式の自然環境を壊さない固形フロンの再利用などを、弱者庶民一人一人の財団が、固形フロンの再利用化を自らが推し進める事になる。図69の特許請求項72の図面説明を始める。図69ののパアーアップハイブリット自動車のの空気官繋ぎ装置は、自動車の外気吸入時に、の空気漏れが無いようにする為のゴムパッキン付きで有り、空気取り入れ官の繋ぎ装置は、ナットボルト構造にした空気取り込み官構造にして、自動車のの殺菌フイルターの活性炭合成乾燥ワサビ合成笹竹繊維合成竹繊維合成フイルターなどの使用の他、中国製の亜麻繊維スッポンジフイルターは、亜麻繊維の中にスッポンジが入った構造の装置で有り、この他砂と超小粒のシリコン球と炭に穴空きプラスチックカバーを掛けた超小型粒フイルター装置などを混合したプラスチック糸布袋に入れたフイルター装置などを使用する事とする。更に、自動車の室内の排気口にのスッポンジフイルターカードが、ワンタッチ差し込み方式で取り付く自動車室内の2重フイルター装置で有る。この他、の水シャワーカーテン循環式のフイルター装置によって、夏の加湿器付き自動車のフイルター装置説明になる。図70の特許請求項737475の図面説明を始める。従って、クーラーカーボックスは、小型自動車のクーラー庫内蔵は、市販が無い為、自動車の前座席の助手席のトランクの改造を行いクーラー庫にする為、前座席の前の部分の設計を少し前に出した設計にして、のクーラーカーボックスのの超薄型パネルテレビパネルは、宣伝用広告などに使用出来て、スーパーで使用されている買い物籠程の大きさにして、更に、2重籠にして、洗い易くして、のヒモ型アンテナスピーカーを取り付けた買い物籠で有り、通常の蓋の出し入れ可能なの四角型電動モーター仕切り弁装置を使用した冷気漏れが無いようにしたのが本発明ののクーラーカーボックス装置で有る。図71の特許請求項76の図面説明を始める。従って、電動レールモーターホイストは、の磁極切り換えインバータレールモーター装置によって連続作動出来て、の鋼鉄枠絶縁体付軽水素入り圧電素子磁石体を使用した穴空きステンスカバー付き圧電素子磁石体カバーで有り、のホイスト取り付け部分装置が有る。従って、の磁極切り換えインバータ制御レールモーターは、図6のレールモーター説明と図10のレールモーター説明と図38のレールモーター説明と図60のレールモーター説明と図71の本発明のレールモーター構造と作動方法は、同じで有り、のレールモーターの使用用途別使用説明になる。その為、本発明のレールモーターは、あらゆる機械に使用出来て、あらゆる油圧ホイストの変わりとエアーホイストの変わりをする為に、スクリューモーターダブルレールモーターホイストなどのモーターだけを使用した電気ホイストも、実際に容易されて入る。図72は、2009年2月17日練馬区大泉学園町郵便局から特許庁へ請求項58図面請求項76図面までの発明発生を事実文章確認の為に特許提出主義の特許庁言い分に従って墫野和夫が送る。図73は、2009年2月17日練馬区大泉学園町郵便局から特許庁へ請求項58図面請求項76図面までの先発明図面の事実文章図特許庁確認の為、特許庁の先願主義と特許提出主義の変わらない考え方に従って、事実確認の為に提出する練馬区墫野和夫で有る。図74の特許請求項77の図面説明を始める。図74のの軽水素トリチウム入り発光ダイオードフラッシュパネルの他社とは異なる軽水素トリチウム入り発光ダイオードライト説明を始める。従って、の軽水素トリチウム入り発光ダイオードフラッシュパネルは、液晶パネル特許使用料金より遥かに安い、発光ダイオードライトパネルを使用して、発光ダイオードに軽水素トリチウムを入れる事で、発光ダイオードの電気消費を少なく出来る世界初の新技術で有る。この他、のリレー装置のスイッチダイオードにも、軽水素トリチウム入りダイオードスイッチを使用する事で、スイッチ切り換え反応が一段と早くなるのはトリチウムは、中性子2個の為、電気電子の結び付きが非常に良い物質の辞典の事実書き証拠に基ずいても、実際に作らなくても、明らかにダイオードスイッチ切り換えのスピードを上げたり、発光ダイオードの電気消費を抑える事が出来るのも、長年世界中の科学史から封印されていた軽水素トリチウム能力の本当の姿のマスコミ公開の日も近い。その為、スピードメーター使用を次の軽水素トリチウム入り炭素シリコンソーラーパネルのブラックバックパネルに複数のの軽水素トリチウム入り発光ダイオードパネルの方向角度調整型の軽水素トリチウム入り発光ダイオードパネルのデザイン文書説明を兼ねた発明の実施の形態説明で有る。図75の特許請求項78の図面説明を始める。図75ののダルマ型スイッチデザイン形状の電波遮断型スイッチは、スイッチの上に指を置いたり翳したりする事によって、ダルマ型スイッチの両端夫れ夫れに弱電波発射装置と弱電波キャッチ体が取り付けられて入るスイッチ構造で有り、タッチスイッチとは、構造が異なり、タッチスイッチは、タッチスイッチ基盤に必ず触れなければ作動しない装置で有るが、本発明のの弱電波遮断型スイッチは、完全に指でスイッチ本体に触れなくても、電波遮断する事でスイッチ作動出来る他社の公開技術に無い特徴の有るの電波遮断型スイッチで有る。の電波遮断型スイッチの電波受信体は、プラスチック絶縁体と圧電素子合成ゴムの電波受信用ゴムと圧電素子合成のプラスチックの電波受信体を容易した上で、弱電波発信装置は、携帯電話の送信デジタル回路またはノーマル回路の特許使用料金の安い方を使用して、ダイオードスイッチ回路を軽水素トリチウム入りダイオードスイッチ回路に変えて、板コイルのコンデンサーは、圧電素子磁石体配線の板状コンデンサーに変えたり、板コイルを圧電素子磁石体配線コイルなどに変えたり、電気抵抗電気分配装置を図31のの人口ダイヤカット刃装置などを使用した技術によって、電気消費を徹底して抑えた装置構造で有り、の弱電波遮断型スイッチは、電気スイッチを入れてからスイッチ機能が働くスイッチシステムにする事で、小まめにスイッチ切り換えする事で、電気消費を少なくして入る技術説明で有る。従って、は軽水素トリチウム入り圧電素子合成の電気の通るプラスチックで作ったタッチパネルは、超軽量タッチパネルは、パソコンタッチパネルなど、自動車タッチパネルなど、使用用途別使用は、あらゆるタッチスイッチに応用出来る、超軽量タッチパネルで有り、電気の通りが良いタッチパネルになるが、雨降りなどの漏電はネックになる。従って、の電波遮断型スイッチ使用の自動車パソコン入力キー装置は、パソコンキー装置の部分だけが、パソコンキーカード形状モーター全自動収納型になって入る。この場合は、圧電素子合成シリコンダイオード合成ののソラー発電機能が有る電波遮断スイッチで説明で有る。図76の特許請求項79の図面説明で有る。図76のは、テングステン金属芯入りニクロム線筒官内蔵型酸化鉄パネルは、安値で出来るグラスフアイバーパネル少し高価なグラスフアイバーパネル更に、再生チップと竹材及び笹竹材の合成パネルなどは、テングステン芯入り筒官ニクロム線銅金属パネル板に、陶器パネルを被せたり、石膏で防護したりした構造の作品も有る。図77の特許請求項8081の図面説明を始める。図77のの複数ライト玉の自動充電池複数ライト装置は、の軽水素トリチウム入り発光ダイオード玉の数使用が非常に多いライトの為、図1のの重水素ジュウテリウム量調整型軽水素トチリウムニッケル充電池でも、電気貯蔵充電池電気量が間に合わない為、通常は、絶対に全世界の特許文章上及び全世界の商品展示場でも絶対に見る事の出来ない装置が、の2連振り子型自動充電池で有り、説明は、図13のの2連振り子型機械式発電機を超小型にしたのが、の2連振り子型自動充電池で有り、特開2003ー328925号広報の自動電池技術説明参照と特願2006ー140535号広報の2連振り子型機械式発電機の技術説明を参照戴いた上で、ダイナモ半永久連続発電可能技術が合って、高出力発電技術と急速充電技術の図1のの圧電素子4電子磁気分割装置の使用技術は、電気中の電気抵抗を取り除く技術説明の為、急速充電技術を可能にした技術説明で有る為、の軽水素トリチウム入り発光ダイオード使用のライト玉装置の複数使用説明が成り立つ事になる。本発明の、の複数ライト玉内蔵の自動充電池複数ライト装置は、電気確保出来る理由の為、テングステン金属芯入り筒官ニクロム線電熱パネル内蔵ライトは、寒冷地の小型アンカン装置として使用出来る電熱線の電気量調整装置内蔵型の寒冷地使用の超小型電気アンカン装置で有り、充電池式は、直ぐに電気がなくなる欠点が有る為実用化には、他社の技術の手ハンドル回転充電式など等の技術が有るが全く別技術で有る。更に、のストラップバンドのW穴装置は、必要と思われたので、この様なダブル穴にしましたが、一つの穴を大きくするとデザイン上使用する際、ストラップの遊びが多くなる為、この様なストラップ取り付け口デザインになった。この他、のライトスイッチは、古いのを使用するか、ネジ回転スイッチボタン型を使用積載予定で有り、の軽水素トリチウム入り赤色発光ダイオードリレースイッチ付きライトの技術説明として、通常発光赤色ダイオードに軽水素トリチウム入り赤色発光ダイオード技術にすると、電気消費が、軽水素トリチウムの中間子活動が活発になり、ダイオード発電も行える発光赤色ダイオードライト玉装置説明だからで有る。更に、リレースイッチでは、ダイオードリレースイッチを使用した場合軽水素トリチウム入りダイオードスイッチによって、リレースイッチの切り換えスピードが、少ない電気使用でも、スイッチ切り換えが早く出来る素子体物質が、軽水素トリチウムで有る。この他、の軽水素入りダイオード玉装置は、通常のダイオードライト玉装置のダイオードに、軽水素トリウチウムを入れる事で、軽水素トリチウム内の中間子2つの電気電子ダイオード交換を活発にする中性子2つの素子体のトリチウムだから可能に出来た技術と言える。更に、この他軽水素トリチウム以外では、トリウムまたは、水素または重水素ジュウテリウムの原子核1つの中性子1の重水素は、中性子1つの為、軽水素トリチウムの中間子2個のトリチウムより、ダイオード内蔵合成効果は低くなる。図78は、2009年2月18日に特許庁宛てに特許請求項77図面特許請求項82説明図面を、練馬区大泉学園町郵便局から特許庁宛てに配達記録として提出した時の領収書図面と受領書図面で有る。特許庁の言い分に従って、発明の事実発生説明の為の特許仮提出と特許庁への特許作成状況連絡の為の仮特許提出の受領書図で有り、国の全額借金返済活動と都道府県市町村区の全額借金返済活動の仮特許提出の特許庁特許文章受理書の必要性を国民に特許庁言い分のたとえ、国の全額借金返済活動理由と都道府県市町村区の全額借金返済活動理由の説明でも、特許法の国の借金全額返済理由及び都道府県市町村区の全額借金返済理由においても、特許庁では、絶対に特許法改正を行わないとの回答の為、現在の特許法に従って、提出主義と、先願主義の特許法にしたがって、仮特許提出を行った事実を全国民の目で見て確認の上、先発明の著作権年月日北海道庁郵便物受理書を公開して、国の全額借金返済活動と都道府県市町村区の全額借金返済活動は、資本主義企業国家マスコミ及びマスコミ企業国家新聞社会とマスコミ企業国家ラジオ社会に、本当の真実と事実を墫野和夫がやむおえなく公開して行かなければ、弱者国民は、資本主義のマスコミ企業国家につぶされていくのが現状なのは、朝日テレビ局などの一般者の放送立ち入り禁止と朝日放送局への手紙回答の来ないテレビ局で有り、NHK放送局は全て回答が合ったのも事実で有り、この点は、NHKは国民のお金で成り立ち、朝日テレビなどは、資本主義の企業のお金で成り立っている資本主義企業のマスコミの為、違いは歴然として直ぐ判る。実際に国の所有する財産を国自身が、民営化の財産放棄を繰り返した為、弱者国民が、国の財産を請求使用して、国の全額借金返済活動と都道府県市町村区の全額借金返済活動が、国の資産が乏しい理由で、門前払いされる現状の為、発明の発生事実証明を徹底して特許文章公開と先発明著作権公開を行って行かなければ、弱者国民を救える手段として、全国民に理解を求める為に、郵便局の領収書図面と受領書図面を公開した次第で有ります。更に、日本の大学及び有識者が、特許本文全体を読んで理解していただければ、一日も早い国の全額借金返済活動と都道府県市町村区の全額借金返済活動に対して、特許法改正を有識者及び大学等で、公開口添えが有り、一日も早い特許法改正をしていただく事をやまと魂の神に願う事とします。同時に、全弱者国民の通常普通人権を資本主義同等の立場を得て自立して行く事しか無いのが、資本主義企業国家で有るのも、マスコミ企業国家全体が、弱者国民の自立がなければ、ここに、乞食特許資本主義も、資本主義国家の一部になるのか、更に絶対に資本主義では、弱者国民の独立と乞食特許資本主義とさげすまれている人には、共に生きて新しく生きて行く時間のかけらも無いのかを、先発明著作権の保護の国の対応は、先に言ったのが勝ちで有るならば、弱者国民は命の人権を、先発明著作権年月日事実の北海道庁郵便物証明の先発明の先財産権の著作権主張を行って、企業国家マスコミに対して先財産権主張を行う。同時に、現況では、企業マスコミが、どのように騒がれても、日本の先発明著作権保護が、過去から現在まで、国の資本主義の平等な先発明の著作権の特許提出が、長年に渡って平等差を欠けていたのは、事実で有る。国立大学所有の特許においてでも、国の借金全額返済を行う趣旨の特許実在は無く、大学特許殆ど全てが、個人の財産で有る現状事実の為、国立大学が、事実上余分に国の借金全額返済が実際に無い事の理由において、最低でも、平等な特許提出が望ましいと考えるしかないのも事実で有る。自由資本主義の考え方ならば、平等な特許法が望ましいので有り、自由資本主義国家まで、マスコミと口を揃えて言うならば、国の全額借金返済活動と都道府県市町村区の全額借金返済活動に、マスコミ自身が、墫野和夫に直接合って全国民に、資本主義国家の説明上弱者国民の力の必要性と弱者国民の自立は、全世界の経済安定の為の全マスコミが、絶対に否定出来ない事実の為、この文章を読む有識者及びマスコミの方の試作実施理解と先発明著作権保護の特許法の書き込みと先知的所有財産の特許法書き込みを一日も早く先発明のアイデアの財産価値と自分のアイデアを使って弱者国民全体の自立を願う墫野和夫で有る。図79は、実際に2009年2月18日に練馬区大泉学園町郵便局から日本の特許庁へ仮特許提出をした時に封筒に特許庁宛てに出した郵便封筒の写し図で有る。図80の特許請求項82の図面説明で有る。図80のの軽水素トリチウム入り赤色発光ダイオード非常駐車体ランプライト装置で有り、複数の赤色発光ダイオード玉装置を使用した発光ダイオードに軽水素トリチウムを内蔵または合成した、軽水素トリチウム入り赤色発光ダイオードライト玉の説明で有る。従って、の文字フラッシュパネル軽水素入り青色発光ダイオード玉装置は、軽水素トリチウム入り青色発光ダイオード玉装置技術の軽水素トリチウムを発光赤色ダイオードに混合合成する技術が今までに無かった技術説明になる。更に、の非常駐車体装置のは、軽水素トリチウム入りのダイオードライト装置で有り、足元を照らす軽水素入りダイオード玉装置になる。現在使用されて入るのは、充電池式の乾電池など等の使用が殆どで有り、の2連振り子型充電池を使用する事で、電池交換が不要になるが、電池税を国と都道府県市町村区に呼びかけて行くしか無いのも現状で有る。図81の特許請求項83の図面説明で有る。図81の自動電池ライトだけの図説を掲げて説明を始める。従って、特開2003ー328925号広報の自動電池説明と実願2004ー007250号広報の手続き補正文章に書かれて入る自動充電池説明で有り、特願2006ー140535号広報の2連振り子型機械式発電機の発明作品の装置作動実施の形態説明を参照してください。更に、図13のの2連振り子型機械式発電機に付いて、簡単な2連振り子型機械式発電機の作動に関しての先発明の説明の実施の形態説明として書かれて入る。そして、本発明のの2連振り子型自動充電池は、図1のの超薄型高出力ダイナモまたは図63に説明したの高出力ダイナモは、軽水素トリチウム使用技術は、マスコミ公開で余り騒がれて無い技術の為、世界初の軽水素トリチウム使用技術になると思われるが、軽水素トリチウムを圧電素子磁石体に混合合成圧縮内蔵する事で、通常の圧電素子磁石体以上の圧電素子磁石体効果を得る事が出来る為、通常ダイナモに内蔵して、ダイナモ発電する事で、ダイナモ発電電気打撃の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の電気打撃効果によって、軽水素トリチウムの中間子2つの電気電子の活発な活動に伴う圧電素子磁石体の電気打撃発電効果が、実際に試作した時点で実感出来るのは間違い無い、但し圧電素子磁石と砂鉄磁石を取り換えて実験しても、圧電素子磁石体で無い限り圧電素子磁石体効果発電を得る事は出来ない。それから、の赤色リレーライト装置のリレー装置のスイッチダイオードを軽水素トリチウム入りダイオードに変える事で、リレーの連続作動を速めたり、少ない電気で、リレー装置を作動させる事が出来る。この他、の小型軽水素トリチウム入りダイオードは、ダイオード及びシリコンダイオードを使用する分野全てにおいて軽水素トリチウム入りを使用する事によって、発電の熱発電アップ及びスイッチスピードのスピードアップ及び映像度数を鮮明に上げる効果及びダイオードが持ち得る素材の効果を上げる特徴を持っているのが、軽水素トリチウムの中間子二つは、元々重水素と一つだった水素と言う物質を二つに分けた内の中間子2つを持つ軽水素トリチウムで有り、重水素ジュウテリウムは、原子核1つと中間子1つしか無い為、電気電子の取り入れは、必然的に重水素ジュウテリウム原子核1つ中間子1つの重水素より軽水素トリチウムの中間子2個の方が電気電子の吸着は、良くなる科学記号上の説明だけで成立する先発明著作権年月日北海道道庁郵便物受理書に従って、先発明主張して、日本の国の借金全額返済と都道府県市町村区の借金全額返済を行う為の国内先行調査を終えた後に無料の海外先行調査の実施請求を国の機関に求める事になる。著作権上の特許切れ及び実用新案権切れの問題点と特許番号など等の企業の報告書にも実際に新作の特許番号及び海外企業特許番号使用例などの明記が、実際に何処にも無いのが現状で有り、商品を買っても、実際の商品の使用部品の特許番号及び特許切れ番号が、実際に特許庁の特許文章の中にも書かれて無い為、何処の国の誰の特許使用で有って何処の国の誰の特許切れ部品商品を使用しているのか書かれて無い為、不正競争を見抜く事が、難しく勝手に、特許使用されていても判らない状態だけで無く、他人の知的所有財産横領の恩恵は、特にテレビ回路等の部品特許番号の企業説明が無いのも現状で有る。図82の特許請求項84の図面説明を始める。図82のの夜行材入り軽水素トリチウム入り炭素シリコンダイオードソーラーパネルは、ライト光の光り誘導板装置に使用する部材で有り、の反射防止夜光剤入りライトガラス装置は、ライトの光り反射を防ぎ、の軽水素トリチウム入り炭素シリコンソラーパネル光度確認及び認識及び認知連絡出来る装置で有る。従って、特願2006ー140535号広報の軽水素トリチウム入り炭素シリコンダイオードソーラーパネル紹介は、既に行っていたが、今回再び先行技術調査を行う事で、2006ー140535号広報の同一作品の先行技術調査を行う事の結果次第で国に新しいソーラーパネル技術の海外先行技術の無料調査活動請求の特許法の法律の改正請求を行って行くしか無いのも現状で有る。図83の特許請求項85の図面説明を始める。図83のの2枚ガラス内蔵電熱線は、新技術のの2重金属電熱線のニクロム線構造の説明を始める。図5ののニクロム線筒官にテングステン金属芯入りの新発明のニクロム線技術を、説明した通りのニクロム線筒官にテングステン金属芯を入れたニクロム電熱線を、の2枚ガラスの間に入れる技術の方が、火傷防止の為、2枚ガラスの間にニクロム線を入れる新技術を使用する。図84の特許請求項の図面説明を始める。図84ののバックミラー電熱線は、バックミラーの全面使用を避けて、バックミラーの後ろ面にガラスを溶かした物質またはアルミニュームを溶かした物質など他の技術によって、ニクロム線溶着またはニクロム線ボルト平金具バンド固定技術で止めてバックミラーの火傷防止の為のニクロム線取り付けバックミラー後部面内蔵説明で有る。従って、電熱線使用が、特許及び特許切れの著作権契約不成立の場合の対策として、のエアー暖熱送風装置は、のテングステン金属芯入りニクロム線筒官装置の電気熱をモーター送風して、バックミラーの霜取りをする装置説明で有り、のスクリュー官使用との電動仕切り弁使用によって、モーター送風のスピードを上げる事が出来る簡単なのスクリュー官説明で有る。図85の特許請求項の図面説明を始める。図85の本発明は、図51のの固形窒素入り塗料だけでは、自動車を冷やし切れない場合の対処方として、自動車の車体に、燃料タンクと同じ大きさの冷却用循環水の水タンクを設けて、の電動仕切り弁噴水装置によって、自動車の天井部分など等に、冷却用の水として、噴水装置散布して自動車の冷却を行うに中って、噴水散布した水の回収官装置を自動車に設置して水中ポンプで組み上げて、ボタン操作するが、通常の書き方で有るが、水中ポンプは、図61のの超軽量高出力コイル連結モーター装置か、ワンコイルの超軽量高出力モーター使用になれば、特許請求になるのも通常だが、著作権特許文章公開しておく。事で、勝ってに作ると不正競争防止法違反になり、著作権法違反になり、特許公開物件権の特許権違反になる為、先発明特許権以外の者は、必然的に作って利益を上げる事は出来ないのも事実になる。この他、自動車が汚れた水になる場合の特別使用車には、の超小型の遠心分離機モーターとの遠心分離機フイルターは、おそらく安値の特許切れのスッポンジ使用か、亜麻糸をフイルター状にした物質に亜麻糸布を内蔵した炭素木材チップ合成フイルターなどの使用もしくは、竹の砕いた部材を内蔵した砂と炭素をプラスチック加工した後小さな穴を空けたフイルターなどを別に指定しておく事となる。の超小型泥水真空装置水濾過装置は、水を真空装置で真空気化させて、もう一つの水タンクに瞬間気化した気化水素酸素水を水の中に戻す事で、汚れた水の固形不純物を瞬間に全て取り除く事が出来る。但し、水タンクの二つの設置と真空装置のモーターを磁極切り換えインバータレールモーター装置及び軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体コイル板使用の高出力超軽量モーター及び高出力ダイナモ使用で有り、ベルト交換不要の複数穴空き歯車連動装置使用するなど、図1のの圧電素子4電子磁気分割装置を使用したり、図13の2連振り子型機械式発電機の半永久連続作動の電気エネルギーを使用するなどの対策が必要なのは言うまでも無い。図86の特許請求項88899091の発電回路内蔵テレビ図の説明を始める。図86の発電回路説明を始める。図13のの2連振り子型機械式発電機の電気エネルギーを使用して、のカーナビゲイションのテレビの発電回路説明を始める。まず最初に、図13のの2連振り子型機械式発電機の発電した電気を活用して、の発電回路の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体にプラス電気打撃配線を軽水素トリチウム内蔵の圧電素子磁石体のプラス磁気の一番強い端一面全体にに取り付ける作業。更に、マイナス電気打撃配線を軽水素トリチウム内蔵の圧電素子磁石体のマイナス磁気の一番強い端一面全体に取り付ける作業。電気打撃の際は、電子ライターと同じ又は近い電気打撃にしたい為、の発電回路の圧電素子両端部と同じ大きさの電気誘導装置の同筒配線が、必要になる。上記文面だけでは、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体から電気打撃増幅電気が取り出せないので、予めの発電回路の中心部に電気誘導体を入れる事になり、超小型薄型の陶器絶縁体両面に銅板を張り付けた電気打撃発電電気誘導体を、の発電回路の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体合成発電回路体を内蔵して、プラス電気打撃増幅電気回収配線とマイナス電気打撃増幅電気回収配線によって、増幅電気は、成立して、発電回路の数の分だけ、増幅発電を繰り返す事の出来るの発電回路説明で有る。図87の特許請求項88899091の発電回路内蔵テレビパネル説明を始める。図87のの軽水素トリチウム及びネオンガス入り圧電素子磁石体の複数パネル絶縁体付きのテレビ画像パネルは、一つ一つの軽水素トリチウム及びネオンガス入り圧電素子磁石体で有り、圧電素子一つ一つにプラス映像波電気が流れる用に電気配線を用いる作業に於いてプラス映像波配線を束ねる為の電気回路配線板装置が、プラス電気配線を纏めるのに必要になる。更にプラス映像波の圧電素子磁石体プラス磁気表面を白色にして、電気を流れ易くしなければならない為、バリウム金属が、電気が通る場合、軽水素トリチウムとネオンガスとバリュームを合成した着色材を圧電素子プラス電極の表面をキザ山にして映像パネルにする手段がまず一つで有り、白色色の電気の通るプラスチック溶液とネオンガスと軽水素トリチウムを合成した液を塗る対策の他、バリュームと圧電素子磁石の粉とネオンガスと軽水素トリチウム合成の白色の圧電素子磁石体装置で有る。この他、軽水素トリチウムネオンガス混合の圧電素子磁石体のプラス表面を電気の通る白ペンキを予め塗る技術で有る。この87図のテレビは、液晶装置を使用しないテレビの為、ネオンガスを少しだけ必要としている為、の軽水素トリチウム及びネオンガス入り圧電素子磁石体絶縁体付き複数パネルのプラス映像波装置とクリスタルガラスとの間にネオンガスも含めて入れる方法によって第2の作業説明で有る。第3のマイナス配線の有り方として、静電気の超小型マイナス静電気発生装置によって、マイナス映像波ガス静電気をスクリューマイナス静電気をの軽水素トリチウム及びネオンガス圧電素子磁石体のプラス磁気面にスクリューマイナス映像波を流さない限り映像にならない。他のマイナス電気連絡方法として、二重クリスタルガラスの内面にマイナス映像電波が流れる用に電気の通る透明プラスチックの超細いラインを張り付けたクリスタルガラスの内面の突起部分にプラス映像波が流れる方法の手段としたマイナス映像波を流す方法で有る。最後の纏め書き説明。マイナス映像波をおそらくただ流しただけでは、写る面と写らない面が発生するおそれが有る為、この様なマイナス映像波手段になった装置。図88の特許請求項92の図面説明を始める。図88の特許請求項のの自動車の衛生テレビアンテナ装置の構造として、の衛生アンテナ樹脂を、自動車の天井部分の外部分に、自動車塗装色と同じ色の衛生アンテナとして、ゴム膜を内側に張り、の圧電素子磁石体粉と銅の粉及びアンテナ金属の粉を合成して、圧縮したパネルにアルミニューム網を被せた地上波のテレビアンテナ構造で有る。問題は、走行しながら、衛生テレビを見る方法の手段として、の磁極切り換えインバータ制御の円形形状レールモーター装置を、自動車の前の蝶番モーターとして、自動車の後部にの磁極切り換えインバータ装置の棒状レールモーターホイスト装置によって、の圧電素子磁石体粉と銅の粉及びアンテナ金属の粉を合成圧縮パネル装置を角度の付けた衛生アンテナ装置として、使用する為の、衛生テレビアンテナと地上波テレビアンテナを一つにした自動車アンテナ説明で有る。図89の特許請求項93の図面説明を始める。図89の特許請求項のの超小型衣類瞬間乾燥機は、のパアーアップハイブリット自動車の図13のの2連振り子型の機械式発電機の電気エネルギーを使用して、図1のの圧電素子4電子磁気分割装置によって、電気中の電気抵抗のみを取り除いた装置を使用て、真空装置磁極切り換えインバータ制御円形形状レールモーターを回転させて、真空装置室の濡れた衣類を真空装置室で、エアー吸入を続ける事で、真空装置室内は、真空になり、濡れた衣類は、瞬間乾燥する事に成り、真空装置で、強制吸入した空気は、水タンク室の水中に戻されるシステムで有る。そして、の電動四角形型仕切り弁装置は、衣類の出し入れ口装置として使用する。図90の特許請求項94の図面説明を始める。図90の温水シャワー循環型排気ガス処理装置は、の排気ガス洗浄室を排気ガス官に設けて複数温水シャワー排気ガス洗浄シャワー循環装置の排気ガス水タンク室の超小型水中ポンプを連続作動させて、の排気ガス洗浄室へ濾過水を送る装置で有る。この他の装置説明として、真空装置と電動仕切り弁装置を使用した排気ガス水を真空装置を使用して瞬間気化した気化水を別タンクの水中に水だけを戻す方法で有り、排気ガスの炭素系物質は、残り水と無色透明排気ガスは、水と一緒に再生シャワー水として、再利用するシステムで有る。従って、排気ガスは、濃い炭素系排気ガス液体として、処理するか、排気ガス固形物質として、処理する二種類の処理方法で有る。図91の特許請求項91の図面説明を始める。図91ののモーターファン外気取り込み装置に於いてのスクリュー排気ガス官との排気ガス処理水アルミニューム処理官装置の説明を始める。図91の温水シャワー循環型排気ガス処理装置に使用する水は、排気ガス温度で温水に成るため、水の追加が何度も行わなければならない事になる。その為、排気ガス温度を極力下げなければならない為、のモーターフアン外気取り込み装置によって、排気ガスを冷やす事によって、水の消費を少なくした装置で有る。この他、のスクリュー排気ガス官にする事で、後部に超小型の水タンクを使用して、水の中にスクリュー排気ガスを入れる事で、排気ガス官の途中からの排気漏れが、心配される事になる為の対策として、の排気ガス官をスクリュー官にして、排気ガススピードを短い距離でスピードアップした装置説明で有る。更に、の排気ガス処理水アルミニューム処理官装置は、水を入れて置く事で、の排気ガススクリュー官の排気ガスを水の中に取り込み排気ガスの不純物を水で粗い流して固形物を残す方法で有り、自動車の現在のマフラーに取り付いているフイルターでは、全ての排気ガス不純物が取り除けない欠点が有る事実で有る。図92の特許請求項96の図面説明を始める。図92の特許請求項のの電熱線入り泥除け装置の寒冷地対策として、雪と氷りの凍結付着対策の為の、のガラスビニールに内蔵のテングステン入りクニロム電熱線によって、温度調整によって、寒冷地の雪及び氷りの付着を電熱線で取り除く為の新技術のニクロム線構造の少ない電気使用で、暖まり易いニクロム線金属を使用したの電熱線入り装置。図93の特許請求項97の図面説明を始める。図92のの装置は、CCD映像素子のフォートダイオードのダイオード装置に軽水素トリチウムを内蔵させた世界初の技術で有り、他社技術の日本公開は、特願2006ー140535の軽水素トリチウム入りのシリコンダイオードの先行技術調査には無かった技術で有る。更に、アンプフォトダイオードのダイオードに、軽水素トリチウム入りの装置で有る。従って、軽水素トリチウム入りのダイオードによって、カメラの光り認識解析度が、上がる為、企業側では、簡単に超安値で部材が手に入る為、資本主義企業は夢の部材で有る。この他のCCD映像素子のフォートダイオードとアンプフォトダイオードの新しい装置構造説明を始める。新しいCCD映像素子の構造説明を始める。CCD映像素子のフォートダイオードに軽水素と温度カメラの放射線物質をダイオートに入れた軽水素トリチウムに放射線と液体ダイオードを混合合成して固めた部材に放射線漏れ防止の為に、超薄型クリスタルガラスで、放射線漏れを防止したCCD映像素子パネルによって、自動車カメラの夜の人及び動物確認が容易になる装置で有る。図94の特許請求項98の図面説明を始める。従って、の複数ジャックカード装置は、図27ののカーナビゲイションの図26のの超小型卵型空洞両面MD地図位置装置の光りデスク記録読み取り装置は、通常は、一つで有るが、片面4箇所の両面8箇所の光りデスク読み取りによって、一度に8つのデーターを一度に読み取る事が、出来てこの装置は、全自動ロボットのデーター読み取り装置に採用して、高速電波で、データーを送る装置のデーター複数読み取り装置が有るが、本発明の圧電素子磁石体使用の複数ジャックカード装置のは、通常1つのプラスとマイナスジャックに対して5つのジャツクを積載する事で、のカーナビゲイションの取り込みデーターを、一度に複数取り入れる事の出来るカード装置で有る。従って、軽水素トリチウムダイオードスイッチ無しのただの普通のダイオードスイッチでも、情報切り換えと情報の取り出しが早く出来るの複数ジャツクカード装置説明で有る。図95の特許請求項99の図面説明を始める。本発明ののアンテナスピーカーは、の2連振り子型自動充電池及び乾電池及び充電池を内蔵した、電波送受信型ののアンテナスピーカー装置で有る。スピーカーのコイル電磁石の改良型として、の軽水素トリチウム入り圧電素子内蔵鋼鉄磁石スピーカーコイルは、高出力磁石の為、軽水素トリチウム入りの高圧縮圧電素子磁石体にした磁石体を、鋼鉄スピーカー永久磁石の中央部分を刳り貫き、刳り貫いた場所に軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体を内蔵して、図61のの銅筒官配線の中に軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体と電気の通るプラスチック溶液で、軽水素漏れを無くした電気の通りが良い、圧電素子磁石体と軽水素トリチウムの軽水素トリチウム漏れ防止として、電気の通るプラスチックを電気配線の銅筒官に圧電素子磁石体と軽水素トリチウムを混合合成した電気配線を銅筒官配線に内蔵した電気配線装置で有る。従って、の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵鋼鉄磁石体コイルのスピーカーコイル説明において、少ない電気消費で、スピーカー音声が楽しめる高出力スピーカー装置で有る。図96の特許請求項100の図面説明を始める。図96の自動車の鍵と鍵穴説明を始める。本発明ののパアーアップハイブリット自動車装置は、図1の特許請求項図103の特許請求項までの、ハイブリット自動車全体の構造説明としては、100を越える新しい技術を、積載した、日本の特許庁の特許提出事実に無いだけの日本国特許庁始まって以来の多くの新技術が積載されている為、自動車鍵装置と自動車鍵穴装置を因り頑丈に盗難防止を図った構造説明に於いて、自動車のガラス内蔵の超細い銅の電気配線及び、軽水素トリチウム入り透明ダイオードの発電ダイオードを内蔵した自動車ガラスでは、全体を割ったり、位置部分を割ったりすると、自動車ガラスの電気遮断軽水素トリチウム入りダイオードスイッチ回路に電源が入って、形態電話全自動連絡出来るシステムなど等では、残るは、鍵と鍵穴説明になり、盗難防止対策の自動車の鍵と鍵穴説明を始める。従って、通常鍵穴は、壊され易い為、の電動モーター仕切り弁の鍵穴装置は、電動仕切り弁を鋼鉄製にしたりして、鍵穴を電動モーター仕切り弁によって防護する為、鍵穴のいたずら防止と鍵穴保護の為の装置で有り、鍵穴の電動モーター仕切り弁スイッチを携帯電話に超小型無線装置を取り付けた無線番号送信読み取りによって、鍵を空ける装置の他、鍵に取り付けて有る電波鍵装置の改良型として、暗証番号入力型の自動車キーとした装置を使用した自動車鍵と鍵穴装置で有る。更に、の軽水素トリチウム入りの重水素ジュウテリウム量調整型ニッケル充電池は、の軽水素トリチウム入り炭素シリコンソーラーパネル装置によつて、充電出来る超小型充電装置で有り、超小型の弱電波送信回路パネルなど等によって、ノック番号切り換え弱電波送信可能にした装置で有り、の鍵の長さが、通常の2倍にした外出しの鍵全体を、横付き鍵形状にした他社に無い長い鍵を使用するのパアーアップハイブリット自動車の鍵と鍵穴説明で有る。図97の請求項101102の高出力発電可能なソーラーパネル説明と低価格自動車車庫部品構造説明を始める。図の97のの軽水素トリチウム入りの炭素シリコンダイオードソーラーパネルは、太陽光吸収スピード良い黒色をメインとした炭素とシリコンダイオードを混合合成した上で、の軽水素トリチウムを炭素シリコンダイオード液と混合合成して、固めた装置がの軽水素トリチウム入り炭素シリコンダイオード装置で有り、熱吸収スピードの早いブラック炭素シリコンダイオードと軽水素トリチウムの中間子2個の気化ガスは、電気電子結合を活発にする為、の軽水素トリチウム気化物質を炭素シリコンダイオードに内蔵した、のガラスカバー装置のソーラーパネルクリスタルガラスカバー付きの新技術のソーラーパネル説明で有る。更に、特願2006ー140535号広報は、軽水素トリチウム入りのシリコンダイオード公開は、既に行っており、全く黒いソーラーパネル技術の方が太陽光熱吸収スピードが早く成るのが、小学校でも分かる理科の実験の常識なので有る。超低価格の自動車車庫技術説明で有る。の固形窒素内蔵グラスフアイバーパネルは、固形窒素入りグラスフアイバーパネルで有り、ただのプラスチックパネルは、熱吸収するだけの透明プラスチックパネル板は、高速道路の防音壁に最初に今から30年位前に使われ始めた素材で有る。本発明は、透明プラスチックを止めて、再生グラスフアイバーパネルを使用するてんで有る。この他、グラスフアイバーを炭素と軽水素トリチウムと混合合成して、発電電極電気配線を取り付ける事でソーラーパネル構造とは、異なった発電パネルに成り、グラスフアイバーと炭素と軽水素トリチウムを合成したパネルにニッケル網電極を入れたパネルは、発電電池パネルとして、公開説明しておくが、太陽光充電池パネルの為、ソーラーパネルとは、異なった技術説明になる。一番安い耐震姓の有るの固形窒素材入りグラスフアイバーパネルは、固形窒素材の資材費が低価格で有り、再生グラスフアイバーは、再生プラスチックと再生ガラスは、簡単に手に入る為、安く出来上がる素材説明になる。更に、グラスフアイバーパネルを、のL型金具補助材によって、ボルトナット組立が出来る簡単な構造で有り、の固形窒素内蔵グラスフアイバーパネルの組立は、簡単にボルトナット止め出来る為、材料費が安い為、耐震性の有る、全体を囲った車庫は、屋根の形が半円型のデザイン形状の車庫も有る。図98の請求項103104の図面説明で有る。図98は、の山岳ヘリコプターの構造説明と山岳ヘリコプターの趣旨を説明する。図98に於いて、の山岳ヘリコプター装置は、携帯電話電波の届かない山奥と離れ、無人島などで、のパアーアップハイブリット自動車が故障した場合の非常連絡方法として、携帯電波の届く上空まで、図13のの2連振り子型機械式発電機のの超小型の2連振り子型自動充電池の半永久連続ダイナモ回転作動発電型の自動充電池の技術完成の為、無給油充電可能な連続回転ダイナモ発電技術の為、のプロペラ装置によって、空中に連続して、リモコン操作によって、の山岳ヘリコプターを空中に安定同位置飛行出来る技術によって、の携帯電波送受信装置によって、携帯波電波を中継送受信出来る装置で有る。次にの山岳ヘリコプターに積載する装置構造説明を始める。従って、の山岳ヘリコプターの作動構造装置のみを説明する。図98のの山岳ヘリコプターは、の2連振り子型自動充電池は、図13のの2連振り子型機械式発電機の超小型の2連振り子型自動充電池構造で有り、図13のの大型ゼンマイ巻き取りレールモーター歯車装置のゼンマイの2本のワイヤ入りゼンマイ装置に、の2連振り子型ゼンマイ装置を変える事で、ゼンマイ切れの心配を無くしたの2連振り子型自動充電池で有る。図98のの2連振り子型自動充電池の電源を使用して、リモコン装置でのプロペラ装置を、の超軽量高速モーターダイナモ装置のモーターダイナモ回転を行って、リモコン操作によるの山岳ヘリコプター連続作動が出来るモーター充電池リモコンヘリコプター装置の半永久連続発電出来るの2連振り子型自動充電池を積載したリモコン式のモーター電気ヘリコプターで有る。更に、の山岳ヘリコプター装置の積載する装置説明を始める。従って、の山岳ヘリコプター装置に積載するの電波送受信装置は、図61のの軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体及び電気の通るプラスチック等の混合合成高圧縮配線を銅筒官で包んだ電気配線を使用したコイルとコンデンサー等の電磁石の鋼鉄永久磁石の中央部分を刳り貫き刳り貫いた場所に軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体を入れて、薄型のステンレス板を被せて、銅筒官に軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体混合合成の電気の通るプラスチック合成を行った電気の通りが銅線より良い物質を入れた電気配線で、コンデンサーコイルコイルを巻いたの携帯波電波送受信中継装置の携帯波電波の送受信装置構造の電磁石とコイル説明で有る。この他、の衛生GPSアンテナは、超小型のGPSアンテナを使用しているのも特徴で有り、本発明の図88の請求項92の図面説明の自動車アンテナの衛生アンテナを使用して、自動車の衛生アンテナを一度中継して、の山岳ヘリコプターに衛生位置GPS波を送る対策は、余り正確差を欠くが、の山岳ヘリコプター位置を見逃さないで、の携帯波の送受信の中継連絡を可能にした装置で有る。この他、の超小型レーダー装置は、の山岳ヘリコプターのの2連振り子型機械式発電機では、発電電気量が、足りない為、本発明ののパアーアップハイブリット自動車内で、レーダー波を付くって、の山岳ヘリコプターのの超小型レーダー装置に、レーダー波を送り、の超小型レーダー装置は、高速レーダー波を、のパアーアップハイブリット自動車から送られた高速レーダー波を中継して送る装置で有り、受信機能もそなわり、リモコン装置液晶にデーターを送受信出来る簡単な機能積載のの超小型レーダー装置で有る。この他、の重水素ジュウテリウム量調整軽水素ニッケル充電池は、図1のの圧電素子4電子磁気分割装置積載によって、急速充電が可能になり、超薄型の軽水素トリチウム合成の炭素シリコンダイオードソーラーパネル積載も有るが、の2連振り子型自動充電池を増やすか図13のの2連振り子型機械式発電機を積載して、安全な空中の携帯電話の携帯波中継を心がけたい。この他、の衛生飛行機GPSの位置確認の為の空中立体経緯緯度地図データーを収録した超小型両面MD卵型空洞装置によって、の山岳ヘリコプター位置のリモコン液晶画面化を可能にした、の衛生飛行機GPSで有る。この他、の超軽量高出力連結ダイナモモーター装置は、図61と図62のの超軽量高出力コイル連結モーター装置説明参照と図63のの高出力ダイナモ装置で有る。最後に、の超小型レーダー装置の超小型回路による高速無線レーダー波発射送受信装置の書き換えと夜でも写る図93のの放射線軽水素トリチウム入りダイオードグラスフアイバーパネルなど使用のCCD撮像素子のフォトダイオードの軽水素トリチウム放射線入りパネルとCーMOS撮像素子のアンプフォートダイオードの軽水素トリチウム放射線入りパネル技術カメラによって、暗闇でも、飛行物体形状を軽水素トリチウム内蔵ダイオード光度センサーによって、暗闇の物体を全自動カメラ確認する技術などによって、の山岳ヘリコプターを安全に空中にリモコン制御によって、飛ばす事を可能にした携帯波中継装置のの山岳ヘリコプター装置で有る。図99の特許請求項105の図面説明を始める。図99のの高圧電気電子変換装置は、図13のの電気電子変換装置で有り、図32のの請求項23に図面説明として説明して有るのも参照して下さい。従って、の山岳ヘリコプターのの高圧電気電子変換装置は、の山岳ヘリコプターの電源確保が、の2連振り子型自動充電池で可能になる為、の2連振り子型自動充電池の数を3つ4つ5つにする事で、増幅電気を容易に作る事が可能になり、高圧のの高圧電気電子変換装置が可能になる。図100の特許請求項106の図面説明を始める。図100のの軽水素入り圧電素子磁石体内蔵合成磁石は、コイルを巻いて電気を流す事で、高出力モーターコイルになる説明で有り、軽水素トリチウムの入って無いただの圧電素子磁石体にコイルを巻いた場合でも、鋼鉄磁石体より軽くなる為、同じ条件ならば、高圧縮圧電素子磁石体では、電気消費が少ないモーターになるが、軽水素トリチウム入りになると、中性子2個分の軽水素トリチウム気化素子体の電気電子の引き付けが、活発化になり、鋼鉄板の電気電子引き込みと比べると軽水素トリチウム入りは、中性子2個保有の為、電気電子の結び付きが非常に良いのは、水素爆弾の原子核を誘発する場合中性子は、エネルギーの仲立ちをする役目になっており、更にエネルギーの結び付き中で電子の結び付きは、非常に水素エネルギー体に対しての事実上のエネルギー結び付きと水素ニッケル充電池が、30分以内で、充電完了する充電池は、現在重水素ジュウテリウム量調整軽水素ニッケルバッテリーの次ぎに、充電スピードの早い充電池と考えられる。更に、この先充電池スピードの早い充電池は、低温の気化ガス使用の充電池が、充電スピードが早いと思われる。更に、の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石内蔵鋼鉄電磁石は、上記説明の通り軽水素トリチウムを圧電素子磁石体に入れる事と図61のの銅筒官に軽水素トリチウムと圧電素子磁石体と電気の通るプラスチック等を銅筒官に入れた電気の通り安い銅筒官などを、の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵鋼鉄電磁石板にの銅筒官配線を巻く事で、超電導コイル以上の回転速度を上げる挑戦が始まる。更に、の超薄板ステンレス板は、超薄板穴空きステンレス板は、小さな穴が無数に空いた圧電素子磁石体滑落防止装置で有り、鋼鉄板部分に差し込み固定方式が良いと考えられる。更に、のモーター軸は、重量が重くなるに連れてモーター軸が、太くなって行く構造になる。この他、のダイナモ装置に於いて、通常モーターとダイナモを取り付けても、電気消費が多くなる。これに対して、図61のの超軽量高出力モーターの複数連結になると、の高出力ダイナモの回転する場合、余り瞬発電気エネルギーを使用しないだけで無く高出力ダイナモは、通常ダイナモより軽くなり、ダイナモ発電が通常ダイナモより、遥かに超える為、複数連結モーターには、必ずの高出力ダイナモ設置の考え方が正しいと思われる。図101の特許請求項の107の図面説明で有る。図101のの高速電気回路は、通常は、コンデンサー等のコイルと、円柱鋼鉄電磁石は、コイルを電磁石の中心に内蔵した鋼鉄電磁石及び軽水素トリチウム入り圧電素子電磁石を使用して、内側からプラスコイル配線マイナスコイル配線を取り付けた軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵の人口融合永久磁石に電気の流れの良い図61の219の銅筒官電気配線に、軽水素トリチウムと圧電素子磁石体と電気の通るプラスチックで、軽水素漏れを防止をしたの銅筒官配線を使用したコイル巻によって、発生する高速電気が、通常の考え方になる。上記とは、別に高圧電気を図31のの人口ダイヤカット刃を使用して、電気スピードそのままで、電気を切って2等分にする事で、電圧が低くても電気スピードの有る電気が出来る。もし、家庭内に高速電気引き込みを考えるならば、電信柱の中に電線を通してコイル内蔵電信柱にする考え方が、高速電気の有り方更に、コイル使用の為、各家々に、電信柱性の高速電気用のコイル電信柱が必要なる。問題なのは、発電所で、発生した電気を送る場合、コイル高速電気にした方が電気ロスは、少なくなり、問題点は高速電気の引き込みの際、抵抗器を使用した場合、通常より電気放熱が多くなる。その為、図31のの人口ダイヤ電気カット刃を使用した電気電圧の下げ方技術が、電気ロスしない技術のベストだと思われる。すなわち、超電導電気配線電気技術でも、電気中の電気抵抗自体をすべて取り除けないのが現状で有り、発電所から発電した電気を大型コイル等で、電気スピードを上げた場合、超電導配線を使用した事と同じになるが、電気中の電気抵抗を取り除かない為、電気を電気抵抗体等を使用した場合、その近くの電気配線は、電気熱を多く発生するのも現状で有る。その為、発電所の発電した電気を、図31のの人口ダイヤ電気カット刃で、電気抵抗を掛けずに電気分割した電気を、図1のの圧電素子磁石体の電気磁気分割方法によって、電気中の電気抵抗を最初に取り除く考え方は、超電導配線を一切使用しなくても、超電導電気抵抗ゼロで、電気が流れるのも、電気は、磁気化して、電気磁気分割技術が、圧電素子磁石体によって、可能な技術説明にしかならない技術と言えるからで有る。図102の特許請求項の108の図面説明を始める。図102のは、金属枠シリコンダイオード放射線内蔵クリスタルガラスパネルは、現在もレントゲンカメラに使用する放射線の微量放射を無くす技術として、放射線をシリコンに入れてクリスタルガラス筒官パネルに入れた放射線を外に漏らせない工夫をした技術説明で有る。この場合、シリコンが、光り吸収の為、温度カメラ写真にしかならなかった場合の対策として、ガラス溶液と放射線を混合して、クリスタルガラスに入れる方法の手段有り得る考え方として、無透明防腐剤入りと無透明の凍結防止材入りの水に放射線を入れてクリスタルガラスパネルとした技術が考えられるが、いずれにしても、放射線の微量放出は、くい止める事が出来そうで有る。図103の特許請求項の109の図面説明を始める。図103のの発電回路説明図は、図13のの発電回路のの説明を図面番号によって、発明を実施する為の形状形態を図103の番号に依って説明する。従って、の発電回路は、電圧が大きければ大きい程効果が有る説明は、図63のの高出力ダイナモ装置の大きさより、遥かに小さくなる発電装置の回路の為、の発電回路が入るスペースが有る場合は、発電回路を使用するが、発電回路素子体の使用数は、発電量を上げる場合必然的に多くなる。その為、の電気電子変換ダブル装置から、の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体のプラス磁極の一番強い端にのプラス電気配線を取り付けの軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体のマイナス磁極の一番強い端にのマイナス電気配線を取り付けた構造にする作業をまず手順の一番目の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体の中央の圧電素子構造体説明として、のプラス電気配線から流れる強い電気のプラス電気打撃電気は、軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体中央部に内蔵したの超薄型セラミック絶縁体等にの発電回路銅板電気誘導体を内蔵する。更に、のプラス電子誘導銅板帯を通じて増幅プラス電子をの増幅プラス電気配線から増幅プラス電気として、得る事が出来る装置。そして、圧電素子磁石体中央部にの超薄型セラミック絶縁体にのマイナス電気配線から流れる強い電気のマイナス電気打撃電気は、軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体中央部に内蔵したの超薄型セラミック絶縁体にのマイナス電子誘導銅板帯を通じて増幅マイナス電子をの増幅マイナス電気配線から増幅マイナス電気として得る事が出来る装置をの発電回路素子体装置として入る。図104は、2009年3月6日に練馬区大泉学園町郵便局から、第109の課題解決の手段第111の課題解決手段の仮の特許文書提出と仮の発明の効果第1から第16の発明の効果の特許文章を、特許庁の掲げて入る特許提出主義と特許先願主義に従って提出した時の配達記録番号の受領書と領収書図で有る。図105は、2009年3月6日に練馬区大泉学園町郵便局から出した封筒の写し図で有る。図106は、本発明の図1のの組み立て型バッテリーの重水素ジュウテリウム量調整型軽水素トリチウムニッケルバッテリーのバッテリーの延命寿命を延ばす為にバッテリー濾過装置の設置使用の先考案先発明著作権発生事実を特許庁に2008年10月24日盛岡市のポスト投函した時のはがきのコピー図で有り、コンビニエンストアーの領収書も存在する。図107は、本発明の図1のの組み立て型バッテリーのバッテリー液の濾過循環装置を取り付けた先著作権発生事実を特許庁に発明事実発生事実を郵便消印等によって、確認して貰う為に、盛岡市内のコンビニエンスストアーで、葉書投函した時のコピー図で有る。図108は、2009年1月14日日本の特許庁へ、特許提出主義と特許先願主義に対する日本の国の全額借金無料返済活動理由と都道府県市町村区の全額借金無料返済活動の著作権発明発生事実確認の特許庁目視確認の著作権発明及び考案事実保護の確認の為、何度か発明事実を特許庁に、先発明著作権事実と先考案著作権事実の平等な無料特許庁発明公開に対して先願主義とは、全国民平等に先願主義による先発明発生事実公開と先考案発生事実公開が、全国民平等に、特許庁職員の特許庁の特許権とは、あくまでも、特許発明の登録の事実にしか過ぎないの回答で有るのも、事実出有り、国会の決議では、国の所有する郵便局まで、国民一部個人の民営化としてしまった事で、国が、自ら税金以外の国の所有する財産で、国の全額借金返済を、行う事を、残す国有林と土地に埋蔵する資源等の原料所有価格などの資産を残すまでとしている国会の決議の時代の流れ上、国民一人一人の先発明発生事実証明の著作権保護を、平等に行わなければならないのは、既に、国が、国立大学等の特許権による、国の事業会社設立を行わなかった事の事実と国の借金返済のみの無料の特許提出を行わなかった事と国立大学の特許提出保護は全て、大学個人の資産作りで有った事。以上の事から、先発明の保護とは、先願主義としている特許庁の特許法に対して、全国民の最低生活権を守る為に、墫野和夫が、自動車に乗って夏は余り汗を掻かない用にする為のハンドクリームの成分説明の先考案の葉書で有り、特許文章は既に書き上がってるのだが、特許権は、あくまでも、特許庁登録だと特許庁職員は、主張しながら、先発明著作権発生事実権と先考案著作権発生事実権に対して提出主義の先願主義ならば、平等に日本国内の無料の審査請求保護してから、海外の特許文章全てのの無料の日本語公開と海外審査請求公開文章の無料の日本語公開によって、特許認定後の商品を作った時点で、特許料金を収める法律改正が、日本国の一日も早い借金全額返済を終わらせる対策だと、考える為説明文書図として入る。図109は、2009年1月21日に、毎年暑くなる夏場対策として、固形窒素材と綿糸の合成冷却糸固形窒素とテトロン糸及びナイロン糸と木材の皮活性炭合成糸及び固形窒素と木材の皮活性炭と農業用家庭肥料のデンプン粕を煮込んで液体プラスチックになるまで煮込んで、四角形上の乾燥生ゴミ粉を植物性のプラスチック固形肥料材の中に入れて、土の中に埋め込む方法の肥料で有り、科学肥料と乾燥生ゴミ肥料のミックスでも、余り匂わない用にした肥料だと言える。図120の2009年2月25日最近不況経済のあおりと自然破壊防止対策で、すぐにでも実用新案及び特許として、特許庁提出したいのだが特許提出の金が無い為、自動車の合成パネル材として、毎年取れる竹材と毎年取れる笹材と現在は燃やしている再生木材チップの合成合板の自動車パネル材は、再生プラスチック同様に超低価格の合成パネルで有り、合成木材柱として、グラスフアイバー芯入りの合成木材は、超低価格の不況を脱する事の出来る新製品で有り、PRとして、自然破壊防止をマスコミ報道して、低価格販売すると馬鹿売れヒット商品の家になるのは、間違い無しの特許庁提出のアイデア発明の著作権葉書図で有る。図121の2009年3月5日は、練馬区大泉学園町郵便局から特許庁宛てに特許提出の01150116の解決の手段途中で仮特許文章を送った時の簡易書留の郵便物受領書図で有る。図122の2009年3月5日の練馬区大泉学園町郵便局から提出した特許庁宛の封筒の写し図。図123の2009年3月5日の特許庁宛に、燃料電池車の白金使用のバッテリー技術に対して銅板に白金をメッキする技術と安い新技術の圧電素子4電子磁気分割装置の急速充電技術は、他の使われない充電バッテリー技術に対しても急速充電出来る装置で有り、高出力ダイナモと充電新技術と軽水素トリチウム入り炭素シリコンソーラーパネルの急速充電電気自動車が有るのに、特許庁は、国に墫野和夫の電気技術認識をしているはずなのに、国の他の機関に新技術アピールしないのかこの場を借りて特許庁にアピール回答を求めたくなる低い技術の他社の充電技術で有り、他社の低い技術のバッテリー技術と他社の低いソーラーパネル技術を含めて日本の特許庁の国の借金全額返済に対してどのように危機感を持って生活しているのか国民対応の特許法説明の有ってはならない不平等さが明白なこの時代で有る。図124の2009年3月6日の特許庁宛の発明の効果第1から第16等の特許提出は、電気自動車の仮特許文章は、500ページ位になる為、特願2006ー140535号広報より長くなる為、発明発生日が、公開上ずれる恐れが有るため、何回かに分けて仮特許提出した発明発生日を保護する考え方の特許提出の有り方の見本で有り、著作権先発明保護の観点と国の全額借金返済活動と都道府県市町村区の借金返済活動には、止む終えない対策図と言える。図125の2009年3月6日の練馬区大泉学園町郵便局から特許庁宛に仮特許提出した時の第1O9の課題解決手段第111の課題解決手段と発明の効果第1第16の発明の効果までの特許文章を特許庁宛に送った時の封筒写し図。図126の2009年3月17日の燃料枯渇は、必ず将来に来る事実とプロペラ飛行機に変えた時のプロペラ音を避ける為に、地下の飛行機滑走路を作った場合の騒音を消す装置として、現在は、防音壁止まり技術を水を短い距離で、水のスピードを上げる技術可能なスクリュー官装置と水シャワー循環装置によって、騒音を消す装置の発明考案の著作権技術を特許庁へ葉書文書図で提出して、先発明著作権技術の保護とは、誰の先発明が先なのかの先発明著作権論争になった場合、生きてくる先発明発生の証拠図で有る。図127の2009年3月21日パソコン人気は、今だ健在の用だが、パソコンキー1つ他社と異なる技術を、使用して商品販売する事で、不況を脱する為のパソコンキーの電波遮断キーは、自動車の室内キーに使用した自動車キー技術で有り、本発明のパアーアップハイブリット車技術は、他の会社より先発明発生証明日の著作権先発生の発明優先権と考案優先権の発明発生事実を掲げて国の特許法及び国の知的財産基本法に対して国の全額借金返済と都道府県市町村区の借金返済は、先発明の発生日事実を掲げても許される行為にならないのか、全国の大学全員にマスコミを通じて回答を求める事と、企業側に対して日本発の特許文章提出の海外所得税の10パーセント以下の支払いが全て、日本に海外所得税の税金として全額支払って来てたなら、日本の国の借金などは無いはずで有り、不正競争防止法は、特許切れ後も特許切れ著作権料金の不正競争防止法の特許切れ著作権料金は、海外所得税に中り、実際上の海外所得税の報告書は、実際に明確に書かれて説明になっているのか疑問視される52歳人生は、他の国に仕事量が、劣っていたのかも疑問視したくなる為、発明の発生保護と著作権発明発生日保護の為に書いたスイッチの電波遮断キーの簡単な説明文書葉書図。図128の2009年3月22日の自動車の新しい防犯防止ガラスは、2枚合わせガラスの間に6角柱のグラスフアイハー03ミリメートル05ミリメートルのグラスフアイバー板を内蔵する事で、視界が良く見えてサイドの少ない衝撃対応ガラスになり、今まで以上の自動車ガラスの安全性を考えたグラスフアイバーの6角柱を主体としたガラス構造の発明で有り、他社は、ビニール板のガラス合成の為、他社とは、異なるデザイン技術によって、ガラス視界も確保した防犯ガラスで有る。従って、02ミリメートルのクリスタルガラス2枚合わせの中心に03ミリメートルの6角柱のグラスフアイバー柱を内蔵した視界が良くて、防犯に適した強度を増した自動車ガラスの構造説明で有り、電気の通る透明プラスチックを鍵穴近くに防犯ブザー配線とした自動車ガラス装置で有る。図129の2009年3月23日の静電気蓄電体パネルは、自動車のダイナモカバーの上に取り付ける静電気蓄電体は、バッテリーカバー装置などに掛けたり、モーターカバーに取り付ける静電気蓄電装置カバー及び磁気電気蓄電装置カバー及び磁気熱電気蓄電装置カバーは、電気の通るプラスチックを交互に配列してその下に軽水素トリチウム入りの超薄板圧電素子磁石体とシリコンダイオードを張り付けたパネルで有り、プラス電極とマイナス電極が取り付けられている静電気及び磁気熱電気を吸収するプラスチックパネルで有る。図130の2009年3月23日のライト玉装置のデザインとして、ライトの玉の中心部分に色々なデザインの軽水素入りの炭素シリコンダイオードソーラーパネルをライトガラス面に内蔵または張り付けプラスチックカバー内蔵等によって、ライトの光り反射の中心分を無くして、対向車の多い場所など等の切り換えライト用にデザイン考案発明したライトカバー装置を特許庁説明した葉書説明文書図で有る。図131の2009年4月13日練馬区大泉学園町郵便局から、特許庁へ符号の説明145195までの特許文章を特定記録で、送達した時の受領書図。図132の2009年4月13日練馬区大泉学園町郵便局から特許庁へ4月12日作成分を4月13日に特許庁宛に封筒を送った時の写し図。図133の2009年4月16日練馬区大泉学園町郵便局から特許庁へ符号の145から符号の213までの文書説明を特許庁宛に特定記録として、郵便物送達した時の特定記録郵便局受領書図。図134の2009年4月18日板橋区北郵便局から特許庁へ符号の説明215262までの文章説明を特許庁宛に特定記録として郵便局送達した時の受領証図。図135の2009年4月16日練馬区大泉学園町郵便局から特許庁へ符号の説明145213までの特許文章を入れて封書で特許庁に送った時の写し図。図136の2009年4月16日に先発明していた電気製品の回路ブロックの説明で有り、簡単な携帯電話を一例に取ると、映像回路ブロック及び音声回路ブロック及びテレビ回路ブロック及びデーターカードブロック回路及びデーター本体回路ブロック及び携帯電話送受信回路ブロック及び充電池回路ブロック及びラジオ回路ブロック及びGPS地図回路ブロックなどをブロック装置に凹凸を付けて差し込み組み立てブロック式に回路を組み立てて行く携帯電話の電気回路で有るがカーナビゲイションなど、両面MDブロック回路など、故障部分の回路ブロックを交換するだけで、修理可能にした電気製品の回路部品説明で有り、将来的には、壊れても、電気製品店で、壊れた場所の回路のみを簡単に交換出来る時代が来る前の電気製品の回路装置概要の未来説明図を葉書図で、特許庁に理解を求める為に送った発明の葉書図で有る。図137の2009年4月18日練馬区大泉学園町郵便局から符号の説明263270の特許文章を特許庁宛に送った時の特定記録の受領書図。図138の2009年4月18日練馬区大泉学園町郵便局から符号の説明263270までの符号説明文章を封書で送った時のミニストップストアーの封書コピー写し図。図139の2009年4月18日本当に先発明年月日証明事実の著作権文書図によって、特許権が、全て認められて、日本の弱者庶民一人一人の財団が、作れた時、日本の弱者庶民一人一人の財団所有の世界一大きいモーター観光船を作った場合、医療介護設備の整った船に船専用の冷凍調整出来るお棺装置を観光船に乗せて、年寄りまたは今まで世話になった全国の年寄りと世界一周の旅をキチンと誰でも行える様に、冷凍お棺装置を設備した世界初の観光船説明文章図。図140の2009年4月20日板橋区北郵便局から、符号の説明271311までの特許文書を特許庁宛に送った時の特定記録郵便物受領書図。図141の2009年4月20日練馬区大泉学園町郵便局から、符号の説明312323までの特許文章を特許庁宛に郵送した時の特定記録郵便物受領書図。図142の2009年4月20日練馬区大泉学園町郵便局から、符号の説明312323までの特許文章を特許庁宛に郵送した時の封筒写し図。図143の2009年4月20日板橋区北郵便局から発明を実施する為の最良の形態の図説文章を特定記録で郵送した時の郵便物等の受領書図。図144の2009年4月23日練馬区大泉学園町郵便局から図2図5の発明の実施の形態の説明文章を、送った時の郵便物等受領書図。図145の2009年4月23日練馬区大泉学園町郵便局から、図2図5の発明を実施する為の最良の形態文章を封書で送った時の写し図。図146の2009年4月24日板橋区北郵便局から図の5図の7の発明を実施する為の形態を書いた文章を郵送した時の郵便物等の特定記録受領書図。図147の2009年4月24日板橋区北郵便局から郵便物を送った時の図5図7の発明を実施する為の形態説明の文書図を送った時の封書の写し図。図148の2009年4月28日練馬区大泉学園町郵便局から特許庁宛に特定記録で、封書の図から封書の図までの発明を実施する為の形態説明文章を特許文章として送った時の受領書図。図149の2009年4月30日板橋区北郵便局から特許庁宛に特定記録で、図14図25までの発明を実施する為の形態説明文章を特許文章として送った時の封書写し図。図150の2009年4月28日のカーナビゲイションの大画像パネルと小画像パネル二つ別々の画像パネル装置を取り付けた装置事情は、大画面ナビゲイションが必要な時は、軽水素トリチウム入りダイオードスイッチは、スピード切り換えスイッチの為、パネル回路スタンバイ時間が、10分の1以上おそらく超高速スイッチ切り換えが可能になる為、余りパネルを使用しない時は、省エネルギー消費の小さな画像パネルを使用する手段を取る。特許発明上同じでも、著作権上異なる同じ発に対して現在使用して入る液晶パネルの下側幅05ミリメートルもしくは上側幅05ミリメートルの超小型液晶を設置した上で大きい液晶をピッタリ取り付けた省電気消費型の液晶で有り、液晶の繋ぎ目は、紙1枚程の絶縁体で仕切られて入る構造で有り、大小の液晶画面を同時に見る場合は、送られて来た画像を大小画像の幅で、全自動組み立て画像にして送られて来た画像を処理出来る未来型の携帯電話画像パネル装置で有り、普段テレビなどを見ない時は、小さな画像パネルで、対応出来る他社に無い通常2画面放送とは異なる技術で有る。この他の画像パネル装置説明。現在は、おおむね液晶パネルの時代になっているが、おそらく特許切れの為、真空管テレビの1万円台のテレビの大きさの液晶テレビは、実際特許切れの為、1万円が本当の値段で有り、ハイビジョンテレビに対しても、特許切れの為、10万円以下なのは、実際言うまでも無い。デジタル技術に対しては、特許切れになってから、日本企業が作り出したのは、言うまでも無い現状で有り、恐らく同じデジタル液晶テレビは、海外の方が数段安い計算になる。昔から、日本企業商品価格は、昔から電気製品は、海外に比べると遥かに高いのは、言うまでも無い。シャープの液晶販売価格を下げる対策。既に、ガスブラウン官テレビは、特許切れの為、新しい超薄型のガステレビ構造は、カーナビゲイションのパネルに使用する為に、新たに考案発明した超薄型ガステレビパネル構造で有る。従って、ガスパネルガラス面とガスパネル複数絶縁体の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体映像パネル面は、映像を写す為、電気の通る白プラスチックペンキを塗る事で、複数の軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体面にプラス映像波電気を流して、マイナス映像波をネオンガスの中るクリスタルガラス内面にネオンガスと透明の電気の通るプラスチックダイオード配線で、マイナス映像波回路配線として、マイナス映像波電気配線を設置して、複数穴空きクリスタルガラスを配線滑落防止装置として、張り付けてネオンダイオード合成配線を止め置き構造として、ネオンガスを、厚さ01ミリメートルの間に流し込み密封した画像装置は、発電回路等の増幅電気回路などを、使用したガステレビの超薄型パネル画像装置で有り、液晶テレビの、値段が下がらない対策の超薄型ガステレビの葉書説明文章を特許庁発明発生確認をしてもらう為の2009年4月28日の葉書写し図。将来的に透明圧電素子が出来た場合、軽水素トリチウムとネオン入り透明圧電素子磁石体パネルに軽水素トリチウム入り、発光ダイオードパネルまたは軽水素トリチウム入り発光ダイオード内蔵結晶片プラスロシェル塩合成発光圧電パネルを合わせたパネル形式が、取られる為、圧電気の水晶片を、透明水晶片を使用して、ロシェル塩を、透明ロシェル塩に変えた圧電物質に軽水素トリチウムを混合内蔵させた、透明圧電素子は、おそらく可能で有るがチタン酸バリウムは、まだ透明物質が出来て無い為、この分野の開発が急がれる技術になると言える。この技術は、酸化マグネシウム金属以外の金属または、透明磁気として使用出来る物質を見つけなければならない圧電素子磁気効果説明理由になる。図151の2009年4月30日の板橋区北郵便局の特定記録郵便物受理書図と2009年5月1日練馬区大泉学園町郵便局郵便物等特定記録受理書図。図152の2009年5月1日の高速電気の作り型説明に対して図27のの人口ダイヤ電気カット法コンデサーの変わり装置は、電気抵抗を掛けずに電圧を下げる為、電気スピードが他より同じ電圧でも、電気スピードが上になる。簡単な答えは、電気抵抗を掛けないで電圧を下げると電気消費が少なくなる。確かに、特開2004ー304992号広報の圧電素子4電子磁気分割装置を使用した場合は、電気中の電気抵抗のみを取り除く為、電気スピードは必然的に早くなる。だが、超電導電気スピードが有る中で、更に電気スピードを上げる場合の対策として、第1に電気超電導コイル使用の場合、コイルを巻く装置は、軽水素トリチューム入り、圧電素子磁石体絶縁体付きスクリュー磁気電気誘導体を取り付ける考え方が、第1の対策。第2の高速電気対策スクリュー回転体プラス静電気のカバーは、軽水素トリチウム入りダイオードプラス熱発電プラスチックカバー絶縁体装置と軽水素トリチウム入りダイオードマイナス熱発電プラスチックカバーは装置で有り、プラス静電気とマイナス静電気に圧電素子4電子磁気分割装置を使用した電気中の電気抵抗を取り除いた電気をスクリュー静電気と一緒にプラス電気とマイナス電気を流す事で、電気スピードを上げる計算で有る。ここで、言える事は、通常静電気は、熱電気で無い為、軽水素トリチウムダイオードカバーは、あくまでも、万が一の対策にしか過ぎない。更に、超電導電気スピードより、電気スピードが早くなり、この場合、わりかし長い銅線距離でも、放熱電気が避ける事が、可能になる技術で有ると自分を信じて見たい。第3の高速電気対策磁気電気スクリューの中で、圧電素子磁石体自体をスクリュー構造にして、金属絶縁体カバーを取り付ける事と軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体のスクリュー電子発生装置に使用するスクリュー状の圧電素子磁石体は、高出力圧電素子磁石体にする為に、軽水素トリチウムを圧電素子磁石体内蔵の特別な高出力軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体説明で有る。この他、電磁誘導発電のスクリュー磁気電気距離を長くする為、電磁誘導発電装置を大きくするのは、公知の技術だが、磁石体に軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を内蔵した磁石体を使用したり、コイルを巻いた軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵鋼鉄電磁石などを使用する方法の手段が実際の新技術に中る。更に、渦磁気電流の法則を応用した渦磁気電流は、軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体を内蔵した鋼鉄コイル電磁石体のN極と銅板体の間を電磁石だけが、前後に移動出来る構造にして、銅板と電磁石のN極間にプラス静電気を流して、電磁プラスとプラス静電気が、一つになって、増幅スクリュープラス渦磁気電流を作り、軽水素トリチウム入りの圧電素子磁石体を内蔵した鋼鉄コイル電磁石体のS極と銅板体の間を電磁石だけが、前後に移動出来る構造にして、銅板と電磁石S極間にマイナス静電気を流して、電磁マイナスとマイナス静電気が、一つになって、増幅スクリューマイナス渦磁気電流を作ると同時に磁気電気誘導プラススクリュー配線と磁気電気誘導マイナススクリュー配線を通じて高速スクリュー電気の作り方説明で有る。この様な、高速電気を使用した高速電波送信機及び高速電波発信装置が考えられる。図153の2009年5月3日の練馬区大泉学園町郵便局から特許庁宛てに、図27図31までの発明の実施の形態を書いた特許文章を封書で送った時の郵便物等の受領書図。図154の2009年5月4日の練馬区大泉学園町郵便局から特許庁宛てに図43図69までの発明の実施の形態を書いた特許文章を封書で送った時の郵便物等の受領書図。図155の2009年5月6日の練馬区大泉学園町郵便局から特許庁宛てに図70図104の発明の実施の形態説明を書いた特許文章を封書で送った時の郵便物等の受領書図。図156の2009年5月4日の練馬区大泉学園町郵便局から特許庁宛てに図43図69までの請求項図面の発明の実施の形態説明図を送った時の封書の写し図。図157の2009年5月8日のパアーアップハイブリット車でのキャンプ等で、移動式の超薄型二つ折り画像パネル装置に自動車の2連振り子型機械式発電装置の電源を使用したカラー色ライトライン装置の光りを、キャンピングカーゲームの相手のカラー色ライトライン光キャッチ体に当たる用に、手首のカラー装置によって、相手をカラー光キャッチヒットして当てる事によって、相手を倒す移動式の特に夜の光り演出が出来るキャンピングカー等のゲーム設定で有り、カラー色ライトラインカメラ装置の距離確認及び認識及び距離認知装置の応用カー移動ゲーム装置の発明特許技術の応用の著作権技術の葉書図。図158の2009年5月8日の軽水素トリチウム入りダイオードスイッチのカーナビゲイションゲームの概略構造説明の葉書写し図。図159図160は、2008年秋に特許庁に知的所有財産の文書図を2008年5月頃、東京都の前田道路の第一下請け会社に、契約季節労務者として、3年努めた後、失業保険を、貰って仕事を探してる間に、国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済の為の知的所有財産の無料の特許提出を特許庁に求めたが、国の全額借金返済理由で有っても、長年の国立大学の無料の特許提出と同じ待遇を、特許庁は、絶対に認めなかったばかりか、著作権発明技術としての、著作権発明技術文章としても、認めない墫野和夫の知的所有財産の特許庁提出及び経済産業省提出図で有る。図161図162は、図263まで、著作権技術の北海道庁郵便物受理書図と著作権技術確認の為、民主党党首及び共産党党首及び朝日テレビ局及び北海道庁知事へ著作権発明技術確認の為、と国の全額借金返済の為にどうしても必要な、著作権発明技術を、確認してもらう為に、この当時は、一回に4箇所に、同一の同じ日に郵便局著作権発明技術郵便物送達をした時の先発明著作権技術文章図を、先発明著作権技術発生の事実による著作権発明の年月日証明の優先権主張によって書き上げた知的所有財産の著作権特許請求図。図163図164は、本発明のパアーアップハイブリット車技術にも、使用された、自動車のバックミラーカメラ図と電動モーター日除け図と危険地帯事前のハンドルバイブレション通達装置図と自動車の全自動走行に、絶対必要な、カラーライトラインカメラ装置図などを書いた図面。図165図166は、自動車の横転に因る潰れ防止装置図と2重クーラーボックス図と3本電気自動車レバー装置図とアンテナスピーカー図とバックライトカメラ図と自動車のアンテナ装置図などを書いて有った知的所有財産の著作権発明技術図。図167図168は、自動車のライトの光りを遠くまで、細くライト光を伸ばす為のライト玉装置図と、カラー色ライトラインカメラ装置図と固形窒素内蔵ガラス図と車間距離全自動設定連絡装置のカラー色ライトラインカメラ装置図とレンズライト図とサイドライト図などの他社に無い先発明著作権技術を使用した知的所有財産図。図169は、2001年5月22日の北海道庁知事へ提出した北海道民財産として、著作権発明技術文書図の北海道庁広報広聴第3ー54号の総合企画部政策室の墫野和夫の郵便物受理書図。図170は、2001年5月21日北海道岩内トンネル近くの島野郵便局から、北海道知事宛てに著作権発明技術文書図を提出した時の郵便物封書の写し図。図171は、本田技研自動車工業に、磁極切り換えインバータ方式のモーターの他社より先に著作権技術の先発明著作権権利を返して下さいの手紙を、書いても、無回答のままで有り、特許庁にも、本田技研の特許権技術より、墫野和夫が、先に著作権発明技術として、この当時北海道庁知事に、北海道民財産として北海道の借金全額返済の為の著作権技術として、手紙連絡した時の図で有り、この図面は、共産党本部及び民主党本部及び朝日テレビ及びNHKテレビ及びアムネステイインターナショナル日本支部及び社会党及び日本消費者連盟等が、本田技研自動車工業年月日発明日より、先に墫野和夫が、日本の国の借金全額返済の為と都道府県市町村区の全額借金返済の為の公知の著作権発明技術として、多くの人に北海道民財産として、確認いただいた文献公知著作権技術発明の特許法の第29条によって、本来は、本田技研自動車工業は、特許を受ける事が出来ないはずなのに、特許庁は、特許法の第29条を自らが無視して、本田技研自動車工業に特許技術権を与えている特許法を、特許庁が、先モーター技術発明と国の全借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済を行おうとする先著作権発明技術の個人の著作権発明の文書図の先公知技術事実を、実際に先発明原本を見て理解していただけてないのも現状で有る。この他、電気自動車の電磁石椅子装置は、北海道の借金全額返済と都道府県市町村区の全額返済のこの当時、水発電機電気自動車に装備する装置で有った。図172は、この当時、北海道の借金全額返済の為に、著作権先技術発明の過剰文章書きのみの発明説明の文章を、2001年2月上旬4日頃から考案及び発明してた発明技術案と考案技術案を、2001年4月末まで、一時書かなかった事が、有ったが、北海道の借金の多額の借金量と国の借金量に対して、このままの状態を、続けると国民全体に借金苦を背負わせる事になると考えた為、北海道知事に、知的所有財産の著作権技術発明を確認して貰う為に、当時の北海道知事に著作権法で認められている著作権発明技術文書図物件を郵送したのを、郵便物受理した時の受領書図。図173は、電気自動車に絶対必要な5連結以上のモーター技術構造の著作権発明技術説明文書図で有り、国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済の為の著作権法で認められている著作権発明技術の北海道知事及び共産党及び民主党公知連絡の文書図。電気磁石エアーホイストの著作権発明技術構造説明文書図及び、国の借金全額返済と都道府県市町村区の全額借金返済の為の著作権発明技術構造説明の北海道知事及び共産党及び民主党公知の著作権発明技術連絡文書図。図174は、電気自動車のサイドドアの衝突吸収のグラスフアイバー立体パネル著作権技術発明を説明した著作権文書図で有り、国の借金全額返済と都道府県市町村区の借金全額返済の為の著作権発明技術構造文書説明の北海道知事及び共産党及び民主党公知連絡の文書図。図175は、電気自動車の電熱線の切り換えスイッチの有り方と著作権技術説明と電気自動車の2重底クーラーボックス著作権発明技術説明文書図で有り国の全額借金返済と都道府県市町村区の借金全額返済の為の著作権発明技術構造説明の北海道知事及び共産党及び民主党公知の著作権発明技術連絡の文書図。図176は、2001年3月上旬に先著作権考案発明して有った著作権発明技術の後書きのバックミラー前後カメラ付装置は、カーナビゲイションシステム装置の著作権技術説明と既に、カメラの車種確認の技術を考え無ければ、他社の勝てない自動車カメラ技術では、電気自動車で、国と都道府県市町村区の全額借金返済を行ってけ無い為になる為、既に自動車カメラ技術の考案もしていた頃の電気自動車のカメラとカーナビゲイションと他社のGPS位置確認著作権発明技術説明の北海道知事及び共産党及び民主党公知の著作権発明技術連絡の文章図。図177は、2001年4月27日この頃、2001年2月上旬から、著作権考案発明して有った200権近くの著作権物件の先技術発明事実を残さなければ、個人の著作権先発明技術所有権主張裁判に勝てなくなる恐れが有る為、あわてて書き残し始めた頃の電気自動車のナビゲイション著作権技術の説明文書図で有り、国の全額返済と、都道府県市町村区の全額返済の為に、北海道知事に道民財産著作権技術公開して有った著作権発明技術物件説明図。図178は、2001年4月28日の2001年2月中旬の永久発電機の現在の水発電機積載使用の電気トラックの構造の著作権発明技術のブレーキランプワイパー及びウイカーランプワイパーなどの著作権発明技術説明文書図で有り、国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済の為の財産の証し及び証明は、北海道民財産と書いて有り、墫野和夫の名前と印鑑が有る事実によって、この当時間違い無く、国の全額借金と都道府県市町村区の全額借金返済を考えて国の全額借金返済の為の知的所有財産書き活動と都道府県市町村区の全額借金返済の為の個人活動を間違いなく行っていた事を、事実証明している北海道民財産の名称入りの著作権発明技術説明の北海道知事及び共産党及び民主党公知の著作権発明技術連絡の文書図。図179は、2001年4月27日の当時、水発電機の電気自動車で、国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済の為の、ライトデザインとして、低高度ライトをライトの中に入れて、電気自動車の車種区別出来るライトデザインを考案して、新しい無害無給油半永久連続作動発電機時代を、考えていた頃のライトの著作権デザイン考案技術説明の北海道知事及び共産党及び民主党公知の著作権発明技術連絡の文書図。図180は、2001年4月27日の当時、水発電機自動車の全面衝突衝撃吸収装置を説明した著作権発明技術文書図と電熱線使用の後方ブレーキランプ著作権発明技術と後方車両にブレーキ使用をブレーキランプ以外で、通達する自動車のカーナビゲイションのカーナビゲイション電波は、近い直ぐ後方の距離の自動車等に電波カーナビゲイション連絡出来るスクリュー電波で有り、距離とスピードによる路面のブレーキ使用に対するデーター処理カーナビゲイション連絡出来る装置にあたる著作権発明技術の北海道民財産文書図で有り、国の借金全額返済と都道府県市町村区の全額借金返済の為の著作権発明技術説明の北海道知事及び共産党及び民主党公知の著作権発明技術連絡の文書図。図181は、2001年4月27日の当時、永久発電機現在の水発電機のモーター車の複数連結モーターに、ダイナモを取り付ける事で、ダイナモの負担を軽減して、発電機の発電電気量の把握が出来ていない為、ダイナモモーター使用車の著作権発明技術説明で有り、まだ、試作品も、作っていないので、電気自動車データー収録装置付の水発電機車を考えていた著作権発明技術説明文書図で有り、国の全額借金全額返済と都道府県市町村区の全額返済の為の、著作権発明技術説明の北海道知事及び共産党及び民主党公知の著作権発明技術連絡の文書図。図182は、2001年4月27日の当時の永久発電機を積載使用した電気自動車のカーナビゲイション技術の音声目的地の事前ナビゲイション誘導装置と、電気自動車のバッテリー量の全自動バッテリー量電気センサー確認装置とダイナモ温度検知センサーとカーナビゲイション事故データー地図位置の事前メロデイ及び音声通達及び目的地の住所と店名と電話番号早見システム著作権技術発明説明の北海道知事及び共産党及び民主党公知の著作権発明技術連絡の文書図。図183は、2001年4月27日の当時の永久発電機を積載使用した電気自動車のカーナビゲイション技術のカーナビゲイションカード認識装置と自動車室内の子供置いてきぼりの携帯電話自動車室内危険温度緊急連絡装置とナビゲイションカードデーター装置の工場内など等の製品位置地図一覧と農作物植え付け状況早見地図など等の著作権技術発明説明の北海道知事及び共産党及び民主党公知の著作権発明技術連絡の文書図。図184は、2001年4月27日の当時の永久発電機を積載使用した電気自動車のカーナビゲイション技術の医療機関の薬等の服用時間の音声通達機能とスーパー等の広告販売データーカーナビゲイションカード記録機能と居眠り運転等のハンドル振れ自動感知センサーの音声連絡装置と危険車間距離の事前ブレスレットバイブレイション連絡及び音声連絡と道路状態事前電波送受信道路データー収録事前連絡システム等の著作権技術発明説明の北海道知事及び共産党及び民主党公知の著作権発明技術連絡の文書図。図185は、2001年4月27日の当時の永久発電機を積載使用した電気自動車のカーナビゲイション技術の緊急車両の目的地道路進行予定コースのカーナビゲイション地図書き込みシステムとタイヤ空気圧全自動チエックシステムとタイヤバランス確認装置と自然災害通報カーナビゲイシヨン画像装置のテレビ電話システムとカーナビゲイションテレビ画像のインターネット機能とカーナビゲイションのタッチ画像機能とカーナビゲイションのデジタル衛生テレビ機能とカーナビゲイションカードの月予定及び週間予定入力の音声事前通達機能と郵便物の郵便番号のカード記録郵便物内容のカード記録等の著作権技術発明説明の北海道知事及び共産党及び民主党公知の著作権発明技術連絡の文書図。図186は、2001年4月27日の当時の永久発電機を積載使用した電気自動車のドア構造の著作権技術説明と電気自動車のバンパ装置等の著作権技術発明説明の北海道知事及び共産党及び民主党公知の著作権発明技術連絡の文書図。図187は、2001年4月28日の当時の永久発電機を積載使用した電気トラックのモーターは、ダイナモモーター使用構造説明で有り、後方車確認と後方車バイク確認カメラと画像装置とトラックサイドドアの衝撃吸収型の立体グラスフアイバー構造の著作権技術発明説明の北海道知事及び共産党及び民主党公知の著作権発明技術連絡の文書図。図188は、ビデオカメラまたは、自動車カメラの魚眼レンズ上と凸レンズの合わせ一つ削りレンズの魚眼レンズ部分の全自動画像修正装置によって、上の横を長く幅広く見える画像カメラレンズ装置として、自動車のカメラ視界を広げた世界初のカメラレンズ装置の魚眼レンズの全自動カメラ画像修正によって正常画像にする説明と、永久電池装置で有り、この当時、あわてて2001年2月中旬先考案して有った永久電池の心臓部だけを急いで書いた著作権説明図で有り、この他、手振り式のソーラーパネル付きダイナモ回転作動型発電池充電式の発電池装置で有り、2000年秋に木白子の名で、北海道知事及び北海道自由民主党及び北海道民主党及び北海道社会党及び北海道札幌市長及び北海道旭川市長に、この当時バブル崩壊で、北海道の財政が危ぶまれたので、介護携帯電話の著作権技術説明を付けて、北海道の財政立て直しを図るが、不思議と一度に6箇所同時に同じ著作権技術文章を送達したが、テレビ公開なったのは、殆ど無かった。理由は、先著作権技術の特許先技術の優先日主張に困った事になった事実だった事を現在考えている次第で有る。北海道知事には、北海道の借金全額返済の墫野和夫の考え方として、知的所有財産を使用した北海道の全額借金返済活動を連絡し有り、今後も都道府県市町村区の全額借金返済と国の全額借金返済を続ける事を再び心に決める理由は、弱者を政治家が国の財産いわゆる郵便局及び日本電信電話公社を国の財産から民間の財産にしてしまう事で、100セント税収を、止めて、地方税と法人税と所得税の合計おおよそ50パーセントだけの国に入る税収として、残る50パーセントは、民間企業利益にした為、国が、国の借金返済の自力で返済する事を放棄した為、今後消費税は上がる一方で有る。これら、国の借金全額返済を国民の消費税アップで、賄う国の官庁及び自由民主党政治家の絶対に国民の声を聞かない対策、国民の知的財産権の実用新案権の省エネルギー水発電機等の技術の無料の試作品は、作らないの経済産業省回答で有り、企業技術ならば、いつでも試作を行う事実の弱者国民と企業家の区別を経済産業省は、悲しい話だが事実の用で有る。取り合えず、墫野和夫以外の自動充電池技術と機械式発電機技術は、日本国の特許ホームページ公開上存在していないのは、2006年の特願2006ー140535号広報の先行技術調査書では、他に技術は、存在していないが、発明協会の回答で有る。図189の2001年5月23日に、北海道庁に北海道民財産言わば、墫野和夫の知的所有財産の著作権発明技術で有り、特許技術としては、公開の場に絶対に未公開で有った先発明の著作権先技術を文書図にして、まとめ書きして、北海道庁知事に送付した時の北海道庁の著作権技術だけ書いた文書図の郵便物受理書図で有り、北海道知事には、既に北海道庁の借金全額返済を、墫野和夫が、墫野和夫の知的所有財産で、全額支払うにあたって、試作品協力と無料の海外特許提出を依頼しているのが現状で有る。図190の2001年5月14日に北海道岩内町付近の島野郵便局から、当時の北海道知事の堀辰也知事に、北海道民財産の著作権技術発明の著作権技術発明発生の確認をしていただく事の為に封書送達した証拠図。図191の2001年の5月の作品で有るが、年月日日付が無いが、著作権技術内容としは、他の文書図と重複している道民財産図で有り、この場合、北海道庁などの、郵便物受理書などが、無ければ、ただの紙に書いた年月日不明の著作権物にしかならなくて、名前の墫野和夫と道民財産とは、確認出来るまでの著作権技術文書図の著作権技術の先技術知的所有財産権とは、年月日の、郵便物等の国の機関及び都道府県市町村区の信用の有る公の機関の証明が、絶対に必要なのは、裁判を開いた時点で、裁判官に説明する事が、事実でなければ、詐欺罪と恐喝罪になる為、著作権技術発明及び考案の知的所有財産権の著作権技術発生の年月日時間の公の証明が、大切な理由は、日本の特許法で有っても、海外の特許法においても、著作権技術発明発生の先優先権は、年月日時間の先が優先されるが、特許提出がなければ、先の発明は、著作権上認められるが、特許提出が無ければ特許権は、誰が考えても認められる理由が無い事になる。図192の2001年5月の作品で有るが、北海道庁郵便物受理には、なっている文書図で有り、塗装する際に、電気の通るグラスフアイバーにして、電気熱を、少し加えて塗装の乾きを良くする為の技術説明で有る。更に、複数連結モーターコイルを使用した大型トラック技術で有る。図193の2001年5月16日の永久発電機の水中モーターを水中ミッション水中ポンプにして、水中ポンプ電気量を少なくして、連続した水を真空装置で、気化する発電技術が、連続して続くのかが、2002年の燃料電池試作車のテレビ確認を見るまでは、確証ならない為、この当時液体マグネシウムの気化水素と気化酸素の融合体発電が、100セント確実な技術は、確信出来ていても、発電の波が出来る為、この頃水に水素を足した水素水の技術も、2001年6月頃の技術で有り、フアンベルトは、切れやすい為、穴空き軽量歯車技術に変える手段も、2001年6月頃の技術で有った文書図説明。図194の2001年5月17日の永久大型電池永久大型電池の2連振り子は、ここで、既に永久電池と書いた理由は、永久電池の発電力が、少ない為、2連振り子型永久電池で有り、後の2連振り子型自動充電池で有る。更に、2連振り子型機械式発電機の完成技術著作権先発明作品になるまでの先の著作権技術発生の事実証明図。図195の2001年5月20日の電気自動車の長い距離運転の疲労を癒す為の著作権技術考案装置で有り、カーナビゲイション医療カードは、超小型自動充電池内蔵の血圧計と脈拍計と体温計一体型ブレスレットの電波送受信型の携帯電波送受信インターネット体調管理システムも、2001年6月頃の作品で有ったが、奇麗に書いて無いのが難点で有る。そして、公衆トイレのカード式トイレまたは、指紋登録トイレ手相登録トイレは、体の排泄物の全自動チェックを行える公衆トイレで有り、この頃、水発電機の世界売電事業を既に考えていた為、日本国の借金全額返済後と都道府県市町村区の全額借金返済後に、弱者国民一人一人の財団で、公衆トイレから、新しくした無料の健康管理システムで、国民一人一人の健康管理維持を考えていた著作権考案及び発明技術の文書図。電気自動車のピックニック用のクーラー庫説明文書図。図196の2001年8月29日の北海道庁の著作権考案技術と著作権発明技術のみを書いた郵便物の北海道庁広報広聴課の郵便物受理書図。図197の2001年6月2日の永久発電機で有り、北海道知事宛てに特許提出前に出していた著作権技術発明説明図で有り、特許庁では、知的所有財産の知的財産権法の、著作権技術発明は、図267の特許庁回答は、著作権の創作された文書図は、著作権の対象になるのは、特許庁で認めている用ですが、著作権アイデア技術文章及び著作権発明技術文章は、著作物で無いと書いている為、法務省の人権擁護課に、個人の著作権技術発明文書図は、著作物で無いか有るかの説明を、法務省の人権擁護課と文部科学省の文化庁と警察庁の著作権課に聞かなければならない、現在の状況は、特許庁は、著作権文書図を、著作権として、認めているが、個人の発明技術の年月日証明の著作物で無いと、著作権文章図は、著作権だと、特許庁は理解してますが、著作権技術文書図すなわち、発明技術のみを書いた文書図は、著作権物では、無いと書いて有るのも、現状の弱者国民一人一人の著作権技術発明を絶対に著作権発明技術文書図と言う著作権物で無いとの説明特許庁回答で有る。図198の2001年6月3日の著作権技術考案の電気税カードの説明文書図を、書いた理由説明として、2001年5月2日の永久発電機図と2001年6月2日の図197の永久発電機図と本発明のパアーアップハイブリット車を、ガソリン及び軽油等の石油を使用しないで使う場合、経費が一切かからない電気自動車になる為、現在国が、900兆円の赤字そして、都道府県市町村区の借金を、直ぐに返済しなければ、消費税を、上げるしか無くなったのは、郵便局民営化及び電話電信公社の民営化によって、国税収入が、少なくなってしまってるのが、現状で有る為、一日も早い国の借金全額返済と都道府県市町村区の借金返済が、最優先する課題の為、パアーアップハイブリット車にも、電気税カードを設置して、化石石油燃料の税金程度の電気消費税金記録式カードを設置して、行わなければならない事実と現在の状況を打破する為に、2001年6月3日には、既に国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済を考えていた事実を証明する為の著作権技術考案発明の年月日証明図。モーターフイルター使用の空気清浄器付消化器などの著作権技術考案の技術を組み合わせただけの実際使用可能な著作権技術説明等の説明文書図。図199の2001年6月3日の電気使用記録消費税カードは、電気税カードで有り、この頃既に、燃料電池改良型の水発電機を、搭載した建設機械等ならば、燃料電池は、水素補給タンクが、必要で有るが、現在特許庁に墫野和夫の実願2004ー007250号広報の登録第3145903号の省エネルギー水気化水発電機技術が有るが、国は、水素タンクの水素補給の入らない水発電機技術が、確定していても、国民の楽な無害無給油循環電気生活方法手段の技術を無視を続けて来るのも、現状の説明で有る文書図。図200の2001年6月3日北海道岩内トンネルの現場で書いた電気自動車等に使用する衝撃吸収バンパ装置は、図186の2001年4月27日に先著作権技術考案及び発明に対して、解り安く著作権技術発明の文書図で有り、超軽量スプリングバンパ装置の金属は、鋼鉄芯の金型に、アルミラニューム金属を被せた、折れたり曲がらない軽量アルミニューム金属を使用した電気自動車の衝突衝撃吸収バンパ装置など、等によって、電気自動車の取り付けを楽にしたタイプなどが、考えられる追加技術を説明した文書図。図201の2001年6月5日の北海道岩内トンネルの現場宿舎で書いた各国語通訳機だが、この当時の永久電池を主体とした薄型モーター移動可能な超小型薄型画像パネルで有り、ICカード電子写真ノート装置と超小型電波送受信装置のインターネット装置によって、情報を、音声切り換えマイクで、画像切り換え出来る著作権技術の商品で有る。下の図では、医療器具のモーター蛇型装置の構造を、電磁石と磁石の磁極切り換えインバータ装置で、動く医療器具構造とは、異なる蛇型自在に動く磁石ネジの名称だが、後の縄型モーター名称になる。更に、じよく切り換えインバータ装置使用の棒状モーターを内蔵した電気モーターホイストで有り、本田技研工業及び他社の著作権特許技術公開全てより、早くに著作権技術の先発明して有った墫野和夫の先技術の著作権技術発明の文書図。図202の2001年6月8日北海道岩内トンネル作業所で書いた電池税金カードは、特開2003ー328925号広報に書かれている自動電池技術と特願2006ー140535号広報の2連振り子型機械式発電機の超小型発電池として、2連振り子型自動充電池は、現在の日本国の借金のマスコミ公開の900兆円越えの借金を直ぐに返す技術として、墫野和夫が、他社及び大学に先駆けて先発明した著作権技術発明の自動電池は、一度商品を買うと、ダイナモ端子交換と重水素量調整型の軽水素ニッケル充電池の充電池掃除などで、半永久連続の発電電池使用が可能な為、電池税を設立して、都道府県市町村区の100セント税金として、役立てていただく為の電池税カード説明で有る。他社と異なる磁気カードは、墫野和夫の場合は、人口に作る圧電素子磁石磁気を使用する著作権で有る。図203の2001年6月9日のカーナビゲイション著作権技術のメッセージナビゲイションは、前方の相手の車に、無線波及び携帯電話波など等の電波またはスクリュー無線波及びスクリュー携帯電話波は、相手の電波キャッチ体に目がけて数秒送信して電波を切る方式の相手の画面上に、追い越しなどの、メッセージ連絡出来るカーナビゲイション電波送受信技術の著作権技術発明で有る。この他、日本国特許庁に絶対に有る同じ日に二人の特許提出の位置確認装置または、この当時の特許切れの衛生GPSカーナビゲイションの位置確認GPS位置確認装置は、海上GPS及び飛行機GPS技術は、正確な地図位置の出し方として、2連振り子型機械式発電機の半永久全自動連続作動発電機等の技術が、確立して有る為、超小型の電波送受信装置を積載した山岳ヘリコプター型超小型仮設人口衛生技術として、活用する事で、安い値段の仮設人口衛生電波中継基地が、海上及び海底でも、可能な位置安定の正確な航空地図及び海底地図によって、未来の正確な道路の自動車位置をカーナビゲイションに写し出す技術の最初の特許切れのはずのGPSカーナビゲイション技術を応用した著作権GPS技術発明を証明する為の著作権文書図で有る。図204の2001年7月4日のカーナビゲイション著作権発明技術の過剰書き説明をした文書図で有り、軽水素トリチウムダイオードスイッチ回路と超小型充電池チップ映像回路素子と超小型圧電素子映像ゴースト取り除き映像回路素子などの超高感度高速スイッチ映像回路を、カーナビゲイションに、積載使用する事で、カーナビゲイションスタンバイ時間を数秒まで、短くした著作権発明技術を入れた最新式のカーナビゲイション技術で有り、デジタルカメラの特許使用料金が高額の為、ノーマル回路カメラにした人のダイオード光度色形状確認及び認識及び認知カメラ装置など、文字を書き込めるノーマルカメラなど、合成ノーマル信号の写真形状カメラ装置技術は、テレビ局カメラ特許切れ技術を応用した装置で有る。カーナビゲイション専用のタッチパネルに、指輪超小型充電池式のカラー光発射装置によって、画面の角のタッチスイッチ作動スイッチにカラー光スイッチを触れる事で、パネルタッチパネルが、作動する構造で有る。自動車内のカメラは、この当時魚眼を半分上と凸レンズ半分下の一つ削りのレンズによって、通常カメラより、広いカメラレンズ視野を画面上に合成全自動修正写真として、カメラレンズの技術の限界まで、持って行ったカメラレンズ説明と、音声書き換えは、圧電素子磁石体音声チップ組み立て音声装置によって、カメラ写真カード音声の作り変え編集とナビゲイションの複数両面MD装置のチヤンバーによって、カーナビゲイションの複数データー読み取り装置の著作権技術発明は、磁極切り換えインバータ装置のモーター使用及び圧電素子4電子磁気分割装置の設置などによって、新しいカーナビゲイションの商品も作れるが、資金不足で、日本の弱者庶民一人一人の財団の作品は、まだまだ先の商品登場になる説明著作権文書図。図205は、2001年7月22日北海道八雲町で、朝から雨の日で有ったこの日、まだ著作権技術発明を増やす事と、北海道庁知事に著作権技術発明確認して貰う事で、精一杯のこの頃の墫野和夫で有り、民主党と共産党と朝日テレビにも、同じ著作権技術文書図が、送達して有るのは、どうしても日本の借金を一日も早く返済したい為、著作権技術確認をしていただいた理由で有る。携帯電話のバイブレイションモーターの著作権技術発明したのは、数十年前の北海道奈井江市の札幌市から、千歳方向の高速道路の仕事をしていた頃のお盆明け、携帯電話事故が、多い為携帯電話のイヤホンマイクなどを、考案したが、この頃バブル当時お金に困って無い為、証拠書類の著作権文章も書かないばかりか、北海道庁知事に手紙送達する訳でも無く、政治家に手紙連絡するわけでも無く、テレビ局に手紙連絡しなくても、皆が裕福な時代も確かに有ったが、2001年当時お金が無い時期は、さすがに誰も弱者国民一人一人を助けるだけの生活の余裕が無いのも、現状だったとしか言えないのが、墫野和夫の率直なコメントで有る。従って、超薄型携帯に使用出来るスピーカーバイブレイションとベル式バイブレイションを、考えた訳で有るが、携帯会社に、バイブレイション特許者が、誰なのかを尋ねても、特許庁に聞いてくれの回答だけで有るのも現状の為、特許庁に特許法の特許番号の表示義務に対して、パンフレット及び新聞広告及び事業報告書など等に、特許番号を明記したり、特許文章に不正競争防止法対策として、特許審査の早い取り決めと、不正競争の特許切れ著作権利用金の支払いに対して、国際法の不正競争防止法の特許切れ著作権料金の契約成立の国際特許切れ著作権権利契約の契約逃げの脱税防止などの点においても考えなければならない。携帯電話のバイブレイションモーター特許切れの場合、別の携帯電話の超薄型特許技術になる。平成20年度版の角田政芳編の知的財産権六法の659ページの著作権法の判旨例東京地判平6425判時1509ー130日本の城の基礎知識事件判旨著作権法2条は、思想または感情そのものは、著作権物ではなく、その創作的な表現形式が著作権物として、著作権法による保護の対象であることを明らかにしたもので有る。と明記されている。著作の辞典説明書物を書きあらわすことまたその書物の事を言う。著作家著作を職業とする人著述家書物を書きあらわす事。国の借金全額返済の為の著作権活動家墫野和夫の場合、国立大学へ無料の特許提出を行って来た反面国の資産を増やしたので無く大学個人及び大学の資産作りに、国民の税金を長年使って来た事実。上記の結果墫野和夫は、資金に乏しい為、特許文章を、20以上特許請求300以上は、絶対に有る知的所有財産の特許書き著作権物によって、国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済が無料の全世界特許提出が、個人の資産作りで無くて、弱者国民全体の未来永劫の自立を、国民の払っている国税によって、海外無料の特許提出制度設立を、行えない理由が有るならば、先行技術調査に、全て墫野和夫の著作権技術財産発明の年月日時間証明日より、全て全世界企業及び全国大学名の名で、特許技術公開になっている事実を、国民は見る事が出来る事と、今回の特許庁回答を、今回は、信じて先行技術調査の結果次第とします。著作権著作者が、その著作した文章美術音楽写真などの作品に対して、複製演奏翻訳上映放送などを、他人が、無断で利用出来ないようにする権利。新しく、国民一人一人の最低生活権から自立して行く為の、お金の無い弱者が、国の財政を保護する権利と、都道府県市町村区の財政を保護する権利の設立願い文書。問題の著作権技術発明と著作権技術考案と著作権形状デザイン考案に、対して国の全額借金返済活動と都道府県市町村区の借金全額返済活動を、第1目的として、借金全額返済後は、弱者国民一人一人の平等な生活自立をして行く為の著作権先技術発明権と著作権技術考案権と著作権形状デザイン考案権は、年月日時間証明の公の機関つまり、特許庁及び都道府県市町村区の公の機関の著作権技術発明及び著作権技術考案及び著作権形状デザイン考案権の発生の年月日時間の先の著作権物を、著作権の技術発明の先著作権利物として、著作権の技術考案の先著作権利物として、著作権の形状デザイン考案権の先著作権利物の特許法の発明優先日に対して、先発明の知的所有財産の先発生優先権を、先発明保護または、当事者同志の国の公の立ち会い人が入った状態での話合い解決を目的とする先発明を保護する特許法の発明の保護の立場から、著作権法の改正を、しなければならない事で有る。理由の1国及び都道府県市町村区の、財政が、益々厳しくなり、今後消費税引き上げしか国の借金返済方法を無くした現状。理由の2国が、国の保有する黒字経営の電話電信公社を、国営から民営化にした事実と、国の保有する黒字経営の郵便局を民営化にした事実で、発生した事は、税収100セントから、法人税及び地方税及び所得税及び海外所得税だけしか、国に税収として収まらない為、弱者国民一人一人を保護する平等な生活賃金に追いつけない開きの有る賃金制度化によって、生活の切り詰めを余技されること無く国の借金が増える度に、税収負担だけを、国及び都道府県市町村区から、強制的に求められるのを、止める事が出来ない状態にした事実。一例例えば、国営の電話電信公社ならば、国民の知的所有財産と共同会社を海外に設立出来た可能性も、有ったが、現在では、民間会社の為、弱者国民の日本国内に他には絶対に無い知的所有財産の企業の共同試作品に対して国は、大学及び中小企業以外は、絶対に個人の、他には絶対に無い知的所有財産の試作公開をしようとしない。理由の3特許庁は、国立大学の無料特許提出を、長年に渡って行って来たが、国立大学の知的所有財産の趣旨としては、個人の財産及び大学の財産作りが、最終結果で有り、国の借金全額返済に対しての特許作成事実は、見当たらない。理由の4特許庁は、国及び都道府県市町村区が、借金全額返済に対して、国の増え続ける借金900兆円越えの借金数字を減らす為の対策案を、消費税の吊り上げ以外示さない為、増え続ける借金を、止める為の知的所有財産の墫野和夫の国の全額借金返済方法の案として、無料の海外特許提出によっての国の借金全額返済案を、絶対に国と北海道庁の知事代理は、国の借金返済と都道府県市町村区の借金全額返済に対して、弱者国民の声を聞き入れないばかりか、無料の試作品公開の拒否と特許庁の国際特許分類本に、国際特許切れ番号の日本語訳本が、実在していないいるかの回答に対しては、連絡無しの状態で有る。今後の活動本発明の請求項に対して、先行技術調査として、特許庁に申請して、先行技術調査結果に基ずいて、著作権の技術先発明財産権に対して、発明日が、国の公の機関で、年月日時間証明出来る著作権技術発明の特許庁提出確認でも、国の全額借金返済活動の著作権技術発明の年月日証明は、大学等の個人の発明技術の資産作り保護を、優先するだけで、弱者国民全体のの自立活動を、10年近く行って来ている事実に対しても、国の借金を、国民個人全額返済機関を、国が設ける事を絶対にしない事実。国の対応の公開上の判断としての特許庁回答例創作された文章に対しては、著作権の対象になる。と書かれている為、図250は、当時北海道庁と共同経営で、北海道の借金全額返済の為に、考えていた会社で有り、個人の資産作りで無く、道民財産は、国全体の借金全額返済と、都道府県市町村区の全額借金返済は、900兆円を越えつつある、借金を、夢のごとく払う対策案は、世界に前例の無い知的所有財産で、商品を、作って販売するか、全世界に前例の無い、無害無給油半永久連続作動発電機などの、夢の装置でなければ、国の全額借金全額返済は、不可能で有るのは、言うまでも無い事実なのは、資源は、無限で無い為、循環式リサイクルエネルギー活用対策をして行くのが、本来国の進むべき道なのに、無回答と弱者国民と共同で試作して行く国の官庁の法律が無い為、他の圧力がかかったりする為、おそらく国が断って来るのが現状の状態説明で有る。図206は、図171の磁極切り換えインバータ制御方法で無ければ絶対に作動しないモーターデザインだけで、著作権技術発明の確定している原本説明で有る。図255の2002年3月30日は、円形レールモーターにダイナモを取り付けた装置で有るが、この複数磁石円形の絶縁体付モーター回転部分を、もう一つの複数電磁石絶縁体円形装置の複数の磁極切り換えインバータ装置は、電磁石の数分だけ必要で有り、このモーター形状を連続作動させる技術は、電磁石磁極切り換えの連続作動装置のインバータは、既に公知技術だったが、モーター形状は、過去の特許庁記録絶対に無い、先著作権技術発明を、日本の特許庁が、先発明技術発生公知の事実を、無視しているのも現状で有る。考えて見る公知の財産説明。この世の中で、ただの物とは、公共の公園等の水使用とトイレ使用以外、土地の土及び土地の木々草花及び小石にも、所有権が、実在しており犯罪になる。この他、都道府県市町村区の資源ゴミの空き缶一個でも、窃盗罪成立。この他、ゴミつまり、燃えるゴミを燃やしても、ダイオキシン発生の対処対策違反で有り、特許庁回答の著作権アイデア技術と著作権発明技術を、文書図化している事実に対して発明文章は、著作物でないとは、著作物を辞典で引いて見てみると、著作とは、書物を書き表す事とまたその書物で有り、アイデアは、言葉の表現文字の表現図面の表現によって、著作権アイデア書物に変わり、著作権物になるのが当たり前の事実で有り、発明と言う著作権技術発明は、発明の言葉の表現文字及び表現図面によって、発明の著作権技術発明文書図の著作権物になるのが、義務教育を行った裁判官または、特許庁の法学部出身または、教育学部出身または、工学部出身の特許庁職員ならば、特許文章とは、発明とアイデアを、文字と図面で表現した著作権物を、特許物件と言うのでなければ、特許公開物件を、著作権物の特許物件として理解出来ないのは、おそらく、特許切れ物件を、全世界の特許切れ物件を勝手に作れるなどの特許先進国では、不正競争防止法と言って特許切れ後に発生する特許切れの著作権物件つまり、著作権特許物件の成立を意味する。医薬品の特許切れは、国際特許の取り決めに従って、誰でも無許可に作れるが、おそらく安い著作権料金を支払うのが、本来ならば適切だと言える。その為、医薬品の特許切れの成分追加に書き換えて、新しい薬の技術として、特許認定が、認められるのも事実で有り、なぜ新しい薬として、ビタミン材等の追加によって、新しい薬にするのかと言うと、新しい特許料金が、請求出来る薬企業の特許内容変更リメットが有るからで有る。その為、市販されて来ている薬の値段が何十年も変わらないのは、資材の高騰理由の為、農協が、特許切れ薬を作って市販しても、法には触れないが、確かに効き目は古いままの超低価格の薬は、手に入るのも事実になる。更に、中国など、海外の薬の原料を安く仕入れて余らないだけ作れば安くなる。追加技術薬の箱に使用されている紙を、再生プラスチック紙に変える事で、確かに、日本の紙の会社は、事業展開を、縮小しなければならないが、二酸化炭素排出抑制と自然林伐採を少なく出来る技術で有るが、これも、著作権技術で有って、本来プラスチックの特許国に存在する特許なのかは、確認した事が、無いが、時代は、小さな技術までも、変えても、つまり紙使用を、プラスチック使用に変えた場合、プラスチック原料が安い為、商品は、弱冠安くなるはずで有る。恐らく、ここでも、不正競争防止法が、有る為、墫野和夫が、著作権物として書いても、本の紙の代変えペーパーとしては、良いアイデアでも、おそらく特許切れの著作権が発生する為、長年、企業が使用しなかった特許技術で有り、現在に至っては、著作権特許切れ技術になると考えられる。この様に、紙一つ著作権国ならば、著作権国中国で有り、特許製造は、日本ならば、自然界の竹材及び笹竹材を砕いて、接着固定材で固めた紙ならば、自然界を壊す事無く、使用出来る新しい紙で有り、雑草を乾燥させて砕いて、燃えるゴミの生ゴミを、洗って残った有機物を粘着材にして、乾燥雑草と混合合成した紙は、トイレットペーパーには、使用出来る紙になる。この他の技術として、紙の表白技術は、植物繊維の色を抜く技術は、洗剤の漂白剤技術を応用する事で、真っ白い紙の原料が出来る。上記によって、新しい紙の作り方の特許国は、日本で有ってほしいが、特許庁は、国の資源の危機に対しても、著作権技術発明を認め無い理由は、良い発明技術を無駄にする事が、特許庁職権で有ると自負しても、国民全体に卑怯呼ばわりされるのも間違い無い、食べる物に困る時代を見るまで、特許庁の先発明無視を、続ける事なのか、法務省の人権擁護課に再び聞くしか無い現状説明で有る。2009年5月17日も、特許提出してみるが、特許の審査請求では、過去に公開なっていた特許権で無い著作権技術特許公開文章の先事実は、公知の技術なので、受け入れますが、特許認定で無い技術は、著作権特許請求技術で有る為、お金の無い人は、著作権特許請求しない限り著作権特許請求とは認めないと言っているのは、お金が全ての考え方しか出来ない特許庁方針を変えない資本理想主義として理解しておきますが、発明の発生事実を打ち消して、奪う行為は、特許庁の職員は、資本主義の前に、平等な日本国民の法律説明を次回から、法務省の人権擁護課を通じて、発明の発生を止める事が出来るのか、それとも、発明発生事実を、この世から消して、お金の有る物の資本主義と、大学等などの、試験に合格した試験合格者のみを保護する日本国の特許法を書き進めるのか、法務省の人権擁護課に直接有って回答を求めて、公開して行くのが、弱者国民の努めだと信じます。従って、今回も、特許提出手段を用いて、公知の発明技術としか出来ない、資金に乏しい先発明著作権技術者説明で有る。図207は、図206の続くで有り、図171の磁石モーターは、磁極切り換えインバータ装置を、電磁石の数だけ容易しなければ、連続回転作動出来ない最新式モーター形状で有り、図206図207においての、棒レール形状の磁極切り換えインバータモーターとは、磁極切り換えインバータ装置使用のモーターコイル磁石と絶縁体とモーターコイル磁石の複数連結形状は、モーター4相コイル及びモーター6相コイルなどの、特許公開モーター形状デザインにおいても、日本の全ての企業モーター技術より、先に著作権技術発明した北海道知事などへ北海道の借金全額返済の為に、2001年に、モーターの電磁石の連続磁極切り換え装置のインバータ制御装置使用の磁石の二つの円形レール上に複数電磁石を絶縁体と共に複数配列して電磁石の反発吸引力を、連続に使用して、複数電磁石配列モーターを、連続作動回転させる事の出来る装置。国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済の為に、日本の何処の企業より大学より、先にモーター技術すなわち、著作権技術発明を世界中の誰よりも先にモーター形状の複数電磁石絶縁体形状技術発明していた事実。北海道知事へ送った図250の平成13年5月9日総務部知事室秘書課及び総合企画部政策室広報広聴課の受理印が、示す図に、北海道庁と墫野和夫が、共同で北海道の借金全額返済の為に、苫小牧にこの当時永久発電機工場を設立する予定で、著作権技術発明原本に示す電気自動車部品の組み立て工場を作る予定で有った。次に、木材乾燥施設は、瞬間木材乾燥装置として、真空装置を使用した、木材の瞬間乾燥装置機械を設置した、北海道庁と共同経営の北海道の借金全額返済の為の会社設立で有った。三番目の北海道庁共同経営会社北海道三笠市に、カーナビゲイション工場を北海道庁と共同経営予定地で有った。原本を見ても分かる通り、他社に無い最新式カーナビゲイション技術で有った。四番目の北海道庁共同経営会社北海道夕張市に、当時CDの薄型ビデオと永久電池を積載した他社に無い、ビデオ装置で有り、それを更に進化させた、MD表裏両面の録画再生可能な卵型空洞の両面MD装置積載のビデオ装置などを作る予定を組んでいたのも、事実で有る。四番目のビデオ会社も、北海道の借金全額返済の為の会社設立予定だった。五番目の北海道庁共同経営会社北海道旭川市に木材乾燥施設は、帯広及び苫小牧に考えていたが、2009年には、自然林伐採の自然破壊対策において、合成木材として、笹竹材と竹材と再生木材チップの合成木材を、本発明に自動車パネル発明として、記載して有る最新式の木材を使用しない、合成木材は、竹材と熊笹竹などを、細かく刻んで、乾燥させた物質を、粘着材で固めた合成木材は、自然破壊の、木材伐採を、行わなくて良い日本中に生えている毎年生え変わる材料費の安い合成木材で有る。木材の強度は、金属鉄心入り、合成木材とグラスフアイバー石膏セメント芯入り合成木材などの補強及び、グラスフアイバーパネルの合成木材の柱の強度補強技術などが考えられる。六番目の北海道庁共同経営会社北海道旭川市に、ゲーム機器工場を設立予定は、ビデオデーター等に自分の全体姿像を、ビデオ映像内に取り込んで、取り込んだ映像をリモコン動画作動出来る用に設定したり、ビデオに、別の主人公を取り入れたりして、ゲームを楽しむ事の出来るビデオ編集型ビデオゲーム会社で有り、任天堂などの、ゲーム技術とは異なる技術で有る。七番目の北海道庁共同経営会社北海道旭川市に、ソーラーパネル付手振り式ダイナモ発電池積載携帯、介護携帯として、音声を一度録音して、音声再生スピードを遅らせて再生出来る介護携帯装置及び携帯電話文字が、通常より、大きくて見やすい介護携帯装置は、2000年秋に木白子のペンネームで、北海道の財政危機を救うべきして、北海道知事に見て戴いた先技術発明の著作権文章で有った。更に、2001年4月27日頃まとめ書きした携帯電話装置の最新技術は、本来他社に絶対に無い技術として、著作権技術文書化して、北海道の全額借金返済と都道府県市町村区の借金全額返済を既に、2001年だけでも、数百の著作権技術発明を何処の企業よりも先に考案した著作権技術発明で有った事を、著作権技術発明原本図の閲覧と図250の北海道庁全額借金返済と国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済が、5000件を越える著作権技術発明原本の年月日証明の全世界特許提出だけでも、国の全額借金返済が可能な技術で有る事を理解して戴きたい。更に、特許法には、先に公知になった著作権技術の存在によって、本田技研の著作権技術発明の変換運動を続けると同時に、著作権技術発明の先技術によって、絶対に商品は、作れないのか、特許庁回答と経済産業省回答を、求めると同時に墫野和夫の方が著作権技術先発明は、著作権技術発明の先技術の年月日証明が、有っても本田技研の主張するモーターを作って販売した場合、特許侵害に当たるのか、更に特許侵害の何に当たるのか、特許庁回答を求めて行きたいと思います。図208の2001年7月22日北海道八雲町にて、AM8時頃から著作権技術証明の証拠残しとして、書き始めた電磁石板モーターの使用用途別著作権商品積載技術使用のレールモーター使用の取り付け箇所使用の過剰書き説明の著作権技術文書図。図209の2001年8月19日の著作権技術発明日になっているが、後書きで有り、2001年の7月末の昼前10時11時に先著作権考案して有った技術で有り、最近の増えつつ有る飛行機事故と船の事故を減らす為に、サーチライト以上に遠くまで、ライトの光りを届ける事の出来る装置で有る。図210の2002年10月9日に、北海道民財産として、北海道庁知事へ著作権技術発明確認と北海道の借金返済の為の目的の有る著作権技術発明の年月日著作権技術発明証明は、通常の本などの著作権とは、異なり、最初から、北海道庁の全額借金返済と日本国の全額借金返済目的を、第1目的とした、著作権技術発明商品を作って、販売した利益によって、北海道庁の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済と国の全額借金返済目的の為に、北海道知事の著作権技術発明の先技術発明の墫野和夫が先技術発明を示す、お金と言う資金不足の理由によって、特許提出を行えないだけの、著作権技術発明の墫野和夫の先技術発明の北海道民財産の受理書図。図211の2002年9月28日圧電素子の電子ライターの働きは、中学3年当時から、知り得てて得をした技術で有り、磁気圧で、電子発生出来る磁石体までは、中学3年当時から、隣りの家の同年代の子と使い切った電子ライターのいたずらをしたのを覚えている。更に、マッチ棒の火薬ロケットのいたずらが、現世で、役に立つとは思っても見なかったが、中学出の学問を高める為には、基礎学問の重複学習によって、公知の技術の応用変換技術を身に付ける事が、発明の第1歩で有り、友人を大事にするだけで無く、思いでを、最良の応用学問に変える事で、友人との付き合いを因り深い物にするのも、物事の理解力とあきらめない事で有るのは、圧電素子磁石体の使い方の他社との違いを理解して戴きたい。2002年9月28日この当時、自動電池及び自動充電池の充電池は、他社の水素ニッケル充電池技術の充電池契約もしくは、市販されて入る水素ニッケル充電池を使用する事で、電池解決問題は、なんとか出来る技術と考えておれたのも事実。確かに、自動電池の超薄型ダイナモを、フル回転させた場合の発電量と既に有った技術の2連振り子型自動電池は、相互の二つの自動電池の電気量を使用して増幅の振り子装置の高速作動ダイナモ発電は、確かに不可能を、可能にしてたここでも世界初の技術で有った。しかし、超薄型の一つ振り子型の自動電池と自動充電池技術の発電性能を高める為に、ダイナモ装置を新しいダイナモにする為に、当時は、ダイナモと圧電素子磁石体を交互に合わせたダイナモ構造技術を、考えていたのが事実で有る。最終案は、ダイナモの中央部分を刳り貫き、刳り貫いた場所に圧電素子を入れる構造で有るが、圧電素子自体の発電能力を上げる為に、2004年8月に軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体技術及び軽水素トリチウム入りダイオード技術などを、考案して行くのだが、水素爆弾など、水爆の危険性とは、水素の燃焼性に有る事は、中学校時代に理科の教員が、高校までの、教員免許の有る先生に教えていただいた上に重水素と軽水素に別れる知識までが、知り得ていた水素構造技術で有った。問題は、圧電素子磁石体に、水素を入れた構造より、圧電素子磁石体に軽水素トリチウムを入れた技術の方が、圧電素子磁石の発電アップになるのは、重水素は原子核に中性子1つに対して軽水素は、中性子2つの為、電子結合が、重水素ジュウテリウムの原子核と中性子1つの構造は、軽水素トリチウムの方が電子の接着融合が良くなる理由説明からで有る。従って、2009年9月28日の高出力ダイナモ技術は、自動電池及び自動充電池技術に、新しい増幅ダイナモ発電の高出力ダイナモの技術の道筋を作る事を説明した図。図212は、2003年6月12日に、北海道庁で受理した総務部知事室秘書課の著作権技術発明の都道府県市町村区の借金全額返済目的の著作権技術発明文書図と国の全額借金返済の著作権技術発明文書図の郵便物受理書図。図213は、2003年6月8日の複数のカラー色ライト光を文字として、軽水素トリチウム入り、ダイオード装置で複数色の連続した色ラインを文字として読み込んで、ノーマル電波信号及びデジタル電波信号に変えて送る装置は、電波を使用しないで複数光りライン信号で医療機関等で、使用目的としたカラー色ライトライン装置の別の使い方説明で有り、水中の補助伝達装置として、水中ロボットに使用予定で有る。図214は、2003年3月25日に、北海道庁知事宛てに、当時岩手県花巻市から、著作権の技術発明説明ばかりの文書図にしたのを北海道庁知事宛てに北海道民財産として、郵送した時の北海道庁広報広聴課の墫野和夫の郵便物受理書図。図215の2002年3月17日の自動車のバックミラーカメラの前後一体型カメラと携帯電話の前後一体カメラとデジタルカメラの前後一体カメラとノーマルカメラの前後一体カメラである。化粧セット携帯電話などの著作権技術発明及び考案デザインの著作権技術考案デザインの概略を示した文書図。携帯カメラの超小型一つカメラは、2001年2月48日頃の夜のPM19時20時頃に先発明デザイン形態電話カメラ積載形状で有る。図216の2OO2年9月4日の北海道道庁広報広聴課の著作権技術発明の北海道民財産と水発電機の特許申請書の連絡文章と著作権技術発明の郵便物受理書図。図217の2002年9月2日の結城市の4号線沿いの郵便局から北海道知事宛てに、著作権技術発明文書図を、送った時の封筒の写し図。図218の2002年8月25日のこの当時は、レンズソーラーパネルを、2002年春に技術考案したソーラーパネルの超小型装置を積載した上で、ソーラーパネルの太陽日射発電の電気ダイオードスイッチの現在の軽水素トリチウム入りダイオードスイッチ技術などで、全自動のライト点灯及び消灯が出来るK自動車装置説明図。ロボットの著作権技術発明文書図が、有るが、図面800を越えるロボット著作権技術発明の特許提出は、2009年のお盆以降の特許提出を考えている。図219の2002年8月29日の栃木県滞在中の著作権で有るが、この頃は、超電導配線技術は、圧電素子磁石体を、銅筒官などに入れた超電導配線技術で有り、ロボットカメラのの著作権技術発明考案の原本図で有り、電気変換陽電子素子体陰電子素子体のみ使用つまり、圧電素子磁石体のプラス磁気圧電陽電子素子体の略称名陽電子素子体と圧電素子磁石体のマイナス磁気圧電陰電子素子体の略称名陰電子素子体に、電気を通して、電気の熱電気を、圧電素子磁石体の中間電子素子体によって、この頃は、電気熱アースとして考え、思考の最中で有ったのも、著作権名称のみの、組み合わせ家電製品は、実用新案になっても、特許になりずらい為、テレビ画像の文字及び映像回路及び音声回路の部品探しをしている頃で有り、カードの通常磁気から、圧電素子磁石体へ技術を切り換えたり、圧電素子磁石体に水素を内蔵させた構造の発電装置も、この頃だと思う、更にカード使用は、他社の使用が目立つ為、不正競争違反を、避ける為に、超小型表裏両面MD装置技術などを、この頃電気製品の完成品にする為、2001年5月の磁極切り換えインバータレールモーター技術使用と、自動電池技術使用の家電製品の変えなければ、特許にならない部分の特許変えの為の著作権技術発明のテレビ回路技術は、この頃どうしても、欲しくて思案に、自分の生きて来た他とは異なる数々の環境目視比較技術の推測技術応用は、この頃映像回路へ向けられる事実の中で、自動電池の増幅発電技術を行う為に、あらゆる電気技術を組み合わせた大型機械式発電機の著作権技術発明考案文書図で有り、確かに既に、2連振り子型機械式発電機ならば、最高機械式ダイナモ発電は、可能になったが、墫野和夫は、あくまでも、北海道庁の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済と国の借金全額返済をあくまでも、著作権技術発明と考案の北海道知事などへの著作権技術発明考案の公知年月日証明の特許公開文章に追随する技術として、毎日が特許著作権技術発明考案の戦争の現場で戦うしか無い個人技術発明の年月日証明図で有り、特開2004ー304992号広報は、全国の知事へ国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額返済の為に、全国の知事に、特許庁提出前に、著作権技術発明の特許技術文書図として、公知の年月日証明事実として、2002年9月10月にかけて、先公開して有った著作権技術発明の文書図を、半年後位にお金を都合して、特許提出した特開2004ー304992号広報の著作権発明原本図。図226の2002年9月19日の圧電素子磁石体のプラス磁極磁石部分を圧電素子磁石体の陽電子素子体とした圧電素子磁石体の4分の1部分を示し、圧電素子磁石体のマイナス磁極磁石部分を、圧電素子磁石体の陰電子素子体とした圧電素子磁石体の4分の1部分のを示した圧電素子磁石体の磁気力の強いプラス陽電子素子体の圧電素子磁石体部分と圧電素子磁石体の磁気力の強いマイナス陰電子素子体の圧電素子磁石体部分の強い磁気部分の説明になる。更に、圧電素子磁石体の中間電子素子体は、圧電素子の残る4分の2部分の圧電素子磁石体の磁気力が弱い部分を示すので有って、圧電素子の陽電子中間電子素子体のプラス磁気の弱い部分は、圧電素子磁石体を半分に分割した上で、圧電素子磁石体のプラス磁気部分の弱いプラス部分に当たり、残る圧電素子中間電子素子体のマイナス磁気の弱いマイナス部分に当たり、圧電素子磁石体を4電子磁気分割装置の圧電素子中間電子は、ここでも、省略説明になっている。そして、自動電池及び機械式発電機等の特開2004ー304992号広報の電気から電気抵抗を減らして電気を長持ちさせ電気製品に無理をかけない電気装置の有り方。上記の圧電素子4電子磁気分割装置では、圧電素子磁石体の陽電子中間電子プラス配線のリサイクル電気と圧電素子4電子磁気分割装置の圧電素子磁石体の陰電子中間電子マイナス配線のリサイクル電気に対して、もう一つの圧電素子4電子磁気分割装置を使用する訳だが、この当時、自動電池の2連振り子型自動電池は、完全に連続発電可能な装置とここでも、言える状態の装置であった。問題は、一つ振り子の自動電池と自動充電池の図226の特開2004ー304992号広報の装置を使用した場合の急速充電装置効果と電気超小型モーターの電気消費を抑えても、またまだ、リサイクル電気の増幅電気の静電気のプラス装置及びマイナス装置の増幅電気の有り方として、書いて有ったのは、自動電池の一つ振り子発電及び自動充電池の一つ振り子発電の増幅電気の新技術を著作権の高速電気技術の有り方の説明して、更に進化した自動電池技術と自動充電池技術の先技術説明になる。従って、特願2006ー140535号広報の図48に同じ図説を、乗せたリサイクル電気の増幅電気すなわち高速電気の作り方を、説明した特許図面の先技術の特許公報公開で有り、最近の携帯電話では、高速電波が騒がれているが、電気増幅の高速電気技術の先願特許技術の、公知特許庁公開の特許図面の再びの説明で有るが、特開2003ー328925号広報の自動電池と機械式発電機の増幅電気技術に対して、バッテリー電気とダイナモ発電電気を、電気電子変換装置で、プラス電気とマイナス電気に分けて、電気増幅する技術は、特許庁の特許公報の墫野和夫が先の公知の電気増幅技術で有り、高速電気には、絶対に必要な技術で有り、マスコミ報道の高速電気電波携帯の先発明国の携帯会社の日本公開が待ち遠しい現状で有る事を説明した図。図227の2002年9月22日の特開2003ー328925号広報の水発電機技術で有るが、ここで、改めて、書き忘れ技術として、水発電機の水に、予め水素を入れた、水素水を使用した水発電機は、2001年6月7月にかけて、図193の2001年5月16日の真空装置及び電熱線等で、水を瞬間に気化酸素と気化水素に分けても、まだ試作を行っていない段階の為、確かに液体マグネシウムの水素吸収は、凄い他社の技術でも有り、酸素を取り入れた発電までならば、燃料電池発電と差ほど変わらないとは、想定していたが、水発電機の発電のムラを無くす為、予め水に、水素を入れた技術で有った。この頃既に、水発電機のムラの発電を解消しつつ有ったのも、事実で有り、後の陽電子陰電子スパーク発電機の別の発電機への道を開く事になる。2002年9月22日この当時、水発電機の更なる進化に対して、特開2004ー304992号広報の技術を使った、この当時、電気洗濯機技術の電解水の使用と予め、水発電機内の気圧を少しだけ、予め下げて置く技術で、水発電機の発電スピード技術を、燃料電池発電量技術の上を行くための、水発電機技術の著作権技術説明書で有り、特許庁に別の水発電機の特許提出したが、特許料金が高い為、特許提出を断念しざるしか無い状態に、持ってこられているのは、特許審査請求まで、20満近くかかり、アメリカの4倍の特許料金を払わされられる現状で有るが、せめて特開2003ー328925号広報の水発電技術の追加著作権技術発明の特許公報の沸騰水に水素を予め入れる技術説明と後の軽水素トリチウムを入れた装置の先の段階の水に水素を足す技術紹介図。図228の2002年10月9日の北海道庁広報広聴課の著作権技術発明文書図だけの発明技術著作権説明の郵便物で有り、4作目の特許提出用文章の特開2004ー304992号広報は、2002年10月中頃まで、に書かれ、東京都知事など、全国知事に国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済の為に、特許提出前に、著作権特許技術文書図として、先に都道府県市町村区の知事へ公開した作品を書き上げていたのは、丁度この頃で有り、東京都庁へ行って、広報広聴課の墫野和夫の郵便物受理書を、取り寄せる事で事実確認が出来る。東京都庁の郵便物受理書確認出来ない場合は、北海道庁で確認出来る著作権技術発明の文書図の郵便物確認書などによって、特開2004ー304992号広報は、2003年の春の提出より前に既に、特許文章が出来上がっていた事をここで特許文章の経緯の流れ説明文書図。図229の2002年9月25日のナビゲームの携帯電話呼び出し高速デジタル入力パターンデジタル入力は、電気増幅出来る、自動電池電気増幅回路及び自動充電池電気増幅回路及び機械式発電機の電気増幅回路としての、電気電子変換装置と図226の静電気装置を、プラス静電気装置とマイナス静電気装置によって、通常電気をスクリュー磁気電気にして、静電気を追加して行って、増幅電気とした、他の企業とは、絶対に事なる技術で有る。不正競争防止法は、特許請求のしてない特許物件及び実用新案は、不正競争防止法の特許侵害に成り、特許請求を終えた特許物件は、不正競争の著作権技術の著作権技術侵害が、通常は著作権技術侵害に当たる。従って、高速ナビゲイション回路として、軽水素トリチウム入りダイオード回路を、使用するだけで、ナビゲイションの画面立ち上がりスピードを速めたり、画面切り換えを速めたりする事は、可能に成るが、カーナビゲイションも、実際上特許切れだが、最初のカーナビゲイションの特許者に特許切れの著作権料を支払って、新しいカーナビゲイション映像回路技術と新しい音声回路技術で書き上げて特許認定になっても、実際上特許切れの著作権特許文章介入契約が、成立しない場合は、たとえ、特許認定でも、商品を作れないのが現状で有る。その為、カセットテープの先特許者の特許著作権切れ料金契約がなければ、作れない著作権技術介入に成り、カーナビゲイションも、先特許切れの著作権技術契約をしなければ、特許庁は、特許切れになると商品は、作れると回答するが、特許切れの著作権技術特許切れ文章は、文部科学省では、文章の保護は、行うの回答で有る。所が、知的所有財産権文書図の著作権技術確認を特許庁と経済産業省に求めると、著作権技術保護は、日本国官庁機関では、絶対に著作権技術保護しないとの回答を聞くに止まる。従って、本発明の100を越える請求項は、先願技術調査書の国の推進する機関の同一著作権技術の公知公開技術確認になる文書説明図。図230の2002年10月1日のこの当時、都道府県市町村区の全額借金返済と国の借金全額返済に対して、電気自動車全体の特許切れ著作権技術料金を、少しでも、安くする為に、電気自動車の重心移動を、全自動感知する為の磁極切り換えインバータ棒状レールモーター電気ホイスト著作権先技術が、有る為、新しい電気自動車の重心移動装置は、本来、化石燃料の低燃費走行技術に欠かせない技術で有り、自動車のクッションアブソーバの制御技術は、ここでも、本田技研自動車より先技術に成る。この他、スピードメーター速度計の移動ライトランプは、軽水素トリチウム入りダイオードランプのフラッシユライトランプ掲示板を超小型化にして使用した著作権技術紹介で有り、そして、北海道民間衛生デジタル放送システム機器に使用する自動電池及び自動充電池及び2連振り子型自動充電池使用の放送用録画カメラレンズの微量電子熱放射装置は、自動電池の、電気電子変換装置の電子誘導官を、取り付ける事が出来れば誰でも簡単に書ける特許文章で有る。アスフアルト温度は、通常監視カメラに、二つのカメラレンズシステムを取り付けた放射線微量放出対策を行ったカメラによって、取り敢えず、アスフアルト温度表示と熱射病対策の為の温度確認カメラ技術でも、アスアルト温度を逆に、炭素軽水素入りシリコンダイオードソーラーパネル装置を、銅カバーボルト止めによって、保護した形状装置を、アスフアルトの5センチ舗装の下に入れる事で、アスフアルト内蔵ソーラーパネル太陽光アスフアルト熱発電装置なども、この当時の著作権技術発明で有った説明の文書図。図231の2002年10月23日の北海道庁総合企画部制作室の広報広聴第3ー225号の墫野和夫が、栃木県真岡市郵便局から郵送した著作権技術発明及び考案の文書図原本写し図の北海道庁の受理書図。図232の2002年10月21日の栃木県真岡市郵便局から、墫野和夫が、北海道庁宛てに知的所有財産の著作権技術発明考案の原本の写しの手紙を封筒に入れて出した証拠の封筒の写し図。図233の2002年10月13日のこの当時の電気自動車の特殊ガラスと特に冷却ガラス開発に着手しなければ成らなかったのは、自動車室内の温度上昇を、防ぐ効果の有る、見通しの効く、冷却ガラス構造技術が、図233の著作権技術発明の最高傑作作品と言える説名図。図234の2002年10月14日のこの当時の電気自動車の角型ライトデザインの説明図で有り角型ライトの4角を少し丸くしたライトデザインの説明図。図235の2002年10月14日の電気製品の全自動修理ロボット及びパアーハイブリット車の全自動修理ロボットのカメラテレポーテイション技術とは、物体の形状の色及び色彩色と物体の形の形状を、カメラ全自動被写体形状確認及びカメラ全自動被写体形状認識及びカメラ全自動被写体形状認知全自動連絡出来る自動車カメラ及び自動車修理ロボットカメラ説明に成る。更に、ダイナモ端子交換は、時間が掛かるため、ダイナモ自体全体を、ロボット交換する為に、ダイナモ自体は、ベルトを使用しないで、歯車連動装置を使用する事として、ダイナモ端子の減りずらいダイナモ端子開発は、ダイナモ端子に人口ダイヤ金属合成超圧縮端子は、金属配合に注意して、ダイナモ端子の改善になるが、自動車のダイナモ端子交換は、現在10万キロメートル以上の走行可能と考えられる。そして、自動車のヒユーズの全自動ロボット交換の為、2金属以上の金属センサーによって、金属の位置確認と夜光塗料センサー全自動確認ロボットによって、パアーハイブリット車のヒユーズ交換も、全自動で行ってくれる全自動修理人型ロボット説明で有り、この当時の電気自動車のスイッチパネルの回路パネルの全自動人型ロボット交換に対して、絵文字確認は、及びカメラテレポーテイションのカメラレンズの物体形状確認に対して、絵文字形状可能な全自動人型ロボットのカメラ認識及び確認及び認知連絡出来る装置で有る。この他、カーナビゲイションのデジタル信号画像認識技術の別説明。実写の記憶道路は、表裏両面MD装置の片面に記録したり、カーナビゲイションGPS表裏両面MDチャンバーに実写風景の季節判風景を記録する事によって、旅をしてても分かり易いカーナビゲイション風景が見れる事になる。この他、カーナビゲイション風景無人画像と実際に自動車カメラで、写す画像の被写体形状の取り込みによっての、カーナビゲイション風景実写画像の違いを、ストック写真のヘリュームネオン充電池合成素子体の幅及び長さで、物体形状の種類を見分けて、全自動の自動車カメラの人及び自転車及びバイク及び動物確認連絡出来る装置説明図。図236の2002年10月14日の通常使用磁気技術使用を止めて圧電素子磁石体磁気粒子を使用した動画音声処理の録画再生可能な新しい発想の圧電素子磁石体使用の磁気カード構造技術の著作権技術発明及び考案日を特定出来る著作権技術発生日確認資料で有る。従って、カラー画像写真などのデジタル信号記録とデジタルカメラ及びノーマルカメラの人の物体の色彩CCD映像素子ダイオードデジタル信号記録圧電素子磁石体カード等の高速記憶読み込み技術のこの頃の技術説明として、特開2004ー304992号広報の圧電素子4電子磁気分割装置の電気中の電気熱抵抗電気だけを取り除く世界初の新技術によって、デジタルカメラ及びノーマルカメラの電気の電気抵抗を取り除いた電気スピードによって、画像処理可能になる。図237の2002年10月14日この頃は、既に水発電機は、特許庁に出願済みで有り、モーター特許図面も、この当時既に書き上がっていたのも事実で有り、問題は、海外の自動車カメラ技術の赤外線カメラ技術の上の技術を構築する為に、自動車走行時の歩道側だけを、因り明るく照らす電気自動車のライト技術として、サイドライトシステムは、通常の自動車カメラの物体確認及び人確認及び動物確認を因り明るい自動車カメラの被写体ダイオード形状確認が出来易い用にしたのが、電気自動車のサイドライトシステムで有り、化石燃料自動車のダイナモの交換を、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵ダイナモ装置の高出力ダイナモ技術ダイナモ交換などをしない限り、サイドライトの電気量使用だけの夜の発電が不可能で有り、高速充電技術の圧電素子4電子磁気分割装置などの、世界初の技術使用が無い限り、他社の自動車技術では、本発明の重水素量調整の軽水素ニッケルバッテリー技術は、水素ニッケルバッテリー技術より、充電スピードが早く、尚且つ水素リチウムバッテリーに対しては、重水素量調整軽水素リチウムバッテリーになると、充電スピードが上がる為、ハイブリット車のバッテリー技術とバッテリー車のバッテリー技術とソーラーカーのバッテリー技術と燃料電池車の燃料電池技術などは、水素技術では、重水素量調整型軽水素技術にするだけで、電気電子結合が早く成り、充電スピードが上げる事の出来る新技術で有り、おそらく知的所有財産の著作権技術料金が、安ければ、誰でも使いたいと言う技術になるが、本発明のパアーアップハイブリット車技術は、他社に無い先著作権新技術だけを、使用したパアーアップハイブリット車の新技術だが、日本の弱者庶民の全世界の弱者庶民一人一人の自立ゆえに、他社とは、異なった、バッテリー技術のみならず、サイドライト一つのデザイン違いも、全世界に、アピールする必要の有る時代が、日本の弱者庶民一人一人の財団設立と共に近くなって来てる事をここで説明文書図とする。更に、自動車のカメラ映像回路技術に、充電池素子内蔵圧電素子チップ回路説明になっているが、この他、映像回路に充電池素子体チップを回路に設ける事で、映像回路スピードを弱冠上げる為に、圧電素子磁石体チップ回路に、充電池素子体チップ回路を被せて絶縁体を被せた回路チップ使用によって、カメラ映像回路スピードを上げる要因になっている。この他の、カーナビゲイション技術として、表裏両面MDの中間に冷却材の固形窒素入り技術より、磁極切り換えインバータモーターの冷却材の固形窒素モーターカバー技術が望ましい。この他、表裏両面MDツースの中間に圧電素子磁石体磁気カード体と映像回路チップのネオン充電池合成素子体の映像回路チップなどを、表裏両面MDに入れた技術で有り、商品販売は、表裏両面MD技術のみになる文章説明図。図238の2003年1月7日の北海道道庁総合企画部室の広報広聴第3ー310号の墫野和夫の道民財産の知的所有財産権の著作権技術発明文書図の郵便物受理書図。図239の2001年8月16日の後書きのアンテナスピーカーで有り、使用用途は、ゲームのスピーカー及びカーナビゲイションのスピーカー及び音響音楽オーディオスピーカーに使用する音声回路コード無しの、充電池及び自動電池及び自動充電池を積載したスピーカーに複数アンテナを内蔵したアンテナとスピーカー電磁石は、高出力電磁石スピーカーとして、軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体を、鋼鉄電磁石の内部に入れた高出力電磁石は、更に軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体内蔵の銅筒官配線は、軽水素トリチウム漏れ防止対策の為、電気の通るプラスチックにダイオードを弱冠多めに入れた軽水素漏れ防止対策した電気の通りを良くした銅筒官配線を、コイルに巻いたアンテナスピーカーの高出力コイルで有り、軽水素トリチウム入りダイオードスイッチ回路内蔵の電波送受信装置を、電気自動車及び本発明のパアーアップハイブリット車に積載するアンテナスピーカーで有り、カーナビゲイションの無線の送受信装置にも、使用可能になり、カーナビゲイションスイッチで、無線回線スイッチの音声スイッチ切り換え及びボタンスイッチ切り換えなどが、可能になる。図240図244の2001年10月2日の北海道小樽林下宿では北海道民財産の著作権技術発明文書図説明が、何も知識の無い素人には、直ぐに理解して戴くのが不可能に近いのが分かり、図240図244まで、特開2003ー328925号広報の機械式発電機の作動説明文書図を北海道知事に改めて送った時の文書図の写し図。図245の2001年10月3日北海道小樽林下宿で、2001年2月上旬に、バブル当時、任天堂が、目覚ましく成長を遂げ、イギリスに銀行を作るまで成長した会社で有り、カーナビゲイションゲームとして、使用する前に2001年2月上旬に考えて有ったゲームは、自然カラー風景画像に実際の自分の写真またはを、手及び足及び首及び胴体が別々に動く写真動態リモコンのデジタル組み立て作動画像ゲームを、当時ペイント画像動画のノーマル組み立て作動画像ゲームを夜の19時以降考えて有ったのを、説明不足と気が付き後書きして有った、ゲームの説明図で有り、2001年この当時、デジタルカメラが可能な事に気が付き、写真画像の光度写真ダイオード検知技術等は、実際の虫の写真等を使用したゲーム構成を行ったゲームで有り、実際の虫の写真の色の書き換えも、行う事の出来る2001年5月6月のゲーム構成進行状態説明作品で有り、アンテナ自動電池耳掛けスピーカーなどによって、新ゲームを楽しむはずで有ったゲームの説明文書図。図246の2001年7月29日後書きの地図書き込み装置は、2001年5月に書くはずだったロボット地図書き込みの部分的説明で有り、衛生GPS位置確認装置を内蔵したロボットで有り、衛生GPS地図データーにロボット衛星GPSの移動したルートを全自動で書き込んで、データーとして残して、基のロボット出発地点まで、来た時の道の被写体状態データーとロボット被写体確認カメラによって、障害物の位置早い確認の為と、いち早く元来た道へ戻る為の地図書き込み装置で有る。この技術は、パアーハイブリット車の山岳ヘリコプターに積載する衛生飛行機GPSなどの利用促進が考えられる。な絵記号を示した図で有り、本来カーナビゲイションの絵記号は、自分達で、作って、地図に取りこめるシステムも、カーナビゲイション磁気カードの特徴と言える文章説明図。図249の2001年7月29日の飛行機衛生GPS地図に対して、上空の高度設定と、上空の高度設定後の上空の飛行機GPS地図の経緯度範囲を、設定して、パソコンマウス及びパソコンペンなど等によって、飛行航路を自分で描いて、飛行高度によって、飛行場連絡に成り、危険高度以上になると、ランプ及び音声及び文字連絡出来るパソコンシステムを必要としているが、軽水素トリウムスイッチ回路を取り付けたデーター入力自動検知詮索システムによって、危険飛行高度範囲全自動連絡システムを可能にする。この頃、北海道新聞には、海底の水中ロボット技術等の自動電池等技術による試験を行っていた新聞記事を、北海道大学で行っていた記事が、有ったが、その後あまり騒がなくなったのも、マスコミ対応も、不思議な新聞記事事件だと現在では、考えるしか無い文書説明図。図250の2001年5月9日の北海道庁知事総務部知事室秘書課の郵便物受理印が、平成13年つまり、2001年5月9日付けの墫野和夫が、1999年の国会議員の現在の子供達に全ての国の借金全額を生まれてくる子供達に払わす考えを表明した事実が、きっかけで、木白子のペンネームで、北海道の財政再建を考えたたが、あまりうまく行かない為、2001年5月上旬に北海道知事宛てに、北海道と北海道道民が、共同設立して行く会社と共同設立して行く為の会社に必要な、工業技術を、著作権技術発明文書図として、北海道知事に閲覧依頼したので有った北海道の借金全額返済の為に、活動を行っていた事実を明記した文書図。図251の2001年5月2日の北海道民財産の北海道だけの宝くじ宝マーケットは、北海道の道市町村役場及び北海道の市町村医療機関及び北海道の観光案内所で、販売している宝くじの為、印刷代を除いた他、全て還元出来る宝くじは、本来の宝くじは、銀行などの手数料が大きい為、おもしろみが無い為、新たに北海道のみの宝くじを作った方が良いか考えて見て下さいの宝くじ案の文書図の説明図。図252図253の2001年5月2日の北海道民財産の水を電熱線気化させて、燃料電池の発電物質に水を瞬間気化させる技術応用によって、発電する装置を初めて書いて見たが、図の大きさが、しっくり来なくて、図253の水を電熱線で、瞬間気化する技術と真空装置で、瞬間気化する技術の二つの水を瞬間気化出来る技術を書いて有り、当時の豊田自動車製の固形水素を書いて有るが液体マグネシウムでも、同じ発電原理になる文書説明図。図254の2001年4月28日の北海道民財産の船の構造説明図で有り、燃料電池発電装置のマスコミ公開時点で、燃料電池循環連続発電機の機械構造設定は、図252図253に書いた通り、既に燃料電池の無給油の連続無休憩発電機技術は、図194及び図188の永久電池を搭載積載した水発電機技術そして、本発明のパアーアップハイブリット車の沸騰水発電機などの、特願2006ー140535の無害無給の半永久連続無休憩連続作動発電機等の技術で有り、2001年4月28日には、既に無害無給油連続作動発電機の構造の説明の付く文書図発想の視野をもって、電気船の構造説明を書いた一部の説明文書図。図255の2002年3月30日の磁極切り換えインバータ棒状レールモーターの2001年5月の著作権技術発明原本に対して、本田技研自動車工業より、磁極切り換えインバータレールモーター使用の円形形状の絶縁体付き複数電磁石連結モーターの著作権技術発明を説明した文書図で有り、本来1年6ケ月前に、墫野和夫が、何種類物のモーター使用例の工業技術を書き上げた事実文章公開と、この当時更に、自動電池及び自動充電池の機械発電能力を上げる為に、色々と書いていた時期で有り、原本を見れば著作権技術発明考案の事実が年月日証明の上で一目で誰が見ても解る用にした説明文書図。図256の2002年4月3日超小型ソーラーパネル電池は、充電池の充電方法を、ソーラーパネル充電池に軽水素重水素量調整ニッケル充電池にIC程の大きさの圧電素子4電子磁気分割装置によって、急速充電出来る技術が有るが、ICチップ程度の大きさのソーラーパネルに充電池と圧電素子磁石体の圧電素子4電子磁気分割装置を重ね合わせた超小型充電池ICソーラーパネルは、商品の名称データーを入力して有り、商品番号及び商品特殊デザインバーコードを、携帯電話のカメラ赤外線確認と弱電波キャッチデーター入力送受信装置は、携帯電話を、都道府県市町村区の販売会社にする予定だったのが、現在では、NTTドコモ及びau電話会社及びソフトバンクなどの海外会社が、日本に入って来てるが、本発明のパアーアップハイブリット車の特許提出後、携帯電話の特許提出を行う予定で有り、著作権技術の先発明及び先考案の年月日証明つまり、国の公の機関すなわち北海道庁の郵便物受理書証明など、海外ならば、認められる著作権技術発明の年月日証明の著作権技術発明発生事実を、いつの日か認めてくれる先発明優先の常識有る、先技術財産発生証明が、優先される日まで、国の機関全てと、全国大学機関全てと、全国マスコミ機関全てに、著作権技術の先発明の技術証明優先権が、著作権技術文書図などの証明が有れば、都道府県市町村区の全額借金返済と国の全額返済が、可能な事を、国の全機関と全国の大学機関とマスコミ全機関に対抗して行かなければ、事実上絶対に日本の弱者庶民一人一人が永遠に救われる事が、無い事を、訴え続けなければ成らない事を、再び日本の大和魂に誓うしか無い現状で有る。図257の2002年3月17日電気自動車等のバックミラー等に積載予定の2方向デザインカメラと4方向デザインカメラと5方向デザインカメラで有り、携帯電話に4方向デザインカメラ等を積載する事で、5方向全てを一度に確認する事で、スムーズムな作業と、画像パネル及びフラッシュパネル等の使用によって、今後の弱者国民一人一人の保護と共存を、国が国の権利とするNTT電話会社の民間財産の移行事実の黒字で有っても民間に移行した事実と国営郵便局の民間企業移行によって、国自体が、国の900兆越えの全額借金返済を、国自身が支払う事を放棄して、国民の税金返済のみで、支払う意向を固めた事実に対して、弱者国民すなわち、農業漁業林業の年間500万以下の収入の弱者国民一人一人の自立を、弱者国民一人一人たちで、考えて、自立方法も、自分達で考えなければ、全員生活保護と土地建物を、資本主義社会に買い取られるか、国の税金としかなり得ない本当に、国に守って貰えない時代が本当に来たのをこの文章を通じて本当の事実で有る事を教えて行くさだめで有る事を痛感して説明とした文書図。図258図263の2003年1月6日に、この当時既に、国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済の墫野和夫の意志は、固まっていたのが事実で有り、お金が無い為、全世界の特許提出は、不可能で有り、取り敢えず著作権技術考案原本の確認を、日本消費者連盟に確認して戴いておく事で、著作権技術発明が、他の工業商品会社または他の商業商品会社より、先に著作権上で有るが、実際事実上の著作権技術考案によって、現在の都道府県市町村区の全額借金返済と国の全額借金返済をする為に、多くの人に著作権技術確認をしてもらう必要性が有った為、日本消費者連盟に、この当時NHK放送センター及びアムネスティインターナショナル及び日本共産党本部及び日本社会党本部及び日本民主党に、同じ著作権技術考案及び発明原本の年月日発生を、確認戴くと同時に、この当時北海道庁と民主党本部と日本共産党とテレビ朝日には、北海道庁の郵便物受理書の分だけ、ほとんど著作権技術考案文書図が存在しているはずで有り、今後信じていただけなければ、郵便局から送達分の領収書公開も、止む負えない手段としか言えないのは、著作権の技術考案及び発明の文書図の技術発生の有効性が有る場合は、成るほべく多くの人に先発明技術確認してもらって、発明技術の年月日証明を、確定する事によって、著作権登録に、必要な著作権発生事実にかかわる年月日証明を、確実にする手段だったと説明した文書図。図264は、2009年5月11日特許庁へ図106図153までの発明の実施の形態説明文書図を特定記録郵送した東京都練馬区大泉学園町郵便局印付きの特定記録郵便物等受理証図。図265は、2009年5月11日特許庁へ図106図147までの発明の実施の形態を入れた封書の写し図。図266は、2009年5月12日人口ダイヤガラススピーカーを使用した、カーナビゲイションスピーカーに、映像を透写して写すなどの一つの他社に無い考案技術で有り、形態電話のスピーカーなども透明にした技術と、カーナビゲイション全体構造が、全体に透けて見える2001年夏の6月7月に、著作権デザイン技術として、先考案して有った形態電話等のデザイン技術で有り、今回は、スピーカー全体が透視出来る人口ダイヤスピーカー構造の糸入り張り紙及び金属スピーカーの次が人口ダイヤスピーカーの新技術公開説明文章図。図267は、2009年5月11日に特許庁総務課業務管理班が、墫野和夫宛てに回答した文書図で有り、特許庁では、著作権の発生日の証明について特許庁では、行うことは有りません。上記の特許庁回答で有っても、実際に著作権技術先考案及び先発明した物件を、特許庁が、日本の国の全額借金返済を、する為の墫野和夫の著作権技術考案及び発明物件を確認して戴けましたかの回答の受理説明は、個人の知的所有財産保護の中の特許提出の為の先技術保護を、特許庁が、行なわない行うの回答が、どちらで有っても、先技術発生の特許庁郵便物受理によって、著作権技術の先優先日を主張して、著作権技術盗用が、誰でも可能かの判断と著作権技術考案及び著作権技術発明の盗用は、誰でも出来るのか、今後の特許庁の発明の先技術保護の著作権保護回答次第によって、お金が無いから特許提出出来ない事情なのは、既に書き上がった特許物件25件以上の特許請求項だけでも、300越えの特許技術の実際に書き上がってる事実でも、発明技術の発生を認めないとする特許庁回答で有り、今後日本の国の特許法の先願主義とは、まず先に特許文章を先に書いて誰よりも先に特許請求する行為が、特許法の先願主義で無ければ、特許庁の主張する出願料を、特許法に定めた料金だけ、特許庁に支払わなければ、既に書き上がった発明技術に対しても、確かに特許請求に対しては不可能で有っても、全世界の不正競争防止法の意味する不正競争対策は、特許庁では、一切行わないの回答は、特許法は先願主義で無く、お金を支払った者だけに、不正競争の意味する発明技術発生証明を行うと言う実際の特許庁回答は、不正競争防止法の著作権保護の知的財産基本法の人権無視に当たるか当たらないかわ、法務省の人権擁護課に再び回答を願うと同時に、書き上がってる知的所有財産物件で駄目ならば、先行技術調査書を、国会議員に回答を求めて、弱者国民一人一人を、差別する国の官庁の法律の書き方と長年続けられている弱者対応のマスコミ全社会に、今後の公開上の平等な生活権を弱者庶民一人一人が得る知的所有財産保護に、協力して行く気持ちが、実際に有ったのか、されど国の官庁の区別した資本主義区別と言える不正競争防止法の、著作権の平等な無料公開を、全マスコミが行って来なかったのも、企業資本主義社会だけを守る考え方だったのか、今後マスコミにも、回答を願って事実報道しなければ、おそらく永遠に不正競争防止法の著作権先技術保護とは、お金を払って、特許提出しなさいの回答だけだったならば、お金の有る者だけが、金と言う知的所有財産保護されれば良いの回答に当たる為、今後も、知的所有財産の保護の有り方の改善に対して、個人活動をつづけにければならないのが、弱者の一人の定めゆえ続けて行く事を説明した文書図。図268の2009年5月11日練馬区大泉学園町郵便局から、特許庁宛てに出した図106図153までの発明の実施の形態説明の特許文章を封書で特定記録で送った時の特定記録郵便物等受領書図。図269の2009年5月17日練馬区大泉学園町郵便局から、特許庁宛てに出した図206までの発明の実施の形態説明文書を封書で特定記録で、大泉学園町郵便局から、封書で特定記録で送った時の特定記録郵便物等受領書図。図270の2009年5月12日の人口ダイヤペーパースピーカーは、スピーカー後部に画像パネル装置設置によって、文字パネルの見えるスピーカーとして、カーナビゲイションスピーカーデザイン構造にした形態電話等のスピーカー及び音響CD装置等のスピーカーデザイン構造になるが、見えるスピーカーとして、デザイン使用が見込まれる人口ダイヤペーパースピーカーの構造説明で有る。図271の2008年12月25日海外掃除機メーカーのダイソーのモーター形状は、磁極切り換えインバータ制御モーター形状と同じ為、どちらが先発明技術なのか、確かめなければならない。更に、掃除機のエアー通気パイプにスクリユー回転体を取り込むと、大きなゴミが、掃除機のスクリュー回転体で止まるおそれが有る為、この装置使用を取りやめて、掃除機の2重フイルターにバイブレイションを取り付けて、ゴミのほこり等を、奇麗に落とす掃除機フイルターシステムを新たに付ける事を考案発明した事実を特許庁に連絡した文書図。図272の2002年8月1日この当時発電物質に対して通常知られている圧電素子磁石発電体とダイナモ発電体を越えた発電体を考えていた理由に、自動電池等の発電能力アップの為に、圧電素子磁気体にイオンこの場合、軽水素トリチウムは、中性子が2つの為、電気結合が良いトリチウムイオンなどが、身近に考えられる物質になる。この他、弱い電気を通す事で、大きな電気を得る事が出来るダイナモは、ダイナモの中に圧電素子磁石体を入れた構造によって、ダイナモの発電した電気打撃で、圧電素子磁石体発電の2つの発電電気を得る事が、出来る装置説明になるが、世界初の高出力ダイナモを、先発明していたのは、2002年8月1日になり、おそらく墫野和夫の著作権技術発明が、世界で最初の高出力ダイナモ技術になると思われるのは、誰もマスコミでは、公開されていない世界初の技術で有る事を2001年8月1日には既に説明文書図を書いて有った事を実証出来る著作権先技術発明の文書図。図273の2009年5月21日に特許庁宛てに書いた手紙は、軽水素トリチウム入りダイオードスイッチ回路装置は、墫野和夫の方が先発明で有る事を、特許庁に技術公知連絡した理由は、2002年8月1日に圧電素子磁気体にイオンと書いて有るが、軽水素トリチウムが、中性子2個の為、電気結合が重水素ジュウテリウムの原子核1つと中性子1個の重水素より、軽水素トリチウムの方が電気結合が良い為、圧電素子磁石体の軽水素合成使用技術も、2002年8月1日に既に、圧電素子磁石体の高出力技術考案していた文書説明図を確認いただけた上で、ダイオードスイッチに軽水素トリチウムを、合成すると、通常ダイオードスイッチより、軽水素トリチウム入りダイオードスイッチは、軽水素トリチウムの中性子2個の構造によって、電気結合が非常にダイオードに電気結合し易くなる為、軽水素トリチウム入りダイオードは、高速電波電気製品及び高速電気電気製品の高速スイッチ回路として、使用する予定で有る。図274の2004年8月7日この当時圧電素子磁石体に液体マグネシウムまたは豊田自動車製の固形水素に水素を吸着した物質を圧電素子に合成内蔵した場合の圧電素子磁石体に軽水素を、内蔵した場合、圧電素子磁石体発電アップが確実だとこの当時でも、発電アップ技術を、既に、北海道知事には、技術連絡説明は、していた事実で有る。図275の2004年8月7日ここでも、水発電機の水に軽水素を多く入れた水によって、循環型燃料電池発電の有り方説明も、既に書いて有るが図242の水発電機の水に水素を多く入れる技術公開、すなわち2001年6月末頃の水発電機に水素を入れる技術等が有るが、本発明のパアーアップハイブリット車でも、沸騰水に軽水素を入れる技術が有るが、水をそのまま使うので無く、軽水素トリチウム入りの水使用技術は、電気吸収の良い軽水素トリチウムの資源不足の心配が無くて、公害心配が無い、使い良い発電物質及び高出力の電気吸収物質には、打ってつけの物質説明の文書図従って、軽水素トリチウム入りシリコンダイオードの炭素ソーラーパネル技術においても、世界で一番の太陽光吸収高速発電が出来るソーラーパネル技術は、墫野和夫が、世界で最初になる軽水素トリチウム使用の発電技術は、世界で最初が墫野和夫になる。図276の2004年8月8日では、プルトニューム量調整型水素技術は、重水素量調整軽水素ニッケルバッテリー及び充電池技術は、世界最速充電バッテリー技術と世界最速充電池技術の先発明で有り、放射線を液体シリコンに入れたパネル説明も、この日に過剰書きに書いて技術説明としている事実で有り、北海道知事たちは、既に墫野和夫の知的所有財産の先技術確認をして入るのも、事実で有るが、著作権技術発明文書図の確認の為に、北海道知事と東京民主党本部及び東京共産党本部へ国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済の為の、著作権技術発明の郵便物受理印確認は、この当時も、続いていたのも、明白な事実で有り、この文章を読む方が、不足と言われるならば、郵便物を送付した時の領収書公開も、今後視野に入れて考えて行かなければならないのは、民主党本部の郵便物受理書と共産党本部の郵便物受理書は、政治団体の為、政治活動が忙しい為、墫野和夫の方が郵便物を送った時の領収書を、図面として今後公開して行く事を考えなければ、ならないのは、北海道庁に送った著作権技術発明原本図は、墫野和夫の著作権技術発明だけの文書図で有り、このような発明だけを書いた文書図は、墫野和夫以外おそらく世界中には、無い筈である。図277の2004年8月8日急速充電装置の圧電素子4電子磁気分割装置使用の全てのバッテリー及び充電池の急速充電は、世界初の技術によって、可能にして入るが、ガソリン等の物質の炭素を取り除いたガソリンニッケル電池及びガソリン亜鉛電池及びガソリンチタン電池などの充電池存在とプロパンガス充電池は、メタン及びプタンを取り除いてヘリュームガス及び窒素ガスを取り除いたプロパンガス充電池は、プロパンガス鉛充電池及びプロパンガステングステン金属充電池を考えて見たいが、プロパンガスと一緒に最初は静電気スクリュー放出官の静電気充電も、新に考えて見たいのは、通常電気は、熱発生しやすいが、静電気をスクリュー官充電して行くのだが、最初は、軽水素ニッケル充電池に、通常電気充電と静電気充電が、どちらが早いか、試験を行って確かめる価値の有る電気充電技術でも、もう一工夫して、圧電素子4電子磁気分割装置抜きの高速充電技術は、おそらく静電気充電でないかと墫野和夫は、考えてるのだが、現在の日本国では、先発明を、日本の国の機関で、無料で試験試作をする事を国の官庁及び文部科学省が、学問の発展を事実上禁じてるのも実情で有る文書説明図。図278の2004年8月8日の圧電素子4電子磁気分割によって、電気中の電気抵抗電気のみを取り除く装置に於いて、圧電素子磁石体に軽水素を入れる場合、液体窒素と軽水素トリチウムを合成した冷却軽水素トリチウム入り圧電素子磁石体構造説明だが、電気熱によって、軽水素が、自然放出する為、絶縁体カバー穴空きカバープラスチックに通常プラスチックの二重絶縁体構造にする事によって、軽水素漏れを防ぐ構造として入る。光を当てて、温度上昇する事で、移動する装置だが、水銀の膨張作用のみの原理を使用した装置説明図。図279は、2008年1O月20日付けの特許庁説明書だが、特許庁と経済産業省と北海道庁に知的所有財産の書き上がった特許文章と同じ文書図25件以上の特許請求項300以上の墫野和夫の知的所有財産によって、日本国の全額借金返済と都道府県市町村区の全額借金返済を、特許庁と経済産業省に申し出た結果、経済産業省では、特許庁管轄の仕事で有ると返答するだけで、特許庁は、図279の通り国の全額借金返済に対しては、見て見ぬ振りを通す行為、昔の古来日本が行って来た門前払いを行うだけの現状で有る。国立大学の無料の特許提出は、個人の資産作りで、国の全額借金返済に充てる話は、一切無いのに、現在は半額免除で有り、2002年9月1日2002年9月2日の読み売り新聞の中に東京都東大の名誉教授及び博士及び準博士が、書いた特許文章800件の新しい特許公開を行ってるとの話だったが、現在は、一切解らないのが現状で有り、調査しなければならない。更に、特許権切れ財産の閲覧の仕方すらあいまい返答で有る。バックホーの特許者と日本の電池の最初の特許者と日本の携帯電話のデジタル携帯電話の最初の特許者と携帯電話のバイブレイションモーター特許者とテレビなどのダイオードスイッチ回路のダイオードスイッチ特許者とテレビなどの映像回路のダイオード特許者と青色ダイオードの特許者とスパーコンピューターの最初の特許者と情報装置の最初の特許者モーターの最初の特許者などを、特許庁の出願支援課と総務省に、手紙回答を求めると、特許庁の閲覧室で、自分で調べて暮れの回答で有り、とにかく特許庁のサービスは、大学及び企業以外の一般庶民に対しては、徹底して冷たい態度が、現状で有る文書説明図。