"複数の蓄電池と複数の電子装置が搭載された機器において、複数の電子装置間で各蓄電池の劣化状態を示す複数の電池劣化情報を通信するとともに、前記各電子装置で前記電池劣化情報を記憶しておく電池劣化情報管理システムであって、複数の前記電池劣化情報を取得する取得手段と、前記取得手段にて取得した複数の前記電池劣化情報を記憶する第1記憶手段と、前記第1記憶手段にて記憶された複数の前記電池劣化情報を送信するものであり、前記電池劣化情報に基づく複数の送信用データをそれぞれ個別に送信する第1送信手段と、複数の前記送信用データの個数を示す個数情報を記憶する第2記憶手段と、を備える前記電子装置としての第1装置と、前記第1送信手段から送信された、複数の前記電池劣化情報としての複数の前記送信用データを受信する第1受信手段と、前記第1受信手段にて受信した複数の前記送信用データを記憶する第3記憶手段と、を備える前記電子装置としての第2装置と、を含み、前記第1送信手段は、複数の前記送信用データとともに前記第2記憶手段にて記憶された前記個数情報を送信するものであり、前記第1受信手段は、複数の前記電池劣化情報としての複数の前記送信用データと共に前記個数情報を受信し、当該個数情報と前記送信用データの受信数とに基づいて、前記第1送信手段にて送信された複数の前記電池劣化情報を全て受信したことを確認することを特徴とする電池劣化情報管理システム。前記第1送信手段は、各送信用データに対して他の送信用データと識別するための識別情報が付与された、複数の前記送信用データを送信するものであり、前記第1受信手段は、前記識別情報に基づいて前記送信用データの受信数を把握することを特徴とする請求項1に記載の電池劣化情報管理システム。前記第3記憶手段は、各送信用データと各送信用データに付与された前記識別情報との対応関係を維持した状態で記憶するものであり、前記第2装置は、前記第1受信手段にて受信した複数の前記送信用データと、既に前記第3記憶手段にて記憶された複数の前記送信用データとにおいて、前記識別情報が対応する前記送信用データ同士を比較し、いずれの送信用データが劣化しているかを判定する第1比較判定手段を備え、前記第3記憶手段は、前記第1比較判定手段によって、より劣化していると判定された方の前記送信用データを記憶することを特徴とする請求項2に記載の電池劣化情報管理システム。前記第1送信手段は、前記各送信用データを個別に送信フレームに格納して、当該送信フレーム毎に送信するものであって、前記各送信用データは、前記送信フレームに格納可能なデータ容量分の前記電池劣化情報が一つのデータに纏められたものであり、前記第1送信手段は、一つに纏められた前記各送信用データから前記各電池劣化情報を再現するための再現情報と共に、当該再現情報に対応する前記送信用データを前記送信フレームに格納して送信し、前記第1比較判定手段は、前記第1受信手段にて受信された複数の前記送信用データと、既に前記第3記憶手段にて記憶されている複数の前記送信用データとのそれぞれを前記再現情報に基づいて各電池劣化情報に再現して、再現した電池劣化情報毎に比較することを特徴とする請求項3に記載の電池劣化情報管理システム。前記識別情報は、前記第1送信手段が複数の前記送信用データを送信する際の送信順を示すことを特徴とする請求項2乃至4のいずれか一項に記載の電池劣化情報管理システム。前記第2装置は、前記第1受信手段にて受信した前記個数情報を記憶する第4記憶手段と、前記第3記憶手段にて記憶された複数の前記送信用データをそれぞれ個別に送信する第2送信手段と、を備え、前記第1装置は、前記第2送信手段から送信された複数の前記電池劣化情報としての複数の前記送信用データを受信する第2受信手段を備え、前記第2送信手段は、複数の前記送信用データとともに前記第4記憶手段にて記憶された前記個数情報を送信するものであり、前記第2受信手段は、複数の前記電池劣化情報としての複数の送信用データと共に前記個数情報を受信し、当該個数情報と前記送信用データの受信数とに基づいて、前記第2送信手段にて送信された複数の前記電池劣化情報を全て受信したことを確認することを特徴とする請求項2乃至5のいずれか一項に記載の電池劣化情報管理システム。前記第2送信手段は、各送信用データに対して前記識別情報を付与された、複数の前記送信用データを送信するものであり、前記第2受信手段は、前記識別情報に基づいて前記送信用データの受信数を把握することを特徴とする請求項6に記載の電池劣化情報管理システム。前記第1記憶手段は、複数の前記電池劣化情報として複数の前記送信用データを前記識別情報との対応関係を維持した状態で記憶し、前記第1装置は、前記第2受信手段にて複数の前記電池劣化情報を受信した場合、前記取得手段にて取得された複数の前記電池劣化情報に基づくものであり、前記各送信用データと前記識別情報との関係と同様になるように前記識別情報との対応関係が維持された複数の送信用データと、前記第2受信手段にて受信された複数の前記送信用データと、既に前記第1記憶手段にて記憶された複数の前記送信用データとにおいて、前記識別情報が対応する前記送信用データ同士を比較し、いずれの送信用データが劣化しているかを判定する第2比較判定手段を備え、前記第1記憶手段は、前記第2比較判定手段によって、最も劣化していると判定された前記送信用データを記憶することを特徴とする請求項7に記載の電池劣化情報管理システム。前記第2送信手段は、前記各送信用データを個別に送信フレームに格納して、当該送信フレーム毎に送信するものであって、前記各送信用データは、前記送信フレームに格納可能なデータ容量分の前記電池劣化情報が一つのデータに纏められたものであり、前記第2送信手段は、一つに纏められた前記各送信用データから前記各電池劣化情報を再現するための再現情報と共に、当該再現情報に対応する前記送信用データを前記送信フレームに格納して送信し、前記第2比較判定手段は、前記取得手段にて取得された複数の前記電池劣化情報に基づくものであり、前記各送信用データと前記識別情報との関係と同様になるように前記識別情報との対応関係が維持された複数の送信用データと、前記第2受信手段にて受信した前記各送信用データと、既に前記第1記憶手段にて記憶されている前記各送信用データとのそれぞれを前記再現情報に基づいて各電池劣化情報に再現して、再現した電池劣化情報毎に比較することを特徴とする請求項8に記載の電池劣化情報管理システム。この蓄電池の劣化状態を示す電池劣化情報として、イグニッションスイッチがオンとなっている積算時間積算値を含む場合、蓄電池と共に機器に搭載された電子装置の記憶部に電池劣化情報を記憶しておくことが考えられる。さらに、電池劣化情報が記憶された電子装置以下、第1装置とも称するが交換された場合であっても、機器から電池劣化情報が失われないようにするために、第1装置と共に機器に搭載された他の電子装置以下、第2装置とも称するの記憶部にも同じ電池劣化情報を記憶しておくことが考えられる。この場合、例えば、第1装置は、自身が記憶している電池劣化情報を第2装置に送信する。そして、第2装置は、第1装置から受信した電池劣化情報を自身の記憶部に記憶する。また、上述のような機器は、複数の蓄電池例えば、蓄電池ユニットに含まれる複数の蓄電池パックが搭載されることがある。このような場合、蓄電池毎例えば、蓄電池パック毎に劣化状態を判定することが望ましい。つまり、機器における蓄電池の搭載数の分だけ、電池劣化情報が存在することになる。よって、上述のように、電池劣化情報を第1装置の記憶部と第2装置の記憶部に記憶する場合、第1装置から第2装置に複数の電池劣化情報を送信すると共に、第1装置の記憶部と第2装置の記憶部のそれぞれに複数の電池劣化情報が記憶される。なお、第1装置と第2装置との間で一度に通信可能なデータ容量が決まっている場合例えば仕様などによってデータ容量が決まっている場合、複数の電池劣化情報を分割して第1装置から第2装置に送信する必要がある。このように、複数の電池劣化情報を分割して第1装置から第2装置に送信する場合、第1装置と第2装置のそれぞれに、電池劣化情報の分割数を予め設定しておく必要がある。このようにすることで、第2装置は、受信した電池劣化情報と予め設定された分割数とに応じて、複数の電池劣化情報を全て受信したか否かを判定することができる。ところで、上述のような機器は、同類の機器であっても機種やグレードによって蓄電池の搭載数が異なる場合がある。例えば、同類の機器の一例として自動車を例に説明すると、異なる車種間で蓄電池の搭載数が異なる場合や、同じ車種であっても異なるグレード間で蓄電池の搭載数が異なる場合がある。換言すると、蓄電池の搭載数は、機器のバリエーション変形形態によって異なることがありうる。このように、同種の機器であっても、異なるバリエーション間で蓄電池の搭載数が異なると、蓄電池の電池劣化情報の数も異なる。つまり、蓄電池の搭載数の増減に伴って、電池劣化情報の数も増減する。さらに、第1装置から第2装置に送信する際の電池劣化情報の分割数に関しても異なる可能性がある。従って、機器のバリエーション毎に、第1装置及び第2装置に対して電池劣化情報の分割数すなわち、第1装置における送信数と第2装置における受信数を予め設定しておく必要があり、機器の開発効率が悪くなるという問題がある。本発明は、上記問題点に鑑みなされたものであり、蓄電池と複数の電子装置とを含む機器に搭載され、複数の電子装置間で蓄電池の劣化状態を示す電池劣化情報を通信するとともに、各電子装置で前記電池劣化情報を記憶しておく電池劣化情報管理システムであって、機器の開発効率の悪化を抑制することを目的とする。上記目的を達成するために請求項1に記載の発明は、複数の蓄電池と複数の電子装置が搭載された機器において、複数の電子装置間で各蓄電池の劣化状態を示す複数の電池劣化情報を通信するとともに、各電子装置で電池劣化情報を記憶しておく電池劣化情報管理システムであって、複数の電池劣化情報を取得する取得手段と、取得手段にて取得した複数の電池劣化情報を記憶する第1記憶手段と、第1記憶手段にて記憶された複数の電池劣化情報を送信するものであり、電池劣化情報に基づく複数の送信用データをそれぞれ個別に送信する第1送信手段と、複数の送信用データの個数を示す個数情報を記憶する第2記憶手段と、を備える電子装置としての第1装置と、第1送信手段から送信された、複数の電池劣化情報としての複数の送信用データを受信する第1受信手段と、第1受信手段にて受信した複数の送信用データを記憶する第3記憶手段と、を備える電子装置としての第2装置と、を含み、第1送信手段は、複数の送信用データとともに第2記憶手段にて記憶された個数情報を送信するものであり、第1受信手段は、複数の電池劣化情報としての複数の送信用データと共に個数情報を受信し、個数情報と送信用データの受信数とに基づいて、第1送信手段にて送信された複数の電池劣化情報を全て受信したことを確認することを特徴とする。このように、第1装置が複数の送信用データ電池劣化情報とともに個数情報を送信するので、第2装置は、第1装置から送信された複数の電池劣化情報を全て受信したか否かを把握することができる。したがって、第2装置は、機器のバリエーション毎に電池劣化情報の分割数すなわち、第2装置における受信数を予め設定しておく必要がない。つまり、第2装置は、蓄電池の搭載数や電池劣化情報の個数に依存しないシステムとすることができる。よって、機器間で蓄電池の搭載数や電池劣化情報の個数がかわる場合であってもすなわち、機器のバリエーションに応じて、第1装置だけを設計変更すればよいので、開発効率の悪化を抑制することができる。また、請求項2に示すように、第1送信手段は、各送信用データに対して他の送信用データと識別するための識別情報が付与された、複数の送信用データを送信するものであり、第1受信手段は、識別情報に基づいて送信用データの受信数を把握するようにしてもよい。このようにすることによって、第2装置第1受信手段は、送信用データの受信数を正確に把握することができる。また、請求項3に示すように、第3記憶手段は、各送信用データと各送信用データに付与された識別情報との対応関係を維持した状態で記憶するものであり、第2装置は、第1受信手段にて受信した複数の送信用データと、既に第3記憶手段にて記憶された複数の送信用データとにおいて、識別情報が対応する送信用データ同士を比較し、いずれの送信用データが劣化しているかを判定する第1比較判定手段を備え、第3記憶手段は、第1比較判定手段によって、より劣化していると判定された方の送信用データを記憶するようにしてもよい。このようにすることによって、第2装置は、最新の電池劣化情報を記憶しておくことができる。また、請求項4に示すように、第1送信手段は、各送信用データを個別に送信フレームに格納して、送信フレーム毎に送信するものであって、各送信用データは、送信フレームに格納可能なデータ容量分の電池劣化情報が一つのデータに纏められたものであり、第1送信手段は、一つに纏められた各送信用データから各電池劣化情報を再現するための再現情報と共に、再現情報に対応する送信用データを送信フレームに格納して送信し、第1比較判定手段は、第1受信手段にて受信された複数の送信用データと、既に第3記憶手段にて記憶されている複数の送信用データとのそれぞれを再現情報に基づいて各電池劣化情報に再現して、再現した電池劣化情報毎に比較するようにしてもよい。このように、送信フレームに格納可能な分だけ電池劣化情報を格納して送信することによって、第1装置と第2装置との間の通信を効率よく行うことができる。しかしながら、一つの送信用データ一つに纏められたデータに複数の電池劣化情報が含まれていた場合、送信用データ同士を比較する際に、各電池劣化情報単位での比較ができない。そこで、請求項4に示すように、送信用データと共に再現情報を送信して、この再現情報に基づいて一つに纏められたデータから電池劣化情報を再現することによって、各電池劣化情報単位で比較することができる。また、第1装置から第2装置に送信する識別情報としては、例えば請求項5に示すように、第1送信手段が複数の送信用データを送信する際の送信順を示すものを採用してもよい。このようにすることによって、個数情報と識別情報とが一致したか否かによって、全ての送信用データを受信したか否かを容易に確認できる。また、請求項6に示すように、第2装置は、第1受信手段にて受信した個数情報を記憶する第4記憶手段と、第3記憶手段にて記憶された複数の送信用データをそれぞれ個別に送信する第2送信手段と、を備え、第1装置は、第2送信手段から送信された複数の電池劣化情報としての複数の送信用データを受信する第2受信手段を備え、第2送信手段は、複数の送信用データとともに第4記憶手段にて記憶された個数情報を送信するものであり、第2受信手段は、複数の電池劣化情報としての複数の送信用データと共に個数情報を受信し、個数情報と送信用データの受信数とに基づいて、第2送信手段にて送信された複数の電池劣化情報を全て受信したことを確認するようにしてもよい。このようにすることによって、第1装置が交換された場合であっても、新たに搭載された第1装置は、第2装置から電池劣化情報を取得することができる。また、このように、個数情報を送信するので、第1装置は、第2装置から送信された複数の電池劣化情報を全て受信したか否かを把握することができる。また、請求項7に示すように、第2送信手段は、各送信用データに対して識別情報を付与された、複数の送信用データを送信するものであり、第2受信手段は、識別情報に基づいて送信用データの受信数を把握するようにしてもよい。このようにすることによって、第1装置第2受信手段は、送信用データの受信数を正確に把握することができる。また、請求項8に示すように、第1記憶手段は、複数の電池劣化情報として複数の送信用データを識別情報との対応関係を維持した状態で記憶し、第1装置は、第2受信手段にて複数の電池劣化情報を受信した場合、取得手段にて取得された複数の電池劣化情報に基づくものであり、各送信用データと識別情報との関係と同様になるように識別情報との対応関係が維持された複数の送信用データと、第2受信手段にて受信された複数の送信用データと、既に第1記憶手段にて記憶された複数の送信用データとにおいて、識別情報が対応する送信用データ同士を比較し、いずれの送信用データが劣化しているかを判定する第2比較判定手段を備え、第1記憶手段は、第2比較判定手段によって、最も劣化していると判定された送信用データを記憶するようにしてもよい。このように、取得した電池劣化情報送信用データ、第1装置第1記憶手段に記憶された電池劣化情報送信用データ、第2装置から受信した電池劣化情報送信用データを比較して、最も劣化していることを示す電池劣化情報送信用データを記憶することによって、第1装置に記憶しておく電池劣化情報送信用データの信頼性を高めることができる。また、請求項9に示すように、第2送信手段は、各送信用データを個別に送信フレームに格納して、送信フレーム毎に送信するものであって、各送信用データは、送信フレームに格納可能なデータ容量分の電池劣化情報が一つのデータに纏められたものであり、第2送信手段は、一つに纏められた各送信用データから各電池劣化情報を再現するための再現情報と共に、再現情報に対応する送信用データを前記送信フレームに格納して送信し、第2比較判定手段は、取得手段にて取得された複数の電池劣化情報に基づくものであり、各送信用データと識別情報との関係と同様になるように識別情報との対応関係が維持された複数の送信用データと、第2受信手段にて受信した各送信用データと、既に第1記憶手段にて記憶されている各送信用データとのそれぞれを再現情報に基づいて各電池劣化情報に再現して、再現した電池劣化情報毎に比較するようにしてもよい。このように、送信フレームに格納可能な分だけ電池劣化情報を格納して送信することによって、第1装置と第2装置との間の通信を効率よく行うことができる。しかしながら、一つの送信用データ一つに纏められたデータに複数の電池劣化情報が含まれていた場合、送信用データ同士を比較する際に、各電池劣化情報単位での比較ができない。そこで、請求項9に示すように、送信用データと共に再現情報を送信して、この再現情報に基づいて一つに纏められたデータから電池劣化情報を再現することによって、各電池劣化情報単位で比較することができる。以下、本発明の実施の形態を図に基づいて説明する。本実施形態においては、本発明の電池劣化情報管理システムをハイブリッド自動車機器に搭載した例を採用する。また、電池劣化情報管理システムは、複数の蓄電池と複数の電子装置とを含む上述のような機器に搭載され、複数の電子装置間で各蓄電池の劣化状態を示す電池劣化情報を通信するとともに、各電子装置で電池劣化情報を記憶しておくものである。なお、本発明の電池劣化情報管理システムは、ハイブリッド自動車以外にも、例えば、電気自動車、携帯電話機や携帯情報端末などの携帯端末、ノートパソコン、及びデジタルカメラなどの機器に搭載することも可能である。つまり、電池劣化情報管理システムは、複数の蓄電池と複数の電子装置とを含み、複数の電子装置間で各蓄電池の劣化状態を示す電池劣化情報を通信するとともに、各電子装置で電池劣化情報を記憶しておく機器であれば搭載することが可能である。より具体的には、図1に示すように、本実施形態の電池劣化情報管理システムは、複数の電池パック41第1電池パック41~第N電池パック41のN個、Nは2以上の自然数を含む蓄電池二次電池40と、ハイブリッドECUElectronicControlUnit、第1装置20と、エンジンECUElectronicControlUnit、第2装置30とを含むハイブリッド自動車機器に搭載される。そして、ハイブリッドECU20とエンジンECU30間で第1電池パック41~第N電池パック41におけるそれぞれの劣化状態を示す電池劣化情報を通信するとともに、ハイブリッドECU20とエンジンECU30とで各電池劣化情報を記憶しておくものである。また、電池劣化情報管理システムは、ハイブリッドECU20とエンジンECU30とを含んで構成されるものである。なお、以下、ハイブリッドECU20をHV-ECU20、エンジンECU30をENG-ECU30とも称する。この電池劣化情報管理システムが搭載されたハイブリッド自動車は、車体図示省略、インジェクタ96やイグナイタ97などを含むエンジン、フロントモータやリアモータなどを含むモータ85、充放電可能な蓄電池40組電池に含まれる第1電池パック41~第N電池パック41、電池監視ユニット10、及びHV-ECU20やENG-ECU30などの各種電子装置電子制御装置を備える。このハイブリッド自動車は、作動イグニッションスイッチ70がオン中においては、電気自動車と同様にフロントモータ及びリアモータを用いて走行できるほか、フロントモータ及びリアモータとエンジンとを併用して走行できる。一方、ハイブリッド自動車の作動を終了イグニッションスイッチ70がオフした後には、電気自動車と同様に、ハイブリッド自動車の外部に設置された外部電源を用いて、蓄電池40中の複数の電池パック第1電池パック41~第N電池パック41に充電できる。なお、外部電源としては、一般に家庭で用いる家庭用コンセント定格電圧100Vで供給される電源を採用することができる。つまり、ハイブリッド自動車としては、所謂プラグインハイブリッド自動車を採用することができる。なお、図7などにおいては、第1電池パック~第N電池パックをBP1~BPNとも記載する。蓄電池40は、エンジン始動時にイグナイタ97やスタータ等へ電力供給したり、モータ85フロントモータやリアモータなどを駆動したりするためモータ駆動用に、100Vを超える高電圧例えば144~288V程度を出力する高圧側バッテリ主バッテリである。なお、本実施形態においては、第1電池パック41~第N電池パック41は直列に接続されている。また、蓄電池40第1電池パック41~第N電池パック41として、軽量で高エネルギー密度が得られるリチウムイオン二次電池を採用する。よって、リチウムイオン二次電池からなる第1電池パック41~第N電池パック41を複数直列に接続した蓄電池40は、車両搭載用高出力電源として好適である。なお、リチウムイオン二次電池は周知技術であるため詳細な説明は省略する。また、ハイブリッド自動車には、上述の高圧側バッテリとしての蓄電池40の他に、電池監視ユニット10、HV-ECU20、ENG-ECU30などを駆動するための10V程度例えば12Vの電圧を出力する補機蓄電池60補機バッテリが搭載されている図2~4を参照。このように蓄電池40主バッテリと補機蓄電池60補機バッテリとが搭載されたハイブリッド自動車二電圧型電源系では、高圧側バッテリである蓄電池40の出力電圧をDC/DCコンバータを用いて降圧し、その出力によって低圧側バッテリである補機蓄電池60を充電することもできる。図1に示すように、蓄電池40は、電池電流センサ51、電池電圧センサ52、電池温度センサ53を介して電池監視ユニット10と連携しているシリアル通信。そして、この電池監視ユニット10は、HV-ECU20とシリアル通信で連携している。さらに、HV-ECU20は、ENG-ECU30とCAN通信で連携している。この電池監視ユニット10は、蓄電池40の状態発熱、漏電等の異常を監視するユニットである詳細は図2に示す。HV-ECU20は、モータ、エンジンの駆動量を算出し、モータ85、ENG-ECU30に駆動を指示する制御装置である詳細は図3に示す。ENG-ECU30は、HV-ECU20からの要求に応じてエンジンを駆動する制御装置である詳細は図4に示す。ここで、図2に基づいて、電池監視ユニット10に関して説明する。図2に示すように、電池監視ユニット10は、入出力回路11、マイコンマイクロコンピュータ12、電源回路13などを備えて構成されている。なお、本実施形態における電池監視ユニット10は、EEPROM、SRAMは搭載していない。電源回路13は、イグニッションスイッチ70を介して補機蓄電池60と電気的に接続可能となっている。この電源回路13は、イグニッションスイッチ70がオン状態であるときに、補機蓄電池60からの入力電圧例えば12Vを所定の電圧例えば5Vに変換して入出力回路11及びマイコン12に供給する。入出力回路11は、電源回路13から電圧を供給されて動作するものであり、電池電流センサ51、電池電圧センサ52、電池温度センサ53からの信号を取得受信してマイコン12に出力するとともに、後ほど説明する過充電超過時間や過放電超過時間などの信号をマイコン12から取得受信してHV-ECU20へ出力する。換言すると、入出力回路11は、電池電流センサ51、電池電圧センサ52、電池温度センサ53やHV-ECU20との通信インターフェースである。なお、電池電流センサ51は、第1電池パック41~第N電池パック41のそれぞれに流れる電池電流充放電電流を個別に検出して、各電池電流を示す信号を電池監視ユニット10に出力する。電池電圧センサ52は、第1電池パック41~第N電池パック41のそれぞれの電池電圧を個別に検出して、各電池電圧を示す信号を電池監視ユニット10に出力する。電池温度センサ53は、第1電池パック41~第N電池パック41のそれぞれの電池温度を個別に検出して、各電池温度を示す信号を電池監視ユニット10に出力する。マイコン12は、電源回路13から電圧を供給されて動作するものであり、I/OInputOutput12a、CPUCentralProcessingUnit12b、RAMRandomAccessMemory12c、ROMReadOnlyMemory12dなどを含むものである。このように構成された電池監視ユニット10は、CPU12bがI/O12aを介して入出力回路11と通信するとともに、予めROM12dなどに格納されたプログラムをRAM12cに読出して実行することによって所定の処理動作を実行する。具体的には、電池監視ユニット10CPU12bは、電池電流センサ51、電池電圧センサ52、電池温度センサ53からの信号に基づいて、蓄電池40の状態を監視する。特に、電池監視ユニット10CPU12bは、電池電圧センサ52から出力された電池電圧を示す信号を取得することによって、蓄電池40の電池電圧をモニタしている。そして、電池電圧が閾値からはずれた時間を計測することで過充電超過時間や過放電超過時間を算出している。この過充電超過時間や過放電超過時間は、電池劣化情報の一部である。なお、過放電とは、放電終止電圧以下の電圧になるまで放電することを示す。過充電とは、十分に電荷が蓄えられた満充電状態を超えて電荷を蓄えようとする状態を示す。また、上述のように電池電圧センサ52は、第1電池パック41~第N電池パック41のそれぞれの電池電圧を個別に出力するものである。これによって、電池監視ユニット10CPU12bは、第1電池パック41~第N電池パック41のそれぞれにおける過充電超過時間と過放電超過時間を個別に算出する。換言すると、電池監視ユニット10CPU12bは、電池パック41毎の過充電超過時間と過放電超過時間を個別に算出する。さらに、電池監視ユニット10CPU12bは、各電池パック41における過充電超過時間と過放電超過時間を算出するとも言い換えることができる。よって、電池パック41の個数に対応した数の過充電超過時間と過放電超過時間が算出されることになる。なお、電池劣化情報には、この過充電超過時間や過放電超過時間の他に、イグニッションスイッチ70がオンである時間の積算時間累積時間であるIGON積算時間積算値、累積値も含まれる。つまり、電池劣化情報は、各電池パック41に対応した充電超過時間と過放電超過時間と、IGON積算時間が含まれる。ただし、充電超過時間と過放電超過時間は電池パック41毎に算出されるのに対して、IGON積算時間は電池劣化情報管理システム又は、ハイブリッド自動車機器に一つだけ算出されるものである。また、本実施形態においては、電池劣化情報として、充電超過時間と、過放電超過時間と、IGON積算時間とを採用するが、本発明はこれに限定されるものではない。次に、図3に基づいて、HV-ECU20に関して説明する。図3に示すように、HV-ECU20は、入出力回路21、マイコンマイクロコンピュータ22、第1電源回路23、第2電源回路24、EEPROMElectricallyErasableProgrammableReadOnlyMemory25などを備えて構成されている。第1電源回路23は、イグニッションスイッチ70を介して補機蓄電池60と電気的に接続可能となっている。この第1電源回路23は、イグニッションスイッチ70がオン状態であるときに、補機蓄電池60からの入力電圧例えば12Vを所定の電圧に変換して入出力回路21及びマイコン22に供給する。一方、第2電源回路24は、イグニッションスイッチ70を介することなく補機蓄電池60と直接電気的に接続されている。この第2電源回路24は、ハイブリッド自動車に補機蓄電池60が搭載されている場合、常に補機蓄電池60からの入力電圧例えば12Vを所定の電圧に変換してSRAMStaticRandomAccessMemory22eに供給する。これによって、SRAM22eは、ハイブリッド自動車に補機蓄電池60が搭載されている状態においては常にデータを記憶しておくことが可能となる。入出力回路21は、第1電源回路23から電圧を供給されて動作するものであり、電池監視ユニット10、ENG-ECU30、車速センサ81、アクセルペダルセンサ82、ストップランプセンサ83、システムリレー84、モータ85と通信可能となっている。よって、入出力回路21には、ハイブリッド自動車の車速を検出する車速センサ81からの車速信号、アクセルペダルの踏み込み量を検出するアクセルペダルセンサ82からのアクセル開度信号、ストップランプセンサ83により検出されたブレーキペダルの状態を示す状態信号などが入力される。また、入出力回路21には、電池監視ユニット10やENG-ECU30から電池劣化情報電池劣化情報を示す信号が入力される。なお、入出力回路21は、これらの信号の他にも、シフトレバーの操作位置を検出するシフトポジションセンサからのシフトポジション信号、ブレーキペダルの踏み込み量を検出するブレーキペダルポジションセンサからのブレーキペダルポジション信号が入力されるものであってもよい。この入出力回路21は、電池監視ユニット10、ENG-ECU30、車速センサ81、アクセルペダルセンサ82、ストップランプセンサ83からの信号を取得受信してマイコン22に出力する。また、入出力回路21は、マイコン22から取得受信した各種信号電池劣化情報や駆動信号などを電池監視ユニット10、ENG-ECU30、システムリレー84及びモータ85に対して適宜出力する。例えば、ENG-ECU30に電池劣化情報と駆動信号を出力したり、システムリレー84及びモータ85に駆動信号を出力したりする。換言すると、入出力回路21は、電池監視ユニット10、ENG-ECU30、車速センサ81、アクセルペダルセンサ82、ストップランプセンサ83、システムリレー84、モータ85との通信インターフェースである。マイコン22は、第1電源回路23から電圧を供給されて動作するものであり、I/OInputOutput22a、CPUCentralProcessingUnit22b、RAMRandomAccessMemory22c、ROMReadOnlyMemory22dなどを含むものである。このように構成されたHV-ECU20は、CPU22bがI/O22aを介して入出力回路21と通信するとともに、予めROM22dなどに格納されたプログラムをRAM22cに読出して実行することによって所定の処理動作を実行する。具体的には、HV-ECU20CPU22bは、車速センサ81、アクセルペダルセンサ82、ストップランプセンサ83などからの信号に基づいてモータ85、エンジンの駆動量を算出し、モータ85、ENG-ECU30に駆動を指示する駆動信号を出力する。なお、HV-ECU20CPU22bにおけるモータ制御などに関しては、周知技術であるため詳しい説明は省略する。また、HV-ECU20CPU22bは、図5に示すように、電池劣化情報としてのIGON積算時間を含む車両情報を取得してRAM22cに記憶しておく。このIGON積算時間は、HV-ECU20CPU22b自身でイグニッションスイッチ70のオン時間を積算して取得してもよいし、他のECUから取得してもよい。そして、電池劣化情報などに基づいて蓄電池40の劣化度や余寿命を推定し、蓄電池が劣化した場合に、点検時期であることや交換時期であることをユーザハイブリッド自動車の運転者に知らせる機能を有する。つまり、蓄電池40の点検の催促や交換の催促をユーザに対して行う機能を有する。このユーザに対する点検や交換の催促は、ハイブリッド自動車の車室内に設けられたディスプレイ図示省略に点検や交換の催促を示す文章やアイコンを表示することによって行うことができる。その他にも、ユーザに対する点検や交換の催促は、ハイブリッド自動車の車室内に設けられたスピーカ図示省略から、点検や交換の催促を示す音声案内を出力することによって行うことができる。もちろん、ディスプレイに点検や交換の催促を示す文章やアイコンを表示するとともに、スピーカから点検や交換の催促を示す音声案内を出力するようにしてもよい。また、HV-ECU20CPU22bは、電池劣化情報をENG-ECU30との間で送受信する送信処理第1送信手段及び受信処理第2受信手段や、電池劣化情報の第2比較判定処理第2比較判定手段及び更新処理などを実行する。換言すると、HV-ECU20CPU22bは、電池劣化情報をENG-ECU30との間で送受信する送信機能及び受信機能や、電池劣化情報の第2比較判定機能及び更新機能などを有する。なお、これらの処理機能に関しては、後ほど詳しく説明する。さらに、HV-ECU20CPU22bは、取得した電池劣化情報をSRAM22e及びEEPROM25に書き込む記憶する。このように、電池劣化情報をEEPROM25に記憶しておくことによって、HV-ECU20を交換するためにハイブリッド自動車からHV-ECU20が取り外されたり、補機蓄電池60を交換するためにハイブリッド自動車から補機蓄電池60が取り外されたりした場合であっても、HV-ECU20に電池劣化情報が保存されることになる。なお、EEPROM25は、消去書き換え回数に限度がある。よって、マイコン22CPU22bは、この消去書き換え回数の限度を超えない程度に設定されたタイミングで電池劣化情報をEEPROM25に書き込む。また、このようにEEPROM25には消去書き換え回数に限度があるため、マイコン22CPU22bは、第2比較判定処理時にはSRAM22eに記憶された電池劣化情報を読み出して使用する。同様に、マイコン22CPU22bは、更新処理時にはSRAM22eに記憶された電池劣化情報を更新する。また、HV-ECU20は、送信処理時にはSRAM22eに記憶された複数の電池劣化情報をENG-ECU30に送信する。従って、HV-ECU20とENG-ECU30でのデータ通信時間を短くするために、予め決められた所定バイト例えば4バイト分の電池劣化情報を一つのデータにまとめておくと好ましい。なお、このデータは、本発明における送信用データに相当するものである。また、この一つのデータのデータ量は、HV-ECU20とENG-ECU30との通信に使用される送信フレームに格納可能なデータ容量に基づいて設定される。つまり、このデータ量は、HV-ECU20とENG-ECU30との通信に使用される送信フレームに格納可能なデータ容量と同一である。従って、複数の電池劣化情報は、送信フレームに格納可能なデータ容量に応じて、複数のデータに分配分割される。例えば、IGON積算時間と第1電池パック41の過充電超過時間と過放電超過時間とを一つのデータ送信用データ、第2電池パック41の過充電超過時間と過放電超過時間と第3電池パック41の過充電超過時間と過放電超過時間とを別の一つのデータ送信用データ、第N-1電池パック41の過充電超過時間と過放電超過時間と第N電池パック41の過充電超過時間と過放電超過時間とを別の一つのデータ送信用データなどとする。HV-ECU20CPU22bは、電池監視ユニットなどから複数の電池劣化情報を取得する度に、取得した複数の電池劣化情報をプログラムに従って上述のような所定バイトのデータにデータ化再構築してRAM22cに一時的に記憶する。このときの各データ各値をリアルタイム値とも称する。換言すると、HV-ECU20CPU22bは、電池監視ユニットなどから複数の電池劣化情報を取得する度に、取得した複数の電池劣化情報を用いて、複数のリアルタイム値を作成してRAM22cに記憶する。つまり、RAM22cには、複数の電池劣化情報として、複数のリアルタイム値が記憶されることになる。また、HV-ECU20CPU22bは、複数の電池劣化情報として、この複数のデータ所定バイトのデータをSRAM22eに記憶しておく。このSRAM22eに記憶された各データ各値をHV認識値とも称する。つまり、SRAM22eには、複数の電池劣化情報として、複数のHV認識値が記憶されている。このように、各送信用データ、各リアルタイム値、各HV認識値は、所定バイト例えば4バイト分の電池劣化情報が一つに纏められたデータである。なお、このように、リアルタイム値とHV認識値は、両方とも電池劣化情報を示すものである。ただし、リアルタイム値とHV認識値は、記憶されているメモリが異なるとともに、電池劣化情報が算出されたタイミングが異なる場合がある。リアルタイム値は、最新の電池劣化情報である。つまり、最も劣化した状態を示す電池劣化情報である。一方、HV認識値は、後ほど説明するように、リアルタイム値及び、ENG-ECU30から取得したENG認識値との比較判定の後に更新された電池劣化情報が含まれる可能性がある。なお、HV-ECU20は、各HV認識値各送信用データに対して他のHV認識値各送信用データと識別するための識別情報SCスケジュールカウンタがプログラムに従って付与された、各HV認識値各送信用データを送信する第1送信手段。つまり、HV-ECU20は、SCが付与された各HV認識値各送信用データを送信する。この識別情報としてのSCは、複数のHV認識値をENG-ECU30に送信する際の各HV認識値の送信順番送信順を示すものである。また、各リアルタイム値各送信用データは、各HV認識値と識別情報SCとの関係と同様になるように識別情報SCとの対応関係が維持されている。つまり、リアルタイム値は、電池劣化情報の対象が同一であるHV認識値に付与された識別情報SCとの対応関係が維持されている。例えば、リアルタイム値は、電池劣化情報の対象が同一であるHV認識値に付与される識別情報SCと同一の識別情報SCが付与されてRAM22cに記憶される。具体的には、IGON積算時間を示すHV認識値と、IGON積算時間を示すリアルタイム値とは、同じ識別情報SCが付与される。又は、リアルタイム値は、RAM22cにおける複数のアドレスのうち、電池劣化情報の対象が同一であるHV認識値に付与される識別情報SCに対応したアドレスに記憶されるようにしてもよい。また、複数の電池劣化情報のデータ量は既知であり、送信フレームに格納可能なデータ容量も既知である。よって、これらの関係から、HV-ECU20が送信するHV認識値送信用データの個数も予め決定される。そこで、本実施形態においては、このHV-ECU20が送信するHV認識値送信用データの個数を示す個数情報をROM22dなどに記憶しておく第2記憶手段。そして、HV-ECU20は、送信処理時にはSRAM22eに記憶された複数の電池劣化情報としての複数のHV認識値SCが付与されていると個数情報とをENG-ECU30に送信する。さらに、HV-ECU20CPU22bは、送信処理時には、一つに纏められた各HV認識値から電池劣化情報を再現するための比較タイプ再現情報を、プログラムに従って各HV認識値に関連付けてENG-ECU30に送信する。このように比較タイプを送信するのは、後ほど説明するENG-ECU30での第1比較判定処理第1比較判定手段において、各HV認識値から電池劣化情報を再現するとともに、各ENG認識値から電池劣化情報を再現し、再現した電池劣化情報同士で比較を行うためである。この比較タイプは、例えば、図7に示すように、タイプ1は4バイト、タイプ2は2バイトと2バイト、タイプ3は2バイトと1バイトと1バイト、タイプ4は1バイトと1バイトと1バイトと1バイトを示すものを採用することができる。このように、比較タイプとして4タイプを予め決めておく。例えば、4バイトの電池劣化情報が一つに纏められたすなわち、4バイトの電池劣化情報からなるHV認識値4バイトには、比較タイプとしてタイプ1が関連付けられる。よって、比較タイプとしてタイプ1が付与された4バイトのHV認識値は、4バイトの電池劣化情報に再現される。また、2バイトの電池劣化情報と2バイトの電池劣化情報とが一つに纏められたHV認識値4バイトには、比較タイプとしてタイプ2が関連付けられる。よって、比較タイプとしてタイプ2が付与された4バイトのHV認識値は、このHV認識値を2バイトと2バイトとに分割することによって、2バイトの電池劣化情報と2バイトの電池劣化情報に再現される。また、2バイトの電池劣化情報と1バイトの電池劣化情報と1バイトの電池劣化情報とが一つに纏められたHV認識値4バイトには、比較タイプとしてタイプ3が関連付けられる。よって、比較タイプとしてタイプ3が付与された4バイトのHV認識値は、このHV認識値を2バイトと1バイトと1バイトとに分割することによって、2バイトの電池劣化情報と1バイトの電池劣化情報と1バイトの電池劣化情報に再現される。また、1バイトの電池劣化情報と1バイトの電池劣化情報と1バイトの電池劣化情報と1バイトの電池劣化情報とが一つに纏められたHV認識値4バイトには、比較タイプとしてタイプ4が関連付けられる。よって、比較タイプとしてタイプ4が付与された4バイトのHV認識値は、このHV認識値を1バイトと1バイトと1バイトと1バイトとに分割することによって、1バイトの電池劣化情報と1バイトの電池劣化情報と1バイトの電池劣化情報と1バイトの電池劣化情報に再現される。次に、図4に基づいて、ENG-ECU30に関して説明する。図4に示すように、ENG-ECU30は、入出力回路31、マイコンマイクロコンピュータ32、第1電源回路33、第2電源回路34、EEPROMElectricallyErasableProgrammableReadOnlyMemory35などを備えて構成されている。第1電源回路33は、イグニッションスイッチ70を介して補機蓄電池60と電気的に接続可能となっている。この第1電源回路33は、イグニッションスイッチ70がオン状態であるときに、補機蓄電池60からの入力電圧例えば12Vを所定の電圧に変換して入出力回路31及びマイコン30に供給する。一方、第2電源回路34は、イグニッションスイッチ70を介することなく補機蓄電池60と直接電気的に接続されている。この第2電源回路34は、ハイブリッド自動車に補機蓄電池60が搭載されている場合、常に補機蓄電池60からの入力電圧例えば12Vを所定の電圧に変換してSRAMStaticRandomAccessMemory32eに供給する。これによって、SRAM32eは、ハイブリッド自動車に補機蓄電池60が搭載されている状態においては常にデータを記憶しておくことが可能となる。入出力回路31は、第1電源回路33から電圧を供給されて動作するものであり、HV-ECU20、エンジンの状態を検出する種々のセンサA/Fセンサ91、回転センサ92、エアフローセンサ93、スロットルセンサ94、水温センサ95、インジェクタ96、イグナイタ97などと通信可能となっている。よって、入出力回路21には、A/Fセンサ91からの空燃比信号、クランクシャフトの回転位置を検出する回転センサ92からのクランクポジション信号、吸気管に取り付けられたエアフローメータ93からの吸入空気量信号、スロットルバルブのポジションを検出するスロットルセンサ94からのスロットル開度信号、エンジンの冷却水の温度を検出する水温センサ95からの冷却水温信号などが入力される。また、入出力回路31には、HV-ECU20から電池劣化情報電池劣化情報を示す信号や駆動信号が入力される。なお、入出力回路31は、これらの信号の他にも、燃焼室へ吸排気を行なう吸気バルブや排気バルブを開閉するカムシャフトの回転位置を検出するカムポジションセンサからのカムポジション信号、吸気管に取り付けられた温度センサからの吸気温信号、吸気管内の圧力を検出する吸気圧センサからの吸気圧信号などが入力されるものであってもよい。この入出力回路31は、HV-ECU20、A/Fセンサ91、回転センサ92、エアフローセンサ93、スロットルセンサ94、水温センサ95からの信号を取得受信してマイコン30に出力する。また、入出力回路31は、マイコン30から出力された各種信号電池劣化情報や駆動信号などをHV-ECU20、インジェクタ96及びイグナイタ97に対して適宜出力する。例えば、HV-ECU20に電池劣化情報を出力したり、インジェクタ96及びイグナイタ97に駆動信号を出力したりする。換言すると、入出力回路31は、HV-ECU20、A/Fセンサ91、回転センサ92、エアフローセンサ93、スロットルセンサ94、水温センサ95、インジェクタ96、イグナイタ97との通信インターフェースである。マイコン30は、第1電源回路33から電圧を供給されて動作するものであり、I/OInputOutput32a、CPUCentralProcessingUnit32b、RAMRandomAccessMemory32c、ROMReadOnlyMemory32dなどを含むものである。このように構成されたENG-ECU30は、CPU32bがI/O32aを介して入出力回路21と通信するとともに、予めROM32dなどに格納されたプログラムをRAM32cに読出して実行することによって所定の処理動作を実行する。具体的には、ENG-ECU30CPU32bは、HV-ECU20からの要求に応じて、インジェクタ96やイグナイタ97などへの駆動信号を出力することによって、エンジンの運転を制御する。また、ENG-ECU30CPU32bは、必要に応じて、A/Fセンサ91、回転センサ92、エアフローセンサ93、スロットルセンサ94、水温センサ95からの信号に基づいて、エンジン22の運転状態に関するデータを出力する。なお、ENG-ECU30CPU32bにおけるエンジン制御に関しては、周知技術であるため詳しい説明は省略する。また、ENG-ECU30CPU32bは、電池劣化情報をHV-ECU20との間で送受信する送信処理第2送信手段及び受信処理第1受信手段や、電池劣化情報の第1比較判定処理第1比較判定手段及び更新処理などを実行する。換言すると、ENG-ECU30CPU32bは、電池劣化情報をHV-ECU20との間で送受信する送信機能及び受信機能や、電池劣化情報の第1比較判定機能及び更新機能などを有する。なお、これらの処理機能に関しては、後ほど詳しく説明する。さらに、ENG-ECU30CPU32bは、取得した電池劣化情報をSRAM32e及びEEPROM35に書き込む記憶する。このように、電池劣化情報をEEPROM35に記憶しておくことによって、ENG-ECU30を交換するためにハイブリッド自動車からENG-ECU30が取り外されたり、補機蓄電池60を交換するためにハイブリッド自動車から補機蓄電池60が取り外されたりした場合であっても、ENG-ECU30に電池劣化情報が保存されることになる。また、このように、電池劣化情報をENG-ECU30SRAM32eやEEPROM35にも保存しておくことによって、HV-ECU20とENG-ECU30のうち、HV-ECU20のみがハイブリッド自動車から取り外されたとしても、電池劣化情報をハイブリッド自動車ENG-ECU30に残して保存しておくことができる。同様に、HV-ECU20とENG-ECU30のうち、ENG-ECU30のみがハイブリッド自動車から取り外されたとしても、電池劣化情報をハイブリッド自動車HV-ECU20に残して保存しておくことができる。なお、EEPROM35は、消去書き換え回数に限度がある。よって、マイコン30CPU32bは、この消去書き換え回数の限度を超えない程度に設定されたタイミングで電池劣化情報をEEPROM35に書き込む。また、このようにEEPROM35には消去書き換え回数に限度があるため、マイコン30CPU32bは、比較処理時にはSRAM32eに記憶された電池劣化情報を読み出して使用する。同様に、マイコン30CPU32bは、更新処理時にはSRAM32eに記憶された電池劣化情報を更新する。また、ENG-ECU30は、送信処理時にはSRAM32eに記憶された電池劣化情報をHV-ECU20に送信する。従って、HV-ECU20とENG-ECU30でのデータ通信時間を短くするために、ENG-ECU30においても、上述のHV-ECU20と同様に、所定バイト例えば4バイト分の電池劣化情報を一つのデータにまとめておくと好ましい。なお、このデータは、本発明における送信用データに相当するものである。また、ENG-ECU30CPU32bは、複数の電池劣化情報として、HV-ECU20から複数のHV認識値を受信する。そして、この複数のHV認識値をRAM32cに一時的に記憶する。つまり、RAM32cには、複数の電池劣化情報として、複数のHV認識値が記憶されることになる。また、ENG-ECU30CPU32bは、複数の電池劣化情報として、この所定バイトのデータをSRAM32eに複数記憶しておく。このSRAM32eに記憶された各データ各値をENG認識値とも称する。つまり、SRAM32eには、複数の電池劣化情報として、複数のENG認識値が記憶されている。このように、各送信用データ、各ENG認識値は、所定バイト例えば4バイト分の電池劣化情報が一つに纏められたデータである。なお、このように、ENG認識値は、上述のHV認識値と同様に、電池劣化情報を示すものである。ただし、ENG認識値は、後ほど説明するように、HV-ECU20から取得したHV認識値との比較判定の後に更新された電池劣化情報が含まれる可能性がある。さらに、HV-ECU20のSRAM22eに記憶されたHV認識値は、HV-ECU20がENG-ECU30に送信する送信用データであり、RAM32cに記憶されたHV認識値は、HV-ECU20から送信されENG-ECU30で受信した送信用データである。一方、SRAM32eに記憶されたENG認識値は、ENG-ECU30がHV-ECU20に送信する送信用データであり、HV-ECU20のRAM22cに記憶されたENG認識値は、ENG-ECU30から送信されHV-ECU20で受信した送信用データである。また、ENG-ECU30CPU32bは、各ENG認識値各送信用データに対してSCがプログラムに従って付与された、各ENG認識値各送信用データを送信する第2送信手段。この識別情報SCは、上述のHV認識値に付与される識別情報SCと同じものである。なお、各ENG認識値各送信用データは、上述の各HV認識値と識別情報SCとの関係と同様になるように識別情報SCとの対応関係が維持されている。つまり、ENG認識値は、電池劣化情報の対象が同一であるHV認識値に付与された識別情報SCと同一の識別情報SCが付与されて送付される。例えば、IGON積算時間と第1電池パック41の過充電超過時間及び過放電超過時間とからなるHV認識値と、IGON積算時間と第1電池パック41の過充電超過時間及び過放電超過時間とからなるENG認識値とは、同じ識別情報SCが付与される。なお、ENG-ECU30CPU32bは、受信した個数情報をSRAM32eなどに記憶しておく第4記憶手段。そして、ENG-ECU30CPU32bは、送信処理時にはSRAM32eに記憶された複数の電池劣化情報としての複数のENG認識値と個数情報とをHV-ECU20に送信する。さらに、ENG-ECU30CPU32bは、送信処理時には、複数のENG認識値と個数情報とともに、一つに纏められた各ENG認識値から電池劣化情報を再現するための比較タイプ再現情報を、プログラムに従って各ENG認識値に関連付けてHV-ECU20に送信する。このように比較タイプを送信するのは、後ほど説明するHV-ECU20での第2比較判定処理第2比較判定手段において、各HV認識値から電池劣化情報に再現するとともに、各ENG認識値から電池劣化情報に再現し、再現した電池劣化情報同士で比較を行うためである。なお、各ENG認識値に関連付けられる比較タイプは、電池劣化情報の対象が同一であるHV認識値に関連付けられる比較タイプと同一である。例えば、IGON積算時間と第1電池パック41の過充電超過時間及び過放電超過時間とからなるENG認識値と、IGON積算時間と第1電池パック41の過充電超過時間及び過放電超過時間とからなるHV認識値とは、同じ比較タイプが関連付けられる。ここで、図5に基づいて、電池劣化情報管理システムにおける全体的な処理動作に関して説明する。HV-ECU20CPU22bは、S100に示すように、複数の電池劣化情報を取得する取得手段。具体的には、HV-ECU20CPU22bは、電池監視ユニット10から各電池パック41における過充電超過時間と過放電超過時間を取得すると共に、RAM22cに記憶されたIGON積算時間を取得する。上述のように、本実施形態における複数の電池劣化情報は、各電池パック41における過充電超過時間と過放電超過時間とIGON積算時間を含むものである。次に、HV-ECU20CPU22bは、S101に示すように、複数の電池劣化情報を取得する度に、取得した複数の電池劣化情報から複数のリアルタイム値を作成してRAM22cに一時的に記憶するリアルタイム値作成処理。このとき、各リアルタイム値は、電池劣化情報の対象が同一であるHV認識値に付与される識別情報SCとの対応関係が維持されて記憶されている。HV-ECU20CPU22bは、所定のタイミングで、RAM22cから複数のリアルタイム値を取得しS102、SRAM22eから複数のHV認識値を取得しS103、RAM22cから複数のENG認識値を取得S104する。また、HV-ECU20CPU22bは、S105に示すように、SCが対応するリアルタイム値とHV認識値とENG認識とを比較して、いずれのデータが最も劣化しているかを判定するようにしてもよい第2比較判定処理、第2比較判定手段。この第2比較判定処理後に、HV-ECU20CPU22bは、S106に示すように、第2比較判定処理によって最も劣化していると判定された送信用データリアルタイム値、HV認識値、ENG認識値のいずれかをSRAM22eに記憶する第1記憶手段。つまり、HV-ECU20CPU22bは、第2比較判定処理によって、最も劣化していると判定された送信用データリアルタイム値、HV認識値、ENG認識値のいずれかをSRAM22eに記憶する第1記憶手段。このようにして、SRAM22eに記憶されているHV認識値を更新する更新処理。このように、リアルタイム値、HV認識値、ENG認識値を比較して、最も劣化していることを示す電池劣化情報送信用データ、すなわちリアルタイム値、HV認識値、ENG認識値のいずれかをSRAM22eに記憶することによって、HV-ECU20に記憶しておく電池劣化情報の信頼性を高めることができる。この第2比較判定処理及び更新処理に関しては、後ほど説明する第1比較判定処理及び更新処理と略同様であるため詳しい説明は省略する。なお、リアルタイム値は、本発明における、取得手段にて取得された複数の電池劣化情報に基づくものであり、各送信用データと識別情報との関係と同様になるように識別情報との対応関係が維持された複数の送信用データに相当するものである。また、RAM22cに記憶されたENG認識値は、本発明における、第2受信手段にて受信された複数の送信用データに相当するものである。そして、SRAM22eに記憶されたHV認識値は、本発明における、既に第1記憶手段にて記憶された複数の送信用データに相当するものである。なお、HV-ECU20のSRAM22eにHV認識値が記憶されていない場合つまり初期状態では、ENG-ECU30のSRAM32eにもENG認識値は記憶されてないことになる。この場合、HV-ECU20CPU22bは、複数のリアルタイム値をHV認識値としてSRAM22eに複数記憶する第1記憶手段。また、HV-ECU20CPU22bは、複数のリアルタイム値をHV認識値としてSRAM22eに記憶する際には、各リアルタイム値と各リアルタイム値に付与されたSCとの対応関係を維持した状態で、HV認識値とSCを記憶する第1記憶手段。また、ENG-ECU30CPU32bは、HV-ECU20から受信した複数のHV認識値をENG認識値としてSRAM32eに複数記憶する第3記憶手段。なお、ENG-ECU30CPU32bは、HV-ECU20から受信した複数のHV認識値をENG認識値としてSRAM32eに記憶する際には、各HV認識値と各HV認識値に付与されたSCとの対応関係を維持した状態で、ENG認識値とSCとを記憶する第3記憶手段。なお、RAM22cには、M個のリアルタイム値が記憶されているMは、N以下の自然数。よって、SRAM22eには、M個のHV認識値が記憶されている。そして、SRAM32eには、M個のENG認識値が記憶されている。次に、HV-ECU20CPU22b、入出力回路21は、S107に示すように、SRAM22eに記憶されているHV認識値送信用データをそれぞれ個別にENG-ECU30に送信する送信処理、第1送信手段。より詳細には、各HV認識値を個別に送信フレームに格納して、送信フレーム毎に送信する。ここで、このHV-ECU20による送信処理に関して、図6,7に基づいて説明する。HV-ECU20は、イグニッションスイッチ70がオンであるときに、所定時間毎に図6に示すフローチャートを実行スタートする。なお、HV-ECU20CPU22bは、RAM22cに記憶された送信管理用のSCスケジュールカウンタの値を用いてHV認識値送信用データなどを含む送信フレームを送信バッファに格納するものである。このRAM22cなどに記憶された送信管理用のSCの値は、図6に示すフローチャートが終了エンドした時点、及びイグニッションスイッチ70がオンからオフになった時点で0ゼロとなる。よって、RAM22cに記憶された送信管理用のSCの値は、イグニッションスイッチ70がオフからオンになった時点では0ゼロである。まず、ステップS10では、HV-ECU20CPU22bは、送信データ群を作成する。この送信データ群は、図7に示す一例のように、2次元配列のCANフレームである。この2次元配列のCANフレームでは、ヘッダ一番目として送信する送信フレームには、先頭要素にSCの値SC値0ゼロが格納されるとともに、データ領域に個数情報を示す値Mが格納される。また、二番目からM番目に送信する各送信フレームには、先頭要素にSC値2~Mが格納されるとともに、データ領域に各SCに対応したHV認識値と、各HV認識値に関連付けられた比較タイプが格納される。例えば、2番目に送信する送信フレームには、先頭要素にSC値1が格納されるとともに、データ領域にIGCO積算時間と第1電池パックBP141の過充電超過時間及び過放電超過時間とからなるHV認識値と、比較タイプを示す値3とが格納される。また、M番目に送信する送信フレームには、先頭要素にSC値Mが格納されるとともに、データ領域に第N-1電池パックBPN-141の過充電超過時間及び過放電超過時間と第N電池パックBPN41の過充電超過時間及び過放電超過時間とからなるHV認識値と、比較タイプを示す値4とが格納される。なお、HV-ECU20CPU22bは、この送信データ群をSRAM22eに記憶する。また、図7における送信データ群では、分かりやすくするために、各送信フレームにおけるHV認識値を各電池劣化情報に分割した状態で図示している。しかしながら、本来の各送信フレームにおけるHV認識値は、一つの纏まったデータ値である。次に、ステップS11では、HV-ECU20CPU22bは、RAM22cに記憶された送信管理用のSCの値を確認して、該当SCの送信フレームを入出力回路21の送信バッファ図示省略に格納する第1送信手段。例えば、イグニッションスイッチ70がオフからオンになって最初のタイミングでは、RAM22cに記憶されたSCの値は0ゼロである。よって、ヘッダとして送信される送信フレームSC値0ゼロと個数情報を示す値Mが送信バッファに格納される。また、RAM22cに記憶された送信管理用のSCの値が1の場合は、2番目に送信される送信フレームSC値1と、IGCO積算時間と第1電池パックBP141の過充電超過時間及び過放電超過時間とからなるHV認識値と、比較タイプを示す値3が送信バッファに格納される。次に、ステップS12では、HV-ECU20入出力回路21は、送信バッファに格納された送信フレームをENG-ECU30に送信する第1送信手段。つまり、HV-ECU20入出力回路21は、SCと個数情報、及び複数の電池劣化情報としての複数のHV認識値、SC、比較タイプをENG-ECU30に送信する第1送信手段。このように、各送信フレームは、入出力回路21の送信バッファに格納されるとENG-ECU30に送信される。次に、ステップS13では、HV-ECU20CPU22bは、RAM22cに記憶されている送信管理用のSCの値がM個数情報であるか否かによって、送信データ群に含まれる複数の送信フレームの送信が完了したか否かを判定する。つまり、複数の電池劣化情報複数のHV認識値の送信が完了したか否かを判定する。このとき、RAM22cに記憶されているSCの値がMである場合は送信完了と判定してステップS15へ進み、RAM22cに記憶されているSCの値がMでない場合は送信完了していないと判定してステップS14へ進む。次に、ステップS14では、HV-ECU20CPU22bは、RAM22cに記憶されているSCの値に1を足してSCの値に更新する。これによって、次のタイミングS11で送信バッファに格納する送信フレームすなわち、次のタイミングS12で送信する送信フレームのSCがRAM22cに記憶されることになる。つまり、HV-ECU20CPU22bは、ステップS14後にステップS11での処理を実行する際には、前回のS11で送信バッファに格納した送信フレームに対応したSCに1を足したSCに対応する送信フレームを送信バッファに格納する。よって、HV-ECU20入出力回路21は、前回のS12で送信した送信フレームに対応したSCに1を足したSCに対応する送信フレームを送信する。また、ステップS15では、HV-ECU20CPU22bは、送信データ群に含まれる全ての送信フレームの送信が完了したと判定したとみなして、RAM22cに記憶されている送信管理用のSCの値を0ゼロに更新する。このようにして、HV-ECU20CPU22bは、送信データ群に含まれる送信フレームを、SCの0からMまで順番にENG-ECU30に送信する。よって、送信データ群に含まれる送信フレームは、SCの0からMまで順番に送信されることになる。つまり、HV-ECU20は、送信データ群に含まれる複数の送信フレームすなわち、複数のHV認識値のうち、どの送信フレームHV認識値を送信するかをSCで管理している。ここで、図5に戻って、電池劣化情報管理システムにおける全体的な処理動作に関して説明する。S110に示すように、ENG-ECU30は、HV-ECU20から送信されたHV認識値を含む送信フレームを受信するすなわち、受信処理を実行する。つまり、ENG-ECU30は、HV-ECU20から送信された、複数の電池劣化情報としての複数のHV認識値送信用データを受信する第1受信手段。また、ENG-ECU30は、HV認識値とともに、SC及び比較タイプを受信する第1受信手段。さらに、ENG-ECU30は、SCと個数情報とを受信する。なお、詳細には、ENG-ECU30のCPU32bは、入出力回路31を介して送信フレームを受信する第1受信手段。ここで、このENG-ECU30による受信処理に関して、図8,9に基づいて説明する。ENG-ECU30は、イグニッションスイッチ70がオンであるときに、所定時間毎に図8に示すフローチャートを実行スタートする。まず、ステップS21では、ENG-ECU30入出力回路31は、送信フレームを受信バッファに格納することで、送信フレームを受信する。なお、受信した送信フレームを受信フレームとも称する。次に、ステップS22では、ENG-ECU30CPU32bは、この受信フレームに基づいて、受信データ群を作成してRAM32cに一時的に記憶する。次に、ステップS23では、ENG-ECU30CPU32bは、受信フレームに含まれる個数情報を確認する。なお、本実施形態においては、HV-ECU20から最初に送信された送信フレームにのみ個数情報が含まれる。よって、ENG-ECU30CPU32bが最初に受信した受信フレームにのみ個数情報が含まれる。さらに、ステップS24では、ENG-ECU30CPU32bは、受信フレームに含まれるSCを確認する。換言すると、ENG-ECU30CPU32bは、SCに基づいて送信用データの受信数を把握する。上述のように個数情報は、HV-ECU20CPU22bが送信するHV認識値送信用データの個数を示すものである。一方、SCは、各HV認識値の送信順番を示すものである。そこで、ステップS25では、ENG-ECU30CPU32bは、受信フレームに含まれる個数情報とSCとに基づいて、HV-ECU20から送信された送信フレームすなわち、複数の電池劣化情報を全て受信したか否かを確認する第1受信手段。そして、ENG-ECU30CPU32bは、個数情報が示す値ここではMとSCMの値とが一致しない場合はHV-ECU20から送信された送信フレームを全て受信していないとみなしてステップS21へ戻る。一方、ENG-ECU30CPU32bは、個数情報が示す値ここではMとSCMの値とが一致した場合はHV-ECU20から送信された送信フレームを全て受信したとみなしてステップS26へ進む。ENG-ECU30CPU32bは、このステップS21からS25の処理を繰り返し実行することで、HV-ECU20から送信された送信フレームを全て受信して、図9に示す一例のような、受信データ群を完成させる。この受信データ群は、2次元配列のCANフレームである。換言すると、ENG-ECU30CPU32bは、図7に示した送信データ群を再現する。また、図9に示すように、ENG-ECU30CPU32bは、各HV認識値各送信用データと各HV認識値各送信用データに付与されたSCとの対応関係を維持した状態でRAM32cに一時的に記憶する。なお、この2次元配列のCANフレームにおいて、ヘッダ一番目として受信した受信フレームには、先頭要素にSC値0ゼロが格納されるとともに、データ領域に個数情報を示す値Mが格納される。また、二番目からM番目に受信した各受信フレームには、先頭要素にSC値2~Mが格納されるとともに、データ領域に各SCに対応したHV認識値と、各HV認識値に関連付けられた比較タイプが格納される。例えば、2番目に受信した受信フレームには、先頭要素にSC値1が格納されるとともに、データ領域にIGCO積算時間と第1電池パックBP141の過充電超過時間及び過放電超過時間とからなるHV認識値と、比較タイプを示す値3とが格納される。また、M番目に受信した受信フレームには、先頭要素にSC値Mが格納されるとともに、データ領域に第N-1電池パックBPN-141の過充電超過時間及び過放電超過時間と第N電池パックBPN41の過充電超過時間及び過放電超過時間とからなるHV認識値と、比較タイプを示す値4とが格納される。また、図9における受信データ群では、分かりやすくするために、各受信フレームにおけるHV認識値を各電池劣化情報に分割した状態で図示している。しかしながら、本来の各送信フレームにおけるHV認識値は、一つの纏まったデータ値である。そして、ステップS26では、ENG-ECU30CPU32bは、図9に示すように、HV認識値と比較タイプを作成する。換言すると、ENG-ECU30CPU32bは、複数の受信フレームからHV認識値と比較タイプを取り出す。つまり、ENG-ECU30CPU32bは、ヘッダで受信した個数情報分のHV認識値を受信したら、HV認識値と比較タイプを対になるよう作成する。このように、HV-ECU20が複数のHV認識値電池劣化情報とともに個数情報を送信するので、ENG-ECU30は、HV-ECU20から送信された複数のHV認識値を全て受信したか否かを把握することができる。したがって、ENG-ECU30は、機器のバリエーション毎に電池劣化情報の分割数すなわち、ENG-ECU30における受信数を予め設定しておく必要がない。つまり、ENG-ECU30は、電池パック41の搭載数や電池劣化情報HV認識値の個数に依存しないシステムとすることができる。よって、機器間で電池パック41の搭載数や電池劣化情報HV認識値の個数がかわる場合であってもすなわち、機器のバリエーションに応じて、HV-ECU20だけを設計ソフトウェア変更すればよいので、開発効率の悪化を抑制することができる。また、ENG-ECU30のソフトウェアバリエーション増加を抑制できる。また、本実施形態においては、識別情報としてSCを採用しているため、ENG-ECU30は、送信フレームHV認識値の受信数を正確に把握することができる。ここで、図5に戻って、電池劣化情報管理システムにおける全体的な処理動作に関して説明する。ENG-ECU30は、S113に示すように、第1比較判定処理を行う。まず、ENG-ECU30CPU32bは、所定のタイミングで、RAM32cから複数のHV認識値値を取得しS111、SRAM32eから複数のENG認識値を取得S112する。そして、ENG-ECU30CPU32bは、S113に示すように、受信した複数の送信用データであるHV認識値RAM32cに記憶された複数のHV認識値と、既にSRAM32eに記憶された複数のENG認識値送信用データとにおいて、SCが対応する送信用データ同士を比較する。つまり、SCが対応するHV認識値とENG認識値とを比較する第1比較判定処理、第1比較判定手段。そして、ENG-ECU30CPU32bは、いずれの送信用データが劣化しているかを判定する第1比較判定処理、第1比較判定手段。つまり、RAM32cに記憶されたHV認識値と、SRAM32eに記憶されたENG認識値とにおいて、より劣化している方を判定する第1比較判定処理、第1比較判定手段。次に、この第1比較判定処理後に、ENG-ECU30CPU32bは、S114に示すように、第1比較判定処理によってより劣化していると判定された送信用データHV認識値、ENG認識値のいずれかをSRAM32eに記憶する第3記憶手段。このようにして、SRAM32eに記憶されているHV認識値を更新する更新処理。このようにすることによって、ENG-ECU30は、最新の電池劣化情報を記憶しておくことができる。なお、SRAM32eに記憶されたENG認識値は、本発明における、既に第3記憶手段にて記憶された複数の送信用データに相当するものである。また、RAM32cに記憶されたHV認識値は、本発明における、第1受信手段にて受信した複数の送信用データに相当するものである。また、上述のように、HV-ECU20が送信するHV認識値は、所定バイト4バイトの電池劣化情報が一つに纏められたものである。このように、送信フレームに格納可能な分だけ電池劣化情報を格納して送信することによって、HV-ECU20とENG-ECU30との間の通信を効率よく行うことができる。しかしながら、一つの送信用データ一つに纏められたデータ、すなわちHV認識値やENG認識値に複数の電池劣化情報が含まれるものがある場合、HV認識値とENG認識値とを比較する際に、各電池劣化情報単位での比較ができない。そこで、本実施形態においては、HV-ECU20は、上述のようにHV認識値とともに比較タイプを送信している。そして、ENG-ECU30は、第1比較判定処理にてHV認識値とENG認識値とを比較する際には、図10に示すように、比較タイプに応じて各HV認識値及び各ENG認識値から電池劣化情報を再現して、電池劣化情報毎に比較すると好適である。つまり、4バイトデータHV認識値及びENG認識値を、一旦電池劣化情報毎に再現してから、電池劣化情報毎に比較すると好適である。つまり、ENG-ECU30では、各電池劣化情報単位で比較することができる。なお、第1比較判定後は、劣化している電池劣化情報のみ更新して再度4バイトデータに結合する。ここで、図11に示すように、一例として、比較タイプ4であるHV認識値M及びENG認識値Mを採用して説明する。まず、ENG-ECU30CPU32bは、比較タイプに応じて、4バイトのHV認識値Mここでは0x11223344を1バイト毎に分割して、各電池劣化情報に再現する。つまり、分割された1バイトの各データここでは0x11、0x22、0x33、0x44は、それぞれ電池劣化情報を示すものである。さらに、ENG-ECU30CPU32bは、比較タイプに応じて、4バイトのENG認識値Mここでは0x10223540を1バイト毎に分割して、各電池劣化情報に再現する。つまり、分割された1バイトの各データここでは0x10、0x22、0x35、0x40は、それぞれ電池劣化情報を示すものである。そして、ENG-ECU30CPU32bは、このようにHV認識値MとENG認識値Mを分割した1バイトのデータ電池劣化情報同士を比較する。具体的には、HV認識値Mの0x11とENG認識値Mの0x10、HV認識値Mの0x22とENG認識値Mの0x22、HV認識値Mの0x33とENG認識値Mの0x35、HV認識値Mの0x44とENG認識値Mの0x40を比較する。なお、ここでは、数値が大きいほうがより劣化していることを示すデータとする。まず、HV認識値Mの0x11とENG認識値Mの0x10とは、HV認識値Mの0x11の方がより劣化しているため、HV認識値Mの0x11が採用されることになる。つまり、ENG認識値Mの0x10を、HV認識値Mの0x11に更新する。次に、HV認識値Mの0x22とENG認識値Mの0x22とは、同じ値であるため更新する必要はない。この場合、ENG認識値Mの0x22を採用される。次に、HV認識値Mの0x33とENG認識値Mの0x35とは、ENG認識値Mの0x35の方がより劣化しているため、ENG認識値Mの0x35が採用されることになる。つまり、ENG認識値Mの0x35は更新する必要がない。次に、HV認識値Mの0x44とENG認識値Mの0x40とは、HV認識値Mの0x44の方がより劣化しているため、HV認識値Mの0x44が採用されることになる。つまり、ENG認識値Mの0x40を、HV認識値Mの0x44に更新する。このように、ENG-ECU30CPU32bは、電池劣化情報毎に比較及び更新を行う。これによって、ENG認識値は、0x10223340から0x11223544に更新される。なお、HV-ECU20が実行する第2比較判定処理、更新処理は、この第1比較判定処理、更新処理と略同様である。第1比較判定処理はHV認識値とENG認識値との二者比較であるのに対して、第2比較判定処理はリアルタイム値とHV認識値とENG認識値との三者比較である点で異なるだけである。次に、ENG-ECU30CPU32b、入出力回路31は、S115に示すように、SRAM32eに記憶されているENG認識値送信用データをそれぞれ個別にHV-ECU20に送信する送信処理、第2送信手段。より詳細には、各HV認識値を個別に送信フレームに格納して、送信フレーム毎に送信する。なお、ENG-ECU30CPU32b、入出力回路31における送信処理は、上述のHV-ECU20CPU22b、入出力回路21における送信処理と同様であるため詳しい説明を省略する。例えば、ENG-ECU30CPU32b、入出力回路31は、複数のENG認識値とともにSRAM22cに記憶された個数情報を送信する送信処理、第2送信手段。また、このように、ENG-ECU30が送信処理を実行する場合、HV-ECU20CPU22b、入出力回路21は、S108に示すように、ENG-ECU30から送信されたENG認識値を含む送信フレームを受信するすなわち、受信処理を実行する。つまり、HV-ECU20は、ENG-ECU30から送信された、複数の電池劣化情報としての複数のENG認識値送信用データを受信する受信処理、第2受信手段。また、HV-ECU20は、ENG認識値とともに、SC及び比較タイプを受信する第2受信手段。さらに、HV-ECU20は、SCと個数情報とを受信する。なお、詳細には、HV-ECU20のCPU22bは、入出力回路21を介して送信フレームを受信する第2受信手段。そして、HV-ECU20CPU22bは、個数情報とENG認識値送信用データの受信数とに基づいて、ENG-ECU30から送信された複数の電池劣化情報を全て受信したことを確認する第2受信手段。このようにすることによって、HV-ECU20が交換された場合であっても、新たに搭載されたHV-ECU20は、ENG-ECU30から電池劣化情報を取得することができる。また、このように、個数情報を送信するので、HV-ECU20は、ENG-ECU30から送信された複数の電池劣化情報を全て受信したか否かを把握することができる。また、ENG-ECU30がENG認識値とともに識別情報を送信する場合、HV-ECU20は、上述のENG-ECU30での処理と同様に、識別情報に基づいて送信用データの受信数を把握するようにしてもよい。このようにすることによって、HV-ECU20は、ENG認識値の受信数を正確に把握することができる。また、ENG-ECU30が送信するENG認識値は、上述のように、送信フレームに格納可能なデータ容量分の電池劣化情報が一つのデータに纏められたものである。これによって、HV-ECU20とENG-ECU30との間の通信を効率よく行うことができる。しかしながら、一つの送信用データ一つに纏められたデータ、すなわちHV認識値やENG認識値に複数の電池劣化情報が含まれていた場合、HV認識値とENG認識値とを比較する際に、各電池劣化情報単位での比較ができない。そこで、本実施形態においては、ENG-ECU30は、上述のようにENG認識値とともに比較タイプを送信する。そして、HV-ECU20は、第2比較判定処理にてリアルタイム値とHV認識値とENG認識値とを比較する際には、比較タイプに応じてリアルタイム値と各HV認識値と各ENG認識値とから電池劣化情報を再現して、電池劣化情報毎に比較すると好適である。つまり、4バイトデータリアルタイム値とHV認識値とENG認識値を、一旦電池劣化情報毎に分割してから、電池劣化情報毎に比較すると好適である。つまり、HV-ECU20では、各電池劣化情報単位で比較することができる。なお、第2比較判定後は、劣化している電池劣化情報のみ更新して再度4バイトデータに結合する。以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は上述した実施形態に何ら制限されることはなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、種々の変形が可能である。本発明の電池劣化情報管理システムは、複数の電池劣化情報送信用データとともに個数情報を送信する第1装置ここではHV-ECU20と、複数の電池劣化情報と共に個数情報を受信し、この個数情報と電池劣化情報の受信数とに基づいて、第1装置から送信された複数の電池劣化情報を全て受信したことを確認する第2装置ここではENG-ECU30とを備えるものであれば、本発明の目的は達成できるものである。なお、上述の実施形態では、電池劣化情報として、送信フレームに格納可能なデータ容量分の電池劣化情報を一つのデータに纏められたものHV認識値、リアルタイム値、ENG認識値を採用したが本発明はこれに限定されるものではない。電池劣化情報をそのまま使用してもよい。例えば、HV-ECU20に複数の電池劣化情報をそのまま記憶してもよい。また、各送信フレームに一つの電池劣化情報を格納して送信してもよい。つまり、一つの送信フレームに一つの電池劣化情報を格納して送信してもよい。なお、このように、一つの送信フレームに一つの電池劣化情報を格納して送信する場合は、比較タイプは送らなくてもよい。また、上述の実施形態においては、識別情報としてSCを採用しているが本発明はこれに限定されるものではない。識別情報としては、例えば、単に他のHV認識値と識別するための情報を採用することもできる。この場合、ENG-ECU30は、受信した受信フレームに含まれる識別情報を確認して、HV認識値の受信数を把握カウントしてもよい。つまり、ENG-ECU30は、複数の電池劣化情報としての複数のHV認識値と共に受信した個数情報と、HV認識値の受信数とに基づいて、HV-ECU20から送信された複数の電池劣化情報を全て受信したことを確認する第1受信手段。このようにしても、ENG-ECU30は、送信フレームの受信数を正確に把握することができる。なお、HV-ECU20においても、同様に送信フレームの受信数を正確に把握することができる。また、ENG-ECU30は、識別情報を用いることなく、受信した送信フレームをカウントして、HV認識値の受信数を把握してもよい。この場合も同様に、ENG-ECU30は、複数の電池劣化情報としての複数のHV認識値と共に受信した個数情報と、HV認識値の受信数とに基づいて、HV-ECU20から送信された複数の電池劣化情報を全て受信したことを確認する第1受信手段。なお、HV-ECU20においても、識別情報を用いることなく、受信した送信フレームをカウントして、ENG認識値の受信数を把握してもよい。また、上述の実施形態では、蓄電池としてリチウムイオン二次電池を使用したが、ニッケル水素電池などの他の蓄電池、キャパシタを用いることもできる。"