車両FZ用の搭載電気系統BNであって、-少なくとも1つの電流負荷を有する系統負荷Lと、-前記系統負荷Lに電流を供給する第1エネルギー蓄積器ES1と、-前記系統負荷Lに電流を供給する再充電可能な第2エネルギー蓄積器ES2と、-閉スイッチ状態において前記第1エネルギー蓄積器ES1から前記系統負荷Lへの閉じた第1電流回路を形成する可制御の第1スイッチS1と、-閉スイッチ状態において前記第1エネルギー蓄積器ES1から前記第2エネルギー蓄積器ES2を経由して前記系統負荷Lへの閉じた第2電流回路を形成する可制御の第2スイッチS2と、-前記第2エネルギー蓄積器ES2における電圧値Ves2を測定し、測定された現在電圧値Ves2を所定の電圧閾値THと比較する監視デバイスUEと、-前記第1スイッチS1と前記第2スイッチS2を閉じることにより前記第2エネルギー蓄積器ES2からアースMSへの閉じた第3電流回路を形成し、前記測定された現在電圧値Ves2が前記電圧閾値THを超えている場合に、前記第2エネルギー蓄積器ES2を放電する制御デバイスSEとを有していることを特徴とする、車両FZ用の搭載電気系統BN。さらに、前記第2エネルギー蓄積器ES2を前記第1エネルギー蓄積器ES1からの充電電流Ilsで充電する再充電デバイスNLを有している、請求項1記載の搭載電気系統BN。前記制御デバイスSEはさらに、前記測定された現在電圧値Ves2が前記電圧閾値THを超えていた場合、閉じた前記第1スイッチSW1と閉じた前記第2スイッチSW2とを介して前記アースMSへと前記充電電流Ilsを排出するように構成されている、請求項1または2記載の搭載電気系統BN。前記監視デバイスUEは前記第2エネルギー蓄積器ES2の充電容量に関係する少なくとも1つのパラメータに依存して前記電圧閾値THを決定する、請求項1から3のいずれか1項記載の搭載電気系統BN。前記制御デバイスSEは所定の期間Tの間前記第1スイッチS1と前記第2スイッチS2を閉スイッチ状態に保持し、前記制御デバイスSEは前記期間Tを前記電圧閾値THと比較した前記測定された現在電圧値Ves2に依存して決定する、請求項1から4のいずれか1項記載の搭載電気系統BN。搭載電気系統BN内の電流の流れを制御する制御装置STであって、-該制御装置STから前記搭載電気系統BNへの電気接続を形成する第1端子K1、第2端子K2、第3端子K3と、-前記第1端子K1と前記第2端子K2との間に配置されており、閉スイッチ状態において前記第1端子K1を前記第2端子K2に電気的に接続する可制御の第1スイッチS1と、-前記第1端子K1と前記第3端子K3との間に配置されており、閉スイッチ状態において前記第1端子K1を前記第3端子K3に電気的に接続する可制御の第2スイッチS2と、-前記第3端子K3と前記第2端子K2との間の電圧値Vesを測定し、測定された現在電圧値Ves2を所定の電圧閾値THと比較する監視デバイスUEと、-前記測定された現在電圧値Ves2が前記電圧閾値THを超えていた場合に、前記第1スイッチS1と前記第2スイッチS2を閉じる、または閉スイッチ状態に保持する制御デバイスSEとを有することを特徴とする、搭載電気系統BN内の電流の流れを制御する制御装置ST。請求項1から5のいずれか1項記載の搭載電気系統BNを備えた車両FZ。