"運転者の変速レバーの操作を感知して、コントロールシャフトをセレクト作動及びシフト作動させるためのものであって、メインギヤが取付けられた回転軸を有する駆動モーター、前記駆動モーターの回転軸の一側に取付けられ、変速レバーの位置信号によって前記駆動モーターの回転を選択的に伝達する連結ギヤユニット、前記コントロールシャフトの一側に装着されたシフトフォークと連結されるように前記シフトフォークに対応して前記連結ギヤユニットの一側に配置され、前記連結ギヤユニットと選択的に連結されて、前記コントロールシャフト上で前記シフトフォークを選択的に移動させるセレクティングユニット、及び前記セレクティングユニットに対応して前記連結ギヤユニットの他側に配置され、前記コントロールシャフトの他側に連結され、前記連結ギヤユニットと選択的に連結されて、前記コントロールシャフトを回転させるシフティングユニット、を含むことを特徴とする手動変速機用変速操作機構。前記連結ギヤユニットは、装着ブラケットに取付けられたヒンジピンを中心に選択的に回転可能であり、両側に各々第1、第2回転軸を有する連結プレート、前記第1、第2回転軸に各々装着される第1、第2連結ギヤ、及び、変速レバー操作時に、TCUから制御信号の伝達を受けて、前記メインギヤを前記セレクティングユニット及びシフティングユニットのうちのいずれか一つに前記第1、第2連結ギヤを通して選択的に噛合わせる作動手段、を含むことを特徴とする請求項1に記載の手動変速機用変速操作機構。前記作動手段は、前記第1、第2回転軸に対応して前記装着ブラケットに各々装着され、前記連結プレートを回転させて、前記メインギヤと前記セレクティングユニット及びシフティングユニットのうちのいずれか一つが噛合うように前記TCUの電気信号によって磁力を発生させる第1、第2電磁石、及び前記装着ブラケット及び前記連結プレートを互いに連結し、前記連結プレートに復元力を提供して、前記連結プレートを初期装着位置に復元させる第1、第2弾性部材、を含むことを特徴とする請求項2に記載の手動変速機用変速操作機構。前記第1、第2電磁石は、前記TCUの電気信号によって前記第1、第2回転軸を選択的に引き寄せて、前記ヒンジピンを中心に前記連結プレートを回転させることを特徴とする請求項3に記載の手動変速機用変速操作機構。前記第1、第2弾性部材は、各一端が前記装着ブラケットの上部中央に連結され、各他端は前記連結プレートの両側に各々連結されるコイルスプリングからなることを特徴とする請求項3に記載の手動変速機用変速操作機構。前記セレクティングユニットは、前記第1連結ギヤに対応して前記メインギヤの一側に備えられるセレクトギヤ、前記セレクトギヤに連結されて、前記セレクトギヤと共に回転するセレクトリードスクリュー、前記セレクトリードスクリューに噛合って、前記セレクトリードスクリューの回転によって前記セレクトリードスクリューに沿って移動可能に備えられるセレクト移動ブロック、前記セレクトリードスクリューと垂直に配置されるセレクトシャフト、前記セレクトシャフトと連結されて、前記セレクトシャフトの回転によって前記シフトフォークを前記コントロールシャフト上で移動させるセレクトフォーク、及び一端が前記セレクト移動ブロックに連結され、他端は前記セレクトシャフトに連結されて、前記セレクト移動ブロックの移動によって前記セレクトシャフトを回転させるセレクトヨーク、を含むことを特徴とする請求項2に記載の手動変速機用変速操作機構。前記セレクト移動ブロックは、突出形成された第1係止突起を含み、前記セレクトヨークは、前記第1係止突起が挿入されるセレクトヨーク溝を含むことを特徴とする請求項6に記載の手動変速機用変速操作機構。前記シフトフォークには前記セレクトフォークが挿入される固定突起が前記シフトフォークの外周面周縁に沿って形成されることを特徴とする請求項6に記載の手動変速機用変速操作機構。前記セレクトシャフトの一側に前記セレクトシャフトの回転量を感知するように備えられた第1ポジションセンサーをさらに含むことを特徴とする請求項6に記載の手動変速機用変速操作機構。前記シフティングユニットは、前記第2連結ギヤに対応して前記メインギヤの他側に備えられるシフトギヤ、前記シフトギヤと連結されて、前記シフトギヤと共に回転するシフトリードスクリュー、前記シフトリードスクリューに噛合って、前記シフトリードスクリューの回転によって前記シフトリードスクリューに沿って移動可能に備えられるシフト移動ブロック、及び前記シフト移動ブロックに連結され、前記コントロールシャフトの他側に連結されて、前記シフト移動ブロックの移動によって前記コントロールシャフトを回転させるシフトヨーク、を含むことを特徴とする請求項2に記載の手動変速機用変速操作機構。前記シフト移動ブロックは、突出形成された第2係止突起を含み、前記シフトヨークは、前記第2係止突起が挿入されるシフトヨーク溝を含むことを特徴とする請求項10に記載の手動変速機用変速操作機構。前記コントロールシャフトの他側に、前記シフティングユニットによって回転するコントロールシャフトの回転量を感知して、変速段を確認するように装着された第2ポジションセンサーをさらに含むことを特徴とする請求項10に記載の手動変速機用変速操作機構。本発明は、運転者の変速レバー操作時に、変速レバーの位置によって一つのモータを駆動してセレクト作動及びシフト作動を自動的に行ない、正確なストロークで実質的な変速操作が行なわれるようにする手動変速機用変速操作機構を提供することを目的とする。本発明の手動変速機用変速操作機構は、運転者の変速レバーの操作を感知して、コントロールシャフトをセレクト作動及びシフト作動させるためのものであって、メインギヤが取付けられた回転軸を有する駆動モーター、駆動モーターの回転軸の一側に取付けられ、変速レバーの位置信号によって駆動モーターの回転を選択的に伝達する連結ギヤユニット、コントロールシャフトの一側に装着されたシフトフォークと連結されるようにシフトフォークに対応して連結ギヤユニットの一側に配置され、連結ギヤユニットと選択的に連結されて、コントロールシャフト上でシフトフォークを選択的に移動させるセレクティングユニット、及び、セレクティングユニットに対応して連結ギヤユニットの他側に配置され、コントロールシャフトの他側に連結され、連結ギヤユニットと選択的に連結されて、コントロールシャフトを回転させるシフティングユニット、を含むことを特徴とする。連結ギヤユニットは、装着ブラケットに取付けられたヒンジピンを中心に選択的に回転可能であり、両側に各々第1、第2回転軸を有する連結プレート、第1、第2回転軸に各々装着される第1、第2連結ギヤ、及び、変速レバー操作時に、TCUから制御信号の伝達を受けて、メインギヤをセレクティングユニット及びシフティングユニットのうちのいずれか一つに第1、第2連結ギヤを通して選択的に噛合わせる作動手段、を含むことを特徴とする。作動手段は、第1、第2回転軸に対応して装着ブラケットに各々装着され、連結プレートを回転させて、メインギヤとセレクティングユニット及びシフティングユニットのうちのいずれか一つが噛合うようにTCUの電気信号によって磁力を発生させる第1、第2電磁石、及び、装着ブラケット及び連結プレートを互いに連結し、連結プレートに復元力を提供して、連結プレートを初期装着位置に復元させる第1、第2弾性部材、を含むことを特徴とする。第1、第2電磁石は、TCUの電気信号によって第1、第2回転軸を選択的に引き寄せて、ヒンジピンを中心に連結プレートを回転させることを特徴とする。第1、第2弾性部材は、各一端が装着ブラケットの上部中央に連結され、各他端は連結プレートの両側に各々連結されるコイルスプリングからなることを特徴とする。セレクティングユニットは、第1連結ギヤに対応してメインギヤの一側に備えられるセレクトギヤ、セレクトギヤに連結されて、セレクトギヤと共に回転するセレクトリードスクリュー、セレクトリードスクリューに噛合って、セレクトリードスクリューの回転によってセレクトリードスクリューに沿って移動可能に備えられるセレクト移動ブロック、セレクトリードスクリューと垂直に配置されるセレクトシャフト、セレクトシャフトと連結されて、セレクトシャフトの回転によってシフトフォークをコントロールシャフト上で移動させるセレクトフォーク、及び、一端がセレクト移動ブロックに連結され、他端はセレクトシャフトに連結されて、セレクト移動ブロックの移動によってセレクトシャフトを回転させるセレクトヨーク、を含むことを特徴とする。セレクト移動ブロックは、突出形成された第1係止突起を含み、セレクトヨークは、第1係止突起が挿入されるセレクトヨーク溝を含むことを特徴とする。シフトフォークにはセレクトフォークが挿入される固定突起がシフトフォークの外周面周縁に沿って形成されることを特徴とする。セレクトシャフトの一側にセレクトシャフトの回転量を感知するように備えられた第1ポジションセンサーをさらに含むことを特徴とする。シフティングユニットは、第2連結ギヤに対応してメインギヤの他側に備えられるシフトギヤ、シフトギヤと連結されて、シフトギヤと共に回転するシフトリードスクリュー、シフトリードスクリューに噛合って、シフトリードスクリューの回転によってシフトリードスクリューに沿って移動可能に備えられるシフト移動ブロック、及び、シフト移動ブロックに連結され、コントロールシャフトの他側に連結されて、シフト移動ブロックの移動によってコントロールシャフトを回転させるシフトヨーク、を含むことを特徴とする。シフト移動ブロックは、突出形成された第2係止突起を含み、シフトヨークは、第2係止突起が挿入されるシフトヨーク溝を含むことを特徴とする。コントロールシャフトの他側に、シフティングユニットによって回転するコントロールシャフトの回転量を感知して、変速段を確認するように装着された第2ポジションセンサーをさらに含むことを特徴とする。本発明の手動変速機用変速操作機構によれば、運転者の変速レバー操作時に、変速レバーの位置によって一つのモータを駆動してセレクト作動及びシフト作動を自動的に行ない、正確なストロークで変速操作を行うことによって、シフト時にシンクロに及ぼす衝撃力を低減させ、変速機の耐久性を向上させる効果がある。また、回転運動を直線運動に変換してコントロールシャフトに伝達するセレクティングユニット及びシフティングユニットを一つのモータで各々選択的に駆動させ、変速操作が自動的に行なわれるようにすることによって、製造原価を節減させる効果もある。以下、本発明の好ましい実施形態を添付した図面に基づいて詳細に説明する。図1は本発明の実施形態による手動変速機用変速操作機構の斜視図であり、図2は本発明の実施形態による手動変速機用変速操作機構の分解斜視図である。図1,2に示す通り、本発明の実施形態による手動変速機用変速操作機構100は、運転者の変速レバー操作時に、変速レバーの変速段数によって一つのモータを駆動してセレクト作動及びシフト作動を自動的に行ない、正確なストロークで変速操作が行なわれるようにする。本発明の実施形態による手動変速機用変速操作機構100は、図1及び図2に示したように、運転者の変速レバーの操作を感知して、コントロールシャフト101のセレクト及びシフト作動を自動的に作動させるためのもので、駆動モーター110、連結ギヤユニット120、セレクティングユニット140、及びシフティングユニット160を含む。駆動モーター110は、変速機の上部で図示していないハウジングの外側に設けられ、ハウジングの内部にメインギヤ111が取付けられた回転軸113がコントロールシャフト101と垂直方向に配置される。連結ギヤユニット120は、ハウジングの内部で駆動モーター110の回転軸113の一側に配置され、変速レバーの位置信号によって駆動モーター110の回転力を選択的に伝達する。連結ギヤユニット120は、連結プレート121、第1、第2連結ギヤ131、133、及び作動手段を含む。本実施形態で、連結プレート121は、駆動モーター110の回転軸の一側で回転軸113と垂直に取付けられる装着ブラケット123にヒンジピン125によって選択的に回転可能に装着される。このような連結プレート121は、両側に各々第1、第2回転軸127、129を有している。第1、第2連結ギヤ131、133は、第1、第2回転軸127、129に各々回転可能に装着される。図面には第1、第2連結ギヤ131、133がメインギヤ111に所定の間隔で離隔していると示しているが、これに限定されず、第1、第2連結ギヤ131、133がメインギヤ111に噛合った状態でセレクティングユニット140及びシフティングユニット160のうちのいずれか一つに選択的に回転を伝達するように配置されてもよい。そして、作動手段は、変速レバーの操作時に、TCUTransmissionControlUnit107から制御信号の伝達を受けて、第1、第2連結ギヤ131、133を通してメインギヤ111の回転をセレクティングユニット140及びシフティングユニット160のうちのいずれか一つに伝達する。ここで、TCUの作動などは、本発明が属する技術分野の通常の技術者に自明な事項であるので、詳細な説明は省略する。作動手段は、第1、第2電磁石135、136及び第1、第2弾性部材137、138を含む。以下、これを各構成別により詳細に説明する。まず、第1、第2電磁石135、136は、第1、第2回転軸127、129に対応して装着ブラケット123の下部両側に各々装着される。このような第1、第2電磁石135、136は、変速レバーの操作によるTCU107の電気信号によって選択的に磁力を発生させることによって、連結プレート121をヒンジピン軸125を中心にセレクティングユニット140またはシフティングユニット160側に回転させる。そうすると、各連結ギヤ131、133は、メインギヤ111に選択的に噛合ってセレクティングユニット140及びシフティングユニット160を選択的に作動させる。ここで、第1、第2電磁石135、136は、TCU107の電気信号による磁力の発生時に、磁力によって第1、第2回転軸127、129を選択的に引き寄せて、ヒンジピン125を中心に連結プレート121を回転させる。そして、第1、第2弾性部材137、138は、装着ブラケット123及び連結プレート121を互いに連結し、連結プレート121に反発力を提供して、各電磁石135、136の磁力がなくなれば、連結プレート121を初期位置に復元させる。このような第1、第2弾性部材137、138は、各一端が装着ブラケット123の上部中央に連結され、各他端は連結プレート121の両側に各々連結されるコイルスプリングからなるのが好ましい。即ち、このような構成からなる連結ギヤユニット120は、作動手段の各電磁石135、136に変速レバーの操作によってTCU107から電気信号が印加されると選択的に磁力を発生させて、第1、第2連結ギヤ131、133を通してメインギヤ111をセレクティングユニット140及びシフティングユニット160のうちのいずれか一つと噛合わせる。そして、変速レバーの未作動時にはTCU107が各電磁石135、136に電気信号を印加せずに磁力の発生を中断させる。この時、各弾性部材137、138は、連結プレート121に反発力を提供して、初期位置に復帰させる。本実施形態で、セレクティングユニット140は、コントロールシャフト101の一側に装着されたシフトフォーク103と連結されるようにシフトフォーク103に対応して連結ギヤユニット120の一側に配置される。このようなセレクティングユニット140は、連結ギヤユニット120の作動によって駆動モーター110の回転力が伝達されて作動して、変速段に合う位置にコントロールシャフト101上でシフトフォーク103を選択的に往復移動させる。ここで、セレクティングユニット140は、図示していないハウジングの内部に備えられ、セレクトギヤ141、セレクトリードスクリュー143、セレクト移動ブロック145、セレクトシャフト147、及びセレクトヨーク149を含む。まず、セレクトギヤ141は、第1連結ギヤ131に対応してメインギヤ111の一側に配置される。セレクトリードスクリュー143は、セレクトギヤ141と連結されて、セレクトギヤ141と共に回転する。本実施形態で、セレクト移動ブロック145は、セレクトリードスクリュー143に噛合って、セレクトリードスクリュー143の回転によってセレクトリードスクリュー143に沿って移動可能に備えられる。そして、セレクトシャフト147は、セレクトリードスクリュー143と垂直に配置され、シフトフォーク103に対応して下部一側にセレクトフォーク148が装着されて、セレクトフォーク148を通してシフトフォーク103と連結される。ここで、シフトフォーク103は、セレクトフォーク148に対応して両側外周面に各々固定突起105が一体に突出形成され、各固定突起105の間にセレクトフォーク148が配置された状態で互いに連結される。このような各固定突起105は、シフトフォーク103の外周面周縁に沿って形成されるのが好ましい。一方、セレクトシャフト147は、上部にセレクトシャフト147の回転量を感知する第1ポジションセンサー155が装着される。第1ポジションセンサー155は、セレクトシャフト147の回転量を感知して、その感知信号をTCU107に出力する。そうすると、TCU107は、第1ポジションセンサー155の感知信号によってセレクトフォーク148の位置を判断する。本実施形態で、セレクトヨーク149は、一端がセレクト移動ブロック145に連結され、他端はセレクトシャフト147に連結されて、セレクト移動ブロック145の移動によってセレクトシャフト147を回転させる。ここで、セレクト移動ブロック145には第1係止突起151が形成され、セレクトヨーク149には第1係止突起151が挿入されるセレクトヨーク溝153が形成される。即ち、セレクティングユニット140は、連結ギヤユニット120の作動によってメインギヤ111と第1連結ギヤ131を通してセレクトギヤ141が噛合って、駆動モーター110の駆動力が伝達される。そうすると、セレクトギヤ141と共に回転するセレクトリードスクリュー143が回転して、セレクト移動ブロック145を駆動モーター110の回転方向に沿って選択的に移動させる。この時、セレクトシャフト147は、セレクトヨーク149を通してセレクト移動ブロック145の移動時に選択的に回転し、同時にセレクトフォーク148も回転して、シフトフォーク103をコントロールシャフト101上で移動させる。それによって、シフトフォーク103は、当該変速段に合うようにその位置が移動する。そして、シフティングユニット160は、セレクティングユニット140に対応して連結ギヤユニット120の他側に配置される。このようなシフティングユニット160は、コントロールシャフト101の他側に連結され、連結ギヤユニット120の作動によって駆動モーター110の回転力が伝達されて作動し、シフトフォーク103に当該変速段別に備えられたシンクロ機構が作動するようにコントロールシャフト101を選択的に回転させる。ここで、シフティングユニット160は、シフトギヤ161、シフトリードスクリュー163、シフト移動ブロック165、及びシフトヨーク167を含む。まず、シフトギヤ161は、第2連結ギヤ133に対応してメインギヤ111の他側に配置される。シフトリードスクリュー163は、シフトギヤ161の回転中心に装着されて、シフトギヤ161と共に回転する。本実施形態で、シフト移動ブロック165は、シフトリードスクリュー163に噛合って、シフトギヤ161の回転によって回転するシフトリードスクリュー163上で移動可能に備えられる。そして、シフトヨーク167は、シフト移動ブロック165の下部に一端が連結され、他端はコントロールシャフト101の他側に連結されて、シフト移動ブロック165の移動によってコントロールシャフト101を回転させる。ここで、シフト移動ブロック165には第2係止突起169が形成され、シフトヨーク167には第2係止突起169が挿入されるシフトヨーク溝171が形成されて、シフト移動ブロック165と互いに結合する。一方、コントロールシャフト101は、他側にシフティングユニット160によって回転するコントロールシャフト101の回転量を感知して、変速段を確認するための第2ポジションセンサー173が装着される。第2ポジションセンサー173は、シフティングユニット160の作動によって回転するコントロールシャフト101の回転量を感知して、その感知信号をTCU107に出力する。そうすると、TCU107は、第2ポジションセンサー173の感知信号によってコントロールシャフト101の回転量に応じたシフトフォーク103の回転量を判断する。即ち、シフティングユニット160は、連結ギヤユニット120の作動によってメインギヤ111と第2連結ギヤ133を通してシフトギヤ161が噛合って、駆動モーター110の駆動力が伝達される。そうすると、シフトリードスクリュー163は、シフトギヤ161と共に回転して、シフト移動ブロック165を駆動モーター110の回転方向に沿って選択的に移動させる。この時、コントロールシャフト101は、シフトヨーク167を通してシフト移動ブロック165の移動時に選択的に回転し、同時にシフトフォーク103を回転させる。それによって、シフトフォーク103は、当該変速段別に備えられたシンクロ機構を作動させて、変速作動を行なう。以下、このように構成される本発明の実施形態による手動変速機用変速操作機構の作動及び作用を詳細に説明する。図3は本発明の実施形態による手動変速機用変速操作機構の中立時の作動状態図である。図面に示す通り、変速レバーが中立である場合、変速操作機構100は、TCU107が各電磁石135、136に電気信号を印加せず、磁力が発生しない。そうすると、連結プレート121は、各弾性部材137、138の弾発力によって初期装着位置を維持する。それによって、各連結ギヤ131、133は、メインギヤ111の上部に所定の間隔で離隔して、メインギヤ111及びセレクトギヤ141またはシフトギヤ161が噛合うのを防止する。図4乃至図6は本発明の実施形態による手動変速機用変速操作機構のセレクト作動時の作動状態図である。変速操作機構100は、図3の中立状態で運転者が変速レバーを操作して、例えばR/1段または4/5段にセレクト操作すると、図4に図示したように、TCU107が第1電磁石135に電気信号を印加して、磁力を発生させる。そうすると、第1回転軸127は、第1電磁石135の磁力によって第1電磁石135側に引き寄せられ、この時、連結プレート121は、ヒンジピン125を中心にセレクティングユニット140側に回転する。それによって、第1連結ギヤ131は、メインギヤ111及びセレクトギヤ141に噛合う。ここで、駆動モーター110は、TCU107の制御信号によって正方向または逆方向に回転する。まず、運転者が変速レバーをR/1段側に移動させる場合、図5に図示したように、駆動モーター110のメインギヤ111は反時計方向に回転し、その回転力を第1連結ギヤ131を通してセレクトギヤ141に伝達する。そうすると、セレクトギヤ141はメインギヤ111と共に反時計方向に回転し、同時にセレクトリードスクリュー143も同一方向に回転して、セレクト移動ブロック145をセレクトギヤ141側に移動させる。それによって、セレクトヨーク149がセレクト移動ブロック145によってセレクトギヤ141側に回転して、セレクトシャフト147を回転させる。この時、セレクトフォーク148はセレクトシャフト147によって回転して、シフトフォーク103をR/1段方向のシフティングユニット160側に向かってコントロールシャフト101上で移動させる。したがって、シフトフォーク103はR/1段に位置し、この時、第1ポジションセンサー155は、セレクトシャフト147の回転量を感知して、その感知信号をTCU107に出力する。この時、TCU107は、第1ポジションセンサー155の出力信号を既設定値と比較して、出力値が既設定値と同一である場合、第1電磁石135に電気信号の印加を中断する。そうすると、第1連結ギヤ131は、磁力が失われた第1電磁石135から離脱する。そして、連結プレート121は、第1弾性部材137の弾発力により初期位置に回転することによって、メインギヤ111及びセレクトギヤ141の噛合いを解除する。それによって、変速操作機構100は、図3のように中立状態の初期位置に復帰する。反対に、運転者が変速レバーを、例えば4/5段側に移動させる場合、図6に図示したように、駆動モーター110のメインギヤ111は時計方向に回転し、その回転力を第1連結ギヤ131を通してセレクトギヤ141に伝達する。そうすると、セレクトギヤ141はメインギヤ111と共に時計方向に回転し、同時にセレクトリードスクリュー143も同一方向に回転して、セレクト移動ブロック145をコントロールシャフト101側に移動させる。それによって、セレクトヨーク149がセレクト移動ブロック145によりコントロールシャフト101側に回転して、セレクトシャフト147を回転させる。この時、セレクトフォーク148はセレクトシャフト147によって回転して、シフトフォーク103をR/1段と反対方向に向かってコントロールシャフト101上で移動させる。したがって、シフトフォーク103は4/5段に位置し、この時、第1ポジションセンサー155は、セレクトシャフト147の回転量を感知して、その感知信号をTCU107に出力し、R/1段セレクト操作時と同一な制御作動を同一に行なうので、以下ではその詳細な説明は省略する。図7乃至図9は本発明の実施形態による手動変速機用変速操作機構のシフト作動時の作動状態図である。変速操作機構100は、運転者が変速レバーを操作して、例えばR/1段または4/5段にセレクト操作が完了した後、図3の中立状態でシフト操作すると、図7に図示したように、TCU107が第2電磁石136に電気信号を印加して、磁力を発生させる。そうすると、第2回転軸129は、第2電磁石136の磁力によって第2電磁石136側に引き寄せられ、この時、連結プレート121は、ヒンジピン125を中心にシフティングユニット160側に回転する。それによって、第2連結ギヤ133は、メインギヤ111及びシフトギヤ161に噛合う。ここで、駆動モーター110は、TCU107の制御信号によって正方向または逆方向に回転する。まず、運転者がセレクト操作が完了した変速レバーを操作して、例えばR/2/4段にシフト操作する場合、図8に図示したように、駆動モーター110のメインギヤ111は時計方向に回転し、その回転力を第2連結ギヤ133を通してシフトギヤ161に伝達する。そうすると、シフトギヤ161はメインギヤ111と共に時計方向に回転し、同時にシフトリードスクリュー163も同一方向に回転して、シフト移動ブロック165をコントロールシャフト101側に移動させる。それによって、シフトヨーク167がシフト移動ブロック165によってコントロールシャフト101を図面において左側方向に回転させる。この時、シフトフォーク103はコントロールシャフト101と同一方向に回転してR/2/4段の変速段に合うシンクロ機構を作動させて、変速操作を完了する。ここで、第2ポジションセンサー173は、コントロールシャフト101の回転量を感知して、その感知信号をTCU107に出力する。この時、TCU107は、第2ポジションセンサー173の出力信号を既設定値と比較して、出力値が既設定値と同一である場合、第2電磁石136に電気信号の印加を中断する。そうすると、第2連結ギヤ133は、磁力が失われた第2電磁石136から離脱する。そして、連結プレート121は、第2弾性部材138の弾発力によって初期位置に回転することによって、メインギヤ111及びシフトギヤ161の噛合いを解除する。それによって、変速操作機構100は、図3のように中立状態の初期位置に復帰する。反対に、運転者がセレクト操作が完了した変速レバーを操作して、例えば1/3/5段にシフト操作する場合、図9に図示したように、駆動モーター110のメインギヤ111は反時計方向に回転し、その回転力を第2連結ギヤ133を通してシフトギヤ161に伝達する。そうすると、シフトギヤ161はメインギヤ111と共に反時計方向に回転し、同時にシフトリードスクリュー163も同一方向に回転して、シフト移動ブロック165を駆動モーター110側に移動させる。それによって、シフトヨーク167がシフト移動ブロック165によってコントロールシャフト101を図面において右側方向に回転させる。この時、シフトフォーク103はコントロールシャフト101と同一方向に回転して1/3/5段の変速段に合うシンクロ機構を作動させて、変速操作を完了する。この時、第2ポジションセンサー173はコントロールシャフト101の回転量を感知して、その感知信号をTCU107に出力し、R/2/4段シフト操作時と同一な制御作動を同一に行なうので、以下ではその詳細な説明は省略する。したがって、このように構成される本発明の実施形態による手動変速機用変速操作機構100を適用すれば、運転者の変速レバー操作時に、変速レバーの位置によって一つのモータを駆動してセレクト作動及びシフト作動を自動的に行ない、正確なストロークで変速操作することによって、シフト時にシンクロに及ぼす衝撃力を低減させて、変速機の耐久性を向上させることができる。また、駆動モーター110の回転運動を直線運動に変換してコントロールシャフト101に伝達するセレクティングユニット140及びシフティングユニット160を連結ギヤユニット120を通して一つのモータで各々選択的に駆動させて、変速操作が自動的に行なわれるようにすることによって、製造原価を節減させることができる。以上、本発明に関する好ましい実施形態を説明したが、本発明は前記実施形態に限定されず、本発明の属する技術範囲を逸脱しない範囲での全ての変更が含まれる。"