"次着駅の駅設備画像を車両内に設置された複数の表示器に表示させる車両内情報提供装置であって、少なくとも駅名、進行方向、および開扉方向を含む駅設備画像選択条件と前記駅設備画像とが関連付けられた駅設備画像管理テーブル、および、前記駅設備画像選択条件に対応する前記駅設備画像が各駅毎に複数登録された駅設備画像データベースを記憶する記憶部と、前記駅設備画像管理テーブルを参照し、列車情報管理装置から得られる列車情報と前記駅設備画像選択条件とが一致する前記駅設備画像を前記駅設備画像データベースから選択して、前記各表示器に前記駅設備画像情報として送信する画像表示制御部と、を備えることを特徴とする車両内情報提供装置。前記駅設備画像管理テーブルは、当該列車の行先駅名を前記駅設備画像選択条件にさらに含むことを特徴とする請求項1に記載の車両内情報提供装置。前記駅設備画像管理テーブルは、当該駅が始発駅であるか否かを前記駅設備画像選択条件にさらに含むことを特徴とする請求項1に記載の車両内情報提供装置。前記駅設備画像管理テーブルは、当該駅が始発駅であるか否かを前記駅設備画像選択条件にさらに含むことを特徴とする請求項2に記載の車両内情報提供装置。前記画像表示制御部は、前記列車情報と前記駅設備画像選択条件とが一致する前記駅設備画像が前記駅設備画像データベースに登録されていない場合に、前記各表示器に次着駅における開扉方向が不明であることを示す注意喚起画像を前記駅設備画像情報に代わる画像情報として送信することを特徴とする請求項1に記載の車両内情報提供装置。前記画像表示制御部は、前記列車情報と前記駅設備画像選択条件とが一致する前記駅設備画像が前記駅設備画像データベースに登録されていない場合に、前記各表示器に次着駅における開扉方向が不明であることを示す注意喚起画像を前記駅設備画像情報に代わる画像情報として送信することを特徴とする請求項2に記載の車両内情報提供装置。前記画像表示制御部は、前記列車情報と前記駅設備画像選択条件とが一致する前記駅設備画像が前記駅設備画像データベースに登録されていない場合に、前記各表示器に次着駅における開扉方向が不明であることを示す注意喚起画像を前記駅設備画像情報に代わる画像情報として送信することを特徴とする請求項3に記載の車両内情報提供装置。前記画像表示制御部は、前記列車情報と前記駅設備画像選択条件とが一致する前記駅設備画像が前記駅設備画像データベースに登録されていない場合に、前記各表示器に次着駅における開扉方向が不明であることを示す注意喚起画像を前記駅設備画像情報に代わる画像情報として送信することを特徴とする請求項4に記載の車両内情報提供装置。前記駅設備画像管理テーブルあるいは前記駅設備画像データベースのうちの一方あるいは両方が書き換え可能であることを特徴とする請求項1に記載の車両内情報提供装置。前記駅設備画像管理テーブルあるいは前記駅設備画像データベースのうちの一方あるいは両方が書き換え可能であることを特徴とする請求項2に記載の車両内情報提供装置。前記駅設備画像管理テーブルあるいは前記駅設備画像データベースのうちの一方あるいは両方が書き換え可能であることを特徴とする請求項3に記載の車両内情報提供装置。前記駅設備画像管理テーブルあるいは前記駅設備画像データベースのうちの一方あるいは両方が書き換え可能であることを特徴とする請求項4に記載の車両内情報提供装置。前記駅設備画像管理テーブルあるいは前記駅設備画像データベースのうちの一方あるいは両方が書き換え可能であることを特徴とする請求項5に記載の車両内情報提供装置。前記駅設備画像管理テーブルあるいは前記駅設備画像データベースのうちの一方あるいは両方が書き換え可能であることを特徴とする請求項6に記載の車両内情報提供装置。前記駅設備画像管理テーブルあるいは前記駅設備画像データベースのうちの一方あるいは両方が書き換え可能であることを特徴とする請求項7に記載の車両内情報提供装置。前記駅設備画像管理テーブルあるいは前記駅設備画像データベースのうちの一方あるいは両方が書き換え可能であることを特徴とする請求項8に記載の車両内情報提供装置。しかしながら、特許文献1に記載された技術では、ATSや列車運行管理システム等の地上装置との連携する必要があるため、大規模なシステムを構築する必要があり費用がかかる、という問題があった。また、特許文献2に記載された技術では、列車の到着番線等をあらかじめ保持しておく必要があるため、あらかじめ保持していた情報と異なる状況例えば、通常と異なる番線に到着した場合等が発生した場合に、異なる情報を表示する場合がある、という問題があった。本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、大規模なシステム構築を伴うことなく、より確実な駅設備情報を表示することを可能とする車両内情報提供装置を提供することを目的とする。上述した課題を解決し、目的を達成するため、本発明にかかる車両内情報提供装置は、次着駅の駅設備画像を車両内に設置された複数の表示器に表示させる車両内情報提供装置であって、少なくとも駅名、進行方向、および開扉方向を含む駅設備画像選択条件と前記駅設備画像とが関連付けられた駅設備画像管理テーブル、および、前記駅設備画像選択条件に対応する前記駅設備画像が各駅毎に複数登録された駅設備画像データベースを記憶する記憶部と、前記駅設備画像管理テーブルを参照し、列車情報管理装置から得られる列車情報と前記駅設備画像選択条件とが一致する前記駅設備画像を前記駅設備画像データベースから選択して、前記各表示器に前記駅設備画像情報として送信する画像表示制御部と、を備えることを特徴とする。本発明によれば、大規模なシステム構築を伴うことなく、より確実な駅設備情報を表示することが可能となる、という効果を奏する。以下に添付図面を参照し、本発明の実施の形態にかかる車両内情報提供装置について説明する。なお、以下に示す実施の形態により本発明が限定されるものではない。実施の形態.図1は、実施の形態にかかる車両内情報提供装置と、車両内情報提供装置に接続される装置の構成の一例を示す図である。図1に示すように、列車100には、各車両の扉上部鴨居部に各表示器1a,1bが設置され、例えば列車の先頭車両には、車両内情報提供装置2と列車情報管理装置3とが設置され構成されている。図2は、実施の形態にかかる車両内情報提供装置の一構成例を示す図である。図2に示すように、実施の形態にかかる車両内情報提供装置2は、駅設備画像管理テーブル5と駅設備画像データベース6とが記憶され保持される記憶部4および画像表示制御部7を備えている。車両内情報提供装置2には、各車両に設置される複数の各表示器1a,1bと列車情報管理装置3とが接続されている。表示器1a,1bは、それぞれ車両内の一方の側面と他方の側面に対応して設けられ、列車100内の乗客に次着駅の駅設備画像を表示するものである。表示器1aは、表示器1aを車両内から見る方向から見た駅設備画像を車両内情報提供装置2から駅設備画像情報70aとして受信して表示する。また、表示器1bは、表示器1bを車両内から見る方向から見た駅設備画像を車両内情報提供装置2から駅設備画像情報70bとして受信して表示する。つまり、表示器1aに表示される各駅設備の配置と、表示器1bに表示される各駅設備の配置とは、互いに鏡像となる。列車情報管理装置3は、列車100内の各機器の状態を収集し、力行ブレーキの編成管理、扉開閉指令、空調、車内放送、室内灯管理等、列車の制御に必要な種々の情報を管理する機能を有している。また、運転手や車掌から行先等の列車100の運行に関する情報の入力を受け付ける機能を有している。運転手や車掌から入力を受け付ける手段としては、例えば、タッチパネル図示せずやスイッチ図示せず等を備えている。本実施の形態では、少なくとも次着駅名、進行方向、および次着駅での開扉方向を含む列車情報30を車両内情報提供装置2に出力する。駅設備画像管理テーブル5は、少なくとも駅名、進行方向、および当該駅での開扉方向を含む駅設備画像選択条件と駅設備画像とが関連付けられている。駅設備画像データベース6は、駅設備画像選択条件に対応する駅設備画像が各駅毎に複数登録されている。本実施の形態では、1つの駅設備画像選択条件に対応して、表示器1aに表示する駅設備画像と表示器1bに表示する駅設備画像とが対となり登録されている。画像表示制御部7は、駅設備画像管理テーブル5を参照し、列車情報管理装置3から出力される列車情報30と駅設備画像選択条件とが一致する駅設備画像を駅設備画像データベース6から選択して、各表示器1aに表示すべき駅設備画像を駅設備画像情報70aとして送信し、各表示器1bに表示すべき駅設備画像を駅設備画像情報70bとして送信する。図3は、実施の形態において扱う駅のホーム形態の例を示す図である。図3に示す例では、各列車100の下側側面を、以下1側と定義し、各列車100の上側側面を、以下2側と定義する。図3aに示す図は、2本の線路の間にホームが配置される駅のホーム形態を示している。本実施の形態では、この図3aに示すホーム形態を、以下島式ホームと定義する。なお、図3aに示す例では、上側の線路に付した矢印方向を上り方向、下側の線路に付した矢印方向を下り方向としている。図3bに示す図は、2本の線路を挟みホームが設置される駅のホーム形態を示している。本実施の形態では、この図3bに示すホーム形態を、相対式ホームと定義する。なお、図3bに示す例では、上側の線路に付した矢印方向を上り方向、下側の線路に付した矢印方向を下り方向としている。図3cに示す図は、2本以上の線路の各間にホームが配置される駅のホーム形態を示している。このように、2本以上の線路を有する駅のホーム形態は、図3cに示す以外にも存在するが、本実施の形態では、図3cに示すように、図3aに示す島式ホームおよび図3bに示す相対式ホームとは異なるホーム形態を、以下その他のホームと定義する。なお、図3cに示す例では、全ての線路に付した矢印方向を全て上り方向としている。図4は、折り返し運行が可能な島式ホームの駅の一例を示す図である。図4に示す例では、図3と同様に、各列車の下側側面を1側、各列車の上側側面を2側としている。上り方向に進行中の列車100が図4に示す駅に到着後そのまま上り方向に進行する場合には、列車100は、図中に示す点線矢印に進み図中上側のホームに到着する。この場合には、1側の扉が開く。一方、上り方向に進行中の列車100が図4に示す駅に到着後折り返し下り方向に進行する場合には、列車100は、図中に示す実線矢印に進み図中下側のホームに到着する。この場合には、2側の扉が開く。つまり、島式ホームの駅では、現時点における進行方向と、次着駅における開扉方向とが決まれば、各表示器1a,1bに表示すべき駅設備画像が決まる。図5は、折り返し運行が可能な相対式ホームの駅の一例を示す図である。図5に示す例でも、図3および図4と同様に、各列車の下側側面を1側、各列車の上側側面を2側としている。上り方向に進行中の列車100が図5に示す駅に到着後そのまま上り方向に進行する場合には、列車100は、図中に示す点線矢印に進み図中上側のホームに到着する。この場合には、2側の扉が開く。一方、上り方向に進行中の列車100が図4に示す駅に到着後折り返し下り方向に進行する場合には、列車100は、図中に示す実線矢印に進み図中下側のホームに到着する。この場合には、1側の扉が開く。つまり、相対式ホームの駅でも、島式ホームの駅の場合と同様に、現時点における進行方向と、次着駅における開扉方向とが決まれば、各表示器1a,1bに表示すべき駅設備画像が決まる。したがって、画像表示制御部7は、島式ホームおよび相対式ホームの駅が次着駅である場合には、少なくとも、次着駅、現時点における進行方向、および次着駅における開扉方向を含む列車情報30を列車情報管理装置3から得ることにより、各表示器1a,1bに表示すべき駅設備画像を選択することができる。一方、島式ホームおよび相対式ホームのどちらでもないその他のホームの駅が次着駅である場合には、例えば、図3cに示すように、進行方向が同一であり、且つ、開扉方向も同一である場合がある。このような場合でも、行先により到着番線が決まっているのが一般的であるので、行先駅名をさらに含む列車情報30を列車情報管理装置3から得ることにより、各表示器1a,1bに表示すべき駅設備画像を選択することができる。また、例えば、図3cに示すように、停車中の列車の始発駅が当該駅である場合でも、始発列車の出発番線は決まっているのが一般的であるので、当該駅が始発であるか否かをさらに含む列車情報30を列車情報管理装置3から得ることにより、各表示器1a,1bに表示すべき駅設備画像を選択することができる。図6は、駅設備画像データベースに登録される駅設備画像の一例を示す図である。図6に示す例では、次着駅が図3aに示す島式ホームのA駅、進行方向が上り方向、開扉方向が1側である場合の例を示しており、図6aに示す駅設備画像601aは、1側の各表示器1aに表示される駅設備画像であり、図6bに示す駅設備画像601bは、2側の各表示器1bに表示される駅設備画像である。図6aに示すように、開扉方向ここでは、1側の各表示器1aの画面上部には、次着駅名が表示され、画面下部には、列車が手前に、その奥手側にホームおよびホーム上の駅設備例えば、階段やエレベータ図中ではEV等が表示されるように配置された駅設備画像601aが表示され、開扉方向の反対側ここでは、2側の各表示器1bの画面上部には、次着駅名が表示され、画面下部には、ホームおよびホーム上の駅設備が手前に、その奥手側に列車が表示されるように配置された駅設備画像601bが表示される。図7は、実施の形態にかかる駅設備画像データベースの一例を示す図である。図7に示す例では、A駅が図3aに示す島式ホームであり、B駅が図3bに示す相対式ホームであり、C駅が図3cに示すその他のホームである。駅設備画像データベース6には、各駅毎に複数の駅設備画像がここでは、1側の各表示器1aに表示される駅設備画像と2側の各表示器1bに表示される駅設備画像とが対を成して登録され、それぞれ駅設備画像データ番号と共に記憶され保持されている。図8は、実施の形態にかかる駅設備画像管理テーブルの一例を示す図である。図8に示す例では、駅設備画像管理テーブル5には、次着駅名、進行方向、始発フラグ、行先駅名、および開扉方向を含む駅設備画像選択条件と駅設備画像とが駅設備画像データ番号により関連付けられて記憶され保持されている。なお、駅設備画像管理テーブル5および駅設備画像データベース6については、各駅の駅設備が変更された場合や、行先駅等の駅設備画像選択条件が変更された場合には、必要に応じて更新することが可能である。つぎに、本実施の形態にかかる車両内情報提供装置の動作について、図2、図7、図8を参照して説明する。例えば、次着駅がA駅、進行方向が上り方向、開扉方向が1側である場合には、画像表示制御部7は、駅設備画像管理テーブル5を参照して駅設備画像データ番号1を選択し、駅設備画像データベース6から駅設備画像データ番号1に該当する各駅設備画像601a,601bを選択して、駅設備画像601aを各車両の1側の各表示器1aに駅設備画像情報70aとして送信し、駅設備画像601bを各車両の2側の各表示器1bに駅設備画像情報70bとして送信する。また、例えば、次着駅がA駅、進行方向が下り方向、開扉方向が2側である場合には、画像表示制御部7は、駅設備画像管理テーブル5を参照して駅設備画像データ番号2を選択し、駅設備画像データベース6から駅設備画像データ番号2に該当する各駅設備画像602a,602bを選択して、駅設備画像602aを各車両の1側の各表示器1aに駅設備画像情報70aとして送信し、駅設備画像602bを各車両の2側の各表示器1bに駅設備画像情報70bとして送信する。また、例えば、次着駅がA駅、進行方向が上り方向、開扉方向が2側である場合には、画像表示制御部7は、駅設備画像管理テーブル5を参照して駅設備画像データ番号3を選択し、駅設備画像データベース6から駅設備画像データ番号3に該当する各駅設備画像603a,603bを選択して、駅設備画像603aを各車両の1側の各表示器1aに駅設備画像情報70aとして送信し、駅設備画像603bを各車両の2側の各表示器1bに駅設備画像情報70bとして送信する。また、例えば、次着駅がA駅、進行方向が下り方向、開扉方向が1側である場合には、画像表示制御部7は、駅設備画像管理テーブル5を参照して駅設備画像データ番号4を選択し、駅設備画像データベース6から駅設備画像データ番号4に該当する各駅設備画像604a,604bを選択して、駅設備画像604aを各車両の1側の各表示器1aに駅設備画像情報70aとして送信し、駅設備画像604bを各車両の2側の各表示器1bに駅設備画像情報70bとして送信する。また、例えば、次着駅がB駅、進行方向が上り方向、開扉方向が2側である場合には、画像表示制御部7は、駅設備画像管理テーブル5を参照して駅設備画像データ番号5を選択し、駅設備画像データベース6から駅設備画像データ番号5に該当する各駅設備画像605a,605bを選択して、駅設備画像605aを各車両の1側の各表示器1aに駅設備画像情報70aとして送信し、駅設備画像605bを各車両の2側の各表示器1bに駅設備画像情報70bとして送信する。また、例えば、次着駅がB駅、進行方向が下り方向、開扉方向が1側である場合には、画像表示制御部7は、駅設備画像管理テーブル5を参照して駅設備画像データ番号6を選択し、駅設備画像データベース6から駅設備画像データ番号6に該当する各駅設備画像606a,606bを選択して、駅設備画像606aを各車両の1側の各表示器1aに駅設備画像情報70aとして送信し、駅設備画像606bを各車両の2側の各表示器1bに駅設備画像情報70bとして送信する。また、例えば、次着駅がB駅、進行方向が上り方向、開扉方向が1側である場合には、画像表示制御部7は、駅設備画像管理テーブル5を参照して駅設備画像データ番号7を選択し、駅設備画像データベース6から駅設備画像データ番号7に該当する各駅設備画像607a,607bを選択して、駅設備画像607aを各車両の1側の各表示器1aに駅設備画像情報70aとして送信し、駅設備画像607bを各車両の2側の各表示器1bに駅設備画像情報70bとして送信する。また、例えば、次着駅がB駅、進行方向が下り方向、開扉方向が2側である場合には、画像表示制御部7は、駅設備画像管理テーブル5を参照して駅設備画像データ番号8を選択し、駅設備画像データベース6から駅設備画像データ番号8に該当する各駅設備画像608a,608bを選択して、駅設備画像608aを各車両の1側の各表示器1aに駅設備画像情報70aとして送信し、駅設備画像608bを各車両の2側の各表示器1bに駅設備画像情報70bとして送信する。また、例えば、次着駅がC駅、進行方向が下り方向、開扉方向が1側、行先駅名がZ駅である場合には、画像表示制御部7は、駅設備画像管理テーブル5を参照して駅設備画像データ番号9を選択し、駅設備画像データベース6から駅設備画像データ番号9に該当する各駅設備画像609a,609bを選択して、駅設備画像609aを各車両の1側の各表示器1aに駅設備画像情報70aとして送信し、駅設備画像609bを各車両の2側の各表示器1bに駅設備画像情報70bとして送信する。また、例えば、次着駅がC駅、進行方向が下り方向、開扉方向が1側、行先駅名がY駅である場合には、画像表示制御部7は、駅設備画像管理テーブル5を参照して駅設備画像データ番号10を選択し、駅設備画像データベース6から駅設備画像データ番号10に該当する各駅設備画像610a,610bを選択して、駅設備画像610aを各車両の1側の各表示器1aに駅設備画像情報70aとして送信し、駅設備画像610bを各車両の2側の各表示器1bに駅設備画像情報70bとして送信する。また、例えば、次着駅がC駅、進行方向が下り方向、開扉方向が1側、当該駅が始発駅である場合には、画像表示制御部7は、駅設備画像管理テーブル5を参照して駅設備画像データ番号11を選択し、駅設備画像データベース6から駅設備画像データ番号11に該当する各駅設備画像611a,611bを選択して、駅設備画像611aを各車両の1側の各表示器1aに駅設備画像情報70aとして送信し、駅設備画像611bを各車両の2側の各表示器1bに駅設備画像情報70bとして送信する。なお、列車情報管理装置3から出力される列車情報30に含まれる各情報と、駅設備画像管理テーブル5に保持された駅設備画像選択条件とが一致しない場合には、画像表示制御部7は、各車両の各表示器1a,1bに開扉方向が不明である旨の注意喚起画像を駅設備画像情報70a,70bに代わる画像情報として送信する。以上説明したように、実施の形態の車両内情報提供装置によれば、少なくとも駅名、進行方向、および開扉方向を含む駅設備画像選択条件と駅設備画像とが関連付けられた駅設備画像管理テーブルを参照し、列車情報管理装置から得られる列車情報と駅設備画像選択条件とが一致する駅設備画像を、各駅毎に複数の駅設備画像が登録された駅設備画像データベースから選択して、各表示器に表示させるようにしたので、大規模なシステム構築を伴うことなく、駅設備情報表示機能を実現することができる。また、運行ダイヤが乱れ途中駅で折り返し運転するような場合に、あらかじめ決められていた到着ホームが変更された場合でも、開扉方向に基づいて到着ホームの駅設備画像を選択でき、より確実な駅設備情報を表示することが可能となる。また、列車情報管理装置から出力される列車情報に含まれる各情報と、駅設備画像管理テーブルに保持された駅設備画像選択条件とが一致しない場合には、各表示器に開扉方向が不明である旨の注意喚起画像を表示させるようにしたので、実際の駅設備と異なる駅設備画像を表示する等の誤表示を防止することができる。なお、上述した実施の形態では、車両内情報提供装置に画像表示制御部を備え、表示器に駅設備画像情報を送信する構成について説明したが、これに限らず、画像表示制御部に相当する機能を表示器に持たせ、その表示器に列車情報管理装置からの列車情報を入力して、記憶部に格納された駅設備画像管理テーブルを参照させ、駅設備画像データベースから各表示器に表示すべき各駅設備画像を選択させるように構成することも可能である。また、以上の実施の形態に示した構成は、本発明の構成の一例であり、別の公知の技術と組み合わせることも可能であるし、本発明の要旨を逸脱しない範囲で、一部を省略する等、変更して構成することも可能であることは言うまでもない。"