モーターに駆動される一次スクリューコンプレッサ、前記モーターに駆動される二次スクリューコンプレッサ、側壁と、前記側壁に対して接線方向に接続された第1ガス-液入口と、前記側壁の中央部分に接続された第1油出口とを有しており、前記二次スクリューコンプレッサと前記第1ガス-液入口を介して連通する気液分離器、前記第1油出口、第1フィルター、冷却器、および送油管を通じて前記気液分離器からの処理済み油を受け入れる複数の油分配器、前記気液分離器の前記第1油出口に接続されているとともに、天面および底面を有する上部分離タンクと、天面および底面を有する下部分離タンクと、前記下部分離タンク上に取り付けられた複数のブラケットとを有しており、前記上部分離タンクが前記複数のブラケットの上に取り付けられている二次油水分離器、前記上部分離タンクの前記天面に接続されているとともに前記第1油出口に接続されたおり、電磁弁を有する第2油入口、前記上部分離タンクの前記底面に接続されており、電磁弁を有する第2油出口、前記上部分離タンクを前記下部分離タンクに接続させて両分離タンク間を液体が通流可能にする電動ボール弁、および前記下部分離タンクの前記底面に接続された二次排水電磁弁を備える二段中圧スクリューエアコンプレッサ。前記二次油水分離器を前記複数の油分配器に接続するとともに、前記第2油出口に接続される第2フィルターをさらに備える請求項1に記載のスクリューエアコンプレッサ。前記電動ボール弁および前記上部分離タンクの間に接続された透明管をさらに有している請求項1に記載のスクリューエアコンプレッサ。前記下部分離タンクの前記天面に接続された油水界面検出器をさらに有する請求項1に記載のスクリューエアコンプレッサ。前記電動ボール弁と同様に、前記第2油入口の前記電磁弁、前記第2油出口の前記電磁弁、および前記二次排水電磁弁は、プログラム可能なロジックコントローラによって制御されている請求項1に記載のスクリューエアコンプレッサ。前記モーター、前記一次スクリューコンプレッサ、前記二次スクリューコンプレッサ、前記気液分離器、前記第1フィルター、前記冷却器、および前記二次油水分離器は、それぞれベースの上に取り付けられている請求項1に記載のスクリューエアコンプレッサ。モーターに駆動される一次スクリューコンプレッサ、前記モーターに駆動されるとともに、吐出口を有する二次スクリューコンプレッサ、天面と、前記天面に接続されたガス排出口を有する側壁と、前記側壁に対して接線方向に接続された第1ガス-液入口と、前記第1ガス-液入口の下側で前記側壁に接続された第1油出口とを有しており、前記二次スクリューコンプレッサの前記吐出口は前記第1ガス-液入口に接続されているとともに、前記二次スクリューコンプレッサの前記吐出口によって前記二次スクリューコンプレッサに連通される気液分離器、前記気液分離器に接続された第1油出口、前記第1油出口に接続された第1フィルター、入口を有しており、前記第1フィルターに接続された冷却器、送油管を介して前記冷却器に接続された複数の油分配器、天面を有する上部分離タンクと、天面および底面を有する下部分離タンクとを有しており、前記上部分離タンクはフレームによって前記下部分離タンクから離間している二次油水分離器、前記上部分離タンクの前記天面に接続された電磁弁を有する第2油入口、前記上部分離タンクの前記底面に接続された電磁弁を有しており、前記第2油入口が前記第1油出口に接続されている一方で、前記送油管に接続されている第2油出口、前記上部分離タンクを前記下部分離タンクに接続して、両分離タンク間で液体を通流可能にする電動ボール弁、および前記下部分離タンクの前記底面に接続された二次排水電磁弁を備える二段中圧スクリューエアコンプレッサ。前記二次油水分離器の前記第2油出口は前記冷却器の前記入口に接続されている請求項7に記載の二段中圧スクリューエアコンプレッサ。本発明の課題は、コンパクトな構成で、良好な運転性能かつ長寿命の二次油水分離器を備える二段中圧スクリューエアコンプレッサを提供することにある。上記課題を解決するため、当該二段中圧スクリューエアコンプレッサは下記の構成を有する。モーターで駆動する一次スクリューコンプレッサ、および当該モーターで駆動する二次スクリューコンプレッサ。第1ガス-液入口が接線方向に接続された側壁、および当該側壁の中央部分に接続された第1油出口を有する気液分離器。当該二次スクリューコンプレッサは、第1ガス液入口を介して気液分離器に連通している。第1油出口、第1フィルター、冷却器、および油送管を通じて気液分離器からの処理済み油を受けるための複数の油分配器。気液分離器の第1油出口に接続された二次油水分離器。当該二次油水分離器は、天面および底面を有する上部分離タンクと、天面および底面を有する下部分離タンクとを有している。複数のブラケットが当該下部分離タンク上に取り付けられており、当該上部分離タンクがこれら複数のブラケットの上側に取り付けられている。当該上部分離タンクの天面に接続された第2油入口。当該第2油入口は電磁弁を有している。当該上部分離タンクの底に接続された第2油出口。当該第2油出口は電磁弁を有しており、第2油入口は、第1油出口に接続されている。上部分離タンクと下部分離タンクとを接続して、両分離タンク間で液体を通流可能にする電動ボール弁。下部分離タンクの底に接続された二次排水電磁弁。上述した二次油水分離器の構造設計を採用する場合、気液分離器からの処理済み油は、さらに、二次分離にかけられるとともに残水分の除去がなされ、これにより、コンプレッサにおける可動部品の潤滑条件および性能が著しく向上するという効果を奏し、高い吐出量、安定した放圧、および著しく向上した運転効率が達成される。二次油水分離器を複数の油分配器に接続するための第2フィルターは、第2油出口に接続されている。したがって、固体の不純物は、二次油水分離器を通過する潤滑油がスクリューコンプレッサに注入される前に除去される。二次油水分離器の第2油出口は、二次スクリューコンプレッサの潤滑部品にも接続され得る。これにより、高圧作動下での二次スクリューコンプレッサの可動部品の潤滑状況および性能がさらに向上し、運転効率および安全性が強化される。透明管は、電動ボール弁と上部分離タンクとを接続するものであり、二次油水分離器における水と油の分離状態を見るための観測窓として機能する。油水界面検出器は、下部分離タンクの天面に接続されており、二次油水分離器における油水界面の状態を読み取るとともに測定するために用いられる。電動ボール弁と同様に、第2油入口の電磁弁、第2油出口の電磁弁、および二次排水電磁弁は、プログラム可能なロジックコントローラによって制御され、時間、流量、および二次排水の関連するパラメータと同様に、第2油入口、第2油出口、および電動ボール弁の通流路といった事項の正確性を確保する。これにより、二次油水分離器の機能が設計された通りに維持される。モーター、一次スクリューコンプレッサ、二次スクリューコンプレッサ、気液分離器、第1フィルター、冷却器、および二次油水分離器は、それぞれ、ベースの上に設けられており、これにより、コンパクトな構造、芸術的な外観、および床面積の極小化といったメリットが生じる。上述した目的を達成するため、他の二段中圧スクリューエアコンプレッサは下記の構成を有することもできる。モーターで駆動する一次スクリューコンプレッサ。吐出口を有するとともに当該モーターで駆動する二次スクリューコンプレッサ。天面および側壁を有し、当該天面に接続されたガス排出口と、当該側壁に対して接線方向に接続された第1ガス-液入口と、当該第1ガス-液入口の下側で側壁に接続する第1油出口とを有する気液分離器。第1ガス-液入口に接続され、二次スクリューコンプレッサを気液分離器に対して連絡可能にする二次スクリューコンプレッサの吐出口。気液分離器に接続された第1油出口。第1油出口に接続された第1フィルター。入口を有し第1フィルターに接続された冷却器。送油管を通して冷却器に接続された複数の油分配器。天面を有する上部分離タンクと、天面および底面を有する下部分離タンクとを備える二次油水分離器。上部分離タンクは、フレームによって下部分離タンクから離間している。電磁弁を有し、上部分離タンクの天面に接続された第2油入口。電磁弁を有し、上部分離タンクの底面に接続された第2油出口。第2油入口は第1油出口に接続されているとともに、第2油出口は送油管に接続されている。上部分離タンクを下部分離タンクに接続するとともに両分離タンク間で液体の通流を可能にする電動ボール弁、および、下部分離タンクの底面に接続された二次排水電磁弁。好適には、二次油水分離器の第2油出口は冷却器の入口に接続される。すなわち、第2油出口から排出された油は、冷却器で冷却された後、油分配器に送られる。本発明では、従来技術と比較して、二次油水分離器は、高い吐出量、安定した放圧、および高い運転効率といった機能を有している。さらに、ガス排出温度は比較的低く、常温よりもわずかに5~15°C高いだけである。加えて、低騒音、長寿命、動作の高い安定性、および高い安全性を有している。本発明の革新的かつ技術的な内容のさらなる理解を可能にするため、下記の本発明の詳細な説明および添付図面を参照する。図1から4に示すように、二段中圧スクリューエアコンプレッサは、ベース10上に据え付けられたモーター1を有している。一次スクリューコンプレッサ21および二次スクリューコンプレッサ22は、ギアボックス2を介してモーター1によって同時に駆動される。ガス吸入口3からの空気が一次スクリューコンプレッサおよび二次スクリューコンプレッサに流入して圧縮され、中圧ガスとして3.5MPaまで圧縮できる。この中圧はガスおよび液体を分離するためにガス放出チャンバ4を介して気液分離器6に送られる。水あるいは油といった媒体は、スクリューコンプレッサにおける圧縮中に添加され、また、同時に、いくらかの割合の水分が生成される。この混合ガスは、圧縮されて設定された圧力に達した後で排出され、垂直下向きのサイクロン分離器および上部ガス排出口62を有する気液分離器6の側壁に対して接線方向に接続された第1ガス-液入口61を有する当該気液分離器6に流入する。気液分離器によって混合ガスから分離され、また、上部ガス排出口62を通過する際に冷却器71によって冷却された後の圧縮空気は、ガス管8を通じてユーザに供給される。図1、2および4に示すように、気液分離器は垂直下向きのサイクロン分離器を有しており、ガスおよび液体を高効率で分離することができる。それと同時に、気液分離器は、安定的な動作を目的として垂直下向きの応力を生じる。図1、2および4に示すように、気液分離器6は側壁を有しており、この側壁の中央部分には第1油出口が設けられている。複数の油分配器12、13は、気液分離器から、第1油出口63を介し、第1フィルターで固体不純物が除去された処理済み油を受け入れるとともに、清浄な送油管65を介して冷却器7に流入させる。また、複数の油分配器12、13は、清浄な潤滑油を一次スクリューコンプレッサおよび二次スクリューコンプレッサを潤滑部品に注入し、コンプレッサの可動部品を潤滑させる。つまり、冷却された油は液体注入バルブを介して再びスクリューコンプレッサに注入され、この結果、閉じられた油循環系が形成される。気液分離器6からの処理済み油は、未だ、可動部品の潤滑状態および性能に重大な影響を及ぼし、かつ、スクリューコンプレッサの運転性能や寿命にも影響を与える少量の水分を含んでいる。スクリューコンプレッサの運転性能および寿命を向上させるため、二次油水分離器9が追加される。油に含まれる水分をさらに除去するために気液分離器6からの処理済み油を二次油水分離器9に通すことにより、スクリューコンプレッサに対してより高い品質の作動油および潤滑性能を提供する。二次油水分離器9は、第1油出口63および油分配器12、13の間に接続されている。すなわち、気液分離器6からの処理済み油は、第1油出口63を通じて2つに分けられる。その内の一方は、第1フィルター64、冷却器7、送油管11、および油分配器12、13を通過した後、最終的に、一次スクリューコンプレッサ21および二次スクリューコンプレッサ22に注入される。他方は、二次油水分離器9、第2フィルター66、冷却器7、および送油管11を通過した後、最終的に、油分配器12、13を通って一次スクリューコンプレッサ21および二次スクリューコンプレッサ22に注入される。二次油水分離器は、天面および底面を有する上部分離タンク91と、天面および底面を有する下部分離タンク92と、下部分離タンク92の上側に取り付けられた複数のブラケット93とを備えている。また、上部分離タンク91は、複数のブラケット93の上側に取り付けられている。第2油出口98は、上部分離タンク91の天面に接続されている。電磁弁を有する第2油出口98は、送油管11に接続されている。電動ボール弁95は、上部分離タンク91を下部分離タンク92に接続して、両分離タンク91、92間で液体が通流可能にしたり、通流不能にする。透明管96は、電動ボール弁95の上部に接続されており、上部分離タンク91と下部分離タンク92間の水および油の分離状態を観察できるようになっている。油水界面検出器97は、下部分離タンク92の天面に接続されており、下部分離タンク92における水および油の界面の状態を観察できるようになっている。二次排水電磁弁99は、下部分離タンク92の底面に接続されており、図3に示すように、二次油水分離器で分離された水分は、水分排出口としての二次排水電磁弁99から排出される。二次油水分離器9の処理動作は、下記に示すとおりである。第1ステップ適式の潤滑油が上部分離タンク91に注入され、また、同タンク91の下部にある当該適式の潤滑油は油分配器12、13に連通された第2油出口98を通して油分配器12、13に送られ、スクリューコンプレッサに注入される。第2油出口98は、また、二次スクリューコンプレッサ22の潤滑部品にも連通されていることから、二次スクリューコンプレッサにおける作動圧力が比較的高くなり、可動部品の潤滑状態および性能が相対的に厳しく求められることになる。第2油出口98からの高品質な潤滑油はこのような要求に適合し得る。第2ステップ上部分離タンク91内の適式の潤滑油がなくなったとき、第2油入口94および第2油出口98の電磁弁は、タイミングリレーを有するプログラム可能なロジックコントローラに制御されて、第2油入口94および第2油出口98を開く。第2油入口94が開かれた後、第1油出口63から供給される少量の水分を含む油が上部分離タンク91内に残存する適式の潤滑油と混合される。そして、上部分離タンク91の全体が水分を含む油で満たされる。その一方で、電動ボール弁95が開いて、上部分離タンク91が下部分離タンク92と連通するとともに、上部分離タンク91内の水分を含む油が下部分離タンク92に流入する。この時の作動状況は、透明管96で観察できる。第3ステップ下部分離タンク92内の水分を含む油が徐々に増加してくると、密度が高いことから水が下部に沈み、油は自然に水の表面に浮かび上がってくる。そして、水分を含まない適式の油は、電動ボール弁95を介して上部分離タンク91に送られこの状態は透明管96にて観察できる。、また、第2油出口98を通じて各潤滑部品に再び送られる。第4ステップ水位が徐々に上がって限界値に達したとき油水界面検出器97で読み取り、測定できる、電動ボール弁95は閉じられ、その一方で、下部分離タンク92内の全ての水分を排出するように二次排水電磁弁99が開けられる。よりよい品質の潤滑油を共有することを目的として、二次油水分離器で分離された油に含まれる水分は、上述の各ステップに示すサイクルにて連続的に除去される。時間、流量および二次排水の関係するパラメータと同様に、第2油入口、第2油出口、電動ボール弁の通流を正しく制御するため、第2油入口の電動弁および第2油出口の電動弁は、二次排水電磁弁および電動ボール弁と同様に、プログラム可能なロジックコントローラによって制御される。これにより、二次油水分離器の機能が設計通りに維持される。本発明において、上部分離タンクおよび下部分離タンクの組み合わせにおける構造設計は、単純かつ妥当な構造および製造やメンテナンスにおける大きなコスト削減はさておき、使用および設置にも便利な二次油水分離器に適合される。本発明において、二段中圧スクリューエアコンプレッサ内の作動油の品質は正確にコントロールされ得る。また、潤滑油に含まれる不純物と同様に、スクリューコンプレッサを連続的安定的かつ安全に作動させるための基本的な状態を形成するために、水は最大限除去され得る。本発明において、モーター、一次スクリューコンプレッサ、二次スクリューコンプレッサ、気液分離器、第1フィルター、冷却器、および、二次油水分離器は、同じベース上に取り付けられており、コンパクトな構造、および床面積の低減を実現できる。本発明によれば、長期間の使用における、高い運転信頼性、安全性、および長寿命を実現し得る。