"作業機械の建屋カバー内に配設されるラジエータと、前記ラジエータに送風するための空冷ファンを含み、作業機械の建屋カバー内に配設される空冷ファンユニットと、前記空冷ファンによる吸気または排気が前記建屋カバーの外部と流通する通気部を有し、前記建屋カバーの後部の開口部を覆いまたは開放するように開閉可能であり、作業機械のカウンタウエイトの上方に設けられたグリルと、前記カウンタウエイトの上部から作業機械の後方を撮影する、前記グリルの内側に取り付けられたカメラとを備え、前記グリルには、前記グリルの内側に向かって凹むように形成された部分であって、前記カメラの少なくとも前記カウンタウエイトの後方端部を撮影する範囲との干渉を防止する凹部が設けられていることを特徴とする作業機械。請求項1に記載の作業機械において、前記凹部は、前記カメラの取付位置近傍から前記カウンタウエイトの上端近傍まで設けられていることを特徴とする作業機械。請求項2に記載の作業機械において、前記グリルは、前記凹部で上下方向に延在する縦桟を有し、前記縦桟は、前記グリルの内側に向かって突出し上下方向に延在する前記グリルの補強用の突条と、前記突条が設けられた位置に対応する前記グリルの外側に設けられた溝部とを有することを特徴とする作業機械。請求項1~3のいずれか一項に記載の作業機械において、前記グリルは、前記カメラでの太陽の映り込みを防止する庇を有することを特徴とする作業機械。しかし、上述した特許文献に記載のものでは、カメラおよびカメラを覆うカバーを後付けで取り付けるため、構成品が多くなり、取り付けのための追加の加工が必要となるのでコストが掛かる。また、作業機械の後端であるカウンタウエイトをカメラで撮影する必要があるため、カメラおよびカメラを覆うカバーが作業機械の後方に突出するなどして見栄えが悪い。1請求項1の発明による作業機械は、作業機械の建屋カバー内に配設されるラジエータと、ラジエータに送風するための空冷ファンを含み、作業機械の建屋カバー内に配設される空冷ファンユニットと、空冷ファンによる吸気または排気が建屋カバーの外部と流通する通気部を有し、建屋カバーの後部の開口部を覆いまたは開放するように開閉可能であり、作業機械のカウンタウエイトの上方に設けられたグリルと、カウンタウエイトの上部から作業機械の後方を撮影する、グリルの内側に取り付けられたカメラとを備え、グリルには、グリルの内側に向かって凹むように形成された部分であって、カメラの少なくともカウンタウエイトの後方端部を撮影する範囲との干渉を防止する凹部が設けられていることを特徴とする。2請求項2の発明は、請求項1に記載の作業機械において、凹部は、カメラの取付位置近傍からカウンタウエイトの上端近傍まで設けられていることを特徴とする。3請求項3の発明は、請求項2に記載の作業機械において、グリルは、凹部で上下方向に延在する縦桟を有し、縦桟は、グリルの内側に向かって突出し上下方向に延在するグリルの補強用の突条と、突条が設けられた位置に対応するグリルの外側に設けられた溝部とを有することを特徴とする。4請求項4の発明は、請求項1~3のいずれか一項に記載の作業機械において、グリルは、カメラでの太陽の映り込みを防止する庇を有することを特徴とする。本発明によれば、カウンタウエイトの上部から作業機械の後方を撮影するカメラをグリルの内側に取り付けるとともに、グリルの内側に向かって凹むように形成された部分であって、カメラの少なくともカウンタウエイトの後方端部を撮影する範囲との干渉を防止する凹部をグリルに設けるように構成した。これにより、カメラの雨水等からの保護、およびカメラでの必要な撮影範囲の確保ができるとともに、カメラが作業機械の外部に突出しないので、見栄えがよくなり、後方視界が悪化することがなく、障害物等との接触による破損も防止できる。図1~15を参照して、本発明による作業機械の一実施の形態を説明する。図1は、本実施の形態に係る作業機械の一例であるホイールローダの側面図であり、図2は、このホイールローダ100の平面図である。図3は、ホイールローダ100の正面図であり、図4は、ホイールローダ100の背面図である。図5は、後部車体120を左側面から見た図であり、左側面の建屋カバー130等を取り外した状態を示している。図6は、後部車体120の斜視図である。なお、図5では、建屋カバー130の内側の構成に関し、本発明に直接関係しないものについての記載を省略している。ホイールローダ100は、アーム111,バケット112,タイヤ113等を有する前部車体110と、運転室121,機械室エンジン室122,冷却器室126,タイヤ123等を有する後部車体120とで構成される。エンジン室122は、建屋カバー130とエンジンフード140とで覆われている。エンジンフード140には、不図示のエンジンの駆動に必要な空気を外部から取り込むための吸気管145と、排気ガスを排気するためのテールパイプ171が取り付けられている。冷却器室126は、エンジン室122の後方に設けられており、エンジン室122とは不図示の隔壁によって仕切られている。冷却器室126の側面は、建屋カバー130の一部と冷却器用建屋カバー132とで覆われ、冷却器室126の上面は、冷却器用建屋カバー132で覆われている。後部車体120の後方にはカウンタウエイト124が取り付けられている。カウンタウエイト124には、牽引等のためのドローバピン124aが挿抜可能に設けられている図2,4。エンジン室122の前方には、作動油タンク125が設けられている。アーム111はアームシリンダ117の駆動により上下方向に回動俯仰動し、バケット112はバケットシリンダ115の駆動により上下方向に回動ダンプまたはクラウドする。前部車体110と後部車体120はセンタピン101により互いに回動自在に連結され、ステアリングシリンダ116の伸縮により後部車体120に対し前部車体110が左右に屈折する。説明の便宜上、本実施の形態では各図に記載したように前後左右方向および上下方向を規定する。冷却器室126には、不図示のラジエータフレームと、空冷ファンユニット294とが配設されている。ラジエータフレームには、エンジンの冷却水を冷却するラジエータ291や、トランスミッションオイルクーラ292、エンジンの過給器で加圧された空気を冷却するインタークーラ293が取り付けられている。なお、ホイールローダ100の機種により、ラジエータフレームには、作動油の冷却用のオイルクーラや、運転室121の空調用のエアコンのコンデンサなどの各種の冷却器も取り付けられる。ラジエータフレームは、後部車体120に固定されている。空冷ファンユニット294は、ファンモータで駆動される空冷ファン294aと、ファンシュラウドとを備えており、ラジエータフレームラジエータ291の後方に配設されている。---グリル200について---冷却器用建屋カバー132は、後方の開口部133で開口している図7参照。開口部133は、後部車体120の後部でホイールローダ100の前後方向に対して略直交する開口面に相当し、図7に示すように、開閉可能に取り付けられたグリル200によって覆われている。グリル200は、空冷ファン294aによる吸気または排気が外部と流通するように複数の開口である通気部201が設けられた覆いであり、たとえば樹脂の成形品である。グリル200は、その上部が左右方向に延在する回転軸によって冷却器用建屋カバー132の上部で軸支されている。グリル200は、開口部133を覆った状態で固定できるように、図示しないグリル固定装置によって固定可能に構成されている。開口部133を露出させる場合にはグリル固定装置の図示しない解除レバーを操作することで、グリル200の固定を解除できる。図8はグリル200を後方から見た図であり、図9aは図8のIX-IX断面図であり、図9bは図9aの上部を拡大した図である。グリル200の内側前側上部で左右方向の中央近傍には、ホイールローダ100の後方を確認するためのカメラ280が取り付けられている。図10は、グリル200を内側から見た、グリル200とカメラ280の分解図である。グリル200の内側には、カメラ280を取り付けるためのカメラ取り付けボス211が設けられている。カメラ取り付けボス211には、ボルトを螺号するための金属製の不図示のインサートボスが埋設されている。カメラ280は、ブラケット281に取り付けられている。そして、ブラケット281がカメラ取り付けボス211に対してボルト等で固定されることで、カメラ280がグリル200に固定される。グリル200の内側に取り付けられたカメラ280でホイールローダ100の後方を撮影できるように、グリル200には撮影用の開口202が設けられている。カメラ280は、開口202を介してホイールローダ100の後端およびホイールローダ100の後方を撮影するように、斜め下方に向けて配設されている。なお、カメラ280で撮影されたホイールローダ100の後方の様子は、運転室121に設けられた不図示のモニタに表示される。オペレータは、モニタに表示された画像を視認することで、ホイールローダ100の後方の障害物の有無等を確認できる。なお、図9bにおいて、203は、カメラ280のための庇である。庇203については、後に詳述する。図11は、カメラ280の撮影範囲285を示す図である。図11aはホイールローダ100の上面から見たときの撮影範囲285を示す図であり、図11bはホイールローダ100の左側面から見たときの撮影範囲285を示す図である。図11a,bに示すように、カメラ280の撮影範囲285は、カウンタウエイト124の後端および左右端近傍が撮影できるように設定されている。---凹部220について---図12はホイールローダ100の後部近傍の斜視図であり、図13はホイールローダ100の後部近傍の平面図である。図12,13に示すように、グリル200には、カウンタウエイト124の後端および左右端近傍の撮影範囲と干渉しないように、グリル200を後方から見たときに前方グリル200の内側に向かって凹むように形成された部分である凹部220が設けられている。なお、凹部220は、図12において斜線を引いた部分であり、カメラ280の配設位置からグリル200の下端すなわちカウンタウエイト124の上端近傍まで設けられている。グリル200は、たとえば図13に示すように、上方から見たときに全体的には後方へ向かって突出するように弧を描くような形状を呈しているが、凹部220では逆に、上方から見たときに前方へ向かって突出するように弧を描くような形状を呈している。すなわち、凹部220は、後方に張り出すようにアーチ状に形成されたグリル200について、左右方向中央付近を、これとは反対の方向前方に凹ませた部位である。このように、グリル200を前方に向かって凹ませることで、上述したような撮影範囲285を確保できる。また、たとえば図12,13に示すように、グリル200に凹部220をグリル200の下端まで設け、グリル200で開口部133を閉じたままでも、平面視において、グリル200とドローバピン124aとが重ならない位置関係となるようしている。すなわち、図14に示すように、グリル200で開口部133を閉じたままでドローバピン124aをカウンタウエイト124の上方に引き抜くことができる。図14において、124bは、カウンタウエイト124に設けられた、ドローバピン124aを挿入するための穴である。牽引等のためにドローバピン124aにワイヤロープを掛ける必要があるが、このような場合であっても、グリル200を開かなくてもドローバピン124aをカウンタウエイト124に対して挿抜できるので、作業性が良好である。---庇203について---上述したように、グリル200の上部に取り付けたカメラ280でグリル200直下のカウンタウエイト124の左右端近傍を撮影する必要があるため、カメラ280の画角は広角である。そのため、そのままでは、カメラ280に太陽が映り込んでしまうおそれがある。カメラ280に太陽が映り込んでしまうと、ハレーションが生じてしまうなど、カメラ280によるホイールローダ100の後方確認に支障が生じるおそれがある。そこで、本実施の形態では、図9bに示すように開口202の上部周縁部分庇203を後方に突出させて形成し、カメラ280の庇として利用し、撮影する画角の上方を制限している。すなわち、庇203によってカメラ280の撮影範囲を制限している。これにより、広角のカメラ280を用いて必要な撮影範囲を確保しつつ、太陽の映り込みを防止して、ホイールローダ100の後方確認のための画像の画質を向上できる。---グリル200の突条231について---グリル200の左右方向中央近傍で上下方向に延在する部材を縦桟230と呼ぶ。縦桟230は、凹部220同士を接続するように設けられているため、凹部220が設けられていない従来のグリルと比べると、冷却器室126内の部品等とのクリアランスが狭い。そのため、縦桟230の前後方向の厚さを確保するのが困難であり、縦桟230の強度が不足するおそれがある、そこで、本実施の形態では、縦桟230の前面すなわちグリル200の内側である冷却器室126側に、冷却器室126側に向かって突出して上下方向に延在する突条231を設けた図9a参照。突条231は、グリル200の縦桟230を補強するためのものである。なお、縦桟230のうち、最も上の部分と最も下の部分には突条231が設けられていない。図15は、図9aのXV-XV断面を模式的に示したであり、縦桟230および突条231の断面を表している。上述したようにグリル200は樹脂の成形品であるため、突条231を設けることで、図15aに示すように、突条231が設けられた縦桟230の内側とは反対の縦桟230の外側に、突条231が設けられた位置と対応する位置に符号230aで示すようなヒケ凹みを生じるおそれがある。そのため、外観に影響を与えるおそれがある。そこで、本実施の形態では、上述したようなヒケが目立たないように、ヒケ230aが生じやすい部分に、図15bに示すような、上下方向に延在する溝232を設けるようにした。上述した本実施の形態のホイールローダ100では、次の作用効果を奏する。1グリル200の上部の内側に、ホイールローダ100の後方を確認するためのカメラ280を取り付けるように構成した。そして、カメラ280の撮影範囲確保のためにグリル200に凹部220を設けるように構成した。これにより、カメラ280で撮影したホイールローダ100の後方の様子をオペレータが容易に認識できるだけでなく、カメラ280の雨水等の進入による故障を防止し、カメラ280の汚損による撮影画像の画質劣化を防止できる。また、グリル200の内側にカメラ280を取り付けるためのカメラ取り付けボス211を設け、カメラ取り付けボス211にカメラ280を取り付けるように構成した。これにより、カメラ280を取り付けるための構成部品の増加を抑制して、コスト増を抑制できる。たとえば従来の作業機械のように、グリル200の外側の上端や冷却器用建屋カバー132の上面にカメラ280を取り付けた場合には、グリル200の外側の上端や冷却器用建屋カバー132の上面にカメラ280が突出してしまい、運転室121からの後方視界に影響を与えてしまう。また、カメラ280が外部に突出していることで、飛来物や障害物等との接触による破損のおそれがある。しかし、本実施の形態では、グリル200の内側にカメラ280が取り付けられているので、運転室121からの後方視界に悪影響を与えることがなく、飛来物や障害物等との接触による破損のおそれもない。さらに、グリル200の外側の上端や冷却器用建屋カバー132の上面にカメラ280が突出しないので、見栄えがよく、ホイールローダ100の意匠性に悪影響を与えない。2凹部220をカメラ280の配設位置からカウンタウエイト124の上端近傍グリル200の下端まで設け、グリル200で開口部133を閉じたままでも、平面視において、グリル200とドローバピン124aとが重ならない位置関係となるように構成した。これにより、グリル200で開口部133を閉じたままでドローバピン124aを挿抜できるので、牽引等のためにドローバピン124aにワイヤロープを掛ける際の作業性が良好となる。3上方から見たときに全体的に後方へ向かって突出するように弧を描くような形状を呈するグリル200に対して、上方から見たときに前方へ向かって突出するように弧を描くような形状を呈する凹部220を設けるようにした。これにより、機能的な面のみならず、グリル200の外観の意匠性も良好となる。4縦桟230の内側に、前方に突出して上下方向に延在する突条231を設けるように構成した。そして、縦桟230の外側に上下方向に延在する溝232を設けるようにした。これにより、樹脂の成形品であるグリル200の強度を確保できるとともに、突条231を設けたことによるヒケを目立たせなくすることができる。5開口202の上部周縁部分庇203をカメラ280の庇として利用し、撮影する画角の上方を制限するようにした。これにより、広角のカメラ280を用いて必要な撮影範囲を確保しつつ、太陽の映り込みを防止して、ホイールローダ100の後方確認のための画像の画質を向上できる。---変形例---1上述の説明では、カメラ280がグリル200の内側で最も上部に設けられているが、本発明はこれに限定されない。必要な撮影範囲を確保した上で、上述した位置よりも下方にカメラ280を取り付けるようにしてもよい。2上述の説明では、カメラ280がグリル200の内側で左右方向の中央近傍に設けられているが、本発明はこれに限定されない。必要な撮影範囲を確保した上で、上述した位置よりも左右方向にオフセットされた位置にカメラ280を取り付けるようにしてもよい。3上述した各実施の形態および変形例は、それぞれ組み合わせてもよい。なお、本発明は、上述した実施の形態のものに何ら限定されず、作業機械の建屋カバー内に配設されるラジエータと、ラジエータに送風するための空冷ファンを含み、作業機械の建屋カバー内に配設される空冷ファンユニットと、空冷ファンによる吸気または排気が建屋カバーの外部と流通する通気部を有し、建屋カバーの後部の開口部を覆いまたは開放するように開閉可能であり、作業機械のカウンタウエイトの上方に設けられたグリルと、カウンタウエイトの上部から作業機械の後方を撮影する、グリルの内側に取り付けられたカメラとを備え、グリルには、グリルの内側に向かって凹むように形成された部分であって、カメラの少なくともカウンタウエイトの後方端部を撮影する範囲との干渉を防止する凹部が設けられていることを特徴とする各種構造の作業機械を含むものである。"