複数の帯状リングを重ね合わせた積層リングと、首部を挟んで両側に前記積層リングが位置するサドル面が形成された板材からなるエレメントとを備え、複数の前記エレメントが板厚方向に重なり環状に配置され、当該複数のエレメントに対して前記サドル面に前記積層リングを嵌め合わせた無端金属ベルトにおいて、前記エレメントは、前記サドル面に複数の凹部が形成されたものであることを特徴とする無端金属ベルト。請求項1に記載する無端金属ベルトにおいて、前記凹部は、回転方向に直交するエレメントの幅方向に沿って形成された横溝であることを特徴とする無端金属ベルト。請求項2に記載する無端金属ベルトにおいて、前記積層リングの下面には回転方向に対して傾斜する格子溝が形成され、前記横溝同士の間隔が前記格子溝同士の間隔よりも小さいものであることを特徴とする無端金属ベルト。請求項2又は請求項3に記載する無端金属ベルトにおいて、前記積層リングの下面には回転方向に対して傾斜する格子溝が形成され、前記横溝の溝幅が前記格子溝の溝幅よりも小さいものであることを特徴とする無端金属ベルト。複数の帯状リングを重ね合わせた積層リングが当てられるサドル面を備えた無端金属ベルトのエレメントであって、複数の前記エレメントを重ね合わせ、前記サドル面に凸形状部を備えたローラを押し付けて荷重をかけながら回転させることにより、前記サドル面に複数の凹部を形成することを特徴とするエレメントの製造方法。請求項5に記載するエレメントの製造方法において、前記ローラが溝付ローラであり、その溝付ローラを前記サドル面に押し付けて荷重をかけながら回転させることにより、前記サドル面に複数の溝を形成することを特徴とするエレメントの製造方法。車両用の無段変速機に使用される無端金属ベルトは、駆動プーリと従動プーリとの間に巻き掛けられて動力を伝達する。その際のエネルギ損失を分析してみると、大きくはプーリとエレメント102との間の摩擦力によるものと、無端金属ベルト100内によるものとに分けられる。そして、無端金属ベルト100内による損失としては、積層リング101とエレメント102との摩擦による損失等が生じていた。その為、その積層リング101とサドル面125との間には摩擦抵抗を低下させるための油膜が設けられている。しかし、積層リング101がサドル面125を滑って回転する際に潤滑油をかき落としてしまうため、これまでの無端金属ベルトでは油膜が十分に保持できずに摩擦抵抗が大きくなってしまっていた。そこで、本発明は、かかる課題を解決すべく、積層リングとエレメントとの間の油膜を保持させるようにした無端金属ベルト及び、その無端金属ベルトを構成するエレメントの製造方法を提供することを目的とする。本発明に係る無端金属ベルトは、複数の帯状リングを重ね合わせた積層リングと、首部を挟んで両側に前記積層リングが位置するサドル面が形成された板材からなるエレメントとを備え、複数の前記エレメントが板厚方向に重なり環状に配置され、当該複数のエレメントに対して前記サドル面に前記積層リングを嵌め合わせたものであって、前記エレメントは、前記サドル面に複数の凹部が形成されたものであることを特徴とする。また、本発明に係る無端金属ベルトは、前記凹部が回転方向に直交するエレメントの幅方向に沿って形成された横溝であることが好ましい。また、本発明に係る無端金属ベルトは、前記積層リングの下面には回転方向に対して傾斜する格子溝が形成され、前記横溝同士の間隔が前記格子溝同士の間隔よりも小さいものであることが好ましい。また、本発明に係る無端金属ベルトは、前記積層リングの下面には回転方向に対して傾斜する格子溝が形成され、前記横溝の溝幅が前記格子溝の溝幅よりも小さいものであることが好ましい。本発明に係るエレメントの製造方法は、複数の帯状リングを重ね合わせた積層リングが当てられるサドル面を備えた無端金属ベルトのエレメントであって、複数の前記エレメントを重ね合わせ、前記サドル面に凸形状部を備えたローラを押し付けて荷重をかけながら回転させることにより、前記サドル面に複数の凹部を形成することを特徴とする。また、本発明に係るエレメントの製造方法は、前記ローラが溝付ローラであり、その溝付ローラを前記サドル面に押し付けて荷重をかけながら回転させることにより、前記サドル面に複数の溝を形成することが好ましい。本発明によれば、無端金属ベルトによる動力の伝達に当たって積層リングがエレメントに対して摺動しても、例えば横溝のような凹部に潤滑油が入り込むことにより油膜を保持することができる。そして、こうした油膜の保持により摩擦抵抗を低く抑え、エネルギ損失を小さくすることができる。次に、本発明に係る無端金属ベルト及びエレメントの製造方法について、その実施形態を図面を参照しながら以下に説明する。図1は、本実施形態の無端金属ベルトを示した斜視図である。この無端金属ベルト10は、前記従来例と同様に、複数の帯状リングを重ね合わせた積層リング1と、環状に配置された複数のエレメント2によって構成され、互いに接触するエレメント2同士の押圧力によってトルクを伝達するものである。積層リング1は、マルエージング鋼によって形成された薄板の帯状リングが層状に複数本重ね合わされたものである。エレメント2は、鋼板が図示する形状に打ち抜かれたものであり、積層リング1が当てられるサドル部21に首部22を介して抜止め部23が形成されている。サドル部21には、首部22を挟んだ左右両側にサドル面25が形成され、抜止め部23との間に積層リング1が挿入されるようになっている。首部22には、サドル部21や抜止め部23と形状が変化する部分に応力が集中しないように、曲線状に切り欠いたR部が形成されている。このようなエレメント2は、環状に複数配置され、サドル面25と抜止め部23との間に積層リング1が挿入される。そして、無端金属ベルト10の使用時には、サドル面25から積層リング1に対して面圧が作用するが、それによって潤滑油がかき落とされて摩擦抵抗が大きくならないように油膜を保持する構成がとられている。サドル面25と接する積層リング1の下面は、図2に示すように格子溝が形成されている。図2は、積層リング1の下面を示した平面図である。積層リング1の下面11には、ベルトの回転方向に対して傾斜させた直線状の格子溝12が形成されている。一方、その下面11と重なり合うエレメント2のサドル面25には、図1に示すように、複数の横溝27が形成されている。横溝27は無端金属ベルト10の回転方向図1に示す矢印F方向に対して直交する方向に形成されている。この直交方向をエレメント2の幅方向とする。エレメント2は、プレス加工によって全体の形状が形成された後に、そのサドル面25に対して図3及び図4に示す横溝加工が行われる。図3及び図4は、横溝27の形成方法を示した図である。特に、図3はエレメント2を正面から示した図であり、図4はエレメントを横方向から示した図である。プレスの打ち抜き加工によってエレメント2が複数形成され、それらが図4に示すように重ね合わせられる。そして、同じ高さに揃えられたサドル面25に対して横溝27が形成される。横溝27の形成には溝付ローラ30が使用される。溝付ローラ30は、下方に押し付け荷重をかけながら、エレメント2の幅方向に回転して移動する。これによりサドル面25には幅方向に沿って複数の凹みが形成され、これが横溝27となる。こうした方法によれば、複数のエレメント2に対して一度に横溝27を形成することができる。ここで、図5は、積層リング1の下面11とサドル面25との摺接部を、エレメント2の幅方向に示した断面図である。こうした摺接部には、横溝27が形成されたエレメント2のサドル面25と、格子溝12が形成された積層リング1の下面11とが対面し、その間に潤滑油40が供給され油膜がつくられる。横溝27は、隣り合うもの同士の間隔が積層リング1側の格子溝12同士の間隔よりも小さく形成されている。また、溝幅も横溝27が格子溝12よりも小さく形成されている。そして、格子溝12はベルトの回転方向Fに対して傾斜する一方、横溝27は直交して形成されている。滑潤油40は、こうした横溝27や格子溝12の中に入り込み、対面するエレメント2のサドル面25と積層リング1の下面11との間には潤滑油40によって油膜がつくられる。本実施形態の無端金属ベルト10では、プーリ間の動力の伝達に当たって積層リング1がエレメント2に対して摺動しても、横溝27内に潤滑油40が入り込んでいるため油膜が保持され、これにより摩擦抵抗を低く抑え、エネルギ損失を小さくすることができる。特に本実施形態では、格子溝12がベルトの回転方向Fに対して傾斜しているのに対し、横溝27は回転方向Fに対して直交方向に形成されているため、横溝27内の潤滑油40が掻き出され難くい。また、横溝27同士の間隔が格子溝12同士よりも小さく、溝幅も横溝27が格子溝12よりも小さく形成されている点でも、潤滑油40は掻き出され難く油膜を安定して保持できる。以上、本発明に係る無端金属ベルトの実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されることなく、その趣旨を逸脱しない範囲で様々な変更が可能である。前記実施形態ではサドル面25に形成する凹部として横溝27を示したが、そうした溝形状の凹部ではなく、例えば穴形状の凹部であってもよい。複数の穴形状の凹部が存在する場合でも、潤滑油40保持に効果的だからである。また、そうした凹部の形成には、溝付ローラ30に代えて複数の突起を持ったいわゆる突起付ローラを使用することが考えられる。また、積層リング1の下面11は、格子溝12の無い平面であってもよい。