"軸方向に向き合う一対の環状体の対向面にボールを収容する半球状のポケットを周方向の複数箇所に有し、この一対の環状体が周方向に重なり合う対称形とされて一体化される樹脂製の玉軸受用保持器であって、ポケットの内周面にボール接触面とボール非接触面とを設け、内周面のポケット周方向中央部であって少なくともポケット軸方向中央部に前記ボール接触面を形成するとともに、前記ボール非接触面はボール接触面よりも反ボール側へ凹む凹部にて構成され、この凹部は少なくとも一方のポケット軸方向端に開口していることを特徴とする玉軸受用保持器。ボール接触面は、ポケットの内周面のポケット周方向中央部におけるポケット軸方向中央部に形成され、ボール非接触面は、このボール接触面のポケット周方向両側に設けられる部位と、軸受外径側のポケット軸方向端側に設けられる部位とからなるコの字状の凹部にて形成されることを特徴とする請求項1に記載の玉軸受用保持器。ボール接触面は内周面のポケット周方向中央部であってポケット軸方向両端に達する長円形部にて形成され、ボール非接触面はこのボール接触面のポケット周方向両側に設けられる円弧形状の凹部にて構成されるとともに、両凹部はポケット軸方向両端に開口することを特徴とする請求項1に記載の玉軸受用保持器。環状体の反合わせ側の外径部及び内径部に鍔部を設けたことを特徴とする請求項1~請求項3のいずれか1項に記載の玉軸受用保持器。環状体の反合わせ側の端面をフラット形状としたことを特徴とする請求項1~請求項4のいずれか1項に記載の玉軸受用保持器。保持器材料が、ポリアミド樹脂、ポリエーテルエーテルケトン樹脂、ポリフェニレンサルファイド樹脂のいずれかを用いたことを特徴とする請求項1~請求項5のいずれか1項に記載の玉軸受用保持器。内輪と、外輪と、この内輪と外輪との間に介装されるボールと、このボールを保持する保持器とを備えた玉軸受において、前記保持器に前記請求項1~請求項6のいずれか1項に記載の玉軸受用保持器を用いたことを特徴とする玉軸受。トランスミッションに適用されることを特徴とする請求項7に記載の玉軸受。ところで、前記した従来の軸受用の保持器においては、剛球ボールを保持するためのポケットの内周面はボールに添うような単一の曲面にて構成されているものであって、ボールによる油のせん断抵抗が発生する。このせん断抵抗は、ポケット内側とそのポケットに抱えられている鋼球ボールとの間に形成された油膜をせん断する時に発生する。また、ボールを覆う保持器ポケット内側との微少なスキマを潤滑剤が通過する際の抵抗が発生する。このため、従来の保持器においては、低トルク化を実現することは困難であった。そこで、本発明は斯かる実情に鑑み、低トルク化を実現できる玉軸受用保持器および軸受を提供しようとするものである。本発明の玉軸受用保持器は、軸方向に向き合う一対の環状体の対向面にボールを収容する半球状のポケットを周方向の複数箇所に有し、この一対の環状体が周方向に重なり合う対称形とされて一体化される樹脂製の玉軸受用保持器であって、ポケットの内周面にボール接触面とボール非接触面とを設け、内周面のポケット周方向中央部であって少なくともポケット軸方向中央部に前記ボール接触面を形成するとともに、前記ボール非接触面はボール接触面よりも反ボール側へ凹む凹部にて構成され、この凹部は少なくとも一方のポケット軸方向端に開口しているものである。本発明の玉軸受用保持器によれば、内周面にボール非接触面を設けたことによって、ポケット内部側に潤滑剤の逃がし部を形成することができる。これによって、ポケット内部を潤滑剤が通過する際の抵抗を低減することができ、また、ボールとポケットとの間に形成される油膜量を少なくできる。しかも、ボール非接触面を構成する凹部は、少なくとも一方のポケット軸方向端に開口しているので、保持器の内周面とボール剛球との間の余分な潤滑剤をこの間から排出することができる。また、内周面中央部にボール接触面が設けられるので、ボール剛球をこのポケット中央部に安定して保持することができる。ボール接触面は、ポケットの内周面のポケット周方向中央部におけるポケット軸方向中央部に形成され、ボール非接触面は、このボール接触面のポケット周方向両側に設けられる部位と、軸受外径側のポケット軸方向端側に設けられる部位とからなるコの字状の凹部にて形成されるものがある。このように設定することによって、内周面とボールとの間の潤滑剤を遠心力によって排出しやすくなる。ボール接触面は内周面のポケット周方向中央部であってポケット軸方向両端に達する長円形部にて形成され、ボール非接触面はこのボール接触面のポケット周方向両側に設けられる円弧形状の凹部にて構成されるとともに、両凹部はポケット軸方向両端に開口するものであってもよい。このように設定することによっても、内周面とボールとの間の潤滑剤が軸受外径側及び軸受内径側から余分な潤滑剤を排出することができる。環状体の反合わせ側の外径部及び内径部に鍔部を設けたものであってもよい。このような鍔部を設けることによって、内部軸受内部への潤滑剤の流入の制限、及び内部軸受内部からの外部への潤滑剤の流出を防止できる。環状体の反合わせ側の端面をフラット形状とするのが好ましい。このようにフラット形状とすることによって、潤滑剤の攪拌抵抗を低減することができる。保持器材料が、ポリアミド樹脂、ポリエーテルエーテルケトン樹脂PEEK、ポリフェニレンサルファイド樹脂PPSのいずれかを用いることができる。ポリアミド樹脂としては、PA66ポリアミド66であったり、PA46ポリアミド46であったり、PA9Tポリアミド9Tであったり、PA11ポリアミド11であったり、PA6ポリアミド6であったりする。PA66等のポリアミド樹脂は、引張伸び,引張強さ,耐衝撃性,耐摩耗性,潤滑性等に優れている。PPSポリフェニレンサルファイド樹脂は、高耐熱性、耐薬品性、精密成形性をもつエンジニアリングプラスチックである。PEEKポリエーテルエーテルケトン樹脂は、熱可塑性樹脂としては非常に高い耐熱性があり、耐疲労性に優れ、耐磨耗性や寸法安定性、耐薬品性にも優れている。本発明の玉軸受は、内輪と、外輪と、この内輪と外輪との間に介装されるボールと、このボールを保持する保持器とを備えた玉軸受において、前記保持器に前記玉軸受用保持器を用いたものである。前記玉軸受をトランスミッションに適用するのが好ましい。トランスミッションは、エンジンからの駆動力を変速して駆動軸などへ伝達する主変速機であり、マニュアルタイプとオートマチックタイプに大別され、また車輌の駆動方式によって前輪駆動FWD用トランスアクスル、後輪駆動RWD用トランスミッション、および四輪駆動4WD用トランスファ副変速機がある。転がり軸受は、例えばメインシャフトとメインドライブギヤとの間に介在するように取り付けられる。本発明の玉軸受用保持器は、潤滑剤がポケット内を通過する際の抵抗を低減させたり、ボールが運動する際にせん断する油膜量も少なくでき、この保持器を用いた軸受玉軸受のトルクを低減させることができる。しかも、内周面とボール剛球との間の余分な潤滑剤をこの間から排出することができ、余分な潤滑剤によるトルクへの影響を排除することができる。また、ボール鋼球をポケット中央部に安定して保持することができ、ボールのガタツキを防止でき、高品質の製品を提供できる。さらに、2枚の環状体を用いるものであるので、遠心力による変形やボールの脱落を有効に防止できる。しかも、この保持器は樹脂製であるので、安価で軽いという利点もある。ボール非接触面がポケット軸方向端側に設けられるものであっても、ボール接触面のポケット周方向両側に設けられるものであっても、ボール対向面とボールとの間の余分な潤滑剤を排出できるようにでき、余分なオイルのトルクへの影響を安定して排除できる。鍔部を設けたものでは、内部軸受内部への潤滑剤の流入の制限、及び内部軸受内部からの外部への潤滑剤の流出を防止でき、安定した潤滑剤の維持が可能で、トルク低減を有効に達成できる。環状体の反合わせ側の端面をフラット形状とすることによって、潤滑剤の攪拌抵抗を低減することができ、より一層トルク低減を図ることができる。保持器材料としては、引張伸び,引張強さ,耐衝撃性,耐摩耗性,潤滑性等に優れたポリアミド樹脂等を用いることができ、高品質な保持器を提供できる。本発明の玉軸受は、高速回転による保持器の変形の低減、及び潤滑油の流入量制限と攪拌抵抗を低減させ低トルク化を図ることができる。このため、軸受を自動車に使用すれば、燃費向上で環境に優しい運転が可能となる。すなわち、この軸受は自動車のトランスミッション用に最適となる。以下、本発明の実施形態を図面に従って説明する。この実施形態の玉軸受1は、外径面に内側転走面2aが形成された内輪2と、その内輪2の外側に配置され、内径面に外側転走面3aが形成された外輪3と、内輪2の内側転走面2aと外輪3の外側転走面3aとの間に転動自在に介在された複数のボール4と、内輪2と外輪3との間に配され、各ボール4を円周方向等間隔に保持する保持器5とで主要部が構成されている。この外輪3あるいは内輪2のいずれか一方がハウジングなどの固定部分に装着され、他方が回転軸などの回転部分に装着される。保持器5は、図3に示すように、軸方向に向き合う二枚の環状体10の対向面11にボール4を収容する半球状のポケット12を周方向の複数箇所に形成し、環状体10のそれぞれの対向面11を衝合させて二枚の環状体10を結合させた対称形状を有する。この実施形態の保持器5は、これら二枚の環状体10を結合させるための結合構造を備える。この保持器5においては、図2に示すように、ポケット12の内周面にボール接触面30とボール非接触面31を設けている。すなわち、ポケット12の内周面に凹部32を設け、この凹部32をもってボール非接触面31を形成している。ボール非接触面31としての凹部32は、一方のポケット軸方向端部側外径側に配設されるポケット周方向部32aと、このポケット周方向部32aの両端側に設けられて内方に延びる一対の端部32b、32bとからなるコの字状の凹部である。このため、ボール接触面30は、凹部の端部32b、32b間に配設される中間部位30aと、内径側のポケット周方向部30bと、外径側の端部30c、30cとからなる。ボール非接触面31としての凹部32は、一方のポケット軸方向端保持器外径面10aに開口開放され、一対の環状体10、10が組み合わされた場合、各環状体10、10の凹部32、32は相対面するようにポケット軸方向同一方向軸受外径側に配設されている図1参照。環状体10の反合わせ側の外径部及び内径部に鍔部24a、24bを設けている。すなわち、軸受外径側の鍔部24aは軸受外径側に延び、軸受内径側の鍔部24bは軸受内径側に延びる。この場合、反合わせ側の端面21を、軸受軸方向端面と平行なフラット形状フラット面とし、鍔部24a、24bの反合わせ面側の端面を突出側に向かって合わせ面側に傾斜させている。なお、このような鍔部24a、24bを設けることによって、外輪3の内径面の軸方向端部に周方向切欠部22を設けるとともに、内輪2の外径面の軸方向端部に周方向切欠部23を設けている。以上の実施形態の保持器5は、二枚の環状体10を結合させるための手段として、以下の結合構造を具備する。なお、この係合構造を説明するための図3~図6においては、図面の簡略化のために、鍔部24a、24bの図示を省略した。このため、この図3~図6に示す保持器5においても、実際には、鍔部24a、24bが形成されている。図3~図6に示すように、二枚の環状体10のそれぞれは、ポケット12の一方の周方向端部の外径側を軸方向に延出させて外径側凸部13を形成すると共に内径側を凹ませて内径側凹部14を形成し、かつ、ポケット12の他方の周方向端部の内径側を軸方向に延出させて内径側凸部15を形成すると共に外径側を凹ませて外径側凹部16を形成する。このように、二枚の環状体10のそれぞれで、ポケット12の一方の周方向端部に外径側凸部13および内径側凹部14を形成すると共に、他方の周方向端部に内径側凸部15および外径側凹部16を形成した構造を採用したことにより、一つの金型で製作した一種の環状体10を使用して一方の環状体10と他方の環状体10とすることができ、製品コストの低減が図れる。この構造において、一方の環状体10の外径側凸部13を他方の環状体10の外径側凹部16に挿入すると共に一方の環状体10の内径側凸部15を他方の環状体10の内径側凹部14に挿入することにより、外径側凸部13と内径側凸部15を軸方向で係合させる。また、外径側凸部13と内径側凸部15との係合面13a,15aを、外径側凸部13および内径側凸部15の基端側よりも先端側が厚肉となるように軸方向に対して傾斜させている図7および図8参照。図3及び図5に示すように、二枚の環状体10のそれぞれの対向面11を衝合させ、外径側凸部13と内径側凸部15を所定の締め代でもって軸方向で係合させることにより、その外径側凸部13と内径側凸部15との係合面13a,15aに沿って摩擦力が発生する。また、外径側凸部13と内径側凸部15との係合面13a,15aを、外径側凸部13および内径側凸部15の基端側よりも先端側が厚肉となるように軸方向に対して傾斜させたことにより、外径側凸部13と内径側凸部15との係合面13a,15aの法線方向に発生した反力の軸方向成分が現出する。この外径側凸部13と内径側凸部15との係合面13a,15aに沿って発生する摩擦力と、その係合面13a,15aの法線方向に発生する反力の軸方向成分との相乗作用により、高回転により大きな遠心力が負荷された場合であっても、二枚の環状体10が軸方向に分離することを確実に防止することができる。このように、環状体10のポケット12の周方向両端部に、外径側凸部13および内径側凹部14と内径側凸部15および外径側凹部16からなる結合部18を設けたことにより、高回転により大きな遠心力が負荷された場合、一方の環状体10と他方の環状体10が相互に軸方向外側へ離隔してポケット12が開こうとしても、前述の結合部18により玉4をポケット12内に収容した状態を維持することが容易となる。この実施形態の結合構造では、外径側凸部13と内径側凸部15との係合面13a,15aの傾斜角度θ図7および図8参照を5°以上とする必要がある。このように傾斜角度θを設定することにより、高回転により大きな遠心力が負荷された時の係合面13a,15aの変形を抑制することが容易となり、係合面13a,15aに反力の軸方向成分を確実に作用させることができて二枚の環状体10の結合力を確保することが容易となる。なお、係合面13a,15aの傾斜角度θが5°よりも小さいと、高回転により大きな遠心力が負荷された場合、係合面13a,15aの変形を抑制することが困難となり、係合面13a,15aに反力の軸方向成分を確実に作用させることが難しくなる。また、この結合構造では、図9および図10に示すように、内径側凸部15を外径側凸部13よりも厚肉にしているtIN>tOUT。このように内径側凸部15を外径側凸部13よりも厚肉にすることにより、高回転により大きな遠心力が負荷された際、外径側凸部13よりも厚肉にした内径側凸部15の質量が外径側凸部13よりも大きいことから、その内径側凸部15が外径側凸部13よりも大きく変形する。ここで、外径側凸部13と内径側凸部15との係合面13a,15aは、外径側凸部13および内径側凸部15の基端側よりも先端側が厚肉となるように軸方向に対して傾斜していることから、内径側凸部15の変形は、外径側凸部13と内径側凸部15との係合面13a,15aでの結合力を高めるように作用する。二枚の環状体10は、この種の一般的に使用される耐摩耗性や耐焼き付等に優れた樹脂、例えばポリエチレン、ポリアミド、ポリアセタール、ポリエチレンテレフタレート、ポリブチレンテレフタレート、ポリカーボネート、ポリフェニレンサルファイド、ポリエーテルサルフォン、ポリエーテルイミド、ポリアミドイミド、ポリエーテルエーテルケトン、熱可塑性ポリイミド、熱硬化性ポリイミド、エポキシ樹脂、フェノール樹脂等の合成樹脂で形成することができる。さらには、ポリアミド、ポリフェニレンサルファイド、あるいはポリエーテルエーテルケトン等の熱可塑性樹脂をベースとして、強度向上と寸法安定性のために、ガラス繊維を添加したものも採用することができる。しかしながら、本発明においては、保持器5の保持器材料として、引張伸び,引張強さ,耐衝撃性,耐摩耗性,潤滑性等に優れたポリアミド樹脂を用いるのが好ましい。ポリアミド樹脂としては、PA66ポリアミド66であったり、PA46ポリアミド46であったり、PA9Tポリアミド9Tであったり、PA11ポリアミド11であったり、PA6ポリアミド6であったりする。このように、本発明では、保持器材料として、引張伸び,引張強さ,耐衝撃性,耐摩耗性,潤滑性等に優れたポリアミド樹脂を用いることができ、高品質な保持器を提供できる。なお、外輪3、内輪2、ボール4は、例えば軸受鋼、浸炭鋼等の金属で形成される。この玉軸受に充填されるグリースは、基油、増ちょう剤及び添加剤から成る半固体状の潤滑剤である。潤滑グリースを構成する基油としては、例えば、パラフィン系鉱油、ナフテン系鉱油などの鉱油、ポリブデン、ポリαオレフィン、アルキルベンゼン、アルキルナフタレン、脂環式化合物等の炭化水素系合成油、または、天然油脂やポリオールエステル油、リン酸エステル、ジエステル油、ポリグリコール油、シリコーン油、ポリフェニルエーテル油、アルキルジフェニルエーテル油、フッ素化油等の非炭化水素系合成油等、一般に潤滑グリースの基油として使用されている油であれば特に限定することなく使用できる。増ちょう剤としては、アルミニウム石けん、リチウム石けん、ナトリウム石けん、複合リチウム石けん、複合カルシウム石けん、複合アルミニウム石けんなどの金属石けん系増ちょう剤、ジウレア化合物、ポリウレア化合物等のウレア系化合物が挙げられる。これらの増ちょう剤は、単独または2種類以上組み合せて用いてもよい。潤滑グリース用の公知の添加剤としては、例えば極圧剤、アミン系、フェノール系等の酸化防止剤、ベンゾトリアゾールなどの金属不活性剤、ポリメタクリレート、ポリスチレン等の粘度指数向上剤、二硫化モリブデン、グラファイト等の固体潤滑剤等が挙げられる。これらを単独または2種類以上組み合せて添加できる。本発明では、内周面にボール非接触面31を設けたことによって、ポケット内部を潤滑剤が通過する際の抵抗を低減することができ、また、ボール4とポケット12との間に形成される油膜量を少なくできる。これによって、トルクの低減を図ることができる。しかも、ボール非接触面31を構成する凹部32は、少なくとも一方のポケット軸方向端に開口しているので、内周面とボール鋼球との間の余分な潤滑剤をこの間から排出することができ、余分な潤滑剤によるトルクへの影響を排除することができる。また、ボール接触面30が内周面中央部に設けられるので、ボール鋼球4をこのポケット中央部に安定して保持することができる。このため、ボール4のガタツキを防止でき、高品質の製品を提供できる。ボール非接触面31がコの字状の凹部32にて形成されものでは、内周面とボール4との間の潤滑剤を遠心力によって排出しやすくなる。鍔部24a,24bを設けることによって、内部軸受内部への潤滑剤の流入の制限、及び内部軸受内部からの外部への潤滑剤の流出を防止できる。このため、トルク低減を有効に達成できる。環状体10の反合わせ側の端面21をフラット形状とすることによって、潤滑剤の攪拌抵抗を低減することができる。これによって、より一層トルク低減を図ることができる。次に、図11は他の保持器を用いた玉軸受を示し、この場合の保持器は、ボール接触面30は内周面のポケット周方向中央部であってポケット軸方向両端に達する長円形部25にて形成される。また、ボール非接触面31はボール接触面のポケット周方向両側に設けられる円弧形状の一対の凹部26,26にて構成される。両凹部26,26はポケット軸方向両端に開口する。すなわち、保持器内径面10bから保持器外径面10aに達し、保持器内径面10bと保持器外径面10aとにそれぞれ開口している。なお、図12に示す保持器5の他の構成は、前記図2に示す保持器5を同様の構成であり、図11に示す玉軸受は、図1に示す玉軸受と同様の構成であるので、図12に示し保持器5及び図11に示す玉軸受と同一部同一部材は図1と図2と同一の符号を付してそれらの説明を省略する。この保持器5であっても、ボール非接触面31を設けたことによって、潤滑剤がポケット内を通過する際の抵抗を低減させたり、ボールが運動する際にせん断する油膜量も少なくでき、この保持器を用いた軸受玉軸受のトルクを低減させることができる。また、ボール接触面30を設けたことによって、ボールのガタツキを防止でき、高品質の製品を提供できる。さらには、この保持器においては、内周面とボールとの間の潤滑剤が軸受外径側及び軸受内径側から余分な潤滑剤を排出することができ、余分なトルクへの影響を排除できる。このように、本発明に係る保持器は、潤滑剤が通過する際の抵抗と、せん断する油膜量の減少との両立が可能となり、トルクの低減を図ることができ、この玉軸受用保持器を用いた軸受を自動車に使用すれば、燃費向上で環境に優しい運転が可能となる。すなわち、この軸受は自動車のトランスミッション用に最適となる。以上、本発明の実施形態につき説明したが、本発明は前記実施形態に限定されることなく種々の変形が可能であって、ボール接触面30やボール非接触面31の形状としては、ボール接触面30が、少なくとも内周面の中央部ポケット周方向中央部であってポケット軸方向中央部に配置されるとともに、ボール非接触面31がいずれか一方のポケット軸方向端に開口するものであれば、図例のもの以外の種々のものを採用できる。ボール非接触面31の大きさや深さ等としては、使用する潤滑剤等に応じて、潤滑剤が通過する際の抵抗と、せん断する油膜量の減少との両立が可能となる範囲で種々変更することができる。また、図1における軸受では、外輪3側にボール非接触面31が開口しているが、逆に内輪2側にボール非接触面31が開口するものであってもよい。なお、ボールを保持するポケットの数として、その数は任意に増減できる。"