鉄道および/または道路分野のコンテナ輸送システムにおける水平積み替えのための積み替え装置であって、油圧、空気圧により、または電気機械的に作動され、トラック1または車両上に取り外し可能に搭載される少なくとも1つの滑動昇降プレート7であって、コンテナ搬送貨車5または鉄道貨車上に取り外し可能に設置され、および/またはコンテナ3その他の貨物輸送用容器の移送の目的地または出発地となる場所に位置している少なくとも1つのアダプタフレーム9と相互作用する少なくとも1つの滑動昇降プレート7を有することを特徴とする積み替え装置。前記トラック1または車両上に、コンテナ3または貨物輸送用容器を、下方から把持且つ保持して搬送できるように位置している2つの滑動昇降プレート7が設けられることを特徴とする請求項1に記載の積み替え装置。前記少なくとも1つの滑動昇降プレート7は、少なくとも1つの油圧作動シリンダまたは空気べローズを使用する空気圧アクチュエータにより作動されることを特徴とする請求項1または2に記載の積み替え装置。前記トラック1その他の車両の、前記コンテナ搬送貨車5または鉄道貨車に対する位置決め用の少なくとも1つのセンサを有することを特徴とする請求項1から3のいずれか1項に記載の積み替え装置。コンテナ3の、トラック1その他の車両から、コンテナ搬送貨車5または鉄道貨車、および/または他の場所への、またはその逆方向の、前記水平積み替えのための方法であって、前記トラック1その他の車両上に取り外し可能に搭載されている少なくとも1つの滑動昇降プレート7は、油圧、空気圧により、または電気機械的に作動され、前記コンテナ搬送貨車5または鉄道貨車上に位置している少なくとも1つのアダプタフレーム9と相互作用し、前記少なくとも1つの滑動昇降プレート7は、前記少なくとも1つのアダプタフレーム9内への挿入が可能となる高さに設置され、前記少なくとも1つの滑動昇降プレート7は、まず、横方向に移動して前記少なくとも1つのアダプタフレーム9上にドッキングし、その後、前記アダプタフレーム9内に挿入され、それにより、コンテナ3その他の貨物輸送用容器を、トラック1その他の車両から前記コンテナ搬送貨車5または鉄道貨車へ、および/または他の場所へ、またはその逆方向に移動することを特徴とする方法。前記コンテナ3その他の貨物輸送用容器を、下方から把持し保持して搬送可能にする2つの滑動昇降プレート7が設けられ、前記コンテナ3または貨物輸送用容器は、前記トラック1その他の車両から、前記コンテナ搬送貨車5または鉄道貨車、および/または他の場所へ、またはその逆方向に、前記滑動昇降プレート7により移動されることを特徴とする請求項5に記載の方法。コンテナ3その他の貨物輸送用容器を、トラック1または車両からコンテナ搬送貨車5または鉄道貨車へ、またはその逆方向に移動するために、前記トラック1または車両とともに請求項1から4のいずれか1項に記載の積み替え装置を使用する方法。コンテナ3または任意の他の貨物輸送用容器を移送するためのトレーラ操作場車両としての、トラック1または車両とともに請求項1から4のいずれか1項に記載の積み替え装置を使用する方法。吊上げプラットフォームを有する配送車としての、トラック1または車両とともに請求項1から4のいずれか1項に記載の積み替え装置を使用する方法。複合一貫コンテナ輸送システムであって、請求項1から4のいずれか1項に記載の水平積み替えのための積み替え装置を備えることを特徴とするシステム。この従来技術を起点として、本発明は、鉄道からトラックへのコンテナ輸送システムのための水平積み替えを更に改良するという基本的な目的を持ち、特に、水平積み替えをより柔軟に設計し、標準的な貨物輸送用容器の使用を可能にすることである。この課題は、鉄道および/または道路分野のコンテナ輸送システムにおける水平積み替えのための積み替え装置であって、油圧、空気圧により、または電気機械的に作動され、トラックまたは車両上に取り外し可能に搭載される少なくとも1つの滑動昇降プレートを有する積み替え装置であって、コンテナ搬送貨車または鉄道貨車上に取り外し可能に設置され、および/またはコンテナその他の貨物輸送用容器の移送の目的地または出発地とされる場所に位置している少なくとも1つのアダプタフレームと相互作用する少なくとも1つの滑動昇降プレートを有する積み替え装置によって解決された。コンテナその他の貨物輸送用容器のそのような移送は、積み替えと呼ばれる。コンテナ搬送貨車または鉄道貨車は、少なくとも1つの取外し可能に搭載されているアダプタフレームを有しているので、本発明の積み替え装置は、これもまた水平システムである知られているモバイラ積み替えシステムの場合においてよりも、はるかに柔軟な方法で設計および使用できる。ここにおいては、滑動パネルをコンテナ搬送貨車上に溶接することは必要なくなる。更に、少なくとも1つの滑動昇降プレートの使用方法は、まったく新しい概念が追及されていることを意味している。滑動昇降プレートは、下記に、より詳細に記載される、任意の関連する支持機構と同様に、任意の標準トラックに搭載可能である。このように装備されたトラックは、貨物輸送用容器の移送のために、例えば、ターミナルにおける操作の間、トレーラ操作場車両trailer-yardvehicleとしても使用可能である。更に、このトラックは、吊上げプラットフォームを有する配送車としても使用可能である。本発明の積み替え装置の好適な実施の形態によれば、2つの滑動昇降プレートが設けられ、コンテナまたは貨物輸送用容器を下方から把持且つ保持して、搬送を可能にするようにトラックまたは車両上に位置している。この場合、滑動昇降プレートは、コンテナまたは貨物輸送用容器を要求された高さまで持ち上げ、その後横方向に移動させるブリッジングバーを形成している。好ましくは、少なくとも1つの滑動昇降プレートは、少なくとも1つの油圧作動のシリンダ、好ましくは、いくつかのそのようなシリンダにより、または、空気べローズを使用する空気圧アクチュエータにより作動される。このようにして、力の最適な伝達が達成される。本発明は、少なくとも1つのセンサが、コンテナ搬送貨車または鉄道貨車に対するトラックその他の車両の位置決めを制御するように設計可能である。好ましくは、いくつかのそのような位置決めセンサが使用され、それにより、コンテナまたは貨物輸送用容器を積み替えるために、トラックその他の車両の最適な位置決めが可能になる。本発明はまた、トラックその他の車両からコンテナ搬送貨車または鉄道貨車へ、および/または他の場所へ、またはその逆方向の、コンテナの水平積み替えのための方法にも関し、該方法においては、取外し可能にトラックまたは車両に搭載されている少なくとも1つの滑動昇降プレートが、油圧、空気圧によって、または電気機械的に作動され、コンテナ搬送貨車または鉄道貨車上に位置している少なくとも1つのアダプタフレームと相互作用し、該少なくとも1つの滑動昇降プレートを、該少なくとも1つのアダプタフレーム内に押し込み且つ挿入することを可能にする高さに調整し且つそれと同じ高さにし、該少なくとも1つの滑動昇降プレートは、最初は横方向に移動されて、該少なくとも1つのアダプタフレーム上にドッキングされ、その後、該アダプタフレームに押し込まれ且つ挿入され、それにより、コンテナその他の貨物輸送用容器をトラックその他の車両からコンテナ搬送貨車または鉄道貨車へ、および/または他の場所へ、またはその逆方向に、スライド滑動させる。このようにして、特に、コンテナまたは貨物輸送用容器の積み替えが、トラックその他の車両のエアサスペンションを降下させることなく可能である。ここにおいて、このサスペンションは、空気べローズにより通常の方法で設けられる。バネにおける圧力は、トラックその他の車両上の積み荷いかんに拘わらず、一定の高さに貨車が留まることを確実にするために十分な程度に調節することだけが必要である。コンテナまたは貨物輸送用容器の積み上げと積み降ろしは、このエアサスペンションを作動することなく行われる。好ましくは、2つの滑動昇降プレートが設けられ、コンテナまたは貨物輸送用容器の下方まで到達してそれを移動可能にするために保持する。そして、コンテナまたは貨物輸送用容器は、滑動昇降プレートにより車両および/または他の場所からコンテナ搬送貨車または鉄道貨車へ、またはその逆方向に移動される。本発明はまた、上記に詳細に記載したように、本発明の積み替え装置の、トラックまたは車両と連携しての使用方法にも関し、コンテナまたは貨物輸送用容器を、トラックまたは車両からコンテナ搬送貨車または鉄道貨車へ、またはその逆方向に移送する。このように、トラックその他の車両と連携して機能する本発明の積み替え装置は、複合一貫intermodal鉄道輸送のための効率的な概念を提供し、それにより、コンテナその他の貨物輸送用容器の、コンテナ搬送貨車または鉄道貨車からトラックその他の車両へ、そしてその逆方向の柔軟な積み替えが、広い空間や大きな労力を必要とせずに迅速に行え、且つ、トラックその他の車両の運転手以外に追加的な人員を使用することなく行える。積み替えは、任意の道路沿いの積み込み軌道または側線において行うことができる。トラックその他の車両のための約4m幅の車道を必要とするだけなので、複雑な基幹設備infrastructureは必要ない。従って、この柔軟な積み替え方法を使用するときは、固定的に設置されたターミナル設備よりもはるかにコストがかからない。また、積み替え装置は溶接された部品をまったく使用せず、取り外し可能に搭載された部品のみを使用するので、知られているモバイラコンテナ積み替えシステムよりもコストがかからない。従って、コンテナ搬送貨車またはトラックは、随時改造または装備を取り外すことができる。本発明はまた、上記に詳細に記述したように、コンテナその他の貨物輸送用容器の移送のためのトレーラ操作場車両としての、トラックまたは車両とともに本発明の積み替え装置を使用する方法に関する。これにより、積み替え装置の最大限の範囲の可能な使用方法が可能になり、この複合一貫積み込みシステムの費用効果を更に増大する。従って、上記に詳細に記載したように、吊上げプラットフォームを有する配送車としての、トラックまたは車両と連携しての積み替え装置の更なる本発明による使用方法により、積み替えのための設計だけでなく、鉄道によるコンテナその他の貨物輸送用容器の遠隔地への輸送、およびそこからトラックまたは車両により最終目的地までの輸送のための総合的な設計が可能である。ある場所におけるコンテナの移送、またはコンテナの上昇および移動のための、いかなる追加的操作装置も必要ない。このため、本発明はまた、多数の用途に亘る、上記に詳細に記述したような水平積み替えのための積み替え装置を含む複合一貫コンテナ輸送システムにも関する。ここで、このコンテナ輸送システムは、コンテナその他の貨物輸送用容器を、トラックまたは車両からコンテナ搬送貨車または鉄道貨車へ、またはその逆方向にやり取りするために使用でき、または既に上述したように、コンテナその他の貨物輸送用容器を移送するためのトレーラ操作場車両として、または、吊上げプラットフォームを有する配送車としても使用できる。下記に、本発明が、添付される図面と連携して、例示としての実施形態を使用してより詳細に説明される。図1においては、トラック1の断面図が、本発明による車両の例として示されており、コンテナ3を有している。コンテナ3としては、標準規格によるものであり、EN12406規格に基づいて物流で一般的に使用されるタイプの標準コンテナが使用されている。コンテナは25トンまたは32トンの通常の積載量を有している。しかし、下記に詳細に記述するように、本発明の積み替え装置の使用方法は、そのような標準のコンテナ容器に限定されず、一般的には、トラックで輸送されるような、任意の所望のコンテナを使用できる。トラック1から、図1には部分的にしか描かれていないコンテナ搬送貨車5上へコンテナ3を移送するために基本的に重要なものは、トラック1上に位置する2つの滑動昇降プレート7である。これらの滑動昇降プレート7は、コンテナ3の端部において、トラックの長手軸を横切って横たわるようにそれぞれが位置しており、コンテナの下部に到達し、それにより、コンテナを上昇して移動できる。ここにおいて、コンテナ3は、トラック1の長手軸に対して横方向に押される。この例として実施の形態においては、滑動昇降プレート7は、トラックのそれぞれの側部に位置している油圧シリンダにより移動される。コンテナ3をトラック1からコンテナ搬送貨車5上に移動するために、トラックは、コンテナ搬送貨車、または各コンテナ搬送貨車5が所属する列車に平行に置かれる。ここでトラック1は、正しい場所に正確に位置するようにされ、それにより、コンテナ3が移動されるコンテナ搬送貨車5の上の位置は、まだ、トラック1上に位置しているコンテナ3に平行に且つ同じ高さの位置となる。トラック1からコンテナ搬送貨車5までの距離は、ここでは少なくとも600mmである。特別なコンテナの積み込みのための、トラック1の最適な位置決めは、位置センサを使用することで達成される。このタイプの適切な位置センサは、市販されており入手可能なので、ここではこれについて再び詳細を記述する必要はない。コンテナ3は、トラック1からコンテナ搬送貨車5上への移送を可能にするための特別な装備をする必要はない。特に、コンテナ3は、底部に固定的に取り付けられるいかなる滑動チャネルも有する必要はない。移動は、滑動昇降プレート7のみにより達成される。コンテナ3がトラック1から鉄道貨車5上に移動されるとき、両者は、まず滑動昇降プレート7によりコンテナ搬送貨車5上にドッキングされ、滑動昇降プレート7は側部の圧力シリンダにより移動される。つまり、図2に示されているように、滑動昇降プレート7は、そこに設けられているアダプタフレーム9上にドッキングされ、それにより、コンテナ3はアダプタフレーム9によりコンテナ搬送貨車5上に更に搬送される。このために、コンテナ3はまず、そのツイストロックtwistlock、つまり、ISOコンテナ3または貨物輸送用容器に取り付けられていて、トラック1または、一般的な意味で車両として前に触れた搬送車両に固定するための装置が解除される。ツイストロックを使用してコンテナ3をトラック1の形状に合わせて接続することは専門家にはよく知られていることなので、ここではこれ以上説明する必要はない。そしてコンテナ3は、図3に詳細に示されているように、コンテナ搬送貨車5に押される。これを行うために、滑動昇降プレート7は、コンテナ搬送貨車5上に位置しているアダプタフレーム9に挿入される。このようにして、滑動昇降プレート7はアダプタフレーム9と係合する。ここにおいて、アダプタフレーム9は、例えば溶接によって、コンテナ搬送貨車5上に固定的に搭載する必要はない。アダプタフレーム9は、通常のように操作されて、コンテナ搬送貨車5に取り外し可能に搭載される。これは、アダプタフレーム9は必要であれば随時コンテナ搬送貨車5から再度取り外すことができて、他の場所で使用でき、例えば、別のコンテナ搬送貨車5に設置できる。また、アダプタフレーム9は、物流会社にとっては、永久的投資物となる。同様な考えは、トラック1に搭載される滑動昇降プレート7にも当てはまる。ここでもまた、滑動昇降プレート7を、その適切な使用のために、トラック1その他の車両に溶接する必要はない。滑動昇降プレート7は、コンテナ3を保持するためのベースとして機能するプラットフォーム上にボルトで留められる。滑動昇降プレート7のアダプタフレーム9への挿入を可能にするために、滑動昇降プレート7の高さが、既に上記で触れた垂直油圧シリンダにより、アダプタフレーム9の高さに合わせられ、ドッキングにより、アダプタフレーム9に整列される。このようにして、トラック1とコンテナ搬送貨車5の間にシームレスな結合表面が形成され、滑動昇降プレート7を横方向に移動する。そしてコンテナ3は、図2の例において明確に示されているアダプタフレーム9のピン11上に降ろすことによりコンテナ搬送貨車5上に置かれる。このようにしてコンテナ3はアダプタフレーム9上に強固に固定される。図4は、コンテナ搬送貨車5が平行して置かれているトラック1の基礎構造を平面図で再度示しており、特に、コンテナ搬送貨車5上にあるアダプタフレーム9を示している。図5は、滑動昇降プレート7のアダプタフレーム9へのドッキングを同じ平面図で示しており、図6では、コンテナ搬送貨車5上への、コンテナのトラック1からの横方向の移動が示されている。図7は、コンテナ搬送貨車5に並んで停車しているトラック1の別の模式図を示しており、滑動昇降プレート7が明確に示されており、滑動昇降プレート7は、コンテナ搬送貨車5にまだ位置しているコンテナ3を受け取る工程にある。このために、コンテナ搬送貨車5上にドッキングされている滑動昇降プレート7は、図7では見えないアダプタフレーム9内に到達する。この段階で、上記とは反対の方向で、コンテナ搬送貨車5からトラック1上へのコンテナ3の輸送が行われるが、この輸送に対してもトラック1からコンテナ搬送貨車5への輸送の原理と同様な原理が当てはまるということは容易に理解できる。図8aから8cには、本発明の積み替え装置のもうひとつの用途を示しており、ここで詳細に説明する。これは、積み替え装置の、コンテナの積み込みおよび移送のための使用方法であり、トレーラ操作場車両としての、滑動昇降プレート7が取り付けられているトラック1の使用方法ともいえる。このため、図8aは、コンテナ3を積んでいるトラック1を示している。図8aから、コンテナ3は上昇した位置にあることが分かる。図8bでは、降ろす準備ができている位置にある、あるいは、降ろす工程にあるコンテナが示されている。コンテナ3は、ISO標準に準拠した支持脚13が取り付けられているので、その上に降ろすことができる。図8cは、コンテナ3を、トラック1に移送する準備ができている上昇した位置において示すことで、コンテナ3を降ろした後の、コンテナ3を移送する工程を例示しようとしたものである。念のため、本発明に関連して、コンテナの積み替えの背景において、積み替え装置という用語は、この分野において確立された概念として専門家には知られているが、本発明の背景においては、この用語の選択は、本発明のより明確な定義を与えるために可能な限り使用しないようにしたことを指摘しておく。しかし、当業者は、原則として、関連する油圧システムおよび特に、コンテナ積み替えの分野における積み替え技術を背景とした積み替え装置としてコンテナ支持脚13のような関連する支持機構とともに滑動昇降プレート7を使用する方法を示すことができるであろう。