回転軸中心から径方向外側に向かうに従って回転方向後方側に延びる複数の翼が周方向に間隔をあけて配置され、径方向外側に向かって周方向に隣り合う翼の間を、流体が流れる流路が形成されたインペラにおいて、前記翼に開口する流入孔と、前記翼における前記流入孔よりも径方向外側の部分に開口する流出孔と、前記翼内部に形成され、前記流入孔と前記流出孔とに接続されるとともに、これら流入孔及び流出孔の少なくとも一方よりも、内部を流通する流体の流通方向に直交する断面積の大きい昇圧室とを備えることを特徴とするインペラ。前記流入孔が前記翼の負圧面側に開口していることを特徴とする請求項1に記載のインペラ。前記流出孔が前記翼の負圧面側に開口していることを特徴とする請求項2に記載のインペラ。前記流出孔が前記翼の外周端部に開口していることを特徴とする請求項2に記載のインペラ。前記流入孔が前記翼の正圧面側に開口していることを特徴とする請求項1に記載のインペラ。前記流出孔が前記翼の負圧面側に開口していることを特徴とする請求項5に記載のインペラ。前記流出孔が前記翼の外周端部に開口していることを特徴とする請求項5に記載のインペラ。請求項1から7のいずれか一項に記載のインペラを備えることを特徴とするターボ機械。しかしながら上記従来のインペラでは、当該ターボ機械の性能低下を招く他の要因となる当該翼の負圧面側における境界層剥離や、翼の外周端部等における流体の失速領域発生の問題を解決する手段は確立されていない。本発明はこのような事情を考慮してなされたもので、ターボ機械の性能低下を回避し、エネルギー変換効率を高める翼構造を備えたインペラ及びこれを備えたターボ機械を提供することを目的とする。上記課題を解決するために、本発明は以下の手段を採用している。即ち本発明に係るインペラは、回転軸中心から径方向外側に向かうに従って回転方向後方側に延びる複数の翼が周方向に間隔をあけて配置され、径方向外側に向かって周方向に隣り合う翼の間を、流体が流れる流路が形成されたインペラにおいて、前記翼に開口する流入孔と、前記翼における前記流入孔よりも径方向外側の部分に開口する流出孔と、前記翼内部に形成され、前記流入孔と前記流出孔とに接続されるとともに、これら流入孔及び流出孔の少なくとも一方よりも、内部を流通する流体の流通方向に直交する断面積の大きい昇圧室とを備えることを特徴とする。このようなインペラにおいては、当該インペラの主流流路へ導入された流体のうち一部が流入孔を通じて昇圧室へ取り込まれる。当該昇圧室内においては、流入孔及び流出孔との断面積の相違により流体が減速され、流体自身に作用する遠心力によって増圧されて流出孔より吐き出される。この結果、翼に発生する境界層剥離及び当該翼の外周端部等に発生する流体の失速が抑制される。また、前記流入孔は前記翼の負圧面側に開口していることが好ましい。翼の回転方向後方は負圧面側となるため境界層が発達し易い。従って当該負圧面側に開口する流入孔からは、より多く境界層の吸い取りが可能となり、流れの安定化効果が得られ易い。従ってこのような翼構造を有するインペラを備えることにより、流体の流動性能低下が回避され、ターボ機械運転時のエネルギー変換効率が向上する。さらに、前記流出孔は前記翼の負圧面側に開口していることが好ましい。昇圧室内において増圧された流体が、流出孔より翼の負圧面側へ吐き出されることにより、当該流出孔開口付近の境界層を加速し剥離を抑制でき、流れの安定化を図ることができる。従ってこのような翼構造を有するインペラを備えることにより、流体の流動性能低下が回避され、ターボ機械の運転時のエネルギー変換効率が向上する。またここで、前記流出孔は前記翼の外周端部に開口していてもよい。昇圧室内において増圧された流体が、当該流体の主流の失速領域となる翼の外周端部へ吐き出されることにより、当該失速領域で流体が加速される。従ってこのような翼構造を有するインペラを備えることにより、流体の失速によるエネルギー損失が抑制され、ターボ機械運転時のエネルギー変換効率が向上する。そしてさらに、前記流入孔が前記翼の正圧面側に開口していてもよい。翼の回転方向前方となる正圧面側においては境界層の発達の可能性は低いのだが、当該正圧面側は流体が翼に押し付けられる方向に力が作用するため、流入孔からより円滑に流体が取り込まれる。このため昇圧室においてより多くの流体が増圧され、当該流体が流出孔より吐き出されることにより、境界層剥離が抑制され、また流体失速領域において流体の加速が行われる。従ってこのような翼構造を有するインペラを備えることにより、流体の流動性能低下が回避され、運転時のエネルギー変換効率が向上する。また前記流入孔が前記翼の正圧面側に開口している状態において、前記流出孔が前記翼の負圧面側に開口していることが好ましい。翼の正圧面側開口から取り込まれ、昇圧室にて増圧された流体が当該翼の負圧面側へ吐き出されることにより、流出孔開口付近の境界層が加速され境界層剥離を抑制でき、流れの安定化が図られる。従ってこのような翼構造を有するインペラを備えることにより、流体の流動性能低下が回避され、ターボ機械運転時のエネルギー変換効率が向上する。さらに前記流入孔が前記翼の正圧面側に開口している状態において、前記流出孔が前記翼の外周端部に開口していてもよい。翼の正圧面側開口から取り込まれ、昇圧室にて増圧された流体が当該翼の外周端部へ吐き出されることにより、流れの失速領域におけるエネルギー損失を防ぐことができる。従ってこのような翼構造を有するインペラを備えることにより、ターボ機械の性能低下が回避され、運転時のエネルギー変換効率が向上する。またターボ機械において、上記いずれかのインペラを備えることが好ましい。上記翼に発生する境界層剥離及び、当該翼の外周端部等に発生する流体の失速を抑制できる上記インペラをターボ機械に備えることにより、当該ターボ機械の性能低下が回避され、運転時のエネルギー変換効率が向上する。本発明のインペラ及びターボ機械によれば、当該翼の周囲の境界層発達による剥離を抑制し、流体を円滑に流動させることができ、また流体の失速領域においてエネルギー損失を回避できる。従って、流体の流動性能低下が回避され、ターボ機械運転時のエネルギー変換効率を向上でき、コスト削減効果と製品の信頼性向上に繋がる。以下図1から図3を参照し、本発明の第一実施形態のインペラ1について説明する。インペラ1は、主流体Wを当該インペラ1に導入し当該主流体Wの圧力及び運動エネルギーを増大した後に流出させる遠心ポンプターボ機械内に設置されるものである。このインペラ1は、ディスク2と、翼6と、カバー3と、また当該翼6の内部に形成される流入孔8と流出孔9と昇圧室14とを備えている。ディスク2は、軸線Oを中心とした円盤状に延在する部材であって、その中央には当該軸線O方向に貫通する第一嵌合孔4を有する。この第一嵌合孔4には図示しない回転軸等が挿入されることにより、当該ディスク2は当該回転軸等と一体に回転する。翼6は、上記ディスク2における軸線O方向一方側を向く一端面に周方向に間隔をあけて複数本実施形態においては7枚設けられている。この翼6は、ディスク2の一端面から突出するとともに径方向外側に向かうに従って当該ディスク2の回転方向後方側に湾曲して延びている。また、隣り合う翼6間は主流体Wの流通する主流流路15となっている。ここで本実施形態では上記翼6は湾曲形状をなすが、軸線Oを中心に径方向外側に向かって回転方向後方に延在していればよい。従って本実施形態での湾曲形状に限定されない。カバー3は、複数の上記翼6を軸線O方向一方側から覆うように設けられた部材である。このカバー3は軸線Oを中心とした円盤状をなし、具体的には軸線O方向一方側に向かうに従って漸次縮径する傘形状をなしている。また翼6の軸線O方向一方側のエッジと当該カバー軸線O方向他方側を向く面とは一体に固定されている。また、このカバー3の中央には、ディスク2と同様に軸線O方向に貫通する第二嵌合孔5が形成されている。インペラ1においては、この第二嵌合孔5を介して内部に主流体Wが導入されるようになっており、この第二嵌合孔5を介して主流体Wが導入される複数の翼6の径方向内側の空間が導入口7とされている。流入孔8は、上記翼6の回転方向後方となる負圧面側に形成される第一開口10と、当該第一開口10から翼6の内部を径方向外側に向かうに従って漸次インペラの回転方向前方側に延びる第一補助流路11とにより構成される。流出孔9は、上記翼6の回転方向後方となる負圧面側において、流入孔8よりも径方向外側に形成される第二開口12と、当該第二開口12から翼6の内部を径方向内側に向かうに従って漸次インペラの回転方向前方側に延びる第二補助流路13とにより構成される。昇圧室14は、上記第一補助流路11と上記第二補助流路13とを接続するように、翼6の延在方向に延びる当該翼6内部の空間であって、該昇圧室14の延在方向に直交する方向の断面は、上記第一補助流路11又は上記第二補助流路13の延在方向に直交する断面と比較して大きな断面積を有する。なお、本実施形態の昇圧室14は、略直方体形状をなしているが、例えば円柱形状等の他の形状をなしていてもよい。本実施形態のインペラ1は、上記軸線O方向から見た場合に、上記ディスク2の半径をrとして当該軸線Oを中心に反時計周りに角速度ωで回転する。そして上記導入口7から流入した主流体Wは、隣り合う翼6の間に形成された主流流路15を、当該インペラ1の径方向内側から外側に向かって速度Vで流動する。そして、上記主流体Wが上記主流流路15を流動する際、当該主流体Wの一部が上記翼6の負圧面側から上記流入孔8を通じて上記昇圧室14へ取り込まれ、補助流体W2として当該翼6負圧面側に形成された上記流出孔9から当該翼6の外部へ吐き出された後に、再度主流体Wと合流する。次に、上記構成のインペラ1の作用について説明する。上記翼6の負圧面側から流入孔8を通じ上記昇圧室14へ導入された補助流体W2は、当該補助流体W2自身に作用する遠心力によって増圧され、流出孔9を通じて上記翼6の負圧面側に吐き出される。即ち当該負圧面側において発達した境界層を主流体Wから吸い取り、増圧された補助流体W2として主流体Wへ吐き出すことにより境界層が加速され、境界層の剥離を抑制し当該境界層の安定化を図ることができる。ここで、補助流体W2の増圧は以下の通り行なわれる。上記昇圧室14へ主流体Wと同じ速度Vで取り込まれ、当該速度Vで第一補助流路11を流動する補助流体W2は、第一補助流路11から当該昇圧室14へ流入する際、流路断面の面積拡幅によって、当該補助流体W2自身の速度を減速することになる。この減速によって当該昇圧室14内において当該補助流体W2に及ぶ遠心力が増大し、当該補助流体W2の増圧を行なう。またここで、インペラ1の回転角速度ωと、ディスク2の半径rと、補助流体W2の流動速度Vのインペラ1の回転方向成分vと、当該昇圧室14内において単位当たりの流体に及ぶ遠心力Fとの間には、主流体Wの密度、即ち補助流体W2の密度をρとした場合、昇圧室14内の補助流体W2に対して、F=ρrω-v2/rの数式が成立する。従ってインペラ1が一定の角速度ωで回転している場合、vが小さくなる程、即ち補助流体W2の昇圧室内における速度Vが小さくなる程、当該補助流体W2に作用する遠心力Fが大きくなり、当該補助流体W2への増圧効果が向上することを示している。このような昇圧室14を有する翼6を有するインペラ1によって、境界層の剥離による主流体Wの流動損失低減を図ることができ、遠心ポンプ運転時のエネルギー変換効率が向上する。次に図4を参照して、第二実施形態のインペラ1について説明する。なお第一実施形態と同様の構成要素には同一の符号を付して詳細説明を省略する。本実施形態では、翼6の負圧面側に第一開口10を有する流入孔8と、当該翼6の外周端部に第二開口12を有する流出孔9と当該翼6内部の昇圧室14とを備える。上記翼6の負圧面側に発達した境界層が上記流入孔8から吸い取られ、補助流体W2として上記昇圧室14にて増圧された後に、上記流出孔9を通じ当該翼6の外周端部へ吐き出され再度主流体Wと合流する。従って、負圧面側の境界層の吸い取りによる当該境界層の安定化が行なわれると同時に、主流体Wの失速領域となっている当該翼6の外周端部におけるエネルギー損失を抑制できる。即ち本実施形態のインペラ1を備えることにより、遠心ポンプの性能向上が図れる。次に図5を参照して、第三実施形態のインペラ1について説明する。なお第一実施形態と同様の構成要素には同一の符号を付して詳細説明を省略する。本実施形態では、翼6の回転方向前方となる正圧面側に第一開口10を有する流入孔8と、当該翼6の負圧面側に第二開口12を有する流出孔9と当該翼6内部の昇圧室14とを備える。翼6の正圧面側に上記流入孔8を設けることによって、主流体Wの圧力が翼6に対して押し付け方向に作用するため、より多くの補助流体W2が円滑に上記昇圧室14へ取り込まれる。そして当該昇圧室14において増圧された当該補助流体W2は、上記流出孔9を通じ翼6の負圧面側に吐き出される。即ち、上記翼6の負圧面側に発達した境界層に対してより高い加速効果が得られ、当該境界層の剥離による主流体Wの流動損失低減を図ることができる。従って本実施形態のインペラ1によって遠心ポンプ運転時のエネルギー損失による性能低下を抑制できる。次に図6を参照して、第四実施形態のインペラ1について説明する。なお第一実施形態と同様の構成要素には同一の符号を付して詳細説明を省略する。本実施形態では、翼6の回転方向前方となる正圧面側に第一開口10を有する流入孔8と、当該翼6の外周端部に第二開口12を有する流出孔9と、当該翼6内部の昇圧室14とを備える。翼6の正圧面側の上記流入孔8の第一開口10より、より多くの補助流体W2が上記昇圧室14へ取り込まれ、当該昇圧室14内において増圧された後、上記流出孔9の第二開口12より当該翼6の外周端部の主流体Wの失速領域へ吐き出される。このようなインペラ1を備えることにより、当該失速領域におけるエネルギー損失の抑制効果が得られ、遠心ポンプ運転時のエネルギー変換効率を向上できる。以上、本発明の実施形態について詳細を説明したが、本発明の技術的思想を逸脱しない範囲内において、多少の設計変更も可能である。例えば、境界層及び主流体Wの失速領域のコントロールを行なうことが可能であれば、昇圧室14を備えず流入孔8と流出孔9を直接接続することや、孔の代わりにスリットを設ける等、加工が容易な形態を用いてもよい。また、実施形態においてはターボ機械として遠心ポンプの例を説明したが、これに限定されることはなく、圧縮機等の他のターボ機械に本発明を適用してもよい。この場合、作動流体は液体ではなく空気やガス等の気体となる。