内部空間の下部にバックビーム11が設置されたリアバンパー10と、及び前記リアバンパー10の上部空間に設けられて、外部に露出する部分がリアバンパー10の外形面と一致するように形成され、バックビーム11上部によって荷重が支持された状態で外部にスライディングされ引き出し/引入される収納箱20と、を含むことを特徴とする車両用収納装置。前記収納箱20は、内部に収納空間21が設けられて、バックビーム11上部に支持されてスライド移動されるサポートトレー22と、前記サポートトレー22の端部に設置されて外部に露出して、収納箱20の引き出し時に外形面がステップまたはベンチで活用できるように一定な広さを有するように形成された引き出し部23と、で構成されることを特徴とする請求項1に記載の車両用収納装置。前記引き出し部23は、前記サポートトレー22の上面に設置されて、収納空間21と連通する空間を設けるトレーカバー24と、前記トレーカバー24の外側にカバーされるように設置されて、一端と他端がリアバンパー10の上部側及び下部側の外形面とそれぞれ一致するように仕上げされるバンパーカバー25と、で構成されたことを特徴とする請求項2に記載の車両用収納装置。前記トレーカバー24とバンパーカバー25との間には緩衝空間26を設けることを特徴とする請求項3に記載の車両用収納装置。前記収納箱20の一部がカバーされ支持される状態でリアバンパー10の上部空間に設けられ、リアエンドパネル12とバックビーム11に支持されるように設置されるガイドブラケット30と、を含むことを特徴とする請求項1に記載の車両用収納装置。前記ガイドブラケット30の底面は、バックビーム11の上端に安着されて設置され、前記ガイドブラケット30の前面はリアエンドパネル12に支持され設置されて、前記ガイドブラケット30の上部はリアバンパー10の上部側に支持されて設置されたことを特徴とする請求項5に記載の車両用収納装置。前記ガイドブラケット30の一端には、下部に向けてストッパ部31が折曲形成され、収納箱20の引き出し時に収納箱20の内側面が支持されることを特徴とする請求項5に記載の車両用収納装置。前記ガイドブラケット30の他端には、後方に向けて荷重支持部32が延長形成され、収納箱20の引き出し時に収納箱20の荷重を支持することを特徴とする請求項5に記載の車両用収納装置。前記荷重支持部32の底面とバックビーム11後方面に固定されるように設置されて、前記バックビーム11と共に前記収納箱20の荷重を支持する支持ブラケット33と、をさらに含むことを特徴とする請求項8に記載の車両用収納装置。前記サポートトレー22には引き出し部23と境界される部分にヒンジ27が設けられて、ヒンジ27を媒介で引き出し部23部分が下部に回転されることを特徴とする請求項2に記載の車両用収納装置。前記引き出し部23下部に設置されたガイドブラケット30の底面には、ストッパ34が突き出し形成されたことを特徴とする請求項10に記載の車両用収納装置。前記引き出し部23の下部回転時ヒンジ27両側に設けられたトレーカバー24の開口された上面と、ガイドブラケット30の内部側上面の平たい形態になるように構成されたことを特徴とする請求項10に記載の車両用収納装置。前記リアバンパー10の前方内部空間にリアフロアパネル13が設置され、リアフロアパネル13にガイドレール器具40が設けられ、ガイドレール器具40上部側に収納箱20が設置されて、収納箱20がバックビーム11上部に設置されることを特徴とする請求項1に記載の車両用収納装置。本発明は前記のような点に鑑みてなされたものであって、本発明の目的は、余裕空間に該当するリアバンパーの内部空間を収納構造とし引き出して活用することにより、車両の余裕空間を積極的に活用できるようにし、ひいては引き出されたリアバンパーをステップ及びベンチとして活用できるようにした車両用収納装置を提供することにある。本発明の他の目的は、引き出されたリアバンパーの構造変更を通じて、収納空間を拡張できるようにした車両用収納装置を提供することにある。このような目的を達成するための本発明の構成は、内部空間の下部にバックビームが設置されたリアバンパーと、前記リアバンパーの上部空間に設けられて、外部に露出する部分がリアバンパーの外形面と一致するように形成され、バックビーム上部によって荷重が支持された状態で外部にスライディングされ引き出し/引入される収納箱と、を含むことを特徴とする。前記収納箱は、内部に収納空間が設けられて、バックビーム上部に支持されてスライド移動されるサポートトレーと、前記サポートトレーの端部に設置され外部に露出して、収納箱の引き出し時に外形面がステップまたはベンチで活用できるように一定な広さを有するように形成された引き出し部と、で構成されることを特徴とする。前記引き出し部は、前記サポートトレーの上面に設置されて、収納空間と連通する空間を設けるトレーカバーと、及び前記トレーカバーの外側にカバーされるように設置されて、一端と他端がリアバンパーの上部側及び下部側の外形面とそれぞれ一致するように仕上げされるバンパーカバーと、で構成されることを特徴とする。前記トレーカバーとバンパーカバーとの間には緩衝空間を設けることができることを特徴とする。前記収納箱の一部がカバーされ支持される状態でリアバンパーの上部空間に設けられ、リアエンドパネルとバックビームに支持されるように設置されるガイドブラケットと、を含むことを特徴とする。前記ガイドブラケットの底面は、バックビームの上端に安着されて設置され、前記ガイドブラケットの前面はリアエンドパネルに支持され設置されて、前記ガイドブラケットの上部は、リアバンパーの上部側に支持されて設置されることを特徴とする。前記ガイドブラケットの一端には下部に向けてストッパ部が折曲形成され、収納箱の引き出し時に収納箱の内側面が支持されることを特徴とする。前記ガイドブラケットの他端には、後方に向けて荷重支持部が延長形成されて、収納箱の引き出し時に収納箱の荷重を支持することを特徴とする。前記荷重支持部の底面とバックビーム後方面に固定されるように設置されて、前記バックビームと共に前記収納箱の荷重を支持する支持ブラケットと、をさらに含むことを特徴とする。前記サポートトレーには引き出し部と境界される部分にヒンジが設けられて、ヒンジを媒介で引き出し部部分が下部に回転されることを特徴とする。前記引き出し部の下部に設置されたガイドブラケットの底面には、ストッパが突き出し形成されることを特徴とする。前記引き出し部の下部回転時にヒンジ両側に設けられたトレーカバーの開口された上面と、ガイドブラケットの内部側上面が平たい形態になるように構成されることを特徴とする。前記リアバンパーの前方内部空間にリアフロアパネルが設置さ、リアフロアパネルにガイドレール器具が設けられ、ガイドレール器具上部側に収納箱が設置されて収納箱がバックビーム上部に設置されることを特徴とする。前記した課題解決手段を通じて本発明は、リアバンパーの上部に設けられた空間に収納空間を有する収納箱が設置され、前記収納箱がバックビーム上部に支持され外部に引き出されることで、車両内の収納空間を増大させて物品収納機能を極大化させることができる効果がある。さらに、バンパーカバー上面が一定な広さを有するように構成され、収納箱が外部に引き出されるので、収納箱開放時にはバンパーカバーをステップStepまたはベンチbenchとして活用することができるようになり、車両の商品性を大きく向上させることができる効果がある。また、ガイドブラケットがリアエンドパネルとバックビームに同時に固定されることで、収納箱の引き出し及び引入過程で収納装置に付与される荷重を堅固に支持することができるし、また収納箱がバックビーム上部に設置されることで、収納箱がバックビームに干渉されるか、または車室内に浸透しなくて収納装置のレイアウトを最適化することができる効果もある。さらに、収納箱を引き出した状態で引き出し部の部分がヒンジを中心にして下部に回転されることで、サポートトレー上面の空間と回転された引き出し部上面の空間を共に活用し、収納空間をさらに拡張させることができ、これにより長さが長い物品を効果的に収容及び積載することができる長所もある。次に、本発明の望ましい実施例を添付図面を参照して詳しく説明する。図3ないし図8に示すように、本発明による車両用収納装置は、車両リアバンパー10一部が引き出し及び引入されて余裕空間に該当する車両リアバンパー10の内部空間を活用する構造であり、内部空間の下部にバックビーム11が設置されたリアバンパー10と、該リアバンパー10の上部空間に設けられて、外部に露出する部分がリアバンパー10の外形面と一致するように形成され、バックビーム11上部によって荷重が支持された状態で外部にスライディングされて引き出し/引入される収納箱20を含んでなされた構成である。すなわち、リアバンパー10の上部に設けられた空間に収納空間21を有する収納箱20が設置されて、前記収納箱20がバックビーム11上部に支持され外部に引き出されることにより、車両内の収納空間21を増大させて物品収納機能を極大化することができる構造である。図3及び図4のように本発明の収納箱20は、内部に収納空間21が設けられて、バックビーム11上部に支持されてスライド移動されるサポートトレー22と、該サポートトレー22の端部に設置されて外部に露出し、収納箱20の引き出し時に外形面がステップまたはベンチで活用可能になるように一定な広さを有するように形成された引き出し部23とにより構成される構造であり、収納箱20引き出し時にサポートトレー22上部に設けられた収納空間21に物品を保管及び収容することができる。この時、前記サポートトレー22は、引き出し及び引入状態で収納空間21を提供する役割をし、本発明の形状に制限を受けずに、多様な形態の収納空間21を提供できるさまざまな形状で変形可能である。前記引き出し部23は、前記サポートトレー22の上面に骨組形態で設置され収納空間21と連通される空間を設けるトレーカバー24と、該トレーカバー24の外側にカバーされるように設置され、一端と他端がリアバンパー10の上部側及び下部側の外形面とそれぞれ一致するように仕上げされるバンパーカバー25で構成されるので、物品が収納空間21はもちろんトレーカバー24の内部に設けられた空間にも収容することができ、収納空間21をさらに増大させることができる。そして、収納箱20をリアバンパー10内部に引入れた時は、バンパーカバー25がリアバンパー10の一部形状で設けられ、収納箱20をリアバンパー10外部に引き出した時はバンパーカバー25をステップStepまたはベンチbenchで活用するか、または開放された前記バンパーカバー25上に物品を載せて使用することができる。ここで、前記トレーカバー24と、バンパーカバー25の間には緩衝空間26が設けられるので、後方追突事故時に衝撃を吸収して乗客を保護することができる。それと同時に、本発明は、収納箱20の一部がカバーされて支持される状態でリアバンパー10の上部空間に設けられ、リアエンドパネル12とバックビーム11に支持されるように設置されるガイドブラケット30が設置される構成である。前記ガイドブラケット30の底面は、バックビーム11の上端に安着されて設置され、前記ガイドブラケット30の前面はリアエンドパネル12に支持されて設置されて、前記ガイドブラケット30上部はトランクリッド14の下部に設置されたリアバンパー10の上部側に支持設置される。すなわち、ガイドブラケット30がリアエンドパネル12とバックビーム11に同時に固定されることにより、収納箱20の引き出し時に引き出し作用によって収納装置に負荷される荷重を支持することができる。この時、前記ガイドブラケット30の内部には、収納箱20がスライディングされて引き出し及び引入されるので、前記ガイドブラケット30の内側上面またはサポートトレー22の底面にローラーまたは軸受などの連結構造を設けてサポートトレー22とガイドブラケット30が接触状態で安定的にスライディング移動するように構成できる。また、前記ガイドブラケット30とサポートトレー22には図示されない別途の閉鎖装置が設けられて、収納箱10が拘束された状態を維持するようにする。そして、前記ガイドブラケット30の一端には下部に向けてストッパ部31が折曲形成されて、収納箱20の引き出し時に収納箱20の内側面を支持することができる。すなわち、収納箱20の引き出し時に収納箱20前方に垂直形成された上端部がストッパ部31に接触して支持されるので、前記収納箱20が決まった区間外に過度に引き出されることを防止することは勿論、収納箱20の荷重によって収納箱20がリアバンパー10外部側に回転して落ちることを防止する。また、前記ガイドブラケット30の他端には、後方に向けて荷重支持部32が延長形成され、収納箱20の引き出し時に収納箱20の荷重を支持する。すなわち、収納箱20引き出し時のバックビーム11と共にガイドブラケット30の他端が収納箱20の荷重を支持するようになり、前記荷重支持部32が収納箱20の引き出し方向にさらに延長形成されるので、垂直下方での支持剛性を確保して収納装置に付与する荷重をさらに堅固で安定に支持することができる。本発明は、前記荷重支持部32の底面とバックビーム11の後方面に固定するように設置され、前記バックビーム11と共に前記収納箱20の荷重を支持する支持ブラケット33をさらに含んで構成される構造であり、前記支持ブラケット33は断面がカギ模様に形成され、バックビーム11の後方面及びガイドブラケット30の底面に同時に固定設置された構造で形成されるので、垂直下方での支持剛性をさらに容易に確保することができる。一方、図7及び図8のように本発明は、前記サポートトレー22に引き出し部23と境界になる部分にヒンジ27が設けられ、ヒンジ27を媒介して引き出し部23部分が下部に回転するように構成される。すなわち、収納箱20を引き出した状態で引き出し部23の部分がヒンジ27を中心に下部に回転するので、サポートトレー22上面の空間と回転した引き出し部23上面の空間を共に活用して収納空間21をさらに拡張でき、これにより長さが長い物品の積載も可能になる。そして、前記引き出し部23下部に設置されたガイドブラケット30の底面にはストッパ34が突き出し形成されるが、前記ストッパ34は緩衝の役割ができるように弾性材質で形成されることが好適であり、前記引き出し部23の回転時に前記ストッパ34が接触することができるように前記ガイドブラケット30の他端が下部に折曲形成されるか、または支持ブラケット33の形状を変形し、前記ストッパ34の接触が可能に構成される。ここで、前記ヒンジ27回転構造は、図示されない別途の閉鎖装置によってヒンジ回転作用を可能にする。また、前記引き出し部23の下部回転時にヒンジ27両側に設けられたトレーカバー24の開口された上面と、ガイドブラケット30の内部側上面が平たい形態になるように構成されるので、収納箱20上に載せられた物品がより安定に収納及び積載することができる。この時、前記した収納箱20上面の平たい構造は、ヒンジ27構造自体の最大回転角調節を通じて行われるか、あるいはストッパ34の長さによる支持ブラケット33またはガイドブラケット30との接触間隔の調節を通じて行われる。一方、図3のように本発明は、前記リアバンパー10の前方内部空間にリアフロアパネル13が設置され、リアフロアパネル13にガイドレール器具40が設けられ、ガイドレール器具40上部側に収納箱20が設置され、収納箱20がバックビーム11上部に設置することができるので、前記ガイドレール器具40はLMガイドで構成できる。すなわち、リアフロアパネル13下部にガイドレール41が設置されて、前記ガイドレール41に案内されて、直線往復移動することができるようにサドル42を結合することができるし、前記サドル42上部側に収納箱20が直接結合されるか、または別途の連結ブラケットを通じて上部側に収納箱20を結合して、収納箱20がバックビーム11上部に設置することが可能になる。したがって、収納箱20が車室内部に貫通されるか、またはバックビーム11に干渉されないのにリアバンパー10上部に引き出し及び引入可能に設けることができるし、収納装置のレイアウトを最適化することができる。また、前記収納箱20引き出し時にサドル42または別途の連結ブラケットがバックビーム11前方面に接触及び支持されるので、前記サドル42または連結ブラケットが前記収納箱20の過度な引き出しを防止するストッパの役割をすることもできる。一方、本発明は、前記した具体的な例のみに対して詳しく説明したが、本発明の技術思想範囲内で多様な変形及び修正が可能であることは当業者において明白なことである。