"複数台の自転車を並列支持する駐輪台と、複数台の前記駐輪台が循環回動する垂直循環経路を備え、この垂直循環経路の前後二列の垂直昇降経路中の少なくとも一か所に、入出庫口に対応して入出庫用停止位置が設けられ、この入出庫用停止位置には、当該入出庫用停止位置で停止する駐輪台上の支持自転車の有無を検出する検出器が併設された垂直循環型駐輪設備において、前記駐輪台として標準自転車を複数台並列支持する標準用駐輪台と、サイズの大きな規格外自転車を複数台並列支持する規格外用駐輪台とが設けられ、この標準用駐輪台と規格外用駐輪台とは、前記入出庫用停止位置での停止状態における前記標準用駐輪台上の自転車の前輪位置と前記規格外用駐輪台上の自転車の前輪位置とが、駐輪台上の自転車出し入れ方向前後にずれるように構成され、この前輪位置が前記入出庫口から遠くなる側の駐輪台上の自転車に対する前記検出器は、当該自転車の前輪のみを横断する光軸を有する投受光器で構成し、前輪位置が前記入出庫口に近くなる側の駐輪台上の自転車に対する前記検出器は、少なくとも当該自転車の前輪を横断する光軸を有する投受光器で構成した、垂直循環型駐輪設備の在荷検出装置。前記規格外用駐輪台は、前記標準用駐輪台よりも支持出来る自転車台数が1台少なくなるように構成されると共に、支持する規格外自転車の前輪位置が前記標準用駐輪台で支持される標準自転車の前輪位置よりも、前記入出庫用停止位置での停止状態において前記入出庫口から遠くなるように構成されている、請求項1に記載の垂直循環型駐輪設備の在荷検出装置。前記標準用駐輪台には、支持する自転車の前輪高さが前記規格外用駐輪台で支持される自転車の前輪と同程度に低くなる低位支持台と、支持する自転車の前輪高さが前記低位支持台上の自転車の前輪高さよりも高くなる高位支持台とが交互に並設され、この標準用駐輪台に対応する前記検出器は、前記高位支持台に支持された自転車の前輪のみを横断する光軸を有する投受光器と、少なくとも前記低位支持台に支持された自転車の前輪を横断する光軸を有する投受光器とから構成されている、請求項2に記載の垂直循環型駐輪設備の在荷検出装置。規格外自転車専用の駐輪設備は、上記のような規格外自転車の普及が十分でない現状では、収容効率の悪さから実用化の可能性は少ない。一方、標準用駐輪台と規格外用駐輪台の両方が混在する兼用型駐輪設備は、その両駐輪台の混在比率を考慮することにより駐輪設備全体の稼働率を高めることが出来、十分に実用可能であるが、今までのところ入出庫用停止位置で停止した標準用駐輪台と規格外用駐輪台の何れに対しても、支持される標準自転車及び規格外自転車の在席の有無を確実に検出できる在荷検出装置を備えた、真に実用的な兼用型駐輪設備は考えられていなかった。本発明は、上記のような従来の問題点を解消することの出来る垂直循環型駐輪設備の在荷検出装置を提案するものであって、請求項1に記載の本発明に係る垂直循環型駐輪設備の在荷検出装置は、後述する実施例との関係を理解し易くするために、当該実施例の説明において使用した参照符号を括弧付きで付して示すと、複数台の自転車を並列支持する駐輪台と、複数台の前記駐輪台が循環回動する垂直循環経路を備え、この垂直循環経路の前後二列の垂直昇降経路中の少なくとも一か所に、入出庫口に対応して入出庫用停止位置が設けられ、この入出庫用停止位置には、当該入出庫用停止位置で停止する駐輪台上の支持自転車の有無を検出する検出器が併設された垂直循環型駐輪設備において、前記駐輪台として標準自転車を複数台並列支持する標準用駐輪台と、サイズの大きな規格外自転車を複数台並列支持する規格外用駐輪台とが設けられ、この標準用駐輪台と規格外用駐輪台とは、前記入出庫用停止位置での停止状態における前記標準用駐輪台上の自転車の前輪位置と前記規格外用駐輪台上の自転車の前輪位置とが、駐輪台上の自転車出し入れ方向前後にずれるように構成され、この前輪位置が前記入出庫口から遠くなる側の駐輪台上の自転車に対する前記検出器は、当該自転車の前輪のみを横断する光軸を有する投受光器で構成し、前輪位置が前記入出庫口に近くなる側の駐輪台上の自転車に対する前記検出器は、少なくとも当該自転車の前輪を横断する光軸を有する投受光器で構成されている。上記本発明を実施する場合、具体的には請求項2に記載のように、前記規格外用駐輪台は、前記標準用駐輪台よりも支持出来る自転車台数が1台少なくなるように構成すると共に、支持する規格外自転車の前輪位置が前記標準用駐輪台で支持される標準自転車の前輪位置よりも、前記入出庫用停止位置での停止状態において前記入出庫口から遠くなるように構成することが出来る。更に、請求項3に記載のように、前記標準用駐輪台には、支持する自転車の前輪高さが前記規格外用駐輪台で支持される自転車の前輪と同程度に低くなる低位支持台と、支持する自転車の前輪高さが前記低位支持台上の自転車の前輪高さよりも高くなる高位支持台とを交互に並設し、この標準用駐輪台に対応する前記検出器は、前記高位支持台に支持された自転車の前輪のみを横断する光軸を有する投受光器と、少なくとも前記低位支持台に支持された自転車の前輪を横断する光軸を有する投受光器とから構成することが出来る。請求項1に記載の本発明の垂直循環型駐輪設備では、標準自転車を複数台並列支持する標準用駐輪台とサイズの大きな規格外自転車を複数台並列支持する規格外用駐輪台とを備えているので、標準自転車と前後に幼児用座席を備えた大型の規格外自転車の両方を収容することが出来るのであるが、これら標準用駐輪台と規格外用駐輪台とを使い分けるために、入出庫対象の自転車に応じて、入出庫口に対応する入出庫用停止位置に標準用駐輪台と規格外用駐輪台とを選択的に呼び出し、呼び出された駐輪台上の並列する各自転車支持台に対して自転車の在席状況を検出器で自動的に検出しなければならない。このとき本発明の構成によれば、入出庫用停止位置に停止した標準用駐輪台又は規格外用駐輪台の内、少なくとも支持する自転車の前輪が入出庫口から遠くに位置する側の駐輪台例えば規格外用駐輪台の支持自転車は、当該自転車専用の投受光器によって有無を検出することが出来る。従って、入出庫用停止位置に停止した駐輪台が標準用駐輪台であるか規格外用駐輪台であるかに応じて、入出庫口に近い側に位置する前輪を検出する投受光器と入出庫口から遠い側に位置する前輪を検出する投受光器の何れかを選択して機能させるだけで、入出庫用停止位置に停止した駐輪台が標準用駐輪台であるか規格外用駐輪台であるかに関係なく、これら駐輪台上の並列する各自転車支持位置ごとに自転車の有無を確実に検出させることが出来る。即ち、標準用駐輪台に支持される標準自転車の前輪と規格外用駐輪台に支持される規格外自転車の前輪とが平面視において駐輪台巾方向に重なるか非常に接近している場合でも、標準自転車の前輪と規格外自転車の前輪の両方を検出しなければならない投受光器を無くすことが出来るので、1つの投受光器の検出結果を標準自転車と規格外自転車とに使い分ける制御が不要になり、制御が容易になる。尚、規格外用駐輪台での並列支持可能な自転車台数を最大限に設定し、同一巾の標準用駐輪台には、規格外用駐輪台での並列支持可能な自転車台数と同一台数の標準自転車を余裕を持たせて並列支持させるように構成しても良いが、請求項2に記載の構成によれば、標準用駐輪台での並列支持可能な自転車台数を最大限に設定して、駐輪設備全体の稼働率を高めることが出来ると共に、標準用駐輪台と同一巾の規格外用駐輪台に対する規格外自転車の出し入れを無理なく容易に行える。しかも、標準自転車と比較して全長も長くなる可能性の大きな規格外自転車の前輪位置を入出庫口から遠くにするのであるから、入出庫口から標準自転車と規格外自転車の後輪位置までの距離をほぼ等しくすることが出来、これら自転車の出し入れ作業が容易に行える。しかも、標準自転車専用の駐輪設備における複数台の標準用駐輪台を規格外用駐輪台に取り換えて、兼用型の駐輪設備に改造する場合、入出庫口に対応して設けられる在荷検出装置に、入出庫口から遠い位置に1台分少ない検出器を追加するだけで良いので、標準自転車専用の駐輪設備を標準自転車と規格外自転車兼用の駐輪設備に改造することが容易に行える。上記請求項2に記載の構成を採用する場合、更に請求項3に記載の構成によれば、標準用駐輪台に対する標準自転車の並列支持台数を、隣り合う自転車のハンドルどうしの干渉を避けながら増やして、駐輪設備全体の収容効率を高めることが出来るのであるが、同時に、標準自転車と規格外自転車の両方を検出する位置に設けられる検出器を無くすか又は数を減らすことが出来る。図1において、1は上歯輪2と下歯輪3との間に掛張された無端状チエンであって、標準自転車を搭載する標準用駐輪台4が等間隔おきに吊り下げられた2つの第一領域X1,X2と、サイズの大きな規格外自転車を搭載する規格外用駐輪台5が前記標準用駐輪台の吊下げ間隔より広い間隔で吊り下げられた2つの第二領域Y1,Y2とが、長さ方向に交互に設定されている。尚、図1に示す標準用駐輪台4と規格外用駐輪台5の台数比や配置は一例に過ぎず、他の任意の台数比と配置で標準用駐輪台4と規格外用駐輪台5を、無端状チエン1で構成される1つの垂直循環経路中に混在させることが出来る。下歯輪3はモーター6により正逆回転駆動可能なものであり、このモーター6を稼働させて無端状チエン1を回動させることにより、標準用駐輪台4と規格外用駐輪台5の内から任意の1台を、例えば前側の垂直昇降経路部Fの下端近傍位置に設定された入出庫用停止位置Pに呼び出し、当該入出庫用停止位置Pに停止した標準用駐輪台4又は規格外用駐輪台5と入出庫用床面7との間で標準自転車又は規格外自転車を出し入れ出来るように構成されている。勿論、入出庫用停止位置Pは、この駐輪設備に隣接する入出庫用床面7に対応させて、前側の垂直昇降経路部Fと後ろ側の垂直昇降経路部Rの少なくとも一方の任意の高さに設定することが出来る。図2及び図3に示すように、標準用駐輪台4は、標準自転車SBを複数台図示例では4台並列支持出来るように構成されたもので、左右一対の側枠8a,8bの下端間に支持枠9を架設し、この支持枠9上に、標準自転車SBの前輪SBf及び後輪SBrを嵌合させて前後方向に転動移動させることが出来るレール状の支持台10a~10dを並設している。これら支持台10a~10dは、標準自転車SBの前輪SBf側を少し下げて支持する低位支持台10a,10cと、標準自転車SBの前輪SBf側を少し上げて支持する高位支持台10b,10dを交互に並列させることにより、4台の標準自転車SBを、ハンドルを互いに干渉させないでハンドルの幅よりも少し狭い間隔で並列支持出来るように構成されている。又、各支持台10a~10dには、その前端部に、標準自転車SBの前輪SBfを挟むようにガイドして当該標準自転車SBを起立状態に保持する前輪ガイド11が立設されている。尚、左右一対の側枠8a,8bの上端側は、標準自転車SBの出し入れに邪魔にならない高さで連結部材8cにより互いに連結されている。又、支持枠9の左右両側辺の前後両端には、夫々左右外向きに突出するように、下側振れ止め用ローラー12a~12dが水平支軸により軸支され、左右一対の側枠8a,8bの上端近傍の前後両側辺には、夫々左右外向きに突出するように、上側振れ止め用ローラー13a~13dが水平支軸により軸支され、更にこれら前後一対の上側振れ止め用ローラー13a,13b間及び13c,13d間の中央に位置するように、左右一対の側枠8a,8bから吊下げ用軸部14a,14bが左右外向きに突設されている。図2及び図4に示すように、規格外用駐輪台5は、高さ及び巾の何れもが標準自転車SBと比較して大きな、前後に幼児用座席を備えた規格外自転車RBを複数台図示例では3台並列支持出来るように構成されたもので、左右一対の側枠15a,15bの下端間に支持枠16を架設し、この支持枠16上に、規格外自転車RBの前輪RBf及び後輪RBrを嵌合させて前後方向に転動移動させることが出来るレール状の支持台17a~17cを、前輪RBf側を少し下げて規格外自転車RBを支持出来るように同一レベルで並設している。又、各支持台17a~17cには、その前端部に、規格外自転車RBの前輪RBfを挟むようにガイドして当該規格外自転車RBを起立状態に保持する前輪ガイド18が立設されている。尚、左右一対の側枠15a,15bの上端側は、規格外自転車RBの出し入れに邪魔にならない高さで前後2本の連結部材15c,15dにより互いに連結されている。又、左右一対の側枠15a,15bには、その下端より上方位置の内側に前後方向水平部材19a,19bが取り付けられ、これら両前後方向水平部材19a,19bの前後両端には、夫々左右外向きに突出するように、下側振れ止め用ローラー20a~20dが水平支軸により軸支され、左右一対の側枠15a,15bの上端近傍の前後両側辺には、夫々左右外向きに突出するように、上側振れ止め用ローラー21a~21dが水平支軸により軸支され、更にこれら前後一対の上側振れ止め用ローラー21a,21b間及び21c,21d間の中央に位置するように、左右一対の側枠15a,15bから吊下げ用軸部22a,22bが左右外向きに突設されている。上記構成の標準用駐輪台4と規格外用駐輪台5は、標準用駐輪台4の吊下げ用軸部14a,14bに対する下側振れ止め用ローラー12a~12d及び上側振れ止め用ローラー13a~13dの位置と、規格外用駐輪台5の吊下げ用軸部22a,22bに対する下側振れ止め用ローラー20a~20d及び上側振れ止め用ローラー21a~21dの位置が同じになるように構成されている。即ち、標準用駐輪台4と規格外用駐輪台5とを、夫々の吊下げ用軸部14a,14b及び22a,22bが同心状に位置するように左右に重ねたとき、標準用駐輪台4の支持枠9と規格外用駐輪台5の前後方向水平部材19a,19bとが重なり、標準用駐輪台4の下端支持枠9より規格外用駐輪台5の下端支持枠16が下方に突出して位置し、標準用駐輪台4の下側振れ止め用ローラー12a~12d及び上側振れ止め用ローラー13a~13dと規格外用駐輪台5の下側振れ止め用ローラー20a~20d及び上側振れ止め用ローラー21a~21dが互いに同心状に位置するように構成されている。而して、図1に示す上歯輪2と下歯輪3は、夫々左右一対が同心状に軸支され、従って無端状チエン1は、夫々上歯輪2と下歯輪3との間に掛張された左右一対の無端状チエン1a,1bから構成され、図3及び図4に示すように、これら左右一対の無端状チエン1a,1bの間に配置された標準用駐輪台4と規格外用駐輪台5が両無端状チエン1a,1bに吊り下げられることになる。この駐輪台4,5の吊り下げのために、各無端状チエン1a,1bには前後外向きに突出するように左右一対の吊下げ具23及び24が取り付けられている。これら標準用駐輪台4を吊り下げる左右一対の吊下げ具23と規格外用駐輪台5を吊り下げる左右一対の吊下げ具24は同一構造のものであって、無端状チエン1a,1bに一定間隔を隔てて軸支された上下2本のアーム部材の先端を互いに重ねて、標準用駐輪台4側の吊下げ用軸部14a,14b又は規格外用駐輪台5の吊下げ用軸部22a,22bに、互いに同心状の吊下げ用支軸25a,25b及び26a,26bにより結合している。従って、各駐輪台4,5は、夫々を吊り下げる吊下げ具23,24の先端の吊下げ用支軸25a,25b及び26a,26bの周りに前後揺動自在に吊り下げられている。尚、上歯輪2と下歯輪3との間には、これら上歯輪2と下歯輪3との間を垂直に昇降移動する無端状チエン1a,1bの各吊下げ具23,24の基部に軸支されている上下一対のガイドローラーが嵌合移動する垂直なチエンガイドレール27a,27b及び28a,28bが架設され、各吊下げ具23,24が一定姿勢を保って垂直に昇降するように構成されている。駐輪台4,5は、無端状チエン11a,1bの回動により、図1に示す垂直循環経路を回動することになるが、この回動時に駐輪台4,5が吊下げ用支軸25a~26bの周りに前後に揺動するのを防止するため、垂直循環経路に沿って振れ止め用ガイドレール29a~32bが架設されている。即ち、図1~図4に示すように、前側の垂直昇降経路部Fには、上歯輪2の真上位置と下歯輪3の真下位置との間で垂直昇降経路部Fを昇降移動する駐輪台4,5の前側左右一対の下側振れ止め用ローラー12a,12b及び20a,20bが嵌合移動する左右一対の外側ガイドレール29a,29bと、当該駐輪台4,5の前側左右一対の上側振れ止め用ローラー13a,13b及び21a,21bが嵌合移動する左右一対の内側ガイドレール30a,30bが架設され、後ろ側の垂直昇降経路部Rには、上歯輪2の真上位置と下歯輪3の真下位置との間で垂直昇降経路部Rを昇降移動する駐輪台4,5の後ろ側左右一対の下側振れ止め用ローラー12c,12d及び20c,20dが嵌合する左右一対の外側ガイドレール31a,31bと、当該駐輪台4,5の後ろ側左右一対の上側振れ止め用ローラー13c,13d及び21c,21dが嵌合移動する左右一対の内側ガイドレール32a,32bが架設されている。上記構成によれば、無端状チエン11a,1bの回動により垂直循環経路を駐輪台4,5が回動するとき、図1~図4に示すように、標準用駐輪台4と規格外用駐輪台5の何れも、これら両駐輪台4,5が備えている下側振れ止め用ローラー12a~12d及び20a~20dが共通の外側ガイドレール29a,29b及び31a,31bに嵌合して移動すると共に、両駐輪台4,5が備えている上側振れ止め用ローラー13a~13d及び21a~21dが共通の内側ガイドレール30a,30b及び32a,32bに嵌合して移動することにより、無端状チエン11a,1b側の吊下げ用支軸25a,25b及び26a,26bから吊り下げられた垂直姿勢を保って垂直循環経路を回動することになる。勿論、左右一対の上歯輪2は各別の支軸により同心状に支承され、駐輪台4,5は、当該左右一対の上歯輪2の間を回動通過し、モーター6で駆動される左右一対の下歯輪3は共通の駆動軸3aに取り付けられ、駐輪台4,5は、当該左右一対の下歯輪3間で駆動軸3aの周囲を回動通過することになる。図5及び図7に示すように、入出庫用停止位置Pには、この入出庫用停止位置Pに停止した駐輪台4,5と入出庫用床面7との間の入出庫用通路を開閉する開閉扉付き入出庫口33と、当該入出庫用停止位置Pに停止した駐輪台4,5の自転車支持位置、即ち、標準用駐輪台4上の各支持台10a~10d又は規格外用駐輪台5上の各支持台17a~17cの在荷情報を取得するための在荷検出装置34が併設されている。在荷検出装置34は、入出庫用停止位置Pに停止した駐輪台4,5に対して開閉扉付き入出庫口33のある側とは反対側の、垂直昇降経路部Fの内側に隣接して設けられている。在荷検出装置34を具体的に説明すると、図6に示すように、入出庫用停止位置Pに停止した標準用駐輪台4上の各支持台10a~10dで支持される標準自転車SBの前輪SBfを各別に検出する標準用検出器35a~35dと、図7に示すように、入出庫用停止位置Pに停止した規格外用駐輪台5上の各支持台17a~17cで支持される規格外自転車RBの前輪RBfを各別に検出する規格外用検出器36a~36cとを備えている。標準用検出器35a~35dは、標準自転車SBの前輪SBfの前端部で各支持台10a~10dの前輪ガイド11に近い位置を横断する光軸を形成する投受光器37a,37bから構成され、規格外用検出器36a~36cは、規格外自転車RBの前輪RBfの前端部で各支持台17a~17cの前輪ガイド18に近い位置を横断する光軸を形成する投受光器38a,38bから構成されている。そしてこれら全ての検出器35a~36cの投受光器37a,37b及び38a,38bは、垂直昇降経路部Fの内側を左右水平方向に横断するように架設された支持フレーム39に支持板40,41を介して支持されている。図2に示すように、標準用駐輪台4の各支持台10a~10dに支持される標準自転車SBと、規格外用駐輪台5の各支持台17a~17cに支持される規格外自転車RBは、各駐輪台4,5に対する自転車出し入れ前後方向に関して、その後輪SBr,RBrの位置は殆ど同一であるが、規格外自転車RBが巾だけでなく長さも標準自転車SBと比較して少し長いので、低位支持台10a,10cに支持される標準自転車SBの前輪SBfの位置よりも規格外自転車RBの前輪RBfが少し前方に突出するように、規格外用駐輪台5の各支持台17a~17c及びその前輪ガイド18が構成されている。従って、図6及び図8に示すように、標準用検出器35a~35dの内、低位支持台10a,10cに対応する検出器35a,35cの各投受光器37a,37bと規格外用検出器36a~36cの各投受光器38a,38bは、支持フレーム39から斜め下向きに延出する支持板40,41によって支持されると共に、規格外用検出器36a~36cの各投受光器38a,38bは、標準用検出器35a,35cの各投受光器37a,37bの位置よりも低位支持台10a,10cから見て離れる方向に位置がずらされている。そして標準用検出器35a~35dの内、高位支持台10b,10dに対応する検出器35b,35dの各投受光器37a,37bは、支持フレーム39から斜め上向きに延出する支持板40によって支持されることになる。又、図6及び図8から明らかなように、入出庫用停止位置Pで停止した標準用駐輪台4上の両端の支持台10a,10dと規格外用駐輪台5上の両端の支持台17a,17cとは平面視における位置が非常に接近することになるので、これら支持台10a,10dに対応する標準用検出器35a,35dの投受光器37a,37bは、平面視において、支持台10a,10dに支持される標準自転車SBの前輪SBfだけでなく、支持台17a,17cに支持される規格外自転車RBの前輪RBfに対してもその左右両側に位置するように配設されている。標準用駐輪台4上の内側2つの支持台10b,10cと規格外用駐輪台5上の中央の支持台17bとは平面視における位置が左右水平方向に十分離れているので、支持台10b,10cに対応する標準用検出器35b,35cの投受光器37a,37bは、これら支持台10b,10cに支持される標準自転車SBの前輪SBfのみを間に挟むように配設されている。全ての規格外用検出器36a~36cの各投受光器38a,38bは、その検出対象の規格外自転車RBの前輪RBfが標準自転車SBの前輪SBfより前方に突出しているので、当該規格外自転車RBの前輪RBfのみを間に挟むように配設されている。以上の構成によれば、標準自転車SBの入出庫時には、標準用駐輪台4の内、支持台10a~10dに空きのある入庫対象の標準用駐輪台4又は、出庫対象の標準自転車SBを支持している標準用駐輪台4を、入出庫用停止位置Pまでの移動距離が短くなる方向に無端状チエン11a,1bをモーター6で回動させることにより、入出庫用停止位置Pに呼び出すことが出来る。そして入出庫対象の標準用駐輪台4が入出庫用停止位置Pに停止したとき、標準用検出器35a~35dを作動させることにより、入出庫用停止位置Pに停止した入出庫対象の標準用駐輪台4の各支持台10a~10dの内、標準自転車SBを支持している支持台に対応する検出器の投受光器37a,37b間の光軸が当該標準自転車SBの前輪SBfによって遮断されて当該検出器が在荷検出ONに切り換わり、自転車を支持していない空の支持台に対応する検出器の投受光器37a,37b間の光軸は受光器側に入射されて当該検出器が在荷検出OFFとなる。この標準用検出器35a~35dのON,OFF状態から、入出庫用停止位置Pに呼び出した入出庫対象の標準用駐輪台4上の支持台10a~10dの内、入庫対象の支持台が空き状態であるか否か、又は出庫対象の支持台に自転車があるか否かを判別し、入出庫用停止位置Pに呼び出した入出庫対象の標準用駐輪台4上の在荷情報が入出庫作業に適合しているときは、そのまま開閉扉付き入出庫口33が開かれ、標準自転車SBの入出庫作業が行われる。若し不適合の場合は、例えば管理者や使用者などに異常を知らせる手段を作動させると同時に開閉扉付き入出庫口33を閉じたままとすることが出来る。規格外自転車RBの入出庫時には、規格外用駐輪台5の内、支持台17a~17cに空きのある入庫対象の規格外用駐輪台5又は、出庫対象の規格外自転車RBを支持している規格外用駐輪台5を、入出庫用停止位置Pまでの移動距離が短くなる方向に無端状チエン11a,1bをモーター6で回動させることにより、入出庫用停止位置Pに呼び出すことが出来る。そして入出庫対象の規格外用駐輪台5が入出庫用停止位置Pに停止したとき、規格外用検出器36a~36cを作動させることにより、入出庫用停止位置Pに停止した入出庫対象の規格外用駐輪台5の各支持台17a~17cの内、規格外自転車RBを支持している支持台に対応する検出器の投受光器38a,38b間の光軸が当該規格外自転車RBの前輪RBfによって遮断されて当該検出器が在荷検出ONに切り換わり、自転車を支持していない空の支持台に対応する検出器の投受光器38a,38b間の光軸は受光器側に入射されて当該検出器が在荷検出OFFとなる。この規格外用検出器36a~36cのON,OFF状態から、入出庫用停止位置Pに呼び出した入出庫対象の規格外用駐輪台5上の支持台17a~17cの内、入庫対象の支持台が空き状態であるか否か、又は出庫対象の支持台に自転車があるか否かを判別し、後は標準用駐輪台4に関して説明したのと同様の制御を行うことが出来る。上記のように、標準用検出器35a~35dと規格外用検出器36a~36cは、入出庫用停止位置Pに呼び出した駐輪台が標準用駐輪台4であるか規格外用駐輪台5であるかに応じて択一的に作動状態に切り換えられる。従って、規格外用駐輪台5が入出庫用停止位置Pに呼び出されたことにより規格外用検出器36a~36cが作動状態に切り換えられたときは、標準用検出器35a~35dは被作動状態にあるので、両端の標準用検出器35a,35dの投受光器37a,37b間に規格外自転車RBの前輪RBfが位置していても、当該両端の標準用検出器35a,35dから自転車検出信号が出力されることはない。"