鋳造ホイール2’を製造するための方法であって、前記鋳造ホイール2’内に配置され、且つ周縁リム17を有するコア3が、少なくとも下側型部5および上側型部4を備える鋳型1内に挿入され、前記下側型部5および上側型部4は、前記鋳型1を閉鎖するために互いに対して相対的に移動され、前記コア3は、少なくとも1つの位置決め要素7によって、前記鋳型1における予め定められた位置に位置決めされ、前記位置決め要素7の端部領域は、前記コア3の周縁リム17に、圧力嵌めまたは摩擦嵌めによって固定される、方法において、前記コア3の周縁リム17から突出する、前記位置決め要素7の自由端領域は、前記鋳型1に前記コア3を位置決めしている間に、前記鋳型1の下側型部5の接触面8上に配置され、これにより、前記コア3は、重力の作用の下で、前記予め定められた位置に位置決めされ、前記接触面8は、好ましくは、作業の間に実質水平となっていることを特徴とする、方法。前記位置決め要素7は、前記鋳型1を閉鎖するときに、前記下側型部5の接触面8と、前記上側型部4の対応する接触面との間にロックされることを特徴とする、請求項1に記載の方法。前記コア3から突出する、前記位置決め要素7のピン状、ブラケット状、またはプレート状の端部領域が、前記下側型部5の接触面8上に配置されることを特徴とする、請求項1または2に記載の方法。前記コア3の周縁リム17から、実質径方向内側に突出する、前記位置決め要素7の端部領域が、前記下側型部5の接触面8上に配置されることを特徴とする、請求項1~3のいずれか1項に記載の方法。複数の前記位置決め要素7が、周方向に互いに離隔して前記コア3の周縁リム17に取り付けられ、前記下側型部5の適当な接触面8上に配置されることを特徴とする、請求項4に記載の方法。仕上げられた鋳造ワークピース2から突出する、前記位置決め要素7の端部は、除去されることを特徴とする、請求項1~5のいずれか1項に記載の方法。前記鋳造ワークピース2は、少なくとも前記位置決め要素7の除去された端部の領域において、ラッカーが塗布され、または紛体でコーティングされることを特徴とする、請求項6に記載の方法。鋳造ワークピース2、特に鋳造ホイールを製造するための鋳型1であって、少なくとも下側型部5および上側型部4を備え、前記下側型部5および上側型部4は、前記鋳型1を閉鎖するために互いに対して相対的に移動可能である、鋳型において、前記下側型部5は、接触面8を含む円環状の立ち上がり周縁部9を有し、前記接触面8上において、コア3の周縁リム17に連結される位置決め要素7の自由端領域を配置可能であり、これにより、前記コア3を、前記型部4、5に接触することなく、前記鋳型1内に位置決め可能であることを特徴とする、鋳型。前記円環状の立ち上がり周縁部9は、キャビティー14を閉じる境界面13の一部として、形成されることを特徴とする、請求項8に記載の鋳型。前記接触面8は、作業の間に、実質平行に配置されることを特徴とする、請求項8または9に記載の鋳型。前記上側型部4および前記下側型部5の少なくとも一方は、溝16を有することを特徴とする、請求項8~10のいずれか1項に記載の鋳型。前記鋳型1の閉鎖位置において、前記上側型部4および前記下側型部5の少なくとも一方の前記溝16は、前記コア3から突出する前記位置決め要素7が該溝16にロックされるように、形成されることを特徴とする、請求項11に記載の鋳型。前記上側型部4と前記下側型部5との間に、封止面12が設けられ、前記接触面8は、前記下側型部5の前記封止面12の一部として形成されることを特徴とする、請求項8~12のいずれか1項に記載の鋳型。これとは対照的に、本発明の目的は、上述したタイプのリム状のコアを備える鋳造ホイールを製造するための方法および鋳型を提供することである。本発明は、鋳型にコアを正確に位置決めするのを保証する一方で、可能な限り多くの形状としてコアを構成するのを可能とする。上述したタイプの方法においては、これは、位置決め要素の自由端領域を、鋳型にコアを位置決めしている間に、鋳型の下側型部の接触面上に配置することによって、達成される。これにより、コアは、重力の作用の下で、予め定められた位置に位置決めされる。なお、位置決め要素の端部領域は、コアの周縁リムから突出している。また、接触面は、好ましくは、作業の間に、実質水平に配置される。この構成によれば、位置決め要素は、コアを鋳型に位置決めするために、鋳型の下側型部の対応する接触面上に配置される。この位置において、コアは、鋳型の型部に接触することなく、重力の作用の下で、位置決めされる。このため、コアは、主に自らの重量によって保持されるので、接触面上において、安定した支持を実現することができる。したがって、位置決め要素と関連する型部との間に、コアをセンタリングするためにロック連結を形成する必要がない。有利には、位置決め要素は、該位置決め要素の動作位置に対して実質水平に配置された接触面上に、配置される。しかしながら、その構成によっては、水平面に対して傾斜する接触面を設けることも、想到され得る。この場合においては、コアが、重力の作用によって鋳型の型部に対して安定した位置に保持されることを保証する必要がある。コアを正確に位置決めするために、位置決め要素は、鋳型を閉鎖するときに、下側型部の接触面と、上側型部の対応する接触面との間にロックされることが好ましい。鋳造ワークピースの製造中においては、鋳型を閉鎖するために型部を互いに向けて移動させる前に、コアは、最初に、下側型部の接触面上に配置される。これにより、コアは、鋳造工程の間における変位を防ぐように固定されるので、仕上げられた鋳造ワークピースの予め定められた位置に、高精度に配置されることになる。コアを、鋳型内の予め定められた位置に位置決めするために、コアから突出する、位置決め要素のピン状、ブラケット状、またはプレート状の端部領域が、下側型部の接触面上に配置されることが、好ましい。好ましくは、位置決め要素の他の端部領域は、摩擦嵌め、および/または圧力嵌めによって、コア内に固定される。コアから突出する端部領域の形状は、下側型部の接触面との接触領域を形成する。位置決め要素がピン状の端部領域を有する場合、形成される接触領域は、同じように小さくなる。これとは対照的に、プレート状の端部領域によっては、位置決め要素と接触面との間に、より大きな接触領域が得られる。本発明の特に好ましい実施形態においては、コアの周縁リムから、実質径方向内側に突出する、位置決め要素の端部領域が、下側型部の接触面上に配置される。円環状の周縁リムを包むように、軽金属によってコアを環囲すると、鋳造ワークピースが形成される。この方法は、鋳造ホイールを製造するために、特に有利である。鋳造ホイールにおいては、コアは、全体として、周縁ホイールリムの端部に、実質配置される。鋳造ホイールを形成するためには、リムは、要求がある場合、特に径方向内側に突出するとともに、鋳造ホイールのスポーク内に延び得るポケットを有することが、特に有利である。コアを、鋳型に正確に位置決めするために、複数の位置決め要素は、周方向に互いに離隔してコアの周縁リムに取り付けられ、下側型部の適当な接触面上に配置されることが好ましい。下側型部上にコアのための均一な支持を設けるために、位置決め要素は、周縁リム上において、実質一定の角距離で、配置されることが好ましい。しかし、当然ながら、位置決め要素は、コア上の如何なる位置にすなわち、必須の、予め定められた等配な配置とすることなく、位置決めされてもよい。鋳型内にコアを挿入するとき、位置決め要素は、下側型部の適当な接触面上に配置される。位置決め要素が鋳造ワークピースに残留することに起因する負の効果を回避するために、仕上げられた鋳造ワークピースから突出する、位置決め要素の端部は、特に、該端部を切断または捩じることによって除去されることが有利である。上述の方法における位置決め要素の出口位置にて起こり得る腐食を防止するために、鋳造ワークピースは、少なくとも位置決め要素の除去された端部の領域において、ラッカーが塗布され、または紛体でコーティングされることが有利である。好ましい実施形態において、可能な限り効果的に腐食のリスクを回避するために、ラッカー仕上げは、鋳造ワークピースの全体上に施される。上述したタイプの鋳型においては、本発明の基本的な目的は、以下の構成を備える下側型部によって、達成される。この下側型部は、接触面を含む円環状の立ち上がり周縁部を有し、上記接触面上において、コアの周縁リムに連結される位置決め要素の自由端領域を配置することができる。これにより、コアを、型部に接触することなく、鋳型内に位置決めすることができる。円環状の周縁部を備える鋳造ワークピース特に、鋳造ホイールを製造するために、円環状の立ち上がり周縁部は、キャビティーを閉じる境界面の一部として、形成されることが好ましい。仕上がり鋳造ワークピースの形状は、境界面によって閉じられたキャビティーによって、決定される。コアを予め定められた位置に安定して位置決めするために、接触面は、作業の間に、実質平行に配置されることが有利である。接触面の配置によって、コアを、少なくとも下側型部に接触することなく、重力の作用の下で保持することを保証することができる。原理的には、これは、構成によって、小さな角度で傾斜した接触面によっても、達成され得る。側方への変位を防ぐように、コアを予め定められた位置に固定するために、上側型部および/または下側型部は、溝を有することが有利である。好ましくは、溝の形状は、該溝に挿入された位置決め要素の外形に対応する。これにより、コアが軽金属に環囲されたときに、位置決め要素が側方に移動不能となる。コアを軽金属によって環囲したときに、コアを、如何なる空間的方向への変位を防止するように固定するために、鋳型の閉鎖位置において、上側型部および下側型部の少なくとも一方の溝は、コアから突出する位置決め要素が該溝にロックされるように、形成されることが有利である。溝にロックされた位置決め要素は、例え大きな負荷が掛けられたとしても、予め定められた位置から脱落することができない。このため、コアは、鋳造ワークピースの所望の位置に、高精度に配置されることになる。鋳型において、仕上がり鋳造ワークピースの形状を複製するキャビティーを形成するために、上側型部と下側型部との間に、封止面が設けられ、接触面は、下側型部の封止面の一部として形成されることが有利である。この構成によれば、下側型部の封止面は、接触面を有することになり、この接触面は、特に作業の間において、水平に配置される。これにより、鋳型においてコアを位置決めすることを、遥かに容易とすることができる。本発明について、図面に示す例示的実施形態を用いて、範囲を制限することなく、以下に説明する。図1は、鋳造ワークピース2を製造するための鋳型1の一部を示す。図示された実施形態においては、リムまたは鋳造ホイール2’は、軽金属から作製され、車両用に製造される。鋳型1においては、コア3が受容されており、このコア3は、鋳造ホイール2’を形成するためにコア3を環囲すべく用いられる軽金属合金よりも、低い密度を有している。コア3は、圧縮材料例えば、多孔性ケイ酸塩材料、特に、バーミキュライトから予め形成される。代替的には、コア3は、金属発砲体、または他の如何なる材料から構成されてもよい。同等に小さな密度を有するコア3を備えることによって、鋳造ホイール2’内において、重量を軽くすることができる。図1から明らかなように、鋳型1は、上側型部4および下側型部5を備えるコキールcoquille:貝状形態として形成されている。また、鋳型1は、例えば、4つのコアスライダ6を備える。これらコアスライダ6は、周方向に互いに隣接している。鋳型1を閉鎖するために、上側型部4は、下側型部5に向かって移動され、側方のコアスライダ6は、下側型部5と当接するまで、径方向に沿って内方に向かって押し込まれる。コア3を、鋳型1内における予め定められた位置に位置決めするために、コア3に連結された位置決め要素7が設けられる。この位置決め要素7は、軽金属合金によってコア3を環囲する前にコア3を鋳型1内に挿入するときに、型部4および5に触れることなく、コア3を配置可能とする。軽金属合金を導入するとき、コア3は、全ての側において軽金属によって環囲される。鋳造ホイール2’の製造のための公知の方法においては、鋳型1内にてコア3をセンタリングするために、位置決め要素7と上側型部4との間で、自己ロック式の連結を構築することが一般的である。しかしながら、図示されているコア3は、軸方向に同程度に短い長さを有しているので、上側型部4の下方で延在していない。結果として、本実施形態においては、上側型部4に対する自己ロック式の連結を介して、コア3を位置決めすることが不可能である。本稿に係るコア3を、予め定められた位置に正確に位置決めするために、コア3を鋳型1内にて位置決めするときに、位置決め要素7が、下側型部5の接触面8上に配置される。こうして、コア3は、重力の力の作用の下、型部4および5に接触することなく、予め定められた位置に保持される。接触面8は、鋳型1の動作位置に対して、水平に配置される。下側型部5は、円形状の立ち上がり周縁部9を有しており、接触面8は、この立ち上がり周縁部9のサドルの一部となっている。立ち上がり部9は、スロープ10および11を含む。スロープ10および11は、立ち上がり部9と、径方向内側および/または外側にて接続している。径方向で示されている、接触面8と、立ち上がり部9の内側スロープ10とは、互いに対応する形状を有する型部4および5の間の封止面12の一部として、形成されている。径方向で示されている、外側スロープ11は、仕上がりリムウェルの形状に従って、凹んでいる。したがって、スロープ11は、境界面13の一部を形成しており、この境界面13は、鋳造ホイール2’の形状を複製するキャビティー14を閉じる。下側型部5の接触面8は、溝16を含み、この溝16内に、位置決め要素7が挿入される。鋳型1を閉鎖するとき、コア3の全ての側における変位に対してコア3を固定するために、位置決め要素7は、下側型部5の接触面8と、下側型部5に面する上側型部4の接触面との間で、ロックされる。図1から明らかなように、接触面上に配置された位置決め要素7の端部は、仕上げられた鋳造ホイール2’から突出する。軽金属によってコア3を環囲した後、位置決め要素7の突出端部は、切除される。腐食を避けるために、鋳造ホイール2’は、次いで、少なくとも、位置決め要素7における切除された端部の領域において、ラッカーが塗布される。有利には、ラッカーコーティングは、鋳造ホイール2’の全体上に塗布される。図2aおよび図2bは、一実施形態に係るコア3を示しており、このコア3においては、径方向内側に延びるポケット18を有する円環状のリム17が、設けられている。図1に示す実施形態においては、計4個の位置決め要素7が設けられている。これら位置決め要素7は、リム17の周縁に亘って配置され、摩擦嵌め、または圧力嵌めによって、リム17に固定される。位置決め要素7の自由端領域は、リム17から径方向内側に突出している。コア3を鋳型1内に挿入するとき、リム17から突出する、位置決め要素7の端部領域は、それぞれ、下側型部5の対応する接触面8上に配置される。図2aおよび図2bによれば、位置決め要素7は、ブラケットの形状を形成するために屈曲されている。ブラケット状の位置決め要素7の脚部の自由端は、コア3のリム17内に固定される。図4aおよび図4bは、代替の実施形態に係る位置決め要素7を示す。この位置決め要素7は、プレート状の端部領域を有しており、プレート状の端部領域は、接触面8上に配置される。図5aおよび図5bに示す実施形態においては、ピン状の位置決め要素7が設けられている。この位置決め要素7は、フォーム嵌めformfit、および/または圧力嵌めによる公知の方法で、コア3内に固定され得る。摩擦嵌めによる連結のために、位置決め要素7は、予め形成されたコア3内に捩じ込まれる尖った先端を有していることが好ましい。