"相手方端子に接触するコンタクトと、回路基板に形成されたパッドに接触するインデントと、を備える基板接続用端子であって、前記インデントに連結された、前記回路基板に該基板接続用端子を装着するための端子装着部と、前記コンタクトに連結された、前記回路基板が載置されるホルダに一部が保持される係止片と、をさらに備え、前記端子装着部は、前記回路基板に該基板接続用端子を装着した際、前記回路基板をその厚み方向に貫通する貫通孔に該端子装着部の一部が入り込むことによって、前記インデントが前記回路基板の平面方向へ移動することを規制し、前記係止片は、前記回路基板が前記ホルダに載置された際、該係止片の一部が前記ホルダに形成された係止片収容溝に収容されることによって、前記コンタクトが該コンタクトの長手方向及び短手方向へ移動することを規制し、前記回路基板が前記ホルダに載置された際、前記コンタクトはその一部が該ホルダの上面に当接し、且つ、前記端子装着部はその一部が該回路基板の下面に当接することによって、前記コンタクト及び前記端子装着部が前記回路基板の厚み方向へ移動することを規制する、ことを特徴とする基板接続用端子。前記端子装着部は、前記回路基板に該基板接続用端子を装着した際、前記回路基板の表面側の前記貫通孔に該端子装着部の一部が入り込み、前記回路基板の裏面側の前記貫通孔に該端子装着部の別の一部が入り込む、ことを特徴とする請求項1記載の基板接続用端子。前記端子装着部と前記係止片とに連結された金属片をさらに備え、前記インデントは、前記回路基板の表面に形成されたパッドに接触し、前記回路基板が前記ホルダに載置された際、前記金属片はその一部が該回路基板の下面に当接する、ことを特徴とする請求項1または2記載の基板接続用端子。相手方端子に接触するコンタクトと、回路基板に形成されたパッドに接触するインデントと、を備える基板接続用端子が装着された前記回路基板を、ホルダに載置する回路基板保持構造であって、前記基板接続用端子は、前記インデントに連結された、前記回路基板に該基板接続用端子を装着するための端子装着部と、前記コンタクトに連結された、前記回路基板が載置されるホルダに一部が保持される係止片と、をさらに備え、前記ホルダには、前記係止片の一部を収容する係止片収容溝が形成され、前記端子装着部は、前記回路基板に該基板接続用端子を装着した際、前記回路基板をその厚み方向に貫通する貫通孔に該端子装着部の一部が入り込むことによって、前記インデントが前記回路基板の平面方向へ移動することを規制し、前記係止片は、前記回路基板が前記ホルダに載置された際、前記係止片収容溝に収容されることによって、前記コンタクトが該コンタクトの長手方向及び短手方向へ移動することを規制し、前記回路基板が前記ホルダに載置された際、前記コンタクトはその一部が該ホルダの上面に当接し、且つ、前記端子装着部はその一部が該回路基板の下面に当接することによって、前記コンタクト及び前記端子装着部が前記回路基板の厚み方向へ移動することを規制する、ことを特徴とする回路基板保持構造。上述した従来のコネクタピンと回路基板の接続構造は、解決すべき以下の問題を有している。即ち、弾力性があるクリップ3に設けられた係合凸部7を回路基板9上の絶縁層2に形成された係合凹部50に係合させることで、コネクタピン1に作用する抜け方向や横方向の外力に対抗できるものの、用途によってはその外力の方向や大きさはまちまちである。特に車両に搭載されるものでは、その外力や振動が長時間に亘って継続するため、挟圧力を生む前記クリップ部3、4の弾力性劣化が促進され、結果的に前記係合凸部7の係合凹部50に対する係合力が緩み、隣接するコネクタピン1どうしが接触短絡し、回路基板9上の接続端子10とコネクタピン1との接触状態の信頼性が低下するという不都合があった。また、前記コネクタピン1はリード部6が別の回路基板のパッド上に半田付けされることがある。仮にこのコネクタピン1が相手方コネクタの接続に用いられるような場合には、相手方コネクタのコネクタ操作力押し込み力や引張り力などの着脱操作力を受けることによって、前記係合凸部7および係合凹部50との係合が簡単に外れてしまい、コネクタピン1と回路基板9上の接続端子10との接続性能の信頼性が低下するという不都合もあった。本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、回路基板に対する端子本体の整列状態を安定的に保持可能にするとともに、相手方コネクタのコンタクトに対する着脱操作によって受ける外力や、継続的な外部振動を受けることによっても、ホルダやこのホルダ内に設置される回路基板に対する保持を安定化でき、さらにコンタクト等を含む端子本体の変形を未然に防止することができる基板接続用端子および回路基板の保持構造を提供することにある。前述した目的を達成するために、本発明に係る基板接続用端子は、下記1~3を特徴としている。1相手方端子に接触するコンタクトと、回路基板に形成されたパッドに接触するインデントと、を備える基板接続用端子であって、前記インデントに連結された、前記回路基板に該基板接続用端子を装着するための端子装着部と、前記コンタクトに連結された、前記回路基板が載置されるホルダに一部が保持される係止片と、をさらに備え、前記端子装着部は、前記回路基板に該基板接続用端子を装着した際、前記回路基板をその厚み方向に貫通する貫通孔に該端子装着部の一部が入り込むことによって、前記インデントが前記回路基板の平面方向へ移動することを規制し、前記係止片は、前記回路基板が前記ホルダに載置された際、該係止片の一部が前記ホルダに形成された係止片収容溝に収容されることによって、前記コンタクトが該コンタクトの長手方向及び短手方向へ移動することを規制し、前記回路基板が前記ホルダに載置された際、前記コンタクトはその一部が該ホルダの上面に当接し、且つ、前記端子装着部はその一部が該回路基板の下面に当接することによって、前記コンタクト及び前記端子装着部が前記回路基板の厚み方向へ移動することを規制する、こと。2上記1の構成の基板接続用端子であって、前記端子装着部は、前記回路基板に該基板接続用端子を装着した際、前記回路基板の表面側の前記貫通孔に該端子装着部の一部が入り込み、前記回路基板の裏面側の前記貫通孔に該端子装着部の別の一部が入り込む、こと。3上記1または2の構成の基板接続用端子であって、前記端子装着部と前記係止片とに連結された金属片をさらに備え、前記インデントは、前記回路基板の表面に形成されたパッドに接触し、前記回路基板が前記ホルダに載置された際、前記金属片はその一部が該回路基板の下面に当接する、こと。上記1の構成の基板接続用端子によれば、弾力性を備える端子装着部は一部が回路基板の貫通孔と係合することにより、前記回路基板の平面方向移動が阻止され、前記係止片がホルダの係止片収容溝に収容され、さらにコンタクトがホルダの上面に当接され、前記端子装着部の他の一部が回路基板の下面に当接されることで、インデントのパッド上での平面移動、コンタクトの長手方向および短手方向の移動およびコンタクトと端子装着部の回路基板の厚み方向への移動やズレを、それぞれ同時に規制することができ、相手方コネクタの着脱時にコンタクトが受ける引張り方向や押し込み方向圧縮方向などの外力によってコンタクト自体および端子装着部を含む基板接続用端子の変形や捩れと、この変形や捩れによる前記コンタクトに対する相手方コネクタの不完全な接続を回避できる。この結果、相手方コネクタの接続時にコンタクトには適正に外力が作用し、相手方コネクタとの電気的、機械的接続を基板接続用端子の整列状態を維持した状態で適正化できる。また、継続的な外部振動を受けてもホルダ自体の基板接続用端子の高い保持力により、インデントとパッドとの弾性接触並びに所期の整列状態を安定的に維持することができる。上記2の構成の基板接続用端子によれば、端子装着部はこれが挟持する回路基板の所定位置に保持され、前記インデントが回路基板の平面方向に移動することなく、パッド上の所定位置に確実にかつ安定的に保持される。上記3の構成の基板接続用端子によれば、前記金属片が回路基板の下面を支承することで、端子装着部が持つ弾性作用を受けて前記回路基板上のパッドに対するインデントの接合をより確実かつ安定化することができる。前述した目的を達成するために、本発明に係る回路基板の保持構造は、下記4を特徴としている。4相手方端子に接触するコンタクトと、回路基板に形成されたパッドに接触するインデントと、を備える基板接続用端子が装着された前記回路基板を、ホルダに載置する回路基板保持構造であって、前記基板接続用端子は、前記インデントに連結された、前記回路基板に該基板接続用端子を装着するための端子装着部と、前記コンタクトに連結された、前記回路基板が載置されるホルダに一部が保持される係止片と、をさらに備え、前記ホルダには、前記係止片の一部を収容する係止片収容溝が形成され、前記端子装着部は、前記回路基板に該基板接続用端子を装着した際、前記回路基板をその厚み方向に貫通する貫通孔に該端子装着部の一部が入り込むことによって、前記インデントが前記回路基板の平面方向へ移動することを規制し、前記係止片は、前記回路基板が前記ホルダに載置された際、前記係止片収容溝に収容されることによって、前記コンタクトが該コンタクトの長手方向及び短手方向へ移動することを規制し、前記回路基板が前記ホルダに載置された際、前記コンタクトはその一部が該ホルダの上面に当接し、且つ、前記端子装着部はその一部が該回路基板の下面に当接することによって、前記コンタクト及び前記端子装着部が前記回路基板の厚み方向へ移動することを規制する、こと。上記4の構成の回路基板の保持構造によれば、回路基板が前記ホルダに載置された際に、ホルダ側の係止片収納溝に対する係止片の係合とコンタクトのホルダ上面への当接および端子装着部の回路基板下面の支承によって、基板接続用端子の略全方向への移動またはズレを規制可能にし、この基板接続用端子および回路基板の組み立て体をホルダ内に安定的に保持させることができる。さらに、前述した目的を達成するために、本発明に係る基板接続用端子は、下記5、6を特徴としている。5上記1~3のいずれか一つの構成の基板接続用端子であって、前記端子装着部は、前記回路基板に該基板接続用端子を装着した際に、前記回路基板の端面に当接する接触面を有する、こと。6上記3の構成の基板接続用端子であって、前記係止片は、板状の形状であって、前記金属片は、該金属片が前記係止片に対して垂直となるように、該係止片の一端に連結され、前記コンタクトは、該コンタクトが前記係止片に対して垂直となるように、該係止片の他端に連結され、前記金属片及び前記コンタクトは、対向する位置にある、こと。上記5の構成の基板接続用端子によれば、回路基板の前記貫通孔を中心とする端子装着部の回転を防止できるとともに、端子装着部の回路基板面方向への押し込み力圧縮力を支え規制し、この押し込み力による係止片や端子装着部の変形を確実に防止することができる。上記6の構成の基板接続用端子によれば、係止片の一端に連続する前記金属片と、係止片の他端に連続する前記コンタクトは、前記係止片とともに略コ字状をなし、かかる構成の基板接続用端子をホルダ内部に一度に装着可能にするとともに、相手方コネクタの前記コンタクトに対する接続装着ストロークを十分に確保して、その接続状態を安定化することができる。さらに、前述した目的を達成するために、本発明に係る回路基板の保持構造は、下記7、8を特徴としている。7上記4の構成の回路基板の保持構造であって、前記係止片収容溝は、前記回路基板を前記ホルダに載置する際の該回路基板を該ホルダに対して移動させる方向に沿って彫られた溝であり、前記係止片は、前記回路基板を前記ホルダに載置する際に、該係止片の一部が前記係止片収容溝に進入する、こと。8上記7の構成の回路基板の保持構造であって、前記ホルダの上面には、前記回路基板が前記ホルダに載置された際に、前記コンタクトの少なくとも一部を収容するコンタクト収容溝が形成されている、こと。上記7の構成の回路基板の保持構造によれば、前記係止片の係止片収容溝に対する進入がスムースとなり、回路基板の前記ホルダへの組み付け作業の自動化によって、その組み付け作業の効率化を図ることができる。上記8の構成の回路基板の保持構造によれば、前記コンタクトがコンタクト収容溝内において左右方向への移動が規制され、相手方コネクタの接続を、前記コンタクトの変形を招かずにスムースに実施することができる。本発明によれば、回路基板に対する端子本体の整列状態を安定的に保持可能にするとともに、相手方コネクタのコンタクトに対する着脱操作によって受ける外力や、継続的な外部振動を受けることによっても、ホルダやこのホルダ内に設置される回路基板に対する保持を安定化でき、さらにコンタクト等を含む端子本体の変形を未然に防止することができる。以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。以下、本発明の一実施形態にかかる基板接続用端子および回路基板保持装置を、図1乃至図8を参照して説明する。図1に示す本実施形態の基板接続用端子Aは、導電性の金属板を帯状に切断したものからなり、この帯状の金属板をプレス機によって打ち抜き加工、折り曲げ加工、エンボス加工した上で、後述の回路基板に装着される。また、この基板接続用端子Aと回路基板との組み立て体は後述のホルダ内にセットされた上で、車室内照明装置等として車両内の天井などに取り付けられる。この基板接続用端子Aは、これを側方から見て略S字状に折り曲げられており、コンタクト11と、コンタクト支持片12と、垂直支持片13と、下部金属片14と、垂直金属片15と、上部金属片16と、を備える。これらのうち、コンタクト11は、前記金属板の一端部を所定長に亘って折り曲げて、二重に重ね合わせたものからなる。この重ね合わせた金属板の先端部はテーパ状先細にカットしたカット面11aとされる。このカット面11aは、コンタクト11に対する相手方コネクタの接続を円滑にするために設けられる。コンタクト支持片12は、このコンタクト11の後端部カット面11a方向とは反対方向の端部に、コンタクト11の後方に延びるように連設されている。このコンタクト支持片12は、コンタクト11とともに水平であるが、その水平方向に片寄った形状、つまり、コンタクト11の軸線方向とは少しだけ位置がそれた方向に変形したオフセット形状をなす。このオフセット部12aは、後述のホルダ上のガイド溝に倣った形状をなす。前記垂直支持片13は、コンタクト支持片12の後端に連続するように略垂直方向に起立形成され、この垂直支持片13側縁の互いに幅方向に対向する位置にそれぞれ係止片17が突設されている。これらの係止片17は、幅方向の端縁が下半部に亘って斜め下方に切り落とされて傾斜縁17aとされている。これらの傾斜縁17aは、後述のホルダに形成された係止片収容溝に対する挿入を円滑化可能にしている。前記下部金属片14は垂直支持片13の上端部に、前記コンタクト11の上方垂直面内上方に所定の間隔をおいて臨むように、水平方向に連設されている。この下部金属片14は、第1水平部14aと、この第1水平部14aに連続するとともに逆V字状に屈曲する第1屈曲部14bと、この第1屈曲部14bに連続し、第1水平部14aよりも僅かに低い高さで水平に延びる第2水平部14cと、を備える。そして、第1水平部14aの略中央付近に上面に突出する長円状のインデント18が形成されている。前記垂直金属片15は、第2水平部14c端に垂直方向に起立するように連設されている。この垂直金属片15の中央部には、これの内部方向第1屈曲部14bの設置側方向に向かって突出する略矩形のインデント19が形成されている。また、前記上部金属片16は、垂直金属片15の上端部に前記下部金属片14の上方に所定間隔をおいて臨んで、水平方向に連設されている。上部金属片16は、第4水平部16cと、この第4水平部16cに連続するとともにV字状に屈曲する第2屈曲部16bと、この第2屈曲部16bに連続し、第4水平部16cより僅か低レベルで水平に延びる第3水平部16aとを有する。そして、第3水平部16aの略中央付近に上部金属片16の下面に突出するインデント20が形成されている。また、第2屈曲部16bおよび第4水平部16cと、垂直金属片15と、第2水平部14cおよび第1屈曲部14bは、回路基板Bの上下面を弾性的に挟持する端子装着部Tを構成している。ここで、下部金属片14と上部金属片16との垂直方向間隔H1は、後述の回路基板Bの厚みに近い寸法であり、対向する第1屈曲部14bおよび第2屈曲部16bの頂部どうしの垂直方向間隔H2は、回路基板Bの厚みに比べて十分大きい。図2は基板接続用端子Aの装着対象である回路基板Bを示す。この回路基板Bは,後述のように車室内照明装置のホルダケースとともに照明装置の機能部を構成している。この回路基板Bの上面には、複数個の同一サイズのパッド22が絶縁基板21の一側縁に近い位置に整列配置されている。これらのパッド22は、基板接続用端子Aが回路基板Bに装着された際に、インデント20が確実に接合圧接することができる位置に設けられる。この場合に、インデント18は回路基板Bの下面を単に支持するほか、必要に応じ回路基板Bの下面に設けられたパッド図示しないに当接させることもできる。また、図示しないが、車室内照明装置用等の電子部品や配線パターンなどが、回路基板Bの表面および裏面の一方または両方に設けられる。絶縁基板21の一つの角部には、ホルダへの取り付けのための切欠24が設けられている。さらに、貫通孔23が、回路基板B上の前記各パッド22に隣接する部位に穿設されている。これらの貫通孔23は、基板接続用端子Aの第1屈曲部14bおよび第2屈曲部16bの各頂部が所定深さまで嵌り込んで、容易に抜け出ることができない形状、サイズとされている。なお、必要に応じて第1屈曲部14bおよび第2屈曲部16bのいずれか一方を省き、これらのいずれかが回路基板Bの貫通孔23に嵌まり込むような構成としてもよい。前記基板接続用端子Aが、かかる構成の回路基板Bに対して、図3a、図3bに示すように組み付けられる。まず、基板接続用端子Aを、図3aに示すように回路基板Bの前縁面aに対向するように臨ませる。そして、基板接続用端子Aの下部金属片14および上部金属片16間に介在するように、基板接続用端子Aを回路基板Bの前縁部からパッド22方向に向けて挿し込む。この押し込みは垂直金属片15、詳細にはインデント19の突出面が回路基板Bの前記前縁面aに当たるまで行う。この場合には、垂直金属片15を含む端子装着部Tの水平方向の回動が規制される。これにより各基板接続用端子Aの下部金属片14および上部金属片16が、回路基板Bの貫通孔23上を通過し、さらに回路基板Bの表裏面を摺動して各パッド22上に対向する部位付近に位置する。このため、インデント18、20の各突出端が前記パッド22面とこのパッド22における対応部位の回路基板Bの下面この下面にパッドがある場合には、このパッド面とに、それぞれ同時に圧接される。この圧接力は、前記端子装着部Tの弾性作用により得られる。また、第1屈曲部14bおよび第2屈曲部16bの頂部が、それぞれ回路基板Bの表面側および下面側から貫通孔23内に没入する嵌り込む。この没入状態においては、第1屈曲部14bおよび第2屈曲部16bの頂部に続く傾斜面が貫通孔23の対向する2つの縁部に密に圧接し、一方、各屈曲部14b、16bの幅方向の側縁が、貫通孔23における別の2つの縁部に接する。このため、下部金属片14および上部金属片16は、貫通孔23に嵌合して水平方向に位置決めされ、さらに回路基板Bの前縁面aによって垂直金属片15の水平方向移動が規制されることと相俟って、基板接続用端子Aの回路基板Bに対する位置ズレが完全に阻止される。水平移動など位置ずれが阻止される。ところで、回路基板Bと複数の基板接続用端子Aとの組み立て体26は、図4に示すようなホルダ27に装着されて、車室内照明装置の電気系統を中心とする機能部28を構成する。また、この組み立て体26の周辺部を囲むカバー29およびこのカバー29の前部上部に装着される反射鏡30やスイッチカバー31等は、その照明装置の意匠部32を構成する。そして、これらの5点、つまり組み立て体26、ホルダ27、カバー29、反射鏡30およびスイッチカバー31がそれぞれ組み付けられ、車室内照明装置として車室内の例えば天井等に装着される。図5~図8は、複数の基板接続用端子Aと回路基板Bとからなる組み立て体26とホルダ27との組み付け構造を示す。ホルダ27は、合成樹脂の成型品からなり、図4に示すように、上部および前部コンタクト11の載置側が開放されて、それぞれ上方開放部27aおよび前方開放部34とされている。このホルダ27の中央部付近は回路基板Bを水平状態で載置可能な載置部33となっており、その載置部33のうち前方開放部34付近が基板接続用端子Aの端子保持部35となっている。この端子保持部35は、回路基板Bの下面を支承する平坦な前記載置部33と、この載置部33に連続し、その載置部33の前方において垂下する上部垂直壁面37と、この上部垂直壁面37の下端から前方に水平に延出するコンタクト支持面38と、このコンタクト支持面38に連続し、そのコンタクト支持面38の前方において垂下する下部垂直壁面39と、を備えている。そして、上部垂直壁面37には複数個ここでは、4個の、平面視で略T字状をなす小ブロック40が前方に向かって一体に突設されている。この小ブロック40の上面は載置部33より低い位置にある。従って、これらの小ブロック40は、上部垂直壁面37との間に、2個で1組の互いに向かい合う係止片収容溝41が3組設けられる。これらの係止片収容溝41は、基板接続用端子Aの係止片17を上方から滑らかに、ガタを生じることなく収容できるサイズおよび形状を持つ。また、平面視でL字形の複数個ここでは、4個のガイド突起42が、これらの小ブロック40の下部前方に連続してコンタクト支持面38上に一体に設けられている。これらのガイド突起42は、コンタクト支持面38上に配置される前記コンタクト11の左右両側面をスムースにかつ位置ズレを生じないように介在するガイド溝43を形成している。また小ブロック40は、コンタクト11の軸線に対し側方へずれるようにオフセットした前記形態のコンタクト支持片12をガイド可能にするため、平面視で一部が略L字状に曲がったガイド溝43aとされている。この場合において、前記ガイド溝43内にあって、コンタクト支持面38上に支持されたコンタクト11は、前半部が下部垂直壁面39よりも前方に突き出しており、相手方コネクタの端子の装着が可能になっている。次に、前記ホルダ27に対して基板接続用端子Aと回路基板Bとからなる組み立て体26を装着する手順を説明する。まず、図4に示すように、ホルダ27の上方開放部27a上に、組み立て体26を自動機械や手動で水平支持しながら垂直下方に下降させ、前記載置部33上に載置する。この場合に、回路基板Bはその載置部33の所定位置に水平に支持されて収められ、さらに載置部33側方の側壁44に突設された複数個の保持片45により、側縁の角部が押さえられる。このため載置部33内において、組み立て体26が移動しないように保持される。なお、載置部33には、回路基板Bの下面に装着された電子部品を収容するための部品取り付け孔46が設けられている。一方、このような組み立て体26の載置部33内への垂直下降時においては、回路基板Bに取り付けられた各基板接続用端子Aが、前記の隣り合う小ブロック40、40間およびガイド突起42、42間のコンタクト支持面38に向かって下降する。この下降の途中で、基板接続用端子Aの垂直支持片13の両側に形成された各係止片17が、小ブロック40、40間の各係止片収容溝41に沿って摺動するようにガイドされる。そして、コンタクト11およびコンタクト支持片12が、ホルダ27のコンタクト支持面38上面に図7に示すように接すると、係止片17は各係止片収容溝41のそのガイド位置で停止する。この場合には、前記垂直支持片13は、係止片17と係止片収容溝41との嵌合によって水平方向前後左右方向への移動やねじれが規制され、ホルダ27の上部垂直壁面37とも接して安定保持される。一方、コンタクト11の後半部基部付近とこの後半部に続くコンタクト支持片12は、隣り合うガイド突起42、42間のガイド溝43、43aに、図6および図8に示すように介在されるように嵌め込まれ、この状態でコンタクト支持面38上に載置される。このため、コンタクト11の後半部およびコンタクト支持片12は、左右方向および上下方向への移動やねじれが規制され、さらにコンタクト支持片12と垂直支持片13とが連続することで、コンタクト11およびコンタクト支持片12の押し込み方向コンタクト11に対する相手方コネクタの挿し込み方向および引張り方向への移動も規制される。また、ホルダ27の載置部33上に回路基板Bが前記のように移動しないように取り付けられることで、下部金属片14が基板接続用端子Aの垂直支持片13に対し上下方向に揺動することを規制し、端子装着部Tの変形や変動を回避することができる。以上のように、本実施形態の基板接続用端子Aは、回路基板Bに該基板接続用端子Aを装着した際、回路基板Bの厚み方向に貫通する貫通孔23に端子装着部Tの一部が入り込むことによって、インデント18、20が回路基板Bの平面方向へ移動することを規制し、一方、前記係止片17は、回路基板Bが前記ホルダ27に載置された際、係止片17の一部がホルダ27に形成された係止片収容溝41に収容されることによって、コンタクト11がこのコンタクト11の長手方向及び短手方向へ移動することを規制し、回路基板Bがホルダ27に載置された際、コンタクト11はその一部がホルダ27の上面に当接し、かつ、端子装着部Tはその一部が回路基板Bの下面に当接することによって、コンタクト11及び端子装着部Tが回路基板Bの厚み方向へ移動することを規制するものである。これによって、インデント18、20は、端子装着部Tの一部と回路基板Bの貫通孔23との係合により平面方向移動が阻止され、係止片17はホルダ27の係止片収容溝41に収容され、さらにコンタクト11がホルダ27の上面に当接され、端子装着部Tの一部が回路基板Bの下面に当接されることで、インデント18、20の平面移動、コンタクト11の長手方向および短手方向の移動およびコンタクト11と端子装着部Tの回路基板Bの厚み方向への移動やズレを同時に規制することができる。従って、相手方コネクタの着脱時にコンタクト11が受ける引張り方向や押し込み方向圧縮方向などの外力によってコンタクト11自体および端子装着部Tを含む基板接続用端子Aの変形や捩れと、この変形や捩れによる前記コンタクト11に対する相手方コネクタの不完全な接続を回避できる。この結果、コンタクト11には適正に外力が作用し、相手方コネクタとの電気的、機械的接続が適正化できる。この場合において、端子装着部Tは、回路基板Bに基板接続用端子Aを装着した際、回路基板Bの表面側の貫通孔23に端子装着部Tの一部第1屈曲部14bが入り込み、回路基板Bの裏面側の貫通孔23に端子装着部Tの別の一部第2屈曲部16bが入り込むようにしたことで、端子装着部Tはこれによって挟持される回路基板Bの所定位置に保持され、インデント18、20が回路基板Bの平面方向に移動することをより確実に規制できる。また、前記において、端子装着部Tと係止片17とに連結された金属片を備え、前記インデント18が回路基板Bの表面に形成されたパッド22に接触し、回路基板Bがホルダ27に載置された際、下部金属片14はその一部が回路基板Bの下面を支持することで、回路基板Bの絶縁部または導電部を支承し、端子装着部Tが持つ弾性作用を受けて回路基板B上のパッド22に対するインデント20の接合をより確実かつ適正化することができる。さらに、前記ホルダ27には、係止片17の一部を収容する係止片収容溝41が形成され、端子装着部Tは、回路基板Bに基板接続用端子Aを装着した際、回路基板Bをその厚み方向に貫通する貫通孔23に端子装着部Tの一部屈曲部14b、16bが入り込むことによって、インデント18、20が回路基板Bの平面方向へ移動することを規制し、係止片17は、回路基板Bがホルダ27に載置された際、係止片収容溝41に収容されることによって、前記コンタクト11が該コンタクト11の長手方向及び短手方向へ移動することを規制し、回路基板Bがホルダ27に載置された際、コンタクト11はその一部がホルダ27の上面に当接し、かつ、端子装着部Tはその一部が回路基板Bの下面に当接することによって、コンタクト11および端子装着部Tが回路基板Bの厚み方向へ移動することを規制している。これにより、回路基板Bが前記ホルダ27に載置された際に、ホルダ27側の係止片収容溝41に対する係止片17の係合とコンタクト11のホルダ27上面への当接および端子装着部Tの回路基板B下面への当接によって、基板接続用端子Aの略前方向への移動またはズレを規制するようにホルダ27内に組み立て体26を収納することができる。"