イグニッション電源のオンオフ情報を取得するイグニッション電源オンオフ情報取得手段と、シフトポジションの情報を取得するシフトポジション情報取得手段と、前記シフトポジション情報取得手段からシフトポジションがパーキングレンジ以外のシフトポジションである旨の情報を受けた後、又は、受けている状態において、前記イグニッション電源オンオフ情報取得手段から前記イグニッション電源がオンからオフへ変化した旨の情報を受けると、シフトポジションをパーキングレンジにするように促す旨の情報を、ユーザへ情報を報知する報知手段に報知させる制御手段とを有することを特徴とする電源オフ誘導装置。前記制御手段は、シフトポジションをパーキングレンジにするように促す旨の情報が報知された後に、又は、前記情報とともに、アクセサリー電源をオフするための操作を促す旨の情報を前記報知手段に報知させることを特徴とする請求項1に記載の電源オフ誘導装置。前記制御手段は、シフトポジションをパーキングレンジにするように促す旨の情報が報知された後にシフトポジションがパーキングレンジであることを示す情報が検出された場合に、アクセサリー電源をオフにする旨の情報を前記報知手段に報知させるとともにアクセサリー電源をオフさせることを特徴とする請求項1に記載の電源オフ誘導装置。前記制御手段は、前記報知手段から前記情報が報知された場合に、操作部を介して送出されるユーザからのシフトポジションをパーキングレンジにするように指示する指示情報を受けると、シフトポジションをパーキングレンジにするように制御するとともにアクセサリー電源をオフにするように促す旨の情報を前記報知手段に報知させ、前記操作部を介して送出されるユーザからの前記アクセサリー電源をオフにするように指示する指示情報を受けると、前記アクセサリー電源をオフさせることを特徴とする請求項1に記載の電源オフ誘導装置。コンピュータを、請求項1~請求項4のいずれかに記載の電源オフ誘導装置における前記制御手段として機能させるためのプログラム。しかしながら、上記提案された技術では、ドアを開いたときに鳴る警告音に気付いたとしてもユーザが警告音に対する対処法を知らない場合には、ユーザは混乱し、結局何の操作もせずにそのまま車両から離れてしまうおそれがある。この場合、アクセサリー電源からの電源供給によって動作する電装品が依然としてオン状態が維持されるので車載バッテリは放電し続け、ユーザが車両から離れている時間によってはバッテリが完全に放電してしまうおそれがある。本発明は、こうした問題に鑑みなされたものであり、車載バッテリの意図しない放電を抑制することを目的とする。かかる目的を達成するためになされた本発明に係る電源オフ誘導装置は、イグニッション電源のオンオフ情報を取得するイグニッション電源オンオフ情報取得手段と、シフトポジションの情報を取得するシフトポジション情報取得手段と、前記シフトポジション情報取得手段からシフトポジションがパーキングレンジ以外のシフトポジションである旨の情報を受けた後、又は、受けている状態において、前記イグニッション電源オンオフ情報取得手段から前記イグニッション電源がオンからオフへ変化した旨の情報を受けると、シフトポジションをパーキングレンジにするように促す旨の情報をユーザに情報を報知するための報知手段に報知させる制御手段とを有して構成されている。上記した構成によれば、降車前の状態でエンジン動作中にユーザがPレンジ以外のシフトポジションでプッシュスタートボタンを押下した場合に、降車前の段階でユーザにシフトポジションをパーキングレンジにする必要があることを気付かせることができるので、その後の電源オフの操作をユーザに予測させることができる。さらに、前記制御手段は、シフトポジションをパーキングレンジにするように促す旨の情報が報知された後に、又は、前記情報とともにアクセサリー電源をオフするための操作を促す旨の情報を前記報知手段に報知させるようにしてもよい請求項2。したがって、ユーザに対してシフトポジションをパーキングレンジにするように促した後に、又は促すと同時にアクセサリー電源をオフにするように促すので、その後の電源オフの操作を確実にユーザに予測させることができる。さらに、前記制御手段は、シフトポジションをパーキングレンジにするように促す旨の情報が報知された後にシフトポジションがパーキングレンジであることを示す情報が検出された場合に、アクセサリー電源をオフにする旨の情報を前記報知手段に報知させるとともにアクセサリー電源をオフさせるようにしてもよい請求項3。したがって、ユーザに対してシフトポジションをパーキングレンジにするように促した後に、ユーザの操作等によりシフトポジションがパーキングレンジになり、そのシフトポジション情報が検出された場合に、アクセサリー電源をオフにする旨の情報をユーザに案内するとともにアクセサリー電源をオフさせるので、車載バッテリの意図しない放電を抑制することができる。さらに、前記制御手段は、前記報知手段から前記情報が報知された場合に、前記操作部を介して送出されるユーザからのシフトポジションをパーキングレンジにするように指示する指示情報を受けると、シフトポジションをパーキングレンジにするように制御するとともにアクセサリー電源をオフにするように促す旨の情報を前記報知手段に報知させ、前記操作部を介して送出されるユーザからの前記アクセサリー電源をオフにするように指示する指示情報を受けると、前記アクセサリー電源をオフさせる請求項4。したがって、シフトポジションをパーキングレンジにするように促す情報を受けて送出される操作部ユーザからの指示情報に基づいてシフトポジションがパーキングレンジに変更され、アクセサリー電源をオフにするように促す情報を受けて送出される操作部ユーザからの指示情報に基づいてアクセサリー電源がオフされるので、ユーザに確実にアクセサリー電源をオフするまでのステップパーキングレンジ変更指示、アクセサリー電源オフ指示を踏ませることができ、車載バッテリの意図しない放電を確実に抑制することができる。また、上述した電源オフ誘導装置の制御手段としての機能をプログラムによって実現してもよい請求項5。このようなプログラムを、電源オフ誘導装置が内蔵するコンピュータに実行させれば、その電源オフ誘導装置は上述した本発明の電源オフ誘導装置と同様の作用及び効果を奏する。また、プログラムはネットワーク等を用いて流通させることも可能である上、電源オフ誘導装置におけるプログラムの入れ替えは、部品の入れ替えに比較して容易である。したがって、電源オフ誘導装置の機能向上を容易に行うこともできる。以下に本発明の実施形態について図1を参照して説明する。図1は本発明の実施形態に係る電源オフ誘導装置1の構成を表す図である。電源オフ誘導装置1は、具体的には、図1に示すように、シフトポジション情報取得部2、イグニッション電源オンオフ情報取得部3、アクセサリー電源オンオフ情報取得部4、指示情報取得部5、制御部6を備えて構成されている。シフトポジション情報取得部2は制御部6及びシフト操作部9に接続されシフト操作部9からのシフトポジション情報を取得する。このシフトポジション情報はパーキングレンジPレンジ情報とPレンジ以外のレンジ情報であり、Pレンジ以外のレンジとしては、リバースR、ニュートラルN、ドライブD、セカンド2、ローLの各レンジが挙げられる。シフト操作部9は、パーキングレンジPレンジスイッチ図示せずと、Pレンジ以外のレンジのスイッチ図示せずとを備えている。これらスイッチはユーザによって選択されたシフトポジションの状態を検出し、検出されたシフトポジションの状態を示すシフトポジション情報を送出する機能を有する。尚、本実施の形態の電源オフ制御に関しては、後述するようにレンジ位置がPレンジであるのか又はPレンジ以外のレンジであるのかが重要なので、両者Pレンジとそれ以外のレンジの区別のみすることとする。イグニッション電源オンオフ情報取得部3及びアクセサリー電源オンオフ情報取得部4はそれぞれ電源コントローラ14を介してイグニッションIG電源リレーイグニッション電源11及びアクセサリーACC電源リレーアクセサリー電源12に接続されている。イグニッション電源リレー11及びアクセサリー電源リレー12は車両バッテリに接続されている。電源コントローラ14にはエンジンの駆動開始指示と駆動停止指示を含むユーザからの指示情報を送出するプッシュスタートスイッチ10が接続されている。イグニッション電源リレー11はエンジンの駆動に関わる車載電装品に電源を供給するためのリレーである。また、アクセサリー電源リレー12は、エンジンの駆動以外に関わる車載電装品に電源を供給するためのリレーである。電源コントローラ14からの制御信号によりイグニッション電源リレー11がオン駆動するイグニッション電源がオン状態になると車両バッテリからイグニッション電源リレー11を介して電源供給がなされ、イグニッション電源リレー11に接続される電装品が動作可能となる。電源コントローラ14からの制御信号によりアクセサリー電源リレー12がオンするアクセサリー電源がオン状態になると車両バッテリからアクセサリー電源リレー12を介して電源供給がなされ、アクセサリー電源リレー12に接続される電装品が動作可能となる。イグニッション電源リレー11は、イグニッション電源リレー11がオンしているときにはイグニッション電源がオン状態であることを示すイグニッション電源オンオフ情報オン信号ハイレベル信号を送出し、イグニッション電源リレー11がオフしているときにはイグニッション電源11がオフ状態であることを示すイグニッション電源オンオフ情報オフ信号ローレベル信号を送出する。アクセサリー電源リレー12は、アクセサリー電源リレー12がオンしているときにはアクセサリー電源がオン状態であることを示すアクセサリー電源オンオフ情報オン信号ハイレベル信号を送出し、アクセサリー電源リレー12がオフしているときにはアクセサリー電源がオフ状態であることを示すアクセサリー電源オンオフ情報オフ信号ローレベル信号を送出する。イグニッション電源オンオフ情報取得部3はプッシュスタートスイッチ10を介してイグニッション電源リレー11からイグニッション電源オンオフ情報を取得する。アクセサリー電源オンオフ情報取得部4はプッシュスタートスイッチ10を介してアクセサリー電源リレー12からアクセサリー電源オンオフ情報を取得する。指示情報取得部5は操作スイッチ13に接続され操作スイッチ13からの指示情報を取得する。指示情報とは、表示部7等で報知される情報に対してユーザが指示する情報である。具体的な内容については後述する。ここで、操作スイッチ13は、メーターパネルの周囲に設けられたメカニカルなキースイッチであり、例えば、ステアリングスイッチやチルトコマンダスイッチが挙げられる。制御部6は、シフトポジション情報取得部2、イグニッション電源オンオフ情報取得部3、アクセサリー電源オンオフ情報取得部4、指示情報取得部5、表示部7、音声出力部8に接続されている。制御部6は、図示しない周知のCPU、ROM、RAM、I/O及びこれらの構成を接続するバスラインなどからなる周知のマイクロコンピュータを中心に構成されており、ROM及びRAMに記憶された制御プログラムに基づいて後述する処理を実行する。表示部7は、図示しないメーターパネルの一部に設けられ、制御部6から出力された表示制御信号に基づいて後述する所定の文字情報を表示する表示装置であり、具体的には液晶ディスプレイ、有機ELディスプレイなどがあるが、その何れを用いてもよい。尚、表示部7は運転者に見やすい場所であればメーターパネル以外の場所例えばダッシュボード等に設けても良い。音声出力部8は、制御部6から出力された音声出力制御信号に基づいて後述する所定の音声情報例えば、音声ガイダンスデータを出力する音声出力装置であり、具体的にはスピーカなどが挙げられる。尚、上記した所定の文字情報及び所定の音声情報は制御部6内のROM又はRAMに予め記憶されている。以下に、本発明の実施形態に係る電源オフ誘導装置1の制御部6が実行する電源オフ誘導処理について図2及び図3を参照して説明する。尚、表示部7の表示制御処理、及び、音声出力部8の音声出力制御処理については、周知の処理であるため説明を省略する。本処理が開始すると、まず、シフトポジション情報取得部2から送出されたシフトポジション情報がPレンジ以外のシフトポジションであるか否かを判定するS101。シフトポジション情報がPレンジ以外のシフトポジションであると判定された場合S101でYesには、イグニッション電源がオンからオフに変化したか否かを判定するS102。シフトポジション情報がPレンジであると判定された場合S101でNoにはS101の処理に戻る。イグニッション電源11のオンからオフへの変化の検出はイグニッション電源オンオフ情報取得部3がイグニッション電源オンオフ情報を監視しハイレベル信号からローレベル信号への変化を検出することにより行われる。イグニッション電源11がオンからオフに変化したと判定された場合S102でYesにはアクセサリー電源12がオフでない旨の情報を文字情報として表示部7に表示させるS103。尚、アクセサリー電源12がオフでない旨の情報は音声情報音声ガイダンスとして音声出力部8から出力させてもよい。イグニッション電源11がオンからオフに変化していないと判定された場合S102でNoには電源オフ誘導処理が終了する。その後、シフトポジションをPレンジにするようにユーザに促す旨の情報を文字情報として表示部7に表示させるS104。尚、Pレンジにするようにユーザに促す旨の情報は音声情報音声ガイダンスとして音声出力部8から出力させてもよい。ここで、アクセサリー電源12がオフでない旨の情報及びシフトポジションをPレンジにするようにユーザに促す旨の情報は、例えば、図3aに示すように同時に表示するようにしてもよいし、アクセサリー電源12がオフでない旨の情報を表示させた後でシフトポジションをPレンジにするようにユーザに促す旨の情報を表示させてもよい。また、図3bに示すようにシフトポジションをPレンジにしますかという提案をユーザに対して行い、はいYesと応答があった場合にはシフトポジションをPレンジにするようにシフト操作部9を制御してもよい。尚、シフト操作部9の制御は、具体的には制御部6からシフトポジションをPレンジにする命令シフト駆動制御信号が変速機系の制御を行うミッションECU図示せずに送出され、該ミッションECUがシフト駆動制御信号に基づいてシフト操作部9を制御し、シフトポジションをPレンジに設定している。したがって、上記したS101~104までの処理においては、エンジン停止後にユーザがPレンジ以外のシフトポジションでプッシュスタートボタン10を押下した場合に、降車前の段階でユーザにアクセサリー電源12がオン状態であること及びシフトポジションをパーキングレンジにする必要があることを気付かせることができるので、その後の電源オフの操作をユーザに予測させることができる。尚、S101の判定では、シフトポジションがPレンジ以外のレンジである旨の情報を現在受けている場合にS102の処理に移行するが、シフトポジションがPレンジ以外のシフトポジションである旨の情報が常時出力されない環境、例えば該情報が車内LANを介して送出される場合等を考慮して、シフトポジションがPレンジ以外のレンジである旨の情報を受けた後、シフトポジションがPレンジである旨の情報を受ける前の状態であってもS102の処理に移行するようにしてもよい。その後、シフトポジション情報取得部2から送出されたシフトポジション情報がPレンジのシフトポジションであるか否か判定するS105。シフトポジション情報がPレンジのシフトポジションであると判定された場合S105でYesには、アクセサリー電源をオフするように促す旨の情報を文字情報として表示部7に表示させるS106。尚、アクセサリー電源をオフするように促す旨の情報は音声情報音声ガイダンスとして音声出力部8から出力させてもよい。ここで、アクセサリー電源をオフするように促す旨の情報は、例えば、図3cに示すように表示される。アクセサリー電源12をオフするように促す旨の情報を文字情報として表示部7に表示させたS106後、所定時間経過後にアクセサリー電源12を強制的にオフしS107、本処理は終了する。尚、アクセサリー電源12をオフするように促す旨の情報を表示部7に表示させた後、アクセサリー電源12の強制オフの動作を行わせずにユーザ自身にアクセサリー電源12をオフさせてもよい。シフトポジション情報がPレンジ以外のシフトポジションであると判定された場合S105でNoにはステップ104の処理に戻る。したがって、アクセサリー電源12をオフにするようにユーザに促すとともにアクセサリー電源12を強制的にオフするので、確実に車載バッテリの意図しない放電を抑制することができる。変形例1制御部6は、シフトポジションをパーキングレンジにするように促す旨の情報が報知されたS104後に、S105の処理をすることなくアクセサリー電源12をオフにするように促す旨の情報を表示部7に表示させたり音声出力部8に出力させたりS106してもよい。また、S107の処理をすることなく、ユーザに当該処理を任せても良い。S102でイグニッション電源11がオンからオフに変化したと判定されているのでユーザにアクセサリー電源12をオフにする意志があると推定され、S105の処理シフトポジションをPレンジにするようにユーザに提案する処理やS107の処理をしないでもアクセサリー電源12をオフにするように促した後にユーザ自らS104やS106の情報を基にシフトポジションをPレンジに変更し、アクセサリー電源12をオフにする操作を行うことが予想されるからである。変形例2変形例2に係る電源オフ誘導処理におけるS201~204は、図4に示すように上記した実施の形態におけるS101~104までの処理と同じである。したがって、S201~204の処理の説明は省略し、S205~209までの処理について説明する。本変形例2はユーザに対してシフトポジションをPレンジにするように提案し、アクセサリー電源をオフするように提案し、ユーザにはいYesといいえNoのいずれかを選択させている。これに対し、上記実施の形態ではそのような選択をさせておらずこの点で両者は異なる。S204では、シフトポジションをPレンジにするように促す旨の情報図3b参照を表示部7に表示させて、ユーザに対してシフトポジションをPレンジにしますかという提案を行う。ユーザがはいを選択した場合には、Pレンジを指示する情報が確認されS205でYes、その後シフトポジションをPレンジに変更するS206。ユーザがいいえを選択した場合には、ユーザの意思を尊重して本制御を終了する。シフトポジションをPレンジに変更したS206後、アクセサリー電源をオフするように促す旨の情報を文字情報として表示部7に表示させるS207。尚、アクセサリー電源12をオフするように促す旨の情報は音声情報音声ガイダンスとして音声出力部8から出力させてもよい。ここで、アクセサリー電源12をオフするように促す旨の情報は、例えば、図3dに示すように表示される。本変形例ではユーザにアクセサリー電源12をオフする処理を提案する。アクセサリー電源12をオフするように促す旨の情報を文字情報として表示部7に表示させてS207、ユーザに対してシフトポジションがPになりました。アクセサリー電源をオフしますかという提案を行う。ユーザがはいを選択した場合には、アクセサリー電源オフを指示する情報が確認されS208でYes、アクセサリー電源12をオフしてS209処理が終了する。ユーザがいいえを選択した場合には、ユーザの意思を尊重して本制御を終了する。したがって、シフトポジションをパーキングレンジにするように促す情報に対する操作部ユーザからの指示情報に基づいてシフトポジションが自動的にパーキングレンジに変更され、アクセサリー電源をオフにするように促す情報に対する操作部ユーザからの指示情報に基づいてアクセサリー電源がオフ状態にされるので、ユーザに確実にアクセサリー電源をオフするまでのステップを踏ませることができ、確実に車載バッテリの意図しない放電を抑制することができる。ここで、本実施形態においては、シフトポジション情報取得部2が本発明請求項1のシフトポジション情報取得手段に相当し、イグニッション電源オンオフ情報取得部3が本発明請求項1のイグニッション電源オンオフ情報取得手段に相当し、制御部6が本発明請求項1の制御手段に相当し、表示部7、音声出力部8が本発明請求項1の報知手段に相当し、操作スイッチ13が本発明請求項4の操作部に相当する。以上本発明の実施形態について説明したが、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内にて種々の態様をとることができる。