底枠の四隅に立設された支柱を備え、内部に電池モジュールを収納して輸送するための架台であって、各支柱の上端部に嵌合用突起を形成するとともに、各支柱の底部にこれらの嵌合用突起が嵌合される嵌合孔を形成し、下側の支柱の嵌合用突起と上側の支柱の嵌合孔とを嵌合させて段積み設置することにより、据付用架台として使用可能としたことを特徴とする集合電池用架台。嵌合用突起の上部がテーパ状であることを特徴とする請求項1記載の集合電池用架台。対をなす支柱の下端部間に、荷重分散用の板状部材を配置したことを特徴とする請求項1記載の集合電池用架台。板状部材が底コーナー部に丸みを持たせた断面U字形状であることを特徴とする請求項3記載の集合電池用架台。輸送時または倉庫保管時に下側の支柱と上側の支柱との間に挿入されるスペーサを備えたことを特徴とする請求項1記載の集合電池用架台。本発明は上記した従来の問題点を解決し、据付用架台の製作コストを削減することができ、輸送用架台の廃棄や返送に要するコストを削減することができ、さらに従来のような電池モジュールを昇降及び押し込むための専用冶具を用いることなく据付が可能な集合電池用架台を提供することを目的とするものである。上記の課題を解決するためになされた本発明は、底枠の四隅に立設された支柱を備え、内部に電池モジュールを収納して輸送するための架台であって、各支柱の上端部に嵌合用突起を形成するとともに、各支柱の底部にこれらの嵌合用突起が嵌合される嵌合孔を形成し、下側の支柱の嵌合用突起と上側の支柱の嵌合孔とを嵌合させて段積み設置することにより、据付用架台として使用可能としたことを特徴とするものである。なお請求項2のように、嵌合用突起の上部がテーパ状であることが好ましい。また請求項3のように、対をなす支柱の下端部間に、荷重分散用の板状部材を配置することが好ましい。請求項4のように、この板状部材は底コーナー部に丸みを持たせた断面U字形状のものであることが好ましい。さらに請求項5のように、輸送時または倉庫保管時に下側の支柱と上側の支柱との間に挿入されるスペーサを備えたものとすることが好ましい。本発明の集合電池用架台は、輸送用の架台をそのまま段積みすることによって据付用架台として使用できるため、予め据付用架台を設置する必要がなくなり、据付用架台の製作コストを削減することができるのみならず、工事期間の短縮化が可能である。しかも輸送用架台の廃棄や返送を要しないので、そのコストも削減することができる。さらにフォークリフトによる段積みが可能であるから、従来のような専用冶具も不要となる。請求項2のように嵌合用突起の上部をテーパ状としておけば、下側の架台と上側の架台が多少ずれた場合にも、下側の支柱の嵌合用突起と上側の支柱の嵌合孔とを容易に嵌合させ、位置決めしながら段積みが可能となる。請求項3のように対をなす支柱の下端部間に荷重分散用の板状部材を配置しておけば、輸送時のコンテナの木製の床を傷付けることがなくなり、また請求項4のように板状部材を底コーナー部に丸みを持たせた断面U字形状としておけば、コンテナ内部への押し込みやコンテナからの引き出しの際にも滑り易くなる。また、電池モジュールの輸送時や倉庫保管時には緩衝材が用いられるために、据付状態よりも電池モジュールの上下方向の間隔を広くする必要があるが、請求項5のスペーサを用いれば、高さの調節が可能である。このスペーサは据付時には取り除けばよい。以下に図面を参照しながら、本発明の実施形態を説明する。図1、図2に示されるように、本発明の集合電池用架台は、内部に電池モジュール1が収納される鋼鉄製の架台であって、電池モジュール1を支持する底枠2の四隅に、支柱3を備えたものである。電池モジュール1はこの実施形態ではNaS電池であるが、前記したようにLiイオン電池、NiH2電池などの集合電池であってもよい。電池モジュール1は直方体状のケースの内部に数百本の単電池を収納したもので、重量物である。4は支柱3の上部間を結ぶ連結材であるがその配置は自由であり、筋交いのように斜めの連結材を加えてもよい。電池モジュール1はこのような集合電池用架台に収納された状態で、輸送されるものである。本発明の集合電池用架台の支柱3は、横断面が略正方形の角型鋼管よりなる。図3に示すように各支柱3の上端部には嵌合用突起5が突設されている。この嵌合用突起5は円柱の上部をテーパ状部6とするとともに、横孔7を貫通させた構造であり、支柱3の上端部に溶接されている。また各支柱3の底部に溶接された底板8には、嵌合用突起5が嵌合される嵌合孔9が形成されている。また支柱3の下端部付近にも横孔10が形成されている。本発明の集合電池用架台は上記のような構造の支柱3を備えているので、集合電池用架台を上下に重ね、図4に示すように下側の支柱3の嵌合用突起5と上側の支柱3の嵌合孔9とを嵌合させることにより、段積み設置することができる。このような段積みは、電池モジュール1を収納したままの集合電池用架台をフォークリフトによって持ち上げる方法で実施可能であり、従来のような専用冶具は不要である。図5に3段の段積み状態を示したが、段数は任意に増減することができる。このとき、嵌合用突起5の上部をテーパ状部6としておけば、下側の架台と上側の架台が多少ずれた場合にも、下側の支柱3の嵌合用突起5を上側の支柱3の嵌合孔9に嵌合させ易くなる。またテーパ状部6がガイド部となって上下の位置決めをしながら段積みが可能となる。その後、図4に示すように嵌合用突起5の横孔7と支柱3の下端部の横孔10とにボルト11を通してナット12で固定すれば、脱落するおそれのない強固な段積みが可能となり、この状態で据え付けが完了となる。なお図5には示されていないが、水平方向にも本発明の集合電池用架台を密接配置し、連続した状態で据え付けることができる。上記のように、本発明の集合電池用架台は輸送用の架台をそのまま段積みすることにより、輸送用の架台を据付用架台として用いるものである。このため、従来のように予め据付用架台を設置する必要がなくなり、据付用架台の製作コストを削減することができるのみならず、工事期間の短縮化が可能である。また従来は現地で電池モジュール1を取り出して不要となった輸送用架台は廃棄したり返送したりしていたのであるが、本発明ではそれらの必要もなくなり、その分のコストも削減することができる。さらに本発明の集合電池用架台はフォークリフトによる段積みが可能であるから、従来のような据付用の専用冶具も不要となり、一層のコストダウンを図ることができる。上記のように、本発明の集合電池用架台は輸送用架台及び据付用架台として使用されるものであり、船舶輸送時にはコンテナが用いられる。コンテナの床は木製であるため、4本の支柱3が下方に突出した構造であると荷重が集中して床面を損傷し易い。また縦長のコンテナへの搬入搬出の際にはフォークリフトにより集合電池用架台を押し込んだり、引き出したりすることとなるが、支柱3が木製の床面に食い込んでしまいこれらの作業が円滑に行えないおそれがある。そこで図6、図7に示すように、対をなす支柱3前後の支柱または左右の支柱の下端部間に、荷重分散用の板状部材13を配置しておくことが好ましい。この実施形態では断面がU字状の鋼材を左右の支柱3、3間にボルト止めした。なお、底コーナー部に丸みを持たせておくことが好ましい。このような板状部材13を用いれば、輸送時にコンテナの木製の床を傷付けることがなくなり、また押し込んだり引き出したりするときに木製の床に食い込むこともない。この板状部材13は輸送時に有益なものであるが、据付の際には必ずしも必要ではない。このため据え付けに先立って板状部材13は取り外すことも可能であるが、前記した嵌合孔9と同じ嵌合孔を設けておけば、板状部材13を装着したままで据え付けることも可能である。なお輸送時や倉庫保管時には、図10に示すように緩衝材20を上下の電池モジュール1、1間に挟んで損傷防止を図ることが行われているが、緩衝材20の分だけ電池モジュール1が持ち上げられ、上方の架台の底枠2と干渉することがある。しかも据付時には、緩衝材20は取り除かれる。そこで輸送時や倉庫保管時には、図8、図9に示されるスペーサ21を下側の支柱3と上側の支柱3との間に挿入し、上下の架台間の間隔を拡大し、据付時にはこのスペーサ21を取り外し、上下の架台間の間隔を元に戻すことが好ましい。このスペーサ21は前記した支柱3と同様に上端部には嵌合用突起5を備え、底板8に嵌合孔9を設けた構造であり、その高さは緩衝材20の高さに対応させてある。このためスペーサ21の嵌合孔9を下側の架台の支柱3の嵌合用突起5に嵌合させ、スペーサ21の嵌合用突起5に上側の架台の支柱3の嵌合孔9を嵌合させることによって、上下の架台間の間隔を緩衝材20の高さ分だけ拡大することができる。