"放送局からの電波信号を受信して受信信号を生成し、前記受信信号に含まれる音声情報を出力する放送受信装置において、現在地における前記電波信号の受信状況を測定する受信状況測定部と、前記音声情報が所定タイプの情報である場合に、前記受信状況測定部からの受信環境情報と前記音声情報とを対応付けて記憶する音声情報記憶部と、前記受信状況測定部からの前記受信環境情報と、前記音声情報記憶部に記憶された前記受信環境情報とが類似するか否かを判定するとともに、類似する場合には、対応する音声情報を前記音声情報記憶部から読み出して出力する音声情報抽出部とを備えた放送受信装置。前記受信環境情報は、前記受信信号の電界強度情報を含み、音声情報抽出部による前記類似性の判定は、所定範囲の周波数帯における電界強度の差を示す評価値を算出し、この評価値が閾値以上であるか否かにより行われることを特徴とする、請求項1記載の放送受信装置。前記受信環境情報は、周波数が隣接する電波信号による影響度合いを示す隣接妨害情報と、マルチパスの影響を示すマルチパス情報とを含むことを特徴とする、請求項2記載の放送受信装置。前記受信信号に含まれる音声情報を復号するために、前記受信信号の周波数を制御する第1フロントエンド部と、前記受信状況測定部と接続され、前記受信信号の電界強度情報を取得するために、前記受信信号の周波数を制御する第2フロントエンド部とを備えたことを特徴とする、請求項2記載の放送受信装置。前記受信信号の周波数を制御するフロントエンド部と、前記フロントエンド部からの出力をAD変換するAD変換部と、前記AD変換部からの出力をコンポジット信号に変換する復調部と、前記コンポジット信号を音声信号に復調するステレオ復調部と、前記音声信号をDA信号に変換するDA変換部とを備え、請求項1記載の前記受信状況測定部、前記音声情報記憶部及び前記音声情報抽出部とともにワンチップ化された集積回路。放送局からの電波信号を受信して受信信号を生成し、前記受信信号に含まれる音声情報を出力する放送受信方法において、現在地における前記電波信号の受信状況を測定する受信状況測定ステップと、前記音声情報が所定タイプの情報である場合に、前記受信状況測定ステップで得られた受信環境情報と前記音声情報とを対応付けて音声情報記憶部に記憶する音声情報記憶ステップと、前記受信状況測定ステップで得られた前記受信環境情報と、前記音声情報記憶部に記憶された前記受信環境情報とが類似するか否かを判定するとともに、類似する場合には、対応する音声情報を前記音声情報記憶部から読み出して出力する音声情報抽出ステップとを備えた放送受信方法。しかしながら、特許文献1に記載の放送受信機では、ユーザが所望する情報を参照可能とするためには、当該情報を受信した上で、バッファ内に一時的に記憶する必要があった。このため、受信環境や受信タイミングによっては、情報を受信できない場合があるところ、かかる場合には情報がバッファに記憶されないため、ユーザが所望する情報を再生出力することができなかった。本発明は、上記の事情に鑑みなされたものであり、最新の情報を受信できない場合であっても、適切な情報を出力することのできる放送受信装置を提供することを目的とする。本発明の放送受信装置は、放送局からの電波信号を受信して受信信号を生成し、前記受信信号に含まれる音声情報を出力するものであり、現在地における前記電波信号の受信状況を測定する受信状況測定部と、前記音声情報が所定タイプの情報である場合に、前記受信状況測定部からの受信環境情報と前記音声情報とを対応付けて記憶する音声情報記憶部と、前記受信状況測定部からの前記受信環境情報と、前記音声情報記憶部に記憶された前記受信環境情報とが類似するか否かを判定するとともに、類似する場合には、対応する音声情報を前記音声情報記憶部から読み出して出力する音声情報抽出部とを備える。この構成により、交通情報等の音声情報を受信できなかった場合に、類似する受信環境下で取得された音声情報を抽出して再生出力するようにしたから、適切な情報をユーザに提供することができる。本発明の放送受信装置において、前記受信環境情報は前記受信信号の電界強度情報を含み、音声情報抽出部による前記類似性の判定は、所定範囲の周波数帯における電界強度の差を示す評価値を算出し、この評価値が閾値以上であるか否かにより行われる。この構成により、位置検出手段等の追加することなく、受信環境の類似性を評価することができる。本発明の放送受信装置において、前記受信環境情報は、周波数が隣接する電波信号による影響度合いを示す隣接妨害情報と、マルチパスの影響を示すマルチパス情報とを含む。より多くの指標を用いることで、受信環境の類似性をより正確に評価することができ、適切な情報をユーザに提供することができる。本発明の放送受信装置は、前記受信信号に含まれる音声情報を復号するために、前記受信信号の周波数を制御する第1フロントエンド部と、前記受信状況測定部と接続され、前記受信信号の電界強度情報を取得するために、前記受信信号の周波数を制御する第2フロントエンド部とを備えた構成を有する。この構成により、受信状況測定部において、現在の選局状況に依存することなく独立して電界強度情報を取得することができるから、受信環境の類似性をより正確に評価することができる。本発明の集積装置は、前記受信信号の周波数を制御するフロントエンド部と、前記フロントエンド部からの出力をAD変換するAD変換部と、前記AD変換部からの出力をコンポジット信号に変換する復調部と、前記コンポジット信号を音声信号に復調するステレオ復調部と、前記音声信号をDA信号に変換するDA変換部とを備え、前記受信状況測定部、前記音声情報記憶部及び前記音声情報抽出部とともにワンチップ化された構成を有する。この構成により、上記の放送受信装置の小型軽量化を図ることができる。本発明の放送受信方法は、放送局からの電波信号を受信して受信信号を生成し、前記受信信号に含まれる音声情報を出力するものであり、現在地における前記電波信号の受信状況を測定する受信状況測定ステップと、前記音声情報が所定タイプの情報である場合に、前記受信状況測定ステップで得られた受信環境情報と前記音声情報とを対応付けて音声情報記憶部に記憶する音声情報記憶ステップと、前記受信状況測定ステップで得られた前記受信環境情報と、前記音声情報記憶部に記憶された前記受信環境情報とが類似するか否かを判定するとともに、類似する場合には、対応する音声情報を前記音声情報記憶部から読み出して出力する音声情報抽出ステップとを備える。この構成によっても、上記と同様に、交通情報等の音声情報を受信できなかった場合に、類似する受信環境下で取得された音声情報を抽出して再生出力することができる。本発明によれば、現在の受信環境に類似する過去の受信環境に対応する交通情報を再生するようにしたので、最新の交通情報が得られない状況下においても、適切な情報を再生出力することが可能となる。以下、図面を参照して、本発明の実施の形態における放送受信装置について説明する。第1の実施形態図1は、本発明の第1実施形態に係る放送受信装置の構成を示すブロック図である。放送受信装置10は、アンテナ12、フロントエンドFE14、AD変換部ADC16、FM復調部18、RDS復調部20、疑似交通情報生成部22、ステレオ復調部24、DA変換部DAC26、スピーカ28から構成される。また、疑似交通情報生成部22は、受信状況測定部30、記憶出力制御部32を備える。ここで、フロントエンドFE14、AD変換部ADC16、FM復調部18、RDS復調部20、疑似交通情報生成部22、ステレオ復調部24、DA変換部DAC26は、ワンチップ化されており、1つの集積回路を構成する。これにより、受信装置の小型化軽量化を図ることができる。アンテナ12は、FM放送局図示せずから送信されるFM電波を受信する空中線であり、例えば、ポールアンテナや、窓等のガラスに組み込まれたガラスアンテナが用いられる。ガラスアンテナは、例えば、導電性ペーストをガラスに印刷することで形成することができる。このアンテナ12は、受信したFM電波を高周波電流高周波信号に変換して、FE14に出力する。FE14は、アンテナ12からの高周波信号から所望の周波数を選択するとともに、より周波数の低い中間周波数帯のアナログ信号に変換し、ADC16に出力する。ADC16は、FE14から入力されるIF信号をディジタル信号に変換し以下、変換された信号をIF信号という。、FM復調部18及び受信状況測定部30に出力する。FM復調部18は、ADC16から入力されるIF信号をFMコンポジット信号に復調し、RDS復調部20、記憶出力制御部32に出力する。RDS復調部20は、FM復調部18から入力されるコンポジット信号の高周波域に多重されているRDS方式の信号以下、RDS信号という。を復調し、このRDS信号に含まれる各種情報、例えば、放送局名を示す放送局名データPS、同一番組を放送する代替周波数リストAF、放送テキスト情報RT、交通情報を放送する放送局であるか否かを識別する情報TP、交通情報を放送中であることを識別する情報TAなどの情報を抽出し、これら情報を、記憶出力制御部32へ出力する。受信状況測定部30は、ADC16から入力されるIF信号から、受信中の放送局に対応する周波数帯における電界強度を検出するとともに、FM放送の全帯域における電界強度情報以下、FM全帯域電界強度情報という。を取得して、記憶出力制御部32へ出力する。図2は、FM全帯域電界強度情報の一例を示したものである。図2において、横軸はFM放送の周波数を示し、縦軸は該当する周波数における電界強度を示しており、電界強度が比較的高いピークを呈する部分は、当該周波数に対応する放送局が存在することを示している。受信状況測定部30は、例えば、放送受信装置に備えられるSEEK機能、SCAN機能、オートプリセット機能のような周波数をスキャンする機能が動作したときに、各周波数における電界強度情報を取得することで、FM全帯域電界強度情報を更新する。また、RDS方式では、ある番組の代替周波数AFにおける受信状況を一定間隔で検査する機能が備えられており、当該検査機能が動作したときにも、当該代替周波数における電界強度が取得されるため、FM全帯域電界強度情報が更新される。このようにして、FM全帯域電界強度情報を最新の状態に更新することができる。記憶出力制御部32は、交通情報記憶部36と交通情報抽出部38を備える。交通情報記憶部36は、受信中の放送局において交通情報を受信中であるか否かを検出し、交通情報を受信中である場合には、FM復調部18からのコンポジット信号と、受信状況測定部30からのFM全帯域電界強度情報を対応付けて記憶する。なお、交通情報を受信中であるか否かの検出は、例えば、RDS復調部20からの入力信号に含まれるTP及びTA情報が、いずれもONである場合に、交通情報を受信中であると判定することができる。上記のコンポジット信号の記憶は、受信中の放送局において交通情報を受信中であることを検出する毎に行われ、当該交通情報の受信が終了するまでの間、その交通情報を含むコンポジット信号が記憶される。これにより、交通情報を含むコンポジット信号が、FM全帯域電界強度情報と対応付けて記憶される。また、交通情報記憶部36は、受信状況測定部30からのFM全帯域電界強度情報と同一のあるいは類似する情報が、既に記憶されている場合は、対応するコンポジット信号のみを更新しても良く、これにより記憶容量の削減を図ることができる。次に、交通情報記憶部36に記憶されるデータの一例を説明する。まず、図3を用いて、放送局と放送受信装置との位置関係を説明する。説明の簡略化のため、付近に放送局190MHzと放送局2100MHzのみが存在し、車両に搭載された放送受信装置が、放送局1に近い場所Aにおいて交通情報放送を受信した後、放送局2に近い場所Bに移動したときに、再び交通情報放送を受信した場合を想定する。図4は、場所A及び場所Bにおけるコンポジット信号及びFM全帯域電界強度情報すなわち、交通情報記憶部36に記憶される情報の一例を示したものである。場所A放送局1に近いに対応するFM全帯域電界強度情報では、90MHzにおける電界強度が最も強くなっており、場所B放送局2に近いに対応するFM全帯域電界強度情報では、100MHzにおける電界強度が最も強くなっている。すなわち、距離の近い放送局に対応する電界強度が強くなっており、FM全帯域電界強度情報には、放送受信装置と放送局との相対的な位置関係を示す情報が含まれている。多くの放送局が受信可能な地域においては、FM全帯域電界強度情報は、場所に対して特有の情報という性質を呈する。記憶出力制御部32は、通常は、FM復調部18から入力されるコンポジット信号を、そのままステレオ復調部24に出力する。また、交通情報抽出部38は、一定時間交通情報が得られないときすなわち、TP及びTA情報のいずれもがONでない状況が、一定時間継続している場合は、現在の受信状況FM全帯域電界強度情報と、過去に受信され交通情報記憶部36に記憶されたコンポジット信号に対応するFM全帯域電界強度情報とを対比して、類似性の高いFM全帯域電界強度情報に対応するコンポジット信号を抽出し、これをステレオ復調部24に出力する。交通情報抽出部38による、FM全帯域電界強度情報の対比は、例えば、以下の式に従い、FM全帯域電界強度情報が対応する全周波数について、電界強度値の差の二乗を算出し、これらを加算した値が所定値閾値Th以下である場合に、現在の受信状況と同一類似の受信環境であると判定する。図5は、上記の比較演算に用いられる二つのFM全帯域電界強度情報xfi、yfiの例を示したものである。電界強度が低い部分においては、これら二つの電界強度の差は小さいものの、ピーク値近傍における電界強度の差が大きくなるため、全周波数帯域における差の二乗値の総和が閾値Thを超え、これらは類似しないものと判定される。ステレオ復調部24は、疑似交通情報生成部22より入力されたコンポジット信号をステレオ信号に復調し、DAC26に出力する。DAC26は、ステレオ復調部24からのディジタル音声信号ステレオ信号をアナログ音声信号に変換し、スピーカ28に出力する。スピーカ28は、DAC26からのアナログ信号を受けて、音声を再生出力する。以下、上記構成による放送受信装置の動作について、図6のフローチャートを用いて説明する。まず、交通情報記憶部36は、FM放送局から交通情報が放送されている間すなわち、RDS復調部20からのTP及びTA情報がいずれもONである間に、当該FM放送局からのコンポジット信号交通情報が含まれるを、受信状況測定部30からのFM全帯域電界強度情報と対応付けて、記憶しておく。そして、交通情報抽出部38は、交通情報の放送が受信されない状態が、一定時間継続しているか否かを判定するS11。この判定は、RDS復調部20からのTP及びTA情報の両方がONとなっているか否かを検出することで行われる。交通情報が一定時間受信されないステップS11においてY場合、交通情報抽出部38は、類似の交通情報を取得するために、まず、受信状況測定部30より現在の受信環境FM全帯域電界強度情報を取得するS12。そして、交通情報抽出部38は、交通情報記憶部36からFM全帯域電界強度情報を読み出すとともにS13、前述の判定式に従い、現在の受信環境FM全帯域電界強度情報との電界強度の類似性を判定するS14。すなわち、交通情報抽出部38は、2つのFM全帯域電界強度情報の差の二乗値の総和を算出し、得られた値が閾値以下である場合ステップS14においてYには、電界強度情報の類似性が高いと判定して、対応するコンポジット信号を交通情報記憶部36から読み出し、これを復調して音声出力するS15。これにより、受信環境の悪化等によって交通情報が長時間受信できない状況にあっても、受信環境が同一あるいは類似した箇所同じ場所である可能性が高いにおいて受信済みの交通情報を抽出することにより、ユーザが所望する交通情報を自動的に出力することができる。一方、交通情報の放送が受信されない状態が、一定時間継続していない場合ステップS11においてN、あるいは、現在受信環境に類似するFM全帯域電界強度情報が記憶されていない場合ステップS14においてNには、交通情報抽出部38は、交通情報記憶部36内のコンポジット信号を読み出さず、FM復調部18からの音声データ現在受信中の音声データを、ステレオ復調部24に出力するS16。第2の実施形態図7は、本発明の第2実施形態に係る放送受信装置40の構成を示すブロック図である。この第2実施形態においては、受信環境を示す指標として、電界強度以外の情報を併用することで、類似性計算をより精度良く行うことができる。なお、図7において、前記第1実施形態と同じ構成部材については、同じ符番を付して詳細な説明を省略する。図7において、FM復調部18から出力されるコンポジット信号は、受信状況測定部44にも入力される。受信状況測定部44は、内部にフィルタ回路を備えており、ADC16からのIF信号に対して高周波成分を抽出することで、隣接妨害の影響度合いを示す指標を検出する。また、受信状況測定部44は、FM復調部18からのコンポジット信号に対して高周波成分を抽出することで、マルチパス妨害の影響度合いを検出する。これにより、受信状況測定部44は、各周波数における、電界強度、隣接妨害、マルチパス妨害の3種類のデータを取得する。交通情報記憶部47は、交通情報が受信される毎に、これら3種類のデータと、コンポジット信号と対応付けて記憶する。交通情報抽出部48は、交通情報が一定時間受信されない場合、現在の受信環境FM全帯域電界強度情報を取得するとともに、交通情報記憶部36から電界強度、隣接妨害、マルチパス妨害のデータを読み出して、次式に従い、受信環境の類似性を評価する。すなわち、交通情報抽出部48は、電界強度、隣接妨害、マルチパス妨害の3種類の指標を、1つのベクトルとして扱い、全周波数について、ベクトルの差のノルムを二乗した値を計算し、これらを加算した値が所定値閾値Th以下である場合に、現在の受信状況と同一類似の受信環境であると判定する。これにより、電界強度を含む複数の指標を用いることで、受信環境の類似性を精度良く評価することができ、交通情報を自動的に出力する際に、別の受信環境で得られた交通情報を出力してしまうおそれを低減することができる。上記実施形態では、電界強度、隣接妨害、マルチパス妨害の3種類のデータを用いて類似性の判定を行っているが、これ以外の情報を用いて類似性の判定を行っても良く,その場合は、受信環境を示す指標をベクトルで示すことにより、本実施形態と同様にして,類似性を評価することができる。例えば、RDSデータ中のCTClockTime情報を用いることで、受信時の時間情報を検出することができる。この時間情報をマルチパス妨害等と同様の指標として用いることで、より精度良く類似性評価を行うことができる。第3の実施形態図8は、本発明の第3実施形態に係る放送受信装置50の構成を示すブロック図である。この第3実施形態においては、FM復調部18のラインとは別に、受信状況測定部30にFE52及びADC54が直結している点で、上記の第1実施形態と相違する。なお、図8において、前記第1実施形態と同じ構成部材については、同じ符番を付して詳細な説明を省略する。アンテナ1からの受信信号は、FE52及びADC54を介して受信状況測定部30に送られる。これらFE52及びADC54の動作は、上記第1実施形態で説明したものと同様であるため、その説明は省略する。これにより、受信状況測定部30において、FM復調部18とは独立して電界強度情報を取得することができるため、現在の選局状況に影響されることなく、常に全周波数における受信状況を取得することができる。このため、FM全帯域電界強度情報を、高頻度で更新することができ、コンポジット信号に対応付けて記憶されるFM全帯域電界強度情報の精度が向上する。したがって、受信環境の類似性を精度良く評価することができ、交通情報を自動的に出力する際に、別の受信環境で得られた交通情報を出力してしまうおそれを低減することができる。以上、本発明の実施の形態を例示により説明したが、本発明の範囲はこれらに限定されるものではなく、請求項に記載された範囲内において目的に応じて変更変形することが可能である。"