"相対回転する二部材間の環状空間を外部とシールするシール装置であって、前記二部材の一方に装着される環状の第1のスリンガーと、前記第1のスリンガーと対向するよう前記二部材の他方に装着される環状の第2のスリンガーと、前記第1のスリンガーと前記第2のスリンガーとの間に設けられるとともに、前記第1のスリンガーに固着され、前記第2のスリンガーと摺接するリップを有する環状弾性体と、を備え、前記第1のスリンガーと前記第2のスリンガーとの間の前記外部側には、前記外部への開口部が形成され、前記第1のスリンガーと前記第2のスリンガーとの間における前記開口部に隣接する箇所には、前記第2のスリンガーに形成された円環状シール面と、前記環状弾性体に形成され前記円環状シール面と微小な隙間をもって対向する円環状対向面部とが、設けられ、前記円環状対向面部には、前記円環状シール面に向かって突出するリブであって、前記円環状対向面部の周方向に沿って円環状に連続形成される円環状リブと、前記円環状リブから前記開口部側に向かって延設され、周方向に複数本が並んで配置される放射状リブとが設けられ、前記放射状リブは、前記円環状リブの側の基端に対して前記開口部の側の先端が、前記第2のスリンガーに対する前記環状弾性体の相対回転方向後方にシフトするように前記円環状リブの径方向から傾斜した向きに配向されていることを特徴とする、シール装置。前記第1のスリンガーは、前記二部材の一方に装着される筒状部を備え、前記第2のスリンガーは、前記二部材の他方に装着される筒状部と、当該筒状部の前記外部側が屈曲形成されて前記第1のスリンガーの筒状部に向って径方向に延びる円環板状部とを備えて縦断面がL字状に形成され、前記第2のスリンガーの前記円環板状部は、前記第1のスリンガーの筒状部の周面に隙間をもって対向する端面と、前記環状空間側を向いて前記環状弾性体の前記円環状対向面部と微小な隙間をもって対向する内向き面と、を有し、前記開口部は、前記第2のスリンガーの前記円環板状部とこれに対向する前記第1のスリンガーの周面との間に形成され、前記円環状シール面は、前記第2のスリンガーの前記円環板状部の前記内向き面により形成されていることを特徴とする、請求項1に記載のシール装置。前記環状弾性体は、前記第1及び第2のスリンガーの間から前記外部へ突設される環状突設部を備え、前記環状突設部には、前記円環状対向面部に隣接し、前記第2のスリンガーの前記円環板状部の前記端面と隙間をもって対向され、前記円環板状部の前記端面との間に前記開口部を形成する環状対向面が設けられ、前記環状対向面は、前記外部へ向かって前記第2のスリンガーの前記円環板状部の前記端面から次第に離隔するテーパ状に形成されていることを特徴とする、請求項2に記載のシール装置。前記環状対向面には、前記第2のスリンガーの前記円環板状部の前記端面に向けて突出した螺旋の筋状のリブが複数並んで形成されていることを特徴とする、請求項3に記載のシール装置。前記環状空間にはハブベアリングが装備され、ハブシール装置として構成されていることを特徴とする、請求項1~4の何れか1項に記載のシール装置。しかしながら、上記の特許文献1,2の技術は、何れも、シール性能、即ち、ベアリング内に水が浸入しないようにする入水低減性能やダストが侵入しないようにする対ダスト性能を向上させる技術である。このようなシール性能を向上させる技術では、装置の製造コストの増大を招いてしまう場合が多い。もちろん、外付けシールを追加する場合も、装置の製造コストの増大を招いてしまう。例えば、特許文献1,2の何れの技術も、スリンガーの断面がコ字状に形成されており、例えば、プレス加工によりスリンガーを製造しようとすれば、複数の加工工程を要し、しかも、高精度に加工することは極めて困難である。このため、スリンガーの製造コストが高騰する。そのうえ、精度を確保できないため、目的とするシール性能の向上効果を得ることができないおそれも考えられる。また、何れの技術も、ひとたびシール装置内に泥水やダストが侵入すると、これらを排出することは困難である。そして、シール装置内に侵入した泥水やダストは、排出されない限り長期にわたってシール部材のゴム状弾性体と摺接するため、ゴム状弾性体の損傷を招き、これに起因して生じるシール性能の低下によって、内部のベアリングに泥水やダストを侵入させて、ベアリングの損傷を招くおそれも高まると考えられ、改善の余地があった。本発明は、かかる課題に鑑みて創案されたもので、製造コストの増大を抑えながらシール対象個所への泥水やダストの侵入を確実に防止することができるようにした、シール装置を提供することを目的とする。上記の目的を達成するために、本発明のシール装置は、相対回転する二部材間の環状空間を外部とシールするシール装置であって、前記二部材の一方に装着される環状の第1のスリンガーと、前記第1のスリンガーと対向するよう前記二部材の他方に装着される環状の第2のスリンガーと、前記第1のスリンガーと前記第2のスリンガーとの間に設けられるとともに、前記第1のスリンガーに固着され、前記第2のスリンガーと摺接するリップを有する環状弾性体と、を備え、前記第1のスリンガーと前記第2のスリンガーとの間の前記外部側には、前記外部への開口部が形成され、前記第1のスリンガーと前記第2のスリンガーとの間における前記開口部に隣接する箇所には、前記第2のスリンガーに形成された円環状シール面と、前記環状弾性体に形成され前記円環状シール面と微小な隙間をもって対向する円環状対向面部とが、設けられ、前記円環状対向面部には、前記円環状シール面に向かって突出するリブであって、前記円環状対向面部の周方向に沿って円環状に連続形成される円環状リブと、前記円環状リブから前記開口部側に向かって延設され、周方向に複数本が並んで配置される放射状リブとが設けられ、前記放射状リブは、前記円環状リブの側の基端に対して前記開口部の側の先端が、前記第2のスリンガーに対する前記環状弾性体の相対回転方向後方にシフトするように前記円環状リブの径方向から傾斜した向きに配向されていることを特徴としている。前記第1のスリンガーは、前記二部材の一方に装着される筒状部を備え、前記第2のスリンガーは、前記二部材の他方に装着される筒状部と、当該筒状部の前記外部側が屈曲形成されて前記第1のスリンガーの筒状部に向って径方向に延びる円環板状部とを備えて縦断面がL字状に形成され、前記第2のスリンガーの前記円環板状部は、前記第1のスリンガーの筒状部の周面に隙間をもって対向する端面と、前記環状空間側を向いて前記環状弾性体の前記円環状対向面部と微小な隙間をもって対向する内向き面と、を有し、前記開口部は、前記第2のスリンガーの前記円環板状部とこれに対向する前記第1のスリンガーの周面との間に形成され、前記円環状シール面は、前記第2のスリンガーの前記円環板状部の前記内向き面により形成されていることが好ましい。この場合、前記環状弾性体は、前記第1及び第2のスリンガーの間から前記外部へ突設される環状突設部を備え、前記環状突設部には、前記円環状対向面部に隣接し、前記第2のスリンガーの前記円環板状部の前記端面と隙間をもって対向され、前記円環板状部の前記端面との間に前記開口部を形成する環状対向面が設けられ、前記環状対向面は、前記外部へ向かって前記第2のスリンガーの前記円環板状部の前記端面から次第に離隔するテーパ状に形成されていることが好ましい。さらに、前記環状対向面には、前記第2のスリンガーの前記円環板状部の前記端面に向けて突出した螺旋の筋状のリブが複数並んで形成されていることが好ましい。また、前記環状空間にはハブベアリングが装備され、ハブシール装置として構成されていることが好ましい。本発明のシール装置によれば、第1,第2のスリンガーの間の外部への開口部に隣接する箇所において、第1のスリンガーに固着された環状弾性体に、第2のスリンガーの円環状シール面と微小な隙間をもって対向する円環状対向面部が設けられるとともに、この円環状対向面部に、円環状シール面に向かって突出する円環状リブと、この円環状リブから開口部側に向かって延設され、周方向に複数本が並んで配置される放射状リブが設けられ、しかも、放射状リブが円環状リブの側の基端に対して開口部の側の先端が環状弾性体の相対回転方向後方にシフトするように円環状リブの径方向から傾斜した向きに配向されているので、開口部から円環状シール面と円環状対向面部との間の微小な隙間に泥水や雨水とともにダスト等が入り込んだとしても、まず円環状リブによって塞き止められてそれ以上の侵入が阻止される。そして、環状弾性体の相対回転に伴い、放射状リブが円環状リブによって塞き止められたダスト等を開口部の側に押しやってダスト等を開口部から外部へ積極的に排出させることができる。したがって、相対回転する二部材間の環状空間への外部からのダスト等の侵入を確実に阻止することができる。また、環状弾性体の形状変更のみで実施しうるので、製造コストの増大を抑えることもできる。第1のスリンガーに一方の部材に装着される筒状部を設け、第2のスリンガーを、他方の部材に装着される筒状部と、この筒状部の外部側が屈曲形成されて第1のスリンガーの筒状部に向って径方向に延びる円環板状部とを設けて縦断面でL字状に形成し、この円環板状部に、第1のスリンガーの筒状部の周面に隙間をもって対向する端面と、環状空間側を向いて環状弾性部材の円環状対向面部と微小な隙間をもって対向する内向き面と、を設け、開口部を、第2のスリンガーの円環板状部とこれに対向する第1のスリンガーの周面との間に形成し、円環状シール面は、第2のスリンガーの円環板状部の内向き面により形成することにより、簡素な構造でコスト増を抑えながら外部からのダスト等の侵入を阻止することができる。さらに、環状弾性体に、第1及び第2のスリンガーの間から外部へ突設される環状突設部を設け、環状突設部には、円環状対向面部に隣接し、第2のスリンガーの円環状板部の端面と隙間をもって対向し、円環状板部の端面との間に開口部を形成する環状対向面を設け、環状対向面を、外部へ向かって第2のスリンガーの円環状板部の端面から次第に離隔するテーパ状に形成すれば、開口部から外部へのダスト等の排出が容易になる。環状対向面に、第2のスリンガーの円環板状部の端面に向けて突出した螺旋の筋状のリブを複数並んで形成すれば、開口部から外部へのダスト等の排出をより促進することができる。また、ハブシール装置として用いれば、容易に且つ確実にハブベアリングを保護することができる。以下、図面により本発明の一実施形態について説明する。図1~図5は本発明の一実施形態にかかるシール装置を説明するもので、図1はその環状弾性体の要部を一部破断させて示す拡大斜視図、図2,図3はその設置箇所を説明する自動車のホイールハブ部分を示す図、図4はその要部縦断面図、図5はその要部横断面図である。構成本実施形態にかかるシール装置は、自動車のホイールハブ部分に装備されるハブベアリング装置以下、単にハブベアリングともいうのベアリング収納空間環状空間をシールするために装備されるハブシール装置以下、単にハブシールともいうである。図2,図3に示すように、自動車の車軸ドライブシャフト1は、図示しない車輪タイヤホイールが装着されるハブ2に一体回転するように接続される。ハブ2は、ハブベアリング6を介して、車体のサスペンションに連結されたナックル3に回転自在に結合される。なお、ハブ2には、ブラケット4を介してブレーキディスク5が結合され、ナックル3にはブレーキディスク5と協働してハブ2側車輪に制動力を加えるブレーキキャリパ7が装備される。なお、ハブ2には、車軸1の端部を覆うキャップ2aが装着される。ハブベアリング6は、内輪インナレース61とこれに対向する外輪アウタレース62と、この内輪61と外輪62との二部材間の環状空間60に、複数のベアリング要素がそれぞれ周方向に並べられて介装されてなるベアリング63,64とを備えて構成される。なお、ここでは、環状空間60は各ベアリング63,64毎に外向きに拡径したテーパ状に形成され、各ベアリング63,64のベアリング要素もテーパ状のコロベアリングになっているが、環状空間60の形状やベアリング63,64のベアリング要素の形状,種類等はこれに限定されない。このようなベアリング63,64を収納する環状空間60は、内輪61及び外輪62の両端部が開口しており、外部からこの環状空間60内に、泥水,ダスト等の異物が入り込まないようにシールするハブシール10A,10Bが備えられる。これらのハブシール10A,10Bの構造に本発明が適用される。なお、以下の説明では、環状空間60の一端側車軸側に装備されるハブシール10Aを例に説明するが、環状空間60の他端側に装備されるハブシール10Bも左右対称形状ではあるがハブシール10Aと同様に構成される。以下の説明では、これらを区別せずハブシール10とする。ハブシール10は、図4に示すように、外輪62の内周面に一体回転するように装着される第1のスリンガー11と、内輪61の外周面に一体回転するように装着されて第1のスリンガー11と対向するよう配置される第2のスリンガー12と、第1のスリンガー11と第2のスリンガー12との間で第1のスリンガー11に固着されるゴム製の環状弾性体ゴム状弾性体ともいう13とを備えている。これら第1,第2のスリンガー11,12および環状弾性体13は、内輪61と外輪62との間の環状空間60の周方向全周にわたって設けられている。各スリンガー11,12は、環状を成しており、ステンレス等の金属製の板金で成形されている。環状弾性体13は例えばニトリルゴム,スチロールゴム,シリコーンゴム,フッ素ゴム等の種々のゴム材料を適用しうる。第1のスリンガー11は、筒状部11aと、当該筒状部11aの環状空間60側外部と反対側が屈曲形成されて内輪61側径方向内側に向って延びる円環板状部11bとを有して縦断面がL字状に形成される。第2のスリンガー12は、筒状部12aと、当該筒状部12aの外部側環状空間60の外部側が屈曲形成されて外輪62側径方向外側に向って延びる円環板状部12bとを有して縦断面がL字状に形成される。そして、第1、第2のスリンガー11,12の筒状部11a、12aが、それぞれ外輪62の内周面および内輪61の外周面に嵌合される。これらはいずれも例えばプレス加工等によって加工される。第1のスリンガー11の筒状部11aは、第2のスリンガー12の筒状部12aの外周側に間隔を空けて配置され、第1のスリンガー11の円環板状部11bは、第2のスリンガー12の円環板状部12bよりも環状空間60側外部と反対側に間隔を空けて配置される。そして、第1のスリンガー11の筒状部11aの内周面11cと第2のスリンガー12の筒状部12aの外周面12cとが対向され、第1のスリンガー11の円環板状部11bの外部側を向く外向き面11dと第2のスリンガー12の円環板状部12bの環状空間60側を向く内向き面12dとが対向されており、第1スリンガー11と第2のスリンガー12との間に空間が形成されている。そして、この空間内に環状弾性体13が第1のスリンガー11に固着された状態で収容されている。また、第1のスリンガー11の筒状部11aの外部側の端縁部近傍に位置する内周面11cと第2のスリンガー12の円環板状部12bの端面12eとは、所定の間隔隙間を空けた状態で対向されている。そして、第1のスリンガー11の筒状部11aの内周面11cと第2のスリンガー12の円環板状部12bの端面12eとの間隙間には、後述する円環状弾性体13の環状突設部13eが配設されており、この環状突設部13eの内周面環状対向面23と第2のスリンガー12の円環板状部12bの端面12eとで外部への開口部21を形成している。つまり、開口部21は、第1および第2のスリンガーの外部側において、環状弾性体13の環状突設部13eと第2のスリンガー12の円環板状部12bとで形成された微小な隙間であり、周方向に連続して形成されている。なお、第2のスリンガー12の円環板状部12bの端面12eと隣接する内向き面12dは、環状弾性体13が収容された状態で、この環状弾性体13に設けられた後述の円環状対向面部22と対向されている。すなわち、第2のスリンガー12の円環板状部12bの内向き面12dは、開口部21と隣接する箇所であり、この内向き面12dが本願でいうところの円環状シール面を構成している。第1のスリンガー11と第2のスリンガー12との間に設けられる環状弾性体13は、第1のスリンガー11の筒状部11aの内周面11c及び円環板状部11bの外向き面11dに固着されている。環状弾性体13は、第1のスリンガー11の形状に沿って横断面が略L字型に形成された環状の基体13aと、基体13aから突設されて第2のスリンガー12に摺接するグリースリップ13bとラジアルリップ13cとアキシャルリップ13dとを備えている。グリースリップ13b,ラジアルリップ13c,アキシャルリップ13dは、それぞれ周方向にそった環状に形成されている。グリースリップ13bは、第1のスリンガー11の円環板状部11bの端面軸心側の先端面11eの近傍に配置され、これと対向する第2のスリンガー12の筒状部12aの外周面12cの端部と摺接し、摺接部において環状空間60内のグリースの漏出を抑制する。ラジアルリップ13cは、第2のスリンガー12の筒状部12aの外周面12cと摺接してこの摺接部でシールする。アキシャルリップ13dは、第2のスリンガー12の円環板状部12bの環状空間60側を向いた内向き面12dと摺接してこの摺接部でシールする。また、環状弾性体13には、グリースリップ13bとラジアルリップ13cとの間、ラジアルリップ13cとアキシャルリップ13dとの間、基体13aとアキシャルリップ13dとの間に、それぞれ中空部14,15,16が形成され、各リップ13b,13c,13dが第2のスリンガー12に柔軟に弾性変形しながら摺接できるようになっている。また、環状弾性体13は、基体13aから外部に向って突出形成されて外部に露出した環状突設部13eを備えている。環状突設部13eは、外周側が第1のスリンガー11の筒状部11aの内周面11cに沿って固着された環状に形成されおり、外部に露出した部分が第1のスリンガー11の筒状部11aの外部側の端面を覆っている。一方、環状突設部13eの内周側では、内周面である環状対向面23が第2のスリンガー12の円環板状部12bの端面12eと隙間を有して対向されて開口部21を形成している。そして、このように環状弾性体13を収容した第1及び第2のスリンガー11,12間の空間が外部へ開口する開口部21に隣接して、本シール装置10に特有な構造が設けられている。図1,図4,図5に示すように、環状弾性体13の基体13aには、アキシャルリップ13dと中空部16を挟んだ外周側の位置において、第2のスリンガー12の円環板状部12bの内向き面円環状シール面12dと対向する円環状対向面部22が設けられる。具体的には、円環状対向面部22は、環状突設部13eの環状対向面23と隣接して形成され、第2のスリンガー12の円環板状部12bの内向き面円環状シール面12dの開口部21に隣接した箇所円環板状部12bの端面12eと隣接した部位と対向されている。円環状対向面部22は、第2のスリンガー12の内向き面12d円環状シール面と微小な隙間22eをもって平行又は略平行に位置する円環状の平面である。この円環状対向面部22には、第2のスリンガー12の円環板状部12bの内向き面12d円環状シール面に接近するように突出されたリブ状の部材であって、円環状対向面部22の周方向に沿って円環状に連続形成された円環状リブ22aと、この円環状リブ22aから径方向外側に向って開口部21環状突設部13eまで延設された複数の放射状リブ22bとが形成されている。放射状リブ22bは、間隔を空けて複数本が周方向に並んで設けられている。なお、円環状リブ22a及び放射状リブ22bは、第2のスリンガー12の内向き面円環状シール面12dに極めて微小な距離まで接近するが接触はしない状態とする。ただし、摺接による環状弾性体13の負担が僅かであれば、円環状リブ22a及び放射状リブ22bは、内向き面円環状シール面12dに微小に弾性接触していても良い。そして、放射状リブ22bは、円環状リブ22aの側の基端に対して開口部21の側の先端が、第2のスリンガー12に対する環状弾性体13即ち、第1のスリンガー11の相対回転方向後方にシフトするように径方向から傾斜した向きに配向されている。なお、自動車の場合、前進以外に後退もあり、回転方向が異なるが、ここでは頻度が高い回転方向である前進時に対応した相対回転方向を対象としている。また、環状弾性体13の環状突設部13eの環状対向面23は、外部へ向かって第2のスリンガー12の円環板状部12bの端面12eから次第に離隔するテーパ状に形成されている。すなわち、開口部21が外部へ向って次第に大きく開放されるよう形成されている。さらに、図1に二点鎖線で示すように、環状対向面23には、第2のスリンガー12の円環板状部12bの端面12eに向けて突出した螺旋の筋状のリブ23aが周方向に複数並んで形成されている。このリブ23の螺旋方向は、放射状リブ22b同様、第2のスリンガー12に対する環状弾性体13即ち、第1のスリンガー11の相対回転方向後方とされている。作用,効果本発明の一実施形態にかかるシール装置は、上述のように構成されているので、両スリンガー11,12の間の外部への開口部21から、泥水や雨水とともにダスト30等がシール装置10内に入り込んだとしても、開口部21と隣接する箇所において、確実にそれ以上の侵入を阻止し、ダスト30等を開口部21から外部へ排出することができる。具体的に説明すると、開口部21から入ったダスト30等は、さらに、第2のスリンガー12の内向き面円環状シール面12dと第1のスリンガー11の環状弾性体13に形成された円環状対向面部22との微小な隙間22c複数の放射状リブ22b間の隙間にも相当するに侵入してくるが、図5に示すように、周方向全周にわたって設けられた円環状リブ22cによってダスト30等の環状空間60側への更なる侵入が阻止される。そして、放射状リブ22bが、塞き止められたダスト30等を開口部21の側に押しやって開口部21から排出する。つまり、ハブ2が回転すると、ハブベアリング6では、非回転の外輪62に対して内輪61が回転する。逆に言えば、非回転の外輪62は内輪61に対して相対回転すると言える。したがって、環状弾性体13は、第1のスリンガー11とともに、第2のスリンガーに対して相対回転される。各放射状リブ22bは、円環状リブ22aの側の基端に対して開口部21の側の先端が、第2のスリンガー12に対する環状弾性体13即ち、第1のスリンガー11の相対回転方向後方にシフトするように径方向から傾斜した向きに配向されているので、ハブ2が回転すると、環状弾性体13は第2のスリンガー12に対して矢印Rの方向に相対回転し、放射状リブ22bは微小な隙間22c内のダスト30等を矢印Fの方向に押しやる。本実施形態では、隙間22cに対して開口部21が外周側に隣接して位置しているのでダスト30に遠心力が働けばこれもダスト30等を開口部21の方向に押しやる力を加勢する。すなわち、円環状リブ22aによって複数の放射状リブ22b間隙間22cに塞き止められたダスト30等を放射状リブ22bにより掻き出して積極的に排出する。このように、放射状リブ22bが円環状リブ22aで塞き止めたダスト30等を開口部21の側に押しやって開口部21から排出させるため、例え隙間22c内へのダスト30等の侵入があっても、これが自動的に排出されることになり、確実にシール装置10内へのダスト30等の侵入を防止することができる。したがって、環状弾性体13の損傷や、これに起因して生じるシール性能の低下も回避でき、内部のベアリングを泥水やダストから保護することができる。また、第1及び第2のスリンガー11,12を、何れも筒状部11a,12aと円環板状部11b,12bとからなる縦断面がL字状の単純な形状とし、第2のスリンガー12の円環板状部12bの内向き面円環状シール面12dに環状弾性体13の円環状対向面部22を対向させるようにしたので、簡素な構造のままで確実にシールをすることができ、コスト増を抑えなることができる。また、本実施形態では、環状弾性体13の環状突設部13eに、第2のスリンガー12の円環板状部12bの端面12eと対向する環状対向面23を設け、円環板状部12bの端面12eと環状対向面23とにより開口部21を区画し、環状対向面23を、外部へ向かって円環板状部12bの端面12eから次第に離隔するテーパ状に形成しているので、開口部21から外部へのダスト等の排出が容易になる効果もある。さらには、環状対向面23に螺旋の筋状のリブ23aが周方向に複数並んで形成されているので、開口部21から外部へのダスト30等の排出がより一層促進される。なお、環状対向面23の螺旋の筋状のリブ23aに変えて、螺旋の筋状の溝を設けても同様の効果を得ることができる。以上説明したように、本実施形態によれば、簡単な構成で、今まで以上にダスト30等のシール装置10内への侵入を防止することが可能となり、ダスト30等の侵入によるシール装置10の損傷や、これに起因して生じるシール性能の低下を回避することができる。よって、内部のベアリングを泥水やダストからより確実に保護することができる。その他以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明はこの実施形態に限定されるものではなく、この実施形態を適宜変形して実施することや適宜応用して実施することも可能である。例えば、上記の実施形態では、自動車のホイールハブのハブベアリングをシールするハブシール装置に適用しているが、本発明はその他のシール装置にも広く適用することができる。また、上記実施形態では、第1のスリンガー11環状弾性体13を外輪62側に配置し、第2のスリンガーを内輪61側に配置したものを例示したが、第2のスリンガー12を外輪62側に配置し、第1のスリンガー11環状弾性体13を内輪61側に配置した構成としてもよい。"