少なくとも一方に開口を有するランプハウジングと前記ランプハウジングの前記開口を覆うカバーとによって構成された灯具外筐の内部に灯具ユニットが配置された車輌用前照灯であって、前記灯具ユニットは、光源が取り付けられ前記光源から出射された光を反射する反射面を有するリフレクターと、前記光源から出射された光を投影する投影レンズと、前記投影レンズの後方に位置され前記光源から出射された光の一部を遮蔽する固定シェードと、前記固定シェードに遮蔽位置と非遮蔽位置の間で回動自在に支持され前記遮蔽位置に回動されて前記光源から出射された光の一部を遮蔽する可動シェードと、前記可動シェードを回動させる駆動力を発生する駆動機構と、前記駆動機構の駆動力を前記可動シェードに伝達し前記可動シェードを押圧して回動させる押さえ部材を有する伝達機構とを備え、前記固定シェードに、前記遮蔽位置において前記可動シェードが接触されて前記可動シェードの回動を規制する遮蔽側規制部が設けられ、前記遮蔽位置において、前記可動シェードが前記押さえ部材によって前記遮蔽側規制部に押し付けられる回動方向への力が付与された状態で押さえられるようにしたことを特徴とする車輌用前照灯。前記固定シェードに、前記非遮蔽位置において前記可動シェードが接触されて前記可動シェードの回動を規制する非遮蔽側規制部が設けられ、前記非遮蔽位置において、前記可動シェードが前記押さえ部材によって前記非遮蔽側規制部に押し付けられる回動方向への力が付与された状態で押さえられるようにしたことを特徴とする請求項1に記載の車輌用前照灯。前記伝達機構に第1の押圧部と第2の押圧部が設けられ、前記可動シェードに第1の被押圧部と第2の被押圧部が設けられ、前記第1の押圧部によって前記第1の被押圧部が押圧されて前記可動シェードが回動され、前記第1の押圧部による前記第1の被押圧部に対する押圧が解除されて前記第2の押圧部によって前記第2の被押圧部が押圧されるときに前記押さえ部材が前記可動シェードに対して移動されて前記押さえ部材によって前記可動シェードが押さえられるようにしたことを特徴とする請求項1又は請求項2に記載の車輌用前照灯。前記第1の被押圧部が曲面状に形成され、前記第1の被押圧部に前記第1の押圧部が摺動されて前記可動シェードが回動又は前記押さえ部材が前記可動シェードに対して移動されるようにしたことを特徴とする請求項3に記載の車輌用前照灯。前記押さえ部材に弾性変形可能な変形可能部が設けられ、前記変形可能部が弾性変形されて前記可動シェードが前記押さえ部材によって押さえられるようにしたことを特徴とする請求項1、請求項2、請求項3又は請求項4に記載の車輌用前照灯。ところで、車輌用前照灯においては車輌の走行中に振動が発生するため、可動シェードに車輌の走行に伴って発生する振動が伝達されると、可動シェードの遮蔽位置における保持状態が不安定になり、光源から出射される光の遮蔽量が変化して照射範囲の変動を来たすおそれがある。このような可動シェードの振動による照射範囲の変動を防止するためには、駆動機構として用いられる電磁アクチュエーターやモーターの定格を大きくする必要があるが、電磁アクチュエーターやモーターの定格を大きくすると、消費電力の増大や駆動機構の大型化による製造コストの高騰を来たしてしまう。そこで、本発明車輌用前照灯は、上記した問題点を克服し、製造コストの高騰を来たすことなく照射範囲の変動を防止することを課題とする。車輌用前照灯は、上記した課題を解決するために、少なくとも一方に開口を有するランプハウジングと前記ランプハウジングの前記開口を覆うカバーとによって構成された灯具外筐の内部に灯具ユニットが配置された車輌用前照灯であって、前記灯具ユニットは、光源が取り付けられ前記光源から出射された光を反射する反射面を有するリフレクターと、前記光源から出射された光を投影する投影レンズと、前記投影レンズの後方に位置され前記光源から出射された光の一部を遮蔽する固定シェードと、前記固定シェードに遮蔽位置と非遮蔽位置の間で回動自在に支持され前記遮蔽位置に回動されて前記光源から出射された光の一部を遮蔽する可動シェードと、前記可動シェードを回動させる駆動力を発生する駆動機構と、前記駆動機構の駆動力を前記可動シェードに伝達し前記可動シェードを押圧して回動させる押さえ部材を有する伝達機構とを備え、前記固定シェードに、前記遮蔽位置において前記可動シェードが接触されて前記可動シェードの回動を規制する遮蔽側規制部が設けられ、前記遮蔽位置において、前記可動シェードが前記押さえ部材によって前記遮蔽側規制部に押し付けられる回動方向への力が付与された状態で押さえられるようにしたものである。従って、車輌用前照灯にあっては、可動シェードが押さえ部材に押さえられ可動シェードが固定シェードの遮蔽側規制部に押し付けられて遮蔽位置に保持される。本発明車輌用前照灯は、少なくとも一方に開口を有するランプハウジングと前記ランプハウジングの前記開口を覆うカバーとによって構成された灯具外筐の内部に灯具ユニットが配置された車輌用前照灯であって、前記灯具ユニットは、光源が取り付けられ前記光源から出射された光を反射する反射面を有するリフレクターと、前記光源から出射された光を投影する投影レンズと、前記投影レンズの後方に位置され前記光源から出射された光の一部を遮蔽する固定シェードと、前記固定シェードに遮蔽位置と非遮蔽位置の間で回動自在に支持され前記遮蔽位置に回動されて前記光源から出射された光の一部を遮蔽する可動シェードと、前記可動シェードを回動させる駆動力を発生する駆動機構と、前記駆動機構の駆動力を前記可動シェードに伝達し前記可動シェードを押圧して回動させる押さえ部材を有する伝達機構とを備え、前記固定シェードに、前記遮蔽位置において前記可動シェードが接触されて前記可動シェードの回動を規制する遮蔽側規制部が設けられ、前記遮蔽位置において、前記可動シェードが前記押さえ部材によって前記遮蔽側規制部に押し付けられる回動方向への力が付与された状態で押さえられるようにしたことを特徴とする。従って、駆動機構として用いられる電磁アクチュエーターやモーター等の定格を大きくすることなく可動シェードを遮蔽位置に保持することができ、製造コストの高騰を来たすことなく照射範囲の変動を防止することができる。請求項2に記載した発明にあっては、前記固定シェードに、前記非遮蔽位置において前記可動シェードが接触されて前記可動シェードの回動を規制する非遮蔽側規制部が設けられ、前記非遮蔽位置において、前記可動シェードが前記押さえ部材によって前記非遮蔽側規制部に押し付けられる回動方向への力が付与された状態で押さえられるようにしている。従って、可動シェードが押さえ部材によって押さえられ非遮蔽側規制部に押し付けられて非遮蔽位置において保持されるため、製造コストの高騰を来たすことなく非遮蔽位置において照射範囲の変動を防止することができる。請求項3に記載した発明にあっては、前記伝達機構に第1の押圧部と第2の押圧部が設けられ、前記可動シェードに第1の被押圧部と第2の被押圧部が設けられ、前記第1の押圧部によって前記第1の被押圧部が押圧されて前記可動シェードが回動され、前記第1の押圧部による前記第1の被押圧部に対する押圧が解除されて前記第2の押圧部によって前記第2の被押圧部が押圧されるときに前記押さえ部材が前記可動シェードに対して移動されて前記押さえ部材によって前記可動シェードが押さえられるようにしている。従って、押さえ部材によって可動シェードを遮蔽位置又は非遮蔽位置において確実に押さえて保持することができる。請求項4に記載した発明にあっては、前記第1の被押圧部が曲面状に形成され、前記第1の被押圧部に前記第1の押圧部が摺動されて前記可動シェードが回動又は前記押さえ部材が前記可動シェードに対して移動されるようにしている。従って、第1の被押圧部と第1の押圧部が円滑に摺動され、可動シェードを確実に保持することができる。請求項5に記載した発明にあっては、前記押さえ部材に弾性変形可能な変形可能部が設けられ、前記変形可能部が弾性変形されて前記可動シェードが前記押さえ部材によって押さえられるようにしている。従って、押さえ面によって可動シェードを確実に押さえることができると共に可動シェードを安定した状態で保持することができる。以下に、本発明車輌用前照灯を実施するための最良の形態について添付図面を参照して説明する。以下の説明においては、光の照射方向を前方とし、後方から見た状態で左右方向を示す。車輌用前照灯1は、それぞれ車体の前端部における左右両端部に取り付けられて配置されている。車輌用前照灯1は、図1に示すように、前方に開口された凹部を有するランプハウジング2とランプハウジング2の開口を閉塞するカバー3とを備えている。ランプハウジング2とカバー3によって灯具外筐4が構成され、灯具外筐4の内部空間は灯室5として形成されている。ランプハウジング2の後端部には前後に貫通された取付孔2aが形成されている。取付孔2aにはバックカバー6が取り付けられている。灯室5には灯具ユニット7が配置されている。灯具ユニット7は、レンズホルダー8とレンズホルダー8の前端部に取り付けられた投影レンズ9とレンズホルダー8の後方に位置されたリフレクター10とリフレクター10の後端部に取り付けられた光源11とを有している図1及び図2参照。光源11としては、例えば、放電ランプが用いられている。レンズホルダー8は前後に貫通された円筒状のレンズ取付部8aと周方向に離隔しレンズ取付部8aからそれぞれ後方へ突出された複数の取付脚部8b、8b、とを有している。リフレクター10は内面が反射面10aとして形成されている。リフレクター10には外方へ張り出された締結部10bが設けられている。リフレクター10の締結部10bには、例えば、ネジ止め等によってレンズホルダー8と固定シェード12が前側から順に取り付けられる。固定シェード12は下端側に位置する部分を除いて前後方向を向く板状に形成され、図2に示すように、左右両側部がそれぞれリフレクター10の締結部10bに取り付けられる被取付部12a、12aとして設けられている。固定シェード12には光透過孔13が形成されている。光透過孔13は横長の第1の部分13aと第1の部分13aの下端における左右両端部を除く部分に連続する第2の部分13bとから成り、第2の部分13bは開口縁が下方へ凸の略円弧状に形成されている。固定シェード12の左端寄りの位置には光透過孔13の直ぐ下側の位置に支持孔12bが形成されている。固定シェード12の右端寄りの位置には光透過孔13の下側開口縁に前方へ突出された遮蔽側規制部12cが設けられている。固定シェード12の右端寄りの位置には遮蔽側規制部12cの下方に前方へ突出された非遮蔽側規制部12dが設けられている。固定シェード12の下端部には前方へ突出された連結板部14が設けられている。固定シェード12の被取付部12a、12aにはレンズホルダー8の取付脚部8b、8b、の後端部が前側から結合され、取付脚部8b、8b、と被取付部12a、12aがリフレクター10の締結部10bにネジ止め等によって結合される。固定シェード12の前面には可動シェード15が回動自在に支持されている図2及び図3参照。可動シェード15は略左右に延びる板状の遮光部16と遮光部16の左端部における上端部から前方へ突出された連結片17とを有している。遮光部16の左端寄りの位置には前方へ突出された被支持軸部16aが設けられている。遮光部16の左端寄りの位置には上方に開口された凹部16bが形成されている図4参照。遮光部16における凹部16bの開口縁のうち左右に位置する上端部がそれぞれ第1の被押圧部18L、18Rとして設けられ、第1の被押圧部18L、18Rは外方へ凸の曲面状に形成されている。遮光部16の周縁のうち第1の被押圧部18L、18Rに連続する略左右に延びる部分はそれぞれ被押さえ部19L、19Rとして設けられている。被押さえ部19L、19Rは遮光部16の中心、即ち、可動シェード15の固定シェード12に対する回動中心のそれぞれ左右に位置されている。連結片17には略上下方向に貫通された略矩形状の連結孔20が形成され、連結孔20の左右両側の開口縁における下縁がそれぞれ第2の被押圧部21L、21Rとして設けられている。可動シェード15は遮光部16の被支持軸部16aが固定シェード12の支持孔12bに支持ピン22によって連結され、被支持軸部16aを支点として固定シェード12に対して回動可能とされる。可動シェード15は固定シェード12に形成された光透過孔13の第2の部分13bを閉塞する遮蔽位置と第2の部分13bを開放する非遮蔽位置との間で回動可能とされている。可動シェード15は、固定シェード12に設けられた遮蔽側規制部12cによって回動が規制されることにより遮蔽位置に保持され、固定シェード12に設けられた非遮蔽側規制部12dによって回動が規制されることにより非遮蔽位置に保持される。可動シェード15は駆動機構23によって回動される。駆動機構23としては、例えば、電磁アクチュエーターが用いられ、駆動機構23はヨーク24とコイルボビン25とコイル26と出力軸27を有している。ヨーク24は固定シェード12の連結板部14に取り付けられるヨークケース28とヨークケース28に取り付けられるヨークカバー29とによって構成されている。ヨークケース28は後方及び左方に開口された箱状に形成され、底面部28aが連結板部14に取り付けられる。ヨークカバー29は左右方向を向く板状に形成され、軸挿通孔29aを有している。ヨークカバー29はヨークケース28のの左方の開口を覆うようにしてヨークケース28に取り付けられる。コイルボビン25は左右方向へ延びる図示しない円筒部と円筒部の左右両端部にそれぞれ設けられた押さえ板30、30とを有し、押さえ板30、30は左右方向を向く板状に形成され、少なくとも左側に位置する押さえ板30には軸挿入孔30aが形成されている。左側に位置する押さえ板30の後端部には左方に突出された配置ケース31が取り付けられ、配置ケース31の内部には図示しないコネクターやダイオード等が配置されている。配置ケース31の左端部には前方へ突出されたストッパー突部32が取り付けられている。コイル26はコイルボビン25の円筒部に取り付けられている。コイル26が取り付けられたコイルボビン25はヨーク24の内部に配置される。出力軸27には左端寄りの位置に周方向に延びる連結溝27aが形成されている。出力軸27は右端側の部分がヨーク24のヨークカバー29に形成された軸挿通孔29a及びコイルボビン25の押さえ板30に形成された軸挿入孔30aを介して円筒部の内部に挿入される。出力軸27には圧縮コイルバネ33が支持されている。出力軸27は圧縮コイルバネ33の付勢力によってコイルボビン25から左方へ突出する方向へ付勢されている。出力軸27の左方へ突出する方向への移動は配置ケース31に取り付けられたストッパー突部32によって規制される。駆動機構23の駆動力は伝達機構34として機能するリンク部材35と押さえ部材36によって可動シェード15に伝達される。リンク部材35は棒状の金属材料が所定の形状に折り曲げられて形成され、上下方向に延びる延設部37と延設部37の上端部から後方へ折り曲げられた第1の結合部38と延設部37の下端に連続する第2の結合部39とから成る。押さえ部材36は上方に開口する略円弧状に形成された被固定部40と被固定部40の各上端に連続され下方に開口する略円弧状に形成された変形可能部41L、41Rと変形可能部41L、41Rの各外端に連続され上下に延びる第1の押圧部42L、42Rとから成る。第1の押圧部42L、42Rの各下面はそれぞれ可動シェード15の被押さえ部19L、19Rに係合される押さえ面42a、42bとして形成されている。押さえ部材36は被固定部39に第1の結合部38が圧入されてリンク部材35に固定される。リンク部材35の第1の結合部38には下方へ突出された第2の押圧部38aが設けられている。第2の押圧部38aは可動シェード15の連結片17に形成された連結孔20に挿入される。以下に、可動シェード15の動作について説明する図5乃至図11参照。可動シェード15が遮蔽位置に回動されている状態においては、コイル26に通電が行われておらず、駆動機構23の出力軸27が圧縮コイルバネ33の付勢力によって左方移動されてストッパー突部32に接触されている。このとき押さえ部材36における左側の第1の押圧部42Lの押さえ面42aによって可動シェード15の左側の被押さえ部19Lが上方から押さえられ、可動シェード15における遮光部16の右端部が固定シェード12の遮蔽側規制部12cに下方から押し付けられている図5参照。従って、可動シェード15が遮蔽位置に保持されている。可動シェード15が遮蔽位置に保持されている状態は、近距離を照射するロービームの照射モードとされる。可動シェード15が遮蔽位置に保持されている状態においては、リンク部材35の第2の押圧部38aが可動シェード15の連結片17の左側の第2の被押圧部21Lに係合されている。コイル26に通電が行われると、出力軸27が圧縮コイルバネ33の付勢力に反して右方へ移動されていく。出力軸27が右方へ移動されていくと、出力軸27の移動に伴ってリンク部材35と押さえ部材36によって構成された伝達機構34が右方へ移動されていき、第1の押圧部42Lの押さえ面42aが被押さえ部19Lから離隔され、右側の第1の押圧部42Rが右側の第1の被押圧部18Rに接する図6参照。第1の押圧部42Rは第1の被押圧部18Rに接し第1の被押圧部18Rが押圧されていない状態であるため、可動シェード15は回動されない。このとき第2の押圧部38aが第2の被押圧部21Lから離隔される。引き続き出力軸27が右方へ移動されていくと、引き続き伝達機構34が右方へ移動されていき、第1の押圧部42Rによって第1の被押圧部18Rが押圧され、可動シェード15が遮蔽位置から非遮蔽位置へ向けて回動されていく図7参照。このとき遮光部16の右端部が遮蔽側規制部12cから離隔される。さらに出力軸27が右方へ移動されていくことにより引き続き伝達機構34が右方へ移動されていき、第1の押圧部42Rによって第1の被押圧部18Rが押圧され、可動シェード15がさらに遮蔽位置から非遮蔽位置へ向けて回動されていく図8参照。このとき第1の押圧部42Rは第1の被押圧部18Rに摺動され、第1の押圧部42Rは右側の被押さえ部19Rに近付いていく。引き続き出力軸27が右方へ移動されていくと、引き続き伝達機構34が右方へ移動されていき、第1の押圧部42Rによる第1の被押圧部18Rに対する押圧が行われなくなり、同時に、リンク部材35の第2の押圧部38aによって可動シェード15の右側の第2の被押圧部21Rが押圧される図9参照。従って、可動シェード15はさらに非遮蔽位置へ向けて回動され、遮光部16の右端部が非遮蔽側規制部12dに接して非遮蔽位置に至る。このとき右側の変形可能部41Rが僅かに弾性変形され第1の押圧部42Rの押さえ面42bによって可動シェード15の被押さえ部19Rが上方から押さえられ、遮光部16の右端部が非遮蔽側規制部12dに上方から押し付けられ、可動シェード15が非遮蔽位置に保持される。可動シェード15が非遮蔽位置に保持された状態は、遠距離を照射するハイビームの照射モードとされる。上記のように、可動シェード15は非遮蔽位置において押さえ部材36によって押さえられて保持されるため、車輌の走行中の振動によって可動シェード15が固定シェード12に対して不必要に回動されることがなく、ハイビームの照射モードにおける照射範囲の変動が防止される。可動シェード15が非遮蔽位置に保持されている状態において、コイル26に対する通電が停止されると、出力軸27が圧縮コイルバネ33の付勢力によって左方へ移動されていく。出力軸27が左方へ移動されていくと、出力軸27の移動に伴って伝達機構34が左方へ移動されていき、第1の押圧部42Rの押さえ面42bが被押さえ部19Rから離隔され、左側の第1の押圧部42Lが左側の第1の被押圧部18Lに接する図10参照。第1の押圧部42Lは第1の被押圧部18Lに接し第1の被押圧部18Lが押圧されていない状態であるため、可動シェード15は回動されない。このとき第2の押圧部38aが第2の被押圧部21Rから離隔される。引き続き出力軸27が左方へ移動されていくと、引き続き伝達機構34が左方へ移動されていき、第1の押圧部42Lによって第1の被押圧部18Lが押圧され、可動シェード15が非遮蔽位置から遮蔽位置へ向けて回動されていく図11参照。このとき遮光部16の右端部が非遮蔽側規制部12dから離隔される。さらに出力軸27が左方へ移動されていくことにより引き続き伝達機構34が左方へ移動されていき、第1の押圧部42Lは第1の被押圧部18Lに摺動され、第1の押圧部42Lは左側の被押さえ部19Lに近付いていく。続いて、出力軸27が左方へ移動され伝達機構34が左方へ移動されていくと、第1の押圧部42Lによる第1の被押圧部18Lに対する押圧が行われなくなり、同時に、第2の押圧部38aによって左側の第2の被押圧部21Lが押圧される。従って、可動シェード15はさらに遮蔽位置へ向けて回動され、遮光部16の右端部が遮蔽側規制部12cに接して遮蔽位置に至る。このとき左側の変形可能部41Lが僅かに弾性変形され第1の押圧部42Lの押さえ面42aによって可動シェード15の被押さえ部19Lが上方から押さえられ、遮光部16の右端部が遮蔽側規制部12cに下方から押し付けられ、可動シェード15が遮蔽位置に保持される図5参照。従って、車輌の走行中の振動によって可動シェード15が固定シェード12に対して不必要に回動されることがなく、ロービームの照射モードにおける照射範囲の変動が防止される。以上に記載した通り、車輌用前照灯1にあっては、可動シェード15が押さえ部材36によって押さえられ遮蔽側規制部12cに押し付けられて遮蔽位置において保持される。従って、駆動機構23として用いられる電磁アクチュエーターやモーター等の定格を大きくすることなく可動シェード15を遮蔽位置に保持することができ、製造コストの高騰を来たすことなく照射範囲の変動を防止することができる。また、可動シェード15が押さえ部材36によって押さえられ非遮蔽側規制部12dに押し付けられて非遮蔽位置においても保持されるため、製造コストの高騰を来たすことなく非遮蔽位置においても照射範囲の変動を防止することができる。さらに、車輌用前照灯1にあっては、第1の押圧部42L、42Rによる第1の被押圧部18L、18Rに対する押圧が解除されて第2の押圧部38aによって第2の被押圧部21L、21Rが押圧されるときに押さえ部材36が可動シェード15に対して移動されて押さえ部材36によって可動シェード15が押さえられて遮蔽位置又は非遮蔽位置に保持される。従って、第1の押圧部42L、42Rによる第1の被押圧部18Lに対する押圧が解除された状態で第2の押圧部38aによる第2の被押圧部21L、21Rに対する押圧が行われて押さえ部材36が可動シェード15に対して移動されるため、押さえ部材36によって可動シェード15を遮蔽位置又は非遮蔽位置において確実に押さえて保持することができる。さらにまた、可動シェード15の第1の被押圧部18L、18Rが曲面状に形成されているため、第1の被押圧部18L、18Rと第1の押圧部42L、42Rがそれぞれ円滑に摺動され、可動シェード15を遮蔽位置又は非遮蔽位置に確実に保持することができる。加えて、変形可能部41L、41Rが弾性変形されて可動シェード15が押さえ部材36の押さえ面42a、42bによって押さえられるため、押さえ面42a、42bによって可動シェード15を確実に押さえることができると共に可動シェード15を安定した状態で保持することができる。上記した発明を実施するための最良の形態において示した各部の形状及び構造は、何れも本発明を実施するに際して行う具体化のほんの一例を示したものにすぎず、これらによって本発明の技術的範囲が限定的に解釈されることがあってはならないものである。