"潤滑剤を少なくとも一つの潤滑地点に供給する為に、少なくとも一つの送り装置2,4と、この送り装置2,4及び潤滑地点6a、6b間に伸びる少なくとも一つのライン3,5a、5bとを特徴とする潤滑システムにおいて、前記送り装置2,4及び前記潤滑地点6a、6bに、それぞれ、電気的接続部が備えられ、二つの接続部の間に伸びる電気導体が、前記ライン5a、5bに割り当てられ、前記電気導体が遮られるときに信号を発生させるようにモニタ装置7a、7b、K1,k2が前記ライン5a、5bに割り当てられることを特徴とする、潤滑システム。前記ライン5a、5b自体は、電気導体形式で実現され、或いは、前記電気導体が前記ライン5a、5bに一体化されることを特徴とする、請求項1に記載の潤滑システム。前記電気導体は、前記ライン5a、5bに対して平行に伸びていることを特徴とする、請求項1に記載の潤滑システム。前記潤滑地点6a、6bにおける前記電気接続部は、アース接続部であり、前記送り装置4における前記電気接続部8a、8bは、前記送り装置4から電気的に絶縁されたアース切断部であることを特徴とする、請求項1~3のいずれか一項に記載の潤滑システム。前記モニタ装置7a、7b、K1,K2は、光学的信号、特に少なくとも一つの発光ダイオード7a、7bを発生させる為の手段を特徴とする、請求項1~4のいずれか一項に記載の潤滑システム。前記モニタ装置7a、7b、K1,K2は、少なくとも一つのリレーK1,K2を特徴とする、請求項1~5のいずれか一項に記載の潤滑システム。前記モニタ装置7a、7b、K1,K2は、少なくとも一つの保存プログラム制御装置を特徴とする、請求項1~6のいずれか一項に記載の潤滑システム。前記送り装置は、ポンプ2又は潤滑剤分配器4であることを特徴とする、請求項1~7のいずれか一項に記載の潤滑システム。請求項1~8に記載の潤滑システムを備えた車両特に建設機械であって、前記潤滑地点6a、6bにおける前記電気接続部が、前記車両本体及び/又はそのシャーシ又はそれらと電気接触している構成要素に接続されていることを特徴とする、車両。ショベル又は同様の工具を備え、前記潤滑地点6a、6bが、前記ショベル又は同様の工具のベアリング及び/又は駆動装置に割り当てられていることを特徴とする、請求項9に記載の車両。本発明は、対照的に、特に車両に使用するのに適した最初に列挙したタイプの潤滑システムを利用可能にするという目的に基づき、そのようなライン切断を簡単かつ効率的にモニタすることを可能にする。本発明によると、この目的は、請求項1の特徴を備えた潤滑システムで本質的に達成される。電気接続が、それぞれ、送り装置及び潤滑地点に設けられ、これらの接続間に伸びる電気導体が、送り装置と潤滑地点との間に伸びるラインに割り当てられている場合、ラインのモニタ装置は、2つの接続間に伸びる電気導体が遮られるとき、信号を発生するように実現されてもよい。そのため、本発明は、ライン切断が、このラインに対して平行に伸びる電気導体が遮られる為に検出可能になるという概念に基づく。このように、潤滑剤ラインの切断は、非常に簡単かつ効率的にモニタされ示唆されるので、該当する場合、ラインは、時間の浪費及び費用増大損傷が、例えば、ベアリングや同様の潤滑地点に生じる前に、素早く修理可能になる。電気接続が、構造的な理由又は他の理由で、送り装置及び/又は潤滑地点自体に配置できない場合、電気導体は、他の場所に配置される電気接続まで伸ばされ、送り装置と潤滑地点との間に平行に伸びる電気導体が遮られるように、送り装置及び潤滑地点又はその直近で、別々に固定されてもよい。そのため、本発明によると、例えば、ケーブルを送り装置から潤滑地点まで、モニタされるラインに対して平行に組み込み、そのケーブルをこの場所に固定し、そのケーブルを最終的に送り装置近くのアース接続部まで戻して経由することが可能であろう。電気導体は、ライン自体が電気導体という形で実現される場合、或いは、電気導体がラインと一体化されている場合、特に単純な手段で実現可能である。潤滑剤ラインは、例えば、鋼管等の形式で実現されてもよい。あるいは、鋼で補強又は他の適した電気的に導体の材料で補強されて実現されるホースを利用することも可能であろう。このように、モニタ装置は、ライン自体が実際に切断されるときに対応信号を発生させるだけが保証可能である。既存の潤滑システムを改装する為にも適した特に単純な方法は、ラインに平行な電気導体を組み込むステップから成る。例えば、ケーブル等は、このケースでは電気的に導体様式で実現される必要がない潤滑剤ラインに沿って組み込むことが可能である。構造的な経費を可能な限り低く維持する為に、潤滑地点における電気接続部がアース接続部であること、更に、送り装置における電気接続部が、送り装置から絶縁されたアース切断部であることが好ましい。車両又は建設機械で本発明の潤滑システムを使用すると、潤滑地点における電気接続は、例えば車体及び/又はシャーシ又は、例えば、ベアリング、掘削機のショベル、同様の工具のような、それに対して電気的に接続された構成要素に接続されてもよい。電気導体は、2つの接続間の接地に接触されるべきではない。送り装置に割り当てられたアース切断部において、電気導体、従って、アース接続部は、評価装置モニタ装置の入力部に電気的に接続される。モニタ装置が光学的信号を発生させる手段を特徴とする場合に特に利点があることが決着付けられた。例えば、モニタ装置は、少なくとも一つの発光ダイオードLED、電気導体、即ち、潤滑剤ラインが切断されているか否かを示す照明を特徴としてもよい。あるいは、光学的信号の色の変化という形式で、潤滑剤ラインの切断を表示することも可能であろう。これは、二色性発光ダイオード又は数個の発光ダイオード等で実現可能である。代わりに又は追加で、音響的信号又は他の適した信号を出力し、オペレータに切断ラインを警告することも可能であろう。特に単純設計のモニタ装置は、少なくとも一つのリレーを特徴とし、これが、バッテリ又は同様の電源の例えば陽極に接続可能であって、モニタされるラインに割り当てられた電気導体に第2端子が接続アース接続される場合に達成可能である。そのリレーがアース接続されている限り、例えば、緑色LEDのスイッチを入れておき、アース接続が遮られたときに、このLEDのスイッチを切り、更に/又は、赤色LEDのスイッチを入れることが可能である。代わりに、電気導体がアース接続部から分離されたとき、例えば、モニタされているラインが切断されたときに、LEDのスイッチを入れるだけとすることも可能であろう。本発明の目的を更に発展させて、モニタ装置も、それぞれに特徴付けられるか、保存プログラム制御装置SPCに接続されてもよい。本発明の潤滑システムの状況において、用語送り装置は、如何なる潤滑剤ポンプ及び/又は少なくとも一つの潤滑剤分配器を意味する。本発明の潤滑システムは、また、例えば、潤滑剤分配器から個々の潤滑地点まで特に簡単な手段で伸びる幾つかのラインを同時にモニタするのに適している。このため、対応する電気導体は、モニタされるラインの各々に対して割り当て可能である。この場合、モニタ装置は、ラインを個々に或いは共同でモニタし、いずれかのラインが切断されるときに信号を出力するようにしてもよい。しかしながら、幾つかのラインがモニタされる場合、これらのラインの各々に対して個別の信号を出力し、一定のラインが遮られることを推定できることが望ましい。本発明の潤滑システムは、電気導体という手段による潤滑剤ラインのモニタリングを参考に、例示的に説明されている。しかしながら、本発明によると、ラインが切断されたか否かをモニタする為に、例えば光学的導波路のような異なる導体を利用することも基本的には可能であろう。本発明の車両は、前述したタイプの少なくとも一つの潤滑システムを特徴とする。この場合、上記少なくとも一つの潤滑地点における電気接続部が、車両本体及び/又はシャーシ又はこれらと電気接触のある構成要素に接続されることが好ましい。この場合、全ての潤滑剤ラインをモニタすることが基本的に可能である。しかしながら、駆動装置及び/又はショベルのベアリング又は同等の工具に割り当てられた潤滑ラインが切断されたか否かを少なくともモニタする為に、本発明のモニタ装置を使用することが好ましい。本発明は、図面で例示される例示的な実施形態を参考に、以下、さらに詳細に説明される。この点で、全ての説明及び/又は図で例示される特徴は、請求項の組合せ又はこれらの他の請求項に対する引用に拘わらず、本発明の目的を個別に形成する。図1に例示された潤滑システム1は、ライン3を介して、潤滑リザーバ図示せすから潤滑分配器4まで潤滑剤を送るポンプ2を特徴とする。潤滑剤ライン5a、5bは、潤滑剤分配器4から潤滑地点6a、6bまで導き、潤滑地点6a、6bは、例えば、ベアリング等の潤滑に役立つ。示された実施形態において、潤滑剤出口は、2つの分配器4のみで、ライン5a、5bに、それぞれ、接続されている。しかしながら、潤滑地点に基本的に導くラインは、同様に、幾つかの潤滑剤分配器4に接続されてもよい。この場合、ポンプ2と潤滑剤分配器4は、それぞれ、潤滑地点に潤滑剤を送る為の送り装置を形成する。ライン3,5a、5bは、それぞれ、送り装置と潤滑地点6a、6bとの間に配置された潤滑剤ラインを形成する。図1は、更に、2つのライン5a、5bをモニタするモニタ装置7a、7bを示す。このため、2つのライン5a、5bは、それぞれ、電気的に導電性の材料から成り、或いは、そのような電気的に導電性の材料が、例えば補強という形で、ライン5a、5bに一体化されている。この2つの潤滑地点6a、6bの領域において、電気導体は、例えばシャーシに接続されている構成要素のようなアース接続部に電気的に接続されている。ライン5a、5bは、分配器4の対応した潤滑剤出口に接続されているが、アース切断部8a、8bを特徴とし、これらが、それぞれ、送り装置潤滑剤分配器4から電気的に絶縁されている。これらのアース切断部8a、8bは、モニタ装置7a、7bに電気的に接続されており、この中で、光学的信号を出力する為の装置だけが図1に例示されている。モニタ装置7a、7bの設計図又は回路図が、図2で、より詳細に例示されている。バッテリ又は同様の電源の陽極9は、2つのリレーK1,K2に接続されている。2つのリレーの他の入力は、図1に示されているように、ライン5a、5bを介して潤滑地点のアース接続部6a、6bに、それぞれ、接続されている。赤色LED7a、緑色LED7bも、バッテリの陽極9、陰極10に接続され、2つのリレーK1,K2により、ライン5a、5bの各々のスイッチを入れたり、切ったりすることができる。ライン5a、5bの一つが、それぞれの潤滑地点6a、6bから切断されるとき、それぞれのリレーのアース接続部も遮られ、例えば、リレーは、緑色LEDから赤色LEDに切り替わる。このように、潤滑剤ライン5a、5bは、特に簡単な手段でモニタ可能である。"