車両の乗員を支持するためのシートであって、該シートは、前記乗員を支持するための面を提供するためのシートフレーム部材と、該シートフレーム部材から延びたバックフレーム部材と、前記シートフレーム部材及び前記バックフレーム部材の両方に結合されたブラケットであって、該ブラケットは、周縁部を有し、かつ前記ブラケットを前側部分と後側部分とに分割する中央長手方向軸線とを有する、ブラケットと、を備え、所定値よりも大きな力によって生ぜしめられる、前記シートから前記乗員へ伝達される衝撃力を減じるために、前記ブラケットの前記前側部分は、前記所定値よりも大きな力が前記バックフレーム部材に加えられたときに塑性変形するための降伏セグメントを形成しており、前記ブラケットの前記後側部分の前記周縁部は、ブラケット切欠きを形成するように、第1の接触面と、該第1の接触面から間隔を置かれた第2の接触面とを有し、前記降伏セグメントが塑性変形する際に前記第1の接触面は前記第2の接触面と接触するように移動し、これにより、前記降伏セグメントの塑性変形を制限することを特徴とする、車両の乗員を支持するためのシート。前記ブラケットの前記前側部分は、前記降伏セグメントが塑性変形することを可能にするための少なくとも1つの空所を形成しており、前記降伏セグメントは、前記ブラケットの前記空所と前記周縁部との間に配置されている、請求項1記載のシート。前記空所は、前記中央長手方向軸線から間隔を置かれており、かつ前記中央長手方向軸線に対して平行な方向に延在している、請求項2記載のシート。前記降伏セグメントは、該降伏セグメントの長さに沿って正弦曲線状に配置された複数の曲線部分を形成しており、所定値よりも大きな力が前記バックフレーム部材に加えられたときに、前記複数の曲線部分はまっすぐに延び、これにより、前記正弦曲線状の形状を消失させ、前記降伏セグメントはくびれ形成によって変形する、請求項3記載のシート。前記空所は、さらに、第1の空所として形成されており、前記降伏セグメントは、さらに、第1の降伏セグメントとして形成されており、前記ブラケットは、前記第1の空所と前記中央長手方向軸線との間に間隔を置かれた第2の空所を形成しており、該第2の空所は、前記両空所の間に配置された第2の降伏セグメントを形成しており、前記第1の降伏セグメントが塑性変形し、次いで、前記第2の降伏セグメントが塑性変形し、これにより、前記ブラケットの二段階の変形を提供する、請求項2記載のシート。前記第1の接触面が、前記第2の接触面と接触するように移動することを可能にするために、前記ブラケットは、前記ブラケット切欠きと連通したレリーフ切欠きを形成している、請求項1記載のシート。前記ブラケットは、前記ブラケットを前記バックフレーム部材に結合するための固定エレメントを収容するための、上側取付穴と、該上側取付穴から間隔を置かれた下側取付穴とを有し、前記取付穴は、前記中央長手方向軸線と位置合わせされている、請求項1記載のシート。前記ブラケットは、前記下側取付穴を通って延びる横方向軸線を有し、該横方向軸線は、前記ブラケットを上側部分と下側部分とに分割するように、前記中央長手方向軸線に対して垂直であり、所定値よりも大きな力が前記バックフレーム部材に加えられて前記降伏セグメントが塑性変形する際、前記ブラケットの前記上側部分は、前記下側取付穴を中心にして回転する、請求項7記載のシート。前記ブラケットは、前記ブラケットを前記シートフレーム部材に結合するための別の固定エレメントを収容するためのシート取付穴を形成している、請求項7記載のシート。車両内で乗員を支持する、シートのシートフレーム部材とバックフレーム部材とを結合するためのブラケットであって、前記シートフレーム部材は、乗員を支持するための面を提供し、前記バックフレーム部材は、前記シートフレーム部材から延びており、前記ブラケットは、周縁部と、前記ブラケットを前側部分と後側部分とに分割する中央長手方向軸線と、を備え、前記ブラケットの前記前側部分は、所定値よりも大きな力によって生ぜしめられる、前記シートから前記乗員へ伝達される衝撃力を減じるために、前記所定値よりも大きな力が前記バックフレーム部材に加えられたときに塑性変形するための降伏セグメントを形成しており、前記ブラケットの前記後側部分の前記周縁部は、ブラケット切欠きを形成するように、第1の接触面と、前記第1の接触面から間隔を置かれた第2の接触面とを有し、前記降伏セグメントが塑性変形する際に前記第1の接触面は前記第2の接触面と接触するように移動し、これにより、前記降伏セグメントの塑性変形を制限することを特徴とする、シートのシートフレーム部材とバックフレーム部材とを結合するためのブラケット。前記ブラケットの前記前側部分は、前記降伏セグメントが塑性変形することを可能にするための少なくとも1つの空所を形成しており、前記降伏セグメントは、前記ブラケットの前記空所と前記周縁部との間に配置されている、請求項10記載のブラケット。前記空所は、前記中央長手方向軸線から間隔を置かれており、かつ前記中央長手方向軸線に対して平行な方向に延在している、請求項11記載のブラケット。前記降伏セグメントは、該降伏セグメントの長さに沿って正弦曲線状に配置された複数の曲線部分を形成しており、前記所定値よりも大きな力が前記バックフレーム部材に加えられたときに、前記複数の曲線部分はまっすぐに延び、これにより、前記正弦曲線状の形状を消失させ、前記降伏セグメントはくびれ形成によって変形する、請求項12記載のブラケット。前記空所は、さらに、第1の空所として形成されており、前記降伏セグメントは、さらに、第1の降伏セグメントとして形成されており、前記ブラケットは、前記第1の空所と前記中央長手方向軸線との間に間隔を置かれた第2の空所を形成しており、該第2の空所は、前記両空所の間に配置された第2の降伏セグメントを形成しており、前記第1の降伏セグメントが塑性変形し、次いで、前記第2の降伏セグメントが塑性変形し、これにより、前記ブラケットの二段階の変形を提供する、請求項11記載のブラケット。前記第1の接触面が、前記第2の接触面と接触するように移動することを可能にするために、前記ブラケット切欠きと連通したレリーフ切欠きをさらに形成している、請求項10記載のブラケット。前記ブラケットをバックフレーム部材に結合するための固定エレメントを収容するための、上側取付穴と、該上側取付穴から間隔を置かれた下側取付穴とをさらに備え、前記取付穴は、前記中央長手方向軸線と位置合わせされている、請求項1記載のブラケット。前記下側取付穴を通って延びる横方向軸線をさらに備え、該横方向軸線は、前記ブラケットを上側部分と下側部分とに分割するために前記中央長手方向軸線に対して垂直であり、前記所定値よりも大きな力が前記バックフレーム部材に加えられたときに、前記降伏セグメントが塑性変形する際、前記ブラケットの前記上側部分は、前記前記下側取付穴を中心に回転する、請求項16記載のブラケット。前記ブラケットを前記シートフレーム部材に結合するための別の固定エレメントを収容するためのシート取付穴をさらに形成する、請求項16記載のブラケット。