ガスタービン10内における静圧回復及び排出物形成を改善するシステムであって、当該システムが、前記ガスタービン10の圧縮機セクション14の下流に配置されかつ該圧縮機セクション14から流れる加圧空気流を拡散させるように構成されたブリードディフューザ52と、燃焼器30内で主燃焼システム32の下流に設置されまた燃料供給源80から燃料を受けかつ吐出するように構成された1以上の燃料噴射器76を備えた二次燃焼システム58と、前記ブリードディフューザ52から前記二次燃焼システム58まで延在しかつ前記加圧空気流によるブリード空気56を該二次燃焼システム58に導くように構成されたブリードダクト54とを備えており、前記二次燃焼システム58内に流入する前記ブリード空気56が、前記1以上の燃料噴射器76から吐出された燃料と混合して空気/燃料混合気を形成する、システム。前記ブリードディフューザ52が、前記ガスタービン10の圧縮機吐出ケーシング24によって形成される、請求項1記載のシステム。前記ブリードディフューザ52が渦流制御式ディフューザを含み、前記渦流制御式ディフューザが、前記加圧空気流から前記ブリード空気56を吸込むように構成された1以上の渦流チャンバ60を含む、請求項1又は請求項2記載のシステム。前記ブリードダクト54が、前記ガスタービン10の圧縮機吐出ケーシング24内に形成された通路59によって部分的に形成される、請求項1乃至請求項3のいずれか1項記載のシステム。前記燃焼器30のトランジションピース34を支持するように構成されたブラケット70を含み、前記ブリードダクト54が、前記ブラケット70によって形成された1以上の流路72、74によって部分的に形成される、請求項1乃至請求項4のいずれか1項記載のシステム。前記1以上の燃料噴射器76が、前記ブラケット70の1以上の流路72、74内に配置される、請求項5記載のシステム。前記ブラケット70内に形成された第1の流路72及び第2の流路74を含み、第2の燃焼システム58が、第1の流路72内に配置された第1の燃料噴射器76及び第2の流路74内に配置された第2の燃料噴射器76を含む、請求項5記載のシステム。第2の燃焼システム58が、前記ブラケット70とトランジションピース34の間に配置された空気マニホルド84を含み、前記空気マニホルド84が、前記ブリードダクト54から前記ブリード空気56を受けるように構成される、請求項5記載のシステム。前記二次燃焼システム58が複数の燃料噴射器76を含み、前記複数の燃料噴射器76が前記空気マニホルド84内に配置される、請求項8記載のシステム。静圧回復及び排出物形成を改善したガスタービン10であって、該ガスタービン10に流入する空気流を加圧するように構成された圧縮機セクション14と、前記圧縮機セクション14から流れる前記空気流を受けるように構成された1以上の燃焼器30を備えまた該1以上の燃焼器30が空気/燃料混合気を混合しかつ燃焼させる主燃焼システム32を備えた燃焼器セクション16と、前記燃焼器セクション16の下流に配置されかつ該燃焼器セクション16から高温燃焼生成物を受けるように構成されたタービンセクション18と、該ガスタービン10内における静圧回復及び排出物形成を改善する請求項1乃至請求項9のいずれか1項記載のシステムとを備えるガスタービン10。従って、主空気流から加圧空気を抽気することによって引き起こされる効率及び性能の損失なしにブリードディフューザの利点をもたらすガスタービン内におけるシステムが、当技術において歓迎されることになる。本主題の態様及び利点は、その一部を以下の説明において記述することにし、或いはそれら説明から自明なものとして理解することができ、或いは本主題の実施により学ぶことができる。1つの態様では、本主題は、ガスタービン内における静圧回復及び排出物形成を改善するシステムを提供する。本システムは、ガスタービンの圧縮機セクションの下流に配置されたブリードディフューザと、ブリードディフューザから延在するブリードダクトとを含む。ブリードダクトは、圧縮機セクションから流出する加圧空気流によるブリード空気を燃焼器内で主燃焼システムの下流に設置された二次燃焼システムに導くように構成することができる。二次燃焼システム内に流入するブリード空気は、燃料と混合して空気/燃料混合気を形成することができる。別の態様では、本主題はガスタービンを提供し、本ガスタービンは、空気流を加圧するように構成された圧縮機セクションと、圧縮機セクションの下流に配置された燃焼器セクションとを含む。燃焼器セクションは、空気/燃料混合気を混合しかつ燃焼させるように構成された1以上の燃焼器を含む。タービンセクションが、燃焼器セクションの下流に配置されかつ該燃焼器セクションから流れる高温燃焼生成物を受けるように構成される。本ガスタービンはまた、上記しまた本明細書においてより詳細に説明しかつ図示したシステムを含む。本主題のこれら及びその他の特徴、態様並びに利点は、以下の説明及び特許請求の範囲を参照することにより一層良好に理解されるであろう。本明細書の一部として組み入れかつ本明細書の一部を構成する添付図面は、本主題の実施形態を示しており、かつ説明の記載と共に本主題の原理を説明するのに役立つ。当業者に向けたその最良の形態を含む本主題の完全かつ有効な開示は、添付図面の図を参照してなした本明細書において説明する。次に、その1以上の実施例を図面に示している本主題の実施形態を詳細に説明する。各実施例は、本主題の限定ではなくて本主題の説明として示している。実際には、本主題においてその技術的範囲及び技術思想から逸脱せずに様々な修正及び変更を加えることができることは、当業者には明らかであろう。例えば、一実施形態の一部として例示し又は説明した特徴要素は、別の実施形態で使用してさらに別の実施形態を得ることができる。従って、本主題は、そのような修正及び変更を特許請求の範囲及びその均等物の技術的範囲内に属するものとして保護することを意図している。図1を参照すると、ガスタービン10の一部分の簡略化図面を示している。ガスタービン10は、タービン10内に流入する空気を加圧するように構成された圧縮機セクション14を含む。圧縮機セクション14から吐出された加圧空気は、燃焼器セクション16内に流入し、燃焼器セクション16において、空気は燃料と混合されかつ燃焼される。高温燃焼ガスは、燃焼器セクション16からタービンセクション18に流れてガスタービンを駆動しかつ電力を発生させる。圧縮機セクション14は、ガスタービン10内に流入する空気を加圧するために使用する一連のベーン及びブレード20によってその全体を表している。圧縮機セクション14から流出する加圧空気流は、圧縮機吐出ケーシング24によって形成されたディフューザ22を通って流れた後に、燃焼器セクション16に流入することができる。ディフューザ22は一般的に、空気流のための増大する断面流路を形成した1以上の発散形ディフューザ壁26を含むことができる。流路の断面積が増大すると、空気流が拡大し、それによって空気流の速度が減少しかつ該空気流の静圧が増大する。ディフューザ22から流出する拡散空気流は次に、環状プレナム28を通って燃焼器セクション16に流れ、燃焼器セクション16は一般的に、エンジンの軸線の周りの環状アレイに沿って配置された複数の燃焼器30図1には、その1つのみを示している。を特徴としている。さらに図1を参照すると、ガスタービン10における各燃焼器30は、空気/燃料混合気を混合しかつ燃焼させる主燃焼システム32と、タービンセクション18の第一段ノズル36に高温燃焼ガスを流すトランジションピース34とを含むことができる。主燃焼システム32は、燃焼ケーシング38、端部カバー40、複数の予混合燃料ノズル組立体42、流れスリーブ44、及び流れスリーブ44内に配置された燃焼ライナ46を含むことができる。作動時に、ディフューザ22から流出する拡散空気は、環状プレナム28を通って流れかつ流れスリーブ44及びトランジションピース34のインピンジメントスリーブ48を通って各燃焼器30に流入し、燃焼器30において、拡散空気は、旋回されかつ各燃料ノズル組立体42内に噴射された燃料と混合される。各燃料ノズル組立体42から流出する空気/燃料混合気は、燃焼器ライナ46によって形成された反応ゾーン50内に流れ、反応ゾーン50において、混合気が燃焼される。高温燃焼ガスは次に、トランジションピース34を通ってタービンセクション18に流れて、タービン10を駆動しかつ電力を発生させる。しかしながら、主燃焼システム32は、本明細書において上記しかつ図示したように構成する必要はなくまた一般的に可燃性混合気を混合しかつ燃焼させるのを可能にするあらゆる構成を有することができることを理解されたい。さらに、主燃焼システム32は、本明細書において説明又は図示していない付加的部品を含むことができることを理解されたい。本主題の態様によると、図2は、例えば静圧回復を増加させることによって及び空気汚染排出物の形成を減少させることによってガスタービン10の効率を改善するシステムの一実施形態を示している。本システムは、圧縮機セクション14の下流に配置されたブリードディフューザ52と、該ブリードディフューザ52から延在するブリードダクト54とを含む。ブリードダクト54は、圧縮機セクション14から流出する加圧空気流によるブリード空気56図3、図4、図5及び図7を主燃焼システム32図1の下流に設置された二次燃焼システム58に導くように構成することができる。二次燃焼システム58内に流入するブリード空気56は、燃料と混合させて空気/燃料混合気を形成しかつ燃焼器30の反応ゾーン50内で燃焼させることができる。本主題のブリードディフューザ52は一般的に、圧縮機セクション14から流れる加圧空気流を拡散させるように構成することができる。具体的には、ブリードディフューザ52は、環状プレナム28を通って流れる空気流の速度を減少させ、それによって該空気流の静圧を増大させるように構成することができる。一実施形態では、ブリードディフューザ52は、圧縮機吐出ケーシング24によって形成された渦流制御式ディフューザVCDを含む。しかしながら、ブリードディフューザ52は、VCDとする必要はなく、一般的に当業者にほぼ知られているあらゆるタイプのブリードディフューザを含むことができることを理解されたい。さらに、本主題で利用するVCDは、本明細書において下記しかつ図示したように構成する必要はなく、一般的にあらゆる構成又は配置を有することができることを理解されたい。VCDはガスタービン10において使用して大幅に大きい静圧回復を比較的短い長さで得ることができることが解っている。この大きな圧力回復により、環状プレナム28を通って流れる空気と燃焼器30内を流れる高温燃焼ガスとの間において大きな差圧が得られる。この差圧が大きくなるにつれて、ガスタービン10の効率及び性能を大幅に向上させることができる。具体的には、大きい差圧により、タービン部品を冷却するために空気流の一部分を使用する影響を最少にしかつ同時にタービン入口圧力を増大させることができる。さらに、VCDの使用により、ロータの長さを短くすることによってガスタービン10を製造することに関連するコストを低減することができる。図3を参照すると、ブリードディフューザ52の一実施形態の拡大図を示している。図示するように、ブリードディフューザ52は、その両方が圧縮機吐出ケーシング24によって形成された渦流チャンバ60及び広角ポストディフューザ62を備えたハイブリッドVCDを含む。渦流チャンバ60は、該渦流チャンバ60の1つの壁を形成した渦流フェンス64を含むことができる。しかしながら、VCDは、1つよりも多い渦流チャンバ60を含むことができることを理解されたい。例えば、第2の渦流チャンバ図示せずは、渦流チャンバ60の位置と対向して又は該渦流チャンバ60の上流において圧縮機吐出ケーシング24内に形成することができる。さらに、ブリードディフューザ52はまた、渦流チャンバ60の上流において空気流の静圧を増大させるプレディフューザ66を含むことができる。図示した実施形態の作動時に、加圧空気流がプレディフューザ66を通って流れる時に形成される境界層は、渦流チャンバ60内における渦流フェンス64の配置によって主空気流から吸込むことができる。このことにより、渦流チャンバ60内に流動渦流が発生しかつ該渦流チャンバ60の下流に乱流剪断層が形成されて広角ポストディフューザ62内における境界層剥離が抑制される。主空気流から吸込まれた空気流の一部分は次に、下記でより詳細に説明するように、ブリード空気56として渦流チャンバ60から抽気して、ガスタービン10の様々な部品を冷却するか又は二次燃焼システム58において使用するようにすることができる。図2及び図4を参照すると、ブリードダクト54は、ブリードディフューザ52から二次燃焼システム58まで延在しかつブリード空気56を該二次燃焼システム58に導くように構成することができる。従って、この図示した実施形態では、渦流チャンバ60内に吸込まれる空気は、ブリードダクト54を通して主空気流から抽気することができる。図示するように、ブリードダクト54の下方部分は、圧縮機吐出ケーシング24内に形成された通路59によって形成することができ、またブリードダクト54の上方部分は、圧縮機吐出ケーシング24に取付けられたブラケット70によって形成することができる。ブラケット70は、あらゆる好適な手段によって圧縮機吐出ケーシング24に取付けることができることを理解されたい。さらに、圧縮機吐出ケーシング24及びブラケット70間にシール図示せずを設けて、ブリードダクト54を通るブリード空気56の流れを充分にシールするようにすることができる。ブラケット70はまた、トランジションピース34に取付けられかつ該トランジションピース34を支持するように構成することができる。例えば、図4に示すように、ブラケット70は、トランジションピース34のインピンジメントスリーブ48に取付けることができる。一般的にブラケット70は、あらゆる好適な手段によってトランジションピース34に固定することができることを当業者には理解されたい。ブラケット70をトランジションピース34に固定するために使用するあらゆる取付け又は固定手段は、トランジションピース34の熱膨張に適応するように構成することができることも理解されたい。さらに、シール図示せずはまた、ブラケット70及びトランジションピース34の接合部に設けてブリード空気56の流れをシールするようにすることができる。この図示した実施形態では、ブラケット70はまた、中空にして、ブリードダクト54を通って流れるブリード空気56のための1以上の流路を形成するようにすることができる。図4に示すように、ブラケット70は、y字形としかつブリードダクト54の上方部分を形成した第1の流路72及び第2の流路74を含むことができる。さらに、ブリードダクト54はまた、該ブリードダクト54を通って二次燃焼システム58に流れるブリード空気56の供給を遮断するバルブ図示せず又は一般的にあらゆるその他の手段を含むことができる。上述したように、ブリードダクト54は、燃焼器30内で主燃焼システム32図1の下流に設置された二次燃焼システム58にブリード空気56を導くように構成することができる。二次燃焼システム58は一般的に、例えば燃料供給源80図4、図5及び図7から燃料を受けかつ吐出するように構成された1以上の燃料噴射器76を含むことができる。加えて、二次燃焼システム58は、さらに別の部品を含むことができかつ一般的にあらゆる配置又は構成を有することができることを理解されたい。例えば、二次燃焼システム58は、遅発リーン噴射組立体又はリーン直接噴射組立体を含むことができる。二次燃焼システム58は、燃料又は空気/燃料混合気を燃焼器30の反応ゾーン50内に導入しかつ主燃焼システム32図1から流れる高温燃焼ガスによって着火燃焼させることができるように構成することができるのが好ましい。従って、二次燃焼システム58は、NOxのような有害な排出物の形成量を最少限に維持しながら燃焼器30内におけるより高い燃焼温度を可能にすることができる。これは、二次燃焼システムからリーン空気/燃料混合気を吐出して、燃焼反応温度を化学量論的火炎温度以下に維持することを保証することによって達成することができる。さらに、トランジションピース34内における短い滞留時間により、熱NOx形成率を低く維持することができる。図2、図4及び図5には、二次燃焼システム58の一実施形態を示している。図4を参照すると、二次燃焼システム58は、一対の燃料噴射器76を含むことができる。例えば、第1及び第2の流路72、74の組合せがブリードダクト54の一部分を形成している場合に、第1の燃料噴射器76は、ブラケット70の第1の流路72内に配置することができ、また第2の燃料噴射器76は、ブラケット70の第2の流路74内に配置することができる。さらに、燃料噴射器76は、該噴射器76が燃料供給源80から燃料を受けかつ吐出することができるように該燃料供給源80と連通させてもよい。特に図5に示すように、燃料噴射器76は、別個の部品としてブラケット70内に取付けることができる。しかしながら、燃料噴射器76は、ブラケット70の一体形部分として形成することができることも理解されたい。図示した燃料噴射器76は、説明目的のために簡略化されていることも理解されたい。従って、燃料噴射器76は、付加的部品を含みかつ様々な構成を有する本主題のシステムにおいて利用することができる。例えば、燃料噴射器76は、該噴射器76を通って流れるブリード空気56に回転を与えるスワーラベーンを含むことができる。本主題の一実施形態によるガスタービン10の作動時に、二次燃焼システム58には、ブリードダクト54を通って流れるブリード空気56が送給される。ブリードダクト54を通して供給されるブリード空気56と燃焼器30を通って流れる燃焼生成物との間における差圧により、ブリード空気56が二次燃焼システムを通して燃焼器30の反応ゾーン50内に押込まれることを理解されたい。ブリード空気56が燃料噴射器76を通って流れると、ブリード空気56は、噴射器76によって吐出された燃料と混合される。空気/燃料混合気は次に、該空気/燃料混合気がインピンジメントスリーブ48及びトランジションピース壁33を貫通して流れるようにその各々がチャネルを形成したクロスオーバ管82を通って流れ、かつ主燃焼システム32から流れる燃焼生成物によって反応ゾーン内で着火燃焼される。図6及び図7には、二次燃焼システム58の別の実施形態を示している。二次燃焼システム58は、ブラケット70とトランジションピース34のインピンジメントスリーブ48との間に配置された空気マニホルド84を含む。空気マニホルド84は、ブリードダクト54から流れるブリード空気56を受けるように構成することができる。具体的には、空気マニホルド84は、その両方がブリードダクト54の一部分を形成したブラケット70の第1及び第2の流路72、74から流れるブリード空気56を受けるように構成することができる。さらに、二次燃焼システム58は、空気マニホルド84内に間隔を置いて配置された複数の燃料噴射器76を含むことができる。図7に示すように、二次燃焼システム58は、リング形空気マニホルド84内に取付けられた5つの間隔を置いて配置された燃料噴射器76を含み、各燃料噴射器76は、燃料供給源80から燃料を受けかつ吐出するように構成されている。しかしながら、空気マニホルド84内にはあらゆる数の燃料噴射器76を配置することができることを理解されたい。燃料噴射器76は、空気マニホルド84の一体形部分として形成することができ或いは別個の部品として空気マニホルド84内に取付けることができることも理解されたい。さらに、空気マニホルド84は、リング形とする必要はなく、一般的にあらゆる好適な形状を有することができることを理解されたい。例えば、空気マニホルド84は、半円形とすることができる。図6及び図7に示した二次燃焼システム58の作動は、上記した実施形態と同様である。具体的には、ブリードダクト54を通って流れるブリード空気56は、空気マニホルド84に流入し、空気マニホルド84において、ブリード空気56は、燃料噴射器76の各々から吐出された燃料と混合される。空気/燃料混合気は次に、クロスオーバ管82を通って流れかつ主燃焼システム32図1から流れる燃焼生成物によって反応ゾーン50内で着火燃焼される。本主題によりまた、静圧回復を増加させかつ排出量を低減したガスタービンが得られることも理解されたい。ガスタービン10は、該ガスタービン10に流入する空気流を加圧するように構成された圧縮機セクション14と、圧縮機セクション14の下流に配置された燃焼器セクション16とを含むことができる。燃焼器セクション16は、圧縮機セクション14から吐出される加圧空気流を受けるように構成された1以上の燃焼器30を含むことができる。さらに、燃焼器30は、空気/燃料混合気を混合しかつ燃焼させるように構成された主燃焼システム32を含むことができる。タービンセクション18は、燃焼器セクション16の下流に配置することができかつ該燃焼器セクション16から流れる高温燃焼生成物を受けるように構成することができる。ガスタービンはまた、本明細書において説明しかつ図示したような本主題のシステムを含むことができる。本明細書は最良の形態を含む実施例を使用して、本主題を開示し、また当業者が、あらゆる装置又はシステムを製作しかつ使用しまたあらゆる組込み方法を実行することを含む本主題の実施を行なうことを可能にもする。本主題の特許性がある技術的範囲は、特許請求の範囲により定めており、また当業者が想到するその他の実施例を含むことができる。そのようなその他の実施例は、それらが特許請求の範囲の文言と相違しない構造的要素を有するか又はそれらが特許請求の範囲の文言と本質的でない相違を有する均等な構造的要素を含む場合には、特許請求の範囲の技術的範囲内に属することになることを意図している。