連接された複数の構成部材を有する開閉体と、前記開閉体の幅方向の両側に配置される案内部材と、前記案内部材に前記開閉体の開閉方向に沿って形成され、前記開閉体の幅方向の端部が前記開閉方向に移動自在に挿入される開口部とを備え、前記開閉体は、前記構成部材として、閉鎖状態において外部に露出する領域に所定構成部材を少なくとも一つ有し、前記所定構成部材は、前記幅方向および前記開閉方向のそれぞれと直交する方向の力に対する曲げ剛性が前記所定構成部材以外の前記構成部材の前記曲げ剛性よりも大きいことを特徴とする開閉装置。前記所定構成部材は、板厚が前記所定構成部材以外の前記構成部材の板厚よりも大きいことにより前記曲げ剛性が大きい請求項1に記載の開閉装置。前記所定構成部材は、前記所定構成部材以外の前記構成部材の材料よりも強度の高い材料で構成されることにより前記曲げ剛性が大きい請求項1または2に記載の開閉装置。前記所定構成部材は、前記所定構成部材以外の前記構成部材の断面形状よりも断面2次モーメントが大きい断面形状を有することにより前記曲げ剛性が大きい請求項1から3のいずれか1項に記載の開閉装置。前記所定構成部材は、前記開閉体における前記開閉方向の中央部に少なくとも1つ配置されている請求項1から4のいずれか1項に記載の開閉装置。前記開閉体は、前記所定構成部材を複数有し、前記所定構成部材は、前記所定構成部材以外の前記構成部材を間に挟んで分散して配置されている請求項1から5のいずれか1項に記載の開閉装置。閉鎖状態において前記開閉体の前記開閉方向の移動を規制する施錠装置は、前記所定構成部材に配置されている請求項1から5のいずれか1項に記載の開閉装置。前記開閉体は、前記所定構成部材を複数有し、前記施錠装置が配置された前記所定構成部材に対して他の前記所定構成部材が隣接して配置されている請求項7に記載の開閉装置。前記開閉方向の閉方向は、鉛直方向の下方向であって、前記所定構成部材は、前記開閉体における前記閉方向の端部に配置されている請求項1から4のいずれか1項に記載の開閉装置。シャッターカーテン等の開閉体の変形を抑制することについて、なお検討の余地がある。例えば、上記特許文献1の補強構造の技術のような開閉時の着脱の作業を要することなく開閉体の変形を抑制することができれば、開閉装置の利便性を向上させることができる。また、変形を抑制することによる開閉体の重量の増加を抑制できることが好ましい。本発明の目的は、開閉体の変形を抑制することができる開閉装置を提供することである。本発明の他の目的は、開閉体の変形を抑制することと開閉体の重量増加の抑制とを両立することができる開閉装置を提供することである。本発明の開閉装置は、連接された複数の構成部材を有する開閉体と、前記開閉体の幅方向の両側に配置される案内部材と、前記案内部材に前記開閉体の開閉方向に沿って形成され、前記開閉体の幅方向の端部が前記開閉方向に移動自在に挿入される開口部とを備え、前記開閉体は、前記構成部材として、閉鎖状態において外部に露出する領域に所定構成部材を少なくとも一つ有し、前記所定構成部材は、前記幅方向および前記開閉方向のそれぞれと直交する方向の力に対する曲げ剛性が前記所定構成部材以外の前記構成部材の前記曲げ剛性よりも大きいことを特徴とする。上記開閉装置では、開閉体が、閉鎖状態において外部に露出する領域に他の構成部材よりも曲げ剛性の大きい所定構成部材を少なくとも一つ有するため、所定構成部材を有していない場合よりも風圧等に対する開閉体の変形が抑制される。上記開閉装置において、前記所定構成部材は、板厚が前記所定構成部材以外の前記構成部材の板厚よりも大きいことにより前記曲げ剛性が大きいことが好ましい。上記開閉装置では、所定構成部材の板厚が他の構成部材の板厚よりも大きいことにより、開閉体の変形を抑制することができる。上記開閉装置において、前記所定構成部材は、前記所定構成部材以外の前記構成部材の材料よりも強度の高い材料で構成されることにより前記曲げ剛性が大きいことが好ましい。上記開閉装置では、所定構成部材が他の構成部材よりも強度の高い材料で構成されることにより開閉体の変形を抑制することができる。上記開閉装置において、前記所定構成部材は、前記所定構成部材以外の前記構成部材の断面形状よりも断面2次モーメントが大きい断面形状を有することにより前記曲げ剛性が大きいことが好ましい。上記開閉装置では、所定構成部材が他の構成部材の断面形状よりも断面2次モーメントが大きい断面形状を有することにより開閉体の変形を抑制することができる。上記開閉装置において、前記所定構成部材は、前記開閉体における前記開閉方向の中央部に少なくとも1つ配置されていることが好ましい。上記開閉装置では、所定構成部材が開閉体における開閉方向の中央部に少なくとも1つ配置されていることで、開閉体全体の変形を抑制することができるという利点がある。上記開閉装置において、前記開閉体は、前記所定構成部材を複数有し、前記所定構成部材は、前記所定構成部材以外の前記構成部材を間に挟んで分散して配置されていることが好ましい。上記開閉装置では、複数の所定構成部材が分散して配置されることで、開閉体全体の変形を抑制することができる。上記開閉装置において、閉鎖状態において前記開閉体の前記開閉方向の移動を規制する施錠装置は、前記所定構成部材に配置されていることが好ましい。上記開閉装置では、施錠装置が所定構成部材に配置されることで、開閉装置の防犯性能が向上するという利点がある。上記開閉装置において、前記開閉体は、前記所定構成部材を複数有し、前記施錠装置が配置された前記所定構成部材に対して他の前記所定構成部材が隣接して配置されていることが好ましい。上記開閉装置では、施錠装置が配置された所定構成部材に隣接して他の所定構成部材が配置されることで、開閉装置の防犯性能が向上する。上記開閉装置において、前記開閉方向の閉方向は、鉛直方向の下方向であって、前記所定構成部材は、前記開閉体における前記閉方向の端部に配置されていることが好ましい。上記開閉装置では、開閉体における鉛直方向の下方向の端部に所定構成部材が配置されているため、開閉体が設置された開口部からの浸水を抑制できるという利点がある。本発明に係る開閉装置は、開閉体の変形を抑制することができるという効果を奏する。以下に、本発明の実施形態に係る開閉装置につき図面を参照しつつ詳細に説明する。なお、この実施形態によりこの発明が限定されるものではない。また、下記の実施形態における構成要素には、当業者が容易に想定できるものあるいは実質的に同一のものが含まれる。[実施形態]図1から図3を参照して、実施形態について説明する。本実施形態は、開閉装置に関する。図1は、実施形態に係るシャッター装置の正面図、図2は、スラット42の断面形状の一例を示す幅方向と直交する断面図、図3は、シャッター装置の開閉方向と直交する断面図である。シャッター装置1は、巻取軸2にシャッターカーテン4を巻き取ることでシャッター装置1の開放状態を実現し、巻取軸2からシャッターカーテン4を繰り出すことでシャッター装置1の閉鎖状態を実現するものである。シャッター装置1は、天井部材100を挟んで形成される天井裏空間部101と室内空間部102と跨って設けられている。本実施形態に係るシャッター装置1は、巻取軸2と、開閉機3と、シャッターカーテン4と、一対のガイドレール5を含んで構成されている。巻取軸2は、天井裏空間部101に配置されている。巻取軸2は、天井裏空間部101に存在する建物躯体103に取り付けられた一対の軸受部材8により、天井部材100と水平に配置されるとともに、回転自在に支持されている。巻取軸2は、チェーンやスプロケットなどを含んで構成される動力伝達機構9を介して、開閉機3に連結されている。開閉機3は、天井裏空間部101に配置されており、巻取軸2の回転を制御することで、シャッターカーテン4の巻き取り、あるいは繰り出しを行うものである。開閉機3は、一対の軸受部材8のうち一方図1では、右側により取り付けられている。開閉機3は、駆動源としてのモータと巻取軸2の回転を規制するブレーキ、これらを制御する制御装置などを含んで構成されている。シャッターカーテン4は、開閉体であり、開閉方向に移動するものである。ここで、本実施形態では開方向が鉛直上方向、閉方向が鉛直下方向となる。シャッターカーテン4の開方向における端部が巻取軸2に連結されている。シャッターカーテン4の幅方向における端部41は、一対のガイドレール5に形成された開口部51に開閉方向に移動自在にそれぞれ挿入されている。シャッターカーテン4は、開放状態において、巻取軸2に巻き取られた状態となり天井裏空間部101に位置する。一方、シャッターカーテン4は、閉鎖状態において、閉方向の端部が室内空間部102の床面105と接触床面105とほぼ接触する場合も含むし、大部分が室内空間部102に位置し、一部が天井裏空間部101に位置する。一対のガイドレール5は、ガイド部材であり、開閉体であるシャッターカーテン4の開閉方向の移動を案内する案内部材である。一対のガイドレール5は、室内空間部102に配置されるものであり、柱や壁などの建築躯体104に設けられている。一対のガイドレール5は、シャッターカーテン4の幅方向の両側に配置されており、シャッターカーテン4を挟んで対向している。一対のガイドレール5には、幅方向において向かい合うように開口部51がそれぞれ形成されている。開口部51は、ガイドレール5に形成された溝部であり、開閉方向に沿って形成されている。従って、シャッターカーテン4は、端部41が開口部51に沿って移動するので、開閉方向、本実施形態では鉛直方向の上下方向に移動することとなる。本実施形態では、開口部51は、天井部材100から床面105まで連続して形成されている。ここで、本実施形態では幅方向が左右方向となり、厚み方向が前後方向となる。なお、シャッター装置1が複数連のシャッターカーテン4を有する場合、隣接するシャッターカーテン4の間には、開口部51と同様の開口部を有する中柱が配置される。シャッター装置1は、開放動作の開始指示を制御装置が受けると、制御装置によりブレーキが解除されることで、巻取軸2の回転の規制が解除されるとともに、巻取軸2がシャッターカーテン4を巻き取る方向に回転できるように、モータを回転させる。従って、巻取軸2によるシャッターカーテン4の巻き取りが開始され、シャッターカーテン4が一対のガイドレール5に案内されながら開方向に移動する。そして、開閉機3に設けられているリミットスイッチからの開放信号により巻取軸2によるシャッターカーテン4の巻き取りの完了を制御装置が検出すると、制御装置によりモータの回転が停止されてブレーキが作動し巻取軸2の回転が規制される。これにより、シャッターカーテン4が天井裏空間部101に位置し、天井部材100、一対のガイドレール5、床面105とで形成される開閉空間部にシャッターカーテン4が存在しなくなり、シャッター装置1が開放状態となる。一方、シャッター装置1は、閉鎖動作の閉鎖指示を制御装置が受けると、制御装置によりブレーキが解除されることで、巻取軸2の回転の規制が解除されるとともに、巻取軸2がシャッターカーテン4を繰り出す方向に回転できるように、モータを回転させる。従って、巻取軸2によるシャッターカーテン4の繰り出しが開始され、シャッターカーテン4が一対のガイドレール5に案内されながら閉方向に移動する。そして、開閉機3に設けられているリミットスイッチからの閉鎖信号により巻取軸2によるシャッターカーテン4の繰り出しの完了を制御装置が検出すると、制御装置によりモータの回転が停止されてブレーキが作動し巻取軸2の回転が規制される。これにより、シャッターカーテン4の大部分が室内空間部102に位置し、上記開閉空間部をシャッターカーテン4が閉塞し、シャッター装置1が閉鎖状態となる。なお、制御装置に対する開放動作、閉鎖動作の開始指示は、例えば一対のガイドレール5の近傍に設けられたスイッチ装置や、上記制御装置と通信可能な端末装置などからユーザーが指示することで行われても良い。また、閉鎖動作は、ブレーキを解除するのみで、シャッターカーテン4の自重により巻取軸2からシャッターカーテン4を送り出しても良い。また、手動で巻取軸2を回転させることで、シャッターカーテン4の巻き取り、あるいは繰り出しを行ってもよい。シャッターカーテン4は、本実施形態では、図1に示すように、複数のスラット42を開閉方向に連接して形成されたスラット連接体である。スラット42は、例えば、金属製の板材で形成されている。図2に示すように、各スラット42は、2つの連接部43、44と本体部45とを有する。2つの連接部43、44は、開閉方向に隣り合うスラット42同士を連接するものである。2つの連接部43、44は、それぞれスラット42の開閉方向の端部に形成されている。開方向の端部に形成される第一連接部43と、閉方向の端部に形成される第二連接部44とは、厚さ方向の互いに異なる側に向けて渦状に曲がっている。第一連接部43は、幅方向から見た場合に、スラット42の裏面47側から表面46側に向かい、次いで閉方向に向かうように渦状に形成される。第二連接部44は、幅方向から見た場合に、スラット42の表面46側から裏面47側に向かい、次いで開方向に向かうように渦状に形成される。本体部45は、連接部43、44の間にあり、連接部43、44に対して表面46側に突出している。本体部45は、開閉方向の中央部分が略平板状であり、開方向の端部が第一連接部43に向けて裏面側に屈曲している。また、本体部45の閉方向の端部は、第二連接部44に向けて裏面側に屈曲している。各スラット42は、第一連接部43が開方向において隣り合うスラット42の第二連接部44と連接し、第二連接部44が閉方向において隣り合うスラット42の第一連接部43と連接する。これにより、各スラット42は、連接部43、44において開閉方向に隣り合うスラット42との相対位置を変化させることができる。シャッターカーテン4が巻取軸2に巻き取られる場合では、開閉方向において隣り合うスラット42の相対位置は、連接部43、44を基点として、スラット42の裏面47が互いに近接するように変化する。シャッターカーテン4は、シャッター装置1が開放状態から閉塞状態となることで、幅方向から見た場合に、開放状態で連続する空間部を2つの空間部に区画する。図3に示すように、シャッターカーテン4の幅方向の端部は、一対の開口部51にそれぞれ挿入される。シャッターカーテン4の開閉方向の移動は、開口部51によって案内される。開口部51は、シャッターカーテン4の開閉方向の移動を案内する案内部としての機能を有すると共に、シャッターカーテン4の厚さ方向の移動を規制する規制部としての機能も有している。例えば、風圧によって開閉方向および幅方向のそれぞれと直交する方向の力Fが作用すると、シャッターカーテン4は厚さ方向に移動しようとする。この場合、開口部51は、シャッターカーテン4に当接してシャッターカーテン4の幅方向の移動を規制することができる。ここで、台風や大風の時には、シャッターカーテン4に対する力Fが大きなものとなり、シャッターカーテン4がガイドレール5や中柱の開口部51から外れる虞がある。力Fによりシャッターカーテン4に撓みが発生すると、開口部51に対するシャッターカーテン4の掛かりが不十分となり、シャッターカーテン4が開口部51から抜けやすくなる。開口部51からのシャッターカーテン4の抜けを抑制できることが望ましい。本実施形態のシャッター装置1は、シャッターカーテン4のスラット42として、幅方向および開閉方向のそれぞれと直交する方向の力Fに対する曲げ剛性が他のスラット42の上記曲げ剛性よりも大きい所定スラット所定構成部材48を少なくとも一つ有している。所定スラット48の幅方向に対する曲げに関しての曲げ剛性は、他のスラット42の曲げ剛性よりも高く、所定スラット48は同じ大きさの力Fに対する曲げの大きさが、他のスラット42の曲げの大きさよりも小さい。所定スラット48は、シャッターカーテン4において、閉鎖状態で外部に露出する領域に少なくとも一つ配置されている。閉鎖状態で外部に露出する領域とは、例えば、巻取軸2から天井裏空間部101を介して室内空間部102にシャッターカーテン4が繰り出される場合、シャッターカーテン4において閉鎖状態で室内空間部102に位置する部分とすることができる。また、巻取軸2を収納するケースが外部に露出しており、そのケースからシャッターカーテン4が繰り出される場合、シャッターカーテン4において閉鎖状態でケースから露出している部分を外部に露出する領域とすることができる。また、シャッターカーテン4において閉鎖状態で幅方向の端部がガイドレール5に挿入されているスラット42を外部に露出する領域のスラット42とすることができる。なお、閉鎖状態で外部に露出する全スラット42のうちどの程度の個数あるいは割合のスラット42を所定スラット48とするかは、適宜定めることができる。例えば、スラット42を所定スラット48に代えることによりシャッターカーテン4の質量が増加する場合、シャッターカーテン4の質量の増加と、変形抑制効果とのバランスをとるように所定スラット48の個数あるいは割合を決定するようにすればよい。所定スラット48は、シャッターカーテン4における開閉方向の中央部に少なくとも1つ配置されることが好ましい。本実施形態では、所定スラット48は、シャッターカーテン4における開閉方向の中央部に1つ配置されている。より具体的には、所定スラット48は、閉鎖状態のシャッターカーテン4において外部に露出する領域の開閉方向の中央部に1つ配置されている。つまり、所定スラット48は、閉鎖状態において、ガイドレール5の開閉方向の中央部に位置するものである。所定スラット48が開閉方向の中央部に配置されていることで、撓みが生じやすい中央部における撓みの発生が抑制され、開口部51からのシャッターカーテン4の抜けが効果的に抑制される。所定スラット48の撓みが抑制されることで、所定スラット48と連接部43、44を介して連接されているスラット42の撓みも抑制される。よって、中央部に配置された所定スラット48のみならず、所定スラット48の周囲のスラット42の撓みが抑制される。これにより、所定スラット48を中心とするシャッターカーテン4の中央の領域の撓みが抑制され、シャッターカーテン4の開口部51からの抜けを抑制する高い効果が期待できる。また、開閉方向の中央部の変形が抑制されることで、シャッターカーテン4全体の変形を抑制することができる。なお、シャッターカーテン4における開閉方向の中央部に配置される所定スラット48の数は、複数であってもよい。例えば、シャッターカーテン4における開閉方向の中央部に互いに連接された複数の所定スラット48が配置されてもよい。また、シャッターカーテン4における開閉方向の中央部において、複数の所定スラット48が所定スラット48以外のスラット42を間に挟むようにして配置されてもよい。複数の所定スラット48が配置されることで、シャッターカーテン4の開閉方向の中央部の曲げ剛性が高められ、シャッターカーテン4の変形が効果的に抑制される。なお、シャッターカーテン4における開閉方向の中央部以外の領域に更に所定スラット48が配置されてもよい。本実施形態の所定スラット48は、板厚が所定スラット48以外のスラット42の板厚よりも大きいことにより曲げ剛性が大きくなっている。スラット42、48の板厚とは、例えば、スラット42、48を構成する板材の板厚である。なお、所定スラット48は、全体の板厚が他のスラット42の板厚よりも大きなものとされてもよい。一例として、所定スラット48の板厚を1.6mmとし、他のスラット42の板厚を0.6mmとするようにしてもよい。また所定スラット48の一部の領域の板厚が他のスラット42の対応する領域の板厚よりも大きなものとされてもよい。例えば、所定スラット48の本体部45の板厚が、他のスラット42の本体部45の板厚よりも大きく、かつ連接部43、44の板厚は所定スラット48と他のスラット42とで同じとされてもよい。所定スラット48と他のスラット42とは、板厚が異なる以外は、同様の形状とされることが好ましい。すなわち、所定スラット48と他のスラット42とは、開閉方向の長さピッチ等の寸法が同じであり、本体部45や連接部43、44等の形状も同様とされることが好ましい。これにより、所定スラット48と他のスラット42とで表面側や裏面側から見た外観が変わらないものとすることができ、またシャッターカーテン4の巻き取りにおいて支障が生じないようにすることができる。所定スラット48と他のスラット42とで連接部43、44の形状を連接可能な共通形状とすることで、既設のシャッター装置1のスラット42を所定スラット48に入れ替えることが可能である。風圧等に対するシャッターカーテン4の撓みを抑制する方法として、全てのスラット42の板厚を大きくすることが考えられる。しかしながら、この場合、シャッターカーテン4の重量が大きく増加してしまうという問題がある。これに対して、本実施形態によれば、連接するスラット42の一部を所定スラット48とすることでシャッターカーテン4の変形の抑制と重量増加の抑制とを両立することができる。本実施形態では、シャッターカーテン4の一部のスラット42を所定スラット48に入れ替えることで対応できるため、シャッターカーテン4の重量増加が抑制される。よって、電動シャッターの場合では、既存の開閉機3や動力伝達機械などをそのまま使用することができる。また、手動シャッターでは、スプリングのトルク調整のみで使用することができる。また、本実施形態のシャッター装置1によれば、シャッターカーテン4の撓みが小さくなることにより、シャッターカーテン4とガイドレール5との当たりによる音の発生が抑制され、静粛性が向上する。なお、所定スラット48の曲げ剛性を所定スラット48以外のスラット42の曲げ剛性よりも大きくする手段は、板厚を異ならせることには限定されない。例えば、所定スラット48の材料と他のスラット42の材料とを異ならせることにより、所定スラット48の曲げ剛性を大きくするようにしてもよい。一例として、所定スラット48を他のスラット42の材料よりも強度や剛性の高い材料で構成することにより、所定スラット48の曲げ剛性を他のスラット42の曲げ剛性よりも大きくすることができる。また、所定スラット48の断面形状を所定スラット48以外のスラット42の断面形状と異ならせることにより所定スラット48の曲げ剛性を大きくするようにしてもよい。所定スラット48の断面2次モーメントが他のスラット42の断面2次モーメントよりも大きくなるようにスラット42、48の断面形状をそれぞれ定めることで、所定スラット48の曲げ剛性を他のスラット42の曲げ剛性よりも大きくすることが可能である。なお、この場合、所定スラット48と他のスラット42とで表面46の形状を同様とするようにすれば、意匠性の低下を抑制することができる。また、所定スラット48は、芯材を異ならせることにより所定スラット48以外のスラット42よりも曲げ剛性が大きくされてもよい。スラット42が本体部45に中空部を有し、この中空部に芯材が充填されるものである場合、所定スラット48の芯材を他のスラット42の芯材よりも高強度のものとしてもよい。芯材は、例えば、スラット42の幅方向の一端から他端まで連続して配置されていてもよく、スラット42において大きな曲げモーメントが作用しやすい部分に配置されてもよい。一例として、芯材は、所定スラット48における一方の開口部51に挿入された部分から他方の開口部51に挿入された部分まで連続して配置されることができる。また、所定スラット48は、補強部材をスラット42に対して取り付けることにより所定スラット48以外のスラット42よりも曲げ剛性が大きくされてもよい。この補強部材は、例えば、本体部45の裏面に取り付けられる。補強部材は、シャッターカーテン4の巻き取りや繰り出しの際に支障とならないもの、すなわち補強部材を取り付けたままでシャッターカーテン4を巻き取り、あるいは繰り出すことが可能なものである。補強部材は、例えば、本体部45の裏面の形状と対応する形状の板状部材とすることができる。スラット42に対する補強部材の取付方法は、従来公知の方法によることができ、例えば、ネジ等の固定部材による方法、接着する方法等が挙げられる。固定部材によって固定がなされる場合、スラット42に予め固定用のネジ孔等の取付部が設けられていることが望ましい。所定スラット48において、幅方向の一部のみ曲げ剛性が高められてもよい。例えば、所定スラット48の幅方向の中心部、あるいは幅方向の端部の少なくともいずれか一方の曲げ剛性を高め、他の部分の曲げ剛性は他のスラット42と同様としてもよい。曲げ剛性を高める部分は、スラット42において大きな曲げモーメントが作用しやすい部分とすればよい。本実施形態のシャッター装置1は、軽量シャッターに好適であるが、これに限らず、各種シャッター装置に適用可能である。なお、本実施形態では、開閉体がスラット42を連接したシャッターカーテン4である場合を例に説明したが、開閉体はこれには限定されない。開閉体は、例えば、構成部材としてのパネルを連接したもの等であってもよい。また、開閉体は、巻き取り式のものには限定されず、オーバーヘッド式等であってもよい。更に、シャッター装置1は、開閉機3等によって自動的に巻き取り、繰り出しがなされるものに限らず、手動式のものであってもよい。[実施形態の第1変形例]実施形態の第1変形例について説明する。所定スラット48は、一つに限らず、シャッターカーテン4に複数配置されてもよい。複数の所定スラット48は、互いに隣り合うように配置されてもよく、所定スラット48以外のスラット42を間に挟んで分散して配置されてもよい。図4は、所定スラット48の分散配置の一例を示す図である。所定スラット48は、曲げ剛性が高いことから、所定スラット48のみならず所定スラット48の周囲の他のスラット42の撓みを抑制することができる。従って、複数の所定スラット48を分散配置した場合、広い領域のスラット42の撓みを抑制することができる。よって、少ない数の所定スラット48によりシャッターカーテン4全体の撓みを抑制することが可能である。板厚を大きくすることで所定スラット48の曲げ剛性を高める場合、所定スラット48の質量が大きなものとなり、シャッターカーテン4全体の質量の増加を招く可能性もある。しかしながら、所定スラット48を分散して配置するようにすれば、シャッターカーテン4の重量増加の抑制と曲げに対する剛性向上とを両立することができる。また、所定スラット48を分散して配置することで、ガイドレール5に対する負荷の集中を抑制することができる。所定スラット48は曲げ剛性が高いことから、ガイドレール5において所定スラット48を支持する部分には大きな荷重がかかりやすい。これに対して、所定スラット48を開閉方向に分散して配置することで、ガイドレール5に対する負荷が一箇所に集中することが抑制される。図4に示すように、所定スラット48は、閉鎖状態のシャッターカーテン4における開閉方向の中央よりも開方向の領域および閉方向の領域にそれぞれ配置されてもよい。本変形例では、所定スラット48は、閉鎖状態のシャッターカーテン4を開閉方向に均等に分割するように配置されている。例えば、所定スラット48を二つ配置する場合、閉鎖状態で外部に露出するシャッターカーテン4を三等分するように、閉方向の端部から開方向に3分の1の位置、および3分の2の位置にそれぞれ所定スラット48を配置することができる。[実施形態の第2変形例]実施形態の第2変形例について説明する。所定スラット48は、シャッターカーテン4の耐風圧強度を高めることができるだけでなく、防犯性能を高めることができる。例えば、シャッター装置1の施錠装置を所定スラット48に設置することで、防犯性能を高めることが可能である。図5は、本変形例に係るシャッター装置1を示す図である。シャッター装置1の施錠装置10は、閉鎖状態においてシャッターカーテン4の開閉方向の移動を規制するものである。施錠装置10は、所定スラット48の裏面47に配置されている。施錠装置10は、ラッチ11、バー12およびレバー13を有する。ラッチ11は、バー12の先端に連結されており、バー12と共に幅方向に進退することができる。ラッチ11は、所定スラット48の幅方向の両端に配置されている。ラッチ11は、ガイドレール5内に配置された係合部と係合することでシャッターカーテン4の開閉方向の移動を規制することができる。レバー13は、リンク機構等を介してバー12と連結されている。ユーザーは、レバー13を一方の回転方向に回転させることにより、ラッチ11をガイドレール5に向けて幅方向に突出させて係合部と係合させることができる。これにより、施錠装置10は施錠状態となる。また、ユーザーは、レバー13を他方の回転方向に回転させることにより、ラッチ11を係合部から離間させて開錠することができる。施錠装置10が所定スラット48に配置されていることにより、施錠装置10を保護することができる。所定スラット48は、板厚が大きい、あるいは強度や剛性の高い材料で構成されるなど、他のスラットよりも切り破り等に対する耐性が高い。よって、シャッター装置1の防犯性能が向上する。なお、シャッターカーテン4が複数の所定スラット48を有する場合、施錠装置10が配置された所定スラット48に対して他の所定スラット48が隣接して配置されてもよい。このように、施錠装置10の近傍のスラット42が所定スラット48とされることで、防犯性能が更に向上する。[実施形態の第3変形例]実施形態の第3変形例について説明する。所定スラット48は、風圧による変形だけでなく、水圧による変形の抑制に関しても有効である。津波や河川の氾濫等により、開閉体に対して水圧が掛かることを想定して、予めシャッターカーテン4の閉方向の端部側に所定スラット48を配置しておくことが可能である。このようにすれば、実際にシャッターカーテン4に水圧が掛かった場合に、水圧によるシャッターカーテン4の撓みが抑制される。シャッターカーテン4の変形が抑制されることにより、開口部51からシャッターカーテン4が抜けることが抑制される。また、シャッターカーテン4の変形が抑制されることにより、シャッターカーテン4とガイドレール5とに隙間が発生することが抑制され、水の浸入が抑制される。所定スラット48は、シャッターカーテン4における閉方向の端部側の所定の領域、一例として閉鎖状態において露出する領域の3分の1程度の領域に配置するようにしてもよい。[実施形態の第4変形例]実施形態の第4変形例について説明する。シャッターカーテン4は、曲げ剛性の異なる複数種類の所定スラット48を有していてもよい。例えば、複数の所定スラット48を互いに連接してシャッターカーテン4に配置する場合に、連接する所定スラット48の中央部に曲げ剛性のより大きな所定スラット48を配置し、所定スラット48以外のスラット42に近づくに従って中央部寄りの所定スラット48よりも相対的に曲げ剛性の小さな所定スラット48を配置するようにしてもよい。また、上記第3変形例の場合、シャッターカーテン4における閉方向の端部に向かうに従って曲げ剛性が大きくなるように各所定スラット48が配置されてもよい。このようにすれば、シャッターカーテン4において水圧に応じて撓みを適切に抑制することが可能となり、かつシャッターカーテン4の重量の増加を抑制することができる。[実施形態の第5変形例]実施形態の第5変形例について説明する。上記実施形態および各変形例において、所定スラット48の配置に対応してガイドレール5の強度が定められてもよい。例えば、上記第3変形例において、所定スラット48の配置に対応して、ガイドレール5における閉方向の端部側の部分の強度が他の部分の強度よりも高くされてもよい。閉鎖状態における所定スラット48の位置に合わせて対応する部分のガイドレール5の強度を上げることで、ガイドレール5の変形を抑制することができる。上記の実施形態および変形例に開示された内容は、適宜組み合わせて実施することができる。