出力部と入力部と制御部と記憶部とを少なくとも備えたナビゲーション装置であって、上記記憶部は、交通網を規定するネットワーク情報を記憶するネットワーク情報記憶手段、を備え、上記制御部は、上記ナビゲーション装置の利用者の現在位置情報を取得する現在位置情報取得手段と、上記現在位置情報取得手段により取得された上記現在位置情報に基づく上記ナビゲーション装置の上記利用者の現在位置、または、上記入力部を介して指定された指定地点を基準地点として設定する基準地点設定手段と、上記ネットワーク情報記憶手段に記憶された上記ネットワーク情報に基づいて、上記基準地点設定手段により設定された上記基準地点から所定の範囲にある基準領域において運行している交通機関の路線を特定する路線特定手段と、上記路線特定手段により特定された上記路線上を運行する上記交通機関の現在位置情報を取得する交通機関位置情報取得手段と、上記交通機関位置情報取得手段により取得された上記交通機関の現在位置情報に基づき、上記路線特定手段により特定された上記路線の運行経路の少なくとも一部を含む領域である対象領域における当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成する運行状況情報生成手段と、上記運行状況情報生成手段により生成された上記運行状況情報を上記出力部を介して出力させる運行状況情報出力手段と、を備えたことを特徴とする、ナビゲーション装置。請求項1に記載のナビゲーション装置において、上記記憶部は、上記交通機関の運行情報を含む交通情報を記憶する交通情報記憶手段、を更に備え、上記交通機関位置情報取得手段は、上記交通情報記憶手段に記憶された上記交通情報に含まれる上記運行情報に基づいて、上記路線特定手段により特定された上記路線上を運行する上記交通機関の現在位置情報を取得することを特徴とする、ナビゲーション装置。請求項1に記載のナビゲーション装置において、上記制御部は、上記路線特定手段により特定された上記路線上を運行する上記交通機関が当該経路上の停留地点を経由したことを示す経由情報を取得する経由情報取得手段、を更に備え、上記交通機関位置情報取得手段は、上記経由情報取得手段により取得された上記経由情報に基づいて、上記路線特定手段により特定された上記路線上を運行する上記交通機関の現在位置情報を取得することを特徴とする、ナビゲーション装置。請求項1に記載のナビゲーション装置において、上記交通機関は、位置取得部、を備え、上記交通機関位置情報取得手段は、上記交通機関の上記位置取得部にて取得された位置情報信号に基づいて、上記路線特定手段により特定された上記路線上を運行する上記交通機関の現在位置情報を取得することを特徴とする、ナビゲーション装置。請求項1乃至4のいずれか一つに記載のナビゲーション装置において、上記対象領域は、上記基準領域、上記基準領域および当該基準領域の周辺を含む領域、上記基準領域内の任意の地点から所定の範囲にある領域、または、上記路線特定手段により特定された上記路線の運行経路の任意の区間であることを特徴とする、ナビゲーション装置。請求項1乃至5のいずれか一つに記載のナビゲーション装置において、上記運行状況情報生成手段は、上記交通機関位置情報取得手段により取得された上記交通機関の現在位置情報に基づき、上記対象領域における予め設定された設定数の当該交通機関の上記運行状況に関する上記運行状況情報を生成することを特徴とする、ナビゲーション装置。請求項1乃至5のいずれか一つに記載のナビゲーション装置において、上記運行状況情報生成手段は、上記交通機関位置情報取得手段により取得された上記交通機関の現在位置情報に基づき、上記対象領域における予め設定された上記経路上の停留地点を経由前の当該交通機関の上記運行状況に関する上記運行状況情報を生成することを特徴とする、ナビゲーション装置。請求項1乃至4のいずれか一つに記載のナビゲーション装置において、上記対象領域は、上記基準地点設定手段により設定された上記基準地点と、上記路線特定手段により特定された上記路線上の停留地点と、の距離または所要時間に基づいて設定される領域であることを特徴とする、ナビゲーション装置。請求項1乃至8のいずれか一つに記載のナビゲーション装置において、上記出力部は、表示部を含み、上記制御部は、上記ナビゲーション装置の方位を取得する方位取得手段、を更に備え、上記運行状況情報出力手段は、上記方位取得手段により取得された上記方位に応じた表示態様の、上記運行状況情報に基づく表示画面を上記表示部に表示させることを特徴とする、ナビゲーション装置。交通網を規定するネットワーク情報を記憶するネットワーク情報記憶手段と、端末装置の利用者の現在位置情報を取得する現在位置情報取得手段と、上記現在位置情報取得手段により取得された上記現在位置情報に基づく上記端末装置の上記利用者の現在位置、または、入力部を介して指定された指定地点を基準地点として設定する基準地点設定手段と、上記ネットワーク情報記憶手段に記憶された上記ネットワーク情報に基づいて、上記基準地点設定手段により設定された上記基準地点から所定の範囲にある基準領域において運行している交通機関の路線を特定する路線特定手段と、上記路線特定手段により特定された上記路線上を運行する上記交通機関の現在位置情報を取得する交通機関位置情報取得手段と、上記交通機関位置情報取得手段により取得された上記交通機関の現在位置情報に基づき、上記路線特定手段により特定された上記路線の運行経路の少なくとも一部を含む領域である対象領域における当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成する運行状況情報生成手段と、上記運行状況情報生成手段により生成された上記運行状況情報を出力部を介して出力させる運行状況情報出力手段と、を備えたことを特徴とする、ナビゲーションシステム。制御部と記憶部とを少なくとも備えたナビゲーションサーバ、および、出力部と入力部と制御部とを少なくとも備えた端末装置、を通信可能に接続したナビゲーションシステムであって、上記ナビゲーションサーバの上記記憶部は、交通網を規定するネットワーク情報を記憶するネットワーク情報記憶手段、を備え、上記ナビゲーションサーバの上記制御部は、上記端末装置から送信される、上記端末装置の利用者の現在位置情報に基づく上記端末装置の利用者の現在位置、または、指定地点の地点情報に基づく上記端末装置の上記入力部を介して指定された上記指定地点を基準地点として設定する基準地点設定手段と、上記ネットワーク情報記憶手段に記憶された上記ネットワーク情報に基づいて、上記基準地点設定手段により設定された上記基準地点から所定の範囲にある基準領域において運行している交通機関の路線を特定する路線特定手段と、上記路線特定手段により特定された上記路線上を運行する上記交通機関の現在位置情報を取得する交通機関位置情報取得手段と、上記交通機関位置情報取得手段により取得された上記交通機関の現在位置情報に基づき、上記路線特定手段により特定された上記路線の運行経路の少なくとも一部を含む領域である対象領域における当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成する運行状況情報生成手段と、上記運行状況情報生成手段により生成された上記運行状況情報を上記端末装置に送信する運行状況情報送信手段と、を備え、上記端末装置の上記制御部は、上記端末装置の利用者の現在位置情報を取得する現在位置情報取得手段と、上記ナビゲーションサーバから送信される上記運行状況情報を受信する運行状況情報受信手段と、上記運行状況情報受信手段により受信された上記運行状況情報を上記出力部を介して出力させる運行状況情報出力手段と、を備えたことを特徴とする、ナビゲーションシステム。出力部と入力部とを少なくとも備えた端末装置に通信可能に接続された、制御部と記憶部とを少なくとも備えたナビゲーションサーバであって、上記記憶部は、交通網を規定するネットワーク情報を記憶するネットワーク情報記憶手段、を備え、上記制御部は、上記端末装置の利用者の現在位置情報を取得する現在位置情報取得手段と、上記現在位置情報取得手段により取得された上記現在位置情報に基づく上記端末装置の上記利用者の現在位置、または、上記端末装置から送信される指定地点の地点情報に基づく上記端末装置の上記入力部を介して指定された上記指定地点を基準地点として設定する基準地点設定手段と、上記ネットワーク情報記憶手段に記憶された上記ネットワーク情報に基づいて、上記基準地点設定手段により設定された上記基準地点から所定の範囲にある基準領域において運行している交通機関の路線を特定する路線特定手段と、上記路線特定手段により特定された上記路線上を運行する上記交通機関の現在位置情報を取得する交通機関位置情報取得手段と、上記交通機関位置情報取得手段により取得された上記交通機関の現在位置情報に基づき、上記路線特定手段により特定された上記路線の運行経路の少なくとも一部を含む領域である対象領域における当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成する運行状況情報生成手段と、上記運行状況情報生成手段により生成された上記運行状況情報に基づく表示画面を生成する表示画面生成手段と、上記表示画面を含む出力制御情報を上記端末装置へ送信することにより、当該端末装置の上記出力部を介して当該出力制御情報を出力させる出力制御手段と、を備えたことを特徴とする、ナビゲーションサーバ。出力部と入力部と制御部と記憶部とを少なくとも備えたナビゲーション装置において実行されるナビゲーション方法であって、上記記憶部は、交通網を規定するネットワーク情報を記憶するネットワーク情報記憶手段、を備え、上記制御部において実行される、上記ナビゲーション装置の利用者の現在位置情報を取得する現在位置情報取得ステップと、上記現在位置情報取得ステップにて取得された上記現在位置情報に基づく上記ナビゲーション装置の上記利用者の現在位置、または、上記入力部を介して指定された指定地点を基準地点として設定する基準地点設定ステップと、上記ネットワーク情報記憶手段に記憶された上記ネットワーク情報に基づいて、上記基準地点設定ステップにて設定された上記基準地点から所定の範囲にある基準領域において運行している交通機関の路線を特定する路線特定ステップと、上記路線特定ステップにて特定された上記路線上を運行する上記交通機関の現在位置情報を取得する交通機関位置情報取得ステップと、上記交通機関位置情報取得ステップにて取得された上記交通機関の現在位置情報に基づき、上記路線特定ステップにて特定された上記路線の運行経路の少なくとも一部を含む領域である対象領域における当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成する運行状況情報生成ステップと、上記運行状況情報生成ステップにて生成された上記運行状況情報を上記出力部を介して出力させる運行状況情報出力ステップと、を含むことを特徴とする、ナビゲーション方法。ナビゲーションシステムにおいて実行されるナビゲーション方法であって、上記ナビゲーションシステムは、交通網を規定するネットワーク情報を記憶するネットワーク情報記憶手段と、現在位置情報取得手段と、基準地点設定手段と、路線特定手段と、交通機関位置情報取得手段と、運行状況情報生成手段と、運行状況情報出力手段と、を備え、上記現在位置情報取得手段が、端末装置の利用者の現在位置情報を取得する現在位置情報取得ステップと、上記基準地点設定手段が、上記現在位置情報取得ステップにて取得された上記現在位置情報に基づく上記端末装置の上記利用者の現在位置、または、入力部を介して指定された指定地点を基準地点として設定する基準地点設定ステップと、上記路線特定手段が、上記ネットワーク情報記憶手段に記憶された上記ネットワーク情報に基づいて、上記基準地点設定ステップにて設定された上記基準地点から所定の範囲にある基準領域において運行している交通機関の路線を特定する路線特定ステップと、上記交通機関位置情報取得手段が、上記路線特定ステップにて特定された上記路線上を運行する上記交通機関の現在位置情報を取得する交通機関位置情報取得ステップと、上記運行状況情報生成手段が、上記交通機関位置情報取得ステップにて取得された上記交通機関の現在位置情報に基づき、上記路線特定ステップにて特定された上記路線の運行経路の少なくとも一部を含む領域である対象領域における当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成する運行状況情報生成ステップと、上記運行状況情報出力手段が、上記運行状況情報生成ステップにて生成された上記運行状況情報を出力部を介して出力させる運行状況情報出力ステップと、を含むことを特徴とする、ナビゲーション方法。制御部と記憶部とを少なくとも備えたナビゲーションサーバ、および、出力部と入力部と制御部とを少なくとも備えた端末装置、を通信可能に接続したナビゲーションシステムにおいて実行されるナビゲーション方法であって、上記ナビゲーションサーバの上記記憶部は、交通網を規定するネットワーク情報を記憶するネットワーク情報記憶手段、を備え、上記端末装置の上記制御部において実行される、上記端末装置の利用者の現在位置情報を取得する現在位置情報取得ステップと、上記ナビゲーションサーバの上記制御部において実行される、上記端末装置から送信される、上記端末装置の利用者の現在位置情報に基づく上記端末装置の利用者の現在位置、または、指定地点の地点情報に基づく上記端末装置の上記入力部を介して指定された上記指定地点を基準地点として設定する基準地点設定ステップと、上記ナビゲーションサーバの上記制御部において実行される、上記ネットワーク情報記憶手段に記憶された上記ネットワーク情報に基づいて、上記基準地点設定ステップにて設定された上記基準地点から所定の範囲にある基準領域において運行している交通機関の路線を特定する路線特定ステップと、上記ナビゲーションサーバの上記制御部において実行される、上記路線特定ステップにて特定された上記路線上を運行する上記交通機関の現在位置情報を取得する交通機関位置情報取得ステップと、上記ナビゲーションサーバの上記制御部において実行される、上記交通機関位置情報取得ステップにて取得された上記交通機関の現在位置情報に基づき、上記路線特定ステップにて特定された上記路線の運行経路の少なくとも一部を含む領域である対象領域における当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成する運行状況情報生成ステップと、上記ナビゲーションサーバの上記制御部において実行される、上記運行状況情報生成ステップにて生成された上記運行状況情報を上記端末装置に送信する運行状況情報送信ステップと、上記端末装置の上記制御部において実行される、上記ナビゲーションサーバから送信される上記運行状況情報を受信する運行状況情報受信ステップと、上記端末装置の上記制御部において実行される、上記運行状況情報受信ステップにて受信された上記運行状況情報を上記出力部を介して出力させる運行状況情報出力ステップと、を含むことを特徴とする、ナビゲーション方法。出力部と入力部とを少なくとも備えた端末装置に通信可能に接続された、制御部と記憶部とを少なくとも備えたナビゲーションサーバにおいて実行されるナビゲーション方法であって、上記記憶部は、交通網を規定するネットワーク情報を記憶するネットワーク情報記憶手段、を備え、上記制御部において実行される、上記端末装置の利用者の現在位置情報を取得する現在位置情報取得ステップと、上記現在位置情報取得ステップにて取得された上記現在位置情報に基づく上記端末装置の上記利用者の現在位置、または、上記端末装置から送信される指定地点の地点情報に基づく上記端末装置の上記入力部を介して指定された上記指定地点を基準地点として設定する基準地点設定ステップと、上記ネットワーク情報記憶手段に記憶された上記ネットワーク情報に基づいて、上記基準地点設定ステップにて設定された上記基準地点から所定の範囲にある基準領域において運行している交通機関の路線を特定する路線特定ステップと、上記路線特定ステップにて特定された上記路線上を運行する上記交通機関の現在位置情報を取得する交通機関位置情報取得ステップと、上記交通機関位置情報取得ステップにて取得された上記交通機関の現在位置情報に基づき、上記路線特定ステップにて特定された上記路線の運行経路の少なくとも一部を含む領域である対象領域における当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成する運行状況情報生成ステップと、上記運行状況情報生成ステップにて生成された上記運行状況情報に基づく表示画面を生成する表示画面生成ステップと、上記表示画面を含む出力制御情報を上記端末装置へ送信することにより、当該端末装置の上記出力部を介して当該出力制御情報を出力させる出力制御ステップと、を含むことを特徴とする、ナビゲーション方法。出力部と入力部と制御部と記憶部とを少なくとも備えたナビゲーション装置に実行させるためのプログラムであって、上記記憶部は、交通網を規定するネットワーク情報を記憶するネットワーク情報記憶手段、を備え、上記制御部において、上記ナビゲーション装置の利用者の現在位置情報を取得する現在位置情報取得ステップと、上記現在位置情報取得ステップにて取得された上記現在位置情報に基づく上記ナビゲーション装置の上記利用者の現在位置、または、上記入力部を介して指定された指定地点を基準地点として設定する基準地点設定ステップと、上記ネットワーク情報記憶手段に記憶された上記ネットワーク情報に基づいて、上記基準地点設定ステップにて設定された上記基準地点から所定の範囲にある基準領域において運行している交通機関の路線を特定する路線特定ステップと、上記路線特定ステップにて特定された上記路線上を運行する上記交通機関の現在位置情報を取得する交通機関位置情報取得ステップと、上記交通機関位置情報取得ステップにて取得された上記交通機関の現在位置情報に基づき、上記路線特定ステップにて特定された上記路線の運行経路の少なくとも一部を含む領域である対象領域における当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成する運行状況情報生成ステップと、上記運行状況情報生成ステップにて生成された上記運行状況情報を上記出力部を介して出力させる運行状況情報出力ステップと、を実行させるためのプログラム。入力部を少なくとも備えた端末装置に通信可能に接続された、制御部と記憶部とを少なくとも備えたナビゲーションサーバに実行させるためのプログラムであって、上記記憶部は、交通網を規定するネットワーク情報を記憶するネットワーク情報記憶手段、を備え、上記制御部において、上記端末装置から送信される、上記端末装置の利用者の現在位置情報に基づく上記端末装置の利用者の現在位置、または、指定地点の地点情報に基づく上記端末装置の上記入力部を介して指定された上記指定地点を基準地点として設定する基準地点設定ステップと、上記ネットワーク情報記憶手段に記憶された上記ネットワーク情報に基づいて、上記基準地点設定ステップにて設定された上記基準地点から所定の範囲にある基準領域において運行している交通機関の路線を特定する路線特定ステップと、上記路線特定ステップにて特定された上記路線上を運行する上記交通機関の現在位置情報を取得する交通機関位置情報取得ステップと、上記交通機関位置情報取得ステップにて取得された上記交通機関の現在位置情報に基づき、上記路線特定ステップにて特定された上記路線の運行経路の少なくとも一部を含む領域である対象領域における当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成する運行状況情報生成ステップと、上記運行状況情報生成ステップにて生成された上記運行状況情報を上記端末装置に送信する運行状況情報送信ステップと、を実行させるためのプログラム。出力部と入力部とを少なくとも備えた端末装置に通信可能に接続された、制御部と記憶部とを少なくとも備えたナビゲーションサーバに実行させるためのプログラムであって、上記記憶部は、交通網を規定するネットワーク情報を記憶するネットワーク情報記憶手段、を備え、上記制御部において、上記端末装置の利用者の現在位置情報を取得する現在位置情報取得ステップと、上記現在位置情報取得ステップにて取得された上記現在位置情報に基づく上記端末装置の上記利用者の現在位置、または、上記端末装置から送信される指定地点の地点情報に基づく上記端末装置の上記入力部を介して指定された上記指定地点を基準地点として設定する基準地点設定ステップと、上記ネットワーク情報記憶手段に記憶された上記ネットワーク情報に基づいて、上記基準地点設定ステップにて設定された上記基準地点から所定の範囲にある基準領域において運行している交通機関の路線を特定する路線特定ステップと、上記路線特定ステップにて特定された上記路線上を運行する上記交通機関の現在位置情報を取得する交通機関位置情報取得ステップと、上記交通機関位置情報取得ステップにて取得された上記交通機関の現在位置情報に基づき、上記路線特定ステップにて特定された上記路線の運行経路の少なくとも一部を含む領域である対象領域における当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成する運行状況情報生成ステップと、上記運行状況情報生成ステップにて生成された上記運行状況情報に基づく表示画面を生成する表示画面生成ステップと、上記表示画面を含む出力制御情報を上記端末装置へ送信することにより、当該端末装置の上記出力部を介して当該出力制御情報を出力させる出力制御ステップと、を実行させるためのプログラム。しかしながら、特許文献1に記載の従来のバス運行位置表示システムおいては、停留所までユーザが行かないと運行状況の把握ができず、当該停留所を通過する特定の路線の運行状況しか把握できないという問題点を有していた。また、従来の一般的なバスロケーションシステムおいては、携帯電話等で運行情報を確認する際に、乗車する停留所を選択する必要があるが、主要ターミナル駅の周辺で複数のバスターミナルや、複数の名称の異なる停留所がある等の場合、つまり、周囲に複数の停留所がある場合、停留所の選択に迷うという問題点を有していた。また、当該従来の一般的なバスロケーションシステムおいては、携帯電話等で選択した停留所に複数路線のバスが停車する場合、乗車する路線を特定する必要があるが、不慣れな土地では路線を選択することが難しいという問題点を有していた。そのため、当該従来の一般的なバスロケーションシステムおいては、停留所や路線の選択が難しい場合、運行情報を確認しにくいという問題点を有していた。本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、乗車する交通機関の運行情報を利用者にわかりやすく提供することができるナビゲーション装置、ナビゲーションシステム、ナビゲーションサーバ、ナビゲーション方法、および、プログラムを提供することを目的とする。このような目的を達成するため、本発明のナビゲーション装置は、出力部と入力部と制御部と記憶部とを少なくとも備えたナビゲーション装置であって、上記記憶部は、交通網を規定するネットワーク情報を記憶するネットワーク情報記憶手段、を備え、上記制御部は、上記ナビゲーション装置の利用者の現在位置情報を取得する現在位置情報取得手段と、上記現在位置情報取得手段により取得された上記現在位置情報に基づく上記ナビゲーション装置の上記利用者の現在位置、または、上記入力部を介して指定された指定地点を基準地点として設定する基準地点設定手段と、上記ネットワーク情報記憶手段に記憶された上記ネットワーク情報に基づいて、上記基準地点設定手段により設定された上記基準地点から所定の範囲にある基準領域において運行している交通機関の路線を特定する路線特定手段と、上記路線特定手段により特定された上記路線上を運行する上記交通機関の現在位置情報を取得する交通機関位置情報取得手段と、上記交通機関位置情報取得手段により取得された上記交通機関の現在位置情報に基づき、上記路線特定手段により特定された上記路線の運行経路の少なくとも一部を含む領域である対象領域における当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成する運行状況情報生成手段と、上記運行状況情報生成手段により生成された上記運行状況情報を上記出力部を介して出力させる運行状況情報出力手段と、を備えたことを特徴とする。また、本発明のナビゲーション装置は、上記記載のナビゲーション装置において、上記記憶部は、上記交通機関の運行情報を含む交通情報を記憶する交通情報記憶手段、を更に備え、上記交通機関位置情報取得手段は、上記交通情報記憶手段に記憶された上記交通情報に含まれる上記運行情報に基づいて、上記路線特定手段により特定された上記路線上を運行する上記交通機関の現在位置情報を取得することを特徴とする。また、本発明のナビゲーション装置は、上記記載のナビゲーション装置において、上記制御部は、上記路線特定手段により特定された上記路線上を運行する上記交通機関が当該経路上の停留地点を経由したことを示す経由情報を取得する経由情報取得手段、を更に備え、上記交通機関位置情報取得手段は、上記経由情報取得手段により取得された上記経由情報に基づいて、上記路線特定手段により特定された上記路線上を運行する上記交通機関の現在位置情報を取得することを特徴とする。また、本発明のナビゲーション装置は、上記記載のナビゲーション装置において、上記交通機関は、位置取得部、を備え、上記交通機関位置情報取得手段は、上記交通機関の上記位置取得部にて取得された位置情報信号に基づいて、上記路線特定手段により特定された上記路線上を運行する上記交通機関の現在位置情報を取得することを特徴とする。また、本発明のナビゲーション装置は、上記記載のナビゲーション装置において、上記対象領域は、上記基準領域、上記基準領域および当該基準領域の周辺を含む領域、上記基準領域内の任意の地点から所定の範囲にある領域、または、上記路線特定手段により特定された上記路線の運行経路の任意の区間であることを特徴とする。また、本発明のナビゲーション装置は、上記記載のナビゲーション装置において、上記運行状況情報生成手段は、上記交通機関位置情報取得手段により取得された上記交通機関の現在位置情報に基づき、上記対象領域における予め設定された設定数の当該交通機関の上記運行状況に関する上記運行状況情報を生成することを特徴とする。また、本発明のナビゲーション装置は、上記記載のナビゲーション装置において、上記運行状況情報生成手段は、上記交通機関位置情報取得手段により取得された上記交通機関の現在位置情報に基づき、上記対象領域における予め設定された上記経路上の停留地点を経由前の当該交通機関の上記運行状況に関する上記運行状況情報を生成することを特徴とする。また、本発明のナビゲーション装置は、上記記載のナビゲーション装置において、上記対象領域は、上記基準地点設定手段により設定された上記基準地点と、上記路線特定手段により特定された上記路線上の停留地点と、の距離または所要時間に基づいて設定される領域であることを特徴とする。また、本発明のナビゲーション装置は、上記記載のナビゲーション装置において、上記出力部は、表示部を含み、上記制御部は、上記ナビゲーション装置の方位を取得する方位取得手段、を更に備え、上記運行状況情報出力手段は、上記方位取得手段により取得された上記方位に応じた表示態様の、上記運行状況情報に基づく表示画面を上記表示部に表示させることを特徴とする。また、本発明のナビゲーションシステムは、交通網を規定するネットワーク情報を記憶するネットワーク情報記憶手段と、端末装置の利用者の現在位置情報を取得する現在位置情報取得手段と、上記現在位置情報取得手段により取得された上記現在位置情報に基づく上記端末装置の上記利用者の現在位置、または、入力部を介して指定された指定地点を基準地点として設定する基準地点設定手段と、上記ネットワーク情報記憶手段に記憶された上記ネットワーク情報に基づいて、上記基準地点設定手段により設定された上記基準地点から所定の範囲にある基準領域において運行している交通機関の路線を特定する路線特定手段と、上記路線特定手段により特定された上記路線上を運行する上記交通機関の現在位置情報を取得する交通機関位置情報取得手段と、上記交通機関位置情報取得手段により取得された上記交通機関の現在位置情報に基づき、上記路線特定手段により特定された上記路線の運行経路の少なくとも一部を含む領域である対象領域における当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成する運行状況情報生成手段と、上記運行状況情報生成手段により生成された上記運行状況情報を出力部を介して出力させる運行状況情報出力手段と、を備えたことを特徴とする。また、本発明のナビゲーションシステムは、制御部と記憶部とを少なくとも備えたナビゲーションサーバ、および、出力部と入力部と制御部とを少なくとも備えた端末装置、を通信可能に接続したナビゲーションシステムであって、上記ナビゲーションサーバの上記記憶部は、交通網を規定するネットワーク情報を記憶するネットワーク情報記憶手段、を備え、上記ナビゲーションサーバの上記制御部は、上記端末装置から送信される、上記端末装置の利用者の現在位置情報に基づく上記端末装置の利用者の現在位置、または、指定地点の地点情報に基づく上記端末装置の上記入力部を介して指定された上記指定地点を基準地点として設定する基準地点設定手段と、上記ネットワーク情報記憶手段に記憶された上記ネットワーク情報に基づいて、上記基準地点設定手段により設定された上記基準地点から所定の範囲にある基準領域において運行している交通機関の路線を特定する路線特定手段と、上記路線特定手段により特定された上記路線上を運行する上記交通機関の現在位置情報を取得する交通機関位置情報取得手段と、上記交通機関位置情報取得手段により取得された上記交通機関の現在位置情報に基づき、上記路線特定手段により特定された上記路線の運行経路の少なくとも一部を含む領域である対象領域における当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成する運行状況情報生成手段と、上記運行状況情報生成手段により生成された上記運行状況情報を上記端末装置に送信する運行状況情報送信手段と、を備え、上記端末装置の上記制御部は、上記端末装置の利用者の現在位置情報を取得する現在位置情報取得手段と、上記ナビゲーションサーバから送信される上記運行状況情報を受信する運行状況情報受信手段と、上記運行状況情報受信手段により受信された上記運行状況情報を上記出力部を介して出力させる運行状況情報出力手段と、を備えたことを特徴とする。また、本発明のナビゲーションサーバは、出力部と入力部とを少なくとも備えた端末装置に通信可能に接続された、制御部と記憶部とを少なくとも備えたナビゲーションサーバであって、上記記憶部は、交通網を規定するネットワーク情報を記憶するネットワーク情報記憶手段、を備え、上記制御部は、上記端末装置の利用者の現在位置情報を取得する現在位置情報取得手段と、上記現在位置情報取得手段により取得された上記現在位置情報に基づく上記端末装置の上記利用者の現在位置、または、上記端末装置から送信される指定地点の地点情報に基づく上記端末装置の上記入力部を介して指定された上記指定地点を基準地点として設定する基準地点設定手段と、上記ネットワーク情報記憶手段に記憶された上記ネットワーク情報に基づいて、上記基準地点設定手段により設定された上記基準地点から所定の範囲にある基準領域において運行している交通機関の路線を特定する路線特定手段と、上記路線特定手段により特定された上記路線上を運行する上記交通機関の現在位置情報を取得する交通機関位置情報取得手段と、上記交通機関位置情報取得手段により取得された上記交通機関の現在位置情報に基づき、上記路線特定手段により特定された上記路線の運行経路の少なくとも一部を含む領域である対象領域における当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成する運行状況情報生成手段と、上記運行状況情報生成手段により生成された上記運行状況情報に基づく表示画面を生成する表示画面生成手段と、上記表示画面を含む出力制御情報を上記端末装置へ送信することにより、当該端末装置の上記出力部を介して当該出力制御情報を出力させる出力制御手段と、を備えたことを特徴とする。また、本発明のナビゲーション方法は、出力部と入力部と制御部と記憶部とを少なくとも備えたナビゲーション装置において実行されるナビゲーション方法であって、上記記憶部は、交通網を規定するネットワーク情報を記憶するネットワーク情報記憶手段、を備え、上記制御部において実行される、上記ナビゲーション装置の利用者の現在位置情報を取得する現在位置情報取得ステップと、上記現在位置情報取得ステップにて取得された上記現在位置情報に基づく上記ナビゲーション装置の上記利用者の現在位置、または、上記入力部を介して指定された指定地点を基準地点として設定する基準地点設定ステップと、上記ネットワーク情報記憶手段に記憶された上記ネットワーク情報に基づいて、上記基準地点設定ステップにて設定された上記基準地点から所定の範囲にある基準領域において運行している交通機関の路線を特定する路線特定ステップと、上記路線特定ステップにて特定された上記路線上を運行する上記交通機関の現在位置情報を取得する交通機関位置情報取得ステップと、上記交通機関位置情報取得ステップにて取得された上記交通機関の現在位置情報に基づき、上記路線特定ステップにて特定された上記路線の運行経路の少なくとも一部を含む領域である対象領域における当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成する運行状況情報生成ステップと、上記運行状況情報生成ステップにて生成された上記運行状況情報を上記出力部を介して出力させる運行状況情報出力ステップと、を含むことを特徴とする。また、本発明のナビゲーション方法は、ナビゲーションシステムにおいて実行されるナビゲーション方法であって、上記ナビゲーションシステムは、交通網を規定するネットワーク情報を記憶するネットワーク情報記憶手段と、現在位置情報取得手段と、基準地点設定手段と、路線特定手段と、交通機関位置情報取得手段と、運行状況情報生成手段と、運行状況情報出力手段と、を備え、上記現在位置情報取得手段が、端末装置の利用者の現在位置情報を取得する現在位置情報取得ステップと、上記基準地点設定手段が、上記現在位置情報取得ステップにて取得された上記現在位置情報に基づく上記端末装置の上記利用者の現在位置、または、入力部を介して指定された指定地点を基準地点として設定する基準地点設定ステップと、上記路線特定手段が、上記ネットワーク情報記憶手段に記憶された上記ネットワーク情報に基づいて、上記基準地点設定ステップにて設定された上記基準地点から所定の範囲にある基準領域において運行している交通機関の路線を特定する路線特定ステップと、上記交通機関位置情報取得手段が、上記路線特定ステップにて特定された上記路線上を運行する上記交通機関の現在位置情報を取得する交通機関位置情報取得ステップと、上記運行状況情報生成手段が、上記交通機関位置情報取得ステップにて取得された上記交通機関の現在位置情報に基づき、上記路線特定ステップにて特定された上記路線の運行経路の少なくとも一部を含む領域である対象領域における当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成する運行状況情報生成ステップと、上記運行状況情報出力手段が、上記運行状況情報生成ステップにて生成された上記運行状況情報を出力部を介して出力させる運行状況情報出力ステップと、を含むことを特徴とする。また、本発明のナビゲーション方法は、制御部と記憶部とを少なくとも備えたナビゲーションサーバ、および、出力部と入力部と制御部とを少なくとも備えた端末装置、を通信可能に接続したナビゲーションシステムにおいて実行されるナビゲーション方法であって、上記ナビゲーションサーバの上記記憶部は、交通網を規定するネットワーク情報を記憶するネットワーク情報記憶手段、を備え、上記端末装置の上記制御部において実行される、上記端末装置の利用者の現在位置情報を取得する現在位置情報取得ステップと、上記ナビゲーションサーバの上記制御部において実行される、上記端末装置から送信される、上記端末装置の利用者の現在位置情報に基づく上記端末装置の利用者の現在位置、または、指定地点の地点情報に基づく上記端末装置の上記入力部を介して指定された上記指定地点を基準地点として設定する基準地点設定ステップと、上記ナビゲーションサーバの上記制御部において実行される、上記ネットワーク情報記憶手段に記憶された上記ネットワーク情報に基づいて、上記基準地点設定ステップにて設定された上記基準地点から所定の範囲にある基準領域において運行している交通機関の路線を特定する路線特定ステップと、上記ナビゲーションサーバの上記制御部において実行される、上記路線特定ステップにて特定された上記路線上を運行する上記交通機関の現在位置情報を取得する交通機関位置情報取得ステップと、上記ナビゲーションサーバの上記制御部において実行される、上記交通機関位置情報取得ステップにて取得された上記交通機関の現在位置情報に基づき、上記路線特定ステップにて特定された上記路線の運行経路の少なくとも一部を含む領域である対象領域における当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成する運行状況情報生成ステップと、上記ナビゲーションサーバの上記制御部において実行される、上記運行状況情報生成ステップにて生成された上記運行状況情報を上記端末装置に送信する運行状況情報送信ステップと、上記端末装置の上記制御部において実行される、上記ナビゲーションサーバから送信される上記運行状況情報を受信する運行状況情報受信ステップと、上記端末装置の上記制御部において実行される、上記運行状況情報受信ステップにて受信された上記運行状況情報を上記出力部を介して出力させる運行状況情報出力ステップと、を含むことを特徴とする。また、本発明のナビゲーション方法は、出力部と入力部とを少なくとも備えた端末装置に通信可能に接続された、制御部と記憶部とを少なくとも備えたナビゲーションサーバにおいて実行されるナビゲーション方法であって、上記記憶部は、交通網を規定するネットワーク情報を記憶するネットワーク情報記憶手段、を備え、上記制御部において実行される、上記端末装置の利用者の現在位置情報を取得する現在位置情報取得ステップと、上記現在位置情報取得ステップにて取得された上記現在位置情報に基づく上記端末装置の上記利用者の現在位置、または、上記端末装置から送信される指定地点の地点情報に基づく上記端末装置の上記入力部を介して指定された上記指定地点を基準地点として設定する基準地点設定ステップと、上記ネットワーク情報記憶手段に記憶された上記ネットワーク情報に基づいて、上記基準地点設定ステップにて設定された上記基準地点から所定の範囲にある基準領域において運行している交通機関の路線を特定する路線特定ステップと、上記路線特定ステップにて特定された上記路線上を運行する上記交通機関の現在位置情報を取得する交通機関位置情報取得ステップと、上記交通機関位置情報取得ステップにて取得された上記交通機関の現在位置情報に基づき、上記路線特定ステップにて特定された上記路線の運行経路の少なくとも一部を含む領域である対象領域における当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成する運行状況情報生成ステップと、上記運行状況情報生成ステップにて生成された上記運行状況情報に基づく表示画面を生成する表示画面生成ステップと、上記表示画面を含む出力制御情報を上記端末装置へ送信することにより、当該端末装置の上記出力部を介して当該出力制御情報を出力させる出力制御ステップと、を含むことを特徴とする。また、本発明のプログラムは、出力部と入力部と制御部と記憶部とを少なくとも備えたナビゲーション装置に実行させるためのプログラムであって、上記記憶部は、交通網を規定するネットワーク情報を記憶するネットワーク情報記憶手段、を備え、上記制御部において、上記ナビゲーション装置の利用者の現在位置情報を取得する現在位置情報取得ステップと、上記現在位置情報取得ステップにて取得された上記現在位置情報に基づく上記ナビゲーション装置の上記利用者の現在位置、または、上記入力部を介して指定された指定地点を基準地点として設定する基準地点設定ステップと、上記ネットワーク情報記憶手段に記憶された上記ネットワーク情報に基づいて、上記基準地点設定ステップにて設定された上記基準地点から所定の範囲にある基準領域において運行している交通機関の路線を特定する路線特定ステップと、上記路線特定ステップにて特定された上記路線上を運行する上記交通機関の現在位置情報を取得する交通機関位置情報取得ステップと、上記交通機関位置情報取得ステップにて取得された上記交通機関の現在位置情報に基づき、上記路線特定ステップにて特定された上記路線の運行経路の少なくとも一部を含む領域である対象領域における当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成する運行状況情報生成ステップと、上記運行状況情報生成ステップにて生成された上記運行状況情報を上記出力部を介して出力させる運行状況情報出力ステップと、を実行させることを特徴とする。また、本発明のプログラムは、入力部を少なくとも備えた端末装置に通信可能に接続された、制御部と記憶部とを少なくとも備えたナビゲーションサーバに実行させるためのプログラムであって、上記記憶部は、交通網を規定するネットワーク情報を記憶するネットワーク情報記憶手段、を備え、上記制御部において、上記端末装置から送信される、上記端末装置の利用者の現在位置情報に基づく上記端末装置の利用者の現在位置、または、指定地点の地点情報に基づく上記端末装置の上記入力部を介して指定された上記指定地点を基準地点として設定する基準地点設定ステップと、上記ネットワーク情報記憶手段に記憶された上記ネットワーク情報に基づいて、上記基準地点設定ステップにて設定された上記基準地点から所定の範囲にある基準領域において運行している交通機関の路線を特定する路線特定ステップと、上記路線特定ステップにて特定された上記路線上を運行する上記交通機関の現在位置情報を取得する交通機関位置情報取得ステップと、上記交通機関位置情報取得ステップにて取得された上記交通機関の現在位置情報に基づき、上記路線特定ステップにて特定された上記路線の運行経路の少なくとも一部を含む領域である対象領域における当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成する運行状況情報生成ステップと、上記運行状況情報生成ステップにて生成された上記運行状況情報を上記端末装置に送信する運行状況情報送信ステップと、を実行させることを特徴とする。また、本発明のプログラムは、出力部と入力部とを少なくとも備えた端末装置に通信可能に接続された、制御部と記憶部とを少なくとも備えたナビゲーションサーバに実行させるためのプログラムであって、上記記憶部は、交通網を規定するネットワーク情報を記憶するネットワーク情報記憶手段、を備え、上記制御部において、上記端末装置の利用者の現在位置情報を取得する現在位置情報取得ステップと、上記現在位置情報取得ステップにて取得された上記現在位置情報に基づく上記端末装置の上記利用者の現在位置、または、上記端末装置から送信される指定地点の地点情報に基づく上記端末装置の上記入力部を介して指定された上記指定地点を基準地点として設定する基準地点設定ステップと、上記ネットワーク情報記憶手段に記憶された上記ネットワーク情報に基づいて、上記基準地点設定ステップにて設定された上記基準地点から所定の範囲にある基準領域において運行している交通機関の路線を特定する路線特定ステップと、上記路線特定ステップにて特定された上記路線上を運行する上記交通機関の現在位置情報を取得する交通機関位置情報取得ステップと、上記交通機関位置情報取得ステップにて取得された上記交通機関の現在位置情報に基づき、上記路線特定ステップにて特定された上記路線の運行経路の少なくとも一部を含む領域である対象領域における当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成する運行状況情報生成ステップと、上記運行状況情報生成ステップにて生成された上記運行状況情報に基づく表示画面を生成する表示画面生成ステップと、上記表示画面を含む出力制御情報を上記端末装置へ送信することにより、当該端末装置の上記出力部を介して当該出力制御情報を出力させる出力制御ステップと、を実行させることを特徴とする。この発明によれば、ナビゲーション装置の利用者の現在位置情報を取得し、取得された現在位置情報に基づくナビゲーション装置の利用者の現在位置、または、入力部を介して指定された指定地点を基準地点として設定し、ネットワーク情報に基づいて、設定された基準地点から所定の範囲にある基準領域において運行している交通機関の路線を特定し、特定された路線上を運行する交通機関の現在位置情報を取得し、取得された交通機関の現在位置情報に基づき、特定された路線の運行経路の少なくとも一部を含む領域である対象領域における当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成し、生成された運行状況情報を出力部を介して出力させるので、所定の範囲内を走行しているバス等の運行状況情報に基づき、ユーザは乗車するバス等の運行状況を容易に把握することができるという効果を奏する。また、この発明によれば、ユーザの状況に応じて交通機関の運行状況情報を取得することができるという効果を奏する。また、この発明によれば、交通情報に含まれる運行情報に基づいて、特定された路線上を運行する交通機関の現在位置情報を取得するので、運行情報に基づく運行状況情報を提供でき、ユーザは交通機関の運行状況をイメージしやすくなるという効果を奏する。また、この発明によれば、特定された路線上を運行する交通機関が当該経路上の停留地点を経由したことを示す経由情報を取得し、取得された経由情報に基づいて、特定された路線上を運行する交通機関の現在位置情報を取得するので、路線上での交通機関の現在の運行状況に基づく運行状況情報を提供でき、ユーザは現在の運行状況をよりイメージしやすくなるという効果を奏する。また、この発明によれば、交通機関の位置取得部にて取得された位置情報信号に基づいて、特定された路線上を運行する交通機関の現在位置情報を取得するので、交通機関の現在位置に基づいた運行状況情報を提供でき、ユーザはリアルタイムの交通機関の運行状況を把握することで、運行状況をよりイメージしやすくなるという効果を奏する。また、この発明によれば、対象領域は、基準領域、基準領域および当該基準領域の周辺を含む領域、基準領域内の任意の地点から所定の範囲にある領域、または、特定された路線の運行経路の任意の区間であるので、走行している位置を考慮して交通機関を抽出でき、乗車可能な交通機関や停留所周辺の交通機関等の必要な交通機関の運行状況のみを把握することができるという効果を奏する。また、この発明によれば、取得された交通機関の現在位置情報に基づき、対象領域における予め設定された設定数の当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成するので、各路線の表示画面内に表示する交通機関の上限を設定することが可能であり、1路線あたりの上限数を設定する場合には、運行本数の多い特定路線に偏ることなく、さまざまな交通機関の運行状況情報を提供することができるという効果を奏する。また、この発明によれば、画面上で表示される運行状況情報の上限を設定することで、見やすくわかりやすい運行状況情報を提供することができるという効果を奏する。また、この発明によれば、取得された交通機関の現在位置情報に基づき、対象領域における予め設定された経路上の停留地点を経由前の当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成するので、これから乗車する交通機関に関連のある運行状況情報のみを提供することができるという効果を奏する。また、この発明によれば、対象領域は、設定された基準地点と、特定された路線上の停留地点と、の距離または所要時間に基づいて設定される領域であるので、交通機関の走行位置と停留所到着のタイミング等を考慮することができ、例えば、ユーザが停留所に到着したときに乗車可能な交通機関のみを抽出することで、乗車する可能性の高い交通機関の運行状況情報のみを提供することができるという効果を奏する。また、この発明によれば、ナビゲーション装置の方位を取得し、取得された方位に応じた表示態様の、運行状況情報に基づく表示画面を表示部に表示させるので、ユーザの状況等に応じて、ユーザから特定の方向の交通機関の運行状況情報を取得する表示形態とするか、あるいは、広範な範囲での交通機関の運行状況情報を取得する表示形態とするかなどを切り替えることができるという効果を奏する。また、この発明によれば、現在地点から360度に存在するリアルタイムバス運行状況情報の取得が可能になるという効果を奏する。また、この発明によれば、バス停まで行かなくでも、直近にバスが走っているかどうか判断できるので、バス停まで行って時刻表を確認する手間の軽減ができ、観光地等でバス停がどこにあるかわからないユーザに対しても、移動支援を促すことができるという効果を奏する。また、この発明によれば、ユーザへの移動手段の選択性を増やすことができるため、より効率的な移動支援ができるという効果を奏する。なお、上記において、本発明のナビゲーション装置を一例に効果の説明をしたが、端末装置、ナビゲーションシステム、ナビゲーションサーバ、ナビゲーション方法、および、プログラムにおいても同様の効果を奏する。以下に、本発明にかかるナビゲーションシステム、端末装置、ナビゲーションサーバ、ナビゲーション装置、ナビゲーション方法、および、プログラムの実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施の形態によりこの発明が限定されるものではない。以下、本発明の構成および処理について、第1の実施形態ナビゲーションシステム、第2の実施形態ナビゲーションサーバサーバ主導型、第3の実施形態ナビゲーション装置スタンドアローン型の順にて詳細に説明する。[第1の実施形態]最初に、本発明の第1の実施形態ナビゲーションシステムについて、図1乃至図16を参照して以下に説明する。但し、以下に示す第1の実施形態は、本発明の技術思想を具体化するためのナビゲーションシステムを例示するものであって、本発明をこのナビゲーションシステムに特定することを意図するものではなく、特許請求の範囲に含まれるその他の実施形態のナビゲーションシステムにも等しく適用し得るものである。例えば、第1の実施形態で例示するナビゲーションシステムにおけるサーバ側と端末側の機能分散の形態は以下に限られず、同様の効果や機能を奏し得る範囲において、任意の単位で機能的または物理的に分散統合して構成することができる。[ナビゲーションシステムの構成]まず、第1の実施形態におけるナビゲーションシステムの構成の一例について、図1を参照して以下に説明する。図1は、第1の実施形態におけるナビゲーションシステムの構成の一例を示すブロック図であり、該構成のうち本発明に関係する部分のみを概念的に示している。なお、本実施形態においては、通信型のナビゲーションを提供するナビゲーションシステムを具体例として説明するが、本発明はこれに限ることなく、スタンドアローンタイプのナビゲーションシステムなどにも適用可能である。図1に示すように、第1の実施形態のナビゲーションシステムは、概略的に、地図情報提供および経路探索等を行うことができるナビゲーションサーバ200、および、単数または複数の経路案内アプリケーションおよび乗換案内アプリケーション等を搭載した端末装置100、を通信可能に接続して構成される。ここで、図1に示すように、通信には、一例として、ネットワーク300を介した有線無線通信等の遠隔通信等を含む。また、これらナビゲーションシステムの各部は任意の通信路を介して通信可能に接続されている。図1に示すように、第1の実施形態のナビゲーションシステムにおいて、ナビゲーションサーバ200は、概略的に、制御部202と記憶部206とを少なくとも備えており、端末装置100は、位置取得部112と出力部表示部114および音声出力部116と入力部118と撮影部120と制御部102と記憶部106とを少なくとも備える。[ナビゲーションサーバ200の構成]ここで、図1において、ナビゲーションサーバ200は、端末装置100から送信される、端末装置100の利用者の現在位置情報に基づく端末装置100の利用者の現在位置、または、指定地点の地点情報に基づく端末装置100の入力部118を介して指定された指定地点を基準地点として設定し、ネットワーク情報に基づいて、設定された基準地点から所定の範囲にある基準領域において運行している交通機関の路線を特定し、特定された路線上を運行する交通機関の現在位置情報を取得し、取得された交通機関の現在位置情報に基づき、特定された路線の運行経路の少なくとも一部を含む領域である対象領域における当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成し、生成された運行状況情報を端末装置100に送信する等の機能を有する。ナビゲーションサーバ200は、通信制御インターフェース部204を介してネットワーク300を経由し、端末装置100と相互に通信可能に接続されており、制御部202と記憶部206とを備える。制御部202は、各種処理を行う制御手段である。通信制御インターフェース部204は、通信回線や電話回線等に接続されるアンテナやルータ等の通信装置図示せずに接続されるインターフェースであり、ナビゲーションサーバ200とネットワーク300との間における通信制御を行う機能を有する。すなわち、通信制御インターフェース部204は、端末装置100等と通信回線を介してデータを通信する機能を有している。記憶部206は、HDDHardDiskDrive等の固定ディスク装置およびSSDSolidStateDrive等のストレージ手段であり、各種のデータベースやテーブルネットワーク情報データベース206a、交通情報データベース206b、地図情報データベース206c、および、案内情報データベース206d等を格納する。これら記憶部206の各構成要素のうち、ネットワーク情報データベース206aは、交通網を規定するネットワーク情報を記憶するネットワーク情報記憶手段である。ここで、ネットワーク情報は、交通網表現上の結節点であるノードと、当該ノード間を接続するリンクと、の組み合わせによって表現されるネットワークに関する情報であってもよい。また、ネットワーク情報は、道路ネットワーク情報、路線網ネットワーク情報、および、施設内ネットワーク情報を含んでいてもよい。これらネットワーク情報は、ネットワーク情報データベース206aに予め記憶されており、ナビゲーションサーバ200の制御部202は、定期的にネットワーク300を介して最新のデータを外部機器例えば、地図情報を提供する地図提供サーバなど等からダウンロードしてネットワーク情報データベース206aに記憶されたネットワーク情報をアップデートしてもよい。ここで、ネットワーク情報に含まれる道路ネットワーク情報は、道路網を規定するネットワーク情報であり、例えば、交差点等の道路網表現上の結節点であるノードのノードデータと、ノード間の道路区間であるリンクのリンクデータとの組み合わせによって表現されるネットワーク情報である。ここで、ノードデータには、ノード番号例えば、ノードID等、ノードの名称、緯度経度高度等の位置座標、ノード種別、接続するリンク本数、接続ノード番号、および、交差点名称等の情報を含んでいてもよい。また、リンクデータには、リンク番号例えば、リンクID等、開始ノードID、終了ノードID、道路の種別、国道や県道や市道等の路線番号、重用する路線情報、リンクの存在する行政区域の属性情報、リンク長例えば、距離等、道路供用状況、異常気象時通行規制区間、車重制限、車両高さ制限、幅員、道路幅員区分、レーン情報例えば、車線数、路線バス専用通行帯、二輪専用通行帯、および二輪軽車両専用通行帯等の専用通行帯、路線バス等優先通行帯、車両通行区分、ならびに、進行方向別通行区分などについての車両通行帯情報等、制限速度、車線変更規制、高架、トンネルおよび橋等のリンク内属性、ならびに、名称等の情報を含んでいてもよい。また、道路ネットワーク情報は、利用料金データ等を含んでいてもよい。ここで、利用料金データは、自動車およびオートバイ等で移動する場合に消費する燃料料金、ならびに、高速自動車国道および自動車専用道路等の有料道路の通行料金等を表す情報等であってもよい。また、道路ネットワーク情報は、自動車、オートバイ、自転車、および、徒歩等で移動する場合の経路上に存在する施設等の緯度経度情報などの位置情報等を記憶してもよい。また、ネットワーク情報に含まれる路線網ネットワーク情報は、鉄道、飛行機、バス、および、船等の各交通機関例えば、公共交通機関等の路線網を規定するネットワーク情報であり、例えば、路線網表現上の結節点であるノード例えば、交通機関の停留地点である駅、停留場、停車場、停留所、空港、港、および、ターミナル等のノードデータと、ノード間を接続する鉄道路線、航空路線、航路、および、バス路線等のリンクのリンクデータとの組み合わせによって表現されるネットワーク情報である。ここで、路線とは、交通機関が通過する出発地と目的地とを結ぶ線であってもよい。また、鉄道とは、ルート上に設置された固定式案内路レール、および案内軌条など等に誘導されて走行し、旅客や貨物等を輸送する交通機関であり、例えば、電車、市電、ロープウェイ、モノレール、ケーブルカー、および、リニアモーターカー等であってもよい。また、ノードデータには、ノード番号例えば、ノードID等、ノードの名称例えば、交通機関の停留地点の名称である駅名、停留場名、停車場名、停留所名、空港名、港名、および、ターミナルの名称等、および、緯度経度高度などの位置座標等の情報を含んでいてもよい。また、リンクデータには、リンク番号例えば、リンクID等、開始ノードID、終了ノードID、種別、リンク長例えば、距離等、高架、トンネルおよび橋等のリンク内属性、ならびに、名称例えば、路線名など等の情報を含んでいてもよい。また、路線網ネットワーク情報は、更に、交通機関の種別例えば、特急、急行、準急、快速、快速急行、通勤特急、通勤快速、通勤急行、区間急行、区間準急、区間快速、各駅停車、および、普通などに対応したノード例えば、急行停車駅、準急停車駅、および、快速停車駅等のノードデータと、当該ノード間を接続する鉄道路線、および、バス路線等のリンクのリンクデータとの組み合わせによって表現されるネットワーク情報を当該種別に対応付けて含んでいてもよい。また、路線網ネットワーク情報は、交通機関の乗降場所例えば、駅のプラットホーム等の位置情報例えば、緯度経度高度等、形状情報、配置情報例えば、島式ホームおよび相対式ホーム等、および、属性情報例えば、プラットホーム番号などの乗降場所の名称および識別番号等などを含む乗降場所情報を含んでいてもよい。また、路線網ネットワーク情報は、交通機関の利用料金データを含んでいてもよい。ここで、利用料金データは、例えば、鉄道、飛行機、バス、および、船等の各交通機関を利用した場合に生じる利用料金等を表す情報等であってもよい。また、路線網ネットワーク情報は、乗車位置データを含んでいてもよい。ここで、乗車位置データは、例えば、電車、市電、モノレール、ケーブルカー、および、リニアモーターカー等の複数の車両が連結した交通機関の乗車位置一例として、改札口に近い車両、乗換に便利な位置の車両、混雑率の低い車両、および、女性専用車両等を表す情報等であってもよい。また、ネットワーク情報に含まれる施設内ネットワーク情報は、施設内の経路網を規定するネットワーク情報である。ここで、施設内ネットワーク情報は、例えば、建造物内の店舗、会社、事務所、およびトイレ等の出入口、エレベータおよびエスカレータの乗降口、階段の出入口、飛行機等の搭乗口、駅のプラットホーム上の電車等の乗車位置、ならびに、駅の改札口等の、通路等を接続する結節点であるノードのノードデータと、ノード間を接続する通路、階段、動く歩道、エスカレータ、および、エレベータ等であるリンクのリンクデータとの組み合わせによって表現されるネットワーク情報である。ここで、ノードデータには、ノード番号例えば、ノードID等、ノードの名称出入口名および乗降口名等、緯度経度高度等の位置座標、ノード種別例えば、出入口、乗降口、通路の曲がり角、および通路の分岐点等、接続するリンク本数、および、接続ノード番号等の情報を含んでいてもよい。また、リンクデータには、リンク番号例えば、リンクID等、開始ノードID、終了ノードID、リンク長、幅員、リンク種別例えば、ノード間を接続する通路、階段、スロープ、エスカレータ、エレベータ、および動く歩道など、および、バリアフリー化の情報を含んでいてもよい。ここで、施設とは、駅、オフィスビル、ホテル、デパート、スーパーマーケット、博物館、美術館、学校、水族館、地下通路、立体駐車場、地下駐車場、および、地下街等の屋内建造物であってもよい。また、施設とは、バスターミナル、公園、遊園地、キャンプ場、連絡通路、屋外駐車場、および、動物園等の屋外建造物であってもよい。また、交通情報データベース206bは、交通機関の運行情報を含む交通情報を記憶する交通情報記憶手段である。ここで、運行情報は、鉄道運行情報、航空運行情報、船舶運行情報、および、バス運行情報等を含んでいてもよい。また、運行情報は、交通機関の時刻表情報運行時刻情報を含んでいてもよい。また、運行情報は、交通機関単位の時刻表情報例えば、各交通機関が経由する停留地点の経由時刻を定めた時刻表情報等であってもよく、停留所単位の時刻表情報例えば、各停留地点を経由する交通機関の到着時刻を定めた時刻表情報等であってもよい。なお、運行情報は、路線または運行便毎の、経由する停留所およびその経由予定時刻に関する情報を含んでいてもよい。ここで、時刻表情報は、鉄道、飛行機、バス、および、船等の各交通機関の時刻表を表す情報であってもよい。また、時刻表情報は、更に、交通機関の行先情報例えば、最終行先情報など、および、交通機関の種別例えば、特急、急行、準急、快速、快速急行、通勤特急、通勤快速、通勤急行、区間急行、区間準急、区間快速、各駅停車、および、普通などを含む情報であってもよい。また、時刻表情報は、更に、路線上のノードすなわち、交通機関の停留地点における交通機関の発着時刻例えば、出発、経由、および到着の予定時刻など、交通機関の路線の名称、および、交通機関の路線上のノードすなわち、交通機関の停留地点の名称等の属性情報を含む情報であってもよい。また、時刻表情報は、交通機関の路線上のノードを結ぶ区間例えば、一つまたは複数のリンク等毎に対応付けられた交通機関の属性情報例えば、種別および行先情報等を含んでいてもよい。また、時刻表情報は、各交通機関の乗降に用いられる乗降場所の名称および識別番号例えば、プラットホーム番号など等の乗降場所の属性情報を含んでいてもよい。また、交通情報は、道路交通情報を含んでいてもよい。ここで、道路交通情報は、渋滞発生地点や渋滞距離や道路上の二地点間の通過時間すなわち、旅行時間など等の渋滞情報を含んでいてもよい。また、道路交通情報は、交通障害情報や交通規制情報等を含んでいてもよい。ここで、交通規制情報は、各種の交通規制を定義するデータであり、例えば、降水量規制、積雪凍結規制、超波規制、風速規制、および視程規制等の異常気象時通行規制、高さ規制および重量規制等の車両通行規制、道路工事や作業、道路周辺の工事に伴う工事時規制、時間帯や車種により通行できる通行帯を規制している通行帯規制および道路の損壊等による車両通行止、交通の安全を確保するために設置されるコミュニティゾーン等による一般車の進入禁止、ならびに、私有地への接続路であることによる一般車の進入禁止等の情報などを含んでもよい。また、交通情報は、交通規制情報を含んでいてもよい。ここで、交通規制情報は、工事、事故、または、車両故障等により車両通行帯等が走行不能または走行困難となる通行規制情報であってもよい。また、これら交通情報は、交通情報データベース206bに予め記憶されており、ナビゲーションサーバ200の制御部202は、定期的例えば、5分毎等にネットワーク300を介して最新のデータを外部システム例えば、警察庁、VICSVehicleInformationandCommunicationSystem登録商標、および、ATiSAdvancedTrafficInformationService登録商標、日本道路交通情報センターJARTIC登録商標、鉄道会社、および、交通情報配信サーバサービスなど等からダウンロードして交通情報データベース206bに記憶された交通情報をアップデートしてもよい。また、地図情報データベース206cは、地図の地図情報を記憶する地図情報記憶手段である。ここで、地図情報は、本発明において、例えば、縮尺に従ってメッシュ化された地図情報例えば、JIS規格の第1~3次地域区画メッシュデータ、および、100mメッシュデータ等等の屋外地図情報であってもよい。また、地図情報は、全国および各地方の道路地図や路線図等の屋外地図情報を含んでいてもよい。また、地図情報は、例えば、高さ情報を持つ建築物例えば、立体駐車場、駅、デパート、および、学校等に関するフロア案内地図等の屋内地図情報を更に含んでいてもよい。また、地図情報は、地図上に表示される地物例えば、ビルや住宅や駅等の建造物、道路、線路、橋、トンネル、等高線、海岸線や湖岸線等の水涯線、海、河川、湖、池、沼、公園や屋外施設等の場地、行政界、行政区域、および、街区等の形状についての形状データ、地図上に表示される注記例えば、地名、住所、電話番号、店や公園や駅等の施設名称、名所や旧跡や河川や湖や湾や山や森林等の俗称を含む名称、道路や橋やトンネル等の名称、路線名称、地点情報、および、口コミ情報等の注記データ、および、地図上に表示される記号例えば、山、史跡、寺社、学校、病院、工場および墓地等の地図記号、ガソリンスタンド、コンビニエンスストア、スーパーマーケット、レストラン、銀行および郵便局等の店舗記号、道路上の信号、有料道路の出入口、料金所、サービスエリア、パーキングエリアおよびインターチェンジ等の記号、駐車場、駅、ホテル、美術館および博物館等の施設記号、ならびに、口コミ地点記号等の記号データ等のデータを含んでいてもよい。また、地図情報は、POIpointofinterestの地点情報等を含むPOI情報を含んでいてもよい。ここで、POIとは、便利な場所や興味のある場所などとして人が知覚する特定の地点および施設等であって、店舗、会社、事務所、公共施設、娯楽施設、および、屋外施設等であってもよい。ここで、店舗は、例えば、飲食店、食料品店、酒店、タバコ店、百貨店、ショッピングセンター、スーパーマーケット、コンビニエンスストア、ガソリンスタンド、金融機関、郵便局、立体駐車場、ならびに、ホテルおよび旅館等の宿泊施設等であってもよい。また、公共施設は、例えば、官庁、警察署、交番、消防署、駅、医療機関、美術館、博物館、および、学校等であってもよい。また、娯楽施設は、例えば、映画館、劇場、遊園地、パチンコ店、カジノ、および、競馬場等であってもよい。また、屋外施設は、バスターミナル、公園、遊園地、キャンプ場、連絡通路、屋外駐車場、および、動物園等であってもよい。また、POIは、一時的に行われるイベント例えば、祭り、展示会、博覧会、試合、コンサート、および、フリーマーケット等の会場であってもよい。また、地図情報に含まれる屋内地図情報は、施設等の構内における屋内経路についての構内経路データを含んでいてもよい。ここで、構内経路データとは、駅等の構内における移動経路データと、当該移動経路を含む地図施設案内図の地図情報と、に少なくとも基づくデータであってもよい。例えば、構内経路データは、施設案内図に移動経路が引いてある画像であってもよい。また、例えば、構内経路データは、更に、移動経路を説明するメッセージデータを含んでいてもよい。ここで、移動経路データに基づく移動経路とは、施設内で複数の交通機関の乗換えをする場合の改札口等を結ぶ最適経路例えば、最短経路またはバリアフリー経路等であってもよい。また、屋外地図情報および屋内地図情報は、ラスタ形式およびベクタ形式等の地図描画用の画像であってもよい。これら屋外地図情報および屋内地図情報は、地図情報データベース206cに予め記憶されており、ナビゲーションサーバ200の制御部202は、定期的にネットワーク300を介して最新のデータを外部機器例えば、地図情報を提供する地図提供サーバなど等からダウンロードして地図情報データベース206cに記憶された屋外地図情報および屋内地図情報をアップデートしてもよい。また、案内情報データベース206dは、案内情報音声案内情報および表示案内情報等を記憶する案内情報記憶手段である。ここで、案内情報に含まれる表示案内情報は、分岐点等における進行方向等に対応付けられた、右左折等の誘導を画面に表示する矢印ナビゲーションであるターンバイターンTBT、および、現在位置が目標物に近づいた旨を知らせる文字データ等であってもよく、例えば、端末装置100の制御部102が表示案内を実行する際に用いられてもよい。また、案内情報に含まれる音声案内情報は、現在位置周辺に渋滞している領域があることを知らせる音声情報であってもよく、渋滞箇所の案内に対応付けられたこの先渋滞しています、分岐点等における進行方向等に対応付けられた次の交差点を左に曲がります、および、現在位置が目的地に近づいた場合に対応付けられたまもなく目的地周辺です等の音声情報であってもよく、例えば、端末装置100の制御部102が音声案内を実行する際に用いられてもよい。また、制御部202は、OSOperatingSystem等の制御プログラムや、各種の処理手順等を規定したプログラム、および、所要データを格納するための内部メモリを有する。そして、制御部202は、これらのプログラム等により、種々の処理を実行するための情報処理を行う。制御部202は、機能概念的に、運行状況要求受信部202a、基準地点設定部202b、路線特定部202c、経由情報取得部202d、交通機関位置情報取得部202e、運行状況情報生成部202f、運行状況情報送信部202g、経路案内開始要求受信部202h、案内経路探索部202i、経路案内情報生成部202j、および、経路案内情報送信部202kを備える。このうち、運行状況要求受信部202aは、端末装置100から送信される交通機関の運行状況情報を要求する運行状況要求を受信する運行状況要求受信手段である。ここで、運行状況要求は、端末装置100の利用者の現在位置情報を含んでいてもよい。また、運行状況要求は、端末装置100の入力部118を介して指定された指定地点の地点情報を含んでいてもよい。また、運行状況要求は、端末装置100の入力部118を介して入力されたものであってもよい。また、基準地点設定部202bは、端末装置100の利用者の現在位置、または、端末装置100の入力部118を介して指定された指定地点を基準地点として設定する基準地点設定手段である。また、路線特定部202cは、ネットワーク情報データベース206aに記憶されたネットワーク情報に基づいて、基準地点設定部202bにより設定された基準地点から所定の範囲にある基準領域において運行している交通機関の路線を特定する路線特定手段である。ここで、路線特定部202cは、基準地点設定部202bにより設定された基準地点から所定の範囲にある基準領域を設定してもよい。また、経由情報取得部202dは、路線特定部202cにより特定された路線上を運行する交通機関が当該経路上の停留地点を経由したことを示す経由情報を取得する経由情報取得手段である。また、交通機関位置情報取得部202eは、路線特定部202cにより特定された路線上を運行する交通機関の現在位置情報を取得する交通機関位置情報取得手段である。ここで、交通機関位置情報取得部202eは、交通情報データベース206bに記憶された交通情報に含まれる運行情報に基づいて、路線特定部202cにより特定された路線上を運行する交通機関の現在位置情報を取得してもよい。また、交通機関位置情報取得部202eは、経由情報取得部202dにより取得された経由情報に基づいて、路線特定部202cにより特定された路線上を運行する交通機関の現在位置情報を取得してもよい。また、交通機関位置情報取得部202eは、交通機関の位置取得部にて取得された位置情報信号に基づいて、路線特定部202cにより特定された路線上を運行する交通機関の現在位置情報を取得してもよい。また、運行状況情報生成部202fは、交通機関位置情報取得部202eにより取得された交通機関の現在位置情報に基づき、路線特定部202cにより特定された路線の運行経路の少なくとも一部を含む領域である対象領域における当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成する運行状況情報生成手段である。ここで、運行状況情報生成部202fは、交通機関位置情報取得部202eにより取得された交通機関の現在位置情報に基づき、対象領域における予め設定された設定数の当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成してもよい。また、運行状況情報生成部202fは、交通機関位置情報取得部202eにより取得された交通機関の現在位置情報に基づき、対象領域における予め設定された経路上の停留地点を経由前の当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成してもよい。また、運行状況情報生成部202fは、路線特定部202cにより特定された路線の運行経路の少なくとも一部を含む領域である対象領域を設定してもよい。また、対象領域は、基準領域、基準領域および当該基準領域の周辺を含む領域、基準領域内の任意の地点から所定の範囲にある領域、または、路線特定部202cにより特定された路線の運行経路の任意の区間であってもよい。また、対象領域は、基準地点設定部202bにより設定された基準地点と、路線特定部202cにより特定された路線上の停留地点と、の距離または所要時間に基づいて設定される領域であってもよい。また、運行状況情報送信部202gは、運行状況情報生成部202fにより生成された運行状況情報を端末装置100に送信する運行状況情報送信手段である。ここで、運行状況情報送信部202gは、更に、地図情報データベース206cに記憶された基準地点を含む地図の地図情報を端末装置100に送信してもよい。また、経路案内開始要求受信部202hは、端末装置100から送信される経路案内開始要求を受信する経路案内開始要求受信手段である。ここで、経路案内開始要求は、端末装置100の入力部118を介して選択された対象領域内の交通機関の経路上の停留地点の地点情報を含んでいてもよい。また、経路案内開始要求は、端末装置100の入力部118を介して入力されたものであってもよい。また、経路案内開始要求は、経路探索条件を含んでいてもよい。ここで、経路探索条件は、出発地、目的地、出発時刻または到着時刻、経由地、および/または、経由時刻等を含んでいてもよい。また、経路探索条件は、端末装置100の入力部118を介して入力されたものであってもよい。また、案内経路探索部202iは、少なくとも出発地と目的地とを含む経路探索条件を満たす出発地から目的地までの案内経路を、ネットワーク情報データベース206aに記憶されたネットワーク情報を用いて探索し、当該案内経路に関する経路情報を生成する案内経路探索手段である。ここで、出発地は、基準地点設定部202bにより設定された基準地点であってもよい。また、目的地は、対象領域における交通機関の経路上の停留地点であってもよい。また、案内経路探索部202iは、更に、経路探索条件を満たす出発地から目的地までの案内経路を、交通情報データベース206bに記憶された交通情報に基づいて探索してもよい。また、案内経路探索部202iは、少なくとも出発地と目的地と出発時刻または到着時刻とを含む経路探索条件を満たす出発地から目的地までの案内経路を、交通情報データベース206bに記憶された交通情報に基づいて、ネットワーク情報データベース206aに記憶されたネットワーク情報を用いて探索してもよい。ここで、経路探索条件に経由地が更に含まれている場合、案内経路探索部202iは、経由地を経由した案内経路を探索してもよい。また、経路探索条件に経由地および経由時刻が更に含まれている場合、案内経路探索部202iは、出発地と目的地と経由地と経由時刻とを含む経路探索条件を満たす出発地から目的地までの経由地を経由した経路である案内経路を探索してもよい。また、経路案内情報生成部202jは、経路案内情報を生成する経路案内情報生成手段である。ここで、経路案内情報は、案内経路探索部202iにより生成された案内経路に関する経路情報、および/または、地図情報データベース206cに記憶された、案内経路を含む地図の地図情報を含んでいてもよい。また、経路案内情報は、更に、案内情報データベース206dに記憶された、案内経路上において出力される案内情報表示案内情報および音声案内情報等を含んでいてもよい。また、経路案内情報送信部202kは、経路案内情報生成部202jにより生成された経路案内情報を端末装置100に送信する経路案内情報送信手段である。[端末装置100の構成]また、図1において、端末装置100は、端末装置100の利用者の現在位置情報を取得し、ナビゲーションサーバ200から送信される運行状況情報を受信し、受信された運行状況情報を出力部を介して出力させる等の機能を有する。端末装置100は、例えば、一般に市販されるデスクトップ型またはノート型のパーソナルコンピュータ等の情報処理装置、携帯電話、スマートフォン、PHS、およびPDA等の携帯端末装置、および、走行経路案内等を行なうナビゲーション端末例えば、カーナビゲーション装置など等である。ここで、端末装置100は、インターネットブラウザ等を搭載していてもよく、経路案内アプリケーション、乗換案内アプリケーション、および情報検索アプリケーション等を搭載していてもよい。また、端末装置100は、リアルタイムに現在位置測位が行えるよう、GPS機能やIMES機能等を有する位置取得部112を備えていてもよい。また、端末装置100は、表示部114と音声出力部116とを少なくとも含む出力部を備えていてもよい。また、端末装置100は、データ入力等を行う入力部118を備えていてもよい。ここで、表示部114は、アプリケーション等の表示画面を表示する表示手段例えば、液晶または有機EL等から構成されるディスプレイおよびモニタ等であってもよい。また、音声出力部116は、音声情報を音声として出力する音声出力手段例えば、スピーカ等であってもよい。また、入力部118は、例えば、キー入力部、タッチパネル、キーボード、およびマイク等であってもよい。また、端末装置100は、デジタルカメラ、フィルムカメラ、またはビデオカメラ等の、静止画または動画を記録する撮影部120を備えていてもよい。また、入出力制御インターフェース部108は、位置取得部112、表示部114、音声出力部116、入力部118、および、撮影部120等の制御を行う。ここで、位置取得部112は、例えば、位置発信装置500から発信される位置情報信号を受信する信号受信手段であってもよい。ここで、位置発信装置500は、位置情報信号GPS信号を発信するGPS装置であってもよい。また、位置発信装置500は、端末装置100との間で無線通信を行うための装置等である基地局例えば、携帯電話、自動車電話、および、PHSの基地局等であってもよい。また、位置発信装置500は、GPS信号と類似した特徴を持つ位置情報信号を用いて屋内測位を可能とするIMESIndoorMessageSystem技術を実現するIMES装置であってもよい。なお、IMES技術は測位衛星システムである準天頂衛星の枠組みから発案されたシステムである。また、位置発信装置500は、屋外で受信したGPS信号を屋内で発信するGPSリピータであってもよい。また、位置発信装置500は、建物例えば、立体駐車場等内の各フロアや地下構造物例えば、地下鉄駅、地下街、地下連絡通路、および地下駐車場等の各所に任意に設置される小型発信装置であってもよい。なお、この小型発信装置には、設置場所に応じた自己位置情報位置ID等が割り振られている。そして、端末装置100が通信可能範囲に入ると、端末装置100は、小型発信装置から送信される自己位置情報を位置情報信号として受信する。この際の通信方式は、例えば、RFIDRadioFrequencyIdentificationタグシステムやBluetooth登録商標等の各種近距離無線方式や、赤外線通信方式等であってもよい。また、位置発信装置500は、無線LANのアクセスポイントであってもよい。本実施形態において、位置取得部112は、無線LAN信号等を受信して、アクセスポイントの識別情報を取得してもよい。そして、制御部102は、位置取得部112にて取得したアクセスポイント固有の識別情報からアクセスポイントの位置を特定して位置情報を取得してもよい。また、本実施形態において、制御部102は、位置取得部112にて取得された位置情報信号から、緯度、経度、および、高さ情報を含む位置情報を算出してもよい。ここで、位置取得部112は、端末装置100の変化量例えば、ベクトル量等を検出する速度センサ、加速度センサ、方位センサ、および、距離センサ等を備えていてもよい。ここで、位置取得部112は、速度センサにて速度を検出してもよい。また、位置取得部112は、加速度センサにて加速度を検出してもよい。また、位置取得部112は、方位センサにて方位例えば、東西南北天地等および傾きを検出してもよい。また、位置取得部112は、距離センサにて移動距離変位を検出してもよい。ここで、速度センサは、レーザドップラ振動計等であってもよく、検出したドップラー効果によって生じた周波数の差等から端末装置100の速度を検出してもよい。また、加速度センサは、機械式加速度センサ、FBG光ファイバ式等の光学式加速度センサ、および、MEMSMicroElectroMechanicalSystems加速度センサ等の半導体式加速度センサなどであってもよい。また、方位センサには、絶対走行方位を検出する地磁気センサ、および、相対走行方位を検出する光ジャイロ等が使用されてもよい。また、方位センサは、地磁気センサと加速度センサを組み合わせることで方位および傾きに関する情報を取得できる電子コンパス等であってもよい。また、距離センサは、端末装置100が車両用の情報処理端末である場合、車軸の回転数に比例してパルス信号を発生させ、パルス信号の数量に比例した移動距離を検出してもよい。また、位置取得部112は、更に、通信装置を備えていてもよく、端末装置100が車両用の情報処理端末である場合、各車両に搭載された当該通信装置の車車間通信から自車位置を示す位置情報を取得してもよい。また、位置取得部112は、地図情報に基づいて端末装置100の利用者の現在位置を示す位置情報を取得してもよい。また、通信制御インターフェース部104は、通信回線や電話回線等に接続されるアンテナやルータ等の通信装置図示せずに接続されるインターフェースであり、端末装置100とネットワーク300との間における通信制御を行う機能を有する。すなわち、通信制御インターフェース部104は、ナビゲーションサーバ200等と通信回線を介してデータを通信する機能を有している。また、ネットワーク300は、端末装置100およびナビゲーションサーバ200と、外部の地図提供サーバ等の外部機器または外部システムとを相互に接続する機能を有し、例えば、インターネット、電話回線網携帯端末回線網および一般電話回線網等、イントラネット、または、電力線通信PLC等であってもよい。また、記憶部106は、HDDやSSD等の大容量のストレージ手段、および/または、SRAMStaticRandomAccessMemory等を用いて構成される小容量高速メモリ例えば、キャッシュメモリ等のストレージ手段であり、各種のデータベースやファイルやテーブル経路案内情報ファイル106a等を格納してもよい。ここで、記憶部106は、各種のファイル等を一時的に記憶するものであってもよい。また、経路案内情報ファイル106aは、経路案内情報を記憶する経路案内情報記憶手段である。また、制御部102は、OS等の制御プログラムや、各種の処理手順等を規定したプログラム、および、所要データを格納するための内部メモリを有する。そして、制御部102は、これらのプログラム等により、種々の処理を実行するための情報処理を行う。制御部102は、機能概念的に、現在位置情報取得部102a、運行状況要求送信部102b、運行状況情報受信部102c、方位取得部102d、運行状況情報出力部102e、経路案内開始要求送信部102f、経路案内情報受信部102g、および、経路案内情報出力部102hを備える。ここで、現在位置情報取得部102aは、端末装置100の利用者の現在位置情報を取得する現在位置情報取得手段である。ここで、現在位置情報取得部102aは、端末装置100の利用者の現在位置情報を所定時間所定周期ごと例えば、1秒ごと、または、3分ごと等に取得してもよい。また、現在位置情報取得部102aは、位置取得部112にて位置発信装置500から受信した位置情報信号から算出した位置情報を端末装置100の利用者の現在位置情報として取得してもよい。また、現在位置情報取得部102aは、利用者により入力部118を介して入力された現在位置についての位置座標等の位置情報を端末装置100の利用者の現在位置情報として取得してもよい。ここで、利用者により入力部118を介して入力された現在位置情報に基づく現在位置は、利用者が現実に存在する位置であってもよく、利用者により任意に選択された仮想の現在位置一例として、東京にいる利用者により選択された大阪の駅や空港等の任意の地点であってもよい。例えば、現在位置情報取得部102aは、入力部118を介して利用者に表示部114に表示された地図情報に基づく表示画面上で指定例えば、タッチパネル式の表示部114での指定操作等させた座標を端末装置100の利用者の現在位置情報として取得してもよい。また、運行状況要求送信部102bは、交通機関の運行状況情報を要求する運行状況要求をナビゲーションサーバ200へ送信する運行状況要求送信手段である。また、運行状況情報受信部102cは、ナビゲーションサーバ200から送信される運行状況情報を受信する運行状況情報受信手段である。ここで、運行状況情報受信部102cは、更に、ナビゲーションサーバ200から送信される基準地点を含む地図の地図情報を受信してもよい。また、方位取得部102dは、端末装置100の方位を取得する方位取得手段である。ここで、端末装置100の方位とは、撮影部120による撮影方向例えば、撮影に使用されているレンズが向いている方向等、端末装置100の前面例えば、画面等、背面、もしくは、上端が向いている方向、または、端末装置100の進行方向等の示す方角であってもよい。また、方位取得部102dは、位置取得部112にて検出された方位に基づき、端末装置100の方位を取得してもよい。また、方位取得部102dは、利用者により入力部118を介して入力された方位を端末装置100の方位として取得してもよい。また、運行状況情報出力部102eは、運行状況情報を出力部を介して出力させる運行状況情報出力手段である。ここで、運行状況情報出力部102eは、運行状況情報に基づく表示画面を表示部114に表示させてもよい。また、運行状況情報出力部102eは、方位取得部102dにより取得された端末装置100の方位に応じた表示態様の、運行状況情報に基づく表示画面を表示部114に表示させてもよい。また、運行状況情報出力部102eは、更に、基準地点を含む地図の地図情報に基づく表示画面を表示部114に表示させてもよい。例えば、運行状況情報出力部102eは、基準地点を含む地図の地図情報上に運行状況情報を重畳させた表示画面を表示部114に表示させてもよい。また、運行状況情報出力部102eは、表示画面に対応した音声情報を音声出力部116を介して出力させてもよい。また、経路案内開始要求送信部102fは、経路案内開始要求をナビゲーションサーバ200に送信する経路案内開始要求送信手段である。また、経路案内情報受信部102gは、ナビゲーションサーバ200から送信される経路案内情報を受信する経路案内情報受信手段である。ここで、経路案内情報受信部102gは、更に、受信した経路案内情報を経路案内情報ファイル106aに格納してもよい。ここで、経路案内情報受信部102gは、経路案内情報ファイル106aに既存の経路案内情報が記憶されている場合、新たに設定された経路案内情報を、既存の経路案内情報に上書きして格納してもよい。また、経路案内情報出力部102hは、経路案内情報を出力部を介して出力させることにより、経路案内を実行する経路案内情報出力手段である。ここで、経路案内情報出力部102hは、経路案内情報に基づく表示画面を表示部114に表示させてもよい。例えば、経路案内情報出力部102hは、経路案内情報に含まれる、経路情報、地図情報、および/または、案内情報に含まれるTBT等の表示案内情報に基づく表示画面を表示部114に表示させてもよい。また、経路案内情報出力部102hは、更に、端末装置100の利用者の現在位置情報を出力部を介して出力させてもよい。例えば、経路案内情報出力部102hは、経路案内情報に含まれる地図情報上に、経路案内情報に含まれる経路情報、および/または、端末装置100の利用者の現在位置情報、を重畳した表示画面を表示部114に表示させてもよい。また、経路案内情報出力部102hは、経路案内情報を音声出力部116を介して出力させてもよい。例えば、経路案内情報出力部102hは、表示画面に対応した音声情報経路案内情報に含まれる案内経路上の分岐点等における進行方向等に対応付けられた音声案内情報等を音声出力部116を介して出力させてもよい。以上で、第1の実施形態におけるナビゲーションシステムの構成の一例の説明を終える。[ナビゲーションシステムの処理]次に、このように構成された第1の実施形態におけるナビゲーションシステムの処理の一例について、以下に図2乃至図16を参照して詳細に説明する。図2は、第1の実施形態におけるナビゲーションシステムの処理の一例を示すフローチャートである。図2に示すように、まず、端末装置100の運行状況要求送信部102bは、現在位置情報取得部102aにより取得された端末装置100の利用者の現在位置情報を含む、利用者により入力部118を介して入力された交通機関の運行状況情報を要求する運行状況要求をナビゲーションサーバ200へ送信するステップSA-1。ここで、運行状況要求は、入力部118を介して指定された指定地点の地点情報を含んでいてもよい。すなわち、運行状況要求送信部102bは、交通機関の運行状況情報を要求するとともに、端末装置100の利用者に現在位置情報をナビゲーションサーバ200に送信する。そして、ナビゲーションサーバ200の運行状況要求受信部202aは、端末装置100から送信される交通機関の運行状況情報を要求する運行状況要求を受信するステップSA-2。すなわち、運行状況要求受信部202aは、端末装置100からの交通機関の運行状況情報の要求および現在位置情報を受信する。そして、ナビゲーションサーバ200の基準地点設定部202bは、運行状況要求受信部202aにより受信された運行状況要求に含まれる現在位置情報に基づく端末装置100の利用者の現在位置を、基準地点として設定するステップSA-3。ここで、基準地点は、運行状況要求受信部202aにより受信された運行状況要求に含まれる地点情報に基づく指定地点であってもよい。すなわち、基準地点設定部202bは、基準地点を設定する。また、指定地点は、例えば、利用者により指定された任意の地点であってもよい。そして、ナビゲーションサーバ200の路線特定部202cは、基準地点設定部202bにより設定された基準地点から所定の範囲にある基準領域を設定し、ネットワーク情報データベース206aに記憶されたネットワーク情報に基づいて、当該基準領域において運行している交通機関の路線を特定するステップSA-4。すなわち、路線特定部202cは、交通機関の路線を抽出する範囲である基準領域を設定し、基準領域を運行経路に含む交通機関の路線を抽出する。ここで、基準領域は、基準地点から所定範囲の領域であり、例えば、基準地点を中心とした所定距離以内の領域、基準領域周辺、抽出路線上の所定範囲、または、基準地点が含まれる地図メッシュであってもよい。また、基準領域は、交通機関の運行本数、交通量、および、目的地方向などを考慮して、特定の方向に広い領域例えば、楕円形などを設定するようにしてもよい。また、基準領域は、利用者により端末装置100の入力部118を介して予め設定された形状等の領域であってもよい。また、基準領域内に停留地点例えば、停留所等が存在する場合には、当該停留地点を経由する路線は、抽出対象となる路線であってもよい。また、基準領域内に停留地点が存在しなくても、基準領域内の道路または軌道等が運行経路に含まれている路線がある場合、当該路線も抽出対象の路線としてもよい。ここで、図3を参照して、本実施形態における路線特定処理の一例について説明する。図3は、本実施形態における路線特定処理の一例を示す図である。図3に示すように、路線特定部202cにより設定された基準領域内には、交通機関バスの停留所C、E、F、および、Gの4つの停留所が存在している。そこで、路線特定部202cは、これらの停留所のいずれかを経由する路線である、路線Pおよび路線Qを基準領域において運行している交通機関の路線として特定抽出している。ここで、路線特定部202cは、更に、基準領域内には経由する停留所が存在しないが、基準領域内に運行経路を有する路線Rを基準領域において運行している交通機関の路線として特定抽出してもよい。図2に戻り、ナビゲーションサーバ200の交通機関位置情報取得部202eは、路線特定部202cにより特定された路線上を運行する交通機関の現在位置情報を取得するステップSA-5。ここで、交通機関位置情報取得部202eは、交通情報データベース206bに記憶された交通情報に含まれる交通機関の運行情報に基づいて、路線特定部202cにより特定された路線上を運行する交通機関の現在位置情報を取得してもよい。また、交通機関位置情報取得部202eは、経由情報取得部202dにより取得された路線上を運行する交通機関が当該経路上の停留地点を経由したことを示す経由情報に基づいて、路線特定部202cにより特定された路線上を運行する交通機関の現在位置情報を取得してもよい。また、交通機関位置情報取得部202eは、交通機関の位置取得部にて取得された位置情報信号に基づいて、路線特定部202cにより特定された路線上を運行する交通機関の現在位置情報を取得してもよい。すなわち、交通機関位置情報取得部202eは、交通機関の位置情報を取得する。なお、交通機関位置情報の取得は、基準地点および基準領域の設定や、路線を抽出する前に行ってもよい。また、交通機関位置情報取得部202eは、交通機関の運行を管理する外部機関例えば、各バス会社または鉄道会社の管理するサーバ等から外部情報を受信することにより、交通機関の現在位置情報を取得してもよい。ここで、具体的な交通機関の現在位置情報の取得方法の一例として、交通機関位置情報取得部202eは、交通機関の運行情報運行時刻情報に基づいて、運行時間帯での交通機関の位置情報を算出することで、交通機関の現在位置情報を取得してもよい。ここで、運行時刻情報は、交通機関単位の時刻表例えば、各交通機関が、経由する停留所の経由時刻を定めた時刻表等、または、停留所単位の時刻表例えば、各停留所を経由する交通機関の到着時刻を定めた時刻表等であってもよい。なお、この方法によれば、運行時刻情報に基づいた運行状況を提供できるため、ユーザは交通機関の運行状況をイメージしやすくなる。ここで、図4を参照して、本実施形態における交通機関の運行情報の一例について説明する。図4は、本実施形態における交通機関の運行情報の一例を示す図である。図4に示すように、交通情報データベース206bに記憶された交通情報に含まれる交通機関の運行情報には、バスの路線Pの運行便5便および6便毎の、経由する停留所停留所A、B、C、D、および、Eおよびその経由予定時刻に関する情報を含んでいる。つまり、当該運行情報は、路線Pの5便の停留所Aの経由予定時刻11:00、停留所Bの経由予定時刻11:03、停留所Cの経由予定時刻11:08、停留所Dの経由予定時刻11:16、および、停留所Eの経由予定時刻11:24、ならびに、路線Pの6便の停留所Aの経由予定時刻11:20、停留所Bの経由予定時刻11:23、停留所Cの経由予定時刻11:28、停留所Dの経由予定時刻11:36、および、停留所Eの経由予定時刻11:44を含んでいる。また、図3および図4を参照して、本実施形態における交通機関単位の時刻表に基づく交通機関の現在位置情報算出処理の一例について説明する。図4に示すように、交通情報データベース206bに記憶された交通情報に含まれる交通機関の運行情報に基づく運行予定時刻表によれば、路線Pの5便は、11時09分から11時15分には停留所Cおよび停留所D間を走行していることになるため、交通機関位置情報取得部202eは、この時間帯の位置停留所CD間の位置の位置情報を交通機関の現在位置情報として取得している。ここで、停留所CD間の位置は、例えば、停留所CD間の位置関係距離所要時間などに基づいて算出した中央地点であってもよく、CD間の主要POIの位置であってもよい。また、停留所CD間の位置は、例えば、所定時間例えば、2分間等単位で、前後の停留所との位置関係、および/または、交通機関の運行速度などを考慮して、停留所間での位置を細かく定める例えば、前の停留所を出発してから2分単位として、11時10分の位置をCD1地点、11時12分の位置をCD2地点、および、11時14分の位置をCD4地点とするようにしてもよい。なお、交通機関位置情報取得部202eによる交通機関の現在位置情報の取得算出は、停留所単位での時刻表に基づいて算出してもよく、例えば、停留所単位の時刻表から各路線の運行時間を算出する、または、経由予定時刻の前後所定時間以内の位置情報を算出する等であってもよい。また、交通機関位置情報取得部202eは、交通機関の現在位置情報を、取得する際にその都度算出してもよく、予め算出して記憶しておいてもよい。また、具体的な交通機関の現在位置情報の取得方法の一例として、交通機関位置情報取得部202eは、経由情報取得部202dにより取得された路線上を運行する交通機関が当該運行経路上の停留地点を経由したことを示す経由情報を取得することにより、路線特定部202cにより特定された路線上を運行する交通機関の現在位置情報を算出してもよい。ここで、図3を参照して、本実施形態における交通機関の現在位置情報取得処理の一例について説明する。図3において、経由情報取得部202dが、路線Q上を運行する交通機関が停留所Aを出発して停留所Bを経由したことを示す経由情報を取得した場合、当該交通機関は、現在停留所BC間を走行していることがわかる。ここで、停留所BC間の位置は、例えば、停留所BC間の中央地点または代表地点であってもよく、細かく定めた位置例えば、経由情報取得部202dにより停留所の経由情報が取得されてからの経過時間および所要時間を比較して算出された位置等であってもよい。なお、この方法によれば、路線上での現在の運行状況の基づいた運行情報を提供できるため、ユーザは現在の運行状況をよりイメージしやすくなる。また、具体的な交通機関の現在位置情報の取得方法の一例として、交通機関位置情報取得部202eは、交通機関の位置取得部にて取得されたGPS信号などの位置情報信号を当該交通機関または当該交通機関の運行を管理する外部機関から受信し、当該位置情報信号から算出した位置情報を、路線特定部202cにより特定された路線上を運行する交通機関の現在位置情報として取得してもよい。なお、この方法によれば、交通機関の現在位置に基づいた運行情報を提供できるため、ユーザはリアルタイムでの運行状況を取得することができ、運行状況をよりイメージしやすくなる。図2に戻り、ナビゲーションサーバ200の運行状況情報生成部202fは、路線特定部202cにより特定された路線の運行経路の少なくとも一部を含む領域である対象領域を設定し、交通機関位置情報取得部202eにより取得された交通機関の現在位置情報に基づき、当該対象領域における当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成するステップSA-6。ここで、運行状況情報生成部202fは、交通機関位置情報取得部202eにより取得された交通機関の現在位置情報に基づき、対象領域における予め設定された設定数の当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成してもよい。ここで、予め設定された設定数は、本発明を実装したアプリケーションにデフォルトで設定された数であってもよい。また、予め設定された設定数は、端末装置100の利用者により端末装置100の入力部118を介して直前に例えば、その場で、または、運行状況要求送信直前に等指定された数であってもよい。ここで、設定数は、運行状況要求に含まれてもよい。また、運行状況情報生成部202fは、交通機関位置情報取得部202eにより取得された交通機関の現在位置情報に基づき、対象領域における予め利用者により設定された経路上の停留地点を経由前の当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成してもよい。また、対象領域は、基準領域、基準領域および当該基準領域の周辺を含む領域、基準領域内の任意の地点から所定の範囲にある領域、または、路線特定部202cにより特定された路線の運行経路の任意の区間であってもよい。また、対象領域は、基準地点設定部202bにより設定された基準地点と、路線特定部202cにより特定された路線上の停留地点と、の距離または所要時間に基づいて設定される領域であってもよい。すなわち、運行状況情報生成部202fは、運行状況情報生成の対象とする交通機関を抽出する領域対象領域を限定している。そして、運行状況情報生成部202fは、抽出した交通機関の位置情報に基づいて、路線上を走行している交通機関のうち対象領域を走行している交通機関のみを抽出し、当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成している。なお、運行状況情報は、交通機関の現在位置情報走行位置情報、遅延状況、交通機関の車両情報目的地など、乗客情報現在の乗車率など、および、停留所情報次の停留所の名称、到着予定時刻、停留所までの距離、および、所要時間などを含んでもよい。ここで、図5乃至図13を参照して、本実施形態における運行状況情報生成処理の一例について説明する。図5乃至図13は、本実施形態における運行状況情報生成処理の一例を示す図である。まず、図5に示すように、運行状況情報生成部202fは、路線特定部202cにより特定された路線P、Q、および、Rの運行経路の全てを対象領域として設定し、交通機関位置情報取得部202eにより取得された交通機関の現在位置情報に基づき、当該対象領域における当該交通機関当該路線上を走行している全ての交通機関を抽出し、当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成している。また、図6に示すように、運行状況情報生成部202fは、基準領域内の停留所Cから所定の範囲にある領域を対象領域として設定し、交通機関位置情報取得部202eにより取得された交通機関の現在位置情報に基づき、当該対象領域における当該交通機関を抽出し、当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成している。また、図7に示すように、運行状況情報生成部202fは、基準領域および当該基準領域の周辺を含む、基準領域よりも所定距離だけ広い範囲を対象領域として設定し、交通機関位置情報取得部202eにより取得された交通機関の現在位置情報に基づき、当該対象領域における当該交通機関を抽出し、当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成している。また、図8に示すように、運行状況情報生成部202fは、路線特定部202cにより特定された路線上の停留所Dから所定範囲例えば、前後500mなどの運行経路の区間を対象領域として設定し、交通機関位置情報取得部202eにより取得された交通機関の現在位置情報に基づき、当該対象領域における当該交通機関を抽出し、当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成している。すなわち、運行状況情報生成部202fは、路線特定部202cにより特定された路線上の所定の領域を走行している交通機関を抽出している。このように、対象領域に含まれる地点例えば、抽出路線上の地点等は、基準領域内の地点でなくてもよい。ここで、図5乃至図8のいずれの場合でも、対象領域は、基準領域内と基準領域外をまたがって設定することもでき、対象領域は基準領域と一致するように設定してもよい。なお、この方法によれば、走行している位置を考慮して交通機関を抽出するので、乗車可能な交通機関や停留所周辺の交通機関など、必要な運行状況情報のみを取得することができる。次に、図9に示すように、運行状況情報生成部202fは、基準地点から所定の範囲にある領域点線で囲まれた領域を対象領域として設定し、交通機関位置情報取得部202eにより取得された交通機関の現在位置情報に基づき、当該対象領域における基準地点から近い順の、上限を5とする設定数の当該交通機関を抽出し、当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成している。また、図10に示すように、運行状況情報生成部202fは、基準地点から最も近い交通機関から所定の範囲にある領域点線で囲まれた領域を対象領域として設定し、交通機関位置情報取得部202eにより取得された交通機関の現在位置情報に基づき、当該対象領域における基準地点から近い順の、上限を5とする設定数の当該交通機関を抽出し、当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成している。また、図11に示すように、運行状況情報生成部202fは、路線特定部202cにより特定された路線P、Q、および、Rの運行経路の全てを対象領域として設定し、交通機関位置情報取得部202eにより取得された交通機関の現在位置情報に基づき、路線毎に上限を3とする設定数の基準地点から近い順の当該交通機関を抽出し、当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成している。ここで、図9乃至図11のいずれの場合でも、抽出する交通機関の数は、例えば、抽出路線の単位時間当たりの運行本数に基づいて設定されてもよく、基準地点と交通機関の位置に基づいて設定されてもよい。また、利用者が端末装置100の入力部118を介して任意の数を指定するようにしてもよい。また、1路線あたりの上限数を設定したうえで、画面上に表示する交通機関の上限を設定するようにしてもよい。また、画面上に表示される運行状況情報の上限を設定する場合には、見やすくわかりやすい運行状況情報を取得してもよい。また、1路線あたりの上限数を設定する場合には、運行本数の多い特定路線に偏ることなく、さまざまな交通機関の運行状況情報を取得してもよい。このように、運行状況情報生成部202fは、指定された抽出数の交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成してもよい。また、図12に示すように、運行状況情報生成部202fは、対象領域における路線上の所定の停留所を経由していないこれから停留所を経由する交通機関を抽出し、当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成している。具体的には、運行状況情報生成部202fは、基準領域および当該基準領域の周辺を含む、基準領域よりも所定距離だけ広い範囲を対象領域として設定し、交通機関位置情報取得部202eにより取得された交通機関の現在位置情報に基づき、図7に示す当該対象領域を走行している交通機関のうち、停留所Gを経由していないこれから停留所Gに向う交通機関を抽出し、当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成している。ここで、抽出された交通機関は、停留所Gを境に停留所H方面行きと停留所F方面行きの交通機関とに分かれている。また、所定の停留所としては、基準地点から最も近い停留所基準領域内のすべての停留所の中で最も近い停留所、または、各抽出路線で最も近い停留所等、または、経路探索等により得られた乗車予定の停留所などであってもよい。また、利用者により端末装置100の入力部118を介して指定された任意の停留所であってもよい。なお、この方法によれば、ユーザはこれから乗車する交通機関に関連のある交通機関の運行状況情報のみを取得することができる。更に、図13に示すように、運行状況情報生成部202fは、基準地点設定部202bにより設定された基準地点と、路線特定部202cにより特定された路線上の停留地点と、の距離または所要時間に基づいて設定される領域である、路線特定部202cにより特定された路線上の停留所Aから停留所Dの区間を対象領域として設定し、交通機関位置情報取得部202eにより取得された交通機関の現在位置情報に基づき、当該区間を走行している当該交通機関を抽出し、当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成している。すなわち、運行状況情報生成部202fは、路線特定部202cにより特定された路線上の所定の領域を走行している交通機関を抽出している。ここでは、運行状況情報生成部202fは、ユーザが停留所Cまたは停留所Eに到着したときに乗車可能な、停留所H方面に向かう路線Pの交通機関を抽出している。このように、停留所の所定距離以上手前を走行している交通機関であれば、ユーザが停留所に到着したときに乗車できる可能性が高い。また、運行状況情報生成部202fは、基準地点と停留所との距離および/または所要時間に基づいて、交通機関が走行している領域を算出し、対象領域を設定してもよい。例えば、基準領域内で路線Pが経由する停留所は、停留所C基準地点からの所要時間5分および停留所E基準地点からの所要時間10分の2つがあるため、運行状況情報生成部202fは、停留所Cから乗車可能な交通機関が現在走行している領域と、停留所Eから乗車可能な交通機関が現在走行している領域とをあわせて、対象領域としてもよい。また、運行状況情報生成部202fは、各停留所間の所要時間、交通機関の運行速度、および、渋滞情報などを考慮して対象領域の設定をしてもよい。なお、この方法によれば、交通機関の走行位置と停留所到着のタイミング等を考慮することができるため、例えば、ユーザが停留所に到着したときに乗車可能な交通機関のみを抽出することができ、乗車する可能性の高い交通機関の運行状況情報のみを取得することができる。図2に戻り、ナビゲーションサーバ200の運行状況情報送信部202gは、運行状況情報生成部202fにより生成された運行状況情報を端末装置100に送信するステップSA-7。そして、端末装置100の運行状況情報受信部102cは、ナビゲーションサーバ200から送信される運行状況情報を受信するステップSA-8。そして、端末装置100の方位取得部102dは、位置取得部112にて検出された方位に基づき、利用者により撮影に使用されている撮影部120の撮影方向を取得するステップSA-9。ここで、方位取得部102dは、端末装置100の前面、背面、もしくは、上端が向いている方向、または、端末装置100の進行方向等の示す方角を取得してもよい。また、方位取得部102dは、利用者により入力部118を介して入力された方位を端末装置100の方位として取得してもよい。そして、端末装置100の運行状況情報出力部102eは、方位取得部102dにより取得された利用者により撮影に使用されている撮影部120の撮影方向に応じた表示態様の、対象領域における交通機関の運行状況に関する運行状況情報に基づく表示画面を表示部114に表示させる。ここで、運行状況情報出力部102eは、更に、基準地点を含む地図の地図情報に基づく表示画面を表示部114に表示させてもよい。また、運行状況情報出力部102eは、表示画面に対応した音声情報を音声出力部116を介して出力させてもよい。また、運行状況情報出力部102eは、運行状況情報に基づいて、交通機関と基準地点との距離、当該交通機関の乗車率、当該交通機関に乗車できる可能性の程度などに応じて、表示画面の表示態様色または大きさなどを変更させてもよい。ここで、図14乃至図16を参照して、本実施形態における表示画面の一例について説明する。図14乃至図16は、本実施形態における表示画面の一例を示す図である。図14に示すように、運行状況情報出力部102eは、方位取得部102dにより取得された撮影部120の撮影方向図14左図:東、図14中央図:西、および、図14右図:北西に応じて、対象領域における当該撮影方向を走行しているバスの運行状況に関する運行状況情報に基づく表示画面を撮影部120にて撮影された当該撮影方向の画像に重畳させて表示部114に表示させている。すなわち、図14左図に示すように、運行状況情報出力部102eは、端末装置100の利用者が基準地点から東を撮影した場合、西Aバス停を通過して次のバス停まで1分30秒であって、バス停までの距離がOOMの位置を走行しているRヒルズ行きのバスの運行状況に関する表示画面を撮影部120にて撮影された当該撮影方向の画像に重畳させて表示部114に表示させている。また、図14中央図に示すように、運行状況情報出力部102eは、端末装置100の利用者が基準地点から西を撮影した場合、西Aバス停を通過して次のバス停まで1分30秒であって、バス停までの距離がOOMの位置を走行しているS谷行きのバスの運行状況に関する表示画面を撮影部120にて撮影された当該撮影方向の画像に重畳させて表示部114に表示させている。このように、端末装置100携帯端末の撮影部120カメラで任意の方角を映すことにより、その方角で走っているOO方面行きの路線バスが、あと何分で近傍の停留所に到着するするという情報が表示される。ここで、運行状況情報出力部102eは、対象領域における同じ方向に複数の交通機関が走行している場合、当該交通機関の運行状況情報に基づく複数の表示画面のタブ化または一部重畳化例えば、ずらして重ねる等などにより、すべての交通機関の運行状況情報に基づく表示画面を切り替え表示可能にするようにしてもよい。また、図14右図に示すように、運行状況情報出力部102eは、路線特定部202cにより基準領域内に運行経路をもつ路線が特定されなかった場合、対象領域内を走行するバスが抽出されなかった場合、または、対象領域における、方位取得部102dにより取得された撮影部120の撮影方向を走行しているバスが抽出されなかった場合、その旨周辺にバスがおりませんの表示画面を撮影部120にて撮影された当該撮影方向の画像に重畳させて表示部114に表示させている。また、図15に示すように、運行状況情報出力部102eは、方位取得部102dにより取得された撮影部120の撮影方向が天または地の場合、すなわち、前面または背面に撮影部120が設置された端末装置100を地面に対して水平にした場合、基準地点を含む地図の地図情報上に、対象領域を走行しているバスの運行状況に関する運行状況情報を重畳させた表示画面を表示部114に表示させている。つまり、運行状況情報出力部102eは、端末装置の傾きに応じて、通常は撮影方向を走行している交通機関の運行状況情報を表示部114に表示させるが、端末装置100が傾いている例えば、端末装置100が下を向いている場合などには平面地図を表示させている。具体的には、運行状況情報出力部102eは、対象領域において、基準地点から東にR木行のバス、基準地点から西にS谷行のバス、基準地点から南にE寿行のバス、および、基準地点から北にY木行のバスが走行しているため、基準地点を含む地図の地図情報上に、各バスの運行状況に関する運行状況情報を各バスの現在位置に対応するように重畳させた表示画面を表示部114に表示させている。なお、この方法によれば、ユーザの状況等に応じて、特定の方向の交通機関の情報を取得する表示形態とするか、または、広範な範囲での交通機関の情報を取得する表示形態とするかを切り替えることができる。また、図16に示すように、運行状況情報出力部102eは、方位取得部102dにより取得された撮影部120の撮影方向図16左図:南西、および、図16右図:北東に応じて、対象領域における当該撮影方向に駅が存在する地下鉄の運行状況に関する運行状況情報に基づく表示画面を撮影部120にて撮影された当該撮影方向の画像に重畳させて表示部114に表示させている。すなわち、図16左図に示すように、運行状況情報出力部102eは、端末装置100の利用者が基準地点から南西を撮影した場合、最寄りのO道駅において乗車可能な地下鉄の運行状況GG線の10:07発S谷方面行、GG線の10:07発A草方面行、HH線の10:07発S谷方面行、HH線の10:07発O上方面行、CC線の10:08発Y原方面行、および、CC線の10:08発A瀬方面行に関する表示画面を撮影部120にて撮影された当該撮影方向の画像に重畳させて表示部114に表示させている。また、図16右図に示すように、運行状況情報出力部102eは、端末装置100の利用者が基準地点から北東を撮影した場合、最寄りのG前駅において乗車可能な地下鉄の運行状況GG線の10:09発S谷方面行、および、GG線の10:09発A草方面行に関する表示画面を撮影部120にて撮影された当該撮影方向の画像に重畳させて表示部114に表示させている。このように、運行状況情報出力部102eは、バスだけではなく、地下鉄等の鉄道を含めたトータル的な移動手段交通機関の運行状況情報を出力させることができる。そして、端末装置100の制御部102は、利用者により入力部118を介して対象領域内の交通機関の経路上の停留地点への経路案内開始が要求されたか否か判定するステップSA-11。ここで、利用者による入力部118を介した対象領域内の交通機関の経路上の停留地点への経路案内開始の要求は、運行状況情報出力部102eにより表示部114に表示された運行状況情報に基づく表示画面の利用者による入力部118を介した選択例えば、クリック、または、タップ等であってもよい。そして、端末装置100の制御部102は、ステップSA-11にて利用者により入力部118を介して対象領域内の交通機関の経路上の停留地点への経路案内開始が要求されていないと判定した場合ステップSA-11:No、処理を終了する。一方、端末装置100の経路案内開始要求送信部102fは、ステップSA-11にて制御部102により利用者により入力部118を介して対象領域内の交通機関の経路上の停留地点への経路案内開始が要求されたと判定された場合ステップSA-11:Yes、当該停留地点の地点情報、および、利用者により入力部118を介して入力された経路探索条件を含む経路案内開始要求をナビゲーションサーバ200に送信するステップSA-12。ここで、経路探索条件は、出発時刻または到着時刻、経由地、および、経由時刻等を含んでいてもよい。ここで、出発時刻は、現在時刻であってもよい。そして、ナビゲーションサーバ200の経路案内開始要求受信部202hは、端末装置100から送信される経路案内開始要求を受信するステップSA-13。そして、ナビゲーションサーバ200の案内経路探索部202iは、経路案内開始要求受信部202hにより受信された経路案内開始要求に含まれる経路探索条件を満たす、基準地点設定部202bにより設定された基準地点から、経路案内開始要求受信部202hにより受信された経路案内開始要求に含まれる地点情報に基づく対象領域における交通機関の経路上の停留地点までの案内経路を、ネットワーク情報データベース206aに記憶されたネットワーク情報を用いて探索し、当該案内経路に関する経路情報を生成するステップSA-14。ここで、案内経路探索部202iは、更に、経路探索条件を満たす出発地から目的地までの案内経路を、交通情報データベース206bに記憶された交通情報に基づいて探索してもよい。また、案内経路探索部202iは、少なくとも出発地と目的地と出発時刻または到着時刻とを含む経路探索条件を満たす出発地から目的地までの案内経路を、交通情報データベース206bに記憶された交通情報に基づいて、ネットワーク情報データベース206aに記憶されたネットワーク情報を用いて探索してもよい。ここで、経路探索条件に経由地が更に含まれている場合、案内経路探索部202iは、経由地を経由した案内経路を探索してもよい。また、経路探索条件に経由地および経由時刻が更に含まれている場合、案内経路探索部202iは、出発地と目的地と経由地と経由時刻とを含む経路探索条件を満たす出発地から目的地までの経由地を経由した経路である案内経路を探索してもよい。そして、ナビゲーションサーバ200の経路案内情報生成部202jは、案内経路探索部202iにより生成された案内経路に関する経路情報、および、地図情報データベース206cに記憶された、案内経路探索部202iにより探索された案内経路を含む地図の地図情報を含む経路案内情報を生成するステップSA-15。ここで、経路案内情報は、更に、案内情報データベース206dに記憶された、案内経路上において出力される案内情報表示案内情報および音声案内情報等を含んでいてもよい。そして、ナビゲーションサーバ200の経路案内情報送信部202kは、経路案内情報生成部202jにより生成された経路案内情報を端末装置100に送信するステップSA-16。そして、端末装置100の経路案内情報受信部102gは、ナビゲーションサーバ200から送信される経路案内情報を受信し、受信した経路案内情報を経路案内情報ファイル106aに格納するステップSA-17。そして、端末装置100の経路案内情報出力部102hは、経路案内情報ファイル106aに記憶された経路案内情報に含まれる地図情報上に、経路案内情報ファイル106aに記憶された経路案内情報に含まれる経路情報、および、現在位置情報取得部102aにより取得された端末装置100の利用者の現在位置情報、を重畳した表示画面を表示部114に表示させることにより、経路案内を実行しステップSA-18、処理を終了する。ここで、経路案内情報出力部102hは、更に、経路案内情報ファイル106aに記憶された経路案内情報に含まれる案内情報に含まれるTBT等の表示案内情報に基づく表示画面を表示部114に表示させてもよい。また、経路案内情報出力部102hは、更に、経路案内情報ファイル106aに記憶された経路案内情報に含まれる案内経路上の分岐点等における進行方向等に対応付けられた音声案内情報を音声出力部116を介して出力させてもよい。すなわち、ユーザによって交通機関の路線が選択されると、選択された路線を走行する交通機関が経由する停留地点停留所までの経路探索が行われ、経路案内情報出力部102hは、当該経路探索に基づいて当該停留所までの経路案内を実行している。ここで、経路案内情報出力部102hにより経路案内が実行される際、ユーザが複数の停留所から乗車可能な場合、移動距離が少なくてすむ最寄りの停留所、または、遠くはなるが運賃が安くなる停留所のどちらの停留所までの経路案内を行うかを、ユーザが選択できるようにしてもよい。また、経路案内情報出力部102hにより経路案内が実行される際、最寄りの停留所からは乗車できる可能性が低いが、次の停留所に行くようにすれば乗車できる可能性が高い場合にも、最寄り停留所で次の交通機関を待つか、次の停留所に先回りして1本前の交通機関に乗車するか、をユーザが選択できるようしてもよい。また、経路案内情報出力部102hは、交通機関の運行状況を考慮した利用者の移動速度情報選択した停留所から乗車するには、今のペースで間に合うかどうか、または、間に合うためのペース等の案内情報等を提供してもよい。つまり、経路案内情報出力部102hは、リアルタイムのバス運行状況を取得してバスの次の停留所までの運行時間と、ユーザの現在位置からバス停までの移動時間と、を算出し、利用者がどのくらいの速度で移動すれば間に合うかをアシストする機能を提供してもよい。また、経路案内情報出力部102hは、予め登録等された利用者のスケジュールと連動させて、交通機関が終着地点まで到着するまでの到着予想時間等を表示することにより、当該スケジュールにあわせた移動支援を提供してもよい。以上で、第1の実施形態におけるナビゲーションシステムの処理の一例の説明を終える。[第2の実施形態]続いて、本発明の第2の実施形態ナビゲーションサーバ200サーバ主導型について、図17および図18を参照して以下に説明する。ここで、図17は、第2の実施形態におけるナビゲーションサーバ200の構成の一例を示すブロック図であり、該構成のうち本発明に関係する部分のみを概念的に示している。なお、第2の実施形態においては、ナビゲーションサーバ200にて端末装置100の表示部114に表示させるデータを生成し、これらのデータを端末装置100へ送信することにより、当該端末装置100の表示部114を機能させている。このように、第2の実施形態は、ナビゲーションサーバ200にてサーバ主導で処理を行う点がその他の実施形態と異なる。[ナビゲーションサーバ200サーバ主導型の構成]まず、第2の実施形態におけるナビゲーションサーバ200サーバ主導型の構成の一例について、図17を参照して以下に説明する。図17に示すように、本発明の第2の実施形態のナビゲーションサーバ200は、位置取得部112と出力部表示部114および音声出力部116と入力部118と撮影部120と制御部102とを少なくとも備えた端末装置100に通信可能に接続され、制御部202と記憶部206とを少なくとも備える。通信には、一例として、ネットワーク300を介した有線無線通信等の遠隔通信等を含む。また、これらナビゲーションサーバ200および端末装置100の各部は任意の通信路を介して通信可能に接続されている。図17において、ナビゲーションサーバ200は、端末装置100の利用者の現在位置情報を取得し、取得された現在位置情報に基づく端末装置100の利用者の現在位置、または、端末装置100から送信される指定地点の地点情報に基づく端末装置100の入力部118を介して指定された指定地点を基準地点として設定し、ネットワーク情報に基づいて、設定された基準地点から所定の範囲にある基準領域において運行している交通機関の路線を特定し、特定された路線上を運行する交通機関の現在位置情報を取得し、取得された交通機関の現在位置情報に基づき、特定された路線の運行経路の少なくとも一部を含む領域である対象領域における当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成し、生成された運行状況情報に基づく表示画面を生成し、表示画面を含む出力制御情報を端末装置100へ送信することにより、当該端末装置100の出力部を介して当該出力制御情報を出力させる等の機能を有する。なお、ナビゲーションサーバ200における通信制御インターフェース部204および記憶部206ネットワーク情報データベース206a、交通情報データベース206b、地図情報データベース206c、および、案内情報データベース206d等の機能、また、端末装置100における位置取得部112、表示部114、音声出力部116、入力部118、および、撮影部120の機能は、第1の実施形態と同様であるため説明を省略する。また、図17において、制御部202は、OS等の制御プログラムや、各種の処理手順等を規定したプログラム、および、所要データを格納するための内部メモリを有する。そして、制御部202は、これらのプログラム等により、種々の処理を実行するための情報処理を行う。制御部202は、機能概念的に、運行状況要求受信部202a、基準地点設定部202b、路線特定部202c、経由情報取得部202d、交通機関位置情報取得部202e、運行状況情報生成部202f、経路案内開始要求受信部202h、案内経路探索部202i、経路案内情報生成部202j、現在位置情報取得部202m、方位取得部202n、表示画面生成部202p、および、出力制御部202qを備える。なお、運行状況要求受信部202a、基準地点設定部202b、路線特定部202c、経由情報取得部202d、交通機関位置情報取得部202e、運行状況情報生成部202f、経路案内開始要求受信部202h、案内経路探索部202i、および、経路案内情報生成部202jの機能は、第1の実施形態と同様であるため説明を省略する。このうち、現在位置情報取得部202mは、端末装置100の利用者の現在位置情報を取得する現在位置情報取得手段である。ここで、現在位置情報取得部202mは、端末装置100の利用者の現在位置情報を所定時間所定周期ごと例えば、1秒ごと、または、3分ごと等に取得してもよい。また、現在位置情報取得部202mは、端末装置100の位置取得部112にて位置発信装置500から受信した位置情報信号を端末装置100から受信し、当該位置情報信号から算出した位置情報を端末装置100の利用者の現在位置情報として取得してもよい。また、現在位置情報取得部202mは、利用者により端末装置100の入力部118を介して入力された現在位置についての位置座標等の位置情報を受信し、当該位置情報を端末装置100の利用者の現在位置情報として取得してもよい。また、方位取得部202nは、端末装置100の方位を取得する方位取得手段である。ここで、方位取得部202nは、端末装置100から送信される端末装置100の位置取得部112にて検出された方位を受信し、当該方位に基づき端末装置100の方位を取得してもよい。また、方位取得部202nは、利用者により端末装置100の入力部118を介して入力された方位を受信し、当該方位を端末装置100の方位として取得してもよい。また、表示画面生成部202pは、表示画面を生成する表示画面生成手段である。ここで、表示画面生成部202pは、運行状況情報に基づく表示画面を生成してもよい。また、表示画面生成部202pは、方位取得部202nにより取得された端末装置100の方位に応じた表示態様の、運行状況情報に基づく表示画面を生成してもよい。また、表示画面生成部202pは、更に、基準地点を含む地図の地図情報に基づく表示画面を生成してもよい。また、表示画面生成部202pは、経路案内情報に基づく表示画面を生成してもよい。例えば、表示画面生成部202pは、経路案内情報に含まれる、案内経路の所要時間、当該所要時間の信頼度、案内経路に関する経路情報、案内経路を含む地図の地図情報、および/または、案内情報に含まれるTBT等の表示案内情報に基づく表示画面を生成してもよい。また、表示画面生成部202pは、更に、端末装置100の利用者の現在位置情報に基づく表示画面を生成してもよい。例えば、表示画面生成部202pは、経路案内情報に含まれる地図情報上に、経路案内情報に含まれる経路情報、および/または、端末装置100の利用者の現在位置情報、を重畳した表示画面を生成してもよい。また、出力制御部202qは、表示画面を含む出力制御情報を端末装置100へ送信することにより、当該端末装置100の出力部を介して当該出力制御情報を出力させる出力制御手段である。ここで、出力制御部202qは、表示画面を含む出力制御情報を端末装置100へ送信することにより、当該端末装置100の出力部を介して当該出力制御情報を出力させることで、経路案内を実行してもよい。また、出力制御部202qは、表示画面を含む出力制御情報を端末装置100へ送信することにより、当該端末装置100の表示部114に当該表示画面を表示させてもよい。また、出力制御部202qは、更に、表示画面に対応した音声情報例えば、案内情報データベース206dに記憶された音声案内情報等を含む出力制御情報を端末装置100へ送信することにより、端末装置100の音声出力部116を介して出力させて音声案内を実行させてもよい。以上で、第2の実施形態におけるナビゲーションサーバ200の構成の一例の説明を終える。[ナビゲーションサーバ200サーバ主導型の処理]次に、このように構成された第2の実施形態におけるナビゲーションサーバ200の処理の一例について、以下に図18を参照して詳細に説明する。図18は、第2の実施形態におけるナビゲーションサーバ200の処理の一例を示すフローチャートである。図18に示すように、まず、端末装置100の制御部102は、位置取得部112にて位置発信装置500から受信した位置情報信号を含む、利用者により入力部118を介して入力された交通機関の運行状況情報を要求する運行状況要求をナビゲーションサーバ200へ送信するステップSB-1。ここで、運行状況要求は、端末装置100の入力部118を介して指定された指定地点の地点情報を含んでいてもよい。そして、ナビゲーションサーバ200の運行状況要求受信部202aは、端末装置100から送信される交通機関の運行状況情報を要求する運行状況要求を受信するステップSB-2。そして、現在位置情報取得部202mは、運行状況要求受信部202aにより端末装置100から受信された運行状況要求に含まれる位置情報信号をから位置情報を算出し、当該位置情報を端末装置100の利用者の現在位置情報として取得する。そして、ナビゲーションサーバ200の基準地点設定部202bは、現在位置情報取得部202mにより、運行状況要求受信部202aにより受信された運行状況要求に含まれる位置情報信号から算出された現在位置情報に基づく端末装置100の利用者の現在位置を、基準地点として設定するステップSB-3。ここで、基準地点は、運行状況要求受信部202aにより受信された運行状況要求に含まれる地点情報に基づく指定地点であってもよい。ここで、図18に示す第2の実施形態におけるステップSB-4乃至ステップSB-6の処理は、図2に示す第1の実施形態におけるステップSA-4乃至ステップSA-6の処理と同様であるため説明を省略する。そして、端末装置100の制御部102は、位置取得部112にて検出された方位をナビゲーションサーバ200に送信するステップSB-7。ここで、制御部102は、利用者により入力部118を介して入力された方位をナビゲーションサーバ200に送信してもよい。そして、ナビゲーションサーバ200の方位取得部202nは、端末装置100から送信される方位を受信し、当該方位に基づき利用者により撮影に使用されている撮影部120の撮影方向を取得するステップSB-8。ここで、方位取得部202nは、端末装置100の前面、背面、もしくは、上端が向いている方向、または、端末装置100の進行方向等の示す方角を取得してもよい。また、方位取得部202nは、利用者により端末装置100の入力部118を介して入力された方位を端末装置100の方位として取得してもよい。そして、ナビゲーションサーバ200の表示画面生成部202pは、ステップSB-6にて運行状況情報生成部202fにより生成された、方位取得部202nにより取得された利用者により撮影に使用されている端末装置100の撮影部120の撮影方向に応じた表示態様の、運行状況情報に基づく表示画面を生成するステップSB-9。ここで、表示画面生成部202pは、更に、基準地点を含む地図の地図情報に基づく表示画面を生成してもよい。そして、ナビゲーションサーバ200の出力制御部202qは、ステップSB-9にて表示画面生成部202pにより生成された表示画面を含む出力制御情報を端末装置100へ送信することにより、当該端末装置100の表示部114に当該表示画面を表示させるステップSB-10。ここで、出力制御部202qは、更に、表示画面に対応した音声情報を端末装置100へ送信することにより、端末装置100の音声出力部116を介して当該音声情報を出力させてもよい。そして、端末装置100の制御部102は、利用者により入力部118を介して対象領域内の交通機関の経路上の停留地点への経路案内開始が要求されたか否か判定するステップSB-11。ここで、利用者による入力部118を介した対象領域内の交通機関の経路上の停留地点への経路案内開始の要求は、ナビゲーションサーバ200の出力制御部202qにより表示部114に表示された運行状況情報に基づく表示画面の利用者による入力部118を介した選択例えば、クリック、または、タップ等であってもよい。そして、端末装置100の制御部102は、ステップSB-11にて利用者により入力部118を介して対象領域内の交通機関の経路上の停留地点への経路案内開始が要求されていないと判定した場合ステップSB-11:No、処理を終了する。一方、端末装置100の制御部102は、ステップSB-11にて利用者により入力部118を介して対象領域内の交通機関の経路上の停留地点への経路案内開始が要求されたと判定した場合ステップSB-11:Yes、当該停留地点の地点情報、および、利用者により入力部118を介して入力された経路探索条件を含む経路案内開始要求をナビゲーションサーバ200に送信するステップSB-12。ここで、図18に示す第2の実施形態におけるステップSB-13乃至ステップSB-15の処理は、図2に示す第1の実施形態におけるステップSA-13乃至ステップSA-15の処理と同様であるため説明を省略する。そして、ナビゲーションサーバ200の表示画面生成部202pは、ステップSB-15にて経路案内情報生成部202jにより生成された経路案内情報に含まれる地図情報上に、ステップSB-15にて経路案内情報生成部202jにより生成された経路案内情報に含まれる経路情報、および/または、現在位置情報取得部202mにより取得された端末装置100の利用者の現在位置情報、を重畳した表示画面を生成するステップSB-16。ここで、表示画面生成部202pは、更に、ステップSB-15にて経路案内情報生成部202jにより生成された経路案内情報に含まれる案内情報に含まれるTBT等の表示案内情報に基づく表示画面を生成してもよい。そして、ナビゲーションサーバ200の出力制御部202qは、ステップSB-16にて表示画面生成部202pにより生成された表示画面を含む出力制御情報を端末装置100へ送信することにより、当該端末装置100の表示部114に当該表示画面を表示させることで、経路案内を実行しステップSB-17、処理を終了する。ここで、出力制御部202qは、更に、ステップSB-15にて経路案内情報生成部202jにより生成された経路案内情報に含まれる案内経路上の分岐点等における進行方向等に対応付けられた音声案内情報を含む出力制御情報を端末装置100へ送信することにより、端末装置100の音声出力部116を介して出力させることで、音声案内を実行させてもよい。以上で、第2の実施形態におけるナビゲーションサーバ200の処理の一例の説明を終える。[第3の実施形態]続いて、本発明の第3の実施形態ナビゲーション装置400スタンドアローン型について、図19および図20を参照して以下に説明する。ここで、図19は、第3の実施形態におけるナビゲーション装置400の構成の一例を示すブロック図であり、該構成のうち本発明に関係する部分のみを概念的に示している。なお、第3の実施形態においては、全ての機能をナビゲーション装置400に集約し、ナビゲーション装置400の利用者の現在位置情報を取得し、取得された現在位置情報に基づくナビゲーション装置400の利用者の現在位置、または、入力部418を介して指定された指定地点を基準地点として設定し、ネットワーク情報に基づいて、設定された基準地点から所定の範囲にある基準領域において運行している交通機関の路線を特定し、特定された路線上を運行する交通機関の現在位置情報を取得し、取得された交通機関の現在位置情報に基づき、特定された路線の運行経路の少なくとも一部を含む領域である対象領域における当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成し、生成された運行状況情報を出力部を介して出力させる等の機能を有する。このように、第3の実施形態は、ナビゲーション装置400がスタンドアローン型に構成され単独で処理を行う点がその他の実施形態と異なる。[ナビゲーション装置400スタンドアローン型の構成]まず、第3の実施形態におけるナビゲーション装置400スタンドアローン型の構成の一例について、図19を参照して以下に説明する。図19に示すように、本発明の第3の実施形態のナビゲーション装置400は、位置取得部412と出力部表示部414および音声出力部416と入力部418と撮影部420と制御部402と記憶部406とを少なくとも備える。これらナビゲーション装置400の各部は任意の通信路を介して通信可能に接続されてもよい。ナビゲーション装置400は、例えば、PNDPortableNavigationDevice等の各種ナビゲーション端末、ノート型のパーソナルコンピュータ等の各種情報処理装置、または、携帯電話やPHSやPDA等の携帯端末装置等であってもよい。また、ナビゲーション装置400は、通信制御インターフェース部図示せずを介してネットワーク300を経由し、外部装置と相互に通信可能に接続されていてもよい。図19において、入出力制御インターフェース部408、位置取得部412、表示部414、音声出力部416、入力部418、および、撮影部420の各機能は、第1の実施形態と同様であるため説明を省略する。また、記憶部406の各部ネットワーク情報データベース406a、交通情報データベース406b、地図情報データベース406c、および、案内情報データベース406d等についても、ナビゲーションサーバ200ではなくナビゲーション装置400に備えられている点を除き、各機能が第1の実施形態と同様であるため説明を省略する。また、制御部402の各部については、本実施形態のナビゲーション装置400がスタンドアローン型であり、制御部402が各送信部を備えていない点を除き、各機能は第1の実施形態と基本的に同様である。また、図19において、制御部402は、OS等の制御プログラムや、各種の処理手順等を規定したプログラム、および、所要データを格納するための内部メモリを有する。そして、制御部402は、これらのプログラム等により、種々の処理を実行するための情報処理を行う。制御部402は、機能概念的に、現在位置情報取得部402a、運行状況要求取得部402b、基準地点設定部402c、路線特定部402d、経由情報取得部402e、交通機関位置情報取得部402f、運行状況情報生成部402g、方位取得部402h、運行状況情報出力部402i、経路案内開始要求判定部402j、案内経路探索部402k、経路案内情報生成部402m、および、経路案内情報出力部402nを備える。このうち、現在位置情報取得部402aは、ナビゲーション装置400の利用者の現在位置情報を取得する現在位置情報取得手段である。ここで、現在位置情報取得部402aは、ナビゲーション装置400の利用者の現在位置情報を所定周期ごと例えば、1秒ごと、または、3分ごと等に取得してもよい。また、現在位置情報取得部402aは、位置取得部412にて位置発信装置500から受信した位置情報信号から算出した位置情報をナビゲーション装置400の利用者の現在位置情報として取得してもよい。また、現在位置情報取得部402aは、利用者により入力部418を介して入力された現在位置についての位置座標等の位置情報をナビゲーション装置400の利用者の現在位置情報として取得してもよい。ここで、利用者により入力部418を介して入力された現在位置情報に基づく現在位置は、利用者が現実に存在する位置であってもよく、利用者により任意に選択された仮想の現在位置一例として、東京にいる利用者により選択された大阪の駅や空港等の任意の地点であってもよい。例えば、現在位置情報取得部402aは、入力部418を介して利用者に表示部414に表示された地図情報に基づく表示画面上で指定例えば、タッチパネル式の表示部414での指定操作等させた座標をナビゲーション装置400の利用者の現在位置情報として取得してもよい。また、運行状況要求取得部402bは、交通機関の運行状況情報を要求する運行状況要求を取得する運行状況要求取得手段である。ここで、運行状況要求は、ナビゲーション装置400の入力部418を介して入力されたものであってもよい。また、基準地点設定部402cは、ナビゲーション装置400の利用者の現在位置、または、入力部418を介して指定された指定地点を基準地点を設定する基準地点設定手段である。また、路線特定部402dは、ネットワーク情報データベース406aに記憶されたネットワーク情報に基づいて、基準地点設定部402cにより設定された基準地点から所定の範囲にある基準領域において運行している交通機関の路線を特定する路線特定手段である。ここで、路線特定部402dは、基準地点設定部402cにより設定された基準地点から所定の範囲にある基準領域を設定してもよい。また、経由情報取得部402eは、路線特定部402dにより特定された路線上を運行する交通機関が当該経路上の停留地点を経由したことを示す経由情報を取得する経由情報取得手段である。また、交通機関位置情報取得部402fは、路線特定部402dにより特定された路線上を運行する交通機関の現在位置情報を取得する交通機関位置情報取得手段である。ここで、交通機関位置情報取得部402fは、交通情報データベース406bに記憶された交通情報に含まれる運行情報に基づいて、路線特定部402dにより特定された路線上を運行する交通機関の現在位置情報を取得してもよい。また、交通機関位置情報取得部402fは、経由情報取得部402eにより取得された経由情報に基づいて、路線特定部402dにより特定された路線上を運行する交通機関の現在位置情報を取得してもよい。また、交通機関位置情報取得部402fは、交通機関の位置取得部にて取得された位置情報信号に基づいて、路線特定部402dにより特定された路線上を運行する交通機関の現在位置情報を取得してもよい。また、運行状況情報生成部402gは、交通機関位置情報取得部402fにより取得された交通機関の現在位置情報に基づき、路線特定部402dにより特定された路線の運行経路の少なくとも一部を含む領域である対象領域における当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成する運行状況情報生成手段である。ここで、運行状況情報生成部402gは、交通機関位置情報取得部402fにより取得された交通機関の現在位置情報に基づき、対象領域における予め設定された設定数の当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成してもよい。また、運行状況情報生成部402gは、交通機関位置情報取得部402fにより取得された交通機関の現在位置情報に基づき、対象領域における予め設定された経路上の停留地点を経由前の当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成してもよい。また、運行状況情報生成部402gは、路線特定部402dにより特定された路線の運行経路の少なくとも一部を含む領域である対象領域を設定してもよい。また、対象領域は、基準領域、基準領域および当該基準領域の周辺を含む領域、基準領域内の任意の地点から所定の範囲にある領域、または、路線特定部402dにより特定された路線の運行経路の任意の区間であってもよい。また、対象領域は、基準地点設定部402cにより設定された基準地点と、路線特定部402dにより特定された路線上の停留地点と、の距離または所要時間に基づいて設定される領域であってもよい。また、方位取得部402hは、ナビゲーション装置400の方位を取得する方位取得手段である。ここで、ナビゲーション装置400の方位とは、撮影部420による撮影方向例えば、撮影に使用されているレンズが向いている方向等、ナビゲーション装置400の前面例えば、画面等、背面、もしくは、上端が向いている方向、または、ナビゲーション装置400の進行方向等の示す方角であってもよい。また、方位取得部402hは、位置取得部412にて検出された方位に基づき、ナビゲーション装置400の方位を取得してもよい。また、方位取得部402hは、利用者により入力部418を介して入力された方位をナビゲーション装置400の方位として取得してもよい。また、運行状況情報出力部402iは、交通機関位置情報取得部402fにより取得された交通機関の現在位置情報に基づき、路線特定部402dにより特定された路線の運行経路の少なくとも一部を含む領域である対象領域における当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成する運行状況情報生成手段である。ここで、運行状況情報出力部402iは、交通機関位置情報取得部402fにより取得された交通機関の現在位置情報に基づき、対象領域における予め設定された設定数の当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成してもよい。また、運行状況情報出力部402iは、交通機関位置情報取得部402fにより取得された交通機関の現在位置情報に基づき、対象領域における予め設定された経路上の停留地点を経由前の当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成してもよい。また、運行状況情報出力部402iは、路線特定部402dにより特定された路線の運行経路の少なくとも一部を含む領域である対象領域を設定してもよい。また、対象領域は、基準領域、基準領域および当該基準領域の周辺を含む領域、基準領域内の任意の地点から所定の範囲にある領域、または、路線特定部402dにより特定された路線の運行経路の任意の区間であってもよい。また、対象領域は、基準地点設定部402cにより設定された基準地点と、路線特定部402dにより特定された路線上の停留地点と、の距離または所要時間に基づいて設定される領域であってもよい。また、経路案内開始要求判定部402jは、入力部418を介して対象領域内の交通機関の経路上の停留地点への経路案内開始が要求されたか否か判定する経路案内開始要求判定手段である。また、案内経路探索部402kは、経路探索条件を満たす出発地から目的地までの案内経路を、ネットワーク情報データベース406aに記憶されたネットワーク情報を用いて探索し、当該案内経路に関する経路情報を生成する案内経路探索手段である。ここで、経路探索条件は、入力部418を介して入力されたものであってもよい。また、経路探索条件は、出発地、目的地、出発時刻、および/または、到着時刻を含んでいてもよい。ここで、出発地は、基準地点設定部402cにより設定された基準地点であってもよい。また、目的地は、対象領域における交通機関の経路上の停留地点であってもよい。また、案内経路探索部402kは、更に、経路探索条件を満たす出発地から目的地までの案内経路を、交通情報データベース406bに記憶された交通情報に基づいて探索してもよい。また、案内経路探索部402kは、少なくとも出発地と目的地と出発時刻または到着時刻とを含む経路探索条件を満たす出発地から目的地までの案内経路を、交通情報データベース406bに記憶された交通情報に基づいて、ネットワーク情報データベース406aに記憶されたネットワーク情報を用いて探索してもよい。ここで、経路探索条件に経由地が更に含まれている場合、案内経路探索部402kは、経由地を経由した案内経路を探索してもよい。また、経路探索条件に経由地および経由時刻が更に含まれている場合、案内経路探索部402kは、出発地と目的地と経由地と経由時刻とを含む経路探索条件を満たす出発地から目的地までの経由地を経由した経路である案内経路を探索してもよい。また、経路案内情報生成部402mは、経路案内情報を生成する経路案内情報生成手段である。ここで、経路案内情報は、案内経路探索部402kにより生成された案内経路に関する経路情報、および/または、地図情報データベース406cに記憶された、案内経路を含む地図の地図情報を含んでいてもよい。また、経路案内情報は、更に、案内情報データベース406dに記憶された、案内経路上において出力される案内情報表示案内情報および音声案内情報等を含んでいてもよい。また、経路案内情報出力部402nは、経路案内情報を出力部を介して出力させることにより、経路案内を実行する経路案内情報出力手段である。ここで、経路案内情報出力部402nは、経路案内情報に基づく表示画面を表示部414に表示させてもよい。例えば、経路案内情報出力部402nは、経路案内情報に含まれる、経路情報、地図情報、および/または、案内情報に含まれるTBT等の表示案内情報に基づく表示画面を表示部414に表示させてもよい。また、経路案内情報出力部402nは、更に、ナビゲーション装置400の利用者の現在位置情報を出力部を介して出力させてもよい。例えば、経路案内情報出力部402nは、経路案内情報に含まれる地図情報上に、経路案内情報に含まれる経路情報、および/または、ナビゲーション装置400の利用者の現在位置情報、を重畳した表示画面を表示部414に表示させてもよい。また、経路案内情報出力部402nは、経路案内情報を音声出力部416を介して出力させてもよい。例えば、経路案内情報出力部402nは、表示画面に対応した音声情報経路案内情報に含まれる案内経路上の分岐点等における進行方向等に対応付けられた音声案内情報等を音声出力部416を介して出力させてもよい。以上で、第3の実施形態におけるナビゲーション装置400の構成の一例の説明を終える。[ナビゲーション装置400スタンドアローン型の処理]次に、このように構成された第3の実施形態におけるナビゲーション装置400の処理の一例について、以下に図20を参照して詳細に説明する。図20は、第3の実施形態におけるナビゲーション装置400の処理の一例を示すフローチャートである。図20に示すように、まず、運行状況要求取得部402bは、利用者により入力部418を介して入力された交通機関の運行状況情報を要求する運行状況要求を取得するステップSC-1。そして、基準地点設定部402cは、現在位置情報取得部402aにより取得された現在位置情報に基づくナビゲーション装置400の利用者の現在位置を、基準地点として設定するステップSC-2。ここで、基準地点は、利用者により入力部418を介して指定された指定地点であってもよい。そして、路線特定部402dは、基準地点設定部402cにより設定された基準地点から所定の範囲にある基準領域を設定し、ネットワーク情報データベース406aに記憶されたネットワーク情報に基づいて、当該基準領域において運行している交通機関の路線を特定するステップSC-3。そして、交通機関位置情報取得部402fは、路線特定部402dにより特定された路線上を運行する交通機関の現在位置情報を取得するステップSC-4。ここで、交通機関位置情報取得部402fは、交通情報データベース406bに記憶された交通情報に含まれる交通機関の運行情報に基づいて、路線特定部402dにより特定された路線上を運行する交通機関の現在位置情報を取得してもよい。また、交通機関位置情報取得部402fは、経由情報取得部402eにより取得された路線上を運行する交通機関が当該経路上の停留地点を経由したことを示す経由情報に基づいて、路線特定部402dにより特定された路線上を運行する交通機関の現在位置情報を取得してもよい。また、交通機関位置情報取得部402fは、交通機関の位置取得部にて取得された位置情報信号に基づいて、路線特定部402dにより特定された路線上を運行する交通機関の現在位置情報を取得してもよい。そして、運行状況情報生成部402gは、路線特定部402dにより特定された路線の運行経路の少なくとも一部を含む領域である対象領域を設定し、交通機関位置情報取得部402fにより取得された交通機関の現在位置情報に基づき、当該対象領域における当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成するステップSC-5。ここで、運行状況情報生成部402gは、交通機関位置情報取得部402fにより取得された交通機関の現在位置情報に基づき、対象領域における予め設定された設定数の当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成してもよい。また、運行状況情報生成部402gは、交通機関位置情報取得部402fにより取得された交通機関の現在位置情報に基づき、対象領域における予め利用者により設定された経路上の停留地点を経由前の当該交通機関の運行状況に関する運行状況情報を生成してもよい。また、対象領域は、基準領域、基準領域および当該基準領域の周辺を含む領域、基準領域内の任意の地点から所定の範囲にある領域、または、路線特定部402dにより特定された路線の運行経路の任意の区間であってもよい。また、対象領域は、基準地点設定部402cにより設定された基準地点と、路線特定部402dにより特定された路線上の停留地点と、の距離または所要時間に基づいて設定される領域であってもよい。そして、方位取得部402hは、位置取得部412にて検出された方位に基づき、利用者により撮影に使用されている撮影部420の撮影方向を取得するステップSC-6。ここで、方位取得部402hは、ナビゲーション装置400の前面、背面、もしくは、上端が向いている方向、または、ナビゲーション装置400の進行方向等の示す方角を取得してもよい。また、方位取得部402hは、利用者により入力部418を介して入力された方位をナビゲーション装置400の方位として取得してもよい。そして、運行状況情報出力部402iは、方位取得部402hにより取得された利用者により撮影に使用されている撮影部420の撮影方向に応じた表示態様の、対象領域における交通機関の運行状況に関する運行状況情報に基づく表示画面を表示部414に表示させるステップSC-7。ここで、運行状況情報出力部402iは、更に、基準地点を含む地図の地図情報に基づく表示画面を表示部414に表示させてもよい。また、運行状況情報出力部402iは、更に、表示画面に対応した音声情報を音声出力部416を介して出力させてもよい。そして、経路案内開始要求判定部402jは、利用者により入力部418を介して対象領域内の交通機関の経路上の停留地点への経路案内開始が要求されたか否か判定するステップSC-8。ここで、利用者による入力部418を介した対象領域内の交通機関の経路上の停留地点への経路案内開始の要求は、運行状況情報出力部402iにより表示部414に表示された運行状況情報に基づく表示画面の利用者による入力部418を介した選択例えば、クリック、または、タップ等であってもよい。そして、経路案内開始要求判定部402jは、ステップSC-8にて利用者により入力部418を介して対象領域内の交通機関の経路上の停留地点への経路案内開始が要求されていないと判定した場合ステップSC-8:No、処理を終了する。一方、案内経路探索部402kは、ステップSC-8にて経路案内開始要求判定部402jにより利用者により入力部418を介して対象領域内の交通機関の経路上の停留地点への経路案内開始が要求されたと判定された場合ステップSC-8:Yes、経路探索条件を満たす、基準地点設定部402cにより設定された基準地点から、当該停留地点までの案内経路を、ネットワーク情報データベース406aに記憶されたネットワーク情報を用いて探索し、当該案内経路に関する経路情報を生成するステップSC-9。ここで、案内経路探索部402kは、更に、経路探索条件を満たす出発地から目的地までの案内経路を、交通情報データベース406bに記憶された交通情報に基づいて探索してもよい。また、案内経路探索部402kは、少なくとも出発地と目的地と出発時刻または到着時刻とを含む経路探索条件を満たす出発地から目的地までの案内経路を、交通情報データベース406bに記憶された交通情報に基づいて、ネットワーク情報データベース406aに記憶されたネットワーク情報を用いて探索してもよい。ここで、経路探索条件に経由地が更に含まれている場合、案内経路探索部402kは、経由地を経由した案内経路を探索してもよい。また、経路探索条件に経由地および経由時刻が更に含まれている場合、案内経路探索部402kは、出発地と目的地と経由地と経由時刻とを含む経路探索条件を満たす出発地から目的地までの経由地を経由した経路である案内経路を探索してもよい。また、経路探索条件は、利用者により入力部418を介して入力されたものであってもよい。そして、経路案内情報生成部402mは、案内経路探索部402kにより生成された案内経路に関する経路情報、および、地図情報データベース406cに記憶された、案内経路探索部402kにより探索された案内経路を含む地図の地図情報を含む経路案内情報を生成するステップSC-10。ここで、経路案内情報は、更に、案内情報データベース406dに記憶された、案内経路上において出力される案内情報表示案内情報および音声案内情報等を含んでいてもよい。そして、経路案内情報出力部402nは、経路案内情報生成部402mにより生成された経路案内情報に含まれる地図情報上に、経路案内情報生成部402mにより生成された経路案内情報に含まれる経路情報、および、現在位置情報取得部402aにより取得されたナビゲーション装置400の利用者の現在位置情報、を重畳した表示画面を表示部414に表示させることにより、経路案内を実行しステップSC-11、処理を終了する。ここで、経路案内情報出力部402nは、更に、経路案内情報生成部402mにより生成された経路案内情報に含まれる案内情報に含まれるTBT等の表示案内情報に基づく表示画面を表示部414に表示させてもよい。また、経路案内情報出力部402nは、更に、経路案内情報生成部402mにより生成された経路案内情報に含まれる案内経路上の分岐点等における進行方向等に対応付けられた音声案内情報を音声出力部416を介して出力させてもよい。以上で、第3の実施形態におけるナビゲーション装置400の処理の一例の説明を終える。[他の実施の形態]さて、これまで本発明の実施の形態について説明したが、本発明は、上述した実施の形態以外にも、特許請求の範囲に記載した技術的思想の範囲内において種々の異なる実施の形態にて実施されてよいものである。また、実施の形態において説明した各処理のうち、自動的に行われるものとして説明した処理の全部または一部を手動的に行うこともでき、あるいは、手動的に行われるものとして説明した処理の全部または一部を公知の方法で自動的に行うこともできる。このほか、上記文献中や図面中で示した処理手順、制御手順、具体的名称、各処理の登録データや検索条件等のパラメータを含む情報、画面例、データベース構成については、特記する場合を除いて任意に変更することができる。また、端末装置100、ナビゲーションサーバ200、および、ナビゲーション装置400に関して、図示の各構成要素は機能概念的なものであり、必ずしも物理的に図示の如く構成されていることを要しない。例えば、端末装置100、ナビゲーションサーバ200、および、ナビゲーション装置400の各装置が備える処理機能、特に制御部102、制御部202、および、制御部402にて行われる各処理機能については、その全部または任意の一部を、CPUCentralProcessingUnitおよび当該CPUにて解釈実行されるプログラムにて実現してもよく、また、ワイヤードロジックによるハードウェアとして実現してもよい。尚、プログラムは、後述する記録媒体に記録されており、必要に応じて端末装置100、ナビゲーションサーバ200、および、ナビゲーション装置400に機械的に読み取られる。すなわち、ROMまたはHDDなどの記憶部106、記憶部206、および、記憶部406などには、OSOperatingSystemとして協働してCPUに命令を与え、各種処理を行うためのコンピュータプログラムが記録されている。このコンピュータプログラムは、RAMにロードされることによって実行され、CPUと協働して制御部を構成する。また、このコンピュータプログラムは、端末装置100、ナビゲーションサーバ200、および、ナビゲーション装置400に対して任意のネットワーク300を介して接続されたアプリケーションプログラムサーバに記憶されていてもよく、必要に応じてその全部または一部をダウンロードすることも可能である。また、本発明に係るプログラムを、コンピュータ読み取り可能な記録媒体に格納してもよく、また、プログラム製品として構成することもできる。ここで、この記録媒体とは、メモリーカード、USBメモリ、SDカード、フレキシブルディスク、光磁気ディスク、ROM、EPROM、EEPROM、CD-ROM、MO、DVD、および、Blu-rayDisc等の任意の可搬用の物理媒体を含むものとする。また、プログラムとは、任意の言語や記述方法にて記述されたデータ処理方法であり、ソースコードやバイナリコード等の形式を問わない。なお、プログラムは必ずしも単一的に構成されるものに限られず、複数のモジュールやライブラリとして分散構成されるものや、OSOperatingSystemに代表される別個のプログラムと協働してその機能を達成するものをも含む。なお、実施の形態に示した各装置において記録媒体を読み取るための具体的な構成、読み取り手順、あるいは、読み取り後のインストール手順等については、周知の構成や手順を用いることができる。記憶部106、記憶部206、および、記憶部406に格納される各種のデータベース等経路案内情報ファイル106a、ネットワーク情報データベース206a、交通情報データベース206b、地図情報データベース206c、案内情報データベース206d、ネットワーク情報データベース406a、交通情報データベース406b、地図情報データベース406c、および、案内情報データベース406dは、RAM、ROM等のメモリ装置、ハードディスク等の固定ディスク装置、フレキシブルディスク、および、光ディスク等のストレージ手段であり、各種処理やウェブサイト提供に用いる各種のプログラム、テーブル、データベース、および、ウェブページ用ファイル等を格納する。また、端末装置100、ナビゲーションサーバ200、および、ナビゲーション装置400は、既知のパーソナルコンピュータ、ワークステーション等の情報処理装置として構成してもよく、また、該情報処理装置に任意の周辺装置を接続して構成してもよい。また、端末装置100、ナビゲーションサーバ200、および、ナビゲーション装置400は、該情報処理装置に本発明の方法を実現させるソフトウェアプログラム、データ等を含むを実装することにより実現してもよい。更に、装置の分散統合の具体的形態は図示するものに限られず、その全部または一部を、各種の付加等に応じて、または、機能負荷に応じて、任意の単位で機能的または物理的に分散統合して構成することができる。すなわち、上述した実施形態を任意に組み合わせて実施してもよく、実施形態を選択的に実施してもよい。