"操作部材と、前記操作部材を十字方向に押圧可能に支持する台座部と、を有するスイッチユニットであって、前記台座部は、前記十字方向に挟まれる方向の位置に形成された複数のT字状の規制部材を備え、前記各規制部材は、前記台座部から前記操作部材側に延びる脚部と、前記規制部材の両側方に位置する前記十字方向の所定の位置同士を結ぶ線に沿って前記脚部の端部から延出する当接部とを備えることを特徴とするスイッチユニット。前記脚部は、弾性変形可能な部材で形成され、前記十字方向に挟まれる方向に沿う前記脚部の厚さ寸法よりも、前記十字方向に挟まれる方向に直交する方向に沿う前記脚部の厚さ寸法が小さいことを特徴とする請求項1に記載のスイッチユニット。前記台座部の前記十字方向の所定位置に、前記操作部材を介して押圧可能なスイッチが配置され、前記操作部材は、前記操作部材の裏面の周縁部を構成するフランジ部に形成されて、前記スイッチを押圧可能とするスイッチ当接部を備え、前記スイッチ当接部よりも前記操作部材の径方向内側に、前記規制部材の前記当接部と当接する規制部材当接部が形成されていることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載のスイッチユニット。前記操作部材が前記十字方向に挟まれる方向に揺動した際に、前記規制部材は、前記操作部材に当接して、前記操作部材の押圧操作を規制することを特徴とする請求項1から3のいずれか一項に記載のスイッチユニット。しかしながら、上記従来のスイッチユニットにおいて、キートップを十字方向に操作する場合には問題ないが、キートップによる入力操作が想定されていないような十字方向に挟まれる方向に行われた場合には、脚部が基板に対して点接触で当接する構造となる。したがって、この脚部に作用する荷重の方向が当接点からずれると、場合によっては当接点を中心にキートップが目的とする方向とは逆の方向に揺動することがある。そのため、操作を注意深く行う必要があり、操作性が悪いという課題がある。そこで、この発明は、十字方向への操作を簡単かつ確実に行うことができ、操作性のよいスイッチユニットの提供を目的とする。上記目的を達成するために、本発明の態様に係るスイッチユニットは、操作部材と、前記操作部材を十字方向に押圧可能に支持する台座部と、を有し、前記台座部は、前記十字方向に挟まれる方向の位置に形成された複数のT字状の規制部材を備え、前記各規制部材は、前記台座部から前記操作部材側に延びる脚部と、前記規制部材の両側方に位置する前記十字方向の所定の位置同士を結ぶ線に沿って前記脚部の端部から延出する当接部とを備える。前記スイッチユニットにおいて、前記脚部は、弾性変形可能な部材で形成され、前記十字方向に挟まれる方向に沿う前記脚部の厚さ寸法よりも、前記十字方向に挟まれる方向に直交する方向に沿う前記脚部の厚さ寸法が小さくてもよい。前記スイッチユニットにおいて、前記台座部の前記十字方向の所定位置に、前記操作部材を介して押圧可能なスイッチが配置され、前記操作部材は、前記操作部材の裏面の周縁部を構成するフランジ部に形成されて、前記スイッチを押圧可能とするスイッチ当接部を備え、前記スイッチ当接部よりも前記操作部材の径方向内側に、前記規制部材の前記当接部と当接する規制部材当接部が形成されてもよい。前記スイッチユニットにおいて、前記操作部材が前記十字方向に挟まれる方向に揺動した際に、前記規制部材は、前記操作部材に当接して、前記操作部材の押圧操作を規制してもよい。本発明の態様によれば、規制部材が十字方向に挟まれる方向の各位置に配置され、互いに対向してT字状に形成されている。したがって、操作部材がスイッチを押圧できない十字方向に挟まれる方向に押圧された場合に、この方向への操作を妨げて適切な違和感を操作者に与えることができる。さらに、十字方向に挟まれる方向への意図しない操作を防止できるので、操作部材の十字方向への操作を簡単かつ確実に行うことができる。本発明の態様によれば、操作部材が十字方向に押圧された場合に受ける規制部材からの反力よりも、操作部材が十字方向に挟まれる方向に押圧された場合に受ける規制部材の反力の方が大きくなる。したがって、十字方向に挟まれる方向に沿う方向に操作部材が操作された場合に、操作部材が必要以上に傾倒するのを防止して、その後に十字方向の何れかのスイッチが押圧操作されるのを防止できる。本発明の態様によれば、操作部材の十字方向に挟まれる方向への押圧操作を適切に防止しつつ、操作部材を十字方向に操作する場合において、規制部材の規制部材当接部がスイッチ当接部よりも径方向外側にある場合に比較して、操作部材が規制部材から受ける反力を小さくして、規制部材による操作部材の十字方向の押圧動作の際の妨げを抑えることができる。次に、この発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図1に示すように、自動車等の車両のステアリングホイール1は、図示しないステアリングシャフトに固定されるボス部2と、運転者が把持する円環状のリム部3と、リム部3とボス部2とを連結するスポーク部4とを備えている。ボス部2には、図示しないエアバッグユニットが内装されている。それと共に、ボス部2の上面には、ホーンスイッチ5が設けられている。スポーク部4は、ステアリングホイール1が中立位置にある場合に、左側に延びる左側第1スポーク部10と、右側に延びる右側第2スポーク部11と、下側に延びる下側第3スポーク部12とを備えている。左側スポーク部10と右側スポーク部11には、各々左側第1のスイッチユニット13と右側第2のスイッチユニット14が設けられている。ここで、左側のスイッチユニット13は、オーディオ、カーナビゲーションシステム等の情報系のスイッチユニットである。右側のスイッチユニット14は、オートクルーズ等の走行系のスイッチユニットである。スイッチユニット13,14は、ステアリングホイール1を把持した乗員の親指により操作される位置に配置されている。図2、図3に示すように、スイッチユニット13は、単一の樹脂部材から正面視円形状に形成された操作部材20と、この操作部材20を十字方向である左右方向と前後方向に押圧可能に支持する台座部21とを備えている。ステアリングホイール1に取り付けられた状態で、台座部21には、操作部材20の前後に各々操作ボタン18,19が設けられている。ここで、操作部材20の操作方向である十字方向は、図1,2に矢印で示す左右方向と前後方向である。スイッチユニット13は、図示しないメータパネルに設けたマルチインフォメーションディスプレイの表示部の表示情報に基づいて、項目の選択決定を行うためのスイッチである。前側図1では上側;第1の操作ボタン18は、マルチインフォメーションディスプレイの表示部の表示情報に基づいて燃費表示、オーディオ表示、オドメータ表示、トリップメータ表示の各項目を切り換える切り換えボタンである。後側図1では下側;第2の操作ボタン19は、表示部の背景、時計の設定を行うメニュー表示ボタンである。操作部材20は操作ボタン18,19によって選択され、切り換えられた項目について各種操作を行う。左側のスイッチユニット13も右側のスイッチユニット14も同一の構造であるので、以下の説明では左側のスイッチユニット13を例にして説明する。操作部材20は、中心部分に開口部22を備えた操作部材本体17と、この開口部22に押圧可能に設けられた押しボタン23と、操作部材本体17と台座部21との間に介装される揺動リング30とを備える。操作部材本体17は表面では周縁部から中央部に至り徐々下側に傾斜した形状に形成されている。操作部材本体17の裏側の周縁に、図2において下側に向かうフランジ部24が形成されている。フランジ部24の内側には、十字方向第1方向とそれに直交する第2方向の一方、具体的には前後方向に対向する一対の支持片25が図2において下側に向かって形成されている。この支持片25には、図3に示すように孔26が設けられている。図3に示すように、操作部材本体17の裏側には、開口部22を形成する円柱形状の中央ボス部15が形成されている。中央ボス部15の外側には、フランジ部24に至る部分であって、十字方向に挟まれ方向第1方向および第2方向に傾斜する方向に沿ってリブ16が形成されている。操作部材本体17の開口部22に押圧可能に挿通される押しボタン23は、後述する中央スイッチ57を押圧する押圧体27と、この押圧体27の上部に装着されるボタンカバー28とを備えている。符号30は筒状の揺動リングを示す。この揺動リング30は、前後方向を軸にして、操作部材本体17を左右方向に揺動可能に支持する。それと共に、揺動リング30は、左右方向を軸として前後方向に揺動可能に、台座部21に支持される。揺動リング30の外周壁31には、前後方向に向いている面前後方向における外側面に、操作部材本体17の支持片25の孔26に支持片25の内側から外側に向かって前後方向に挿通される軸部32が各々設けられている。この軸部32により、操作部材本体17を左右方向に揺動可能に支持する。揺動リング30の外周壁31には、軸部32の周囲に操作部材本体17の支持片25を外側から受け入れ、支持片25の回動動作を許容するための凹部34が形成されている。揺動リング30の外周壁31には、左右方向に向いている面左右方向における外側面に、台座部21の支持ピン49が挿通される支持孔33が形成されている。この支持孔33は、台座部21の内側壁部45の外側の支持ピン49に対して、揺動リング30を左右方向を軸として前後方向に揺動可能に支持する。この揺動リング30を介在することにより、操作部材20は台座部21に対して、前後方向及び左右方向、つまり十字方向に揺動可能に支持される。台座部21は、左側スポーク部10に装着される。台座部21の上壁40は、その前後方向の中央部に形成された操作部材20の装着部41を備えている。上壁40は、各々操作ボタン18,19を押圧可能に支持するホルダ部42,43を備えている。ホルダ部42,43は、装着部41の前後に形成されている。装着部41は、筒状の外側壁部第1壁部44と、内側壁部第2壁部45とを備え、外側壁部44と内側壁部45とは、同芯円上に二重に設置されている。外側壁部44と内側壁部45との間に、環状の揺動リング30の収容部46が形成されている。外側壁部44は操作部材本体17のフランジ部24に整合する位置に形成され、内側壁部45は操作部材本体17の中央ボス部15を受け入れる。外側壁部44の上部は、十字方向に4つのボス部47を備え、各ボス部47に操作部材20の十字方向の操作によって押圧可能な操作スイッチ48が設けられている。内側壁部45の外壁面には、左右方向の外側に向かって突出する支持ピン49が設けられている。この支持ピン49は、揺動リング30の支持孔33に挿入されて、揺動リング30を前後方向に揺動可能に支持する。図4にも示すように、内側壁部45には、十字方向に挟まれる方向に対応する位置に、切欠部50が振り分けて4箇所に配置されている。切欠部50には、T字状に形成された規制部材51が立設されている。この規制部材51は、操作部材20が十字方向に挟まれる方向に揺動した際に、操作部材20の操作部材本体17の裏面後述する規制部材当接部55に当接し、これを安定して支持することで、更に偏って押圧されたとしても、操作部材20が十字方向へ倒れを起こすのを規制することができる。規制部材51は、台座部21の上壁40から操作部材20側に延びる脚部52と、脚部52の端部から延出する当接部53とによりT字状に形成されている。当接部53は、規制部材51の両側方に位置する他の規制部材51,51同士を結ぶ線に沿って、脚部52の端部から側方に直線的に延出する。この実施形態では、規制部材51,51同士を結ぶ線に沿って、脚部52の端部から側方に直線的に延出する当接部53を備えた構造について説明した。しかしながら、本発明はこれのみに限定されず、十字方向の所定の位置同士を結ぶ当接部53であれば特に限定なく、曲線的に結ぶ場合も含まれるので、当接部を曲線的に延びる形状に形成してもよい。脚部52は、弾性変形可能に台座部21に一体で形成されている。操作部材20の操作方向である十字方向に挟まれる方向に沿う脚部52の厚さ寸法Dよりも、これに直交する方向に沿う脚部52の厚さ寸法dが小さいd<D。言い換えると、内側壁部45の半径方向に沿う脚部52の厚さ寸法Dは、内側壁部45の周方向に沿う脚部52の厚さ寸法dより大きい。具体的には、図5A、図5B、図6に示すように、脚部52は、当接部53の付け根部の十字方向に沿う方向での厚さ寸法Dが、操作部材20の内側において下側に向かうほど徐々に大きくなるように変化している。これに対して、十字方向に直交する方向に沿う方向における脚部52の厚さ寸法dは、上下方向で一定の幅となって、前述した当接部53の付け根部の厚さ寸法Dよりも小さく設定されている。図5Aは、操作部材20が十字方向に挟まれる方向に押圧された場合における規制部材51の状態を示す。図5Bは、操作部材20が十字方向に押圧された場合における規制部材51の状態を示す。規制部材51の当接部53の高さは、内側壁部45よりもやや高い位置にあり、当接部53の上面53aは直線的に延びるように厚さ寸法上面から見た幅寸法を同じにして水平に形成されている。下面53bは脚部52から先端に向かうほど徐々に厚さが小さくなるように傾斜して形成されている。したがって、当接部53は先端側に向かうほど上下方向の厚さ寸法が小さくなっている。内側壁部45の内側には、中央部分に導光孔56が形成されている。この導光孔56は、台座部21の内部に設けたランプの光を上方に導く。導光孔56の周囲には、4箇所に押しボタン23により押圧される中央スイッチ57が設けられている。図3に示すように、操作部材本体17の裏面の周縁部に設けたフランジ部24は、台座部21の外側壁部44に整合する位置に設けられている。外側壁部44の上部に形成された4つのボス部47には、それぞれ操作スイッチ48が設けられている。フランジ部24は、ボス部47に設けた各操作スイッチ48を押圧可能とするスイッチ当接部54を4箇所に備えている。また、操作部材本体17の裏面には、このスイッチ当接部54よりも径方向内側に、リブ16の配置位置に直交して規制部材当接部55が設けられている。規制部材当接部55は、操作部材20を十字方向に挟まれる方向に操作した場合に、規制部材51の当接部53と当接する。ここで、図5Aに示すように、操作部材20が十字方向に挟まれる方向に押圧され、規制部材51の当接部53の上面53aが規制部材当接部55に押圧されている状態では、更にその状態から操作部材20を十字方向に押圧しようとしても、規制部材51の当接部53全体が規制部材当接部55に当接している状態で規制部材51を傾動させようとするため、規制部材51が傾動するには至らず、図5Aの状態から十字方向の何れの方向へも操作部材20が傾動されて誤操作されることはない。一方、図5Bに鎖線で示すように、操作部材20を十字方向に操作した場合には、操作部材本体17の規制部材当接部55が、当接部53の先端部付近を部分的に折れ曲げ傾くように干渉するが、規制部材51において厚さ寸法dとなっている脚部52の倒れ変形と当接部53の先端の撓み変形により、規制部材51が操作部材20の十字方向の操作を阻害するには至らない。上記実施形態によれば、台座部21にT字状の規制部材51が、操作部材20の操作方向である十字方向に挟まれる方向の各位置に配置され、互いに対向して形成されている。従って、操作部材20が4つの操作スイッチ48の何れも押圧できない十字方向に挟まれる方向に押圧された場合、図5Aに鎖線で示すように、規制部材51の当接部53の上面53aに操作部材本体17の規制部材当接部55が当接し、十字方向への更なる操作部材20の操作を妨げて、これ以上押圧しても操作スイッチ48をオンにはできないという感覚を与えるような適切な違和感を操作者に与えることができる。したがって、規制部材51の当接部53に操作部材本体17の規制部材当接部55が当接し安定して支持することで、更に偏って操作部材20が押圧されたとしても、操作部材20が十字方向に倒れを生じ、十字方向にある何れか操作スイッチ48が誤って押圧操作されることを防止でき、意図しない操作を防止できる。その結果、操作部材20による十字方向への操作を簡単かつ確実に行うことができ、操作性を向上できる。したがって、例えば、操作部材20がオーディオ操作を行うために選択され、前後方向の操作が各々ボリュームの上げ下げ、左右方向の操作が各々ラジオの選局やCDプレーヤの曲送りに設定されている場合に、ラジオのボリュームを上げるために操作部材20を前側に操作したつもりが、右斜め上方向に誤操作してしまった場合に、従来ならば、予期しない選局や曲送り等の誤操作が生ずることがある。しかしながら、本実施形態によれば、右斜め上方向に誤操作した時点で、規制部材51によって操作部材20の規制部材当接部55が支持され、操作部材20の倒れを防止できると共に、操作者に違和感を感じさせて誤操作を認識させることができるので、再度適正な上方向への操作を促すことができる。一方、操作部材20を十字方向に操作する際に、規制部材51の当接部53に操作部材本体17の規制部材当接部55の両端部が部分的に干渉する。しかしながら、当接部53の両端部は肉厚が徐々に小さくなった形状に形成され、脚部52も倒れ易くなっているので、操作荷重を当接部53と脚部52の撓みに分散できて応力集中を防止できるので、操作部材20の十字方向への操作に規制部材51が影響を与えることはない。したがって、ボリュームの上げ下げを行うための操作部材20の前後方向の操作、ラジオの選局やCDプレーヤの曲送りを行うための左右方向の操作が簡単かつ確実に行うことができる。つまり、規制部材51の当接部53の先端側の肉厚が薄くなっていると共に、規制部材53の脚部52が十字方向に沿う方向の厚さ寸法Dよりもこれに直交する方向に沿う方向の厚さ寸法dが小さくなっている。したがって、操作部材20が十字方向に押圧された場合に、操作部材20の操作部材本体17が受ける規制部材51からの反力よりも、操作部材20が十字方向に挟まれる方向に押圧された場合に受ける規制部材51からの反力の方が大きくなる。このため、十字方向に挟まれる方向に沿う方向に操作部材20が操作された場合に、操作部材20が必要以上に傾倒するのを防止し、その状態で十字方向の何れかに倒れを起こして操作スイッチ48が誤って押圧操作されるのを防止できる。また、操作部材20の十字方向に挟まれる方向への押圧操作を適切に防止しつつ、操作部材20を十字方向に操作する場合において、規制部材当接部55がスイッチ当接部54よりも径方向内側にあるため、規制部材当接部55がスイッチ当接部54よりも径方向外側にある場合に比較して、操作部材20が規制部材51から受ける反力を小さくして、規制部材51による操作部材20の十字方向の押圧動作の際の妨げを抑えることができる。本発明は、上記実施形態のみに限られるものではなく、例えば、規制部材51の当接部53の形状は、当接部53の上面53aが直線に延びるように形成され、下面53bは脚部52から先端に向かうほど徐々に厚さが小さくなるように傾斜して形成されている。しかしながら、上面53a側が先端に向かうほど徐々に厚さが小さくなるように傾斜させてもよい。また、脚部52は弾性変形可能であるならば、台座部21とは別の部材であるゴム材などにより形成してもよい。そして、左側のスイッチユニット13はオーディオ、カーナビゲーションシステム等の情報系のスイッチユニット、右側のスイッチユニット14はオートクルーズ等の走行系のスイッチユニットである場合を例にしたが、これらに限られるものではない。なお、上記の実施形態では、自動車等の車両のステアリングホイールに設置されたスイッチユニットを例示した。しかしながら、上記実施形態に係るスイッチユニットは、車両への応用のみに限らず、例えば十字操作を行うゲーム機や装置などに応用することもできる。"