エレベータの乗り場側に設置され、板状の形状をなす平板部と、前記平板部の昇降路側の面に縦方向に沿って設けられ、複数の放熱フィンを有する放熱補強板と、を備えるエレベータドア装置。前記放熱補強板は、カゴ側ドア及びカゴ室と干渉しない厚さを有する請求項1記載のエレベータドア装置。前記平板部の前記昇降路の側の面に複数の板状フィンをさらに備える請求項2記載のエレベータドア装置。前記板状フィンは、カゴ側ドア及びカゴ室と干渉しない厚さを有する請求項1記載のエレベータドア装置。カゴ室と、錘と、前記カゴ室及び前記錘を吊りあげるロープと、前記ロープを巻き上げる巻き上げ機と、前記カゴ室が昇降する昇降路と、乗り場側に設置され、板状の形状をなす平板部と、前記平板部の昇降路側の面に縦方向に沿って設けられ、複数の放熱フィンを有する放熱補強板と、を有するエレベータドア装置と、を備えるエレベータ。前記放熱補強板は、カゴ側ドア及びカゴ室と干渉しない厚さを有する請求項5記載のエレベータ。前記平板部の前記昇降路の側の面に複数の板状フィンをさらに備える請求項5記載のエレベータ。前記板状フィンは、カゴ側ドア及びカゴ室と干渉しない厚さを有する請求項5記載のエレベータ。しかし、放熱板をドアの裏面に固着させるにはドアの強度を補強する補強板を除去しなければならず、ドアの強度が不足する場合がある。従って、本実施形態はドアの強度を維持しながら放熱効果を高めることができるエレベータドア装置及びエレベータを提供することを目的とする。上記の課題を解決するために、一実施形態はカゴ室と、錘と、カゴ室及び錘を吊りあげるロープと、ロープを巻き上げる巻き上げ機と、カゴ室が昇降する昇降路と、乗り場側に設置され、板状の形状をなす平板部と、平板部の昇降路側の面に縦方向に沿って設けられ、複数の放熱フィンを有する放熱補強板と、を有するエレベータドア装置と、を備えるエレベータを提供する。以下、エレベータドア装置及びエレベータの一実施形態について、図面を用いて詳細に説明する。本実施形態のエレベータの一実施形態はカゴ室と、錘と、カゴ室及び錘を吊りあげるロープと、ロープを巻き上げる巻き上げ機と、カゴ室が昇降する昇降路と、乗り場側に設置され、板状の形状をなす平板部と、平板部の昇降路側の面に縦方向に沿って設けられ、複数の放熱フィンを有する放熱補強板と、を有するエレベータドア装置と、を備える。図1は、本実施形態に係るエレベータ100の側面図である。図1に示すように、エレベータ100は、乗客を乗せるカゴ室101と、錘103と、カゴ室101及び錘103を吊りあげるロープ106と、ロープ106を巻き上げる巻き上げ機102と、カゴ室101が昇降する昇降路110と、乗り場側ドア104と、乗り場側ドア104の下方に設置され、乗り場側ドア104のあおりを規制する溝部を有するステップ部105と、エレベータの運行を制御する制御部107と、を備える。カゴ室101は、カゴ室側ドア101Aと、カゴ室側ドア101Aの昇降路110側に設置される係合装置101Bと、を備える。乗り場側ドア104は、昇降路110側に係合装置101Bと係合する突起部104Aを備える。制御部107は、指示された行き先階までカゴ室101を昇降させる。行き先階にカゴ室101が到着すると、係合装置101Bと突起部104Aとが係合している状態となる。この状態にてカゴ室側ドア101Aが開閉すると乗り場側ドア104が従動して開閉する。図2は、乗り場側から乗り場側ドア104を見た図である。エレベータ100の乗り場側には、乗り場側ドア104と、乗り場側ドア104を囲む三方枠108と、が設置される。火災や災害が発生した場合、この乗り場側ドア104は昇降路110側に突出するように変形し、カゴ室101の昇降の障害となることがある。図3は、本実施形態のエレベータドア装置を示す図である。図3Aはエレベータドア装置を裏面、すなわち昇降路110側から見た斜視図、図3Bはエレベータドア装置の図3AにおけるAA線断面図である。エレベータドア装置である乗り場側ドア104は、板状の平板部104Bと、平面断面がコの字形状をなし、端部に内側に向けて折り返した折り返し部104Cと、平板部104Bの昇降路110側の面に、複数の放熱フィン301Aを有する放熱補強板301と、を備える。放熱補強板301は、例えばアルミニウムなどの金属によって形成される。放熱補強板301の放熱フィン301Aは、アルミニウム板に直方体のアルミニウム片を固着させることにより形成することができる。放熱フィン301Aは、直方体のアルミニウム板を切削して形成することも、鋳型に溶融したアルミニウムを流し込むことにより形成することもできる。放熱フィン301Aは、板状のアルミニウム板に折り曲げてフィンを形成したアルミニウム板を固着して形成することもできる。放熱補強板301は、平板部104Bの昇降路110側の面に、縦方向に沿って設置される。図3Bに示すように、放熱補強板301はカゴ側ドア101A及びカゴ室101と干渉しない厚さを有する。例えば、放熱補強板301は平板部104Bの厚みH2以下の厚さH1を有する。図4は、放熱フィン301Aの形状の第1の例を示す側面図である。図4に示すように、側面が長方形であってもよい。図5は、放熱フィン301Aの形状の第2の例を示す側面図である。図5に示すように、側面が凹部301Dを有する形状であってもよい。図6は、放熱フィン301Aの形状の第3の例を示す側面図である。図6に示すように、側面が複数の凹部301B、301Cを有する形状であってもよい。図7は、平板部104Bに複数の板状フィン701を有するエレベータドア装置を示す図である。図7Aはエレベータドア装置を裏面、すなわち昇降路110側から見た斜視図、図7Bはエレベータドア装置の図7AにおけるBB線断面図である。エレベータドア装置である乗り場側ドア104は、板状の平板部104Bと、平面断面がコの字形状をなし、端部に内側に向けて折り返した折り返し部104Cと、平板部104Bの昇降路110側の面に、複数の放熱フィン301Aを有する放熱補強板301と、平板部104Bの昇降路110側の面に複数の板状フィン701と、を備える。放熱補強板301は、例えばアルミニウムなどの金属によって形成される。放熱補強板301の放熱フィン301Aは、アルミニウム板に直方体のアルミニウム片を固着させることにより形成することができる。放熱フィン301Aは、直方体のアルミニウム板を切削して形成することも、鋳型に溶融したアルミニウムを流し込むことにより形成することもできる。放熱フィン301Aは、板状のアルミニウム板に折り曲げてフィンを形成したアルミニウム板を固着して形成することもできる。板状フィン701は、例えば長方形のアルミニウムなどの金属によって形成される金属片を乗り場側ドア104に固着することにより形成される。板状フィン701は、予め金属板に長方形の金属片を固着させておき、この金属板を乗り場側ドア104に固着することにより形成することもできる。板状フィン701は、一枚の金属板を折り曲げて形成することもできる。放熱補強板301は、平板部104Bの昇降路110側の面に、縦方向に沿って設置される。図7Bに示すように、放熱補強板301及び板状フィン701はカゴ側ドア101A及びカゴ室101と干渉しない厚さを有する。例えば、放熱補強板301は平板部104Bの厚みH2以下の厚さH1を有する。板状フィン701は平板部104Bの厚みH2以下の厚さH3を有する。以上のべたように、本実施形態のエレベータドア装置は、板状の平板部104Bと、平面断面がコの字形状をなし、端部に内側に向けて折り返した折り返し部104Cと、平板部104Bの昇降路110側の面に、複数の放熱フィン301Aを有する放熱補強板301と、平板部104Bの昇降路110側の面に複数の板状フィン701と、を備える。従って、エレベータドア装置の強度を維持しながら放熱効果を高めることができるという効果がある。いくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。