"ホールダ3で半径方向に可動に支持され、半径方向内側の位置と半径方向外側の位置との間で可動な少なくとも1つの遠心錘5と、該遠心錘5を前記半径方向内側の位置へ付勢している少なくとも1つのばね6とを備えた遠心力操作式連結装置であって、該連結装置が、回転軸線21のまわりに回転可能に配置され、且つ該連結装置の少なくとも角部材を前記回転軸線21の方向において位置固定する少なくとも1つの位置固定要素を含んでいる前記連結装置において、前記少なくとも1つの位置固定要素が前記遠心錘5と一体に形成されていることを特徴とする連結装置。前記位置固定要素が前記少なくとも1つのばね6を前記回転軸線21の方向において位置固定させていることを特徴とする、請求項1に記載の連結装置。前記ばね6が、その長さの少なくとも一部にわたって、前記遠心錘5に設けた受容部11内に配置されていることを特徴とする、請求項2に記載の連結装置。前記受容部11がその半径方向内側の面と半径方向外側の面とに前記ばね6のための位置固定要素を有し、該位置固定要素間の間隔aが特に前記ばね6の外径dよりも小さいことを特徴とする、請求項3に記載の連結装置。前記位置固定要素が、前記ばね6の周囲に隣接して配置される、ほぼ楔状に形成された保持突起12,13として構成されていることを特徴とする、請求項2から4までのいずれか一つに記載の連結装置。少なくとも2つの遠心錘5が設けられ、前記ばね6が、引張りコイルばねとして形成され、その端部でもって隣接の遠心錘5に掛止されていることを特徴とする、請求項1から5までのいずれか一つに記載の連結装置。前記遠心錘5の間に、前記ばね6によって橋絡される中間空間22が形成され、特に、1つの遠心錘5と特に一体に形成される少なくとも1つの半径方向の位置固定要素が設けられ、該位置固定要素が、特に前記ばね6の前記半径方向外側の面において、前記ばね6に隣接して前記中間空間22内へ突出していることを特徴とする、請求項6に記載の連結装置。互いに隣接し合っている遠心錘5の2つの半径方向の位置固定要素が互いに相手側へ突出しており、前記連結装置の静止状態で、これら位置固定要素の間の間隔bが前記ばね6のワイヤー径cのほぼ0.5倍なしいほぼ2倍に相当していることを特徴とする、請求項7に記載の連結装置。前記ばね6の外径dが少なくとも前記遠心錘5の厚さgに相当していることを特徴とする、請求項1から8までのいずれか一つに記載の連結装置。前記少なくとも1つの位置固定要素が前記回転軸線21の方向において前記ホールダ3での前記遠心錘5の位置を固定し、前記位置固定要素が特に前記遠心錘5に案内細条部16として形成され、該案内細条部16が前記ホールダ3に形成された案内溝17内へ突出していることを特徴とする、請求項1から9までのいずれか一つに記載の連結装置。前記遠心錘5がほぼ半径方向に配向されるガイドスリット15を有し、該ガイドスリット15内へ前記ホールダ3の案内部材4が突出していること、前記案内溝17が特に前記ホールダ3の前記案内部材4に形成されていること、前記案内細条部16が特に前記遠心錘5と一体に形成されて、該遠心錘5の前記ガイドスリット15内へ突出していることを特徴とする、請求項10に記載の連結装置。前記遠心錘5が金属から成っていることを特徴とする、請求項1から11までのいずれか一つに記載の連結装置。前記少なくとも1つの位置固定要素が前記遠心錘5に焼結結合されていることを特徴とする、請求項1から12までのいずれか一つに記載の連結装置。3つの遠心錘5が設けられ、これら遠心錘5が3つのばね6を介して互いに結合されていること、前記連結装置が特に遠心クラッチ1であり、該遠心クラッチがクラッチドラム2を有し、該クラッチドラム2に前記遠心錘5が前記半径方向外側の位置で当接していることを特徴とする、請求項1から13までのいずれか一つに記載の連結装置。本発明の課題は、構成が簡潔で軽量なこの種の遠心力操作式連結装置を提供することである。この課題は、請求項1の構成を備えた遠心力操作式連結装置によって解決される。位置固定要素が遠心錘と一体に形成されていることにより、位置固定要素を小型に構成できる。軸線方向位置固定用に別個のディスクを備えた連結装置に比べて構造幅が狭くなり、位置固定ディスクの重量を節減できる。位置固定要素のために付加的な部材を必要としないので、連結装置の構成が簡潔になる。位置固定要素を別個に形成した場合に起こりうる位置固定要素の誤った取り付けが阻止されている。組み立てる部品数が少ないので、組み立てが簡単である。有利には、位置固定要素は少なくとも1つのばねを回転軸線の方向において位置固定させている。この場合、位置固定要素は、特に、ばねが損傷または破損した場合にばねを遠心クラッチで保持して横ずれまたは抜けおちを阻止するために用いる。ばねは、有利には、その長さの少なくとも一部にわたって、遠心錘に設けた受容部内に配置されている。受容部は、有利には、その半径方向内側の面と半径方向外側の面とにばねのための位置固定要素を有している。この場合、位置固定要素間の間隔は有利にはばねの外径よりも小さい。これにより、ばね破損の場合にばねが横ずれするのを簡単に阻止できる。この場合、位置固定要素は、有利には、遠心錘のクラッチドラムとは逆の側に配置される。というのは、クラッチドラム自体によってクラッチドラム側へのばねの変位が阻止されるからである。位置固定要素が、ばねの周囲に隣接して配置される、ほぼ楔状に形成された保持突起として構成されていれば、簡潔な構成が得られる。保持突起は非常に小さく形成されていてよく、ばねまたはばねの破片が抜けおちない程度に受容部を狭くするにすぎない。位置固定要素によって軸線方向の構成サイズが大きくらず、その結果公知の配置構成に比べて構成空間を節減できる。有利には、少なくとも2つの遠心錘が設けられ、ばねは、引張りコイルばねとして形成され、その端部でもって隣接の遠心錘に掛止されている。この場合、有利には、遠心錘の間に、ばねによって橋絡される中間空間が形成されている。有利には、1つの遠心錘と一体に形成される少なくとも1つの半径方向の位置固定要素が設けられ、該位置固定要素は、ばねの半径方向外側の面において、ばねに隣接して中間空間内へ突出している。これにより、折損したばね部分が半径方向外側へ抜け落ちるのを簡単に阻止できる。有利には、互いに隣接し合っている遠心錘の2つの半径方向の位置固定要素は互いに相手側へ突出している。この場合、これら位置固定要素の間の間隔は、連結装置の静止状態で、ばねのワイヤー径のほぼ0.5倍なしいほぼ2倍に相当している。これにより、製造公差が不都合な場合でも、互いに隣接し合っている遠心錘が互いに接触するのを阻止することができる。同時に、ばねの破片が半径方向外側へ抜け出るのを阻止することができる。位置固定要素を比較的小さく構成することができるので、重量の増大はわずかでしかない。公知の位置固定装置と比べると、連結装置の総重量が軽減されている。総じて連結装置の小サイズ化を達成するため、ばねの外径は少なくとも遠心錘の厚さに相当している。従って、遠心錘はばねから側方へ突出しない程度に幅狭に形成されている。連結装置の幅は必要とするばねの径によって特定される。有利には、少なくとも1つの位置固定要素は回転軸線の方向においてホールダでの遠心錘の位置を固定している。公知の遠心クラッチでは、このために別個のホールダが設けられていた。この別個のホールダは補助的な部材であり、連結装置の構成を複雑にし、重量を増大させる。位置固定要素が遠心錘に案内細条部として形成され、該案内細条部がホールダに形成された案内溝内へ突出していれば、簡潔な構成が得られる。これにより、遠心錘をホールダに対して軸線方向両方向において位置固定させることができる。特に、案内溝はホールダの案内部材に形成され、案内細条部は遠心錘と一体に形成されて、該遠心錘のガイドスリット内へ突出している。有利には、遠心錘は金属から成っている。特に、少なくとも1つの位置固定要素は遠心錘に焼結結合されている。これにより、位置固定要素を遠心錘とともに共通の製造方法で製造することができる。位置固定要素を製造するための別個の方法ステップは必要ない。3つの遠心錘が設けられ、これら遠心錘が3つのばねを介して互いに結合されていれば、有利な構成が得られる。連結装置は特に遠心クラッチであり、該遠心クラッチはクラッチドラムを有し、該クラッチドラムに遠心錘が半径方向外側の位置で当接している。しかし、連結装置は遠心力操作式制動装置等であってもよい。図1は、遠心力操作式連結装置の1実施形態として遠心クラッチ1を示している。遠心クラッチ1の代わりに、遠心力操作式制動装置等を設けてもよい。遠心クラッチ1は、有利にはパワーソー、研磨切断機、刈払い機等の手で操縦される作業機のパワートレイン内において駆動原動機と駆動される工具との間に配置され、予め構造的に設定された連結回転数を越えたときに工具を原動機の駆動軸と相対回転不能に結合させる。駆動原動機特に内燃エンジンとして構成されているのアイドリング時には原動機は通常工具から切り離されている。遠心クラッチ1はホールダ3を有し、ホールダ3は図2に図示したように駆動軸8と相対回転不能に結合されている。ホールダ3は半径方向外側へ突出する3つの案内部材4を有し、これら案内部材にはそれぞれ遠心錘5が配置されている。互いに同一に構成されている3つの遠心錘5は、それぞればね6用の2つの掛止穴10を有している。それぞれのばね6はその端部でもって、周方向に隣接している遠心錘5に掛止されている。遠心クラッチ1はクラッチドラム2を有し、該クラッチドラムのエッジ23は、遠心クラッチ5と該遠心クラッチの半径方向外側にある領域とオーバーラップしている。駆動軸8が回転軸線21遠心クラッチ1の対称軸線でもあるのまわりに回転駆動されると、遠心力がばね6の力に抗して半径方向外側へ向けて遠心錘5に作用する。予め構造的に設定された回転数を越えると、遠心錘5が半径方向外側へ変位し、その摩擦面18でもってエッジ23と接触する。これにより駆動軸8はクラッチドラム2と摩擦結合される。クラッチドラム2には、図2に図示した従動軸9が相対回転不能に固定されている。複数個のばね6の1つが破損すると、このばね6が図2の図示において左側へ遠心クラッチ1から突出して隣接している部材を損傷または破壊しないようにしなければならない。ばね破損の場合でもばね6を遠心クラッチ1で確実に保持するため、ばね6に隣接するように遠心錘5には保持突起12と13が一体成形されている。この場合、回転軸線21に関して保持突起12は半径方向内側に位置するように、保持突起13は半径方向外側に位置するように設けられている。ばね6が半径方向に飛び出すのを阻止するため、半径方向の保持突起14が遠心錘5に一体成形されている。次に、保持突起12,13,14の構成を詳細に説明する。図2が示すように、遠心クラッチ1は比較的幅狭に形成されている。回転軸線21に平行に測った遠心錘5の厚さgは、本実施形態では、ばね6の外径dよりも幾分小さい。それ故、遠心クラッチ1の構造幅が同じであれば、遠心クラッチ1のクラッチドラム2とは逆の側に密閉して形成される受容部にばね6を配置することは、不可能である。図3ないし図7は遠心クラッチ1の構成を詳細に示したものである。図4が示すように、保持突起12と13はほぼ楔状に形成されている。保持突起12と13は互いに間隔b図7を有し、この間隔bはばね6の外径dよりも小さい。図6が示すように、半径方向の保持突起14は遠心錘5の中央領域に配置された細条部として形成され、遠心錘5の厚さgの半分以下にわたって延在している。これはばね6を拘束するために十分である。図7が示すように、遠心錘5は、ばね6の端部部分を配置することのできるそれぞれ2つの受容部11を有している。この場合、受容部11は回転軸線21に対しほぼ接線方向に配向されており、その結果ばね6も回転軸線21に対する周方向に対し接線方向に配置されている。互いに隣接し合っている遠心錘5の個々の受容部11は互いに対向し合っており、その結果各ばね6を第1の端部でもって1つの遠心錘5に配置し、第2の端部でもってこの遠心錘に隣接している遠心錘5に配置することができる。互いに隣接し合っている遠心錘5の間にはそれぞれ幅hを有する中間空間22が形成されている。この中間空間22内へ半径方向の保持突起14が突出している。中間空間22はばね6によって橋絡されている。図7が示すように、保持突起14は静止状態において互いに間隔bを有し、この間隔bは、本実施形態では、引張りコイルばねとして構成されたばね6のワイヤー径cよりもわずかに大きい。間隔bは有利にはワイヤー径cのほぼ半分ないしほぼ2倍である。遠心クラッチ1は、さらに、回転軸線21の方向においてホールダ3での遠心錘5の位置を固定する位置固定装置を有している。図1と図5が示しているように、ホールダ3の案内部材4は遠心錘5のガイドスリット15内へ突出している。ガイドスリット15は回転軸線21に対し半径方向に配向されている。しかし、ガイドスリット15を回転軸線21の半径方向に対し傾斜するようにまたは湾曲するように形成してもよい。ガイドスリット15内には案内細条部16が突出し、案内細条部16はガイドスリット15の長手方向に延在して、ガイドスリット15の中央部へ突出している。案内細条部16は遠心錘5よりも著しく幅狭に形成されている。案内細条部16はホールダ3の案内部材4によって両側を取り囲まれている。案内細条部16を受容するため、案内部材4は案内溝17を有し、この案内溝17内へ案内細条部16が突出している。これによって、回転軸線21の方向においてホールダ3に対する遠心錘5の位置が固定されている。図8ないし図14は、遠心錘5の構成を詳細に示している。図10が示すように、ばね6のための受容部11は、回転軸線21に対しほぼ平行に延在している側壁20を有している。楔状の保持突起12と13はこれらの側壁20から受容部11内へ延在している。複数の図が示すように、遠心錘5は両側に凹部19を有し、これらの凹部19はそれぞれ遠心錘5の厚さのほぼ三分の一にわたって延在している。遠心錘5はガイドスリット15の領域においてのみ全幅にわたって延在している。受容部11および掛止穴10の領域には凹部19が延在しており、その結果これらの領域では遠心錘5の厚さはより薄くなっており、よって遠心クラッチ1の全重量もより軽量になっている。図12が示すように、案内細条部16はガイドスリット15のほぼ全深さにわたって延在している。本実施形態では、ガイドスリット15の片側にのみ1つの案内細条部16が設けられているが、ガイドスリット15の互いに対向し合っている側に2つの案内細条部を配置してもよい。図14が示すように、案内細条部16の幅eは、図19に示した案内溝17の幅fにほぼ相当している。幅eとfは有利には遠心錘5の厚さgのほぼ四分の一ないし三分の二である。これによって軸線方向における良好な案内が生じる。ホールダ3を詳細に示す図15ないし図19が示すように、案内溝17はそれぞれホールダ3の案内部材4の同じ側に設けられ、その結果ホールダ3の回転対称な構成が生じている。さらに図16が示すように、ホールダ3は駆動軸8のための受容部7を有している。遠心錘5は、ホールダ3およびクラッチドラム2と同様に金属から成っている。遠心錘5は有利には焼結方法で製造され、この場合保持突起12,13,14は遠心錘5に焼結結合される。保持突起12,13,14が設けられているので、遠心錘5を軸線方向に位置固定するための補助部材は設けずに済む。"