"滑走路に関する情報を表示する方法であって、前記方法は:航空機の滑走路を、前記航空機が前記滑走路から選択距離内にあるときに特定するステップと、多数のグラフィカルインジケータを操縦室内のディスプレイに、前記多数のグラフィカルインジケータが、前記操縦室内の基準視点に対応する視野に含まれる前記滑走路の多数の特徴に対応するように表示するステップと、を含む、方法。前記ディスプレイは第1ディスプレイであり、そして前記方法は更に:前記多数のグラフィカルインジケータを、前記操縦室内の第2ディスプレイに表示して、飛行情報が前記第2ディスプレイに表示されるようにするステップを含む、請求項1に記載の方法。前記多数のグラフィカルインジケータを前記操縦室内の前記ディスプレイに、前記多数のグラフィカルインジケータが、前記操縦室内の前記基準視点に対応する前記視野に含まれる前記滑走路の前記多数の特徴に対応するように表示する前記ステップは:前記多数のグラフィカルインジケータを前記操縦室内の前記ディスプレイに、前記多数のグラフィカルインジケータが、前記操縦室内の前記基準視点に対応する前記視野に含まれる前記滑走路の輪郭に対応するように表示するステップを含む、請求項1に記載の方法。前記多数のグラフィカルインジケータを前記操縦室内の前記ディスプレイに、前記多数のグラフィカルインジケータが、前記操縦室内の前記基準視点に対応する前記視野に含まれる前記滑走路の前記輪郭に対応するように表示する前記ステップは更に:多数の更に別のグラフィカルインジケータを前記操縦室内の前記ディスプレイに、前記多数の更に別のグラフィカルインジケータが、前記操縦室内の前記基準視点に対応する前記視野に含まれる前記滑走路の中心線に対応するように表示するステップを含む、請求項3に記載の方法。前記多数の更に別のグラフィカルインジケータは、第1の多数の更に別のグラフィカルインジケータであり、そして前記多数のグラフィカルインジケータを前記操縦室内の前記ディスプレイに、前記多数のグラフィカルインジケータが、前記操縦室内の前記基準視点に対応する前記視野に含まれる前記滑走路の前記輪郭に対応するように表示する前記ステップは更に:第2の多数の更に別のグラフィカルインジケータを前記操縦室内の前記ディスプレイに、前記第2の多数の更に別のグラフィカルインジケータが、前記操縦室内の前記基準視点に対応する前記視野に含まれる前記滑走路の前記中心線の延長線に対応するように表示するステップを含む、請求項4に記載の方法。前記多数のグラフィカルインジケータを前記操縦室内の前記ディスプレイに、前記多数のグラフィカルインジケータが、前記操縦室内の前記基準視点に対応する前記視野に含まれる前記滑走路の前記輪郭に対応するように表示する前記ステップは更に:多数の更に別のグラフィカルインジケータを前記操縦室内の前記ディスプレイに、前記多数の更に別のグラフィカルインジケータが、前記操縦室内の前記基準視点に対応する前記視野に含まれる前記滑走路上の多数の残存滑走路長指示計に対応するように表示するステップを含む、請求項3に記載の方法。前記多数の更に別のグラフィカルインジケータを前記操縦室内の前記ディスプレイに、前記多数の更に別のグラフィカルインジケータが、前記操縦室内の前記基準視点に対応する前記視野に含まれる前記滑走路の前記中心線に対応するように表示する前記ステップは更に:前記中心線に対応する多数の矩形を、前記多数の矩形が、前記滑走路から第1距離の位置で、塗りつぶされないように表示するステップと、前記中心線に対応する前記多数の矩形を、前記多数の矩形が、前記滑走路から第2距離の位置で、塗りつぶされる矩形と塗りつぶされない矩形とが交互に並ぶように表示するステップと、前記中心線に対応する前記多数の矩形を、前記多数の矩形が、前記滑走路から第3距離の位置で塗りつぶされるように表示するステップと、を含む、請求項4に記載の方法。前記多数のグラフィカルインジケータは、前記操縦室内の窓に装備されるヘッドアップディスプレイに表示される、請求項1に記載の方法。前記多数の更に別のグラフィカルインジケータを前記操縦室内の前記ディスプレイに、前記多数の更に別のグラフィカルインジケータが、前記操縦室内の前記基準視点に対応する前記視野に含まれる前記滑走路の前記中心線に対応するように表示する前記ステップは:前記航空機が着陸時に前記滑走路に接地する必要がある前記滑走路上の位置を示す多数の滑走路接地帯標識を表示するステップを含む、請求項4に記載の方法。操縦室内のディスプレイと、プログラムコードを格納する記憶装置と、前記プログラムコードを実行して航空機の滑走路を、前記航空機が前記滑走路から選択距離内にあるときに特定し、そして多数のグラフィカルインジケータを前記操縦室内の前記ディスプレイに、前記多数のグラフィカルインジケータが、前記操縦室内の基準視点に対応する視野に含まれる前記滑走路の多数の特徴に対応するように表示するように構成されるプロセッサユニットと、を備える、装置。前記ディスプレイは第1ディスプレイであり、そして前記プロセッサユニットは更に、前記プログラムコードを実行して前記多数のグラフィカルインジケータを前記操縦室内の第2ディスプレイに表示して、飛行情報が前記第2ディスプレイに表示されるようにするように構成される、請求項10に記載の装置。前記プログラムコードを実行して前記多数のグラフィカルインジケータを前記操縦室内の前記ディスプレイに、前記多数のグラフィカルインジケータが、前記操縦室内の前記基準視点に対応する前記視野に含まれる前記滑走路の前記多数の特徴に対応するように表示するように構成される際に、前記プロセッサユニットは、前記プログラムコードを実行して前記多数のグラフィカルインジケータを前記操縦室内の前記ディスプレイに、前記多数のグラフィカルインジケータが、前記操縦室内の前記基準視点に対応する前記視野に含まれる前記滑走路の輪郭に対応するように表示するように構成される、請求項10に記載の装置。前記プログラムコードを実行して前記多数のグラフィカルインジケータを前記操縦室内の前記ディスプレイに、前記多数のグラフィカルインジケータが、前記操縦室内の前記基準視点に対応する前記視野に含まれる前記滑走路の前記輪郭に対応するように表示するように構成される際に、前記プロセッサユニットは、前記プログラムコードを実行して多数の更に別のグラフィカルインジケータを前記操縦室内の前記ディスプレイに、前記多数の更に別のグラフィカルインジケータが、前記操縦室内の前記基準視点に対応する前記視野に含まれる前記滑走路の中心線に対応するように表示するように構成される、請求項12に記載の装置。前記多数の更に別のグラフィカルインジケータは、第1の多数の更に別のグラフィカルインジケータであり、そして前記プログラムコードを実行して前記多数のグラフィカルインジケータを前記操縦室内の前記ディスプレイに、前記多数のグラフィカルインジケータが、前記操縦室内の前記基準視点に対応する前記視野に含まれる前記滑走路の前記輪郭に対応するように表示するように構成される際に、前記プロセッサユニットは、前記プログラムコードを実行して第2の多数の更に別のグラフィカルインジケータを前記操縦室内の前記ディスプレイに、前記第2の多数の更に別のグラフィカルインジケータが、前記操縦室内の前記基準視点に対応する前記視野に含まれる前記滑走路の前記中心線の延長線に対応するように表示するように構成される、請求項13に記載の装置。前記プログラムコードを実行して前記多数のグラフィカルインジケータを前記操縦室内の前記ディスプレイに、前記多数のグラフィカルインジケータが、前記操縦室内の前記基準視点に対応する前記視野に含まれる前記滑走路の前記輪郭に対応するように表示するように構成される際に、前記プロセッサユニットは、前記プログラムコードを実行して多数の更に別のグラフィカルインジケータを前記操縦室内の前記ディスプレイに、前記多数の更に別のグラフィカルインジケータが、前記操縦室内の前記基準視点に対応する前記視野に含まれる前記滑走路の多数の残存滑走路長指示計に対応するように表示するように構成される、請求項12に記載の装置。前記プログラムコードを実行して前記多数の更に別のグラフィカルインジケータを前記操縦室内の前記ディスプレイに、前記多数の更に別のグラフィカルインジケータが、前記操縦室内の前記基準視点に対応する前記視野に含まれる前記滑走路の前記中心線に対応するように表示するように構成される際に、前記プロセッサユニットは、前記プログラムコードを実行して前記中心線に対応する多数の矩形を、前記滑走路から第1距離の位置で塗りつぶされないように表示し、前記中心線に対応する前記多数の矩形を、前記多数の矩形が、前記滑走路から第2距離の位置で塗りつぶされる矩形と塗りつぶされない矩形とが交互に並ぶように表示し、そして前記中心線に対応する前記多数の矩形を、前記多数の矩形が、前記滑走路から第3距離の位置で塗りつぶされるように表示するように構成される、請求項13に記載の装置。前記ディスプレイはヘッドアップディスプレイであり、前記多数のグラフィカルインジケータは、前記操縦室内の窓に装備される前記ヘッドアップディスプレイに表示される、請求項10に記載の装置。滑走路に関する情報を表示するコンピュータプログラム製品であって、前記コンピュータプログラム製品は:コンピュータ可読記憶媒体と、前記コンピュータ可読記憶媒体に格納されて航空機の滑走路を、前記航空機が前記滑走路から選択距離内にあるときに特定するプログラムコードと、前記コンピュータ可読記憶媒体に格納されて多数のグラフィカルインジケータを操縦室内のディスプレイに、前記多数のグラフィカルインジケータが、前記操縦室内の基準視点に対応する視野に含まれる前記滑走路の多数の特徴に対応するように表示するプログラムコードと、を含む、コンピュータプログラム製品。前記ディスプレイは第1ディスプレイであり、そして前記コンピュータプログラム製品は更に:前記コンピュータ可読記憶媒体に格納されて前記多数のグラフィカルインジケータを前記操縦室内の第2ディスプレイに表示して、飛行情報が前記第2ディスプレイに表示されるようにするプログラムコードを含む、請求項18に記載のコンピュータプログラム製品。前記コンピュータ可読記憶媒体に格納されて前記多数のグラフィカルインジケータを前記操縦室内の前記ディスプレイに、前記多数のグラフィカルインジケータが、前記操縦室内の前記基準視点に対応する前記視野に含まれる前記滑走路の前記多数の特徴に対応するように表示する前記プログラムコードは:前記コンピュータ可読記憶媒体に格納されて前記多数のグラフィカルインジケータを前記操縦室内の前記ディスプレイに、前記多数のグラフィカルインジケータが、前記操縦室内の前記基準視点に対応する前記視野に含まれる前記滑走路の輪郭に対応するように表示するプログラムコードを含む、請求項18に記載のコンピュータプログラム製品。前記コンピュータ可読記憶媒体に格納されて前記多数のグラフィカルインジケータを前記操縦室内の前記ディスプレイに、前記多数のグラフィカルインジケータが、前記操縦室内の前記基準視点に対応する前記視野に含まれる前記滑走路の前記輪郭に対応するように表示する前記プログラムコードは更に:前記コンピュータ可読記憶媒体に格納されて多数の更に別のグラフィカルインジケータを前記操縦室内の前記ディスプレイに、前記多数の更に別のグラフィカルインジケータが、前記操縦室内の前記基準視点に対応する前記視野に含まれる前記滑走路の中心線に対応するように表示するプログラムコードを含む、請求項20に記載のコンピュータプログラム製品。次に、これらの図、特に図1を参照するに、有利な実施形態を実現することができる航空機の図が描かれている。航空機100は、航空機ディスプレイ環境を実現することができる航空機の一例である。この例示的な例では、航空機100は、胴体106に取り付けられる翼102及び104を有する。航空機100は、翼搭載エンジン108と、翼搭載エンジン110と、そして尾翼112と、を含む。航空機ディスプレイ環境は、有利な実施形態による航空機100において実現することができる。この環境は、航空機100のパイロットに、滑走路に空港の滑走路インフラを利用することなく着陸するために必要な情報を提供することができる。その結果、視程状態から、現在利用可能な照明システムを用いて離着陸許可を出すことができない状況では、または照明システムを利用することができない状況では、航空機100は、有利な実施形態を用いる場合には、滑走路に着陸するために必要な情報を把握し続ける必要がある。有利な実施形態では、多数の異なる注意事項を認識し、そして考慮に入れる。例えば、有利な実施形態では、着陸に関する情報を提供する現在利用可能なインフラを、全ての視程状態において利用することができる訳ではないことを認識し、そして考慮に入れる。例えば、視程が観測されるときの雲底高度が低くなると、必要な情報を提供する照明システムがより高価になる、そして/またはより複雑になる。また、有利な実施形態では更に、現在利用されている照明システムの場合でも、これらの照明システムから航空機が所望の精度で着陸するために必要な情報を取得することができないような視程状態となり得ることを認識し、そして考慮に入れる。有利な実施形態では、航空機が滑走路に滑走路インフラを利用することなく着陸することを可能にするシステムを有することが望ましいことを認識し、そして考慮に入れる。例えば、有利な実施形態では、航空機が滑走路に着陸するために利用する情報を提供する空港の照明システムを航空機が利用しなくても済むことが望ましいことを認識し、そして考慮に入れる。従って、有利な実施形態は、滑走路に関する情報を表示する方法及び装置を提供する。航空機の滑走路は、航空機が滑走路から選択距離内にあるときに特定される。多数のグラフィカルインジケータが操縦室のディスプレイに表示される。多数のグラフィカルインジケータは、操縦室の中の基準視点からの視野に含まれる滑走路の多数の特徴に対応する。次に、図2を参照するに、データ処理システムの図が有利な実施形態に従って描かれている。この例示的な例では、データ処理システム200は通信ファブリック202を含み、この通信ファブリック202は、プロセッサユニット204、メモリ206、永久ストレージ208、通信ユニット210、入力/出力I/Oユニット212、及びディスプレイ214の間の通信を可能とする。データ処理システム200を用いて、異なるコンピュータ及びデータ処理装置を図1の航空機100内に実装することができる。プロセッサユニット204は、ソフトウェア命令群を処理するように動作し、これらの命令はメモリ206に読み込むことができる。プロセッサユニット204は、特定の実施形態によって異なるが、多数のプロセッサ、マルチプロセッサコア、または他の或る種類のプロセッサとすることができる。本明細書においてanitemアイテムを指して使用されるnumber多数とは、1つ以上のアイテムを意味する。更に、プロセッサユニット204は、多数の異種プロセッサシステムを用いて実現することができ、これらの異種プロセッサシステムでは、主プロセッサは、副プロセッサ群と一緒に1つのチップ上に設けられる。別の例示的な例として、プロセッサユニット204は、同じ種類の複数のプロセッサを含む対称マルチプロセッサシステムとすることができる。メモリ206及び永久ストレージ208は、記憶装置216の例である。記憶装置は任意のハードウェアであり、当該ハードウェアは、例えばこれらには限定されないが、データ、関数形式のプログラムコード、及び/又は一時的、及び/又は永久的のいずれかで保存される他の適切な情報のような情報を保存することができる。メモリ206はこれらの例では、例えばランダムアクセスメモリ、または他の任意の適切な揮発性または不揮発性記憶装置とすることができる。永久ストレージ208は、特定の実施形態によって異なるが、種々の形態を採ることができる。例えば、永久ストレージ208は、1つ以上のコンポーネントまたはデバイスを含むことができる。例えば、永久ストレージ208は、ハードドライブ、フラッシュメモリ、再書き込み可能な光ディスク、再書き込み可能な磁気テープ、または上に列挙した要素の或る組み合わせとすることができる。永久ストレージ208で使用される媒体は取り外し可能とすることもできる。例えば、取り外し可能なハードドライブを永久ストレージ208に使用することができる。通信ユニット210はこれらの例では、他のデータ処理システム群またはデバイス群との通信を可能にする。これらの例では、通信ユニット210は、ネットワークインターフェースカードである。通信ユニット210は、物理通信リンク及び無線通信リンクの何れか、または両方を使用することにより、通信を可能にする。入力/出力ユニット212によってデータを、データ処理システム200に接続することができる他のデバイス群との間で入出力することができる。例えば、入力/出力ユニット212は、接続を可能にすることにより、ユーザ入力を、キーボード、マウス、及び/又は他の或る適切な入力デバイスを介して行なうことができる。更に、入力/出力ユニット212は、出力をプリンタに送出することができる。ディスプレイ214は、情報をユーザに対して表示する機構となる。オペレーティングシステム命令、アプリケーション命令、及び/又はプログラム命令は、記憶装置群216に格納することができ、これらの記憶装置216は、プロセッサユニット204と通信ファブリック202を介して通信する。これらの例示的な例では、これらの命令は関数として永久ストレージ208に記憶される。これらの命令は、メモリ206に読み込むことにより、プロセッサユニット204によって実行することができる。異なる実施形態のプロセスは、プロセッサユニット204によって、コンピュータ実行命令群を用いて実行することができ、これらのコンピュータ実行命令は、メモリ206のようなメモリに格納することができる。これらの命令は、プログラムコード、コンピュータ可用プログラムコード、またはコンピュータ可読プログラムコードと表記され、当該プログラムコードは、プロセッサユニット204内のプロセッサが読み取り、そして実行することができる。当該プログラムコードは、異なる実施形態では、メモリ206または永久ストレージ208のような異なる物理媒体またはコンピュータ可読記憶媒体で具体化することができる。プログラムコード218は、選択的に取り外し可能なコンピュータ可読媒体220に関数として格納され、そしてデータ処理システム200に読み込む、または転送することによりプロセッサユニット204によって実行することができる。プログラムコード218及びコンピュータ可読媒体220は、これらの例では、コンピュータプログラム製品222を構成する。1つの例では、コンピュータ可読媒体220は、コンピュータ可読記憶媒体224またはコンピュータ可読信号媒体226とすることができる。コンピュータ可読記憶媒体224は、例えば光ディスクまたは磁気ディスクを含むことができ、当該ディスクを永久ストレージ208の一部であるドライブまたは他のデバイスに挿入して、または格納して、永久ストレージ208の一部であるハードドライブのような記憶装置に移送する。コンピュータ可読記憶媒体224は更に、データ処理システム200に接続されるハードドライブ、サムドライブ、またはフラッシュメモリのような永久ストレージの形態を採ることができる。幾つかの例では、コンピュータ可読記憶媒体224は、データ処理システム200から取り外し可能とする必要はない。これらの例示的な例では、コンピュータ可読記憶媒体224は、非一時的コンピュータ可読記憶媒体である。別の構成として、プログラムコード218はデータ処理システム200に、コンピュータ可読信号媒体226を使用して転送することができる。コンピュータ可読信号媒体226は、例えばプログラムコード218を含む伝送データ信号とすることができる。例えば、コンピュータ可読信号媒体226は、電磁信号、光信号、及び/又は他の任意の適切な種類の信号とすることができる。これらの信号は、無線通信リンク、光ファイバケーブル、同軸ケーブル、有線、及び/又は他の任意の適切な種類の通信リンクのような通信リンクを介して送信することができる。別の表現をすると、通信リンク及び/又は接続は、これらの例示的な例では、物理通信リンクまたは無線通信リンク、及び/又は物理接続または無線接続とすることができる。幾つかの有利な実施形態では、プログラムコード218は、ネットワークを経由して、別のデバイスまたはデータ処理システムの永久ストレージ208にコンピュータ可読信号媒体226を介してダウンロードすることにより、データ処理システム200内で使用することができる。例えば、サーバデータ処理システム内のコンピュータ可読記憶媒体に格納されるプログラムコードは、ネットワークを経由して、サーバからデータ処理システム200にダウンロードすることができる。プログラムコード218を供給するデータ処理システムは、サーバコンピュータ、クライアントコンピュータ、またはプログラムコード218を格納し、そして送信することができる他の或るデバイスとすることができる。異なる構成要素をデータ処理システム200に対応して図示しているのは、異なる実施形態を実現することができる態様に構造的な制約を加えるためではない。異なる有利な実施形態は、データ処理システム200に対応して図示される構成要素群の他の、または代わりの構成要素群を含むデータ処理システムにおいて実現することができる。図2に示す他の構成要素群は、図示される例示的な例とは異ならせることができる。異なる実施形態は、プログラムコードを実行することができる任意のハードウェアデバイスまたはシステムを用いて実現することができる。一例としてデータ処理システムは、無機構成要素群と一体化される有機構成要素群を含むことができ、そして/またはヒトを除く有機構成要素群により全てを構成することができる。例えば、記憶装置は、有機半導体により構成することができる。別の例として、データ処理システム200内の記憶装置は、データを保存することができる任意のハードウェア装置である。メモリ206、永久ストレージ208、及びコンピュータ可読媒体220は、有形の記憶装置の例である。別の例では、バスシステムを用いて、通信ファブリック202を実現することができ、そして当該バスシステムは、システムバスまたは入力/出力バスのような1つ以上のバスにより構成することができる。勿論、バスシステムは、当該バスシステムに接続される異なる構成要素またはデバイスの間のデータの転送を可能にする任意の適切な種類のアーキテクチャを用いて実現することができる。更に、通信ユニットは、モデムまたはネットワークアダプタのような、データを送受信するために使用される1つ以上のデバイスを含むことができる。更に、メモリは、例えばメモリ206とするか、または通信ファブリック202に含めることができるインターフェース及びメモリコントローラハブに搭載されているようなキャッシュとすることができる。次に、図3を参照するに、航空機ディスプレイ環境の図が、有利な実施形態に従って描かれている。航空機ディスプレイ環境300は、図1の航空機100内で実現することができる航空機ディスプレイ環境の一例である。この例では、航空機ディスプレイ環境300は、操縦室304を航空機302内に含む。航空機302は、図1の航空機100、または他の任意の適切な航空機を用いて実現することができる。操縦室304は、飛行乗務員306を配備して航空機を操縦させるための場所である。コンピュータシステム308は、飛行情報310を表示システム312に表示して、飛行乗務員306が利用することができるようにしている。コンピュータシステム308は、この例では、多数のコンピュータ314の形態を採る。多数のコンピュータ314は、図2のデータ処理システム200を用いて実現することができる。多数のコンピュータ314は互いに、ネットワーク、無線通信リンク、有線リンク、及び他の適切な通信機構のような異なる機構を介して通信することができる。この例示的な例では、コンピュータシステム308は、操縦室304の内部に設置される。これらの例では、表示システム312は、ヘッドアップディスプレイ316、表示パネル318、及び他の適切な種類の表示装置のうちの少なくとも1つを含む。本明細書において使用されるように、atleastoneofというフレーズは、複数のアイテムを列挙して使用される場合に、列挙されるこれらのアイテムのうちの1つ以上のアイテムの異なる組み合わせを用いることができ、そして列挙されるアイテムの中の各アイテムの1つだけで済ませることができることを意味する。例えば、atleastoneofitemA,itemB,anditemCは、例えばこれらには限定されないが、itemAアイテムAまたはitemAanditemBアイテムA及びアイテムBを含むことができる。この例は更に、itemA,itemB,anditemCアイテムA、アイテムB、及びアイテムCまたはitemBanditemCアイテムB及びアイテムCを含むことができる。他の例では、atleastoneofは、例えばこれらには限定されないが、2個のitemA、1個のitemB、及び10個のitemCとすることができ;4個のitemB、及び7個のitemCとすることができ;そして他の適切な組み合わせとすることができる。これらの例示的な例では、ヘッドアップディスプレイ316は操縦室304内で提示される。これらの例示的な例では、ヘッドアップディスプレイ316は透過型ディスプレイであり、この透過型ディスプレイはデータを、ユーザが、操縦室304内の多数の窓320を通した外の眺めから眼をそらすという必要を生じることなく供給する。ヘッドアップディスプレイ316は、基準視点322に対して提示することができる。別の表現をすると、ヘッドアップディスプレイ316は、基準視点322に対する相対的な情報を提供する。基準視点322は、飛行乗務員306の中の一人のユーザが、ヘッドアップディスプレイ316によって提示される情報を閲覧しようとするときの基準となる位置である。例えば、これに限定されないが、基準視点322は、操縦室304内で着座するパイロットが、多数の窓320を通した外の眺め、及び操縦室304内の計器によって提示される情報の両方を視認することができる当該位置を表わす空間内の点として定義することができる。基準視点322は更に、パイロットが操縦室304内で着座している状態におけるパイロットの両眼の中点を表わす空間内の点として定義することができる。これらの例示的な例では、ヘッドアップディスプレイ316は、基準視点322に関する情報を提供するように設計かつ構成される。基準視点322は、視野324を提供する。視野324は、基準視点322から操縦室304内の多数の窓320を通して眺めることができるビューである。別の表現をすると、多数の窓320を通して基準視点322から眺めることができる任意の物体は、基準視点322に対応する視野324に収まる。他の例示的な例では、視野324は、飛行乗務員306の中の一人のユーザが、基準視点322から眺めることができない他のビューを含むことができる。これらの他の部分は、更に別の窓が操縦室304内に設置されている場合に眺めることができる。これらの例示的な例では、表示プロセス326をコンピュータシステム308で実行して、飛行情報310を生成する。更に、表示プロセス326によって、航空機302が滑走路328から選択距離330内にある時刻を特定することができる。これらの例では、選択距離330は、多数の異なる方法により選択することができる。例えば、選択距離330は、約5海里、約20海里のような或る距離、または他の或る適切な距離とすることができる。更に、選択距離330は、滑走路328を多数の窓320を通して、最適な視程状態で視認する必要がある時刻に基づいて選択することができる。他の有利な実施形態では、選択距離330は、航空機302の降下段階、着陸段階、または他の或る適切な飛行段階に移行するときの距離とすることができる。表示プロセス326が、滑走路328に関する情報を提示する必要があると判断する場合、多数のグラフィカルインジケータ332を表示プロセス326によって選択するか、または生成することにより提示することができる。多数のグラフィカルインジケータ332は、操縦室304内の表示システム312に表示される。これらの例では、多数のグラフィカルインジケータ332は、基準視点322に対応する視野324に含まれる滑走路328の多数の特徴334に対応する。多数のグラフィカルインジケータ332の中の1つのグラフィカルインジケータは、これらの例示的な例では、特徴が基準視点322から見える箇所に当該グラフィカルインジケータが表示されるときの多数の特徴334の中の1つの特徴に一致する。別の表現をすると、当該グラフィカルインジケータは、滑走路328の特徴の上に重なる、または特徴の上で静止することができる。これらの例示的な例では、多数のグラフィカルインジケータ332はヘッドアップディスプレイ316に表示される。他の例示的な例では、多数のグラフィカルインジケータ336は、表示パネル318に表示することができる多数のグラフィカルインジケータ332の他の更に別のグラフィカルインジケータ群である。しかしながら、表示パネル318に表示される多数のグラフィカルインジケータ336は、基準視点322に対応する視野324に含まれる滑走路328の多数の特徴334に対応しない。多数のグラフィカルインジケータ336をこのように提示することにより、飛行乗務員306の中のパイロットまたは他のメンバーが、表示パネル318に提示される他の飛行情報を閲覧しながら利用することができる情報を提供することができる。これらの例では、表示パネル318は、表示システム312におけるプライマリフライトディスプレイprimaryflightdisplayとして用いることができる。航空機ディスプレイ環境300を図3に図示しているのは、異なる有利な実施形態を実現することができる態様に物理的な、または構造上の制約を与えるためではない。図示される構成要素群の他に、そして/または代わりに、他の構成要素群を使用してもよい。幾つかの構成要素は、幾つかの有利な実施形態では、不要とすることができる。また、ブロック群を提示して、幾つかの機能的構成要素を示している。これらのブロックのうちの1つ以上のブロックは、有利な実施形態において実装される場合に、組み合わせることができる、そして/または異なるブロックに分割することができる。例えば、幾つかの有利な実施形態では、ヘッドアップディスプレイ316は、視野324の外側の滑走路328に関する情報を提示することができる。別の表現をすると、当該情報は、滑走路328が視野324に収まらない場合でも、ヘッドアップディスプレイ316に提示することができる。例えば、飛行乗務員306は、滑走路328を多数の窓320から眺めることができなくてもよい。グラフィカルインジケータ群は、操縦室304の内部のディスプレイ群に、滑走路328を多数の窓320から眺めることができないときでも表示することさえもできる。別の表現をすると、表示パネル群またはヘッドアップディスプレイ316は、グラフィカルインジケータ群を操縦室304内で、滑走路328の特徴を、仮に窓が在るとした場合に眺めることができる場所に対応する位置に表示することができる。次に、図4を参照するに、複数種類のグラフィカルインジケータの図が、有利な実施形態に従って描かれている。これらの図示の例では、図3の多数のグラフィカルインジケータ332は、多数の異なる形態を採ることができる。グラフィカルインジケータ群400は、図3の多数のグラフィカルインジケータ332として使用することができるグラフィカルインジケータ群の例である。図示のように、グラフィカルインジケータ群400は、滑走路輪郭402と、中心線404と、延長中心線406と、残存滑走路長指示計408と、滑走路接地帯標識410と、そして他の適切な種類のグラフィカルインジケータ群と、を含む。滑走路輪郭402は、外周の形態の滑走路の特徴に対応する。中心線404は、中心線404がヘッドアップディスプレイに表示されるときの滑走路の中心線に対応する1つ以上のグラフィカルインジケータである。延長中心線406は、1つ以上のインジケータであり、これらのインジケータを用いて、滑走路の中心線のうち、滑走路自体を超えて延びる部分を示すことができる。残存滑走路長指示計408は、滑走路の異なる部分で残っている滑走路の長さを示す。滑走路接地帯標識410は、航空機が着陸時に接地する必要がある滑走路上の場所を示す。グラフィカルインジケータ群400を図4に図示しているのは、他のグラフィカルインジケータ群を実現することができる態様に制約を与えるためではない。例えば、幾つかの例示的な例では、グラフィカルインジケータ群400は更に、アニメーションまたは動画像を含むことができる。更に、グラフィカルインジケータ群400はまた、異なる色、線種、フィル内部への塗り、及び他の適切な種類のインジケータ群を含むことができる。次に、図5を参照するに、ディスプレイに表示される飛行情報の図が、有利な実施形態に従って描かれている。この例示的な例では、ディスプレイ500は、図3の表示システム312内のディスプレイの一例である。具体的には、ディスプレイ500は、ヘッドアップディスプレイ501の形態を採る。ヘッドアップディスプレイ501は、図3のヘッドアップディスプレイ316の1つの実施形態の一例である。この例示的な例では、グラフィカルインジケータ群502はヘッドアップディスプレイ501に表示される。グラフィカルインジケータ群502は延長中心線504を含む。延長中心線504は、滑走路の中心線の延長線を特定する多数のグラフィカルインジケータである。この例では、この情報は、観察者の基準視点を基準に表示され、そして情報を当該基準視点に対応する視野に収まるように提示する。次に、図6を参照するに、ディスプレイに表示される飛行情報の図が、有利な実施形態に従って描かれている。この例では、ディスプレイ600は、図3の表示システム312内のディスプレイの一例である。具体的には、ディスプレイ600は、ヘッドアップディスプレイ601の形態を採る。ヘッドアップディスプレイ601は、図3のヘッドアップディスプレイ316の1つの実施形態の一例である。この例では、多数のグラフィカルインジケータ602はディスプレイ600に提示される。多数のグラフィカルインジケータ602は、滑走路の滑走路輪郭604と、そして滑走路の中心線606と、を含む。更に、多数のグラフィカルインジケータ602はまた、残存滑走路長指示計608を含む。この例では、中心線606は、多数の矩形として表示される。幾つかの有利な実施形態では、中心線606に対応するグラフィカルインジケータ群を表示する様式は、滑走路までの距離が変化するにつれて変化させることができる。例えば、中心線606は、滑走路から第1距離を経るまでの部分を実線として表示し、そして滑走路から第1距離を経た後の部分を多数の矩形として表示することができる。次に、図7を参照するに、ディスプレイに表示される飛行情報の図が、有利な実施形態に従って描かれている。この例では、ディスプレイ700は、図3の表示システム312内のディスプレイの一例である。具体的には、ディスプレイ700は、ヘッドアップディスプレイ701の形態を採る。ヘッドアップディスプレイ701は、図3のヘッドアップディスプレイ316の1つの実施形態の一例である。この例では、ディスプレイ700は、滑走路に対応するグラフィカルインジケータ群を含む。グラフィカルインジケータ群702は、滑走路輪郭704と、中心線706と、残存滑走路長指示計708と、そして滑走路接地帯標識群710と、を含む。滑走路接地帯標識群710は、航空機が着陸時に滑走路に接地する必要がある滑走路上の場所を示している。この例示的な例では、滑走路接地帯標識群710は、航空機が滑走路に接地する場合に、滑走路末端から約1,000フィートに位置する。パイロットはこれらの標識を、滑走路に接地する際に狙いを定める場所として利用することができる。この図示の例では、中心線706は、塗りつぶされていない矩形群の形態で表示される。中心線706のこの提示は、航空機が、図6のディスプレイ600における提示に対応する場合よりも航空機が滑走路に接近するときに用いられる。更に、中心線706に対応する矩形群は、航空機が滑走路から第1距離に位置するときには塗りつぶされていなくてもよい。この距離は、滑走路の始点、滑走路の1つの地点、または滑走路の端を基準とすることができる。例えば、滑走路からの第1距離は、滑走路の手前の距離、または滑走路上の距離とすることができる。更に、中心線706に対応する矩形群は、航空機が滑走路から第2距離に位置するときに塗りつぶすことができる。滑走路からの第2距離は、滑走路の手前の距離、または滑走路上の距離とすることができる。従って、操縦者は、航空機が滑走路から第2距離にある位置に近づく時刻に関する警告を受ける。次に、図8を参照するに、ディスプレイに表示される飛行情報の図が、有利な実施形態に従って描かれている。この例では、ディスプレイ800は、図3の表示システム312内のディスプレイの一例である。具体的には、ディスプレイ800は、表示パネル801の形態を採る。表示パネル801は、図3の表示パネル318の1つの実施形態の一例である。図示のように、飛行情報803の他に、多数のグラフィカルインジケータ802がディスプレイ800に提示される。多数のグラフィカルインジケータ802は、滑走路輪郭804と、残存滑走路長指示計806と、中心線808と、そして滑走路接地帯標識群810と、を含む。図示のように、中心線808は、塗りつぶされていない矩形群により構成される。塗りつぶされていないこれらの矩形は、航空機が、滑走路から離れる方向の約3,000フィート超の距離にあることを示している。普通、プライマリフライトディスプレイ上に提供される他の情報の他に、多数のグラフィカルインジケータ802のこの表示によって、飛行乗務員である操縦者に、航空機が接近している滑走路に関する更に別の情報を提供することができる。これらの例では、表示される多数のグラフィカルインジケータ802は、滑走路の特徴群に対応していない。他の例では、滑走路のビデオを、多数のグラフィカルインジケータ802が滑走路の対応する特徴群に対応して表示されている状態で表示することができる。例えば、当該ビデオは、操縦室の窓を通して眺められる物体のビデオとすることができる。多数のグラフィカルインジケータ802は、当該ビデオに重ねて表示することができる。このようにして、ディスプレイ800は、多数のグラフィカルインジケータがヘッドアップディスプレイ上に表示された状態の滑走路のビューと同様に、多数のグラフィカルインジケータ802が表示された状態の滑走路のビューを提示することができる。次に、図9を参照するに、ディスプレイの図が、有利な実施形態に従って描かれている。この例では、ディスプレイ900は、図3の表示システム312内のディスプレイの一例である。具体的には、ディスプレイ900は、表示パネル901の形態を採る。表示パネル901は、図3の表示パネル318の1つの実施形態の一例である。図示のように、多数のグラフィカルインジケータ902がディスプレイ900に提示される。多数のグラフィカルインジケータ902は、滑走路輪郭904及び中心線906を含む。中心線906は、塗りつぶされた矩形と塗りつぶされていない矩形とが交互に並ぶ構成の矩形群の形態を採る。中心線906に対応して塗りつぶされた矩形と塗りつぶされていない矩形とが交互に並ぶこのパターンは、航空機が滑走路から約3,000フィート~約1,000フィートの距離に位置していることを示す。次に、図10を参照するに、ディスプレイの図が、有利な実施形態に従って描かれている。この例に図示されているように、図9のディスプレイ900は、中心線906を塗りつぶされた矩形群の形態で提示している。この例示的な例では、中心線906に対応する塗りつぶされた矩形群は、航空機が滑走路から約1,000フィート未満の距離に位置していることを示す。次に、図11を参照するに、滑走路に関する情報を表示するプロセスのフローチャートの図が、有利な実施形態に従って描かれている。図11に示すプロセスは、図3の表示プロセス326を用いて実施することができる。当該プロセスは、航空機の滑走路を、航空機が滑走路から選択距離内に位置するときに特定する操作1100ことから始まる。次に、当該プロセスでは、多数のグラフィカルインジケータを操縦室内のディスプレイに表示し操作1102、当該プロセスはその後終了する。多数のグラフィカルインジケータは、操縦室内の基準視点に対応する視野に含まれる滑走路の多数の特徴に対応する。操作1102は、航空機の距離及び/又は高度が地上の滑走路を基準にして変化するにつれて、継続的に行なうことができる、または更新することができる。このように、図11に示すプロセスを用いて、情報を提供して飛行乗務員が利用することにより、航空機を滑走路に着陸させることができる。次に、図12を参照するに、グラフィカルインジケータ群を生成するフローチャートの図が、有利な実施形態に従って描かれている。図12に示すプロセスは、表示プロセス326において実施することにより、グラフィカルインジケータ群を生成することができる。具体的には、図12に示すプロセスでは、グラフィカルインジケータ群を生成し、そしてこれらのグラフィカルインジケータを表示するための複数の位置を生成して、航空機の操縦室内の基準視点を基準とする滑走路の特徴群に対応させる。具体的には、このプロセスは、図11の操作1102における表示操作の一部として用いることができる。当該プロセスは、航空機の位置を特定する操作1200ことから始まる。操作1200における航空機の位置は、多数の異なる方法により特定することができる。例えば、全地球測位システム、慣性ガイダンスシステム、地上レーダシステム、及び他の適切な位置特定システムのうちの少なくとも1つのシステムを用いて、航空機の位置を特定することができる。次に、滑走路の位置を特定する操作1202。滑走路の位置は、これらの例では、データベースを利用して特定することができる。このデータベースから、滑走路の位置だけでなく、滑走路の種々の特徴の位置を特定することができる。次に、当該プロセスでは、航空機から滑走路までの距離を同定する操作1204。次に、グラフィカルインジケータ群を特定して、当該距離に応じて表示する操作1206。これらのグラフィカルインジケータは、図4に示す種類のような異なる種類とすることができる。選択されるグラフィカルインジケータ群の具体的な種類は、航空機が、滑走路に、そして/または航空機の飛行段階に近づいている度合いによって異ならせることができる。例えば、幾つかの例では、残存滑走路長指示計及び中心線は、延長中心線を飛行乗務員に対して表示する必要がある間は、表示しなくてもよい。他の距離にある位置では、滑走路の輪郭の一部は、航空機が滑走路のこれらの一部を通過してしまっているので、表示しなくてもよい。次に、当該プロセスでは、基準視点を基準とするこれらのグラフィカルインジケータの位置のサイズを決定し、そしてこれらの位置を特定し操作1208、当該プロセスはその後終了する。次に、この情報を利用して、これらのグラフィカルインジケータを、操縦室内のヘッドアップディスプレイに表示することができる。図12に示すプロセスは、多数のグラフィカルインジケータがヘッドアップディスプレイに表示される期間に亘って継続的に繰り返すことができる。次に、図13を参照するに、滑走路に関する情報を表示するプロセスの図が、有利な実施形態に従って描かれている。このプロセスは、図3の表示プロセス326に対応する1つの実施形態の一例である。当該プロセスは、パイロットが出発及び到着情報を入力したかどうかを判断する操作1300ことから始まる。到着及び出発情報を利用して、航空機が使用する滑走路を特定する。滑走路の識別情報から、滑走路データを取得することができる。滑走路データは、例えばこれらには限定されないが、滑走路の異なる特徴の寸法、及びこれらの特徴に対応する位置を含むことができる。パイロットがこの情報を入力していない場合、当該プロセスは操作1300に戻る。当該情報が入力されている場合、当該プロセスでは次に、滑走路データをナビゲーションデータベースから取得する操作1302。その後、滑走路が視野に収まるかどうかについて、そして滑走路が航空機から選択距離内にあるかどうかについて判断を行なう操作1304。これらの例では、当該視野とは、操縦室内のこれらの窓からの視野、及び基準視点に応じた視野である。選択距離は、この例では、約20海里とすることができる。勿論、特定の実施形態によって異なるが、任意の距離を用いることができる。更に他の例示的な例では、選択距離は、滑走路から或る距離にある位置で移行する航空機の飛行段階に応じて設定することができる。滑走路が視野に収まらず、かつ選択距離内にない場合、当該プロセスは操作1300に、滑走路に対応するグラフィカルインジケータ群を表示することなく戻る。滑走路が視野に収まる場合、当該プロセスでは次に、滑走路の特徴群に対応するグラフィカルインジケータ群を表示する操作1305。操作1305では、表示されるこれらのグラフィカルインジケータは、例えば滑走路の輪郭、及び滑走路の中心線を含む。次に、当該プロセスでは、航空機が地上にあるかどうかを判断する操作1306。航空機が地上にない場合、当該プロセスでは次に、延長中心線を表示する操作1308。フラグが設定されているかどうかについて判断を行なう操作1310。これらの例では、当該フラグは、テイクオフ離陸が航空機に対して設定されているかどうかを通知する。フラグが設定されている場合、当該プロセスでは、残存滑走路長指示インジケータ群を無効にし、そして削除する操作1312。操作1312では、これらの残存滑走路長指示インジケータを無効にして表示されないようにする。更に、これらの残存滑走路長指示インジケータが表示される場合、これらのインジケータをディスプレイから削除する。次に、当該プロセスでは、フラグを設定解除する操作1314。その後、航空機の高度が、第1選択高度よりも高いかどうかについて判断を行なう操作1316。この例では、第1選択高度は約2,000フィートとすることができる。勿論、他の高度を用いてもよい。当該高度が約2,000フィートよりも高い場合、当該プロセスでは次に、これらの残存滑走路長指示インジケータを有効にし操作1318、次に、当該プロセスは操作1300に戻る。再度、操作1316を参照すると、航空機の高度が、第1選択高度よりも高くない場合、これらの残存滑走路長指示インジケータを有効にするかどうかについて判断を行なう操作1320。これらの残存滑走路長指示インジケータを有効にしない場合、当該プロセスは同様に、操作1300に戻る。そうではなく、これらの残存滑走路長指示インジケータを有効にする場合、航空機の高度が、第2選択高度よりも低いかどうかについて判断を行なう操作1322。この例では、第2選択高度は約200フィートである。航空機の高度が、第2選択高度よりも低い場合、当該プロセスでは、これらの残存滑走路長指示インジケータを表示し操作1324、当該プロセスは次に、操作1300に戻る。航空機の高度が、第2選択高度よりも低くない場合、当該プロセスは同様に、上に説明したように、操作1300に戻る。再度、操作1310を参照すると、フラグが設定されていない場合、当該プロセスは、上に説明したように、操作1316に進む。再度、操作1306を参照すると、航空機が地上にある場合、当該プロセスでは、フラグを設定する操作1326。次に、当該プロセスでは、延長中心線を多数のグラフィカルインジケータから削除する操作1328。次に、当該プロセスでは、残存滑走路長指示インジケータ群を表示し操作1330、当該プロセスは次に、操作1300に戻る。次に、図14を参照するに、グラフィカルインジケータ群を表示するための位置情報を取得するプロセスのフローチャートの図が、有利な実施形態に従って描かれている。図14に示すプロセスは、図3の表示プロセス326において実施することができるプロセスの一例である。当該プロセスは、航空機に関する位置情報を受信する操作1400ことから始まる。操作1400では、航空機に関する位置情報を多数の異なる装置から受信することができる。例えば、これらに限定されないが、全地球測位システム受信機、慣性基準ユニット、及び高度方位基準ユニットaltitudeheadingreferenceunitが、利用することができる装置群の例である。当該プロセスでは更に、補正後の情報を受信する操作1402。この補正後の情報は、多数の異なるソースから受信することができる。例えば、これには限定されないが、地上システムは補正を、全地球測位システムが生成する全地球測位情報に加えることができる。この情報は、これらの例では、無線周波数信号を介して受信することができる。次に、当該プロセスでは、位置情報の偏差を、補正後の情報を利用して補正することにより、航空機に関する位置情報を特定することができる操作1404。その後、当該プロセスでは、当該位置情報が、所望の許容誤差に収まるかどうかを判断する操作1406。当該位置情報が、所望の許容誤差に収まる場合、当該プロセスでは次に、当該位置情報を利用して、これらのグラフィカルインジケータを表示し操作1408、当該プロセスはその後、終了する。当該位置情報が、所望の許容誤差に収まらない場合、誤差を生成し操作1410、当該プロセスはその後終了する。この誤差を当該プロセスにおいて利用して、滑走路の特徴群に対応するグラフィカルインジケータ群を表示する必要がないことを通知する。このように、グラフィカルインジケータ群が滑走路に対応して、所望よりも低い精度で表示される可能性を低くすることができる。異なる図示の実施形態におけるこれらのフローチャート及びブロック図は、異なる有利な実施形態における装置及び方法の幾つかの考えられる実施形態の構造、機能、及び動作を示している。この点に関して、フローチャートまたはブロック図における各ブロックは、モジュール、セグメント、機能を表わすことができ、そして/または操作またはステップの一部を表わすことができる。幾つかの別の実施形態では、ブロック内に記載される機能または機能群は、これらの図に記載される順番とは異なる順番で行なうことができる。例えば、幾つかの事例では、連続して図示される2つのブロックは、略同時に実行することができる、またはこれらのブロックは、取り込まれる機能に依存するが、逆の順番で実行することができる場合がある。また、他のブロック群を、フローチャートまたはブロック図に例示されるブロック群の他に、追加することができる。従って、異なる有利な実施形態は、滑走路に関する情報を表示する方法及び装置を提供する。多数の有利な実施形態では、滑走路は、航空機が滑走路からの選択距離内にあるときに、航空機に対応して特定される。多数のグラフィカルインジケータは、操縦室内のディスプレイに表示される。多数のグラフィカルインジケータは、操縦室内の基準視点に対応する視野に含まれる滑走路の多数の特徴に対応する。異なる有利な実施形態のうちの1つ以上の有利な実施形態によって、滑走路に異なる視程状態で着陸する際の地上インフラへの依存度を低くすることができる。異なる有利な実施形態によって、航空機の飛行乗務員は、空港の灯器または地上インフラから、情報提供のサポートが特定の視程状態または雲底高度状態で得られない場合でも、滑走路への着陸に必要な情報を取得することができる。その結果、異なる有利な実施形態によって、航空機が滑走路に着陸することができる場合のフレキシビリティを高めることができる。異なる有利な実施形態は、全体がハードウェアである実施形態、全体がソフトウェアである実施形態、またはハードウェア要素及びソフトウェア要素の両方を含む実施形態の形態を採ることができる。幾つかの実施形態は、ソフトウェアとして実現され、当該ソフトウェアは、これらには限定されないが、例えばファームウェア、常駐ソフトウェア、及びマイクロコードのような形態を含む。更に、異なる実施形態は、コンピュータ可用媒体またはコンピュータ可読媒体からアクセスすることができるコンピュータプログラム製品の形態を採ることができ、コンピュータ可用媒体またはコンピュータ可読媒体は、命令を実行するコンピュータまたは任意のデバイスまたはシステムによって使用される、または命令を実行するコンピュータまたは任意のデバイスまたはシステムに接続して使用されるプログラムコードを供給する。本開示を行なうために、コンピュータ可用媒体またはコンピュータ可読媒体は普通、命令実行システム、装置、またはデバイスによって使用される、または命令実行システム、装置、またはデバイスに接続して使用されるプログラムを格納する、保存する、送受信する、伝送する、または転送することができる任意の有形装置とすることができる。コンピュータ可用媒体またはコンピュータ可読媒体は、例えばこれらには限定されないが、電子システム、磁気システム、光学システム、電磁システム、赤外線システム、または半導体システム、或いは伝送媒体とすることができる。コンピュータ可読媒体の非限定的な例として、半導体メモリまたは固体メモリ、磁気テープ、取り外し可能なコンピュータディスケット、ランダムアクセスメモリRAM、リードオンリメモリROM、剛性磁気ディスク、及び光ディスクを挙げることができる。光ディスクは、コンパクトディスク-リードオンリメモリCD-ROM、コンパクトディスク-リード/ライトCD-R/W、及びDVDを含むことができる。更に、コンピュータ可用媒体またはコンピュータ可読媒体は、コンピュータ可読プログラムコードまたはコンピュータ可用プログラムコードを格納または保存することができるので、コンピュータ可読プログラムコードまたはコンピュータ可用プログラムコードがコンピュータ上で実行されると、このコンピュータ可読プログラムコードまたはコンピュータ可用プログラムコードの実行によって、コンピュータが別のコンピュータ可読プログラムコードまたはコンピュータ可用プログラムコードを、通信リンクを介して送信するようになる。この通信リンクは、例えばこれらには限定されないが、物理媒体または無線媒体である媒体を使用することができる。コンピュータ可読プログラムコードまたはコンピュータ可用プログラムコードを保存する、そして/または実行するために適するデータ処理システムは、メモリ素子群に直接接続されるか、またはシステムバスのような通信ファブリックを介して間接的に接続される1つ以上のプロセッサを含むことになる。これらのメモリ素子は、プログラムコードを実際に実行している間に用いられるローカルメモリ、大容量記憶装置、及びキャッシュメモリを含むことができ、キャッシュメモリは、少なくとも幾つかのコンピュータ可読プログラムコードまたはコンピュータ可用プログラムコードの一時的な保存を行なって、コードを大容量記憶装置からコード実行中に取り出す回数を減らすことができる。入力/出力デバイスまたはI/Oデバイスは当該システムに、直接接続することができるか、または中間I/Oコントローラを介して接続することができる。これらのデバイスは、例えばこれらには限定されないが、キーボード、タッチスクリーンディスプレイ、及びポインティングデバイスを含むことができる。異なる通信アダプタを更に当該システムに接続して、データ処理システムが他のデータ処理システムまたはリモートプリンタ、或いは記憶装置に、介在するプライベートネットワークまたは公衆ネットワークを介して接続されるようにすることができる。非限定的な例が、モデム及びネットワークアダプタであり、そして現在利用可能な種類の通信アダプタのうちのほんの幾つかの通信アダプタである。異なる有利な実施形態の説明を提供して、例示及び記述を行なってきたが、当該説明を網羅的に記載しようとするものではない、または開示される構成の実施形態に限定しようとするものではない。多くの変形及び変更が存在することはこの技術分野の当業者には明らかである。更に、異なる有利な実施形態は、他の有利な実施形態とは異なる利点を提供することができる。選択される実施形態または実施形態群は、これらの実施形態の原理、実際の用途を最も分かり易く説明するために、そしてこの技術分野の他の当業者が、想定される特定の使用に適合するように種々の変更が為される種々の実施形態に関する開示を理解することができるように選択され、そして記載されている。"