風力発電用風車の主軸の周辺機構に取り付けられる加速度センサと、前記加速度センサによって得られる加速度の振幅の時間変化を示す振動データから、監視対象の周波数領域に含まれる監視対象成分を抽出する周波数フィルタと、前記監視対象成分の加速度の振幅を予め設定された基準値と比較し、前記加速度の振幅が前記基準値を超えているか否かを判定する判定装置と、を備えることを特徴とする風力発電用風車の衝撃荷重監視システム。前記監視対象の周波数領域は200Hz以下である、ことを特徴とする請求項1に記載の風力発電用風車の衝撃荷重監視システム。前記加速度センサは、前記主軸に連結された増速機に取り付けられる、ことを特徴とする請求項1又は2に記載の風力発電用風車の衝撃荷重監視システム。前記加速度センサは、前記主軸を支持する主軸受に取り付けられる、ことを特徴とする請求項1乃至3の何れか一項に記載の風力発電用風車の衝撃荷重監視システム。前記判定装置は、前記加速度の振幅が前記基準値を超えた回数を出力する、ことを特徴とする請求項1乃至4の何れか一項に記載の風力発電用風車の衝撃荷重監視システム。風力発電用風車の主軸の周辺機構に加速度センサを取り付ける工程と、前記加速度センサによって得られる加速度の振幅の時間変化を示す振動データから、監視対象の周波数領域に含まれる監視対象成分を抽出する工程と、前記監視対象成分の加速度の振幅を予め設定された基準値と比較し、前記加速度の振幅が前記基準値を超えているか否かを判定する工程と、を備えることを特徴とする風力発電用風車の衝撃荷重監視方法。例えば北米大陸のグレートプレーンと称される地域では、100~150mの低空をLLJローレベルジェットと称される強風が流れることがある。LLJが流れると、水平方向の風速に、鉛直方向にて非常に大きな勾配が生じる。つまり、LLJが流れると、風力発電用風車の高さ範囲内において、水平方向の風速に差ウインドシアが発生し、地表から離れるほど風速が速くなる。通常、風力発電用風車の主軸には、ロータヘッドの自重によって、主軸受を支点として、下向きのモーメント自重モーメントが作用している。この自重モーメントによって、主軸は、主軸受に対し下方に向けて押し付けられながら、安定して回転する。しかしながら、LLJによるウインドシアの発生により、風車の下方のブレードに衝突する風のエネルギよりも上方のブレードに衝突する風のエネルギが大きくなり、主軸のロータヘッド側には、上方に向かうモーメント風モーメントが作用する。風モーメントは、自重モーメントに抗して、主軸のロータヘッド側を浮き上がらせるように主軸を瞬間的に傾動させる。この後、主軸のロータヘッド側は、風モーメントの減少により元の位置へと落下する。主軸のロータヘッド側が落下した際、主軸の周辺装置、則ち、主軸を支持する主軸受や主軸に連結された増速機に衝撃荷重が加わる。衝撃荷重が繰り返し加わると、主軸受や増速機の歯車において、損傷が生じる虞がある。そこで、主軸の周辺装置に加わる衝撃荷重を監視することは重要である。しかしながら、従来、ウインドシアにより主軸の周辺装置に衝撃荷重が加わることは知られておらず、衝撃荷重の有効な監視方法は確立されていない。例えば、衝撃荷重の監視に、上述した従来技術の異常検出装置を適用したとしても、衝撃荷重のような過渡的な現象を監視することはできない。これは、衝撃荷重は、時間軸上ではδ関数のように表現される一方、周波数軸上では全ての周波数成分を含む定数として表現されるのみあって、周辺装置の固有振動数の変化を生じさせないからである。本発明は、上記した事情に鑑みてなされ、その目的とするところは、風力発電用風車の主軸の周辺装置に加わる衝撃荷重を監視可能である、風力発電用風車の衝撃荷重監視システム及び衝撃荷重監視方法を提供することにある。上記目的を解決するために、本発明は以下の手段を採用する。本発明は、風力発電用風車の主軸の周辺機構に取り付けられる加速度センサと、前記加速度センサによって得られる加速度の振幅の時間変化を示す振動データから、監視対象の周波数領域に含まれる監視対象成分を抽出する周波数フィルタと、前記監視対象成分の加速度の振幅を予め設定された基準値と比較し、前記加速度の振幅が前記基準値を超えているか否かを判定する判定装置と、を備えることを特徴とする風力発電用風車の衝撃荷重監視システムを提供する。この風車の衝撃荷重監視システムによれば、周波数フィルタによって、振動データから監視対象成分が抽出され、判定装置によって、監視対象成分の加速度の振幅が基準値と比較される。衝撃荷重は、周波数軸上では全ての周波数成分を含むため、衝撃荷重によって、周辺装置の固有振動が一時的に強く励起される。このため、瞬間的に、固有振動の加速度の振幅が大きくなる。そこで、本発明の風力発電用風車の衝撃荷重監視システムは、周波数フィルタによって、振動データから固有振動に係る監視対象成分を抽出し、ノイズ成分を除去した上で、監視対象成分の加速度の振幅を監視することで、固有振動の加速度の振幅を監視している。この風力発電用風車の衝撃荷重監視システムによれば、監視対象成分の加速度の振幅が基準値を超えた場合に、周辺装置に衝撃荷重が加わったと判定することができる。かくして、この風力発電用風車の衝撃荷重監視システムによれば、主軸の周辺装置に衝撃荷重が加わったか否かを判定することができ、判定結果に応じて適切な対応をとることができる。好ましい態様として、前記監視対象の周波数領域は200Hz以下である。主要な周辺装置の固有振動数は200Hz以下の範囲内にある。このため、この構成によれば、主要な周辺装置に衝撃荷重が加わったか否かを判定することができ、判定結果に応じて適切な対応をとることができる。好ましい構成として、前記加速度センサは、前記主軸に連結された増速機に取り付けられる。この構成によれば、増速機に対し衝撃荷重が加わったか否かを判定することができ、判定結果に応じて適切な対応をとることができる。好ましい構成として、前記加速度センサは、前記主軸を支持する主軸受に取り付けられる。この構成によれば、主軸受に対し衝撃荷重が加わったか否かを判定することができ、判定結果に応じて適切な対応をとることができる。好ましい構成として、前記判定装置は、前記加速度の振幅が前記基準値を超えた回数を積算して累積回数を演算し、該累積回数を出力する。この構成によれば、累積回数に応じて、適切な対応をとることができる。また本発明は、風力発電用風車の主軸の周辺機構に加速度センサを取り付ける工程と、前記加速度センサによって得られる加速度の振幅の時間変化を示す振動データから、監視対象の周波数領域に含まれる監視対象成分を抽出する工程と、前記監視対象成分の加速度の振幅を予め設定された基準値と比較し、前記加速度の振幅が前記基準値を超えているか否かを判定する工程と、を備えることを特徴とする風力発電用風車の衝撃荷重監視方法を提供する。この風車の衝撃荷重監視方法によれば、振動データから監視対象成分が抽出され、監視対象成分の加速度の振幅が基準値と比較される。衝撃荷重は、周波数軸上では全ての周波数成分を含むため、衝撃荷重によって、周辺装置の固有振動が一時的に強く励起される。このため、瞬間的に、固有振動の加速度の振幅が大きくなる。そこで、本発明の風力発電用風車の衝撃荷重監視方法は、振動データから固有振動に係る監視対象成分を抽出し、ノイズ成分を除去した上で、監視対象成分の加速度の振幅を監視することで、固有振動の加速度の振幅を監視している。この風力発電用風車の衝撃荷重監視方法によれば、監視対象成分の加速度の振幅が基準値を超えた場合に、周辺装置に衝撃荷重が加わったと判定することができる。かくして、この風力発電用風車の衝撃荷重監視方法によれば、簡単な構成にて、主軸の周辺装置に衝撃荷重が加わったか否かを判定することができ、判定結果に応じて適切な対応をとることができる。本発明によれば、風力発電用風車の主軸の周辺装置に加わる衝撃荷重を監視可能である、風力発電用風車の衝撃荷重監視システム及び衝撃荷重監視方法が提供される。以下、本発明を図に示した実施形態を用いて詳細に説明する。但し、実施形態に記載されている構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置などは特に特定的な記載がない限り、この発明の範囲をそれのみに限定する趣旨ではない。第1実施形態図1は、風力発電用風車10の概略的な構成を示す図である。風力発電用風車10は、例えば地面に立てられたタワー12を備える。タワー12の上には、ナセル14が設置されている。ナセル14の内部には、シャフト15を介して相互に連結された発電機16及び増速機18が設置され、増速機18には主軸20の一端が連結されている。増速機18は、例えば遊星歯車機構からなる。またナセル14の内部には、主軸20を回転自在に支持する主軸受22が設置されている。主軸20は略水平に延び、主軸20の先端側はナセル14から突出している。主軸20の先端には、ロータヘッド24が固定され、ロータヘッド24には、例えば3つのブレード翼26が放射状に取り付けられている。つまり、この風力発電用風車10は、揚力水平軸型のプロペラ風車である。風力発電用風車10は、水平方向の風をブレード26が受けると、ロータヘッド24が回転する。ロータヘッド24の回転力は、主軸20、増速機18及びシャフト15を介して発電機16に入力され、これにより発電機16が発電する。風力発電用風車の衝撃荷重監視システム風力発電用風車10に適用される第1実施形態の衝撃荷重監視システムは、図2に示したように、ナセル14内に配置された加速度センサ加速度ピックアップ28、周波数フィルタ30及び判定装置32を有する。ただし、周波数フィルタ30及び判定装置32は、ナセル14の外部に配置されていてもよい。増速機18はハウジング34を有し、ハウジング34は、トルクアームブロック36によって、ナセル14に対し相対回転不能に固定されている。加速度センサ28は、増速機18のハウジング34に取り付けられ、増速機18のハウジング34の振動データを測定し、出力する。振動データは、加速度の振幅の時間変化を示す時系列データであり、加速度センサ28は、連続的に加速度を測定して出力する。例えば、加速度センサ28のサンプリング周波数は2kHzである。周波数フィルタ30の入力端子は、加速度センサ28の出力端子に電気的に接続され、周波数フィルタ30には、加速度センサ28から振動データが入力される。周波数フィルタ30は、入力された振動データのうち、監視対象の周波数領域に含まれる成分監視対象成分のみ通過を許可して出力する。つまり、周波数フィルタ30によって、監視対象の周波数範囲外の低周波成分及び高周波成分が除去される。なお、監視対象の周波数領域は、好ましくは、0Hz超200Hz以下の範囲であり、より好ましくは、50Hz以上100Hz以下の範囲である。周波数領域として上限のみを規定する場合、周波数フィルタ30としてローパスフィルタを用いることができ、上限及び下限を規定する場合、周波数フィルタ30としてバンドパスフィルタを用いることができる。周波数フィルタ30の出力端子は、判定装置32の入力端子に電気的に接続される。判定装置32は、例えば、演算装置、記憶装置、及び、入出力装置を有するコンピュータからなる。判定装置32には、周波数フィルタ30から、振動データの監視対象成分が入力される。なお、判定装置32は、周波数フィルタ30と一体に構成されていてもよい。判定装置32は、監視対象成分の加速度の振幅を、予め設定された基準値と比較し、振幅が基準値を超えたか否かを判定する。基準値は、例えば0.5Gm/s2に設定される。そして、好ましくは、判定装置32は、加速度の振幅が基準値を超えた回数を例えば年単位で数え、数えた回数を衝撃荷重の年ごとの累積回数として出力する。判定装置32の出力は、例えば、風力発電用風車10の管理センタに通信回線を通じて送信される。以下、第1実施形態の衝撃荷重監視システムの機能について説明する。図3は、風力発電用風車10におけるウインドシアによる衝撃荷重の発生メカニズムを説明するための図である。図3aは、LLJが吹いていない状態の自重モーメントWLの方向を示しており、図3cは、LLJが吹いている状態での自重モーメント及び風モーメントMw=FLの方向を示しており、図3bは、LLJが吹いている場合と吹いていない場合の水平方向の風速の鉛直方向での分布を示している。図3bに示したように、LLJが吹いている場合、LLJが吹いていない場合に比べて、水平方向の風速の鉛直方向での勾配が大きくなる。つまり、水平方向の風速に差が生じ、ウインドシアが発生する。ウインドシアの発生は、従来から風力発電用風車10に取り付けられている簡易型の風速計では検出することはできない。ウインドシアが発生した場合、上方のブレード26に衝突する風のエネルギが、下方のブレード26に衝突する風のエネルギよりも大きくなる。この結果として、主軸20に対し、主軸20のロータヘッド24側を上方に持ち上げる上向きの力Fが発生し、上向きの風モーメントMwが瞬間的に作用する。なおLは、ロータヘッド24の重心と主軸受22の間の距離であり、風モーメントMwは、次式1に示すように、密度ρと風速vzの二乗と高さ方向位置zの積を高さ方向に積分した値に比例する。[式1]図4aは、LLJが吹いていない場合の、主軸20のロータヘッド24側に作用するモーメントMの時間変化を示すグラフであり、図4bは、LLJが吹いている場合の、主軸20のロータヘッド24側に作用するモーメントMの時間変化を示すグラフである。図4aに示したように、LLJが吹いておらず、ウインドシアが発生していない場合、モーメントMは、自重Wによって生じる自重モーメントWLを中心として変動し、常に0以下であって下向きである。これに対し、図4bに示したように、LLJが吹いてウインドシアが発生した場合、モーメントMは、風モーメントMwの分だけ大きくなって一時的に0を超え、上向きになる。図5aは、上向きのモーメントMによって、主軸20のロータヘッド24側が浮き上がった状態を模式的に示しており、図5bは、図5aの状態から主軸20のロータヘッド24側が落下した状態を模式的に示している。図5aに示したように主軸20のロータヘッド24側が浮き上がると、主軸20は、主軸受22内で寸法公差の範囲内で浮き上がる。又、増速機18の主軸20側のプラネタリキャリア38及びプラネタリキャリア38によって支持された遊星歯車がリングギア内で寸法公差の範囲内で浮き上がる。それから、図5bに示したように主軸20の先端側が落下すると、主軸20は主軸受22に衝突して衝撃荷重を加え、また、増速機18では遊星歯車がリングギアに衝突して衝撃荷重を加える。衝撃荷重によれば、図6に示したように、主軸受22や増速機18に対して力が瞬間的に加わる。このような衝撃荷重が、もし加速度センサ28によって単独で検出された場合、図7aに示すように、加速度センサ28の出力信号はδ関数のようになる。そして、δ関数をフーリエ変換した場合、得られるフーリエスペクトルは、図7bに示すように、全ての周波数成分において一定の定数となる。従って、衝撃荷重が加わった場合、主軸20の周辺装置の固有振動数は変化しないが、固有振動が瞬間的に励起される。そこで、第1実施形態の衝撃荷重監視システムは、固有振動の励起を監視することで、周辺装置に衝撃荷重が加わったか否かを判定する。図8aは、加速度センサ28が出力した振動データを示している。周波数フィルタ30は、振動データのうち、監視対象の固有振動が含まれる周波数領域の成分監視対象成分のみを抽出し、出力する。図8bは、周波数フィルタ30が出力した監視対象成分の内容を示すグラフであり、横軸は時間であって縦軸は加速度の振幅である。判定装置32は、監視対象成分において、加速度の振幅を基準値と比較する。そして、本実施形態では、判定装置32は、図9に示したように、加速度の振幅が基準値を超えた回数を1年間に渡って数え、数えた結果を年ごとに累積回数として出力する。かくして上述した第1実施形態の衝撃荷重監視システム及び該衝撃荷重監視システムが実行する衝撃荷重監視方法によれば、簡単な構成にて、監視対象成分の加速度の振幅が基準値を超えた場合に、増速機18に衝撃荷重が加わったと判定することができる。つまり、ウインドシア等の風の乱れによって主軸20に風モーメントMwが作用し、増速機18に衝撃荷重が加わった場合に、衝撃荷重を検出することができる。そして、風力発電用風車10の管理者は、判定結果に応じて適切な対応をとることができる。例えば、図9に示したように、年間の衝撃荷重の累積回数が所定値を超えた場合、管理者は、増速機18における損傷発生を予測することができる。そして管理者は、損傷発生を防止すべく、風力発電用風車10の出力を抑制し、増速機18にかかる負荷を低減することができる。第2実施形態以下、第2実施形態の衝撃荷重監視システムについて、図面を参照して説明する。なお、第1実施形態と同一又は類似の構成については、同一の符号を付して詳細な説明を省略する。第2実施形態の衝撃荷重監視システムは、図10に示したように、加速度センサ28が主軸受22に取り付けられている点においてのみ、第1実施形態と異なる。第2実施形態の衝撃荷重監視システムによれば、主軸受22に対し衝撃荷重が加わったか否かを判定することができ、判定結果に応じて適切な対応をとることができる。本発明は、上述した実施形態に限定されることはなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。例えば、上述した第1実施形態及び第2実施形態では、加速度センサ28が、増速機18及び主軸受22の一方に取り付けられていたが、両方に取り付けられていてもよい。つまり加速度センサ28の数は1つに限定されることはない。また、加速度センサ28を取り付ける対象についても、主軸20の周辺装置、即ち主軸20を支持する装置又は主軸22に連結される装置であればよく、主軸受22及び増速機18に限定されることはない。例えば、主軸20が発電機16に直接連結される場合には、加速度センサ28を発電機16に取り付けてもよい。あるいは、主軸20が油圧ポンプに連結される場合には、加速度センサ28を油圧ポンプに取り付けてもよい。更に、増速機18は、遊星歯車機構に限定されず、油圧トランスミッションであってもよい。更に、上述した第1実施形態及び第2実施形態の衝撃荷重監視システムは、従来のフーリエ変換を利用した異常検出装置と併用してもよい。つまり、固有周波数の変化も同時に監視しても良い。また、上述した第1実施形態及び第2実施形態において、判定装置32は、図11に示したように、日又は月ごとに、加速度の振幅が基準値を超えた回数を数え、数えた結果を日又は月ごとの累積回数として出力してもよい。つまり、加速度の振幅が基準値を超えた回数を数える期間は、特に限定されない。また、期間を限定せずに加速度の振幅が基準値を超えた回数を数え、数えた結果通算累積回数が予め設定された基準値を超えたときに、通算累積回数が基準値を超えたことを知らせる信号警報を出力してもよい。一方、判定装置32は、図11bに示したように、例えば日毎又は月毎に、その間における加速度の最大の振幅最大加速度を測定し、測定した最大加速度の時系列データを出力してもよい。更に、判定装置32は、例えば10分毎に、その間における加速度の最大の振幅最大加速度を測定し、加速度が1Gを超えた場合に、振動データの監視対象成分のスペクトルを出力してもよい。