"内燃機関の排気通路に配置された選択還元型触媒と、前記選択還元型触媒より上流の排気通路内へアンモニア由来の還元剤を供給する還元剤供給装置と、前記選択還元型触媒より上流の排気通路内へ燃料を供給する燃料供給装置と、前記燃料供給装置から供給された燃料に着火することにより火炎を発生させる着火装置と、を備え、前記還元剤供給装置、前記燃料供給装置、及び前記着火装置は、前記還元剤供給装置から供給される還元剤と排気通路の壁面との衝突箇所へ前記火炎が到達するように配置される内燃機関の排気浄化装置。請求項1において、前記還元剤供給装置、前記燃料供給装置、及び前記着火装置は、前記火炎が前記衝突箇所に到達し、且つ前記還元剤供給装置に到達しないように配置される内燃機関の排気浄化装置。請求項1において、前記燃料供給装置及び前記着火装置より下流、且つ前記還元剤供給装置より上流の排気通路に配置され、前記排気通路より小さな外径を有する前段触媒と、前記燃料供給装置及び前記着火装置により発生させられる火炎を前記前段触媒及び前記衝突箇所へ案内する案内板と、を更に備える内燃機関の排気浄化装置。上記した特許文献1,2に記述されている技術は、還元剤由来の固形物が排気通路内に堆積した場合に、該固形物を除去することを目的とした技術である。アンモニア由来の還元剤として尿素水溶液が使用される場合は、尿素結晶に加え、シアヌル酸やメラニンなどが生成される場合がある。たとえば、尿素水溶液が排気通路の壁面に衝突すると、壁面上で水分が蒸発して固形化する。その後、固形物が約200°Cから400°Cの雰囲気に曝されると、尿素結晶、シアヌル酸、メラニンが生成され易い。ところで、上記した特許文献1,2に記述された技術によれば、熱回収装置やヒータにより添加弁近傍や排気通路が加熱される過程において、前記した固形物が400°C以下の雰囲気に曝される可能性がある。よって、尿素結晶、シアヌル酸、メラニンなどの生成量が却って増加する可能性がある。本発明は、上記したような実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、内燃機関の排気通路に設けられた選択還元型触媒と、選択還元型触媒より上流の排気通路へアンモニア由来の還元剤を供給する還元剤供給装置と、を備えた内燃機関の排気浄化装置において、排気通路の壁面などに堆積する還元剤由来の固形物を好適に除去することできる技術の提供にある。本発明は、内燃機関の排気通路に設けられた選択還元型触媒と、選択還元型触媒より上流の排気通路へアンモニア由来の還元剤を供給する還元剤供給装置と、を備えた内燃機関の排気浄化装置において、還元剤供給装置から供給される還元剤が接触する箇所に火炎を当てることにより、尿素結晶、シアヌル酸、及びメラニンなどの生成を誘発することなく、固形物を除去するようにした。詳細には、本発明に係わる内燃機関の排気浄化装置は、内燃機関の排気通路に配置された選択還元型触媒と、前記選択還元型触媒より上流の排気通路内へアンモニア由来の還元剤を供給する還元剤供給装置と、前記選択還元型触媒より上流の排気通路内へ燃料を供給する燃料供給装置と、前記燃料供給装置から供給された燃料に着火することにより火炎を発生させる着火装置と、を備え、前記還元剤供給装置、前記燃料供給装置、及び前記着火装置は、前記還元剤供給装置から供給される還元剤と排気通路の壁面との衝突箇所へ前記火炎が到達するように配置されるようにした。このように構成された内燃機関の排気浄化装置によれば、還元剤供給装置から供給される還元剤と排気通路の壁面との衝突箇所には、燃料供給装置及び着火装置により発生させられる火炎が直接あたるようになる。排気通路の壁面において還元剤が衝突する箇所以下、衝突箇所と記すには、還元剤由来の固形物が付着又は堆積する。還元剤由来の固形物は、約200°Cから400°Cの雰囲気以下、変性雰囲気と称するに曝されると、難溶融性の物質に変化する。たとえば、アンモニア由来の還元剤として尿素水溶液が使用される場合は、シアヌル酸やメラニンなどに変化する。これに対し、燃料供給装置及び着火装置により発生させられる火炎が前記衝突箇所に直接照射されると、上記したような固形物が前記変性雰囲気に比して十分に高温な雰囲気に曝されることになる。その際、前記固形物が曝される雰囲気は、前記変性雰囲気を経て徐々に昇温するのではなく、前記変性雰囲気より高温な雰囲気に一気に昇温する。その結果、前記固形物がシアヌル酸やメラニンなどに変性することなく、溶融及び除去されるようになる。したがって、本発明の内燃機関の排気浄化装置によれば、排気通路の壁面などに堆積する還元剤由来の固形物を好適に除去することできる。なお、燃料供給装置及び着火手段により発生させられる火炎が還元剤供給装置に到達すると、還元剤供給装置の熱劣化などが発生する可能性がある。そのため、還元剤供給装置、燃料供給装置、及び着火装置は、還元剤供給装置から供給される還元剤と排気通路の壁面との衝突箇所へ前記火炎が到達し、且つ還元剤供給装置に前記火炎が到達しないように配置されるようにしてもよい。その場合、還元剤供給装置の熱劣化などを併発することなく、還元剤由来の固形物を除去することができる。本発明に係わる内燃機関の排気浄化装置は、前記燃料供給装置及び前記着火装置より下流、且つ前記還元剤供給装置より上流の排気通路に配置される前段触媒と、前記燃料供給装置及び前記着火装置により発生させられる火炎を前記前段触媒及び前記衝突箇所へ案内する案内板を更に備えるようにしてもよい。このような構成によれば、前段触媒を昇温させるための燃料供給装置及び着火装置と、還元剤由来の固形物を除去するための燃料供給装置及び着火装置と、を兼用することができる。その結果、部品点数の増加を抑えつつ、還元剤由来の固形物を好適に除去することが可能になる。本発明によれば、内燃機関の排気通路に設けられた選択還元型触媒と、選択還元型触媒より上流の排気通路へアンモニア由来の還元剤を供給する還元剤供給装置と、を備えた内燃機関の排気浄化装置において、排気通路の壁面などに堆積する還元剤由来の固形物を好適に除去することできる。以下、本発明の具体的な実施形態について図面に基づいて説明する。本実施形態に記載される構成部品の寸法、材質、形状、相対配置等は、特に記載がない限り発明の技術的範囲をそれらのみに限定する趣旨のものではない。<実施例1>先ず、本発明の第1の実施例について図1乃至図2に基づいて説明する。図1は、本発明が適用される内燃機関の排気系の概略構成を示す図である。図1に示す内燃機関1は、圧縮着火式の内燃機関ディーゼルエンジンであるが、火花点火式の内燃機関ガソリンエンジンであってもよい。図1において、内燃機関1には、排気通路2が接続されている。排気通路2は、内燃機関1の気筒内から排出される既燃ガス排気を流通させるための通路である。排気通路2の途中には、遠心過給機ターボチャージャのタービン3が配置されている。タービン3より下流の排気通路2には、触媒ケーシング4が配置されている。前記触媒ケーシング4は、筒状のケーシング内に選択還元型触媒が担持された触媒担体を収容したものである。触媒担体は、たとえば、コーディライトやFe-Cr-Al系の耐熱鋼から成るハニカム形状の横断面を有するモノリスタイプの基材に、アルミナ系又はゼオライト系の活性成分担体をコーティングしたものである。さらに、触媒担体には、酸化能を有する貴金属触媒たとえば、白金Ptが担持されている。前記したタービン3と触媒ケーシング4との間に位置する排気通路2には、還元剤添加弁5と、燃料添加弁6と、グロープラグ7と、が取り付けられている。還元剤添加弁5は、触媒ケーシング4より上流の排気通路2において該排気通路2の径方向外側に窪んだ部分窪み部20に配置され、該還元剤添加弁5が排気通路2内に露出しないようになっている。また、還元剤添加弁5は、第1ポンプ50を介して還元剤タンク51に接続されている。第1ポンプ50は、還元剤タンク51に貯留されている還元剤を吸引するとともに、吸引された還元剤を還元剤添加弁5へ圧送する。還元剤添加弁5は、第1ポンプ50から圧送されてくる還元剤を排気通路2内へ噴射する。これら還元剤添加弁5、第1ポンプ50、及び還元剤タンク51は、本発明に係わる還元剤供給装置の一実施態様である。なお、還元剤タンク51に貯留される還元剤は、アンモニア由来の還元剤である。アンモニア由来の還元剤としては、尿素やカルバミン酸アンモニウムなどの水溶液を用いることができる。本実施例では、アンモニア由来の還元剤として尿素水溶液を用いるものとする。還元剤添加弁5から尿素水溶液が噴射されると、排気中又は触媒ケーシング4において尿素水溶液が熱分解及び加水分解されてアンモニアNH3を生成する。このようにして生成されたアンモニアNH3は、触媒ケーシング4の選択還元型触媒に吸着又は吸蔵される。選択還元型触媒に吸着又は吸蔵されたアンモニアNH3は、排気中に含まれる窒素酸化物NOxと反応して窒素N2や水H2Oを生成する。つまり、アンモニアNH3は、窒素酸化物NOxの還元剤として機能する。燃料添加弁6は、前記還元剤添加弁5より上流の排気通路2に配置される。燃料添加弁6は、第2ポンプ60を介して燃料タンク61に接続されている。燃料タンク61は、内燃機関1の燃料を貯留するタンクである。第1ポンプ60は、燃料タンク61に貯留されている燃料を吸引するとともに、吸引された燃料を燃料添加弁6へ圧送する。燃料添加弁6は、第1ポンプ60から送られてくる燃料を排気通路2内の排気へ噴射する。燃料添加弁6、第1ポンプ60、及び燃料タンク61は、本発明に係わる燃料供給装置の一実施態様である。グロープラグ7は、該グロープラグ7の発熱部が前記燃料添加弁6の噴射口の近傍、或いは前記燃料添加弁6から噴射された燃料の飛行経路上に位置するように配置される。グロープラグ7は、図示しないバッテリやオルタネータから供給される電気エネルギを熱エネルギに変換することにより、発熱部を発熱させるものである。グロープラグ7は、前記燃料添加弁6から燃料が噴射されるときに発熱部を発熱させることにより、燃料を着火せしめる。その場合、燃料が火炎を伴って燃焼しつつ排気通路2内を飛散する。その結果、排気の温度を高めたり、排気通路2の壁面に付着した物質を燃焼又は溶融させたりすることができる。また、本実施例のグロープラグ7及び燃料添加弁6は、還元剤添加弁5から添加された還元剤に由来する固形物が付着又は堆積し易い部位排気通路2の壁面へ火炎が到達するように配置されるものとする。ここで、還元剤添加弁5から噴射される還元剤尿素水溶液が排気通路2の壁面に衝突すると、壁面上に固形物が析出される。このような固形物は、約200°Cから400°Cの雰囲気変性雰囲気に曝されると、シアヌル酸やメラニンなどの難溶融性の物質に変化する。そのため、排気温度の昇温やヒータによる加熱によって前記固形物を除去しようとすると、その昇温過程或いは加熱過程において前記固形物が変性雰囲気に曝され、シアヌル酸やメラニンの生成を促進させる虞があった。これに対し、燃料添加弁6及びグロープラグ7により発生させられる火炎が固形物の付着又は堆積し易い部位に照射されると、前記固形物が前記変性雰囲気より十分に高温な雰囲気に曝されることになる。さらに、前記固形物が曝される雰囲気は、前記変性雰囲気を経て徐々に昇温するのではなく、前記変性雰囲気より高温な雰囲気に一気に昇温する。その結果、前記固形物がシアヌル酸やメラニンなどに変性することなく、溶融及び除去される。なお、図1に示す例では、還元剤由来の固形物は、排気通路2と窪み部20との分岐部分図1中の矢印Aが示す部位に付着又は堆積し易い。そのため、前記燃料添加弁6及び前記グロープラグ7は、図2に示すように、これら燃料添加弁6及びグロープラグ7により発生させられる火炎図2中の矢印Fが示す火炎が前記分岐部分Aへ到達するように配置されるものとする。具体的には、燃料添加弁6は、該燃料添加弁6から噴射された燃料が前記分岐部Aを指向するように配置されるものとする。このように燃料添加弁6及びグロープラグ7が配置されると、排気通路2の壁面に付着又は堆積する還元剤由来の固形物を難熔融性の物質に変化させることなく除去することができる。また、燃料添加弁6及びグロープラグ7は、内燃機関1の運転状態に関わらず作動させることができるため、還元剤由来の固形物の付着量又は堆積量が過多となる前に除去したり、還元剤由来の固形物の付着量又は堆積量が過少であるときの作動を禁止したりすることも可能となる。ところで、燃料添加弁6及びグロープラグ7により発生させられた火炎が還元剤添加弁5にあたると、還元剤添加弁5の熱劣化などの弊害を招く可能性がある。しかしながら、本実施例の還元剤添加弁5は、排気通路2において該排気通路2の径方向外側へ窪んだ窪み部20に設けられるため、前記火炎が還元剤添加弁5にあたる事態を回避することができる。よって、還元剤添加弁5の熱劣化などを併発することなく、還元剤由来の固形物を除去することができる。<実施例2>次に、本発明の第2の実施例について図3乃至図4に基づいて説明する。ここでは、前述した第1の実施例と異なる構成について説明し、同様の構成については説明を省略する。前述した第1の実施例と本実施例との相違点は、触媒昇温用の燃料添加弁及びグロープラグを用いて、還元剤由来の固形物を除去する点にある。図3は、本実施例における内燃機関1の排気系の概略構成を示す図である。図3において、前述した第1の実施例と同様の構成要素には同一に符号が付されている。図3において、燃料添加弁6及びグロープラグ7より下流、且つ還元剤添加弁5より上流の排気通路2には、酸化触媒が担持されたパティキュレートフィルタ8が配置されている。パティキュレートフィルタ8は、排気通路2の内径より小さな外径を有する円柱状に形成され、排気通路2と同軸に配置されている。このパティキュレートフィルタ8は、本発明に係わる前段触媒の一実施態様である。なお、パティキュレートフィルタ8の変わりに円柱状の触媒担体が配置され、該触媒担体に酸化触媒が担持されてもよい。また、本実施例の還元剤添加弁5は、排気通路2のストレート部分において該排気通路2の径方向外側へ窪んだ窪み部21に配置され、該還元剤添加弁5が排気通路2内に露出しないようになっている。一方、燃料添加弁6も、排気通路2のストレート部分において該排気通路2の径方向外側に窪んだ窪み部22に配置され、該燃料添加弁6が排気通路2内に露出しないようになっている。グロープラグ7は、前述した第1の実施例と同様に、該グロープラグ7の発熱部が燃料添加弁6の噴孔近傍又は燃料添加弁6から噴射された燃料の飛行経路上に位置するように配置される。このように構成された内燃機関の排気浄化装置において、パティキュレートフィルタ8に捕集されたPMを酸化させる場合、或いはパティキュレートフィルタ8に担持された触媒を活性させる場合などに、燃料添加弁6及びグロープラグ7が作動させられると、それら燃料添加弁6及びグロープラグ7によって発生させられた火炎が排気の圧力を受けてパティキュレートフィルタ8の近傍へ到達する。その場合、パティキュレートフィルタ8の温度、及びパティキュレートフィルタ8へ流入する排気の温度が速やかに上昇するようになる。その結果、パティキュレートフィルタ8に捕集されたPMが酸化されたり、パティキュレートフィルタ8に担持された酸化触媒が速やかに活性したりする。ところで、還元剤添加弁5から噴射された還元剤が排気通路2の壁面に衝突すると、該壁面上に還元剤由来の固形物が析出される。図3に示す例では、還元剤由来の固形物は、窪み部21と排気通路2との境目の段差部分図3中の矢印Bが示す部位に付着又は堆積し易い。そこで、本実施例の内燃機関の排気浄化装置は、燃料添加弁6及びグロープラグ7により発生させられる火炎をパティキュレートフィルタ8と前記段差部分Bへ案内する案内板9を備えるようにした。案内板9は、燃料添加弁6から噴射された燃料の飛行経路上においてグロープラグ7の発熱部より下流の位置に配置される。その際、案内板9は、該案内板9に衝突した燃料又は火炎がパティキュレートフィルタ8と排気通路2との間隙を通って前記段差部分Bへ到達するように配置されるものとする。たとえば、図3に示す例では、燃料添加弁6から噴射された燃料は排気通路2の径方向へ飛行するため、案内板9は排気通路2の軸方向と略平行に配置される。このように案内板9が配置されると、図4に示すように、燃料添加弁6及びグロープラグ7により発生させられた火炎図4中の矢印Fで示す火炎は、案内板9と衝突した後にパティキュレートフィルタ8と排気通路2との間隙を通って前記段差部分Bへ到達する。その結果、前記段差部分Bに付着又は堆積した固形物は、シアヌル酸やメラニンなどの難熔融性の物質に変性することなく除去される。また、火炎がパティキュレートフィルタ8と排気通路2との間隙を通る際に、該火炎の熱がパティキュレートフィルタ8の外周面に伝達されるため、パティキュレートフィルタ8を速やかに昇温させることも可能となる。以上述べた実施例によれば、パティキュレートフィルタ8を昇温させるために火炎を発生する部品と、還元剤由来の固形物を除去するために火炎を発生する部品と、を共用することができる。その結果、部品点数の増加を抑えつつ、還元剤由来の固形物を好適に除去することが可能になる。"