油の吸入および吐出を行うポンプのポンプ本体に、ポンプ駆動用電動モータを内蔵したモータハウジングが固定され、電動モータのモータステータが、環状部の内周に径方向内側に突出した複数の極部が一体に形成されたステータコアと、ステータコアに組み込まれた合成樹脂製インシュレータと、ステータコアの極部の部分にあるインシュレータに巻かれたコイルとを備えている電動ポンプユニットにおいて、モータステータが、モータハウジングを構成する合成樹脂製モータケースに一体に成形されて、ステータコアの周方向に隣接する極部の間がモータケースによって埋められており、金属製伝熱部材が、極部の間のモータケース内に配置されて、ポンプ本体に接触させられていることを特徴とする電動ポンプユニット。モータハウジング内に、ポンプ駆動用電動モータおよび電動モータを制御するコントローラが内蔵されており、ポンプ本体の反対側の部分においてモータケースから露出した金属製伝熱部材の先端面に、コントローラの基板を固定するためのねじ穴が形成されていることを特徴とする請求項1の電動ポンプユニット。自動車用電動ポンプユニットは自動車のエンジンルーム内に配置され、電動モータのステータコイルの発熱などにより、ステータの温度が上昇し、コントローラの部品の温度が上昇する。とくに、電解コンデンサやFETなどの部品は、自身の発熱もあって、限界温度を超えるおそれがある。これを防止するため、放熱フィンや放熱シートを用いて部品の放熱を行っているが、放熱フィンや放熱シートの設置スペースが必要で、コストも増大する。とくに、上記のようにステータコアの周方向に隣接する極部の間が合成樹脂製モータケースで埋められて、ステータコイルがモータケースで覆われている場合、ステータコイルで発生した熱が逃げにくく、モータステータが高温になる。この発明の目的は、上記の問題を解決し、軽量化およびコンパクト化を図るとともに、ポンプ駆動用電動モータのモータステータを冷却して、モータステータの昇温を防止できる電動ポンプユニットを提供することにある。この発明による電動ポンプユニットは、油の吸入および吐出を行うポンプのポンプ本体に、ポンプ駆動用電動モータを内蔵したモータハウジングが固定され、電動モータのモータステータが、環状部の内周に径方向内側に突出した複数の極部が一体に形成されたステータコアと、ステータコアに組み込まれた合成樹脂製インシュレータと、ステータコアの極部の部分にあるインシュレータに巻かれたコイルとを備えている電動ポンプユニットにおいて、モータステータが、モータハウジングを構成する合成樹脂製モータケースに一体に成形されて、ステータコアの周方向に隣接する極部の間がモータケースによって埋められており、金属製伝熱部材が、極部の間のモータケース内に配置されて、ポンプ本体に接触させられていることを特徴とするものである。ポンプ本体に、ポンプ駆動用電動モータを内蔵したモータハウジングが固定されているので、電動ポンプユニットの軽量化およびコンパクト化を図ることができる。さらに、モータステータがモータハウジングを構成する合成樹脂製モータケースに一体に成形されているので、モータハウジングの寸法管理が容易で、組立工数が低減する。電動モータは、たとえば、ポンプに連結されたモータ軸、モータ軸に固定状に設けられたモータロータおよび上記のように合成樹脂製モータケースに一体に成形されたモータステータを備えている。伝熱部材は、たとえば、アルミニウム合金製である。電動モータおよびそれによるポンプの作動時に、ポンプ本体内を比較的低温の油が流れる。ポンプ本体は、アルミニウム合金などの金属製で、伝熱性が良く、熱容量が大きい。ステータコアの極部の間のモータケースの部分に配置された伝熱部材は、金属製で、伝熱性が良く、熱容量が大きい。そして、極部に巻かれたステータコイルで発生した熱が、伝熱部材を伝わってポンプ本体に放熱される。それにより、モータステータが冷却され、その温度上昇が防止される。モータハウジング内に電動モータのコントローラも内蔵されている場合、モータステータの温度上昇が防止されることにより、コントローラの部品の温度上昇も防止される。伝熱部材は、ポンプハウジングに固定されていてもよい。伝熱部材は、ポンプハウジングに固定されずに、接触させられていてもよい。その場合、伝熱部材は、ポンプハウジングに直接接触させられていてもよいし、放熱シートなどを介してポンプハウジングに接触させられていてもよい。たとえば、モータハウジング内に、ポンプ駆動用電動モータおよび電動モータを制御するコントローラが内蔵されており、ポンプ本体の反対側の部分においてモータケースから露出した金属製伝熱部材の先端面に、コントローラの基板を固定するためのねじ穴が形成されている。この場合、コントローラの基板が、伝熱部材の先端面に当てられ、伝熱部材のねじ穴にねじはめられたねじ部材により固定される。このため、他に基板の固定手段を設ける必要がない。この発明の電動ポンプユニットによれば、上記のように、軽量化およびコンパクト化を図るとともに、ポンプ駆動用電動モータのモータステータを冷却して、モータステータの昇温を防止することができる。以下、図面を参照して、この発明を自動車のトランスミッション用電動ポンプユニットに適用した実施形態について説明する。図1および図2は、第1実施形態を示している。図1は、電動ポンプユニットの主要部の縦断面図である。以下の説明において、図1の左側を前、右側を後とする。図1に示すように、電動ポンプユニットは、ユニットハウジング内に、油の吸入および吐出を行うポンプ、ポンプ駆動用電動モータならびに電動モータのコントローラが一体に組み込まれたものである。この例では、ポンプは内接歯車ポンプ、モータは3相巻線を有するセンサレス制御DCブラシレスモータである。ユニットハウジングは、ポンプのポンプ本体ならびに電動モータおよびコントローラを内蔵したモータハウジングよりなる。ポンプ本体は、後側のポンプハウジングと前側のポンププレートよりなる。ポンプハウジングは、前後方向と直交する方向に広がりを持つ厚肉板状のものであり、その中心に、前部が開口したポンプ室が形成されている。ポンプハウジングの前面に、ポンププレートがOリングを介して固定され、ポンプ室の前面が塞がれている。ポンプ室内に、アウタギヤが回転自在に収容され、アウタギヤの内側に、これとかみ合うインナギヤが配置されている。図示は省略したが、ポンプハウジングおよびポンププレートには、油吸入ポートおよび油吐出ポートが形成され、ポンププレートには、油吸入ポートに連通する油吸入穴および油吐出ポートに連通する油吐出穴が形成されている。ポンプハウジングおよびポンププレートは、たとえば、アルミニウム合金製である。モータハウジングは、円筒状の合成樹脂製モータケースと、モータケースの後端に固定された円板状の蓋とからなる。モータケースの前端が、Oリングを介してポンプハウジングの後面に固定されている。ポンププレート、ポンプハウジングおよびモータケースは、それらの外周から径方向外側に突出するように一体に形成された複数の連結部の部分において、ボルトにより互いに固定されている。モータケースの後端開口が、蓋により塞がれている。ポンプハウジングの後端面の中心に、モータケースより小径の円筒部が一体に形成され、円筒部内の後部に設けられた軸受装置により、前後方向にのびるモータ軸が片持ち支持されている。この例では、軸受装置は、前後に隣接する2個の転がり軸受である単列深みぞ玉軸受よりなり、各軸受の内輪がモータ軸に固定され、外輪が円筒部に固定されている。この例では、軸受はグリース潤滑の密封型軸受である。モータ軸の前部は、ポンプハウジングの後壁に形成された穴の部分を貫通してポンプ室内に進入し、その前端部にインナギヤが嵌合固定されている。円筒部内の軸受装置より前側の部分とモータ軸の間に、オイルシールが設けられている。円筒部より後方に突出したモータ軸の後端部に、モータを構成するモータロータが固定されている。ロータは、モータ軸の後端から半径方向にのびかつ軸受装置の外周を囲む円筒状のロータ本体の外周部に合成樹脂製の永久磁石保持部材が固定状に設けられ、保持部材を周方向に等分する複数箇所にセグメント形状の永久磁石が保持されたものである。モータ軸、ロータおよびポンプのインナギヤを含む回転部分の重心の軸方向位置が、軸受装置の軸方向範囲内にある。この例では、上記重心の軸方向位置が、軸受装置を構成する2個の玉軸受の間にある。ロータに対向するモータケースの内周に、モータを構成するモータステータが固定状に設けられている。ステータは、積層鋼板よりなるステータコアにインシュレータ合成樹脂製絶縁体が組み込まれ、インシュレータの部分にステータコイルが巻きつけられたものである。この例では、ステータは、モータケースの内周部に一体にモールドされている。インシュレータの後端に、コントローラの基板が固定され、基板に、コントローラを構成する部品が取り付けられている。図1には基板の前面に取り付けられた部品が1個だけ示されているが、部品は基板の前面および後面の少なくとも一方の所定位置に配置される。図1に示された部品は、たとえば電解コンデンサである。図2は、モータケースとステータの成型体を示す横断面図後から見た横断面図である。図2に詳細に示すように、コアは、環状部の内周を周方向に等分する複数箇所この例では6箇所に径方向内側に突出した極部が一体に形成されたものである。各極部の先端部は周方向両側にのび、その内周面は1つの円筒面を形成している。インシュレータは、前後1対の半体よりなる。各半体は、たとえばPPSポリフェニレンサルファイド樹脂などの合成樹脂により成型され、環状部の外周面と極部の内周面を除くコアの表面を覆うように、コアに前後両側から組み込まれている。各半体には、コアの極部の内周面を除く部分を覆うコイル装着部が形成されている。コアの各極部において、両半体のコイル装着部で覆われた部分に、コイルが巻かれている。後側半体のコイル装着部の径方向外側の部分を周方向に等分する複数箇所この例では6箇所に、後方にのびた基板用突起部が一体に形成されている。各突起部の後端部の内側に、内周にめねじが形成された金属製めねじ部材が埋め込まれている。モータケースは、型を用いてたとえばPA66ポリアミド66などの合成樹脂をステータの外周側の部分にモールドすることにより、ステータと一体化されている。コアの極部の内周面、インシュレータのコイル装着部の内周面および突起部の後端面を除いて、ステータの表面がモータケースで覆われている。モータケースの外周に、複数のピンを備えたコネクタが一体に形成されている。蓋は、合成樹脂製で、熱溶着などの適宜な手段により、モータケースの後端に固定されている。コントローラの基板は、インシュレータの突起部のめねじ部材にねじはめられたねじによりインシュレータに固定されている。図示は省略したが、インシュレータとモータケースの成型体には複数のバスバーが組み込まれており、これらのバスバーを用いて、ステータのコイルが互いに電気的に接続されるとともに、基板に電気的に接続されている。インシュレータの6つの突起部のうちの3つにおいて、バスバーの一端部が端面に露出して、基板に電気的に接続されるようになっている。コネクタのピンも、基板に電気的に接続されている。コアの極部の間にあるモータケースの部分極部間部分に、この部分を前後方向に貫通する穴が形成されている。前後方向にのびる金属製伝熱部材が穴に挿入され、伝熱部材の前端面がポンプハウジングに接触させられている。モータケースの極部間部分は6つあるが、この例では、6つの極部間部分の全てに伝熱部材が1つずつ配置されている。伝熱部材は、たとえば、アルミニウム合金製である。たとえば、伝熱部材はポンプハウジングに固定され、モータケースの成形時に極部間部分に穴が形成されており、モータケースをポンプハウジングに組み付けるときに、伝熱部材が穴に挿入される。あるいは、たとえば、伝熱部材は、モータケースの極部間部分に一体に成形されており、モータケースをモータハウジングに組み付けることにより、モータハウジングに接触させられる。この場合、伝熱部材の前端面は、モータハウジングに直接接触させられてもよいし、モータハウジングとの間に挟まれた放熱シートなどを介してモータハウジングに接触させられてもよい。電動モータおよびそれによるポンプの作動時に、ポンプ本体内を比較的低温の油が流れる。ポンプ本体は、アルミニウム合金などの金属製で、伝熱性が良く、熱容量が大きい。モータケースの極部間部分に配置された伝熱部材は、アルミニウム合金などの金属製で、伝熱性が良く、熱容量が大きい。そして、コアの極部に巻かれたコイルで発生した熱が、伝熱部材を伝わってポンプ本体に放熱される。それにより、モータステータが冷却され、その温度上昇が防止される。モータステータの温度上昇が防止されることにより、コントローラの基板上の部品の温度上昇も防止される。上記の例では、モータケースの1つの極部間部分に1つの伝熱部材が設けられているが、1つの極部間部分に複数の伝熱部材が設けられてもよい。伝熱部材は、全ての極部間部分に設けられるのが好ましいが、一部の極部間部分に設けられてもよい。図3~図6は、第2実施形態を示している。図3は第1実施形態の図1に相当する電動ポンプユニットの主要部の縦断面図、図4は第1実施形態の図2に相当するモータケースとステータの成型体を後から見た横断面図、図5は同成型体を後から見た斜視図、図6は伝熱部材の斜視図である。図3~図5において、第1実施形態と同じ部分には同一の符号を付している。第2実施形態の場合、伝熱部材は、板状円環部の後面に後方にのびる複数この例では3つの伝熱棒状部が周方向に等間隔をおいて設けられたものである。モータケースの1つおきの3つの極部間部分に、この部分を前後方向に貫通する穴が形成されている。伝熱部材の棒状部が穴に挿入され、円環部がモータケースの前端面に接触させられている。モータケースがポンプハウジングに固定された状態で、円環部が、ポンプハウジングの後面に形成された環状みぞにはめられて、ポンプハウジングに接触させられている。棒状部の後部はモータケースより後方に突出しており、その後端面にねじ穴が形成されている。コントローラの基板は、棒状部のねじ穴にねじはめられたねじにより棒状部に固定されている。伝熱部材は、モータケースと一体に形成されてもよいし、モータケースの成型後にそれに組み込まれてもよい。コントローラの基板は伝熱部材の棒状部を利用して固定されるので、インシュレータの後側半体には、コイルを基板に電気的に接続するために必要な3つの突起部だけが設けられている。図5には、これら3つの突起部と、コイルを基板に電気的に接続するための3つのバスバーが示されている。バスバーはU字状をなし、その両端部を除く部分がモータケースに埋め込まれている。各バスバーの一端部コイル側端部は突起部のないモータケースの後面から後方に突出し、他端部基板側端部は突起部の後端面のめねじ部材の周囲に露出している。各バスバーのコイル側端部は、コイルに接続される。そして、基板がねじで突起部に取り付けられることにより、バスバーが基板に電気的に接続され、それにより、コイルが基板に電気的に接続される。他は、第1実施形態の場合と同様である。第2実施形態の場合も、第1実施形態の場合と同様、コイルで発生した熱が、伝熱部材の棒状部および円環部を伝わってポンプ本体に放熱される。上記の例では、伝熱部材の棒状部が、モータケースの3つの極部間部分に配置されているが、全ての極部間部分に配置されてもよい。その場合、基板の固定に必要な少なくとも3つの棒状部以外の棒状部については、後端面にねじ穴を設ける必要がなく、モータケースの後面より後方に突出させる必要もない。また、インシュレータの突起部、めねじ部材、ねじおよびバスバーは、コイルを基板に電気的に接続するために設けられているが、突起部などを設けずに、他の手段によってコイルを基板に電気的に接続するようにしてもよい。上記の実施形態では、モータロータが、円筒状のロータ本体の外周部に固定状に設けられた合成樹脂製の永久磁石保持部材に、複数の永久磁石が保持されているものであるから、永久磁石をロータ本体に接着剤で固定する必要がなく、永久磁石の剥がれのおそれがない。電動ポンプユニットの全体構成および各部の構成は、上記実施形態のものに限らず、適宜変更可能である。また、この発明は、トランスミッション用電動ポンプユニット以外の電動ポンプユニットにも適用できる。