他の無線装置からのパケット信号を受信する受信部と、パケット信号を報知する報知部と、前記受信部が所定期間にわたってパケット信号を未受信である場合に、前記受信部に対して間欠的な受信処理を実行させるとともに、前記報知部に対してパケット信号の報知を停止させる制御部と、を備えることを特徴とする無線装置。前記制御部は、前記受信部が間欠的な受信処理を実行している状況においてパケット信号を受信した場合に、前記受信部に対して連続的な受信処理を実行させるとともに、前記報知部に対してパケット信号の報知を開始させることを特徴とする請求項1に記載の無線装置。前記受信部において受信されるパケット信号は、ヘッダにつづいてペイロードを配置し、かつヘッダには、報知元になる他の無線装置の使用状況に関する情報が含まれており、前記受信部は、間欠的な受信処理を実行している状況においてパケット信号を受信した場合に、ヘッダに含まれた情報によって他の無線装置が車両に搭載されていることが示されていれば、残りの部分に対する受信処理を中止することを特徴とする請求項2に記載の無線装置。前記受信部は、間欠的な受信処理を実行している状況においてパケット信号を受信した場合に、ヘッダに含まれた情報によって他の無線装置が車両に非搭載であることが示されていれば、残りの部分に対する受信処理を継続することを特徴とする請求項3に記載の無線装置。前記制御部は、前記受信部が間欠的な受信処理を実行している状況においてパケット信号を受信した場合に、ヘッダに含まれた情報によって他の無線装置が車両に搭載されていることが示されていれば、グループIDとメンバー数の初期値がペイロードに含まれたパケット信号を前記報知部に報知させる第1処理部と、前記受信部が間欠的な受信処理を実行している状況においてパケット信号を受信した場合に、ヘッダに含まれた情報によって他の無線装置が車両に非搭載であることが示されていれば、パケット信号のペイロードに含まれたグループIDとメンバー数の情報を抽出し、当該グループIDとインクリメントしたメンバー数の情報がペイロードに含まれたパケット信号を前記報知部に報知させる第2処理部と、前記第1処理部あるいは前記第2処理部が前記報知部にパケット信号を報知させた後、前記受信部がパケット信号を受信した場合に、パケット信号のペイロードに含まれたグループIDが、既に報知したパケット信号のペイロードに含まれたグループIDと同一であれば、前記報知部に対してパケット信号の報知を停止させる第3処理部と、を備えることを特徴とする請求項4に記載の無線装置。前記制御部は、前記第1処理部あるいは前記第2処理部が前記報知部にパケット信号を報知させた後、前記受信部が所定期間にわたってパケット信号を未受信である場合に、既に報知したパケット信号のペイロードに含まれたグループIDとは異なった新たなグループIDと、メンバー数の初期値と、既に報知したパケット信号のペイロードに含まれたグループIDと、既に報知したパケット信号のペイロードに含まれたグループIDに対する最新のメンバー数の情報がペイロードに含まれたパケット信号を前記報知部に報知させる第4処理部と、を備えることを特徴とする請求項5に記載の無線装置。前記制御部は、前記報知部に報知させるパケット信号のペイロードに、グループに含まれた無線装置の位置情報も含ませることを特徴とする請求項5または6に記載の無線装置。IEEE802.11等の規格に準拠した無線LANLocalAreaNetworkでは、CSMA/CACarrierSenseMultipleAccesswithCollisionAvoidanceとよばれるアクセス制御機能が使用されている。そのため、当該無線LANでは、複数の端末装置によって同一の無線チャネルが共有される。このようなCSMA/CAでは、キャリアセンスによって他のパケット信号が送信されていないことを確認した後に、パケット信号が送信される。ITSIntelligentTransportSystemsのような車車間通信に無線LANを適用する場合、不特定多数の車両のそれぞれに搭載された端末装置へ情報を送信する必要があるために、信号はブロードキャストにて送信されることが望ましい。その結果、端末装置は、ブロードキャストされた信号を受信することによって、他の車両の接近を検出し、車両間の衝突事故を防止するための注意を運転者に喚起させる。また、渋滞情報等のようなネットワーク経由の情報を運転者に通知するために、車車間通信に加えて路車間通信の実行が望まれる。さらに、車両間の衝突事故を防止するとともに、歩行者等と車両との衝突事故を防止することも望まれる。前者を実現するためには、車車間通信と路車間通信との間のパケット信号の衝突を抑制することが必要である。一方、後者では、例えば、小学生のような歩行者に無線装置を携帯させる。その場合、歩行者の数が増加すると、パケット信号の衝突確率はさらに増加してしまう。また、歩行者に携帯される無線装置はバッテリ駆動であるので、電池残量が低下すると、歩行者の存在を運転者に通知できなくなってしまう。本発明はこうした状況に鑑みてなされたものであり、その目的は、衝突確率を低減するとともに、消費電力も低減する技術を提供することにある。上記課題を解決するために、本発明のある態様の無線装置は、他の無線装置からのパケット信号を受信する受信部と、パケット信号を報知する報知部と、受信部が所定期間にわたってパケット信号を未受信である場合に、受信部に対して間欠的な受信処理を実行させるとともに、報知部に対してパケット信号の報知を停止させる制御部と、を備える。なお、以上の構成要素の任意の組合せ、本発明の表現を方法、装置、システム、記録媒体、コンピュータプログラムなどの間で変換したものもまた、本発明の態様として有効である。本発明によれば、衝突確率を低減するとともに、消費電力も低減できる。本発明を具体的に説明する前に、概要を述べる。本発明の実施例は、車両に搭載された端末装置間において車車間通信を実行するとともに、交差点等に設置された基地局装置から端末装置へ路車間通信も実行する通信システムに関する。なお、端末装置は、車両に搭載されることもあれば、歩行者に携帯されることもある。そのため、以下の説明において車車間通信および路車間通信には、歩行者に携帯された端末装置が含まれる場合もある。さらに、車両に搭載された端末装置は車載用端末装置とよばれ、歩行者に携帯された端末装置は携帯用端末装置とよばれ、車載用端末装置と携帯用端末装置とが端末装置と総称されるものとする。車車間通信として、端末装置は、車両あるいは歩行の速度や位置等の情報以下、これらをデータというを格納したパケット信号をブロードキャスト送信する。また、他の端末装置は、パケット信号を受信するとともに、データをもとに車両の接近等を認識する。車両や歩行者の接近を運転者に通知することによって、運転者に注意を促す。車車間通信と路車間通信との干渉を低減するために、基地局装置は、複数のサブフレームが含まれたフレームを繰り返し規定する。基地局装置は、路車間通信のために、複数のサブフレームのいずれかを選択し、選択したサブフレームの先頭部分の期間において、制御情報等が格納されたパケット信号をブロードキャスト送信する。制御情報には、当該基地局装置がパケット信号をブローキャスト送信するための期間以下、路車送信期間というに関する情報が含まれている。端末装置は、制御情報をもとに路車送信期間を特定する。車載用端末装置は、路車送信期間以外の車車間通信を実行するための期間以下、車車送信期間というにおいてCSMA方式にてパケット信号をブロードキャスト送信する。このように、路車間通信と車車間通信とが時間分割多重されるので、両者間のパケット信号の衝突確率が低減される。端末装置を歩行者が携帯することによって、前述のごとく、トラヒック量が増加してしまうことと、バッテリ駆動のために残量がなくなってしまうことが生じうる。そのため、トラヒック量の増加の抑制と低消費電力化とを実現するために、本実施例に係る携帯用端末装置は、次の処理を実行する。所定期間にわたってパケット信号を受信しない状況以下、初期状況というにおいて、携帯用端末装置は、パケット信号のブロードキャスト送信を停止するとともに、間欠的に受信処理を実行する。また、携帯用端末装置は、初期状況においてパケット信号を受信すると、周囲に存在する他の携帯用端末装置とともにグループを形成する以下、グループ通信状況という。グループ通信状況では、グループに含まれた複数の携帯用端末装置の中で、パケット信号をブロードキャスト送信すべき携帯用端末装置が順番に変更されていく。図1は、本発明の実施例に係る通信システム100の構成を示す。これは、ひとつの交差点を上方から見た場合に相当する。通信システム100は、基地局装置10、車両12と総称される第1車両12a、第2車両12b、第3車両12c、第4車両12d、第5車両12e、第6車両12f、第7車両12g、第8車両12h、ネットワーク202を含む。また、歩行者16と総称される第1歩行者16a、第2歩行者16b、第3歩行者16cが存在する。なお、各車両12には、図示しない車載用端末装置が搭載され、各歩行者16は、図示しない携帯用端末装置を携帯する。エリア212は、基地局装置10の周囲に形成され、エリア外214は、エリア212の外側に形成されている。図示のごとく、図面の水平方向、つまり左右の方向に向かう道路と、図面の垂直方向、つまり上下の方向に向かう道路とが中心部分で交差している。ここで、図面の上側が方角の北に相当し、左側が方角の西に相当し、下側が方角の南に相当し、右側が方角の東に相当する。また、ふたつの道路の交差部分が交差点である。第1車両12a、第2車両12bが、左から右へ向かって進んでおり、第3車両12c、第4車両12dが、右から左へ向かって進んでいる。また、第5車両12e、第6車両12fが、上から下へ向かって進んでおり、第7車両12g、第8車両12hが、下から上へ向かって進んでいる。通信システム100は、交差点に基地局装置10を配置する。基地局装置10は、端末装置間の通信を制御する。基地局装置10は、図示しないGPS衛星から受信した信号や、図示しない他の基地局装置10にて形成されたフレームをもとに、複数のサブフレームが含まれたフレームを繰り返し生成する。ここで、各サブフレームの先頭部分に路車送信期間が設定可能であるような規定がなされている。基地局装置10は、複数のサブフレームのうち、他の基地局装置10によって路車送信期間が設定されていないサブフレームを選択する。基地局装置10は、選択したサブフレームの先頭部分に路車送信期間を設定する。基地局装置10は、設定した路車送信期間においてパケット信号を報知する。パケット信号には、制御情報が含まれている。端末装置は、受信したパケット信号に含まれた制御情報をもとに、フレームを生成する。その結果、複数の端末装置のそれぞれにおいて生成されるフレームは、基地局装置10において生成されるフレームに同期する。端末装置は、例えば、存在位置に関する情報をパケット信号に格納する。また、端末装置は、制御情報もパケット信号に格納する。つまり、基地局装置10から送信された制御情報は、端末装置によって転送される。ここで、車載用端末装置は、車車送信期間において、CSMA/CAを実行することによって、パケット信号を報知する。一方、基地局装置10からのパケット信号を受信できない車載端末装置、つまりエリア外214に存在する車載端末装置は、フレームの構成に関係なく、CSMA/CAを実行することによって、パケット信号を報知する。さらに、車載端末装置は、他の端末装置からのパケット信号を受信することによって、車両や歩行者の接近を運転者へ通知する。携帯用端末装置も、車載用端末装置と同様に、車車送信期間において、CSMA/CAを実行することによって、パケット信号を報知する。しかしながら、トラヒック量の増加を抑制するためと、低消費電力化を実現するために、携帯用端末装置による報知は車載用端末装置による報知と比較して次の点が異なる。車載用端末装置は、フレームごとにパケット信号を報知するとともに、受信処理を常時実行する。一方、携帯用端末装置は、初期状況において、パケット信号の報知を停止するとともに、受信処理を間欠的に実行する。例えば、携帯用端末装置は、数フレームのうちのひとつのフレームにおいて受信処理を実行する。また、携帯用端末装置は、グループ通信状況において、グループの中に含まれた他の携帯用端末装置との間で順番にパケット信号を報知するとともに、受信処理を常時実行する。例えば、3台の携帯用端末装置によってグループを形成している場合、各携帯用端末装置は、3フレームに1回、パケット信号を報知する。ここで、グループとは、パケット信号の送受信が可能な程度に近づいて存在する携帯用端末装置の集団である。図2は、基地局装置10の構成を示す。基地局装置10は、アンテナ20、RF部22、変復調部24、処理部26、制御部30、ネットワーク通信部34を含む。処理部26は、フレーム規定部40、選択部42、生成部46を含む。RF部22は、受信処理として、図示しない端末装置や他の基地局装置10からのパケット信号をアンテナ20にて受信する。RF部22は、受信した無線周波数のパケット信号に対して周波数変換を実行し、ベースバンドのパケット信号を生成する。さらに、RF部22は、ベースバンドのパケット信号を変復調部24に出力する。一般的に、ベースバンドのパケット信号は、同相成分と直交成分によって形成されるので、ふたつの信号線が示されるべきであるが、ここでは、図を明瞭にするためにひとつの信号線だけを示すものとする。RF部22には、LNALowNoiseAmplifier、ミキサ、AGC、A/D変換部も含まれる。RF部22は、送信処理として、変復調部24から入力したベースバンドのパケット信号に対して周波数変換を実行し、無線周波数のパケット信号を生成する。さらに、RF部22は、路車送信期間において、無線周波数のパケット信号をアンテナ20から送信する。また、RF部22には、PAPowerAmplifier、ミキサ、D/A変換部も含まれる。変復調部24は、受信処理として、RF部22からのベースバンドのパケット信号に対して、復調を実行する。さらに、変復調部24は、復調した結果を処理部26に出力する。また、変復調部24は、送信処理として、処理部26からのデータに対して、変調を実行する。さらに、変復調部24は、変調した結果をベースバンドのパケット信号としてRF部22に出力する。ここで、通信システム100は、OFDMOrthogonalFrequencyDivisionMultiplexing変調方式に対応するので、変復調部24は、受信処理としてFFTFastFourierTransformも実行し、送信処理としてIFFTInverseFastFourierTransformも実行する。フレーム規定部40は、図示しないGPS衛星からの信号を受信し、受信した信号をもとに時刻の情報を取得する。なお、時刻の情報の取得には公知の技術が使用されればよいので、ここでは説明を省略する。フレーム規定部40は、時刻の情報をもとに、複数のフレームを生成する。例えば、フレーム規定部40は、時刻の情報にて示されたタイミングを基準にして、1secの期間を10分割することによって、100msecのフレームを10個生成する。このような処理を繰り返すことによって、フレームが繰り返されるように規定される。なお、フレーム規定部40は、復調結果から制御情報を検出し、検出した制御情報をもとにフレームを生成してもよい。このような処理は、他の基地局装置10によって形成されたフレームのタイミングに同期したフレームを生成することに相当する。図3a-dは、通信システム100において規定されるフレームのフォーマットを示す。図3aは、フレームの構成を示す。フレームは、第1サブフレームから第Nサブフレームと示されるN個のサブフレームによって形成されている。例えば、フレームの長さが100msecであり、Nが8である場合、12.5msecの長さのサブフレームが規定される。図3b-dの説明は、後述し、図2に戻る。選択部42は、フレームに含まれた複数のサブフレームのうち、路車送信期間を設定すべきサブフレームを選択する。具体的に説明すると、選択部42は、フレーム規定部40にて規定されたフレームを受けつける。選択部42は、RF部22、変復調部24を介して、図示しない他の基地局装置10あるいは端末装置からの復調結果を入力する。選択部42は、入力した復調結果のうち、他の基地局装置10からの復調結果を抽出する。選択部42は、復調結果を受けつけたサブフレームを特定することによって、復調結果を受けつけていないサブフレームを特定する。これは、他の基地局装置10によって路車送信期間が設定されていないサブフレーム、つまり未使用のサブフレームを特定することに相当する。未使用のサブフレームが複数存在する場合、選択部42は、ランダムにひとつのサブフレームを選択する。未使用のサブフレームが存在しない場合、つまり複数のサブフレームのそれぞれが使用されている場合に、選択部42は、復調結果に対応した受信電力を取得し、受信電力の小さいサブフレームを優先的に選択する。図3bは、第1基地局装置10aによって生成されるフレームの構成を示す。第1基地局装置10aは、第1サブフレームの先頭部分に路車送信期間を設定する。また、第1基地局装置10aは、第1サブフレームにおいて路車送信期間につづいて車車送信期間を設定する。車車送信期間とは、端末装置がパケット信号を報知可能な期間である。つまり、第1サブフレームの先頭期間である路車送信期間において第1基地局装置10aはパケット信号を報知可能であり、かつフレームのうち、路車送信期間以外の車車送信期間において端末装置がパケット信号を報知可能であるような規定がなされる。さらに、第1基地局装置10aは、第2サブフレームから第Nサブフレームに車車送信期間のみを設定する。図3cは、第2基地局装置10bによって生成されるフレームの構成を示す。第2基地局装置10bは、第2サブフレームの先頭部分に路車送信期間を設定する。また、第2基地局装置10bは、第2サブフレームにおける路車送信期間の後段、第1サブフレーム、第3サブフレームから第Nサブフレームに車車送信期間を設定する。図3dは、第3基地局装置10cによって生成されるフレームの構成を示す。第3基地局装置10cは、第3サブフレームの先頭部分に路車送信期間を設定する。また、第3基地局装置10cは、第3サブフレームにおける路車送信期間の後段、第1サブフレーム、第2サブフレーム、第4サブフレームから第Nサブフレームに車車送信期間を設定する。このように、複数の基地局装置10は、互いに異なったサブフレームを選択し、選択したサブフレームの先頭部分に路車送信期間を設定する。図2に戻る。選択部42は、選択したサブフレームの番号を生成部46へ出力する。生成部46は、選択部42から受けつけたサブフレーム番号のサブフレームに路車送信期間を設定し、路車送信期間において報知すべきRSUパケット信号を生成する。なお、以下の説明において、RSUパケット信号とパケット信号とは区別せずに使用される。図4a-bは、サブフレームの構成を示す。図4aは、路車送信期間が設定されたサブフレームを示す。図示のごとく、ひとつのサブフレームは、路車送信期間、車車送信期間の順に構成される。図4bは、路車送信期間におけるパケット信号の配置を示す。図示のごとく、路車送信期間において、複数のRSUパケット信号が並べられている。ここで、前後のパケット信号は、SIFSShortInterframeSpaceだけ離れている。ここでは、RSUパケット信号の構成を説明する。図5a-bは、通信システム100において規定されるパケット信号に格納されるMACフレームのフォーマットを示す。図5aは、MACフレームのフォーマットを示す。MACフレームは、先頭から順に、MACヘッダ、LLCヘッダ、メッセージヘッダ、データペイロード、FCSを配置する。データペイロードに含まれる情報については、後述する。図5bは、生成部46によって生成されるメッセージヘッダの構成を示す図である。メッセージヘッダには、基本部分が含まれている。基本部分は、プロトコルバージョン、送信ノード種別、再利用回数、TSFタイマ、RSU送信期間長を含む。プロトコルバージョンは、対応しているプロトコルのバージョンを示す。送信ノード種別は、MACフレームが含まれたパケット信号の送信元を示す。例えば、基地局装置10、車載用端末装置、携帯用端末装置のいずれかが示される。携帯用端末装置が示されている場合は、車両12に非搭載であることや、歩行者16に携帯されていることに相当する。選択部42が、入力した復調結果のうち、他の基地局装置10からの復調結果を抽出する場合に、選択部42は、送信ノード種別の値を利用する。再利用回数は、メッセージヘッダが端末装置によって転送される場合の有効性の指標を示し、TSFタイマは、送信時刻を示す。RSU送信期間長は、路車送信期間の長さを示しており、路車送信期間に関する情報といえる。図2に戻る。ネットワーク通信部34は、図示しないネットワーク202に接続される。ネットワーク通信部34は、ネットワーク202から、例えば、渋滞情報や工事情報を受けつける。生成部46は、ネットワーク通信部34から、渋滞情報や工事情報を取得し、データペイロードに格納することによって、前述のRSUパケット信号を生成する。なお、基地局装置10が設置された交差点の位置情報以下、交差点位置情報というもデータペイロードに含まれてもよい。交差点位置情報は、基地局装置10の位置情報ともいえる。制御部30は、基地局装置10全体の処理を制御する。この構成は、ハードウエア的には、任意のコンピュータのCPU、メモリ、その他のLSIで実現でき、ソフトウエア的にはメモリにロードされたプログラムなどによって実現されるが、ここではそれらの連携によって実現される機能ブロックを描いている。したがって、これらの機能ブロックがハードウエアのみ、ハードウエアとソフトウエアの組合せによっていろいろな形で実現できることは、当業者には理解されるところである。図6は、車両12に搭載された車載用端末装置14の構成を示す。車載用端末装置14は、アンテナ50、RF部52、変復調部54、処理部56、制御部58を含む。また、処理部56は、タイミング特定部60、生成部62、転送決定部64、取得部66、通知部68を含み、タイミング特定部60は、抽出部70、キャリアセンス部72を含む。アンテナ50、RF部52、変復調部54は、図2のアンテナ20、RF部22、変復調部24と同様の処理を実行する。そのため、ここでは、差異を中心に説明する。変復調部54、処理部56は、図示しない他の車載用端末装置14、図示しない携帯用端末装置、図示しない基地局装置10からのパケット信号を受信する。なお、前述のごとく、変復調部54、処理部56は、路車送信期間において、基地局装置10からのパケット信号を受信する。また、変復調部54、処理部56は、車車送信期間において、他の車載用端末装置14や携帯用端末装置からのパケット信号を受信する。抽出部70は、変復調部54からの復調結果が、図示しない基地局装置10からのパケット信号である場合に、路車送信期間が配置されたサブフレームのタイミングを特定する。その際、抽出部70は、図1のエリア212内に存在すると推定する。抽出部70は、サブフレームのタイミングと、パケット信号のメッセージヘッダの内容、具体的には、RSU送信期間長の内容をもとに、フレームを生成する。なお、フレームの生成は、前述のフレーム規定部40と同様になされればよいので、ここでは説明を省略する。その結果、抽出部70は、基地局装置10において形成されたフレームに同期したフレームを生成する。一方、抽出部70は、RSUパケット信号を受信していない場合、図1のエリア外214に存在すると推定する。抽出部70は、エリア212に存在していることを推定した場合、車車送信期間を選択する。抽出部70は、エリア外214に存在していることを推定すると、フレームの構成と無関係のタイミングを選択する。抽出部70は、車車送信期間を選択した場合、フレームおよびサブフレームのタイミング、車車送信期間に関する情報をキャリアセンス部72へ出力する。抽出部70は、フレームの構成と無関係のタイミングを選択すると、キャリアセンスの実行をキャリアセンス部72に指示する。キャリアセンス部72は、抽出部70から、フレームおよびサブフレームのタイミング、車車送信期間に関する情報を受けつける。キャリアセンス部72は、車車送信期間において、キャリアセンスを実行することによって、干渉電力を測定する。また、キャリアセンス部72は、干渉電力をもとに、車車送信期間における送信タイミングを決定する。具体的に説明すると、キャリアセンス部72は、所定のしきい値を予め記憶しており、干渉電力としきい値とを比較する。干渉電力がしきい値よりも小さければ、キャリアセンス部72は、送信タイミングを決定する。キャリアセンス部72は、抽出部70から、キャリアセンスの実行を指示された場合、フレームの構成を考慮せずに、CSMAを実行することによって、送信タイミングを決定する。キャリアセンス部72は、決定した送信タイミングを生成部62へ通知する。取得部66は、図示しないGPS受信機、ジャイロセンサ、車速センサ等を含んでおり、それらから供給されるデータによって、図示しない車両12、つまり車載用端末装置14が搭載された車両12の存在位置、進行方向、移動速度等以下、位置情報と総称するを取得する。なお、存在位置は、緯度経度によって示される。これらの取得には公知の技術が使用されればよいので、ここでは説明を省略する。取得部66は、位置情報を生成部62へ出力する。転送決定部64は、メッセージヘッダの転送を制御する。転送決定部64は、パケット信号からメッセージヘッダを抽出する。パケット信号が基地局装置10から直接送信されている場合には、再利用回数が0に設定されているが、パケット信号が他の車載用端末装置14や携帯用端末装置から送信されている場合には、再利用回数が1以上の値に設定されている。転送決定部64は、抽出したメッセージヘッダから、転送すべきメッセージヘッダを選択する。ここでは、例えば、再利用回数が最も小さいメッセージヘッダが選択される。また、転送決定部64は、複数のメッセージヘッダに含まれた内容を合成することによって新たなメッセージヘッダを生成してもよい。転送決定部64は、選択対象のメッセージヘッダを生成部62へ出力する。その際、転送決定部64は、再利用回数を1増加させる。生成部62は、取得部66から位置情報を受けつけ、転送決定部64からメッセージヘッダを受けつける。生成部62は、図5a-bに示されたMACフレームを使用し、位置情報をデータペイロードに格納する。生成部62は、MACフレームが含まれたパケット信号を生成するとともに、キャリアセンス部72において決定した送信タイミングにて、変復調部54、RF部52、アンテナ50を介して、生成したパケット信号をブロードキャスト送信する。なお、送信タイミングは、車車送信期間に含まれている。通知部68は、路車送信期間において、図示しない基地局装置10からのパケット信号を取得するとともに、車車送信期間において、図示しない他の車載用端末装置14や携帯用端末装置からのパケット信号を取得する。通知部68は、取得したパケット信号に対する処理として、パケット信号に格納されたデータの内容に応じて、図示しない他の車両12や歩行者16の接近等を運転者へモニタやスピーカを介して通知する。また、通知部68は、抽出部において抽出した渋滞情報や工事情報を運転者に通知する。例えば、車両12に搭載されたナビゲーション装置に地図情報が表示されている場合、通知部68は、地図上に渋滞や工事の存在を表示させる。また、通知部68は、これらの情報をスピーカから出力してもよい。制御部58は、車載用端末装置14全体の動作を制御する。図7は、歩行者16に携帯された携帯用端末装置110の構成を示す。携帯用端末装置110は、アンテナ120、RF部122、変復調部124、処理部126、制御部128を含む。また、処理部126は、タイミング制御部130、生成部132、転送決定部134、取得部136、通知部138を含み、タイミング制御部130は、初期化部140、第1処理部142、第2処理部144、第3処理部146、第4処理部148、抽出部150を含む。アンテナ120、RF部122、変復調部124、抽出部150、転送決定部134、取得部136、生成部132は、図6のアンテナ50、RF部52、変復調部54、抽出部70、転送決定部64、取得部66、生成部62と同様の処理を実行する。そのため、ここでは、差異を中心に説明する。初期化部140は、所定期間にわたってパケット信号を受信していない場合、つまり前述の初期状況において、RF部122、変復調部124、処理部126に対して、間欠的な受信処理を実行させる。間欠的な受信処理は、例えば、100msecの1フレームにて受信処理を実行した後、これにつづく900msecにわたって受信処理を停止するようになされる。このような処理は、初期処理といわれる。また、初期化部140は、初期状態において、RF部122、変復調部124、処理部126に対して、パケット信号の報知を停止させる。なお、受信されるパケット信号は、図5a-bに示したようにメッセージヘッダにつづいてデータペイロードを配置し、かつデータヘッダには、送信ノード種別が含まれている。送信ノード種別は、基地局装置10、車載用端末装置14、携帯用端末装置110のいずれかであることを示しており、これは、報知元になる無線装置の使用状況に関する情報ともいえる。初期化部140は、初期状況においてパケット信号を受信した場合に、送信ノード種別が車載用端末装置14を示していれば、RF部122、変復調部124、処理部126に対して、パケット信号の残りの部分に対する受信処理を中止させる。初期化部140は、初期状況からグループ通信状況への移行を決定し、決定内容を第1処理部142に通知する。初期化部140は、初期状況においてパケット信号を受信した場合に、送信ノード種別が他の携帯用端末装置110を示していれば、RF部122、変復調部124、処理部126に対して、パケット信号の残りの部分に対する受信処理を継続させる。初期化部140は、初期状況からグループ通信状況への移行を決定し、決定内容を第2処理部144に通知する。さらに、初期化部140は、パケット信号の残りの部分に対する受信処理の結果を第2処理部144に取得させる。第1処理部142は、初期化部140からグループ通信状況への移行を通知された場合、RF部122、変復調部124、処理部126に対して、連続的な受信処理を実行させるとともに、パケット信号の報知を開始させる。具体的に説明すると、第1処理部142は、グループIDを新規に生成する。例えば、グループIDはランダムに生成される。グループIDを生成することは、複数の携帯用端末装置110が含まれうるグループを生成することに相当する。また、第1処理部142は、メンバー数1を設定する。ここで、1は、初期値に相当する。なお、初期値は、1以外の値であってもよい。第1処理部142は、グループIDとメンバー数の情報がデータペイロードに含まれたパケット信号の生成および報知を生成部132へ指示する。ここで、パケット信号の報知は、車載用端末装置14と同様に、車車送信期間においてCSMA方式によってなされる。第1処理部142は、これらの処理終了後、その旨を第3処理部146および第4処理部148へ通知する。第2処理部144は、初期化部140からグループ通信状況への移行を通知された場合、RF部122、変復調部124、処理部126に対して、連続的な受信処理を実行させるとともに、パケット信号の報知を開始させる。具体的に説明すると、第2処理部144は、パケット信号のデータペイロードに含まれたグループIDとメンバー数の情報を抽出する。第2処理部144は、グループIDを維持する。これは、他の携帯用端末装置110によって生成されたグループに参加することに相当する。また、第2処理部144は、抽出したメンバー数をインクリメントすることによって、1を加算させる。第2処理部144は、グループIDとメンバー数の情報がデータペイロードに含まれたパケット信号の生成および報知を生成部132へ指示する。ここで、パケット信号の報知は、第1処理部142からの指示の場合と同様になされる。第2処理部144は、これらの処理終了後、その旨を第3処理部146および第4処理部148へ通知する。第3処理部146は、第1処理部142あるいは第2処理部144からパケット信号の報知終了の通知を受けつけた後、パケット信号を受信した場合に、送信ノード種別が他の携帯用端末装置110を示していれば、データペイロードの内容を確認する。第3処理部146は、データペイロードに含まれたグループIDを確認する。第3処理部146は、当該グループIDが、第1処理部142あるいは第2処理部144からの指示によって既に報知したパケット信号のデータペイロードに含まれたグループIDと同一であれば、RF部122、変復調部124、処理部126に対して、パケット信号の報知を停止させる。一方、第3処理部146は、当該グループIDが、第1処理部142あるいは第2処理部144からの指示によって既に報知したパケット信号のデータペイロードに含まれたグループIDと異なっていれば、第2処理部144と同様の処理を実行する。なお、第3処理部146は、既に属しているグループIDの報知が続いている間、既に属しているグループIDと異なったグループIDを取得しても、RF部122、変復調部124、処理部126に対して、パケット信号の報知を停止させてもよい。これ以降にパケット信号を受信した場合も、第3処理部146は、同様の処理を実行する。また、生成部46は、他の携帯用端末装置110からのパケット信号を受信したことを第4処理部148へ通知する。第4処理部148は、第1処理部142あるいは第2処理部144からパケット信号の報知終了の通知を受けつけた場合、あるいは第3処理部146からパケット信号の受信の通知を受けつけた場合、タイマを0に戻して再び開始させる。つまり、第4処理部148は、通知を受けてからの期間を測定する。第4処理部148は、タイマ値がしきい値よりも大きくなった場合、既に報知したパケット信号のデータペイロードに含まれたグループIDとは異なった新たなグループIDを生成する。これは、通知を受けつけた後、所定期間にわたってパケット信号を受信しない場合の処理に相当する。また、第4処理部148は、メンバー数1を設定する。さらに、第4処理部148は、新たなグループID、メンバー数1の情報、既に報知したパケット信号のデータペイロードに含まれたグループID以下、旧グループIDという、旧グループIDに対する最新のメンバー数の情報とがデータペイロードに含まれたパケット信号の生成および報知を生成部132へ指示する。ここで、パケット信号の報知は、第1処理部142からの指示の場合と同様になされる。第4処理部148は、これらの処理終了後、その旨を第3処理部146へ通知する。このような第4処理部148の処理は、グループIDの自発的な更新に相当する。一方、第3処理部146が新たなグループIDを取得した場合に、第3処理部146によってメンバー数をインクリメントする処理は、グループIDの強制的な更新に相当する。なお、第4処理部148は、送信ノード種別が車載用端末装置14を示したパケット信号を受信していなければ、初期化部140に初期処理の実行を指示してもよい。以上の構成による通信システム100の動作を説明する。図8は、通信システム100による通信手順を示すシーケンス図である。第1携帯用端末装置110aは、初期処理を実行しS10、第2携帯用端末装置110bは、初期処理を実行しS12、第3携帯用端末装置110cは、初期処理を実行するS14。第1携帯用端末装置110aは、車載用端末装置14からのパケット信号を受信するS16。第1携帯用端末装置110aは、グループIDを生成するS18。第1携帯用端末装置110aは、パケット信号を報知するS20。第2携帯用端末装置110bは、メンバー数をインクリメントするS22。第2携帯用端末装置110bは、パケット信号を報知するS24。第3携帯用端末装置110cは、メンバー数をインクリメントするS26。第3携帯用端末装置110cがパケット信号を報知した後、所定期間にわたってパケット信号の受信がないことが第2携帯用端末装置110bによって検出されるS28。第2携帯用端末装置110bは、新たなグループIDを生成するS30。第2携帯用端末装置110bは、パケット信号を報知するS32。第1携帯用端末装置110aは、メンバー数をインクリメントするS34。第1携帯用端末装置110aは、パケット信号を報知するS36。第3携帯用端末装置110cは、メンバー数をインクリメントするS38。図9は、携帯用端末装置110によるグループ形成への移行手順を示すフローチャートである。初期化部140は、間欠受信および送信停止をRF部122、変復調部124、処理部126に対して指示するS50。RF部122、変復調部124、処理部126が端末装置からのパケット信号を受信しなければS52のN、ステップ50に戻る。一方、RF部122、変復調部124、処理部126が端末装置からのパケット信号を受信すればS52のY、第1処理部142あるいは第2処理部144は、グループを形成するS54。図10は、携帯用端末装置110による初期のグループ形成手順を示すフローチャートである。パケット信号の報知元が車載用端末装置14であればS70のY、初期化部140は、RF部122、変復調部124、処理部126に対して当該パケット信号に対する処理を中止させるS72。第1処理部142は、グループIDを生成するとともに、メンバー数を1に設定するS74。生成部132は、第1処理部142からの指示に応じてパケット信号を生成するS76。パケット信号の報知元が車載用端末装置14でなければS70のN、第2処理部144は、当該パケット信号を最後まで処理し、グループIDとメンバー数とを抽出するS78。第2処理部144は、メンバー数をインクリメントするS80。生成部132は、第2処理部144からの指示に応じてパケット信号を生成するS82。図11は、携帯用端末装置110によるグループ内での通信手順を示すフローチャートである。RF部122、変復調部124、処理部126は、パケット信号を受信するS100。既に報知したグループIDが含まれていなければS102のN、第3処理部146は、メンバー数をインクリメントするS104。生成部132は、第3処理部146からの指示に応じてパケット信号を生成するS106。既に報知したグループIDが含まれていればS102のY、第3処理部146は、メンバー数を記憶するS108。図12は、携帯用端末装置110によるグループの継続手順を示すフローチャートである。所定期間にわたってパケット信号の受信がなければS120のY、第4処理部148は、新たなグループIDを生成し、メンバー数を1に設定するS122。第4処理部148は、それまでのグループID、最終メンバー数をデータペイロードに格納するS124。生成部132は、第4処理部148からの指示に応じてパケット信号を生成するS126。一方、パケット信号の受信があればS120のN、ステップ122からステップ126はスキップされる。本発明の実施例によれば、所定期間にわたってパケット信号を受信していなければ、間欠的な受信処理を実行するとともに、送信を停止するので、トラヒック量を低減するとともに、消費電力を低減できる。また、パケット信号を受信したときに、連続的な受信処理を実行するので、パケット信号を受信し損ねる確率を低減できる。また、パケット信号を受信したときに、送信を開始するので、存在を周囲に通知できる。また、存在が周囲に通知されるので、車両に衝突される確率を低減できる。また、送信ノード種別が車載を示していれば、残りの部分に対する受信処理を中止するので、消費電力を低減できる。また、送信ノード種別が携帯を示していれば、データペイロードに対する受信処理を継続するので、データペイロードの内容を取得できる。また、送信ノード種別が車載を示していれば、グループIDを生成してパケット信号に含めるので、グループを新たに形成できる。また、送信ノード種別が携帯を示していれば、メンバー数をインクリメントしてパケット信号に含めるので、グループに参加できる。また、既に報知したパケット信号のグループIDと同一のグループIDを取得しても、パケット信号を報知しないので、パケット信号の報知機会を抑制できる。また、パケット信号の報知機会が抑制されるので、トラヒックの増加を抑制できる。また、パケット信号の報知機会が抑制されるので、消費電力を低減できる。また、パケット信号の報知後、所定期間にわたってパケット信号を受信しない場合に、新たなグループIDを生成してパケット信号に含めるので、グループを継続できる。以上、本発明を実施例をもとに説明した。この実施例は例示であり、それらの各構成要素や各処理プロセスの組合せにいろいろな変形例が可能なこと、またそうした変形例も本発明の範囲にあることは当業者に理解されるところである。本発明の実施例において、生成部62において生成されるパケット信号のデータペイロードには、本携帯用端末装置110だけの位置情報が含まれている。しかしながらこれに限らず例えば、生成部62は、パケット信号のデータペイロードに、グループに含まれた他の携帯用端末装置110の位置情報を含ませてもよい。本変形例によれば、当該パケット信号を受信した車載用端末装置14は、歩行者の存在位置を認識できる。本発明の実施例において、車載用端末装置14におけるRF部52と、携帯用端末装置110におけるRF部122との機能は同様であるとしている。しかしながらこれに限らず例えば、両者のパラメータは異なっていてもよい。RF部122の受信感度は、RF部52の受信感度よりも低くてもよい。RF部52の受信ダイナミックレンジが、-0dBm~-80dBmである場合、RF部122の受信ダイナミックレンジが、-0dBm~-20dBmであるとされる。本変形例によれば、RF部52の受信ダイナミックレンジが高いので、歩行者の存在を検出しやすくできる。また、RF部122の受信感度が低いので、携帯用端末装置110のコストを低減できる。本発明の実施例において、グループを形成するために、グループIDが使用される。しかしながらこれに限らず例えば、グループIDの代わりに、受信強度が最大の基地局装置10の情報や車載用端末装置14の情報が使用されてもよい。本変形例によれば、グループIDを使用しなくてもグループを特定できる。本発明の実施例において、グループに含まれうるメンバー数の最大値を規定していない。しかしながらこれに限らず例えば、メンバー数の最大値を規定してもよい。本変形例によれば、グループの規模が大きくなりすぎることを抑制できる。