"機械式駐車装置の入出庫階層に設けられて左右に開閉する扉装置であって、左右方向へ移動可能に上部を支持された扉と、該扉の開閉方向に沿って床面に敷設した下部ガイドレールとを備え、該下部ガイドレール上面には、床面より上方に向けて突出する、逆V字形状断面のレール突起部を設け、前記扉の下面には、前記レール突起部に嵌合するように逆V字形状断面の扉溝部を設けたことを特徴とする機械式駐車装置の扉装置。機械式駐車装置の入出庫階層に設けられて左右に開閉する扉装置であって、左右方向へ移動可能に上部を支持された扉と、該扉の開閉方向に沿って床面に敷設した下部ガイドレールとを備え、該下部ガイドレール上面には、床面より下方に向けて窪む、V字形状断面のレール溝部を設け、前記扉の下面には、前記レール溝部に嵌合するようにV字形状断面の扉突起部を設けたことを特徴とする機械式駐車装置の扉装置。ところで、近年、高齢者や車椅子の利用者に配慮して、様々な設備においてバリアフリー化が実施されており、機械式駐車装置においてもバリアフリー化が進められている。このようなバリアフリー化された機械式駐車装置においては、基本的に床面に極力凹凸がないことが求められる。したがって、従来技術のように扉のガイドレールとして凸状のガイドレールを採用することは、バリアフリー化するのに好ましくなかった。また、凹形状のガイドレールを採用した場合には、溝にゴミなどの異物が入り易く常に溝を点検し異物の除去を行わなければならず、石等の固形物が車両に踏みつけられて強固に溝に挟まってしまった場合などは、これを除去するために労力を要するという問題があった。本発明は、このような問題点に鑑みてなされたものであって、床面に極力凹凸を形成することなく、また、メンテナンスも容易である機械式駐車装置の扉装置を提供することを課題とする。請求項1の発明は、機械式駐車装置の入出庫階層に設けられて左右に開閉する扉装置であって、左右方向へ移動可能に上部を支持された扉と、該扉の開閉方向に沿って床面に敷設した下部ガイドレールとを備え、該下部ガイドレール上面には、床面より上方に向けて突出する、逆V字形状断面のレール突起部を設け、前記扉の下面には、前記レール突起部に嵌合するように逆V字形状断面の扉溝部を設けた。また、請求項2の発明は、機械式駐車装置の入出庫階層に設けられて左右に開閉する扉装置であって、左右方向へ移動可能に上部を支持された扉と、該扉の開閉方向に沿って床面に敷設した下部ガイドレールとを備え、該下部ガイドレール上面には、床面より下方に向けて窪む、V字形状断面のレール溝部を設け、前記扉の下面には、前記レール溝部に嵌合するようにV字形状断面の扉突起部を設けた。請求項1に記載の発明によれば、下部ガイドレールのレール突起部は、傾斜面で形成されているので、車椅子が通過し易くなり、また、利用者がつまずきにくくなる。また、請求項2に記載の発明によれば、下部ガイドレールのレール溝部は、傾斜面で形成されているので、車椅子が通過し易くなるとともに、小石やゴミ等の除去が容易になる。以下、本発明の詳細について図を参照して説明する。機械式駐車装置の一例として、エレベータ式駐車装置の入出庫階における平面図を図1に、正面図を図2に示す。機械式駐車装置10は、駐車塔11の中央部に昇降リフト12を配置し、この昇降リフト12上には、車両を搭載するパレット13が載置される。昇降リフト12は四隅に接続されたワイヤロープにより吊り下げられており、このワイヤロープを駆動することにより駐車塔11内の昇降路を上下に移動する。昇降路の両側には多数段の駐車棚が配設されており、入出庫階で昇降リフト12上に載置されたパレット13に車両が乗り込んだ後、昇降リフト12が上昇して所定の棚まで移動し、各棚にパレット13と共に車両を移動させて格納するようになっている。また、出庫の際にはこれと逆の動作が行われ、所定の棚からパレット13及び車両が入出庫階に移送される。パレット13は上面が略平面となっており、昇降リフト12が入出庫階に停止したときに入出庫階のフロア17とパレット13の上面とが略同一となり、車椅子の利用者等が利用し易くなっている。駐車塔11には、車両が機械式駐車装置10に進入するための開口部15が設けられており、この開口部15には両開き式の扉14,14が備えられている。なお、図1及び図2においては、入出庫階の開口部15は扉14,14により閉鎖された状態を示している。図3及び図4は、入出庫階の扉14,14が開かれて開口部15が開放された状態の正面図及び平面図である。扉14は上部にローラ30を有しており、このローラ30を介して開口部15の上部に固設した上部ガイドレール31から吊り下げられ、機械的な機構により左右に移動するようにしている。一方、扉14の下部には、下部ガイドレール16がフロア17に敷設されており、扉14の下部を案内するようにしている。図5は、扉14の下部及び下部ガイドレール16を示した、扉14が移動する方向に直交する方向の断面図である。下部ガイドレール16上面の中央部には、レール突起部18をフロア17の上面から上方へ突出して逆V字形状に形成している。一方、扉14の下端面には、レール突起部18と略同一形状の逆V字形状に扉溝部19を形成している。レール突起部18と扉溝部19は、若干の隙間を有して嵌合するように設置され、扉14は下部ガイドレール16によってガイドされる。扉14の扉溝部19は、耐摩耗性や摺動性を考慮して、例えばナイロン樹脂等の硬質樹脂により構成することもできる。この構成によれば、下部ガイドレール16はフロア面よりも突出するものの、その突出部は傾斜面であるので、車椅子であっても通過し易くなり、また、通常の利用者であっても、つまずくことが少なくなる。図6は、上記とは別の形態による扉14aの下部及び下部ガイドレール16aを示した、扉14aが移動する方向に直交する方向の断面図である。下部ガイドレール16a上面の中央部には、レール溝部18aをフロア17の上面から下方へ窪めてV字形状に形成している。一方、扉14aの下端面には、レール溝部18aと略同一形状のV字形状に扉突起部19aを形成している。レール溝部18aと扉突起部19aは、若干の隙間を有して嵌合するように設置され、扉14aは下部ガイドレール16aによってガイドされる。また、上記と同様に、扉14aの扉突起部19aは、耐摩耗性や摺動性を考慮して、例えばナイロン樹脂等の硬質樹脂により構成することもできる。この構成によれば、上記と同様に車椅子の通過が容易であり、また、利用者がつまずくことが少ない。さらに、下部ガイドレール16aの溝形状がV字形状であるので、石やゴミ等が溜まりにくく、また、これらが溜まった場合であっても容易に取り除くことができる。"