昇降路内に設置されるガイドレールを挟み込むように対向配置され、上面から前記ガイドレール長手方向に向かって所定距離形成される孔をそれぞれ有する一対の制動子と、ガバナロープの動きに連動するリンクと連結され、前記制動子に形成される前記一対の孔に摺動可能に挿入される形状を有する引き上げ部材と、を備え、前記リンクが作動した場合、前記引き上げ部材が上方に引き上げられ、前記引き上げ部材の引き上げに伴って前記引き上げ部と前記制動子が摺動することにより前記制動子がガイドレールを挟み込むことを特徴とするエレベータの非常止め装置。昇降路内に設置されるガイドレールを挟み込むように対向配置され、水平断面がL字形状もしくはコの字形状となるような箇所を少なくとも一部有するように上面から前記ガイドレール長手方向に向かって切欠き溝がそれぞれ形成される一対の制動子と、ガバナロープの動きに連動するリンクと連結され、前記制動子の前記一対の切欠き溝にと摺動可能に連結される形状を有する引き上げ部材と、を備え、前記リンクが作動した場合、前記引き上げ部材が上方に引き上げられ、前記引き上げ部材の引き上げに伴って前記引き上げ部と前記制動子が摺動することにより前記制動子がガイドレールを挟み込むことを特徴とするエレベータの非常止め装置。前記制動子と前記引き上げ部とが摺動する摺動面は鉛直方向に対して所定の角度を有するように設けられることを特徴とする請求項1または2に記載のエレベータの非常止め装置。しかしながら、上記のような非常止め装置は、リンクの一部であるリフトロッドに連結されるくさび型制動子自体がガイドレールを挟み込み、乗りかごを制動、停止させているため、非常止め装置が作動するたびに、リフトロッドが衝撃によって変形したり、リフトロッドとくさび型制動子を固定するピンが変形したりするため、用品の交換がほぼ必須の状況となっていた。そこで、本発明の実施形態は非常時に非常止め装置が作動した場合であっても、用品が変形しにくく耐久性のあるエレベータの非常止め装置の提供を目的とする。上記目的を達成するために、本発明の実施形態に係るエレベータの非常止め装置は、昇降路内に設置されるガイドレールを挟み込むように対向配置され、上面から前記ガイドレール長手方向に向かって所定距離形成される孔をそれぞれ有する一対の制動子と、ガバナロープの動きに連動するリンクと連結され、前記制動子に形成される前記一対の孔に摺動可能に挿入される形状を有する引き上げ部材と、を備え、前記リンクが作動した場合、前記引き上げ部材が上方に引き上げられ、前記引き上げ部材の引き上げに伴って前記引き上げ部と前記制動子が摺動することにより前記制動子がガイドレールを挟み込むことを特徴とする。以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。第1の実施形態図1は本発明の第1の実施形態に係るエレベータの非常止め装置の設置を示す全体図である。図2は本発明の第1の実施形態に係るエレベータの非常止め装置の構成を示す構成図である。図3は本発明の第1の実施形態に係るエレベータの非常止め装置を示す斜視図である。図4は本発明の第1の実施形態に係る制動子を示す構成図である。図5は本発明の第1の実施形態に係る引き上げ部材の一部を示す構成図である。図6は本発明の第1の実施形態に係るエレベータの非常止め装置の動作を示す模式図である。図1に示すように、乗りかご1は昇降路内に敷設される2本のガイドレール2に沿って昇降路内を昇降する。そして、ガバナ3によってガイドレール2に近接してガバナロープ4が張設されている。また、乗りかご1底部の左右両端には非常止め装置5がそれぞれ備えられている。非常止め装置5はガバナ3が停止することにより、ガバナロープ4に連結されているリンク機構6が連動し、非常止め装置5が作動する構成となっている。次に図2及び図3を用いて本実施形態に係るエレベータの非常止め装置の構成について説明する。図2に示すように、本実施形態に係るエレベータの非常止め装置5は、非常時にガイドレール2を挟み込むように対向配置される制動子7と、ガバナロープ4と連結されるリンク機構6図1の一端であるリフトロッド8に連結される引き上げ部材9を備える。制動子7は、エレベータの乗りかご1底部の左右両端にそれぞれ取り付けられる固定部材10内に収納される。固定部材10は枠構造を有しており、その枠構造の内部に制動子7が収納されている。また固定部材10と制動子7との間には弾性体11が備えられ、制動子7はガイドレール2側に付勢されている。図3に示すように制動子7には、上面7aからガイドレール2長手方向に孔加工がなされており、通常時はこの孔に引き上げ部材9の一部が収納されるように配置されている。また、制動子7の孔部分と引き上げ部材9は摺動面12によって摺動可能に連結されている。摺動面12の構成については詳細を後述するため、図2、3では記載を省略する。なお、図2にも示すように、この孔に引き上げ部材9の一部が収納されている状態では、弾性体11による付勢が抑制され、制動子7とガイドレール2は非接触状態となっている。ここで、図4を用いて制動子7の孔の形状について詳細に説明する。制動子7は直方体の形状を有している。そして直方体の上面7aから下方向に向かって、一定の深さの孔を有している。本実施形態における孔の形状は、孔の水平断面形状は四角形及びT字形を組み合わせた形状である。T字部分が組み合わさる四角形の辺は、孔の内壁のうち、ガイドレール2側の内壁7bと対向する側の内壁7cである。また、この制動子7の孔形状は下方向に進むにつれて、孔の水平断面積が小さくなっている。これは、図4にも示すように摺動面12が斜面になっていることにより形成されるものである。次に、図5を用いて引き上げ部材9の摺動面12を摺動する摺動部9aの構成について説明する。摺動部9aは上記の制動子7の孔の摺動面12上を摺動可能に収納される。詳細には、引き上げ部材9についても孔の内壁7c、摺動面12と同様に摺動可能となる斜面9b、9cが形成されている。すなわち、図4における孔の内壁7cと図5における斜面9bとが対応し、図4における摺動面12と図5における斜面9cとが対応し、制動子7と引き上げ部材9とが摺動可能に連結している。次に、図6を用いて本実施形態に係るエレベータの非常止め装置の動作について説明する。乗りかご1が定格速度を保って適切な速度で走行している場合などのいわゆる通常時には、制動子7が有する孔に引き上げ部材9が収納されていることにより、制動子7はガイドレール2側への付勢が抑制され、図2に示すように、ガイドレール2と制動子7は非接触の状態を保っている。一方、乗りかご1が一定速度を超えて走行した場合などの非常時には、ガバナロープ4がガバナ3により固定され、ガバナロープ4に連結されているリンク機構6の先端であるリフトロッド8が乗りかご1に対して相対的に引き上げられる動作が生じる。そして図5に示すようにリフトロッド8が引き上げられると同時にリフトロッド8に連結されている引き上げ部材9も制動子7の孔部分から引き上げられる。このとき、引き上げ部材9が引き上げられる際に、制動子7に備えられる摺動面12上を引き上げ部材9が摺動することにより、弾性体11によって制動子7がガイドレール2側に対して付勢される。この制動子7は、摺動面12及び固定部材10によって動作方向が制限されていることから、引き上げ部材9の引き上げに伴い、ガイドレール2側に向かって水平方向へと移動する。そして、制動子7はガイドレール2側に付勢され、水平方向に移動することにより、ガイドレール2を挟み込むことになる。以上のようにして、乗りかご1が一定速度を超えて走行した場合などの非常時には、固定部材10内に収納されている一対の制動子7によって、ガイドレール2を両側から把持し、乗りかご1を制動、停止させることが可能となる。また、本実施形態に係るエレベータの非常止め装置のような構成とすることにより、リフトロッド8への直接の負荷が軽減されることになる。第2の実施形態次に第2の実施形態について説明する。本実施形態においては、上述の第1の実施形態に係るエレベータの非常止め装置における制動子7に孔加工を施さず、かつ引き上げ部材9の形状も簡易な構成とすることが可能となる。以下、図7を用いて説明する。図7は本発明の第2の実施形態に係る制動子を示す構成図である。図7に示すように、本実施形態においては、第1の実施形態における引き上げ部材9の形状に代えて、板状引き上げ部材13とする。また、第1の実施形態における制動子7に代えて本実施形態においては、孔加工を有しない制動子14とする。摺動面12などのその他の構成については、第1の実施形態と同様であるため説明を省略する。板状引き上げ部材13の構成としては、上述の第1の実施形態における引き上げ部材9が上述の制動子7の孔部分に収納されていた中央分断部分を一体成形の板状の構成とする。板状引き上げ部材13は中央を分断しない構成である点でのみ、第1の実施形態における引き上げ部材9と異なり、摺動面12を有する斜面等の構成については、第1の実施形態における引き上げ部材9と同様である。板状引き上げ部材13の構成に伴い、制動子14についても孔加工を有しない構成となっている。詳細には、図7に示すように制動子14の形状は摺動面12を有するようにして、制動子14の上面から所定深さの溝15を有する構成とする。すなわち、この溝15を有する箇所の制動子14の水平断面図はL字形状となるように成形されている。以上のような構成とすることにより、板状引き上げ部材13及び制動子14を簡易な構成とすることができる。また、第2の実施形態においては、制動子14の形状を水平断面がL字形状となるよう溝15を有するように成形されるものとしたが、これに限らず、制動子14の水平断面がコの字形状となるようにしてもよい。すなわち、制動子14の水平断面がコの字形状の場合は、開口部をガイドレール2に向けて対向するように2つの制動子14を配置することにより、板状引き上げ部材13をこの開口部間に収納することができる。なお、溝部15については、制動子14の上面から所定深さだけ設けられるものとしてもよいし、上面から下面まで溝15が貫通するように設けられるものとしてもよい。また、制動子7、14については一体成形の場合について説明したが、それに限らず複数の部品を組み合わせて形成されるとしてもよい。