"下流部分を2つの通路に分岐させる分岐壁と、その分岐壁の上流に設けられたインジェクター取付部と、を備える内燃機関の吸気ポートにおいて、前記インジェクター取付部の上流に設けられて、当該吸気ポートの上壁と下壁とを繋ぐ隔壁を備えることを特徴とする内燃機関の吸気ポート。前記隔壁の上流側の端面は、下流側に行くにしたがい壁厚が大きくなる形状とされてなる請求項1に記載の内燃機関の吸気ポート。前記隔壁の上流側及び下流側の端面は、曲面とされてなる請求項1に記載の内燃機関の吸気ポート。特許文献1に記載の吸気ポートは、吸気の整流や制御性の向上には効果があっても、噴射した燃料が分岐壁に付着し易くなっており、ポートウェットはむしろ増加してしまう。また特許文献2に記載の吸気ポートでは、確かにポートウェットの低減に効果はあるものの、吸気ポートの形状が複雑となって、その製造が困難となってしまう。本発明は、こうした実情に鑑みてなされたものであり、その解決しようとする課題は、ポートウェットを効果的に抑制することのできる内燃機関の吸気ポートを提供することにある。上記目的を達成するため、本発明に従う内燃機関の吸気ポートは、下流部分を2つの通路に分岐させる分岐壁と、その分岐壁の上流に設けられたインジェクター取付部と、を備える内燃機関の吸気ポートにおいて、前記インジェクター取付部の上流に設けられて、当該吸気ポートの上壁と下壁とを繋ぐ隔壁を備えている。ポートウェットを低減するには、吸気ポートの分岐位置を燃焼室側に移動して、分岐壁をインジェクターから離すことが有効である。しかしながら、分岐位置を燃焼室に近づけると、分岐壁は、燃焼圧が作用する部分に近づいて高い応力を受けるようになる。その点、本発明では、インジェクター取付部の上流に設けられた隔壁によって吸気ポートの剛性が高められており、吸気ポートの分岐位置を燃焼室に近づけても、十分な剛性が維持される。そのため、分岐壁をインジェクターから離してポートウェットを低減することが可能となる。なお、隔壁は、インジェクター取付部よりも上流に設置されるため、インジェクターから噴射した燃料がこれに付着することはない。したがって、吸気ポートに隔壁を追加するだけでポートウェットを効果的に抑制することができる。なお、隔壁が吸気の流れに与える影響を低減するには、隔壁の上流側の端面を、下流側に行くにしたがい壁厚が大きくなる形状としたり、隔壁の上流側及び下流側の端面を曲面としたりすることが望ましい。以下、本発明の内燃機関の吸気ポートを具体化した一実施の形態を、図1~図3を参照して詳細に説明する。本実施の形態の吸気ポートは、各気筒に2つの吸気バルブを備える内燃機関の各気筒にそれぞれ設けられている。そして吸気ポートは、そうした内燃機関のシリンダーヘッドに形成されている。図1に示すように、本実施の形態の吸気ポートには、その下流部分を2つの通路1,2に分岐する分岐壁3が設けられている。分岐壁3の上流には、インジェクターの先端部分が取り付けられるインジェクター取付部4が吸気ポートの上壁5に形成されている。更に本実施の形態の吸気ポートでは、インジェクター取付部4の上流に、隔壁7が設けられている。隔壁7は、吸気ポートの吸気の流れ方向に延びる平板状に形成されている。また隔壁7の上流側及び下流側の端面7a,7bは、曲面とされている。そして図2に示すように、隔壁7は、吸気ポートの上壁5と下壁6とを繋ぐように形成されている。こうした隔壁7の厚さは、吸気ポートの流量係数の悪化を抑え、かつ鋳造生産性を十分に確保できるように設計されている。次に、こうした本実施の形態の内燃機関の吸気ポートの作用を説明する。本実施の形態の吸気ポートは、インジェクター取付部4の上流に設けられた隔壁7によって剛性が高められている。そのため、吸気ポートの分岐位置Pを燃焼室に近づけても、十分な剛性が維持される。図3に示すように、分岐位置Pから吸気ポートの下流端までの距離L1を縮めれば、その分、インジェクター取付部4に設置されたインジェクター8の先端から分岐位置Pまでの距離L2が伸びることになる。したがって、分岐壁3をインジェクター8から離してポートウェットを低減することが可能となる。なお、隔壁7は、インジェクター取付部4よりも上流に設置されるため、インジェクター8から噴射した燃料の噴霧9が付着することはない。したがって、吸気ポートに隔壁7を追加するだけでポートウェットを効果的に抑制することができる。更に本実施の形態では、隔壁7の上流側及び下流側の端面7a,7bが曲面に形成されている。そのため、隔壁7の設置に伴う、吸気ポートの流量係数の悪化がより有効に抑えられる。以上説明した本実施の形態によれば、次の効果を奏することができる。1本実施の形態では、隔壁7により吸気ポートが補強されているため、吸気ポートの剛性を落とさずに吸気ポートの分岐位置Pを燃焼室側に近づけることができる。そのため、分岐壁3をインジェクター8から離してポートウェットを低減することができる。2本実施の形態では、隔壁7の上流側及び下流側の端面7a,7bが曲面に形成されているため、隔壁7の設置に伴う、吸気ポートの流量係数の悪化を抑えることができる。こうした本実施の形態は、次のように変更して実施することもできる。上記実施の形態では、隔壁7の上流側及び下流側の端面7a,7bを曲面としていたが、図4に示すように隔壁7の上流側及び下流側の端面7a,7bを楔形状としても、吸気ポートの流量係数の悪化を抑えることができる。上記実施の形態では、隔壁7の厚さを一定としていたが、その厚さを変化させるようにしても良い。例えば、図5に示す隔壁10は、下流側に向うにつれて、その厚さが増すように形成されたものとなっている。それ以外にも、隔壁の上流側の端面を、下流側に行くにしたがい壁厚が大きくなる形状とすれば、隔壁7の設置に伴う吸気ポートの流量係数の悪化を低減することが可能である。吸気ポートの流量係数の悪化を十分に抑えることができるのであれば、隔壁7の上流側及び下流側の端面7a,7bのいずれか一方、又は双方を平坦面としても良い。吸気ポートの流量係数の悪化を十分に抑えることが可能であれば、隔壁を複数設けるようにしても良い。"