駐車スペースに隣接して設けられた収納部と、太陽光エネルギーを電気エネルギーへ変換するための複数の太陽電池パネルと、前記収納部内に設けられ、前記複数の太陽電池パネルを支持すると共に、前記複数の太陽電池パネルを重ねて前記収納部に収納し、かつ、前記駐車スペース上に前記複数の太陽電池パネルを展開する展開機構と、を備える太陽光発電システム。前記展開機構は、前記収納部における前記駐車スペース側を向く側面に前記太陽電池パネルが沿った状態で前記太陽電池パネルを重ねて当該収納部に収納する請求項1に記載の太陽光発電システム。前記収納部は、前記駐車スペースの長手方向一端に隣接して設けられ、前記展開機構は、前記駐車スペースの長手方向に沿って展開され、当該展開状態における太陽電池パネルは、前記駐車スペースの長手方向他端から外側へはみ出さない長さとされている請求項1又は2に記載の太陽光発電システム。前記太陽電池パネルによって太陽光エネルギーから変換された電気エネルギーが充電され、当該充電された電気エネルギーを、前記駐車スペースに駐車された車両へ供給可能な充電ユニットを備える請求項1~3のいずれか1項に記載の太陽光発電システム。前記駐車スペースに駐車される車両の電子キーにより、前記太陽電池パネルの前記収納部への収納及び当該駐車スペース上への展開の少なくとも一方が前記展開機構に対して指令可能とされる請求項1~4のいずれか1項に記載の太陽光発電システム。風速を検出する風速センサを備え、前記展開機構は、前記風速センサによって所定の風速が検出されると、前記太陽電池パネルを前記収納部に収納する請求項1~5のいずれか1項に記載の太陽光発電システム。水を感知する水感知センサを備え、前記展開機構は、前記水感知センサによって所定量の水が検出されると、前記太陽電池パネルを前記収納部に収納する請求項1~6のいずれか1項に記載の太陽光発電システム。前記収納部は、集合住宅の腰壁である請求項1~7のいずれか1項に記載の太陽光発電システム。前記駐車スペースに車両がいないことを検出する検出センサを備える請求項1~8のいずれか1項に記載の太陽光発電システム。前記展開機構は、前記検出センサが前記駐車スペースに車両がいないことを検出すると、前記太陽電池パネルを展開する請求項9に記載の太陽光発電システム。しかしながら、特許文献1のソーラーパーキングシステムでは、ソーラーパネルが車の上部に配置されるため、構成部品の落下により、車を損傷する恐れがあった。特に、特許文献1のソーラーパーキングシステムでは、ソーラーパネルが可動式となっているため、構成部品が落下するリスクが高かった。また、特許文献1のソーラーパーキングシステムでは、ソーラーパネルを支持する支柱が駐車スペースに設置されるため、装置の設置スペースを有効利用するには、不十分であった。本発明は、上記事実を考慮し、駐車スペースに対して適用される太陽光発電システムにおいて、設置スペースの有効利用を図ることを目的とする。請求項1の発明は、駐車スペースに隣接して設けられた収納部と、太陽光エネルギーを電気エネルギーへ変換するための複数の太陽電池パネルと、前記収納部内に設けられ、前記複数の太陽電池パネルを支持すると共に、前記複数の太陽電池パネルを重ねて前記収納部に収納し、かつ、前記駐車スペース上に前記複数の太陽電池パネルを展開する展開機構と、を備える太陽光発電システムである。この構成によれば、当該駐車スペース上に複数の太陽電池パネルが展開される。そして、太陽電池パネルによって、太陽光エネルギーを電気エネルギーへ変換されて発電がなされる。ここで、請求項1の構成では、複数の太陽電池パネルが、駐車スペースに隣接して設けられた収納部に収納できるので、設置スペースの有効利用を図ることができる。また、複数の太陽電池パネルは、収納部に重ねて収納されるので、設置スペースの有効利用を図ることができる。請求項2の発明は、前記展開機構は、前記収納部における前記駐車スペース側を向く側面に前記太陽電池パネルが沿った状態で前記太陽電池パネルを重ねて当該収納部に収納する請求項1に記載の太陽光発電システムである。この構成によれば、太陽電池パネルは、収納部における駐車スペース側を向く側面に沿った状態で重ねられて、収納部に収納されるので、太陽電池パネルがコンパクトに収納され、設置スペースの有効利用を図ることができる。請求項3の発明は、前記収納部は、前記駐車スペースの長手方向一端に隣接して設けられ、前記展開機構は、前記駐車スペースの長手方向に沿って展開され、当該展開状態における太陽電池パネルは、前記駐車スペースの長手方向他端から外側へはみ出さない長さとされている請求項1又は2に記載の太陽光発電システムである。この構成によれば、太陽電池パネルは、駐車スペースの長手方向に沿って展開され、当該展開状態において、駐車スペースの長手方向他端から外側へはみ出さない長さとされている。このため、当該駐車スペースの長手方向他端側にある障害物例えば、車両等に衝突せず、その障害物及び太陽電池パネルの損傷が防止できる。請求項4の発明は、前記太陽電池パネルによって太陽光エネルギーから変換された電気エネルギーが充電され、当該充電された電気エネルギーを、前記駐車スペースに駐車された車両へ供給可能な充電ユニットを備える請求項1~3のいずれか1項に記載の太陽光発電システムである。この構成によれば、充電ユニットで充電された電気エネルギーを、駐車スペースに駐車された車両へ供給できるので、駐車スペースで発電された電気エネルギーを有効利用できる。請求項5の発明は、前記駐車スペースに駐車される車両の電子キーにより、前記太陽電池パネルの前記収納部への収納及び当該駐車スペース上への展開の少なくとも一方が前記展開機構に対して指令可能とされる請求項1~4のいずれか1項に記載の太陽光発電システムである。この構成によれば、駐車スペースに駐車された車両に対する操作と、太陽光発電システムに対する操作とが、一つの操作部電子キーで行えるので、利用者にとって簡便となる。請求項6の発明は、風速を検出する風速センサを備え、前記展開機構は、前記風速センサによって所定の風速が検出されると、前記太陽電池パネルを前記収納部に収納する請求項1~5のいずれか1項に記載の太陽光発電システムである。この構成によれば、風速センサによって所定の風速が検出されると、太陽電池パネルが収納部に収納される。これにより、太陽電池パネルの風による故障を防止できる。請求項7の発明は、水を感知する水感知センサを備え、前記展開機構は、前記水感知センサによって所定量の水が検出されると、前記太陽電池パネルを前記収納部に収納する請求項1~6のいずれか1項に記載の太陽光発電システムである。この構成によれば、水感知センサによって所定量の水が検出されると、太陽電池パネルが収納部に収納される。これにより、太陽電池パネルの雨等による故障を防止できる。請求項8の発明は、前記収納部は、集合住宅の腰壁である請求項1~7のいずれか1項に記載の太陽光発電システムである。この構成によれば、集合住宅の腰壁を収納部として利用するので、収納部を特別に設置する必要がなく、設置スペースの有効利用を図ることができる。請求項9の発明は、前記駐車スペースに車両がいないことを検出する検出センサを備える請求項1~8のいずれか1項に記載の太陽光発電システムである。この構成によれば、駐車スペースに車両がいないことを検出した検出結果に基づき、種々の制御を行うことができる。従って、駐車スペースに車両が駐車されていない状態で駐車スペース上に、太陽電池パネルを展開できるので、駐車スペースに駐車された車両の損傷を防止できる。請求項10の発明は、前記展開機構は、前記検出センサが前記駐車スペースに車両がいないことを検出すると、前記太陽電池パネルを展開する請求項9に記載の太陽光発電システムである。この構成によれば、検出センサが駐車スペースに車両がいないことを検出すると、太陽電池パネルが展開される。このため、太陽電池パネルを展開するための操作が不要となる。本発明は、上記構成としたので、駐車スペースに対して適用される太陽光発電システムにおいて、設置スペースの有効利用を図ることができる。以下に、本発明に係る実施形態の一例を図面に基づき説明する。図1は、本実施形態に係る太陽光発電システムが適用される住宅としての単身者用集合住宅の外観を示す外観図である。単身者用集合住宅10は、図1に示すように、単身者が住むための住居部分12と、外廊下14と、車両80を駐車するための駐車スペース16と、駐車スペース16と外廊下14との間に設けられた腰壁18と、を備えている。住居部分12には、玄関扉12Aが外廊下14に面して設けられている。腰壁18は、駐車スペース16の長手方向Z方向一端に隣接して設けられている。なお、本実施形態では、単身者用集合住宅10に太陽光発電システム20を適用した例について説明するが、これは、車通勤などで昼間に単身者が車両80を使用することで開きスペースとなる駐車スペース16を利用して太陽光発電を行うことを狙ったものである。本実施形態に係る太陽光発電システム20は、太陽光エネルギーを電気エネルギーへ変換するための複数の太陽電池パネル22を備えている。複数の太陽電池パネル22は、具体的には、4つの太陽電池パネル22A、22B、22C、22Dで構成されている。各太陽電池パネル22は、太陽電池を2次元状に配置すると共にその複数の太陽電池を相互接続し、パネル状にしたものであり、一方の面23が、太陽光が照射される面となっている。太陽光発電システム20では、前述の腰壁18が、複数の太陽電池パネル22を収納する収納部を構成している。腰壁18は、駐車スペース16側-Z方向側の側面が開口された開口部18Aと、複数の太陽電池パネル22を収納するための収納空間18Bと、を有している。腰壁18内には、複数の太陽電池パネル22を重ねて腰壁18の収納空間18Bに収納し、かつ、駐車スペース16に車両80が駐車されていない状態で駐車スペース16上に複数の太陽電池パネル22を展開する展開機構30が設けられている。この展開機構30は、図2に示すように、複数の太陽電池パネル22を支持すると共に複数の太陽電池パネル22同士を連結する複数の連結アーム38と、連結アーム38及び太陽電池パネル22Aを支持する支持フレーム32と、を備えている。支持フレーム32は、腰壁18内の底面においてX方向に間隔をあけて収納空間18BのX方向側端部及び-X方向側端部で立設された一対の縦フレーム32A32Bと、一対の縦フレーム32A32Bの上部を連結するX方向へ延びる横フレーム32Cと、を備えて構成されている。一対の縦フレーム32A32B及び横フレーム32Cは、角筒状に形成されている。一対の縦フレーム32A32Bには、後述の支持部材44A及び支持部材44Bを介して、太陽電池パネル22Aの幅方向一端部W方向側端部が回動可能に支持されている。一対の縦フレーム32A32Bは、その下部が、取付部材34によって、腰壁18内の底面に揺動可能に取り付けられている。これにより、一対の縦フレーム32A32Bは、上端部が下端部に対して鉛直方向上方に位置する一対の縦フレーム32A32Bの長手方向が鉛直方向に沿う鉛直位置図3A参照と、鉛直位置から上端部が下端部に対して-Z方向側に傾いた前傾位置図3B参照と、の間を揺動可能とされている。腰壁18内部には、一対の縦フレーム32A32Bを鉛直位置と前傾位置と、に移動させる駆動装置としての電動シリンダ36が設けられている。電動シリンダ36のロッド36Aが縦フレーム32Aの上部に固定されており、ロッド36Aが伸縮することで、一対の縦フレーム32A32Bを鉛直位置と図3A参照、前傾位置と図3B参照、に移動させるようになっている。複数の連結アーム38は、具体的には、太陽電池パネル22の長手方向一端部-X方向側端部及び長手方向他端部X方向側端部のそれぞれに配置された連結アーム38A、38B、38C、32Dで構成されている。連結アーム38Aは、図3C及び図4Bに示すように、長手方向一端部が、縦フレーム32Aの下部に回動可能に連結され、長手方向中央部が、太陽電池パネル22Aの長手方向一端部-X方向端部における幅方向W方向中央部に回動可能に連結され、長手方向他端部が、太陽電池パネル22Bの長手方向一端部-X方向端部における幅方向一端部W方向側端部に回動可能に連結されている。連結アーム38Bは、長手方向一端部が、太陽電池パネル22Aの長手方向一端部-X方向端部における幅方向他端部-W方向側端部に回動可能に連結され、長手方向中央部が、太陽電池パネル22Bの長手方向一端部-X方向端部における幅方向中央部に回動可能に連結され、長手方向他端部が、太陽電池パネル22Cの長手方向一端部-X方向端部における幅方向一端部W方向側端部に回動可能に連結されている。連結アーム38Cは、長手方向一端部が、太陽電池パネル22Bの長手方向一端部-X方向端部における幅方向他端部-W方向側端部に回動可能に連結され、長手方向中央部が、太陽電池パネル22Cの長手方向一端部-X方向端部における幅方向中央部に回動可能に連結され、長手方向他端部が、太陽電池パネル22Dの長手方向一端部-X方向端部における幅方向一端部W方向側端部に回動可能に連結されている。連結アーム38Dは、長手方向一端部が、太陽電池パネル22Cの長手方向一端部-X方向端部における幅方向他端部-W方向側端部に回動可能に連結され、長手方向他端部が、太陽電池パネル22Dの長手方向一端部-X方向端部における幅方向中央部に回動可能に連結されている。太陽電池パネル22の長手方向他端部X方向側端部に配置された連結アーム38A、38B、38C、38Dも、上記と同様に、縦フレーム32B、太陽電池パネル22の長手方向他端部X方向側端部における各部に対して、回動可能に連結されている。太陽電池パネル22Dの幅方向他端部-W方向側端部には、駐車スペース16上に接地して従動回転する一対の接地用ローラ39が、太陽電池パネル22Dの長手方向一端部-X方向側端部及び長手方向他端部X方向側端部のそれぞれに回転可能に取り付けられている。一対の縦フレーム32A32Bには、太陽電池パネル22Aの幅方向一端部W方向側端部を、縦フレーム32A32Bに沿って昇降させる昇降装置40が設けられている。昇降装置40は、図2に示すように、縦フレーム32A内に上下方向に沿って設けられネジネジ溝が外周に形成されたネジシャフト42Aと、ネジシャフト42Aと螺合するネジ孔が形成され太陽電池パネル22Aの長手方向一端側-X方向端側における幅方向一端部W方向側端部を回動可能に支持する支持部材44Aと、縦フレーム32A内にその上部に設けられネジシャフト42Aをその軸周りに正転及び逆転させる駆動部46と、縦フレーム32B内に上下方向に沿って設けられたシャフト42Bと、シャフト42Bが差し通される通し孔が形成され太陽電池パネル22Aの長手方向他端側X方向端側における幅方向一端部W方向側端部を回動可能に支持する支持部材44Bと、を備えて構成されている。この昇降装置40では、駆動部46がネジシャフト42Aを正転させることで支持部材44Aをネジシャフト42Aに沿って下方に移動させると共に、支持部材44Bをシャフト42Bに沿って下方に移動させる。これにより、支持部材44A支持部材44Bが、縦フレーム32A縦フレーム32Bに対する連結アーム38Aの連結部分に近づき、各連結アーム38と各太陽電池パネル22との連結部が回動して、各連結アーム38と各太陽電池パネル22とが横方向-Z方向に沿って寝た状態となり、複数の太陽電池パネル22が展開されるようになっている。また、昇降装置40では、駆動部46がネジシャフト42Aを逆転させることで支持部材44Aをネジシャフト42Aに沿って上方に移動させると共に、支持部材44Bをシャフト42Bに沿って上方に移動させる。これにより、支持部材44A支持部材44Bが、縦フレーム32A縦フレーム32Bに対する連結アーム38Aの連結部分から遠ざかり、各連結アーム38と各太陽電池パネル22との連結部が回動して、各連結アーム38と各太陽電池パネル22とが縦方向Y方向に沿って立った状態となり、複数の太陽電池パネル22が収納されるようになっている。なお、太陽電池パネル22の展開状態が図3C、図4Bに示され、太陽電池パネル22の収納状態が図3A、図4Aに示されている。太陽電池パネル22の収納状態では、図1に示すように、各太陽電池パネル22は、腰壁18における駐車スペース16側を向く側面に沿った状態となる。また、展開機構30では、太陽電池パネル22の収納状態において、複数の連結アーム38も腰壁18に収納され、複数の連結アーム38太陽電池パネル22を支持する支持部材が駐車スペース16上に残存しないようになっている。また、太陽電池パネル22は、図4Bに示すように、駐車スペース16の長手方向に沿って展開され、展開状態における太陽電池パネル22は、駐車スペース16の長手方向他端-Z方向端から外側へはみ出さない長さとされている。なお、昇降装置40としては、上記の構成に限られず、図5に示すように、ワイヤ等の伝達部材142を太陽電池パネル22Aの幅方向一端部W方向側端部に取り付け、電動シリンダ等の引き上げ装置144によって当該伝達部材142を引き上げることで複数の太陽電池パネル22を収納し、当該伝達部材142を出し下ろすことで複数の太陽電池パネル22を展開する構成であってもよい。この構成では、太陽電池パネル22Aの長手方向一端部-X方向側端部及び他端部X方向側端部には、それぞれ、太陽電池パネル22Aの幅方向一端部W方向側端部に回動可能にガイドローラ146が設けられ、一対の縦フレーム32A32B内でガイド案内されるようになっている。また、太陽光発電システム20は、図6に示すように、各部を制御する制御部50と、各種の表示を行う表示部52と、電子キーとしてのスマートキー82からの指令を受信する受信部54と、太陽電池パネル22によって変換された電気エネルギーを充電蓄電するバッテリ56と、太陽電池パネル22によって変換された電気エネルギーが充電され、当該充電された電気エネルギーを、駐車スペース16に駐車された車両80へ供給可能な充電ユニット58と、を備えている。スマートキー82としては、例えば、車両80の利用者乗員のボタンを押す等の操作により、太陽電池パネル22の展開指令及び収納指令を発信するように構成されている。表示部52には、バッテリ56へ電気エネルギーを充電されている充電状態及び充電された電気エネルギーが消費されている消費状態等の状態変化が表示されるようになっている。また、後述の警告表示などが表示されるようになっている。また、制御部50には展開機構30が接続されており、制御部50によって展開機構30の駆動が制御されるようになっている。なお、バッテリ56は、展開機構30における電動シリンダ36及び昇降装置40の駆動部46の駆動電源として機能するようになっている。さらに、太陽光発電システム20は、太陽電池パネル22の近傍に設けられた風速を検出する風速センサ60及び水を感知する水感知センサ62を備えている。風速センサ60及び水感知センサ62の検出信号が、制御部50に入力されるようになっている。風速センサ60及び水感知センサ62は、具体的には、例えば、腰壁18の外部上面や外側面に取り付けてもよいし、連結アーム38及び太陽電池パネル22のいずれかに取り付けて、これらと一体に腰壁18に収納されるように構成してもよい。また、風速センサ60及び水感知センサ62は、腰壁18の前側-Z方向側の地面に設置してもよい。制御部50は、風速センサ60によって所定の風速が検出されると、展開機構30の電動シリンダ36及び昇降装置40の駆動部46を駆動して、太陽電池パネル22を腰壁18に収納するようになっている。また、制御部50は、水感知センサ62によって所定量の水例えば、雨水が検出されると、展開機構30の電動シリンダ36及び昇降装置40の駆動部46を駆動して、太陽電池パネル22を腰壁18に収納するようになっている。また、太陽光発電システム20は、駐車スペース16に車両80が駐車されているか否かを検出するための車両検出センサの一例としての障害物検出センサ64を備えている。障害物検出センサ64は、例えば、超音波を駐車スペース16に発射し、車両80を含む障害物が駐車スペース16に存在する場合には、当該車両80で跳ね返った超音波を感知し、車両80を含む障害物が駐車スペース16に存在しない場合には、超音波の跳ね返りが生じないようにされた超音波センサを用いることができる。障害物検出センサ64は、具体的には、例えば、腰壁18の外部上面や外側面や腰壁18の前側-Z方向側の地面に取り付けられる。制御部50には、障害物検出センサ64からの検出信号が入力されるようになっており、制御部50は、障害物検出センサ64が、車両80を含む障害物が駐車スペース16に存在しないことを検出するまでは、展開機構30の展開を禁止するようになっている。また、制御部50は、障害物検出センサ64が、車両80を含む障害物が駐車スペース16に存在しないことを検出すると、展開機構30の展開を自動的に行う構成とすることができる。なお、太陽光発電システム20では、単身者用集合住宅10の屋上にも太陽電池パネル90が設置されており、この太陽電池パネル90によって太陽光エネルギーから変換された電気エネルギーを充電蓄電するバッテリ92Aを含み、バッテリ92Aにおいて余剰となった電気エネルギーを電力会社に売電可能なシステムとしてのイーステーションE-station92を備えている。このイーステーション92では、バッテリ56に充電された電気エネルギーも電力会社に売電可能となっている。本実施形態の作用次に、本実施形態の作用について、図7に示すフローチャートに基づき説明する。図7に示すフローチャートは、太陽光発電システム20における手順の一例であって、他の手順により、行われてもよい。例えば、スマートキー82の操作により、太陽電池パネル22の展開指令を受信部54により受信すると、図7Aに示すように、ステップ100にて障害物検出センサ64により駐車スペース16上に障害物が検出されるか否かを判断しS100、障害物が検出された場合には、ステップ102にて障害物が検出された旨の警告表示を表示部52に表示すると共に、処理が終了するS102。すなわち、障害物が駐車スペース16に存在する場合では、太陽電池パネル22の展開は禁止される。一方、障害物が検出されない場合には、次に、ステップ104にて風速センサ60及び水感知センサ62により、所定以上の風速及び所定量以上の水が検出されないか検出するS104。所定以上の風速及び所定量以上の水の少なくとも一方が検出された場合には、ステップ106にてその旨の警告表示を表示部52に表示すると共に、処理が終了するS106。一方、所定以上の風速及び所定量以上の水のいずれかが検出されない場合には、ステップ108にて展開機構30の電動シリンダ36を駆動させて一対の縦フレーム32A32Bを前傾させS108、次に、ステップ110にて昇降装置40の駆動部46を駆動し、太陽電池パネル22が展開されるS110。太陽電池パネル22が自動展開される自動展開の場合は、図7Bに示すように、ステップ200にて障害物検出センサ64により駐車スペース16に障害物がないか否かを検出しS200、障害物がない場合には、次に、ステップ202にて風速センサ60及び水感知センサ62により、所定以上の風速及び所定量以上の水が検出されないか検出するS202。なお、障害物がある場合には、障害物なしの判定がなされるまで、検出を繰り返す。また、所定以上の風速及び所定量以上の水の少なくとも一方が検出された場合には、ステップ204にて警告表示を表示部52に表示すると共に、処理が終了するS204。一方、所定以上の風速及び所定量以上の水のいずれかが検出されない場合には、ステップ206にて展開機構30の電動シリンダ36を駆動させて一対の縦フレーム32A32Bを前傾させS206、次に、ステップ208にて昇降装置40の駆動部46を駆動し、太陽電池パネル22が展開されるS208。そして、太陽電池パネルによって、太陽光エネルギーを電気エネルギーへ変換されて発電がなされ、当該電気エネルギーは、バッテリ56及び充電ユニット58に充電される。バッテリ56に充電された電気エネルギーによって、展開機構30における電動シリンダ36及び昇降装置40の駆動部46が駆動される。充電ユニット58で充電された電気エネルギーは、駐車スペース16に駐車された車両80へ供給可能となる。太陽電池パネル22の収納は、スマートキー82の操作により、太陽電池パネル22の収納指令を受信部54により受信することでなされる。また、風速センサ60及び水感知センサ62により、所定以上の風速及び所定量以上の水が検出された場合において、太陽電池パネル22の収納がなされる。ここで、本実施形態の構成では、複数の太陽電池パネル22が、駐車スペース16に隣接して設けられた腰壁18に重ねて収納できるので、設置スペースの有効利用を図ることができる。また、複数の太陽電池パネルは、駐車スペース16に車両80を含む障害物が存在しない状態で駐車スペース16上に展開されるので、駐車スペース16に駐車された車両80の損傷を防止できる。また、本実施形態の構成によれば、太陽電池パネル22は、腰壁18における駐車スペース16側を向く側面に沿った状態で重ねられて、腰壁18に収納されるので、太陽電池パネル22がコンパクトに収納され、設置スペースの有効利用を図ることができる。また、本実施形態の構成によれば、太陽電池パネル22は、駐車スペース16の長手方向に沿って展開され、当該展開状態において、駐車スペース16の長手方向他端から外側へはみ出さない長さとされている。このため、当該駐車スペース16の長手方向他端側にある障害物例えば、車両等に衝突せず、その障害物及び太陽電池パネル22の損傷が防止できる。また、本実施形態の構成によれば、充電ユニット58で充電された電気エネルギーを、駐車スペース16に駐車された車両80へ供給できるので、駐車スペース16で発電された電気エネルギーを有効利用できる。また、バッテリ56に充電された電気エネルギーによって、展開機構30における電動シリンダ36及び昇降装置40の駆動部46が駆動されるので、駐車スペース16で発電された電気エネルギーを有効利用できる。また、本実施形態の構成によれば、駐車スペース16に駐車された車両80に対する操作と、太陽光発電システム20に対する操作とが、一つの操作部スマートキー82で行えるので、利用者にとって簡便となる。また、本実施形態の構成によれば、風速センサ60によって所定の風速が検出されると、太陽電池パネル22が腰壁18に収納される。これにより、太陽電池パネル22の風による故障を防止できる。また、本実施形態の構成によれば、水感知センサ62によって所定量の水が検出されると、太陽電池パネル22が腰壁18に収納される。これにより、太陽電池パネル22の雨等による故障を防止できる。また、本実施形態の構成によれば、集合住宅の腰壁18を収納部として利用するので、収納部を特別に設置する必要がなく、設置スペースの有効利用を図ることができる。また、本実施形態の構成によれば、障害物検出センサ64が駐車スペース16に車両80を障害物が存在しないことを検出すると、太陽電池パネル22が展開される。これにより、太陽電池パネル22を展開するための操作が不要となる。本実施形態では、収納部として腰壁18を用いた構成を説明したが、収納部としては、これに限られず、例えば、建物外壁、その他の壁であってもよく、また、図8に示すように、特別に、駐車スペース16に隣接して設けた収納ボックス180であってもよい。本実施形態では、太陽光発電システム20が単身者用集合住宅10に適用された例を説明したが、これに限られず、太陽光発電システム20が適用される住宅としては、単身者用以外の集合住宅であってもよいし、一般住宅であってもよい。本実施形態では、前述のように、複数の太陽電池パネル22は、腰壁18における駐車スペース16側を向く側面に沿った状態で重ねられて腰壁18に収納される図3A参照。すなわち、複数の太陽電池パネル22は、同一方向側-Z方向側を向いた状態で、重ねられて腰壁18に収納されるようになっており、太陽電池パネル22自体は、折り畳まれるようにはなっていない。一方、太陽電池パネル22が展開される際には、複数の太陽電池パネル22は、同一方向側図3における右斜め上方側を向いた状態で展開される図3C参照。このため、例えば、図3における右側-Z方向側が南側であれば、太陽光を効率よく吸収することができる。このように、本実施形態では、太陽電池パネル22自体は、折り畳まれるようにはなっていなかったが、これに限られるものではない。例えば、太陽電池パネル22を腰壁18の収納空間18Bに展開機構を利用して折り畳んで収納する構成や、太陽電池パネル22を直接折り畳む構成であっても良い。また、本実施形態では、複数の太陽電池パネル22は、腰壁18への収納状態において、腰壁18における駐車スペース16側を向く側面に沿った状態となるが、より具体的には、当該側面に対して略平行になるように腰壁18に収納される構成となっていても良い。なお、複数の太陽電池パネル22が腰壁18に収納される際には、複数の太陽電池パネル22のうち、少なくとも1枚が、当該側面に略平行となった状態当該側面に沿った状態であればよい。また、制御部50によって、駆動部46を駆動制御して支持部材44Aの移動速度を制御することで、太陽電池パネル22の展開速度及び収納速度を制御するように構成しても良い。具体的には、太陽電池パネル22の展開状態から太陽電池パネル22の収納を開始する際には、第1の低速状態、当該第1の低速状態よりも高速である高速状態、当該高速状態よりも低速である第2の低速状態の順で収納速度が速度変化するように構成することができる。なお、太陽電池パネル22の展開状態から太陽電池パネル22の収納を開始する際には、高速状態、当該高速状態よりも低速である低速状態の順で収納速度が速度変化するように構成してもよい。また、太陽電池パネル22の収納状態から太陽電池パネル22の展開を開始する際にも、同様に、展開速度が速度変化するように構成することができる。この構成によれば、特に太陽電池パネル22を収納する際に、太陽電池パネル22同士の衝突及び太陽電池パネル22の腰壁18への衝突が抑制され、腰壁18及び太陽電池パネル22の損傷を抑制できる。また、単に、所定速度で太陽電池パネル22を展開する高速展開モード、当該高速展開よりも低速で太陽電池パネル22を展開する低速展開モード、所定速度で太陽電池パネル22を収納する高速収納モード、当該高速収納よりも低速で太陽電池パネル22を収納する低速収納モードに、太陽電池パネル22の展開速度及び収納速度を設定可能となっていても良い。この構成によれば、駐車スペース16の地面の凹凸に合わせて展開速度及び収納速度を変化させることで、接地用ローラ39を通じて伝達される振動による太陽電池パネル22や連結アーム38の損傷を抑制できる。また、制御部50が、天気予報の情報を取得して、一日における晴れの時間帯及び雨の時間帯を予測し、当該晴れの時間帯に太陽電池パネル22の展開を行い、雨の時間帯に太陽電池パネル22の収納を行うように構成しても良い。また、一日の中で日照する日照時間帯例えば、7時から15時までの時間帯に基づき、日照時間帯に太陽電池パネル22の展開し、日照していない非日照時間帯において太陽電池パネル22の収納を、自動的、かつ段階的に行う構成としても良い。本発明は、上記の実施形態に限るものではなく、種々の変形、変更、改良が可能である。例えば、上記に示した変形例は、適宜、複数を組み合わせて構成しても良い。