アニオン交換電解質膜を用いたアルカリ形燃料電池と、前記アルカリ形燃料電池のアノードに燃料を供給するための燃料供給装置と、前記アルカリ形燃料電池のカソードに酸化剤を供給するための酸化剤供給装置と、前記アルカリ形燃料電池と前記酸化剤供給装置を連結する酸化剤供給ラインに接続され、前記カソードに液体を供給する液体供給手段と、前記酸化剤供給ラインと前記液体供給手段の接続部に設けられ、前記酸化剤供給装置および前記液体供給装置から前記カソードに供給される流体を切り替えるバルブと、前記バルブの切り替えを制御する制御装置と、を備え、前記制御装置は、前記アルカリ形燃料電池の発電停止時に前記液体供給手段から前記カソードに液体が供給されるように前記バルブを切り替えることを特徴とする燃料電池システム。請求項1において、前記液体が、水、あるいは、水酸化カリウム、水酸化ナトリウム、炭酸カリウム、炭酸ナトリウム、炭酸水素カリウム、炭酸水素ナトリウム、から選ばれる少なくとも1種を含む水溶液であることを特徴とする燃料電池システム。請求項1において、前記液体のpHが10以上であることを特徴とする燃料電池システム。請求項1において、水を貯蔵する水タンクと、液体燃料を貯蔵する燃料タンクと、前記水タンクの水と前記燃料タンクの液体燃料を混合する混合タンクを備え、前記燃料供給手段により、前記混合タンク内の水溶液が前記アルカリ形燃料電池のアノードに供給されることを特徴とする燃料電池システム。請求項4において、発電停止時に前記液体供給手段により前記水タンクの水が前記アルカリ形燃料電池のカソードに供給されることを特徴とする燃料電池システム。請求項1において、前記液体供給装置が前記液体を保持する液体タンクを備え、前記カソードから排出される排ガスまたは液体を前記液体タンクに戻す配管を有することを特徴とする燃料電池システム。請求項6において、前記液体タンクが前記アルカリ形燃料電池よりも高い位置に設置されており、重力を利用して前記液体タンク内の液体を前記カソードに供給することを特徴とする燃料電池システム。請求項6において、前記制御装置は、前記アルカリ形燃料電池の発電開始時に前記酸化剤供給手段から前記カソードに酸化剤が供給されるように前記バルブを切り替え、カソードに供給される酸化剤の圧力で前記カソードを浸す前記液体を押し出すことを特徴とする燃料電池システム。請求項6において、前記液体タンクは排ガスを外部に排出するための排気口を備えることを特徴とする燃料電池システム。請求項6において、前記液体供給手段が、前記液体タンクに保持された液体をカソードに供給するためのポンプを備えることを特徴とする燃料電池システム。しかしながら、電圧を印加する方法では電力を供給する必要があるため、燃料電池システムの効率が低下してしまう。また、15V以上の電圧を印加することによって電極の劣化が進行する。そこで本発明は、発電停止中におけるカソード近傍のアニオン交換電解質の中和を防ぎ、起動時間の早いアルカリ形燃料電池システムを提供することを目的とする。本発明に係る実施態様の1つである燃料電池システムは、アルカリ形燃料電池の発電停止時にカソードを液体に浸すシステムを有するものである。具体的には、アニオン交換電解質膜を用いたアルカリ形燃料電池と、前記アルカリ形燃料電池のアノードに燃料を供給するための燃料供給装置と、前記アルカリ形燃料電池のカソードに酸化剤を供給するための酸化剤供給装置と、前記アルカリ形燃料電池と前記酸化剤供給装置を連結する酸化剤供給ラインに接続され、前記カソードに液体を供給する液体供給手段と、前記酸化剤供給ラインと前記液体供給手段の接続部に設けられ、前記酸化剤供給装置および前記液体供給装置から前記カソードに供給される流体を切り替えるバルブと、前記バルブの切り替えを制御する制御装置と、を備え、前記制御装置は、前記アルカリ形燃料電池の発電停止時に前記液体供給手段から前記カソードに液体が供給されるように前記バルブを切り替えることを特徴とする。前記液体は、水、あるいは、水酸化カリウム、水酸化ナトリウム、炭酸カリウム、炭酸ナトリウム、炭酸水素カリウム、炭酸水素ナトリウム、から選ばれる少なくとも1種を含む水溶液であることが好ましい。本発明によって、発電停止中におけるカソード近傍のアニオン交換電解質の中和を防ぎ、起動時間の早い燃料電池システムを提供することができる。以下に、本発明の実施の形態を示す。本発明に係る水素を燃料とした燃料電池システム109の基本構成を図1に示す。なお、水素以外の燃料を用いた場合においても、気体を燃料とした燃料電池システムの場合には同様の構成を用いることができる。水素は、水素タンク103から水素供給装置105によってアルカリ形燃料電池101のアノードに供給される。また、空気は空気供給装置108によってアルカリ形燃料電池101のカソードに供給され、発電が行われるとともに、余剰の水素、空気は燃料電池システム109の外部に排出される。アルカリ形燃料電池101と空気供給装置108を連結する配管以下、空気供給ラインというには、液体タンク104と連結した配管が接続されており、液体供給装置106によって液体タンク104の液体を空気供給ラインからカソードに供給できるように構成されている。なお、空気供給ラインと液体タンク104と連結した配管の接続部にはバルブ107が設けられており、バルブ107を切り替えることで空気供給装置108及び液体供給装置106からカソードに供給される流体を切り替えることができる。本実施形態の燃料電池システム109では、アルカリ形燃料電池101の発電時には空気供給手段108からカソードに空気が供給されるようにバルブ107が制御される。一方、アルカリ形燃料電池101の発電が停止した際には、液体供給装置106からカソードに液体が供給されるようにバルブ107を切り替え、燃料電池101のカソードに液体を供給し、カソードが液体で浸された状態とする。このように発電停止時にカソードが液体で浸された状態とすることで、アニオン交換電解質が大気中の二酸化炭素で中和されることを抑制する。発電を再開する際には、バルブ107を切り替え、空気供給装置108からカソードに空気を供給する。この際、カソードに存在している液体は空気の供給圧で外部に押し出され、液体タンク104に戻される。なお、水素供給装置105、空気供給装置108、バルブ107および液体供給装置106は、制御装置102によって動作が制御される。本発明に係るメタノールを燃料とする燃料電池システム213の基本構成を図2に示す。なお、エタノールなどの他の燃料を用いた場合においても、液体を燃料とした燃料電池システムの場合には同様の構成を用いることができる。水とメタノールは、それぞれ水タンク203、メタノールタンク204から水供給装置207、メタノール供給装置208によって混合タンク205に運ばれる。混合タンク205において、適正な濃度に調整されたメタノール水溶液が、メタノール水溶液ポンプ209によってアルカリ形燃料電池201のアノードに供給される。また、空気は、空気供給装置212によってアルカリ形燃料電池201のカソードに供給され、発電が行われる。更に、アルカリ形燃料電池201のアノード側において、余剰のメタノール水溶液と発電で生成した二酸化炭素を主成分とする排気ガスは混合タンク205に戻った後、排気ガスは燃料電池システム213から排出される。また、アルカリ形燃料電池201のカソードから排出された余剰の空気は燃料電池システム213の外部に排出される。また、図1と同様に、アルカリ形燃料電池201と空気供給装置212を連結する空気供給ラインには、液体タンク206と連結した配管が接続されており、液体供給装置210によって液体タンク206の液体を空気供給ラインからカソードに供給できるように構成され、バルブ211を切り替えることで空気供給装置212及び液体供給装置210からカソードに供給される流体を切り替えることができる。また、メタノール供給装置207、空気供給装置208、メタノール水溶液供給装置209、空気供給装置212、バルブ211および液体供給装置210は、制御装置202によって動作が制御される。発電時、発電停止時、発電再開時のバルブ211の切り替えは図1で説明した制御と同じである。したがって、図2に示した燃料電池システム213においても、発電停止時にカソードが液体で浸された状態とすることで、アニオン交換電解質が大気中の二酸化炭素で中和されることを抑制することができる。また、本発明に係る別の形態の、メタノールを燃料とする燃料電池システム302の基本構成を図3に示す。本実施形態の燃料電池システム302は、アルカリ形燃料電池201のカソードを満たす液体を水とした場合のシステム構成を示したものである。図2に示したシステムの相違点は、混合タンク205へ供給する水と、燃料電池201のカソードへ供給する水を貯蔵するタンクを水タンク301として共有した構成としたことである。このような構成とすることで、燃料電池システム312を簡略化することが可能となる。次に図1~図3で説明した燃料電池システムで用いられるアルカリ形燃料電池の断面模式図を図4に示す。アニオン交換電解質膜41の一方の面にアノード42が配置され、他方の面にカソード43が配置される。このアニオン交換電解質膜41、アノード42、及び、カソード43で構成される膜電極接合体を挟持するように、アノード42の外側にアノード集電板44が配置され、カソード43の外側にカソード集電板45が配置され、ガスケット46によりシールされる。また、アノード集電板44とカソード集電板45は、外部回路47に電気的に接続される。ここで、アノード42は燃料を酸化する触媒とアニオン交換電解質を含む電極である。アノード42の触媒は、燃料を酸化する触媒活性を有していれば特に限定されるものではないが、水素、メタノール、およびエタノールを燃料として用いる場合には白金、パラジウム、ルテニウム、鉄、コバルト、ニッケルなどを用いることができる。また、これらの触媒はカーボンブラック、活性炭等のカーボン担体に担持されていても良い。また、カソード43は酸素を還元する触媒とアニオン交換電解質を含む電極である。カソード43の触媒は、酸素を還元する触媒活性を有していれば特に限定されるものではなく、白金、金、パラジウム、鉄、コバルト、ニッケルなどを用いることができ、アノード43と同様にカーボン担体に担持されていても良い。また、アノード42、カソード43に含まれるアニオン交換電解質と、アニオン交換電解質膜41は、アニオンを伝導する特性を有していれば特に限定されるものではないが、4級アンモニウム基、4級ホスホニウム基、4級ピリジウム基、などのアニオン交換基を有する高分子材料を用いることが好ましい。なお、アノード42、カソード43に含まれるアニオン交換電解質と、アニオン交換電解質膜11は、同一の材料を用いても良いし、異なる材料であっても良い。また、図示していないが、アノード42とアノード集電体44の間、カソード43とカソード集電体45の間に拡散層を配置しても良い。ここで、拡散層はカーボンペーパー、カーボンクロスなどを用いることができる。また、アノード集電体44及びカソード集電体45には、それぞれアノードおよびカソードに燃料および酸化剤を供給するための流路を備えている。この流路を構成する部材は集電体と一体で形成しても、別部材として設けてもよい。燃料電池の発電時と停止時の断面模式図を図5に示す。燃料電池のカソード43では、発電時には酸素を含む空気51が供給される。一方で、発電停止時には液体52が供給され、カソード側流路が液体52で満たされ、カソード43は液体52に浸った状態となっている。液体52が供給されることにより、カソード43は空気に触れなくなり、空気中の二酸化炭素によってアニオン交換電解質が中和されることを抑制できる。ここで、液体52は、水大気中の成分が溶存していても良い、あるいは、水酸化カリウム、水酸化ナトリウム、炭酸カリウム、炭酸ナトリウム、炭酸水素カリウム、炭酸水素ナトリウムから選ばれる少なくとも1つの化合物を含む水溶液を用いることが好ましい。なお、これらの化合物の濃度は、好ましくは0~1mol/lの範囲である。化合物の濃度が濃すぎると温度などの環境が変化した場合に固体として析出して、燃料電池システムに悪影響を及ぼす可能性があるため、好ましくない。ここで、液体52としては、水を用いることが最も好ましく、イオン成分を極力含まないものが好ましい。この際、水に対して大気中の成分が溶存していてもかまわない。イオン成分を含ませないことで、二酸化炭素の溶解度を低くすることができ、液体でカソード43を満たした際に、アニオン交換電解質が中和されることを抑制できるためである。なお、イオン成分を含ませる場合には、水の電気伝導度が01MΩ以上になるように、イオン成分の濃度を調整することが好ましい。また、イオン成分を含ませる際には溶液がアルカリ性であるようにする必要がある。アルカリ性にすることで、二酸化炭素が溶解して炭酸が生成したとしても、十分な水酸化物イオンが存在するため、アニオン交換電解質が中和されることを抑制できる。アルカリの度合いとしては、pH10以上とすることが好ましい。本実施例の燃料電池システムでは、制御装置により空気供給ラインに設けられたバルブを切り替えることで、液体供給装置から液体がカソードに供給される。図6を用いて、本実施例の燃料電池システムにおける、液体をカソードに供給する手段を詳細に説明する。図6に、本実施例に係る燃料電池システムの発電時、停止時、発電開始時の断面模式図を示す。発電時においては、空気供給ライン62に設けられたバルブ64は矢印の向きに開いており、空気68が図示していないブロア等の空気供給装置によって、アルカリ形燃料電池61のカソードに供給される。アルカリ形燃料電池61のカソードから排出された空気は、配管63を通って液体タンク66上に到達し、排ガス69として排出される。発電が終了した後の停止時には、バルブ64が矢印の向きに開くとともに、送液ポンプ65によって液体67がアルカリ形燃料電池61に運ばれる。ここで、送液ポンプ65は空気供給ライン62の容積、燃料電池61内のカソード側流路の容積、配管63の容積以上の液体67を送液した時点で停止する。配管63は、燃料電池61内のカソード側流路の最高部よりも高い位置を通るように配置されており、送液ポンプ65が停止した後も、液体67はアルカリ形燃料電池61内のカソード側流路に満たされている。発電開始時においては、バルブ64が矢印の向きに開くとともに、ブロアによって空気68が供給される。これにより、配管62、アルカリ形燃料電池61、配管63を満たしていた液体67は空気68によって押し出され、液体タンク66に戻される。また、図7に、本実施例に係る燃料電池システムの発電時、停止時、発電開始時の別の断面模式図を示す。発電時においては、空気供給ライン72に設けられたバルブ74は矢印の向きに開いており、空気77が図示していないブロア等の空気供給装置によって、アルカリ形燃料電池71のカソードに供給される。アルカリ形燃料電池71のカソードから排出された空気は、配管73を通って液体タンク75に到達し、排ガス78として排出される。発電が終了した後の停止時には、バルブ74が矢印の向きに開くとともに、液体76が重力によってアルカリ形燃料電池71に運ばれる。ここで、液体76は、燃料タンク76内の液面と同じ高さとなるように、配管73の一部も満たす。発電開始時においては、バルブ74が矢印の向きに開くとともに、ブロアによって空気77が供給される。これにより、空気供給ライン72、アルカリ形燃料電池71、配管73を満たしていた液体76は空気77によって押し出され、液体タンク75に戻される。図7の液体タンクの設置場所をアルカリ形燃料電池よりも高くした構成により、送液ポンプを用いることなく、アルカリ形燃料電池のカソードに液体を満たすことができる。本実施例に係る燃料電池システムでは、以上のようにして一連の動作が繰り返され、発電停止時に空気中の二酸化炭素がカソードに触れないようにし、カソードのアニオン交換電解質の中和を抑制できる。以下、実施例により、本発明の燃料電池システムの実施態様を具体的に説明する。実施例1アニオン交換電解質膜の両面に、白金がカーボンに担持された触媒と、アニオン交換電解質と、溶媒とを混合したスラリーを塗布することで膜/電極接合体を作製した。次に、得られた膜/電極接合体を拡散層であるカーボンクロスを介して、集電体で挟みこみ、本実施例に係る燃料電池を作製した。次に、燃料電池のアノードに、露点60°Cの水素を供給し、カソードに露点60°Cの空気を供給して、電池温度60°Cにて電流密度50mA/cm2で5分間発電を行った。その後、発電を停止し、カソードに水を供給してから、30分間放置した。なお、アノードには水素を供給し続けた。その後、カソードに空気を供給して、水を押し出した後、再び、電流密度50mA/cm2で10分間発電を行った。このときの発電時の電圧を、停止前の5分間の発電時の平均電圧を100として図3に示す。本実施例においては、30分間の停止後も停止前とほぼ同じ電圧が得られた。これは、水でカソードを満たしたことにより、空気中の二酸化炭素でカソードのアニオン交換電解質の中和を抑制できたためと考えられる。なお、本実施例で用いた水はイオン交換水であり、大気中で保管していたものである。比較例2発電停止時に、カソードに水を供給せずに、空気を供給し続ける以外は実施例1と同様とした。このときの発電時の電圧を停止前の5分間の発電時の平均電圧を100として図3に示す。本比較例においては、わずか30分間の停止で15以上電圧が低下し、その後、発電とともに電圧は上昇し始めたが、10分間発電を継続しても電圧は発電停止前の値まで戻らなかった。停止後の電圧低下は、発電停止時に空気中の二酸化炭素でカソードのアニオン交換電解質が中和されたためであると考えられ、電圧の回復には長い時間を要する。このように、本発明により、発電停止状態から発電を開始した際に、発電停止前と同じ電圧が即座に得られるため、起動時間の早い燃料電池システムを提供することができる。