タンク内に遮断部ユニットと、主回路機器を収納する機器ユニットを有し、前記遮断部ユニットは、台車上に、真空遮断器本体と、前記真空遮断器本体の操作機構と、前記真空遮断器本体と前記機器ユニットの接離を行うための電動挿抜機構と、前記電動挿抜機構に一端を接続した引出軸を備えて成り、前記電動挿抜機構及び前記引出軸は、前記台車の底部に配置されると共に、前記遮断部ユニットは、前記引出軸の他端に接続した手動引出ハンドルにより、前記タンク内から引出すことが可能な引出形真空遮断器において、前記手動引出ハンドルは、前記引出軸の他端に接続される第一回転軸と、前記第一回転軸に対して垂直方向に接続される第二回転軸と、前記第二回転軸に接続されるクランク形ハンドルと、前記第一回転軸及び前記第二回転軸の外周にそれぞれ設けられた第一ガイド筒及び第二ガイド筒と、前記2つのガイド筒を接続して互いを90度の状態に保持するための支持部材を備え、前記第一回転軸及び前記第二回転軸が対向する先端にはそれぞれかさ歯車が設けられ、これらが係合することで前記クランク形ハンドルから水平方向に付加された操作力の方向が90度変換されて前記引出軸を回動させると共に、前記第一ガイド筒に設けたフランジ部に固定ピンを備え、前記第一回転軸と前記固定ピンを前記台車の側面板に設けられたガイド部に挿入することで、前記遮断部ユニットに前記手動引出ハンドルを固定し、更に前記遮断部ユニット内には、前記固定ピンの挿入によって押圧され、前記電動挿抜機構の回路を断路状態にするリミットスイッチを設けたことを特徴とした引出形真空遮断器。上記のようなラチェット方式においては、引出ハンドルを引出軸と同方向に回動させる方式に比べ、操作力の伝達効率が悪く操作性が悪化するという問題があった。また、自在継手方式においては、操作力を加える際の安定性が悪くなり、操作力の大きい大容量遮断器においては適さないという問題があった。上記課題を解決するために本発明に係る引出形真空遮断器は、タンク内に遮断部ユニットと、主回路機器を収納する機器ユニットを有し、前記遮断部ユニットは、台車上に、真空遮断器本体と、前記真空遮断器本体の操作機構と、前記真空遮断器本体と前記機器ユニットの接離を行うための電動挿抜機構と、前記電動挿抜機構に一端を接続した引出軸を備えて成り、前記電動挿抜機構及び前記引出軸は、前記台車の底部に配置されると共に、前記遮断部ユニットは、前記引出軸の他端に接続した手動引出ハンドルにより、前記タンク内から引出すことが可能な引出形真空遮断器において、前記手動引出ハンドルは、前記引出軸の他端に接続される第一回転軸と、前記第一回転軸に対して垂直方向に接続される第二回転軸と、前記第二回転軸に接続されるクランク形ハンドルと、前記第一回転軸及び前記第二回転軸の外周にそれぞれ設けられた第一ガイド筒及び第二ガイド筒と、前記2つのガイド筒を接続して互いを90度の状態に保持するための支持部材を備え、前記第一軸及び前記第二軸が対向する先端にはそれぞれかさ歯車が設けられ、これらが係合することで前記クランク形ハンドルから水平方向に付加された操作力の方向が90度変換されて前記引出軸を回動させると共に、前記第一ガイド筒に設けたフランジ部に固定ピンを備え、前記第一回転軸と前記固定ピンを前記台車の側面板に設けられたガイド部に挿入することで、前記遮断部ユニットに前記手動引出ハンドルを固定し、更に前記遮断部ユニット内には、前記固定ピンの挿入によって押圧され、前記電動挿抜機構の回路を断路状態にするリミットスイッチを設けたことを特徴としている。2つの回転軸をかさ歯車を介して接続する手動引出ハンドルにより、操作力の方向を引出軸の回転方向に対して90度の方向水平方向に変えることで引出軸の高さ方向の搭載位置が制限されることなく、且つ手動引出ハンドルの床面との干渉を防ぐと共に、操作性も向上できる。また手動引出ハンドルを固定ピンによって台車の側面板に固定することで、安定性も向上される。更には、固定ピンの挿入によって作動するリミットスイッチにより、電動挿抜機構の回路を遮断するので、手動引出ハンドルによる遮断部ユニットのタンク外への引出し作業中に誤って電動挿抜機構に接続命令が入力されたとしても、回路が切断されているため、電動挿抜機構が駆動することがない。よって引出軸が手動引出ハンドルをつけたまま自動的に回動するという誤作動を防ぎ、作業の安全性を高めることが出来る。本発明に係る引出形真空遮断器につき適宜図面を用いながら説明する。図1において、1はモールドケースであり内部に真空インタラプタ図示せずが収納されている。2は真空インタラプタの投入、遮断情報を伝える入出力導体、3は可動側接触子、4は機器ユニット側導体である。この可動側接触子3と機器ユニット側導体4により一次断路部が構成されている。以下、一次断路部において、可動側接触子3が機器ユニット側導体4と接触した状態を接続位置、逆に可動側接触子3と機器ユニット側導体4が開離され、所定の位置まで達した状態を断路位置と呼ぶ。5は台車で、内部には真空遮断器の遮断部である真空インタラプタの操作機構6が収納されている。操作機構6は主軸7、圧接ばね8の他、図示を省略したリンク機構により構成されており、真空インタラプタの投入、遮断動作を可能としている。また、台車5の底部には車輪が設けられているため、台車5が図示しないレール上を図1中の左右方向に移動可能となっている。操作機構6の下方には、電動挿抜機構9及び引出軸10が配置されている。後述するようにこの電動挿抜機構9により引出軸10を回転させることで、入出力導体2を可動側接触子3を介して機器ユニット側導体4と接離させる位置、即ち一次断路部の接続又は断路位置まで自動的に移動させる構成となっている。これら、モールドケース1、入出力導体2、可動側接触子3、台車5内の操作機構6及び電動挿抜機構9、引出軸10等によって遮断部ユニット20が構成されている。一方、図中の機器ユニット側導体4の左端には図示しない機器ユニットが配置されている。次に手動引出ハンドル11につき説明する。図1、2に示すように手動引出ハンドル11は、引出軸10の一端と接続される第一回転軸12と、第一回転軸12に対して垂直且つ図中上方向に接続される第二回転軸13を有している。更に、第二回転軸13にはクランク形ハンドル16を設けている。第一回転軸12及び第二回転軸13が対向する先端にはそれぞれかさ歯車14、15が設けられている。これらが係合することでクランク形ハンドル16より加えられる水平方向の操作力を90度変換し、引出軸10の回転方向と同方向の操作力を加えることができる構成としている。第一回転軸12及び第二回転軸13の外周には、それぞれガイド筒17、18が設けられている。これらの2つの回転軸とガイド筒の間にはそれぞれ図示しないスプリングピンが設けられており、回転軸の動きがガイド筒に伝わらないようになっている。それぞれのガイド筒には支持部材19が接続され、互いを90度の状態で保持している。ガイド筒17の遮断部ユニット20側の先端には取付フランジ21が形成されており、この取付フランジ21には固定ピン22が設けられている。この固定ピン22及び第一回転軸12を、図3に示すように台車の側面板5aに設けたガイド部23、24にそれぞれ挿入することで手動ハンドルを側面板5aに固定する。なお本実施例において、固定ピン22は第一回転軸12の左右平面図である図3中の上下方向2箇所に設けられているが、固定ピン22の本数はこれに限らず、第一回転軸12の周方向にさらに複数個設ける構成としても良い。図4に示すように第一回転軸12の内部にはピン25が設けられている。このピン25を、図5に示す引出軸10の先端に形成された凹部10aと係合させることで、第一回転軸12と引出軸10が機械的に接続される。図3において、26はリミットスイッチであり、後述のように固定ピン22を側面板5aへ挿入する際に、固定ピン22に押圧されることで作動する。リミットスイッチ26は取付板27及び補強板28を介して遮断部ユニット20内に取り付けられている。また、図示しない信号線を介して制御回路に手動引出ハンドル11の挿入情報が伝えられる。次に電動挿抜機構9の回路構成につき図6を基に説明する。まず、一次断路部の接続命令CS31がONになると、電磁接触器MF32が励磁される。MF32が励磁されることにより、MF32と連動するa接点である32aがすべてONとなる。一方、MF32と連動するb接点である32bがすべてOFFとなる。32aがONとなることにより接続回路には自己保持がかかる。このため、接続命令CS31をOFFとしても、一次断路部の接続位置を検出する位置検出スイッチLS39が動作するまでは接続回路を維持し続ける。MF32の励磁によって接続回路が形成されると同時に、モータ回路においても同様に32bがOFFとなる。一方、32aがONとなり、モータM30が駆動する。これに伴い、引出軸10が一次断路部を接続する方向図1中右方向に回動を開始する。一次断路部が接続位置にくると、接続回路上の機器ユニット側に取り付けてある位置検出スイッチLS39がOFFとなる。ここで、電磁接触器MF32の励磁が解かれて、32aはOFF、32bはONとなる。即ち図6に示す回路状態に復帰する。これによりモータ回路が開放され、引出軸10の回動が停止すると同時に閉回路を形成し、急峻にモータM30を停止させる。一方、一次断路部の断路命令41が出される場合も接続命令の場合と同様の流れで電気回路が形成されるが、モータM30の駆動方向が逆となるため、引出軸10の回動方向も逆方向となる。具体的には、まず断路命令CS41がONになると電磁接触器MR42が励磁される。MR42が励磁されることにより、MR42と連動するa接点である42aがすべてONとなる。一方、MR42と連動するb接点である42bがすべてOFFとなる。42aがONとなることにより断路回路には自己保持がかかる。このため、断路命令CS41をOFFとしても、一次断路部の断路位置を検出する位置検出スイッチLS49が動作するまでは断路回路を維持し続ける。MR42の励磁によって断路回路が形成されると同時に、モータ回路においても同様に42bがOFFとなる。一方、42aがONとなり、モータM30が接続時とは逆方向に駆動する。これに伴い、引出軸10が一次断路部を断路する方向図1中左方向に回動を開始する。一次断路部が断路位置にくると、断路回路上の機器ユニット側に取り付けてある位置検出スイッチLS49がOFFとなる。ここで、電磁接触器MR42の励磁が解かれて、42aはOFF、42bはONとなる。即ち図6に示す回路状態に復帰する。これによりモータ回路が開放され、引出軸10の回動が停止すると同時に接続時とは逆方向の流れで閉回路を形成し、急峻にモータM30を停止させる。次に手動引出ハンドル11により遮断部ユニット20を引出す際の動作につき説明する。まず、前述の電動挿抜機構9により一次断路部を断路位置まで移動させる。次に手動引出ハンドル11を台車の側面板5aに設けられたガイド部を介して、遮断部ユニット20に挿入する。具体的には、図3に示すように手動引出ハンドル11の第一回転軸12及び固定ピン22をそれぞれ側面板5aに設けられたガイド部23、24に挿入することで側面板5aに固定する。このガイド部23、24はそれぞれ側面板5aに設けられた貫通孔に溶着されて形成されている。この手動引出ハンドル11の遮断部ユニット20への挿入時において、固定ピン22の先端がリミットスイッチ26を機械的に押圧する。リミットスイッチ26が押圧されると、図6の回路図で示すLKS50がOFF状態となる。即ちLKS50以降の電動挿抜機構9の回路と電気的に切り離される。手動引出ハンドル11の遮断部ユニット20への挿入後は、前述のように図4に示した第一回転軸12に内蔵されるピン25と、図5に示した引出軸の先端の凹部10aを係合させることで、第一回転軸12と引出軸10を機械的に接続する。その後、手動でクランク形ハンドル16を回動することに伴い引出軸10が回動され、遮断部ユニット20を図1中の左方向に移動させ、最終的にタンク図示せず外部まで引出す。以上述べたように、本発明に係る引出形真空遮断器では、2つの回転軸12、13を所謂かさ歯車14、15を介して接続する手動引出ハンドル11により、操作力の方向を引出軸10の回転方向に対して90度の方向水平方向に変えることで、引出軸10の高さ方向の搭載位置が制限されることなく、且つ手動引出ハンドル11の床面との干渉を防ぐと共に、操作性も向上できる。また手動引出ハンドル11を固定ピン22によって台車の側面板5aに固定することで、安定性も向上される。更には、固定ピン22の挿入によって作動するリミットスイッチ26により、電動挿抜機構9の回路を遮断するので、手動引出ハンドル11による遮断器ユニット20のタンク外への引出し作業中に誤って電動挿抜機構9に接続命令CS31が入力されたとしても、回路が切断されているため、電動挿抜装置9が駆動することがない。よって引出軸10が手動引出ハンドル11をつけたまま自動的に回動するという誤作動を防ぎ、作業の安全性を高めることが出来る。