交互式圧縮機用クランク軸1にして、偏心ピン2に接続される主軸21と、前記偏心ピン2および主軸本体21の少なくとも一部まで伸びる潤滑油穴24とを備えるクランク軸1であって、前記穴24の端部の一方は偏心ピン2の円筒状表面2b上にあり、前記穴24は、主軸21の中心線を通る形状軸を含まず主軸21および偏心ピン2の中心線によって規定される平面Pに対して角度Bで回転された平面B-B内に含まれ、主軸本体21の円筒状表面21aに対する穴24の内表面の4.0mmの最大半径方向深さEを確保することを特徴とする、クランク軸1。1.00mmの最小壁厚さesp.1およびesp.2を有する穴を使用することを特徴とする、請求項1に記載のクランク軸1。前記主軸21が、偏心ピン2に直接接続されることを特徴とする、請求項1または請求項2に記載のクランク軸1。前記主軸21が、周辺フランジ3を使用して偏心ピン2に接続されることを特徴とする、請求項1または請求項2に記載のクランク軸1。穴24の他端部が、主軸本体21の円筒状表面21a上にあることを特徴とする、請求項1~4のいずれかに記載のクランク軸1。穴24の他端部が、主軸本体21の内部にあり、相補的形状穴25が前記端部を主軸本体21の円筒状表面21aに前記端部を接続することを特徴とする、請求項1~4のいずれかに記載のクランク軸1。穴24の他端部が、完全にまたは部分的に周辺フランジ3の軸方向表面3aで終端することを特徴とする、請求項4に記載のクランク軸1。偏心ピン2に接続される主軸21と、前記偏心ピン2および主軸本体21の少なくとも一部まで伸びる潤滑油穴21とを備えるクランク軸1を有する交互式圧縮機であって、前記穴24の端部の一方は偏心ピン2の円筒状表面2b上にあり、前記穴24は、主軸21の中心線を通る形状軸を含まず主軸21および偏心ピン2の中心線によって規定される平面Pに対して角度Bで回転された平面B-B内に含まれ、主軸本体21の円筒状表面21aに対する穴24の内表面の4.0mmの最大半径方向深さEを確保することを特徴とする、交互式圧縮機。1.00mmの最小壁厚さesp.1およびesp.2を有する穴を使用することを特徴とする、請求項8に記載の交互式圧縮機。前記主軸21が、偏心ピン2に直接接続されることを特徴とする、請求項8または請求項9に記載の交互式圧縮機。前記主軸21が、周辺フランジ3を使用して偏心ピン2に接続されることを特徴とする、請求項8または請求項9に記載の交互式圧縮機。穴24の他端部が、主軸本体21の円筒状表面21a上にあることを特徴とする、請求項8~11のいずれかに記載の交互式圧縮機。穴24の他端部が、主軸本体21の内部にあり、相補的形状穴25が前記端部を主軸本体21の円筒状表面21aに接続することを特徴とする、請求項9~11のいずれかに記載の交互式圧縮機。穴24の他端部が、完全にまたは部分的に周辺フランジ3の軸方向表面3aで終端することを特徴とする、請求項11に記載の交互式圧縮機。本発明の目的は、実質的に偏心ピンの偏心量を制限することなく、また偏心ピンとプランジャに送り出される油の量を最小限に制限することなく、クランク軸の寸法を大幅に小さくすることができる穴を有する冷却用圧縮機軸を提供することである。本発明の上述の目的は、冷却用圧縮機用クランク軸にして、通常は、偏心ピンに接続され、前記偏心ピンおよび主軸本体の少なくとも一部まで伸びる潤滑油穴を有する主軸または軸本体備えるクランク軸であって、穴の端部の一方は偏心ピンの円筒状表面上にあり、穴の中心は、主軸本体の中心線を通る形状軸を含まず主軸本体と偏心ピンの中心線によって規定される平面Pに対して角度Bで回転された平面B-B内に含まれ、この構造から、油のポンピング能力を最小限度で制限し、適切な壁厚さを有する穴が形成されたクランク軸を使用することで達成される。本発明の好適な実施形態では、主軸と偏心ピンとは、通常、軸方向の軸受を形成するまた、通常、つり合いおもりの質量を組み込んだ周辺フランジによって接続される。しかし、本発明の代替形態では、主軸本体は、周辺フランジを使用しないで偏心ピンに直接接続される。さらに、本発明の好適な実施形態では、穴の他端部は、円筒状軸本体の表面上にある。しかし、代替形態では、穴の他端部は軸本体内部にあり、相補的形状の穴がこの端部を円筒状軸本体表面に接続する。別の代替形態では、穴の他端部は、全体が周辺軸方向シートフランジの表面にある、または軸方向シートと、該表面の一部に溝が形成された円筒状軸本体表面との間の領域にある。また、本明細書に示されているいずれの対策も、偏心ピンが2軸受クランク軸の2つの軸受間に配置されているクランク軸に適している。次に、図面に示された実施例に基づいて本発明をより詳細に説明する。本発明の原理は、任意のタイプ、サイズ、または構造の交互式圧縮機にも適用可能であるものとする。図4および図5は、本発明の好適な実施形態のクランク軸を示しており、図4は偏心ピンが配置された軸の端部の上面図であり、図5は部分断面図である。これらの図面からわかるように、本発明のクランク軸1は、周辺フランジ3によって偏心ピン2に接続される主軸21を備える。しかし、当然、このフランジは必ずしも必要ではなく、本発明の他の実施形態では、主軸は偏心ピンに直接接続されてもよい。これらのタイプの軸の構造は、現況技術で周知であり、その機能についてはすでに説明した。現況技術の穴を使用した対策に関する問題および欠点を回避するために、本発明のクランク軸1は、図4および図5からわかるように、端部がピン2の円筒状表面2bで始まりまたは、使用される機械加工技術に応じて、終端する、主クランク軸21の本体の円筒状表面21aで終端するまたは、使用される機械加工技術に応じて、始まる穴24を備える。螺旋状潤滑油溝図示せずが、主軸21の円筒状表面21aに形成される。前記潤滑油溝は当業者には周知であるので、本明細書では詳細に説明しない。図4および図5に示された好適な実施形態では、穴24は、主軸21の円筒状表面21aに対する穴24の内表面の最大深さEを最小限に抑えるために、主軸21の中心線を通る形状軸を含まず、主軸21および偏心ピン2の中心線によって規定される平面Bに対して角度B回転された平面B-B内にある。したがって、最大深さEを最小限に抑えるまたは最小半径R1を最大にすることで、前記主軸21から偏心ピン2への油の流れの制限がより小さくなる。したがって、本発明の穴の構造を使用することで穴24の位置において高い柔軟性が達成される。最大半径方向深さE4.0mm未満は、偏心量A、穴24の直径F、主軸21およびクランク軸1の偏心ピン2の直径の寸法を考えた場合、角度Bと角度DDは、偏心ピンの表面2bの穴24の開始位置の角度であるとを正確に組み合わせることで得られる。油の流量に対して最小半径R1を大きくするまたは最大半径方向深さEを小さくすることで得られる利点は図面から明らかであり、最大半径方向深さEの減少と油流量の増加とは反比例する。穴24を正確に機械加工するために、本発明の好適な実施形態によれば、掘削工具を偏心ピンの中心に対して角度Dから挿入しなければならず、平面B-Bでは、穴24は、主軸21の中心線に対して角度Tで傾斜する。これらの角度DおよびTは以下によって規定される。偏心ピンの偏心量A、偏心ピン2および主軸21の直径、および主軸21および偏心ピン2の表面の穴の入口と終端との間の軸方向距離高さH高さC。偏心ピン2の円筒状表面2bの穴の入口は、約45°の角度Iを使用し、角度Bと組み合わせて、以下のような軸を使用した場合でも、前記穴が十分な壁厚さ図5では、1.0mmを超えるesp1esp2になる領域に前記穴を配置することができる。それは、軸本体および偏心ピンの直径が14.0mm未満であり、穴の直径Fが2.5mm以上であり、偏心量が12.00mm以上であり、軸方向シートを形成する周辺フランジの厚さが薄い軸である。同じ装置内で異なる偏心量の軸が製造されることを考慮して、前記穴24を機械加工するのに必要な製造工程を分析すると、所定範囲の偏心量Aに対して軸本体21の穴24の定位置を維持することで、この製造工程を簡略化することができる機械類の準備または設定の時間の削減。図4に示されるように、角度Bおよび最小半径ROを一定に維持することで、角度Dで規定される偏心ピンの表面2bの穴24の開始位置は、偏心量Aに伴って変わるようになる。図8は、異なる偏心量偏心量6mm、8mm、10mm、12mmの位置を示している。図6は、本発明の代替形態を示しており、穴24は、全体がクランク軸1の主軸21を通る穴ではない。その意味では、図6は、図4の実施形態に示されている断面B-Bに対応する断面図のクランク軸である。この場合、穴24を主軸21の表面の螺旋状溝とつなぐ相補的形状穴25が使用される。前記相補的形状穴25は、図6に示されるように、主軸21の表面に対して垂直にすることができる、または別のタイプの適切な方向に向けることができる。さらに、別の実施形態では、図7および図8に示されるように、穴24は、図3に示されている潤滑油穴の終端部と同じように、完全にまたは部分的に周辺フランジ3の軸方向表面3aで終端してもよい。最小半径R1が主軸21の本体の半径Rcより大きいので、最大深さEは0になり、その結果、最小厚さesp.2を確保する必要がなくなる。穴24が主軸本体に部分的に達する特定の構造では、前記穴24はこの領域に完全に形成されず、前記穴24は主軸本体21の円筒状表面21a上に半円筒状溝を形成するように通り、この溝は前記軸に垂直に配置される螺旋状潤滑油溝に直接接続される。また、本発明は、主軸本体の端部の一方に偏心ピンが軸方向に配置されたクランク軸に適用できるだけでなく、偏心ピンが2軸受クランク軸の2つの軸受間に配置されたクランク軸でも使用できる。本発明により、圧縮機クランク軸の穴の高い設計柔軟性が得られ、本発明により、軸壁の厚さesp.1およびesp.2を厚くすることで、油ポンピング工程に適した最大半径方向深さEを確保でき、軸受荷重の外側の領域動圧状況における、潤滑膜に大きな圧力が生じる領域に穴の入口と終端とを配置し、機械加工工程を簡略化機械加工の準備または設定の時間の削減することにより、所定範囲の偏心量Aに対して軸本体21に対する穴24の定位置が維持される。実際に、本発明は、非常に小さい直径を有しその結果、粘性損失が小さく、大きい偏心量12.0mm以上を有することで、優れた油ポンピング能力および機械的強度を維持し、製造しやすいクランク軸の使用を提案している。当然、図面に基づいた上述の説明は、単に本発明のクランク軸の可能な実施形態についての説明であり、本発明の範囲は、以下の請求項によって規定されるものとする。