燃焼器に連結された個別の燃料及び空気送給システム並びに燃焼不安定性のリスクを防止又は減少させるようにガスタービンシステムの運転を制御する制御装置を有する、該ガスタービンシステムを運転する方法であって、以下のステップ:i安定過渡燃焼性時間変化速度を前記制御装置のメモリ内に記憶するステップと、ii前記ガスタービンシステムの運転時に前記記憶した安定過渡燃焼性時間変化速度に対応する実運転過渡燃焼性時間変化速度を測定するステップと、iii前記実運転過渡燃焼性時間変化速度を前記記憶安定過渡燃焼性時間変化速度と比較するステップと、iii前記実運転過渡燃焼性時間変化速度の少なくとも1つが前記記憶安定過渡燃焼性時間変化速度の対応する1つを超えているか否かを判定するステップと、iv前記記憶安定過渡燃焼性時間変化速度の対応する1つを超えていると判定された前記実運転過渡燃焼性時間変化速度の少なくとも1つを制御するように少なくとも1つのガスタービン運転パラメータを調整するステップとを実行するため前記制御装置内の少なくとも1つのプロセッサを使用することを含む方法。前記ガスタービン運転パラメータが、燃料対空気比FAR、前記燃焼器内における燃料及び空気分布例えば、燃料スプリット修正による変更燃料一次、二次、パイロット及び遅れリーン噴射;燃焼ゾーン間における変更空気流スプリット、燃料及び空気供給変更の絶対値並びに割合、燃料組成の割合、前記燃焼器への不活性ガス及び/又は水/蒸気の付加、COx、NOx及び炭化水素の1以上を含むエミッションガスの流量及び/又は組成を含む、請求項1記載の方法。前記制御装置が、実燃焼振動の時間変化速度を低下させて、前記燃焼不安定性のリスクを防止又は減少させる、請求項2記載の方法。前記制御装置が、前記燃焼不安定性のリスクを防止又は減少させる最速の手段をもたらす前記運転パラメータを選択する、請求項1記載の方法。前記制御装置が、a前記燃焼器に供給される高及び低LHV燃料の相対量を混合して前記燃焼不安定性のリスクを防止又は減少させる前記燃料送給システムのバルブ、b前記燃焼器に蒸気を導入して前記燃焼不安定性のリスクを防止又は減少させる蒸気送給システムのバルブ、c前記燃焼器に水を導入して前記燃焼不安定性のリスクを防止又は減少させる水送給システムのバルブ、d前記燃焼不安定性のリスクを防止又は減少させるための前記燃焼器内における燃料スプリット、e前記燃焼不安定性のリスクを防止又は減少させるための前記燃焼器内における燃料対空気比、f前記燃焼不安定性のリスクを防止又は減少させるための前記燃焼器内の燃焼ゾーン間における空気流スプリット、gCOx、NOx及び炭化水素の少なくとも1つを含んでいて前記燃焼不安定性のリスクを防止又は減少させるエミッションガスの流量及び/又は組成、h前記燃焼器内に不活性ガスを導入して前記燃焼不安定性のリスクを防止又は減少させるバルブ、並びにi前記燃焼不安定性のリスクを防止又は減少させるための前記燃焼器内における燃料消費量の少なくとも1つを制御する、請求項2記載の方法。燃焼器に連結された個別の燃料及び空気送給システム並びに燃焼不安定性のリスクを防止又は減少させるようにそれを制御する制御装置を有するガスタービンシステムであって、前記制御装置に関連して安定過渡燃焼性時間変化速度を記憶するメモリと、該ガスタービンシステムの運転時に前記記憶した安定過渡燃焼性時間変化速度に対応する実運転過渡燃焼性時間変化速度を測定するセンサとを備えており、前記制御装置が、前記実運転過渡燃焼性時間変化速度を前記記憶安定過渡燃焼性時間変化速度と比較し、かつ前記実運転過渡燃焼性時間変化速度の少なくとも1つが前記記憶安定過渡燃焼性時間変化速度の対応する1つを超えているか否かを判定し、前記制御装置が、前記記憶安定過渡燃焼性時間変化速度の対応する1つを超えていると判定された前記実運転過渡燃焼性時間変化速度の少なくとも1つを制御するように少なくとも1つのガスタービン運転パラメータを制御する、システム。前記ガスタービン運転パラメータが、燃料対空気比FAR、前記燃焼器内における燃料及び空気分布例えば、燃料スプリット修正による変更燃料一次、二次、パイロット及び遅れリーン噴射;燃焼ゾーン間における変更空気流スプリット、燃料及び空気供給変更の絶対値並びに割合、燃料組成の割合、前記燃焼器への不活性ガス及び/又は水/蒸気の付加、COx、NOx及び炭化水素の1以上を含むエミッションガスの流量及び/又は組成を含む、請求項6記載のシステム。前記制御装置が、a前記燃焼器に供給される高及び低LHV燃料の相対量を混合して前記燃焼不安定性のリスクを防止又は減少させる前記燃料送給システムのバルブ、b前記燃焼器に蒸気を導入して前記燃焼不安定性のリスクを防止又は減少させる蒸気送給システムのバルブ、c前記燃焼器に水を導入して前記燃焼不安定性のリスクを防止又は減少させる水送給システムのバルブ、d前記燃焼不安定性のリスクを防止又は減少させるための前記燃焼器内における燃料スプリット、e前記燃焼不安定性のリスクを防止又は減少させるための前記燃焼器内における燃料対空気比、f前記燃焼不安定性のリスクを防止又は減少させるための前記燃焼器内の燃焼ゾーン間における空気流スプリット、gCOx、NOx及び炭化水素の少なくとも1つを含んでいて前記燃焼不安定性のリスクを防止又は減少させるエミッションガスの流量及び/又は組成、h前記燃焼器内に不活性ガスを導入して前記燃焼不安定性のリスクを防止又は減少させるバルブ、並びにi前記燃焼不安定性のリスクを防止又は減少させるための前記燃焼器内における燃料消費量の少なくとも1つを制御する、請求項7記載のシステム。ガスタービンをコスト効果がある状態で運転するためには、異なるタイプの燃料、或いは各種の熱及び化学組成を有する燃料の混合物を利用することが必要である。運転効率は、高及び低コスト燃料、例えば高LHV燃料及び低LHV燃料の混合物を含む燃料フレックス燃料自由度範囲を拡大することにより得られる。天然ガスNG内での高濃度の高次炭化水素HHC及び水素H2との燃料ブレンドのような高LHV燃料使用は、火炎安定性を向上させかつ部分負荷運転条件においてタービン運転性を拡大させるが、逆火/PRI、高ダイナミックス圧力振動及び燃焼器NOxエミッションのリスクを増大させて、重大な損傷を引き起こす。多量の高LHV燃料濃度を有する高反応性ブレンドは、特に過渡速度及び出力の増大、組成の変更など運転条件時に望ましくない火炎振動に関連する問題を引き起こす。現場のタービンでは逆火/PRIの結果として、破壊が生じるおそれがあり、従ってそのような燃焼不安定性が発生する可能性が高い時を検出して、それらの発生を防止する積極的な対策を取ることができるようにする必要性がある。例えば、逆火/PRIのような燃焼不安定性の発生は、燃焼振動振動の振幅の時間変化速度及びその絶対値を制御することによって防止することができる。より具体的には、燃焼振動の時間変化速度を監視することにより、逆火/PRIの発生の有無を効果的に予測することができて、積極的な対策、つまり燃焼振動の時間変化速度を調整する対策を取って、それによって燃焼振動の発生のリスクを防止又は少なくとも減少させることができる。発生を防止することができるその他の燃焼振動には、ホットトーン、高LHV燃料におけるNOxエミッション、コールドトーン、リーンブローオフ希薄吹消え及び高COが含まれ、これらは全て、特に低温外気温度かつ部分負荷運転条件における低LHV燃料の使用により生じる。本明細書で説明するこの新規な方法の例示的な実施形態は、絶対ダイナミック振動値を測定するステップ、振動振幅時間変化速度を計算するステップ、これらの測定及び計算パラメータを予め定めたものと比較するステップと、最も急速な応答をもたらす1以上の手段によってこれらのパラメータを変更するステップとを含む。燃焼特性及び燃焼ダイナミックスを変更して逆火/PRI及びその他の燃焼不安定性を防止するための予防的な手段には、燃料対空気比FAR、前記燃焼器内における燃料及び空気分布例えば、燃料スプリット修正による変更燃料一次、二次、パイロット及び遅れリーン噴射;燃焼ゾーン間における変更空気流スプリット、燃料及び空気供給変更の絶対値並びに割合、燃料組成の割合、前記燃焼器への不活性ガス及び/又は水/蒸気の付加、COx、NOx及び未燃炭化水素のようなエミッションガスの流量及び/又は組成などを含む1以上のガスタービン運転パラメータを変更又は修正することが含まれる。燃焼ダイナミックスを変更するこれら列挙した手段の全ては、タービン制御装置によって制御される。燃焼制御装置は、振動振幅の予め定めた及び/又は今まさに計算した許容変化速度に相関したタービン運転条件に基づいて、ダイナミック成長速度を調整する。前述したように、振動成長速度を減少させることは、逆火/PRI及びその他の燃焼不安定性のリスクを減少させるか或いは逆火/PRI及びその他の燃焼不安定性を防止する。図1は、例示的なテスト時における燃焼振動の振幅変化速度つまり、圧力又は騒音の急速振幅変化を示しており、この例示的なテストでは、一次燃料スプリットは75~85であり、パイロットは全体燃料流量の0.2~1.4であり、TCD燃焼吐出口における温度は600~800°Fであり、PCD圧縮機吐出口における圧力は160~200psiであり、また燃焼器入口空気流量は45~80ppsである。振動太線は、燃焼振動の振幅変化速度を示しており、この振幅変化速度は、時間の経過と共に燃焼器作動温度及びH2濃度が高くなるにつれて増大している。直線実線は、曲線の勾配に近似しており、それによって燃焼振動の振幅変化速度を示している。その他の曲線は、H2濃度及び燃焼温度を示している。例示的な実施形態は、H2濃度の時間変化速度を監視しているが、それに限定されないがプロパン、メタン、ブタン及びエタンを含む他のガスの時間変化速度を監視することもできる。逆火/PRIは、太い燃焼振動線がゼロになるグラフ上のポイントの直前又は該ポイントにおいて発生するものとして図示している。グラフはさらに、2100~2400°Fのより高い燃焼温度及び20~90の水素H2濃度への過渡時に逆火/PRIが引き起こされることを示している。得られたテストデータは、燃焼ダイナミックス振幅の大きな変化速度並びに/或いは燃料反応性図1においてH2濃度で表された変化速度又は燃焼器作動温度図1又はエミッション変化速度図1には図示せずがPRIの発生可能性を予測する指標として使用することができることを示している。これらの指標は、別個に及び/又は同時に使用することができ、例えばダイナミックス振幅変化速度は、その時の燃焼器作動温度又は水素濃度変化範囲に基づいて決まりかつ制限される筈である。図2は、過渡ガスタービン運転時における燃焼不安定性を防止するガスタービンシステムの例示的な実施形態を示している。システムは、燃焼器1、空気圧縮機2、タービン3、燃料及び空気送給バルブ4、燃料混合バルブ5、燃料流バルブ6、センサ及び/又は流量計7、水及び/又は蒸気また不活性ガス用の噴射装置8、タービン制御装置9、並びにタービン制御装置9と様々な制御式装置つまりバルブ4、5、6、センサ及び流量計7、噴射装置8との間の連結管路10を含む。噴射装置は、水及び/又は蒸気を燃焼チャンバ内に噴射して、排気ガスを再循環EGRさせて、並びに/或いは不活性ガスを燃焼チャンバ内に噴射して逆火/PRIを防止する好適なバルブ図示せずを含む。燃料及び空気送給バルブ4は、ガスタービンシステムに供給される燃料対空気比並びに燃焼器1内の燃料及び空気分布を変更することによって燃焼パラメータの所望の変化を得るために設けられる。例えば、高い反応性燃料ブレンドにおけるPRI及び/又は高NOxを回避するためにより多くの燃料を燃焼器の右側端部/出口に導きかつ噴射させることができるこの方法は、遅れリーン噴射と呼ばれることが多い。燃料混合バルブ5は、様々な反応性燃料を付加することによってガスタービンシステムに供給される燃料組成を変化させるために設けられる。燃料流バルブ6は、全体燃料流量及び燃料流時間速度を調整するために設けられる。燃料混合バルブ5の直ぐ下流に設置された燃料組成センサ及び/又は流量計7は、燃料組成を推定する働きをする。バルブ4、5、6、センサ及び流量計7並びに噴射装置8は、該バルブ並びにセンサ又は流量計における記憶した所定値の比較に基づいて動作命令を発生するタービン制御装置9に作動接続される。より具体的には、燃焼振動が許容値を超えた場合には、タービン制御装置9は、燃焼振動の絶対振幅及び時間速度を低下させるのに最速の応答性を有する制御手段を選択し、それにより燃料ブレンドに対するH2又は、前述したもののようなその他のガスを付加する時間速度、空気対燃料比、及び/又は燃焼器内の燃料分布燃焼ゾーンの様々な充填を変化させて、逆火/PRIを回避させる。特に、燃焼振動のリスクを防止又は減少させるために、タービン制御装置9は、燃料組成、燃料ブレンド反応性、燃料対空気比、燃焼器内の燃料及び/又は空気分布を変更することによって並びに/或いは燃料を付加することなどによって、燃焼器1及びタービン3を所定の安定作動条件に推し進める動作命令を発生することにより、燃焼振動速度を減少させる。上述したように、燃料反応性は、メタン例えば、CO又は不活性ガスN、CO2よりも低い反応性ガスを付加することによって低下させることができる。上記の例示的な実施形態は燃焼振動の時間変化速度を監視しかつ速度が正常安定過渡運転条件外である場合には修正措置を取るが、修正措置を開始するのにその他のパラメータを監視するか又は計算することができる。例えば、点火遅れ及び/又はブローオフ時間、或いは燃料可燃限界値、或いは燃料断熱温度、或いは燃料-空気化学量論比のような値によって推定される燃料反応性因子は、監視しかつ正常安定過渡運転条件として事前に記憶した値と比較することができる。図3は、ガスタービン過渡運転時に燃焼振動又は逆火/PRIを防止する例示的な方法を示している。最初のステップS30において、ガスタービン燃焼性は、逆火/PRIを予測しかつ防止するために使用する例えばダイナミックス振幅の絶対振幅及び変化速度、燃焼器作動温度、排気ガスプロフィールなどを予め決定しかつ記憶する。ステップS31において、タービン制御装置8は、例えばダイナミックス振幅の変化速度を所定の値と比較するなど、運転燃焼性を事前に記憶した運転燃焼性と比較する。ステップS32において、運転燃焼性がステップS30における所定のかつ記憶した値を越えているか否かが判定される。答えがいいえである場合には、変更は必要でなくフローチャートはステップ31に戻る。答えがはいである場合には、フローチャートはステップS34に進み、ステップS34において燃焼性の適正な変更が決定される。ステップS34は、燃焼性を最も急速に調整しかつ逆火/PRIを含む燃焼不安定性のリスクを防止又は減少させるために取るべき1以上の措置を決定する。その後、ステップS35においてタービン制御装置9は、緊急性に応じて燃焼安定性要件に戻るための命令信号を燃焼変更装置に送信する。前述したように、燃焼変更装置には、上記のバルブ4、5及び6、センサ7並びに噴射装置8が含まれる。ステップS36において、燃焼変更装置は、燃焼性を修正しかつフローチャートは次に、ステップS31に戻る。本明細書は最良の形態を含む方法及びシステムの実施例としての実施形態を使用して、本発明を開示し、また当業者が、あらゆる装置又はシステムを製作しかつ使用しまたあらゆる組込み方法を実行することを含む本発明の実施を行なうことを可能にもする。本発明の特許性がある技術的範囲は、特許請求の範囲により定めており、また当業者が想到するその他の実施例を含むことができる。そのようなその他の実施例は、それらが特許請求の範囲の文言と相違しない構造的要素及びプロセスステップを有するか又はそれらが特許請求の範囲の文言と本質的でない相違を有する均等な構造的要素及びプロセスステップを含む場合には、特許請求の範囲の技術的範囲内に属することになることを意図している。