一対のビード部間にトロイド状に延びるカーカスの外周側に、ベルト及びトレッドゴムのそれぞれを順次に配設してなる空気入りタイヤの製造方法において、ベルトトレッドドラムの周囲に、ベルト素材を形成するとともに、該ベルト素材の外周側に、トレッドゴム素材を貼着させて配置して、ベルトトレッドドラム上に、グリーンケースの外周側に配設されてグリーンタイヤの成型に用いられる筒状のベルトトレッドバンドを形成するに当り、前記ベルトトレッドドラムとして、ドラム軸線方向の各端部分から中央部分に向かうに従って外径を大きくして、ドラム軸線方向の断面で、外周側に向けて凸状に湾曲する外面形状を有するドラムを用い、該ベルトトレッドドラム上にベルト素材及びトレッドゴム素材を形成した後、少なくとも一個のステッチャロールを、トレッドゴム素材の外周面に押し当てた状態で、該ステッチャロールをドラム軸線方向に移動させて、ベルトトレッドバンドに、ベルトトレッドドラムの前記外面形状に対応する癖付けを施す空気入りタイヤの製造方法。ベルトトレッドドラムの外周面の、ドラム軸線方向断面での曲率半径を、形成したベルトトレッドバンドを用いて成型されるグリーンタイヤの外周面の、タイヤ幅方向断面での曲率半径と等しくする請求項1に記載の空気入りタイヤの製造方法。前記ステッチャロールを、ドラム軸線方向に並べて二個配置し、トレッドゴム素材の外周面に押し当てたステッチャロールのそれぞれを、前記トレッドゴム素材の、ドラム軸線方向の中央域から両端側のそれぞれへ移動させて、トレッドゴム素材を外周側から押圧することを特徴とする請求項1もしくは2に記載の空気入りタイヤの製造方法。しかるに、上述したようにして、グリーンケース104の外周側にベルトトレッドバンド101を配設するに際しては、図示の断面で略平坦形状をなすトレッドゴム素材101の各ハンプ部101aを、グリーンケース104に圧着させるために大きく撓ませて変形させる必要があり、ハンプ部101aの撓み変形が不十分であった場合は、ベルトトレッドバンド101がグリーンケース104の外周側に十分強固に圧着されずに接着不良となって、グリーンタイヤを成型できなくなるという問題があった。この発明は、従来技術が抱えるこのような問題を解決することを課題とするものであり、それの目的とするところは、グリーンタイヤを成型するに当り、ベルトトレッドバンドの、グリーンケースとの圧着を容易に、かつ確実に行うことができ、それらの部材の相互の接着不良を有効に防止できる空気入りタイヤの製造方法を提供することにある。この発明の空気入りタイヤの製造方法は、一対のビード部間にトロイド状に延びるカーカスの外周側に、ベルト及びトレッドゴムのそれぞれを順次に配設してなるタイヤを製造する方法であって、ベルトトレッドドラムの周囲に、ベルト素材を形成するとともに、該ベルト素材の外周側に、トレッドゴム素材を貼着させて配置して、ベルトトレッドドラム上に、グリーンケースの外周側に配設されてグリーンタイヤの成型に用いられる筒状のベルトトレッドバンドを形成するに当たり、前記ベルトトレッドドラムとして、ドラム軸方向の各端部分から中央部分に向かうに従って外径を大きくして、ドラム軸線方向の断面で、外周側に向けて凸状に湾曲する外面形状を有するドラムを用い、該ベルトトレッドドラム上にベルト素材及びトレッドゴム素材を形成した後、少なくとも一個のステッチャロールを、トレッドゴム素材の外周面に押し当てた状態で、該ステッチャロールをドラム軸線方向に移動させて、ベルトトレッドバンドに、ベルトトレッドドラムの前記外面形状に対応する癖付けを施すことにある。ここにおいて、ベルトトレッドドラムの外周面の、ドラム軸線方向断面での曲率半径は、形成したベルトトレッドバンドを用いて成型されるグリーンタイヤの外周面の、タイヤ幅方向断面での曲率半径と等しくすることが好ましい。なお好ましくは、前記ステッチャロールを、ドラム軸線方向に並べて二個配置し、トレッドゴム素材の外周面に押し当てたステッチャロールのそれぞれを、前記トレッドゴム素材の、ドラム軸線方向の中央域から両端側のそれぞれへ移動させて、トレッドゴム素材を外周側から押圧する。この発明の空気入りタイヤの製造方法によれば、ドラム軸線方向の断面で、外周側に向けて凸状に湾曲する外面形状を有するベルトトレッドドラム上に、ベルト素材及びトレッドゴム素材のそれぞれを順次に配設した後に、少なくとも一個のステッチャロールを、トレッドゴム素材の外周面に押し当てた状態で、該ステッチャロールをドラム軸線方向に移動させて、ベルトトレッドバンドに、ベルトトレッドドラムの前記外面形状に対応する癖付けを施すことにより、前記癖付けを施したベルトトレッドバンドを、膨出変形させたグリーンケースの、同様に外周側に向けて凸状に湾曲する外周面上に配設する際に、ベルトトレッドバンドに施した癖付けの故に、グリーンケースの外周面への、ベルトトレッドバンドの圧着を、ベルトトレッドバンドを大きく撓ませることなしに容易に行うことができるので、ベルトトレッドバンドの、グリーンケースとの圧着性を向上させて、ベルトトレッドバンドの接着不良を有効に防止することができる。またこの製造方法では、ベルトトレッドドラム上での、ベルトトレッドバンドの形成に際し、ドラム軸線方向に移動するステッチャロールによって、トレッドゴム素材の外周面を全体にわたって十分に押圧することが可能であり、これにより、ベルト素材とトレッドゴム素材との間へのエア入りを防止して、それらの素材の相互を強固に一体化させることができるので、製造するタイヤの耐久性能の低下を抑制することができる。ここで、ベルトトレッドドラムの外周面の、ドラム軸線方向断面での曲率半径を、形成したベルトトレッドバンドを用いて成型されるグリーンタイヤの外周面の、タイヤ幅方向断面での曲率半径と等しくしたときは、グリーンケースの外周側への、ベルトトレッドバンドの配設に先立って、前記ベルトトレッドドラム上で、ベルトトレッドバンドに、成型するグリーンタイヤの外面形状に近似する癖付けを施しておくことにより、ベルトトレッドバンドを、グリーンケースの外周面に沿わせて撓ませることがさらに容易となり、ベルトトレッドバンドの、グリーンケースとの圧着性を格段に向上させることができる。なお、ステッチャロールを、ドラム軸線方向に並べて二個配置し、トレッドゴム素材の外周面に押し当てたステッチャロールのそれぞれを、前記トレッドゴム素材の、ドラム軸線方向の中央域から両端側のそれぞれへ移動させて、トレッドゴム素材を外周側から押圧するときは、ベルトトレッドドラム上で、ベルト素材とトレッドゴム素材との間に存在するエアが、二個のステッチャロールの作動によって、トレッドゴム素材の、ドラム軸線方向の両端側で効果的に除去されることになるので、製造するタイヤの耐久性能低下のおそれをより有効に取り除くことができる。以下に図面を参照しつつ、この発明の実施の形態について説明する。図1に示すところにおいて、図中1は、この発明の製造方法に用いることができるベルトトレッドドラムを、また、2は、ベルトトレッドドラム1上で形成したベルトトレッドバンドをそれぞれ示す。ここで、この発明では、ベルトトレッドドラム1の外径を、図1に示すように、ドラム軸線方向の各端部分から中央部分に向かうに従って大きくして、ベルトトレッドバンド1の外面形状を、図示の、ドラム軸線方向の断面で、外周側に向けて凸状に湾曲する形状とする。このベルトトレッドドラム1を用いて、ベルトトレッドバンド2を形成するには、はじめに、例えば、図示は省略するが、一本または、引き揃え姿勢の複数本のベルトコードをゴム被覆してなるリボン状のストリップを、ベルトトレッドドラム1の外周面に、該ドラムの周方向に対して所要の角度で傾斜させて複数周巻回して、一層目のベルト層素材3aを形成するとともに、一層目ベルト層素材3aの外周側に、同様にして二層目及び三層目のベルト層素材3b及び3cを形成し、ベルトトレッドドラム1の外周側に、図では三層のベルト層素材3a、3b、3cからなるベルト素材3を配設する。なお、ベルト層素材は、一もしくは二層または、四層以上とすることも可能であり、また、ベルト層素材は、上述したリボン状ストリップに代えて、コードを埋設したゴムシートを、ベルトトレッドドラム1の周囲に一周巻き付けて、該ゴムシートの巻き始端と巻き終端との相互を接合することによっても形成することができる。次いで、例えば、これもまた図示は省略するが、未加硫ゴムを所要の外輪郭形状に押出成型してなるゴムストリップを、ベルトトレッドドラム1上に形成したベルト素材2の外周側に環状に巻き付けて、トレッドゴム素材4を形成する。なお、このトレッドゴム素材4は、ドラム軸線方向の断面で、外周側に向けて次第に狭幅となる台形状をなす。しかる後は、ベルトトレッドドラム1を回転駆動させて、ベルトドレッドドラム1の外周側でドラム軸線方向に並べて配置した二個のベルトトレッドステッチャロール5、6を、図1に示すように、ドラム軸線方向の中央域で、トレッドゴム素材4の外周面に所定の押圧力で押し当てつつ、それぞれのベルトトレッドステッチャロール5、6を、例えば、トレッドゴム素材4の、ドラム軸線方向の中央域から両端側のそれぞれへ、図に白抜き矢印で示す如く移動させることで、トレッドゴム素材4をベルト素材3の外周面に圧着させて、ベルトトレッドバンド2を形成すると同時に、ステッチャロール5、6の、トレッドゴム素材4の外周側からの押圧作用に基づき、ベルトトレッドバンド2に、ベルトトレッドドラム1の外面形状に対応する癖付け、すなわち、ドラム軸線方向の断面で外周側に向けて凸状をなす湾曲形状の癖付けを施す。なおここで、上記の二個のベルトトレッドステッチャロール5、6のそれぞれを、上述したように、トレッドゴム素材4の、ドラム軸線方向の中央域から両端側のそれぞれに向けて移動させることは、ベルト素材3とトレッドゴム素材4との間に存在するエアを、トレッドゴム素材4の両端側から排出させて、それらの両素材の相互を強固に圧着し得る点で好ましい。ベルトトレッドステッチャロールは、一個または、三個以上設けることもできる。また、ベルトトレッドステッチャロールを、トレッドゴム素材4の、ドラム軸線方向の中央域から、図中に仮想線で示すように、ハンプ部4aまで移動させることもできる。またここで、ベルトトレッドステッチャロール5、6による、トレッドゴム素材3の外周面に作用させる圧力は、例えば02~03MPaとすることができる。以上に述べたようにして形成したベルトトレッドバンド2は、ベルトトレッドドラム1から取り外した後に、図2に示すように、膨出変形させたグリーンケース10の外周側に嵌め合わせて配置する。そしてここでは、トレッドゴム素材4の各ハンプ部4aの外周側に位置する両端側のステッチャロール7、8及び、中央に位置する中央側のステッチャロール9のそれぞれの作用に基づき、ベルトトレッドバンド2を全体にわたって、グリーンケース10のクラウン域に貼着させて、グリーンタイヤを成型することになるも、この発明では、ベルトトレッドバンド2に施した、外周側に向けて凸状に湾曲する形状の癖付けにより、ベルトトレッドバンド2をグリーンケース10に圧着させるに必要な、両端側ステッチャロール7、8の押圧による、ハンプ部4aの、内周側への撓み変形量を、従来技術の方法に比して十分小さくすることができる。この結果として、ベルトトレッドバンド2をグリーンケースの外周側に容易に配設することができ、また、トレッドゴム素材4のハンプ部4aを大きく撓ませる必要がある場合に生じ得る、ベルトトレッドバンド2の接着不良のおそれを有効に取り除くことができる。ここにおいて、ベルトトレッドバンド2の、グリーンケース10との圧着性をさらに向上させるためには、ベルトトレッドドラム上で、ベルトトレッドバンド2に、成型するグリーンタイヤの外面形状に近似する癖付けを施すことが好ましく、それ故に、ベルトトレッドドラムの外周面の、ドラム軸線方向断面での曲率半径は、グリーンタイヤの外周面の、タイヤ幅方向断面での曲率半径と等しくすることが好適である。なお、このようにして成型したグリーンタイヤを、加硫モールド内で加硫成型することで、空気入りタイヤを製造することができる。ところで、図2に示すようなグリーンケースを形成するには、図示は省略するが、例えば、円筒状に成型したカーカスバンドを、成型ドラムの外周側に嵌め合わせて配置するとともに、該カーカスバンドの軸線方向の各端部分に、一対のビードコア素材及びビードフィラー素材を配設した後、カーカスバンドの各端部分を、前記ビードコアの周りに折り返し、その折り返し部分の外周側に、サイドトレッドを巻き付けることにより行うことができる。なお、グリーンケースは、この方法に限らず、周知の種々の方法にて形成可能である。