配列に関して上下に及び/又は相並んで配置されている複数のセルを備える、電気エネルギを必要に応じて貯蔵しかつ放出する、自動車のためのエネルギ貯蔵装置において、前記各セル11は第1の材料12によって取り囲まれており、セル配列を形成する、前記第1の材料12によって取り囲まれる前記セル11の間に第2の材料13が配置されており、前記セル配列の縁部に熱交換リブ14が配置されていることを特徴とする、自動車のためのエネルギ貯蔵装置。前記セル11は前記第1の材料12によって全面に亘って取り囲まれていることを特徴とする、請求項1記載のエネルギ貯蔵装置。前記第1の材料12は、高い熱容量を有しており、前記セル11内に発生する熱を吸収するか又は熱を前記セル11に放出し、均一な温度分配を少なくとも前記各セル11の表面に提供することを特徴とする、請求項1又は2記載のエネルギ貯蔵装置。前記第1の材料12はセラミックスが充填されたケイ素材料、特に窒化ホウ素が充填されたケイ素材料であることを特徴とする、請求項1から3までのいずれか一項記載のエネルギ貯蔵装置。前記第1の材料12によって取り囲まれたセル11の間に配置されている第2の材料13は、前記セル11を全面に亘って取り囲むことを特徴とする、請求項1から4までのいずれか一項記載のエネルギ貯蔵装置。前記第2の材料13は高い熱伝導率を有しており、熱を前記セル11から、つまり該セルを取り囲む前記第1の材料12から、熱交換リブ14に導出するか、又は逆に熱を前記熱交換リブ14から前記セル11に、つまり該セルを取り囲む前記第1の材料12に導くことを特徴とする、請求項1から5までのいずれか一項記載のエネルギ貯蔵装置。前記第2の材料13はグラファイト材料であることを特徴とする、請求項1から6までのいずれか一項記載のエネルギ貯蔵装置。前記第2の材料13は金属製の材料であることを特徴とする、請求項1から6までのいずれか一項記載のエネルギ貯蔵装置。前記セル配列の縁部に配置されている前記熱交換リブ14は金属製の材料から製造されていることを特徴とする、請求項1から8までのいずれか一項記載のエネルギ貯蔵装置。前記セル配列の縁部に配置されている前記熱交換リブ14は媒体が回流可能であることを特徴とする、請求項1から9までのいずれか一項記載のエネルギ貯蔵装置。これまで自動車のハイブリッド駆動装置又は電気駆動装置のための電気的なエネルギ貯蔵装置の効果的な温度調節には困難が伴った。したがって、確実かつ簡単にエネルギ貯蔵装置のセルの過熱を、場合によっては過冷を回避することができる、自動車のハイブリッド駆動装置又は電気駆動装置のためのエネルギ貯蔵装置が必要である。エネルギ貯蔵装置は、つまり効果的な温度調節機能を有しており、かつ、出力に関して最適で、寿命に関しても最適である所定の温度範囲におけるセルの運転を可能にする。したがって本発明の目的は、ハイブリッド駆動装置のための新型のエネルギ貯蔵装置を提供することである。上記目的は、配列に関して上下に及び/又は相並んで配置されている複数のセルを備える、電気エネルギを必要に応じて貯蔵しかつ放出する、自動車のためのエネルギ貯蔵装置において、各セルが第1の材料によって取り囲まれており、セル配列を形成する第1の材料によって取り囲まれるセルの間に第2の材料が配置されており、セル配列の縁部に熱交換リブが配置されていることにより達成される。好ましくは、セルは前記第1の材料によって全面に亘って取り囲まれている。好ましくは、第1の材料は、高い熱容量を有しており、セル内に発生する熱を吸収するか又は熱をセルに放出し、均一な温度分配を少なくとも各セルの表面に提供する。好ましくは、第1の材料はセラミックスが充填されたケイ素材料、特に窒化ホウ素が充填されたケイ素材料である。好ましくは、第1の材料によって取り囲まれたセルの間に配置されている第2の材料は、セルを全面に亘って取り囲む。好ましくは、第2の材料は高い熱伝導率を有しており、熱をセルから、つまりセルを取り囲む第1の材料から、熱交換リブに導出するか、又は逆に熱を熱交換リブからセルに、つまりセルを取り囲む第1の材料に導く。好ましくは、第2の材料はグラファイト材料である。好ましくは、第2の材料は金属製の材料である。好ましくは、セル配列の縁部に配置されている熱交換リブは金属製の材料から製造されている。好ましくは、セル配列の縁部に配置されている熱交換リブは媒体によって回流可能である。本発明によって、第1の材料によって取り囲まれている個々のセルを有するエネルギ貯蔵装置が提供される。セル配列を形成する、第1の材料によって取り囲まれているセルは、第2の材料によって取り囲まれている。したがって、第1の材料によって取り囲まれているセルの間に第2の材料が配置されている。セル配列の縁部の外側には熱交換リブが設けられている。自動車のための、具体的にはハイブリッド駆動装置又は純粋な電気駆動装置を備えた自動車のための、セルの効果的な温度調節のために3つの手段を利用する電気的なエネルギ貯蔵装置の上記構成により、電気的なエネルギ貯蔵装置の、簡単で確実そして効果的な温度調節、特に冷却を提供することができる。本発明の有利な構成によれば、第1の材料は高い熱容量を有しており、セル内に発生する熱を吸収するか又はセルに熱を放出し、均一な熱分配を少なくともセルの表面に提供する。有利には第1の材料はセラミックスが充填されたケイ素材料である。本発明の別の有利な構成によれば、第2の材料は高い熱伝導率を有しており、熱をセルから、つまりセルを取り囲む第1の材料から熱交換リブへ排出するか、又は第2の材料は逆に熱を熱交換リブからセルに、つまりセルを取り囲む第1の材料に導く。有利には、第2の材料はグラファイト材料である。本発明のさらに別の有利な構成によれば、セル配列の縁部に配置されている熱交換リブは媒体によって回流可能である。有利には熱交換リブは、金属製の熱交換リブである。本発明のさらに有利な構成は、従属請求項及び以下の記載から明らかになる。以下に、本発明の実施の形態を限定することなく図面を参照して詳細に説明する。本発明は自動車のための、具体的にはハイブリッド駆動装置又は純粋な電気駆動装置を備えた自動車のための電気的なエネルギ貯蔵装置10に関する。電気的なエネルギ貯蔵装置10は、自動車の運転中に電気エネルギを必要に応じて貯蔵する及び放出するために働く。自動車のハイブリッド駆動装置又は電気駆動装置の電気的な機械がモータによって運転されると、エネルギ貯蔵装置10は、各電気的な機械を駆動するために、このエネルギ貯蔵装置10に貯蔵されている電気エネルギを放出する。ハイブリッド駆動装置又は電気駆動装置の電気的な機械がジェネレータによって運転されると、エネルギ貯蔵装置10は、このエネルギ貯蔵装置10に電気エネルギを貯蔵するために、電気的な機械によって比較的強力に充電される。図1に概略的に示した電気的なエネルギ貯蔵装置10は複数のセル11を有している。これらのセル11はセル配列を形成して上下に及び/又は相並んで配置されている。セル11はバッテリセル又はアキュムレータセルと称呼することもできる。セル11は、特にリチウムイオンセルである。リチウムイオンセルはリチウムイオンバッテリセル、又は、リチウムイオンアキュムレータセルとも称呼される。エネルギ貯蔵装置10の各セル11は第1の材料12によって取り囲まれている。有利にはセル11は夫々第1の材料12によって全面に亘って取り囲まれている。第1の材料12はセル11内に発生する熱を吸収することができるか、又は、逆にセル11に熱を放出し、均一な熱分配を少なくともセル11の表面に提供することができるように、第1の材料12は、特に高い熱容量を有している。セル11の表面はほぼ平らであるが、粗くひいては構造化されて形成されている。これにより、セル11と第1の材料12との間の比較的効果的な熱伝達を保証するために、セル11の表面は拡大される。特に有利には、本発明の実施の形態において、個々のセル11を好ましくは全面に亘って取り囲む第1の材料12は、セラミックスが充填されたケイ素材料、特に窒化ホウ素が充填されたケイ素材料として形成されている。したがって、材料12は、例えばセラミックスが充填されたケイ素板であってよいか、又はセラミックスによって充填されたケイ素ゲルであってよい。特に第1の材料は窒化ホウ素が充填されたケイ素板であるか、又は窒化ホウ素が充填されたケイ素ゲルである。第1の材料12は、特に熱の吸収時及び逆に熱の放出時にも相が安定しているのではなく、第1の材料12の相若しくは凝集状態を固体状から液体状へ、又は固体状から気体状へ、又は液体状から気体状へ、又は逆に変化する材料であってもよい。このような材料は相の安定した被覆部よって覆われている。さらに図1から把握できるように、第1の材料12によって囲まれていて、セル配列を形成して上下に及び/又は相並んで配置されているセル11の間に第2の材料13が配置されている。有利には第2の材料13は全面に亘って第1の材料12によって取り囲まれているセル11を取り囲んでいる。第2の材料13は、特に熱をセルから、つまりセルを取り囲む第1の材料12から特に排出するために高い熱伝導率を有している。第2の材料13を介して、逆に熱をセル11へ導くこともできる。第2の材料13は、特にグラファイト材料、又は金属製の材料でもある。電気的なエネルギ貯蔵装置10の比較的軽い重量を保証するために、第2の材料13としてグラファイト材料の使用が有利である。第1の材料12によって取り囲まれているセル11と、第1の材料12によって取り囲まれているセル11を取り囲む第2の材料13とを有するセル配列の縁部に、熱交換リブ14が配置されている。有利には熱交換リブ14は、媒体、例えば気体状又は液体状の媒体が回流していて、第2の材料13を介して冷却リブ14に導かれた熱を媒体に放出する。同様に逆に熱を、冷却リブ14を回流する媒体から取り除くこともできる。熱交換リブ14は、有利には金属製の材料、特に銅又はアルミニウム又は鋼から製造されている。本発明に係る電気的なエネルギ貯蔵装置10は、この電気的なエネルギ貯蔵装置10の効果的な温度調節、特に冷却のために3つの手段を用いる。第1の手段は、個々のセル11を、有利には全面に亘って取り囲み、均一な温度分配を少なくとのセル11の表面に供給する第1の材料12である。第2の手段は、比較的高い熱伝導率を有しており、第1の材料12によって取り囲まれている、セル配列を形成するセル11を、有利には全面に亘って取り囲む第2の材料によりもたらされる。第3の手段は、第1の材料12及び第2の材料13を介してセル11から導出された熱を、熱交換リブ14を回流する媒体に最終的に放出する熱交換リブ14によって提供される。電気的なエネルギ貯蔵装置は専ら、電気的なエネルギ貯蔵装置の縁部の外側で、外側の熱交換リブ14の領域において媒体によって回流されており、個々のセル11の間において媒体は電気的なエネルギ貯蔵装置10を通って案内されないので、電気的なエネルギ貯蔵装置10を媒体から十分に隔離することができる。これにより電気的なエネルギ貯蔵装置10の運転確実性は高まる。さらに、個々のセル11を比較的密に詰めて並べることができる。これにより構成スペースに関する利点がもたらされる。