少なくとも頭部3、背もたれ部4および着座部5を備える、車両で使用するためのチャイルドシート1であって、ベースフレーム7が車両座席2の着座部分に載る下面を有し、前記チャイルドシート1に接続され、前記ベースフレーム7は、Isofixアイソフィックスコネクタ8を備え、前記少なくとも頭部3、背もたれ部4および着座部5は前記ベースフレーム7に対して回転可能であるチャイルドシート1であって、前記ベースフレーム7は、ピボット接続9を介して前記チャイルドシート1の前記着座部5に接続され、前記ピボット接続9は、前記ベースフレーム7および前記チャイルドシート1の前記着座部5の前に配置され、前記ピボット接続9は、前記チャイルドシート1の通常の利用中に前記ベースフレーム7および前記着座部5の間に固定接続を提供するが、衝突の際には、少なくとも前記背もたれ部4および前記着座部5が前記ピボット接続9を介して伸びる軸Rを中心に横に回転することができるようにし、前記ピボット接続9はエネルギー吸収手段をさらに備えることを特徴とするチャイルドシート1。前記頭部3および前記背もたれ部4には保護ウィング34が提供されることを特徴とする、請求項1に記載のチャイルドシート。前記保護ウィング34は、前記保護ウィング34の表面の少なくとも一部にわたりエネルギー吸収材料を詰められることを特徴とする、請求項2に記載のチャイルドシート。前記ピボット接続9はボルト、ねじなどから構成され、前記ピボット接続9は前記着座部5が前記フレーム7から分離するのを防止することを特徴とする、請求項1に記載のチャイルドシート。前記ピボット接続9は少なくとも1つのシャーピンを備えることを特徴とする、請求項4に記載のチャイルドシート。前記エネルギー吸収手段はばね要素などであることを特徴とする、請求項1に記載のチャイルドシート。前記頭部3はトップテザーにより車両座席2に接続されることを特徴とする、請求項1に記載のチャイルドシート。前記ベースフレーム7は板要素または互いに接続された複数の梁から構成されることを特徴とする、請求項1に記載のチャイルドシート。本発明の目的は、誤用の危険性を最小にすると同時に、チャイルドシートの衝突挙動を改善し、かつ車両内へのチャイルドシートの容易な設置を可能にする解決策を提供することである。この目的は、独立請求項の特徴部分で規定されるチャイルドシートの発明の概念により得られる。さらに、本発明の実施形態が、独立請求項で規定される。以下、前向きという表現は、車両の前方への運転方向を意味する。車両の前方への運転方向を基準として使用すると、後向き、上方および下方という用語は、車両の方向を規定するときの通常の用語に対応する。本発明によれば、チャイルドシートは、好ましくは、頭部、背もたれ部および着座部を備える。しかしながら、チャイルドシートはより少ないまたはより多い部分から構成されてもよいことを理解すべきである。さらに、チャイルドシートは、ベースフレームに接続され、ベースフレームは、チャイルドシートが乗客の座席内に配置されたとき、乗客の座席の着座部分に載る下面を有する。チャイルドシートは、外すことができても、ベースフレームに恒久的に結合されてもよい。ベースフレームは、乗客の座席内の固定手段との係合のために提供される。この係合は、好ましくは、ベースフレームおよび固定手段の間のピボット接続を提供する。横への衝突中にチャイルドシートの回転を可能にするために、ベースフレームは、ピボット接続などを介してチャイルドシートの着座部に接続される。ピボット接続は、通常の利用中またはチャイルドシートの使用中に、ベースフレームおよび着座部の間に固定接続を提供するすなわち、チャイルドシートは、ベースフレームに対して高さ方向および/または横方向のどちらにも移動することができない。しかし、ピボット接続により、横への衝突の際には、ピボット接続を介して伸びる軸を中心にチャイルドシートが回転できるようになる。ピボット接続は、たとえば、ベースフレームおよび着座部の共通面の上方に配置されてもよい。ベースフレームは、個体または中空の板要素から製造されてもよい、またはベースフレームを形成するために互いに接続された複数の梁から作られてもよい。梁は、溶接、締結手段などにより互いに接続されてもよい。ベースフレームはまた、板要素および複数の梁の両方から構成されてもよく、板要素および梁は、ベースフレームを形成するために互いに接続される。この場合、板要素は、チャイルドシートが車両内に配置されたとき、乗客の座席の上に載る。板要素は、乗客の座席の上に載る側で、板要素ならびに乗客の座席および/または乗客の座席を保護する座席材料の間に摩擦を提供するシート材料を備えてもよい。ベースフレームは、好ましくは、三角形の形状を有するが、ベースフレームは任意の他の適切な形状、たとえば正方形、長方形、円形もしくは半円形、または直線および円弧の表面の組合せで製造することができることを理解すべきである。好ましくは、乗客の座席に隣接して寄りかかるベースフレームの側面裏側が、直線の表面を有する。このことにより、チャイルドシートは乗客の座席の背もたれに対してできるだけ後ろに置くことが可能になり、それにより、さらに、乗客の座席の背もたれにより支持されるためである。この側面はまた、ベースフレームが、乗客の座席の中に配置された対応する固定手段に接続することができるように、少なくとも1つの固定手段、たとえばIsofixコネクタを提供される。2つのIsofixコネクタが、ベースフレーム上に配置されることが好ましく、この場合、Isofixコネクタは、直線的な表面の両端の近くに配置される。この配置により、横への衝突中にベースフレームが安定する。ベースフレームおよびチャイルドシートの着座部の間のピボット接続は、たとえばベースフレームの前に配置されてもよい。ピボット接続は、ボルト、ねじ、ピン、シャフトなどおよび対応するロッキング手段から構成されてもよく、ピボット接続により、チャイルドシートが、一定の条件下で、ベースフレームに対してピボット接続を介して伸びる軸を中心に回転することができるようになる。チャイルドシートの着座部およびベースフレームは、この場合、ピボット接続用の対応する締結点を提供される。たとえばピボット接続としてボルトが使用された場合、ベースフレームには、ボルトが挿入される開口部が提供されてもよい。チャイルドシートの着座部には、この場合、ナット用の開口部が提供される。チャイルドシートの着座部およびベースフレームは、この場合、ボルトおよびナットの接続により互いに接続することができる。当然のことながら、着座部にはボルト用の開口部が提供されてもよいが、この場合、ベースフレームにはナット用の開口部が提供されることを理解すべきである。チャイルドシートがピボット接続を介して伸びる軸を中心に常に回転することは望ましくないので、チャイルドシートは、通常の利用中またはチャイルドシートの使用中に、チャイルドシートの着座部およびベースフレームの間に固定接続を提供するが、一定の条件下で、たとえば横への衝突中の衝突力が一定の所定の臨界値を超えたときに、ベースフレームに対してチャイルドシートが回転できるようにする手段を含む。この手段は、たとえば、チャイルドシートの着座部およびベースフレームの間に接続され配置された少なくとも1本のシャーピンでもよい。この手段はまた、押しつぶす、破壊するまたは圧縮することができる犠牲要素でもよい。さらに、同じくばね要素を使用してもよい。これらの要素はまた、この場合、エネルギー吸収手段の役割を果たすことがあり、それにより、ピボット接続を介して伸びる軸を中心とするチャイルドシートの回転を制限する。エネルギー吸収手段はまた、少なくとも1つの刃先を備える要素が犠牲シートから材料を取り除くように、犠牲シート材料、および少なくとも1つの刃先を備える対応する要素から構成されてもよい。この場合、犠牲シート材料がベースフレーム上にまたはチャイルドシートの着座部上に配置され、かつ刃先を備える要素がチャイルドシートの着座部上にまたはベースフレーム上に配置されてもよい。本発明の好ましい実施形態では、チャイルドシートは、ベースフレームに適切な方法で固定された2つのIsofixコネクタを備える。しかしながら、Isofixコネクタをベースフレーム内部で調節可能にすなわち、伸縮可能に、かつ引っ込められる配置することも可能である。Isofixコネクタの一方の末端が、車両座席内の固定点と係合するラッチまたはクリップを備える。これらのラッチおよび固定点は標準として使用されるので、熟練者はこれらがどのように設計されるかを知っており、したがって、本明細書でさらに説明することはない。本発明によるチャイルドシートは、好ましくは、車両内に、車両の前方への運転方向へ向いて置かれる。しかしながら、この用途で説明される本発明はまた、他のグループの子供用チャイルドシートを適用してもよく、したがって、チャイルドシートはまた、後方に向けて置かれてもよい。この理由のために、チャイルドシートには、ベルトガイドユニット、および車両シートベルト用の締結手段が提供されてもよい。衝突中に、チャイルドシート内に配置された子供の動きを最小にするために、チャイルドシートの頭部および/または背もたれ部には、保護ウィングが提供される。保護ウィングは、この場合、子供の一部が、たとえば子供の頭が、衝突中にチャイルドシートから外に転がり出るのを防止する。さらに、保護ウィングは、それらの表面の少なくとも一部の上方にエネルギー吸収材料を詰められてもよい。添付図面を参照して本発明の以下の説明を考慮すると、本発明の前述および他の特徴が、本発明が関係する当業者に明らかになるであろう。図1は、車両図示せずの座席組立品2で前方を向く位置で配置される、本発明によるチャイルドシート1の第1の実施形態を示す。チャイルドシート1は、頭部3、背もたれ部4および着座部5を備える。しかしながら、本発明によるチャイルドシート1はまた、後方を向く位置図示せずで使用することができることを理解すべきである。チャイルドシート1の頭部3および背もたれ部4には、保護ウィング34が提供される。保護ウィング34は、衝突中に子供の一部、たとえば子供の頭がチャイルドシート1から外に転がり出るのを防止する。保護ウィング34は、これらの表面にわたりエネルギー吸収材料図示せずを詰められる。子供は、車両シートベルト図示せずを使用することによりチャイルドシート1の中に固定される。座席組立品2には、Isofix8コネクタと接続するために使用される2つの固定点6図2も参照のことが提供される。この場合、ベースフレーム7が固定点6およびIsofixコネクタ8を介して車両の座席組立品2の中に固定されるように、ベースフレーム7には2つのIsofixコネクタ8が提供される。固定点6およびIsofixコネクタ8は両方とも、当業者に公知の標準的設計で作られているので、これらの要素については、ここではさらに説明しない。図示する実施形態では、ベースフレーム7は三角形の一体枠であるが、3本の棒がベースフレーム7の三角形の形状を形成するために接続されるオープンフレーム構造として製造することもできる。この場合、座席組立品2内で固定点6に隣接して配置されるべきベースフレーム7の一部には、Isofixコネクタ8が提供される。チャイルドシート1の着座部5およびフレーム7は、着座部5およびベースフレーム7の前部に配置されるピボット接続9を介して接続される。ピボット接続9は、着座部5およびベースフレーム7が互いに分離されることになるのを防止するように、着座部5およびベースフレーム7の間の接続を提供する。さらに、ピボット接続9は、着座部5がベースフレーム7に対して回転することができないように、チャイルドシートの通常利用中に着座部5およびベースフレーム7の間に固定接続を提供する。側面衝突中のチャイルドシート1の挙動を示すために、チャイルドシート1が、図2では上から示されている。図2の左側は、通常の状態での本発明によるチャイルドシート1を示し、チャイルドシート1がベースフレーム7のIsofixコネクタ8を介して車両の座席組立品2に接続されていることを理解することができる。車両の側板10たとえばドアが概略的に示されている。本発明によるチャイルドシート1が配置される車両が、図2の右側の矢印で示される側面からの衝突に巻き込まれたとき、Isofixコネクタ8および固定点6によりベースフレーム7が回転に従うのを防止されるので、ピボット接続9により、頭部3、背もたれ部4および着座部5がベースフレーム7に対して回転することができるようになる。この回転は、ピボット接続9の長手方向に伸びるピボット軸Rを中心に行われる。したがって、頭部3、背もたれ部4および着座部5は、側板10に向かってピボット軸Rを中心に横に回転する。本発明によるチャイルドシートの代替実施形態が図3および図4に示され、チャイルドシート1は同じく、頭部3、背もたれ部4および着座部5を備える。頭部3および背もたれ部4には、保護ウィング34が提供され、保護ウィング34の表面の少なくとも一部には、エネルギー吸収材料が提供される。座席組立品2には、Isofix8コネクタと接続するために使用される2つの固定点6が提供される。ベースフレーム7は2つのIsofixコネクタ8を備え、それにより、ベースフレーム7は、固定点6を介して車両の座席組立品2に固定することができる。ベースフレーム7および着座部5は、着座部5およびベースフレーム7の一部の中に配置されるピボット接続9を介して互いに接続される。ピボット接続9は、着座部5およびベースフレーム7が互いに分離するのを防止するように、着座部5およびベースフレーム7の間の接続を提供する。さらに、ピボット接続9は、着座部5がベースフレーム7に対して回転することができないように、チャイルドシートの通常利用中に着座部5およびベースフレーム7の間に固定接続を提供する。さらに、頭部3はまた、頭部3が衝突の際にの回転を制限されるように、座席組立品2の背もたれに接続される。車両が、図4の右側の矢印で示される側面からの衝突に巻き込まれたとき、ベースフレーム7Isofixコネクタ8および固定点6によるおよび頭部3それが座席組立品2の背もたれに接続されることによるの両方が回転に従うのを防止されるので、ピボット接続9により、背もたれ部4および着座部5は、ベースフレーム7および頭部3に対して回転することができるようになる。これまでに、異なる実施形態に関して本発明が説明された。本発明に関係がある要素だけが説明され、説明され示された実施形態に、以下の特許請求の範囲で規定される本発明の範囲内のいくつかの改変および修正を行うことができることを熟練者は理解されよう。