シートを横方向にずれた状態でシート載置台上に積載するシート処理装置であって、シートを所定のオフセット位置よりさらに外側にずれた状態で前記シート載置台上に排出するオフセット搬送部と、シート搬送方向のシートの位置を揃える第1のシート整列部と、シート搬送方向に対して直交する向きのシートの位置を揃える第2のシート整列部とを備え、第1のシート整列部はオフセット搬送部からシート載置台上に排出されたシートの先端部を規制するストッパと、このストッパの位置を調整する駆動部とを有し、第2のシート整列部はオフセット搬送部により前記シート載置台上に排出されたシートをオフセット位置に向けて押し込む一対のジョガーと、このジョガーにより押し込まれるシートをオフセット位置に規制する一対のシートフェンスと、を有することを特徴とするシート処理装置。一対の前記ジョガーの一方側の前記ジョガーが、シートの端部に当接してそのシートをオフセット位置に向けて押し込み、他方側の前記シートフェンスにシートの端部を当接させてシートのオフセット位置を規制することを特徴とする請求項1に記載のシート処理装置。一対の前記シートフェンスが、一対の前記ジョガーの内側に配置されると共に、前記オフセット搬送部から送り出されるシートの動きを阻害しないように上下動可能に設けられたことを特徴とする請求項2に記載のシート処理装置。請求項1乃至請求項3のいずれかに記載のシート処理装置を備えたことを特徴とするスタッカー。しかしながら、前記従来の技術では、ジョガーによりシートをオフセット位置に向けて押し込んだ際に、ジョガーに押されたシートが、既に積載されたシート上を滑るように移動して、オフセット位置からずれてしまうことがあり、これによりシートの整列性が低下する不具合が生じる。本発明は、このような従来技術の問題点を解消するべく案出されたものであり、その主な目的は、シートの整列性を高めることができるように構成されたシート処理装置及びこれを備えたスタッカーを提供することにある。前記課題を解決し、かつ目的を達成するため、この発明は以下のように構成した。請求項1の発明は、シートを横方向にずれた状態でシート載置台上に積載するシート処理装置であって、シートを所定のオフセット位置よりさらに外側にずれた状態で前記シート載置台上に排出するオフセット搬送部と、シート搬送方向のシートの位置を揃える第1のシート整列部と、シート搬送方向に対して直交する向きのシートの位置を揃える第2のシート整列部とを備え、第1のシート整列部はオフセット搬送部からシート載置台上に排出されたシートの先端部を規制するストッパと、このストッパの位置を調整する駆動部とを有し、第2のシート整列部はオフセット搬送部により前記シート載置台上に排出されたシートをオフセット位置に向けて押し込む一対のジョガーと、このジョガーにより押し込まれるシートをオフセット位置に規制する一対のシートフェンスと、を有することを特徴とするシート処理装置である。請求項2の発明は、一対の前記ジョガーの一方側の前記ジョガーが、シートの端部に当接してそのシートをオフセット位置に向けて押し込み、他方側の前記シートフェンスにシートの端部を当接させてシートのオフセット位置を規制することを特徴とする請求項1に記載のシート処理装置である。請求項3の発明は、一対の前記シートフェンスが、一対の前記ジョガーの内側に配置されると共に、前記オフセット搬送部から送り出されるシートの動きを阻害しないように上下動可能に設けられたことを特徴とする請求項2に記載のシート処理装置である。請求項4の発明は、請求項1乃至請求項3のいずれかに記載のシート処理装置を備えたことを特徴とするスタッカーである。前記構成により、この発明は以下のような効果を有する。第1のシート整列部のストッパによりオフセット搬送部からシート載置台上に排出されたシートの先端部が揃えられシートの整列性を高めることができる。ジョガーにより押し込まれるシートがシートフェンスにより所定のオフセット位置に確実に規制されるため、シートの整列性を高めることができる。そして、シートフェンスをジョガーの内側に配置して上下動可能に設けることで、オフセット搬送部から送り出されるシートの動きを阻害しないようにシートフェンスを上方に待避させて、シートをシート載置台上に円滑に積載することができる。さらに、オフセット搬送部から送り出されたシートに押されて上方に回動するようにシートフェンスを設けることで、シートフェンスを上方に待避させる動作のための駆動手段を設ける必要がなく、構成を簡略化することができる。その上、シートフェンスをジョガーと同じ支持体に支持させることで、シートフェンスの位置を調整するためのシートフェンス専用の移動機構が不要となるため、構成を簡略化することができる。以下、この発明の実施の形態を、図面を参照しながら説明する。この発明の実施の形態は発明の最も好ましい形態を示すものであり、この発明はこれに限定されない。図1は、この発明が適用されたスタッカーを示す全体構成図である。このスタッカー1は、オンデマンド印刷などに用いられるものであり、側方に併設された複写機等の画像形成装置2から排出されたシート主に紙Sがスタックトレイシート載置台3上に積載され、このスタックトレイ3上のシートSの束をスタックトレイ3と共に台車4に搭載して搬出することができるようになっている。このスタッカー1には、スタックモードが選択された場合に、シートSを整列された状態でスタックトレイ3上に積載するシート処理部シート処理装置5が設けられており、画像形成装置2から送り込まれたシートSが、シート搬送路L1を通ってシート処理部5に導かれる。スタックモードには、単純スタックモードと、オフセットスタックモードとがあり、単純スタックモードでは、シートSがスタックトレイ3上の同位置に揃えて積載され、オフセットスタックモードでは、シートSが1部ごとにシート搬送方向に対して直交する前後方向図1では紙面に直交する方向にオフセットして仕分けされた状態でスタックトレイ3上に積載される。このスタッカー1では、スタックモードの他に、トップパス排出モード、及びバイパスモードの各動作モードを選択することができ、トップパス排出モードでは、シートSがシート搬送路L2を通って上部トレイ6上に排出され、バイパスモードでは、シートSがシート搬送路L3を通って外部に排出され、このスタッカー1の後段に備えられた別のスタッカー等の装置に導かれる。また、このスタッカー1は、積載されたシートSの枚数に応じて適切な高さ位置にスタックトレイ3を昇降移動させるトレイ昇降機構11を備えており、スタックトレイ3上に積載されたシートSの枚数をカウントして、それに基づいてエレベータ12を所定距離ずつ降下させることにより、シート搬送路L1を通って排出されるシートSを円滑に受入可能な高さ位置にスタックトレイ3が保持される。図2は、図1に示したシート処理部5を詳しく示す正面図である。このシート処理部5は、シートSをシート搬送方向に対して直交する前後方向にずらしてスタックトレイ3上に排出するオフセット搬送部21と、シート搬送方向のシートSの位置を揃える第1のシート整列部22と、シート搬送方向に対して直交する向きのシートSの位置を揃える第2のシート整列部23とを有している。オフセット搬送部21は、出口ローラ31と、この出口ローラ31との間にシートSをニップするピンチローラ32と、出口ローラ31及びピンチローラ32を支持する可動フレーム33とを有しており、この可動フレーム33は出口ローラ31及びピンチローラ32と共に前後方向図2では紙面に直交する方向に移動可能に固定フレーム図示せずに支持されている。可動フレーム33の近傍には、出口ローラ31及びピンチローラ32の位置を検知するセンサ34が設けられており、このセンサ34の検知結果に基づいて出口ローラ31及びピンチローラ32の位置が調整される。ピンチローラ32は、板ばね35を介して可動フレーム33に連結され、この板ばね35により出口ローラ31に圧接する向きに付勢されている。出口ローラ31の下方には、出口ローラ31に連動して回転するパドル36が設けられており、このパドル36は、スタックトレイ3上に排出されるシートSの後端部を叩いて下方に押し付ける。出口ローラ31の入口側には、シート搬送路L1に沿って搬送されるシートSの通過を検知するセンサ37が設けられている。スタックトレイ3の上方には、上端を回動可能に支持されてスタックトレイ3上のシートSにより上向きに押圧されるアクチュエータ41と、このアクチュエータ41の動きを検出するセンサ42が設けられており、出口ローラ31の下方には、下端を回動可能に支持されてスタックトレイ3上のシートSにより横向きに押圧されるアクチュエータ43と、このアクチュエータ43の動きを検出するセンサ44が設けられており、これらのセンサ4244の検出信号及びスタックトレイ3の昇降位置に基づいて、スタックトレイ3上のシートSの有無およびシートSのスタック高さを検知することができる。図3は、図2に示したオフセット搬送部21を示す側面図である。オフセット搬送部21は、可動フレーム33と共に出口ローラ31及びピンチローラ32を一体的に横方向に移動させる駆動部51を有しており、シートSをニップした状態で出口ローラ31及びピンチローラ32を軸方向に移動させて、シートSをスタックトレイ3上に横方向にずれた状態で排出することができる。駆動部51は、ラックアンドピニオン方式による直動機構により出口ローラ31及びピンチローラ32に軸方向の移動動作を行わせるものであり、モータ52と、下端にラックが形成されたラック部材53と、このラック部材53のラックに歯合するピニオン54と、モータ52の出力軸とピニオン54との間に介装された減速ギア5556とを有している。ラック部材53は、可動フレーム33に連結されると共に、固定フレーム57に形成されたガイド孔58に沿って摺動可能なスライダ59を備えており、モータ52の正転逆転に応じて、ラック部材53がガイド孔58に案内されつつ横方向に移動し、これに伴って出口ローラ31及びピンチローラ32がシフト動作を行う。出口ローラ31は、モータ61により回転駆動され、このモータ61の駆動力が、1対のプーリ6263、及びこのプーリ6263に巻き掛けられたベルト64を介して駆動ギア67に伝達され、この駆動ギア67には、出口ローラ31に同軸的に連結されたシャフト65の端部に設けられた従動ギア66が歯合しており、モータ61の回転に応じて出口ローラ31が回転する。駆動ギア67は軸方向に長く形成されており、出口ローラ31及びピンチローラ32のシフト動作に連動して、シャフト65と共に従動ギア66が軸方向に移動した際に、従動ギア66が駆動ギア67に常時歯合するようになっている。図4は、図2に示した第1のシート整列部22を示す上面図である。第1のシート整列部22は、シート搬送方向のシートSの位置を揃えるものであり、オフセット搬送部21からスタックトレイ3上に排出されたシートSの先端部を規制するストッパ71と、このストッパ71の位置を調整する駆動部72とを有している。ストッパ71は、図2に示すように、支持体73に連結されたベース体74のガイド部75に上下動可能に嵌合する軸部76を備え、ベース体74に昇降可能に保持されており、自重により降下してスタックトレイ3あるいはその上に積載されたシートSに当接し、例えば大サイズのシートSに続けて小サイズのシートSを積載する際には、トレイ昇降機構11図1参照によりエレベータ12を降下させてストッパ71をシートSの上面から離した上で、小サイズのシートSに対応する位置に移動させた後に、エレベータ12を上昇させると、スタックトレイ3上のシートSにストッパ71が当接して押し上げられ、大サイズのシート上に続けて積載される小サイズのシートの位置を揃えることができる。図4に示したように、駆動部72は、ストッパ71のシート搬送方向の位置を調整するためにストッパ71の支持体73をシート搬送方向に移動させるものであり、モータ81と、プーリ82~84と、このプーリ82~84に巻き掛けられたベルト85と、モータ81の出力軸とプーリ82との間に介装された減速ギア86~88とを有している。ストッパ71の支持体73は、ベルト85と連結されると共に、固定フレーム80においてシート排出方向に沿う向きに延設されたガイド孔89に沿って摺動可能なスライダ90を備えており、モータ81の正転逆転に応じて、支持体73がガイド孔89に案内されつつ横方向に移動し、これに伴ってストッパ71がシート搬送方向に移動して、ストッパ71の位置が調整される。図5は、図2に示した第2のシート整列部23を示す上面図である。第2のシート整列部23は、シート搬送方向に対して直交する向きのシートSの位置を揃えるものであり、シートSをオフセット位置に向けて押し込むフロント側及びリア側のジョガー101102と、このジョガー101102でシートSを押し込む際に、ジョガー101102と相反する側のシートSの端部に当接してそのシートSをオフセット位置に規制するフロント側及びリア側のシートフェンス103104と、ジョガー101102の各々に互いに独立した押し込み動作を行わせる駆動部105106とを有している。フロント側及びリア側のジョガー101102の各々は、フロント側及びリア側の支持体107108にそれぞれ支持されている。フロント側及びリア側のシートフェンス103104の各々は、ジョガー101102の内側に配置され、フロント側及びリア側の支持体107108にそれぞれ支持されており、ジョガー101102の押し込み動作に連動してジョガー101102と一体的に横方向に移動する。シートフェンス103104は、図2に示すように、上端部111を支軸112周りに回動可能に支持体107108に支持され、シート搬送方向の下流側に向けて斜め下向きに延出された傾斜部114を有し、先端部113は円弧状に湾曲形成されており、このシートフェンス103104がオフセット搬送部21からスタックトレイ3上に送り出されるシートSと干渉する位置にある場合には、オフセット搬送部21からシートSが送り込まれるのに応じて、そのシートに傾斜部114が押されてシートフェンス103104が上方に回動して、シートSの動きを阻害しないようになっている。図5に示すように、フロント側の駆動部105は、ラックアンドピニオン方式による直動機構によりジョガー101にシート排出方向に対して直交する前後方向の押し込み動作を行わせるものであり、モータ121と、側縁にラックが形成されたラック部材122と、このラック部材122のラックに歯合するピニオン123と、モータ121の出力軸とピニオン123との間に介装された減速ギア124~127とを有している。ラック部材122は、支持体107と連結されると共に、固定フレーム120においてシート排出方向に対して直交する向きに延設されたガイド孔128に沿って摺動可能なスライダ129を備えており、モータ121の正転逆転に応じて、ラック部材122及び支持体107がガイド孔128に案内されつつ移動し、これに伴ってジョガー101がシート搬送方向に対して直交する向きに移動する押し込み動作を行う。リア側の駆動部106も、フロント側と同様に、ラックアンドピニオン方式による直動機構によりジョガー102にシート排出方向に対して直交する前後方向の押し込み動作を行わせるものであり、モータ131と、側縁にラックが形成されたラック部材132と、このラック部材132のラックに歯合するピニオン133と、モータ131の出力軸とピニオン133との間に介装された減速ギア134~137とを有している。ラック部材132は、支持体108と連結されると共に、固定フレーム120においてシート排出方向に対して直交する向きに延設されたガイド孔138に沿って摺動可能なスライダ139を備えており、モータ131の正転逆転に応じて、ラック部材132及び支持体108がガイド孔138に案内されつつ移動し、これに伴ってジョガー102がシート搬送方向に対して直交する向きに移動する押し込み動作を行う。フロント側のラック部材122の近傍には、そのラック部材122の位置を検知するセンサ141が設けられており、このセンサ141の検知結果及びモータ121の動作量に基づいてフロント側のジョガー101の位置が調整される。また、これと同様に、リア側のラック部材132の近傍には、そのラック部材132の位置を検知するセンサ142が設けられており、このセンサ142の検知結果及びモータ131の動作量に基づいてリア側のジョガー102の位置が調整される。図6及び図7は、図2に示したシート処理部5の動作を段階的に示す側面図であり、図6に、シートSをフロント側にオフセットする場合を、図7に、シートSをリア側にオフセットする場合をそれぞれ示している。シートSをフロント側にオフセットする場合には、まず図6Aに示すように、画像形成装置から送り込まれたシートSを、中立位置にある出口ローラ31及びピンチローラ32が受け取る。このとき、フロント側のジョガー101及びシートフェンス103は、最端の定位置で待機し、リア側のジョガー102及びシートフェンス104は、そのシートフェンス104がシートSをフロント側のオフセット位置に規制する位置で待機する。ついで、出口ローラ31の入口側に設けられたセンサ37図2参照によりシートSの後端の通過が検知される、すなわちシートSが全て引き込まれたことが検知されると、所定の待ち時間をおいて、出口ローラ31及びピンチローラ32に外側に所定距離15mm移動するシフト動作を行わせる。これにより、出口ローラ31とピンチローラ32とがシートSをニップした状態で外側に移動し、図6Bに示すように、シートSがオフセット位置よりさらに外側にずれた状態でスタックトレイ3上に排出される。このとき、シートSはフロント側のシートフェンス103の下側に入り込んでそのシートフェンス103を押し上げ、シートフェンス103はシートSの上面に当接した状態となる。次に、フロント側のジョガー101に内側に所定距離10mm移動する整列動作を行わせる。これにより、図6Cに示すように、フロント側のジョガー101が、シートSの端部に当接してそのシートSをオフセット位置に向けて押し込み、リア側のシートフェンス104がシートSの端部に当接してそのシートSをオフセット位置に規制する。これにより、シートSは滑ることなく確実にオフセット位置に停止される。このとき、フロント側のシートフェンス103は、ジョガー101と連動して内向きに移動するが、シートSの上面を摺動するため、ジョガー101の押し込み動作を阻害しない。一方、シートSをリア側にオフセットする場合には、前記のフロント側の場合と同様な手順で逆方向に動作させれば良く、図7Aに示すように、画像形成装置から送り込まれたシートSを、中立位置にある出口ローラ31及びピンチローラ32が受け取った後、出口ローラ31及びピンチローラ32にリア側に所定距離15mm移動するシフト動作を行わせた上で、図7Bに示すように、リア側のジョガー102を内向きに所定距離10mm移動させてシートSをオフセット位置に向けて押し込み、これにより、図7Cに示すように、シートSがリア側のオフセット位置で整列する。なお、シートSをスタックトレイ3上の同位置に揃えて積載する単純スタックモードでは、図6の例と同様の手順で、全てのシートSをフロント側のオフセット位置に揃えるようにすれば良い。