"アクスルビームに固定された換向輪駆動用油圧シリンダのロッド保護構造であって、前記油圧シリンダのロッドに装着され、伸縮可能であって最大伸長時の長さが前記ロッドのストローク長より短い蛇腹状の筒状本体を有し、一端が前記油圧シリンダのロッドエンドに固定されるとともに他端が自由端とされ、半径方向に突出する係止部が前記自由端に形成されたダストブーツと、前記アクスルビーム及び前記油圧シリンダのシリンダ本体の少なくとも一方に固定されるとともに、前記ダストブーツの筒状本体を挿通させて該筒状本体の移動を許容する一方で前記係止部と係止する挿通部が形成され、前記油圧シリンダのロッド伸長時に前記係止部を前記挿通部に係止させて筒状本体を伸長させるダストカバーと、を備えることを特徴とする、油圧シリンダのロッド保護構造。前記アクスルビームが、上下のフランジプレートと、該上下のフランジプレートを連結するウェブプレートと、前記フランジプレートの前後面の中間部において前記上下のフランジプレート間を連結するセンターピン固定板とを備え、前記油圧シリンダが前記ウェブプレートに固定され、前記ダストカバーは、アクスルビームに固定され、前記上下のフランジプレート間を前記センターピン固定板の端面から前記ウェブプレートに亘って延設されていることを特徴とする請求項1に記載のロッド保護構造。前記ダストカバーは、一端が前記油圧シリンダのシリンダ本体に接続され、他端に前記挿通部が形成されていることを特徴とする請求項1に記載のロッド保護構造。前記ダストカバーは、前記油圧シリンダのシリンダ本体を覆う箱状であって、両端面に前記挿通部が形成されていることを特徴とする請求項1に記載のロッド保護構造。本発明は、産業車両等の換向車軸の換向輪駆動に用いられる油圧シリンダのロッドをゴミから保護する構造として、従来のダストブーツと従来のゴミ除けカバーの双方の欠点を克服し得る、油圧シリンダのロッド保護構造を提供することを主たる目的とする。上記課題を達成するため、本発明は、アクスルビームに固定された換向輪駆動用油圧シリンダのロッド保護構造であって、前記油圧シリンダのロッドに装着され、伸縮可能であって最大伸長時の長さが前記ロッドのストローク長より短い蛇腹状の筒状本体を有し、一端が前記油圧シリンダのロッドエンドに固定されるとともに他端が自由端とされ、半径方向に突出する係止部が前記自由端に形成されたダストブーツと、前記アクスルビーム及び前記油圧シリンダのシリンダ本体の少なくとも一方に固定されるとともに、前記ダストブーツの筒状本体を挿通させて該筒状本体の移動を許容する一方で前記係止部と係止する挿通部が形成され、前記油圧シリンダのロッド伸長時に前記係止部を前記挿通部に係止させて筒状本体を伸長させるダストカバーと、を備えることを特徴とする。前記アクスルビームが、上下のフランジプレートと、該上下のフランジプレートを連結するウェブプレートと、前記フランジプレートの前後面の中間部において前記上下のフランジプレート間を連結するセンターピン固定板とを備え、前記油圧シリンダが前記ウェブプレートに固定され、前記ダストカバーは、アクスルビームに固定され、前記上下のフランジプレート間を前記センターピン固定板の端面から前記ウェブプレートに亘って延設されていることが好ましい。前記ダストカバーは、一端が前記油圧シリンダのシリンダ本体に接続され、他端に前記挿通部が形成されていても良い。前記ダストカバーは、前記油圧シリンダのシリンダ本体を覆う箱状であって、両端面に挿通部が形成されていても良い。本発明によれば、ロッドを完全に覆う従来のダストブーツに比べてダストブーツの長さを短くすることができ、ダストブーツを短くしたことによって露出するロッド部分はダストカバーで覆うことができるので、ストローク長の長い油圧シリンダであっても、構成部材の損傷等を生じずにロッドへのゴミの付着を殆ど防ぎ、ロッドを保護することができる。本発明に係る油圧シリンダの保護構造の第1実施形態について、以下に図1~図4を参照して説明する。なお、従来例を含めて全実施形態について、同様の構成部分には同符号を付し、重複説明を省略することがある。図1は第1実施形態の油圧シリンダの保護構造を示す部分断面平面図であり、図2は正面図、図3は部分断面拡大右側面図、図4は図1の要部拡大図である。リアアクスル1のアクスルビーム2は、断面形状が略H型鋼又は略I型鋼のようになっていて、上下のフランジプレート2a,2bがウェブプレート2cによって連結され、フランジプレート2a、2bの前後面の中間部において上下のフランジプレート2a、2b間にセンターピン固定板2dが連結され、センターピン固定板2dにセンターピン3が前後方向に突設されている。油圧シリンダ4は、アクスルビーム2のウェブプレート2cに固定されている。油圧シリンダ4は、シリンダチューブ4a及びシリンダキャップ4bからなるシリンダ本体4abと、伸縮動するロッド4cとを備えている。図示例では、油圧シリンダ4のシリンダキャップ4b、4bが、固定螺子4dでウェブプレート2cに螺締されている。なお、図示例の油圧シリンダ4は両側にロッド4c、4cを備える複動シリンダであるが、2本の単動シリンダ図示せず。に替えることもできる。油圧シリンダ4のロッド4cに装着されたダストブーツ5は、ゴム、布又は汎用樹脂等で成形されており、伸縮可能であって最大伸長時十分に伸びた時の長さが油圧シリンダ4のストローク長Lmax図11参照より短い蛇腹状の筒状本体5a図4を有し、一端が油圧シリンダ4のロッドエンドロッド先端面に固定螺子5sで固定される固定端5bとされるとともに他端が自由端とされ、半径方向に突出する係止部5cが自由端に形成されている。ロッド4cのロッドエンドにはヨーク13とピン連結するためのロッドエンド金具4eが突設されており、ブーツ5の固定端5bには、ロッドエンド金具4eを通す矩形孔5d図3が形成されている。係止部5cは、鍔状とすることができるが、その他の形状であっても良い。なお、ストローク長Lmaxは、ロッド4cの最大伸長長さに相当する。ダストカバー6が、アクスルビーム2の上下のフランジプレート2a、2bに固定螺子6aによって固定されている。ダストカバー6は、金属製プレートで形成されており、センターピン固定板2dの端面2d1から上下のフランジプレート2a、2bの後方側面を左右両側に向かって部分的に覆い、途中でウェブプレート2cに向けて折り曲げられて、ロッド4c及びダストブーツ5と直交状に交差し、その交差面に挿通部6b図3が形成されている。ダストカバー6は、換向輪7図11参照の最大舵取り角例えば75~80°の角度位置において、左右の換向輪7、7と干渉しない位置、寸法に設計される。挿通部6bは、U字状の切り欠き図3参照によって形成されており、ダストブーツ5の筒状本体5aの移動を一定範囲で許容する一方、係止部5cに係止して係止部5cを通過させないような寸法形状になっている。従って、図1に示された状態直進操向位置からステアリング不図示を切ることにより、ロッド4cが伸長すると、伸長途中で係止部5cが挿通部6bのエッジに係止され、筒状本体5aが伸長する。挿通部6bは、ロッド4cの縮小時には、ヨーク13も通過可能とすることができる。挿通部は貫通孔によって形成することもできる。上記構成を有する油圧シリンダの保護構造によれば、蛇腹状の筒状本体5aの最大伸長長さはロッド4cのストローク長より短いので、ロッド4cの伸長時には係止部5cがダストカバー6の挿通部6bのエッジに係止して、ダストブーツ5を伸長させることができる。また、ロッド4cの縮小時には、ダストブーツ5は、油圧シリンダ4のシリンダキャップ4bに当接して縮むことができる。斯かるダストブーツ5は、ロッド4cを完全に覆う従来のダストブーツに比べて短くすることができるので、外径を小さく抑えることができるとともに、長ストロークの油圧シリンダであっても押し潰れることがない。また、ダストブーツ5の一端がロッドエンドに固定されているため、ヨーク13と干渉して損傷することがない。ダストカバー6とダストブーツ5とが協働し、油圧シリンダ4のロッド4cを外部から閉鎖して、ロッド4cにゴミ等のダストが付着することを防止する。図5及び図6は、本発明に係る油圧シリンダの保護構造の第2実施形態を示している。第2実施形態では、ダストカバー6Aが上記第1実施形態のダストカバー6と相違する。ダストカバー6Aは、断面形状がシリンダキャップ4bの外径に合致する形状図ではU字状をしていて、一端が油圧シリンダ4のシリンダキャップ4bの外周面に接触し、他端側の端面6eに挿通部6bが形成されている。ダストカバー6は、ウェブプレート2cに接触して、ロッド4cへのゴミの侵入を防ぐ閉鎖空間を形成している。ダストカバー6Aは、シリンダキャップ4bに固定螺子6sで固定されているが、ウェブプレート2cに螺子留め等により固定しても良い。その他の構成は、上記第1実施形態と同様である。図7は、本発明に係る油圧シリンダの保護構造の第3実施形態を示している。第3実施形態のダストカバー6Bは、シリンダ本体4abの全体を覆って左右のロッド4c、4cに延びる箱状に形成され、両端に挿通部6bが形成されている。その他の構成は、上記第2実施形態と同様である。図8は、本発明に係る油圧シリンダの保護構造の第4実施形態を示している。第4実施形態は、第2実施形態の変形であり、ダストカバー6Cが円筒状をしており、それ自体で閉鎖空間を形成している。ダストカバー6Cは、シリンダキャップ4bに接着固定されている。本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更が可能である。"