燃焼器予混合器10であって、ベルマウス形状開口部25を有するバーナチューブ20と、前記バーナチューブ20内に伸縮自在に配置されて、該バーナチューブ20及びその最外側チューブ体33間に形成された予混合通路31に可燃性材料を送給する複数のチューブ体30と、前記開口部25内に円周方向に配列された複数のスワーラ翼40であって、その各々のスワーラ翼が、前記バーナチューブ20から前記最外側チューブ体33まで半径方向寸法に沿って延びる本体41と、前記開口部25から上流に突出した前縁42とを含む複数のスワーラ翼40とを備える、燃焼器予混合器10。前記バーナチューブ20が、前記複数のスワーラ翼40の下流にシュラウド側面孔26を形成するように構成される、請求項1記載の燃焼器予混合器10。前記シュラウド側面孔26が、前記複数のスワーラ翼40の後縁43に近接して設置される、請求項2記載の燃焼器予混合器10。前記複数のチューブ体30の最外側チューブ体33が、上流方向に発散している、請求項1記載の燃焼器予混合器10。前記複数のチューブ体30が、前記ベルマウス形状開口部25において及び該ベルマウス形状開口部25の下流の第2の位置51において可燃性材料を送給し、また前記予混合通路31が、前記第2の位置51から下流方向に縮小している、請求項1記載の燃焼器予混合器10。前記複数のチューブ体30の1以上が燃料通路を形成するように構成される、請求項1記載の燃焼器予混合器10。前記複数のチューブ体30が、パージ空気を受ける内部通路38を有する中心体35を含む、請求項1記載の燃焼器予混合器10。前記複数のスワーラ翼40の各スワーラ翼が、前記半径方向寸法に沿ってほぼらせん形状パターンで延びる、請求項1記載の燃焼器予混合器10。前記複数のスワーラ翼40の各スワーラ翼の1以上がその後縁43で傾斜している、請求項1記載の燃焼器予混合器10。前記予混合通路31に沿った圧力がほぼ一様である、請求項1記載の燃焼器予混合器10。本発明の1つの態様によると、燃焼器予混合器を提供し、本燃焼器予混合器は、ベルマウス形状開口部を有するバーナチューブと、バーナチューブ内に伸縮自在に配置されて、該バーナチューブ及びその最外側チューブ体間に形成された予混合通路に可燃性材料を送給する複数のチューブ体と、開口部内に円周方向に配列された複数のスワーラ翼とを含み、複数のスワーラ翼の各スワーラ翼は、バーナチューブから最外側チューブ体まで半径方向寸法に沿って延びる本体と開口部から上流に突出した前縁とを含む。本発明の別の態様によると、燃焼器予混合器を提供し、本燃焼器予混合器は、環状シュラウドと、シュラウド内に配置されて予混合及び燃料通路を形成した環状壁とを含み、予混合通路は、シュラウド上流端部から下流にかつ該シュラウド上流端部における発散ポイントから収束ポイントまで半径方向内向きに延び、燃料通路は、発散ポイントに近接して予混合通路に燃料を送給するように構成され、また本燃焼器予混合器はさらに、内部通路を形成する最内側チューブを有しかつ壁内に装着可能であって中間通路を形成する中心体を含み、中間通路は、最内側チューブ内に形成された第1の孔を介して内部通路と、第1の孔の下流で壁内に形成された第2の孔を介して燃料通路と、また第2の孔の下流でかつ収束ポイントに近接して壁内に形成された第3の孔を介して予混合通路と流体連通している。本発明のさらに別の態様によると、燃焼器予混合器を提供し、本燃焼器予混合器は、環状バーナチューブと、燃料通路を形成するように構成された環状内側壁と、内部通路を形成するように構成された中心体とを含み、バーナチューブ、内側壁及び中心体は、伸縮自在に配置されて、該バーナチューブ及び内側壁が収束上流端部及び下流部分を有する予混合通路を形成し、予混合通路がその上流端部で燃料通路と流体連通しており、また該内側壁及び中心体が上流端部及び発散下流端部を有する中間通路を形成し、中間通路がその上流端部で燃料通路及び内部通路と流体連通しておりかつ対応する上流端部及び下流部分のそれぞれの境界において予混合通路と流体連通し、また本燃焼器予混合器はさらに、予混合通路内に円周方向に配列された複数のスワーラ翼を含み、複数のスワーラ翼の各スワーラ翼は、バーナチューブから内側壁まで半径方向寸法に沿って延びる本体と予混合通路の開口部から上流に突出した前縁とを含む。これらの及びその他の利点並びに特徴は、図面と関連させて行った以下の説明から一層明らかになるであろう。本発明と見なされる主題は、本明細書と共に提出した特許請求の範囲において具体的に指摘しかつ明確に特許請求している。本発明の前述の及びその他の特徴並びに利点は、添付図面と関連させて行った以下の説明から明らかである。詳細な説明では、図面を参照しながら実施例によって、本発明の実施形態をその利点及び特徴と共に説明する。図1~図3を参照すると、燃焼器予混合器10を示しており、燃焼器予混合器10は、大きな重量追加なしに混合を高めながら流入空気の低い圧力降下を維持し、それによって可燃性材料は、軸方向及び半径方向流れ方向成分を有する状態で予混合器内に流れるように導かれる。燃焼器予混合器10は、バーナチューブ20、複数のチューブ体30、及び複数のスワーラ翼40を含む。バーナチューブ20は、上流端部22からチューブ部分23を通って下流方向に延びる環状シュラウド21を含む。環状シュラウド21は、その上流端部22において拡大して、ドーム形設計を備えたベルマウス形状開口部25を形成する。運転中に、例えばガスタービンエンジンの圧縮機から排出された圧縮機吐出空気は、ガスタービンエンジンのヘッド端部に向けて上流方向に流れ、該圧縮機吐出空気がベルマウス形状開口部25に接近すると複数のチューブ30に向けて半径方向内向きに流れ、ドーム形設計を備えたベルマウス形状開口部25により軸方向に向けて滑らかに方向転換し、かつ次に複数のスワーラ翼40を通って軸方向下流に流れる。複数のスワーラ翼40は、ベルマウス形状開口部25に流入する空気に角運動量を与えて、空気の十分な軸方向移動を可能にしかつ該空気の燃料との完全な予混合を促進するための所定の角度での空気スワールが設定されようにする。圧縮機吐出空気はまた、環状シュラウド21内に形成されたシュラウド側面孔26を通って流れることができる。シュラウド側面孔26は、複数のスワーラ翼40の下流に形成することができ、また幾つかの実施形態では、該複数のスワーラ翼の後縁43にほぼ近接して形成することができる。シュラウド側面孔26は、例えば境界層ブローイングによって生じる低速ゾーンの数及び影響を減少させる。複数のチューブ体30は、バーナチューブ20の環状シュラウド21内に伸縮自在に配置されかつ可燃性材料を予混合通路31に送給するように構成される。予混合通路31は、環状シュラウド21及び複数のチューブ体30の最外側チューブ体33の外側表面32間に形成される。ベルマウス形状開口部25に流入しかつスワーラ翼40を通って流れる空気は、予混合通路31を通って進み、予混合通路31において、空気は複数のチューブ体30によって送給された燃料と予混合される。予混合通路31の上流にスワーラ翼40を配置することにより、予混合距離を増大させることができる。加えて、予混合通路31に沿った圧力は、ほぼ一様レベルに維持される。複数のスワーラ翼40は、ベルマウス形状開口部25内に円周方向に配列される。複数のスワーラ翼40の各スワーラ翼は、重量を減少させるためにベルマウス形状開口部の円周方向長さに比べて比較的薄い本体41、前縁42及び後縁43を含む。複数のスワーラ翼40の各スワーラ翼の本体41は、前縁及び環状シュラウド21の内径から最外側チューブ体33の外側表面32まで半径方向寸法に沿って延びる。前縁42は、ベルマウス形状開口部から上流に突出し、また後縁43は、空気の角度流れを促進するように傾斜している。前縁42の突出は、上流端部における接線運動量に対して比較的僅かな軸方向/半径方向になっており、かつそれによって滑らかな空気流入を可能にする。実施形態によると、複数のスワーラ翼40の各々は、半径方向に沿ってほぼらせん形状になっている。この構造の場合には、環状シュラウド21及び複数のスワーラ翼40の断面は、ドーム形状構成44又はあるその他の同様の構成を有する。図1に示すように、最外側チューブ体33は、取付けフランジ34に向けて上流方向に発散し、また環状シュラウド21がベルマウス形状開口部25を形成しかつ発散最外側チューブ体33と軸方向にオーバラップしている場合には、予混合通路31は、最外側チューブ体33の発散と類似した形態になるように上流方向に発散している。複数のチューブ体30は、予混合通路31が発散したベルマウス形状開口部25における第1の位置50において及び予混合通路31がハブ60に向けて収束したベルマウス形状開口部25の下流の第2の位置51において可燃性材料を送給する。第1の位置50は、上流又は下流に移動させ或いはスワーラ翼40間に円周方向に形成して、燃料を比較的高い速度領域に送給することができるようにすることができる。流体の収束は、上記の発散構造によって引き起こされかつハブ加速及び保炎リスク低減を可能にする。ベルマウス形状開口部25に流入した空気は、第1及び第2の位置50、51において予混合通路31に流入した燃料と混合され、またこの混合は、可燃性材料がハブ60に向けて収束するので促進されかつ可能になる。加えて、図2に示すように、予混合通路31は、第2の位置51から下流方向に縮小している。従って、予混合は、可燃性材料が上流端部22からハブ60に向けて収束するので促進され、また可燃性材料が縮小チューブ部分23の長さに沿って流れるので、圧力降下が回避される。複数のチューブ体30はさらに、中心体35を含む。中心体35は、複数のチューブ体30内に形成されたブリーチ内に装着可能であって中間通路36を形成し、また最内側チューブ37を含む。最内側チューブ37は、パージ空気供給を受ける内部通路38を形成するように構成される。最外側チューブ体33の外側表面32は、その一部が環状シュラウド21内に伸縮自在に配置されて予混合通路31の上流セクションを形成した環状内側壁61としてハブ60を形成する。環状内側壁61はさらに、外側壁部分321及び内側壁部分322を含み、外側壁部分321及び内側壁部分322は、上流端部22に近接したそれらの下流端縁部における分割ポイントにおいて互いに発散して燃料通路62を形成する。上述するように、予混合通路31は、上流端部22から下流に延び、かつ該上流端部22における第1の位置50に近接した発散ポイントから該上流端部22及び下流縮小チューブ部分23の軸方向間に配置された第2の位置51に近接した収束ポイントまで半径方向内向きに収束する。燃料通路62は、上流端部22における発散ポイントに近接して燃料孔63を介して予混合通路31に燃料を送給するように構成される。中間通路36は、最内側チューブ37内に形成された第1の孔70を介して内部通路38と流体連通している。加えて、中間通路36は、第1の孔70の軸方向位置の下流である軸方向位置において環状内側壁61内に形成された第2の孔71を介して燃料通路62と流体連通している。中間通路36はまた、第2の孔71の下流でありかつ収束ポイント及び第2の位置51に近接した軸方向位置において環状内側壁61内に形成された第3の孔72を介して予混合通路31と流体連通している。第1の孔70、第2の孔71及び第3の孔72は、ダイナミックスを緩和しかつ噴流背後の再循環を減少させるために分散及び傾斜配置される。従って、混合を強化しまた中間通路36及び内部通路38に供給されるパージ空気は、第1の孔70を通って流れかつ燃料通路62から中間通路36内の第2の孔71を通って流れる燃料と混合される。この燃料及び空気混合気は次に、第3の孔72を介して予混合通路31内に流れ、予混合通路31において、空気混合気は、該予混合通路31内に既に存在する可燃性材料と混合される。最終的な燃料及び空気混合気は、下流の縮小チューブ部分23を通って流れ続けかつ下流方向に予混合通路31を半径方向に縮小することにより圧力を維持する。この半径方向に縮小することは、第2の位置51から下流方向に環状内側壁61を収束させることにより形成することができる。燃料孔63、第1の孔70、第2の孔71及び第3の孔73は、それらのそれぞれの壁/チューブの周りに円周方向に配列することができかつほぼ均一な又は不均一な距離で互いに間隔を置いて配置することができる。限られた数の実施形態に関してのみ本発明を詳細に説明してきたが、本発明がそのような開示した実施形態に限定されるものではないことは、容易に理解される筈である。むしろ、本発明は、これまで説明していないが本発明の技術思想及び技術的範囲に相応するあらゆる数の変形、変更、置換え又は均等な構成を組込むように改良することができる。さらに、本発明の様々な実施形態について説明してきたが、本発明の態様は説明した実施形態の一部のみを含むことができることを理解されたい。従って、本発明は、上記の説明によって限定されるものと見なすべきではなく、本発明は、特許請求の範囲の技術的範囲によってのみ限定される。