ダーツのシャフト部でシャフトの後方フライト側方向の幅が広くシャフトの前方バレル部側に幅の狭くなる楔形の溝を有するダーツ。このようにダーツを投擲した場合に、先に投げたダーツが的にささったまま、続けて次のダーツを投げる場合、すでに的に刺さったダーツに後から投げたダーツが衝突して弾かれ同じ位置にダーツが刺さらないことが発生する。また先に的に刺さったダーツが弾かれて的より離脱することが発生する。本発明は、このような従来の構成が有していた問題を解決しようとするものであり、ダーツが衝突したとき弾かれたり弾き飛ばされたりすることを防止することを目的とするものである。上記課題を解決するため、本発明は衝突する部分にダーツが衝突したとき、ダーツが弾き飛んだり、弾き飛ばされたるすることのないように滑らかな直線状の溝を設けたものである。本発明のダーツでは、ダーツを続けて投げ、先に投げたダーツに衝突した場合でも大きく弾き飛ばされることなく先に刺さったダーツに近い位置の的に刺さることが可能で、また先に的に刺さったダーツが弾き飛ばされて離脱することがなく、競技などでは高得点を挙げることが可能である。以下、本発明の実施の形態を図面を参照しながら詳細に説明する。図1は一般的なダーツの構造で、先端にチップ3が取付けられて標的にこのチップ部先端30が刺さることになる。チップ3はバレル4に取付けられる。バレル4は主に金属で構成されており重量がありダーツを遠くに投げるための効果がある。またシャフト5とフライト6がバレル4に取付けられる。通常シャフト5とフライト6は主に樹脂で射出成形され、ダーツが真直ぐ飛ぶための効果を有する。そしてシャフト5とフライト6は別々に成形され組合されたり、一体構造で樹脂などによる射出成形で構成される。図2は従来のダーツシャフトとフライト部構造を表す図である。図3はこのダーツ構造を立体的に説明する図である。図2及び図3において、シャフト5はネジ部50によりバレル4にねじ込み取付けられる。シャフト5は一般的に細長い丸棒52構造でフライト6は通常03~05mm程度の薄板フライト61~64が通常4枚程度シャフト52にフライト61~62の1/3~1/4長さで一体的に樹脂の射出成形などにより構成される。図4は本発明に至った課題を説明する図である。図4において先に投げられたダーツ1は標的5に刺さった状態で、後から投げたダーツ2が標的に刺さったダーツ1に衝突する状態で投げられた図を示す。この時従来のダーツでは図3のようにフライト6が取り付く部分のシャフト52部は丸形状でかなり大きな径で製作されているのが一般的であることから、後から投げられたダーツ2先端のチップ20がシャフト52部に衝突し、横に弾き飛ばされることが発生したり、先に的に刺さったダーツ1が弾き飛ばされて的から離脱するような事態が発生する。本発明はこれに関してなされたもので、図5に本発明のダーツのシャフトとフライト構造を示す。又図8にこれの立体構成図を示す。図5及び図8においてフライト6と一体で構成されるシャフト52のフライト61~64の間のシャフト52部に溝53を設けた構造である。溝はフライト61~64の間でフライト部のシャフト52からシャフト51に渡ってシャフトの強度を損なうことのないように、又チップ先端20が衝突してもスムーズにすり抜けられるようなフライト部の幅が大きく、シャフト51のバレル4に至る軸方向に直線状の幅が小さくなるような楔形状の溝が設けられている。図6は図5のY-Y部断面形状を表すもので、滑らかな溝がフライト61とフライト62の間のように他のフライト間の4ヶ所にも設けられている。又図7は図5のX-X断面形状を表すもので、シャフト51でバレル4側に至って先が細くなる直線で楔形状の溝を表している。このように先に的7に刺さったダーツ1でシャフト5で軸方向に直線で楔形の溝があることから、後から投擲したダーツ2のチップ3のチップ先端30がシャフトフライト取付部52に衝突しても、後から投擲されたダーツ2は弾き飛ばされることなく先のダーツ1の近くの的に刺さることになる。また先に的に刺さったダーツ1が弾き飛ばされることが防止できる。シャフト5及びフライト6は本図に示すように樹脂などで射出成型により一体型に成形される場合とシャフト5にフライト6を取り付ける溝を設けシャフト5とフライト6を別々に成形などで製作し組み合わせて用いる構造もある。この場合でも本発明のシャフト51部に設けられた溝は全く同じように構成されることになる。