画像形成装置から排出されるシートを受け入れてスタックするステイプルトレイと、前記ステイプルトレイ上にスタックされるシートの搬送方向の端部を突き当ててシートの整合を行う整合手段と、前記ステイプルトレイにスタックされたシートの後端付近を押えるための進退可能なシート押え手段と、前記整合手段によって整合されたシート束の端部に綴じ処理を行う綴じ手段と、前記綴じ手段で綴じられた後のシート束を排紙トレイへ向けて排出する放出手段とを備えたシート処理装置において、前記ステイプルトレイへのシート排出時の該ステイプルトレイ面上と前記シート押え手段との距離をd1、前記排紙トレイへの放出時の前記ステイプルトレイ面上と前記シート押え手段との距離をd2、綴じ処理を行うときの前記ステイプルトレイ面上と前記シート押え手段との距離をd3とした場合、d1>d2>d3となることを特徴とするシート処理装置。請求項1に記載のシート処理装置において、前記距離d1が、シートの綴じ枚数、種類、厚みに応じて可変できることを特徴とするシート後処理装置。請求項2に記載のシート処理装置において、前記距離d1が、前記ステイプルトレイにシートが排出される毎に更新されることを特徴とするシート後処理装置。請求項1に記載のシート処理装置において、前記距離d2、d3が、シートの綴じ枚数、種類、厚みに応じて可変できることを特徴とするシート後処理装置。請求項1に記載のシート処理装置において、前記シート押え手段をシート搬送方向へ移動させる移動手段を備えていることを特徴とするシート後処理装置。請求項1~5のいずれか1つに記載のシート処理装置を備えていることを特徴とする画像形成装置。しかしながら、特許文献1に記載の技術では、シート束を放出する際の座屈抑制のみを目的としているため、ステイプルトレイに用紙が排出スタックされるときの座屈や撓みによるスタック性の低下や上記ジャムによる不具合は解消できていないという問題があった。本発明は、上記のような現状に鑑みてなされたものであり、ステイプルトレイ上におけるスタック性、シート束の揃え精度向上、またシート束が後処理され、放出される際において搬送不良を防止し信頼性を向上させることができるシート処理装置の提供を、その主な目的とする。上記目的を達成するために、請求項1に記載の発明は、画像形成装置から排出されるシートを受け入れてスタックするステイプルトレイと、前記ステイプルトレイ上にスタックされるシートの搬送方向の端部を突き当ててシートの整合を行う整合手段と、前記ステイプルトレイにスタックされたシートの後端付近を押えるための進退可能なシート押え手段と、前記整合手段によって整合されたシート束の端部に綴じ処理を行う綴じ手段と、前記綴じ手段で綴じられた後のシート束を排紙トレイへ向けて排出する放出手段とを備えたシート処理装置において、前記ステイプルトレイへのシート排出時の該ステイプルトレイ面上と前記シート押え手段との距離をd1、前記排紙トレイへの放出時の前記ステイプルトレイ面上と前記シート押え手段との距離をd2、綴じ処理を行うときの前記ステイプルトレイ面上と前記シート押え手段との距離をd3とした場合、d1>d2>d3となることを特徴とする。請求項2に記載の発明は、請求項1に記載のシート処理装置において、前記距離d1が、シートの綴じ枚数、種類、厚みに応じて可変できることを特徴とする。請求項3に記載の発明は、請求項2に記載のシート処理装置において、前記距離d1が、前記ステイプルトレイにシートが排出される毎に更新されることを特徴とする。請求項4に記載の発明は、請求項1に記載のシート処理装置において、前記距離d2、d3が、シートの綴じ枚数、種類、厚みに応じて可変できることを特徴とする。請求項5に記載の発明は、請求項1に記載のシート処理装置において、前記シート押え手段をシート搬送方向へ移動させる移動手段を備えていることを特徴とする。請求項6に記載の発明は、画像形成装置において、請求項1~5のいずれか1つに記載のシート処理装置を備えていることを特徴とする。本発明によれば、ステイプルトレイ上におけるスタック性を向上させることができるとともに、シート束の揃え精度を向上させることができ、またシート束が後処理され、放出される際において搬送不良を防止して信頼性を向上させることができる。以下、本発明の一実施形態を図を参照して説明する。図1は本実施形態に係るシート後処理装置の全体構成図であり、画像形成装置PRの側面に着脱自在に付設されている。画像形成装置PRはシート後処理装置を有する画像形成装置である。画像形成装置PRより画像を形成されて排出されたシートは、シート後処理装置に導かれる。前記シートは、1枚のシートに後処理を施す後処理手段実施例では穿孔手段としてパンチユニットを有する搬送路Aを通り、上トレイ201へ導く搬送路B、シフトトレイ202へ導く搬送路C、整合及びステイプル綴じ等を行うステイプルトレイとしての処理トレイFへ導く搬送路Dへ、分岐爪15及び分岐爪16によって振り分けられるように構成される。処理トレイFで整合及びステイプル等を施されたシートは、シート偏向手段であるガイド部材44により、シフトトレイ202へ導く搬送路C、折り等を施す処理トレイGへ振り分けられるように構成され、処理トレイGで折り等を施されたシートは搬送路Hを通り下トレイ203へ導かれる。また、搬送路D内に分岐爪17が配置されており、図示しない低荷重バネにより図1の状態に保持されており、シート後端がこれを通過した後、搬送ローラ対9、10、ステイプル排紙ローラ対11の内、少なくともいずれかの搬送ローラ対を逆転することで後端をシート収容部Eへ導き滞留させ、次シートと重ね合せて搬送することが可能なように構成されている。この動作を繰返すことで2枚以上のシートを重ね合せて搬送することも可能である。搬送路B、搬送路C、搬送路Dの上流で各々に対し共通な搬送路Aには、画像形成装置から受け入れるシートを検出する入口センサ301、その下流に入口ローラ対1、パンチユニット100、搬送ローラ対2、分岐爪15、分岐爪16が順次配置されている。分岐爪15、分岐爪16は図示しないバネにより図1の状態に保持されており、図示しないソレノイドをONすることにより、分岐爪15は上方に、分岐爪16は下方に、各々回動することで、搬送路B、搬送路C、搬送路Dへシートを振り分ける。搬送路Bへシートを導く場合は、分岐爪15は図1の状態で前記ソレノイドはOFF、搬送路Cへシートを導く場合は、図1の状態から前記ソレノイドをONすることにより、分岐爪15は上方に、分岐爪16は下方に、回動した状態となり、搬送路Dへシートを導く場合は、分岐爪16は図1の状態で前記ソレノイドはOFF、分岐爪15は図1の状態から前記ソレノイドをONすることにより、上方に回動した状態となる。図1における符号Fは、ステイプルトレイユニット全体を意味し、厳密にはステイプルトレイは図3における符号54で示す部分であるが、この部分を処理トレイF又はステイプルトレイFともいう。図2は、図1のステイプルトレイFのシート載置面から見た正面図である。ステイプル処理を施す処理トレイFの構成を図2~図5を用いて詳細に説明する。図3に示すように、ステイプル排紙ローラ対11により処理トレイFへ導かれたシートは、処理トレイFに順次積載スタックされる。この場合、シートごとに整合手段としての叩きコロ12で縦方向シート搬送方向の整合が行われ、整合手段としてのジョガーフェンス53にて横方向シート搬送方向と直交するシート幅方向の整合が行われる。ジョブの切れ目、すなわち、シート束の最終紙から次のシート束先頭紙までの間で、後述する制御手段からのステイプル信号により端面綴じステイプラS1図2参照が駆動され、綴じ処理が行われる。綴じ処理が行われたシート束は、図4に示すように、ただちに放出手段としての放出爪52aを有する放出ベルト52によりシフト排紙ローラ対6へ送られ、受取り位置にセットされているシフトトレイ202に排出される。放出爪52aは、放出ベルトHPセンサ311によりそのホームポジションを検知されるようになっており、この放出ベルトHPセンサ311は放出ベルト52に設けられた放出爪52aによりオンオフする。放出ベルト52の外周上には対向する位置に2つの放出爪52aが配置されており、処理トレイFに収容されたシート束を交互に移動搬送する。必要に応じて放出ベルト52を逆回転し、これからシート束を移動するように待機している放出爪52aと対向側の放出爪52a′の背面で、処理トレイFに収容されたシート束の搬送方向先端を揃えても良い。また、図2に示すように、放出ベルト52はシート幅方向の整合中心に配置され、駆動軸52b及びプーリ52cを介して図示しない放出モータにより駆動される。放出ベルト52を中心として左右対称に放出ローラ56が配置固定されており、放出ローラ56の周速は放出ベルト52の周速より速くなるように設定されている。図3の右上の分離拡大図に示すように、叩きコロ12は支点12aを中心に図示しない叩きSOLソレノイドによって振り子運動を与えられ、処理トレイFへ送り込まれたシートに間欠的に作用してシートを整合手段としての後端フェンス51に突き当てる。なお、叩きコロ12は反時計回りに回転する。一対のジョガーフェンス53は、正逆転可能なジョガーモータ158によりタイミングベルトを介して駆動され、シート幅方向に往復移動する。綴じ手段としての端面綴じステイプラS1は、図5に示すように、正逆転可能なステイプラ移動モータ159によりタイミングベルトを介して駆動され、シート端部の所定位置を綴じるためにシート幅方向に移動する。その移動範囲の一側端には、端面綴じステイプラS1のホームポジションを検出するステイプラ移動HPセンサ312が設けられており、シート幅方向の綴じ位置は、前記ホームポジションからの端面綴じステイプラS1の移動量により制御される。図6は処理トレイFにスタックされたシート用紙の状態を示している。図6bに示すように、スタックされたシートを端面綴じステイプラS1の固定側に移動させた後綴じ処理を行う。シートは、後端フェンス51のスタック面A、B、Cのいずれか2箇所に接触してスタックされる。図7はシート押え手段押圧手段について説明する図である。ステイプルトレイFに排出されたシートは、前述のようにシート毎に叩きコロ12で縦方向シート搬送方向の整合が行われるが、ステイプルトレイFに積載されたシート後端がカールしていたり、腰が弱かったりするとシート自身の重量によって後端が座屈し膨らむ傾向にある。さらに、その積載枚数が増えることによって、後端フェンス51内の次のシートが入る隙間が小さくなり、縦方向の揃えが悪くなる傾向にある。そこで、シート後端部ステイプルトレイFに対する進入時の搬送方向後端部の膨らみを少なくしてシートが後端フェンス51に入りやすくするようにしたのが、シート押え手段を含むシート押え機構である。シート押え手段としての後端押さえレバー110は、装置手前、中央、奥にそれぞれ配置され、後端フェンス51に収容されたシート束の後端部を押えることができる後端フェンス51の下端部に位置し、ステイプルトレイFに対してほぼ垂直な方向に往復動する。後端押さえレバー110は、用紙に接触する押え部110aと、この押え部110aを支持するアーム部110bとから構成され、アーム部110bは図示しないシート押え機構の垂直移動手段に接続されている。該垂直移動手段はさらに用紙搬送方向に移動可能となっており、押え部110aを、ステイプルトレイFにおけるシートまたはシート束の後端部に対する位置を変えられるようになっている。押え部110aの後端揃え方向上流側上記進入方向先端側はテーパを有するように面取りされており、用紙後端が後端フェンス51及び押え部110aの下方へ入りやすくなっている。図8に示すように、ステイプルトレイへのシート排出の際、画像形成装置PRの操作パネルからの紙種紙厚情報とシート搬送回数のカウント数により、選択された用紙の平均的な厚さを基準にシート束の厚さが判断され、これに基づいて後端押さえレバー110が移動する。特に指定がない場合には、普通紙の平均的な厚さを基準にシート束の厚さを判断し、後端押さえレバー110をシート束の厚さを考慮したガイド位置d1へ移動し、ステイプル排紙ローラ対11により排出されたシートを後端フェンス51にガイドする。その後、シート束の縦及び横方向の整合動作が完了してシートが排出し終わると、ステイプルトレイ上にスタックされたシート束の厚みに応じて押圧量移動量が算出され、これに基づいて後端押さえレバー110は押圧位置d3へ移動し、この状態でステイプルを行う。ステイプルトレイF上で、前述の動作を所定の綴じ枚数分実施した後、後端押えレバー110をシート束押圧位置d3から放出時のサポート位置d2へ移動させて、シート束のシフトトレイ202への排出を行う。紙種に対応した綴じ枚数の厚みと、後端押さえレバー110の移動距離との関係を予め求め、テーブル制御としてもよい。図9は本実施形態に係るシステム全体の制御構成を示すブロック図である。シート後処理装置300の制御回路は、CPU360、I/Oインターフェース370等を有するマイクロコンピュータであり、画像形成装置PR本体の図示しないコントロールパネルの各スイッチ、及び紙面検知センサ等の各センサからの信号がI/Oインターフェース370を介してCPU360へ入力される。CPU360は、入力された信号に基づいて、各種駆動機構の駆動を制御する。なお、後述の制御は図示しないROMに格納されたプログラムコードをCPU360が読み込み、図示しないRAMに展開し、当該RAMをワークエリアとして使用しながら前記プログラムコードで示されたプログラムに基づいて実行される。したがって、CPU360が制御手段として機能する。図10は1個所綴じの動作タイミングを示すタイミングチャートである。シートをステイプルトレイに排出中は、後端押えレバー110をシート束の厚さを考慮したガイド位置補助位置距離d1に移動し、シートを後端フェンス51にガイドする。その後、1個所綴じの場合には、綴じ側が基準になるので、ジョガー2を基準にジョガー1がシートを寄せて整合し、後端を押えた状態距離d3でステイプルモータを駆動してステイプルする。放出時は前記記載の押えている位置距離d3から放出時の補助位置距離d2に移動する。d1、d2、d3の関係は、d1>d2>d3となる。上記実施形態では、シート押え手段110をシート束の厚さを考慮したガイド位置d1へ移動してシートをステイプルトレイで整合する構成としたが、ステイプルトレイにシートが排出される毎に距離d1を更新するようにしてもよい。すなわち、シートが排出される毎にシートの厚さ分距離d1を更新するようにすれば、ステイプルトレイに排出されるシートの座屈や撓みを高精度に抑制することができる。