バラスト水が流出入する流入部及び流出部を持つボディー内に多数の濾過ユニットがパッケージ化して連結されたマルチケージタイプバラスト水濾過装置において、前記濾過ユニットは、前記ボディーの内部を流れるバラスト水を濾過させるフィルターと、前記フィルターに付着される異物を逆洗浄する自動洗浄部とを含み、前記ボディーの内圧を測定する第1圧力センサーと、それぞれの濾過ユニットごとに設置され、それぞれの濾過ユニットのフィルターの内圧を測定する第2圧力センサーとを含み、制御部の制御の下にボディーの内圧から一定範囲以上の差圧が発生する濾過ユニット別に順次に前記自動洗浄部を駆動させ、異物逆洗浄過程での背圧増加を防止して逆洗浄がなだらかになされるようにすることを特徴とする、順次逆洗浄を自動制御するマルチケージタイプバラスト水濾過装置。前記第2圧力センサーは、前記ボディーの上部のフィルター導入孔を遮断する上部覆板を貫通する圧力測定孔を通じてフィルターの内圧を測定することを特徴とする、請求項1に記載の順次逆洗浄を自動制御するマルチケージタイプバラスト水濾過装置。前記自動洗浄部は、制御部の信号に応じて自動洗浄部を駆動させる駆動部と、前記駆動部に連結され、動きながら前記フィルターに付着された異物を吸入する吸入部と、前記吸入部で吸入された異物を排出させる排出部とを含み、前記排出部は、異物が排出される通路となる排出管が前記ボディーの下部に位置し、多数の濾過ユニットの排出管が一つの排出ラインに連通するように形成されることにより、船舶内の空間効率性を高め、簡素な構造を成すことができることを特徴とする、請求項1に記載の順次逆洗浄を自動制御するマルチケージタイプバラスト水濾過装置。前記自動洗浄部は、制御部の信号に応じて自動洗浄部を駆動させる駆動部と、前記駆動部に連結され、動きながら前記フィルターに付着された異物を吸入する吸入部と、前記吸入部で吸入された異物を排出させる排出部とを含み、前記吸入部は、前記フィルターに付着された異物を吸入する吸入棒が連結され、吸入棒を回転させる回転軸として作用するコアの一側にストッパーを備え、前記ストッパーがボディーに接触する場合、前記コアの上下移動を制限することにより、前記吸入棒がボディーにぶつかって損傷されることを防止することができることを特徴とする、請求項1に記載の順次逆洗浄を自動制御するマルチケージタイプバラスト水濾過装置。前記ストッパーと接触するボディーにはブッシングを備え、前記ストッパーは金属材で、かつ前記ブッシングは非金属材で形成することにより、ストッパーとボディーの接触によるストッパーやボディーの損傷を防止することができることを特徴とする、請求項4に記載の順次逆洗浄を自動制御するマルチケージタイプバラスト水濾過装置。前記自動洗浄部は、制御部の信号に応じて自動洗浄部を駆動させる駆動部と、前記駆動部に連結され、動きながら前記フィルターに付着された異物を吸入する吸入部と、前記吸入部で吸入された異物を排出させる排出部とを含み、前記駆動部は、駆動モーターによって回転及び上下移動する駆動軸と、前記駆動側の一側に付着した接触手段と、前記吸入部の上下移動間隔の分だけ上下に離隔して前記接触手段と接触する一対の第1リミットスイッチと、前記第1リミットスイッチよりそれぞれ上下にもっと離隔して吸入部の上下移動制限区間を設定する一対の第2リミットスイッチとを含み、接触手段が前記第1リミットスイッチの離隔間隔を超えて移動する場合、前記第2リミットスイッチによって二重に吸入部の移動を制限して吸入部がボディーとぶつかって損傷されることを防止することができることを特徴とする、請求項1に記載の順次逆洗浄を自動制御するマルチケージタイプバラスト水濾過装置。前記第2リミットスイッチは前記第1リミットスイッチと対向するように位置し、第1リミットスイッチと第2リミットスイッチの離隔間隔が狭い場合にも第2リミットスイッチが前記接触手段を正確に感知することができることを特徴とする、請求項6に記載の順次逆洗浄を自動制御するマルチケージタイプバラスト水濾過装置。前記自動洗浄部は、制御部の信号に応じて自動洗浄部を駆動させる駆動部と、前記駆動部に連結され、動きながら前記フィルターに付着された異物を吸入する吸入部と、前記吸入部で吸入された異物を排出させる排出部とを含み、前記吸入部は、前記フィルターに付着された異物を吸入する吸入棒と、前記吸入棒が連結され、駆動部に連動して吸入棒を回転させる回転軸として作用するコアとを含み、前記吸入棒は吸入口の直径が吸入棒が1回転しながら上下に移動するリード長よりほぼ同一であるかそれより大きく形成され、吸入棒が回転しながら異物を逆洗浄しなかった部分を残さなくて重畳して異物を逆洗浄してフィルターの逆洗浄効率を高め、吸入棒の破損を防止することができることを特徴とする、請求項1に記載の順次逆洗浄を自動制御するマルチケージタイプバラスト水濾過装置。前記ボディーの下部にはドレインラインが形成され、濾過装置の動作が停止した場合、ボディーの内部のバラスト水を前記ドレインラインに排水させることで、溜まっているバラスト水によるボディーの内部の腐食を防止し、前記ボディーの上部にはボディーの内部にエアを注入することができるエア注入部を含み、ボディーの内部のバラスト水を前記ドレインラインを通じて排水するとき、エアを注入してボディーの内部に付着された異物を除去することができることを特徴とする、請求項1に記載の順次逆洗浄を自動制御するマルチケージタイプバラスト水濾過装置。前記排出管が形成する逆洗浄ラインの下部には第2ドレインが形成され、濾過装置の動作が停止した場合、逆洗浄ラインの内部のバラスト水を前記第2ドレインに排水させることで、溜まっているバラスト水による逆洗浄ラインの内部の腐食を防止し、前記排出管上には排出管の内部にエアを注入することができる第2エア注入部が配置され、逆洗浄ラインの内部のバラスト水を前記第2ドレインを通じて排水するとき、エアを注入して排出管の内部に付着された異物を除去することができることを特徴とする、請求項3に記載の順次逆洗浄を自動制御するマルチケージタイプバラスト水濾過装置。前記フィルターは、上側が前記ボディーの上面に結合し、下側が前記ボディーの隔壁に結合し、フィルターの上側及び下側末端にはボディーと直接接触して定着されるシートが付着され、前記シートとボディーの接触面にはOリングが位置することにより、濾過圧力によってフィルターの内部の濾過前バラスト水がフィルターとボディーの接触面の隙間から流出することを防止することができることを特徴とする、請求項1に記載の順次逆洗浄を自動制御するマルチケージタイプバラスト水濾過装置。前記フィルター上側のシートは前記ボディーの上面に形成されたフィルター導入孔を遮断する上部覆板の下向突出片と接触し、前記Oリングは前記上部覆板の下向突出片に陥入形成されたOリング溝内に挿入されることにより、前記上部覆板のみを分離すればOリングを入れ替えることができ、容易にOリングの入れ替え作業を遂行することができることを特徴とする、請求項11に記載の順次逆洗浄を自動制御するマルチケージタイプバラスト水濾過装置。前記フィルター下側のシートは前記ボディーの隔壁に形成されたバラスト水流入孔を取り囲む突出片と接触して、前記Oリングは前記フィルター下側のシートに陥入形成された第2Oリング溝内に挿入されることにより、前記フィルターのみを分離すればOリングを入れ替えることができ、容易にOリングの入れ替え作業を遂行することができることを特徴とする、請求項11に記載の順次逆洗浄を自動制御するマルチケージタイプバラスト水濾過装置。前記排出部はそれぞれの濾過ユニットの排出管が連通して形成する一つの排出ライン上に背圧防止タンクを含み、排出ラインの逆洗浄水及び異物が一次に前記背圧防止タンクに貯蔵されることにより、排出ライン上の背圧が増加することを防止することを特徴とする、請求項3に記載の順次逆洗浄を自動制御するマルチケージタイプバラスト水濾過装置。前記背圧防止タンクは逆洗浄水が流入する流入口より排出される排出口が低く位置して背圧防止タンク内の水位が前記流入口より低く維持されるようにし、タンク内の水位を測定する水位測定センサーと、前記水位測定センサーによって測定された水位が一定高さ以上の場合、タンク内の貯蔵された逆洗浄水を排出するポンプとを含み、タンク内の水位を一定高さ以下に維持することにより、逆洗浄ライン上の背圧が増加することを防止することを特徴とする、請求項14に記載の順次逆洗浄を自動制御するマルチケージタイプバラスト水濾過装置。バラスト水が流出入する流入部及び流出部を持つボディー内に多数の濾過ユニットがパッケージ化して連結されたマルチケージタイプバラスト水濾過装置による濾過過程において、ボディーの内圧を測定する第1圧力センサーを用いて濾過処理されたバラスト水が貯蔵されたボディーの内圧を測定する第1圧力測定段階;それぞれの濾過ユニットごとに設置される第2圧力センサーを用いてそれぞれの濾過ユニットのフィルターの内圧を個別的に測定する第2圧力測定段階;及び制御部の制御の下に、前記第2圧力測定段階で測定されたそれぞれの濾過ユニットのフィルターの内圧の中で前記第1圧力測定段階で測定されたボディーの内圧から一定範囲以上の差圧が発生する濾過ユニット別に順次に自動洗浄部を駆動させる順次逆洗浄段階;を含み、異物逆洗浄過程での背圧増加を防止して逆洗浄がなだらかになされるようにすることを特徴とする、マルチケージタイプバラスト水濾過装置における順次逆洗浄自動制御方法。前記第2圧力測定段階は、前記ボディーの上部のフィルター導入孔を遮断する上部覆板を貫通する圧力測定孔を通じて前記第2圧力センサーがそれぞれの濾過ユニットのフィルターの内圧を測定することを特徴とする、請求項16に記載のマルチケージタイプバラスト水濾過装置における順次逆洗浄自動制御方法。前記順次逆洗浄自動制御方法は、制御部の制御の下に、ボディーの流入部側で測定された濾過処理前のバラスト水が貯蔵された濾過前室の内圧が前記第1圧力測定段階で測定された濾過処理されたバラスト水が貯蔵されたボディーの内圧から一定範囲以上の差圧が発生する場合、すべての濾過ユニットに対して自動洗浄部を駆動させる全体的逆洗浄段階;をさらに含むことを特徴とする、請求項17に記載のマルチケージタイプバラスト水濾過装置における順次逆洗浄自動制御方法。本発明は前記のような問題点を解決するために案出されたもので、本発明の目的は、制御部の制御の下に濾過装置での多数の濾過ユニットの中でボディーの内圧から一定範囲以上の差圧が発生する濾過ユニット別に順次に自動洗浄部を駆動させ、異物逆洗浄過程での背圧増加を防止して逆洗浄がなだらかになされるようにする順次逆洗浄を自動制御するマルチケージタイプバラスト水濾過装置及びその方法を提供することである。本発明の他の目的は、それぞれの濾過ユニットのフィルター内の圧力を測定する第2圧力センサーをボディーの上部のフィルター導入孔を覆う上部覆板を貫通する圧力測定孔を通じて設置することで、維持保守の効率性を高めるようにする順次逆洗浄を自動制御するマルチケージタイプバラスト水濾過装置及びその方法を提供することである。本発明のさらに他の目的は、船舶に装着される濾過装置の特殊な設置環境を考慮し、濾過装置の上部に集中していた構成の中で、フィルターの逆洗浄後、異物の排出のための排出部とその逆洗浄ラインを濾過装置の下部に分散させるとともに、それぞれの濾過ユニットの排出管を一つのラインに連通することにより、構造の簡素化と濾過装置の上部の設置空間の減少を図るようにするのはもちろんのこと、それぞれの濾過ユニットの異物排出及び背圧管理を統合して効率的に管理することができる順次逆洗浄を自動制御するマルチケージタイプバラスト水濾過装置及びその方法を提供することである。本発明のさらに他の目的は、それぞれの濾過ユニット内のフィルターの逆洗浄のために上下移動する自動洗浄部の構成がぶつかって損傷されることを事前に防止することができる二重及び三重の関連構成を含み、装置の損傷を防止し、耐久性を確保することができる順次逆洗浄を自動制御するマルチケージタイプバラスト水濾過装置及びその方法を提供することである。本発明のさらに他の目的は、それぞれの濾過ユニット内のフィルターを逆洗浄する過程で、異物を吸入する吸入部が移動経路上のフィルターに吸入されない異物を残さないようにし、排出管及び逆洗浄ライン内に背圧が形成されることを防止し、未作動の際には濾過装置内のすべてのバラスト水を排出させることができ、フィルターの気密維持及び入れ替えの便宜性を高めることができる順次逆洗浄を自動制御するマルチケージタイプバラスト水濾過装置及びその方法を提供することである。前述した本発明の目的を達成するための順次逆洗浄を自動制御するマルチケージタイプバラスト水濾過装置及びその方法は次のような構成を含む。本発明の一実施例による順次逆洗浄を自動制御するマルチケージタイプバラスト水濾過装置はバラスト水が流出入する流入部及び流出部を持つボディー内に多数の濾過ユニットがパッケージ化して連結され、前記濾過ユニットは、前記ボディーの内部を流れるバラスト水を濾過させるフィルターと、前記フィルターに付着される異物を逆洗浄する自動洗浄部とを含み、前記ボディーの内圧を測定する第1圧力センサーと、それぞれの濾過ユニットごとに設置され、それぞれの濾過ユニットのフィルターの内圧を測定する第2圧力センサーとを含み、制御部の制御の下にボディーの内圧から一定範囲以上の差圧が発生する濾過ユニット別に順次に前記自動洗浄部を駆動させ、異物逆洗浄過程での背圧増加を防止して逆洗浄がなだらかになされるようにすることを特徴とする。本発明の他の実施例によれば、本発明によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置において、前記第2圧力センサーは、前記ボディーの上部のフィルター導入孔を遮断する上部覆板を貫通する圧力測定孔を通じてフィルターの内圧を測定することを特徴とする。本発明のさらに他の実施例によれば、本発明によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置において、前記自動洗浄部は、制御部の信号に応じて自動洗浄部を駆動させる駆動部と、前記駆動部に連結され、動きながら前記フィルターに付着された異物を吸入する吸入部と、前記吸入部で吸入された異物を排出させる排出部とを含み、前記排出部は、異物が排出される通路となる排出管が前記ボディーの下部に位置し、多数の濾過ユニットの排出管が一つの排出ラインに連通するように形成されることにより、船舶内の空間効率性を高め、簡素な構造を成すことができることを特徴とする。本発明のさらに他の実施例によれば、本発明によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置において、前記自動洗浄部は、制御部の信号に応じて自動洗浄部を駆動させる駆動部と、前記駆動部に連結され、動きながら前記フィルターに付着された異物を吸入する吸入部と、前記吸入部で吸入された異物を排出させる排出部とを含み、前記吸入部は、前記フィルターに付着された異物を吸入する吸入棒が連結され、吸入棒を回転させる回転軸として作用するコアの一側にストッパーを備え、前記ストッパーがボディーに接触する場合、前記コアの上下移動を制限することにより、前記吸入棒がボディーにぶつかって損傷されることを防止することができることを特徴とする。本発明のさらに他の実施例によれば、本発明によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置において、前記ストッパーと接触するボディーにはブッシングを備え、前記ストッパーは金属材で、かつ前記ブッシングは非金属材で形成することにより、ストッパーとボディーの接触によるストッパーやボディーの損傷を防止することができることを特徴とする。本発明のさらに他の実施例によれば、本発明によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置において、前記自動洗浄部は、制御部の信号に応じて自動洗浄部を駆動させる駆動部と、前記駆動部に連結され、動きながら前記フィルターに付着された異物を吸入する吸入部と、前記吸入部で吸入された異物を排出させる排出部とを含み、前記駆動部は、駆動モーターによって回転及び上下移動する駆動軸と、前記駆動側の一側に付着した接触手段と、前記吸入部の上下移動間隔の分だけ上下に離隔して前記接触手段と接触する一対の第1リミットスイッチと、前記第1リミットスイッチよりそれぞれ上下にもっと離隔して吸入部の上下移動制限区間を設定する一対の第2リミットスイッチとを含み、接触手段が前記第1リミットスイッチの離隔間隔を超えて移動する場合、前記第2リミットスイッチによって二重に吸入部の移動を制限して吸入部がボディーとぶつかって損傷されることを防止することができることを特徴とする。本発明のさらに他の実施例によれば、本発明によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置において、前記第2リミットスイッチは前記第1リミットスイッチと対向するように位置し、第1リミットスイッチと第2リミットスイッチの離隔間隔が狭い場合にも第2リミットスイッチが前記接触手段を正確に感知することができることを特徴とする。本発明のさらに他の実施例によれば、本発明によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置において、前記自動洗浄部は、制御部の信号に応じて自動洗浄部を駆動させる駆動部と、前記駆動部に連結され、動きながら前記フィルターに付着された異物を吸入する吸入部と、前記吸入部で吸入された異物を排出させる排出部とを含み、前記吸入部は、前記フィルターに付着された異物を吸入する吸入棒と、前記吸入棒が連結され、駆動部に連動して吸入棒を回転させる回転軸として作用するコアとを含み、前記吸入棒は吸入口の直径が吸入棒が1回転しながら上下に移動するリード長よりほぼ同一であるかそれより大きく形成され、吸入棒が回転しながら異物を逆洗浄しなかった部分を残さなくて重畳して異物を逆洗浄してフィルターの逆洗浄効率を高め、吸入棒の破損を防止することができることを特徴とする。本発明のさらに他の実施例によれば、本発明によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置において、前記ボディーの下部にはドレインラインが形成され、濾過装置の動作が停止した場合、ボディーの内部のバラスト水を前記ドレインラインに排水させることで、溜まっているバラスト水によるボディーの内部の腐食を防止し、前記ボディーの上部にはボディーの内部にエアを注入することができるエア注入部を含み、ボディーの内部のバラスト水を前記ドレインラインを通じて排水するとき、エアを注入してボディーの内部に付着された異物を除去することができることを特徴とする。本発明のさらに他の実施例によれば、本発明によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置において、前記排出管が形成する逆洗浄ラインの下部には第2ドレインが形成され、濾過装置の動作が停止した場合、逆洗浄ラインの内部のバラスト水を前記第2ドレインに排水させることで、溜まっているバラスト水による逆洗浄ラインの内部の腐食を防止し、前記排出管上には排出管の内部にエアを注入することができる第2エア注入部が配置され、逆洗浄ラインの内部のバラスト水を前記第2ドレインを通じて排水するとき、エアを注入して排出管の内部に付着された異物を除去することができることを特徴とする。本発明のさらに他の実施例によれば、本発明によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置において、前記フィルターは、上側が前記ボディーの上面に結合し、下側が前記ボディーの隔壁に結合し、フィルターの上側及び下側末端にはボディーと直接接触して定着されるシートが付着され、前記シートとボディーの接触面にはOリングが位置することにより、濾過圧力によってフィルターの内部の濾過前バラスト水がフィルターとボディーの接触面の隙間から流出することを防止することができることを特徴とする。本発明のさらに他の実施例によれば、本発明によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置において、前記フィルター上側のシートは前記ボディーの上面に形成されたフィルター導入孔を遮断する上部覆板の下向突出片と接触し、前記Oリングは前記上部覆板の下向突出片に陥入形成されたOリング溝内に挿入されることにより、前記上部覆板のみを分離すればOリングを入れ替えることができ、容易にOリングの入れ替え作業を遂行することができることを特徴とする。本発明のさらに他の実施例によれば、本発明によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置において、前記フィルター下側のシートは前記ボディーの隔壁に形成されたバラスト水流入孔を取り囲む突出片と接触して、前記Oリングは前記フィルター下側のシートに陥入形成された第2Oリング溝内に挿入されることにより、前記フィルターのみを分離すればOリングを入れ替えることができ、容易にOリングの入れ替え作業を遂行することができることを特徴とする。本発明のさらに他の実施例によれば、本発明によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置において、前記排出部はそれぞれの濾過ユニットの排出管が連通して形成する一つの排出ライン上に背圧防止タンクを含み、排出ラインの逆洗浄水及び異物が一次に前記背圧防止タンクに貯蔵されることにより、排出ライン上の背圧が増加することを防止することを特徴とする。本発明のさらに他の実施例によれば、本発明によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置において、前記背圧防止タンクは逆洗浄水が流入する流入口より排出される排出口が低く位置して背圧防止タンク内の水位が前記流入口より低く維持されるようにし、タンク内の水位を測定する水位測定センサーと、前記水位測定センサーによって測定された水位が一定高さ以上の場合、タンク内の貯蔵された逆洗浄水を排出するポンプとを含み、タンク内の水位を一定高さ以下に維持することにより、逆洗浄ライン上の背圧が増加することを防止することを特徴とする。本発明の一実施例によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置における順次逆洗浄自動制御方法は、ボディーの内圧を測定する第1圧力センサーを用いて濾過処理されたバラスト水が貯蔵されたボディーの内圧を測定する第1圧力測定段階;それぞれの濾過ユニットごとに設置される第2圧力センサーを用いてそれぞれの濾過ユニットのフィルターの内圧を個別的に測定する第2圧力測定段階;及び制御部の制御の下に、前記第2圧力測定段階で測定されたそれぞれの濾過ユニットのフィルターの内圧の中で前記第1圧力測定段階で測定されたボディーの内圧から一定範囲以上の差圧が発生する濾過ユニット別に順次に自動洗浄部を駆動させる順次逆洗浄段階;を含み、異物逆洗浄過程での背圧増加を防止して逆洗浄がなだらかになされるようにすることを特徴とする。本発明の他の実施例によれば、本発明によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置における順次逆洗浄自動制御方法において、前記第2圧力測定段階は、前記ボディーの上部のフィルター導入孔を遮断する上部覆板を貫通する圧力測定孔を通じて前記第2圧力センサーがそれぞれの濾過ユニットのフィルターの内圧を測定することを特徴とする。本発明のさらに他の実施例によれば、本発明によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置における順次逆洗浄自動制御方法において、前記順次逆洗浄自動制御方法は、制御部の制御の下に、ボディーの流入部側で測定された濾過処理前のバラスト水が貯蔵された濾過前室の内圧が前記第1圧力測定段階で測定された濾過処理されたバラスト水が貯蔵されたボディーの内圧から一定範囲以上の差圧が発生する場合、すべての濾過ユニットに対して自動洗浄部を駆動させる全体的逆洗浄段階;をさらに含むことを特徴とする。本発明は前述した実施例と後述する構成、結合、及び使用関係によって次のような効果を得ることができる。本発明は、制御部の制御の下に濾過装置での多数の濾過ユニットの中でボディーの内圧から一定範囲以上の差圧が発生する濾過ユニット別に順次に自動洗浄部を駆動させ、異物逆洗浄過程での背圧増加を防止して逆洗浄がなだらかになされるようにする効果を持つ。本発明は、それぞれの濾過ユニットのフィルター内の圧力を測定する第2圧力センサーをボディーの上部のフィルター導入孔を覆う上部覆板を貫通する圧力測定孔を通じて設置することで、維持保守の効率性を高めるようにする効果を持つ。本発明は、船舶に装着される濾過装置の特殊な設置環境を考慮し、濾過装置の上部に集中していた構成の中で、フィルターの逆洗浄後、異物の排出のための排出部とその逆洗浄ラインを濾過装置の下部に分散させるのはもちろんのこと、それぞれの濾過ユニットの排出管を一つのラインに連通することにより、構造の簡素化と濾過装置の上部の設置空間の減少を図ることができるとともに、それぞれの濾過ユニットの異物排出及び背圧管理を統合して効率的に管理することができる効果を持つ。本発明は、それぞれの濾過ユニット内のフィルターの逆洗浄のために上下移動する自動洗浄部の構成がぶつかって損傷されることを事前に防止することができる二重及び三重の関連構成を含み、装置の損傷を防止し、耐久性を確保することができる効果を持つ。本発明は、それぞれの濾過ユニット内のフィルターを逆洗浄する過程で異物を吸入する吸入部が移動経路上のフィルターに吸入されない異物を残さないようにし、排出管及び逆洗浄ライン内に背圧が形成されることを防止し、未作動の際には濾過装置内のすべてのバラスト水を排出させることができ、フィルターの気密維持及び入れ替えの便宜性を高めることができる効果を持つ。以下、本発明による順次逆洗浄を自動制御するマルチケージタイプバラスト水濾過装置の好適な実施例を添付図面に基づいて詳細に説明する。下記で本発明を説明するに当たり、公知の機能や構成についての具体的な説明が本発明の要旨を不必要にあいまいにすることができると判断される場合には、その詳細な説明を省略する。図3は本発明の一実施例によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置の分解斜視図、図4は図3の濾過装置の断面図、図5は図3の濾過装置の平面図、図6は図3の濾過装置の底面図、図7は逆洗浄ラインと背圧防止タンクの関係を示す断面図、図8はストッパーとブッシングの関係を示す図4の‘A’部の拡大図、図9は駆動部の詳細構成を示す図4の‘B’部の拡大図、図10は吸入棒が1回転しながら移動するリード間隔と吸入口の直径の関係を示す参考図、図11は吸入棒の上下移動間隔と吸入棒間の離隔間隔を示す参考図、図12は第1及び第2圧力センサーが位置する状態を示す断面図、図13はドレインラインとエア注入部が位置する状態を示す断面図、図14は第2ドレインと第2エア注入部が位置する状態を示す断面図、図15はフィルター上側の結合関係を示す図4の‘C’部の拡大図、図16は従来のフィルター上側の結合関係を示す断面図、図17はフィルター下側の結合関係を示す図4の‘D’部の拡大図である。まず、本発明の一実施例によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置の基本的な構造について図3~図6を参照して説明すれば、本発明の一実施例によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置はバラスト水が流出入する流入部110及び流出部120を持つボディー10内に多数の濾過ユニットがパッケージ化して連結される構造で、それぞれの濾過ユニットは、前記ボディー10の内部を流れるバラスト水を濾過させるフィルター20と、前記フィルター20に付着される異物を逆洗浄する自動洗浄部30とを含むようになるすなわち、濾過ユニットに対しては別の図面符号を表記しなかったが、これはフィルター20及び自動洗浄部30からなったユニットを意味する。前記ボディー10は本発明によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置の外部骨格を成す部分で、前記ボディー10の流入部110を通じて内部に流入したバラスト水はボディー10内に位置する濾過ユニットを経ながら異物などが濾過処理された後、前記ボディー10の流出部120を通じて排出される。前記ボディー10の流出部120は流入部110よりは上側に位置することが好ましく、前記ボディー10の内部は、図4に示したように、前記流入部110を挟んでボディー10の最下面をなす下面150と中間面をなす隔壁140とによって形成され、流入部110に流入した処理前のバラスト水が一時貯蔵される濾過前室161と、前記流出部120を挟んで前記隔壁140とボディー10の最上面をなす上面130によって形成され、フィルター20及びフィルター20を通過して濾過処理されたバラスト水が貯蔵される濾過後室162とが形成されることができる。前記上面130には、ボディー10の内部にフィルター20が進入することができるように、フィルター導入孔131が貫設され、フィルター20が設置された後には前記フィルター導入孔131に結合し、これを閉鎖する上部覆板170が結合される。前記隔壁140には、前記濾過前室161に一時貯蔵されたバラスト水がフィルター20の内部に流入することができるように貫設されたバラスト水流入孔141が形成され、前記バラスト水流入孔141を取り囲んでフィルター20の下側が安定的に固定できるようにフィルター20の下側の内面と接触する突出片142が形成されることができる。前記フィルター20は前記ボディー10の内部に流入したバラスト水を濾過処理して異物などを除去する構成のもので、前記フィルター導入孔131を通じてボディー10内に挿入されて前記濾過後室162に設置され、フィルター20の下側は前記隔壁140に、上側は前記上面130にそれぞれ固定される。前記フィルター20が設置されれば、前記流入部110を通じて濾過前室161に一時貯蔵されたバラスト水は前記バラスト水流入孔141を通じてフィルター20の内部に流入し、フィルター20を経て濾過後室162に移動するにつれて異物などがフィルター20の内周面で濾過処理される。前記フィルター20は好ましくは円筒状に形成されることができ、フィルター20にバラスト水が濾過される過程で生物及び粒子などの異物が濾過される。このような濾過がずっと進む場合、前記フィルター20の内周面に異物などが積もって濾過機能が落ちるので、後述する自動洗浄部30によってフィルター20の内周面の異物除去作業が進む。前記自動洗浄部30は前記フィルター20に付着される異物を逆洗浄する構成のものである。このために、前記自動洗浄部30は、制御部図示せずの信号に応じて自動洗浄部を駆動させる駆動部310と、前記駆動部310に連結され、動きながら前記フィルター20に付着された異物を吸入する吸入部320と、前記吸入部320で吸入された異物を排出させる排出部330とを含むことができる。前記駆動部310は前記自動洗浄部30が作動するための動力を提供し、このような動力で後述する吸入部320を回転及び/または上下移動させる部分で、一般的に駆動力を提供する駆動モーター311と、一端が前記駆動モーター311に連結され、駆動モーター311から動力を受けて回転及び/または上下移動しながらその他端に連結される後述する吸入部320のコア322を連動させて回転及び/または上下移動させる駆動軸312とを含むことができる。この際、前記駆動軸312の上下移動間隔を特定するため、前記駆動軸312には別途の接触手段313これは後述する一対のリミットスイッチと接触するように板状に形成されるディスクなどが一例であるが付着され、前記接触手段313を挟んで上下に一定間隔これは駆動軸312の上下移動間隔に対応するだけ離隔する一対の第1リミットスイッチ314が配置され、前記駆動軸312が上下移動して前記接触手段313が下側の第1リミットスイッチ314に接触すれば上向移動するようにし、反対に接触手段313が上側の第1リミットスイッチ314に接触すれば下方に移動する構造を持つようになる。前記吸入部320は前記駆動部310に連結され、動きながら前記フィルター20に付着された異物を吸入する部分で、前記フィルター20に付着された異物などを吸入する吸入棒321と、前記吸入棒321が長手方向に沿って一定間隔で離隔して連結され、その一端は前記駆動部310の駆動軸312に結合され、前記駆動軸312の回転及び/または上下移動に連動して回転及び/または上下移動しながら前記吸入棒321を回転させる回転軸として作用するコア322とを含むことができる。前記吸入棒321はその一端が前記フィルター20の内周面に接触または近接しながらその中央に貫設された吸入口3211を通じてフィルター20の内周面に付着された異物と逆洗浄水つまり、吸入口3211での吸入圧によってフィルター20の外部の濾過されたバラスト水がさらにフィルター20の外部から内部に通過しながらフィルター20の内部に付着された異物と一緒に吸入されるものを‘逆洗浄水’というなどを吸入して前記コア322に移動させ、前記コア322ではそれぞれの吸入棒321で吸入された異物と逆洗浄水などを長手方向に形成された管路を通じて後述する排出部330に移動させて排出できるようにする。前記排出部330は前記吸入部320で吸入された異物などを排出させる部分で、異物の排出通路となる排出管331の一端が前記コア322と連通し、他端が外部と連通することにより、コア322から異物などを外部に排出させるようになる。前記排出管331の一側にはエグゾーストバルブ3311が連結される。前記エグゾーストバルブ3311は前記排出管331の一側に連結され、前記フィルター20内に付着された異物の吸入/排出のための吸入力を提供する部分で、制御部図示せずによって制御される。すなわち、前記エグゾーストバルブ3311が開かれる場合には、前記排出管331、コア322及び吸入棒321の内部は大気圧、つまり前記濾過後室162の内部またはフィルター20の内部の高気圧に比べて低い気圧が形成されるので、前記濾過後室162の内部のバラスト水が低気圧の前記吸入棒321の内部に吸入されるとともにフィルター20の内周面に付着された異物なども一緒に吸入されこの際、吸入される濾過後室162のバラスト水が逆洗浄水として機能する、前記エグゾーストバルブ3311が閉まる場合には、逆洗浄水及び異物などの吸入が中断される。本発明の一実施例によるマルチケージタイプバラスト水濾過装置は、特に、図4及び図12に示したように、前記ボディー10の内圧を測定する第1圧力センサー40と、それぞれの濾過ユニットごとに設置され、それぞれの濾過ユニットのフィルター20の内圧を測定する第2圧力センサー50とを含み、制御部図示せずの制御の下にボディー10の内圧から一定範囲以上の差圧が発生する濾過ユニット別に順次に前記自動洗浄部30を駆動させ、異物逆洗浄過程での背圧増加を防止して逆洗浄がなだらかになされるようにすることを特徴とする。すなわち、従来には、図1及び図2に示したように、単にボディー10の内部にバラスト水が流入する側、つまり流入部での圧力図1及び図2の流入部圧力センサーd参照とボディー10から外部にバラスト水が排出される側、つまり流出部での圧力図1及び図2の流出部圧力センサーe参照を測定し、両者間の差圧が高くなればすなわち、流出部での圧力に比べて流入部での圧力が高くなればフィルター20内の異物を逆洗浄する自動洗浄部を作動させる方式で自動洗浄部を運用して来たから、このような方式をボディー10内に多数の濾過ユニットが存在するマルチケージタイプバラスト水濾過装置にもそのまま適用すれば、自動洗浄部30による逆洗浄作業がいつも多数の濾過ユニットで同時に行われるので、同時に逆洗浄作業が行われる多数の濾過ユニットから一時に吸入された逆洗浄水や異物などが排出管を通じて一時に排出されれば、排出管の管路内を移動する逆洗浄水の流量及び異物などが急増して流量が増加するとか異物などが排出管の管路を詰めて形成する背圧が増大し、それにより自動洗浄部30での異物逆洗浄作業がなだらかに進むことができない問題が発生する。したがって、本発明においては、図12に示したように、濾過装置のボディー10内に配置された多数の濾過ユニットのそれぞれごとに設置され、それぞれの濾過ユニットのフィルター20の内圧を測定する第2圧力センサー50を含むことで、濾過処理が完了した後に排出される直前の濾過後室162の内圧を測定する第1圧力センサー40図面にはボディー10の上面130で濾過後室162の内圧を測定する例が示されているが、ボディー10の流出部120側で測定することもできるによって測定された圧力と、前記第2圧力センサーによって測定されたそれぞれの濾過ユニットのフィルター20の内圧を個別的に対比し、その差圧が一定範囲を超えた濾過ユニットに対してだけ順次に自動洗浄部30による異物逆洗浄作業が行われるので、排出管331の管路に一時に吸入された逆洗浄水や異物などが集中することを防止することができる。それにより、排出管331の管路で一時に流量が増加するとか詰まって背圧が増大する問題を解決することができる。すなわち、本発明において、一つのボディー10内に四つの濾過ユニットが配置されている場合を想定すれば、従来のように一括して四つの濾過ユニットで同時に自動洗浄部30による逆洗浄作業が進めば、排出管331の管路に一挙に逆洗浄水及び異物などの排出、移動が集中して排出管331の管路が詰まる場合が頻繁に発生すなわち、背圧が過度に増大する場合が発生するが、本発明のように個別的に差圧が一定範囲を超えた濾過ユニットに対して順次に自動洗浄部30による逆洗浄作業が進めば、排出管331の管路には一時に逆洗浄水及び異物などが集中するものではなく、それぞれの濾過ユニットから移動して来る逆洗浄水及び異物などが分散して排出管331の管路に流入するので、排出管331の管路が一挙に詰まるようになるとか背圧が瞬間的に増大して逆洗浄作業がなだらかになることができなくなる現象が効果的に防止されることができる。前記第2圧力センサー50は、図12に示したように、前記ボディー10の上部、つまり上面130のフィルター導入孔131を遮断する上部覆板170を貫通する圧力測定孔173を通じてフィルター20の内圧を測定するように形成されることにより、前記上部覆板170のみを解体する過程によっても前記第2圧力センサー50の修理及び入れ替え作業を遂行することができる。このように設置された前記第2圧力センサー50は前記ボディー10の上面130を直接貫通して濾過後室162の内圧を測定するとかあるいはボディー10の流出部120での圧力を測定する前記第1圧力センサー40での測定圧力とその差圧を対比する。前記第1圧力センサー40と第2圧力センサー50としては圧力を測定するトランスミッター、圧力センサー、差圧スイッチなどが活用されることができる。参考として、本発明においては、ボディー10の流入部110側に別途の圧力センサーを設置して濾過前室161の内圧を測定することもできる。このように流入部110側に別に設置された圧力センサーによって測定された濾過前室161の内圧はそれぞれの濾過ユニットの内圧の全体平均と言えるものまたは、それぞれの濾過ユニットの内圧を測定した第2圧力センサー50によって測定された値の平均を算出する方式も可能であるで、測定された濾過前室161の内圧が前記第1圧力センサー40によって測定された濾過後室162の内圧から一定範囲を超える差圧を表せば、この時にはボディー10内の圧力差が危険水準に到逹したものなので、すべての濾過ユニットで同時に逆洗浄過程を遂行するようにしてボディー10の内圧差が安定的な水準を維持するように調節する。以下では、このように第1及び第2圧力センサー40、50が設置されたマルチケージタイプバラスト水濾過装置における順次逆洗浄自動制御方法について説明すれば、バラスト水が流出入する流入部及び流出部を持つボディー10内に多数の濾過ユニットがパッケージ化して連結されたマルチケージタイプバラスト水濾過装置による濾過過程中に、ボディー10の内圧を測定する第1圧力センサー40を用いて濾過処理されたバラスト水が貯蔵されたボディー10の内部、より具体的には濾過後室162の内圧を測定する第1圧力測定段階S1;それぞれの濾過ユニットごとに設置される第2圧力センサー50を用いてそれぞれの濾過ユニットのフィルター20の内圧を個別的に測定する第2圧力測定段階S2;及び制御部図示せずの制御の下に、前記第2圧力測定段階S2で測定されたそれぞれの濾過ユニットのフィルター20の内圧の中で前記第1圧力測定段階S1で測定されたボディー10の内圧から一定範囲以上の差圧が発生する濾過ユニット別に順次に自動洗浄部30を駆動させる順次逆洗浄段階S3;の順に行われる。すなわち、前記第1圧力測定段階S1では、図12に示したように、ボディー10の上側に設置された第1圧力センサー40必要によって、前記第1圧力センサー40がボディー10の流出部120の入口に設置される場合を排除するものではないを用いて、濾過処理されたバラスト水が貯蔵されたボディー10の内部、より具体的には濾過後室162の内圧を測定し、その測定値を制御部図示せずに伝送することにより、制御部図示せずでいつもボディー10の内圧を管理するようになり、前記第2圧力測定段階S2では、図12に示したように、ボディー10内に含まれる濾過ユニットの数に対応して形成されるフィルター導入孔131を覆う上部覆板170ごとに貫設された圧力測定孔173を通じてフィルター20の内圧を測定するように配置された多数濾過ユニットの数と一致するの第2圧力センサー50を用いてそれぞれの濾過ユニット別にそのフィルター20の内圧を測定し、その測定値を制御部図示せずに伝送することにより、制御部図示せずでそれぞれの濾過ユニット別にそのフィルター20の内圧を随時チェックすることができ、よって前記順次逆洗浄段階S3では前記第1圧力測定段階S1で伝送されたボディー10の内圧値と、第2圧力測定段階S2で伝送されたそれぞれの濾過ユニット別フィルター20の内圧値を対比し、その差圧が一定範囲を超える濾過ユニットに対してだけ先に順次に自動洗浄部30を駆動させてフィルター20に付着された異物などを除去する逆洗浄作業が行われるようにすることにより、排出管331及び/または逆洗浄ライン332の管路に一時に吸入された逆洗浄水や異物などが集中することを防止することができ、それにより排出管331及び/または逆洗浄ライン332の管路に逆洗浄水流量が急増するとか異物などによって大部分が詰まって背圧が増大する問題を解決することができる。参考として、本発明の逆洗浄自動制御方法においては、ボディー10の流入部110側に別に設置される圧力センサーを用いて濾過前室161の内圧を測定することもできる。このように流入部110側に別に設置された圧力センサーによって測定された濾過前室161の内圧はそれぞれの濾過ユニットの内圧の全体平均と言えるものまたは、それぞれの濾過ユニットの内圧を測定した第2圧力センサー50によって測定された値の平均を算出する方式も可能であるで、測定された濾過前室161の内圧が前記第1圧力センサー40によって測定された濾過後室162の内圧から一定範囲を超える差圧を表せば、この時にはボディー10内の圧力差が危険水準に到逹したものであるので、すべての濾過ユニットで同時に逆洗浄過程を遂行するようにしてボディー10の内圧差が安定的な水準を維持するように調節する全体的逆洗浄段階S4がさらに遂行される。本発明の他の実施例においては、前記排出部330から異物が排出される通路となる前記排出管331が前記ボディー10の下部に位置し、ボディー10の下部から多数の濾過ユニットの排出管331が一つの逆洗浄ライン332に連通するように形成されることにより、船舶内の空間効率性を高め、簡素な構造を成すことができることを特徴とする。すなわち、先に従来技術の問題点として指摘したように、従来のマルチケージタイプバラスト水濾過装置は、濾過装置に含まれたそれぞれの濾過ユニットを逆洗浄するための逆洗浄装置を駆動させる駆動部aはもちろんのこと、逆洗浄後に異物を排出するための排出部b及びその配管ラインcがすべて濾過装置の上部に集中する構造を取っているため図1及び2参照、前記構成が混在した濾過装置の上部での設置作業はもちろんのこと、入れ替え及び後の解体時にも作業が煩わしくなる問題があり、特に船舶という特殊な環境では本発明のような濾過装置の設置される空間が非常に狭小船舶固有の目的のための空間を広く確保するために機械室のような空間は相対的に狭小に設計されるであり、それにより濾過装置の上側空間も非常に狭小であるという点に鑑みれば、従来のように濾過装置の上部に各種の構成が集中する構造ではもっと維持管理の難しさが増大するしかなく、ひいてはこのように濾過装置の各構成が濾過装置の上部に集中すれば集中するほど、これを設置及び解体するために必要な上部空間も大きくなるしかないため、船舶という特殊な設置環境で濾過装置のために別の上部空間を確保しなければならないのはもちろんのこと、濾過装置を下部で支持する支持脚によって濾過装置と底面との間に形成される下部空間は活用できない非効率的な空間構造をもたらす問題も抱えるようになる。したがって、本発明においては、このような従来の問題点を根本的に解決するために、図3~図6に示したように、前記排出部330から異物が排出される通路となる前記排出管331を前記ボディー10の上部ではない下部に位置させ、前記ボディー10の下面150を貫通させて外部に突出させた後、前記ボディー10の下部でそれぞれの濾過ユニットごとに突出した多数の排出管331のすべてを連通させて一つの逆洗浄ライン332を形成するようにし、前記一つの逆洗浄ライン332を通じて、それぞれの濾過ユニットから逆洗浄過程によって排出される異物などを一時に外部に排出させることができる構造を形成する。このような本発明のような構造においては、前記駆動部310は前記ボディー10の上部に、前記排出部330は前記ボディー10の下部にそれぞれ分離されて配置されるので、すべての構成がボディー10の上側に集中する従来のような問題点を解消し、船舶という特殊な環境で濾過装置の上部空間を必要以上に大きく確保しなくても良く、濾過装置を下部で支持する支持脚151によって濾過装置と底面との間に形成される下部空間を活用して下部空間に排出部330を位置させるので、空間の活用性を高めるのはもちろんのこと、従来のように上部に位置する排出部から下方に伸びる配管ラインを別に構成しなくても良くて装置をコンパクト化することができ、特に排出部330の設置、入れ替え及び解体作業の際に作業者が濾過装置の上部に上って狭小な空間で作業しなくても濾過装置の下部に位置する排出部330の設置、入れ替え及び解体作業を進めることができるので、作業の便宜性及び維持管理の便宜性を高めることができるまた、ボディー10の上部での駆動部310及び濾過装置の各部品の設置、入れ替え及び解体作業も濾過装置の上部の排出部330が下方に分離されたので、容易に作業を遂行することができる。また、前記排出管331が従来のように上向きではない下向きに伸びるので、前記排出管331を通じて逆洗浄過程で吸入された異物などを排出するとき、異物が排出管331に沿ってより容易に移動することができ移動方向が重力方向と一致するので、排出管331内に背圧本発明で使用する‘背圧’とは、排出管331を通じてフィルター20の内周面に付着された異物を吸入して排出するために、排出管331内に形成される圧力がフィルター20の外部つまり、濾過後室162の内部またはフィルター20の内圧より小さくなければならないが、排出管331に異物または逆洗浄水がたくさん移動して排出管331内をいっぱい満たせば満たすほどそれにより排出管331内の圧力が低圧から高圧に高くなってフィルター20の内周面に付着された異物などを吸入しにくくする圧力を‘背圧’という。すなわち、背圧が増加すれば増加するほど排出管331を通じての異物の排出が容易でなくなるので、排出管331内の背圧が増加しないように調節することが重要であるが増加する場合もより減らすことができる。また、それぞれの濾過ユニットの排出管331が前記ボディー10の下部で直ちに一つの逆洗浄ライン332に連通収斂し、一つの逆洗浄ライン332を通じて異物や逆洗浄水が排出されるように形成されるので、多数の濾過ユニットが存在するにもかかわらず、排出部330が簡単な構造に形成される利点を持つようになる。また、本発明においては、前記排出管331及び/または逆洗浄ライン332に背圧が形成されることをより根本的に解決するために、図7に示したように、前記逆洗浄ライン332上に背圧防止タンク333を含み、逆洗浄ライン332の逆洗浄水及び異物が一次に前記背圧防止タンク333に貯蔵されるようすることで、逆洗浄ライン332上の背圧が増加することを防止することができる。前記背圧防止タンク333は水を貯蔵することができる内部空間を形成する貯蔵タンクのような構成のもので、前記逆洗浄ライン332の中間に位置する。したがって、前記逆洗浄ライン332に沿って移動している逆洗浄水及び異物などは中途に前記背圧防止タンク333の内部に流入して一時貯蔵される。すなわち、前記逆洗浄ライン332のみが長く形成されている従来のような場合であれば、逆洗浄ライン332に沿って移動している逆洗浄水及び異物などは逆洗浄ライン332に沿って移動する流れが弱くなる瞬間に逆洗浄ライン332の管路に積もって逆洗浄ライン332の管路を詰める割合が増大し、それにより逆洗浄ライン332内の圧力、つまり背圧が増大するが、本発明のように逆洗浄ライン332の中間に別途の背圧防止タンク333を形成することにより、前記逆洗浄ライン332を流れる逆洗浄水及び異物などが中間に前記背圧防止タンク333に一時に貯蔵されるので、従来のように長い逆洗浄ライン332の中間で停滞する場合なしに逆洗浄ライン332から背圧防止タンク333まで速かに移動し、それにより逆洗浄ライン332の管路が詰まる場合が予防され、背圧が増加しないようにすることができる。前記背圧防止タンク333は、図7に示したように、逆洗浄水などがタンク内に流入する流入口3331より排出させる排出口3332が低く位置するように形成されるので、背圧防止タンク333内の水位は前記流入口3331より低く維持されることができ、前記流入口3331を通じて逆洗浄ライン332から背圧防止タンク333内に流入する逆洗浄水などが詰まることなしになだらかに移動することができるようになり、よって背圧が増加しないように事前に防止することができる。また、前記背圧防止タンク333には、タンク内の水位を測定する水位測定センサー3333と、前記水位測定センサー3333によって測定された水位が一定高さ以上の場合、タンク内の貯蔵された逆洗浄水などを人為的により早く排出されるように作動するポンプ3334とを含み、タンク内の水位をいつも一定高さ以下に維持することにより、逆洗浄ライン332上の背圧が増加することを防止することができる。すなわち、本発明においては、前記背圧防止タンク333内に別にタンク内の水位を測定する水位測定センサー3333を備え、これによりタンク内の水位が一定高さ通常前記流入口3331の高さと同一の高さ程度以上に上がる場合には、これを感知して前記排出口3332ラインに設置されたポンプ3334を作動させてタンク内の貯蔵された逆洗浄水などを人為的に排出口3332を通じてより早く排出されるようにすることにより、タンク内の水位が一定高さ以上に上がらないように維持し、よって背圧が増加しないように事前に防止することができる。また、本発明においては、前記自動洗浄部30がフィルター20内の付着した異物を逆洗浄するために作動する過程で自動洗浄部30の構成がボディー10やフィルター20とのひんぱんな衝突などによって破損されることをより根本的に防止する技術的構成を含むことができる。すなわち、本発明においては、図4及び図8に示したように、前記吸入部320のコア322の一側、つまりコア322に付着した最下側の吸入棒321より低い位置及び/またはコア322に付着した最上側の吸入棒321より高い位置に別途のストッパー3221を備え、前記ストッパー3221がボディー10に接触する場合には前記コア322の上下移動を制限することにより、前記吸入棒321がボディー10にぶつかって損傷されることを防止する。前述したように、前記吸入部320は、フィルター20の内周面に付着された異物などを逆洗浄するために、前記コア322が前記駆動軸312の回転及び上下移動に連動して動き、コア322に付着した前記吸入棒321がフィルター20の内周面で回転及び上下移動しながら内周面に付着された異物を吸入する。この際、前記コア322が過度に上下に移動すれば、コア322の最下側に位置する吸入棒321がボディー10、つまり濾過後室162の隔壁140にぶつかるとか、またはコア322の最上側に位置する吸入棒321がボディー10、つまり濾過後室162の上面130にぶつかって損傷される問題が発生する。これをより根本的に予防するために、前記吸入部320のコア322の一側、つまりコア322に付着した最下側の吸入棒321より低い位置図8参照に別途のストッパー3221を備え、前記コア322が下方に移動する過程で前記ストッパー3221がボディー10、つまり隔壁140に接触する場合には、前記コア322の上下移動を制限することで、前記吸入棒321がボディー10にぶつかって損傷されることを防止する。参考として、前記図4には前記ストッパー3221がコア322に付着した最上側の吸入棒321より高い位置に備えられた例は示されていないが、前記ストッパー3221は必要によってコア322に付着した最上側の吸入棒321より高い位置にもさらに形成されることができる。この際、前記ストッパー3221は前記隔壁140及び/または上面130と接触するので、その接触による損傷を防止する手段が必要である。このために、本発明においては、図8に示したように、前記ストッパー3221が接触する隔壁140に別途のブッシング143を設置するとともに、前記ストッパー3221は金属材で形成し、前記ブッシング143は非金属材、特に自己潤滑性プラスチック、ポリプロピレンPP、ナイロンなどのようなプラスチック材で形成することで、ひんぱんな接触と衝突によって前記ストッパー3221や隔壁140またはブッシング143が損傷されることを防止することができる。また、本発明においては、図4及び図9に示したように、前述した前記駆動部310の接触手段313と一対の第1リミットスイッチ314の外に、さらに一対の前記第1リミットスイッチ314よりそれぞれ上下にもっと離隔して前記吸入部320のコア322の上下移動制限区間を設定する一対の第2リミットスイッチ315を含み、前記接触手段313が前記第1リミットスイッチ314の離隔間隔を超えて移動する場合、前記第2リミットスイッチ315によってこれを感知し、二重に前記吸入部320のコア322の移動を制限させ、吸入部320、より具体的には前記吸入棒321がボディー10にぶつかって損傷されることを防止することができる。すなわち、前述したように、前記駆動部310では、前記駆動軸312の上下移動間隔を特定するため、前記駆動軸312に別途の接触手段313が付着され、前記接触手段313を挟んで上下に一定間隔W1、これは駆動軸312の上下移動間隔に対応するで離隔する一対の第1リミットスイッチ314が配置され、前記駆動軸312が上下移動する過程で前記接触手段313が下側の第1リミットスイッチ314に接触すれば上向移動に移動方向を転換するようにし、反対に接触手段313が上側の第1リミットスイッチ314に接触すれば下向移動に移動方向を転換する構造を採択しているが、この場合にも接触手段313と第1リミットスイッチ314間の頻繁な接触による異常または制御部図示せずの制御信号異常などの理由で前記接触手段313が第1リミットスイッチ314を越えてずっと移動する場合が発生することができ、このような場合が発生すれば、前記吸入部320の吸入棒321がボディー10にぶつかって損傷されることを防止することができなくなる。このような場合まで根本的に防止するために、本発明においては、図9に示したように、第1リミットスイッチ314の外にさらに一対の第1リミットスイッチ314よりそれぞれ上下にもっと離隔して位置する一対の第2リミットスイッチ315を配置この際、前記第2リミットスイッチ315間の間隔W2はコア322の吸入棒321がボディー10に接触しないようにする範囲内ではなければならないさせるようになる。このように、一対の第2リミットスイッチ315の中で上側に位置する第2リミットスイッチ315は一対の第1リミットスイッチ314の中で上側に位置する第1リミットスイッチ314より上向きにもっと離隔させて配置し、一対の第2リミットスイッチ315の中で下側に位置する第2リミットスイッチ315は一対の第1リミットスイッチ314の中で下側に位置する第1リミットスイッチ314より下向きにもっと離隔させて配置させることにより、図9に例示したように、前記接触手段313が下側の第1リミットスイッチ314を越えてずっと下方に移動する場合が発生すると言っても、前記接触手段313が下側の第2リミットスイッチ315に接触すれば、前記第2リミットスイッチ315がその接触信号を制御部図示せずに伝送して、接触手段313が付着された前記駆動軸312がそれ以上下向移動しないように制御する。この際、前記第2リミットスイッチ315が制御部図示せずに連結される回路は前記第1リミットスイッチ314が制御部図示せずに連結される回路とは別個の独立した回路を形成することにより、前記第1リミットスイッチ314と制御部図示せず間の回路異常などによって前記接触手段313が第1リミットスイッチ314を越えてずっと移動する場合が発生しても、前記第2リミットスイッチ315と制御部図示せず間の回路は正常に作動し、第2リミットスイッチ315に接触手段313が接触すれば、前記第2リミットスイッチ315がその接触信号を制御部図示せずに伝送して、接触手段313が付着された前記駆動軸312がそれ以上移動しないように制御するものである。また、前記第2リミットスイッチ315は前記第1リミットスイッチ314と対向するように位置し、第1リミットスイッチ314と第2リミットスイッチ315の離隔間隔が狭い場合にも第2リミットスイッチ315が前記接触手段313を正確に感知することができる。すなわち、第2リミットスイッチ315が第1リミットスイッチ314と同一位置で上下に離隔する場合には、第2リミットスイッチ315が第1リミットスイッチ314から十分に離隔しなければ、前記接触手段313が第1リミットスイッチ314を過ぎった後に第2リミットスイッチ315に接触する前に既に第1リミットスイッチ314と第2リミットスイッチ315との間で干渉が発生するから、第2リミットスイッチ315が接触手段313を正確に感知することができなくなる場合が発生することができるので、図9に示したように、前記第2リミットスイッチ315を前記第1リミットスイッチ314に対向する位置に配置させることにより、前記第2リミットスイッチ315と第1リミットスイッチ314間の離隔間隔が狭い場合すなわち、吸入棒321がフィルター20の逆洗浄のために最低位置または最高位置に位置するときのボディー10との離隔間隔が狭い場合にも第2リミットスイッチ315が第1リミットスイッチ314との干渉なしに前記接触手段313を正確に感知することができるようになり、吸入棒321がボディー10にぶつかって損傷されることを二重に正確に防止することができる。また、本発明においては、図4及び図10に示したように、前記吸入棒321の吸入口3211の直径L1が吸入棒321が1回転しながら上下に移動するリード長L2以上に形成され、吸入棒321が回転しながら異物を逆洗浄しなかった部分を残さないようにしてフィルターの逆洗浄効率を高め、吸入棒321の破損を防止することができる。すなわち、前記コア322に一定間隔で離隔して放射状に付着している前記吸入棒321が前記コア322の回転及び上下移動に連動して前記フィルター20の内周面に付着された異物を吸入する逆洗浄過程で、図10の1に示したように、吸入棒321が1回転しながら上側に移動するリード長L2が吸入棒321で異物が吸入される入口である吸入口3211の直径L1より大きくなれば、吸入棒321が1回転しながら吸入するうちに上側に移動したリード長L2から吸入口の直径L1を差し引いた長さの間隔L3ではフィルターの内周面に付着された異物が吸入されないで依然として残っているのはもちろんのこと、吸入棒321が1リードを移動するうちに吸入棒321が吸入するフィルター20の吸入面が重畳しないので、吸入棒321が過ぎったフィルター20の吸入面にも持続的な濾過過程によって逆洗浄過程中にも濾過過程は中断されないで続くから異物が再び付着するため、後に吸入棒321が下側に回転移動しながら、下降時に残っていた異物この異物は吸入棒321による吸入過程中にも持続的に付着するので、これを放置すれば異物の付着厚さが大きくなる及び新たに付着された異物が吸入棒321にぶつかるので、このような過程が持続的に繰り返されれば吸入棒321の破損や損傷が発生する可能性がより大きくなる問題を引き起こし、フィルターに付着される異物によって濾過効率が低下する。したがって、本発明においては、図10の2に示したように、吸入棒321の吸入口3211の直径L1を吸入棒321が1回転しながら上側に移動するリード長L2とほぼ同じであるかそれより大きく形成することにより、フィルター20内の異物除去のために自動洗浄部30が動作する過程で前記吸入棒321が1回転しながら上側に移動するリード長L2が吸入棒321で異物が吸入される入口である吸入口3211の直径L1以下の間隔を成すようになるので、吸入棒321が上側に1回転しながら移動する過程でフィルター20の内周面には前記吸入棒321によって吸入されないで残っている部分がなくなるのはもちろんのこと、吸入口3211の直径L1がリード長L2より大きく形成される場合には、吸入棒321が吸入するフィルター20の吸入面が重畳して、フィルター20の内周面に逆洗浄されないで異物が付着された状態で存在する部分がなくなるとか重畳して吸入され、よって後に吸入棒321が下側に回転移動しながら下降するときにも従来のように吸入棒321が残っていた異物とぶつかる場合も事前に防止されるので、それぞれの濾過ユニット内のフィルター20を逆洗浄する過程で異物を吸入する吸入棒321が残っていた異物とのひんぱんな衝突によって破損または損傷される場合を予防することができ、フィルターに異物が付着することを最小化することができ、濾過効率が高くなる。また、本発明においては、図11に示したように、前記コア322に連結される多数の吸入棒321間の間隔L4が前記コア322の上下移動間隔L5以下に形成されることにより、コア322が上下移動するうちに吸入棒321と吸入棒321との間に異物を逆洗浄しなかった部分を残さないようにしてフィルターの逆洗浄効率と濾過効率を高め、吸入棒321の破損を防止することができる。すなわち、コア322に連結される多数の吸入棒321間の間隔L4が前記コア322の上下移動間隔L5より大きく形成される場合には、フィルター20内の異物逆洗浄のためにコア322が上側に移動する過程で吸入棒321と吸入棒321との間のフィルター20の一定領域では吸入されないで依然として残存する異物が存在するようになり、これは後にコア322が下側に移動する過程で吸入棒321が残存する異物にぶつかるので、このような過程が持続的に繰り返されれば吸入棒321の破損や損傷が発生する可能性がより大きくなる問題と濾過効率を落とす問題とを引き起こすが、本発明のように、前記コア322に連結される多数の吸入棒321間の間隔L4を前記コア322の上下移動間隔L5以下に形成することにより、コア322が上側に移動するうちに吸入棒321と吸入棒321との間に逆洗浄されるフィルター20の一定領域を重畳させて異物が逆洗浄されないフィルター20部分を残さなくなるので、後にコア322が下側に移動する場合、従来のように吸入棒321が残っていた異物とぶつかる場合も事前に防止され、それぞれの濾過ユニット内のフィルター20を逆洗浄する過程で異物を吸入する吸入棒321が残っていた異物とのひんぱんな衝突によって破損または損傷される場合と濾過効率が落ちる問題を予防することができる。また、本発明においては、図4、図6及び図13に示したように、前記ボディー10の下部に別途のコントロールバルブ181が付着されたドレインライン180が形成され、濾過装置の動作が停止した場合、ボディー10の内部のバラスト水を前記ドレインライン180に排水させることにより、溜まっているバラスト水によるボディー10の内部の腐食を防止することができる。すなわち、本発明のバラスト水濾過装置は船舶に装着されて運用される特性上、船舶が長期間停泊する場合などのようにバラスト水濾過装置が作動を中断する場合などがよく発生し、このように濾過装置が長期間作動しない場合に濾過装置のボディー10内にバラスト水が溜まっているままで放置されれば、塩分を含んでいるバラスト水の特性上、それによりボディー10の内部に腐食が進むなど、ボディー10の耐久性に悪影響を及ぼす問題が発生する。したがって、本発明においては、図4、図6及び図13に示したように、前記ボディー10、より具体的にはボディー10の最下部である下面150の下部に別途のコントロールバルブ181が付着されたドレインライン180参考として、前記コントロールバルブ181が省略される場合も可能であろうをさらに形成する。このように、濾過装置が長期間作動しない場合には、ドレインライン180のコントロールバルブ181を開放して濾過前室161及び濾過後室162に溜まっているバラスト水を、ボディー10、つまり濾過前室161の下部の最低位置である下面150に形成されたドレインライン180を通じて外部に排出させることができるので、バラスト水が完全に排出されて前記ボディー10の濾過前室161と濾過後室162の内部には残っていなくなる。よって、従来のように排出されないでボディー10の内部に溜まっているバラスト水の塩分などによるボディー10の内部の腐食発生などの問題を根本的に防止することができる。前記ドレインライン180が設置される位置は前記下面150においても最も低い部位に連通して形成されることが好ましい。また、本発明においては、ボディー10の下部に形成される前記ドレインライン180の外に、さらに前記ボディー10の上部にボディー10の内部にエアを注入することができるエア注入部190を含ませ、ボディー10の内部のバラスト水を前記ドレインライン180を通じて排水するときにエアを注入して、ボディー10の内部に付着された異物を除去することができる。すなわち、図4、図5及び図13に示したように、前記ボディー10の最上部、つまりボディー10の上面130からボディー10の内部に向けてエアを注入するエア注入部190これはエアまたは圧縮空気をボディー10の内部に注入することができるようにエアまたは圧縮空気を提供するコンプレッサーなどに連結され、注入可否を調節することができるコントロール開閉バルブを含むことができるをさらに形成することにより、前記ドレインライン180を通じてのボディー10内のバラスト水のドレイン排出の際に前記エア注入部190を通じてエアまたは圧縮空気をボディー10内に注入することで、ボディー10内のバラスト水が速かにドレインライン180を通じて排出されるようにする。前記エア注入部190を通じてのエア注入によって前記濾過後室162内に溜まっていたバラスト水はフィルター20を通過し、フィルター20の下部のバラスト水流入孔141を通じて濾過前室161に移動し、続いてドレインライン180を通じて最終に排出される。この際、前記エア注入部190によるエア注入による圧力によって前記ボディー10の内面に付着されていた異物などが内面から離れて一緒に排出されることができる効果も期待することができる。また、前記エア注入部190としては別途の圧縮空気を注入することができるようにする構成が使われるが、必要によってはボディー10内にあった空気を排出させることで、ドレインライン180を通じてのバラスト水排出がなだらかになるようにするベントventのような構成も活用できる。また、本発明においては、図4、図6及び図14に示したように、前記逆洗浄ライン332の下部には第2コントロールバルブ33211が付着された第2ドレインライン3321が形成され、濾過装置の動作が停止した場合、逆洗浄ライン332の内部のバラスト水を前記第2ドレインライン3321を通じて完全に外部に排水させ、溜まっているバラスト水による逆洗浄ライン332の内部の腐食を防止することを特徴とする。すなわち、本発明のバラスト水濾過装置は、前述したように、船舶に装着されて運用される特性上、船舶が長期間停泊する場合などのようにバラスト水濾過装置が作動を中断する場合などがよく発生する。このように、濾過装置が長期間作動しない場合、濾過装置フィルター20の異物などを逆洗浄するのに使われる自動洗浄部30の排出管331や逆洗浄ライン332内にバラスト水が溜まっているままで放置されれば、塩分を含んでいるバラスト水の特性上、それにより排出管331や逆洗浄ライン332の内部に腐食が進むなど、排出管331や逆洗浄ライン332の耐久性に悪影響を及ぼすようになる問題が発生する。したがって、本発明においては、図4、図6及び図14に示したように、それぞれの濾過ユニットの排出管331が連通して一つに集まる逆洗浄ライン332の下部に別途の第2コントロールバルブ33211が付着された第2ドレインライン3321をさらに形成する。このように、濾過装置が長期間作動しない場合には、第2ドレインライン3321の第2コントロールバルブ33211を開放してそれぞれの濾過ユニットの排出管331及び逆洗浄ライン332内に溜まっている逆洗浄水及び異物などを、それぞれの濾過ユニットの排出管331が連通して一つに集まる逆洗浄ライン332の最低位置に形成される前記第2ドレインライン3321を通じて外部に排出させることができるので、それぞれの濾過ユニットの排出管331が連通して一つに集まる逆洗浄ライン332の内部にはバラスト水、つまり逆洗浄水及び異物などが完全に排出されて残っていなくなる。よって、従来のように排出されないでそれぞれの濾過ユニットの排出管331や逆洗浄ライン332の内部に溜まっているバラスト水の塩分などによる排出管331や逆洗浄ライン332の内部の腐食発生などの問題を根本的に防止することができる。前記第2ドレインライン3321が設置される位置は前記逆洗浄ライン332においても最も低い部位に連通して形成されることが好ましい。また、本発明においては、逆洗浄ライン332の下部に形成される前記第2ドレインライン3321の外に、それぞれの濾過ユニットの排出管331上で排出管331の内部にエアを注入することができる第2エア注入部3322をさらに配置させることで、逆洗浄ライン332の内部のバラスト水を前記第2ドレインライン3321を通じて排水するとき、エアを注入して排出管331の内部に付着された異物などを除去することができる。すなわち、図4、図5及び図14に示したように、それぞれの濾過ユニットの排出管331上で排出管331の内部に向けてエアを注入する第2エア注入部3322これはエアまたは圧縮空気を排出管331の内部に注入するようにエアまたは圧縮空気を提供するコンプレッサーなどと連結され、注入可否を調節することができるコントロール開閉バルブが含まれることができるをさらに形成することで、前記第2ドレインライン3321を通じての排出管331及び逆洗浄ライン332内の逆洗浄水及び異物などのドレイン排出の際に前記第2エア注入部3322を通じてエアまたは圧縮空気をそれぞれの濾過ユニットの排出管331内に注入して、各排出管331及び逆洗浄ライン332内の逆洗浄水及び異物などが速かに前記第2ドレインライン3321を通じて排出されるようにする。また、前記第2エア注入部3322を通じてのエア注入による圧力によってそれぞれの濾過ユニットの排出管331の内面に付着されていた異物なども排出管331の内面から離れて一緒に排出されることができる効果も期待することができる。前記第2ドレインライン3321の第2コントロールバルブ33211の開閉及び/または前記第2エア注入部3322を通じてのエア注入は制御部図示せずによって自動で制御することができる。また、本発明においては、図4、図15及び図17に示したように、前記フィルター20が上側は前記ボディー10の上面130に結合し、下側は前記ボディー10の隔壁140に結合し、フィルター20の上側及び下側末端にはボディー10と直接接触して定着されるシート210が付着している形態を取っている。ただ、図16を参照すれば、従来の場合には、このようなフィルター20の上側とボディー10間の結合部分に対する気密を維持させるためフィルター20の下側とボディー10間の結合部分に対する気密を維持させるためにも同様に適用されることができる、フィルター20の上側シート210が直接ボディー10の上面130に形成されたフィルター導入孔131を覆う上部覆板170の下向突出片171と直接接触するものではなく、フィルター20の上側シート210と前記下向突出片171との間に別途のゴムパッキングf図16に示したように、逆U形の断面をなすを被せて、より具体的には前記シート210に別途のゴムパッキングfを被せて置く構造を取る。しかし、このような従来の構造においては、フィルター20の内周面に異物などが付着するにつれてフィルター20の内圧は高くなるが相対的にフィルター20外圧は低くなる状態となれば、フィルター20の内部から外部に排出しようとするバラスト水の圧力が高くなり、フィルター20の上側とボディー10間の結合部分を通じてバラスト水が排出しようとする圧力も増大するにつれて、前記フィルター20の上側シート210を被せていたゴムパッキングfがその圧力によってフィルター20の外側にはげる現象が頻繁に発生するようになり、ゴムパッキングfが脱落したフィルター20の上側の隙間を通じてフィルター20の内部の未濾過のバラスト水がそのままフィルター20の外部に漏水される問題が発生するもちろん、フィルター20の下側でも同様な問題点が発生する。したがって、本発明においては、このような従来のフィルター20とボディー10間の結合構造による問題を解決しようと、図4及び図15に示したように、前記フィルター20の上側シート210とボディー10の上部覆板170の下向突出片171間の接触面に別途のOリング60を位置させることで、濾過圧力つまり、フィルター20内外圧の差によってフィルター20の内部の濾過前バラスト水がフィルター20とボディー10、つまり上部覆板170の下向突出片171との接触面の隙間から流出することを防止することができるようにしている。すなわち、本発明においては、従来のように前記フィルター20のシート210を被せるゴムパッキングfの代わりに、前記フィルター20に固定されたシート210が直接ボディー10、つまり上部覆板170の下向突出片171に接触するようにし、単に前記シート210と上部覆板170の下向突出片171間の接触面に別途のOリング60を位置させることで、前記Oリング60によってフィルター20の内部の濾過前バラスト水がシート210と上部覆板170の下向突出片171間の接触面の隙間を通じてフィルター20の外部に流出することを防止する。前記Oリング60は前記シート210または上部覆板170の下向突出片171に形成される陥入溝内に位置するので、フィルター20の内部の濾過圧力にも従来のゴムパッキングのように易しく離脱しなくなる特徴を持つ。この際、特に前記フィルター20の上側では、図15に示したように、前記Oリング60が前記上部覆板170の下向突出片171に陥入形成されたOリング溝172内に挿入される構造を取ることにより、前記上部覆板170のみを分離すれば前記Oリング60を易しく入れ替えるようにして、容易にOリング60の入れ替え作業を遂行することができることを特徴とする。すなわち、このように前記フィルター20の上側部分の気密を維持させるために含まれる前記Oリング60を前記上部覆板170の下向突出片171に陥入形成されたOリング溝172内に挿入されるようにすれば、前記Oリング60の入れ替えや補修作業を要するとき、前記上部覆板170を前記ボディー10から分離するだけで上部覆板170の下向突出片171に陥入形成されたOリング溝172内に位置する前記Oリング60を易しく分離及び入れ替えすることができるので、短時間にOリング60の入れ替え作業を遂行することができ、また便利に該当作業を進めることができる。前記Oリング溝172が、図15とは異なり、前記フィルター20の上側シート210の面に形成される場合を想定すれば、Oリング60の入れ替えのためには、前記上部覆板170の分離以外にもさらに前記フィルター20をボディー10内から引き出さなければならない作業が進まなければならないのでたとえ、フィルター20を引き出さない状態でOリング60の入れ替え作業が不可能ではないと言っても、これは作業者がボディー10の上側に上がってフィルター導入孔131の内部を通じて作業を進めなければならないため、前述したように、船舶という特殊性のため濾過装置の上部の空間が十分ではないという点を考慮すれば、これもやはり作業が容易でないことは明らかである、Oリング60の入れ替えや補修作業がずっと複雑で多くの時間がかかる問題を抱えるようになる。したがって、本発明においては、このように前記Oリング60が位置固定される前記Oリング溝172を前記上部覆板170の下向突出片171に陥入形成させることで、その入れ替え作業の便利性及び迅速性を確保することができるようにしている。また、本発明においては、フィルター20の上側とは異なり、フィルター20の下側では、図17に示したように、前記フィルター20の下側のシート210は前記ボディー10の隔壁140に形成されたバラスト水流入孔141を取り囲む突出片142と接触する。この際、前記Oリング60が前記フィルター20の下側のシート210に陥入形成された第2Oリング溝211内に挿入される構造を取ることにより、前記フィルター20のみを分離すればOリング60を易しく入れ替えることができ、容易にフィルター20の下側のOリング60の入れ替え作業を遂行することができるようにすることを特徴とする。すなわち、フィルター20の上側とは異なり、フィルター20の下側では、前記フィルター20の下側に付着したシート210が前記ボディー10の隔壁140からバラスト水流入孔141を取り囲んで突設される突出片142と接触して結合する。この際、前記フィルター20の下側のシート210と前記突出片142間の接触面での気密のために含まれる前記Oリング60が堅固に定着かつ固定できるように陥入形成される第2Oリング溝211が前記フィルター20の下側のシート210の面に陥入形成されるようにすれば、前記フィルター20の下側のOリング60の入れ替えや補修作業を要するときに前記フィルター20のみを前記ボディー10内から分離さえすれば、フィルター20の下側のシート210の面に陥入形成された第2Oリング溝211内に位置する前記Oリング60を易しく分離及び入れ替えることができるので、短時間にOリング60の入れ替え作業を遂行することができ、さらに便利に該当作業を進めることができる。前記第2Oリング溝211が、図17とは異なり、前記ボディー10の隔壁140からバラスト水流入孔141を取り囲んで突設された前記突出片142の面に形成される場合を想定すれば、フィルター20の下側に位置するOリング60の入れ替えのためには前記上部覆板170及びフィルター20の分離だけでは足りなく、さらにボディー10内の吸入部320を分離させなければならないとともに作業者が狭小なボディー10内に入り、ボディー10内で入れ替え作業を行わなければならないため、フィルター20の下側に位置するOリング60の入れ替えや補修作業がずっと複雑であって長時間がかかる問題を抱えるようになる。よって、本発明においては、このように、フィルター20の下側での前記Oリング60が位置固定される前記第2Oリング溝211をフィルター20の下側のシート210の面に陥入形成させることにより、その入れ替え作業のために前記フィルター20のみをボディー10内から外部に引き出せばそれに付着したOリング60まで外部で易しく入れ替え作業することができるようになり、便利性及び迅速性を確保することができる。以上、本出願人は本発明によるキャンドルタイプバラスト水濾過装置1の好適な実施例を説明したが、このような実施例は本発明の技術的思想を具現する一実施例であるだけ、本発明の技術的思想を具現する限り、どの変形例または修正例も本発明の範囲に属するものに解釈されなければならない。