"可撓性を有するドレーン材を輸送手段で搬送できる長さ以下のドレーン材にして形成し、前記ドレーン材を輸送手段で打設現場に運び込み、前記ドレーン材を接続具によって所望の長さに延長して埋設用ドレーン材を形成し、前記埋設用ドレーン材の一端に吊金具を取付け、ドレーン打設装置におけるマンドレルの上開口部から下開口部へとロープを挿通させて該ロープの先端部を前記埋設用ドレーン材の吊金具に繋着させ、前記ロープの後端側を引っ張ることで前記埋設用ドレーン材を前記マンドレルの中に引き込んで収納させ、前記埋設用ドレーン材の下端にアンカープレートを取り付け、前記ドレーン打設装置によって前記マンドレル及び埋設用ドレーン材を地盤に圧入し、その後、前記マンドレルを地上に引き上げて前記埋設用ドレーン材を地盤内に埋設させ、前記埋設用ドレーン材の地上の先端部における吊金具から前記ロープを外し、その後、前記ドレーン材を接続して埋設用ドレーン材の形成工程から以後の工程を繰り返して改良対象地盤に埋設用ドレーン材を埋設すること、を特徴とする液状化対策用ドレーン材の打設方法。ドレーン打設装置のマンドレルは、ロープを引いて埋設用ドレーンを中に引き込む際に、前記マンドレル支持装置によって地面に対して傾斜されること、を特徴とする請求項1に記載の液状化対策用ドレーン材の打設方法。しかし、従来の液状化対策用ドレーン材の打設方法では、地震時の過剰間隙水圧を早急に消散させるためには通水能力の大きいドレーン材を用いる必要がある。ドレーン材の打設にあたっては、ガイド体であるマンドレルの中にドレーン材を挿着するので、該ドレーン材の幅は150mm程度が適切であり、それ以上幅を大きくすることが困難である。一方、ドレーン材の厚さを大きくすると、地盤内の拘束圧による体積減少量が大きくなるという不具合がある。そこで、ドレーン材の強度を補強するために当該ドレーン材の壁面などにリブを設置すると、ロール状に巻き取ることが困難となるのでスリットを入れる加工が必要となって手間がかかるとともにコストが嵩むという課題がある。本発明に係る液状化対策用ドレーン材の打設方法は、このような課題を解決するために提案されたものである。本発明に係る液状化対策用ドレーン材の打設方法の上記課題を解決して目的を達成するための要旨は、可撓性を有するドレーン材を輸送手段で搬送できる長さ以下のドレーン材にして形成し、前記ドレーン材を輸送手段で打設現場に運び込み、前記ドレーン材を接続具によって所望の長さに延長して埋設用ドレーン材を形成し、前記埋設用ドレーン材の一端に吊金具を取付け、ドレーン打設装置におけるマンドレルの上開口部から下開口部へとロープを挿通させて該ロープの先端部を前記埋設用ドレーン材の吊金具に繋着させ、前記ロープの後端側を引っ張ることで前記埋設用ドレーン材を前記マンドレルの中に引き込んで収納させ、前記埋設用ドレーン材の下端にアンカープレートを取り付け、前記ドレーン打設装置によって前記マンドレル及び埋設用ドレーン材を地盤に圧入し、その後、前記マンドレルを地上に引き上げて前記埋設用ドレーン材を地盤内に埋設させ、前記埋設用ドレーン材の地上の先端部における吊金具から前記ロープを外し、その後、前記ドレーン材を接続して埋設用ドレーン材の形成工程から以後の工程を繰り返して改良対象地盤に埋設用ドレーン材を埋設することである。また、前記ドレーン打設装置のマンドレルは、ロープを引いて埋設用ドレーンを中に引き込む際に、前記マンドレル支持装置によって地面に対して傾斜されること、を含むものである。本発明の液状化対策用ドレーン材の打設方法によれば、通水能力の高いドレーン材を使用するので、間隙水圧を早急に消散させることができる。また、ドレーン材を打設間隔を広げて埋設できるようになり、経済的な液状化対策となる。前記ドレーン材を、打設深さに対応させて接続具で所望の長さに形成できるので、無駄が無く、ドレーン打設装置で1本、1本、打設できて施工が効率化する。更に、従来は、ドレーン材をロール状に巻くためにスリットを入れる加工をしていたが、本発明のドレーン材ではその加工が不要となるので、従来よりも安価なドレーン材を利用することができる、と言う優れた効果を奏するものである。本発明に係る液状化対策用ドレーン材の打設方法は、図1-A,図1-Bに示すように、通水断面の大きなドレーン材1を直線状にして、トラック8等の輸送手段で運べる長さの1本ものに形成する。そのドレーン材1をマンドレル4に直接挿着して、地盤7に間隔を大きくして埋設するようにしたものである。図1-A、図1-BAに示すように、ロール状に巻くことの出来ないとともに適宜な可撓性を有する、例えば硬質の合成樹脂製半硬質塩化ビニール樹脂としたドレーン材1を、輸送手段であるトラック8によって搬送できる長さ以下例えば、5m~8m程度のドレーン材にして形成する。前記ドレーン材の可撓性としては、例えば、曲率半径R=3m~5m程度である。かかる場合に、2m,3m,5m,8mの定尺物として工場でドレーン材1を3~4種類ほど、予め用意しておくことで、使い勝手が良くなるものである。前記ドレーン材1は、図1-Aに示すように、矩形状断面でその大きさは、幅が165mmで、厚さが30~50mm程度であって、一方向に長い筒体であり、相対向する広面1fが通水板面となっている通水材1bと、前記通水材の表面を覆う不織布オレフィン系メッシュ1cとからなる。前記通水材1bの内部には、長手方向に沿って複数個のリブ1dが幅方向で等間隔にして並設されている。これにより、通水路1eが長手方向に形成される。また、前記相対向する広面1f,1fには、前記通水路1eに連通する多数の通水孔1gが設けられている。このドレーン材1の透水係数は500~700cm/sec程度である。また、前記ドレーン材1を、地盤7に埋設させる適宜な長さにするために、接続具2が用意される。該接続具2は、図2-A乃至図2-Cに示すように、前記ドレーン材1を適宜接続して所望の長さの埋設用ドレーン材1aに形成するための、アンカープレート2a図2-A、接続プレート2b図2-B、頭部キャップ2c図2-Cとでなるものである。前記接続具2における、アンカープレート2a、接続プレート2b、頭部キャップ2cには、それぞれ、挿入した後に逆方向には抜けないようにする逆突起2dが複数個設けられている。前記アンカープレート2aには、共上がり防止用のフランジ2eが設けられている。以上のように、ドレーン材1と接続具2を予め用意して、本発明の打設方法を説明する。まず、図1-BAに示すように、前記ドレーン材1を輸送手段であるトラック8で打設現場に運び込む。直線状のドレーン材1で、複数種類で必要数の定尺物を運び込むものである。前記接続具2を使用して、図1-BBに示すように、地盤7に埋設させる所要長さの埋設用ドレーン材1aを所要数形成する。次に、前記埋設用ドレーン材1aの一端埋設時に、上部位置になる側に吊金具3を取付ける。図3に示すように、ドレーン打設装置5におけるマンドレル4の上開口部から下開口部へとロープ6を挿通させて該ロープ6の先端部を前記埋設用ドレーン材1aの吊金具3に繋着させる。そして、図4に示すように、ドレーン打設装置5のマンドレル4は、ロープ6を引いて埋設用ドレーン1aを中に引き込む際に、マンドレル支持装置であるリーダ5aによって地面に対して傾斜される。このようにすることで、可撓性のある埋設用ドレーン1aをマンドレル4の中に引き込みやすくなるものである。そして、前記ロープ6の後端側を引っ張ることで前記埋設用ドレーン材1aを前記マンドレル4の中に引き込んで収納させ、前記埋設用ドレーン材1aの下端にアンカープレート2aを取り付ける。その後、図5に示すように、前記ドレーン打設装置5によって前記マンドレル4及び埋設用ドレーン材1aを地盤7に圧入する。その後、前記マンドレル4を地上に引き上げて前記埋設用ドレーン材1aを地盤7内に埋設させる。前記埋設用ドレーン材1aの地上の先端部における吊金具3から前記ロープ6を外し、他の埋設用ドレーン1aに転用する。その後、現場において前記ドレーン材1を接続して埋設用ドレーン材1aの形成工程から以後の工程を繰り返して改良対象地盤7に埋設用ドレーン材1aを埋設する。"