"固定用の段状孔付きハウジングの段差面と回転用の段付きシャフトの段差面との間に介在するスラストころ軸受と、前記スラストころ軸受の軸線上に配置され、かつ前記段付きシャフトの外周面と前記段状孔付きハウジングの段状孔の内周面との間に介在して装着され、固定用ラジアルレースを有するラジアルころ軸受とを備え、前記ラジアルころ軸受は、前記固定用ラジアルレースを前記スラストころ軸受側に延伸させて前記段状孔付きハウジングの段差面と前記スラストころ軸受との間に介在するバックアップ用のスラストレースを有し、前記スラストレースが前記段状孔付きハウジングの段差面側への折り曲げによる折り曲げ部と前記折り曲げ部側への折り返しによる折り返し部とによって形成されている軸受装置。前記ラジアルころ軸受は、前記折り曲げ部が前記段状孔付きハウジングの段差面に係合する第1の係合面を、また前記折り返し部が前記スラストころ軸受に係合する第2の係合面をそれぞれ有する請求項1に記載の軸受装置。前記ラジアルころ軸受は、前記固定用ラジアルレースと前記段付きシャフトの外周面との間を転動するラジアルころ、及び前記ラジアルころを転動可能に保持する保持器を有し、前記保持器の前記スラストころ軸受側への移動が前記折り返し部によって規制されている請求項1又は2に記載の軸受装置。しかし、特許文献1に示す軸受装置によると、スラストころ軸受とラジアルころ軸受との間にバックアップ用レースとなるリング部材等を装置組立時に介在させる工程を必要とする。この結果、軸受組立時の作業工程数が嵩み、軸受組立作業を煩雑にしていた。また、ラジアルころ軸受の転走面であるハウジングの内周面を熱処理,研磨仕上げにてレース相当に仕上げる必要があり、シャフトの外周面を熱処理,研磨仕上げをするよりも加工性が悪いという問題があった。従って、本発明の目的は、軸受組立時の作業工程数を削減することができるとともに、加工性を向上させることができる軸受装置を提供することにある。本発明は、上記目的を達成するために、1~3の軸受装置を提供する。1固定用の段状孔付きハウジングの段差面と回転用の段付きシャフトの段差面との間に介在するスラストころ軸受と、前記スラストころ軸受の軸線上に配置され、かつ前記段付きシャフトの外周面と前記段状孔付きハウジングの段状孔の内周面との間に介在して装着され、固定用ラジアルレースを有するラジアルころ軸受とを備え、前記ラジアルころ軸受は、前記固定用ラジアルレースを前記スラストころ軸受側に延伸させて前記段状孔付きハウジングの段差面と前記スラストころ軸受との間に介在するバックアップ用のスラストレースを有し、前記スラストレースが前記段状孔付きハウジングの段差面側への折り曲げによる折り曲げ部と前記折り曲げ部側への折り返しによる折り返し部とによって形成されている軸受装置。2上記1に記載の軸受装置において、前記ラジアルころ軸受は、前記折り曲げ部が前記段状孔付きハウジングの段差面に係合する第1の係合面を、また前記折り返し部が前記スラストころ軸受に係合する第2の係合面をそれぞれ有する。3上記1又は2に記載の軸受装置において、前記ラジアルころ軸受は、前記固定用ラジアルレースと前記段付きシャフトの外周面との間を転動するラジアルころ、及び前記ラジアルころを転動可能に保持する保持器を有し、前記保持器の前記スラストころ軸受側への移動が前記折り返し部によって規制されている。本発明によると、軸受組立時の作業工程数を削減することができる。また、相手転走面をハウジングの内周面からシャフトの外周面に変更することが可能となり、加工性が良好なものとなる。実施の形態以下、本発明の実施の形態に係る軸受装置について、図面を参照しながら詳細に説明する。軸受装置の全体構成図1は軸受装置を示す。図1に示すように、軸受装置1は、例えば自動車におけるトランスミッションの回転支持部に用いられ、スラストころ軸受2及びラジアルころ軸受3を備え、固定用のハウジング4と回転用のシャフト5との間に介在して配置されている。固定用のハウジング4は、各内径を互いに異にする大小2つの孔6a,6b大径孔6a,小径孔6b、及びこれら両孔6a,6b間に介在する段差面6cからなる段状孔6を有し、全体が段状孔付きハウジングによって形成されている。回転用のシャフト5は、各外径を互いに異にする大小2つの胴部5a,5b大径胴部5a,小径胴部5b、及びこれら両胴部5a,5b間に介在する段差面5cを有し、全体が段付きシャフトによって形成されている。スラストころ軸受2の構成スラストころ軸受2は、一対のスラストレース7,8及びスラストころ付き保持器9を有し、ラジアルころ軸受3と回転用のシャフト5の段差面5cとの間に介在して配置され、かつ固定用のハウジング4における大径孔6a内に収容されている。一方のスラストレース7は、回転用のシャフト5の段差面5cに対向する軌道部7aを有し、回転用のシャフト5における小径胴部5bの外周囲に配置され、全体が円環部材によって形成されている。他方のスラストレース8は、一方のスラストレース7にスラストころ付き保持器9を介して対向する軌道部8aを有し、回転用のシャフト5における小径胴部5bの外周囲に配置され、全体が円環部材によって形成されている。スラストころ付き保持器9は、両軌道部7a,8a間で転動可能な複数のスラストころ10、及びこれら複数のスラストころ10を転動可能に保持する円環状の保持器11を有し、両スラストレース7,8間に介在して配置されている。スラストころ10としては例えば針状ころが用いられる。保持器11は、その円周方向に等間隔をもって並列する複数のポケット11aを有している。ラジアルころ軸受3の構成ラジアルころ軸受3は、固定用ラジアルレース12及びラジアルころ付き保持器13を有し、固定用のハウジング4における小径孔6bの内周面と回転用のシャフト5における小径胴部5bの外周面との間に介在して配置され、かつ固定用のハウジング4の段状孔6内に収容されている。固定用ラジアルレース12は、ラジアルころ付き保持器13における保持器20後述のスラストころ軸受2側とは反対側への移動を規制する規制部14、及び複数のラジアルころ19後述を転動させる軌道部15を有し、回転用のシャフト5における小径胴部5bの外周囲に配置され、かつ固定用のハウジング4における小径孔6bの内周面に圧入して固定されている。規制部14は、固定用ラジアルレース12の一方側端部を内側に折り曲げて形成されている。軌道部15には、固定用ラジアルレース12の他方側端部をスラストころ軸受2側に延伸させて固定用のハウジング4における段状孔6の段差面6cとスラストころ軸受2の他方のスラストレース8との間に介在するバックアップ用のスラストレース16が設けられている。バックアップ用のスラストレース16は、固定用のハウジング4における段状孔6の段差面6c側への折り曲げによる折り曲げ部17、及び折り曲げ部17側への折り返しによる折り返し部18によって形成されている。そして、バックアップ用のスラストレース16は、折り曲げ部17が固定用のハウジング4における段状孔6の段差面6cに係合する第1の係合面17aを、また折り返し部18がスラストころ軸受2における他方のスラストレース8の軌道部8aに係合する第2の係合面18aをそれぞれ有し、スラストころ軸受2からスラスト荷重を受けるように構成されている。ラジアルころ付き保持器13は、固定用ラジアルレース12の軌道部15と回転用のシャフト5における小径胴部5bの外周面との間を転動可能な複数のラジアルころ19、及びこれら複数のラジアルころ19を転動可能に保持する円環状の保持器20を有し、固定用ラジアルレース12と回転用のシャフト5における小径胴部5bの外周面との間に介在して配置されている。ラジアルころ19としては例えば針状ころが用いられる。保持器20は、その円周方向に等間隔をもって並列する複数のポケット20aを有し、スラストころ軸受2側への移動が折り返し部18によって規制されている。軸受装置1の動作本実施の形態に示す軸受装置1の動作は、次に示すように行われる。すなわち、回転用のシャフト5が回転すると、ラジアルころ付き保持器13のラジアルころ19が固定用ラジアルレース12の軌道部15と回転用のシャフト5における小径胴部5bの外周面との間を、またスラストころ付き保持器9のスラストころ10が一方のスラストレース7の軌道部7aと他方のスラストレース8の軌道部8aとの間をそれぞれ転動する。次に、本実施の形態に示す軸受装置の組立方法につき、図2a及びbを用いて説明する。図2a及びbは軸受装置の組立方法における各工程を示す。本実施の形態に示す軸受装置の組立方法は、ころ軸受の組み付け及びシャフトの組み付けの各工程が順次実施されるため、これら各工程を順次説明する。ころ軸受の組み付け図2aに示すように、固定用のハウジング4における段状孔6の小径孔6b内にラジアルころ軸受3を組み付けた後、大径孔6a内にスラストころ軸受2を組み付ける。この場合、ラジアルころ軸受3が段状孔6の小径孔6b内に組み付けられると、ラジアルころ軸受3の固定用ラジアルレース12がそのバックアップ用のスラストレース16における折り曲げ部17の第1の係合面17aを固定用のハウジング4における段状孔6の段差面6cに係合させた状態で段状孔6内に配置される。また、スラストころ軸受2が段状孔6の大径孔6a内に組み付けられると、スラストころ軸受2が他方のスラストレース8の軌道部8aをバックアップ用スラストレース16における折り返し部18の第2の係合面18aに接触させた状態で段状孔6内に配置される。シャフトの組み付け図2bに示すように、固定用のハウジング4における段状孔6内に回転用のシャフト5を組み付ける。この場合、回転用のシャフト5が段状孔6内に組み付けられると、固定用のハウジング4における小径孔6bの内周面と回転用のシャフト5における小径胴部5bの外周面との間にラジアルころ軸受3が、またバックアップ用のスラストレース16における折り返し部18の第2の係合面18aに他方のスラストレース8を係合させた状態でラジアルころ軸受3と回転用のシャフト5における段差面5cとの間にスラストころ軸受2がそれぞれ介在する。従って、本実施の形態においては、スラストころ軸受2とラジアルころ軸受3との間に従来必要としたバックアップ用レースとなるリング部材等を装置組立時に介在させる工程を削減することができる。また、相手転走面をハウジングの内周面からシャフトの外周面に変更したため、加工性を向上させることができる。実施の形態の効果以上説明した実施の形態によれば、次に示す効果が得られる。1装置組立時の作業工程数を削減することができ、装置組立作業の簡素化を図ることができる。2図3固定用ラジアルレースとはバックアップ用のスラストレースを別部材とした図に示すようには、バックアップ用のスラストレース100の外周部を逃がすための逃がし溝6dを固定用のハウジング4段状孔6における大径孔6aの内周面と段差面6cとの間に形成する必要がなく、ハウジング形成の簡素化を図ることができる。以上、本発明の軸受装置を上記の実施の形態に基づいて説明したが、本発明は上記の実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々の態様において実施することが可能であり、例えば次に示すような変形も可能である。1上記実施の形態では、スラストころ10及びラジアルころ19が針状ころである場合について説明したが、本発明はこれに限定されず、円筒ころからなる軸受用ころであっても勿論よい。2上記実施の形態では、自動車におけるトランスミッションの回転支持部に適用する場合について説明したが、本発明はこれに限定されず、他の回転機構にも実施の形態と同様に適用可能である。"