"車輪と、該車輪の側面に対向配置された制動片とを備えた車輪装置において、前記制動片は、前記車輪の軸方向に対して傾斜した被操作面を前記車輪とは反対側に有し、前記車輪の軸方向に変位可能であり、前記車輪の軸方向と交差する方向に移動して前記被操作面に当接し、前記制動片を前記車輪の側面に圧接する位置まで変位させるロック操作、及び、前記被操作面に当接又は離間して前記制動片を前記車輪の側面に接触しない位置に変位させるロック解除操作が可能な操作体を備えていることを特徴とする車輪装置。前記操作体は、前記車輪の回転軸に回転自在に支持され、該回転軸回りの回転に伴い前記被操作面に当接及び離間可能であることを特徴とする請求項1に記載の車輪装置。前記制動片は、前記車輪の両側面に夫々対向するように2つ配置され、各制動片の前記被操作面は前記車輪の軸方向に対して反対側に傾斜し、前記操作体は、各制動片の前記被操作面に当接及び離間可能な2つの当接部を有していることを特徴とする請求項1又は2に記載の車輪装置。前記車輪の回転軸を回転自在に支持し、前記車輪の上側を覆うハウジングを備え、前記制動片は、前記ハウジングに支持された基端部と、該基端部から前記車輪の側面に沿うように延出し、前記被操作面を備えた制動部とを有し、前記ハウジングと一体であることを特徴とする請求項1から3のいずれか1項に記載の車輪装置。請求項1から4のいずれか1項に記載の車輪装置を筐体の下部に取り付けた空気調和機であって、前記操作体は、前記筐体の側面から突出し、上下方向に変位自在なレバーを有し、該レバーの上下方向の変位に伴い前記被操作面に当接及び離間可能であることを特徴とする空気調和機。前記車輪装置は、前記筐体の左右方向に離隔して一対並置され、各車輪装置の車輪の軸方向は前記筐体の前後方向に向いていることを特徴とする請求項5に記載の空気調和機。前記操作体は、前記レバーの下方向の変位に伴い前記被操作面に当接し、前記レバーは、下方に変位した場合に、載置面に接触可能であることを特徴とする請求項5又は6に記載の空気調和機。前記ハウジングは、前記筐体の底部の一部をなすことを特徴とする請求項5から7のいずれか1項に記載の空気調和機。特許文献1に記載の従来の車輪装置では、ロック機構が、車輪の内側面の環状の凹部に形成したロック用の内歯や、ロック用の内歯に噛み合うロック歯部などで構成されているため、複雑な構造の部品が必要であり、コストも高くなるという問題がある。本発明は、上述したような事情に鑑みてなされたものであり、比較的簡素な構造のロック機構でありながら安定したロック性能が得られる車輪装置、及び、該車輪装置を取り付けた空気調和機を提供することを目的とする。本発明に係る車輪装置は、車輪と、該車輪の側面に対向配置された制動片とを備えた車輪装置において、前記制動片は、前記車輪の軸方向に対して傾斜した被操作面を前記車輪とは反対側に有し、前記車輪の軸方向に変位可能であり、前記車輪の軸方向と交差する方向に移動して前記被操作面に当接し、前記制動片を前記車輪の側面に圧接する位置まで変位させるロック操作、及び、前記被操作面に当接又は離間して前記制動片を前記車輪の側面に接触しない位置に変位させるロック解除操作が可能な操作体を備えていることを特徴とする。本発明においては、操作体を車輪の軸方向と交差する方向の一方に移動して、車輪の側面に対向配置された制動片が車輪の反対側に有する被操作面に当接させると、該被操作面は車輪の軸方向に対して傾斜しているので、制動片を操作体の当接により車輪の側面に圧接する位置まで車輪の軸方向に変位させ、車輪の回転をロックすることができる。このロック状態から操作体を被操作面に当接したまま又は被操作面から離間するまで車輪の軸方向と交差する方向の他方に移動して、制動片を車輪の軸方向に車輪の側面と接触しない位置に変位させ、車輪の回転のロックを解除することができる。上記ロック状態で車輪に回転力が加わった場合、車輪の回転力は車輪の側面に接触している制動片には伝わるが、操作体に伝わらないので、操作体が移動して車輪のロック状態が解除されることはない。本発明に係る車輪装置は、前記操作体は、前記車輪の回転軸に回転自在に支持され、該回転軸回りの回転に伴い前記被操作面に当接及び離間可能であることを特徴とする。本発明においては、車輪の回転軸に回転自在に支持された操作体を該回転軸回りの一方側に回転し、操作体を制動片の被操作面に当接させ、制動片を操作体の当接により車輪の側面に圧接する位置まで車輪の軸方向に変位させて、車輪の回転をロックする。このロック状態から操作体を被操作面に当接したまま又は被操作面から離間するまで車輪の回転軸回りの他方側に回転して、制動片を車輪の軸方向に車輪の側面と接触しない位置に変位させ、車輪の回転のロックを解除する。従って、操作体の支持のために車輪の回転軸を利用するので、部品点数が削減され、コストも低減される。本発明に係る車輪装置は、前記制動片は、前記車輪の両側面に夫々対向するように2つ配置され、各制動片の前記被操作面は前記車輪の軸方向に対して反対側に傾斜し、前記操作体は、各制動片の前記被操作面に当接及び離間可能な2つの当接部を有していることを特徴とする。本発明においては、操作体を車輪の軸方向と交差する方向の一方に移動させると、操作体が有する2つの当接部の夫々が車輪の両側面に夫々対向配置された2つの制動片の被操作面、即ち車輪の軸方向に対して反対側に傾斜した各被操作面に当接し、各制動片は車輪の軸方向に変位して車輪の各側面に接触し、車輪の回転を両側面でロックする。このロック状態から操作体を2つの当接部の夫々が各制動片の被操作面に当接したまま又は被操作面から離間するまで車輪の軸方向と交差する方向の他方に移動させ、車輪の回転のロックを解除する。従って車輪を両側から挟むように車輪の両側面に夫々制動片を接触させて回転をロックするので、より安定したロック性能が得られる。本発明に係る車輪装置は、前記車輪の回転軸を回転自在に支持し、前記車輪の上側を覆うハウジングを備え、前記制動片は、前記ハウジングに支持された基端部と、該基端部から前記車輪の側面に沿うように延出し、前記被操作面を備えた制動部とを有し、前記ハウジングと一体であることを特徴とする。本発明においては、車輪の回転軸を回転自在に支持し、車輪の上側を覆うハウジングと一体に形成した制動片の基端部がハウジングに支持され、基端部から車輪の側面に沿うように延出し、前記被操作面を備えた制動部が前記操作体の当接により車輪の軸方向に変位して車輪の側面と接触し、また制動部が前記操作体と当接したまま又は離間して車輪の側面と接触しなくなる。従って、車輪の側面に沿うように延出した制動片の制動部が車輪の軸方向に変位し易い状態で基端部がハウジングに支持されると共に、制動片をハウジングに成形等により一体にすることにより、部品点数が削減され、コストも低減される。本発明に係る空気調和機は、前記車輪装置を筐体の下部に取り付けた空気調和機であって、前記操作体は、前記筐体の側面から突出し、上下方向に変位自在なレバーを有し、該レバーの上下方向の変位に伴い前記被操作面に当接及び離間可能であることを特徴とする。本発明においては、空気調和機の筐体の下部に前記車輪装置が取り付けられ、筐体の側面から突出したレバーを上下方向に変位させると、操作体が制動片の被操作面に当接及び離間して制動片が車輪の軸方向に変位し、車輪の回転のロック及びロックの解除が行われる。本発明に係る空気調和機は、前記車輪装置は、前記筐体の左右方向に離隔して一対並置され、各車輪装置の車輪の軸方向は前記筐体の前後方向に向いていることを特徴とする。本発明においては、筐体の左側に設置された車輪装置の筐体の側面から突出しているレバーを上下方向に変位させると、操作体が制動片の被操作面に当接及び離間し、軸方向が筐体の前後方向に向いた左側の車輪の回転のロック及びロックの解除を行うことができる。筐体の右側に設置された車輪装置の筐体の側面から突出しているレバーを上下方向に変位させると、操作体が制動片の被操作面に当接及び離間し、軸方向が筐体の前後方向に向いた右側の車輪の回転のロック及びロックの解除を行うことができる。従って、左右の各車輪装置の車輪は筐体の左右方向に回転するので、移動を左右方向に制限して移動時の走行安定性を確保すると共に、移動停止時は移動方向である左右方向に離隔した一対の車輪装置をロックし、移動停止時の安定性を向上することができる。本発明に係る空気調和機は、前記操作体は、前記レバーの下方向の変位に伴い前記被操作面に当接し、前記レバーは、下方に変位した場合に、載置面に接触可能であることを特徴とする。本発明においては、前記レバーを下方向に変位させると、操作体が制動片の被操作面に当接して制動片が車輪の回転をロックし、レバーが載置面に接触する。その結果、制動片が車輪の回転をロックして筐体の移動を防止することに加えて、レバーと載置面との接触によって筐体の移動を抑制することができる。本発明に係る空気調和機は、前記ハウジングは、前記筐体の底部の一部をなすことを特徴とする。本発明においては、車輪装置のハウジングが空気調和機の筐体の底部の一部をなすので、車輪装置のハウジングが空気調和機の筐体とは別部材である場合に比べて、部品点数が削減され、コストも低減される。本発明によれば、車輪の軸方向と交差する方向に移動する操作体を車輪の側面に対向配置された制動片の傾斜した被操作面に当接及び離間させて制動片を車輪の軸方向に変位させ、車輪の回転のロック及びロックの解除を行うので、ロック機構を比較的簡素な構造にすることができ、また、ロック状態で車輪に回転力が加わった場合でも操作体には回転力が伝わらず、車輪のロック状態が維持されるので、安定したロック性能の車輪装置が提供される。本発明によれば、筐体の側面から突出したレバーの上下変位により、車輪の回転のロック及びロック解除ができ、設置場所の移動及び固定時の操作性に優れた空気調和機が提供される。以下、本発明に係る車輪装置、及び空気調和機の実施の形態について図面に基づいて説明する。実施の形態1図1は本発明の実施の形態1に係る車輪装置の外観を示す斜視図、図2は図1に示す車輪装置の模式化した正面図、図3は図2のIII-III線における側面断面図、図4は図3のIV-IV線における側面断面図、図5は図1に示す車輪装置のロック状態の正面図、図6は図5のVI-VI線における側面断面図である。尚、図2は、車輪装置の非ロック状態を示す。本発明に係る車輪装置10は、車輪1と、車輪1の回転軸1aを回転自在に支持し、車輪1の上側を覆う樹脂製のキャスタハウス4とを備えている。車輪1は、樹脂製のホイール1bと、ホイール1bの外周部を覆うゴム製のタイヤ1cとで構成されている。ホイール1bの中心には回転軸1aを通すための貫通穴1b1が開いている。キャスタハウス4は、略半円筒状の外周部4aと、外周部4aの両側に位置し、各縁部に連なる略半円板状の2枚の側板4bとを有する。両側の側板4bの下部中央には、内側にツメ4dを有する回転軸保持部4cが設けてある。車輪1の回転軸1aは両端がツメ4dで固定され、車輪1は回転軸1aを中心として回転可能である。次に、車輪1のロック機構について説明する。各側板4bは、外周部4aの両側の同位置に上下方向に帯状の欠落部分4eを有する。各欠落部分4eには、上端部2cを外周部4aに一体に支持され、車輪1の側面に沿って下向きに延出する板状の制動アーム2が設けてある。車輪1の側面と制動アーム2との間には空間が維持され、制動アーム2は上端部2cを基端部として回転軸1aの軸方向に変位可能である。尚、図2及び図5では、キャスタハウス4の図示を省略している。制動アーム2の下端部2bの車輪1とは反対側に、回転軸1aの軸方向及び上下方向に対して傾斜した傾斜面2aが形成してある。両側の制動アーム2の傾斜面2aは回転軸1aの軸方向に対して反対側に傾斜している。具体的には、傾斜面2aの下側部分と車輪1の側面との距離が上側部分と車輪1の側面との距離よりも短い。尚、図3では、両側の傾斜面2aが回転軸1aの軸方向に対して略同角度で反対側に傾斜しているが、回転軸1aの軸方向に対して異なる角度で反対側に傾斜していてもよい。平面視で車輪1を囲う略長方形の枠状をなし、両側を車輪1の回転軸1aに回動自在に支持された枠体3を備えている。車輪1の両側面に面した枠体3の両側の枠部3cに、回転軸1aが挿通される孔3dを設けている。各枠部3cには、各制動アーム2の略下側に位置し、傾斜面2aと略同角度に傾斜した傾斜部3aが設けてある。枠体3の傾斜部3aとは反対側には、手で操作するためのレバー3bが設けてある。枠体3の傾斜部3aが持ち上げられていない場合、傾斜部3aは制動アーム2の傾斜面2aに当接している軽く接触しているが、制動アーム2を変位させる力は与えていない。その結果、制動アーム2は車輪1の側面との間に空間を維持しているので、車輪1は回転可能な状態非ロック状態にある図2、図3。レバー3bを押し下げて枠体3を回転軸1a回りに回転させると図5、図6、枠体3の傾斜部3aが持ち上げられ、制動アーム2の傾斜面2aに当接し、制動アーム2の下端部2bを内側車輪1の側面に接近する側へ押し込んでいく。制動アーム2が内側に押し込まれて、車輪1の側面に圧接されると、制動アーム2と車輪1タイヤ1cとの間の摩擦抵抗により車輪1がロックされて回転できなくなる。このとき両側の制動アーム2は弾性変形しているので、枠体3は制動アーム2から外側向きに反力を受けている。この反力によって制動アーム2と枠体3との間に摩擦力が発生し、枠体3はロック位置で固定される。尚、枠体3の傾斜部3aが持ち上げられていないとき、傾斜部3aが制動アーム2の傾斜面2aに当接せず離間していてもよい。また、枠体3の傾斜部3aが持ち上げられていないとき、傾斜部3aが制動アーム2の傾斜面2aに当接して制動アーム2を変位させていても、制動アーム2が車輪1の側面に接触しない状態であればよい。本実施の形態1では、ロック時でも枠体3のレバー3bは床面載置面Fには接触していない図5。レバー3bを床面Fに接触させると、床面Fに傷がつくおそれがあるため、本実施形態1ではレバー3bの可動範囲を図2に示す位置と図5に示す位置との間に制限している。本実施形態1では、制動アーム2の内側は平面であり、特に加工を加えていないが、車輪1をロックする力を強くするために、制動アーム2の内側に凹凸を設けるなどの加工を加えてもよい。また、制動アーム2の車輪1タイヤ1cとの接触部にゴム等の摩擦抵抗の大きい部材を貼り付けてもよい。上記構成のロック機構により、本発明に係る車輪装置10を取り付けた機器が例えばロック時に横方向へ押された場合など、車輪1に回転力が加わるときでも、車輪1の回転力は制動アーム2キャスタハウス4に伝わるが、枠体3には直接伝わらない。したがって、車輪1に回転力が加わったときでも、枠体3がロックを解除する方向に回転してロックが緩んだり外れたりするということが防止される。これに対し、本発明とは異なり、枠体3が直接車輪1を押さえるような構造にした場合は間に制動アーム2が存在しない場合、車輪1に加えられた回転力が直接枠体3に伝わり、枠体3が回転してロックが解除してしまう可能性がある。実施の形態2図7は本発明の実施の形態2に係る車輪装置のロック状態の正面図である。実施の形態2の車輪装置10Aでは、ロック時にレバー3bの先端部が床面Fに接触するように構成している点が実施の形態1と異なる。具体的には、レバー3bの先端部の下側に設けた面取り部3b1が、床面Fと面接触する。本発明の実施の形態2によれば、車輪装置10Aを横方向に動かそうとする力に対して、制動アーム2による車輪1のロックに加え、床面Fに接触したレバー3bの摩擦力によって、車輪装置10Aの移動を抑制することができる。次に、本発明に係る車輪装置を取り付けた機器の例について説明する。図8は本発明に係る車輪装置を取り付けた空気調和機の縦断側面図、図9は図8に示す空気調和機の正面図、図10は図8に示す空気調和機の底面図である。尚、本実施の形態の空気調和機は空気清浄機である。本発明に係る空気清浄機は、矩形箱形の樹脂製の筐体11の内部に、送風機12、集塵フィルタ13、脱臭フィルタ14、加湿フィルタユニット15などを備えている。筐体11の内部は、隔壁16により後背側の吸込室17と前側の吹出室18とに分割されている。吸込室17は、筐体11の後面パネル19に開設された多数の吸込口19aを介して外部に連通し、また吹出室18は、筐体11の天板に開設された吹出口20を介して外部に連通しており、更に吸込室17と吹出室18とは、隔壁16の下部に設けた開口を経て相互に連通している。後面パネル19は着脱可能であり、後面パネル19の内側には、脱臭フィルタ14及び集塵フィルタ13が間に空間を挟んで積層配置してある。脱臭フィルタ14は、例えば、不織布に活性炭を分散保持させた構成であり、通気中の臭い成分を吸着、除去する作用をなす。集塵フィルタ13は、例えば、公知のHEPAHighEfficiencyParticulateAirフィルタであり、通気中に含まれる微細な塵埃を捕集、除去する作用をなす。送風機12は、羽根車12aと、羽根車12aを回転駆動するファンモータ12bとを備えている。ファンモータ12bは、吹出室18の壁の外部に固定されている。羽根車12aは、吹出室18内に突出するファンモータ12bの出力軸に固定され、隔壁16下部の開口に対向配置してある。羽根車12aが回転した場合、後面パネル19の吸込口19aを経て吸込室17の内部に外気が導入され、吸込室17の内部を前方向に流れて隔壁16下部の開口を経て羽根車12aに吸い込まれる。羽根車12aに吸い込まれた空気は上向きに方向を変えて吹出室18の内部に導出され、吹出室18の末端の吹出口20を経て外部に送り出される。上記のように筐体11の内部の吸込室17及び吹出室18は、送風機12の動作に応じて前述した空気の流れが生じる送風路を構成する。脱臭フィルタ14及び集塵フィルタ13は、以上の如き送風路の上流側に位置している。また、加湿フィルタユニット15及び水受け皿21が、集塵フィルタ13と送風機12との間の送風路に配置してある。水受け皿21は、筐体11の底板11a上に載置され、集塵フィルタ13の前側の吸込室17の内部に配してある。加湿フィルタユニット15は、中空の円盤形をなす保持枠15aの内部に加湿フィルタ15bを収納保持して構成されている。加湿フィルタ15bは、不織布等、高い含水性を有すると共に通気が可能な材料製のシートであり、通気する空気との接触面積を増すべく、蛇腹状に折り重ねて保持枠に収納されている。保持枠15aの中心に固定された回転軸15cが水受け皿21の上部に設けたフィルタ保持部21aのU字溝に回転自在に嵌合している。回転軸15cが回転することによって、加湿フィルタ15b及び保持枠15aが回転する。加湿フィルタ15bの上方には加湿フィルタ15bを回転させるための駆動モータ22が配置されている。駆動モータ22の回転はアイドルギア23を介して駆動ローラ24に伝えられる。駆動ローラ24の回転は保持枠15aに伝えられ、加湿フィルタ15bは回転する。筐体11の天板の前側上部に、空気清浄機の運転操作用のスイッチ等を備えた操作部25が設けられ、筐体11の前パネルの上部に、空気清浄機の運転状態を表示する表示部26が設けられている。筐体11の底板11aの下部前側に、本発明に係る車輪装置10が筐体11の左右方向に離隔して2個取り付けてある。左右の車輪装置10は、各レバー3bが筐体11の側面から外部に突出するように左右対称に配置されている。底板11aの下部後側に、ロック機構を備えていない車輪装置30が筐体11の左右方向に離隔して2個取り付けてある。4個の車輪装置10,30は全て、回転軸の軸方向が筐体11の前後方向に固定され、筐体11の左右方向横方向にのみ回転可能である。車輪装置10のキャスタハウス4は筐体11の底板11aと一体に成形されている。同様に、車輪装置10のキャスタハウス不図示も筐体11の底板11aと一体に成形されている。尚、筐体11は、前パネルと底板11aとが別部材として構成されている。左右両側の車輪装置10のレバー3bが筐体11の側面から外部に突出しているので、各車輪装置10のレバー3bを押し下げて車輪1をロックする操作、及びレバー3bを引き上げて車輪1のロックを解除する操作を容易に行うことができる。また、実施の形態2の車輪装置10Aを取り付けた場合は、左右両側の車輪装置10Aのレバー3bを押し下げて車輪1をロックすると共にレバー3bを床面Fに接触させることで、筐体11の左右方向に力が加わった場合、床面Fに接触している左右のレバー3bが突っ張り棒のような働きをし、空気清浄機を左右どちらにも動かないようにすることができる。上記の実施の形態では、制動アーム2の傾斜面2aに傾斜面2aと同一傾斜の枠体3の傾斜部3aを当接離間させる構成としたが、傾斜部3aに限るものではなく、例えば先端が断面半月型の凸条に形成された当接部でもよい。上記の実施の形態では、本発明に係る車輪装置を空気清浄機に取り付けたが、空気清浄機以外の空気調和機、及び、空気調和機に限らず、床面上に設置され、設置場所を移動させる必要がある各種機器に取り付けることができる。"