"予め定められた結合方向に沿って結合される第一部材と第二部材との間に、シール部材を介装するシール構造において、前記第一部材は、結合方向に沿って形成された第一壁面と、第二部材に臨むように結合方向に開口する凹状の溝であって、前記第一壁面から結合方向に沿って延長された面が溝の片側側面として構成された凹状溝とを備え、前記第二部材は、第一部材との結合状態で凹状溝に対向する座面と、結合方向に沿って形成され、第一部材との結合状態で前記第一壁面と隣接して該第一部材の第一壁面に垂直な方向の位置決めをする第二壁面とを備え、シール部材は、前記第一部材と第二部材とが結合した状態で前記凹状溝と座面との間に保持されると共に、結合方向に圧縮され且つ該第一壁面に垂直な方向に圧縮されていないことを特徴とするシール構造。シール部材は、断面矩形状のガスケットにより構成され、第一部材の凹状溝と第二部材の座面とに夫々圧縮される両側の面に、結合方向に突出するシールリップを備えていることを特徴とする請求項1に記載のシール構造。請求項1又は請求項2に記載のシール構造を備えた燃料タンクであって、前記燃料タンクは、タンク内部の燃料を出し入れするためのバルブを有すると共に第一部材と第二部材とから構成されたバルブ装置を備え、前記第一部材は、結合方向に沿った中心軸線を中心とする円周状に凹状溝が形成され且つ該凹状溝の内周側面が延長されることによって第一壁面が形成されてなり、前記第二部材は、タンク本体に接合されると共にボルトによって前記第一部材と結合され、前記中心軸線を中心とする円周状に第二壁面が形成されてなる、ものであることを特徴とする燃料タンク。上述したシール構造を備える燃料タンクは、例えば車両に装着された場合に燃料タンク自体が振動の影響を受ける。ここで、樹脂製のシール部材を使用した場合には、ゴム製のものに比して変形し難いことから、前記振動によってシール部材の保持力が緩み易く、シール性の低下が懸念される。また、ゴム製のシール部材を使用したシール構造を備える燃料タンクに上記したDME燃料を貯留する場合には、DME燃料によるシール部材の寸法変化を考慮した構造が求められる。しかし、結合方向と垂直な方向にシール部材を圧縮するシール構造では、ゴム製のシール部材の寸法変化に対応することが難しく、シール性の低下が懸念される。一方、低コストや軽量化のためには、シール構造を可及的に小さくすることが求められている。本発明は、シール性の低下を抑制すると共に可及的に小さくされたシール構造および該シール構造を備えた燃料タンクを提供するものである。本発明のシール構造は、予め定められた結合方向に沿って結合される第一部材と第二部材との間に、シール部材を介装するシール構造において、前記第一部材は、結合方向に沿って形成された第一壁面と、第二部材に臨むように結合方向に開口する凹状の溝であって、前記第一壁面から結合方向に沿って延長された面が溝の片側側面として構成された凹状溝とを備え、前記第二部材は、第一部材との結合状態で凹状溝に対向する座面と、結合方向に沿って形成され、第一部材との結合状態で前記第一壁面と隣接して該第一部材の第一壁面に垂直な方向の位置決めをする第二壁面とを備え、シール部材は、前記第一部材と第二部材とが結合した状態で前記凹状溝と座面との間に保持されると共に、結合方向に圧縮され且つ該第一壁面に垂直な方向に圧縮されていないことを特徴とする。かかる構成では、シール部材が結合方向に圧縮されることによりシール性を確保すると共に、該シール部材が第一壁面に垂直な方向に圧縮されずに該垂直な方向に収縮または膨張可能であることから、ガスや液体等に曝されることによって生ずる寸法変化を許容でき、該寸法変化に伴うシール性の低下を抑制できる。このことから、本発明の構成ではガスや液体等によって第一壁面に垂直な方向に収縮または膨張し易いゴム製のシール部材を好適に使用できる。また、シール部材を配する凹状溝の片側側面が、位置決めするための第一壁面から結合方向に沿って延成されていることから、該凹状溝の片側側面と第一壁面とを前記垂直な方向で異なる位置に設ける構成に比して、該垂直な方向でシール構造に必要な長さ寸法を可及的に短くでき、より小さなシール構造を達成できる。上述した本発明のシール構造において、シール部材は、断面矩形状のガスケットにより構成され、第一部材の凹状溝と第二部材の座面とに夫々圧縮される両側の面に、結合方向に突出するシールリップを備えている構成が提案される。かかる構成では、ガスケットがその両側の各シールリップを介して凹状溝と座面とに圧縮されることから、ガスケットと凹状溝および座面との圧着力が高く、ガスや液体等のシール性が向上する。一方、本発明の燃料タンクは、上述した本発明のシール構造を備えた燃料タンクであって、前記燃料タンクは、タンク内部の燃料を出し入れするためのバルブを有すると共に第一部材と第二部材とから構成されたバルブ装置を備え、前記第一部材は、結合方向に沿った中心軸線を中心とする円周状に凹状溝が形成され且つ該凹状溝の内周側面が延長されることによって第一壁面が形成されてなり、前記第二部材は、タンク本体に接合されると共にボルトによって前記第一部材と結合され、前記中心軸線を中心とする円周状に第二壁面が形成されてなる、ものであることを特徴とする。かかる構成では、バルブ装置が本発明のシール構造を備えていることから、上述したように結合方向への圧縮によりシール性を確保すると共に、ガスや液体等による寸法変化を許容してシール性の低下を抑制できる。また、上述したように小さなシール構造とできることから、バルブ装置をより小型化できる。本発明の燃料タンクは、例えば、ゴム製のシール部材を用い且つDME燃料を貯留する場合に、DME燃料によるシール部材の膨潤を許容できることから、シール性の低下を抑制することができる。したがって、本発明の燃料タンクは、DME燃料を貯留するためのものとして好適に用いることができる。本発明のシール構造は、第一部材と第二部材との間に介装されるシール部材を、第一部材の第一壁面から延成された片側側面を有する凹状溝と第二部材の座面との間で、結合方向に圧縮し且つ第一壁面に垂直な方向に圧縮しないように保持したものであるから、結合方向への圧縮によりシール性を確保すると共に、ガスや液体等による寸法変化を許容してシール性の低下を抑制できる。また、凹状溝の片側側面が第一壁面から延成されていることから、該凹状溝を備えたシール構造を可及的に小さくできる。本発明の燃料タンクは、上述したシール構造を備えた第一部材と第二部材とにより構成されるバルブ装置が取り付けられたものであるから、シール性を確保すると共にシール性の低下を抑制できる。特に、DME燃料を貯留する燃料タンクに好適に用いられ得る。また、バルブ装置を小型化できる。本発明の実施例を添付図面を用いて詳述する。本実施例は、液化ガス燃料により駆動するエンジンを動力としたトラックなどの車両に配設される燃料タンク1である。ここで、液化ガス燃料には例えばLPG液化石油ガス燃料やDMEジメチルエーテル燃料が用いられる。燃料タンク1は、図1のように、タンク本体2、バルブ装置10を備えた構成である。タンク本体2は、円筒状の胴部2aと該胴部2aの両端に接合された半球状の鏡部2bとから構成され、液化ガス燃料が貯留される。バルブ装置10は、流路33の開閉を行うバルブ本体11と前記鏡部2bに取り付けられる固定台12とから構成され、液化ガス燃料の充填を行うためのものである。また、燃料タンク1は、タンク本体2やバルブ装置10以外に、エンジンへ燃料を供給するための供給用バルブ装置図示せず、燃料タンク1内に貯留された液化ガス燃料の液面高さを表示するための液面計図示せず等を備えている。このような燃料タンク1は、例えばトラックの車体側面下部に横置きに配設されるものであり、図示しない固定部材により車両に固定される。バルブ装置10の固定台12は、図2,3のように、中心軸線Lを中心とする略円筒状に形成されており、燃料タンク1の鏡部2bの中央部に開口形成された取付孔8に嵌入されて、その外周を前記鏡部2bに全周溶接によって固定されている。固定台12の中央には、燃料タンク1の内外を貫通する孔が中心軸線Lを中心として形成されており、この孔のタンク外側の部位にはバルブ本体11と嵌合するための嵌合孔13が形成されている。また、タンク外側にはバルブ本体11と結合するための座面14も形成されている。さらに、固定台12には、座面14に開口しバルブ本体11と締結するための複数のねじ孔15が形成されている。バルブ装置10のバルブ本体11は、図2,3のように、外部から液化ガス燃料を充填するための充填口25と、該充填口25と燃料タンク1の内部とを連通する流路33と、該流路33を開閉する開閉弁図示せずと、該開閉弁を操作するハンドル26と、固定台12に取り付けるための取付部22とを備える。この取付部22は、円板状のフランジ部31と該フランジ部31の中央から円筒状に突成された円筒部32とが一体形成され、フランジ部31と円筒部32とが中心軸線Lを中心とする同心状に形成されている。フランジ部31には、固定台12と締結するための複数のボルト挿入孔34が形成されている。そして、バルブ本体11は、ボルト45をボルト挿入孔34に挿入し固定台12のねじ孔15に螺合することによって固定台12に締結される。次に、バルブ本体11と固定台12とをシールするためのシール構造について説明する。図4のように、フランジ部31は中心軸線Lに垂直な当接面31aを備え、該当接面31aが、バルブ本体11と固定台12とを結合した状態で該固定台12の座面14に当接する。また、円筒部32は、中心軸線Lを中心とする円筒状に形成されると共に中心軸線Lに沿って外周面32aが形成されている。そして、バルブ本体11と固定台12とが結合された状態で、円筒部32が嵌合孔13に内嵌され、円筒部32の外周面32aと嵌合孔13の内周面13aとによってバルブ本体11と固定台12との位置決めを行うことができる。尚、円筒部32の外周面32aと嵌合孔13の内周面13aとは、バルブ本体11の脱着が可能な程度に夫々の内径寸法と外形寸法とが設定されている。取付部22のフランジ部31と円筒部32との境界部位には、凹状溝35が、円筒部32を囲むように、中心軸線Lを中心とする円周上に形成されている。この凹状溝35は、上記固定台12を臨むように、中心軸線Lに沿って開口する。そして、凹状溝35は、径方向に沿った溝断面が矩形状に形成されてなり、円筒部32の外周面32aから中心軸線Lに沿って延長された面が凹状溝35の内周側面35aとして構成されている。これにより、凹状溝35の内周側面35aと円筒部32の外周面32aとを中心軸線Lに垂直な方向で異なる位置に設ける構成に比して、該垂直な方向で必要な長さ寸法を可及的に短くでき、より小さなシール構造にできる。凹状溝35には、矩形状の断面を有し円環形に形成されたゴム製のガスケット41が配置されている。このガスケット41は、バルブ本体11と固定台12との結合状態で、凹状溝35と座面14との間に保持される。このガスケット41には、凹状溝35の底面側および座面14側の各面からそれぞれ二つのシールリップ41a,41aが同心状に突出して周成されている。そして、ガスケット41は、その径方向幅が上記した凹状溝35の溝幅中心軸線Lに垂直な方向の幅に比して十分に短く、かつシールリップ41aを含む板厚方向の長さが凹状溝35の溝深さ中心軸線Lに沿った深さに比して若干長くなるように、その断面形状を設定した。このため、ガスケット41は、中心軸線Lに沿った方向に圧縮され、中心軸線Lに垂直な方向に圧縮されず、ガスケット41と凹状溝35の内周側面35aとの間、およびガスケット41と凹状溝35の外周側面35bとの間には空隙が生じるようになっている。このようにガスケット41の断面形状を設定したのは、中心軸線Lに沿った方向の圧縮によりシール性を確保すると共に、液化ガス燃料に曝されることにより生ずるガスケット41の膨張または収縮を前記空隙によって許容して該膨張または収縮に伴うシール性の低下を抑制するためである。また、シールリップ41aを備えたのは、シールする部分の面圧を高めてシール性を向上するためである。尚、実施例では、シール性をより適切に確保するために、凹状溝35と座面14とにより囲まれた断面の断面積に対するガスケット41の断面積の比率である充填率を80以上かつ100未満となるようにガスケット41の断面形状を設定した。また、凹状溝35の底面と座面14との間の距離に対するガスケット41の変形量の比率であるつぶし率を20以上となるようにガスケット41の断面形状を設定した。上述した本実施例の燃料タンク1によれば、中心軸線Lに沿って結合されるバルブ本体11と固定台12との間にガスケット41を介装するシール構造において、バルブ本体11は、中心軸線Lに沿って形成された円筒部32の外周面32aと、固定台12に臨むように中心軸線L方向に開口する凹状溝35であって、バルブ本体11から中心軸線Lに沿って延長された面が凹状溝35の内周側面35aとして構成された凹状溝35とを備え、固定台12は、バルブ本体11との結合状態で凹状溝35に対向する座面14と、中心軸線Lに沿って形成され、バルブ本体11との結合状態で円筒部32の外周面32aと隣接して外周面32aに垂直な方向の位置決めをする嵌合孔13の内周面13aとを備え、ガスケット41は、バルブ本体11と固定台12とが結合した状態で凹状溝35と座面14との間に保持されると共に、中心軸線L方向に圧縮され且つ凹状溝35の内周側面35aに垂直な方向の圧縮されない。これにより、ガスケット41が結合方向に圧縮されることによりシール性を確保すると共に、ガスケット41が凹状溝35の内周側面35aに垂直な方向に圧縮されずに該垂直な方向に収縮または膨張可能であることから、液化ガス燃料に曝されることによって生ずる寸法変化を許容でき、該寸法変化に伴うシール性の低下を抑制できる。このことから、本実施例の燃料タンク1では、DME燃料等の液化ガス燃料によって凹状溝35の内周側面35aに垂直な方向に収縮または膨張し易いゴム製のガスケット41でも好適に使用できる。また、ガスケット41を配する凹状溝35の内周側面35aが、位置決めするための円筒部32の外周面32aから中心軸線Lに沿って延成されていることから、凹状溝35の内周側面35aと円筒部32の外周面32aとを該外周面32aに垂直な方向で異なる位置に設ける構成に比して、該垂直な方向でシール構造に必要な長さ寸法を可及的に短くでき、より小さなシール構造を達成できる。尚、本実施例の燃料タンク1を、DME燃料を貯留するものとして用いる場合には、DMEに耐性の高いHNBR配合のゴム製のガスケット41が好適に用いられる。上述した本実施例にあって、バルブ本体11により本発明の第一部材が構成されている。そして、円筒部32の外周面32aにより本発明の第一壁面が構成されており、凹状溝35の内周側面35aにより本発明の片側側面が構成されている。また、固定台12により本発明にかかる第二部材が構成されている。そして、嵌合孔13の内周面13aにより本発明の第二壁面が構成されている。また、ガスケット41が、本発明のシール部材である。また、バルブ本体11により本発明のバルブが構成されている。尚、バルブ本体11と固定台12とは、円筒部32が中心軸線Lに沿って嵌合孔13に嵌入されて結合される。すなわち、中心軸線Lに沿った方向が結合方向である。また、中心軸線Lに垂直な方向が、円筒部32の外周面32aに垂直な方向である。一方、上述した本実施例では、断面矩形状のガスケット41を用いた構成であるが、その他に、Oリングを用いることも可能である。また、本実施例では、充填用のバルブ装置10に本発明のシール構造を適用した構成であるが、供給用のバルブ装置や液面計に本発明のシール構造を適用することも可能である。さらに、バルブ装置としては、バルブを手動操作により開閉する機械式のものだけでなく、電磁弁を備えた構成にも本発明のシール構造を適用できる。本発明は、上述した実施例に限定されるものではなく、実施例以外の構成についても本発明の趣旨の範囲内で適宜実施可能である。"