インターフェース上にアイテムを表示する方法であって、ネットワーク上での通信のバンド幅を測定することと、前記測定されたバンド幅に基づき、前記アイテムのうちの少なくとも1つを前記インターフェース上に表示することと、を含む、方法。前記通信は、エンドポイントと車両との間で行われる、請求項1に記載の方法。前記通信は、アクセスポイントを通してルーティングされる、請求項2に記載の方法。最小バンド幅要件が満たされるときに、前記インターフェース上の前記少なくとも1つのアイテムを稼動状態にすることと、最小バンド幅要件が満たされないときに、前記インターフェース上の前記少なくとも1つのアイテムを停止状態にすることと、をさらに含む、請求項1に記載の方法。稼動状態のアイテムは、選択用に前記インターフェース上に表示され、停止状態のアイテムは、前記インターフェース上に表示されるが、アクセス可能ではない、請求項4に記載の方法。前記バンド幅は、定期的又は持続的に測定される、請求項1に記載の方法。最大バンド幅を提供するために、不要なデバイス又は機能へのデータの通信を防止することをさらに含む、請求項4に記載の方法。バンド幅の前記測定は、車両内で実施される、請求項1に記載の方法。バンド幅の前記測定は、装置の外部で行われる、請求項1に記載の方法。ネットワーク上での通信のバンド幅を測定する、バンド幅測定デバイスと、前記測定されたバンド幅に基づき、少なくとも1つのアイテムを表示する、インターフェースと、を備える、装置。前記通信は、エンドポイントと車両との間で行われる、請求項10に記載の装置。アクセスポイントをさらに備え、前記通信は、それを通してルーティングされる、請求項11に記載の装置。前記少なくとも1つのアイテムは、最小バンド幅要件が満たされるときに、前記インターフェース上で稼動状態にされ、最小バンド幅要件が満たされないときに、前記インターフェース上で停止状態にされる、請求項10に記載の装置。稼動状態のアイテムは、選択用に前記インターフェース上に表示され、停止状態のアイテムは、前記インターフェース上に表示されるが、アクセス可能ではない、請求項13に記載の装置。前記バンド幅は、定期的又は持続的に測定される、請求項10に記載の装置。最大バンド幅を提供するために、不要なデバイス又は機能へのデータの通信が防止される、請求項13に記載の装置。バンド幅の前記測定は、車両内で実施される、請求項10に記載の装置。バンド幅の前記測定は、車両の外部で行われる、請求項10に記載の装置。本発明は、インターネット等のネットワーク接続性を活用する、車内システムのヒューマンマシンインターフェースHMIに関する。システム又は接続デバイスは、利用可能なサービス例えば、ブルートゥース、WiFi、2G、2.5G、3G、4G、WiMax、LTE、イーサネット登録商標、CAN、MOST等のバンド幅/接続品質例えば、100kbps、300kbps、1Mbps等を判定する。このバンド幅に基づき、システムは、どの機能又はアプリケーションが現在利用可能であるかをユーザに示す。例えば、品質及び利用可能性を判定するために、バンド幅サービスの更新は、定期的又は持続的のいずれかであってもよい。いったん接続品質に関する情報が受信されると、次いで、システムは、利用可能なHMIオプションを現在の接続性状態に適応させる。特定の機能及びアプリケーションは、動作のための最小バンド幅を要求する。各アプリケーションの最小バンド幅要件が満たされる際、HMIは、対応する機能/アプリケーションのうちのどれが利用可能であるかを強調表示する、又はユーザに知らせる。本発明の一実施形態では、ネットワーク上での通信のバンド幅を測定することと、測定されたバンド幅に基づき、アイテムのうちの少なくとも1つをインターフェース上に表示することとを含む、インターフェース上にアイテムを表示する方法が存在する。本発明の一態様では、通信は、エンドポイントと車両との間で行われる。本発明の別の態様では、通信は、アクセスポイントを通してルーティングされるrouted。本発明のさらに別の態様では、方法は、最小バンド幅要件が満たされるときに、インターフェース上の少なくとも1つのアイテムを稼動状態にすることと、最小バンド幅要件が満たされないときに、インターフェース上の少なくとも1つのアイテムを停止状態にすることとを含む。本発明のまたさらに別の態様では、稼動状態のアイテムは、選択用にインターフェース上に表示され、停止状態のアイテムは、インターフェース上に表示されるが、アクセス可能ではない。本発明の別の態様では、バンド幅は、定期的周期的又は持続的periodicallyorconsatntlyに測定される。本発明のさらに別の態様では、方法は、最大バンド幅を提供するために、不要な必須でないデバイス又は機能のためのデータの通信を防止することをさらに含む。本発明のまたさらに別の態様では、バンド幅の測定は、車両内で実施される。本発明の別の態様では、バンド幅の測定は、装置の外部で行われる。本発明の別の実施形態では、ネットワーク上での通信のバンド幅を測定する、バンド幅測定デバイスと、測定されたバンド幅に基づき、少なくとも1つのアイテムを表示する、インターフェースとを含む、装置が存在する。本発明は、本明細書で以下に与えられる、発明を実施するための形態、添付の特許請求の範囲、及び付随の図面から、より完全に理解されるであろう。インターネット等のネットワーク接続性、あるいは接続性依存型connectivitydepnedent機能及びアプリケーションを有する、車内インターフェースのためのシステム及び方法が提供される。この文脈における接続性依存型機能及びアプリケーションは、概して、車両内のあらゆる機能又はアプリケーションに関する、広義語である。例えば、車両は、衛星ラジオ、ナビゲーションシステム、携帯電話接続、電子メールサービス、インターネット等のデバイスを制御する機能又はアプリケーションを含んでもよい。しかしながら、特に運転時に、機能及びアプリケーションを使用して、これらのデバイスにアクセスすることは、操作上集中的であり、分かりにくく、かつ気を散らす可能性がある。加えて、これらの機能及びアプリケーションは、多くの場合、機能又はアプリケーションが正常に動作しているかどうかを検出するために、多大な運転手の集中を要求する。これは、運転手、乗客、及び路上の他の車両に安全性の問題を課す。さらに、システム性能を妨害する場合、特定の不要な機能が機能することを防止することができる例えば、システムは、広告を禁止する等。これは、追加のバンド幅を解放するのを助ける。従来のシステムでは、ユーザ又は運転手は、インターネットラジオ機能を稼動状態にするオプションを選択してもよい。不十分なバンド幅しか存在しない場合、デバイスは、ユーザが要求した音楽を演奏しない。本発明により、かつ同一の状況を適用すると、ユーザは、車両HMIからインターネットラジオ機能を選択することができなかったであろう。インターネットラジオオプションは、前もってシステムによって判定された、バンド幅の不足により、灰色表示されていたであろう。別の実施例では、ユーザは、オフボード接続性がないときに宛先を入力することを試みる場合がある。通常、システムは、中断し、宛先を探しているように見えであろう。最終的に、システムは、タイムアウトする場合がある。本発明を使用すると、ナビゲーションのオプションは、システムがこの機能に不十分なバンド幅しか存在しないと判定することにより、利用不可能であるとして灰色表示されるであろう。今日の車両では、簡単に上記したような機能及びアプリケーションは、多くの場合、しばしばヒューマンマシンインターフェースHMIと称される、単一のインターフェースを通して操作される。これらの車内インターフェース及びシステムは、動作能力を提供するために、インターネット等のネットワーク接続を活用する。本明細書で使用される場合、ネットワークという用語は、容易に理解されるように、任意の種類のネットワークを意味するように広義に定義される。例えば、一実施形態では、ネットワークは、電子メールサーバ等のエンドポイントと無線通信している車両を含む。多くの場合、車両に単一のインターフェースが実装されるが、本発明は、単一のインターフェースに制限されず、容易に理解されるように、任意のインターフェースを車両内に含んでもよいことが理解される。システム接続デバイスは、既知の技術を使用して、利用可能なサービス例えば、ブルートゥース、WiFi、2G、2.5G、3G、4G、WiMax、LTE、イーサネット登録商標、CAN、MOST等のバンド幅/接続品質例えば、100kbps、300kbps、1Mbps等を判定する。一実施例では、利用可能なバンド幅は、既知のサイズのファイルを転送し、転送にかかった時間を測定することによって導かれる。次いで、ファイルサイズをファイルを転送するのにかかった時間で除算することによって、スループットが計算される。もちろん、これは事実上、単なる例示にすぎず、任意の既知の技術が使用されてもよい。利用可能なバンド幅に基づき、システムは、どの機能又はアプリケーションが現在利用可能であるかをユーザに示す例えば、データは、車両のディスプレイのHMIを動的に操作するために使用される。例えば、図1は、利用可能なバンド幅がない又はバンド幅が、デバイスが接続を試みるには遅すぎるために接続性がない状態の、車内インターフェースを示す。本実施例では、ユーザは、インターフェース5上で音声機能を選択している。選択されたとき、音声機能は、5つの音声オプション/ボタン、すなわち、AM/FM10、最新交通情報15、ポッドキャスト20、インターネットラジオ25、及びストリーミング映像後部座席30を提示する。図示されるように、利用可能なバンド幅が他の機能又はアプリケーション15~30には十分ではないため、オプション/ボタン、AM/FM10のみが強調表示されている。つまり、システム及びインターフェースは、利用可能なバンド幅に基づき、ユーザ/運転手がアクセスし得る機能及びアプリケーションのみを有効化する。結果として、運転手は、動作しない機能及びアプリケーションのいずれかにアクセス、又は使用するのを試みるために時間を費やさない。図2~図4は、それぞれ、低、中、及び高データ転送速度接続性状態の車内インターフェースを示す。図面図2~図4のそれぞれに表示されるように、オプション/ボタン10~30は、システム又は接続デバイスによって計算される利用可能なバンド幅データ転送速度に基づき、かつ接続デバイスに要求される最小バンド幅データ転送速度に従って、有効化ならびに無効化される。環境及び位置等の様々な要因に基づき、データ転送速度が変化するに従い、システムは、利用可能なバンド幅を監視する必要がある。例えば、品質及び利用可能性を判定するための、バンド幅の監視又はサービスの更新は、定期的又は持続的であると想定され得る。いったん接続品質に関する情報が受信されると、次いで、システムは、利用可能なHMIオプションを現在の接続状態に適応させる。つまり、システムは、利用可能なバンド幅に従って、オプション/ボタン10~30を有効化及び無効化する。特定の機能及びアプリケーションは、動作の最小バンド幅を要求する。各アプリケーションの最小バンド幅要件が満たされる際、上述されるように、HMIは、対応する機能/アプリケーションのうちのどれが利用可能であるかを強調表示する、又はユーザに知らせる。より具体的には、通信バンド幅は、多くの条件例えば、位置、環境、天候等に基づき、変化する。特定のアプリケーションに指定される最小バンド幅が達成される場合、アプリケーションは、HMIによって作動される、又は稼動状態にされる。逆に、最小バンド幅要件が満たされない場合、機能/サービスは、停止され、ボタンは、削除される、又は何らかの形で停止状態であるとマークされる例えば、灰色表示される、赤色になる等。図5は、車内監視システムを有する、例示的なシステムを示し、図6は、外部監視システムを有する、例示的なシステムを示す。図5及び図6に図示されるように、利用可能な通信バンド幅を監視するシステムは、内部もしくは外部監視システム又はこれらの組み合わせを使用して達成することができる。これは、利用可能なバンド幅を計算及び/又は判定するための、システムが、インターフェース上にある機能及びアプリケーションを有効化するか、又は無効化するかを指示する、ソフトウェア/アルゴリズム又はハードウェアを使用して達成することができる。過去の性能データから、又は容易に理解される任意の他の手段によって、バンド幅要件は、事前判定、事前計算、事前入手することができる。バンド幅は、通信技術、可動性、天候、バックエンドネットワーク、ネットワーク上の人々、及び使用される彼らの特定のデータ等を含むが、これらに限定されない、様々な要因によって、大きく変化する。図5は、本発明に係る、車内監視システムを有する、例示的なシステムを示す。本実施例では、接続バンド幅は、利用可能性を判定するために、車両端末で監視される。つまり、車両内に位置するハードウェア及び/又はソフトウェア35は、利用可能なバンド幅を監視し、HMIにどのオプション/ボタン10~30を有効化及び/又は無効化するかを勧告することを担当する。図6は、本発明に係る、外部監視システムを有する、例示的なシステムを示す。本実施例では、接続バンド幅は、車両の外側外部で監視される。システムハードウェア及び/又はソフトウェア35は、エンドポイントに位置する、あるいは車両とエンドポイントとの間のある位置に位置することができる。図5と同様に、車両の外部に位置するハードウェア及び/又はソフトウェア35は、利用可能なバンド幅を監視し、HMIにどのオプション/ボタン10~30を有効化及び/又は無効化するかを勧告することを担当する。加えて、インターフェース40は、車両を外部システム35と接続する。図5のシステム又は図6のシステムのいずれでも、ハードウェア及び/又はソフトウェア35は、所定のデータ例えば、バンド幅は、予め設定されている、既知の技術を使用して行われた計算例えば、バンド幅は、様々な要因に基づいて計算される、又は過去のデータ例えば、以前の行為に基づく情報を使用するに基づき、バンド幅を判定してもよい。図7は、車両とエンドポイント又はデバイスとの間の例示的な無線通信ネットワークを示す。例示的な実施形態では、車両2は、AM/FM10、最新交通情報15、ポッドキャスト20、インターネットラジオ25、及びストリーミング映像後部座席30等のアイテムを表示することができる、インターフェース5を備えている。一実施形態では、携帯電話基地局等のアクセスポイント4は、それらの間でデータを転送するために、車両2及びエンドポイント7と通信する。別の実施形態では、車両2は、エンドポイント7と直接通信する。いずれの事象でも、データは、既知のプロトコルを使用して、利用可能なバンド幅に基づき、車両2とエンドポイント7との間で転送される。本発明は、使用され得るアクセスポイント4の数にも、携帯電話基地局にも制限されない。衛星、WiMax、ブルートゥース、WiFi等を含むが、これらに限定されない、当該技術において既知のデータを転送する任意の手段が使用されてもよい。前述の発明は、関連する法的基準に従って記載されており、したがって、説明は、事実上、制限的であるというよりはむしろ例示的である。開示される実施形態に対する変形及び修正は、当業者に明らかとなり得、正しく本発明の範囲内となる。したがって、以下の特許請求の範囲を検討することによってのみ、本発明に与えられる法的保護の範囲を判定することができる。