"外輪と内輪とを有するベアリング2と、前記外輪を支持するブラケット4と、前記内輪によって支持される導電性シャフト6と、前記導電性シャフトが取付けられて導電性を有する回転子8と、前記ブラケットと絶縁された電機子コア12と、前記電機子コアに設けられた電機子巻線14と、前記電機子コアに設けられて前記回転子の回転軸方向端面に近接する導電板16とを有する電機子10とを備える電動機100。前記導電板16は前記導電性シャフト6とも近接する、請求項1記載の電動機100。前記導電板8の前記導電性シャフト6側の端部は前記回転軸方向に沿って延在する、請求項2記載の電動機100。しかしながら、ラビリンス部のように複雑な形状を採用すると製造工程が煩雑化し、ひいては製造コストの増大を招来する。また、ラビリンス部を設けたとはいえ、ブラケットに電圧が印加されることには相違なく、ブラケットからベアリングを介してシャフトへと電流が流れる可能性を排除できない。本発明は、上記課題に鑑み、ベアリングの電蝕を回避又は抑制する技術を提供することを目的とする。上記課題を解決すべく、本発明に係る電動機の第1の態様は、外輪と内輪とを有するベアリング2と、前記外輪を支持するブラケット4と、前記内輪によって支持される導電性シャフト6と、前記導電性シャフトが取付けられて導電性を有する回転子8と、前記ブラケットと絶縁された電機子コア12と、前記電機子コアに設けられた電機子巻線14と、前記電機子コアに設けられて前記回転子の回転軸方向端面に近接する導電板16とを有する電機子10とを備える電動機100である。本発明に係る電動機の第2の態様は、その第1の態様であって、前記導電板16は前記導電性シャフト6とも近接する。本発明に係る電動機の第3の態様は、その第2の態様であって、前記導電板8の前記導電性シャフト6側の端部は前記回転軸方向に沿って延在する。本発明に係る電動機の第1の態様によれば、電機子コアと回転子との間の静電容量を大きくできる。もって電機子コアが電動機外部に対して大きな静電容量を有するように取付けられるか否かにかかわらず、ベアリングの電蝕を回避又は抑制できる。本発明に係る電動機の第2の態様によれば、電機子コアと導電性シャフトとの間の静電容量を大きくできる。もって電機子コアが電動機外部に対して大きな静電容量を有するように取付けられるか否かにかかわらず、ベアリングの電蝕を回避又は抑制できる。本発明に係る電動機の第3の態様によれば、電機子コアと導電性シャフトとの間の静電容量を大きくすることに資する。以下、本発明の好適な実施形態について、図面を参照しながら説明する。なお、図1を初めとする以下の図には、本発明に関係する要素のみを示す。装置構成の概要図1は本発明の実施形態に係る電動機100の断面図であり、電動機100が備える回転子8の回転軸Aに沿った断面を示している。図1に示すように電動機100は、基準電位として機能する筐体200の内部に搭載され、ファン等の回転負荷201A,201Bに取付けられる。電動機100は、ベアリング2、ブラケット4、導電性シャフト6、回転子8及び電機子10を備えている。導電性シャフト6は、その両端でシャフト支持部202A,202Bによって支持されている。なお、シャフト支持部202A,202Bは、強度を担保するために例えば金属製であって導電性を有する。なお、強度を担保できれば、導電性を有する金属製である必要はなく、別途に導電性シャフト6を筐体200に接地する接地線図示省略を設けても良い。又は、導電性シャフト6に取付けられる回転負荷201A,201Bと筐体200との距離を小さくするようにしても良い。また、ブラケット4及び電機子10は、モータ支持部203A,203Bによって支持されている。シャフト支持部202Aとモータ支持部203Aとの間の導電性シャフト6には回転負荷201Aが、シャフト支持部202Bとモータ支持部203Bとの間の導電性シャフト6には回転負荷201Bが、それぞれ取付けられている。これによって電動機100は、筐体200の内部で回転負荷201A,201Bを回転させる。ベアリング2は外輪21、内輪22及び転動体23を有する。ブラケット4は外輪21を支持し、導電性シャフト6は内輪22によって支持される。なお、ベアリング2は、一の電動機100に2つ回転軸Aの両端近傍にそれぞれ1つ設けられている。つまり、ブラケット4と導電性シャフト6とはベアリング2を介して回転自在に支持されている。回転子8は導電性を有し、導電性シャフト6に取付けられる。回転子8は底面の中心を回転軸Aが貫通する略円柱形状を呈する。回転子8は具体的には例えば、回転軸Aに平行な方向以下、回転軸方向と称するに積層された複数の鋼板によって形成された回転子コアに磁石いずれも図示省略が埋設されている。電機子10は、ブラケット4と絶縁された電機子コア12と、電機子コア12に設けられた電機子巻線14と、電機子コア12に設けられて回転子8の回転軸方向の端面に近接する導電板16とを有する。電機子10は、回転子8に対して導電性シャフト6とは反対側回転軸Aを中心として回転子8の外側で回転軸Aを中心とする径方向以下、単に径方向と称するRに沿って予め定められた空隙を介して対向する。つまり、電機子10は、具体的には電機子コア12は、回転軸方向からの平面視で略環状を呈する図示省略。電機子コア12は例えば、回転子8が回転軸方向に延在する長さと略等しい長さを呈する。そして電機子コア12は、回転軸方向からの平面視図示省略で回転軸Aを中心とする円筒形状を呈し、当該円筒の外縁を形成する外縁部121Aの内側に複数の電機子巻線14が設けられている。具体的には、電機子コア12の外縁部121Aの回転軸A側には回転軸Aへと向かって突出するティース部121Bの複数が設けられており、当該ティース部121Bに電機子巻線14が巻回されている。導電板16は、ティース部121Bの回転軸A側にある内縁部121Cに取付けられて、電機子10が回転子8と対向した状態となったときに回転子8の回転軸方向の端面に近接する。さらに、導電板16は、電機子10が回転子8と対向した状態となったときに導電性シャフト6とも近接する。具体的には例えば、導電板16は、内縁部121Cを起点として、回転子8と電機子12との径方向Rに沿った空隙と同程度の距離の空隙を回転軸方向に介して対向しながら、導電性シャフト6へと向かって延在する第1の部位16Aと、第1の部位16Aの導電性シャフト6側の端部で回転軸方向に沿って回転子8から遠離る方向に延在する第2の部位16Bとを呈する。ただし、第2の部位16Bとブラケット4との間の静電容量は、第2の部位16Bと導電性シャフト6との間の静電容量よりも小さいことが望ましい。具体的には例えば、第2の部位16Bの、第1の部位16Aとは反対側の端部は、ブラケット4に近接しないことが望ましい。より具体的には、当該端部とブラケット4との最短距離は、当該端部と導電性シャフト6との最短距離よりも大きいことが望ましい。また、ブラケット4に対向する当該端部の面積は、導電性シャフト6に対向する部位の面積よりも小さいことが望ましい。何となれば、ブラケット4は強度を担保するために金属製であることが要請されており、当該端部からブラケット4へと電流が漏洩するとベアリングの電蝕を招来するからである。ブラケット4は、強度を担保するために金属製であって、おおむね次のような形状を呈する。すなわち、第1の半径ρ1を呈する円を底面とする中空の円柱体41の両底面41A,41B上にそれぞれ、第1の半径ρ1と同心で第2の半径ρ2<ρ1を呈する円を底面とする円筒体42A,42Bを組合せた形状を呈する。具体的には、円柱体41の底面41A,41B上に円筒体42A,42Bをそれぞれ設け、底面41A,41Bのうち円筒体42A,42Bの底面に相当する領域を切取った形状を呈する。ただし、ブラケット4は概形として当該形状を呈するが、内部に回転子8や電機子10を格納するため、実際には複数の部材を組合せることで当該形状を実現する。具体的には例えば、回転軸Aを含む回転軸方向に沿って2つに分割した状態に相当する部材を個別に形成し、当該部材同士を接合する。あるいは、ブラケット4を回転軸方向の中心における回転軸方向を法線とする面で2つに分割した状態に相当する部材を個別に形成し、当該部材同士を接合する。なお、図1においてはブラケット4を形成する2つの部材や当該部材同士の接合面は図示を省略している。ブラケット4は、円柱体41の内部に電機子10を保持し、しかもブラケット4と電機子10とは絶縁されている。具体的には、電機子10のうち回転子8と対向する面以外の領域が、電機子巻線14とともに樹脂で覆われ、当該樹脂をブラケット4が支持する。また、ブラケット4は、円筒体42の内側でベアリング2の外輪21を支持する。これにより、回転子8と電機子10とが回転自在に支持される。ブラケット4の円筒体42の外側は、モータ支持部203A,203Bによって支持されている。円筒体42Aの回転軸方向で円柱体41から遠離る一方側に設けられるモータ支持部203Aは、環状部204Aと、環状部204Aを筐体200上で支持する支持部205Aとを有する。同様に円筒体42Bに対して円柱体41から遠離る他方側に設けられるモータ支持部203Bは、環状部204Bと、環状部204Bを筐体200上で支持する支持部205Bとを有する。これにより、ブラケット4、ひいては電機子10を筐体200内で支持する。つまり、回転子4が取付けられた導電性シャフト6はシャフト支持部202A,202Bが支持し、電機子10を格納するブラケット4はモータ支持部203A,203Bが支持する。導電性シャフト6の回転に伴って生じ、ブラケットに伝達する振動を吸収するため、環状部204A,204Bはゴム等の樹脂で形成される。PWMインバータ図示省略によってコモンモード電圧による電流は、各構成要素電機子巻線14、電機子コア12、ブラケット4、ベアリング2、導電性シャフト6及び筐体200を介して流れ得る。導電板16が電機子コア12に取付けられていない態様では、コモンモード電圧による電流が、電機子巻線14から電機子コア12へと流れた後に、電機子コア12からブラケット4へと流れ得る。ブラケット4へと流れた電流は、ブラケット4が電動機100外部に対して大きな静電容量を有するように取付けられていなければ、ベアリング2を介して導電性シャフト6へと流れ得る。そして当該電流は導電性シャフト6から筐体200接地へと流れ得る。導電板16が電機子コア12に取付けられている態様では、コモンモード電圧による電流が、電機子巻線14から電機子コア12へと流れた後に、電機子コア12から回転子8、ひいては導電性シャフト6へと流れやすい。何となれば、電機子コア12とブラケット4との間には樹脂が介在しているのに対して、電機子コア12と回転子8及び導電性シャフト6との間には導電板16が介在しているからである。導電性シャフト6へと流れた電流は、筐体200接地へと流れ得る。つまり、ブラケット4が電動機100外部に対して大きな静電容量を有するように取付けられていたとしても、そもそもブラケット4へと電流が流れることを回避又は抑制するので、電流は導電性シャフト6を経由して接地へ流れ、ベアリング2の電蝕を回避又は抑制する。変形例以上、本発明の好適な態様について説明したが、本発明はこれに限定されるものではない。例えば、導電板16のうち、ブラケット4と対向する部位に樹脂コーティングを施すなどして、導電板16とブラケット4との間の静電容量を小さくするようにしても良い。これにより、ベアリング2の電蝕を更に回避又は抑制できる。"