エンジンと、前記エンジンの排気口に接続され、排出ガス中に含まれる粒子状物質を除去する排出ガス後処理装置と、前記エンジンによって駆動される油圧ポンプと、前記油圧ポンプから吐出される作動油の吐出圧力または吐出流量のどちらか一方、またはその両方を同時に制御してエンジンに作用する負荷の大きさを制御する負荷制御手段と、前記負荷制御手段を制御し、前記排出ガス後処理装置に堆積する前記粒子状物質を燃焼除去する再生制御手段とを備えた油圧式作業機械の排出ガス後処理装置の再生制御装置において、外気温度に関連する温度を検出する温度検出手段を備え、前記再生制御手段は、前記温度検出手段によって検出される温度に基づいて前記負荷制御手段を制御することを特徴とする油圧式作業機械の排出ガス後処理装置の再生制御装置。前記温度検出手段は、エンジンに吸気される温度を検出する吸気温度センサであることを特徴とする請求項1に記載の油圧式作業機械の排出ガス後処理装置の再生制御装置。前記温度検出手段は、エンジンの排出ガスの温度を検出する排気温度センサであることを特徴とする請求項1に記載の油圧式作業機械の排出ガス後処理装置の再生制御装置。前記油圧ポンプは可変容量型油圧ポンプであり、前記可変容量型油圧ポンプの傾転角度を制御する傾転角度制御手段を備え、前記負荷制御手段は前記傾転角度制御手段により前記傾転角度を制御して前記吐出流量を制御することを特徴とする請求項1~3のいずれか1項に記載の油圧式作業機械の排出ガス後処理装置の再生制御装置。前記油圧ポンプから吐出される作動油の吐出圧力を制御する吐出圧力制御手段を備え、前記負荷制御手段は前記吐出圧力制御手段を制御して前記吐出圧力を制御することを特徴とする請求項1~3のいずれか1項に記載の油圧式作業機械の排出ガス後処理装置の再生制御装置。アイドリング状態や低負荷時には排出ガス温度が酸化触媒活性温度まで上昇しないため、上述のようにエンジンに負荷をかけて排出ガス温度を上昇させる必要がある。特許文献1に記載の技術では、所定のエンジン負荷を与えるための油圧ポンプ圧力流量が予め設定されており、通常の作業環境の下では正常に再生を行なうための排出ガス温度まで上昇させることは可能であるが、排出ガス温度は外気温と密接な関係にあるため、外気温が低温の時に再生を行う場合は、油圧ポンプの予め設定された作動油圧力、作動油流量では、排気温度を十分に上昇させることができず再生を行えない可能性が生じ、逆に外気温が高い場合には排気温度が過剰に上昇しすぎることになり燃料消費に悪影響を及ぼす恐れがある。上述した課題を解決するために、本発明の油圧式作業機械の排出ガス後処理装置の再生制御装置は、エンジンと、前記エンジンの排気口に接続され、排出ガス中に含まれる粒子状物質を除去する排出ガス後処理装置と、前記エンジンによって駆動される油圧ポンプと、前記油圧ポンプから吐出される作動油圧力または作動油流量のどちらか一方、またはその両方を同時に制御してエンジンに作用する負荷の大きさを制御する負荷制御手段と、前記負荷制御手段を制御し、前記排出ガス後処理装置に堆積する前記粒子状物質を燃焼除去する再生制御手段とを備えた油圧式作業機械の排出ガス後処理装置の再生制御装置において、外気温度に関連する温度を検出する温度検出手段を備え、前記再生制御手段は、前記温度検出手段によって検出される温度に基づいて前記負荷制御手段を制御するものである。また、外気温度に関連する温度を検出する温度検出手段として、前記エンジンの吸気温度や排気温度を用いて前記負荷制御手段を制御することも可能である。またエンジンに作用する負荷の大きさを制御する負荷制御手段として、前記油圧ポンプは可変容量型油圧ポンプであり、前記可変容量型油圧ポンプの傾転角度を制御する傾転角度制御手段を備え、前記負荷制御手段は前記傾転角度制御手段により前記傾転角度を制御して吐出される作動油流量を制御するか、前記油圧ポンプから吐出される作動油圧力を制御する吐出圧力制御手段を備え、前記負荷制御手段は前記吐出圧力制御手段を制御して前記作動油圧力を制御するどちらか一方かもしくは両方を用いて制御を行うことができる。本発明の油圧式作業機械の排出ガス後処理装置の再生制御装置は、請求項1に記載の発明は、排出ガス後処理装置の再生を行なう際、排出ガス温度と密接な関係のある外気温度に関連する温度に応じてエンジンに負荷を与えることができるので外気温度が低い状態でも排出ガス温度を十分に上昇させることが可能になり再生を確実に実施することができ、フィルタの粒子状物質の堆積量の限界の前にエンジン出力を上昇させて排出ガス温度を上昇させフィルタ内の粒子状物質を燃焼除去し、排気抵抗の過剰増加よって引き起こされるエンジンの不調を抑制すると共に排出ガス後処理装置の機能保全と故障の防止を図ることができる。また外気温が高い場合には排出ガス温度が過剰に上昇しすぎることになり燃料消費に悪影響を及ぼすことがない。請求項2に記載の発明は、外気温度に関連する温度として、排出ガス温度に直接的に影響を及ぼす吸気温を用いることによってより精度が高く、また、急激な温度変化が少ない吸気経路内にセンサを設置することで、より安定した制御が可能なシステムを構築することができる。請求項3に記載の発明は、外気温度に関連する温度として、排出ガス温度を用い、排出ガス後処理装置の機能回復に必要な排出ガス温度を直接検知することによって、エンジン負荷を随時変更可能なため過不足のない制御を行うことができ、燃料消費量を最少に抑えることができる。請求項4に記載の発明は、排出ガス温度の制御のために、可変容量型油圧ポンプの傾転角度制御を行うことで作動油流量を変化させるため作動油圧力を増加させずに、エンジン負荷を増減させることが可能なため油圧調整弁等の圧力変化が可能な機構を持たない油圧機器にも適用でき、また油圧式建設機械等では油圧アクチュエータがオペレータの意図しない動きをすることなく安全性に優れる。請求項5に記載の発明は、排出ガス温度の制御のために、作動油圧力を変化させることで、例えば油圧ポンプの駆動力が一定回転の場合やギヤポンプ等の作動油流量可変機構を持たない油圧機器にでもエンジン負荷を変更することができる。<第1の実施の形態>本発明の油圧式建設機械の排出ガス後処理装置の再生制御装置の第1の実施の形態を図1~図3により説明する。図1に油圧式建設機械の排出ガス後処理装置の再生制御装置の第1の実施の形態に係る構成図を示し、図2は、再生制御装置に用いられる外気温度とエンジントルクとの関係を示す制御テーブル、図3は制御フローチャートである。図1において1はエンジン、2はエンジン1によって駆動される可変容量型の油圧ポンプ、3は油圧ポンプ2から吐出される作動油流量を制御するレギュレータ、4はレギュレータ3などを制御するコントローラである。5は排出ガス後処理装置でありエンジン1の排気経路下流に接続されている。この排出ガス後処理装置5は未燃焼燃料を酸化反応させ熱を発生させる酸化触媒6と排出ガス中の粒子状物質の捕集と除去を行う触媒付フィルタ7で構成されている。8は油圧機器制御弁で油圧ポンプ2から吐出される作動油の流れを制御することで建設機械に備えられる油圧シリンダや走行モータ等の油圧機器を作動させるものである。9は油圧機器制御弁8に内蔵された油圧調整弁であり、動作させることによって油圧回路を絞り、回路内の圧力を上昇させて作動油圧力Pを増加させるものである。10は作動油タンク、11は外気温tiを検知してコントローラ4に温度信号aを送る外気温センサである。12はコントローラ3に対し、再生制御の指令信号を出力する再生スイッチである。また、コントローラ4には、図2に示すような制御テーブル4aが記憶されている。この制御テーブル4aは、外気温センサ11によって検出される外気温tiとエンジン1に与える負荷との関係を示すものであり、所定のエンジン回転数において、排出ガス温度が酸化触媒活性温度tに達するエンジン負荷必要トルクを外気温毎に実験により求めたものである。なお、この制御テーブル4aにおいて、外気温tiが温度t2以上のときti>=t2はエンジン1に作用する必要トルクTがT2で一定となっているが、このトルクT2は、油圧ポンプ2の最低駆動トルクであり、外気温度tiが温度t2以上のときはこの最低駆動トルクT2によって排気ガス温度が酸化触媒活性温度tに到達する。したがって、外気温t2以上のときは排気ガス温度は再生に必要な温度となっている。一方、外気温がt2未満のときには、温度の低下とともに、必要トルクTが増加し、例えば外気温t1のときには、必要トルクT1T1>T2のときに、排気ガス温度が酸化触媒活性温度tに到達する。また、必要トルクTは、油圧調整弁9により作動油圧力Pを増加させるともに、レギュレータ3により作動油流量Qを増加させることにより増加させることができ、これにより必要トルクTを制御する。なお、油圧調整弁9による作動圧力Pの制御およびレギュレータ3による作動流量Qの制御のいずれか一方を用いるようにしても良い。次に図3に示す制御フローチャートを用い、コントローラ4の処理に基づく再生制御について説明する。不図示のモニタ等により再生が必要である旨が報知されると、オペレータは再生スイッチ12により再生制御を指令する。手動再生再生制御が開始されると、外気温センサ11によって検知された外気温tiは温度信号aとしてコントローラ4に伝達される。そのときの外気温tiが再生を行う際に必要な排出ガス温度か否かの判断を行い、外気温が条件を満たしている場合には再生をそのまま実行する。このときの温度条件は、例えば外気温tiが以上のt2の場合ti>=t2であり、このときの再生は、エンジン1に対して油圧的な負荷を作用させることなく最低駆動トルクT2で酸化触媒6への未燃焼燃料の噴射によって触媒付フィルタ7の上流側の排気ガス温度を上昇させて行なうものである。一方、外気温tiが再生を行うのに不十分な外気温と判断した場合、例えば外気温tiがt1t1<t2の場合には、検出された外気温t1に対応する必要トルクT1を制御テーブル4aから求め、エンジン1に作用する負荷がこの必要トルクT1となるように、作動油圧力P、作動油流量Qを制御する。この制御は、必要トルクTに関連して予め設定された作動油圧力Pと作動油流量Qとの関係に基づいて、コントローラ4から油圧調整弁9に制御信号b、レギュレータ3に制御信号cを出力することにより行なわれる。そしてコントローラ4は、外気温t1に対する必要トルクT1に対応する作動油圧力P1、作動油流量Q1を求め、この作動油圧力P1、作動油流量Q1に対応する制御信号b1を油圧調整弁9に、制御信号c1をレギュレータ3にそれぞれ出力し、この制御信号b1を受信した油圧調整弁9は油圧回路を絞り、作動油圧力Pを所定値P1に上昇制御し、制御信号cを受信したレギュレータ3は油圧ポンプ2のポンプ傾転角を変化させて作動油流量Qを所定値Q1に上昇制御してエンジンに対する負荷を増やし、排出ガス温度を上昇させて再生を行う。この再生は、上述した酸化触媒6への未燃焼燃料の噴射と、エンジン1の負荷上昇による排気ガス温度の上昇により行なわれるものである。なお、油圧ポンプ2から吐出された作動油は油圧調整弁9を介して作動油タンク10に戻る。外気温センサ11からの温度信号aを用いることで外部環境に敏感に反応できるシステムを構築することが可能である。<第2の実施の形態>図4に第2の実施の形態に係る作業機械の構成図を示す。13はエンジン1の吸気口、14は吸気口13に設けられた吸気センサを示し、その他の符号は前出の図1と対応する部分には、それと同一の符号が表示されている。本実施の形態では、第1の実施の形態で外気温センサ11によって検出される外気温tiに基づいて再生に必要な排出ガス温度を得るためのエンジン1に対する負荷を決定していたが、外気温センサ11に代えて、吸気温センサ14によって検知した吸気温tkの温度信号dを元に再生時にエンジンに作用させる負荷の判断を行なうものである。吸気温は、エンジンに吸入される直前の空気温度となるために、外気温よりも安定してエンジン1から排気される排出ガスの状態を制御することが可能になる。<第3の実施の形態>図5に第3の実施の形態に係る作業機械の構成図を示す。15は排出ガス後処理装置5の、例えば上流側の排気管路に設けられた排気温センサを示し、排出ガス温度tcを検知するものである。その他の符号は前出の図1と対応する部分には、それと同一の符号が表示されている。本実施の形態では、第1の実施の形態では外気温センサ11によって検出される外気温に基づいて、第2の実施の形態では、吸気温センサ14により検出されるエンジン1の吸気温に基づいて、それぞれ再生に必要な排出ガス温度を得るためのエンジン1の負荷を決定していたが、図6に示すように排気ガス温度tcと外気温度tiとが相関する関係にあることを実験等により確認できたため、それらに代えて排気温センサ15によって検知した排気ガス温度tcの温度信号eを元に再生時にエンジンに作用させる負荷の判断を行なうものである。次に図7に示す制御フローチャートにより、本実施の形態における再生制御について説明する。再生スイッチ12が操作されると、排気温センサ15によって排出ガス温度tcを検知し、コントローラ4に温度信号eが伝達される。そして検知された温度tcが酸化触媒6の触媒活性温度t以上であるか否か判断される。tc>=t。ここで排出ガス温度tcが触媒活性温度t未満である場合には触媒活性温度tまで排出ガス温度tcを上昇させるため、コントローラ4からエンジン1に負荷をかけるために油圧調整弁9へ制御信号bを出力して、作動油圧力PをPcに、レギュレータ3へ制御信号cを出力し作動油流量QをQcにするよう制御を行う。第2の実施の形態ではエンジン1の吸気温tkを検知し再生を行う際に必要な排出ガス温度に不足がないかどうか判断を行っていたが、排気温センサ15によって排出ガス温度tcを検知することで稼働時に再生を行う際にも必要な排出ガス温度を監視できるため適切な再生を行うことが可能となる。また直接的に再生が可能かどうかの判断ができるため、フィードバック制御が可能であり、より的確に油圧調整弁9、レギュレータ3に対する制御が可能になる。