"二種類の発電用ガスを流接させることにより発電する膜電極接合体と、上記膜電極接合体との間に、それらの発電用ガスを流通させるためのガス流通路を区画形成して配設されたセパレータと、上記ガス流通路に配設され、そのガス流通路内を流通する発電用ガスのガス流通方向と平行な平面において同一方向に傾斜させ、かつ、板状体にした弾性突起を複数設けた変位吸収部材とを有し、この弾性突起の板面部をガス流通方向に向けて配列していることを特徴とする燃料電池ユニット。弾性突起は、基板に一体に形成されている請求項1に記載の燃料電池ユニット。基板を膜電極接合体側に配置して、弾性突起を、これの鈍角をなす板面部をガス流通方向の上流側に向けて配列している請求項1又は2に記載の燃料電池ユニット。基板をセパレータ側に配置して、弾性突起を、これの鋭角をなす板面部をガス流通方向の上流側に向けて配列している請求項1又は2に記載の燃料電池ユニット。弾性突起を千鳥配置にした請求項1~4のいずれか1項に記載の燃料電池ユニット。弾性突起は、これの基端部から先端部に向けて幅広になるように形成されている請求項1~5のいずれか1項に記載の燃料電池ユニット。弾性突起は、これの基端部に開口が形成されている請求項1~6のいずれか1項に記載の燃料電池ユニット。請求項1~7のいずれか1項に記載の燃料電池ユニットを、これらの間に冷却流体を流通させるための冷却流体流通路を区画形成させて積層した燃料電池スタックにおいて、上記冷却流体流通路に配設され、この冷却流体流通路内を流通する冷却流体の流通方向と交差する平面において互いに交わる向きに傾けた弾性突起を列設した変位吸収部材を有していることを特徴とする燃料電池スタック。上記引用文献1に開示されている燃料電池ユニットでは、これのガス流通路に多数の弾性突部を密集させて配置した場合、そのガス流通路における圧力損失が増加することを考慮し、弾性突部を、これの板厚面を発電用ガスの流通方向に向けて配設している。しかしながら、当該板厚面を発電用ガスの流通方向に向けて配設した状態において、発電用ガスを流通させると、発電用ガスの拡散性が低下するという課題が未解決のままであった。そこで本発明は、ガス流通路内に乱れを生じさせることによりガス拡散性を向上させ、これにより発電効率を向上させられる燃料電池ユニット及び燃料電池スタックの提供を目的としている。上記課題を解決するための本発明は、二種類の発電用ガスを流接させることにより発電する膜電極接合体と、上記膜電極接合体との間に、それらの発電用ガスを流通させるためのガス流通路を区画形成して配設されたセパレータと、上記ガス流通路に配設され、そのガス流通路内を流通する発電用ガスのガス流通方向と平行な平面において同一方向に傾斜させた複数の弾性突起を列設した変位吸収部材とを有し、弾性突起を板状体に形成しているとともに、その板厚面をガス流通方向と直交する平面に向けて配列している。上記の構成においては、ガス流通路内を流通する発電用ガスのガス流通方向と平行な平面において同一方向に傾斜させ、かつ、複数の板状体にした弾性突起を列設した変位吸収部材とを有し、この弾性突起の板面をガス流通方向に向けて配しているので、ガス流通路内に乱れを生じさせることができる。本発明によれば、ガス流通路内に乱れを生じさせることによりガス拡散性を向上させ、これにより発電効率を向上させることができる。以下に、本発明を実施するための形態について、図面を参照して説明する。図1は、本発明の一実施形態に係る燃料電池ユニットを用いた一例に係る燃料電池スタックの外観斜視図、図2は、その一例に係る燃料電池スタックを分解して示す分解斜視図である。また、図3は、本発明の一実施形態に係る燃料電池ユニットの平面図、図4は、図3に示すI‐I線に沿う部分拡大断面図である。一例に係る燃料電池スタック10は、例えば車両に搭載される固体高分子電解質型のものを例としている。図1,2に示すように、上記の燃料電池スタック10は、一対のエンドプレート11,12間に、集電板13,14及び燃料電池ユニットA1を複数積層させ、かつ、それらのエンドプレート11,12により、それら燃料電池ユニットA1どうしを挟圧するようにして締結板15,16及び補強板17,17によって締結した構成のものである。なお、18で示すものはボルト、19で示すものはスペーサである。燃料電池ユニットA1は、二種類の発電用ガスを流接させることにより発電する膜電極接合体30とセパレータ40,41との間に、それぞれ発電用ガスを流通させるためのガス流通路S1,S2図4参照を区画形成したものである。二種類の発電用ガスは、水素含有ガスと酸素含有ガスである。膜電極接合体30は、MEAMembraneElectrodeAssemblyとも呼称されるものであり、例えば固体高分子から成る電解質膜を、アノード電極とカソード電極いずれも図示しないにより挟持した構造を有しており、樹脂製の枠体以下、フレームという。20図2参照の中央部に配設されている。上記の膜電極接合体30は、図4に示すガス流通路S1を流通する水素含有ガスがアノードに流接し、かつ、同図に示すガス流通路S2を流通する酸素含有ガスがカソードに流接することにより発電を行なう。図3に示すように、燃料電池ユニットA1の両側方には、水素含有ガス又は酸素含有ガスの供給及び排出を行うためのマニホールド部Hがそれぞれ形成されている。一側方のマニホールド部Hは、マニホールド孔H1~H3からなる。それらマニホールド孔H1~H3は、酸素含有ガス供給用H1、冷却流体供給用H2及び水素含有ガス供給用H3のものであり、図2に示す積層方向αにそれぞれの流路を形成している。他側方のマニホールド部Hは、マニホールド孔H4~H6からなる。各マニホールド孔H4~H6は、水素含有ガス排出用H4、冷却流体排出用H5及び酸素含有ガス排出用H6のものであり、図2に示す積層方向αにそれぞれの流通路を形成している。なお、供給用のものと排出用のものは一部又は全部が逆の位置関係でもよい。フレーム20は、例えば射出成形によって上記した膜電極接合体30と一体的に形成されており、本実施形態においては、積層方向αから見た正面視において横長方形にしている。セパレータ40,41は、それぞれステンレス等の金属板をプレス成形したものであり、フレーム20と同形同大にして形成されている。上記の構成からなる燃料電池ユニットA1では、フレーム20の一側方から他側方又は他側方から一側方に水素含有ガス又は酸素含有ガスが流通する。すなわち、発電用ガスは、β方向において流通するようになっている。上記の膜電極接合体30及び両セパレータ40,41は、これらの周縁にシーリングを施して液密的に接合されることにより燃料電池ユニットA1を構成している。互いに積層した燃料電池ユニットA1,A1間には、それら燃料電池ユニットA1,A1のセパレータ40,41どうしを液密的に接合して、その間に冷却用流体を流通させるための冷却用流通路S3が形成されている図4参照。また、フレーム20及びセパレータ40,41それぞれのマニホールドHが互いに連通して、燃料電池ユニットA1の積層方向におけるガス流通路が形成されるようになっている。図5Aは、ガス流通路に配設する一例に係る変位吸収部材の斜視図、Bは、その正面図、図6は、冷却用流通路に配設する一例に係る変位吸収部材の斜視図、Bは、その側面図である。本実施形態においては、膜電極接合体30とセパレータ40,41との間に区画形成されているガス流通路S1,S2に一例に係る変位吸収部材B,Bを配設し、かつ、隣接する燃料電池ユニットA1,A1間に区画形成されている冷却用流通路S3に変位吸収部材Cを介装している。変位吸収部材B,Bは、互いに同一の構造のものであるので、以下には、ガス流通路S1に配設したものについて説明し、ガス流通路S2に配設したものについては、同一の符号を付して説明を省略する。変位吸収部材Bは、図5に示すように、上記したガス流通路S1を流通する発電用ガスのガス流通方向βに沿う弾性突起列B1~B5を、そのガス流通方向βに直交する方向γにおいて互いに所定の間隔をおいて複数列設してなるものである。なお、本実施形態においては、説明の簡略化のために、B1~B5で示す5つの弾性突起列を例として示している。各弾性突起列B1~B5は、ガス流通方向βにおいて互いに一定の間隔で配列された複数の弾性突起50からなり、それらは、導電性の金属板からなる基板51に一体に形成している。弾性突起50は、ガス流通路S1内を流通する発電用ガスのガス流通方向βと平行な平面において同一方向に傾斜させ、かつ、互いに同形同大の板状体にして形成されている。この弾性突起50は、ガス流通方向βから看たときに縦長方形に、かつ、ガス流通方向βと直交する方向から看たときに穏やかなS字形にして、基板51から切り起こすことにより一体で形成されている。具体的には、弾性突起50の上下半部がそれぞれ所要曲率の円弧形に成形した穏やかなS字形に形成されている。なお、基板51を膜電極接合体30側に配置した場合、上記弾性突起50は、これの鈍角をなす板面部50a図5C参照をガス流通方向βの上流側に向けて配列する。具体的には、基板51の開口51aであってガス流通方向βの上流側辺縁51bから、その開口51aの当該下流側辺縁51cに向けて傾けられている。また、基板51をセパレータ40、41側に配置した場合として、上記弾性突起50は、これの鋭角をなす板面部50a図5B参照をガス流通方向βの上流側に向けて配列している。具体的には、基板51の開口51aであってガス流通方向βの下流側辺縁51bから、その開口51aの当該上流側辺縁51cに向けて傾けられている。上記した弾性突起50は、打ち抜き加工等の切断加工や、エッジング加工等のように材料の除去を伴う加工により縁取りした部分を折り曲げることにより微細構造に形成することができ、また、開口51aが通気孔として機能する。また、通気を促進するため、基板51に微細な孔加工を施して良い。上記の変位吸収部材Bは、図4に示すように、基板51を膜電極接合体30に当接させ、かつ、弾性突起50の開放端50bをセパレータ4041に当接した状態で、膜電極接合体30とセパレータ4041との間に区画形成されるガス流通路S1S2に配設されている。この場合、発電用ガスは、変位吸収部材Bの各開口51aを通じて膜電極接合体30に供給されるようになっている。次に、変位吸収部材Cについて説明する。変位吸収部材Cは、図4に示すように、隣り合う燃料電池ユニットA1,A1のセパレータ40,41間に形成された上記冷却用流通路S3に配設されている。変位吸収部材Cは、図6に示すように、上記の冷却用流通路S3を流通する冷却流体の冷却流体流通方向βに沿う弾性突起列C1~C5を、その冷却流体流通方向βと直交する方向に互いに所定の間隔をおいて複数列設してなるものである。冷却流体は、例えば水である。なお、本実施形態においては、説明の簡略化のために、C1~C5で示す5つの弾性突起列を例として示している。各弾性突起列C1~C5は、冷却流体流通方向βにおいて互いに一定の間隔で配列された複数の弾性突起60,61からなる。本実施形態において示す弾性突起60,61は、それぞれ導電性の金属板からなる基板62に一体に形成している。弾性突起60,61は、互いに同形同大の板状体にして形成されており、その板厚面60a,61aを冷却流体流通方向βに向けて配列されているとともに、冷却流体流通方向βと直交する方向から看たときに縦長方形に、かつ、冷却流体流通方向βから看たときに穏やかなS字形にして、基板62から切り起こすことにより一体に形成されている。具体的には、弾性突起60,61の上下半部がそれぞれ所要曲率の円弧形に成形した穏やかなS字形に形成されている。上記した一定の間隔は、それら弾性突起60,61の幅W1以上にしているが、これに限るものではない。上記弾性突起60,61は、冷却流体流通方向βと交差する平面において互いに交わる向きに傾けられている。具体的には、弾性突起60は、基板62の開口62aの一側辺縁62bから、その開口62aの他側辺縁62cに向けて傾けられている一方、弾性突起61は、当該開口62aの他側辺縁62cから、その開口62aの一側辺縁62bに向けて傾けられている。そして、本実施形態においては、図6に示すように、冷却流体流通方向βにおいて交互に配列し、かつ、同図Bに示すように、当該弾性突起60,61どうしを互いの全長Lのほぼ中央部位で交差させている。これらの弾性突起60,61は、上記した弾性突起50と同様に、打ち抜き加工等の切断加工や、エッジング加工等のように材料の除去を伴う加工により縁取りした部分を折り曲げることにより微細構造に形成することができる。上記の変位吸収部材Cは、図4に示すように、それの基板62を隣接する燃料電池ユニットA1,A1のいずれか一方のセパレータ4140に当接させ、かつ、弾性突起60,61の開放端60a,61aを、他方のセパレータ4041に当接した状態で、冷却用流通路S3に配設されている。上述した一実施形態に係る燃料電池ユニットA1と燃料電池スタック10によれば、次の効果を得ることができる。弾性突起を、これの基板から切り起こして一体に形成することにより、突起部分を別に形成してから接合するなどの工程が不要で簡便に製造できる。また、接合部等が無いために、接合により形成する場合に比べて弾性突起が基板と接する辺縁部の強度確保がしやすく信頼性の向上を図ることができる。ガス流通路内に乱れを生じさせることによりガス拡散性を向上させ、これにより発電効率を向上させることができる。基板を膜電極接合体側に配置して、弾性突起を、これの鈍角をなす板面部をガス流通方向の上流側に向けて配列したときには、膜電極接合体の触媒層近傍の発電用ガスの流通速度増加させるとともに、排水性の向上を図ることができ、ガス拡散距離を低減させることができる。これにより、燃料電池の効率を向上させられる。図7は、基板を膜電極接合体側に配置した一例に係る変位吸収部材の弾性突起を、これの鈍角をなす板面部をガス流通方向の上流側に向けて配列した形態において、発電用ガスの流通速度と距離との関係を示すグラフである。同図においては、本実施形態をアで示し、引用文献1に示す従来の形態をイで示している。同図から明らかなように、従来の形態イに比較して、本実施形態アによれば、膜電極接合体MEA側において発電用ガスの流通速度を増加させられることが明らかである。基板をセパレータ側に配置して、弾性突起を、これの鋭角をなす板面部をガス流通方向の上流側に向けて配列しているので、膜電極接合体の触媒層近傍の発電用ガスの流通速度を増加させるとともに、排水性の向上を図ることができ、ガス拡散距離を低減させることができる。これにより、燃料電池の効率を向上させられる。図8は、基板をセパレータ側に配置した一例に係る変位吸収部材の弾性突起を、これの鋭角をなす板面部をガス流通方向の上流側に向けて配列した形態において、発電用ガスの流通速度と距離との関係を示すグラフである。同図においては、本実施形態をウで示し、引用文献1に示す従来の形態をエで示している。同図から明らかなように、従来の形態エに比較して、本実施形態ウによれば、膜電極接合体MEA側において発電用ガスの流通速度を増加させられることが明らかである。なお、本発明は上述した実施形態に限るものではなく、次のような変形実施が可能である。図9は、弾性突起の他例に係る配置態様を示す概略平面図である。なお、上述した実施形態において説明したものと同等のものについては、それらと同一の符号を付して説明を省略する。上記した実施形態においては、複数の弾性突起を、ガス流通方向と直交する方向に列設した例について示すが、図9に示すように、弾性突起50を互いに所要の間隔にした千鳥配置にして基板51に形成してもよい。図10A~Cは、弾性突起の変形例を示す説明図である。図10Aに示す弾性突起70は、これの基端部70aから先端部70bに向けて幅広になる略台形に形成したものである。図10Bに示す弾性突起71は、これの基端部71aから先端部71bに向けて幅広になる略台形に形成するとともに、これの下半部側に正方形の開口71cを形成したものである。図10Cに示す弾性突起72は、上記した実施形態において説明したものと同等の縦長方形のものであり、これの下半部側に正方形の開口72aを形成したものである。上記図10A~Cに示す弾性突起70~72は、これらを混在させて基板に配設してもよい。上述したように、弾性突起を千鳥配置にしたとき、また、弾性突起を、これの基端部から先端部に向けて幅広になるように形成したとき、さらに、弾性突起の基端部に開口を形成したときにも、上記と同様の効果をそれぞれ得ることができる。上述した実施形態においては、膜電極接合体30とセパレータ40,41との間に区画形成されているガス流通路S1,S2に一例に係る変位吸収部材B,Bを配設し、かつ、隣接する燃料電池ユニットA1,A1間に区画形成されている冷却用流通路S3に変位吸収部材Cを介装した例について説明したが、変位吸収部材Cについては必要に応じて設ければよいものである。"