上面が閉じた管体からなる芯部材と、上部と下部とが開口した風船体であって、前記芯部材が当該両開口を介して内部を貫くように設けられるとともに、両開口内面と前記芯部材外面とは気密的に封止され、外表面に空気流入バルブが設けられる風船体とを有する中空パイプ内部固定装置。前記風船体を内部に収納する袋体であって、前記芯部材に固定され、表面に重量物を吊り下げる荷重支持手段が形成される袋体を有する請求項1に記載の中空パイプ内部固定装置。前記空気流入バルブは前記風船体の外表面から突出する筒体の先端に形成され、当該筒体は前記袋体に設けられた当該筒体を通すための貫通孔であるバルブ孔から前記袋体の外部に表出するものであって、当該筒体の前記バルブ孔を通る位置の外表面には硬質パイプが設けられる請求項2に記載の中空パイプ内部固定装置。前記袋体は布により形成されるものである請求項2又は3に記載の中空パイプ固定装置。前記袋体の外表面は滑り止め加工が施されるものである請求項2から4のいずれか1項に記載の中空パイプ内部固定装置。前記風船体の開口の少なくとも一つは前記芯部材の外周形状に合致する内周形状を有する筒状に形成され、当該筒状部分の外周を締結バンドで締め付けることで当該開口内面と前記芯部材外面とは気密的に封止されるものであって、前記芯部材の前記筒状部分先端に接触する位置又は重なる位置に外方に突出する突出部が形成される請求項1から5のいずれか1項に記載の中空パイプ内部固定装置。前記芯部材の長さは少なくとも固定する中空パイプの内径よりも長く形成されるものである請求項1から6のいずれか1項に記載の中空パイプ内部固定装置。前記空気流入バルブは虫ゴムにより空気の逆流を防止するよう形成されるものである請求項1から7のいずれか1項に記載の中空パイプ内部固定装置。前記中空パイプ内部固定装置は、前記風船体が収縮し、前記芯部材以外の部分が前記芯部材の回りに細長くまとまった状態において、最外周面を紐状の締結部材で締結することで細長くまとまった状態に保持されるものであって、当該締結部材は前記風船体が膨らみ内側から押圧されることで締結が解けるように形成されるものである請求項1から8のいずれか1項に記載の中空パイプ内部固定装置。前記袋体の前記荷重支持手段に代えて、若しくは、前記袋体の前記荷重支持手段に加えて、前記芯部材に重量物を吊り下げるための第二荷重支持手段が設けられる請求項1から9のいずれか1項に記載の中空パイプ内部固定装置。ところで、従来の中空パイプ内部固定装置は、中空パイプ内に押し入れるための線材を風船体の下部に固定する構造を有していた。このため、風船体が内部で傾いたり、風船体と線材の接続点で線材が湾曲したりするという問題が生じていた。本願発明はこのような問題に鑑みて、風船体に線材を固定して中空パイプ内に押し入れ、所定位置で膨らませて固定する中空パイプ内部固定装置において、風船体を押し入れる際に、風船体が中空パイプ内部で傾き難くくし、さらに、線材の湾曲も抑制できるような構造を提供することを課題とする。上記課題を解決するために、本発明は次のような構成を有する。請求項1に記載の発明は、上面が閉じた管体からなる芯部材と、上部と下部とが開口した風船体であって、前記芯部材が当該両開口を介して内部を貫くように設けられるとともに、両開口内面と前記芯部材外面とは気密的に封止され、外表面に空気流入バルブが設けられる風船体とを有する中空パイプ内部固定装置である。請求項2に記載の発明は、前記中空パイプ内部固定装置において、前記風船体を内部に収納する袋体であって、前記芯部材に固定され、表面に重量物を吊り下げる荷重支持手段が形成される袋体を有するものである。なお、荷重支持手段は、重量物に連結されたワイヤーを通したり、フックを掛けたりできる貫通孔やリング、重量物を吊り下げるフック、重量物を結ぶためのワイヤーなどが例示される。また、袋体の前記芯部材への固定は、介在物を挟んで固定される場合等、間接的に固定される場合が含まれる。さらに、袋体は穴が開いていてもよく、ネットなどで形成される場合も含まれる。請求項3に記載の発明は、請求項2に記載の中空パイプ内部固定装置において、前記空気流入バルブは前記風船体の外表面から突出する筒体の先端に形成され、当該筒体は前記袋体に設けられた当該筒体を通すための貫通孔であるバルブ孔から前記袋体の外部に表出するものであって、当該筒体の前記バルブ孔を通る位置の外表面には硬質パイプが設けられるものである。請求項4に記載の発明は、請求項2又は3に記載の中空パイプ固定装置において、前記袋体は布により形成されるものである。請求項5に記載の発明は、請求項2から4のいずれかに記載の中空パイプ内部固定装置において、前記袋体の外表面は滑り止め加工が施されるものである。滑り止め加工には、外表面に摩擦係数が高くなるような物質を塗布したり、硬質の突起を多数外表面に設けたりすること等が例示される。請求項6に記載の発明は、前記中空パイプ内部固定装置において、前記風船体の開口の少なくとも一つは前記芯部材の外周形状に合致する内周形状を有する筒状に形成され、当該筒状部分の外周を締結バンドで締め付けることで当該開口内面と前記芯部材外面とは気密的に封止されるものであって、前記芯部材の前記筒状部分先端に接触する位置又は重なる位置に外方に突出する突出部が形成されるものである。請求項7に記載の発明は、前記中空パイプ内部固定装置において、前記芯部材の長さは少なくとも固定する中空パイプの内径よりも長く形成されるものである。請求項8に記載の発明は、前記中空パイプ内部固定装置において、前記空気流入バルブは虫ゴムにより空気の逆流を防止するよう形成されるものである。請求項9に記載の発明は、前記中空パイプ内部固定装置において、前記風船体が収縮し、前記芯部材以外の部分が前記芯部材の回りに細長くまとまった状態において、最外周面を紐状の締結部材で締結することで前記中空パイプ内部固定装置全体が細長くまとまった状態に保持されるものであって、当該締結部材は前記風船体が膨らみ内側から押圧されることで締結が解けるように形成されるものである。請求項10に記載の発明は、前記中空パイプ内部固定装置において、前記袋体の荷重支持手段に代えて、若しくは、前記袋体の荷重支持手段に加えて、前記芯部材の表面に重量物を吊り下げるための第二荷重支持手段が設けられるものである。第二荷重支持手段も袋体の荷重支持手段と同様に、貫通孔、リング、フック、ワイヤーなどが例示される。上記のような構成により本願発明は以下のような効果を奏する。請求項1に記載の発明は、中空パイプ内部固定装置を中空パイプ内に押し入れる線材を芯部材内部を通し芯部材の先端で荷重を受けるようにして使用する。これにより、中空パイプ内部固定装置の重心は線材により押される位置より下方に存することとなるので、中空パイプ内部固定装置が線材に押される過程で傾きにくくすることができる。また、従来の中空パイプ内部固定装置のように線材の先端のみで中空パイプ内部固定装置の荷重を支持する場合に比較して、線材を曲げようとするモーメントが集中しにくく、線材が中空パイプ内部で湾曲することを抑制することができる。請求項2に記載の発明は、中空パイプ内部固定装置に重量物を吊り下げる際に、風船体を包む袋体が荷重を受けるので、伸縮性の高い材質で形成される風船体に荷重支持手段を設けて風船体が部分的な荷重により引張られて破損することを避けることができる。請求項3に記載の発明は、空気流入バルブに繋がる筒体の回りに硬質パイプが通されているので、風船体を膨らませたときに筒体内にも空気が流入して膨らもうとするが、硬質パイプの位置からは膨らむことができず、筒体部分の膨張による破損を抑制することができる。請求項4に記載の発明は、袋体を布で形成することで、簡易に袋状に形成できるとともに、ほとんど伸びないので荷重支持手段による荷重をしっかりと受けることができ、また、適当な大きさに形成することで風船体の過剰な膨張によりパイプ体内部に不必要に過大な荷重がかかることを抑制できる。請求項5に記載の発明は、袋体の外表面が滑りにくくなるので、風船体による中空パイプ体内部への押圧力を下げても必要な係止力を得ることが可能となり、中空パイプ体内部に不必要に過大な荷重が掛かることを抑制することができる。請求項6に記載の発明は、風船体の開口を芯部材の外周形状に合致する筒状とすることで、一定の面積で芯部材と密着するので気密性を高くできるとともに、締結バンドで締め付けることが可能となる。そして、芯部材の筒状部先端近傍位置に突出部を形成することで、風船体が膨張することで筒状部分が膨らんでも締結バンドが当該突出部に引っ掛かって抜けることがないので、風船体の気密状態を維持することができる。請求項7に記載の発明は、芯部材の長さを中空パイプの内径よりも長く形成することで、中空パイプ内部固定装置が中空パイプ内で反転することを防止することができる。請求項8に記載の発明は、空気流入バルブとして虫ゴムを用いるので、エアホース先端に設けた当該虫ゴムに対応した空気入れ針を虫ゴムに指すことで、エアホースと風船体内部とを連結固定できるとともに、エアホースを引張ることで空気入れ針を引き抜けば風船体からエアホースを簡易に脱離させることができる。請求項9に記載の発明は、中空パイプ内部固定装置を中空パイプ側面に設けた孔から挿入する際に、細長くまとまった状態に保持されるので、挿入作業をやりやすくでき、中空パイプ内部もスムーズに移動させることができる。そして、所望のタイミングで風船体に空気を入れることで締結部材による締結を中空パイプの外から解くことができる。請求項10に記載の発明は、中空パイプ内部固定装置に重量物を吊り下げる際に、芯部材が荷重を受けるので、請求項2に記載の発明と同様に、風船体に直接部分的に大きな荷重がかかり破損することを抑制することができる。以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明する。図1に本実施形態に係る中空パイプ内部固定装置Xの一部破断斜視図を示し、図2に中空パイプ内部固定装置Xの縦断面図を示す。中空パイプ内部固定装置Xは、風船体10、芯部材20、袋体30から形成される。風船体10はゴムにより形成され、上部と下部にそれぞれ円筒状の内外を連通する開口部11、12が設けられる。また、風船体10には、側面下方に内部と連通する筒体13が突出するように設けられ、筒体13の先端部には虫ゴムからなる空気流入バルブ14が固定されている。さらに、筒体13の基端側の外周には、基端側にフランジ15aが形成された硬質パイプ15が装着されている。風船体10の空気が入っていない状態における中央部分の横断面図を図3に示す。図に示すように、風船体10は空気が入っていない状態では扁平体であり扁平体の両側面が内側に屈曲することで小さく折りたためるように形成される。芯部材20は、前記風船体10の開口部11、12の内径にきつく嵌合する程度の外径を有するパイプ体であって、風船体10の開口部11、12を介して風船体10内部を貫くように設けられる。芯部材20の上端部には上部が閉じられたパイプ体からなるキャップ21が接着固定されるとともに、下端部には芯部材20に嵌る大きさのパイプ体からなる突出体22が接着固定されている。芯部材20の長さは挿入する中空パイプの内径よりも長くなり、さらに、図2に示すように、キャップ21の下端と風船体10の上部の開口部11の上端とが接触し、突出体22の上端と風船体10の下部の開口部12の下端とが接触するように設定される。袋体30は、厚手の布を上下を絞った円筒体に形成したものであり、中央部の円筒体の外径は固定する中空パイプの内径よりもやや大きく形成され、長さは芯部材20よりやや長く形成される。袋体30の外表面には滑り止め加工として滑り止め剤が塗布されている。袋体30は上部と下部において、それぞれ風船体10の上下の開口部11、12を取り囲む部分に、ホースバンド31、32が嵌められ、締め付けられることで風船体10及び芯部材20に固定される。なお、上部のホースバンド31は芯部材20のキャップ21により上方への移動が規制され、下部のホースバンド32は芯部材20の突出体22により下方への移動が規制されるので、風船体10に空気が入り開口部11、12が基端側から膨張してもホースバンド31、32は外れることがない。また、袋体30の下端近傍には、重量物を吊り下げて支持するため荷重支持手段となる、ハトメが嵌められた貫通孔33が互いに向かい合うように設けられている。さらに、袋体30の側面下部の、風船体10の空気流入バルブ14が設けられた筒体13が重なる位置には、ハトメが嵌められた貫通孔であるバルブ孔34が設けられ、筒体13及びこれに嵌められた硬質パイプ15がこのバルブ孔34から表出するようになっている。バルブ孔34は硬質パイプ15は通ることができるが、硬質パイプ15の基端に設けられたフランジ15aは通ることが出来ない大きさに形成されており、硬質パイプ15がバルブ孔34から外側へは抜けないようになっている。次に、以上のような構成を有する中空パイプ内部固定装置Xの使用方法について説明する。ここでは、中空パイプとして電柱を用い、補強シートを内部に貼り付けるものとする。まず、図4に示すように風船体10及び袋体30を芯部材20に巻きつけて細くまとめ、両端が面ファスナーにより互いに締結可能なベルトからなる締結部材40で締結することで細くまとめた状態に保持する。また、袋体30下端の貫通孔33にシャックルSを介してワイヤーWを掛けた滑車Pを固定し、先端に空気入れ針が固定されたエアホースAを、空気入れ針を空気流入バルブ14を構成する虫ゴムに指すことで、空気流入バルブ14に連結する。さらに、芯部材20内部に下端側から可撓性のある線材Rの先端を通しておく。この状態で、電柱の側面に設けた孔へ、中空パイプ内部固定装置Xを先端側からやや上方に向けて挿入し線材Rを押し入れることで、中空パイプ内部固定装置Xを上方に移動させていく。この際、線材Rの先端は芯部材20のキャップ21の上部裏面に当接して中空パイプ内部固定装置Xを押し上げるので、押し上げる力が作用する力点が中空パイプ内部固定装置Xの重心よりも高くなるので、中空パイプ内部固定装置Xは先端からぶら下がる状態となって姿勢が安定する。また、芯部材20は電柱内径よりも長いので、中空パイプ内部固定装置Xが電柱内部で転倒することがなく、中空パイプ内部固定装置Xをスムーズに上方へと移動させることができる。芯部材20のキャップ部21が電柱の上端に達したら線材Rを固定し、この状態でエアホースAからエアポンプにより空気を入れて風船体10を膨らませる。中空パイプ内部固定装置Xは締結部材40により細い状態に保持されているが、面ファスナーによる締結であるので、風船体10の内圧が高まり一定の大きさに膨らむと、締結部材40の締結は解け、風船体10及び袋体30は制限無く膨らむことができる。風船体10が十分に膨らみ、袋体30外面が電柱内壁を押圧し、適当な摩擦係合力で電柱内壁に固定できれば、エアホースAからの空気の注入を停止する。図5に中空パイプ内部固定装置Xが電柱T内部に係合した状態を表す縦断面図を示す。なお、袋体30の外表面には滑り止め加工が施されているので、風船体10による押圧力を抑えることができ、さらに、袋体30の最大外径も電柱T内径よりやや大きい程度に設定されているので、風船体10の過大な押圧力によって電柱Tが内部から破損することを防止することができる。また、空気が十分注入されると空気注入バルブ14が設けられている筒体13も基端側から膨らもうとするが、筒体13には硬質パイプ15が装着されているので、この部分は膨らむことがなく、また、硬質パイプ15はフランジ部15aにより袋体20のバルブ孔34から抜けないので筒体13全体が膨んで破損することが抑制される。その後、エアホースAを引っ張ることで空気入れ針を空気流入バルブ14から離脱させる。この際、空気流入バルブ14は虫ゴムにより形成され、空気入れ針は当該虫ゴムに刺さっているだけなので、引っ張ることで簡易に離脱させることができる。さらに、線材Rを引き出すことで芯部材20から脱離させ、エアホースAとともに線材Rも電柱T内部から取り出す。なお、空気流入バルブ14から空気入れ針を引き抜く際に、筒体13は硬質パイプ15のフランジ15aにより移動が規制されるので、たとえ空気入れ針が虫ゴムにきつく係合していても、筒体13が無制限に引張られることがなく、これによる筒体13及び風船体10の変形や破損が抑制される。次に、ワイヤーWの一端に接着剤を含浸させた内部に長尺の風船を入れた筒状の補強シートの先端を固定し、ワイヤーWの他端を引っ張ることで補強シートを電柱T内に入れていく。この際、ワイヤーWが滑車Pが引っ張られ、袋体30の貫通孔33部分に大きな荷重がかかるが、袋体30はホースバンド31、32により芯部材20に間接的に固定されており、風船体10に直接荷重がかからないので、風船体10が荷重により変形したり、破損したりすることがない。補強シートが上方の所定位置に達したらエアポンプにより補強シート内部の長尺の風船に空気を入れ補強シートを電柱T内壁に接着させる。その後、長尺の風船を取り出し、側面の孔を塞いで作業補強作業が完了する。なお、本実施形態においては、中空パイプ体として電柱を例示したが、鉄塔や配管などの中空パイプ体にも用いることができる。また、補強シートを貼り付ける接着剤を中空パイプに先に塗布しておいたり、長尺の袋に入れた補強シートを袋体ごと中空パイプ内に入れた後に、袋内に接着剤を流入させることで接着剤を補強シートに含浸させたりするといったように、補強シートの貼り付け方は適宜変更が可能である。また、上記実施形態では、締結部材として面ファスナーで両端を締結できるベルトを用いたが、風船体の膨張力で切れる強度を有する紐で縛ってもよい。また、締結部材を袋体に縫い付ける等して固定しておいてもよく、この場合は締結部材は必ずしも細くした袋体外周に達する長さを有する必要はない。そして、上記実施形態では、風船体10の空気流入バルブ14が設けられる筒体13に硬質パイプ15を装着しているが、硬質パイプ15は筒体13と一体に形成してもよく、接着剤などで固定してもよい。この場合、硬質パイプ15基端側のフランジ15aは省略することができる。さらに、筒体13内壁を十分に肉厚にすることで筒体13を膨らみにくくしてもよい。さらに、上記実施形態では、荷重を支持するための貫通孔33を袋体に設けたが、芯部材20の下端を伸延して、この部分に設けるようにしてもよい。この場合、袋体の貫通孔33の代わりに設けてもよく、また、貫通孔33と重なる位置に設けることで、一緒に荷重を支持するようにしてもよい。