"排気行程の終了時に燃焼室14の残留ガスを掃気する残留ガス掃気手段20A,20B,20C,20D,20Eを備える内燃機関において、前記残留ガス掃気手段20A~20Eが、ポンプ21A,21B,21C,21D,21Eの作動によって前記燃焼室14から残留ガスを掃気するように構成されることを特徴とする内燃機関。前記残留ガス掃気手段20Aが、前記排気行程の終了時に開弁するようにして排気バルブ18とは別に設けられるサブバルブ22と、該サブバルブ22の開弁時に一端が前記燃焼室14に通じる通路23と、前記燃焼室14に頂部を臨ませるピストン13を摺動自在に嵌合せしめるシリンダボア12に通じて機関本体11内に設けられるようにして前記ピストン13とともに前記ポンプ21Aを構成する密閉ケース24と、前記密閉ケース24内が負圧になるのに応じて開弁するようにして前記通路23の他端および前記密閉ケース24内間に介設される第1リード弁25と、前記密閉ケース24内が正圧になるのに応じて開弁するようにして前記機関本体11内で前記密閉ケース24に設けられる第2リード弁26とを備えることを特徴とする請求項1記載の内燃機関。前記残留ガス掃気手段20Bが、非作動中でも排ガスの流通を許容しつつ排気行程の終了時には前記燃焼室14から残留ガスを吸引するポンプ21Bが、前記燃焼室14に排気バルブ18を介して接続される排気通路17に設けられて成ることを特徴とする請求項1記載の内燃機関。前記残留ガス掃気手段20Cが、前記燃焼室14に排気バルブ18を介して接続される排気通路17の一部区間をバイパスするようにして設けられるバイパス通路29と、排気行程の終了時には前記燃焼室14から残留ガスを吸引するようにして前記バイパス通路29に設けられるポンプ21Cから成ることを特徴とする請求項1記載の内燃機関。前記残留ガス掃気手段20Dが、前記排気行程の終了時に開弁するようにして排気バルブ18とは別に設けられるサブバルブ30と、該サブバルブ30の開弁時に一端が前記燃焼室14に通じるとともに他端が排気通路17に接続される副排気通路31と、前記排気行程の終了時に作動して前記燃焼室14の残留ガスを吸引するように前記副排気通路31に設けられるポンプ21Dとで構成されることを特徴とする請求項1記載の内燃機関。前記副排気通路31が、前記排気通路17の途中に設けられる触媒32よりも上流側で前記排気通路17に接続されることを特徴とする請求項5記載の内燃機関。前記残留ガス掃気手段20Eが、前記排気行程の終了時に開弁するようにして吸気バルブ16とは別に設けられるサブバルブ34と、該サブバルブ34の開弁時に一端が前記燃焼室14に通じる副吸気通路35と、該副吸気通路35の他端が接続されるエアクリーナ36と、前記サブバルブ34の開弁時に作動して前記燃焼室14に前記エアクリーナ36を通過した外気を送り込むようにして前記副吸気通路35に設けられるポンプ21Eとで構成されることを特徴とする請求項1記載の内燃機関。特許文献1で開示される技術によっても排気行程終了時に燃焼室から残留ガスを掃気することは可能であるが、より簡略化した構造で残留ガスの掃気を可能とすることが望まれる。本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、残留ガスを簡単な構造で掃気し得るようにした内燃機関を提供することを目的とする。上記目的を達成するために、本発明は、排気行程の終了時に燃焼室の残留ガスを掃気する残留ガス掃気手段を備える内燃機関において、前記残留ガス掃気手段が、ポンプの作動によって前記燃焼室から残留ガスを掃気するように構成されることを第1の特徴とする。また本発明は、第1の特徴の構成に加えて、前記残留ガス掃気手段が、前記排気行程の終了時に開弁するようにして排気バルブとは別に設けられるサブバルブと、該サブバルブの開弁時に一端が前記燃焼室に通じる通路と、前記燃焼室に頂部を臨ませるピストンを摺動自在に嵌合せしめるシリンダボアに通じて機関本体内に設けられるようにして前記ピストンとともに前記ポンプを構成する密閉ケースと、前記密閉ケース内が負圧になるのに応じて開弁するようにして前記通路の他端および前記密閉ケース内間に介設される第1リード弁と、前記密閉ケース内が正圧になるのに応じて開弁するようにして前記機関本体内で前記密閉ケースに設けられる第2リード弁とを備えることを第2の特徴とする。本発明は、第1の特徴の構成に加えて、前記残留ガス掃気手段が、非作動中でも排ガスの流通を許容しつつ排気行程の終了時には前記燃焼室から残留ガスを吸引するポンプが、前記燃焼室に排気バルブを介して接続される排気通路に設けられて成ることを第3の特徴とする。本発明は、第1の特徴の構成に加えて、前記残留ガス掃気手段が、前記燃焼室に排気バルブを介して接続される排気通路の一部区間をバイパスするようにして設けられるバイパス通路と、排気行程の終了時には前記燃焼室から残留ガスを吸引するようにして前記バイパス通路に設けられるポンプから成ることを第4の特徴とする。本発明は、第1の特徴の構成に加えて、前記残留ガス掃気手段が、前記排気行程の終了時に開弁するようにして排気バルブとは別に設けられるサブバルブと、該サブバルブの開弁時に一端が前記燃焼室に通じるとともに他端が排気通路に接続される副排気通路と、前記排気行程の終了時に作動して前記燃焼室の残留ガスを吸引するように前記副排気通路に設けられるポンプとで構成されることを第5の特徴とする。本発明は、第5の特徴の構成に加えて、前記副排気通路が、前記排気通路の途中に設けられる触媒よりも上流側で前記排気通路に接続されることを第6の特徴とする。さらに本発明は、第1の特徴の構成に加えて、前記残留ガス掃気手段が、前記排気行程の終了時に開弁するようにして吸気バルブとは別に設けられるサブバルブと、該サブバルブの開弁時に一端が前記燃焼室に通じる副吸気通路と、該副吸気通路の他端が接続されるエアクリーナと、前記サブバルブの開弁時に作動して前記燃焼室に前記エアクリーナを通過した外気を送り込むようにして前記副吸気通路に設けられるポンプとで構成されることを第7の特徴とする。本発明の第1の特徴によれば、ポンプの作動によって燃焼室から残留ガスを掃気するようにした簡単な構成で、残留ガスの掃気が可能となり、ノッキングタフネスの向上を図ることができる。また本発明の第2の特徴によれば、シリンダボアに通じて機関本体内に設けられる密閉ケースがピストンとともにポンプを構成し、排気行程では密閉ケース内を負圧にしてサブバルブから通路および第1リード弁を介して密閉ケース内に残留ガスを吸引し、吸気行程では密閉ケース内を正圧にすることで密閉ケース内の残留ガスを第2リード弁から機関本体内に導出するので、機関本体内のブローバイガスとともにブリーザガスとして吸気系に戻すことができ、エンジンの一部をポンプとして用いるので部品点数の増大を抑えてコスト低減を図ることができる。本発明の第3の特徴によれば、燃焼室に排気バルブを介して接続される排気通路に、非作動中でも排ガスの流通を許容しつつ排気行程の終了時には燃焼室から残留ガスを吸引するポンプが設けられるので、排気行程の終了時に残留ガスを効率よく掃気することができる。本発明の第4の特徴によれば、燃焼室に排気バルブを介して接続される排気通路の一部区間をバイパスするバイパス通路にポンプが設けられ、排気行程の終了時に燃焼室から残留ガスがポンプで吸引されるので、排気通路での排ガスの流れを阻害することなく、排気行程の終了時に残留ガスを効率よく掃気することができる。本発明の第5の特徴によれば、排気バルブとは別に設けられるサブバルブの開弁時に一端が燃焼室に通じるとともに他端が排気通路に接続される副排気通路にポンプが設けられ、排気行程の終了時に燃焼室から残留ガスがポンプで吸引されるので、排気行程の終了時に残留ガスを効率よく掃気することができる。本発明の第6の特徴によれば、副排気通路の排気通路への接続点が触媒よりも上流側に設定されるので、掃気される残留ガスも触媒で浄化することができる。さらに本発明の第7の特徴によれば、吸気バルブとは別に設けられるサブバルブの開弁時に一端が燃焼室に通じる副吸気通路の他端がエアクリーナに接続され、サブバルブの開弁時には、エアクリーナを通過した外気がポンプによって燃焼室に送り込まれるので、排気行程の終了時に燃焼室に外気を強制的に送り込むことで、ピストンの押出し力と合わせて残留ガスを効率的に掃気することができる。本発明の実施の形態について添付の図面を参照しながら説明する。本発明の第1の実施の形態について図1~図3を参照しながら説明すると、先ず図1において、この内燃機関Eの機関本体11に設けられるシリンダボア12にはピストン13が摺動自在に嵌合されており、そのピストン13の頂部を臨ませる燃焼室14が前記機関本体11内に形成され、吸気通路15が吸気バルブ16を介して前記燃焼室14に接続され、排気通路17が排気バルブ18を介して前記燃焼室14に接続される。図2において、前記排気バルブ18は排気行程で開弁し、前記吸気バルブ16は吸気行程で開弁するものであり、排気バルブ18の閉弁終期に一部が重なるようにしてにして前記吸気バルブ16が開弁する。前記内燃機関Eは、排気行程の終了時に燃焼室14の残留ガスを掃気する残留ガス掃気手段20Aを備えるものであり、該残留ガス掃気手段20Aは、ポンプ21Aの作動によって前記燃焼室14から残留ガスを掃気するように構成される。而してこの第1の実施の形態で前記残留ガス掃気手段20Aは、図2で示すように、前記排気行程の終了時に開弁するようにして排気バルブ18とは別に設けられるサブバルブ22と、該サブバルブ22の開弁時に一端が前記燃焼室14に通じる通路23と、前記燃焼室14に頂部を臨ませるピストン13を摺動自在に嵌合せしめるシリンダボア12に通じて機関本体11内に設けられるようにして前記ピストン13とともに前記ポンプ21Aを構成する密閉ケース24と、前記密閉ケース24内が負圧になるのに応じて開弁するようにして前記通路23の他端および前記密閉ケース24内間に介設される第1リード弁25と、前記密閉ケース24内が正圧になるのに応じて開弁するようにして前記機関本体11内で前記密閉ケース24に設けられる第2リード弁26とを備える。前記密閉ケース24の外部で前記機関本体11にはブローバイガス導出管27が設けられ、このブローバイガス導出管27は前記吸気通路15の上流端に接続されるエアクリーナ28に接続される。この第1の実施の形態によれば、ポンプ21Aの作動によって燃焼室14から残留ガスを掃気するようにしており、簡単な構成で、残留ガスの掃気が可能となり、ノッキングタフネスの向上を図ることができる。しかもシリンダボア12に通じて機関本体11内に設けられる密閉ケース24がピストン13とともにポンプ21Aを構成しており、排気行程では、図1で示すように、密閉ケース24内を負圧にしてサブバルブ22から通路23および第1リード弁25を介して密閉ケース24内に残留ガスを吸引し、吸気行程では、図3で示すように、密閉ケース24内を正圧にすることで密閉ケース24内の残留ガスを第2リード弁26から機関本体11内に導出するので、機関本体11内のブローバイガスとともにブリーザガスとして吸気系に戻すことができ、内燃機関Eの一部をポンプ21Aとして用いるので部品点数の増大を抑えてコスト低減を図ることができる。図4は本発明の第2の実施の形態を示すものであり、上記第1の実施の形態に対応する部分には同一の参照符号を付して図示するのみとし、詳細な説明は省略する。この第2の実施の形態では、残留ガス掃気手段20Bが、非作動中でも排ガスの流通を許容しつつ排気行程の終了時には燃焼室14から残留ガスを吸引するポンプ21Bが、前記燃焼室24に排気バルブ18を介して接続される排気通路17に設けられて成る。この第2の実施の形態によれば、排気行程の終了時に残留ガスを効率よく掃気することができる。図5は本発明の第3の実施の形態を示すものであり、上記第1および第2の実施の形態に対応する部分には同一の参照符号を付して図示するのみとし、詳細な説明は省略する。この第3の実施の形態では、残留ガス掃気手段20Cが、燃焼室14に排気バルブ18を介して接続される排気通路17の一部区間をバイパスするようにして設けられるバイパス通路29と、排気行程の終了時には前記燃焼室14から残留ガスを吸引するようにして前記バイパス通路29に設けられるポンプ21Cとから成る。この第3の実施の形態によれば、排気通路17での排ガスの流れを阻害することなく、排気行程の終了時に残留ガスを効率よく掃気することができる。図6は本発明の第4の実施の形態を示すものであり、上記第1~第3の実施の形態に対応する部分には同一の参照符号を付して図示するのみとし、詳細な説明は省略する。この第4の実施の形態では、残留ガス掃気手段20Dが、排気行程の終了時に開弁するようにして排気バルブ18とは別に設けられるサブバルブ30と、該サブバルブ30の開弁時に一端が燃焼室14に通じるとともに他端が排気通路17に接続される副排気通路31と、前記排気行程の終了時に作動して前記燃焼室14の残留ガスを吸引するように前記副排気通路31に設けられるポンプ21Dとで構成され、副排気通路31は、前記排気通路17の途中に設けられる触媒32よりも上流側で前記排気通路17に接続される。この第4の実施の形態によれば、排気行程の終了時に燃焼室14から残留ガスがポンプ21Dで吸引されるので、排気行程の終了時に残留ガスを効率よく掃気することができる。しかも副排気通路31の排気通路17への接続点が触媒32よりも上流側に設定されるので、掃気される残留ガスも触媒32で浄化することができる。図7は本発明の第5の実施の形態を示すものであり、上記第1~第4の実施の形態に対応する部分には同一の参照符号を付して図示するのみとし、詳細な説明は省略する。この第5の実施の形態で、残留ガス掃気手段21Eは、排気行程の終了時に開弁するようにして吸気バルブ16とは別に設けられるサブバルブ34と、該サブバルブ34の開弁時に一端が燃焼室14に通じる副吸気通路35と、該副吸気通路35の他端が接続されるエアクリーナ36と、前記サブバルブ34の開弁時に作動して前記燃焼室14に前記エアクリーナ36を通過した外気を送り込むようにして副吸気通路35に設けられるポンプ21Eとで構成される。この第5の実施の形態によれば、排気行程の終了時に燃焼室14に外気を強制的に送り込むことで、ピストン13の押出し力と合わせて残留ガスを効率的に掃気することができる。以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明は上記実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計変更を行うことが可能である。"