場合によって発生する横方向案内荷重を吸収し、かつ板ばね取付け装置に伝達することができる、繊維補強されたプラスチック材料から成る自動車用板ばねであって、前記板ばね1の第1の端部2及び第2の端部3が、モーメントに対して耐性を有するように及び移動に対して耐性を有するように板ばね取付け装置4に固定可能であり、前記板ばね1はたわみ継手部分11を有しており、該たわみ継手部分11は、負荷に起因して前記板ばね1のばね懸架部分8が変形した場合に、該ばね懸架部分8の長さ変化を補償することができることを特徴とする、繊維補強されたプラスチック材料から成る自動車用板ばね。前記板ばね1は、移行部分7を介して互いに結合されている第1のばね脚部5と第2のばね脚部6とを有していることを特徴とする、請求項1記載の板ばね。前記第1のばね脚部5及び前記第2のばね脚部6は夫々、無負荷状態において、ほぼ平坦であることを特徴とする、請求項2記載の板ばね。前記第1のばね脚部5及び前記第2のばね脚部6は、互いに相対的に所定の角度を成して配置されていることを特徴とする、請求項2又は3記載の板ばね。前記第1のばね脚部5は前記ばね懸架部分8を形成することを特徴とする、請求項2から4までのいずれか一項記載の板ばね。前記たわみ継手部分11は前記第2のばね脚部6を含むことを特徴とする、請求項2から5までのいずれか一項記載の板ばね。前記第2のばね脚部6は前記第1のばね脚部5よりも短いことを特徴とする、請求項2から6までのいずれか一項記載の板ばね。前記第2のばね脚部6は、前記第1のばね脚部5に対してほぼ垂直に方向付けられていることを特徴とする、請求項2から7までのいずれか一項記載の板ばね。前記板ばね1は、前記移行部分7の領域、及び場合によっては前記第1のばね脚部5の領域に括れ部12を有することを特徴とする、請求項1から8までのいずれか一項記載の板ばね。前記板ばね1は1つの部材から製造されていることを特徴とする、請求項1から9までのいずれか一項記載の板ばね。前記板ばね1はプレス加工法により、熱硬化性又は熱可塑性のマトリックスを備えた一方向プリプレグから製造されていることを特徴とする、請求項1から10までのいずれか一項記載の板ばね。