"光輝フィルムを加熱軟化させる加熱軟化ステップと、加熱軟化ステップ後に、圧空ボックスと成形型とで光輝フィルムを挟み込む型締めステップと、型締めステップ後に、光輝フィルムの両側に所定の差圧を発生させ、光輝フィルムを前記成形型の型面に押し付ける予備賦形ステップと、予備賦形ステップ後に、光輝フィルムの両側に予備賦形ステップよりも高い差圧を発生させ、光輝フィルムを前記成形型の型面に密着させる本賦形ステップとを含み、前記成形型は、アンダーカット部を有するとともに、該アンダーカット部に第一の排気孔が形成され、アンダーカット部以外に第二の排気孔が形成されたものであり、予備賦形ステップでは、少なくとも前記成形型の第一の排気孔から排気可能とし、本賦形ステップでは、前記成形型の第一の排気孔から排気不能とし、第二の排気孔から排気可能とすることを特徴とする光輝フィルムの賦形方法。予備賦形ステップでは、光輝フィルムの両側に発生させる差圧を10気圧未満とし、本賦形ステップでは、光輝フィルムの両側に発生させる差圧を15気圧以上とすることを特徴とする請求項1に記載の光輝フィルムの賦形方法。請求項1又は請求項2に記載の光輝フィルムの賦形方法によって光輝フィルムを賦形する賦形工程と、該賦形工程で得られた賦形済み光輝フィルムを金型にセットしてフィルムインサート成形を行うことにより、光輝フィルムが表面に溶着した支持基材を得る射出成形工程とを含むことを特徴とする光輝性樹脂成形品の製造方法。フィルムインサート成形によって、支持基材の表面に一枚の光輝フィルムを一体的に溶着してなる光輝性樹脂成形品であって、前記光輝フィルムの端部が、支持基材の表面に沿うように内方に折り返されたアンダーカット形状をなしていることを特徴とする光輝性樹脂成形品。車両用外部ドアハンドルのグリップ部を構成するハンドルカバーであって、前記グリップ部を構成する部分には、前記光輝フィルムが、断面略C字状をなすようにして、支持基材の表面を外側から覆っていることを特徴とする請求項4に記載の光輝性樹脂成形品。請求項5に記載の光輝性樹脂成形品と、該光輝性樹脂成形品の内側に組み付けられる、表面が加飾されていないハンドルフレームとによってグリップ部の外殻が構成されていることを特徴とする車両用外部ドアハンドル。ところで、光輝フィルムは、加熱し過ぎると金属薄膜が白化して金属光沢が失われてしまうため、他のフィルムに比べて加熱軟化が不十分な状態で真空成形や圧空成形を行わなくてはならない。このため、光輝フィルムの成形時にはフィルムに負荷がかかりやすく、フィルムを大きく変形させようとすると、フィルムが破れたり、金属薄膜がひび割れたりしてしまうという問題がある。そして、このように、光輝フィルムを破損させずに大きく変形させるのは難しいため、光輝フィルムで被覆した光輝性樹脂成形品を製造する場合、光輝フィルムで加飾できる部分は、比較的簡単な形状に限定されている。具体的に説明すると、図8aに示すように、外部ドアハンドル1aのグリップ部6aの場合、ドア40の外部から視認され易い部分、すなわち外側部と上下両端部を含む断面略C字状の部分Pに光輝性装飾が求められる。しかしながら、光輝フィルムを断面略C字状に賦形しようとする場合、光輝フィルムの端部を裏面側内方に折り返してアンダーカット形状を形成する必要が生じるが、かかるアンダーカット形状を形成するには、光輝フィルムを大きく変形させて成形型に密着させなくてはならず、光輝フィルムを断面略C字状に賦形するのは困難であった。このため、従来のドアハンドル1aでは、断面略C字状の要加飾部Pの全体を光輝フィルムのみで覆うことはせず、図8bに示すように、グリップ部6aの要加飾部Pを構成するハンドルカバー7aを二部材7b,7cで構成し、光輝フィルム10で被覆可能な部分P1を光輝フィルム10で覆い、光輝フィルム10で被覆し難い部分P2はメッキで加飾している。なお、図8b中の8aは、ハンドルカバー7aの内側に組み付けられるハンドルフレームである。このように、メッキによる加飾部分を含んだハンドルカバー7aでは、メッキ部分で電波通信が遮断されるため、電波通信の指向性が狭くなってしまう。一方で、メッキ装飾を省略すると樹脂表面が露出して、意匠的に不十分なものとなってしまう。本発明は、かかる現状に鑑みて為されたものであり、光輝フィルムをアンダーカット形状に賦形するための賦形方法、及び、該賦形方法を用いた光輝性樹脂成形品の製造方法、そして、該製造方法によって実現される光輝性樹脂成形品の提供を目的とする。本発明は、光輝フィルムを加熱軟化させる加熱軟化ステップと、加熱軟化ステップ後に、圧空ボックスと成形型とで光輝フィルムを挟み込む型締めステップと、型締めステップ後に、光輝フィルムの両側に所定の差圧を発生させ、光輝フィルムを前記成形型の型面に押し付ける予備賦形ステップと、予備賦形ステップ後に、光輝フィルムの両側に予備賦形ステップよりも高い差圧を発生させ、光輝フィルムを前記成形型の型面に密着させる本賦形ステップとを含み、前記成形型は、アンダーカット部を有するとともに、該アンダーカット部に第一の排気孔が形成され、アンダーカット部以外に第二の排気孔が形成されたものであり、予備賦形ステップでは、少なくとも前記成形型の第一の排気孔から排気可能とし、本賦形ステップでは、前記成形型の第一の排気孔から排気不能とし、第二の排気孔から排気可能とすることを特徴とする光輝フィルムの賦形方法である。かかる賦形方法では、まず、予備賦形ステップにおいて、加熱軟化した光輝フィルムを、光輝フィルム両側の差圧によって成形型に押し付ける。この時、アンダーカット部に形成された第一の排気孔から空気が排出されるため、光輝フィルムは差圧によってアンダーカット部方向に押圧されて、アンダーカット部に近接することとなる。そして、続く本賦形工程では、予備賦形ステップよりも高い差圧をかけることによって、光輝フィルムを成形型の型面に密着させる。この時、第一の排気孔を閉鎖して、光輝フィルムとアンダーカット部の間に残る空気の逃げ道を少なくして、アンダーカット部において残留空気の反発力を生じさせることによって、光輝フィルムをアンダーカット部に緩やかに密着させることができる。このように、かかる製造方法によれば、比較的差圧の低い予備賦形ステップで光輝フィルムをアンダーカット部に近づけておくことで、差圧の高い本賦形ステップでの光輝フィルムの変形量を減少させ、光輝フィルムに加わる負荷を軽減することができる。そして、予備賦形ステップでは、アンダーカット部の第一の排気孔から空気が抜けることで、光輝フィルムがアンダーカット部側に比較的強めに押し付けられるのに対し、本賦形ステップでは、第一の排気孔を閉じているため、光輝フィルムがアンダーカット部側に急激に押し付けられず、光輝フィルムに強い負荷をかけることなく、アンダーカット部に密着させることが可能となる。したがって、かかる賦形方法によれば、光輝フィルムをアンダーカット形状に適切に賦形可能となる。本発明の光輝フィルムの賦形方法にあっては、予備賦形ステップでは、光輝フィルムの両側に発生させる差圧を10気圧未満とし、本賦形ステップでは、光輝フィルムの両側に発生させる差圧を15気圧以上とすることが望ましい。予備賦形ステップの差圧が10気圧以上であると光輝フィルムが破損し易く、本賦形ステップの差圧が15気圧未満であると光輝フィルムの成形型への密着が不十分になり易いためである。また、本発明の別の態様は、上記光輝フィルムの賦形方法によって光輝フィルムを賦形する賦形工程と、該賦形工程で得られた賦形済み光輝フィルムを金型にセットしてフィルムインサート成形を行うことにより、光輝フィルムが表面に溶着した支持基材を得る射出成形工程とを含むことを特徴とする光輝性樹脂成形品の製造方法である。上記光輝フィルムの賦形方法によれば、アンダーカット形状に光輝フィルムを賦形することができるため、かかる製造方法によれば、光輝フィルムで覆う部分が比較的複雑な形状をなす光輝性樹脂成形品でも好適に製造可能となる。また、本発明の別の態様は、フィルムインサート成形によって、支持基材の表面に一枚の光輝フィルムを一体的に溶着してなる光輝性樹脂成形品であって、前記光輝フィルムの端部が、支持基材の表面に沿うように内方に折り返されたアンダーカット形状をなしていることを特徴とする光輝性樹脂成形品である。かかる光輝性樹脂成形品は、上記製造方法によって好適に製造できる。そして、かかる光輝性樹脂成形品では、光輝フィルムが、従来では成形困難であったアンダーカット形状を有しているから、上述の外部ドアハンドルのように、要加飾部の形状が複雑で、光輝フィルムのみによって加飾し難かったものであっても、かかる光輝性樹脂成形品を用いれば光輝性フィルムのみによる加飾が可能となる。本発明の光輝性樹脂成形品の具体的態様としては、車両用外部ドアハンドルのグリップ部を構成するハンドルカバーであって、前記グリップ部を構成する部分には、前記光輝フィルムが、断面略C字状をなすようにして、支持基材の表面を外側から覆っているものが提案される。そして、本発明の別な態様として、かかる光輝性樹脂成形品と、該光輝性樹脂成形品の内側に組み付けられる、表面が加飾されていないハンドルフレームとによってグリップ部の外殻が構成されていることを特徴とする車両用外部ドアハンドルも提案される。ここで略C字状とは、その両端部が相互に対向するように、内方に折り返している開環形状を指し、断面コ字状のように両端部が内方に向いていない形状は含まない。かかる構成にあっては、外部ドアハンドルのグリップ部の要加飾部分を一部品で構成できるため、加飾する部品点数が最低限で済む。また、ハンドルカバー表面の加飾は、一枚の光輝フィルムによって実現されるため、加飾コストを抑えつつ、切れ目のない十分な光輝性装飾を実現でき、また、ドアの施錠開錠に関する電波通信も阻害し難いという利点がある。以上に述べたように、本発明の光輝フィルムの賦形方法によれば、光輝フィルムをアンダーカット形状に適切に賦形できる。このため、かかる賦形方法を用いれば、要加飾部が比較的複雑な形状をなしている光輝性樹脂成形品であっても、一枚の光輝フィルムで効率的に加飾可能となる。また、本発明の光輝性樹脂成形品を用いれば、要加飾部の形状が複雑で、光輝フィルムのみによって加飾し難かったものであっても、光輝性フィルムのみによって全体を加飾することが可能となる。本発明の光輝フィルムの賦形方法には、金属薄膜の表裏を樹脂で被覆してなる既知の光輝フィルムを採用できる。光輝フィルムの金属薄膜は、樹脂フィルムに真空蒸着してなる真空蒸着膜や、樹脂フィルムにスパッタリングしてなるスパッタ膜が好適に用いられる。金属薄膜の材料は特に限定されないが、望ましいものとしては、アルミニウム、インジウム、ニッケル、クロム、ステンレスなどが挙げられ、電波透過性の観点では、インジウムが好適である。また、光輝フィルムは、全面が金属光沢を有しているものに限らず、その一部に金属光沢以外の装飾を施されたものも含む。本発明に係る予備賦形ステップは、真空成形又は圧空成形真空圧空成形含むで行うことができる。一方、本賦形ステップは、真空成形では本賦形ステップに必要な差圧を生じさせることができないため、圧空成形真空圧空成形含むで行うことが望ましい。また、本発明にあって、成形型の第一の排気孔は、アンダーカット部の任意箇所に複数形成することができる。同様に、成形型の第二の排気孔もアンダーカット部を除く任意箇所に複数形成することができる。本発明の製造方法によって製造し得る光輝性樹脂成形品は、特に限定されるものではないが、上述のハンドルカバーなど、光輝性装飾を施す部分の形状が比較的複雑なものに適している。また、光輝性樹脂成形品を構成する支持基材の形状や材料は、既存の光輝性樹脂成形品と同じものを採用できる。支持基材の材料としては、ABS樹脂、ポリカABS、AES樹脂、ポリカーボネート、ポリプロピレン、PE系樹脂、アクリル樹脂などが挙げられる。図1aは、実施例の自動車の外部ドアハンドル1の斜視図である。この外部ドアハンドル1は、横長板状のドアハンドル本体2の一端に、自動車のドアに配設されるベース部材図示省略に軸支される軸支部3を配設するとともに、他端に自動車のドアと係合する係合部4を配設してなるものである。ドアハンドル本体2の長手方向中央部は手をかけるグリップ部6を構成している。また、ドアハンドル本体2の内部には、中空部5が形成されている。図示省略しているが、この中空部5には、電波通信用のアンテナや、利用者を検知するタッチセンサ等の電装品が内蔵される。外部ドアハンドル1は、図1bに示すように、ドアハンドル本体2の外側を構成するハンドルカバー7と、内側を構成するハンドルフレーム8の二部材によって主に構成される。ハンドルフレーム8は、ドアハンドル本体2の内側を構成するフレーム本体20の両端に、前記軸支部3と係合部4とを夫々一体的に形成してなるものであり、フレーム本体20の外側面には、中空部5を形成する凹部21が設けられる。このハンドルフレーム8は、AES樹脂の射出成形品であり、その表面は加飾されていない。ハンドルカバー7は、図1bに示すように、横長板状をなしており、ハンドルフレーム8のフレーム本体20を外側から覆うように組み付けられて、ハンドルカバー7とフレーム本体20とによってドアハンドル本体2の外殻を構成している。このハンドルカバー7は、PC-PBT樹脂製の支持基材11の表面に金属光沢を有する一枚の光輝フィルム10を一体的に溶着してなる光輝性樹脂成形品である。ハンドルカバー7の内側には、フレーム本体20が内嵌する凹部12が形成されており、光輝フィルム10は、当該凹部12を除いたハンドルカバー7の表面の略全てを覆っている。図2は、外部ドアハンドル1のグリップ部6を、長手方向と垂直な方向に切断した縦断面図である。図2に示されるように、グリップ部6の外殻は、ハンドルカバー7とハンドルフレーム8とによって構成される。ここで、グリップ部6の要加飾部である、外側部と上下両端部を含む断面略C字状の部分はハンドルカバー7によって構成され、ハンドルフレーム8は、グリップ部6の内側に露出するのみである。このように、本実施例では、グリップ部6の要加飾部をハンドルカバー7のみで構成することで、ハンドルフレーム8を加飾不要としている。そして、図2に示すように、グリップ部6の要加飾部の装飾は、ハンドルカバー7の表面に溶着された一枚の光輝フィルム10によって実現されている。光輝フィルム10は、グリップ部6において、支持基材11の表面を断面略C字状に覆っており、光輝フィルム10の両端部は、支持基材11の表面に沿って裏面側内方に折り返されたアンダーカット形状13をなしている。光輝フィルム10は、金属薄膜と、該金属薄膜の表面側を覆う透明な表面樹脂層と、該金属薄膜の裏面側を覆う黒色の裏面樹脂層とを一体的に接合してなるものである。金属薄膜は、厚さ約500~800Åのインジウム薄膜からなるものであり、この金属薄膜によって光輝フィルムの表面に金属光沢が付与される。裏面樹脂層は、厚さ約150~250μmのABS樹脂製フィルムで構成される。表面樹脂層は、金属薄膜の表面に接する厚さ約10~30μmの透明なPET樹脂層と、該PET樹脂層の表面と接する厚さ約25~150μmの透明なPMMA樹脂層とで構成される。なお、PET樹脂層は金属薄膜形成時の基材を構成するものであるが、PMMA樹脂層を金属薄膜の基材とすることにより、表面樹脂層をPMMA樹脂層のみの一層構造とすることもできる。かかる光輝フィルム10については、既知の光輝フィルムを好適に用い得るため、詳細な説明は省略する。このように、本実施例にあっては、ハンドルカバー7のグリップ部6を構成する部分を、一枚の光輝フィルム10が断面略C字状をなすようにして支持基材11の表面を覆っているため、グリップ部6の要装飾部に、メッキ同様の光沢を有する、継ぎ目のない光輝性装飾が実現される。また、本実施例では、グリップ部6を含む外部ドアハンドル1の要装飾部を一部材で構成しているため、加飾部品を最低限に留めることができる。さらには、ハンドルカバー7の加飾を一枚の光輝フィルム10で実現しているため、外部ドアハンドル1の加飾に要するコストを抑えることができる。また、外部ドアハンドル1の加飾部分全域を光輝フィルム10で実現することで、電波損失を最低限に抑えられるという利点もある。次に、上記ハンドルカバー7の製造方法の概略を説明する。上記ハンドルカバー7は、以下に説明する各工程を順番に行うことによって製造される。<光輝フィルム製造工程>光輝フィルム製造工程では、PET樹脂フィルムPET樹脂層の片面にインジウムを真空蒸着して金属薄膜を形成し、金属薄膜を形成したPET樹脂フィルムの両面に、PMMA樹脂フィルムPMMA樹脂層とABS樹脂フィルム裏面樹脂層を夫々接着し、金属薄膜と裏面樹脂層と表面樹脂層とからなる三層構造の光輝フィルム10を製造する。なお、PET樹脂フィルムPET樹脂層に対するインジウムの真空蒸着はインライン式の真空蒸着装置を用いて連続的に行うことができる。各フィルムの製造及び接着は、周知の方法によって可能であるため、詳細な説明は省略する。<賦形工程>賦形工程では、平坦な光輝フィルム10図3a参照に圧空成形を施して、光輝フィルム10に、支持基材11の表面形状に合わせた凹凸形状を形成する図3b参照。かかる賦形工程において、光輝フィルム10にアンダーカット形状13が形成されることとなる。この賦形工程については、別途詳述する。<裁断工程>裁断工程では、図3cに示すように、賦形した光輝フィルム10を金型にセットし得る形状に裁断する。<射出成形工程>射出成形工程では、まず、賦形、裁断した光輝フィルム10を、その表面が型面に密接するように金型にセットして型閉じし、光輝フィルム10の裏面側に溶融した黒色のAES樹脂を射出し、光輝フィルム10の裏面に支持基材11を成形する。この時、射出したAES樹脂が光輝フィルム10の裏面に溶着することによって、図3dに示すように、光輝フィルム10の裏面に支持基材11が一体的に積層されてなるハンドルカバー7が得られる。以下に、上記賦形工程について詳述する。図4は、賦形工程に用いる成形型30及び圧空ボックス31である。成形型30には、支持基材11の表面形状に合わせた断面キノコ状の突部32が二つ形成されており、突部32の根元の窪んだ部分33が、光輝フィルム10のアンダーカット形状13に対応するアンダーカット部となっている。成形型30の型面には、成形型内部の空気を排出するための排気孔34,35が開口している。排気孔34,35は、アンダーカット部33に開口する第一排気孔34と、アンダーカット部33以外の部分に開口する第二排気孔35の二種類があり、別々に開閉可能となっている。また、圧空ボックス31には、圧空ボックス内部の空気を出し入れする通気孔36が形成される。賦形工程では、まず、図5aに示すように、賦形前の平坦な光輝フィルム10の隅をクランプし、ヒーター41で加熱軟化させる加熱軟化ステップ。この時、光輝フィルム10の劣化を防ぐため、加熱温度は一般フィルムよりも低い100~160°Cとする。続いて、図5bに示すように、加熱軟化した光輝フィルム10を、成形型30と圧空ボックス31の間に挟み込む型締めステップ。この時、光輝フィルム10は、表側が圧空ボックス31に向いた状態とする。これらのステップは、既存の圧空成形と同様にできるため、詳細な説明は省略する。次に、図5cに示すように、成形型30の第二排気孔35を閉鎖し、第一排気孔34から真空吸引を行い、成形型30側の空間を0気圧近くまで減圧する予備賦形ステップ。この時、圧空ボックス31の通気孔36は、外気と連通させて自然吸気状態とする。これにより、軟化状態の光輝フィルム10の両側に約1気圧の差圧が発生し、光輝フィルム10は、成形型30の型面に押し付けられることとなる。特に、かかる予備賦形ステップでは、アンダーカット部33に開口する第一排気孔34から真空吸引を行っているため、光輝フィルム10は、アンダーカット部33に強く押し付けられることとなる。予備賦形ステップの期間は、成形型やフィルムの種類によって異なるため、一義的には決定されるものではないが、一般的には0.1秒~10秒程度である。予備賦形ステップが終了すると、予備賦形ステップと連続するように、本賦形ステップが開始される。本賦形ステップでは、図5dに示すように、圧空ボックス31の通気孔36から加熱圧縮空気を注入するとともに、第二排気孔35を外気と連通させて自然排気状態とすることにより、予備賦形ステップよりも高い、15~100気圧程度の差圧を光輝フィルム10の両側に発生させる。これにより、予備賦形ステップで成形型30の型面に押し付けられていた光輝フィルム10は、成形型30の型面により強く押し付けられて型面に密着し、型面の突部32の形状に賦形されることとなる。ここで、かかる本賦形ステップでは、アンダーカット部33に開口する第一排気孔34は閉鎖する。本賦形ステップの期間は、成形型やフィルムの種類によって異なるため、一義的には決定されるものではないが、一般的には0.1秒~20秒程度である。このように、第一排気孔34を閉鎖することで、光輝フィルム10をアンダーカット部33の型面に強い負荷をかけることなく密着させることができる。すなわち、第一排気孔34を閉鎖していると、加熱圧縮空気の注入によって大きな差圧が生じた時に、当該残留空気がアンダーカット部33で一時的に圧縮されて圧空ボックス側の加熱圧縮空気に反発することとなり、これにより、光輝フィルム10に加わる負荷を軽減させることができるのである。本賦形ステップが終了すると、通気孔36を外気と連通させて圧空ボックス31を大気圧として型開きをし、賦形した光輝フィルム10を冷却した後に脱型する。この時、光輝フィルム10のアンダーカット形状13が、成形型30のアンダーカット部33に食い込むように型面に密着しているが、第一排気孔34から空気を吹きこんで光輝フィルム10を撓ませることで容易に成形型30から抜き取ることができる。このように、かかる賦形工程では、予備賦形ステップと本賦形ステップの2段階で加熱軟化した光輝フィルム10を賦形する。ここで、本実施例では、図6に示すように、予備賦形ステップで、光輝フィルム10を比較的弱い差圧約1気圧で成形型30に押し付けておき、続く本賦形ステップで15気圧以上の強い差圧をかけることで、光輝フィルム10を成形型30のアンダーカット部33に無理なく密着させ得るようにしている。特に、本実施例では、予備賦形ステップで、アンダーカット部33に開口する第一排気孔34から真空吸引を行っているため、光輝フィルム10をアンダーカット部33の側に確実に押圧することができる。さらには、本実施例では、本賦形ステップで、第一排気孔34を閉鎖して、アンダーカット部33から直接空気が排出されないようにすることで、光輝フィルム10の両側に強い差圧が生じた時にアンダーカット部33付近にある光輝フィルム10に加わる負荷を軽減することができる。したがって、かかる賦形工程によれば、光輝フィルム10を破損させることなく、両端部にアンダーカット形状13を有する断面略C字状に確実に賦形することができ、ハンドルカバー7の表面を一枚の光輝フィルム10で確実に加飾することが可能となる。なお、本発明は、上記実施例の形態に限らず本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加えることができる。例えば、上記実施例では、予備賦形ステップを成形型側から真空吸引することにより行っているが、図7に示すように、予備賦形ステップにおいて、圧空ボックス側に、本賦形ステップよりも低圧の加熱圧縮空気を注入し、第一排気孔と第二排気孔から自然排気することによっても行うことができる。また、上記実施例では、本賦形ステップで、第二排気孔から自然排気するようにしているが、本賦形ステップにおいて、第二排気孔から真空吸引するようにしてもよい。"