少なくとも、a.窓開口2を備えた自動車窓1と、b.長手方向または横方向の両側に窓開口2の縁に互いに対向して設けられたガイド3a、3b、リブ4a、4b、ドーム9、巻取り型ブラインドシャフト保持体5a、5bと、c.巻取り型ブラインドシャフト保持体5a、5b中の巻取り型ブラインドローラー6と、d.ガイド3a、3b中で巻取り型ブラインドローラー6上を移動可能で、リブ4a、4bに接触する巻取り型ブラインド7と、e.巻取り型ブラインドシャフト保持体5a、5b、ガイド3a、3b、リブ4a、4b、およびドーム9を覆うカバー8a、8bと、を含み、自動車窓1、ガイド3a、3b、リブ4a、4b、ドーム9、および巻取り型ブラインドシャフト保持体5a、5bが、高分子材料から作られる単一構造要素13を形成している、巻取り型ブラインドが一体化された自動車窓。高分子材料が、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリスチレン、ポリウレタン類、ポリカーボネート類、ポリメチルメタクリレート類、ポリアクリレート類、ポリエステル類、ポリアミド類、ポリエチレンテレフタレート、および/またはそれらの混合物または共重合体、特に好ましくは、ポリカーボネート、およびポリカーボネート/ポリエチレンテレフタレート、ポリカーボネート/アクリロニトリルブタジエンスチレン、ポリカーボネート/ポリブチレンテレフタレートなどのポリカーボネート混合物を含む、請求項2に記載の自動車窓。窓開口2が、好ましくは、自動車窓の面積の30~80、特に好ましくは、40~70を構成する、請求項1または2に記載の自動車窓。窓開口2が、透明または部分的に不透明な窓ガラス10によって閉じられている、請求項1から3のいずれか一項に記載の自動車窓。窓ガラス10が、ガラスまたはポリマー、好ましくは、板ガラスフロートガラス、石英ガラス、ホウケイ酸ガラス、ソーダ石灰ガラス、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリカーボネート、ポリメチルメタクリレート、および/またはそれらの混合物、および/またはそれらの共重合体である、請求項4に記載の自動車窓。カバー8a、8bが、ネジ、リベット、クリップ、接着剤、盲栓、および/または溶接によってドーム9に取り付けられている、請求項1から5のいずれか一項に記載の自動車窓。カバー8a、8bが、金属およびポリマー、特に好ましくは、アルミニウム、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリスチレン、ポリウレタン類、ポリカーボネート類、ポリメチルメタクリレート類、ポリアクリレート類、ポリエステル類、ポリアミド類、および/またはそれらの混合物または共重合体を含む、請求項1から6のいずれか一項に記載の自動車窓。巻取り型ブラインド7が、皮革、合成皮革、織物繊維、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリスチレン、ポリウレタン類、ポリカーボネート類、ポリメチルメタクリレート類、ポリアクリレート類、ポリエステル類、ポリアミド類、および/またはそれらの混合物、および/またはそれらの共重合体を含む、請求項1から7のいずれか一項に記載の自動車窓。巻取り型ブラインド7が、層状の要素を含む、請求項1から8のいずれか一項に記載の自動車窓。巻取り型ブラインド7が、巻取り型ブラインドラッチ11を有し、自動車窓1が、ラッチ開口12を有する、請求項1から9のいずれか一項に記載の自動車窓。巻取り型ブラインドローラー6が、ポリマー、および/または金属、好ましくは、鉄、クロム、アルミニウム、チタン、バナジウム、ニッケル、コバルト、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリスチレン、ポリウレタン類、ポリカーボネート類、ポリメチルメタクリレート類、ポリアクリレート類、ポリエステル類、ポリアミド類、および/またはそれらの混合物、共重合体、および/またはそれらの合成物を含む、請求項1から10のいずれか一項に記載の自動車窓。巻取り型ブラインドが一体化された自動車窓を製造する方法であって、a.窓開口2、ガイド3a、3b、リブ4a、4b、ドーム9、および巻取り型ブラインドシャフト保持体5a、5bを備えた自動車窓1が、射出成形または射出圧縮成形され、b.巻取り型ブラインド7を備えた巻取り型ブラインドローラー6が、巻取り型ブラインドシャフト保持体5a、5bに挿入され、c.巻取り型ブラインド7が、リブ4a、4bに接触してガイド3a、3bに挿入され、d.巻取り型ブラインドシャフト保持体5a、5b、ガイド3a、3b、リブ4a、4b、およびドーム9が、カバー8a、8bによって閉じられる、方法。カバー8a、8bが、ネジおよび/または釘によってドーム9に取り付けられる、請求項12に記載の方法。自動車窓が、車体開口に、好ましくは、横窓または後部窓に挿入される、請求項12または13に記載の方法。乗用車および/またはトラックにおいて、好ましくは、乗用車の横窓または後部窓としての請求項1から11のいずれか一項に記載の自動車窓の使用。本発明の目的は、できるだけ少ない個々の部品からコスト効率良く製造されることができ、高い安定性を有する巻取り型ブラインドが一体化された自動車窓を提供することである。本発明の目的は、請求項1に記載の巻取り型ブラインドが一体化された自動車窓によって本発明により完成される。好ましい実施形態は、従属請求項に現れる。自動車窓を製造するための本発明による方法およびその使用は、他の同等の請求項に現れる。本発明による巻取り型ブラインドが一体化された自動車窓は、高分子材料から作られる窓開口を備えた自動車窓を含む。表現自動車窓は、本発明の文脈において、窓枠および窓開口を含む。本発明は、車体の一部のみが高分子材料から作られる車両窓と取り替えられた車両窓をも含む。ガイド、リブストリップ、ドーム、巻取り型ブラインド係止手段、および巻取り型ブラインドシャフト保持体は、長手方向または横方向の窓開口の縁に取り付けられている。ドーム、ガイド、リブストリップ、ドーム、巻取り型ブラインド係止手段、および巻取り型ブラインドシャフト保持体の数は指定されず、変えられることができる。好ましくは、少なくとも2つのガイド、2つのリブ、2つの巻取り型ブラインドシャフト保持体、および2つのドームが、自動車窓に取り付けられる。巻取り型ブラインドローラーは、2つの巻取り型ブラインドシャフト保持体内に位置している。ガイドに沿って巻き上げられ広げられることができ、リブによって制限されることができ、このように、自動車窓の窓開口を開閉することができる巻取り型ブラインドが、巻取り型ブラインドローラーに巻回される。ガイドに挿入され、リブに接触する巻取り型ブラインドの2つの縁に、スライドブロックが取り付けられることが好ましい。スライドブロックは、好ましくは、巻取り型ブラインドをガイド上でリブに接触して所定位置で移動可能なように柔軟に取り付けすることを可能にする。説明された配置は、巻取り型ブラインドシャフト保持体上のカバー、ガイド、リブ、および可変数のドームによって閉じられる。ドームは、好ましくは、それらの内部に、セルフタッピングねじ用のネジ山または材料を含む。ドームは、ネジ、リベット、接着剤、盲栓、またはクリップでカバーをネジ止め、取り付け、および/または固定するために役立つ。自動車窓、ガイド、リブ、ドーム、および巻取り型ブラインドシャフト保持体は、高分子材料から作られる単一構造要素を形成する。好ましくは、2~15のドームが、各リブ付近両側に配置されている。しかし、巻取り型ブラインドが、設けられた巻取り型ブラインドローラーまたはさらに巻取り型ブラインドシャフトによって広げられ、反対側に掛けられる/固定される/係止されるように、巻取り型ブラインドシャフト保持体のみが窓ガラスに一体化されることが可能である。巻取り型ブラインドローラーおよび巻取り型ブラインドシャフト保持体の領域は、内部ドアパネルまたはトリムによって隠すこともできる。本発明による装置は、上端から下端に、または逆に巻取り型ブラインドが開かれることができるように配置されることができる。左から右に、または逆に巻取り型ブラインドを開くことも可能である。高分子材料は、好ましくは、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリスチレン、ポリウレタン類、ポリカーボネート類、ポリメチルメタクリレート類、ポリアクリレート類、ポリエステル類、ポリアミド類、ポリエチレンテレフタレート、および/またはそれらの混合物または共重合体、特に好ましくは、ポリカーボネート、およびポリカーボネート/ポリエチレンテレフタレート、ポリカーボネート/アクリロニトリルブタジエンスチレン、ポリカーボネート/ポリブチレンテレフタレートなどのポリカーボネート混合物を含む。高分子材料は、好ましくは、有機または無機、繊維または微粒子フィラーで充填される。高分子材料は、好ましくは、ガラス繊維、ガラスボール、ガラス玉、および/または鉱物粒子で充填される。窓開口は、好ましくは、自動車窓の面積の30~80、特に好ましくは40~70を構成する。窓開口は、好ましくは、透明または部分的に不透明な窓ガラスによって被覆または閉じられる。窓ガラスは、好ましくは、ガラスまたはポリマー、好ましくは、板ガラスフロートガラス、石英ガラス、ホウケイ酸ガラス、ソーダ石灰ガラス、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリカーボネート、および/またはポリメチルメタクリレートを含む。カバーは、好ましくは、ネジ、リベット、クリップ、溶接例えば、超音波、ラッチ機構によってドームに取り付けられる。カバーは、好ましくは、金属およびポリマー、特に好ましくは、アルミニウム、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリスチレン、ポリウレタン類、ポリカーボネート類、ポリメチルメタクリレート類、ポリアクリレート類、ポリエステル類、ポリアミド類、および/またはそれらの混合物または共重合体を含む。ネジ、接着剤、吊り下げ、クリップ、またはリベットによるルーフライニングまたは内部照明の取り付けなどのこれらの要素によってさらなる機能が実装されることができるように、カバー、ドーム、リブ、またはガイドが導入されることができる。巻取り型ブラインドは、好ましくは、皮革、合成皮革、織物繊維、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリスチレン、ポリウレタン類、ポリカーボネート類、ポリメチルメタクリレート類、ポリアクリレート類、ポリエステル類、ポリアミド類、および/またはそれらの混合物または共重合体などのポリマーを含む。巻取り型ブラインドは、好ましくは、巻取り型ブラインドラッチを有し、自動車窓は、ラッチ開口を有する。巻取り型ブラインドラッチおよびラッチ開口は、巻取り型ブラインドのさらなる固定および閉鎖を可能にする。巻取り型ブラインドローラーまたはさらに巻取り型ブラインドシャフトは、好ましくは、ポリマーおよび/または金属、好ましくは、鉄、クロム、アルミニウム、チタン、バナジウム、ニッケル、コバルトの他に、言及された金属の合金、またはポリエチレン、ポリプロピレン、ポリスチレン、ポリウレタン類、ポリカーボネート類、ポリメチルメタクリレート類、ポリアクリレート類、ポリエステル類、ポリアミド類、および/またはそれらの混合物またはそれらの共重合体を含む。本発明は、巻取り型ブラインドが一体化された自動車窓を製造する方法をさらに含み、第1ステップでは、窓開口または透明で透けて見える領域の他に、必要に応じ、少なくとも2つのガイド、2つのリブ、ドーム、および2つの巻取り型ブラインドシャフト保持体を備えた自動車窓が射出成形される。このために、熱可塑性射出成形方法または射出圧縮成形方法などの当業者に公知の従来の方法が、高分子材料を成形するために使用されることができる。好ましくは、2成分射出成形方法または射出圧縮方法が使用される。自動車窓の射出成形型では、窓開口、ガイド、リブ、およびドームがそれに沿って形成される。射出成形型は、次いで、液体高分子材料で充填される。高分子材料の冷却および硬化後に、自動車窓は、少なくとも形成された、窓開口、ガイド、リブ、ドーム、および巻取り型ブラインドシャフト保持体と共に取り除かれることができる。次いで、巻取り型ブラインドを備えた巻取り型ブラインドシャフトまたは巻取り型ブラインドローラーは、巻取り型ブラインドシャフト保持体に挿入される。巻取り型ブラインドは、好ましくは、スライドブロックで、リブによって外側に向けて横に制限されたガイドに挿入される。巻取り型ブラインド上に設けられた巻取り型ブラインドラッチおよび自動車窓のラッチ機構開口によって、窓開口は、完全に閉じられることができる。巻取り型ブラインドシャフト保持体、ガイド、リブ、およびドームは、次いで、カバーで閉じられる。カバーは、好ましくは、ネジ、リベット、盲栓、クリップ、接着剤、および/または溶接によってドームに取り付けられる。本発明による自動車窓は、好ましくは、車体開口に挿入される。本発明は、乗用車および/またはトラック、牽引車、トラクターの自動車窓、好ましくは、乗用車の調節可能な太陽窓としての使用をさらに含む。以下では、本発明は、図面を参照して詳細に説明される。図面は純粋に概要であり、縮尺に忠実ではない。図面は、本発明を決して限定しない。図1は、挿入された巻取り型ブラインド7およびカバー8a、8bのない本発明による自動車窓1の図を表す。自動車窓1は、窓開口2を含み、互いに対向する車両の運転方向における左右に、ガイド3a、3b、リブ4a、4b、ドーム9、および2つの巻取り型ブラインドシャフト保持体5a、5bが配置されている。自動車窓1、窓開口2、ガイド3a、3b、リブ4a、4b、ドーム9、および2つの巻取り型ブラインドシャフト保持体5a、5bは、高分子材料、例えば、ポリオレフィン類から作られる単一構造要素13を形成する。巻取り型ブラインドローラー6は、巻取り型ブラインドシャフト保持体5a、5bに挿入される。図2は、完全に設置された自動車窓1の図を表す。自動車窓1の構造は、図1に記載されたものに相当する。ガイド3a、3b、リブ4a、4b、ドーム9の他に、見えない巻取り型ブラインドシャフト保持体5a、5bの部品は、2つのカバー8a、8bによって被覆される。巻取り型ブラインドカバー8a、8bは、ネジおよび/またはクリップによってドーム9に取り付けられる。または、カバー8a、8bは、接着剤、好ましくは、湿気硬化形接着剤または熱硬化形接着剤を使用して取り付けられることもできる。カバー8a、8bは、リブ4a、4b、ドーム9、または直接車両に接着されることができる。巻取り型ブラインドローラー6に巻回された巻取り型ブラインド7は、窓開口2の一部を閉じる。巻取り型ブラインドの巻取り型ブラインドラッチ11および自動車窓1のラッチ開口12によって、窓開口2は完全に閉じられることができる。図3は、自動車窓の製造のための本発明による方法のフローチャートを示す。第1ステップにおいて、窓開口2、ガイド3a、3b、リブ4a、4b、ドーム9、および巻取り型ブラインドシャフト保持体5a、5bを備えた自動車窓1は、射出成形または射出圧縮成形される。温度およびプロセス条件は、使用される高分子材料によって決定される。高分子材料を冷却および硬化した後に、自動車窓1は取り除かされることができる。次いで、巻取り型ブラインド7を備えた巻取り型ブラインドローラー6は、巻取り型ブラインドシャフト保持体5a、5bに挿入される。巻取り型ブラインド7は、リブ4a、4bによって外側で制限されたガイド3a、3bに挿入される。巻取り型ブラインドシャフト保持体5a、5b、ガイド3a、3b、リブ4a、4b、およびドーム9は、次いで、2つのカバー8a、8bによって閉じられる。カバー8a、8bの閉鎖は、好ましくは、ドーム9内に位置するネジ山にカバー8a、8bを固定して接続するネジを用いて行われる。ドーム9の数は、窓開口2のサイズによって決定され、好ましくは、側面当たり総計3~10のドーム9になる。