自転車に搭載される発電装置と、前記発電装置と導電ケーブルで接続された通信端末とを備え、前記発電装置は、前記自転車のタイヤの回転力を利用して発電し、電力を前記導電ケーブルを介して前記通信端末に供給し、前記通信端末は、前記発電装置からの電力の供給に基づいて、他の装置から情報の受信時の前記自転車の走行状態を判断し、その判断結果に基づいて、前記他の装置からの情報の出力態様を制御する制御装置を含む、通信システム。前記通信端末の制御装置は、前記他の装置からの情報の受信時に前記自転車が停止状態である場合には前記他の装置からの情報を自動的に出力し、前記受信時に前記自転車が走行状態である場合には、前記受信時から予め規定された時間内に前記走行状態が停止状態に移行したと判断されると前記他の装置からの情報を自動的に出力する、請求項1に記載の通信システム。前記他の装置からの情報の受信は、前記他の装置からの架電であって、前記通信端末の制御装置は、通話着信時に前記自転車が停止状態である場合には自動的にハンズフリー通話を開始し、前記着信時に前記自転車が走行状態である場合には、前記着信時から前記予め規定された時間内に前記走行状態が停止状態に移行したと判断されると自動的にハンズフリー通話を開始する、請求項2に記載の通信システム。前記通信端末の制御装置は、前記他の装置からの情報の受信時に前記自転車が走行状態にあると判断された場合に、前記走行状態を停止状態に移行させることを促す表示を行なう、請求項1~3のいずれかに記載の通信システム。前記通信端末の制御装置は、前記自転車が停止状態であると判断して前記情報を出力中に、前記停止状態が走行状態に移行したと判断されると、警告を出力する、請求項1~4のいずれかに記載の通信システム。自転車に搭載される発電装置と導電ケーブルで接続された通信端末であって、前記発電装置は、前記自転車のタイヤの回転力を利用して発電し、電力を前記導電ケーブルを介して前記通信端末に供給し、発電装置からの電力の供給に基づいて、他の装置から情報の受信時の前記自転車の走行状態を判断し、その判断結果に基づいて、前記他の装置からの情報の出力態様を制御する、通信端末。自転車に搭載される発電装置と、前記発電装置と導電ケーブルで接続された通信端末とを含んだ通信システムの制御方法であって、前記発電装置は、前記自転車のタイヤの回転力を利用して発電し、電力を前記導電ケーブルを介して前記通信端末に供給し、他の装置からの情報の受信を検知するステップと、前記受信時に、前記発電装置からの電力の供給に基づいて前記自転車が走行状態であるか停止状態であるかを判断するステップと、前記受信時に前記自転車が走行状態であると判断されると、前記情報の受信を報知し、前記受信時から予め規定された時間内に前記走行状態が停止状態に移行したと判断されると前記他の装置からの情報を自動的に出力するステップと、前記受信時に前記自転車が停止状態であると判断されると、前記他の装置からの情報を自動的に出力するステップとを備える、制御方法。自転車に搭載される発電装置と導電ケーブルで接続された通信端末での情報の出力を制御する制御プログラムであって、前記発電装置は、前記自転車のタイヤの回転力を利用して発電し、電力を前記導電ケーブルを介して前記通信端末に供給し、他の装置からの情報の受信を検知するステップと、前記受信時に、前記発電装置からの電力の供給に基づいて前記自転車が走行状態であるか停止状態であるかを判断するステップと、前記受信時に前記自転車が走行状態であると判断されると、前記情報の受信を報知し、前記受信時から予め規定された時間内に前記走行状態が停止状態に移行したと判断されると前記他の装置からの情報を自動的に出力するステップと、前記受信時に前記自転車が停止状態であると判断されると、前記他の装置からの情報を自動的に出力するステップとを前記通信端末に実行させる、制御プログラム。しかしながら、このような技術を自転車運転時の携帯端末の操作に応用しようとすると、たとえば特許文献2は自動車の駆動を電源供給により検知するものであるため、駆動電力を要しない自転車に応用することができないという問題がある。また、特許文献1、3の技術では、いずれも、運転中の操作の機会を減らすことはできるものの、運転中のハンズフリー会話は可能である。自転車は、その走行の安全が自動車よりも人の操作、判断に因るところが大きいものであるため、携帯端末の操作のみならず、会話も周囲への注意を疎かにさせ、危険な場合がある、という問題がある。本発明はこのような問題に鑑みてなされたものであって、自転車において安全に、かつ便利に通信端末を用いることができる通信システム、通信端末、制御方法、および制御プログラムを提供することを目的としている。上記目的を達成するために、本発明のある局面に従うと、通信システムは、自転車に搭載される発電装置と、発電装置と導電ケーブルで接続された通信端末とを備える。発電装置は、自転車のタイヤの回転力を利用して発電し、電力を導電ケーブルを介して通信端末に供給する。通信端末は、発電装置からの電力の供給に基づいて、他の装置から情報の受信時の自転車の走行状態を判断し、その判断結果に基づいて、他の装置からの情報の出力態様を制御する制御装置を含む。好ましくは、通信端末の制御装置は、他の装置からの情報の受信時に自転車が停止状態である場合には他の装置からの情報を自動的に出力し、受信時に自転車が走行状態である場合には、受信時から予め規定された時間内に走行状態が停止状態に移行したと判断されると他の装置からの情報を自動的に出力する。より好ましくは、他の装置からの情報の受信は他の装置からの架電であって、通信端末の制御装置は、通話着信時に自転車が停止状態である場合には自動的にハンズフリー通話を開始し、着信時に自転車が走行状態である場合には、着信時から予め規定された時間内に走行状態が停止状態に移行したと判断されると自動的にハンズフリー通話を開始する。好ましくは、通信端末の制御装置は、他の装置からの情報の受信時に自転車が走行状態にあると判断された場合に、走行状態を停止状態に移行させることを促す表示を行なう。好ましくは、通信端末の制御装置は、自転車が停止状態であると判断して情報を出力中に、停止状態が走行状態に移行したと判断されると、警告を出力する。本発明の他の局面に従うと、通信端末は自転車に搭載される発電装置と導電ケーブルで接続された通信端末であって、発電装置は、自転車のタイヤの回転力を利用して発電し、電力を導電ケーブルを介して通信端末に供給し、発電装置からの電力の供給に基づいて、他の装置から情報の受信時の自転車の走行状態を判断し、その判断結果に基づいて、他の装置からの情報の出力態様を制御する。本発明のさらに他の局面に従うと、制御方法は、自転車に搭載される発電装置と、発電装置と導電ケーブルで接続された通信端末とを含んだ通信システムの制御方法であって、発電装置は、自転車のタイヤの回転力を利用して発電し、電力を導電ケーブルを介して通信端末に供給し、他の装置からの情報の受信を検知するステップと、受信時に、発電装置からの電力の供給に基づいて自転車が走行状態であるか停止状態であるかを判断するステップと、受信時に自転車が走行状態であると判断されると、情報の受信を報知し、受信時から予め規定された時間内に走行状態が停止状態に移行したと判断されると他の装置からの情報を自動的に出力するステップと、受信時に自転車が停止状態であると判断されると、他の装置からの情報を自動的に出力するステップとを備える。本発明のさらに他の局面に従うと、制御プログラムは自転車に搭載される発電装置と導電ケーブルで接続された通信端末での情報の出力を制御する制御プログラムであって、発電装置は、自転車のタイヤの回転力を利用して発電し、電力を導電ケーブルを介して通信端末に供給し、他の装置からの情報の受信を検知するステップと、受信時に、発電装置からの電力の供給に基づいて自転車が走行状態であるか停止状態であるかを判断するステップと、受信時に自転車が走行状態であると判断されると、情報の受信を報知し、受信時から予め規定された時間内に走行状態が停止状態に移行したと判断されると他の装置からの情報を自動的に出力するステップと、受信時に自転車が停止状態であると判断されると、他の装置からの情報を自動的に出力するステップとを通信端末に実行させる。この発明によると、自転車の使用中に、安全に、かつ便利に通信端末を用いることができる。以下に、図面を参照しつつ、本発明の実施の形態について説明する。以下の説明では、同一の部品および構成要素には同一の符号を付してある。それらの名称および機能も同じである。<システム構成>図1は、本実施の形態にかかる通信システム1の構成の具体例を示す図である。図1を参照して、通信システム1は、通信端末100と発電装置200とを含み、これらが、導電ケーブルであるケーブル300で接続されている。通信端末100は、外部からの通信を受信する機能を有する端末装置であればよく、たとえば、携帯電話機、情報受信機能を有するナビゲーション装置、などが該当する。この通信システム1は、自転車に搭載されて用いられる。図2は、通信システム1の、自転車への搭載例を表わした図である。図2を参照して、自転車のハンドル付近に通信端末100を固定するための固定器301が設けられ、当該固定器301によって通信端末100が固定される。図3は、通信端末100が固定された状態の具体例を表わした図である。一例として、図3に示されたように、自転車の左右のハンドルの間の、運転中に見やすい位置に通信端末100を固定することが想定される。通信端末100の固定の他の例として、ハンドルよりも前方に固定されてもよいし、運転者自身たとえば運転者の頭部等に装着されてもよい。発電装置200は、ペダルを漕ぐ動力によって発電されるものであり、車輪付近に装着される。そして、発電装置200で生じた電力がケーブル300で通信端末100に供給される。ここで、固定器301が、固定された通信端末100に電力供給可能な機能を有していてもよい。この場合、ケーブル300が固定器301に接続されて固定器301に電力が供給され、さらに、固定器301に固定された通信端末100に固定器301から電力が供給される。自転車のペダルを漕ぐ動力によって発電する発電装置200としては、たとえば、予めハブに組み込まれたハブダイナモや、リムと回転軸を当接させて設置されるリムダイナモローラーダイナモとも言われるや、などを用いることができる。<装置構成>図4は、通信端末100の装置構成の具体例を示す図である。図4を参照して、CPUCentralProcessingUnitを含み、装置全体を制御するための演算処理部10と、演算処理部10で処理するための各種プログラムやデータなどを記憶するための記憶部11と、アンテナを含み、電話やメールなどの外部からの情報を受信したり、当該端末から情報をアンテナで外部に発したりするための通信部12と、LEDLightEmittingDiodeディスプレイなどである表示部13と、タッチパネルやキーなどのユーザからの入力を受け付けるための入力部14と、当該通信端末100に電力を供給するための電源部15と、当該端末外部から供給される電力を受け付けるためのインタフェースである充電インタフェースI/F部16とを含む。<動作概要>図5は、通信システム1での動作の流れを表わした図である。また、図6~図11は、通信端末100での表示画面の具体例を示す図である。図5を参照して、初めに、ユーザは固定器301に通信端末100を装着し、自転車に固定するステップS1。固定器301に予めケーブル300が接続されている場合、固定器301に通信端末100を装着することで、通信端末100の充電I/F部16にケーブル300が接続される。これにより、発電装置200で発電された電力が通信端末100に供給されて充電可能な状態となる。次に、ユーザは、通信端末100の自転車モードを開始するステップS2。ここでは、たとえば、図6に表わされたメニュー画面から<自転車モード>を選択し、図7の確認画面において開始を指示することで、図8に表わされたように自転車モードが開始される。なお、自転車モード中には、図9に示されたように、自転車モードであることを表わすアイコンが画面上部に表示されてもよい。ここで、自転車モードとは、自転車走行時の専用のモードで、電話着信時の出力態様応答方法を他のモードとは異なる方法に設定するモードを指す。自転車モードでは、走行中に電話の着信があった場合に、走行中には通話を開始させるための操作を不可とし、走行が停止されると、操作することなく自動的な出力ハンズフリー通話を開始する。なお、以降の例では、情報の受信として電話の着信を例に説明するが、たとえばメールの着信など他の場合であっても同様に、走行中にはメールを開封するなどの受信した情報を出力させるための操作を不可とし、走行が停止されると、自動的にメールが開封されるなどの受信した情報を出力する動作が開始されるものとする。ユーザが自転車の走行を開始すると、車輪の回転に連動した発電装置200で発電が開始され、通信端末100への給電を開始するステップS3。ここで、走行中に着信があるとステップS4、その走行が停止されない場合にはステップS5でYES、通話を開始しない。ここでは、たとえば着信があった場合に図10に表わされたように、着信があったことを報知する。さらに、着信する場合は、安全の為、自転車を停止させてくださいのような、注意を喚起する旨を付加して報知してもよい。着信の後、予め規定された時間内に、走行が停止されるか否かが監視される。この間、電話を掛けてきた相手に対しては、予め任意に設定された呼び出し音やメロディ等が出力されてもよい。上記予め規定された時間内に走行が停止されない場合には、電話を掛けてきた相手に対し自動音声で電話に出ることができない旨を伝えてもよい。たとえば、只今、自転車走行中のため電話にでることができませんのような自転車走行中である旨を通知してもよい。その後、自動的に通話を遮断してもよいし、電話を掛けてきた相手側から通話を遮断するのを待機してもよい。上記予め規定された時間内に走行が停止された場合にはステップS5でNO、ユーザが操作することなく自動でハンズフリーでの通話が開始されるステップS6。なお、自転車走行中であっても、入力部14からの操作に従って通話を開始するようにしてもよい。ただし、この場合には、たとえば図11に示されたように、通話を開始する際に危険である旨の警告を表示するようにしてもよい。さらに、事前に設定した人からの通話のみに対して、自動でハンズフリー通話に移行するようにしてもよい。このような動作により、仮に停止しても、着信したくない人からの着信に対して通話開始してしまうことを防ぐことが可能になる。<機能構成>図12は、上記動作を行なうための、通信端末100の機能構成の具体例を示すブロック図である。図12に表わされた各機能は、通信端末100の演算処理部10に含まれるCPUが、記憶部11に記憶されるプログラムを読み出して実行することで、主に、CPUに形成されるものである。しかしながら、少なくとも一部が電気回路等のハードウェア構成によって実現されてもよい。図12を参照して、通信端末100は、入力部14からの指示入力を受け付けるための指示入力部101と、その指示に応じて自転車モードを設定するためのモード設定部102と、その設定を記憶するためのモード記憶部103と、電源部15からの電力の入力を受け付けるための電力入力部104と、電力の入力状況に基づいて自転車の走行状態を判断するための走行判断部105と、その判断結果として、走行中であるか停止しているかの状態を記憶するための状態記憶部106と、通信部12を監視して、電話等の着信を検知するための着信検知部107と、自動的にハンズフリー通話を開始するか否かを判断するための通話判断部108と、その判断結果に従って、ハンズフリー通話を実現するよう通信部12を制御するための通信制御部109と、電話の着信やハンズフリー通話の開始等を表示部13で報知する処理を行なうための表示制御部110とを含む。自転車の走行のためにペダルが回転するとその回転に伴って発電装置200が発電して、電源部15に給電が開始される。走行判断部105は、自転車モード中に電源部15へ給電がなされていると、自転車が走行中であると判断し、走行中状態を状態記憶部106に記憶させる。また、自転車の走行が停止してペダルの回転が停止する発電装置200での発電が停止し、電源部15への給電が止まる。走行判断部105は、電源部15への給電が止まると、自転車が停止したと判断し、走行中状態から停止中状態に状態記憶部106で記憶される状態を更新させる。なお、通信端末100の電源部15が100充電されている状態である場合、走行判断部105は、充電I/F部16への電力供給を監視することで、発電装置200で発電されているか否かを認識することができる。そのため、この場合であっても、走行判断部105は、自転車の走行中または停止中を判断することができる。<動作フロー>図13は、通信端末100での動作の流れを表わすフローチャートであって、通信端末100に着信があったときの動作を表わしている。図13のフローチャートで表わされる動作は、通信端末100の演算処理部10に含まれるCPUが、記憶部11に記憶されるプログラムを読み出して実行し、図12の各機能を発揮させることによって実現される。図13を参照して、着信があるとステップS101でYES、CPUは、自転車モードが設定されているか否かを確認する。自転車モードが設定されていない場合にはステップS103でNO、ステップS113でCPUは、通常の着信時動作を行なう。ここでの具体的な動作内容は特定のものには限定されない。自転車モードが設定されている場合ステップS103でYES、さらに、CPUは、自転車が走行中であるか否かを確認する。自転車モードであり、かつ、自転車が走行中である場合にはステップS105でYES、ステップS107でCPUは、図10に表わされたような、着信があったことを報知する画面を表示させる。このとき、好ましくは、図10に表わされたように、自転車の走行の停止を促すメッセージも併せて表示させる。そして、予め規定された時間内に自転車の走行が停止したことが確認されるとステップS109でYES、ステップS111でCPUは、自動的にハンズフリー通話に移行する。上記予め規定された時間内に自転車の走行が停止したことが確認されない場合にはステップS109でNO、CPUは、ハンズフリー通話に移行することなく、処理を終了する。すなわち、この場合、通話が開始されず、電話を掛けてきた相手側から通話を遮断するのが待機される。また、このとき、たとえば、只今、自転車走行中のため電話にでることができませんのような自転車走行中である旨を、電話を掛けてきた相手に対し自動音声で報知するようにしてもよい。一方、自転車モードであっても自転車が走行中でない場合にはステップS105でNO、上記ステップS107~S109をスキップして、ステップS111でCPUは、そのまま、自動的にハンズフリー通話に移行する。<実施の形態の効果>通信端末100で以上の動作が行なわれることで、この通信システム1を自転車に搭載して用いることによって、自転車の走行中に着信があった場合、その走行を停止するまでは自動的にハンズフリー通話は開始されないため、走行しながら通話するという危険な行為を防ぐことができる。そして、走行を停止すると自動でハンズフリー通話が開始されるため、煩わしい操作や事故の危険にさらされることなく、安全な通話を開始することができる。また、本システムでは、自転車の走行、停止を確認するために、タイヤの回転を利用した発電装置からの給電の有無を利用する。そのため、GPSGlobalPositioningSystem信号を利用した確認や、加速度メータを利用した確認よりも、より精度よく自転車の走行、停止を検知することができる。<変形例>通信端末100の走行判断部105は、通信制御部109によって自動的にハンズフリー通話が開始された後の、自転車の走行状態を、引き続き監視するようにしてもよい。そして、通話状態のまま自転車の走行が開始されたことが検知されると、その旨を示す信号を表示制御部110に入力する。表示制御部110は、この信号の入力に対して、たとえば図14に示されたような、走行しながらの通話が危険であることを表わす警告画面を表示させる。この警告は、画面表示に限定されず、アラーム音やバイブレーションや警告等やこれらの組み合わせなど、他の形態の出力であってもよい。図15は、この場合の通信端末100の動作の流れを表わすフローチャートであって、図13のフローチャートで表わされた動作の続きに行なわれる動作を表わしている。すなわち、図15を参照して、上記ステップS111で自動的にハンズフリー通話を開始した後に自転車の走行が開始されたことが検知されるとステップS115でYES、ステップS117でCPUは、図14の警告画面を表示させる。これにより、停止した状態で安全に通話するように促されることになる。さらに、通信端末100の演算処理部10に含まれるCPUに上述の動作を実行させるためのプログラムを提供することもできる。このようなプログラムは、コンピュータに付属するフレキシブルディスク、CD-ROMCompactDiskReadOnlyMemory、ROMReadOnlyMemory、RAMRandomAccessMemoryおよびメモリカードなどのコンピュータ読取り可能な記録媒体にて記録させて、プログラム製品として提供することもできる。あるいは、コンピュータに内蔵するハードディスクなどの記録媒体にて記録させて、プログラムを提供することもできる。また、ネットワークを介したダウンロードによって、プログラムを提供することもできる。なお、本発明にかかるプログラムは、コンピュータのオペレーティングシステムOSの一部として提供されるプログラムモジュールのうち、必要なモジュールを所定の配列で所定のタイミングで呼出して処理を実行させるものであってもよい。その場合、プログラム自体には上記モジュールが含まれずOSと協働して処理が実行される。このようなモジュールを含まないプログラムも、本発明にかかるプログラムに含まれ得る。また、本発明にかかるプログラムは他のプログラムの一部に組込まれて提供されるものであってもよい。その場合にも、プログラム自体には上記他のプログラムに含まれるモジュールが含まれず、他のプログラムと協働して処理が実行される。このような他のプログラムに組込まれたプログラムも、本発明にかかるプログラムに含まれ得る。提供されるプログラム製品は、ハードディスクなどのプログラム格納部にインストールされて実行される。なお、プログラム製品は、プログラム自体と、プログラムが記録された記録媒体とを含む。今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。