"直鎖低密度ポリエチレンと、前記直鎖低密度ポリエチレンを架橋可能な架橋剤と、を含むライニング用組成物。前記直鎖低密度ポリエチレンが、メタロセン触媒によって合成された請求項1に記載のライニング用組成物。酸化防止剤を含む請求項1または請求項2に記載のライニング用組成物。前記酸化防止剤が、高分子酸化防止剤である請求項1乃至請求項3のいずれかに記載のライニング用組成物。前記架橋剤の分解温度が前記直鎖低密度ポリエチレンの融点よりも高い請求項1乃至請求項4のいずれかに記載のライニング用組成物。第1温度に加熱した施工対象部材を、直鎖低密度ポリエチレンの粉体及び前記直鎖低密度ポリエチレンを架橋可能な架橋剤を含むライニング用組成物と接触させて、前記施工対象部材の表面にライニング層を形成するライニング層形成工程と、前記ライニング層形成工程の後、前記施工対象部材の温度を、所定時間第2温度に維持し、前記直鎖低密度ポリエチレン間を架橋させる架橋工程と、を備えるライニング施工方法。前記第1温度及び前記第2温度を、150°C以上280°C以下とする請求項6に記載のライニング施工方法。前記直鎖低密度ポリエチレン及び前記架橋剤を、前記直鎖低密度ポリエチレンの軟化点以上の温度で加熱しながら混練した後、粉砕してライニング用組成物の粉体を作製するライニング用組成物作製工程をさらに備える請求項6または請求項7に記載のライニング施工方法。前記架橋剤として、前記直鎖低密度ポリエチレンの融点より分解温度が高い物質を用いる請求項6乃至請求項8のいずれかに記載のライニング施工方法。前記ライニング用組成物が、酸化防止剤を含む請求項6乃至請求項9のいずれかに記載のライニング施工方法。前記酸化防止剤を高分子酸化防止剤とする請求項10に記載のライニング施工方法。たとえば、原子力発電プラントでは冷却用に海水が用いられ、冷却用の配水管内には、海水が供給される。配水管内には、海水の流量を調整するための弁が設けられているものがある。このような配水管では、弁を通過した海水の影響により、弁の下流側に施されたライニングにエロージョンが発生するという問題がある。現状、そのようなエロージョンが発生しやすい箇所には耐エロージョン性が相対的に高いとされるゴムライニングが適用される場合が多い。水分透過性が低いPEと耐エロージョン性が高いエラストマーの長所を両立させることを狙って特許文献1に記載のポリエチレン粉体には、エラストマーが添加されている。しかし、結晶性ポリマーであるPEにエラストマーを添加すると均一な組成物にはならず海島構造になりやすい。その結果、PEとエラストマーの界面が水の浸入経路となりやすいという懸念がある。また、酸化防止剤を含む高分子材料をライニングした配水管に長時間海水や水を流すと、ライニング材の高分子材料から酸化防止剤が溶出することは避けられない。その結果、高分子材料の酸化防止を抑制する効果が失われ、高分子材料の酸化劣化が進むという課題がある。この状況に対して、酸化防止剤を改良して溶出を抑制する検討はなされているが、高分子材料側を見直すことで酸化防止剤の溶出を抑制する方法についてはほとんど検討されていない。本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、耐エロージョン性及び耐酸化劣化性などの耐久性を向上させたポリエチレンを主とするライニング用組成物およびそのライニング施工方法を提供することを目的とする。上記課題を解決するために、本発明は、架橋性を有する直鎖低密度ポリエチレンと、前記直鎖低密度ポリエチレンを架橋可能な架橋剤と、を含むライニング用組成物を提供する。通常、架橋された直鎖低密度ポリエチレンは、溶融して加工することが難しいため、粉体溶融法によるライニング施工に適さない。上記発明によれば、ライニング施工前の直鎖低密度ポリエチレンは架橋しておらず、架橋剤を混合された状態で存在する。そのため、ライニング施工と同時に架橋反応を進めることができる。上記ライニング用組成物を所定温度で加熱すると、溶融して母材である炭素鋼表面上に成膜され密着すると同時に架橋反応が進み、直鎖低密度ポリエチレン同士が橋かけされ、3次元網目構造を形成させることができる。上記ライニング用組成物を用いて施工したライニングは、3次元網目構造が形成されるため、耐摩耗性が向上する。上記発明の一態様において、前記直鎖低密度ポリエチレンが、メタロセン触媒によって合成されることが好ましい。メタロセン触媒によって重合された直鎖低密度ポリエチレン以下、メタロセンLLDPEと称すは、側鎖の分岐が少なく、分子量の分布が狭いという特徴を有する。上記特徴により、メタロセンLLDPEは、他の触媒を用いて重合した直鎖低密度ポリエチレンよりも引張強度や伸びなどが向上する。よって、メタロセンLLDPEを架橋させることで、ライニングの耐摩耗性をより向上させることができる。上記発明の一態様において、ライニング用組成物は、酸化防止剤を含むことが好ましい。酸化防止剤は、直鎖低密度ポリエチレンの酸化を防止する。上記ライニング用組成物を用いて施工したライニングでは、3次元網目構造内に酸化防止剤が存在するため、酸化防止剤がライニングから溶出しにくくなり、ライニングの寿命を延ばすことができる。上記発明の一態様において、前記酸化防止剤が、高分子酸化防止剤であることが好ましい。酸化防止剤の分子量を大きくすることで、より3次元網目構造から溶出しにくくさせることができる。よって、より寿命の長いライニングとすることが可能となる。上記発明の一態様において、前記架橋剤の分解温度が前記直鎖低密度ポリエチレンの融点よりも高いことが好ましい。直鎖低密度ポリエチレンの融点よりも高い分解温度を有する架橋剤を用いることで、直鎖低密度ポリエチレンを架橋剤と混練させた際に、早期架橋することを抑制できる。これによって、直鎖低密度ポリエチレンを未架橋状態で架橋剤と混合させることが可能となる。また、本発明は、第1温度に加熱した施工対象部材を、直鎖低密度ポリエチレン及び前記直鎖低密度ポリエチレンを架橋可能な架橋剤を含むライニング用組成物と接触させて、前記施工対象部材の表面にライニング層を形成するライニング層形成工程と、前記ライニング層形成工程の後、前記施工対象部材の温度を、所定時間第2温度に維持し、前記直鎖低密度ポリエチレン間を架橋させる架橋工程と、を備えるライニング施工方法を提供する。予め施工対象部材を第1温度に加熱しておくことで、施工対象部材に接触したライニング用組成物が溶融し、施工対象部材の表面を覆うようにライニング層が形成される。ライニング層形成後、施工対象部材を所定時間第2温度に維持することで直鎖低密度ポリエチレンの架橋反応が促進され、3次元網目構造が形成される。上記発明によれば、ライニングの耐摩耗性を向上させることができる。上記発明の一態様において、前記第1温度及び前記第2温度を、150°C以上280°C以下とすることが好ましく、160°C以上250°C以下とすることが更に好ましい。上記温度範囲とすることで、施工対象部材との境界における気泡の発生を抑制しつつ、略均一な厚さのライニング層を形成することが可能となる。また、上記温度範囲とすることで、ライニング用組成物が溶融不足となることを回避できる。それにより、略均一な連続したライニング層を形成することが可能となる。上記発明の一態様において、前記直鎖低密度ポリエチレン及び前記架橋剤を、前記直鎖低密度ポリエチレンの軟化点以上の温度で加熱しながら混練した後、粉砕してライニング用組成物の粉体を作製するライニング用組成物作製工程をさらに備えることが好ましい。ライニング用組成物作製工程を備えることにより、施工対象部材上で直鎖低密度ポリエチレン及び架橋剤が偏在することを抑制できる。よって、略均一に3次元網目構造を形成することが可能となる。上記発明の一態様において、前記架橋剤として、前記直鎖低密度ポリエチレンの融点よりも分解温度が高い物質を用いることが好ましい。直鎖低密度ポリエチレンの融点よりも分解温度が高い架橋剤を用いることで、直鎖低密度ポリエチレンを架橋剤と加熱混練させた際に、架橋することを抑制できる。これによって、直鎖低密度ポリエチレンを未架橋状態で架橋剤と均一混合させることが可能となる。上記発明の一態様において、前記ライニング用組成物が、酸化防止剤を含むことが好ましい。酸化防止剤は、直鎖低密度ポリエチレンの酸化を防止する。前記ライニング用組成物を用いて施工したライニングでは、3次元網目構造内に酸化防止剤が存在するため、酸化防止剤がライニングから溶出しにくくなり、ライニングの寿命を延ばすことができる。上記発明の一態様において、前記酸化防止剤を高分子酸化防止剤とすることが好ましい。酸化防止剤の分子量を大きくすることで、より3次元網目構造から溶出しにくくさせることができる。よって、より寿命の長いライニングとすることが可能となる。本発明によれば、直鎖低密度ポリエチレンを架橋させることで、ライニングの耐摩耗性、耐エロージョン性を向上させることができる。また、直鎖低密度ポリエチレンを架橋させることにより形成された3次元網目構造が高分子酸化防止剤の保持力を高めるため、耐酸化劣化性などの耐久性を向上させたライニングとなる。このようなライニングを施工することで、施工対象部材の寿命を延長させることが可能となる。以下に、本発明に係るライニング用組成物及びそれを用いたライニング施工方法の一実施形態について、図面を参照して説明する。本実施形態に係るライニング用組成物は、ライニング施工前の中間材料であり、直鎖低密度ポリエチレンと架橋剤とを含む。本実施形態における直鎖低密度ポリエチレン以下、LLDPEと称すは、重合触媒を用いてα-オレフィンとエチレンとを共重合させたポリマーである。重合触媒は、メタロセン触媒またはチグラー触媒などとされる。重合触媒は、特に、メタロセン触媒が好ましい。メタロセン触媒は、二塩化ジルコノセンとメチルアルミノキサンを組み合わせたもので、エチレンに対して高い重合活性を示し、さらに活性点が均一であるという特徴を有する。メタロセン触媒で合成したLLDPE以下、メタロセンLLDPEと称するは市販のものを適用することができる。例えば、メタロセンLLDPEは、ハーモレックス日本ポリエチレン株式会社から入手可能、ユメリット宇部丸善ポリエチレン株式会社から入手可能、エリートダウケミカル日本株式会社から入手可能などとされるが、これに限るものではない。また、本実施形態におけるLLDPEはJISK6922-1に則って測定したメルトフローレートMFRが1~15g/10分であることが好ましいさらに好ましくは、2~10g/10分。MFRがこれより低い場合、加熱溶融時の流動性が低いため均一な成膜がしにくく、また気泡が抜けにくいなどの課題がある。一方、MFRがこれより高いと、特にライニング層を厚くしたい部分で、いわゆる垂れが発生し、成膜厚さに制限ができるなどの課題がある。架橋剤は、LLDPEを架橋可能な有機過酸化物とされる。詳細には、架橋剤は、ジーイソプロピルベンゼンハイドロパーオキサイド、ジクミルパーオキサイドDCP、ジ-t-ブチルパーオキサイドDBP、2,5-ビスt-ブチルパーオキシ-2,5-ジメチルヘキシン-325YB、ジ-t-アミルパーオキサイドDAMなどとされるが、これらに限るものではない。架橋剤は、LLDPEの融点よりも高い温度で熱分解することが好ましい。架橋剤の配合量は、LLDPE100重量部に対して通常0.5重量部~10重量部が好ましい。架橋材の配合量が0.5重量部未満では、架橋度が小さすぎて効果が発現しにくい。架橋材の配合量が10重量部を越えると、架橋度が上がりすぎてライニングが脆くなる懸念がある。ここで架橋剤の熱分解温度は一時間半減期温度とする。たとえば、ジーイソプロピルベンゼンハイドロパーオキサイドの一時間半減期温度は172.8°Cである。なお、LLDPEの融点は一般的には120~130°C程度とされている。また、本実施形態のライニング用組成物は、酸化防止剤を含むことが好ましい。酸化防止剤は、高分子であることが好ましい。高分子の酸化防止剤以下、高分子酸化防止剤と称するは、高分子型ヒンダードフェノール系酸化防止剤などがあるが、これに限るものではない。また、高分子酸化防止剤の酸化防止機能を向上させるためにリン系酸化防止剤、イオウ系酸化防止剤を併用しても良い。酸化防止剤の配合量は、メタロセンLLDPE100重量部に対して通常0.05重量部~1.0重量部が好ましい。ライニング用組成物は、必要に応じて、滑剤、アンチブロッキング剤、紫外線吸収剤、充填剤、顔料、帯電防止剤、難燃剤などの添加材を添加しても良い。アンチブロッキング剤を添加すると、粉体の流動性及び取扱い性が向上する。ライニングの施工対象が配水管の外面である場合には、紫外線吸収剤の添加が有用である。帯電防止剤を添加すると、ライニング用組成物粉体としての取扱い性が改良される。次に、本実施形態に係るライニング施工方法について説明する。本実施形態に係るライニング施工方法は、施工対象部材の表面にライニング層を形成した後、もしくはライニング層を形成しながら、ライニング層に含まれるLLDPE間を架橋させることを特徴とする。ライニング用組成物作製工程メタロセンLLDPE粉体を加熱しながら高分子酸化防止剤及び架橋剤を添加し、さらに必要に応じての添加剤を加えて均一に混練する。加熱温度はメタロセンLLDPEの軟化点以上、架橋剤の分解開始温度以下の温度とすると良い。一方、混練時に架橋反応が開始することを避けるため、混練時間は可能な限り短時間で行うことが望ましい。また、架橋前の混練時における早期架橋を抑制するため、スコーチ防止剤を適宜添加しても良い。混練した混合物は、粉砕し粉体にする。粉砕方法は熱可塑性樹脂の粉砕に用いられる方法であればよく、例えば、冷凍粉砕法あるいは冷却粉砕法などがあるが、これに限るものではない。上記工程で得られたライニング用組成物粉体では、メタロセンLLDPEは実質的に未架橋状態で架橋剤と均一混合されている。また、上記工程で得られたライニング用組成物粉体は、1粒子にLLDPE、高分子酸化剤及び架橋剤などが均一混合した状態の粉体となる。これによって、施工対象部材上でLLDPE及び架橋剤が偏在することを抑制できる。以降、金属製配水管内面に工業的にライニング施工する方法を例にあげて説明する。図1に、ライニング管の製作フロー概要を示す。図2に、配水管の下地処理のイメージ図を示す。図3に、配水管の加熱処理のイメージ図を示す。図4にライニング層形成時のイメージ図を示す。図4aは配水管が樹脂容器上にある状態、図4bは配水管が樹脂容器下にある状態を示す。図5に、ライニング後に処理される配水管端面のイメージ図を示す。まず、配水管を受け入れ、外観検査を行う。詳細には、割れ、変形、及び溶接部の内面に突起など有害なものがないことを目視し、配水管のライニング施工が可能であることを確認する。次に、配水管に下地処理を行う。下地処理は、スチールグリッドによるブラスト処理などとされる。下地処理後、圧縮空気で下地処理面の清掃を行い、下地処理面の検査を行う。また、下地処理後12時間以内にライニング処理を行う。ライニング層形成工程及び架橋工程本実施形態に係るライニング施工方法では、施工対象部材の表面にライニング層を形成させた後、もしくはライニング層を形成しながら、ライニング層中のLLDPEを架橋させてライニングとする。ライニング層とは、施工対象部材の表面上を被覆するが、所定温度で所定時間LLDPEを架橋させる架橋工程が終了する前の膜を指す。また、ライニングは、架橋工程後に施工対象部材表面上に形成された膜を指す。ライニング施工は、粉体成形法で行われることが好ましい。詳細には、下地処理した配水管1を、電気炉2に入れて加熱する。加熱温度第1温度は、メタロセンLLDPEを溶融可能な温度とされ、好ましくは150°C以上280°C以下、更に好ましくは160°C以上250°C以下とされる。温度が高すぎると、後の工程で配水管内面にライニング層を形成する際に、メタロセンLLDPEと配水管母材界面に気泡が発生する、あるいは、ライニング層形成前に架橋が進みすぎて均一な厚さのライニング層が形成しにくいなどの不具合が発生する懸念がある。また、温度が高すぎると、メタロセンLLDPEが分解してしまう懸念がある。温度が低すぎると、メタロセンLLDPE粉体の溶融不足で一部が粉体状態のままでライニン層に残留する、あるいは、粉体粒子間に含まれる気泡が抜け切らずライニング層中に残るなどにより、均一な連続層のライニング層が形成できない懸念がある。加熱した配水管が規定温度第1温度であることを、非接触式温度計や温度チョークなどで確認する。第1温度に達した配水管を、樹脂容器3に取付ける。必要に応じて、樹脂容器と反対側の配水管開口部には蓋を取り付ける。所定量のライニング用組成物粉体4を樹脂容器内に投入した後、配水管と樹脂容器を一体としてたとえば樹脂容器を中心に配水管をほぼ半径とする円を描くように回転させ、また配水管軸を中心に配水管を回転させながら配水管内面にライニング層を形成する。樹脂投入量、配水管保持温度、及び回転数は、ライニング目標膜厚、配水管の口径寸法形状などに応じて適宜設定される。ライニング層を形成した配水管を、所定時間第2温度に維持する。第2温度は、メタロセンLLDPEの架橋反応を進めるために必要な温度とされ、好ましくは150°C以上280°C以下、更に好ましくは160°C以上250°C以下とされる。維持する時間は、使用するメタロセンLLDPE及び架橋剤の種類、ライニング層の厚さなどに応じて適宜設定する。第2温度を維持するために、配水管または配水管の周囲の環境を加熱しても良い。また、大きな部材であれば、予め第1温度に加熱しておくだけで、ある程度の時間、高温を維持することができる。よって、特に加熱し続けることなく、ライニング処理が終了するまで架橋反応を進めるために必要な温度を維持することもできる。ライニング用組成物粉体の粒子が完全に溶融し、均一なライニングが形成されたら、自然放冷などで表面に光沢がでるまで冷却する。最後に、フランジ面外周5のバリ取り、フランジガスケット接触面6の平面出しなどを行い、端面を仕上げる。ゴムライニングでは、市販の架橋したゴムを溶融させ、配水管に塗りつけてライニングすることができるが、架橋したPEは溶融加工できないため、配水管内に施工することが難しい。本実施形態に係るライニング施工方法によれば、LLDPEを溶融させてライニング層を形成しつつ、架橋反応を進めることで、架橋したLLDPEをライニングすることが可能となる。上記工程で施工されたライニングでは、LLDPEが架橋されて3次元網目構造が形成されている。これによって、ライニングの耐摩耗性が向上するため、ライニング施工された配水管の寿命を延ばすことができる。ライニング用組成物に酸化防止剤を添加した場合、酸化防止剤はライニングの3次元網目構造内に保持される。それによって、ライニングからの酸化防止剤の溶出を抑制することができる。酸化防止剤が高分子酸化防止剤であれば、更に溶出が抑制される。実施例試験片1:メタロセンLLDPE粉体/架橋剤/高分子酸化防止剤試験片2:メタロセンLLDPE粉体/高分子酸化防止剤試験片3:チグラーLLDPE粉体/架橋剤/高分子酸化防止剤試験片4:メタロセンLLDPE粉体/架橋剤チグラーLLPDEは、メタロセン触媒の代わりにチグラー触媒を使用して合成したLLDPEである。容器内に上記試験片1~試験片4に示す構成のライニング用組成物粉体を充填し、該組成物粉体を流動させた。予め250°Cに加熱した鋼板厚さ:10mmを、流動するライニング用組成物粉体中に30秒間投入して、厚さ約2mmのライニング層を形成した。ライニング層を形成した鋼板を、更に、180°Cにて30分保持した後、自然放冷し試験片を作製した。耐摩耗性試験上記試験片1~試験片4について、JISK7204プラスチック摩耗輪による摩耗試験方法に則って耐摩耗性試験を行った。上記試験の結果を表1に示す。架橋剤を含まないライニング用組成物粉体を用いた試験片2の摩耗量は1.0mmであった。一方、架橋剤を含むライニング用組成物粉体を用いた試験片1及び試験片3では、試験片2よりも摩耗量が少なかった。これによって、ライニン用組成物に架橋剤を添加することで、耐摩耗性が向上することがわかった。また、試験片1と試験片3とを比較すると、メタロセン触媒で合成したLLDPEを用いた試験片1の方が、摩耗量が少なかった。これによって、チグラー触媒で合成したLLDPEよりもメタロセン触媒で合成したLLDPEの方が、架橋剤添加によるライニングの耐摩耗性向上効果が高いことがわかった。耐酸化劣化性試験ASTMD1141-52で規定された模擬海水を入れた容器に、試験片1~試験片4を浸漬し、模擬海水温度70°Cで6ヶ月保持した。6ヵ月後に各試験片を取り出し、冷水で十分洗浄し、室温で乾燥させた。その後、カッターナイフで鋼板とライニング層の間に切れ込みを入れながらライニング層を丁寧に鋼板から剥ぎ取った。剥ぎ取った各ライニング層を用いてJISK7113プラスチックの引張試験方法に則って2号形試験片を作製し、各ライニング層の引張強さこれを酸化劣化試験後の引張強さと表記を測定した。また、ライニング層成膜直後の試験片1~試験片4について、同様にしてライニング層を剥ぎ取り、ライニング層の引張強さを測定した。成膜直後のライニング層の引張強さを初期の引張強さとし、以下の式によって各ライニング層の引張強さ保持率を求めた。引張強さ保持率=酸化劣化試験誤の引張強さ/初期の引張強さ×100上記試験の結果を、表2に示す。表2によれば、高分子酸化防止剤を含まないライニング用組成物を用いた試験片4の引張強さ保持率は、61であった。一方、高分子酸化防止剤を含むライニング用組成物を用いた試験片1~試験片3では、試験片4よりも引張強さ保持率が高かった。これによって、ライニング用組成物に高分子酸化防止剤を添加することで、ライニングの酸化劣化を抑制できることが確認された。試験片1~試験片3を比較すると、架橋剤を含むライニング用組成物を用いた試験片1及び試験片3で、90以上の高い引張強さ保持率となった。これは、ライニング用組成物に架橋剤を添加することによって、高分子酸化防止剤が海水に溶出しにくくなったことで、酸化劣化が抑制されたものと推定される。試験片1と試験片3とを比較すると、メタロセン触媒で合成したLLDPEを用いた試験片1の方が、引張強さ保持率が高かった。これによって、チグラー触媒で合成したLLDPEよりもメタロセン触媒で合成したLLDPEの方が、より酸化抑制効果が高いことがわかった。"