電線が挿通される電線挿通穴を有する電線貫通部と、前記電線貫通部の外周に設けられ、車体のグロメット取付穴に係合される車体係合部とを備えたグロメットであって、前記電線挿通穴の内周面には、電線挿通方向に沿ってリブが突設されていることを特徴とするグロメット。電線が挿通される電線挿通穴を有する電線貫通部と、前記電線貫通部の外周に設けられ、車体のグロメット取付穴に係合される車体係合部とを備えたグロメットであって、前記電線挿通穴の内周面は、シボ加工面に形成されていることを特徴とするグロメット。請求項1又は請求項2記載のグロメットであって、前記電線挿通穴の端部には、周方向に沿って防水用リブが突設されていることを特徴とするグロメット。しかしながら、前記従来のグロメット50では、パイプを電線挿通穴54に挿入する際に、パイプの外周面が電線挿通穴54の内周面に面接触するので、大きな摩擦抵抗を受けるため、作業性が非常に悪いという問題があった。電線挿通穴54が長ければ長いほど、パイプには大きな摩擦抵抗が作用するため、作業性が悪くなる。最悪の場合には、グロメットが破損する場合もある。そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、電線の挿通作業性が良いグロメットを提供することを目的とする。本発明は、電線が挿通される電線挿通穴を有する電線貫通部と、前記電線貫通部の外周に設けられ、車体のグロメット取付穴に係合される車体係合部とを備えたグロメットであって、前記電線挿通穴の内周面には、電線挿通方向に沿ってリブが突設されていることを特徴とするグロメットである。他の本発明は、電線が挿通される電線挿通穴を有する電線貫通部と、前記電線貫通部の外周に設けられ、車体のグロメット取付穴に係合される車体係合部とを備えたグロメットであって、前記電線挿通穴の内周面は、シボ加工面に形成されていることを特徴とするグロメットである。前記電線挿通穴の端部には、周方向に沿って防水用リブが突設されることが好ましい。本発明によれば、電線を通したパイプを電線挿通穴に挿入する際に、従来例に較べてパイプと電線貫通部間の接触面積が小さくなり、摩擦抵抗が小さくて済む。従って、電線の挿通作業が良い。以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。第1実施形態図1a~dは本発明の第1実施形態を示す。図1a~dにおいて、グロメット1Aは、例えばゴム材より形成されている。グロメット1Aは、円筒状の電線貫通部2と、この電線貫通部2の2箇所に一体に設けられた車体係合部10とを備えている。各車体係合部10は、電線貫通部2の外周側に一体に設けられている。各車体係合部10の一方側は、内周側から外周側に向かって傾斜するテーパ面11に形成されている。各車体係合部10の外周部には、係合溝12が全周に亘ってそれぞれ形成されている。この各係合溝12に各車体パネル20のグロメット取付穴21の周縁が入り込み、車体パネル20に係合されている。グロメット取付穴21の内周側と各車体係合部10の外周側は、全周に亘って密着される。これにより、グロメット取付穴21を通って水、塵埃等が出入りできないようになっている。電線貫通部2の2つの車体係合部10の間の位置には、蛇腹部3が二箇所に形成されている。2つの車体パネル20例えば一方が車体本体パネルで他方がドアパネルの間隔が相対的に変移すると、蛇腹部3の伸縮によってグロメット1Aが追従できるようになっている。電線貫通部2の内部には、円形状の電線挿通穴4が形成されている。電線挿通穴4の内周面には、電線挿通方向Lに沿ってほぼ全長に亘って4本のリブ5が突設されている。4本のリブ5は、円周方向の等間隔の位置に配置されている。次に、グロメット1Aの電線挿通作業を説明する。先ず、摩擦抵抗が小さく、且つ、剛性の高いパイプ22内に電線図示せずを通す。次に、図2に示すように、電線を通したパイプ22を電線貫通部2の電線挿通穴4に通す。パイプ22を電線挿通穴4に貫通させた後、電線を残してパイプ22のみを電線挿通穴4より抜き取る。これで、電線挿通穴4に電線を通すことができる。パイプ22を電線挿通穴4に挿入する過程では、パイプ22の外周面が電線挿通穴4のリブ5に接触ほぼ線接触し、従来例に較べてパイプ22と電線貫通部2間の接触面積が小さいため、小さな摩擦抵抗でパイプ22を挿入できる。又、パイプ22のみを電線挿通穴4より引き抜く過程でも、同様の理由によって小さな摩擦抵抗でパイプ22を引き抜くことができる。従って、電線の挿通作業性が良い。第2実施形態図3a~dは本発明の第2実施形態を示す。この第2実施形態のグロメット1Bは、第1実施形態のものと比較して、電線挿通穴4の内周面のリブ5が電線挿通穴4の端部には設けられていない。そして、リブ5が設けられていない電線挿通穴4の端部には、円周方向に沿って1条の防水用リブ6が全周に亘って突設されている。他の構成は、前記第1実施形態と同様にあるため、同一構成箇所には同一符号を付して説明を省略する。この第2実施形態でも前記第1実施形態と同様の理由によって、電線の挿通作業性が良い。電線挿通穴4の端部には、円周方向に沿って防水用リブ6が突設されている。従って、電線挿通穴4からの水、塵埃等の侵入を極力防止できる。第3実施形態図4a~dは本発明の第3実施形態を示す。この第3実施形態のグロメット1Cは、第1実施形態のものと比較して次の点が相違する。つまり、電線挿通穴4の内周面には、リブ5が突設されていない。その替わりに、電線挿通穴4の内周面は、シボ加工が施され、シボ加工面に形成されている。シボ加工の凹凸形態は、パイプとの接触面積を極力小さくできる形態が好ましい。他の構成は、前記第1実施形態と同様にあるため、同一構成箇所には同一符号を付して説明を省略する。この第3実施形態では、パイプを電線挿通穴4に挿入する過程では、パイプの外周面が電線挿通穴4のシボ加工された内周面に接触し、従来例に較べてパイプと電線貫通部2間の接触面積が小さいため、小さな摩擦抵抗でパイプを挿入できる。パイプのみを電線挿通穴4より引き抜く過程でも、同様の理由によって小さな摩擦抵抗でパイプを引き抜くことができる。従って、電線の挿通作業性が良い。電線挿通穴4の端部には、前記第2実施形態のように、円周方向に沿って1条の防水用リブ6を全周に亘って突設しても良い。変形例第1実施形態では、電線挿通穴4の内周面にリブ5が突設され、第3実施形態では、電線挿通穴4の内周面がシボ加工面とされているが、電線挿通穴4の内周面にリブ5を設け、且つ、内周面をシボ加工面としても良い。第1及び第2実施形態では、リブ5は、電線挿通穴4の内周面に4本突設されているが、1本でも、2本でも、3本でも良く、又、5本以上であっても良い。リブは、ストレートであるが、曲線螺旋状でも良い。第2実施形態では、防水用リブ6は、電線挿通穴4の端部に1本突設されているが、複数本2本、3本等でも良い。