"ボルトとナットにより被締結部材を締結する締結構造であって、前記ナットと前記被締結部材との間に配置されるスラスト転がり軸受と、外周に雄ねじを備え、前記ナットと前記スラスト転がり軸受との間に配置される座金本体と、円筒状に形成され、内周に設けられた雌ねじにおいて前記雄ねじにねじ結合して前記座金本体に装着されるロックリングとを備えた座金ユニットとを有し、前記ナットが締結状態にまで締め込まれた後、前記ロックリングを回転させて前記被締結部材に圧接させることにより前記ナットの緩み方向への回転が阻止されることを有することを特徴とする締結構造。請求項1記載の締結構造において、前記ロックリングの前記被締結部材に接する座面に表面粗さを高める加工を施したことを特徴とする締結構造。請求項1または2記載の締結構造において、前記雄ねじのピッチが前記ナットのピッチよりも大きく設定されていることを特徴とする締結構造。請求項1~3のいずれか1項に記載の締結構造において、前記ロックリングの内周に径方向内側に突出する保持部を設け、該保持部と前記座金本体との間に前記スラスト転がり軸受を保持させて該スラスト転がり軸受を前記座金ユニットと一体に構成したことを特徴とする締結構造。ボルトにねじ結合するナットと被締結部材との間にスラスト転がり軸受を配置した締結構造に用いられる座金ユニットであって、外周に雄ねじを備え、前記ナットと前記スラスト転がり軸受との間に配置される座金本体と、円筒状に形成され、内周に設けられた雌ねじにおいて前記雄ねじにねじ結合して前記座金本体に装着されるロックリングとを有し、前記ナットが締結状態にまで締め込まれた後、前記ロックリングを回転させて前記被締結部材に圧接させることにより前記ナットの緩み方向への回転が阻止されることを特徴とする座金ユニット。請求項5記載の座金ユニットにおいて、前記ロックリングの前記被締結部材に接する座面に表面粗さを高める加工を施したことを特徴とする座金ユニット。請求項5または6記載の座金ユニットにおいて、前記雄ねじのピッチが前記ナットのピッチよりも大きく設定されていることを特徴とする座金ユニット。請求項5~7のいずれか1項に記載の座金ユニットにおいて、前記ロックリングの内周に径方向内側に突出する保持部を備え、該保持部と前記座金本体との間に前記スラスト転がり軸受を保持して該スラスト転がり軸受と一体に構成されたことを特徴とする座金ユニット。しかしながら、ギア歯と金具とを用いた従来の緩み防止構造では、そのナットとして、JIS規格の標準品等の汎用品ではなく、金具を固定するためのねじ孔等を備えた専用の加工品を用いる必要がある。そのため、ナットのコストが非常に高くなるという問題があった。本発明の目的は、ナットと被締結部材との間にスラスト転がり軸受を配置してナットの締め付けに必要なトルクを低減させるようにした締結構造において、そのナットとして汎用品を用いることを可能として、この締結構造のコストを低減させることにある。本発明の締結構造は、ボルトとナットにより被締結部材を締結する締結構造であって、前記ナットと前記被締結部材との間に配置されるスラスト転がり軸受と、外周に雄ねじを備え、前記ナットと前記スラスト転がり軸受との間に配置される座金本体と、円筒状に形成され、内周に設けられた雌ねじにおいて前記雄ねじにねじ結合して前記座金本体に装着されるロックリングとを備えた座金ユニットとを有し、前記ナットが締結状態にまで締め込まれた後、前記ロックリングを回転させて前記被締結部材に圧接させることにより前記ナットの緩み方向への回転が阻止されることを有することを特徴とする。本発明の締結構造は、前記ロックリングの前記被締結部材に接する座面に表面粗さを高める加工を施したことを特徴とする。本発明の締結構造は、前記雄ねじのピッチが前記ナットのピッチよりも大きく設定されていることを特徴とする。本発明の締結構造は、前記ロックリングの内周に径方向内側に突出する保持部を設け、該保持部と前記座金本体との間に前記スラスト転がり軸受を保持させて該スラスト転がり軸受を前記座金ユニットと一体に構成したことを特徴とする。本発明の座金ユニットは、ボルトにねじ結合するナットと被締結部材との間にスラスト転がり軸受を配置した締結構造に用いられる座金ユニットであって、外周に雄ねじを備え、前記ナットと前記スラスト転がり軸受との間に配置される座金本体と、円筒状に形成され、内周に設けられた雌ねじにおいて前記雄ねじにねじ結合して前記座金本体に装着されるロックリングとを有し、前記ナットが締結状態にまで締め込まれた後、前記ロックリングを回転させて前記被締結部材に圧接させることにより前記ナットの緩み方向への回転が阻止されることを特徴とする。本発明の座金ユニットは、前記ロックリングの前記被締結部材に接する座面に表面粗さを高める加工を施したことを特徴とする。本発明の座金ユニットは、前記雄ねじのピッチが前記ナットのピッチよりも大きく設定されていることを特徴とする。本発明の座金ユニットは、前記ロックリングの内周に径方向内側に突出する保持部を備え、該保持部と前記座金本体との間に前記スラスト転がり軸受を保持して該スラスト転がり軸受と一体に構成されたことを特徴とする。本発明によれば、締め付け後のナットの緩みを防止するロックリングを備えた座金ユニットをナットとは別体に構成し、この座金ユニットをナットとスラスト転がり軸受との間に配置する構成としたので、ナットとしてJIS規格の標準品等の汎用品を用いることができる。これにより、緩み止めの機能を持たせるための専用のナットを用いることを不要として、この締結構造のコストを低減させることができる。また、スラスト転がり軸受を座金ユニットと別体に構成した場合には、スラスト転がり軸受としてもJIS規格の標準品等の汎用品を用いることができ、この締結構造のコストをさらに低減させることができる。本発明によれば、ロックリングの被締結部材に接する座面に表面粗さを高める加工を施すようにしたので、ナットの緩み止め効果をさらに高めることができる。本発明によれば、雄ねじのピッチをナットのピッチよりも大きく設定するようにしたので、振動等によりナットが緩み方向に回転しようとしたときに、その緩み方向への回転により生じるナットの緩み方向への移動代よりも、ナットとともに座金本体が回転することにより生じるロックリングの締め付け方向への移動代が大きくなり、振動等によるナットの緩み方向への回転をロックリングが阻止される。これにより、ナットの緩みを確実に防止することができる。本発明によれば、ロックリングの内周に設けた保持部と座金本体との間にスラスト転がり軸受を保持させてスラスト転がり軸受を座金ユニットと一体に構成するようにしたので、座金ユニットとスラスト転がり軸受とを1つのユニットとしてボルトに装着することができる。したがって、この締結構造を用いた締結作業を容易にすることができる。以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。図1は、本発明の一実施の形態である締結構造11を、発電所等の動力プラントで用いられるタービンケース12の組立てに適用した場合を示している。このタービンケース12は内部に高温高圧のガスや蒸気等の熱エネルギを機械エネルギに変換するタービン不図示を収容するものであり、アッパーケース被締結部材13とロワーケース被締結部材14とを組み合わせて構成されている。各ケース13,14はそれぞれフランジ13a,14aを備えており、これらのフランジ13a,14aにおいて締結構造11により互いに締結されている。本発明の締結構造11は、ボルト15とナット16とを用いた締結を基本としつつ、ナット16の座面16aと被締結部材であるアッパーケース13のフランジ13aの表面との間にスラスト転がり軸受17を配置してナット16の締め付けに必要なトルクを低減させるとともに、本発明の一実施の形態である座金ユニット18を用いて締結後のナット16の緩みを長期間に亘って防止するようにしたものである。各ケース13,14のフランジ13a,14aには、フランジ13a,14aを組み合わせたときに互いの軸心が一致するように貫通孔13b,14bが設けられている。ボルト15はその軸部15aがこれらの貫通孔13b,14bにロワーケース14の側から挿通され、その先端はアッパーケース13のフランジ13aの表面から突出している。ボルト15のアッパーケースから突出する軸部15aにはナット16がねじ結合され、このナット16を規定のトルクで締め付けることによりボルト15に軸力が発生する。これにより、ボルト15の頭部15bとナット16の座面16aとの間にフランジ13a,14aがボルト軸力を加えられた状態で挟み込まれて両ケース13,14が締結される。これらのボルト15とナット16としては、JIS規格に記載された標準ボルト、標準ナット等の汎用品を用いることができる。また、ボルト15とナット16としては、タービンケース12の締結に必要なボルト軸力を発生可能なサイズのものが選定される。ナット16の座面16aと被締結部材であるアッパーケース13のフランジ13aの表面との間には、前述のようにスラスト転がり軸受17が配置される。このスラスト転がり軸受17は保持器17aにより周方向に所定の間隔を空けて保持された多数の転動体17bを備えている。また、スラスト転がり軸受17は、ボルト15の軸部15aの外径よりも大径の内径を有する円環状に形成されており、その軸心においてボルト15の軸部15aに装着される。ボルトに装着されたスラスト転がり軸受17は、ナット16とアッパーケース13の間でボルト15と同軸に配置される。図示する場合では、スラスト転がり軸受17は、転動体17bとしてローラーコロが用いられたローラースラスト軸受となっている。このスラスト転がり軸受17が配置されることにより、ナット16の座面16aとアッパーケース13の表面との間は転がり摩擦とされている。これにより、ナット16の座面16aとアッパーケース13の表面との間の摩擦抵抗は滑り摩擦の場合に比べて小さくなり、その分、小さなトルクでナット16の締め付けを行うことができる。スラスト転がり軸受17としては、JIS規格に記載された標準品等の汎用品を用いることができる。また、スラスト転がり軸受17としては、ボルト15のサイズやその必要軸力に応じて、軸受メーカーの仕様表等を参照して、基本静定格荷重、軸受内径、軸受外径、軸受厚さが適切となる形式のものが選定される。本実施の形態においては、スラスト転がり軸受17として、転動体17bがローラーであるローラースラスト軸受を用いているが、これに限らず、転動体17bがボール玉であるボールスラスト軸受や転動体17bがニードル針状コロであるニードルスラスト軸受など、他の形式のものを用いるようにしてもよい。スラスト転がり軸受17とアッパーケース13との間には下座金ワッシャ21が配置されている。この下座金ワッシャ21は鋼材等の金属材料により平板リング状に形成されており、その軸心においてボルト15の軸部15aに装着されている。ボルト15に装着された下座金ワッシャ21は、ボルト15と同軸となってアッパーケース13の表面に配置される。また、スラスト転がり軸受17とナット16との間には上座金ワッシャ22が配置されている。この上座金ワッシャ22も鋼材等の金属材料により平板リング状に形成されており、その軸心においてボルト15の軸部15aに装着されている。ボルト15に装着された上座金ワッシャ22は、ボルト15と同軸となってスラスト転がり軸受17の上に配置され。これらの座金ワッシャ21,22は、スラスト転がり軸受17の軌道輪としても機能するものであり、それぞれの転動体17bは下座金ワッシャ21と上座金ワッシャ22の表面を転動するようになっている。このように、スラスト転がり軸受17は保持器17aに保持された転動体17bが下座金ワッシャ21と上座金ワッシャ22との間に挟み込まれた構成となっている。次に、本発明の座金ユニット18の構成について説明する。座金ユニット18は座金本体23と座金本体23の外周に装着されたロックリング24とを備えている。座金本体23は鋼材等の金属材料により円板状に形成されており、その外周には軸方向の全体に亘って雄ねじ23aが一体に設けられている。また、座金本体23の軸心にはボルト15の軸部15aの外径よりも大径の貫通孔23bが設けられており、座金本体23はこの貫通孔23bにおいてボルト15の軸部15aに装着されている。ボルト15に装着された座金本体23は、ボルト15と同軸となって上座金ワッシャ22スラスト転がり軸受17とナット16の間に配置される。座金本体23の軸方向の一方の端面はナット16の座面16aに当接し、他方の端面は上座金ワッシャ22に当接している。ロックリング24は鋼材等の金属材料により円筒状に形成されており、その内周には雌ねじ24aが設けられている。この雌ねじ24aは座金本体23の雄ねじ23aに対応したねじ径を有するものであり、そのピッチも雄ねじ23aと同一となっている。ロックリング24の雌ねじ24aが設けられた部分の軸方向寸法は座金本体23の軸方向寸法よりも大きくなっている。また、ロックリング24の軸方向の一端には雌ねじ24aが設けられた部分よりも内径が小さい荷重受け部24bが一体に設けられている。この荷重受け部24bは、その内径が座金本体23の外径よりも小さく、且つ、スラスト転がり軸受17の外径よりも大きく形成されている。また、荷重受け部24bの軸方向を向く端面は軸方向に垂直な座面24cとなっている。ロックリング24は、雌ねじ24aを座金本体23の雄ねじ23aにねじ結合させることにより、座金本体23の外周に装着されている。ロックリング24が座金本体23に装着されると、スラスト転がり軸受17はロックリング24の内側に収容される。ロックリング24の外周面には複数の回し穴24dが設けられている。これらの回し穴24dはピンレンチ等の工具不図示を係合させるためのものである。これらの回し穴24dに係合させた工具により、ロックリング24を回転させることができる。工具を用いてロックリング24を座金本体23に対して回転させることにより、ロックリング24を座金本体23に対して軸方向上下方向に移動させることができる。このロックリング24の座金本体23に対する移動範囲は、ナット16がボルト15に締め付けられる前には、その座面24cとアッパーケース13の表面との間に、ナット16の締め込みによる座金本体23や各座金ワッシャ21,22およびスラスト転がり軸受17の圧縮量以上となる十分な隙間を生じさせることができ、一方、ナット16がボルト15に締結状態にまで締め込まれた後には、その座面24cをアッパーケース13のフランジ13aの表面に圧接させることができる範囲に設定されている。図示する場合では、円筒状のロックリング24の外周面に複数の回し穴24dを設け、これらの回し穴24dにピンレンチ等の工具を係合させてロックリング24を締め付ける構成としているが、これに限らず、ロックリング24の外形を、例えば六角形状等の多角形状に形成して、その二面幅に係合させたスパナレンチやアジャスタブルレンチ等の工具でロックリング24を回転させる締め付ける構造としてもよい。次に、この締結構造11によりアッパーケース13とロワーケース14とを締結する手順について説明する。各ケース13,14の貫通孔13b,14bにボルト15の軸部15aをロワーケース14の側から挿通し、アッパーケース13の側に突出したボルト15の軸部15aの先端から下座金ワッシャ21を装着し、当該下座金ワッシャ21をアッパーケース13のフランジ13aの上面に配置する。次に、ボルト15の軸部15aにスラスト転がり軸受17を装着し、このスラスト転がり軸受17を下座金ワッシャ21の上に配置する。さらに、ボルト15の軸部15aに上座金ワッシャ22を装着し、これをスラスト転がり軸受17の上に配置する。次に、座金ユニット18を、その座金本体23の貫通孔23bにボルト15の軸部15aの先端を挿通させて装着し、座金本体23を上座金ワッシャ22の上に配置し、座金本体23の下面を上座金ワッシャ22の上面に密着させる。このとき、組み込まれた座金ユニット18のロックリング24の座面24cとアッパーケース13のフランジ13aの表面との間に、十分な隙間ナット16の締め込みによる座金本体23、各座金ワッシャ21,22およびスラスト転がり軸受17の圧縮量以上の隙間があることを確認する。座金ユニット18を組み込んだら、次に、締結用のナット16をボルト15の軸部15aの先端にねじ結合させ、その座面16aを座金本体23の上面に接するまでねじ込む。これにより、締結構造11は図3に示す締め付け前状態となる。次に、ボルト15の軸部15aの最先端側にねじ結合されたナット16にトルクレンチ油圧トルクレンチ、倍力レンチ、エアーレンチ等のトルク発生工具不図示によりトルクを加えて締め付ける。ナット16に締め付けのトルクが加えられると、ナット16の座面16aに接する座金ユニット18もナット16と一体に回転する。このとき、座金本体23ナット16とアッパーケース13との間にはスラスト転がり軸受17が配置されているので、ナット16や座金ユニット18とアッパーケース13との間は転がり摩擦となる。そのため、ナット16とアッパーケース13との間が滑り摩擦の場合の規定トルクに対して45を概算中心値とした値となるトルク値でナット16を締め付けることができる。次に、ナット16を規定のトルクで締め付けた状態に保持したまま、座金ユニット18のロックリング24の外周の回し穴24dにピンレンチ等の工具を係合させ、この工具を用いてロックリング24を回転させる。そして、ロックリング24の座面24cをアッパーケース13のフランジ13aの表面に着座させ、さらに締め込むことにより当該座面24cをアッパーケース13のフランジ13aの表面に圧接させる。ロックリング24の座面24cがアッパーケース13のフランジ13aの表面に圧接した状態となると、ナット16の座面16aと座金本体23との間の摩擦抵抗、座金本体23とロックリング24のねじ結合部分の摩擦抵抗およびロックリング24の座面24cとアッパーケース13のフランジ13aの表面との間の摩擦抵抗により、ナット16の緩み方向への回転が阻止され、ナット16の緩みが防止される。このように、本発明の締結構造11では、ナット16とアッパーケース13との間にスラスト転がり軸受17を配置してナット16の締め付けに必要なトルクを低減させるとともに、ナット16を締め付けた後には、座金ユニット18に設けたロックリング24の座面24cをアッパーケース13のフランジ13aの表面に圧接させることにより、ナット16の緩み方向への回転を阻止するようにしたので、ナット16とアッパーケース13との間にスラスト転がり軸受17を配置して、ナット16の締め付けに必要なトルクを低減させるようにしても、締結後のナット16が緩み方向に回転することを防止して、ナット16の緩みを防止することができる。また、本発明の締結構造11では、締め付け後のナット16の緩みを防止するための座金ユニット18をナット16とは別体に構成し、この座金ユニット18をナット16とスラスト転がり軸受17との間に配置することにより、ナット16の緩みを防止させる構成としたので、ナット16としてJIS規格の標準品等の汎用品を用いることができる。つまり、緩み止めの機能を持たせるための専用のナットを用いることなく、座金ユニット18を用いることで本締結構造11にナット16の緩みを防止するための機能を持たせることができる。これにより、専用のナットを用いることを不要とし、つまり、汎用品のナット16を用いることを可能として、この締結構造11のコストを低減させることができる。さらに、本発明の締結構造11では、スラスト転がり軸受17も座金ユニット18と別体に構成しているので、スラスト転がり軸受17としてもJIS規格の標準品等の汎用品を用いることができる。これにより、この締結構造11のコストをさらに低減させることができる。さらに、本発明の締結構造11では、ナット16の締め付け後には、ボルト15の軸力の一部はロックリング24によっても支持されることになる。そのため、ナット16の締め付け後にスラスト転がり軸受17に加えられるボルト15の軸力は、その分、低減されることになる。これにより、スラスト転がり軸受17の転動体17bがボルト15の軸力を受けて座屈することを防止して、転動体17bの座屈によりボルト軸力が低下してナット16に緩みが生じることを防止することができる。また、ボルト15の軸力に耐えられずにスラスト転がり軸受17の転動体17bが座屈した場合でも、ボルト15の軸力はロックリング24により機械的に支持されることになるので、転動体17bが座屈した場合であっても、ナット16の緩みを確実に防止することができる。つまり、ナット16の締め付け後にボルト15の軸力の一部をロックリング24によって支持することができるので、スラスト転がり軸受17の転動体17bの座屈を防止するとともに転動体17bが座屈した場合であってもボルト15の軸力をロックリング24により支持して、長期間、ナット16の緩みを防止することができる。ロックリング24によるナット16の緩み止め効果ロック効果を高めるためには、ロックリング24の座面24cとアッパーケース13の表面との間の摩擦抵抗を高めることが有効である。そのため、本締結構造11では、ロックリング24の座面24cの表面粗さつまり面粗度を機械加工時に粗く形成するようにして、座面24cがアッパーケース13との間で生じる摩擦係数を大きくするようにしている。座面24cの面粗度を高める加工としては、例えば、ロックリング24の座面24cに対するショットピーニング加工がある。この場合、座面24cを12S以上の加工面とするのがよい。このように、本発明の締結構造11では、ロックリング24の座面24cに表面粗さを高める加工を施すことにより、ロックリング24の座面24cとアッパーケース13との間の摩擦抵抗を高めるようにしたので、ロックリング24を用いたナット16の緩み止め効果をさらに高めることができる。また、ロックリング24によるナット16の緩み止め効果ロック効果を高めるためには、ボルト15やナット16のねじピッチよりも座金本体23の雄ねじ23aやロックリング24の雌ねじ24aのねじピッチを大きく設定することも有効である。ボルト15やナット16のねじピッチよりも座金本体23の雄ねじ23aやロックリング24の雌ねじ24aのねじピッチを大きくすると、振動等によりナット16が緩み方向に回転しようとしても、その緩み方向への回転により生じるナット16の緩み方向への移動代よりナット16とともに座金本体23が回転することにより生じるロックリング24の締め付け方向への移動代が大きくなる。そのため、ナット16の緩み方向への回転はロックリング24により阻止されることになる。このように、本発明の締結構造11では、ボルト15やナット16のねじピッチよりも座金本体23の雄ねじ23aやロックリング24の雌ねじ24aのねじピッチを大きく設定するようにしたので、振動等によるナット16の緩み方向への回転をロックリング24により阻止して、ナット16の緩みを確実に防止することができる。本発明の締結構造11では、締め付け前ロックリング24とナット16を軽く手締めした状態のロックリング24の位置と、締め付け後ロックリング24をアッパーケース13に圧接させた後のロックリング24の位置から得られるロックリング24の締め付け前後における実質的な軸方向への移動量により、ボルト15の軸力を管理することができる。したがって、多数のボルト15とナット16とを用いて多数点において被締結部材を本発明の締結構造11により締結する構成とした場合には、ロックリング24の締め付け前後における実質的な軸方向への移動量を各締結構造11について測定しておき、これらの測定結果から得られる各ボルト15の軸方向の歪値を均一化するように各締結構造11の締結作業を行うことにより、各ボルト15の軸力を互いに均一となるように管理することができる。図5は図3に示す締結構造の変形例であって、スラスト転がり軸受17を座金ユニット18と一体に構成した場合を示す断面図である。なお、図5においては、前述した部材に対応する部材には同一の符号を付してある。図3に示す場合では、座金ユニット18は、ナット16やスラスト転がり軸受17とは別体に構成されているので、締結作業を行う際には、ボルト15の軸部15aに、スラスト転がり軸受17、座金ユニット18およびナット16を、それぞれ別個に順に装着する必要がある。これに対して、図5に示す変形例の構造では、スラスト転がり軸受17を座金ユニット18に組み込んで座金ユニット18と一体に構成するようにしているので、座金ユニット18とスラスト転がり軸受17とを1つのユニットとしてボルト15の軸部15aに装着することができる。この場合、スラスト転がり軸受17を保持するために、ロックリング24の荷重受け部24bの内周には保持部24eが設けられている。保持部24eはロックリング24と一体に形成されており、ロックリング24の内周から径方向内側に突出している。保持部24eは、ロックリング24の内周の全範囲に亘る円板状の構成でも、突起状に形成された複数の保持部24eがロックリング24の内周に周方向に所定の間隔を空けて配置される構成であってもよい。一方、スラスト転がり軸受17の下座金ワッシャ21の外周には、保持部24eに係合可能な被保持部21aが一体に設けられている。この被保持部21aは、アッパーケース13の表面に対して間隔を空けて設けられており、この被保持部21aとアッパーケース13の表面との間に保持部24eが配置されるようになっている。座金本体23の上座金ワッシャ22と接する下面には、上座金ワッシャ22と同一径の凹部23cが形成されている。スラスト転がり軸受17は、被保持部21aがロックリング24の保持部24eに係合するとともに、上座金ワッシャ22が座金本体23の凹部23cに係合した状態となって、両座金ワッシャ21,22とともに保持部24eと座金本体23との間に挟み込まれて座金ユニット18に保持されている。上座金ワッシャ22が凹部23cに係合することにより、スラスト転がり軸受17はボルト15と同軸になるように座金本体23に対して位置決めされる。スラスト転がり軸受17の座金ユニット18への装着は、座金ユニット18からロックリング24を取り外し、その状態で座金本体23に、上座金ワッシャ22、スラスト転がり軸受17および下座金ワッシャ21を順に配置し、次いでロックリング24を座金本体23に下側から装着することで行われる。このように、本発明の締結構造11では、ロックリング24の内周に設けた保持部24eと座金本体23との間にスラスト転がり軸受17を保持させてスラスト転がり軸受17を座金ユニット18と一体に構成するようにしたので、座金ユニット18とスラスト転がり軸受17とを1つのユニットとしてボルト15に装着することができる。これにより、この締結構造11を用いた締結作業の工数を低減して、その作業を容易にすることができる。また、座金ユニット18とスラスト転がり軸受17とを一体に構成したものをボルト15の軸部15aに装着してナット16の締め付け作業を行うだけで、通常のボルトとナットとによる締結構造を、容易にスラスト転がり軸受17を用いてナット16の締め付け力を低減させるようにした本発明の締結構造11とすることができる。本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることはいうまでもない。例えば、前記実施の形態においては、本発明の締結構造11をタービンケース12の組立てに適用しているが、これに限らず、他の被締結部材を締結する締結構造として本発明の締結構造11を用いるようにしてもよい。また、前記実施の形態においては、上座金ワッシャ22を座金本体23と別体に形成するようにしているが、これに限らず、上座金ワッシャ22を座金本体23と一体に形成するようにしてもよい。"