"特に圧縮天然ガスを格納または輸送するための圧力容器10であって、ガスの充填および取出し、ならびに液体の排出のための少なくとも1つの開口7と、非金属製ライナー2と、前記非金属製ライナー2の外側に設けられた少なくとも1つの外側の繊維層3とを備える圧力容器。前記非金属製ライナー2が、実質的に化学的に不活性である、請求項1に記載の圧力容器。前記非金属製ライナー2が、耐腐食性、少なくともステンレス鋼性の耐腐食性を有する、請求項2に記載の圧力容器。前記非金属製ライナー2が、高密度ポリエチレン、高純度ポリ-ジシクロペンタジエン、エポキシ樹脂、ポリ塩化ビニルから成る群から選択される、請求項1または2に記載の圧力容器。前記繊維層3が、前記非金属製ライナー2の周りに巻き付けられた繊維で作製される、前記請求項のいずれか一項に記載の圧力容器。前記繊維層3内の前記繊維が、炭素繊維、グラファイト繊維、E-ガラス繊維またはS-ガラス繊維の群から選択される、前記請求項のいずれか一項に記載の圧力容器。前記炭素繊維が、熱硬化性樹脂によってコーティングされる、請求項6に記載の圧力容器。前記熱硬化性樹脂が、エポキシベースまたは高純度ポリ-ジシクロペンタジエンベースの樹脂から成る群から選択される、請求項7に記載の圧力容器。前記非金属製ライナー2の内部に設けられた金属製の内側コーティング1をさらに備える、前記請求項のいずれか一項に記載の圧力容器。金属製の内側コーティング1は基本的に、H2S耐性である、請求項9に記載の圧力容器。前記非金属製ライナー2と前記繊維層3の間に介在するガス浸透性の層4をさらに備える、請求項6に記載の圧力容器。前記ガス浸透性の層4が、ガラス繊維を有する、請求項11に記載の圧力容器。ガス漏れを検知するために前記ガス浸透性の層4に接続されたガス検知器5をさらに備える、請求項11または12に記載の圧力容器。前記圧力容器10が、その長さの大部分にわたって概ね円筒形の形状である、前記請求項のいずれか一項に記載の圧力容器。前記容器10の内径が、0.5メートルから5メートルの間である、前記請求項のいずれか一項に記載の圧力容器。前記容器10の内径が、1.5メートルから3.5メートルの間である、請求項8に記載の圧力容器。前記容器10の内部に進入するおよび/または内部を点検するためのマンホール6をさらに備える、前記請求項のいずれか一項に記載の圧力容器。前記請求項のいずれか一項で定義した複数の前記点検可能な圧力容器10を備えるモジュールまたは区画40であって、前記圧力容器が、充填および取出し作業のために相互に接続されているモジュールまたは区画40。請求項1から17のいずれか一項に記載の少なくとも1つの圧力容器、あるいは請求項18の前記モジュールまたは区画を利用して陸上または沖合でガス、詳細には圧縮天然ガスを保管または輸送する方法であって、前記ガスがその圧力容器内に格納されている方法。請求項1から17のいずれか一項に記載の少なくとも1つの容器10、あるいは請求項18のモジュールまたは区画40を備える、ガス、詳細には圧縮天然ガスを輸送するための船舶。前記船舶が船である、請求項20に記載の船舶。複数の圧力容器10が存在し、それらが相互に接続される、請求項20または21に記載の船舶。したがって本発明は、既知の圧力容器の欠点の少なくとも1つを克服する、または軽減することを目的としている。詳細には、本発明の目的は、重量の軽い圧力容器を提供することであり、これは、容器がより軽量になることで、船舶の耐荷重力を超えずに、航行中の船舶、例えば船においてより大きな体積のガス/流体を輸送することが可能になり、運搬される重量の減少すなわち、より小さな割合は、このような容器の内容物すなわち、加圧ガスまたは輸送される流体とは対照的に物理的な容器に起因することになる。本発明の第1の態様は、圧力容器に関し、詳細には、圧縮天然ガスの格納または輸送を目的としており、この圧力容器10は、ガスの充填または取出しのため、および液体の排出のための少なくとも1つの開口と、非金属製ライナーと、非金属製ライナーの外側に設けられた少なくとも1つの外側の繊維層とを備える。非金属製ライナーは、実質的に化学的に不活性であってよい。非金属製ライナーは、炭化水素またはCNG、ならびにH2SおよびCO2などのそのような流体中の不純物に対して耐腐食性、少なくともステンレス鋼性の耐腐食性を有する場合がある。CNGは、一部はそれぞれのガス相において、それ以外では液体相において、あるいはその両方の組み合わせにおいて可変の混合比で種々の可能な成分の一部を含む可能性がある。これらの成分の一部は典型的には、以下の化合物:C2H6、C3H8、C4H10、C5H12、C6H14、C7H16、C8H18、C9炭化水素、CO2およびH2Sに加えて、場合によっては液体状態のトルエン、ディーゼル油およびオクタンのうちの1つまたは複数を有する。非金属製ライナーは、高密度ポリエチレン、高純度ポリ-ジシクロペンタジエン、ポリ-ジシクロペンタジエンベースの樹脂、エポキシ樹脂、ポリ塩化ビニル、または炭化水素ガス、特に圧縮天然ガスポリマーに対して不浸透性として知られる他のポリマーから成る群から選択されてよく、ライナーは、望ましくは、生ガス、例えば炭化水素と天然ガスの混合体を油圧式に格納することが可能である。ライナーは好ましくは、このようなガスからの攻撃に対して不活性である。繊維層は、非金属製ライナーの周りに巻き付けられた繊維で作製されてよい。繊維層内の繊維は、炭素繊維、グラファイト繊維、E-ガラス繊維またはS-ガラス繊維から選択されてよい。炭素繊維は、熱硬化性樹脂によってコーティングされてよい。熱硬化性樹脂は、エポキシベースまたは高純度ポリ-ジシクロペンタジエンベースの樹脂から成る群から選択されてよい。容器はさらに、非金属製ライナーの内部に設けられた金属製の内側コーティングを備える場合がある。金属製の内側コーティングは基本的に、例えばISO15156に従ってH2S耐性であってよい。金属製の内側コーティングは好ましくは、100kPa15psiのH2S部分圧力の場合、その降伏強度の80において硫化物の応力亀裂を呈するべきではなく、H2S部分圧力は、以下のようにして計算されるメガパスカル-ポンド毎平方インチこの場合、pは、システム全体の絶対圧力であり、メガパスカルポンド毎平方インチで表され、xH2Sは、ガス中のH2Sのモル分率であり、パーセンテージで表される。容器はさらに、非金属製ライナーと繊維層の間に介在するガス浸透性の層を備える場合がある。ガス浸透性の層は、ガラス繊維を有することができる。容器はさらに、ガス漏れを検知するためにガス浸透性の層に接続されたガス検知器を備えることができる。ガス浸透性の層は有利には、一体化したガス検知装置を備えることで、ライナーから漏れた場合に警告することができる。このような装置への接続は、容器の壁に、例えばその層内にそれを組み込むことによるものであってよい。装置は、船内の他の場所で、通常は圧力容器の付近で受信ユニットへの無線伝達を介して操作されてよい。容器は、その長さの大部分にわたって概ね円筒形の形状であってよい。繊維層は、円筒形の形状の全体にわたって、かつ容器の端部部分のほぼ全体にわたって延在することで、ライナー/容器をほぼ全体的に覆っている。容器の内径は、0.5メートルから5メートルの間であってよい。内径は、1.5メートルから3.5メートルの間であってよい。容器はさらに、容器の内部に進入するおよび/または内部を点検するためのマンホールを備える場合がある。本発明はまた、上記で定義した複数の点検可能な圧力容器を備えるモジュールまたは区画を提供し、圧力容器は、充填および取出し作業のために相互に接続されている。本発明はまた、少なくとも1つの圧力容器、あるいは上記に定義したモジュールまたは区画を利用して陸上または沖合でガス、詳細には圧縮天然ガスを保管または輸送する方法を提供しており、ガスはその圧力容器内に格納されている。本発明はまた、少なくとも1つの容器、あるいは上記で定義したモジュールまたは区画を備える、ガス、詳細には圧縮天然ガスを輸送するために船舶を提供する。船舶は、船であってよい。船舶は、複数の圧力容器を有する可能性がある。それらは全て相互に接続されてよい、あるいはそれらはグループで、またはそれぞれのモジュール/区画内で相互に接続される場合もある。本発明による圧力容器によって恐らく、製造する際の単位原価を削減すること可能である。本発明の別の利点は、特に鋼製の容器と比較して、圧力容器の重量を削減することができる。さらに本発明によって、圧力容器に使用されるプラスチック材料を少なくし、その一方で腐食に対するその耐性を維持することが可能である。本発明は、特に圧縮天然ガスを格納または輸送するための圧力容器に関する。図2に示されるように、本発明による圧力容器10は、ガスの充填および取出し、ならびに液体の排出のための少なくとも1つの開口71、72と、非金属製ライナー2と、非金属製ライナー2の外側に設けられた少なくとも1つの外側の繊維層3とを備える。このような構成の場合、ライナー2を外側複合層3によって覆うまたはすっぽり包むことが可能である。内側の非金属製ライナー2は、好適な熱可塑性または熱硬化性材料がライナーのために選択されることで、その微小構造特性によりそれがガスに対して不浸透性であるため生ガスを油圧式に格納することが可能である。天然ガス分子は、これらの材料における空間的配置および/または化学親和力の両方が理由でライナーを通過することができない。ライナーに適した材料には、高密度ポリエチレンHDPE、高純度ポリージシクロペンタジエンDCPDなどのポリマーが含まれる。しかしながら生ガスを油圧式に格納することが可能な他の材料も知られており、したがってそれらが代わりに使用される場合もある。内側のライナー2は好ましくは、CNGの輸送、充填および取出し段階において、構造上の目的を持たない。非金属製ライナー2は、耐腐食性であり、未処理のまたは未加工のガス、すなわち生のCNGを運搬することが可能であるべきである。非金属製ライナー2が、熱可塑性ポリマーから作製される場合、それは、炭化水素腐食に抵抗することが可能なポリエチレンまたは同様のプラスチックを使用することが恐らく好ましい。このようなライナーの製造は好ましくは、ロトモールディングによって達成される。例えば加熱された中空の金型が、一定の装入量または射出重量の材料によって満たされる。それはその後、ゆっくりと回転され通常は、互いに対して直交する2本の軸の周りを、これにより柔軟になった材料を分散させ、金型の壁に付着させる。ライナー全体を通して均一な厚さを維持するために、金型は、加熱段階の間ずっと回転し続け、冷却段階におけるサギングや変形を避ける。非金属製ライナー2が熱硬化性樹脂から作製される場合、それはポリエステル、エポキシ、ポリ-ジシクロペンタジエンベースの樹脂、または炭化水素腐食に抵抗することが可能な同様のプラスチックを使用することが恐らく好ましい。このようなライナーの製造もまた、ロトモールディングによって行なわれてよい。例えば、中空の金型が、硬化されていない熱硬化性材料によって満たされ、その後、それはゆっくりと回転されることで、硬化されていない材料を分散させ、金型の壁に付着させる。特にこの後者の実施形態の場合、熱硬化性化合物の粘性が低いことにより、1本の軸のみでの回転作業で十分であることを理解されたい。ライナー全体を通して均一な厚さを維持するために、金型は典型的には、硬化段階触媒によるの間ずっと回転し続ける。またこれによりサギングや変形を避けるのを助けることができる。このような構造によって、タンクが、例えば圧縮する際、例えばボア坑井から生天然ガスを含めて直接の生ガスなどの多様な種類のガスを運搬することが可能になり、すなわち、例えば14モルまでのCO2許容量を有する、1,000ppmまでのH2S許容量を有する、あるいはH2およびCO2ガス不純物または他の不純物あるいは腐食種を有する生のCNGまたはRCNG、あるいはH2またはCO2、または加工された天然ガスメタン、あるいは生のまたは一部が加工された天然ガスなどである。しかしながら好ましい利用は、CNGの輸送であり、それは生のCNG、一部が加工されたCNGまたは不純物の混じらないCNG、すなわちエンドユーザに対する標準的な提供が可能であるように加工された、例えば商業的に、工業的にまたは住居用に加工されたCNGである。CNGは、一部はそれぞれのガス相において、それ以外は液体相において、あるいは両方の組み合わせにおいて可変の混合比で種々の可能な成分の一部を含む可能性がある。このような成分の一部は典型的には以下の化合物:C2H6、C3H8、C4H10、C5H12、C6H14、C7H16、C8H18、C9炭化水素、CO2およびH2Sに加えて、場合によっては液体状態のトルエン、ディーゼル油およびオクタンならびに他の不純物/種のうちの1つまたは複数を有する。非金属製ライナー2は、それが単に、繊維3を巻き付ける際の作製作業に起因する応力を担う必要があるように設けることができ、その一方で、加圧されたガスの輸送中の構造上の支持は、外側複合層3によって行なわれる、あるいは実行されることになる。非金属製ライナー2の内側の面は有利には、浸透性および耐腐食性を高めるために、内側コーティング1によってコーティングされる場合がある。内側の面の一部のみに示されている図1Bの任意選択の点線を参照されたい。それは実際には、面全体にわたって配置されることになるが、単に例示する目的で示されている。非金属製ライナー2の内側コーティング1は、特有の低浸透特性を備えた樹脂の特殊な薄い層、または薄い金属層のいずれかであってよい。金属の場合の薄い保護層1の付着は好ましくは、有機ポリマー基材と、選択された低浸透性の金属、または好ましい金属の塩類、錯化剤および還元剤を備える溶液との間に化学結合を行なうことが可能な触媒を含む場合がある。外側複合層3は典型的には、繊維強化ポリマーガラス繊維または炭素/グラファイト繊維またはアラミド繊維をベースとした複合体であり、それは強化材として設けられる。それは、ほぼ完全に容器10容器の端部の大半を含めるを覆うように、かつ保守の際、構造的に寄与することができるように形成されている。ガラス繊維が使用される際、それは好ましくは、但しそれに限定されるのではなく、好ましくは1,500MPa以上の提示される極限強さ、および/または70GPa以上の提示されるヤング係数を有する、EガラスまたはSガラス繊維を使用する場合がある。炭素繊維を使用する際、それは、但しそれに限定されるのではなく、好ましくは3,200MPa以上の強度、および/または230GPa以上のヤング係数を有する炭素糸を使用することが恐らく好ましい。好ましくは1糸当たり12,000、24,000または48,000の細糸が存在する。複合母材は好ましくは、ポリマー樹脂熱硬化性または熱可塑性であってよく、およびより厳密には、熱硬化性であるならば、それはエポキシベースの樹脂であってよい。圧力容器10はさらに、非金属製ライナー2と繊維層3の間に介在するガス透過性層を備える場合がある。有利には、ガス透過性層は、ガラス繊維を有する。圧力容器10はさらに、ガス漏れを検知するためにガス透過性層に接続されたガス検知器を備える場合がある。外側複合層3の最も外側の部分はさらに、容器10を出火から保護する目的で、例えばNGV2-2007または他の国際的に認められた標準規格およびテスト手順に従って、高い耐火性を有する樹脂を利用して含浸させる場合がある。この樹脂は、フェノール性ポリマーなどの熱硬化性である場合がある。図1を参照すると、タンクの端部11および/または12の少なくとも一方における開口71および/または72は、これもまた複合材料から作製されたノズルの形態を採る場合があり、好ましくはその場合、その強化繊維は、炭素またはグラファイトであり、樹脂母材は、エポキシベースである。複合ノズルの製造作業には、いわゆる密閉金型技法が含まれてよい。前記非金属製ライナー2を覆う外側複合層3の製造作業には、好ましくは巻き付け技法が含まれる。これは場合によって、製造時間の観点において高い効率を提示することができる。さらにそれは場合によって、繊維の向きにおいて優れた精度を提供することができる。さらにそれは優れた品質再現性を提供することができる。強化繊維は好ましくは、心棒全体にわたる逆張力によって巻き付けられる。この心棒は、非金属製ライナー2によって構成される。非金属製ライナー2はよって、このような技法の場合に雄金型を形成する。この巻き付け作業は有利には、繊維を樹脂内で事前に含浸させた後に行なわれる。含浸した繊維はよって、好ましくは、所与の直径に関して所望の厚さに達するまで、前記非金属製ライナー2全体にわたって層を成して付着される。例えば、6mの直径の場合、所望される厚さは、炭素ベースの複合体の場合およそ350mmであり、ガラスベースの複合体の場合およそ650mmであり得る。本発明は、ほぼ全体が覆われた圧力容器10に関するものであるため、それは製造工程において繊維用の多軸クロスヘッドを使用することが恐らく好ましい。この工程は好ましくは、圧力容器10の端部11、12の大半を構造上の外側複合層3によって覆う作業も含んでいる。熱硬化性樹脂を使用する場合、非金属製ライナー2を囲むように実際に繊維を巻き付ける前に、繊維を含浸させるために含浸バスケットが使用される場合がある。熱可塑性樹脂を使用する場合、心棒に達する直前に樹脂を溶融させるために繊維を付着させる前に樹脂の加熱作業が行なわれる場合がある、あるいは繊維が金属ライナーの複合材料として付着される前に熱可塑性樹脂によって繊維を含浸させる場合もある。繊維と樹脂の複合体が非金属製ライナー2に達する直前に樹脂を溶融させるために、樹脂は、繊維を付着させる前に再度加熱される。圧力容器10は好ましくは、ガスの充填および取出しならびに液体の排出を意図した少なくとも1つの開口71および/または72を備える場合がある。開口71および/または72は、容器10のいずれかの端部11、12に配置され得るが、図2に示されるように開口72を底端部12に設けることが好ましい。それは有利には、配管を接続するために12インチ30cmの開口であってよい。圧力容器10はまた、頂端部11に開口71を有し、それは有利には、密閉された、または密閉可能なカバーを備えたものなど少なくとも18インチ45cm幅のアクセスマンホール6の形態であり、あるいはより好ましくは24インチ60cmのマンホールの形態である。それは好ましくはASME米国機械学会AmericanSocietyofMechanicalEngineersの基準に従って設けられる。好ましくは開口71は、閉鎖手段73を備えており図1Aを参照、これによりガスを輸送する際、例えばそれをボルトで締めるなどによって、開口を密閉式に閉鎖することが可能になるが、但し容器10が使用されない場合にはこれにより、例えば人が閉鎖手段を取り外し、開口/マンホール6を介して登って容器の中に進入することによる内部点検が可能になる。図3は、モジュールまたは区画40における複数の容器の有利な配列を示している。圧力容器10は、モジュールまたは区画40で船体図7を参照内に配置することができ、容器10は、充填および取出し作業のために、例えば配管61を介して相互に接続させることができる。好ましい構成において、このようなモジュールまたは区画40は、4つの縁部を有し四辺形に成形されており、複数の容器10を格納する。選択される容器の数は、容器の直径または形状、ならびにモジュールまたは区画40のサイズに左右されることになる。さらにモジュールまたは区画の数は、モジュールまたは区画40を格納する船体の構造上の制約に左右されるであろう。全てのモジュールまたは区画が同一のサイズまたは形状であることは不可欠ではなく、同様にそれらは、同一のサイズまたは形状の圧力容器、あるいは同一の数の圧力容器を格納する必要もない。容器10は、モジュールまたは区画内で規則的な配列であってよく、図示される実施形態では4×7の配列である。また同一のモジュールすなわち別々にサイズが決められた圧力容器を有する、あるいは別々にサイズが決められたモジュールのいずれかにおいて、他の配列サイズも予測され、その構成は、船体の中に適切に適合するように選択または設計することができる。外からの点検が可能であるという理由のために、モジュールまたは区画40内の容器10間の距離は、少なくとも380mmである、あるいはより好ましくは少なくとも600mmであることが好ましい。このような距離によってまた、加圧されたガスが充填される際、容器が膨張するための空間が可能であり、容器は、充填する際、体積の2以上膨張する可能性があるおよび周辺温度の変化によっても、容器の体積を変化させる場合がある。好ましくはモジュールまたは区画40間の距離、あるいは外側の容器10Aと、モジュールまたは区画40の壁または境界40Aとの距離、あるいは隣接するモジュールまたは区画40の隣の外側の容器間の距離例えば、物理的な壁が、隣接するモジュールまたは区画40を隔てる場合は、これもまた外からの点検が可能であるという理由のために、および/または容器の膨張を許容するために少なくとも600mm、より好ましくは少なくとも1mである。さらに図3を参照すると、各々の圧力容器の列または段は、例えば電動弁によって、例えば好ましくはメインヘッダーへの12インチ30cmの開口72を介する各々の容器10の底部12からの充填および取出し作業を意図した配管系60によって相互に接続されている。メインヘッダーは、種々の異なる圧力レベルを有することができ、例えばそれらのうちの3つは例えば250バールの高レベル、例えば150バールの中レベル、および例えば90バールの低レベルであり、これに加えて、ブローダウンヘッダーと、不活性目的の1つの窒素ヘッダーとを備える。また図3に示されるように、容器10は、好ましくは専用の支持体またはブラケット上に、あるいは所定の場所に縛り付けることによって垂直方向に設置されることが好ましい。容器を互いに対して水平方向に配置することを避けるために、支持体図示せずが容器10を保持している。クランプ、ブラケットまたは他の従来式の圧力容器保持システムがこの目的のために使用されてよく、例えば各々の容器のメインシリンダを固定するフープまたはストラップなどである。支持体は、例えば若干の弾性を有することによって容器の膨張に適応するように設計することができる。容器10が垂直方向に設置される際、それらは、船の振動から生じる次に生じる動的負荷においてはさほど危険な状態ではない。さらに垂直方向に配置することによって、必要であればモジュールまたは区画40内で単一の容器の交換を容易にすることが可能であり、先ず他の容器を上から取り出す必要なしにそれらを持ち上げて外に出すことができる。このような構成はまた、場合によって、設置時間を迅速にすることを可能にすることができる。垂直位置での容器10の設置作業によって、凝縮した液体が重力の影響を受けて底部に落下することが可能になり、これにより、各々の容器10の底部における例えば12インチの開口7を利用して容器からそれを取り出すことが可能になる。ガスの取出し作業が、容器10の底部からであることもまた有利である。モジュール40の底部に向かって設置された配管系統および弁系統60の大半によって、全体の構成の中心重力もまた、低い位置になり、これは特に、海上で、またはガスの輸送中の安定性を高める目的で推奨される、あるいは好ましい。モジュールまたは区画40は好ましくは、窒素ガスが容器10とモジュールの壁40Aの間の空間を占める制御された環境に維持され、これにより火災の危険を抑制する。あるいはエンジン排ガスが、その組成がCO2リッチであることにより、このような不活性作用のために利用される場合もある。個々の容器10を、例えば、6メートルの直径まで、かつ30メートルの長さまでに作製することによってそのサイズを最小限にすることによって、格納される同一の総体積に関して、容器10の総数を削減させることができ、これによって接続部および内部配管系統の複雑さを緩和させ、通常、溶接部、接合部およびマニフォルドなどのより脆弱な箇所に発生する予測される漏出地点の数を減少させる。好ましい配置は、少なくとも2mの直径を必要とする。ガスの保管に利用される相互接続の同一の概念を利用して、1つの専用モジュールを液体凝縮水などの保管のために取っておくことができる。モジュール40はよって、場合によっては全て一緒に接続されることで、他のモジュール40からのこのような液体を専用モジュールに分散させることが可能になり、船は典型的に複数のモジュール40を特徴とする。出入ガス保管配管系統は有利には、弁接続されたマニフォルドを介して計量、加熱および/またはブローダウン系ならびに掃気系の少なくとも1つに結合されてよい。それらは好ましくは、分散制御システムDCSによって遠隔式に始動されてよい。配管系統の直径は好ましくは以下の通りである:18インチ、CNG充填/取出し専用の3つのメインヘッダーの場合低、中程度、および高圧力。24インチ、ブローダウンCNGラインの場合。6インチ、モジュールに不活性ガスを供給するパイプの場合。10インチ、不活性ガスラインをブローダウンする場合。10インチ、予測される液体の充填/取出し専用パイプの場合。全てのモジュールは好ましくは、国際コード、標準規格および規則によって見越される適切な消火システムを装備することができる。輸送されるCNGは典型的には、60バールを超える、場合によっては100バール、150バール、200バールまたは250バールを超える圧力であり、場合によっては、最高300バールまたは350バールに到達する。[実施形態][実施例1]0.9から1.1g/cm3の密度と、少なくとも30MPaの引っ張り強さとを備えた高密度ポリエチレン-HDPEなどの熱可塑性ライナー2が、好ましくは3,200MPa以上の強度および230GPa以上のヤング係数を有し、1糸当たり12,000、24,000または48,000の細糸を備える炭素糸を使用する炭素またはグラファイト繊維強化材と、熱硬化性樹脂エポキシベースまたは高純度ポリ-ジシクロペンタジエンベースの樹脂とをベースにした複合構造体3によって上から覆われる。熱可塑性ライナー2は、本発明の記載に説明されるように多軸ロトモールディングによって製造される。[実施例2]0.9から1.1g/cm3の密度と、少なくとも65MPaの引っ張り強さとを備えた高純度ポリ-シクロペンタジエン-pDCPDなどの熱硬化性ライナー2が、3,200MPa以上の強度および230GPa以上のヤング係数を有し、1糸当たり12,000、24,000または48,000の細糸を備える炭素糸を使用する炭素またはグラファイト繊維強化材と、熱硬化性樹脂エポキシベースまたは高純度ポリ-ジシクロペンタジエンベースの樹脂とをベースにした複合構造体3によって上から覆われる。熱硬化性ライナー2は、本発明の記載に説明されるように単一軸ロトモールディング機械によって製造される。[実施例3]0.9から1.1g/cm3の密度と、少なくとも65MPaの引っ張り強さとを備えた高純度ポリ-シクロペンタジエン-pDCPDなどの熱硬化性ライナー2が、3,200MPa以上の強度および230GPa以上のヤング係数を有し、1糸当たり12,000、24,000または48,000の細糸を備える炭素糸を使用する炭素またはグラファイト繊維強化材と、熱硬化性樹脂エポキシベースまたは高純度ポリ-ジシクロペンタジエンベースの樹脂とをベースにした複合構造体3と、国際標準ISO15156に従ってH2Sに抵抗することが可能なライナーの金属製の内側コーティング1とによって上から覆われる。熱硬化性ライナーは、本発明の記載に説明されるように単一軸ロトモールディング機械によって製造される。[実施例4]0.9から1.1g/cm3の密度と、少なくとも30MPaの引っ張り強さとを備えた高密度ポリエチレンHDPEなどの熱可塑性ライナー2が、1,500MPa以上の提示される極限強さおよび70GPa以上の提示されるヤング係数を有するEガラスまたはSガラス繊維と、熱硬化性樹脂エポキシベースまたは高純度ポリ-ジシクロペンタジエンベースの樹脂とをベースにした複合構造体3によって上から覆われる。熱可塑性ライナー2は、本発明の記載に説明されるように多軸ロトモールディングによって製造される。[実施例5]0.9から1.1g/cm3の密度と、少なくとも65MPaの引っ張り強さとを備えた高純度ポリ-シクロペンタジエン-pDCPDなどの熱硬化性ライナー2が、1,500MPa以上の提示される極限強さおよび70GPa以上の提示されるヤング係数を有するEガラスまたはSガラス繊維と、熱硬化性樹脂エポキシベースまたは高純度ポリ-ジシクロペンタジエンベースの樹脂とをベースにした複合構造体3によって上から覆われる。熱硬化性ライナー2は、本発明の記載に説明されるように単軸ロトモールディング機械によって製造される。[実施例6]0.9から1.1g/cm3の密度と、少なくとも65MPaの引っ張り強さとを備えた高純度ポリ-シクロペンタジエン-pDCPDなどの熱硬化性ライナー2が、1,500MPa以上の提示される極限強さおよび70GPa以上の提示されるヤング係数を有するEガラスまたはSガラス繊維と、熱硬化性樹脂エポキシベースまたは高純度ポリ-ジシクロペンタジエンベースの樹脂とをベースにした複合構造体3と、国際標準ISO15156に従ってH2Sに抵抗することが可能なライナー2の金属製の内側コーティング1とによって上から覆われる。熱硬化性ライナー2は、本発明の記載に説明されるように単軸ロトモールディング機械によって製造される。当業者は恐らく多くの他の有効な代替形態を思い付くであろう。本発明は、記載される実施形態に限定されるものではなく、ここに添付される特許請求の範囲の精神および範囲の中にある当業者に明らかな修正形態を包含することが理解されよう。"