"側溝を敷設施工する施工現場において、要求される側溝上面傾斜度及び側溝内水路の水路傾斜度をあらかじめ決定し、決定した施工面傾斜度及び水路傾斜度に該当する傾斜度を連結時に有するよう、分割接続型にした側溝ユニットあるいはインバートユニットをあらかじめ工場生産し、前記施工現場では新設のあるいは既設の側溝ユニットと新設のインバートユニットとを接合して箱型側溝ユニットを複数個形成すると共に、該箱形側溝ユニットを長手方向へ繋げて連結し、前記施工現場において、要求される側溝上面傾斜度及び要求される前記側溝内水路の水路傾斜度を有する側溝を施工する、ことを特徴とする自由勾配側溝の施工方法。側溝を敷設施工する施工現場において、要求される側溝上面傾斜度及び側溝内水路の水路傾斜度をあらかじめ決定し、決定した施工面傾斜度及び水路傾斜度に該当する傾斜度を連結時に有するよう、分割接続型にして形成した側溝ユニット及びインバートユニットをあらかじめ工場生産すると共に、前記分割接続型にして形成した側溝ユニットとインバートユニットとを接合した箱型側溝ユニットを複数個製造し、前記施工現場では前記複数個の箱形側溝ユニットを連結して、前記施工現場において、要求される側溝上面傾斜度及び要求される前記側溝内水路の水路傾斜度を有する側溝を施工する、ことを特徴とする自由勾配側溝の施工方法。前記側溝を敷設施工する施工現場とは、中央部から幅方向両脇に向かい下り傾斜面として形成された路面を幅方向に横断して側溝を敷設する施工現場であり、前記要求される側溝上面傾斜度とは、前記路面の中央部から両脇に向かい下り傾斜とされた傾斜度であり、要求される側溝内水路の水路傾斜度とは、前記路面の幅方向一端側から他端側に向かい下り傾斜とされた傾斜度である、ことを特徴とする請求項1または請求項2記載の自由勾配側溝の施工方法。前記側溝を敷設施工する施工現場とは、通路方向に向かい下り傾斜あるいは上り傾斜状に形成された路面の脇に側溝を敷設する施工現場であり、前記要求される側溝上面傾斜度とは、前記路面の下り傾斜あるいは上り傾斜と同様の傾斜とされた傾斜度であり、要求される側溝内水路の水路傾斜度とは、前記路面の下り傾斜あるいは上り傾斜とは逆の傾斜とされた傾斜度である、ことを特徴とする請求項1または請求項2記載の自由勾配側溝の施工方法。前記インバートユニットの幅方向中央には高速流路部となる凹溝条が形成された、ことを特徴とする請求項1、請求項2,請求項3または請求項4記載の自由勾配側溝の施工方法。かくして、本発明は前記従来からの課題を解決するために創案されたもので、インバートを現場打ちする必要がなく、もってその作業時間やインバートの養生時間を必要とせず、特に道路を幅方向に横断して側溝を敷設施工する場合に、該道路を長い期間通行止めにする必要がなく、側溝施工現場の状況から、側溝内における水路の傾斜を側溝施工箇所の傾斜とは逆傾斜にしなければならなかったり、あるいは道路を横断して側溝を敷設施工する場合に、中央から幅方向両脇に向かい下り傾斜面として形成された道路の傾斜面とは全く異なり、道路の幅方向一端側から他端側に向かい下り傾斜の側溝内水路としたい場合に、該施工を容易に、かつコストを安価にして行うことが出来る自由勾配側溝の施工方法を提供することを目的とするものである。本発明による自由勾配側溝の施工方法は、側溝を敷設施工する施工現場において、要求される側溝上面傾斜度及び側溝内水路の水路傾斜度をあらかじめ決定し、決定した施工面傾斜度及び水路傾斜度に該当する傾斜度を連結時に有するよう、分割接続型にした側溝ユニットあるいはインバートユニットをあらかじめ工場生産し、前記施工現場では新設のあるいは既設の側溝ユニットと新設のインバートユニットとを接合して箱型側溝ユニットを複数個形成すると共に、該箱形側溝ユニットを長手方向へ繋げて連結し、前記施工現場において、要求される側溝上面傾斜度及び要求される前記側溝内水路の水路傾斜度を有する側溝を施工する、ことを特徴とし、または、側溝を敷設施工する施工現場において、要求される側溝上面傾斜度及び側溝内水路の水路傾斜度をあらかじめ決定し、決定した施工面傾斜度及び水路傾斜度に該当する傾斜度を連結時に有するよう、分割接続型にして形成した側溝ユニット及びインバートユニットをあらかじめ工場生産すると共に、前記分割接続型にして形成した側溝ユニットとインバートユニットとを接合した箱型側溝ユニットを複数個製造し、前記施工現場では前記複数個の箱形側溝ユニットを連結して、前記施工現場において、要求される側溝上面傾斜度及び要求される前記側溝内水路の水路傾斜度を有す側溝を施工する、ことを特徴とし、または、前記側溝を敷設施工する施工現場とは、中央部から幅方向両脇に向かい下り傾斜面として形成された路面を幅方向に横断して側溝を敷設する施工現場であり、前記要求される側溝上面傾斜度とは、前記路面の中央部から両脇に向かい下り傾斜とされた傾斜度であり、要求される側溝内水路の水路傾斜度とは、前記路面の幅方向一端側から他端側に向かい下り傾斜とされた傾斜度である、ことを特徴とし、または、前記側溝を敷設施工する施工現場とは、通路方向に向かい下り傾斜あるいは上り傾斜状に形成された路面の脇に側溝を敷設する施工現場であり、前記要求される側溝上面傾斜度とは、前記路面の下り傾斜あるいは上り傾斜と同様の傾斜とされた傾斜度であり、要求される側溝内水路の水路傾斜度とは、前記路面の下り傾斜あるいは上り傾斜とは逆の傾斜とされた傾斜度である、ことを特徴とし、または、前記インバートユニットの幅方向中央には高速流路部となる凹溝条が形成された、ことを特徴とするものである。本発明による自由勾配側溝の施工方法であれば、インバートを現場打ちする必要がなく、もってその作業時間やインバートの養生時間を必要とせず、特に道路を幅方向に横断して側溝を敷設施工する場合に、該道路を長い期間通行止めにする必要がなく、側溝施工現場の状況から、側溝内における水路の傾斜を側溝施工箇所の傾斜とは逆傾斜にしなければならなかったり、あるいは道路を横断して側溝を敷設施工する場合に、中央から幅方向両脇に向かい下り傾斜面として形成された道路の傾斜面とは全く異なり、道路の幅方向一端側から他端側に向かい下り傾斜の側溝内水路としたい場合に、該施工を容易に、かつコストを安価にして行うことが出来るとの優れた効果を奏する。以下本発明の実施例を図に基づいて説明する。図1は本発明の実施例1の構成を示したもので、側溝1自体の施工傾斜度は0、すなわち、水平方向に繋いで敷設するものであるが、側溝1内の水路の傾斜方向を,図1に向かって左側から右側に向かい下り傾斜状にして構成したものである。図1に示す様な側溝1の敷設施工を本発明の施工方法により行うことにつき説明する。まず、側溝1を施工する施工現場において、側溝1を敷設すべき施工箇所の傾斜度を計測し、決定する。換言すれば、第1に敷設施工すべき側溝1の上面傾斜度を計測し、決定する。図1に示す様に、実施例1では、側溝1は水平方向に自由勾配側溝ユニット9を繋いで敷設設置するものとしている。すなわち、側溝1の上面傾斜度を0となる。次に、側溝1内に形成される水路の傾斜度を決定する。すなわち、側溝1内の水路の、現場で要求される傾斜度は、図1に向かって左側から右側に向かって下り勾配の水路とするよう決定されるからである。よって、このように行われる施工現場における計測作業により、要求される側溝上面傾斜度及び側溝内水路の水路傾斜度をあらかじめ各々決定しておく。次いで、施工現場で決定した各々の傾斜度に基づいて、要求される側溝上面傾斜度及び水路傾斜度に該当する傾斜度を連結時に有するよう、分割接続型にして形成した側溝ユニット4、インバートユニット5からなる自由勾配側溝ユニット9をあらかじめ工場で製造する。なお、側溝ユニット4に関しては、場合によって既設の側溝ユニット4を使用することがある。この場合には、インバートユニット5のみを工場で製造しておき、施工現場で既設の側溝ユニット4と結合し、これを自由勾配側溝ユニット9として使用してもかまわない。よって、既設の側溝ユニット4が他社製品である場合でも充分に前記要請に応えられ、対応できる製品が製造できるものとなる。ここで、図1に示す様に、符号6は基礎砕石であり、この基礎砕石6の敷設は現場での工事となる。次に、符号7は、略直方体状をしたベースブロックであり、あらかじめ工場で製造されており、施工現場ではこのベースブロック7を前記基礎砕石6上に載置して敷設していく。そして、前記敷設されたベースブロック7上にモルタル8を介して工場であらかじめ連結され、セット化された前記所定の傾斜度を有したインバートユニット5と当該インバートユニット5に連結される側溝ユニット4とからなる自由勾配側溝ユニット9を施工現場の所定箇所に各々敷設していく。この際、重要なことは前記自由勾配側溝ユニット9を長手方向に繋いで敷設するとき、前述したように、施工現場で決定した傾斜度に基づき、要求される側溝上面傾斜度、本実施例では水平方向であるので傾斜度は0、及び水路傾斜度、本実施例では図1に向かって左側から右側に向かって下り勾配の傾斜度を、各々の自由勾配側溝ユニット9を連結したときに、全体として有するよう繋がなければならないことである。そのため、工場では各々の自由勾配側溝ユニット9が敷設される敷設箇所のベースブロック7までの深さ寸法の違いや、その箇所に敷設される自由勾配側溝ユニット9、特にインバートユニット5はいずれのいずれの形状からなるものであるかを、例えば連続番号をつけるなどして明確にしておく必要がある。以上のようにして敷設施工することにより、図1に示す様に側溝上面の傾斜度は0であるが、側溝1内部の水路傾斜度は、図1に向かい左側から右側に向かって下り勾配の傾斜度を、連結したときに側溝全体として有するものとなる。ここで、自由勾配側溝ユニット9の具体的構成につき、図4乃至図7を参照して説明する。まず、側溝ユニット4は、その上面幅方向中央に上下に貫通するスリット10が設けられていると共に、側溝上面は該スリット10に向かって下り傾斜面となるよう構成され、該スリット10により側溝上面に溜まった雨水などを側溝1内に流入できるよう構成されている。また、側溝ユニット4の側壁11の高さについても、高さの異なる側溝ユニット4を簡単に製造することが出来るよう、型枠構成がなされている。また、インバートユニット5についても図から理解されるように,傾斜度、すなわち勾配が異なるものを自由に選択して製造することが出来る様になっている。図2は、本発明の実施例2を示したもので、本発明によって敷設施工される側溝1の施工現場が、中央部から幅方向両脇に向かい下り傾斜面として形成された路面3である道路2を幅方向に横断して前記側溝1を敷設しなければならない施工現場となっている。そして、図2から理解される様に、敷設された側溝1内の水路方向は、図2に向かって右側から左側に向かい、下り傾斜度を有して構成され、水路内を雨水などが下り勾配で流れるように構成されている。ここで、本発明による敷設施工方法を実施例2につき説明する。まず、前記のような道路2を横断して側溝1を敷設施工しなければならない場合、もっとも重要な点は敷設工事を速やかに行い、交通遮断期間を短くすることにある。交通遮断期間が長期間になると、経済活動等に多大な支障を来すことになるからである。従来では側溝1のインバート部分は現場打ちコンクリートで形成していたため、そのインバートコンクリートの養生期間などの時間を必要とし、交通遮断期間を短くすることが出来ないものであった。本発明はこのような課題を解消したとも言える。まず、施工現場において、側溝1を敷設すべき施工箇所の傾斜度を計測する。換言すれば、敷設施工すべき側溝1の上面傾斜度を計測することになる。図2に示す様に、この道路2では、道路幅方向中央から両端側に向かって下り傾斜面として構成してある。図2から理解されるように、具体的には幅方向中央から両端側に向かって勾配2程度の下り傾斜面となって構成されている。よって、この道路2を横断して敷設される側溝1上面部についても同様の傾斜度を有して形成する必要がある。次に、側溝1内に形成される水路の傾斜度を決定していく。すなわち、前記したように側溝1の敷設すべき傾斜度は、幅方向中央から両端側に向かって勾配約2程度の下り傾斜面であるのに対し、側溝1内の水路の傾斜度は、図2から理解されるように、図2に向かって左側から右側に向かい下り勾配の水路とするよう設定し、決定されるからである。よって、前記施工現場における計測作業により、要求される側溝上面傾斜度及び側溝内水路の水路傾斜度をあらかじめ計測し、決定しておく。次いで、施工現場で計測し、決定した傾斜度に基づいて、要求される施工面傾斜度、すなわち側溝上面傾斜度及び水路傾斜度を連結時に有するよう、分割接続型にして形成した前記傾斜度を有する側溝ユニット4及び前記傾斜度を有するインバートユニット5をあらかじめ工場で製造することになる。図2において、符号6は基礎砕石であり、この基礎砕石6の敷設は実施例1と同様に現場での工事となる。次に、符号7は、略直方体状をしたベースブロックであり、あらかじめ工場で製造されており、施工現場ではこのベースブロック7を前記基礎砕石6上に載置して敷設していく。そして、前記敷設されたベースブロック7上にモルタル8を介して工場であらかじめ連結され、セット化された前記所定の傾斜度を有したインバートユニット5と当該インバートユニット5に連結すべき側溝ユニット4とからなる自由勾配側溝ユニット9を施工現場の所定箇所に各々繋いで敷設していく。この際、重要なことは前記自由勾配側溝ユニット9を長手方向に繋いで敷設するとき、前述したように、施工現場で決定した傾斜度に基づき、要求される側溝上面傾斜度、本実施例では、道路2の幅方向中央から両端側に向かって勾配2程度の下り傾斜面となる様な傾斜度で、また水路傾斜度については、本実施例では図2に向かって右側端部から左側端部に向かって下り勾配の傾斜度を、各々の自由勾配側溝ユニット9を連結したときに、全体として有するよう繋がなければならないことである。そのため、工場では各々の自由勾配側溝ユニット9が敷設される敷設箇所のベースブロック7までの深さ寸法の違いや、その箇所に敷設される自由勾配側溝ユニット9はいずれの形状からなっているのかを、例えば連続番号をつけるなどして明確にしておく必要がある。特に図2から理解されるように、実施例2では、側溝ユニット4の形状がそれぞれ大きく異なっており、例えば両端側に敷設される自由勾配側溝ユニット9、9のように、側壁11の形状は長方形状でも正方形に近い形状とされているからである。以上のようにして各種の自由勾配側溝ユニット9を繋いで敷設施工することにより、図2に示す様に側溝上面の傾斜度が、道路2の幅方向中央から両端側に向かって勾配2程度の下り傾斜面となる様な傾斜度で、また水路傾斜度について、右側から左側に向かって下り勾配の傾斜度が、連結したときに側溝全体として有するよう敷設できるものとなる。図3は本発明の実施例3の構成を示したもので、側溝上面の傾斜度は図3に向かい右側から左側に向かって下り傾斜面となるような傾斜度で、また側溝1内の水路の傾斜方向は逆に,図2に向かって左側から右側に向かい下り傾斜状になるよう構成されたものである。図3に示す様な側溝1の敷設施工を説明すると、まず、側溝1を施工する施工現場において、側溝1を敷設すべき施工箇所の傾斜度を計測し、決定する。換言すれば、第1に敷設施工すべき側溝1の上面傾斜度を計測し、決定する。図3に示す様に、実施例3では側溝1は図3に向かい右側から左側に向かって下り傾斜面となるような傾斜度で水平方向に敷設設置するものとしている。次に、側溝1内に形成される水路の傾斜度を決定する。すなわち、側溝1内の水路の、現場で要求される傾斜度は、図3に向かい左側から右側に向かって下り勾配の水路とするよう決定される。よって、前述のようにして施工現場における計測作業により、要求される側溝上面傾斜度及び側溝内水路の水路傾斜度をあらかじめ決定しておく。次いで、施工現場で決定した各々の傾斜度に基づいて、要求される側溝上面傾斜度及び水路傾斜度に該当する傾斜度を連結時に有するよう、分割接続型にして形成した側溝ユニット4及びインバートユニット5をあらかじめ工場で製造する。ここで、符号6は基礎砕石であり、この基礎砕石6の敷設は現場での工事となる。次に、符号7は、略直方体状をしたベースブロックであり、あらかじめ工場で製造されており、施工現場ではこのベースブロック7を前記基礎砕石6上に載置して敷設していく。そして、前記敷設されたベースブロック7上にモルタル8を介して工場であらかじめ連結され、セット化された前記所定の傾斜度を有したインバートユニット5と当該インバートユニット5に連結すべき側溝ユニット4とからなる自由勾配側溝ユニット9を施工現場の所定箇所に各々繋いで敷設していく。前記自由勾配側溝ユニット9を長手方向に繋いで敷設するとき、前述したように、施工現場で決定した傾斜度に基づき、要求される側溝上面傾斜度、本実施例では図3に向かい右側から左側に向かって下り勾配の傾斜度を、及び水路傾斜度、本実施例では図3に向かい左側から右側に向かって下り勾配の傾斜度を、各々の自由勾配側溝ユニット9を連結したときに、全体として有するよう繋がなければならない。そのため、工場では各々の自由勾配側溝ユニット9が敷設される敷設箇所のベースブロック7までの深さ寸法の違いや、その箇所に敷設される自由勾配側溝ユニット9はいずれの形状からなるものであるかを、例えば連続番号をつけるなどして明確にしておく必要がある。以上のようにして敷設施工することにより、図3に示す様に側溝上面の傾斜度は、図3に向かい右側から左側に向かって下り勾配の傾斜度で、側溝1内部の水路傾斜度は、図3に向かい左側から右側に向かって下り勾配の傾斜度を、連結したときに側溝全体が有する。なお、実施例3では、側溝ユニット4の形状がそれぞれ長方形状に形成されていても大きく異なるものとなる。すなわち、それぞれの自由勾配側溝ユニット9は長方形状ではあっても、その形状はかなり異なるものとされている。また、実施例1,実施例2及び実施例3において、インバートユニット5の幅方向中央には高速流路部となる凹溝条12が各々形成されており、側溝1内に流入された雨水などが緩やかな傾斜角度であっても。前記高速流水路である凹溝条12内ではスムーズに流れるよう構成されている。"