"シートクッションやシートバックなどのシート構成部材と、前記シート構成部材の着座側に配置可能なカバー部材を有する車両用シートにおいて、前記カバー部材が、前記カバー部材の着座側を構成する複数のピース部位を有するとともに、前記シート構成部材に前記カバー部材を取付けるに際して、前記複数のピース部位の少なくとも一部を屈曲配置することで、前記カバー部材を部分的に折返し可能とした車両用シート。前記カバー部材が、前記カバー部材の一面側に折返し可能であるとともに、前記一面側とは異なる前記カバー部材の他面側に、前記一面側とは異なる曲率で折返し可能である請求項1に記載の車両用シート。ところでこの種の車両用シートでは、乗員の体形大小や太細に応じて、シート形状シートクッションの高さ寸法等を適宜変更したいとの要請がある。しかし公知技術のカバー部材は、シート構成部材の着座側に倣った形状を有するため、シート形状を自由に変更できる構成ではなかったシート性能を多様に変化させるには不向きな構成であった。もっともシート構成部材とカバー部材の間に台座別部材を介装してもよいが、そうすると部品点数が増加するなどしてシート構成が複雑化する。本発明は上述の点に鑑みて創案されたものであり、本発明が解決しようとする課題は、比較的簡素な構成によって、シート性能をより多様に変化させることにある。上記課題を解決するための手段として、第1発明の車両用シートは、シートクッションやシートバックなどのシート構成部材と、シート構成部材の着座側に配置可能なカバー部材を有する。そしてシート構成部材にカバー部材を取付けるのであるが、この種のシート構成では、比較的簡素な構成によってシート性能を多様に変化できる例えばシート形状を変更できることが好ましい。そこで本発明では、上述のカバー部材が、カバー部材の着座側を構成する複数のピース部位を有する。そしてシート構成部材にカバー部材を取付けるに際して、複数のピース部位の少なくとも一部を屈曲配置することで、カバー部材を部分的に折返し可能とした。本発明では、カバー部材を適宜折返すことにより比較的簡素な構成により、シート形状シートクッションの高さ寸法等を変更することができる。第2発明の車両用シートは、第1発明の車両用シートであって、上述のカバー部材が、カバー部材の一面側に折返し可能であるとともに、一面側とは異なるカバー部材の他面側に、一面側とは異なる曲率で折返し可能である。本発明では、カバー部材を、一面側又は他面側に適宜折返すことで、シート形状を更に多様に変更することができる。本発明に係る第1発明によれば、比較的簡素な構成によって、シート性能をより多様に変化させることができる。また第2発明によれば、シート性能を更に多様に変更することができる。以下、本発明を実施するための形態を、図1~図7を参照して説明する。なお各図には、車両用シート前方に符号F、車両用シート後方に符号B、車両用シート上方に符号UP、車両用シート下方に符号DWを適宜付す。図1の車両用シート2は、シート構成部材シートクッション4、シートバック6と、ヘッドレスト8と、カバー部材10を有する。ヘッドレスト8は、シートバック6上部に配設される部材であり、一対のステー部材8a棒状を有する図1及び図7を参照。本実施例では、一対のステー部材8aを、シートバック6上部の筒状部材図示省略に挿設することで、シートバック6上部にヘッドレスト8が取付けられる。そして筒状部材のロック機構図示省略を操作することにより、筒状部材に対してステー部材8aが着脱可能となるシートバック6に対してヘッドレスト8が着脱可能となる。そして上述の車両用シート2では、シート構成部材シートクッション4、シートバック6の着座面前面に乗員が着座する。この種のシート構成では、比較的簡素な構成によって、シート性能をより多様に変更できることが望ましい。そこで本実施例では、後述のカバー部材10により、シート性能をより多様に変化させるシート形状等を変更することとした。以下、各構成について詳述する。[カバー部材]カバー部材10は、シートクッション4とシートバック6の双方の着座側を被覆可能な帯状部材であり、複数のピース部位20a~20vを有する図1を参照。本実施例では、カバー部材10を、シート構成部材4,6の着座側に配置してシート性能着座性や意匠性等を変更する。このとき複数のピース部位20a~20vを、シート構成部材4,6の着座側に並列配置する。そして複数のピース部位20a~20vを適宜屈曲配置して、カバー部材10を部分的に折返すことにより、シート形状を変更する構成とした。複数のピース部位複数のピース部位20a~20vは、それぞれシート幅方向に長尺な部材直方体状であり、カバー部材10の着座側を構成する図1~図4を参照。本実施例の各ピース部位は、複数の部位一対の側面部位22、複数の着座部位24f,24s、複数の連結部位26f,26sを有する図2を参照。側面部位22は、各ピース部位の側面を構成する平板部位略長方形状である。本実施例では、一対の側面部位22が、シート幅方向に離間しつつ対面状に配置する。ここで複数のピース部位20a~20vの材質は特に限定しないが、乗員の着座可能な剛性を有する材質天然樹脂や合成樹脂等が好ましい。このとき複数のピース部位20a~20vの材質を、シート構成部材4,6着座側の材質とは異ならせることで、シートの着座性を変更することができる。着座部位複数の着座部位第一着座部位24f,第二着座部位24sは、いずれもシート幅方向に長尺な面状の部位略長方形状である図1~図3を参照。第一着座部位24fは、各ピース部位の一面側を構成する部材である。また第二着座部位24sは、各ピース部位の他面側を構成する部材であり、第一着座部位24fに対面配置する。本実施例では、複数の着座部位24f,24sを、所定間隔をあけて対面配置しつつ、一対の側面部位22の間に橋渡し状に取付ける。そして第一着座部位24fと第二着座部位24sのいずれか一方が、各ピース部位の着座面乗員に当接可能な前面を構成するとともに、他方が、各ピース部位の後面を構成することとなる。なお第一着座部位24fと第二着座部位24sは、同一の意匠性着色や柄などを有することができ、また互いに異なる意匠性を有することもできる。このとき複数のピース部位20a~20vの意匠性を、シート構成部材の4,6着座側の意匠性とは異ならせることで、シートの意匠性を変更することができる。第一連結部位一対の第一連結部位26fは、それぞれ各ピース部位一側から突出する平板部位先端が略半円状であり、連結孔H1と、係止部33後述を有する図2及び図3を参照。連結孔H1は、第一連結部位26fの一側中央に形成された孔部貫通孔であり、軸部材23を挿設できる。本実施例では、第一連結部位26fを、各側面部位22の一端側に突出形成する。このとき一対の第一連結部位26fを、側面部位22よりも内側に形成して、第二連結部位26s後述の内面側に対面可能とする。そして一対の第一連結部位26fを、シート幅方向に対面配置しつつ、各連結孔H1をシート幅方向に開口させる。そして係止部33は、第一連結部位26f先端の切欠き部分側面視で略三角形状であり、第一係止壁31と第二係止壁32を有する図2~図4を参照。第一係止壁31は、第一連結部位26fの突出方向に対して直交する壁部であり、第二係止壁32は、第一連結部位26fの突出方向に平行な壁部である。本実施例では、例えば第二ピース部材20bの係止部33第一係止壁31,第二係止壁32を、後述する第一ピース部位20a第一着座部位24fの回転軌跡の途中に配置することができる図3を参照。第二連結部位一対の第二連結部位26sは、それぞれ各ピース部位他側から突出する平板部位先端が略半円状であり、連結孔H2を有する図2及び図3を参照。連結孔H2は、第二連結部位26sの一側中央に形成された孔部貫通孔であり、軸部材23を挿設できる。本実施例では、第二連結部位26sを、各側面部位22の他端側に突出形成する。このとき一対の第二連結部位26sを、側面部位22に連続状に形成して、第二連結部位26sの外面側に対面可能とする。そして一対の第二連結部位26sを、シート幅方向に対面配置しつつ、各連結孔H2をシート幅方向に開口させる。[カバー部材の組付け作業]図1を参照して、複数のピース部位20a~20vを順序良く組付けて、カバー部材10を作製する。本実施例では、例えば第一ピース部位20aと第二ピース部位20bを並列配置する図2及び図3を参照。そして第一ピース部位20aの第一連結部位26fに、第二ピース部位20bの第二連結部位26sを対面配置する。つぎに各連結部位の連結孔H1,H2貫通孔を対面させつつ軸部材23を回転可能に挿設することで、第一ピース部位20aと第二ピース部位20bを組付ける。このとき本実施例では、第一ピース部位20aと第二ピース部位20bが、軸部材23を回転中心として、カバー部材10の一面側又は他面側に回転可能に組付けられる。そして上述の手順にて、複数のピース部位20a~20vを順次組付けることにより、カバー部材10を作製することができる。なお第一ピース部位20a各着座部位と第二ピース部位20b各着座部位の間に各連結部位26f,26sが配置することで、ステー部材8aを挿入可能なクリアランスを形成できる図1を参照。そして本実施例では、複数のピース部位20a~20vの一部を屈曲配置することで、カバー部材10を部分的に折返し可能である図1及び図3を参照。例えば第二ピース部位20bに対して第一ピース部位20aを、軸部材23を回転中心として、カバー部材10の一面側に回転させる。このとき第一ピース部位20a第一着座部位24fの回転軌跡の途中に、第二ピース部位20bの第一係止壁31が配置する。そして第一着座部位24fが第一係止壁31に当接することにより、第一ピース部位20aと第二ピース部位20bを屈曲配置できる。また第一ピース部位20aと第二ピース部位20bを、軸部材23を回転中心として、カバー部材10の他面側に回転させる。このとき第一ピース部位20a第一着座部位24fの回転軌跡の途中に、第二ピース部位20bの第二係止壁32が配置する。そして第一着座部位24fが第二係止壁32に当接することにより、第一ピース部位20aと第二ピース部位20bを屈曲配置できる。さらに本実施例では、隣り合うピース部位例えば第一ピース部位20aと第二ピース部位20bを略水平に配置する図2~図4を参照。この状態を基準として、第一係止壁31が、第二係止壁32よりも第一着座部位24fから離間して形成される。このため第二ピース部位20bに対して第一ピース部位20aを、カバー部材10の一面側に回転させることで、両ピース部位を比較的大きく屈曲させることができる屈曲角度θ1。また第一ピース部位20aをカバー部材10の他面側に回転させることで、両ピース部位を比較的小さく異なる曲率で屈曲させることができる屈曲角度θ2。[カバー部材の配設]図1を参照して、ヘッドレスト8をシートバック6に挿設するとともに、一対のステー部材8aにカバー部材10を取付ける。このとき本実施例では、第一ピース部位20aと第二ピース部位20bの間に一対のステー部材8aを挿設することにより、一対のステー部材8aにカバー部材10を取付けることができる。そしてカバー部材10複数のピース部位20a~20vにより、シートバック6上部からシートクッション4前部までを被覆できる。[シート性能の変更]上述のシート構成では、乗員の体形に応じて、シート形状を適宜変更できることが望ましい図1aを参照。そこで本実施例では、比較的小柄の乗員の場合、シートクッション4側において複数のピース部位の一部を屈曲配置することで、カバー部材10を部分的に折返す。例えばピース部位20n~20rを屈曲配置して、カバー部材10を部分的に折返すことにより、シートクッション4の高さ寸法を一段高くできる高さ寸法T1。そして本実施例では、比較的大柄の乗員の場合、シートクッション4の前側に複数のピース部位を突出配置したのちカバー部材10を折返すことで、シートクッション4の長さ寸法を長くすることができる。ここで本実施例では、カバー部材10が、一面側とは異なるカバー部材10の他面側に、一面側とは異なる曲率で折返し可能である図1bを参照。このためカバー部材10を、一面側又は他面側に適宜折返すことで、シート形状を更に多様に変更できる。例えば乗員がさらに小柄子供等の場合には、カバー部材10を複数箇所で折返すことで、シートクッション4の高さ寸法を一層高くできる。本実施例では、ピース部位20h~20oを屈曲配置して、カバー部材10を一面側に折返す。つぎにピース部位20r~20uを屈曲配置して、カバー部材10を他面側に折返すことにより、シートクッション4の高さ寸法を一層高くできる高さ寸法T2、T2>T1。さらに本実施例では、シート構成部材4,6からカバー部材10を適宜取外し可能である図1及び図5を参照。このとき本実施例では、ヘッドレスト8をシートバック6から取外しつつ、第一ピース部材20aと第二ピース部材20bの間からステー部材8aを抜きとる。これによりカバー部材10を取外すことで、シート構成部材4,6の着座側に乗員が着座可能となる。そして取外されたカバー部材10を筒状に丸めることによりコンパクト化することにより、収納スペースを小型化することができる。以上説明したとおり本実施例では、シート構成部材4,6にカバー部材10を取付けることで、シート性能意匠性、着座性等を変更できる。そしてカバー部材10を適宜折返すことにより比較的簡素な構成により、シート形状シートクッション4の高さ寸法等を変更できる。また本実施例では、カバー部材10を、一面側又は他面側に適宜折返すことで、シート形状を更に多様に変更することができる。このため本実施例によれば、比較的簡素な構成によって、シート性能を多様に変化させることができる。<実施例2>本実施例の車両用シート2aは、実施例1の車両用シート2とほぼ同一の基本構成を備えるため、共通の構造は対応する符号を付す等して詳細な説明を省略する。本実施例のカバー部材10aは、複数のピース部位21a~21z,21A,21Bと、複数の連結部位22a~22g等と、複数のピン部材P1,P2を有する図6及び図7を参照。複数のピン部材P1,P2は、それぞれ各ピース部位の長尺方向に延びる棒状部材であり、ピース部位と連結部位を連結できるなお図6では、便宜上、一部のピン部材にのみ符号を付す。また複数の連結部位22a~22g等は、それぞれ各ピース部位よりも短尺な略長方形状正面視の平板部材である。本実施例では、各連結部位22a~22g等の両側に、長尺方向に延びる一対の孔部図示省略の貫通孔を設けて、それぞれピン部材P1,P2を回転可能に取付ける。そして複数のピース部位21a~21Bは、それぞれシート幅方向に長尺な部材正面視で略H字状の直方体状である。本実施例の複数のピース部位21a~21Bは、単数の凹み部25a又は一対の凹み部25a,25bと、テーパ部25cを有するなお図6では、便宜上、一部の凹み部にのみ符号を付す。凹み部25a25bは、各ピース部位の切欠き個所略長方形状であり、各ピース部材の長尺な辺に穿設できる。そして凹み部25a25bは、ピン部材P1P2の端部を挿入可能な孔部符号省略を有する。例えば本実施例では、第二ピース部位21b一面側の両側辺に、それぞれ凹み部25a25bを設ける。そして第二ピース部位21bの凹み部25aが、第三ピース部位21cの凹み部25bに対面配置する。また第二ピース部位21bの凹み部25bが、第一ピース部位21aの凹み部25aに対面配置する。またテーパ部25cは、各ピース部材一面側から他面側にかけて形成される傾斜面であるなお図6では、便宜上、一部のテーパ部25cにのみ符号を付す。本実施例では、各ピース部位にテーパ部25cを設けることで、一面側から他面側にかけて、各ピース部位の幅寸法がしだいに狭小となる。そして各ピース部位にテーパ部25cを形成することにより、隣り合うピース部位の屈曲配置近接配置を許容することができる。本実施例では、複数のピース部位21a~21Bを順序よく連結する図7を参照。このとき隣り合うピース部位の凹み部25a25bを対面配置したのち、両凹み部に、連結部位22a~22g等を嵌込む。そしてピン部材P1,P2にて、隣り合うピース部位を、対応する連結部位を介して互いに屈曲配置可能に連結する。例えば第一ピース部位21aと第二ピース部位21bの間に第一連結部位22aを配置する。つぎに第一ピース部位21aと第一連結部位22a一側に、ピン部材P1を回転可能に挿設して両部位を連結する。また第二ピース部位21bと第一連結部位22a他側に、ピン部材P2を回転可能に挿設して両部位を連結する。こうすることで第一ピース部位21aと第二ピース部位21bを、第一連結部位22aを介して互いに屈曲配置可能に連結できる。そしてヘッドレスト8をシートバック6に挿設するとともに、一対のステー部材8aにカバー部材10aを取付ける図7を参照。このとき本実施例では、第一連結部位22aの長さ寸法等を変更するなどして、第一ピース部位21aと第二ピース部位21bの間に、ステー部材8aを挿入可能な隙間クリアランスC1を形成できる。このクリアランスC1に一対のステー部材8aを挿設することにより、一対のステー部材8aにカバー部材10aを取付けることができる。そしてカバー部材10a複数のピース部位21a~21vにより、シートバック6上部からシートクッション4前部までを被覆する。図7を参照して、比較的小柄の乗員の場合、カバー部材10aの一部分ピース部位21o~21q,21v及び21wを折返すことで、シートクッション4の高さ寸法を高くすることができる高さ寸法T3。また比較的大柄の乗員の場合、シートクッション4の前側に複数のピース部位を突出配置したのちカバー部材10を折返すことで、シートクッション4の長さ寸法を長くすることができる。このため本実施例によっても、比較的簡素な構成によって、シート性能を多様に変化させることができる。本実施形態の車両用シートは、上述した実施形態に限定されるものではなく、その他各種の実施形態を取り得る。1本実施形態では、カバー部材10が、一面側とは異なるカバー部材10の他面側に、一面側とは異なる曲率で折返し可能である例を説明した。これとは異なりカバー部材が、一面側と他面側に、同一の曲率で折返し可能でもよい。またカバー部材10を他面側に折返し不能とすることもできる。例えば図4を参照して、第二係止壁32を突出形成する図中の二点破線部分を参照。こうすることで第二ピース部位20bに対して第一ピース部位20aを、カバー部材他面側に回転不能とすることができる。2また本実施形態では、複数のピース部位を別部材で構成する例を説明したが、複数のピース部位を同一部材で構成することもできる。例えばカバー部材10を、一繋ぎのピース部位樹脂製で構成するとともに、隣り合うピース部位の間にヒンジ部凹部を設けて、ピース部位間で屈曲可能とすることができる。3また本実施形態では、カバー部材10,10aとして、シートクッション4とシートバック6の双方の着座側を被覆可能な帯状部材を例示した。カバー部材は、シートクッション4とシートバック6の少なくとも一方の着座側を被覆することができる。4また本実施形態では、一対のステー部材8aにカバー部材10を取付ける例を説明したが、カバー部材の取付け位置を限定する趣旨ではない。例えばシートクッション4をカバー部材で覆ったのち、カバー部材の端部を、シートクッション4とシートバック6の間に挿設固定することができる。5また本実施形態では、ピース部位の個数を、車両用シートの構成大きさや形状などにあわせて適宜変更可能である。"