"エンジンの運転中に作動及び停止を切り換えることが可能な可変式ウォーターポンプの故障判定装置において、前記エンジンの回転数を検出するエンジン回転数検出手段と、前記エンジンの定常状態において前記可変式ウォーターポンプの作動及び停止を繰り返すように制御するポンプ作動停止制御手段と、前記エンジン回転数検出手段により検出された前記エンジンの回転数に基づいて、前記可変式ウォーターポンプの作動制御時及び停止制御時における前記エンジンの回転数の変動量が所定値以下であるかどうかを判断するエンジン回転数変動判断手段と、前記エンジン回転数変動判断手段により前記可変式ウォーターポンプの作動制御時及び停止制御時における前記エンジンの回転数の変動量が前記所定値以下であると判断されたときに、前記可変式ウォーターポンプの故障であると判定するポンプ故障判定手段とを備えることを特徴とする可変式ウォーターポンプの故障判定装置。前記エンジンの第1部位の水温を検出する第1水温検出手段と、前記エンジンにおいて前記第1部位よりも受熱しにくい第2部位の水温を検出する第2水温検出手段と、前記第1水温検出手段により検出された前記第1部位の水温と前記第2水温検出手段により検出された前記第2部位の水温との水温差を算出し、当該水温差に基づいて前記可変式ウォーターポンプを含む冷却系に対する受熱量を算出する算出手段と、前記算出手段により算出された前記冷却系に対する受熱量が受熱閾値よりも大きいかどうかを判断し、前記冷却系に対する受熱量が前記受熱閾値よりも大きいと判断されたときに、前記可変式ウォーターポンプの故障と仮判定するポンプ故障仮判定手段とを備え、前記ポンプ作動停止制御手段は、前記ポンプ故障仮判定手段により前記可変式ウォーターポンプの故障と仮判定されたときに、前記エンジンの定常状態において前記可変式ウォーターポンプの作動及び停止を繰り返すように制御することを特徴とする請求項1記載の可変式ウォーターポンプの故障判定装置。前記ポンプ故障判定手段は、前記エンジン回転数変動判断手段により前記可変式ウォーターポンプの作動制御時及び停止制御時における前記エンジンの回転数の変動量が前記所定値以下であると判断されたときに、前記ポンプ故障仮判定手段により前記可変式ウォーターポンプの故障と仮判定された時間が所定時間以上であるかどうかを判断し、前記可変式ウォーターポンプの故障と仮判定された時間が前記所定時間以上であると判断されると、前記可変式ウォーターポンプの故障であると判定することを特徴とする請求項2記載の可変式ウォーターポンプの故障判定装置。前記エンジン回転数変動判断手段により前記可変式ウォーターポンプの作動制御時及び停止制御時における前記エンジンの回転数の変動量が前記所定値以下でないと判断されたときに、前記可変式ウォーターポンプを除く冷却系部品の故障と仮判定する冷却系部品故障仮判定手段と、前記冷却系部品故障仮判定手段により前記冷却系部品の故障と仮判定された時間が所定時間以上であるかどうかを判断し、前記冷却系部品の故障と仮判定された時間が前記所定時間以上であると判断されると、前記冷却系部品の故障であると判定する冷却系部品故障判定手段とを更に備えることを特徴とする請求項2または3記載の可変式ウォーターポンプの故障判定装置。前記可変式ウォーターポンプは、前記エンジンのクランクシャフトからの回転動力により駆動されるポンプ本体と、前記クランクシャフトからの回転動力を前記ポンプ本体に断続的に伝達させるクラッチ部とを有し、前記ポンプ作動停止制御手段は、前記可変式ウォーターポンプの作動及び停止を繰り返すように前記クラッチ部を制御することを特徴とする請求項1~4のいずれか一項記載の可変式ウォーターポンプの故障判定装置。しかしながら、上記従来技術においては、以下の問題点が存在する。即ち、上記従来技術では、ウォーターポンプの故障以外の要因、例えば冷却水循環パイプからの水漏れ等によっても、エンジンの入口水温に対してエンジンの出口水温が異常に高くなり、結果的に出入口水温差が故障判定値以上となることがある。この場合には、ウォーターポンプが故障していないにも拘らず、ウォーターポンプの故障発生と誤判定されてしまう。本発明の目的は、可変式ウォーターポンプの故障の判定精度を向上させることができる可変式ウォーターポンプの故障判定装置を提供することである。本発明は、エンジンの運転中に作動及び停止を切り換えることが可能な可変式ウォーターポンプの故障判定装置において、エンジンの回転数を検出するエンジン回転数検出手段と、エンジンの定常状態において可変式ウォーターポンプの作動及び停止を繰り返すように制御するポンプ作動停止制御手段と、エンジン回転数検出手段により検出されたエンジンの回転数に基づいて、可変式ウォーターポンプの作動制御時及び停止制御時におけるエンジンの回転数の変動量が所定値以下であるかどうかを判断するエンジン回転数変動判断手段と、エンジン回転数変動判断手段により可変式ウォーターポンプの作動制御時及び停止制御時におけるエンジンの回転数の変動量が所定値以下であると判断されたときに、可変式ウォーターポンプの故障であると判定するポンプ故障判定手段とを備えることを特徴とするものである。可変式ウォーターポンプが正常である場合には、エンジンの定常状態において可変式ウォーターポンプの作動及び停止を繰り返すように制御すると、ウォーターポンプのフリクションによるエンジンの回転数の変動が生じるが、可変式ウォーターポンプが故障している場合には、エンジンの定常状態において可変式ウォーターポンプの作動及び停止を繰り返すように制御しても、可変式ウォーターポンプが作動しないため、ウォーターポンプのフリクションによるエンジンの回転数の変動は殆ど生じない。なお、エンジンの定常状態とは、例えば所定時間内におけるエンジン負荷及び回転数の変動がごく小さい状態をいう。そこで、本発明の可変式ウォーターポンプの故障判定装置においては、エンジンの回転数を検出し、可変式ウォーターポンプの作動制御時及び停止制御時におけるエンジンの回転数の変動量が所定値以下あると判断されたときに、可変式ウォーターポンプが故障であると判定する。これにより、例えば冷却水循環配管からの水漏れ等が生じたときに、可変式ウォーターポンプの故障と誤判定されることが防止される。従って、可変式ウォーターポンプの故障の判定精度を向上させることができる。好ましくは、エンジンの第1部位の水温を検出する第1水温検出手段と、エンジンにおいて第1部位よりも受熱しにくい第2部位の水温を検出する第2水温検出手段と、第1水温検出手段により検出された第1部位の水温と第2水温検出手段により検出された第2部位の水温との水温差を算出し、当該水温差に基づいて可変式ウォーターポンプを含む冷却系に対する受熱量を算出する算出手段と、算出手段により算出された冷却系に対する受熱量が受熱閾値よりも大きいかどうかを判断し、冷却系に対する受熱量が受熱閾値よりも大きいと判断されたときに、可変式ウォーターポンプの故障と仮判定するポンプ故障仮判定手段とを備え、ポンプ作動停止制御手段は、ポンプ故障仮判定手段により可変式ウォーターポンプの故障と仮判定されたときに、エンジンの定常状態において可変式ウォーターポンプの作動及び停止を繰り返すように制御する。このようにエンジンの第1部位の水温とエンジンの第2部位の水温との水温差に基づいて、可変式ウォーターポンプを含む冷却系に対する受熱量を算出し、その受熱量が受熱閾値よりも大きいかどうかを判断して、可変式ウォーターポンプが故障している可能性の有無を推測する。そして、可変式ウォーターポンプが故障している可能性があるときに、エンジンの定常状態において可変式ウォーターポンプの作動及び停止を繰り返すように制御し、可変式ウォーターポンプが故障しているかどうかを判定する。これにより、可変式ウォーターポンプの故障の判定精度を更に向上させることができる。このとき、好ましくは、ポンプ故障判定手段は、エンジン回転数変動判断手段により可変式ウォーターポンプの作動制御時及び停止制御時におけるエンジンの回転数の変動量が所定値以下であると判断されたときに、ポンプ故障仮判定手段により可変式ウォーターポンプの故障と仮判定された時間が所定時間以上であるかどうかを判断し、可変式ウォーターポンプの故障と仮判定された時間が所定時間以上であると判断されると、可変式ウォーターポンプの故障であると判定する。この場合には、ノイズ等によって冷却系に対する受熱量が瞬間的に受熱閾値よりも大きくなったとしても、可変式ウォーターポンプの故障と仮判定される時間は所定時間よりも短いため、可変式ウォーターポンプの故障であると判定されることは無い。このようにノイズ等の影響による可変式ウォーターポンプの故障の誤判定を防止することができる。また、好ましくは、エンジン回転数変動判断手段により可変式ウォーターポンプの作動制御時及び停止制御時におけるエンジンの回転数の変動量が所定値以下でないと判断されたときに、可変式ウォーターポンプを除く冷却系部品の故障と仮判定する冷却系部品故障仮判定手段と、冷却系部品故障仮判定手段により冷却系部品の故障と仮判定された時間が所定時間以上であるかどうかを判断し、冷却系部品の故障と仮判定された時間が所定時間以上であると判断されると、冷却系部品の故障であると判定する冷却系部品故障判定手段とを更に備える。この場合には、可変式ウォーターポンプの故障と仮判定された場合に、本当に可変式ウォーターポンプの故障であるのか、或いは可変式ウォーターポンプを除く冷却系部品の故障であるのかを切り分けることができる。このとき、ノイズ等によって可変式ウォーターポンプの作動制御時及び停止制御時におけるエンジンの回転数の変動量が瞬間的に所定値よりも大きくなったとしても、冷却系部品の故障と仮判定される時間は所定時間よりも短いため、冷却系部品の故障であると判定されることは無い。このようにノイズ等の影響による冷却系部品の故障の誤判定を防止することができる。さらに、好ましくは、可変式ウォーターポンプは、エンジンのクランクシャフトからの回転動力により駆動されるポンプ本体と、クランクシャフトからの回転動力をポンプ本体に断続的に伝達させるクラッチ部とを有し、ポンプ作動停止制御手段は、可変式ウォーターポンプの作動及び停止を繰り返すようにクラッチ部を制御する。この場合には、エンジンのクランクシャフトからの回転動力により駆動されるポンプ本体を有するクラッチ部付き可変式ウォーターポンプの故障を精度良く判定することができる。本発明によれば、可変式ウォーターポンプの故障の判定精度を向上させることができる。これにより、エンジンのオーバーヒートを適切に防止することが可能となる。以下、本発明に係わる可変式ウォーターポンプの故障判定装置の好適な実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。図1は、本発明に係わる可変式ウォーターポンプの故障判定装置の一実施形態を備えた車両用エンジン冷却系システムを示す概略構成図である。なお、図1では、空調装置への冷却水の循環経路は省略してある。同図において、本実施形態に係る車両用エンジン冷却系システム1は、エンジン2とラジエータ3とを備えている。ラジエータ3の近傍には、電動モータ4により冷却風を発生させるラジエータファン5が配置されている。エンジン2は、シリンダヘッド側ウォータジャケット6及びシリンダブロック側ウォータジャケット7を有している。シリンダヘッド側ウォータジャケット6とラジエータ3とは冷却水循環配管8で接続され、シリンダブロック側ウォータジャケット7とラジエータ3とは冷却水循環配管9で接続されている。また、冷却水循環配管8,9間にはバイパス通路10がラジエータ3と並列に接続されている。冷却水循環配管8とバイパス通路10との接続部には、サーモスタット流路切換弁11が設けられている。サーモスタット11は、冷却水温が所定温度例えば暖気完了に相当する温度よりも低いときは、エンジン2からの冷却水をバイパス通路10に流して循環させる流路に切り換え、冷却水温が所定温度以上のときは、エンジン2からの冷却水をラジエータ3に流して循環させる流路に切り換える。バイパス通路10及びサーモスタット11は、実際にはエンジン2の内部に配置されている。なお、サーモスタット11は、ラジエータ3の下流側に配置されていても良い。また、車両用エンジン冷却系システム1は、エンジン2とラジエータ3との間で冷却水を循環させる可変式ウォーターポンプ12を備えている。可変式ウォーターポンプ12は、エンジン2の運転中に作動及び停止を切り換えることが可能なウォーターポンプである。エンジン2の始動時から暖気前における冷却水の循環経路は、シリンダブロック側ウォータジャケット7→シリンダヘッド側ウォータジャケット6→サーモスタット11→バイパス通路10→可変式ウォーターポンプ12となる。また、エンジン2の暖気後における冷却水の循環経路は、シリンダブロック側ウォータジャケット7→シリンダヘッド側ウォータジャケット6→サーモスタット11→ラジエータ3→可変式ウォーターポンプ12となる。可変式ウォーターポンプ12は、シリンダブロック側ウォータジャケット7内に配置されたポンプ本体13と、このポンプ本体13を回転駆動させるウォーターポンプ用プーリ14と、ウォーターポンプ用プーリ14の回転をポンプ本体13に断続的に伝達するクラッチ部15とを有している。クラッチ部15は、実際にはウォーターポンプ用プーリ14と一体化されている。シリンダブロック側ウォータジャケット7に配置されたクランクシャフト16には、クランクプーリ17が取り付けられている。そして、クランクプーリ17及びウォーターポンプ用プーリ14にはベルト18が掛け渡されている。従って、ポンプ本体13は、クランクシャフト16からの回転動力により駆動されることになる。つまり、可変式ウォーターポンプ12の駆動力の伝達経路は、クランクシャフト16→クランクプーリ17→ベルト18→ウォーターポンプ用プーリ14→クラッチ部15→ポンプ本体13となる。また、ベルト18はオルタネータ用プーリ19にも掛け渡されており、これらのベルト18及びオルタネータ用プーリ19を介してオルタネータ図示せずが駆動される。なお、ベルト18経由で駆動される補機としては、オルタネータの他にも複数ある。クラッチ部15は、特に図示はしないが、コイル、アーマチュア及び板バネ等を有している。コイルの通電時には、磁力によってアーマチュアがウォーターポンプ用プーリ14に接触することで、クラッチ部15が繋がるため、ウォーターポンプ用プーリ14からポンプ本体13に回転力が伝達される。一方、コイルの非通電時には、磁力が発生せず板バネの弾性力によりアーマチュアがウォーターポンプ用プーリ14から離れることで、クラッチ部15が開放されるため、ウォーターポンプ用プーリ14からポンプ本体13への回転力の伝達が遮断される。なお、エンジン2の内部では、冷却水をシリンダブロック側ウォータジャケット7及びシリンダヘッド側ウォータジャケット6に並列に流しても良い。また、ラジエータファン5は、電動モータ4ではなく、クランクシャフト16の動力により駆動しても良い。また、車両用エンジン冷却系システム1は、クランク角センサ20と、水温センサ21,22と、吸気温センサ23と、アクセルセンサ27と、ECUElectronicControlUnit24と、警告器25とを更に備えている。これらは、可変式ウォーターポンプ12の故障を判定する故障判定装置26を構成するものである。クランク角センサ20は、クランクシャフト16の回転角度を検出することで、エンジン2の回転数エンジン回転数を検出するセンサである。水温センサ21は、エンジン2から受熱しやすい部位例えばシリンダヘッドの水温を検出するセンサである。水温センサ22は、エンジン2から受熱しにくい部位例えばスロットル温水配管の水温を検出するセンサである。吸気温センサ23は、吸入空気温を検出するセンサである。アクセルセンサ27は、アクセルペダルの踏み角を検出するセンサである。ECU24は、クランク角センサ20、水温センサ21,22、吸気温センサ23及びアクセルセンサ27の検出信号を入力し、所定の処理を行い、可変式ウォーターポンプ12が故障しているかどうかを判定する。警告器25は、可変式ウォーターポンプ12が故障したと判定されたときに、その旨の警告を行うと共に、可変式ウォーターポンプ12以外の冷却系部品が故障したと判定されたときに、その旨の警告を行う。なお、警告器25による警告は、表示または音声により行う。図2は、ECU24により実行される可変式ウォーターポンプ故障判定処理手順の詳細を示すフローチャートである。同図において、まずインジェクタ図示せずからの燃料噴射量、クランク角センサ20により検出されたエンジン回転数及び水温センサ21により検出された水温Taに基づいて、冷却水の強制循環が必要な状態であるために可変式ウォーターポンプ作動信号がONとなっているかどうかを判断する手順S101。インジェクタからの燃料噴射量としては、例えばECU24からインジェクタに送出される噴射量指令値が用いられる。可変式ウォーターポンプ作動信号がONとなっていないと判断されたときは、本処理を終了する。可変式ウォーターポンプ作動信号がONとなっていると判断されたときは、水温センサ21により検出された水温Taと水温センサ22により検出された水温Tbとの水温差=Ta-Tbを算出する手順S102。また、インジェクタからの燃料噴射量、クランク角センサ20により検出されたエンジン回転数及び水温センサ21により検出された水温Taに基づいて、可変式ウォーターポンプ12の故障と仮判定するための条件の一つである温度閾値を算出する手順S103。続いて、手順S102で算出された水温Taと水温Tbとの水温差が手順S103で算出された温度閾値よりも大きいかどうかを判断する手順S104。水温Taと水温Tbとの水温差が温度閾値よりも大きくないと判断されたときは、本処理を終了する。水温Taと水温Tbとの水温差が温度閾値よりも大きいと判断されたときは、その累積時間、つまり水温Taと水温Tbとの水温差が温度閾値よりも大きくなる時間の累積値を算出する手順S105。そして、下記式を用いて冷却系に対する受熱量を算出する手順S106。受熱量=水温Taと水温Tbとの水温差-温度閾値×累積時間また、吸気温センサ23により検出された吸入空気温、クランク角センサ20により検出されたエンジン回転数及び水温センサ21により検出された水温Taに基づいて、可変式ウォーターポンプ12の故障と仮判定するための条件の他の一つである受熱閾値を算出する手順S107。受熱閾値は、例えば走行風によるラジエータ3からの放熱量として定義される。続いて、手順S106で算出された受熱量が手順S107で算出された受熱閾値よりも大きいかどうかを判断する手順S108。受熱量が受熱閾値よりも大きくないと判断されたときは、本処理を終了する。受熱量が受熱閾値よりも大きいと判断されたときは、可変式ウォーターポンプ12の故障と仮判定する手順S109。続いて、エンジン2の定常状態において、可変式ウォーターポンプ12の作動及び停止を繰り返すようにクラッチ部15を制御する手順S110。具体的には、クラッチ部15のコイルを通電することでポンプ本体13を回転させるように制御し、クラッチ部15のコイルの通電を解除することでポンプ本体13の回転を停止させるように制御する。可変式ウォーターポンプ12の作動制御時間は、例えば1~2分であり、可変式ウォーターポンプ12の停止制御時間は、例えば5~10秒である。ここで、エンジン2の定常状態とは、所定時間内におけるエンジン負荷及び回転数の変動がごく小さい状態のことをいう。エンジン負荷については、アクセルセンサ27の検出値に基づき、燃料噴射量の値にて代替する。燃料噴射量の算出方法は、公知の手段によるため省略する。なお、このとき、自動的にエンジン2を定常状態としても良いし、或いは警告器25等により車両のドライバに対してエンジン2を定常状態とするように促しても良い。続いて、クランク角センサ20により検出されたエンジン回転数に基づいて、可変式ウォーターポンプ12の作動制御時と停止制御時とで可変式ウォーターポンプ12のフリクションによるエンジン回転変動が無い、つまりエンジン回転数の変動量がほぼゼロであるかどうかを判断する手順S111。このとき、可変式ウォーターポンプ12を作動させるように制御しても、可変式ウォーターポンプ12の故障によりポンプ本体13が回転しなければ、エンジン回転変動が無い状態となる。可変式ウォーターポンプ12の作動制御時と停止制御時とでエンジン回転変動が無いと判断されたときは、エンジン2を始動してから停止させるまでの1トリップ中に可変式ウォーターポンプ12の故障と仮判定された時間の合計可変式ウォーターポンプ故障仮判定時間がn秒以上あるかどうかを判断する手順S112。1トリップ中に可変式ウォーターポンプ故障仮判定時間がn秒以上あると判断されたときは、可変式ウォーターポンプ12の故障であると本判定する手順S113。そして、その本判定結果をECU24のメモリ内に保存すると共に、警告器25により可変式ウォーターポンプ12の故障である旨の警告を行い、本処理を終了する。一方、1トリップ中に可変式ウォーターポンプ故障仮判定時間がn秒以上ないと判断されたときは、そのまま本処理を終了する。手順S111で可変式ウォーターポンプ12の作動制御時と停止制御時とでエンジン回転変動があると判断されたときは、可変式ウォーターポンプ12以外の冷却系部品冷却水循環配管8,9やサーモスタット11等の故障と仮判定する手順S114。続いて、エンジン2を始動してから停止させるまでの1トリップ中に可変式ウォーターポンプ12以外の冷却系部品の故障と仮判定された時間の合計冷却系部品故障仮判定時間がn秒以上あるかどうかを判断する手順S115。1トリップ中に冷却系部品故障仮判定時間がn秒以上あると判断されたときは、可変式ウォーターポンプ12以外の冷却系部品の故障であると本判定する手順S116。そして、その本判定結果をECU24のメモリ内に保存すると共に、警告器25により冷却系部品の故障である旨の警告を行い、本処理を終了する。一方、1トリップ中に冷却系部品故障仮判定時間がn秒以上ないと判断されたときは、そのまま本処理を終了する。以上において、上記手順S110は、エンジン2の定常状態において可変式ウォーターポンプ12の作動及び停止を繰り返すように制御するポンプ作動停止制御手段を構成する。上記手順S111は、エンジン回転数検出手段クランク角センサ20により検出されたエンジン2の回転数に基づいて、可変式ウォーターポンプ12の作動制御時及び停止制御時におけるエンジン2の回転数の変動量が所定値以下であるかどうかを判断するエンジン回転数変動判断手段を構成する。上記手順S112,S113は、エンジン回転数変動判断手段により可変式ウォーターポンプ12の作動制御時及び停止制御時におけるエンジン2の回転数の変動量が所定値以下であると判断されたときに、可変式ウォーターポンプ12の故障であると判定するポンプ故障判定手段を構成する。また、上記手順S102,S105,S106は、第1水温検出手段水温センサ21により検出された第1部位の水温と第2水温検出手段水温センサ22により検出された第2部位の水温との水温差を算出し、当該水温差に基づいて可変式ウォーターポンプ12を含む冷却系に対する受熱量を算出する算出手段を構成する。上記手順S108,S109は、算出手段により算出された冷却系に対する受熱量が受熱閾値よりも大きいかどうかを判断し、冷却系に対する受熱量が受熱閾値よりも大きいと判断されたときに、可変式ウォーターポンプ12の故障と仮判定するポンプ故障仮判定手段を構成する。さらに、上記手順S114は、エンジン回転数変動判断手段により可変式ウォーターポンプ12の作動制御時及び停止制御時におけるエンジン2の回転数の変動量が所定値以下でないと判断されたときに、可変式ウォーターポンプ12を除く冷却系部品冷却水循環配管8,9やサーモスタット11等の故障と仮判定する冷却系部品故障仮判定手段を構成する。上記手順S115,S116は、冷却系部品故障仮判定手段により冷却系部品の故障と仮判定された時間が所定時間以上であるかどうかを判断し、冷却系部品の故障と仮判定された時間が所定時間以上であると判断されると、冷却系部品の故障であると判定する冷却系部品故障判定手段を構成する。ところで、可変式ウォーターポンプ12は、可変機構が追加になった分だけ、通常のウォーターポンプに比べて故障発生の可能性が高くなる。よって、エンジン2のオーバーヒートを回避するためには、可変式ウォーターポンプ12の未然の故障検出が重要となる。しかし、エンジン冷却系の故障としては、可変式ウォーターポンプ12の故障だけでなく、可変式ウォーターポンプ12以外の冷却系部品の故障、例えば冷却水循環配管8,9の損傷による水漏れやサーモスタット11の故障等が発生することがある。この場合、可変式ウォーターポンプ12の故障であるか、それ以外の冷却系部品の故障であるかが分からないと、故障箇所の特定及び修理に長い時間を要し、サービス性の悪化につながる。これに対し本実施形態においては、エンジン2から受熱しやすい部位の水温Taとエンジン2から受熱しにくい部位の水温Tbとの水温差が温度閾値よりも大きいときに、冷却系に対する受熱量が受熱閾値よりも大きいかどうかを判断し、受熱量が受熱閾値よりも大きければ、可変式ウォーターポンプ12の故障と仮判定する。そして、エンジン2の定常状態において可変式ウォーターポンプ12の作動制御及び停止制御を繰り返し行い、可変式ウォーターポンプ12の作動制御時と停止制御時とでエンジン回転変動が無いかどうかを判断する。そして、可変式ウォーターポンプ12の作動制御時と停止制御時とでエンジン回転変動が無いときは、1トリップ中の可変式ウォーターポンプ故障仮判定時間がn秒以上あれば、可変式ウォーターポンプ12の故障であると本判定し、可変式ウォーターポンプ12の作動制御時と停止制御時とでエンジン回転変動があるときは、1トリップ中の冷却系部品故障仮判定時間がn秒以上あれば、冷却系部品の故障であると本判定する。これにより、可変式ウォーターポンプ12の故障と可変式ウォーターポンプ12以外の冷却系部品の故障とを切り分けて確認することができる。可変式ウォーターポンプ12の故障としては、ポンプ本体13自体の故障の他、例えば可変式ウォーターポンプ12のアーマチュア図示せずとウォーターポンプ用プーリ14との間への異物の噛み込み等といった外部要因による故障や、配線系の接触不良等による故障が挙げられる。従って、可変式ウォーターポンプ12が故障しておらずに冷却系部品が故障しているにも拘らず、誤って可変式ウォーターポンプ12が故障していると判定されてしまうことを防止できる。また、1トリップ中に可変式ウォーターポンプ故障仮判定時間がn秒以上あるときに、可変式ウォーターポンプ12の故障であると本判定されるので、ノイズ等の影響に起因して可変式ウォーターポンプ12の故障と誤判定されることを防止できる。また、1トリップ中に冷却系部品故障仮判定時間がn秒以上あるときに、冷却系部品の故障であると本判定されるので、ノイズ等の影響に起因して冷却系部品の故障と誤判定されることも防止できる。以上により、可変式ウォーターポンプ12の故障の判定精度を向上させることができる。その結果、例えば可変式ウォーターポンプ12の修理において必要以上に作業時間がかかるといったサービス性の悪化を回避することが可能となる。なお、本発明は、上記実施形態に限定されるものではない。例えば上記実施形態では、可変式ウォーターポンプ12の作動制御時と停止制御時とでエンジン回転変動が無いときに、1トリップ中の可変式ウォーターポンプ故障仮判定時間がn秒以上あれば、可変式ウォーターポンプ12の故障であると本判定するようにしたが、可変式ウォーターポンプ12の作動制御時と停止制御時とでエンジン回転変動が無いときには、強制的に可変式ウォーターポンプ12の故障であると本判定しても良い。また、上記実施形態では、エンジン2の回転数を検出するエンジン回転数検出手段としてクランク角センサ20を用いたが、エンジン回転数検出手段としては特にそれには限られず、例えば吸入空気量やオルタネータの発電容量からエンジン2の回転数を検出しても良い。さらに、上記実施形態では、エンジン2の定常状態において可変式ウォーターポンプ12の作動制御及び停止制御を繰り返し行い、可変式ウォーターポンプ12の作動制御時と停止制御時とでエンジン回転変動が無いかどうかを判断したが、可変式ウォーターポンプ12の作動制御時と停止制御時とでエンジン回転数の変動量が所定値例えば数rpm以下であるかどうかを判断しても良い。また、上記実施形態は、クランクシャフト16により回転駆動されるクラッチ部15付きの可変式ウォーターポンプ12についてであるが、本発明は、電動モータにより回転駆動される可変式ウォーターポンプにも適用可能である。また、上記実施形態では、1トリップ中の可変式ウォーターポンプ故障仮判定時間及び冷却系部品故障仮判定時間がともにn秒以上であるときに、故障の本判定を行っているが、閾値となる時間は、同じ値には限定されない。例えば、1トリップ中の可変式ウォーターポンプ故障仮判定時間がn秒以上であるときに、故障の本判定を行い、1トリップ中の冷却系部品故障仮判定時間がともにmm≒n秒以上であるときに、故障の本判定を行っても良い。"