"排ガスターボチャージャ2からの圧縮された過給空気41を流入させる過給空気入口12と、前記過給空気入口12に接続されている出口13であって、該接続は、フラップ回動軸25を中心に旋回可能な少なくとも1つの逆流防止フラップ24を介して閉鎖可能である、出口13と、圧縮空気51,52を前記出口13へ流入させる圧縮空気入口29と、前記少なくとも1つの逆流防止フラップ24を調整する調整装置26と、圧縮空気タービン33及び該圧縮空気タービン33に連結されている圧縮器34を備えた、少なくとも1つの補助ターボチャージ装置30と、を有し、前記圧縮空気タービン33は、上記圧縮空気51,52の流れ方向において圧縮空気入口29の上流に配置されていて、かつ圧縮空気51によって貫流可能であり、前記過給空気入口12からの補助過給空気42を吸い込みかつ圧縮し、圧縮された補助過給空気43を前記出口13へ圧送する圧縮器34が形成されている、排ガスターボチャージャ2を備えた内燃機関1用の新鮮ガス供給装置10。前記補助ターボチャージ装置30は、前記新鮮ガス供給装置10のハウジング内に統合されていることを特徴とする、請求項1記載の新鮮ガス供給装置。前記少なくとも1つの補助ターボチャージ装置30の圧縮空気タービン33及び圧縮器34は、軸35を介して連結されていて、該軸35は、前記新鮮ガス供給装置10のハウジングを通って延びていることを特徴とする、請求項1又は2記載の新鮮ガス供給装置。前記少なくとも1つの補助ターボチャージ装置30の圧縮空気タービン33及び圧縮器34は、軸35を介して連結されていて、該軸35は、新鮮ガス供給装置10のハウジングの外側に配置されていることを特徴とする、請求項1又は2記載の新鮮ガス供給装置。前記軸35は、空気軸受として形成されている複数の軸受36に回動可能に支承されていることを特徴とする、請求項3又は4記載の新鮮ガス供給装置。空気軸受として形成されている、前記軸35の軸受36の一方には、圧縮空気52が供給されていて、前記軸35の軸受36の他方には、圧縮された補助過給空気43が供給されていることを特徴とする、請求項5記載の新鮮ガス供給装置。前記新鮮ガス供給装置10は、閉鎖された位置及び任意に開放された位置を有する流量制御装置9をさらに有し、前記任意に開放された位置において、前記流量制御装置9は、前記補助ターボチャージ装置30の圧縮空気タービン33に圧縮空気51を供給することを特徴とする、請求項1から6までのいずれか1項記載の新鮮ガス供給装置。前記少なくとも1つの逆流防止フラップ24を調整する前記調整装置26は、前記少なくとも1つの逆流防止フラップ24の完全に開放された位置が、前記流量制御装置9の完全に閉鎖された位置に対応するように構成されていることを特徴とする、請求項1から7までのいずれか1項記載の新鮮ガス供給装置。請求項1から8までのいずれか1項記載の新鮮ガス供給装置10を有することを特徴とする、少なくとも1つの排ガスターボチャージャ2と、少なくとも1つの圧縮空気容器8と、少なくとも1つの高圧コンプレッサ7とを備える内燃機関1。"