"サイドチャンネルブロワ、特に内燃機関に用いられる二次空気ブロワであって、ハウジング2が設けられており、該ハウジング2に、ほぼ接線方向に延びる出口22が形成されており、ハウジングカバー10が設けられており、該ハウジングカバー10に、軸方向に延びる入口8が形成されており、該入口8を出口22に流体接続する少なくとも1つの圧送通路12,14が設けられており、羽根車6が設けられており、該羽根車6が、駆動ユニット4を介して駆動可能であって、ハウジング2内に回転可能に支承されており、羽根車6が、さらに、少なくとも1つの圧送通路12,14と協働する複数の圧送羽根24を有しており、出口22と入口8との間に、少なくとも1つの圧送通路12,14を周方向で遮断する遮断範囲30,32,34が設けられており、羽根車6の回転方向で見て、出口22の後方で遮断範囲34の半径方向制限壁36に第1の切欠き68が形成されているサイドチャンネルブロワにおいて、入口8の手前かつ出口22の後方において、遮断範囲32,34に、それぞれ別の切欠き72,74が形成されており、該別の切欠き72,74相互の最小の間隔が、2つの圧送羽根24相互の間隔の0.5~3倍に相当していることを特徴とする、サイドチャンネルブロワ。入口8の手前に設けられた前記別の切欠き74と、出口22の後方に設けられた前記別の切欠き72との最小の間隔が、2つの圧送羽根24相互の間隔の1.5倍に相当している、請求項1記載のサイドチャンネルブロワ。遮断範囲34の半径方向制限壁36に設けられた第1の切欠き68に、回転方向において、該第1の切欠き68の奥行きよりも少ない奥行きを備えた第2の切欠き72が続いている、請求項1または2記載のサイドチャンネルブロワ。第2の切欠き72が、遮断範囲34の半径方向制限壁36において、ハウジングカバー10に部分的に形成された圧送通路14の高さにわたって延びており、第2の切欠き72の高さが、入口8に向かって連続的に減少している、請求項1から3までのいずれか1項記載のサイドチャンネルブロワ。羽根車6の回転方向で見て入口8の手前で遮断範囲32に形成された切欠き74が、入口8に流体接続されており、前記切欠き74の深さが、遮断範囲32の、羽根車6に面した上縁部から入口8に向かって連続的に増加している、請求項1から4までのいずれか1項記載のサイドチャンネルブロワ。入口8の手前の前記切欠き74の幅が、圧送羽根24の半径方向の延在長さにほぼ相当している、請求項5記載のサイドチャンネルブロワ。前記切欠き74の深さが、半径方向外側に向かって該切欠き74の制限縁部78にまで連続的に増加している、請求項5または6記載のサイドチャンネルブロワ。入口8の手前の前記切欠き74の制限縁部78が、第1の範囲と、該第1の範囲に続く第2の範囲とを有しており、第1の範囲では、前記切欠き74の幅が、圧送羽根24の半径方向の延在長さにほぼ相当しており、第2の範囲は、第1の範囲に対して、羽根車6の回転方向で半径方向内向きに所定の角度で曲げられている、請求項7記載のサイドチャンネルブロワ。"