BMW 3 Serisi (F30)

BMW 3 Serisi'nin altıncı nesli, BMW F30 (sedan versiyonu), BMW F31 (Touring olarak pazarlanan vagon versiyonu) ve BMW F34 ('Gran Turismo' olarak pazarlanan fastback versiyonu) kompakt üst sınıf otomobillerinden oluşur. 28 Ekim 2011'den 2019'a kadar üretilen F30 / F31 / F34 nesli, genellikle toplu olarak F30 olarak anılır.

Altıncı nesil için, coupé ve cabrio modeller yeni BMW 4 Serisi isim plakasını oluşturmak için ayrıldı. BMW ayrıca "3 Serisi Gran Turismo" adı verilen 3 Serisi adı altında ayrı bir hatchback modeli tanıttı.

F30, özel olarak bir dizi turbo şarjlı motor ve elektrikli hidrolik direksiyon (daha önce kullanılan hidrolik direksiyon sistemlerinin yerini almıştır) tarafından çalıştırılan ilk 3 Serisi neslidir. F30 ayrıca 3 Serisi'nin 2015 makyajında üç silindirli bir motorun ilk kullanımına işaret etti. Yeni bir plug-in hibrit F30 modeli de 2016'da tanıtıldı. Çin'de uzun dingil mesafeli bir sedan versiyonu (model kodu F35) satıldı.

F30 sedan, Mart 2012'de 2012 Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkmıştır ve satışa çıkan altıncı nesil 3 Serisi modellerin ilkiydi. İlk modeller 328i ve 335i'yi ve (LCI sonrası) 330i ve 340i'yi içeren sonraki modelleri içermekteydi. 320i, 318d ve 316d modelleri Mart 2012'de F30 serisine eklendi. 320i EfficientDynamics Edition ve 316i, 2012 sonbaharında eklendi.

Amerika Birleşik Devletleri'nde, dört silindirli modellerin gelişi, 1990'ların sonundaki E36 318i modelinden bu yana ilk kez dört silindirli benzinli motorla 3 Serisinin satıldığı zamana denk gelmiştir. 328i xDrive ve 335i xDrive 2012 yazında satışa çıkmıştır.

Vagon / station gövde stili (Touring olarak pazarlandı) , 2012 yılında Leipzig'de düzenlenen 21. Auto Mobil International'da tanıtılmıştır. Bu gövde stili F31 olarak adlandırılır ve öncül modelleri 328i, 320d ve 330d'den oluşmaktadır. 320i, 316d ve 318d modelleri 2012 sonbaharında eklenmiştir.

5 kapılı fastback gövde stili, F34 koduyla anılır ve 5 Serisi Gran Turismo'ya benzer bir tasarımla 3 Serisi Gran Turismo olarak pazarlanmaktadır. Arka hatchback özelliğine sahip olmasına rağmen, 3 Serisi GT, 1993 – 2004 3 Serisi Compact 3 kapılı hatchback'lerin halefi olarak kabul edilmemektedir. Gran Turismo gövde stili, satış açısından başarısız olduğu kanıtlanan G20 3 serisi sonraki nesil için durduruldu.

F34, ile sedan ve Touring modellerinden daha uzundur. Bu fazladan uzunluk, F35 uzun dingil mesafeli sedan modelleriyle paylaşılan daha uzun dingil mesafesine kısmen olanak tanımıştır. F34 ayrıca F30/F31'den daha uzundur. Bu artan boyutlar, arka tekerleklerin arka koltuğa göre daha geride ve daha alçakta yer almasına neden olur ve üç tam boy arka koltuğa izin verir.

F34 versiyonu, 2013 yılında 83. Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıtılmıştır. Motor yelpazesi lansman sırasında sıralı-4 ve sıralı-6 konfigürasyonlarında turbo şarjlı benzinli ve dizel motorlardan oluşuyordu. Dört tekerlekten çekiş "i xDrive" ve "d xDrive" modellerinde mevcuttu. F34, F30 neslinin diğer gövde tipleri için makyajlı versiyonun tanıtılmasından bir yıl sonra, 2016 ortasında bir makyaj ("Life Cycle Impulse") aldı.

Çin pazarı için F35 isimli uzun dingil mesafeli sedan modeli üretildi. Dingil mesafesi ila ; bu arka diz mesafesini toplam uzunlukla sonuçlanır. Araç, BMW'nin Şenyang üretim tesisinde üretildi ve kapılarında onu normal F30 sedanlardan ayırmak için krom kaplama uygulanmıştır.

F35, Pekin'de 2012 Auto China'da tanıtıldı. İlk modeller 320Li, 328Li ve 335Li'yi içermekteydi. Makyajlamanın ardından ürün gamı genişletilerek 316Li ve 328Li xDrive modelleri de eklenmiştir.

F30 / F31, selefine kıyasla tüm boyutlarda büyümüştür. Tasarım, geniş bir kaput, kısa ön çıkıntı ve uzun dingil mesafesi ile önceki nesillere benzer. Farların arasında artık geniş bir böbrek ızgarası bulunmaktadır. Ayrıca, arka lambalar birçok BMW modelinde görülen geniş "L" şeklinde bir tasarıma sahiptir.

Seçenekler arasında ısıtmalı ön koltuklar, katlanabilir arka koltuklar, uydu navigasyonu ve orta konsolda geniş ekran yer almaktadır. Geleneksel mekanik vites değiştirme kolunun yerine bir vites değiştirici ile geçmiştir (ilk olarak BMW tarafından 2007 E70 X5'te kullanılmıştır ).

Bazı pazarlarda, F30 / F31 için üç donanım seviyesi mevcuttu: Modern seri, Spor serisi ve Lüks seri. Bu seriler, üzerine fazladan seçeneklerin de eklenebileceği paketlerdir.

Benzinli modeller başlangıçta turbo şarjlı 4 silindirli N13, 4 silindirli N20 ve 6 silindirli N55 motorları kullanıyordu. Bu, 325i ve 328i modellerinin (geleneksel olarak doğal emişli 6 silindirli motorlarla güçlendirilmiştir) artık turboşarjlı 4 silindirli N20 motorunu kullandığı anlamına geliyordu. 2016 makyajı (LCI) için, motor 3 silindir güncellendi edildi B38, 4-silindirli B48 ve 6 silindirli B58 .

Dizel modellerde başlangıçta 4 silindirli N47 ve 6 silindirli N57 turbo şarjlı motorları kullanılmıştır. 2016 makyajlanması için, 4 silindirli modeller B47 motoruna güncellendi, 6 silindirli modeller ise N57 motorunu korudu.

M3 versiyonu (F80 olarak belirlenen ilk kez bir M3 ayrı bir model kodu kullanılmıştır) 2014 yılında piyasaya sürülmüştür. S55 çift kaydırmalı turbo şarjlı sıralı altı motordan güç alır. M3 üretimi Ekim 2018'de durdurulmuştur.

335i Sedan'ı temel alan ActiveHybrid 3'te, bir senkron elektrik motoru, bagaj alanının altına yerleştirilmiş bir lityum iyon pil ve sabit klimaya sahip 2 bölgeli bir klima kontrol sistemi bulunmaktadır. Elektrik motoru tork. Tam elektrikli maksimum sürüş aralığı , en yüksek hız .

BMW 330e iPerformance, Eylül 2015'te Frankfurt'taki IAA'da tanıtılan bir plug-in hibrittir. İlk birimler 2015'in sonunda Avrupa'da tescil edildi ve Kuzey Amerika satışları 2016'da başladı.

330e, dört silindirli bir benzinli motora ve elektrik motoru. Güç aktarma organı toplam ve tork. Amerika Birleşik Devletleri EPA, 2016 BMW 330e enerji tüketimini tamamen elektrikli modda 47 olarak derecelendirdi 100 mil başına kWh, bu da şehir / otoyol yakıt ekonomisinin galon başına 72 mil (MPG-e) eşdeğeri (3,3 L / 100 km benzin eşdeğeri), ancak yalnızca 14 mil tamamen elektrikli menzil. Yalnızca benzinli motorla çalıştırıldığında, EPA'nın resmi şehir / otoyol yakıt ekonomisi .

F30 neslinin üretimi 28 Ekim 2011'de sedan gövde tipi ile başladı. Üretim, Haziran ayında F31 Touring üretimine son verilmesiyle 2019 yılında sona ermiştir.

Sedan ve steyşın vagon modelleri Almanya (Münih ve Regensburg), Güney Afrika (Rosslyn, 2018'e kadar) Hindistan (Chennai), Çin (Şenyang) ve Brezilya'da (Araquari) üretilmiştir. Gran Turismo modelleri Almanya'daki BMW Dingolfing fabrikasında üretildi. Endonezya, Malezya, Rusya ve Tayland'da satılan CKD kitlerinin yerel montajı kullanıldı.