Here (şirket)

HERE (HERE Global B.V.), Hollanda merkezli bireylere ve şirketlere haritalama ve konum bilgisi ve ilgili hizmetler sunan bir teknoloji şirketidir. Şirketin hisselerinin çoğunluğu 3 Ekim 2015 tarihi itibarı ile Alman otomotiv şirketlerinin (Audi, BMW ve Daimler AG) bir konsorsiyumuna aittir ve diğer şirketler de azınlık hisselerine sahiptir. 2007'de Finlandiya merkezli Nokia tarafından satın alınan şirketin kökleri, 1985'te kurulmuş ABD merkezli Navteq'e dayanmaktadır. Şu anda merkezi Amsterdam'da bulunmaktadır.

HERE, yol ağları, binalar, parklar ve trafik örüntüleri gibi konum içeriklerini yakalar ve ardından, Alpine, Garmin, BMW, Oracle ve Amazon gibi diğer işletmelere konumlandırma servisleri ve konum çözümleriyle birlikte, içerik eşleştirmeyi satar veya lisanslar. Ayrıca, akıllı telefonlara platform hizmetleri de sağlamaktadır. Kendi HERE uygulamaları aracılığıyla ve ayrıca GIS ve devlet istemcileri ve Bing, Facebook ve Yahoo! gibi şirketlerin verileriyle konum hizmetleri sağlar. Yaklaşık 200 ülke için harita verisi, 94 ülke için sesli rehberli konumlandırma verisi, 33 ülkede canlı trafik bilgisi sunmakta ve 45 ülkede yaklaşık 49.000 benzersiz bina için iç mekân harita verilerine sahiptir. Ayrıca, kendi kendine sürüş teknolojisi ile ilgili çalışmalarda bulunmaktadır.

HERE, konum teknolojisini ve konum verilerini edinerek haritalama ve konumlandırma işini kurmuştur. HERE, daha önce Navteq ve Nokia Maps’in birleşmesiyle kurulmuştu.

1985 yılında Navigation Technologies Corporation olarak bilinen ve sonunda Navteq ("NAVTEQ") olarak adlandırılan şirket Karlin & Collins Inc. kuruluşuna bağlı olarak ticari etkinliklerine başlamıştır. Nokia tarafından satın alındığı sırada, Navteq, araç konumlandırma donanımlarında kullanılan en büyük harita verisi üreticisiydi.

Nokia Maps, 2001 yılında, taşınabilir terminallerdeki turist bilgilerine erişim için genel bir 3D harita arayüzü olan Smart2Go olarak başladı. TellMaris adlı bir AB konsorsiyumu tarafından geliştirildi. Nokia, Ağustos 2006'da Berlin merkezli rota planlama yazılımı şirketi Gate 5'i satın aldığında onun yazılımlarının da kullanım haklarına sahip oldu. Bu şirket, şirketin haritacılık işlerinin temel taşı haline geldi. Daha sonra Smart2Go uygulamasını ücretsiz yaptı.

Ekim 2007'de Nokia, otomotiv sektöründeki harita içeriklerinin oluşturulmasında 25 yıllık deneyimle derin bir ayak izine sahip Şikago merkezli Navteq şirketini satın aldı. Nokia, Navteq'in harita işlerini kendi Nokia Haritalar servisiyle (daha sonra Ovi Haritalar ve 2011'den itibaren Nokia Haritalar olarak bilinen) birleştirerek yürüttü. İki bölüm, 2011 yılında Navteq'in ana Nokia operasyonlarına bütünleştirilinceye kadar, Nokia Corporation'ın ayrı birer öğesi olarak kaldı. 2012 yılında tek marka altında ("HERE") haritalama, konum işletmeleri, uydu seyir sistemi ve diğer hizmetleri bir araya getirerek hizmetin yeniden isimlendirildiğini belirtti.

2008 yılında, Nokia coğrafi sosyal ağ sitesi Plazes'ı aldı ve ertesi yıl mobil uygulamalar geliştiricisi Bit-Side, sosyal konum öncüsü Plum ve sosyal seyahat hizmeti Dopplr'ı satın aldı. 2010 yılında, güvenlik ve askeri unsurlar tarafından kullanılan lider bir kurumsal arama hizmeti olan Metacarta'yı aldı.

Nisan 2011'de, Nokia dünyadaki 20 şehri kapsayan 3D haritaların beta sürümünü yayınladı. Ağustos 2011'de, kapsama 23 şehre genişletildi ve 2012 yılında, Nokia sokak düzeyinde 3D görüntü yakalama konusunda uzmanlaşmış EarthMine'ı satın aldı.

Ekim 2011'de Nokia Lumia telefonlarında (710, 800 ve 2012'de 900) bulunan Windows Phone 7 (Mango) için Maps&Drive duyuruldu. Bununla birlikte, Symbian sistemine göre çevrimdışı yönlendirme ve sokak adlarının metin-konuşma işlevli konumlandırma gibi önemli özellikleri yoktu. Bu özellikler, 2012 yılında Windows Phone platformuna getirildi.

13 Kasım 2012'de Nokia, konum tabanlı hizmetlerin geleceği ve haritalandırmanın önemine olan inancını vurgulamak için HERE olarak sunduğu servislerin yeniden isimlendirileceğini duyurdu.

2014 yılında, Windows Phone'un düşük pazar payı ve Nokia'nın Microsoft ile olan ortaklığının sona ermesi, şirketin Android ve iOS için geliştirmelerde önceliklendirmeye yol açtı.

HERE, Ağustos 2014'te Samsung Galaxy akıllı telefonlar için HERE beta uygulamasını başlattı. Ekim ayında daha sonra uygulama, Android 4.1 (Jelly Bean) veya üzeri sürümlerde çalışan tüm Android cihazlar için kullanıma sunuldu.

HERE, 3 Ağustos 2015'te, Alman otomobil üreticileri Audi, BMW, ve Mercedes'in yönettiği bir konsorsiyuma satıldı. Konsorsiyum 4 Aralık 2015 tarihinde 2,8 milyar avro (2,9 milyar ABD Doları) tutarındaki satın alımı tamamladı. Aralık 2015 itibarıyla şirketin 6500 çalışanı bulunmaktaydı.

Aralık 2016'da, Navinfo, Tencent ve GIC Private Limited (Singapur egemen varlık fonu), HERE'ın % 10 hissesini satın almayı kabul etti. Ancak, Eylül 2017'de, üç şirketin teklifi başarısız oldu, çünkü ABD yetkilileri işlemi onaylamadı.

Ocak 2017'de Intel'in, şirketin % 15 hissesini aldığı bildirildi. Eylül 2017'de, HERE ve Pioneer, HERE'ın Pioneer'ın hisselerinin 17.3 milyon € değeriyle yaklaşık % 3'ünü satın alacağı bir anlaşmaya varmıştı. Karşılık olarak, aynı maliyette, Pioneer, HERE'ın % 1'inden biraz azını elde edecekti.

2016 model Jaguar XF ve XJ model otomobillerinde, araç içi bilgi-eğlence sistemlerinde sürüş rehberliği sunmaktadır. Haritalar, konumlandırma ve Glympse gibi sosyal paylaşım ağı da dahil HERE paketinin tüm özellikleri sürücü tarafından kullanılabilir. Bu, aracın kendisinde bulunan 8, 10 veya 12,3 inçlik ekranlarda (modele bağlı ekran boyutu) kullanılabilirdir. HERE Auto servisinin ayrıcalıklı bir özelliği, arabaya girmeden önce Android veya iOS uygulamasından yolculuğunuzu planlayabilme ve arabanızı park ettikten sonra son varış noktasına kusursuz rehberlik etme yeteneğidir. Burada, Android Auto ve CarPlay gibi rakiplerinden bağımsız olarak ayarlanan şey, yalnızca bir ekran yansıtma çözümü yerine içeriksel olarak farkındalık niteliğidir. Android/iOS HERE uygulamalarını kullanarak cihazlarda çevrimdışı haritaları depolayabilme yeteneği gibi, Here Auto sisteminin kendisinin de flaş tabanlı belleğine doğrudan ülke ve bölge haritaları yüklenebilir.

HERE MapCare, ilk olarak 2009 yılında Volvo araçlarında uygulandı ve bugüne kadar bilgi-eğlence (infotainment) verilerini bilgi-eğlence sistemlerinde kullanan en az 23 başka üreticiye (Hyundai, Mazda ve Mitsubishi gibi) yayıldı. HERE harita verileri, aracın satın alındığı tarihten itibaren üç yıllık bir süre için güncellenir ve bu arabanın yetkili servis hizmeti aldığı sırada gerçekleştirilir. USB bellek veya bellek kartı ile harita verilerinin güncellenebilme seçeneği de vardır.

Garmin, NAVTEQ olarak adlandırıldığı günlerden beri haritalama sistemi için HERE'ı kullanmaktadır. Garmin, HERE teknolojileriyle, GPS konumlandırma birimlerinin son modelleri aracılığıyla kullanıcılarına ücretsiz canlı trafik bilgilerini yayınlamak için dijital ses yayını (DAB) sistemini kolaylaştırdı ve kullandı. Bu, GPS anteninin bir anten görevi gören güç kablosu ile yapılır ve düşük gecikme süresi ile verilerin aktarımı sağlanmakta, verilerin çok hızlı aralıklarla güncellenmesine izin vermektedir. Bu, aynı düzeydeki ayrıntılı trafik bilgilerini sağlamak için SIM kartlı cihazların kullanılmasıyla ortaya çıkan veri ücretleri ile karşılaştırılmıştır.

Ford Motor Company'nin MyFord Mobile yazılımı, haritalama verilerini kullanarak, kullanıcıların park halindeki araçlarını ilgili iOS veya Android uygulaması aracılığıyla uzaktan bulmalarına olanak tanıyan konum hizmetlerine sahiptir. Sürüş için rotalar da telefonun kendisinde planlanabilmekte ve harekete geçmek için araca gönderilebilmektedir. HERE haritalama veritabanında barındırılan elektrikli araçlar için şarj istasyonu konumları da sürüş gerçekleştirilecek güzergâhların hesaplamalarında yer almaktadır. HERE ayrıca dünyanın dört bir yanındaki büyük motor ticareti gösterilerinde de varlığını göstermektedir. Örneğin, Paris'teki Mondial de l’Automobile 2014 fuarında, HERE tanıtımı yapılan 62 otomobilin 50'sinde haritalarıyla kendini göstermiştir. HERE ayrıca Las Vegas'taki CES gibi diğer büyük ticari fuarlara da katılım göstermektedir.

2015 yılı Ağustos ayında, HERE Trafik Güvenliği Uyarısı olarak adlandırılan yeni bir trafik sıkışıklığı uyarı sistemi tanıtıldı. Sistem, sürücüye önceden bir trafik sıkışıklığı yaşanabileceği gerçeğine uygun hareket etmesi için uygun bir süre diliminde uyarı verecek şekilde çalışmaktadır. Veriler her dakika güncellenir ve bu, toplanan verilerin sürücülerin yararı ve güvenliği için kullanıldığı başka bir yöntemdir.

Haziran 2015'te, HERE, Sensor Ingestion Interface Specification (Algılayıcı Kavrama Arayüz Belirtimi) adlı bir arayüz belirtimi yayınladı. Bu ölçüt, yoldaki araçlarla toplanan algılayıcı (sensor) verilerinin, anında harita güncellemek için bulut sistemine nasıl gönderileceğini tanımlamaktadır. Bu öncül teknolojinin amacı, yoldaki diğer otomobilleri çevredeki trafik engelleri veya olası kazalara karşı uyarmak için veri toplanmasını sağlamaktır. HERE, dünyanın dört bir yanındaki önde gelen otomobil üreticilerine, teknik tanımlamalarını bildirmek ve ölçütlendirilmiş bir veri biçimi oluşturulması için çağrıda bulundu ve böylece tüm tüketicilere aynı trafik veri raporlamasını alabilmeleri için rehberlik etti.

HERE otomatik araçlar alanında da çalışır; ayrıca, üreticilerin araçlarını test etmeleri için yüksek çözünürlüklü harita verilerini sağlar. Özel test pistlerinde oldukça hassas haritalanmış veriler, bu araçlara yerleşik algılayıcılardan toplanan verileri tamamlayacak yüksek doğrulukta bir konumlama dizgesi sunar. Tüketici sürüşü için hazır harita verileri toplandıkça aynı LiDAR teknolojisi, bu özel test izlerini, kamu testi için kullanılan yollar ile eşleştirmek için kullanır. Yüksek çözünürlüklü harita verileri de 10 ila 20 cm'lik bir seviyeye kadar oldukça hassastır ve şerit geometrisinin toplanması da veri toplama görevinin bir parçasıdır. HERE, küresel harita veritabanında her gün yaklaşık 2.7 milyon değişiklik yapmaktadır.

Ayrıca otonom araçlar ve otomatik sürüş alanının bir parçası Yaşayan Yollar (Live Roads) teknolojisidir. HERE şu anda, olası tehlikelere karşı diğer sürücüleri uyarmak için hava durumu uyarısı gibi sürücülerini uyaracak veya sürüş sırasında belirli bir alandan kaçınmalarını sağlayacak bir teknoloji geliştirmektedir. Buna bir örnek, buzlanmış alanlardan kaçınmak için ön cam sileceklerinden ve diğer lastiklere bildirilmek için kayan lastiklerden gelen verilerin toplanmasıdır. Şirket ayrıca, yollardaki sürüş alışkanlıklarıyla ilgili verilerin toplandığı ve bu verilerin, otomobillerin belirli yollarda sürülürken sürücülerinin nasıl davrandığının (hız, trafik ışıkları vb.) takip edilmesini sağlayacak şekilde İnsanlaştırılmış Sürüş'ü (Humanised Driving) araştırmaktadır.

HERE ayrıca, akıllı hız rehberliği için yeni teknolojiler geliştirmede SWARCO Grubu (Alman şirketi) ile çalışmıştır. Trafik ışıkları ve yönetiminin akıllıca sağlanması yoluyla trafik sıkışıklığı azaltılabilir ve araç verimliliği arttırılabilir.

Önceden Nokia Maps ve HERE Maps olan HERE WeGo, akıllı telefonlarda veya bir web tarayıcısında çalışan bir tüketici haritalama uygulamasıdır. Şu anda 196 ülke için geçerli ve 87 ülkede 100.000'in üzerinde benzersiz binalar için adım adım yürüyüş konumlandırma, çevrimdışı kullanılabilirlik, 3 boyutlu yerler ve kapalı mekan harita özellikleri içerir. Bir gözdeler listesi, olumlu yorumlar, arama sorguları ve diğer kullanıcı verilerine bakarak çevredeki en tutulan 25 yeri gösterebilir. Uygulama ayrıca, kullanıcıların telefon bilgilerini, telefon kamera ekranından kendi görüş alanlarındaki iletişim bilgileri, saatler ve incelemeler gibi binalarla ilgili bilgileri ortaya çıkarmak için telefonlarını tutmalarını sağlayan LiveSight adlı bir arttırılmış gerçeklik teknolojisi ile bütünleştirilmiştir.

Kasım 2012'de, tüm işletim sistemlerine konumlandırma platformunu açma kararı açıklandı. Açık bir platform HERE erişimini genişletir ve daha fazla kullanıcı katılımıyla konum bulutu için daha fazla veri üretilir. HERE, iş ortaklarına sunulan Android için bir Google Haritalar API'sı geliştirdi. HERE Android API'sı ile oluşturulan uygulamalar, ekstrüde 3D binalarla etkileşime girebilir, belirli binaları arayabilir ve güzergâhlarını ayrıntılı olarak önizleyebilir.

Kasım 2012'de, iOS için HTML5 tabanlı bir internet ağı servisi oluşturuldu. Ücretsiz olan uygulama iPhone kullanıcılarına neredeyse 200 ülkede haritalar, toplu taşıma, yürüyüş ve araba yolu tarifleri sağlar. Ses yönlendirmeli konumlandırma, yol tarifleri için kullanılabilir. Ayrıca uydu görüntüsü, toplu taşıma görünümü ve canlı trafik manzarası gibi birden fazla harita görünümü sunulur. iOS üzerindeki HERE Haritalar, çoğunlukla bir internet uygulaması ve yerel bir uygulama olmadığı için ilgisiz övgüler aldı. IOS için olan HERE Haritalar, başlangıçtan beri “bir karmaşa”, “bir batık”, “bitmemiş”, “hatalı” ve “dışarı fırlamış HTML5 destekli hindi” gibi çok sayıda kötü yorum aldı. 10 ay boyunca güncellenmedikten sonra Aralık 2013'te App Store'dan çekildi. HERE internet sitesinin yerinin değiştirilmesi teklif edildi, ancak 2014 yılının Aralık ayından itibaren HERE, "2015'in başında iOS için resmî olarak başlatmayı" planladıklarını belirtti. HERE, 11 Mart 2015 tarihinde iOS kullanımı için tasarlanmış gerçek bir uygulama olarak yeniden piyasaya sürüldü.

Yazılım paketi, Windows'da çalıştığı için, kullanıcılar gözde yerlerini canlı döşemeler olarak başlangıç ekranlarına kaydedebilir ve uygulama mevcut konuma göre rotaları hesaplar. Yazılım, kullanıcıların ana ekrana geri dönmeden bir uygulamadan diğerine giden bireysel işlevlere erişebilmeleri için bütünleşik yapıda tasarlanmıştır. Sık kullanılanlar, tüm farklı uygulamalarca erişilebilmeleri için buluta kaydediebilir.

Şubat 2013'te Nokia, HERE Maps, Here Drive ve Here Transit'in Windows Mağazası'ndan tüm Windows cihazları için kullanılabileceğini duyurdu.HERE Drive, 94 ülkede araç sürüşü için tasarlanmış konumlandırma çözümleri sunar. Özellikleri arasında, görsel ve sesli hız sınırı uyarıları, 50 farklı dilde 60'tan fazla ülkede seslendirilmiş sokak adlarıyla (isteğe bağlı) sesli rehberli konumlandırma ve çevrimdışı kullanılabilirlik bulunmaktadır. Kullanıcı arayüzü sürücüler için tasarlanmıştır ve harita verileri dönüş kısıtlamaları, fiziksel engeller ve tek yönlü sokaklar gibi 260 özelliğide içerir. HERE Drive ve HERE Drive+ desteklediğinde isteğe bağlı canlı trafik bilgisine sahiptir, ancak her ikisi de, yalnızca birkaç ülkede her gün işe gidip gelmekle sınırlı olan ve ardından sesli yönlendirme ile gelmeyen dinamik yeniden yönlendirmeye sahip değildir.HERE Transit, 50 ülkede 700'den fazla şehir için toplu taşıma bilgilerini destekler. Tek bir uygulamada otobüs, tren, feribot, tramvay ve yürüyüş bilgilerini birleştirir.HERE City Lens, telefon kamera ekranı aracılığıyla, mağazaların, restoranların ve ilgi noktaları gibi kullanıcıların çevreleriyle ilgili, binaların üstünde veya üzerinde yer alan sanal işaretler gibi dinamik bilgiler veren bir artırılmış gerçeklik (AR''', Augmented Reality) yazılımıdır. 2013 yılında ticari bir beta sürümü yayınlandı.

Ayrıca, HERE Drive 3.0 (daha önceki Nokia Drive) ücretsiz sesli yönlendirmeli konumlandırma özelliğine sahiptir ve önceden yüklenmiş haritalar kullanılarak çevrimdışı olarak da kullanılabilir. Çevredeki gereksiz öğelerin kaldırılabildiği sürüm 1.5, kullanıcıların görüş alanını doğrudan görüş hattında olan şeylere göre daraltabilecekleri ve ilgi çekici yerlerin daha kolay tespit edilebildiği bir 'Görüş Hattı' (Sightline''), özelliğine sahiptir.

HERE City Lens, Bing Haritalar tarafından desteklenmektedir ve Nokia, kayıtlı olmak için HERE Prime Place'i tanıtmıştır. En yeni sürümde 3 boyutlu simgeler ve kameranın görüş alanında olmayan yerleri devre dışı bırakabilme özelliği bulunmaktadır.

15 Mart 2016'da, "30 Haziran 2016'dan sonra artık geçerli olmayacak bir geçici çözüm" olarak HERE, 29 Mart 2016'da Windows 10 Mobile için yaptığı uygulamayı desteklemeyeceğini duyurdu ve Windows Phone 8 uygulaması sadece bu tarihten sonra kritik güncellemeleri alacak ve artık etkin bir şekilde geliştirilmeyecektir.

Nokia, 2012'den itibaren Nokia 808'in son Symbian telefonu olacağını belirtmiştir. Symbian'ın geliştirilmesi durdurulduğundan dolayı Nokia Haritalar'a yeni özellikler eklenmemiştir. 2016 yılına kadar Symbian ve Nokia Haritalar'ın bakımından Accenture sorumludur.

Series 40 platformu için haritalar (Nokia Asha serisinin ilk telefonları gibi) diğer platformlarla karşılaştırıldığında sınırlıydı. Haritalar, cihaza çevrimiçi akış olarak veya Nokia Suite ile önceden indirilebilirdi. Kimi pazarlarda, telefonlar önceden yüklenmiş yerel haritalara sahip bir SD kart ile geldi. Çoğunlukla yönlendirmeli konumlandırma yoktu ve yaya yolları 10 kilometre (6.2 mil) doğruluk payı ile sınırlıydı. Asha serisi telefonların hiçbirinde GPS olmadığından, konumlandırma hücresel şebekenin Hücre Kimliği (Cell ID) ile veya Wi-Fi konumlandırma sistemi kullanılarak yapıldı. Tek kuraldışı aygıt, GPS'li bir S40 telefon olan ve tam tersine sesli yönlendirme konumlandırmalı Nokia 2710 Navigation Edition oldu.

HERE Map Creator (HERE Harita Oluşturucusu) (mapcreator.here.com ), kullanıcıların HERE haritasını güncellemeleri için Kasım 2012'de başlatılan bir servistir. Servis 100'den fazla ülkede ve 47 dilde kullanılabilirdir. Mapcreator.here.com adresinden ve özel HERE Map Creator Android ve iPhone uygulamalarından erişilebilir.