Ford Focus (dördüncü nesil)

Focus Mk IV olarak da bilinen dördüncü nesil Ford Focus, (kod adı: C519), 2018'den itibaren Ford tarafından üretilen bir otomobildir. Üçüncü nesil Focus'un yerini almak üzere Nisan 2018'de ortaya çıkan yeni Focus'un önceki nesilde olduğu gibi sedan, hatchback ve steyşın vagon gövde tipleri vardır. Bu nesil, Focus serisinin Kuzey Amerika, Güney Amerika ve Güneydoğu Asya dahil olmak üzere birçok bölgede sonunu getirerek, pazar erişimini yalnızca Avrupa, Çin, Tayvan, Avustralya ve diğer küçük pazarlarla etkin bir şekilde sınırlanmıştır.

10 Nisan 2018'de Ford, Focus'un 20. yıl dönümünü kutlamak için dördüncü nesil Focus'un Avrupa ve Asya pazarı versiyonlarını tanıttı. Otomobilin önceki yinelemelerinde kullanılan C1 platformunun bir evrimi olan ve burulma sertliğinde yüzde 20 daha üstün olan Ford C2 platformu tarafından desteklenmektedir. Mk3 ile karşılaştırıldığında kadar ağırlık azaltma özelliğine sahiptir. Dingil mesafesi , Ford tasarımcıları tekerlekleri daha yükseğe, sac metalin içine yerleştirmeyi başardılar ve toplam uzunluk ve kütle algısını azalttı.

Lansmanda, araç için Active, Ambiente, ST-Line, Titanium, Trend ve Vignale'den oluşan altı donanım seviyesi mevcuttu. Vignale kaplamasına tavan rayları, ön pano ve külbütör ekleri için saten alüminyum kaplamalar ve ayrıca bir imza ızgarası ağı verilir. Çin'de yalnızca ST-Line ve Titanium süslemeler tanıtılmıştır.

Yeni tanıtılan iç mekân özellikleri arasında elektrikli park freni ve telle vites değiştirme kadranlı vites değiştirme yer almaktadır. Sekiz inçlik dokunmatik ekranlı SYNC 3 bilgi-eğlence sistemi ve kablosuz şarj aracı de tanıtılmıştır. Mevcut diğer kit, 675 watt, 10 hoparlörlü B&O Play ses sistemi ve FordPass mobil uygulaması aracılığıyla araç bulucuya ve uzaktan çalıştırmaya erişim sağlayan FordPass Connect yerleşik modem sistemini içerir.

İç mekan için, arka yolcular için omuz mesafesi yaklaşık 61 mm artırılmıştır ve diz açıklığıyla bacak mesafesi sırasıyla 51 mm ve 71 mm artmıştır. Steyşın modeli için, bagajdaki yük yüksekliği , toplam kapasite ise 1.650 litredir.

ST-Line donanım seviyesi, Focus'un agresif görünümlü bir versiyonudur. Koyu cilalı 18 inç jantlar, spor gövde kiti, büyük difüzör, işlevsel tavan rüzgârlığı, alt kanat elemanları ve cilalı ikiz egzoz boruları içerir. Ayrıca dinamik kullanım ve konfor arasında bir dengeye erişmek için ayarlanmış spor ayarlı süspansiyon ile donatılmıştır.

Vignale donanım seviyesi Focus'un lüks odaklı bir versiyonudur. Ekstra ekipmanlar ve stil değişiklikleri sunan Vignale, saten alüminyum elemanların yanı sıra kendi adıyla anılan özel bir ön ızgara içerir. Diğer özellikler arasında daha büyük 18 inç jantlar, LED farlar, navigasyon ve diğer işlevler için uyarı ekranı ve ayrıca Aktif Park Yardımı bulunur. Ayrıca gösterge panelinde kontrast dikişler, Vignale armalı tam deri kaplama, bir Bang & Olufsen ses sistemi ve çok renkli ortam aydınlatması vardır.

Active donanım seviyesi, Focus'un crossover versiyonudur. Otomobile sağlam bir tarz kazandırmak için, ısmarlama ön uç tasarımına, siyah koruyucu tekerlek kemerleri ve rocker kaplamaları ile ön / arka koruma plakaları gibi arazi otomobillerini andıran aksesuarlara sahiptir. Yerden yükseklik ayrıca kadardır. Bu model hatchback ve station wagon gövde stillerinde mevcuttur.

Focus ST, 2,3 litrelik EcoBoost turboşarjlı benzinli motor seçeneği ve güç çıkışı veya 190 PS güç çıkışına sahip 2.0 litrelik EcoBlue dizel motor. Standart olarak, tüm modeller altı ileri manuel şanzıman ile birlikte gelmektedir ancak yeni bir performans için optimize edilmiş yedi vitesli otomatik şanzıman (tekerleğe sabitlenmiş vites değiştiricileri de içerir) yakın gelecekte bir seçenek olarak mevcuttur.

Focus ST'nin dış kısmında yenilenmiş bir ızgara, 18 veya 19 inç alaşım jantlar, daha büyük arka rüzgârlık ve çift çıkışlı egzoz boruları bulunmaktadır. İç mekân değişiklikleri arasında Recaro ön koltuklar, alüminyum vites topuzu, pedallar ve koruma plakaları ve gri dikişli dekoratif ögeler yer almaktadır.

Yeni Focus ST'nin EcoBoost çeşidi, elektronik sınırlı kaymalı diferansiyel (eLSD) özelliğine sahip ilk önden çekişli Ford modelidir. Güç dağıtımına yardımcı olmak için bir gecikme önleme sistemi de uygulanmaktadır.

Fiesta ST'ye benzer şekilde, isteğe bağlı bir "Performans Paketi" mevcuttur. Paket, manuel EcoBoost varyantı, "Track" sürüş modu ve kırmızı boyalı fren kaliperleri için başlatma kontrolü ve devir eşleştirme içerir.

Dördüncü nesil Focus, güvenliği, sürüşü ve park etmeyi geliştirdiği iddia edilen Ford Co-Pilot360 teknolojisine sahiptir. Dur-kalk özellikli uyarlanabilir hız sabitleyici, hız işareti tanıma ve .

Diğer güvenlik özellikleri arasında öngörülen viraj ışığı ve İşaret tabanlı ışık içeren Uyarlanabilir Ön Aydınlatma Sistemi, Aktif Park Yardımı 2, Park Çıkışı Yardımı, Yaya ve Bisikletli Algılamalı Çarpışma Öncesi Yardım, Kaçınma Direksiyon Yardımı, Çapraz Trafik Uyarılı Kör Nokta Bilgi Sistemi bulunur., Arka geniş görüş kamerası, Yanlış Yol Uyarısı, Ford MyKey ve Çarpışma Sonrası Frenleme.