Demiryolu kazaları listesi (2000-2009)

4 Ocak, 2000 – Åsta kazası, Åsta, Åmot, Norveç: Rørosbanen üzerinde iki dizel yolcu treni çarpışması, 19 ölü. Yangın çarpışmadan sonra yaklaşık 6 saat sürdü.

6 Şubat, 2000 – Brühl, Almanya: Bir gece tren Amsterdam- Basel ekspresi, ana demir yolu üzerinde Köln ve Bonn arasındaki Brühl istasyonunda bir inşaat alanındaki aşırı hız ve raydan çıkma geçerken bir çer çöp ile dolu çöp tenekesine çarptı, 9 kişi öldü.

2 Mart, 2000 – Kølkær, Danimarka: İki bölgesel tren, birinin kırmızı sinyalde geçmesinden sonra kafa kafaya çarpıştı. 3 ölü ve 39 yaralı.

8 Mart, 2000 – Naka-Meguro train disaster, Japonya: Bir Tokyo Metro treni raydan çıktı ve sonraki hattaki diğer bir trene çarptı; 5 ölü ve 63 yaralı.

5 Nisan, 2000 – Lillestrøm, Skedsmo, Norveç: Bir yük treninin frenleri Strømmen ve Lillestrøm arasında başarılı olmadı; tren Lillestrøm istasyonunda durmakta olan bir yük trenine çarptı. Propan yüklü iki gaz tankı ateş aldı. Can kaybı olmadı.

28 Temmuz, 2000 - 21.15, Jaraguá ‘dan Francisco Morato’ya gitmekte olan bir 1700 (No 145) serisi yapımı enerji zayıflığı nedeniyle Perus istasyonunda durur. Diğer bir boş 1700 (No 127) serisi yapımı 8 dakikada 5,5 km hızla giderken frenlerini kaybeder ve durmakta olan trene çarpar. Kaza arkasında 9 ölü ve 115 yaralı bırakır ve Perus istasyonunu tahrip eder.

15 Ağustos, 2000 - Kenya Broadcasting Corporation raporuna göre, Butere-Kisumu hattında çalışan ve 400 yolcusu olan tren Viktorya Gölü sahilinde, Lela, Nyanza, Kenya rayları yarıp geçer, kazaya fren tutmama nedeni sebep olur.

17 Ağustos, 2000 – Kisumu’da bir yük treninin bir yüklü otobüse trafiğin yoğun olduğu saatte hemzemin geçitte çarpması sonrası, 6 ölü.

19 Ağustos, 2000 - Kenya Television Network raporuna göre sıvılaştırılmış gaz taşıyan bir Mombasa-Nairobi yük treni Eastern, Kenya, Mavoka’da sıvılaştırılmış gazın patlaması ve alev alması ile 25 kişi öldü ve 50 den fazla kişi yaralandı; kurbanların ve yaralananların çoğu demiryolu hattı yakınındaki evlerde ikamet edenlerdi.

17 Ekim, 2000 – Hatfield demiryolu çarpışması, İngiltere, Birleşik Krallık: Londra-Leeds ekpresi 115 mph (185 km/h) ile geçtiğinde, bir hatalı ray, “rotatif temas yorgunluğu” olarak bilinen bir durum nedeniyle 300 parçaya kırılır. Dört kişi öldü ve 102 kişi yaralandı.

11 Kasım, 2000 – Kaprun disaster, Avusturya: Bir funicular tren, tünelde emniyetsiz bir şekilde ısıtıcı yüklenmesi nedeniyle alev aldı. 155 ölü.

2 Aralık, 2000 – Sarai Banjara demiryolu felaketi, kalabalık bir banliyö treni Hindistan, Punjab’da bir raydan çıkmış bir yük trenine çarpştı. 45 den fazla ölü.

28 Şubat, 2001 – Selby demiryolu çarpışması, Great Heck, North Yorkshire, İngiltere, Birleşik Krallık: İngiltere’nin M62 otoyolu’da bir sürücü direksiyonda uyuya kalır ve yoldan çıkarak demiryolu hattı üzerinde durur; sürücü kaçar ve onun arabasına bir yolcu treni tarafından çarpılır. Tren raydan çıkarak zıt yönde gelmekte olan bir kömür trenine çarpar. 10 kişi ölür ve 80 üzerinde kişi yaralanır. Araç sürücüsü daha sonra tehlikeli araç sürmesi nedeniyle ölümcül kazaya sebebiyet vermekten dolayı hapse atılır.

12 Nisan, 2001 – Stewiacke, Nova Scotia, Kanada: Bir on üç- on dokuz yaşlarındaki çocuk VIA Rail Canada's Ocean daki kontrol anahtarını kurcalar. Çarpışma sonucu pek çok kişi yaralanır.

Bazısı erimiş tehlikeli Fenol asid ‘i içeren 47 vagon taşıyan bir CSX yük treni, üzerinde makinisti olmadan Toledo’da kaçmaktadır. Tren, üzerine çıkmayı başaran bir demiryolu işçisi tarafından dudurulmadan önce Kenton, Ohio ‘ya doğru gitmekteydi...

18 Temmuz, 2001 – Howard Street Tünel yangını, Baltimore, Maryland, Birleşik Devletler: Kimyasallar ve ağaç ürünleri taşıyan bir 60-vagonlu dakikada 1,7 km hızla giden CSX treni Baltimore altındaki uzun tünelde raydan çıkarak altı gün yanarak su kirlenmesine ve yangına sebep olur..

19 Ağustos, 2001 – Kurunegala tren çarpışması, Sri Lanka: Bir tren hız ve fazla kalabalık oluşu nedeniyle raydan çıktığında 13 kişi ölür.

18 Aralık, 2001 – Orestiada, Yunanistan: Bir tren Bulgaristan sınırı yakınındaki Orestiada kasabasında kar yığılması içine saplanıp kaldığında ve raydan çıktığında, sonuç 1 ölü. Isı -10°C dur.

25 Aralık, 2001 – Tıkabasa doldurulmuş bir yolcu treni Endonezya, Berbes dışında bir istasyonda yan yatar ve Cakarta’dan gelmiş ve durmakta olan bir trene gürültüyle çarpar. Yerel yetkililere ve Endonezya Kızıl Haç’ına göre 27 ölü ve düzinelerce ciddi yaralı.

21 Ocak, 2002 – Minot tren raydan çıkması, Minot, North Dakota, Birleşik Devletler: Bir Canadian Pacific Railway treni 01.40 CST’de Minot batısı ikametgâh alanını yakınında raydan çıktı; raydan çıkma bir kuvvetli anhydrous ammonia sızması ile sonuçlanır; 15 tank vagonunun yedisi kopar, 750.000 litreden (200.000 US galon) daha fazla anhydrous ammonia serbest bırakır ki sıfırın altındaki havada buharlaşır, Minot’un çoğuna bir toksik bulut sürüklenir. Bir kişi ölür ve diğer sayısız kişi kimyasal açık olma nedeniyle tedavi edilir.

6 Şubat, 2002 – Charlotte’s Dale tren çarpışması, Güney Afrika: Ev ile iş arası çalışan iki tren Durban yakını Charlotte’s Dale’de çarpıştı. 16sı çocuk 22 ölü.

30 Mart, 2002 – Euromed rotasında Valensiya-Barselona hattında bir İspanyol yüksek hızlı ekspres treni, Tortosa-Barcelona Catalunya ekspresi ile kafa kafaya çarpıştı. Euromed’in beş vagonu İspanya, Catalunya’nın dış varoşlarındaki Torredembarra istasyonunda hasar gördü. En az dört yolcu öldü ve diğer 88 kişi yaralandı.

23 Nisan, 2002 – Placentia, California, Birleşik Devletler:Bir BNSF Demiryolu yük treni, bir Metrolink treni ile Atwood Junction yakını Placentia’da Orangethorpe Avenue ve Van Buren Street kesişme hattında kafa kafaya çarpışır. Çarpışmada iki kişi ölür ve yirmi iki kişi ağır yaralanır.

2 Mayıs, 2002 – Firdale, Manitoba, Kanada: Bir doğu sınırı CN treni yaklaşık 20 vagon plastik küçük torba, benzin, glikol ve heksan taşıyan bir treyler ile çarpışması sonucu malzemeler alev alır ve yaklaşık 200 ikametgâhı boşaltmaya zorlar.

10 Mayıs, 2002 – Potters Bar demiryolu çarpışması, Kuzey Londra, İngiltere, Birleşik Krallık: Bir kuzey sınırı treni yüksek hızda raydan çıkar; 7 ölü, 11 ciddi yaralı.

31 Ocak, 2003 – Waterfall tren felaketi, Waterfall, New South Wales, Avustralya: Bir güneysınırı yolcu treni makinisti Kalp krizi geçirir ve ölür. Trenin hızı kontolden çıkar ve bir virajda raydan çıkar. Birçok vagonu devrilir ve 6 yolcu ölür.

3 Şubat, 2003 – Broadmeadows train runaway & crash, Melbourne, Victoria, Avustrayia: Bir insansız elektrikli banliyö treni Broadmeadows İstasyonu’ndan kurtularak ayrılır ve saatte 100 km den fazla bir hızla Southern Cross Station tren istasyonunda durmakata olan bir dizel yolcu treniyle çarpışmadan önce pek çok yolcuya ve hemzemin geçidine doğru gider. Çarpışma sonrası iki tren de raydan çıkar. Bu kazadan dolayı hiç kimse yaralanmaz.

18 Şubat, 2003 – Daegu tünel yangını, Güney Kore: Zihinsel hastalıklı bir adam yangın başlatır ve iki metro treni girdap içinde yutulur, 200 den fazla ölü.

1 Mart, 2003 – Chiayi, Tayvan: Alishan Forest Railway’deki bir trenin fren sistemi bozulunca makinist kontrolü kaybeder, 17 ölü ve 173 yaralı.

22 Nisan, 2004 - Ryongchon Felaketi: Kuzey Kore'nin Kuzey Pyongan şehrinin Ryongchon ilçesinde meydana gelen kaza sonucu 54 kişi ölmüş, 1,249 kişi yaralanmıştır.

6 Ocak, 2005 – Graniteville tren felaketi, Graniteville, Güney Karolanya, Birleşik Devletler: Bir 42-vagon Norfolk Southern yük treni Grantileville’de Avondale Mills atölyesi yakınında duran trenle kafa kafaya çarpıştığında; 9 kişi öldü (makinist de dahil) ve 250’nin üzerinde kişi yaralandı. Bu kazada16 vagon raydan çıktı, bunlar içinde 90 ton klor gazı taşıyan tank kırılır ve havaya yayılır ki bu kaza esnasında ölümlere ve yaralanmalara sebep olu. NTSB, kazanın ana hat çalışma tarzının yeni bir hatta geçirmede başarısızlığı olduğuna karar verir.

6 Ocak, 2006 – Possum Point, Virginia, Amerika Birleşik Devletleri: - Bir kırk CSX demiryolu sepep olur VRE Tren #304 Possum Point’de raydan çıkmasına. Altı vagonun son üç vagonu hattan kurtulur fakat üzerine düşmez. NTSB, CSX’in hız sınırlamaları ve tamiri sağlamadığını bulur. Sadece hafif yaralanmalar vardır.

Ocak, 2007 – Hatay, Türkiye: Bir yük treni, Türkiye’de Hatay bölgesinde çiftlik işçilerini taşıyan bir kamyona çarpar; 7 ölü ve 19 yaralı.

23 Ocak, 2008 – D59 numaralı yüksek hızlı tren Beijing-Solar Flare:RE, devletin sahip olduğu bir inşat bölgesine daldığında, orada (Fangzi, Weifang, Shandong, Çin) 16ncı grup işçileri bir ray sermenin bakım günenliğini tesis ediyorlardı; 18 işçi öldü ve diğer dokuzu yaralandı.

1 Ocak, 2009 – Innisfail, Queensland yakınında ne engelleyici bir kapı ne de ikaz işaretinin olmadığı bir hemzemin geçitte bir QR Sunlander treninin aşırı yüklü bir kamyonla çarpışması sonrası bir kişi öldü ve sekiz kişi yaralandı.

7 Ocak, 2009 – Queensgate, Cincinnati, Ohio’da bir CSX Transportation treninin raydan çıkması sonrası yarım mil çaplı bir alan boşaltıldı. İkisi Propan taşıyan dört vagon raydan çıktı, fakat hiç sızıntı yoktu.

7 Şubat, 2009 – Küba, Havana’nın 570 km doğusunda Camaguey’de iki yolcu treninin aralarında çarpışması sonucu üç kişi öldü ve 90 dan fazla kişi de yaralandı.

13 Şubat, 2009 – On iki vagonlu Howrah-Madras Ekspresi’nin Orissa eyaletinin Bhubaneswar şehrinden ayrılmasından kısa bir süre sonra raydan çıkmasıyla meydana gelen olayda 9 ölü ve 250 yaralı oluştu.

29 Mart, 2009 – Gulwe - Igandu (Mpwapwa bölgesi) bölümü çarpışma sonrası yolcuların düzinelercesi öldü ve diğer pek çok kişi yaralandı.

5 Haziran, 2009 – Oshawa, ON, saat yaklaşık 2.15 öğlen sonrası, 111-vagon Canadian Pacific Railway trani raydan çıktı. İki lokomotif ve trenin 27 vagonu raydan çıktı. Bazı vagonlar bahçe yakınına ve tenffüs zamanı okul bahçesine geldi.

19 Haziran, 2009 – bir büyük şiddetli yağmur Rockford, Illinois’ı vurdu ve Canadian National yük treninin 114 etanol tankerinin 14 ünün hattan ayrılmasına ve de alev alıp patlamasına sebep oldu. Demiryolu kavşağında pek çok kişi yandığında, bir kişi öldü.

22 Haziran, 2009 – Washington’un kuzeydoğusunda iki Washington Metro treni trafiğin yoğun olduğu zaman çarpıştığında dokuz kişi öldü. 33 yıllık metro sisteminin en ölümcülü.

29 Haziran, 2009 – İki yolcu treni çarpıştı yerel zaman 2.34 sabaha karşı. Chenzhou demiryolu istasyonu, Hunan Bölgesi, 3 kiş öldü ve 63 kişi yaralandı. The accident was allegedly caused by a brake failure. Fakat bu tartışmalıdır.

9 Temmuz, 2009 – Bir Amtrak yolcu treni Detroit yakını Canton Township, Michigan ‘da bir araca çarptı. Beş kişi öldü, bunların hepsi araçta olan kişilerdi.

14 Temmuz, 2009 – Bir Dakota, Minnesota, and Eastern yük treni, Quad Cities’in bir parçası Bettendorf, Iowa’da yerel avluda park etmiş demiryolu vagonlarıyla çarpıştı. Savanna, Illinois’den makinist ve kondüktörün ikisi de öldü. Lokomotifin ön tarafı şiddetli hasar gördü, hurdaya çıkma olasılığı var.

24 Temmuz, 2009 – Rudine, Hırvatistan – Zagreb- Split seferini yapmakta olan bir 521 numaralı HŽ ICN tilting treni, Rudine köyü yakını Labin Dalmatinski ve Kaštel Stari arasında saat 10.08 de raydan çıktı. 6 yolcu öldü ve 55 kişi yaralandı onların 13 ü çiddi yaralı. Kazaya demiryolu üzerinde kullanılmasına uygun olmayan retardant sepep oldu. Bu madde kazadan tajminen 10 dakika önce demiryolu üzerine püskürtülmüştü. Bu madde ray üzerinde kayganlık yarattığından frenlemeyi imkânsızlaştırıyordu.. Çarpışmadan 30 dakika sonra, kurtarma operasyonunda, bir kurtarma treni aynı problemle karşılaşıyor ve çok eşit noktada raydan çıkıyordu. Şans eseri orada ne ölü ne de yaralı oldu, tren düzinelerce kurtarma işçisinin yakınından geçmiş ve devrilmiş hurda tren ile çarpışmış olmasına rağmen...

29 Temmuz, 2009 – Bir tren, Liucheng, Guangxi’de yerel saatle sabah 4.22 de toprak kayması nedeniyle hattan dışarı çıktığında 4 kişi öldü ve 71 kişi yaralandı.

14 Ağustos, 2009 – Bir otobüs Scanteia (Iasi county)’de demiryolu kavşak sinyaline aldırmadığında bir yarı hızlı trenle çarpıştı. Geride 14 ölü ve 2 yaralı bıraktı.

28 Ağustos, 2009 – Akaryakıt taşıyan bir yük treni, Yaounde, Kamerun güneyinde raydan çıktı. Dizel ve benzin taşıyan on bir vagontahrip oldu. Bir kişi öldü.

2 Eylül, 2009 – A Riga - Daugavpils treni Livani yakınında bir "Volvo" ekskavatör ile çarpıştı. 3 kişi yaralandı ve 1 kişi öldü. Ekskavatör sürücüsü sarhoştu ve treni görmedi.

21 Eylül, 2009 – Bir yolcu treni Krayova istasyonundan ayrıldıktan sonra yaklaşık 100 km/h hızdayken raydan çıktı ve 16 kişi yaralandı. Gerçek neden henüz tam belirlenmedi. Müfettişler bir sabotajdan şüheleniyor.

21 Eylül, 2009 – Tuğla yüklü bir kamyon, Gura Ocnitei, Dâmboviţa County yakınında bir lokomotifle çarpıştı. Kamyon sürücüsü, gelen treni görmedi. Kazada hiç kimse yaralanmadı.

21 Eylül, 2009 – Dizel yüklü bir yük treni Boju, Cluj County yakınında raydan çıktı. Müfettişler, trenin iki lokomotifinin (biri çeken, biri iten) hızda ayarlarını birbirlerine uydurmadığından şüpheleniyorlar. Devrilen vagondan yakıt sızıyordu fakat hiç ölüm olmadı.

24 Eylül, 2009 – İki yük treni Barendrecht yakınındaki A15 otobanındaki bir viyadükün altında kafa kafaya kazaya bulaştı ve bir trenin makinisti öldü. Devrilen kısımlar, yaklaşmakta olan bir yolcu trenine paralel hat üzerine yere indiler. Yolcu trenindeki birkaç yolcu hafif yaralandı.

30 Eylül, 2009 - 13 yaşındaki Norveçli bir çocuk Uddevalla’da resim çekmek için park etmiş olan bir lokomotifin üzerine çıktı. Çocuk havai hattaki elektrik nedeniyle öldü. Olayı tüm okul sınıfı gördü ve olay İsveç ve Norveç TV sinde şiddetli bir şekilde bahsedildi.

5 Ekim, 2009 – Bir yolcu treni saat 04.50 de yerel zamanla (21.50 4 Ekim UTC) Hua Hin’de raydan çıktı. En az yedi kişi öldü ve düzinelercesi yaralandı. Occurs during heavy rain.

21 Ekim, 2009 - 21 yolcu öldü ve yaklaşık 17 kişi yaralandı. Daha sonra araştırmada kanıtlandı ki sinyal sistemi yumuşatılmıştı. Goa ekspresi, durmakta olan Mewar Ekpresinin sonuncu gezi otobüsüne çarpmıştı.

24 Ekim, 2009 – Bir yolcu treni, Giza bölgesi al Ayyat’da su mandasına çarpması sonrası durdu. Aynı yönde seyretmekte olan diğer yolcu treni, daha sonra durmakta olan trene akadan çarpması sonucunda en az 18 kişi öldü.

4 Kasım, 2009 – Pakistan, Karaçi şehrinin dış mahallesinde bir yolcu treni Allama Iqbal Ekspres, bir yük treniyle kafa kafaya çarpıştı. Allama Iqbal Ekspresi makinisti Juma Goth İstasyonundaki trenin durmasını belirten işarete aldırış etmemiş ve aynı hatta Karaçi’den gelen diğer trenle çarpışmışması sonra en az 18 kişi öldü.

27 Kasım, 2009 – Moskova’dan Sankt-Peterburg ‘a bir seyahatte Bologoye’de Neva Express raydan çıkma sı ile en az 27 ölü rapor edildi. Lenta.ru Tren saatte yaklaşık 200 km hızla hareket ettiğinde yaklaşık 7 kilogram patlayıcı lokomotif altına konulmuştu. Lokomotif ve çoğu vagon kayarak zarar gördü, fakat son üç vagon raydan çıktı. İkinci bomba kutarma operasyonu sırasında patlatıldı.

21 Aralık, 2009 – Zagreb, Hırvatistan – Bir erken sabah vakti Sisak Caprag, Zagreb arası çalışan bir 5100 numarlı banliyö HŽ treni Zagreb Glavni Kolodvor’da bumpera çarptı. Çarpma nedeni lokomotifin fren sistemindeki antifiriz sıvısının azlığıydı çünkü dışarıdaki uç noktada olan düşük hava sıcaklığı (- 22 C derece) nedeniyle donmuştu. Şans eseri trenin hızı sadece saatte 15 ve 20 km idi. Çarpışma yerel saatle 5.26'da (4.26 GMT) meydana geldi. Trenden 60 kişi (trenin makinisti dahil) yaralandı, bunların 7si ağır yaralı. Platformdaki insanlar arasında yaralanan olmadı. Görgü tanıkları, makinistin lokomotifin camından dışarı eğilerek platformdaki insanları trenin freninin tutmadığını şeklinde uyardığını ve trenin platformun sonunda çarpacağı uyarısını yaptığını söylediler..

20 Aralık, 2009 – bir Paris bölgesel ekspres tren Paris’in güney bölgesi Choisy-le-Roi’de, bir beton bloğa çarptı ve devrildi. On yedi yaralı.