Kandehar Uluslararası Havalimanı

Kandahar Uluslararası Havalimanı (, ISAF'a göre Kandahar Airfield, KAF), Afganistan'daki Kandahar'ın 16 kilometre güneydoğusunda bulunan bir havalimanıdır. Ülkenin ikinci ana uluslararası havaalanı ve en büyük askeri üslerden biri olarak, 250'ye kadar uçağı barındırabilecek kapasiteye sahiptir.

2007 yılından bu yana havaalanı tamir edildi ve genişletildi. Hem askeri hem de sivil uçuşlar için kullanılır. Havaalanı, 15 Ağustos 2021'de Kabil'in düşmesinden önce Karalı Destek Misyonu ve Afgan Ulusal Güvenlik Güçleri (ANSF) tarafından korunmaktaydı. Afganistan Hava Kuvvetleri (AAF) 2. Kanadı, havaalanı kıyısında ayrı bir üs var. Afgan Ulusal Polisi yolcu terminalinde güvenlik sağlamaktaydı. Havaalanı şu anda Taliban tarafından işletiliyor.

Havaalanını 1954-1962 yılları arasında Amerikalı danışmanlar tarafından 15 milyon dolarlık bir maliyetle inşa edildi. Zamanın tipik ABD mimarisi ile büyük bir benzerlik taşıyan yapının asıl amacı, Orta Doğu ve Güneydoğu Asya arasında gidip gelen uzun menzilli pistonlu motor uçakları için yakıt doldurumu yapmaktı. . Bununla birlikte, yeni nesil jetleri gelişiyle birlikte, bu gibi durmalar artık gerekli olmadı ve havaalanı çok daha az kullanılmaya başlandı.

Hava alanı askeri bir üs olarak tasarlandığından, ABD'nin eski SSCB ile ABD arasında savaşın sona ermesi ihtimaline karşı Birleşik Devletler'in savaşta kullanması için tasarlandığı düşünülmektedir. ABD Kandehar Uluslararası Havaalanı'nı inşa etmekle meşgulken, SSCB kuzeyde çalışıyordu ve Kabil Uluslararası Havalimanı'nı inşa etti.

Sovyetlerin Afganistan'ı işgali sırasında, havaalanı, askeri birlikleri ve teçhizatlarda uçmak için lojistik tesisi olarak Sovyet Hava Kuvvetleri tarafından yoğun bir şekilde kullanıldı ve Yerel Mücahit gruplarına karşı hava saldırıları başlatmak için bir temel oluşturuldu.

Kandehar bölgesinde savaş çok yoğunlaştı. Bununla birlikte, Kandehar havalimanı nispeten dokunulmamıştı ve ana binası savaşın sonunda büyük ölçüde bozulmamıştı. Hava kordonu, 1990'ların ortasında ciddi bir hasar gördü ama onarıldı.

Havaalanı şu anda askeri ve insani amaçlarla, Birleşmiş Milletler ve Kızıl Haç Uluslararası Komitesi 'nin düzenli uçuşlarını Kabil, Jalalabad, Herat ve Peşaver (Pakistan). Ariana Afghan Airlines (Afganistan ulusal taşımacısı) ayrıca Kandehar'dan Pakistan'a ve Afganistan'daki birkaç yere (Herat, Kabil, Jalalabad) uçuşlar yapıldı.

Hint Hava Yolları Uçuş 814 kaçırılan ve inen Harkat-ul-Mücahid Pakistan terörist ait olduğu gergin olaylar sırasında havaalanı kamuoyunun gözüne girdi. Aralık 1999'da uçakta yolcu uçağının yolcularına bir şey olmaması için Hükümet 3 teröristin serbest bırakılması emrini verdi. Hindistan Hükûmeti ile kaçıran grup arasında yapılan anlaşmanın tam niteliği bu noktada bilinmemekle birlikte, Hindistan'daki bir cezaevinde tutulan tutsakların serbest bırakılmasına sebep olmuştur.

Sürekli Özgürlük Operasyonu sırasında 2001 yılının sonlarında Kandehar Havaalanı, Afganistan'da kurulan ilk koalisyon üslerinden biriydi. Aralık 2001'de ABD Deniz Piyadeleri Hafif Zırhlı Keşif unsuru tarafından güvence altına alındı, ilk koalisyonun kurulmasından sadece birkaç hafta sonra Birleşik Devletler Ordusu Camp Rhino 'da güneybatıdaki çölün ortasında. Havaalanı, Camp Rhino merkezli birliklerden gelen hızlı bir kara kuvvetinin saldırısına yakalandı.

Taliban ve yerel anti-Taliban kuvvetleri arasındaki büyük savaşlar havalimanında sadece birkaç gün yapıldı ve koalisyon birlikleri geldiğinde dağınık Terminalin çevresindeki roket yüklü silahlar BM-21 dahil olmak üzere terk edildi. Avustralya ve Kanada özel kuvvetler Kendahar Havalimanı'na taşınan ilk koalisyon birliklerinin arasında yer aldı ve Noel Günü nedeniyle ABD liderliğindeki koalisyon en az 1000 askerlik bir ayak izleri yarattı.

2006 sonlarında güneydeki Afganistan'da NATO'nun genişletilmiş operasyonunu desteklemek için Royal Netherlands Air Force 'nun sekiz General Dynamics F-16 Fighting Falcon yakın hava destek savaşçıları Kandehar Havaalanı'na konumlandırıldı.

Afgan hükûmeti tesisi yeniden inşa etmekte yavaş kaldı, bunun sebebi Sovyet ve Taliban askerlerinin yıllarca ihmal ve hasar aldığı gerekçesiyle geri alınmasıydı.Daha sonra, İç bahçeler, havuzlar, mutfak mutfağı, tuvalet tesisi ve biletleme alanları yenilendi. ABD yolcu terminali terminalinin 2005 yılında Afganlara geçmesiyle havaalanı sivil uçuşlar için kullanmaya başladı. Müslüman hacılar tarafından 2006 yılında Hac için kullanılmıştır.

Kasım 2005'te Kabil 'nin kapanmasıyla Afganistan'daki Kanadal Kuvvetlerin çoğunluğu Kandehar eyaletine transfer edildi. Kanada Tuğgeneral David Fraser, 2006 yılının Mart ayında Kandehar Havaalanı'nda (KAF) bulunan çokuluslu tugayının komutasını devraldı. Aynı zamanda, Kanada iki ardışık altı Kandehar'da Camp Nathan Smith 'de Provincial Reconstruction Team (PRT) için yeni bir rotasyon başlattı.

Şubat 2006'daki görevler nedeniyle, Afganistan Görev Gücü'nü Kandehar'da 2.250 personele getirdi. TFA'nın misyonu, güney bölgelerdeki güvenlik durumunu iyileştirmek ve ABD liderliğindeki çokuluslu koalisyonun NATO liderliğine geçişte kilit rol oynamak oldu. Bu değişiklik 2006 yılının yaz aylarında Güney Afganistan'da yapıldı.

NATO'nun güneyindeki Afganistan'daki operasyonlarında 2009 yılında meydana gelen artış, üssdeki uçak operasyonlarının sayısını 1,700'ten haftada 5 bin uçuşa yükseltti. Rakamlar, Kandehar'ın dünyanın en işlek pisti haline geldiği anlamına geliyordu.

OSGEOINT (Open Source Imagery & Geospacial Intelligence) 'e göre, imgeleme analizi, havaalanının kuzeydoğu kesiminde iki adet insansız hava aracı dağıtımı gösteriyor. Bu iki dağıtım, 2012 yılı itibarıyla geçerli ve dört destekli MQ-1 Predator ve dört destekli MQ-9 Reaper'den oluşuyordu.

Ocak 2012'den itibaren, Kandehar Havaalanı, yaklaşık 26.000 kişilik bir personele sahiptir. Birleşik Devletler Silahlı Kuvvetleri Komutanlığı, özellikle Afgan Hava Kuvvetleri (AAF) Afgan Ulusal Güvenlik Gücü (ANSF) için yeni tesislerin eklenmesiyle genişleme çalışmalarına başladı.