THE KINETICS OF MIGRATION OF DIESEL FUEL THROUGH THE SOIL DURING THE TECHNOLOGICAL SPILLS AND TRANSPORT ACCIDENTS

<jats:p>The article considers the environmental consequences of transport accidents with oil products, which take place in Ukraine. A considerable influence of soil composition, the degree of its compaction, and also the soil examination procedure onto migration of oil products has been demonstrated. Some hypotheses on different mechanisms of oil products migration through soils have been suggested. The obtained data allow formulating recommendations regarding measures to eliminate the consequences of such accidents.</jats:p>

section_content: Несмотря на то, что нефтепродукты большей частью представляют вещества 3-4 класса опасности [1; 2], их влияние на биоценозы почвы и воды является значительным. С учетом широкой распространенности этих продуктов как на стадиях добычи и переработки, так и на стадии транспортировки [1], проблема их проникновения в грунты и миграции в грунтах во время технологических разливов и транспортных аварий является достаточно масштабной. Согласно данным [2], несмотря на развитие механических средств сбора пролитых нефтепродуктов, 80…90 % их во время таких разливов попадает в грунт и поверхностные водоисточники, а иногда, пропитывая почвы на значительные глубины, они проникают в подземные водоносные горизонты. 

Ранее На рис. 1-3 показаны типичные срезы исследованных грунтов, сделанные через шесть часов с момента разлива, позволяющие судить о динамике (характере) распространения используемого нефтепродукта в каждом отдельном случае. 

Миграция жидкости в случае краснобурого суглинка (рис. 1) происходит в большей степени в горизонтальном направлении (в стороны от центра), что, объясняется высокой дисперсностью и низкой проницаемостью этого грунта. Процесс фильтрации происходит по типу порового поглощения нефтепродукта и является довольно продолжительным. 

Рис. 1: Рис. 4

Рис. 5

Обращает