Tema: Carriles bici y Calles bici

Descripción: Creo que debería haber más carriles bici claramente separados del resto del tráfico para que circular en bicicleta sea más seguro. Y en el espacio que ahora ocupan los coches, no en las aceras... Además, se deberían hacer itinerarios por "calles-bici", en las que los únicos vehículos permitidos fueran las bicicletas y según el tamaño de las calles, transporte público y residentes.

Comentario: Lo que tienen que hacer los ciclistas es respetar las zonas peatonales y no ir a toda leche sin respetar niños o mayores o persona alguna. Se creen los reyes del mambo. Solo falta que los aumenten para que se crean con más derechos los mal educados.

Postura: against

Comentario: Los carriles bici segregados son caros de construir, peligrosos para circular (intersecciones) y muy lentos comparado con la calzada. Además se suelen construir robando espacio al peatón, que ya bastante tienen que soportar. 
Para mi gusto creo que no hacen falta carriles bici, vencido el miedo inicial, por la calzada se circula bien. Aunque entiendo el miedo que esto produce sobre todo en según que avenidas. En estos casos soy mucho más partidario de hacer carriles bici en calzada, ya sea compartido o exclusivos, y siempre robando carriles al trafico motorizado; nunca a los peatones. 

Postura: against

Comentario: En mi opinión como ciclista el problema es la forma en la que se despliegan muchos carriles bici. En muchas ocasiones se cruza constantemente de lado a lado de la calle, da rodeos, se mete por parques, se desvía... Vamos, que no es para el transporte, sino para el ocio. Hace falta un concepto de red de bici como red de transporte, que saque al ciclista de ese ambiente de ocio donde los semáforos, ceda el paso, pasos de cebra, etc... no van con él, algo que yo veo día tras día y que se conjuga con unos vehículos que aún están muy verdes en la convivencia con nosotros. En resumen:

1) Legislación específica.
2)Educación e información.
3)Una red integral que le otorgue a la bici las mismas posibilidades de cualquier otro vehículo.

Postura: favor

Comentario: Lo de los ciclocarriles ha sido un parche bastante penoso. Espero que haya algún estudio en serio de extender carriles bici por toda la ciudad y, en las calles de sentido únlco para coches donde haya espacio hacerlas bidireccionales para bicis ya que es un vehículo que ocupa poco espacio y que con el que no se pueden dar grandes rodeos, especialmente en esta ciudad con esta orografía. Especialmente la calle fuencarral en la parte frente al museo quitaría uno de los carriles para coches para hacerlo carril bici

Postura: favor

Comentario: Estaría muy bien si las bicicletas (incluidas las del Ayuntamiento) pagaran proporcionalmente. Vamos, como los coches.

Postura: against

Comentario: Totalmente de acuerdo, cada vez que coges una bici en Madrid (sea o no sea BICIMAD) te juegas la vida. Los coches no respetan para nada las ciclocalles de 30 km/h velocidad máxima. Si de verdad queremos que Madrid sea una ciudad abierta a la bici hay que adecuarla con carriles bicis bien diferenciados. 

Postura: favor

Comentario: Esta propuesta me parece fantástica. Entiendo que la gente no quiera que reduzcan en un carril las calles para coches. Pero ahora mismo es muy peligroso.
Las bicis tienen que ir por la derecha. Luego los autobuses y taxis y ya por último los coches.

En las calles en las que no se pueda sacar un carril bici pondría un radar de velocidad en el carril derecho a 30km/h o badenes cada 30 metros a excepción de un hueco por donde pueda pasar bicis.
Esto necesita solución.

Postura: favor

Comentario: Es una cuestión de EDUCACIÓN. En Barcelona los carriles bici están semi-separados pero el 99% de los conductores (Turismos, BUS y Taxi) respetan a los ciclistas y a los motoristas cedíendoles y facilitandoles el paso. Será que son más europeos que nosotros?

Postura: against

Comentario: Totalmente de acuerdo con que los carriles bici o las ciclocalles deben habilitarse en la calzada, nunca en las aceras (como en el ejemplo penoso de García Noblejas) y yo añadiría que todos los barrios de Madrid estuvieran conectados de forma segura con carriles bici y vías peatonales, eliminando barreras (líneas de ferrocarril, autopistas, carreteras...)

Postura: favor

Comentario: Yo no se montar en bici. Discriminaciones no. Fomento del transporte público y de los vehículos eléctricos. Las bicicletas están bien pero para aquellos que sepan montar en ellas. 

Postura: against

Comentario: Si lo que realmente pretendemos es hacer de Madrid una ciudad ciclable y por lo tanto vivible, tenemos que pensar en 70 u 80 bicicletas diarias por nuestra ciudad. Esto no hay carril-bici que lo soporte. Por lo tanto las soluciones deben ir por pacificar el tráfico y educar a ciclistas, conductores y peatones. Las bicis como vehículo que son deben circular prioritariamente por donde circulan los "vehículos" por la calzada, no por las aceras, otra cosa es zonas conflictivas de alta densidad de tráfico. Otra medida sería reducir la velocidad de toda la ciudad a 30Kms/hora lo que haría mucho más factible la convivencia bicicleta-coche.

Postura: neutral

Comentario: Completamente de acuerdo. Cara al futuro necesitamos dejar los coches y movernos más de maniera sostenible. Ir en bici es la maniera más economica de moverle. Es saludable, ocupa menos espacio, y si las cuestas de Madrid molestan, podemos usar bicis electricas. Si Holanda con el tiempo del norte puede, Madrid puede también! Hay también carriles muy funcionales en Barcelona. Y multas muy graves a cada conductor de coche que no respeta a las ciclistas (porque veo mucha agresión).

Postura: favor

Comentario: Me conto un experto en bici que en sevilla se puso la bici publica y aumento el numero de ciclistas, pero cuando se pusieron los carriles bici el aumento de ciclistas fue exponencial. 
Mi opinión es que a la mayoria de la gente le da miedo ir por la carretera, los ciclistas urbanos pioneros y los motoristas se les da bien ir por la carretera pero el resto de gente...mucha gente lo dice, yo cogeria la bici, pero me da miedo la carretera y si, hay que hacer medidas de calmar el trafico pero meter mas carriles bici tambien, que uno va mas tranquilo sin el estrés de tener una maquina mortal de 1000kg detrás de ti



Postura: favor

Comentario: Esta claro que no tendria que compartir calzadas vehiculos tan diferentes como choches y autobus y bicis. Un descuido y el ciclista no tiene posibilidad ninguana de sobrevivir... lo cibilizado seria un carril bici.

Postura: favor

Comentario: Habría que limitar la velocidad de los vehículos por una parte, y por otra sustituir en cada calle uno de los carriles de los vehículos por un carril bici. Se limita el uso de los vehículos a motor, se reduce la contaminación y se hace una apuesta real por la bici. Esta apuesta ayudaría a que la ciudadanía se concienciase mucho más sobre el respeto a peatones y ciclistas. No hay concienciación si las instituciones no se lo toman en serio.

Postura: favor

Comentario: Si, pero lejos de zonas peatonales  y de donde haya gente, que luego pasan por encima de todo lo que haga falta. Si es que hay muy poca educación 

Postura: neutral

Comentario: Creo que este tema es esencial en Madrid, solo hay que ver Barcelona, Sevilla, Donosti, etc

Postura: favor