Tema: Cambiar de medio de transporte público sin pagar otro billete

Descripción: Creo que una manera de fomentar el transporte público sería que durante un perido de tiempo determinado, por ejemplo 1 hora, el usuario pudiera cambiar de medios de transporte. Muchas veces la parada de metro o de autobús está lejos y de esta manera sería mucho más cómodo para los usuarios.  Sé que existe un billete de 10 viajes similar, pero es caro y no merece la pena, lo que yo propongo es con el mismo coste del billete actual.

Comentario: Considero que es una buena medida, poder hacer transbordo con el mismo billete entre los distintos transportes de Madrid, que necesitemos usar para llegar a nuestro destino. Otra forma de fomentar el transporte público sería mejorando los horarios de metro en especial, y ampliándolo en fines de semana. Algunas capitales europeas tienen metro incluso por la noche.

Postura: favor

Comentario: Me parece una iniciativa muy buena, aunque yo lucharía mas por reducir los abusivos precios del abono adulto, que en mi caso me hicieron pagar desde los 24 años ya que hace años consideraban que ya eras adulto.
Creo que se molestan más en hacer que sea casi gratis para los que ellos consideran jóvenes que en poner un precio razonable a todos los demás, que ya con 26 ya somos adultos.

Postura: favor

Comentario: Se podría copiar el modelo de otras ciudades como Barcelona o Roma. Una vez que se valida el billete, vale para x tiempo y te permite cambiar de transporte en ese tiempo. Lo veo una propuesta muy buena y fácil de implementar. 

Postura: favor

Comentario: Yo creo que es muy buena propuesta, que se aplica practicamente en cada ciudad de Europa.


Postura: favor

Comentario: No se si se ha comentado ya en este hilo, pero yo iría incluso un poco más lejos.
Estaría muy bien establecer una tarjeta monedero al estilo de la Oyster londinense o la Octopus hongkongesa, que permite pagar todos los transportes publicos (salvo taxi) e incluso pequeños importes como chicles, el periodico, una bebida, etc... en kioskos, pequeños colmados y cadenas de 'convenience store'.
El sistema tarifario es simple, con tarjeta o sin ella se paga lo mismo dependiendo de las paradas recorridas, y se puede recargar todo el dinero que se desee pudiendo ser utilizado en cualquiera de los transportes de la ciudad.
En londres, basta con acercar la cartera al torno al entrar y salir del metro para que se efectue el pago.

Postura: favor

Comentario: Para ir de mi antigua casa al trabajo tenía que usar metro y bus, es decir, pagaba usaba dos billetes (o dos viajes de metrobus) por trayecto. Iba de la glorieta de Quevedo a la calle Linneo.... Sí creo necesario que se pueda hacer transbordo gratuito entre metro y bus.

Postura: favor

Comentario: Sería lo más justo y económico un billete para metro bus y cercanías, con uno o diez viajes de uso limitado en tiempo y que no caduque en un mes.

Postura: favor

Comentario: Se debería eliminar el bono de 10 viajes en papel y pasarlo a la tarjeta de transporte público, con el beneficio de hacer transbordo (en un lapso de tiempo) sin pagar dos veces. Vivo en vallecas, utilizo el bono de 10 viajes y muchas veces necesito tomar la línea 9 del metro, pero para ello o invierto mucho tiempo en ir desde la L1, luego a la L6 y finalmente la L9, o gasto dos validaciones de mi bono (bus hasta pavones y luego L9). Excelente esta propuesta para quienes un abono transporte mensual es excesivo.

Postura: favor

Comentario: Creo que limitar el tiempo entre diferentes transportes, no contempla que personas con dificultad en la movilidad o discapacitados puedan disfrutar de esa opción.

Postura: against

Comentario: hombre la propuesta es buena, pero creo que sería mejor otra propuesta que se ha lanzado, que es la de reinstaurar los servicios nocturnos de las líneas L de autobús. el metro es muy costoso y además necesita un cierto mantenimiento que a lo mejor el ayuntamiento sólo se puede permitir si lo cierra por la noche. si hubiera los medios suficientes lo apoyaría 100%, pero creo que con restaurar los L iriamos bastante bien

Postura: favor

Comentario: opcion billete sencillo o combinado pero primordial la interconexion renfe cercanias con metro y autobús


Postura: favor

Comentario: Yo estoy un poco harta de ver a la gente colarse en el metro, no pagar, de ver con qué indiferencia usan los jóvenes sobre todo los adolescentes, esa tarifa plana  de 20 euros, sin darse cuenta que yo pago tres veces más y por ello pueden disfrutarlo  así también la tarifa super reducida que tienen los ancianos, algunos con una pensión mejor que mi sueldo... Todos disfrutamos de un buen metro pero es a costa de una franja de trabajadores. No sé creo que el Estado debería colaborar más, las comunidades autónomas o los ayuntamientos y cobrarnos menos. Y poner multas altas y controlar más a los que se cuelan. 

Postura: neutral

Comentario: En varias ciudades españolas funciona los bonos no por viajes si no por gasto. Cada transporte te descuenta una cantidad, dependiendo del medio de transporte y si en menos de una hora hacer un transbordo no se cobra.... es mucho mas comodo y mas economico.

Postura: favor

Comentario: Totalmente de acuerdo, al menos primero entre todas las lineas de bus. Imagino que los programadores informaticos de la emt se haran cruces...¿Sera complicado cambiar el sistema actual o solo es cuestion de la banda magnetica del billete?


Postura: favor

Comentario: Esto está en varias ciudades europeas, no entiendo cómo todavía no lo tenemos en Madrid. Supongo que porque hacían caja. 

Postura: favor

Comentario: Ampliaría esta petición para que los menores de edad viajasen gratis. No pueden conducir un coche, luego deberían poder viajar gratis.

Postura: favor

Comentario: me parece una idea muy buena, y en otras ciudades ya se esta haciendo, eso incentiva el uso del transporte publico

Postura: favor

Comentario: Yo estoy de acuerdo, pero lo mismo esa medida tampoco es viable, pues debemos de entender que una cosa es que queramos unas mejores condiciones en todo y otra es que ese todo tiene que ser sostenido. Todo dentro de una sostenibilidad.

Postura: favor

Comentario: Sería interesante crear algún método para poder cambiar de autobuses sin tener que picar otra vez. Es decir como cuando haces un transbordo en el metro.

Postura: favor

Comentario: El modelo a seguir es el de Barcelona, tiene un abono 10 viajes donde puedes hacer todos los transbordos que quieras entre bus metro y cercanías durante 90 minutos. Se llama t-10 y vale 9.90 . Eso sí es transporte público y no esté.  Además el metro abre por las noches los sábados. Tenemos mucho que mejorar... luego presumen del mejor metro del mundo. Ya...

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Comentario: A mi me parece muy bien la inicativa, pero supongo que tendrá un coste, ¿no?
Quiero decir, a cambio de que el billete te sirva para metro, bus o tren, ¿sería más caro el precio por billete?
Si es así, a un usuario de metro exclusivamente no le interesaría esta medida.

Comentario: Bueno, pues ya está anunciado por el Ayuntamiento. Parece que estamos haciendo su trabajo...... bien p
or la web

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Comentario: Que triste que propuestas triviales y superficiales de estas características sean las que reciben mayor apoyo entre el rebaño madrileño. Con la de aspectos políticos que hay que mejorar. Con la de puntos negros que afectan a la corrupción y al clientelismo que hay que erradicar. Y la gente apuesta por cosas tan estúpidas como estas.

Comentario: MAGNIFICA IDEA QUE REDUNDARIA EN LA UTILIZACION DEL TRANPORTE PUBLICO Y REDUCIRIA LA CONTAMINACION ATMOSFERICA

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Comentario: Creo que es una idea excelente que se hace desde hace muchísimo tiempo en grandes ciudades europeas y que sería un ahorro para muchos madrileñ@s  en paro o sin prestación. que no usan el transportes público lo suficiente como para que les sea rentable el abono transporte y que sin embargo cuando lo utilizan deben coger dos medios de transporte distintos en poco tiempo. Yo le daría dos horas de margen porque el tráfico en esta ciudad ya sabemos como está. Gracias

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Comentario: Sería una idea muy útil sobre todo para barrios que no tenemos metro y que para llegar a él tenemos que pagar un billete de autobús, multiplicándose por dos el precio del viaje

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Comentario: En Valencia también lo tienen y es una maravilla, con el pastizal que pagamos por los transportes públicos y el mal servicio que dan, sería lo mínimo. Es una vergüenza cómo van los trenes de Cercanías por la mañana, que ni entra la gente. Luego el día que haya un accidente grave, lloraremos.

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Comentario: 100% de acuerdo ... como ha dicho el compañero JAMARSANSE si lo hay en sao paulo aqui tiene  que haberlo

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Comentario: Precisamente he descubierto en Lyon este sistema: un ticket = 1 hora de transporte público, válido en todas sus modalidades. Lo secundo.

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Comentario: En Barcelona te sirve el billete durante 1 hora y media. Y es mucho mas barato que en Madrid. Me parece un abuso el precio del transporte publico. Si tiene que moverse una familia de por ejemplo 4 personas, sale mas barato coger un taxi.


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Comentario: La mejor forma de fomentar el transporte público en una ciudad como Madrid, es su gratuidad. ¿Económicamente es viable? SI  ¿Sería rentable económicamente para las arcas públicas municipales? SI.  ¿Sería rentable económicamente para los madrileños? SI.

Comentario: No se si alguien a puesto un comentario con el mismo punto de vista que el mio :) , Vengo de llegar a Madrid para vivir,  de Francia,  ahí el sistema ahora es que en todo París el tike  tiene el mismo precio para todos y para toda la ciudad,  antes era como aquí depende de la zona y todo y sinceramente podía ser muy caro dependiendo de donde vivías y de donde trabajabas.  Tener un precio único para todos y toda la ciudad a cambiado la vida de muchos. Además hay tarifas especiales para los parados y las persona en situación difícil o con los que tienen las familias numerosas.  Para mi seria el mejor sistema. Y luego poner une precio medio, que todos puedan tener acceso a los transportes públicos. También el tike lo puedes usar durante una hora en todo los autobuses . 

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Comentario: Fomentar el transporte público y conseguir ir retirando la circulación rodada particular de las ciudades debería ser absolutamente prioritario.


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Comentario: No me parece lógico que no se pueda volver a coger el mismo transporte si es lo que necesitas para volver y no han pasado los 90 minutos. 

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Comentario: Por ejemplo, yo vivo por la zona de 4 vientos-Las águilas y caminando a buen paso hasta el metro son unos 15-20 minutos. Hay un bus que si lo cojo me deja en la boca de metro de Aviación Española en menos de 5 minutos.

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Comentario: Creo que también sería una buena idea que para que no entraran los coches en Madrid, se pusieran aparcamientos para coches en los accesos a la ciudad que tuvieran rápido intercambio con alguna linea de metro o autobús, y que el propio metrobus te valiera como tiket del parking durante un tiempo determinado

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Comentario: En New York también hay un sistema parecido. Puedes coger 2 buses y el metro en un plazo de tiempo con el mismo billete.

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Comentario: Estoy totalmente de acuerdo, entre los precios de los diferentes billetes y luego las tonterias de las empresas de transporte yo para ir del punto A (mi casa) al punto B (mi trabajo) tengo que elegir entre gastarme un pastón en billetes y hacer 20000 trasbordos, tardar 1 hora 10 minutos en llegar al trabajo cuando el trayecto puede ser de 22 minutos o pagar un abono mas caro porque en mi trayecto paso por 2 estaciones que pertenecen a otra zona... esto del transporte público (por cierto, ¿por qué público si está prácticamente privatizado y el coste es incluso mas caro que en otros países europeos cuya gestión es 100% privada?, parece que solo es público cuando se trata de crear accesos y ampliaciones, que en eso si que es público para que todos paguemos su mayor acceso a clientela)... 


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Comentario: Así funciona en Barcelona, y es lo más razonable. En 1 una hora puedes cambiar de metro a autobús o cercanías con el mismo billete. 

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Comentario: En muchas ciudades del mundo es así Incluso yo dejaría mas de una hora, dadas lss distancias de nuestra ciudad y la necesidad de usar varios medios de transporte,

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Comentario: Me parece una idea maravillosa pero aún me parece más maravilloso que se tenga en cuenta la opinión de los ciudadanos

Postura: favor

Comentario: Lo veo muy bien pues hay sitios que no llegan a la puerta los metros o los autobuses pero en combinación si sin pagar mas seria lo justo.


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Comentario: A mi me parece bien porque hay gente que paga dos paradas y hace 40.. hay mucha gente que se salta el metro y eso como persona que paga el metro siempre me indigna. 

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Comentario: Yo he tenido la experiencia de usar un billete de estas características en Berlín. En su caso también es compatible con la red de tranvías, además de la buses y metro. Ayuda a la economía de los usuarios y descongestiona el metro, el único transporte en Madrid en el que si llevas un billete no sencillo puedes recorrer la red entera de un área haciendo todos los transbordos que quieras y -supongo- el que eligen las personas que hacen los recorridos más largos dentro de la capital.

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Comentario: Viendo otros comentario, estoy de acuerdo aplicar el uso del mismo billete entre metro y autobús durante un período de una hora, por ejemplo, siempre y cuándo salgan las cuentan del ayuntamiento.
No estoy de acuerdo que el precio de que billete de 10 viajes esté excesivamente caro, si se compara con otros paises es barato.
Creo que sería mejor enfocarse en bajar el precio del abono mensual, para captar más pasajeros potenciales, si ésta es la politica que el ayuntamiento quiero aplicar.

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Comentario: Buena propuesta! Incluso se podría hacer un billete que durase 24 hrs. Sólo que me parece que el tema de transportes públicos lo lleva la Comunidad de Madrid, no el Ayuntamiento. Saludos

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Comentario: Avanzar en la intermodalidad del tte público es necesario para hacer de este servicio algo más útil a los usuarios. En multitud de ciudades importantes se hace. Hay que asociar el concepto de billete y viaje, independientemente de cuantos medios de tte se use. A ver si el ayuntamiento presiona en este sentido al consorcio regional. Si no se hubieran deshecho hace años de su parte de propiedad sobre el metro estarían en una mejor posición para defenderlo.

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