Tema: Pasos peatonales y ciclistas para unir Retiro y Arganzuela

Descripción: Actualmente, los distritos de Arganzuela y Retiro están aislados entre sí por las vías de las estaciones de Atocha y Delicias. La propuesta es buscar soluciones imaginativas y baratas para facilitar la permeabilidad peatonal entre estas zonas y poder así, ampliar y facilitar el acceso a equipamientos como: - El Parque Tierno Galván, El Planetario, las oficinas de Repsol, la estación Sur de autobuses, el colegio Plácido Domingo o cines en la zona Méndez Álvaro. - Los centros deportivos municipales instalados en los Cuarteles de Daoiz y Velarde, el centro de mayores Pérez Galdós o el centro de salud de la Avenidad Ciudad de Barcelona, el colegio Calvo-Sotelo, en Pacífico.  - El Matadero, Madrid Río, Mercado de Frutas y Verduras de Legazpi o el Centro de Salud de Embajadores (C/ Antracita) y los colegios Tirso de Molina y Unamuno, en la zona de Legazpi - El Museo del Ferrocarril, las oficinas de El Corte Inglés en la zonas de Delicias. ¿Cómo hacerlo? Estas son algunas propuestas, aunque lo ideal sería repensar en profundidad toda esta zona.  - Reabrir el puente de la C/Alberche, entre los números 6 y 10, bajo las vías, para conectar Méndez Alvaro con Pacífico. - Crear un paso peatonal y ciclista en el Puente de Pedro Bosch. - Habilitar un paso peatonal y ciclista en el túnel entre la Calle Oriana y la Calle Estrella Naos y desde esta a la Calle Párroco Eusebio Cuenca, para conectar Méndez Álvaro con Delicias y facilitar un nuevo acceso al Tierno Galván. - Habilitar un paso peatonal en el túnel de la Avenida del Planetario o buscar una alternativa para conectar esta calle.  Estas son algunas de las muchas acciones posibles que mejorarían la calidad de vida de muchos vecinos; posibilitarían los caminos seguros de acceso a los colegios; evitarían atascos en zonas ya saturadas por el tráfico; mejorarían la calidad del aire, en una de las áreas más contaminadas de Madrid; facilitarían la movilidad de niños, personas mayores o con alguna discapacidad.  Por todo esto pido que apoyéis esta iniciativa y que entre todos cambiemos Madrid.

Comentario: Otra propuesta complementaria: Conectar el final del carril bici de la calle ferrocarril para darle continuidad con las calles Cristo del Camino y Párroco Eusebio Cuenca. De esta forma se facilitaría el paso en un cruce con mucho tráfico de vehículos y peatones desde la calle Ferrocarril hacia Mendez Álvaro, Legazpi y Retiro.

Postura: favor

Comentario: Lo que hay que hacer ya es soterrar las vias que son las que parten la ciudad. Llevamos años soportando los ruidos de cientos de trenes al dia y esto no hay quien lo aguante. Los niños lo pasan fatal porque no pueden dormir, sobretodo en verano. Ni siquiera tenemos unas pantallas antirruido como tienen en otros tramos de las vías. Aparte tenemos que soprtar todas las radiaciones de las torres electricas de las vias y sus antenas de telefonia movil . Padecemos de insomnio hace tiempo. Esto es un infierno. Por favor hagan algo en la zona de Adelfas, en las calles cerro negro, jativa, cerro de la plata. Gracias.

Postura: neutral

Comentario: Totalmente de acuerdo en la iniciativa. Recientemente han reformado el puente de Pedro Bosch y aunque metí 6 escritos dirigidos a todos los estamentos políticos de los dos distritos afectados no he recibido contestación a ninguna, se ha perdido una oportunidad única y al final han fomentado más el uso del coche y el aislamiento del barrio.


Postura: favor

Comentario: De acuerdo siempre que las vías ciclistas y los pasos peatonales estén totalmente separados para evitar accidentes.

Postura: favor