Tema: Madrid no es ciudad para bicis y Carmena está de acuerdo

Descripción: Que Madrid no es ciudad para bicis lo han tenido claro todos los gobiernos municipales anteriores. No es problema de las cuestas, que se superan dentro del carril bici yendo a tu ritmo, no es problema del clima que es de hecho uno de los mejores de Europa al tener pocas lluvias y nada de hielo. El problema está en que los alcaldes siempre han priorizado e invertido en el coche y cuando las costuras de las calles han llegado a su límite han invertido en transporte público que en todo caso también contamina y consume cientos de millones de impuestos ya que todos los billetes están subvencionados porque el precio del billete no cubre los costes.  En estas ha llegado Ahora Madrid al Ayuntamiento y se habló de crear una serie de ejes estratégicos para moverse en carril bici por Madrid separados de los coches, que circulan en dichos ejes a velocidades asesinas.  Ha pasado un año  y medio de gobierno y ¿donde están los proyectos?. Al final Ana Botella con BiciMad y los carriles a 30 ha hecho más por la bici que Carmena.  ¿Ha sucumbido Ahora Madrid al lobby automovilístico?, ¿será que Madrid no es ciudad para bicis? o ¿será que los madrileños no son de bici?.

Comentario: Queremos más carriles bicis. Uno en cada avenida y luego en cada calle. Madrid se mueve en bici y el turismo la disfruta también asi

Postura: favor

Comentario: EL PENSAMIENTO DE USAR LA BICICLETA ES LO QUE CAMBIA UNA CIUDAD.ESTOY HARTO MUCHAS VECES DE TENER QUE VER COMO MILES DE COLAS INFINITAS DE COCHES, DONDE SOLO MONTA UNO.MAS BICIS Y MENOS MIERDA

Postura: favor

Comentario: Hay que mirar hacia la no contaminación y el respeto por el medio ambiente y por el futuro. Si a la Bici y no a la los vehículos de motor contaminante, Madrid y cualquier lugar es un lugar para la bici, Acaso Amsterdam en los Países Bajos es un lugar para no ir en bici?? (llueve todos los días).

Postura: favor

Comentario: Es dificil acomplar Madrid para BICI pero sería necesario que se hicieran unas normas para circular con ellas. No puede ser que aceras estrechas se suban con ellas y tengamos que bajarnos el resto. O que no respeten las normas de circulacion si van por calles con los coches. Sinceramente, en mi barrio en Embajadores se ha creado una sobrevivencia con ellas.  Dejo claro que estoy de acuerdo y apoyo la bici urbana en contra de coche privado pero con ciertas normas.

Postura: neutral