Tema: Billete compartido de bus, metro y tren

Descripción: Madrid es la única capital europea que no tiene aún un billete compartido de transporte público. Es decir, si alguien quiere viajar de San Blas a Villaverde tiene que pagar una vez por el metro y otra por el bus. Dos billetes separados o consumir dos opciones en el caso de los de 10 viajes, lo que supone entre ida y vuelta casi 6 por persona. Pero si fuera compartido, no llegaría a 3. El modelo actual desalienta el uso del transporte público porque sale más caro que ir en coche. Con un billete compartido se paga por tiempo, normalmente dos horas, y permite usar todo el transporte público (bus, metro y cercanías). Billete compartido YA.

Comentario: esta es una opcion supereconomica. Todo lo que suponga facilitar el uso del transporte publico a todos los madrileños. A mi esta idea me parece genial.


Postura: favor

Comentario: Sería muy conveniente que el billete de autobús se pagara en función de la renta y no en función de otros parámetros absolutamente arbitrarios. Por ejemplo, la edad. Hay personas en Madrid que disponen de rentas superiores a los 1.000  y disponen de títulos de viaje tremendamente subvencionados; sin embargo hay muchas personas sin recursos y con cargas familiares que "deben abonar el coste íntegro sin subvención". Situación surrealista. No puede ser que por el simple hecho de tener mas de 65 años se disponga de un título de viaje subvencionado con independencia de la renta disponible y personas que sin trabajo y sin prestaciones o con prestaciones mínimas tengan que abonar el precio íntegro. Pero ¿quien miercoles decide esto?

Postura: favor

Comentario: Deberíamos de tener un título de viaje en función de la renta no de la edad. Por favor, los políticos y las personas que toman estas decisiones, recapaciten por favor, hay personas que ganan 800  al mes y necesitan un abono mensual que cuesta 60  ¿por qué al que, simplemente por tener más de 65 años se le concede un abono mensual, para toda la comunidad, de 12  con independencia de la renta? Que alguien me lo explique, por favor, si es que tiene explicación. Gracias

Postura: neutral

Comentario: Esto sería más cómodo y la gente posiblemente cojería más el transporte público. Me parece una propuesta muy razonable y me gustaría que saliera adelante. He comprobado que funciona y muy bien en Barcelona.

Postura: favor

Comentario: El argumento es falso (Londres y París por ejemplo no tienen este sistema), pero la idea es buena. Madrid necesita un sistema tarifario integrado en el que pagar por el trayecto y no por el modo de transporte que se utilice


Postura: favor

Comentario: siempre compensa mas el transporte publico, porque no gastas gasolina, lo agradeces cuando sales cansadisimo del trabajo y de comprar o de lo que estes haciendo y es un metodo de trasporte con el que te mueves por todo madrid. a mi me parece bien. pero si que es verdad que deberia de tener un precio mas ajustado y no precios tan elevados puesto que ultimamente no tienen mas que fallos

Postura: favor

Comentario: En mi caso tengo el abono azul, de personas con certificado de discapacidad, pero solo existe para la zona A de Madrid, para buses, metro y metro ligero, NO incluye trenes. El abono sale a menos de 7 por 30 días, no me importaría pagar más porque incluyera Renfe y porque tuviese la posibilidad de usarlo en zonas más afuera de la A.

Postura: favor

Comentario: Sería conveniente lograr un BONO de 10 VIAJES que integre BUS-METRO-RENFE CERCANÍAS. A partir de ahí, como segundo paso, debería permitirse el transbordo BUS-METRO con un tiempo de cancelación de al menos 30 minutos.

Postura: favor

Comentario: Estaria bien que el abono joven que cuesta 20  y que caduca cuando cumples 26 años, se ampliara hasta los 30 años o se hiciera el abono para todo el mundo por 20 , todo el mundo cogería el transporte público con esa medida y reduciría la contaminación. Porque el abono normal para algunas personas que no se pueden costear uno y tiene que hacer muchos viajes en un mes, te cuesta en la zona o a la zona A 56 al mes pero si tienes que desplazarte de la zona A a la zona B2 te cuesta un riñon, unos 79.99 al mes y me parece un abuso porque nadie se puede gastar esa pasta, en mi caso yo no lo podría pagar.

Postura: neutral

Comentario: Para empezar, están hablando de algo que compete DIRECTAMENTE con el Gobierno de la COMUNIDAD de MADRID, el ayuntamiento no tiene nada que ver con este asunto. De todos modos tengo grandes noticias para todos, existe una solución, no se la creerán, pero existe una tarjeta, que tiene distinto precio en función de la zona donde se vive y que permite, no se lo creerán, coger indistintamente, metro, EMT, bus interurbanos y cercanías RENFE, durante TOOOOOOODO el día, el número de veces que haga falta, durante un mes completo, a empezar desde el momento que se compra.... Creo que se llama ABONO TRANSPORTES.

Comentario: De acuerdo. No sólo en el abono mensual para los jóvenes: para todo el mundo y a precios asequibles (20 euros me parece razonable). Sería un buen precedente para disminuir el uso de transporte privado. 

Postura: favor

Comentario: En una gran ciudad como Madrid, el transporte público debe de ser gratuito. Ello conllevaría cuantitativamente y cualitativamente grandes mejoras en el desarrollo y porvenir de la ciudad y sus habitantes.  

Postura: neutral

Comentario: Los Ayuntamientos deberían mirar más al beneficio ciudadano y no al Corporativo, no deberían estar para ganar dinero sino para servir a las personas, si, con lo que se recauda no se pueden hacer mas cosas se hacen menos, pero lo que se lleve a cabo debe ir orientado al bien común.....

Postura: favor

Comentario: Estoy de acuerdo en que debería de haber un billete compartido entre metro, autobus y tren, pero SIN LIMITACIÓN DE TIEMPO. Porque es el colmo poner una acotación de dos o tres horas... Debería ser como el de 10 VIAJES DE METRO: que englobara además BUS y TREN sin limitaciones horarias. Vale que sería más carete, pero podría ir limitado por zonas que fueran combinables y crear precios según combinación: 10 viajes A-B2, 10 viajes B2-C1... Algo así, de 10 viajes, y que sirviera para cualquier medio como se comenta aquí. Muchas veces el abono no te renta, y los otros se quedan cortos, o demasiado caros para una pequeña temporada de uso... 

Postura: favor