Lana sucia, lana lavada. Los lavaderos de lana y sus propietarios en la España de la Edad Moderna (ss. XVIXIX): Un estado de la cuestión∗.
Dirty wool, scoured wool. Wool-scouring mills and their owners in Early Modern Spain (16th-19th centuries): State of the question.
Palabras clave: Lavaderos, lana, España, Comercio, Edad Moderna.
Abstract: In Early Modern Spain, almost a hundred of wool-scouring mills were key locations in the economic geography of the country. The purpose of these preindustrial sites was the washing of the wool, bagging, classification and redistribution of this capital raw material for Early Modern European manufactures. This article, after defining what was a wool-scouring mill, we will place –geographically and historiographically– 84 sites documented in Spain with wool-scouring mills and their owners – Castilian and mostly from other European nations– during Early Modern Age.
Keywords: Wool-scouring mills, Spain, wool trade, Early Modern.
Sumario: Introducción. 1. ¿Qué era un lavadero de lanas? 2. Los lavaderos de lana en la España de la Edad Moderna y sus propietarios. 3. Conclusiones.
INTRODUCCIÓN
[Huéscar] tiene famosos lavaderos, los mejores de España, donde se ocupan en los meses de julio y agosto y septiembre más de tres mil hombres, labrando algunos años más de 40.000 arrobas [de lana], cuyos lavaderos ocupan poderosos ginoveses. No quiero decir que mejor fueran castellanos; quien los gobierna lo sabrá mejor….
Francisco Henríquez de Jorquera, mediados del siglo XVII1.
La cita anterior del cronista granadino Francisco Henríquez de Jorquera nos evoca la importancia económica y social de los lavaderos de lana en la España de la Edad Moderna. Estas instalaciones preindustriales supusieron un importante complemento económico para una buena parte de la población activa, tanto rural como urbana, en toda la geografía peninsular. En torno a ellos se generaron migraciones estacionales similares a las actuales “la vendimia”, en Francia, “el olivo”, en Jaén, o “la fresa” de Huelva. En la documentación granadina se llama a este periodo la “temporada de los lavaderos”, que transcurría en algunos lugares entre mayo y septiembre. Desde el punto de vista económico, los lavaderos de lana actuaron como indispensables nodos comerciales y productivos para la principal “industria” europea de la Edad Moderna, la textil, es decir, la transformación de los vellones en paños.
Los lavaderos fueron usados preferentemente para acondicionar el producto de cara a la exportación hacia el resto de Europa, sobre todo a los Países Bajos e Italia en el siglo XVI e Inglaterra en el XVIII. Por esta razón, los mercaderes, tanto nacionales –especialmente los burgaleses– como los extranjeros –genoveses, milaneses, flamencos, portugueses, franceses entre otros– no dejaron ninguna duda de su interés por controlar y explotar todas estas instalaciones.
Junto con los lavaderos anteriores convivieron otros “lavaderos”, casi improvisados y de pequeña escala, sitos en el interior de aquellas poblaciones que tenían la producción pañera como su principal ocupación, como pudieron ser Segovia, Cuenca, Toledo, Córdoba o Baeza en el siglo XVI, y que lavaban pequeñas cantidades de lana como paso previo a la confección de paños.
En los lavaderos con destino a la exportación, la lana procesada en los mismos respondía, en la mayoría de los casos, a la producida por la oveja merina, el tesoro mejor guardado de la ganadería castellana y la lana más fina posible, ideal para los paños de alta calidad florentinos y flamencos y, generalmente, en poder de grandes ganaderos nobles o en proceso de ennoblecimiento. Las ovejas merinas se asociaban con la Mesta y la trashumancia de grandes rebaños, mientras que el otro tipo de oveja, la churra, lo hacía con hatos estantes modestos, poseídos por campesinos y labradores, cuya producción se dedico a paños de calidades bajas destinados, generalmente, a los mercados locales2 .
Los economistas de la época moderna no fueron ajenos a esta realidad y los lavaderos de lana aparecen frecuentemente en sus escritos. Un buen ejemplo es la cita que el arbitrista Sancho de Moncada hace en 1619 criticando la salida de materias primas hacia el extranjero y la llegada de productos “labrados” con el mismo material3 :
Lanas, en 30 lavaderos que hay en España dicen que saldrán quinientas mil arrobas, cuestan menos de a tres ducados, que montan millón y medio; $y$ labradas de los géneros que las tornan a traer, suelen vender la arroba en cien ducados, y puesta una con otra a quince ducados son siete millones $y$ medio; y si no las vuelven todas labradas (porque de ellas llevan a otras partes mercaderías labradas), si se labraran acá, pudieran llevarse a las partes donde ellos las llevan. Tapicerías dicen que entran millón y medio, $y$ suele una arroba de la lana basta, de que se hacen, valer dieciséis o veinte reales, y entrar en cuatro anas, que suelen valer a treinta y a cincuenta reales, y sacar de ella doscientos reales.
El texto de Moncada nos permite plantear la existencia de dos grupos mercantiles de intereses contrapuestos. Un primer grupo formado por los mercaderes-hacedores de paños que llevaban las lanas a las ciudades pañeras castellanas –en teoría de lana churra, pero no siempre4 – y un segundo grupo, donde encontramos mercaderes exportadores, generalmente extranjeros, que extraían el producto y lo remitían a otras ciudades pañeras europeas, siendo estos últimos los que fabricaron y trataron de controlar los lavaderos.
Para los artistas del Antiguo Régimen estas instalaciones preindustriales tampoco pasaron desapercibidas. En obras señeras como el Civitates Orvis Terrarum cuando Hoefnagel dibuja la ciudad de Écija señalaba con “aquí se lava la lana” la posición del, seguramente, mejor lavadero del reino de Sevilla durante la Edad Moderna5 . Lo mismo ocurre con la imagen de Anton van der Wyngaerde de la ciudad de Cuenca, importante centro lanero del centro de Castilla, en su dibujo “La vista de Cuenca desde el Oeste” (1565) donde se dice “lavaderos de lana genoveses”6 . No solo aparecen representados los lavaderos en pinturas y grabados, sino que las referencias a los mismos llenan algunas páginas de la literatura del Siglo de Oro. Por ejemplo, de la citada Cuenca contamos con una obra poética de José de Villaviciosa llamada “La Moschea”7 , que dedica unos versos, de calidad un tanto cuestionable, eso sí, a los lavaderos del río Moscas, muy cercano a la Ciudad Colgada:
Tiene la fama de lavar la lana Júcar, mas la verdad nos certifica
que suele el Moscas arrancar las sacas y no dejar por donde pasa estacas.
Bien sabe quien ampara mis renglones
(porque le cuesta cara la experiencia)
que ha visto, acumulados los vellones, llevarlos su raudal sin resistencia los finos y estivados floretones.
Al fin, no hay cosa en que la mosca trate
que ensaca el español para Florencia mil veces lleva, y deja en mil temores al dueño, lavadero y lavadores.
Y efectivamente, el que amparaba sus renglones, Pedro Rábago, regidor y gran mercader de lana conquense, lavaba en sus lavaderos del río Moscas grandes cantidades del preciado producto para luego exportarlas a Italia, como también se dice en los aludidos versos.
Incluso el horror de la Guerra de las Alpujarras (1568-1571) llegó a los lavaderos de lanas de Huéscar, cuando se usaron las sacas como trincheras durante el cerco de Galera, tal como se describe en este –casi surrealista– pasaje de Hurtado de Mendoza:
Atrincheróse [don Juan de Austria y su ejército] con gran cuantidad de sacas de lana; porque faltaba tierra, y sobraba lana de los lavaderos, que tenían en Guéscar los ginoveses que la compran para llevar $\acute { a }$ Italia; no poniendo las sacas por costado sino de punta, por hacer más ancha la trinchera: sucedió con todo alguna vez penetrar una bala de escopeta turquesa la saca, y matar al soldado que estaba detrás, con seguridad a su parecer 8 .
Finalmente, el gran don Luis de Góngora y Argote dedicó al administrador de uno de los lavaderos de Córdoba, Marcos de Torres, una de sus décimas datada en $1 6 0 8 ^ { 9 }$ :
A Marcos de Torres, que tenía un lavadero de lana donde solían ir a jugar Marco de plata excelente
y torre segura y alta,
pues Monsïur de Peralta
ha llegado alegremente,
baje el espíritu ardiente
hablando en lenguas de fuego,
que seremos allá luego
con naipes, dinero y gana,
y quizá iremos por lana
y nos trasquilará el juego.
Hemos visto, brevemente, que existen referencias a lavaderos de lana en textos históricos, económicos, en representaciones artísticas, en la literatura… lo que nos lleva a pensar que estas instalaciones preindustriales tan poco conocidas en la actualidad merecen un análisis más profundo, basado en la comparación de numerosos estudios específicos sobre los mismos de los que desgraciadamente carecemos.
¿Qué era un lavadero de lana? ¿Podemos localizar estas instalaciones? ¿Quiénes los controlaron? $\it { i } \mathrm { { S e } }$ lavaron los vellones para exportar al mercado exterior o bien con destino a las pañerías locales? Trataremos de responder, en medida de nuestras posibilidades, estas preguntas a lo largo de este trabajo.
En las siguientes líneas voy a tratar algunos aspectos en torno a los lavaderos de lana. En primer lugar, analizaré su estructura y funcionamiento, tratando de diseñar un modelo a partir de los lavaderos estudiados hasta la fecha, especialmente los de Segovia, Burgos y Huéscar. Intentaré –más tarde– demostrar la importancia de los lavaderos como instalaciones preindustriales, ejes claves en la transformación y comercio de la lana, sobre todo, de cara a la exportación. Al estudiar su funcionamiento nos percataremos de las necesidades operativas de los mismos: gran consumo de combustible vegetal; agua dulce; y abundante mano de obra, especializada o no. En segundo lugar, intentaré recorrer la geografía española situando los lavaderos de lanas de la España de la Edad Moderna y prestando especial interés en sus dueños. Para ello, se empleará una amplia bibliografía, tratando de completar las numerosas lagunas historiográficas a partir de referencias obtenidas de archivos –notariales (especialmente el Archivo Histórico de Protocolos de Granada y los Archivo Histórico Provinciales de Córdoba y Jaén), judiciales (Archivo de la Reales Chancillerías de Granada y Valladolid) y estatales (Archivo Histórico Nacional, Archivo Histórico de la Nobleza) – esencialmente para los lavaderos del Sur, muy descuidados por una historiografía que, en lo referente a la producción y comercio de la lana, es hoy abrumadoramente Castellano-Leonesa, salvo contadísimas excepciones10. Veremos como, al menos para los siglos XVI y XVII, hay una polarización notable entre los lavaderos del norte –muy numerosos, de menor tamaño y en manos de mercaderes burgaleses o nobles ganaderos, en algunos casos destinados a lavar lana para las pañerías locales– y los del centro, este y sur, donde predominaban los mercaderes genoveses, primero, y los flamencos y portugueses, después, y los franceses, al final, con lavaderos más grandes, con una gran capacidad de lavado, si bien, mucho menos numerosos. Finalmente, en un tercer epígrafe, presentaré unas breves conclusiones11.
1. ¿QUÉ ERA UN LAVADERO DE LANAS?
El lavar las lanas es una cosa tan fácil que paresce casi cosa de afrenta por ser cosa de tan poco artificio, pues no hay en ninguna parte que no sepan cómo se han de lavar y, aunque ello sea cosa tan de poco instrumento, no deja de haber siempre alguna primor en ello…12. Atribuido a Juanelo Turriano.
Tal como afirmaba el genio de Cremona, los lavaderos no precisaban de una tecnología muy sofisticada, lo que no restaba complejidad al proceso, especialmente desde el punto de vista de la jerarquización del trabajo. En sí, el proceso preindustrial que se realizaba en la Edad Moderna en los lavaderos consistía en lavar la lana, es decir, refinar la lana sucia por medio de agua blanda y caliente para eliminar toda una serie de impurezas de la misma como tierra, excrementos, residuos vegetales o la propia secreción de la oveja –rica en grasa y sales– conocida como suarda. En este proceso el material perdía hasta un $5 0 \%$ de su peso en seco, alcanzando porcentajes superiores si se trataba de la lana merina, la lana más fina y demandada del mundo en esta época, como ya dijimos13.
Pero un lavadero de lana era algo más: se trataba del lugar donde se centralizaba, clasificaba, lavaba, secaba, ensacaba, marcaba y redistribuía la lana14. En primer lugar, los lavaderos actuaban como centros o ejes del comercio lanero, como lugares por donde debían pasar la mayoría de las lanas destinadas a la exportación y buena parte de las destinadas a los telares de paños locales y regionales.
En el caso de Huéscar las lanas llegadas de otros reinos cercanos o no tanto, –Sevilla, Córdoba, Jaén, La Mancha y Murcia– se transportaban en carretas de bueyes y mulas hasta los lavaderos. Una vez allí, si no se había hecho en los lugares del esquilo, se procedía a “apartar” la lana, proceso que responde a la necesidad de separar la lana en función de su naturaleza –lana basta (churras) y lana fina (merinas) y esta última –de mayor calidad a menor– en refloretes, floretes, segundas, tercera, caídas y roña. Los encargados de realizar esta tarea eran los “recibidores” o “apartadores”, personal muy especializado– y bien pagado– que a veces recorrían distancias enormes para ejercer su profesión. En Huéscar operaban en estos oficios vecinos de lugares tan lejanos $- \mathsf { y }$ de gran tradición lanera– como Villacastín o Cuenca, siendo muy numerosos estos últimos15. El lavado propiamente dicho estaba dividido en varias etapas a cargo de personal especializado o no dependiendo de las mismas, y tanto la jerarquización de los oficios como su número nos dan a entender la complejidad del proceso, así como su relación con las diferentes estructuras que componían el lavadero, como veremos luego. Tras el lavado era necesario secar la lana y, para ello, había que contar con prados de grandes dimensiones que debían ser arreglados para albergar la preciada materia. Una vez secos los vellones pasaban a introducirse en sacas – de jerga o de parella– de distintos volúmenes (de 5 a 16 arrobas) lo que se conocía como “ensacar”. Mientras se ensacaba, un pintor o un marcador dibujaba –o marcaba– las sacas con signos distintivos de los mercaderes (o mejor de sus compañías), a veces con información del lugar del lavadero o de la calidad de la lana. Por ejemplo, siguiendo a los profesores Phillips, la Granada podía significar la ciudad del mismo nombre o lanas de segunda calidad en el sur16. En paralelo al proceso anterior, unos trabajadores cosían las sacas cerrándolas con hilo de cáñamo y otros las contaban con resignación. Finalmente, la lana ya lavada y ensacada era transportada en carros de bueyes o mulas, en lomos de animales (los arrieros), o incluso en barcas donde los ríos lo permitían – como en el caso de Zaragoza17 o Córdoba18– hasta los puertos atlánticos y mediterráneos con destino a los mercados de Flandes, Inglaterra, Francia o Italia.
El proceso principal que se llevaba a cabo en el lavadero –el lavado de la lana– va a condicionar la existencia de unas instalaciones marcadas por dos elementos no siempre fáciles de encontrar y que determinaban su localización: el fácil acceso a un abundante caudal de agua dulce, de unas características especiales para facilitar la separación de la suciedad de las lanas; y un suministro de combustible (atocha y madera) que permitiera calentar dicha agua en grandes calderas de cobre19.
Para que un lavadero pudiera funcionar la mayor cantidad de días útiles –entre mayo y septiembre– era necesaria la construcción de balsas, albercas o depósitos de agua que permitiesen un caudal constante a partir de los canales que partían de ellos. En muchos lugares este primer elemento resultaba determinante para el funcionamiento de los lavaderos. No es fácil en climas cálidos como el Mediterráneo, con veranos en que alcanzan fácilmente los 40 grados, disponer de caudales de agua en los meses de julio o agosto. Sabemos que lavaderos como el de Cartagena dejaban de estar operativos en numerosas ocasiones por este problema20, y se optaba por embarcar la lana sucia a pesar de la pérdida económica que suponía. En el sur muchos de los lavaderos se situaban en las márgenes de grandes ríos como el Guadalquivir –Córdoba y Sevilla– o el Genil –Granada y Écija– por la imposibilidad de encontrar en otros lugares caudales de agua suficientes en verano. El lavado de la lana justo después –o poco después– del esquileo de las ovejas era algo típicamente castellano21. En Inglaterra o en Francia no se llevaba a cabo este proceso, lo que puede estar relacionado con los costes del transporte o la limitada disponibilidad de agua limpia en el caso hispano. Este último elemento va a ser fundamental en los lavaderos meridionales, pues no siempre era fácil el acceso a un abundante caudal de agua dulce y blanda, especialmente en verano, inmediatamente después del esquileo de las ovejas casi siempre aprovechando el traslado desde los pastos de invierno a los de verano.
El segundo elemento, la necesidad de combustible vegetal, llevó consigo la deforestación de grandes masas de matorrales y bosque en climas ya de por si castigados por la aridez y la sequía22. Se conservan cientos de documentos relacionados con el “abasto” de la leña o de la atocha con destino a los lavaderos. Esta situación llevó a veces al conflicto con las autoridades locales, que conocían la importancia capital que suponía el combustible vegetal para los lavaderos y prohibieron la corta de leña o la recogida de atocha, paralizando todo el proceso con grandes costes para los mercaderes23. A lo anterior se unía la gran capacidad contaminante de la lana sucia, que al lavarse “corrompía” las aguas que salían de los lavaderos. Un pleito de 1611 entre los vecinos de la ciudad de Huéscar y Pedro Veneroso, dueño de los lavaderos como poseedor del mayorazgo de su tío Bartolomé, pone esto de manifiesto24.
Los lugares que disponían de estos dos elementos debían situarse cerca de vías o cañadas por donde las cabañas ganaderas transitasen y, a ser posible, cerca de los puertos para su embarque hacia los mercados de Flandes o Italia, al menos en los siglos XVI y XVII. Como ya hemos dicho, en un país donde las comunicaciones terrestres eran siempre complicadas por la orografía y no disponía de la red fluvial de sus vecinos del norte, los costes de transporte fueron un elemento a tener muy en cuenta y trasladar lana sucia –pagando por arroba acarreada– suponía una gran pérdida de dinero, que los lavaderos, al eliminar lo superfluo de la lana, solucionaban.
Ya estamos en disposición de relacionar el funcionamiento del lavadero con la cultura material del mismo, que va a definirlo claramente como una instalación preindustrial. Los lavaderos de lana giraban en torno a la caldera –o calderas– de cobre y las canales de lavado. Para limpiar los vellones la temperatura del agua debía superar los 50 grados. En las calderas se calentaba el agua quemando atocha y leña, y para su conservación y protección se construían unas habitaciones especiales que contaban, generalmente, con un tejado. Acto seguido, dependiendo del lavadero, el agua caliente era introducida en tinas donde se añadía la lana sucia, si bien, en los lavaderos de Huéscar parece que la lana se lavaba directamente en una de las calderas. Tras ser sumergida en agua caliente en las tinas, la fibra se depositaba en cestos que ciertos operarios –los tablajeros– pisaban sobre unas tablas –el tablado– para eliminar la suciedad y extraer el agua sucia para, acto seguido, estivar la lana a la caja o canal de agua limpia donde unos hombres “lavaban a la redonda” durante varios minutos25. Tras esto, se escurría la lana mojada en la pedrera o rampa de piedra para, acto seguido, tender la lana limpia en prados donde el sol la secaba. En el caso de Huéscar parece que la lana era sacada de las calderas por medio de una red unida a una garrucha o grúa para ser sumergida en el canal de agua limpia26.
Esquema 1. Planta de un lavadero de lanas.
Fuente: GARCÍA SANZ, Antiguos esquileos…, pp. 88-94 y elaboración propia.
Sigamos a García $\mathtt { S a n z } ^ { 2 7 }$ para explicar todo el proceso con unos interesantes esquemas del siglo XVIII –una muestra del espionaje industrial francés– que se conservan en la Biblioteca Municipal de Ruán y que son citados también por los Phillips28. A partir de ellos he confeccionado un esquema para estudiar la estructura de los lavaderos. El Esquema 1 nos dibuja las principales partes del lavadero. La caldera (1); las tinas (2, 3, 4); el tablado sobre la canal de sucio (6); la canal de limpio (8) o general en el caso segoviano; el pozo (9) tal vez correspondiente con la “caja” de los de Huéscar; y la pedrera y la rampa (17 y 16) donde la lana lavada se escurría para secarla en los campos cercanos acondicionados para este cometido.
Los lavaderos necesitaban balsas, estanques o pequeños embalses para mantener el caudal constante en las canales. Si estaban junto a ríos de cierto caudal no siempre era necesario, pero en lugares donde se tomaba el agua de acequias o de pequeños manantiales o fuentes era necesario embalsar. Aún se conservan algunos como el del lavadero de la Perella en Villacastín, el de Malpartida en Cáceres o Fuencaliente en Huéscar.
Una vez seca la lana era ensacada “de limpio” en grandes sacas de entre 5 y 16 arrobas y marcadas con los símbolos de los mercaderes o el lugar de procedencia. En algunos lavaderos se usaban pintores para identificar las sacas29. Normalmente las sacas marcadas se almacenaban en unos almacenes o “lonjas” donde esperaban la llegada de los transportistas – arrieros y carreteros– que llevarían las lanas a los puertos desde donde se embarcarían para el resto de Europa.
Como hemos visto, este proceso necesitaba de una gran cantidad de trabajadores tanto especializados como no especializados para llevarlo a cabo. Las labores estaban marcadas por una jerarquía de ocupaciones y también de salarios. A la cabeza de ellos estaba la figura del “mayordomo” que abonaba las compras de lana o contrataba personal y llevaba la contabilidad de todo el proceso. Era el enlace entre los mercaderes exportadores y el personal del lavadero, tanto especializado como no especializado. Los especializados se organizaban en cuadrillas comandadas por el “capitán del agua” que generalmente tenía por socios a “tineros” y “chorreros” y una serie de ayudantes. También eran especializados los “apartadores” y “recibidores” cuya función era separar las lanas por sus calidades y que en el Sur llegaban de otros lugares como Cuenca o Villacastín. A los anteriores les servía el “mozo de zarzo”, un chico que recogía las lanas caídas30. Entre los no especializados encontramos los “estibadores” de sucio y de limpio que transportaban los vellones de un lugar a otro del lavadero. Los “lavadores a la redonda” que se introducían en las canales para lavar la lana. Aquí también podríamos incluir a gran cantidad de personal de apoyo: cocineros, jornaleros, peones y eventuales, pastores, carreteros y arrieros que traían leña y lanas, limpiadores del campo de hierba para secar las lanas, en todas estas ocupaciones podríamos encontrar gran cantidad de mujeres y niños31. En fin, todo un auténtico microcosmos de miles de personas que definió –sin demasiada contención– el Gran Duque de Alba en 1564 en referencia a la gente que llegaba a los lavaderos de su ciudad de Huéscar en estos términos:
“a los lavaderos de ella [concurre] toda la canalla de los reinos de Valencia y Granada y de otras partes, y los testigos dirán, en esto de los lavaderos, que saben que siempre acuden a ellos gente podrida y baldía”32.
Tabla 1: Personal de los lavaderos de Huéscar y sus salarios a fines del XVI

Oficio u ocupacion	Salario
"mayordomo"	50-52 ducados/temporada
"capitan del agua”	5 reales/dia
"chorrero"	4 reales/dia
“sota capitan del agua"	3.5 reales/dia
"sota chorrero”	3.5 reales/dia
“ayuda del capitan del agua"	3 reales/dia
"tinero”	3 reales/dia
"carruchero"	3 reales/dia
“tablajero”	3 reales/dia
"ayuda del sota capitan de agua"	2,75 reales/dia
“lavar a la redonda”	2.5 reales/dia
"recibidoresyapartadores"	6 ducados/mes
“coser sacas de sucio y limpio”	5 ducados/mes
“estibadores de sucio y limpio”	4 ducados/mes
“mozo de zarzo”	2 ducados/mes
"pintor o marcador de sacas"	12 maravedis/saca
"listar sacas”	6 mrs/saca grande; 4 mrs/saca pequena
“traer atocha”	9 reales/dia
"despensero”	4 ducados/mes
"guarda del lavadero”	2 ducados/mes
"pastor del ganado para el sustento"	34 reales/temporada
"limpiar el campo del lavadero"	8-12 ducados/temporada
“traer carretadas de lena”	10 reales/carretada

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Fuente: Archivo Histórico de Protocolos de Granada, H-42; H-81; H-88; H-94; H-102; H103; H-136; H-139; H-153; H-193 y elaboración propia.
En las líneas anteriores nos hemos adentrado en las instalaciones y personal de los lavaderos de lana. Veamos ahora dónde estaban y quiénes fueron sus propietarios.
2. LOS LAVADEROS DE LANA EN LA ESPAÑA DE LA EDAD MODERNA Y SUS PROPIETARIOS.
Mapa 1.
El mapa 1 refleja los lugares donde tenemos constancia, bien bibliográfica, bien documental, de la existencia de lavaderos durante la Edad Moderna. Se trata de casi una centena de lugares bastante repartidos por toda la geografía peninsular y es posible que hubieran algunos más.
Lo primero que nos llama la atención es que hay regiones enteras con las que no contamos con bibliografía sobre lavaderos de lana, ni referencias documentales a su existencia, por lo que parece que nunca contaron con estas instalaciones. Son Galicia33, Asturias, Cantabria y País Vasco34 que se unen a las Islas Baleares que trataremos en su lugar. Las Islas Canarias exportaron cierta cantidad de lana lavada a los mercados europeos35, pero tal vez se hizo a pequeña escala sin necesidad de lavaderos de lana. En este caso, la existencia o no de lavaderos está todavía por confirmar36. Recorramos ahora cada uno de ellos. Por simplicidad expositiva hemos elegido dividirlos en cuatro zonas: norte, este, centro y sur.
2.1. El Norte.
Mapa 2.
Segovia.
Las comarcas cercanas a Segovia contaban con numerosos lavaderos. El libro ya citado Antiguos esquileos y lavaderos en Segovia del recientemente fallecido Ángel García Sanz37, tal vez el acercamiento más completo a esta materia hasta la fecha, no solo se analizan la situación y funcionamiento de los doce lavaderos de la región segoviana a fínales del XVIII – Segovia (Zamarramala), Villacastín, Ortigosa del Monte, Navas de Ríofrio, Santo Domingo de Pirón, La Velilla, Aldealapeña (Siguero) y Riaza– sino que su autor dedica un apartado a enumerar los restos materiales que han quedado de ellos y el funcionamiento de los mismos a través de un informe de un “espía industrial” francés. Estos restos se limitan hoy, nos informa el autor, al edificio que albergaba la caldera; a las albercas, charcones y estanques donde se almacenaba el agua para luego lavar la lana y a algunas pedreras y canales principales.
Los propietarios en el siglo XVIII eran madrileños en su mayoría, grandes ganaderos de lanar, pero también algunos segovianos entre los que encontramos nobles titulados como los marqueses de Lozoya, Perales, Iturbieta... A lo largo de este trabajo veremos que en bastantes ocasiones los lavaderos terminaban en manos de la nobleza titulada o las élites locales ganaderas, en la mayoría de los casos, a través de vinculaciones –como mayorazgos, patronatos o capellanías– fundadas por mercaderes directamente inmiscuidos en el negocio lanero. No en vano estas instalaciones preindustriales resultaban ideales para perpetuar el poder económico dentro de las poblaciones, tanto por su explotación directa, como por arrendamiento, ya que constituían una fuente de rentas nada desdeñables38.
En el caso segoviano desconocemos los poseedores de los lavaderos en los siglos XVI y XVII. Si atendemos a la exportación de las excelentes lanas segovianas a Flandes (ss. XV-XVI) o a las ciudades italianas de Florencia y Venecia (ss. XVI-XVII) podemos aventurar que algunos estarían en poder de los Suárez de la Concha segovianos –antepasados de los marqueses de Lozoya– un linaje judeoconverso que contó entre sus miembros a Baltasar Suárez de la Concha, residente en Florencia, principal agente de los ganaderos segovianos y, en consecuencia, el mayor importador de lana segoviana en la Italia en el siglo XVI39.
Burgos.
Burgos, centro neurálgico del comercio de la lana del norte, se encuentra bien representado en la historiografía lanera aunque el espacio dedicado a los lavaderos es pequeño comparado con el dedicado a sus dueños, poderosos mercaderes burgaleses – Quintano, Huidobro, Thomé- Carrera, Madrazo Escalera– que recorren toda la Edad Moderna, analizando respectivamente el siglo XVI –Basas– XVII –Renuncio y Sanz de la Higuera– y XVIII que es estudiado por Coronas Vida y que cuenta con un interesante inventario del lavadero de los Thomé40. Gracias a estos autores sabemos de la existencia de lavaderos en Burgos –el sitio de “los Lavaderos” junto al río Arlanzón–, Pradoluengo, Ibeas de Juarros y otras poblaciones, como Canales de la Sierra. A la nómina anterior añadimos los de Pineda de la Sierra y Barbadillo de Herreros –ambos en la provincia Burgos– activos a principios del $\mathrm { X I X } ^ { 4 1 }$ . Los poseedores en el siglo XVIII eran miembros de auténticas sagas de grandes ganaderos, no solo de Burgos sino de Segovia o de El Espinar. Los Thomé, por ejemplo, tenían enlaces con los Carrera e incluso con los Contreras, marqueses de Lozoya segovianos, descendientes de los Suárez de la Concha de los que hablamos antes42.
Soria y Palencia.
Las notables cabañas ovinas de Soria producían la lana que se lavaba en la propia ciudad y en las villas y poblaciones próximas como Yanguas, Cardos –junto a Almarza–, San Pedro Manrique, Ágreda y Almazán43. Máximo Diago Hernando ha publicado numerosos estudios sobre la ganadería soriana para los siglos XV-XVII en donde aparecen noticias de los citados lavaderos, que se complementan con los trabajos de Emilio Pérez Romero para el siglo XVIII, donde este autor amplia la nómina de los lavaderos sorianos con referencias a los de Chavaler, La Sinova, Vinuesa, Medinaceli y propuestas para la construcción de algunos más en Quintana Redonda y El Burgo de Osma44, que sabemos para el caso de Quintana Redonda que estaba operativo en la primera década del $\mathrm { X I X } ^ { 4 5 }$ .
En el XVIII los comerciantes franceses de Bayona tenían casi monopolizada la compra de lana para la exportación a través de la aduana de Ágreda, sin embargo, los lavaderos llevaban tiempo agregados a vínculos poseídos por grandes familias ganaderas, algunas con relaciones con los anteriores. Así, los de la ciudad de Soria pertenecían a tres capellanías y un mayorazgo: las de Bernardino Marcel46 y Mariana de la Serna; don Francisco García Fernández; y la de Alonso Fernández de Oporto y Águeda del Río y el mayorazgo de don Diego Muñoz, vecino de Ciudad Real, heredero de los Gutiérrez de Montalvo, sorianos47. El lavadero de Vinuesa era de la familia Carrillo; el de Yanguas de los Cereceda y el de San Pedro Manrique de los Gante Gorráiz48.
La ciudad de Palencia contó con varios lavaderos. Sabemos de la existencia de uno de ellos en las orillas del río Carrión el lugar “El Prado de la Lana” seguramente tomó este nombre por ser el lugar donde secaba la lana tras ser lavada49. Hay referencias a una casa-lavadero de lanas al menos a partir de finales del siglo XVII. En 1688 se inicia su construcción siendo costeada por Gremio de La Puebla pero parece que su uso fue local y las lanas lavadas se destinaron a la pañería de la ciudad50.
La Rioja, Salamanca y Ávila.
En la actual comunidad autónoma de La Rioja destaca por tener la mayor concentración de lavaderos de lana del estudio situados en torno al señorío de los Cameros y la Sierra de Cebollera: Anguiano, Pedroso, Torrecilla de Cameros, Villoslada de Cameros, Lumbreras, Laguna de Cameros, Nieva de Cameros, Pradillo, Ortigosa de Cameros, Valgañón, Mansilla, Ajamil, Canales de la Sierra y Ezcaray51, muchos de ellos activos a principios del siglo $\mathrm { X I X } ^ { 5 2 }$ . De pequeño tamaño, parece que respondían a las necesidades de lavar la lana previas a la fabricación de paños, actividad en la que la tierra de Cameros destacó en los siglos XVI y XVII, si bien, parece que el de Lumbreras también lavó lanas con destino a la exportación53. Sin duda, jugaron un importante papel en este comercio los mercaderes yangüeses que transportaron las lanas lavadas a los puertos cantábricos con destino a mercados Atlánticos.
Continuando en la meseta norte, Béjar contó con lavaderos de lana al amparo de sus duques que favorecieron el desarrollo de una notable industria textil54 –y que, consecuentemente, no debieron destacar en la exportación– y encontramos estudios sobre otros lavaderos de la región en época más tardía como el de Puente del Congosto55. Cercanos los anteriores estuvieron los lavaderos de El Barco de Ávila, Piedrahita y Bonilla de la Sierra –hoy en la provincia de Ávila– activos a principios del XIX y citados por Cuesta56. García Sanz cita el lavadero de Maello en la finca Villadey de las Gordillas, propiedad del convento clariso de las Gordillas de Ávila57.
Navarra.
No abundan las referencias a los lavaderos de Navarra. El antiguo reino de Sancho “el fuerte” no cuenta con publicaciones específicas sobre lavaderos, si bien, hay referencias indirectas a algunos de ellos en Pamplona –en poder de las monjas agustinas– y en Estella en el siglo XVIII58. Vázquez de Prada dice que la lana se lavaba en Navarra “en lavaderos propios o municipales, existentes en muchas villas” haciendo referencia a los de Tudela y Mélida59.
2.2. El Este.
Mapa 3.
La Corona de Aragón.
Para los distintos reinos de la Corona de Aragón la historiografía no ha sido demasiado prolífica y son pocos los lavaderos que hemos conseguido localizar. En la actual Comunidad Autónoma de Aragón hay estudios donde aparecen citados los lavaderos de Gea de Albarracín60, Calamocha –El Poyo del Cid– 61 y Monreal del Campo62 todos ellos en la provincia de Teruel y contamos con algunas referencias al lavadero de Zaragoza en el siglo XVI, lugar en el cual los mercaderes genoveses lavaban la lana con las aguas del río Ebro para acto seguido utilizar este canal fluvial para transportarla en barca hasta Tortosa, donde era embarcada en navíos hacia Italia63.
Franch Benavent nos dice que el reino de Valencia contaba con lavaderos en su capital64, si bien parece que los ganaderos lanares valencianos eligieron los lavaderos turolenses y conquenses para lavar su lana, o al menos era así a principios del siglo XIX65. El mismo autor habla de dos lavaderos a finales del siglo XVIII construidos por Juan Duclos y Joseph Batifora, un francés y un genovés, respectivamente que adquirían la lana en Aragón y el sur de la meseta castellana66.
Cataluña contó al menos con un lavadero en Castellterçol desde el siglo XVI y otro en Olesa de Montserrat, pero no contamos con bibliografía al respecto. Nada sabemos –por tanto– de sus propietarios aunque nos atrevemos a sospechar que, al menos durante los siglos XVI y XVII, se trató de mercaderes genoveses debidas las relaciones del levante español y del sur con Génov a67.
Las islas Baleares parece que no contaron con lavaderos de lana, pues la práctica totalidad de su producción lanera, en su época de mayor apogeo –el siglo XVI– se destinó a la fabricación de paños, prohibiéndose su exportación y siendo lavada a pequeña escala como paso previo al proceso productivo68.
2.3. El Centro.
Mapa 4.
Cuenca, Guadalajara, Madrid y Toledo.
En los cursos altos de los ríos Tajo y Júcar podemos encontrar una buena cantidad de lavaderos de lana. Nos adentramos en un área que en el siglo XVI estaba controlada por importantes compañías genovesas y milanesas, donde los mercaderes burgaleses solo llegaban de manera puntual.
En la ciudad de Cuenca y su comarca desconocemos casi todo para los siglos XVI y XVII, época de esplendor de los ganados de su serranía. En cualquier caso, encontramos algunas noticias en el apartado dedicado a los lavaderos de Cuenca de la tesis doctoral de María Luz Vicente sobre la ganadería conquense del siglo XVIII69. El economista Caxa de Leruela afirmaba a mediados del XVII que se lavaban en los lavaderos conquenses 250.000 arrobas de lana anuales con destino a la exportación70. En aquella época el comercio de la lana en la zona estaba controlado por compañías genovesas como los Doria, Imperial, Justiniano, Cavanna y Cattaneo71.
Parece que durante la Edad Moderna estuvieron operativos cinco lavaderos en la ciudad de Cuenca y sus alrededores. En el río Júcar, junto a los Molinos de la Noguera, se encontraba un lavadero que en 1591 poseía el genovés Jácome Justiniano72. En 1641 era su dueño el mercader “marrano” portugués, Pablo de Saravia, vecino de Madrid. En el río Moscas en las primeras décadas del XVII fue el regidor conquense Pedro de Rábago – como vimos en la introducción– el propietario más destacado de estos lavaderos, aunque dudamos si únicamente se trataba de un agente del genovés Juan Lucas Palavesín73.
Ya en el siglo XVIII, el lavadero de Villalba de la Sierra junto al río Júcar, población a unos 20 kilómetros al norte de la capital, era propiedad de los Muñoz Carrillo y luego lo fue de sus herederos los Borja, vizcondes de Huerta. De hecho, doña Petronila Muñoz de Castilblanque Carrillo, mujer de don Sebastián Vicente de Borja, agregó en 1734 el lavadero y esquileo de esta villa a su mayorazgo junto con 12.000 cabezas de ganado lanar y otros bienes74. Cerca del anterior estaba el lavadero de Mariana que a mediados del siglo XVIII poseía don Baltasar Pedro del Castillo Frías Jaraba, regidor perpetuo de Cuenca y gran ganadero75. En la ciudad de Cuenca, parece que en el río Huécar, en San Antonio, tenía en 1751 una “factoría-lavadero” otro regidor perpetuo, don Francisco Gregorio Cerdán de Landa Salazar, que además poseía el esquileo de la Cueva del Fraile y casi 10.000 ovejas76.
De los lavaderos de Guadalajara que citan los Phillips77; o de los de Molina de Aragón (Guadalajara) y Cañizares (Cuenca), activos a principios del XIX, nada sabemos78. Dentro de este área podríamos incluir el lavadero de Buitrago de Lozoya –hoy en la Comunidad de Madrid– para principios del XIX que cita Cuesta79. No sabemos prácticamente nada del lavadero del hoy madrileño pueblo de Estremera en poder a mediados del siglo XVI de los ya citados milaneses avecindados de Toledo, los Cernúsculo, que también tenían un lavadero en Huéscar80; del de San Martín de la Vega en el Jarama, comprado en 1594 por Ángelo Bocangelino81 –seguramente la balsa coincide con la actual laguna Tierno Galván.
La ciudad de Toledo y sus proximidades contaba con cinco lavaderos de lana en el río Tajo –San Bernardo (pago de los Lavaderos), San Julián, Algodorines- o en las poblaciones cercanas de Mocejón (lavadero de Velilla) y Fuentidueña del Tajo. A finales del XVI todos estaban en poder de mercaderes genoveses –Palavesín, Canal, Bocangelino, Ayrolo– y milaneses –Cernúsculo– y sobre ellos tenemos algunas noticias82. En Toledo se lavaban lanas de las cabañas de la región y también de Cuenca, especialmente con miras a la exportación hacia Italia –Génova, Florencia, Venecia– vía Alicante. Desconocemos que ocurrió con ellos en los siglos XVII y XVIII.
La Mancha.
En La Mancha, al menos tres lavaderos despuntaron en el siglo XVI. Desgraciadamente sabemos muy poco de ellos. Por ejemplo, no ha llamado la atención de la historiografía reciente el lavadero de lanas de Montiel. De su importancia, solo valga lo que se dice de él en 1575 en las Relaciones Topográficas de Felipe II:
Y que asimismo hay una casa de lavadero en donde lavan lanas, en donde ordinariamente se lavan cincuenta mil arrobas de lana; que es el dicho lavadero de los Fornieles, genoveses, lo cual ha sido causa de destruir los montes y padece esta villa grande necesidad de leña, y hace gran daño a las huertas y heredamientos…83.
50.000 arrobas anuales es una cantidad notable y los Fornieles con toda seguridad respondían a los hermanos genoveses Vicencio y Domingo de Forniel, que residieron en Toledo84 y Madrid, donde actuaban como agentes de buen número de mercaderes genoveses del sur de España hasta que quebraron en 1579. En 1566 estaban en poder de Peri Juan Forniel que contrató personal para el lavadero de Montiel en la ciudad Huéscar a través de su agente Pedro de Orduña85.
A poca distancia del anterior encontramos el de Villanueva de la Fuente, que aparece en la documentación controlado a finales del siglo XVI –bien en propiedad, bien en arrendamiento–por genoveses de Granada –Peri Juan Civo– y Córdoba –los Tallacarne–. Este lavadero lavó cantidades muy considerables86. Algunos ejemplos. En 1583 solo la compañía genovesa– granadina de Juan Veneroso y Meliadux Spínola lavó 15.900 arrobas de lana y en 1584 la de Peri Juan Civo y Alejandro Pinelo hizo lo propio con 7.515 arrobas de lana del partido de la Serena que enviaron luego a Alicante, y, por último, al menos 5.000 arrobas soleó allí ese año el ligur Vicencio Mayolo87.
Muy cerca de los anteriores estaban los lavaderos de Daimiel. Pese a la prohibición del Consejo de Órdenes a un mercader genovés de levantar dos lavaderos en el Guadiana en 1561 y 1576, ya que consumían 300 carretadas de leña gruesa y 500 de atocha por temporada88, sabemos que, al menos, en 1583 uno de ellos seguía operativo ya que la compañía burgalesa de Antonio de Salazar y Lesmes de Astudillo lavó y ensacó allí 163 sacas – 1630 arrobas–, que luego enviaron a las ciudades de Florencia y Venecia89.
Extremadura.
Ignoramos todo sobre los lavaderos extremeños durante los siglos XVI y XVII. No obstante, Miguel Ángel Melón consigue situar los de Cáceres, Mérida, Burguillos y Usagre en el siglo XVIII a partir de los datos de Larruga90. Sabemos que también hubo lavaderos en Coria y Malpartida de Cáceres, abasteciendo este último la villa pañera de Arroyo del Puerco (hoy Arroyo de la Luz) por fuentes ilustradas91 y que contó con un lavadero propio, el de San Miguel. Del lavadero de lana de Malpartida en el paraje de Los Barruecos, que cuenta con un espectacular embalse para el lavado de la lana construido en el siglo XVIII por don Álvaro María de Ulloa, regidor perpetuo de Cáceres, contamos con un trabajo centrado en su arquitectura, pero que aporta, asimismo, algunos datos históricos92.
2.4. El Sur.
Mapa 5.
El reino de Murcia.
Hemos localizado dos lavaderos en la actual Región de Murcia. Como en muchos otros lugares, no cuentan con trabajos específicos los lavaderos de Caravaca de la Cruz o Cartagena, si bien su existencia y operatividad es conocida gracias a algunas publicaciones93. Como la zona centro aquí los grandes protagonistas son los mercaderes italianos, monopolizando estas instalaciones hasta principios del siglo XVIII.
En Caravaca parece que hubo uno en la partida de las Cuevas en poder de Alonso de Robles a principios del siglo XVI, pero dejó de estar operativo al cegarse la acequia sobre la que estaba construido94. Otro lavadero, en el río Quípar, lo construyó Bartolomé Bolarín poco después y parece que estuvo operativo hasta a finales del $\mathrm { X V I } ^ { 9 5 }$ . Junto al anterior los también genoveses Juan Bautista Graso y Bautista de Negrón parece que a mediados de siglo construyen otro, en posesión de Marco Antonio Graso en 1579 cuando lo arrienda a Francisco Escalla, genovés residente en Granada. Los Graso lo venden a sus compatriotas Alejandro Marco y Esteban Ferreto que lo poseen hasta 1592 cuando Marco vende su parte a su compañero Esteban Ferreto y su hermano Francisco por 600 ducados. Los hermanos Ferreto administradores del Príncipe de Melfi, comendador de la villa, lo poseen al menos entre $1 5 9 2 \ y 1 5 9 7 ^ { 9 6 }$ . En el XVIII el francés Juan de Biar y el italiano Andrés Morivello aparecen entre los arrendadores del mismo97.
El único dueño conocido del lavadero de Cartagena a finales del XVI fue Pedro Francisco Panesi, mercader genovés, que lavaba cantidades modestas casi siempre forzado por la falta de agua del mismo, lo que a veces le obligó a exportar lana sucia98.
El reino de Sevilla.
En el antiguo reino sevillano, de nuevo pocos estudios específicos, si bien, podemos reseñar algunas referencias, eso sí, a lavaderos y a los mercaderes que los poseían. Para el reino de Sevilla encontramos jugosas noticias de los de Écija99 y algo menos para los de la ciudad hispalense o Antequera 100.
La importancia económica de los lavaderos astigitanos en la Edad Moderna se nos antoja extraordinaria. Ya en el siglo XVI tenemos a mercaderes castellanos –Pedro y Lope de Tapia101, Francisco de Orduña102– , genoveses – Giulio Sale103, los Cataneo– y, en el XVII, una larga lista de flamencos –don Miguel Bécquer –antepasado del poeta–, Adrián Jácome104 y Juan Galle en 1622, Jacques Vivien, Tomás Taisnier, don Francisco Banders – controlando sucesivamente los mismos con miras a la exportación hacia los mercados atlánticos. Sugerentes cifras nos ofrecen Vidal y Vila. En 1650 el citado Tomás Taisnier lavó 5.342 arrobas y en 1667 don Francisco Banders y don Miguel Bécquer hicieron lo propio con, al menos, 20.496 arrobas 105.
Del lavadero de lanas de la ciudad de Sevilla sabemos que estuvo operativo hasta principios del siglo XIX cuando se lavaban en él lanas extremeñas, pero desconocemos su localización106.
En Antequera –hoy en la provincia de Málaga pero en el reino de Sevilla durante la Edad Moderna– al menos a finales del siglo XVIII, y vinculados a la floreciente producción textil de la comarca, varios lavaderos de lanas aparecieron en la ribera del Río de la Villa, pero parece que sin vocación exportadora107. Parece que antes, en el siglo XVII, existió un lavadero propiedad de don Pedro de Torres Guerrero, presbítero, que agregó al mayorazgo de los Guerrero de Torres. Su sobrino nieto el caballero santiaguista don Juan Antonio Guerrero de Torres en 1729 decía en su testamento que la instalación estaba entonces arruinada108. De los lavaderos de Val de las Estacas, Estepa o Alcalá del Río, asimismo en el reino de Sevilla, desconocemos su importancia o cronología109.
El reino de Córdoba.
En la ciudad de Córdoba y sus alrededores encontramos varios lavaderos de lana. El más conocido es el del cortijo de Casillas, sito a unos pocos kilómetros al suroeste de la ciudad, en la orilla derecha del río Guadalquivir, que es referido someramente en la época medieval por Ricardo Córdoba y Natalia Palenzuela110, y en la Edad Moderna por José Ignacio Fortea111, apareciendo también en la documentación granadina del $\Breve { \mathbf { X } } \Breve { \mathbf { V } } { \mathbf { I } } ^ { 1 1 2 }$ . A principios de este siglo los mercaderes burgaleses Fernando Castro de la Hoz, Justo de Logroño y Pedro García de Carrión lavaron en él sus lanas previamente a su transporte a Sevilla, aunque la titularidad del mismo parece que estaba en poder del jurado cordobés Juan de Molina113. Entre 1576 y 1578 la compañía genovesa Juan Bautista y Horacio Cataño y Pablo Vicencio Sauli con su agente cordobés Alonso Sánchez de Arias enviaron a Italia desde Córdoba 1.000, 7.000 y 20.000 arrobas de lana lavada respectivamente114 por encargos de pujantes clientes genoveses, como Nicolo Sale y Antonio Brignole “señores de la lana” allí y genearcas de una de las más poderosas familias ligures en los siglos siguientes: los Brignole-Sale115. Imaginamos que la lana se lavó en este lavadero de Casillas. Una década después, en 1586 su dueño también era genovés, Esteban Spínola, si bien estuvieron administrados por el mercader local Marcos de Torres, aquel al que Góngora dedicó unos versos. En la década de los 90 parece que el lavadero cae bajo la influencia de los mercaderes flamencos. El mercader local Marcos de Torres sigue al mando de la administración del mismo pero en 1595 ya como factor del flamenco Antonio Humbelot116, acaso su nuevo dueño, agente que había sido en 1582 en Sevilla, a su vez, de los flamencos Giraldo van Bolden y Enrique.
Anseman, vecinos de Brujas, y puede que luego de sus herederos Pedro Anseman y Herman van Bolden117. La lana llegaba en este periodo desde Granada en grandes cantidades de mano del jurado Juan Álvarez Dávila, agente de compañías sevillanas, tanto flamencas –Enrique Conee, Gaspar Cordiel y Fernando de Peralta118; y la citada Van Bolden-Anseman– como burgalesas –García y Francisco del Peso Cañas, Pedro Cerezo Pardo– si bien, con importantes contactos en Flandes. En 1605 encontramos a Torres al frente del lavadero recibiendo lanas compradas en Alcalá la Real (Jaén) por los mercaderes flamencos Fernando de Peralta y Adolfo Breidel119 y en 1613 hacía lo propio con la adquirida por sus compatriotas Francisco de Peralta y Pedro Giles120. En 1617, Miguel Bécquer cargaba en Cádiz la nao “La Concordia” con destino a Venecia con lanas lavadas en Córdoba y en Écija121, casi con toda seguridad procesadas en el lavadero de Torres.
En el lavadero del cortijo de Casillas de Córdoba se lavaron lanas de una región muy amplia, desde la villa de Brozas (Cáceres)122 o Zalamea de la Serena (Badajoz)123 hasta Úbeda y Baeza $\left( \mathrm { J a } \dot { \mathrm { e n } } \right) ^ { 1 2 4 }$ o de poblaciones del reino de Granada125, seguramente posteriormente transportadas en su mayor parte hasta Sevilla –en carretas de bueyes o en barcas a través del Guadalquivir– y destinadas a los mercados de la Europa del Norte126 aunque no exclusivamente; envíos de lana lavada hacia los puertos de Alicante y Cartagena aparecen con cierta frecuencia en las últimas décadas del siglo $\mathrm { X V I } ^ { 1 \breve { 2 } 7 }$ . El lavadero de Casillas demandó una notable cantidad de mano de obra, no solo de locales sino de forasteros. Personal especializado – apartadores, capitanes del agua– llegaban año tras año desde Cuenca, Villacastín o Baeza128.
Al parecer, hubo otro lavadero dentro de la propia ciudad, en las aceñas de don Tello, junto al puente romano. En 1547 sus propietarios Jacobo y Otobón de Marín, genoveses, contrataban personal para ponerlo en funcionamiento129. Y aún tenemos referencias a que un tercer lavadero en el despoblado del Higuerón130 que estuvo operativo al menos durante el siglo XVI y sospechamos que podría ser aquel que tenía a finales del XV el burgalés Fernando de Castro de la Hoz. En 1578 su biznieto Francisco de Castro Mújica, junto con los burgaleses Beltrán de Guevara Mújica y Martín Ruiz de Gauna, lo utilizaban para lavar 100 sacas de lanas de a doce arrobas como paso previo a trasladarlas hasta el puerto de Alicante, para lo cual contrataron a carreteros de Linares131.
El reino de Jaén.
En el reino de Jaén debió de situarse algún lavadero de lanas en las cercanías de la ciudades de Baeza y Úbeda, la primera de ellas extraordinario centro productor de paños. Argente del Castillo y Rodríguez Molina nos informan del interés del concejo baezano de fabricar uno ya en época medieval, pero no sabemos si se llevó a cabo y no hemos encontrado referencias al respecto en la documentación consultada en su archivo municipal132. Sí tenemos algunas pruebas documentales de un lavadero de lanas en operativo en Úbeda, en el pago de la Salobreja, al menos, a finales del siglo XVII y que en 1740 poseía don Juan Martínez Barriofrío133.
El reino de Granada.
Finalmente, para el reino de Granada, contamos con algunas publicaciones sobre los lavaderos de Huéscar, los más importantes del reino granadino, acaso “los mejores de España” si seguimos la exagerada cita de Jorquera con la que iniciábamos este artículo. En ellos se lavaba en los siglos XVI y XVII gran parte de la lana producida en el sureste castellano y a su estudio ya se han dedicado algunas páginas134. En estas publicaciones se pone de manifiesto la importancia de los lavaderos oscenses –hasta seis distintos estuvieron funcionando allí en los pagos de Fuencaliente y Parpacén– en el comercio de la lana a Italia en las dos últimas décadas del siglo XVI, cuando el mercado atlántico –Países Bajos e Inglaterra– se encontraba bloqueado. Nos han llegado sus nombres “Batán”, “Nuevo”, “Horquilla” y “Don Daniel”. Hasta un cincuenta por ciento de la lana castellana se llegó a lavar en estos lavaderos para ser embarcada, a continuación, en Alicante o Cartagena rumbo a Florencia y Venecia135. Durante el siglo XVI estuvieron en poder de mercaderes genoveses y un milanés, Mayno de Cernúsculo, y a finales de este siglo el poderoso mercader ligur Bartolomé Veneroso los controlaba ya todos, arrendándolos a sus compatriotas por una cantidad por saca de lana lavada.
Tabla 2: Arrendamiento de los lavaderos de lana de Huéscar en poder de los Veneroso (1595-1599)

Ano	Arrobas delana sucia	Alquiler mrs/arroba	Compania	Lavadero
1595	45.000	8.5	Vicencio Mayolo y Vicencio Bestafio	Batan
1595	45.000	Jusepe Rosano	Horquilla
1596*	33.324 m1.659 a	8.5	Vicencio Mayolo y Vicencio Bestaio	Batan
1596	45.000	Jusepe Rosano	Horquilla
1597*	19.250 m1.570 a	10	Pedro Antonio Monella	Batan
1597	45.000	Jusepe Rosano	Horquilla
1598*	21.755 m2.412 a (2/3)	12	Lucio y Pedro Antonio Monella	Batan
1598*	15.435 m1.800 a	Juan Bautista Zarreta	Horquilla
1598	45.000	Jusepe Rosano	Horquilla
1599	45.000	12	Lucio y Pedro Antonio Monella	Batan
1599	14.000	Juan Bautista Zarreta	Nuevo
1599	40.000	12	Juan Alvarez Davila	Horquilla
1599*	14.430 m865.3 a	12	Ger6nimo Digueri	Horquilla
1599	45.000	Jusepe Rosano	Horquilla

.
Fuente: AHPG, Huéscar y Granada, passim y elaboración propia. Los años sin asterisco reflejan las estimaciones a ser lavadas por los mercaderes y con asterisco reflejan cantidades exactas a posteriori, reflejando la cantidad de lana lavada mayor (m) o de añinos (a).
Pese a lo fragmentario de nuestros datos, en 1599 los tres lavaderos operativos –Batán, Horquilla y Nuevo– superan ampliamente las 100.000 arrobas. La hegemonía genovesa era abrumadora. Solo aparece un arrendador no genovés, Juan Álvarez Dávila, aunque lo hizo en el periodo en el que estuvo administrando por orden judicial los bienes del genovés.
Camilo Ferraris que habían sido embargados por “sacar moneda de estos reinos”136.
A principios del siglo XVII el control de los lavaderos por parte de los herederos de Bartolomé Veneroso se redujo cuando el duque de Alba, señor de la ciudad, construyó su propio lavadero conocido a partir de este momento como “del Duque”. Pese a todo, su explotación estuvo también en manos de mercaderes genoveses como los Digueri, a principios de siglo137, y los Tallacarne, Lomelín y Rato, a mediados138. El control del resto de los lavaderos pasó a los genoveses Francisco Cigera y Rolando Levanto en los años 20 del siglo XVII y luego la milanés Juan Bautista Rato. El lavadero del Batán en 1704 estaba en poder del mercader genovés de Cartagena Juan Bautista Montanaro si bien serían embargados posteriormente por ser partidario del Archiduque Carlos139. A mediados del siglo XVIII únicamente se conservaba operativo el lavadero “Batán” en poder de la colegiata de Castellar de Santiesteban (Jaén) que lo había adquirido como acreedora de los bienes de los Veneroso140. En la siguiente gráfica podemos encontrar los diferentes cambios de titularidad en los lavaderos de Huéscar.

Gráfica 1. Los lavaderos de lana de Huéscar (1530-1650)
Fuente: AHPG, Huéscar y Granada, passim y elaboración propia.
Los lavaderos oscenses tuvieron un área de influencia notable, especialmente a finales del siglo XVI. Hemos detectado en la documentación envíos de vellones desde Osuna (Sevilla), Córdoba, Ronda por el oeste, Almedina (Ciudad Real) y Bienservida (Albacete) por el norte, Hellín (Albacete) y Jumilla (Murcia) por el este, además de todo el reino de Granada. No obstante, compartieron todo esta área con los lavaderos de Córdoba, Sevilla, Écija, Caravaca y Villanueva de la Fuente, algo que nos da a entender la complejidad de todo el proceso.
Pese a que el destino de las lanas de Huéscar, en la inmensa mayoría de los casos se unió a los mercados italianos, tenemos algunos ejemplos donde la lana lavada terminó en las pañerías de la ciudad de Baeza. Así el italiano Daniel Quarteroni envió 3.500 arrobas de lana lavada en 1581 al genovés Juan Andrea Guarnero para que las vendiera “a personas que las han de labrar en estos reinos y señoríos conforme a la pragmática de S.M.”141. Este movimiento respondía a los intentos de la Corona para evitar el desabastecimiento de vellones para la industria textil castellana, obligando a que un tercio de las lanas lavadas se convirtieran en paños en los telares locales, aunque su efecto, parece, no fue el esperado.
Los lavaderos de Huéscar tuvieron, como otros que hemos visto, un gran impacto sobre el medio ambiente de la época. Tenemos constancia de problemas relacionados con la deforestación cuando miles de carretas de leña y atocha diezmaron los bosques y atochares de la zona durante los tres siglos que estuvieron activos los lavaderos142.
De otros lavaderos en el antiguo reino granadino como el de Huélago –operativo a mediados del siglo XVII y ligado a los banqueros “marranos” portugueses López Hierro y Cortizos, pero desaparecido a mediados del siglo XVIII–o del que existió en Granada en el río Genil sabemos muy poco143. Por último, hay contadas referencias al lavadero de lanas de Ronda en el siglo XVI en la obra de Nicolás Cabrillana144.
CONCLUSIONES.
La importancia económica y social de los lavaderos de lana durante la Edad Moderna es algo que está aún por valorar, pero que se adivina fundamental. En torno a cada uno de ellos –una centena para toda la Edad Moderna– cientos o miles de hombres, mujeres y niños –en función al tamaño de los mismos– ocuparon sus veranos en la clasificación, el lavado, ensacado de la lana, en estas instalaciones preindustriales. Otros cientos se encargaban de suministrar combustible vegetal para las calderas, guardar los lavaderos o alimentar al resto de los trabajadores, sin olvidar a los arrieros y carreteros que transportaban las lanas sucias y luego lavadas hacia y desde los lavaderos hacia los puertos de exportación, o bien a las ciudades pañeras donde se iniciaba el proceso de transformación de la lana en paños.
Los lavaderos de lanas, desde el punto de vista de los trabajadores especializados actuaron como centros de intercambio de conocimientos técnicos y destrezas en el lavado de la lana. Los protocolos notariales granadinos de Huéscar y Granada están llenos de contratos a capitanes del agua, tineros, garrucheros, apartadores y otro personal especializado proveniente de Cuenca, Baeza, Villacastín, que llegaban, año tras año, a trabajar en los lavaderos de Huéscar y, paralelamente, cientos de contratos similares se otorgaron por profesionales locales para “ir a servir” a lavaderos como los de Cartagena, Caravaca, Cuenca o Montiel. No en vano, casi todos ellos estaban durante el siglo XVI en manos de mercaderes genoveses en constante comunicación entre ellos.
A partir de los casos estudiados parece que se confirma la hipótesis de que la función de los lavaderos de lana estaba eminentemente ligada a la exportación hacia mercados extranjeros, lavándose la destinada al consumo local en pequeños lavaderos dentro de las ciudades. El éxito de los intentos por parte de la corona de obligar a los mercaderes exportadores a vender un tercio de sus compras a fabricantes pañeros para no desabastecer el mercado está por determinar. La faceta exportadora explicaría que mercaderes genoveses, flamencos, marranos portugueses, franceses pugnasen con los mercaderes burgaleses por su control durante toda la Edad Moderna. Podemos, incluso, tratar de establecer una cronología.
Para el norte –aunque tenemos menos datos– parece que los mercaderes burgaleses junto con los ganaderos castellanos son los que acapararon los lavaderos en el siglo XVI pasando luego a manos de familias ganaderas ennoblecidas. El control burgalés parece que cuenta con la excepción de.
Zaragoza en donde una dinámica colonia genovesa controló los lavaderos de la población.
En el centro y el sur peninsular dicho control es palpable y responde a una dinámica diferente al norte del territorio. En las primeras décadas del siglo XVI parece que son los milaneses y genoveses los que acaparan mayor número de lavaderos, para ser los segundos los predominantes hasta final de siglo. La falta de datos de los lavaderos catalanes y valencianos nos impide confirmar lo que parece lógico, que el reino de Aragón, se hallaba como el sur peninsular bajo el control comercial genovés. En los reinos de Sevilla y Córdoba los ligures fueron desplazados por mercaderes flamencos en algunas poblaciones como Écija hasta finales del XVII, no siendo así en el reino de Granada donde los genoveses dominaron el siglo XVI y buena parte del XVII.
A partir de la segunda década del siglo XVII –seguramente ligados al ascenso del conde-duque de Olivares– los mercaderes judeoconversos portugueses como los Cortizos, Saravia o López-Hierro acapararon estos medios de transformación, siendo sustituidos posteriormente por empresarios franceses. Durante el siglo XVIII van a ser las familias de grandes ganaderos locales nobles –o en camino de ennoblecerse– los que se hicieron con ellos. Adivinamos el posible papel que tuvo en este proceso la vinculación temprana de estas instalaciones por medio de mayorazgos, patronatos o capellanías.
Desde un punto de vista medioambiental, hay indicios de que el impacto de los lavaderos de lana en el entorno físico de las poblaciones –y sus comarcas– donde se encontraban fue determinante. Miles de toneladas de combustible vegetal –atocha, matorrales, madera menuda– se quemaron durante los veranos de manera ininterrumpida, año tras año, en regiones donde su reposición no era tan sencilla, lo cual acarreó una deforestación, que hoy es difícil de evaluar, pero que se antoja espectacular y ya llamó la atención de las autoridades de Daimiel, Montiel o Huéscar. En el caso del reino de Granada, los lavaderos compartieron el entorno con otra instalación preindustrial igualmente depredadora de combustible vegetal: los ingenios de azúcar.
Finalmente, confiamos que estas líneas sirvan de acicate para jóvenes historiadores que aborden el estudio de los lavaderos de lanas de sus localidades a partir de las fuentes notariales, tan numerosas pero tan infrautilizadas por los estudiosos locales, especialmente al sur del río Tajo. Miles de documentos en torno a los lavaderos, el comercio, el transporte de los vellones y los mercaderes que lo llevaron a cabo esperan a sus investigadores en Murcia, Andalucía, Castilla-La Mancha y Extremadura en los archivos de protocolos e históricos provinciales. Solo de esta manera podremos situar la primordial relevancia de estas instalaciones industriales prácticamente olvidadas.
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