BELMEZ, 1915:
SALVADOS POR SUS LAMPARAS.
BELMEZ, 1915: SALVADOS POR SUS LÁMPARAS.
J. Manuel Sanchis.
Davy inventó su benefactora lámpara de seguridad minera con el loable fin de salvar vidas humanas, pero probablemente jamás llegaría a imaginar que gracias y únicamente a su combustible, dos hombres pudieran escapar de la muerte empleándolo como alimento.
En marzo de 1915, una terrible explosión de grisú en el piso 25 de la mina Cabeza de Vaca provocó la muerte a 17 mineros, hiriendo de gravedad a 11. Otros dos, el ingeniero de la mina y su capataz, permanecieron atrapados durante doce días, nutriéndose únicamente con el aceite de sus lámparas, en total oscuridad y rodeados de cadáveres. Este es el impresionante relato de los hechos y la historia de dos profesionales de la mina cuya confianza en sus compañeros y sus grandes deseos de vivir pudieron más que aquel cúmulo de adversas circunstancias.
Mina Cabeza de Vaca, 4 de marzo de 1915. 10 de la mañana: se produce la tragedia.
Uno de los pozos de Cabeza de Vaca, sobre 1890.
La mina Cabeza de Vaca fue una de las más antiguas de la cuenca del Guadiato. Sobre 1855 comenzó su explotación la empresa Fusión Carbonífera y Metalífera de Espiel, pasando a ser propiedad en 1868 de los conocidos empresarios malagueños Sociedad Larios, Heredia y Loring, que poseían además intereses en ferrocarriles, altos hornos y fundiciones, siendo adquiridas en 1877 todas sus propiedades mineras, junto a sus líneas férreas, por la Compañía de los Ferrocarriles Andaluces, quienes hicieron una gran inversión en las minas, perforando nuevos pozos y modernizando toda la maquinaria.

Castillete en Cabeza de Vaca, 1900.
En 1900, como culminación a todos los problemas que esta compañía venía padeciendo desde hacia casi diez años, se produjo la venta del grupo minero Cabeza de Vaca y Santa Elisa, junto al resto de sus concesiones, a la Sociedad Minero Metalúrgica de Peñarroya, quien mantuvo la explotación hasta el 3 de junio de 1922, fecha en la que cesaron los trabajos en la mina, clausurándose el pozo el 14 de agosto de aquel año (datos históricos extraídos de la obra “Peñarroya-Pueblonuevo: A cielo abierto”, cuyo autor es Francisco J. Aute).
Plano de concesiones.
El grupo, de casi 350 hectáreas, estaba formado, además de la concesión de su mismo nombre, por otras como Absalón, Aurora, Trajano, Virgen de los Remedios, La Torre y La Marteleña. En la época del accidente explotaban únicamente la capa $\mathsf { n } ^ { \circ } \ 4$ , disponiendo de varios pozos verticales, siendo el principal, o el de extracción, el denominado Cabeza de Vaca. La mina contaba con 31 plantas, separadas entre si por unos 10 metros. El siniestro se produjo en la número 25, esto es, a 250 metros de profundidad.
El 4 de marzo, a las 10 de la mañana, una cuadrilla de mineros trataba de abrir una chimenea entre las plantas 31 y 25, cuando observaron que las lámparas de seguridad de aceite que empleaban se apagaron. Encontrábanse casualmente en aquella zona el joven ingeniero D. Manuel Sáenz de Santamaría (tenía entonces 23 años, pertenecía a la XCI Promoción de Ingenieros de Minas y su titulación oficial fue recogida en el Acta de 14 de Junio de 1915) junto al capataz de la mina, D. Manuel Fueyo, acompañados de otros cinco obreros, entre los que se encontraba un vigilante llamado Gallardo, inspeccionando un torno instalado en el nivel 19. Avisado este vigilante del problema surgido con las lámparas, fue enviado por el ingeniero al lugar donde aquellos se encontraban trabajando, para ver qué ocurría.

La explosión.
Gallardo, hombre instruido en su trabajo y con una gran experiencia minera, apagó su lámpara de aceite cuando se estaba aproximando a la chimenea, ordenando a uno de sus acompañantes encender una lámpara eléctrica, como medida de precaución. Una vez llegados a la zona, volvió Gallardo a encender su lámpara de seguridad, utilizando para ello el encendedor automático que esta portaba, para así poder hacer las mediciones necesarias de los niveles de grisú. Bajó la llama, elevó la lámpara, cumpliendo fielmente los requisitos de la medición, y al bajar nuevamente la lámpara, se produjo la explosión. El balance de víctimas en aquel punto fue de 3 muertos y 14 heridos, provocándose un gran hundimiento.

Explosión de grisú.
A consecuencia de dicho colapso, quedaron atrapados el ingeniero, su capataz y los cinco mineros.
Otros telegramas.
MuERTS RDOSY.
C6rdoba 4.7tarde.El gobernador ha recibido un telegrama de Belmez comuniandole gue en la mina Cabezade Vaca ha ocurrido na explosion de gas grisu.
Explosion de grie.
Madrid5,2madr.
En el ministerio de la Gobernacion se re cibi6 esta noche un telegrama del gobernadoz de Cordoba participando que en la min& Ca beza de Vacan, causa de una explosin de grisu,se produjo un hundimiento,resuitando cinco obreros muertosy siete heridos.
Un telegrama posterior amplia losanterio res informes,notificando que ademas de es tasvictimas，hay unos veinte desaparecidos, entreellos el jefedela mina,realizandose ac tivos trabajos para extraer de entre los combros & las victimas.Han salido para el lugardel suceso las autoridadesy el ingeniero-jefe de la provinciapara incoar ei ccrrespondiente sumario,al objeto de depurar lasresponsabilidades& que haya lugar.
Izq.: Llegan las primeras noticias (ABC, 05/03/1915). Dcha.: La tragedia, en la prensa (La Vanguardia, 05/03/1915)

Tragedia en la mina.
Inmediatamente se puso en marcha una operación de salvamento, dirigida por el director adjunto de la sociedad Peñarroya, D. Antonino Bourbon, secundado por tres expertos conocedores de aquella explotación: los ingenieros D. Juan Sánchez Arboledas, D. Joaquín Carbonell Trillo-Figueroa (en prácticas de fin de carrera) y el geómetra D. Carlos Loutrand. Sin embargo, y a pesar de los medios y hombres dispuestos para tal tarea, el rescate iba a ser largo, lento y no exento de dificultades. Al equipo que capitaneaba los trabajos de salvamento se unieron el Ingeniero Jefe del Distrito, Sr. Sotomayor y el ingeniero de la Policía Minera, Sr. Escosura. Por encargo directo del ministro Sánchez Guerra, viajó hasta la mina el inspector general D. Ladislao Perea, acompañado por el ingeniero del Consejo D. Rafael Oriol, uniéndose a esta comisión más tarde el ayudante del Rey, el Sr. Aranda, a objeto de mantener directamente informado al monarca del desarrollo de los trabajos.
En Fomento se ha recibido un despacho del ingeniero jefe de Obras pblicas de Cordoba qae dice
onprobado que en la mina deCabe. za de Vacaquedaron sopltados 16 obre.
Hny cinco muertos.
Imposiblo de momeuto amparar rostan tessopultados.
Sigaen los trabajos de ealvamento.
En Gbarnacion nos haa facilitado este otro despacho:
"Albacete.-Enlareunioncelebradaayer se cordo vderel pan88 y 40centimos
tra.
Ai egar sta I staoiola fra fu6 agredidaipedradas.
L rdia dispararon al ire dealo.
Hay dog heridos;uno leve de una pe drada,,
Explosion de grisu.
Cordoba.-(Oficial).-Siguen los trabajos de salvamento en las minas de hulla de Ca bezas de Vaca,no habiendo sido extrafdo auu ningun cadaver.
El equipo director, apoyado por cuatro relevos de 45 hombres cada uno de ellos, comenzó las tareas apenas transcurridas dos horas del accidente. Se avanzaba con gran lentitud, dados los destrozos ocasionados por la deflagración. Tan solo 75 centímetros en una noche; metro y medio durante el día, a lo sumo. Intentaron la entrada a través del pozo balanza Rosalía, instalando a tal fin un torno accionado por aire comprimido para el movimiento de la jaula, pensando en que pudieran descender por él los equipos de rescate dotados de aparatos de auto-respiración, dado el gran tufo que salía de aquel pozo.
Se hicieron descender lámparas en las jaulas, para poder calibrar la presencia de gas en el pozo balanza. Todas se apagaban al alcanzar los 18 metros. El peligro era evidente. La zona comprendida entres los niveles 11 y 19 era prácticamente inaccesible, a causa de la elevada temperatura que habían provocado los incendios. Además, a partir de los 50 metros, la jaula encontraba serias dificultades en su descenso, debido a los grandes hundimientos. Se introdujo por la caña del pozo una tubería con tal de aspirar los gases existentes en el interior, con la intención de dejar libre de gases las galerías próximas al desastre. Resultaba imposible acceder por él, por lo que hubo que buscar nuevos accesos.
11 de marzo: una semana de búsqueda incansable.
Los equipos implicados en las tareas de búsqueda de los supervivientes llevaban ya siete días de duro trabajo, con la esperanza de encontrar hombres con vida entre aquel caos de galerías hundidas, entibados pulverizados y atmósferas irrespirables. Para poder seguir la búsqueda, hubieron de regar con ácido fénico el frente a medida que se iba avanzando, para contrarrestar así el intenso olor de cadáveres en descomposición. Pero ¿qué había sucedido en aquellos largos días con los dos técnicos y los hombres que les acompañaban?

Víctimas de una explosión.
Enterrados en vida.
En el instante de producirse la explosión, nuestros protagonistas se encontraban en el lugar donde estaba emplazado el ventilador del piso 19, siendo derribados por la onda expansiva. La atmósfera era irrespirable, la visibilidad nula debido al polvo, y el óxido de carbono y el ácido carbónico hizo perder el sentido a todos los que allí se encontraban. El capataz, que tuvo la fortuna de encontrarse una lámpara eléctrica encendida, pudo al poco tiempo reunirse con el ingeniero, intentando entre ambos tranquilizar a los mineros que, despavoridos, corrían de un lado para otro, totalmente enloquecidos, buscando el medio para escapar de allí. Error este que pagarían con la vida.
El Sr. Sáenz Santamaría se percató inmediatamente de la situación en que se encontraban, recomendando a todos serenidad e insistiendo en que la única posibilidad de salvación consistía en aguardar la llegada de los equipos de salvamento, recomendando además el ahorro de energía para no sucumbir.
Lejos de obedecer las consignas dadas por el ingeniero, aquellos desdichados mineros intentaron desesperadamente buscar el medio de huir de allí por si mismos. Tres de ellos intentaron salir por el pozo balanza Santa Rosalía, pereciendo de inmediato al precipitarse por él. Los dos restantes regresaron al lugar donde se encontraban ingeniero y capataz, medio asfixiados, falleciendo poco después al fallar todos los intentos de reanimación llevados a cabo en aquel par de infortunados por Sáenz y Fueyo. Respeto al ejemplar comportamiento de Sáenz en aquellos angustiosos momentos, reflejaremos aquí algunas de las frases que A. Carbonell y Trillo Figueroa pone en boca del ingeniero, y que fueron publicadas días después de producirse el accidente en revista Minera, en un artículo titulado “Enseñanzas de la catástrofe de Cabeza de Vaca”:
“No abuséis de vuestras energías físicas. Reservarlas hasta el último momento. No perdáis la serenidad; con vuestra locura acabaréis por volvernos locos a Fueyo y a mí. Es probable que perezcamos, pero nuestra única salvación ha de venir de los que quedan fuera de la galería hundida; vayamos a la traviesa del piso 25 una vez que la ventilación se mejore; entretanto, nuestra misión es reservar las fuerzas hasta el último extremo”.
Destaca igualmente Carbonell la actitud de Fueyo durante aquellas horas, refiriéndose al capataz del siguiente modo: “Este leal subordinado siguió al ingeniero por ese alto espíritu de obediencia; durante los once días y medio en que permaneció aislado con su superior, muchas veces desesperó completamente de su salvamento, pero jamás se rebeló a su autoridad; al contrario, sin compartir las opiniones del jefe, las siguió sin vacilación. ¡Admirable caso de devoción, ejemplo sin igual de subordinación ante la muerte, recompensado con la vida, única recompensa proporcional al sacrificio!
Las lámparas de la salvación.
Entretanto, quiso el azar que los supervivientes recordaran el lugar donde habían depositadas unas lámparas de seguridad de aceite, y tras ir en su busca, lograron encontrarlas. Estas tres lámparas habrían de salvar sus vidas.
Disponían de una lámpara eléctrica, que de poco les sirvió, ya que quedó sin batería al poco tiempo, pese a haber economizado su luz en la medida de lo posible. En las primeras horas del encierro les valió para comprobar la hora, pero al agotarse esta tuvieron que orientarse únicamente por las diferencias de temperatura que apreciaban en la escasa ventilación, que aumentaba durante el día y disminuía durante la noche. Solo así pudieron llevar la cuenta de los días que permanecieron atrapados: doce días, once noches.

Lámparas de aceite de la época (Col. y fot. J.M. Sanchis)
Las condiciones del encierro fueron terribles: bebían del agua existente en una cuneta, cuyo caudal transcurría por encima de un cadáver, recogiéndola con un sombrero de fieltro y filtrándola mediante dos pañuelos. En el relato que del accidente hace Rafael Oriol en Revista Minera, se cuenta que, en una ocasión, y dada la avidez de agua que el Sr. Sáenz padecía, llegó a tragarse parte de la manga de la camisa que previamente había empapado para poder beberla. Aunque había otro enemigo mucho peor: el hambre.
Del relato escrito por el propio Sr. Fueyo el 19 de Marzo, y que recoge Francisco J. Aute en el libro anteriormente citado, extraemos lo siguiente:
“..Hemos tratado de comer alguna astilla, pero no se podía masticar, tomábamos el aceite de las lámparas y el agua que teníamos era la de la cuneta, nos resistimos a beberla porque era malísima pero como no teníamos otra tuvimos que beberla; para ello la filtrábamos haciéndola pasar por un sombrero de fieltro que llevaba el ingeniero y además dos pañuelos, recogiéndola en mi sombrero, que era de cuero y nos servía de vaso. También cortamos un pedazo del ala de dicho sombrero de cuero para comerlo pero tampoco se podía, así que tuvimos que conformarnos con el aceite...”
Efectivamente, lo que realmente les mantuvo con vida fue el aceite que las lámparas de seguridad empleaban como combustible. Ya hemos visto como lograron aprovisionarse de tres de ellas. Cada una disponía de un contenido aproximado de 200 gramos de aceite, que sabiamente racionado les proporciono alimento y energía durante los días del encierro. Consumieron únicamente dos depósitos (400 gramos), lo que hace una media de 18 gramos por persona y día, en dos tomas, una por la mañana y la otra a última hora de la tarde. El tercer depósito optaron por reservarlo, incluso una vez rescatados, por si surgían nuevos contratiempos.
Y de este modo, dando muestras de una gran entereza, procurando darse ánimos mutuamente, evitando en todo momento que la desesperación hiciese mella en ellos, Sáenz y Fueyo fueron viendo pasar aquellas infinitas horas entre charlas y recuerdos que aliviaban en la medida de lo posible la dramática situación en que ambos se hallaban, inmersos en la más terrible oscuridad. Ambos procedían de Asturias, por lo que es fácil suponer que gran parte de las conversaciones girarían en torno a su patria chica.
13 de marzo: se aproxima el encuentro.
El avance imparable de los equipos de rescate tropezó con la vagoneta y el cadáver del vagonero que se encontraba trabajando en la zona donde ocurrieron los hechos. Comprendieron entonces que los supervivientes, si es que los había, no podían estar lejos. Un día más tarde, el 14, era encontrada la lámpara de dicho vagonero, precintada, aplastada y con el cristal destrozado. Los ruidos procedentes del frente indicaban la existencia de corrimientos de tierras, y por consiguiente, huecos en el hundimiento, lo que hizo redoblar los esfuerzos de avance. Habían conquistado ya 67 metros. El desenlace estaba ya próximo. Se trabajó sin descanso a lo largo del día y la noche que le sucedió, estimulados por la esperanza de encontrar con vida a los sepultados, y exaltados por el noble orgullo de lograr la salvación de sus compañeros.
La catastrofe de Belmez.
El ministro de Fomento maniiest6 hoy que la catastrofe oourrida en la mina Cabeza die Vaca,del termino de Belmez,le ha producido verdaderaafliccion,y que ha ordenado se ahra wna imformacionpara depurar debidamente las causas de la explosion.
-Por un telegrama recibido en la Direc cicn de Agricultura,se sabe que en el salva mento que ee realiza en el piso 5,a 125 metrcs de profundidad,habian trabajado,rebe vandose,cuatro equipcs, no hahiendo conse guido avanzar mas que cinco metroe.
Tristeza del Ministro de Fomento (La Vanguardia, 07/03/1915)
15 de marzo: ¡viven!
Poco antes de las seis de la mañana, uno de los mineros que trabaja en el frente, escuchó algunos ruidos al otro lado del mismo. Inmediatamente dio aviso a sus jefes, ordenando estos parar toda actividad para poder distinguir, en el silencio, de dónde provenían los sonidos.
Se tocó “retreta”, que es como designan vulgarmente los mineros a los golpes dados sobre tuberías u otros objetos con objeto de obtener una respuesta a los mismos, asegurándose así de la existencia de vida al otro lado del derrumbe. Con la emoción contenida y las respiraciones detenidas, pudieron escuchar los rescatadores la contestación que tanto ansiaban escuchar. ¡Estaban vivos!
A las nueve y media se estableció comunicación verbal con los atrapados, a través de una tubería que atravesaba el hundimiento. A preguntas del ingeniero Sr. Bourbon, respondió Sáenz Santamaría dónde se encontraban exactamente, sin especificar el número de supervivientes. El capataz, Sr. Fueyo, permanecía en silencio, con sus fuerzas ya muy mermadas. Los equipos médicos, al frente de los cuales estaba el Dr. Mozo, prepararon de inmediato todo lo necesario para la evacuación, tras haber intentado, sin éxito, introducirles alimentos líquidos a través de aquel angosto conducto. No había ya tiempo que perder y la necesidad de extraerles de su encierro era ya de una urgencia vital.
A las siete de la tarde, las primeras luces procedentes del equipo de rescate iluminaban el demacrado rostro del ingeniero. Tras acondicionar la abertura, penetraron dos mineros que hubieron de retroceder entre vómitos dada la horrible pestilencia del lugar, saliendo los dos supervivientes de su prisión ayudados por los Sres. Bourbon, Carbonell y Loutrand. Estaban al fin libres. El médico les administro inmediatamente bebidas tonificantes a base de leche, caldos, jerez y champagne (es muy posible que se trate de coñac) y, ayudados por otros mineros, fueron conducidos hasta una galería segura, donde pasaron la noche en unas camas preparadas a tal efecto, recuperándose del extremo agotamiento que presentaban, no aconsejando el doctor que les atendía su traslado al exterior a causa de su lamentable estado físico. Allí permanecerían veinticuatro horas más.

Crónica detallada del accidente (Levante, 17/03/1915)
16 de marzo: al fin, libres.
El día 16 pudieron ser llevados finalmente hasta la jaula que les izó hasta la plaza de la mina, alcanzando por su propio pie la enfermería, dónde les esperaban el director general de la compañía, Sr. Ledoux, y el director de la misma empresa en España, Sr. Malye. Mas tarde fueron trasladados hasta sus domicilios, manteniéndose alimentados con caldos hasta cuatro días después,
Mas de Belmez El ministro de la Gobernaci6n recibi6 esta. noche informes de su enviado especialsefior Galvez Canero,quien manifesta que ha bajado&laminaCabezadeVacan,encontran. do en satisfactorio estado al ingeniero senor Santamariayal capataz Pueyo,los cualesper. manecen dentro de la mina. Losmuertos&consecuencia dela catastrofe son 17y los heridos 12.
El Gobierno, interesado por el accidente (La Vanguardia, 17/03/1915)
en que ya comenzaron a ingerir alimentos sólidos. A Fueyo le aguardaba en su hogar su angustiada esposa y sus siete hijos y, al ingeniero, su familia, expresamente desplazada desde Madrid y con la cual regresaría a la capital del Reino el día 23 de marzo, esto es, siete días después de su rescate. En la fotografía familiar publicada por la revista Mundo Gráfico el día 31 de marzo pueden apreciarse claramente en el rostro del ingeniero las huellas del sufrimiento padecido.

Manuel Sáenz de Santamaría junto a su familia (Mundo Gráfico, 31/03/1915)
Fueyo y Sáenz de Santamaría volverían a encontrarse en el mes de abril en la capital de España, aunque en esta ocasión en unas circunstancias bien distintas a las narradas anteriormente.
DEMARTIRIO.
ENTRE LA VIDA YLA MUERTE.
C6rdobar6,4 tarde.Despues de doce dias de excavar,de buscar entre los escombroslas victimas de la explosion de la mina Cabega deVaca,cuando ya toda esperanza de salvacion estaba perdida, han sido recuoerados dos hombres:el ingeniero seorSantamaria yel capataz Sr.Cuello.
Esta alegria,no obstante,ha sido empafada por una decepcion；se creia que eran siete los supervivientes.
E error ha debido partir de que ayer al nonerse al habla con los enterradosy preguntarles cuantos vivian.estos,con voz uydebil casi imperceptible,dijeron“dos”, de un iado eloptimismoy de otro la percepcion.acusticahizo gue los de fuera entendieran:todos.
Desde gue los gue realizaban los trabajos de salvamento se dieron cuenta de que susesfuerzos no eran esterilesel impulso dado lostrabajos fue tan grande,que laspocashoras,proximamente alas sietedela.tarde de ayer,se hacia elrompimiento y se llegaba a la galeria.
Elmomento fue de una emocion que no esfacil describir.
Por el boquete que abrio la piqueta aparecieron las cabezas de dos hombres de asDecto.cadaverico y expresion siniestra;en sus rostros estaba marcado el paso de una terrible noche de doce dias sin luz,noche larga.interminableque se acercaba la eterna a medida que pasaban losminutos.
Sus voces debiles solo articularon palaraspara pedir agua y comida；estaban exenuados.Por prescripcion facultativa,se esprohibio salir dela minay se les facilisolamente leche y cofiac.Pasaron la noheen una galeria donde se les instalaron ios camas.
Sin embargo，su estado no es tan grave omo era de temer:les ha salvado un espiitu fuerte,templado por el deseo de conservacion y ansia de vivir.
Cuentan,y su relato es escalofriante,que enel momento de la explosion cayeron desmayados;pero que pronto se rehicieron.
Uno de los cinco obreros que con ellos guedaron sepultados y que estaba cnfermo se.agravo.de tal maneraa consecuencia del sucesogue fallecio al dia siguiente.Esto aumentla tristeza de los sepultadosque han pasado los tragicos dias ai lado del cadaver.
Ladesesperacion de los mineros fue terrible:pidieron auxilio por si sus voces llegaban fuera hasta que se guedaron afonicos de gritar;se destrozaron las manos intentando en vano abrirse paso a traves de aquellas.espesos muros,hasta caer rendidos de fatiga.Solo conservaban su serenidadel ingenieroyel capataz,yesta serenidad debese su salvacionpues los demas,desoyendo sus consejosse lanzaron desesperadamente a buscar salidasydos cayeron en un pozoy los otros dos tamenperecieronpor las emanaciones del grist.
LesSres Santamaria y Cuelle no se movieren del sitio dende les cegio la explosion;prendieon que el salvamt tenia que Ilegar de fueray se disgsieron vivir los diasque tardasen en dar con eltos.
Para esto，y no teniendo otro alimento, distribuyeron.el aceite de cinco lamparas, ycon una pequena racion de esta grasay rteza demadera se han estado.sostenicndodoce dias.Por fortuna，encontraron agua,un agua sucia y negra,llena de particulas de carbon,pero que,fltrada con los panuelos.y recogida en los sombreros,les salv6 de una muerte segura.
Cuando se les ha salvado llevaban consumida casi toda la cantidad de aceite,lo que les tenia en un estado de animo desesperado.pues consumida la ultima.lampara, sufin era inmediato.Asi es que al oir los golDes de sus salvadores.creyeron volverse locos.El ingeniero sufrio un sincope.
Elencerramiento ha sido mas horrible porel estado de descomposicion del cadaverdel obrero que murio el segundo dia.
Han sido extraidos los cadaveres de los cuatro mineros que perecieron por buscar salida.
Ha Ilegado el secretario del ministro de 1a GobernacionS.Galvez Caniero.con socorros para las familiasde las victimas.
Continiian los trabajos para extraerlos cadaveres que faltan.
JORNADA EN SEVILLA.
LOSREYES.
Sevilla r6.io noche.Se ha celebrado en el palacio de la Maestranza el acto de recibir caballero al infante D.Alfonso.
El palaeio ofreeia un aspecto bellisimo hallandose el patio adornado con flores.En la escalera principal daban guardia los alabarderos.
En Ia puerta del palacio esperaban la llegada de la Familia Real todos los maestrantes,presididos por el duque de TSerciaes infnidad de damas dela aristocracia.
Lallegada de los Reyes fue acogida con vitores yaelamaciones,
E1Reyy el infante D.Alfonso vestian el uniforme de la Maestranza.
El infante D.Carlos llevaba uniforme de general de division,y el principe Raniero,de oficial de Husares.
S.M.la Reinala infanta y la princesa Salm-Salm lucian admirables toilettesy ricas joyas.
Acompafiando& SS.MM.y AAiban los palatinos margues de la Torrecilla,el conde del Groveel duque de Santo Mauro yel general Aranda.
Las augustas personas,acompanadasde Jos maestrantes,marcharon al salon de actos.donide se.celebro el:capitulo，presidido por el Monarca.
El secretario,marquesde Tablantes,lev6el acta donde se nombra maestrante.al infante D.Alfonso y maestrante capellan alcardenalAlmaraz.
El infante presto pleito homenaje yen seguida lo hicieron el prelado y los nuevos maestrantesconde de Campo Alange y Agramontemarqueses de Borgletoy Pena Enamorado，D.Luis Salamanca.Sres.Pé- rezde GuzmanVillalon,Daoizy Ruiz Lara.
El cardenal Almaraz prontncio un notable discurso.
E1 duque de T'Serelacsy otros sefiores maestrantes tambien pronunciaron discursos dando gracias a Ios Reyes por su asistencia al acto.
El Rey expreso en breves palabras su satisfaceion hizo grandes elogios dela Maestranza,
Tamb en clogi6 Svia，Lmande eina de la rogion andauza Diio que la Maes tsanza de la que a heane m simpre habia proteeido al puebl seve,como lo demuestran las institueiones gue sostiene en beneficio de los pobres.Esta conducta-afiadio-la hace acreedoraa mi real predileccion.
Tuvo frases encomiasticas para los.maestrantes sevillanos,dignos continuadores de.
Con el rescate de los cuerpos de los fallecidos, llevado a cabo entre los días 16 y 17, y el sepelio celebrado la misma tarde del 17 en el cementerio de Belmez, se ponía punto y final a tan dramática historia.
Ayudas, socorros y recompensas.
Peñarroya hizo entrega de 100 pesetas a cada una de las familias de los fallecidos, en concepto de lutos, al tiempo que S.M. el Rey enviaba expresamente a su ayudante para informarse de la situación de dichas familias y entregar ayudas económicas en nombre de la Corona. La Diputación de Córdoba contribuyó con 1.500 pesetas y el Ministro de la Gobernación remitió 5.000, haciendo entrega de las mismas el Diputado e Ingeniero Sr. Gálvez Cañero, distribuyéndose del siguiente modo: 200 pesetas a las familias de los muertos y 100 a las de los heridos.
A Sáenz Santamaría le fue concedida por el Rey la encomienda de la Orden de Isabel la Católica, y al capataz Manuel Fueyo la Cruz de la misma Orden. Dichas condecoraciones les serían impuestas por el mismísimo Rey D. Alfonso XIII, en un solemne acto que se celebraría el día 10 de abril en el patio central de la Escuela de Minas de Madrid. Los ingenieros que participaron en el rescate, así como los equipos de salvamento que en él trabajaron fueron distinguidos con la Cruz de Beneficencia, y la empresa propietaria de las minas premió a todos aquellos trabajadores que más se distinguieron durante los trabajos de salvamento de las víctimas. Se formó, igualmente, una Comisión de Socorros, encabezada por el alcalde de Belmez, D. Manuel Boza, y el cura párroco, D. Manuel Ruiz Castillo, con el fin de canalizar las ayudas económicas que se fuesen recibiendo, y que fueron muy cuantiosas.

Manuel Sáenz de Santamaría y sus hermanos (Mundo Gráfico, 31/03/1915)
En el trabajo publicado en Revista Minera el día 24 de marzo, su autor, Rafael Oriol, concluye su exposición de los hechos con las siguientes frases, referidas a la ejemplar actuación de Manuel Sáenz de Santamaría:
“..Justificada en extremo nos parece la concesión de condecoraciones, y rendida alabanza ha de expresarse respecto a la alta decisión de S.M. el Rey, que se dignará imponer por su regia mano las cruces ya otorgadas. En cuanto al joven ingeniero, al hombre fuerte y sencillo, hace pocos meses alumno de la escuela de Minas, que en tal ocasión, entre las asechanzas de la muerte relata cuentos y hace chistes para levantar el ánimo de su compañero de infortunio, y salvar su vida tan necesaria a sus siete hijos, creemos que ha llegado a lo sublime y que honra a la profesión a que pertenecemos.”
Madrid, 10 de abril: el reconocimiento oficial.
El patio central de la Escuela de Minas se vistió de gala para rendir homenaje a los dos supervivientes de la catástrofe de Cabeza de Vaca. Junto a S.M. el Rey, D. Alfonso XII, asistieron el Presidente del Gobierno, Eduardo Dato, el ministro de Fomento, Sr. Ugarte, el Presidente del Consejo de la Minería, D. Luis Adaro, el Director de la Escuela de Minas, José María de Madariaga y un gran número de directores generales, ingenieros, senadores y diputados, profesores y alumnos de la Escuela, compañeros de los homenajeados y directivos de Peñarroya, siendo casi seiscientos los asistentes a tan relevante acto.
De izquierda a derecha y de arriba abajo, Eduardo Dato,J. María de Madariaga, Luis de Adaro y S.M. Alfonso XIII.
Manuel Sáenz de Santamaría lucía el uniforme de soldado de ingenieros, y junto a él se encontraba su familia al completo, su prometida y muchos de sus amigos, compañeros de profesión. Junto a Manuel Fueyo estuvieron un numeroso grupo de mineros desplazados desde Belmez para asistir a la ceremonia.
A las once de la mañana llegó la comitiva real, que tras recibir los honores de ordenanza, se traslado al interior de la Escuela. Allí comenzó el acto oficial, con un elocuente discurso a cargo del Director de la Escuela, el Sr. Madariaga, quien, entre otras cosas, se felicitó por haber tenido como alumno en su Centro al Sr. Sáenz de Santamaría. Le sucedió en el turno de oradores D. Luis de Adaro, en el que probablemente sería su último acto oficial, y con un brillante discurso expuso todas las circunstancias de la catástrofe, relatando de forma pormenorizada tanto las labores de rescate como las intensas y largas horas vividas por los dos atrapados. Terminaba Adaro su intervención con las siguientes palabras, dedicadas al ingeniero: “...Por eso el ingeniero Santamaría, al vestir hoy con singular acierto el honroso uniforme de soldado, se nos presenta no sólo como un ejemplo admirable, sino como un verdadero símbolo”.

El Presidentedel Consejode Mineria anteS.M.el Rey,leyendo su discurso duranteel solemne acto ce'e= bradoel10deAbrilde1915,paracondecoraral IngenierodeMinasD.ManuelSenzSantaMariayal Ayu= dantefacultativo D.Manuel Fuell,que incomuniczdosdurante once dias en las labores dela mina“Cabeza deVaca，a causa del hurdimiento ocurido eldia4de Marzo del mismoanodieron alto ejemplo de serena reflexicn yvaronil entereza.
Discursos en la Escuela de Minas.
Tras este discurso, los dos supervivientes hicieron su entrada en la sala, acompañados por los caballeros de la Orden, los señores Duque de Vistahermosa y D. Ángel Herreros de Tejada, quien les condujeron ante Su Majestad. El Rey hizo entrega de las Cruces a Manuel Sáenz de Santamaría y Manuel Fueyo, entre una clamorosa ovación por parte de todos los asistentes.

D.Manuel Fuello.
Imposición de las medallas por S.M. el Rey.
A continuación, hizo uso de la palabra el Presidente del Instituto de Ingenieros Civiles, D. José de Igual, manifestando su enorme satisfacción y orgullo ante el comportamiento ejemplar de uno de sus miembros, y resaltando la unión existente entre los diversos cuerpos de ingeniería españoles.

Alfonso XIII presidiendo el acto
nformacion telegrafica y telefonica particular de La Vanguardia
vicideeesseesecsarsresFerlnC Beolbida direotamente por aparatos instaJados en nuestra Redaooion.
ESPANA.
Eisefor Dato.
Madrid 10，2015.
El presidente del Consejo，despues de asietir la cerenonia celebrada en la Escuela deminas.donde ei Rey impuso lae cruces al ingeniero y capataz do la mina Cabeza de Yaca.se trasiado la presidencia.
Alrecibir & los periodistas,manifesto que l Rey habia salido muy atifecho de la ce remonia celebrada.
Afadi6 el presidente gue en su conferencia con el Rey le habia dado cuenta de las noticias recibidas de Marruecos que no acusan novedad.
Dijo gue mafiana por la noche salira la Reina Victoria para la finca La Moraiman, de Medinaceli.en la provincia de Cadiz,don de la visitard su hermano Alejandro que el martes 6 miercoles pasar& por Gibraltar con umbo &El Cairo.
Con la Reina ira el dugue de Santo Mauro la duquesa de San Carioe.
Taubien manifesto el presidentegue habfa recibido un telegrama del Ateneo de Gracia （Barcelona）.en el cual se dice que su viaje redundara en pro de la laudable obra social que realiza auel centro.
Ha recibidoademAs el jefe del gobierno n telegraa de don Emiliano Iglesias,inte resando del prcsidente la liquidacion de los sucesos de julio de 19o9.indultando los condenados,pues ya llevan sufrida la mitad de apena.
Un periodista interrog6 al presidente del Coneejo lo que hublese de cierto sobre el ingreso del senor Alcala Lamora,en el partido conservador，contestando el jefe del gobierno que no conocia mas que loreferido por la prensa.
Acerca de este asunto y confirmando lo que Anoche anticipamos,el diputado Cortes 6e orRaboso.na visitado en sudomicilio al marques de Alhucemas para reiterarle su incondicional adhesion asf como tambien la del senor Alcala Zamora que hoy mae que nunca esta identificado con la politica demo cr&tica gue representa el sefor Garcia Prie.
De Inetruccion pub!ca.
Los rectcres de las Universidades de Bar celona y Zaragoza han conferenciado con el Director general de primera ensefanza sobre asuntosrelacionados con la ensefanza primarie en sus respectivos distritos.
Deiteres gara S-badell.
Eldiputado por Sabadell,sefior Turull,ha conferenciado con el ministro de Hacienda y conel Director general de Aduanaa,quienes han reconocldo ia necesidad de publicar la real orden prohibiendo la exportacion de iamaslavadas,cardadas y peinadas,como meidaque facilite la importacion de lanas fnas inglesas de gran urgencia para evitar que se paralicen numerosasfabricas.
Laral orden aparecera enla Gaceta de manana domingo.
Elsefor Turull se propone regresarmuy atisiecho del resutado de esa gestion y de otras que ha practicado en los ministerio de aGobernacionFomento6 Inetruccion publi ca.
El Director genera de Obras publicas le acomplacido ordenando librar10.00o pesetas para continuar iae obras de reparacion de la caretera de Sabadell San Lorenzo Sa vell.
El conde de Esteban Collantes parece ue no tardara en dictar unadisposicion muy importante para el fomento de la ensefanza en abadenl.
Esta mafiana se ha verificado en la Escue de Minae acto deimponr ruces oncedidas al.ingeniero enor Santamaria y al capataz senor Pueyosupervivientes dela catastrofe de la mina Cabeza do Vaca.
Enla Escuela de minas.
Ala hora senalada lleg6 el Rey en auto movil,vistiendo uniforme de capitan ene ral,y acompanado del marques de la Torre illadel conde del Groveyde u yudante, general Ponte.
Una companfa dei regimiento de ingenie ros zapadores minadores.con banderay musicarindio los honoresde ordenanza.
E1 Rey fue recibido por el presidente del Coneeio yel ministro de Foment,ambos d uniforme,por losdirectores de Agriculturay Obras publicasautonidades civiles y militarespor el protesorado y alumncs de laEe cuela.
El numeroso gentfo estacionado en l& calle ovaciono al Soberano.
En el salon se hallaban repretentaciones deloscuerposdeingenieros civilesy gran ntmero de personae.
Entre estes figuraba la familia $\pmb { y }$ lanovia del ingenieroenor Santamaria.
El Rey tomo asiento en un silln colocado bajo un dosel de terciopelo rojoy en seguida conenz6 el acto,que revistio gran eolemnidad.
El senor Madariaga,drectordela Escuela pronuncinbreve disoursopresan satisfaccion que sentian todos los ingenieros espafolee ante la homra que para ellos supo e la presencia del monarca enJa ulad Ingenierosde Minas.Los profesoresyalum nosde esta Escuela-anadi-se asociemal sentiniento general causado porel doloroso accidenteemorae enlos anedla neria espafola.El cuerpo de minas tiene for mada relacion de individuos de su seno gue hanperdido la vida en el cumplimiento de u penoso debercoo ofrecieronauyalos supervivientes seniores Santamaria yPueyo. En el ejemplo de aquellos varones y en el esfuerzo de los supervivientes de la mina de Cabeza de Vaca hemos de inspirar nuestros actos，alentandonos al sacriflcio en cuantas ocasiones se nos ofrezca.Ademasobre ste ejemplo nos servira de poderoso stimulo la presencia de V.M.que nos hahonrado en ete acto.
El sefor Adaro,presidente del Consejo de Mineria,iey6 unasbien escritascuartillas,en lasque e narran las penalidadesy trabajos quepadecieronlos spervivientes en la mina. Puso de manifiesto la actividad de los obre rosencargados del salvamentoque tambien hanasistido al acto.Termina haciendo votos porla felcidd dela fama realyr prosperidad de Espana.
Los sefores Madariaga y Adaro fueron muyaplaudidosal terminar sus discursoe.
Enseguida una delegacion de la aeamblea deaorden de Isabel la Catolica fue buscar los senores Santamaria y Pueyo,acompafando estos la presencia de S.M.
Laentradade los supervivientes enel pa tiode la Escuelafue acogida cun una ovacion delirante.
E Rey impnso al sefior Santamariaque vestiae uniformede soldado de rgnt deferrocarriles,la encomienda de Isabel la Catolicayal sefor Pueyola cruz sencilla de amisma orden.
Todos Jos asistentes presenciaron de pie la ceremonia,ovacionando los senores antamariay Pueyo.
El senor Igual pronunci despues un diecurso,que fue muy aplaudido.
Acto seguido el monarca ley6 con gran entonaion el siguiete discuso.
Ingenieros:Pocas veces he sentido como ahora la.legitima emocion quesiempre inun. da mi nimo l tooar ls realidades vivasdel pueblo espafol y pocas solemnidades me han movido aroclamaren formamasrotundami fe en la salud de la nacion y mi energica confianza en el resurgimientoque en este sigio se siente yaen iapatria conelhervorde lasactividades de nuestras clasestodas.
De gran satiefaccion sirven tambien &mi real animo las frases de adhesion que el tlus trepresidente de vuestro Instiuto ha dirigi&mi,lsReinay&mi avgusto hijo el principe de Asturias.
Estos testimonios de imperecedera gratitud.de gue protetais ante el acto en que la taclon.en mi encarnada honra el heroismo Ja grandeza de nimo de uno de vosotros onpara mi prendafrme devuestra exaltada senslbiidad.al aolauso de la patria ytienen laexpontaneidad de vuestra efusion ante mi en esta fecha,como pacto contraido para cola borar con impiacable esfuerzoen la noble obsesion de engrandecer Espafa.
Pocas veces ma es dado en la dilatada 6rbita de mis consantes deberes el ensanchar mi espfritu al lado de los ingenieros.
Por ello mismo,en esta memorable ocasion en que por vez primera ilega hasta mf vuestro Instituto como sfmbolc que enlazado con el ncora y con la ilustre insignia de las torres de plata,cifra en Espafa la obra de laingenieria toda,no he de resistir el vehemente impulso que me mueve sellar este feliz encuentro con vosotros,con una personal comunicacion de sentimientos que es tal vez obligacion mia haceros escuchar.
Elcumplimiento de deberes historicos que traen consigo las generaciones de engrandeceryafianzar el cauce de la patria por don de discurre inmortalmente la savia de la raza,siempre ser& obra necesaria de todas las actividades gue realiza la vida nacional.
Pero sien el ondo vive la patria en toda poca un modelo inalterablede condicionmo ral,no es menos cierto que cada siglo arras trauna vocacion dominante,ysta es en el presente la exaltacion del desenvolvimiento de las riquezas naturales.
El alma de ios tiempos ha Ilevado en las naciones &termino secundario la funcion mismadel pensamiento para obtener solucion justa en las relaciones del individuo yla coiectividad，yes sensible,hoy como nunca, gueuna de las afces mas fuertes de la soberanfa de los pueblos es su independencia economica frente los demas.
Asf los ingenieros espafioles de esta epo ca,advertidos ya y notificados hoy de vueatra gran responsabilidad histerica,no podeis rehuir ni el brio en la ofrenda de vuestro esfuerzo ni el ardor en la ccnsagracion de vuestro sacrificio.
Cerebros selectcs como sois,forzados en el estudio de los elementos de conocer la naturaleza, teneis i directa obl'gacion de instruir bien este obrero espaol de envidiables disposiciones en el trabajo para coneumarla perfeccion y originalidad de su obra, que es la de Espafia;teneis el estrecho deber decrear ciencia y tecnica para gue,cuando en vuestro fecundo trabajo de docta erudi cion,hayais de adoptar cosas nuevas6extraas,las simileisvuestro cerebro no como ingerencias exoticas,servilmente imitadas, sino como dones nuevos hechos vuestros,con seforia,despues de haberlos acomodado al genioy virtud de nuestrc puebloy sin faltar nudn-de vuestrc propio ser.
Pienso en que luchais con vuestras ma quinas por la dcminacion del mary el aire, enque acudis&la tierra& redimirde la pobreza los tristes eriales de nuestras comarcas agotadas por la sequfa,en que arrancais bajola tierra los minerales de nuestros veneros;pienso que sufris como guerreros,que funcion de guerra es arrancar secretosy te soros la naturaleza con ia mira de hacer fuerte la patriay pienso gue sois por raro ynoble privilegio la vena caudalosa de la prosperidad nacional que ha de nutrir& nues tro ejercito en ia inmortal carrera de gloria que siempre ha tenido la grandeza de nuestra patria.
Por ello mismo he querido deairos ahora queseria ni deseo vivo estar siempre al frente devosotroscomo lo estoy tambien del ejercitoporque sois polosen la vida material de Es pafaporque la ingenieria s la semilla pre cioea del engrandecimientocontemporaeo porque qulero vuestro lado multiplcar esa semllay hacerla forecer porl adentey abonado suelodela erra espaolay porque aunque no he de acompaiaros en los vuelos clentificos que vuestra copia de saber oscon siente en vuestros horizonbes intelectuales,he deencontrarme con vosotrosenlapasion he roica de ofrecer el corazon para que Espafla veailustrada su bandera sagrada con nue voseinnortales blasones de gloria y de gran deza.
Este discurso fue interrumpido varias ve ccs por los aplaueos de los asistente.
El Rey converso con los senores Santama riayPueyo,y con la madre del primero, 8 quien felicito efusivamente.
Recorrio,aoompafiado del claustroyprofe sores,algunas de las dependencias de la escuela,teniendo ocasion de conversar con lo obreros salvadores e ingenieros que dirigieron el salvamentofelicitandoles por u heoica conducta.
El Rey y sus acompafiantes fueon obe quiados con un esplendido lunchn.
Alaealida do ia escuela fueron aclamados porla multitud conentusiasmo.
Despues de celebrado el acto,fue obseuiado l capataz,con un banquete,por sus com pafieros.
Baiaace del Banco.
Ebalance del Banco de Espafa compara do con el de la emana anterior,rroja lasst guientes diferencias:
Han aumentado:
E1or0.1.071.15810 pesetas.
Losbilletas,17.28s.225 pesetas.
Lascuentas oorrientes3.179.98587peseta Ha disminuido:
Laplata,3.886.960'36 peselas.
Obligaciones de!Tesoro.
Madrid 10,2210.
En el Banco de Espafia se han suscrito hoy1.104.0oo pesetas en obligaciones del Te soro alporciento.
Faltan porcolocar 41.800.500 pesetas.
El ministro de la Gobernaclon.
Cuando los poriodistas visitaron este me mediodia al ministro de la Gobernacionste sedisponfa dirigirse al sanatorio del Ro sario,con el proposito de visitar & Marlano de Cavia.
Con este motivo el seor Sanchez Guerre tuvo frases de fraternal carifo para el flustre paciente,con quien le une estrecha amistad desde hace muchog anos.hasta el punto de tutearse.
Del gobernador de Granada recibi6 el se orSanchez Guerra el siguiente telegrama: Sin novedad en MotrilSalobrenaItrabo En Almufecar han reanudado sus faenas los obrerogmaritimosyagricolas en una proporcion de 6o por ciento.No liquidaron todavla susdiferencies los agricola3y sue tronos. Ningun incidente hubo entre los agl colasen huelga y los gue tienen trabaio.
DETODASPARTES.
INFORMACION GENErAL.
NOTAS RAPIDAS.
MADRID ALDIA.
Lanota simpatica ysaliente-del.diaia osicionpormanodel Reyde las conde ciones concedidasal ingeniero ca tzque fueron heroes de la tragedia deollada durante once dias en una mina de laprovincia de Cordoba.El actoverdaderamente conmovedorsecelebron IaEscuela de Minas.El homenaje era justo，y constituira un capitulo de la triste historia dela catastrofe, historia de Ia cual ree todo el mundo que resta bastante por deciraveriguaryescribir.
Lapolitica dio poco que comentar.El ministerio de Hacienda facilito una nota oficiosa que arranco esta exclamacion general:Anda,morena！Ahora resulta ue lque sobra en esas provincias.de Dios es trigo！Eso resulta,efectivamente,segun la otaaque hacemos referencia;lo que probara,enel caso de que no haya erroru omi sion,que una cosa es predicar y otra dar trigo aprecio.razonable.
Elpresidente anuncio el viaje de Su Majestad la Reinaa Cadiz para vera su hermano,que debellegara Gibraltar con fterzas inglesas, de paso para Egipto.
El tiempohaciendo honorla primaveraen la que solo van creyendo los poetas desgrefiados y de lira empenada.
Novedades teatrales no ofrecio el dia aunque era sabado;pero,en cambio,se ce lebraron.dos solemnidades artisticas:una dela Sociedad Nacional de Musica,en Ritz, yotrala entrega de una medalla al insig nepintor Ferrant,en el Circulo de Bellas Artes.
IMPOSICION DE CRUCES.
UN DISCURSO
tesde Minasy los padresy hermanos del SrSantamaria.
Ene salon de actos se cclcbrola cerenonia,que comenzo leyeno el directorc Escuela un bien rito discurs baza de los Sres Santamariayy que con su comportamiento han-aadid nuevos timbres de gloria al uerpo ae pertenecen.
El ingeniero Sr.Adarotaimbien lev otro discurso describiendoia forma en.e sehallaba ia mina Cabesa dVaca despus de ccurrida la explosion ue determe i catastrofe.
El duqie de Vistahermosa grefierdea Orden de Isabel ia Catlica,trodjo n ellocal los Sres.Santamaria yyo los que S.M,por su propia rea mano coloco en el pechoal pmerolaeuco mienda dela Orden mencionada,y al seor Fueyo,la ruz.
El momento fue de gran emociony scncillez y.coronado por una delirante.ovaciot con vivasaS.M.el Rey.
E1 Sr.Igual, presidente de laJunta cen tral de Ingenieros,ley6 otro discurso enalteciendo los actos realizados por los seiiores Santamariay Fueyo, los que S.M.habia honrado de manera especial con el acto gue se celebraba.
Despuesel Soberano ley6 el siguiente discurso:
Pocas veces hesentido como ahorala legitima emocion que siempre inunda mi animo al.tocar las realidadesvivas del pue blo espanol ypocas solemnidades me han movido aproclamar en forma mas rotunda mi fe en la salud de la nacion y mi energica confianza en el resurgimiento que en este siglo se siente ya en la.Patria,con elhervor de actividad de nuestras clases todas.
Degran satisfaccion sirven:tambiena mi Real animo las frases de adhesion queel ilustre presidentede vuestro Instituto ha dirigidoamiala Reinayami augusto hijo el principe de Asturias.
DELREY.
Enla Escuela de Ingenieros de Minas se celebro ayera las once de la mafanacon gran solemnidadel acto de poer a cruces de Isabel la Catolica al ingeniero D.Manuel Saenz Santamaria yal ayudantcfacultativo D.Manuel Fueyo para pre miarsu comportamiento con ocasion de la catastrofe ocurrida en l mina Cabesede Vaca,de Belmez (Cordoba），el dia 4 de Marzo pasado.
Ala hora indicada lleg6la Escuela Su Majestad el Rey，acompanado del conde del Grovey del margues de la Torrecilla.
Una compafiia de Ingenieros,con banderaymisica,rindio al Soberano los honorcs correspondientes.
Su Majestad fue recibido en la puerta del edificio por el directorde la Escuela,el ingeniero Sr.Santamaria,que vestia uniforme de soldado de ingenieros;los generales Marva y Cubillo，iosprofesoresymuchos. ingenieros civiles,.cn su mayoria de un forme.
Tambien estaban cl jefe del Gobierno, Sr.Dato；el ministro de Fomento.senor Ugarte:los gobernadores civil y militar.el alcalde.Sr.Prast:el director de Agricultura.Sr.Castel；eldirectorde Seguridad, Sr.Mendez Alanis,y otras personas.
En.el vestibulo se hallaban los estudian.
Esos testimonios de imperecedera gratitid de que protestais ante el acto en quel nacionen mi encarnadahonrael.heroismc yla grandeza de animo de uno de vosotros, son para mi la prenda firme devuestra exal tada sensibilidad al aplauso de la Patria:y tengo.la espontaneidad de vuestrasefusio nes ante mi en esa fechacomo pacto con cluido para colaborar con implacable es fuerzo en la noble obsesion de engrandeccr Espana.
Pocas veces me es dado, cnla diiatada 6rbita de i mision constanteel ensanch mi espiritu al lado de los ingeuieros. ello mismoen esta memorable ocasion que por primera vez llega hasta mi vues tro Instituto,como simboio quc,enlal con cl ancora y con la ilustrcisignia de las torres de platacifra en Espaa Ja vida e la ingenieria toda, no he de resistir el ve mente impulso que me mucve 'sellar cs feliz encuentro con vosotros,con una pe sonal comunicacion-de sentimientos uc.es tal.vez obligacion mia aceros escuchar.
El cumplimjento del deber historico que traen consigo las.generacicnes,de engrnn decery aanzar el cauce.de.laPatria.or donde discurre inmortalmente la savi.de araza,siempre sera obra nccesaria de todas las actividades que realizan la vilanacional.Pero si en el fondo vive la Patria en.toda epoca de un modelo inalterablede condicion moral, no es menos cierto que cadasiglo arrastra una vocacion dominante esta esen el presente la exaltacion del desenvolvimiento de las riquezas naturales.
El aima de los tiempos ha Ilevado enlas nacionies. termino secundario la funcion misma del pensamientoen orden atinar con la solucion justa en las relaciones del individuo y la colectividad.Y es sensible hoy como nunca,que una de las raices nas fuertes de la soberania de los pueblos es st independencia cconomica frente las demas.
Asilos ingenieros espanioles de esta epocaadvertidos ya y notificados hoy de vuesagran responsabilidad historicano podeis rehuir ni el brio en la oftenda de vues tro esfuerzo ni el ardor en la consagracion e vuestro sacrificio.Cerebros selectos como soisforjados en el estudio de los elementos de conocer la Naturaleza.teneis directa obligacion de instruir bien este obrero espanolde envidiable disposicion en el trabajo,para consumar la perfecciony originalidad de su obra,que es la de Espana；y teneis el estrecho deber de crear ciencia y tecnica castiza nuestra para que cuando er.vuestro fecundo trabajo，de docta erudicionhayais de importar cosas nue vas6 extrafias,las asimileisa nuestro acervo.nocomo ingerencias exoticas,servilmente imitadas,sino como dones nuevos, hechos nuestros con senorio.despucs de aberlos acomodado al genio y virtud de nuestro puebloy sin perder nunca nada de nuestro propio.ser.
Pienso menudo en que Iuchais con yuestras maguinas por el dominio del mar del aire:en que acudis en la tierraaredimir de la pobreza los tristes.eriales de nuestras comarcasagotadas por la sequia； en gue arrancais bajo la tierra los mineraesde nuestros venerosy pienso que su friscomo guerreros-que funcion de gucrraes arrancar secretosy tesorosala Naturaleza coh la mira de hacer fuerte ia Patria-y pienso que sois,por raro y noble privilegiola vena caudaosa de la prosperidad nacionalgue ha de nutrira nuestro Ejercito en la imortal carrera de gloria conque siempre ha henchido la grandeza de nuestra Patria.
Por ello mismo hc guerido deciros ahora que seria deseo mio estar al irente de vos troscomo lo estoy tambien al del Ejercitoporque sois polos en la vida material de.Espana;porque la ingenieria es la.semilla preciosa del engrandecimiento contemporaneo:porque quiero，a vuestro lado, multiplicar'esa semilla y Hacerla forecer enel ardienteyabonado suelo de la tierra espanola,y porgue,aunque no he de acom panarosen el vuelo cientificoque vuestra copia de saber os consiente en vuestros hioriontes intelectuales,he de encontrarme convosotros en la pasion heroica de ofrecer el corazon para que Espana viva ilustrando su bandera sagrada con nuevose imortales blasones de gloria y de graneza.
Ediscurso de S.M.fue interrumpido con argas ovaciones,que se repitieron al finalizarD.Alfonso su lectura.
Seguidamente se sirvio un esplendido unch.
SuMaiestad se hizo presentarlos ingenieros espanolesy francesesque dirigieron los.trabajos de salvamento en la mina. Complacido que fue el Soberano,abandon SuMajestad la Escuela de Minas,presenciando el desfile de la compafia de Ingenicrosquc rendia honoresy trasladandosc seguidamentea Palacio.
Ladespedida tributada aS.Mfueveraderamente delirante.
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DELA CORTEYVILLA.
En la nanana de ayer fallecio repentinamente nuestro buen amigo Sr.Primat, segun nos participo de palabra el propio.interfecto pocas horas despues de su fallecimiento.Veran ustedes...
Es el caso gue el Sr.Primat venia siendo objeto de casi diarios asaltos de sable.Recibia cartas desgarradoras de genios ignorados6 no comprendidos que se le recomendaban como infortunados hijos de la bohemia.almas sonadoras para lasue el destino no tiene mas que carcajadas volterianas,golondrinas aturdidasy sin orienteetc.Recibia tambien las visitas de desahuciados de la ciencia medica,que requerian para no morirsea chorros unos bafios termalesque se disponianatomar si el Sr.Primat les daba unaspesetas para completar.el precio del medio billete de caridad gue el Gobierno civil les habia facilitado..Patarata！Sabia tambien que recientementeuna altisima dama gue salia de paseo en su carruaje enconnla calle l Viticoedinaturalmente,e coche al Sefor,siguio a pie hasta lacasade la pacientegue.en una misera guardilla.ibaarecibir los ultimos auxilios espiritualesdej un donativo en metalicoy al siguiente dia envio un servidoraenterarse del estado de la agonizante.No esperaba esta la visita,puesto que se hallaba blanqueando las paredes de su sotabanco,mien tras entonabaalegrementc el Qh，Mari.
Para finalizar, D. Alfonso XIII se dirigió a todos los presentes, y muy especialmente a los dos laureados, con cariñosas y emocionadas palabras, con las que resaltó el heroico proceder de aquellos dos hombres, destacando la enorme responsabilidad histórica de los ingenieros y el relevante papel que desempeñaban en el engrandecimiento de la patria.

El Rey, departiendo con los homenajeados.
Una vez concluido el acto oficial, se sirvió a todos los invitados un esplendido lunch, durante el cual el Rey tuvo ocasión de departir con los homenajeados y con el resto de ingenieros y obreros que habían participado en el rescate.
Los diarios reseñan la visita de M. Fueyo al Sr. Sánchez Guerra (ABC, 11-4-1915)
Aquella misma tarde, el Sr. Fueyo se entrevistaba con el Ministro de la Gobernación, el Sr. Sánchez Guerra, para agradecerle personalmente las atenciones recibidas. Previamente, había disfrutado de un banquete que le ofrecieron sus compañeros.

J. Sánchez Guerra, Ministro de la Gobernación.
La Junta Directiva de la Asociación de Ingenieros de Minas acordó que las cruces concedidas e impuestas fuesen costeadas voluntariamente por todos aquellos ingenieros de minas que lo deseasen, estimándose en 5 pesetas el término medio de las cuotas.

M. Sáenz de Santamaría y Manuel Fueyo, junto a sus compañeros.
Manuel Sáenz de Santamaría Alonso fue nombrado en 1916 director de las minas de carbón de Tudela-Veguin, en Asturias.
Manuel Fueyo Coalla se reintegró a su trabajo minero en Belmez.
La mina Cabeza de Vaca fue cerrada siete años después de haber ocurrido los hechos.