Madrid, de Villa a Metropoli. Las transformaciones del siglo XX.
JESUS A.MARTINEZ MARTiN Departamento de Historia Contemporanea (UCM)
RESUMEN.
En este estudio se realiza un balance de las transformaciones protagonizadas por Madrid durante el siglo XX,en su morfologia urbana y en sus aspectos sociales,económicos y culturales,con la columna vertebral de la modernizacion.En terminos generales,Madrid ha cambiado radicalmente su fisonomia urbana,su papel economico y cultural, y las caracteristicas sociales y politicas con las que se incorporaba al siglo XX.A principios de siglo un Madrid modesto economica y demograficamente, distanciado de otras capitales europeas y con la dignidad de su rango poco ajustada a la realidad, poblada de cortesanos,empleados y rentistas, fue cambiando su papei hacia una ciudad productiva de industrias y servicios tejidos al mercado nacional con sus comunicaciones. Tambien empezó a estar habitada por una poblacion heterogénea vinculada a los cambios económicos,que ha visto reordenarse poco a poco la ciudad buscando el caracter representativo y moderno de su capitalidad. Una ciudad cerrada urbanisticamente en si misma,con sintomas de quietud, que ha adquirido durante el siglo XX el caräcter dinamico y abierto de las modernas metrópolis occidentales.
ABSTRACT.
This study presents a balance of the transformations of Madrid into its urban morphology and its social, economic and cultural aspects with the basic of modernization during the XX century. Generally speaking,Madrid has radically changed its appearance,its economic and cultural role and the social and political features it had at the beginning of the century. At this time,Madrid was a town economic and demographically modest,widely separated from other european capitals and with the dignity of its status not much adaptaed to the reality. It was inhabited with courtiers,employees and the rentiers.However, Madrid was changing its role towards a productive city with industries and services interweaved to the national market with its communications.In addition to that, Madrid had an heterogeneous population linked to the economic changes.This population has seen the realignement of the city looking for the representative and modern character of the condition of Madrid as a capital.A city closed its the urban space and with signs of stillness wich has adquired the dinamic and opened character of modern metropolis in the XX century.
Corria el ano 1887 y Galdos ponia en boca de sus personajes de Fortunata $y$ Jacinta los cambios que se estaban produciendo en la ciudadl.La vieja ciudad liberal,con su caracter preindustrial,poblada de nobles y ociosos, de rentistas y artesanos,de pretendientes y servidores, entraba en crisis poco a poco. Su espacio y sus funciones se veian incapaces de alojar una nutrida corriente migratoria,mientras las transformaciones economicas y sociales empezaban a asignar a Madrid una fisonomia bien distinta.La remodelacion del caso viejo y el Ensanche habian dejado una ciudad dislocada,con unos planes superados y agotados para cualquier remodelacion racional del espacio urbano.
Dos decadas antes,en 1869,precisamente la época en la que Galdos situaba las vivencias de los personajes de Ia novela,Fernandez de los Rios, politico progresista,y unos de Ios intelectuales e ideólogos del urbanismo mas lucidos del siglo,escribia su Futuro Madrid. Con el entusiasmo de una revolucion puesta en marcha proponia grandes reformas de todo tipo para la ciudad y daba un paseo imaginario por ella en el futuro inmediato de cinco afios.Fernandez de los Rios retrataba la situacion degradada de Madrid, como punto de partida histórico para argumentar la necesidad de su plan general de reformas con las siguientes frases:
“De esta ocasión depende que Madrid pueda ser digna capital de Espana o que se la condene a no salir de lo que es,un pueblo de empleados,sin condiciones agricolas,ni industriales,ni locales,ni higienicas,ni amenas para constituir una gran ciudad>(..) La verdad es que Madrid se halla muy por bajo de las que debia ser capital de la nacion espanola(..） Madrid, ni debe ni puede contentarse con la triste condicion de pueblo casi exclusivamente consumidor, dependiente de vida prestada que le da la residencia del Gobierno central (...) Si Madrid se propone no salir de lo que es,menguada cabeza de.
Espafa,pueblo de empleados y especuladores politicos pendientes del manä del presupuesto,falto de toda industria y de todo comercio solido,ciudad desapacible excluida del itinerario de los que viajan por Europa》².
Y postulaba las urgencias de un ambicioso y utópico proyecto²,en un plazo muy corto, que resumia los anhelos del momento por convertir Madrid en una metrópoli y en una digna capital como sus dos grandes objetivos:
《Supongamos que la revolucion no es para la patria un pronunciamiento mas; supongamos que, por primera vez,la capital de Espafa se encamina a ser digna metropoli de una gran nacion; supongamos que los resultados de la exclaustracion, la desamortizacion y las reformas con ellas enlazadas no se malogran esta vez; supongamos que el plan que acabamos de desarrollar,ciudando de pedir, no solo lo posible,sino lo facil; no sólo lo económico,sino lo gratutito, se lleva a cabo en su mayor parte; supongamos en fin, que el mundo ha envejecido, no un siglo, sino un lustro,y concédanos el lector un resto de atencion para acompanarnos con ella en un paseo imaginario por la villa,dedicado a contemplar como se desarrolla en esos cinco anos el cuadro del Futuro Madrid>4.
Un siglo despues de las impresiones noveladas de aquellos primeros cambios,y de las esperanzas utópicas abiertas por la revolucion del 68, las transformaciones de la ciudad, culminando una larga trayectoria, han sido de gran envergadura y de mayor rapidez, en una dinamica de crecimiento economico, extension urbana y transformaciones sociales que adjudican a la ciudad la vitola de metrópoli moderna,desarrollada y europea para entrar en el siglo XXI.Durante el siglo XX Madrid ha recorrido la senda de la modernizacion, aupandose a la categoria de las capitales de Estados occidentales desarrollados.Es en este sentido en el que puede hablarse del siglo de Madrid,al haber acortado distancias con las caracteristicas de otras capitales europeas, en ese proceso de modernizacion entendido como una aceleracion cuantitativa y constante,que ha conducido a transformaciones cualitativas haciendo irreversible su entrada en la sociedad industrial, con sus implicaciones productivas,espaciales, sociales y culturales.
Un balance de Madrid durante el siglo XX exige la definicion en el tiempo de etapas distintas que han alimentado el devenir de la ciudad hasta configurar su imagen actual. Pero un balance de Madrid requiere como perspectiva de comprension las pautas metodologicas de la historia urbana,el espacio de la ciudad y sus transformaciones como marco del devenir social de las gentes que lo habitan y que a su vez transforman el entorno urbano. Mas alla de la historia local, se trata metodologicamente de un analisis de microhistoria,un espacio fisico limitado donde se desenvuelven los agentes sociales, las transformaciones económicas y demograficas,las aspiraciones y realidades politicas,las pautas de sociabilidad cultural5. Una perspectiva que establece la relacion entre los fenomenos históricos y la construccion de la ciudad, bien desde el analisis de esos fenómenos economicos, sociales,culturales y politicos en la ciudad, o bien partiendo de las transformaciones espaciales y su vinculacion con los acontecimientos históricos,pero en todo caso como producto social y no sólo como marco espacial. De ello se deduceuna interpretacion,por parte de la historia urbanistica,de la ciudad del presente a partir del proceso histórico en que se ha construido y los mecanismos que han intervenido de caracter social, economico, politico6.
En este largo periodo de transicion del siglo XX,entre Villa y Metrópoli,entre Corte y ciudad moderna, se pueden distinguir cuatro etapas. Entre 1900 y 1936 la ciudad experimentó los primeros sintomas de modernizacion que quisieron resumir los proyectos del Gran Madrid,con propuestas de racionalizacion en claves de metrópoli,el cambio de su papel económico como espacio industrial y de servicios con Ia centralizacion financiera,y el intento de adecuacion a su dignidad de capital del Estado.La guerra civil abrió una brecha que rompió la ciudad, con unas consecuencias dificiles de taponar, que la hizo entrar en un letargo caracterizado por la retórica de capital imperial y una imagen asociada al centralismo,donde la autarquia y los viejos componentes preindustriales dotaban a la ciudad de un aspecto de quietud.Mediada la década de los aiios cincuenta,y sobre todo desde la década siguiente, la ciudad cambió espectacularmente para convertirse en una desordenada metrópoli que absorbia rapidamente poblacion,con un entorno de barriadas y municipios densamente poblados y ausentes de cualquier racionalidad de expansion y dotacion de servicios,en el contexto de una acelerada industrializacion. En los anos setenta,la crisis económica y las transformaciones del Madrid democratico marcaron el inicio de una cuarta etapa dominada por la expansion de la ciudad, con su ritmo vertiginoso de transformaciones economicas y sociales que desde los anos ochenta ha redefinidio la ciudad y su entorno, como una gran metrópoli, mientras se buscaban las seias de identidad de un Madrid tradicional ahogado por la modernizacion7.
Entre 1880 y 1936 la sociedad madrilefa experimentó un continuo dialogo entre las transformaciones que la encaminaban por la via de la modernizacion, pero sin desprenderse de algunos elementos propios de una sociedad tradicional. Cambios demograficos, econ6micos y sociales que empezó a protagonizar la ciudad y que se hicieron mas visibles con los primeros compases del nuevo siglo.
En las dos ültimas décadas del siglo XIX dos adelantos fueron especialmente significativos para la ciudad: la extension de luz eléctrica en el espacio urbano y la culminación de un red ferroviaria que conectaba Madrid de forma radial con el conjunto del pais. Ambos fenomenos fueron puestos en marcha en los anos cincuenta pero despuntaron con los ültimos afios del siglo.Iluminada en el interior y conectada con el exterior, la ciudad se disponia a dar el salto cualititativo desde una Villa donde tenia su residencia la Corte a una metropoli moderna en un periplo de cien anos. Aunque los primeros ensayos de luz eléctrica en Madrid se remontan a diversos ensayos en 1852-Patio de Armas de Palacio Real, Circo de Madrid de la calle Barquillo-— fue a finales de la década de los afios setenta y durante la década de los ochenta cuando la luz eléctrica empezó a cuajar en el espacio urbano. En l878 se introdujo el alumbrado publico eléctrico en la Puerta del Sol, y en 1882 tres experiencias en el Parterre del Retiro,en la calle de Alcala entre Sol y Sevilla y en el Palacio de Buenavista,hicieron que la energia electrica, distribuida desde fabricas centrales,con la creacion de companias, se extendiese por la ciudad, y por sus cafés y teatros. Segun una estadistica de 1901 existian ya en Madrid 33 fabricas,con una potencia en la capital de 38.600 kilowatios y un alumbrado publico con 10o lamparas incandescentes y 2O6 de arco voltaico,lo que consolidaba la luz eléctrica,en detrimento del gas.Con el cambio de siglo ya no aparecia como un fenomeno curioso sino que se habia incorporado al paisaje urbano y a la vida cotidiana de la ciudad8.
Tambien la electricidad se acopl6 al tejido industrial en ciernes,para impulsar uno de los sectores punta de la industria madrileia. Y a los transportes publicos que conectaban una ciudad rapidamente esparcida y de forma irregular, con tranvias eléctricos que desde 1898 fueron sustituyendo los tranvias de caballos y los de vapor puestos en funcionamiento casi treinta anos antes.El ferrocarril, por su parte,habia ido cambiando desde 1851 el papel de una ciudad hasta entonces aislada para transformarla como centro de comunicaciones y como base de un impulso industrializador en el centro del mercado nacional. Entre 1881 a l929 quedó plasmado en Madrid la mejora,modernizacion y nueva construccion de estaciones y lineas,con un trazado que ha llegado hasta la actualidad, y en su interior el plan de enlaces ferroviarios norte-sur. Auge del ferrocarril,con un aumento vigoroso del trafico de personas y mercancias,que estimuló un desarrollo industrial condicionado en sus emplazamientos alrededor de vias y estaciones9.
En estas decadas de cambio de siglo se adivinaron igualmente otro conjunto de transformaciones que protagonizaria la ciudad. El aluvion migratorio fue intensol0.Segun fuentes censales,Madrid tenia en 19o0,539.835 habitantes.Cifra que expresaba la atraccion de la ciudad multiplicada en las ultimas décadas del siglo —en 1877 contaba con 397.816 habitantes—,pero modesta en comparacion con otras ciudades europeas,como Londres con 7 millones,Paris cerca de tres o Berlin con dos.El crecimiento con el nuevo siglo fue imparable al calor que adquirian las transformaciones económicas de Madrid.En 19lo la poblacion rozaba los seicientos mil habitantes y en 1920 llegaba a los 750.000 para situarse en 1930 en 954.832 habitantes,lo que significaba casi duplicar su población en treinta anos.Los cambios tambien fueron cualitativos,al romperse el ciclo demografico antiguo y despertar un nuevo modelo demografico caracterizado por la caida de las tasas de mortalidad y el mantenimiento de las de natalidad, aunque el crecimiento siguió estando nutrido sobre todo a base de la corriente migratoria mas que al crecimiento vegetativo internol.
En las ultimas decadas del siglo las ciudades europeas y de Estados Unidos,en continuo crecimiento,se habian convertido en el simbolo de los nuevos tiempos,como se ha puesto de manifiesto en el ejemplo de la Viena fin de siglo y la configuracion de la ciudad moderna con sus valores politicos y culturalesl² El crecimiento de las ciudades fue acompanado de cambios cualitativos,al ser consideradas como el espacio fisico y emblematico en el que se desenvolvió la nueva sociedad industrial. En Madrid se empezaron a romper las pautas tradicionales de comportamiento y las costumbres,aunque
“La confusion que hay siempre en las estaciones de Madrid a la llegada de los trenes, puede desconcertar al viajero que no esté acostumbrado a ela.Los ganchos de hoteles y fondas, los cocheros,los mozos de cuerda y otra clase de personas le acosaran con sus ofrecimientos, tratando de arrebatarle de las manos los bultos que en ellas lleve y pidiendole el talon para sacar el cquipaje.(..) El hospedaje en Madrid es fácil en épocas normales; pero no lo es tanto en tiempos de gran concurso de forasteros...>.
Y sobre su alojamiento y comida para los que contaban con escasos recursos:
《Hay en Madrid muchas familias decentes que admiten algun huesped que les ayude a levantar las cargas domésticas.La vida que el forastero hace en estas condiciones es puramente familiar (.).
Los forasteros de menos recursos pueden comer en las tabernas que hay en todas las calles 0 en las casas de comidas para obreros,que tambien abundan en Madrid.En estos establecimientos se sirve cocido a la espaniola desde 50 céntimos..".Hipanico Guia-Manual del Forastero en Madrid,1902 (Ed.facsimilar EyP libros Antiguos,1995),pp.10-12.
iFernandez,Antonio:La poblacin madrilena entre1876y1931.Elcambiodemode lo demografico》 en Bahamonde,A.; Otero,L.E.: La sociedad madrilena durante la Restauracion 1876-1931.Madrid, Comunidad de Madrid,1989.
siguiera subsistiendo la ciudad de servicios politicos tradicionales que prolongaba en su estructura y morfologia un nucleo urbano de Antiguo Regimen.
Como en Europa,Madrid aumentó su ritmo,con un dinamismo mayor en el contexto de la idea de progreso.En la ciudad, las concepciones del tiempo,del movimiento y del espacio cambiaron como consecuencia de los adelantos tecnicos aplicados a la ciudad y a la vida cotidiana de sus gentes.Una lenta socializacion real de los inventos que adjudico la idea del progreso sin limites,materializada en las lamparas eléctricas,los transportes mecanizados, la telegrafia sin hilos,o los primeros coches movidos por combustion interna como simbolos de la nueva era.La caja de resonancia de la nueva sociedad fue una prensa de informacion que multiplicó sus tiradas,para una ciudad como Madrid que se convertia en un foco de atraccion cada vez mayor de la intelectualidad y adquiria visos de capitalidad cultural. La mentalidad tradicional y los nuevos esquemas que la industrilizacion incorporaba convivieron durante mucho tiempo, y trabajosarente alumbraron una nueva sintesis cultural proyectada a lo largo del siglo.
Mientras,en su morfologia urbana,a finales de siglo el Ensanche habia quedado limitado por Ia especulacion, la subida de precios y por una concepcion de la ciudad cerrada en si misma,concéntrica y sin articular con el territorio próximo,con lo que se crearon grandes vacios en el norte, este y sur del Ensanche y una extensión discontinua del extrarradio mas alla de sus limites,sin planificación alguna con nucleos populares muy degradados y plagados de emigrantes como Tetuan,Prosperidad o Guindalera.
Durante el primer tercio de siglo el urbanismo, como una categoria teorica que estudia y planifica la ciudad, fue mas alla de los problemas cuantitaivos de crecimiento de la ciudad y de la congestion del centro, para plantearse la ciudad moderna,es decir las nuevas pautas y tensiones de las transformaciones demograficas y sociales derivadas del proceso de incipiente industrializacion,con su especializacion funcional y social, para inscribirse en un marco de planeamiento a partir de las relaciones de la ciudad con su entorno próximo.Es la idea de metropoli, sobre la que se proyecta una perspectiva técnica de planificacion y coordinacion privada e institucional con resultados siempre limitadost3.
El problema central, una vez agotada la idea de Ensanche,era el extrarradio y el crecimiento de una periferia sin control, con una larga secuencia de proyectos,cuya realidad quedaba atravesada no por problemas técnicos, sino politicos y sobre todo sociales.El problema urbano de la ciudad moderna era tambien un problema social, el de las gentes que ocupaban esos espacios irregulares,mal dotados y de miseria,asi como el tejido de de pauperismo en el propio centro de la ciudad14.
En el interior,con el cambio de siglo se hacia patente la necesidad de reordenacion de la estructura urbana,sobre todo impulsado por el discurso higienista $^ { 1 5 } \mathrm { y }$ la necesidad de descongestionar el centro, con calles y viviendas agolpadas y presas del hacinamiento, desacoplado con las nuevas actividades economicas que la ciudad fue adquiriendo.En la forma de entender la ciudad planeaba la filosofia del gran bulevar que organizara la ciudad racionalmente y disipara las tensiones sociales,económicas y demograficas del ultimo tercio de siglo,como se habia puesto de manifiesto en el Paris ordenado por Haussmann. Pero todo quedó sujeto en Madrid a intervenciones puntuales con el debate y la polémica que se abrió con la Gran Via, atravesando ei viejo caserio y concluyendo en una avenida quebrada,para alojar servicios y con una concepción monumental, pero sin consenso,aquejada de dificultades de financiacion y con un organigrama proximo de calles y plazas sin modificar. La Gran Via habia cortado por lo sano el viejo caserio de plazas y callejuelasl6 sin que hubiera dejado de ser una intervencion limitada y ajena a la comprension de la ciudad en su conjunto.Por otro lado,en 1895 se habia iniciado la construccion de la Ciudad Lineal disefada por Arturo Soria,en el contexto del urbanismo que reclamaba la integracion de la ciudad con la naturaleza,y apostaba por las ciudades jardin con una extension horizontal animada por espacios verdes,servicios y transportes adecuados. Fue una aspiracion rapidamente superada.
La necesidad de un Plan General que,con ia participacion del ayuntamiento articulara el centro,con el ensanche y la periferia y resolviera el caos urbanistico, dio lugar a varias iniciativas,como las de Nunez Granés primero,y el Plan General de 1923,el proyecto Zuazo-Jansen de 1929 y el Plan de Extension de 1933 despues.En todos ellos asom6 como filosofia la distribucion zonal, la accion coordinada con otros municipios y la implicacion del ayuntamiento y el Estado en su proyeccion y financiacion.Las propuestas de los afos veinte situaron en la trama urbana y su configuracion las ideas y el papel de Madrid en el conjunto nacional: nudo radial de comunicaciones, que en el interior se vertebraria con el eje sur-norte de la Castellana'7,el centro concebido como city de los negocios y servicios,y sobre todo la definicion politica de la ciudad en terminos de representatividad y funcionalidad de capital del Estadol8.
En los anos treinta,en forma de proyectos mas que de realidades escasamente colmadas en la practica y abortadas por la guerra civil, se disefiaron algunas lineas maestras después retomadas e impulsadas: la prolongacion del eje central sur-norte por la Castellana, con la desarticulacion de un paisaje palaciego sustituido con el emblema económico de las sedes de compafias y con el emblema politico de los Nuevos Ministerios, los enlaces ferroviarios subterráneos,y los planes de acceso a Madrid en relacion con su entorno metropolitano proximo a base de nucleos satelites.
Los numeroso proyectos,estudios y planes de urbanización siempre fueron por detras de la realidad demografica y del crecimiento espontaneo de la ciudad.El extrarradio siguió siendo fue el centro de las preocupaciones al ser un espacio en continuo crecimiento desordenado entre el ensanche decimonónico y el término del municipio, pero en la concepcion del crecimiento de Madrid se situaba ya la relación con otros municipios limitrofes,en claves de anexion o coordinacion,es decir con un entorno con el que a partir de entonces tendria que vincularse de una forma integrada.
Mientras,el problema de carestia de la vivienda y una oferta inmobiliaria que no absorbia el notable volumen de emigrados sobre todo en el extrarradio, quedó sujeto a la politica de casas baratas,con la promocion de suelo por el municipio,y que tuvo su versión legal en una ley de 192l que pretendia la construccion de barriadas económicas al calor de las grandes vias de comunicacion, a modo de nucleos autónomos en servicios, pero que en la practica tuvo resultados muy limitados.La politica y la legislacion de casas baratas permitio una mancha salpicada sin orden de barriadas obreras desprovistas de servicios y alimentadas por una nómina cada vez mayor de trabajadores industriales y de emigrados en expectativa de oportunidades.
Asi,con el primer tercio del siglo la sociedad tradicional madrilena entró en crisis,sin abandonar caracteristicas tradicionales,en medio del primer despegue industrial'9. Madrid se configuró como la capital de las finanzas del capitalismo espanol, con la sede de grandes bancos nacionales —y el nuevo paisaje que dieron al centro de la ciudad-.La city financiera madrilena habia formado lentamente un triangulo financiero,cuyos tres vértices eran el Ministerio de Hacienda,el Banco de Espana y el edificio de la Bolsa.Los lados de este triangulo se poblaron de bancos e instituciones de crédito que fueron sustituyendo otros establecimientos comerciales: 《La historia del emplazamiento de muchos Bancos podria empezar asi: 《en principio era un cafée..20. También se alojó una larga nomina de domicilios empresariales, companias de seguros, oficinas... que impulsaron Ia terciarización,y un buen numero de empresas bajo la fórmula de sociedades anó- nimas, tantas como la mitad de las existentes en el pais.Y, con ello,en Madrid se instalaron los hombres y las familias mas pujantes de la elite económica nacional,mas proximos ya a los valores empresariales que al rentismo decimononico.
Madrid,al calor de un proteccionismo en materia financiera que desplazo alas entidades foraneas,se conviertió en capital del capital espanol.En 1922 se ubicaban en la ciudad 17 grandes bancos,constituidos sobre todo desde 1915,que absorbian el 40 por cien aproximado de los recursos totales de la banca nacional, caracterizada por la expansion geografica y la diversificacion de su cartera en la politica inversora.Desde Cataluria hasta Andalucia pasando por la cornisa cantabrica,una cadena de sucursales aseguraron la recogida de excedentes centralizados en Madrid.Una banca que tambien se orientó hacia los valores industriales,participacion que se convertia en iniciativa empresarial en el sector eléctrico.El efecto multiplicador de esta expansion bancaria colaboro activamente en la ampliacion del sector servicios. Terciarizacion de la economia en contraste con la hipertrofia estructural que habia definido a un sector servicios decimononico alejado del tejido economico productivo.Los empresarios,gestores y banqueros empezaron a sustituir a rentistas,prestamistas y administradores del siglo anterior, en un contexto de iniciativa privada y proteccionismo estatal que impulsó la modernización economica, representada por el emblema del sector eléctrico o los transportes urbanos.
Un proceso de transición económica que presentaba sintomas de modernizacion con elementos de un mundo anterior y que tuvo su correlato en términos sociales.En el primer tercio de siglo existia en Madrid una sociedad en transicion no perfectamente segmentada en clases pero que avanzaba por este camino. Aunque siguió persistiendo con fuerza la vieja ciudad de los oficios y de los pequenos comerciantes,se inició un despegue industrial con presencia de la fabrica como recambio de los talleres artesanales,en actividades como la electricidad y la construcción o los transportes urbanos, como el metropolitano de Madrid, cuya primera linea Sol-Cuatro Caminos se abri6 en l919.Mientras,el minifundismo comercial de pequenos tenderos empiezó a ser compartido con un tipo de comercio de mayor alcance y concentracion en ramas como la maquinaria,los tejidos o los articulos de lujo.
Las clases medias se ensancharon y se hicieron mäs heterogéneas,pero todavia con un base escasamente sólida para una sociedad liberal estable, mientras que la ciudad alojaba un nutrido espectro de artesanos y tenderos más cercanos a las capas populares que al mundo burgués propiamente dicho, que junto al trabajador industrial formaban el colectivo pueblo que tendera a segmentarse a lo largo de las primeras décadas del siglo para acabar definiendo la sociedad en términos de clase durante los anos treinta²1.
El tejido social tendio a transformarse con la aparicion de una clase obrera propiamente dicha a tenor de la industrializacion,en su version proletaria ya autonoma o en su version de trabajadores de cuello blanco vinculados al pujante sector servicios del comercio,el sector financiero o la administraci6n. Tambien se consolid6 una clase media profesional ligada a los servicios como gestores en los nuevos tiempos que marcaba la economia de la capital. Configuracion economica y social que Santos Julia ha sintetizado:
《Madrid se convierte asi,desde las primeras décadas del siglo XX en centro de comunicaciones y servicios,capital de la industria cultural, sede privilegiada del capital financiero y nucleo de incipiente desarrollo industrial.No,ciertamente,por ningun impetu centralista,del que carece, sino por una especie de movimiento natural que concentra en Madrid, ahora en situaci6n privilegiada a proletarios,intelectuales,literatos y artistas,hombres de negocios,capitalistas en el sentido mas genuino de la palabra>22.
Las transformaciones protagonizadas por la ciudad fueron inseparables del hecho mismo de la capitalidad, en un dinamica alimentada por el dialogo ciudad-capital, pero sujeta a la propia definicion y caracteristicas del Estado y el papel asignado a la ciudad, es decir su función politica. Instituciones politicas,dependencias administrativas,tribunales,embajadas,centros militares... configuraban una trama en el paisaje urbano peculiar de la ciudad que las alojaba,ademas del efecto multiplicador que tenia la capital para atraer instituciones privadas de todo tipo. Pero mas alla de los espacios fisicos y el lugar que ocuparon en la morfologia urbana,la definicion politica de Madrid como centro de la toma de decisiones habia quedado asociada a la trama de la centralizacion del Estado. Una vocacion centralizadora desarrollada por el Estado liberal del siglo XIX y consolidada durante la etapa de la Restauracion que,a pesar de los pronunciamientos de descentralizacion administrativa de las dos primeras décadas del siglo en versión regeneracionista,apuntaló la ciudad como la cuspide de una piramide estatal contruida de arriba a abajo y articulada sobre un tejido caciquil y clientelar. Sobre esa estructura administrativa se habia superpuesto la trama del poder politico.Fue en los afios treinta cuando el ensayo de Estado integral de la republica asignó constitucionalmente a Madrid el estatuto democratico de capital politica con todas las dignidades de su representacion, planeando la idea de regimen especial en un Estado descentralizado y vocacionalmente federal.
Y la guerra civil de 1936 quedó estancada en Madrid, porque se convirtio en el objetivo prioritario de los sublevados por conquistarla y en el de los republicanos por defenderla. Era un objetivo estrategico y militar, pero derivado de su papel central en las comunicaciones,los servicios financieros,el mercado nacional, y sobre todo como centro neuralgico de los resortes politicos y administrativos,cuya posesion adquiria toda un carga simbolica en términos politicos nacionales e internacionales. Esta dimension simbolica se situaba en la logica del papel que habia venido jugando en la configuracion del Estado. Y la guerra rompió la ciudad y sus gentes,su espacio quedó desarticulado por un frente enquistado y su poblacion sufrio los rigores de tres anios de asedio²3.El proceso de modernización fue frenado yabortada la logica de su crecimiento.Vuelta a empezar, entre la retorica oficial de capital del Imperio,la penuria de la autarquia y una economia estancada,y la vitola de bestia negra del centralismo.Asi, la dictadura asignó a Madrid desde 1939 una categoria centralista acorde con la filosofia del nuevo Estado que acentuó el papel de la ciudad como centro de la toma de decisiones y la imagen de los supuestos privilegios de su condicion.
En los anos cuarenta la reconstruccion de Ia ciudad perpetuó los viejos problemas,en un ambiente de escasez que contrastaba con la especulacion del suelo,y tambien las viejas propuestas.En el interior de la ciudad el paisaje quedó adobado por el tono imperial que el régimen de Franco le quiso adjudicar,cuyos emblemas fueron la entrada noroeste de la capital con el Ministerio del Aire y el Arco de la Victoria. En 1946 el Plan general de Urbanizacion disenado por Pedro Bigador recogia buena parte de las propuestas de los afos veinte y treinta,sobre todo los proyectos Zuazo-Jansen y el Plan regional de Besteiro,puesto que lo que se definia era ese marco metropolitano con los municipios próximos y los limites del Gran Madrid mas alla del extrarradio. Contemplaba un division zonal en cinco grandes cuerpos articulados por los accesos de las comunicaciones viarias y por dos anillos concéntricos,y una serie de nucleos satélites,con espacios verdes que daban discontinuidad al conjunto,ademas de la culminación del eje norte-sur de la ciudad.Entre l948 y 1950 fueron agregados 28 municipios,en consonancia con el gigantismo del régimen.Primero fueron Chamartin de la Rosa,los Carabancheles,Canillas,Canillejas,Hortaleza,Barajas,Vallecas,Vicalvaro, y Fuencarral, que aumentaron la poblacion en 3o0.0oo habitantes,y luego Aravaca y Villaverde.Y después el aluvi6n migratorio²4.Este aluvion una vez mas desbordó el Plan sobre una ciudad que llegaba a los dos millones a finales de los cincuenta.No solo las tensiones demograficas,sino tambien las transformaciones economicas y sociales de la segunda mitad de los cincuenta superaron el Plan.La vocación industrializadora con la que politicamente el régimen entendió la capital, con las consecuencias migratorias,entró en contradicion con un Plan que no habia previsto esta nueva situacion.La permisividad municipal, la especulacion del suelo y la elevacion de los precios, con la ausencia de infraestructuras y servicios,hicieron que el aluvion poblaci6n se tradujera en un caótico panorama urbano.El resultado fue un desparramamiento hacia fuera anulando los espacios verdes previstos y dando una continuidad irracional a lo que habia sido concebido como un sistema de unidades separadas.
En ésta época, finales de los cincuenta y principios de los sesenta,pues, se configura el Gran Madrid>y la insercion de la ciudad en un ärea metropolitana,pero la realidad de la ret6rica desarrollista y del mito del gran Madrid25 ilevaba en sus entranas una absorción, en vez de coordinacion espacial,de los municipios proximos sin orden alguno culminando en una colosal segregacion del espacio con todas sus dimensiones sociales y zonales. Un norte residencial en contraste con los suburbios del sur y el este,donde se entremezclaban desde barriadas de protección oficial de infima calidad, con edificaciones privadas, hasta poblados de chabolas y asentamientos espontaneos (Vallecas, Orcasitas, San Blas,Villaverde...).
El proceso se multiplic6 en la década siguiente la calor de la industrializacion y la politica desarrollista,con una version cuantitativa del desarrollo, yacentuo el crecimiento caotico,las infrestructuras insuficientes y los equipamientos raquiticos, con la segregación social del espacio en un contexto de especulacion el suelo por las inmobiliarias privadas que llevaron la iniciativa aprovechando una administración muy permisiva. El nuevo Plan de 1964 quedó otra vez obsoleto, con el deterioro de la ciudad en su interior y se área metropolitana en el exterior.El Plan General de Ordenacion del area metropólitana era,pues,la resultante a remolque de esta realidad desbordada por el crecimiento demografico y las transformaciones economicas aceleradas，y daba expresion legai al Area Metropolitana en una concepcion global de planificacion26.Madrid y su alfoz componian este area de 23 municipios, y dos grandes äreas de industrializacion (sur-este） y residencial (noroeste),con zonas descongestion hacia poblados-dormitorio.Fernando Teran ha descrito la situacion creada en los anos sesenta:
《En 1964 un nuevo Plan General reconocera el hecho a remolque,tratando de frenar, organizar y descentralizar el nuevo fenómeno metropolitano.Pero carece,como su antecesor,de virtualidad politica para oponerse a las consecuencias de la nueva aceleracion del proceso de crecimiento inmigratorio,implusado ahora por la politica economica de desarrollo a ultranza que impone el Gobierno, y que repercute inevitablemente en concentracion de actividades y poblacion,con minima atención a los aspectos de ciudad ambiental y dotacion de infraestructuras y equipamiento. La consiguiente sobrevaloracion del suelo dio lugar a nuevas concentraciones masivas de viviendas,a una mayor compactacion del centro con operaciones de 《renovacion》 que suponian una transformacion ambiental y social,y a la invasion del territorio natural,alrededor de los pueblos del ärea metropolitana,bien sea por conjuntos de bloques,bien por proliferacion de industrias salpicadas,bien por su desparramiento de urbanizaciones de segunda residencia.(..） Es el momento en que Madrid sacrifica sus espacios urbanos al automovil y se produce la pérdida de miles de ärboles en la ciudad.Una concepcion puramente funcional de ésta,basada en una falsa intepretacion de la eficacia circulatoria,se corresponde con una maximizaci6n especulativa del beneficio en el sector inmobiliario,con la complacencia municipal.Al final de la década la poblacion del municipio pasaba de los tres millones de habitantes>27.
Desde 1963 se habian multiplicado Ias transformaciones de Madrid y su entorno de una forma radical. Es el momento en que se consolidó Madrid como un gran centro industrial, con moderna tecnologia y afluencia de capitales extranjeros,y como el primer centro productor y distribuidor del servicios de todo tipo,con un crecimiento economico por encima de la media nacional,y con el consiguiente incremento de su participacion en la renta nacional y de la renta per capita.El Madrid industrial se localizo,siguiendo lal6gica anterior,en el sur, a partir de las carreteras de Andalucia y Toledo, y hacia el eje del este,articulado en torno a la carretera de Barcelona y al norte con los polos industriales de Alcobendas y San Sebastian de los Reyes.
Mientras el centro,con la hipnosis desarrollista empezó a sufrir una alarmante degradacion, cediendo paso al parque automovilistico en detrimento de losespacios verdes,en una ciudad medida en claves de trafico rodado con Ia desparicion de los bulevares y la construccion de pasos elevados.Una version cuantitativa del desarrollo pendiente del nacimiento que adjucaria tres millones personas a Madrid y de la matriculación del vehiculo un millón,mientras los ejes viarios de comunicacion de centro con su extrarradio provocaron el diseno del tercer cinturon de la ciudad, a partir del Arroyo Abronigal y de las riberas del Manzanares en una construcción inacabada y ya obsoleta en el momento de su inauguración en 1975.
Entre $1 9 6 0 \mathrm { ~ y ~ } 1 9 7 5$ ,al calor de los cambios económicos,se habia transformado la configuracion social de Madrid, en su estructura,habitos y comportamientos.La sociedad de consumo,con sus emblemas en el coche y los electrodomésticos, cambiaron el paisaje y la vida cotidiana de la ciudad y de sus gentes.El ritmo de vértigo,el distanciamiento de la viviendas con los lugares de trabajo, el caos circuiatorio y unas costumbres colectivas secularizadas cambiaron la fisonomia de la ciudad. Y,en términos de su estructura social, se produjo el ensanchamiento de unas clases medias heterogéneas,compartiendo pero de forma segregada el area metropolitana con las elites del Madrid residencial y con los trabajadores y desheredados de los suburbios.
El espectacular crecimiento urbano desbordó una vez mäs,pero ahora de forma multiplicada, las previsiones, y el gran área metropolitana quedó atravesada por barriadas y poblamientos apresurados,carentes de servicios,con un geografia metropolitana salpicada de chabolas,para culminar a partir de los ejes radiales de comunicacion con los poblados dormitorio,cuyo crecimiento fue tambien muy rapido.
Era la otra cara del desarrollismo y de un Madrid que ya no era solo la ciudad:
“Con los afios cincuenta una parte importante de la poblacion rural de la Espana interior liara el petate y emprendera el camino hacia otros horizontes(..) Madrid, la capital, sera uno de los puntos de acogida preferentes. Siempre,a lo largo de la historia,ejercio un enorme poder de atraccion para las gentes de la Espana interior, pero nunca como hasta ese momento el fenomeno migratorio habia alcanzado una dimensión similar (..) oleadas sucesivas de emigrantes a la busca de una ocupacion,no importa cual, que les aleje del fantasma del hambre. También a la busca de un cobijo,de cuatro paredes y de un techo donde y como sea.A medida que van llegando estas gentes de la emigracion rural la ciudad impone sus barreras,procediendo a una seleccion rigurosa. Son muchos los que se quedan en el cedazo,faltos de recursos,para instalarse mal que bien en las periferias urbanizadas que van creciendo como hongos.Ni hay vivienda para todos,ni todos tienen bolsa suficiente para procurarse alguno de los pisos que las avispadas inmobiliarias del momento siembran a capricho por las parameras del entorno urbano madrileno.
Casi siempre sin trabajo y con las pocas pesetas que han quedado de la venta apresurada de algun objeto de valor,algo de tierra, estas gentes que forman el pelotón de cola del éxodo rural acamparän en la periferia extrema de la ciudad, sobre suelos sin calificacion urbanizable,cuyos porpietarios han decidido vender o alquilar en microscopicas parcelas,metiendo asi ellos tambien la cuchara en la olla espesa de este Madrid que crece de forma disparatada y trrible. De esta forma por el sureste madrileno van creciendo con rapidez el herpes urbano de la chabola en puntos cuyo nombre,con el tiempo, se convertiran en sinónimos de lo cutre y lo precario: Orcasitas,Palomeras,el Pozo del Tio Raimundo,el Pozo del Huevo,el cerro del Tio Pio... (...).
Estan tambien(...） la poblacion periférica de los barrios centrales,amontonada en esa suerte de chabolismo vertical que constituye el miserable caserio madrilefo.La flamante iniciativa privada del sector inmobiliario hizo también lo suyo durante los impagables sesenta para poner su abultado grado de arena,y otro tanto hizo la iniciativa publica amontonando gente en bloques y torres>28.
Las caracteristicas economicas y el dibujo metropolitano creado en estas fechas se ha proyectado hasta la actualidad, con esa ciudad de servicios prolongada hacia el norte residencial y de terciarizacion y hacia ese cinturón industrial denso del sur y el este.
En Ios ültimos veinticinco afos sobre esta situacion se despleg6 la crisis de l973 y su impacto sobre el territorio metropolitano²9.Para empezar por la destruccion de empleos sobre todo de caracter industrial entre esta fecha y 1984 que elevo el paro hasta un 20,25 por cien de la poblacion activa,mientras que las consecuencias para el sector servicios fueron mas atenuadas.Pero tambien la zona mas afectada fue el sur industrial y el corredor del noreste y sus poligonos industriales,en contraste con el norte mas ligado a la terciarizacion que ha caracterizado a la economia metropolitana en los ultimos veinticinco anos,expandida en el centro y norte de la ciudad con las actividades mas desarrolladas y modernas del sector. Garcia Delgado ha descrito este proceso reciente:
《Esa no poco compleja malla industrial madrilena formada en parte muy considerable en los afios 60 y primeros 70,es la que ha sufrido el impacto de la crisis que ha presidido el periodo que forma nuestro presente.Una crisis que tambien aqui se ha manifestado primordialmente en un silencioso y constante goteo de quiebras y cierres de empresas,al margen de cualquiera oficiales planes y medidas de reconversion.Reténgase este dato: la industria de la capital, que creó entre 1960 y 1974,120.000 puestos de trabajo,ha perdido 115.000 entre 1975 y 1983.Con todo,la situacion adversa no parece haber adquirido en Madrid la hondura que en otros nucleos urbanos e industriales, segun los indicadores mas usuales.Una sencilla doble razon puede contribuir a explicar plausiblemente la menor repercusion comparativa de la crisis en Madrid: por un lado la propia diversificacion de su tejido industrial,y el hecho de que no sean pocas las empresas ahi radicadas con notable potencial innovador tecnologico; y,por otro,ia dimension alcanzada por el sector terciario en la economia de la capital,actuando éste bien como amortiguador, bien como motor de nuevas iniciativas productivas y nuevas oportunidades de empleo>30.
La recuperación económica desde 1986 ha afirmado esta tendencia de terciarizacion sobre todo en el municipio y ha acentuado la segregacion espacial y social, entre un sur industrial mas obsoleto y deteriorado y un norte donde a los servicios se une un tejido industrial con mayor innovacion tecnológica y sectores punta.A esta segregacion ha contribuido la especulacion inmobiliaria y el boom del sector en los ultimos quince anos.
La crisis economica, el desempleo juvenil, la especulacion inmobiliaria, y las transformaciones del centro ha provocado un desplazamiento de la poblacion desde la almendra central hacia el exterior, con un pérdida demografica.Desde I97S el municipio ha ido perdiendo poblacion que ha pasado a engrosar los municipios de la región. En esta fecha la poblacion era de 3.228.057 habitantes,pasó a 3.158.818 en 1981,se quedó en torno a los tres millones con el inicio de los noventa,para situarse por debajo,2.886.850 en 1996,mientras la Comunidad de Madrid en su conjunto superaba los cinco millones en ültima esta fecha.La tendencia,pues,se ha acentuado en la ultima década con una pérdida entre 1991 y 1996 de 143.642 habitantes,es decir en terminos relativos de poblacion un 4,77 por cien.A largo plazo el municipio ha perdido entre 1975 y 1996,pues,361.207 habitantes,es decir, un 11,19 por cien de su poblacion.En el interior del municipio, las diferencias poblacionales también son patentes.La almendra central—distritos de Centro,Arganzuela,Retiro,Salamanca,Chamartin,Tetuan y Chamberi- es la zona de la ciudad que mäs poblacion ha perdido paulatinamente desde 1975, en que tenia 1.153.730 habitantes para situarse en 915.318,esto es,ha registrado un descenso de 238.412 personas,un 20.66 de poblacion,y sobre todo el distrito de Centro con una pérdida del 36,88 por cien de residentes entre ambas fechas.La periferia noroeste —Fuencarral,El Pardo/ Moncloa,Aravaca, Ciudad Lineal, Hortaleza y Barajas-— es, sin embargo,una zona de crecimiento desde 1975,solo frenada en la ültima década,y en conjunto ha aumentado su poblacion entre 1975-1996 en 36.953 personas,un 5,66 por cien. La periferia este -Moratalaz,Villa de Vallecas,Vicalvaro y San Blas— ha sido la zona con menos fluctuaciones con un descenso entre esas fechas del 3,39 por cien,y con un leve incremento en los ültimos anos en alguno de sus distritos.Y, finalmente,la periferia sur—Latina, Carabanchel, Usera, Puente de Vallecas y Villaverde-- ha perdido en el mismo periodo 148.280 residentes,un 13.68 por cien.
El municipio de Madrid, registra,sin embargo,un alta densidad de 4.727 habitantes por kilómetro cuadrado,—en el conjunto de la Comunidad de Madrid esde 625,6hab. $/ \mathrm { K m } ^ { 2 } .$ -,una de las mas altas de Europa.El territorio de la region tiene una extension urbana muy heterogénea, con notables diferencias yun territorio muy plural, desarticulado y especializado.Trece de sus municipios superan los 50.0oo habitantes.
En los ultimos anos la concentraci6n territorial acusada ha tendido a diluirse, con la dispersión de Ia población desde el centro hacia el exterior en circulos concéntricos alargados sobre los ejes radiales de comunicaci6n. El crecimiento se ha producido en la corona metropolitana y mucho mas en los municipios no metroplitanos,a base de una migracion interior aportada por el propio municipio de Madrid hacia los asentamientos del noroeste, corredor del Henares,sur y sureste.La desconcentracion acelerada del municipio de Madrid, se ha debido a esta expulsion de poblacion,pero tambien por el descenso de las tasas de natalidad y fecundidad y el envejecimiento de la poblacion.Los limites de la corona metropolitana han quedado obsoletos,con municipios fuera de ella que superan ampliamente los 10.0oo habitantes. Ricardo Méndez ha tipificado la evolucion de Madrid hacia el modelo de metropli difusa3',con el dinamismo de las periferias metropolitanas, de limites desdibujados y una reestructuracion espacial dominada por la migracion interna.
El Plan de l985 rompió con la óptica desarrollista y cuestionó sus efectos demoledores sobre la ciudad, en medio de las consecuencias de la crisis economica.Un Madrid democratico cuyo gobierno de 1979 trató de recuperar las seias de identidad y el caracter tradicional y popular de una ciudad atascada y degradada.Por eso aquel Plan situó los objetivos en la proteccion y la recuperacion de la ciudad3² La conservación del centro y la detencion del caos metropolitano engullido por la cspeculación y la segregacion eran las premisas de la nueva orientacion dada al municipio y Ia region.El final de la década y la ültima del siglo han reproducido las tendencias anteriores,y el agotamiento del $\mathbf { P l a n } ^ { 3 3 }$ , con un nuevo desarrollismo estimulado por el crecimiento economico,el nuevo boom inmobiliario y la especializacion terciaria. La segregacion espacial, funcional y social se ha acentuado entre el norte y el sur,y un nuevo Gran Madrid que sigue desparramandose en circulos concéntricos y grandes vias de circunvalacion,M-40 y M-50.
Una compartimentacion funcional y espacial entre el norte y el sur y sureste, tanto en la capital como en la region metropolitana,pero también social con un norte con mas renta,mejores condiciones medioambientales e infraestructuras y un sur mas deteriorado y sensible a mayores dosis de conflictividad social y situaciones de marginacion.La poblacion ha tendido al envejecimiento en la capital y sur cercano,mientras la corona metropolitana ha alojado población joven,y mientras la terciarizacion de la economia se concentra en la capital y el oeste, junto a una industria mas desplegada por el del sur y el Corredor del Henares.
Los procesos de reestructuracion social han tenido como eje el empleo, con una nueva clase trabajadora del sector servicios a base de contratacion eventual, un incremento de profesionales y empresarios jovenes, extendiendose hacia el norte y oeste en urbanizaciones de vivienda unifamiliar,y también de obreros especializados que tienden a habitar nuevos barrios34.
El municipio de Madrid-Madrid capital-- esta muy lejos de aquel Madrid de principios de siglo, gran receptor de inmigrantes, con el peso de su estructura urbana tradicional y una economia y sociedad de transicion que solo se empezaba a abrir al tejido industrial y de servicios moderno.A finales del siglo XX pierde poblacion—30.0oo habitantes netos al ano-,y la que tiene con tendencia a envejecer, en un espacio urbano compuesto por edificaciones mäs bien antiguas,dotado de equipamientos medios,y con viviendas a precios muy elevados,casi siempre destinadas a vivienda principal,y cuyos habitantes disfrutan de un buen nivel de renta --23 por cien de media de la Comunidad y18 por cien superior a la media nacional-y estimable grado de formacion académica. Su economia esta centrada en la terciarizacion y en una pujante industria de bienes de consumo final y productos culturales. Este perfil socioeconomico esta compatimentado a grandes rasgos entre el norte y el sur,con niveles de renta per capita mas elevados en los distritos de Chamartin, Chamberi, Salamanca, Retiro y Moncloa-Aravaca con mas de 2 millones, y con menos renta en Vicalvaro y Puente de Vallecas,entre 1,1,y 1,2 millones,y tambien en Villaverde,Usera,Villa de Vallecas,y San Blas.
En los ültimos veinticinco afios el conjunto de Madrid y su entorno regional se han transformado espectacularmente en su perfil demografico y sociol6gico.Una poblacion que rabasa los cinco millones de habitantes,alimentada en su crecimiento por la propia capital cuya poblacion supone del 56,5 por cien del total de la region. Las altas tasa de nupcialidad y natalidad que la dictadura paseó como emblema de desarrollo, fueron cayendo desde 1975. Los 21,21 nacidos por mil habitantes han pasado a 9,66, indicador acompafado de un retraso en la edad media de la maternidad hasta los 30 afios,en relacion también con una incorporacion mas acentuda de la mujer al mercado laboral -37 por cien de poblacion femenina ocupada--.Los matrimonios han disminuido desde los treinta y cuatro mil en 1975 a los veintitrés mil de 1996,con la extension de la secularización en términos de aumento de matrimonios civiles y de divorcios.La poblacion ha envejecido y ha aumentado la esperanza de vida.Las cifras reflejan tambien algunas de las otras caras de la modernizacion, para una poblacion activa que recoge una cifra de desempleo del 16 por cien35.En este sentido la familia extensa,y las redes de vecindad y parentesco han matizado la situacion de un mercado de trabajo fracturado, la economia sumergida,y la precariedad en el empleo,y ha contribuido a cambiar las pautas de comportamiento de la sociedad madrilena,con esa familia extensa que ha actuado de colchon amortiguador de la crisis y de un paro juvenil, el sector más castigado, con la prolongacion de la residencia en los domicilios paternos,el retraso de la edad de matrimonio o la incidencia en la caida de la tasa de fecundidad, mientras la marginacion ha ocupado las zonas mas deprimidas de la metropoli. Con el siglo que finaliza ha quedado dibujado un Madrid heterogéneo social y espacialmente caracterizado con una dualidad que acrecienta las diferencias economicas sociales y espaciales del norte y el sur.
En términos generales Madrid ha cambiado radicalmente la fisonomia urbana,su papel economico y cultural y las caracteristicas sociales y politicas con las que se incorporaba al siglo XX.A principios de siglo un Madrid modesto economica y demograficamente,distanciado de otrascapitales europeas y con la dignidad de su rango poco ajustada a la realidad, poblada de cortesanos,empleados y rentistas,fue cambiando su papel hacia una ciudad productiva de industrias y servicios tejidos al mercado nacional con sus comunicaciones,habitada por empresarios,clases medias y obreros,y una poblacion crecida que ve reordenarse la ciudad buscando el caracter representativo y moderno de su capitalidad. Una ciudad cerrada urbanisticamente en si misma, con sintomas de quietud, que ha adquirido el caracter dinamico yabierto de las modernas metrópolis occidentales.
Un balance de las transformaciones de Madrid durante el siglo XX tiene necesariamente que hacer referencia a cuatro grandes ambitos que han cambiado la fisonomia de la ciudad.En primer lugar, las transformaciones de su morfologia urbana a diferencia de cualquier situacion anterior,Madrid deja de ser entendida como una ciudad cerrada y comprendida en si misma, para vincularse con su entorno espacial. Por lo tanto, Ia problematica de su extension ha quedado ligada al espacio proximo a partir de las coronas que configuran Ia idea y la realidad de una metrópoli. En términos urbanisticos,pues, existe un denominador comin en la morfologia y construccion de la ciudad que recorre el siglo y representa su principal innovacion respecto a Ias centurias precedentes: la proyeccion de la idea de metrópoli y la necesidad de insercion de Ia capital con su entorno en claves del proceso de modernizaci6n que adivina y desarrolla con los primeros compases del siglo.
En segundo lugar ha protagonizado un proceso de modernización econó- mica caracterizado por la consolidacion de un tejido industrial propio y un sector servicios moderno que liga a la ciudad con la articulacion del mercado nacional y al crecimiento economico. Una terciarizacion de la economia que la aleja de la imagen prolongada hasta comienzos de la centuria de ciudad parasitariay ociosa.
En terminos sociales su caracter se ha transformado desde la imagen de ciudad de cortesanos,empleados,rentistas y servidores,a una ciudad heterogénea donde confluyen las elites vinculadas al crecimiento económico, las clases medias que desdibujaron la ciudad popular de los oficios y el pequeio comercio,y las clases trabajadores resultantes de la industrializaciony del sector sevicios moderno. Una hererogeneidad social resuelta en una gran compartimentacion social del espacio urbano.
El balance invita a resaltar otra peculiaridad y es que la ciudad se mueve a impulsos propios y condiciona la vida campesina.Es la ciudad la que marca la pauta.Es el modo de vida urbano que ha ido desdibujando la ciudad ruralizada,simbolizada en los isidros y en las carretas,con la que que se describia Madrid a principios de siglo.Es la ciudad la que a partir de entonces marcó la pauta del mundo rural proximo.Un hilo conductor ha presidido la evolucion de Madrid,y ha sido su percepción como espacio de oportunidades por parte de los emigrantes campesinos.A la atraccion de la Corte, se unio en el siglo XIX la valoracion de la capital como la cuspide del éxito profesional, economico o social, un espacio asi concebido por la centralizacion del Estado liberal. El poder politico o el reconocimiento social pasaba por ocupar un hueco en la capital. Pero desde finales del siglo XIX y primeros pasos del siglo XX,el hipotético espacio de oportunidades,a menudo poco colmado en la practica, se acentuo y amplió las expectativas como centro proveedor de servicios y de una economia que se industrializaba.La ciudad empezó a romper las pautas tradicionales procedentes del ambito rural, con nuevos perfiles sociales,y con un dinamismo cuyo producto social especifico se extendió mas alla de sus limites para condicionar la propia evolucion del mundo campesino.
El poder de atraccion de la ciudad a lo largo del siglo XX ha sido manifiesto.Percibida como espacio teórico de movilidad social, ha crcado expectativas,muchas veces no cumplidas, para una poblacion de origen campesino que no encontraba facil acomodo en un espacio urbano incapaz de absorber racionalmente el tremendo aluvi6n migratorio. Una y otra vez, quedó desbordado cualquier diseno teorico de remodelación racional de su espacio.La ciudad ha tendido a una especialización de funciones,y a una compartimentacion social del espacio,con el nacimiento de barriadas con escasos servicios,cuando no dibujando bolsas de marginaci6n, para alojar a una cohorte de trabajadores eventuales,desempleados y pobres voluntarios,dotando tambien a la morfologia de la ciudad de los tintes sociales negativos propios de la modernizacion.
Para terminar,una Villa mutada en Corte y dependiente de los pasos de ésta en su papel de capital de la monarquia, ha pasado a una funcion de capitalidad del Estado con su representacion y simbolos correspondientes. Madrid ha acortado distancias como sus homologas europeas,no solo en los indicadores económicos y sociales,en las dimensiones demograficas o las proyecciones arquitectónicas,sino en el papel simbolico de representacion del Estado. El siglo XX ha hecho pasar a Madrid de sede de la Corte a digna capital del Estado,con un caracter cosmopolita y multicultural consolidando su emblema de ciudad abierta a los recien llegados y nutrida a base de forasteros.
La transición politica y la construccion del Estado democratico han redefinido su funcion de capital asignada constitucionalmente,y la articulación del Estado autonómico ha reordenado las relaciones con su entorno regional desde la creacion de la Comunidad Autónoma de Madrid en 1983,y con el debate de fondo de un posible estatuto de capitalidad.Madrid reune todos los ingredientes de ciudad moderna,europea y desarrollada para entrar en el siglo XXI, pero ya no es una Villa que se transforma sólo a golpes directamente relacionados con la capitalidad politica sino a partir de su propia dinamica de ciudad metropolitana.El futuro Madrid imaginado por Fernandez de los Rios para convertir Madrid en una gran metrópoli y una digna capital de Espana no tuvo que esperar el lustro de cambios rapidos que suponia sino mäs de un siglo de lentas transformaciones que no queria suponer.