Representaciones rupestres de barcos mediterraneos en relacion con el paleopaisaje costero gaditano (Cadiz, sur de Espana)
The rock representations of mediterranean boats in relation with gaditana paleocoast (Cadiz, South of Spain)
Blanca SAMANIEGO BORDIU.
Museo Arqueológico Nacional. C/Serrano,13.28001 Madrid email@example.com.
Recibido:11-09-2006
Aceptado:25-10-2006.
RESUMEN.
La implicacion del Abrigo de Laja Alta (Jimena de la Frontera, Cadiz), donde aparecen las representaciones rupestres de barcos,con la costa se ha establecido a traves del control visual sobre la Bahia de Algeciras y a traves de la navegacion por el rio Guadiaro. Ambas formas de relacion estan basadas en la interpretacion del registro simbolico. El estudio geomorfologico de esta cuenca estuarina holocena y de su evolucion deltaica reciente nos permiten confirmar y matizar el papel activo de esta via de comunicacion entre elinterir serranoylapaleocosta,reconstruida ésta como resultado de la investigacion.En terminos cronologicos esta paleocosta forma parte del escenario de las representaciones rupestres: su morfologia era estable en plena Edad del Bronce y se mantiene en los inicios de la Edad del Hierro hasta ca. el siglo V a.C.
PALABRAs CLAVE: Paleocosta. Evolucion deltaica. Arte rupestre esquematico. Barcos mediterraneos. Navegacion.
ABSTRACT.
The implication of the Shelter of Laja Alta (Jimena de la Frontera, Cadiz),where they appear the rock representations of boats, with the coast has been settled down through visual control on the Bay of Algeciras and through of navigation by the Guadiaro river. Both forms of relation are based on the interpretation ofthe symbolic registry. The geomorphologyc study ofthis holocene estuarine river basin and its recent deltaic evolution alows us to confirm and to clarify the active paper of this communication channel between the mountain interior and paleocosta,reconstructed this one like result ofthe investigation. In chronological terms this paleocoast comprises of the scene ofthe rock representations: its morphology was stable in the heat of Bronze Age and stays in the beginnings of the Iron Age until V century a.C.
KEY WoRds: Paleocoast. Deltaic evolution. Schematic rock-art. Mediterranean boats. Navigation.
SUMARIO 1. Objetivos y metodo.2. Estudios precedentes y“sondeos literarios”. 3. Reconocimiento de campo de la cuenca baja del rio Guadiaro.4.Evolucion geomofologica de la cuenca baja del rio Guadiaro. 5. Reflexiones para la intepretacion de los barcos rupestres.
1. Objetivos y metodo.
El proyecto HEROMED se plantea estudiar el proceso de surgimiento del comercio privado y las consecuencias,no solo economicas,sino en el desarrollo de fenómenos de autoconciencia e individualizacion que de ello se derivan. El marco de estudio es el Mediterraneo en el transito del Segundo al Primer Milenio a.C.y en el momento de la emergencia de las sociedades protohistóricas de la Edad del Hierro.
La hipótesis destaca el papel del comerciante -expresamente en el sentido subjetivo- del Segundo Milenio a.C.como especialista que practica otras formas complejas de pensamiento abstracto, calculo numérico y escritura,y representa otros mundos.Las relaciones,manifestadas en el orden comercial, hubieron de promover procesos de cambio en el colectivo que,inicialmente,recibe lo nuevo como beneficio sin poder preveer otras consecuencias.Estas consecuencias surgiran en interacción con procesos de autoconciencia e individualizacion en la subjetividad receptora, y constituiran un elemento esencial, asimilado desde la contingencia,en la materializacion del comercio privado del Primer Milenio a.C.
La consideracion de la presencia de barcos mediterraneos en el Abrigo de Laja Alta (Jimena de la Frontera, Cadiz, Sur de Espana) (Figura 1) se debe a que esta manifestacion simbolica permite plantear acontecimientos de intercambio entre dos sociedades diferentes.Esta diferencia aun no esta resuelta arqueológicamente pero, una vez reconocidas estas representaciones como naves de origen mediterraneo oriental, incluso desde la atribucion de autoria indigena peninsular, mencionan indirectamente la presencia de “los que vienen del mar”, aunque desconozcamos el caracter de sus inicios. Este trabajo trata de la reconstruccion del paisaje en que tendria lugar esa presencia, inducidos por la interpretacion de las representaciones rupestres como una huella de relaciones posibles.
El territorio afectado por estos indicios compete a un marco geografico mas amplio relacionado con el arte rupestre esquematico gaditano. Realmente implica a todas las depresiones que bordean el territorio montanoso del actual Parque Natural de los Alcornocales y a todos los accesos desde el litoral: Las costas atlantica y mediterranea vinculadas ala orilla norte del Estrecho de Gibraltar, entre las desembocaduras de los rios Barbate y Guadiaro.En el ämbito atlantico incluye la cuenca del rio Almodovar, en linea con el Estrecho,la bahia de Algeciras y las cuencas de los rios Palomares y Guadarranque, y en el mediterraneo los rios Hozgarganta y Guadiaro son el acceso natural a la sierra interior.
Si, como creemos,las representaciones de barcos mediterraneos evocan la presencia de otros en el simbolismo indigena,es verosimil que manifiesten la realidad de contactos en el seno de un colectivo durante la asimilacion de los beneficios de aquella contingencia.Es decir, en los inicios de un proceso de cambio que tendra consecuencias aun imprevisibles para las sociedades indigenas del Occidente de la Peninsula Ibérica, un proceso que cabe pensar entre el final de la Edad del Bronce y la Primera Edad del Hierro.
Para contrastar esta hipótesis,en la medida de lo posible, en primer lugar, nos planteamos hasta qué punto el control visual de la costa es posible desde el interior, y cómo pudo formar parte de los escenarios donde tuvo lugar la representacion de barcos.
Tomando el caso del Abrigo de Laja Alta (Jimena de la Frontera, Cadiz) formulamos la cuestión asi: irepresentaron lo que veian,los indigenas en la posicion de testigos,o dejaron la huella del nuevo contingente como marca y memoria de unas relaciones en el periodo de constitucion critico para las transformaciones sociales en que estaban inmersos?Relaciones que afectaban, de manera novedosa,a un territorio inaccesible desde la costa, la serrania interior; y, viceversa,un territorio desde el cual se conoce bien la imposibilidad de controlar el contingente del mar. Pensemos que en las relaciones posibles entre dos partes,la inmensidad se encuentra siempre del otro lado.

Figura 1.- Muestra de representaciones de barcos del Abrigo de Laja Alta (Jimena de la Frontera).

Figura 2.- Vista posible desde el Abrigode Laja Alta,hacia levante,ylocalizacion del ärea de trabajo: 1,Laja Alta; 2,Ermita del Rosario; 3,San Martin del Tesorillo y4,desembocadura del rio Guadiaro.
Consideramos oportuno cuestionarnos sobre la posibilidad de que se pudieran divisar tramos del cauce del Guadiaro desde el abrigo de Laja Alta (Figura 2). Con el modelo digital del terreno (editado por la Consejeria de Obras Publicas y Transportes de la Junta de Andalucia) es claro que no es divisable su desembocadura, asi como tampoco la Bahia de Algeciras.Pero si cabe la posibilidad de visualizacion de un tramo del cauce que recoge el aporte del Genal en un gran meandro,a unos 15 km arriba de la desembocadura y a una distancia equivalente desde Jimena de la Frontera. Aunque las lomas y cerros cinen la amplitud del campo visual, iseria navegable el Guadiaro hasta ese punto?
El estudio geológico y morfológico trata de comprender el comportamiento fluvial en el periodo cronológico mas amplio posible y los cambios en la morfologia costera orientado a responder a la pregunta de si el cauce del rio Guadiaro pudo ser navegable y en qué medida, es decir, hasta qué latitud. Si tomamos como referencia los $6 \mathrm { m }$ de profundidad para un calado medio de $3 \textrm { m }$ de una nave de carga que pudiera arribar a la confluencia fluvial Guadiaro-Genal (a $1 5 ~ \mathrm { k m }$ de la costa),habriamos de contemplar la posibilidad de representaciones descriptivas de una realidad: los barcos avistados.
Si, por el contrario, barcazas de cierta envergadura, pequenos cargueros o buques mercantes, sólo pudieron atracar arriba de la confluencia GuadiaroHozgarganta,en lo que actualmente se llama Hondacavada (a $7 { , } 5 \mathrm { k m }$ de la desembocadura), entonces no pudieron ser vistos desde Laja Alta sino alli mismo donde fondearon.Para su representacion, debieron ser descritos.Es decir, el significado de los barcos representados esta en relacion con una contingencia simbolica mas compleja de descifrar que no es la mera descripcion de una presencia eventual.
El objetivo primero,por tanto,es reconstruir la evolucion geomorfológica reciente de la cuenca baja del rio Guadiaro y evaluar la posible navegabilidad de la misma durante el Holoceno.
Las reconstrucciones realizadas se han basado, para el marco del estudio,en datos obtenidos de trabajos regionales y locales publicados por otros autores,el analisis de la cartografia topografica (1:10.000) y geol6gica (1:50.000) y el reconocimiento de campo. Hojas 1071 y 1075.A estos datos hemos anadido sondeos realizados en el valle del Guadiaro (hidrogeologicos y geotenicos） por empresas especializadas y el analisis de maderas encontradas durante la construccion de pozos, proporcionadas gracias a la colaboracion desinteresada de los propietarios de los terrenos.
2. Estudios precedentes y “sondeos literarios"
A partir de las conclusiones obtenidas en el estudio sobre la desecacion de la Laguna de la Janda (Luque et al. 1999) y de las matizaciones que deben advertirse por reajustes de caracter local y regional (Zazo y Goy 1989; Lario 1996),expresamente para las diferencias en la costa andaluza entre la atlantica y la mediterranea con respecto al Estrecho, nos planteamos si es posible que el comportamiento costero referido al tramo atlantico de Barbate pudiera aplicarse de alguna manera a la desembocadura del Guadiaro en el Mediterraneo.
Estos trabajos confirman que la transgresion Flandriense comienza a partir del 15.0oo BP hasta alcanzar su maximo hacia el 6.5oo BP en que el mar ha adquirido el nivel actual. Concretamente, la captura del rio Barbate y el cierre de la conexion entre la depresion de la Janda y el mar abierto son dos efectos de dos causas diferentes: el retroceso del mar y la colmatacion de la cuenca. Estos dos fenómenos sucedieron con ritmos diferentes.
Las marismas de Barbate,por donde desagia la Laguna de la Janda, comenzaron a rellenarse posteriormente a la Janda (entre 4.200 BP y 3.800 BP) produciéndose el primer sistema dunar del Holoceno superior hacia los 2.40o BP.De hecho,el relleno del Barbate,ademas de posterior, se aceleró tardiamente porque parece que el rio fue navegable hasta el pie de Vejer de la Frontera,a $7 ~ \mathrm { K m }$ dela posicion actual del mar, ya anotado por Madoz (1845).
Si de alguna manera es aplicable esta evolucion en ese periodo, se puede plantear que la desembocadura del Guadiaro seria del tipo estuarino, y también seria probable que fuera navegable hacia el interior antes del proceso de sedimentacion y relleno de la cuenca tal y como la conocemos hoy. De hecho el cauce del Guadiaro se desarrolla sobre materiales pleistocenos y holocenos aluviales, entre dos grandes masas de materiales sedimentarios marinos pliocenos.
Recordemos los trabajos realizados dentro del amplio marco de investigacion que vincula las disciplinas geológica y arqueológica, especialmente orientado al analisis de los cambios de la linea de costa mediterranea y de las cuencas bajas del Guadiana y el Guadalquivir (Arteaga et al.1985,1994, 1995;Arteaga y Hoffman 1999,2000) desarrollado entre $1 9 8 2 \mathrm { ~ y ~ } 2 0 0 2$ ("Proyecto Costas” desde 1985) en colaboracion con el Instituto Arqueol6gico Aleman de Berlin desde sus comienzos en el sector de Axarquia de Malaga.
Sobre el litoral mediterraneo,y especialmente, que en el interior de la cuenca actual y sobre el reborde meridional de estos sedimentos marinos (referido a Punta Mala) H. Schubart recogió restos de ceramicas asignadas al Bronce Final apuntando a la presencia de salinas de evaporacion por ignicion.Mientras,Hoffmann interpreta la existencia de un fondeadero fenicio en el cerro de Montilla,al margen izquierdo de la desembocadura del rio Guadiaro.
Durante su investigacion recogió fragmentos de ceramica hasta una profundidad de $5 , 7 \mathrm { m }$ ,identificändola entre el Bronce Final y la ultima como fenicia del s.VIIl-VIl a.C. (Arteaga et al. 1985; Schubart 1986; Hoffmann 1986). Aunque los sedimentos de donde es extraida no pudieron ser datados se explican pertenecientes al Holoceno por efecto de la transgresion marina Flandriense.Hoffmann encontró “un sedimento de grano muy fino, algo arcilloso, que se ha podido depositar solo en un lugar protegido donde el agua era tranquila. Este material fino muestra un color gris azulado debido a la presencia de hierro reducido, lo que confirma que se deposito mientras estaba cubierto de agua.” (Hoffmann 1986).
Siguiendo los pasos del estudio geol6gico que hiciera H.D. Schulz en 1983 en los rios de Velez y Algarrobo (Malaga) y remitiendose a las aportaciones de Flemming sobre topografia costera nos recuerda que “la presencia de sedimentos marinos del Holoceno,a escasos centimetros del reciente nivel del mar, confirma que en esta parte del territorio no existen indicios de posibles oscilaciones isoestaticas del nivel del mar ni de movimientos tectonicos, de modo que tambien en este valle fluvial,el factor decisivo para que la ensenada se llenara fue la aportacion de sedimentos producidos por la erosion en el hinterland' (Schulz 1986).
Hoffmann concluye “sobre la reconstruccion del paisaje antigio, hace aproximadamente 2.700 anos,las olas del Mediterraneo rompian por esta parte;por el sedimento marino muy fino se tratariade olasmuy bajas.En tiempos fenicios,la bahia de Montilla tenia una profundidad minima de 1,50 metros... Al igual que en el caso del yacimiento de Toscanos a orillas del rio Velez (Malaga), los fenicios volvieron a escoger para su yacimiento un lugar con un embarcadero protegido" (1986: 196-9).
Desde el punto de vista estrictamente geológico, Lario (1996a) postula el comportamiento deltaico del Guadiaro con una maxima extension entre 6.000 BP hasta ca.2.50o BP y su colmatacion durante los ultimos 5oo anos constituyendo una llanura deltaica con progradacion costera de tasa 1,5 m/afo.Durante ese periodo de maxima extensión de los estuarios,la linea de costa permanecio casi invariable (Lario et al.1995:168-170; Hoffmann 1986; Hoffmann y Schultz 1988).
En su Tesis doctoral (Lario 1996a) el autor confirma algunos aspectos que afectan a la desembocadura del Guadiaro,como por ejemplo,que las llanuras deltaicas de la desembocadura de rios funcionaron como estuarios durante la mayor parte del Holoceno,“pero su subsidencia original ha sido compensada con un importante aporte de sedimentos durante el Holoceno superior (ca.25oo yrBP hasta la actualidad). Durante este proceso evolucionaron de deltas progradantes dominados por el oleaje a complejos deltaicos con extensas llanuras deltaicas que progradan mas alla de la linea de costa".
Incluye,asimismo,otras conclusiones sobre la evolucion de la costa mediterranea peninsular, como es la distincion entre dos importantes fases de relleno históricos: la primera en el primer milenio a.C.y la segunda en el transito de la época medival a la modernidad, aproximadamente a partir del siglo XV dependiendo de las particularidades de cada desembocadura. En el Algarve, por ejemplo, se ha observado también un periodo importante de relleno de valles y fuertes periodos de aluvionamientos a partir de 20o0 yrBP.
Para la primera fase de relleno,entre el 2500 y 500 BP, los estuarios se van colmatando de forma variable pero uniforme en toda el area costera, por lo que los asentamientos fenicios y romanos costeros en su momento se encuentran ahora a unos pocos kilometros de la actual linea de costa.Asi, corroboran esta evolucion las desembocaduras de los rios Guadarranque (Arteaga et al. 1986; Hoffmann 1986), Guadalhorce (Aubet y Garulla 1986; Hoffmann 1988), Velez (Hoffmann 1988) y Adra (Goy y Zazo 1986b).“El relleno sedimentario de estas bahias comenzo ca.240o yrBP, aunque los estuarios continuaron navegables hasta ca.5oo yrBP (Hoffmann,1988),si bien en alguno de ellos,como el Guadalhorce, los puertos fueron rapidamente colmatados y abandonados (Aubet, 1988)." (Lario 1995:169). Efectivamente, el puerto fenicio localizado en la desembocadura del rio Velez, antes delta y antiguo estuario, se encuentra actualmente a $1 5 0 0 \ \mathrm { m }$ . de la linea de costa (Hoffmann y Schultz 1988).
Para la segunda fase de relleno,aproximadamente hace 5oo anos,el aporte de sedimentos en los estuarios se incrementa fuertemente,también con algunas diferencias en la intensidad, pero cambiando su morfologia a llanuras deltaicas:“Durante los dos siguientes milenios los estuarios fueron colmatandose de manera continua con tasas de progradacion costera (en llanuras deltaicas) de 0,2 a 1,5 m/yr" (Lario et al. 1995; Arteaga et al. 1986;Diaz del Olmo y Borja 1988；Hoffmann 1988).
En el rio Velez, durante el siglo XV era posible navegar hasta Velez-Malaga, habiéndose producido la colmatacion del estuario en los siglos XVI y XVII, formandose una llanura deltaica que ha progradado con tasas de $2 \ \mathrm { m / y r }$ (Hoffmann y Schultz 1988).La evolucion del estuario del Guadalfeo puede ser estudiada a partir de cartografia histórica (Hondius 1606; Cantelli 1696; Llobet 1767),habiendose calculado que la colmatacion del mismo se completa entre $1 6 5 0 \mathrm { ~ y ~ } 1 7 5 0$ ,con tasas de progradacion de la llanura deltaica cercanas a $8 ~ \mathrm { m / y r }$ (Hoffmann 1988; Bruckner y Hoffmann 1992; Lario et al. 1995).
Otros estuarios han sido colmatados tambien durante los ültimos 50o anos, tal como el Guadarranque (Arteaga et al. 1986), Guadiaro (Hoffmann 1986), Verde (Hondius 1606; Cantelli 1696; Llobet 1767)y Guadalhorce (Aubet y Carulla 1986; Aubet 1988), constituyendo llanuras deltaicas que han progradado con tasas cercanas ä $8 ~ \mathrm { m / y r }$ durante el transito medieval-modernidad (Lario et al. 1995).
En resumen, se confirma que la linea de costa a ambos lados del Estrecho ha permanecido sin cambios apreciables desde ca. 60oo BP (periodo de maxima extension de los estuarios) hasta ca.2400 BP.Entre el fin de la transgresion marina y hasta 500 BP la colmatacion fue continua, relativamente uniforme,paulatina,mientras que despues la colmatacion ha sido rapida transformando la morfologia costera de los estuarios a llanuras deltaicas. Siendo fechas aproximadas con posibles variaciones locales.
Desde el punto de vista arqueológico son innumerables los estudios inspirados en el conocimiento de los textos de autores clasicos, recuperando las circunstancias históricas y renovando el significado de los mismos.Investigadores de referencia son Garcia y Bellido para la navegacion ibérica en la antigüedad (1944,1945) y Gavala sobre la geologia de la costa atlantica (1959, facs. 1992).
Mas especificos en relacion con los barcos representados en Laja Alta, Barroso indica que el nombre romano Oba de Jimena de la Frontera significa“puerto fluvial" en indoeuropeo (198O), refiriendo a un asentamiento con embarcadero sobre la embocadura de un rio. Corzo Sanchez interpreta una escena naval y un puerto que se localizaria en la Bahia de Algeciras(1984) y Topper insiste en relacion con la penetracion fenicia, que debió acceder por el rio Guadiaro como via mas directa hacia Laja Alta, afirmando que “fue navegable varios kilometros rio arriba" (1988: 258, n.145).
Para aspectos técnicos constructivos de naves mercantes nos remitimos a las investigaciones sobre tecnologia naval fenicia de Dies Cusi, de donde tomamos la referencia de un calado de $3 ~ \mathrm { m }$ como maximo, para buques mercantes especificos de navegacion costera y de cabotaje (Dies Cusi 2004: 55-84). Y respecto a puertos y fondeaderos, aunque no parecen existir estructuras en el area mediterranea oriental del Estrecho,se advierte que el litoral en tiempos de Strabon debio estar “bastante mas articulado” tomando el aspecto actual a partir de los ultimos doscientos anos a causa principalmente de la deforestacion (Garcia Vargas et al. 2004). En este mismo trabajo se menciona el factor de elevacion de la masa oceanica en relacion con las mareas y corrientes en el Estrecho recordando que en el ärea mediterranea esta tasa es casi inapreciable.
Pero recordemos,del texto de Strabon, la descripcion de la costa de la Tourdetania (III, 2,4) donde se afirma que la fuerza de las mareas del atlantico permite que los barcos naveguen por los rios, destacando hasta 800 estadios ( $\mathrm { 1 5 0 k m } )$ por el Guadalquivir, y “por las hondonadas costeras que se inundan en la pleamar y no se vacian, entonces tambien son navegables como los rios”(trad. Garcia y Bellido 1945).
A continuación Strabon tambien informa de los peligros.En los esteros si el empuje de la marea fuerte permitia avanzar muy adentro y“a menudo los navios se quedaban en seco".Esta observacion es perfectamente coherente con el proceso de sedimentacion continental que,aunque lento, comienza a producirse hacia 25oo BP en los estuarios, afectando la navegacion por el Barbate y la Laguna de la Janda practicada verosimilmente desde tiempos anteriores,con diferentes tipos de naves o barcazas de rio.
Otro peligro advertido para la navegacion por algunos rios se refiere a aquellos en los que el choque de las aguas fluviales descendentes y la fuerza de la pleamar es violento.Y puede ser éste el caso del Guadiaro, tanto en su desembocadura como en otros puntos del cauce varios kilómetros mas arriba.
Intentamos averigiiar, entonces,hasta donde seria posible el acceso de la pleamar y si ascenderia a unos $^ { 7 , 5 \mathrm { ~ k m } }$ donde se encuentra Hondacavada, una pequena depresión que recibe el aporte de las aguas del Guadiaro reforzadas por el Genal cuya corriente es fuerte, arrastra abundante grava y provoca frecuentes inundaciones estacionales incluso en la actualidad posiblemente por el siguiente estrechamiento del cauce unos kilometros mas abajo.
Esto significa que el cauce del Guadiaro presentaria un comportamiento homogéneo hasta aproximadamente el periodo de incursiones fenicias.Y mäs tarde, mientras la ocupacion romana de Oba, Gaucin y Casares (Malaga), asi como en Alcala de los Gazules,Baelo o Carteia,comenzarian los cambios que,posiblemente,al principio afectarian no tanto a la desembocadura como a la latitud de alcance de la navegacion fluvial, donde se asegurase la profundidad suficiente de $6 \mathrm { m }$ como referencia de una nave de carga.
En la primera mitad del siglo XX,y hasta que se hiciera el puente de hierro sobre el rio,a la altura de San Enrique de Guadiaro,algunos lugarenos de edad aun hoy recuerdan que se utilizaba una barca para cruzar el rio y se plantaba arroz (comunicacion oral en agosto, 2005).
3. Reconocimiento de campo de la cuenca baja del rio Guadiaro.
El objetivo es comprender el comportamiento fluvial en el periodo cronologico mas amplio posible y los cambios en la morfologia de la cuenca, orientado a responder la pregunta de si el rio Guadiaro pudo ser navegable y hasta qué latitud. A la vista de los datos recogidos por Lario, podemos asumir que la colmatacion del estuario del Guadiaro, en relacion con las tasas de progradado entre 2 y $8 \mathrm { m / y r }$ ,ha podido afectar hasta el ärea sur de San Martin del Tesorillo donde las terrazas se encuentran entre 3 y $9 ~ \mathrm { ~ m ~ }$ s.n.m. (mapa topografico 1:10.000).

Figura 3.-A: Mapa topografico (riginal a escala 1:50.ooo)del ärea de estudio sobre la cuencabaja del rio Guadiaro, desde $1 5 ~ \mathrm { k m }$ aguas arriba de su desembocadura hasta la linea de costa.B: Ortofotografia de la misma (1:19000). Localizaciones mencionadas:1,ErmitadelRosario; 2,San Martindel Tesorill; 3,puente de San Enrique de Guadiaro; 4, Cerro de la Montilla.
La primera observacion topografica sobre las cotas de las terrazas del Guadiaro indican un descenso escalonado en la zona (1) hasta San Martin del Tesorillo donde alcanzan $1 1 - 1 2 \mathrm { ~ m ~ }$ s.n.m. En adelante, se observa un descenso gradual en la zona (2),desde aqui, con $9 , 5 \mathrm { ~ m ~ s . n . m }$ , hasta la desembocadura entre 6 y 3 m s.n.m.
El reconocimiento de campo se ha realizado entre las localizaciones de confluencia fluvial Guadiaro-Genal (a $1 5 \mathrm { k m }$ de la costa) y Guadiaro-Hozgarganta,éste tras el estrechamiento del cauce entre San Martin del Tesorillo y Hondacavada (a 7,5 km de la desembocadura).La exploracion de la zona se presenta de norte a sur que es el sentido de desagie hacia el mar.Las ortofotos utilizadas se han capturado del Servidor Web gratuito de ortofotos de Espana: http://sigpac.mapa.es/ (v.3,2005- 2006) (Figura 3).
3.1.Zona 1: Guadiaro-Genal hasta San Martin del Tesorrillo.
Se enmarca por el NO con el cerro de la Ermita del Rosario.El Guadiaro baja formando un meandro amplio y tranquilo hasta su confluencia con el Genal,en un cauce ancho cuyo aporte en gravas esta siendo explotado intensamente para el firme de carreteras.En el lecho fluvial seco se observan conchas de bivalvos tipo coquina de agua dulce.

Figura 4.- Ortofotografia de localizacion de una terraza antigua (elipse) próxima a las Casas del Acebuchal.a, b, y c: detalles de la misma.
Mas abajo,restos de terraza fluvial antigua, indicada en el topografico como “Excavacion",al lado de las Casas del Acebuchal: $1 7 - 2 1 \mathrm { ~ m ~ }$ s.n.m. (Figuras 4 y 6).
Descendiendo,yantes de San Martin del Tesorillo donde la cota media pasa de $1 2 ~ \mathrm { m }$ s.n.m. a 9,5 m s.n.m., se recogen dos fragmentos de madera extraidos durante la excavacion de un pozo en la terraza al margen derecho del Guadiaro, a $7 0 \mathrm { m }$ del caudal actual y a $9 \textrm { m }$ de profundidad. El pozo se abrio en mayo de 2oo5 y de la gravera extraida no se encontraron restos de gasterópodos ni bivalvos como en los prospectados mas al sur.

Figura 5.- A, Fragmentos de madera; B,muestra Heromed-smtA (CSIC-2028)；C,muestra Heromed-smtB (CSIC-2029).

Figura 6.- Ortofotografia de un tramo del cauce del rio Guadiaro con la ubicacion de:1, Casas del Acebuchal; 2, fragmentos de maderas,3, San Martin de Tesorillo y 4,Isla de Hondacavada.
Los dos fragmentos presentan un extremo con restos de corte artificial en sentido de la seccion y se deduce el corte longitudinal para obtener la mitad (muestra Heromed-smtA）o un cuarto (muestra Heromed-smtB) del tronco original, respectivamente (Figura 5).
Las maderas han sido identificada por Paloma Uzquiano como Populus Nigra (Uzquiano 2005). Y datada en el Centro Rocasolano (CSIC) por Antonio Rubinos, calibrada (2 sigma) con el programa OxCal 3.10 (Universidad de Oxford) y curva de calibraci6n INTCAL04 (2004).
La muestra Heromed-smtA, con sección de mitad de leno, mide $9 \mathrm { { c m } }$ en el eje central, por lo que el leno alcanzaria los $1 8 \ \mathrm { c m }$ de diametro.Se leen hasta 20 anillos de crecimiento en madera compacta yhasta 27 con perforaciones corticales.La edad C-14 convencional es $6 4 8 \pm 2 5$ B.P. (CSIC-2028).
La Muestra Heromed-smtB,con sección de cuarto de leno, mide $8 \ \mathrm { c m }$ por el eje central, pudiendo ser de un lefo de $1 6 ~ \mathrm { c m }$ de diametro.Permite leer 21 anillos de crecimiento en madera compacta y hasta 3O con perforaciones corticales.La edad C-14 convencional es $5 7 0 \pm 2 5$ B.P. (CSIC2029).
Por la localizacion y la datacion se comprende que estas maderas fueron abandonadas,o bien arrastradas por la corriente en un momento de la segunda fase de colmatacion, conforme a las conclusiones de los estudios geológicos mencionados.
3.2. Zona 2: Desde San Martin del Tesorrillo hasta la desembocadura.
Pasado el puente de San Martin y Secadero, la zona adyacente al eje fluvial, llamada Hondacavada, estä constituida por materiales aluviales, con cotas inferiores a $1 0 \mathrm { m }$ s.n.m. excepto en la Isla, las terrazas tienen entre 3 y 9 m s.n.m. (Figura 6).
La cota media del cauce a lo largo de un perfil longitudinal desciende $^ { 0 , 5 \mathrm { ~ m ~ } }$ por cada km, aproximadamente, mientras que un perfil transversal tipo presenta una diferencia de cota de $^ { 5 , 5 \mathrm { ~ m ~ } }$ (de 8,5 a $3 { \mathrm { ~ m ~ s . n . m } } .$ ）.
Se ha constatado la presencia de restos de gasterópodos y bivalvos marinos en las acumulaciones de gravas existentes en la ribera del Guadiaro, resultantes de la recoleccion bianual, entre 3 y $6 \mathrm { m }$ s.n.m, y en los sedimentos procedentes de la excavacion de un pozo en el Cortijo La Virgen a mas de $1 2 \mathrm { m }$ s.n.m.
Se trata de varios ejemplares de una misma especie de gasterópodos de conchas bicónicas de sifón mediano y labio liso, todos menores de $2 , 5 \mathrm { m m }$ ， probablemente del Superorden Caenogastrópodo, y de varios fragmentos de bivalvos blancos de varios tamanos, con posible adscripcion en la Familia Cardiidae (Figura 7).
En esta propiedad se realizaban trabajos geotécnicos coincidiendo con nuestra visita durante la prospeccion. Tanto el propietario de la finca como la empresa responsable accedieron a la divulgacion de los resultados para el presente trabajo.
Las columnas de los sondeos muestran que gasterópodos y fragmentos de bivalvos marinos se encuentran a muro de las arenas y gravas,concretamente en los sedimentos de limos arcillosos y fangosos caracteristicos de los depósitos estuarinos (Figura 8).
Transcribiendo el informe geotécnico, entre 9,30 y $1 6 ~ \mathrm { m }$ de profundidad: “Limo arcilloso gris muy blando con restos de conchas (fangos). Se perfora sinnecesidadderotacion.Presentan intercalaciones centimetricas ocasionales de subniveles arenosos. Ocasionalmente tambien aparecen gravas. Contacto nitido con el nivel inferior. De 16 m. a fin de sondeo $( l 8 , 4 5 \ m )$ : Arcilla limosa marron amarillento con algunos subniveles de arena y grava.”
Este sedimento arcilloso es el suelo observado en los tramos de la cuenca del Guadiaro al sur de San Martin del Tesorrillo y se asemeja al gris azulado a que se refiere Hoffman en el cerro de la Montilla.

Figura 7.- Ortofotografia de la desembocadura actual del rio Hozgarganta en el rio Guadiaro.1,Pozo de $2 \textrm { m }$ de diametro,terraza fluvial de 8,5 m s.n.m.2 y 3)Acumulacion de gravas con gasteropodos y bibalvos marinos.(Vistas de la cuenca orientadas al norte).
Resumiendo el analisis de los datos: La desembocadura del rio Guadiaro ha sufrido fuertes cambios durante el Holoceno reciente,al igual que la mayoria de las vias de la vertiente atlantica y mediterranea de Andalucia.
Del analisis de los sedimentos que rellenan el sector del rio Guadiaro comprendido entre la desembocadura actual y la localidad de San Martin del Tesorillo se desprende la existencia de dos conjuntos bien diferenciados sobre el sustrato del valle, constituido por arcillas terciarias del Complejo de Flysch del Campo de Gibraltar.
El conjunto inferior esta representado por limos ricos en restos fósiles marinos, represetativos de un medio estuarino.Por encima de este conjunto existe otro constituido por sedimentos mas groseros, arenas y gravas fundamentalmente caracteristicos de un medio fluvial.Existe un ünico nivel de terraza por encima del cauce actual, situado a unos 8-10 metros s.n.m.actual.
En el sector del rio Guadiaro hacia arriba de la localidad de San Martin del Tesorillo existen otros niveles de terrazas situadas por encima de dicha cota,algunas de ellas con una cementacion importante.

SECCIONGEOTECNICA B-B.
Figura 8.- Ortofotografia del sector del Cortijo “La Virgen”,situado al margen izquierdo del rio Guadiaro, localizacion y secciones geoténicas, segun LINDYCE (2005).
4. Evolucion geomorfologica de la cuenca baja del rio Guadiaro.
Los datos regionales procedentes de sondeos y dataciones absolutas en las desembocaduras de otros rios cercanos,arrojan la evidencia de que ca. 6.000 BP se alcanzaron niveles del mar elevados, que condicionaron la existencia de estuarios navegables en la mayor parte de las desembocaduras fluviales. Tanto para la cuenca del Guadiaro como hacia el oeste del Estrecho, la morfologia costera que rodeara la sierra, incluyendo la Depresion de la Janda, tendria una aspecto parecido al que presentamos en la Figura 9.
Respecto a la bahia de Algeciras es facil observar que no seria tal sino una compleja formacion estuarina.De hecho,el control visual para el avistado de naves seria perfectamente posible no solo desde la sierra del Arca, entre el Guadarranque y el Guadiaro, sino tambien desde los cerros de la Almoraima, al oeste del Guadarranque y suroeste de Castellar de la Frontera (Cadiz).

Figura 9.- Representacion de la costa destacando la depresion de la Janda y los estuarios en el rio Salado,la cuenca Vejer-Barbate, el Palmones-Guadarranque y,a la derecha,el Guadiaro,durante el periodo 6.0oo y 2.400 BP anterior el periodo de colmatacion de las cuencas.
Este periodo estä representado en el relleno del Bajo Guadiaro por los limos ricos en fosiles del conjunto inferior. Este estuario debia llegar aproximadamente hasta la localidad de San Martin del Tesorillo, debido a la inexistencia de terrazas antiguas hasta dicho punto.La desembocadura del rio Guadiaro era durante el Holoceno inicial y medio una bahia abierta al mar. (Figura 10).
Posteriormente, en el periodo comprendido entre 6 Ka y $2 , 5 \ \mathrm { K a }$ los estuarios se fueron rellenando como resultado de tres procesos: la bajada del nivel del mar, el avance de la linea de costa y la progradacion de los sistemas fluviales.

Figura 10.- Representacion de la costa en el ärea de estudio,anterior al primer periodo de colmatacion de las cuencas.1 Abrigo de Laja Alta (Jimena de la Frontera), 2 Casares (Malaga),3 Ermita del Rosario y Los Nogales (Malaga),4 San Martin del Tesorrillo (Cadiz),5 Cerro de la Montilla (Cadiz) y 6 Cerros de la Almoraima al suroeste de Castellar de la Frontera (Cadiz).

Figura 11.- Simulacion del estuario del Guadiaro hacia el 2.500 B.P.,destacando en gris claro el cauce actual del Rio Guadiaro.Desembocadura del rio Hozgarganta: 1, Actual; 2,hace 25oo anos.(Realizado a partir de fotografias del vuelo de 12 de noviembre de 1956 33049 y 33242 y del topografico 1:10.000).
El valle inferior del Guadiaro se fue colmatando progresivamente por los aportes fluviales de gravas yarenas,rellenando el valle hasta la cota de la terraza existente por encima del cauce actual.
Hace aproximadamente 2.50o anos el rio desembocaba en la zona de la actual Hondacavada, donde confluian los aportes hidricos dulces del Guadiaro-Genal y tambien del Hozgarganta (Figura 11).La sedimentacion de gravas en el tramo posterior a la desembocadura del Genal fue mäs constante y sólo dependiente del comportamiento fluvial, como muestran los restos de terrazas antiguas al norte de San Martin del Tesorillo.
Desde alli y con una paleotopografia similar a la del cauce actual hasta el mar las aguas dulce (procedentes de los rios citados) y salada (procedente del mar, que penetraba por el estuario hasta Hondacavada) se alternaban por la fuerza bien de las crecidas o de las mareas. Es probable que el choque de estas masas de agua produjera el peligro para las barcas,como indicaba Strabon,especialmente al rebasar los niveles del agua en los estrechamientos del cauce como ocurre cerca de San Enrique.La confluencia de la crecida fluvial y pleamar seria estacional, con mayor probabilidad en el otofo por el régimen de lluvias y mareas y quizas en invierno con el incremento de caudales asociados a fuertes nevadas en las cabeceras de las cuencas fluviales.
A partir del 2.50o BP se producira la retirada lenta de la linea de costa y la formacion de bancales arenosos tanto en los estrechamientos del cauce como en la desembocadura actual del Guadiaro, formando islotes con el caracteristico comportamiento deltaico.Este proceso disminuiria paulativamente la viabilidad sin riesgos hasta configurar un cauce por el que solo se realiza el transporte humano por barcas en tramos controlados.
Tambien como consecuencia de los bancales arenosos,el rio Hozgarganta presenta un pequeno meandro en la depresion de Hondacavada que ahora mantiene su huella por la vegetacion que produce la humedad del subsuelo.La mayor fuerza en la sedimentacion del Guadiaro ha ido desplazando poco a poco su cauce buscando niveles mas bajos por su margen derecho.De hecho en la confluencia actual de estos dos rios sigue observandose una pequena diferencia, unos $5 0 \mathrm { c m }$ mas bajo el nivel del agua del Hozgarganta.
Por ültimo, el rio se ha encajado unos metros y desarrollado un pequeno abanico deltaico en la desembocadura actual.
Desde hace aproximadamente 6Oo anos atras, se produjeron incrementos acusados en los aportes de la sedimentacion fluvial debido a una mas alta erosión por la fuerza de crecidas cada vez mas frecuentes y cuyos efectos devastadores en el cauce produjeron el abandono de asentamientos en la ribera de la cuenca baja del rio Guadiaro.
Parece ser que estos episodios estan en corcondancia con un cambio del entorno acelerado por la acción antrópica a partir de la poblacion medieval, como se observa tambien a través de estudios sobre cambios bioclimaticos que relacionan la desaparicion de frondosas con el aumento de cultivos y poblacion humana en la Peninsula Ibérica en los ultimos 4.000 anos (Figura 12) (Blanco et al. 1997: 503).
Hoy dia,la desembocadura del Guadiaro sigue en retroceso por las actuaciones antropicas de los ultimos decenios.

Figura 12.- Variacion de frondosas y poblacion humana en los ültimos 4.0oo anos (Blanco et al.1997).
5.Reflexiones para la interpretacion de los barcos rupestres.
A partir de estos datos,la cuenca baja del rio Guadiaro pudo ser navegable sin cambios drasticos entre el 6.000 y 2.500 BP,pero comenzaria a ser una actividad con peligros estacionales desde ese final del comportamiento estuarino, para entrar en otra etapa donde el conocimiento local de las condiciones medioambientales estacionales adquieren una importancia principal para el control de riesgos.Y esta situacion se ha mantenido,a pesar de la colmatacion mas intensificada de los ultimos siglos,ya que en los periodos de crecidas, tanto en Los Nogales como en San Enrique de Guadiaro, se han utilizado barcazas para cruzar el rio hasta en la primeras décadas del siglo XX.
Por tanto,el estuario del Guadiaro fue una de las vias de acceso posibles desde el mar y de transporte por naves de carga con $6 \mathrm { m }$ de calado o mas. Esta via fue mas segura en tiempos anteriores al siglo V a.C., es decir, antes y durante la llegada y primeros asentamientos fenicios. Posiblemente la propia vegetacion densa de ribera haria costosa la construccion de apeaderos siendo pocos los accesos a tierra firme, entre los cuales el mas economico se encontraria en el actual San Martin del Tesorrillo oalrrededor de la Isla en el centro de Hondacavada.Esta pequena depresion se comportaria como un buen puerto natural durante el periodo estuarino,hasta que comenzase una mayor inestabilidad por las crecidas estacionales y la progresiva colmatacion.
Esta situacion permite pensar que bien pudo haber un asentamiento indigena estacional en esta zona o ser punto de encuentro entre poblaciones, como después lo sera el cerro de la Ermita del Rosario para los habitantes de Jimena y Casares por la equidistancia y el control visual sobre la confluencia de los rios Guadiaro y Genal.
En relacion con las representaciones rupestres de barcos, cabe pensar que fueran realizadas antes de que se produjeran los cambios geomorfol6gicos y climaticos, cuando la navegacion local se manifestaba como un evento extraordinario,antes o en trance de constituirse como medio fundamental para las relaciones sociales internas, de los pobladores de la sierra y la costa, entendida ésta conforme a la reconstruccion propuesta (Figura 9). O tambien, en dependencia con la llegada contingente “extranjero” anterior al 2.500 BP.
Pero,pudo asimismo ser consecuencia de un control necesario,y para su ratificacion, cuando la navegacion comenzaba a dejar de ser una actividad segura por estos cauces,mientras que ya se habia constituido una realidad estructural en las relaciones socioeconómicas entre residentes y navegantes.
AGRADECIMIENTOS.
AJuanJoséDuran Valsero (Instituto GeolgicoyMinerodeEspafa)porsucolaboraciondesinteresada enelrabajodecampoyde gabinete.Alos propietarios,responsablesyoperariosde: elCortijode“LaVrgen",elCortijo“LosAlamos”,elCor tijo“Altabacar”ylaFinca“LaGranja.AD.Jacinto Vega Cortes,Vocalde MedioambienteenSanPablode Buceiteen2005. A D.Joaquin Jimenez Quesada (Lidyce).A Juan Lucas Cervera Currado (Departamento de Biologia,Facultadde Ciencias del Mar y Ambientales, Universidad de Cadiz).Ya Jose Antonio Samaniego Bordiu.
NOTA
\* Blanca Samaniego Bordiu es miembrodel Proyecto I+D HEROMED“Heroes mediterraneos. Comercio,escritura y pensamientoabstracto"(HUM204/04357/HS),delPlanNacionaldeInvestigacion Cientifica,DesarrollInnovacionTecno l6gica 20o4/2o07 financiado por el Ministerio de Educacion y Ciencia.
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