La ciudad de Mallorca en el ultimo cuarto del siglo XV: parroquias y red viaria.
Maria BARCELO CRESPf (Universidad de Palma de Mallorca)
La comunicación que presentamos no trata sino de ofrecer solamente dos aspectos de la Ciutat de Mallorca a fines del siglo xv: las parroquias y la red viaria 1. Somos conscientes de la limitaci6n que ello supone a la hora de intentar comprender la importancia del contenido del fenómeno urbano,pues Ia ciudad no son Ias calles o los jardines simplemente, sino que es algo mucho mas complejo,como puede ser la proyeccion del hombre en todas sus facetas sobre un espacio.La importancia del fenómeno urbano supondra que pueda considerarse a la ciudad el indispensable rodaje de la vida de un pais, de una region o, incluso,de un estado ².
Respecto al periodo cronol6gico en el cual enmarcamos el presente trabajo cabe senalar que para Mallorca constituye uno de los momentos de mayor trascendencia desde el punto de vista social,económico y politico,por coincidir con el momento marcado entre dos hitos importantes como son Ia revuelta de los foraneos (1450)y el movimiento agermanado (1521). Al mismo tiempo,son los anos en que la plenitud medieval, de clara afirmación de las ciudades,en contraste con el mundo rural anterior,entra en crisis,por lo que puede hablarse de cierto estancamiento urbano,en lineas generales,precisamente a fines de este siglo xv,al convertirse las grandes ciudades medievales en un pälido reflejo de lo que habian sido un siglo antes, segun opini6n de Vicens Vives ³.
La Ciutat de Mallorca estaba dividida a fines del siglo xv en cinco parroquias: Santa Eulalia, Santa Cruz, San Jaime, San Nicolas y San Miguel. Esta division en circunscripciones parroquiales permanecera hasta tiempos relativamente recientes, puesto que las nuevas parroquias han surgido en el ensanche de la ciudad,es decir,fuera de lo que constituia el recinto amurallado del siglo xv. Asimismo hemos de indicar que ya a fines de Ia centuria siguiente surgiria otra parroquia al subdividirse la de Santa Eulalia,dando lugar a la de la Aimudaina. Seria avanzado el siglo xvIII cuando a la usual division en parroquias se anadiria la de “quarters》en numero de cuatro,de seis barrios cada uno.
Las cinco parroquias ejercerian su jurisdiccion sobre un conjunto de calles que conformaban la ciudad medieval y， junto con la de la Aimudaina, la ciudad de los tiempos modernos hasta la expansion y transformacion de la urbe a fines del siglo xix.
En este analisis de la division parroquial hemos de indicar notables diferencias existentes entre Ias mencionadas parroquias.Estas diferencias pueden alcanzar distintos niveles: condiciones topograficas，tamano poblacional,alcance urbanistico,asi como tambien aspectos economicos y socioprofesionales.
El modelo aplicado a algunas ciudades en cuanto a su division parroquial, entre las que estan ubicadas “intramuros" y las que se encuentran fuera de la muralla,no sirve para el caso de la Ciutat de Mallorca 4. Aqui no existe ninguna parroquia “extramuros".
Pero cabrian otras clasificaciones,acaso debidas_a la especial circunstancia topografica del emplazamiento de la ciudad. La Ciutat de Mallorca presentaba un accidente fisico condicionante: el torrente de la Riera，que Ia dividia en dos partes.A su derecha quedaba la parte baja,mientras que en su margen izquierda se situaba la parte mas elevada de la ciudad a la que se accedia -y todavia se accedepor medio de escaleras o calles de agudas pendientes.La Riera,el Exequin de los ärabes,afluia a la ciudad pasando bajo un amplio arco de la muralla y discurria por la actual Rambla, Teatro Principal, plaza del Mercado,Borne，plaza de la Reina hasta desembocar en el mar5.
Teniendo en cuenta los condicionantes anteriores,asi como la especial situacion de la ciudad junto al mar,podriamos establecer la siguiente clasificacion parroquial:
A) Parroquias situadas en parte alta/parte baja.
B Parroquias interiores/limitrofes muralla.
c Parroquias lindantes con el mar/hacia el interior.
Parroquia.
Caracteristicas.
Santa Eulalia Santa Cruz San Jaime San Nicolas.
Situada en la parte alta,limita con la muralla y linda con el mar.
Situada en la parte baja, limita con Ia muralla y linda con el mar.
Situada en la parte baja, limita con la muralla mirando hacia el interior.
Situada en la orilla izquierda de la Riera en la rada formada por los sedimentos acumulados por la misma en el transcurso_del tiempo.Quedaba en el centro de la ciudad, por lo cual no limitaba con la muralla.
Situada en la parte alta,limita con la muralla $\mathbf { y }$ al igual que San Jaimemira hacia el interior.
San Miguel.
Santa Eulalia era la parroquia mas importante. Ocupaba prácticamente la mitad del espacio “intramuros",ya que en el siglo xv aun incluia lo que mas tarde seria la parroquia de la Almudaina, muy reducida y que albergaba la antigua ciudadela árabe,en la que se inscribian algunos de los mas significativos edificios, como la Catedral,el palacio episcopal o el palacio de la Almudaina.La presencia de los edificios representativos del poder politico-administrativo,económico y religioso le conferian una relevancia por encima de las demas parroquias.
Al mismo tiempo se trataba de una parroquia heterogénea en cuanto a la diversidad y funcionalidad de sus barrios.Desde el punto de vista de funcionalidad religiosa,además de la catedral y la parroquia en si estaban los dos conventos mas importantes pertenecientes a las órdenes mendicantes,franciscanos y dominicos,el monasterio de Santa Clara y El Temple.
Tambien se localizan ahi los edificios relacionados o derivados de ciertas actividades económicas，tales como “Es Banc de s'oli", $\mathfrak { c } \mathbb { S } \mathfrak { a }$ Quartera》,“Es Pes de sa palla》, $\pmb { \ 6 }$ Es Pes d'es carbó》,“Sa Carnisseria》, “Sa Peixateria》,etc.
Dentro de la demarcacion espacial de esta parroquia tendriamos que mencionar dos zonas con caracteristicas peculiares: 1.^ parte del barrio judio conocido por “call major》,y 2.^ el barrio de la Calatrava -nombre derivado de haberse asignado a los caballeros de esta Orden Militar despues de la conquista-, pegado a la muralla y cara al mar, que constituia el lugar de asentamiento especialmente de los curtidores,los cuales tenian la casa junto a la “botiga》y que, incluso en la actualidad,es un barrio popular que ha mantenido su caracter a pesar del estado de degradacion ?.
Santa Cruz,situada en Ia parte baja de la ciudad, constituia el barrio marinero por excelencia y en ella se registraban la mayoria de oficios dedicados a los_ quehaceres maritimos: “mariner>,“pescador"，“mestre d'aixa，“calafat>，etc.
Asf en el.catastro de 1576,conocido como el mas antiguo para Mallorca,es en esta parroquia donde aparecen mas “botigues",que debian actuar como almacen de mercancias importadas o exportables, pues esta zona es el lugar más favorable para el embarque, junto al muelle.Efectivamente,ahi se encontraban las atarazanas y también los edificios mas representaitivos de esta actividad economica como puede ser la Lonja o el Consulado de Mar.
Para 1478 podemos observar como en la parroquia de Santa Cruz habia $^ { 9 }$ 《calafats》sobre un total de 10 para toda la ciudad,19 “mariners》 sobre un total de 28,16 “mercaders" sobre un total de $_ { 4 8 \mathrm { ~ y ~ } }$ 15 “pescadors》 sobre un total de 25.Las cifras anteriores,a pesar de considerarlas como un simple ejemplo,detectan un predominio de dedicacion profesional a las tareas relacionadas con el mar&.
El barrio de Sant Pere, junto a la parroquia de Santa Cruz, hasta hace relativamente poco tiempo habia mantenido esa imagen de barrio marinero'.
La parroquia de San Jaime era mayoritariamente la zona de residencia de altos estamentos de la sociedad de la Ciutat de Mallorca, aspecto que compartia con nucleos concentrados en la parroquia de Santa Eulalia,asi como también con algunas calles que partian del Borne hacia Santa Cruz.
San Nicolas era la parroquia que ocupaba menor extension dentro de la ciudad. Se trataba de una parroquia interior situada en la ensenada y meandro que formaba el torrente de la Riera a su paso por el centro de la urbe. Una de las notas más caracteristicas de esta parroquia es que ahi estaba ubicado el mercado que cada sabado se celebraba segun privilegio de Jaime I,otorgado el 7 de julio de 1302.
Se ha dicho en muchas ocasiones que en la parroquia de San Nicolas era la zona de mayor ubicacion de pelaires,por el hecho de radicar este gremio ahi, dando nombre a una calle,conservado hasta nuestros dias.No obstante, puede comprobarse c6mo muchos de ellos estaban repartidos entre las demas parroquias y con mayor incidencia en la de Santa Eulalia.No es necesario que coincida el lugar de trabajo con el de residencia.
San_Miguel era una_parroquia asimismo extensa pero poco poblada.Tal vez ello se deba a que junto a la muralla quedaban los huertos,que serian la reserva del espacio urbano en los sucesivos momentos de expansi6n dentro del cerco amurallado.
La problematica que supone hallar -a finales del siglo xv- el numero de habitantes y la densidad de población para cada una de Ias parroquias resulta dificil, puesto que hay que considerar una serie de aspectos que impiden calcularla con exactitud.En primer lugar, la utilizaci6n de fuentes indirectas desde el punto de vista de calculo demografico como son las “talles》 o los “morabatins》,las cuales impiden que podamos aceptar con absoluta confianza unos datos elaborados con un interés fiscal.Al mismo tiempo,en el caso de la densidad, hay que considerar los espacios vacios en cada una de las demarcaciones, los grandes edificios conventuales y eclesiasticos,etcetera.
A través de los datos facilitados por Sevillano Colom 1,en cuanto al numero de fuegos contabilizados a través de la recaudación del “morabati"，se puede hacer un calculo,siempre aproximado,de la diferencia poblacional en cada una de las distintas parroqiuas:
Parroquia.
Numero“morabatins" recaudados

1475	1482	1489
1.409	1.442	1.392
502	484	444
388	390	404
458	434	422

302	255	287

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Santa Eulalia Santa Cruz... San Jaime... San Nicolas San Miguel.
Tambien los datos correspondientes a Ia “talla》de 1478 en lo que se refiere al numero de contribuyentes y al numero de “illess,en el sentido de manzanas de casas,reflejan claramente esas diferencias parroquiales desde el punto de vista demografico y de ocupacion del espacio 11.

Parroquia	Numero contribuyentes	Numero illes》
Santa Eulalia	1.310	102
Santa Cruz	426	29402526
San Jaime	386
San Nicolas	387
San Miguel	221

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La Palma romana,ubicada en la parte alta, dio paso, llegado el siglo x,a la que los musulmanes denominaron Medina Mayurqa.El cambio que se registró no fue sólo onomastico，sino que alcanz6 aspectos mucho más profundos que se verian reflejados en toda la dinamica de la ciudad a lo largo del periodo de presencia islämica que cubre más de tres siglos. Efectivamente,el nuevo concepto que los musulmanes tenian de la ciudad, totalmente opuesta a Ia del mundo clasico,quedaria manifiesto en el espacio urbano 1.
La trascendencia de la impronta urbanistica que los musulmanes dejaron sobre la Medina Mayurqa fue importante, puesto que sigui6 perviviendo en la etapa medieval cristiana,prologandose,en lineas generales,hasta las reformas urbanisticas del siglo xix, concretamente en el periodo isabelino (1833-1868),que es cuando se registran los primeros sintomas de transformación de Ia ciudad.Es asi que puede afirmarse que nuestra ciudad conserva de la ciudad musulmana mucho mas de lo que a primera vista pudiera parecer.
A grandes rasgos，podriamos clasificar a la Ciutat de Mallorca medieval, por su morfologia,como una figura geométrica de semicirculo o,acaso mejor,de media elipse,en la que el eje menor coincidiria con el muro del mar 13.
Dentro de los diferentes esquemas planiométricos de ciudades medievales la Ciutat de Mallorca corresponderia a un patrón radioconcéntrico en el cual, desde cualquier punto,puede llegarse facilmente al centro,es decir,al barrio comercial y de servicios publicos.Este esquema era muy frecuente,pues el numero de ciudades radioconcéntricas en el Occidente medieval es vastisimo.La especial fisonomia de la ciudad medieval viene condicionada muchas veces por el hecho de tenerse que adaptar a una topografia irregular. El trazado de las calles tenia que acomodarse a Ias dificultades del emplazamiento y por eso resultaban irregulares y tortuosas l4.No podemos dejar de tener en cuenta que la especial,y a la vez estratégica, situación de la ciudad en el centro de la bahia de su nombre impedia el crecimiento de la misma hacia el mar,con lo cual su posible expansion habia de ser hacia tierra adentro.
La condicion de puerto importante en la cuenca del Mediterráneo occidental ejercerä una influencia extraordinaria,especialmente a nivel económico,el cual no deja de tener su repercusi6n en la vida de la ciudad.En palabras de Beaujeu-Garnier y Chabot 15,el comercio estaba fundado sobre la circulación y no ha existido via de circulacion mas importante que el mar,especialmente en épocas en que la navegacion maritima era el unico medio cómodo de trasladar mercancias, que,por su peso o volumen,ofrecian dificultades de transporte.Ello explica el que ias plazas comerciales se multiplicasen a lo Iargo de las vias maritimas y que precisamente estos puertos fuesen puntos de cristalizacion urbana.
Respecto a la red viaria del siglo xv cabe pensar que no se produjeron cambios radicales en lo que se refiere a la parte mas antigua.Las calles debian conservar todas las caracteristicas de la época musulmana,es decir,trazado irregular,callejones sin salida,extremos cerrados,etc., los cuales tienden a disminuir a medida que nos desplazamos hacia la periferia, lugar de crecimiento de la ciudad. Sera durante el siglo xix que, con la demolicion de algunos conventos y otros edificios,podran surgir nuevas calles o remodelar la red viaria.
Las calles mas importantes,que servirian de armazón a la red viaria secundaria,partian del centro politico-religioso (Plaza de CortCatedral) y se extendian radicaImente hacia las puertas del recinto fortificado.Podemos considerar cuatro ejes basicos en la red viaria:
1. el enlace entre la Plaza de Cort y la Puerta de Santa Margarita,ruta natural hacia la zona de la Serra de Tramuntana;
2. el enlace entre la Plaza de Cort y la Puerta de San Antonio a través de la calle del Sindicato.En esta zona estaban ubicadas la mayor parte de tiendas，talleres,asi como los servicios más importantes para la colectividad ciudadana. Caracteristicas que, en cierta manera, han pervivido hasta la actualidad.La Puerta de San Antonio ofrecia una especial importancia,debido a que era el lugar de convergencia de las dos rutas mas desta
cadas en todo el “Pla》 mallorquin y por las cuales tenian acceso a Ia ciudad la mayoria de villas y pueblos de la isla. Se trataba de los caminos que conducian a la villa de Inca y a la villa de Manacor;
3. otro eje era el que servia de enlace entre el centro neuralgico y la Puerta del Campo,a traves de la cual se accedia al denominado camino de Llucmajor para comunicar con las comarcas de la Marina y la zona Sureste;
4. el cuarto eje,atravesando el torrente de la Riera,comunicaria con la parroquia de Santa Cruz. Ahi, la Puerta de Santa Catalina serviria de punto de salida hacia las comarcas del Poniente insular.
Otras calles secundarias unian estas radiales,muchas veces formando circulos en torno al centro.
Para el_siglo xv son muy pocas las calles que tengan nombre documentado,aunque es de suponer que los ciudadanos las denominaban de alguna manera. La rotulacion de Ias calles seria posterior. De lo que si tenemos testimonios muy elocuentes es del estado de conservacion de las calles. Tanto Ios testimonios coetáneos como la descripcion que haran de la ciudad los cronistas y viaejros posteriores,especialmente en el siglo xix,insisten en el defectuoso estado de la red viaria.La nota mas destacable era la falta de una pavimentación adecuada.Aunque no sean muchas las noticias existentes sobre el sistema de pavimentacion utilizado en los siglos de la Baja Edad Media,se puede deducir que las calles de tierra eran aptas para convertirse en lugares llenos de barro durante los dias de lluvia y en nubes de polvo en verano. EI empedrado fue implantado en nuestra ciudad en el ano 1777，pasando a sustituir de forma sistematica al piso de terrisco,el usual hasta entonces.Observemos dos testimonios del siglo pasado refiriéndose a las malas condiciones que presentaban las calles de la Ciutat de Mallorca:
Ramón Medel 16 dice respecto a la anchura: “las calles de Palma no son muy anchas, porque la fabricación se resiste aun de la arquitectura o gusto arabe que las fund6 angostas》.Eusebio Estada hace hincapié en que “pocas serán las poblaciones de la importancia de la nuestra que presenten tan malas condiciones viarias... ${ \mathfrak { p } } ^ { \mathfrak { n } }$.
Esas malas condiciones viarias derivaban,ademas de la inadecuada pavimentación, de los problemas de infraestructura de aguas tanto en el sentido de provision como de evacuacion de las residuales,pues frecuentemente el sistema de cloacas quedaba inutilizado cuando se rompian las conducciones o por su obstrucci6n,asi como también por la falta de alineacion de las callesy de los edificios.Con todo ello, y a pesar de ello, la ciudad medieval guarda cierto equilibrio, pues siguiendo Ia idea expuesta por Chueca Goitia “Ia irregularidad no significa caos18.
En cuanto a la utilizacion del espacio intramuros,existe una clara oposicion entre el centro de la ciudad,o casco urbano,y los barrios mas próximos a las fortificaciones；éstos aparecian practicamente despoblados,excepto en Ios puntos donde se concentraba una actividad determinada tal como la pesqueria (Barrio Atarazanas）o el comercio interior (Puerta de San Antonio).Estos espacios se dedicaban a huertos o servirian para la futura expansi6n de la urbe.El aspecto de la discontinuidad como una de las caracteristicas de Ia ciudad medieval lo expone Heers,al decir que “La cite n'emplit pas, et souvent de tres loin, tout l'espace contenu dans l'enceinte》19.
A modo de conclusion podriamos senalar que la division en circunscripciones parroquiales, la cierta homogeneidad de sus barrios, las caracteristicas de la red viaria,el esquema de su estructuraci6n socioprofesional,el plano radioconcéntrico,las relaciones econ6micosociales,etc.confieren un caracter tipicamente medieval a la Ciutat de Mallorca de fines del siglo xv.