Council Directive 89/629/EEC of 4 December 1989 on the limitation of noise emission from civil subsonic jet aeroplanes
Date: 1989-12-04

num: Articolo 1
paragraphs: 1. L'obiettivo della presente direttiva è di stabilire norme più rigorose per la limitazione delle emissioni sonore degli aerei subsonici civili a reazione.
2. La presente direttiva non si applica agli aerei la cui massa massima al decollo non superi 34 000 kg e che abbiano una capacità massima di 19 posti.
num: Articolo 2
paragraphs: 1. Gli Stati membri provvedono affinché, a decorrere dal 1o novembre 1990, gli aerei subsonici civili a reazione immatricolati dopo tale data sul loro territorio, non possano essere utilizzati sul loro territorio o sul territorio di un altro Stato membro se non dispongono di un certificato acustico conforme a norme almeno uguali a quelle specificate nell'allegato 16, volume 1, parte II, capitolo 3 della convenzione sull'aviazione civile internazionale, seconda edizione (1988).
2. Il paragrafo 1 non è applicabile agli aerei iscritti nei registri nazionali degli Stati membri alla data del 1o novembre 1990.
3. Il territorio di cui al paragrafo 1 non comprende i dipartimenti d'oltremare di cui all'articolo 227, paragrafo 2 del trattato.
num: Articolo 3
paragraphs: Gli Stati membri prendono le misure atte ad impedire che l'obiettivo di cui all'articolo 1, paragrafo 1 sia aggirato mediante, ad esempio, una forma qualunque di contratto a noleggio.
num: Articolo 4
paragraphs: Gli Stati membri possono accordare deroghe all'articolo 2 per:
a) aerei di interesse storico;
b) aerei che erano gestiti prima del 1o novembre 1989 da un operatore di uno Stato membro in base a contratti di noleggio acquisto o di leasing ancora vigenti, e che, in tale contesto, sono stati immatricolati in un paese terzo;
c) aerei gestiti in leasing da un operatore di un paese terzo, i quali, per questo motivo, sono stati temporaneamente soppressi dai registri di uno Stato membro;
d) un aereo che sostituisce un aereo che è stato accidentalmente distrutto e che non può essere sostituito da un aereo comparabile che sia disponibile sul mercato e che sia munito del certificato acustico previsto all'articolo 2, paragrafo 1, purché l'immatricolazione dell'aereo sostitutivo avvenga entro un anno dalla distruzione di cui sopra;
e) aerei dotati di motore con coefficiente di by-pass superiore a 2.
num: Articolo 5
paragraphs: Gli Stati membri possono accordare deroghe all'articolo 2 per un primo periodo non superiore a tre anni, rinnovabile per periodi non superiori a due anni, prevedendo che le deroghe scadano il 31 dicembre 1995 quando si tratta di:
- aerei noleggiati a breve termine in un paese terzo, purché chi li gestisce dimostri che si tratta di una prassi corrente nel settore e che, in sua assenza, le proprie attività sarebbero compromesse;
- aerei per cui chi li gestisce dimostri che, se non potessero essere utilizzati, la prosecuzione della sua attività sarebbe compromessa in modo anomalo.
num: Articolo 6
paragraphs: 1. Ogni Stato membro che accorda deroghe ne informa le autorità competenti degli altri Stati membri e la Commissione.
2. Ogni Stato membro riconosce le deroghe accordate da un altro Stato membro conformemente agli articoli 4 e 5.
num: Articolo 7
paragraphs: 1. Gli Stati membri mettono in vigore le disposizioni legislative, regolamentari ed amministrative necessarie per conformarsi alla presente direttiva anteriormente al 30 settembre 1990.
2. Gli Stati membri comunicano alla Commissione il testo delle disposizioni di diritto interno da essi adottate nel settore disciplinato dalla presente direttiva.