LEGGE 28 Marzo 1968, n. 385
Source: Gazzetta Ufficiale

num: Art. 1.
paragraphs: In aggiunta alle autostrade indicate nel primo comma dell'articolo
16 della legge 24 luglio 1961, n. 729, sono concessi alla societa'
"Autostrade" S.p.A. del gruppo IRI la costruzione e l'esercizio delle
autostrade che saranno indicate con decreto del Ministro per i lavori
pubblici, di concerto con i Ministri per il bilancio e la
programmazione economica, per il tesoro, per le partecipazioni
statali e per i trasporti e l'aviazione civile, sentito il Comitato
interministeriale per la programmazione economica e una commissione
parlamentare composta da 4 senatori e da 4 deputati nominati
rispettivamente dai Presidenti del Senato e della Camera dei
deputati.
La determinazione delle nuove autostrade e' subordinata alla
condizione che gli introiti complessivi netti della intera rete
concessa siano valutabili, per il periodo di durata della
concessione, in misura pari o superiore ai costi di costruzione.
Il decreto previsto nel primo comma e' emanato entro tre mesi
dall'entrata in vigore della presente legge.
num: Art. 2.
paragraphs: Alla societa' "Autostrade" S.p.A., concessionaria delle autostrade
indicate dall'articolo 16 della legge 24 luglio 1961, n. 729 e di
quelle che saranno indicate nel decreto previsto dall'articolo 1
della presente legge, spetta il contributo trentennale a carico dello
Stato stanziato con l'articolo 20 della citata legge 24 luglio 1961,
n. 729.
L'erogazione del contributo ha luogo con le modalita' ed alle
condizioni stabilite nell'articolo 8 della presente legge.
Sono abrogati gli articoli 19, 21 e 22 della legge 24 luglio 1961,
n. 729.
num: Art. 3.
paragraphs: Per intervenuto consenso della concessionaria, la convenzione del 2
febbraio 1962, n. 5018, approvata con decreto interministeriale di
pari data, e gli atti aggiuntivi del 7 febbraio 1963, approvato con
decreto interministeriale del 4 aprile 1963, e dell'8 novembre 1963,
approvato con decreto interministeriale del 30 novembre 1963, sono
risolti a decorrere dalla data del decreto che approvera' la
convenzione per l'affidamento in concessione della costruzione e
dell'esercizio di tutte le autostrade di cui all'articolo 16 della
legge 24 luglio 1961, n. 729, e di quelle da indicarsi ai sensi
dell'articolo 1.
num: Art. 4.
paragraphs: Le autostrade indicate all'articolo 16 della legge 24 luglio 1961,
n. 729, e quelle che saranno indicate nel decreto previsto
dall'articolo 1 della presente legge, fanno parte integrante del
piano poliennale di sviluppo della rete autostradale indicato
nell'articolo 28 della legge 24 luglio 1961, n. 729, e saranno aperte
al traffico entro il 1973.
La concessione e' accordata per tutte le predette autostrade fino
al 31 dicembre 2003 con le modalita' di cui al comma terzo
dell'articolo 16 della stessa legge. Con le stesse modalita' sono
approvate le eventuali modificazioni della convenzione.
Il contributo a carico dello Stato per la realizzazione delle
autostrade indicate nel primo comma e' determinato nelle somme
stanziate con l'articolo 20 della legge 24 luglio 1961, n. 729 e
nella somma di lire 64 miliardi e 800 milioni, stanziata con la legge
21 aprile 1955, n. 463. ((1))
---------------
AGGIORNAMENTO (1)
La L. 12 agosto 1982, n.531 ha disposto (con l'art. 13, comma 2)
che "Alla societa' Autostrade S.p.a. e' accordata la proroga di
quindici anni del periodo di concessione di cui allo articolo 4 della
legge 28 marzo 1968, n. 385, a pareggio degli oneri della gestione
delle societa' Autostrada Torino-Savona S.p.a. e Tangenziale di
Napoli S.p.a., nonche' per il completamento e la gestione del tronco
Vittorio Veneto-Pian di Vedoia quale prolungamento dell'autostrada
Mestre-Vittorio Veneto."
num: Art. 5.
paragraphs: La convenzione dovra' regolare:
a) il programma di costruzione delle autostrade concesse;
b) la procedura per l'accertamento della validita' tecnica della
progettazione esecutiva e dell'esecuzione dei lavori in corso di
opera, nonche' per i collaudi provvisori e definitivi;
c) la erogazione del contributo con le modalita' previste dal
successivo articolo 8;
d) l'assunzione da parte del concessionario di tutti gli oneri di
costruzione nonche' di esercizio per tutta la durata della
concessione;
e) la devoluzione degli introiti di gestione a favore del
concessionario;
f) la nomina nel collegio dei sindaci di quattro membri designati
rispettivamente dal Ministro per i lavori pubblici tra i funzionari
dell'ANAS, dal Ministro per il tesoro, dal Ministro per il bilancio e
la programmazione economica, dal Ministro per le partecipazioni
statali. Presiedera' il collegio il sindaco designato dal Ministro
per il tesoro;
g) le tariffe di pedaggio determinate con criteri omogenei per i
diversi tipi di autostrade, con facolta' di arrotondamento in difetto
per quelle ubicate nel sud d'Italia;
h) i casi in cui potranno essere apportati adeguamenti tariffari
durante il periodo di concessione ed i criteri per la loro
determinazione;
i) ((LETTERA ABROGATA DALLA L. 24 DICEMBRE 1993, N. 537)).
((COMMA ABROGATO DALLA L. 24 DICEMBRE 1993, N. 537)).
num: Art. 6.
paragraphs: ((COMMA ABROGATO DALLA L. 24 DICEMBRE 1993, N. 537)). ((2))
In caso di scioglimento della societa' per raggiunto scopo sociale
o per qualsiasi altra causa, dovranno essere devolute, con apposita
norma statutaria, al bilancio dello Stato, oltre a tutte le attivita'
reversibili, la quota non utilizzata dell'accantonamento di cui al
punto i) dell'articolo precedente.
---------------
AGGIORNAMENTO (2)
La L. 24 dicembre 1993, n. 537 ha disposto (con l'art. 10, comma 6)
che "La costruzione e la gestione delle autostrade e' l'oggetto
sociale principale della Societa' Autostrade S.p.A."
num: Art. 7.
paragraphs: La societa' concessionaria dovra' sottoporre all'ANAS, per
l'approvazione, i progetti esecutivi redatti sulla base dei progetti
di massima approvati con decreto del Ministro per i lavori pubblici.
L'ANAS potra' richiedere esclusivamente varianti tecniche che non
modifichino gli elementi essenziali dei progetti presentati e dovra'
tener conto, nel prescrivere le varianti, che le stesse non superino,
globalmente, del 10 per cento l'importo di stima previsto dai
progetti iniziali per ciascun tronco autostradale.
L'ANAS dovra' pronunciarsi sull'approvazione dei progetti esecutivi
entro sei mesi dalla loro presentazione. Le varianti in corso
d'opera, di esclusiva natura tecnica inerenti la costruzione,
potranno essere prescritte dall'ANAS o proposte dalla societa'
concessionaria.
num: Art. 8.
paragraphs: I contributi trentennali a carico dello Stato, iscritti nello stato
di previsione della spesa dell'ANAS ai sensi dell'articolo 20 della
legge 24 luglio 1961, n. 729, che successivamente all'entrata in
vigore della presente legge, non risultino ancora corrisposti alla
societa' concessionaria, saranno liquidati alla societa' stessa alle
seguenti date:
a) entro il 30 giugno 1968, il contributo stanziato sino a tutto
il 31 dicembre 1967;
b) al 30 giugno degli anni 1968, 1969, 1970 e 1971, il contributo
stanziato nell'anno stesso. ((3))
La corresponsione dei contributi e' subordinata alla condizione che
la societa' non sia incorsa in uno dei casi di decadenza previsti
dalla convenzione ed ha luogo in misura rapportata al costo delle
opere effettivamente eseguite alle date anzidette, qualora, per
giustificati motivi, non risultino osservati, a tali date, i tempi di
esecuzione stabiliti nella convenzione stessa.
---------------
AGGIORNAMENTO (3)
Il D.Lgs. 31 marzo 1998, n.112 ha disposto (con l'art. 97, comma 1,
lettera m)) la soppressione delle funzioni amministrative relative
"al versamento dei contributi trentennali a carico dello Stato non
ancora versati alle concessionarie, di cui all'articolo 8, comma
primo, della legge 28 marzo 1968, n. 385."
num: Art. 9.
paragraphs: Con il decreto interministeriale previsto dall'articolo 1 della
presente legge potra' essere determinato l'aumento delle tariffe di
pedaggio nella misura che risultera' necessaria - in base ai criteri
indicati nel secondo comma del citato articolo 1 e tenuto conto
dell'ammontare del contributo dello Stato di cui al precedente
articolo 4 - per assicurare il conseguimento del pareggio della
gestione delle autostrade di cui al primo comma dell'articolo 16
della legge 24 luglio 1961, n. 729.
num: Art. 10.
paragraphs: Per l'attuazione della presente legge e' confermato il regime
fiscale stabilito dell'articolo 8 della legge 24 luglio 1961, n. 729.
num: Art. 11.
paragraphs: Sono abrogate le norme incompatibili con le disposizioni della
presente legge.
La presente legge, munita del sigillo dello Stato, sara' inserta
nella Raccolta ufficiale delle leggi e dei decreti della Repubblica
italiana. E' fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e di farla
osservare come legge dello Stato.