LEGGE 6 Febbraio 1979, n. 42
Source: Gazzetta Ufficiale

num: Art. 1.
paragraphs: Alle carriere del personale dell'Azienda autonoma delle ferrovie
dello Stato, previste dai quadri n. 1, con esclusione del personale
rivestito di qualifica dirigenziale, e n. 2, annessi al decreto del
Presidente della Repubblica 28 dicembre 1970, n. 1077, e successive
modificazioni e integrazioni ed allegati alla legge 26 marzo 1958, n.
425, e successive modificazioni ed integrazioni, sono sostituite le
categorie e relativi profili professionali, risultanti dalle tabelle
allegate al quadro n. 1 annesso alla presente legge.
L'inquadramento nelle singole categorie di cui al primo comma sara'
disposto con riferimento alla qualifica rivestita alla data del 30
settembre 1978, come risulta dall'allegato quadro n. 2 di
equiparazione del personale, salvo quanto previsto ai successivi
articoli 8 e 10 della presente legge.
In sede di primo inquadramento, ai dipendenti, che rivestiti di una
qualifica cui sono pervenuti per concorso interno, bandito e definito
nel periodo compreso dall'8 gennaio 1971 al 30 settembre 1978,
vengono inquadrati in una categoria inferiore a quella in cui
sarebbero stati inquadrati se non avessero partecipato al concorso
stesso, e' concesso diritto di opzione, a domanda, fra
l'inquadramento o nella categoria professionale assegnata per la
qualifica posseduta al 30 settembre 1978 o in quella cui avrebbero
avuto titolo per effetto della qualifica rivestita in precedenza al
concorso.
La domanda stessa deve essere prodotta entro sessanta giorni dalla
data di comunicazione in via amministrativa del provvedimento di
inquadramento disposto ai sensi e nei termini di cui al secondo comma
del presente articolo.
Nei modi e nei termini previsti dal precedente comma, e' concesso
diritto di opzione ai dipendenti che hanno ottenuto il cambio di
qualifica nel periodo compreso dall'8 gennaio 1971 al 30 settembre
1978 ai sensi dell'articolo 48 dello stato giuridico del personale
ferroviario, approvato con legge 26 marzo 1958, n. 425, e successive
modificazioni ed integrazioni.
Il provvedimento adottato a seguito della dichiarazione di opzione
di cui ai precedenti commi e' irrevocabile.
num: Art. 2.
paragraphs: Per ciascuna delle sottoindicate categorie di classificazione
professionale del personale ferroviario, di cui al quadro n. 1
annesso alla presente legge, le attribuzioni sono definite dalle
corrispondenti declaratorie:
Prima categoria - Operatore comune
Svolge attivita' manuali in tutti i settori di esercizio per
l'espletamento delle quali e' sufficiente un periodo minimo di
pratica, in via propedeutica.
Seconda categoria - Operatore qualificato
Svolge attivita' manuali ed esecutive con possesso di pratica di
lavoro o delle prescritte abilitazioni.
Terza categoria - Operatore specializzato
Svolge attivita' esecutive che richiedono cognizione tecnica,
pratica, amministrativa e qualificazione professionale, con autonomia
operativa nei limiti di norme regolamentari e di procedure
prefissate.
Quarta categoria - Tecnico
Svolge: a) attivita' esecutive di natura tecnico-pratica
richiedenti preparazione professionale specializzata e con autonomia
di disimpegno nei limiti delle norme e dei regolamenti del proprio
settore; b) attivita' amministrative, contabili o tecniche
caratterizzate da particolari cognizioni professionali con autonomia
operativa e responsabilita' diretta con facolta' di iniziativa nei
limiti delle norme per la funzionalita' e regolarita' del servizio.
Quinta categoria - Tecnico superiore - Direttivo
Svolge attivita' amministrativa contabile o tecnica con funzioni di
coordinamento e controllo richiedenti particolare preparazione,
capacita' professionale e autonomia di iniziativa nei limiti delle
direttive particolari del proprio settore.
Sesta categoria - Coordinatore - Vice dirigente
Svolge: a) attivita' richiedente notevole esperienza di servizio e
capacita' professionale, con discrezionalita' di poteri, con facolta'
di decisione e con autonomia di iniziativa nei limiti delle direttive
generali del proprio settore; b) attivita' qualificata di studio,
progettazione, ricerca, propulsione, coordinamento e controllo con
funzioni proprie, vicarie e delegate.
Settima categoria - Vice dirigente coordinatore
Svolge: attivita' specializzata di consulenza, studio, ricerca,
propulsione, vigilanza e controllo con funzioni proprie, vicarie e
delegate.
Con decreto del Ministro dei trasporti, previo parere del consiglio
di amministrazione dell'Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato e
sentite le organizzazioni sindacali maggiormente rappresentative su
base nazionale, saranno definiti i contenuti professionali essenziali
dei singoli profili.
Con decreto del Ministro dei trasporti, previo parere del consiglio
di amministrazione dell'Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato,
sentite le organizzazioni sindacali maggiormente rappresentative su
base nazionale, potranno essere soppressi profili professionali o
istituiti nuovi profili nel rispetto del quantitativo globale di
posti di organico previsti per la categoria cui trova collocazione il
profilo di nuova istituzione.
Con lo stesso decreto verranno definiti anche i contenuti
professionali essenziali del nuovo profilo ed i requisiti per
l'immissione o il passaggio al profilo stesso, che non potranno, in
ogni caso, essere inferiori a quelli generali previsti per la
categoria nella quale il nuovo profilo trova collocazione.
num: Art. 3.
paragraphs: Le assunzioni nei profili professionali iniziali delle categorie
del personale ferroviario, come specificato nel quadro n. 3 annesso
alla presente legge, avverranno esclusivamente per pubblico concorso,
su base compartimentale per la prima, la seconda, la terza e la
quarta categoria professionale, e su base nazionale per la quinta
categoria.
Le assunzioni, di cui al primo comma, nei profili professionali
delle categorie terza e quarta, sono disposte nella misura massima
del 50 per cento dei posti annualmente disponibili, fatta eccezione
per i profili professionali del settore delle navi traghetto della
terza categoria, per i quali le assunzioni possono essere disposte
nella misura minima del 50 per cento dei posti annualmente
disponibili. Le assunzioni per la quinta categoria, nel profilo
professionale di ispettore, sono disposte nella misura minima del 50
per cento dei posti annualmente disponibili. Alla determinazione
delle relative percentuali sara' provveduto con deliberazione del
direttore generale dell'Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato,
sentite le organizzazioni sindacali maggiormente rappresentative su
base nazionale.
Nei pubblici concorsi per l'assunzione nei profili professionali
iniziali del personale delle navi traghetto della quinta categoria,
un sesto dei posti e' riservato al personale della quarta categoria,
con quattro anni di anzianita' di effettivo servizio nel profilo
professionale della categoria di provenienza, in possesso dei titoli
speciali e di studio previsti per tale personale dal successivo
articolo 4 della presente legge.
All'assunzione nella prima categoria - operatore comune - sono
ammessi coloro che abbiano conseguito la licenza di scuola
elementare.
Per l'assunzione nei profili professionali iniziali della terza
categoria - operatore specializzato - e' prescritto il possesso di
licenza di scuola media o di altro titolo equipollente. Per
l'assunzione nel profilo professionale di infermiere e' richiesto,
oltre al titolo di studio prescritto per la stessa categoria,
l'attestato di abilitazione all'esercizio dell'arte ausiliaria delle
professioni sanitarie.
((Per l'assunzione nei profili professionali iniziali della quarta
categoria - tecnico - e' prescritto il possesso del diploma di
istituto di istruzione di secondo grado. Per l'assunzione nel profilo
professionale di paramedico e' prescritto il possesso del diploma di
infermiere professionale)).
Per l'assunzione nel profilo professionale di paramedico, e'
prescritto il titolo di studio di scuola media ed il possesso
dell'attestato di abilitazione all'esercizio della professione
sanitaria ausiliaria.
Per l'assunzione nel profilo professionale di ispettore della
quinta categoria - tecnico superiore/direttivo - e' prescritto il
possesso del diploma di laurea o di titolo equipollente, rilasciato
da universita' o da altri istituti di istruzione superiore.
Per l'assunzione nei profili professionali iniziali del personale
delle navi traghetto sono richiesti i titoli speciali e di studio di
cui al successivo articolo 4 della presente legge.
num: Art. 4.
paragraphs: Per l'assunzione nei profili professionali di ufficiale navale e di
ufficiale di macchina del personale delle navi traghetto appartenente
alla quinta categoria - tecnico superiore direttivo - e' prescritto
il possesso di diploma, rilasciato da scuola italiana, anche
all'estero, governativa o pareggiata, di abilitazione tecniconautica,
rispettivamente, sezioni capitani e sezione macchinisti.
Per il profilo di ufficiale marconista, della stessa categoria di
personale navigante, e' prescritto il possesso di diploma di
qualifica di radiotelegrafista a bordo rilasciato da un istituto
professionale di Stato o legalmente riconosciuto ovvero del diploma
di istituto secondario di 2° grado, a corso quinquennale.
All'assunzione nei profili professionali iniziali del personale
esecutivo delle navi traghetto, di coperta e di macchina, della terza
categoria, operatore specializzato, sono ammessi coloro che abbiano
conseguito la licenza di scuola elementare.
Per l'assunzione nei profili professionali di quinta categoria -
tecnico superiore direttivo - sono, inoltre, prescritti i seguenti
titoli e requisiti:
Ufficiale navale, il titolo professionale di capitano di lungo
corso, iscritto a matricola della marina mercantile;
Ufficiale di macchina, il titolo professionale di capitano di
macchina, valido anche per le motonavi, iscritto a matricola della
marina mercantile;
Ufficiale marconista, il certificato di prima classe
radiotelegrafista per navi, l'immatricolazione nella gente di mare di
prima categoria e non meno di un anno di navigazione effettiva come
capo posto su navi le cui stazioni radio-telegrafiche siano
classificate di prima o seconda categoria. ((3))
Per i profili professionali di terza categoria, operatore
specializzato, sono inoltre richiesti i seguenti titoli e requisiti:
Motorista, l'immatricolazione nella gente di mare di prima
categoria, la patente di meccanico navale di primo o secondo grado,
iscritto a matricola della marina mercantile;
Elettricista, il diploma di elettricista rilasciato da scuola
specialisti della Marina militare o da una scuola professionale
oppure aver prestato quattro anni di servizio in uno stabilimento
elettromeccanico con la qualifica di operaio elettricista, la
immatricolazione nella gente di mare di prima categoria con la
qualifica di elettricista registrata alla matricola della marina
mercantile e non meno di un anno di navigazione con la qualifica
medesima;
Carpentiere, l'immatricolazione nella gente di mare di prima
categoria e l'abilitazione all'esercizio della professione di maestro
di ascia prevista dall'articolo 280 del regolamento del codice della
navigazione;
Marinaio, l'immatricolazione nella gente di mare di prima
categoria, con la qualifica di marinaio. ((3))
Per il profilo professionale di carbonaio del personale delle navi
traghetto, oltre al possesso della licenza elementare e' richiesta
l'immatricolazione nella gente di mare di prima categoria con la
qualifica di carbonaio.
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AGGIORNAMENTO (3)
La L. 6 ottobre 1981, n. 564 ha disposto (con l'art. 5, comma 1)
che " I titoli professionali ed i requisiti prescritti nei commi
quarto e quinto dell'articolo 4 della legge 6 febbraio 1979, n. 42,
per l'assunzione nei profili di ufficiale di macchina, di ufficiale
marconista e di carpentiere sono sostituiti dai seguenti:
ufficiale di macchina: il titolo professionale di capitano di
macchina;
ufficiale marconista: il certificato di prima classe
radiotelegrafista per navi, l'immatricolazione nella gente di mare di
prima categoria e non meno di un anno di navigazione effettiva con la
qualifica di marconista;
carpentiere: l'immatricolazione nella gente di mare di prima
categoria con la qualifica di carpentiere o l'abilitazione
all'esercizio della professione di maestro d'ascia prevista
dall'articolo 280 del regolamento del codice della navigazione."
Lo stesso provvedimento ha disposto (con l'art. 5, comma 1) che
"Restano invariati i titoli e i requisiti professionali stabiliti per
l'accesso nei profili professionali sopra indicati dai bandi di
concorso gia' pubblicati alla "data di entrata in vigore della
presente legge."
num: Art. 5.
paragraphs: La facolta' di cui all'articolo 2 della legge 29 ottobre 1971, n.
880, e successive modificazioni ed integrazioni, cosi' come integrata
dall'articolo 8 della legge 6 giugno 1975, n. 197, prorogata fino al
31 dicembre 1985 dall'articolo 7 della legge 1 agosto 1978, n. 448,
sara' esercitata dall'Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato
nella stessa misura. Le unita' oltre organico previste da detta
normativa possono essere attribuite, secondo le esigenze aziendali,
alle categorie contenenti i profili professionali di prima
assunzione.
Parimenti resta valido il disposto degli articoli 8 e 9 della legge
1 agosto 1978, n. 448.
Con decreto del Ministro dei trasporti saranno banditi, previo
parere del consiglio di amministrazione dell'Azienda autonoma delle
ferrovie dello Stato, sentite le organizzazioni sindacali
maggiormente rappresentative su base nazionale, concorsi nazionali o
su base compartimentale, per ciascuna categoria professionale o per i
singoli profili professionali o per gruppi di profili professionali.
Con la medesima procedura, e con determinate modalita', la facolta'
di bandire concorsi puo' essere delegata caso per caso o per
determinati profili professionali ai direttori compartimentali che la
eserciteranno previo parere dei comitati d'esercizio.
Con deliberazione del consiglio di amministrazione dell'Azienda
autonoma delle ferrovie dello Stato, sentite le organizzazioni
sindacali maggiormente rappresentative su base nazionale, verranno
stabiliti il numero ed il tipo delle prove di esame e le relative
modalita' di svolgimento. Non trovano applicazione per l'Azienda
autonoma delle ferrovie dello Stato le disposizioni previste in
materia per i concorsi di ammissione al pubblico impiego, che siano
in contrasto con le disposizioni previste dal titolo II della legge
26 marzo 1958, n. 425, e successive modificazioni e integrazioni.
num: Art. 6.
paragraphs: Nella prima applicazione della presente legge e fermo restando il
limite del contingente di posti di organico e del quantitativo di
oltre organico globalmente fissato dalla legge 29 ottobre 1971, n.
880, e successive modificazioni ed integrazioni, in attesa della
determinazione degli organici di cui al quarto comma del presente
articolo, in via transitoria, l'organico di ogni singola categoria
del personale ferroviario di cui al quadro n. 1 annesso alla presente
legge resta fissato come risulta al successivo quadro n. 4.
I posti di organico esistenti per le singole qualifiche all'atto
dell'entrata in vigore della presente legge, sono attribuiti ai
profili professionali corrispondenti sulla base della tabella di
equiparazione allegata alla presente legge.
La dotazione organica cosi' definita non ha valore per i passaggi
dall'una all'altra categoria fermo restando quanto previsto dagli
articoli 8 e 10 della presente legge.
Con effetto dal 1 ottobre 1978, fermo restando il limite del
contingente di posti di organico e del quantitativo di oltre organico
globalmente fissato dalla legge 29 ottobre 1971, n. 880, e successive
modificazioni ed integrazioni, il Ministro dei trasporti, previo
parere del consiglio di amministrazione dell'Azienda autonoma delle
ferrovie dello Stato, sentite le organizzazioni sindacali
maggiormente rappresentative su base nazionale, provvedera' con
propri motivati decreti in relazione alle specifiche mansioni
previste per i profili professionali ed alla nuova organizzazione del
lavoro, alla prima determinazione dei quantitativi di posti per
ciascuna categoria di cui al quadro 1 annesso alla presente legge e
per ciascuno dei profili professionali risultanti dalle tabelle
allegate al quadro stesso ed alla ripartizione dei contingenti di
posti stabiliti per un medesimo profilo professionale, nel limite
globale di spesa derivante dall'applicazione del primo comma del
presente articolo.
Il personale appartenente a profili professionali non di prima
assunzione che risultera' eventualmente eccedente alla dotazione
organica prevista in applicazione del quarto comma del presente
articolo per il profilo professionale stesso, gravera' sulla
categoria cui appartiene il profilo professionale di assunzione e
sara' riassorbito nella misura del 50 per cento delle vacanze annue
del profilo professionale di appartenenza.
num: Art. 7.
paragraphs: ((Le facolta' di cui all'articolo 175 della legge 26 marzo 1958, n.
425, cosi' come risulta sostituito dall'articolo 12 della legge 12
febbraio 1974, n. 27, e dal terzo comma dell'articolo 8 della legge 6
giugno 1975, n. 197, sono esercitate dal Ministro dei trasporti,
previo parere del consiglio di amministrazione dell'Azienda autonoma
delle ferrovie dello Stato, sentite le organizzazioni sindacali
maggiormente rappresentative su base nazionale, per ciascuna delle
nove categorie del personale ferroviario, mediante spostamento di
posti dall'uno all'altro dei profili professionali anche di categorie
diverse)).
num: Art. 8.
paragraphs: Nella prima applicazione della presente legge i dipendenti che per
effetto dell'applicazione del precedente articolo 1 ottengono
l'inquadramento nel profilo professionale di operaio qualificato
verranno inquadrati con la stessa decorrenza del 1 ottobre 1978 nel
profilo professionale di tecnico nel limite massimo di 15.500 posti,
secondo i criteri che verranno stabiliti con decreto del Ministro dei
trasporti, previo parere del consiglio di amministrazione
dell'Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato, sentite le
organizzazioni sindacali maggiormente rappresentative su base
nazionale.
Con lo stesso decreto ai fini di tale passaggio, saranno operate le
necessarie variazioni dell'organico di cui al precedente articolo 6,
primo comma, con spostamento di posti dalla terza alla quarta
categoria e sara' fissata la ripartizione dei posti stessi fra i
diversi settori di utilizzazione.
num: Art. 9.
paragraphs: Il titolo IV dello stato giuridico del personale ferroviario
approvato con legge 26 marzo 1958, n. 425, e successive modificazioni
ed integrazioni, e' soppresso.
Sono altresi' soppresse tutte le altre norme dello stato giuridico
che prevedono particolari conseguenze in funzione dell'attribuzione
dei giudizi di qualificazione.
Non e' ammesso all'accertamento professionale per il passaggio alla
categoria superiore il personale del settore degli uffici di tutte le
categorie ed il personale appartenente a tutti i profili
professionali della sesta categoria sottoposto a procedimento
disciplinare per mancanza che comporti l'irrogazione di una sanzione
piu' grave della multa ovvero per mancanza recidiva, nell'anno, di
altra gia' punita con la multa, con esclusione, per il personale
della sesta categoria dei settori dell'esercizio, delle mancanze
configurate agli articoli 112 h) e 113 h) dello stato giuridico del
personale ferroviario approvato con legge 26 marzo 1958, n. 425, e
successive modificazioni ed integrazioni. Non e' del pari ammesso
all'accertamento professionale per il passaggio alla categoria
superiore il rimanente personale sottoposto a procedimento
disciplinare per mancanze che comportino l'irrogazione della
retrocessione o sanzione piu' grave. La non ammissione ha luogo anche
a seguito di procedimento penale salvo che il direttore del servizio
personale disponga diversamente.
I dipendenti medesimi non sono esclusi dagli accertamenti
professionali se, al momento in cui incorrono nei procedimenti
suddetti, abbiano gia' iniziato le prove di accertamento, ma la
deliberazione della promozione rimane sospesa se gli stessi sono
sottoposti a procedimento disciplinare o penale, salvo, in questo
ultimo caso, che il direttore del servizio personale disponga
diversamente. Nel caso di proscioglimento da ogni addebito la
promozione viene deliberata con la decorrenza, a tutti gli effetti,
che sarebbe spettata normalmente, anche in soprannumero, salvo
riassorbimento.
In caso di esclusione dall'accertamento, i dipendenti vengono
ammessi al primo accertamento professionale successivo alla chiusura
del procedimento penale o disciplinare.
Qualora il procedimento penale o disciplinare si sia concluso con
il proscioglimento da ogni addebito si da' corso alla deliberazione
relativa al passaggio di categoria anche in soprannumero salvo
riassorbimento con la decorrenza dell'accertamento professionale da
cui i dipendenti erano stati esclusi.
La stessa procedura si applica nei confronti di dipendenti per i
quali abbia luogo la riapertura del procedimento disciplinare il cui
esito determini l'annullamento della sanzione.
Nei confronti del personale appartenente alla settima categoria dei
profili professionali di ispettore capo aggiunto, di ispettore capo
r.e. e di ispettore capo superiore r.e., il giudizio di
qualificazione e' ammesso ai soli fini della nomina a primo
dirigente, in base alle vigenti norme.
E' ammesso il rapporto informativo nei confronti del personale in
prova ai fini del conseguimento della nomina a stabile.
Con deliberazione del consiglio di amministrazione, sentite le
organizzazioni sindacali maggiormente rappresentative su base
nazionale, verra' stabilito il tipo ed il contenuto di tale rapporto
informativo.
num: Art. 10.
paragraphs: Per effetto del nuovo ordinamento giuridico del personale
ferroviario, i sistemi di avanzamento per merito comparativo, per
merito assoluto e mediante concorsi interni per esami previsti dallo
stato giuridico del personale ferroviario, approvato con legge 26
marzo 1958, n. 425, e successive modificazioni ed integrazioni, sono
sostituiti dal sistema del passaggio di categoria mediante
accertamento professionale. Di conseguenza sono abolite tutte le
disposizioni del precedente ordinamento che collegano determinati
effetti ai sistemi di avanzamento sostituiti dal presente comma.
L'accertamento professionale di cui al precedente comma puo'
consistere in esami di idoneita', abilitazioni, concorsi interni per
esami - questi ultimi per i profili professionali di ispettore e
ispettore principale - ed in altre forme di valutazione ritenute
idonee e fissate nel decreto ministeriale che bandisce il concorso di
avanzamento. Il passaggio dal profilo professionale di manovale ad
uno qualsiasi della seconda categoria, con esclusione del profilo
professionale di carbonaio, avviene al compimento del periodo di
anzianita' minima prevista. La destinazione del dipendente ad uno dei
profili professionali della seconda categoria avviene, senza alcun
ulteriore accertamento professionale, sulla base delle esigenze
aziendali discrezionalmente valutate, sentite le organizzazioni
sindacali maggiormente rappresentative su base nazionale, tenute
presenti le caratteristiche di utilizzazione nel profilo
professionale di manovale. Il passaggio dal profilo professionale di
carbonaio a quello di ingrassatore, da quello di ispettore a quello
di ispettore principale avviene, senza alcun ulteriore accertamento
professionale, all'atto del compimento dell'anzianita' minima
prevista. I contenuti e le modalita' relativi all'accertamento
professionale, in relazione a ciascun profilo saranno definiti con
deliberazione del consiglio di amministrazione dell'Azienda autonoma
delle ferrovie dello Stato, sentite le organizzazioni sindacali
maggiormente rappresentative su base nazionale.
Il passaggio da una categoria professionale inferiore ad altra
superiore e' ammesso nel limite dei posti disponibili in ciascun
profilo professionale della stessa categoria superiore secondo le
indicazioni contenute nel quadro n. 5 annesso alla presente legge,
subordinatamente al possesso dell'anzianita' minima prevista,
all'accertamento professionale, al conseguimento di eventuali,
previste abilitazioni e al possesso dei requisiti fisici prescritti.
((PERIODO SOPPRESSO DALLA L. 6 OTTOBRE 1981, N. 564)).
Nei casi di passaggio di categoria senza accertamento professionale
non potra' essere attribuita decorrenza giuridica anteriore al 1
ottobre 1978. Nei casi di passaggio di categoria conseguente ad
accertamento professionale, sara' attribuita la decorrenza giuridica
coincidente con l'effettiva immissione nelle funzioni del profilo
professionale conferito.
Esclusivamente ai fini del raggiungimento dell'anzianita' prevista
per l'ammissione all'accertamento professionale per il passaggio ad
uno qualsiasi dei profili della terza categoria, e' valutata a tutti
i dipendenti inquadrati, per effetto della presente legge, in uno dei
profili professionali della seconda categoria, l'anzianita' maturata
nella qualifica posseduta anteriormente all'inquadramento.
Agli stessi fini, al personale che in sede di primo inquadramento
si avvale della facolta' di opzione di cui al terzo e al quinto comma
dell'articolo 1 della presente legge, l'anzianita' maturata nella
qualifica precedente al 30 settembre 1978 e' riconosciuta come
maturata nella qualifica per la quale si esercita la facolta' di
opzione.
Non e' consentito il passaggio dalla 4ª categoria alla 5ª nei
profili professionali del personale delle navi traghetto.
In fase di prima applicazione i requisiti e le condizioni per i
passaggi da un profilo professionale ad uno di categoria superiore
sono regolati dalle disposizioni contenute nel presente articolo e
dalle indicazioni riportate nel predetto quadro n. 5.
Successivamente, in relazione a quanto previsto dall'ultimo comma del
presente articolo con decreto del Ministro dei trasporti, previo
parere del consiglio di amministrazione dell'Azienda autonoma delle
ferrovie dello Stato, sentite le organizzazioni sindacali
maggiormente rappresentative su base nazionale, potranno essere
stabilite le modalita' per il passaggio da un profilo professionale
ad uno di diverso settore di categoria superiore, fermi restando i
limiti di anzianita' minima previsti per i passaggi da categoria
inferiore a categoria superiore indicati nel quadro n. 5 annesso alla
presente legge.
Con decreto del Ministro dei trasporti, previo parere del consiglio
di amministrazione dell'Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato,
sentite le organizzazioni sindacali maggiormente rappresentative su
base nazionale, saranno determinati i criteri e le modalita' per
l'effettuazione dei passaggi da un profilo ad un altro nell'ambito
della medesima categoria. In ogni caso i profili di ispettore -
ispettore principale possono essere conseguiti esclusivamente
mediante accertamento professionale consistente in concorso interno
per esame, con esclusione del passaggio dal profilo professionale di
ispettore a quello di ispettore principale, che avverra' secondo le
indicazioni contenute nel quadro 5 annesso alla presente legge.
La qualifica di capo squadra manovali e' conservata come profilo
professionale ad esaurimento ai fini dell'inquadramento. Ai fini dei
successivi passaggi di categoria i soggetti inquadrati in tale
profilo professionale ad esaurimento possono acquisire, previo
accertamento professionale al quale possono partecipare prescindendo
dal requisito dell'anzianita' minima prevista, il profilo
professionale di operaio.
La qualifica di assistente viaggiante e' conservata come profilo
professionale ad esaurimento ai fini dell'inquadramento. Ai fini dei
successivi passaggi di categoria i soggetti inquadrati in tale
profilo professionale ad esaurimento possono acquisire, previo
accertamento professionale, al quale possono partecipare prescindendo
dall'anzianita' minima prevista, il profilo professionale di
conduttore.
Le qualifiche di assistente capo, gestore capo, gestore di la
classe, limitatamente ai titolari di impianto, sono conservate come
profilo professionale ad esaurimento, ai fini dell'inquadramento
nella quarta categoria istituita con la presente legge. Ai fini dei
successivi passaggi di categoria i soggetti inquadrati in tali
profili professionali ad esaurimento possono acquisire, previo
accertamento professionale, al quale possono partecipare prescindendo
dal requisito dell'anzianita' minima richiesta, i profili
professionali di capo gestione e di capo stazione.
Le qualifiche di applicato capo e infermiere capo sono conservate
come profili professionali ad esaurimento ai fini dell'inquadramento
nella quarta categoria istituita con la presente legge. Ai fini dei
successivi passaggi di categoria i soggetti inquadrati in tali
profili professionali ad esaurimento possono acquisire, previo
accertamento professionale al quale possono partecipare prescindendo
dal requisito dell'anzianita' minima richiesta, il profilo
professionale di segretario.
In via transitoria, nelle graduatorie di avanzamento formate per i
posti disponibili dal 10 luglio 1978 al 30 settembre 1978, in base
alle norme della legge 26 marzo 1958, n. 425, e successive
modificazioni ed integrazioni, verranno inseriti, mediante formazione
di apposita graduatoria, i dipendenti ferroviari in possesso dei
prescritti requisiti al 31 dicembre 1978, ai quali nel caso di
conseguimento di promozione verranno attribuite decorrenza giuridica
ed economica 1 gennaio 1979. In deroga a quanto previsto dal presente
comma resta valido il disposto di cui all'articolo 12 della legge 1
giugno 1977, n. 276.
In via transitoria i vincitori e gli idonei dei concorsi interni,
banditi entro il 30 settembre 1978 e non ancora definiti a tale data,
per numero limitato di posti o con graduatoria ad esaurimento,
vengono inquadrati nelle categorie e nei profili professionali
corrispondenti alle qualifiche per le quali hanno concorso secondo il
quadro di equiparazione della presente legge.
Ai fini del calcolo dell'anzianita' restano in vigore le norme di
cui al penultimo comma dell'articolo 77 della legge 26 marzo 1958, n.
425, e successive modificazioni ed integrazioni, ed all'articolo 8
della legge 17 agosto 1974, n. 396.
Agli effetti dell'applicazione del secondo comma dell'articolo 1
della presente legge, operano le promozioni a qualsiasi qualifica
ferroviaria aventi decorrenze giuridiche comprese entro il 1 ottobre
1978.
Per la formazione ed il miglioramento professionale dei dipendenti,
l'Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato e' tenuta ad osservare
il disposto dell'articolo 55 della legge 26 marzo 1958, n. 425, e
successive modificazioni ed integrazioni. A tal fine non trovano
applicazione le norme previste dal decreto del Presidente della
Repubblica 21 aprile 1972, n. 472, e successive modificazioni ed
integrazioni.
num: Art. 11.
paragraphs: La decorrenza delle promozioni da attribuire agli idonei dei
concorsi interni per le qualifiche di cui al quadro 7 annesso al
decreto del Presidente della Repubblica 28 dicembre 1970, n. 1077, e
successive modificazioni e integrazioni, conclusi in data anteriore
ai 7 dicembre 1976, deve coincidere con tale data, limitatamente alle
disponibilita' ad essa riferite quando la immissione nelle funzioni
non sia avvenuta anteriormente al 7 dicembre 1976.
Nei casi previsti dal precedente comma gli effetti economici
decorrono dalla data fissata per l'effettiva immissione nelle
funzioni.
Ai vincitori dei concorsi interni, gia' effettuati od ancora in via
di svolgimento, banditi ai sensi dell'articolo 111, sesto comma, del
decreto del Presidente della Repubblica 28 dicembre 1970, n. 1077, e
successive modificazioni e integrazioni, per l'avanzamento alla
qualifica di ispettore e' attribuita, nella stessa qualifica, ai soli
effetti giuridici, la decorrenza prevista dall'articolo 16, penultimo
comma, del succitato decreto, salve le posizioni piu' favorevoli
eventualmente acquisite. Il disposto di cui al presente comma,
relativamente alla qualifica di ispettore, si applica anche ai
vincitori del concorso bandito ai sensi dell'articolo 13 della legge
17 agosto 1974, n. 396.
num: Art. 12.
paragraphs: Il personale ferroviario puo' essere utilizzato, nell'ambito del
settore di appartenenza, in mansioni del profilo professionale
omogeneo della categoria immediatamente superiore con attribuzione
del relativo trattamento economico dal primo giorno della
utilizzazione stessa.
L'utilizzazione in mansioni superiori a termini del precedente
comma, potra' essere consentita di regola soltanto nei casi di
carenze di personale non prevedibili, e dovra' avere carattere
temporaneo.
Qualora tale utilizzazione sia richiesta per prevedibili carenze di
personale, il provvedimento di conferimento di funzioni superiori
deve avere durata non superiore a sei mesi e potra' essere rinnovato
con provvedimento motivato.
Restano in vigore le disposizioni di cui all'articolo 80 della
legge 26 marzo 1958, n. 425, e successive modificazioni ed
integrazioni, non in contrasto con il disposto del presente articolo.
num: Art. 13.
paragraphs: Dall'entrata in vigore della presente legge lo stato matricolare
del personale ferroviario dipendente dai servizi centrali
dell'Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato e' compilato e
conservato dalla matricola generale; per il restante personale lo
stato matricolare e' compilato e conservato presso la sede
compartimentale di appartenenza.
L'immatricolazione di tutto il personale ferroviario viene
effettuata dalla matricola generale.
num: Art. 14.
paragraphs: La sezione C del quadro II della tabella unica degli stipendi,
paghe o retribuzioni dei dipendenti civili e militari dello Stato
allegata al decreto del Presidente della Repubblica 28 dicembre 1970,
n. 1079, e successive modificazioni ed integrazioni, e' sostituita,
con decorrenza 1 ottobre 1978, dalla tabella allegata alla presente
legge.
In tale tabella sono indicate, per ciascuna categoria
professionale, la misura iniziale annua dello stipendio ed otto
successive classi biennali di stipendio, ognuna delle quali comporta
un aumento costante pari all'8 per cento della misura iniziale,
nonche' successivi aumenti periodici biennali in numero illimitato,
ognuno dei quali comporta un aumento costante pari al 2,50 per cento
dell'ultima classe di stipendio.
Le classi di stipendio e gli aumenti periodici di stipendio, che
cadono nel corso del mese, si conferiscono con decorrenza dal primo
giorno dello stesso mese.
Al fine dell'applicazione delle leggi vigenti che prevedono
l'attribuzione di aumenti periodici di stipendio per situazioni
particolari, le misure iniziali e le successive classi di stipendio
sono suscettibili di aumenti periodici convenzionali ognuno dei quali
comporta un aumento costante pari al 2,50 per cento delle medesime.
L'articolo 59 della legge 26 marzo 1958, n. 425, e successive
modificazioni ed integrazioni, e' soppresso.
Ai fini della determinazione della misura del trattamento di
quiescenza di cui all'articolo 220 del testo unico delle norme sul
trattamento di quiescenza dei dipendenti civili e militari dello
Stato approvato con decreto del Presidente della Repubblica 29
dicembre 1973, n. 1092, come modificato dall'articolo 22 della legge
29 aprile 1976, n. 177, l'ultimo stipendio integralmente percepito
deve essere maggiorato delle quote mensili della successiva classe di
stipendio o del successivo aumento periodico, maturato all'atto della
cessazione dal servizio.
Le quote mensili di cui al precedente comma si considerano maturate
in numero corrispondente ai mesi di servizio trascorsi dalla
decorrenza dell'ultimo stipendio integralmente percepito fino alla
cessazione dal servizio, arrotondando ad un mese intero la frazione
di mese immediatamente precedente la cessazione dal servizio
superiore a giorni quattordici oppure a giorni quindici a seconda che
si tratti rispettivamente di febbraio o di mese diverso, e
trascurando correlativamente la frazione di mese pari o inferiore a
quattordici o a quindici giorni.
Ai fini delle ritenute a favore del fondo pensioni, ciascuna quota
aggiuntiva si considera ultimo stipendio integralmente
percepito.((2))
---------------
AGGIORNAMENTO (2)
La L. 22 dicembre 1980, n. 885 ha disposto (con l'art. 1 , comma 1)
che "Per il periodo dal 1 luglio 1979 al 31 dicembre dello stesso
anno, gli stipendi previsti dall'articolo 14 della legge 6 febbraio
1979, n. 42, comunque corrisposti ai sensi della normativa vigente,
sono maggiorati nella misura unica di L. 20.000 mensili lorde."
Lo stesso provvedimento ha inoltre stabilito (con l'art. 1, comma
3) che dal 1 luglio 1979, gli stipendi previsti dal presente articolo
", comunque corrisposti ai sensi della normativa vigente, sono
maggiorati nella misura unica di L. 93.132 mensili lorde."
num: Art. 15.
paragraphs: In fase di prima applicazione della presente legge - 1 ottobre 1978
- agli interessati e' attribuita la classe di stipendio della
categoria in cui sono inquadrati, di importo pari o immediatamente
inferiore al maturato economico, dato dalla somma dello stipendio
annuo, dell'indennita' pensionabile annua istituita con la legge 16
febbraio 1974, n. 57, e dell'elemento distinto della retribuzione di
L. 540.000 annue corrisposto in base alla legge 28 aprile 1976, n.
155, al decreto del Presidente della Repubblica 11 maggio 1976, n.
270, alla legge 14 aprile 1977, n. 112, ed al decreto del Presidente
della Repubblica 16 aprile 1977, n. 116, in godimento al 30 settembre
1978, al quale debbono aggiungersi L. 120.000 annue fisse pro capite
e l'importo annuo di L. 800 per ogni mese, o frazione di mese
superiore ai 15 giorni, di servizio di ruolo e non di ruolo, prestato
presso l'Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato e presso altre
amministrazioni dello Stato.
L'attribuzione dell'importo di L. 800 annue per i servizi di ruolo
e non di ruolo resi presso altre amministrazioni dello Stato e per
quelli non di ruolo resi presso l'Azienda autonoma delle ferrovie
dello Stato e' subordinata alla presentazione, entro il termine
perentorio di centoventi giorni decorrenti dalla data di entrata in
vigore della presente legge, della domanda corredata della relativa
documentazione, ove quest'ultima non sia gia' acquisita agli atti
dell'Azienda.
L'eventuale differenza fra il maturato economico integrato come
sopra detto e lo stipendio e' corrisposta sotto forma di assegno
personale, utile ai fini della tredicesima mensilita', della pensione
e della buonuscita ed e' riassorbibile soltanto in caso di passaggio
di categoria.
Ai fini dell'applicazione dei precedenti commi, nel computo del
maturato economico dei manovali che al 30 settembre 1978 si trovano
allo stipendio iniziale si deve comprendere anche il soprassoldo di
L. 96.000 annue previsto dall'articolo 37 c) delle disposizioni sulle
competenze accessorie del personale ferroviario, approvate con la
legge 11 febbraio 1970, n. 34, e successive modificazioni ed
integrazioni.
In nessun caso puo' essere attribuito uno stipendio di importo
inferiore a quello iniziale previsto per la categoria di
inquadramento.
Agli effetti dell'attribuzione delle successive classi, gli
stipendi corrisposti in fase di prima applicazione della presente
legge hanno decorrenza, in ogni caso, dal 1 luglio 1977.
In via transitoria, i dipendenti che, in base al precedente
ordinamento, avrebbero maturato entro il 30 giugno 1979 una ulteriore
classe di stipendio o un normale aumento periodico fruiranno, a
regolarizzazione, di un successivo inquadramento nella nuova
situazione stipendiale: il primo al 1 ottobre 1978 ed il secondo alla
data in cui avrebbero maturato l'aumento periodico o la classe di
stipendio superiore in base alle norme del precedente ordinamento.
Del pari fruiranno di un successivo inquadramento a
regolarizzazione i dipendenti che in base alle norme vigenti prima
dell'entrata in vigore della presente legge dovessero conseguire, ai
sensi dei precedenti articoli 8 e 10, una promozione ad una qualifica
per la quale la presente legge prevede l'inquadramento in una diversa
categoria professionale.
Il successivo inquadramento, di cui ai commi precedenti, avra'
luogo con i criteri previsti per il primo inquadramento, ferma
restando, ai soli fini dell'attribuzione dell'importo annuo delle
lire 800 previste al primo comma, la data del 30 settembre 1978.
Ai dipendenti che passano alla categoria professionale superiore
con decorrenza 1 ottobre 1978 sulla base della sola anzianita'
maturata nelle qualifiche corrispondenti ai profili professionali di
inquadramento (manovale, carbonaio, ispettore) nonche' ai dipendenti
che per effetto del disposto dell'articolo 8 della presente legge
passeranno nel profilo professionale di tecnico, il trattamento
economico e' determinato, nella categoria professionale superiore,
con i criteri previsti per il primo inquadramento.
num: Art. 16.
paragraphs: In occasione dei passaggi a categorie professionali superiori,
istituiti con la presente legge, agli interessati e' attribuita,
nella nuova categoria, la classe di stipendio immediatamente
superiore allo stipendio in godimento nella categoria di provenienza
maggiorato dell'eventuale assegno personale attribuito ai sensi del
terzo comma dell'articolo 15 della presente legge.
Qualora la classe di stipendio attribuita nella nuova categoria
professionale all'atto del passaggio risulti inferiore alla classe di
stipendio immediatamente successiva a quella in godimento nella
categoria di provenienza, al compimento del tempo che sarebbe stato
necessario per conseguire quest'ultima classe, spetta, nella nuova
categoria, la classe di stipendio immediatamente superiore a quella
che sarebbe stata attribuita nella categoria di provenienza.
Le disposizioni di cui ai precedenti commi trovano applicazione
anche nei confronti dei vincitori dei pubblici concorsi, provenienti
da una categoria professionale inferiore istituita con la presente
legge per il personale dell'Azienda autonoma delle ferrovie dello
Stato.
((All'atto dell'assunzione, ai vincitori di concorsi pubblici
provenienti da altre amministrazioni dello Stato e' attribuita la
classe di stipendio uguale o immediatamente superiore allo stipendio
in godimento.
Nei casi di passaggio nell'ambito della stessa categoria per cambio
di profilo, per accertamento professionale e per vincita di concorso
interno di cui all'articolo 10 della presente legge, nonche' ai
vincitori di concorsi pubblici provenienti da altri profili
professionali della stessa categoria, istituiti con la presente
legge, del personale dell'Azienda autonoma delle ferrovie dello
Stato, si conserva lo stipendio in godimento e l'eventuale assegno
personale attribuito ai sensi del terzo comma del precedente articolo
15, e l'anzianita' maturata nella categoria medesima e' utile ai fini
dell'ulteriore progressione economica.
All'atto dell'assunzione, ai vincitori di concorsi pubblici
provenienti da profili professionali di categorie superiori,
istituite con la presente legge, del personale dell'Azienda autonoma
delle ferrovie dello Stato e' attribuita la classe di stipendio
d'importo pari o immediatamente inferiore allo stipendio in
godimento, maggiorato dell'eventuale assegno personale attribuito ai
sensi del terzo comma dell'articolo 15 della presente legge.
L'eventuale differenza e' corrisposta sotto forma di assegno
personale, utile ai fini della tredicesima mensilita', della pensione
e della buonuscita, ed e' riassorbibile soltanto in caso di passaggio
di categoria.
L'anzianita' maturata nella categoria superiore e' utile ai fini
dell'ulteriore progressione economica)). ((3))
---------------
AGGIORNAMENTO (3)
La L. 6 ottobre 1981, n. 564 ha disposto (con l'art. 2, comma 1)
che con effetto dal 1 ottobre 1978, il penultimo e l'ultimo comma del
presente articolo sono cosi' sostituiti.
num: Art. 17.
paragraphs: Le misure degli stipendi risultanti dall'applicazione della
presente legge hanno effetto sui relativi aumenti periodici, sui
compensi per prestazioni straordinarie, sulla tredicesima mensilita',
sulle indennita' di buonuscita e di licenziamento, sulla
determinazione dell'equo indennizzo di cui all'articolo 48 del
decreto del Presidente della Repubblica 3 maggio 1957, n. 686, o da
disposizioni analoghe, sulle ritenute previdenziali ed assistenziali
e relativi contributi, compresi la ritenuta in conto entrate Tesoro,
o altre analoghe, ed i contributi di riscatto.
num: Art. 18.
paragraphs: Nei confronti del personale dell'Azienda autonoma delle ferrovie
dello Stato, l'articolo 26 della legge 28 ottobre 1970, n. 775, e'
applicabile, nei modi e nei termini previsti dall'articolo stesso,
anche per quanto concerne la valutazione dei servizi di ruolo
prestati in carriere civili dello Stato.
num: Art. 19.
paragraphs: Con la procedura prevista dall'articolo 9 della legge 22 luglio
1975, n. 382, sara' provveduto alla revisione, con decorrenza 1
ottobre 1978, del premio industriale, previsto dagli articoli 66 e 67
delle disposizioni sulle competenze accessorie approvate con la legge
11 febbraio 1970, n. 34, e successive modificazioni ed integrazioni,
con istituzione dello stesso premio per i profili professionali non
compresi tra i destinatari di tale norma e competenze sostitutive nei
limiti di spesa di lire 23.500 milioni annui indipendentemente da
quanto stabilito nell'articolo 17 della presente legge.
L'articolo 37/c delle succitate disposizioni sulle competenze
accessorie e' abrogato dal 1 ottobre 1978.
num: Art. 20.
paragraphs: Il personale ferroviario, incluso nelle graduatorie di
trasferibilita', nonche' quello assunto con vincolo quinquennale, che
sia celibe o coniugato, con nucleo familiare avente residenza
anagrafica diversa da quella di servizio, e' ammesso a fruire delle
mense aziendali a prezzo politico nelle giornate in cui presta
servizio.
num: Art. 21.
paragraphs: Fino a quando l'Opera di previdenza e di assistenza per i
ferrovieri dello Stato (OPAFS) potra' continuare a servirsi di
personale ferroviario per l'espletamento dei propri servizi, il
personale stesso potra' essere collocato fuori ruolo.
Tale collocazione cessera' nel momento in cui l'OPAFS sara' posta
in condizioni di provvedersi altrimenti di proprio personale.
Il numero e le categorie professionali dei dipendenti ferroviari
collocati fuori ruolo non potranno essere superiori a quelli
utilizzati a carico dell'OPAFS alla data di entrata in vigore della
presente legge e la relativa spesa restera' a carico dell'OPAFS.
num: Art. 22.
paragraphs: Indipendentemente dalle disposizioni di cui all'articolo 12 della
legge 2 aprile 1968, n. 482, ed all'articolo 12 della legge 26 marzo
1958, n. 425, l'Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato puo'
disporre l'assunzione del coniuge superstite del dipendente deceduto
per cause direttamente connesse con il servizio ferroviario che ne
faccia richiesta entro e non oltre 2 anni dal verificarsi
dell'evento.
((A tal fine saranno utilizzati i posti di oltre organico volta a
volta attribuiti alle categorie: prima-seconda-terza; terza-quarta;
quinta-sesta)).
In caso di rinuncia espressa o tacita da parte del coniuge o di sua
inesistenza, l'Azienda ha eguale facolta' di assumere un figlio
maggiorenne del dipendente deceduto che ne abbia fatto richiesta
entro il termine perentorio di anni 2 dal verificarsi dell'evento.
Allorche' piu' figli maggiorenni abbiano presentato richiesta di
assunzione entro il termine previsto, l'Azienda potra' procedere
all'assunzione di uno di essi, secondo l'ordine cronologico della
nascita.
La norma trova applicazione anche per gli eventi verificatisi nei
due anni precedenti alla data di entrata in vigore della presente
legge.
num: Art. 23.
paragraphs: Nei casi di cessazione dal servizio di dipendenti delle sedi
compartimentali, la competenza a liquidare il trattamento normale di
quiescenza diretto potra' essere devoluta ai capi degli uffici
compartimentali del servizio personale, nella cui rispettiva
circoscrizione rientra l'impianto di appartenenza dei dipendenti
medesimi.
Gli stessi organi potranno provvedere a liquidare il trattamento
normale di riversibilita' nelle ipotesi di morte in attivita' di
servizio dei suddetti dipendenti.
Nei casi in cui si ha diritto alla pensione e non e' possibile
liquidarla tempestivamente, possono essere disposte, in relazione
agli anni dei servizi utili accertati, anticipazioni mensili di
pensioni, da recuperare in sede di liquidazione definitiva.
La competenza prevista dai commi precedenti potra' essere
attribuita ai capi degli uffici personale compartimentali e con la
decorrenza che verra' fissata con deliberazione del direttore del
servizio personale. Nel frattempo continuera' ad applicarsi
l'articolo 245 del testo unico delle norme sul trattamento di
quiescenza dei dipendenti civili dello Stato approvato con decreto
del Presidente della Repubblica 29 dicembre 1973, n. 1092.
Al capo della divisione cui, in base all'ordinamento vigente, e'
affidato, nell'ambito del servizio personale ed in sede centrale, il
servizio delle pensioni, potra' essere attribuita la competenza a
liquidare il trattamento normale di quiescenza diretto nei confronti
dei dipendenti che all'atto della cessazione dal servizio
risulteranno appartenere agli uffici centrali dei servizi e nei
riguardi dei capi degli uffici personale compartimentali, nonche'
quello normale di riversibilita' nei riguardi dei relativi aventi
causa, allorche' si verifichi decesso in attivita' di servizio.
Sulla domanda di computo, di riunione e di ricongiunzione dei
servizi e dei periodi utili a pensione provvedera' ciascuno dei
suindicati organi in relazione alla sede cui appartiene il
richiedente alla, data di presentazione della domanda.
In ordine alla domanda dei capi degli uffici personale
compartimentali provvedera' lo stesso organo che e' competente a
liquidare il trattamento normale di quiescenza.
I servizi computabili d'ufficio sono valutati unitamente al
servizio ferroviario di ruolo, direttamente in occasione della
liquidazione del trattamento di quiescenza.
num: Art. 24.
paragraphs: La ritenuta straordinaria stabilita per i dipendenti ferroviari di
cui alla legge 9 luglio 1908, n. 418, al regio decreto 22 aprile
1909, n. 229, ed al decreto del Presidente della Repubblica 29
dicembre 1973, n. 1092, e' abolita con effetto dalla data di entrata
in vigore della presente legge.
num: Art. 25.
paragraphs: I periodi delle pregresse prestazioni lavorative rese dal personale
ferroviario alle dipendenze di imprese esercenti appalti di fornitura
di mano d'opera all'Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato,
nonche' alla soppressa gestione viveri "La Provvida" - in costanza di
rapporto d'appalto delle ditte con l'Azienda stessa o con "La
Provvida" - sono computabili a domanda ai fini del trattamento di
quiescenza a carico del Fondo pensione dell'Azienda autonoma delle
ferrovie dello Stato ai sensi dell'articolo 11 del testo unico delle
norme sul trattamento di quiescenza dei dipendenti civili e militari
dello Stato approvato con decreto del Presidente della Repubblica 29
dicembre 1973, n. 1092.
La domanda di computo e' accoglibile - fermo restando che il
rapporto d'appalto risulti dagli atti dell'Azienda autonoma delle
ferrovie dello Stato - sempreche' il personale interessato, in
mancanza di altra idonea documentazione, produca dichiarazione
sostitutiva di atto notorio ai sensi degli articoli 4 e 20 della
legge 4 gennaio 1968, n. 15, attestante le ulteriori circostanze non
altrimenti documentabili, ed a condizione che i periodi da computare
risultino coperti da contribuzione dell'assicurazione generale
obbligatoria dell'istituto nazionale della previdenza sociale.
Nel caso in cui il rapporto di lavoro con le imprese anzidette sia
comprovato dal libretto di lavoro ma i versamenti nella assicurazione
generale obbligatoria non siano stati a suo tempo effettuati, si
procede al riscatto ai sensi dell'articolo 14 del citato testo unico,
come modificato dall'articolo 28 della legge 29 aprile 1976, n. 177.
Nei confronti del personale ferroviario sono altresi' computabili a
domanda, in base all'articolo 11 del testo unico di cui al decreto
del Presidente della Repubblica 29 dicembre 1973, n. 1092, i
pregressi periodi di prestazioni rese all'Azienda autonoma delle
ferrovie dello Stato in qualita' di cottimista.
Ove, per altro, risulti che l'Azienda stessa non abbia a suo tempo
provveduto agli adempimenti concernenti l'assicurazione generale
obbligatoria dell'Istituto nazionale della previdenza sociale, il
computo avverra' senza alcun onere a carico degli interessati.
Se le disposizioni di cui ai precedenti commi risultano piu'
favorevoli delle norme anteriori, l'interessato nei cui confronti sia
stato gia' emesso provvedimento di computo puo' chiederne la
revisione, fermo restando che gli effetti decorrono dal primo giorno
del mese successivo a quello di presentazione della domanda e salva
l'applicazione dell'articolo 41 del testo unico di cui al decreto del
Presidente della Repubblica 29 dicembre 1973, n. 1092.
Le disposizioni di cui sopra si applicano altresi' ai casi in corso
di trattazione, in sede amministrativa o giurisdizionale, alla data
di entrata in vigore della presente legge.
num: Art. 26.
paragraphs: Tra il terzo ed il quarto comma dell'articolo 87 della legge 26
marzo 1958, n. 425, e successive modificazioni e integrazioni, sono
inseriti i seguenti commi:
"I dipendenti dell'Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato che
ricoprono cariche elettive in seno alle proprie organizzazioni
sindacali maggiormente rappresentative su base nazionale possono
essere considerati in assenza giustificata.
I dipendenti dell'Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato, che
siano componenti degli organi collegiali statutari delle
organizzazioni sindacali del personale delle Ferrovie dello Stato e
che non siano collocati in assenza giustificata, possono essere
autorizzati a richiesta della rispettiva organizzazione, salvo che vi
ostino eccezionali e inderogabili esigenze di servizio, ad assentarsi
dal servizio per presenziare alle riunioni dell'organo collegiale o
per l'espletamento della normale attivita' sindacale.
Le modalita' per la concessione delle assenze di cui ai precedenti
commi ed il numero globale dei dipendenti da collocare in assenza
giustificata saranno regolati, entro due mesi dall'entrata in vigore
della presente legge, mediante integrazione del protocollo d'intesa
in atto per l'Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato e le
organizzazioni sindacali maggiormente rappresentative su base
nazionale.
Il trattamento economico attribuito ai dipendenti ferroviari che
fruiscono delle assenze giustificate ai sensi del precedente comma
non potra' superare quello di cui al settimo comma dell'articolo 86
della legge 26 marzo 1958, n. 425, e successive modificazioni ed
integrazioni.
Parimenti nel protocollo d'intesa, che sara' emanato nei termini di
cui al precedente comma, si provvedera' a regolamentare le assenze
effettuate dai dipendenti ferroviari per fruire del diritto allo
studio sancito dalle vigenti norme".
num: Art. 27.
paragraphs: I contributi sindacali dei dipendenti dell'Azienda autonoma delle
ferrovie dello Stato e degli incaricati, nella misura e sugli
istituti retributivi stabiliti dagli organi statutari delle
organizzazioni sindacali, vengono trattenuti a cura dell'Azienda
stessa su delega del lavoratore e versati alle organizzazioni
sindacali medesime.
In caso di modifiche delle misure della trattenuta stabilite dagli
organismi statutari delle organizzazioni sindacali, il dipendente ha
facolta' di revocare la delega con effetto dalla data di decorrenza
delle modificazioni, purche' notifichi le revoche all'Azienda
autonoma delle ferrovie dello Stato entro il termine di trenta giorni
dalla data in cui tale modifica e' stata comunicata tramite i fogli
disposizioni compartimentali.
La delega ha validita' dal primo giorno del mese successivo a
quello del rilascio al 31 dicembre di ogni anno e si intende
tacitamente rinnovata ove non venga revocata dall'interessato entro
la data del 30 settembre.
La revoca della delega va inoltrata esclusivamente in forma scritta
all'organizzazione sindacale interessata o all'Azienda autonoma delle
ferrovie dello Stato per gli adempimenti relativi.
num: Art. 28.
paragraphs: L'Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato e' autorizzata ad
effettuare ritenute sullo stipendio dei propri dipendenti per quote
associative ad associazioni ed altri enti a carattere professionale e
ricreativo, combattentistico, mutualistico e contro gli infortuni,
nonche' per il recupero di importi relativi a pubblicazioni
professionali o ad anticipazioni concesse dall'Azienda stessa,
purche' i dipendenti lo richiedano.
Le associazioni e gli altri enti per i quali possono essere
effettuate le suddette ritenute sono: il collegio ingegneri
ferroviari italiani, il collegio amministrativo ferroviario italiano,
il dopolavoro ferroviario, l'Associazione nazionale combattenti e
reduci, la mutua ferrovieri e l'Istituto nazionale assistenza
ferrovieri.
Le ritenute saranno praticate nei limiti previsti dal decreto del
Presidente della Repubblica del 5 gennaio 1950, n. 180, fermo
restando il disposto dell'articolo 7 dello stesso decreto
presidenziale.
L'Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato e' autorizzata,
altresi', ad emanare le norme di applicazione del presente articolo e
ad integrare o modificare l'elenco di cui al secondo comma di intesa
con le organizzazioni sindacali maggiormente rappresentative su base
nazionale.
num: Art. 29.
paragraphs: Entro dodici mesi dalla data di entrata in vigore della presente
legge, il Ministro dei trasporti, sentite le organizzazioni sindacali
maggiormente rappresentative su base nazionale, predisporra' un
disegno di legge per la disciplina economica e normativa del rapporto
di lavoro degli incaricati dei servizi dell'Azienda autonoma delle
ferrovie dello Stato e dei loro coadiutori familiari e sostituti.
Entro tre mesi dalla data di entrata in vigore della presente legge
con apposita legge saranno disciplinate le modalita' per
l'inquadramento di incaricati nei ruoli del personale FS per
particolari servizi indicati nella legge stessa.
Ai dipendenti di cui al precedente comma che non trovino
collocamento in uno dei profili professionali previsti dalla presente
legge sara' attribuita, in relazione al maturato economico valutato
con i criteri di cui al primo comma del precedente articolo 15, una
classe di stipendio compresa tra quelle sviluppate nella tabella
allegata rispetto allo stipendio iniziale di lire 1.800.000.
Gli inquadramenti di cui al precedente comma avranno decorrenza 1
gennaio 1979.
num: Art. 30.
paragraphs: Con effetto dall'anno 1978 l'importo della tredicesima mensilita'
del personale dirigente dell'Azienda autonoma delle ferrovie dello
Stato, di cui all'articolo 2 della legge 14 aprile 1977, n. 112, e'
integrato di lire 45 mila.
num: Art. 31.
paragraphs: L'assegno base di confine previsto dall'articolo 1 della legge 20
dicembre 1977, n. 966, in favore del personale delle amministrazioni
dello Stato compreso quello delle amministrazioni con ordinamento
autonomo, che, per ragioni di servizio, risieda permanentemente in
territorio estero di confine con l'Italia (Francia, Svizzera e
Austria), e' esteso, con le stesse modalita' e decorrenza, agli
incaricati ed ai loro dipendenti utilizzati permanentemente
dall'Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato nelle stesse zone di
confine per l'espletamento di servizi in base agli articoli 26 della
legge 30 dicembre 1959, n. 1236, 31 della legge 27 luglio 1967, n.
668, e 29 della legge 7 ottobre 1969, n. 747.
Ai fini dell'attribuzione dell'assegno di confine, e delle relative
variazioni ai sensi dell'articolo 2 della legge 20 dicembre 1977, n.
966, gli incaricati ed i loro dipendenti sono equiparati al personale
ferroviario al parametro 115 per il periodo 1 gennaio 1977-30
settembre 1978, e dal 1 ottobre 1978 al personale che fruisce dello
stipendio iniziale previsto per la categoria operatore comune
istituita con la presente legge.
num: Art. 32.
paragraphs: All'onere derivante dall'applicazione della presente legge,
valutato per l'anno finanziario 1978 in complessive lire 47.820
milioni, di cui lire 29.350 milioni per il nuovo inquadramento, lire
5.900 milioni per la revisione del premio industriale e competenze
sostitutive prevista dal precedente articolo 19, e lire 12.570
milioni per oneri riflessi, si provvede con sovvenzione del Ministero
del tesoro a fronte della quale sara' corrispondentemente ridotto il
fondo iscritto al capitolo 6856 dello stato di previsione della spesa
del predetto Ministero per il suddetto anno finanziario.
All'onere relativo all'anno 1979, valutato in lire 184.170 milioni,
di cui lire 111.300 milioni per le nuove retribuzioni, lire 23.500
milioni per la revisione del premio industriale e competenze
sostitutive prevista dal precedente articolo 19 e lire 49.370 milioni
per oneri riflessi, si provvede con sovvenzione del Ministero del
tesoro a fronte della quale sara' corrispondentemente ridotto il
fondo iscritto al capitolo 6856 dello stato di previsione della spesa
del predetto Ministero per l'anno finanziario medesimo.
Il Ministro del tesoro e' autorizzato ad apportare, con propri
decreti, le occorrenti variazioni di bilancio.
num: Art. 33.
paragraphs: Sono abrogate le disposizioni incompatibili con la presente legge,
fatte salve quelle stabilite dalla legge 6 agosto 1967, n. 700.
I rapporti in atto, relativi alla carriera del personale
ferroviario, non disciplinati dai precedenti articoli, restano
regolati dalla legge 26 marzo 1958, n. 425, e successive
modificazioni ed integrazioni, salvi i necessari adeguamenti da
attuare con decreto del Ministro dei trasporti previo parere del
consiglio di amministrazione dell'Azienda autonoma delle ferrovie
dello Stato, sentite le organizzazioni sindacali maggiormente
rappresentative su base nazionale.
La presente legge entra in vigore il giorno successivo a quello
della sua pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale ed ha effetto dal 1
ottobre 1978.
La presente legge, munita del sigillo dello Stato, sara' inserta
nella Raccolta ufficiale delle leggi e dei decreti della Repubblica
italiana. E' fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e di farla
osservare come legge dello Stato.