DECRETO-LEGGE 22 maggio 1987, n. 200
Source: Gazzetta Ufficiale

num: Art. 1.
paragraphs: 1. In applicazione degli articoli 1 e 5 della direttiva del
Consiglio dei Ministri della Comunita' economica europea n. 515 del 4
ottobre 1983 viene concesso un premio di L. 930.000 per tonnellata di
stazza lorda nel caso di demolizione, trasferimento definitivo in un
Paese non comunitario e cambio di destinazione di navi da pesca.
2. Sono considerate prioritarie le iniziative riguardanti la
demolizione, il trasferimento ed il cambio di destinazione delle navi
che esercitano nel Mediterraneo la pesca con reti a strascico oppure
adibite alla pesca oceanica.
3. Il Ministro della marina mercantile, con proprio decreto,
sentito il Comitato nazionale per la conservazione e la gestione
delle risorse biologiche del mare, di cui all'articolo 3 della legge
17 febbraio 1982, n. 41, stabilisce le norme di attuazione del
presente articolo.
4. L'onere derivante dall'attuazione del presente articolo e'
determinato in lire 20 miliardi per l'anno 1987.
num: Art. 2.
paragraphs: 1. Il premio previsto dall'articolo 21, secondo comma, lettera a),
e dall'articolo 22 della legge 17 febbraio 1982, n. 41, e' concesso
alle stesse condizioni di cui all'articolo 1 alle navi da pesca la
cui lunghezza tra le perpendicolari e' inferiore a dodici metri.
2. Il premio di fermo definitivo, nella misura di cui all'articolo
1, viene concesso per le iniziative attivate con domanda prodotta
successivamente al 30 giugno 1984, confermata ai fini del presente
decreto, entro tre mesi dalla data di entrata in vigore.
3. Le navi beneficiarie del premio di fermo definitivo sono
permanentemente escluse dall'esercizio della pesca nel Mediterraneo e
oltre gli stretti e non possono usufruire dei contributi previsti per
le societa' miste internazionali di pesca.
num: Art. 3.
paragraphs: 1. Allo scopo di realizzare l'adattamento della capacita' di pesca
delle navi ed il riposo biologico nei singoli compartimenti marittimi
ovvero nelle aree piu' estese di pesca stabilite con il decreto
ministeriale di cui all'articolo 4, alle imprese che esercitano nel
Mediterraneo la pesca marittima con navi aventi lunghezza tra le
perpendicolari uguale o superiore a nove metri e' concesso un premio
per il fermo temporaneo dell'attivita' per l'anno 1987.
2. Durante il periodo di fermo temporaneo di cui al comma 1, ai
pescatori componenti l'equipaggio delle navi spetta una indennita'
giornaliera erogata dal Ministero della marina mercantile nella
misura di L. 25.000 al netto dei contributi previdenziali ed
assistenziali.
3. Il premio di fermo temporaneo alle imprese e la indennita'
giornaliera ai pescatori non sono cumulabili con indennita' e/o
contributi analoghi erogati da altre amministrazioni dello Stato,
dalle regioni o da altri enti pubblici.
4. L'onere derivante dall'attuazione del presente articolo e'
determinato in lire 25 miliardi per l'anno 1987.
num: Art. 4.
paragraphs: 1. Con decreto del Ministro della marina mercantile, sentito il
Comitato nazionale per la conservazione e la gestione delle risorse
biologiche del mare, di cui all'articolo 3 della legge 17 febbraio
1982, n. 41, sono stabilite le norme di attuazione per il fermo
temporaneo previsto dalla direttiva CEE n. 515 dei 4 ottobre 1983 e
successive norme della Comunita' economica europea e dal presente
decreto. In particolare il predetto decreto ministeriale stabilisce:
a) i sistemi di pesca che possono operare il fermo temporaneo. A
tal fine il Ministero acquisira' anche il parere preventivo del
comitato tecnico-scientifico di cui all'articolo 6 della legge 17
febbraio 1982, n. 41;
b) l'entita' del premio per il fermo temporaneo nei limiti
fissati dalla direttiva comunitaria;
c) i periodi dell'anno nei quali il fermo temporaneo deve essere
effettuato. Tali periodi possono essere differenziati per
compartimento marittimo ovvero per piu' estese aree di pesca, con
eventuale turno di fermo tra le navi che operano nel medesimo
compartimento o area;
d) le aree di pesca considerate con priorita' in relazione
inversa allo sforzo di pesca che vi viene esercitato;
e) le modalita' tecniche per il controllo del fermo delle navi e
per l'erogazione del premio e dell'indennita' giornaliera, con
riferimento per lo svolgimento del fermo delle navi dei produttori
facenti parte delle relative associazioni o delle cooperative dei
pescatori, al ruolo delle associazioni e delle cooperative medesime;
f) eventuali altre modalita' ed adempimenti necessari per
l'attuazione del presente decreto ivi comprese, qualora necessarie,
le modalita' di ripartizione del premio.
num: Art. 5.
paragraphs: 1. Alla determinazione dell'onere di spettanza nazionale relativo
all'applicazione dei regolamenti CEE numeri 355/77, 2908/83, 2909/83,
3722/85 e 4028/86, concernenti azioni comunitarie per il
miglioramento e l'adeguamento delle strutture nel settore della pesca
e dell'acquacoltura, si provvede, fino alla data di inizio della
operativita' del fondo di rotazione di cui all'articolo 5 della legge
13 maggio 1987, n. 183, con decreto del Ministro del tesoro, su
proposta del Ministro della marina mercantile.
2. Con lo stesso decreto di cui al comma 1 viene disposto il
prelievo delle somme occorrenti dal conto corrente infruttifero di
cui alla legge 3 ottobre 1977, n. 863.
num: Art. 6.
paragraphs: 1. Non si fa luogo a quanto previsto dagli articoli 3, terzo comma,
rispettivamente delle leggi 29 novembre 1980, n. 842, 27 aprile 1981,
n. 243, e 6 aprile 1982, n. 183, concernenti la ratifica e
l'esecuzione degli scambi di note tra l'Italia e la Jugoslavia per la
proroga, rispettivamente al 31 dicembre 1978, al 31 dicembre 1979 e
al 31 dicembre 1980, dell'accordo di pesca firmato a Belgrado il 15
giugno 1973.
2. L'onere derivante dall'attuazione del presente articolo, e'
determinato in lire 434 milioni per l'anno 1987.
num: Art. 7.
paragraphs: 1. Per il potenziamento e lo sviluppo dei programmi di ricerca
dell'Istituto centrale di ricerca applicata alla pesca il contributo
ordinario dello Stato, previsto dall'articolo 9 della legge 17
febbraio 1982, n. 41, e' integrato di lire 1.200 milioni per l'anno
1987, di lire 2.200 milioni per l'anno 1988 e di lire 3.200 milioni
per l'anno 1989.
num: Art. 8.
paragraphs: 1. Il termine di presentazione delle istanze previste dall'articolo
12, comma 5-bis, del decreto-legge 26 gennaio 1987, n. 8, convertito,
con modificazioni, dalla legge 27 marzo 1987, n. 120, e' prorogato di
quarantacinque giorni.
num: Art. 9.
paragraphs: 1. Al complessivo onere di L. 45.000.000.000 per l'anno 1987
derivante dall'applicazione degli articoli 1 e 3 del presente decreto
si provvede, quanto a L. 24.350.000.000, a carico dello stanziamento
iscritto al capitolo 9001 dello stato di previsione del Ministero del
tesoro per l'anno 1986, all'uopo parzialmente utilizzando lo
specifico accantonamento e quanto a L. 20.650.000.000, mediante
corrispondente riduzione del medesimo stanziamento per l'anno
finanziario 1987, all'uopo utilizzando parzialmente lo stesso
accantonamento.
2. All'onere derivante dall'attuazione degli articoli 6 e 7 del
presente decreto, determinato in complessive lire 1.634 milioni per
l'anno 1987, lire 2.200 milioni per l'anno 1988 e lire 3.200 milioni
per l'anno 1989, si provvede mediante corrispondente riduzione dello
stanziamento iscritto, ai fini del bilancio triennale 1987-1989, al
capitolo 9001 dello stato di previsione del Ministero del tesoro per
l'anno 1987, all'uopo parzialmente utilizzando l'accantonamento
"Rifinanziamento della legge n. 41/1982 concernente il piano per la
razionalizzazione e lo sviluppo della pesca marittima".
3. Il Ministro del tesoro e' autorizzato ad apportare, con propri
decreti, le occorrenti variazioni di bilancio.
num: Art. 10.
paragraphs: 1. A decorrere dall'anno finanziario 1987, il Ministero della
marina mercantile e' autorizzato a concedere agli enti portuali
sottoindicati un contributo ordinario annuale, per l'espletamento dei
compiti di istituto, dell'importo accanto a ciascuno specificato:
a) Provveditorato al porto di Venezia: lire 3.500 milioni;
b) Ente autonomo del porto di Palermo: lire 1.500 milioni;
c) Consorzio autonomo del porto di Civitavecchia: lire 500
milioni.
2. Il contributo ordinario annuale dello Stato in favore del
Consorzio autonomo del porto di Napoli, disposto dall'articolo 4 del
decreto-legge 11 gennaio 1974, n. 1, convertito, con modificazioni,
dalla legge 11 marzo 1974, n. 46, ed elevato a lire 4.000 milioni con
la legge 22 dicembre 1979, n. 683, e' ulteriormente elevato a lire
6.500 milioni a decorrere dall'anno finanziario 1987.
3. All'onere derivante dall'applicazione del presente articolo,
pari a lire 8.000 milioni annui a decorrere dall'anno 1987, si
provvede mediante corrispondente riduzione dello stanziamento
iscritto, ai fini del bilancio triennale 1987-1989, al capitolo 6856
dello stato di previsione del Ministero del tesoro per l'anno 1987,
all'uopo parzialmente utilizzando lo specifico accantonamento
"Contributo agli enti portuali nazionali".
4. Il Ministro del tesoro e' autorizzato ad apportare, con propri
decreti, le occorrenti variazioni di bilancio.
num: Art. 11.
paragraphs: 1. A decorrere dalla data di entrata in vigore del presente decreto
le misure della tassa erariale sulle merci imbarcate e sbarcate nei
porti, nelle rade e nelle spiagge dello Stato, istituita dal primo
comma dell'articolo 2 del decreto-legge 28 febbraio 1974, n. 47,
convertito, con modificazioni, dalla legge 16 aprile 1974, n. 117,
sono aumentate del 50 per cento rispetto a quelle determinate con
l'articolo 6 del decreto-legge 2 ottobre 1981, n. 546, convertito,
con modificazioni, dalla legge 1 dicembre 1981, n. 692. Tale aumento
non si applica nei porti ubicati nel Mezzogiorno e nelle isole,
nonche' per il traffico di cabotaggio.
2. Al fine di tener conto del ruolo internazionale del porto franco
di Trieste, in attesa della definizione di accordi con gli Stati
confinanti in merito alla utilizzazione del porto stesso, l'aumento
di cui al comma 1 non si applica altresi' in detto scalo.
3. Sono esenti dalla tassa erariale e da quella portuale di cui al
primo e secondo comma dell'articolo 2 del decreto-legge 28 febbraio
1974, n. 47, convertito, con modificazioni, dalla legge 16 aprile
1974, n. 117, e successive modificazioni, tutte le merci caricate sui
carri ferroviari e sui veicoli che accedono alle navi traghetto
adibite ai collegamenti marittimi tra porti nazionali.
4. A decorrere dalla data di entrata in vigore del presente decreto
le misure della tassa di ancoraggio e della sovrattassa di ancoraggio
per le merci in coperta, di cui ai capi I e II del titolo I della
legge 9 febbraio 1963, n. 82, sono aumentate di sei volte.
5. Un terzo degli importi riscossi in applicazione della tassa di
cui al comma 1 e l'80 per cento degli importi riscossi in
applicazione delle tasse di cui al comma 4 nei porti rientranti
nell'ambito delle circoscrizioni degli enti portuali di Savona,
Genova, Civitavecchia, Napoli, Palermo, Venezia e Trieste, nonche'
nei porti in cui insistono o sono autorizzate ad operare le aziende
dei mezzi meccanici e dei magazzini di Ancona, Cagliari, Livorno, La
Spezia e Messina, e' devoluto ai predetti enti e alle predette
aziende. Le somme devolute sono destinate ad investimenti per il
miglioramento e il potenziamento delle strutture, delle opere e dei
servizi portuali.
6. A decorrere dalla data di entrata in vigore del presente decreto
il provento complessivo della tassa sulle merci di cui all'articolo
47 della legge 9 febbraio 1963, n. 82, e' devoluto per intero al
Provveditorato al porto di Venezia.
num: Art. 12.
paragraphs: 1. Il presente decreto entra in vigore il giorno stesso della sua
pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana e
sara' presentato alle Camere per la conversione in legge.
Il presente decreto, munito del sigillo dello Stato, sara' inserito
nella Raccolta ufficiale degli atti normativi della Repubblica
italiana. E' fatto obbligo a chiunque spetti di osservarlo e di farlo
osservare.