LEGGE 22 Marzo 1985, n. 111
Source: Gazzetta Ufficiale

num: Art. 1.
paragraphs: In attuazione delle "Linee programmatiche per favorire, nel
triennio 1984-1986, il processo di ristrutturazione e
razionalizzazione dell'industria navalmeccanica nel quadro del
rilancio della politica marittima nazionale", approvate dal CIPI
nella seduta del 19 giugno 1984, le disposizioni contenute nella
legge 14 agosto 1982, n. 598, e nella legge 14 agosto 1982, n. 599,
gia' prorogate e modificate, con le modifiche e le integrazioni di
cui ai successivi articoli, nonche' i termini previsti dalle stesse
leggi scaduti il 30 giugno 1984, sono prorogati al 31 dicembre 1986.
num: Art. 2.
paragraphs: Le percentuali di contribuzione previste dal primo comma
dell'articolo 3 della legge 14 agosto 1982, n. 599, per le nuove
costruzioni nonche' le trasformazioni e modificazioni navali
riguardanti unita' di stazza lorda di almeno 1.000 tonnellate, sono
fissate nella misura del 25 per cento per i cantieri maggiori, del 15
per cento per i cantieri medi e dell'11 per cento per i cantieri
minori.
In caso di stipulazione, da parte di un cantiere maggiore, dal 1
gennaio 1985, di un contratto per nuova costruzione uguale od
inferiore a 3.500 tonnellate di stazza lorda, con esclusione delle
navi traghetto, la percentuale di contribuzione e' pari a quella
prevista per i cantieri medi.
Il contributo e' riferito alla data di stipulazione del contratto
di costruzione o, nel caso di trasformazione e modificazione navale
riguardanti unita' di stazza lorda di almeno 1.000 tonnellate, alla
data di inizio dei lavori.
Le percentuali di contribuzione previste dal primo e secondo comma
dell'articolo 1 della legge 14 agosto 1982, n. 598, rimangono
invariate.
L'espressione "costruzioni complete a scafo metallico", di cui al
primo comma dell'articolo 3 della legge 14 agosto 1982, n. 599, e'
cosi' modificata: "costruzioni complete a scafo metallico o
realizzato con altri materiali a tecnologia avanzata".
L'espressione "i lavori di costruzione delle unita' a scafo
metallico", di cui al primo comma dell'articolo 5 della legge 14
agosto 1982, n. 599, e' cosi' modificata:
"i lavori di costruzione delle unita' a scafo metallico o
realizzato con altri materiali a tecnologia avanzata".
La lettera a) dello stesso comma e' sostituita dalla seguente:
"a) navi di stazza lorda non inferiore a 150 tonnellate; tale
limite e' ridotto a 75 tonnellate di stazza lorda per le unita' a
tecnologia avanzata per trasporto passeggeri, nonche' per le unita'
abilitate alla navigazione speciale limitata alla laguna di Venezia,
che sono destinate al pubblico servizio lagunare di linea per il
trasporto di passeggeri o di automezzi;".
Agli effetti dell'ammissibilita' al contributo, a norma della
presente e delle precedenti leggi in materia, si tiene conto, per le
costruzioni commissionate da committente estero, della destinazione
che risultera' dalla certificazione del Registro italiano navale
(RINA), nonche' della documentazione tecnica prodotta.
L'ultimo comma dell'articolo 5 della legge 14 agosto 1982, n. 599,
e' sostituito dal seguente:
"Sono escluse le costruzioni militari, da diporto, quelle
effettuate per conto dello Stato, nonche' le unita' abilitate
esclusivamente al servizio marittimo dei porti e delle rade".
L'espressione "Sulle navi mercantili nazionali" di cui al quarto
comma dell'articolo 9 della legge 14 agosto 1982, n. 599, e' cosi'
modificata: "Sulle navi nazionali".
num: Art. 3.
paragraphs: L'ultimo comma dell'articolo 3 della legge 14 agosto 1982, n. 599,
e' sostituito dal seguente:
"Il Ministro della marina mercantile, tenuto conto dell'andamento
delle commesse e della produzione nazionale, puo' proporre al CIPI,
che si esprimera' nei successivi trenta giorni, modifiche di dette
percentuali, anche per singole categorie di cantieri. Alle predette
modifiche si provvede con decreto del Ministro della marina
mercantile".
num: Art. 4.
paragraphs: Il terzo comma dell'articolo 1 della legge 14 agosto 1982, n. 598,
e' sostituito dal seguente:
"Sono esclusi dai benefici i lavori per importi che risultino
inferiori a 100 milioni di lire".
La lettera a) del primo comma dell'articolo 3 della legge 14 agosto
1982, n. 598, e' sostituita dalla seguente:
"a) navi di stazza lorda non inferiore a 150 tonnellate, eccettuate
quelle abilitate esclusivamente al servizio marittimo dei porti e
delle rade; tale limite e' ridotto a 75 tonnellate di stazza lorda
per le unita' a scafo metallico a tecnologia avanzata per trasporto
di passeggeri, nonche' per le unita' abilitate alla navigazione
speciale limitata alla laguna di Venezia, che sono destinate al
pubblico servizio lagunare di linea per il trasporto di passeggeri o
di automezzi;".
La lettera c) del primo comma dell'articolo 3 della legge 14 agosto
1982, n. 598, e' sostituita dalla seguente:
"c) galleggianti e costruzioni di interesse energetico, costruzioni
antinquinamento, unita' per ricerche nonche' per lavori in mare, e
relative pertinenze, compresi i moduli abitativi, tutti di stazza
lorda non inferiore a 150 tonnellate".
L'ultimo comma dell'articolo 3 della legge 14 agosto 1982, n. 598,
e' sostituito dal seguente:
"Sono esclusi i lavori effettuati su unita' militari, da diporto,
nonche' su quelle appartenenti allo Stato".
La lettera c) del primo comma dell'articolo 5 della legge 14 agosto
1982, n. 599, e' sostituita dalla seguente:
"c) galleggianti e costruzioni di interesse energetico, costruzioni
antinquinamento, unita' per ricerche nonche' per lavori in mare, e
relative pertinenze, compresi i moduli abitativi, tutti di stazza
lorda non inferiore a 150 tonnellate".
L'articolo 2 della legge 14 agosto 1982, n. 598, e' sostituito dal
seguente:
"Possono ottenere la concessione del contributo di cui all'articolo
1 le imprese che, in esercizio dal 1 gennaio 1967, abbiano continuato
a svolgere la propria attivita' fino al 31 dicembre 1983 con
sospensioni anche totali, purche' limitate nel tempo".
Il primo comma dell'articolo 4 della legge 14 agosto 1982, n. 599,
e' sostituito dal seguente:
"Possono ottenere la concessione del contributo di cui all'articolo
3 i cantieri costruttori di navi mercantili destinate alla
navigazione marittima indicate nel successivo articolo 5 che, in
effettivo esercizio al 31 dicembre 1963, abbiano continuato la
propria attivita' fino al 31 dicembre 1983 con sospensioni anche
totali, purche' limitate nel tempo".
Il penultimo comma dell'articolo 13 della legge 14 agosto 1982, n.
599, e' sostituito dal seguente:
"Possono ottenere il contributo i cantieri che, in esercizio dal 1
gennaio 1967, abbiano continuato la propria attivita' fino al 31
dicembre 1983 con sospensioni anche totali, purche' limitate nel
tempo".
Ai fini dell'assegnazione dei contributi di cui alla presente
legge, il Ministro della marina mercantile, sentito il CIPI,
classifica con proprio decreto i cantieri navali in maggiori, medi e
minori.
Il decreto di cui al precedente comma e' emanato previo parere
delle competenti commissioni permanenti della Camera e del Senato, le
quali si pronunciano entro i termini fissati dai rispettivi
regolamenti.
num: Art. 5.
paragraphs: Le imprese che beneficiano dei contributi previsti dalla legge 14
agosto 1982, n. 598, e dalla legge 14 agosto 1982, n. 599, nonche' di
quelli previsti dalla presente legge, devono presentare annualmente
al Ministero della marina mercantile il bilancio approvato dagli
organi statutari o, per i soggetti non tenuti alla redazione del
bilancio, le risultanze contabili.
Il primo bilancio o le prime risultanze contabili da presentare,
sia agli effetti delle leggi 14 agosto 1982, numeri 598 e 599, che
agli effetti della presente legge, sono quelli relativi all'esercizio
finanziario 1985.
La mancata presentazione del bilancio o delle risultanze contabili
entro il 30 giugno dell'anno successivo a quello cui si riferiscono,
comporta la sospensione della corresponsione del contributo a
decorrere dal 1 luglio successivo alla scadenza del predetto termine.
Trascorsi due anni dalla data di sospensione di cui al precedente
comma, qualora non venga presentata la documentazione nello stesso
indicata, sara' dichiarata, con provvedimento del Ministro della
marina mercantile, la decadenza dal contributo, con il conseguente
obbligo di restituzione delle somme gia' percepite, maggiorate degli
interessi calcolati sulla base del tasso ufficiale di sconto in
vigore alla data della dichiarazione di decadenza, aumentato di due
punti.
L'articolo 8 della legge 14 agosto 1982, n. 598, e l'articolo 23
della legge 14 agosto 1982, n. 599, sono abrogati.
num: Art. 6.
paragraphs: L'articolo 11 della legge 14 agosto 1982, n. 599, e' sostituito dal
seguente:
"Nel caso di commesse di nuove costruzioni navali acquisite dai
cantieri maggiori e medi in situazioni di crisi produttiva o
aziendale, prevista dalla legge 20 maggio 1975, n. 164, e nel caso di
commesse da parte dei Paesi in via di sviluppo, il Ministro della
marina mercantile di concerto con quello del tesoro puo' elevare il
contributo di cui all'articolo 1 della presente legge del 20 per
cento".
num: Art. 7.
paragraphs: Il calcolo per riferire il contributo alla data del contratto o di
inizio dei lavori, ai sensi del terzo comma dell'articolo 2 della
presente legge, e' effettuato in sede di liquidazione finale, tenendo
conto dei tempi con cui il contributo stesso e' effettivamente
corrisposto, sulla base del tasso commerciale e per un periodo non
superiore a 30 mesi per i cantieri maggiori, a 20 mesi per i cantieri
medi e a 18 mesi per i cantieri minori.
Le disposizioni contenute nel primo comma dell'articolo 12 della
legge 14 agosto 1982, n. 599, come successivamente modificate, si
applicano anche ai contratti di costruzione o di prima vendita
stipulati fino al 31 dicembre 1983.
num: Art. 8.
paragraphs: Per l'ammissione al contributo di cui all'articolo 16 della legge
14 agosto 1982, n. 599, le imprese interessate devono presentare le
relative istanze entro un anno dalla data di entrata in vigore della
presente legge.
Le istanze devono essere corredate da un piano di investimento la
cui attuazione abbia avuto inizio successivamente al 1 gennaio 1984.
Le iniziative ammesse a contributo devono essere ultimate, a pena di
decadenza, entro il 31 dicembre 1988.
Per i cantieri maggiori e medi la misura del contributo e' elevata
al 30 per cento dell'investimento.
Eventuali variazioni ai piani di investimento devono essere
proposte entro il 31 dicembre 1986 e sono approvate con decreto del
Ministro della marina mercantile.
Nei casi in cui risulti gia' disposta la concessione del
contributo, le variazioni saranno assistibili nei limiti della
contribuzione gia' determinata.
Le variazioni ai piani di investimento di cui al quarto comma
dell'articolo 17 della legge 14 agosto 1982, n. 599, non comunicate
entro il 30 giugno 1983, possono essere presentate entro il termine
di tre mesi dalla data di entrata in vigore della presente legge. In
ogni caso l'ammontare del contributo non puo' superare quello
corrispondente al piano di investimento originario.
num: Art. 9.
paragraphs: Ai fini dell'applicazione della legge 14 agosto 1982, n. 598, e
della legge 14 agosto 1982, n. 599, l'espressione "piano di settore"
e' sostituita dalla seguente: "linee programmatiche per favorire nel
triennio 1984-1986 il processo di ristrutturazione e
razionalizzazione dell'industria navalmeccanica nel quadro del
rilancio della politica marittima nazionale".
Le parole "abilitate alla navigazione" di cui al primo comma
dell'articolo 5 della legge 14 agosto 1982, n. 599, sono soppresse.
L'articolo 12 nonche' il secondo comma dell'articolo 17 della stessa
legge sono abrogati.
Le disposizioni di cui al terzultimo comma dell'articolo 4 della
legge 14 agosto 1982, n. 599, abrogate dalla legge 26 luglio 1984, n.
396, non si applicano neanche ai contratti di costruzione stipulati
antecedentemente al 1 gennaio 1984.
Il Ministro della marina mercantile puo' concedere alle imprese di
demolizione navale, per la demolizione di navi di bandiera nazionale
ed estera, iniziata nel periodo dal 1 gennaio 1984 al 31 dicembre
1986, un contributo fino al 12,50 per cento del prezzo contrattuale
ritenuto congruo.
Sono esclusi dal beneficio di cui al comma precedente i contratti
che risultino inferiori ad un importo di 100 milioni di lire.
E' abrogato il quarto comma dell'articolo 1 della legge 14 agosto
1982, n. 598.
num: Art. 10.
paragraphs: Ai cantieri navali maggiori ammessi ai contributi di cui alla
presente legge puo' essere concesso un contributo annuo nella misura
del 12,50 per cento sugli immobilizzi in materiali, semilavorati e
prodotti finiti, pertinenti all'attivita' di costruzione e
riparazione di navi mercantili.
Le imprese interessate devono presentare, per la concessione del
contributo, al Ministero della marina mercantile, entro il 31 marzo
di ciascun anno, idonea documentazione relativa agli immobilizzi
dell'anno precedente; da essi devono essere detratti soltanto gli
eventuali acconti versati da committenti.
Con decreto del Ministro della marina mercantile, di concerto con
il Ministro del tesoro, saranno emanate disposizioni applicative del
presente articolo.
num: Art. 11.
paragraphs: Le abrogazioni, le modificazioni e le integrazioni normative di cui
ai precedenti articoli, ove non sia diversamente disposto, si
riferiscono esclusivamente a contratti conclusi oppure ad attivita' e
iniziative intraprese successivamente al 1 luglio 1984.
Con le norme applicative previste dall'articolo 9 della legge 14
agosto 1982, n. 598, e dall'articolo 25 della legge 14 agosto 1982,
n. 599, sono stabilite anche le modalita' di calcolo del grado di
avanzamento dei lavori.
num: Art. 12.
paragraphs: Le disposizioni della presente legge, se piu' favorevoli rispetto
ad altri provvedimenti di proroga delle leggi 14 agosto 1982, n. 598,
e 14 agosto 1982, n. 599, si applicano dal 1 gennaio 1984.
Eventuali limitazioni alle misure degli interventi, nonche'
eventuali esclusioni di categorie di iniziative assistibili con gli
interventi previsti dalla legge 14 agosto 1982, n. 598, e dalla legge
14 agosto 1982, n. 599, derivanti da direttive emanate dalla
Comunita' economica europea in attuazione di una politica comune nel
settore delle costruzioni navali, possono essere adottate con decreto
del Presidente del Consiglio dei Ministri, su proposta del Ministro
della marina mercantile di concerto con quello del tesoro.
num: Art. 13.
paragraphs: Per l'attuazione della presente legge e' autorizzata, per l'anno
1984, la maggiore spesa di lire 20.000 milioni destinata quanto a:
a) lire 5.000 milioni alla concessione dei contributi di cui agli
articoli 3, 11, 12 e 13 della legge 14 agosto 1982, n. 599;
b) lire 5.000 milioni alla concessione dei contributi di cui
all'articolo 1 della legge 14 agosto 1982, n. 598;
c) lire 5.000 milioni alla concessione dei contributi di cui
all'articolo 8 della presente legge ed all'articolo 16 della legge 14
agosto 1982, n. 599;
d) lire 5.000 milioni alla concessione dei contributi di cui
all'articolo 10 della presente legge.
num: Art. 14.
paragraphs: All'onere di 20.000 milioni derivante dall'applicazione del
precedente articolo 13 nell'anno finanziario 1984, si provvede
mediante corrispondente riduzione dello stanziamento iscritto al
capitolo 9001 dello stato di previsione del Ministero del tesoro per
l'anno finanziario medesimo, all'uopo parzialmente utilizzando
l'accantonamento "Fondo investimenti ed occupazione".
Il Ministro del tesoro e' autorizzato ad apportare, con propri
decreti, le occorrenti variazioni di bilancio.
La presente legge, munita del sigillo dello Stato, sara' inserta
nella Raccolta ufficiale delle leggi e dei decreti della Repubblica
italiana. E' fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e di farla
osservare come legge dello Stato.