LEGGE 14 Maggio 1949, n. 269
Source: Gazzetta Ufficiale

num: Art. 1.
paragraphs: Agli agenti addetti ai pubblici servizi di trasporto in
concessione, collocati anticipatamente in quiescenza a norma del
regio decreto-legge 2 aprile 1932, n. 372, convertito nella legge 16
giugno 1932, n. 881, fruenti del trattamento di pensione a carico del
Fondo nazionale di previdenza gestito dall'Istituto nazionale della
previdenza sociale, e' riconosciuto, a decorrere dal 1 gennaio 1948,
il diritto ad una maggiorazione del trattamento medesimo, rapportata
a tanti quarantesimi dello stipendio o paga utile a pensione goduti
alla data del collocamento a riposo degli agenti medesimi, per quanti
erano gli anni mancanti al raggiungimento dei requisiti di eta' e di
servizio previsti dall'art. 9, lettera b) del regio decreto-legge 19
ottobre 1923, n. 2311, convertito nella legge 17 aprile 1925, n. 473.
Per gli agenti che abbiano conseguito un trattamento di pensione a
carico delle Casse speciali e' riconosciuto il diritto ad una
maggiorazione fino alla concorrenza del trattamento che sarebbe ad
essi spettato, in base allo stipendio o paga utile a pensione goduti
alla data di collocamento a riposo, qualora avessero raggiunto i
normali requisiti di eta' e di servizio previsti dai regolamenti
delle Casse medesime.
Il trattamento di pensione liquidato ai sensi del secondo comma
dell'art. 3 del citato decreto-legge 2 aprile 1932, n. 372, e'
mantenuto qualora esso sia per l'agente piu' favorevole di quello
risultante dalla applicazione del precedente comma.
num: Art. 2.
paragraphs: L'art. 10 del decreto legislativo luogotenenziale 28 maggio 1945,
n. 402, e' modificato come segue:
"L'obbligo dell'iscrizione al Fondo per la previdenza del personale
addetto ai pubblici servizi di trasporto e' esteso a decorrere dal 1
gennaio 1945:
a) al personale ordinario di cui alle lettere a) e c) dell'art. 8
del regio decreto 8 gennaio 1931, n. 148, di.
pendente da aziende concessionarie di ferrovie, tramvie, linee di
navigazione interna e funivie assimilabili per atto di concessione
alle ferrovie. L'iscrizione al Fondo e' mantenuta per il personale di
cui alla lettera b) del precitato art. 8 che, anteriormente
all'entrata in vigore della presente legge risulti gia' iscritto al
Fondo medesimo;
b) al personale effettivo e a quello in servizio continuativo
adibito a filovie urbane ed extraurbane, esercitate da aziende
municipalizzate o private, e che alla data del 1 gennaio 1945 non
fosse gia' iscritto al Fondo c) al personale effettivo ed a quello in
servizio continuativo adibito ad autoservizi pubblici urbani ed
extraurbani di linea municipalizzati o esercitati da aziende di cui
alle precedenti lettere a) e b)".
num: Art. 3.
paragraphs: ((Il personale indicato nell'art. 10 del decreto legislativo
luogotenenziale 28 maggio 1945, n. 402, compreso quello che al 1
gennaio 1945 aveva cessato dal rivestire la qualifica di "ordinario",
"effettivo" od "in servizio continuativo" per essere stato trasferito
in ruolo ha facolta' di chiedere, agli effetti del trattamento di
pensione, il riconoscimento del periodo di servizio prestato, con le
citate qualifiche, anteriormente alla detta data, utilizzando a tal
fine i contributi gia' versati in proprio favore nell'assicurazione
generale obbligatoria per l'invalidita' e la vecchiaia e gli
accantonamenti di propria pertinenza esistenti presso le aziende,
nonche' versando gli ulteriori importi eventualmente necessari per la
copertura della intera riserva matematica richiesta per il
riconoscimento stesso)).
num: Art. 4.
paragraphs: ((Al personale in servizio che, anteriormente al passaggio in
ruolo, abbia prestato attivita' presso aziende di trasporto con
qualifica di straordinario, e' consentito di chiedere, ai fini del
trattamento a carico del Fondo di previdenza per gli addetti ai
pubblici servizi di trasporto, il riconoscimento del periodo di
servizio prestato con la citata qualifica)).
num: Art. 5.
paragraphs: Gli agenti iscritti alle Casse speciali di previdenza, le quali non
siano in grado di garantire agli agenti medesimi un trattamento non
inferiore a quello assicurato dal Fondo nazionale di previdenza per
gli addetti ai pubblici servizi di trasporto, sono iscritti ali Fondo
medesimo a decorrere dal 1 luglio 1948.
Il periodo di iscrizione presso le Casse speciali sara'
riconosciuto, ai fini del trattamento a carico del Fondo nazionale,
entro i limiti del periodo per il quale potranno essere coperte le
corrispondenti riserve matematiche mediante l'utilizzazione dei fondi
accantonati presso le Casse e dei contributi versati nella
assicurazione generale obbligatoria per gli agenti iscritti alla
medesima.
Alla copertura delle riserve matematiche, per tutto o parte del
restante periodo di iscrizione alle Casse speciali, potra' provvedere
l'interessato con versamenti a proprio carico.
Agli agenti collocati in quiescenza, che abbiano beneficiato del
trattamento di previdenza assicurato dalle Casse speciali di cui al
precedente primo comma, e' riconosciuta la facolta' di conseguire la
pensione nei limiti e con le modalita' stabilite dal secondo e terzo
comma del presente articolo, purche' gli agenti stessi ne facciano
richiesta all'istituto nazionale della previdenza sociale entro un
anno dall'entrata in vigore della presente legge. ((2))
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AGGIORNAMENTO (2)
La L. 2 febbraio 1955, n. 80 ha disposto (con l'articolo unico) che
"Il termine utile di un anno (7 giugno 1950) previsto dall'art. 5,
ultimo comma, della legge 14 maggio 1949, n. 269, per la richiesta
all'Istituto nazionale della previdenza sociale di iscrizione al
Fondo nazionale di previdenza da parte di ex agenti gia' addetti ai
servizi di trasporto in concessione, iscritti a Casse speciali, viene
prorogato ad un anno dalla data di pubblicazione della presente legge
nella Gazzetta Ufficiale."
num: Art. 6.
paragraphs: ((ARTICOLO ABROGATO DALLA L. 28 DICEMBRE 1952, N. 4435))