Recepimento della direttiva 2014/45/UE del Parlamento europeo e del Consiglio del 3 aprile 2014 relativa ai controlli tecnici periodici dei veicoli a motore e dei loro rimorchi e recante abrogazione della direttiva 2009/40/CE.
Source: Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana 139 2017-06-17

num: Art. 1
paragraphs: Oggetto
1. Il presente decreto individua le modalita' di effettuazione dei
controlli tecnici dei veicoli circolanti sulle strade pubbliche.
num: Art. 2
paragraphs: Ambito di applicazione
1. Il presente decreto si applica ai veicoli con una velocita' di
progetto superiore a 25 km/h, appartenenti alle seguenti categorie,
come definite dal decreto del Ministro delle infrastrutture e dei
trasporti 31 gennaio 2003, dal decreto del Ministro delle
infrastrutture e dei trasporti 19 novembre 2004, dal decreto del
Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 28 aprile 2008, dal
regolamento UE n. 167/2013 e dal regolamento UE n. 168/2013:
a) veicoli a motore progettati e costruiti essenzialmente per il
trasporto di persone e dei loro bagagli, aventi non piu' di otto
posti a sedere, oltre al posto a sedere del conducente - veicoli
della categoria M1;
b) veicoli a motore progettati e costruiti essenzialmente per il
trasporto di persone e dei loro bagagli, aventi piu' di otto posti a
sedere, oltre al posto a sedere del conducente - veicoli delle
categorie M2 e M3;
c) veicoli a motore progettati e costruiti essenzialmente per il
trasporto di merci, aventi una massa complessiva non superiore a 3,5
tonnellate - veicoli della categoria N1;
d) veicoli a motore progettati e costruiti essenzialmente per il
trasporto di merci, aventi una massa complessiva superiore a 3,5
tonnellate - veicoli delle categorie N2 e N3;
e) rimorchi progettati e costruiti per il trasporto di merci o
persone, nonche' per l'alloggiamento di persone - veicoli delle
categorie O1, O2, O3 e O4;
f) ciclomotori, motocicli, tricicli e quadricicli - veicoli delle
categorie L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e e L7e;
g) trattori a ruote delle categorie T1b, T2b, T3b, T4b e T5,
utilizzati principalmente sulle strade pubbliche, con una velocita'
massima di progetto superiore a 40 Km/h;
h) veicoli atipici di cui all'art. 59 del decreto legislativo 30
aprile 1992, n. 285.
2. Sono esclusi dall'ambito di applicazione del presente decreto i
veicoli ad uso speciale per il trasporto di attrezzature per circhi e
giostre, con una velocita' massima di progetto non superiore a 40
km/h, immatricolati nel territorio nazionale e che operano solo nel
territorio italiano.
3. Per le macchine agricole e operatrici, ad esclusione dei veicoli
indicati al comma 1, lettera g), si applicano le disposizioni
adottate a norma del decreto del Ministro delle infrastrutture e dei
trasporti, di concerto con il Ministro delle politiche agricole
alimentari e forestali, 20 maggio 2015.
4. Per i veicoli di interesse storico e collezionistico, di cui
all'art. 60 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285, si
applicano le disposizioni adottate a norma del decreto del Ministro
delle infrastrutture e dei trasporti 17 dicembre 2009.
num: Art. 3
paragraphs: Definizioni
1. Ai fini del presente decreto, si intende per:
a) «veicolo»: ogni veicolo a motore, ad eccezione di quelli su
rotaia o il suo rimorchio;
b) «veicolo a motore»: ogni veicolo su ruote semovente, azionato
da un motore con una velocita' massima di progetto superiore a 25
km/h;
c) «rimorchio»: ogni veicolo su ruote non semovente, progettato e
fabbricato per essere trainato da un veicolo a motore;
d) «semirimorchio»: ogni rimorchio progettato per essere
agganciato ad un veicolo a motore, in modo che parte di esso poggi
sul veicolo a motore e che una parte importante della sua massa e la
massa del suo carico siano trasportate dal veicolo a motore;
e) «veicolo a due o tre ruote»: ogni veicolo a motore su due
ruote, con o senza sidecar, triciclo e quadriciclo;
f) «veicolo immatricolato in uno Stato membro»: ogni veicolo
immatricolato o immesso in servizio in uno Stato membro;
g) «intestatario di una carta di circolazione»: la persona fisica
o giuridica al cui nome il veicolo e' immatricolato;
h) «controllo tecnico o revisione»: una ispezione a norma
dell'allegato I al presente decreto, finalizzata ad assicurare che un
veicolo possa essere utilizzato in condizioni di sicurezza sulle
strade pubbliche e sia conforme alle caratteristiche ambientali
richieste e obbligatorie;
i) «omologazione»: la procedura con cui uno Stato membro
certifica che un veicolo e' conforme alle pertinenti disposizioni
amministrative e prescrizioni tecniche, di cui al decreto del
Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 31 gennaio 2003, al
decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 19 novembre
2004, al decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 28
aprile 2008, o al regolamento UE n. 167/2013, o al regolamento UE n.
168/2013;
l) «carenze»: i difetti tecnici e altre tipologie di non
conformita' riscontrati durante un controllo tecnico;
m) «certificato di revisione»: il verbale di controllo tecnico
rilasciato da un centro di controllo contenente i risultati del
controllo tecnico;
n) «ispettore»: la persona abilitata o autorizzata ad effettuare
i controlli tecnici sui veicoli;
o) «autorita' competente»: il Ministero delle infrastrutture e
dei trasporti - Dipartimento per i trasporti, la navigazione, gli
affari generali e il personale - Direzione generale per la
motorizzazione;
p) «centro di controllo»: i centri di controllo pubblici del
Ministero delle infrastrutture e dei trasporti - Dipartimento per i
trasporti, la navigazione, gli affari generali e il personale e i
centri di controllo privati, di cui all'art. 80 del decreto
legislativo 30 aprile 1992, n. 285;
q) «organismo di supervisione: le articolazioni periferiche
direzioni generali territoriali del Dipartimento per i trasporti, la
navigazione, gli affari generali e il personale;
r) «strada pubblica»: una strada di pubblica utilita', quali le
strade locali, regionali o nazionali, le strade a scorrimento veloce,
le superstrade o le autostrade, di cui all'art. 2 del decreto
legislativo 30 aprile 1992, n. 285;
s) «Ministero»: il Ministero delle infrastrutture e dei
trasporti.
num: Art. 4
paragraphs: Controlli tecnici periodici
1. I veicoli immatricolati nel territorio nazionale sono sottoposti
ad un controllo tecnico periodico effettuato nei centri di controllo
di cui all'art. 3, comma 1, lettera p).
2. I controlli tecnici sono effettuati da ispettori del Ministero
dallo stesso abilitati, nei centri di controllo privati di cui
all'art. 3, comma 1, lettera p), ovvero da ispettori autorizzati.
3. Gli ispettori di cui al comma 2 devono possedere i requisiti
previsti all'art. 13.
num: Art. 5
paragraphs: Data e frequenza dei controlli
1. I veicoli appartenenti alle categorie di cui all'art. 2, comma
1, sono soggetti ad un controllo tecnico entro i seguenti intervalli:
a) veicoli delle categorie M1, N1, O1 ed O2: quattro anni dopo la
data di prima immatricolazione e successivamente ogni due anni;
b) veicoli della categoria M1 in servizio di piazza o di noleggio
con conducente, autoambulanze, veicoli delle categorie M2, M3, N2,
N3, O3 e O4: un anno dopo la data di prima immatricolazione e
successivamente ogni anno;
c) trattori delle categorie T1b, T2b, T3b, T4b e T5 con velocita'
di massima di progetto superiore a 40 km/h: quattro anni dopo la data
di prima immatricolazione e successivamente ogni due anni;
d) veicoli della categoria L: quattro anni dopo la data di prima
immatricolazione e successivamente ogni due anni;
e) veicoli della categoria L, classificati come motoveicoli ai
sensi dell'art. 53 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285,
che effettuano servizio di piazza o di noleggio con conducente: un
anno dopo la data di prima immatricolazione e successivamente ogni
anno;
f) veicoli atipici, ad esclusione dei veicoli di interesse
storico e collezionistico: un anno dopo la data di prima
immatricolazione e successivamente ogni anno.
2. Le operazioni inerenti le revisioni dei veicoli hanno inizio il
2 gennaio di ogni anno e sono effettuate secondo il seguente
calendario:
a) i veicoli di cui al comma 1, lettere b), e) e f), sono
sottoposti a revisione annuale per la prima volta nell'anno
successivo alla prima immatricolazione, entro il mese di rilascio
della carta di circolazione e successivamente ogni anno entro il mese
corrispondente a quello in cui e' stata effettuata l'ultima
revisione; sono esclusi i veicoli che siano stati sottoposti,
nell'anno in cui ricorre l'obbligo della revisione, a visita e prova
per l'accertamento della idoneita' alla circolazione ai sensi
dell'art. 75 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285;
b) i veicoli di cui al comma 1, lettere a) e d), sono sottoposti
a revisione periodica, per la prima volta nel quarto anno successivo
a quello di prima immatricolazione, entro il mese di rilascio della
carta di circolazione e successivamente ogni due anni, entro il mese
corrispondente a quello in cui e' stata effettuata l'ultima
revisione; sono esclusi i veicoli che siano stati sottoposti,
nell'anno in cui ricorre l'obbligo della revisione, a visita e prova
per l'accertamento della idoneita' alla circolazione ai sensi
dell'art. 75 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285;
c) i veicoli di cui al comma 1, lettera c), sono sottoposti a
revisione periodica, per la prima volta nel quarto anno successivo a
quello di prima immatricolazione, entro il mese di rilascio della
carta di circolazione e successivamente ogni due anni, entro il mese
corrispondente a quello in cui e' stata effettuata l'ultima
revisione; sono esclusi i veicoli che siano stati sottoposti,
nell'anno in cui ricorre l'obbligo della revisione, a visita e prova
per l'accertamento della idoneita' alla circolazione ai sensi
dell'art. 75 del decreto legislativo 30 aprile 1992, n. 285.
3. L'autorita' competente, anche su segnalazione degli organi di
polizia stradale, qualora sorgano dubbi sulla persistenza dei
requisiti di sicurezza, rumorosita' ed inquinamento prescritti, puo'
ordinare in qualsiasi momento la revisione dei veicoli.
4. In caso di incidente stradale, a seguito del quale i veicoli a
motore o i rimorchi abbiano subito danni di tale gravita' da poter
sorgere dubbi sulle condizioni di sicurezza per la circolazione, gli
organi di polizia stradale, intervenuti per i rilievi, sono tenuti a
darne notizia all'autorita' competente per la adozione del
provvedimento di revisione straordinaria.
num: Art. 6
paragraphs: Oggetto e metodi di controllo
1. Per le categorie di veicoli rientranti nell'ambito di
applicazione del presente decreto, il controllo tecnico deve
riguardare almeno le aree di cui all'allegato I, punto 2.
2. Per ogni area di cui al comma 1, il controllo tecnico e'
effettuato sugli elementi di cui all'allegato I, punto 3. Il
controllo puo' comprendere anche una verifica della conformita' delle
parti e componenti del veicolo alle caratteristiche ambientali e di
sicurezza obbligatorie che erano in vigore al momento
dell'omologazione o, se del caso, al momento dell'adeguamento del
veicolo. I controlli sono effettuati con le modalita', le tecniche e
le attrezzature previste dal decreto del Presidente della Repubblica
16 dicembre 1992, n. 495, nonche' dai provvedimenti emanati dalla
autorita' competente, anche in riferimento alla attivita' di
manutenzione eseguita sul veicolo e senza l'uso di strumenti per
smontare o rimuovere parti del veicolo.
3. Gli accertamenti relativi alle emissioni inquinanti e la prova
di velocita' dei ciclomotori sono effettuati sulla base delle
disposizioni emanate dalla autorita' competente.
num: Art. 7
paragraphs: Valutazione delle carenze
1. Per ciascun elemento da sottoporre al controllo, l'allegato I
fornisce un elenco di possibili carenze e del loro livello di
gravita'.
2. Le carenze rilevate nel corso dei controlli periodici dei
veicoli sono classificate in uno dei seguenti gruppi:
a) carenze lievi che non hanno conseguenze significative sulla
sicurezza del veicolo o ripercussioni sull'ambiente e altri casi
lievi di non conformita';
b) carenze gravi che possono pregiudicare la sicurezza del
veicolo o avere ripercussioni sull'ambiente o mettere a repentaglio
la sicurezza degli altri utenti della strada, o altri casi piu' gravi
di non conformita';
c) carenze pericolose che costituiscono un rischio diretto o
immediato per la sicurezza stradale, o hanno ripercussioni
sull'ambiente e che giustificano la possibilita' di vietare
l'utilizzo del veicolo sulle strade pubbliche.
3. Un veicolo con carenze che rientrano in piu' di un gruppo di
carenze di cui al comma 2 e' classificato nel gruppo che corrisponde
alla carenza piu' grave. Un veicolo che presenta diverse carenze
relative alle stesse aree oggetto del controllo, identificate
nell'allegato I, punto 2, puo' essere classificato nel gruppo di
carenze del livello di gravita' immediatamente superiore se e'
possibile dimostrare che l'effetto combinato di tali carenze comporta
un rischio piu' elevato per la sicurezza stradale.
num: Art. 8
paragraphs: Certificato di revisione
1. A seguito della effettuazione della revisione, i centri di
controllo rilasciano un certificato di revisione che contiene almeno
gli elementi, di cui all'allegato II al presente decreto. Una copia
cartacea di tale certificato e' rilasciata alla persona che ha
presentato il veicolo al controllo.
2. Fatto salvo quanto previsto dall'art. 5, in caso di
re-immatricolazione di un veicolo gia' immatricolato in un altro
Stato membro dell'Unione europea, il certificato di revisione
rilasciato da tale Stato e' riconosciuto valido in Italia a
condizione che tenga conto della frequenza dei controlli in Italia.
In caso di dubbio, deve essere verificata la validita' del
certificato di revisione prima di riconoscerlo.
3. Il certificato di revisione rimane valido in caso di
trasferimento di proprieta' del veicolo relativamente al quale e'
stato rilasciato un valido attestato di controllo tecnico periodico.
4. A decorrere dal 20 maggio 2018 e non oltre il 20 maggio 2021, i
centri di controllo comunicano per via elettronica al Centro
elaborazione dati del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti
- Direzione generale per la motorizzazione le informazioni contenute
nei certificati di revisione da essi rilasciati e, contestualmente,
l'invio dell'esito della revisione al CED. Le informazioni predette
devono essere conservate dal CED del Ministero delle infrastrutture e
dei trasporti - Direzione generale per la motorizzazione, per un
periodo di almeno quarantotto mesi.
5. Durante la revisione e' effettuato il controllo e la lettura del
contachilometri, se di normale dotazione; il dato relativo alla
lettura e' messo a disposizione degli ispettori per via elettronica.
La manomissione del contachilometri e' punibile ai sensi del decreto
legislativo 30 aprile 1992, n. 285.
num: Art. 9
paragraphs: Esito delle revisioni e autorizzazioni alla circolazione
1. Salvo quanto previsto al comma 4, a chiunque circola, dopo le
rispettive scadenze, con un veicolo che non sia stato presentato alla
prescritta revisione, si applicano le sanzioni previste dall'art. 80
del decreto legislativo n. 285 del 1992.
2. Qualora la revisione abbia avuto esito sfavorevole senza
esclusione dalla circolazione, il veicolo stesso puo' continuare a
circolare in deroga alla scadenza di cui all'art. 5, fino a un mese
dalla data di annotazione sulla carta di circolazione dell'esito
dell'avvenuto controllo. In tal caso, sulla carta di circolazione
viene apposta la dicitura «Revisione ripetere - Da ripresentare a
nuova visita entro un mese». Resta fermo l'obbligo del ripristino
della prescritta efficienza e l'applicazione delle sanzioni di legge
per l'eventuale riscontrata mancanza, inefficienza o deficienza dei
dispositivi prescritti. Il ripristino dell'efficienza deve risultare
da apposita documentazione.
3. In caso di anormalita' o difetti riscontrati tali da
compromettere la sicurezza della circolazione, o tali da determinare
inquinamento acustico od atmosferico, sulla carta di circolazione e'
apposta la dicitura «Revisione ripetere - Veicolo sospeso dalla
circolazione fino a nuova visita con esito favorevole. Puo' circolare
solo per essere condotto in officina». Tale dicitura costituisce
autorizzazione al veicolo per essere condotto a riparazione nel corso
della stessa giornata in cui la dicitura e' stato apposta, con
osservanza delle eventuali ulteriori prescrizioni ivi indicate.
4. In presenza di prenotazione effettuata entro i prescritti
termini di revisione e fino alla data fissata per la presentazione a
visita e prova, e' consentita la circolazione dei veicoli anche oltre
i termini di scadenza della revisione per essi prescritti e non si
applicano le sanzioni di cui all'art. 80 del decreto legislativo n.
285 del 1992. L'agevolazione di cui al primo periodo riguarda solo le
prenotazioni effettuate presso i centri di controllo pubblici di cui
all'art. 3, comma 1, lettera p), e non e' consentita in presenza di
carta di circolazione revocata, sospesa o ritirata, con provvedimento
ancora operante. Eventuali prenotazioni, effettuate dopo la scadenza
dei termini prescritti, possono essere annotate sulla domanda di
revisione; esse comunque sono inefficaci ai fini dell'autorizzazione
alla circolazione, permettendo soltanto che il veicolo sia condotto
alla visita di revisione, con le limitazioni atte a garantire la
sicurezza della circolazione, nel giorno per il quale la visita
stessa risulta prenotata.
num: Art. 10
paragraphs: Attestato del superamento del controllo
1. Il centro di controllo che ha proceduto alla effettuazione della
revisione fornisce un attestato ad ogni veicolo che ha superato il
controllo tecnico. Tale attestato indica la data entro la quale deve
avvenire il successivo controllo.
2. E' riconosciuto valido l'attestato rilasciato da un centro di
controllo di un altro Stato membro per i veicoli immatricolati in
tale Stato membro.
num: Art. 11
paragraphs: Impianti e apparecchiature di controllo
1. Gli impianti e le apparecchiature utilizzati per effettuare i
controlli tecnici, sono conformi ai requisiti tecnici minimi di cui
al punto I dell'allegato III al presente decreto, nonche' ai
requisiti stabiliti dalla autorita' competente.
2. Le apparecchiature utilizzate per le misurazioni sono
periodicamente sottoposte a verifica della conformita' metrologica,
secondo le modalita' previste dalla autorita' competente nel rispetto
degli intervalli minimi indicati al punto II dell'allegato III.
num: Art. 12
paragraphs: Centri di controllo
1. I controlli tecnici sono effettuati a cura degli uffici
competenti del Ministero delle infrastrutture e dei trasporti -
Dipartimento per i trasporti, la navigazione, gli affari generali e
il personale, secondo le modalita' previste dal decreto legislativo
n. 285 del 1992, dal decreto del Presidente della Repubblica n. 495
del 1992 e da quanto disposto dalla autorita' competente.
2. I centri di controllo privati sono autorizzati ai sensi
dell'art. 80 del decreto legislativo n. 285 del 1992 e dei correlati
articoli 238, 239, 240 e 241 del decreto legislativo del Presidente
della Repubblica n. 495 del 1992.
3. Al fine di soddisfare i requisiti minimi, in termini di gestione
della qualita', i centri di controllo rispettano i requisiti
stabiliti dall'autorita' competente. I centri di controllo assicurano
l'obiettivita' e l'elevata qualita' dei controlli tecnici.
num: Art. 13
paragraphs: Ispettori
1. I controlli tecnici eseguiti presso centri di controllo privati
sono effettuati da ispettori autorizzati che soddisfano i requisiti
minimi di competenza e formazione, di cui all'Allegato IV del
presente decreto, e di quanto previsto dal decreto legislativo n. 285
del 1992, dal decreto del Presidente della Repubblica n. 495 del 1992
e dalle disposizioni attuative del Ministero. E' facolta' del
Ministero introdurre requisiti supplementari specifici in materia di
competenza e formazione. I requisiti per l'abilitazione degli
ispettori del Dipartimento per i trasporti, la navigazione, gli
affari generali e il personale sono disciplinati a norma del decreto
legislativo n. 285 del 1992 e del decreto del presidente della
Repubblica n. 495 del 1992. Nel rispetto delle competenze fra enti
amministrativi, i soggetti indicati dalla autorita' competente
rilasciano un certificato agli ispettori che soddisfano i requisiti
di cui all'Allegato IV, punto 1. Tale certificato contiene almeno le
informazioni, di cui all'allegato IV, punto 3.
2. Gli ispettori gia' autorizzati o abilitati alla data del 20
maggio 2018 sono esentati dal possesso dei requisiti, di cui
all'Allegato IV, punto 1.
3. Al momento di effettuare un controllo tecnico, l'ispettore deve
essere esente da conflitti di interesse, in modo da assicurare che
sia mantenuto un elevato livello di imparzialita' ed obiettivita'
secondo quanto stabilito con provvedimento della autorita'
competente.
4. La persona che presenta il veicolo al controllo e' informata
delle carenze riscontrate e da correggere.
5. I risultati del controllo tecnico non possono essere modificati,
fatto salvo i casi previsti dalla autorita' competente.
num: Art. 14
paragraphs: Supervisione dei centri di controllo
1. La supervisione dei centri di controllo e' effettuata
dall'organismo di supervisione.
2. L'organismo.
3. L'autorita' competente stabilisce le procedure pertinenti in
merito ai contenuti di cui di supervisione svolge almeno i compiti
previsti al punto 1 dell'allegato V al presente decreto e soddisfa i
requisiti stabiliti al punto 2 dello stesso allegato alle lettere a),
b), c), d), del punto 3 dell'allegato V.
4. I centri di controllo pubblici sono esentati dal possesso dei
requisiti in materia di autorizzazione e supervisione.
num: Art. 15
paragraphs: Sanzioni
1. In caso di inosservanza delle disposizioni del presente decreto,
si applicano le sanzioni previste dagli articoli 79 e 80 del decreto
legislativo n. 285 del 1992.
num: Art. 16
paragraphs: Entrata in vigore e disposizioni transitorie
1. Le disposizioni di cui al presente decreto, fatto salvo quanto
previsto dall'art. 16, si applicano a decorrere dal 20 maggio 2018.
2. Gli impianti e le apparecchiature utilizzate per l'effettuazione
della revisione, non conformi a quanto previsto dall'art. 11, possono
essere utilizzate fino alla emanazione di nuove disposizioni
dell'autorita' competente, da adottarsi entro il 20 maggio 2023.
3. Salvo l'emanazione di nuove disposizioni da parte dell'autorita'
competente, i requisiti di cui all'allegato V si applicano a partire
dal 1° gennaio 2023.
num: Art. 17
paragraphs: Abrogazioni
1. A decorrere dal 20 maggio 2018, sono abrogati i decreti di
seguito elencati:
a) decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione 6
agosto 1998, n. 408, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 278 del
27 novembre 1998;
b) decreto del Ministro dei trasporti e della navigazione 7
agosto 2000, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 197 del 24 agosto
2000;
c) decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 21
febbraio 2002, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 54 del 5 marzo
2002;
d) decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 12
agosto 2002, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 207 del 4
settembre 2002;
e) decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti 18
luglio 2003, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 238 del 13
ottobre 2003.
num: Art. 18
paragraphs: Allegati
1. Gli allegati I, II, III, IV e V al presente decreto ne
costituiscono parte integrante.
Il presente decreto e' pubblicato nella Gazzetta Ufficiale della
Repubblica italiana.