LEGGE 14 Agosto 1982, n. 600
Source: Gazzetta Ufficiale

num: Art. 1.
paragraphs: Ammissione al contributo
((Al fine di favorire il rinnovamento della flotta mercantile, alle
imprese che vendono per demolizione o che fanno demolire per proprio
conto, in un cantiere nazionale o di un Paese della Comunita'
economica europea, navi a scafo metallico di stazza lorda non
inferiore a 150 tonnellate, iscritte da almeno tre anni nelle
matricole o nei registri di cui all'articolo 146 del codice della
navigazione, abbinando a detta operazione la costruzione di nuove
unita', possono essere concessi i benefici previsti dal primo comma
del successivo articolo 2.
Per avere titolo a detti benefici le imprese interessate debbono
demolire un tonnellaggio di stazza lorda compensata pari o superiore
al doppio del tonnellaggio, calcolato anch'esso in tonnellate di
stazza lorda compensata, del naviglio di nuova costruzione da
commettere o da acquistare, entro il 31 dicembre 1986, presso un
cantiere nazionale o di un Paese della Comunita' economica europea,
sempre che le nuove costruzioni siano:
a) navi di stazza lorda non inferiore a 150 tonnellate; tale
limite e' ridotto a 75 tonnellate di stazza lorda per le unita' a
tecnologia avanzata per trasporto di passeggeri, nonche' per le
unita' a scafo metallico abilitate alla navigazione speciale limitata
alla laguna di Venezia che sono destinate al pubblico servizio
lagunare di linea per il trasporto di passeggeri o di automezzi;
b) rimorchiatori e spintori con apparato motore di potenza non
inferiore a 500 cavalli vapore, nonche' draghe semoventi a scafo
metallico di stazza lorda non inferiore a 150 tonnellate;
c) galleggianti e costruzioni d'interesse energetico, costruzioni
antinquinamento, unita' per ricerche nonche' per lavori in mare,
tutti di stazza lorda non inferiore a 150 tonnellate.
Sono escluse le costruzioni militari, da diporto, quelle effettuate
per conto dello Stato, nonche' le unita' abilitate esclusivamente al
servizio marittimo dei porti e delle rade.
Alle imprese che fanno effettuare lavori di trasformazione in un
cantiere nazionale o di un Paese della Comunita' economica europea,
di navi a scafo metallico di stazza lorda non inferiore a 1.000
tonnellate, iscritte da almeno tre anni nelle matricole di cui
all'articolo 146 del codice della navigazione, possono essere
concessi i benefici previsti dal secondo comma dell'articolo 2 della
presente legge, sempreche' le imprese interessate stipulino i
relativi contratti entro il 30 giugno 1986.
Sono escluse dai benefici di cui al secondo comma dell'articolo 2
le trasformazioni effettuate per conto dello Stato, quelle effettuate
su navi abilitate esclusivamente al servizio marittimo dei porti e
delle rade, quelle su unita' da diporto, nonche' su navi che non
siano in possesso, dopo l'effettuazione dei lavori, della piu' alta
classe del Registro italiano navale.
Le navi o i galleggianti per la cui costruzione o per la cui
trasformazione vengono erogati i benefici previsti dall'articolo 2
della presente legge, devono essere iscritti nelle matricole o nei
registri nazionali.
In caso di cancellazione per vendita all'estero di unita' costruite
o trasformate, intervenuta, per le prime, entro i cinque anni dalla
data di iscrizione e, per le seconde, entro tre anni dalla data di
ultimazione dei lavori, i proprietari decadono dall'intero beneficio
e sono obbligati a restituire le somme percepite piu' gli interessi
calcolati sulla base del tasso ufficiale di sconto in vigore alla
data della dichiarazione di decadenza, aumentato di due punti.
Ai fini della concessione dei benefici previsti dal primo comma
dell'articolo 2 della presente legge, la perdita del naviglio a
seguito di naufragio, incendio o altra causa accidentale, purche'
avvenuta in data non antecedente al 1 gennaio 1984, e' equiparata
alla volontaria demolizione)).
num: Art. 2.
paragraphs: Misura del contributo
((Per ogni tonnellata di stazza lorda compensata del naviglio da
demolire puo' essere concesso un contributo di L. 50.000. Detto
contributo e' elevato fino a lire 100.000 per tonnellata di stazza
lorda compensata in funzione della minore eta' della nave sulla base
di coefficienti che saranno fissati con le norme da emanarsi ai sensi
dell'articolo 8 della presente legge; con tali norme sara' parimenti
fissata la definizione convenzionale di tonnellata di stazza lorda
compensata, ai fini dell'applicazione della presente legge. In ogni
caso il contributo e' riferito ad un tonnellaggio di stazza lorda
compensata da demolire doppio di quello da costruire.
Per ogni tonnellata di stazza lorda compensata della unita' da
trasformare puo' essere concesso un contributo di L. 25.000; detto
contributo e' elevato a L. 50.000 per tonnellata di stazza lorda
compensata in funzione della minore eta' della nave sulla base di
coefficienti che saranno fissati dalle norme da emanarsi ai sensi
dell'articolo 8 della presente legge. Il contributo non puo' in ogni
caso risultare superiore al 6 per cento del prezzo dei lavori di
trasformazione ritenuto congruo dal Ministero della marina
mercantile)).
num: Art. 3.
paragraphs: Liquidazione del contributo
Le imprese che intendono beneficiare dei contributi di cui al primo
comma dell'articolo 2 della presente legge devono presentare al
Ministero della marina mercantile domanda corredata dal contratto di
commessa della unita' da costruire o di prima vendita dell'unita' da
acquistare.
A pena di decadenza, ((entro ventiquattro mesi)) dall'inizio della
costruzione del nuovo naviglio o dal contratto di prima vendita, gli
interessati devono definire il piano di demolizione presentando gli
estratti matricolari delle navi da demolire e i relativi certificati
di stazza.
L'ultimazione dei lavori di costruzione deve avvenire ((entro il
termine di trenta mesi)) dalla data del loro inizio. Tale termine
puo' essere prorogato dal Ministro della marina mercantile nel caso
di ritardo non imputabile al committente ovvero per ragioni
esclusivamente di ordine tecnico in relazione alle caratteristiche
della costruzione navale.
In corrispondenza del 25, del 50, del 75 per cento dell'avanzamento
globale dei lavori della nuova costruzione navale e dei correlati
lavori di demolizione possono essere corrisposti tra anticipi,
ciascuno uguale al 25 per cento del contributo, risultante dal
provvedimento di concessione.
Le imprese che intendono beneficiare dei contributi di cui al
secondo comma dell'articolo 2 della presente legge, devono presentare
al Ministero della marina mercantile domanda corredata dal contratto
di commessa dei lavori di trasformazione, ovvero, in mancanza, da
copia degli ordinativi dei lavori da eseguire, sottoscritta per
accettazione dall'esecutore delle opere, o copia delle fatture di
spesa.
I lavori di trasformazione devono avere inizio entro il 30 giugno
1986 e devono essere completati, a pena di decadenza dal contributo,
entro il termine di 18 mesi dalla data del loro inizio. Tale ultimo
termine puo' essere prorogato dal Ministro della marina mercantile
nel caso di ritardo non imputabile al committente ovvero per ragioni
esclusivamente di ordine tecnico in relazione alle caratteristiche
della trasformazione.
L'ammissione ai benefici e' disposta con decreto del Ministro della
marina mercantile.
I documenti per la liquidazione finale del contributo di cui al
primo comma dell'articolo 2, nonche' quelli per la liquidazione del
contributo di cui al secondo comma dello stesso articolo, devono
essere presentati, a pena di decadenza, entro un anno dalla data di
ultimazione dei lavori di costruzione o di trasformazione.
num: Art. 4.
paragraphs: Esclusione dai benefici
((E' esclusa dai benefici di cui al primo comma dell'articolo 2
della presente legge la demolizione di:
1) navi da carico secco o miste di eta' superiore a 25 anni e
quelle da carico liquido di eta' superiore a 15 anni;
2) navi abilitate al servizio marittimo dei porti e delle rade;
3) navi fluviali e lacuali;
4) navi di proprieta' dello Stato;
5) rimorchiatori e spintori con apparato motore di potenza
inferiore a 500 cavalli vapore)).
num: Art. 5.
paragraphs: Contributo di cui all'articolo 3 della legge 23 dicembre 1975, n. 720
Gli stanziamenti previsti dal successivo articolo 10 possono essere
utilizzati anche per la concessione dei contributi di cui
all'articolo 3 della legge 23 dicembre 1975, n. 720.
num: Art. 6.
paragraphs: Norme fiscali
Ai contributi di cui alla presente legge si applica la disposizione
di cui all'articolo 55, quarto comma, del decreto del Presidente
della Repubblica 29 settembre 1973, n. 597.
num: Art. 7.
paragraphs: ((ARTICOLO ABROGATO DALLA L. 11 DICEMBRE 1984, N. 848)).
num: Art. 8.
paragraphs: Norme applicative
Con decreto del Ministro della marina mercantile, su proposta di
una commissione consultiva interministeriale, saranno emanate le
norme applicative della presente legge.
La commissione di cui al precedente comma e' presieduta dal
Ministro della marina mercantile, o da un suo delegato, ed e' cosi'
composta:
dal direttore generale del naviglio del Ministero della marina
mercantile;
da due dirigenti del Ministero della marina mercantile;
da un dirigente dell'ispettorato tecnico del Ministero della
marina mercantile;
da un dirigente del Ministero del tesoro - Ragioneria generale
dello Stato;
da un dirigente del Ministero del bilancio e della programmazione
economica;
da un dirigente del Ministero delle partecipazioni statali;
da un dirigente del Ministero dell'industria, del commercio e
dell'artigianato;
da un rappresentante del Ministero della difesa.
Per ciascun membro effettivo e' nominato un supplente.
Le funzioni di segretario della commissione sono affidate ad un
funzionario del Ministero della marina mercantile.
((Con decreto del Ministro della marina mercantile sara' fissata
una ulteriore tabella di conversione da tonnellate di stazza lorda in
tonnellate di stazza lorda compensata che tenga conto della
Convenzione di Londra del 28 giugno 1969, ratificata con legge 22
ottobre 1973, n. 958)).
num: Art. 9.
paragraphs: Efficacia
La presente legge ha efficacia dal 1 gennaio 1982.
num: Art. 10.
paragraphs: Oneri finanziari
Per far fronte agli oneri derivanti dall'applicazione della
presente legge e' autorizzata, nel biennio 1982-83, la spesa
complessiva di 50.000 milioni di lire, che verra' iscritta nello
stato di previsione del Ministero della marina mercantile.
La quota relativa all'anno 1982 e' determinata in lire 10.000
milioni.
num: Art. 11.
paragraphs: Copertura finanziaria
All'onere di lire 10.000 milioni derivante dall'applicazione della
presente legge nell'anno finanziario 1982, si provvede mediante
corrispondente riduzione dello stanziamento iscritto al capitolo 9001
dello stato di previsione del Ministero del tesoro per l'anno
medesimo, all'uopo utilizzando per lire 10.000 milioni la voce "Fondo
investimenti e occupazione".
Il Ministro del tesoro e' autorizzato ad apportare, con propri
decreti, le occorrenti variazioni di bilancio.
La presente legge, munita del sigillo dello Stato, sara' inserta
nella Raccolta ufficiale delle leggi e dei decreti della Repubblica
italiana. E' fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e di farla
osservare come legge dello Stato.