LEGGE 28 Gennaio 1974, n. 19
Source: Gazzetta Ufficiale

num: Art. 1.
paragraphs: Il termine del 31 dicembre 1971 previsto dall'articolo 1 della
legge 23 maggio 1970, n. 362, e' prorogato al 31 dicembre 1975.
num: Art. 2.
paragraphs: Il primo comma dell'articolo 2 della legge 24 maggio 1967, n. 389,
e' modificato come segue:
"Ai proprietari di navi mercantili da carico secco e liquido, da
passeggeri e miste, di navi da pesca oceanica e di motopescherecci a
scafo metallico superiori a 100 tonnellate, nonche' di rimorchiatori
di altura, che nell'anno di presentazione della domanda di cui
all'articolo 4 risultino costruiti da almeno quindici anni ed
iscritti da almeno cinque anni nelle matricole o nei registri di cui
all'articolo 146 del codice della navigazione, che procedono alla
demolizione di tali navi ed alla costruzione di nuove unita' a scafo
metallico, possono essere concessi i benefici nella misura,
condizioni e modalita' di cui alla presente legge. Si prescinde dalla
data di costruzione ove vengano demolite navi che abbiano subito
avarie superiori al 50 per cento del valore commerciale di mercato
della nave, riconosciuto dal Ministero della marina mercantile".
num: Art. 3.
paragraphs: L'ultimo comma dell'articolo 2 della legge 24 maggio 1967, n. 389,
e' modificato come segue:
"Le iniziative di cui ai precedenti commi devono essere ritenute
conformi, a giudizio del Ministro per la marina mercantile, agli
interessi dell'economia nazionale, avuto particolare riguardo anche
al mantenimento dei livelli di occupazione nei settori interessati
alla esecuzione dei lavori, che non potranno comunque essere eseguiti
al di fuori dell'area della Comunita' economica europea".
num: Art. 4.
paragraphs: Il contributo previsto dall'articolo 3 della legge 24 maggio 1967,
n. 389, modificato dall'articolo 2 della legge 25 maggio 1970, n.
362, puo' anche essere concesso qualora posteriormente al 31 dicembre
1971 e prima della data di entrata in vigore della presente legge sia
stato messo a demolizione naviglio per il quale sussistessero le
condizioni richieste dalla richiamata legge ovvero sia stato
stipulato il contratto di costruzione di nuovo naviglio o i lavori
relativi siano stati iniziati anche in conto proprio da parte del
cantiere costruttore.
Nei casi indicati al comma precedente la richiesta di concessione
del contributo deve essere presentata non oltre tre mesi dalla data
di entrata in vigore della presente legge.
num: Art. 5.
paragraphs: Per far fronte all'onere derivante dall'applicazione della presente
legge e' autorizzata la spesa di 5.000 milioni di lire che sara'
stanziata nello stato di previsione della spesa del Ministero della
marina mercantile nella misura di lire 2.500 milioni per l'anno 1974
e di lire 2.500 milioni per l'anno 1975.
Le somme non utilizzate negli esercizi 1974 e 1975 potranno essere
impegnate negli esercizi successivi.
num: Art. 6.
paragraphs: All'onere di lire 2.500 milioni per l'anno finanziario 1974 si
fara' fronte mediante riduzione del fondo iscritto al capitolo n.
5381 dello stato di previsione della spesa del Ministero del tesoro
per l'anno finanziario medesimo.
Il Ministro per il tesoro e' autorizzato a provvedere, con propri
decreti, alle occorrenti variazioni di bilancio.
La presente legge, munita del sigillo dello Stato, sara' inserta
nella Raccolta ufficiale delle leggi e dei decreti della Repubblica
italiana. E' fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e di farla
osservare come legge dello Stato.