LEGGE 21 Luglio 1965, n. 939
Source: Gazzetta Ufficiale

num: Art. 1.
paragraphs: Le materie prime, i prodotti semilavorati, i prodotti e macchinari
finiti e quanto altro occorrente per la costruzione, modificazione,
trasformazione, riparazione, allestimento ed arredamento di navi
mercantili per la navigazione marittima, nonche' per la costruzione e
riparazione dei relativi macchinari, sono importati in esenzione dai
dazi doganali, dall'imposta, di cui all'articolo 17 della legge 19
giugno 1940, n. 762, e successive modificazioni, e da ogni altra
imposta e sovrimposta all'importazione.
Il trattamento di cui al precedente comma e' limitato alle materie,
ai prodotti ed ai macchinari effettivamente impiegati nei lavori.
Le esenzioni di cui sopra sono concesse, altresi', per i materiali
ed oggetti di dotazione e di ricambio destinati a navi di nuova
costruzione e a navi in esercizio.
Sono esclusi dall'agevolazione prevista dal primo comma gli
apparati motori completi di propulsione di potenza normale non
superiore a 250 cavalli asse, quelli, con un numero di giri superiore
a 500 al minuto primo, di potenza normale compresa tra 251 e 500
cavalli asse e quelli a scoppio.
Le materie, i prodotti ed i macchinari finiti di cui ai commi
precedenti, provenienti dall'estero, sono assimilati a quelli di
produzione nazionale e sono ammessi, ai sensi del successivo articolo
2, al trattamento di cui fruiscono questi ultimi, quando siano
nazionalizzati mediante il pagamento di tutti i diritti doganali
vigenti, dell'imposta di cui all'articolo 17 della legge 19 giugno
1940, n. 762 e successive modificazioni e di ogni altra imposta
all'importazione.
I combustibili ed i lubrificanti occorrenti per tutte le prove
degli apparati motori completi e dei macchinari in genere installati
su navi di nuova costruzione o in esercizio, sono ammessi
all'esenzione dal dazio, nonche' dall'imposta di fabbricazione e
dalla corrispondente sovrimposta di confine.
num: Art. 2.
paragraphs: Le materie, i prodotti ed i macchinari previsti dal precedente
articolo 1, di produzione nazionale, effettivamente impiegati nei
lavori di cui al primo comma dell'articolo medesimo, nonche' i
materiali ed oggetti di dotazione e di ricambio, di produzione
nazionale, destinati a navi di nuova costruzione o in esercizio, si
considerano esportati agli effetti dell'applicazione delle leggi
doganali e delle norme che regolano l'imposta generale sull'entrata.
Tuttavia, per le materie, i prodotti ed i macchinari, nonche' per i
materiali ed oggetti di dotazione e di ricambio, da considerare
esportati a norma del comma precedente, non si applicano le
disposizioni relative alla restituzione del dazio e degli altri
diritti doganali e fiscali diversi dall'imposta generale sull'entrata
di cui alla legge 5 luglio 1964, n. 639.
Per i lavori eseguiti dai cantieri navali o da altri assuntori, le
agevolazioni in materia di imposta generale sull'entrata di cui al
primo comma, si applicano mediante la sola restituzione alla
esportazione di cui alla legge 31 luglio 1954, n. 570 e successive
modificazioni, con i criteri e con le aliquote seguenti:
a) navi complete o galleggianti di nuova costruzione: lire 6,60
per cento, da liquidare a favore del cantiere navale che ha
effettuato la costruzione, sull'importo fatturato al committente.
Per le navi o galleggianti costruite in proprio dai cantieri, la
restituzione e' commisurata all'importo addebitato all'acquirente,
sempreche' la vendita venga effettuata prima della loro entrata in
esercizio;
b) modificazione, trasformazione, riparazione, allestimento ed
arredamento di navi o galleggianti in esercizio: lire 4 per cento, da
liquidare a favore dell'assuntore dei lavori, sull'importo addebitato
al committente.
Nei lavori eseguiti dal cantiere navale o altro assuntore, per
conto di terzi, possono concorrere a costituire il valore sul quale
vanno liquidate, a favore del cantiere e dell'assuntore, le aliquote
di restituzione dell'imposta generale sull'entrata, i materiali ed i
prodotti impiegati dal cantiere o dall'assuntore medesimi che siano
di proprieta' del committente.
Quando nei lavori di cui sopra vengono impiegati materiali e
prodotti esteri, dall'ammontare delle somme da restituire a titolo di
imposta generale sull'entrata, si detrae l'importo relativo
all'imposta di cui all'articolo 17 della legge 19 giugno 1940, n. 762
e successive modificazioni, gravante sui materiali e prodotti esteri
effettivamente impiegati, che siano stati importati con le esenzioni
previste dal precedente articolo 1.
Gli stessi criteri si applicano per i materiali e gli oggetti di
dotazione e di ricambio, nonche' per i macchinari finiti e le parti
staccate di essi, ottenuti, in tutto o in parte, con impiego di
materiale estero.
Resta fermo quanto disposto dal quinto comma dell'articolo 1 per i
materiali ed i prodotti esteri assimilati ai quelli nazionali.
num: Art. 3.
paragraphs: Per le materie ed i prodotti, di produzione nazionale, contemplati
dall'articolo 1, che siano impiegati direttamente dal proprietario o
armatore della nave, senza intervento di cantiere o di altro
assuntore, come pure per i materiali e gli oggetti di dotazione e di
ricambio e per i macchinari finiti e le parti staccate di essi, di
produzione nazionale, destinati a navi in esercizio, le agevolazioni
in materia di imposta generale sull'entrata si applicano a norma
delle leggi 19 giugno 1940, n. 762, e successive modificazioni e 31
luglio 1954, n. 570 e successive modificazioni.
Per tutti i materiali ed i prodotti contemplati nel precedente
comma che siano comunque destinati a navi estere, la restituzione
dell'imposta generale sull'entrata alla esportazione, di cui alla
legge 31 luglio 1954, numero 570, e successive modificazioni, va
liquidata a favore di colui che ne ha effettuato la fornitura al
proprietario od armatore della nave.
Tutti i materiali ed i prodotti contemplati nel primo comma
provenienti dall'estero sono assimilati a quelli di produzione
nazionale quando siano nazionalizzati ai sensi del penultimo comma
dell'articolo 1.
num: Art. 4.
paragraphs: Sono ammessi a registrazione col pagamento della imposta fissa, ed
i relativi corrispettivi sono esenti dalla imposta generale
sull'entrata, i contratti inerenti:
alla costruzione della nave e dell'apparato motore, anche se
stipulati separatamente;
alla costruzione del galleggiante;
alla costruzione degli apparati motori di produzione nazionale
destinati a navi in esercizio;
alla riparazione, modificazione e trasformazione di navi o
galleggianti in esercizio;
all'allestimento e arredamento di navi in costruzione od in
esercizio.
Le disposizioni di cui al precedente comma si applicano ai rapporti
contrattuali tra il committente ed il cantiere o l'assuntore dei
lavori, ivi compreso il costruttore dell'apparato motore, come pure a
quelli posti in essere dal cantiere o dall'assuntore medesimo per
affidare ad altra impresa, in tutto o in parte, l'esecuzione del
lavoro ad esso commesso.
Sono egualmente ammessi a registrazione con il pagamento
dell'imposta fissa, e il relativo corrispettivo e' esente
dall'imposta generale sull'entrata, i contratti inerenti alla prima
vendita, nel corso della costruzione o dell'allestimento, di navi
iniziate in proprio dai cantieri, nonche' alla prima vendita di navi
costruite in proprio, sempreche' la vendita venga effettuata prima
della loro entrata in esercizio.
Sono ammessi a registrazione col pagamento della imposta fissa i
contratti stipulati dai cantieri, dai committenti e dagli armatori
per l'acquisto di materie e prodotti occorrenti ai lavori di cui al
primo comma, nonche' i contratti per le prestazioni di servizi
relativi ai lavori stessi.
Agli atti e contratti con i quali vengono ceduti i ristorni fiscali
di cui alla presente legge e i contributi previsti dalle leggi a
favore dell'industria delle costruzioni navali e dell'armamento
nonche' agli atti costitutivi di garanzie concesse dagli armatori o
da altri committenti ai costruttori di navi per l'adempimento delle
obbligazioni assunte per lavori navali, sono applicabili le
agevolazioni fiscali di cui all'articolo 12 del decreto legislativo
luogotenenziale 1 novembre 1944, n. 367.
Le iscrizioni e cancellazioni di ipoteca navale sono sottoposte al
pagamento dell'imposta fissa di lire 2.000.
Le agevolazioni di cui ai due commi precedenti sono applicabili,
oltreche' ai lavori di costruzione, anche agli altri lavori
contemplati nella presente legge.
num: Art. 5.
paragraphs: I benefici della presente legge non si applicano:
1) per le navi che non siano destinate al compimento di
operazioni di commercio ad eccezione delle navi da diporto destinate
alla navigazione marittima e dei rimorchiatori abilitati alla
navigazione oltre le sei miglia dalla costa;
2) per la costruzione di navi da carico secco di stazza lorda
inferiore a 150 tonnellate e di quelle da pesca di stazza lorda
inferiore a 25 tonnellate;
3) per le navi abilitate al servizio marittimo dei porti e delle
rade;
4) per i galleggianti di ogni specie, ad eccezione dei bacini
galleggianti, dei pontoni di sollevamento a struttura metallica e
delle draghe;
5) per le navi costruite per conto dello Stato o a questo
appartenenti;
6) per le navi abilitate esclusivamente alla navigazione
fluviale, lacuale e lagunare.
Sono, in ogni caso, ammessi ai benefici previsti dalla presente
legge le navi destinate alla ricerca scientifica e alla istruzione
nautica.
I benefici previsti dalla presente legge si applicano, altresi',
senza alcuna limitazione, alle nuove costruzioni, comprese quelle
militari, destinate all'estero, ed alle navi ed ai galleggianti,
compresi quelli militari, modificati, trasformati, riparati,
allestiti o arredati per conto di committenti esteri.
num: Art. 6.
paragraphs: A tutti i lavori navali in corso di esecuzione alla data del 30
giugno 1964, alle costruzioni di navi non ancora iniziate i cui
contratti di commessa siano stati firmati entro la data medesima,
nonche' alle costruzioni di navi da eseguirsi in proprio per le quali
le domande di ammissione al contributo integrativo, ai sensi
dell'articolo 4 della legge 31 marzo 1961, n. 301, siano state
presentate entro il termine suddetto, si applicano, anche in via di
rimborso, a decorrere dal 1 luglio 1964, le disposizioni del titolo I
della legge 17 luglio 1954, n. 522 e successive modificazioni ed
integrazioni.
Le disposizioni stesse si applicano, a decorrere dal 1 luglio 1964,
anche ai lavori, diversi dalla costruzione, per i quali sia stato,
entro il 30 giugno 1964, assunto l'impegno di spesa per la
concessione del contributo di cui agli articoli 5, 6 e 7 della legge
31 marzo 1961, n. 301.
Gli atti e contratti aventi per oggetto i lavori di cui ai
precedenti commi, stipulati dal 30 giugno 1964 alla data di entrata
in vigore della presente legge, soggetti alla registrazione in
termine fisso e non sottoposti alla formalita', possono essere
registrati a tassa fissa qualora vengano prodotti al competente
Ufficio entro il termine perentorio di giorni 60 dalla data di
entrata in vigore della presente legge.
num: Art. 7.
paragraphs: Sui contributi erogati dal Ministero della marina mercantile, in
virtu' di leggi speciali, a favore dei cantieri navali o
dell'armamento, non si applicano le ritenute a titolo di acconto, per
le imposte e relative addizionali, di cui al testo unico delle leggi
sulle imposte dirette, approvato con decreto del Presidente della
Repubblica 29 gennaio 1958, n. 645, e successive modificazioni ed
integrazioni.
num: Art. 8.
paragraphs: La presente legge ha efficacia dal 1 luglio 1964.
L'ammissione ai benefici relativi e' disposta dal Ministero della
marina mercantile.
num: Art. 9.
paragraphs: All'onere derivante dall'applicazione della presente legge si fara'
fronte con gli stanziamenti dei capitoli 169 e 271 del bilancio del
Ministero delle finanze per il periodo finanziario dal 1 luglio al 31
dicembre 1964 e con quelli dei corrispondenti capitoli degli esercizi
successivi.
La presente legge, munita del sigillo dello Stato, sara' inserta
nella Raccolta ufficiale delle leggi e dei decreti della Repubblica
italiana. E' fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e di farla
osservare come legge dello Stato.