LEGGE 18 Ottobre 1978, n. 625
Source: Gazzetta Ufficiale

num: Art. 1.
paragraphs: I ruoli organici del personale del Ministero dei trasporti -
Direzione generale della motorizzazione civile e dei trasporti in
concessione - sono sostituiti da quelli stabiliti nella tabella 1
allegata alla presente legge.
I posti recati in aumento nei ruoli di cui alla tabella prevista
nel primo comma riassorbono i posti in soprannumero esistenti alla
data di entrata in vigore della presente legge, salvo quelli delle
qualifiche ad esaurimento delle carriere direttive per i quali
continuano ad applicarsi le vigenti disposizioni.
Nei ruoli del personale della carriera direttiva amministrativa,
della carriera di concetto, della carriera esecutiva nonche' in
quella del personale ausiliario, deve essere lasciato scoperto un
numero complessivo di posti pari a quello degli impiegati di
corrispondente carriera appartenenti ai ruoli ad esaurimento
istituiti dalla legge 18 marzo 1968, n. 413, e destinati a prestare
servizio presso la Direzione generale della motorizzazione civile e
dei trasporti in concessione. A tali effetti il ruolo ad esaurimento
degli agenti tecnici e' considerato corrispondente a quello del
personale ausiliario.
(( COMMA ABROGATO DALLA L. 1 DICEMBRE 1986, N. 870))
In tutti i ruoli di cui alla tabella 1 allegata alla presente
legge, deve inoltre essere lasciato scoperto un numero complessivo di
posti pari a quelli del personale non di ruolo di corrispondente
categoria in servizio presso la Direzione generale della
motorizzazione civile e dei trasporti in concessione.
Nella prima applicazione della presente legge, gli impiegati
appartenenti ai ruoli organici della Direzione generale della
motorizzazione civile e dei trasporti in concessione sono inquadrati
nei ruoli di carriera corrispondente previsti dalla tabella I
allegata alla presente legge, con le modalita' indicate nell'articolo
200, ultimo comma, del testo unico approvato con il decreto del
Presidente della Repubblica 10 gennaio 1957, n. 3. Il primo
inquadramento nel ruolo di meccanografia viene disposto, a domanda
degli interessati, per il personale che risulti adibito da almeno un
anno, alla data di entrata in vigore della presente legge, a servizi
di meccanografia, nella qualifica corrispondente a quella rivestita
nel ruolo di provenienza. Successivamente, l'accesso al ruolo di
meccanografia e' riservato al personale della carriera esecutiva che
risulti abilitato, dopo apposito corso, alla mansione di
meccanografo.
A partire dalla data di entrata in vigore della presente legge i
ruoli organici della Direzione generale della motorizzazione civile e
dei trasporti in concessione non subiscono decurtazioni per effetto
delle norme di cui all'ultimo comma dell'articolo 3 della legge 24
maggio 1970, n. 336.
num: Art. 2.
paragraphs: Nella prima applicazione della presente legge, per la copertura dei
posti che risultano disponibili nelle dotazioni organiche delle
singole carriere di cui alla tabella 1 allegata alla presente legge,
hanno titolo di precedenza, a loro domanda, gli impiegati di ruolo
della Direzione generale della motorizzazione civile e dei trasporti
in concessione che siano in possesso, alla data del 1° gennaio 1978,
rispettivamente:
a) per la nomina a impiegato direttivo tecnico, della laurea in
ingegneria e della relativa abilitazione professionale ovvero,
qualora si tratti di dipendenti inquadrati nella carriera di
concetto, del diploma di laurea in architettura, fisica, chimica o
matematica;
b) per la nomina a impiegato direttivo amministrativo, della
laurea in legge, in scienze politiche o in economia e commercio,
oppure d'altro diploma di laurea, purche, in questo ultimo caso, si
tratti di dipendenti inquadrati nella carriera di concetto;
c) per la nomina a impiegato di concetto, del diploma di scuola
media di 2° grado ed equipollenti;
d) per la nomina a impiegato esecutivo, della licenza di scuola
media di 1° grado.
La selezione degli impiegati di cui al comma precedente viene
effettuata sulla base di un esame-colloquio, con le modalita'
stabilite con decreto del Ministro dei trasporti, davanti a
commissioni presiedute da un consigliere di Stato e composte da tre
dirigenti della Direzione generale della motorizzazione civile e dei
trasporti in concessione nonche' da un docente universitario delle
materie oggetto dell'esame-colloquio. Nella formazione delle
graduatorie, a parita' di merito, si tiene conto delle mansioni
espletate nel ruolo di provenienza e dell'anzianita' maturata nei
ruoli della Direzione generale della motorizzazione civile e dei
trasporti in concessione.
Gli impiegati selezionati con i criteri indicati nel presente
articolo sono inquadrati, anche in soprannumero e nei limiti delle
dotazioni organiche complessive delle singole carriere stabilite
nella tabella 1 allegata alla presente legge, nella qualifica
iniziale dei ruoli della Direzione generale della motorizzazione
civile e dei trasporti in concessione per i quali hanno concorso.
Al personale anzidetto non puo' essere comunque riconosciuta
un'anzianita' superiore a quella prevista dallo articolo 41 del
decreto del Presidente della Repubblica 28 dicembre 1970, n. 1077.
Agli esami-colloquio previsti nel presente articolo sono ammessi, a
parita' di condizioni, anche gli impiegati appartenenti ai ruoli ad
esaurimento istituiti con la legge 18 marzo 1968, n. 413, e destinati
a prestare servizio da almeno cinque anni presso la Direzione
generale della motorizzazione civile e dei trasporti in concessione,
per l'accesso a carriere superiori a quella di appartenenza.
Gli esami-colloquio previsti dal presente articolo devono essere
espletati entro quattro mesi dall'entrata in vigore della presente
legge.
num: Art. 3.
paragraphs: Alla copertura dei posti residui disponibili, dopo la applicazione
del precedente articolo 2, degli organici di cui alla tabella I
allegata alla presente legge, si provvede con pubblici concorsi a
carattere regionale, da bandire senza l'osservanza della procedura di
cui all'articolo 27 della legge 18 marzo 1968, n. 249, e con la
riduzione a meta' dei termini previsti dalle vigenti disposizioni in
materia.
I vincitori dei concorsi di cui al comma precedente devono
permanere per almeno cinque anni nella sede di servizio ad essi
assegnata all'atto della nomina.
E' fatto salvo quanto disposto dalla legge 21 febbraio 1977, n. 30,
che ha convertito in legge, con modificazioni, il decreto-legge 23
dicembre 1976, n. 851.
num: Art. 4.
paragraphs: ((Sono effettuati esclusivamente dagli impiegati del ruolo della
carriera direttiva tecnica della Direzione generale della
motorizzazione civile e dei trasporti in concessione, con eventuale
collaborazione degli impiegati di cui al secondo comma del presente
articolo, secondo le istruzioni impartite al riguardo dalla predetta
Direzione generale:
a) gli esami per la patente di guida dei veicoli a motore delle
categorie D, E ed F e per il rilascio dei certificati di abilitazione
professionale;
b) gli esami di idoneita' per insegnanti e istruttori di scuola
guida;
c) le visite e prove di autobus di peso complessivo superiore a
tonnellate 3,5 o di autosnodati)). ((1))
Le operazioni tecniche previste ai numeri 1); 3), 7), 10), 11) e
12) della tabella 2 allegata alla presente legge, non riservate alla
competenza degli impiegati direttivi tecnici ai sensi del primo comma
del presente articolo, sono effettuate anche da impiegati del ruolo
della carriera di concetto della Direzione generale della
motorizzazione civile e dei trasporti in concessione, muniti del
titolo di studio di perito industriale o di geometra o del diploma di
maturita' scientifica, all'uopo abilitati dopo aver seguito con esito
favorevole apposito corso di qualificazione.
((COMMA ABROGATO DAL D.Lgs. 30 APRILE 1992, N. 285))
Le operazioni di cui ai precedenti commi possono essere pure
effettuate dagli impiegati dei ruoli ad esaurimento istituiti dalla
legge 18 marzo 1968, n. 413, in relazione alle rispettive qualifiche
e dopo aver conseguito la prevista abilitazione a seguito di apposito
corso di qualificazione.
Il Ministro dei trasporti stabilisce, con proprio decreto, le norme
e le modalita' di effettuazione dei corsi di qualificazione previsti
nel presente articolo.
L'articolo 5-bis sub articolo unico della legge 16 febbraio 1967,
n. 14, che ha convertito in legge, con modificazioni, il
decreto-legge 21 dicembre 1966, n. 1090, e' abrogato.
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AGGIORNAMENTO (1)
La L. 1 dicembre 1986, n. 870 ha disposto (con l'art. 17,comma 2)
che le operazioni tecniche, di cui al numero 4), primo comma,
dell'articolo 4 della presnte legge, debbono riferirsi ai numeri 4),
5), 6) e 8) della tabella 3 allegata alla L. 1 dicembre 1986, n.870.
num: Art. 5.
paragraphs: A partire dalla data di entrata in vigore della presente legge; il
personale appartenente ai ruoli ad esaurimento istituiti dalla legge
18 marzo 1968, n. 413, e destinato a prestare servizio presso la
Direzione generale della motorizzazione civile e dei trasporti in
concessione, entra a far parte, a tutti gli effetti, della Cassa di
previdenza ed assistenza prevista dal secondo comma dell'articolo 6
sub articolo unico della legge 16 febbraio 1967, n. 14, che ha
convertito in legge, con modificazioni, il decreto-legge 21 dicembre
1966, n. 1090, e si avvale degli interventi previdenziali e
assistenziali previsti dall'articolo 5, lettera a), sub articolo
unico della stessa legge.
num: Art. 6.
paragraphs: Le tabelle I, II, III, IV, V e VI allegate alla legge 16 febbraio
1967, n. 14, che ha convertito in legge, con modificazioni, il
decreto-legge 21 dicembre 1966, n. 1090, sono sostituite dalla
tabella 2 allegata alla presente legge.
Con decreto del Ministro dei trasporti, di concerto con il Ministro
del tesoro, puo' essere disposto il versamento, da parte degli
utenti, di diritti aggiuntivi per le operazioni di cui ai punti 5) e
6) della tabella 2 allegata alla presente legge, quando queste
richiedano l'utilizzazione di particolari attrezzature.
Con decreto del Ministro dei trasporti, di concerto con il Ministro
del tesoro, la misura dei diritti fissata nella tabella 2 allegata
alla presente legge puo' essere modificata, comunque non prima di due
anni dalla data di entrata in vigore della presente legge, in
relazione alle variazioni dell'indice del costo della vita ed entro
il limite del venti per cento.
num: Art. 7.
paragraphs: I diritti di cui alla tabella 2 allegata alla presente legge sono
pagati dagli interessati anticipatamente, mediante versamento in
conto corrente postale. I diritti medesimi affluiscono alle entrate
dello Stato, con imputazione ad apposito capitolo, secondo le norme e
le modalita' stabilite con decreto del Ministro dei trasporti, di
concerto con il Ministro del tesoro.
Le imposte di bollo inerenti alle domande e ai documenti relativi
alle operazioni elencate nella tabella 2 allegata alla presente legge
sono pagate dagli interessati anticipatamente mediante versamento sul
conto corrente postale vincolato intestato alla Direzione generale
della motorizzazione civile e dei trasporti in concessione per il
successivo accreditamento mensile, tramite unico postagiro, a favore
dell'ufficio del registro bollo di Roma.
Le disposizioni dei due precedenti commi sostituiscono quelle
stabilite nel primo comma dell'articolo 3 sub articolo unico della
legge 16 febbraio 1967, numero 14, che ha convertito in legge, con
modificazioni, il decreto-legge 21 dicembre 1966, n. 1090.
In relazione a quanto stabilito per le operazioni relative ai
recipienti per gas compressi dal secondo comma dell'articolo 3 sub
articolo unico della legge 16 febbraio 1967, n. 14, che ha convertito
in legge, con modificazioni, il decreto-legge 21 dicembre 1966,
numero 1090, anche le operazioni indicate ai numeri 3), 4), 5), 6),
8), 9), 10), 11) e 12) della tabella 2 allegata alla presente legge
possono essere effettuate, a richiesta degli utenti, presso la loro
sede; in tal caso le spese per l'indennita' di missione da
corrispondere al personale operatore, con l'applicazione del
trattamento previsto dalle vigenti disposizioni per il personale
della Direzione generale della motorizzazione civile e dei trasporti
in concessione, sono a carico degli utenti stessi. La medesima
facolta' e' estesa anche alle operazioni di cui al n. 1) della
tabella 2 allegata alla presente legge, su richiesta e con spese a
carico delle scuole per conducenti o di loro associazioni, per sedute
di esame da effettuare fuori del comune sede dell'ufficio provinciale
della motorizzazione civile e dei trasporti in concessione o comunque
in localita' distanti non meno di dieci chilometri dall'ufficio.
Con decreto del Ministro dei trasporti, di concerto con il Ministro
del tesoro, vengono stabilite le modalita' di attuazione della norma
di cui al comma precedente.
num: Art. 8.
paragraphs: L'articolo 5 sub articolo unico della legge 16 febbraio 1967, n.
14, che ha convertito in legge, con modificazioni, il decreto-legge
21 dicembre 1966, n. 1090, e' cosi' modificato:
alla lettera b) le parole: "fino al 7 per cento" sono sostituite
dalle altre: "fino al 10 per cento";
alla lettera c) le parole: "fino al 3 per cento" sono sostituite
dalle altre: "fino al 5 per cento".
num: Art. 9.
paragraphs: Presso tutti gli uffici pubblici e privati nei quali vengono svolte
pratiche relative alle operazioni previste nella tabella 2 allegata
alla presente legge, debbono essere esposte in evidenza al pubblico
le tariffe dovute all'amministrazione dello Stato per ciascuna
operazione. Coloro i quali non dovessero ottemperare a tale
disposizione sono puniti con l'ammenda da L. 50.000 a L. 100.000.
num: Art. 10.
paragraphs: Alla determinazione annuale per l'anno 1978 del contingente di
nuove autorizzazioni al trasporto di cose per conto di terzi ed al
relativo riparto per provincia provvede il Ministro dei trasporti,
con proprio decreto, sentito il comitato centrale per l'albo
nazionale degli autotrasportatori di cose per conto di terzi,
prescindendo dai criteri e dalla procedura stabiliti dal penultimo
comma dell'articolo 41 della legge 6 giugno 1974, n. 298.
Le nuove autorizzazioni di cui al comma precedente sono rilasciate
esclusivamente ad imprese che:
a) abbiano comunque esercitato l'autotrasporto di cose da data
non posteriore al 31 ottobre 1977, con veicoli di portata utile
superiore a 70 quintali o di peso complessivo superiore a 115
quintali, i quali, almeno alla data medesima risultino nella
disponibilita' delle imprese stesse, intesa nel senso precisato
dall'articolo 9, punto 1), del decreto del Presidente della
Repubblica 3 gennaio 1976, n. 32;
b) abbiano conseguito l'iscrizione, anche in via provvisoria,
all'albo nazionale degli autotrasportatori di cose per conto di
terzi, purche' richiesta entro il termine stabilito ai sensi del
successivo quarto comma.
Le autorizzazioni di cui al presente articolo vengono rilasciate
secondo le modalita' stabilite dalla disciplina vigente al 31 ottobre
1977 e sono riferite ai singoli veicoli indicati alla lettera a) del
comma precedente.
Con lo stesso decreto di cui al primo comma del presente articolo
il Ministro dei trasporti stabilisce il termine entro cui devono
essere presentate le domande di autorizzazione nonche' quelle
eventuali di iscrizione all'albo, fissa i criteri di priorita' per
l'assegnazione delle autorizzazioni e puo' disporre che le
autorizzazioni da rilasciare a determinate categorie di richiedenti
siano soggette a particolari limiti in ordine alla trasferibilita'
nel caso della cessione di azienda.
Il Ministro dei trasporti puo' altresi' prevedere il rilascio di
speciali autorizzazioni, con particolari limiti anche di validita'
temporale, a favore delle imprese che, a seguito dell'applicazione
dei criteri di priorita', non risultino comprese nel numero di quelle
cui possono essere assegnate le nuove autorizzazioni ai sensi dei
commi precedenti.
Ai fini dell'applicazione degli articoli 26 e 46 della legge 6
giugno 1974, n. 298, e per il periodo di sei mesi decorrenti dal 31
ottobre 1978, coloro che hanno presentato nel termine prescritto le
domande di cui al precedente quarto comma si considerano come
iscritti all'albo e titolari di autorizzazione al trasporto di cose
per conto di terzi, senza alcuna condizione o limite, per il veicolo
cui si riferisce la domanda di autorizzazione presentata.
num: Art. 11.
paragraphs: Agli oneri derivanti dall'attuazione della presente legge si
provvede con le maggiori entrate derivanti dall'applicazione delle
tariffe di cui alla tabella 2 allegata alla presente legge.
La presente legge, munita del sigillo dello Stato, sara' inserta
nella Raccolta ufficiale delle leggi e dei decreti della Repubblica
italiana. E' fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e di farla
osservare come legge dello Stato.