LEGGE 16 Febbraio 1974, n. 39
Source: Gazzetta Ufficiale

num: Art. 1.
paragraphs: Con decorrenza dalla data di entrata in vigore della presente
legge, sono inquadrati nella qualifica di gestore dei ruoli organici
del personale dell'Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato:
a) gli incaricati dei servizi di stazione e di fermata;
b) gli incaricati utilizzati a termini dell'articolo 6, punto 3,
del decreto del Ministro per i trasporti e la aviazione civile 27
luglio 1971, n. 10947, per le sostituzioni dei soggetti di cui alla
precedente lettera a);
c) gli incaricati e i coadiutori addetti a servizi diversi da
quelli indicati alla precedente lettera a), quando si tratti di
soggetti i quali non hanno potuto conseguire l'inquadramento a ruolo
nelle qualifiche dei gestori in applicazione delle leggi 27 luglio
1967, n. 668 e 7 ottobre 1969, n. 747, o perche', pur essendo in
possesso degli altri requisiti previsti da dette leggi, erano carenti
dell'anno di continuativo servizio o delle 500 giornate di effettive
prestazioni nel triennio 1 maggio 1964-30 aprile 1967, ovvero perche'
pur possedendo gli altri requisiti prescritti, alla data del 26
agosto 1967 si trovavano a prestare la loro opera in servizi non
utili ai fini dell'inquadramento a seguito di trasferimento disposto
dall'Azienda per soppressione del posto di assuntoria dagli stessi
precedentemente occupato.
num: Art. 2.
paragraphs: Con decorrenza dalla data di entrata in vigore della presente
legge, sono inquadrati nella qualifica di ausiliario di fermata dei
ruoli organici del personale dell'Azienda autonoma delle ferrovie
dello Stato:
a) gli incaricati non inquadrati nella qualifica di gestore ai
sensi dell'articolo 1 perche' privi delle abilitazioni prescritte
all'articolo 4 della presente legge;
b) gli incaricati utilizzati esclusivamente nelle fermate
abilitate al servizio viaggiatori e bagagli con le norme in uso per
le case cantoniere;
c) gli incaricati e i coadiutori addetti a servizi diversi da
quelli di stazione e di fermata, quando si tratti di soggetti i quali
non hanno potuto conseguire l'inquadramento a ruolo nella qualifica
di ausiliario di fermata, ai sensi dell'articolo 9 della legge 7
ottobre 1969, n. 747, o perche' carenti del requisito delle 150
giornate di effettive prestazioni nell'anno precedente la data di
entrata in vigore della legge medesima, ovvero perche', pur
possedendo gli altri requisiti prescritti, alla data del 26 agosto
1967 si trovavano a prestare la loro opera in servizi non utili ai
fini dell'inquadramento a seguito di trasferimento disposto
dall'Azienda per soppressione del posto di assuntoria dagli stessi
precedentemente occupato;
d) i dipendenti degli incaricati di stazione e di fermata di cui
all'art. 4, primo e terzo comma, del decreto del Ministro per i
trasporti e l'aviazione civile 27 luglio 1971, n. 10947.
num: Art. 3.
paragraphs: Con decorrenza dalla data di entrata in vigore della presente
legge, sono inquadrati nella qualifica di guardiano dei ruoli
organici del personale dell'Azienda autonoma delle ferrovie dello
Stato:
a) gli incaricati del servizio di apertura e chiusura dei
passaggi a livello presenziati;
b) gli incaricati utilizzati a termini dell'articolo 6, punto 3,
del decreto del Ministro per i trasporti e l'aviazione civile 27
luglio 1971, n. 10947, per le sostituzioni dei soggetti di cui alla
precedente lettera a);
c) gli incaricati e i coadiutori addetti a servizi diversi da
quelli indicati alla precedente lettera a), quando si tratti di
soggetti i quali non hanno potuto conseguire l'inquadramento a ruolo
nelle qualifiche del personale di vigilanza in applicazione delle
leggi 27 luglio 1967, n. 668 e 7 ottobre 1969, n. 747, o perche', pur
essendo in possesso degli altri requisiti previsti da dette leggi,
erano carenti dell'anno di continuativo servizio o delle 500 giornate
di effettive prestazioni nel triennio 1 maggio 1964-30 aprile 1967,
ovvero perche', pur possedendo gli altri requisiti prescritti, alla
data del 26 agosto 1967 si trovavano a prestare la loro opera in
servizi non utili ai fini dell'inquadramento a seguito di
trasferimento disposto dall'Azienda per soppressione del posto di
assuntoria dagli stessi precedentemente occupato;
d) i dipendenti degli incaricati di passaggi a livello, di cui
all'articolo 4, primo e terzo comma, del decreto del Ministro per i
trasporti e l'aviazione civile 27 luglio 1971, n. 10947.
num: Art. 4.
paragraphs: Sono condizioni per l'ammissione all'inquadramento:
che la posizione giuridica che da' titolo ad esso ai sensi dei
precedenti articoli 1, 2 e 3 sia posseduta alla data di entrata in
vigore della presente legge; hanno tuttavia titolo ad essere ammessi
all'inquadramento anche quegli incaricati, sostituti e coadiutori che
a tale data si trovino ad adempiere agli obblighi militari, ovvero in
stato di astensione obbligatoria o facoltativa dal lavoro a norma
della legge 30 dicembre 1971, n. 1204;
il possesso, alla data di entrata in vigore della presente legge,
di un'eta' non superiore a 62 anni per coloro che debbono essere
inquadrati nella qualifica di gestore e a 58 anni per coloro che
debbono essere inquadrati nelle qualifiche di ausiliario di fermata e
di guardiano.
L'ammissione all'inquadramento nella qualifica di gestore e'
altresi' subordinata al possesso delle abilitazioni alle gestioni
viaggiatori, bagagli e merci; l'ammissione all'inquadramento nella
qualifica di ausiliario di fermata, al possesso delle abilitazioni a
freni, scambi e manovre. Tali abilitazioni dovranno essere
conseguite, in base ad appositi programmi, nel termine massimo di
sessanta giorni dalla data di entrata in vigore della presente legge.
Il diritto a conseguire la nomina nella qualifica d'inquadramento
e' subordinato al possesso del titolo di studio di licenza di scuola
elementare e dei requisiti di idoneita' fisica previsti dalle norme
vigenti per le qualifiche di inquadramento, da accertare con i
criteri delle visite di revisione. Tali requisiti debbono essere
posseduti alla data della deliberazione di nomina.
num: Art. 5.
paragraphs: Ciascuno degli inquadramenti di cui ai precedenti articoli 1, 2 e 3
e' effettuato d'ufficio - ad eccezione dei soggetti indicati alle
lettere c) dei predetti articoli, i quali dovranno presentare, a pena
di decadenza, domanda d'inquadramento nel termine di trenta giorni
dalla data di entrata in vigore della presente legge - in base a
graduatorie formulate secondo le giornate di effettiva prestazione
per l'espletamento dei servizi d'istituto, maturate dagli aventi
titolo nel periodo compreso fra il 1 gennaio 1971 e la data di
entrata in vigore della presente legge, da valutare in base a criteri
che verranno stabiliti con deliberazione del direttore generale delle
ferrovie dello Stato sentite le organizzazioni sindacali a carattere
nazionale ed unitario maggiormente rappresentative. A parita' di
punteggio la preferenza e' data dall'eta'.
I soggetti di cui all'articolo 2, lettera a), sono collocati in
graduatoria prima degli altri aventi titolo all'inquadramento nella
qualifica di ausiliario di fermata.
Compete al direttore generale dell'Azienda autonoma delle ferrovie
dello Stato nominare le commissioni compartimentali per la
formulazione delle graduatorie di inquadramento, alle quali
parteciperanno i rappresentanti del personale designati con i criteri
di cui all'articolo 23 della legge 27 luglio 1967, n. 668, approvare
le graduatorie stesse e deliberare la nomina a ruolo degli aventi
titolo.
Gli inquadramenti sono deliberati nel quantitativo delle dotazioni
organiche in aumento alle tre qualifiche, stabilite in n. 161 unita'
per la qualifica di gestore, in n. 12 unita' per la qualifica di
ausiliario di fermata e in n. 1757 unita' per la qualifica di
guardiano.
Le dotazioni organiche di cui al comma precedente verranno
ripartite fra i compartimenti con decreto del Ministro per i
trasporti e l'aviazione civile.
Sono dichiarati decaduti dal diritto alla nomina i rinunciatari,
coloro i quali non risultino in possesso dei requisiti indicati al
terzo comma dell'articolo 4 e coloro i quali nel termine di sessanta
giorni dalla partecipazione dell'invito non raggiungano il posto
d'organico loro assegnato. Decadono altresi' dal diritto alla nomina
quei soggetti i quali, sia anteriormente sia successivamente alla
data di entrata in vigore della presente legge, siano venuti a
versare nelle condizioni previste all'articolo 19, numeri 3) e 4),
del decreto del Ministro per i trasporti e l'aviazione civile 27
luglio 1971, n. 10947.
I posti non coperti dai decaduti vanno conferiti a coloro che
seguono in graduatoria e che non avevano potuto conseguire la nomina
per mancanza di disponibilita'.
num: Art. 6.
paragraphs: Il personale inquadrato ai sensi della presente legge e' iscritto
al fondo pensioni e all'opera di previdenza, ai sensi dell'articolo
64 della legge 26 marzo 1958, numero 425.
In luogo della iscrizione al fondo pensioni, il personale medesimo
ha facolta' di optare, entro sei mesi dalla data di accettazione
dell'inquadramento, per la conservazione dell'iscrizione all'Istituto
nazionale della previdenza sociale.
Dalla iscrizione al fondo pensioni sono comunque esclusi coloro i
quali alla data di decorrenza dell'inquadramento abbiano superato il
50° anno di eta' o, se inquadrati nella qualifica di gestore, il 52°
anno. In tale caso gli interessati saranno iscritti, ove non lo
fossero gia', all'Istituto nazionale della previdenza sociale e
coloro i quali, secondo la tabella allegato n. 6 alla legge 7 ottobre
1969, n. 747, dovrebbero essere collocati in quiescenza al compimento
del 58° anno di eta', saranno trattenuti fino al 60° anno.
Con l'iscrizione all'opera di previdenza cessa per l'Azienda
autonoma delle ferrovie dello Stato l'obbligo del pagamento dei premi
per le polizze costituite in base alle convenzioni stipulate con
l'Istituto nazionale delle assicurazioni.
L'Azienda stessa cedera' la proprieta' della polizza agli
interessati, i quali potranno avvalersi delle facolta' previste
dall'articolo 9 della convenzione stipulata con il predetto istituto
assicurativo ed approvata con il decreto del Ministro per i trasporti
e l'aviazione civile 6 settembre 1952, n. 893.
num: Art. 7.
paragraphs: Per il personale inquadrato a ruolo in base alla presente legge ed
iscritto al fondo pensioni, la ritenuta straordinaria prevista
dall'articolo 6 del regio decreto 22 aprile 1909, n. 229, modificato
dall'articolo 12 del decreto legislativo luogotenenziale 13 agosto
1917, n. 1393, e' limitata al decimo dello stipendio annuo senza
tenere conto dell'eventuale superamento del 30° anno di eta'.
num: Art. 8.
paragraphs: Il personale inquadrato a ruolo in applicazione della presente
legge e' collocato a riposo d'ufficio al compimento dei limiti di
eta' previsti dalla tabella allegato n. 6 alla legge 7 ottobre 1969,
n. 747, salva l'eccezione di cui al terzo comma del precedente
articolo 6.
Al personale collocato a riposo ai sensi del precedente comma
compete la pensione con le norme di cui al testo unico 22 aprile
1909, n. 229 e successive modificazioni, purche' abbia compiuto
almeno 10 anni di servizio utile, in difetto di che compete il
sussidio per una sola volta in luogo di pensione nella misura
prevista per i casi di cui all'articolo 21 del citato testo unico,
purche' abbia prestato almeno un anno intero di effettivo servizio.
Ove alla data di raggiungimento dei limiti di eta' non siano stati
maturati i 10 anni di servizio utile a pensione, il collocamento a
riposo avverra' al compimento di tale periodo di servizio ma comunque
non oltre il 65° anno di eta'.
num: Art. 9.
paragraphs: Dalla data di entrata in vigore della presente legge e' fatto
divieto all'Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato di assumere
con contratto di diritto privato ufficiali e personale esecutivo di
coperta e di macchina delle navi traghetto, salvo quanto stabilito al
successivo articolo 11.
L'Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato e' autorizzata ad
assumere nei ruoli del personale delle navi traghetto con le
qualifiche iniziali contemplate dal quadro n. 5 allegato al decreto
del Presidente della Repubblica 28 dicembre 1970, n. 1077, i
marittimi versanti nelle seguenti condizioni:
a) abbiano effettuato alla data di entrata in vigore della
presente legge almeno 270 giornate di servizio come contrattisti
sulle navi traghetto delle ferrovie dello Stato;
b) risultino iscritti nelle liste di imbarco degli uffici
esercizio navigazione di Messina o Civitavecchia alla data del 1
maggio 1973;
c) non abbiano superato il 55° anno di eta' alla data di entrata
in vigore della presente legge;
d) risultino in possesso degli altri requisiti generali
prescritti per l'ammissione nei ruoli ferroviari di cui all'articolo
3 della legge 26 marzo 1958, n. 425, salva l'applicazione del
successivo articolo 5 della legge medesima. L'accertamento
dell'idoneita' fisica verra' effettuato con i criteri della
revisione.
Il Ministro per i trasporti e l'aviazione civile determina le
modalita' per la formazione delle graduatorie ai fini dell'assunzione
in ruolo, tenendo conto dell'eta', dell'anzianita' di servizio e
sentite le organizzazioni sindacali.
Le assunzioni dovranno essere contenute per ciascuna qualifica
entro il limite della rispettiva pianta organica, salva
l'applicazione dell'articolo 2 della legge 29 ottobre 1971, n. 880, e
saranno disposte con decreto ministeriale in relazione alle esigenze
dell'Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato.
Le assunzioni stesse saranno effettuate, per ciascuna qualifica,
fino all'esaurimento delle graduatorie degli idonei e con precedenza
rispetto alle assunzioni nella stessa qualifica mediante concorsi
pubblici o interni, fatta eccezione per i vincitori dei concorsi gia'
banditi ed in corso di svolgimento e da svolgere alla data di entrata
in vigore della presente legge.
num: Art. 10.
paragraphs: Per il personale assunto nei ruoli organici delle ferrovie dello
Stato in base all'articolo 9 della presente legge, la ritenuta
straordinaria prevista dall'articolo 6 del regio decreto 22 aprile
1909, n. 229, modificato dall'articolo 12 del decreto legislativo
luogotenenziale 13 agosto 1917, n. 1393, e' limitata al decimo dello
stipendio annuo senza tener conto dell'eventuale superamento del 30°
anno di eta'.
Il personale stesso e' collocato a riposo d'ufficio al compimento
dell'eta' di cui al quadro n. 9 allegato al decreto del Presidente
della Repubblica 18 dicembre 1970, n. 1077.
Il personale che all'atto dell'assunzione non abbia superato il 50°
anno di eta' viene iscritto al fondo pensioni ed all'opera di
previdenza per il personale delle ferrovie dello Stato ed ha diritto,
in caso di cessazione dal servizio, alla liquidazione della pensione
con le norme di cui al testo unico 22 aprile 1909, n. 229, e
successive modificazioni, purche' abbia compiuto almeno 10 anni di
servizio utile, in difetto di che compete il sussidio per una sola
volta in luogo di pensione nella misura prevista per i casi di cui
all'articolo 21 del citato testo unico, purche' abbia prestato almeno
un anno intero di effettivo servizio.
Nei confronti del personale di cui al precedente comma si applicano
le disposizioni di cui all'articolo 10 della legge 15 febbraio 1967,
n. 40.
Il personale che all'atto dell'assunzione abbia compiuto il 50°
anno di eta', anziche' essere iscritto al fondo pensioni delle
ferrovie dello Stato, viene assicurato, ove gia' non lo sia, alla
Cassa di previdenza marinara.
num: Art. 11.
paragraphs: In deroga al divieto di cui al precedente articolo 9 potranno
essere ancora utilizzati con contratto di diritto privato, secondo le
esigenze dell'Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato, ma
comunque non oltre i limiti di eta', di cui al quadro n. 9 allegato
al decreto del Presidente della Repubblica 28 dicembre 1970, n. 1077,
nell'ordine:
1) coloro che, in possesso dei requisiti richiesti, siano in
attesa dell'assunzione nei ruoli dell'Azienda autonoma delle ferrovie
dello Stato;
2) coloro che abbiano superato il limite di eta' di cui al
precedente articolo 9, purche' siano in possesso di tutti gli altri
requisiti.
num: Art. 12.
paragraphs: Le disposizioni dei precedenti articoli 6, 7 e 8 trovano
applicazione soltanto nei confronti del personale inquadrato ai sensi
degli articoli 1, 2 e 3 della presente legge.
num: Art. 13.
paragraphs: L'onere derivante dalla presente legge, valutato in lire 4.850
milioni annui, fara' carico al bilancio della Azienda autonoma delle
ferrovie dello Stato.
La copertura dell'onere per l'anno 1974 verra' assicurata
dall'Azienda autonoma delle ferrovie dello Stato mediante riduzione
degli stanziamenti dei capitoli 110 e 112 - rispettivamente per
milioni 3.725 e per milioni 675 - e con imputazione della rimanente
spesa di milioni 450 ai capitoli 101, 113, 114, 115 e 116 dello stato
di previsione della spesa dell'Azienda autonoma delle ferrovie dello
Stato per l'anno finanziario medesimo.
Il Ministro per il tesoro e' autorizzato ad apportare, con propri
decreti, le occorrenti variazioni di bilancio.
num: Art. 14.
paragraphs: La presente legge entra in vigore il primo giorno del mese
successivo a quello della sua pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale.
La presente legge, munita del sigillo dello Stato, sara' inserta
nella Raccolta ufficiale delle leggi e dei decreti della Repubblica
italiana. E' fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e di farla
osservare come legge dello Stato.