LEGGE 4 Agosto 1984, n. 467
Source: Gazzetta Ufficiale

num: Art. 1.
paragraphs: E' istituito presso l'Istituto centrale per il credito a medio
termine (Mediocredito centrale) il Fondo centrale di garanzia per la
copertura dei rischi connessi ai finanziamenti a medio termine
accordati, ai sensi della legge 27 novembre 1980, n. 815, da istituti
ed aziende di credito ad imprese di trasporto iscritte all'Albo
nazionale degli autotrasportatori di cose in conto terzi.
La garanzia del Fondo di cui al comma precedente opera fino a 50
milioni di lire e puo' essere accordata dal Mediocredito centrale
agli istituti ed aziende di credito di cui all'articolo 19 della
legge 25 luglio 1952, n. 949, e successive modificazioni ed
integrazioni.
La garanzia copre il 90 per cento della perdita subita
dall'istituto finanziatore a fronte del capitale.
Il Fondo centrale di garanzia di cui al precedente primo comma
opera, altresi', a copertura del 90 per cento della perdita subita
dall'istituto finanziatore a fronte del capitale e fino a 50 milioni
di lire in relazione ai finanziamenti accordati da istituti ed
aziende di credito di cui al precedente secondo comma per l'acquisto
di un solo veicolo, o complesso di veicoli, da parte dell'impresa di
trasporto, in sostituzione di precedente veicolo, o complesso di
veicoli, gia' in disponibilita' dell'impresa stessa.
num: Art. 2.
paragraphs: Il Fondo centrale di garanzia previsto dall'articolo 1 della
presente legge e' amministrato da un Comitato nominato con decreto
del Ministro dei trasporti di concerto con il Ministro del tesoro,
composto da sette membri di cui uno designato dal Ministro dei
trasporti, con funzioni di presidente, uno dal Ministro del tesoro,
uno dal Ministro dell'industria, del commercio e dell'artigianato,
uno dal Mediocredito centrale, tre dal comitato centrale dell'Albo
nazionale degli autotrasportatori di cose per conto di terzi fra i
rappresentanti degli autotrasportatori.
Il comitato di cui al precedente comma ha il compito di deliberare
in ordine ai criteri ed alle modalita' degli interventi del Fondo
centrale di garanzia, nonche' in ordine ai limiti di intervento del
Fondo stesso.
Le spese per il funzionamento del comitato sono a carico del Fondo
centrale di garanzia.
num: Art. 3.
paragraphs: Alla garanzia del Fondo di cui all'articolo 1 della presente legge
possono accedere le imprese esercenti attivita' di autotrasporto che
risultano iscritte in via definitiva nell'Albo nazionale degli
autotrasportatori di cose per conto di terzi, titolari da almeno due
anni di autorizzazioni al trasporto di merci per conto di terzi e che
non sono in grado di offrire idonee garanzie oltre quelle iscrivibili
sui beni acquistati con i finanziamenti garantiti ai sensi
dell'articolo 1 della presente legge.
Per ciascun operatore l'esposizione complessiva del Fondo non puo'
superare l'importo di lire 200 milioni.
L'articolo 10 della legge 27 novembre 1980, n. 815, e successive
modificazioni, e' abrogato.
num: Art. 4.
paragraphs: La domanda di accesso al Fondo centrale di garanzia deve essere
presentata dai soggetti beneficiari contestualmente alla richiesta di
finanziamento.
L'istituto o azienda di credito trasmette al Mediocredito centrale
domanda di garanzia e concede il prestito dopo aver esperito tutte le
procedure ritenute utili, d'intesa con il Mediocredito, per la
concessione del prestito medesimo.
num: Art. 5.
paragraphs: La dotazione del Fondo e' costituita:
a) dall'importo di lire 5 miliardi da prelevare dalla gestione
speciale istituita presso la sezione di tesoreria provinciale dello
Stato di Roma intestata a "Gestione Albo nazionale degli
autotrasportatori di cose per conto di terzi";
b) dall'importo di lire 15 miliardi da prelevare dal Fondo di cui
alla legge 27 novembre 1980, n. 815;
c) dal 50 per cento dell'importo complessivo dei contributi
versati annualmente dagli iscritti all'Albo nazionale degli
autotrasportatori di cose per conto di terzi sulla base della misura
annuale stabilita dal Ministro dei trasporti ai sensi dell'articolo
63 della legge 6 giugno 1974, n. 298, tenendo conto anche di tale
contribuzione;
d) dagli interessi maturati sulla disponibilita' del Fondo;
e) dalle somme che gli istituti ed aziende di credito dovranno
versare quale corrispettivo della trattenuta dello 0,50 per cento che
gli istituti e le aziende di credito medesimi sono tenuti ad operare,
una volta tanto all'atto dell'erogazione, sull'importo originario dei
finanziamenti concessi;
f) dai contributi degli istituti ed aziende di credito che
saranno determinati dal comitato di cui all'articolo 2 sull'ammontare
complessivo delle operazioni in essere alla fine dell'anno
precedente;
g) dagli eventuali contributi di enti pubblici e privati o di
associazioni interessate allo sviluppo ed all'ammodernamento del
trasporto merci su strada.
num: Art. 6.
paragraphs: Ai fini della determinazione del reddito, le imprese di cui
all'articolo 72 del decreto del Presidente della Repubblica 29
settembre 1973, n. 597, e successive modificazioni, i cui titolari
sono intestatari di autorizzazioni all'autotrasporto di merci per
conto di terzi, possono dedurre, a titolo di costi ed oneri non
documentati, un importo forfettario di L. 15.000 o di L. 30.000, per
i trasporti personalmente effettuati dal titolare
dell'autorizzazione, rispettivamente, oltre il comune in cui ha sede
l'impresa ma nell'ambito della regione o di quelle confinanti, ovvero
oltre tale ambito. La deduzione spetta una sola volta per ogni giorno
di effettuazione del trasporto, indipendentemente dal numero dei
viaggi.
Alla dichiarazione dei redditi deve essere allegato apposito
prospetto sottoscritto dal dichiarante in cui sono indicati i viaggi
effettuati e le rispettive localita' di destinazione, la loro durata,
nonche' gli estremi delle relative bolle di accompagnamento delle
merci o, in caso di esonero dall'obbligo di emissione di queste,
delle fatture o delle lettere di vettura di cui all'articolo 56 della
legge 6 giugno 1974, n. 298. Gli esemplari delle bolle di
accompagnamento, delle fatture e delle lettere di vettura devono
essere conservati dal dichiarante fino al termine indicato
nell'articolo 43 del decreto del Presidente della Repubblica 29
settembre 1973, n. 600.
Le disposizioni del presente articolo si applicano a partire dal
periodo di imposta in corso alla data di entrata in vigore della
presente legge con riferimento a trasporti effettuati dopo tale data.
num: Art. 7.
paragraphs: A decorrere dal periodo di imposta in corso alla data di entrata in
vigore della presente legge la deduzione dal reddito d'impresa
prevista dall'articolo 13 della legge 19 marzo 1983, n. 72, si
applica altresi' ai redditi di impresa dei titolari di autorizzazioni
all'autotrasporto, soci di organismi cooperativi esercenti
l'attivita' di autotrasporto di merci per conto di terzi, ai quali
sono applicate le forme e le modalita' previdenziali di cui al
decreto del Presidente della Repubblica 30 aprile 1970, n. 602.
num: Art. 8.
paragraphs: Il secondo e il terzo comma dell'articolo 7 del decreto del
Presidente della Repubblica 6 ottobre 1978, n. 627, sono sostituiti
dai seguenti:
"Se nei documenti indicati nel comma precedente risultano mancanti
o inesatte alcune delle altre indicazioni previste dagli articoli 1,
2, 3 e 4, ultimo comma, del presente decreto, si applica al soggetto
tenuto ad annotare tali indicazioni la pena pecuniaria da L. 500.000
a L. 1.500.000. Al vettore che non sottoscrive per ricevuta gli
esemplari del documento di cui all'articolo 1 o li sottoscrive pur se
in esso siano riportate indicazioni incomplete o inesatte,
limitatamente a quanto previsto dall'ultima parte del terzo comma
dell'articolo 1, si applica la pena pecuniaria da L. 150.000 a L.
300.000.
Il conducente del veicolo che, durante l'esecuzione del trasporto,
non e' in grado di esibire gli esemplari dei documenti che debbono
accompagnare il trasporto e' soggetto alla pena pecuniaria da L.
50.000 a L. 180.000.
La stessa pena si applica se il documento di trasporto non risulta
sottoscritto ai sensi del terzo e del nono comma del precedente
articolo 1".
Le nuove misure delle pene pecuniarie previste dai precedenti due
commi si applicano anche alle violazioni commesse anteriormente
all'entrata in vigore della presente legge e non ancora
definitivamente accertate alla stessa data. Non si fa luogo a
rimborsi di pene pecuniarie corrisposte prima dell'entrata in vigore
della presente legge.
num: Art. 9.
paragraphs: I concessionari di cui al n. 6 dell'articolo 29 del codice postale
approvato con decreto del Presidente della Repubblica 29 marzo 1973,
n. 156, sono tenuti a corrispondere, in luogo dei diritti previsti
dalle vigenti disposizioni, un canone annuale.
Entro sei mesi dalla data di entrata in vigore del presente
provvedimento saranno determinati, con il decreto interministeriale
previsto dall'articolo 7 della legge 26 aprile 1983, n. 130, i
criteri e le modalita' per la determinazione, la revisione periodica
ed il pagamento del canone di cui al precedente comma.
In sede di prima applicazione, il canone sara' fissato in misura
tale da assicurare all'Amministrazione delle poste e delle
telecomunicazioni un'entrata almeno pari, in ragione d'anno,
all'ammontare dei diritti accertato per l'anno 1983, maggiorato o
diminuito nella stessa misura percentuale delle variazioni
eventualmente apportate durante l'anno 1984 alle tariffe per il
servizio di trasporto dei pacchi gestito direttamente
dall'Amministrazione.
Il trasporto dei pacchi e dei colli di peso fino a 20 chilogrammi
eseguito dai concessionari senza il pagamento del canone annuale
determinato ai sensi del precedente secondo comma e' assoggettato ad
una sanzione amministrativa variabile da dieci a sessanta volte
l'importo del canone stesso.
L'Amministrazione puo' inoltre sospendere la concessione per un
periodo non superiore a sei mesi o anche, in caso di recidiva,
revocarla, senza che il concessionario abbia diritto ad alcuna
indennita'.
Chiunque trasporti pacchi o colli senza averne ottenuta la
concessione e' soggetto ad una sanzione pecuniaria in misura da dieci
a sessanta volte la tariffa dovuta per i pacchi postali di peso
corrispondente a quelli trasportati.
E' abrogato l'articolo 60 del codice postale approvato con decreto
del Presidente della Repubblica 29 marzo 1973, n. 156. ((1))
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AGGIORNAMENTO (1)
La L. 25 ottobre 1989, n. 355, ha disposto (con l'art. 30, comma 7)
che "L'ammontare del canone annuo di cui all' articolo 9 della legge
4 agosto 1984, n. 467, gia' fissato dal Ministro delle poste e delle
telecomunicazioni di concerto con il Ministro del tesoro, con decreto
5 ottobre 1985 , pubblicato nella Gazzetta Ufficiale del 23 dicembre
1985, n. 301, e' maggiorato in misura percentuale doppia delle
variazioni che saranno apportate dopo la data di entrata in vigore
della presente legge alle tariffe per il servizio di trasporto dei
pacchi gestito direttamente dall'Amministrazione delle poste e delle
telecomunicazioni".
num: Art. 10.
paragraphs: Gli importi del diritto fisso di cui all'articolo 1, primo e
secondo comma, della legge 28 dicembre 1959, n. 1146, sono
rispettivamente elevati a L. 18.000 a L. 12.000.
num: Art. 11.
paragraphs: L'indennita' di trasferta spettante ai dipendenti da imprese di
autotrasporto e' esclusa, anche se corrisposta con carattere di
continuita', dalla retribuzione imponibile per il calcolo dei
contributi di previdenza e assistenza ai sensi dell'articolo 12 della
legge 30 aprile 1969, n. 153, sulla base di una quota determinata
annualmente con decreto del Ministro del lavoro e della previdenza
sociale, di concerto con il Ministro del tesoro, sentite le
rappresentanze degli imprenditori e dei lavoratori.
La misura di detta quota non potra' essere maggiore di quella
esente dall'imposta sul reddito delle persone fisiche di cui al
decreto del Presidente della Repubblica 29 settembre 1973, n. 597, e
successive modificazioni ed integrazioni.
num: Art. 12.
paragraphs: Per assicurare il funzionamento degli uffici della Direzione
generale della motorizzazione civile e trasporti in concessione nei
valichi di confine di cui all'articolo 13 della legge 10 febbraio
1982, n. 38, il Ministero dei trasporti e' autorizzato ad assumere,
per un periodo non superiore a tre mesi ai sensi del decreto del
Presidente della Repubblica 31 marzo 1971, n. 276, personale
straordinario da applicare a mansioni impiegatizie e di operaio entro
il limite massimo di centoventi unita' da destinare agli uffici
anzidetti.
num: Art. 13.
paragraphs: All'onere derivante dall'articolo 1 della presente legge pari, per
l'anno 1984, a 20 miliardi di lire si fa fronte quanto a lire 15
miliardi mediante corrispondente riduzione del capitolo 7295 dello
stato di previsione della spesa del Ministero dei trasporti,
intendendosi all'uopo corrispondentemente ridotta l'autorizzazione di
spesa per l'anno finanziario 1984 di cui alla legge 27 novembre 1980,
n. 815, e quanto a lire 5 miliardi mediante corrispondente
prelevamento dalla gestione speciale istituita presso la tesoreria
provinciale dello Stato di Roma intestata a "Gestione Albo degli
autotrasportatori per conto di terzi".
All'onere derivante dall'applicazione dell'articolo 12 della
presente legge, pari a lire 400 milioni per l'anno 1984, si fa fronte
mediante corrispondente prelevamento alla gestione speciale istituita
presso la tesoreria provinciale dello Stato di Roma intestata a
"Gestione Albo degli autotrasportatori per conto di terzi".
Il Ministro del tesoro e' autorizzato ad apportare, con propri
decreti, le occorrenti variazioni di bilancio.
La presente legge, munita del sigillo dello Stato, sara' inserta
nella Raccolta ufficiale delle leggi e dei decreti della Repubblica
italiana. E' fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e di farla
osservare come legge dello Stato.
Data a Selva di Val Gardena, addi' 4 agosto 1984
PERTINI
CRAXI - SIGNORILE - GORIA
- ROMITA - DE MICHELIS
- VISENTINI - GAVA -
ALTISSIMO
Visto, il Guardasigilli: MARTINAZZOLI