Source: Gazzetta Ufficiale

num: Art. 1.
paragraphs: Rifinanziamento di interventi nel settore dei trasporti
1. Per consentire la prosecuzione degli interventi concernenti i
sistemi di trasporto rapido di massa di cui alla legge 26 febbraio
1992, n. 211, e' autorizzato per l'anno 1997 il limite di impegno
trentennale di lire 100 miliardi per le finalita' di cui all'articolo
9 della stessa legge n. 211.
2. Al comma 2 dell'articolo 5 della legge 26 febbraio 1992, n. 211,
le parole: "entro novanta giorni" sono sostituite dalle seguenti:
"entro duecentoquaranta giorni".
3. Per consentire il completamento dei programmi di potenziamento
ed ammodernamento delle ferrovie in concessione ed in gestione
commissariale governativa di cui all'articolo 2, comma 3, della legge
22 dicembre 1986, n. 910, e' autorizzata l'accensione di ulteriori
mutui in relazione al limite di impegno decennale di lire 150
miliardi per l'anno 1997, intendendosi conseguentemente elevato il
limite di cui al medesimo articolo 2, comma 3.
num: Art. 2.
paragraphs: Modalita' di finanziamento degli interventi
di cui all'articolo 10 della legge 26 febbraio 1992, n. 211
1. Al comma 1 dell'articolo 10 della legge 26 febbraio 1992, n.
211, le parole: "mutui decennali" sono sostituite dalle seguenti:
"mutui della durata massima di 10 anni".
2. Al comma 2 dell'articolo 10 della legge 26 febbraio 1992, n.
211, e' aggiunto il seguente periodo: "Per ogni intervento i mutui
garantiti dallo Stato non possono superare il limite massimo del 50
per cento del costo di realizzazione dell'investimento. Tale limite
non si applica agli interventi concernenti le ferrovie in regime di
gestione commissariale governativa.".
3. Le disposizioni del presente articolo hanno effetto dal 29
giugno 1996.
num: Art. 3.
paragraphs: Modalita' applicative dell'articolo 2, comma 4,
della legge 30 maggio 1995, n. 204
1. Il comma 4 dell'articolo 2 della legge 30 maggio 1995, n. 204,
e' sostituito dal seguente:
" 4. Per le aziende per le quali sia accertato il mancato
conseguimento del miglioramento del rapporto tra i proventi e costi
del trasporto di cui al comma 3 e' sospesa l'erogazione di una quota
di sovvenzione o sussidio di esercizio pari alla rata di ammortamento
del mutuo autorizzato ai sensi del comma 2. La sospensione puo'
valere per un massimo di due anni. Qualora al termine di detto
periodo sia accertato il mancato conseguimento del miglioramento del
rapporto tra i proventi e i costi del trasporto, le aziende perdono
il diritto alle quote di sovvenzione o sussidi di esercizio sospese
che in tal caso sono utilizzate per consentire l'adozione di
interventi diretti ad aumentare l'efficienza delle aziende stesse.".
num: Art. 4.
paragraphs: Disposizioni in materia di pedaggi autostradali
1. I pedaggi autostradali per i veicoli appartenenti alle classi
B3, 4 e 5, che svolgono servizi di autotrasporto di cose per conto di
terzi, sono soggetti ad una riduzione compensata, a partire dal 1
febbraio 1996 fino al 31 dicembre 1996, commisurata al volume di
fatturato annuale. Le predette riduzioni compensate sono apportate
esclusivamente per i pedaggi a riscossione differita mediante
fatturazione e sono applicate direttamente dalla societa'
concessionaria della gestione dell'autostrada sulle fatture intestate
a imprese iscritte all'Albo nazionale degli autotrasportatori di cose
per conto di terzi che esercitano professionalmente servizi di
autotrasporto di cose per conto di terzi o a loro cooperative e
consorzi.
2. La riduzione compensata di cui al comma 1 si applica secondo le
percentuali e gli scaglioni di fatturato annuo, espresso in milioni,
di seguito elencati:
da 100 a 200 . . . . . . . . . . 10%;
da 200 a 400 . . . . . . . . . . 15%;
da 400 a 800 . . . . . . . . . . 20%;
da 800 a 1.500 . . . . . . . . . 25%;
oltre 1.500. . . . . . . . . . . 30%.
2. Per l'attuazione delle disposizioni contenute nei commi 1 e 2 le
societa' concessionarie sono tenute ad apportare al proprio sistema
informativo le necessarie integrazioni e modifiche entro trenta
giorni dalla data di entrata in vigore del presente decreto.
4. I minori introiti derivanti dalla riduzione di cui al comma 1
sono erogati alle societa' concessionrarie, nel limite di lire 55
miliardi per l'anno 1996, dal Ministero dei lavori pubblici. I
criteri e le modalita' di rimborso sono fissati con decreto del
Ministro dei lavori pubblici, di concerto con i Ministri dei
trasporti e della navigazione e del tesoro, da emanarsi entro trenta
giorni dalla data di entrata in vigore del presente decreto.
5. Eventuali altre forme di riduzioni in essere per l'autotrasporto
di cose per conto di terzi alla data di entrata in vigore del
presente decreto restano applicabili, da parte di tutte le societa'
concessionarie, esclusivamente nei confronti dei soggetti di cui al
comma 1.
6. Le disposizioni del presente articolo hanno effetto dal 18
giugno 1996.
num: Art. 5.
paragraphs: Disposizioni in materia di pagamento dei premi all'INAIL
1. Limitatamente all'anno 1996, il pagamento all'INAIL dei premi
dovuti dalle imprese che esercitano attivita' di trasporto per conto
terzi previste alle voci 9121 e 9122 della tariffa dei premi,
approvata con decreto del Ministro del lavoro e della previdenza
sociale in data 18 giugno 1988, pubblicato nella Gazzetta Ufficiale
n. 152 del 30 giugno 1988, sara' ripartito in quattro rate di uguale
importo da versarsi, senza aggravio per interessi, alle scadenze del
20 febbraio, 31 maggio, 31 agosto e 30 novembre 1996.
2. I minori introiti derivanti dalla mancata corresponsione degli
interessi disposta ai sensi del comma 1, sono rimborsabili all'INAIL,
nel limite di lire 29 miliardi per l'anno 1996, dal Ministero del
lavoro e della previdenza sociale, dietro presentazione da parte
dell'Istituto di apposita rendicontazione.
3. Le disposizioni del presente articolo hanno effetto dal 18
giugno 1996.
num: Art. 6.
paragraphs: Copertura finanziaria
1. Al complessivo onere derivante dall'attuazione dell'articolo 1,
pari a lire 250.000 milioni per ciascuno degli anni 1997 e 1998, si
provvede, mediante utilizzo delle proiezioni, per gli anni medesimi,
dello stanziamento iscritto, ai fini del bilancio triennale
1996-1998, al capitolo 9001 dello stato di previsione del Ministero
del tesoro, per l'anno 1996, all'uopo parzialmente utilizzando
l'accantonamento relativo al Ministero dei trasporti e della
navigazione.
2. All'onere derivante dall'attuazione degli articoli 4 e 5, pari a
lire 84.000 milioni per l'anno 1996, si provvede, quanto a lire
55.000 milioni, mediante riduzione dello stanziamento iscritto al
capitolo 7294 dello stato di previsione del Ministero dei trasporti e
della navigazione per l'anno medesimo, intendendosi
corrispondentemente ridotta l'autorizzazione di spesa di cui
all'articolo 2, comma 1, della legge 5 febbraio 1992, n. 68, e,
quanto a lire 29.000 milioni, mediante utilizzo delle disponibilita'
in conto residui per l'anno 1996 sul citato capitolo 7294, che sono a
tal fine versate all'entrata del bilancio dello Stato, intendendosi
ridotta la relativa autorizzazione di spesa di cui alla medesima
legge.
3. Il Ministro del tesoro e' autorizzato ad apportare, con propri
decreti, le occorrenti variazioni di bilancio.
num: Art. 7.
paragraphs: Entrata in vigore
1. Il presente decreto entra in vigore il giorno successivo a quello
della sua pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica
italiana e sara' presentato alle Camere per la conversione in legge.
Il presente decreto, munito del sigillo dello Stato, sara' inserito
nella Raccolta ufficiale degli atti normativi della Repubblica
italiana. E' fatto obbligo a chiunque spetti di osservarlo e di farlo
osservare.