DECRETO DEL PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA 19 Ottobre 1979, n. 588
Source: Gazzetta Ufficiale

num: Art. 1.
paragraphs: Alle "Condizioni e tariffe per i trasporti delle persone sulle
ferrovie dello Stato" sono apportate le seguenti modificazioni:
1) i prezzi delle basi chilometriche delle tariffe n. 1, n. 2, n.
3, n. 4, n. 5 e n. 6 sono sostituiti con quelli riportati nella
tabella figurante nell'allegato n. 1 al presente decreto;
2) i prezzi delle basi chilometriche ed il diritto fisso della
tariffa n. 1-bis sono sostituiti con quelli riportati nella tabella
figurante nell'allegato n. 2 al presente decreto;
3) i prezzi della tariffa n. 15 sono sostituiti con quelli
riportati nella tabella figurante nell'allegato n. 3 al presente
decreto;
4) i prezzi delle basi chilometriche ed i diritti fissi della
tariffa n. 21 sono sostituiti con quelli riportati nella tabella
figurante nell'allegato n. 4 al presente decreto;
5) i prezzi delle basi chilometriche ed i diritti fissi della
tariffa n. 21-bis sono sostituiti con quelli riportati nella tabella
figurante nell'allegato n. 5 al presente decreto;
6) i prezzi delle basi chilometriche ed i diritti fissi delle
tariffe n. 22 e n. 23 sono sostituiti con quelli riportati nella
tabella figurante nell'allegato n. 6 al presente decreto;
7) i prezzi della tariffa n. 25 per biglietti chilometrici sono
fissati in lire 106.000 e in lire 59.600 rispettivamente per la prima
e la seconda classe;
8) il prezzo del supplemento per l'occupazione di un posto
cuccetta e' fissato in lire 5.100;
9) i diritti speciali, le tasse accessorie e i depositi
cauzionali di cui all'allegato n. 1 alle predette "Condizioni e
tariffe" sono sostituiti con quelli riportati nella tabella figurante
nell'allegato n. 7 al presente decreto;
10) i supplementi di prezzo per l'occupazione di posti nelle
carrozze letto circolanti in servizio interno ed i diritti di
ammissione dovuti dai portatori di documenti che legittimano la
esenzione dal pagamento del supplemento letto, previsti
rispettivamente ai paragrafi 3 e 7 dell'allegato n. 11 alle predette
"Condizioni e tariffe", sono sostituiti con quelli riportati nella
tabella figurante nell'allegato n. 8 al presente decreto;
11) le tasse, le soprattasse ed i diritti, anche accessori, di
ogni genere figuranti nel testo delle predette "Condizioni e tariffe"
sono sostituiti con quelli riportati nell'allegato n. 9 al presente
decreto;
12) i prezzi minimi per viaggiatore, sia per adulti sia per
ragazzi, e per qualsiasi tariffa, salvo quella n. 14, sono fissati in
L. 400 per la prima e in L. 300 per la seconda classe. Fanno
eccezione i prezzi minimi delle tariffe per biglietti di abbonamento
che sono fissati in L. 1.200 per la prima e in L. 600 per la seconda
classe;
13) l'ultimo capoverso dell'art. 12, par. 3 e' modificato come
segue:
"Nei casi previsti dal comma d) del par. 1 e dal comma c) del
par. 2, dalla somma da rimborsare viene dedotto un diritto del 10%
col minimo di L. 500 e col massimo di L. 1.600 per viaggiatore. In
ogni caso non si da' luogo a rimborso se la somma da corrispondere al
viaggiatore, dopo l'applicazione della deduzione di cui sopra,
risulti inferiore a L. 500";
14) dopo il secondo capoverso del par. 5 dell'art. 23 e' aggiunto
il seguente capoverso:
"Per i biglietti rilasciati per una distanza complessiva di
oltre 1.000 chilometri, la validita' e' aumentata di due giorni";
15) la dizione "non oltre dieci giorni" figurante nel primo
capoverso del par. 2 dell'art. 43 e nel primo capoverso del par. 2
dell'art. 45, e' sostituita dalla dizione "non oltre un mese";
16) il quinto capoverso dell'art. 44 e' sostituito con il
seguente:
"Gli abbonamenti di cui alle precedenti lettere a), c) e d) si
rilasciano per percorrenze non superiori a 250 chilometri. Tuttavia
per quelli a favore dei docenti universitari e degli iscritti ad
istituti di istruzione superiore a carattere universitario, nonche'
per quelli a favore dei magistrati di ogni ordine e grado, la
percorrenza massima e' elevata a 350 chilometri";
17) il secondo capoverso del par. 2 dell'art. 50 e' sostituito
con il seguente:
"Tale data non puo' essere posteriore a due mesi da quella di
emissione per i biglietti rilasciati in Europa e a sei mesi per
quelli rilasciati nei Paesi extraeuropei";
18) il secondo periodo del secondo capoverso dell'art. 54 e'
sostituito con il seguente:
"Tale data non puo' essere apposta oltre il termine di un mese
da quella di emissione";
19) l'ultimo capoverso dell'art. 63 e' cosi' modificato:
"La Direzione generale delle ferrovie dello Stato ha facolta'
di modificare i prezzi della presente tariffa in pari misura e con la
stessa decorrenza delle variazioni apportate alle tariffe dei mezzi
di superficie sulle corrispondenti relazioni";
20) all'allegato n. 11 sono apportate le seguenti modifiche:
al paragrafo 3, dopo la tabella dei prezzi, sono inseriti i
seguenti punti:
"2. L'orario ufficiale stabilisce le relazioni per le quali
vengono rilasciati i supplementi letto ed il corrispondente scaglione
tariffario da applicare, relativamente ad ogni carrozza messa in
circolazione in servizio ordinario.
3. Per le relazioni non espressamente indicate nel servizio
di ogni singola carrozza, si applica lo scaglione tariffario
stabilito per la relazione piu' breve, comprendente quella richiesta,
servita dalla stessa carrozza".
Il testo del punto 10 e' soppresso e sostituito dal seguente:
10. Rimborso.
Il prezzo del supplemento letto viene rimborsato dietro
restituzione del relativo supplemento:
a) per intero, se il posto letto non e' stato utilizzato a causa
del ritardo del treno coincidente in arrivo o di ritardo di almeno
un'ora sulla partenza del treno indicato sul supplemento letto, della
soppressione del servizio di carrozza letti, di interruzione del
traffico, o per altre cause dipendenti da esigenze di servizio. In
tali casi la responsabilita' dell'Azienda ferroviaria e' limitata al
solo rimborso di cui sopra;
b) con deduzione del 10% del suo importo se il posto letto viene
disdetto in tempo utile a rimetterlo a disposizione del pubblico.
L'Azienda precisa con l'orario ufficiale tale termine di tempo;
c) con deduzione del 50% del suo importo se l'annullamento del
posto non viene richiesto nei termini di cui alla precedente lettera
b).
Nei casi di interruzione del viaggio in carrozze letti per fatto
del viaggiatore non compete, di massima, diritto al rimborso.
num: Art. 2.
paragraphs: Alle "Condizioni e tariffe per i trasporti delle cose sulle
ferrovie dello Stato" sono apportate le seguenti modificazioni:
I - Parte I - CONDIZIONI:
A) Titolo I, art. 1, par. 3: l'importo di L. 200, figurante nel
secondo alinea, e' elevato a L. 1000.
B) Titolo III:
1) Capo I:
a) Art. 18: il testo del paragrafo 5 e' modificato come segue:
"Il collo espresso deve essere ritirato entro 24 ore
decorrenti dopo tre ore dall'arrivo effettivo del treno col quale il
collo espresso e' stato trasportato; trascorso tale periodo
incominciano a decorrere e sono gravate sul trasporto le tasse di
sosta di cui all'Allegato n. 1".
b) Art. 18-bis: l'indicazione "par. 4" posta dopo quella
relativa all'art. 40 e l'indicazione "par. 2" posta dopo quella
relativa all'art. 42, figuranti, rispettivamente, nel paragrafo 4 e
nel paragrafo 6, sono annullate.
2) Capo II:
a) Art. 22, par. 4: il testo del paragrafo e' modificato come
segue:
"Il trasporto dei copertoni, degli attrezzi di carico e dei mezzi
necessari per la conservazione delle cose, di proprieta' privata,
viene eseguito in base alle condizioni stabilite nell'allegato n.
2-quater".
b) Art. 24, par. 1: nel testo dell'ultimo alinea, la dizione "a
norma del quarto comma dell'art. 35, par. 2" e' modificata come
segue: "a norma del terzo e quarto comma dell'art. 35, par. 2".
3) Capo III:
a) Art. 25, par. 2: il testo della lettera a) del punto B e'
modificato come segue:
"a) del bollettino di trasporto (originale), che rimane presso
l'Amministrazione";
b) Art. 33, par. 1: nel testo del secondo alinea, la dizione
"per le merci ascritte alle categorie 12ª, 13ª e 14ª" dell'allegato
7" e' modificata come segue: "per le merci ascritte alle categorie
11ª, 12ª, 13ª e 14ª dell'allegato n. 7".
c) Art. 42, par. 2:
il testo del terzo alinea e' modificato come segue:
"E' fatta eccezione per le cose oggetto di spedizioni di
messaggerie, le quali devono essere ritirate entro 24 ore decorrenti
dopo tre ore dall'arrivo della spedizione".
nel testo dell'ultimo alinea, la dizione "in base al quarto comma
dell'art. 35, par. 2," e' modificata come segue:
"in base al terzo e al quarto comma dell'art. 35, par. 2,".
II. - Parte II - TARIFFE.
A) Capo I:
1) Art. 61, par. 1:
a) il testo del secondo alinea del comma b) e' sostituito dal
seguente:
"La distanza minima tassabile, anche per i trasporti fruenti di
agevolazioni particolari, e' di km 30. Essa e' ridotta a km 15 per le
rispedizioni e per i trasporti in servizio cumulativo italiano quando
trattasi - in entrambi i casi - di merci tassabili con le classi di
prezzi di cui al capo VII, titolo B, punto 1".
b) il testo del comma d) e' sostituito dal seguente:
"I trasporti fruenti di tariffe, classi di prezzi o riduzioni
vincolate ad una distanza minima si tassano in base a tale distanza,
anche se quella effettiva sia inferiore, quando questo modo di
tassazione risulti piu' favorevole per l'utente rispetto alla
tassazione con altra tariffa, classe di prezzi o riduzione non
vincolata ad una distanza minima o vincolata ad una distanza
minore".
2) Art. 61, par. 2: il testo del paragrafo e' sostituito dal
seguente:
"Per le spedizioni in piccole partite (art. 64, par. 1) la tassa
minima e' di L. 5.700, salve le eccezioni stabilite nelle singole
tariffe.
Per le spedizioni a carro (art. 64, par. 2) la tassa minima per
ogni carro e' la seguente:
a) nel servizio interno (comprese le rispedizioni di cui all'art.
70) e cumulativo italiano: L. 72.000;
b) nel servizio internazionale: L. 57.600.
Le suddette misure si riferiscono ai trasporti effettuati con carri
a 2 assi; per quelli effettuati con carri a piu' di 2 assi od a
carrelli, le stesse devono essere moltiplicate per il coefficiente
previsto dall'art. 64, par. 4.
Quando una spedizione sia costituita da piu' merci soggette a tasse
minime diverse, la tassa minima cui deve intendersi soggetta l'intera
spedizione e' quella piu' elevata.".
3) Art. 63: il titolo e il testo dell'articolo sono sostituiti
dai seguenti:
"Art. 63 - Prezzi applicabili. - Le spedizioni a bagaglio, in
piccole partite ed a carro si tassano con i prezzi risultanti dalle
tariffe loro proprie, secondo quanto disposto dai capi II e seguenti
della presente parte II.
Per la tassazione delle spedizioni a carro (art. 64, par. 2) le
tariffe prevedono prezzi singoli o classi di prezzi; ciascuna classe
di prezzi puo' essere articolata in piu' serie corrispondenti a
determinati vincoli di peso (art. 64, par. 4).".
4) Art. 64:
a) il testo del comma B) del par. 3 e' sostituito dal seguente:
"Per le spedizioni a carro il peso minimo tassabile e' indicato,
per ciascuna voce merceologica, nella "Nomenclatura e classificazione
delle cose spedite a carro" (parte III), ovvero nelle singole
tariffe, in mancanza esso e' di kg 6.000.
Per le spedizioni effettuate con carri dei tipi di cui al seguente
prospetto i pesi minimi tassabili sono quelli ivi indicati, salve le
eccezioni previste nelle singole tariffe:
=====================================================================
 Peso minimo
Tipi di carri tassabile per carro
 
 Tonn.
---------------------------------------------------------------------
 
a) carri serbatoio . . . . . . . . . . . . . . (cfr. allegato n. 3)
 
b) carri coperti a 2 assi di capacita pari o
superiore a 70 mc (1). . . . . . . . . . . . . 15
c) carri a 3 o 4 assi od a carrelli. . . . . . 15
 
d) carri a piu di 4 assi. . . . . . . . . . . . 30
 
e) carri a piano di carico ribassato . . . . . 5 per asse
-------------
(1) Con esclusione dei carri privati, dei carri isotermici e
riregeranti, nonche' di quelli a tetto apribile caricati con merci
per le quali e' prevista la fornitura di un carro scoperto.
b) il testo del par. 4, e' sostituito dal seguente:
"Fermi restando i pesi minimi di cui al precedente par. 3, comma
B), i vincoli di peso per l'applicazione dei prezzi delle diverse
classi di tariffa o delle diverse serie delle singole classi di
tariffa (art. 63) sono i seguenti:
a) per i trasporti effettuati con carri a 2 assi, quelli di 6,
10, 15, 20 o 25 tonnellate;
b) per i trasporti effettuati con carri a piu' di 2 assi od a
carrelli, quelli che si deducono dai vincoli di peso di cui al
precedente comma a) mediante l'applicazione del coefficiente 1,5.
Le singole tariffe o la "Nomenclatura e classificazione delle cose
spedite a carro i possono prevedere vincoli di peso diversi da quelli
sopra indicati.
Le spedizioni aventi un peso effettivo intermedio fra due vincoli
di peso si tassano sul peso reale arrotondato (art. 61, par. 3-a) con
i prezzi delle classi o delle serie delle singole classi stabiliti
per il vincolo di peso piu' basso ovvero sul vincolo di peso maggiore
con i prezzi corrispondenti a tale vincolo, a seconda che l'uno o
l'altro modo di tassazione risulti piu' vantaggioso per l'utente."
5) Art. 65, par. 3:
a) il testo del primo e del secondo alinea e' sostituito dal
seguente:
"Nel caso in cui le caratteristiche tecniche delle spedizioni di
cui ai precedenti par. 1 e 2 richiedano l'effettuazione, per
necessita' di esercizio, di un apposito treno straordinario, le tasse
di porto vengono calcolate in base alle tariffe competenti,
maggiorate delle aliquote previste dai par. 1 e/o 2, per il percorso
dalla stazione di partenza a quella di destinazione. Inoltre, per la
tratta effettuata con treno straordinario, si applica una tassa di
percorso di L. 3.200 per carro e per chilometro, con il massimo di L.
16.000 per treno e per chilometro.
b) l'importo della tassa di L. 205 per carro e per chilometro,
figurante nel terzo alinea, e' elevato a L. 250.
6) Il testo dell'art. 66 - Spedizioni a carro costituite da merci
diverse - e' sostituito dal seguente:
"par. 1. - Definizione. - Si considerano merci diverse, ai fini del
computo delle tasse di porto, quelle ascritte a voci diverse della
"Nomenclatura e classificazione delle cose spedite a carro.
par. 2. - Limiti di applicazione. - Ricadono sotto le disposizioni
di cui al presente articolo le spedizioni costituite da merci diverse
tassabili con i prezzi previsti al capo VII, titolo B), eccettuate
quelle per le quali le singole tariffe prescrivono particolari norma
di tassazione.
par. 3. - Tassazione delle spedizioni di merci diversi delle quali
sia stato dichiarato distintamente il peso di ogni singola merce. -
Le spedizioni a carro costituite da merci diverse, di ognuna delle
quali sia stato dichiarato il peso, si tassano come segue:
a) se costituite da merci ascritte a due o tre voci di
nomenclatura, sul peso effettivo di ciascuna merce (o insieme di
merci ascritte ad una stessa voce), arrotondato ai 100 kg superiori,
in base ai prezzi della classe o tariffa ad essa competente e
corrispondente al vincolo di peso cui e' soggetta la spedizione in
relazione al suo peso complessivo. Nel caso in cui le merci diverse
siano soggette a pesi minimi tassabili differenti tra loro, il peso
da prendere in considerazione agli effetti della tassazione non deve
essere inferiore al piu' elevato fra detti pesi minimi.
L'eventuale differenza per raggiungere il peso minimo tassabile
(art. 64, par. 3, comma B) o il vincolo di peso che comporta la
tassazione piu' vantaggiosa per l'utente (art. 64, par. 4) si
attribuisce alla merce (o all'insieme di merci ascritte ad una stessa
voce) di peso maggiore o, in caso di pesi uguali, a quella cui
competono prezzi piu' elevati;
b) se costituite da merci ascritte a piu' di tre voci di
nomenclatura (pos. stat. 7536-6):
ove trattisi esclusivamente di merci tassabili con le classi di
cui al capo VII, titolo B, punto 2, in base agli stessi criteri di
tassazione di cui al precedente punto a);
negli altri casi, in base agli stessi criteri di tassazione
previsti per le merci diverse delle quali non sia stato dichiarato il
peso di ogni singola merce, di cui al successivo par. 4.
par. 4. - Tassazione delle spedizioni di merci diverse delle quali
non sia stato dichiarato distintamente il peso di ogni singola merce.
- Le spedizioni a carro costituite da merci diverse delle quali non
sia stato dichiarato distintamente il peso di ogni singola merce
(pos. stat. 7535-8 e pos. stat. 7536-6) si tassano come segue:
a) se costituite esclusivamente da merci tassabili con le classi
di cui al capo VII, titolo B, punto 1, sul peso totale delle merci
stesse, in base ai prezzi della classe A. Nel caso in cui le
spedizioni suddette comprendano merci alle quali, in base alla
"Nomenclatura e classificazione delle cose spedite a carro",
competano tariffe speciali o eccezionali, alle spedizioni stesse non
si applicano le disposizioni previste dalle predette tariffe;
b) se costituite esclusivamente da merci tassabili con le classi
di cui al capo VII, titolo B, punto 2, sul peso totale delle merci
stesse in base alla classe competente alla merce maggiormente tassata
fra quelle che compongono la spedizione. Ove il peso totale delle
merci sia inferiore al peso minimo tassabile per esse previsto
dall'art. 64, par. 3, comma B), il peso da prendere a base per la
tassazione dovra' essere quest'ultimo o, in caso di piu' pesi minimi
tassabili, il piu' elevato fra essi;
c) se costituite da merci tassabili in parte con le classi
previste al punto 1 e in parte con le classi previste al punto 2 del
suddetto capo VII, titolo B, in base a quello dei criteri di cui ai
precedenti punti a) o b) la cui applicazione comporti la tassazione
piu' elevata.
par. 5. - Norme particolari. - Per le spedizioni di cui al presente
articolo l'Amministrazione puo' stabilire particolari tassazioni
medie, che rendano piu' agevole il calcolo delle tasse di porto".
7) Art. 67, par. 1:
il testo del comma a) e' soppresso;
la tabella delle soprattasse, di cui all'attuale comma b), e'
sostituita da quella riportata nell'allegato n. 10 al presente
decreto;
la tabella delle soprattasse, di cui all'attuale comma c), e'
sostituita da quella riportata nell'allegato n. 11 al presente
decreto;
gli attuali commi b) e c) sono modificati, rispettivamente, in
a) e b).
B) Capo II - Art. 71:
1) par. 2: gli importi di L. 280 e di L. 180 relativi
all'utilizzazione dei bagagliai sono elevati, rispettivamente, a L.
340 e a L. 220.
2) par. 3: la dizione "Ciclomotori usati di cilindrata fino a 49
cmc..." e' sostituita dalla seguente "(Ciclomotori a due ruote,
usati...".
3) par. 4: il testo e' sostituito da quello riportato
nell'allegato n. 12 al presente decreto.
C) Capo III - Art. 72:
1) par. 1: il deposito di L. 222.000 per la richiesta di treno
speciale e' elevato a L. 300.000;
2) par. 2:
gli importi della tariffa del treno speciale di L. 4.200 e del
relativo prezzo minimo di L. 222.000 sono elevati, rispettivamente, a
L. 5.000 e a L. 300.000; la tassa di L. 205 per carro e per
chilometro e' elevata a L. 250;
il testo del quarto alinea e' soppresso.
D) Capo IV - Tariffe ordinarie:
1) Tariffa n. 1 - Titolo III - Prezzi: le tabelle dei prezzi
delle serie A e B sono sostituite da quelle riportate nell'allegato
n. 13 al presente decreto.
2) Tariffa n. 2:
Il titolo della tariffa e' modificato come segue:
"Merci in genere spedite a carro";
Titolo I - Limiti di applicazione: il testo del punto 2 e'
soppresso;
Titolo III - Prezzi: l'attuale testo e' sostituito dal seguente:
"I prezzi applicabili sono quelli risultanti al capo VII, titolo B.
La classe di prezzi e' indicata, voce per voce, nella "Nomenclatura
e classificazione delle cose spedite a carro".
E) Capo V - Tariffe speciali:
1) Tariffa speciale n. 103:
Titolo I - Limiti di applicazione: il testo e' sostituito dal
seguente:
"La "Nomenclatura e classificazione delle cose spedite a carro"
indica quali sono le merci ammesse e, per ciascuna di esse, la
categoria di appartenenza".
Titolo II - Resa: il testo dell'ultimo alinea e' modificato
come segue:
"Alle condizioni di cui agli articoli 40, par. 5, e 69, il mittente
puo' richiedere il trasporto, per tutto o parte del percorso, con
treni viaggiatori o con treni merci celeri.
La soprattassa e' ridotta al 40% in caso di inoltro con treni
viaggiatori diretti e al 20% in casi di inoltro con treni viaggiatori
locali o con treni merci celeri. Per il trasporto da effettuarsi con
treni viaggiatori o con treni merci celeri per l'allacciamento con il
treno derrate, la soprattassa anzidetta si applica soltanto a tale
percorso di congiunzione considerato isolatamente".
Titolo III - Prezzi:
a) il testo del punto 1 e' sostituito da quello riportato
nell'allegato n. 14 al presente decreto;
b) il punto 2 e' soppresso.
2) Tariffa Speciale n. 104:
Titolo III - Prezzi:
a) le tabelle della serie A, B e C sono sostituite da quelle
riportate nell'allegato n. 15 al presente decreto;
b) al testo dell'ultimo alinea e' aggiunto il seguente
periodo:
"Nei casi di trasporti di ovini, per i quali vengano richiesti ed
impiegati due o piu' carri, e' consentito che il bestiame di
accompagnamento venga caricato tutto in uno stesso carro, ferma
restando la tassazione in base al minimo di 70 capi previsto dalla
serie C (ovini)".
Titolo IV - il testo del primo alinea della condizione
particolare 4ª e' sostituito dal seguente:
"Nel caso di spedizioni miste costituite da bestiame di cui alla
presente tariffa e da altre merci concaricate (escluse quelle
trasportate gratuitamente, di cui alla precedente condizione
particolare 3ª) la tassazione si effettua separatamente, per il
bestiame e per le altre merci, come se si trattasse di due distinte
spedizioni a carro. Peraltro, alle altre merci concaricate potranno
essere applicati, se piu' convenienti rispetto alla tassazione
competente, i prezzi previsti dalla classe A - Serie 1 sul loro peso
effettivo arrotondato con il minimo di 3.000 kg, sempreche' si tratti
di merci tassabili, con le classi di prezzi di cui al capo VII,
titolo B. Nel caso in cui siano utilizzati carri dei tipi indicati
alle lettere b) e c) dell'elenco figurante al pulito B) del par. 3
dell'articolo 64, per la tassazione delle altre merci non si tiene
conto dei pesi minimi tassabili ivi indicati.
3) Tariffa speciale n. 105: il titolo e il testo della tariffa
vengono sostituiti da quelli riportati nell'allegato n. 16 al
presente decreto.
4) Tariffa speciale n. 106: il testo del titolo III - Prezzi e'
sostituito dal seguente:
"Il prezzo di trasporto si calcola in base al peso delle cose
spedite e in base al valore dichiarato dallo speditore.
La tassazione sul peso ha luogo, secondo i casi, in base ai prezzi:
della tariffa ordinaria n. 1 - Serie A (colli espressi);
della tariffa ordinaria n. 2 - Classe A, limitatamente alle serie
1 e 2.
La tassazione sul valore si effettua per ogni 100 km indivisibili e
per ogni 1.000 lire indivisibili in base al prezzo di:
L. 11,50, per le spedizioni a collo espresso;
L. 3,00, per le spedizioni a carro,
col minimo di L. 1.500 per spedizione".
5) Tariffa speciale n. 107:
Titolo I - Limiti di applicazione: l'indicazione di "L. 1.000"
risultante alla fine del testo dei punti b), c), d) ed e) e'
modificata in L. 2.000";
Titolo III - Prezzi e modalita' di pagamento: il testo del
punto 1 e' sostituito da quello riportato nell'allegato n. 17 al
presente decreto.
6) Tariffa speciale n. 108 - Serie B:
. Titolo III - Prezzi: il testo del titolo e' sostituito da
quello riportato nell'allegato n. 18 al presente decreto;
Titolo IV - Condizioni particolari:
a) Condizione particolare 2ª: la tassa di sorveglianza
indicata in L. 1.440 e' elevata a L. 1.750;
b) Condizione particolare 3ª: il testo del primo e del
secondo alinea e' sostituito dal seguente:
"Nel caso di spedizioni miste costituite da esplosivi o materie
radioattive di cui alla presente Serie e da altre merci concaricate,
fatti salvi i divieti di carico espressamente previsti dalle
"Condizioni di trasporto" delle singole categorie delle predette
merci riportate nell'allegato n. 7, la tassazione si effettua
separatamente per gli esplosivi o le materie radioattive e per le
altre merci, come se si trattasse di due distinte spedizioni a carro.
Peraltro, alle altre merci concaricate potranno essere applicati, se
piu' convenienti rispetto alla tassazione competente, i prezzi
previsti dalla classe A - Serie I sul loro peso effettivo arrotondato
con il minimo di 3.000 kg, sempre che si tratti di merci tassabili
con le classi di prezzi di cui al capo VII, titolo B. Nel caso in cui
siano utilizzati carri dei tipi indicati alle lettere dalla b) alla
e) dell'elenco figurante al punto B) del par. 3 dell'art. 64, per la
tassazione delle altre merci non si tiene conto dei pesi minimi
tassabili ivi indicati".
c) Condizione particolare 4ª: la tassa di L. 205 per carro e
per chilometro e' elevata a L. 250.
7) Tariffa speciale n. 109:
Titolo III: la tabella dei prezzi e' sostituita da quella
riportata nell'allegato n. 19 al presente decreto.
Titolo IV, condizione particolare 2ª: la tassa di L. 5.200 per
il nolo di addobbi funebri e' elevata a L. 6.300.
8) Tariffa speciale n. 110:
Titolo III - Prezzi:
a) la tabella di cui al punto 4 e' sostituita da quella
riportata nell'allegato n. 20 al presente decreto.
b) il testo del punto 7 e' sostituito dal seguente:
"In deroga a quanto stabilito dall'art. 61, par. 1, per le
spedizioni di grandi containers la distanza minima tassabile e' di km
200.
Le spedizioni di grandi containers, nel trasporto sia a carico che
a vuoto, sono esenti dall'applicazione della soprattassa di cui
all'art. 65, par. 1.
Le spedizioni di grandi containers nel trasporto a vuoto sono
esenti dalla tassa minima di cui all'art. 61, par. 2".
c) il testo del comma b) del punto 12 e' sostituito dal
seguente:
"i prezzi competenti della categoria 40 maggiorati del 50% se la
somma delle categorie dei "grandi containers" concaricati e'
superiore a 40 ma non eccede 60 e se, per i carichi, il loro peso
lordo complessivo non supera 54 tonn., oppure se trattasi di 2
"grandi containers" carichi della categoria 20 il cui peso lordo
complessivo superi 36 tonn.".
Titolo IV - Condizioni particolari. - Il testo del primo e del
secondo alinea della condizione particolare 5ª e' sostituito dal
seguente:
"Nel caso di spedizioni miste costituite da "grandi containers" di
cui alla presente tariffa e da altre merci concaricate, la tassazione
si effettua separatamente, per i "grandi containers" e per le altre
merci, come se si trattasse di due distinte spedizioni a carro.
Peraltro alle altre merci concaricate potranno essere applicati se
piu' convenienti rispetto alla tassazione competente i prezzi
previsti dalla classe A - Serie I sul loro peso effettivo arrotondato
con il minimo di 3.000 kg sempreche' si tratti di merci tassabili con
le classi di prezzi di cui al capo VII, titolo B. Nel caso siano
utilizzati carri dei tipi indicati alle lettere dalla c) alla e)
dell'elenco figurante al punto B) del par. 3 dell'art. 64, per la
tassazione delle altre merci non si tiene conto dei pesi minimi
tassabili ivi indicati".
9) Tariffa speciale n. 111:
il titolo della tariffa e' modificato come segue:
"Spedizioni di "Rimorchi e semirimorchi stradali" carichi o vuoti
fra determinati centri attrezzati".
Titolo III - Prezzi:
a) la tabella di cui al punto 3 e' sostituita da quella
riportata nell'allegato n. 21 al presente decreto;
b) il testo del punto 6 e' sostituito dal seguente:
"In deroga a quanto stabilito dall'art. 61, par. 1, per le
spedizioni di rimorchi e semirimorchi stradali la distanza minima
tassabile e' di km 200.
Le spedizioni di rimorchi e semirimorchi stradali, nel trasporto
sia a carico che a vuoto, sono esenti dall'applicazione della
soprattassa di cui all'art. 65, par. 1.
Le spedizioni di rimorchi e semirimorchi stradali nel trasporto a
vuoto sono esenti dalla tassa minima di cui all'art. 61, par. 2".
Titolo IV - Condizioni particolari: il testo del primo e del
secondo alinea della condizione particolare 5ª e' sostituito dal
seguente:
"Nel caso di spedizioni miste costituite da rimorchi e semirimorchi
stradali carichi o vuoti di cui alla presente tariffa e da altre
merci concaricate, la tassazione si effettua separatamente, per i
rimorchi e semirimorchi stradali e per le altre merci, come se si
trattasse di due distinte spedizioni a carro. Peraltro, alle altre
merci concaricate potranno essere applicati, se piu' convenienti
rispetto alla tassazione competente, i prezzi previsti dalla classe A
- Serie I sul loro peso effettivo arrotondato con il minimo di 3.000
kg, sempreche' si tratti di merci tassabili con le classi di prezzi
di cui al capo VII, titolo B. Nel caso in cui siano utilizzati carri
dei tipi indicati alle lettere dalla c) alla e) dell'elenco figurante
al punto B) del par. 3 dell'art. 64, per la tassazione delle altre
merci non si tiene conto dei pesi minimi tassabili ivi indicati".
F) Capo VI:
1) Tariffa eccezionale n. 201:
il testo del titolo I - Limiti di applicazione e prezzi, e'
sostituito da quello riportato nell'allegato n. 22 al presente
decreto;
l'attuale numerazione del titolo II - Condizioni particolari,
e' modificata in III;
Titolo III - Condizioni particolari - Condizione particolare
1ª:
a) l'indicazione "Serie A, B, C e D" e' sostituita dalla
seguente: a Categorie a, (eccettuati gli estratti, i preparati e le
conserve, di carni), b e c;
b) l'indicazione "Serie E" e' sostituita dalla seguente:
"Categoria d".
2) Tariffa eccezionale n. 203: le tabelle di cui alle serie A, B
e C sono sostituite da quelle riportate nell'allegato n. 23 al
presente decreto.
3) Tariffa eccezionale n. 204: la tabella di cui al titolo II -
Prezzi, e' sostituita da quella riportata nell'allegato n. 24 al
presente decreto.
4) Tariffa eccezionale n. 209: la tabella e' sostituita da quella
riportata nell'allegato n. 25 al presente decreto.
5) Tariffa eccezionale n. 216: la tabella e' sostituita da quella
riportata nell'allegato n. 26 al presente decreto.
6) Tariffa eccezionale n. 221:
a) le tabelle di cui alle serie A, B e C sono sostituite da
quelle riportate nell'allegato n. 27 al presente decreto;
b) Condizione particolare 2ª: la tassa di prenotazione di L.
2.100 dovuta per il traghettamento delle autovetture e' elevata a L.
2.600;
c) Condizione particolare 6ª:
il prezzo di L. 4.600 per gli adulti e di L. 2.300 per i
ragazzi, e' elevato, rispettivamente a L. 5.100 e a L. 2.600;
la tabella dei supplementi per i posti in poltrona o in
cabina e' sostituita da quella riportata nell'allegato n. 28 del
presente decreto;
d) Condizione particolare 7ª:
la tassa di L. 3.400 per ogni 25 kg indivisibili di
bagaglio a mano eccedenti il peso di kg 50, e' levata a L. 4.100;
la tassa di L. 1.700 per capo o di L. 1.300 per ogni 10 kg
indivisibili, prevista per gli animali vivi trasportati dai
passeggeri, e' elevata a L. 2.100 per capo o a L. 1.600 per ogni 10
kg indivisibili;
e) Condizione particolare 10ª: il prezzo fisso di L. 14.400
previsto nel testo del primo e del secondo alinea e' elevato a L.
17.300.
7) Tariffa eccezionale n. 251:
a) il titolo della tariffa e' modificato come segue:
"Merci destinate, via terra, a Paesi non membri delle Comunita'
europee";
b) il testo del titolo II - Prezzi, e' sostituito dal seguente:
"I prezzi applicabili sono quelli della tariffa ordinaria n. 2 o
della tariffa speciale n. 105, ridotti del 15%".
c) nel titolo III, alla condizione particolare, 3ª:
il testo del sub b) e' sostituito dal seguente:
"agli effetti usati, alle masserizie ed alle merci che, in base
alla "Nomenclatura e classificazione delle cose spedite a carro",
sono tassate con le tariffe speciali (fatta eccezione per quelle
ascritte alla tariffa speciale n. 105) o con le tariffe eccezionali,
nonche' alle merci comprese nell'allegato I al Trattato che
istituisce la Comunita' europea per il carbone e per l'acciaio, di
cui alla legge 25 giugno 1952, n. 766";
e' istituito il sub c) avente il seguente testo:
"alle spedizioni miste, costituite in parte da merci soggette alla
tariffa ordinaria n. 2 o alla tariffa speciale n. 105 e in parte da
merci soggette ad altre tariffe speciali o a quelle eccezionali".
8) Tariffa eccezionale n. 252:
a) il testo del titolo II - Prezzi - e' sostituito dal
seguente:
"I prezzi applicabili sono quelli della tariffa ordinaria n. 2 o
della tariffa speciale n. 105, ridotti del 15%".
b) nel titolo III, alla condizione particolare 2a :
il testo del sub b) e' sostituito dal seguente:
"agli effetti usati, alle masserizie ed alle merci che, in base
alla "Nomenclatura e classificazione delle cose spedite a carro",
sono tassate con le tariffe speciali (fatta eccezione per quelle
ascritte alla tariffa speciale n. 105) o con le tariffe eccezionali,
nonche' alle merci comprese nell'allegato I al trattato che
istituisce la Comunita' europea per il carbone e per l'acciaio, di
cui alla legge 25 giugno 1952, n. 766";
e' istituito il sub c) avente il seguente testo:
"alle spedizioni miste costituite in parte da merci soggette alla
tariffa ordinaria n. 2 o alla tariffa speciale n. 105 e in parte da
merci soggette ed altre tariffe speciali o a quelle eccezionali".
9) Tariffa eccezionale n. 253: il testo del titolo II - Prezzi -
e' sostituito da quello riportato nell'allegato n. 29 al presente
decreto.
G) Capo VII:
1) Titolo A) Spedizioni a bagaglio: la tabella di cui alla serie
1ª e' sostituita da quella risultante nell'allegato n. 30 al presente
decreto.
2) Titolo B) Spedizioni a carro:
a) punto 1: la tabella dei prezzi relativi alle classi dalla n.
41 alla n. 87 e' sostituita da quella dei prezzi delle classi dalla A
alla M risultante nell'allegato n. 31 al presente decreto.
b) punto 2: le tabelle dei prezzi relativi alle classi dalla
601 alla 820 sono sostituite da quelle risultanti nell'allegato n. 32
al presente decreto.
III - Parte III: la "Nomenclatura e classificazione delle cose
spedite a carro" e' sostituita da quella risultante nell'allegato n.
33.
IV. - Allegati:
A) Allegato n. 1:
il testo delle tabelle delle tasse accessorie e' sostituito da
quello risultante nell'allegato n. 34 al presente decreto.
nella tabella per il computo della tassa per la dichiarazione
dell'interesse alla riconsegna in servizio internazionale le tasse
minime applicabili, sono elevate, rispettivamente, da L. 4.000 a L.
4.800 e da L. 8.000 a L. 9.600.
B) Allegato n. 2:
1) Il testo del punto 3.3.1 e' modificato come segue:
"Le spedizioni di merci in contenitori piccoli possono essere
effettuate a carro o a messaggerie".
2) Il testo del punto 4.2.1 e' sostituito dal seguente:
"Le spedizioni in piccole partite si tassano con i prezzi della
T.O. n. 1 - Serie B, senza tener conto - ove ricorrano - delle
maggiorazioni di peso previste per le merci ingombranti".
3) Dopo il punto 4.2.1 e' inserito il seguente punto:
"4.2.2 il peso minimo tassabile per ciascun contenitore e' fissato
nelle seguenti misure:
categoria A: kg 200
categoria B: kg 350
categoria C: kg 500".
4) Il testo del punto 4.3.1 e' sostituito dal seguente:
"Le spedizioni a carro si tassano con i prezzi previsti dal capo
VII, titolo B, delle presenti condizioni e tariffe o dalle altre
tariffe competenti".
5) La tabella delle tasse di utilizzazione per i trasporti in
servizi interno, di cui al punto 4.4, e' sostituita da quella
riportata nell'allegato n. 35 al presente decreto.
6) Le tasse per la tardata restituzione dei contenitori indicate
in L. 1.500 e in L. 3.000, di cui al punto 5.1.4, sono elevate,
rispettivamente, a L. 1.800 ed a L. 3.600.
7) Le tasse per l'indennizzo dei contenitori, indicate in L.
15.000 e L. 30.000, di cui al punto 5.1.5, sono elevate,
rispettivamente, a L. 18.000 ed a lire 36.000.
8) Le tasse per la pulizia dei contenitori indicate in L. 400 e
L. 800, di cui al punto 5.1.7., sono elevate, rispettivamente, a L.
500 e a L. 1.000.
C) Allegato n. 2-ter:
1) Punto 3.7.3: il testo del punto e' sostituito dal seguente:
"il termine per la restituzione degli attrezzi alla ferrovia e'
fissato in 24 ore decorrenti dallo spirare dei termini previsti per
l'asportazione delle cose oggetto del trasporto".
2) Punto 3.7.5: gli importi di L. 100 e L. 160 sono elevati,
rispettivamente, a L. 120 e L. 200.
3) Punto 4.6.2: gli importi di L. 100, L. 160 e L. 220 sono
elevati, rispettivamente, a L. 120, L. 200 e L. 280.
4) Punto 5.1.3: gli importi di L. 700 e L. 1.300 sono elevati,
rispettivamente, a L. 850 e L. 1.700.
D) Allegato n. 2-quater: il testo dell'allegato e' sostituito da
quello riportato nell'allegato n. 36 al presente decreto.
E) Allegato n. 3:
il testo dell'art. 1, primo alinea, e' sostituito dal seguente:
"Le spedizioni di liquidi in genere, nonche' quelle di gas
compressi o liquefatti, in carni serbatoio, si tassano in base alle
classi di tariffa risultanti dalla "Nomenclatura e classificazione
delle cose spedite a carro" o dalle singole tariffe, col minimo di 10
tonnellate, per i trasporti effettuati con carri serbatoio a 2 assi,
di 15 tonnellate, per quelli effettuati con carri serbatoio a 3 o 4
assi anche a carrelli e di 30 tonnellate, per quelli effettuati con
carri serbatoio a piu' di 4 assi".
la tassa di lavatura prevista dagli art. 2 e 7 nella misura di L.
24.000 e' elevata a L. 30.000.
F) Allegato n. 6: le tasse e i diritti di ogni genere in esso
previsti sono sostituiti da quelli riportati nell'allegato n. 37 al
presente decreto.
G) Allegato n. 7:
1) Art. 47: la tassa fissa per la ripulitura dei carri prevista
in L. 24.000 e' elevata a L. 30.000.
2) Art. 135:
1. Punto (2): la tassa di L. 205 per carro e per chilometro e'
elevata a L. 250.
2. Punto (3):
a) comma a):
la tassa di sosta per le merci non sostanti sui carri
prevista in L. 180 per quintale indivisibile e il relativo minimo di
L. 360 per spedizione sono elevati, rispettivamente, a L. 220 e a L.
440;
la tassa di sosta per le merci sostanti sui carri previsti
in L. 180 per quintale indivisibile e per ogni 24 ore ed i relativi
minimi di L. 13.200 per carro per le prime 24 ore e di L. 19.200 per
carro per ogni periodo di 24 ore successive sono elevati,
rispettivamente, a L. 220, a L. 16.000 e a L. 23.500;
b) comma c): la tassa di L. 800 dovuta per la guardia
speciale e' elevata a L. 1.000.
H) Allegato n. 9: i corrispettivi di cui alle tariffe n. 1, 2 e 3
sono sostituiti da quelli riportati nell'allegato n. 38 al presente
decreto.
V. - Appendice:
A) Punto 2°:
1) Art. 4: la tabella dei corrispettivi per il trasporto dei
carri ferroviari su strada ordinaria e' sostituita da quella
risultante nell'allegato n. 39 al presente decreto.
2) Art. 6: la tassa di sosta del carrello di L. 3.750 per ogni
ora di ritardo e il corrispettivo forfettario di L. 7.500 sono
elevati, rispettivamente, a L. 4.500 e a L. 9.000.
B) Punto 3°: le misure minime di L. 60 per quintale/ chilometro e
di L. 600 per spedizione e massime di L. 150 per quintale/km e di L.
1.500 per spedizione, previste al punto 6, sono elevate,
rispettivamente, a L. 70, a L. 700, a L. 180 e a L. 1.800.
C) Punto 4°: il compenso di L. 200 per collo previsto nel testo
della nota (6) per i trasporti interessanti la linea Tirano-Confine
Svizzero e' elevato a L. 240.
D) Punto 5°: il testo dell'ultimo alinea del punto 1, sub B) e'
sostituito dal seguente:
"La riduzione del 25% prevista nei casi suddetti non e' estensibile
ai trasporti di cui ai successivi punti 2 e 7 e alle tasse
accessorie".
E) Punto 8°: la tassa di L. 15.000, prevista al comma quarto del
titolo I e al comma terzo del titolo II, e' elevata a L. 18.000.
F) Punto 9°: la tabella delle soprattasse per l'uso di determinati
binari di raccordo o per carico e scarico in punti determinati da
contabilizzare sui documenti di trasporto e' sostituita da quella
riportata nell'allegato n. 40 al presente decreto.
G) Punto 12°:
1) Art. 1: il testo del sub a) e' sostituito dal seguente:
"a) per le spedizioni a piccola velocita' (o a velocita'
ordinaria) i prezzi per carro delle seguenti classi contenute
nell'allegato alla presente tariffa:
classe 1-a per i carri a 2 assi;
classe 1-b per i carri a piu' di 2 assi od a carrelli";
2) Art. 4: il riferimento alla tassa fissa (art. 63, par. 2, CT)
e' soppresso;
3) Art. 5: nel testo del sub b) il riferimento alle classi e'
modificato come segue:
classe 2-a per i carri a 2 assi;
classe 2-b per i carri a piu' di 2 assi od a carrelli.
4) Art. 9 - Rispedizioni d'ufficio: il titolo ed il relativo
testo sono soppressi; conseguentemente l'attuale numerazione
dell'art. 10 e' modificata in 9.
5) Allegato: la tabella dei prezzi e' sostituita con quella
riportata nell'allegato n. 41 al presente decreto.
H) Punto 14°, art. 12:
1) Il deposito per la richiesta dell'autotreno o dell'autocarro
previsto al paragrafo 1 nelle misure di L. 7.800 e 3.900 e' elevato,
rispettivamente, a L. 9.400 e a L. 4.700.
2) Le tasse di sosta, previste al paragrafo 4 nelle misure di L.
2.000, L. 2.600, L. 3.300 e L. 3.900 sono elevate, rispettivamente, a
L. 2.400 a L. 3.200, a L. 4.000 e a L. 4.800.
I) Punto 15°: il diritto fisso di L. 1.000 e la tassa di L. 5.000,
previsti al comma 4°, sono elevati, rispettivamente, a L. 1.200 e L.
6.000.
num: Art. 3.
paragraphs: Per il traffico svolto in base a tariffe o ad accordi
internazionali, le disposizioni di cui al presente decreto si
applicano alle scadenze rispettivamente previste.
num: Art. 4.
paragraphs: Il presente decreto entra in vigore il 1 dicembre 1979.
Il presente decreto, munito del sigillo dello Stato, sara' inserto
nella Raccolta ufficiale delle leggi e dei decreti della Repubblica
italiana. E' fatto obbligo a chiunque spetti di osservarlo e di farlo
osservare.