Source: Gazzetta Ufficiale

num: Art. 1.
paragraphs: 1. I componenti del comitato centrale e dei comitati regionali e
provinciali per l'albo nazionale degli autotrasportatori di cose per
conto terzi, attualmente in carica ai sensi dell'articolo 7 della
legge 6 giugno 1974, n. 298, sono confermati sino alla data del 31
marzo 1987.
2. All'ultimo comma dell'articolo 3 della legge 6 giugno 1974, n.
298, modificato dall'articolo 1 della legge 8 agosto 1980, n. 430, le
parole: "e possono essere confermati una sola volta" sono soppresse.
3. Al secondo comma dell'articolo 4 della legge 6 giugno 1978, n.
298, modificato dall'articolo 2 della legge 8 agosto 1980, n. 430, le
parole: "e possono essere confermati una sola volta" sono soppresse.
4. All'articolo 7 della legge 6 giugno 1974, n. 298, la parola:
"triennio" e' sostituita dalla seguente: "quinquennio"; le parole: "e
comunque per un periodo non superiore a sei mesi" sono soppresse.
5. Il Ministro dei trasporti, con decreto emanato di concerto con
il Ministro del tesoro, determina la misura dei gettoni di presenza
spettanti ai componenti effettivi e supplenti ed ai segretari dei
suddetti comitati. La relativa spesa fa carico al capitolo 1574 dello
stato di previsione del Ministero dei trasporti per l'anno 1987 e ai
corrispondenti capitoli per gli anni successivi.
num: Art. 2.
paragraphs: 1. La lettera a) dell'articolo 31 della legge 6 giugno 1974, n.
298, e' sostituita dalla seguente:
"a) il trasporto avvenga con mezzi di proprieta' o in usufrutto
delle persone fisiche o giuridiche, enti privati o pubblici, che lo
esercitano o da loro acquistati con patto di riservato dominio o
presi in locazione con facolta' di compera ed i preposti alla guida
ed alla scorta dei veicoli, se non esercitate personalmente dal
titolare della licenza, risultino lavoratori dipendenti;".
num: Art. 3.
paragraphs: 1. Il secondo e il terzo comma dell'articolo 32 della legge 6
giugno 1974, n. 298, sono sostituiti dai seguenti:
"La licenza e' accordata per ciascun veicolo trattore e vale per i
rimorchi e semirimorchi da essi trainati che siano nella
disponibilita' della stessa impresa avente in disponibilita' il
veicolo a motore.
La licenza e' rilasciata, sino ad una portata utile non superiore
ai 3.000 chilogrammi, su presentazione di domanda in cui debbono
essere precisate le esigenze di trasporto del richiedente ed elencate
le cose o le classi di cose da trasportare.
Il rilascio di licenza per autoveicoli aventi portata utile
superiore a 3.000 chilogrammi avviene su presentazione di domanda,
sentito il parere della commissione di cui al successivo articolo
33.
Ogni trasporto in conto proprio deve essere accompagnato dalla
dichiarazione che le cose trasportate sono di proprieta' del titolare
della licenza o che ricorre una delle altre condizioni previste dalla
lettera c) dell'articolo 31".
num: Art. 4.
paragraphs: 1. L'articolo 41 della legge 6 giugno 1974, n. 298, e' sostituito
dal seguente:
"Art. 41. (Autorizzazioni). - 1. Per l'effettuazione dei trasporti
di cose per conto di terzi e' necessario che l'imprenditore sia
iscritto nell'albo nazionale degli autotrasportatori di cose per
conto di terzi ed abbia ottenuto apposita autorizzazione.
2. L'autorizzazione consente l'effettuazione di trasporti
nell'ambito dell'intero territorio nazionale.
3. L'autorizzazione e' accordata per ciascun autoveicolo, di cui
alle lettere d), e) ed f) dell'articolo 26 del testo unico delle
norme sulla circolazione stradale, approvato con il decreto del
Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393; essa vale per
il traino dei rimorchi e semirimorchi che siano nella
disponibilita' della stessa impresa o di altre imprese iscritte
nell'albo degli autotrasportatori ovvero siano nella disponibilita'
di consorzi o cooperative cui partecipino imprese iscritte
all'albo. Nei trasporti internazionali il traino e' esteso a
veicoli rimorchiati immatricolati all'estero.
4. L'immatricolazione di rimorchi e semirimorchi da parte delle
imprese nonche' da parte dei consorzi e delle cooperative di cui al
comma 3 e' subordinata al rispetto del rapporto di non piu' di
cinque veicoli rimorchiati per ciascun veicolo a motore
tecnicamente idoneo al loro traino.
5. Da parte di ciascuna impresa iscritta nell'albo degli
autotrasportatori non possono essere immatricolati veicoli di cui
alla lettera e) dell'articolo 26 del testo unico delle norme sulla
circolazione stradale, approvato con il decreto del Presidente
della Repubblica 15 giugno 1986, n. 393, in numero superiore a
quello dei veicoli rimorchiati di cui all'articolo 28 dello stesso
testo unico in disponibilita' della stessa impresa.
6. L'immatricolazione di rimorchi, di semirimorchi e di trattori in
numero superiore a quanto indicato rispettivamente ai commi 4 e 5
puo' essere prevista, sentito il comitato centrale per l'albo, con
decreti del Ministro dei trasporti emanati in attuazione di norme
internazionali, ovvero tenendo conto di particolari tecniche di
trasporto, nonche' con decreti che recepiscano accordi economici
collettivi conclusi fra le associazioni piu' rappresentative degli
autotrasportatori, presenti nel comitato centrale per l'albo, e
dell'utenza, ovvero tra associazioni di autotrasportatori.
7. Il Ministro dei trasporti, sentito il comitato centrale per
l'albo, puo', con proprio decreto, prevedere il rilascio di
speciali autorizzazioni con limiti relativi alle cose oggetto del
trasporto, alla portata, alle caratteristiche ed all'impiego del
veicolo, all'ambito territoriale ed alla validita' temporale.
8. Dell'autorizzazione e dei limiti a cui essa sia soggetta deve
essere fatta menzione in apposito documento che deve accompagnare
il trasporto.
9. Le autorizzazioni vengono rilasciate dagli uffici provinciali
della motorizzazione civile e dei trasporti in concessione alle
imprese che abbiano la sede nel territorio di competenza degli
uffici stessi e che siano iscritte nell'albo nazionale degli
autotrasportatori di cose per conto di terzi. A tal fine le
suddette imprese allegano alla domanda di autorizzazione il
certificato di iscrizione all'albo.
10. Il Ministro dei trasporti adotta i provvedimenti necessari
affinche' l'offerta del trasporto di merci su strada sia adeguata
alla domanda, sentite le regioni ed il comitato centrale per
l'albo, che devono esprimere pareri nel termine di trenta giorni.
Con tali provvedimenti il Ministro fissa i criteri di priorita' per
l'assegnazione delle autorizzazioni contingentate".
2. Per le imprese gia' iscritte all'albo, titolari di
autorizzazioni e aventi in disponibilita' i relativi veicoli alla
data di entrata in vigore della legge di conversione del presente
decreto, e' fatto obbligo di adeguare il proprio parco al rapporto
di cui al comma 4 dell'articolo 41 della legge 6 giugno 1974, n.
298, come sostituito dal precedente comma 1, entro e non oltre due
anni dalla medesima data, fatte salve le deroghe di cui al comma 6
dell'articolo 41 della legge 6 giugno 1974, n. 298, come sostituito
dal precedente comma 1.
num: Art. 5.
paragraphs: 1. Il quarto comma dell'articolo 58 del testo unico delle norme
sulla disciplina della circolazione stradale, approvato con decreto
del Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393, e
successive modificazioni, e' sostituito dal seguente:
"Per effettuare il traino di un rimorchio o di un semirimorchio, e'
necessario che:
a) gli organi di traino siano di tipo approvato e compatibili;
b) il complesso veicolare sia inservibile nella curva di minor
raggio del veicolo trattore;
c) il complesso veicolare sia inscrivibile nella corona circolare
determinata ai sensi della vigente disciplina;
d) il complesso veicolare non superi le dimensioni di cui al
precedente articolo 32;
e) i dispositivi di frenatura dei due veicoli del complesso
veicolare siano compatibili tra loro;
f) i sistemi di attacco delle giunzioni dei dispositivi di
frenatura e d'illuminazione e segnalazione visiva siano
compatibili;
g) le masse dei singoli veicoli e del complesso veicolare non
superino i limiti di cui all'art. 33 del presente testo unico;
h) non si verifichi interferenza tra i due veicoli del complesso
quando questo transita su curve altimetriche della superficie
stradale;
i) siano osservate, nel caso di trasporto di merci pericolose,
tutte le prescrizioni e condizioni di sicurezza definite nella
normativa nazionale, nonche' le norme dell'accordo internazionale
ADR qualora si tratti di mezzi impiegati nel trasporto
internazionale".
2. Il decimo comma dell'articolo 58 del testo unico delle norme
sulla disciplina della circolazione stradale, approvato con decreto
del Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393, e
successive modificazioni, e' sostituito dai seguenti:
"Chiunque circola effettuando un traino per il quale non sono
osservate le disposizioni di cui alla lettera g) del quarto comma
del presente articolo, e' punito con le sanzioni comminate
dall'articolo 121.
Chiunque circola effettuando un traino per il quale non sono
osservate, anche singolarmente, le disposizioni di cui alle
rimanenti lettere del medesimo comma, e' punito con la sanzione
amministrativa da lire duecentomila a lire ottocentomila.
Il titolare della licenza o dell'autorizzazione al trasporto di
cose su strada che non impedisce la circolazione di un traino in
violazione delle disposizioni di cui al precedente quarto comma, e'
punito con la sanzione amministrativa da lire un milione a lire tre
milioni.
Se il conducente del veicolo ed i titolari della licenza o della
autorizzazione, riguardanti trattore o rimorchio, sono la stessa
persona, le sanzioni previste sono applicate una sola volta nella
misura piu' grave".
num: Art. 6.
paragraphs: 1. Le disposizioni della legge 6 giugno 1974, n. 298, non si
applicano al trasporto di cose su strada effettuato con motoveicoli
aventi una massa complessiva a pieno carico non superiore a 1.500
chilogrammi.
num: Art. 7.
paragraphs: 1. Le sanzioni previste dall'articolo 58 della legge 6 giugno 1974,
n. 298, per l'inosservanza delle tariffe di trasporto sono
applicabili anche ai committenti che concorrono nelle violazioni, a
norma dell'articolo 5 della legge 24 novembre 1981, n. 689.
num: Art. 8.
paragraphs: 1. Le sanzioni previste dagli articoli 15, 16, 17, 18 e 19 della
legge 13 novembre 1978, n. 727, e dagli articoli 124 e 127, terzo e
quarto comma, del testo unico delle norme sulla disciplina della
circolazione stradale, approvato con decreto del Presidente della
Repubblica 15 giugno 1959, n. 393, e successive modificazioni, sono
quadruplicate.
2. Il titolare della licenza o dell'autorizzazione al trasporto di
cose su strada che non impedisce la circolazione di veicolo
sprovvisto di cronotachigrafo CEE e dei relativi fogli di
registrazione, ovvero con cronotachigrafo manomesso oppure non
funzionante, e' soggetto alla sanzione amministrativa del pagamento
di una somma da lire un milione a lire tre milioni. La violazione
e' annotata a cura del funzionario o agente accertatore nella carta
di circolazione e in calce all'autorizzazione o alla licenza.
3. Alla stessa sanzione soggiace il titolare di licenza o di
autorizzazione al trasporto che non impedisce la circolazione del
veicolo quando la circolazione stradale e' sospesa ai sensi
dell'articolo 3, primo comma, del testo unico delle norme sulla
disciplina della circolazione stradale, approvato con decreto del
Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393.
4. Per le stesse violazioni commesse nel corso di un anno
successivamente all'accertamento delle infrazioni indicate nei
commi 2 e 3 si applica la sanzione pecuniaria amministrativa del
pagamento di una somma da lire due milioni a lire cinque milioni.
5. Qualora siano accertate nel corso di un anno tre infrazioni alle
norme di cui ai commi 2 e 3, si applica la sanzione pecuniaria
amministrativa del pagamento di una somma da lire tre milioni a
lire otto milioni. In tal caso l'ufficio provinciale della
motorizzazione civile e dei trasporti in concessione sospende per
la durata di un anno la licenza o l'autorizzazione relativa al
veicolo con il quale le infrazioni sono state commesse. La
sospensione si cumula alle sanzioni pecuniarie previste.
6. Se il conducente del veicolo o il datore di lavoro e il titolare
della licenza o dell'autorizzazione al trasporto di cose su strada
sono la stessa persona, le sanzioni previste sono applicate una
sola volta nella misura stabilita per la sanzione piu' grave.
7. Per le violazioni di cui ai commi 2 e 3 del presente articolo,
nonche' per quelle di cui al comma 1 dell'articolo 9 e per quelle
di cui all'undicesimo comma dell'articolo 3 del decreto del
Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393, come modificato
ed integrato dall'articolo 12 del presente decreto, le
contestazioni elevate devono essere comunicate all'ufficio
provinciale della motorizzazione civile e dei trasporti in
concessione presso il quale il veicolo risulta immatricolato.
8. Le sanzioni disciplinari di cui all'articolo 21 della legge 6
giugno 1974, n. 298, si applicano anche nei casi di violazione
previsti dagli articoli 8, 9 e 12 del presente decreto.
9. Ferma restando l'applicazione delle sanzioni previste dai commi
precedenti, il funzionario o l'agente che ha accertato la
circolazione di veicolo con cronotachigrafo CEE mancante, manomesso
o non funzionante, invita il conducente, con annotazione nella
carta di circolazione, a regolarizzare la strumentazione entro un
termine di dieci giorni e provvede alla immediata notificazione
delle predette diffide al titolare della licenza o della
autorizzazione.
10. Decorso inutilmente il termine di dieci giorni dall'annotazione
di cui al comma 9, durante i quali trova applicazione l'articolo 16
del regolamento CEE n. 3821/85, sono disposte, in caso di
circolazione del veicolo, la revoca della licenza o
dell'autorizzazione al trasporto e la sospensione della carta di
circolazione per un anno. La carta di circolazione e' ritirata
immediatamente da chi accerta l'infrazione.
num: Art. 9.
paragraphs: 1. Il titolare della licenza o dell'autorizzazione al trasporto di
cose che non impedisce la circolazione di un veicolo con una massa
superiore al 5 per cento rispetto a quella indicata nella carta di
circolazione e' soggetto alle sanzioni amministrative di cui
all'articolo 121 del testo unico delle norme sulla circolazione
stradale, approvato con decreto del Presidente della Repubblica 15
giugno 1959, n. 393, quadruplicate per ciascuna classe.
2. Se il conducente o il proprietario del veicolo ed il titolare
della licenza o dell'autorizzazione sono la stessa persona, si
applica la sanzione prevista dal comma 1.
3. Quando e' accertata la circolazione del veicolo di cui ai commi
terzo e quarto dell'articolo 103 del testo unico delle norme sulla
circolazione stradale, approvato con decreto del Presidente della
Repubblica 15 giugno 1959, n. 393, e successive modificazioni, con
eccedenza di massa oltre il cinque per cento rispetto a quella
indicata nella carta di circolazione, il funzionario o l'agente
accertatore intima al conducente, con annotazione in calce al
verbale, il divieto di proseguire il viaggio sinche' non abbia
ridotto il carico entro i limiti consentiti, affidando la custodia
del veicolo e del relativo carico al conducente stesso. Il
funzionario o agente accertatore puo', altresi', impartire, con
annotazione in calce al verbale, disposizioni per l'allontanamento
del veicolo dalla sede stradale impegnata, quando cio' sia richiesto
da esigenze di sicurezza della circolazione.
4. In caso di inosservanza alle disposizioni impartite in calce al
verbale, sono disposte la revoca della licenza o dell'autorizzazione
al trasporto e la sospensione della carta di circolazione per un
anno. La carta di circolazione e' ritirata immediatamente da chi
accerta l'infrazione.
5. Il terzo ed il quarto comma dell'articolo 121 del testo unico
delle norme sulla circolazione stradale, approvato con decreto del
Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393, sono sostituiti
dal seguente:
"Chiunque circoli con un autotreno o con un autoarticolato il cui
peso complessivo risulti superiore di oltre il cinque per cento a
quello indicato nella carta di circolazione, e' soggetto ad un'unica
sanzione amministrativa uguale a quella prevista nel secondo comma".
6. Qualora siano accertate durante il periodo di un anno tre
violazioni di cui all'articolo 9 in relazione a trasporti eseguiti
per il medesimo committente, e' sempre disposta la verifica
dell'osservanza delle tariffe di trasporto di cui al titolo III della
legge 6 giugno 1974, n. 298, presso l'impresa committente oltre che
presso l'impresa di autotrasporti.
num: Art. 10.
paragraphs: 1. I cronotachigrafi CEE montati sui veicoli adibiti al trasporto
di cose su strada sono controllati annualmente dalle officine
autorizzate alla riparazione dei cronotachigrafi stessi, ai sensi
dell'articolo 3 della legge 13 novembre 1978, n. 727, secondo le
modalita' ed i criteri fissati con decreto del Ministro
dell'industria, del commercio e dell'artigianato.
2. Le officine di cui al comma 1, ove richiesto, devono mettere a
disposizione degli ispettori metrici incaricati delle operazioni di
sorveglianza di cui all'articolo 8 della legge 13 novembre 1978, n.
727, le apparecchiature necessarie per le riparazioni autorizzate.
3. Le officine e i montatori che effettuano montaggio o riparazione
di cronotachigrafi CEE in forza di autorizzazione rilasciata ai
sensi dell'articolo 3 della legge 13 novembre 1978, n. 727, e
recanti data non anteriore a quella di entrata in vigore del
presente decreto, appongono sui prescritti sigilli dei
cronotachigrafi montati o riparati un marchio uniforme, le cui
caratteristiche sono stabilite dal Ministero dell'industria, del
commercio e dell'artigianato, il quale determina, altresi', tempi e
modalita' per la sostituzione dei marchi gia' in dotazione, nonche'
le tariffe massime per le operazioni da eseguire a norma del
presente comma.
4. L'attestazione di avvenuta revisione annuale deve essere esibita
in occasione della revisione periodica prevista dall'articolo 55
del testo unico delle norme sulla disciplina della circolazione
stradale, approvato con decreto del Presidente della Repubblica 15
giugno 1959, n. 393, e successive modificazioni.
num: Art. 11.
paragraphs: 1. Entro trenta giorni dalla data di entrata in vigore del presente
decreto, il Ministro dei trasporti, anche in deroga alle norme
vigenti e tenendo conto delle raccomandazioni ECE/ONU, adotta, con
proprio decreto, per gli autobus, nonche' per gli autoveicoli e
rimorchi adibiti a trasporto di cose, disposizioni conformi alle
direttive CEE relative alla durata, alla costruzione, alle
caratteristiche tecniche dei dispositivi di sicurezza e di
frenatura, nonche' alle procedure di omologazione dei predetti
veicoli, anche ai fini di rendere i veicoli stessi insuscettibili
di superare, per azione del propulsore, determinati valori di
velocita'.
2. Nello stesso termine, con decreto del Ministro dei trasporti, di
concerto con i Ministri dell'interno e del lavoro e della
previdenza sociale, sono adottate le disposizioni attuative del
regolamento CEE n. 3820/85, relativo all'armonizzazione di alcune
norme in materia sociale nel settore dei trasporti su strada,
nonche', di concerto con il Ministro del lavoro e della previdenza
sociale, le norme di attuazione della direttiva CEE n. 561/74
relativa all'accesso alla professione di autotrasportatore.
3. I riferimenti al regolamento CEE n. 1463/70 contenuti nella
legge 13 novembre 1978, n. 727, devono intendersi come riferimenti
fatti al regolamento CEE n. 3821/85. I riferimenti al regolamento
CEE n. 543/69 contenuti negli articoli 124 e 127 del testo unico
delle norme sulla disciplina della circolazione stradale, approvato
con decreto del Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393,
e successive modificazioni, devono intendersi come riferimenti
fatti al regolamento CEE n. 3820/85.
num: Art. 12.
paragraphs: 1. L'undicesimo comma dell'articolo 3 del testo unico delle norme
sulla circolazione stradale, approvato con decreto del Presidente
della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393, e successive modificazioni,
e' sostituito dai seguenti:
"Chiunque viola i provvedimenti che dispongono le sospensioni
della, circolazione stradale ai sensi del primo comma e soggetto alla
sanzione amministrativa del pagamento di una somma da lire
duecentomila a lire ottocentomila.
La sanzione di cui al comma precedente e' raddoppiata se la
violazione e' commessa dal conducente di un veicolo di cui ai commi
terzo e quarto del successivo articolo 103. In tale ultimo caso e'
anche disposta, a cura del prefetto, la sospensione della validita'
della patente di guida per un periodo non inferiore a quindici giorni
e non superiore a sessanta.
Se il conducente del veicolo ed il titolare della licenza o
dell'autorizzazione al trasporto di cose sono la stessa persona, si
applica la sanzione di ammontare piu' elevato.
Chiunque viola gli altri obblighi, divieti e limitazioni disposti
ai sensi del presente articolo e' soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire ventimila a lire
cinquantamila.
Nei casi di violazione delle disposizioni di cui al comma
undicesimo, il funzionario o agente accertatore intima al conducente,
con annotazione in calce al verbale, il divieto di proseguire il
viaggio sinche' non spiri il termine del divieto di circolazione. Il
funzionario o agente accertatore puo', altresi', impartire, con
annotazione in calce al verbale, disposizioni per l'allontanamento
del veicolo dalla sede stradale impegnata, quando cio' sia richiesto
da esigenze di sicurezza della circolazione.
L'inosservanza delle disposizioni impartite in calce al verbale
comporta per il conducente la sospensione della patente di guida per
un periodo da sei mesi ad un anno e, in caso di recidiva, la revoca
della patente. In ogni caso la carta di circolazione e' ritirata
immediatamente da chi accerti l'infrazione".
num: Art. 13.
paragraphs: 1. I commi ottavo e nono dell'articolo 103 del testo unico delle
norme sulla disciplina della circolazione stradale, approvato con
decreto del Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393, e
successive modificazioni, sono sostituiti dai seguenti:
"Chiunque supera di non oltre 10 chilometri/ora i limiti massimi di
velocita' consentiti e' soggetto alla sanzione amministrativa del
pagamento di una somma da lire cinquantamila a lire duecentomila.
Chiunque supera di oltre 10 chilometri/ora i limiti massimi di
velocita' di cui al comma precedente e' soggetto alla sanzione
amministrativa del pagamento di una somma da lire duecentomila a
lire ottocentomila.
2. Dopo il decimo comma dell'articolo 103 del testo unico delle
norme sulla disciplina della circolazione stradale, approvato con
decreto del Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393,
sono aggiunti i seguenti:
"Se l'infrazione di cui al nono comma e' commessa alla guida di uno
dei veicoli indicati ai commi terzo e quarto, la sanzione e'
raddoppiata. Qualora siano accertate tre violazioni nel corso di un
quinquennio, il prefetto provvede alla sospensione della patente di
guida per un periodo da otto mesi a due anni.
Costituiscono fonte di prova, oltre che le risultanze degli
speciali strumenti adottati dagli organi di polizia stradale
debitamente omologati, anche i documenti relativi ai percorsi
autostradali e le registrazioni del cronotachigrafo CEE".
num: Art. 14.
paragraphs: 1. Nel terzo comma dell'articolo 91 del testo unico delle norme
sulla disciplina della circolazione stradale, approvato con decreto
del Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393, e
successive modificazioni, dopo la lettera i) e' aggiunta la
seguente lettera:
"l) divieto di procedere sulle autostrade, o strade con pari
caratteristiche, lungo la corsia di emergenza".
2. I limiti massimi di velocita' sulle autostrade dei veicoli di
peso complessivo autorizzato superiore a 80 quintali sono aumentati
nella misura stabilita dal Ministro dei lavori pubblici,
nell'esercizio dei poteri di cui all'articolo 125 del testo unico
delle norme sulla disciplina della circolazione stradale, approvato
con decreto del Presidente della Repubblica 15 giugno 1959, n. 393,
con proprio decreto da adottarsi entro quindici giorni dalla data
di entrata in vigore del presente decreto, tenendo conto delle
esigenze della sicurezza della circolazione stradale.
3. Con il medesimo decreto di cui al comma 2, il Ministro dei
lavori pubblici adegua, per i veicoli di cui allo stesso comma, i
limiti massimi di velocita' sulle strade statali o tratti di esse
aventi le caratteristiche autostradali di cui all'articolo 2 del
decreto del Ministro dei lavori pubblici in data 29 ottobre 1977,
pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 301 del 4 novembre 1977,
purche' i limiti stessi siano indicati mediante i prescritti
segnali.
4. I nuovi limiti di velocita' si applicano dal giorno successivo
alla pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale del decreto di cui ai
commi 2 e 3.
num: Art. 15.
paragraphs: 1. In caso di accertamento di violazioni delle norme del presente
decreto e di quelle della legge 6 giugno 1974, n. 298, commesse con
veicoli immatricolati all'estero, per le quali e' prevista la
sanzione del pagamento di una somma, la continuazione del viaggio e'
subordinata al pagamento di una somma pari al quarto del massimo
della sanzione prevista o al versamento a titolo cauzionale di una
somma pari al massimo della sanzione prevista, salvo che il
trasgressore non fornisca apposito documento fidejussorio che
garantisca il pagamento della somma dovuta. Le spese per le eventuali
operazioni di rimozione e custodia del veicolo sono a carico, in
solido, del proprietario e del conducente del veicolo stesso.
num: Art. 16.
paragraphs: 1. Per le sanzioni amministrative pecuniarie previste dal presente
decreto il trasgressore e' ammesso a pagare immediatamente a chi
accerta l'infrazione una somma pari ad un quarto del massimo della
sanzione prevista.
2. Qualora per qualsiasi motivo il pagamento non avvenga
immediatamente, il contravventore puo' provvedervi, anche a mezzo
di versamento in conto corrente postale, entro quindici giorni
dalla contestazione, presso l'ufficio che deve essere all'uopo
indicato.
3. Si applicano, in quanto compatibili, le disposizioni della legge
24 novembre 1981, n. 689.
num: Art. 17.
paragraphs: 1. Per gli interventi in materia di prevenzione per la sicurezza
stradale e' autorizzata la spesa di lire 2 miliardi per l'anno 1986 e
di lire 3 miliardi per il 1987, da iscrivere in parti uguali, per
ciascuno degli anni predetti, negli stati di previsione dei Ministeri
dei trasporti e dei lavori pubblici.
2. I fondi iscritti nello stato di previsione del Ministero dei
lavori pubblici ed in quello del Ministero dei trasporti con il
decreto del Ministro del tesoro n. 17533 del 22 ottobre 1986,
registrato alla Corte dei conti il 6 novembre 1986, registro n. 36
Tesoro, foglio n. 387, non ancora impegnati alla data del 31 dicembre
1986, sono conservati nel conto dei residui passivi oltre il termine
di cui all'articolo 36 del regio decreto 18 novembre 1923, n. 2440, e
successive modificazioni, e comunque non oltre il 31 dicembre 1987.
3. Il Ministro dei trasporti, di concerto con il Ministro dei
lavori pubblici, adotta il piano operativo e finanziario degli
interventi di cui al comma 1, articolato secondo le rispettive
competenze.
4. Per la continuita' funzionale della legge 15 giugno 1984, n.
245, concernente il piano generale dei trasporti, e' autorizzata la
spesa di lire 3 miliardi per l'anno 1986 e di lire 5 miliardi per il
1987, che puo' essere eseguita anche previa stipula di apposite
convenzioni con l'Ente ferrovie dello Stato od altri enti pubblici,
con obbligo di rendiconto annuale da sottoporre al controllo della
Corte dei conti.
5. All'onere derivante dall'attuazione del presente articolo, pari
a lire 5 miliardi per il 1986 ed a lire 8 miliardi per il 1987, si
provvede per il 1986 mediante riduzione dello stanziamento iscritto
al capitolo 6856 dello stato di previsione del Ministero del tesoro
per lo stesso anno, all'uopo utilizzando l'accantonamento "Interventi
in materia di prevenzione per la sicurezza stradale e continuita'
funzionale della legge n. 245 del 1984" e per il 1987 mediante
riduzione dello stanziamento iscritto sul medesimo capitolo 6856 del
detto stato di previsione per lo stesso anno, all'uopo utilizzando il
citato specifico accantonamento.
6. Il Ministro del tesoro e' autorizzato ad apportare, con propri
decreti, le occorrenti variazioni di bilancio.
num: Art. 18.
paragraphs: 1. Restano validi gli atti ed i provvedimenti adottati e sono fatti
salvi gli effetti prodotti ed i rapporti giuridici sorti sulla base
dei decreti-legge 3 ottobre 1986, n. 627, e 5 dicembre 1986, n.
818.
num: Art. 19.
paragraphs: 1. Il presente decreto entra in vigore il giorno stesso della sua
pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana e
sara' presentato alle Camere per la conversione in legge.
Il presente decreto, munito del sigillo dello Stato, sara' inserito
nella Raccolta ufficiale degli atti normativi della Repubblica
italiana. E' fatto obbligo a chiunque spetti di osservarlo e di farlo
osservare.