LEGGE 18 Aprile 1962, n. 194
Source: Gazzetta Ufficiale

num: Art. 1.
paragraphs: Il Ministro per la difesa e' autorizzato a riconoscere ai sensi
degli articoli da 704 a 713 del Codice della navigazione, approvato
con regio decreto 30 marzo 1942, n. 327, e per la durata di anni
trenta la qualifica privata del sistema aeroportuale di Milano,
articolato sui due nuovi aeroporti della Malpensa (Varese) di classe
A 1 della Organizzazione internazionale dell'aviazione civile
(O.A.C.I.) e di Linate, gia' Forlanini (Milano), di classe B 1
dell'Organizzazione internazionale della aviazione civile (O.A.C.I.),
in corso di realizzazione a spese della Societa' per azioni Esercizi
aeroportuali - S.E.A. - con sede in Milano.((3))
Allo scadere dei trenta anni le infrastrutture costruite dalla
Societa' per azioni Esercizi aeroportuali - S.E.A. - su parte delle
aree pertinenti ai cessandi aeroporti statali della Malpensa e del
Forlanini a Linate diverranno di proprieta' dello Stato.
I Ministri per la difesa, per le finanze e per il tesoro
provvederanno all'adozione degli atti di rispettiva competenza
necessari per l'esecuzione della presente legge nonche' alla
disciplina, mediante apposita convenzione dei rapporti fra lo Stato e
la Societa' per azioni Esercizi aeroportuali - S.E.A. - alla quale,
per il periodo in cui e' abilitata all'esercizio degli aeroporti,
competono tutti i diritti derivanti dall'esercizio aeroportuale,
compresi quelli di cui alla legge 9 gennaio 1956, n. 24. (1)(2)
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AGGIORNAMENTO (1)
La L. 2 aprile 1968, n. 515 ha disposto (con l'art. 2, comma 1) che
"In relazione ai nuovi oneri derivanti alla SEA dalla esecuzione
delle opere di cui al precedente articolo, la durata del regime
giuridico del sistema aeroportuale di Milano, stabilito dall'articolo
1 della legge 18 aprile 1962, n. 194 e dalla relativa convenzione per
la disciplina dei rapporti tra l'amministrazione dello Stato e la
societa' per azioni Esercizi aeroportuali in ordine al sistema
aeroportuale di Milano del 7 maggio 1962, decorrera' dal termine dei
cinque anni previsto dall'articolo precedente".
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AGGIORNAMENTO (2)
La L. 8 maggio 1971, n. 420 ha disposto (con l'art. 3, comma 1) che
" In relazione ai nuovi oneri derivanti alla SEA dalla esecuzione
delle opere di cui all'articolo 1, la durata del regime giuridico del
sistema aeroportuale di Milano, articolato nei due aeroporti della
Malpensa e di Linate, stabilito dall'articolo 1 della legge 18 aprile
1962, n. 194, e dalla relativa convenzione per la disciplina dei
rapporti tra l'Amministrazione dello Stato e la Societa' per azioni
esercizi aeroportuali (SEA) in ordine al sistema aeroportuale di
Milano del 7 maggio 1962, viene aumentata di anni trenta e cio' a
modifica di quanto previsto dall'articolo 2 della legge 2 aprile
1968, n. 515".
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AGGIORNAMENTO (3)
La L. 22 agosto 1985, n. 449 ha disposto (con l'art. 2, comma 3)
che "Il termine riguardante la durata del regime giuridico del
sistema aeroportuale di Milano, determinato in anni trenta
dall'articolo 1, primo comma, della legge 18 aprile 1962, n. 194, e'
aumentato di anni trenta. Sono conseguentemente abrogate le modifiche
al predetto termine apportate con le leggi 2 aprile 1968, n. 515, e 8
maggio 1971, n. 420".
num: Art. 2.
paragraphs: La presente legge entra in vigore il giorno della sua pubblicazione
nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana.
La presente legge, munita del sigillo dello Stato, sara' inserta
nella Raccolta ufficiale delle leggi e dei decreti della Repubblica
italiana. E' fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e di farla
osservare come legge dello Stato.