Source: Gazzetta Ufficiale

num: Art. 1.
paragraphs: 1. Con le modalita' ed entro i limiti indicati negli articoli 2,
commi 1, 2, 4 e 5, e 2- bis del decreto-legge 31 ottobre 1990, n.
310, convertito, con modificazioni, dalla legge 22 dicembre 1990, n.
403, gli enti locali e le regioni possono contrarre mutui decennali
per la copertura dei disavanzi di esercizio dei servizi di trasporto
locale relativi all'anno 1991.
2. Gli oneri di ammortamento per capitale ed interessi dei mutui
contratti e da contrarre, ai sensi degli articoli 2 e 2- bis del
decreto-legge 31 ottobre 1990, n. 310, convertito, con modificazioni,
dalla legge 22 dicembre 1990, n. 403, nonche' ai sensi del comma 1,
dalle regioni a statuto ordinario e dagli enti locali inclusi nei
rispettivi territori sono assunti nella misura del 65 per cento a
carico del bilancio dello Stato.
3. Qualora i mutui contratti o da contrarre dalle regioni a statuto
ordinario e dagli enti locali ai sensi degli articoli 2 e 2- bis del
decreto-legge 31 ottobre 1990, n. 310, convertito, con modificazioni,
dalla legge 22 dicembre 1990, n. 403, ed ai sensi del comma 1, siano
regolati ad un tasso di interesse superiore a quello massimo
stabilito dal Ministro del tesoro in applicazione dell'articolo 13
del decreto-legge 28 dicembre 1989, n. 415, convertito, con
modificazioni, dalla legge 28 febbraio 1990, n. 38, la contribuzione
statale di cui al comma 2 e' comunque determinata con riferimento
alla rata di ammortamento calcolata con l'interesse nella misura
massima consentita.
4. All'attribuzione del contributo statale di cui al comma 2 si
provvede secondo procedure e criteri stabiliti con decreto del
Ministro del tesoro, di concerto con il Ministro dei trasporti.
5. Lo Stato contribuisce alla copertura dei disavanzi 1991 delle
aziende di trasporto esercitate in regime di gestione governativa ed
in concessione di competenza statale, con erogazione straordinaria di
105 miliardi. Il contributo di cui al presente comma sara' attribuito
in proporzione all'ammontare dei disavanzi accertati nei bilanci
consuntivi 1991 delle aziende anzidette e corrisposto nell'anno 1993.
6. All'onere derivante dall'applicazione del presente decreto,
valutato in lire 400 miliardi per l'anno 1992, lire 920 miliardi per
l'anno 1993 e lire 745 miliardi annui a decorrere dall'anno 1994, si
provvede:
a) quanto a lire 400 miliardi per l'anno 1992, lire 670 miliardi
per il 1993 e lire 565 miliardi per il 1994 mediante corrispondente
riduzione dello stanziamento iscritto, ai fini del bilancio triennale
1992-1994, al capitolo 6856 dello stato di previsione del Ministero
del tesoro per l'anno 1992, all'uopo utilizzando l'accantonamento
"Legge quadro per l'ordinamento, la ristrutturazione e il
potenziamento dei trasporti pubblici locali (rate ammortamento
mutui)";
b) quanto a lire 250 miliardi per l'anno 1993 e lire 180 miliardi
per l'anno 1994, mediante utilizzo delle proiezioni per gli stessi
anni dell'accantonamento "Sistemazione disavanzi 1991 aziende
trasporto (rate ammortamento mutui)" iscritto, ai fini del bilancio
triennale 1992-1994, al capitolo 6856 dello stato di previsione del
Ministero del tesoro per l'anno 1992.
7. Il Ministro del tesoro e' autorizzato ad apportare, con propri
decreti, le occorrenti variazioni di bilancio.
num: Art. 2.
paragraphs: 1. Le disposizioni del presente decreto abrogano quelle del
decreto-legge 30 gennaio 1992, n. 42.
2. Il presente decreto entra in vigore il giorno successivo a
quello della sua pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale della
Repubblica italiana e sara' presentato alle Camere per la conversione
in legge.
Il presente decreto, munito del sigillo dello Stato, sara' inserito
nella Raccolta ufficiale degli atti normativi della Repubblica
italiana. E' fatto obbligo a chiunque spetti di osservarlo e di farlo
osservare.
Dato a Napoli, addi' 26 marzo 1992
COSSIGA
ANDREOTTI, Presidente del Consiglio
dei Ministri
BERNINI, Ministro dei trasporti
CIRINO POMICINO, Ministro del
bilancio e della programmazione
economica
CARLI, Ministro del tesoro
Visto, il Guardasigilli: MARTELLI