LEGGE 16 Aprile 1954, n. 156
Source: Gazzetta Ufficiale

num: Art. 1.
paragraphs: Le opere per la costruzione dell'aeroporto in localita'
Genova-Sestri e quelle per la sistemazione dell'attigua zona ai fini
delle esigenze della navigazione aerea, contemplate nel progetto di
massima in data 1 febbraio 1951, approvato dall'assemblea del
Consiglio superiore dei lavori pubblici nell'adunanza del 10 maggio
1951, e che sostituisce ad ogni effetto il progetto previsto
dall'art. 1 del decreto-legge 21 ottobre 1938, n. 1803, convertito
nella legge 5 gennaio 1939, n. 368, sono dichiarate opere di pubblica
utilita';
L'aeroporto di Genova-Sestri fara' parte del demanio dello Stato.
num: Art. 2.
paragraphs: L'esecuzione delle opere previste dall'art. 1 e' demandata al
Consorzio autonomo del porto di Genova, il quale vi provvedera' a
mezzo di appositi stanziamenti sui fondi finanziati ai sensi dei
successivi articoli 4 e 5, con l'osservanza delle disposizioni
contenute nel testo unico delle norme sulla istituzione del
Consorzio, approvato con regio decreto 16 gennaio 1936, n. 801, e
successive sue modificazioni, ed alle condizioni particolari
stabilite con la convenzione di cui al secondo comma del successivo
art. 8.
Entro un anno dalla data di entrata in vigore della presente legge,
il Governo e' delegato ad apportare modifiche al testo unico
approvato con regio decreto 16 gennaio 1936, n. 801, e successive sue
modificazioni, al fine di adeguare le norme sulla istituzione del
Consorzio autonomo del porto di Genova ai nuovi compiti al Consorzio
predetto affidati per effetto della costruzione dell'aeroporto e
delle operazioni di gestione e manutenzione di cui al successivo art.
9.
La gestione finanziaria relativa alla costruzione dell'aeroporto e'
tenuta dal Consorzio distinta dal proprio bilancio.
num: Art. 3.
paragraphs: Le espropriazioni che si rendessero necessarie per l'esecuzione
delle opere previste dagli articoli precedenti dovranno essere
iniziate entro sei mesi dalla data di entrata in vigore della
presente legge e dovranno essere portate a termine entro quattro
anni.
I lavori per la costruzione dell'aeroporto e per la sistemazione
dell'attigua zona dovranno essere iniziati entro un anno e portati a
termine entro sei anni dalla data di entrata in vigore della presente
legge.
Il Consorzio autonomo del porto di Genova provvedera' direttamente
alle operazioni di esproprio sulla base di piani di esproprio e di
sistemazione approvati dal Ministero della difesa.
Per ottenere, ai sensi degli articoli 31 e 32 della legge 25 giugno
1865, n. 2359, la stima dei beni soggetti ad espropriazione per i
quali i proprietari non abbiano accettato la indennita' offerta ai
termini dell'art. 24 della predetta legge, il prefetto fara' ricorso
all'Ufficio tecnico erariale di Genova. Le perizie compilate da detto
Ufficio equivarranno, per tutti gli effetti dell'art. 48 della
suddetta legge, alle perizie di cui al citato art. 32.
num: Art. 4.
paragraphs: E' concesso il contributo statale annuo di lire 500 milioni per 30
anni, dal 1954-55 al 1983-84, a favore del Consorzio autonomo del
porto di Genova, quale concorso nelle spese per le opere di cui
all'art. 1.
La misura del suddetto contributo sara' proporzionalmente ridotta
se la spesa per la costruzione dell'aeroporto e per la sistemazione
dell'attigua zona dovesse risultare inferiore a quella preventivata
di lire 12 miliardi e 800 milioni.
num: Art. 5.
paragraphs: A completare il fabbisogno finanziario per la costruzione
dell'aeroporto di Genova-Sestri contribuiranno gli enti pubblici e
privati indicati nella convenzione di cui al primo comma del
successivo art. 8 mediante versamenti da effettuarsi nelle misure e
con le modalita' e alle scadenze stabilite nella predetta
convenzione.
((Allo stesso fine la Camera di commercio, industria, artigianato e
agricoltura di Genova e' autorizzata a percepire, con le modalita' di
riscossione della sovraimposta camerale un tributo a carico dei
contribuenti camerali commisurato allo 0,30 per cento dell'imponibile
dell'imposta di ricchezza mobile di categoria B e di categoria C,
gruppo 34°)).
num: Art. 6.
paragraphs: Le eventuali maggiori spese rispetto a quella preventivata saranno
integralmente a carico degli enti pubblici genovesi indicati
nell'art. 4 della convenzione di cui all'art. 8, i quali vi
contribuiranno pro quota.
Le attivita' della gestione dell'aeroporto saranno innanzitutto
devolute a coprire le eventuali maggiori spese di cui al comma
precedente.
Qualora, in seguito, le attivita' di gestione dell'aeroporto lo
consentano, il previsto tributo a carico dei contribuenti camerali e
il previsto contributo degli enti pubblici genovesi e dello Stato
saranno ridotti o cesseranno del tutto.
num: Art. 7.
paragraphs: Tutte le convenzioni e gli atti economici necessari o connessi con
la costruzione, manutenzione ed esercizio dell'aeroporto sono esenti
da qualsiasi tributo od onere di qualsiasi natura, ivi compresa
l'imposta generale sulle entrate conseguenti a dette convenzioni.
Sono altresi' esenti da qualsiasi imposta o tassa le contribuzioni
di cui all'art. 5 nonche' le eventuali donazioni ed oblazioni
devolute per lo stesso scopo e per l'esercizio dell'aeroporto; tutti
gli atti necessari per la determinazione e la liquidazione delle
contribuzioni suddette nonche' quelli necessari per le relative
accettazioni; i contratti di appalto per la costruzione e
manutenzione dell'aeroporto nonche' i contratti relativi alle
operazioni finanziarie connesse con gli appalti stessi, compresi
quelli per l'eventuale cessione del contributo dello Stato e dei
contributi previsti dall'art. 5.
L'esenzione riguarda anche le imposte comunali, ivi compresa
l'imposta di consumo sui materiali destinati alla costruzione e
manutenzione dell'aeroporto.
Le contribuzioni di cui al primo comma dell'art. 5 sono deducibili
dal reddito degli enti sovventori.
num: Art. 8.
paragraphs: La convenzione in data 13 febbraio 1954, n. 824 di repertorio,
allegata alla presente legge, stipulata tra il Consorzio autonomo del
porto di Genova, da una parte, ed il Comune, la Provincia, la Camera
di commercio, industria e agricoltura, la Cassa di risparmio, l'Ente
provinciale per il turismo di Genova, la Societa' per azioni
"Ansaldo", la Societa' per azioni "Piaggio e C." e la Fondazione
"Attilio Odero", dall'altra, con la quale sono stabilite l'entita',
la durata e le modalita' del versamento delle contribuzioni che i
predetti enti pubblici e privati dovranno devolvere per l'esecuzione
delle opere di cui all'art. 1 nonche' i particolari rapporti
intercedenti tra le parti, e' resa esecutiva con l'entrata in vigore
della presente legge.
Con altra convenzione da stipularsi tra il Ministero della difesa e
il Consorzio autonomo del porto di Genova e che sara' approvata con
decreto del Ministro per la difesa, di concerto con i Ministri per le
finanze, il tesoro, i lavori pubblici, il lavoro e la previdenza
sociale, l'industria ed il commercio e la marina mercantile, saranno
regolati i rapporti tecnici e finanziari relativi all'esecuzione
delle opere per la costruzione dell'aeroporto e sistemazione
dell'attigua zona.
num: Art. 9.
paragraphs: La gestione e la manutenzione dell'aeroporto di Genova saranno
effettuate dal Consorzio autonomo del porto di Genova che vi
provvedera' in conformita' della propria legge istitutiva, integrata
dalle disposizioni emanate ai sensi del secondo comma dell'art. 2, e
delle norme che saranno stabilite dal regolamento di cui all'articolo
successivo.
Il Consorzio autonomo del porto di Genova fara' fronte a detti
incombenti con i proventi di esercizio dell'aeroporto, ivi compresi
quelli previsti dall'art. 6 del decreto-legge 21 ottobre 1938, n.
1803, tenendo distinta la relativa gestione finanziaria nel proprio
bilancio.
num: Art. 10.
paragraphs: Apposito regolamento da approvarsi con decreto del Presidente della
Repubblica, su proposta del Ministro per la difesa, di concerto con
gli altri Ministri interessati, stabilira' i rapporti tra il
Ministero della difesa ed il Consorzio autonomo del porto di Genova
circa la gestione e l'esercizio dei servizi dell'aeroporto,
precisera' i limiti di competenza e di attribuzione tra il predetto
Ministero ed il Consorzio e determinera' in particolare le norme per
la sicurezza della navigazione aerea nei rapporti con quella
marittima nonche' quelle relative al servizio dei segnalamenti
marittimi ed aerei.
Lo stesso regolamento determinera' le tasse di approdo e le altre
tasse che il Consorzio autonomo del porto di Genova sara' autorizzato
a riscuotere dagli utenti dell'aeroporto.
num: Art. 11.
paragraphs: La durata del Consorzio autonomo del porto di Genova, prorogata al
30 giugno 1973, con l'art. 5 del decreto-legge 1 marzo 1938, n. 416,
convertito nella legge 4 giugno 1938, n. 1198, e' ulteriormente
prorogata al 30 giugno 1984.
L'applicazione delle tasse e delle sopratasse di cui all'art. 25
del testo unico approvato con regio decreto 16 gennaio 1936, n. 801,
e successive modificazioni, e' parimenti prorogata al 30 giugno 1984.
num: Art. 12.
paragraphs: Conservano efficacia e continuano ad applicarsi le disposizioni del
decreto-legge 21 ottobre 1938, n. 1803, non modificate dalla presente
legge e che comunque non contrastino con la stessa.
num: Art. 13.
paragraphs: Della somma annua di lire 500 milioni prevista dall'art. 4, lire
450 milioni saranno stanziati in apposito capitolo dello stato di
previsione della spesa del Ministero della difesa e lire 50 milioni
faranno carico agli stanziamenti dei capitoli di detto stato di
previsione corrispondenti al capitolo n. 296 dell'esercizio 1953-54.
Alla copertura della spesa di lire 450 milioni sara' provveduto,
nell'esercizio finanziario 1954-1955, mediante corrispondente
riduzione degli stanziamenti iscritti nello stato di previsione della
spesa del Ministero del tesoro per l'anzidetto esercizio nel capitolo
concernente il fondo globale per fronteggiare oneri dipendenti da
provvedimenti legislativi in corso.
Il Ministro per il tesoro e' autorizzato a provvedere, con propri
decreti, alle occorrenti variazioni di bilancio.
La presente legge, munita del sigillo dello Stato, sara' inserta
nella Raccolta ufficiale delle leggi e dei decreti della Repubblica
italiana. E' fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e di farla
osservare coma legge dello Stato.
Data a Dogliani, addi' 16 aprile 1954
EINAUDI
SCELBA - TAVIANI - ROMITA -
TREMELLONI - GAVA -
VILLABRUNA - TAMBRONI
Visto, il Guardasigilli: DE PIETRO