LEGGE 12 Maggio 1950, n. 348
Source: Gazzetta Ufficiale

num: Art. 1.
paragraphs: I riferimenti alla legge contenuti nel presente provvedimento si
intendono fatti alla legge 8 marzo 1949, n. 75, recante provvedimenti
a favore dell'industria delle costruzioni navali e dell'armamento.
Per l'esecuzione del presente provvedimento, il Comitato tecnico di
cui all'art. 3 della detta legge viene integrato nel modo disposto
dalla legge 15 dicembre 1949, n. 945.
num: Art. 2.
paragraphs: Il Ministro per la marina mercantile, nel caso di costruzioni
assunte in proprio dai cantieri, ha facolta', sentito il Comitato
tecnico, di prorogare per non oltre sei mesi il termine per l'inizio
della costruzione di cui al primo comma dell'art. 13 della legge,
quando il ritardo sia dovuto a cause non imputabili agli interessati.
num: Art. 3.
paragraphs: Il Ministro per la marina mercantile, su domanda degli interessati
da presentarsi nel termine di tre mesi dalla data di pubblicazione
della presente legge, ha facolta' di autorizzare, sentito il Comitato
tecnico, il raggruppamento di piu' domande di nuove costruzioni gia'
ammesse ai benefici della legge a favore di uno o piu' richiedenti,
al fine di realizzare navi di caratteristiche superiori e di maggiore
utilita' per l'economia della Nazione, anche se oltre il complessivo
tonnellaggio e potenza di macchina risultanti dalle assegnazioni
stesse, purche' sia mantenuta la corrispondenza stabilita nella
tabella tra contributo e tonnellaggio, e senza mai superare la somma
dei contributi gia' accordati.
La domanda indicata nel comma precedente deve contenere i dati
tecnici occorrenti per il calcolo dell'ammontare massimo dei
contributi a' termini dell'art. 29 della legge.
num: Art. 4.
paragraphs: Il Ministro per la marina mercantile, sentito il Comitato tecnico,
ha facolta' di ammettere la presentazione di domande per nuove
costruzioni da parte di concessionari di servizi indispensabili di
comunicazione fra il Continente e le Isole, che avessero assunto i
servizi stessi dopo la scadenza del termine di cui all'art. 2 della
legge.
Il Ministro per la marina mercantile, sentito il Comitato tecnico,
ha altresi' facolta' di ammettere la presentazione di domande per la
costruzione di navi da grande pesca di tipo speciale.
Le domande di cui ai precedenti commi dovranno essere presentate
entro sessanta giorni dalla data di entrata in vigore della presente
legge.
num: Art. 5.
paragraphs: L'aliquota di maggiorazione dei contributo di ammortamento per le
navi da pesca di stazza lorda superiore alle 500 tonnellate, prevista
nella nota n. 4 alla tabella n. 1 allegata alla legge, e' del 75 per
cento.
Per le navi medesime il contributo integrativo, di cui all'art. 6
della legge, e' pari al terzo del prezzo della nave alla data di
entrata in effettivo esercizio, al netto del contributo di
ammortamento, salvo quanto disposto all'ultimo comma del precitato
art. 6.
num: Art. 6.
paragraphs: Le prove degli apparati motori agli effetti della ammissione ai
contributi di ammortamento e di miglioramento di cui agli articoli 5
e 15 della legge, nonche' la determinazione della misura dei
contributi stessi sono regolate dalle disposizioni di cui all'art. 4,
lettera f), del decreto legislativo del Capo provvisorio dello Stato
29 giugno 1947, n. 779, ad eccezione dell'ultimo comma, e modificando
il comma c) nel senso che per motori da 50 a 800 cavalli-asse venga
considerato il consumo di 210 grammi di combustibile per
cavallo-asse-ora.
num: Art. 7.
paragraphs: Il limite massimo complessivo di 50 mila cavalli-asse stabilito nel
primo comma dell'art. 15 della legge per le installazioni di nuovi
apparati motori completi su navi in esercizio, e' elevato a 85 mila
cavalli-asse.
num: Art. 8.
paragraphs: La facolta' di cui all'art. 31 della legge e' estesa alle navi gia'
in esercizio alla data di entrata in vigore della legge medesima.
Le esclusioni e riduzioni previste dalla lettera b) del predetto
articolo si applicano rispettivamente ai contributi di cui agli
articoli 17 e 15 della legge.
num: Art. 9.
paragraphs: L'art. 18 della legge e' sostituito dal seguente:
"Ai lavori di riparazione, modificazione e trasformazione eseguiti
in Italia, degli scafi, degli apparati motori (macchine, caldaie ed
apparecchi ausiliari) e dei macchinari o apparecchi ausiliari di
bordo di navi mercantili, di pontoni di sollevamento, di draghe e di
rimorchiatori pontati nazionali, sono applicabili le disposizioni di
cui all'art. 7.
"Per tali lavori e' pure corrisposto un contributo sui materiali,
per ogni quintale di materiale messo in opera, nella misura seguente:
lire 3500 per i materiali metallici impiegati nelle riparazioni,
modificazioni e trasformazioni degli apparati motori e dei macchinari
o apparecchi ausiliari di bordo;
lire 2500 per i materiali metallici impiegati nelle riparazioni,
modificazioni e trasformazioni dello scafo;
lire 1800 per il legname".
num: Art. 10.
paragraphs: L'art. 19 della legge e' sostituito dal seguente:
"Le disposizioni di cui all'art. 8 si applicano anche ai contratti
e relativi corrispettivi di appalto per le modificazioni,
trasformazioni e riparazioni di cui al presente capo".
num: Art. 11.
paragraphs: La condizione dei termini di cui al secondo e terzo comma dell'art.
20 della legge e' adempiuta anche se l'accoglimento della domanda ha
luogo posteriormente all'inizio dei lavori, purche' questo sia,
avvenuto dopo la data di entrata in vigore della legge.
I termini di cui all'ultimo comma dell'art. 20 della legge
decorrono dalla data del provvedimento di ammissione, qualora questa
sia posteriore alla data di ultimazione dei lavori di riparazione,
modificazione o trasformazione o della sistemazione a bordo dei
macchinari.
num: Art. 12.
paragraphs: La somma di lire 1200 milioni di cui alla prima parte dell'art. 25
della legge e' devoluta, quanto a lire 600 milioni ad integrare i
fondi occorrenti per il ripristino della "Nino Bixio" e di cui al
secondo comma dell'art. 26. La restante somma di lire 600 milioni e'
devoluta in aumento per gli scopi di cui al successivo articolo.
num: Art. 13.
paragraphs: L'art. 26 della legge e' cosi' modificato:
Al primo comma le parole: "Ai proprietari di navi mercantili non
superiori a 150 tonnellate di stazza lorda" sono sostituite dalle
parole: "Ai proprietari di navi mercantili non superiori a 300
tonnellate di stazza lorda".
Successivamente, allo stesso comma, le parole: "E' in facolta' del
Ministro per la marina mercantile di consentire raggruppamenti di
proprietari di cui al presente comma per costruzioni in comune di
unita' non superiori alle 600 tonnellate di stazza lorda" sono
sostituite con le parole: "E' in facolta' del Ministro per la marina
mercantile di consentire raggruppamenti di proprietari di cui al
presente comma per costruzioni in comune di unita' non superiori alle
1000 tonnellate di stanza lorda".
Le domande dei proprietari di navi da 151 a 300 tonnellate di
stazza lorda dovranno essere presentate entro quattro mesi
dall'entrata in vigore della presente legge.
num: Art. 14.
paragraphs: Qualora il Ministro per la marina mercantile, nel caso in cui il
tonnellaggio che puo' essere finanziato a norma, del primo comma
dell'art. 26 non fosse tale da coprire il complesso del tonnellaggio
perduto per causa di guerra ed ammissibile ai benefici dell'articolo
stesso, si avvalga della facolta' di cui all'art. 2 per invitare gli
interessati a raggrupparsi, coloro che non aderissero a tale invito
nei termini stabiliti si intendono aver rinunciato ai benefici della
legge.
num: Art. 15.
paragraphs: L'ammontare massimo dei contributi di ammortamento, di
miglioramento e sui materiali, previsti dagli articoli 4, 5, 15, 17,
18 e 27, e' determinato dagli elementi contenuti nelle domande di cui
rispettivamente agli articoli 2, 20 e 27. Tuttavia, per le navi di
nuova costruzione, il calcolo dell'ammontare massimo dei contributi
di ammortamento e sui materiali puo' essere effettuato sugli elementi
risultanti dai progetti definitivi, allegati alla domanda di
rimessione in termini di cui alla legge 15 dicembre 1949, n. 945,
purche' le caratteristiche tecniche ed economiche delle navi da
costruire siano riconosciute dal Ministero, sentito il Comitato
tecnico, superiori a quelle risultanti dalle domande di cui all'art.
2 e quindi meglio realizzanti i fini indicati dall'art. 1 della
legge.
Qualora l'ammontare del contributo di ammortamento e del contributo
di miglioramento, accertato a lavori ultimati, risulti inferiore ai
nove decimi dell'ammontare di esso calcolato a norma del precedente
comma, l'ammontare del contributo definitivo e' determinato
sottraendo dal doppio dell'ammontare accertato i nove decimi
dell'ammontare calcolato.
num: Art. 16.
paragraphs: Nel caso in cui, dopo il 31 dicembre 1950, si verifichino nuove
disponibilita' di tonnellaggio costruibile a seguito di rinunzie o
decadenze degli ammessi ai benefici della legge, il Ministro per la
marina mercantile, sentito il Comitato tecnico, ha facolta' di
ammettere ai benefici domande per la costruzione di bacini
galleggianti o domande delle societa' di navigazione esercenti
servizi di preminente interesse nazionale per la costruzione di nuove
navi.
Per la costruzione dei bacini sara' corrisposto uno speciale
contributo pari al 33 per cento del costo accertato con le norme
dell'art. 6 della legge, da corrispondersi a costruzioni ultimate,
salva la applicazione dell'art. 14 della legge.
Le domande dovranno essere presentate entro il termine di 180
giorni dalla data di entrata in vigore della presente legge.
num: Art. 17.
paragraphs: Tutti i documenti per la liquidazione definitiva dei contributi
previsti dalla legge devono essere presentati, a pena di decadenza
dal diritto ai contributi stessi:
a) per le navi mercantili, i pontoni di sollevamento, le draghe
ed i rimorchiatori pontati di nuova costruzioni, non oltre due anni
dalla data di entrata in effettivo esercizio;
b) per gli apparati motori completi, per i singoli complessi
costitutivi di apparato motore (macchine, caldaie ed apparecchi
ausiliari) e per gli apparecchi ausiliari di bordo, destinati a navi
mercantili gia' in esercizio, non oltre un anno dalla data della loro
sistemazione a bordo;
c) per le riparazioni, modificazioni e trasformazioni, non oltre
sei mesi dalla data dell'ultimazione dei lavori relativi.
num: Art. 18.
paragraphs: La presente legge entra in vigore il giorno stesso della sua
pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica italiana.
La presente legge, munita del sigillo dello Stato, sara' inserta
nella Raccolta ufficiale delle leggi e dei decreti della Repubblica
italiana. E' fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e di farla
osservare come legge dello Stato.
Data a Dogliani, addi' 12 maggio 1950
EINAUDI
DE GASPERI - SIMONINI
- PICCIONI - PELLA
- VANONI - TOGNI -
LOMBARDO - PACCIARDI
Visto, il Guardasigilli: PICCIONI