Decreto interministeriale del 03/03/1997, attuazione della direttiva 95/50/CE del Consiglio dell'Unione europea concernente l'adozione di procedure uniformi in materia di controlli su strada di merci pericolose. Gazzetta Ufficiale - Serie generale - del 03/04/1997 n. 77 pag. 34
Source: Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana 77 1997-04-03 34

num: Art. 1.
paragraphs: 1. Il presente decreto si applica ai controlli sui trasporti
stradali di merci pericolose effettuati per mezzo di veicoli che
circolano nel territorio nazionale o che vi entrano in provenienza da
un Paese non appartenente all'Unione europea.
2. Il presente decreto non si applica ai trasporti di merci
pericolose effettuati da veicoli che appartengono alle Forze armate o
che si trovano sotto la responsabilita' di quest'ultime.
3. Le disposizioni del presente decreto non pregiudicano minimamente
il diritto di controllare, nel rispetto del diritto comunitario, i
trasporti nazionali ed internazionali di merci pericolose effettuati
nel territorio nazionale da veicoli non contemplati nel presente
decreto.
num: Art. 2.
paragraphs: 1. Ai fini del presente decreto s'intendono per:
"veicolo": qualsiasi veicolo a motore, completo o incompleto,
destinato a circolare su strada, provvisto di almeno quattro ruote e
avente una velocita' massima per costruzione superiore a 25 km/h,
compresi i suoi rimorchi, eccettuati i veicoli che si muovono su
rotaie, e i trattori agricoli e forestali e qualsiasi macchina
mobile;
"merci pericolose": le merci pericolose definite tali dalla
direttiva 94/55/CE;
"trasporto": qualsiasi operazione di trasporto su strada effettuata
interamente o parzialmente da un veicolo, sulle pubbliche vie situate
nel territorio nazionale, comprese le attivita' di carico e di
scarico contemplate dalla direttiva 94/55/CE fatta salva la
disciplina prevista dalla legislazione nazionale vigente per cio' che
concerne la responsabilita' derivante da tali operazioni;
"imprese": qualsiasi persona fisica o giuridica con o senza scopo
di lucro, qualsiasi associazione o gruppo di persone senza
personalita' giuridica, con o senza scopo di lucro, nonche' qualsiasi
organismo di rilevanza pubblica, che sia dotato di una personalita'
giuridica propria, ovvero che dipenda da una autorita' avente tale
personalita', che trasportino, carichino, scarichino o facciano
trasportare merci pericolose, nonche' quelle che immagazzinino
temporaneamente, raccolgano, condizionino o ricevano tali merci nel
corso di una operazione di trasporto e che siano situate sul
territorio della Unione europea;
"controllo": qualsiasi controllo, ispezione, verifica o formalita'
espletato dalle autorita' competenti per questioni inerenti al
trasporto di merci pericolose;
"autorita' competente": la competenza, per quanto concerne i
controlli previsti dal presente decreto, e' attribuita in via
principale ai soggetti indicati dall'art. 12, commi 1 e 2, del nuovo
codice della strada. Ai sensi dell'art. 11 comma 3, del citato
codice, al Ministero dell'interno compete il coordinamento dei
controlli in questione da chiunque espletati.
num: Art. 3.
paragraphs: 1. Con disposizioni del Ministero dei trasporti sentito il Ministero
dell'interno, viene stabilito annualmente il numero minimo di
trasporti su strada di merci pericolose da sottoporre ai controlli
previsti dal presente decreto al fine di verificare la conformita'
dei medesimi trasporti con la legislazione sul trasporto di merci
pericolose su strada.
2. Detti controlli sono effettuati in conformita' all'art. 3 del
art. 3 regolamento (CEE) n. 4060/89 ed in conformita' all'art. 1 del
regolamento (CEE) n. 3912/92 (vedere allegato 4).
num: Art. 4.
paragraphs: 1. Per effettuare i controlli previsti dal presente decreto deve
essere utilizzata la lista di controllo, redatta secondo lo schema di
cui all'allegato 1, che costituisce parte integrante del decreto
medesimo. Un esemplare di tale lista o un documento che attesta
l'esecuzione del controllo, stabilito dalla autorita' che ha eseguito
il controllo, deve essere consegnato al conducente del veicolo. Resta
impregiudicato il diritto di effettuare appositi interventi specifici
di controllo, aventi per oggetto anche altri elementi diversi da
quelli indicati nella lista prima citata.
2. I controlli sono effettuati a campione e coprono nella misura del
possibile un'ampia parte della rete stradale.
3. I luoghi scelti per questi controlli devono consentire di mettere
in regola i veicoli per i quali sia accertata un'infrazione o,
qualora l'autorita' che esegue il controllo lo reputi opportuno, di
immobilizzarli sul luogo o in luogo appositamente scelto da detta
autorita' senza mettere in pericolo la sicurezza.
4. Ove necessario, e a condizione che cio' non costituisca un
pericolo per la sicurezza, possono essere prelevati campioni dei
prodotti trasportati per farli esaminare da laboratori riconosciuti
dall'autorita' competente.
num: Art. 5.
paragraphs: 1. Fatte salve altre eventuali sanzioni che potrebbero essere
applicate, qualora una o piu' infrazioni, tra quelle elencate
segnatamente nell'allegato II, siano state constatate nel corso di
trasporti su strada di merci pericolose, i veicoli in questione
possono essere immobilizzati - sul posto o in luogo appositamente
scelto a tale scopo dalle autorita' competenti per il controllo - e
obbligati a mettersi in regola prima di proseguire il viaggio, oppure
possono costituire oggetto di altre misure adeguate alle circostanze
o agli imperativi della sicurezza compreso, se del caso, il rifiuto
di far entrare tali veicoli nell'Unione europea.
num: Art. 6.
paragraphs: 1. Si possono altresi' eseguire controlli anche nei locali delle
imprese a titolo preventivo o quando siano state constatate su strada
infrazioni che compromettano la sicurezza dei trasporti di merci
pericolose.
2. Tali controlli devono mirare a garantire che le condizioni di
sicurezza in cui si effettuano i trasporti di merci pericolose siano
conformi alla legislazione applicabile in materia.
3. Qualora siano state constatate una o piu' infrazioni tra quelle
che figurano segnatamente all'allegato II in materia di trasporti su
strada di merci pericolose, i trasporti in questione devono essere
messi in regola prima di lasciare l'impresa, ovvero devono formare
oggetto di altre misure adeguate.
num: Art. 7.
paragraphs: 1. Le infrazioni gravi o ripetute che compromettono la sicurezza del
trasporto di merci pericolose, riferite ad un veicolo o ad una
impresa non residente nel territorio nazionale, devono essere
segnalate alle autorita' competenti dello stato membro dell'Unione
europea in cui il veicolo e' stato immatricolato o nel quale ha sede
l'impresa.
2. Qualora venga constatata un'infrazione grave o ripetuta, e'
possibile richiedere alle autorita' competenti dello Stato membro in
cui il veicolo e' stato immatricolato o nel quale e' stabilita
l'impresa, che siano adottate delle misure adeguate a carico del
contravventore o dei contravventori.
num: Art. 8.
paragraphs: 1. Se in occasione del controllo su strada di un veicolo
immatricolato in un altro Stato dell'Unione europea, le constatazioni
effettuate fanno presumere che siano state commesse infrazioni gravi
o ripetute non rilevabili durante il controllo per mancanza degli
elementi necessari, le autorita' competenti degli Stati membri
interessati si promettono reciproca assistenza per chiarire la
situazione. Nel caso in cui lo Stato membro competente proceda, a tal
fine, ad un controllo nell'impresa, i risultati di tale controllo
saranno resi noti all'altro Stato membro interessato.
num: Art. 9.
paragraphs: 1. Per ogni anno solare ed al piu' tardi entro dodici mesi dal
termine di quest'ultimo, deve essere trasmessa alla Commissione
dell'Unione europea, a cura del Ministero dei trasporti e della
navigazione, conformemente allo schema di cui all'allegato III del
presente decreto, che ne costituisce parte integrante, una relazione
sull'applicazione della presente direttiva comprendente le seguenti
indicazioni:
volume censito o stimato dei trasporti di merci pericolose su
strada (in tonnellate trasportate o in tonnellate/chilometro);
il numero dei controlli effettuati;
il numero dei veicoli controllati, secondo l'immatricolazione
(veicoli immatricolati nel territorio nazionale, veicoli appartenenti
ad altri stati membri dell'Unione europea o immatricolati in Paesi
non aderenti alla Unione europea;
il numero di infrazioni constatate ed il tipo di infrazione;
il numero ed il tipo di sanzioni comminate.
num: Art. 10.
paragraphs: 1. Il Ministero dell'interno, sentito il Ministero dei trasporti,
emana le disposizioni applicative necessarie per dare attuazione al
presente decreto a decorrere dal 1 gennaio 1997.
Il presente decreto entra in vigore il giorno successivo a quello
della sua pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale della Repubblica
italiana.