LEGGE 6 Marzo 1976, n. 51
Source: Gazzetta Ufficiale

num: Art. 1.
paragraphs: Il quarto e il quinto comma dell'articolo 1 della legge 11 febbraio
1971, n. 50, sono sostituiti come segue:
"Ai fini della presente legge le costruzioni destinate alla
navigazione da diporto sono denominate:
unita' da diporto: ogni costruzione destinata alla navigazione da
diporto;
nave da diporto: ogni costruzione a vela, anche se con motore
ausiliario, o a motore destinata alla navigazione da diporto e di
stazza lorda superiore a 50 tonnellate;
imbarcazione da diporto: ogni costruzione a vela, anche se con
motore ausiliario, o a motore, destinata alla navigazione da diporto
di stazza lorda fino a 50 tonnellate e che non sia compresa nella
categoria natanti;
natante da diporto: ogni piccola unita' da diporto esente
dall'obbligo di iscrizione nei registri tenuti dalle autorita'
competenti, come specificato nell'articolo 13 della presente legge.
E' unita' da diporto a vela con motore ausiliario quella in cui il
rapporto tra superficie in metri quadri delle vele di normale
navigazione (escluse le vele di strallo e lo spinnaker) e la potenza
del motore in cavalli e' superiore a 2".
L'ultimo comma dell'articolo 1 della legge 11 febbraio 1971, n. 50,
e' sostituito come segue:
"Per potenza del motore, ai fini della presente legge, si intende
la potenza massima di esercizio come definita con decreto del
Ministro per la marina mercantile di concerto con il Ministro per i
trasporti.
Con decreto del Ministro per la marina mercantile, di concerto con
il Ministro per i trasporti, sono emanate le norme relative
all'omologazione, al collaudo ed all'accertamento della potenza dei
motori. La fabbrica costruttrice rilascia, per ciascun esemplare di
motore di una serie il cui prototipo sia stato omologato, una
dichiarazione attestante che detto esemplare e' conforme in tutte le
sue parti al tipo omologato.
Di tale dichiarazione, che deve essere redatta su modello stabilito
con il decreto di cui al comma precedente, la fabbrica che la
rilascia assume piena responsabilita' civile e penale.
L'autorita' che ha proceduto all'omologazione ha facolta' di
sottoporre ad accertamenti di controllo i motori omologati.
Gli accertamenti possono essere effettuati sia presso le fabbriche
costruttrici, sia presso le sedi di vendita situate nel territorio
nazionale.
Gli accertamenti sono compiuti da funzionari muniti di apposita
delega ministeriale; i funzionari hanno libero accesso nei locali di
costruzione o di vendita e provvedono al prelievo di campioni
disponendo per la effettuazione delle prove.
Le prove di accertamento sono effettuate in contraddittorio con il
costruttore o con il venditore, oppure con persona munita dei poteri
di rappresentanza dell'uno o dell'altro, i relativi oneri sono a
carico del titolare dell'impianto di costruzione e del punto di
vendita, presso il quale ha luogo l'accertamento.
L'efficacia della omologazione puo' essere sospesa dall'autorita'
che l'ha rilasciata in caso di accertata difformita', anche parziale,
di uno o piu' esemplari della serie rispetto al tipo omologato.
L'omologazione puo' essere revocata quando sia stato adottato piu'
di un provvedimento di sospensione".
num: Art. 2.
paragraphs: All'articolo 3 della legge 11 febbraio 1971, n. 50, sono aggiunti i
seguenti commi:
"Sono altresi' considerati abilitati alla costruzione di
imbarcazioni da diporto di stazza lorda superiore alle 5 tonnellate,
i "maestri d'ascia", gia' abilitati a costruire natanti da pesca e da
traffico fino a 50 tonnellate.
I soci ordinari delle associazioni progettisti della nautica da
diporto, riconosciute con modalita' da stabilirsi con decreto del
Ministro per la marina mercantile di concerto con il Ministro per i
trasporti, sono abilitati, previo esame da effettuarsi presso il
Registro navale italiano - in base al programma stabilito con decreto
del Ministro per la marina mercantile di concerto con il Ministro per
i trasporti - a firmare i progetti per la costruzione di imbarcazioni
da diporto e ad essere iscritti nei registri di cui all'articolo 275
e seguenti del regolamento per l'esecuzione del codice della
navigazione, approvato con decreto del Presidente della Repubblica 15
febbraio 1952, n. 328, e successive modificazioni, ove abbiano i
requisiti richiesti dai numeri 2) e 3) del primo comma dell'articolo
278 del medesimo regolamento".
num: Art. 3.
paragraphs: Il secondo comma dell'articolo 4 della legge 11 febbraio 1971, n.
50, e' sostituito come segue:
"Per la progettazione delle imbarcazioni di cui al comma precedente
non si applica la norma prevista dall'articolo 3, primo comma.
L'obbligo previsto dall'articolo 3, secondo comma, compete al
presidente pro tempore dell'ente o associazione nautica".
num: Art. 4.
paragraphs: Il primo comma dell'articolo 5 della legge 11 febbraio 1971, n. 50,
e' sostituito come segue:
"Le imbarcazioni da diporto sono iscritte in registri conformi al
modello approvato con decreto del Ministro per la marina mercantile
di concerto con il Ministro per i trasporti.
Tali registri sono tenuti dalle capitanerie di porto, dagli uffici
circondariali marittimi, dalle delegazioni di spiaggia e dagli uffici
della motorizzazione civile".
num: Art. 5.
paragraphs: L'articolo 8 della legge 11 febbraio 1971, n. 50, e' sostituito dal
seguente:
"Ferma restando l'osservanza delle norme sulla sicurezza della
navigazione e della vita umana in mare le imbarcazioni e le navi da
diporto sono abilitate alla navigazione, mediante rilascio di
apposita licenza, nei seguenti limiti:
a) nelle acque interne ed in quelle marittime fino a 6 miglia
dalla costa;
b) nelle acque marittime, oltre le 6 miglia dalla costa.
La licenza che abilita alla navigazione le imbarcazioni da diporto
entro i limiti di cui alla lettera a) del comma precedente e'
rilasciata dalle capitanerie di porto, dagli uffici circondariali
marittimi, nonche' dagli uffici della motorizzazione civile. Le
imbarcazioni munite di licenza rilasciata dagli uffici marittimi
possono navigare, senza che occorra altro documento, nelle acque
interne e le imbarcazioni munite di licenza rilasciata dagli uffici
della motorizzazione civile possono navigare, senza che occorra altro
documento, nelle acque marittime.
La licenza che abilita le imbarcazioni da diporto alla navigazione
di cui alla lettera b) del primo comma del presente articolo e quella
che abilita alla navigazione le navi da diporto, sono rilasciate
dalle capitanerie di porto, dagli uffici circondariali marittimi,
nonche' dagli uffici marittimi minori a cio' delegati".
num: Art. 6.
paragraphs: I primi due commi dell'articolo 9 della legge 11 febbraio 1971, n.
50, sono sostituiti dai seguenti:
"La licenza che abilita alla navigazione entro i limiti indicati
alla lettera a) dell'articolo 8 e' conforme al modello approvato dal
Ministro per la marina mercantile, di concerto con il Ministro per i
trasporti.
La licenza che abilita alla navigazione di cui alla lettera b)
dell'articolo 8 e' conforme al modello approvato dal Ministro per la
marina mercantile".
Il terzo comma dell'articolo 9 della legge 11 febbraio 1971, n. 50,
e' sostituito dal seguente:
"La licenza di cui al primo comma dell'articolo 8 e sottoposta ogni
due anni al visto di convalida. La licenza e' rinnovata in caso di
modifica della stazza, del numero e dell'ufficio d'iscrizione, ovvero
del tipo e delle caratteristiche principali dello scafo e
dell'apparato motore dell'imbarcazione o nave da diporto".
L'ultimo comma dell'articolo 9 della legge 11 febbraio 1971, n. 50,
e' sostituito dal seguente:
"Sia la licenza che gli altri documenti prescritti dalla presente
legge debbono, di massima, essere tenuti a bordo in originale.
Tuttavia, nelle navigazioni tra porti nazionali, puo' essere tenuta a
bordo copia fotostatica dei documenti stessi autenticata da un
ufficio marittimo o della navigazione interna, secondo le
disposizioni impartite dal Ministro per la marina mercantile di
concerto con il Ministro per i trasporti, fermo restando l'obbligo di
presentare successivamente l'originale alla competente autorita'
marittima o della navigazione interna che ne faccia richiesta entro
il termine da questa stabilito".
num: Art. 7.
paragraphs: L'articolo 13 della legge 11 febbraio 1971, n. 50, e' sostituito
dal seguente:
"I natanti comunemente denominati jole, pattini, sandolini, mosconi
e simili, non provvisti di motore, sono esclusi dall'obbligo della
iscrizione di cui all'articolo 5 e della relativa licenza.
Sono parimenti esclusi dall'obbligo richiamato dal comma precedente
i natanti con vela di superficie complessivamente non superiore, in
opera, a 4 metri quadrati.
Sono ugualmente esclusi dall'obbligo richiamato al primo comma del
presente articolo le lance, le lancette, i canotti pneumatici,
nonche' i natanti di lunghezza non superiore a 6 metri, o muniti di
apposito certificato attestante una stazza lorda non superiore a 3
tonnellate, anche se provvisti di motore di potenza non superiore a
20 CV.
Ferma restando l'osservanza delle norme sulla sicurezza della
navigazione e della vita umana in mare, i natanti di cui al primo
comma del presente articolo possono navigare entro il limite di 1
miglio dalla costa, quelli di cui al secondo comma, possono navigare
entro il limite di 500 metri dalla costa, e quelli indicati nel terzo
comma entro il limite di 6 miglia dalla costa.
E' in facolta' dell'autorita' marittima di ridurre o di estendere
il limite per i natanti di cui al primo ed al secondo comma del
presente articolo, e di stabilire i limiti di velocita' e le zone di
specchio acqueo nelle quali non sia consentita la circolazione".
num: Art. 8.
paragraphs: I primi due commi dell'articolo 12 della legge 11 febbraio 1971, n.
50, sono sostituiti dai seguenti:
"L'abilitazione delle imbarcazioni da diporto alla navigazione
entro i limiti di cui all'articolo 8 lettera a) e' stabilita dal capo
del circondario marittimo o da un funzionario da lui delegato ovvero
dagli uffici della motorizzazione civile previa visita di
accertamento effettuata con l'osservanza delle norme tecniche e delle
direttive emanate dal Ministro per la marina mercantile di concerto
con il Ministro per i trasporti.
L'abilitazione delle navi da diporto e delle imbarcazioni nei casi
non contemplati dal precedente comma e' stabilita dal capo del
circondario marittimo o da un funzionario da lui delegato, assistito,
quando occorra, da un ingegnere o perito del Registro italiano
navale".
All'articolo 12 della legge 11 febbraio 1971, n. 50, e' aggiunto il
seguente comma:
"Ove si tratti di imbarcazione prodotta in serie il cui prototipo
sia stato omologato, l'abilitazione alla navigazione viene stabilita
nella stessa sede dell'omologazione, salvo accertamenti delle
dotazioni di sicurezza".
num: Art. 9.
paragraphs: L'articolo 14 della legge 11 febbraio 1971, n. 50, e' sostituito
dal seguente:
"In occasione di regate organizzate dai circoli velici riconosciuti
dalla Federazione della vela o dalla Presidenza nazionale della Lega
navale italiana e di allenamenti collegiali e singoli autorizzati dai
predetti circoli e in occasione di manifestazioni sportive indette
dalla Federazione motonautica, per le imbarcazioni di cui alla
lettera a) dell'articolo 8 e per i natanti di cui al terzo comma
dell'articolo 13, ammessi a parteciparvi, la navigazione e'
consentita oltre le 6 miglia; inoltre le imbarcazioni di cui alla
lettera a) dell'articolo 8 sono autorizzate a navigare, sia nelle
acque marittime che in quelle interne anche se sprovviste della
licenza di cui allo stesso articolo 8.
In tutti i casi di cui al precedente comma dovranno essere
rispettate le norme di sicurezza previste dalla Federazione della
vela e dalla Federazione motonautica per le imbarcazioni e natanti da
regata".
num: Art. 10.
paragraphs: L'articolo 18 della legge 11 febbraio 1971, n. 50, e' sostituito
dal seguente:
"Nessuna abilitazione e' richiesta per comandare o condurre:
a) i natanti di cui al primo comma dell'articolo 13 e quelli di
cui al terzo comma dello stesso articolo, se a remi;
b) i natanti di cui al secondo comma dell'articolo 13, purche'
condotti da chi abbia compiuto gli anni 6 o gli anni 14 in occasione
di regate, a condizione che risulti iscritto a corsi organizzati
dalla Lega navale o dalla Federazione italiana della vela;
c) i natanti di cui al terzo comma dell'articolo 13, se a vela,
purche' condotti da chi abbia compiuto gli anni 14;
d) i natanti a motore di cui al terzo comma dell'articolo 13,
ovvero a vela con motore ausiliario, purche' condotti da chi abbia
compiuto gli anni 16 o, nelle competizioni motonautiche, gli anni 18.
In occasione di manifestazioni sportive, di regate e di relativi
allenamenti, organizzati dai circoli nautici riconosciuti dalla
Federazione italiana della vela, dalla Federazione italiana
motonautica e dalla Presidenza nazionale della Lega navale italiana,
nessuna abilitazione e' richiesta per condurre i natanti di cui alle
precedenti lettere b), c) e d) e la relativa navigazione e'
consentita anche oltre il limite stabilito per ciascuna categoria".
num: Art. 11.
paragraphs: L'articolo 20 della legge 11 febbraio 1971, n. 50, e' sostituito
dal seguente:
"Fermo restando quanto stabilito dall'articolo 18 della presente
legge le abilitazioni al comando delle imbarcazioni da diporto sono
rilasciate per:
a) imbarcazioni a vela con o senza motore ausiliario per la
navigazione entro 6 miglia dalla costa;
b) imbarcazioni a vela con o senza motore ausiliario per la
navigazione oltre 6 miglia dalla costa;
c) imbarcazioni a motore con potenza superiore a 20 CV per la
navigazione entro 6 miglia dalla costa;
d) imbarcazioni a motore con potenza superiore a 20 CV per la
navigazione oltre 6 miglia dalla costa.
Per il comando delle navi da diporto e per la condotta dei motori
delle imbarcazioni da diporto sono previste apposite abilitazioni.
L'abilitazione al comando o alla condotta delle imbarcazioni da
diporto puo' essere congiunta con l'abilitazione alla condotta del
motore.
La composizione delle commissioni, nonche' i programmi e le
modalita' di svolgimento degli esami per il conseguimento delle
abilitazioni previste dalle lettere b) e d) del primo comma del
presente articolo sono stabiliti dal Ministro per la marina
mercantile.
I programmi e le modalita' di svolgimento di esami per il
conseguimento delle abilitazioni previste dalle lettere a) e c) del
primo comma del presente articolo, sono stabiliti dal Ministro per la
marina mercantile, di concerto con il Ministro per i trasporti".
num: Art. 12.
paragraphs: I commi primo, secondo e terzo dell'articolo 15 della legge 11
febbraio 1971, n. 50, sono sostituiti dal seguente comma:
"Ai motori amovibili di qualsiasi potenza da applicare ai natanti e
alle imbarcazioni da diporto destinate alla navigazione marittima ed
a quella interna viene rilasciato un certificato per l'uso nel quale
sono indicati i dati relativi all'omologazione o al collaudo".
num: Art. 13.
paragraphs: Il primo comma dell'articolo 22 della legge 11 febbraio 1971, n.
50, e' sostituito dal seguente:
"Gli enti e le associazioni nautiche riconosciuti a norma
dell'articolo 45 possono essere autorizzati a gestire scuole di guida
nautica e a rilasciare a coloro che abbiano frequentato il corso e
superato con esito positivo l'esame finale, svolto alla presenza di
un rappresentante dell'autorita' marittima o della motorizzazione
civile locale, le patenti per il comando e la condotta delle
imbarcazioni di cui alle lettere a), b), c) e d) dell'articolo 20,
nonche' le abilitazioni per la condotta dei motori previste dallo
stesso articolo 20".
num: Art. 14.
paragraphs: All'articolo 28 della legge 11 febbraio 1971, n. 50, e' aggiunto il
seguente comma:
"La facolta' di cui ai precedenti commi e' attribuita anche agli
ufficiali e personale in congedo degli stessi corpi e qualifiche
purche' in possesso dei requisiti fisici di cui all'articolo 25".
num: Art. 15.
paragraphs: ((ARTICOLO ABROGATO DALLA L. 8 LUGLIO 2003, N. 172))
num: Art. 16.
paragraphs: ((1. Il penultimo comma della nota alla tariffa E di cui
all'allegato 1 al testo unico delle leggi sulle tasse
automobilistiche, approvato con decreto del Presidente della
Repubblica 5 febbraio 1953, n. 39, e successive modificazioni, e'
cosi' modificato:
"Le unita' da diporto, come definite all'articolo 1 della legge
11 febbraio 1971, n. 50, e successive modificazioni, non sono
soggette alle tasse stabilite dalla presente tariffa")).
num: Art. 17.
paragraphs: ((ARTICOLO ABROGATO DALLA L. 8 LUGLIO 2003, N. 172))
num: Art. 18.
paragraphs: ((ARTICOLO ABROGATO DALLA L. 8 LUGLIO 2003, N. 172))
num: Art. 19.
paragraphs: All'articolo 44 della legge 11 febbraio 1971, n. 50, e' aggiunto il
seguente comma:
"Per le operazioni che richiedono l'intervento del Registro
italiano navale secondo le norme vigenti, i tributi speciali previsti
dalla tabella allegata alla presente legge sono ridotti del 50 per
cento, rimanendo a carico degli interessati le spese per l'intervento
predetto".
num: Art. 20.
paragraphs: Il secondo comma dell'articolo 254 del testo unico delle
disposizioni legislative in materia doganale, approvate con decreto
del Presidente della Repubblica 23 gennaio 1973, n. 43, e' sostituito
dal seguente:
"La precedente disposizione e' applicabile alle navi militari
italiane solo quando debbono recarsi in crociera fuori del mare
territoriale. E' altresi' applicabile alle unita' italiane e
straniere da diporto, a condizione che siano in partenza da un porto
marittimo dello Stato con diretta destinazione ad un porto estero e a
condizione che la partenza avvenga entro le otto ore successive
all'imbarco e sia annotata sul giornale nautico e che, in caso di
rientro in un porto nazionale, lo scalo nel porto estero risulti
comprovato mediante il visto apposto sul giornale nautico
dall'autorita' marittima estera; qualora le predette condizioni non
si verifichino, i benefici gia' accordati si intendono revocati e si
applicano le sanzioni previste dalle vigenti leggi finanziarie".
num: Art. 21.
paragraphs: Nella legge 11 febbraio 1971, n. 50, in luogo di "Ministro per i
trasporti e l'aviazione civile", leggasi "Ministro per i trasporti",
ed in luogo di "direzioni compartimentali, uffici provinciali ed
ispettorati di porto della motorizzazione civile", leggasi "uffici
della motorizzazione civile".
num: Art. 22.
paragraphs: La tabella dei tributi per le prestazioni ed i servizi resi dagli
organi competenti in materia di navigazione da diporto, annessa alla
legge 11 febbraio 1971, n. 50, e' sostituita dalla seguente:
1. Visite di accertamento e stazzatura imbarcazioni di tipo non
omologato e rilascio di certificazioni di collaudo e di stazza. .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L. 30.000
2. Visite di accertamento e stazzatura navi di tipo non omologato e
rilascio di certificazioni di collaudo e di stazza. . . . . L. 60.000
3. Stazzatura o ristazzatura imbarcazioni e navi e rilascio
certificazioni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L. 5.000
4. Visite periodiche ed occasionali imbarcazioni . . . . . . L. 5.000
5. Visite periodiche ed occasionali navi. . . . . . . . . . L. 15.000
6. Omologazione prototipi navi ed imbarcazioni e rilascio certificati
di omologazione. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L. 100.000
7. Rilascio licenze. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L. 2.000
8. Aggiornamento licenze . . . . . . . . . . . . . . . . . . L. 5.000
9. Omologazione prototipi motori e rilascio certificato di
omologazione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L. 100.000
10. Collaudo di motore non omologato. . . . . . . . . . . . L. 20.000
11. Rilascio certificato d'uso di motori . . . . . . . . . . L. 2.000
12. Aggiornamento certificato d'uso di motore. . . . . . . . L. 5.000
13. Esami per il conseguimento dell'abilitazione al comando ed alla
condotta di imbarcazioni . . . . . . . . . . . . . . . . . . L. 5.000
14. Esami per il conseguimento dell'abilitazione al comando di navi.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L. 30.000 15.
Esami per il conseguimento dell'abilitazione alla condotta di motori.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L. 10.000 16.
Iscrizione nei registri di imbarcazioni e navi (per dichiarazione di
costruzione, prima iscrizione, trasferimento) . . . . . . L. 2.000
17. Rinnovo licenze. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L. 2.000
18. Trascrizione nei registri di atti relativi alla proprieta' e di
altri atti e domande per i quali occorre la trascrizione; iscrizione
o cancellazione di ipoteche; rilascio estratto matricolare o copia di
un documento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . L. 2.000
19. Rilascio di un duplicato . . . . . . . . . . . . . . . . L. 2.000
20. Autorizzazione per la navigazione temporanea di prova e licenza
provvisoria di navigazione . . . . . . . . . . . . . . . . . L. 2.000
((Con decreto del Ministro della marina mercantile, emanato di
concerto con il Ministro dei trasporti e con il Ministro del tesoro,
la misura dei tributi indicati nella presente tabella puo' essere
modificata in relazione alle variazioni dell'indice del costo della
vita)).
num: Art. 23.
paragraphs: Il Ministro per la marina mercantile, di concerto con il Ministro
per i trasporti, emanera', entro sei mesi dall'entrata in vigore
della presente legge, apposito regolamento contenente le norme di
sicurezza cui dovranno attenersi le unita' da diporto in relazione
alle loro caratteristiche e al loro impiego e le barche da pesca
costiera (locale e ravvicinata).
All'entrata in vigore del regolamento suddetto cessera', per i
natanti di cui al precedente comma, l'applicazione delle norme per la
sicurezza della navigazione e della vita umana in mare, contenute nel
regolamento approvato con decreto del Presidente della Repubblica del
14 novembre 1972, n. 1154.
La presente legge, munita del sigillo dello Stato, sara' inserta
nella Raccolta ufficiale delle leggi e dei decreti della Repubblica
italiana. E' fatto obbligo a chiunque spetti di osservarla e di farla
osservare come legge dello Stato.