Source: Gazzetta Ufficiale

num: Art. 1.
paragraphs: Allineamento aliquote contributive
per le aziende di trasporto
1. Per l'anno 1998, in attesa della definizione del complessivo
assetto dei contributi previdenziali a carico delle aziende esercenti
pubblici servizi di trasporto di cui al decreto legislativo 29 giugno
1996, n. 414, con decreto del Ministro del lavoro e della previdenza
sociale, di concerto con il Ministro del tesoro, del bilancio e della
programmazione economica, le aliquote contributive a carico delle
predette aziende sono (( ridotte mediante allineamento )) a quelle
medie del settore industriale, nei limiti dell'importo di lire 300
miliardi.
2. Alle minori entrate per l'INPS derivanti dall'attuazione del
comma 1, si provvede: quanto a lire 73 miliardi, mediante utilizzo
delle (( disponibilita' in conto residui dell'unita' previsionale di
base 4.1.2.5 "Pensionamenti anticipati", capitolo 3662 , dello stato
di previsione del Ministero del lavoro e della previdenza sociale per
l'anno 1998, intendendosi corrispondentemente ridotta
l'autorizzazione di spesa per il prepensionamento di cui all'articolo
4, comma 7, )) del decreto-legge 25 novembre 1995, n. 501,
convertito, con modificazioni, dalla legge 5 gennaio 1996, n. 11,
nonche' per il prepensionamento di cui all'articolo 2, comma 5, della
legge 23 dicembre1996, n. 662, che saranno versate all'entrata del
bilancio dello Stato per essere riassegnate, (( con decreto del
Ministero del tesoro, del bilancio e della programmazione economica
)) ad apposita unita' previsionale di base dello stato di previsione
del Ministero del lavoro e della previdenza sociale; quanto a lire 88
miliardi, per l'anno 1998, mediante corrispondente riduzione dello
stanziamento iscritto, ai fini del bilancio triennale 1998-2000,
nell'ambito dell'unita' previsionale di base di parte corrente "Fondo
speciale" dello stato di previsione del Ministero del tesoro, del
bilancio e della programmazione economica, per l'anno 1998, all'uopo
parzialmente utilizzando l'accantonamento relativo al Ministero dei
trasporti e della navigazione; quanto a lire 9 miliardi, per l'anno
1999, mediante corrispondente riduzione dello stanziamento iscritto,
ai fini del bilancio triennale 1999-2001, nell'ambito dell'unita'
previsionale di base di parte corrente "Fondo speciale" dello stato
di previsione del Ministero del tesoro, del bilancio e della
programmazione economica, per l'anno 1999, all'uopo parzialmente
utilizzando l'accantonamento relativo al Ministero dei trasporti e
della navigazione; quanto a lire 130 miliardi, mediante utilizzo
delle risorse (( rivenienti all'INPS, )) per l'anno 1998, dalle
minori spese previste per la disoccupazione agricola.
3. Il Ministro del tesoro, del bilancio e della programmazione
economica e' autorizzato ad apportare, con propri decreti, le
occorrenti variazioni di bilancio.
____________
Riferimenti normativi:
- Il decreto legislativo 29 giugno 1996, n. 414,
recante: "Attuazione della delega conferita dall'art. 1,
commi 70 e 71, della legge 28 dicembre 1995, n. 549, in
materia di soppressione del Fondo di previdenza per il
personale addetto ai pubblici servizi di trasporto", e
pubblicato nella Gazzetta Ufficiale 9 agosto 1996, n.
186.
- Il testo dell'art. 4, comma 7, del decreto-legge
25 novembre 1995, n. 501 pubblicato nella Gazzetta
Ufficiale 27 novembre 1995, n. 277 e convertito in legge,
con modificazioni, dalla legge 5 gennaio 1996, n. 11
(Interventi per il settore dell'autotrasporto di cose per
conto di terzi, nonche' per il personale addetto ai
pubblici servizi di trasporto), pubblicato nella Gazzetta
Ufficiale 12 gennaio 1996, n. 9, e' il seguente:
"7. Per le finalita' di cui al presente articolo e'
autorizzata, la spesa di lire 300 miliardi per l'anno
1995, di lire 274 miliardi per l'anno 1996 e di lire 265
miliardi per l'anno 1997. Al relativo onere si provvede
mediante corrispondente riduzione dello stanziamento
iscritto, ai fini del bilancio triennale 1995-1997, al
capitolo 6856 dello stato di previsione del Ministero del
tesoro per l'anno 1995, all'uopo parzialmente
utilizzando l'accantonamento relativo al Ministero del
tesoro. Le somme non impegnate in ciascun esercizio lo
saranno in quello successivo. Gli oneri a carico
dei bilanci aziendali derivanti dai contributi previsti
nel presente articolo non concorrono alla determinazione
del rapporto tra proventi e costi di cui agli articoli 1
e 2 del D.L. 1 aprile 1995, n. 98, convertito, con
modificazioni, dalla legge 30 maggio 1995, n. 204".
- Il testo dell'art. 2, comma 5, della legge 23
dicembre 1996, n. 662 (Misure di razionalizzazione della
finanza pubblica), pubblicato nel supplemento ordinario
alla Gazzetta Ufficiale n. 303 del 28 dicembre 1996, e'
il seguente:
"5. Il personale dipendente dalle aziende in gestione
commissariale governativa che risulti in esubero
strutturale puo' essere collocato in quiescenza anticipata,
ove in possesso del requisito minimo di 33 anni di
contributi, ovvero abbia raggiunto l'eta' di 55 anni,
con tempi e modalita' determinati con decreto del Ministro
dei trasporti e della navigazione, di concerto con il
Ministro del lavoro e della previdenza sociale e con il
Ministro del tesoro, fronteggiando il relativo onere con
le somme residue sul capitolo 3662 dello stato di
previsione del Ministero del lavoro e della previdenza
sociale non impegnate per il prepensionamento di cui al
decreto-legge 25 novembre 1995, n. 501, convertito, con
modificazioni, dalla legge 5 gennaio 1996, n. 11. Le
aziende suddette non possono avvalersi della facolta' di
cui all'ultimo periodo del comma 2 dell'art. 4 del
citato decreto-legge n. 501 del 1995. Possono
altresi' applicarsi al personale delle predette aziende
risultante in esubero strutturale, le disposizioni di
cui all'art. 4, comma 2, del decreto-legge 12 maggio
1995, n. 163, convertito, con modificazioni, dalla legge
11 luglio 1995, n. 273. Previa intesa fra il Ministro dei
trasporti e della navigazione e le regioni interessate,
possono essere attivate procedure di mobilita' del
personale in esubero verso aziende di trasporto
regionale".
num: Art. 2.
paragraphs: Oneri indiretti in materia di autotrasporto
1. Gli importi di cui all'articolo 3, comma 2, del decreto-legge 8
agosto 1996, n. 437, convertito, con modificazioni, dalla legge 24
ottobre 1996, n. 556, (( recante disposizioni fiscali per le imprese
di autotrasporto di cose per conto di terzi, )) sono elevati
rispettivamente a L. 35.500 e L. 71.000 per il periodo di imposta
relativo all'anno 1998. Il relativo onere e' determinato in lire 41
miliardi per l'anno 1999.
2. I premi INAIL per i dipendenti delle imprese di autotrasporto in
conto di terzi sono (( ridotti )) per il 1999 nei limiti di lire 40
miliardi. I minori introiti derivanti dall'applicazione del presente
articolo sono rimborsati all'INAIL nei limiti di lire 40 miliari, per
l'anno 1999, dietro presentazione di apposita rendicontazione.
3. (( Per l'anno 1998 e' assegnato al comitato centrale per l'albo
degli autotrasportatori l'importo di lire 140 miliardi, da utilizzare
entro il 31 dicembre 1999, )) per la protezione ambientale e per la
sicurezza della circolazione, anche con riferimento all'utilizzo
delle infrastrutture, da realizzare mediante apposite convenzioni con
gli enti gestori delle stesse. (( Entro il 31 dicembre 1999 il
Ministro dei trasporti e della navigazione presenta al Parlamento una
relazione sull'attuazione del presente comma. )) Il Ministro dei
trasporti e della navigazione, (( entro trenta giorni dalla data di
pubblicazione della legge di conversione del presente decreto, emana
con apposita direttiva norme per dare attuazione ad un sistema di
riduzione compensata di pedaggi autostradali e per interventi di
protezione ambientale, al fine di consentire l'utilizzo delle risorse
di cui al presente articolo )) tenendo conto dei criteri definiti con
precedenti interventi legislativi in materia.
4. All'onere derivante dall'attuazione del presente articolo, pari
complessivamente a lire 140 miliardi per l'anno 1998 e lire 81
miliardi per l'anno 1999, si provvede, quanto a lire 140 miliardi per
l'anno 1998, mediante corrispondente riduzione dello stanziamento
iscritto, ai fini del bilancio triennale 1998-2000, nell'ambito
dell'unita' previsionale di base di parte corrente "Fondo speciale"
dello stato di previsione del Ministero del tesoro, del bilancio e
della programmazione economica, per l'anno 1998, all'uopo
parzialmente utilizzando l'accantonamento relativo al Ministero dei
trasporti e della navigazione; quanto a lire 81 miliardi, per l'anno
1999, mediante corrispondente riduzione dello stanziamento iscritto,
ai fini del bilancio triennale 1999-2001, nell'ambito dell'unita'
previsionale di base di parte corrente "Fondo speciale" dello stato
di previsione del Ministero del tesoro, del bilancio e della
programmazione economica, per l'anno 1999, all'uopo parzialmente
utilizzando l'accantonamento relativo al Ministero dei trasporti e
della navigazione.
____________
Riferimenti normativi:
- Il testo dell'art. 3, comma 2, del decreto-legge 8
agosto 1996, n. 437 (Disposizioni urgenti in materia di
imposizione diretta ed indiretta, di funzionalita'
dell'Amministrazione finanziaria, di gestioni fuori
bilancio, di fondi previdenziali e di contenzioso
tributario), pubblicato nella Gazzetta Ufficiale n. 199 del
26 agosto 1996, come modificato dal presente decretolegge,
e' il seguente:
"2. Gli importi di L. 25.000 e di L. 50.000 previsti, a
titolo di deduzione forfettaria di spese non documentate,
dal comma 8 dell'art. 79 del testo unico delle imposte sui
redditi, di cui al comma 1, come modificato dall'art. 8
del decreto-legge 29 marzo 1993, n. 82, convertito,
con modificazioni, dalla legge 27 maggio 1993, n. 162,
sono elevati, rispettivamente, a L. 35.500 ed a L.
71.000. La presente disposizione si applica per il
periodo d'imposta il cui termine per la presentazione
della dichiarazione dei redditi scade successivamente
alla data del 21 febbraio 1996 e limitatamente a tale
periodo d'imposta".
num: Art. 3.
paragraphs: Entrata in vigore
1. Il presente decreto entra in vigore il giorno successivo a
quella della sua pubblicazione nella Gazzetta Ufficiale della
Repubblica italiana e sara' presentato alle Camere per la conversione
in legge.