Real Decreto 720/1984, de 28 de marzo, de ordenación del transporte marítimo regular.
Source: Boletín Oficial del Estado ( B.O.E )

num: Artículo 1
paragraphs: Se entiende por servicio español de línea marítima regular internacional el destinado a servir el trafico de mercancías y/o pasajeros entre puertos españoles y extranjeros con sujeción a itinerarios y frecuencias, aprobados por el Ministerio de Transportes, Turismo y Comunicaciones, y realizado por uno o varios buques explotados por empresas navieras nacionales debidamente inscritas en el Registro de Empresas Marítimas establecido por el Decreto 1494/1968, de 20 de junio.
num: Art 2
paragraphs: 2. Se entiende por servicio de línea marítima regular de cabotaje el destinado a servir al tráfico de mercancías y/o pasajeros entre puertos del territorio nacional, con sujeción a itinerarios y frecuencias, aprobados por el Ministerio de Transportes, Turismo y Comunicaciones, y realizado por uno o varios buques de bandera española, explotados por empresas navieras nacionales debidamente inscritas en el Registro de Empresas Marítimas, señalado en el artículo 1..
num: Art 3
paragraphs: 3. El establecimiento de los servicios españoles de líneas marítimas regulares internacionales y líneas marítimas regulares de cabotaje, así como la admisión a ellos de nuevos buques, precisará de la autorización previa del Ministerio de Transportes, Turismo y Comunicaciones, a través de la Dirección General de la Marina Mercante, de acuerdo con lo previsto en el artículo 4. de la Ley de 12 de mayo de 1955.
No obstante lo establecido en el párrafo anterior y en relación con el tráfico de cabotaje, los servicios regulares de transporte marítimo en aguas interiores se regirán por lo dispuesto en el artículo 10 del presente Real Decreto.
num: Art 4
paragraphs: 4. Para la concesión de las autorizaciones a que se refiere el artículo anterior, habrán de tenerse en cuenta las siguientes circunstancias:
a) Existencia o no de servicios de líneas prestando el mismo o análogo tráfico que el solicitado y, en su caso, número de ellos, nivel de suficiencia y eficacia de los mismos.
b) Adecuación razonable de la oferta de buques a la demanda actual y previsible de transportes dentro de cada trafico.
c) Adecuación de las características técnicas del buque o buques al servicio de línea.
d) Ajuste de las frecuencias y regularidad en las escalas a las necesidades de los usuarios.
e) Título en virtud del cual la Empresa Naviera solicitante dispone del buque o buques para su explotación: propiedad, arrendamiento fletamento por viaje o tiempo u otros, y, en el caso de tratarse de servicios internacionales, el país de registro y matrícula de cada buque.
num: Art 5
paragraphs: 5. En la Dirección General de la Marina Mercante se llevara un registro de inscripción de Líneas Regulares, compuesto de dos partes; en la primera se inscribirán los servicios de líneas marítimas regulares de cabotaje y en la segunda los servicios españoles de líneas marítimas regulares internacionales.
El acceso al Registro se efectuará previa obtención de la autorización señalada en los artículos 3. y 4.
Deberán figurar en el citado Registro, los siguientes datos:
a) Nombre de la Empresa Naviera y lugar de residencia de la misma.
b) Itinerario a servir, con especificación de los puertos de cabeza y fin de la línea, fijos de escalas y fechas de las mismas.
c) Número, nombre, país de registro y características de los buques destinados a cubrir la línea.
d) Frecuencia que aproximadamente mantendrán las escalas
e) Fecha de iniciación o primer servicio de la línea.
f) Tarifa de fletes, precios de pasaje y condiciones de aplicación.
g) Si la línea actúa integrada en alguna conferencia o consorcio, se expresará su nombre así como el de sus integrantes.
h) Fecha de inscripción.
Todo proyecto de modificación de los servicios que afecte a los datos señalados, deberá ser comunicado a la dirección General de la Marina Mercante con un mes, como mínimo, de antelación a su puesta en vigor, salvo en casos en que por razones de fuerza mayor, debidamente justificadas, no resulte posible, en cuyo caso se notificará a la mayor brevedad.
Cuando la modificación consista en la adscripción de nuevos buques a los servicios ya existentes, la Dirección General de la Marina Mercante resolverá sobre su procedencia, de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 4.
num: Art 6
paragraphs: 6. Las Empresas Navieras deberán presentar a la Dirección General de la Marina Mercante las solicitudes de establecimiento de servicios regulares nuevos con dos meses de antelación a la fecha prevista de su inauguración.
Junto con la solicitud se acompañará una propuesta sobre los datos a que se refiere el artículo 5. La Dirección General de la Marina mercante resolverá y notificará a los interesados la resolución recaída, procediendo, en su caso, a la debida inscripción registral.
num: Art 7
paragraphs: 7. Los servicios españoles de líneas marítimas regulares internacionales los servicios de líneas marítimas regulares de cabotaje, actualmente existentes o que en el futuro se autoricen, de acuerdo con lo previsto en el presente Real Decreto, deberán someter su actividad al cumplimiento de los siguientes requisitos:
a) Publicidad de los itinerarios, frecuencias, tarifas y condiciones generales para su aplicación. Tanto unos como otros, deberán ser suficientemente anunciarlos por los medios usuales en el tráfico marítimo y se proporcionarán a los usuarios y a sus organizaciones, estando disponible para su consulta en las oficinas de los navieros y sus agentes consignatarios.
b) Regularidad del servicio.-Las Empresas navieras deberán adoptar las medidas necesarias para asegurar que proporcionan servicios regulares adecuados y eficientes, y con la frecuencia, fechas e itinerarios anunciados.
c) Estricta aplicación a los usuarios de las tarifas y condiciones del transporte establecidos y publicados, debiendo hacer público cualquier proyecto de modificación, al menos con ciento cincuenta días de antelación a la fecha prevista de entrada en vigor salvo en los casos de recargos debidamente justificados resultantes de incrementos de costes imprevistos y extraordinarios o en los supuestos de tarifas aprobadas en base a la legislación de control de precios.
d) Transporte de carga General.-Los cargamentos habrán de ser heterogéneos en el sentido de que la oferta del transporte estará abierta cada viaje a todos los usuarios interesados sin más limitaciones que las que impongan la propia capacidad del buque, las características técnicas propias de los sistemas de unitización de cargas y el orden de precedencia en la contratación.
num: Art 8
paragraphs: 8. La Dirección General de la Marina Mercante velará por el cumplimiento de lo establecido en la presente disposición, pudiendo retirar la autorización concedida y dar de baja en el Registro de Líneas Regulares a toda empresa naviera que opere el servicio en condiciones distintas a las que fueron autorizadas y figuran inscritas o en detrimento de lo dispuesto en el artículo 7.
Observada una anomalía en el funcionamiento del servicio en el sentido expresado en el párrafo anterior, el Ministerio de Transportes, Turismo y Comunicaciones, a través de la Dirección General de la Marina Mercante requerirá a la Empresa Naviera interesada para que en el plazo máximo de tres meses proceda a su subsanación, pudiendo retirar la autorización en caso contrario.
Al objeto de facilitar el control permanente de los servicios, cada Empresa Naviera enviará anualmente a la Dirección General de la Marina Mercante un informe relativo a la prestación del mismo, con el contenido que reglamentariamente se determine.
num: Art 9 Las Empresas consignatarias de buques que representen en España a navieras extranjeras que efectúen servicios de línea regular que escalen en puertos españoles, deberán facilitar periódicamente a la Dirección General de la Marina Mercante en los términos que ésta determine información sobre las condiciones en que se lleva a cabo la prestación de los mismos
paragraphs: 9 Las Empresas consignatarias de buques que representen en España a navieras extranjeras que efectúen servicios de línea regular que escalen en puertos españoles, deberán facilitar periódicamente a la Dirección General de la Marina Mercante en los términos que ésta determine información sobre las condiciones en que se lleva a cabo la prestación de los mismos.
num: Art 10
paragraphs: El establecimiento de servicios regulares de transporte marítimo de mercancías y pasajeros en las aguas interiores españolas, así como la admisión de embarcaciones para la prestación de los mismos, podrá ser sometido a un régimen de autorizaciones por parte del Ministerio de Transportes, Turismo y Comunicaciones en los casos y lugares en que éste lo considere necesario para el logro de una adecuada eficiencia y eficacia del servicio en relación con las demandas locales del mismo.
El Ministerio de Transportes, Turismo y Comunicaciones, a través de la Dirección General de la Marina Mercante determinará, en cada caso y lugar, las condiciones que habrán de cumplir las distintas Empresas interesadas para poder obtener las preceptivas autorizaciones previas a la iniciación de los servicios o adscripciones de nuevos buques a los ya existentes.
num: Art 11
paragraphs: 11. El régimen tarifario de las líneas marítimas, objeto de presente Real Decreto, se sujetará a lo establecido en la Legislación sobre control de precios.
DISPOSICIONES ADICIONALES
Primera.-Lo dispuesto en este Real Decreto se entiende sin perjuicio de lo que disponen los Reales Decretos 2866/1977, de 28 de octubre, y 1876/1978, de 8 de junio, sobre Servicios de Comunicaciones Marítimas de Interés Nacional, los cuales se seguirán rigiendo por su normativa específica.
Segunda.-Igualmente, lo dispuesto en este Real Decreto, se entiende sin perjuicio de las competencias que en materia de transporte marítimo en aguas interiores y entre puertos del territorio de cada una de las Comunidades Autónomas, puedan ser asumidas por éstas, en virtud de sus respectivos Estatutos de Autonomía, y en su caso, de las Leyes Orgánicas de Transferencias aprobadas al efecto.
DISPOSICION TRANSITORIA
Los servicios de línea regular, que el día de la entrada en vigor de la presente disposición figuren en el Registro creado por Orden ministerial de Comercio, de 17 de noviembre de 1966, se integrarán automáticamente, sin necesidad de autorización alguna, al Registro de Líneas Regulares señalado en el artículo 5., pero le será plenamente aplicable lo dispuesto en dicho artículo en lo referente a modificación de los datos registrales, así como lo establecido en los artículos 7. y 8. de este Real Decreto.
DISPOSICION DEROGATORIA
Queda derogada la Orden ministerial de Comercio de 17 de noviembre de 1966, sobre Registro de Inscripción de Líneas Regulares y cuantas disposiciones de igual o menor rango se opongan a lo dispuesto en este Real Decreto.
DISPOSICION FINAL
Por el Ministerio de Transportes, Turismo y Comunicaciones se dictarán las medidas necesarias para la ejecución de lo dispuesto en el presente Real Decreto.