Real Decreto 1232/1982, de 30 de abril, por el que se aprueba la Resolución-tipo para la construcción, en régimen de fabricación mixta, de material rodante ferroviario, tanto de tracción como remolcado (P. A. 86.02, 86.04 y 86.05).
Source: Boletín Oficial del Estado ( B.O.E )

num: Artículo primero
paragraphs: - Se conceden los beneficios de fabricación mixta previstos en el Decreto-ley número siete, de fecha treinta de junio de mil novecientos sesenta y siete, a la fabricación de Material rodante ferroviario tanto de tracción como remolcado, de los tipos y con los grados mínimos de nacionalización que se señalan a continuación:
Locomotoras eléctricas de mas de tres mil KW. de potencia.
- Locomotoras entre tres mil y cuatro mil KW. de potencia, ochenta por ciento promedio para una primera serie de ciento diez unidades, como máximo, y ochenta y cinco por ciento promedio para cada serie siguiente.
- Locomotoras entre cuatro mil y cuatro mil seiscientos KW. de potencia, sesenta y cinco por ciento promedio para una primera serie de treinta y cinco unidades, como máximo, y setenta por ciento promedio para cada serie siguiente.
- Locomotoras de más de cuatro mil seiscientos KW de potencia, sesenta por ciento promedio para una primera serie de treinta unidades, como máximo, y sesenta y cinco por ciento promedio para cada serie siguiente.
Trenes automotores Diesel.
- Coches motor, setenta por ciento promedio para una primera serie de doscientas sesenta y cinco unidades, como máximo, y setenta y cinco por ciento promedio para cada serie siguiente.
- Coches intermedios, ochenta por ciento promedio para una primera serie de ciento treinta unidades, como máximo, y ochenta y cinco por ciento promedio para cada serie siguiente.
Trenes automotores eléctricos.
- Ochenta y cinco por ciento promedio para una primera serie de treinta unidades, como máximo, y ochenta y cinco por ciento promedio para cada serie siguiente.
Coches de viajeros a bogies para velocidades elevadas.
- Ochenta por ciento promedio para una primera serie de ciento veinte unidades, como máximo, y ochenta y cinco por ciento pro medio para cada serie siguiente.
num: Artículo segundo
paragraphs: - Las partes piezas y elementos auxiliares cuya importación se considera necesaria son fundamentamente, los siguientes Grupos y elementos de transmisión motores generadores; armarios y cabinas de control siderúrgicas especiales; otros elementos a especificar. La importación de dichas partes, piezas y elementos auxiliares para su incorporación a la fabricación nacional, gozará de una bonificación del noventa y cinco por ciento de los derechos arancelarios que les correspondan.
num: Artículo cuarto
paragraphs: -En relación con el artículo primero de este Real Decreto, el valor de las partes, piezas y elementos auxiliares que se importen con bonificación arancelaria para su incorporación a la fabricación nacional bajo el régimen de fabricación mixta del material rodante ferroviario objeto, del presente Real Decreto serán como máximo los señalados a continuación:
Locomotoras eléctricas de más de tres mil Ka. de potencia.
- Locomotoras entre tres mil y cuatro mil KW. de potencia, veinte por ciento promedio para una primera serie de ciento diez unidades, como máximo, y quince por ciento promedio para cada serie siguiente.
- Locomotoras entre cuatro mil y cuatro mil seiscientos KW. de potencia, treinta y cinco por ciento promedio para una primera serie de treinta y cinco unidades, como máximo, y treinta por ciento promedio para cada serie siguiente
-Locomotoras de más de cuatro mil seiscientos KW. de potencia, cuarenta por ciento promedio para una primera serie de treinta unidades, como máximo, y treinta y cinco por ciento promedio para cada serie siguiente.
Trenes automotores Diesel.
- Coches motor, treinta por ciento promedio para una primera serie de doscientas sesenta y cinco unidades, como, máximo y Veinticinco por ciento promedio para cada Serie siguiente.
- Coches intermedios, veinte por ciento promedio para una primera serie de ciento treinta unidades, como máximo, y quince por ciento promedio para cada serie siguiente.
Trenes automotores eléctricos.
- Quince por ciento promedio para una primera serie de treinta unidades, como máximo, y diez por ciento promedio para cada serie siguiente.
Coches de viajeros a bogies para velocidades elevadas.
- Veinte por ciento de promedio para una primera serie de ciento veinte unidades, como máximo y quince por ciento promedio para cada serie siguiente.
num: Artículo quinto
paragraphs: - Se entenderá por grado de racionalización el porcentaje del valor incorporado nacional respecto al valor total. A efectos de su cálculo se estimará como valor incorporado nacional la diferencia entre el precio de venta y el precio FOB de las mercancías extranjeras cuya importación sea necesaria.
num: Artículo sexto
paragraphs: - A los efectos de cálculo de porcentajes, se considerará como producción nacional exclusivamente la que en forma indudable lo sea y aquellas materias primas o semiproductos que se adquieran en el mercado nacional y que a su importación, hayan quedado nacionalizados siendo prácticamente imposible distinguirlos de los auténticamente nacionales
num: Artículo séptimo
paragraphs: - Las autorizaciones particulares que se otorguen con base a esta resolución tipo podrán autorizar, si se juzgase necesario, la incorporación a la fabricación mixta, con la consideración de productos nacionales, de hasta un dos por ciento como máximo de productos terminados de origen extranjero ya nacionalizados. La Dirección General de Industrias de Automoción y Construcción, al calificar cada solicitud de autorización-particular, informará sobre la clase y cuantía, dentro del límite máximo del dos por ciento citado, en que esos elementos extranjeros nacionalizados puedan considerarse como nacionales, sin incidir en el porcentaje de elementos extranjeros autorizados a importar con bonificación arancelaria.
num: Artículo octavo
paragraphs: - A partir del momento en que entre en vigor la primera autorización-particular para la fabricación, en régimen de fabricación mixta, del material rodante ferroviario a que se refiere esta Resolución-tipo no podrán concederse bonificaciones o exenciones arancelarias para la importación del mismo a través de programas de acción concertada, Polos de Promoción y desarrollo, Sectores Industriales o agrarios de Interés Preferente, Zonas Geográficas de Preferente Localización Industrial, y cualquiera otras comprendidas en disposiciones de carácter análogo.
num: Artículo noveno
paragraphs: - Se faculta a la Dirección General de Política Arancelaria e Importación para aprobar autorizaciones-particulares, con base a esta Resolución tipo en las que, como consecuencia de variaciones de, precio y de tipos de cambio resulten grados de nacionalización inferiores a los mínimos establecidos en la presente Resolución-tipo, siempre que hubiesen sido informados favorablemente por la Dirección General de Industrias de Automoción y Construcción del Ministerio de Industria y Energía.
num: Artículo décimo
paragraphs: - La presente Resolución-tipo tendrá un plazo de vigencia de dieciséis de septiembre de mil novecientos ochenta y uno a treinta y uno de diciembre de mil novecientos ochenta y tres. Este plazo de vigencia es prorrogable si las circunstancias económicas así lo aconsejan.