Real Decreto 1270/1984, de 23 de mayo, por el que se fijan las duraciones máximas de conducción diarias y semanales y los tiempos de descanso mínimos diarios de determinados conductores de vehículos automóviles, y se establecen los correspondientes sistemas de control.
Source: Boletín Oficial del Estado ( B.O.E )

num: Artículo 1
paragraphs: Los preceptos de la presente disposición-encaminada. fundamentalmente a la mejora de la seguridad vial obligan a todas las Empresas y los conductores de los vehículos a que se refiere el artículo 1. del Real Decreto 2916/1981, de 30 de octubre, si bien, respecto a los conductores asalariados por cuenta ajena, y a los meros efectos laborales, les será de aplicación lo prevenido sobre tiempo de trabajo en la normativa laboral.
num: Art, 2
paragraphs: Los citados conductores deberán disfrutar de un descanso de, al menos, diez horas consecutivas cada veinticuatro horas, contadas éstas a partir del inicio de la conducción. Este descanso ininterrumpido podrá reducirse a ocho horas si se verifica en ruta, sin que esta reducción puedan realizarla más de dos veces consecutivas ni más de dos veces por semana.
num: Art 3
paragraphs: 3. 1. La duración total de los tiempos de conducción efectiva que pueden efectuarse entre dos períodos consecutivos del descanso citado en el artículo anterior, no excederá de nueve horas diarias, ni sobrepasará cuarenta y ocho horas semanales.
2. No se podrá conducir de forma ininterrumpida más de cuatro horas salvo que la conducción durante medía hora más permita la ligada al punto de destino o punto de estacionamiento adecuado. En otro caso, si la conducción ha de prolongarse más de cuatro horas, deberá procederse, con carácter general, a un descanso ininterrumpido de treinta minutos, que podrá ser sustituido por dos de veinte o tres de quince, distribuidos a lo largo del recorrido. Excepcionalmente, los conductores de los vehículos articulados y otros conjuntos de vehículos de transporte de mercancías cuyo Peso Máximo Autorizado (PMA) del conjunto sea superior a 20 toneladas y de personas cuando el remolque o semirremolque exceda de cinco toneladas deberán proceder a un descanso de una hora, que podrá ser sustituido por dos de treinta minutos, distribuidos a Io largo del recorrido. Durante estos períodos de descanso, el conductor que lo disfrute no deberá efectuar ninguna actividad profesional que no sea, en su caso, la vigilancia del vehículo y de la carga.
num: Art 4
paragraphs: 4. A efectos del presente Real Decreto, se entiende por tiempo de conducción efectiva sea la de conducción al volante.
num: Art 5
paragraphs: 5. Las infracciones a lo dispuesto en el presente Real Decreto serán sancionadas, de acuerdo con el procedimiento establecido en el capítulo 17 del Código de la Circulación, con la multa prevista en el cuadro del anexo I al mismo para los artículos 190 y 197, a), párrafo segundo, cuyo contenido queda sustituido por las normas de este Real Decreto respecto a las Empresas y los conductores a los que el mismo se refiere.
DISPOSICION TRANSITORIA
Las Empresas y los conductores de los vehículos a los que afecte el presente Real Decreto, en tanto no estén obligados a la instalación del tacógrafo en aplicación de las disposiciones transitorias del Real Decreto 2918/1981, de 30 de octubre, salvo que voluntariamente hayan instalado el citado aparato, sustituirán el mismo por la libreta individual de control cuyas características, forma de utilización y cuadro de multas se especifican en el anexo de esta disposición.
DISPOSICIONES FINALES
Primera.-El plazo de entrada en vigor del presente Real Decreto será de tres meses a partir de su publicación.
Segunda.-Se faculta a los Ministros competentes por razón de la materia para proponer al Consejo de Ministros o dictar, conjunta o separadamente, en el ámbito de sus competencias las normas precisas en orden a la ejecución, aclaración e interpretación del presente Real Decreto.