Real Decreto 2616/1985, de 9 de octubre, sobre homologación de vehículos automóviles de motor, en lo que se refiere a su emisión de gases contaminantes.
Source: Boletín Oficial del Estado ( B.O.E )

paragraphs: EL ACUERDO DE GINEBRA DE 20 DE MARZO DE 1958, AL QUE SE ADHIRIO ESPAÑA CON FECHA 11 DE AGOSTO DE 1961 Y QUE FUE PUBLICADO EN EL <BOLETIN OFICIAL DEL ESTADO> DE 3 DE ENERO DE 1962, ESTABLECE LAS CONDICIONES UNIFORMES Y EL RECONOCIMIENTO RECIPROCO DE LA HOMOLOGACION DE EQUIPOS Y PIEZAS PARA VEHICULOS AUTOMOVILES.
POR OTRA PARTE, EN EL <BOLETIN OFICIAL DEL ESTADO> DE 29 DE JULIO DE 1970 SE PUBLICO EL REGLAMENTO NUMERO 15, ANEXO AL CITADO ACUERDO, EN EL QUE SE ESTABLECEN LAS PRESCRIPCIONES UNIFORMES RELATIVAS A LA HOMOLOGACION DE VEHICULOS AUTOMOVILES CON ENCENDIDO POR CHISPA, EN LO QUE SE REFIERE A LOS GASES CONTAMINANTES EMITIDOS POR EL MOTOR. POSTERIORMENTE HA SUFRIDO DICHO REGLAMENTO SUCESIVAS ENMIENDAS, HABIENDOSE PUBLICADO LA 03 EN EL <BOLETIN OFICIAL DEL ESTADO> DE 3 DE JUNIO DE 1982.
POR DECRETO 912/1971, DE 22 DE ABRIL, SE DICTARON LAS NORMAS PRECISAS PARA LA APLICACION DE DICHO REGLAMENTO.
AHORA BIEN, LA EVOLUCION DE LA TECNICA Y LAS NECESIDADES DE PROCEDER A UNA REDUCCION EN LA EMISION DE GASES CONTAMINANTES, HA MOTIVADO QUE SE INTRODUJESEN NUEVAS ENMIENDAS AL CITADO REGLAMENTO, HABIENDOSE LLEGADO A UN NUEVO TEXTO, ENMIENDA 04 VERSION AUN NO PUBLICADA EN EL <BOLETIN OFICIAL DEL ESTADO> , EN EL CUAL SE INCLUYE EL CONTROL DE LAS EMISIONES DE GASES CONTAMINANTES NO SOLO PARA LOS MOTORES DE ENCENDIDO POR CHISPA, SINO ADEMAS PARA LOS MOTORES DIESEL INCORPORADOS EN VEHICULOS DE UN PESO MAXIMO AUTORIZADO (P. M. A.) NO SUPERIOR A 3.500 KILOGRAMOS.
POR OTRA PARTE, LA CITADA ENMIENDA 04, ACTUALMENTE EN VIGOR CON CARACTER INTERNACIONAL, ESTABLECE EN SUS DISPOSICIONES TRANSITORIAS LAS FECHAS A PARTIR DE LAS CUALES DEJARAN DE SER VALIDAS LAS HOMOLOGACIONES CONCEDIDAS DE ACUERDO CON LAS ENMIENDAS ANTERIORES, ALGUNAS DE LAS CUALES HAN SIDO YA SOBREPASADAS.
LA NECESIDAD, POR UNA PARTE, DE ACTUALIZAR LA REGLAMENTACION DE APLICACION OBLIGATORIA EN NUESTRO PAIS SOBRE CONTAMINACION DE VEHICULOS AUTOMOVILES Y LA DE FIJAR LOS PLAZOS PARA LA ENTRADA EN VIGOR DE OTRA NORMATIVA, AUN MAS RESTRICTIVA, CON UN MARGEN DE TIEMPO SUFICIENTE PARA PERMITIR LA ADAPTACION PAULATINA DE LA INDUSTRIA A LAS NUEVAS EXIGENCIAS, ASI COMO LA NECESIDAD DE QUE EXISTA UNA NORMATIVA DE CARACTER EXCLUSIVAMENTE NACIONAL QUE CUBRA EL VACIO LEGAL ACTUALMENTE EXISTENTE, ACONSEJA EL DICTADO DE LAS NORMAS PRECISAS QUE CUMPLAN AMBOS OBJETIVOS.
EN SU VIRTUD, A PROPUESTA DEL MINISTRO DE INDUSTRIA Y ENERGIA, Y PREVIA DELIBERACION DEL CONSEJO DE MINISTROS EN SU REUNION DEL DIA 9 DE OCTUBRE DE DISPONGO:
ARTICULO 1. 1. A PARTIR DE UN MES DESDE LA PUBLICACION EN EL <BOLETIN OFICIAL DEL ESTADO> DE ESTE REAL DECRETO, PARA LOS NUEVOS MODELOS, Y DE SEIS MESES, PARA LOS MODELOS EN CURSO DE FABRICACION, LOS TIPOS DE VEHICULOS DE ENCENDIDO POR CHISPA QUE SE FABRIQUEN O IMPORTEN PARA SU MATRICULACION EN ESPAÑA DEBEN CORRESPONDER A TIPOS PREVIAMENTE HOMOLOGADOS, SEGUN EL REGLAMENTO QUE SE INCLUYE COMO ANEXO DE ESTE REAL DECRETO.
2. SE EXCLUYEN DE ESTA OBLIGACION LOS VEHICULOS AUTOMOVILES DE DOS RUEDAS, LOS DE TRES RUEDAS CUYO PESO EN VACIO SEA INFERIOR A 400 KILOGRAMOS Y LOS DE DOS O TRES RUEDAS CUYA VELOCIDAD MAXIMA, POR CONSTRUCCION, NO ALCANCE LOS 50 ART. 2. LAS HOMOLOGACIONES INTERNACIONALES EN VIGOR CONCEDIDAS POR LOS PAISES QUE APLICAN EL REGLAMENTO NUMERO 15, ENMIENDA 03, SERAN VALIDAS A LOS EFECTOS INDICADOS, EN APLICACION DEL ACUERDO DE GINEBRA DE 20 DE MARZO DE 1958, EN LAS CONDICIONES Y PLAZOS ESTABLECIDOS EN LA DISPOSICION TRANSITORIA DE LA ENMIENDA 04 DEL CITADO REGLAMENTO.
ART. 3. LA TRAMITACION DE LAS SOLICITUDES DE HOMOLOGACION SE AJUSTARA A LO DISPUESTO EN LA ORDEN DEL MINISTERIO DE INDUSTRIA Y ENERGIA DE 25 DE FEBRERO DE 1982 POR LA QUE SE REGULA EL PROCEDIMIENTO DE SOLICITUD DE HOMOLOGACION PARA VEHICULOS, PARTES Y PIEZAS, Y SUCESIVAS MODIFICACIONES.
ART. 4. 1. SE DESIGNA AL INSTITUTO NACIONAL DE TECNICA AEROESPACIAL <ESTEBAN TERRADAS> (INTA) Y A LA ESCUELA TECNICA SUPERIOR DE INGENIEROS INDUSTRIALES DE BARCELONA COMO LABORATORIOS ACREDITADOS PARA LA APLICACION DEL REGLAMENTO OBJETO DE ESTA DISPOSICION.
2. POR LA DIRECCION GENERAL DE INNOVACION INDUSTRIAL Y TECNOLOGICA PODRAN CONCEDERSE ACREDITACIONES A OTROS LABORATORIOS QUE ASI LO SOLICITEN, DE ACUERDO CON LO PREVISTO EN EL PUNTO 2.1.2 DEL REAL DECRETO 2584/1981, DE 18 DE SEPTIEMBRE, POR EL QUE SE APRUEBA EL REGLAMENTO GENERAL DE LAS ACTUACIONES DEL MINISTERIO DE INDUSTRIA Y ENERGIA EN EL CAMPO DE LA NORMALIZACION Y HOMOLOGACION.
ART. 5. LOS VEHICULOS QUE HAYAN SIDO YA HOMOLOGADOS DE ACUERDO CON LA ENMIENDA 03 AL REGLAMENTO NUMERO 15, ANEXO AL ACUERDO DE GINEBRA DE 20 DE MARZO DE 1958, EN UN LABORATORIO DE LOS DESIGNADOS EN EL ARTICULO ANTERIOR PODRAN OBTENER LA HOMOLOGACION NACIONAL OBJETO DE LA PRESENTE DISPOSICION SIN NECESIDAD DE REPETIR LOS ENSAYOS.
ART. 6. A LOS VEHICULOS HOMOLOGADOS CONFORME A LO DISPUESTO EN EL PRESENTE REAL DECRETO SE LES ASIGNARA UNA CONTRASEÑA DE HOMOLOGACION FORMADA POR LA CLAVE 15-N SEGUIDA DE UN NUMERO DE CUATRO CIFRAS.
DISPOSICIONES FINALES
PRIMERA. A PARTIR DE LOS DOS AÑOS DESDE LA FECHA DE PUBLICACION POR PARTE DEL MINISTERIO DE ASUNTOS EXTERIORES DE LA ENMIENDA 04 DEL REGLAMENTO NUMERO 15, PARA LOS MODELOS NUEVOS, Y DE CUATRO AÑOS, CONTADOS DESDE ESA MISMA FECHA, PARA LOS MODELOS EN FABRICACION, DEJARAN DE CONCEDERSE HOMOLOGACIONES SEGUN LOS REQUISITOS ESTABLECIDOS EN EL ARTICULO PRIMERO DEL PRESENTE REAL DECRETO, Y PERDERAN SU VALIDEZ LAS HOMOLOGACIONES CONCEDIDAS HASTA ESA FECHA AL AMPARO DEL CITADO ARTICULO.
SEGUNDA. A PARTIR DE LAS FECHAS INDICADAS EN LA DISPOSICION ANTERIOR SERA OBLIGATORIA LA HOMOLOGACION DE ACUERDO CON LOS REQUISITOS CONTENIDOS EN LA ENMIENDA 04 DEL REGLAMENTO NUMERO 15 ANTES CITADO.
DISPOSICION DEROGATORIA
QUEDAN DEROGADAS CUANTAS DISPOSICIONES DE IGUAL O INFERIOR RANGO SE OPONGAN A LO DISPUESTO EN EL PRESENTE REAL DECRETO.