31. Vereinbarung zwischen dem Bundesminister für Verkehr der Bundesrepublik Deutschland und dem Bundesminister für Verkehr der Republik Österreich nach Rn. 2010 des ADR über die Beförderung von Natriumhydroxid (Ätznatron) der Klasse 8, Ziffer 31 a, in Kunststoffsäcken

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paragraphs: 1. Verpackung (Sack aus Kunststoffolie/ Typ 5 H 4) 1.1 Die Säcke müssen aus geeignetem Kunststoff hergestellt sein. Die Festigkeit des verwendeten Materials und die Ausführung des Sackes müssen dem Fassungsraum und dem Verwendungszweck angepaßt sein. Die Nähte müssen den unter normalen Beförderungsbedingungen auftretenden Druck- und Stoßbeanspruchungen standhalten. 1.2 Die Nettohöchstmasse beträgt 50 kg.
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paragraphs: 2. Vorschriften für die Baumusterprüfung 2.1 Durchführung und Wiederholung der Prüfungen 2.1.1 Die Bauart jeder Verpackung muß bei einer im Versandland behördlich anerkannten Prüfanstalt/Prüfstelle gemäß den nachstehend festgelegten Bedingungen geprüft und zugelassen worden sein. 2.1.2 Die Prüfungen nach Ziffer 2.1.1 sind nach jeder Änderung der Bauart neu durchzuführen, es sei denn, die Prüfanstalt/Prüfstelle hat der Änderung der Bauart zugestimmt. Im letzteren Fall ist eine neue Zulassung der Bauart nicht erforderlich. 2.1.3 Die Prüfanstalt/Prüfstelle kann jederzeit verlangen, daß durch Prüfungen nach diesem Abschnitt nachgewiesen wird, daß die Verpackungen aus der Serienherstellung die Anforderungen der Bauartprüfung erfüllen. 2.1.4 Für Kontrollzwecke muß die Prüfanstalt/ Prüfstelle die verwendeten Werkstoffe durch Materialprüfung oder Aufbewahrung von Mustern oder Werkstoffteilen erfassen. 2.2 Vorbereitung der Verpackungen und der Versandstücke für die Prüfungen 2.2.1 Die Prüfungen sind an Verpackungen und Versandstücken durchzuführen, die versandfertig ausgerüstet sind. 2.2.2 Die zu befördernden Stoffe können durch andere Stoffe ersetzt werden, sofern dadurch die Prüfergebnisse nicht verfälscht werden. Wenn für die Prüfung die zu befördernden Stoffe durch andere Stoffe ersetzt werden, müssen diese die gleiche Dichte haben wie die zu befördernden Stoffe, und ihre anderen physikalischen Eigenschaften (Korngröße, Viskosität) müssen ebenfalls soweit wie möglich denen dieser Stoffe entsprechen. 2.3 Fallprüfung Siehe ISO-Norm 2248 2.3.1 Zahl der Prüfmuster Drei Prüfmuster (drei Fallversuche je Sack) je Bauart und Hersteller. 2.3.2 Aufprallplatte Die Aufprallplatte muß eine starre, nicht federnde, ebene und horizontale Oberfläche besitzen. 2.3.3 Fallhöhe Die Fallhöhe beträgt 1,2 m (Verpackungsgruppe II). 2.3.4 Aufprallstelle Vor dem Fallversuch sind die Prüfmuster so aufzuhängen, daß sich der Schwerpunkt senkrecht über der Aufprallstelle befindet. 2.3.5 Prüfung der Kunststoffsäcke Die Prüfung besteht aus drei Fallversuchen für jedes Prüfmuster. Erster Fallversuch: flaches Auftreffen auf eine Breitseite des Sackes. Zweiter Fallversuch: flaches Auftreffen auf eine Schmalseite des Sackes. Dritter Fallversuch: flaches Auftreffen auf den Sackboden. 2.3.6 Kriterien für ein befriedigendes Prüfergebnis. Die äußere Lage der Säcke darf keine Beschädigungen aufweisen, die die Sicherheit der Beförderung beeinträchtigen. 2.4 Prüfbericht Über die Prüfung ist ein Prüfbericht zu erstellen, der mindestens folgende Angaben enthalten muß: — Prüfstelle, — Antragsteller, — Hersteller der Verpackung, — Beschreibung der Verpackung (zB kennzeichnende Merkmale wie Werkstoff, Innenauskleidung, Abmessungen, Wanddicken, Masse, Verschlüsse, Einfärbungen bei Kunststoffen), Konstruktionszeichnung der Verpackung und der Verschlüsse (gegebenenfalls Fotos), — Herstellungsverfahren, — tatsächlicher Fassungsraum, — zugelassene Füllgüter, — Fallhöhe, — Prüfergebnisse, — Kennzeichnung der Säcke. Eine Ausfertigung des Prüfberichtes ist bei der Prüfanstalt/Prüfstelle aufzubewahren.
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paragraphs: 3. Kennzeichnung Die nach dem geprüften Baumuster hergestellten Säcke müssen durch — den Namen oder das Kurzzeichen des Herstellers, — das Kurzzeichen des Staates, in dem die Prüfung durchgeführt wird, — die Kurzbezeichnung der Prüfanstalt, — die Registriernummer, — Monat und Jahr der Herstellung sowie — die Angabe der Gebrauchsdauer in Monaten oder Jahren gut lesbar und dauerhaft gekennzeichnet sein. (2) Im Beförderungspapier hat der Absender zusätzlich zu vermerken: „Beförderung vereinbart nach Rn. 2010 des ADR". (3) Diese Regelung gilt im Verkehr zwischen der Bundesrepublik Deutschland und der Republik Österreich bis auf Widerruf durch eine der Vertragsparteien. Wien, 1983 12 20 Für den Bundesminister für Verkehr der Republik Österreich: Berger Bonn, den
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paragraphs: 4. 11. 1983 Die für das ADR zuständige Behörde der Bundesrepublik Deutschland: Der Bundesminister für Verkehr: Im Auftrag Bredemeier Sinowatz