429. Vereinbarung zwischen dem Bundesminister für Verkehr der Bundesrepublik Deutschland und dem Bundesminister für Verkehr der Republik Österreich nach Rn. 10602 des ADR über die Beförderung von Natriumhydrosulfit in kubischen Transportgefäßen (Tankcontainer)

num: 1
paragraphs: 1. Die stapelbaren, nicht zylindrischen, in einen Schutzrahmen aus Profilstahl eingesetzten Transportgefäße (Tankcontainer) müssen aus Stahlblech mit einer Mindestzugfestigkeit von 37 kg/mm² und einer Mindestbruchdehnung von 2O°/o [Probeentnahme quer zur Walzrichtung: Lo = 5 d (Lo = Maßlänge vor dem Zugversuch, d = Durchmesser)] oder aus Aluminiumblech mit einer Minidestbruchdehnung von 8% (Probeentnahme quer zur Walzrichtung: Lo = 10 d) hergestellt sein.
num: 2
paragraphs: 2. Die Transportgefäße müssen — bei Verwendung von Blechen aus Edelstahl eine Wanddicke von mindestens 1,5 mm an den Seiten sowie 2 mm an den Böden, — bei Verwendung von Blechen aus gewöhnlichem Stahl eine Wanddicke von mindestens 2,0 mm an den Seiten sowie 2,5 mm an den Böden und — bei Verwendung von Aluminiumblech eine Wanddicke von mindestens 3,0 mm an den Seiten und Böden haben.
num: 3
paragraphs: 3. Die Transportgefäße müssen luftdicht verschlossen und so gebaut sein, daß sie mit einem Kran oder Flurförderzeugen, zB Gabelstaplern, gefahrlos bewegt werden können. Der Raum innerhalb des Schutzraumes aus Profilstahl muß unterhalb der Bodenränder des Gefäßes im Bereich der Armaturen durch selbsttragende profilierte Schutzwände aus Stahlblech von mindestens 1,5 mm Wanddicke allseitig geschützt sein. Es darf nur der für die Bedienung der Armaturen unbedingt notwendige Raum frei bleiben. Die Erfüllung dieser Forderungen ist von den für die Baumusterprüfung zuständigen Prüfanstalten/ Prüfstellen festzustellen. 3.1 Auf die selbsttragenden profilierten Schutzwände kann verzichtet werden, wenn der Auslauftrichter mit einem horizontal angebrachten massiven Flansch mit einer innenliegenden Drehklappe, die durch einen Stift gegen unbeabsichtigtes Öffnen zu sichern ist, ausgerüstet ist.
num: 4
paragraphs: 4. Transportgefäße mit einem Fassungsraum von höchstens 445 Litern dürfen auch ohne Schutzrahmen aus Profilstahl gebaut sein.
num: 5
paragraphs: 5. Die Transportgefäße müssen ferner einem Baumuster entsprechen, das, ohne undicht zu werden, folgende Prüfungen bei einer im Versandland behördlich anerkannten Prüfanstalt/ Prüfstelle bestanden hat: 5.1 Eine Dichtheitsprüfung — als Luftdruckprüfung unter Wasser — mit einem Prüfdruck von mindestens 0,75 kg/cm². 5.2 Eine Fallprüfung auf glattem Betonfußboden aus einer Höhe, die der des stehenden Gefäßes entsprechen, mindestens aber 1,20 m betragen muß. Als Aufprallpunkt ist die gefährlichste Stelle des Gefäßes zu wählen. Das Gefäß ist mindestens zu 95% seines Fassungsraumes mit einem Ersatzfüllgut von mindestens gleicher Dichte wie die zur Beförderung vorgesehenen Stoffe zu füllen.
num: 6
paragraphs: 6. Die nach dem geprüften Baumuster hergestellten Transportgefäße sind durch den Namen oder das Kurzzeichen des Herstellers, durch das Kurzzeichen des Staates, in dem die Prüfung durchgeführt wird, die Kurzbezeichnung der Prüfanstalt/Prüfstelle, die Registriernummer sowie Monat und Jahr der Herstellung gut lesbar und dauerhaft zu kennzeichnen.
num: 7
paragraphs: 7. Die Transportgefäße dürfen während der Beförderung nicht gestapelt werden. (2) Im Beförderungspapier hat der Absender zusätzlich zu vermerken: „Beförderung vereinbart gemäß Rn. 10602 des ADR". (3) Diese Regelung gilt im Verkehr zwischen der Bundesrepublik Deutschland und der Republik Österreich bis zum 31. Dezember 1984. Wien, 1980 08 11 Für den Bundesminister für Verkehr der Republik Österreich: Hehenberger Bonn, den 12. Feber 1980 Die für das ADR zuständige Behörde der Bundesrepublik Deutschland: Der Bundesminister für Verkehr Im Auftrag: Bredemeier Kreisky