79. Änderung der Anlage I zum Internationalen Übereinkommen über den Eisenbahnfrachtverkehr (CIM) [Internationale Ordnung für die Beförderung gefährlicher Güter mit der Eisenbahn (RID)]

num: 1
paragraphs: 1. Explosion
num: 2
paragraphs: 2. Entweichen von Gas
num: 3
paragraphs: 3. Entzündbarkeit 5. Entzündende (oxydierende) Eigenschaften 6. Giftigkeit 8. Ätzbarkeit 9. Gefahr einer heftigen Reaktion, die aus der Selbstzersetzung oder der Polymerisation entsteht. Sind die beiden ersten Ziffern die gleichen, so deutet dies im allgemeinen auf eine Zunahme der Hauptgefahr hin; sind die zweite und die dritte Ziffer die gleichen, so deutet dies auf eine Zunahme der zusätzlichen Gefahr hin; 33 bedeutet also eine sehr leicht entzündbare Flüssigkeit (Flammpunkt unter 21° C); 66 weist auf einen seht giftigen Stoff und 88 auf einen sehr stark ätzenden Stoff hin. Ergeben jedoch die beiden ersten Ziffern die Zahl 22, so bedeutet dies ein tiefgekühltes Gas; ergeben die beiden ersten Ziffern die Zahl 44, so bedeutet dies einen entzündbaren festen Stoff in geschmolzenem Zustand und mit einer erhöhten Temperatur. Die Zahl 42 bezeichnet einen festen Stoff, der in Berührung mit Wasser Gase entwickeln kann. Die Kennzeichnungsnummer 333 bezeichnet eine selbstentzündliche Flüssigkeit Wenn der Nummer zur Kennzeichnung der Gefahr der Buchstabe „X" vorangestellt wird, ist es ausdrücklich verboten, den Stoff mit Wasser in Berührung zu bringen. 1802 Diese Randnummer erhält folgenden Wortlaut: Die Kennzeichnungsnummern müssen wie folgt dargestellt werden: 1803—1899 ANHANG IX 1. Vorschriften für die Gefahrzettel 1900 Geltender Text. 1901 Diese Randnummer erhält folgenden Wortlaut: (1) Die Gefahrzettel sind auf den Versandstücken, an den Wagen, den Tankcontainern und auf den Kleincontainern aufzukleben oder in einer anderen geeigneten Weise zu befestigen. Nur wenn die äußere Beschaffenheit eines Versandstückes es nicht zuläßt, dürfen sie auf Pappe oder Täfelchen aufgeklebt werden, die aber mit dem Versandstück fest verbunden sein müssen. Statt Zettel dürfen an den Versandbehältern, an Privatwagen, an Tankcontainern und an privaten Kleincontainern auch dauerhafte Gefahrzeichen angebracht werden, die den vorgeschriebenen Mustern genau entsprechen müssen. . (2) Es ist Sache des Absenders, die vorgeschriebenen Gefahrzettel anzubringen: a) auf den Versandstücken, gleichgültig, ob sie als Stückgut oder als Wagenladung aufgegeben werden, b) an allen Containern, c) an den Wagen, die als Wagenladung aufgegeben werden, d) an den Wagen, die Stückgüter enthalten, die der Absender verladen hat. (3) In allen anderen Fällen obliegt es der Eisenbahn, die vorgeschriebenen Zettel an den Wagen anzubringen. (4) Auf Versandstücken, Kleincontainern, Großcontainern und Tankcontainern mit gefährlichen Gütern, die hinsichtlich der Bezettelung den Vorschriften anderer Beförderungsmittel entsprechen müssen, vorher oder nachher jedoch mit der Eisenbahn befördert werden, dürfen zusätzlich zu den im RID vorgeschriebenen Gefahrzetteln auch Gefahrzettel nach den Bestimmungen der erwähnten anderen Vorschriften angebracht werden. 1902 Diese Randnummer erhält folgenden Wortlaut: 2. Erläuterung der Bildzeichen Die für die Stoffe und Gegenstände der Klassen 1 bis 8 vorgeschriebenen Gefahrzettel (siehe die Tafel am Schluß) bedeuten: 1903—1999 ANHANG X Vorschriften über den Bau, die Prüfung und die Verwendung von Tankcontainern 1.7.4 Fußnote: Neuer Wortlaut: 9) Als flüssig im Sinne dieser Bestimmung sind Stoffe anzusehen, deren kinematische Viskosität bei 20 °C weniger als 2500 mm²/S beträgt. Kreisky