419. Verordnung: Übertragung der Planung und der Durchführung von Eisenbahninfrastrukturvorhaben an die Österreichischen Bundesbahnen (11. ÖBB-Ü-VO)

num: 1
paragraphs: § 1. Den Österreichischen Bundesbahnen werden folgende Eisenbahninfrastrukturvorhaben zur Planung übertragen, wobei sich nach den von den Österreichischen Bundesbahnen glaubhaft gemachten Plänen ein Planungskostenvolumen (ohne Eigenleistungen) auf Preisbasis 1. Jänner 2003 in der Höhe von insgesamt 17,683 Millionen Euro ergibt: Arlbergachse Bregenz – Bludenz; Umsetzung Rheintalkonzept Donauachse Linz Hbf.; Westseite (Bereich Autobahnring) Timelkam; Bahnhofsumbau Pontebbana-Achse Galgenbergtunnel; Tunnelsicherheit Ebenfurth; Errichtung Schleife Absdorf-Hippersdorf; Errichtung Schleife Atzgersdorf-Mauer – Brunn-Maria Enzersdorf; Errichtung drittes Gleis Mödling Süd; Errichtung Haltestelle Pyhrn/Schober-Achse Takern-St. Margarethen; Errichtung Betriebsausweiche Laßnitzthal; Errichtung Betriebsausweiche Authal; Errichtung Betriebsausweiche Tauernachse Salzburg Aigen; Bahnhofsumbau Golling-Abtenau – Sulzau; Linienverbesserung Bereich Pass Lueg Karawankentunnel; Tunnelsicherheit Raum Wien Wien Freudenau Hafen; Ausbau Terminal Restliche Strecken Pfronten-Steinach – Staatsgrenze n. Ehrwald-Zugspitzbahn; Streckenattraktivierung Außerfernbahn St. Valentin – St. Nikola-Struden; nahverkehrsgerechter Ausbau Wiener Neustadt – Loipersbach-Schattendorf; Elektrifizierung Eisenstadt – Neusiedl am See; Elektrifizierung Müllendorf; Errichtung Schleife
num: 2
paragraphs: § 2. Den Österreichischen Bundesbahnen werden folgende Eisenbahninfrastrukturvorhaben zur Durchführung übertragen, wobei sich nach den von den Österreichischen Bundesbahnen glaubhaft ge- machten Plänen ein Kostenvolumen (für Fremdleistungen und Entnahmen aus dem Dienstgütervorrat) auf Preisbasis 1. Jänner 2003 in der Höhe von insgesamt 219,607 Millionen Euro ergibt: Arlbergachse St. Anton am Arlberg – Langen am Arlberg; Arlbergtunnel, sicherheitstechnische Maßnahmen Bregenz – Bludenz; Umsetzung Rheintalkonzept (Phase 1) Donauachse Linz Vbf.; Erweiterung Zentralstellwerk (Phase 1) Hausruck; Errichtung Umrichterwerk Pontebbana-Achse Villach Süd; Umbau Güterumschlagszentrum Gloggnitz – Mürzzuschlag; Sanierung Bestandsstrecke (Phase 1) Pyhrn/Schober-Achse Pernegg; Bahnhofsumbau Frohnleiten; Bahnhofsumbau
num: 3
paragraphs: § 3. Den Österreichischen Bundesbahnen werden folgende Eisenbahninfrastrukturvorhaben zur Planung und Durchführung übertragen, wobei sich nach den von den Österreichischen Bundesbahnen glaubhaft gemachten Plänen ein Kostenvolumen (für Fremdleistungen und Entnahmen aus dem Dienstgütervorrat) auf Preisbasis 1. Jänner 2003 in der Höhe von insgesamt 412,816 Millionen Euro ergibt: Arlbergachse Oberhofen; Errichtung Haltestelle Brennerachse Innsbruck Hbf.; Errichtung Betriebsführungszentrale (Phase 1) Donauachse St. Pölten Hbf.; Bahnhofsoffensive (Phase 2) Linz Hbf.; Errichtung Fahrzeugpflegehalle Linz Hbf. – Hörsching; Streckenausbau Attnang-Puchheim; Erneuerung 15 kV-Schaltanlage Unterwerk Pontebbana-Achse Villach Hbf.; Erweiterung Zentralstellwerk Pyhrn/Schober-Achse Studenzen-Fladnitz; Errichtung Mittelstellwerk Bruck a. d. Mur; Erweiterung Zentralstellwerk Tauernachse Spittal-Millstättersee; Errichtung Zentralstellwerk Faak am See; Errichtung Mittelstellwerk Restliche Strecken Wittmannsdorf – Wöllersdorf; Elektrifizierung Großreifling; Errichtung Mittelstellwerk Hieflau; Errichtung Mittelstellwerk Eisenstadt – Neusiedl am See; Errichtung Zugleitbetrieb Vorhaben und Programme mit Netzbezug Auhof; Leasingraten Umformerwerk Bahnsteigprogramm (2003) Betriebliche Vorsorgemaßnahmen (2003) Blindstromkompensationsanlagen (2003) Diverse Vorhaben und Programme Telekom (2003) EK- und Blockpostenrationalisierung; gemäß abgeschlossener Vereinbarungen (2003) Elektrische Weichenheizungen (2003) Elektrobetriebsstellen (2003) Energieoptimierungsanlagen (2003) Fernwirkanlagen und leittechnische Einrichtungen (2003) Gasanlagen (2003) Licht- und Kraftanlagen (2003) Maßnahmen zur Erhöhung der Sicherheit (2003) Ötztal; Leasingraten Umformerwerk Reinvestition Brückenbau (2003) Reinvestition EK-Sicherungsanlagen (2003) Reinvestition Fahrleitung (2003) Reinvestition Fahrweg (2003) Reinvestition Hochbau (2003) Reinvestition Straßen, Wege, Plätze (2003) Reinvestition Übertragungsleitungen (2003) Reinvestition Umformerwerke (2003) Reinvestition Unterwerke (2003) Unterwerksumspanner Erneuerung (2003 bis 2006) Vorsorge für Unvorhergesehenes und Unbekanntes (2003) Wasser- und Kanalanschlüsse (2003) Zugvorheizanlagen (2003) Gorbach