90. Bundesgesetz: Einführung eines Schiffahrtspolizeigesetzes

num: 1
paragraphs: Artikel I Das Bundesgesetz über die Regelung der Schifffahrt (Schiffahrtspolizeigesetz) tritt gleichzeitig mit diesem Bundesgesetz in Kraft.
num: 2
paragraphs: Artikel II Die §§ 1, 4, 5, 8 und 9 des Binnenschiffahrtsverwaltungsgesetzes, BGBl. Nr. 550/1935, treten außer Kraft.
num: 3
paragraphs: Artikel III Die Seenverkehrsordnung, BGBl. Nr. 103/ 1961, wird wie folgt geändert: 1. § 6 Z. 2 lit. c tritt außer Kraft. 2. § 6 Z. 2 lit. d erhält die Bezeichnung „lit. c" und hat wie folgt zu lauten: „c) am Heck ein weißes Licht (Hecklicht), das bei klarem Wetter, in Längsrichtung des Schiffes zum Bug gemessen, auf einem Horizontsektor von je 67°30' nach jeder Schiffsseite bis zu einer Entfernung von mindestens 500 Meter sichtbar ist;" 3. Im Anhang 2 ist das Wort „blau" durch das Wort „weiß" zu ersetzen.
num: 4
paragraphs: Artikel IV Dem § 2 Abs. 3 der Schiffsführerverordnung, BGBl. Nr. 134/1932, sind als Z. 8 und 9 anzufügen: „8. die Führer schwimmender Geräte bei der Arbeit; 9. die Führer von Beibooten, die zur Ausrüstung von der gewerbsmäßigen Schiffahrt dienenden Fahrzeugen gehören."
num: 5
paragraphs: Artikel V Die §§ 11 Abs. 7, 12 Abs. 1 und 5, 13 Abs. 4 und 14 Abs. 1 bis 3 der Schiffspatentverordnung, BGBl. Nr. 120/1936, sowie § 42 der Anlage A zur Verordnung finden auf Wasserstraßen keine Anwendung.
num: 6
paragraphs: Artikel VI Der Abschnitt I, die §§ 15, 18 bis 20 und 22 des Abschnittes II, der Abschnitt IV, der § 40 des Abschnittes VII, die §§ 57, 58 und 65 des Abschnittes VIII und die §§ 70 und 71 des Abschnittes IX der Flußschiffahrtsverordnung, BGBl. Nr. 98/1937, treten außer Kraft.
num: 7
paragraphs: Artikel VII (1) Das Bundesgesetz über die Regelung und Sicherung des Schiffsverkehrs auf der Donau, dem Inn und der March, BGBl. Nr. 42/1964, einschließlich der auf Grund dieses Bundesgesetzes erlassenen Verordnungen treten, vorbehaltlich der Bestimmungen der Abs. 2 und 3, außer Kraft. (2) Die Bestimmungen der Abschnitte II, III und V der Verordnung über die Regelung und Sicherung des Schiffsverkehrs auf der Donau, dem Inn und der March, BGBl. Nr. 243/1964, werden durch das Schiffahrtspolizeigesetz nicht berührt. (3) Die auf Grund des in Abs. 1 genannten Bundesgesetzes durch Schiffahrtszeichen erlassenen Verordnungen bleiben unberührt.
num: 8
paragraphs: Artikel VIII Mit dem Inkrafttreten dieses Bundesgesetzes treten außer Kraft: 1. Die Schiffahrtspolizeiordnung für die Donau, BGBl. Nr. 160/1937; 2. die Verordnung betreffend Sondervorschriften für die Befahrung des Wiener Donaukanals, BGBl. Nr. 291/1927; 3. die Verordnung betreffend die Erlassung einer Floßfahrtordnung für die Salza, BGBl. Nr. 78/1932; 4. die Verordnung betreffend die provisorische Hafenordnung für den Hafen Linz, o. ö. Landesgesetz- und Verordnungsblatt Nr. 49/1902 in der Fassung der Verordnungen o. ö. Landesgesetz- und Verordnungsblatt Nr. 70 und 156/1922, Nr. 25/1923, LGBl, für O. Ö. Nr. 55/1931 und Nr. 17/1950; 5. der Erlaß der k. k. niederösterreichischen Statthalterei Z. X-1527/19/ex 1912 betreffend eine provisorische Hafenordnung für den Freudenauer Hafen in Wien; 6. die Verordnung vom 31. 5. 1880, RGBl. Nr. 59, betreffend die Erteilung der zur Flußschiffahrt auf der Donau vorgeschriebenen Legitimationen an solche österreichische Untertanen, welche im Auslande ansässig sind; 7. der Erlaß der k. k. Landesregierung in Klagenfurt vom 5. 4. 1873, betreffend eine Holzschwemm- und Floßfahrtordnung für den Gailfluß; 8. der Erlaß der k. k. Landesregierung in Klagenfurt vom 14. 4. 1876, betreffend eine Holzschwemm- und Floßfahrtordnung für die Möll; 9. die Kundmachung der Landesregierung in Kärnten vom 13. 2. 1891, LGBl. Nr. 10, betreffend die Floßfahrtordnung für die Kärntner Draustrecke; 10. die Kundmachung des Statthalters für das Erzherzogtum Österreich ob der Enns vom 6. 5. 1874, LGBl. Nr. 17, betreffend die Regelung der Floßfahrt auf dem Almfluß; 11. die Kundmachung des Statthalters im Erzherzogtum Österreich ob der Enns vom 24. 6. 1894, LGBl. Nr. 25, betreffend den Betrieb der Schiff- und Floßfahrt auf den Flüssen Vöckla und Ager, in der Fassung der Kundmachung der o. ö. Statthalterei vom 20. 12. 1899, LGBl. Nr. 42; 12. die Kundmachung des Statthalters in Steiermark vom 22. 4. 1877, LGBl. Nr. 12, betreffend die Vorschrift für den Betrieb der Plätten- und Floßfahrt auf dem Drauflusse; 13. die Kundmachung des Statthalters in Steiermark vom 1. 12. 1889, LGBl. Nr. 14, betreffend die Flößereiordnungen für den Ennsfluß; 14. die Kundmachung des Statthalters in Steiermark vom 29. 7. 1902, Landesgesetz- und Verordnungsblatt Nr. 42, betreffend eine neue Vorschrift für den Betrieb der Plätten- und Floßfahrt auf dem Murflusse; 15. die Verordnung des Landeshauptmannes von Steiermark vom 16. 12. 1925, LGBl. Nr. 3/ 1926, betreffend eine neue Vorschrift für den Betrieb der Plätten- und Floßfahrt auf dem Murflusse; 16. die Kundmachung des k. k. Statthalters für Tirol und Vorarlberg vom 21. 4. 1903, LGBl, für Tirol Nr. 24, betreffend Vorschriften zur Verhütung von Tierquälereien auf Bodenseedampfern; 17. die Kundmachung des Landeshauptmannes von Wien vom 25. 10. 1927, LGBl. Nr. 39, zur Verordnung vom 1. 10. 1927, BGBl. Nr. 288, betreffend die Erlassung weiterer schiffahrtspolizeilicher Vorschriften für die Donau und zur Verordnung vom 1. 10. 1927, BGBl. Nr. 291, betreffend Sondervorschriften für die Befahrung des Wiener Donaukanales sowie die auf Grund dieser Verordnung erlassenen Kundmachungen des Landeshauptmannes von Wien.
num: 9
paragraphs: Artikel IX 1. Dieses Bundesgesetz tritt sechs Monate nach seiner Kundmachung in Kraft. 2. Verordnungen auf Grund der Bestimmungen des Schiffahrtspolizeigesetzes können von dem der Kundmachung dieses Bundesgesetzes folgenden Tag an erlassen werden; sie treten frühestens mit den betreffenden Bestimmungen in Kraft.
num: 10
paragraphs: Artikel X Mit der Vollziehung dieses Bundesgesetzes ist der Bundesminister für Verkehr betraut. Jonas Kreisky Frühbauer