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Além disso, eles costumam usar    crediário a longo prazo, onde você vai pagar juros, né, daquela mercadoria que você comprou.
Quer dizer, uma mercadoria de seiscentos cruzeiros, você vai pagar mais ou menos um milhão um milhão de cruzeiros, quase o dobro.
Porque você paga uma pequena entrada e parcelas mensais, baixíssimas muitas vezes.
grande facilidade para quem não pode adquirir objetos à...a vi
Bom, primeiramente, então, iremos falar do  não é isso?
o ponto de referência que vocês estão exigindo de nossa parte.
Exigindo que nós dialoguemos.
Então, para começar sobre o trem, nós poderíamos partir inicialmente, da onde parte o trem?
De uma estação.
O que que nós possamos e
Uma estação seria um outro sinônimo, uma gare, né?
É, uma gare.
Justo.
O que que nós então podemos encontrar  estação?
Tem uma coisa que a gente compra logo quando chega na estação, pipoca.
É, de fato é verdade, pipoca.
Quando você vai andar de trem, o que que você faz?
Chega, vai ao guichê, compra um bilhete.
Esse bilhete você
Então pode ser  conduzido dentro de um trem.
Passar  uma catraca normalmente.
Confere-se o bilhete se você está pegando o trem certo.
do que que se compõe o trem?
Você já vai
para você poder entrar no trem.
Da máquina.
Tem uma máquina vários
você compondo...
estação e nós com os bilhetes para entrar no trem.
Mas pergunta agora alguma coisa para mim poder responder  perguntando.
Como é que é a máquina?
Bom, a máquina pode ser a óleo, a máquina pode ser elétrica.
Atualmente usa-se mais a máquina a óleo diesel.
Ela funciona na base de óleo diesel.
Antigamente ela funcionava na base da lenha, do carvão.
Mas hoje bem evoluído na base da lenha.
Você viaja viaja muito de trem?
Recentemente ainda, recentemente ainda com a evolução, atualmente existe até leitos nos trens.
Recentemente ainda vim de Belo Horizonte aqui de
Dormindo no trem.
E é bom?
Tem restaurante, tem um atendimento perfeitíssimo.
Comodidade.
consegue dormir no trem?
Não há  não há
A estabilidade do trem é perfeita.
O sistema de moleiros do trem é que nem quase de ônibus.
É tudo na na base de suspensão a
E esse sistema de bitola de trem, como é que é o negócio?
Estou perguntando porque você que tem viajado mais de trem do que eu, então você
técnico do trem, né?
trenzeiro.
Trabalhando na Central do Brasil
Então... riso Bitola.
mora perto.
Porque ele morava morava na Rua , a Central passa ali do lado.
As bitolas são universais.
Existe um tipo de
Estão procurando universalizar
tipo de... As bitolas do trem... Para todo mundo.
Então quer dizer que as bitolas do trem só podem correr as máquinas, os vagões são feitos dentro daquele tipo de bitola.
Antigamente, você lembra que existiam os trens da Cantareira, que a bitolinha era desse tamanhinho?
Estreitíssimo, você ia chacoalhando.
tinha o nome de Maria Fumaça.
Maria Fumaça.
Pegava o trem na Cantareira e ia até... Pegava o trem ali na
Ia fazer piquenique na Cantareira.
Fazer piquenique  Horto Florestal
Florestal, Vila Galvão.
Ela é de outra época
fazer piquenique de escola.
Existiam muitos piqueniques de escola.
Então funcionava naquele.
na base tem.
Porque não tinha ônibus, era precaríssima a condição dos meios de transporte.
Era o mais explorado.
Ai, que coisa
As mulheres levavam  e os homens só comiam.
Não, não, homem não bebia.
Bebia água porque era tudo duro naquela
dá para comprar alguma coisa.
voltando para o trem.
Então, o trem  normalmente  um sistema de engenharia,  né?
É, justamente.
Fixação de pontes, estudo de pontes, estudo de túneis... Tudo isso, um uma  deve ter.
O trem  que ele vai atravessar.
Evidentemente, o trem...
Trem sobre trilhos, são presos em dormentes.
Então, foi um dos meios mais... um dos melhores meios de de... penetração... de penetração para a questão de povoações, de cidades, foi o trem.
Falando de dormentes e trilhos, e ele é preso de alguma maneira?
Como é que esse
devem ser  porque a gente olha com
grandes presos  dormentes.
São colocados sobre bases de pedra, né?
Pedra britada  dormente.
Onde o trem corre.
Aço de ferro.
Então, nessa máquina que você falou, você podia descrever uma máquina daquelas que você ia para a para a cantareira?
Aquela era bonita.
inesquecível, sabe?
Aquela máquina soltando fumaça por todos os lados.
você ia branco e chegava preto no fim da viagem.
Isso de mil oitocentos e nada, né? Porque...
Não agora, em mil oitocentos e nada.
Naquele tempo era duro.
Era uma máquina com  assim, era uma máquina pequena.
essa da cantareira normalmente era pequena.
Pequenas.
E a bitola, estreita.
Justamente era mais para um...
Alimentadas por carga por lenha.
Por lenha.
E nem carvão era, era lenha.
E mais para transportes, inclusive, de passageiro.
Não havia como... A  cantareira.
Só para transportes de passageiro.
Então  não existia transporte de carga.
E deviam ser todas importadas, tendo em vista que aqui no Brasil não não  fabricava
E hoje em dia tem
As elétricas.
Agora, a máquina em si... A máquina era pequena.
um monte de ferro.
Fazia um barulho.
Ela possuía na frente uma chaminé, por onde então ela soltava fumaça.
alimentada pela caldeira.
Então jogava o o carvão e a lenha.
O maquinista.
O maquinista e o foguista  é o que conduzia.
Deve ser o que alimentava a caldeira.
É um tipo assim daqueles filmes de bang bang
muito no cinema.
Que os índios atacavam, um negócio assim.
Corria mais o índio cavalo do que o trem e tal.
E o que o que dirige o trem mesmo qual é?
É o maquinista.
Agora, há o chefe de trem, né?
Deve ter o chefe de trem, que é aquele que controla os vagões de passageiros.
Chefe de trem?
Não, chefe de trem é aquele que controla, inclusive, o...
É. Dá as picotadas.
A famosa picotada nos bilhete.
É, nos bilhete.
O que mais do trem?
Agora, além do trem de passageiro, tem o trem de carga, né?
de carga, para tudo quanto é tipo de utilidade.
Isso então já não há mais, não há muita especificação sobre o trem de carga.
o que tem o nome de vagão.
São os vagões puxados pelas pelas
Cada um  destinado a uma coisa,  um modelo
Existem vagões tipo frigorífico, existem vagões para transporte de gado, existem vagões para transporte de
Petróleo.
Carros, tanques, como vagões.
Todos os meios de locomoção, de transporte, existe.
Com adaptação, no trem.
E aquele que transporta minério, tem al algum nome especial?
Tem sim, tem, mas eu não lembro.
O carro postal, que normalmente é aquele que vai
O carro postal.
Não, tem um... Não, não é o postal que vai no último, é o carro do chefe do trem, não é isso? Eu não sei também. É,
Antigamente existia.
É controle remoto, tudo agora.
Não, eu estou dizendo os carros do chefe
cinco anos atrás existia esse
Antes do do do último  era do chefe, né?
Era o chefe do trem. Quer dizer
O penúltimo era o do correio.
Se não me engano, era o do correio, depois vinha os vagões de passageiros de primeira, de segunda, primeira  mais.
Comodidades dos segundos, coitados.
E hoje não há mais?
Hoje já não, hoje já.
Está mais evoluído.
Existe, sim.
Existe de primeira,  de segunda, mas  já é uma coisa muito melhor, né?
Olha, então você podia no nos descrever um vagão de primeira e um de segunda?
De primeira?
O vagão de o vagão de segunda é um vagão, assim, vamos dizer, uma descrição mais rápida.
Ele compõe-se de bancos para quatro pessoa
Normalmente de madeira, né?
Bancos de madeira.
De quatro pessoas, certo?
com duas portas centrais para saídas,  automáticas, e com o mínimo lugar possível de lugares para carregar bastante gente em
Agora de primeira já tem maior mais comodidade.
bancos estofados, são bancos para duas pessoas, são existe um atendimento mais perfeito, existe inclusive
Vamos dizer, são cabines individuais.
Tem trem leito?
Tem o trem leito.
Também, que já é um outro tipo de vagão.
Mas aí ainda no vagão de primeira... Sim... o que mais que tem, além de tudo que vocês já disseram?
Tem algum lugar para guardar malas, alguma coisa ou não?
Tem os bagageiros em cima para guardar as malas, quer dizer, as coisas leves, porque existe no trem
Um vagão em que as malas mais pesadas são despachadas, né?
Então vão no vagão.
São descarregadas nas estações em que a gente fica.
como aconteceu comigo, né?
Como eu trouxe muita coisa, então as malas vinham despachadas num vagão especial.
Então no vagão de primeira,  primeira,  primeira para viagens curtas e de primeira para leito.
Então o leito foi onde eu vim.
Talvez não seja interessante.
viajou?
De trem, só vim pelo Veracruz de Belo Horizonte para cá.
Para conhecer, porque eu nunca havia viajado de trem à noite.
Mas eu sonhei e caí da cama.
o vagão, o leito...
dois beliches, de cada lado.
São para quatro pessoas.
Geralmente viajam duas, mas é para quatro pessoas.
Então, geralmente, a maioria das vezes dormem um do lado e outro do outro.
camas beliches individuais.
São confortáveis?
Confortáveis.
E dentro desses  existe toalete e tudo?
Não, toalete é fora  da cabine.
No próprio vagão, mas fora da cabine.
Não é tipo apartamento?
Não, não é tipo apartamento.
É, o sujeito vira ali  aparece o toalete  uma luz  tudo embutido, escondido.
Aqui não tem disso não.
Como é esse
Você falou da cabine.
E o vagão todo?
Ah, o vagão é
São dos dois lados?
É o seguinte, é um lado só
O corredor fica
de quem entra no vagão.
Outro lado. Então fica do lado direito.
do lado esquerdo ou é sentido de direção do trem, então?
Justamente  direção do trem.
Eu entro de frente
sentar do lado de lá. Você pode entrar  lado
Não posso entrar por qualquer lado.
lado esquerdo ou lado direito.
Então  no sentido  o trem, fica do lado direito. Ãh
Mas e a ligação entre os vagões?
Aquele negócio que a gente morre de medo de passar de um para outro.
Não, não existe ligação.
A a ligação de um trem  que seria aquela tipo sanfona?
É, tipo sanfona
Existe... Ah, ligação entre
entre vagões.
É feito com o tipo sanfona mesmo.
Ela é fechada, onde a gente dá comunicação para os vagões, um para o outro.
E como é que é preso um vagão no outro?
Através de
Deve ser engate.
Chamado engate,
É ganchos.
Ganchos, inclusive por pressão, né?
Existem tubos de pressão agora.
Agora existem tubos de pressão.
quando desembarca do trem, a gente é curioso, né?
Vai, observa, anda, olha, vê como que é. Curioso.
Fala da matéria, a gente não entende  como é feita, né?
É, porque antigamente o sistema era engate.
Era engate.
tinha dois...
Mas não, tem dois ferros que batem um no outro ali, que eu não sei o nome.
É dois ímã
Para eu evitar o choque.
Amortecedor?
amortecedor, mas de ferro sem mola, acho que de amortecedor que não funcionava nada.
É porque antigamente,  quer  uma coisa melhor ainda?
Antigamente, existia breque de mão em trem.
Você alguma vez puxou  breque de mão do trem?
Todo mundo, porque o trem existia o breque de mão.
Era uma... um aro que ficava no no último vagão.
Justamente, aquilo é o breque do trem.
Mas não sabia que você brecava o trem?
Não, não, eu sabia que  não sabia porque que servia.
Bom, tem que ter alguma utilidade, mas
Não tinha a mínima ideia.
quando você vai tomar o trem, tudo que você faz para você tomar o trem?
compramos o bilhete, já mostramos para o bilheteiro,
E já estamos na gare, ou estação, e já entramos no trem.
Ou tem alguma coisa
Já compramos a pipoca, né?
As balas para a criançada
Vocês têm criançada, eu não tenho.
Estação, por exemplo. É isso que você queria falar sobre a estação?
É, como é que é uma estação aqui em São Paulo?
A Estação da Luz, por exemplo?
A Estação da Luz, a gente poderia chamar ela de Estação de Passagem.
Ela é... ela é a a estação é feita de uma
no outro. A estação é feita de uma plataforma.
Essa plataforma, o trem para.
Porque geralmente o trem é alto.
Então tem a plataforma
a altura do
do vagão.
Do vagão.
Você embarca e depois, quando você tem que mudar de... Quando você tem que mudar de um trem para outro... A baldeação?
Quando existe baldeação, né?
Existe uma troca de trem.
Então existem vários ramais do trem.
Um vai para um tal lugar e um outro vai para outro.
Isso acontece muito em Campinas,  engano, né?
Campinas e Bauru
A linha principal.
Existem as variantes... Ou Ramais.
Ou ramais.
Então, o Tronco é onde corre  o trem principal.
O ramais é onde vão os secundários.
E que tipo de bagagem você trouxe, que  tanta coisa, assim, que você precisou despachar?
Descreve, assim,
malas.
Médias, grandes.
Como é que você chama uma mala menor?
mala menor?
Seria maleta?
mala  baú.
O que mais aí?
Nada assim... Objeto portátil?
Não é ainda uma maleta, assim vamos supor, é... um pouco menor.
Que vieram sacolas  sacolas,  vieram duas sacolas de lona, malas grandes de viagem.
Embrulhos, pacotes?
Não, isso não, isso não veio dentro
São objetos pequenos que podem ser colocados nos bagageiro dos
Você trouxe no bagageiro?
Você despachou, por exemplo?
Não despachei, foram mala.
Malas grandes,
Mais ou menos um metro e meio cada mala.
o sacos de couro.
Sacos de couro também?
Mas eu não trouxe Belo Horizonte,  um monte de coisa aqui.
No lugar onde você come no trem, como é que é?
Restaurante,  de restaurante.
Cada restaurante é servido, são mesas também, qua para quatro pessoas.
As mesas são  são fixas no na  do trem?
No chão.
Tem janelas?
Janelas.
que elas são?
São quadradas, né?
como aquelas de  assim? Não
ou pequenas?
São amplas?
São bem amplas.
E justamente que é para o passageiro ter uma visão perfeita,  se deliciar com a viagem.
Já janta e tem uma visão perfeita.
E tem como se livrar do sol assim?
Tem cortinas?
As cortinas... Que tipo de cortinas?
São cortinas de lona.
São cortinas manuais.
de cima para baixo
Elas fecham de cima para baixo.
E quem é que serve as refeições aí?
É um garçom.
Que servem as refeições.
E tem o menu e você escolhe dentro do trem aquilo que melhor lhe aprouver.
Tem tudo, né?
Todo tipo de comida que você possa imaginar, tem. E é
trem é muito bom
os profissionais que lidam com o trem, os que cuidam do trem na estação, o homem que cuida das cabines de noite...  o que se carrega da bagagem... Geralmente, geralmente, o trem, ele não...
não é para uma viagem muito longa, é feito numa noite.
Então, aquele material que consta dentro do do carro leito, são lençóis, é só para aquela viagem.
Quer dizer que a preocupação do passageiro, usou aquilo, saiu do trem.
Agora, como assim, ele limpa um trem?
Mas tem um homem assim, que fica tomando conta, vê se você tá entrando na cabine certa, que controla aquele negócio todo.
Ele é o orientador.
Presumo, eu não sei, eu não viajo de trem, né?
Então acho que existe.
Você falou do que conduz o trem.
Na hora que ele quer dar um aviso de que  que está chegando, que está saindo, que tem uma
Existe dentro do trem um serviço de alto-falante.
Então eles avisam.
Passageiro do da cabine número trinta, próxima estação... É porque antigamente, agora eu estou lembrado.
Próxima estação  de nome tal.
Então o passageiro ouve e diz que vai descer agora.
Sai da cabine.
Porque tem um passageiro que desce no caminho.
passava pelo meio do corredor, nos bancos e dizia, próxima estação tal, próxima estação é tal.
Quer dizer, para  alertar a pessoa que fosse descer, né?
E quem mexe com esse alto-falante?
É o próprio maquinista?
Ele que mesmo se encarrega de dar os avisos?
Que é controlada pelos pelas próprias passagens das pessoas.
tem lugares que o trem não para.
Tem estações que ele não para.
Ele só para se... Ele só para se a pessoa comprar uma passagem  estação.
Eu vou parar numa estação tal.
Então o maquinista sabe que vai parar.
de uma estação para outra, existe um sistema de
Quando o trem passa.
Então eles avisam, na estação tal, segue o trem de prefixo xis. Um exemplo.
É um exemplo
prefixo xis. Então, já naquela estação, o trem de prefixo xis vai parar na estação.
O  o maquinista já sabe, avisado, ele para na estação.
perguntar, é o passageiro  que é avisado não é isso?
O homem que conduz o trem, na hora que ele vai sair da estação, ele dá um aviso qualquer?
o apito famoso
tem que dar o apito.
Se der um sinal, ele alerta.
Dá um apito.
três vezes o apito.
Tocava, né?
Três vezes o
se manda, né?
atual, se manda.
Porque geralmente ninguém abandona o trem quando ele  estação.
trem não faz parada.
A não ser quando faz baldeação.
Não faz parada longa.
A não ser para desembarcar e embarcar.
Então tem aquele limite, vamos dizer, de cinco minutos, três minutos para embarcar e desembarcar.
Ele apita,
Existe na estação o chefe do trem, que fiscaliza,  eh, fiscaliza  que dá o sinal com uma bandeira para o maquinista que fica olhando.
Quando ele apita e dá o sinal com a bandeira, fecham-se as portas automáticas, e o trem então apita e sai.
Você tá falando quase que no trem suburbano aí da...  justamente.
Da Central do Brasil
Mas em todos os trens são assim.
Inclusive nesse que eu viajei... É o turbo automático também?
Turbo automático.
Atualmente é tudo
Eu queria saber como você chama um trem urbano subterrâneo?
O metrô, aproveitando da palavra em francês, né?
É o metrô
ao nosso metrô.
Como é que você chama aqui?
Metrô, né?
Metrô.
Aqui chama-se metrô.
Você falou... Não está em uso,  o desastre  nós também gostaríamos de saber que tipos de acidentes podem ocorrer com o trem.
Descarrilhamento poder ser um, ou
Mas você esqueceu também um detalhe particular, né, importante,  furar o pneu do trem.
quando eu furo o pneu do trem, é fogo
Ai, neste desastre o que houve pelo o que eu li no jornal, foi falta de energia elétrica, não é isso?
O trem parou em entre uma estação e outra, e um outro trem que vinha atrás, que não era elétrico e era diesel, recebeu permissão para sair.
É aquele sistema que eu  o telégrafo.
Que agora estão mudando para um sistema moderno de  controle automático.
Enquanto  o trem não passa em uma estação, não o outro não não sai.
Mas que não está implantado ainda, se não me engano.
Então seria aquele sistema de telégrafo.
Avisou que o trem passou ou não avisou que o trem passou.
Até hoje ninguém sabe se avisou ou se não avisou.
O negócio é que o desastre aconteceu. Né?
E há alguma sinalização, assim, entre...
Olha, há há os sinais convencionais para o trá para o tráfego de trem
Os sinais convencionais, nós não conhecemos.
par particularmente, não conheço.
Nenhum nome?
Existem sinais convencionais para tráfego de automóvel, para avião...
linha do trem, existem os sinais vermelhos, verdes, mas... quer dizer, aqui
Um cruzamento de uma estrada de rodagem com uma estrada de ferro,
As vezes há um homem... Uma cancela, você quer dizer? Um um
Uma pessoa que fica ali?
Devia ficar?
Não existe e nem fica, né?
Que não chama também.
não faz nada, né?
Guarda, cancela?
guarda cancela
Ele guarda para não roubarem a cancela, porque o que o resto ele não faz nada.
Vamos lá  de trem
passa em túnel, passa em ponte, passa mais aonde?
Essa passagem de cruzar com estradas de rodagem, assim, como é que chama?  Como?
O cruzamento da da via férrea com a estrada de rodagem.
Não há também nome específico.
Se tiver, eu não lembro.
Você falou de... você estava brincando aí com o...
com o pneu do trem, mas como é que é essa parte de baixo?
É  de ferro, né?
Com rodas de aço.
Rodas de aço.
Vou falar sobre o motivo dele, que ele ele que olhou o trem, eu que vou falar.
Mas deve ser suspensão a com molas, né?
Sobre molas.
Ele que  ele que foi olhar o trem.
Esse já  máquina  falando do vagão. do vagão
Estamos falando do vagão sobre riso sobre as rodas.
Suspenso sobre molas.
Deve ser para dar estabilidade ou conforto, né?
Evitar muito o famoso toque-toque  trilhos
Da emenda dos trilhos, né?
A máquina.
A Maria Fumaça que tinha a roda aqui.
Agora na no sentido... Da Manivela.
Da manivela
O que que ela fez ali do
eu não sei o
Às vezes até apelido para essas peças, sabe?
não conhece, né?
falar de automóvel, né?
Automóvel
Mais no... no campo.
no campo, automóvel?
Bom, olha,  dizer assim, veículos semelhantes ao automóvel, o que que vocês conhecem?
Esses que...
Tem o ônibus, tem o caminhão, tem a perua, né? A famosa perua que antigamente tinha a chamada a jardineira.
Isso deve existir muito ainda lá para o interior do estado, né? Tem.
chamada jardineira.
assim, micro-ônibus que no Rio chamam de Coca-Cola.
Similares de  de carro.
Mas então nos ônibus você falou de micro-ônibus,  como é que é?
O micro-ônibus é um ônibus em miniatura, talvez com menor número de lugares.
alguma iluminação especial com esses ônibus?
Mas eu falei que no Rio, algum tempo atrás, chamavam ele de Coca-Cola, porque a Coca-Cola era uma garrafinha pequena, né?
Agora não, agora existe a de litro, então já é... Por isso que é micro, micro quer dizer pequeno.
a Coca-Cola quando surgiu...
Aquela garrafinha de um  se não me engano.
E como no Rio existem muitos  votações, que são os micro-ônibus, eles deram o apelido de Coca-Cola.
Outro apelido, por exemplo, não sei se  é o Pão de Forma.
Que é a perua Kombi, né?
Parece um pão de forma,  todo quadradão.
E esses ãh carrinhos adaptados  levam... São cobertos e uns que são muito usados pelos fazendeiros, que tem a parte de trás, como se fosse um caminhão.
Peruas, né?
Não, peruas é ela é fechada totalmente.
Picape seria a caminhoneta.
Picape seria o nome americano para nós,  seria caminhoneta, talvez.
Talvez fosse esse o termo mais certo.
E de ônibus que mais que vocês conhecem?
Ônibus ônibus?
Nós fomos hoje
desastre do
É, tem ônibus como
Pode dizer.
É um ônibus elétrico, né?
Aquele que faz humm quando sai. Né?
Tem um apelido meio bobo, mas é um trem riso  na rua Augusta, né? É.
É um ônibus elétrico.
Tem ônibus a óleo cru, ônibus deve ter ônibus a gasolina, ônibus a diesel.
Acho que o mais usado atualmente é a diesel, né?
dispendioso.
O que você quer saber em tese do ônibus?
Os tipos de ônibus que existem.
Ah, os ônibus
Municipais, intermunicipais, né?
Interestaduais,  mais conforto, e os municipais  locais que são ônibus simples, né?
Existem os ônibus, são  são classificados em quatro espécies.
Os ônibus urbanos.
Os ônibus urbanos são os que servem a cidade, são ônibus de condições mais precárias,
mais simples de atendimento, porque são de curta...  percurso.
Então, esses ônibus se compõem-se de duas saídas.
Entra-se pela porta de trás... Aqui em São Paulo?
E sai-se pela porta da frente.
Quer dizer, dentro do ônibus...
A pessoa paga uma passagem.
Tem o cobrador.
Paga o cobrador.
Alguns ônibus tem catraca, chamada catraca, que é aquele  para marcar a passagem.
é o motorista.
E sai pela porta do ônibus.
pela porta da frente do ônibus.
Agora, para descer desses ônibus, que têm , a pessoa toca uma campainha, existem pontos pré-fixados de descida... Que é onde os ônibus deveriam parar sempre e nunca param? Nunca
Ou lá do meio-fio, que também nunca acontece.
Ou de desembarque ou de embarque, né? É comum.
Ou embarca ou desembarca.
Esses são os ônibus mais simples, são ônibus de curso de percurso, quer dizer, são ônibus chamados ônibus urbanos, que só servem dentro da cidade.
Agora... Aqui não tem conforto quase nenhum, né? É...
intermunicipais... intermunicipais.
São os ônibus de um conforto médio, onde já o percurso é um pouco maior.
Então não existe porta de embarque e desembarque.
A porta é comum de para o passageiro que embarca e desembarca. É uma porta
Já não existe sinais ãh de comunicação com o motorista para desembarque.
Para você descer... ao motorista para descer no ponto que melhor lhe convier.
E se você não paga passagem dentro do ônibus, você já compra uma passagem fora, um bilhete.
Uma bilheteria, por exemplo, aqui em São Paulo, seria, por exemplo, na estação rodoviária.
compra o bilhete, entrega para o motorista na entrada do ônibus e vai pega o seu lugar, que  não é sempre numerado.
Eles sempre se dirigem a pontos extremos.
Sempre partem de, geralmente, de rodoviárias.
Depois, uma terceira categoria de ônibus são os ônibus interestaduais.
São ônibus de maior conforto atualmente no país.
São ônibus que, inclusive, tem ônibus lento,
São ônibus com menores... Menor número de lugares. É, é
É, a capacidade do ônibus é pequena, para dezoito pessoas.
Então... O que  acontece é que  a passagem.
É, somente isso.
maior desconforto.
Maior é
Também a...  Tem alguma comodidade a a a no ônibus, além do do oni do leito e tal?
Tem, tem.
Tem toalete.
Eles têm serviço a bordo, nos dizem.
Elas  elas  elas se denominam rodomoças.
E elas servem coca-cola, e servem café, servem... Ônibus de percurso muito longo.
Tem... Tem dois motoristas.
O ônibus de percurso muito longo, passando de seis horas de viagem,
É obrigatório que o ônibus tenha dois motoristas.
Então eles se revezam na viagem.
Enquanto um dorme, o outro
que nem eu, que fui viajar lá.
Você quis me deixar guiar hoje, né?
especificamente, por exemplo, um carro?
Dá para descrever um carro para
Descrever um automóvel?
É... Um um automóvel tem quatro rodas.
Um automóvel  borracha
E borracha com faixa
Então então fala tudo que você lembra sobre essa parte de... automóvel?
Relacionado com a roda.
Com a roda?
Então nós temos o aro,
é de aço.
Temos o pneu, que é borracha.
O pneu pode ser simples ou de faixa branca.
Custa mais caro.
Vai ficar mais bonito o carro.
prender os pneu na roda primeiro.
A roda é presa a tambores através de parafusos.
Então, dizendo o que tem dentro da roda, nós temos uma câmara de ar, mas há pneus sem câmara de ar.
É isso que está o problema.
A câmara de ar pode furar e é um buraco, porque nós ficamos na estrada se não tiver o outro pneu sob o saliente.
Então então, passamos o pneu, preso a roda, a roda é presa em em tambores, seria uma forma de tambores,  onde dentro ficam os breques, as lonas dos breques, ou os discos dos breques, que os carros atualmente são breques a discos, outros  outros breques a lona, são presos por eixo,
Onde se movimenta o automóvel.
Em cima dos eixos, normalmente em cima desse eixo, ficam os amortecedores e as molas que seguram a carroceria.
Que é  chassi.
chassi.
E aquela tampa que é assim, por fora da roda? Tipo
A calota?
É que é parecida com a dona Carlota, mas  chama calota.
Que é para embelezar só.
E quando você tiver que trocar o pneu, tem que tirar a calota.
Como é normalmente essa calota?
De que material ela é  feita de
de metal. Ah, ela é feita de metal
Ela tem algum brilho? Ela tem
É polida.
Para embelezar o carro só pode ser uma coisa muito
Toda ela é
há de vários tipos.
É mais um acessório do carro.
Não é de u de utilidade do carro.
O carro pode andar sem as calotas.
Mais um a um acessório... Mais um enfeite... Um enfeite do carro.
Não é uma peça fundamental do carro.
São enfeites.
Atualmente o pessoal  costuma tirar a calota porque acha mais bonito andar sem a calota agora.
Os jovens.
Mas o carro, o carro  compõe de um milhão de peças atualmente.
chassi... Um milhão de peças.
Tem preso o motor.
Temos depois a carroceria, que é a parte superior, que cobre todo o carro.
A parte da frente, desde que não seja um Volkswagen que tem motor atrás, vamos dizer que o carro seja com motor na frente.
Tem o capô, que é a parte que cobre o motor do carro, chama-se capô.
Tem as laterais, são os paralamas, a frente para-choque, faróis.
Grade na frente, para embelezar também, essa grade pode ser niquelada, pode ser pintada.
Então, tem o o banco.
Normalmente, banco na frente e banco atrás.
Conforme o tipo de carro com mais comodidade ou menos comodidade.
Há carros que não tem banco atrás, que são aqueles Sport, né? Tipo mais Sport.
Só tem dois bancos separados na frente.
Não são unidos.
Tem o câmbio aqui também.
Pode ser câmbio na direção, câmbio na no chão.
Tem o porta-malas atrás.
O Volkswagen tem o porta-malas na frente.
fala do teu Opala aí agora um pouco.
Estou cansado já.
Não, cansado de dirigir
Aonde falar?
Também, o carro varia o preço de acordo com os seus acessórios e de acordo com o luxo, né?
Você compra um carro mais externo, ele vem com, vamos dizer, quase sem equipamento nenhum, que você compra depois em lojas especializadas.
Os assentos são de um tecido mais vulgar.
Não sei se seria esse o termo próprio, vulgar, ou mais droga.
É o termo próprio, né?
uma coisinha que é  melhor, paga mais caro, já vem com couro, mais os os enfeites, né? Mas os niquelados.
Ali perto do radinho, assim, toda aquela fachada, o que que tem tudo ali?
Ali, no painel.
Explica logo o  no painel.
descrever o teu carro.
O carro dele tem o rádio, tem o porta-luvas, que tem um monte de bagunça lá dentro, que eu nem sei para que que serve.
Tem o... Toca-fita?
Atrás tem o relógio, o velocímetro.
Do lado do motorista.
Tem os outros elementos que marcam.
Gasolina, a quantidade de gasolina que existe no tanque do carro.
temperatura do motor, que hoje o teu quase ferveu.
O óleo, a condição do óleo.
Não, no painel ainda.
bastante botãozinhos assim.
Tem os botões de acenderem os faróis.
Tem os botões dos faróis, os botões das lanternas, o acendedor de cigarro.
Que mais, afogador.
Tem o afogador, tem o botão que abre o capô, tem o limpador de para-brisa.
E tem tantos quantos botões a pessoa queira colocar lá, para milhões de finalidades.
Põe um botãozinho para isso.
Se você quer um botãozinho para outra coisa, , né? Porque tem um botãozinho para essa outra coisa.
Quando eu era boy  deixava o banco aqui apertava um botão o banco ia para trás, a porta abria, todas essas coisas aí.
É, tem a direção.
Senão o carro não
É, e se não tiver direção, logicamente o motorista não pode encaminhar o carro para lugar nenhum, né?
direção  tem acelerador, temos  e  que serve para mudar as marchas desde que o carro seja mecânico.
Tipo mecânico, é aquele que tem marchas motorista mesmo
E há o carro com marchas automáticas.
Então esses sujeitos são tranquilo, né?
É pé no , e pé no no acelerador.
Pé no , pé no acelerador e deixa o bicho andar.
A direção, a direção então, o que que tem a direção?
Não, mas tem a buzina.
Ah, a buzina!
Existem as buzinas.
As mulheres metem os  os caras pelas buzinas.
A buzina é para atormentar.
Olha, já está na parte de trás do carro, já.
Então tem o porta-malas, no porta-malas tem o que?
O estepe.
Estepe, que é o pneu sobressaliente, que eu falei, quando furava, você não tiver ele.
E como diz o...
Chico Anísio, naquela velha história.
O macaco, né?
Que se não tem macaco e tem estepe e fura o pneu, não resolve nada, porque  não dá para trocar o pneu.
Ele pagou cinco milhão pelo Cadillac e não tem o macaco.
Velha história, boba, viu?
A linha dele, você acha bonita?
É fora.
Se tem vidro, se não tem, como é que faz? Como
Mas ele é um pouco relaxado, mas está funcionando em tudo no .
Eu não sei como, viu?
Não, pra entrar no carro tem  a porta. a maçaneta.
Pega  maçaneta, aperta a maçaneta, abre essa porta e entra no carro.
Bate-se dentro do carro.
Pode travar na porta... Por dentro.
Por fora tem que puxar.
Tem os vidros que são movidos através de alavancas, alavancas manuais.
Alavancas manuais.
Ficam nas laterais do
Na lateral do carro,
Na porta do carro.
Só tem uma janela
Ficou um carro com  com um de quatro portas são quatro vidros laterais, um na frente do para-brilho e um atrás.
O vidro de trás
Na frente que é o
Para ver? É.
Nas janelas, né?
Vamos explicar.
É um carro mais baixo.
É um carro mais possante.
É um carro de menos... Não é um tipo padrão.
É dedicado mais às pessoas
a capota do carro, foi uma capota de carro normal.
E quais são os tipos de problema que seu carro costuma apresentar?
São as duas coisas fundamentais de um automóvel.
Sem eles, o automóvel não anda.
O óleo e a gasolina.
a refrigeração é tão importante
É a  do motor.
Se a refrigeração não funcionar direito, funde o motor.
Você tem óleo e tem gasolina.
Mas são as são as coisas principais do carro.
Há carro que é refrigerado a água e há carro refrigerado a ar atualmente.
O Opala como é?
O Opala é refrigerado eh com água.
E quando você vai subir na serra de Santos assim, que começa... A ferver?
É. O que que você tem que fazer?
Tem que abrir o  automóvel e colocar água.
Ou senão esperar que ele esfrie.
Mas eh ãh onde é que você coloca essa água?
Coloca água no radiador do automóvel.
Que é uma parte em que do automóvel que vai a água.
Que é para esfriar o motor do carro.
Manter aquela aquela temperatura.
do motor.
Esse variador é chamado também de colmeia, é formado por uma colmeia.
São vários filetes, inúmeros filetes de metal, normalmente bronze.
É bronze?
circula a água para refrigerar.
O óleos tem que ter algum cuidado especial? O o óleo.
O óleo tem uma... Um determinado limite de de quilômetros.
É só você utilizar e trocar.
Trocar óleo.
Vamos dizer que tem um óleo aí de dez mil
trocar dez mil quilômetros  cada cinco mil.
Isso é vontade do freguês. É
vontade de cuidar do carro.
Mas quando a gente tem algum problema com o seu carro, levamos a um mecânico, que é o doutor em automóveis.
O  meu quando vai para o doutor do automóvel, ele gosta de voltar para lá sempre.
Eu acho que o doutor não conserta alguma coisa e quebra outra.
gosta de voltar para lá.
o chamado mecânico.
E se o homem que conserta a parte mecânica e a parte...
de fora das latas é o mesmo  não
É o mecânico propriamente dito.
O outro que conserta.
A lataria seria o caso desamassa, seria o funileiro.
E havia um terceiro que é o que pinta o pintor.
Pode ser que ele faça as mesmas, tudo tenha a mesma possibilidade de fazer tudo.
Tenha o dom de fazer tudo ao
Normalmente existe cada um no seu ramo de
E quando você você comprou o carro novo?
Já comprei.
E quais são os cuidados que você tem que ter, né?
Depois de tantos... quinhentos quilômetros, depois de mil quilômetros... É, tem que levar,
Isso é uma... uma regra fixada pela fábrica. Né?
Uma revisão no automóvel.
E você, obedeceu?
Ah, eu não obedeço porque... Geralmente quem compra o carro a primeira vez... Não, é tão... Quem compra o carro  a primeira vez... tem todos esses cuidados.
Depois, com a prática, já
Compra sempre carro novo, então já acostuma.
Então já ele mesmo já sabe fazer a revisão do automóvel.
Para você fazer a revisão, ãh quais são os os problemas que aparecem com o carro novo?
Desculpa é que eu estou tão rouca.
A revisão exige normalmente a troca do óleo.
E você passar uma... um fazer um exame de determinados...
locais do carro
Qual são as peças que que costumam dar trabalho?  de automóvel, de nomes de peça
O que dá mais trabalho é o platinado, é as velas, é o condensador, é o carburador, é a a parte elétrica, é a a bateria, é às vezes a hélice,
São partes do automóvel que dependem do carro.
Todo carro tem o seu problema.
algum problema especial?
Quando tem, a gente procura saber qual é. Dentro dessas peças, a gente parte-se daí.
você usando o carro.
Normalmente você já pega alguma coisa, aprende, né?
Outro que consta é a parte elétrica do carro.
O que é a parte elétrica? Parte elétrica
Ligada na bobina... Na bateria.. No platinado, na bateria.
A bateria é o elemento principal do
Gera a eletricidade  o carro.
Que me dá a manutenção.
de fios, ela alimenta alimenta o platinado, alimenta os faróis, buzina, todo o sistema elétrico do carro.
Iluminação interna do carro, velocímetro.
Velocímetros não dependem da eletricidade.
É bom que se esclareça uma coisa importante.
Nós viemos aqui, eu  riso direito.
Então, nunca assim nessas partes,
São coisas técnicas, são coisas que... Não  querendo vocabulário técnico.
É o que vocês usam.
Vocês não usam determinado
Pifou o carro.
Ah... Pifou o carro.
que que pifou no carro?
que pifou no automóvel?
o vocabulário popular, né?
vocês usam habitualmente, sem nada?
Diariamente, sem nada.
Se for usar, então, não pode falar, porque se um cara dar uma fechada,  um palavrão.
Não pode falar... Não pode falar!
Não pode, não pode, isso não pode.
Isso não dá  falar os palavrões  que se usam diariamente.
Não dá,  quando mulher é motorista.
é motorista, eu não sou, mas ela é.  Toda mulher atualmente é
a dona Maria.
Não, não fala.
Ela fica feliz que chama Maria.
Fala mal riso para a dona Josefa.
que você nota nos motoristas, por exemplo, que os  não sei se você tem reparado ultimamente
quase todo o desastre é a  no meio.
O que seria essa deficiência?
quer dizer japonês, não? Não
Ah, então é japonês
É o japonês  japonês brasileiro.
É o brasileiro, ele é brasileiro.
Não sei se se é bem o caso, mas talvez seja, né?
Qual é a especialidade do
Brasileira.
Vai, dirige bem.
A minha esposa, aliás, diz que eu sou eu e tenho  cunhado.
Nós temos... como é que ela fala?
Nós não sabemos guiar bem, nós temos... não é
É um negócio muito melhor do que um diploma, são diplomados.
Ela diz que ela tem carta de motorista, nós temos diploma de motorista.
Para uma pessoa tirar uma carta dessas, o que que ela precisa fazer?
Uma carta de habilitação?
É.  fazer um exame.
Primeiro, precisa saber dirigir.
Precisa saber dirigir.
Como é que ela aprende?
Na autoescola... É, se não tiver carro, vai fazer uma matrícula numa autoescola
ao lado ensinando aquilo que ela devia saber e fazer sempre quando dirige o carro e não faz e não aprende nunca, né?
O instrutor ensina tudo direitinho, põe a mão para fora,  para, quando vem um outro você diminui e tal, mas você não faz nada disso, né?
Não é só o homem ou mulher.
Todos eles.
O instrutor de autoescola é aquilo que ensina, porque aquilo é o que a gente nunca faz depois  carta de motorista.
E depois como é que você tira essa carta?
Bom, você deve pedir uma inscrição no Departamento Estadual de Trânsito, se inscreve, faz um exame médico,
Inscreve-se.
Em determinado dia comparece ao exame.
Agora inverteu.
Agora você faz o exame escrito antes, né?
Ela compôs um exame escrito e um exame prático.
Antigamente fazia primeiro o prático e depois o escrito.
Agora parece que inverteu.
Você faz primeiro um exame escrito e depois faz o exame prático.
Esse exame prático atualmente eu não sei como é que é. Mudou totalmente. No meu
Agora parece que
Agora já ficou mais fácil.
Agora eu não sei qual é o sistema que eles estão usando atualmente, mas parece que foi abolido a baliza. Né?
tem exame oral e escrito.
Não precisava nem saber escrever, porque comigo aconteceu que uma mulher fez o exame para o outro.
negócio perfeito
Agora também não sei se está mais moralizada a situação.
Está. Está bem moralizada.
de trânsito, a esposa do  ela trabalhava no DETRAN.
Ela fazia parte da banca, examinadora, dava as cartas.
Acho que você fez exame com ela também.
E esse exame escrito, ele é baseado, assim, em quê?
No meu tempo, você precisava só saber escrever o seu nome.
Não, o exame escrito não.
O exame escrito
sabia escrever o seu nome estava,  era alfabetizado.
dizendo que teve uma mulher que fez o exame por um sujeito.
Pegou lá a mão dele, escreveu o nome dele e foi aprovado no exame escrito.
Mas além disso, não tinha mais nada a saber?
Ah, o exame oral.
É uma contramão, proibido estacionamento.
Quais os sinais convencionais?
E atualmente ainda, existem esses exames.
exame escrito.
Você lembra de outros sinais, assim, que a  falou?
Sinais  de trânsito.
direção.
Proibição de estacionamento, conversão à esquerda, conversão à direita.
Parada proibida.
Aliás, existem mais os sinais proibitivos
motorista olha.
já está  com a intuição que aquela rua é contramão.
Então ele não entra.
Porque se ele não estiver com a intuição, ele vai direto.
Hoje você passa aqui, na vamos supor  na Rua Moema?
Ela está com o sentido bairro-cidade, amanhã ela está com o sentido cidade-bairro e você nem sabe.
Eles mudam à vontade deles.
Ajuda a
Aumenta a lista de multas do trânsito.
É. Isso é bom para eles, para os guardas
E a rua que todos os carros vão... Uma via preferencial seria uma rua de sentido único.
Rua de preferência.
As transversais.
Que geralmente são caracterizadas... riso Por uma valeta, né?
Mas essa valeta não é para diminuir a velocidade, a valeta é para correr água da
Eh. São os obstáculos que nós damos também o nome de tartaruga.
Tartaruguinhas, né?
As tartaruguinhas e as tartarugonas.
As tartaruguinhas são aquelas pequenas...
vão de um lado ao outro da rua, que você só serve para você diminuir a velocidade.
E as maiores são aquelas que impedem o carro de transpor de um lado para o outro numa avenida que não pode haver conversão, por exemplo.
São maiores.
Elas podem ser redondas, podem ser de tipo de pirâmide, que é um outro sistema.
usam também uns trilhos de bonde, enfiado no chão, que é para não passar mesmo.
É tudo moderno, brasileiro, adaptado.
E a rua que tem ãh carros para um lado e para o outro?
dois sentidos. Eh, sentido
Duplo duplo
Tanto vai para um lado como para outro.
Precisa de uma mão única  um sentido só.
Tem ruas atualmente que não vão nem
No metrô é de uma  desgraçada.
Principalmente com esse negócio de metrô, a gente sempre tem um caminho.
Um desvio?
Você quer fazer um desvio?
Você  caminho do metrô  desvio para chuchu aqui em São Paulo.
O que mais existe também
São Paulo não existem mais ruas, só desvios.
Só desvio.
Você desvia para todo lado.
Menos as ruas, você não usa, né?
São Paulo é um desvio.
Quais são os tipos de acidentes que costumam acontecer com um carro?
O que pode acontecer?
Pode incendiar.
Pode trombar.
Há uma diferença entre  e trombada.
Há uma diferença jurídica aí agora
Quando você bate atrás, um carro bate na traseira de um outro.
Eu não sei se isso é colisão.
É uma colisão.
Quando você bate na frente, há uma trombada.
Vinte minutos?
Foi uma hora.
Vinte não, vocês já tomaram mais de vinte.
Uma hora e... Não, uma hora agora.
Ah, está controlando lá.
Se vocês quiserem mudar para o avião...  vamos lá para o automóvel. Continua no automóvel
Vamos terminar a parte de automóvel.
Esse tipo de problema, assim, que de trânsito.
dos sinistros com o carro.
Então, é esse tipo.
Eu nunca tive sinistro.
Eu sou um diplomado
você não é um bom motorista.
É por isso.
O jeito que bate...  bate é mau motorista.
que bate é o bom
já trombei... já... ai, já fiquei desacordado em carro...
com trombadas, o carro incendiou, o carro foi furtado, gente morrendo na direção do automóvel, são coisas que acontecem, né?
Para quem dirige.
Não para quem digeri
Peraí, vamos acabar com o negócio da escola  automóvel?
Então você faz o exame.
ainda tem aí mais duas
O avião
O avião, o
O automóvel, por exemplo, é uma documentação.
Para você dirigir na cidade ou qualquer lugar, você é obrigado a ter uma documentação do veículo.
Você não pode pegar um veículo qualquer e e sair por aí.
Não  Não, não, não, não, não, não.
Não, eu não vou mudar, não, porque...
está boa.
quatro horas sentado riso numa macia.  uma dura
Você, quando compra um carro, com a nota fiscal, você se dirige ao departamento  de trânsito e tem um certificado de propriedade do veículo.
E isso é o que prova que você é o dono.
Além disto, você paga uma taxa.
Na utilização das ruas  ou estradas, que você paga uma taxa que hoje em dia chama-se taxa de única.
Rodoviária única, você paga uma taxa ao município, ao estado e ao governo federal, quer dizer, para transitar nas ruas dos municípios  nas vias estaduais e nas vias federais.
Em início é obrigatório, atualmente, um seguro, também, contra... de responsabilidade civil, não é isso?
Chama-se de responsabilidade civil, que é aquele, quando você causa dano a uma pessoa, o seguro nunca paga.
que devia pagar. riso
Vêm os advogados, pegam a causa,  aí o sujeito, em vez de receber o seguro, acaba pagando um outro seguro para o advogado. riso
Aí é que nós entramos na nossa.
E o policiamento, o policiamento nas cidades e nas estradas, como é que ele é feito?
Bom, antigamente o policiamento era muito bom.
Era bom mesmo, era feito pela Guarda
Existe dois tipos de policiamento.
Existe o policiamento preventivo e o policiamento... O repressivo
Preciso, sabe? O preventivo, quer dizer,  as pessoas.
Vai ou não vai para cá, que vai acontecer um desastre, orientação.
E o... O repressivo é aqueles que, justamente como eu falei, do...  É aquele que se examina para pegar falhas
Esse é o tipo de policiamento que existe.
Mas isso na cidade, né? E tem  Ah, uma polícia rodoviária federal.
Quando a estrada é de âmbito federal, o policenciamento é federal.
Federal é quando uma estrada passa de um estado para outro.
E estadual é quando ela delimita-se dentro de um determinado estado sem passar para outro estado da federação.
E você tem que pagar alguma taxa de conservação das estrada?
É, isso se chama-se a bi-tributação, que é completamente irregular.
Mas nós pagamos, porque infelizmente...
Nós colaboramos com o governo. Eh... O governo
Nós colaboramos com o governo bem intencionado
Porque se amanhã você cismar em não querer pagar o pedágio  então não precisa pagar, é só  dela, dar uma concessão, uma liminar, você passa, porque chama-se bitributação.
Você está pagando duas vezes o imposto.
Você passa e já paga aquela taxa  que é para você poder andar para qualquer lugar.
E ainda além do mais, eles cobram mais no pedágio.
Que é para proteger  como duas vezes o mesmo imposto.
O governo não permite que a gente que nós recebemos dois
Mas pode cobrar  mas pode cobrar dois impostos.
É inconstitucional.
Agora, se você não estiver contente, entra com mandado de segurança, paga dois milhões para um advogado, tal...  Para obter um um... Uma ordem no qual você passa passa o pedágio sem pagar.
Mas não vai conseguir passar, né?
É, não vai conseguir pagar no passar no fim, né?
Eles arrumam tanto problema que você desiste com mandado de segurança e tudo.
A gente podia falar de outro meio de transporte, né?
De avião ou de transportes marítimos.
De avião?
viajou bastante.
Você tem medo de viajar de avião?
Eu não troco avião nem por trem, nem por bonde, nem por ônibus, nem por navio, nem por nada.
Mas tenho medo de viajar de navio.
não põe o pé no navio nem por decreto, viu? O melhor, o o menor índice... E viajo de avião até de cabeça para
O menor índice de sinistros é o de avião.
É. Se você for ver a porcentagem de carros,  que existem,  mínimo  o desastre de aviões
Seria de automóvel, de navio, de trem... Porque eu acho que justamente a...
O sistema de segurança que eles empregam nos aviões são muito é muito grande, né?
De conservação.
Isso que evita muitos desastre de avião, né?
avião turbo hélice e avião a jato.
Antigamente existia  avião a motor.
A pistão.
Movidos a hélice.
em cima do avião.
na frente. Qual é qual é a a vantagem dessa hélice?
Você quer dizer que ele  não precisa de aeroporto, de um espaço maior para aterrizar?
Ele não... Não exige pista
Justamente, ele não aterriza.
horizontalmente, ele aterriza verticalmente.
Qualquer lugar, ele pode
Qualquer lugar não.
O avião?
helicóptero não, senhor.
pode. Não
Em plano.
aterriza na rua.
Plano.
Lugar plano.
Mas todos os  tem que aterrizar  lugar plano.
Avião.
Vê se me entende por mímica.
Plano,
Porque há determinados lugares que o  o helicóptero não pode descer.
Se acontece um acidente numa floresta, o  não pode descer. Ele fica
Por isso que ele fica planando no alto.
Se desce através de cordas, por exemplo.
Mas  no solo.
Mas, mas é
Plano.  plano.
É... riso E como é um avião?
Um avião?
É um monte de lata com uma porção de rodinha, umas hélice assim, o negócio faz um barulhão danado.
Passa em cima da minha casa, treme até as parede.
Mas  não ouve nada?
Normalmente não ouve nada. Nada
Dentro é uma
Você vai  a parte de fora e ele vai  a parte de dentro. riso
É. A parte de fora, né? Você
Fuselagem
Tem uma parte de fora do avião, chama-se fuselagem.
aviões que tem, como eu disse, a turbo-hélice e aviões a jato.
Então seriam os turbos, as hélices, o turbo-hélice com as hélices, seriam presos nas asas, não nos sistemas.
Outros não.
Por exemplo, tem um sistema de avião  no qual ele é a jato e os reatores.
Os reatores ficam na cauda, na parte traseira do avião.
Faz um barulhão.
morar na minha casa para vocês verem como é que é o negócio lá.
A parte interna do avião.
Tem a aeromoça.
Eita, que beleza, né?
É a parte mais bonita do avião, não é?
Não, não é, não. Não
Para uns é o comissário.
Porque lá eu viajei do lado, né?
Ah, do comissário?
E olhava para o moço, e olhava para o comissário.
Ah, a tua acompanhante olhava para o comissário?
Não, o meu acompanhante.
Ah, o seu acompanhante.
É, que sentou ao meu lado, que o avião por dentro, ele tem.
Ele não sobe de helicóptero, ele sobe de uma escada. riso
Quando você entra no avião, existe uma escada você  avião.
Há aviões que tem essa escada escamoteada e há aviões que você leva a escada até a próxima porta.
Geralmente é mais...  não existe quase escamoteada.
É quase todo com a escada le levada ao avião.
Entra no avião, são bancos para três pessoas,  conforme o tipo de avião.
Todos eles são luxuosos.
Serviço de comunicação perfeita.
Né? Existe o aviador, existe o telégrafo  telegrafista, existe a aeromoça,  rádio operador são pessoas que trabalham dentro do avião.
A aeromoça dentro do avião, ela presta aquele atendimento ao passageiro.
Serve almoço, serve janta
Isso é que se compõe o avião dentro.
Existe lá no avião também tem um bagageiro.
Bagagem de pequeno porte.
Mesma coisa que se faz com o trem.  coisas
Agora uma coisa no avião que é obrigatório usar e não usa no carro.
O cinto de segurança, né?
Aliás, também outras vezes, né?
Que lhe dá uma satisfação completa do que você vai fazer, a viagem, quanto tempo vai levar.
o  se você vai viajar a determinada altura, ele explica tudo, tudo sobre a situação.
Se o avião pega um vácuo, por exemplo... Não, eu estou falando antes de levantar vôo, eu estou no chão ainda.
Você usa o cinto de segurança.
Ele pede que você não fume.