# 杭州公交

| 杭州公交 |
| --- |
| 吉利远程C8E，杭州公交現時主力車型之一 |
| 曾经为杭州公交主要车型的比亞迪 K9F，自2023年开始逐步退役 |
| 概要 |
| 地区 | 中华人民共和国浙江省杭州市 |
| 交通類型 | 公共汽車 |
| 线路 | 1300+（包含高峰线、夜间线等） |
| 运营 |
| 開始运营 | 1922年 |
| 运营單位 | 杭州市公共交通集团有限公司 |
| 车辆总数 | 10384 |

**杭州公交**是服务于中华人民共和国浙江省杭州市的公共汽（电）车系统。其第一条线路（现7路）于1922年开通。截至2021年9月，全系统共开通运营一千三百余条线路，形成由杭州市公共交通集团有限公司及其子公司运营的，覆盖杭州市十城区的公交网络。此外，亦有开行连接海宁、德清、绍兴等周边县市的跨市线路。

## 运营线路

### 常规线路

7路，一条典型的主城区常规线路。
常规公交是杭州公交的主要部分，依线路开行区域和等级分别使用不同位数编码。其中，主城区、主城－其他城区及城区－乡镇连接线路使用900以内的数字编码。其余乡镇二级线路等以“2”、“3”字头的四位数编码表示。

截至2025年3月，除K155路、WE1314路外，常规线路均不含西文字母前缀。而支线、区间线等衍生线路，则由字母后缀或“区间”等字样分辨。

### 社区微公交

1218路，一条社区微公交兼地铁接驳线路。
社区微公交主要运行于杭州市主城区范围内。其特点是经由支小路运行，并在路幅较窄、客流较集中的路段设置招手即停和招呼站的非固定站点停靠方式，便宜乘降。该部分线路编码为1000－1999。一些微公交线路仅在工作日或者高峰时段发放班次。

### 公交快线、高峰线路

公交快线相比于普通路线减少了沿途停站数量，部分线路则额外行经城市快速路。在编码方面，一些线路使用后缀“快线”或“大站快线”，另一些则仅在站牌上标出。部分线路仅在早晚高峰运行，亦属于高峰线路，这类路线的班次通常极为稀少。

高峰线路则是只在早、晚高峰时间内运营的公共交通线路，绝大部分仅限工作日开行，节假日停驶。该类线路使用“7”字头四位数号段，使用绿色底色站牌。

### 夜间线路

杭州的主城区、萧山、余杭、富阳、临安均有夜间公交线路，使用“8”字头四位数号段和蓝色底色站牌，共有30余条。主城区之夜间线路仅覆盖主城区部分区域，且罕有后半夜开行的线路。

### 专线

2014年12月29日，杭州历史上首趟定制公交从丁桥发车开往节能公司（单向），单趟车票14元，车程约70分钟。预订的乘客共有22人，实际乘车人数有16人，达到了上座率需要6成的要求。

2015年1月5日，第二条定制公交（振华路东口来回崇贤港口）开通，与此同时第一条定制公交线因上座率不足被迫停驶，引发了市民对“定制公交是否定价过高”的讨论。

此后，杭州公交又先后实施过多种定制公交形式，包括但不仅限于“银联春游定制线”（后改名“旅游定制线”）、“网易心享巴士”等。

### 地铁接驳线（已不再明确区分）

2014年4月，杭州公交推出首批地铁接驳线。该类线路设有后缀“M”（英文“Metro”缩写），部分车头亦设有“地铁接驳线”的涂装以便识别。由于杭州地铁已于2020年底通达全部市辖区，大部分城区常规线路可以接驳至少一个地铁站，因此，地铁接驳线多包含于常规线路与社区微公交，其概念有所淡化。2025年11月，后缀“M”开始被隐去，至2026年5月已全数删除，仅剩下部分未更新的站牌仍保留“M”后缀。

## 设施

### 车站

杭州公交的老国标站牌
### 车辆

目前使用车型
| 车型品牌
 | 车型名称
 | 图片
 | 车身长度
 | 供能方式
 | 别称
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 远程
 | DNC6100BEVG6
 |  | 10.5 m
 | 电池
 |  |
| 远程
 | DNC6120BEVG8
 |  | 12 m
 | 电池
 |  |
| 远程
 | DNC6129BEVGS1
 |  | 12 m
 | 接触网及电池
 |  |
| 远程
 | DNC6110BEVG3
 |  | 11 m
 | 电池
 |  |
| 远程
 | DNC6112BEVG11 (U11E)
 |  | 11 m
 | 电池
 |  |
| 远程
 | DNC6850BEVG4 (E8/C8E)
 |  | 8.5 m
 | 电池
 |  |
| 远程
 | C6E
 |  | 6 m
 | 电池
 |  |
| 远程
 | C8E
 |  | 8 m
 | 电池
 |  |
| 比亚迪
 | K6
 |  | 6 m
 | 电池
 |  |
| 比亚迪
 | K6F
 |  | 7 m
 | 电池
 |  |
| 比亚迪
 | K6S
 |  | 7 m
 | 电池
 |  |
| 比亚迪
 | K7
 |  | 8 m
 | 电池
 |  |
| 比亚迪
 | K9A
 |  | 12 m
 | 电池
 |  |
| 比亚迪
 | K9F（第一代）
 |  | 12 m
 | 电池
 |  |
| 比亚迪
 | K9F（第二代）
 |  | 12 m
 | 电池
 |  |
| 比亚迪
 | K9FE
 |  | 12 m
 | 电池
 |  |
| 比亚迪
 | B10
 |  | 10 m
 | 电池
 |  |
| 金龙
 | XMQ6608AYD5D
 |  | 6 m
 | 柴油
 |  |
| 金龙
 | XMQ6127AGBEVL7
 |  | 12 m
 | 电池
 |  |
| 金旅
 | XML6125J15CN
 |  | 12 m
 | 液化天然气
 |  |
| 金旅
 | XML6125JHEVG5CN5
 |  | 12 m
 | 液化天然气、电池
 |  |
| 金旅
 | XML6105JEVY0C7
 |  | 10 m
 | 电池
 |  |
| 金旅
 | XML6125JEVJ0C3
 |  | 12 m
 | 电池
 |  |
| 广通
 | GTQ6126BEVBT20
 |  | 12 m
 | 电池
 |  |
| 广通
 | GTQ6121BEVB30
 |  | 12 m
 | 电池
 |  |
| 海格
 | KLQ6106GAEVN2（蔚蓝）
 |  | 10 m
 | 电池
 |  |
| 上汽万向
 | SWB6121EV60（第一代）
 |  | 12 m
 | 电池
 | 葱头
 |
| 上汽万向
 | SWB6121EV60（第二代）
 |  | 12 m
 | 电池
 | 葱头
 |
| 上汽万向
 | WXB6121GEV2 （第一代）
 |  | 12 m
 | 电池
 | 8系
 |
| 上汽万向
 | WXB6121GEV2 （第二代）
 |  | 12 m
 | 电池
 | 剑猫
 |
| 宇通
 | H8
 |  | 8 m
 | 液化天然气、电池
 |  |
| 宇通
 | H10
 |  | 10 m
 | 液化天然气、电池
 |  |
| 宇通
 | ZK6125BEVG59F
 |  | 12 m
 | 电池
 |  |
| 宇通
 | ZK6126BEVGS5A
 |  | 12 m
 | 电池
 | 大红豆
 |
| 中车
 | TEG6852BEV01
 |  | 8.5 m
 | 电池
 |  |
| 中车
 | TEG6852BEV01
 |  | 10 m
 | 液化天然气、电池
 |  |
| 中车
 | TEG6129BEV11
 |  | 12 m
 | 电池
 |  |

#### 过去使用车型

* 青年 JNP6120LGEV1无轨电车
* 青年JNP-WG120G无轨电车
* 宇通ZK6125BEVG10无轨电车
* 青年 JNP6120G
* 宇通 ZK6128HGA
* 金龙 XMQ6121G
* 黄海 DD6109S02
* 黄海 DD6129S17
* 黄海 DD6112H8F
* 海格KLQ6109GAC5
* 海格KLQ6129GAHEVC5K
* 长江 CJ6101G7C13HK
* 长江CJ6101G2C11HK
* 长江 CJWG110
* 青年 JNP6180G
* 福田 BJ6128C8BCD
* 宇通ZK6105CHEVNPG33

#### 车辆自编号含义

杭州公交集团下属运营车辆自编号标识结构为X-XXXX，X为0-9的阿拉伯数字。

下表显示为自编号前缀，为运营分公司代码。~~删除线~~代表已停止运营的分公司。

| 运营分公司 | 车辆自编号样式
 |
| --- | --- |
| 一分公司 | 1-XXXX
 |
| 二分公司 | 2-XXXX
 |
| ~~三分公司~~ | ~~3-XXXX~~ |
| 电车公司 | 6-XXXX
 |
| ~~六分公司~~ | ~~7-XXXX~~ |
| 五公司 | 8-XXXX
 |
| 余杭公司 | 9-XXXX
 |
| 富阳公司 | 12-XXXX
 |
| 钱塘公司 | 15-XXXX
 |
| 临安公司 | 16-XXXX
 |
| 萧山公司 | 17-XXXX
 |
| ~~江东公司~~ | ~~19-XXXX~~ |
| 自行车公司 | 5-XXX
 |
| 修理公司 | 4-XXX 26-XXX
 |
| 培训中心 | 23-XXX
 |

余杭公交公司（9-XXXX）的部分车辆自编号数字与车牌号的数字相同。

下表显示为现行自编号后前缀，为车辆代码。注：仅供参考，实际不完全相符。富阳及临安公交一体化后，因线路众多、车型繁杂且考虑原有公司架构而分配自编号，故该表对富阳公交（12-）、临安公交（16-）车型不适用。

| 自编号样式 | 含义
 |
| --- | --- |
| 05XX-09XX | 8米、9米、10米、12米级空调车
 |
| 29XX | 12米级油电混合动力客车，8米级天然气客车
 |
| 40XX-49XX | 10米、12米级空调车，12米级油电混合动力客车，12米级商务客车
 |
| 53XX-55XX | 10米、12米级天然气客车（主要服务于萧山公交）
 |
| 58XX-59XX | 12米级空调电车
 |
| 68XX-69XX | 18米级BRT专用铰接空调车
 |
| 70XX
 | 8米级天然气客车（主要服务于余杭公交），10米级气电混合动力车
 |
| 73XX-79XX | 12米级油电混合动力车，8米、9米、10米、12米级天然气客车
 |
| 80XX
 | 12米级天然气城郊车（主要服务于萧山公交）
 |
| 80XX-81XX
 | 8米、10米、12米级气电混合动力车（主要服务于萧山公交和余杭公交）
 |
| 88XX | 12米级空调天然气双层客车
 |
| 95XX-99XX | 6米、8米、12米级纯电动客车
 |

下表显示为历史上使用过的自编号后前缀，为车辆代码。

| 编号样式 | 含义
 |
| --- | --- |
| 9XX | 6米级空调车
 |
| 00XX-02XX | 8米级普通车
 |
| 05XX-09XX | 8米、9米、10米、12米级空调车
 |
| 21XX-29XX | 8米、9米、10米、12米级空调车，12米级油电混合动力客车，8米级天然气客车
 |
| 30XX | 煤气普通车、6米级柴油客车
 |
| 35XX | 小区巴士
 |
| 40XX-49XX | 10米、12米级空调车，12米级油电混合动力客车，12米级商务客车
 |
| 50XX | 11米、12米级普通电车
 |
| 55XX-57XX | 12米级空调电车
 |
| 60XX | 16米级普通汽油铰接车
 |
| 69XX | 18米级BRT专用铰接空调车
 |
| 70XX | 16米级普通汽油铰接车
 |
| 80XX
 | 双层普通客车
 |
| 81XX
 | 16米级柴油铰接车
 |
| 90XX-92XX
 | 16米级铰接普通电车
 |

#### 车辆品牌

有以下品牌但不限于

* 长江（CJ，CJWG）
* 先飞（HZ，HZWG，HZG）
* 东风（DHZ）
* 上海（SK）
* 黄海（DD）
* 青年（JNP）
* 宇通（ZK）
* 金龙（XMQ）
* 金旅（XML）
* 苏州金龙（KLQ）
* 金陵（JLY）
* 沈飞（SFQ）
* 万象（SXC）
* 中通（LCK）
* 友谊（ZGT）
* 大宇（GDW）
* 百路佳（JXK）
* 福田（BJ）
* 中通（LCK）
* 比亚迪（CK）

#### 无轨电车型号

* 长江牌
	+ CJWG110（别称：福宝电车）
	+ CJWG110加空调版
	+ CJWG110K（别称：大头福宝）
	+ CJWG150（别称：子弹头电车）
	+ CJWG150加空调版（别称：9301。仅9301号车一辆）
* 上海牌
	+ SKD663
	+ SK561
	+ SH562GP
* 杭州牌
	+ HZ561
* 先飞牌
	+ HZGD70C
	+ HZWG110
* 南京牌
	+ NJ663
* 京一牌
	+ BK540
* 青年牌
	+ JNP6120BEV1

### 车辆停保设施

* 阮家桥停保基地（一公司）
* 振华路停车场（一公司）
* 七堡停车场（二公司）
* 华丰停车场（综合停车场，三公司和五公司为主）
* 三墩停保基地（电车公司）
* 凌家桥停车场（六公司）
* 浦沿停保基地（六公司）
* 之江停车场（六公司）
* 九和路停车场（五公司）
* 临平片区停保基地（余杭公司）
* 塘栖圆满路停车场（余杭公司）
* 通义停保基地（余杭公司）
* 学源街停车场（钱塘公司）
* 下沙停保基地（钱塘公司）
* 江东公交站（钱塘公司）
* 湘湖停车场（萧山公司）
* 城南停车场（萧山公司）
* 金山停车场（萧山公司）

## 车资

大多数巴士全程一票制，所有线路均采用空调车运营，大多数空调车价格在1-6元间。较长线路车资可能会有所提升，车资为4-36元不等，部分长线还实行分段计价。目前杭州范围内所有线路（含分段计价线）均为无人售票。

2017年5月23日起，杭州公交和支付宝、中国银联合作，在主城区的近5000辆公交车推广移动支付，支持杭州通支付宝公交卡二维码扫码支付、金融IC卡以及Apple Pay等银联云闪付方式。

### IC乘车卡

杭州公交可使用杭州通卡乘车，并享有优惠。从2020年1月15日起，全国所有交通联合卡可在杭州公交使用。

### 换乘优惠

自2015年10月（公交间换乘）/12月（公交地铁换乘）起，持有公交IC卡(包括杭州通卡、开通公交功能的市民卡)的乘客，在3-90分钟内(公交车从第一次刷卡开始计时，地铁从出站闸机刷卡开始计时)，使用同一张公交IC卡刷卡换乘市公交线路和地铁线路,在享受现有优惠幅度的基础上，按所持公交IC卡享受1次换乘优惠。使用成人优惠卡、学生优惠卡和老人优惠卡，换乘最高优惠1元；使用普通卡、杭州通卡、Z卡或市民卡，换乘最高优惠2元。换乘车辆实际票价超过最高优惠额的补差价，低于或相等的免费乘坐。投币乘客、只采用地铁单种交通方式出行的乘客，不享受换乘优惠。原季节性降价优惠自该年10月起废止。

* 杭州公交线路列表
* 杭州交通
* 杭州快速公交
* 杭州无轨电车
* 杭州通

## 参考资料

* 杭州公交官方网站