Rikunarita-ORG/Wikinium huggingface dataset:
# 濟南輕騎

濟南輕騎產品之一，Rex rs450
**濟南輕騎摩托車有限公司**（简称**輕騎**或**輕騎摩托**，英文全称Jinan Qingqi Motorcycles Co., Ltd），（上交所除牌前600698.SS和900946.SS），中國兵器裝備集團旗下公司，总部位于中国山東省濟南市，是在1956年成立，也是最早開發摩托車原地，1964年，開始生產「輕騎牌」摩托車，到了1989年，鈴木汽車開發摩托車業務，生產「鈴木王」品牌摩托車，到了2006年輕騎和法國标致合組「濟南轻骑标致摩托车有限公司」，同年亦被中國兵器裝備集團收購，同時把重慶建設摩托車和中國嘉陵姊妹公司，組成「南方摩托車有限責任公司」。

其主要業務生產及研发摩托車產品等。

## 參考

* qingqi.com.cn （页面存档备份，存于互联网档案馆）
# 輕工業[编辑]

輕工業的小型機台
**輕工業**指以提供生活消费品为主的工业，通常指紡織業、或加工業這種二次性的工業。與重工業相对。国际上对轻工业尚未有一个严谨的、统一的概念。通常轻工业加工完成品都可以以人力拿起、或是與人類差不多大小的產品，放至於屋內，以經常在日常生活中使用到。輕工業特性是能提供大量工作機會，但是技術難度只屬中等，又只需中等初期資金投入輕型機具和小廠房所以多半能由民間自行成立；輕工業很多是建立在農林牧產品的二次加工上，所以會出現在農業興盛滿足後的社會。

## 分类

轻工业可分为两大类：

* 以农产品为原料的轻工业，即以农产品为基本原料的轻工业。主要有食品制造、烟草加工、纺织、造纸、印刷等工业。
* 以非农产品为原料的轻工业，即以工业品为原料的轻工业。如文教用品制造、医疗器具制造、化学药品制造、日用化学制品、電子產品製造、手工機具制造等。

* 第二产业
* 重工业
* 中华人民共和国轻工业部

* 重工業與輕工業 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* 中华人民共和国行业分类标准
# 魏橋紡織[编辑]

**魏橋紡織股份有限公司**（港交所除牌前：2698），簡稱**魏橋紡織**，現時為山東魏橋創業集團有限公司旗下，是當時在香港交易所上市的工業公司，主要業務是從事生產、銷售及分銷棉紗、坯布及牛仔布，為中國最大規模的紡織企業。

## 历史

魏橋紡織2003年於香港交易所上市，集資金額約為25億元。

* 魏橋紡織公司網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

## 參考
# 浪潮集团[编辑]

| 浪潮集团 |
| --- |
| Inspur（英語） |
|  |
|  |
| 公司類型 | 国有控股 |
| 股票代號 | * 上交所：600756
* 深交所：000977
* 港交所：596
 |
| 成立 | 1983年  |
| 代表人物 | 董事长：邹庆忠 |
| 總部 | 中国山东省济南市高新区浪潮路1036号 |
| 产业 | 服务器、计算机、存储、特种计算机、資訊安全产品、网络、ERP、軟體 |
| 產品 | 云计算、大数据、关键应用主机、服务器、存储、人工智能、ERP等 |
| 員工人數 | 30000 |
| 网站 | 浪潮集团 |

**浪潮**（Inspur）全稱**浪潮集团**，是中国大陆一家以云计算、大数据、关键应用主机、服务器、存储、人工智能和ERP等为主营业务的資訊技术企业。原英文名称**Langchao**，2006年4月18日，浪潮将其英文名称改为“Inspur”，并同时更换了企业标志。此举意欲开拓国际市场，营造国际化的新浪潮。旗下的“浪潮軟件”在中国大陆上海证券交易所上市，上证A股代码600756。旗下的“浪潮信息”在中国大陆深圳证券交易所上市，深证A股代码为000977。旗下“浪潮国际”在香港港交所上市，股票代码为596。浪潮集团的总部位于山东济南。

## 历史

* 浪潮集团原是中国大陆的国有企业**山东计算机服务公司**，1993年，浪潮推出了第一款小型机。命名为浪潮小型机。
* 1990年，浪潮研制出全球第一台中文寻呼机，并开发制定了简体汉字寻呼标准，这一标准于中国沿用至今.
* 1995年，浪潮小型机正式更名为浪潮服务器。浪潮成为当时Intel在中国大陆的唯一合作伙伴。
* 1998年，浪潮服务器与浪潮集团的系统集成和PC产业中分离出来，成立了独立的，单纯的服务器产品事业部。
* 2005年，浪潮研制成功浪潮天梭TS20000服务器
* 2013年，浪潮承建中国大陆全国中小学生学籍信息管理系统
* 2015年，在台灣成立分支機構「數字雲端有限公司」，成為浪潮信息股份有限公司的子公司，並於2017年4月進駐新北市板橋區的百揚大樓。
* 2024年8月更名爲Aivres，爲浪潮信息股份有限公司的海外重要據點。
* 2025年3月25日，美國商務部將浪潮台灣子公司Inspur Taiwan又名數字雲端有限公司（Number Media Ltd.和Digital Cloud Ltd.）及台灣浪潮－研發中心（Inspur Taiwan – R&D Center）列入貿易黑名單，主因為中國用戶開發先進AI、超級電腦和高性能AI晶片且與中國軍事工業複合體關係密切。
* 2025年12月，获得DOMM国标四级认证。

* 浪潮官方网站
* 浪潮公司简介
* 浪潮换标“剑指”国际化
* 浪潮天梭K1：中国信息化自有“航母”出世
# 晨鳴紙業[编辑]

| 山東晨鳴紙業集團股份有限公司 |
| --- |
|  |
| 公司類型 | 民營企業 |
| 成立 | 1996年 |
| 代表人物 | 董事長：陳洪國 |
| 總部 |  中国山東潍坊壽光 |
| 产业 | 造紙 |
| 网站 | 山東晨鳴紙業集團股份有限公司 |

**山東晨鳴紙業集團股份有限公司** (深交所：000488/200488，简称：晨鸣纸业/晨鸣B；港交所：1812)，主要從事制木漿、造纸、能源的一體化業務，產品包括高檔銅版紙、白卡紙、輕塗纸、新聞紙、雙膠紙、電話簿紙、靜電覆印紙、箱板紙、書寫紙、高密度纖維板、強化木地板等。

## 历史

1996年建立，它是中國最大的造紙企業，總部設在山東壽光。是首隻已發行A股、B股及H股的上市公司。

## 連結

* 山東晨鳴紙業集團股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

## 參考
# 兰陵 (企业)[编辑]

| 山东兰陵企业（集团）总公司 |
| --- |
| 公司類型 | 国有企业、集团公司 |
| 成立 | 1993年 |
| 代表人物 | 陈学荣 |
| 總部 |  中国山东省临沂市兰陵县兰陵镇 |
| 標語口號 | 先有兰陵酒，后有酒文明 |
| 产业 | 酿造业 |
| 產品 | 白酒 |
| 网站 |  |

**山东兰陵企业（集团）总公司**，简称**兰陵集团**，总部位于山东省临沂市兰陵县兰陵镇，成立于1993年。旗下拥有**山东兰陵美酒股份有限公司**（1994年6月前称为**山东兰陵美酒厂**）、**山东兰陵陈香酒业股份有限公司**等多家企业，该集团生产的兰陵美酒享誉中外，迄今已有3,000年的历史，有“先有兰陵酒，后有酒文明”之称。该集团拥有的“兰陵”商标在2006年被国家工商总局认定为中国驰名商标。

## 历史

### 古代

据古卜辞中的“鬯其酒”记载，兰陵镇的酿酒史始于商代；两汉时期，兰陵酒为朝廷进贡的贡品。北齐时期，兰陵酒为朝廷贡酒，北齐名将高长恭在一次著名的战役中，率军与周师战于墉下，高歌而进，勇冠三军，大获全胜。班师回朝后，齐皇帝以兰陵美酒犒赏三军，并封高长恭为“兰陵王”，后人以此事创作出《兰陵王入阵曲》、《兰陵王》等文艺作品。北魏时期，农学家贾思勰对兰陵酒生产工艺进行分析并整理，并载入《齐民要术》之中。

唐朝时期，兰陵酒除贡奉皇宫外，还通过京杭大运河远销江宁、钱塘、长安等地。诗人李白曾写下“兰陵美酒郁金香，玉碗盛来琥珀光。但使主人能醉客，不知何处是他乡”的诗句。北宋书画家米芾亦对兰陵美酒进行了评价，写下了“阳羡春茶瑶草碧，兰陵美酒郁金香”的诗句。明朝时期，李时珍著作的《本草纲目》亦对兰陵美酒作了记载：

> 兰陵美酒，清香远达，色复金黄，饮之至醉，不头痛，不口干，不作泻。共水秤之重于他水，邻邑所造俱不然，皆水土之美也，常饮入药俱良。
>
>

清代诗人王渔洋在《寄任同年》 中亦提到了兰陵酒。

### 民国时期

* 1914年（民国三年），在山东第一次物品展览会上，兰陵美酒、兰陵郁金香分别获得“优等奖银牌”和“最优等褒奖金牌”。
* 1915年（民国四年），在美国旧金山召开的巴拿马万国博览会上，兰陵美酒荣获金质奖章。
* 1916年（民国五年），在首届中华国货展览会上，兰陵美酒获二等奖。

### 解放后

1948年，兰陵镇解放。兰陵镇上九家私人大酒店和三十余家私人作坊组建了**山东兰陵美酒厂**，全部收为国有。1954年，国务院总理周恩来率团参加日内瓦国际和平会议，把兰陵美酒作为“国酒”带到宴会上招待各国首脑。

1991年，兰陵美酒被中华人民共和国国内贸易部获发中华老字号牌匾；1993年，山东兰陵企业（集团）总公司正式成立，以山东兰陵美酒厂为核心企业；1994年6月山东兰陵美酒厂改组为股份制企业，正式更名为山东兰陵美酒股份有限公司。

## 产品

兰陵酒具有天然形成的琥珀色泽，晶莹透明，醇厚可口，回味悠长。据山东大学鉴定，该酒含有天冬氨酸、谷氨酸、丙氨酸等十七种氨基酸，具有养血补肾、益寿强身之功能。

兰陵集团生产的产品线主要包括：

* 兰陵陈香
* 兰陵王
* 九朝陈香
* 兰陵美酒
* 喜临门
* 兰陵特曲
* 兰陵陈酿

* 高长恭

## 参考资料

* 集团官网 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
# 景芝酒业[编辑]

| 景芝酒业 |
| --- |
| Shandong Jingzhi Liquor Co.,Ltd（英語） |
|  |
| 公司類型 | 国有企业 |
| 成立 | 1948年 |
| 總部 |  中国山东省潍坊市安丘市景芝镇景酒大道010号 |
| 標語口號 | 芝麻香 中国香 一品景芝 创领中国芝麻香 |
| 产业 | 酿酒业、旅游业 |
| 產品 | 白酒 |
| 网站 | jingyangchun.com |

| 蒸馏酒传统酿造技艺 （景芝酒傳統釀造技藝） |
| --- |
| 國家級非物質文化遺產 中华人民共和国国务院公布 |
| 申报 | 山東省濰坊市安丘市 |
| 分类 | 传统技艺 |
| 序號 | 927 |
| 編號 | Ⅷ—144 |
| 认定时间 | 2021年 |

**景芝酒业**，全称**山东景芝酒业股份有限公司**（英語：Shandong Jingzhi Liquor Co.,Ltd），原名**山东景芝酒厂**，是中国的一家酿酒公司，总部位于山东省潍坊市安丘市景芝镇。酒厂所在地潍坊“景芝酒之城景区”是中国国家4A级旅游景区。

## 历史

1948年，景芝镇72家酿酒作坊合并成立山东景芝酒厂，是中国最早的国营白酒企业之一。1957年，景芝酒被白酒专家发现含有芝麻成分，1965年开始对芝麻香型白酒的探索研究。

1993年，“山东景芝酒厂”正式更名为“山东景芝酒业股份有限公司”，1996年，“景阳春”被中国商务部（当时叫国内贸易部）认定为中华老字号。

2012年并购曾生产过以薯干为原料的**坊子白酒**(现已停产)的“山东坊子板桥酒业有限公司”，增加了坊子和板桥等品牌。

2017年并购“山东寿光齐民思酒业有限责任公司”，增加了寿光香王、齐民思、华夏全家、和农圣等品牌。

2018年10月15日，今世缘发布公告，称今世缘与景芝酒业现有大股东安丘众人兴酒商贸合伙企业（有限合伙）就收购其持有的景芝酒业股份事宜签署《战略合作协议》，众人兴酒同意并协助今世缘收购景芝酒业34%—49%股份。

## 产品

景芝酒是中国历史上最早的高梁白酒，有1000余年的酿造历史，其酿造技艺是中国的酿酒技艺发源地之一，被确认为山东省首批非物质文化遗产。

该公司拥有的商标“景阳春”是中国商务部认定的中华老字号、国家工商总局认定的中国驰名商标，也是中国地理标志产品，被评为山东省十大白酒品牌。

公司另外还有国标景芝、一品景芝、小老虎、阳春保健酒、景芝白乾、久久真藏、景芝大曲、景芝佳酿、景芝特酿、景芝白酒等品牌。

## 参考资料

* 官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
# 张裕葡萄酒

| 烟台张裕集团有限公司 |
| --- |
| 公司類型 | 上市公司 |
| 机构代码 | 913706002656458244 （查） |
| 成立 | 1892年 |
| 代表人物 | 董事长：孙利强 |
| 總部 | 中国山东省烟台市 |
| 产业 | 酒 |
| 网站 | 烟台张裕集团有限公司 |

**张裕**（深交所：000869/200869，简称：张裕A/张裕B）是中国大陆的一個葡萄酒品牌，为**烟台张裕集团有限公司**所生产。

## 历史

该公司位于山东省烟台市，其前身是山東張裕釀酒公司，于1892年由清朝的实业家张弼士创建，为中国葡萄酒制造行业最早的工业化企业。其商标上的“张裕”二字是军机大臣翁同龢所题写。1954年，在日内瓦会议期间，周恩来曾用张裕制造的“金奖白兰地”宴请与会代表。

1997年，张裕的B股在深圳证券交易所上市。2000年，其A股也在深交所上市。

* 张裕官网 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
# 山东旅游业

泰山是中国第一个被评为世界遗产的名胜。
2011年青岛国际啤酒节
潍坊国际风筝会
**山东旅游业**是山东经济的重要组成部分，2012年，占GDP比重达到8.23%。2015年，山东省内有旅行社2109家，旅游消费总额7062亿元，其中入境游客消费28.9亿美元，国内游客消费6505.1亿元。截止到2015年3月，山东省有星级饭店752家。

## 发展

1978年，山东省旅行游览事业管理局成立 。1986年，山东省旅游局制定了“七五”和“八五”旅游业发展计划。从1986年至1988年，是山东旅游业发展较快的时期。1993年，全省接待海外游客达28.4万人次，旅游创汇7739万美元；接待国内游客3370万人次，旅游收入15.2亿元人民币 。1999年，山东有一个国家级旅游度假区和12个省级旅游经济开发区及度假区，年接待海外游客的能力达23万人次；旅行社达240家，旅游车船公司41家。2014年，山东省接待国内外游客60023.1万人次，其中如今游客445.7万人次；旅游消费总额6192.5亿元。

## 旅游产品

山东的旅游产品可分为历史文化、民俗风情、人文自然景观和新景新貌四大类型。山东历史文化悠久，东夷文化、齐鲁文化源远流长，其後是儒家之發源地；全省有旅游景点千余处，其中世界级遗产4处。

截至2011年6月，山东有博物馆96个，公共图书馆147个，群众艺术馆、文化馆156个。其中青岛市博物馆、中国海军博物馆、中国甲午战争博物馆、青州市博物馆、山东博物馆、烟台市博物馆和潍坊市博物馆为国家一级博物馆。截至2015年12月，山东有国家级旅游资源446处。其中国家历史文化名城10处；山东省历史文化名城10处；重点文物保护单位196处；国家级风景名胜区5处；国家级自然保护区7处；国家森林公园42处；国家地质公园13处；国家级非物质文化遗产173项。全省共有A级景区783处，其中国家5A级旅游景区11处，另有多处山东省文物保护单位（列表）。部分景点列表如下：

* 5处国家重点风景名胜区：泰山、崂山、胶东半岛海滨、博山、青州、千佛山
* 7处国家级自然保护区：马山国家级自然保护区、黄河三角洲、长岛、山东山旺国家地质公园、滨州贝壳堤岛与湿地、荣成大天鹅、昆嵛山
* 10座国家历史文化名城：曲阜、济南、青岛、聊城、邹城、临淄、泰安、蓬莱、烟台、青州
* 10座山东省历史文化名城：济宁、临清、淄博、潍坊、枣庄、滕州、临沂、莒县、文登、惠民
* 42处国家森林公园：崂山、抱犊崮、泰山、腊山等
* 13处国家森林公园：山旺国家地质公园、泰山国家地质公园、长山列岛国家地质公园、青州国家地质公园等
* 11处国家5A级旅游景区：蓬莱阁、曲阜明故城（三孔）、泰山、崂山、龙口南山、刘公岛、台儿庄古城、济南天下第一泉风景区（趵突泉-大明湖-五龙潭-环城公园）、沂蒙山、青州古城、华夏城

* 济南市文物保护单位 · 济南八景
* 青岛市A级旅游景区列表 · 青岛市文物保护单位

## 参考资料
# 房地产[编辑]

房产模型
**房地产**，俗稱**物業**，指覆盖土地并永久附着于土地的一类实物（比如建筑物）的產權歸屬。随着个人财产所有权的发展，房地产已经成为商业交易的主要组成部分。购买房地产是一种重要的投资方式。

## 與不動產差異

房地产的房屋與土地屬於不动产（英語：real estate，也写作英語：realty）的一種，而非动产（英語：personal property，也被称作英語：chattel或者英語：personalty）。不动产包含房地产中的房屋與土地，另外還可能包含橋梁、樹木、農作物等非房地產的土地定著物的產權；房地产除了房屋與土地屬於不動產以外，還包括建造中未完工的預售屋的產權。在不动产（英語：immovable property）归于民法权限下，普通法中會將不动产（英語：real estate）和**房地产**（英語：real property）分別看待。

## 型態

房地產有三种形态：土地 、建筑物、房地合一。在房地产拍卖中，其拍卖标的也可以有三种存在形态，即土地擁有權（如臺灣）或土地使用权（如中國大陸及越南），建筑物和房地合一状态下的物质实体及其权益。

## 特性

房地產的特性有重視前期策劃、長期服務的不可移動性（英語：Immobility）、具有保值功能的投資與消費雙重特性（英語：Duality）、稀少性（英語：Scarcity）、受法律管制的不可分割性（英語：Indivisibility）、資金需求量大、投資期長的高風險不確定性（英語：Risky）等特性。

## 区域房地产市场

### 德国

德国住房市场面临结构性供需失衡和住房可负担性挑战。根据 Propstat.org 资料，截至 2024年底德国住宅存量约为 4,380 万套住宅，较上一年增长 0.5%（238,500套），过去十年增长约 6.1%（250 万套），总住宅面积增至约 41亿平方米，平均每户住宅面积约 94 平方米。但住房间数减少、家庭结构变化等趋势表明中大型家庭适宜住房不足，而 过度拥挤居住人口占比从 2019 年的 7.8% 上升至 2024 年的 11.5%，高于欧盟平均水平，显示住房紧张状况在城市地区尤为突出。德国住宅拥有率长期较低，租赁市场规模大于自有住房市场，同时租金通胀保持在约 2.2% 水平。尽管住宅存量持续增长，新增住房供给仍难以跟上需求增长的步伐，导致房价和租金在大城市持续上涨并加剧可负担性问题.

### 美国

美国住房市场在 2025–2026 年呈现出库存相对有限、销售活跃度下降及价格坚挺的局面。高抵押贷款利率使许多潜在购房者推迟购房计划，全国现有房屋销售维持在多年低位，挂牌库存虽有所增加但仍不足以缓解供需不平衡，同时新建住房的增长未能满足市场需求。房屋价格总体保持高位，虽然部分地区价格增长速度有所放缓，但中高端市场仍表现出强劲的价格支撑。首次购房者特别受到可负担性的限制，由于房价相对家庭收入较高，首购压力增大。租赁市场中租金继续上升，反映出住房供给紧缩对租赁需求的持续影响。

## 用途

### 自用

持有房地產是自用的消費行為，也可以是改善生活機能與日後房地產價格看漲的選擇權的投資行為，兼具消費與投資的雙重特性（英語：Duality）。

### 出租

購買房地產與租賃房地產所需的租金之間的倍數關係視捷運、商圈、建案設計規劃、建商品牌等因素而定，在供需穩定的房地產市場中，購屋與租屋金額的倍數會是穩定的，當房地產投機氣氛濃厚造成房價上漲時，購屋與租屋金額倍數會上升，但也因房價上升導致購買力下降，讓原本地購屋族轉而租屋又讓房租上升，此時購屋與租屋金額比例又下降。房地產購買資金與月租金的倍數在每個國家地區之間都不相同，當購屋金額與租屋金額倍數與長期平均值相比偏高時，代表房地產產生泡沫現象。

### 抵押

美國獨棟房屋
香港一家房屋仲介
近年来，很多经济学家都认识到有效的不动产法律的缺位将使得在发展中国家的投资面临很大的障碍。无论一个国家是贫穷还是富足，土地和依存土地的房产都是社会财富的一个重要组成部分。在大多数发达经济体中，个人和小型公司用来购买或开发土地和建筑物的资金主要来源于银行抵押贷款，也就是用不动产的价值来开发其本身。银行大多非常乐于以比较低的利率发放这样的贷款，因为一旦借款人无法清偿贷款，银行可以取消借款人的抵押物赎回权，然后请求法庭将土地所有权转移给银行并将土地出售以拿回属于他们的钱。然而许多发展中国家并没有对抵押物赎回的有效法律保障，所以抵押贷款在那里要么没有开展，要么只有特定的社会阶层才能使用。

### 證券

金融業人士利用房地產證券化來促使金融市場多元化，以促進不動產資產的資金流動。

## 職業

在宏觀經濟學領域，購房被視作投資行爲，而非消費行爲。
每一块土地依據用途都有完全不同的特性，並且房地產用途又可分为住宅地产，商业地产和工业地产等专业种类，所以房地产业的職業類別已经衍生出几个截然不同的领域，常见的几种房地产職業類別有：

### 估价

专业的价值评价服务，为了促成交易，一般需要专家进行不动产估价

### 经纪业务

促成买卖双方交易的服务

### 开发

建造或移除房屋以达到促进土地使用等服务的地產發展商

### 物業管理

为产权所有人管理不动产的服务

## 经济规模

根据《经济学家》杂志关于发达国家2002年底总资产的评估，房地产占总资产54%，金融资产占总资产46%。银行存款，保险预留款和人力资本都没有计算在上述资产中。同时也不能肯定是否已将所有的负债和权益列示在内。

住宅地产：48兆美元
商业地产：14兆美元
权益：20兆美元
政府债券：20兆美元
公司债券：13兆美元
总额：115兆美元
## 发展

### 中国大陆

### 臺灣

1. 耕地三七五減租條例、耕者有其田
2. 國共內戰後眷村移民遷入
3. 大量興建軍警公教住宅
4. 放寬遺產稅
5. 長期低利率管制
6. 計劃調升非自用的政府稅捐

### 香港

街道上滿佈着地產仲介公司是香港街頭的特色之一
## 稅目

* 增值稅
* 物業稅
* 資本利得稅
* 奢侈稅

## 相關条目

* 美國房地產泡沫化
* 住宅負擔能力指數
* 負資產
* 房地產經濟學
* 房地產自有率
* 樓盤管理系統
* 樣品屋
* 炒作房地產

## 參考文獻

* 中華民國建築開發商業同業公會全國聯合會
* 潘石屹：房地产是快撞冰山的泰坦尼克 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 中国经济网 2014-05-28
# 青岛国际啤酒节

青岛啤酒节
**青岛国际啤酒节**是每年夏季于中国青岛举办的啤酒节。

## 历史

始于1991年。每年八月的第二个周末开始，为时16天，将青岛夏季旅游掀上高潮。除了喝啤酒吃海鲜这些经典项目，啤酒狂欢节还组织一系列中国文化演出和趣味喝酒比赛。

啤酒节主会场地点位于青岛西海岸新区金沙滩啤酒城，每年接纳来自世界各地的游客数百万人。其中有过山车、海盗船等一系列活动设施，也有供人品尝各国啤酒的啤酒大棚。在那里，游客可以参加围绕啤酒展开各种娱乐项目，有各地的专业及业余歌手前来助阵，也有各种类型的啤酒比赛，如吹瓶比赛，一分钟速饮比赛，男女共饮比赛等，近年来因为得到媒体的关注，更是开始了电视饮酒大赛。

* 青岛啤酒

## 信息來源

* 青岛国际啤酒节
# 兖石铁路[编辑]

| 兖石铁路 |
| --- |
|  |
| 兖石铁路南陶洛站 |
| 概覽 |
| 运营範圍 | 中国山东省 |
| 服務類型 | 客货两用 |
| 目前狀況 | 营运中 |
| 主要車站 | 兖州站、曲阜站、平邑站、临沂站、日照站 |
| 技術數據 |
| 路線長度 | 307.9 km |
| 車站數目 | 38 |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌）（标准轨） |
| 运营信息 |
| 開通运营 | 1986年1月1日 |
|

| 展开路線圖 |
| --- |
|

|  |
| --- |
| 圖例
 |
|

|  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  |

|  |
| --- |
|  |

 |  |  京沪铁路往北京站方向
 |
|  |  |

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
|  |  |  |

 |  |  |
|  |  |

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
|  |  |  |

 |  | 兗州北站
 |
|  |  |

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
|  |  |  |

 |  |  新兖铁路往新乡站方向
 |
|  |  |

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
|  |  |  |

 | 0
 | 兖州站
 |
|  |  |

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
|  |  |  |

 | 8
 | 程家庄站
 |
|  |  |

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
|  |  |  |

 |  |  京沪铁路往上海站方向
 |
|  |  |

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
|  |  |  |

 | 18
 | 凫村站
 |
|  |  |

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
|  |  |  |

 |  | 阮家村站
 |
|  |  |

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
|  |  |  |

 | 31
 | 曲阜站
 |
|  |  |

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
|  |  |  |

 |  |  |
|  |  |

|  |
| --- |
|  |

 |  | 南陶洛站
 |
|  |  |

|  |
| --- |
|  |

 | 54
 | 泗水站
 |
|  |  |

|  |
| --- |
|  |

 |  | 鲁舒站
 |
|  |  |

|  |
| --- |
|  |

 |  | 泉林站
 |
|  |  |

|  |
| --- |
|  |

 | 95
 | 平邑站
 |
|  |  |

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
|  |  |  |

 |  |  东平铁路往东都站方向
 |
|  |  |

|  |
| --- |
|  |

 |  | 温水站
 |
|  |  |

|  |
| --- |
|  |

 | 124
 | 地方站
 |
|  |  |

|  |
| --- |
|  |

 | 138
 | 费县站
 |
|  |  |

|  |
| --- |
|  |

 |  | 太来庄站
 |
|  |  |

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
|  |  |  |

 |  |  枣临铁路往井亭站方向
 |
|  |  |

|  |
| --- |
|  |

 |  | 朱保站
 |
|  |  |

|  |
| --- |
|  |

 |  | 红埠寺站
 |
|  |  |

|  |
| --- |
|  |

 | 182
 | 临沂站
 |
|  |  |

|  |
| --- |
|  |

 |  | 沭埠岭站
 |
|  |  |

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
|  |  |  |

 |  |  新沂站方向（胶新铁路）胶州站方向  |
|  |  |

|  |
| --- |
|  |

 |  | 郑旺站
 |
|  |  |

|  |
| --- |
|  |

 | 236
 | 莒南站
 |
|  |  |

|  |
| --- |
|  |

 |  | 坪上站
 |
|  |  |

|  |
| --- |
|  |

 |  | 铁牛庙站
 |
|  |  |

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
|  |  |  |

 |  |  坪岚铁路往岚山站方向
 |
|  |  |

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
|  |  |  |

 |  |  瓦日铁路往瓦塘站方向
 |
|  |  |

|  |
| --- |
|  |

 |  | 巨峰站
 |
|  |  |

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
|  |  |  |

 |  |  |
|  |  |

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
|  |  |  |

 |  |  青盐铁路往盐城北站方向、日兰高速铁路往兰考南站方向
 |
|  |  |

|  |
| --- |
|  |

 |  | 日照西站
 |
|  |  |

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
|  |  |  |

 |  |  青盐铁路往青岛北站方向
 |
|  |  |

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
|  |  |  |

 |  | ~~日照西站~~ |
|  |  |

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
|  |  |  |

 | 316
 | 日照站
 |
|  |  |

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
|  |  |  |

 |  | 日照港
 |
|  |  |

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
|  |  |  |

 |  |  |
|  |  |  |  |  |  |  |

 |
| 本模板：* 查看
* 讨论
* 编辑
 |

 |

 |

**兖石铁路**位于中國山东省南部，西起兖州市境内的程家庄站，东到日照市境内原名石臼所站的日照站。

1981年開始施工，1985年建成，全长307.9公里，共有车站39个。自1985年12月31日交付济南铁路局临管运营，1986年1月1日正式通车，全线共有38個車站。兖石铁路的建成，利于山西、山東煤炭的外运及沿线经济的振兴。

## 连接铁路

* 兖州站：京沪铁路、新兖铁路
* 平邑站：东平铁路
* 朱保站：枣临铁路
* 临沂站：胶新铁路
* 铁牛庙站：坪岚铁路
* 日照西站：青盐铁路、日兰高速铁路
* 巨峰南站：瓦日铁路

## 參考資料

* 京沪铁路
* 大秦铁路
* 北煤南运、晋煤外运、西煤东运
* 日照港
* 兖州煤业
# 济西站[编辑]

| 济西站 Jixi Railway Station |
| --- |
| 列车通过济西站 |
|  |
| 位置 | 山东省济南市槐荫区兴福街道位里庄 |
| 地理坐标 | ﻿ / ﻿ |
| 车站类别 | 编组站 |
| 營運者 | 中国铁路济南局集团直属 |
| 途经线路 | 京沪铁路（原津浦铁路桥党联络线） |
| 其他信息 |
| 使用状态 | 使用中 |
| 车站代码 | 16196 |
| 电报码 | JEK |
| 拼音码 | JXI |
| 车站等级 | 特等站 |
| 历史 |
| 始建日期 | 1960年 |
| 启用日期 | 1983年7月1日 |
| 旧称 | 济南西站（1983年—2011年） |
|

| 位置 |
| --- |
|  |

 |

**济西站**，又称**济西编组站**，是中国铁路系统中的路网级编组站之一，位于中华人民共和国山东省济南市槐荫区兴福街道位里庄、京福高速以西。车站于1983年7月1日投入使用，原名**济南西站**，2011年6月为与京沪高速铁路济南西站区分而改为现名。济西站规模为二级六场，为整个济南铁路枢纽中最重要的节点，现在是整个济南铁路局最大的车站和编组站，济西机务段也位于此处。

## 历史

### 规划

从20世纪初叶到50年代未期，老济南站一直是编组站兼客运站，而且还是津浦和膠濟两条干线铁路的交汇点；虽经多次改扩建，至1957年列车编组、解体能力仅达1900辆/日，远远不能满足运输发展的需要。为此，铁道部决定筹建济南枢纽。

1958年8月，铁道部第三勘测设计院完成济南枢纽简明初步设计，内容包括新建桑梓店编组站、改建老济南站为辅助编组站兼客运站以及将枢纽内的津浦铁路和胶济铁路复线化。铁道部于1958年9月鉴定批准此规划；11月铁三院提出施工资料交付施工；1959年3月完成施工设计。

济西站于1960年12月才第一次出现在规划中。由于泺口大桥不适宜改造为双线桥梁，影响了津浦铁路的双线改造和济南枢纽的建设，铁三院又重新编制了枢纽初步设计。新设计将编组站改设于黄河南岸天桥区的位里庄（即今天的**济南西编组站**），同时废弃桑梓店编组站，并将济南站改为客运站。此时，桑梓店编组站的土方工程已完成大半，最后30％已完成的土方被废弃。

### 建设

济南西编组站于1960年6月开工，后因经济形势恶化而停建。1962年，已完成的津浦铁路接至济南西编组站的运输便线被拆除，材料调拨给乌鲁木齐铁路局，已铺设的电力线、通信线及临时房屋也同时拆除。

在1960年枢纽初步设计的基础上，1972年7月，铁三院重新编制了总布置图，并于1973年11月完成初测，1974年12月完成初步设计并汇报至铁道部。枢纽改建项目包括新建晏城至党家庄站间正线（含曹家圈大桥）、济西至白马山站间双线联络线和济西至北关站间单线联络线；同时规划新建济南西编组站，站场规模为初期单向二级四场并预留双向二级六场规模，并新建济南西机务段、济南西车辆段等配套设施和机构。

1975年4月，铁道部同意了设计方案，并将本站的规模改为一次建成双向“二级六场”。据此，铁三院于同年6月进行定测并进行施工设计。11月，铁道部采纳济南西编组站设计方案复查小组提出的意见，又恢复为原推荐方案。在新设计方案得到批复后，济南西编组站恢复施工，并自1978年下半年开始铺轨，到1982年下半年全部完工。1983年7月1日济南枢纽投产使用，同时济西至北园联络线工程完成工；至年底，整个工程基本办理完交接，归属济南铁路分局管理。完工后的济南西站为单向二级四场，设到发线24股（预留3股）；编解线28股（预留4股）以及机走线1股，解体能力3900辆/日，编组能力4300辆/日。

济南西编组站承担着整个枢纽72.59％的运量。1985年，编组站日编组解体达7000辆，为设计能力的85％。但因编组站调车作业通知单传输装置的建设资金尚未落实，不能配套建线，综合能力不能全面发挥，影响了效率的进一步提高。

### 改造及扩建

为提高京沪铁路、胶济铁路和济南枢纽的运输能力，济南西编组站进行了多次改造，并最终成为了路网性编组站。

济南枢纽投产后不久，本站的编解能力就无法应对运输的需求。为迅速提高枢纽运输能力，1986年10月上行场改扩建应急工程开工，新建规模17条股道的简易驼峰1座。1988年铁道部下令济南西站应急工程停工，转而开始增加投资，扩大规模。正式工程于1987年11月开工，工程内容包括新建剩余的两个站场、延长既有站场的到发线并对站内信号系统进行改造。扩建工程于1992年7月1日完工。投产后，车站规模扩大至双向双向二级六场。同时老济南站上行场改编作业全部移至本站上行系统作业。

1993年济南西站新建上行货场工程开工，工程同时改造既有驼峰及32条编组线调坡及尾部停车器控制系统，并新建信号楼、空压机站、变电室等配套工程。1995年10月竣工。完工后车站可利用进路微机联锁系统、溜放进路微机自动控制系统、车辆溜放速度微机自动控制系统、驼峰尾部停车器自动控制系统、推峰机车遥控系统等新技术进行调车。

2003年4月上行驼峰自动化改造工程开工，12月底竣工。济南西编组站驼峰自动化改造投产后，提高解编能力和运输效率10%-15%。

2018年4月27日，本站下行驼峰平台调车区改造工程顺利完工，该工程由中铁十局承建，5月底全面交付使用。今年济西站还引入了大数据网络来提高职工在站区的生活质量。

自2018年起，济西站通过精细化编组，提高货运效率，仅2025年就节省车辆使用费154万元、调车机使用费7826万元，合计近8000万元。

## 车站结构

| 各场详情
 |
| --- |
| 编号
 | 类型
 | 股道数
 |
| 一场
 | 下行到达场
 | 11
 |
| 二场
 | 上行到达场
 | 13
 |
| 三场
 | 下行到发场
 | 7
 |
| 四场
 | 下行编解场
 | 32
 |
| 五场
 | 上行编解场
 | 33
 |
| 六场
 | 上行到发场
 | 7
 |

## 下辖车站

本站为中国铁路济南局集团管辖的直属车站，下辖东沙王庄站、十二里阁站、董家庄站等中间站。

## 相邻车站

## 參考資料

* 维基共享资源上的相關多媒體資源：济西站
# 烟大铁路轮渡[编辑]

| 烟大铁路轮渡 |
| --- |
|  |
| 中铁渤海1号（船体总长182.6米） |
| 概覽 |
| 运营範圍 | 中国辽宁省大连市 中国山东省烟台市 |
| 服務類型 | 普速、货运 |
| 目前狀況 | 营运中 |
| 起點站 | 旅顺西、烟台北 |
| 主要車站 | 旅顺西、烟台北 |
| 技術數據 |
| 路線長度 | 120 km |
| 軌道長度 | 34.35km |
| 最高速度 | 120km/h |
| 正線數目 | 1 |
| 車站數目 | 2 |
| 平均站距 | 160km |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） |
| 最小曲线半径 | 400米 |
| 閉塞方式 | 全自动闭塞 |
| 运营信息 |
| 計劃通車 | 2006年11月6日 |
| 開通运营 | 2006年11月6日 |
| 擁有者 | 中铁渤海铁路轮渡有限责任公司 |
| 运营者 | 中铁渤海铁路轮渡有限责任公司 |
|

| 展开路線圖 |
| --- |
|

|  |
| --- |
| 圖例
 |
|

|  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  |

|  |
| --- |
|  |

 |  |  长旅铁路往长岭子
 |
|  |  |

|  |
| --- |
|  |

 |  | 旅顺西
 |
|  |  |

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
|  |  |  |

 |  | 通过轮渡跨渤海
 |
|  |  |

|  |
| --- |
|  |

 |  | 烟台北
 |
|  |  |

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
|  |  |  |

 |  | 烟台站
 |
|  |  |

|  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  |  |  |  |  |

 |  | 青荣城际铁路往青岛北、荣成  |
|  |  |

|  |
| --- |
|  |

 |  |  蓝烟铁路往蓝村
 |
|  |  |  |  |  |  |  |

 |
| 本模板：* 查看
* 讨论
* 编辑
 |

 |

 |

**烟大铁路轮渡**又称**渤海铁路轮渡**，是连接中国大陆山东省烟台市至辽宁省大连市之间的铁路轮渡。

## 地理位置

烟大铁路轮渡北起大连旅顺羊头洼港旅顺西站，通过旅顺支线连接到沈大铁路，连接东北铁路网；南至烟台芝罘岛烟台北站，通过珠烟铁路连接蓝烟铁路，进而与山东的铁路网衔接。

## 运营

2004年10月27日开工，2006年11月6日开始试运营。初期运量可实现650万吨，近期为830万吨，远期可实现1240万吨。

烟大铁路轮渡所用的渡船由天津新港船厂建造，为全电力推进系统的火车、汽车、旅客滚装船。服务航速18节 ，全长182.6米，宽24.8米，满载排水量16229吨，单航次可载运80吨重的货运列车50节、20吨载重汽车50辆、25辆小汽车和480名旅客。

烟台北站的铁路栈桥长82.5米，栈桥上有一个**“**一对五**”**滑动道岔；栈桥操作员通过这个道岔，可将火车停放在船舱内的任何一组钢轨上。

列车在到达港口的到发场后，会被分为5组，每组10节车厢，然后再通过机车和岔道被推送至5船上的5条线路；这个过程中，机车的行驶速度只有10公里/小时。在车厢到位后，轮渡的工人们会用绑扎链和千斤顶固定车厢。在航行过程中，船舱里的巡视工人还会做好应对潜在问题的准备。

## 意义

其新建铁路引线34.35千米，海上运输距离约86.28海里，是中国最长的跨海铁路轮渡，也是世界第37条跨海铁路轮渡。从东北地区至华东地区的铁路运输可以改变绕道沈大铁路、沈山铁路、津山铁路、京沪铁路、胶济铁路、蓝烟铁路的运输状况，运距可缩短600-1000公里。

## 图册

* 旅顺西站
* 烟台北站
* 中铁渤海2号渡轮
* 登船廊桥
* 火车上船

* 大連港
* 粤海铁路

## 参考资料

* 中铁渤海铁路轮渡责任有限公司
# 京福高速公路

**京福高速公路**是中国交通部1992年制定的五纵七横国道主干线规划的020国道，原先规划长度2340公里，起于北京市朝阳区十八里店桥，终于福建省福州市闽侯县青口枢纽。目前，该称呼已被停用。但虽然停用了称呼，此名字却常常作为“京台高速”的代称。原高速公路包括现有的以下高速公路区段：

* 京沪高速公路，北京-沧州段，181公里；
* 京台高速公路，沧州-合肥段，930公里；
* 合安高速公路，合肥-安庆段，62公里；
* 沪渝高速公路，安庆-黄冈段，283公里；
* 福银高速公路，黄冈-福州段，884公里。（注：“福银高速”的福州部分与“京台高速”共线）
# 蓬莱—栖霞高速公路[编辑]

| 蓬莱—栖霞高速公路 |
| --- |
| * 蓬栖高速
 |
|  |
| 道路信息 |
| 長度 | 45.16公里（28.06英里） |
| 歷史 | 2015年5月（始建） 2017年12月26日（最近通車） |
| 主要連接道路 |
| 起點 | 烟台市蓬莱区  丹东线 蓬莱路口 |
| 終點 | 烟台市福山区  沈海高速 丰粟枢纽 |
|  |
| 位置 |
| 國家 | 中华人民共和国 |
|  |
| 公路系統 |
| * **中华人民共和国国家高速公路网 路線編號
* 國道
* 中华人民共和国交通
* 公路分類
 |

**蓬莱-栖霞高速公路**（简称**蓬栖高速**，山东省高速公路编号**S17**）是山东省的一条高速公路，全长45.2公里，其中包括蓬莱连接线5.27公里，主线39.89公里。该高速起于烟台市蓬莱区刘家沟镇安香台村，终点实际位于烟台市福山区境内，通过丰粟枢纽汇入沈海高速。该高速2015年6月全线开工，2017年12月26日正式通车。是山东省“九纵、五横、一环、七连”骨架高速公路网规划中的“连一”线，也是山东半岛蓝色经济区和胶东半岛高端产业聚集区的重要通道。

## 互通枢纽及服务设施列表

| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 说明
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 烟台市 蓬莱区
 | 0km
 | (0) | 蓬莱
 | 丹东线蓬莱路口
 | 主线起点
 |
| 3km
 | (3) | 蓬莱主线
 | 收费路段起点
 |
| 17km
 | (17) | 蓬莱
 |  荣乌高速
 |  |
| 23km
 | (23) | 丘山谷
 |  蓬黄线
 |  |
| 28km
 | (28) | 大夺沟
 |  |
| 烟台市 福山区
 | 40km
 | (40) | 丰粟
 |  沈海高速
 |  |
| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放 |

## 参考资料
# 潍坊—日照高速公路[编辑]

| 潍坊—日照高速公路 |
| --- |
| * 潍日高速
 |
| 维基媒体 | © OpenStreetMap |
| 主要連接道路 |
| 起點 | 山东省潍坊市寒亭区 309省道路口 |
| 終點 | 山东省日照市东港区 日兰高速陈疃枢纽立交 |
|  |
| 位置 |
| 國家 | 中华人民共和国 |
|  |
| 公路系統 |
| * **中华人民共和国国家高速公路网 路線編號
* 國道
* 中华人民共和国交通
* 公路分類
 |

**潍坊—日照高速公路**，简称**潍日高速**，高速公路网编号为G1815（先前省规划为S23），是一条连接山东省潍坊市和日照市的高速公路，全长约185km，双向四车道，设计速度120公里/小时。

## 路线

该高速公路位于山东省中部，连接潍坊市潍城区 、安丘市、诸城市、日照市五莲县。

该高速公路是荣乌高速公路的一条连接线，正线北起青银高速公路于河枢纽立交，经潍城西、潍坊南、安丘西、安丘南、官庄西、程戈庄、诸城西（连接青兰高速公路）、诸城南、五莲北、松柏、街头北、陈疃北、陈疃，南接日兰高速公路、沟通沈海高速公路。设潍坊南、安丘、五莲北服务区。另有单独立项的潍城-滨海的潍日高速滨海连接线和配套建设的五莲北连接线。

## 建设历程

2013年3月25日，由山东高速集团投资建设和经营管理的潍坊至日照高速公路开工建设。

建设过程中的实际修建状况曾远远落后于规划目标。

2018年11月11日，建成通车。

## 沿线设施

| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 说明
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 潍日高速滨海连接线
 |
| 潍坊市
 | 0 km
 |  |  |  309省道
 |  田高线为原 新海线
 |
| 1 km
 |  | 滨海收费站
 |  |
| 2 km
 |  | 滨海南枢纽
 |  荣乌高速  潍坊港疏港高速
 | 潍坊港疏港高速修建中
 |
| 17 km
 |  | 寿光东
 |  |
| 27 km
 |  | 潍城
 |  308国道
 |  文石线为原 潍高线
 |
| 潍日高速潍城至日照段
 |
| 潍坊市
 | 33 km
 |  | 于河枢纽
 |  青银高速
 |  |
| 36 km
 |  | 潍城西
 | 309国道（旧）
 |  |
| 50 km
 |  | 潍坊南
 |  223省道
 |  |
| 56 km
 |  | 潍坊南
 |  |
| 60 km
 |  | 营丘枢纽
 |  济潍高速  荣潍高速
 |  |
| 68 km
 |  | 昌乐南
 |  102省道
 |  济青线为原 胶王线
 |
| 84 km
 |  | 安丘南
 |  221省道
 |  |
| 88 km
 |  | 白芬子枢纽
 |  青商高速
 |  |
| 95 km
 |  | 安丘官庄
 | 汇通东街
 |  |
| 100 km
 |  | 安丘
 |  |
| 108 km
 |  | 诸城石桥子
 |  相石路
 |  |
| 118 km
 |  | 诸城枢纽
 |  青兰高速
 |  |
| 135 km
 |  | 诸城龙都
 |  206国道
 |  |
| 日照市
 | 145 km
 |  | 五莲北
 |  |
| 148 km
 |  | 五莲北
 | 迎宾路
 |  |
|  |  | 大瓮山隧道
 |  |
| 155 km
 |  | 五莲
 |  342国道
 |  日凤线为原 张李线
 |
|  |  |  |  董梁高速
 |  |
| 173 km
 |  | 街头
 | 街潮路
 |  |
| 176 km
 |  | 街头
 |  |
| 182 km
 |  | 陈疃北
 | 山海西路
 |  |
| 186 km
 |  | 陈疃枢纽
 |  日兰高速
 |  |
| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放 |

## 意义

该高速将改变山东潍坊至日照地域，也就是山东半岛南北无直线高速贯通的现状，对于改善目前以国道为主的困难交通将极为有利，会大大提升半岛南北经济流通，将成为拉动山东半岛蓝色经济区发展的又一大动脉。

## 参看

* 山东高速公路
# 泰安—新泰高速公路[编辑]

| 泰安—新泰高速公路 |
| --- |
| * 泰新高速
 |
| 维基媒体 | © OpenStreetMap |
| 道路信息 |
| 歷史 | 1996年11月（最近通車） |
| 主要連接道路 |
| 起點 | 泰安市 |
| 終點 | 新泰市 |
|  |
| 位置 |
| 國家 | 中华人民共和国 |
|  |
| 公路系統 |
| * **中华人民共和国国家高速公路网 路線編號
* 國道
* 中华人民共和国交通
* 公路分類
 |

**泰安—新泰高速公路**，简称**泰新高速**，山東省高速公路网编号为**S31**，连接泰安市和新泰市，原爲 京沪高速新泰至泰安段双向四车道高速公路，1994年11月開工,1996年11月建成通車，2010年 京沪高速改線，編爲山東省高速。起自泰安徂徠樞紐，终至新泰樞紐。

S31 泰新高速公路徂徕枢纽至新泰枢纽段改扩建工程扩建起点位于徂徕镇北下庄村北侧泰新高速的大汶河大桥东侧，止于汶南镇两桥庄村东侧的新泰枢纽互通立交处。拟改扩建项目推荐设计速度120公里/小时、双向八车道高速公路技术标准，路线全长64.475公里。

## 互通枢纽及服务设施列表

| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 说明
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 泰安市 岱岳区
 |  |  | 徂徕北枢纽
 |  青兰高速  济泰高速
 |  |
|  |  | 化马湾
 |  244省道
 |  |
| 泰安市 新泰市
 |  |  | 新泰西
 |  026县道 滨河大道
 |  |
|  |  | 新汶服务区
 |  |
|  |  | 新泰南
 | 新都路、发展大道
 |  |
|  |  | 新汶枢纽
 |  董梁高速
 |  |
|  |  | 新泰枢纽
 |  京沪高速  滨台高速
 |  |
| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放 |
# 新河—董家口高速公路[编辑]

| 新河—董家口高速公路 |
| --- |
| * 新董高速
 |
|  |
| 道路信息 |
| 長度 | 157.105公里（97.621英里） |
| 歷史 | 2023年12月15日（最近通車） |
| 主要連接道路 |
| 起點 | 青岛市平度市  荣乌高速 青新高速 郭家埠樞紐 |
| 終點 | 青岛市黄岛区  沈海高速 泊里枢纽 |
|  |
| 位置 |
| 國家 | 中华人民共和国 |
|  |
| 公路系統 |
| * **中华人民共和国国家高速公路网 路線編號
* 國道
* 中华人民共和国交通
* 公路分類
 |

**新河－董家口高速公路**，简称**新董高速**，山東省高速公路网编号为**S21**，由分段建成的新潍高速公路及明董高速公路组成，起于平度市郭家埠樞紐，止于董家口，是一条南北方向联系青岛及潍坊地区的高速。该高速亦将大幅改善董家口港的公路货物运输效率。

## 分段及建设歷史

### 新濰高速段

全长26km，雙向四車道，隨 荣乌高速煙臺至新河段建設，2003年底通車。原編爲 新濰高速。

### 明董高速段

即原 明董高速，全长130.52公里，采用双向六车道标准建设，设计速度120公里/小时。

* 2021年3月30日，开工建设。
* 2023年12月15日，本段通车。

## 互通枢纽及服务设施列表

下表列举了该高速的所有互通和服务设施。

| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 说明
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 青岛市 平度市
 | 0km
 | (0) | 郭家埠
 |  荣乌高速  青新高速
 |  |
| 15km
 | (15) | 马戈庄
 |  |
| 23km
 | (23) | 明村西
 |  荣潍高速
 |  |
| 青岛市/潍坊市界
 | 28km
 | (28) | 胶莱河大桥
 |  |
| 潍坊市 高密市
 | 33km
 | (33) | 周戈庄
 | 暂未开放
 |
| 50km
 | (50) | 大牟家
 |  青银高速
 |  |
| 55km
 | (55) | 醴泉
 |  |
| 59km
 | (59) | 醴泉
 |  青兰线
 |  |
| 69km
 | (69) | 阚家
 | 高双路
 |  |
| 76km
 | (76) | 高密南
 |  青商高速
 | 暂未开放
 |
| 84km
 | (84) | 柴沟
 |  济青线
 |  |
| 潍坊市 诸城市
 | 94km
 | (94) | 百尺河
 |  |
| 100km
 | (100) | 百尺河
 |  平日线
 |  |
| 104km
 | (104) | 辛兴
 |  青兰高速
 |  |
| 108km
 | (108) | 辛兴南
 | 密州东路
 |  |
| 116km
 | (116) | 林家村
 |  黄海线
 |  |
| 121km
 | (121) | 明董桃园
 | 小桃路
 |  |
| 129km
 | (129) | 诸城桃园
 |  |
| 青岛市 黄岛区
 | 138km
 | (138) | 大村
 | 开城路
 |  |
| 145km
 | (145) | 董家口西
 |  董梁高速
 | 暂未开放
 |
| 151km
 | (151) | 泊里
 |  沈海高速
 |  |
| 泊里枢纽至主线终点暂未开通
 |
| 155km
 | (155) | 董家口西主线
 | 暂未开放 收费路段终点
 |
| 155km
 | (155) | 信阳
 |  烟沪线
 | 暂未开放
 |
| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放 |

## 參考資料
# 青岛—新河高速公路[编辑]

| 青岛—新河高速公路 |
| --- |
| * 青新高速
 |
|  |
| 青新高速与沈海高速交会的南村枢纽立交 |
| 主要連接道路 |
| 起點 | 青岛市城阳区 青银高速与 青兰高速夏庄立交 |
| 終點 | 青岛市平度市 荣乌高速与 新董高速郭家埠枢纽 |
|  |
| 規劃數據 |
| 長度 | 3,710公里（2,310英里） |
|  |
| 位置 |
| 國家 | 中华人民共和国 |
|  |
| 公路系統 |
| * **中华人民共和国国家高速公路网 路線編號
* 國道
* 中华人民共和国交通
* 公路分類
 |

**青岛—新河高速公路**，简称**青新高速**，旧称**即平高速**，中国国家高速公路网编号为**G2011**，是国家高速G20的联络线之一，全线位于青岛市境内，已于2007年底全线通车。

## 沿线设施

| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 说明
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 青岛市 城阳区
 | 0/14
 |  | 夏庄
 |  青银高速  青兰高速 华仙路
 | 本线起点
 |
|  |  | 城阳南枢纽
 |  龙青高速  厚城路
 |  |
|  |  | 城阳北
 |  靖城路 达阳路
 |  |
| 青岛市 即墨区
 |  |  | 即墨
 | 淮涉河二路
 |  |
|  |  | 普东南枢纽
 |  威青高速
 |  |
|  |  | 普东
 |  蓝王线
 |  |
|  |  | 即墨
 |  |
|  |  | 移风店
 | 移康路
 |  |
| 青岛 平度市
 |  |  | 南村枢纽
 |  沈海高速
 |  |
|  |  | 郭庄
 |  218省道
 |  |
|  |  | 平度
 |  胶平路
 |  |
|  |  | 平度
 |  |
|  |  | 门村枢纽
 |  荣潍高速
 |  |
|  |  | 张舍
 | 青官路
 |  |
|  |  | 郭家埠枢纽
 |  荣乌高速  新董高速
 |  |
| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放 |

## 参考资料

* 国家高速公路网建设进展