# 吉都線[编辑]

|  吉都線 |
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| 在都城站停靠的國鐵KiHa 140型柴聯車 (2017年3月) |
| 日語原名 | 吉都線 |
| 假名 | きっとせん |
| 羅馬字 | Kitto sen |
| 通稱 | 蝦野高原線 |
| 概覽 |
| 运营範圍 |  日本鹿兒島縣、宮崎縣 |
| 起點站 | 吉松站 |
| 終點站 | 都城站 |
| 技術數據 |
| 路線長度 | 61.6公里 |
| 正線數目 | 單線 |
| 車站數目 | 17個 |
| 軌距 | 1,067毫米 |
| 電氣化方式 | 非電氣化 |
| 閉塞方式 | 特殊自動閉塞式（電子符號照查式） |
| 使用车型 | 參見運行形態一節 |
| 运营信息 |
| 開通运营 | 1912年10月1日 |
| 擁有者 |  九州旅客鐵道（JR九州） |
| 运营者 |  九州旅客鐵道 |
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| 路線圖 |
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Hisatsu line and Kitto line ja.png

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| 圖例
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 |  | 肥薩線
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 | 0.0
 | **吉松** |
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 |  | 肥薩線
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 | 2.6
 | **鶴丸** |
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 | 5.0
 | **京町溫泉** |
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 | 9.6
 | **蝦野** |
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 | 13.0
 | **蝦野上江** |
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 | 15.0
 | **蝦野飯野** |
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 | 20.6
 | **西小林** |
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 | 26.8
 | **小林** |
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 | 30.8
 | **廣原** |
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 |  | 宮崎自動車道
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 | 34.8
 | **高原** |
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 |  | 宮崎自動車道
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 | 39.4
 | **日向前田** |
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 | 43.8
 | **高崎新田** |
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 |  | 宮崎自動車道
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 | 48.1
 | **東高崎** |
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 | 51.0
 | **萬塚** |
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 | 54.5
 | **谷頭** |
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 | 57.5
 | **日向庄內** |
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 |  | 日豐本線
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 | 61.6
 | **都城** |
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 |  | 日豐本線
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**吉都線**（日語：吉都線／きっとせん，羅馬化：Kitto sen）是一條隸屬於日本九州旅客鐵道（JR九州）的鐵路路線，鹿兒島縣姶良郡湧水町的吉松站出發，終站為宮崎縣都城市的都城車站。路線屬於地方交通線等級。 其中肥薩線八代站 - 吉松站區間與吉都線吉松車站 - 都城車站區間合稱為**蝦野高原線**。

路線繞經霧島山東北側區域，沿途經過宮崎縣西部的蝦野市、小林市等聚落，最後到達南部的都城市與宮崎市。以前日豐本線都城 - 隼人間尚未通車時，都城 - 吉松間是被稱為日豐本線而非都城線。雖然是地方交通線，但是1974年至1980年博多 - 宮崎間開行的特急「大淀」（おおよど），1959年至2000年熊本 - 宮崎間開行的急行「蝦野」（えびの）（當初是準急）皆經由肥薩線和吉都線，是中九州與南九州交通運輸的主要通道。

## 路線資料

* 管轄（事業類別）：九州旅客鐵道（第一種鐵道事業者）
* 路線距離（營業距離）：61.6公里
* 軌距：1067毫米
* 站數：17個（包括起終點站）
	+ 若只限屬於吉都線的車站，排除起終點站（吉松站屬於肥薩線，都城站屬於日豐本線）則為15個。
* 複線路段：沒有（全線單線）
* 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
* 閉塞方式：特殊自動閉塞式（電子符號照查式）

全線由鹿兒島支社管轄。

## 運行狀況

目前沒有高級列車行駛，全線均是普通車，僅在部分清晨的班次有車掌，其餘大多數班次皆實施一人控制。全部的班次行駛整個吉都線區間，部分列車經由日豐本線開往宮崎或經由肥薩線開往隼人、鹿兒島中央。

目前使用車輛為Kiha40系柴聯車。

## 歷史

1912年由鹿兒島本線上的吉松車站分歧出，當時稱為**宮崎線**，通往小林町車站（現在的小林車站），隔年即延伸至都城車站。之後再由都城站延伸往宮崎、重岡方向，並與來自小倉的豐州本線連結，整條線路（小倉 - 都城 - 小林 - 吉松）改稱為**日豐本線**。1932年都城 - 隼人間通車後併入日豐本線的一段，原日豐本線都城 - 吉松區間分離出並更名為吉都線。

* 1912年（大正元年）10月1日 【通車】**宮崎線** 吉松 - 小林町 【新設車站】京町、加久藤、飯野、小林町
* 1913年（大正2年）
	+ 5月11日 【延伸通車】小林町 - 谷頭 【新設車站】高原、高崎新田、谷頭
	+ 10月8日 【延伸通車】谷頭 - 都城【新設車站】都城
* 1916年（大正5年）10月25日 宮崎線 吉松 - 宮崎間 全通
* 1917年（大正6年）9月21日 【改稱線名】**宮崎本線 1923年（大正12年）12月15日 【改稱線名】**日豐本線**（小倉 - 吉松間全線通車）
* 1929年（昭和4年）2月1日 【新設車站】西小林
* 1932年（昭和7年）12月6日 【路線分離】**吉都線** 都城 - 吉松（因應現在的日豐本線都城 - 隼人間通車）
* 1947年（昭和22年）3月1日 【新設車站】萬塚、日向前田
* 1951年（昭和26年）3月1日 【改稱車站名】小林町→小林
* 1952年（昭和27年）4月15日 【新設車站】日向庄內
* 1957年（昭和32年）7月5日 【新設車站】上江
* 1958年（昭和33年）2月1日 【新設車站】鶴丸
* 1959年（昭和34年）5月1日 準急「蝦野」（えびの）（熊本 - 宮崎）開始行駛
* 1961年（昭和36年）10月1日 【新設車站】廣原
* 1962年（昭和37年）2月15日 準急「韓國」（からくに）（出水 - 宮崎、經由山野線）開始行駛
* 1963年（昭和38年）12月1日 【新設車站】東高崎
* 1966年（昭和41年）3月5日 準急「蝦野」「韓國」升級為急行
* 1974年（昭和49年）4月25日 特急「大淀」（おおよど）（博多 - 宮崎）開始行駛
* 1980年（昭和55年）10月1日 特急「大淀」廢止
* 1987年（昭和62年）4月1日【廢止貨物業務】全線 【繼承】九州旅客鐵道
* 1990年（平成2年）11月1日 【改稱車站名】飯野→蝦野飯野、上江→蝦野上江、加久藤→蝦野、京町→京町温泉
* 1993年（平成5年）10月1日 實施一人控制
* 2000年（平成12年）3月11日 急行「蝦野」廢止
* 2009年（平成21年）3月7日 更新第二長江川橋梁
* 2022年3月31日：為改善不斷出現赤字營業額（2021年度吉都線錄得了3億4000萬日圓赤字），JR九州委任了宮崎縣出身、曾擔任宮崎放送播音員的YouTuber田代剛為宣傳大使，推廣吉都線及日南線鐵路行

## 車站列表

* 所有列車都是普通列車（停靠所有車站）
* 軌道（全線單線） … ◇、∨、∧：可列車交會，｜：不可列車交會

| 中文站名
 | 日文站名
 | 英文站名
 | 站間營業距離
 | 累計營業距離
 | 接續路線
 | 軌道
 | 所在地
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 吉松
 | 吉松 | Yoshimatsu | -
 | 0.0
 | 九州旅客鐵道：肥薩線（直通往隼人方向直通）
 | ∨
 | 鹿兒島縣 姶良郡湧水町
 |
| 鶴丸
 | 鶴丸 | Tsurumaru | 2.6
 | 2.6
 |  | ｜
 |
| 京町溫泉
 | 京町温泉 | Kyōmachi-Onsen | 2.4
 | 5.0
 |  | ◇
 | 宮崎縣
 | 蝦野市
 |
| 蝦野
 | えびの | Ebino | 4.6
 | 9.6
 |  | ◇
 |
| 蝦野上江
 | えびの上江 | Ebino-Uwae | 3.4
 | 13.0
 |  | ｜
 |
| 蝦野飯野
 | えびの飯野 | Ebino-Iino | 2.0
 | 15.0
 |  | ◇
 |
| 西小林
 | 西小林 | Nishi-Kobayashi | 5.6
 | 20.6
 |  | ｜
 | 小林市
 |
| 小林
 | 小林 | Kobayashi | 6.2
 | 26.8
 |  | ◇
 |
| 廣原
 | 広原 | Hirowara | 4.0
 | 30.8
 |  | ｜
 | 西諸縣郡 高原町
 |
| 高原
 | 高原 | Takaharu | 4.0
 | 34.8
 |  | ◇
 |
| 日向前田
 | 日向前田 | Hyūga-Maeda | 4.6
 | 39.4
 |  | ｜
 | 都城市
 |
| 高崎新田
 | 高崎新田 | Takasaki-Shinden | 4.4
 | 43.8
 |  | ◇
 |
| 東高崎
 | 東高崎 | Higashi-Takasaki | 4.3
 | 48.1
 |  | ｜
 |
| 萬塚
 | 万ケ塚 | Mangatsuka | 2.9
 | 51.0
 |  | ｜
 |
| 谷頭
 | 谷頭 | Tanigashira | 3.5
 | 54.5
 |  | ◇
 |
| 日向庄內
 | 日向庄内 | Hyūga-Shōnai | 3.0
 | 57.5
 |  | ｜
 |
| 都城
 | 都城 | Miyakonojō | 4.1
 | 61.6
 | 九州旅客鐵道：日豐本線
 | ∧
 |

## 参考文獻

* 週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR02「肥薩線/吉都線/三角線」. 朝日新聞出版. 2009.
* 今尾惠介. 日本鉄道旅行地図帳 12號・九州. 日本鉄道旅行地図帳. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790030-2.

## 相關條目

* 日本鐵路線列表