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# 火箭派[编辑]

| 火箭派（太仓）航天科技有限公司 |
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|  |
| 公司類型 | 私人企业 |
| 成立 | 2020 |
| 創辦人 | 程巍 |
| 代表人物 | 程巍，CEO 庄逢源，首席科学家 |
| 總部 |  中国北京市丰台区 |
| 標語口號 | 「需求定义载荷，载荷定义火箭」 |
| 产业 | 航天产业、空间生物 |
| 產品 | 液体火箭、生物载荷、生物卫星平台 |
| 員工人數 | 约150人 |
| 网站 | rocketpi.space |
| 備註 |  |

**火箭派（太仓）航天科技有限公司**，简称**火箭派**（**Rocketπ**），是中華人民共和國一間民營火箭公司。火箭派自称是“外太空与跨行星生存的解决方案提供商”，专注于研发和空间生物相关的航天设备，例如生物载荷。其长期目标是通过星箭一体化构建系统性的航天发射能力，为生命科学提供在轨空间服务。

## 沿革

火箭派公司的创始人程巍没有航天背景，他于2020年了创建火箭派，打算将火箭派塑造成一个既做卫星又做火箭的商业航天企业。2024年1月6日，火箭派自研的液体运载火箭“达尔文一号”电泵增压发动机“香农号”完成首次点火试验。

## 产品

火箭派目前正在研发以下产品：

### 生物载荷

* 火种一号

在微重力环境下进行生物实验的小型装置。2021年，火种一号搭载在星众空间“灵巧号”卫星平台上由华羿鸿达“华羿一号”亚轨道火箭发射升空，到达了250km的高度。
* 火种二号

没有更多介绍，官方将其描述为“细胞形态学生物载荷”，并计划在2022年内进行两次发射。
### 液体火箭

* 达尔文二号

小型液体运载火箭，官方称可将470kg的载荷送入300km近地轨道，计划在2023年首飞。
采用两级串联结构，从九州云箭购买发动机，且不设整流罩，火箭二子级和载荷为一体化设计。
### 卫星平台

* 火炬一号

正在研发的生物卫星。
# 银河航天

| 银河航天（北京）科技有限公司 |
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| 公司類型 | 有限公司 |
| 成立 | 2018年​（2018） |
| 創辦人 | 徐鸣 |
| 代表人物 | 首席技术官朱正贤 |
| 總部 | 中华人民共和国北京市海淀区黑泉路8号宝盛广场B座3层 |
| 产业 | 商业航天 |
| 网站 | yinhehangtian.cn |

**银河航天（北京）科技有限公司**（简称为**银河航天**）是中华人民共和国的卫星互联网和航空航天企业，也是中国首家在民营航天领域的独角兽企业，该企业成立于2018年，专攻通信载荷、核心单机、卫星平台的自主研发与低成本量产。银河航天在中国的西安、成都和北京设有通信载荷、核心单机和太阳翼的配套研制中心，其在南通设置的卫星智能制造工厂，具备年产百颗卫星的能力。

截至2025年 (2025-Missing required parameter 1=*month*!)，银河航天已成功发射了20余颗自研卫星。

## 历史

银河航天成立于2018年4月，其创始人、董事长兼CEO为徐鸣，徐也曾是猎豹移动联合创始人、前总裁。

2019年，银河航天推出第一代Q/V天线。2020年1月16日，长征三号乙运载火箭成功发射并部署了银河航天的低轨宽带通信卫星：银河航天首发星，该卫星的通信总容量达48Gbps。银河航天据此开展了一系列测试、试验，该首发星亦是国际首颗Q/V/Ka频段卫星，在能力上逼近星链的水平。同年11月23日，中国国家互联网信息办公室、浙江省人民政府主办的2020年“世界互联网领先科技成果发布活动”上，银河航天凭借“银河航天首发星的研制与卫星互联网技术验证”获得了“世界互联网领先科技成果”。

2022年3月5日，银河航天成功发射了自研的六颗低轨宽带通信卫星：银河航天02批批产卫星，以验证建设卫星互联网巨型星座所需的能力，该批卫星已在轨与银河航天首发星共同组成中国首个低轨宽带通信试验星座，被称为：小蜘蛛网，其具备单次30分钟左右的不间断、低时延宽带通信服务能力。同年7月26日，银河航天宣布已成功开展低轨宽带星座的车载化用途测试，让车上人员通过网线和Wi-Fi，用手机和笔记本电脑连接了低轨卫星网络。

2023年7月23日，长征二号丁运载火箭成功发射并部署了由银河航天研制的灵犀03星，该卫星是中国首款使用柔性太阳翼的平板式低轨通信卫星，其柔性太阳翼处于折叠状态时主体厚度不到5厘米，展开后的发电面积超过18平方米，发电功率超过4,500瓦。

2024年6月27日，银河航天在无锡市的梁溪空天产业园开工建设银河航天卫星能源系统研制基地，该处将用于研发大功率柔性太阳翼、超大型翼阵一体太阳翼等技术产品，以满足平板可堆叠卫星、手机直连卫星等卫星的新一代能源系统需求。

2024年12月17日，银河航天承担研制的四颗合成孔径雷达卫星，在太原卫星发射中心使用长征二号丁运载火箭发射升空，顺利进入预定轨道。

2025年1月17日，银河航天负责总研制的中高层大气临边探测遥感卫星天路一号，在酒泉卫星发射中心由长征二号丁运载火箭发射升空，顺利进入预定轨道。

## 参考来源
# 屠善澄[编辑]

**屠善澄**（1923年8月12日—2017年5月6日），男，浙江嘉兴人，中国自动控制专家、電機工程師、航天科技專家。

## 生平

1923年出生在浙江嘉兴。1945年畢業於大同大學電機工程系，後赴美留學。1953年於康乃爾大學畢業，得電機專業博士學位。1983年加入中國共產黨。

1968年進入航天部第五院，主持多項行政工作。。1992年獲選為国际宇航科学院院士、1994年為中國工程院院士。

2017年5月6日在北京逝世，享年93岁。

## 身后

2017年5月12日，遗体告别仪式在北京八宝山殡仪馆东礼堂举行。

## 荣誉

* 1985年获国家科技进步奖特等奖
* 1991年被航空航天部批准为有突出贡献的老专家
* 1997年获何梁何利基金科学与技术进步奖

## 家庭

妻子桂湘云是数学家、中国科学院研究员。

## 参考来源
# 王希季[编辑]

| 王希季 |
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| 1950年王希季在归国的客轮上 |
| 出生 |  (1921-07-26) 1921年7月26日  中華民國云南省昆明市 |
| 公民权 | * 中華民國（1921－1950）
* 中华人民共和国（1950－）
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| 母校 | 国立西南联合大学 弗吉尼亚理工学院 |
| 知名于 | 卫星与返回技术 |
| 奖项 | 国家科技进步特等奖 航天部一等功 何梁何利基金科学与技术进步奖 国家科技进步一等奖 两弹一星元勋 |
| **科学生涯** |
| 研究领域 | 航空航天 |
| 机构 | 大连工学院 上海交通大学 上海科技大学 上海机电设计院 |
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| 签名 |
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**王希季**（1921年7月26日—），男，白族，云南昆明人。中国卫星和卫星返回技术专家，中国科学院院士，“两弹一星功勋奖章”获得者。

## 生平

祖籍云南大理上末，出生于昆明，白族。1942年，国立西南联合大学机械工程系毕业，1948年赴美留学。在弗吉利亚理工学院获航空航天学硕士学位。回国后曾在大连工学院、上海交通大学等任教。先后任上海机电设计院总工程师，北京空间机电研究所所长，中国空间技术研究院副院长、科技委主任，航天工业部总工程师，返回式卫星总设计师。1958年10月，加入中国共产党。

1958年的11月份，调往上海机电设计院工作，担任技术负责人，负责研发运载火箭。1959年9月，改为研发探空火箭。1960年2月19日，T-7M探空火箭发射成功，王希季是其总设计师。

1960年代，王希季负责长征一号总体方案设计，1970年代，担任中国第一颗返回式卫星总设计师。

1971年8月，试验队在西北某基地进行了空投试验，王希季亲临指导。但两次试验都失败了，據記錄，大家辛苦研制的模型从地里拽出来的时候，沉重心情可想而知，在文革年代试验失败是闯下大祸的。队伍一回到北京就被安排进去了，王希季和林华宝也接受學習班整肅。在再教育即将结束时，空军二基地拍摄的胶片送到了北京，至此，批判終於停止，那些不实之词顷刻间不攻自破。1975年中国第一颗返回式卫星成功回收。

截至2026年7月，王希季是23位两弹一星功勋奖章获奖者中的最后二位在世者之一（另外一位是孙家栋）。

## 学术贡献

作为中国早期从事火箭技术研究的组织者之一，王希季创造性地把探空火箭技术和导弹技术结合起来，提出第一枚运载火箭长征一号的技术方案并负责完成了方案阶段的研制工作，为成功发射东方红一号卫星做出了突出贡献。

作为返回式卫星的总设计师，负责制定出立足国内技术和工业基础而又能达到国际先进水平的研制方案。在他主持下大量采用新技术并突破一系列技术关键，使卫星增大了功能，延长了寿命，卫星返回技术达到国际先进水平，成为当时世界仅有的掌握此项高技术的三大国家之一。

后来他还参与了中国载人航天论证研究工作。

## 著作

《王希季院士文集》，中国宇航出版社 2006-03

## 荣誉

1999年9月获中华人民共和国两弹一星功勋奖章。

* 航天专家王希季：地球只是一个摇篮 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* 王希季：箭击长空忆当年 摘自《请历史记住他们——中国科学家与“两弹一星”》 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

* 中国航天史
* 东方红人造卫星系列
# 竺苗龙

**竺苗龙**（1942年4月—），浙江奉化人，中国数学家、力学家、航空专家，青岛大学前校长，现任青岛大学名誉校长。第六、七、八届全国政协委员。

## 生平

1966年，毕业于浙江大学数学力学系。1978年7月，调入西北工业大学任教，1979年，被评为副教授。后任教于中国科学技术大学。调任青岛大学，出任副校长，并负责分管青岛大学的科研工作。1993年，出任青岛大学校长，并兼任青岛大学文理学院的院长。1997年，成为青岛大学的名誉校长。

## 著作

* 《星际飞行中的几个问题》
* 《多级火箭的优化理论》
* 《最佳轨道引论》
* 《航天力学中的一些理论问题》（英文版在美国纽约出版发行）
* 《航天力学中一些理论问题(2)》
* 《关于多级火箭结构参数的优化理论》
* 《关于平面情况发射航天器最佳轨道的理论》

## 参见条目

* 青岛大学

## 参考资料

* 竺苗龙和他有关航天的理论
# 欧阳自远

| 欧阳自远 |
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| 性别 | 男 |
| 出生 |  (1935-10-09) 1935年10月9日 中国江西省吉安县 |
| 国籍 | 中华人民共和国 |
| 政党 |  中国共产党 |
| 经历* 中国科学院院士 （地学部，1991年）
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**欧阳自远**（1935年10月9日—），江西吉安人，祖籍江西上饶，中国天体化学与地球化学家。第三世界科学院院士，国际宇航科学院院士，中国科学院院士。嫦娥工程一期首席科学家和二期高級顧問，被誉为嫦娥之父。

## 生平

1935年10月9日，欧阳自远出生于江西吉安的一个医药世家。1952年，高中毕业的欧阳自远成功考入北京地质学院，1956年毕业后考入本校研究生兼助教，并1956年3月加入中国共产党，次年转入中国科学院地质研究所矿床专业学习。1960年毕业后他本来被选派赴苏联留学，但因中苏交恶而未能成行，留在地质研究所任助理研究员。同年，开始在中国率先系统开展各类地外物质（隕石、宇宙尘、月岩）和比较行星学的研究工作。1961年中国科学院地质研究所研究生毕业。此后欧阳自远进入中国科学技术大学原子核物理系进修。1964至1978年间，欧阳自远受中国国防科委之托，带队组成219研究小组参加了中国原子弹的研究工作，负责选取地下核試驗试验场、爆炸过程模拟、防止地下水污染与综合地质效应研究，成功确保了中国开展的两次地下核爆炸实验均无任何核废料的扩散与污染。

1966年4月，欧阳自远转入地球化学研究所，后于1988年升为所长。其间曾于1980至1981年间和1983至1984年间两度赴德国马普核物理研究所进修。

1976年吉林陨石雨后，中科院组织欧阳自远带队赴现场考察。欧阳自远对搜集来的陨石进行深入研究并发表了100多篇论文，并创作出《天体化学》这一中国天体化学领域的开山之作，奠定了中国天体研究的基础。

1978年，欧阳自远联合中国科学院原子能研究所、原子核研究所等机构的科学家，开展了对月岩样品的研究工作，并就此发表了14篇研究论文，促进了中国月球科学的发展。1991年，欧阳自远当选为中国科学院学部委员，次年，欧阳首次提议中国应该开展月球探测工作，并于1993年开始积极呼吁中国政府启动探月工程项目，但遭到多方反对。1993年1月，欧阳任贵州省人大常委会副主任、党组成员兼财政经济委员会主任委员，次年又兼任贵州省科技协会主席。2001年退休后不再兼任贵州人大职务。欧阳还兼有贵州大学名誉校长、中国国家天文台高级顾问以及北京大学、南京大学、中国科学技术大学、华东师范大学、浙江大学、复旦大学等十余所大学的兼职教授职务。

2004年1月24日，中国国务院批准第一期绕月探测立项，并命名为嫦娥工程，欧阳自远被任命为中国月球探测工程首席科学家。2008年6月13日，欧阳自远任奧運聖火在贵州省传递的第一棒火炬手。2014年11月，國際天文聯會小行星命名委员会将一颗由中国国家天文台发现、并获得国际永久编号的第8919号小行星正式命名为“欧阳自远星”，以表彰欧阳自远对中国月球探测事业所做出的贡献。

* 嫦娥工程

* 欧阳自远的哔哩哔哩个人空间
* 8月9日院士欧阳自远先生作客谈月球探测 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* 中央电视台·5月26日·飞向月球·欧阳自远 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
# 胡海昌

| 胡海昌 |
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| 性别 | 男 |
| 出生 | (1928-04-25)1928年4月25日  中華民國浙江省杭州 |
| 逝世 | 2011年1月10日(2011-01-10)（82歲）  中华人民共和国北京市 |
| 国籍 |  中华人民共和国 |
| 经历* 中国科学院院士 （数学物理学部，1981年）
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**胡海昌**（1928年4月25日—2011年2月21日），男，浙江杭州人，中国力学家，中国科学院院士。

## 生平

1928年4月25日，胡海昌出生于浙江省杭州市的知识分子家庭。后进入浙江大学土木工程系学习，师从物理学家钱令希，1950年毕业。

毕业后在中国科学院数学研究所从事研究工作，先后担任力学研究室研究人员、力学所助理研究员、副研究员、固体力学研究室主任，胡海昌就应周培源先生之邀给第一届力学专业的学生讲授弹性力学课。文化大革命中，胡海昌到位于河南驻马店的干校“接受再教育”。他不仅下地劳动，还利用業餘的祖传中医知識，当起了“赤脚医生”。因为为人随和，他被“同学”们亲切地称为“胡老二”。

1979年，力学专业经过文革的折腾在汉中待了十年后。回鍋兼任北京大学和浙江大学物理系教授。1981年，当选为中国科学院数理学部院士。2011年逝世于北京，享年81岁。

## 社会兼职

1986年至1990年，担任中国力学学会第三届副理事长。1986年，担任中国振动工程学会理事长。

## 学术贡献

胡海昌是力学中“胡-鹫津原理”（英语：Hu Washizu principle）的创立者，该定理以胡海昌和日本力学家鹫津久一郎（1921年－1981年）的名字命名。

## 参考连接
# 龙乐豪[编辑]

| 龙乐豪 |
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| 出生 |  (1937-07-04) 1937年7月4日  中華民國湖北省汉阳县东土乡 |
| 国籍 |  中华人民共和国 |
| 奖项 | 中国工程院院士 |
| **科学生涯** |
| 研究领域 | 战略导弹 运载火箭 |
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**龙乐豪**（1937年7月4日—），湖北武汉人，战略导弹与运载火箭技术专家，中国工程院院士，长征三号甲系列火箭总设计师兼总指挥，现任中国运载火箭技术研究院长征系列运载火箭总设计师、中国探月工程副总设计师。

## 个人经历

### 早年经历和教育背景

1937年7月出生于湖北省汉阳县东土乡薛山村龙家老台（今武汉市蔡甸区侏儒山街道薛山村）的一个农民家庭，家中有兄弟四个，其为老三。父亲分别以“英雄豪杰”为“乐”字辈的兄弟4人取名。其童年时期读过半年私塾，后因家贫辍学在家放牛。1949年进入薛山村前进小学读书，1952年起先后就读于汉阳一中和新民中学，期间加入中国共青团，1955年考入武昌中南实验工农速成中学。1958年加入中国共产党，同年获保送进上海交通大学⾃动控制⼯程系，攻习⾃动学与远动学专业。1963年，从上海交通大学毕业。

### 职业生涯

大学毕业后分配至国防部第五研究院一分院，从此投身火箭研制事业。1964年，被授衔为中尉正排级军官。

#### 长征三号系列火箭研制

* **长征三号运载火箭**：20世纪80 年代，担任长征三号运载火箭总体主任设计师。1984年4月8日，长征三号成功发射中国第一颗同步轨道通信卫星 “东方红二号”。
* **长征三号甲系列火箭**：在长征三号基础上，龙乐豪提出以长征三号甲为基础，通过捆绑不同数量助推器形成长征三号乙、长征三号丙的系列化方案，使火箭性能提升。并首创 “一品多试、一试多效” 的研制路线，用 1 枚火箭完成原本需 4 枚火箭的试验任务，大幅提高效率。1994年2月8日，长征三号甲首飞成功，该系列火箭后来成为中国主力运载火箭之一，承担了嫦娥探月、北斗导航等工程的发射任务。
* **长征三号乙运载火箭**：1996年2月15日，长征三号乙首次发射失败，火箭起飞后 22 秒坠毁。龙乐豪带领团队历经551天排查，查明故障源于一个1立方厘米电子元器件的焊接缺陷。1997年8月20日，长征三号乙第二次发射成功，将菲律宾“马部海通信卫星” 送入轨道。此后，该型号火箭进入国际航天发射市场，其发射阿尔及利亚卫星的成果曾登上美国《时代周刊》封面。

#### 航天战略规划与后期工作

* **长远规划与战略研究**：2001年当选中国工程院院士，参与长征五号、六号、七号、八号等火箭的规划，倡议建设海南文昌航天发射场并参与前期论证与建设。
* **探月与深空探测**：2006年起任中国工程院咨询委员、国家首次月球探测工程副总设计师，主持载人登月火箭及深空探测发展战略研究，曾三次就载人登月与深空探测专题向中共中央上书建言。后参与天问一号火星探测工程顶层设计，该任务于2020年成功发射。2022年获嫦娥五号探月工程奖章。
* **重型火箭与空间技术**：倡导研制重型运载火箭长征九号，参与论证空间太阳能电站项目。

### 教育工作

龙乐豪常到高校、中学及科研机构作报告，分享航天知识与经验。兼任华中科技大学双聘院士，上海交通大学、北京航空航天大学、西安交通大学、浙江工业大学兼职教授，中国空间法学会常务理事，中国宇航学会、北京宇航学会理事，商丘工学院名誉校长。
# 梁思礼[编辑]

| 梁思礼 院士 |
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| 梁思礼（1945年摄） |
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| 个人资料 |
| 出生 | (1924-08-24)1924年8月24日 中华民国北平市 |
| 逝世 | 2016年4月14日(2016-04-14)（91歲） 中华人民共和国北京市 |
| 政党 | 中国共产党 |
| 配偶 | 麦秀琼 |
| 亲属 | 父: 梁启超 （1873年-1929年） 嫡母: 李蕙仙 （1869年-1924年） 生母: 王桂荃 （1886年-1968年） 儿女:梁旋、梁红、梁左军 兄: 梁思成、梁思永、梁思忠、梁思达 姊: 梁思顺、梁思庄、梁思懿、梁思宁 |
| 学历 | 天津南开中学 天津耀华中学 普渡大学电机工程系学士 辛辛那提大学硕士 辛辛那提大学博士 |
| 获奖 | 1985年 获“国家科技进步奖特等奖” 1996年10月 获“何梁何利基金奖” 1997年9月荣获“中国老教授科教兴国贡献奖” |
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| 展开经历* 1961-1965年:国防部第五研究院二分院第一设计部(室)主任 1965-1983年:第七机械工业部一院十二所副所长、所长、副院长

	，与同事一起研制成功导弹全惯性制导系统，并先后参加和领导13发弹的飞行鉴定试验 1981年:第七机械工业部总工程师、通用测试设备（CAMAC）总设计师，负责航天部通用计算机自动化测试系统的研制工作，经历4年努力取得成功 1983-1988年:航天工业部总工程师、科学技术委员会常务委员 1989年:航空航天部科学技术委员会副主任 1993年: 中国科学院院士(信息技术科学部)，第八届全国政协委员 1994年:当选为国际宇航联合会（IAF）副主席 航天科工集团公司科技委高级技术顾问
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| 展开著作* 中国第一枚地对地导弹控制系统技术负责人 中近程弹道导弹控制系统主任设计师 远程弹道导弹、长征二号副总设计师 长征三号控制系统技术负责人 通用测试设备（CAMAC系统）总工程师 中國航天计算机辅助设计技術倡導者和奠基人
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**梁思礼**（1924年8月24日—2016年4月14日），广东新会人，民初政治家梁啟超的兒子，中国导弹控制专家，火箭控制專家，中國航天计算机辅助设计技術倡導者和奠基人，中国科学院院士。

## 生平

中学曾入学天津南开中学，随后南开学校被日军炸毁，随留津南开师生一起被位于天津英租界的耀华中学接收入校。1940年，在耀华中学就读高中二年级的梁思礼考取年级第二名的成绩，学校为其颁发奖品、书券以资鼓励。1945年获普度大学电机工程学士学位，1947年获得辛辛那提大学硕士学位，1949年又在辛辛那提大学获得博士学位。归国后先是在邮电部从事技术工作，参加中国国际广播电台建设工作。1956年10月8日，中国航天事业的第一个导弹研究机构——国防部第五研究院成立。钱学森任院长，梁思礼任导弹控制系统研究室副主任，负责导弹控制系统研究。1958年1月11日，解放军组建第一个导弹训练机构长辛店炮兵教导大队，梁思礼成为第一期学员。曾任中國航天部總工程師、中國航天工業總公司科技委副主任。

## 社会兼职

國際宇宙飛航聯合會副主席，中國航天科技集團公司、中國航天機電集團公司科技委顧問，中国宇航学会常务理事。

## 奖项和荣誉

梁思礼曾先后获中国国家科学技术进步奖、何梁何利基金奖、中国老教授科教兴国奖、中国侨界杰出人物等荣誉，有代表作品《向太空长征》、《梁思礼文集》等。

## 家庭

父亲是梁启超，生母是通房丫鬟王来喜（后改名王桂荃）。王桂荃於文革中去世，遺體下落不明。
# 刘振兴[编辑]

| 刘振兴 |
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| 出生 | 1929年9月14日 山东昌乐 |
| 逝世 | 2016年3月23日(2016-03-23)（86歲） 北京 |
| 国籍 |  中华人民共和国 |
| 母校 | 南京大学 |
| 职业 | 空间物理学家 |

**刘振兴**（1929年9月14日—2016年3月23日），中国空间物理学家。出生于山东省昌乐县营子村。1955年毕业于南京大学气象系。1961年获中国科学院地球物理研究所副博士学位。1995年当选为中国科学院院士。中国科学院空间科学与应用研究中心研究员。2001年获何梁何利奖。

1986－1988年，刘振兴首次提出了流体涡旋诱发磁场重联（VIR）的新概念，建立了涡旋诱发重联理论模型，被国际同行专家公认为当前国际上最主要的三个瞬时重联模型之一。1997年，刘振兴先生等人提出了地球空间双星探测计划，後出任中国地球空间双星探测计划首席科学家。
# 蔡金涛[编辑]

| 蔡金涛 |
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| 性别 | 男 |
| 出生 | 1908年 江苏南通 |
| 逝世 | 1996年 |
| 国籍 |  中华人民共和国 |
| 教育程度 | 江苏南通省立第七中学（今南通中学） 交通大学电机工程系，获工学学士学位 1933年8月，考取北平清华大学公费赴美留学的资格 1934年8月赴美国，在华盛顿国立标准局实习精密电磁测量 1935年8月，进入波士顿哈佛大学研究院攻读研究生，获得电信工程硕士学位 |
| 政党 |  中国共产党 |
| 经历* 1952年年底被分配到北京中国人民解放军通信兵部电子科学研究院任工程师;1956年11月被任命为该院通信研究室主任，后任该院总工程师 1958年1月调入国防部第五研究院二分院，1958年8月参加中国人民解放军，被授予技术大校军衔 1960年起，先后任二分院总工程师、副院长兼第二总体设计部主任(钱学森领导五院十大研究室主任之一) 国防部五院改为第七机械工业部后，任二院副院长兼第二总体设计部主任(在此期间曾被聘任为国防部第五研究院第一届科学技术委员会副主任，兼任七机部二院科技委主任、七机部技术顾问、七机部第一届科技委常委以及航天工业部、航空航天工业部、中国航天工业总公司历届部科技委委员) 1991年5月，被聘任为部科技委顾问，后为航天总公司科技委顾问
中国科学院院士 （技术科学部，1980年）
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**蔡金涛**（1908年—1996年），男，江苏南通人，中国电讯工程学家，中国航天工业总公司研究员，中国科学院院士，国际宇航科学院院士。

## 生平

1930年毕业于交通大学电机工程学院，1931年任中央研究院物理研究所助理员，1933年赴美国留学（清华大学公费生），1936年获美国哈佛大学研究院硕士学位。1944年到1945年曾任浙江大学工学院电机工程学系教授。他與通信學家黄武汉是好友，雖然後者不幸於文革被鬥死，但黄武汉不但在上海建光机所，领衔的邮电部从70年代开始建设全国微波传输网应用研究取得成功，彼時蔡金涛正在西北，1964年成功进行中近程导弹，使中国控制技术产生了飞跃。1980年当选为中国科学院院士。

## 著作

* 《契包含夫式工作参数滤波器的原理和计算》

## 重要论文

* 《展开电网络行列式的简捷法》
* 《关于网络问题的简捷解法》
* 《各种已调脉冲列的频谱》
* 《电磁饱和式交流稳压器的设计》
* 《统一调谐》
* 《精密量测研究与学习》

## 参看

* 中国航天史

## 参考资料
# 闵桂荣[编辑]

| 闵桂荣 |
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| 性别 | 男 |
| 出生 | (1933-06-02)1933年6月2日  中華民國福建省莆田縣 |
| 逝世 | 2021年4月28日(2021-04-28)（87歲）  中国北京市 |
| 政党 |  中国共产党 |
| 奖项 | * 1980年、1990年，被评为七机部、航空航天部劳动模范
* 1985年，获国家科技进步特等奖（第五完成人）
* 1990年，获国家科技进步特等奖（第一完成人）
* 1996年，获何梁何利基金科学与技术进步奖
* 1997年及2001年，获国家863计划突出贡献奖
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| 经历* 中国科学院院士 （技术科学部，1991年）
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**闵桂荣**（1933年6月2日—2021年4月28日），男，福建莆田人，中国工程热物理学及空间技术专家、中国空间技术研究院研究员。2021年4月28日，因病医治无效在北京逝世。

## 生平

闵桂荣1952年毕业于省立莆田中学（现莆田市第一中学）。闵桂荣在厦门大学机械系就读后转入南京工学院学习。1955年3月，加入中国共产党。1956年毕业于南京工学院（现东南大学）。1963年，获苏联科学院动力研究所副博士学位。1986年6月，中国科学技术协会第三次全国代表大会在北京召开，选举产生第三届全国委员会。6月28日，第三届全国委员会第一次会议召开，推举其担任常务委员。1993年，闵桂荣任“863计划”航天领域专家委员会首席科学家。1995年5月，中国科学技术协会第四次代表大会召开，并选举产生第四届全国委员会。5月27日，第四届全国委员会第一次会议召开，其被选为常务委员。

## 荣誉

1991年，当选为中国科学院院士。1992年当选国际宇航科学院院士。1994年，当选中国工程院院士。

## 社会兼职

曾任中国宇航学会名誉理事，全国政协第八、第九届委员，中国科协第三、第四、第五届常委。2001年6月，中国科学技术协会第六次全国代表大会召开，并选举其出任第六届全国委员会荣誉委员。

## 參考文獻
# 李济生[编辑]

| 李济生 |
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| 出生 | (1943-05-31)1943年5月31日 山东济南 |
| 逝世 | 2019年7月28日(2019-07-28)（76歲） 北京 |
| 国籍 |  中华人民共和国 |
| 母校 | 南京大学 |
| 职业 | 人造卫星轨道动力学和卫星测控专家 |

**李济生**（1943年5月31日—2019年7月28日），山南济南人，中国人造卫星轨道动力学和卫星测控专家。

## 生平

1943年生于山东济南。1966年毕业于南京大学天文学系。历任西安卫星测控中心技术部总工程师、研究员。1997年当选为中国科学院院士。2008年，当选第十一届全国政协委员，代表科学技术界，分入第二十九组。并担任教科文卫体委员会专委。

李济生利用计算机并联及软件修改，仅用4台几十万次的晶体管计算机便完成了百万次高性能计算机的任务，成功完成中国首枚地球同步通信卫星东方红二号的定位监测。

2019年7月28日因病于北京逝世，享年76岁。
# 朱森元

| 朱森元 |
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| 出生 | 1930年10月26日  中國江苏省溧阳县 |
| 逝世 | 2025年5月14日(2025-05-14)（94歲）  中国北京市 |
| 国籍 |  中华人民共和国 |
| 职业 | 液体火箭发动机专家 |
| 政党 |  中国共产党 |

**朱森元**（1930年10月26日—2025年5月14日），中国科学院院士，中国液体火箭发动机专家，曾任中国航天科技集团有限公司科技委顾问。

## 生平

朱森元出生于江苏溧阳。1949年至1952年在国立中央大学航空系学习。1952年加入中国共产党。1960年在莫斯科鲍曼莫斯科国立技术大学获副博士学位。1961年进入国防部第五研究院火箭发动机设计部工作。1995年当选为中国科学院院士。曾任中国运载火箭技术研究院研究员、科技委顾问、中国“863”计划航天领域中的专家组组长。其工作期间，参与过多个中国重点型号用液体火箭发动机研制，主持了中国首型氢氧火箭发动机的研制工作。

2025年5月14日9时47分，朱森元在北京市因病去世，终年95岁。

## 参看

* 中国航天史
# 谭永华[编辑]

**谭永华**（1963年6月—），江苏邗江人，汉族，中华人民共和国航天科学家。

## 历史

毕业于西北工业大学固体力学专业。加入中国共产党。2008年，担任全国人大民族委员会委员，中国航天科技集团公司第六研究院院长、党委副书记。2013年，担任十一届全国人大民族委员会委员，中国航天科技集团公司第六研究院院长、党委副书记。

## 參考文獻
# 王志跃[编辑]

**王志跃**（1941年—），山东莱州人，中国人民解放军飞行员，714工程预备航天员，曾任空军某师师长。

## 生平

1941年，王志跃出生，山东莱州人。

1958年，王志跃从山东莱州第二中学毕业，参加空军的飞行员选拔，最终被选中，进入长春飞行预备学校学习。由于中国油料短缺，训练飞行大幅度缩减。1959年，王志跃正式飞行。

1968年3月7日中午，美国一架BQM-34A（绰号“火蜂”）无人驾驶高空侦察机从云南勐腊附近入侵中国领空，对思茅、祥云、陆良平远街等地进行侦察。驻蒙自机场的空三师作战小分队副中队长江文兴和飞行员王志跃分别驾驶歼-7型飞机起飞拦截，共同将其击落。4月7日，空军给两人各记一等功一次。

1970年11月，时任安徽芜湖空军第三师歼击机飞行员的王志跃接到紧急通知，随后到北京空军总医院体检，参加中国首批宇航员的选拔。最终，身高1.69米的王志跃成为19位候选人之一。

1996年，王志跃退休，退休前担任空3师师长。

## 备注

## 参考
# 胡占孜[编辑]

**胡占孜**，河北石家庄人，中国人民解放军飞行员，714工程预备航天员，曾任空24师副参谋长。

## 生平

1958年，16岁的胡占孜加入中国人民解放军空军，开始学习飞行。1971年，时任空6军24师独立大队飞行员的胡占孜入选曙光一号预备航天员，其飞行小时数已超1200小时，远远高于选拔要求的800小时标准。后曾任空24师副参谋长。

1986年，胡占孜转业，曾参与福建航空公司的创建工作，曙光一号预备航天员转业之后职位最高的。1989年8月至1991年11月间，胡占孜曾担任福建第五工业学校（现福建工业学校）的书记、副校长，正处级干部。2001年，胡占孜退休，退休前曾任福州民航局副局长。

## 相关

不同于曙光一号其他预备航天员，胡占孜在回忆时认为当时的中国经济水平较差，并不能支持载人航天工程。但他认为他们参加的体检，虽然没有
最终的结果，但却为有关方面提供了真实的数据，为中国选拔航天员确立了一个参数。

## 参考
# 北京航空航天博物馆[编辑]

| 北京航空航天博物馆 |
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|  |
| 成立日期 | 1958年（北京航空学院飞机陈列室） |
| 地址 | 中国北京市海淀区学院路37号 |
| 類型 | 科学博物馆 |
| 網站 | airandspacemuseum.buaa.edu.cn |
| 地图 |
|  |

**北京航空航天博物馆**（英語：Beijing Air and Space Museum），即中国航空学会北京航空馆，前身是成立于1958年的北航飞机陈列室，位于中华人民共和国北京市海淀区学院路37号北京航空航天大学学院路校区内。

博物馆展覽區域面积達到8300平米，馆藏300多件航空航天文物以及结构、发动机、机载设备等实物，分为长空逐梦、银鹰巡空、神舟问天及空天走廊四个常设展区。

## 功能

博物馆内展出的飞机机翼，其内部结构被展示出来以供北航航空相关课程的教学。
北京航空航天博物馆是中国第一座向公众开放的综合性航空科技博物馆，集教学、科普、文化传承为一体，是航空航天国家级实验教学示范中心的重要组成部分。

博物馆承担北京航空航天大学一部分教学任务，例如《航空航天概论》课程以及航空发动机、飞机结构、起落架结构、导弹结构、航天器设计等核心专业课的教学实践任务。

## 歷史

1953年北京航空学院设置飞机结构陈列室，是国内航空院校第一家。

1985年3月在飞机结构陈列室和飞机机库基础上扩建为航空馆。

1986年10月25日定名为北京航空馆，正式对外开放。

2008年起闭馆扩建，飞机转移到约200米往南的新主楼南侧的临时停机坪进行持续约四年的露天存放，后发生展品与出租车相撞的事件。

2012年10月25日于北京航空航天大学60周年校庆之际重新开馆并更名为北京航空航天博物馆。

## 常设展览

### 长空逐梦

长空逐梦展厅内展出的航空发动机
长空逐梦展厅空间设计以一个完整飞机造型贯穿展厅，分四大展区：航空设计、航空发动机、航空电子、航空航天四大集团，并设有3D影院。

* 航空设计展区针对展示内容，充分利用了天花，墙面的展示空间，展项采用开放式布局。
* 航空发动机展区以静态实物展示为主，著名的藏品有：格罗姆转缸活塞发动机、AL-31F涡扇发动机等。
* 航空电子展区以互动答题的形式，系统了解航空电子的相关信息。
* 航空航天四大集团作为临时展区，以静物陈列和图文版的方式展示四大集团的相关内容。

### 银鹰巡空

银鹰巡空展厅内的P-61黑寡妇战斗机
银鹰巡空展厅内的英国鹞式GR3攻击机
银鹰巡空展厅分二大展区：北航特色飞机、实体飞机展示，共有30余架实体民用及军用飞机藏品。

#### 著名展品

* P-61黑寡妇夜间战斗机（全世界仅存四架，美国之外仅有该架）
* 英国鹞式GR3攻击机（中国唯一一架）
* 北京一号（北航师生自行研制组装）

### 空天走廊

空天走廊按照航空器与航天器发展的时间顺序进行布展，顶部悬吊模型，地面多放置媒体展柜。该展区着重展示航空航天科技史，展现航空航天发展史上一个个里程碑。

### 神舟问天

神舟问天展区主要介绍航天及导弹相关展品，包括导弹、运载火箭及卫星模型，神舟七号舱外航天服、神舟飞船逃逸分离发动机等。

## 相關條目

* 北京航空航天大学
* 中国航空博物馆

* 北京航空航天博物馆（官方网站）
* 中国经济网：中国航空学会北京航空馆
# 中國首次太空漫步航天展[编辑]

長征二號F運載火箭模型展品
神舟七號返回艙展品
航天服展品
**中國首次太空漫步航天展**是一個關於神舟七號載人航天飛行任務的展覽。由香港特別行政區政府康文署和中國載人航天工程辦公室主辦，並由中國科學院、中國航天科技集團公司和中國航天員科研訓練中心協辦。由2008年12月6日至15日於香港科學館展出。展覽憑票免費入場，共派發66,600張門票，參觀時間以每一小時為一節。

**中國首次太空漫步航天展**共展出15組珍貴展品，包括神舟七號返回艙、中國自行研製的艙外航天服、航天食物，長征二號F運載火箭模型及其他飛船搭載的物品。

* 香港科學館專題展覽 中國首次太空漫步航天展
# 印度航天[编辑]

**印度航天**事业是在苏联的技术援助下建立。

## 简史

1963年，印度在顿巴建成了第一个火箭发射台，发射了第一枚探空火箭。

1975年4月19日，印度第一颗自制卫星从苏联的火箭发射场发射成功。

1980年7月18日，印度第一次用自制的运载火箭从本国的发射场发射卫星成功，成为世界上第8个具有独立卫星发射能力的国家。

1999年5月26日，印度第一次發射商業衛星。

2002年9月14日，自行开发的火箭超低温发动机在泰米尔邦的國家液体推进系统中心试验成功。

2004年9月20日，印度使用由俄羅斯提供超低温發動機的“地球同步卫星运载火箭1(b)型”将一颗1.95吨的教育卫星送入地球上空3.6万公里的轨道。继美国、俄罗斯、中国、法国和日本之后，成为第六个具备使用超低温发动机发射对地同步卫星能力的国家。

2007年1月10日，印度用一枚极地卫星运载火箭将首个的返回式太空舱(468公斤)和3颗卫星，包括一颗印度自行研制680公斤的遥感卫星、一颗印度尼西亚56公斤的地球观测卫星和一颗阿根廷6公斤的小卫星送入太空。

2008年10月22日，印度用一枚“极地卫星运载火箭”将印度首个月球探测器月船1號发射升空。

2014年9月24日，火星軌道探測器成功進入火星軌道。是全球首個第一次嘗試便成功入軌的國家。

2014年12月18日，印度斯坦航空有限公司首次軌道飛行器進行載人航天計劃所用太空艙的無人飛行實驗。

2017年2月15日，PSLV-C37火箭發射成功一箭104星創世界記錄。

## 运载火箭

印度之火箭一覽表
印度拥有6种类型运载火箭：

1. 卫星运载火箭3（SLV-3）
2. 加大推力运载火箭（ASLV）
3. 极地卫星运载火箭（PSLV）
4. 地球同步卫星运载火箭（GSLV）
5. 地球同步衛星運載火箭3型號 (LVM3)
6. 小型卫星运载火箭 (SSLV)

## 航天机构

“印度太空研究组织”有1.68万人，具备制造和发射运载火箭、人造卫星、地面控制与回收等技术，建成了空间研发体系。

## 載人航天计划

軌道飛行器Orbital Vehicle是全自主、三噸重、搭載三人，可進行兩日太空任務的太空艙。

2023年2月，宣布印度载人航天计划「Gaganyaan」（加甘揚）以及4名太空人，預計2025年實施。

## 月球计划

印度内阁已批准预算1亿美元投入印度的月球无人探测计划。

整个“登月”计划将分三个阶段：

* 第一阶段将于2008年前发射一颗小型环绕月球的无人探测器月船1号，携带红外线和X射线频率的遥感装置，与探测器一起在距离月球表面100公里高度的环月球轨道运行两年，勘察月球表面，绘制完整的月球成分地图和三维地理图. 该卫星于 2008年10月22日 发射升空, 于2009年8月29日通讯全部中断.
* 第二阶段发射登月机器人月船2号，对月球进行多项科学研究，于2019年7月发射并于8月进入月球轨道（着陆失败），2023年月船3号成功著陸並進行研究。
* 第三阶段，实现太空人登月,但目前仍未實現。

## 火星计划

火星軌道探測器是印度的首個行星際探測任務。印度ISRO是繼俄罗斯RSA、美国NASA、欧洲ESA之後第四個成功進行火星任務的太空機構。

## 参阅

* 印度太空研究组织
* 印度运载火箭发射列表

## 参考资料
# 印度空间科学技术研究所[编辑]

| 印度空间科学技术研究所 |
| --- |
| Indian Institute of Space Science and Technology |
| 校训 | विद्या सन्धि: प्रवचनम् सन्धानम्। (梵语) |
| 创办时间 | 2007 |
| 学校类型 | 大学 |
| 教师人數 | 108人 2021年 |
| 学生人數 | 948人 2021年 |
| 本科生人數 | 575人 2021年 |
| 研究生人數 | 163人 2021年 |
| 博士生人數 | 210人 2021年 |
| 校址 | 印度喀拉拉邦特里凡得琅 |
| 校區 | 0.4平方公里 |
| 網站 | www.iist.ac.in |
|

| 位置 |
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|  |

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**印度空间科学技术研究所**（英語：Indian Institute of Space Science and Technology，**IIST**），是一家由印度政府资助的研究所，在印度被分类为等同大学。

## 简介

该研究所位于印度喀拉拉邦特里凡得琅的内杜芒格阿德。研究所提供空间科学、技术与应用为主的本科（B.Tech）、硕士(M.Tech)和博士课程，此外也是一座研究中心。2007年由印度空间部下属的印度空间研究组织（ISRO）创办，首任校監为印度前总统、印度“导弹之父”阿卜杜尔·卡拉姆。

2020年，在印度教育部发布的印度国家院校排名框架(NIRF) 工程类别中排名第33。

## 参考

* 官方网站
# 印度新空间有限公司

| 印度新空间有限公司 |
| --- |
| 公司類型 | 国有企业 |
| 成立 | 2019年3月6日​（2019-03-06） |
| 代表人物 | Radhakrishnan Durairaj （董事） A. Arunachalam （技术与战略总监）  |
| 總部 | 印度卡纳塔克邦班加罗尔 |
| 产业 | * 航空航天
* 电信
 |
| 服務 | * 转发器供应
* 人造衛星发射
* 航天器和子系统
* 任务支持
* 满足天基需求的地面基础设施
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| 所有權者 | 印度航天部 (DoS)  |
| 网站 | nsilindia.co.in |

**印度新空间有限公司**（英語：NewSpace India Limited，缩写为NSIL）是印度航天部旗下的公營事業企业，负责运载火箭的生产、组装和集成。该公司成立于2019年3月6日，主要目标是扩大私营部门对印度航天事业的参与。

## 任务

2022年，该公司与一网公司订立合同，为其卫星互联网项目发射36颗卫星到近地轨道。2023年3月26日，再次为一网公司成功发射另一组36颗卫星。

## 参考来源
# 月船計劃[编辑]

月船計劃
Candrayāna Abhiyāna| 月船3號在印度薩迪什·達萬航天中心第2發射台由LVM3-M4型火箭發射升空 |
| 国家 | 印度 |
| 印度太空研究組織 |
| 目标 | 月球探測 |
| 状态 | 進行中 |
| 航天计划信息 |
| 花费 | 198亿卢比（3.07亿美元） |
| 持续时间 | 2003– |
| 首次航天飞行 | 月船一號, 2008年10月22日​（2008-10-22） |
| 最近一次航天飞行 | 月船三號, 2023年7月14日​（2023-07-14） |
| 成功次数 | 2 |
| 失败次数 | 0 |
| 故障次数 | 1 (月船二號) |
| 发射地点 | 薩迪什·達萬航天中心 |
| 航天器信息 |
| 航天器类型 | * 轨道器
* 着陆器
* 巡视器
 |
| 无人航天器 | * 月船轨道器
* 维克拉姆着陆器
* 智慧月球车
 |
| 运载火箭 | * PSLV
* LVM3
* H3
 |

**月船計劃**（Chandrayaan programme）是印度太空研究組織正在進行的一个月球探测计划，目前已執行三次任務，获得两次成功，并规划了若干后续任务。

## 简介

**月船1号**由轨道器和撞击器组成，于2008年发射，任务成功；**月船2號**由轨道器、着陆器和巡视器组成，后两者于2019年尝试软着陆月球时坠毁；**月船3號**使用着陆器和巡视器再次尝试登陆月球，并于2023年8月23日成功着陆，成为最接近月球南极的探测器，印度由此成为繼蘇聯、美國和中國之後第四個在月球上軟著陸的國家。

**月船4号**目标为采样返回，计划于2028年分两次发射；**月船5号**又称为月球极地探测任务（Lunar Polar Exploration Mission，**LUPEX**），与日本宇宙航空研究開發機構合作，探测月球南极，计划于2028年至2029年由H3運載火箭发射。
# 加冈扬号飞船[编辑]

“加冈扬”|  |
| 製造 | 國防研究及發展組織 印度斯坦航空有限公司 印度空间研究组织 |
| 國家 | 印度 |
| 營運 | 印度空间研究组织 |
| 技术指标 |
| 航天器类型 | 载人飞船 |
| 设计寿命 | 7天 |
| 发射重量 | 8,200公斤（18,100磅） (包括服务舱)  |
| 净重 | 3,735公斤（8,234磅）  |
| 乘员 | 最高3人 |
| 尺寸 | 直径: 3.5米（11英尺） 高度: 3.58米（11.7英尺）  |
| 體積 | 8 m3（280 cu ft） |
| 能源 | 太阳能帆板 |
| 軌道 | 近地轨道 |
| 建造 |
| 狀態 | 研制中 |
| 首次發射 | 2025年第四季度 (无人试飞) 2027年 (载人首飞) |

**加冈扬**（印地語：गगनयान，意为“天空之船”）是印度空间研究组织为实现印度载人航天计划而研制开发中的载人飞船。按照设计，该飞船将由HLVM3发射，可搭载三名宇航员进行五至七天的太空飞行。

## 发展历程

印度载人飞船的開發自2006年開始，原計畫的目的是設計一個與水星計劃類似的簡易太空艙，其上搭載两名宇航员，能在275千米高度的近地轨道中进行一周的飞行后以溅落海面的方式返回。飞船的初步设计于2009年2月获得批准，总预算高达1240亿卢比，计划在2013至2014年间实现不载人飞行，在2014至2015年间完成搭载两人的载人航天飞行。

2007年，印度成功进行了名为“太空返回试验舱”的试验飞行。一个重约555千克的返回舱被PSLV火箭送入轨道，运行12天后返回并溅落在孟加拉湾。印度通过该次试验基本掌握了再入返回所需的热防护和控制技术。

然而在2012年，有媒体报导称印度太空部无法获得足够的预算以推进其载人航天计划。随后在印度太空部于2013年公布的2012至2017年发展计划中，载人航天项目并未被提及，预示其首飞不会早于2017年。

2014年印度首次载人飞船乘员舱大气再入试验
2014年12月18日，印度空间研究组织利用GSLV MK Ⅲ首次亚轨道飞行测试的机会进行了首次载人飞船乘员舱大气再入试验任务。重3375千克的乘员舱原型件被发射至126千米的高空，随后下落并打开降落伞，并于发射20分43秒后溅落于孟加拉湾。

逃逸系统测试
2018年7月5日，印度进行了首次飞船逃逸系统测试，逃逸塔将连同乘员舱共12.6吨重的组合体发射至2.7千米的高度，随后乘员舱与逃逸塔分离并利用降落伞溅落于孟加拉湾，整个过程持续259秒，测试取得成功。

2018年8月15日，时任印度总理纳伦德拉·莫迪在印度独立日庆典的讲话中宣布，印度将在2022年甚至更早之前将一名印度宇航员送上太空。也就是在这次讲话中，“加冈扬”（Gaganyaan）的名字首次被公开并在之后成为印度载人飞船的正式名称。同年12月28日，印度内阁会议批准加冈扬计划。

2020年2月，印度空间研究组织在年度报告中宣布计划于2020年12月和2021年7月分别进行一次加冈扬的不载人飞行，随后在2021年12月进行首次载人飞行任务。同年11月，印度空间研究组织主席K.斯万透露由于冠状病毒疫情的影响，加冈扬的首次不载人飞行被推迟到2021年年底。

2021年7月，K.斯万再次透露加冈扬的首次不载人飞行不会早于2022年6月，并且在该次任务中飞船将暂不装备生命保障系统。

2021年8月，印度空间研究组织宣布成功完成了加冈扬载人飞船推进系统的一项关键测试。

2022年1月，印度宣布首次载人飞行将在2023年进行。

2022年12月，印度再次宣布推迟加冈扬飞船的首飞时间，首次无人试验飞行计划在2023年第四季度进行，之后将于2024年第四季度进行首次载人飞行。

最大動壓逃逸測試发射
2023年10月21日，印度空间研究组织成功进行了加冈扬载人飞船的逃逸系统飞行测试，后表示将在2024年7月进行首次不载人测试飞行，在2025年进行首次载人飞行。

到了2024年11月，加冈扬飞船的首次载人飞行时间又被设定为2026年。随后在2025年5月首次不载人测试飞行依然未进行的情况下，这一时间又被推迟到2027年。

## 飞船结构

加冈扬载人飞船采用两舱构型，由乘员舱和服务舱组成，可支持三名航天员5至7天的飞行。飞船将使用印度运力最强的火箭GSLV MK Ⅲ的改进型发射至近地点170千米，远地点400千米的轨道，其后再通过自身发动机变轨至400千米的圆形近地轨道。

### 乘员舱

2018年7月的飞船逃逸系统测试中使用了双伞进行减速的乘员舱原型。
乘员舱为锥形设计，直径3.5米，高3米，其作用是在整个飞行过程中容纳航天员的活动并提供再入返回功能。根据2007年的太空返回试验舱试验飞行，乘员舱的迎风面会使用可重复使用的防热瓦，背风面则使用烧蚀性的放热材料。

在2018年7月的飞船逃逸系统测试中，乘员舱使用了双降落伞的系统在海上完成了溅落。

### 服务舱

服务舱负责为飞船提供推力以提升和降低轨道，其动力由五台440牛发动机提供。除此之外，服务舱还装备了16台100N姿态控制发动机用以调整姿态。

### 任务列表

| 任务名称
 | 发射载具
 | 发射时间
 | 着陆时间
 | 航天员
 | 备注
 | 结果
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 乘員艙大氣層再入實驗 | LVM3-X | 2014年12月18日 | 2014年12月18日 | 不適用 | 返回艙再入測試 | 成功
 |
| ISRO發射台中止測試 | 不適用 | 2018年7月5日 | 2018年7月5日 | 不適用 | 零高度逃逸系統測試 | 成功
 |
| 测试飞行器中止1号 | GSLV的L40助推器 | 2023年10月21日 | 2023年10月21日 | 不適用 | 1.2馬赫最大動壓逃逸飛行試驗 | 成功
 |
| 测试飞行器中止2号 | GSLV的L40助推器 | 預計2026年 | 預計2026年 | 不適用 | 1.4馬赫最大動壓逃逸飛行試驗 | 计划
 |
| 加岡揚1號 | HLVM3 | 預計2026年 | 預計2026年 | 无人 | 搭载仿生人Vyommitra | 计划
 |
| 加岡揚2號 | HLVM3 | 预计2026年 | 预计2026年 | 无人 | 搭载仿生人Vyommitra | 计划
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## 相關條目

* 印度載人航天計劃
* LVM3
* 印度空间站

## 注釋
# 太空舱返回实验

与火箭组合中的SRE-1
**太空舱回收实验**（英語：Space Capsule Recovery Experiment，缩写为SRE）是印度发射的第一个返回式航天器。它于格林尼治标准时间2007年1月10日03点53分由印度空间研究组织（ISRO）从斯里哈里科塔的萨蒂什达万航天中心发射升空。执行发射任务的运载火箭是印度自行研制的极轨卫星运载火箭-C7，同时发射的还有3颗人造卫星。SRE-1太空舱在绕地球轨道运行12天后重返大气层，于1月22日04点16分落入孟加拉湾。这次实验标志着印度已经成为世界上少数掌握航天器返回技术的国家。

## 综述

SRE-1是印度航天部门的一项重要规划，其目的是验证印度在航天器返回方面的技术能力，以及对进行微重力实验所需的轨道平台技术的掌握程度。它也被用来对印度的可重复使用热防护系统，导航系统，指令控制，高超音速气动热力学等多项技术进行测试。

## 设计

SRE-1重550千克，以低碳钢制造。整个航天器包括隔热结构、舱体、制动和漂浮系统以及微重力实验载荷。太空舱略呈钟形，顶端半球状鼻帽半径约0.5米，底部直径2米，全高1.6米。降落伞、烟火信号装置、传感器和电子设备、遥感系统等被置于SRE-1舱体内。

为了抵抗再入大气层时的高温，SRE-1表面大部分覆盖有二氧化硅隔热瓦，并设计了碳-酚复合材料制成的可烧蚀式端头帽。印度人也在研究碳碳复合材料，如果成功，这种材料将与二氧化硅隔热瓦一起用于印度未来的其它返回式航天器，如ISRO计划中的可重复使用发射载具。

## 再入过程

在发射入轨以后，SRE-1先在距地面637公里的极地轨道上运行。然后为再入大气层，位于班加罗尔的航天测控中心（ISTRAC）在2007年1月19日发出指令使它进入一个近地点485公里、远地点639公里的椭圆轨道。关键的制动减速过程是由班加罗尔的航天机构在分别位于班加罗尔、勒克瑙、毛里求斯、斯里哈里科塔、比亚克（印度尼西亚）、萨斯卡通（加拿大）、斯瓦尔巴群岛（挪威）等地的地面站和一些机载、船载测控终端组成的测控网络支持下完成的。

SRE-1为再入大气层而进行的轨道机动于印度标准时间2007年1月22日08点42分开始。09点00分，航天器进行制动点火，一系列操作于09点10分完成。09点17分航天器再入之前的姿态调整进行完毕。SRE-1于09点37分以8 km/s的速度从海拔100千米处再入。

在太空舱下降到海拔5千米时，空气动力制动装置使其下落速度降至 101 m/s。接下来减速降落伞使其速度进一步降低到47 m/s。

## 溅落和回收

SRE-1的主降落伞在海拔约2千米处展开。SRE-1最终于印度标准时间09点46分（格林尼治标准时间04点16分）以12 m/s的速度在孟加拉湾海面上溅落。太空舱溅落后，漂浮系统即被激发，使舱体漂浮在海面上。印度海岸警卫队和印度海军出动舰只、固定翼飞机和直升机，成功地回收了太空舱。

## 空间实验

在绕地球运行时，SRE-1上搭载的科学研究载荷进行了两项微重力实验。

实验之一与研究微重力条件下金属的熔化过程和结晶过程有关。这项实验是由印度科学院、维克拉姆·萨拉拜空间中心及特里凡得琅的多家科研机构共同设计的，实验装置是一台等温熔炉。

第二项实验由贾姆谢德布尔的国家冶金实验室设计，其目的是研究微重力条件下纳米晶体的合成。这项实验可以帮助寻找更好的生物材料等。

* 印度航天
* 印度载人航天计划

## 参考资料

* PSLV to put recoverable satellite into orbit（页面存档备份，存于互联网档案馆）
* ISRO Ready For Launch Of Multi-Mission PSLV（页面存档备份，存于互联网档案馆）
* Mission data from ISRO（页面存档备份，存于互联网档案馆）
* ISRO Press Release
* 46-minute splash into elite space club（页面存档备份，存于互联网档案馆）