Rikunarita-ORG/Wikinium huggingface dataset:
# 中山北路 (臺北市)

|  |
| --- |
| 中山北路 ZhongShan N. Road |
|  |
| 中山北路二段（2019年） |
| 類型 | 市區道路 一至五段亦屬省道 |
| 道路長度 | 9公里（5.6英里） |
| 车速限制 | 50公里每小時 |
| 车道数 | 雙向各四車道 快慢車道分隔 |
| 分段 | 中山北路一段 中山北路二段 中山北路三段 中山北路四段 中山北路五段 中山北路六段 中山北路七段 |
| 地點 | 臺灣 |
| 起點 | 行政院前 |
| 終點 | 天母 |

中山北路二段與民生東西路口
中山北路婚紗街
中山北路三段
中山北路與福林路口
**中山北路**是臺灣臺北市重要的南北向幹道，自行政院前路口起始，往北經雙連、圓山過基隆河後，經士林、蘭雅至天母，全路分為七段；南端則與中山南路銜接。民權東西路口以南屬省道**台1甲線**，以北至福林路口屬**台2甲線**。中山北路三段靠近圓山段，在美軍駐台期間為美軍協防台灣司令部（USTDC）與美軍顧問團（MAAG）總部營區。

臺北市區的東西向幹道皆以中山北路為界，分為東路、西路；例如民族、民權、民生、南京、長安、忠孝等道路。為了方便外籍人士，臺北市政府曾將該道路與中山南路合編而以英語標為**6th Ave.**（第六大街）。

## 歷史

1923年4月日本攝政皇太子裕仁於抵臺第二天，從總督府（今總統府）出發，經敕使街道和第一代明治橋（今中山橋附近）赴臺灣神社
勅使街道
日治時代，此路稱作「敕使街道」，從台北車站出發，經此街道直達位於劍潭山的台灣神社祭拜。此街道也稱「御成街道」。

中山北路原本只到臺北市省轄市時代的市界為止，分為四段；升格直轄市後興建福林橋，將士林、蘭雅及天母原有道路相連，整編為五至七段。

## 分段

* 一段：忠孝東、西路口至南京東、西路口。市民大道以南屬中正區，以北屬中山區。
* 二段：南京東、西路口至民權東、西路口（精確的分界點是撫順街）。屬中山區。
* 三段：民權東、西路至中山橋，屬中山區。
* 四段：中山橋至士林、中山區界（圓山保齡球館南側）。車道屬士林區，東側人行道屬中山區。
* 五段：士林、中山區界至福林橋北端的福國路口，屬士林區。（原「中山路一段」）
* 六段：福國路口至天母廣場（天母東、西路口），屬士林區。（原「中山路二段」）
* 七段：天母廣場經天母圓環至水管路步道前（原「天母一路」，大部分屬士林區，219巷3弄隔磺溪屬北投區）。

## 沿線設施

（由南往北）

### 中山北路一段

* 臺北復興橋郵局
* 國父史蹟紀念館、逸仙公園（46號）
* 興南吉發商業大樓
	+ 衛生福利部中央健康保險署臺北業務組（7號1樓）
	+ 遠流出版公司總部（11號13樓）
* 條通商圈（位於本路段的有33巷、53巷、83巷、105巷、121巷、133巷）
* 大車輪 日料岩酒所（2021年成立，93號）
* 林田桶店（1928年創立，108號）
* 臺北市政府警察局中山分局中山一派出所（110號1樓）
* 永漢大樓（152號）

### 中山北路二段

* 臺北市政府警察局中山分局（1號）
* 美而廉大樓（2號）
* 光點臺北（18號）
* 臺北老爺大酒店（37之1號）
* 晶華酒店（39巷3號）
* 麗晶精品（41號）
* 中山運動中心（44巷2號）
* 國際經貿中心大樓（46號）、臺灣土地銀行城東分行（46之2號）
* 路易威登台北旗艦店（47號）
* 捷運行政大樓（48巷7號，臺北市政府捷運工程局及臺北捷運公司合用）
* 蔡瑞月舞蹈研究社舊址（市定古蹟，48巷8、10號）
* GUCCI臺北旗艦店（49之3號）
* 臺灣人壽金融總部大樓（42號）
* 臺北富邦銀行中山大樓（50號）
* 彰化銀行總行（57號）
* 臺北中山意舍酒店（57-1號）
* 東南旅行社總公司（60號）
* 第一商業銀行中山大樓（61號）
* 臺北國賓大飯店（63號）
* 臺北市政府警察局中山分局中山二派出所（90號）
* 馬偕紀念醫院臺北院區（92號）
* 嘉新大樓（嘉新水泥總管理處，96號）
* 臺泥大樓（台泥總管理處，113號）
	+ 臺北戲棚
* 富都大飯店（122號）
* 中山公民會館（128號）

### 中山北路三段

本路段因有不少婚紗攝影公司座落，而有「婚紗街」別名

* 大同公司總公司（22號）
* 撫順公園（為三角畸零地，無門牌）
* 晴光市場（主要範圍為農安街、雙城街的巷弄；臨中山北路三段）
* 小菲律賓區
* 金萬萬名店城（25號）
* 大同大學、私立大同高中（40號）
* 聖多福天主堂（51號）
* 海霸王中山店（59號，為海霸王旗艦店）
* 臺北市政府警察局中山分局圓山派出所（62號）
* 臺北廣播電台（62之2號4樓）
* 花博公園（中山美術公園）
* 王大閎自宅（153號）（美術公園內）
* 臺北市立美術館（181號）
* 臺北故事館（181之1號）
* 中山橋

### 中山北路四段

* 圓山大飯店（1號，屬中山區）
* 劍潭青年活動中心（16號，屬士林區）
* 圓山遺址
* 北安公園
* 劍潭公園

### 中山北路五段

* 圓山育樂中心（6號）
* 捷運劍潭站（65號）
* 銘傳大學（250號）
* 復興廣播電臺（280巷5號）
* 憲兵砲兵二二八營梅莊營區（300號）
* 臺北市政府消防局第四大隊劍潭分隊（376號）
* 臺灣電力公司臺北北區營業處（380號）
* 台灣中油福林站（465號）
* 士林官邸（地址位於福林路60號；臨中山北路五段470巷）
* 福林公園
* 福林公園地下停車場
* 中華民國自閉症基金會（841號4樓之2）
* 福林橋

### 中山北路六段

* 忠誠公園（忠誠路口）
* 太平洋SOGO天母店（77號）
* 士東國小（392號）
* 臺北日僑學校（785號）
* 臺北美國學校（800號）

### 中山北路七段

* 天母生活市集，公車天母廣場站（中山北路七段、天母東西路口）
* 天和公園（中山北路7段14巷與天母東路69巷交叉口）
* 天母國際會議中心資訊推廣學苑（113號）
* 東和公園（114巷23-13號）
* 臺北市立圖書館天母分館（154巷6號3樓、4樓）
* 天母白屋（181巷23號）
* 天母圓環
* 淨光寺（190巷113-3號）
* 台北市南海普陀山慧濟寺（190巷34-1號）
* 臺北市政府警察局士林分局天母派出所（192號）
* 水管路步道（位於七段底）
* 甲桂林山莊（位於七段219巷3弄）

* 敕使街道
* 中山路
* 台一線
* 慈悟寺
* 臺北市主要道路列表
* 駐台美軍

## 參考資料
# 羅斯福路 (臺北市)

|  |
| --- |
|  羅斯福路 Roosevelt Road |
|  |
| 羅斯福路與師大路口一帶（近捷運台電大樓站） |
| 類型 | 省道台9線之一部分 |
| 道路長度 | 6公里（3.7英里） |
| 车速限制 | 50公里每小時 |
| 车道数 | 雙向各四車道 |
| 分段 | 一~六段 |
| 地點 | 臺灣 |
| 南端 | 新北市新店區北新路三段 |
| 北端 | 愛國東西路口接中山南路 |

位於羅斯福路3段286巷之舊路牌，圖中英文名並非以原名而是以漢語拼音標示（現已更新路牌、修正為英文原名）。
**羅斯福路**為中華民國台北市南區重要的交通幹道，屬於省道台9線之一部分，路名係紀念第32任美國總統富蘭克林·羅斯福，英文路名為「Roosevelt Road」，與過去的麥克阿瑟公路為台北市唯二以非華人命名的道路。

其中公館以北部份闢建於台灣日治時期，是城內通往城南的古亭町、富田町等地的道路，在部分文獻中稱為「**富田町街道**」，1950年代中期台北市高玉樹市長時代拆除違建予以拓寬至40米路寬。公館以南部份是用原臺鐵新店線拆除後的空間興建的，曾經是臺北縣景美鎮（今台北市文山區西半部）中正路。全路大致呈南北向，北於愛國東西路口接中山南路，南於景美（新）橋接新北市新店區北新路，共有六段，是台北市東西路的名稱分界之一（如在羅斯福路之西為和平西路，羅斯福路之東為和平東路）。台北捷運松山新店線之中正紀念堂站–景美站段即位於羅斯福路下方，共設置6座車站。

台北市政府都市發展局曾提出將羅斯福路縮小路幅，將馬路兩旁各一至二車道改為露天咖啡座，以模倣歐洲營造台北香榭大道，但因本路段交通流量十分龐大，故此建議並未獲採納。

為解決台北市南區的交通問題，目前在路中央設置公車專用道；但從規劃到使用後，公車專用道的存在一直存在爭議。反對者指出，羅斯福路包含台北交通重要交會點、各路公車複雜，而公車專用道又讓早年實施的調撥車道停止。

## 行經行政區域

由北至南的行經區域分別為：

* 中正區（一段、二段杭州南路以西路段、三段以西、四段以西）
* 大安區（三段以東、四段以東）
* 文山區（五段、六段）

## 分段

羅斯福路共分六段。

* 一段：北於愛國東西路口接中山南路，南於福州街／潮州街與羅斯福路二段相接，接近中正紀念堂。
* 二段：北於福州街／潮州街與羅斯福路一段相接，南於南昌路二段與羅斯福路三段相接。
* 三段：北於南昌路二段與羅斯福路二段相接，南於新生南路三段與羅斯福路四段相接。
* 四段：北於新生南路三段與羅斯福路三段相接，南於汀州路四段23巷口與羅斯福路五段相接。
* 五段：北於汀州路四段23巷口與羅斯福路四段相接，南於與萬盛橋於景隆街／萬隆街與羅斯福路六段相接。
* 六段：北於景隆街／萬隆街與羅斯福路五段相接，南於與鳴遠橋與新北市新店區北新路三段相接。

## 沿線設施

位於羅斯福路一段與中山南路相接處的國家戲劇院
（由北到南）

* 一段
	+ 中華民國中央銀行（2號）
	+ 勞動部勞工保險局（4號，仰德大樓）
	+ 勞動部勞動基金運用局（6號）
	+ 中華民國審計部交通建設審計處（6號）
	+ 南門市場（8號）
	+ 捷運中正紀念堂站（119之3號B1）
	+ 臺北市公共自行車租賃系統捷運中正紀念堂站
	+ 財政部財政大樓（愛國西路口）
	+ 原住民族語言研究發展基金會（63號）
	+ 臺北市公共自行車租賃系統羅斯福寧波東街口站

* 二段
	+ 古亭市場（77巷1號）
	+ 經濟部中小及新創企業署（95號1F～3F）
	+ 臺灣期貨交易所（100號）
	+ 捷運古亭站（164號B1）
	+ 古亭地府陰公廟(門牌為同安街1號，但位於羅斯福路)
	+ 臺北市公共自行車租賃系統捷運古亭站
	+ 大都市國際中心（大型辦公大樓，100號）
		- 飛碟電台（102號25F）
		- NEWS 98（102之1號25F）

* 三段
	+ 台灣金融研訓院（62號）
	+ 捷運台電大樓站（67號）
	+ 臺北市公共自行車租賃系統捷運台電大樓站
	+ 桂冠實業總公司（126號）
	+ 臺北市大安區古亭國民小學（201號）
	+ 金車公司（230號）
	+ 台灣基督長老教會宣教中心大樓（269巷3號）
	+ 中華基督教長老會信友堂（269巷5號）
	+ 台電大樓（242號）
	+ 台電加羅林魚木（283巷30號）
	+ 張老師文化（325號B1）
	+ 辛亥路地下道（辛亥路口）
	+ 耕莘文教院（辛亥路口）

* 四段
	+ 公館商圈
	+ 國立台灣大學（1號）
	+ 臺北市公共自行車租賃系統羅斯新生路口
	+ 臺北市大安區銘傳國民小學（21號）
	+ 捷運公館站（74號）
	+ 臺北市公共自行車租賃系統捷運公館站
	+ 台大尊賢會館（83號）
	+ 國立臺灣大學第二學生活動中心（85號）
	+ 水源大樓（92號）
		- 水源市場（1、2F）
		- 臺北市交通事件裁決所（7F~8F）
		- 臺北市政府兵役局（9F）
		- 水源劇場（10F）
	+ 東南亞戲院原址（136巷3號）
	+ 台灣電力公司綜合研究所（198號）
	+ 百老匯影城（200號）

* 五段
	+ 臺北市立圖書館景美分館（176巷50號2F~4F）
	+ 捷運萬隆站（214號）
	+ 臺北市公共自行車租賃系統捷運萬隆站
	+ 臺北市文山區萬福國民小學（170巷32號）
	+ 臺北花木批發市場（興隆路口）
		- 臺北花木批發市場地下停車場
	+ 臺北市公共自行車租賃系統
	+ 臺北市文山區武功國民小學（興隆路口）

* 六段
	+ 景美夜市商圈
	+ 全國加油站景美站（140號，4樓為全國加油站總部）
	+ 中華民國財政部(142巷1號)
	+ 財政部財政人員訓練所（142巷3號）
	+ 捷運景美站（218號）
	+ 臺北市公共自行車租賃系統捷運景美站
	+ 景美醫院（280號）
	+ 臺北市私立滬江高級中學（336號）
	+ 鳴遠橋（銜接新北市新店區北新路三段）

* 臺北市主要道路列表
* 台9線
* 台北捷運松山新店線

## 參考資料
# 南海路

|  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|

|  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- |
|

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| ##-## | 南海路 | ##-##
 |

 |
| W西 | NANHAI Rd | 东E
 |

 |
| 命名緣由 | 取胶东行政区南海专区之名 |
| 類型 | 城市次干道 |
| 道路長度 | 0.803公里（0.499英里） |
| 地點 | 中华人民共和国 中国山东省青岛市市南区 |
| 起點 | 正阳关路 |
| 終點 | 莱阳路 |

**南海路**是中华人民共和国山东省青岛市市南区的一条东南-西北方向临海道路，也是全市最早建成的一批道路之一。道路东南接八大关风景区的正阳关路，与汇泉路、武昌路、文登路交汇，西北接莱阳路。路西南侧即为汇泉湾第一海水浴场，路东北侧为汇泉广场。

今南海路与莱阳路始建于德国占领时期，定名为**奥古斯特·维多利亚海岸** (德語：Auguste Viktoria Ufer)。日本第一次占领时期，今莱阳路的琴屿路以东段及南海路改名为**忠海町（曙町）**（日語：忠ノ海町（曙町）／ただのうみ まち（あけぼの まち））。中国收回青岛主权后变更了两条道路起止点并改现名。
# 金華街[编辑]

金華街路牌
金華官邸，攝於2024年元月。
金華街被強制拆遷
**金華街**，是台湾台北市大安區的一條街道，介於羅斯福路與新生南路之間。

## 沿革

金華街在日治時代為福住町（北側）與錦町（南側）之界線，沿街於日治時代為日本公務員之官舍，現仍留存部份日式建築。目前部分作為中華民國政府公務員之官舍，例如位於麗水街與金華街交叉口之官舍曾有彭孟緝、陳履安及陳水扁政府後歷任行政院院長游錫堃、蘇貞昌等人居住過，部分則拆除改建為郵政與電信人員之集合式宿舍。2015年配合行政院推動社會企業行動方案，改建成為社企聚落。2017年社企聚落轉移至仁愛路空軍總司令部舊址更名社會創新實驗中心，再度收回做為行政院院長官邸。

## 沿線設施（由西至東）

* 台北捷運中正紀念堂站3號出口
* 臺北市立中正國民中學（正門位於愛國東路158號）
* 河北京津同鄉會( 59號 )
* 國立清華大學月涵堂（110號）
* 中華電信工會（138號）
* 行政院院長官邸（142號）
* 國立政治大學公共行政及企業管理教育中心（187號）
* 淡江大學台北校園（199巷5號）
* 金華公園
* 臺北市立金華國民中學（正門位於新生南路二段32號）
* 臺北市大安區新生國民小學（正門位於新生南路二段36號）
# 林森南路[编辑]

曹洞宗大本山臺灣別院鐘樓
**林森南路**，是臺灣臺北市中正區南北向主要道路之一，原為上海路及瀋陽路。此路為雙向，每向二至三線道，不分段，北接林森北路，南接南海路，並以地下道穿越中正紀念堂下方、與南海路銜接。

## 沿線設施

（由北至南）

* 捷運善導寺站
* 台北市公共自行車租賃系統捷運善導寺站
* 台北基督徒林森南路禮拜堂（2號5樓）
* 臺北市立成功高級中學（正門位於濟南路一段71號）
* 衛生福利部疾病管制署（6號）
* 中華民國婦女聯合會美齡樓（19號）
* 國立臺灣大學公共衛生學院（正門位於徐州路17號）
* 國立臺灣大學藥學專業學院（33號）
* 開南商工（正門位於濟南路一段6號）
* 國立臺灣大學醫學人文博物館（正門位於仁愛路一段1號）
* 台北市公共自行車租賃系統仁愛林森路口
* 東門里福德宮
* 東和禪寺觀音禪堂
* 曹洞宗大本山臺灣別院鐘樓
* 臺北市中正區東門國民小學（正門位於仁愛路一段2-4號）
* 林森南路車行地下道（不開放腳踏車行駛）
* 祥瑞大樹（145號）
* 捷運中正紀念堂站

## 參看

* 臺北市主要道路列表

## 參考資料
# 野村一郎

| 日語寫法 |
| --- |
| 日語原文 | 野村 一郎 |
| 假名 | のむら いちろう |
| 平文式罗马字 | Nomura Ichirou |

**野村一郎**（日語：のむら いちろう，1868年—1942年7月28日），日本建築師，山口縣人。在大阪、臺灣與朝鮮都有活動，設計了台灣總督官邸（今台北賓館）和朝鮮總督府。1900年（明治33年）到台灣總督府擔任土木課技師期間參與了臺北市的都市計畫。

## 經歷

三井物產株式會社舊廈
* 1895年（明治28年）畢業於東京帝國大学造家學科（同期畢業者還有身為建築史家的關野貞）
* 1900年（明治33年）臺灣總督府民生部土木課技師
* 1902年（明治35年）臺灣總督府民生部營繕課技師
* 1904年（明治37年）臺灣總督府民生部營繕課技師、課長
* 1907年（明治40年）兼任朝鮮總督府廳舍建築設計審査委員
* 1911年（明治44年）兼任臺北市市區計畫委員
* 1912年（大正1年）茂庄五郎建築事務所
* 1913年（大正2年）茂死後，與橋本勉一同經營茂野村事務所
* 1926年（昭和1年）開設野村一郎建築事務所
* 1942年（昭和17年）逝世（享年73）

## 主要作品

臺灣總督官邸
（現在的台北賓館）
朝鮮總督府廳舍
* 臺灣總督官邸（現為台北賓館；與福田東吾、宮尾麟共同設計、1901年、臺北市）
* 臺灣總督府民政部殖產局附屬博物館（現為國立台灣博物館，1915年）
* 三井物產株式會社舊廈（1922年）
* 東託大樓（與木子幸三郎共同設計、1925年）
* 東洋大樓（與木子幸三郎、阿部美樹志共同設計、1926年）
* 朝鮮總督府廳舍（與蓋歐爾格·戴·拉朗德(George de Lalande)、國枝博共同設計、1926年、1995年被拆除）
* 大阪市電氣局公車梅田第二車庫（1931年、現已不存）

* 朝鮮總督府

## 參考資料

1. 日本建築協会80年史（日本建築協会 発行）
2. 李乾朗. 台灣古建築圖解事典 四版五刷. 台北市: 遠流出版社. 2009-04-10. ISBN 978-9-573-24957-3.
# 歷史主義[编辑]

一些人認為必須研究與解釋人類歷史發展，基於這些解釋才能認真了解社會與政治。這樣的見解被奥地利哲学家卡爾·波普爾稱為**歷史主義**。在这里，「人類歷史」一詞與「人類發展」或「人類發展史」相通，即是英語History的廣義，而不是「記錄往事」的意思。

## 簡介

自古以來就有不少人嘗試以研究與解釋個別人類歷史發展（如部落史、國王史）為基礎去理解個別的社會與政治，認為了解歷史發展的趨勢便能掌握未來發展，知道什麼趨勢將會容易成功。

德国哲学家黑格爾是較早有系統地理解*整體人類歷史發展的過程*（參見辯證法），為歷史主義建立基礎元素。這些元素在十九世紀興起，包括馬克思認為共產主義是人類發展的最終目標（參見歷史唯物主義）。

歷史主義有時會與還原論相比較：還原論主張人類發展可以還原為基礎法則。例如，有些人類歷史發展是由經濟法則所決定的（經濟決定論）。歷史主義者則以解釋個別人類歷史發展，建立他相信的基礎法則。

此詞在其他範圍有不同的使用。在人類學上，「歷史主義」指人類或生物會適應當地的環境而作出發展。在神學上的使用，一些基督教教派亦會以「歷史主義」為名理解聖經的預言，特別是與教會發展作出關連理解。

卡爾·波普爾批評歷史主義的各種形式，指其根源為決定論與整體論。

## 古典歷史主義

十九世紀初期，歷史學研究產生前所未有的變化，它被試圖轉化成一門專業化的學科，且當時的人們認為歷史是為政治目的及公共需要而存在的，蘭克是這一時期典型的代表，他認為歷史是一門不折不扣的科學，必須擺脫先入為主的觀念和價值判斷，以客觀的態度去撰寫「曾經發生過的事情」，他說：「歷史學在每一樁存在之中都識別出無限的東西，在每種情況中，每種生存中，都有出自上帝的永恆。」簡言之，歷史家是「上帝之手」，而這種觀念被稱作「歷史主義」，它被視為是思想上的進步，它的出現不僅僅限於歷史理論，更是結合社會、政治秩序的人生哲學。

## 普世歷史

康德在論及普世歷史中開宗明義地說明，每種生物都會發展成為其「註定的目的」（或稱「*歷史的終結*」），而人類作為獨有可以使用理性的生物，人類的歷史發展也有其完整使用理性的目的：建立普世的公民社會。邁向這個目的的發展就是社會進步。

後世對黑格爾的歷史主義的詮譯，明顯比起康德的普世歷史豐富得多。黑格爾曾經為學生授課，學生的筆記被後世稱為「歷史哲學講義」，其形式雖然是對不同地方的歷史作逐一研究，但其核心仍然是普世歷史的具體內容，亦即是不論歷史的形態在各地不同，速度也有不同，歷史都是由理性所推動。在黑格爾死後，其支持者在詮释普世歷史時有不同取向，有些支持者認為當時的歐洲已經到達「註定的目的」，較重視國家機器與憲法的重要性，另一些認為歐洲仍然存在很多矛盾，較重視辯證法並將推動社會進步。隨之而來，歷史主義的發展變得多樣化。

因為馬克思的共產主義被後世一步步實踐（至少共產政權對外如是宣稱），共產主義的「註定的目的」本質亦為後世所留意，而且一般來說馬克思比起黑格爾更為人認識。

現代也有針對「註定的目的」的論述，例如法蘭西斯·福山相信現代社會以自由民主制已實際上成為自然人的「註定的目的」，但有些因素（例造生物科技，超人類等）可能產生新的歷史目的。

## 新歷史主義

米歇爾·傅柯與雅各·拉岡認為，在理解某個觀念或某個論據時，必須先理解背後的歷史環境。這個理論在八九十年代發展迅速。

這個態度在理解與評論文學作品時亦有被應用，斯蒂芬·格林布拉特是這個學派的代表。

## 人類學上的歷史主義

人類學學者法蘭茲·鮑亞士在研究人類發展時，特別重視人類首先適應本地的環境與文化語境（馬文·哈里斯後來將其稱為「歷史特殊論」），然後人類文化才慢慢向外擴散與互相影響。他領導的學派反對直向進化論（認為人類進化只有程度高低之差異之學說，因此產生演化光譜）。歷史特殊論同樣重視演化論的適應與競爭要素，只是，能適應某個地區的文化不一定可以適應其他地區。

法蘭茲·鮑亞士所使用的研究方法是以採集經驗為主的，即是在針對某一社會或某一事件中，研究人員需要採集與導致此事件有關的輸入，然後達至有關的因果關係理論。因此，這樣的方法學被稱為**歷史主義**。然而與「普世歷史」觀念不同，這樣的研究方法是不可能建立廣義理論。

## 基督教的歷史主義

歷史主義也可以指一些新教派系在理解聖經（特別是但以理書與及啟示錄）預言時的方法。按這些理論，有關預言是**正在發展**之中，既非只在過去出現亦非只在展望未來。這些派系將現世的教會（公教）與「真正教會」區分出來，並對公教作強烈的批判。

## 批評

### 卡爾·波普爾

卡爾·波普爾在《開放社會及其敵人》中攻擊柏拉圖與卡爾·馬克思有關他們歷史主義的立場，特別是有關其歷史發展的必然性，罷黜每個人貢獻社會演進的民主責任，因此導致極權主義。

波普爾在此書第二十二章亦反對「道德歷史主義」：指企圖從歷史發展中建立道德。這包括道德實證主義（現在當權者是合理的），道德保守主義（傳統是合理的）與及道德未來主義（未來的當權者是合理的），這三者都沒有任何道德標準可言。

波普爾也抨擊阿諾爾得·約瑟·湯恩比的歷史相對主義（historism）（集中抨擊《历史研究》）。所謂歷史相對主義，就是指所有歷史思想都侷限於其歷史語境與環境，因此新歷史主義是歷史相對主義。這個悖論與相對主義相同：「歷史相對主義如何脫離其歷史語境與環境，成為普世的歷史思想呢？」波普爾並不反對歷史相對主義者的研究結論，只是認為這個研究方法是反理性。

* 格奥尔格·威廉·弗里德里希·黑格尔
* 歷史哲學講義
* 辩证法
* 卡尔·波普尔
* 決定論

### 普世歷史

1. Idea for a Universal History from a Cosmopolitan Point of View (1784), 康德著 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）
2. 歷史之終結與最後一人 法蘭西斯·福山著 ISBN 0380720027
3. 《開放社會及其敵人》中譯本 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

### 基督教歷史主義（英文）

1. historicism.net
2. historicism.com （页面存档备份，存于互联网档案馆）
3. historicism.org （页面存档备份，存于互联网档案馆）
4. historicist.com （页面存档备份，存于互联网档案馆）

## 註釋

## 參考資料

* Georg G.Iggers，〈作為歷史學研究典型的古典歷史主義〉、〈古典歷史主義的危機〉均收錄在《二十世紀的歷史學︰從科學的客觀性到後現代的挑戰》，(山東：山東大學出版，2006)。
# 长野宇平治[编辑]

| 长野宇平治 |
| --- |
|  |
| 出生 | (1867-09-28)1867年9月28日  江户幕府越後國高田市下吴服町 （今  日本新潟县上越市高田本町） |
| 逝世 | 1937年12月14日(1937-12-14)（70歲）  大日本帝国 |
| 国籍 |  大日本帝国 |
| 母校 | 东京大学 |
| 职业 | 建筑师 |
|  |
| 建筑 | 日本銀行本店増築 旧大倉精神文化研究所 |
|  |

| 日語寫法 |
| --- |
| 日語原文 | 長野 宇平治 |
| 假名 | ながの うへいじ |
| 平文式罗马字 | Nagano Uheiji |

**长野宇平治**（1867年9月28日—1937年12月14日）是一位日本建筑师。

## 生平

1867年出生于日本新潟县上越市，1890年毕业于旧制第一高等学校，1893年毕业于东京帝国大学，1897年进入日本银行担任工程师，师从辰野金吾。后对明治时期的几家分店（包括大阪、京都、小樽分店）进行设计监督。1909年在臺灣總督府竞图比赛中获胜，1913年自己创建建筑事务所。1917年担任日本建筑师会（现日本建筑家协会）初代会长。1918年11月至次年2月在美国访问。

1937年12月14日在日本逝世，享年70岁。

## 作品

* 横滨正金银行青岛分行
* 日本银行本店本館
* 日本銀行大阪支店
* 日本銀行小樽支店
* 旧日本銀行松江支店
* 日本銀行本店增築部
* 旧北海道銀行本店
* 舊台灣總督府廳舍
* 旧六十八銀行奈良支店
* 旧大倉精神文化研究所

## 参考来源

* 「建築雑誌第52集第636号 （页面存档备份，存于互联网档案馆）」、工學博士長野宇平治君を弔ふ、建築學會、昭和13年（1938年）
* 「建築界5月号第15巻第5号」、建築家の作品と伝記25長野宇平治先生、理工図書、昭和41年（1966年）
* 「新潟県人物百年史　続頚城編」新潟県上越人物史研究会編、東京法令出版、昭和43年（1968年）
* 「日本の建築［明治大正昭和］３国家のデザイン」藤森照信著、三省堂、昭和54年（1979年）
* 「社団法人日本建築家協会　草創の人びと」村松貞次郎著、日本建築家協会、昭和59年（1984年）
* 「明治期の日本銀行支店建築－建築家辰野金吾・長野宇平治」日銀金融研貨幣博物館テーマ展リーフレット、平成23年（2011年）
# 臺北市戰前規劃的大型都會公園[编辑]

1932年 臺北市區計畫．街路並公園圖
**臺北市戰前規劃的大型都會公園**是指臺灣日治時期的臺北市在第二次世界大戰結束前，所規劃的十七座大型都會公園。目前有七座完全闢建，雖然稱為完全闢建，但仍有部份土地作為停車場、抽水站等單位。

## 現有公園

| 公園
 | 主條目
 | 照片
 | 備註
 |
| --- | --- | --- | --- |
| 一號公園
 | 主条目：圓山公園 (臺北市)
 | 圓山公園一景 | * 位於中山區，中山北路、酒泉街、玉門街、基隆河所圍地區（二號公園西方。）
* 南半部開闢圓山公園，又名中山1號公園，規劃為兒童遊樂公園。北半部包含台北市兒童育樂中心（兒童樂園）、圓山派出所、臺北廣播電臺，2014年育樂中心搬遷至士林區。2010年11月16日至2011年4月25日為臺北國際花卉博覽會舉辦場地。
 |
| 二號公園
 | 主条目：美術公園
 | 美術公園一景戰前規劃的大型都會公園─二號公園─民族公園 | * 位於中山區，新生北路、民族東路、中山北路、基隆河所圍地區（一號公園東方；三號、四號公園西方。）
* 大部分開闢中山美術公園與民族公園，為憲兵指揮部分隔，又名中山2號公園，規劃為美術公園，內有台北市立美術館、臺北故事館；約三分之一土地現為憲兵司令部使用。2010年11月16日至2011年4月25日為臺北國際花卉博覽會舉辦場地。
 |
| 三號公園
 | 主条目：林安泰古厝
 | 林安泰古厝 | * 位於中山區，圓山河、濱江街、新生北路、基隆河所圍地區（二號公園東北方；四號公園北方。）
* 完全開闢林安泰古厝與抽水站（河堤南邊）及大佳河濱公園一部份（河堤北邊），使用。2010年11月16日至2011年4月25日為臺北國際花卉博覽會舉辦場地。
 |
| 四號公園
 | 主条目：新生公園
 |  | * 位於中山區，民族東路、新生北路、濱江街、松江路所所圍地區（二號公園東方；三號公園南方。）
* 完全開闢新生公園，又名中山4號公園，規劃為歐式花園公園，部份土地為公家單位（消防隊、新生閱覽室）使用。2010年11月16日至2011年4月25日為臺北國際花卉博覽會舉辦場地。
 |
| 五號公園
 | 主条目：台北小巨蛋
 | 臺北小巨蛋 | * 位於松山區，敦化北路、南京東路、北寧路、八德路所圍地區。
* 未開闢，改作為臺北市體育園區，現有臺北小巨蛋、臺北田徑場、松山運動中心、臺北體育館、臺北市政府體育局、臺北市政府警察局松山分局與中崙派出所等。
 |
| 六號公園
 | 主条目：中山公園 (臺北市)主条目：國父紀念館
 | 六號公園─中山公園夜景（攝影:Weihao.chiu） | * 位於信義區，忠孝東路、逸仙路、仁愛路、光復南路所圍地區
* 大部分開闢中山公園，內有國父紀念館。約五分之一土地現為臺北市信義區光復國民小學使用。
 |
| 七號公園
 | 主条目：大安森林公園
 | 大安森林公園的露天音樂台 | * 位於大安區，新生南路、信義路、建國南路、和平東路所圍地區
* 完全開闢大安森林公園，又名大安7號公園，規劃為都市森林公園，部份土地為停車場、地铁站使用。
 |
| 八號公園
 | 主条目：川端公園
 | 客家文化公園一景（煙囪為台北捷運橘線河底隧道通風口） | * 1939年6月24日啟用，位於中正區，師大路、汀州路、思源街、新店溪所圍地區（十一號公園東南方。）
* 部份開闢為客家文化公園（即原兒童交通公園）、古亭河濱公園，未來計劃將部份區域變更為消防防災公園，又名中正八號公園。規劃為客家文化公園與消防防災公園。
* 其餘土地現為三軍總醫院汀州院區、台北市替代役中心、國防醫學院學人新村（教職員宿舍）、嘉禾新村（眷村）、臺大水源校區（學生宿舍）、螢橋國中、無相門（寺廟）等使用。
 |
| 九號公園
 |  |  | * 位於大安區，辛亥隧道南側、長興街末端。
* 未開闢，現為臺北自來水事業處及台大園藝系實驗農場使用。
 |
| 十號公園
 | 主条目：台北植物園
 | 台北植物園中文題字 | * 位於中正區、和平西路北北東邊、南海路北北西邊，位於重慶南路與延平南路間，北邊為博愛路路底。今台北植物園一帶。
* 大部份開闢台北植物園，內有古蹟欽差行臺（長時間被誤認為布政使司衙門）。臨南海路部份，由西而東現為行政院農業委員會林業試驗所、國立歷史博物館、國立教育廣播電台、國立臺灣藝術教育館、國立教育資料館（南海書院）、原國立台灣科學教育館（暫停使用，現由林業試驗所管理）、行政院農業委員會、中正第二分局等單位使用。
 |
| 十一號公園
 | 主条目：中正河濱公園
 |  | * 位於中正區與萬華區，水源快速道路與新店溪所圍地區（八號公園西北方。）
* 完全開闢中正區中正河濱公園。部份土地做為停車場使用。
 |
| 十二號公園
 | 主条目：艋舺公園
 |  | * 位於萬華區，和平西路、和平西路三段109巷 廣州街 西園路所圍地區（艋舺龍山寺前）
* 完全開闢艋舺公園，又名萬華12號公園、龍山寺公園，規劃為民俗公園。部份土地為停車場、捷運站出入口使用，地下則開闢為停車場、龍山地下街。
 |
| 十三號公園
 |  |  | * 位於大同區，環河北路、長安西路、西寧北路、忠孝西路所圍地區
* 南部份開闢玉泉公園，規劃為健康休閒概念公園。北部份現為忠孝國中使用。中央為鄭州路（5th Blvd.）分隔，部份土地做為游泳池使用。
 |
| 十四號公園
 | 主条目：林森公園
 | 林森公園俯瞰 | * 位於中山區，新生北路、南京東路、 新生北路二段28巷 林森北路所圍地區（位於十五號公園東方）
* 完全開闢林森公園，又名中山14號公園，規劃為感官體驗公園，部份土地為停車場、抽水站使用。
 |
| 十五號公園
 | 主条目：康樂公園
 | 康樂公園俯瞰 | * 位於中山區，南京東路一段、南京東路一段21巷、中山北路二段39巷、林森北路所圍地區（位於十四號公園西方）。
* 完全開闢為康樂公園，又名中山15號公園，規劃成感官體驗公園。
 |
| 十六號公園
 |  |  | * 位於松山區，民生東路、塔悠路、健康路、新東街所圍地區
* 未開闢，1941年11月時被廢除，此地成為日軍戰備機場與軍用電氣軌道的用地。現有兩個小型公園：新東公園、鵬程公園
 |
| 十七號公園
 |  |  | * 位於中山區，忠烈祠西側（不包括忠烈祠）
* 未開闢，1938年12月時被廢除，目前設有八二三砲戰紀念公園。
 |

## 已開闢的公園

根據昭和17年（1942年）版《台北市土木要覽》，當時已開闢之公園依照開園年份有：

* 圓山公園－1897年開園，位於圓山町。
* 臺北公園－1908年開園，位於文武町，因開闢於圓山公園之後，又稱「新公園」。
* 龍山寺公園－1927年開園，位於龍山寺町，即十二號公園。
* 下奎府町兒童遊園地－1937年開園，位於下奎府町。
* 川端公園－1938年開園，位於水道町，即八號公園。
* 千歲町公園－1938年開園，位於千歲町。
* 泉町廣場－1941年開園，位於泉町，又稱「泉町公園」，即十三號公園。
* 中園公園－1942年開園，位於朱厝崙。

## 相關條目

* 14、15號公園反拆遷運動

## 參考資料

* 台北市政府工務局公園路燈工程管理處 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* 玉泉公園 - 公園走透透 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
# 台北防洪計畫

淡水河流域圖
**台北防洪計畫**，全稱**台北地區防洪整體計畫**，為1960年代起，中華民國政府在台北都會區進行的防洪治水計畫，包括淡水河水系大漢溪、新店溪以及基隆河流域的築堤、疏浚、興建抽水設施、規畫分洪改道等一系列水利建設，用以改善台北盆地地勢低窪排水不易、下游感潮河段易受潮汐影響，以及河道內橋梁墩柱林立、壅高水位等種種弊病。計畫於1999年12月完成，總耗資約新台幣1,114億元。

## 緣起

台北地區防洪實施計畫
1959年7月畢莉颱風在台北地區造成嚴重災害，但因同年八七水災亦在臺灣各地造成嚴重災害，中央政府優先辦理八七水災之重建工作，暫緩辦理台北防洪計畫。1961年波密拉颱風再次於大漢溪、新店溪流域造成嚴重水患，行政院隨後成立「台北地區河川防洪計畫審核小組」督導臺灣省政府辦理淡水河治導計畫。

## 治標計畫

1963年1月成立「台北地區防洪治標計畫實施小組」，對災情較嚴重地區先行辦理堤防工程。興建永和、雙園、水源、景美等堤防，以改善新店溪下游的防洪能力，並於當年度執行完成。

## 治本計畫

臺灣省政府水利局提出浚渫、高堤、改道、疏洪、全改道等五個方案，各方案均包括有關渡拓寬、堤防工程、橋梁改善及排水工程等，邀請聯合國專家與審核小組人員反覆研討，最後選定丙案。但行政院以開闢「塭子川疏洪道」牽涉甚多、經濟效益等問題並未完全採納，審核小組因而選擇治本計畫中10項急要工作，提出第一期實施方案，並於1965年完工，主要工程項目為基隆河改變匯入淡水河的入口及堵塞番子溝入口，並興建淡水河右岸渡頭及大龍峒堤防。

三重蘆洲周邊淡水河堤防地圖
1967年臺北市升格改制為院轄市，淡水河成為跨省市河川。1969年5月在經濟部水資源統一規劃委員會成立專案小組，於1970年6月完成「台北地區防洪計畫檢討報告」，將原來大漢溪改道「塭子川疏洪道」方案推翻，改為開闢「二重疏洪道」。1979年1月核定初期實施計畫，1981年辦理用地徵收，1982年起，先做二重疏洪道並先以10年重現期為標準做三重、蘆洲等淡水河左岸堤防及抽水站，1984年底，所有防洪排水工程完成，1985年6月疏洪道橋完成，總經費近99億元。

第二期計畫將三重、蘆洲及二重疏洪道堤防加高，大稻埕、大龍峒、渡頭堤防改建，使其能達到二百年重現期保護標準，另外包括抽水站擴增、五股工業區排水等，總經費近45億元，1987年完成。

第三期計畫於1990年開始，1999年12月完成，新建堤防30.8公里、改建2.2公里、水門15座、排水幹線23.5公里、抽水站14座、橋梁改建1座、新建2座，配合後續基隆河整體治理、員山仔分洪道，完成淡水河流域的防洪體系，可抵禦二百年重現期大洪水。

## 未來展望

臺北市現階段的水環境政策以海綿城市的概念為核心，例如將道路及廣場改成透水性的鋪面，並增設雨水回收利用的「雨水撲滿」等設施，以期能更有效利用雨水，達到治水不淹水。

## 參考文獻
# 重北輕南[编辑]

**重北輕南**，又稱**南北差距**，是指台灣經濟和政治的發展高度集中在首都臺北市，使得臺北市在金融、經濟、科技、政治、教育、學術、文化各領域都遙遙領先台灣其他地區的現象，此現象是和臺北作為大都市而擁有磁吸效應有關。

從1945年之後，中央政府由中國國民黨執政時期較長，但西元2000年之後則民主進步黨執政時期相對較長，且南台灣在西元2000年後主要都是民進黨執政。臺灣南北差距可以講是兩黨之間、府際之間及中央政府與地方政府長期無法提出有效政策，並互相配合對方提出的政策所造成的結果。根據統計從1980年到2012年間，北台灣總人口增加368萬，中台灣增加114萬，南台灣增加86萬，長期的趨勢是南部人口成長比中部低，中部又比北部低，人口成長的趨勢與距離中央政府所在地台北市的遠近相反，此現象被認為與中央政府整體國土規劃與產業布局的結果有關。

南北失衡背後潛藏的是臺灣長期以來的地區資源分配問題，以及因行政區劃、產業布局衍生出的經濟與社會問題。

## 历史沿革

### 臺北市

1967年臺北市升格為直轄市後臺北市政府的首都地位不但高於台灣的其他縣市，與臺灣省政府平起平坐，在財政上受惠於《財政收支劃分法》對於直轄市可保留較多稅收的規定，財政狀況逐年改善，成為全台財政最佳的縣市。與此同時，多數縣市仍因財政困難，對於建設發展力不從心。

隨著台灣出口導向的經濟發展模式取得成果，中央政府亦大舉注資台北都會區周邊的各項都市建設，從違建拆除、開闢綠地、拓寬道路等到兩廳院等。
自1980年代起，台灣的建設（由中央統籌分配的各地方政府總支出、經濟建設投資、交通建設投資等）有將近一半投入以台北市為核心的北台灣。
台北遂成為全台的政治、經濟、金融、文化、傳播媒體與學術教育的中心。

### 高雄市

中央政府的出口導向政策，在高雄成立加工出口區以及十大建設下的各式各樣的大規模輕工業、重工業，帶動人口移入，高雄跨越了晉身為直轄市的高門檻—人口破百萬。高雄市於1979年正式升格為直轄市，成為臺灣第二個直轄市。

高雄市的企業認為重要機構與決策者都在台北，除了財政部國稅局與經濟部國際貿易局之外，所有政府機構都以「高雄業務有限」為由謝絕在高雄設點。

1980年代以來，隨著台灣的產業主力面臨轉型升級，高雄市的產業支柱之一「加工出口產業」大量外移，導致高雄港逐漸喪失其一重要貨源，經濟逐步下滑進入衰退。

## 南北差距

1994年起陸續有學術文獻揭露臺灣的區域發展往台北單向傾斜的問題，研究中也以各項數據（包含：預算分配、汙染問題、台灣河川整治順位、公共衛生資源的差距、國際賽事地點、藝文活動數量、大學師生比）來呈現南北的差異。

長久以來，眾多人士均呼籲中央政府應該致力於弭平南北差距，這些訴求大致可分為兩大類：

1. 財政分配（預算分配南北平衡、修正財政收支劃分法）
2. 首都機能分散（遷都、部分中央部會南遷，例如：行政院農業委員會遷移到農業重鎮的嘉南平原；經濟部工業局遷移到工業大城高雄等）

## 稅制問題

營業稅法：「各省（市）徵收營業稅，應以其轄境為範圍，按營利事業之營業額，依本法分類計徵標的表課徵之。其未規定之營業，比照其性質類似之營業辦理。其無類似之營業者，報由財政部核定之。」

是故，營業稅的繳納地點係以營業行為的發生地點為準；又企業總公司經辦的業務即為訂貨、收款、銷售等營業行為，不同於工廠負責之生產、儲存、送貨等事宜。許多公司行號考慮到台北市的基礎建設完善，企業在營運上較為方便，加上台北市政府財源豐富，連帶對於公司行號的稅捐稽查較為寬鬆，無形中讓企業可以省下許多成本，於是便把企業營運總部設立在台北市。

### 財政收支劃分法

早期，財政劃分收支法規定，營業稅屬於地方稅，地方政府徵收地方營利事業繳納的稅款後，30%可由地方政府自用，50%上繳臺灣省政府（省政府），20%提交給省政府統籌分配給其下級政府使用（統籌分配款）。當時雖然已經有縣市政府向省政府反映，臺灣的經濟結構由農業逐步轉型為勞力密集工業，許多農田轉做為廠房，田賦漸趨式微，營業稅取代田賦成為政府稅收的重要來源，地方政府不僅蒙受田賦短收的損失，卻還須盡義務替多數總公司所在地的台北市政府投入相關公家資源來維護工廠營運，有失公允。但由於台灣所有縣市都是省政府的下級單位，企業無論是向哪個地方政府繳納營業稅，都不會影響省政府的歲入資金，因此省政府在知悉問題後僅表達同情，未有實際改革作為。

隨著台灣從傳統農村社會逐步進入工商業社會，大量外縣市人口遷入台北市，衍生出市區人口擴張問題。中華民國中央政府為了給予台北市政府更多資源去完善都市基礎建設，遂於1967年將台北市升格為直轄市。台北市政府的上級機關從此不再是省政府而是層級更高的中央政府。升格為直轄市的台北市，依照當時的財政收支劃分法，不再需要向省政府繳納所徵得之大部分營業稅。

### 高雄市的工業城市形象

2014年因丙烯外洩而發生氣爆
曾經成立過的六座輕油裂解廠就有五座位於現今的高雄市，包含一輕、二輕、三輕、新三輕、四輕和五輕，可見中央政府將高雄的產業側重發展重石化工業。在1993年一場討論美濃水庫興建的研討會上，鍾永豐曾提出質疑，為何要在缺水的南部設立耗水石化工業，並將汙染留在南部，而管理層卻在臺北。

政黨輪替後的高雄市政府長期推動市容綠美化政策，意圖改變工業城市形象及重工業帶來的汙染。

但國民黨智庫國家政策研究基金會在2018年時認為，高雄市政府只進行城市美化，沒有其他軟體、融資等配套，也沒有規劃產業類型，是高雄就業機會沒有起色及人口結構老化的原因之一。

* 台灣經濟

## 參考文獻
# 南京東路 (臺北市)

南京東路一段
捷運南京復興站（南京東路三段）
在南京復興站3號出口的黃昏
台北小巨蛋（南京東路四段）
**南京東路**為臺北市的重要幹道，大致呈東西向，西於中山北路口接南京西路，東於塔悠路口接麥帥一橋，最後在內湖接上國道一號高速公路，全程共有六段，其中南京東路一段至五段路中央布設公車專用道。此外，**台北捷運松山新店線**（松江南京站-南京三民站段）即沿著南京東路一段至五段，並在此路下設置4座車站，還有2段自行車道及台北市公共自行車租賃系統5個租賃站。

臺灣最早的一條高速公路——麥克阿瑟公路（1964年5月2日－1977年7月10日）臺北市區路段，與今日的南京東路四段─六段路線相同。

## 行經行政區域

（由西至東）

* 中山區（一段、二段、三段復興北路以西）
* 松山區（三段復興北路以東、四段、五段）
* 內湖區（六段）

## 歷史

南京東路原為水田，臺灣日治時代1939年所訂定的都市計劃中已包括了南京東路的興建，在計畫中編為2號道路，預定全線路寬為30公尺。1947年中華民國政府以南京市命名為「南京東路」，不分段。1951年闢建為防空疏散道路，自1956年起，臺北市政府接受美援作為工程費，並自籌土地徵收、拆遷房屋及青苗等補償費，同時成立美援道路工程處，隔年（1957年），利用中美基金貸款新鋪柏油路面並拓延至松山，成為當時的九條美援道路之一。1960年5月1日整編門牌，由原先的不分段改分一至五段。美援道路的完成使得以大稻埕為首的資本和人口才開始湧進這塊地區，形成了日後南京東路商圈的主流。

1960年代至今，南京東路一帶的金融機構、保險公司、商業辦公大樓、飯店及百貨公司如雨後春筍般冒出，南京商圈因而建立優越的商業地位，並躍升臺北市財經中心區。而現在的南京東路二段、三段、四段、五段一帶，與松江路、復興北路、敦化北路等重要道路交會，更由於銀行等各類金融機構密集，而有「台北華爾街」（Taipei Wall Street）之稱。

1980年，已大部份併入中山高速公路之麥帥公路僅存麥帥一橋至高速公路內湖交流道路段，於1980年納入市區道路系統，命名為南京東路六段（路兩側房屋之門牌號碼至2009年始改編為南京東路六段），路段長僅餘二公里。

## 分段

南京東路共分六段。

* 一段：西於中山南北路與南京西路相接，東於新生北路與南京東路二段相接。
* 二段：西於新生北路與南京東路相接，東於建國北路與南京東路三段相接。
* 三段：西於建國北路與南京東路二段相接，東於敦化北路與南京東路四段相接。
* 四段：西於敦化北路與南京東路三段相接，東於光復北路與南京東路五段相接。
* 五段：西於光復北路與南京東路四段相接，東於塔悠路口與麥帥一橋相接。
* 六段：西起麥帥一橋與南京東路五段相接，平面部份東於成功路上方高架橋與中山高速公路（國道一號）相接，高架部份則於舊宗路口接上環東大道，往南港方向及福爾摩沙高速公路（國道三號）。

## 道路設計

### 車道數

* 一段－四段：雙向各四車道，最內側均為公車專用道。
* 五段（光復北路─南京東路五段66巷）：雙向各四車道，最內側均為公車專用道。
* 五段（南京東路五段66巷─三民路）：雙向各四車道，東向西最內側為公車專用道。
* 五段（三民路─麥帥一橋）：雙向各四車道。
* 六段：平面內側雙向各三車道，平面外側雙向各1－2車道；高架雙向各二車道。

### 號碼

* 一段：單號1－31，雙號2－140。
* 二段：單號1－167，雙號2－224。
* 三段：單號1－337，雙號2－350。
* 四段：單號1－199，雙號2－186。
* 五段：單號1－411，雙號2－392。
* 六段：單號1－149，雙號2－390。

## 沿線設施

（由西到東）

* 一段
	+ 台北大倉久和大飯店（9號）
	+ 康樂公園、林森公園（35號）
	+ 台北市公共自行車租賃系統林森公園站
	+ 林森公園地下停車場
	+ 國王大飯店（118號）
	+ 神旺商務酒店（128號）
	+ 中山北路口
	+ 臺北市政府警察局中山分局（中山北路二段1號）

* 二段
	+ 法務部行政執行署台北分署（1號）
	+ 中央再保險公司再保大樓（53號）
	+ 第一華僑大飯店（63號）
	+ 台灣肥料公司（88號）
	+ 亞洲信託大樓（116號，改建中）
	+ 捷運松江南京站（5號出口、6號出口）
	+ 新光人壽南東大樓（123號，新光集團舊總部，改建中）
	+ 寒居酒店 (松江路116號)
	+ 文水藝文中心（124號9樓）
	+ 聯邦商業大樓（137號）
* 三段
	+ 華航大樓（131號，中華航空舊總部）
	+ 財政部台北國稅局松山分局（131號，華航大樓內）
	+ JR東日本集團JR東日本大飯店 台北（133號，暫譯；原六福皇宮址）
	+ 印度尼西亞銀行台北分行（166號）
	+ 廈門航空台灣分公司（168號10樓）
	+ 捷運南京復興站（復興北路口，253號）
		- 台北市公共自行車租賃系統捷運南京復興站（5號出口）
	+ 兄弟大飯店（255號）
	+ 臺灣民眾黨中央黨部（261號）
	+ 敦化國中（300號）
	+ 微風南京（337號）
	+ 敦化北路口
	+ 臺北金融中心大樓（敦化北路88、88之1號）

* 四段
	+ 臺北小巨蛋（2號）
	+ 臺北網球場（6號）
	+ 臺北體育館（10號）
	+ 臺北市政府警察局松山分局（12號）及台北市政府捷運工程局第二區工程處（12之1號）辦公大樓
	+ 捷運臺北小巨蛋站
		- 台北市公共自行車租賃系統捷運台北小巨蛋站（5號出口）
	+ 大塊文化（25號11樓）
	+ 圓神出版事業機構（50號6樓之1）
	+ 寧安街口
	+ 育達高職（寧安街12號）

* 五段
	+ 新光前瞻金融大樓（1至3號）
		- 花旗（台灣）商業銀行松山分行（3號1至2樓）
	+ 中華開發（125、127號）
	+ 捷運南京三民站
		- 台北市公共自行車租賃系統捷運南京三民站（1號出口）
	+ 吉野家 南京三民店

* + 南松山天主堂（352號）

* 六段
	+ 台北企業總部園區
		- 台塑企業內湖大樓總部（380號）
		- 星宇航空臺北總部（382號15樓）
	+ 麥帥新城-基河一期國宅
	+ 台北市公共自行車租賃系統基河一期國宅站
	+ 環東快速道路

* 臺北市主要道路列表
* 台北捷運松山新店線
* 麥克阿瑟公路、環東大道（南京東路六段原有路基）

## 注釋及参考文献
# 臺北南山廣場

| 臺北南山廣場 Taipei Nan Shan Plaza |
| --- |
| 臺北南山廣場（2019年） |
| 別名 | 南山廣場 |
| 概要 |
| 状态 | 竣工 |
| 類型 | 商業辦公大樓 |
| 國家／地區 | 中華民國（臺灣） |
| 地址 | 臺北市信義區松仁路100號 |
| 坐标 | ﻿ / ﻿ |
| 起造 | 2015年1月26日 |
| 竣工日 | 2017年10月26日 |
| 造价 | * 法定造價/新臺幣 4,699,000,000元
* 工程造價/新臺幣 17,688,000,000元
 |
| 所有者 | 南山人壽（地上權） |
| 地主 | 臺北市政府 |
| 高度 |
| 高度 | 272米（892.4英尺） |
| 天线／尖顶 | 272米（892.4英尺） |
| 技术细节 |
| 建筑面积 | 60,340坪 （193,842.94平方公尺） |
| 层数 | 48 |
| 电梯数 | 12 |
| 设计与建造 |
| 建筑师 | 台灣三菱地所 瀚亞設計 |
| 开发商 | 互助營造股份有限公司 |
| 其他信息 |
| 设施 | 辦公室、商場 |
| 公共交通 | 台北捷運
* 淡水信義線象山站1號出口 步行5分鐘 台北101/世貿站4號出口 步行10分鐘
* 板南線市政府站3號出口 步行15分鐘
 |
| 网站 |
| nsp.taipeinanshanplaza.com.tw |
| 地圖 |
|  |

辦公大樓大廳
夜間外觀
微風南山4樓花園平台
戶外水景
**臺北南山廣場**是位於臺灣臺北市信義區的信義計畫區商辦摩天大樓，坐落於松智路與松仁路之間，土地面積約為5,300坪，前身為台北世貿二館。樓高272公尺，地上樓層48樓，地下樓層5樓，總樓地板面積為60,340坪，於2017年10月26日竣工，並於2018年6月11日落成開幕。目前為全球第219名的高樓，臺北市第三高樓（僅次於臺北101和台北天空塔）以及臺灣第四高樓（僅次於臺北101及高雄85大樓和台北天空塔），商場部分由微風廣場經營，於2019年1月10日正式開幕。

## 發展歷史

施工中的臺北南山廣場（2016年）
施工中的臺北南山廣場（2017年7月）
在台北南港展覽館1館開始營運後，台北世貿二館停用；台北市政府為活化資產提出以設定地上權的方式招商，於2012年由南山人壽取得50年地上權，預計總投資金額超過新臺幣450億元，興建購物廣場、辦公空間及博物館等公共展覽空間。臺北市政府獲得標金收入近新臺幣270億元，為目前臺北市土地開發金額最高的開發案，超越台北101決標金額新臺幣206億8,889萬元。此外，臺北市政府未來每年至少有新臺幣兩億元左右的地租收入。

2013年世貿二館舉辦之臺北國際工具機展結束後，開始進行世貿二館拆除作業；同年11月27日，南山人壽舉行臺北南山廣場動土典禮。

## 辦公大樓

臺北南山廣場樓高48層，供辦公用途的為6樓－43樓共38個樓層，至2018年6月已經有9成以上空間的樓層出租。

臺北南山廣場建築規劃區分為三大部分，分別為7層樓高的複合式商場、48層樓高的辦公大樓、及設置開放藝文空間的鑽石型入口建築。辦公大樓總高272公尺，面積共31,800坪，為臺北市的第2高樓。除頂層46∼48樓將做為景觀餐廳之外，第6－43樓都規劃做為企業辦公大樓。

獲得臺灣建築中心耐震標章。

## 樓層

| 使用樓層 | 承租者 | 備註
 |
| --- | --- | --- |
| 48 | 微風南山 | 景觀餐廳
 |
| 47 | 微風南山 | 景觀餐廳
 |
| 46 | 微風南山 | 景觀餐廳
 |
| 45 | 設備層 |  |
| 44 | 設備層 |  |
| 43 | 輝瑞大藥廠 |  |
| 42 |  |
| 41 | Visa公司
英商英美菸草商務股份有限公司台灣分公司||

 |
| 40 | 香奈兒 |  |
| 39 | 香奈兒 |  |
| 38 | Intuitive 瑞士商直覺股份有限公司台灣分公司 |  |
| 37 | 德事商務中心 |  |
| 36 | 騰雲資訊有限公司 |  |
| 35 | Meta TAIWAN |  |
| 34 | 德事商務中心 |  |
| 33 | 玉山銀行南山廣場分行暨貴賓理財中心 |  |
| 32 | 美商蘋果亞洲股份有限公司台灣分公司 |  |
| 31 | 蘋果公司
 |
| 30 | 鼎尖物流 |  |
| 29 | 創連科技 |  |
| 28 | 貝萊德證券 法商東方匯理銀行股份有限公司台北分公司 |  |
| 27 | 香港商德勤太平洋企業管理咨詢有限公司台灣分公司 麥格理一海洋風力發展有限公司 |  |
| 26 | 路孚特 台灣富時國際 |  |
| 25 | 設備層
 |  |
| 24 | 設備層
 |
| 23 | 亞馬遜 |  |
| 22 | 勤業眾信聯合會計師事務所 |  |
| 21 |  |
| 20 |  |
| 19 |  |
| 18 |  |
| 17 |  |
| 16 |  |
| 15 | 台灣愛普生科技股份有限公司 |  |
| 14 | 臺北醫學科技股份有限公司 |  |
| 13 | 勤業眾信聯合會計師事務所 愛彼錶 Amgen安進藥品 |  |
| 12 | 台灣亞馬遜網路服務有限公司 |  |
| 11 | 常在國際法律事務所 |  |
| 10 | 優比快 |  |
| 9 | 優比快 |  |
| 8 | Optiver |  |
| 7 | 勤業眾信聯合會計師事務所 南山廣場公寓大廈管理維護股份有限公司 微風南山 |  |
| 6 | 台灣三菱地所股份有限公司 全家南山廣場店 微風南山 |  |
| 5 | 微風南山 |  |
| 4 | 微風南山 |  |
| 3 | 微風南山 |
(7-43 樓梯廳)

 |
| 2 | 微風南山 |
(6-42 樓梯廳)

 |
| 1 | 微風南山 | 商辦大廳
 |
| B1 | 微風南山 |  |
| B2 | 微風南山 |  |

## 微風南山

微風南山中庭
微風南山外貌
裙樓商場樓高7層，共1.6萬坪樓面，由微風置地承租20年，商場名稱定為微風南山（Breeze NAN SHAN），並且在2樓至4樓引入JR東日本旗下的百貨atré。微風南山內設51間店舖，其中16間為首次進軍台灣。微風南山於2019年1月10日正式開幕。

46至48樓為餐廳，已出租給微風南山。

* B2層美食廣場
* B1層Breeze Super微風超市
* 1樓名店
* 2樓atré百貨
* 3樓商店區
* 4樓商店區
* 4樓花園平台
* 5樓食肆
* 6樓食肆
* 7樓食肆

## 參考文獻

## 相關條目

* BOT模式
* 臺灣BOT列表
* 南山人壽
* 潤泰企業集團
	+ 潤泰松山車站大樓
	+ 潤泰南港車站大樓
	+ 潤泰內湖車站大樓

* 台北101大樓
* 新光人壽保險摩天大樓
* 高雄85大樓
* 台北雙子星大樓
* 亞洲企業中心

* 臺北南山廣場
* 微風南山