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# 陈芳允[编辑]

| 陈芳允 |
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| 性别 | 男 |
| 出生 | (1916-04-03)1916年4月3日 中华民国浙江省台州黄岩 |
| 逝世 | 2000年4月29日(2000-04-29)（84歲） 中华人民共和国北京 |
| 政党 | 九三学社 |
| 展开经历* 中国科学院院士 （技术科学部，1980年）
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**陈芳允**（1916年4月3日—2000年4月29日），男，浙江黄岩人，中国无线电电子学家，中国科学院院士，国际宇航科学院院士，被公认为中国无线电电子学的奠基人。 他是两弹一星元勋，也是863计划最早的倡导人之一，对中国卫星测控系统和北斗卫星导航系统的早期发展做出了开创性贡献。小行星10929以他的名字命名。

## 早年与教育

陈芳允1916年4月3日出生于浙江黄岩。先后就读于黄岩县立中学和上海浦东中学，1934年毕业后考入清华大学物理系。在清华学习期间，他参加了1935年的一二·九运动。

1938年抗战期间毕业于云南昆明西南联合大学，之后留校任教。1945年赴英国A.C.科索无线电工厂研究室从事电视和船用雷达研究。

## 职业生涯

1948年回国，先后在上海国立中央研究院生理生化研究所，中国科学院物理所、电子学所，国防科工委第26基地，国防科工委测量通信总体研究所工作。

1964年至1965年，提出方案并参与研制出原子弹爆炸测试仪器，参加了卫星测控系统的建设工作，为後來1970年代人造卫星上天作出了贡献。不過在文革期間被撤職，下放到陝南一家工廠當工人進行「鍛煉」、「改造」。一些技術的開發因而中斷，不過他自己仍舊在做研究，只是陈芳允本人被戴上了“特嫌”的帽子，也影響了他兒子的學術之路，至今仍是他最大遺憾，動亂結束後終於重返科工崗位，提出并于1980年参与完成微波统一测控系统，成为支持中国通信卫星上天的主要设备，获1985年国家科技进步特等奖。1979年10月，中国宇航学会成立，其当选为第一届理事会副理事长。

1986年3月，他与王大珩、王淦昌、杨嘉墀联名建议发展中国的高技术，受到邓小平的高度重视，促成了863计划。尤其是他的“双星定位”概念比美國同行還早提出。1988年因航天测量船上电磁兼容问题的解决，获国防科技进步一等奖。1999年9月，与钱学森、钱三強、邓稼先、王大珩等共23人一起获两弹一星功勋奖章。

## 学术贡献

陈芳允与合作者于1983年提出“双星定位系统”的设想，试图以较少的卫星资源建立中国自己的“GPS”。2000年10月后随着几颗北斗导航实验卫星的相继成功发射，北斗导航系统初步建立，并同时具备定位与通讯功能，标志着中国开始拥有自主的卫星导航系统。

* 著名无线电电子专家陈芳允

* 中国航天史
* 两弹一星
* 863计划
* 北斗导航系统
# 东方红二号[编辑]

**东方红二号卫星**是中华人民共和国20世纪末的军民两用通信卫星，主要用于广播电视以及数据传输等服务。卫星工作于地球静止轨道，主要覆盖中国全境及周围一些地区，1984年4月8日成功发射第一颗试验通信卫星。

## 历史

1970年4月24日，中国成功发射第一颗人造卫星东方红一号，随后中国人民解放军通信兵部提出发展静止轨道通信卫星。同年6月中国空间技术研究院展开对通信卫星的研制工作，受“文化大革命”影响一直处于方案探索阶段。

1972年，美国总统尼克松访华前，中美双方就电视转播问题进行协商，由于此时中国尚无通信卫星，因此只得向美国租用通信卫星和地面站。同年在尼克松和田中角荣访华期间，邮电部、中央广播事业局通过国际通信卫星进行通信和电视转播时对卫星通信产生了兴趣。经过分析论证和协调后由最初的军用卫星改为发展军民共用卫星。

1974年，邮电部写信给国务院总理周恩来，建议由国家统一组织卫星通信工程，周恩来做出批示。1975年3月31日，中央军委第八次常委会议讨论通过《关于发展我国通信卫星问题的报告》，随后毛泽东圈阅，工程被定为“331工程”，任新民担任项目总师。任务是将一颗通信卫星通过发射、测控，最后定点在地球静止轨道，然后和地面站进行通信试验。其中广播电视传输容量为1路PAL制彩色电视节目和12~15路广播节目。工程共有五大系统：东方红二号通信卫星、长征三号运载火箭、试验发射场、测控系统和卫星通信系统。

1979年8月28日，孙家栋被任命为东方红二号卫星的总设计师，1979年11月，卫星转入正样研制阶段。1983年9月，两颗东方红二号试验通信卫星运抵西昌卫星发射中心。第一颗卫星于1984年1月29日发射升空，因火箭三级二次点火失败未能送入预定轨道，后经地面测控中心调控注入大椭圆轨道，并成功进行多项通信传输试验。第二颗卫星于1984年4月8日成功发射，4月16日定点东经125°赤道上空，4月25日移交给北京卫星通信管理中心试用，5月14日试验结束，正式交付使用。

随后中国在东方红二号试验通信卫星的基础上进行改进，发展出东方红二号甲实用通信卫星，1988年3月7日第一颗东方红二号甲卫星发射成功，1988年至1991年，中国发射4颗东方红二号甲卫星，其中3颗定点成功，1颗发射失败。

## 型号

基于东方红二号研制的风云二号气象卫星
东方红二号卫星在设计上类似于60年代末的国际通信卫星-3系列卫星，卫星主体为圆柱体，采用自旋稳定，火箭将卫星送入地球同步转移轨道后再通过固体火箭发动机注入地球静止轨道，东方红二号系列卫星全部由长征三号运载火箭发射。

* **东方红二号卫星**：卫星高3.1米，直径2.1米，卫星质量433公斤，采用全球波束喇叭天线，携带2个输出功率为8W的C波段转发器，等效全向辐射功率为23.4dBW，设计寿命3年。
* **东方红二号甲卫星**：卫星高3.75米，直径2.1米，卫星质量441公斤，采用国内波束抛物面天线，携带4个输出功率为10W的C波段转发器，等效全向辐射功率为36dBW，设计寿命4.5年。

除此之外，中国空间技术研究院还以东方红二号甲通信卫星平台为基础，发展出“DJZ”地球静止轨道卫星平台，用于风云二号气象卫星。

## 卫星一览

| 名称 | 其它名称 | 型号 | 发射时间 | 定点 | 状态 | 备注
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| 试验通信卫星 | 331-1 | 东方红二号 | 1984年1月29日 | 未定点 | 失效 | 火箭三级二次点火失败，后经调控注入大椭圆轨道，并成功进行多项通信传输试验
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| 试验通信卫星 | 331-2 STW-1 | 东方红二号 | 1984年4月8日 | 125° E | 失效 |  |
| 实用广播通信卫星 | 331-3 STW-2 | 东方红二号 | 1986年2月1日 | 103° E | 失效 | 采用东方红二号甲的国内波束抛物面天线，等效全向辐射功率为33dBW
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| 实用通信卫星 | 331-4 STTW-1 CHINASAT-1 | 东方红二号甲 | 1988年3月7日 | 87.5° E | 失效 |  |
| 实用通信卫星 | 331-5 STTW-2 CHINASAT-2 | 东方红二号甲 | 1988年12月22日 | 110.5° E | 失效 |  |
| 实用通信卫星 | 331-6 STTW-3 CHINASAT-3 | 东方红二号甲 | 1990年2月4日 | 98° E | 失效 | 由中国人民解放军使用
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| 实用通信卫星 | 331-7 STTW-4 CHINASAT-4 | 东方红二号甲 | 1991年12月28日 | 115.5° E（计划） | 发射失败 | 原为备份卫星，后因东方红三号进度推迟而启用。火箭三级故障，发射失败
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* 东方红一号
* 东方红三号
* 中星系列卫星
# 六分仪

六分儀
使用六分儀
用六分仪测量太阳高度的动画
六分仪图解
**六分仪**（sextant），在测绘和船舶通信导航中，是由分度弧、指标臂、指標鏡、水平镜、望远镜和测微鼓组成，弧长约为圆周的六分之一，用以观察天体高度和目标的水平角与垂直角的反射镜类型的手持测角仪器。广泛用于航海和航空中，用来确定观测者的自身位置。

## 历史

六分仪的原理由伊萨克·牛顿提出，1732年，英国海军开始将原始仪器安装在船艇上。其光學原理主要以「在同一個平面上，經過兩次反射之光線，其最初方向和最終方向之夾角為兩反射面夾角的兩倍。」。因此，初期六分儀的最大测量角度是90度(經過兩次反射之夾角為兩反射面的兩倍)，故六分儀的儀弧設計為45度，約為1/8圓，称为八分仪。1757年，约翰·坎贝尔船长将八分仪的测量夹角提高到120度，也就是六分儀的儀弧設計為60度，約為1/6圓，正式更名為六分儀，現今所使用的六分儀可測量之夾角已提高到120度以上，但還是稱為六分儀。

## 參考文獻

* Bowditch, Nathaniel. The American Practical Navigator. Bethesda, MD: National Imagery and Mapping Agency. 2002  [2017-06-21]. ISBN 0-939837-54-4. （原始内容存档于2007-06-24）.
* Cutler, Thomas J. Dutton's Nautical Navigation 15th. Annapolis, MD: Naval Institute Press. December 2003. ISBN 978-1-55750-248-3.
* Department of the Air Force. Air Navigation (PDF). Department of the Air Force. March 2001  [2014-12-28]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-17）.
* Great Britain Ministry of Defence (Navy). Admiralty Manual of Seamanship. The Stationery Office. 1995. ISBN 0-11-772696-6.
* Encyclopædia Britannica. Navigation. Chisholm, Hugh (编). Encyclopædia Britannica **19** 11th: 284–298. 1911  [2015-01-25].
* Encyclopædia Britannica. Sextant. Chisholm, Hugh (编). Encyclopædia Britannica **24** 11th: 749–751. 1911  [2015-01-25].
* Maloney, Elbert S. Chapman Piloting and Seamanship 64th. New York: Hearst Communications. December 2003. ISBN 1-58816-089-0.

* 六分仪座
* 四分儀
* 八分儀
* 經緯儀

## 外部連接

* Her Majesty's Nautical Almanac Office
* The History of HM Nautical Almanac Office（页面存档备份，存于互联网档案馆）
* Chapter 17 from the online edition of Nathaniel Bowditch's *American Practical Navigator* （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* CD-Sextant - Build your own sextant（页面存档备份，存于互联网档案馆） Simple do-it-yourself project.
* Lunars web site. online calculation
* Complete celnav theory book, including Lunars（页面存档备份，存于互联网档案馆）
# 陀螺罗经[编辑]

陀螺羅經
**陀螺羅經**（英語：gyrocompass，也称**陀螺罗盘**，台湾译作**迴轉羅盤**）是一种不依赖磁而是依赖内置的陀螺儀来定位的罗盘。与一般的罗盘相比，陀螺羅經可以指向真北極而非地磁北極。

## 原理

以地球自转方向为基准，陀螺罗经在运动物体上一般是外环轴垂直、内环轴水平指东、自旋轴水平指北安装的。设地球自转转速为 WIKINIUM\_MATH\_PH\_0 ，当地纬度为 WIKINIUM\_MATH\_PH\_2 ，则固定在地球上的当地北方向在以 WIKINIUM\_MATH\_PH\_4 的角速度相对于惯性空间转动。因此为了使自旋轴保持指北，须使自旋轴也以 WIKINIUM\_MATH\_PH\_6 的角速度進動。

## 应用

陀螺罗经由于精度高，不受地磁和船磁的影响，在舰船导航上应用广泛；亦被用于隧道和矿山开发。

1911年，埃尔默·安布罗斯·斯佩里将陀螺罗经应用于船舶自动转向，被称为第一代自动舵。

现代的陀螺罗经采用电磁摆或加速度计等元件，通过电路施加修正力矩，称为**电磁控制陀螺罗经**，简称**电控罗经**或**电罗经**。

现代陀螺罗经系统中在陀螺内框架上装一个摆，利用自动控制理论来测量自旋轴偏离水平面的角度。

## 误差

一台陀螺罗经复示器
陀螺罗盘会受到航行误差的影响。在大多数现代船舶上，GPS或其他导航设备会向陀螺罗盘提供数据，由小型计算机校正。

由于陀螺罗经寻北依赖于地球自转轴引起的扭矩导致的陀螺进动，因此在东西方向上快速移动时会抵消地球自转的影响，从而无法正确指向真北。由於高速度会引起很大的航向误差，同時陀螺罗经的体积和重量比较大，在飛機上的应用比较困难。
# 东方红三号

**东方红三号卫星**是中华人民共和国研制的一种中等容量通信卫星，卫星工作于地球静止轨道，主要用于中国国内的电视传输、广播、通信及数据传输等业务。中国空间技术研究院在东方红三号通信卫星基础上发展出的卫星公用平台是目前中国常用的卫星平台之一。

## 历史

20世纪80年代，中国国内的卫星通讯需求急速增长，当时中国自行制造的东方红二号通信卫星仅携带2个转发器（东方红二号甲为4个），无法满足国内需求，且各项技术指标都落后于同时期国际上同类卫星，为解决对卫星通信的急切需求，中国国内就未来卫星通信发展产生了“买星”与“造星”之争。广播电视部下属的中国广播卫星公司曾先后与美国和欧洲的卫星制造商洽谈购买广播卫星的事宜，并计划向联邦德国MBB公司采购两颗广播卫星。而航天部门则主张与国外进行技术合作，自行研制发射广播卫星。1986年3月31日，国务院批准了航空航天部提出的“一箭三星”规划，东方红三号通信卫星被列入国家重点科研项目。卫星按商业化管理，由中国广播卫星公司（后为中国通信广播卫星公司）作为卫星业主与航天工业部（后为航天工业总公司）签订卫星经济合同，卫星发射成功后由卫星公司负责经营管理，并将经营回收的资金用于发展后续卫星。

东方红三号卫星的研制得到了联邦德国MBB公司的协助，1987年7月，中国长城工业公司代表中国空间技术研究院与MBB公司签订了关于东方红三号广播通信卫星部分系统的合作合同。MBB公司负责承担的任务包括：负责研制和生产通信天线和机械太阳阵（第二颗卫星的天线馈源部分由中国空间技术研究院制造）；在系统和姿态轨道控制分系统（AOCS）研制中给予设计支持；在生产和测试活动中给予支持。

第一颗东方红三号卫星于1994年11月30日由长征三号甲火箭成功发射，随后在调姿过程中发现燃料泄漏，之后经三次变轨送入准同步轨道。1995年1月6日技术人员确认卫星燃料全部耗尽，无法定点交付使用。1月15日卫星脱离地面测控站测控范围。1997年5月12日，第二颗东方红三号卫星由长征三号甲火箭成功发射，5月20日成功定点至东经125°赤道上空，1998年8月12日正式交付使用，命名为“中星6号”。

2021年7月6日，最后一颗东方红三号平台卫星——天链一号05星在西昌卫星发射中心用长征三号丙运载火箭成功发射。截至2021年，中国一共成功发射了41颗东方红三号平台卫星。

## 技术特点

东方红三号卫星是中国第一代中等容量通信卫星，总体技术水平与20世纪80年代国际上的同类通信卫星相当。卫星为六面体，星箭分离质量为2260公斤，采用三轴稳定控制和双组元统一推进系统，圆形抛物面天线，两侧三块板太阳翼在转移轨道一次展开，通信天线也在转移轨道展开。卫星共装有24个C波段转发器，其中6个16W中功率转发器，18个8W低功率转发器，其中16W转发器的等效全向辐射功率不低于37dBW，8W转发器不低于33.5dBW，可同时传送6路彩色电视节目和8100路电话，卫星设计寿命8年。

## 公用平台

基于东方红三号卫星公用平台的嫦娥一号、北斗三号IGSO卫星
中国空间技术研究院在东方红三号通信卫星基础上发展出东方红三号系列卫星公用平台，该平台又称DJS-1公用平台，包括嫦娥一号探测器和北斗导航卫星在内的卫星均使用东方红三号系列卫星平台。

* **DFH-3**：基本型号，主要用于东方红三号通信卫星、北斗一号导航卫星、北斗二号MEO和IGSO卫星等。
* **DFH-3A**：改进型号，主要用于北斗二号系统GEO卫星。
* **DFH-3B**：重大改进型号，主要用于北斗三号系统GEO和IGSO卫星。
* **DFH-3E**：全电推型号，可采用长征二号丙或长征二号丁火箭单星发射。

* 东方红二号
* 东方红一号
* 中星系列卫星

* 中国空间技术研究院（页面存档备份，存于互联网档案馆）
# 万钢[编辑]

| 万鋼 |
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| 万钢（2011年） |
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|  中国人民政治协商会议全国委员会副主席 |
| **任期** 中国人民政治协商会议第十一届全国委员会 中国人民政治协商会议第十二届全国委员会 中国人民政治协商会议第十三届全国委员会 |
| **任期** 2008年3月13日—2023年3月10日 |
| 主席 | 贾庆林 → 俞正声 → 汪洋 |
|  中华人民共和国科学技术部部长 |
| **任期** 2007年4月27日—2018年3月19日 |
| 总理 | 温家宝 → 李克强 |
| 副职 | 李学勇 → 王志刚 |
| 前任 | 徐冠華 |
| 继任 | 王志刚 |
| 中国致公党中央委员会主席 |
| **任期** 2007年12月21日—2022年12月14日 |
| 前任 | 羅豪才 |
| 继任 | 蒋作君 |
| 中国科学技术协会第7任主席 |
| **任期** 2016年6月2日—2026年7月11日 |
| 前任 | 韩启德 |
| 继任 | 王光谦 |
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| 个人资料 |
| 性别 | 男 |
| 出生 | 1952年8月（73歲）  中华人民共和国上海市 |
| 籍贯 | 上海市 |
| 政党 | 中国致公党 |
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| 学历* - 东北林业大学道桥系毕业
		- 同济大学硕士
		- 德国克劳斯塔尔工业大学博士
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| 经历* - 同济大学副校长 （2003年6月－2004年7月）
		- 同济大学校长 （2004年7月－2007年8月）
		- 全国政协常务委员 （2005年3月－至今）
		- 中国致公党中央副主席 （2006年12月－2007年12月）
		- 中华人民共和国科学技术部部长 （2007年4月－2018年3月）
		- 中国致公党中央委员会主席 （2007年12月-2022年12月）
		- 全国政协副主席 （2008年3月－2023年3月）
		- 中国科学技术协会主席 （2016年6月－2026年7月）
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**万钢**（1952年8月—），上海人，祖籍湖北潜江，中华人民共和国汽车领域专家，主要科研方向为清洁能源汽车燃料电池，中华人民共和国政治人物，原副国级领导人。现任中国科学技术协会名誉主席、暨南大学董事长，曾任全国政协副主席、中国科学技术协会主席、科学技术部部长，以及中国致公党中央委员会主席。致公党成员。自2007年出任科学技术部部长后，成为1972年以来首位非中共党籍国务院组成部门正职负责人。

## 生平

### 求学之路

在中共中央关于知识青年上山下乡的时代背景下，万钢于1969年4月赴吉林省延吉县三道公社插队落户。1975年10月，获推荐进入东北林业大学道桥系学习，成为“工农兵学员”。1978年毕业后，留校任教，担任东北林业大学基础部物理教研室教师。

1979年，考入同济大学结构理论研究所实验力学专业，攻读硕士。1981年毕业获硕士学位，并留校担任数学力学系光测力学研究室教师。在此期间，德国克劳斯塔尔工业大学的一位访问教授，在阅读了万钢的博士研究课题后，向他发出邀请。1985年，获世界银行的奖学金后，万钢赴德国克劳斯塔尔工业大学机械系学习，并于1991年获该校工学博士学位。

### 技术攻坚

在德国攻读博士期间，万钢开发了一个降低汽车噪音的技术，得到了德国高校与企业奖。这套技术一直到2005年8月才在德国大众汽车公司退役。2005年他访问时，大众公司所在的德国下萨克森州政府为此颁发给万钢一个特殊功勋十字奖。万钢也是获此殊荣的第二人。

获博士学位后，万钢于1991年进入德国奥迪汽车公司工作，历任该公司技术开发部工程师，生产部、总体规划部技术经理。1994年和1995年，先后被德国克劳斯塔尔工业大学和同济大学聘为兼职教授，博士生导师。

### 回到中國

在德国工作期间，曾任长春第一汽车制造厂副厂长、时任教育部副部长的吕福源特邀万钢率领一个德国汽车工业的博士工程师代表团到中国考察汽车工业。1999年，万钢带团归国，提出开发清洁能源汽车的建议，并有了回国的打算。2000年的平安夜，经同济老校长李国豪劝说，并受科技部邀请的万钢回到了中国。不久，他被中华人民共和国科技部聘为国家“863计划”电动汽车重大专项首席科学家、总体组组长。

2001年，万钢回到同济大学，历任校长助理、汽车学院院长、新能源汽车工程中心主任；2003年6月，出任同济大学副校长（主持工作）；2004年7月起，正式担任同济大学校长（副部长级），任至2007年；2006年起，兼任上海市科协副主席。

### 步入政界

万钢参观美国阿贡国家实验室
2006年12月，万钢当选中国致公党中央副主席。2007年4月27日，科技部部长徐冠华因年龄到限，被免去职务；第十届全国人大常委会第二十七次会议决定任命万钢为科技部部长。万钢遂成为自1972年傅作义辞去水利电力部部长职务后，中华人民共和国35年来首位非中国共产党党员的正部长级官员。

2007年12月21日，在中国致公党第十三届一中全会上，万钢当选为致公党中央委员会主席；2008年3月，当选全国政协副主席，成为党和国家领导人；2013年3月，在第十二届全国政协第一次会议上，连任全国政协副主席。2018年3月，万钢不再担任中国科技部部长。2022年9月27日，万钢作为中华人民共和国政府代表在东京出席了日本前首相安倍晋三的国葬。2022年12月14日，万钢卸任致公党中央委员会主席。

2023年3月，70岁的万钢在全国政协十四届一次会议后卸任全国政协副主席退休。

他还是第十届全国政协委员，十届全国政协三次会议增选为常务委员。

## 家庭

万钢是戏剧家曹禺（原名“万家宝”）共六世祖的堂弟，两人的高祖父是亲兄弟。

女儿万捷旎，旅德华裔钢琴家。

## 荣誉

### 外国勋章奖章

* 下萨克森襟绶功绩十字勋章（德国下萨克森州，2005年8月14日于克劳斯塔尔工业大学颁发）
* 德意志联邦共和国佩星大功绩十字勋章（德国，2016年1月19日于北京颁发）

## 參考文獻

| 政党职务
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| 前任： **羅豪才** | **中国致公党中央委员会主席** 2007年12月－2022年12月
 | 繼任： **蒋作君** |
| 中华人民共和国政府职务
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| 前任： **徐冠华** | **中华人民共和国科学技术部部长** 2007年4月－2018年3月
 | 繼任： **王志刚** |
| 專業和學術協會
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| 前任： **韩启德** | **中国科学技术协会主席** 2016年6月－2026年7月
 | 繼任： **王光谦** |
| 教育職務
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| 前任： **吴启迪** | **同济大学校长** 2004年7月－2007年8月
 | 繼任： **裴钢** |
| 前任： **萬鋼** | **暨南大学董事会董事长** 2019年11月－至今
 | 繼任： **现任** |
# 中国航天科技集团[编辑]

| 中国航天科技集团有限公司 |
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| China Aerospace Science and Technology Corporation（英語） |
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| 航天科技大厦 |
| 公司類型 | 中国中央企业 国有独资企业 |
| 机构代码 | 91110000100014071Q （查） |
| 公司前身 | 中国航天工业总公司 |
| 成立 | 1999年7月 (1999-07) |
| 代表人物 | 董事长：陈鸣波 总经理：周劼 |
| 總部 |  中国北京市海淀区阜成路16号 |
| 产业 | 航天器、导弹研制 |
| 營業額 | 2513亿元（2018） |
| 净利润 | 207.3亿元（2018） |
| 所有權者 |  中华人民共和国（国家） 国务院国资委代表国务院履行出资人职责 |
| 員工人數 | 17.4万余人 |
| 网站 | www.spacechina.com |

**中国航天科技集团有限公司**（英語：China Aerospace Science and Technology Corporation，缩写：CASC），简称**航天科技集团**，是中华人民共和国一家主要从事航天工业设计、制造、发射与维护的特大型中央企业。

航天科技集团总部位于北京。公司业务涉及发射航天器、载人飞船、人造卫星（通讯卫星、气象卫星、科学试验卫星和地球资源卫星），以及战略、战术导弹等。“神舟”系列载人飞船和“长征”系列运载火箭为公司著名产品。

## 历史

1958年，中华人民共和国国防部第五研究院成立，首任院长为钱学森。早期主要研究项目是导弹或火箭等战略武器。该院与哈军工导弹工程系有密切关系，其许多研究人员来自哈军工。其后相继改为中华人民共和国第七机械工业部、中华人民共和国航天工业部。

1999年經歷市場化效率改革，中国航天科技集团成立，公司開始以生產太空裝備訂單為主。

2017年，**中国航天科技集团公司**由全民所有制企业改制為国有独资有限公司，改名**中国航天科技集团有限公司**。

## 历任领导

### 中国航天科技集团董事长

国防部第五研究院院长
1. 钱学森（1956年—1960年）
2. 刘亚楼（1960年—1962年）
3. 王秉璋（1962年—1964年）

中华人民共和国第七机械工业部部长
1. 王秉璋（1964年—1975年）
2. 汪洋（1975年—1977年）
3. 宋任穷（1977年—1978年）
4. 郑天翔（1978年—1982年）

中华人民共和国航天工业部部长
1. 张钧（1982年—1985年）
2. 李绪鄂（1985年—1988年）
3. 林宗棠（1988年—1993年）

中国航天工业总公司总经理
1. 刘纪原（1993年—1999年）

中国航天科技集团公司董事长
1. 王礼恒（1999年—2001年）
2. 张庆伟（2001年—2007年）
3. 马兴瑞（2007年—2013年）
4. 许达哲（2013年4月—2013年12月）
5. 雷凡培（2014年5月—2017年12月）

中国航天科技集团有限公司董事长
1. 雷凡培（2017年12月—2018年3月）
2. 吴燕生（2018年5月—2023年12月27日）
3. 陈鸣波（2024年3月—）

### 中国航天科技集团总经理

* 马兴瑞（2007年—2013年）
* 袁洁 （2018年—2020年）
* 徐强 （2020年7月—2022年2月）
* 张忠阳（2022年2月—2025年4月）
* 周劼（2025年4月—）

中国航天科技集团副总经理
* 袁家军（2007年11月—2011年5月30日）

## 组织架构

### 大型科研生产联合体

* 中国运载火箭技术研究院（CALT）
* 航天动力技术研究院（AASPT）
* 中国空间技术研究院（CAST）
* 航天推进技术研究院（AALPT，下屬西安航天动力研究所是液体火箭发动机的研究、设计单位。研究所1958年创建于北京，后迁至西安。）
* 四川航天技术研究院（SAAT）
* 上海航天技术研究院（SAST）
* 中国航天电子技术研究院（CAAET）
* 中国航天空气动力技术研究院（CAAA）

### 专业公司

* 中国卫通集团有限公司
* 中国乐凯集团有限公司
* 中国长城工业集团有限公司
* 中国四维测绘技术有限公司
* 航天科技财务有限责任公司
* 航天投资控股有限公司
* 中国国际航天控股有限公司
* 北京神舟航天软件技术有限公司
* 深圳航天科技创新研究院
* 东方红卫星移动通信有限公司
* 商业卫星有限公司
* 商业火箭有限公司

**中国航天科技集团商业火箭有限公司**（简称“中国商业火箭”“中国商火”）是由中国航天科技集团有限公司、中国运载火箭技术研究院、中国长城工业集团有限公司、上海航天技术研究院、上海国盛（集团）有限公司、上海联和投资有限公司、西安航天科技工业有限公司等共同持股的商业火箭研制与发射服务运营商，以总承包商形式提供火箭发射服务。目前旗下运营长征十二号乙运载火箭，并在酒泉卫星发射中心东风商业航天创新试验区建成自有工位。

### 直属事业单位

* 中国航天系统科学与工程研究院
* 航天标准化与产品保证研究院
* 中国航天科技国际交流中心
* 航天档案馆
* 航天通信中心

## 财务

**中国航天科技集团有限公司**简明财务报表（单位：元）
| 年份 | 总营业收入 | 总利润 | 一院营业收入 | 一院利润 | 五院营业收入 | 五院利润 | 八院营业收入 | 八院利润
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 2020 | 2677.4亿（▲7%） | 241.1亿（▲11.7%） | （▲） | （▲） | （▲） | （▲） | （▲） | （▲）
 |
| 2018 | 2513亿（▲8.6%） | 207.3亿（▲5.6%） | （▲） | （▲） | （▲） | （▲） | （▲） | （▲）
 |
| 2017 | 2320.4亿（▲8.8%） | 196.5亿（▲11%） | （▲） | （▲） | （▲） | （▲） | （▲） | （▲）
 |
| 2016 | 2131亿（▲11%） | 176亿（▲13.4%） | （▲） | （▲） | （▲） | （▲） | （▲） | （▲）
 |
| 2015 | 1921亿（▲14.7%） | 155.5亿（▲26.2%） | （▲） | （▲） | （▲） | （▲） | （▲） | （▲）
 |
| 2014 | 1680.7亿（▲18.1%） | 125.1亿（▲11.4%） | （▲） | （▲） | （▲） | （▲） | （▲） | （▲）
 |

* 官方网站 （简体中文）

* 中国航天科工集团
# 同步轨道

同步轨道的一个例子
**同步軌道**是指在軌道上運行的物體（通常是衛星），其公轉週期與所環繞物體（通常是行星）的平均旋轉週期不僅相同，並且其運行方向也一致。

## 簡化的含意

同步軌道是一種軌道，其在軌道中的物體（例如人造衛星或衛星）完成一次軌道的時間與它所圍繞的物體旋轉一次的時間相同。

## 性質

同步軌道上的衛星，其軌道既要在赤道上，也要是圓形，看起來似乎一動也不動的懸浮在行星赤道上的一個固定點，也就是所謂的地球靜止軌道。然而，不是所有的同步軌道都要在赤道上，也不一定是圓軌道。非赤道同步軌道的物體將出現在行星赤道上的一個點上向南北擺動，而在橢圓軌道上的物體，將出現項東西方向的擺動。從被環繞的天體看，這兩種運動的組合產生一個8字圖形的模式，稱為日行跡。

## 命名

同步軌道有許多專用的術語，具體取決於被環繞的物體；以下是較常見的一些。在地球赤道平面上，圓軌道的同步衛星，稱為地球靜止軌道。更一般的情況是，當軌道想地球赤道傾斜或非圓形時，稱為地球同步軌道。於圍繞火星同步軌道的相對應術語是火星靜止軌道。

## 公式

對於靜止的同步軌道：

 WIKINIUM\_MATH\_PH\_0 。
G = 萬有引力常數
m2 = 天體的質量
T = 天體的自轉週期
通過這個公式，可以找到物體相對於給定天體的靜止軌道。

軌道速度（衛星在太空中移動的速度）的計算方法是將衛星的角速度乘以軌道半徑

## 例子

天文學上的一個例子是冥王星最大的衛星Charon。
更常見的是用於通訊的人造衛星，例如使用同步軌道的地球靜止衛星。

對於天然的衛星，只有通過潮汐鎖定其母體才能達到同步軌道，它總是與衛星的同步自轉同時發生。這是因為較小的物體會較快被潮汐鎖定，在到達同步軌道之前，它已經被鎖定同步自轉很長的一段時間。

| 軌道 | 物體的質量（公斤） | 恆星週期 | 半長軸（公里） | 高度
 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 靜止軌道（地球） | 5.97237×1024 | 0.99726968 d | 42,164 km（26,199 mi） | 35,786 km（22,236 mi）
 |
| 火星靜止軌道（火星） | 6.4171×1023 | 88,642 s | 20,428 km（12,693 mi） |  |
| 穀神星靜止軌道 | 9.3835×1020 | 9.074170 h | 1,192 km（741 mi） | 722 km（449 mi）
 |
| 冥王星靜止軌道 |  |  |  |  |

## 相關條目

* 次同步軌道
* 超同步軌道
* 墓地軌道
* 潮汐鎖定（同步自轉）
* 太陽同步軌道
* 軌道列表

## 參考資料

* 本条目引用的公有领域材料来自联邦总务管理局的文档《Federal Standard 1037C》。
# L波段[编辑]

L波段| 频率范围 | 1 - 2 GHz (IEEE 521-2002标准) 40 - 60 GHz (北约) |
| 波长范围 | 300.00 - 150.00 mm (IEEE) 7.50 - 5.00 mm (北约) |

根据IEEE 521-2002标准，**L波段**是指频率在1-2 GHz的无线电波波段；而北约的L波段则指40-60 GHz（波长7.50-5.00 mm），均屬於毫米波。L波段可被用于DAB、卫星导航系统等。

## IEEE标准下的L波段

### DAB中L波段频率范围

地面数字音频广播（T-DAB）(terrestrial)
| 块
 | 中心频率
 |
| --- | --- |
| LA | 1452.960 MHz
 |
| LB | 1454.672 MHz
 |
| LC | 1456.384 MHz
 |
| LD | 1458.096 MHz
 |
| LE | 1459.808 MHz
 |
| LF | 1461.520 MHz
 |
| LG | 1463.232 MHz
 |
| LH | 1464.944 MHz
 |
| LI | 1466.656 MHz
 |
| LJ | 1468.368 MHz
 |
| LK | 1470.080 MHz
 |
| LL | 1471.792 MHz
 |
| LM | 1473.504 MHz
 |
| LN | 1475.216 MHz
 |
| LO | 1476.928 MHz
 |
| LP | 1478.640 MHz
 |

卫星数字音频广播（S-DAB）(satellite)
| 块
 | 中心频率
 |
| --- | --- |
| LQ | 1480.352 MHz
 |
| LR | 1482.064 MHz
 |
| LS | 1483.776 MHz
 |
| LT | 1485.488 MHz
 |
| LU | 1487.200 MHz
 |
| LV | 1488.912 MHz
 |
| LW | 1490.624 MHz
 |

数据来源：
。

## 红外天文学

在红外天文学领域里，L波段是红外窗口的一种，波长在3.5μm左右，属于中红外窗口。

## 其他微波波段

| 波段名称 | 频率范围 | 波长范围 | 波段名称 | 频率范围 | 波长范围
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| L波段 | 1 - 2 GHz | 300.00 - 150.00 mm |  |  |  |
| S波段 | 2 - 4 GHz | 150.00 - 75.00 mm |  |  |  |
| C波段 | 4 - 8 GHz | 75.00 - 37.50 mm |  |  |  |
| X波段 | 8 - 12 GHz | 37.50 - 25.00 mm |  |  |  |
| Ku波段 | 12 - 18 GHz | 25.00 - 16.67 mm |  |  |  |
| K波段 | 18 - 27 GHz | 16.67 - 11.11 mm |  |  |  |
| Ka波段 | 27 - 40 GHz | 11.11 - 7.50 mm | Q波段 | 30 - 50 GHz | 10.00 - 6.00 mm
 |
| U波段 | 40 - 60 GHz | 7.50 - 5.00 mm | V波段 | 50 - 75 GHz | 6.00 - 4.00 mm
 |
| E波段 | 60 - 90 GHz | 5.00 - 3.33 mm | W波段 | 75 - 110 GHz | 4.00 - 2.73 mm
 |
| F波段 | 90 - 140 GHz | 3.33 - 2.14 mm | D波段 | 110 - 170 GHz | 2.73 - 1.76 mm
 |

此表参考IEEE 521-2002标准：[1]、[2]和[3]。频率与波长转换：[4]。
# S波段[编辑]

S波段| 频率范围 | 2 - 4 GHz |
| 波长范围 | 150.00 - 75.00 mm |

**S波段**（英語：S band）是指频率在2-4 GHz的无线电波波段。NASA和欧洲空间局的深空站通用的S波段通信频率范围为上行2025-2120 MHz，下行2200-2300 MHz。

## 其他微波波段

| 波段名称 | 频率范围 | 波长范围 | 波段名称 | 频率范围 | 波长范围
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| L波段 | 1 - 2 GHz | 300.00 - 150.00 mm |  |  |  |
| S波段 | 2 - 4 GHz | 150.00 - 75.00 mm |  |  |  |
| C波段 | 4 - 8 GHz | 75.00 - 37.50 mm |  |  |  |
| X波段 | 8 - 12 GHz | 37.50 - 25.00 mm |  |  |  |
| Ku波段 | 12 - 18 GHz | 25.00 - 16.67 mm |  |  |  |
| K波段 | 18 - 27 GHz | 16.67 - 11.11 mm |  |  |  |
| Ka波段 | 27 - 40 GHz | 11.11 - 7.50 mm | Q波段 | 30 - 50 GHz | 10.00 - 6.00 mm
 |
| U波段 | 40 - 60 GHz | 7.50 - 5.00 mm | V波段 | 50 - 75 GHz | 6.00 - 4.00 mm
 |
| E波段 | 60 - 90 GHz | 5.00 - 3.33 mm | W波段 | 75 - 110 GHz | 4.00 - 2.73 mm
 |
| F波段 | 90 - 140 GHz | 3.33 - 2.14 mm | D波段 | 110 - 170 GHz | 2.73 - 1.76 mm
 |

此表参考IEEE 521-2002标准：[1]、[2]和[3]。频率与波长转换：[4]。
# 快舟系列运载火箭

**快舟系列运载火箭**是中华人民共和国中国航天科工集团公司开发的一型快速响应运载火箭系列，由航天科工火箭技术有限公司制造，作为其商业运载火箭。快舟一号和快舟一号甲火箭分别自2013年和2017年起投入飞行，由三级固体燃料火箭组成，卫星系统还包括一个液体燃料第四级。快舟十一号火箭于2020年7月首次飞行失败（2022年第二次飞行成功），是一款更大的火箭，能够将1,500公斤（3,300磅）的有效载荷发射到低地球轨道。目前大型运载火箭快舟-21和快舟-31正在研发中。

## 发射数据统计

### 各型号火箭

1

2

3

4

5

6

7

2013

2015

2017

2019

2021

2023

2025

* 快舟一号
* 快舟一号甲
* 快舟十一号

### 各发射地点

1

2

3

4

5

6

7

2013

2015

2017

2019

2021

2023

2025

* 酒泉
* 西昌
* 太原

### 各发射结果

1

2

3

4

5

6

7

2013

2015

2017

2019

2021

2023

2025

* 成功
* 部分失利
* 失利
* 计划

* 开拓者一号运载火箭，此前中国基于东风-21型中程弹道导弹研制的小型运载火箭。
* 国家航天局
* 航天科工火箭技术有限公司
* 长征系列运载火箭
* 中国航天
* 小型运载火箭
# 快舟十一号运载火箭[编辑]

快舟十一号运载火箭| 发射前的快舟十一号遥2运载火箭 |
| 用途 | 不可重复使用之运载火箭 |
| 制造者 | 中国航天科工集团 |
| 制造国家 | 中华人民共和国 |
| 外型及质量参数 |
| 直径 | 2.2米（7英尺3英寸） |
| 质量 | 78,000公斤（172,000磅） |
| 运载能力
 |
| 至SSO - 700km有效载荷 |
| 质量 | 1,000公斤（2,200磅） |
| 至LEO有效载荷 |
| 质量 | 1,500公斤（3,300磅） |
|  |
| 相关火箭 |
| 本系列 | 快舟系列运载火箭 |
| 相似型号 | 织女星运载火箭 |
| 发射历史 |
| 现状 | 现役 |
| 发射场 | 酒泉卫星发射中心 |
| 总发射次数 | 6次 |
| 成功次数 | 5次 |
| 首次发射 | 2020年7月10日 |

**快舟十一号运载火箭**是由中国航天科工集团研制的全固体燃料小型运载火箭。该火箭采用移动方式发射，对发射场的要求比较低。主要的追求目标是控制成本，每公斤载荷的费用将会控制在1万美元以内。快舟十一号原计划于2016年底至2017年间首飞，但被推迟至2020年。快舟十一号在2020年7月10日首飞但遭遇失败，2022年12月7日第二次发射成功。

## 发射历史

2020年7月10日12时17分，中国在酒泉卫星发射中心组织实施快舟十一号运载火箭首次飞行任务。下午1时许，新华社宣布快舟十一號火箭飛行出現異常，發射任務失敗。

2022年12月7日9时15分，快舟十一号遥二运载火箭在酒泉卫星发射中心复飞，将交通VDES试验星顺利送入预定轨道，发射任务成功。

| 飞行次序
 | 火箭序号
 | 起飞时间（UTC+8）
 | 发射工位
 | 有效载荷
 | 卫星轨道
 | 发射结果
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1
 | 遥一
 | 2020年7月10日 12时17分
 | 酒泉卫星发射中心
 | 吉林一号高分02E星（哔哩哔哩视频卫星） 微厘空间一号系统S2星
 | 太阳同步轨道
 | 失败
 |
| 2
 | 遥二
 | 2022年12月7日 09时15分
 | 酒泉卫星发射中心
 | 交通VDES试验星
 | 太阳同步轨道
 | 成功
 |
| 3
 | 遥四
 | 2024年5月21日 12时15分
 | 酒泉卫星发射中心
 | 武汉一号卫星 超低轨技术试验卫星 天雁22号星 灵鹊三号01星
 | 太阳同步轨道
 | 成功
 |
| 4
 | 遥八
 | 2025年12月13日 09时08分
 | 酒泉卫星发射中心
 | 迪迩五号（“中国科技城号”/B300-L02货运飞船） 希望五号二期卫星
 | 近地轨道
 | 成功
 |
| 5
 | 遥七
 | 2026年3月16日 12时12分
 | 酒泉卫星发射中心
 | 钧天一号04A星 东坡11/12/16卫星 驭星三号05/06星 微瞳一号01星 西光壹号06星
 | 太阳同步轨道
 | 成功
 |
| 6
 | 遥十三
 | 2026年6月17日 11时58分
 | 酒泉卫星发射中心
 | 微厘空间05组卫星×8
 | 近地轨道
 | 成功
 |
|

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| 成功率：83.33%
 |  |  |

 |

## 酬載效益比

* 對於國際商業發射市場上，小型的運載火箭發射報價：平均每公斤2.5萬至4萬美元。而快舟11號報價只需1萬美元左右，且能在一週準備時間，即可執行商業發射。
* 2023年7月13日，快舟十一号运载火箭面向市场公开发布剩余运力。

* 快舟运载火箭
# 双曲线一号运载火箭[编辑]

双曲线一号运载火箭| 首飞前的双曲线一号运载火箭，该箭也是中国民营航天首型成功完成入轨发射任务的运载火箭 |
| 用途 | 一次性小型運載火箭 |
| 制造者 | 星际荣耀 |
| 制造国家 |  中华人民共和国 |
| 外型及质量参数 |
| 高度 | 24米（79英尺） |
| 直径 | 1.4米（4.6英尺） |
| 质量 | 42公噸（93,000磅） |
| 级数 | 4 |
| 运载能力
 |
| 至SSO (500km)有效载荷 |
| 质量 | 300公斤（660磅） |
| 至SSO (700km)有效载荷 |
| 质量 | 225公斤（496磅） |
| 至LEO (300km)有效载荷 |
| 质量 | 300公斤（660磅） |
|  |
| 相关火箭 |
| 相似型号 | 快舟一号甲 |
| 发射历史 |
| 现状 | 现役 |
| 发射场 | 酒泉卫星发射中心 ﻿ / ﻿ |
| 总发射次数 | 8次 |
| 成功次数 | 4次 |
| 失败次数 | 4次 |
| 首次发射 | 2019年7月25日 |
|  |
| 第一節 |
| 高度 | 8.678米（28.47英尺） |
| 直径 | 1.4米（4.6英尺） |
| 推进剂重量 | 18,000公斤（40,000磅） |
| 发动机 | GT-1 |
| 芯级推力 | 770千牛頓（170,000磅力） |
| 比冲 | 245秒（2.40公里每秒） |
| 推进时间 | 56 秒 |
| 推进剂 | 高氯酸铵/铝粉/HTPB |
| 第二级 |
| 高度 | 6.665米（21.87英尺） |
| 直径 | 1.4米（4.6英尺） |
| 推进剂重量 | 13,000公斤（29,000磅） |
| 发动机 | GT-2 |
| 芯级推力 | 597千牛頓（134,000磅力） |
| 比冲 | 282秒（2.77公里每秒） |
| 推进时间 | 60 秒 |
| 推进剂 | 高氯酸铵/铝粉/HTPB |
| 第三级 |
| 高度 | 2.616米（8.58英尺） |
| 直径 | 1.4米（4.6英尺） |
| 推进剂重量 | 3,850公斤（8,490磅） |
| 发动机 | GT-3 |
| 芯级推力 | 195千牛頓（44,000磅力） |
| 比冲 | 290秒（2.8公里每秒） |
| 推进时间 | 56 秒 |
| 推进剂 | 高氯酸铵/铝粉/HTPB |
| 第四级 |
| 高度 | 1.895米（6.22英尺） |
| 直径 | 1.4米（4.6英尺） |
| 推进剂重量 | 1,050公斤（2,310磅） |
| 发动机 | 固体火箭+液体姿控发动机 |
| 芯级推力 | 60千牛頓（13,000磅力） |
| 比冲 | 290秒（2.8公里每秒） |
| 推进时间 | 50 秒 |
| 推进剂 | 高氯酸铵/铝粉/HTPB 甲基肼/四氧化二氮 |
|  |

**双曲线一号**（英語：**Hyperbola-1**，缩写：**SQX-1**）是中国民营航天企业北京星际荣耀空间科技有限公司研制的一种小型固体运载火箭，火箭为四级固体构型设计，辅以液体姿控发动机，发射报价为500万美元（约3500万元人民币）。2018年4月5日成功完成首次亚轨道发射，2019年7月25日成功完成首次入轨发射，这次发射是中国民营航天企业首次成功发射卫星入轨。

## 发射记录

### 已发射

| 飞行次序
 | 火箭型号
 | 火箭序号
 | 起飞时间（UTC+8）
 | 发射工位
 | 有效载荷
 | 卫星轨道
 | 发射结果
 | 备注
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| –
 | 双曲线一号S
 | –
 | 2018年4月5日 02时00分
 | 海南省儋州市中国科学院海南探空部火箭发射场
 |  | 亚轨道
 | 成功
 | 这是一次亚轨道太空飞行。
 |
| –
 | 双曲线一号Z
 | –
 | 2018年9月5日 13时00分
 | 酒泉卫星发射中心
 | 3颗立方体星
 | 亚轨道
 | 成功
 | 这是一次亚轨道太空飞行。
 |
| 1
 | 双曲线一号
 | 遥一
 | 2019年7月25日 13时00分
 | 酒泉卫星发射中心
 | 气球卫星 BP-1B卫星
 | 近地轨道
 | 成功
 | 这是中国民营商业运载火箭成功实施首次入轨发射。
 |
| 2
 | 双曲线一号
 | 遥二
 | 2021年2月1日 16时15分
 | 酒泉卫星发射中心95A场坪
 | 不详
 | 太阳同步轨道
 | 失利
 | 失败原因：一块脱落的保温泡沫部件卡在栅格舵上后被再次吹落，导致控制系统失效并引起箭体姿态突变。
 |
| 3
 | 双曲线一号
 | 遥五
 | 2021年8月3日 15时39分
 | 酒泉卫星发射中心95B场坪
 | 吉林一号魔方01A
 | 太阳同步轨道
 | 失利
 | 整流罩未正常分离，未能将卫星送入500公里SSO预定轨道。
 |
| 4
 | 双曲线一号
 | 遥四
 | 2022年5月13日 15时09分
 | 酒泉卫星发射中心场坪
 | 吉林一号魔方01A
 | 太阳同步轨道
 | 失利
 | 火箭燃料閥洩漏導致提前熄火，最終觸發自毀安全機制。
 |
| 5
 | 双曲线一号
 | 遥六
 | 2023年4月7日 12时00分
 | 酒泉卫星发射中心场坪
 | 无
 | 太阳同步轨道
 | 成功
 |
| 6
 | 双曲线一号
 | 遥七
 | 2023年12月17日 15时00分
 | 酒泉卫星发射中心场坪
 | 迪迩一号卫星
 | 太阳同步轨道
 | 成功
 |  |
| 7
 | 双曲线一号
 | 遥八
 | 2024年7月11日 07时40分
 | 酒泉卫星发射中心场坪
 | 不详
 | 太阳同步轨道
 | 失利
 | 四级工作异常
 |
| 8
 | 双曲线一号
 | 遥十
 | 2025年7月29日 12时11分
 | 酒泉卫星发射中心场坪
 | 恩施硒都山泉号卫星
 | 太阳同步轨道
 | 成功
 |  |
|

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| 成功率：50%
 |  |  |

 |

### 数据统计

0.5

1

1.5

2

2.5

3

2019

2024

* 成功
* 计划
* 部分失利
* 失利

### 计划中

| 飞行次序
 | 火箭序号
 | 预计起飞时间（UTC+8）
 | 发射工位
 | 有效载荷
 | 卫星轨道
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* 朱雀一号运载火箭
* 谷神星一号运载火箭
* 快舟一号甲运载火箭
* 力箭一号运载火箭

## 参考资料

* 星际荣耀双曲线一号用户手册（PDF）
# 东方空间

| 东方空间（山东）科技有限公司 |
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| 公司類型 | 有限公司 |
| 成立 | 2020年6月9日​（2020-06-09） |
| 創辦人 | 姚颂 |
| 代表人物 | 布向伟、史圣卿 |
| 總部 |  中华人民共和国山东省烟台市海阳经济开发区南京街30号 |
| 产业 | 航天产业 |
| 產品 | 引力系列火箭 |
| 服務 | 轨道火箭发射 |
| 网站 | www.orienspace.com |

**东方空间（山东）科技有限公司**，简称**东方空间**（英語：Orienspace），是一家以生产、研发运载火箭、新型空天运输工具及宇航装备为主的中国民营航天企业。该公司成立于2020年，总部位于山东烟台，在此建设了火箭总装集成测试中心，主要的研发中心位于北京。

东方空间致力于开发大中型运载火箭“引力系列”，在全国多地均设有办公室，包括位于江苏无锡的航天动力总部、位于北京的数据链测控通信系统子公司、位于西安的发动机研发中心等。

## 发展历程

2020年至今，东方空间已经完成了4轮总共超10亿元人民币融资。

2021年11月，东方空间任命姚颂为联席首席执行官，其曾是深鉴科技的创始人。深鉴科技主要开发用于自动驾驶、智能安全、云计算和人工智能的半导体。

公司研制的首款运载火箭为“引力-1号”，特色为仅使用固体燃料发动机，该火箭将有能力把6.5吨重的有效载荷运送到近地轨道。该火箭原定于2023年下半年首飞，后推迟至2024年1月11日发射，获得成功。

### 市场

东方空间正在与其他几家中国固体火箭初创公司展开竞争，包括星河动力、蓝箭航天、翎客航天、航天科工、星际荣耀、零壹空间以及深蓝航天。

## 航天器和航天技术

东方空间目前自行生产的产品包括引力火箭以及原力发动机。

### 引力火箭

“引力”系列运载火箭可实现一次性使用、可回收重复使用和载人飞行等系列化、多样化的空天运输产品，快速形成低成本、规模化、高效快捷的发射服务能力，覆盖LEO、SSO、GTO、GEO等各类轨道。产品主要包括：

* 引力-1号

引力-1号定位于低轨中小卫星大规模组网需求，以大空间/简洁发射/快速响应为特点，是全固体捆绑式中型运载火箭。引力-1号采用芯级+助推的三级半构型，配备4台助推器，芯级和助推级均采用固体发动机，柔性摆动喷管，芯三级还可改用液氧煤油发动机，进一步提升运载能力。

* 引力-2号

引力-2号定位于中大型卫星大规模组网及商业高轨发射需求，是以极致性价比/高轨发射/芯级回收为主要特点的中大型运载火箭。引力-2号采用液体芯级+固体助推的两级半构型，芯一级采用9台东方空间自研原力-85液氧煤油发动机，芯二级采用1台原力-85液氧煤油真空版发动机，助推器继承引力一号助推技术。

* 引力-3号

引力-3号定位于大规模空间建设及深空探索等需求，满足未来各类商业发射任务，是以超大载荷/深空运输/整箭回收为特点的大型运载火箭。预计2027年具备首飞条件。引力-3号采用液体芯级+液体助推的通用芯級构型，火箭芯一级和助推器继承引力-2号技术，采用9台液氧煤油发动机，芯二级采用1台液氧煤油发动机，整箭及整流罩等均可回收复用。

### 原力发动机

* 原力-85发动机

## 发射记录

| 飞行次序
 | 火箭型号
 | 火箭序号
 | 起飞时间 （UTC+8）
 | 发射工位
 | 有效载荷
 | 卫星轨道
 | 发射结果
 | 备注
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| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1
 | 引力一号
 | 遥一
 | 2024年1月11日 13时30分
 | 山东海阳黄海近岸海域 东方航天港“东方航天港”号发射船
 | 云遥一号18-20星
 | 近地轨道
 | 成功
 | 首次发射
 |
| 2
 | 引力一号
 | 遥二
 | 2025年10月11日 10时20分
 | 山东海阳黄海近岸海域 东方航天港“东方航天港”号发射船
 | 吉林一号宽幅02B07星 数天宇星01-02试验星
 | 太阳同步轨道
 | 成功
 |  |
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|  |  |  |
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| 成功率：100%
 |  |  |

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* 官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）