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# 益田假日广场[编辑]

| 益田假日广场 Yitian Holiday Plaza |
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| 益田假日广场中庭 |
| 概要 |
| 类型 | 商場 |
| 地址 | 中国深圳市南山区9028深南大道 |
| 开业日期 | 2002年 |
| 开发商 | 益田集团 |
| 管理者 | 益田集团 |
| 所有者 | 益田集团 |
| 建筑信息 |
| 层数 | 地上及地下结构共6层 |
| 建筑面积 | 13.58万平方米 |
| 其他信息 |
| 网站 |  |

**益田假日广场** （英文：**Yitian Holiday Plaza**）是一个位于深圳市南山区的中国首个体验式购物中心。商場樓高6層，占地3.5万平方米，总建筑面积13.58万平方米，於2002年開幕。购物中心毗邻数个大型主题公园，如世界之窗、欢乐谷、锦绣中华民俗村。

## 租戶

* Apple Store
* Armani Collezioni
* Calvin Klein
* Cerruti 1881
* Hugo Boss

益田假日广场内设有一个全真冰的溜冰场、一个电影城、Ole' 超級市場及多間餐厅。在其附近的益田集团大厦内坐落了一家Westin酒店，购物中心内设有快捷通道方便住客快速前往益田假日以及通过益田假日接驳的轨道交通前往其他目的地。

## 交通

深圳地鐵世界之窗站設有出口連接商場地庫新建部分。此外商場外的深南大道亦有多綫巴士途經及設站。

## 鄰近建築

* 世界之窗
* 深圳歡樂谷

## 参考
# 深圳南山海岸城[编辑]

| 深圳南山海岸城 |
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| Nanshan Coastal City |
|  |
| 2018年改造前的海岸城购物中心和深圳湾大街，远处高楼是深圳深长城中心 |
| 概要 |
| 地址 |  中华人民共和国深圳市南山区粤海街道文心五路33号 |
| 开业日期 | 2007年 |
| 所有者 | 深圳海岸投资有限公司 |
| 建筑信息 |
| 建筑设计师 | 美国凯里森建筑事务所 |
| 占地面积 | 30万平方米 |
| 其他信息 |
| 最近车站 |  2号线  11号线█13号线: 后海站 |
| 网站 | 官方网站  |
| 位置图 |
|  |

**深圳南山海岸城**（英语：Nanshan Coastal City）是位于深圳市南山区粤海街道的综合性商业、商务中心，由海岸城写字楼、海岸城购物中心和深圳湾大街组成。开发商为深圳市海岸投资集团有限公司，总投资约20亿元人民币，总建筑面积约为30万平方米。其中海岸城购物中心建于2007年，是南山区后海片区最早的大型购物中心。

海岸城与天利中央广场、天利名城、保利文化广场、凯宾斯基酒店等组成**南山商业文化中心区**，总面积为135万平方米，是南山区最大的城市综合体。由于海岸城对后海商业发展起到的带领作用，海岸城亦成为该商圈的代名词。

## 发展历史

2004年，深圳海岸集团公司参与竞投南山后海商业地块，与保利、天利等公司计划建造南山区新的商业文化区。

2005年，天利中央广场建成。2007年，海岸城正式建成开业，是当时深圳西部最大的商业综合体。同年，保利文化广场建成。

2018年，海岸城邀请建筑设计公司由美国凯里森建筑事务所（CallisonRTKL）对购物中心建筑外立面和室内公共区域进行整体提升改造。

## 建筑布局

海岸城紧邻后海大道、后海滨路、海德一道等城市主干道，整体空间布局分为上下两层，一层与文心一至七路、海德二道等城市支路交叉连通，二层为高架步行街深圳湾大街，贯穿购物中心和周边写字楼等，常聚集大量客流，实行人车分流。

其采用“双广场”设计，其中购物中心内退与写字楼在二层形成北广场，设有舞台和大屏幕，是举行演出活动的主要场所；南广场位于海岸城购物中心和保利文化广场南面一层，设有水池景观，人流相对较少。

### 海岸城购物中心

海岸城购物中心建筑呈L型，有地上5层，地下2层，总建筑面积达12万平方米。其以轻奢产品为定位，是南山商业文化中心区的核心区域。三楼是海岸集团经营的海岸影城。

### **海岸城写字楼**

海岸城写字楼包括海岸城东座和海岸城西座，办公部分总面积约14万平方米。海岸城东座写字楼东侧紧邻凯宾斯基酒店，南侧为保利文化广场，高100米；西座写字楼临海岸城购物中心，高155米。

### 保利文化广场

保利文化广场位于海岸城购物中心东侧，由深圳市保利文化广场有限公司开发，建筑面积近15万平方米，三楼开设有保利国际影院。深圳保利剧院是保利文化广场的核心区域，建于2008年，建筑面积1.5万平方米，外形呈椭圆形，由中国保利集团投资开发，是北京保利剧院管理有限公司的第六家院线。

## 图集

* 北广场上的走廊建筑
* 深圳湾大街夜景，左侧为保利文化广场，右侧为海岸城写字楼东座
* 深圳湾大街，左侧为保利文化中心
* 海岸城购物中心一层入口
* 深圳保利剧院，远处是保利文化广场和海岸写字楼等

## 参考资料
# 领展中心城

地下入口（2024年）
商場外貌（2008年）
商場內貌（2008年）
商場內的美食廣場（2008年）
**領展中心城**（前稱：新怡景商業中心、怡景中心城、中心城廣場）是深圳福田區的一個大型商場，位於深圳地铁會展中心站旁。領展中心城於2007年落成，樓高5層，零售面積約為8.39萬平方米。

## 歷史

2002年，深圳市香江時代廣場實業有限公司取得新怡景商業中心地皮的使用權。香江時代廣場公司70%股權由深圳市南方香江實業有限公司持有，而其餘股權由深圳市怡景投資發展有限公司持有。其後，南方香江實業持有的股權經歷多次轉手。深圳市三九汽車發展有限公司、卓越置業和美國保德信金融集團先後接手相關股權。2013年，怡景投資購回保德信金融集團持有的50%股權，全資擁有新怡景商業中心。

2019年2月，領展房地產投資信託基金宣布以66億元人民幣收購新怡景商業中心。

2019年3月，商場改名為中心城廣場。

2020年，商場進行資產提升工程，於2022年完成，其中包括將家樂福部分空間縮減。

2023年，家樂福結業，領展將原址重新分間，於2024年完成，並引入俄貨集市等商舖，及打造食加空間美食區。

2023年起，因應港人北上消費熱潮，除引進多間港人喜愛的商舖，亦和多間機構和商戶合作提供港人消費優惠。

## 主要租戶

* ~~家樂福~~（面積達二萬平方米，開業時為中國內地最大分店，已結業，原址分拆成多間商舖）
* 星際傳奇及MeLand
* 金逸影城
* 華為
* Uniqlo
* 麥當勞
* 星巴克
* 李寧
* 三福
* 俄羅斯國家館 俄貨集市
* 愈欣書店

## 交通

商場位於深圳地鐵1號綫及4號綫的會展中心站B出口旁，而商場外的福華路亦有多綫公交途經。此外，規劃中的14號綫西延段和20號綫東延段或會在商場附近設站。

商場距離廣深港高速鐵路福田站11號出口僅二百多米。

## 鄰近建築

* 皇庭廣場
* 連城新天地
* 平安金融中心
* 福田香格里拉大酒店
* 深圳會展中心

## 爭議

2012年，深圳市怡景中心城商业发展有限公司涉嫌违规销售新怡景商業中心商铺，需要賠償158.74万人民幣。

## 參考
# 深圳来福士广场[编辑]

位于南海大道西侧的來福士廣場
**深圳来福士广场**是一座位于中国广东省深圳市南山區的商业设施，由凱德集团和恆裕集團投资开发。功能包括商务写字楼、SOHO公寓（由凱德集團旗下雅詩閣管理）及大型購物中心。

2016年5月，深圳来福士广场正式开业，成为凯德置地集团继杭州、新加坡、上海、北京、成都和巴林之后的第8座开业的来福士广场。

## 商戶

商場引入百佳的Taste品牌（與永輝合併後於2025年11月結業）、百老匯院線的百麗宮、連鎖書店西西弗書店等。

### 交通

深圳地鐵9號綫與深圳地鐵12號綫在商場外設置南油站，其中南油站D出口將連接商場負一層，而商場外亦設有南油站D、E出口。此外，商場外的南海大道也有多條公交路綫途經。商場正興建行人天橋橫跨南海大道。

## 参考
# 卓悦中心

**卓悦中心**（One Avenue），於2019年9月開業的購物中心，位處深圳市福田區深南大道與金田路交界，接連地鐵崗廈站，是卓越集團、金地及大百匯合資的項目。卓悦中心由4個主題區域、一條長達800米的中央大街、2個獨棟、16個公共空間、文化空間、紀念館組成，總面積30萬平方米，於2023年入選全國示範智慧商店。

## 參考
# 宝安体育中心[编辑]

| 深圳市宝安区体育中心 |
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| 宝安体育场內部 |
| 位置 |  中华人民共和国广东省深圳市宝安区 |
| 所有者 | 深圳市政府 |
| 座位数 | 44,050 |
| 表面 | 草地 |
| 公共交通 | █深圳地铁1号线：宝体站 |
| 建造 |
| 啟用 | 2011年 |
| 建築師 | 冯·格康，玛格及合伙人建筑师事务所 |
| 客戶 |
| 深圳雷曼人人足球俱乐部(2016-2018年) 深圳市足球俱乐部(2023年) 深圳新鵬城足球俱乐部(2024年) 深圳青年人足球俱乐部(2025年-) |
| 地图 |
|  |

**深圳市宝安区体育中心**（简称“宝安体育中心”或“宝体”），位于中国广东省深圳市宝安中心区罗田路，占地面积32万平方米，是深圳市宝安区政府投资兴建的综合公益性体育场地设施，也是宝安区地标之一。体育中心由体育场、体育馆、网球场和游泳场馆四部分组成。

## 体育场

**宝安体育场**因其造型设计又被昵称为“春竹”，位于体育中心南部，与体育中心其他部分隔新湖路两侧，并以天桥连接。占地面积12.8万平方米，建筑面积10万平方米，可容纳4万名观众，并提供约1000个停车位。体育场于2011年5月竣工，曾承办2011年第26届世界大学生运动会女子足球预决赛及男子足球部分预赛。

2023年，宝安体育场曾短暂作为深圳市足球俱乐部临时主场。2024年，成为深圳新鹏城主场，直至该队主场迁至深圳体育场为止。

2025年，承办U-20亚洲杯足球赛与十五运会足球比赛。同年，成为深圳青年人主场。

## 体育馆

**宝安体育馆**位于体育中心中部，与体育场隔新湖路而望，占地面积8万平方米，建筑面积4.74万平方米。宝安体育馆曾承办第26届世界大学生夏季运动会的水球、体操与艺术体操等赛事。

## 游泳馆

**宝安游泳馆**位于体育中心北部，包括游泳场及游泳馆。游泳场为露天游泳池，水域面积5662.5平方米，设有比赛标准池、训练池和儿童池等，4月至10月对外开放。游泳馆为室内恒温游泳池，水温通常为25℃至27℃，设有标准比赛池和训练池，是第26届世界大学生夏季运动会比赛场馆之一，平日常年开放。

## 网球场

宝安体育中心网球场位于体育中心西北部，占地面积3万平方米，拥有10片球场。平日上午免费开放，下午收费开放。

## 交通

深圳地鐵1號線在體育館西側設有寶體站，而附近亦有多線公交途經。

## 参考资料
# 深圳二零二八足球俱乐部[编辑]

深圳二零二八足球俱乐部|  |
| 簡稱 | 深圳二零二八 |
| 成立 | 2023年 |
| 城市 | 深圳 |
| 主場 | 深圳市青少年足球训练基地 |
| 容納人數 | 10000 |
| 聯賽 | 中国足球协会乙级联赛 |
| 2024 | 中冠，第1名（升级） |
| 球衣供應 | 卡尔美 |

**深圳二零二八足球俱乐部**，简称**深圳二零二八**，是一家位于中国广东省深圳市的足球俱乐部，成立于2023年。2024赛季以中冠联赛第一名的成绩升入2025年中乙联赛。

球队以深圳市在2022年省运会男子甲组冠军（2005/2006年龄段）队伍为班底，增补了广东省广州、梅州、惠州等地市及前深足、富力等职业俱乐部能力突出的适龄队员，组成了2025年全运会男子足球U20组广东队的备战队伍。球队命名“二零二八”，主要是意在力争为备战2028年洛杉矶奥运会的中国国奥队输送更多优秀球员。

## 参考资料
# 大南山 (深圳)[编辑]

| 大南山 |
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| 大南山（北面） |
| 最高点 |
| 海拔 | 336米（1,102英尺） |
| 坐标 | ﻿ / ﻿ |
| 地理 |
| 大南山的位置
 |
| 维基媒体 | © OpenStreetMap |
| 位置 | 中华人民共和国 广东省深圳市南山区 |
| 攀山 |
| 最简路线 | 大南山登山公路、登山步道（東南1門） |

**大南山**是位於中國廣東省深圳市南山区珠江口东岸的一座山，山名相对于其西侧的小南山而言。整座山体已开发为南山区以“寿”文化为主题的一个公园，称“大南山公园”。主峰海拔约336米，向南或东南可眺望香港国际机场及新界群山、國際金融中心二期及九龍站上蓋環球貿易廣場甚至天璽及擎天半島已看得見；向东可目视深圳中心城区的高楼大厦；向北可将整个宝安中心区尽收眼底，甚至可看見廣州塔「小蛮腰」。山麓区域为中国大陆著名工业基地之一的深圳蛇口大工业区，山的西南面有珠三角重要的海运码头－蛇口赤湾港。1988年，深圳南山籍台湾商人魏秋琴及另一台商投资1亿多元人民币，在大南山西面半山腰兴建青青世界旅游区，现已成为深圳市知名的旅游目的地之一。

南山公园入口
## 地理

大南山位处深圳蛇口半岛中部，东面是深圳湾，南及西南面为珠江的入海口。

## 参考资料
# 鳳凰山 (深圳市)[编辑]

| 凤凰山 |
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| 凤凰山主峰（左峰） |
| 最高点 |
| 海拔 | 376米（1,234英尺） |
| 坐标 | ﻿ / ﻿ |
| 地理 |
| 凤凰山的位置
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|  |
| 位置 | 中华人民共和国 广东省深圳市宝安区 |
| 攀山 |
| 最简路线 | 鳳凰山登山公路、山谷登山步道 |

**凤凰山**是位於中國廣東省深圳市宝安区珠江口东岸的一座低矮山脉，山脊轴线呈月牙形，主峰海拔约376米，现为宝安区的一处森林公园。山体西面海拔190米高程的半山腰有佛教寺庙建筑－凤岩古庙，节假日香客众多。山脉西南麓是深圳宝安国际机场及深圳对外公路交通大动脉－107国道和广深高速公路；东南面是宝安区饮用水源的铁岗水库。山脉南端300米高程的山峰建有宝安区广播电视信号发射塔。

## 地理

登山步道
凤凰山大致呈南北走向的山脉，位于深圳经济特区的西北，面积29.7平方公里，距深圳市中心区（福田）约40公里，山的南端有广深高速公路上唯一的一条隧道－虎背山隧道；山的北部为珠江口东岸德一片平原，范围包括宝安区的福永、松岗、沙井、公明等镇及东莞的长安镇；山脉西南麓早期是连接珠江口河岸的农田和鱼塘，1980年代末，深圳市对农田和鱼塘实施开挖、堆填工程，建成了现在的宝安国际机场；山脉南端以南为宝安区的中心城区。

### 奇石

凤凰山虽不为高山，但植被茂盛，风景秀丽，尤以奇石著称。有一块名曰“莺石点头”之天然巨石，形肖莺嘴，石名为康熙丙辰进士文超灵所题，石上刻有不少名人诗句。另在凤岩古庙右侧有两块巨石相叠，如人的两手合掌，名曰“合掌石”。两石之间的缝隙内壁有一行“凤毛神化度云龙”文字石刻，石壁上还有相传为宋少帝留下的龙袍印迹，后人取名为“龙袍挂壁”，此为凤凰山的“龙壁奇景”。

## 佛教文化与旅游

凤岩古庙
凤凰山是可与梧桐山相提并论的深圳又一处佛教文化基地，山中的凤岩古庙在宝安区及其周边颇具影响力，终年香火不断。古庙始建于南宋时期的1297年，为文天祥后人所建。而今，即便是宝安之外的珠三角地区之民众都深受凤岩古庙的吸引，他们相信来此进香礼佛会给自己及家人带来吉祥与好运。

凤凰山旅游设施齐备，有登山公路通达古庙，并有多条登山步道直通山顶。为应对庞大的登山进香的私家车停放，山下建有可容纳800辆汽车的超大型生态停车场。在中国大陆的春节、清明、五一、国庆、重阳等节日，光临大庙祈福的游客异常火爆。据深圳新闻网报道，2011年2月，在中国农历新年的大年三十夜到大年初一上午不足一整日的时间内，来凤凰山祈福的民众高达30万人次，是当时深圳游客最多的旅游景点。

* 环保停车场
* 石灵
* 山麓景色
* 登山公路

## 公共交通

| 展开接駁交通列表
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| 编号 | 线路 | 收费 | 运营商 | 备注 |
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|  | 650 | 沙四科技园总站 | ⇆ | 福凤路公交总站 | 2.5元 | 西部二分 |  |
|  | M184深圳 | （深圳）凤凰山综合车场 | ⇆ | （东莞）汇航高新产业园 | 3元 | 西部二分 | 原 **782** |
|  | M236 | 凤凰山综合车场 | ⇆ | 翻身实验西校区西 | 2.5元 | 西部二分 |  |
|  | M251 | 福永家私街总站 | ⇆ | 凤凰山综合车场 | 2.5元 | 西部二分 | 经福永交管所、桥头市场、金信化工；原 **751** |
|  | M252 | 福永家私街总站 | ⇆ | 凤凰山综合车场 | 2.5元 | 西部二分 | 经望牛亭公园、和裕工业区、塘尾社区；原 **754** |
|  | M334 | 机场东地铁站东 | ⇆ | 福凤路公交总站 | 2元 | 西部二分 |  |
|  | M419 | 凤凰山综合车场 | ⇆ | 机场码头 | 3元 | 西部二分 | 原 **B787**，合并原 **B928**（第一代） |
|  | M371 | 宝安壹方中心 | ↺ | 前海铂寓 | 2元 | 西部一分 | 原 **B837**（第二代） |

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## 参考资料

* 深圳凤凰山森林公园
# 塘朗山[编辑]

**塘朗山**是一座位于广东省深圳市南山区东北部的山峰，海拔430米。現位於塘朗山郊野公園内。

## 歷史

塘朗山一帶自明清时期就有客家人定居。

### 塘朗山石礦場

塘朗山石礦場約於1980年代開採，曾是深圳市礦業全盛期間所開設的669座石礦場之一，佔地32.02公頃。已於2000年代初停止開採。曾經高149米的石礦場斜坡整理為13個台階，並進行綠化工程，同時在礦場底部建造一個面積達10萬平方米的人工湖。修復工程已於2006年完成。

2000年代，石礦場被納入塘朗山郊野公園，用作觀光用途。及後，由於深圳地鐵7號線的興建，塘朗山石礦場的人工湖被回填 ，改為用作興建該線的深雲車輛段，並已於2016年啟用。而在車輛段上蓋，則建有深雲控制中心及地鐵員工宿舍，並預留設立文體公園的空間。此外，在石礦場南面，除了有出入線隧道口，亦設有進出車輛段的行車隧道。

### 塘朗山郊野公園

面积约15000亩。是深圳中心城區最大的公園。有桫椤、仙湖苏铁、粘木、土沉香、金毛狗等珍稀動植物。

## 景观

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## 參考資料
# 深圳观光巴士

| 深圳观光巴士红线（人文历史线） |
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| 概覽 |
| 營運公司 | 深圳巴士集团股份有限公司 |
| 所屬車廠 | 深圳巴士集团股份有限公司 第四分公司 |
| 使用車輛 | 比亚迪K9S |
| 线路信息 |
| 起點站 | 莲花山公园 |
| 終點站 | 莲花山公园 |
| 服務時間 | 09:00-17:00 |
| 票价 | 日票50元，两日票80元 |

| 深圳观光巴士蓝线（科技生态线） |
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|  |
| 概覽 |
| 營運公司 | 深圳巴士集团股份有限公司 |
| 所屬車廠 | 深圳巴士集团股份有限公司 第四分公司 |
| 使用車輛 | 比亚迪K9S |
| 线路信息 |
| 起點站 | 世界之窗总站 |
| 終點站 | 世界之窗总站 |
| 服務時間 | 09:00-17:00 |
| 票价 | 日票50元，两日票80元 |

| 深圳观光巴士紫线（城市夜景线） |
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| 概覽 |
| 營運公司 | 深圳巴士集团股份有限公司 |
| 所屬車廠 | 深圳巴士集团股份有限公司 第四分公司 |
| 使用車輛 | 比亚迪K9S |
| 线路信息 |
| 起點站 | 世界之窗总站 |
| 途經 | 竹子林，车公庙，购物公园，红树林，欢乐海岸，华润深圳湾，海岸城，科技园 |
| 終點站 | 世界之窗总站 |
| 服務時間 | 19:00-21:30 |
| 票价 | 单程票34.9元，日票50元，两日票80元 |

**深圳观光巴士**，是来往于深圳市中心内各大观光点的旅游观光巴士，现有3条路线，由深圳巴士集团股份有限公司运营。

## 概况

深圳观光巴士现有3条线路（红线（人文历史线），蓝线（科技生态线），紫线（城市夜景线）），共配备10辆高配版比亚迪K9S双层巴士。其中，有一辆为“郎朗音乐巴士”。

2020年10月22日，“都市观光魅力鹏城”深圳巴士集团旅游观光巴士暨机场快线投放仪式在莲花山公交总站举行，深圳观光巴士正式宣布运营，当天郎朗也亲自为“郎朗音乐巴士”揭幕。

## 车辆概况

现配备10辆高配版比亚迪K9S双层巴士，采用比亚迪B10类似的前脸设计，除郎朗音乐巴士外，均配备可调节软椅，座椅旁配有中（普通话及粤语）英日韩阿六种语言报站语音及景点介绍。

此外，这批巴士也是深圳市第一批常态运营的带天窗巴士，可同时看到上方摩天高楼的景观。

* 车尾
* 下层
* 上层
* 天窗
* 刷卡机
* 司机座

### 郎朗音乐巴士

郎朗音乐巴士现只有一部，即车牌为粤B 74991D的比亚迪K9S双层巴士，其涂装也为红色，但与其他巴士不同，而是专门以郎朗为主题设计的涂装及图案，其内饰也与一般观光巴士完全不同，上层都是木板软垫硬椅，舒适度较差但在椅背保留语音功能，前部位置设有一部电子琴，可供游客赏景途中即兴弹奏（需首先与司机说明以通电），属全国首创

* 车身的郎朗肖像
* 下层展示的郎朗已出版演奏专辑
* 下层显示屏
* 上层，有特色图案
* 车内的电子琴

## 运营资料

| 路线
 | 始末站
 | 运营时间
 | 途径
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| 红线（人文历史线）
 | 莲花山公园
 | 09:00-17:00
 | 莲花山公园、公交大厦、华强北、荔枝公园、东门老街、国贸、新闻大厦、上海宾馆、市民中心、购物公园、莲花山公园。
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| 蓝线（科技生态线）
 | 世界之窗
 | 09:00-17:00
 | 世界之窗总站、竹子林、车公庙、购物公园、红树林、欢乐海岸、华润深圳湾、海岸城、深大－腾讯、科技园、世界之窗总站。
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| 紫线（城市夜景线）
 | 欢乐海岸
 | 19:00-21:30
 | 欢乐海岸、竹子林、车公庙、市民广场东、上海宾馆、深圳书城、国贸、新闻大厦、上海宾馆、市民中心、莲花山公园、车公庙、竹子林、欢乐海岸。
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## 资料来源
# 北環大道[编辑]

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| 西 | 北环大道 | 东 |
| W | Beihuan Blvd | E |

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| 北环大道福田梅林段 |
| 命名緣由 | 在北面環繞深圳特區半圈 |
| 類型 | 快速干道 |
| 道路長度 | 20.84公里（12.95英里） |
| 隸屬 |  107国道 |
| 车道数 | 双向8车道 |
| 地點 | 中华人民共和国深圳市 |
| 起點 | 北环宝安立交 |
| 終點 | 北环上步立交 |
| 建造 |
| 动工 | 1993年3月15日 |
| 通車 | 1994年2月5日 |

**北環大道**是廣東省深圳市的一條道路，是深圳經濟特區內的三條主幹道之一，西起南山區南頭檢查站，東接泥崗路，走線大略在北面環繞特區半圈，故得名「北環大道」。这条路也是 107国道的一部分。
在《广东省高速公路市级具体养护监管单位明细表（截至2015年底通车路段）》以及《广东省高速公路网规划（2004—2030 年）》中曾视为一条高速公路。

## 历史

20世纪80年代末，原深圳经济特区内只有深南路一条主干道，由于不堪重负，原深圳特区的对外交通十分拥挤。为了缓解原深圳特区东西向交通的拥挤，1991年10月，深圳通过了《深圳特区快速干道网总体规划方案》，其中与深南路平行的“南环路”、“北环路”起骨干作用，“南环路”为现在的滨河大道，属客货混用干道，而“北环路”（即现时的北环大道+泥岗路）属货运干道。

1984年11月，北环大道的前身北环路（泥岗桥-南头）开始修筑，并于1986年8月竣工，此时北环路有20.5公里，路宽为19米。

1993年3月15日，北环大道在原北环路基础上按主线双向八车道，辅道双向四车道的城市快速路标准开工建设，拓宽路面至105—132米，增设15座立交桥，工程总投资26.3034亿元；并于当年12月25日即完成道路混凝土浇灌工作。

1994年北环大道开始分段验收，并于2月5日实现主车道全线通车，成为当时深圳特区内的第一大道。

2006年9月16日，北环大道于北环龙珠立交与北环上步立交之间的路段，实施24小时禁行大型货车的措施。

由于北环大道交通繁忙，部分路面出现破损现象。2010年5月6日，北环大道路面修缮、景观升级及交通改善工程开工。2011年6月底，北环大道改造工程完工，路面被加铺沥青混凝土，原有水泥中央分隔带改为绿化分隔带，路牌改用绿色路牌，并加设出口编号。

## 事故

2008年10月10日，北环大道南山立交路段西向，一辆满载泥土的泥头车失控翻车，将一辆丰田轿车压扁埋住。轿车内的两名女子死亡，一名女婴奇迹生还。

## 生态影响

2006年9月16日以前，北环大道可行驶重型车辆，噪音和粉尘污染明显。梅富社区，包含梅富村、布尾村两个城中村，属于下梅林股份合作公司，在北环大道通车后被分割成两个孤立区域。

## 交匯道路

北环大道南头段
北环大道香梅北段

| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 说明
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 深圳市南山區
 |  | (1A、B) | 北环宝安立交
 | 宝安大道、月亮灣大道
 |  |
|  | (2A、B) | 深南北环立交
 | 深南大道、 广深公路
 |  |
|  | (3A、B) | 北环南山立交
 | 南山大道
 |  |
|  | (4A、B) | 北环南海立交
 | 南海大道
 |  |
|  | (5) | 科苑路出口
 | 科苑路
 |  |
|  | (6) | 北环沙河西立交
 | 沙河西路
 |  |
|  | (7) | 北环沙河东立交
 | 沙河东路
 |  |
|  | (8A、B) | 北环侨香立交
 | 侨香路
 |  |
|  | (9、10A、10B) | 北环龙珠立交
 | 南坪快速路、龙珠大道
 |  |
| 深圳市福田區
 |  | (12A、B) | 北环香蜜立交
 | 香蜜湖路 福龙路
 |  |
|  | (13A、B) | 北环香梅立交
 | 香梅路
 |  |
|  | (14A、B) | 北环新洲立交
 | 新洲路
 |  |
|  | (15A、B) | 北环彩田立交
 | 彩田路
 |  |
|  | (16A、B) | 北环皇岗立交
 | 皇岗路 梅观路
 |  |
|  | (17A、B) | 银湖立交
 | 银湖路 坂银通道
 | 深圳汽车站
 |
|  | (18A、B) | 北环上步立交
 | 上步路  泥岗路 坂银通道
 |  |
| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放 |

## 图集

* 北環大道銀湖段（2008年）
* 北環大道東終點（2008年）
* 北环大道银湖段
* 北环大道天桥上悬挂的红灯笼
* 北环大道8B出口（侨香）

## 参考
# 南海大道 (深圳市)

|  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| 北 | 南海大道 | 南 |
| N | Nanhai Blvd | S |

 |
| 毗邻南海大道（左侧道路）的深圳来福士广场 |
| 原名 | 工业大道、南油大道、麒麟路 |
| 命名日期 | 2004 |
| 類型 | 主干路、快速路 |
| 道路長度 | 10.1公里（6.3英里） |
| 车道数 | 4-8 |
| 地點 | 中华人民共和国深圳市南山区 |
| 附近主要建築物 | 蛇口網谷、花園城廣場、深圳來福士廣場、南油大厦、海雅繽紛廣場、深圳書城南山城、深圳大学 |
| 起點 | 蛇口港 |
| 終點 | 同乐立交 |

深圳大学西门附近，邻近滨海大道的一段南海大道
**南海大道**是中国广东省深圳市南山区的一条城市道路，南起蛇口港，北至同乐立交与同乐路、广深高速公路相连接，将南山半岛由南至北联系起来。南海大道工業七路以南路段為雙向四車道，以北路段為双向六至八车道；滨海大道后海立交以南为城市主干路，以北为城市快速路。

## 历史

南海大道在2004年前由南向北分别称为**工业大道**（蛇口港--东滨路）、**南油大道**（东滨路--深南大道）和**麒麟路**（深南大道--同乐立交），后合称为南海大道。
蛇口工业大道修建于1980年，随蛇口工业区一同建设。南油大道则随南海石油深圳保障基地而修建于1984年。而麒麟路修建于1994年。

## 交通

夜间的南海大道
由于南海大道、尤其是其深南大道以南部分联通了南山半岛，且其主要部分沿线无地铁线路分布，故其交通压力较大。

### 公共交通

南海大道南端为深圳发展较早的蛇口工业区、南油工业区，有多条公交线路经由南海大道连接蛇口港与市区。然而，由于缺乏地铁的原因，高峰期公交车较为拥挤。9號綫二期工程完成後，將大大紓緩南海大道的交通壓力，但工程期間部分路段需封閉行車線作地鐵施工工地，而工業一路至工業三路之間的一段更全綫封閉數十個月。

南海大道的地铁站包括：

* █2号线：海上世界站
* █9号线：南山書城站和南油站
* █12号线：南油站、四海站、花果山站和海上世界站

### 主要交汇道路

* 工业一路 - 工业八路
* 东滨路
* 创业路
* 滨海大道（后海立交）
* 桃园路
* 深南大道（深南南海立交）
* 北环大道（北环南海立交）
* 广深高速公路（同乐立交）
# 月亮灣大道

|  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| 北 | 月亮湾大道 | 南 |
| N | Yueliangwan Blvd | S |

 |
| 月亮湾大道南向 |
| 類型 | 快速路 |
| 道路長度 | 8.5公里（5.3英里） |
| 车道数 | 双向8车道 |
| 地點 | 中华人民共和国深圳市 |
| 起點 | 北环大道 |
| 終點 | 妈湾大道 |

**月亮湾大道**是深圳市内一条南北走向的道路。

月亮湾大道北接北环大道，南至妈湾大道。

## 交汇道路

* 北环大道（起点）
* 一号路
* 桃园路
* 学府路
* 桂庙路
* 创业路
* 东滨路
* 沿湖路
* 内环路
* 铲湾路
* 港城路
* 兴海大道
* 妈湾大道（终点）

## 沿途主要建筑

* 平南鐵路深圳西站

## 参考资料
# 福龍路[编辑]

|  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| 北 | 福龙路 | 南 |
| N | Fulong Rd | S |

 |
| 福龙路起点-北环香蜜立交 |
| 命名緣由 | 福田-龙华 |
| 類型 | 快速公路 |
| 道路長度 | 14.25公里（8.85英里） |
| 车道数 | 6 |
| 地點 | 中华人民共和国 中国广东省深圳市 |
| 起點 | 福田区北环香蜜立交 |
| 終點 |  龙大高速公路 |
| 建造 |
| 动工 | 2005年9月 |
| 通車 | 2007年12月21日 |

**福龙路**是位於深圳市的一條城市快速路，呈南北走向，全程免费通行。

公路路线名称为**深圳龙大高速福龙联络线**，于2005年9月动工，2007年12月21日通车。南起福田区北环香蜜立交，先后经过横龙山隧道、白石岭隧道，中途与南坪快速路接驳，最终在石岩街道和 龙大高速公路、 石观路相連。

本路总长度14.25公里，宽78米，双向六车道，设计时速80公里，途经龙华街道二线区有多个出口，全程免費通行。

## 互通枢纽及出口

由南向北排列

| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 说明
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 深圳市 福田区
 | 0km
 |  | 北环香蜜
 |  北环大道 香蜜湖路 侨香路
 |  |
| 2km
 |  | 横龙山隧道
 | 长2330m
 |
| 深圳市 南山区
 | 3km
 |  | 福龙
 | 南坪快速路
 |  |
| 4km
 |  | 白石岭隧道
 |  |
| 5km
 |  | 西丽
 | 留仙大道
 |  深圳北站 深圳大学城
 |
| 深圳市 龙华区
 | 7km
 |  | 民塘路
 | **Y018**龙华人民路
 |  |
| 9km
 |  | 布龙路
 | **Y186**龙华和平路
 |  |
| km
 |  | 福龙龙澜
 | 龙澜大道
 |  |
| 14.25km
 |  | 龙大
 |  龙大高速公路  布龙路
 |  |
| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放 |
# 清平高速公路[编辑]

| 从化—深圳高速公路（塘背—清水河） |
| --- |
| * 清平高速
 |
| 位于凤仪山隧道前的高速公路起点标识（2016年12月） |
| 道路信息 |
| 由深圳市华昱投资开发有限公司（一期） 深圳市交通运输局（二期）管理 |
| 長度 | 15.8公里（9.8英里） |
| 歷史 | 2002年6月27日（始建） 2024年（建成） 2013年9月17日（最近通車） |
| 主要連接道路 |
| 起點 | 深圳市罗湖区清水河街道泥岗红岭立交 |
| 主要交匯處 | 11（现状）/13（未来发展）处出口 主要隧道：1 |
| 終點 | 深圳市龙华区观澜街道嘉湖路与平大路交叉路口以南 |
|  |
| 規劃數據 |
| 長度 | 20.2公里（12.6英里） |
| 起點 | 深圳市罗湖区清水河街道泥岗红岭立交 |
| 終點 | 东莞市塘厦镇塘背立交 |
|  |
| 位置 |
| 國家 | 中华人民共和国 |
|  |
| 公路系統 |
| * **中华人民共和国国家高速公路网 路線編號
* 國道
* 中华人民共和国交通
* 公路分類
 |

**清平高速公路**（原**玉平大道**）是中华人民共和国广东省的一条高速公路，也是广东省高速**S29**从莞深高速公路的一部分（旧独立编号为“S209”）全长15.8千米（一期、二期南段），南起深圳市罗湖区清水河街道红岭北路泥岗红岭立交，北至深圳市龙华区观澜街道嘉湖路与平大路交叉路口以南，是深圳市一条重要的南北方向高速通道，是深圳高速线网的重要组成部分。

高速一期工程（泥岗红岭立交-龙景立交）于2005年7月16日开通运营，二期工程（龙景立交-嘉湖路平大路口）于2013年9月17日开通运营，目前二期路段实行免费通行，一期路段实行一次性（非联网）收费。

清平高速公路在原二线关路段设置的过境检查站为清水河检查站。

## 互通枢纽及服务设施

按照从莞深高速公路顺序从北至南排序，请注意。

| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 说明
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 二期路段北段（预计2026年通车）
 |
|  并行路段
 |
| 东莞市 塘厦镇
 | 0.0km
 | (128/20) | 塘背
 |  深圳外环高速
 | 在建
 |
|  路段
 |
| 深圳市 龙华区
 |  | (130/18) | 高尔夫
 |  高尔夫大道
 | 在建
 |
|  | (131/17) | 金龙B
 |  环观南路 **Y297** 嘉湖路 平大路
 | 在建 仅北向
 |
| 二期路段南段（2013年9月17日通车）
 |
| 深圳市 龙华区
 |  | (132/16) | 金龙A
 |  环观南路 **Y297** 嘉湖路 平大路
 | 仅南向
 |
| 深圳市 龙岗区
 |  | (135/13) | 富安
 | **Y296** 嘉湖路 富安大道
 |  |
|  | (137/11) | 秀峰
 |  沈海高速（机荷）
 |  |
| 一期路段（2005年7月16日通车）
 |
| 深圳市 龙岗区
 |  | (141/7) | 龙景
 |  水官高速  南坪快速  布龙路  吉华路
 |  |
|  |  | 神龙主线
 | 代收水官高速路费 一期路段一次性收费6元
 |
|  | (143/5) | 郁南环境园
 |  |
|  | (145/3) | 西环路
 | 西环路
 |  |
|  |  | 凤仪山隧道
 | 长620m
 |
| 深圳市 罗湖区
 |  |  | 清水河检查站
 | 临平一路
 |  |
|  | (146/2) | 清水河
 | 红岗路 清水河一路
 |  |
|  | (147/1) | 玉龙
 | 红岗路 金湖路
 |  |
|  | (148/0) | 泥崗紅嶺 红岭北
 |  泥岗路 红岭北路
 |  |
| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放 |

（出口编号前一个为现行编号，后一个为原清平高速编号）

## 历史

### 一期规划与建设

清平高速一期南起红岭北立交，与泥岗路、红岭路相接，北至龙景立交，与南坪快速路、水官高速公路、布龙路相接，全长7.48km，设计速度80km/h，双向六车道，路基宽29米，设互通立交3处，收费站2处。清平高速一期于2005年7月16日建成通车，总投资9.8亿元。由于一期将已建成的水官高速与深圳市区相连，因此又称为“水官高速公路延长线”。

清平高速公路是按照路两端（清水河及平湖）来命名的，但由于罗湖区黄贝街道也有一条“清平路”，两者较易造成混淆。因此2006年10月30日，深圳市地名管理办公室曾对包括清平高速公路在内“七横十三纵”的24条干线道路的名称作出修改，而实际上作为快速路定位的清平高速公路根据深圳市“主干路、快速路均以“大道”为通名”的规范而一度改为“**玉平大道**”（“玉”指的是起点附近的著名城中村——玉龙新村，现已被拆除）。不过受制于广东省高快速公路规划，最后并未更名；“玉平大道”也仅在当时的部分市政路方向牌（现已全部更换为高速公路编号）和部分深圳市地图里出现。

### 二期规划与建设

清平高速二期起于龙景立交，跨越布吉吉华路、秀峰山塘、平南铁路、板李大道，下穿机荷高速公路，继续向北与平湖街道的富安西路相交后，在平湖嘉湖路上平行高架，上跨十号路、西宝路、惠华路及平大路，再沿观澜街道的环观南路和烟桥路继续平行高架，跨越高尔夫大道，终点至塘背立交，与规划中的外环高速公路衔接。路线全长15.22公里，设计行车速度每小时80公里，双向六车道。全线设机荷、富安、龙平及大山（预留）四处互通立交。二期工程于2010年9月开工，2013年9月17日，龙景立交至环观南路通车。待外环高速正式通车，二期北段剩下的3公里也将同步建成。 清平高速二期北段因外环高速建设时序等问题，在完成90%下部结构后，于2014年5月停工。2020年3月开始启动设计招标，随后围绕开工建设，开展了一系列前期工作。项目已完成施工招标，中标单位为中建三局集团有限公司。本项目已经动工，计划工期为30个月。

清平高速公路神龙收费站离坂田的龙景收费站仅2公里，路费高达4元，超出清平高速收费标准0.6元/标准车公里，引来众多坂田居民不满，也被质疑有没有收费的必要。清平高速的建设方华昱机构声称，神龙收费站本应建在红岭北立交，但由于种种原因只得北迁，神龙至龙景路段的4元收费实际上是从红岭北立交开始计算的，全长约6.3公里。

### 二期免费通行

## 未来发展

### 二期工程北段开通

清平高速公路将自金龙互通继续北延至塘背立交连接 深圳外环高速。目前正在建设中，预计2024年开通。

## 相关图像

* 近龙景立交段（2021年5月）

## 参考资料
# 惠深沿海高速公路[编辑]

| 惠深沿海高速公路 |
| --- |
| * 惠深沿海高速
* 惠州—深圳沿海高速公路
 |
|  |
| 道路信息 |
| 歷史 | 2010年3月25日（最近通車） |
| 主要連接道路 |
| 起點 | 惠州市惠东县稔山镇 |
| 主要交匯處 | 20处出口 |
| 終點 | 深圳市罗湖区莲塘街道 |
|  |
| 規劃數據 |
| 長度 | 88.59公里（55.05英里） |
|  |
| 位置 |
| 國家 | 中华人民共和国 |
|  |
| 公路系統 |
| * **中华人民共和国国家高速公路网 路線編號
* 國道
* 中华人民共和国交通
* 公路分類
 |

**惠深沿海高速公路**，简称**惠深沿海高速**，粤高速编号**S30**，由惠州段（48.29公里）及盐坝高速公路和深盐二通道（盐坝段28.92公里，深盐二通道段11.38公里）三部分组成，线路起于惠州市惠东县稔山镇，接深汕高速公路，并在深圳市盐田区与盐排高速公路相接，经深盐二通道止于深圳市罗湖区莲塘街道。全长88.59公里，全线按双向六车道高速公路标准建设，公路路基宽27米，车道宽3.75米，高速公路设计行车速度80公里/小时。。全线分五段建设，其中盐坝高速盐田至溪涌段（A段）于2001年4月16日通车，溪涌至葵涌段（B段）于2003年6月通车，葵涌至坝光段（C段）于2008年11月26日通车，深盐二通道段于2008年7月4日通车、惠州段于2010年3月25日通车。从深圳经本高速路至大亚湾只需15分钟，全程48公里，小车通行费30元。

惠深沿海高速盐田至坝光段（又称盐坝高速公路）由深圳高速公路股份有限公司（深高速）建设养护，原为深高速经营性收费高速公路之一，收费年限原定至2035年3月为止。2015年11月30日，深圳市交通运输委员会代表深圳市政府与深高速签订了《南光、盐排、盐坝高速公路调整收费经济补偿及资产移交协议》。根据协议，盐坝高速公路将于2016年2月7日零时起免费通行。加上2008年7月4日开通即免费通行的深盐二通道，这也代表惠深沿海高速公路深圳段实现免费通行。

## 历史

2016年2月7日0时起，盐坝高速公路全段与龙大高速深圳段，南光高速，盐排高速一起实行免费通行，但由于涉及到广东省高速公路封闭式联网收费的现状，在市界主线收费站未完工之前，原收费窗口保持不变，不过收费时不计入上述路段的通行费。

2019年6月7日 深圳交警在惠深沿海高速（盐田港——大梅沙段）盐港高架桥至大梅沙收费站路段启动潮汐车道工程，这也是中国境内第一个设置在高速路上的潮汐车道。

2019年6月30日 惠深沿海高速新建的坝光主线收费站正式启用，同日大梅沙主线收费站以及其他位于深圳市境内的匝道收费站正式停用。

沙头角出口与林场隧道
惠州大亚湾霞涌服务区
## 互通枢纽及服务设施

| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 说明
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 惠州市 惠东县
 |  | (0) | 新村
 |  深汕高速公路
 |  |
|  | (3) | 稔山
 |  324国道
 |  |
|  |  | 牛牯墩
 |  广惠高速公路
 | 西行
 |
| 惠州市 大亚湾区
 |  | (17) | 小径湾
 |  石化大道东
 |  |
|  |  | 霞涌服务区
 |  |
|  | (23) | 霞涌
 |  石化大道
 |  |
|  | (32) | 大亚湾
 | 北环路
 |  |
|  |  | 惠州港
 |  惠大高速公路 疏港大道
 | 经疏港大道至 惠州港
 |
|  | (38) | 澳头
 |  石化大道中
 |  |
|  | (46) | 小桂
 | 碧海湾路
 | 可前往碧海湾
 |
| 深圳市 大鹏新区
 |  |  | 坝光主线收费站
 | 深惠边界，以西路段免费通行
 |
|  | (50) | 坝光
 | 坝核公路
 |  |
|  | (60) | 葵涌
 |  坪葵路
 | 经坪葵路至 深葵公路， 葵鹏路
 |
|  | (63) | 土洋
 |  深葵公路
 | 西行
 |
|  | (68) | 溪涌
 |  深葵公路 溪坪南路
 |  |
| 深圳市 盐田区
 |  | (72) | 小梅沙
 |  盐葵路
 | 可前往深圳海洋世界，小梅沙
 |
|  | (74) | 大梅沙
 | 艺海路
 | 可前往东部华侨城，大梅沙
 |
|  |  | 盐港东
 | 坪盐通道
 |  |
|  | (75) | 北山
 |  深盐路  盐梅路 北山道
 | 可前往盐田食街 经北山道至 惠盐路
 |
|  |  | 明珠
 | 明珠大道
 |  盐田港 仅限惠州方向有出口，无入口
 |
|  |  | 梧桐山道
 |  盐排高速公路  深盐路 梧桐山大道
 |  盐田港
 |
|  |  | 恩上
 | 恩上公路
 | 惠州方向只有出口，莲塘方向只有入口 经恩上公路至海山，沙头角， 深盐路
 |
| 深圳市 罗湖区
 |  |  | 蓮塘
 |  罗沙路
 | 可經蓮塘口岸／香園圍管制站連接路往香港九號幹線
 |
| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放 |

## 参考资料
# 惠州—盐田高速公路[编辑]

| 长春—深圳高速公路 （平南—金钱坳） 长春—深圳高速公路惠州支线 （平南—白云前） |
| --- |
| * 惠盐高速
* 国家高速公路G15/G25
 |
| 道路信息 |
| 歷史 | 1993年（最近通車） |
| 主要連接道路 |
| 起點 | 惠州市惠城区 |
| 主要交匯處 | 8处出口 |
| 終點 | 深圳市龙岗区 |
|  |
| 規劃數據 |
| 長度 | 64公里（40英里） |
|  |
| 位置 |
| 國家 | 中华人民共和国 |
|  |
| 公路系統 |
| * **中华人民共和国国家高速公路网 路線編號
* 國道
* 中华人民共和国交通
* 公路分類
 |

**惠盐高速公路**是一条连接广东惠州至深圳的高速公路，于1993年4月通车，北起惠州市古塘坳，经镇隆、新圩、深圳市富地岗、龙岗、荷坳、横岗，规划南止于深圳盐田港，全长63.6 km。

初期只有双向四车道，但由于深惠两地交通逐年繁忙，惠州市政府已将惠州段改造扩阔至双向六至八车道（其中平南立交至镇隆互通段为双向八车道，其余为双向六车道），并在佛祖坳段增设单向佛祖坳隧道（深圳往惠州方向），采用沥青路面铺设。

惠盐高速实际路段为惠州市惠城区古塘坳至深圳市龙岗区荷坳，现时期惠州平南 - 深圳金钱坳路段为长深高速公路 （国家高速编号为**G25**）的组成部分。金钱坳－荷坳段为沈海高速公路的组成部分。惠盐高速在荷坳与机荷高速公路相接，经机荷高速公路的排榜立交进入盐排高速公路可抵达盐田港。

## 互通枢纽及服务设施

荷坳收费站—是惠盐高速封闭路段的南端起止点

| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 说明
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  长深高速惠州支线路段
 |
| 惠州市 惠城区
 |  |  | 白云前
 |  仲恺大道
 |  |
|  长深高速路段
 |
| 惠州市 惠城区
 |  | (3595) | 平南
 |  惠河高速公路  长深高速惠州支线  仲恺大道 惠风二路 惠风西四路 和畅八路 和畅西一路
 |  |
| 惠州市 惠阳区
 |  | (3598) | 伯公坳
 |  205国道  357省道  204县道
 |  |
|  | (3600) | 镇隆
 |  潮莞高速公路
 |  |
|  | (3606) | 长龙
 |  205国道
 |  |
|  | (3614) | 新圩
 |  228国道 （原 358省道） 镇府东路
 |  |
| 深圳市 龙岗区
 |  |  | 六联 坪地
 |  深圳外环高速公路  龙岗大道
 |  |
|  | (3620) | 富地岗
 |  坪梓路 四方埔街
 |  |
|  路段
 |
| 深圳市 龙岗区
 |  | (2850) | 金钱坳
 | 东部过境高速
 |  |
|  | (2853) | 龙岗
 |  深汕公路
 |  |
|  | (2862) | 荷坳
 |  机荷高速公路  龙岗大道
 | 惠盐高速公路实际终点
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| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放 |

| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 说明
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| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 原 路段
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| 荷坳—横岗为 龙岗大道共线
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| 横岗-盐田为惠盐路
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| 深圳市 龙岗区
 |  |  | 盐田坳隧道
 | 1994年3月—2015年2月为收费隧道
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| 深圳市 盐田区
 |  |  | 盐田
 | 北山道  251县道  879县道
 | 原惠盐高速公路规划终点（ 终点）
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| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放 |

## 参考资料
# 落馬洲大橋

| Lok Ma Chau Bridge  落馬洲大橋  |
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| 圖片後方為落馬洲大橋 |
| 道路長度 | 0.5公里（0.31英里） |
| 车速限制 | 50公里每小時 |
| 车道数 | 8線雙程（4條線雙程分隔道路） |
| 地點 | 香港新界西 |
| 起點 | 香港元朗區新田新深路 |
| 終點 |  中国大陆深圳福田區福田皇崗口岸 |

|  |  |  |  |  |  |  |
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|  |  |  |
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| 西 | 落马洲大桥 | 东 |
| W | Luomazhou Bridge | E |

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| 類型 | 口岸道路 |
| 道路長度 | 0.5公里（0.31英里） |
| 车速限制 | 40公里每小時 |
| 车道数 | 8（4線雙程分隔道路） |
| 地點 | 中华人民共和国深圳市福田區 |
| 起點 | 福田區皇崗口岸 |
| 終點 |  香港落馬洲新深路 |

**落馬洲大橋**（香港英語：Lok Ma Chau Bridge／中國大陸英語：Luomazhou Bridge），是一條連接香港落馬洲及中國大陸深圳皇崗的跨境大橋，位於深圳河之上。不设人行通道，必须乘车通过。

## 香港段

整條道路屬於禁區，除了領有以下證件的汽車及人士外，均嚴禁進入，違者將會被檢控。

* 邊境封閉道路通行許可證（汽車專用）
* 邊境禁區通行證（市民專用）
* 持有前往中國大陸的有效旅遊證件的人士

## 深圳段

整段屬於口岸連接道路，如無口岸通行證均嚴禁進入。

## 速度限制

香港段時速限制是每小時50公里，深圳段時速限制是每小時40公里。

## 特殊設施

於深圳段的落馬洲大橋，設有大閘及檢查崗。

## 景色

* 在落馬洲大橋上望向福田口岸
* 在落馬洲大橋上望向落馬洲河套地區

* 落馬洲管制站
* 皇崗口岸
* 新深路
# 东莞—深圳高速公路[编辑]

| 珠江三角洲地区环线高速公路 （石碣—清湖） |
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| * 莞深高速
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|  |
| 道路信息 |
| 歷史 | 2009年9月29日（最近通車） |
| 主要連接道路 |
| 起點 | 广州市增城区石滩镇 |
| 主要交匯處 | 13处出口 |
| 終點 | 深圳市龙华区 |
|  |
| 位置 |
| 國家 | 中华人民共和国 |
|  |
| 公路系統 |
| * **中华人民共和国国家高速公路网 路線編號
* 國道
* 中华人民共和国交通
* 公路分類
 |

**莞深高速公路**，也叫**增莞深高速公路**，为连接广州市增城区及深圳市梅观高速的收费高速公路，南北走向，屬于中国国家高速公路网编制中**G94**珠三角環線高速公路的一部分。

## 历史

1995年，东莞市委、市政府决定打破国家财政专项拨款的建设模式，通过自行规划、自筹资金、自行建设的模式建设莞深高速公路，由东莞市公路桥梁开发建设总公司（后改组成东莞发展控股）组织建设。1997年1月和10月分别完成第一期、第二期工程可行性研究报告的编制工作。这是中国首条由普通地级市出资兴建的高速公路。

整条高速公路分三期建设：第一期（梅观高速至塘厦）于1997年2月动工、1998年4月通车；第二期（横坑至塘厦）于1999年3月动工、2000年9月28日通车，延伸段（东莞至莞龙路）于2003年3月25日通车；三期（广惠高速连接线）全长5.6公里，设计时速为100公里，双向6车道，于2009年9月29日通车。

莞深高速公路建成之后，正逢珠三角飞速发展的时期，来往车流量猛增，远远超出设计容量，虽然后来有诸多高速路，快速路开通分流，但仍难以满足需要，对该公路进行扩建因此被提上议程。扩建方案维持原高速公路走向，起点位于东莞市与深圳市交界处，与深圳市梅观高速公路对接，终点位于东城街道莞龙立交，全长约46.552公里。改扩建采用设计速度100公里/小时、双向十车道（局部路段双向十二车道）高速公路技术标准建设。

## 互通枢纽及服务设施

| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 说明
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| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 广州市 增城区
 |  | (82) | 石滩
 |  广惠高速公路  广州北三环高速公路
 |  |
|  | (79) | 石头
 |  291县道
 |  |
|  | (73) | 石滩东
 |  惠肇高速公路
 |  |
| 东莞市
 |  | (70) | 石碣
 |  广园快速路  东莞环城快速路 铭华路
 |  |
|  |  | 莞龙
 |  莞龙路  莞龙路
 |  |
|  |  | 东莞
 |  莞樟路
 |  |
|  |  | 上屯
 |  东部快速干线 松山湖大道
 |  现时起点
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|  |  | 管理中心
 | 佛岭路
 | 仅限内部人员车辆进入
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|  |  | 寮步
 |  番莞高速公路
 |  |
|  |  | 石大路
 |  石大路
 |  |
|  |  | 大朗
 | 台中路 基隆路
 |  |
|  |  | 大有园
 |  虎岗高速公路
 |  |
|  |  | 黄江服务区
 |  |
|  |  | 黄江
 |  公常路
 |  |
| 东莞市 塘厦镇
 |  |  | 塘厦
 |  惠塘高速公路
 |  |
|  |  | 大坪
 | 蛟坪大道
 |  |
|  |  | 塘厦服务区
 |  |
| 深圳市 龙华区
 |  |  | 黎光
 |  梅观高速公路  深圳外环高速公路
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| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放 |

## 圖片集

* 莞龍路收費站
* 修整後的莞深高速公路
* 電子式資訊顯示
* 莞深高速公路與虎崗高速公路交匯點前