# 梅观大道[编辑]

| 珠江三角洲地区环线高速公路 （民乐—黎光） |
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| * 梅观高速
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| 道路信息 |
| 由深圳高速公路集团股份有限公司（收费路段） 深圳市交通运输局（免费路段）管理 |
| 長度 | 19.2公里（11.9英里） |
| 歷史 | 1992年10月（始建） 2024年（改造）（建成） 1995年5月（最近通車） |
| 主要連接道路 |
| 起點 | 深圳市龙华区民治街道民乐互通 （高速路段始于观澜街道观澜主线收费站） |
| 主要交匯處 | 9（现状）/19（未来发展）处出口 主要隧道：0 |
| 終點 | 深圳市龙华区观澜街道黎光村 |
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| 位置 |
| 國家 | 中华人民共和国 |
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| 公路系統 |
| * **中华人民共和国国家高速公路网 路線編號
* 國道
* 中华人民共和国交通
* 公路分類
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| 北 | 梅观大道 | 南 |
| N | Meiguan Blvd | S |

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| 命名緣由 | 梅观高速公路市政化改造段 |
| 命名日期 | 2023年2月 |
| 類型 | 城市快速路 |
| 道路長度 | 15.8公里（9.8英里） |
| 车速限制 | 80公里每小時 |
| 车道数 | 8（主路，双向） |
| 地點 | 中华人民共和国广东省深圳市龙华区 |
| 起點 | 梅坂大道民乐互通 |
| 終點 | 梅观高速公路观澜主线收费站 |
| 相連道路 | 梅观路、梅观高速公路 |
| 建造 |
| 动工 | 2019年 |
| 通車 | 2024年 |

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| 北 | 梅观路 | 南 |
| N | Meiguan Rd | S |

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| 近皇岗彩田立交段（2023年3月） |
| 命名緣由 | 梅观高速公路普通公路段 |
| 類型 | 城市干线性主干路、一级公路 |
| 道路長度 | 4.4公里（2.7英里） |
| 车速限制 | 60公里每小時 |
| 车道数 | 8（双向） |
| 地點 | 中华人民共和国广东省深圳市龙华区 |
| 起點 | 皇岗路北环皇岗立交 |
| 終點 | 梅坂大道民乐互通 |
| 相連道路 | 梅观大道、皇岗路 |
| 建造 |
| 动工 | 1992年10月 |
| 通車 | 1995年5月 |

**梅观高速公路**、**梅观大道**和**梅观路**（原**梅观高速公路**）是中华人民共和国广东省深圳市的一条高速公路、城市快速路和城市主干路，也是国家高速**G94**珠三角环线高速的一部分，全长23.6千米（三个路段），南起深圳市福田区梅林街道北环皇岗立交，东至深圳市龙华区观澜街道黎光村，是深圳市一条重要的南北方向高速通道，是深圳高速线网的重要组成部分。

高速全线于1995年5月8日开通运营，目前观澜主线收费站以南的免费路段正在进行市政化改造，预计于2024年建成。

梅观大道在原二线关路段设置的过境检查站为梅林检查站。

## 互通枢纽及服务设施

| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 说明
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| 梅观路（二线关内连接线，一级公路）段
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| 深圳市 福田区
 |  |  | 北环皇岗
 |  北环大道 皇岗路
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|  |  |  | 梅林路 林园东路
 | 右进右出
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|  |  |  | 梅东二路
 | 右进右出
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|  |  |  | 梅东四路
 | 右进右出
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|  |  | 皇岗彩田
 | 彩田路 新区大道（经新彩通道）
 | 仅东转北、西转南
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| 深圳市 龙华区
 |  |  | 梅观南坪
 |  南坪快速 新区大道
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|  |  | 梅林检查站
 | 星丰路 民塘路 民乐P+R停车场
 | 右进右出
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|  |  | 普滨加油站
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|  梅观大道（高速市政化改造）段
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| 深圳市 龙华区
 | 0.0km
 | (0) | 民乐
 | 梅坂大道 龙华大道 **Y155** 民治大道
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|  |  | 梅林主线
 | 2015年2月18日停用，目前已拆除
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|  |  | 横岭
 | 民乐路
 | 在建
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|  | (1) | 华南物流
 | 民康路
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|  |  | 留仙
 | 留仙大道
 | 规划
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|  | (2) | 坂田 大发埔
 |  布龙路
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|  |  | 工业路
 |  工业路
 | 在建
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|  | (3) | 贝尔路
 | 贝尔路 ~~东环一路~~ | 部分开通
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|  |  | 稼先路
 | **Y347** 稼先路 **Y225** 清泉路
 | 在建
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|  | (6) | 华为
 | 五和大道 张衡路
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|  | (7) | 石清
 | 石清大道  ~~雪岗北路~~ | 部分开通
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|  | (8) | 清湖
 |  沈海高速（机荷）
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|  |  | 观南
 |  环观南路
 | 规划
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|  |  | 求知路
 | 求知路
 | 规划
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|  |  | 人民
 | 观澜人民路
 | 规划
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|  |  | 环观中路
 | **Y166** 环观中路
 | 规划
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|  |  | 观湖
 |  观澜大道  龙华大道
 | 规划
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|  | (14) | 观澜
 |  观光路 观澜平安路
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|  梅观高速公路（高速保留）段
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| 深圳市 龙华区
 |  |  | 观澜主线
 | 以北为收费路段
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|  | (17) | 黎光
 |  深圳外环高速
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|  | (18) | 黎光北
 |  龙华大道
 | 规划
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|  |  | 联益服务区
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|  |  |  |  珠三角环线高速（莞深）
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| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放 |

## 历史

### 规划与建设

原龙华镇民治村与深圳市区仅梅林坳一山之隔，但两者之间长期只有一条极难通行的山路相连。住在龙华镇的人要不徒步走这条路，要不得由老布龙公路（吉华路）绕布吉才能进入原特区范围。1983年5月，民治村民开始在梅林坳劈山修路，而当时靠近福田一侧的大梅林坳有一个深华石场，村民修路的行动遭到了石场工人的反对，双方甚至对峙20多天，时任深圳市委副书记周鼎不得不出面协调，筑路工程才得以继续，最终这条道路于1984年5月至6月间开通，唯只能通行手扶拖拉机和单车。1986年，深圳市决定撤销梅林坳石场，并在梅林坳修建水泥公路，这条5公里长、7米宽的公路于1987年在原路的基础上建成，可通行普通车辆。但此后驾车从龙华进入市中心仍需经吉华路绕道二线布吉关。20世纪90年代初期，深圳市政府决定在梅林坳修建沟通特区内外的高速公路。

1995年5月6日，梅观高速公路暨皇岗北路（前称“梅龙公路”）建成通车，这是深圳市自筹资金建设的第一条高速公路，梅林检查站也同时简易开通。

### 免费通行

经过两年多时间谈判，2014年1月27日中午，深圳市交通运输委员会、龙华新区管委会与深圳高速公路股份有限公司、深圳市梅观高速公路有限公司签订了《梅观高速公路调整收费补偿及资产移交协议》，协议明确梅观高速公路(梅林至观澜段)将于2014年3月31日24时(4月1日零时)起取消收费，将现有梅林主线收费站移至外环高速公路黎光立交南侧，在清湖立交增设4个匝道收费站，保留深莞边界至观澜主线里程5.4公里的收费。在新设主线收费站建成前，梅林至观澜段采用继续发卡、免收通行费的方式取消收费。也即是说，市民仍需进站拿卡、出站交卡，但不需交纳梅林至观澜段车辆通行费。而在新设主线收费站建成后，现有收费站撤销，不再发卡和收费。这是全国首条运营期内通过政府回购方式取消收费的高速公路。

2014年11月28日，广东省人民政府对梅观高速公路调整收费站设置问题做出批复，同意梅观高速公路调整收费站设置：将梅林主线收费站迁移至梅观高速公路K15+400处，并更名为观澜主线收费站；清湖立交新增设置清湖匝道收费站；撤销华南物流、坂田、华为和观澜4个匝道收费站。

2015年2月18日，观澜主线收费站启用，原有收费站逐步拆除。

### 市政化改造

2017年，深圳市政府正式开始着手梅观高速的市政化进程，将其纳入深圳城市交通网的一部分。

2021年4月, 龙华区正式启动梅观高速公路更名的相关工作，并于2022年12月5日在深圳市规划和自然资源局公示。当时共提出四个方案：延续地缘性及历史传承的“梅观大道”，代表深圳中轴交通走廊的“中轴大道”、体现“双区”的“双区大道”和象征梅观创新走廊的“梅创大道”。最终顺应民意沿用“梅观”专名，保留历史记忆，传承城市文化。

2023年2月24日，经深圳市人民政府批准，梅观高速公路正式更名为梅观大道。

## 相关图像

* 近梅林关段（2010年2月）

## 参考资料

* 開放街圖上有關珠三角环线高速公路的地理信息