# 杭长客运专线[编辑]

| 杭长客运专线 （沪昆高铁杭州至长沙段） |
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| CR400AF列车通过杭长客运专线金华段 |
| 概覽 |
| 运营範圍 | 中华人民共和国杭州與長沙之間 |
| 服務類型 | 客运 |
| 目前狀況 | 运营中 |
| 起點站 | 杭州东、长沙南 |
| 主要車站 | 杭州东站、南昌西站、长沙南站 |
| 技術數據 |
| 线路等級 | 客运专线 |
| 线路長度 | 921.426 km |
| 最高速度 | 350 km/h（运营時速，2025年7月1日起） 355 km/h（列车ATP限速） 310 km/h（2014–2025年） |
| 正線數目 | 双线 |
| 車站數目 | 21个 |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） |
| 最小曲线半径 | 7000m |
| 最大坡度 | 20‰ |
| 電氣化方式 | 接触网供电：50 Hz 25,000V |
| 閉塞方式 | 自动闭塞 |
| 运营信息 |
| 開通运营 | 2014年9月16日（南昌-长沙）、2014年12月10日（杭州-南昌） |
| 运营者 | 上海局集团、南昌局集团、广州局集团 |
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| 路線圖 |
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| 圖例
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 |  |  |  沪杭客运专线往上海虹桥
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 |  |  |  宁杭客运专线往南京南
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 |  | **杭州东** |
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 |  | 钱江铁路新桥
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 |  | **杭州南** |
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 |  |  |  杭甬客运专线往宁波
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 |  | 杭长杭州南线路所
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 |  |  |  杭黄客运专线往黄山北
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 |  | 诸暨
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 |  |  |  杭温高速铁路往桐庐东
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 |  | **义乌** |
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 |  |  |  杭温高速铁路往温州北
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 |  |  |  金温新线往金华南、温州南
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 |  |  |  沪昆铁路联络线往东孝站
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 |  | **金华** |
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 |  | 龙游
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 |  | 衢州
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 |  |  |  杭衢高速铁路往建德
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 |  | **江山** |
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 |  | 玉山南
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 |  |  | 合福客运专线
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 |  |  |  合肥南 – 福州  |
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 |  | **上饶** |
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 |  | 弋阳
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 |  | 鹰潭北
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 |  | 抚州东
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 |  | 进贤南
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 |  |  |  京九东北联络线往南昌、南昌东
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 |  |  |  昌福铁路往福州
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 |  | **南昌西** |
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 |  |  |  昌九城际铁路往九江
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 |  | 高安
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 |  | 新余北
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 |  | 宜春
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 |  | 萍乡北
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 |  | 醴陵东
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 |  |  |  武广客运专线往武汉
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 |  | **长沙南** |
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 |  |  |  武广客运专线往广州南
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 |  |  |  长昆客运专线往昆明南
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**杭长客运专线**，又称**沪昆高铁杭长段**，是中国一条运营中的连接浙江省杭州市与湖南省长沙市的高速铁路，是沪昆高速铁路组成部分。

杭长客运专线正线全长921.426公里，联络线（单线）全长69.193公里，杭州枢纽新建杭州至萧山正线17.044公里。于2009年12月开工，2014年12月10日全线建成通车，乘高铁从杭州到南昌最快为2小时14分，到长沙最快为3小时36分，车次均为G85/6。

## 概况

杭长客运专线自东向西共设杭州东、杭州南、诸暨、义乌、金华、龙游、衢州、江山、玉山南、上饶、弋阳、鹰潭北、抚州东、进贤南、南昌西、高安、新余北、宜春、萍乡北、醴陵东、长沙南共21个车站，并扩建杭州、南昌西、长沙动车运用所，另建杭州北货场。

## 历史

杭长客运专线和京九铁路的联络线。
### 前期准备

* 2004年，国务院审议通过的《中长期铁路网规划》中最早提出杭长客运专线。2005年6月，杭长客运专线得到国家批复，确定为由杭州经南昌至长沙。
* 2008年12月6日至7日，铁道部联合铁路沿线市县政府、中咨公司、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路集团、成都铁路局、昆明铁路局等单位，在长沙召开了“杭长、长昆铁路客运专线预可研审查会”，决定了杭长客运专线及长昆客运专线的走向。
* 2009年5月，杭长客运专线可行性研究通过铁道部审查。同年6月1日起，勘测工作全线展开。

### 开工建设

* 2013年4月22日 开始电气化施工。

### 联调联试

### 开通运营

2014年9月16日，杭长客运专线长沙-南昌间开通运营。

2014年12月10日，杭长客运专线杭州-南昌间开通运营，至此杭长段全线投入运营，首发车次为G7365（杭州东→江山）。同时开通的还有多班沪长高速动车组列车，沪昆既有线动车组列车全部停运。

从2025年7月1日起，杭长客运专线上运行的复兴号列车时速由每小时300公里提升到每小时350公里，杭州至南昌、长沙最快1小时58分和3小时12分可达，较调图之前分别缩短15分钟、23分钟。

## 车站

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| **杭长客运专线** |
| 车站
 | 运价里程 （公里）
 | 区间里程 （公里）
 | 所在地
 | 到发线数目（含正线）
 | 连接铁路
 | 城市轨道交通换乘路线
 | 备注
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| **杭州东站** | 0
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 | 浙江省
 | 杭州市
 | 上城区
 | 15台30线（其中沪杭长场6台12线）
 | 沪杭客运专线 宁杭客运专线 杭甬客运专线 沪昆铁路（不互通）
 | 杭州地铁1号线 杭州地铁4号线 杭州地铁6号线 杭州地铁19号线
 |  |
| **杭州南站** | 16
 | 16
 | 萧山区
 | 7台21线（其中杭长场2台5线）
 | 杭甬客运专线 杭黄客运专线 沪昆铁路（不互通） 萧甬铁路（不互通）及萧萧联络线（不互通） 杭州机场高速铁路联络线（在建）
 | 杭州地铁5号线
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| **诸暨站** | 66
 | 50
 | 绍兴市
 | 诸暨市
 | 4台10线（其中杭长场2台5线）
 | 沪昆铁路（不互通）
 |  |  |
| **义乌站** | 109
 | 43
 | 金华市
 | 义乌市
 | 11台27线（其中杭长场4台10线，上行2线、下行1线供杭温/金义三四线跨线运行列车使用）
 | 沪昆铁路（不互通） 甬金铁路（不互通） 杭温高速铁路 金义三四线（在建）
 | 金华轨道交通金义东线
 |  |
| **金华站** | 161
 | 52
 | 婺城区
 | 6台15线（其中杭长场3台7线）
 | 新金温铁路 沪昆铁路（不互通） 金温货线（不互通） 金千铁路（不互通） 金义三四线（在建） 金建铁路（在建且不互通）
 | 金华轨道交通金义东线
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| **龙游站** | 210
 | 49
 | 衢州市
 | 龙游县
 | 3台8线（其中高速场2台4线，有一个站台与普速场共用）
 | 沪昆铁路（不互通）
 |  |  |
| **衢州站** | 239
 | 29
 | 柯城区
 | 5台15线（其中杭长场3台7线）
 | 沪昆铁路（不互通） 衢九铁路（不互通） 衢宁铁路（不互通）
 |  |  |
| **江山站** | 269
 | 30
 | 江山市
 | 6台16线（其中杭长场2台4线）
 | 沪昆铁路（不互通） 杭衢高速铁路（在建）
 |  |  |
| **玉山南站** | 307
 | 38
 | 江西省
 | 上饶市
 | 玉山县
 | 2台5线
 |  |  |  |
| **上饶站** | 341
 | 34
 | 信州区
 | 7台19线（其中杭长场3台7线）
 | 合福客运专线 沪昆铁路（不互通）
 |  |  |
| **弋阳站** | 401
 | 60
 | 弋阳县
 | 3台9线（其中杭长场2台4线，有一个站台与普速场共用）
 | 沪昆铁路（不互通）
 |  |  |
| **鹰潭北站** | 442
 | 41
 | 鹰潭市
 | 贵溪市
 | 3台7线
 |  |  | 位于信江新区
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| **抚州东站** | 485
 | 43
 | 抚州市
 | 东乡区
 | 2台4线
 |  |  | 与东乡站为同城站
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| **进贤南站** | 524
 | 39
 | 南昌市
 | 进贤县
 | 2台4线
 |  |  |  |
| **南昌西站** | 582
 | 58
 | 新建区
 | 12台26线
 | 昌九城际铁路 昌赣客运专线 昌福铁路
 | 南昌地铁2号线 南昌地铁4号线（西站南广场站）
 | 位于红谷滩新区
 |
| **高安站** | 629
 | 47
 | 宜春市
 | 高安市
 | 2台4线
 |  |  |  |
| **新余北站** | 709
 | 80
 | 新余市
 | 渝水区
 | 2台5线
 |  |  |  |
| **宜春站** | 758
 | 49
 | 宜春市
 | 袁州区
 | 4台10线（其中杭长场2台5线）
 | 沪昆铁路（不互通）
 |  |  |
| **萍乡北站** | 819
 | 61
 | 萍乡市
 | 上栗县
 | 3台7线
 |  |  | 位于萍乡开发区
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| **醴陵东站** | 848
 | 29
 | 湖南省
 | 株洲市
 | 醴陵市
 | 2台4线
 |  |  |  |
| **长沙南站** | 924
 | 76
 | 长沙市
 | 雨花区
 | 13台28线
 | 长昆客运专线 京广高速铁路
 | 长沙地铁2号线 长沙地铁4号线 長沙軌道交通S2線
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## 事故

### 建设事故

2011年3月17日，位于杭州萧山区的白龙岗隧道（现称青化山隧道）出口明洞坍塌，造成2人死亡、1人轻伤。

## 参考资料

* 杭长客运专线线路图 — 在OpenStreetMap
* 杭长高铁正式上岗