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# 大城堡站[编辑]

| **SP18** 大城堡站 Sri Petaling LRT Station Stesen LRT Sri Petaling |
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|  |
| 大城堡站外观 |
|  |
| 位置 |  马来西亚  吉隆坡大城堡 |
| 地理坐标 | ﻿ / ﻿ |
| 车站类别 | 轻快铁站 |
| 拥有者 | 马来西亚国家基建（4 大城堡线） |
| 營運者 | 快捷通轨道 |
| 途经线路 | 4 4 大城堡线（1998－） |
| 换乘交通 | 巴士、计程车 |
| 车站构造 |
| 停车设施 | 有 |
| 站台 | 2個侧式站台 |
| 股道 | 3個（4 大城堡线） |
| 其他信息 |
| 车站代码 | **SP18** |
| 网站 | 快捷通公司官网 |
| 历史 |
| 启用日期 | 41998年7月11日​（1998-07-11） |
| 营运信息 |
| 列车服务时间 | 06:00－23:35 |
| 邻近车站 |
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| 上一站
 |  吉隆坡快捷通
 | 下一站
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| 武吉加里尔往冼都东
 |  | 大城堡线
 |  | 阿旺柏沙往布特拉高原
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| 位置 |
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| 维基媒体 | © OpenStreetMap |

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**大城堡站**（馬來語：Stesen LRT Sri Petaling）為吉隆坡大城堡線的其中一座車站，位在吉隆坡南部的大城堡。於1998年通車之時直到2015年10月31日安邦線延長路段第一階段通車前，為大城堡線的終點站，但乘客亦須在本站換車，直到2016年7月17日，安邦線延長路段第二階段正式通車後，本站不再是大城堡線的终点站，原行駛至本站為止的大城堡線列車向南延駛至布特拉高原站。

* 快捷通巴士最新路线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* MRT网上的车站资料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

## 参考资料
# 隆芙大道[编辑]

| 隆芙大道 |
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| 吉隆坡－芙蓉高速公路 |
| 道路信息 |
| 由ANIH有限公司 （前称Metramac Corporation私人有限公司）管理 |
| 長度 | 8.1公里（5.0英里） |
| 存續 | 1974年至今 |
| 歷史 | 1982年完工 |
| 主要連接道路 |
| 北端 | 吉隆坡皇宫路 |
| 主要交匯處 | 吉隆坡第一中环公路 新街场大道 精明隧道 东西连贯大道 东西连贯大道 新班底大道 隆布大道 莎亚南大道 FT 217 武吉加里尔快速公路 南北大道南段 |
| 南端 | 新街场收费站 |
|  |
| 位置 |
| 國家 | 马来西亚 |
| 主要目的地 | 吉隆坡 新街场 郊外岭 旧古仔 八打灵高原 大城堡 吉隆坡体育城 芙蓉 |
|  |
| 公路系統 |
| * **马来西亚公路 高速公路
* 联邦公路
* 州级公路
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**隆芙大道**，亦称**吉隆坡－芙蓉高速公路**（馬來語：Lebuhraya Kuala Lumpur–Seremban，英語：Kuala Lumpur–Seremban Expressway）是马来西亚吉隆坡市内的主要高速公路之一。该大道的北端连接吉隆坡皇宫路，南端连接吉隆坡新街场收费站，全长8.1公里（5.0英里）。

隆芙大道武吉加里爾出口
有些地图将隆芙大道标记为E2，因为该大道直接与南北大道南段相连； 但严格来说，这个标记并不正确。该大道不是由南北大道公司管理，而是由ANIH有限公司 （前称Metramac Corporation私人有限公司）管理。有鉴于此，在新街场收费站所收的过路费乃包括维护隆芙大道的费用。

新街场收费站至芙蓉路段已并入南北大道南段，由南北大道公司管理。

于2007年，隆芙大道与东西连贯大道一起归为E37路线。

* ANIH有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （前称Metramac Corporation私人有限公司）
# 新街场大道[编辑]

| 9号高速公路 |
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| 新街场大道 |
| 道路信息 |
| 由Besraya私人有限公司管理 |
| 長度 | 28.3公里（17.6英里） **原本路段**: 16 km（9.9 mi） **东面延长路段**: 12.3 km（7.6 mi） |
| 存續 | 1998年至今 |
| 歷史 | 2000年完成 |
| 組成路段 | 新街场大道 主要路线（王宫路交通枢纽－博特拉大学交通枢纽） 新街场大道 Besraya延长大道主线（沙叻秀－班登英达） 新街场大道 Besraya延长大道班登英达线（蕉赖－班登英达路） |
| 主要連接道路 |
| 南端 | 加影外环大道 博特拉大学交通枢纽 |
| 主要交匯處 | 加影外环大道 南北大道南段 FT 3215 史里肯邦安路 FT 28 吉隆坡第二中环公路 旧古仔路 东西连贯大道 东西连贯大道 隆芙大道 吉隆坡第一中环公路 FT 1 蕉赖快速公路 (陆佑路) 旧蕉赖路 柏卡沙路 |
| 北端 | FT 28 吉隆坡第二中环公路北区交通枢纽 |
|  |
| 位置 |
| 國家 | 马来西亚 |
| 主要目的地 | 班登英达、桑林（Shamelin）、沙叻秀、旧古仔、大城堡（Sri Petaling）、新街场、绿野仙踪、史里肯邦安、无拉港、布城 |
|  |
| 公路系統 |
| * **马来西亚公路 高速公路
* 联邦公路
* 州级公路
 |

**新街场大道**，又称**Besraya大道**（馬來語：Lebuh Raya Sungai Besi，英語：Sungai Besi Expressway，简称SBE）是马来西亚巴生谷地区的一条高速公路，全长28.3公里（17.6英里），由博特拉大学交通枢纽连接至班登再也（Pandan Jaya）附近的MRR2（北区）交通枢纽。该大道由Besraya私人有限公司管理，建设该大道的目的是要连接吉隆坡东区的交通，并减低由南北大道南段至新街场收费站和由隆芙大道至吉隆坡的交通拥挤状况。

## 路线背景

该大道的零公里处位于博特拉大学交通枢纽，由此连接南北大道南段南北大道南段、加影外环大道和沙登公路B13。

## 收费

新街场大道使用开放式收费系统。

### 电子道路收费系统

该大道的收费站于2016年6月开始采用电子道路收费系统，以一触即通卡和SmartTAG精明卡付费，并在2018年9月开始接受射频识别（RFID）付费。

### 收费率

以下收费率于2014年5月15日开始生效。

#### 绿野（Mines）收费站

| 级别 | 交通工具种类 | 收费（令吉）
 |
| --- | --- | --- |
| **0** | 摩托车、自行车或拥有2轮以下的交通工具 | 免费
 |
| **1** | 拥有2轴与3或4轮的交通工具，除了计程车 | 2.00
 |
| **2** | 拥有2轴与5或6轮的交通工具，除了巴士 | 4.00
 |
| **3** | 拥有3轴或以上的交通工具 | 4.00
 |
| **4** | 计程车 | 2.00
 |
| **5** | 巴士 | 1.30
 |

#### 陸佑（Loke Yew）收费站

| 级别 | 交通工具种类 | 收费（令吉）
 |
| --- | --- | --- |
| **0** | 摩托车、自行车或拥有2轮以下的交通工具 | 免费
 |
| **1** | 拥有2轴与3或4轮的交通工具，除了计程车 | 2.00
 |
| **2** | 拥有2轴与5或6轮的交通工具，除了巴士 | 4.00
 |
| **3** | 拥有3轴或以上的交通工具 | 4.00
 |
| **4** | 计程车 | 2.00
 |
| **5** | 巴士 | 2.00
 |

* Besraya网站
# 莎亚南大道[编辑]

| 5号高速公路 |
| --- |
| 莎亚南大道 |
|  |
| 道路信息 |
| 由KESAS私人有限公司管理 |
| 長度 | 34.5公里（21.4英里） |
| 存續 | 1994至今 |
| 歷史 | Completed in 1997 |
| 主要連接道路 |
| 西端 | 雪兰莪州巴生班达马兰 |
| 主要交匯處 | FT 181 英达岛快速公路 FT 5 巴生－万津快速公路 西海岸大道 哥文宁—莎亚南大道 FT 3214 莎亚南－蒲种快速公路Highway 南北大道第二中环衔接大道／AH2 白沙羅—蒲種大道 隆布大道 隆芙大道 FT 28 吉隆坡第二中环公路 |
| 东端 | 吉隆坡大城堡 |
|  |
| 位置 |
| 國家 | 马来西亚 |
| 主要目的地 | 巴生、哥打哥文宁、莎亚南、梳邦再也、USJ、蒲种、金銮(Bandar Kinrara)、Awan Kecil、Awan Besar、武吉加里尔、吉隆坡体育城、大城堡 |
|  |
| 公路系統 |
| * **马来西亚公路 高速公路
* 联邦公路
* 州级公路
 |

**莎亚南大道**（馬來語：Lebuhraya Shah Alam或Konsortium Expressway Shah Alam Selangor，缩写**KESAS**，英語：Shah Alam Expressway）是马来西亚巴生谷公路网络的一部分，全长34.5公里（21.4英里），由位于雪兰莪州巴生的班达马兰（Pandamaran）连接至吉隆坡的大城堡（Sri Petaling）。
莎亚南大道是在巴生谷里的第三条东西横向高速公路，其他两条为联邦大道和新巴生河流域大道。该大道是吉隆坡第二中环公路计划的一部分，路段由双威交通枢纽至大城堡交通枢纽）。

## 收费

莎亚南大道使用开放式收费系统。

### 电子道路收费系统

该大道的4个收费站于2016年3月2日开始全部采用电子道路收费系统，只以一触即通卡和SmartTAG精明卡付费。

### 收费率

以下收费率于2013年1月15日开始生效。

| 级别 | 交通工具种类 | 收费（令吉）
 |
| --- | --- | --- |
| **0** | 摩托车、自行车或拥有2轮以下的交通工具 | 免费
 |
| **1** | 拥有2轴与3或4轮的交通工具，除了计程车 | 2.00
 |
| **2** | 拥有2轴与5或6轮的交通工具，除了巴士 | 3.00
 |
| **3** | 拥有3轴或以上的交通工具 | 4.00
 |
| **4** | 计程车 | 1.00
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| **5** | 巴士 | 1.50
 |

* KESAS （页面存档备份，存于互联网档案馆）
# 新班底大道

| 10号高速公路 |
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| 新班底大道 New Pantai Expressway（英語） Lebuhraya Baru Pantai Lebuhraya NPE |
| 道路信息 |
| 由New Pantai Expressway Sdn Bhd管理 |
| 長度 | 19.6公里（12.2英里） 主线: 14.0 km（8.7 mi） Salak支线: 5.6 km（3.5 mi） |
| 存續 | 2000年至今 |
| 歷史 | 于2004年完工 |
| 主要連接道路 |
| 西南端 | Persiaran Tujuan（位于梳邦再也, 雪兰莪） |
| 主要交匯處 | Persiaran Kewajipan 白沙羅—蒲種大道 FT 2 联邦大道 B14 旧巴生路 Jalan Kuchai Lama 东西连贯大道 吉隆坡—芙蓉大道 隆布大道 |
| 东北端 | 孟沙路 at 孟沙, 吉隆坡 |
|  |
| 位置 |
| 國家 | 马来西亚 |
| 主要目的地 | USJ, 梳邦再也, 双威城, 灵市, Kuchai Lama, 内班底, 新班底, 孟沙, 吉隆坡 |
|  |
| 公路系統 |
| * **马来西亚公路 高速公路
* 联邦公路
* 州级公路
 |

**新班底大道 *（English: New Pantai Expressway; Bahasa Malay: Lebuhraya Baru Pantai）, 是马来西亚巴生谷的一条高速公路，全长19.6公里。该高速公路与联邦大道并行，连接雪兰莪的梳邦再也和吉隆坡的孟沙。

## 历史

### 背景

新班底大道曾是梳邦主要路（Persiaran Tujuan–PJS）, 旧巴生路 (联邦大道–Jalan Templer旁) 和内班底路（孟沙路–内班底村旁）的一部分。 该大道由Berjaya Group的子公司Maxtro Engineering Sdn Bhd负责维护和管理，但在之后转交给IJM Corporation Berhad的子公司New Pantai Expressway Sdn Bhd。

### 建设

新班底大道双威段
工程始于2000年，终于2004年，由Road Builder (M) Holdings Berhad (RBH) 负责建造。从Jengka圆环至双威城的第一阶段在2002年完工，双威城至新班底和班底至南Salak的第二阶段和第三阶段则在2003年完工。工程期间，当局在邻近的内班底临时建设了980栋低成本公寓，以安置约2000位居民。 高速公路于2004年开放给予公众使用。

## 特征

* 没设有休息站
* 跨越孟沙的高架桥
* 沿着高速公路的污水处理厂

## 参考
# 吉隆坡第二中环公路[编辑]

| 吉隆坡第二中环公路 |
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| 马来西亚联邦28号公路 |
| 道路信息 |
| 長度 | 65.0公里（40.4英里） |
| 存續 | 1992年至今 |
| 歷史 | 2002年完工 |
| 主要連接道路 |
| 環繞吉隆坡 |
| 西北端 | 斯里白沙罗 |
| 主要交匯處 | FT 54 新街场大道 白沙羅—蒲種大道 FT 54 联邦54号公路 B21 甲洞–鹅唛大道 FT 1 吉隆坡–万挠大道 B22 黑风洞路 B125 黑风洞边城路 大使路—淡江大道／FT 2／AH141 吉隆坡—加叻大道／FT 2／AH141 斯迪亞旺沙—班底大道 新街场—淡江高架大道 安邦—吉隆坡高架大道 B36 Jalan Kerja Ayer Lama B31 安邦路 新街场大道（Besraya） FT 1 蕉赖大道 隆芙大道 新街场路 莎亚南大道 |
| 东南端 | 大城堡 |
|  |
| 位置 |
| 國家 | 马来西亚 |
| 主要目的地 | 甲洞 峇都喼 鹅唛 吉冷结 美拉华蒂花园 淡江 安邦 班登英达 蕉赖 敦拉萨镇 南湖镇 新街场 |
|  |
| 公路系統 |
| * **马来西亚公路 高速公路
* 联邦公路
* 州级公路
 |

**吉隆坡第二中环公路**（馬來語：Lebuhraya Lingkaran Tengah 2 Kuala Lumpur，英語：Kuala Lumpur Middle Ring Road 2，简称**MRR2**）或**马来西亚联邦28号公路**，是由公共工程局（JKR）承建，环绕吉隆坡联邦直辖区和雪兰莪周围市镇的一条快速公路， 全长65公里（40.4英里）。整个中环公路系统包括联邦28号公路、白沙罗－蒲种大道E11（由斯里白沙罗交通枢纽至双威交通枢纽）和莎亚南大道E5（由双威交通枢纽至大城堡交通枢纽）。尽管如此，因为联邦28号公路大约占了整个公路系统的三分之二，所以吉隆坡第二中环公路通常亦称为联邦28号公路。

## 路线概要

吉隆坡第二中环公路零公里位于斯里白沙罗交通枢纽。该公路1公里处连接联邦54号公路和白沙罗－蒲种大道E11。 联邦54号公路经由甲洞天桥转入第二中环公路。

在鹅唛，从青翠交通枢纽到鹅唛北区交通枢纽，第二中环公路再与联邦2号公路重叠。

吉隆坡第二中环公路或联邦28号公路止于大城堡交通枢纽，由此转接莎亚南大道E5.
# 南湖鎮站

| **KB04SP15ERL**  南湖镇站 Bandar Tasik Selatan    |
| --- |
| 南湖鎮站東南方入口 |
|  |
| 位置 | 马来西亚吉隆坡南湖鎮Kuala Lumpur Middle Ring Road 2 |
| 地理坐标 | ﻿ / ﻿ |
| 车站类别 | 1 4 7 |
| 拥有者 | 马来亚铁道 (ETS与芙蓉线) Prasarana Malaysia (2002年至今)；快捷通軌道營運 (大城堡線) **Express Rail Link** (KLIA Transit) |
| 途经线路 |  ETS 西海岸线之KTM电动列车服务 1 芙蓉线 (馬來亞鐵道通勤鐵路) 4 大城堡线 7 吉隆坡机场支线(Express Rail Link) |
| 换乘交通 | 快捷通巴士 |
| 车站构造 |
| 停车设施 | 有 |
| 无障碍车站 | 是 |
| 站台 | 2座侧式站台 (1 芙蓉线) 1座岛式站台 (4 大城堡线) 2座岛式站台 (7 吉隆坡机场支线) |
| 股道 | 2 (1 芙蓉线) 2 (4 大城堡线) 4 (7 吉隆坡机场支线) |
| 其他信息 |
| 车站代码 | **KB04SP15ERL**  |
| 历史 |
| 启用日期 | 1995年11月10日 (1 芙蓉线) 1998年7月11日 (4 大城堡线) 2002年6月20日 (6 吉隆坡机场快线 & 7 吉隆坡机场支线) |
| 服务 |
|

| 上一站
 |  马来亚铁道 （通勤铁路）
 | 下一站
 |
| --- | --- | --- |
| 沙叻秀往黑风洞
 |  | 芙蓉线
 |  | 沙登往普罗士邦／淡边
 |
| 上一站
 |  马来亚铁道（电动列车服务）
 | 下一站
 |
| 吉隆坡中央起訖站
 |  | 新山中央－吉隆坡中央（白金）
 |  | 加影往新山中央
 |
| 吉隆坡中央往北海
 |  | 新山中央－北海（白金）
 |  | 芙蓉往新山中央
 |
| 吉隆坡中央往巴东勿刹
 |  | 新山中央－巴东勿刹（白金）
 |  |
|  | 新山中央－巴东勿刹（金色）
 |  | 加影往新山中央
 |
| 吉隆坡中央往北海
 |  | 昔加末－北海（金色）
 |  | 加影往昔加末
 |
| 上一站
 |  吉隆坡快捷通
 | 下一站
 |
| 敦拉萨镇往冼都东
 |  | 大城堡线
 |  | 新街场往布特拉高原
 |
| 上一站
 |  吉隆坡机场快铁
 | 下一站
 |
| 吉隆坡中央起訖站
 |  | 吉隆坡机场支线
 |  | 布城／赛城往吉隆坡国际机场二号航站楼
 |

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| 位置 |
| --- |
|  |

 |

**南湖鎮站**（馬來語：Stesen Bandar Tasik Selatan）位於马来西亚吉隆坡南湖鎮的换乘站，該站為电动城际列车（ETS）与馬來亞鐵路通勤鐵路芙蓉线、快捷通軌道大城堡线及机场快铁支线服务等路線的停靠及換乘站。

南湖鎮站（BTS）與南湖镇终站（TBS）長途巴士整合，成為一綜合運輸樞紐。

2019年2月1日，时任首相马哈迪·莫哈末突击视察南湖镇终站，对该公共交通终站自2011年采用的中央售票系统（CTS）赞不绝口，认为有必要推广至全国。

## 參考资料
# 敦拉萨国际贸易中心[编辑]

| 敦拉萨国际贸易中心 馬來語：Daerah pusat perniagaan Tun Razak Exchange 坦米爾語：துன் ரசாக் எக்ஸ்சேஞ்ச் |
| --- |
| 中央商务区 |
|  |
| 綽號：TRX |
| TRX在吉隆坡的位置 |
| 坐标：﻿ / ﻿ |
| 國家 |  马来西亚 |
| 城市 | 吉隆坡 |
| 面积 |
| • 总计 | 30公顷（70英亩） |
| 时区 | 馬來西亞標準時間（UTC+8） |
| 郵政編碼 | 55188 |
| 網站 | trx.my |

敦拉萨国际贸易中心
**敦拉萨国际贸易中心**（英語：**T**un **R**azak **E**xchange，简称“TRX”），前称**吉隆坡国际金融区**（英語：Kuala Lumpur International Financial District或“KLIFD”）是一个由一马发展公司进行、位于吉隆坡市中心的一个占地30公顷（70 英亩）的发展计划。

## 區内建設

### 敦拉萨国际贸易中心站

2017年7月17日，加影綫之一的敦拉萨国际贸易中心站開始通行。此站在2023年3月16日也開始為布城綫服務，並作爲加影綫與布城綫的轉換站。

### 106交易塔

2019年8月，高492公尺的106交易塔竣工。该建筑物主要用作国际主要金融、贸易和服务中心的交易塔。在默迪卡118建成之前，106交易塔曾是马来西亚最高的建筑。

### 保诚大厦

2019年9月10日，馬來西亞保誠集團新總部在高達131米的Menara Prudential開業。

### 愛芬銀行大廈

2022年3月，愛芬銀行新總部竣工。2022年6月27日，愛芬銀行吉隆坡主要分行開張。2023年4月3日，愛芬銀行總公司正式遷入愛芬銀行大廈。

### 天成大廈

天成大廈是一棟高達210米，且坐落在敦拉薩國際貿易中心的辦公樓。2022年8月，為慶祝馬來西亞獨立64周年，大樓首創了360度LED屏墙（360 Degree LED Facade），此屏墻在2022年馬來西亞國慶之際，"挥舞”国旗并播放精心制作的国庆寄语视频。

### TRX Residence

2023年9月21日，TRX Residences住宅的2座大楼封顶，并预计于2024年第一季交付。

### Menara IQ

2022年3月7日，大馬滙豐銀行啓用位於敦拉薩國際貿易中心的Menara IQ大廈作爲該公司的新總部。

### TRX交易商场與地下隧道

2023年11月29日，敦拉薩國際貿易中心內的TRX交易商场（The Exchange TRX）開幕。新開幕的購物中心引進了眾多國際品牌，包括巴黎世家、路易威登、蒂芙尼、古馳等。

與此同日，長達5公里的TRX隧道正式通車，將敦拉薩國際貿易中心與12條主要道路和高速公路相連。這些建設包括敦拉薩路 (Jalan Tun Razak)、蘇丹依斯邁路（Jalan Sultan Ismail）、隆布大道（MEX）、精明隧道以及斯迪亞旺沙—班底高速大道（SPE）等。

## 发展商

敦拉萨国际贸易中心的主要发展商是敦拉萨国际贸易中心城市有限公司，是一个由马来西亚财政部全资拥有的公司。

### 敦拉萨国际贸易中心城市有限公司

敦拉萨国际贸易中心位置
敦拉萨国际贸易中心签约会场景
2017年3月31日，敦拉萨国际贸易中心城市有限公司（下称TRXC）拥有权于转移至财政部。该公司的前身就是1MDB产业有限公司（1MDB Real Estate Sdn Bhd），属于一个马来西亚发展有限公司的子公司。

2018年6月21日，马来西亚财政部长林冠英宣布，在2012年马来西亚联邦政府已经为TRXC的借贷、延迟偿还欠款当担保人，而且还共转账了36亿8800万令吉给TRXC，主要是向TRXC购买土地的资金。其中，有30亿6700万令吉被一个马来西亚发展有限公司盗用作为偿还一马公司的贷款，最终导致TRXC因此陷入资金不足的窘境，不敷执行其作为敦拉萨国际贸易中心主要发展商的职责。鉴于TRXC已经没有资金完成敦拉萨国际贸易中心周遭共28亿令吉的硬体设施建设，马来西亚联邦政府选择注资28亿令吉以避免赔偿35亿1000万令吉的赔偿金。在此之前，马来西亚联邦政府已经转移过37亿令吉给TRXC。

而马来西亚财政部长林冠英则指示，以总裁哈兹阿兹玛达力及执行董事陈华民为首的TRXC管理层，应向一马公司调查委员会及警方投报一马公司盗用来自马来西亚联邦政府的30亿令吉巨款。

## 地点

敦拉萨国际贸易中心在吉隆坡的位置
敦拉萨国际贸易中心位于吉隆坡中央商务区的东部边缘，处于武吉免登、半山芭、葛京、甘榜班登和安邦希里尔之间。雪兰莪皇家高尔夫球俱乐部、興業銀行于马来西亚的总部和Zouk皆位于附近的敦拉萨路。

## 交通

### 公共交通

自2017年7月起，位于敦拉萨贸易中心旁的加影线 **KG20** 敦拉萨国际贸易中心站正式投入运作。在这之前，最靠近这座中心的铁路车站是**MR5** 燕美单轨列车站。吉隆坡快捷通的巴士路线－T407（捷运接驳巴士）衔接该捷运站至甘榜班登；另一个较长的巴士路线－402（普通路线）则衔接该捷运站至马鲁里站、安邦路、吉隆坡城中城、吉隆坡医院、最终至蒂蒂旺沙站的巴士总站。

### 汽车

靠近敦拉萨国际贸易中心的主要道路有精明隧道 精明隧道、敦拉萨路与甘榜班登路之间的路口以及隆布大道 隆布大道（可通往赛城）。衔接至大使路—淡江大道 大使路－淡江大道的道路工程也在进行中。

## 主要投资者

位于区内的106交易塔
* 联实集团（Lendlease）－综合发展用途
* 朝圣基金局－综合发展用途
* 慕丽雅集团（Mulia Group）－106交易塔
* 香港上海滙豐銀行－駐馬國总部
* 马来西亚保诚保险－总部
* 艾芬银行－总部
* 中国交通建设－东盟地区总部
* WCT集团－房屋开发
* 威立雅水务科技－水资源处理和回收使用

## 参考资料

* 敦拉萨国际贸易中心站
* 106交易塔
* 马来西亚城

## 另见

* TRX官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* 1MDB官方网站
# 蒂芙尼公司[编辑]

| 蒂芙尼公司 |
| --- |
|  |
| 公司類型 | 子公司 |
| ISIN | US8865471085  |
| 成立 | 1837年9月18日 (1837-09-18)（紐約市） |
| 創辦人 | 查理斯·路易斯·蒂芙尼 約翰·B·楊 |
| 代表人物 | 邁克爾·科瓦斯基（董事長、執行長） 法蘭契斯卡·安孚席托夫（設計總監） 詹姆斯·奎恩（總裁） 查理斯·路易斯·蒂芙尼（創辦人） 泰迪·楊（創辦人） |
| 總部 | 美國紐約州紐約市第五大道727號 *727 Fifth Avenue New York City, USA 10022* |
| 標語口號 | 鑽石數以碼計 *Diamonds by the Yard* |
| 業務範圍 | 世界各地 |
| 产业 | 珠寶業、銀飾業 |
| 產品 | 鑽石 珠寶 餐具 禮品 銀飾 手錶 |
| 總資產 | ▲37.9億美元（2013年）
 |
| 資產淨值 | ▲23.2億美元（2013年）
 |
| 所有權者 | lVMH  |
| 員工人數 | 9,800人（2011年） |
| 母公司 | LVMH |
| 网站 | （英文）Tiffany & Co |

香港中環Landmark專門店
**蒂芙尼公司**（英語：Tiffany & Co.）是美國一間鐘錶和珠寶和銀飾公司。1837年，蒂芙尼公司由查理斯·路易斯·蒂芙尼和約翰·B·楊在紐約市成立，開始時名稱為**蒂芙尼和楊**（**Tiffany & Young**），商店設在下曼哈頓區，是一間專門銷售時尚商品的精品店。當時公司由蒂芙尼、楊和艾利斯三人打理。

1853年，查爾斯·蒂芙尼掌握了公司的控制權，將公司名稱簡化為**蒂芙尼公司**（**Tiffany & Co**），公司也從此確立了以珠寶業為經營重點。蒂芙尼逐漸在全球各大城市建立分店。蒂芙尼制訂了一套自己的寶石、鉑金標準，並被美國政府採納為官方標準。時至今日，蒂芙尼已成為全球知名的精品公司之一。

蒂芙尼藍（Tiffany Blue）是蒂芙尼的標誌色，在公司成立不久，蒂芙尼就采用了這種獨特的顏色作為他們品質和工藝的標誌。其蒂芙尼藍色禮盒（Tiffany Blue Box）更成為美國洗練時尚獨特風格的標誌。

2019年11月26日，LVMH斥資162億美元收購蒂芙尼公司。2020年9月9日，LVMH宣佈停止收購蒂芙尼，但在2021年1月又正式收購了蒂芙尼。

## 參考

* 官方网站
* Tiffany & Co.的Facebook專頁
* Tiffany & Co.的Instagram帳戶
* Tiffany & Co.的X（前Twitter）账号
* YouTube上的Tiffany & Co.頻道
* Tiffany & Co.基金會 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* Tiffany & Co\_ on Pinterest （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* From Out of the Blue by Tiffany & Co\_\_com- （页面存档备份，存于互联网档案馆）
# 斯迪亞旺沙—班底大道[编辑]

**斯迪亚旺沙-班底大道** （**SPE大道**），全长29.8公里（18.5英里），是马来西亚巴生谷地区的高速公路。该大道连接FT 28吉隆坡第二中环公路，西部疏散大道 西部疏散大道（Kerinchi Link）和FT 2联邦大道。SPE大道贯穿吉隆坡南北，连接拉曼理工大学、Wangsa Maju、斯迪亚旺沙（Setiawangsa）、安邦、敦拉萨国际贸易中心和马来西亚城（Bandar Malaysia）发展走廊等主要地区，并提供前往吉隆坡-加叻大道的替代路线。SPE大道的建造及维护公司为Ekovest Berhad。

## 背景

SPE大道的大部分路段都是高架路段。它设有七个立交桥和几个收费站，大部分路段属于双向六车道，部分路段属于双向四车道，没有紧急车道。该大道是根据工程部*JKR R6设计标准建造的，*车道宽度为3.5米， 速限为每小时90公里。

SPE大道曾被称为DUKE第3期，是大使路—淡江大道大使路-淡江大道高速公路延伸项目的一部分，但在施工后改为不同的名称和用途。 2021年4月12日，该大道以最长预应力T形混凝土桥和最长T形预应力混凝土梁两个类别被列入马来西亚记录大全。它使用了424根BH梁，其中使用的BH梁内最长的桥梁长达67.5米。

2021年12月22日，第4路段（Taman Melati 至 Setiawangsa）向公众开放。 Kerinchi至Wangsa Maju的其余路段（第1-3路段）则两年后的2023年11月3日开放。

## 特征

 东西连贯大道SALAK大道交汇道的双层高架桥
* 高速公路主干线为高架公路。
* 从Kampung Pandan至Taman Desa的路段设有双层高架桥。
* 马来西亚少有的双层高架桥高速公路之一。
* 在高速公路的几乎所有路段都能看到吉隆坡和八打灵再也的都市景观。

## 通行费

| 等级
 | 车辆类型
 | 价格（马来西亚令吉）
 |
| --- | --- | --- |
| **0** | 摩托车、自行车、2个或更少轮子的车辆
 | 免费
 |
| **1** | 具有2轴的3或4轮车辆（出租车除外）
 | RM3.50
 |
| **2** | 具有2轴的5或6轮车辆（巴士除外）
 | RM7.00
 |
| **3** | 具有3个或更多车轴的车辆
 | RM10.50
 |
| **4** | 出租车
 | RM1.80
 |
| **5** | 巴士
 | RM3.50
 |

## 争议

* Jalan U-Thant的居民声称在他们家旁边修建的高速公路无视噪音水平和空气污染，对他们的健康和福祉造成了影响。 [1] （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* 有人创建了一个Facebook页面来抗议该建设，并声称这条高速公路在许多方面都不好。 [2]
* 在高速公路建设过程中，由于施工现场维护不善、高速公路线形下方道路受损严重、缺乏照明、红绿灯故障、排水等，造成事故及道路损坏等问题。

* 大使路-淡江大道
* 吉隆坡第二中环公路
* 马来西亚高速公路列表

*斜体文本*
# 马来西亚财政部长[编辑]

| 马来西亚财政部长 |
| --- |
| Menteri Kewangan Minister of Finance |
|  |
| **現任 安华·依布拉欣（左） 2022年12月3日就职 第二部长：阿米尔韩沙（右） 2023年12月12日就职** |
| 马来西亚财政部 |
| 尊称 | 尊敬的部长 |
| 所属 | 马来西亚内阁 |
| 直屬 | 马来西亚国会 |
| 機關所在地 | 布城 |
| 任命者 | 由马来西亚首相向最高元首提议 |
| 任期 | 无限制任期 |
| 设立 | 1957年 (1957) |
| 首任 | 李孝式 |
| 薪资 | 每月14,907.20令吉（不包括国会议员薪水） |
| 网站 | www.treasury.gov.my |

**马来西亚财政部长**（馬來語：Menteri Kewangan，英語：Minister of Finance, Malaysia）是马来西亚财政部之领导，也是马来西亚内阁中最重要的职务之一，為政府的第二號人物。财政部长的职责是制定财政政策和管理政府预算。

财政部长因掌握国家财政大权，加上作為政府第二號人物，擔任财政部长的通常被視為首相的接班人。從1998年直到2018年马来西亚大选之前，財長都由首相兼任。马哈迪·莫哈末、阿都拉·巴达威和纳吉·阿都拉萨都曾同時兼任首相和财政部长，因此出现“第二财政部长”。现任财政部长是安华·依布拉欣，同時也是現任首相。

## 历任财政部长

以下为财政部长列表：

| 序
 | 肖像
 | 名称（生年） 选区 | 政治联盟
 | 政党
 | 职称
 | 任期
 | 首相
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| **1** |  | 李孝式 （1900–1988） 官委议员 |  | 联盟
 |  | 马华公会
 | 财政部长 （Menteri Kewangan）
 | 1957年8月31日
 | 1959年8月22日
 | 东姑阿都拉曼 （I） |
| **2** |  | 陳修信 （1916–1988） 马六甲中区 | 1959年8月22日
 | 1969年
 | 东姑阿都拉曼 （II • III • IV） 阿都拉萨·胡先 （I） |
| **3** |  | 阿都拉萨·胡先 （1922–1976） 北根 |  | 巫统
 | 1969年
 | 1970年
 | 阿都拉萨·胡先 （I） |
| **（2）** |  | 陳修信 （1916–1988） 马六甲中区 |  | 马华公会
 | 1970年
 | 1974年4月8日
 |
| **4** |  | 胡先翁 （1922–1990） 四加亭 |  | 国阵
 |  | 巫统
 | 1974年4月8日
 | 1976年
 | 阿都拉萨·胡先 （II） |
| **5** |  | 东姑拉沙里 （b. 1937） 乌鲁吉兰丹 | 1976年
 | 1984年
 | 胡先翁 （I • II） 马哈迪·莫哈末 （I • II） |
| **6** |  | 达因·再努丁 （b. 1938） 瓜拉姆达 傌莫 | 1984年7月14日
 | 1991年3月15日
 | 马哈迪·莫哈末 （II • III • IV） |
| **7** |  | 安華 （b. 1947） 峇东埔 | 1991年3月15日
 | 1998年9月2日
 | 马哈迪·莫哈末 （IV • V） |
| **8** |  | 马哈迪·莫哈末（兼任首相） （b. 1925） 古邦巴素 | 1998年9月2日
 | 1999年1月7日
 | 马哈迪·莫哈末 （V） |
| **8** |  | 慕斯达法莫哈末 (b. 1950) 日里 | 财政部第二部长 （Menteri Kewangan Kedua） | 1998年9月2日
 | 1999年12月14日
 | 马哈迪·莫哈末 （V） |
| **（6）** |  | 达因·再努丁 （b. 1938） 傌莫 | 财政部长 （Menteri Kewangan） | 1999年1月7日
 | 2001年5月31日
 | 马哈迪·莫哈末 （V • VI） |
| **（8）** |  | 马哈迪·莫哈末（兼任首相） （b. 1925） 古邦巴素 | 2001年6月5日
 | 2003年11月2日
 | 马哈迪·莫哈末 （VI） |
| **8** |  | 贾玛鲁丁查吉 （1951–2015） 云冰 | 财政部第二部长 （Menteri Kewangan Kedua） | 2002年11月20日
 | 2004年3月26日
 | 马哈迪·莫哈末 （VI） 阿都拉·巴达威 （I） |
| **9** |  | 阿都拉·巴达威（兼任首相） （b. 1939） 甲抛峇底 | 财政部长 （Menteri Kewangan） | 2003年11月3日
 | 2008年9月23日
 | 阿都拉·巴达威 （I • II • III） |
| **9** |  | 诺莫哈末 （b. 1947） 上议员（2003-2008） 打昔汝莪（2008-2009） | 财政部第二部长 （Menteri Kewangan Kedua） | 2004年3月27日
 | 2009年4月9日
 | 阿都拉·巴达威 （II • III） |
| **10** |  | 纳吉·阿都拉萨（兼任首相） （b. 1953） 北根 | 财政部长
 | 2008年9月23日
 | 2018年5月10日
 | 阿都拉·巴达威 （III） 纳吉·阿都拉萨 （I • II） |
| **10** |  | 阿末胡斯尼 （b. 1952） 打扪 | 财政部第二部长 （Menteri Kewangan Kedua） | 2009年4月10日
 | 2016年6月27日
 | 纳吉·阿都拉萨 （I • II） |
| **10** |  | 佐哈里阿都甘尼 （b. 1964） 蒂蒂旺沙 | 2016年6月27日
 | 2018年5月9日
 | 纳吉·阿都拉萨 （II） |
| **11** |  | 林冠英 （b. 1960） 峇眼 |  | 希盟
 |  | 行动党
 | 财政部长 （Menteri Kewangan） | 2018年5月21日
 | 2020年2月28日
 | 马哈迪·莫哈末 （VII） |
| **12** |  | 东姑赛夫鲁 （b. 1973） 上议员 |  | 国阵
 |  | 巫统
 | 2020年3月10日
 | 2022年11月19日
 | 慕尤丁 （I） 依斯迈沙比里 （I）
 |
| **13** |  | 安华·依布拉欣（兼任首相） （b. 1947） 打扪 |  | 希盟
 |  | 公正党）
 | 2022年12月3日
 | **现任** | 安华·依布拉欣 （I）
 |
| **13** |  | 阿米尔韩沙 （b. 1967） 上议员 |  | 独立人士
 | 不適用
 | 财政部第二部长 （Menteri Kewangan Kedua） | 2023年12月12日
 | 安华·依布拉欣 （I）
 |

## 参考

* 大马历来9财长功过众说纷纭 巫统掌财长开启政商挂钩年代 （页面存档备份，存于互联网档案馆），当今大马
# 兴业银行[编辑]

| 兴业银行股份有限公司 Industrial Bank Co., Ltd |
| --- |
|  |
| 簡稱 | 兴业银行 |
| 股票代號 | * 上交所：601166
* 上交所：360005（优先股1）
* 上交所：360012（优先股2）
* 上交所：360032（优先股3）
* 上交所：113052（可转换公司债券）
 |
| 支付系統行號 | * 总行：309391000011
* 资金营运中心：309391010014
 |
| 證券識別碼 | CNE100001QZ7 |
| SWIFT識別碼 | FJIBCNBA |
| 金融許可證機構編碼 | B0013H135010001 |
| 统一社会信用代码 | 91350000158142711F （查） |
| 銀行類別 | 股份制商业银行 |
| 開設日期 | 1988年8月22日​（1988-08-22） |
| 邮政编码 | 350014 |
| 总部地址 |  中国福建省福州市台江区鳌峰街道江滨中大道398号 |
| 標語口號 | 真诚服务，共同兴业 一流银行，百年兴业 |
| 董事长 | 吕家进 |
| 行长 | 陶以平 |
| 年營業額 | ▲2223.74億元
 |
| 息税前利润 | ▲1062.21亿元
 |
| 净利润 | ▲924.14亿元
 |
| 總資產 | ▲92666.71億元
 |
| 股東權益 | ▲7572.98亿元
 |
| 實收資本額 |  ━ 207.74亿元 |
| 員工人數 | 63853 |
| 主要股東 | * 福建省金融投资有限责任公司（20.57%）
* 中国烟草总公司（5.34%）
 |
| 主要子公司 | * 兴业金融租赁有限责任公司（100%）
* 兴银理财有限责任公司（100%）
* 兴业基金管理有限公司（90%）
* 兴业国际信托有限公司（73%）
* 兴业消费金融股份公司（66%）
 |
| 網站 | www.cib.com.cn |
| 未特别注明之数据皆截至2022年尾，及以人民币为单位 |

兴业银行总行营业部
**兴业银行**（**Industrial Bank**）（上交所：601166），原名**福建兴业银行**，是总部位于中国福建省福州市的一间全国性股份制商业银行；是经中国国务院、中国人民银行批准成立的首批股份制商业银行之一，2007年2月5日正式在上海证券交易所挂牌上市（股票代码：601166），注册资本50亿元，是中国大陆首家赤道银行。目前，福建省财政厅是兴业银行的单一最大股东，占股20.57%。

兴业银行股份有限公司 Industrial Bank Company of China
根据英国《银行家》杂志于2006年6月首次发布的“中国银行100强排行”，兴业银行平均资本利润率列各家全国性银行首位，一级资本和资产总额均列全国第十位。截至2016年末，兴业银行总资产达6.09万亿元，较年初增长14.85%，居股份制同类银行首位；实现营业收入1570.6亿元，实现净利润538.5亿元，同比增长7.26%，总资产收益率和加权净资产收益率分别为0.95%和17.28%，持续保持同业优秀水平。

在英国《银行家》杂志发布的2018年全球银行1000强排名中，兴业银行按一级资本排名第26位，按资产总额排名第28位。

## 历史

据《福建省志》记载福建兴业银行起源自1981年12月4日成立的非银行金融机构——福建省福兴财务公司。

1988年8月，福建兴业银行由三家福建省省属企业——福兴财务公司，福建投资企业公司，福建华兴投资公司发起成立，为中国国务院、中国人民银行批准成立的首批股份制商业银行。

1996年3月20日，福建兴业银行设立上海分行，是其首家福建省外分行。

1998年4月，福建兴业银行设立深圳分行，2000年，广州分行正式营业。

2001年起，福建兴业银行通过收购地方金融机构的方式先后在浙江省设立义乌，温州，台州，无锡分行。

2003年3月更名为“**兴业银行**”，并宣布完成股份制改造。

2004年9月28日，银监会批准兴业银行跨省合并佛山市商业银行，并在此基础上成立佛山分行，这是首例全国股份商业银行并购城市商业银行的成功案例。同年12月6日，佛山分行正式营业。

2007年2月5日，兴业银行股票正式在上海证券交易所挂牌交易。兴业银行本次首发10.01亿股，发行价格为每股15.98元，募集资金近160亿元。

2012年3月7日，向中國人保資產管理股份有限公司、中國煙草總公司、北京市基礎設施投資有限公司、上海正陽國際經貿有限公司四名機構投資者定向增發最多20.72億股，配股價每股12.73元，最多集資263.8億元（人民幣）。其中中國人保將出資175億元認購13.80億股股份，當中80.21億元（約98.6億港元）由財險的委託資產認購，變相財險持有興業擴大後股本4.9%股權，中國煙草總公司出資52億元認購4.09億股股份，北京市基礎設施投資有限公司和上海正陽國際經貿有限公司分別出資20億元、16億元認購1.57億股和1.26億股。

2004年恒生銀行以17億人民幣（約16億港元）購入興業銀行股份，佔其擴大後股本的15.98%，2010年以23億元人民幣（約26億港元）參與興業銀行供股計劃，恒生由04年投資興業銀行至今，恒生收到興業銀行所派發之現金股息合計44億元。

2015年2月10日，恆生銀行以每股購股價13.36元人民幣，配售興業銀行5%股權或9.53億股，料最高籌得127.3億元人民幣（約157.9億港元）。是次交易完成後，恒生仍持有興業銀行5.87%股權。

2015年5月12日，恆生銀行以每股購股價17.68元人民幣，配售興業銀行4.99%股權或9.507億股，料最高籌得168.08億元人民幣（約209.9億港元），是次交易完成後，恒生仍持有興業銀行0.88%股權。

## 股份状况

截至2016年，兴业银行前十大股东依次为：

福建省财政厅18.22%、中国人民财产保险11.68%、中国证券金融股份有限公司有限公司3.57%、梧桐树投资平台有限责任公司3.52%、中国烟草总公司3.22%。

## 业务范围

经营范围包括：吸收公众存款；发放短期、中期和长期贷款；办理国内外结算；办理票据承兑与贴现；发行金融债券；代理發行、代理兑付、承销政府债券；买卖政府债券、金融债券；办理金融机构衍生产品交易业务（与股票和商品有关的衍生品除外）；从事证券投资基金托管；全国社会保障基金托管业务；从事同业拆借；买卖、代理买卖外汇；结汇、售汇业务；从事银行卡业务；提供信用证服务及担保；代理收付款项；提供保管箱服务；经国务院银行业监督管理机构批准的其他业务。

### 分支机构

兴业银行已在福州、北京、上海、广州、深圳、南京、杭州、天津、沈阳、洛陽、郑州、济南、济宁、重庆、武汉、成都、西安、厦门、太原、昆明、长沙、宁波、温州、义乌、台州、东莞、佛山、无锡、南昌、合肥、乌鲁木齐、大连、青岛、南宁、哈尔滨等全国主要城市设立了126家分行、2003家分支机构，在香港设立首家境外分行，在上海、北京设立了资金营运中心、信用卡中心、零售银行管理总部、资产托管部、大型客户业务部和投资银行部等总行经营性机构，与全球900多家银行建立了代理行关系。

## 企业文化

* 使命： 真诚服务 共同兴业
* 愿景： 一流银行 百年兴业
* 核心价值观： 理性 创新 人本 共享
* 精神： 务实 敬业 创业 团队

* 法国兴业银行
* 浙江兴业银行

* 兴业银行 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
# 赛城

| 赛城 |
| --- |
| 智慧型城市 |
| Cyberjaya |
| 2010年赛城的黄昏景色 |
| 綽號：网络之城 |
| 赛城**赛城**在雪兰莪州、马来西亚半岛和马来西亚的位置显示雪兰莪的地图赛城赛城 (马来西亚半岛)显示马来西亚半岛的地图赛城赛城 (馬來西亞)显示馬來西亞的地图 |
| 坐标：﻿ / ﻿ |
| 国家 |  马来西亚 |
| 州属 |  雪蘭莪 |
| 县 | 雪邦县 |
| 政府 |
| • 地方政府 | 雪邦市议会 |
|  |
| • 主席 | 莫哈末法兹 |
| • 雪邦国会议席 | 莫哈末哈尼巴（希盟诚信党) |
|  |
| 人口（2016） |
| • 總計 | 70,000+人 |
| 时区 | 马来西亚标准时间（UTC+8） |
| • 夏时制 | 无（UTC） |
| 邮编 | 63000 |
| 網站 | www.cyberjayamalaysia.com.my |

赛城地标性建筑－莎芘莉广场
**赛城**，全称**赛柏再也**（馬來語：Cyberjaya，意即**网络之城**），是马来西亚多媒体超级走廊计划下的核心科技城市，位于雪兰莪州雪邦县，距首都吉隆坡以南约50公里，与联邦政府的行政中心布城毗邻。为了打造成全球信息和通信技术中心之一，赛城被政府规划为具有高科技基础设施的智慧型城市，旨在于实现马来西亚产业结构升级，迎接信息技术革命的未来挑战。赛城吸引了众多海外跨国企业前来入驻，成为高科技产业特区中枢，被誉为**马来西亚**的**硅谷**。1997年5月17日，时任马来西亚首相馬哈迪·莫哈末于赛城举行了开幕仪式。

## 硬体建设

| 外部圖片链接 |
| --- |
|  赛城社区地图 |

赛城占地约7000英亩，是多媒体超级走廊（MSC）的核心。赛城开埠之前是一片种满油棕的土地。政府便开始开垦这片土地，发展众多项目工程，其中包括精品酒店、商业建筑、多媒体超级走廊网络中心办公室、大学、社区俱乐部和迁移雪邦市议会（MPSepang）总部至此。赛城一共有12个以Cyber命名的社区。

## 人口

根据2016年统计数据显示，赛城的人口大约有7万人以上，其中有3.5万人为知识工作者（Knowledge Worker），而2.3万人是在赛城管辖范围内的大学学生，这包括了高达40百分比的外地学生。根据2010年赛城主要发展商和产业管理公司 Setia Haruman 董事长慕斯达化卡玛指出，估计未来10至15年，赛城人口将达到210000。

赛城的人口构成如下所示：

| 2016年赛城人口族群
 |
| --- |
| 种族 | 人口比例
 |
| 巫裔 | 60%
 |
| 华裔 | 15%
 |
| 印裔 | 10%
 |
| 其他 | 3%
 |
| 非马来西亚公民 | 12%
 |

## 教育

目前赛城设有一间华文小学－赛城联合华文小学。该校于2018年3月启用，为当地华裔提供小学教育。

私立大学：

- 赛城大学 (University of Cyberjaya)

- 多媒体大学 (Multimedia University/MMU Cyberjaya)

* 海德拉巴科技城（印度智能城市）

* Town & Country Planning Department, Malaysia. Urban Design Guidelines for Cyberjaya. 吉隆坡: Selangor Town & Country Planning Department. 2000.
* Multimedia Development Corporation. Guidelines on Telecommunication Infrastructure & Facilities Provisioning for Buildings in MSC. Kuala Lumpur, Malaysia: Multimedia Development Corporation. 2003.
* 赛城官网（页面存档备份，存于互联网档案馆）
* Intelligent city gets residents’ thumbs up, The Star, 25 November 2006
* Government moves to recover RM242 million from InventQjaya Sdn Bhd, *The Star*, 8 July 2006
* CSF Group, South East Asia's Largest Carrier Neutral High-End Purpose Built Data Center
* Setia Haruman Sdn Bhd （页面存档备份，存于互联网档案馆）
# 大使路—淡江大道

| 33号高速公路 |
| --- |
| 大使路－淡江大道 （DUKE大道） |
| 道路信息 |
|  |
| AH141 （大使路－冼都巴沙－青木园路段）的一部分 |
|  |
| 由东北大道财团（吉隆坡）私人有限公司（Kesturi）管理 |
| 長度 | 18公里（11英里） |
| 存續 | 2006年至今 |
| 歷史 | 2009年完成 |
| 組成路段 | 大使路—淡江大道 主要路线 （大使路－冼都巴沙－淡江） 大使路—淡江大道 加叻连贯公路 （青木园、峇都喼－冼都巴沙） 大使路—淡江大道 斯里白沙罗连贯公路 （泗岩沫－斯里白沙罗、双溪毛糯路） 大使路—淡江大道 敦拉萨连贯公路 （彭亨路交通圈、吉隆坡－冼都巴沙） |
| 主要連接道路 |
| 起點 | 南北大道北段大使路交通枢纽 |
| 主要交匯處 | 南北大道北段 AH141 新巴生河流域大道 西部疏散大道 本查拉连贯公路 泗岩沫绕道 FT 1 吉隆坡－万挠快速公路 冼都公路 FT 2 云顶吉冷－彭亨公路 FT 2 甘榜班达达南路 Jalan Sultan Yahya Petra (Jalan Semarak) 遮拉迪路 37/66路 FT 28 FT 2 AH141 吉隆坡第二中环公路 白沙羅—蒲種大道 白沙罗－蒲种大道 |
| 終點 | 淡江附近的青木园交通枢纽 |
|  |
| 位置 |
| 國家 | 马来西亚 |
| 主要目的地 | 大使路、泗岩沫、冼都、文良港、斯迪亚旺沙、淡江 |
|  |
| 公路系統 |
| * **马来西亚公路 高速公路
* 联邦公路
* 州级公路
 |

**大使路－淡江大道**大使路—淡江大道（简称**大淡大道**，馬來語：Lebuh Raya Duta-Ulu Kelang，英語：Duta–Ulu Klang Expressway，缩写**DUKE**）是马来西亚巴生谷的主要高速公路之一，全长18公里（11英里）， 由新巴生河流域大道（E1）的大使路交通枢纽连接至淡江（Ulu Kelang）附近的青木花园（Taman Greenwood）交通枢纽，并与吉隆坡第二中环公路（联邦28号公路）交汇。建造该高速公路是为了连接这三条主要道路，即新巴生河流域大道（E1）、吉隆坡－加叻大道（E8）和吉隆坡第二中环公路（联邦28号公路）。

## 收费

大淡大道使用开放式收费系统。

### 收费率

该大道于2009年2月9日开始收费。最新的收费率于2017年11月23日开始生效如下：

| 级别 | 交通工具种类 | 收费（令吉）
 |
| --- | --- | --- |
| **0** | 摩托车、自行车或拥有2轮以下的交通工具 | 免费
 |
| **1** | 拥有2轴与3或4轮的交通工具，除了计程车 | 2.50
 |
| **2** | 拥有2轴与5或6轮的交通工具，除了巴士 | 3.80
 |
| **3** | 拥有3轴或以上的交通工具 | 5.00
 |
| **4** | 计程车 | 1.30
 |
| **5** | 巴士 | 1.30
 |

**注**：该收费站以一触即通卡、SmartTAG精明卡或射频识别卡付费，不接受现金。

* DUKE网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）