# 马来西亚峇迪航空[编辑]

| 马印航空 Malindo Air Syarikat Penerbangan Malindo Air மலின்டோ ஏர் |
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| IATA
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 | 呼号
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| OD
 | MXD
 | MALINDO
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| 創立於 | 2012年9月11日​（2012-09-11） |
| 樞紐機場 |  吉隆坡国际机场（[1]） |
| 次要樞紐機場 | 梳邦机场
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| 飛行常客 奖励计划 | Malindo Miles |
| 贵宾休息室 | Malindo Executive Lounge |
| 机队数量 | 35正服役（+3订购中） |
| 通航城市 | 38 |
| 公司口号 | *Smarter Way to Travel* |
| 母公司 | 國家航空及國防工業私人有限公司(51%) 狮子航空(49%) |
| 总部 |  马来西亚雪兰莪州八打灵再也 |
| 重要人物 | Chandran Ramamurthy（首席执行官） |
| 网站 | www.malindoair.com |

马印航空总部 Oasis Damansara
**马来西亚峇迪航空**（英語：**Batik Air Malaysia**，馬來語：**Syarikat Penerbangan Malindo Air**，坦米爾語：**மலின்டோ ஏர்**，IATA代码：**OD**；ICAO代码：**MXD**，呼号：**MALINDO**），又稱作**馬印航空**(以下多簡為稱此名)、**峇迪航空**，商業營運名稱仍為马来西亚峇迪航空（英語：Batik Air Malaysia），亦譯為**馬來西亞蠟染航空**，是马来西亚的一家航空公司，也是马来西亚国内规模仅次于马来西亚航空、亚洲航空以及亚洲航空X的国际航空公司。其主要枢纽设于吉隆坡国际机场，次要枢纽则设于梳邦机场，总部办公处则设于雪兰莪八打灵再也。

马来西亚峇迪航空主要经营大马国内航线，以及横跨亚太、澳洲和中东的国际航线。马来西亚峇迪航空有時被視作廉價航空公司，但乘客亦可以付費選購其他一般航空公司會提供之服務（例如行李限額及商務客位等）。主要航线集中在马来西亚和印尼。

## 歷史

馬印航空創立於2012年9月，由马来西亚国家航空及国防工业私人有限公司（National Aerospace & Defence Industries Sdn Bhd）與印尼獅子航空以「51% : 49%」的股份比例合资而成，于2013年3月正式開航。其公司名稱「Malindo」取自马来西亚（Mal**aysia*）和印度尼西亚（Indo**nesia*）兩國英文名字的前半段。2017年美國波音所生產最新型的窄體客機737MAX，首架出廠的飛機已於5月在西雅圖波音公司總廠，交付給馬印航空（Malindo Air），並領先世界其他航空業者投入商業運轉。

2022年7月11日，马印航空商業名稱改为「马来西亚峇迪航空」（Batik Air Malaysia），并加入一支由波音737-8组成的机队，成为马来西亚航空业首个采用该机型的航空公司，并开拓一条飞往巴基斯坦的新航线。

## 航点

### 東南亞

 马来西亚
* 吉隆坡 - 吉隆坡国际机场 **主要枢纽 吉隆坡 - 梳邦机场 **次要枢纽 新山 - 士乃国际机场
* 局茶 - 局茶机场
* 哥打巴鲁 - 蘇丹依斯邁柏特拉機場
* 亚庇 - 亚庇国际机场
* 瓜拉登嘉楼 - 蘇丹馬慕國際機場
* 关丹 - 蘇丹阿末沙機場
* 古晋 - 古晋国际机场
* 浮罗交怡 - 浮罗交怡国际机场
* 槟城 - 槟城国际机场

 新加坡
* 新加坡 - 新加坡樟宜机场

 印度尼西亞
* 万隆 - 侯赛因·萨斯特拉内加拉国际机场
* 巴厘岛 - 伍拉·赖国际机场
* 巴淡 - 韩那丁国际机场
* 雅加达 - 苏加诺-哈达国际机场
* 棉兰 - 瓜拉纳穆国际机场
* 北干巴鲁 - 苏丹沙里夫卡西姆二世国际机场

 泰國
* 曼谷 - 廊曼国际机场
* 甲米 - 甲米国际机场

 越南
* 胡志明市 - 新山一国际机场

### 東亞

 中華民國
* 臺北 - 桃園國際機場 →（延遠至沖繩那霸機場）

 中华人民共和国
* 广州 - 广州白云国际机场
* 海口 - 海口美兰国际机场
* 三亚 - 三亚凤凰国际机场
* 桂林 - 桂林两江国际机场
* 厦门 - 厦门高崎国际机场
* 贵阳 - 贵阳龙洞堡国际机场
* 香港 - 香港国际机场

 日本
* 那霸 - 那霸機場（經停台北桃園國際機場 ，2026-05-31停航)

### 南亞

 孟加拉国
* 吉大港 - 沙赫阿马纳国际机场
* 达卡 - 沙阿贾拉勒国际机场

 印度
* 阿姆利则 - 阿姆利则机场
* 德里 - 英迪拉·甘地国际机场
* 柯枝 - 柯枝国际机场
* 孟买 - 贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场
* 蒂鲁吉拉帕利 - 蒂鲁吉拉帕利国际机场
* 特里凡得琅 - 特里凡得琅国际机场
* 维沙卡帕特南 - 维沙卡帕特南机场

 尼泊尔
* 加德满都 - 特里布万国际机场

 斯里蘭卡
* 科伦坡 - 班达拉奈克国际机场

 馬爾地夫
* 馬累 - 維拉納國際機場

### 西亞

 阿联酋

* 杜拜 - 杜拜國際機場

 沙烏地阿拉伯
* 吉达 - 阿卜杜勒-阿齐兹国王国际机场

### 大洋洲

 澳大利亞
* 珀斯 - 珀斯機場
* 布里斯班 - 布里斯班国际机场
* 墨尔本-墨尔本机场
* 阿德萊德-阿德萊德机场

## 機隊

马印航空波音737-900ER在古晋国际机场
马印航空波音737-900ER正在降落於伍拉·赖国际机场
马印航空波音737-900ER在廊曼国际机场
马印航空波音737-900ER在廊曼国际机场
截止2024年9月，馬印航空的機隊平均機齡為7.9年，機隊如下：

**马印航空機隊**
| 機型 | 數量 | 已訂購 | 乘客數 | 備註 |
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| J | Y |  總數 |
| 空中巴士A330-343
 | 3
 | -
 | 12
 | 365
 | 377
 |  |
| 波音737-8U3/8GP/86N(WL)
 | 15
 | 3
 | 12
 | 150
 | 162
 | 首架飛機於2014年10月
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| 波音737-8 MAX
 | 17
 | -
 | 12
 | 168
 | 180
 |  |
| 總數
 | 35
 | 3
 |  |  |

## 事故

* 2014年3月26日，马來西亞峇迪航空公司一架机型为ATR72的OD1804航班，上午因在高空飞行时涡轮发动机着火而被迫折返，事故未造成人员伤亡。OD1804于当天7点30分从位于马来西亚吉隆坡的梳邦国际机场起飞，飞往该国的登嘉楼。机上乘客包括登嘉楼足球队队员。一名名叫法依兹•苏博里（Faiz Subri）的登嘉楼球员在社交网站Facebook上发布了飞机起火的照片。马印航空公司发表声明证实了这起事故。该飞机在7000英尺(约2100米)的高空上发生意外，触动飞机火灾警报器。机组人员迅速展开紧急机制，根据标准作业程序控制情况。声明称，“机长决定回返梳邦，飞机较后也安全降落在梳邦，没有进一步意外发生，也没有人受伤”， 所有乘客较后转乘另一辆航班前往登嘉楼，同時指出，当局仍在调查意外起因，并已向有关当局、引擎与飞机制造商报告。

* 官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）（繁體中文）