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# 國防工業

古代歐洲一戰時期的彈藥廠
現代兵工廠
自衛隊由民用卡車改裝的73式重卡正在拖運戰車。
**國防工業**，亦稱作**軍事工業**，是由涉及軍事裝備及設備硏究、開發生產與服務的政府與商業產業組成，其中包括：

* 國防承包商：提供產品或服務予政府國防部的商業組織或個體，常見於美國。
* 軍火工業：生產單一槍械零件、彈葯或飛彈、軍用航空飛行器備件以及相關的消費品（保久軍糧等）與裝置。

亦可包括以下：

* 民間軍事公司：為軍隊提供后勤、人力與其他勞動支出的私有公司。
* 軍事工業複合體：一般由美國武裝力量、軍火工業結合政治與商業利益而成，亦可用作描述任何同類的產業與軍事關係。
* 歐洲防禦採購：或多或少類似於軍事工業複合體，但此系統特別供應與維護歐盟或北約的武力。
* 設計局：為前蘇聯暨獨立國協部分國家的國防工業機構。

## 簡述

國防工業大致可分為三個方面論述，其中包括武器产业链、武器自主化程度和武器自主研發的能力從而體現一個國家的軍事力量。

### 军工复合体产业链

所谓“军工复合体产业链”，指与现代热核战争密切相关的国防军事重工业体系、武器研发与制造体系以及军工附属产业制造体系的总称。

一国军工复合体产业链的完整程度，通常可以反映该国自主国防安全能力的等级、热战条件下维持可持续性战争能力的等级，是该国“总体战争力”的集中体现。

### 国防战略自主化程度

所谓“国防战略自主化”，包括一国军工复合体产业链完整程度、准军事工业生产能力、人口基数与兵源征集能力、国家武装力量的备战程度、国际战略环境等许多层面，是衡量国家安全独立程度的主要指标。

### 国防工业自主研发能力

自主研发主要指一国在军工制造领域的独创性、先验性与开拓性，即“技术化的领跑能力”。

自主研发能力，是一国独立国防建设的最主要标志，也是引领战争变革与发展的最重要参数。

## 世界国防预算前列排名

| 排名 | 国家 | 开支 (十亿美元) | 所占世界百分比 | 2010年所占GDP百分比
 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| — | 世界总合 | 1630 | 100 | —
 |
| 1 |  美国 | 698.0 | 42.8 | 4.8
 |
| 2 |  中华人民共和国 | 149.0a | 7.3a | 2.1
 |
| 3 |  英国 | 59.6 | 3.7 | 2.7
 |
| 4 |  法國 | 59.3 | 3.6 | 2.3
 |
| 5 |  俄羅斯 | 58.7a | 3.6a | 4.0
 |
| 6 |  日本 | 54.5 | 3.3 | 1.0
 |
| 7 |  德国 | 45.2 | 2.8 | 1.3
 |
| 8 |  沙烏地阿拉伯 | 45.2 | 2.8 | 10.4
 |
| 9 |  印度 | 41.3 | 2.5 | 2.7
 |
| 10 |  義大利 | 36.0 | 1.8 | 1.7
 |

|  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| **排名** | **國家** | **開支(十億美元)** | **佔世界百分比** | **2011年所占GDP百分比** |
| 1 |  美国 | 711.0 | 41.0 | 4.7
 |
| 2 |  中华人民共和国a | 143.0 | 8.2 | 2.0
 |
| 3 |  俄羅斯a | 71.9 | 4.1 | 3.9
 |
| 4 |  英国 | 62.7 | 3.6 | 2.6
 |
| 5 |  法國 | 62.5 | 3.6 | 2.3
 |
| 6 |  日本 | 59.3 | 3.4 | 1.0
 |
| 7 |  印度 | 48.9 | 2.8 | 2.5
 |
| 8 |  沙烏地阿拉伯b | 48.5 | 2.8 | 8.7
 |
| 9 |  德国a | 46.7 | 2.7 | 1.3
 |
| 10 |  巴西 | 35.4 | 2.0 | 1.5
 |
|  | **世界總合**  | **1735** | **74.3** | **2.5** |

**^a** 斯德哥尔摩国际和平研究所估计
## 世界上最大的军火出口国

金额：换算成1990年代时的美金币值，单位为百万美元。資料來自斯德哥爾摩國際和平研究所（SIPRI, Stockholm International Peace Research Institute））

| 2018 排名
 | 出口国
 | 武器出口
 |
| --- | --- | --- |
| 1 |  美国 | 10,508
 |
| 2 |  俄羅斯 | 6,409
 |
| 3 |  法國 | 1,768
 |
| 4 |  德国 | 1,277
 |
| 5 |  西班牙 | 1,188
 |
| 6 |  大韓民國 | 1,083
 |
| 7 |  中国 | 1,040
 |
| 8 |  英国 | 741
 |
| 9 |  以色列 | 707
 |
| 10 |  義大利 | 611
 |

## 世界上最大的武器进口国

| 2012–2018 排名
 | 进口国
 | 武器进口
 |
| --- | --- | --- |
| 1 |  沙烏地阿拉伯 | 3,172
 |
| 2 |  澳大利亞 | 1,572
 |
| 3 |  中国 | 1,566
 |
| 4 |  印度 | 1,539
 |
| 5 |  埃及 | 1,484
 |
| 6 |  阿尔及利亚 | 1,318
 |
| 7 |  大韓民國 | 1,317
 |
| 8 |  阿联酋 | 1,101
 |
| 9 |  卡塔尔 | 816
 |
| 10 |  巴基斯坦 | 777
 |

* 维基文库中的相關文獻：國防工業發展基金設置條例

* 军工复合体
* 国家国防科技工业局
# 中小企業銀行

| 中小企業銀行 |
| --- |
| 중소기업은행 |
|  |
| 春川市一間IBK銀行 |
| 公司類型 | 上市公司 · 國營事業 |
| 股票代號 | 韩交所：024110 |
| 成立 | 1961年8月1日  |
| 代表人物 | 行長：김성태 |
| 總部 |  韩国首爾特別市中區乙支路79 |
| 業務範圍 | 全世界 |
| 产业 | 銀行 |
| 產品 | 商业银行 零售银行 房地產抵押 私人银行服务 财富管理 |
| 營業額 | ₩ 21,437,351,000,000 (2020) |
| 總資產 | ₩ 4,183,183,000,000 (2020) |
| 員工人數 | 13,743人（2020） |
| 主要股東 | 列表* 企划财政部（59.5%）
* 韩国产业银行（7.2%）
* 國民年金公團（5.75%）
* 韩国输出入银行（1.84%）
 |
| 母公司 | 韩国金融委员会  |
| 网站 | global.ibk.co.kr |
|  |
| 韓文名稱 |
| 諺文 | 중소기업은행 |
| 汉字 | 中小企業銀行 |
|  |
| 文观部式 | Jungso Gieop Eunhaeng |
| 马-赖式 | Chungso Kiŏp Ŭnhaeng |
|  |
|  |

**中小企業銀行**（韓語：중소기업은행，英語：Industrial Bank of Korea，縮寫**IBK**；韩交所：024110；SWIFT：IBKOKRSE）是韓國的一間商业银行，总部位于首爾特別市中區。银行于1961年成立，口号为「Fine Bank」。IBK银行為大韩民国政府國有，本金数量排名全国第6。

1997年，中小企业银行进入中国市场，在韩国企业投资较为集中的天津市设立天津分行，2009年转制成为独资法人银行企业银行（中国）有限公司。

* 韩国经济
* 韩国银行列表

* 韩语首页 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* 英语首页 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* 日语首页 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* 汉语首页 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
# 韩亚银行

| 韩亚银行 하나은행 |
| --- |
|  |
| 韩国首爾明洞旗艦分行 |
| 公司類型 | 韩国交易所上市公司 |
| 成立 | 1991年 |
| 總部 |  韩国首尔 |
| 標語口號 | 智能银行 |
| 产业 | 金融 |
| 營業額 | ▲ US$3.56 billion (2010年)
 |
| 净利润 | ▲ ₩1,010.8 billion (2010年)
 |
| 員工人數 | 12,380 |
| 网站 |  |

**韩亚银行**（韓語：하나은행）是韩国和亚洲最大的银行之一，总部设在首都首尔特別市，韩亚银行和國民銀行、新韓銀行共同被《欧洲货币》、《亚洲货币》、《亚洲金融》等稱誉是“韩国和世界最佳银行”。韩亚银行在世界多国设有分行，是韩亚金融集团的全资子公司。

## 歷史

### 前韩国外换银行

| 韩国外换银行 / KEB |
| --- |
|  |
| 公司類型 | 金融 |
| 後繼機構 | 韩亚銀行 |
| 成立 | 1967年1月30日 |
| 结束 | 2015年9月1日 |
| 代表人物 | 尹庸老（行长） |
| 總部 | 韩国首尔 |
| 产业 | 银行业 |
| 產品 | 金融产品 |
| 净利润 | 1,330.8 billion won (1H2011) |
| 員工人數 | 5,695 (2007年) |
| 网站 | KEB Hana online |

|  |
| --- |
| 韩亚银行 |
| 諺文 | 한국외환은행 |
| 汉字 | 韓國外換銀行 |
|  |
| 文观部式 | Hanguk Wihwan Eunhaeng |
| 马-赖式 | Oehwan Ŭnhaeng |
|  |

**韓國外換銀行**（韓語：한국외환은행）於1967年1月30日成立，是韩国唯一一家外幣兌換銀行，總部設於首爾。 韩国外换银行建立之初为韩国政府银行。1989年私有化，在韩国交易所上市。韩亚金融集团是该银行第一大股东。韩国外换银行拥有诸多海外分支机构和合作银行，在中国区的分支机构于2014年被并入韩亚银行中国。

因受亚洲金融危机影响，1997年，槓桿收購集團Lone Star Funds把銀行收購，2006年5月，Lone Star曾同意將這65%的股權以超過60億美元的價格出售給韓國國民銀行(Kookmin Bank)，但交易最後無果而終。

2007年滙豐透過間接全資附屬公司HSBC Asia，以63.17億美元(約493億港元)於2007年9月13日收購51%股權。但由於該行的大股東牽涉的訴訟尚未解決，交易仍未得到批准，2008年9月19日滙豐宣佈取消交易。2012年1月，韩监管机构批准韩亚金融集团收购韩国外换银行51.02%股权。

### 前首尔银行

1959年12月：地方银行「首尔银行」成立

1962年4月：经批准在釜山中区南浦洞设立釜山分行，改制为商业银行

1976年8月：首尔银行与信托银行合并，将行改名为「首尔信托银行」，1995年6月：将行名还原为「首尔银行」

2002年12月：韩亚银行与首尔银行合并，首尔银行为存续公司，原韩亚银行終止

### 前韩亚银行

韩亚银行于1991年成立，1999年与忠清银行合并，2002年与首尔银行合并。2015年9月：韩国外换银行与韩亚银行合并为KEB韩亚银行。

### KEB韩亚银行

2016年10月：BNB韩亚银行变更为韩亚银行美国。

2017年5月：将计算中心迁至仁川广域市西昌拉东昌拉国际城。

2020年2月，KEB韩亚银行变更为现名韩亚银行。

## 参考资料

* 韩国外换银行主页
* 韩亚银行主页 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
# KB國民銀行[编辑]

| KB國民銀行 KB국민은행 |
| --- |
|  |
| 簡稱 | KB |
| 股票代號 | 韩交所：105560 |
| SWIFT識別碼 | CZNBKRSE |
| 金融代號 | 0004 |
| 開設日期 | 1963年 |
| 总部地址 |  韩国首爾特別市中區南大門路二街9-1 |
| 代表人 | 閔炳德 |
| 年營業額 | 217,430億韓圓（2011年12月） |
| 實收資本額 | 20,218億韓圓（2011年12月） |
| 網站 | www.kbstar.com |

**KB國民銀行**（韓語：KB국민은행；英語：KB Kookmin Bank），簡稱**國民銀行**，是韓國最大的商业银行。直至2006年，該行在全韓擁有1,132間分支機構；而在纽约、伦敦、东京、香港、奧克蘭、廣州等世界主要國際金融城市亦設立有營業性海外分支機構。

2001年，在亞洲金融風暴以後，舊國民銀行遵照韓國政府指示與韓國住宅銀行合併，成為現在的的國民銀行，該銀行同時也亦發行彩券。

* 韩国银行列表

## 官方網站

* Kookmin Bank Homepage（页面存档备份，存于互联网档案馆）
* Kookmin Bank Business Release（页面存档备份，存于互联网档案馆）
* Yahoo! Finance page for KB（页面存档备份，存于互联网档案馆）
* Yahoo! Finance page for 060000.KS（页面存档备份，存于互联网档案馆）

* 官方网站
* YouTube上的KB국민은행 頻道（韓文）
# 友利銀行[编辑]

| 友利銀行 우리은행 |
| --- |
|  |
| SWIFT識別碼 | HVBKKRSE |
| 開設日期 | 2002年 |
| 总部地址 |  首爾特別市中區小公路51號 |
| 代表人 | 李舜雨 (執行長) |
| 網站 | www.wooribank.com |

位于北京望京浦项中心的友利银行
**友利銀行**（韓語：우리은행／우리銀行，羅馬化：Uri Eunhaeng）是一间总部位于韩国首尔的银行，是韩国第一大全国性商业银行和惟一的国有银行。前身是**韩国商业银行**、**平和銀行**和**韓一銀行**，于2002年合并，现在是友利金融集团的一员。韩国友利银行的业务涉及银行、证券、租赁等各个领域。成立于大韩帝国光武年(1899年)1月30日，起初的名字叫“大韓天一銀行”，1950年改名为“韓國商業銀行”。2017年韩国友利银行语音辨识人工智慧银行服务SORI和机器人顾问Woori Robo Alpha成为金融领域第一名。2019年韩国友利金融集团透过综合证券交易所重新成立并成为友利金融集团的全资子公司。

鍾路分行位於廣通館，是朝鮮半島最古老的銀行大樓。2001年3月5日被政府法定古跡。

友利銀行是首家支援非Internet Explorer瀏覽器的韩国網路銀行

* 韩国银行列表
* 韩国经济
* 友利金融集团

## 参考资料

* Woori Bank Korean website（页面存档备份，存于互联网档案馆）
* Woori Bank Japanese website（页面存档备份，存于互联网档案馆）
* Woori Financial Group website（页面存档备份，存于互联网档案馆）
* Woori America Bank English website
* Map of Woori America Bank in Korea Town, New York: MondoMap
* Forbes Global 2000（页面存档备份，存于互联网档案馆） for 2007
# 新韓銀行[编辑]

| 新韓銀行 신한은행 |
| --- |
|  |
|  |
| 股票代號 | 韩交所：055550 NYSE：SHG |
| 證券識別碼 | USY77488AB35 |
| SWIFT識別碼 | SHBKKRSE XXX |
| 金融代號 | 026 |
| 開設日期 | 1897年 |
| 邮政编码 | 100-102 |
| 总部地址 | 首爾特別市中區太平路二街120號 |
| 代表人 | 魏聖昊（行長） |
| 主要股東 | 新韓金融集團有限公司（100.00%） |
| 網站 | www.shinhan.com |
|  |
| 韓文名稱 |
| 諺文 | 신한은행 |
| 汉字 | 新韓銀行 |
|  |
| 文观部式 | Sinhan Eunhaeng |
| 马-赖式 | Sinhan Ŭnhaeng |
|  |
|  |

**新韓銀行**（韓語：신한은행）是一家总部位于韩国首尔中区的银行，创立于1897年，是韩国历史上第一家民间银行，现为新韓金融集團的主要部分。

截止到2019年12月31日，新韩银行总资产达3395.94亿美元，在10多个国家和地区设有分行。新韩银行在中国的总部位于北京市。

## 历史

1897年2月，汉城银行成立。1918年12月，汉城银行在日本东京开设第一家海外支行。1943年10月，汉城银行与东一银行合并成立朝兴银行。 1945年，朝鲜战争后由于朝鲜半岛的南北分裂，朝兴银行失去北部平壤、咸兴、海州支行等12个营业点。1956年3月，银行股票上市。1982年7月更名为目前的“新韩银行”。 20世纪末，新韩银行分别于1998年兼并了东华银行（Donghwa Bank），1999年兼并了忠北银行（Chungbuk Bank），1999年兼并了江原银行（Gangwon Bank）。 2001年9月成立“新韩金融集团”并在纽约证券交易所上市。2006年，新韩集团收购了朝兴银行（旧朝兴银行）并将其资产和新韩银行合并。 截止到2013年，新韩集团总资产达313万亿韩圆。

## 海外業務

### 中國

新韩银行在中国的总部位于北京市朝阳区工体北路甲6号的中宇大厦。新韩银行（中国）有限公司注册资本为等值人民币20亿元，董事长是秦灿熙先生，行长是金海洙先生。自1994年起，新韩银行已经先后在中国境内设立了天津、上海、青岛、无锡、盐城、长沙、深圳、重庆、沈阳分行。2008年5月新韩银行（中国）有限公司已领取了包括其各分支机构在内的《金融许可证》及《营业执照》，并于2008年5月12日起正式对外营业。

* 无锡分行，位于无锡新区
* 深圳分行，是其在珠三角除香港分行（归首尔总部直管）外唯一分行
* 北京望京支行
* 北京望京支行的ATM机，新韩在中国北方的部分支行外设ATM。

* 韩国银行列表

## 参考资料

* 新韓銀行 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* 新韩银行中国 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* Yahoo! Finance (NASDAQ) page for Shinhan Bank （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* Yahoo! Finance (KOSDAQ) page for Shinhan Bank （页面存档备份，存于互联网档案馆）
# 韩国期货交易所[编辑]

**韩国期货交易所**（简称**KOFEX**）是位于韩国釜山广域市的综合性期货、期权交易所，成立于1999年。2004年1月，所有韓國綜合股價指數指數期貨及期权交易從韓國證券交易所（KSE）移轉至韩国期货交易所（KOFEX），此一舉措在一夜之間將其從世界排名第37成為世界上最活躍的衍生性金融商品市場。

2005年1月19日，韩国政府将韩国期货交易所（KOFEX）与韩国证券交易所（KSE）和韩国创业板市场（KOSDAQ）合并成为韩国交易所（KRX）。

## 历史

1987年全球股灾之后，韩国决定建立自己的期货市场。1996年6月，《期货交易法》在韩国颁布。同年12月成立期货交易所筹建工作组。由于受到随后亚洲金融危机的影响，韩国国会于1998年1月13日和1999年2月1日对《期货交易法》进行了两次修改。1999年2月，韩国期货交易所（KOFEX）在釜山正式成立。新成立的期货交易所当年就推出了美元期货及期权、CD利率期货、国债期货，黄金期货。

1996年5月3日，韩国期货交易所开始推出KOSPI200指数期货交易。次年6月又推出了KOSPI200指数期权交易。2005年1月19日，韩国政府将韩国期货交易所（KOFEX）与韩国证券交易所（KSE）和韩国创业板市场（KOSDAQ）合并成为韩国交易所（KRX）。

## 交易品种

* **KOSPI200期货及期权**：以韩国交易所200支股票的指数为交易对象。
* **STAR指数期货**：KOSDAQ市场30个品种组成类型后，以STAR指数为交易对象的商品。
* **个别股票期权**：以流通股1000万股以上，小额股东10000名以上，年总交易额5000亿韩元以上的精选普通股为交易对象。
* **债券及利息产品**：以韩国3年、5年国债，韩国银行发行的364天通货安全证券为交易对象。
* **外币**：外汇期货
* **货物商品**：黄金期货

## 另见

* 韩国经济
* KOSDAQ
* 韩国综合股价指数

## 参考资料

* 韩国交易所主页
* 韩国期权市场概况
# 世界交易所联合会[编辑]

| 世界交易所联合会 |
| --- |
| 成立 | 1961年​（1961） |
| 總部 | 英國倫敦 |
| 网站 |  |

**世界交易所联合会**（英語：World Federation of Exchanges，缩写：WFE），原名**国际交易所联盟**（FIBV）是一家证券交易所的国际组织。世界交易所联盟总部位于英國倫敦，目前由58个国家、地区的证券交易所构成。

## 参考资料

* 世界交易所聯合會（页面存档备份，存于互联网档案馆）的官方网站（英文）
* 世界交易所联合会的X（前Twitter）账号
* 世界交易所聯合會的Linkedin帳戶
# 京仁高速公路[编辑]

| 京仁高速公路 |
| --- |
| 京仁高速公路的地圖 |
| 道路信息 |
| 長度 | 13.4公里（8.3英里） |
| 主要連接道路 |
| 起點 | 仁川廣域市西區 |
| 主要交匯處 | 首爾外環高速公路 |
| 終點 | 首爾特別市陽川區 |
|  |
| 位置 |
| 主要城市 | 富川市 |
|  |

|  |
| --- |
| 京仁高速公路 |
| 諺文 | 경인고속도로 |
| 汉字 | 京仁高速道路 |
|  |
| 文观部式 | Gyeongin Gosok Doro |
| 马-赖式 | Kyŏngin Kosok Toro |
|  |

**京仁高速公路**（韓語：경인고속도로／京仁高速道路，羅馬化：Gyeongin gosokdoro），是連接韓國仁川廣域市西區及首都首爾特別市陽川區的一條高速公路，長13.4公里。

## 历史

* 1967年3月24日：開工。
* 1968年12月21日：新月交叉路-佳佐交叉路通車。
* 1969年7月21日：佳佐交叉路-仁川交叉路通車。
* 1992年5月14日：富平交叉路-新月交叉路由4车道拓宽为8车道
* 1993年9月4日：西仁川交叉路-富平交叉路由4车道拓宽为8车道
* 1998年12月17日：道禾交叉路-西仁川交叉路由4车道拓宽为6车道
* 1999年12月8日：仁川交叉路-道禾交叉路由4车道拓宽为8车道

## 沿途设施

| 序号
 | 中文名称
 | 朝鲜语名称
 | 与上一设施间距（公里）
 | 里程（公里）
 | 连接道路
 | 所在地
 | 备注
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 仁川大路
 |
|  | 仁川交叉路
 | 인천 나들목
 | -
 | 0.00
 | 國道77號（兒岩大路） 84国家支援地方道84号（兒岩大路） 98国家支援地方道98号（兒岩大路）
 | 仁川广域市
 | 彌鄒忽区
 |  |
| 1
 | 道禾交叉路
 | 도화 나들목
 | 3.70
 | 3.70
 | 國道42號 (京仁路) 國道46號 (京仁路)
 | 僅有首尔方向入口及仁川方向出口
 |
| 2
 | 佳佐交叉路
 | 가좌 나들목
 | 2.56
 | 6.26
 | 國道6號 國道77號 84国家支援地方道84号 98国家支援地方道98号 白凡路
 | 西区
 | 僅有首尔方向入口及仁川方向出口
 |
| 京仁高速公路起點
 |
| 3
 | 西仁川交叉路
 | 서인천 나들목
 | -
 | 10.38
 | 國道6號 (아나지路) 國道77號 (아나지路) 84国家支援地方道84号 86国家支援地方道86号 98国家支援地方道98号
 | 仁川广域市
 | 西区
 |  |
| 4
 | 富平交叉路
 | 부평 나들목
 | 3.78
 | 14.16
 | 國道6號 (아나지路) 國道77號 (아나지路) 桂陽大路 富平大路
 | 富平区
 | 桂阳区
 |  |
| 收費站
 | 仁川料金所
 | 인천 요금소
 |  |  |  | 本线收费站
 |
| 5
 | 瑞雲分岐點
 | 서운 분기점
 | 3.12
 | 17.28
 | 首尔外环高速公路
 |  |
| 6
 | 富川交叉路
 | 부천 나들목
 | 1.73
 | 19.01
 | 國道6號 (梧亭路) 國道39號 (新兴路) 國道77號 (梧亭路)
 | 京畿道
 | 富川市
 |  |
| 7
 | 新月交叉路
 | 신월 나들목
 | 4.88
 | 23.89
 | 國會大路
 | 首尔特別市
 | 阳川区
 |  |
| 京仁高速公路終點
 |

* 开通仪式
# 群山市

| 群山市 |
| --- |
| 自治市 |
| 韓語轉寫 |
| • 韓字 | 군산시 |
| • 韓文漢字 | 羣山市 |
| • 文化观光部2000年式 | Gunsan-si |
| • 馬科恩-賴肖爾表記法 | Kunsan-si |
| 群山市廳 |
|  旗幟 |
|  群山市在韓國及全北特别自治道的位置 |
| 坐标：﻿ / ﻿ |
| 國家 |  大韓民國 |
| 地區 | 湖南地方 |
| 省份 | 全北特别自治道 |
| 行政區劃 | 1邑、10面、16行政洞、52法定洞 |
| 政府 |
| • 行政机构 | 群山市政府 |
| • 市長 | 姜任駿 （ 共同民主党） |
|  |
| • 國會議員 | 甲：金宜谦（ 共同民主党） 乙：朴芝源（ 共同民主党） |
|  |
| 面积 |
| • 总计 | 395.9平方公里（152.9平方英里） |
| 人口（2021年） |
| • 總計 | 265,304人 |
| • 密度 | 670人/平方公里（1,736人/平方英里） |
| • 方言 | 全羅方言 |
| 市樹 | 银杏 |
| 市花 | 山茶花 |
| 市鳥 | 海鷗 |
| 網站 | www.gunsan.go.kr/main |

**群山市**（韓語：군산시／羣山市，羅馬化：Gunsan si），是大韓民國全北特别自治道西北部的一個城市，位於锦江南岸，與忠清南道相望，西臨黃海。面積675.38平方公里，2008年人口263,845人。下分1邑、10面、16洞。

## 歷史

现在的群山市是由旧群山市和沃沟郡合并而来。
757年（统一新罗景德王时期）置**沃溝縣**（옥구현），1895年（朝鲜高宗时期）升为郡。1899年，**羣山浦**開港。1906年，沃溝郡升为府，并于日韩合并后改称**羣山府**。1914年，又分設羣山府及沃溝郡。1949年8月15日，羣山府变更为**羣山市**。1995年市郡合併。

## 交通

鐵路有長項線經過。高速公路有西海岸高速公路。駐韓美軍與韓國空軍在此共用群山空軍基地，群山機場同時有通往濟州的民航航班。

## 姐妹城市

* 中华人民共和国山东省煙台市
* 加拿大溫莎市
* 美国華盛頓州塔科马
* 印度詹謝普爾、平欽

* 中文官網 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
# 木浦市

| 木浦市 |
| --- |
| 自治市 |
| 韩语轉寫 |
| • 韩字 | 목포시 |
| • 韩文汉字 | 木浦市 |
| • 文化观光部2000年式 | Mokpo-si |
| • 馬科恩-賴肖爾表記法 | Mokp'o-si |
| 左起由上至下分別為儒達山日景、夜景、八公山冠佛岩、舞動海洋噴泉、南嶽新都市和榮山江畔 |
|  旗幟 |
|  木浦市在韓國及全羅南道的位置 |
| 坐标：﻿ / ﻿ |
| 国家 |  大韓民國 |
| 省份 | 全罗南道 |
| 政府 |
| • 市長 | 金鍾植 （ 共同民主党） |
|  |
| • 國會議員 | 金元二 （ 共同民主党） |
|  |
| 面积 |
| • 总计 | 51.58平方公里（19.92平方英里） |
| 人口（2021年） |
| • 總計 | 218,589人 |
| • 密度 | 4,238人/平方公里（10,976人/平方英里） |
| 市树 | 枇杷 |
| 市花 | 玉蘭花 |
| 市鸟 | 丹頂鶴 |
| 網站 | 木浦市政府 |

木浦市廳
**木浦市**（韓語：목포시／木浦市，羅馬化：Mokpo si）是韩国全罗南道的一座港口城市，位于黄海沿岸。韓國海軍在此設有軍港設施和航空基地。

## 名人

* 金大中：韩国第15任总统，出生於木浦附近的務安郡（現新安郡）荷衣島。
* 曹薰铉：韩国围棋棋士。
* 金芝河：韓國作家
* 東海：組合Super Junior成員
* Zelo：組合B.A.P成員
* 吳智昊：韓國演員
* 崔真赫：韓國演員
* 朴真珠：韓國演員
* 朴娜勑：韓國喜劇演員
* 朴珠熙：韩国歌手
* 金慶皓：韩国歌手
* 金秦禹：組合WINNER成員
* 崔榮宰：組合GOT7成員
* 姜俊：組合C-CLOWN成員
* 安恩真：組合DIA成員
* 吳是溫：組合NCT成員

## 友好城市

* 挪威芬馬克亨墨菲斯 （1962年）
* 日本大分縣別府市 （1984年）
* 中华人民共和国江蘇省連雲港市 （1992年）
* 大韓民國慶尚北道榮州市 （1998年）
* 大韓民國慶尚南道马山市 （1998年）
* 中华人民共和国福建省厦門市 （2007年）
* 大韓民國忠清北道清州市 （2008年）
# 麗水市 (韓國)[编辑]

| 麗水市 |
| --- |
| 自治市 |
| 韓語轉寫 |
| • 韓字 | 여수시 |
| • 韓文漢字 | 麗水市 |
| • 文化观光部2000年式 | Yeosu-si |
| • 馬科恩-賴肖爾表記法 | Yŏsu-si |
| 2012年丽水世博会展場 |
|  旗幟 圖章 |
|  麗水市在韓國及全羅南道的位置 |
| 坐标：﻿ / ﻿ |
| 國家 |  大韓民國 |
| 地區 | 湖南地方 |
| 省份 | 全羅南道 |
| 行政區劃 | 1邑、6面、20行政洞、51法定洞 |
| 政府 |
| • 行政机构 | 麗水市政府 |
| • 市長 | 權五俸 （ 共同民主党） |
|  |
| • 國會議員 | * 甲：朱哲鉉（ 共同民主党）
* 乙：趙啓垣 （ 共同民主党）
 |
|  |
| 面积 |
| • 总计 | 510.08平方公里（196.94平方英里） |
| 人口（2021年） |
| • 總計 | 128,169人 |
| • 密度 | 251人/平方公里（651人/平方英里） |
| • 方言 | 全罗方言 |
| 市樹 | 山茶樹 |
| 市花 | 山茶花 |
| 市鳥 | 海鷗 |

丽水机场
丽水世博会开幕式
**麗水市**（韓語：여수시／麗水市，羅馬化：Yeosu si）是大韓民國全羅南道的一个市级行政区，面积503.33 平方公里，人口超30万，是2012年世界博覽會主办城市。

## 历史

百济時代稱為源村縣以及突山縣，統一新羅時代的757年開始有麗山之名。高麗時代的940年起使用麗水作為地名。

### 麗水市、麗川市

* 1949年8月13日 - 麗水郡麗水邑昇格为**麗水府**。
* 1949年8月15日 - 麗水府改称为**麗水市**。
* 1986年1月1日 - 麗川郡三日邑和双鳳面合并建立**麗川市**。
* 1990年4月 - 麗水～博多之间的博麗輪渡开始启航。
* 1992年 - 博麗輪渡因經營不善而暫停航運。
* 1998年4月1日 - 麗水市、麗川市、麗川郡合併為**麗水市**（1邑6面）。政府大楼設置在旧麗川市廳。

### 麗川郡（麗水郡）

* 1897年 - 順天郡的一部份地區另設為麗水郡。
* 1914年4月1日 - 郡面合併，突山郡的一部分（斗南面、南面、華蓋面、三山面以及玉井面的大部分、太仁面的猫島）編入**麗水郡**。麗水郡成立以下的幾個面（10面）。
	+ 麗水面、召羅面、栗村面、三日面、双鳳面、華陽面、斗南面、南面、華井面、三山面
* 1917年4月1日 - 斗南面改称為突山面（10面）。
* 1930年12月20日 - 川崎汽船的關麗連絡船起航。
* 1930年12月25日 - 南朝鮮鐵道在麗水至光州之間開通鐵道。
* 1931年4月1日 - 麗水面昇格為麗水邑（1邑9面）。
* 1945年5月 - 川崎汽船的關麗航路暫停營運。
* 1948年10月 - 国防警備隊在麗水發生暴動，并擴大到順天（麗水-順天事件）。
* 1949年8月13日（9面）
	+ 麗水邑昇格為**麗水府**。
	+ 麗水郡改稱為**麗川郡**。
* 1973年7月1日 - 光陽郡骨若面的一部分（松獐里）編入栗村面（9面）。
* 1980年12月1日（2邑7面）
	+ 三日面昇格為三日邑。
	+ 突山面昇格為突山邑。
* 1986年1月1日 - 三日邑、双鳳面合併為**麗川市**（1邑6面）。
* 1998年4月1日 - 麗川郡與麗水市、麗川市合併為**麗水市**。麗川郡消失。

## 气候

* 最高气温极值37.1℃（1994年7月20日）
* 最低气温极值-12.6℃（1977年2月16日）

| 丽水 (1981–2010)
 |
| --- |
| 月份
 | 1月
 | 2月
 | 3月
 | 4月
 | 5月
 | 6月
 | 7月
 | 8月
 | 9月
 | 10月
 | 11月
 | 12月
 | 全年
 |
| 平均高温 °C（°F）
 | 6.2 (43.2)
 | 8.2 (46.8)
 | 12.1 (53.8)
 | 17.4 (63.3)
 | 21.4 (70.5)
 | 24.2 (75.6)
 | 27.1 (80.8)
 | 28.9 (84.0)
 | 25.6 (78.1)
 | 21.1 (70.0)
 | 14.8 (58.6)
 | 9.0 (48.2)
 | 18.0 (64.4)
 |
| 日均气温 °C（°F）
 | 2.4 (36.3)
 | 4.0 (39.2)
 | 7.9 (46.2)
 | 13.2 (55.8)
 | 17.5 (63.5)
 | 20.9 (69.6)
 | 24.2 (75.6)
 | 25.8 (78.4)
 | 22.3 (72.1)
 | 17.3 (63.1)
 | 10.9 (51.6)
 | 5.1 (41.2)
 | 14.3 (57.7)
 |
| 平均低温 °C（°F）
 | −0.8 (30.6)
 | 0.6 (33.1)
 | 4.4 (39.9)
 | 9.6 (49.3)
 | 14.3 (57.7)
 | 18.4 (65.1)
 | 22.1 (71.8)
 | 23.4 (74.1)
 | 19.7 (67.5)
 | 14.1 (57.4)
 | 7.7 (45.9)
 | 1.9 (35.4)
 | 11.3 (52.3)
 |
| 平均降水量 mm（英寸）
 | 25.1 (0.99)
 | 41.3 (1.63)
 | 75.7 (2.98)
 | 116.6 (4.59)
 | 146.5 (5.77)
 | 213.7 (8.41)
 | 291.5 (11.48)
 | 262.9 (10.35)
 | 157.1 (6.19)
 | 48.1 (1.89)
 | 41.8 (1.65)
 | 18.6 (0.73)
 | 1,439 (56.65)
 |
| 平均降水天数（≥ 0.1 mm） | 5.2
 | 6.4
 | 8.5
 | 9.1
 | 9.7
 | 10.8
 | 14.4
 | 11.8
 | 9.0
 | 4.9
 | 6.0
 | 4.4
 | 100.2
 |
| 平均相對濕度（％）
 | 54.6
 | 55.7
 | 59.2
 | 63.0
 | 69.5
 | 77.5
 | 84.6
 | 79.8
 | 72.4
 | 63.5
 | 60.0
 | 56.8
 | 66.4
 |
| 月均日照時數
 | 193.3
 | 186.5
 | 203.4
 | 215.5
 | 220.1
 | 173.6
 | 158.2
 | 196.4
 | 178.6
 | 216.6
 | 190.7
 | 198.3
 | 2,331.3
 |
| 数据来源：国家气象局
 |

## 友好城市

|  |  |
| --- | --- |
| * 日本唐津市
* 中華人民共和國杭州市
* 中華人民共和國威海市
* 菲律宾宿霧市
* 美国纽波特比奇
 | * 美国賽克斯頓
* 俄罗斯瓦尼诺
* 特里尼达和多巴哥西班牙港
* 墨西哥克雷塔罗
 |

## 出身名人

* 文彩率，Cignature 成員，麗水市長大
* 閔都凞，女演員

## 参考资料

* 丽水市政府主页（页面存档备份，存于互联网档案馆）
# 濟州航空[编辑]

| 濟州航空 韓語：제주항공 |
| --- |
|  |
|

| IATA
 | ICAO
 | 呼号
 |
| --- | --- | --- |
| 7C
 | JJA
 | JEJUAIR
 |

 |
| 創立於 | 2005年1月​（2005-01） |
| 樞紐機場 | 濟州國際機場 |
| 重點機場 | 仁川國際機場（国际航线） 金海國際機場（国内及国际航线） |
| 飛行常客 奖励计划 | Refresh Point |
| 机队数量 | 42 |
| 总部 |  韩国濟州道濟州市 連洞301-7 2012年新式門牌：濟州市 新大路72號 |
| 重要人物 | 金乙裴（CEO） |
| 网站 |  |

濟州航空的波音737-800
**濟州航空**（韓語：**제주항공**；英語：**JEJU Air**）是韓國有名的低成本航空公司 ，和德威航空在載客量都是並列第一名，於2006年6月5日起開航，飛航包含濟州與韓國主要城市的韓國國內航線以及韓國與日本、台灣、中國大陸、東南亞及大洋洲的國際航線。

## 歷史

2005年1月濟州航空公司成立，由韓國企業「愛敬集團」與濟州特別自治道政府共同出資，前者持有75%的股份為最大股東，後者持有25%。同年8月取得飛航許可執照，打破長期以來由大韓航空與韓亞航空壟斷的韓國空中運輸市場的格局。

2006年4月，濟州航空的第一架飛機Dash8-Q400正式交機，同年6月5日首條航線濟州-首爾金浦開航，而後陸續飛航首爾金浦-釜山、襄陽與濟州-釜山等韓國國內航線。

2007年11月12日，濟州航空執行由濟州飛往平壤的兩韓特別包機，是該公司首次執飛國際航線。

2008年起，濟州航空開始引進波音737系列客機，汰換原有的五架Dash8-Q400，並計畫經營國際航線業務。2008年7月11日，濟州航空飛航濟州到日本廣島的國際包機，隨後陸續增加以日本為主的定期與包機航線業務。2015年起，濟州航空開始拓展由釜山及大邱出發的國際航線。

2019年12月18日，濟州航空與易斯達控股公司簽訂買賣備忘綠，預計以695億韓元收購易斯達航空，惟受2019冠状病毒病疫情影響，交易最後於2020年7月23日告吹。

## 品牌形象

2012年4月，濟州航空宣布由亞洲人氣團體「BIGBANG」出任公司代言人，創下韓國航空公司創新行銷的首例。濟州航空在機身上印上BIGBANG的圖像，並在網站首頁、報紙、雜誌、網路廣告登上他們的形象代言。同時，藉著濟州航空在亞洲航線的布局，BIGBANG的亞洲巡演也由濟州航空負責載送。

2013年，濟州航空宣布由當紅男子演員李敏鎬成為其第二代的公司形象代言人，主打清新形象與俐落服務。

2015年3月16日，濟州航空宣布與金秀賢簽下一年合約，將從2015年春季起取代李敏鎬成為濟州航空第三代形象代言人。

2016年，濟州航空宣布繼金秀賢後的下一任形象代言人為宋仲基。

2017年，東方神起接續宋仲基為濟州航空新一任形象代言人。

2018年10月6日，濟州航空參與MBC《公司食堂》EP9節目錄製。

2024年，在韓國生產力本部組織的「國家顧客滿意度指數」（NCSI）調查中，濟州航空連續第三年榮獲低成本航空公司第一名。

## 機隊

截至2020年7月的統計，濟州航空擁有43架波音737-800客機。2010年6月出售其5架Dash8-Q400給Aires Colombia，旗下機隊單一化。

濟州航空已出售的Dash8-Q400

| 機型
 | 總數
 | 已訂購
 | 載客量
 | 備註
 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| 波音737-800
 | 36
 | 0
 | 174
 | * HL8088毀於濟州航空2216號班機空難中
 |
| 189
 |
| 波音737 MAX 8
 | 4
 | 36
 | 189
 | * 另有10架選擇權
 |
| 波音737-800BCF
 | 2
 | 0
 | /
 | * 貨機
 |

## 目的地

目前，濟州航空提供飛往中國大陸、台灣、日本、寮國、馬來西亞、菲律賓、俄羅斯、泰國、美國（海外領地）、越南等10個國家的國際定期航線，以及濟州往返首爾、大邱、清州、釜山、光州的國內航線。航線主要由首爾仁川機場出發，釜山金海機場則是濟州航空次要國際線基地。

## 意外

2007年8月12日09:37，濟州航空一架龐巴迪Dash 8 Q400在釜山金海國際機場滑出跑道，6人受傷，飛機左螺旋槳受損。

2024年12月29日09:03左右，濟洲航空一架波音737-800客機（註冊編號HL8088）在执飞泰国曼谷飛往全羅南道務安國際機場的2216号班机时，于务安国际机场衝出跑道撞上盲降系統后爆炸。事故導致机上181人-其中乘客175人（泰籍2人，其餘皆為韓籍），機組人員6人，中179人死亡，仅2名機組人員倖存。客機在降落前疑似遭遇鳥擊，因不明原因機腹著陸，最終飛機衝出跑道，撞上機場外圍儀器降落系統（ILS）的天線與護欄後爆炸起火。

## 註釋

* 濟州航空官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
# 韓國電力公社

| 韓国電力公社 한국전력공사 |
| --- |
|  |
| 韓國電力公社總部 |
| 公司類型 | 上市公司 (NYSE：KEP) |
| ISIN | US5006311063  |
| 成立 | 1961年7月1日​（1961-07-01） |
| 代表人物 | 鄭升一（정승일） |
| 總部 |  大韓民國（韩国） 全羅南道羅州市 |
| 产业 | 电力 |
| 營業額 | ▲US$ 450.3億(2012) |
| 息税前利润 | ▼ US$ -7.4億 (2012) |
| 净利润 | ▼ US$ -28.8億 (2012) |
| 總資產 | ▲ US$ 1331.7億 (2012) |
| 資產淨值 | ▼ US$ 465.2億 (2012) |
| 所有權者 | * 韓國產業銀行 29.9%
* 韓國政府 21.2%
 |
| 員工人數 | 38,599 人 |
| 母公司 | 產業通商部  |
| 网站 | www.kepco.co.kr |

**韩国电力公社**（韓語：한국전력공사）简称**韓国電力**、**韓電**、**KEPCO**，总部位于全羅南道羅州市，是韩国最大的电力公司，财富世界500强企业中排名271。韩国93%的电力都由韩国电力公社供应。原本總部位於首爾市最繁華的江南區，因配合政府遷移公營機關的政策，韓國電力把總部遷移到了羅州。

韓國政府直接持有的股份加上韓国政府所擁有的韓國產業銀行，合計拥有韩国电力公社51%的股份。韩国电力公社是世界能源理事会、世界核能协会和世界核电运营者协会的成员。

## 歷史

1877年韩国第一盏电灯在景福宫亮起
* 1898年1月：朝鲜王朝末期漢城电气股份公司設立，並由大韓帝國第一任皇帝朝鮮高宗出資。
* 日本战時下的经济統制，1943年朝鮮電業、京城電气、南鮮合同電气3社合并。
* 1961年：朴正熙政権下電力統合政策，朝鮮、京城、南鮮3電力会社合併为韓国電力株式会社。
* 1978年：韓国最早的核能发電厂古里原子力发電所开始工作。
* 1982年1月：国有化命名韓国電力公社。
* 1989年：发行股票。韓国証券交易所（現 韩国交易所）上市（股票号码：15760）。
* 1994年：韓国企業第一次在纽约証券交易所上市（証券号码: KEP）。
* 1994年10月：韓國廣播公司 (KBS) 电视授权委託徴收開始。
* 1998年：亞洲金融風暴後構造改革的一環，决定实行段階的民营化。
* 2001年：電力自由化，发電部門6社（水力发電、核能发電子公司与其他5个火力发電子公司）分割。
* 2005年6月：韓国政府推動行政機關往地方移运政策，韓電表示總公司將會移动到光州广域市。移轉預定2012年实施。
* 2014年12月：總公司移動到全羅南道羅州市。

## 发電子会社

* 韓国南部发電 (KOSPO)
* 韓国中部发電 (KOMIPO)
* 韓国東西发電 (EWP)
* 韓国西部发電 (WP)
* 韓国南東发電 (KOEN)
* 韓国水力原子力发電 (KHNP)

## 主要发電所

* 火力发電廠
	+ 仁川火力发電所（仁川广域市西区、115万kW、韓国中部发電）
	+ 新仁川火力发電所（仁川广域市西区、180万kW、韓国南部发電）
	+ 西仁川火力发電所（仁川廣域市甕津郡、180万kW、韓国西部发電）
	+ 靈光火力发電所（仁川广域市甕津郡、160万kW、韓国南東发電）
	+ 平澤火力发電所（京畿道平泽市、188万kW、韓国西部发電）
	+ 泰安火力发電所（忠清南道泰安郡、300万kW、韓国西部发電）
	+ 唐津火力发電所（忠清南道唐津市、200万kW、韓国東西发電）
	+ 保寧火力发電所（忠清南道保寧市、480万kW、韓国中部发電）
	+ 釜山火力发電所（釜山广域市沙下区、140万kW、韓国南部发電）
	+ 蔚山火力发電所（蔚山广域市南区、300万kW、韓国東西发電）
	+ 河東火力发電所（慶尚南道河東郡、300万kW、韓国南部发電）
	+ 三千浦火力发電所（慶尚南道固城郡、324万kW、韓国南東发電）
* 核能发電廠（全為韓國水電與核電公司保有、營運）
	+ 古里原子力發電所（釜山廣域市機張郡、313.7万kW）
	+ 月城・新月城原子力發電所（慶尚北道慶州市、計477.9万kW）
	+ 蔚珍原子力發電所（慶尚北道蔚珍郡、490万kW）
	+ 韓光原子力發電所（全羅南道靈光郡、590万kW）
	+ 新古里原子力發電所（蔚山廣域市蔚州郡、480万kW、）

## 關連項目

* 首爾電車　1961年到1968年使用。后作废
* 釜山电车　同首尔电车。
* 韓國標準型原子爐

* 韓国電力公社 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（韓文）（英文）

## 參考文獻
# 液化天然气[编辑]

液化天然气运输船
**液化天然氣**（英語：**L**iquefied **N**atural **G**as；簡稱**LNG**），將氣田生產的天然氣經淨化處理，去除了一些有價值的成份如氦，和一些高分子碳氫化合物，以及一些對下游產業不利的成分如硫、氮、水等，並經一連串超低溫液化後獲得的常壓下是液體的天然氣。一般液化天然氣處在1大氣壓(1atm)下，須透過降溫到約攝氏零下163度來液化。

中國國家標準推薦使用的液化天然氣汽車標誌圖形

## 物理特性

LNG无色、无味、无毒且无腐蚀性，主要含甲烷（CH4）， 具有热值大、性能高、安全环保及不易爆炸等特点，其体积约为同量气态天然气体积的1/600，LNG的重量仅为同体积水的45%左右，热值为52MMBtu/t（1MMBtu=2.52×10^8cal）。

## 液化技术

大型液化天然气厂的液化:

1. AP-C3MRTM – Air Products & Chemicals, Inc. (APCI)
2. Cascade – ConocoPhillips
3. AP-X® – Air Products & Chemicals, Inc. (APCI)
4. AP-SMRTM (Single Mixed Refrigerant) – Air Products & Chemicals, Inc. (APCI)
5. MFC® (mixed fluid cascade) – Linde
6. PRICO® (SMR) – Black & Veatch
7. DMR (Dual Mixed Refrigerant)
8. Liquefin – Air Liquide

## 应用

液化天然气主要将天然气转化为液态在海上运输，服务于技术和经济上不允许架设管道的情况，与压缩天然气（CNG）相比，LNG的体积减少更多，因此等体积LNG的能量密度是CNG（250 bar）的2.4倍或60%柴油燃料，也使得在远距离船上运输具有成本效益，而CNG船则可以用在中等距离的运输上，同时LNG也有自己配套的低温LNG船舶和LNG槽车。LNG可以运输至市场再气化为天然气使用，也可以直接用于LNG汽车或者气化后用于CNG汽车， LNG相对较高的生产成本以及将其储存在昂贵的低温罐中的需求阻碍了广泛的商业用途。尽管有这些缺点，但在能源基础上，预计到2020年液化天然气产量将达到全球原油产量的10％（见液化天然气贸易）。

## 液化天然气贸易

主要出口国为卡塔尔、澳大利亚、印尼、阿尔及利亚、美国、俄罗斯等，主要进口国为日本、中华人民共和国、韩国、印度等。2021年12月，美國的液化天然气出口量超越卡塔尔，首度成為全球最大液化天然气出口國。

### 液化天然气在亚洲

现时在亚洲地区使用的液化天然气，主要是开採自澳大利亚西北部的大陆架上的天然气田，该气田由必和必拓、英国石油、雪佛龙、三井物产、三菱商事、蚬壳集团和Woodside七个企业共同拥有。其中，珠江三角洲部分用戶會經由深圳市廣東大鵬液化天然氣接收站（BP持有30%），以及中海石油深圳液化天然氣接收站接收天然氣。以下是使用这里生产的天然气的客戶名单：

* 燃气
	+ 东京燃气[1]
	+ 大阪燃气[2]
	+ 静岡燃气[3]
	+ 东邦燃气[4]
	+ 韩国燃气公社[5]
	+ 香港中华煤气[6] （页面存档备份，存于互联网档案馆）（持有廣東大鵬液化天然氣接收站3%（不含間接持有之2.6%），並經此站供氣）
	+ 中海石油气电集团（持有廣東大鵬液化天然氣接收站33%及中海石油深圳液化天然氣接收站70%）
	+ 深圳市燃气集团[7] （页面存档备份，存于互联网档案馆）（持有廣東大鵬液化天然氣接收站10%，並經此站供氣）
	+ 广州市煤气公司[8] （页面存档备份，存于互联网档案馆）（持有廣東大鵬液化天然氣接收站6%，並經此站供氣）
	+ 东莞新奥燃气[9] （页面存档备份，存于互联网档案馆）（持有廣東大鵬液化天然氣接收站2.5%，並經此站供氣）
	+ 佛山市燃气公司[10] （页面存档备份，存于互联网档案馆）（持有廣東大鵬液化天然氣接收站2.5%，並經此站供氣）
* 发电
	+ 东京电力[11]
	+ 关西电力[12]
	+ 中国电力[13]
	+ 九州电力[14]
	+ 中部电力[15]
	+ 东北电力[16]
	+ 中華電力
	+ 香港电灯[17] （页面存档备份，存于互联网档案馆）（持有廣東大鵬液化天然氣接收站3%，並經此站供氣）
	+ 广东省粤电集团[18] （页面存档备份，存于互联网档案馆）（持有廣東大鵬液化天然氣接收站6%，並經此站供氣）
	+ 深圳能源集团[19] （页面存档备份，存于互联网档案馆）（持有廣東大鵬液化天然氣接收站4%及中海石油深圳液化天然氣接收站30%，並經此兩站供氣）

## 液化天然氣(LNG)與加壓天然氣(CNG)的區別

液化天然氣(LNG)經常與壓縮天然氣 (CNG) 混淆。兩者都是天然氣的儲存形式。主要區別在於 LNG 儲存在低溫和接近常壓下 ，而CNG儲存在常溫高壓下 。在各自的儲存條件下，LNG 是液體，CNG 是超臨界流體。與 LNG 相比，CNG 的生產和儲存成本較低，因為它不需要昂貴的冷卻過程和低溫罐。然而，CNG 需要更大的體積來儲存相當於汽油的能量，並且需要使用非常高的壓力（3000 至 4000 psi，或 205 至 275 bar）。因此，液化天然氣通常用於在船舶、火車或管道中遠距離運輸天然氣，在這些地方將天然氣轉化為 CNG，然後再分配給最終用戶。

* 液化天然氣載運船（LNG船）
* 液化石油氣（LPG）
* 压缩天然气
* 浮動液化天然氣(Floating liquefied natural gas/FLNG)
* 天然气车辆
* 液化天然气储罐
# 瀋陽市 (中華民國)

| 瀋陽市 Shenyang 瀋、瀋市 |
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| 中華民國遼寧省的省轄市（1928－1947年） 中華民國的院轄市（1947－1948年） |
| 1928年—1948年 |
|    1948年瀋陽市在中華民國的位置 |
| 面积 |  |
| •  | 262平方公里（101平方英里） |
| 人口 |  |
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| •   | 1,175,000 |
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| 歷史 |  |
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| • 成立 | 1928年 |
| • 滿洲國成立，改奉天市  | 1932年 |
| • 遠東戰役後蘇聯佔領瀋陽  | 1945年 |
| • 國民政府開始武裝接收東北，控制瀋陽市  | 1946年 |
| • 中華民國政府將瀋陽升格為院轄市  | 1947年 |
| • 解放軍攻入東北  | 1948年 |
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| **前身** | **继承** |
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|  | 奉天市 (中華民國)
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|  | 奉天市 (滿洲國)
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| 奉天市 (滿洲國)
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| 瀋陽市 (中華人民共和國直轄市)
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| 今属于 | 中华人民共和国遼寧省瀋陽市 |

**瀋陽市**，通稱**瀋陽**（穆麟德轉寫：Mukden；韋氏拼音：Shen-yang），是中華民國在1928年至1932年間及戰後1945年至1947年間的市，之後因1947年公布的《東北新省區方案》中升格成為東北地區內的3個直轄市之一，為兩岸分治前全国12个直辖市之一。暂为辽宁省省会。

是當時東北最大工業中心及第一大都市。与今沈阳市辖区不尽相同。因国军在国共内战东北战场失利，于1948年底失守。

## 歷史

民國十七年（1928年）12月，東北易幟。並於次年的1月23日，由南京中央政治會議議定將原先的奉天市改稱瀋陽市，並向各省明令公布。2月5日，國民政府頒布第91號訓令，將奉天省更名为遼寧省，並自3月1日起實施。3月1日，東北政務委員會遵照中央政治議會之決議，改奉天市為瀋陽市。4月12日，東北政務委員會便將奉天市政公所更名为瀋陽市政公所，此為中華民國首次在法律上將該地區稱呼為瀋陽市。

1932年關東軍於東北成立满洲国，並將瀋陽市改名為奉天市。

民國三十四年（1945年）8月，日軍投降，滿州國滅亡，國民政府積極準備接收東北。8月31日，國民政府明令將東北三省劃為九省，以熊式輝為東北行營主任，駐長春。9月初，任命東北九省省政府主席。但蘇聯在東北遲不撤兵，且處處阻撓國民政府接收，另一方面又掩護林彪之共軍進據東北各要點。國軍開向東北接收時之工作遂致困難重重。12月27日，市長董文琦與接收人員前往瀋陽。

民國三十五年（1946年）1月至3月，國軍先後佔領營口，進駐瀋陽，為確保此東北最大都市之安全，當局立即展開攻略遼南的軍事行動；國軍掃蕩遼南共軍，勢如破竹，僅十餘日遼南即告底定，瀋陽已無後顧之憂。國軍復以瀋陽為中心，再向北、東方向作等距離掃蕩，5月3日進入本溪，本溪湖、撫順等工業區亦相繼收復。原在錦州的東北行營、東北保安司令部，遼寧省政府相繼入駐瀋陽；東北其他省市首長、中央各部會特派員以及其他機構負責人均各率接收人員先後由北平來到瀋陽，準備隨軍接收。

民國三十六年（1947年）6月5日，国民政府公布《東北新省區方案》同时公布辽宁省所辖县市。6月7日，国府公布瀋陽市改院轄市，直隸行政院。暂为辽宁省省会。1947年，中華民國內政部编撰的《中華民國行政區域簡表》中，沈阳市人口1094504人，“市区尚未划定”。

1947年6月，遼東與北滿共軍，先後大舉向吉、長地區進攻，國軍遇戰不利，退守四平街。共軍主力乘勢南進圍攻四平，爆發「四平战役」。國軍抽調遼南之新六軍及錦州、熱東之九十三軍，會合在瀋陽附近之五十三軍，北進解圍，擊破共軍，解四平街之圍，但遼南廣大區域因此為中共控制。民國三十七年（1948年）春季，共軍截斷中長、北寧兩路之交通，並擊破國軍遼南、遼北各據點，瀋陽、長春、吉林先後孤立，全賴空運補給。年底遼西會戰前，大部分地區為中共所控；10月15日，錦州失守；19日，經數個月的長春包圍戰後失守；11月2日解放軍正式進入瀋陽，中華民國在東北的統治結束，中共全面控制中國大陸東北。

* 瀋陽市