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# 直-5[编辑]

| 直-5直升機 |
| --- |
| 一架在中國航空博物館展出的直-5 |
| 概况 |
| 类型 | 通用直升機 |
| 原产国 |  中华人民共和国 |
| 制造商 |  中国哈尔滨飞机制造厂 |
| 设计者 |  苏联米尔莫斯科直升机工厂 |
| 状态 | 停產（1979年），退役 |
| 主要用户 |  中华人民共和国 更多參見使用國家  |
| 制造数量 | 558 |
| 单位成本 | 158.1万（1963年） 97万（1966年） 48万（1967年） |
| 历史 |
| 首飞 | 1958年12月14日 |
| 发展自 | 米-4 |
| 衍生型 | 直-6 |

**直-5**（**Z-5**）是中華人民共和國哈尔滨飞机制造厂（簡稱“哈飛”）根据前苏联提供的全套Mi-4直昇機图纸仿制而成的直升機，研制初期代号為“旋风25”。直-5是中華人民共和國生产的**第一种通用直升機**，該機已於1979年停产，共生產558架。

## 研發及生產

中國於1956年决定创立直升机工业，同年9月24日，第二机械工业部第四局分党组决定122厂、120厂仿制蘇聯的米-4直升机及其发动机，最終，中蘇兩國在當年10月簽訂生產米-4的技術合同。

1958年，蘇聯提供的資料運抵哈飛，同年1月19日開始仿製。工廠為趕進度使用**边设计边制造**飞机零件的交叉式试制工作法進行生產。仿製期間從沈阳飞机厂和南昌飞机厂抽调人員支援，苏联亦派遣5名技术专家支援。同年11月第一架原型机总装完成，12月原型机完成静力试验，12月14日首次试飞成功。

1959年，01号机进行了11次试飞试验，總計飞行时间11小时31分，试飞小组认为该机可以交付使用。但由於當時處於“大跃进”时期，飛機首飛後未经鉴定便投产了45架並总装10架；結果這10架飞机都因存在质量问题而不能正常使用。1959年初，飛機經過国家鉴定委员会驗收，並於2月19日頒發鑑定證書。

1960年12月，國防工業对有严重质量问题的产品进行整顿，直-5被列入整頓範圍中。經過2年多的重新試製，1963年7月，原三机部派遣技术组到哈飛进行验收，12月11日颁发了新的鉴定证书，准予定型转入批量生产。1963年9月21日，中國航定委同意該機优质过关，批准定型投产。

### 改進

由於米-4的性能不能滿足使用，因此直-5在其基础上进行了改进：如將旋翼由钢梁木结构改為全金属，提高旋翼寿命和性能；旋翼大梁内充高压气，加装压力探测器监测裂纹；1966年後尾桨改为玻璃钢制造等改進，這些改進提高了飛機使用的實用性。更重要的是，直-5提高了最大平飞速度、巡航速度和動升限，並提高飛機的高原性能，保证了在1500米高原上的飞行能力。

### 意義

直-5直升機是中國生产的**第一种多用途直升机**，它的生產实现了中国直升机工业的零起步。直-5直升機的大量生產使用基本满足了当时中國国防建设和经济建设的需要，初步奠定了中國直升机的工业基础。

## 飛機數據

直-5直升機的原型機：蘇聯米-4直升機
直-5直升機技術數據及性能數據
資料來源：空軍世界，直升機樂園，新浪軍事，鳳凰網
技術數據
* 飛機長度：16.79米
* 飛機高度：4.4米
* 旋翼直徑：21米
* 空重：5121千克
* 載重：1.2噸，1.35噸（吊運時），1.55噸（超載時最大載運量）
* 機艙容積：16立方米（可装卸一架北京212A吉普車）
* 正常起飛重量：7250千克
* 最大起飛重量：7600千克
* 最大有效載：1000千克
* 發動機：1台活塞-7气冷星形14缸活塞发动机
	+ 功率：1770马力（1250千瓦）

性能數據
* 最大時速：210千米／小時
* 巡航速度：170千米／小時
* 爬升率：4.3米／秒
* 實用昇限：6000米
* 航程：520公里
* 续航时间：3小时40分

## 使用國家

阿爾巴尼亞空軍退役的直-5
中國國內使用狀況：
* 中华人民共和国
	+ 中国人民解放军空军
	+ 中国人民解放军陸軍航空兵
	+ 中国人民解放军海军航空兵

注：以上單位的直-5均已全部退役。

中國國外使用情況：共87架
* 朝鲜（40架）
* 阿尔巴尼亚 34架
	+ 阿爾巴尼亞空軍
* 几内亚 3架
* 刚果共和国 3架
* 葉門 3架
* 马里 3架
* 越南 1架

## 衍生機型

* **基本型 **客运型 **林业型 **水上救生型 **海测型 **航测型 **武装直升机改型**：該機在机腹加装了一个12.7mm机枪枪塔，两侧携带火箭发射器。
* **直-5改**（直-5W）：1973年8月，第三机械工业部（三機部）要求122厂改装直-5换用PT6T-6发动机，這款機型简称直-5改（代号直-5W）。1978年底改裝工作完成；1979年3月进行悬停试飞，9月进行了高温高原试飞。后因中國考虑引进先进直升机生产专利，改裝工作隨之結束。
* **直-6**：中國軍隊在使用中發現直-5发动机功率低、高温高原性能差、载荷小等缺點，制約了軍隊對飛機的使用；哈飛決定在直-5的基礎上改型並換裝發動機，這種改進型的直-5即是後來的直-6直升機。直-6只生產了15架就停止研製和生產，最終並未大批量投產。

## 其他

1966年，直-5被用於邢台地震救援
* 因為直-5振动大、噪声大、耗油量高，所以被飛行員称为“空中拖拉机”。

* 1966年3月8日邢台地震时，時任中國總理周恩来曾乘坐編號為3889的直-5直升機赴灾区视察灾情。这架直升机现存于中国航空博物馆，為国家级重要文物。此外，周恩來還曾7次乘坐直-5视察工作。唐山大地震時，直-5也參與了救援工作。

* 1971年，中共官方称林彪集團成員的空軍司令部作戰部副部長林立果(林彪、葉群之子)與空軍司令部辦公室副主任周宇馳密谋发动武装政变《五七一工程纪要》。阴谋败露後，同為林彪集團成員的于新野(周宇馳與林立果秘书空军办公室处长)及李伟信(空4军七三四一部队政治部秘书处副处长)在9月13日（“九一三事件”同日）在北京沙河机场乘一架編號「3685号」的直-5型直升机出逃，最后被迫降，周宇驰及于新野开枪自杀身亡，李伟信被捕。

## 參考資料

* 直5：中国曾经的“空中骑兵”，中华网（简体中文）
* 中国民航学院的老古董们（二）——直五 （页面存档备份，存于互联网档案馆），民航资源网（简体中文）
* Airliners.net上直-5的照片 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）
* 搜狐军事资料库上直-5直升機的介紹 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（简体中文）
* 民航资源网上直-5的照片 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（简体中文）
# 运-5[编辑]

| 运-5 |
| --- |
| 中国人民解放军的運-五 |
| 概况 |
| 类型 | 农用飞机/运输机 |
| 制造商 | 石家庄飞机制造厂 |
| 主要用户 |  中华人民共和国 |
| 历史 |
| 首飞 | 1957年12月 |

一架退出运营，停放于济广高速济南服务区内的运-5
**运-5**（Y-5），是中国第一种完全自行制造的运输机，由石家庄飞机制造厂负责，其原型为苏联40年代设计的**安-2**运输机。运-5原型机1957年12月定型并首飞，1957年12月23日获批准在苏联专家和图纸的指导下成批生产。

## 性能参数

### 外观尺寸

* 翼展：18.176米
* 机长：12.688米
* 机高：5.35米

### 技术参数

* 最大起飞重量：5,250千克
* 最大载重：1,500千克
* 最大速度：256千米/小时
* 航程：845千米
* 有效载荷：1,500kg
* 巡航速度：160km/h
* 升限：4,500m
* 爬升率：2m/s
* 起飞距离：180m
* 着陆距离：157m

## 参考资料
# GAZ-69人員車[编辑]

GAZ-69人員車（雨篷拉起）
GAZ-69人員車（雨篷收下）
**GAZ-69人員車**是GAZ-67人員車的後繼車型，其總設計師是杰戈爾.華沙文（Grigoriy Vasserman）,1946年開始設計，1947年推出原型車，1953年投產，這原是高爾基汽車廠出品但在1956年改在烏茲車廠（UAZ）生產直至1972年停產，故GAZ-69又名「UAZ-69」。

## 基本資料（GAZ-69A）

* 乘員:5人(一名司機+4名乘客)
* 車長:3.85米
* 車闊:1.75米
* 車高:1.95米
* 重量:1,535公斤
* 最快速度:90公里/小時
* 發動機:55匹水冷式汽油發動機

## 型號

GAZ-69A
GAZ-69M
2P26,AT-1反坦克飛彈車
* GAZ-69:基本型，雙門
* GAZ-69A:改良型，四門
* GAZ-69M:輕形卡車型，其外表和基本型一樣，車身後方有左右各一的長椅
* GAZ-69AM
* 2P26:反坦克飛彈載車型，在車尾配備有4發3M6大黄蜂反坦克飛彈（北約代號:AT-1）

### 外国生产型號

* 红星：中华人民共和国仿制版本，由齐齐哈尔汽修装配厂自1958年起生产，车身重量仅1025公斤

* Gangsaeng-68：朝鲜仿制版本

* 阿罗IMS-57：罗马尼亚仿制版本

## 設計簡介

GAZ-69人員車是一種典型的軍用人員車，初期是車身前方左右各一道車門，後方左右側各有2個可摺起座位，後來改全車有四個車門，車身後方有一排有三個座位的沙發，車頂是一個帆布製雨篷，必要時可拉起或收下，四輪驅動並可載1/2噸貨物，車身後方底有一個48公升主油箱，司機座位下方也有一個27公升油箱，司機可通過右腳旁邊的制切換用哪個油箱的汽油，GAZ-69的方向盤等操作系統暢順，但相比其車重（1535公斤）就有點馬力（55匹）不足，機動性不及美製威利吉普車（車重1040公斤卻有54匹馬力）。

## 使用

GAZ-69可作多種用途，例如:

* 作為輕型卡車的GAZ-69M
* 作為AT-1反坦克飛彈車的2P26

20世紀50年代，大批GAZ-69人員車出口到中國作為解放軍用車，包括配備無線電機作為指揮車。此外在當時，一些地球科學研究者在野外探勘時也會駕駛GAZ-69。

1979年，中越戰爭時交戰雙方在戰場上都使用GAZ-69。

## 使用國家

前東德軍的GAZ-69A人員車
芬蘭軍的GAZ-69M輕型卡車
* 苏联
* 俄羅斯
* 中华人民共和国
* 朝鮮民主主義人民共和國
* 羅馬尼亞
* 东德
* 捷克
* 芬兰
* 越南

## 流行文化

多部中國大陸拍攝的電視劇皆有GAZ-69人員車以解放軍軍官車出場，例如:

* 特赦1959
* 山楂樹之戀
* 奔騰年代
* 共和國血脈
* 西藏风云
* 雷鋒

## 相關條目

* GAZ-64人員車
* GAZ-67人員車
* GAZ-46兩棲人員車
* 北京212吉普車
# 长江750[编辑]

长江750边三轮摩托车
**长江750**是中华人民共和国仿苏联摩托车技术生产的一款可加裝邊車的摩托车系列，仿制的原型车为苏联的M72摩托車，而「M72」则由苏联仿自德国军用摩托车宝马（BMW）R71摩托車。

## 研發簡史

長江750的原型:蘇聯M72摩托車
1956年，中国向苏联采购了3000辆M72摩托车，次年2月要求江西洪都机械厂、湖南湘江机器厂等企业负责仿制、生产，取名“长江750”。

## 使用

長江750摩托車曾經是中國大陸街頭的一道風景
一輛被改成二次大戰德軍摩托車模樣的長江750摩托車
自1964年起，长江750多用于中国军队的装备；另外，当时的公安、工商、税务、森林防火、交通监理等系统也将其作为工作用车。

1979年後，隨著改革開放，長江750也推出民用版，很多中國大陸民眾所擁有的摩托車都是長江750，這樣也令長江750摩托車曾經是中國大陸街頭的一道風景。

除此之外，還有西方人向中國大陸購買後再改成二次大戰摩托車的模樣。

1999年後，汽车业快速发展，长江750逐渐被淘汰。

## 性能参数

引擎
* 轴距：1400mm
* 外观尺寸：长2380mm宽1590mm高1000mm
* 鞍座高：720mm
* 重量(加满油)：220kg
* 载荷：三人并外载100kg货物
* 最大速度：85km/小时
* 油耗：7L/100km（空载以50km/小时

## 使用國家

* 中华人民共和国

## 参考

*  （页面存档备份，存于互联网档案馆） 网易汽车

## 相關條目

* 春達普K800摩托車
* M72摩托車
* R71摩托車
# 北京212吉普車

| 北京212吉普車 |
| --- |
| 一輛民用版北汽BJ2033CHB，拍攝於河南洛陽 |
| 概览 |
| 别称 | * 北汽BJ2020
* 北汽城市獵人
* 北汽狂潮
* 北汽陸地
* 北汽戰旗
* 河北新凱獵鷹
* 平和布穀鳥2008（北韓）
* 天津TJ210吉普車
 |
| 生产日期 | 1965年至今 |
| 装配地 |  中国北京市朝陽區高碑店  中国河北省黃驊港經濟開發區  朝鲜南浦(平和汽車) |
| 车身及底盘 |
| 车辆类别 | SUV |
| 动力布局 | 前置四驅 |
| 动力系统 |
| 引擎 | * **汽油引擎： 1.5L 渦輪增壓 I4（2019年款戰旗）
* 2.0L I4（BJ212、戰旗）
* 2.3L I4（戰旗）
* 2.5L I4
* 2.5L I4（BJ2020V）
* **柴油引擎 2.8 L I4（戰旗）
 |
| 变速器 | 五速手排 四速手排 |
| 规格 |
| 轴距 | 2,300 mm（91英寸） |
| 长度 | 4,080 mm（161英寸） |
| 宽度 | 1,840 mm（72英寸） |
| 高度 | 1,870 mm（74英寸） |
| 年表 |
| 後繼車型 | 北汽BJ2022 |

北京212吉普車（開篷狀態）
北京212吉普車（閉篷狀態）
**北京212吉普車**（簡稱BJ212）是北京汽车制造厂在1965年研製出來的越野车。在20世紀60年代初由於中蘇關係破裂，原本中國人民解放軍主力的軍用汽車蘇製GAZ-67人員車和GAZ-69人員車的供應中斷，於是國防科工委等中國軍方部門於1961年3月下令由原本生產東方紅轎車的北京汽车制造厂（北京吉普汽車有限公司的前身）研發的一款軍用人員車。

## 基本資料

* 車長:4.08米
* 車闊:1.84米
* 車高:1.87米
* 重量:1,395公斤
* 最快速度:130公里/小時
* 驅動方式:四輪驅動
* 發動機:一個水冷式四衝程汽油發動機（馬力=75匹）

## 設計

中国工业博物馆馆藏的北京212吉普车
北京212吉普車為典型的軍用吉普車設計，其外觀和美製威利吉普車相似而其內部設計又參考了GAZ-69人員車，車身為開篷車而可加裝武器並採用四輸驅動，車身前後兩組車輪採用鋼板彈簧非獨立懸架而有良好的越野機動性，其動力系統和東方紅轎車通用為一俱75匹馬力四衝程汽油發動機和一俱3速手動變速箱，和美式吉普車不同的是北京212吉普車有四道車門。

## 使用

北京212吉普車民用版
北京212吉普車首先被用作中國共產黨主席毛澤東閱兵之用，大量供應給解放軍用作偵察、裝載武器和人員運輸等用途，而隨著1979年後的改革開放，北京212吉普車也作為民用車出售，估計現在仍有約60萬輛在使用，生產由1966年至1990年，1990年後軍用型停產而民用型仍在生產，其產量為中國國產車之冠。

## 流行文化

小號手模型有推出北京212吉普車的1/35比例模型車，中國大陸大量反映軍旅生活的電影和電視劇都有北京212吉普車出場，例如:

* 血色浪漫
* 沙海老兵
* 大熔爐

## 使用國家

1967年5月毛泽东和林彪乘坐一輛北京212吉普車，出席五一劳动节庆祝
* 中华人民共和国（生產國）
* 阿尔巴尼亚
* 乍得
* 巴基斯坦
* 古巴
* 叙利亚
* 朝鲜
* 越南

## 相關條目

* 北京2020吉普
* 北京吉普

## 参考来源

* 国产最老在售车型——北京212吉普车 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* 国产吉普“北京212”正式改款，外观基本不变，将搭载三菱发动机 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* 北京吉普212到底是一辆什么样的神车呢，今天带你见识下 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* 今天跟大家聊聊BJ212，对于00后来说，这都是爷爷辈开过的车了
* 為什麼BJ212堅決不停產？
* 试驾北京BJ 212方门版：越野强、价格亲民、外形经典
* 50年了都沒變樣子，中國人的“路虎”，今售價7萬仍無人問津
# ZIS-150[编辑]

| ZIS-150 |
| --- |
| ZiS-150B |
| 概览 |
| 制造商 | ZiS |
| 别称 | * ZIL-150 (1956-1957)
* Roman SR-101 (罗马尼亚)
 |
| 生产日期 | * 1947-1965 (ZiL)
* 1954-1960 (Roman)
* 1956-1986 (一汽解放) 774,615 produced
 |
| 装配地 | * 苏联: 莫斯科
* 罗马尼亚: 布拉索夫
* 中国: 第一汽车制造厂
 |
| 车身及底盘 |
| 车辆类别 | 卡车 |
| 动力布局 | 前置后驱 |
| 相关车型 | ZIS-151，解放CA10 |
| 动力系统 |
| 引擎 | 5.6升 *ZIS-150* I6 |
| 变速器 | 5速手动 |
| 规格 |
| 轴距 | 4,000 mm（157.5英寸） |
| 长度 | 6,720 mm（264.6英寸） |
| 宽度 | 2,385 mm（93.9英寸） |
| 高度 | 2,180 mm（85.8英寸） |
| 整备质量 | * 3,900公斤（8,598磅） (ZIS-150)
* 3,815公斤（8,411磅） (ZIS-120N)
 |
| 年表 |
| 前身車型 | ZIS-5 |
| 後繼車型 | ZIL-164 |

蘇聯郵票上的ZiS-150
中国第二套人民币一分纸币上的ZIS-150
**ZIS-150**是苏联在1950年代的主力3.5吨中型卡车。吉斯厂于1938年推出ZIS-15作为ZIS-5的换代车的原型。但由于苏联卷入二战而推迟了ZIS-5的停产。1944年吉斯厂确定了ZIS-150的设计，汽车前脸复制了美国国际收割机公司（International Harvester，旧译**万国**）的K7五吨卡车（KR11是万国的8吨军用卡车）。1947年在莫斯科斯大林汽车厂（ZiS）开始生产，替代了1930年代首產的ZIS-5，在50年代成为苏联最多的卡车。

1957年，ZIS-150被ZIL-164所取代，兩者僅有保險桿的外觀不同。总产量: 77,4615辆

ZIS-150在1954至1960年间，主要在位于罗马尼亚布拉索夫的「Steagul Roşu」車廠（罗马尼亚语「紅旗」之意）量產。

## 吉斯150在中国

在解放CA10生产之前，吉斯-150曾被大量进口到中国。第二套人民币的1分钞票的正面即为吉斯-150图案。

中国第一汽车制造厂的解放牌CA-10正是以该车为原型設計，CA-10於1956年至1986年生产了1,281,502辆。

## 性能诸元

* 4x2 4000 千克
* 引擎：吉斯-120型，90马力，2400转/分钟，直列6缸水冷，5555立方厘米
* 缸径/冲程：101.6/114.3 mm
* 车长：6,720 mm（264.6英寸）, 车宽: 2,385 mm（93.9英寸）, 车高: 2,180 mm（85.8英寸）
* 轴距：4,000 mm（157.5英寸）, rear axis clearance: 265 mm（10.4英寸）
* 前轮距：1,700 mm（66.9英寸）
* 后轮距：1,740 mm（68.5英寸）
* 外轮转向半径：8.0米（26.2英尺）
* 压缩比：6.0
* 离合器：干式双片离合器
* 变速器：5 speeds
* 净重：3,900公斤（8,598磅）
* 最大时速：65千米/时（40英里/时）
* 轮胎：9,00x20 英寸
* 油箱容量：150升
* 耗油量：每百公里29升

## 參考文獻

* ZIL 150 at Etoile Rouge. Clement Hourbe & Aymeric Lopez. 2010  [2017-03-22]. （原始内容存档于2020-02-05）.

## 外部連接
# ZIL-131卡車

ZIL-131卡車
**ZIL-131卡車**是前蘇聯利哈乔夫汽车厂由1966年至1995年生產的軍用3.5噸6×6卡車，由民用的ZIL-130卡車發展而來，中國大陸以其ZIL的發音而稱為「吉爾-131卡車」。

## 基本資料

* 全長:7.04米
* 全闊:2.49米
* 全高:2.97米
* 重量:6700公斤
* 航程:850公里
* 最快速度:90公里/小時
* 載重:3500公斤（越野）/5000公斤（公路）
* 動力:150匹馬力V8柴油發動機
* 基本載員:3人

## 型號

前東德的ZIL-131KShM
* ZIL-131
* ZIL-131N
* ZIL-131A
* ZIL-131NA
* ZIL-131V
* ZIL-131NV
* ZIL-131D
* ZIL-131N1
* ZIL-131N2
* ZIL-131S
* ZIL-131KShM

## 變形車

* 戰術地對地飛彈車
* 地對空飛彈車
* BM-21火箭車
* 消防車
* 運油車
* 飛機加油車
* 公共汽車
* 賣茄汁的廣告車

## 簡介

ZIL-131卡車是由民用的ZIL-130卡車發展而來的軍用卡車，兩者也有很多零件可以互用。ZIL-131的動力系統是防水密封，能在崎嶇不平的野外地面上平穩行駛，也能在零下40度的凍原和55度的沙漠使用。其車頭正面有絞盤可以用來拉動重物，其車前的防撞桿也很闊而且有防滑，可以作為修車時的腳踏，ZIL-131是多用途的故也衍生出眾多變形車。

現在也有很多ZIL-131卡車流落民間成為民用車。

## 使用國家（軍用）

* 苏联
* 俄羅斯
* 乌克兰
* 东德
* 羅馬尼亞
* 匈牙利
* 保加利亚
* 中國
* 捷克
* 伊拉克
* 波蘭
* 秘魯
* 阿富汗
* 朝鲜
* 越南

## 參考資料

## 伸延閱讀

* инженер-конструктор В. Митрофанов. ЗИЛ-131. Новый автомобиль высокой проходимости // журнал "За рулём", № 8, 1967. стр.8-9
* Coffey, Patrick. American Arsenal: A Century of Waging War. Oxford University Press. 2013. ISBN 978-0-19-995975-4 （英语）.
* Foss, Christopher F.; Gander, Terry J. (编). Jane's Military Vehicles and Logistics, 1999-2000. Jane's Information Group. 1999. ISBN 978-0-7106-1912-9.

* English website for Russian Military Trucks
* AMO ZIL official website 互联网档案馆的存檔，存档日期2012-05-03.
* AMUR-531340 互联网档案馆的存檔，存档日期2012-03-17.
# ZIL-157軍卡

|  ZiL-157軍卡  |
| --- |
| ZIL-157軍卡配置捷克RM-51火箭發射器 |
| 类型 | 2+1⁄2噸(2,268公斤)6x6卡車 |
| 原产地 |  苏联 |
| 生产历史 |
| 生产商 | 利哈乔夫汽车厂(ZIL) |
| 生产日期 | 1958年-1966年 1966年-1994年(原廠型號 ЗиЛ 157КД) |
| 基本规格 （Cargo） |
| 重量 | 5,540公斤（12,214磅）(空重) |
| 长度 | 6.93米（22英尺9英寸） |
| 宽度 | 2.32米（7英尺7英寸） |
| 高度 | 2.74米（9英尺0英寸） |
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| 发动机 | ZiL-157 104 hp（78 kW） |
| 变速 | 5速X2範圍傳送箱 |
| 悬挂 | 活梁軸置板簧上 |
| 速度 | 40 km/h（24.9 mph） |

在愛沙尼亞奈斯岛的ZIL-157軍卡.
**ZIL-157軍卡**為二戰後蘇聯利哈乔夫汽车厂(ZIL)生產的通用2+1⁄2噸六輪驅動軍用卡車。ZIL-157軍卡為蘇聯戰後量產的ZiS-151卡車之改良型，與前一版本比較，ZIL-157更換接地面積更大的輪胎，以及動力更強勁的引擎，因此有更好的越野表現。ZIL-157軍卡具有輪胎壓力中央控制系統，亦是標準的蘇聯軍用卡車，直到被ZIL-131卡車和烏拉爾-375系列卡車取代。之後ZIL-131軍卡、烏拉爾-375軍卡與GAZ-66軍卡成為冷戰中期蘇聯軍隊廣泛使用的軍用卡車。

除了蘇聯國內，此款卡車廣泛授權給華沙公約組織以及與俄國友好的國家工廠製造，並提供給一般民間運用，成為冷戰期間共產世界具代表性的運輸車輛。中華人民共和國以其ZIL的发音而称为“吉尔-157卡车”，于1956年购买该车的製造授權，原因是當時第一汽車製造廠計畫量產的解放CA-10載重貨車中有50%零件與ZIL-157共通，因此直接引進較節省資源。在1957年，蘇聯專家與技術圖紙運抵一汽，由一汽副廠長孟少農領銜的工程團隊將CA-10的零件與ZIL-157的設計進行整合，在1959年中共版本的ZIL-157卡車開始量產，稱為解放CA-30卡車。

## 延伸型

* ZIL-157B軍卡：拖拉機拖車型。1958年-1982年製造
* ZIL-157KD軍卡 (原廠型號 *ЗИЛ-157КД*)
* ZIL-165軍卡：ZIL-131軍卡的原型。1958年製造。

## 使用國家

* 苏联
* 乌克兰

* 乌克兰武装部队
* 烏克蘭內政部部隊（Internal Troops of Ukraine） - 直到2012年

俄羅斯ZIL-157軍卡.
* ZiS-151軍卡
* ZIL-131軍卡
* Ural-375D軍卡
* 喀秋莎火箭炮
* MAZ-537G
* KZKT-7428

## 註釋

## 參考文獻

* ZIL 157 at Etoile Rouge. Clement Hourbe & Aymeric Lopez. 2010  [2014-10-28]. （原始内容存档于2020-01-29）.

## 外部連接

* Fan-Club ZiL 157
* English website for Russian Military Trucks （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* Short movie about the ZIL-157, with Russian comment （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* Russian drawings of ZiL 157 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
# 木髓帽[编辑]

1907-1908年，第14世曼达斯公爵(西班牙)头戴木髓帽在一次英属东非的狩猎旅行中。
**木髓帽** (菲律賓語：Salakot; 西班牙语: *salacot*)，又称**游猎头盔**，**太阳帽**，土著语言中称为**topee**、**sola topee**或是**topi**,最初是一种轻便，由Shola木髓布料制成的头盔。木髓帽最早从菲律宾土著常用的*Salakot*帽改造而来。

19-20世纪，世界各地的欧洲旅行者和游猎者为了抵御非洲、东南亚和其它热带地区的炎热气候，普遍使用木髓帽出行；欧洲各国亦普遍为驻扎在炎热气候地区的殖民地军队发放木髓帽。久而久之，伴随着欧洲殖民者瓜分旧世界的脚步，本为土著使用的木髓帽逐渐成为欧洲殖民主义的象征。

第二次世界大战后，在法属印度支那的越盟和后来的北越人民军，继承了前法国殖民时期的木髓帽并普遍采用。 如今木髓帽仍然被越南(主要是北越)平民广泛使用。

在其他国家，木髓帽因为其殖民主义色彩，时至今日已经很少用，主要是在某些国家(尤其是英联邦国家)军队穿着礼服时才佩带。

* 消防帽
* 莫里恩头盔
* 帽子(列表)
* 帽子

## 参考资料

* 维基共享资源上的相關多媒體資源：木髓帽
* Non-commercial website covering history of military sun helmets （页面存档备份，存于互联网档案馆）
# AK

**AK**可能指：

* 國家：
	+ 阿拉斯加州（Alaska）
* 卡拉什尼科夫（AK）槍族：
	+ AK-47、AKM、AK-74、AKS-74U、AK-101、AK-103、AK-105、AK-12
* 自動步槍：
	+ Ak 4、Ak 5
* 艦炮：
	+ AK-230、AK-630
* AK Press
* 亞洲航空，其IATA代碼為AK
* 歌手：
	+ AK (音樂團體)，台灣團體歌手，由沈建宏及陳奕組成。
	+ AKB48，日本的女性音樂團體。
	+ 江𤒹生，香港男子團體MIRROR成員。
	+ 劉彰，中國大陸說唱歌手，限定男團INTO1成員。
* 波蘭家鄉軍
* 阿坎语，ISO 639-1代码ak

* AK線：
	+ Alpico交通上高地线
	+ 阿佐海岸铁道阿佐东线（不再使用）
# 解放鞋

解放鞋
**解放鞋**是长期作为中国人民解放军制式军鞋的布面胶鞋的俗称，从1950年代初起就是中国人民解放军、越南人民军和缅甸人民军等亚洲共产党军队的主力军鞋，直到2002年解放军换上了新型作训鞋，五十多年的解放鞋从解放军部队退役，但仍在越南人民军中服役。

随着中国橡胶工业的起步，解放军将布鞋换上解放鞋。鞋面、鞋裡采用纯棉材料制成，鞋面是绿色。

这种鞋很快取代布鞋、草鞋成为中国几乎每个人都必备的鞋子。八十年代以后，商品经济兴起，鞋子的种类繁多起来，但许多普通人依然穿它。

虽然解放鞋在解放军中已经被99作训鞋和军靴取代， 但 便宜、实用的鞋的民用生产并没有停止。

自2010年以来，**解放鞋**又重新成为时尚在中国大陆、日本及欧美国家流行，其改良版的售价甚至高达76美元，与耐吉等著名运动品牌处于同一价格水平。

* 解放军报2002年12月5日第2版
* 兵農合一
# 昆仑岛监狱

| 昆仑岛监狱 |
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| Nhà tù Côn Đảo |
| 昆仑岛监狱 |
| 概要 |
| 地點 |  越南巴地头顿省崑島縣昆仑岛 |
| 坐标 | ﻿ / ﻿ |
| 竣工日 | 1861年 |
| 网站 |
| palazzoducale.visitmuve.it |
| 地圖 |
|  |

**昆仑岛监狱**（越南語：Nhà tù Côn Đảo／茹囚崑島；法語：Bagne de Poulo Condor）是越南历史上一座著名的监狱，位于昆仑岛上，今日屬於越南巴地头顿省崑島縣辖境之内。

1861年，法国殖民者为了关押越南反法民族主义者而修建了昆仑岛监狱；而在1917年成立的印度支那安全总局，更是利用这所监狱关押了大量的越南民族主义者和其他政治犯。该监狱共有120间牢房，其中最著名的部分是占地5.475平方米的“虎笼”（chuồng cọp）。死于监狱的犯人都被埋在附近的杭阳公墓里。

包括范文同和黎德寿在内的不少越共领导人曾被殖民政府关押在此。1954年，昆仑岛监狱被越南共和国政府接管。南越政府仍使用这座监狱关押政治犯，直到1975年越南统一之后，才完成其历史使命。现被越南列为特别国家遗迹之一。

* Trang tin tức Côn Đảo - Du lịch Côn Đảo - Lịch sử Côn Đảo （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* Giới thiệu Côn Đảo （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* Di tích lịch sử - Nhà tù Côn Đảo
* Khái quát địa lý nhân văn Côn Đảo
	+ Kì 1 （页面存档备份，存于互联网档案馆）: Bất khuất
	+ Kì 2 （页面存档备份，存于互联网档案馆）: Một người đổ máu, trăm người rơi nước mắt
	+ Kì 3 （页面存档备份，存于互联网档案馆）: Những cuộc đào thoát
	+ Kì 4 （页面存档备份，存于互联网档案馆）: Ngày giải phóng
	+ Kì 5 （页面存档备份，存于互联网档案馆）: Ở lại với Côn Đảo
* The Tiger Cages of Con Son
# 彈丸[编辑]

**彈丸**（ball），又稱**彈頭**（bullet）、**子彈**、**鉛子**，是由銃器或投石繩發射出來的动能抛射物。普通的彈丸不會含有爆炸物質，直接以衝擊穿透的方式殺傷目標。

圓形的鳥銃彈丸。
米涅式彈丸。
被發射出去的定裝彈藥的彈頭。
現代的實包彈藥（定裝彈藥），標示數字1的部分為彈丸。
## 歷史

中國最早由火器射出的彈丸可能是由宋代時的竹製突火槍或火筒射出的子窠。但子窠實際上是什麼卻不清楚。

明代時的手銃已知是發射一團由鐵或鉛製成的彈丸。

《神器譜》中記載鳥銃彈為鉛彈，以兩扇石製彈模鑄成。以稱作鉛彈袋的布製袋裝彈丸。

## 參考
# 克洛德-艾蒂安·米尼耶[编辑]

| 克洛德-艾蒂安·米尼耶 Claude-Étienne Minié |
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| 性别 | 男 |
| 出生 | (1804-02-13)1804年2月13日 法国巴黎 |
| 逝世 | 1879年12月14日(1879-12-14)（75歲） 法国巴黎 |
| 效命 |  法国陆军 |
| 服役年份 | -1858年 |
| 军衔 | 上校 |

**克洛德-艾蒂安·米尼耶**（法語：**Claude-Étienne Minié**，1804年2月13日—1879年12月14日）是一个法国军官，因其在1846年设计的米尼弹及1849年发明的米尼枪解决前装枪可靠性问题的而闻名于世。他成功地继承了亨利-古斯塔夫·德尔维涅和路易-艾蒂安·图弗南的研究成果。

米尼耶曾以猎兵的身份在非洲服役，之后他晋升为上尉。1846年发明了米尼弹。

法国政府奖励了米尼耶约2000法郎并任命他为文森军校的职员。1848年他以上校军衔从法国陆军退役，之后担任埃及赫迪夫的军事教官和美国雷明顿武器公司的经理。他的步枪技术在南北战争期间被证明是提高枪支精度的关键。

米尼弹
## 参考资料

* Sifakis, Stewart ; « Minie, Claude Etienne. » in *Who was who in the Civil War*. OCLC 73872151
* Encyclopædia Britannica article on Claude Etienne Minie （页面存档备份，存于互联网档案馆）
# 黑火药[编辑]

黑火藥
**黑火藥**是一種早期的炸藥。一般由硫磺、木炭和硝石（硝酸鉀）混合而成，其中木炭作为燃料，而硫磺和硝石作为氧化剂。由于火药能大量产生气体和热量的燃烧特性，其被广泛地用作枪械中的发射药和煙火中的烟火药，且直到17世纪中叶前都是唯一的化学爆炸物。

黑火药虽因其较低的分解率所导致的低爆炸威力而被归类为低爆炸性火藥，且已被無煙火藥等低速的發射藥及三硝基甲苯等高爆炸力炸藥取代，但至今仍有黑火药被作为引导爆炸的火工品以及煙火、鞭炮、模型火箭和仿古滑膛槍的發射藥而生產使用。

## 說明

黑火藥是用硫磺粉和木炭粉（供碳）以及硝酸鉀（供氧）按照“一硝二磺三木炭”的口诀，以质量比1斤(16两):2两:3两（大约硝酸鉀75%、硫磺10%、木炭15%）混合制成。幾個世紀來，炮手們試驗過多種不同配方。最佳比例應為硝酸鉀74.64%，硫磺11.85%，木炭13.51%（質量比）。不過上述的75:10:15比例仍是現在的工業生產標準比例。

黑火藥燃烧的化学方程式：

 WIKINIUM\_MATH\_PH\_0
產生大量的无色氣體，在封閉空間中可推進要發射的物體。

此外從實驗中亦有觀察到該反應： 4KNO3 + S +7C = K2S + K2CO3 + 2N2 + 3CO2 + 3CO

黑火藥在開放空間引燃只會爆燃。現代槍彈內的無煙火藥不具爆炸性，在開放的空間內引燃不會爆炸僅只快速燃燒，無煙火藥不屬於炸藥。雖然黑火藥的威力不及現代的炸藥，仍然屬於爆炸性物品，美國交通局則因為其易燃性而列為A級高爆炸品。爆竹的製造工廠發生大爆炸的機率並不少，尤其在亞洲地區，由於具有習俗方面的需求而導致違法或非法的爆竹工廠產生。含有黑火藥的完成品如煙火及模型火箭等，則被列作C級危險度，因為爆竹進入成品包裝之下，黑火藥需要更強大的熱源才會起火爆炸。

## 制作方法

### 必要条件

* 硝酸钾纯度99.5%以上、氯化物0.03%以下、水分0.2%以下
* 硫纯度99.5%以上
* 木炭足够柔软且灰分较低

### 制造过程示例

1. 在研钵中研磨木炭。
2. 加入硫磺并混合。
3. 将木炭和硫磺的混合物转移至另一容器中，然后加入硝酸钾。 此时加水使含水量变为4.5～6.5%。
4. 用橡树棒磨好。这一动作可使制造出的黑火药密度更高，可燃性更为均匀。
5. 将火药用棉布包裹起来，用铁板夹住，以60至120Kgf/cm2的壓力挤压，以增加比重密度。
6. 粉碎至所需粒度。 此时请注意含水量不要低于规定量。
7. 用60度以下的暖风慢慢吹干，直至水分含量降至1%以下。

## 優缺點及現代應用

黑火藥的優點之一是其成分廣為人知，材料容易集齊並很廉價，雖然在十九世紀出現了更適合的爆炸物，但仍然要很久才代替其在應用上的統治地位。

另一優點是純正黑火藥的燃點較適中，用火花就會燒起來，遠低於專用的高燃點安全炸藥（即使溫火燒也不會爆），但又高於低燃點起爆藥（只需要打擊便會爆），所以現代軍事或爆破中，黑火藥也被用在點火裝藥和導火索或引信裝藥中。

缺點是作為炸藥又威力不足，這是因為爆速偏慢所以需要在封密的容器內引爆而不方便。而作為發射子彈的用時又會產生過多的白煙和殘渣，所以現代通常被專用的發射藥和炸藥代替。

綜合黑火藥的優缺點，加上有時是需要多煙的特性，所以現在主要用來做煙火、定時引信、信號、爆竹、發煙劑、禮炮及軍事演習時為了觀察炸彈著點準確度的演習炸彈裝藥。還有便是供仿古的前膛上彈槍枝的發射藥使用。

* 管理值年火藥局大臣
* 王恭廠大爆炸

## 参考资料

* Ebrey, Patricia Buckley. The Cambridge Illustrated History of China. Cambridge University Press. 1999. ISBN 978-0-521-66991-7.
* Partington, James Riddick. A History of Greek Fire and Gunpowder. The Johns Hopkins University Press. 1998. ISBN 978-0-8018-5954-0.
* Joseph Needham（李約瑟）著，劉曉燕等譯：《中國科學技術史》，第5卷第7分冊，「軍事技術：火藥的史詩」（上海：上海古籍出版社，2006）。
* 潘吉星：《中國古代四大發明——源流、外傳及世界影響》（合肥：中國科學技術大學出版社，2002）。
* 馮家昇：《火葯的發明和西傳》（上海：上海人民出版社，1962）。
* 劉旭：《中國古代火藥火器史》（河南：大象出版社，2004）
# 形变[编辑]

**形變**（deformation）或**變形**（distortion，其也有失真、畸变、扭曲的意思）可以指：

## 數學及物理

* 形變 (數學)：研究導致數學方程式、模型或問題產生微小差異解的條件。
* 形變 (物理學)：在連續介質力學中，將此類變化視為連續體的位移來進行分析。
	+ 形變 (工程學)：物體因受力而改變其形狀或型態。
* 畸變：光學包含「桶形畸變」和「枕形畸變」。

## 應用科學

* 變形 (氣象學)：衡量雲層或其他流體形狀變化速率的度量。
* 變形 (火山學)：衡量火山形狀變化速率的度量。
* 透视变形

## 生物

* 畸形：身體某部位或器官的形狀與其正常或平均形狀有顯著差異。
* 畸變 (生物學)：生物體中有害的基因突變或其他型態異常。

## 参阅

* Q版：英語裡翻譯為「超級變形」（super deformation），指與日本動畫和漫畫相關的一種藝術風格，又稱二頭身。
* 變身，指的是人或動物變化身體性別外貌或形狀。
* 标题包含「變形」的頁面
# 穿透力

**穿透力**（penetration）是指任何武器能够侵入目标物体内部的能力。在被阻力完全静止前侵入的深度越大，穿透力就越强。如果能够侵入目标本体的全部厚度，则称为**贯穿**（perforation）。

如果在只是意图要穿透部分厚度，但却发生了超出预料的贯穿，则称为**过度穿透**（overpenetration）。
# 軟組織[编辑]

蘇木精-伊紅染色后的软组织（肌腱）显微照片
**软组织**（soft tissue）是体内骨外的非上皮性结缔组织，其未因骨化或钙化过程变硬。软组织的定义或概念排除了与其相对的“硬组织”，如骨骼和牙齿，但软组织並不包括软骨组织。

软组织的主要作用是连接、支持、包绕各解剖结构，位于表皮至实质脏器之间，它包括运动器官（肌肉及肌腱）及各种支持组织结构，如：纤维组织、脂肪组织、滑膜组织及脉管组织。软组织主要由胶原质、弹性蛋白和基质构成，富含水分。

由于各学者定义的软组织含盖范围略有不同，其可能排除了网状内皮组织、神经胶质组织和周围神经组织。有些学者将周围神经系统归入软组织概念中，这是因为周围神经肿瘤也表现为软组织肿块，其治疗及鉴别诊断中也与软组织肿瘤相似。

广义上，软组织承上描述，其范围涵盖：皮肤、皮下脂肪、肌肉、肌腱、腱鞘、韧带、筋膜、滑膜、滑液囊、关节囊、周边神经、纤维组织、淋巴组织、血管组织，及其他结缔组织。此概念覆盖面过广，且时常误解以及遭到滥用。

狭义上，软组织是仅指：非上皮性的骨外间充质组织，不包括网状内皮系统和神经胶质，由定义也不含皮肤（属于上皮）。
# 截肢[编辑]

| 截肢 |
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| J·麥克奈特在1865年的鐵路事故中失去了他的肢體，是第二個記錄倖存者同時是三重截肢。 |
| 类型 | 外科手術[\*]、移除[\*]、意外事故 |
| 分类和外部资源 |
| ICD-10 | T14.7 |
| MeSH | D000673 |

2007年英國傷殘運動會金牌得主約翰·麥克福爾
在伊拉克被炸去左腳的美軍
**截肢**（amputation）或**截指（趾）**、**离断**，是人体周边组织或器官，因创伤、疾病而发生大部分连续性中断的现象。截肢术、截指（趾）术、离断术，是用外科手术切斷人體的一部分，被截肢的人稱為截肢者。离断的定义不一定指四肢，包括阴茎、阴囊等组织器官。

截肢主要分爲腿部截肢及手部截肢。人們要截肢可能是因爲患上食肉菌、糖尿病或癌症等症狀，或甚至遇上戰爭、恐怖襲擊或地震等災害。

截肢须同时具备四个条件：有骨折或关节脱位；主要血管断裂或受损不通；相连有活力软组织少于断肢断面的1/4，或残留皮肤小于断指周径的1/8；不吻合血管则断面以远组织会发生坏死。

## 相關

* 刺激性

## 參见

* 絕症
# 具伯·爾利[编辑]

| 具伯·爾利 Jubal Early |
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| 弗吉尼亚州众议院 （來自富蘭克林縣選出） |
| **任期** 1841–1842 |
| 前任 | 懷利·P·伍茲 |
| 继任 | 諾伯恩·塔利亞費羅 |
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| 个人资料 |
| 出生 | Jubal Anderson Early (1816-11-03)1816年11月3日  美国維吉尼亞州富蘭克林縣 |
| 逝世 | 1894年3月2日(1894-03-02)（77歲）  美国維吉尼亞州林奇堡 |
| 墓地 | 林奇堡春山公墓（Spring Hill cemetery） |
| 政党 | 輝格黨 |
| 母校 | 西点军校 |
| 专业 | * 軍官
* 政治家
* 律師
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| 签名 |  |
| 军事背景 |
| 效忠 | * 美利堅合眾國
* 美利堅聯盟國
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| 服役 | * 美國陸軍（USA）
* 邦聯軍（CSA）
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| 服役时间 | * 1837–1838、1847–1848（USA）
* 1861–1865（CSA）
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| 军衔 | * 少校（USA）
* 中將（CSA）
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| 指挥 | * 北維吉尼亞軍團第一軍
* 山谷軍
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| 参战 | * 塞米諾爾戰爭
* 美墨戰爭
* 美國南北戰爭
	+ 第一次馬納沙斯之役
	+ 威廉斯堡之戰
	+ 七天戰役
		- 莫爾文山戰役
	+ 北維吉尼亞會戰
	+ 安提坦戰役
	+ 弗雷德里克斯堡戰役
	+ 錢斯勒斯維爾戰役
	+ 葛底斯堡戰役
	+ 歐弗蘭戰役
	+ 1864年河谷會戰
	+ 韋恩斯伯勒戰役
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| 军事生涯 |
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| 昵称 | 老朱比（Old Jube） 老節慶（Old Jubilee） 壞老人（Bad Old Man） |
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**具伯·安德森·爾利**（Jubal Anderson Early，1816年11月3日—1894年3月2日），南北戰爭期間的邦聯將領，為李將軍的重要手下之一。

## 生平

### 戰前

1816年11月3日爾利生於維吉尼亞州的富蘭克林縣。1838年於佛羅里達州與印地安人作戰；1846年至1848年則參與了美墨戰爭。

### 戰時

#### 內戰之始

早已投票決定讓維吉尼亞州脫離聯邦的爾利，是首批加入的自願兵之一。在第一次馬納沙斯之役後開始指揮軍旅，並參與了半島會戰中的威廉斯堡之役，其間肩膀負傷。

後，爾利又參與了細德山之役、 第二次馬納沙斯之役以及錢斯勒斯維爾戰役，終於因為立下戰功而成為軍師的指揮。

#### 內戰末年

由於在錢斯勒斯維爾戰役和蓋茨堡戰役中，爾利力保自己的部隊維持完整，李將軍派他到雪倫多亞河谷對抗南下的北軍，成功後他奉命發動對華盛頓特區的突襲，最後被菲利普·舍利丹發動的1864年河谷會戰（Valley Campaigns of 1864）擊敗。

### 戰後

爾利在戰後數年居於加拿大，至1869年始返回維吉尼亞州。死於1894年3月2日。
# 驚厥[编辑]

| 驚厥 |
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| 症状 | 痙攣 |
| 类型 | 醫學徵象[\*]、神经系统症状[\*] |
| 病因 | 癫痫、发热、乳糜泻、中風、創傷性腦損傷、低血糖、脑肿瘤、脑膜炎、脑炎、toxemia[\*]、酗酒、腦出血 |
| 診斷方法 | encephalography[\*]、核磁共振成像、X射线计算机断层成像 |
| 治療 | 抗癲癇藥物[\*] |
| 分类和外部资源 |
| 醫學專科 | 神經學、​精神医学 |
| ICD-9-CM | 780.3 |
| DiseasesDB | [1] |
| MeSH | D012640 |

**驚厥**（英語：convulsion）又稱**抽搐（chù）**、**搐搦（nuò）**，俗称**抽风**、**驚風，**是一种身体肌肉突然快速、反复、可能有节奏的收缩及放松，导致不受控制的抖动之医学症状，常為“全身抽搐”且常合併意識喪失。雖常與癲癇發作互換使用，但並不是所有的癲癇發作都會呈現驚厥，且有些人症状轻微，没有抖动。

“抽搐”只是一种症状，其仅意味着支配肌肉的神经组织偶尔会出现过度且无序的放电，这种放电有各种强度且可发生在：各种身体状况欠佳的情况下、所有年龄层、在无数原因不明情况下。“全身性抽搐”（generalized convulsion）或称广泛性抽搐，则多指脑部神经细胞活动受到干扰，导致肌肉不由自主地收缩、痉挛，造成身体突然、剧烈、不规则、不受控的运动。

中醫和西醫所指的驚厥略不同，主要指發於一至五歲小兒的小兒驚厥，是一種虛症。它會和其它許多疾病同時發生，導致兒童抽搐和神志障礙。發病率隨著年齡的增加而降低。

## 小儿惊厥

惊厥是儿科常见急症，高热是引起小儿惊厥的主要原因。该病在6个月至6岁儿童群体中上呼吸道感染初期高发，并常于体温骤升时发生，患儿表现为全身性、短暂性抽搐，意识丧失，严重者还会出现呼吸暂停，乃至死亡。其他引起惊厥的原因还有癫痫、代谢紊乱、颅内感染、缺氧性疾病、中毒等。

* 顫搐
* 陣發
* 癲癇發作
* 熱性驚厥
* 收驚

## 參考文獻
# 驗屍[编辑]

尼古拉斯·杜尔博士的解剖学课
**驗屍**（necropsy）亦稱**屍檢**（autopsy）、**相驗**、**尸体剖检**、**屍體解剖**、**尸体剖验**（obduction），是一個徹底檢查屍體的醫療程序，运用病理解剖学知识，对患病死亡人类或动物尸体进行解剖，观察病死者各器官的病理变化，判断死亡原因和方式，並評估任何可能存在的疾病或損傷。通常由病理學家、法醫或驗屍官等專門人員行驗屍工作。

## 中国

中国古代負責檢驗屍體的人員係為仵作。但中國民间习俗講究全屍，地方官除非迫不得已，一般不愿意施行剖尸、蒸骨、开棺验尸等破坏性检验。仵作是衙役中的一种，但其地位低，多借机骚扰百姓、敲诈勒索。宋慈為中國歷史上最著名的仵作，於南宋時期（1247年）寫成了世界上最早的法醫學專著《洗冤集錄》。朝廷經常限制胥吏的作用，《庆元条法事类》卷五十二《公吏门》中，朝廷对吏人差补、解试出职和停降都作了细致的规定，但效果不明显。叶适则把这一现象概括为“官无封建而吏有封建”。清末的楊乃武與小白菜一案的关键點在於初审时仵作的疏忽大意，將骨頭發霉視為中毒死亡事件，事後翻案的关键竟仍依赖于在刑部任职六十年的老仵作，案件才得以扭转，參考的仍是宋代出版的《洗冤集錄》一書。清末改稱檢驗吏，北洋政府時期仍沿用。

* 法医
* 解剖
* 尸体现象
# 軍事革命 (歐洲)[编辑]

**軍事革命論**（英語：Military Revolution）是一種史學理論，主張16至17世紀軍事戰略與戰術的一系列根本性變革對政府體制與社會結構產生了深遠而持久的影響。該理論由史學家麥可·羅伯茨於1950年代首次提出，他通過研究瑞典軍事發展歷程（1560–1660），探討輕型火器應用對歐洲戰爭形態的演變。羅伯茨將軍事技術與宏觀歷史進程相聯繫，指出尼德蘭（莫里斯改革）與瑞典（古斯塔夫改革）在戰術、操練與軍事理論方面的創新（1560–1660），不僅充分發揮了火器的作戰效能，還使得各國對專業化部隊的需求激增，從而推動常備軍制度的建立。隨著軍隊規模擴張與軍費飆升，這種轉變對行政體系、財政資源、兵員補給及物資供應提出更高要求，最終促成新型財政制度與政府機構的誕生。正如羅伯茨所言：「現代戰爭形態既為現代國家之誕生創造條件，亦使其成為歷史必然」。

## 参考资料
# 裁军

**裁军**（英語：Disarmament；日語：軍縮），是指裁减武装部隊和军事装备的行为。

聯合國裁軍事務廳自創立便敦促國際社會裁軍。

一般而言，裁軍原因如下：

1. 為節約國防經費支出。
2. 戰爭結束後社會需要復原。
3. 遂行的任務已結束，因應政策而調整。
4. 與其他國家間有條約協定，以維持國際軍事和平。

## 中華民國所進行過之裁軍行動

* 大陸時期
	+ 國軍編遣會議（1929，因中原大戰爆發未能實施整編）
	+ 全國軍事整理會議（1935-1937）
	+ 整軍方案（1946-1947，已實施因第二次國共內戰爆發而停止整編）
* 臺灣時期
	+ 精實案（1997-2001，已實施並改組整編完成）
	+ 精進案（2004-2007，已實施並改組整編完成）
	+ 精粹案（2008-2015，已實施全募兵制，改組整編完成）
	+ 勇固案（尚未實施改組整編）

## 中華人民共和國所進行過之裁軍行動

* 百万大裁军（1985-1987）
* 深化国防和军队改革（2012-，包括裁军30万）

## 日本近代史上的裁軍

* 山梨軍縮（1922）：日本陸軍史上第一次裁軍
* 宇垣軍縮（1925）：面對山梨軍縮裁軍力度不足的壓力，由宇垣一成主導的進一步裁軍案。不滿此次裁軍的軍官形成以荒本貞夫等人為首的皇道派

## 著名的國際性共同裁軍條約

* 海牙公约（1899, 1907）
* 華盛頓海軍條約（1922）
* 倫敦海軍條約（1930）
* 第二次倫敦海軍條約（1936）
* 反彈道飛彈條約（1972）
* 戰略武器限制談判（SALT I-1972、SALT II-1979）
* 特定常规武器公约（1980）
* 中程飛彈條約（1987）
* 欧洲常规武装力量条约（1990）
* 渥太华条约（1997）
* 戰略攻擊武器裁減條約（SORT, 2002）
* 集束彈藥公約（2008）
* 戰略武器裁減條約（START I-1991、START II-1993、START III、New START ）

## 腳註

* 軍備控制
* 武器禁運
* 核裁军
* 宇都宮德馬：成立軍縮研究室，倡導日本裁軍。
# 平克尼條約[编辑]

**平克尼條約**（英語：Pinckney's Treaty，西班牙語：Tratado de San Lorenzo）也被稱為**聖洛倫索條約**或**馬德里條約**，由美國和西班牙於1795年10月27日簽署。

平克尼條約劃定了當時的美國與西屬佛羅里達之間的邊界，並保障了美國在密西西比河上的航行權。通過這份條約，美西兩國在該地區持續存在之邊界爭端（西佛羅里達之爭）的第一階段至此告一段落。

托馬斯·平克尼代表美國與西班牙談判該條約，曼努埃爾·戈多伊則是代表西班牙。平克尼條約於1796年2月26日提交給美國參議院，經過辯論後於1796年3月7日獲得批准。西班牙於1796年4月25日批准該條約，並於該日與美國交換了批准書。該條約於1796年8月3日公布。

## 參考文獻
# 執政府[编辑]

| 執政府 |
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| 三位執政官肖像，從左到右分別為让-雅克·雷吉斯·德·康巴塞雷斯、拿破崙·波拿巴、夏尔-弗朗索瓦·勒布伦 |
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| 法兰西第一共和国執政府 |
| **任期** 1799年11月10日—1804年5月18日 |
| 前任 | 督政府 |
| 继任 | 法蘭西第一帝國 (拿破崙為皇帝) |
|  |

**執政府**（法語：Consulat）是法蘭西第一共和國由1799年拿破崙發動霧月政變推翻保羅·巴拉斯領導的督政府到1804年拿破崙稱帝為止所成立的軍事獨裁專制政權。政權由三位執政官控制，第一執政拿破崙、第二執政康巴塞雷斯、第三執政勒布伦。

## 督政府的衰亡

熱月政變後，雅各賓政府垮台，督政府成立，但是法國對外依然面對著反法聯盟聯軍的入侵，南部則有保皇黨叛亂試圖恢復君主制，一連串的動盪不安加深人民對督政府的腐敗無能深感不滿。1799年，拿破崙從埃及返國，並連同富歇和塔列朗密謀雾月政變。同年11月9日，拿破崙軍隊控制督政府，迫使督政辭職，將法國議會和元老院解散，奪取議會大權，並宣布執政府成立，督政府正式滅亡。

## 執政府

執政府成立後，由西耶斯、拿破崙、迪科任臨時執政官，西耶斯並起草新的憲法，但為拿破崙所破壞。拿破崙擔任第一執政官，掌握了全國最高的權力，並開始實行了一連串的改革措施。政治上他重劃地方行政以加強中央對地方的控制並全力鎮壓保皇黨的勢力，解決自法國大革命以來動盪的局面，而財政方面則整頓財政、控制預算，更在1800年成立法蘭西銀行發行紙幣穩定貨幣，幫助法國擺脫法國大革命帶來的經濟大蕭條，並保障維護農民土地所有權和實行自由貿易政策，為法國資本主義奠下良好基礎，教育方面則成立帝國大學，督導全國教育；推廣中等教育，以培養公務人員與專業人才，宗教方面則與教宗和解，並保障宗教信仰自由。對外方面則於1800年擊敗奧國軍隊，並逼近奧國南部，迫使奧國簽訂和約。1802年擊敗以沙俄為首的反法聯盟，解除俄國對法國的威脅，一連串對外戰爭的勝利，不但激起法國人民民族主義，也使拿破崙的聲望達高峰。

## 執政府終結

拿破崙1802年8月修改《共和八年憲法》，颁布《共和十年宪法》，宣布終身執政，更在1804年策動公民投票，加冕自己為「法蘭西人的皇帝」。法蘭西第一帝國成立，執政府正式滅亡。

* Tom Holmberg, "The d'Enghien Affair: Crime or Blunder? （页面存档备份，存于互联网档案馆）" (September 2005), The Napoleonic Series website. Accessed October 2006.
* "Louis Antoine Henri, duke of Enghien"*Histoire et Figurines* website (English language version). Accessed October 2006.
* 本条目包含来自公有领域出版物的文本: Chisholm, Hugh (编). *Encyclopædia Britannica* (第11版). London: Cambridge University Press. 1911.