# 荷蘭戰役

| 荷蘭戰役 |
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| 第二次世界大戰西方戰線的的一部分 |
|  德軍轟炸後的鹿特丹 |
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| 日期 | 1940年5月10日–14日 1940年5月10日–17日（泽兰省） |
| 地点 | 荷兰 |
| 结果 |
德軍決定性勝利

* 德国占领荷兰
* 荷兰帝国辖区建立
* 荷兰军队退出欧洲战场
* 荷兰政府流亡英国
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| 参战方 |
|  **荷蘭** ⚐  法国  英国 | **德国** |
| 指挥官与领导者 |
|  亨利·溫克爾曼（俘）  杨·約瑟夫·霍德弗里德男爵·雲·福爾斯特·托特  亨利·吉羅 |  費多爾·馮·博克（B集團軍）  汉斯·格拉福·冯·施波内克 |
| 兵力 |
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9個師 700門火砲 1輛坦克 124架飛機 共280,000人 |
22個師 1,378門火炮 759輛坦克 830架飛機 共750,000人 |
| 伤亡与损失 |
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2,332人死亡(荷蘭) 7,000人受傷 216人死亡 (法國) 43人死亡 (英國) |
2,032人死亡 7,000人受傷 4輛武裝火車被摧毀 225–275架飛機被摧毀 1,350人被俘 |
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約2,000名平民死亡 |

**荷蘭戰役**（荷蘭語：Slag om Nederland）是黄色方案（德語：Fall Gelb）的一部分，德軍在1940年5月10日採取入侵低地三國和法國的軍事行動。荷兰的主要抵抗只持續至14日。西蘭省的荷軍繼續抵抗至17日。同日，荷蘭全境被佔領。

此戰役是史上大量首次使用傘兵攻擊敵方的戰略目標。德國空軍使用飛機投放傘兵至荷蘭的主要機場、鹿特丹和海牙，迅速瓦解了荷蘭軍隊的抵抗。

此戰役在轟炸鹿特丹後結束。在德國空軍的絕对制空權下，荷軍參謀部知道其弱小的空軍不能阻止德國空軍轟炸其他重要城市。荷蘭軍隊為了避免造成大量平民傷亡，最終被逼投降。荷蘭被德國佔領至1945年才被收復。

## 背景

歐州局勢在1930年代後期變得緊張。德國在1936年佔領了萊茵爾、1938年併吞了奥地利和蘇台德區。1939年初，德國佔領了捷克斯洛伐克；而意大利則佔領了阿爾巴尼亞。德國入侵這些國家的行為提醒荷蘭政府德國接下來可能進行入侵。但荷蘭只在4月進行局部動員。

荷兰政府希望能像25年前的第一次世界大战一樣保持中立，但为了避免入侵；荷蘭軍隊在8月24日开始全面动员。政府撥出900萬盾用作國防用途；一部分被用於興建3艘戰鬥巡洋艦。當時從國外獲得軍工設備是困難的，例如德國便故意把荷蘭訂購的工業設備扣押。希特拉在德国當權後，荷蘭雖然有更新軍事裝備，但速度遠比法國和比利時慢；軍費在1936年才開始緩慢增加。荷蘭政府不希望失去一個重要的貿易夥伴，因此不想破壞與德国的外交關係。為此，政府當局阻止人民批評納粹德國的政策，而荷蘭首相也相信德国不會入侵荷蘭。

1939年9月，德國入侵波蘭，英国和法国向德国宣戰，第二次世界大戰爆發。波蘭的戰役結束後，後西歐戰場並沒有發生重大戰事。英国和法国開始為進行長期戰爭準備；而德国和蘇聯則瓜分了波蘭。在10月9日，希特拉下令計畫入侵低地三國，將比利时、荷兰和盧森堡佔領，然後用作進攻法國的基地及防止盟軍攻擊德國工业基地魯爾區。

低地三國位于法德边界地区，是英法和德國雙方進攻的理想地點。英國首相丘吉爾在1940年1月2日的电台演說中表示希望荷蘭加入同盟國，以防止德國的攻擊。在德國軍机逼降比利時，德軍的攻擊低地三國的計畫洩露後，兩國仍拒絕了英國首相的建議。

1940年4月，在德国入侵丹麥和挪威之後，荷兰要像第一次世界大战那样保持中立的可能性已經愈来愈低了，國家开始全面備戰。荷兰边境部隊進入最高警戒裝態。第五縱隊在斯堪的納維亞地區的活動的傳聞，令一些荷蘭民眾擔心也有德國特工協助入侵荷蘭。4月19日，荷兰全國進入緊急狀態。但大部份民众仍十分樂觀，相信自己的国家不會被入侵。荷兰希望第一次世界大戰期間協約國的抑制政策能在這一次重演。4月10日，英法兩国再次要求荷蘭加入同盟國，再次被荷蘭拒絕。

### 荷兰軍隊策略

#### 陸軍

主要荷兰防线
在这个人口密度大、有紀律和受過良好教育的国家，主要的目標都是為了保衛國家的強大技術和工業。當時的德軍仍然有很多缺點，尤其是裝備和訓練不足，但他们有大量現代的坦克和俯衝轟炸機；而荷蘭只有39輛坦克和數輛小戰車、空軍大部分都是落後的雙翼機。荷兰政府对战争的軟弱态度，可從軍隊落後的装备看到，一战后装备基本沒有增加，令他們的武器仍停留在1918年的水平。在1920年至1927年的經濟衰退和和平的國際氣氛中，國防預算被大幅削減。在這七年中，每年用在設備的錢只有150萬盾。在1931年和1933年，荷蘭政府的一個委員會指出，軍隊的装备已過於落後，需要立刻增加軍事預算，以更新他們的武器。

在1930年代，荷兰缺乏訓練有素的軍人和武器，導致了荷蘭軍隊不能迅速擴張。軍隊只有足夠的大砲裝配到八個步兵師（四個軍）和一師機動部隊，每個的兵力只有半個師/五營，其餘的步兵師則是輕型步兵，分散在各地拖延敵人的行動。他們共興建了2000個碉堡，但是碉堡的深度不夠，不足以阻止入侵。荷蘭沒有像比利時的埃本·埃馬爾要塞那樣的現代化大型要塞，唯一的現代化要塞是保衛阿夫鲁戴克大堤的Kornwerderzand，但在荷蘭其他地方根本沒有以此標凖建造的要塞。動員後，荷蘭共有48個步兵團以及22個步兵營。

在5月10日時，荷兰陸軍最明顯的不足是缺乏裝甲部隊。在其他主要參戰國均擁有相當多的裝甲部隊時，荷兰仍然沒有達到早前評估認為至少需要有的146輛現代坦克。荷兰軍隊有兩個中隊的裝甲車輛，各有12架M36/38坦克。另外12架DAF M39仍在裝配階段，仍然有裝備未安裝。還有一排5輛Carden-Loyd Mark VI小戰車，也在荷兰裝甲車的清單上。另外，荷蘭的重型武器有：676枝榴彈砲和野戰炮：310枝克虜伯75毫米野戰炮，52枝105毫米博福斯榴彈砲；他們還有克虜伯125毫米火砲、40枝150毫米sFH13、72枝克虜伯150毫米L/24榴彈砲和28枝維克斯152毫米L/15榴彈砲。另外還有300枝過時的 6 Veld（57毫米）8 Staal 84毫米野戰炮掩護抵抗軍。

荷蘭步兵使用約2200枝7.92毫米Schwarzlose M.08機槍和800枝Vickers機槍，其中很多都裝備到碉堡上，他們還配備了8000枝M.20 Lewis機槍輕機槍、每團有6個80毫米迫擊砲。荷蘭步兵缺乏火力，影響了作戰表現。

#### 空軍

當時的荷兰空軍體制上是陸軍的一部份，开戰當天共有155架飛机：28架雙引擎福克G.1、31架福克D.XXI、7架福克D.XVII戰鬥机、10架雙引擎福克T.V, 15架福克C.X和3架福克C.V轟炸机, 12架道格拉斯DB-8俯衝轟炸機（被當作戰鬥机使用）、 17架Koolhoven FK-51偵察机— 155架飛机中，有74架落后的雙翼飛機，當中又只有125架能夠作戰。空軍學校使用福克D.XXI、福克D.XVII、福克G.I,、福克T-V和福克C.V作訓練。荷兰空軍的資金不足，導致他們工厂生產飞机的數量不足。

**军队训练与战前准备**

除了装备简陋之外，荷军还面临着严重的训练不足问题。其中突出的是缺乏指挥营级以上单位的经验。为了节省经费，荷兰军队在1932~1936年期间没有举行过哪怕一次夏季野战演训。而且雪上加霜的是，军队中的战士本身也缺乏许多必要技能。在战争爆发前，符合条件的年轻人们只有极少数应征入伍，而直到1938年，应征者的服役时长仅有24周，堪堪能够完成最基础的步兵作战训练。同年，服役时长才被增加到十一个月。义务兵素质低下的问题并没有因为数量可观的职业军人而得到弥补。到1940年，荷军中仅有1206名职业军官在役。人们原本期望，随着战争威胁逼近，此等不足能迅速得到改善，然而自从1939年8月28日荷兰全面动员（兵力增至约28万人）以来，部队的战备水平仅仅得到缓慢提升：原本可用于操演部队的时间大多被用于修建防御工事。在此期间，弹药短缺限制了军队的实弹射击训练，而部队内部的凝聚力也持续低迷。直到1940年5月，以荷兰自身标准衡量，其陆军也依旧无力应付战役级别的行动。哪怕在师级层面，他们都无法组织主动进攻，实施机动作战更是远非其能力所及。

荷军的移动防空炮

德国的将领和战略家（包括希特勒本人）同样对荷兰军队持有极低的评价，并预计仅需3-5日即可攻占荷兰的核心地区。

**荷兰的防御战略**

格雷贝防线为荷兰水线的前沿防线，图中以深蓝色显示
17世纪时，荷兰共和国构筑了一条名为荷兰水线的防御体系，并在法荷战争中通过溃坝淹没部分村庄的手段保全了其西部所有主要城市，让他们免遭占领。自19世纪初，此防线缓慢向乌得勒支以东移动，并很快以要塞加固并现代化。这一经过位置变动和现代化改造的防线被称为“新荷兰水线”。随着原有工事逐渐过时，1940年间又增建新的碉堡用以进一步加固之。防线坐落于低于海平面的最东端，使其前方地面可以随时被海水淹没至数英尺深，虽说不足行船，但足够让敌人陷入难以移动的泥沼。荷兰水线西侧的地区被称作“荷兰堡垒”（荷兰语：*Vesting Holland，*德语：*Festung Holland*），其东翼依靠艾瑟尔湖作为天然屏障，南翼则由三条宽阔且大致平行的三条河流（马斯河以及两条莱茵河的支流）的下游拱卫，此区域被设想为一座“国家堡垒”，预计能够支撑相当长的时间——在最乐观的预计中，他能在没有任何盟军援助的情况下足足支撑三个月的时间——即使在来犯德军的规模被严重高估的情况下。

大战爆发前，荷军的计划是在海尔得瑟河谷完成兵力集结后（即所谓的“蓝色方案”），立刻将其全数撤回到此防线。此构想来自于一种希望：德军只会借道荷兰南部诸省直取比利时，而不会进犯荷兰的核心地区。但到了1939年，人们已经意识到这种做法无异于对德国人发出入侵邀请，并且使同协约国对共同防御问题的讨论变得不可能。德国外交官提出让荷兰政府秘密允许德军借道的建议也被拒绝。

自1939年9月起，荷兰开始着手修筑一道更偏东的主防线（MDL），作为除荷兰水线外的第二道防线。其北段为“格雷贝防线”，座落于乌得勒支山脊——一条冰河时代的终碛，介于艾瑟尔湖和下莱茵河之间——的山脚下。该段防线在野战军司令戈德弗里德·范·福尔斯特托特·福尔斯特中将的建议下开挖。其南部延伸则为“皮尔–拉姆防线”（Peel-Raamstelling），坐落于马斯河与比利时的边界之间，沿着皮尔沼泽和拉姆河布设。这一道防线则是由荷兰总司令伊萨克·H·雷因德斯上将下令修建。南线的布设意在尽可能迟滞德军，为前来支援的法军争取时间。第四与第二军团将被部署在格雷贝防线，而第三军团将会守卫皮尔-拉姆防线，而位于防线后方的南翼则由轻装师掩护。A、B 两旅部署在下莱茵河与默兹河之间，而第一军团则作为战略预备队在“荷兰堡垒”待命。其南侧防区另有 10 个营、东侧 6 个营担任守备。所有上述防线均已增修碉堡加固。

**军队部署**

皮尔-拉姆阵地
在主防线的前方，是艾瑟尔—马斯线（IJssel–Maaslinie），顾名思义，这是一道沿着艾瑟尔河与马斯河布设的掩护防线，通过巴达维亚地区的阵地相连。此防线同样已增修碉堡加固，但仅由十四个轻装的“边境警备营”驻守。在1939年末，范·福尔斯特将军重新提出了他早在1937年就拟定的方案：他主张更充分地利用这些河流提供的优秀防御条件，同时应当转向采用一种机动性更高的策略——在阿纳姆和赫讷普附近这些可能的渡河地点对来犯德军实施迟滞作战，在主防线前就消耗掉其大部分进攻矛头，甚至在理想状态下发动反击击溃之。然而，此方案被荷兰政府与雷因德斯将军评估为风险过大。而后者主张在首先在格雷贝防线（Grebbe Line）和皮尔—拉姆防御阵地（Peel-Raam Position）尽最大努力抵抗，再撤退到荷兰堡垒处。这一方案也被荷兰政府认为风险过大，德军的空军优势让这一情况雪上加霜，而且荷兰军队还要同时准备两道防线的部署。在这之前雷因德斯已经被剥夺了防区内的完全指挥权，而与上级在战略问题上的冲突则进一步削弱了他的政治地位。这些冲突导致他在1940年2月5日被迫递交辞呈。其位置由**亨利·G·温克尔曼将军**接任。后者决定在北部地区以格雷贝防线作为主防线，并在该处一战定乾坤。选择这里的部分原因是如果条件有利，这里更容易发起突破性的反攻。然而，她并没有就皮尔—拉姆防御阵**地**作出相应的决定。

静坐战期间，荷兰在官方立场上严守中立政策，而与此同时，荷兰军方高层则始终秘密地——甚至有时直接自行其是地——通过驻巴黎的荷兰武官大卫·范·福尔斯特·埃弗金克中校，与法国和比利时谈判有关协防德国入侵的事宜。然而，由于在应采用何种战略这一方面的严重分歧，谈判未能取得任何结果。

**与比利时军队的防御协作**

由于其显而易见的军事重要性，比利时虽然在原则上严守中立，但其早已为与协约国军队进行协同作战指定了详细的战略规划。这使得荷兰作为后来者很难依据自身意愿调整这些战略。荷兰希望比利时能将其防御体系与皮尔-拉姆阵地相连，雷因德斯拒绝在未加抵抗的情况下主动放弃此阵地。他也并不赞成福尔斯特所提出的一项方案，即布设所谓的“橙色阵地”，该阵地位于更为短促的斯海尔托亨博斯—蒂尔堡防线之上，其目的是按照比利时将军拉乌尔·范·奥弗斯特拉滕的设想，在图尔奈附近与比军形成一道连续防线。

温克尔曼接过最高指挥权后加强了相关谈判，并于2月21日提出了新的方案：比利时军队应该沿其境内的南威廉运河布防，以与皮尔-拉姆阵地相连。比利时方面拒绝了这一提案，表示只有荷军加强其在林堡的军事存在其才会有所考虑，而荷军根本没有兵力满足这一要求。比利时则多次请求荷军重新考虑橙色阵地方案，但均遭温克尔曼拒绝。因此，比利时决定将在遭遇入侵时直接撤退至其主防线阿尔贝运河处，而此举将会在总体防线上制造一个宽达四十公里的危险缺口，而法军将会被邀请来负责填补之。法军总司令莫里斯·甘末林将军对将荷兰纳入连续防线展现出了极大的兴趣，正如四年后蒙哥马利少将的设想：在1941年协约国在发动计划中的攻势时，能够从侧翼包抄德军的西墙防线。但是除非荷兰与比利时在德国发动进攻前即明确站在英法一方，他不敢将补给线延伸的如此之远。当两国均对站队表示拒绝后，甘末林明确提出法军将在布雷达一带布设一处连接阵地，而荷军未在此地驻防。

与此同时，温克尔曼于3月30日秘密决定，在德军发起进攻的第一时间内立刻放弃皮尔-拉姆阵地，并将其第三军团撤退至林赫河一带以掩护**格雷贝防线**的南翼，仅在此地留下少量掩护部队。这一被称为瓦尔—林赫阵地的防线计划通过增建碉堡予以进一步加强，为此，相关建设预算增加了一亿荷兰盾。

1940年4月德军入侵丹麦与挪威，期间动用了大量空降部队。荷军指挥层也开始担忧自身有可能成为此类战略突袭的新目标。为了抵御此等冲击，荷军在主要港口和空军基地部署了五个步兵营，包括海牙的伊彭堡机场和鹿特丹的瓦尔哈芬机场。这些部队还得到额外的防空炮装备支援，并配属了两辆超轻型战车，24 辆可用装甲车中的 12 辆也被用于保卫这些战略要地。除去这些针对性部署外，荷方也采取了更常规的准备：全国范围内至少有32艘医疗船待命，而15辆列车也随时准备为军队的部署和调动开足马力。

## 後果

荷兰战败後，荷蘭女王威廉明娜在英国成荷兰流亡政府立。德国的佔領在1940年5月17日正式开始，5年后这个国家才獲得解放，佔領期間，有三十万荷兰人死亡。

## 註腳

### 書籍

* Amersfoort, Herman; Kamphuis, Piet (编), Mei 1940—De Strijd op Nederlands grondgebied, Den Haag: Sdu Uitgevers, 2005, ISBN 901208959X （荷兰语）
* Schulten, C.M.; Theil, J., Nederlandse Pantservoertuigen, Bussum: Unieboek BV, 1979, ISBN 9026945558 （荷兰语）
* C.W. Star Busmann. *Partworks and Encyclopedia of world war II*
* De Jong, Lou, Het Koninkrijk der Nederlanden in de Tweede Wereldoorlog, Deel 1: Voorpel, Amsterdam: Rijksinstituut voor Oorlogsdocumentatie, 1969 （荷兰语）
* De Jong, Lou, Het Koninkrijk der Nederlanden in de Tweede Wereldoorlog, Deel 2: Neutraal, Amsterdam: Rijksinstituut voor Oorlogsdocumentatie, 1969 （荷兰语）
* De Jong, Lou, Het Koninkrijk der Nederlanden in de Tweede Wereldoorlog, Deel 3: Mei '40, Amsterdam: Rijksinstituut voor Oorlogsdocumentatie, 1970 （荷兰语）
* Hooton, E. R., Luftwaffe at War, Volume 2; Blitzkrieg in the West 1939-1940, London: Chervron/Ian Allen, 2007, ISBN 9781857802726
* Jentz, Thomas L., Die deutsche Panzertruppe 1933–1942—Band 1, Wölfersheim-Berstadt: Podzun-Pallas-Verlag, 1998, ISBN 3790906239 （德语）
* Frieser, Karl-Heinz, Blitzkrieg-Legende—Der Westfeldzug 1940, R. Oldenbourg Verlag München, 2005 （德语）
* Shirer, William L., The Rise and Fall of the Third Reich: A History of Nazi Germany, New York: Simon & Schuster, 1960
* Powaski, Ronald E. Lightning War: Blitzkrieg in the West, 1940. John Wiley. 2003. ISBN 9780471394310.