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# 元首地堡[编辑]

| 元首地堡 |
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| Führerbunker |
| 1947年元首地堡在德国总理府的后部入口，希特勒和爱娃·勃劳恩的尸体即在左方紧急出口前的弹坑中被焚化；中心的尖顶建筑为通风口，亦是卫兵的避弹室 |
| 概要 |
| 地點 | 德国柏林 |
| 坐标 | ﻿ / ﻿ |
| 兴建期 | 1944年10月23日 |
| 拆除日 | 1947年12月5日 |
| 所有者 | 納粹德國 |
| 设计与建造 |
| 建筑师 | 阿尔伯特·斯佩尔、豪赫蒂夫 |
| 地圖 |
|  |

新總理府與元首地堡的示意圖
元首地堡
**元首地堡**（德語：Führerbunker）是納粹德國柏林的總理府庭院的地下掩體。元首地堡又因建立時間不同被分作新舊二個部分。希特勒自1945年1月在此生活至4月30日自殺。
在1945年至1949年蘇軍佔領期間，新舊總理府殘跡被夷平，但地堡大致保存。雖然一些部分淹水。1959年東德政府曾試圖將其炸毀，但並不成功。因地堡自身構造的複雜而仍保存著。德國統一後，該地區地上物重建，地堡大部分被毀。

在今日有一示意圖表示地堡所在之位置。而部分留存的走廊則未對公眾開放。

## 概要

1947年的元首地堡
早在1935年，希特勒於總理府的中庭設置地堡。1943年因戰況惡化，因此設立加強防護功能的新地堡。兩者有連接的樓梯。
地堡外牆厚度高達四公尺，約總共30間房間分佈於兩層，有出口到主建物及一緊急出口到花園。受盟軍的轟炸，僅少數地方發生漏水問題。

1945年1月16日，希特勒開始在此生活，希特勒與情人布勞恩及宣传部部长戈培爾住在新地堡，而戈培爾一家、馬丁·鮑曼及其他則住舊的部分。地堡開始作為元首總部後，即為國防軍最高統帥部與陸、空軍的總司令部的軍隊中樞之勤務所在地。並禁止地堡外其他無關人士進入，但也提供空襲時的暫時避難。4月15日，蘇聯軍隊已迫近柏林，許多重要官員向希特勒建議撤退，但皆被希特勒拒絕。同年4月30日，希特勒在此自殺，隨後，甫為總理的戈培爾也自殺。5月2日蘇聯軍隊佔領此處。

## 大眾文化

* 電影《帝國毀滅》即是以此地為主要場景。

## 参考资料
# 假戰[编辑]

| 假戰 |
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| 第二次世界大战西方战线的一部分 |
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| 日期 | 1939年10月—1940年4月 |
| 地点 | 马奇诺防线、齐格菲防线 |
| 结果 |
無定論 |

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| 参战方 |
| **同盟国**：  法國  英国 | **轴心国**：  德國 |

英國國土安全部在**假戰**期間經常使用的海報
**假戰**（英語：Phoney War），**怪戰**（法語：Drôle de guerre），又稱為**静坐战**（德語：Sitzkrieg），是指1939年9月開始到1940年4月之間，英法雖然因為納粹德國對波蘭的入侵而宣戰，可是兩方實際上只有極輕微的軍事衝突。

這段期間雙方有小規模的空中與海上的衝突，英國開始將遠征軍調動至法國，法國則開始進行一些動員的工作。1940年初法國有14個師防守有名的馬奇諾防線，同時有80個師在後方予以支援，英國陸續增援到9個師的部隊。到了1940年5月，英法共集結超過3,100輛戰車與2,000多架戰鬥機。

當時德軍正與波蘭交戰，只有少量軍隊駐守於與法國交接的齊格菲防線；在另一端的馬奇諾防線，英法聯軍與德軍相對，但只爆發零星交戰。英國皇家空軍向德國投擲宣傳單，加拿大軍隊也踏上不列顛，然而西歐在7個月間並無任何戰爭，直至兩個陣營終於在北歐戰役中爆發衝突，結束這一段沒有戰爭的宣戰期。在重整軍備期間，驚惶的英法除依靠本身的生產外，都向美國購買大量武器。美國作為非參戰國，向英法租借及提供折扣出售武器，而德國為了阻止這跨越大西洋的交易，挑起了大西洋戰爭。然而在1930年代，英美的私人公司曾隱瞞政府，向德軍提供武器：德軍戰機的引擎在英國製造，而原材料則購自美國。

## 薩爾衝突

1939年9月，在純政治考量下，法軍向德國薩爾推進了3英里。法軍動用98個師和2,500輛坦克，而德軍動用43個師、沒有坦克。

## 冬季戰爭

在西歐假戰期間，蘇聯於1939年11月30日入侵芬蘭，爆發了冬季戰爭。普遍輿論都支持民主國家芬蘭，由於芬蘭的抵抗似乎比波蘭對抗德軍更成功，英法國民甚至要求其政府支援芬蘭對抗強大的蘇聯。於是，蘇聯被驅逐出國際聯盟，英法兩國曾計劃遠征斯堪的納維亞。英國開始征召軍隊，但於冬季戰爭結束前仍未到達芬蘭，便改為在北歐戰役中支援挪威。1940年3月，冬季戰爭結束後，法國總理達拉第因支援芬蘭失敗而引咎辭職。

## 德軍入侵丹麥、挪威

同盟國公開討論遠征斯堪的納維亞北部，卻得不到中立的北歐國家同意；2月的阿爾特馬克事件影響德國鐵礦供應，德國便強烈要求保衛挪威海岸。4月9日，德國發起「威瑟演習作戰」，開始入侵丹麥和挪威，丹麥隨即戰敗。4月12至15日間，盟軍登陸挪威，但德軍在兩個星期內佔領整個挪威，並把盟軍驅逐出境。

## 英國變天

英國因支援芬蘭失敗，而改為支援挪威，其帶來的災難使英國首相張伯倫在下議院備受攻擊。雖然下議院以281對200通過對張伯倫政府的信任動議，但其支持者很多都轉投了反對票。張伯倫感到失去支持，難以繼續領導英國政府或另組聯合政府，便於5月10日辭任首相一職。英國國王喬治六世委任反對綏靖的邱吉爾出任首相。邱吉爾重組聯合政府，包括保守黨、工黨、自由黨和一些無政黨人士。

當日，即英法對德宣戰後8個月，德軍進攻比利時、荷蘭和盧森堡，結束了假戰。

## 重大事件

此外，海上還發生了一些重大事件，包括第二次大西洋戰爭。

## 影响

假战是二战时期西方绥靖政策的延续。它使法西斯的侵略野心进一步膨胀，削弱了反法西斯战线的力量，并间接导致了法国的沦陷。

## 延伸閱讀

* Halford Mackinder's Necessary War （页面存档备份，存于互联网档案馆） 探討假戰背後政治策略的文章

* 西方盟國的背叛
* 绥靖主义
# 薩爾攻勢[编辑]

| 薩爾攻勢 |
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| 第二次世界大戰的一部分 |
|  薩爾攻勢 |
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| 日期 | 1939年9月7日—1939年9月16日 |
| 地点 | 德國薩爾蘭 |
| 结果 |
法軍全面撤回馬其諾防線 |

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| 参战方 |
|  法國 |  德國 |
| 指挥官与领导者 |
|  莫里斯·甘末林 |  埃爾溫·馮·維茨萊本 |
| 兵力 |
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10個師 |
未知 |
| 伤亡与损失 |
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2,000人伤亡 4辆戰車损毁 |
552人伤亡 114人失踪 11架飞机损毁 |

路易斯·筱柚為駐波蘭法國軍事代表團指揮官
**薩爾攻勢**是一個法國在第二次世界大戰早期在薩爾地區對德國陸軍第1軍團採取的軍事行動，攻勢之目的是援助當時被德軍攻擊的波蘭，然而攻勢後來被中止。

根據法國和波蘭的軍事協定：法國軍隊動員開始後3天籌備大規模攻勢並必須有效地控制法國邊界和德軍防線之間的地區，進而深入德國防線。

法國的進攻於9月7日在萊茵河谷開始，即法國對德國宣戰4天之後。當時德意志國防軍被集中進攻波蘭，法軍相对于駐守邊界的德軍有著壓倒性的數量優勢。不過法軍狐疑不前的行動對即將陷落的波蘭並未帶來有效幫助。11個法軍的師面对德軍微弱的反抗，沿著薩爾布呂肯一帶長32公里的地區前進，法軍前進深入了8公里，在德軍撤離、沒有任何抵抗的条件下攻佔了大約20個村莊，然而在法軍奪取了瓦恩特森林大約3平方英里滿佈地雷的德國領土之后，法軍三心兩意的進攻被下令終止。

這次攻勢沒有迫使德軍向西線大量调兵，法军的攻擊由大約僅由10個師實施。9月12日英法戰爭最高會議首次聚集在法國阿布維爾，會議決定一切進攻行動將被立即停止。 莫里斯·甘末林命令他的部隊在德軍的齊格飛防線前“不少於1公里”的地方停止，而波蘭對此決定一無所知，相反甘未林通知愛德華·雷茲-希米格維元帥说他麾下一半的師正與敵人接觸，而法軍的進攻已经迫使德意志國防軍最少6個師從波蘭撤回德國。翌日駐波蘭法國軍事代表團指揮官路易斯·筱柚將軍通知波蘭參謀長瓦茨瓦·斯塔契维奇將軍，計畫中在西部戰線的主要進攻必須被推遲到9月17日至9月20日。與此同時法軍各師奉命撤退到他們沿馬其諾防線的軍營，德軍也在9月16日至17日從波蘭戰線調回精銳部隊，重新奪回法軍在撤兵後放棄的土地，兩國邊界回復戰前狀態，假戰隨之開始。

在1945年的紐倫堡審判中，上庭的德國將軍齊格非·韋斯特法爾亦指出：「如果1939年9月時法國真的全面進攻的話，我估計德軍只能撐一至兩個星期。」

## 註腳

## 參考文獻

* （中文）朱利安·杰克逊. 法兰西的陷落：1940纳粹入侵. 广东人民出版社. 2022. ISBN 978-7218154053.

## 相關條目

* 假戰
* 西方盟國的背叛
# 舒斯特防線[编辑]

**舒斯特防線**（英語：Schuster Line），是一條在第二次世界大戰之前豎立於廬森堡與德國及法國之間的軍事防線，由多組混凝土塊和鐵閘所組成，得名自其建築者，盧森堡的橋樑與公路總工程師約瑟夫·舒斯特。它在1940年5月10日未能發揮用處，鐵閘輕易被德軍撞破，混凝土塊亦被爆毀。

## 參考

## 延伸閱讀

* Nilles, Léon N.: "Die Schusterlinie: Ein Betonklotz gegen die Wehrmacht." In: *Lëtzebuerger Journal* 53 (2000), Nr. 88 (9. May), pp. 10–11. OCLC 54517360
* Milmeister, Jean: "Sturm auf die "Schusterlinie." In: *Letzeburger Sonndesblad* 113 (1980), Nr.19, p. 6.

## 相關條目

* K-W防線
* 馬奇諾防線
# 海牙戰役[编辑]

| 海牙戰役 |
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|  德軍在瓦肯堡被毀的Ju 52運輸機 |
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| 日期 | 1940年5月10日 |
| 地点 | 荷蘭的海牙及其周邊區域 |
| 结果 |
荷蘭獲勝 |

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| 参战方 |
|  荷蘭 | 德國 |
| 指挥官与领导者 |
|  亨利·溫克爾曼 |  汉斯·馮·施波內克 |
| 兵力 |
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11,100名士兵(3個師) 兩隊裝甲車 |
3,000名傘兵 |
| 伤亡与损失 |
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- 515人戰死 - 1,000人以上受傷 |
- 134人戰死 - 400人戰死(荷軍估計) - 受傷不明 - 700人受傷(荷軍估計) - 失蹤不明 - 1,745人被俘(荷軍資料) - 損失125架運輸機 - 47架運輸機受損 |

**海牙戰役**是荷蘭戰役的其中一場戰鬥，爆發於1940年5月10日，交戰的雙方分別是荷蘭皇家陸軍和德國傘兵。

這場戰鬥發生在二戰剛開始的時候，是歷史上第一次空降行動，德國傘兵以空降方式在海牙地區附近，试图攻占荷蘭的機場和城市，以期在攻占海牙之後，迫使荷蘭女王威廉敏娜代表荷蘭投降，从而在一天內擊敗荷軍。由於準備不足，以德軍的失敗告終，並對德國國防軍的其餘初期推進戰爭造成了不利影響，不過後來德軍主力來到後佔領該國。

## 計畫

德軍計畫發動一次讓荷蘭驚訝的攻勢，並抓準他們疏忽的時機，進而成功的孤立了荷蘭軍隊的最高層。他們打算以平坦的荷蘭做為進攻英格蘭的踏板。這次進攻將沿著北海進入該城上空，從伊彭堡、奧肯堡及瓦肯堡三處的機場空降，並在攻占海牙以前擊敗荷軍所有可能的防禦攻勢。德軍希望荷蘭女王和荷軍總司令亨利·溫克爾曼會因此同意向他們投降。而如果荷蘭拒绝投降，德軍则計畫切斷所有通往海牙的道路，以阻止荷軍接下來的所有反擊。

## 德軍的進攻

根據計畫，德軍於5月10日早晨飛越了荷蘭上空，但不幸的是，他們的穿越驚動了海牙居民。德軍在伊彭堡附近盤旋，並於早上六點開始轟炸其機場。緊接著，儘管荷蘭機槍掃射造成重大人員傷亡，並打散了已經登陸的部隊，傘兵們仍然成功空降在機場的幾塊區域。荷軍抵抗的強度超出德軍的預想。德國傘兵還使用被俘的荷蘭士兵作為人體盾牌的行為，已經違反了日內瓦公約。荷蘭的抵抗最終被削弱，使得傘兵們能夠佔領基地的主要建設並展示納粹國旗的標誌。儘管德軍在戰鬥中獲勝，荷軍依然設法防止德軍從伊彭堡推進至海牙市區。

大約在同一時間，德國傘兵也被空投至奧肯堡機場，那裡的抵抗就微弱多了。奧肯堡的衛兵無法阻止德軍控制機場，但他們卻成功拖延了德軍進度，直到荷蘭步兵趕到以防止德國傘兵進入海牙。德國使用了奧肯堡機場來加強他們在該區的軍力，而荷軍則轟炸他們以避免更多敵人在該地登陸。

瓦肯堡機場只有一部分是建造完畢。與伊彭堡的進攻一樣，德軍在空投傘兵之前先對機場進行了轟炸，造成了機場衛兵極大的損失。雖然隨後一波又一波的傘兵也遭受重大損失，但是衛兵依然未能阻止德軍攻占機場。然而由於機場仍然處在建設中，導致德軍的運輸機無法起飛，也無法讓更多的運輸機降落。在經過幾場戰鬥之後，德軍沿著萊因河佔領了瓦肯堡村和卡特維克附近的橋梁及建築物。

## 荷軍的反擊

雖然德軍成功地攻占了三座機場，但他們進占海牙並迫使荷蘭投降的主要意圖卻失敗了。因此，荷蘭軍隊在幾個小時之後發動反擊。

荷軍在伊彭堡的反擊。
荷軍首先反擊位於伊彭堡的德軍。 雖然人數處於劣勢但藉由他們之前從德軍手中取得的彈藥，荷蘭軍隊成功將迫擊砲移至戰鬥陣地並向德軍開火，造成其嚴重的損失。在遭受此次的反擊之後，德軍被迫撤入正在燃燒的機場建築物裡，並失去其強大的防禦陣地。荷軍終於可以向機場推進，然後在接下來的戰鬥中，有許多德軍被迫投降，但他們其實沒有被完全擊敗。

荷軍也轟炸了奧肯堡機場。在轟炸之後，荷蘭陸軍也跟著一起進攻機場。德軍被迫撤退且有些人在途中也被俘。不過，一些德軍在撤回附近的森林裡之後，成功地抵住荷軍的攻勢。荷軍不久後就被下令從該區撤離至路斯杜因蘭，因為德軍已經直逼鹿特丹了。

荷軍在封鎖了萊登之後，只派出了僅僅三個人就重新奪回瓦肯堡附近幾座戰略橋梁。當增援部隊趕來時，荷軍正在清掃地面的德軍，而荷蘭轟炸機也趕來摧毀已降落的運輸機。雖然德軍試圖在機場的周圍建立防線，但他們最終仍被迫撤離。解放被佔村莊的戰鬥持續了幾個小時，但荷軍最終了擊敗佔領者。

到了5月10日(第一天的戰鬥)快結束時，荷蘭軍隊已經重奪先前所有被占領的機場。

## 傷亡

荷軍有515人戰死，而受傷人數則未知，但估計大約在1000人左右。德軍的來源指出德軍的陣亡了134人，但是荷軍的來源則估計約有400名德軍戰死。受傷、失蹤和被俘人數都已無法得知確切人數，而荷軍則估計大約有700名德軍受傷。荷軍來源指出德軍的被俘人數則是令人吃驚的1745人(德國來源則不願證實德軍有如此多人被俘，也可能是不完整的，因為大部分被俘的德軍在戰鬥結束後就被救回 / Peter vel Domen121)。他們也損失了182架運輸機，其中包括了47架受損。大部分的飛機是Ju 52運輸機的模型。

## 結果

根據史學家E.H.布朗格斯指出，此次行動的挫敗對德軍產生了不良的影響。這場失利導致德國高階指揮官之間喪失了從空中攻擊的信心，而且空軍在此場戰役也折損了不少，更造成後來執行海獅計畫時，人手短缺，間接導致了失敗。這麼多損失的運輸機原本可用於後續的行動，但在此役之中被完全浪費掉了。布朗格斯也特別指出入侵克里特島時損失運輸機的影響。由於德國沒有足夠的飛機以空降士兵，德軍不得不整團一起空降，這樣造成了大量的人員傷亡。

荷軍最大的問題，是那些逃離機場的德軍。馮·施波內克奉命前往並支援鹿特丹的戰鬥。在他前往的路途中，他兩次躲過荷軍設下的陷阱，但最終還是逃不過被多達1100人的荷軍包圍，只好不斷抵擋荷軍攻勢直到停火為止。此外，防守瓦肯堡的德軍還支撐到了14日。

希特勒故意淡化了這場戰鬥的結果以維持德軍士氣，以及保持德國軍隊是不可戰勝的幻想。這場戰役也是德軍在整個1940年的西線戰場中，少數的幾場戰敗的戰鬥之一。

## 參考資料

## 一般來源

* Hooton, E.R (2007). *Luftwaffe at War; Blitzkrieg in the West: Volume 2*. London: Chervron/Ian Allen. ISBN 978-1-85780-272-6.

## 延伸閱讀

* Brongers, E.H. (2004). *The Battle for the Hague 1940*. Uitgeverij Aspekt BV. ISBN 90-5911-307-1.
* 閃擊西歐--二戰西線德國閃擊實錄，董旻傑、宋濤、任堅、陳建威著，知兵堂出版社
# 阿拉斯戰役 (1940年)

| 阿拉斯戰役 (1940年) |
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| 第二次世界大戰的西方戰線的一部分 |
|  1940年法國北部的英軍坦克 |
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| 日期 | 1940年5月21日 |
| 地点 | 法國阿拉斯 |
| 结果 |
德軍獲勝

* 英軍的攻勢被擊退
* 戰略上英軍成功撤離，避免了被包圍的危機
* 更多法軍的攻勢被擊退
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| 参战方 |
|  英国  法國 |  德國 |
| 指挥官与领导者 |
|  哈洛德·法蘭克林少將 |  埃爾溫·隆美爾少將 |
| 兵力 |
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74台坦克 |
大約35台坦克 |
| 伤亡与损失 |
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约500人戰死、受傷或被俘，170名被俘戰俘被骷髏總隊和阿道夫·希特勒警衛旗隊等親衛隊單位謀殺。 |
300人戰死或受傷，400人被俘 |

**阿拉斯戰役**（1940年）是第二次世界大戰中，法國戰役的一部份。這場戰役是盟軍在法國西北的小鎮阿拉斯附近向德軍的側翼展開的反擊。德軍向北推進至海岸，以便將向東推進至比利時的盟軍包圍。此次反擊中，盟軍嘗試將德軍的先鋒部隊切斷，並阻止德軍後續部隊的推進。 雖然盟軍最初取得了成果，但他們最後仍然被德軍擊退，被迫撤退以避免被包圍。

## 背景

早在法國戰役期間，德軍就已擊敗盟軍，並將他們徹底的擊退。為了阻止德軍的推進以嘗試守住防線，英國遠征軍向阿拉斯鎮增援。

## 行動

### 計畫

英國遠征軍的總司令約翰·韋雷克，下令展開反擊，企圖拖延德軍的攻勢以避免英軍被包圍。

此次反擊的指揮官是哈洛德·法蘭克林少將；他轄下的軍隊「法蘭克軍」，包含了兩個師：第5步兵師和英军第50步兵師，外加第1軍團坦克加強旅的74台坦克以及60台法軍支援的坦克。危急的情勢已經蔓延到南方：德軍的前鋒已經撕開了一道普隆至康布雷的缺口，而且還威脅到布洛涅及加來。此舉將會切斷英國遠征軍的聯繫，並將他們和法軍主力分開。魏剛將軍的計畫將會運用法蘭克軍的進攻來封閉這個缺口，同時在上述的兩個師進攻阿拉斯鎮時，利用英國第5步兵師維持住從史卡普到阿拉斯東邊的戰線。

### 戰鬥

法軍在阿拉斯的掩體
德軍指揮官：埃爾溫·隆美爾
5月21日下午，第50師和第1坦克加強旅開始向阿拉斯南方進攻。這是英國遠征軍在戰役期間唯一的一次大規模進攻。這次進攻原本應該是由兩個步兵師，約15,000人組成。防禦只部署兩個步兵營───達勒姆輕步兵團第6及第8營以及支援的第4和第7皇家坦克團，總共約2,000人，並由74台坦克做為加強旅。為了達成襲擊的任務，步兵師被分成兩團。右翼這團在一開始取得迅速的進展，擄獲了一些德軍戰俘，但他們很快就遇到有著空中支援的德國步兵和武裝親衛隊，並且損失慘重。

左翼也在遇到埃爾溫·隆美爾第7裝甲師的步兵前取得了最初的成功。負責防守的部隊───武裝親衛隊摩托化軍團「骷髏隊」（不久即擴充成骷髏總隊）被實力超出預期的英軍所敗，而他們所配備的37公厘36年式高射炮在遇到英國的瑪蒂爾達重裝甲坦克的情況下，被證明根本無效。埃爾溫·隆美爾少將（在英軍發起反擊時是第7裝甲師的指揮官）發現到只用二號戰車和三號戰車的砲火，根本無法射穿瑪蒂爾達坦克的裝甲。在情急之下，隆美爾調來了師中的88公厘高射炮和105公厘野戰炮，投入防線當中做為反坦克砲使用，最後關頭時還在陣地周圍設置了不少炸藥以阻止瑪蒂爾達坦克。英國遠征軍在遭受極大的損失後被迫停止推進。之後隆美爾在德國空軍的支援下，發動了一場成功的反擊，將英軍逐退。「法蘭克軍」至此已經被完全擊退。

### 德軍的勝利和追擊

德軍追擊英軍但是被法軍第3輕裝甲師所阻擋。這讓法國重裝甲師認為德軍不再令人畏懼。在當晚，不只是法軍甚至英軍也認為他們本來的計畫及想法也是正確的。英國「法蘭克軍」捉到約400名德國戰俘併造成了相近數量的傷亡，並摧毀了為數不少的坦克。5月23日，法軍第3輕裝甲師開起了自己的攻勢，試圖徹底擊敗德軍。德國空軍和德國的增援軍擊敗了他們的進攻。

這次的行動超出原本期望的效果───襲擊之激烈讓第7裝甲師以為他們是被5個步兵師攻擊。此次襲擊還讓德軍指揮官一度緊張，這也可能是造成德軍在5月24日停止攻擊，進而讓英國遠征軍有機會從敦克爾克開始撤退的因素之一。

## 結果

本次戰鬥在歷史上最大的功績便是動搖了德意志國防軍最高司令部從5月10日以來的信心。埃爾溫·隆美爾被記載說他回報戰報時，說是被盟軍的百餘輛坦克所攻擊，而這有可能是德國停止進攻24小時的原因之一。(雖然赫爾曼·戈林保證德國空軍可以摧毀敦克爾克的援軍也是主要的因素）英軍實際上只有58輛裝備機槍的瑪蒂達 I步兵坦克和16輛裝備QF 2磅炮的瑪蒂達 II步兵坦克，以及支援他們的幾輛輕型裝甲車。德國國防軍最高司令部延遲他們的計畫是發電機行動成功的重要原因。因此，盟軍即使被擊退了，依然可看做1940年法國戰役中盟軍的少數幾場勝利之一。最後總計超過40輛英國坦克和20輛法國坦克在這場戰役中折損，而德國只損失12台。隆美爾在他的日記裡寫道：在他轄下的師總共有89人戰死、116人受傷以及173人失蹤或被俘擄。

英軍在此次襲擊中損失（戰死或受傷）了約100人，法軍的傷亡數字並不清楚，但根據一些參與此次戰役的法國士兵所述，可以推定法軍的傷亡人數極少。德軍方面損失了700人，其中有400人被俘擄，大部分是在戰鬥一開始被俘擄的，直到88公厘高射炮參與攻擊英軍後，才大幅減少被俘人數。

儘管大部分人誤認88公厘高射炮在阿拉斯戰役是第一次做為反坦克炮使用，但事實並不是如此。早在幾年前的西班牙內戰，德國志願軍禿鷹軍團就已使用過88公厘高射炮來對抗裝甲部隊及其它地面目標。隆美爾體會到88公厘高射炮的防守威力，並在他指揮非洲軍時，將其發揮到極佳的效果。

阿拉斯戰役使得格特·馮·倫德施泰特在5月24日停止德軍推進到阿河。這讓法軍足以一路向西至敦克爾克建立防線，進而讓英軍能夠度過英吉利海峽逃走。

參與阿拉斯保衛戰的英國部隊獲頒戰役榮譽。

* 阿拉斯戰役 - 在歷史上發生於同一地點的戰役。

## 參考

### 引用

### 傳記

* Bond, Brian, *Britain, France and Belgium 1939 - 1940*, 2nd Edition. Brassey's Publishing, London. 1990. ISBN 0-08-037700-9
* Harman, Nicholas. (1980) *Dunkirk; the necessary myth*. London: Hodder and Stoughton. ISBN 0-340-24299-X
* Taylor, A.J.P. and Mayer, S.L., eds. *A History Of World War Two*. London: Octopus Books, 1974. ISBN 0-70640-399-1.

* BBC - WW2 People's War - Battle of Arras （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* Defense of Arras
# 阿布維爾戰役

| 阿布維爾戰役 |
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| 第二次世界大战法國戰役的一部分 |
|  1940年5月21日至6月6日的情勢圖 |
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| 日期 | 1940年5月27日-6月4日 (8天) |
| 地点 | 法國阿布维尔﻿ / ﻿ |
| 结果 |
德國勝利 |

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| 参战方 |
|  法蘭西第三共和國  英国 |  納粹德國 |
| 指挥官与领导者 |
|  馬克西姆·魏剛  夏爾·戴高樂  維克多·福頓 |  奧斯卡·布魯姆  埃里希·馮·曼施坦因 |
| 伤亡与损失 |
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約 2,000人傷亡或被俘 275輛裝甲車輛被摧毀 |
第57步兵師： 1,000人傷亡或被俘 |

**阿布维尔戰役'**（法語：Bataille d'Abbeville）發生於1940年5月27日至6月4日，是第二次世界大战法國戰役中的一場交戰。當時德軍裝甲部隊的進攻被阻饒，剛接替莫里斯·甘末林擔任法軍指揮官的馬克西姆·魏剛不顧一切試圖在阿布維爾打通一處缺口。

## 註腳

## 參考文獻

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# 地獄犬行動

行動圖示
**地獄犬行動**，也稱為**地獄犬作戰**（德語：Unternehmen Zerberus），是第二次世界大戰期間的1942年2月，納粹德國海軍沙恩霍斯特號戰艦、格奈森瑙號戰艦、歐根親王號重巡洋艦從法國布雷斯特出發，在空軍的支援下，成功通過英吉利海峽返回德國，故此行動也被稱為**海峽衝刺**（英語：Channel Dash）。

## 背景

沙恩霍斯特號、格奈森瑙號在完成柏林行動後，於1941年3月下旬抵達布雷斯特。5月，俾斯麥號戰艦和歐根親王號重巡洋艦執行萊茵演習行動，但俾斯麥號被擊沉，歐根親王號駛入布雷斯特。

因為許多派出的補給船被擊沉，希特勒不贊成繼續由水面艦艇在大西洋進行通商破壞行動。英國皇家空軍也不斷對布雷斯特港發動空襲，4月6日格奈森瑙號被魚雷重創，歐根親王號在7月1日、沙恩霍斯特號在7月24日先後被炸彈擊中。希特勒詢問艦隊是否可以通過英吉利海峽返回德國，海軍評估後結論是不可能。但希特勒認為這些船艦對於保衛挪威是必要的，堅持艦隊應該通過海峽。1942年1月12日，在經過海空軍高層會議後，決定讓三艘軍艦通過海峽回國。

## 經過

1942年2月11日夜晚，沙恩霍斯特號、格奈森瑙號、歐根親王號和另外六艘驅逐艦，在20架德國空軍戰鬥機的護送下離開了布雷斯特。英國皇家海軍的偵察機很快就發現艦隊離港，但卻因為嚴守無線電靜默，消息在返回基地才傳達，讓英方浪費了約兩個小時。

2月12日10時42分，一架英國皇家空軍的噴火戰鬥機發現了艦隊，皇家海軍派出五艘魚雷艇試圖攻擊，但未成功。12時45分，6架劍魚式魚雷轟炸機發動攻擊，但被護航戰鬥機和艦上的高射砲火殲滅，18名乘組員有13人陣亡。14點31分，沙恩霍斯特號觸雷受損，在進行30分鐘緊急維修後重新恢復航行。德國艦隊穿過海峽後，英國皇家空軍的轟炸機開始攻擊，但沒有造成任何損失。19點55分格奈森瑙號觸雷，21點34分沙恩霍斯特號再次觸雷，但三艘船均安全抵達德國。

## 結果

德國軍艦竟然能在白天衝過英吉利海峽，讓皇家海軍、空軍顏面無光，受到各方抨擊。然而之後德國水面軍艦活動範圍被限制在北海，對大西洋航線不再形成威脅，北冰洋以外的航線不用再部屬主力艦護航。因此德國海軍在戰術上取得了成功，但在最終戰略上造成對英國有利的結果。
# 霹雳行动 (德国)[编辑]

**霹雳行动**（德语：Unternehmen Donnerkeil）是德军在第二次世界大战期间进行的一场军事行动。这场行动是为了支援地獄犬行動作战而进行的争夺制空權作战。

1941年，德国海军水面舰船部队展开海上破交战，在大西洋海戰中支援己方潜艇部队。1941年1月，德国海军发动柏林行動；5月，又发动萊茵演習行動。不过英國皇家海軍水面舰船占据绝对优势，德海军部队无法返回位于波罗的海或德国海岸线上的港口。几场战役过后，幸存的德方大型舰船沙恩霍斯特號戰艦、格奈森瑙號戰艦以及欧欧根亲王号重巡洋舰停泊进了位于法国布雷斯特的港口。英国皇家空军轰炸机司令部在1941年里一直在派遣轰炸机空袭这些停在港里的德军舰船。由于德军港口距离英空军机场较近，英方便得以派遣军机多次出击，打得德军喘不过气来。德国海軍總司令部以及阿道夫·希特勒本人都想要将舰船赶快移出空袭范围。

1941年12月，德国国防军空军总司令部奉命策划一场护送三艘海军主力舰从布雷斯特经英吉利海峡返回德国的行动。戰鬥機總監阿道夫·加兰德负责准备行动所需的飞机。1942年2月11日，“地狱犬行动”及其辅助行动“霹雳行动”正式开始。德方在行动第一阶段出其不意，取得了成效。2月13日，就在两场行动开始的两天后，德军舰船抵达德国海岸。

地獄犬行動期间，德国空军部队击退了企图袭击德舰的英空军飞机，德舰成功抵达德国领海。在海峡上空的空战中，英方遭受重大损失，很多军机有去无回；德方遭受的损失不大，达成了行动目标。

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# 盟軍由巴黎到萊茵的推進[编辑]

| 齊格菲防線戰役 |
| --- |
| 第二次世界大戰的一部分 |
|  美國士兵踏過齊格菲防線 |
|

|  |  |
| --- | --- |
| 日期 | 1944年9月15日至1945年3月7日 |
| 地点 | 齊格菲防線 (法國、比利時、盧森堡、荷蘭和德國) |
| 结果 |
盟軍勝利 |

 |
| 参战方 |
|  美国  英国  法國  加拿大  波蘭  比利时  捷克斯洛伐克  荷蘭  挪威 |  德國 |
| 指挥官与领导者 |
|  德懷特·艾森豪 (總司令)  伯納德·蒙哥馬利 (英国第21集團軍)  奧馬爾·布雷德利 (第12集團軍) |  格特·倫德施泰特 (總司令)  瓦爾特·莫德爾 (B集團軍) |
| 兵力 |
|
4,500,000人 (91個師) |
1,500,000人 |
| 伤亡与损失 |
| **美國**： 240,082人 **英國**： 32,366人 **法國**： 15,390-17,390人 **加拿大**： 15,000人 **總共**： 272,448人以上 |
40,000人以上死亡 80,000人受傷 280,000人以上被俘 **總共**： 400,000人以上 |

**盟軍由巴黎到萊茵的推進**是於第二次世界大戰的西歐法德疆界附近發生的戰事，維持了約半年，其結果是盟軍佔領法國、比利時、盧森堡的大部份領土、荷蘭的南部領土和德國萊茵蘭領土。

## 背景

於解放巴黎後，德軍節節敗退，盟軍決定解放剩餘法國、比利時、荷蘭等國的領土。

## 經過

是次戰爭有兩個最大的障礙：一是東法國河流造成的自然障礙，二是齊格菲防線本身的防禦。盟軍先後解放了法、比、荷很多的領土，而德國則敗退到其本土。盟軍先於1944年12月3日攻佔大片北法國的領土，再於15日解放了大部份比利時的領土及東法國一些領土。解放的地方有比利時首都布魯塞爾、北巴黎、蘭斯、盧森堡首都盧森堡市、里爾、南錫、安特衛普等城。

盟軍再後的進攻解放了很多土地並於1944年12月15日成功佔領如南荷蘭、東法國、一小塊盧森堡的領土和德國本身領土的一些邊疆領地。攻佔的城市有亞琛、貝爾福、米盧斯、埃因霍溫等。後來納粹德國計劃反攻在比利時的盟軍，攻佔其首都布魯塞爾，但最後於1944年12月16日、20日、21日和24日進攻，卻只攻佔巴斯托涅等地並很快再失去。

其後於1945年2月盟軍再度進攻，於1945年3月7日完全攻佔萊茵河以西的一大片土地，納粹德國的敗局早已注定。

## 繼後

盟軍成功越過萊茵河，最後更順利推進至易北河，致使盟軍戰勝，與蘇軍會師柏林，納粹德國戰敗，歐洲戰場終結。

## 参考资料
# 大西洋包圍戰

在第二次世界大战中，德軍沿著法国、比利时和荷兰的大西洋海岸線建立了數個**大西洋堡壘**。這些堡壘用於駐守德軍以抵擋盟軍的登陸。

一共有14個堡壘，皆在戰爭末期被攻破或守軍最終選擇投降。

## 選定堡壘

1944年1月19日，阿道夫·希特勒選定大西洋壁壘沿線的11處建立要塞，並要求守軍要堅守至最後一人，他稱這些堡壘為「*Atlantikfestungen*」（也就是大西洋堡壘）。

1944年2月和3月，另外三個沿海區域被選為要塞，分別是：海峽群島、加来和拉羅歇爾。

## 各堡壘包圍戰的結果

14個大西洋堡壘的守軍人數和進攻時間如下所述：

| 堡壘 | 地點 | 守軍人數
 | 圍攻軍隊 | 開始圍攻時間 | 投降時間
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 瑟堡包圍戰 | 瑟堡 | 15,000人
 |  美国 | 1944年6月6日 | 1944年6月30日
 |
| 聖馬洛包圍戰 | 聖馬洛 | 12,000人
 |  美国 | 1944年8月3日 | 1944年8月14日
 |
| 利哈佛包圍戰 | 利哈佛 | 12,000人
 |  英國 | 1944年9月10日 | 1944年9月12日
 |
| 布雷斯特包圍戰 | 布雷斯特 | 37,000人
 |  美国 | 1944年8月7日 | 1944年9月19日
 |
| 布洛涅包圍戰 | 濱海布洛涅 | 10,000人
 |  加拿大 | 1944年9月17日 | 1944年9月22日
 |
| 加萊包圍戰 | 加萊 | 7,500人
 |  加拿大 | 1944年9月25日 | 1944年9月30日
 |
| 魯瓦揚包圍戰 | 魯瓦揚 | 5,500人
 |  法國 | 1944年9月12日 | 1945年4月17日
 |
| 格雷夫角包圍戰 | 格雷夫角 | 3,500人
 |  法國 | 1944年9月12日 | 1945年4月20日
 |
| 奧萊龍島包圍戰 | 奧萊龍島 | 2,000人
 |  法國 | 1944年9月12日 | 1945年4月30日
 |
| 拉羅歇爾包圍戰 | 拉羅歇爾 | 22,000人
 |  法國 | 1944年9月12日 | 1945年5月7日
 |
| 敦克爾克包圍戰 | 敦克爾克 | 14,000人
 |  法國 | 1944年9月15日 | 1945年5月9日
 |
| 解放海峽群島 | 海峽群島 | 28,500人
 | 無 | 無攻擊 | 1945年5月9日
 |
| 洛里昂包圍戰 | 洛里昂 | 25,000人
 |  法國 | 1944年8月12日 | 1945年5月10日
 |
| 聖納澤爾包圍戰 | 聖納澤爾 | 30,000人
 |  法國 | 1944年8月27日 | 1945年5月11日
 |

## 另見

* 解放法國

## 註腳

## 參考文獻

* Rémy Desquesnes. *Les poches de résistance allemandes sur le littoral français: août 1944 – mai 1945*. Rennes: Éd. Ouest-France, 2011. ISBN 978-2-7373-4685-9; （法語）.
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* Wilt, Alan. The Atlantic Wall 19441-1944: Hitler's Defenses for D-Day. Enigma Books. 2004.
# 伦敦大轰炸[编辑]

| 倫敦轟炸 |
| --- |
| 第二次世界大戰不列顛戰役的一部分 |
|  德国He 111轰炸机飞临伦敦泰晤士河南岸上空 |
|

|  |  |
| --- | --- |
| 日期 | 1940年9月7日至1941年5月10日 |
| 地点 |  英国 |
| 结果 |
倫敦市面遭大幅破壞，以慘重代價成功擊退德國空軍 |

 |
| 参战方 |
|  英國 |  德國  意大利 |
| 指挥官与领导者 |
|  温斯顿·丘吉尔  休·道丁  弗雷德里克·派爾  歐恩·圖德·波伊德  勒塞爾·高塞吉 |  阿道夫·希特勒  赫尔曼·戈林  胡戈·施佩勒  阿爾貝特·凱塞林  漢斯·耶匈尼克  里諾·福吉爾 |
| 兵力 |
| 防空司令部 皇家空軍防空氣球司令部 |
每夜超過500架轟炸機 |
| 伤亡与损失 |
|
43,000名市民死亡 100萬名市民受傷 1,023架戰鬥機 376架轟炸機 148架防空氣球 1,041名飛行員 |
873架戰鬥機 1,015架轟炸機 2,698名飛行員 |

倫敦市民逃入地下鐵避難。

**伦敦轰炸**（英語：The Blitz）是指在第二次世界大战中纳粹德国对英国首都伦敦实施的战略轰炸。德国对英国的轰炸发生在1940年9月7日至1941年5月10日间，轰炸范围遍及英国的各大城市和工业中心，但以伦敦受创最为严重。一直到不列颠战役结束，伦敦已被轰炸超过76个昼夜，超过4.3万名市民死亡，并有约10万幢房屋被摧毁。伦敦因此成为第二次世界大战期间遭受轰炸最为严重的城市之一。

由于闪电战在欧洲大陆的成功，德国同样试图用「空中闪电战」击溃英国的防御限度。由于海狮计划的无限期推迟，德国空军元帅戈林便制定了所谓鹰日计划：对伦敦和各大工业城市实行不分昼夜，不分军民的战略轰炸。德国空军的作战方针使得英国皇家空军有了充实队伍的机会，使得英国的空中实力不降反升。皇家空军逐渐恢复了制空权，并对德国本土实施了象征性的轰炸。苏德战争爆发后，轰炸终于不了了之。

到了1944年诺曼底登陆前夕，德国将最新研制的V-1飛彈和V-2飞弹布署在法国北部海岸，对盟国展开了最后一次空中进攻。直到同年6月6日，8,938名伦敦市民死于导弹的袭击。加上零星轰炸时死亡的人数，死亡人数超过6万。

* 戰略轟炸

## 参考资料
# 魚鷹出版

| 魚鷹出版 |
| --- |
| 成立 | 1969年 |
| 總部 | 英國
牛津 |
| 网站 | www.ospreypublishing.com |
|  |
| 出版类型 | 書 |
| 非虚构类主题 | 軍事歷史 |
| ISBN代码 | 978-0-85045、​978-1-84176、​978-1-84603 |
|  |

**鱼鹰出版社**（英語：**Osprey Publishing**）是一家总部位于英国牛津的出版公司，专门出版军事历史相关主题的书籍。鱼鹰社主要是一家插图书出版社，其许多出版物都包含全彩的全页插图、地图和照片。其已出版了超过十几套不断更新的丛书，每套丛书都专注于介绍军事历史上一个特定方面的内容。截止2015年1月，鱼鹰社已出版书籍超过2600本，其中以“武装者”系列插图书最为著名，该系列已发行约500本，专注于介绍具体的历史上的军队和部队。

## 歷史

20世纪60年代，布鲁克邦德茶公司（Brooke Bond Tea）开始在他们销售的茶品包装内附赠一系列军用飞机的卡片，由于这些卡片相当受欢迎，艺术家迪克·沃德（Dick Ward）提出了出版介绍军用飞机的插图书的主意。这个想法被公司接受并成立了一家名为「鱼鹰」的小型子公司。鱼鹰的第一本出版物《服役于美国陆军航空队-美国空军的P-51D野马式战斗机》（North American P-51D Mustang in USAAF-USAF Service）出版于1969年。不久后，沃德基于同样的理念提出对著名的军事部队进行介绍，于是在1971年，“武裝者”（Men-at-Arms）系列的第一本出版问世。

经过半个世纪的稳步发展，鱼鹰社接连推出了许多新的主题和系列。尽管鱼鹰社出版几乎所用主题类别的书籍，但其主要精力还是集中在军事历史方面，尤其是关于英国的军事史。鱼鹰出版目前有超过30名员工，每月平均出版10到12本新书。

2007年鱼鹰社收购了夏尔出版公司。

## 著名作者

邓肯·B·坎贝尔（Duncan B. Campbell）,若干古代世界史主题的作者。

迈克尔·查普尔（Michael Chappell），鱼鹰社高产的作家和插图画家。

大卫·G·钱德勒（David G. Chandler）,许多拿破仑战争书籍的作者。

彼得·科特雷尔（Peter Cottrell），二十世纪早期英爱战争战史的专家。

大卫·弗莱彻（David Fletcher），装甲战专家。

布鲁斯·巴里摩尔·赫尔潘尼（Bruce Barrymore Halpenny），《英国电气/英国飞机公司的闪电式战斗机》（English Electric/BAC Lightning）（鱼鹰社空战系列）的作者。

约翰·A·林恩（John A. Lynn）,法国近代史专家。

沃伦·E·汤普森（Warren E. Thompson），朝鲜战争空战史专家。

马丁·C·温卓（Martin C. Windrow），法国外籍军团战史专家。

德瑞克·莱特（Derrick Wright），几本战役系列书籍的作者。

史蒂芬·J·扎洛加（Steven J. Zaloga），数量众多的军事技术和二战历史书籍的作者。

* 官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）