# 科德龍G.3雙翼機[编辑]

| Caudron G.3 |
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| 法國陸軍航空兵的科德龍G.3 |
| 概况 |
| 类型 | 侦察机 |
| 制造商 | 科德龍 |
| 主要用户 | 法國航空兵 美國陸軍航空隊 芬蘭空軍 波蘭空軍  |
| 历史 |
| 首飞 | 1913年晚期 |
| 发展自 | 科德龍G.2雙翼機 |

**科德龍G.3**是法国科德龍制造的单引擎双翼机，在第一次世界大战中广泛用作侦察机和教练机。

## 研发

科德龍G.3由加斯東·科德龍和勒內·科德龍兩兄弟基於科德龍G.2雙翼機改進出來的軍用飛機。它于1914年5月在勒克罗图瓦机场首飞。

该飞机的駕駛舱很短，机舱前端有一个往复式发动机，尾梁桁架是开放式的。它采用半平面布局，并使用机翼翘曲进行滾轉控制，不過在后期生产的飞机中，翘曲机翼被副翼所取代。G.3通常不配备武器，但有时会安装轻机枪和小型炸弹。

第一次世界大战爆发后，G.3很快進入量產。戰爭期間整個歐洲一共製造了2450架G.3，其中1423架由科德龍自己生產，另外英國和意大利的工廠分別製造了233架和166架。出於爱国主义的考量，科德龍兄弟没有收取專利費。

随后，科德龍以G.3為基礎研發出雙引擎的G.4。

## 运营历史

G.3在战争爆发时装备了法国陸航的C.11小隊。該機性能稳定且能见度良好，非常适合侦察用途。但随着战争的进展，其性能低下和武器装备匮乏使其无法在前线服役，并于1916年中期退出前线作战。

然而，直到1917年，意大利空軍还使用G.3进行大规模侦察，英國皇家飛行隊更是为其中一些G.3配备了轻型炸弹和机枪用于对地攻击，直到1917年10月為止。 澳大利亞陸軍飛行兵在1915-1916年的美索不达米亚战役中使用了G.3。

直到战争结束后很久，中国奉系军阀的科德龍G.3一直作为教练机服役，直到1931年九一八事變 為止。日軍在事變中奪取了不少G.3。

1921 年，为科德龍工作的法国试飞员阿德里安娜·博朗（Adrienne Bolland）驾驶G.3在阿根廷和智利之间飞行，实现了女性首次穿越安第斯山脈。

* 法軍准尉鮑爾在亞眠附近維修一架科德龍G.3。
* 科德龍G.3由美国第800航空中队作为教练机使用。
* 在中国服役的科德龍G.3水上飞机教练机。

## 改型

* A2：被各國空军用于西线、俄罗斯和中东的炮兵侦察。絕大部份G.3都是這個型號。
* D2：双座教练机，配备双控制装置。
* E2：單座教练机。
* R1（轮式或滚轮式）：被法国陸航和美国陸航用于滑行训练，机翼被砍掉一大截，因此無法起飛。
* **L2**：装备更强大的安薩尼10汽缸星型引擎。

在德国， 哥達車輛製造廠制造了一些G.3的复制品，並命名為「LD.3」和「LD.4」。這裏的「LD」是德語「Land Doppeldecker」的縮寫，意為“陆基双翼飞机”。

## 现存

保存至今的科德龍G.3数量很少，大多数都陈列在博物馆中：

* 一架在巴黎勒布爾歇機場航空与空间博物馆展出，编号为324。
* 一架在布鲁塞尔皇家軍隊與軍事史博物館展出，编号为2531。
* 一架在芬兰哈利波提航空博物馆展出，編號为1E18，
* 一架英國倫敦皇家空軍博物館（亨敦機場分館）展出，編號為3066。
* 一架在委內瑞拉馬拉凱航空博物館展出。
* 一架原產於1916年的G.3，現在在巴西里约热内卢航空航天博物館展出。
* 另一架同樣原產於1916年，現編號為C.2865的G.3，屬於法國工匠安托萬·羅（Antoine Ros）的私人收藏。

## 复制品

美國莱茵贝克的舊萊因貝克機場活態博物館有一架G.3複製品。和博物館其他裝有轉子發動機的複製飛機一樣，這架G.3也有精確複製的發動機。

2017年，位於捷克姆拉達-博萊斯拉夫的梅托傑伊·弗拉赫航空博物館展出了一架適合飛行的G.3複製品。然而，雖然這架複製品以在巴黎展出的原版G.3為模板，並且尺寸和外觀的力求還原，但複製品是作為超輕型飛行器設計並製造的。

## 用戶

 阿根廷
阿根廷空军
 澳大利亞
澳大利亞航空兵
* 美索不達米亞半小隊。
* 位于维多利亚州库克角的澳大利亞航空兵中央飞行学校。

 比利时
比利时空军
 巴西
巴西空军
 中國
中華民國空軍（北洋政府）：1913年从法国购买12架。
 哥伦比亚
哥倫比亞空軍
 丹麦
丹麦皇家空军
 薩爾瓦多
薩爾瓦多空軍： 購買三架。
 芬兰
芬兰空军
* 1920年從法國購買12架；
* 桑塔哈米納航空船塢（今帕特里亞集團）在1921到1923年自行製造六架；
* 1923年從瑞典飛行有限責任公司購入一架，暱稱「图坦卡蒙」，1924年除役。

 法國
法國陸軍航空兵：分屬38個航空小隊。
 希腊
希腊空军
 危地马拉
危地马拉空军
 漢志王國
* 汉志空军：意大利制造

 洪都拉斯
洪都拉斯空军
 義大利王國
意大利陸軍航空兵
 日本
陸軍飛行戰隊
 秘魯

* 秘鲁空军：只有一架。

 葡萄牙
葡萄牙空军
 波蘭
波兰空军
 罗马尼亚王国
羅馬尼亞陸軍航空兵
 俄罗斯
俄羅斯帝國空軍
 塞尔维亚王国
塞尔维亚空军和防空部队
 西班牙
西班牙空军：1919年购买了18架，用于在赫塔菲、塞维利亚和洛斯阿尔卡萨雷斯进行训练。1924年被阿弗羅504K取代。
 苏联
蘇聯空軍：繼承自沙俄空軍。
 土耳其
土耳其空军：一戰後繼承
 英国
皇家飞行队
* + 第一中队
	+ 第四中队
	+ 第五中队
	+ 第19中队
	+ 第23中队
	+ 第25中队
	+ 第29中队
* 皇家海军航空兵：140架，主要作为教练机

 美国
美国远征军
美国陆军航空兵
 委內瑞拉
委內瑞拉空軍

* 马德里航空航天博物館展出的科德龍G.3复制品。
* 倫敦皇家空軍博物館（亨敦機場分館）展出的科德龍G.3。
* 里约热内卢航空航天博物館的科德龍G.3。
* 科德龍G.3E2，哥伦比亚空军首批飞机之一。

## 规格（G.3）

科德龍G.3 绘图
**基本資訊 **空重：**191公斤（420磅）
* **最大起飛重量：**710公斤（1,565磅）
* **螺旋槳：**2桨叶

**性能 **最大速度：**196公里每小時；122英里每小時（106節）
* **最大滑翔比：**1

* **定员：** 1人
* **长度：** 6.4米
* **翼展：** 13.4米
* **高度：** 2.5米
* **机翼面积：** 27平方米
* **空重：** 420千克
* **最大起飞重量：** 710千克
* **动力：** 1 × 羅訥9C九汽缸風冷轉子活塞發動機（推力60千瓦）
* **螺旋桨：** 雙葉固定傾角螺旋槳

**性能 **最高飞行速度：** 106千米/時（57節）
* **续航时间：** 4小時
* **最大升限：** 4300米

**武装 **枪:** 一挺轻机枪
* **炸弹:** 手动释放炸弹

### 相關機型

* 科德龍G.4雙翼機
* 科德龍R.4雙翼機
* 科德龍R.11雙翼機

## 参考

## 参考书目

* Beaubois, Henry. Le Caudron G.III. Le Album de Fanatique de l'Aviation. December 1972, (39): 15–18. ISSN 0757-4169 （法语）.
* Hagedorn, Daniel P. Central American and Caribbean Air Forces. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd. 1993. ISBN 0-85130-210-6.
* Herris, Jack. Gotha Aircraft of WWI: A Centennial Perspective on Great War Airplanes. Great War Aviation Centennial Series **6**. Charleston, South Carolina: Aeronaut Books. 2013. ISBN 978-1-935881-14-8.
* Venezuela Refurbishes Her Aerial Sombrero. Air Enthusiast. Vol. 5 no. 3. September 1973: 118–124, 150.
* Lafille, Jean-Pierre. J'ai piloté le Caudron G.III [I Flew the Caudron G.III]. Le Album de Fanatique de l'Aviation. December 1972, (39): 19–20. ISSN 0757-4169 （法语）.

## 进一步阅读

* Keskinen, Kalevi; Partonen, Kyösti; Stenman, Kari. Suomen Ilmavoimat 1918-27 : Finnish Air Force. Helsinki: Kustannusliike Kari Stenman. 2005. ISBN 9529943229 （英语）.
* Hirschauer, Louis; Dollfus, Charles (编). L'Année Aéronautique: 1919-1920. Paris: Dunod. 1920: 17  [2023-08-10]. （原始内容存档于2023-08-11）.
* Hirschauer, Louis; Dollfus, Charles (编). L'Année Aéronautique: 1920-1921. Paris: Dunod. 1921: 23  [2023-08-10]. （原始内容存档于2023-08-11）.

* Caudron G.3 (air Minded.net) （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* 英国皇家空军博物馆
* 老莱茵贝克机场的 Caudron G.III 页面 （页面存档备份，存于互联网档案馆）