Rikunarita-ORG/Wikinium huggingface dataset:
# 深圳市本地居民村落和姓氏列表[编辑]

高楼下的城中村为深圳本地居民的主要聚居地（福田区）
“客家人”的称呼，首先出现在清代复界区，源自土著人对外来移民的俗称。清代康熙八年（1669年），广东沿海地区开始复界，但效果不好，雍正五年（1727年），政府采取措施，大量招垦，外来移民大量涌入广州、肇庆等地区，他们大多来自粤北、粤东，存在共同的语缘一致性，在与土著杂居的环境中，这些移民因语言与土音不同，而被土著称为“客家”。

1970年，當時的寶安縣（即今天的深圳市）人口約三十萬，自1979建市以來人口迅速增加，直至2010年实际管辖人口超过1300万。由於深圳特殊的地位，導致大量外來人口遷入，而對在這個地方的本地居民则往往停留於小漁村的階段。深圳本地居民為“客家民系”與“廣府民系”(“圍頭”)，廣府民系多數自北宋年間遷入，客家民系多數在明末清初年間遷入。而原治所南頭和大鵬所城亦有不少軍籍人員後裔，多數與明洪武年間遷入。本地原居民与香港新界大多相同有客家与围头兩个民系，客家主要集中在龙岗区、宝安区东部、福田区北部、南山区北部等山地区域，围头则集中在罗湖区、福田区大部（中南部）、南山区中南部（大部）、宝安区中西南部等沿海平原区域。整个深圳总体来说，客家聚落主要分布在龙岗区，少量散布于罗湖区、宝安区等地，人口构成上以“广府民系”的村落与人口居多。

## 深圳各原居民村落与姓氏列表

深圳各原居民村落与姓氏一览

| 所属地区 | 广府村落及宗族姓氏 | 客家村落及宗族姓氏 | 广府村落人口所占比例
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| 罗湖区 | 蔡屋围（蔡）、笋岗（何）、向西（张）、向東（杜）、水贝（张）、湖贝（张）、黄贝岭（张）、田贝（林）、田心（叶、梁）、莲塘坳下（邓）、罗湖（袁）、布心（赖）、油渣头（万） | 罗芳 布心 水庫新村（鄭、陳等）長嶺（葉） 莲塘（万） | 90%
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| 福田区 | 福田（黄）、皇岗（庄）、水围（庄）、岗厦（文）、泥岗（何）、上沙头（黄）、下沙头（黄）、沙嘴（欧）、沙尾（温、莫、梁等）、 石厦（潘、莫、赵等）、下梅林（郑）、新洲（简）、上梅林（黄）、赤尾（林）、上埗（郑）、旧圩（葉、林） | 下梅林（郑、張） | 95%
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| 南山区 | 九街（郑）、大新（陈）、南山（陈）、南园（吴）、北头（陈、黄）、大涌（郑、吴、阮）、田厦（郑、黄）、向南（郑）、墩头（叶）、桂庙（叶）、南光（吴、张）、平山（方）、新围（刘）、塘朗（郑）、光前（郑） | 白芒、平山、新围 | 90%
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| 宝安区新安\西乡 | 隔岸（黄）、上合（黄）、河东（温）、流塘（刘）、黄田（林）、钟屋（钟）、乐群（郑）、臣田（林、钟）、麻布、铁岗（刘） | 固戍（姜、蔡）、黄麻布（羅）、流塘、九围、蔗园埔、凤凰岗、铁岗 | 待完善
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| 宝安区福永\福海 | 白石厦（文）、凤凰（文）、新田（文）、桥头（林、黄）、塘尾（邓、林）、怀德（潘）、福永（陈、庄、梁） | 无客家村落 | 100%
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| 宝安区沙井\新桥 | 东塘（曾）、新桥（曾）、新二（曾）、黄埔（曾）、上星（曾）、上寮（曾）、沙井（陈）、壆岗（陈）、后亭（陈）、衙边（陈）、大王山（陈）、马鞍山（陈）、辛养（陈）、茭塘（陈）、万丰（潘）、沙头（钟）、步涌（江）、洪田（冼） | 无客家村落 | 100%
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| 宝安区松岗\燕罗 | 松岗（文）、山门（文）、东方（文）、潭头（文）、红星（文）、沙浦（蔡）、沙浦围（蔡）、碧头（蔡、许、佘）、罗田（赖）、燕川（陈）、塘下涌（黄）、溪头（王）、江边（萧）、洪桥头（洪）、楼岗（袁）、蚌岗（叶）、蚝涌（叶）、温屋（温）、蓈下（沈） | 无客家村落 | 100%
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| 宝安区石岩 | 浪心（曾）待完善 | 官田（叶、黄、邓）、田心（赵）、塘坑（杨、刘）、黎光（廖）、塘头（池）、水田（刘、林）、罗租（廖）、圆岭、上屋（叶）、下屋（叶）、石龙仔、龙眼山、石岩（钟）、园径、径贝（钟）、料坑、麻布（周）、应人石（廖）、三祝里（邓）待完善 | 10%
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| 光明区 | 合水口（麦）、根竹园（麦）、马山头（麦）、茨田埔（麦）、将石（麦）、塘尾（麦）、红星（麦）、田寮（麦）、李松朗（梁）、上村（陈）、下村（陈）、西田（陈）、楼村（陈）、甲子塘（曾）、长圳（曾）、玉律（曾）、塘家（周）、东坑（钟）、光明碧眼（麦）、光明圳尾（梁）、光明迳口（黄） | 无客家村落 | 100%
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| 龙华区龙华\民治\大浪 | 清湖（廖）、上游松（游）、下游松（游）、横岭、民治白石龙、龙胜上芬（詹）、三联姜头 | 三联姜头（张） | 28%
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| 龙华区观澜 | 大水坑胜俞、大水坑章阁、福民狮径、福民悦兴围（罗、杨、叶）、长和、陈屋、岗头、湖塘贵湖塘（陈）、竹村（邓） | 牛湖（陈、邓）新田牛轭岭（陈）田背、江围（江）、大布巷（钟） | 19.10%
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| 盐田区 | 三洲田（廖）、沙井头 | 沙头角沙栏吓村（吴） |  |
| 龙岗区龙岗\坪地 | 龙岗石窍（巫）、龙岗仙人岭（陈）、松元角村（官）、官新合村（官）低山 | 沙梨園(鍾)、南約大行村(孫)、罗瑞合（罗）、回龙铺(黃)、源胜村（陈）、田祖上（刘）、杨梅冈（赖）、新大坑（陈）、新西村（李）、田心围（赖）、黄龙陂（黄）、上井村、坪地吉坑（萧）、坪地上高桥、坪地上峰（余）、坪地新屋场（萧）、坪地澳头（萧）、坪地石碧（刘）、坪地刘屋村（刘）、老围（黄） | 待完善
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| 龙岗区横岗\平湖\布吉 | 横岗荷坳（陈）、横岗荷坳格坑（陈）、横岗黄阁坑沙塘围【蔴沙】（陈）、横岗黄阁坑大围（陈）、横岗黄阁坑白灰围（陈）、平湖大围（刘） | 横岗六约村老塘坑、大和、麻地、牛始埔（陈）、横岗四联新塘坑、排榜（陈）、横岗四联贤合（欧）、横岗四联茂盛（何）、横岗西坑（何、钟、宋）安良（李、张、蓝、潘）、横岗大康（廖、陈、祝）横岗吉溪[保安村]（陈）、横岗保安马五、马六（廖）、横岗保安旱塘（李）、横岗保安独竹（范）、横岗保安新坡塘（李）横岗保安水浸围（范、李）、横岗保安窩肚（李、陈）、横岗保安永湖（何、陈）、横岗保安坳一、坳二（陈、杨）坂田（张）大发埔（万） | 待完善
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| 坪山区 | 坪山（邬）、坑梓老香（香）、坑梓西湖塘老围（王）、大鹏水贝（欧阳） | 坑梓田段心（黄）、坑梓（黄）、坑梓龙衣围（黄）、坑梓松子坑（黄）、坑梓大水湾（黄）、坑梓下田（黄）、坪山六联（曾）、坪山石井（彭）、坪山龙兴（彭）、坪山草埔角（赖）、坪山碧岭、坪山沙湖（邹）、坪山黄竹坑（廖）、坪山沙坑、坪山简子头、坪山茂盛（何）、坪山西杭村 | 待完善
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| 大鹏新区 | 大鹏水贝（欧阳）、南澳东涌大围（黄） | 葵涌官湖村（曾）、油榨（潘）、白水塘（潘）、葵涌墟镇福田围（潘）、大鹏龙岐墩仔村（张） | 待完善
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# 深圳观光巴士[编辑]

| 深圳观光巴士红线（人文历史线） |
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|  |
| 概覽 |
| 營運公司 | 深圳巴士集团股份有限公司 |
| 所屬車廠 | 深圳巴士集团股份有限公司 第四分公司 |
| 使用車輛 | 比亚迪K9S |
| 线路信息 |
| 起點站 | 莲花山公园 |
| 終點站 | 莲花山公园 |
| 服務時間 | 09:00-17:00 |
| 票价 | 日票50元，两日票80元 |

| 深圳观光巴士蓝线（科技生态线） |
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|  |
| 概覽 |
| 營運公司 | 深圳巴士集团股份有限公司 |
| 所屬車廠 | 深圳巴士集团股份有限公司 第四分公司 |
| 使用車輛 | 比亚迪K9S |
| 线路信息 |
| 起點站 | 世界之窗总站 |
| 終點站 | 世界之窗总站 |
| 服務時間 | 09:00-17:00 |
| 票价 | 日票50元，两日票80元 |

| 深圳观光巴士紫线（城市夜景线） |
| --- |
| 概覽 |
| 營運公司 | 深圳巴士集团股份有限公司 |
| 所屬車廠 | 深圳巴士集团股份有限公司 第四分公司 |
| 使用車輛 | 比亚迪K9S |
| 线路信息 |
| 起點站 | 世界之窗总站 |
| 途經 | 竹子林，车公庙，购物公园，红树林，欢乐海岸，华润深圳湾，海岸城，科技园 |
| 終點站 | 世界之窗总站 |
| 服務時間 | 19:00-21:30 |
| 票价 | 单程票34.9元，日票50元，两日票80元 |

**深圳观光巴士**，是来往于深圳市中心内各大观光点的旅游观光巴士，现有3条路线，由深圳巴士集团股份有限公司运营。

## 概况

深圳观光巴士现有3条线路（红线（人文历史线），蓝线（科技生态线），紫线（城市夜景线）），共配备10辆高配版比亚迪K9S双层巴士。其中，有一辆为“郎朗音乐巴士”。

2020年10月22日，“都市观光魅力鹏城”深圳巴士集团旅游观光巴士暨机场快线投放仪式在莲花山公交总站举行，深圳观光巴士正式宣布运营，当天郎朗也亲自为“郎朗音乐巴士”揭幕。

## 车辆概况

现配备10辆高配版比亚迪K9S双层巴士，采用比亚迪B10类似的前脸设计，除郎朗音乐巴士外，均配备可调节软椅，座椅旁配有中（普通话及粤语）英日韩阿六种语言报站语音及景点介绍。

此外，这批巴士也是深圳市第一批常态运营的带天窗巴士，可同时看到上方摩天高楼的景观。

* 车尾
* 下层
* 上层
* 天窗
* 刷卡机
* 司机座

### 郎朗音乐巴士

郎朗音乐巴士现只有一部，即车牌为粤B 74991D的比亚迪K9S双层巴士，其涂装也为红色，但与其他巴士不同，而是专门以郎朗为主题设计的涂装及图案，其内饰也与一般观光巴士完全不同，上层都是木板软垫硬椅，舒适度较差但在椅背保留语音功能，前部位置设有一部电子琴，可供游客赏景途中即兴弹奏（需首先与司机说明以通电），属全国首创

* 车身的郎朗肖像
* 下层展示的郎朗已出版演奏专辑
* 下层显示屏
* 上层，有特色图案
* 车内的电子琴

## 运营资料

| 路线
 | 始末站
 | 运营时间
 | 途径
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| 红线（人文历史线）
 | 莲花山公园
 | 09:00-17:00
 | 莲花山公园、公交大厦、华强北、荔枝公园、东门老街、国贸、新闻大厦、上海宾馆、市民中心、购物公园、莲花山公园。
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| 蓝线（科技生态线）
 | 世界之窗
 | 09:00-17:00
 | 世界之窗总站、竹子林、车公庙、购物公园、红树林、欢乐海岸、华润深圳湾、海岸城、深大－腾讯、科技园、世界之窗总站。
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| 紫线（城市夜景线）
 | 欢乐海岸
 | 19:00-21:30
 | 欢乐海岸、竹子林、车公庙、市民广场东、上海宾馆、深圳书城、国贸、新闻大厦、上海宾馆、市民中心、莲花山公园、车公庙、竹子林、欢乐海岸。
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## 资料来源
# 蛇口客運碼頭[编辑]

蛇口客運碼頭
蛇口客運碼頭泊船侧
内景
**蛇口客運碼頭**（又稱**蛇口港**）位於中華人民共和國廣東省深圳市南山區，是一個水、陸客貨運輸樞紐和設備齊全、綜合性、多功能的對外開放口岸。始建於1981年，至1983年啟用，1987年擴建完成。隸屬招商局集團轄下招商局蛇口工業區有限公司，並由深圳市蛇口招港客運實業有限公司經營其客運碼頭。因為招商蛇口商住綜合發展區的填海工程，碼頭已于2016年10月30日晚上10時30分关闭，客运服务转至附近的蛇口邮轮中心。

## 規模

碼頭海岸線長5405米，佔地面積25371平方米。500噸以上的泊位有43個，其中萬噸級以上的深水泊位有13個，生產性泊位有35個，非生產性泊位有5個，修船泊位3個，靠泊能力為7.5萬噸級。

## 客运定期航線

现已停运。客运服务转至附近的蛇口邮轮中心。

## 陸上距離

* 距離深圳火車站30公里。
* 距離深圳寶安國際機場30公里。

## 接駁交通

| 接駁交通列表
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| 地铁* █2号线：蛇口港站

巴士

蛇口碼頭
| 编号 | 线路 | 收费 | 运营商 | 备注 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
|  | 22 | 中山园北总站 | ⇆ | 荔山工业园总站 | 2元 | 巴士四分 |  |
|  | 113 | 莲塘梧桐苑总站 | ↻ | 地王大厦 | 2.5元 | 巴士五分 | 与223路免费换乘 |
|  | 204 | 太子湾新世界文化购物坊公交首末站 | ⇆ | 方大城公交首末站 | 2元 | 巴士五分 | 原 **4**（第一代） |
|  | 226 | 动物园总站 | ⇆ | 赤湾地铁站总站 | 2.5元 | 巴士四分 | 原 **26**（第一代） |
|  | 高峰专线187 | 智恒产业园 | ↻ | 智恒产业园 | 2元 | 巴士三分 | 原 **B687**（第二代） |
|  | M105 | 秀峰工业区总站 | ⇆ | 太子湾新世界文化购物坊公交首末站 | 2–7元 | 巴士四分 | 原 **K105** |
|  | M106 | 蛇口广场公交首末站 | ⇆ | 建设路三岛中心总站 | 2.5元 | 巴士五分 | 原 **K204**，合并原 **B601**（第二代） |
|  | M113 | 月亮湾公交综合车场 | ⇆ | 华侨城地铁站 | 2.5元 | 巴士五分 | 原 **113**西段，与223路免费换乘 |
|  | M400 | 宝安机场场站 | ⇆ | 太子湾新世界文化购物坊公交首末站 | 2.5元 | 巴士三分 | 原 **77** |
|  | M527 | 机场地面交通中心西平台 | → | 海上世界公交接驳站 | 3元 | 巴士三分 | 原 **机场10** |
| 机场新航站楼 | ← |

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|  |

* 深圳市蛇口招港客運實業有限公司官方網站
# 深圳機場碼頭

深圳机场码头
**深圳机场码头**（旧称**深圳机场福永码头**或**福永码头**）位於中華人民共和國廣東省深圳市寶安區航城街道新港务码头大道1001号，在深圳寶安國際機場区的西南角，距離為2公里，车程5分钟，1993年1月12日正式開放。深圳机场码头是國家一類客貨開放口岸，年均出入境旅客吞吐量超過100萬，貨物吞吐量超過150萬噸，國際集裝箱吞吐量超過10萬標箱。口岸設有海關、邊檢、檢驗檢疫、港監等聯檢駐港單位，採用電腦聯網、電腦驗證。

## 服務

深圳机场码头現開通有深圳寶安國際機場至香港中港城碼頭、澳門外港碼頭、澳门氹仔碼頭、珠海九洲港、珠海橫琴碼頭的客运渡轮航线，还开行“海上彩虹号”前海湾观光航线。

貨運業務方面，深圳机场码头主要經營香港及國內各水上航線貨運（含集裝箱）業務，提供裝卸、倉儲及陸路聯運等服務。

## 交通

### 陸路

* 107国道
* 京港澳高速（广深高速）
* 沈海高速（机荷高速）

### 海上

* 至香港中港城碼頭约70分钟航程。
* 至澳門约80分钟航程。
* 至珠海约65分钟航程。

## 参考
# 深圳港[编辑]

| 深圳港 |
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|  |
| 维基媒体 | © OpenStreetMap点击地图以全屏查看 |
| 位置 |
| 国家或地区 | 中华人民共和国 |
| 位置 | 广东省深圳市 |
| 港口代码 | CNSZP |
| 细节 |
| 擁有者 | 深圳市人民政府 招商局集團（西港各碼頭大股東） 和記港口信託（鹽田港） 各油氣公司（各油氣碼頭） |

**深圳港**位于中华人民共和国广东省深圳市，由香港特别行政区分隔为东部港区和西部港区。东部港区位于大鹏湾内，以盐田港为主要组成部分，另於更東位置有數個燃油碼頭、兩個天然氣碼頭（廣東大鵬液化天然氣接收站、中海石油深圳液化天然氣接收站）及6個錨地（但南澳對出的一個只供天然氣輪使用），不設指定航道（但建議經香港水域進出）。西部港区位于伶仃洋东岸，沿深圳西部海岸线及公沙水道（含媽灣航道、大鏟水道及大鏟灣進港航道），由东南至西部分别坐落着东角头、蛇口、赤湾、妈湾、大鏟灣、福永等港口，而進出航道為龍鼓水道（香港方向）及銅鼓航道（南海方向，連香港外側近港珠澳大橋藍海豚島的大嶼山1及2號錨地，是深圳港最南點）。而在與惠州港接鄰的大亞灣內，則另設2個錨地。

## 介紹

盐田港由和记黄埔及深圳市人民政府合资兴建，1994年开始经营，水深14-16米，为集装箱码头。

西部港区中的东角头、蛇口港、赤湾港、妈湾港港口均坐落于蛇口，水深最深约16米，有蛇口客运码头及集装箱码头、散货码头、油气码头等。

蛇口客运码头始建于1981年，隶属香港招商局辖下招商局蛇口工业区有限公司。为深圳市水上客运枢纽，有地铁2號綫经过，设蛇口港站，并有多条公交线连接。港口开通到香港、珠海市、澳門等多条航线，隨蛇口邮轮中心啟用而於2016年10月31日關閉。

深圳港2011年货物吞吐量22325.08万吨，同比增长1.0%；集装箱吞吐量累计2257.1万标准箱，增长0.3%。旅客吞吐量达383.71万人次，增长达14.9%。

深圳港2012年货物吞吐量2.28亿吨，同比增长2.16%；集装箱吞吐量累计2294.13万标箱，同比增长1.64%。

2012年，盐田国际、蛇口港区、赤湾港区、大铲港区分别完成1066.67万、627.22万和531.14万、57.35万标箱，同比分别增长3.92%、10.05%和下降8.30%、19.24%。蛇口港区则创造了全港最高增幅，其中蛇口集装箱码头达到451.6万标箱，同比增长11%。盐田国际去年吞吐量也再创历史新高，年吞吐量第四次突破了千万标箱。自开港以来，盐田国际已累计操作了1亿个标箱。

2013年深圳港首八个月累计货柜吞吐量为1,526.26万个标准箱，按年增加1.17%，首度跑赢香港，进占全球第三位。

2019年，受中美貿易戰影響，深圳港以2,574千萬TEU（標準箱）的數據被寧波-舟山港超過，位居全球第四、中國第三，但排名仍高於廣州港、香港港口同青島港。

## 合作港口

* 西班牙圣克鲁斯-德特内里费港（2013年起）
* 香港葵青貨櫃碼頭

## 照片

* 从深圳湾看蛇口港区
* 印洲塘上空角度的鹽田港區

* 港口列表
	+ 世界上最繁忙的港口
		- 世界上集装箱吞吐量最大的港口列表
		- 世界上货物吞吐量最大的港口列表

* 蛇口集装箱码头有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* 2011年度深圳市交通运输运营主要概况及分析
* 深圳市蛇口招港客运实业有限公司
* 盐田港集团
# 濱河大道[编辑]

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| 西 | 滨河大道 | 东 |
| W | Binhe Blvd | E |

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| 沿滨河大道向西深圳天际线。滨河大道中的河指的便是深圳河（图左河流），图中近景为滨河大道与上步路立交。 |
| 命名緣由 | 位于深圳河畔 |
| 命名日期 | 1988年 |
| 類型 | 快速路 |
| 道路長度 | 10.65公里（6.62英里） |
| 车速限制 | 80、70公里每小時 |
| 车道数 | 双向8车道 |
| 地點 | 中华人民共和国广东省深圳市 |
| 起點 | 滨海大道（竹子林立交） |
| 終點 | 罗湖区船步路（滨河宝安立交） |
| 建造 |
| 动工 | 1987年1月（东段动工） |
| 通車 | 1999年（快速化改造完工） |

近華強南路一段
近深圳會展中心一段
繁忙時間的塞車情況
**濱河大道**是中國廣東省深圳市的一條道路，位處深圳特區南面，連接東西。

濱河大道是特區內的三條主幹道之一，西接濱海大道，東接羅湖區之船步路，沿途貫穿羅湖區、福田區南端。

滨河大道是一条重要的快速路，经大修后，全路段私家车及大型车限速已分别提高至80，70公里每小时。
而因為此路連接羅湖商業區，在繁忙時間尤其接近羅湖一段，經常都會嚴重塞車。除此之外，原先滨河大道赤尾段和上沙段进行的深圳地铁三期建设工程亦为此段带来交通挤塞，隨深圳地鐵7號綫和9號綫竣工而解除封閉路段和時速限制。

全程为 550省道的组成部分

## 历史

20世纪80年代末，原深圳经济特区内只有深南路一条主干道，由于不堪重负，原深圳特区的对外交通十分拥挤。为了缓解原深圳特区东西向交通的拥挤，1991年10月，深圳通过了《深圳特区快速干道网总体规划方案》，其中与深南路平行的“南环路”、“北环路”起骨干作用，而“**南环路**”（由现在的 春风路高架、滨河大道、滨海大道组成）属客货混用干道。

滨河大道的施工是在不同年代分段进行的，其施工期亦是深圳市政道路工程中最长的（从1987年直到1999年）。其中最早动工的是1987年1月至1988年1月建设的滨河大道东段。此段始于宝安南路与嘉宾路交叉口（因施工初期把宝安南路末段划入滨河大道之中统计），止于滨河大道与红岭路口，全长1.361公里，路幅宽45米（除了一同修建的宝安南路末段路幅宽为35米）。而滨河大道红岭路口至皇岗路口段，当时又称滨河大道中段和西段，全长3.494公里，路幅宽45米。该段1988年12月动工，1989年12月完工。1992年2月又动工增建滨河大道的第一座立交桥——滨河皇岗立交桥，1993年5月完工。至于滨河大道皇岗立交—竹子林立交段，全长5.795公里，路幅宽105米，建于1994年6月，并设有滨河彩田、滨河金田、滨河益田、滨河新洲、车公庙5座立交桥，1996年12月完工。1998年至1999年，又对红岭路口至皇岗立交桥段按城市快速路标准进行拓宽，路幅增至105米，并增设了滨河华强、滨河上步、滨河红岭3座大型立交桥。至此滨河大道全部完工并实现快速路化。

由於東邊連接的船步路及春風路高架橋只有四綫雙程，不足以應付交通需求，2016年當局開始興建春風隧道，以增加每邊兩條行車道。有關工程於2025年完工，並於同年5月27日通車。

## 交通

### 公共交通服务

途經濱河大道的地铁站有：

* █7号线：赤尾站
* █9号线：下沙站、鹿丹村站

### 交匯道路

* 廣深高速公路
* 香蜜湖路
* 福強路
* 沙嘴路
* 新沙路
* 新洲三路
* 新洲一街
* 新洲路
* 石廈六路
* 民田路
* 石廈北二街
* 金田路
* 海田路
* 彩田路
* 皇崗路
* 福田路
* 福星路
* 福祥街
* 華強南路
* 華發南路
* 愛華路
* 松嶺路
* 上步南路
* 春風隧道
* 同心南路
* 紅嶺南路
* 金塘街

## 主要出入口及立交

| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 说明
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 深圳市福田區
 |  |  | 竹子林立交
 |  广深高速公路、 滨海大道、 深南大道、白石路、福荣路
 | 福田汽车站
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|  |  | 车公庙立交
 | 香蜜湖路、福强路
 |  |
|  |  | 沙嘴路出口
 | 沙嘴路
 | 仅东向
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|  |  | 滨河新洲立交
 | 新洲路、民田路
 | 深圳购物公园
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|  |  | 滨河益田立交
 | 益田路、中心二路
 | 深圳会展中心 深圳市民中心  福田站
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|  |  | 滨河金田立交
 | 金田路
 | 福田口岸
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|  |  | 滨河彩田立交
 | 彩田路、福强路
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|  |  | 滨河皇岗立交
 | 皇岗路、福田路
 | 皇岗口岸 深圳中心公园
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|  |  | 华强南立交
 | 华强南路
 | 华强北商业街
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|  |  | 滨河上步立交
 | 上步南路
 | 仅西向 中共深圳市委
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|  |  | 春风隧道西端入口
 | 春风隧道
 | 经春风隧道可至沿河路 限高3.5m
 |
|  |  | 同心南路出口
 | 同心南路
 | 仅西向
 |
| 深圳市罗湖区
 |  |  | 滨河红岭立交
 | 红岭南路、金塘街
 | 深圳大剧院 地王大厦
 |
|  |  | 滨海宝安立交
 | 宝安南路  船步路
 |  深圳站 罗湖口岸 侨社客运站 深圳万象城
 |
| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放 |

## 途徑區域

* 福田區
* 羅湖區

## 参考文獻
# 南海大道 (深圳市)[编辑]

|  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| 北 | 南海大道 | 南 |
| N | Nanhai Blvd | S |

 |
| 毗邻南海大道（左侧道路）的深圳来福士广场 |
| 原名 | 工业大道、南油大道、麒麟路 |
| 命名日期 | 2004 |
| 類型 | 主干路、快速路 |
| 道路長度 | 10.1公里（6.3英里） |
| 车道数 | 4-8 |
| 地點 | 中华人民共和国深圳市南山区 |
| 附近主要建築物 | 蛇口網谷、花園城廣場、深圳來福士廣場、南油大厦、海雅繽紛廣場、深圳書城南山城、深圳大学 |
| 起點 | 蛇口港 |
| 終點 | 同乐立交 |

深圳大学西门附近，邻近滨海大道的一段南海大道
**南海大道**是中国广东省深圳市南山区的一条城市道路，南起蛇口港，北至同乐立交与同乐路、广深高速公路相连接，将南山半岛由南至北联系起来。南海大道工業七路以南路段為雙向四車道，以北路段為双向六至八车道；滨海大道后海立交以南为城市主干路，以北为城市快速路。

## 历史

南海大道在2004年前由南向北分别称为**工业大道**（蛇口港--东滨路）、**南油大道**（东滨路--深南大道）和**麒麟路**（深南大道--同乐立交），后合称为南海大道。
蛇口工业大道修建于1980年，随蛇口工业区一同建设。南油大道则随南海石油深圳保障基地而修建于1984年。而麒麟路修建于1994年。

## 交通

夜间的南海大道
由于南海大道、尤其是其深南大道以南部分联通了南山半岛，且其主要部分沿线无地铁线路分布，故其交通压力较大。

### 公共交通

南海大道南端为深圳发展较早的蛇口工业区、南油工业区，有多条公交线路经由南海大道连接蛇口港与市区。然而，由于缺乏地铁的原因，高峰期公交车较为拥挤。9號綫二期工程完成後，將大大紓緩南海大道的交通壓力，但工程期間部分路段需封閉行車線作地鐵施工工地，而工業一路至工業三路之間的一段更全綫封閉數十個月。

南海大道的地铁站包括：

* █2号线：海上世界站
* █9号线：南山書城站和南油站
* █12号线：南油站、四海站、花果山站和海上世界站

### 主要交汇道路

* 工业一路 - 工业八路
* 东滨路
* 创业路
* 滨海大道（后海立交）
* 桃园路
* 深南大道（深南南海立交）
* 北环大道（北环南海立交）
* 广深高速公路（同乐立交）
# 南山大道[编辑]

|  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| 北 | 南山大道 | 南 |
| N | Nanshan Blvd | S |

 |
| 命名緣由 | 南山区中心道路 |
| 類型 | 主干路 |
| 道路長度 | 5.4公里（3.4英里） |
| 车速限制 | 60公里每小時 |
| 地點 | 中华人民共和国 中国广东省深圳市南山区 |
| 附近主要建築物 | 深圳中山公园、南山文体中心、 深圳市第六人民医院、 中国南方航空深圳分公司 |
| 起點 | 中山园路 |
| 終點 | 东滨路 |

**南山大道**是中国广东省深圳市南山区的一条城市干道，北起中山园路，南至东滨路，全长5.4公里。全程双向六车道，道路等级为主干路。

南山大道南北贯穿南山辖区，沿途经过南山区各主要机构设施，包括深圳市公安局南山分局、南山文体中心、南山图书馆、深圳市第六人民医院（南山区人民医院）、南山区老干部活动中心等。

## 主要交汇道路

* 中山园路
* 北环大道（北环南山立交）
* 深南路
* 桂庙路（与滨海大道相接）
* 创业路
* 东滨路
# 南坪快速路[编辑]

| 南坪快速路 |
| --- |
| * 南坪高速
 |
| 道路信息 |
| 歷史 | 2021年7月9日（最近通車） |
| 主要連接道路 |
| 起點 | 深圳市南山區前海深港现代服务业合作区 |
| 主要交匯處 | 19（不包括水官共线段）处出口 |
| 終點 | 深圳市坪山新區丹梓 |
|  |
| 規劃數據 |
| 長度 | 48.15公里（29.92英里） |
|  |
| 位置 |
| 國家 | 中华人民共和国 |
|  |
| 公路系統 |
| * **中华人民共和国国家高速公路网 路線編號
* 國道
* 中华人民共和国交通
* 公路分類
 |

南坪快速路龙华路段
**南坪快速路**为深圳市一条东西走向的城市快速路，原粤高速编号为**S301**，设计时速主线80公里/小时，支线60公里/小时，双向6-8车道，公路技术等级为一级公路。南坪快速路在《广东省高速公路市级具体养护监管单位明细表（截至2015年底通车路段）》中视作粤高速301南坪快速路。

道路工程分三期。一期自布吉水径龙景立交至龙珠大道，二期从龙珠大道至南山前海，三期自水官高速横坪出口至坪山。一，二期与三期工程之间靠水官高速相连。

## 一期

一期工程始於深圳市南山區塘朗近前塘朗山石礦場，至龍崗區布吉街道龍景立交对接水官高速，全長19.05公里，於2006年6月30日通車。

## 二期

二期工程始於南坪快速路一期的塘朗立交橋，經沙河西路、南頭、前海深港现代服务业合作区至前海地下道路起点，全長15.4公里，當中由塘朗至南頭，全長11.178公里的南坪快速路（二期）A段工程（1－4标段）於2012年7月31日通車，二期A段南头立交至同乐立交及B段，截至2018年8月仍未建成通车，工期延误原因分别是由于A段5标段（中山园段）拆遷賠償无法达成一致，中山园段需改线沿平南铁路正上方高架，按规定只能在没有列车通过的铁路天窗期内施工；B段则因前海深港现代服务业合作区获批，前海区域规划变更，道路设计改为地下；A段6标段（南头立交）已经建成，因为5标段未建成而与其余路段无法联通，现处于闲置中。广东省人民政府办公厅回应查询时指2018年年底可通车。 最后麒麟立交至前海段于2021年7月9日通车。

## 三期

南坪快速路（该段又称为南坪东大道）简龙路口
三期路段名为南坪东大道，由水官高速橫坪立交向東伸延，由水官高速橫坪立交起，經碧嶺工業區至坪山新區聚龍路（規劃中的[[深圳外环高速公路田頭立交），全長22.2公里，其中從水官高速至碧嶺工業區為雙向六車道，長約8.5公里，部分路段利用橫坪公路改造，而碧嶺工業區至聚龍路為雙向八車道，長約13.7公里，為新建路段。全段共設置15座互通立交。水官高速横坪立交至碧嶺工業區段已随新横坪公路于2018年1月25日亮灯，碧岭至龙坪路立交段于2019年1月30日通车，龙坪立交-外环高速立交段于2020年1月7日开放通行，至此，南坪快速路三期工程已全线贯通。

## 设计问题

南坪快速，尤其在西丽塘朗山隧道附近的道路平纵线形设计及数起事故，引起了批评和争议。一期通车后南坪快速西行常常在长岭皮水库大桥至塘朗隧道入口路段发生拥堵，有货车司机认为是因为长下坡车速较快，导致追尾事故易发和需要三四小时才能通过相关路段。连接塘朗隧道入口的高架桥是一个半径相当小的急弯，不仅由主线4车道减为2车道，限速更低至30km/h。此弯道已多次发生车辆倾覆甚至掉落桥下的事故，在部分驾驶者口中享有“死亡高架桥”的恶名。政府有关部门回应指塘朗隧道属于南坪快速路的支线段，计划拓宽至3车道，事后亦调整和增加沿途的减速带和标志。

## 互通枢纽及服务设施

### 主线

| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 说明
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 一，二期
 |
| 深圳市 南山区 (前海深港 现代服务业 合作区)
 |  |  | 前海
 | 前海地下道路
 | 经前海地下道路至 广深沿江高速
 |
| 深圳市 南山区
 |  |  | 南头
 |  广深公路  北环大道 深南大道 宝安大道 月亮湾大道
 |  |
|  |  | 同乐
 |  广深高速公路（仅可连接南坪快速往坪山方向）  南光高速公路 南海大道 同乐路
 |  |
|  |  | 沙河西
 |  沙河西路
 | 部分互通立交； 部分匝道限制大型车驶入； 沙河西路南行（深圳湾方向）需要在松坪山掉头经北行（白芒方向）转入南坪快速； 南坪快速东行（坪山方向）无出口
 |
|  |  | 塘朗
 | 塘朗山隧道公路 留仙大道
 |  |
|  |  | 福龙
 | 福龙路
 |  |
| 深圳市 龙华区
 |  |  | 玉龙
 | 玉龙路
 |  |
|  |  | 梅观
 | 皇岗路 梅观路
 | 经梅观路可通至  梅观高速公路
 |
| 深圳市 龙岗区
 |  |  | 雅宝
 | 坂雪岗大道 坂银通道
 |  |
| 布龙至横坪段与 共线
 |
| 深圳市 龙岗区
 |  |  | 布龙
 |  清平高速公路  布龙路  吉华路
 |  共线段起点
 |
|  | (3) | 布澜
 | Y211(布澜路)
 |  |
|  | (7) | 平沙
 | 丹平快速路
 |  |
|  | (8) | 水盐
 |  盐排高速公路
 | 仅东行
 |
|  | (13) | 横坪
 |  水官高速公路  横坪路
 |  共线段终点
 |
| 横坪立交至沙坑段  南坪东大道共线
 |
| 深圳市 龙岗区
 |  |  | 红棉
 | 红棉路
 |  |
|  |  | 永湖
 |  龙岗大道
 |  |
|  |  | 银荷
 | 银荷路 福桐路
 |  |
|  |  | 沙荷
 | 沙荷路
 |  |
|  |  | 简龙
 | 东部过境高速 康贤路
 |  |
| 深圳市 坪山区
 |  |  | 碧岭
 | 宝坪路 碧三路
 |  |
|  |  | 中山
 |  坪山大道 沙坑二路
 |  |
| 南坪东大道（三期）
 |
| 深圳市 坪山区
 |  |  | 锦龙
 | 坪盐通道
 |  |
|  |  | 马峦
 | 马峦路
 |  |
|  |  | 龙坪
 | 龙坪路
 | 比亚迪总部园区
 |
|  |  | 坪西
 |  坪葵路 比亚迪路
 |  |
|  |  | 聚龙
 | 聚龙路 金田路
 |  |
| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放 |

### 支线

（塘朗山隧道公路）

| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 说明
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 深圳市 南山区
 |  |  | 塘朗
 | 南坪主线 留仙大道
 | 深圳大学城
 |
|  |  | 塘朗山隧道
 | 长1719.5m
 |
| 深圳市 福田区
 |  |  | 深云
 |  北环大道 龙珠大道 深云路
 |  |
| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放 |

## 參考
# 从化—东莞—深圳高速公路[编辑]

| 从化—东莞—深圳高速公路 |
| --- |
| * 从莞深高速
 |
|  |
| 道路信息 |
| 歷史 | 2019年1月28日（最近通車） |
| 主要連接道路 |
| 起點 | 广州市从化区温泉镇 |
| 主要交匯處 | 14处出口 |
| 終點 | 深圳市罗湖区清水河 |
|  |
| 規劃數據 |
| 長度 | 120.167公里（74.668英里） |
|  |
| 位置 |
| 國家 | 中华人民共和国 |
|  |
| 公路系統 |
| * **中华人民共和国国家高速公路网 路線編號
* 國道
* 中华人民共和国交通
* 公路分類
 |

**从化—东莞—深圳高速公路**，简称**从莞深高速**，是广东省的一条纵向高速公路，粤高速编号**S29**。线路由增从高速公路、从莞高速公路（后增加清平高速公路）共同组成，起于广州从化区温泉镇卫东村，然后在东莞市凤岗镇大洋湖接深圳外环高速公路，并与之共线，于塘背立交接清平高速公路一路往南，止于深圳罗湖区红岭泥岗立交，途径广州、惠州、东莞、深圳四个地级市，全长120.167公里。

## 分段情况

增从段
全长47.2公里，起于广州市增城区增江街道周山村，途经正果镇、小楼镇、派潭镇，终于从化区温泉镇卫东村，与大广高速公路粤境段呈丁字交叉，途中与广河高速公路、广从公路等道路相交。2008年12月开工建设，2012年8月开通。

从莞段
分为惠州及东莞两段建设，惠州段全长约31公里，采用双向六车道标准建设，起于广州市增城区增江街道光辉村，接增从段，经博罗县福田镇、石湾镇、园洲镇，跨东江接东莞段。2010年3月23日动工，2019年1月28日建成通车。

东莞段全长41.967公里，起于石排镇沙角村，经企石镇、横沥镇、常平镇、樟木头镇、清溪镇、塘厦镇，终于在凤岗镇大洋湖接深圳外环高速，双向六车道，设计时速100公里，计划设11个收费站和1个服务区，计划2010年底动工，2014年建成通车。

**从莞高速塘厦段施工进展**

此前由于征地拆迁及高压线等原因，影响工程进度的两处“卡脖子”工程已经顺利解决，目前从莞高速塘厦段的路基施工部分，仅剩林村隔水村段200米和塘清路段100米没有完成。目前，80多名施工人员正在加紧进行桥梁的桩基施工。

据介绍，从莞高速塘厦段工程分为路基、桥梁和隧道三部分，其中施工难度最大的石头岭隧道工程已于2014年贯通，待林村隔水村段和塘清路段两处共300米的桥梁工程及路基工程竣工后，从莞高速塘厦段路基工程将全线贯通。

按照施工计划，在完成路基工程后，施工方将进行路面系工程施工及交通标线等工程。

## 互通枢纽及服务设施

| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 说明
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  路段
 |
| 广州市 从化区
 |  |  | 卫东
 |  大广高速公路粤境段
 |  |
|  |  | 桃园
 |  934县道
 |  |
|  |  | 灌村
 |  灌村东路
 |  |
| 广州市 增城区
 |  |  | 坳背
 |  派街高速公路
 |  |
|  |  | 派潭
 |  增派公路
 |  |
|  |  | 河洞服务区
 |  |
|  |  | 黄岭香
 |  广河高速公路
 |  |
|  |  | 小楼
 |  261县道
 |  |
|  |  | 正果南
 |  119省道
 |  |
|  |  | 增城
 |  增江大道北
 |  |
| 惠州市 博罗县
 |  |  | 联和服务区
 |  |
|  |  | 沙埔
 |  广惠高速公路
 |  |
|  |  | 沙迳
 |  惠肇高速公路
 |  |
|  |  | 石湾东
 | 振兴大道
 |  |
|  |  | 园洲东
 | 549村道
 |  |
| 东莞市
 |  |  | 石排
 |  石崇大道
 |  |
|  |  | 东部快速
 | 东部快速干线
 |  |
|  |  | 横沥东服务区
 |  |
|  |  | 黄泥塘
 |  番莞高速公路
 |  |
|  |  | 常平北
 | 环城路
 |  常平汽车客运站
 |
|  |  | 常平 九江水
 |  虎岗高速公路
 |  东莞东站
 |
|  |  | 樟木头南
 | 罗马路
 |  |
|  | (102) | 林村
 |  惠塘高速公路
 |  |
|  | (104) | 清溪
 |  清溪大道
 |  |
|  |  | 塘清
 |  东深二路 莲塘路
 | 可经 往深圳
 |
|  并行路段
 |
| 东莞市
 |  |  | 凤岗
 |  深圳外环高速公路
 |  |
|  |  | 桥陇
 | 塘厦大道南
 |  |
| 深圳市 龙华区
 |  |  | 塘背
 |  深圳外环高速公路  清平高速公路
 |  |
| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放 |

塘背立交—清水河段请参见清平高速公路
# 东部沿海高速公路[编辑]

| 惠州—深圳沿海高速公路（莲塘—北山） |
| --- |
| * 深圳东部沿海高速
 |
| 道路信息 |
| 歷史 | 2008年7月4日（最近通車） |
| 主要連接道路 |
| 起點 | 深圳市罗湖区莲塘 |
| 終點 | 深圳市盐田区北山立交 |
|  |
| 規劃數據 |
| 長度 | 11.38公里（7.07英里） |
|  |
| 位置 |
| 國家 | 中华人民共和国 |
|  |
| 公路系統 |
| * **中华人民共和国国家高速公路网 路線編號
* 國道
* 中华人民共和国交通
* 公路分類
 |

**东部沿海高速公路**（罗湖至盐田新建段俗稱**深盐二通道**、**梧桐二隧**）是一条位于中国广东省深圳市的一条高速公路。 起点罗湖区莲塘，于盐田区连接盐坝高速公路往东至大鹏新區，东部沿海高速公路亦是深圳至惠州的第二快速通道的一部分，概算总投资27.64亿元人民幣。

## 东部瓶颈

过去连接罗湖与盐田最直接的通道仅有罗沙路以及梧桐山隧道。随着深圳东部、莲塘经济发展，罗沙路以及梧桐山隧道已经不能应付日益上升的交通流量。

兴建目的就是改善深圳中心与东部的交通状况，改善深圳东南部二線的客、货运输条件、疏导港口交通、实现货运车流“东进东出”的作用，对构建畅通的公路联网、优化盐田地区投资环境、促进盐田港后续建设乃至深圳市经济发展都具有十分重要的意义。开车从深圳中心区到盐田缩减至20分钟。

## 简介

全长11.38公里，双向6车道，设计行车速度每小时80公里，路基宽度27米。横穿梧桐山和夹山，途经正坑、田东、林场、盐田港，终点盐田区大梅沙接惠深沿海高速公路。

主要工程有桥梁3座，主线桥梁总长8.8公里，匝道桥梁总长5.1公里；隧道6座，占线路总长的56.1%，其中最长隧道为林场隧道，长度为2419米；新建互通式立交2处，全线桥隧比例达91%，居中国首位。

东部沿海高速公路是深圳市往大梅沙的免费公路，经盐坝高速公路和惠深沿海高速公路惠州段于稔山连接深汕高速公路。

## 互通枢纽及服务设施

| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 说明
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 深圳市 罗湖区
 |  |  | 蓮塘
 |  罗沙路
 |  终点
 |
|  |  | 夹门山1号，2号，3号隧道
 |  |
| 深圳市 盐田区
 |  |  | 正坑隧道
 |  |
|  |  | 田东隧道
 |  |
|  |  | 恩上
 | 恩上公路
 | 盐田方向只有出口，莲塘方向只有入口 经恩上公路至海山，沙头角， 深盐路
 |
|  |  | 林场隧道
 |  |
|  |  | 梧桐山道
 |  盐排高速公路  深盐路 梧桐山大道
 |  盐田港
 |
|  |  | 明珠
 | 明珠大道
 |  盐田港 仅限大梅沙方向有出口，无入口
 |
|  | (75) | 北山
 |  深盐路  盐梅路 北山道
 | 可前往盐田食街 经北山道至 惠盐路
 |
|  |  | 大梅沙隧道
 |  |
|  | (74) | 大梅沙
 |  盐坝高速公路 艺海路
 | 可前往东部华侨城，大梅沙
 |
| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放 |

## 途经公交巴士

| 展开行经巴士路线一览
 |
| --- |
| 编号 | 路线 | 备注
 |
| E11 | 新大公交总站 | ⇆ | 深圳北站交通枢纽公交场站 | 原 **360** |
| E17 | 聚龙山公园 | ⇆ | 火车站 | 平峰期为定时班车；原 **高快巴士5**（第二代） |
| M348 | 盐田东公交总站 | ⇆ | 田贝总站 | 原 **238** |
| M205大站快车 | 盐田北综合车场 | ⇆ | 火车站 | 经深盐二通道；原 **高峰专线290**（第一代） |
| 大鹏假日专线4 | 已于2025年10月18日停办 |

* 梧桐山隧道
* 林場隧道
* 羅沙公路
# 鹽壩高速公路[编辑]

| 惠州—深圳沿海高速公路（坝光—大梅沙） |
| --- |
| * 盐坝高速
 |
|  |
| 道路信息 |
| 歷史 | 2010年3月25日（最近通車） |
| 主要連接道路 |
| 起點 | 深圳市盐田区北山立交 |
| 主要交匯處 | 6处出口 |
| 終點 | 深圳市大鹏新区坝岗 |
|  |
| 規劃數據 |
| 長度 | 28.92公里（17.97英里） |
|  |
| 位置 |
| 國家 | 中华人民共和国 |
|  |
| 公路系統 |
| * **中华人民共和国国家高速公路网 路線編號
* 國道
* 中华人民共和国交通
* 公路分類
 |

**鹽壩高速公路**是一條由廣東深圳東部鹽田區至大鹏新区壩崗的高速公路，现为惠深沿海高速公路的深圳段组成部分，粤高速编号**S30**。盐坝高速全线采用6车道全部控制出入口的设计，按照交通部《公路工程技术指标》山岭区高速公路技术标准建设。公路路基宽27米，车道宽3.75米，高速公路设计行车速度80公里/小时。公路按四段建设，其中盐田至溪涌段（A段）于2001年4月16日通车，溪涌至葵涌段（B段）于2003年6月通车，葵涌至坝光段（C段）于2008年11月26日通车，2010年3月惠深交界段建成通车。

鹽壩高速公路由深圳高速公路股份有限公司（深高速）建设养护，原为深高速经营性收费高速公路之一，收费年限原定收费期限为2001年4月至2035年3月。2015年11月30日，深圳市交通运输委员会代表深圳市政府与深高速签订了《南光、盐排、盐坝高速公路调整收费经济补偿及资产移交协议》。根据协议，盐坝高速公路将于2016年2月7日零时起免费通行。

2016年2月7日0时起，鹽壩高速公路全段与龙大高速深圳段，南光高速，盐排高速一起实行免费通行，但由于涉及到广东省高速公路封闭式联网收费的现状，在市界主线收费站未完工之前，原收费窗口保持不变，不过收费时不计入上述路段的通行费。

2019年6月30日 鹽壩高速公路新建的坝光主线收费站正式启用，同日大梅沙主线收费站以及其他位于深圳市境内的匝道收费站正式停用，使得大梅沙路段交通更为顺畅。

## 互通枢纽及服务设施

| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 说明
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 深圳市 盐田区
 |  | (75) | 北山
 |  东部沿海高速公路  深盐路  盐梅路 北山道
 | 可前往盐田食街 经北山道至 惠盐路
 |
|  |  | 盐港东
 | 坪盐通道
 |  |
|  | (74) | 大梅沙
 | 艺海路
 | 可往东部华侨城，大梅沙
 |
|  | (72) | 小梅沙
 |  盐梅路
 | 可前往深圳海洋世界，小梅沙
 |
| 深圳市 大鹏新区
 |  | (68) | 溪涌
 |  深葵公路 溪坪南路
 |  |
|  | (63) | 土洋
 |  深葵公路
 | 西行
 |
|  | (60) | 葵涌
 |  坪葵路
 | 经坪葵路至 深葵公路， 葵鹏路
 |
|  | (50) | 坝光
 | 坝核公路
 |  |
|  |  | 坝光主线收费站
 | 收费站以西路段免费通行，东行往惠州方向驶离深圳
 |
| 惠州市 惠阳区
 |  | (46) | 小桂
 |  惠深沿海高速公路惠州段
 |  |
| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放 |

## 参考资料
# 龙大高速公路[编辑]

| 龙大高速公路 |
| --- |
| * 龙大高速
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|  |
| 道路信息 |
| 歷史 | 2007年1月12日（最近通車） |
| 主要連接道路 |
| 起點 | 深圳市龍華街道 |
| 主要交匯處 | 6处出口 |
| 終點 |  莞佛高速东莞市大岭山镇 |
|  |
| 規劃數據 |
| 長度 | 28.2公里（17.5英里） |
|  |
| 位置 |
| 國家 | 中华人民共和国 |
|  |
| 公路系統 |
| * **中华人民共和国国家高速公路网 路線編號
* 國道
* 中华人民共和国交通
* 公路分類
 |

**龙大高速公路**，是连接深圳市龍華街道和东莞市大岭山镇的高速公路，全长28.2公里，设计时速为100公里，双向六车道，匝道出入口5处。龙大高速是继广深高速公路、莞深高速公路后，连接东莞和深圳的第三条高速公路，是深圳通往东莞及珠江三角洲的重要通道之一。

龙大高速起于深圳龙华，与机荷高速公路、布龙公路及福龙路相驳，贯穿龙华街道、光明区与东莞市大岭山镇，终点位于东莞市大岭山镇，与虎岗高速公路连接。

其中深圳段长24.514公里，于2005年10月1日通车；东莞段长2.522公里，于2007年1月12日通车。隨着深圳市政府陸續把市內的收費的高速公路改為免費，該公路亦於2016年2月7日起免繳收費，但自羅田收費站至東莞大嶺山的一段仍需繳費。

## 互通枢纽和服务设施

| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 说明
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| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 深圳市 龙华区
 |  |  | 水朗 朗田
 |  机荷高速公路 福龙路  布龙公路
 |  |
| 深圳市 宝安区
 |  |  | 石龙仔 石岩
 | 石龙大道
 | 南行
 |
|  |  | 石岩东
 | 石岩外环路
 |  |
| 深圳市 光明区
 |  |  | 凤凰
 |  深圳外环高速公路
 |  |
|  |  | 光侨
 | 光侨路
 | 已开工
 |
|  |  | 光明 观澜
 | 观光路  光明大道
 |  光明城站 光明农场
 |
|  |  | 楼村 公明
 |  公常路
 |  |
| 深圳市 宝安区
 |  |  | 松岗
 |  南光高速公路 广田路
 | 南行高速
 |
| 深莞界
 |  |  | 罗田主线收费站
 | 以南路段免费通行
 |
| 东莞市
 |  |  | 松山湖南
 | 杨朗路
 |  |
| 东莞市
 |  |  | 大嶺山
 |  虎岗高速公路
 |  |
| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放 |
# 南光高速公路[编辑]

| 南光高速公路 |
| --- |
| * 南光高速
 |
|  |
| 道路信息 |
| 歷史 | 2008年1月26日（最近通車） |
| 主要連接道路 |
| 起點 | 深圳市南山区 |
| 終點 | 深圳市光明新区 |
|  |
| 規劃數據 |
| 長度 | 30.2公里（18.8英里） |
|  |
| 位置 |
| 國家 | 中华人民共和国 |
|  |
| 公路系統 |
| * **中华人民共和国国家高速公路网 路線編號
* 國道
* 中华人民共和国交通
* 公路分類
 |

**南光高速公路**是广东省一条省级高速公路，粤高速编号**S33**，全程位于深圳市市区内，全长30.2公里，双向六车道。

南光高速公路起于南山区西丽街道南头街道，南接南坪快速路，终于宝安区燕罗街道松岗立交，北接龙大高速公路。高速于2005年1月29日动工，2008年1月26日通车，限速每小时100公里。现免费通行。

深圳经济特区南光检查站设于西丽果场内，与主线收费站一起设置，现已拆除。

## 互通枢纽及服务设施

| 地区 | 里程 | 类型 | 名称 | 连接 | 说明
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 深圳市 南山区 西丽街道
 | 0/31
 |  | 南头
 |  南坪快速路
 | 仅东 - 北
 |
| 2/29
 |  | 留仙
 | 同乐路 留仙大道
 | 北行
 |
| 4/27
 |  | 西丽
 |  |
| 5/26
 |  | 白芒
 | 同乐路 沙河西路
 |  |
| 深圳市 宝安区 石岩街道
 | 7/24
 |  | 宝石
 | 宝石路
 | 北行
 |
| 12/19
 |  | 塘头
 |  机荷高速公路
 |  |
| 14/17
 |  | 洲石
 |  洲石公路 料坑大道
 |  |
| 深圳市 光明区 玉塘街道
 | 19/12
 |  | 玉律
 |  深圳外环高速公路
 |  |
| 深圳市 光明区 马田街道
 | 21/10
 |  | 塘明 塘尾光明
 | 根玉路  光明大道
 |  |
| 28/3
 |  | 下村
 | 公明北环大道
 | 南行
 |
| 深圳市 宝安区 燕罗街道
 | 31/0
 |  | 松岗
 |  龙大高速公路 广田路
 |  |
| 1.000 英里 = 1.609 千米；1.000 千米 = 0.621 英里     并行路段 •     已关闭／取消 •     限制进入 •     未开放 |