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# 美国的编号公路

**美国的编号公路**由四个主要部分组成：州際公路、國道、州級公路以及各州内的縣級公路组成。这些公路普遍使用数字来进行标识，并使用不同樣式的公路标志加以区分，如州际公路系统为蓝色盾牌标志，美国国道使用白色盾牌标志，而各州的州级公路和各縣的縣級公路所使用的盾牌标志则风格各异。

## 歷史

1918年，威斯康辛州成為美國第一個為高速公路編號的州，次年密西根州也加入為高速公路編號的行列。1926年，由美國各州公路暨運輸官員協會（AASHO）建立並編號美國國道，在每個州選擇最好的道路，並將這些道路連接起來以打造全國性的聯邦高速公路系統。

## 州際公路

標準州際公路標誌寬版州際公路標誌帶有州名的州際公路標誌州際公路商務環道標誌州際公路商務支線標誌
州際公路系統，是一個由美國聯邦政府資助和管理，並由各州維護的高速公路系統。它構成了美國的交通運輸骨幹，數百萬美國人每天依靠它來通勤、長途旅行或載送貨物。州際公路均按照精確標準建造，旨在最大限度地提高高速行駛的安全性和效率。州際公路還包含輔助路線，所有州際公路都是國家公路系統的一部分，而這些路線通常配有一個三位數的路線編號。州際公路系統是一個大型公路網路，被認為對國家的國防、經濟和機動性至關重要。

## 美國國道

標準美國國道標誌寬版美國國道標誌加州風格美國國道標誌1961年代美國國道標誌1948年代美國國道標誌1926年代美國國道標誌

**美國編號公路**是一套較舊的公路系統，主要由在地面上的主幹道組成。美國國道的路線由美國各州公路暨運輸官員協會制定與規劃，並由各州或地方政府來養護。美國國道已逐漸降級為區域或州內的交通路線，因為它們在很大程度上的功能已經被州際公路系統取代，除了在州際公路系統不存在或不發達的地區（尤其是西部）以外，導致部分的美國國道線段被取消或截斷。這些高速公路以前是重要的長途路線，例如21號美國國道和66號美國國道。

## 州級公路

各州州級公路標誌ALAKAZARCACOCTDEFLGAHIIDILINIAKSKYLAMEMDMAMIMNMSMOMTNENVNHNJNMNYNCNDOHOKORPARISCSDTNTXUTVTVAWAWVWIWY

又稱**州道**、**省道**（英語：State highway或英語：State route，簡稱**SR**）。每個州有各自的州級公路系統，州道的標誌、通行能力和性質各不相同。其中，較繁忙的州道可能會按照州際公路的樣式來建造，以疏通龐大的車流量。

許多州道標誌會以該州的地形、象徵或特色來設計外框，例如其旗幟。其他大多數是矩形或一些常見形狀。州道標誌的默認設計是一個黑白相間的圓形盾牌，這是大多數地圖上標示州道的方式。目前，有五個州在其州道上使用圓形盾牌作為道路標誌——德拉瓦州、愛荷華州、肯塔基州、密西西比州和新澤西州。

### 聯邦地區和領地

聯邦地區和領地的公路標誌美屬薩摩亞哥倫比亞特區關島北馬里亞納群島波多黎各美屬維京群島
哥倫比亞特區和美國領地也有編號的高速公路，但它們的標誌和性質可能與其他州不同。

### 支線

州道支線系統的標誌亞利桑那州101號環路密蘇里州蒙大拿州內布拉斯加州銜接道路內布拉斯加州休閒道路內布拉斯加州支線賓夕法尼亞州田納西州佛蒙特州維吉尼亞州
出於特定目的，一些州會有支線系統來輔助州級公路系統。例如德克薩斯州建立了從農場通往市場的道路系統，專門改善進入農村地區的通道。內布拉斯加州擁有銜接道路、支線和休閒道路，可通往小城鎮和州立公園。密蘇里州支線系統旨在提供前往州內大多數農舍、學校、教堂、墓地和商店的通道。

## 縣級公路

各式各樣的縣道標誌預設縣道標誌方形縣道標誌內華達州克拉克縣縣道西維吉尼亞州縣道威斯康辛州縣道

又稱**縣道**、**郡道**（英語：County route或英語：County highway，簡稱**CR**或**CH**），是美國公路系統中最低級別的公路，並由各縣縣治維護。每個縣道的車流量和外觀型態也有所差距，例如在市區中多為交通便捷的多車道公路，在某些偏遠地區則是泥土路。然而，並不是每個州都有所謂的縣級公路；在路易斯安那州，堂區道路取代了縣級公路，因為該州的縣被稱為堂區。康涅狄格州和羅德島州都沒有縣治，因此也沒有縣級公路。阿拉斯加州也沒有縣，所有道路都由國家、州或市維護。另外，麻薩諸塞州的縣道現​​在由區域實體管理。

在紐約州和俄亥俄州，每個縣的縣道系統有各式各樣的縣道標誌。

## 參考文獻
# 林业

1911年加拿大卑詩省伐木場
卑詩省伐木工人運送木材
**林业**是对树木和森林（包括竹林）进行经营、管理，对与其相关的野生动植物资源等生态环境进行保护、管理的行业和科学。它有利于维护和改善地球的生态平衡和生物多样性，能提高人类和其他生物的生存质量。同时，对林木、森林进行合理和坚持“永续利用”原则的开发利用，可以产生较好的经济效益和社会效益，例如木材的纸浆加工和家具生产等，这些产品又称**林产品**。

林业包括了天然林的监测管理、合理开发利用、保护等；人工林的育苗、栽植、抚育、采伐、更新、经营、管理等；森林资源的普查、生长、死亡、更新等变化情况监测等；林木采伐的控制、管理等；苗木繁育技术研究、运输等；森林病虫害防治、监测、预报、防疫等；野生动植物资源、原生植被资源保护等；林产品的研究、开发、利用、销售等及林业科学、生产技术和相关领域的科学研究等诸多工作。 森林管理在棲地的創造和改變中發揮重要作用，並影響生態系服務的提供。

在中国大陆，從20世纪90年代开始，國家明令禁止天然林采伐。許多国家也有類似的法律，但在森林充沛的地区，仍然出口林产品。目前主要出口的国家为加拿大、北欧国家和东南亚国家。

* 相原佳之：〈从锦屏县平鳌寨文书看清代清水江流域的林业经营 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉。
* 唐立里特：〈清代贵州苗族的植树技术 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉。
* 趙岡：〈中國歷史上的木材消耗 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉。

* 林學
* 臺灣林業
# 密歇根州歷史[编辑]

密歇根州州徽
**密歇根州的歷史**可以追溯至可能早於公元前11,000年的美洲原住民在大湖區西部的定居。第一批到達密歇根州的歐洲人是法國人，探險家艾蒂安·布魯爾（Etienne Brule）於1618年穿越密歇根試圖尋找通往中國的路線。不久，法國人聲稱擁有這片土地，並開始與當地當地人進行毛皮貿易。這些被稱為“航海者”（voyageurs）的人會乘獨木舟在河流中穿梭，用各種商品換取皮草，這些商品隨後會在歐洲以高價售出。
歐洲人對密歇根的探索始於1620年代。從1668年到1763年，該地區是法屬加拿大的一部分。1701年，法國軍官凱迪拉克爵士安托萬·德·拉·莫特與另外51名法裔加拿大人一起建立了一個名為龐恰特雷恩德底特律堡（Fort Pontchartrain du Détroit，直譯為“海峽畔的龐恰特雷恩堡”，龐恰特雷恩指的是時任法國海軍國務卿龐恰特雷恩伯爵路易·菲力波）的定居點，該定居點發展成了現在的底特律市。法國領導的新法蘭西在法印戰爭中戰敗，1763年該地區被割讓給英國。英國在美國獨立戰爭中戰敗後，1783年的《巴黎條約》將美國的邊界擴大到密西西比河東部所有土地和加拿大南部。密歇根當時是舊西北領地的一部分。從1787年到1800年，它是西北領地的一部分。1800年，印第安納領地建立，現在密歇根州的大部分地區都在其中，只有該州最東部的部分留在了西北領地。當俄亥俄州於1802年加入聯邦時，整個密歇根州都隸屬於印第安納領地，直到1805年密歇根領地成立。

1825年伊利運河的開通將五大湖與哈德遜河和紐約連接起來，這一線路將大量人口帶到密歇根州，同時提供了一種廉價的方式將農作物運往市場。1835年，人民批准了1835年憲法，從而組成了一個州政府，儘管國會的承認被推遲，等待與俄亥俄州的邊界爭端（稱為托萊多戰爭）的解決。國會授予俄亥俄州“托萊多條帶”。密歇根獲得了上半島西部的特許權，並於1837年1月26日正式加入聯邦。

上半島在19世紀中期發現了大量鐵和銅儲藏，隨後採礦、農業和伐木成為重要產業。蘭瑟姆·E·奧茲（Ransom E. Olds）於1897年在蘭辛創立了奧茲摩比，1899年亨利·福特在底特律建立了他的第一家汽車工廠。通用汽車公司於1908年在弗林特成立。汽車裝配和相關製造很快就取得了底特律和密歇根州的經濟的統治地位。

由於其工業占主導的經濟結構，1930年代的大蕭條對密歇根的影響比其他許多地方更嚴重。然而該州在二戰後迅速發展。連接上半島和下半島的麥基諾橋於1957年竣工並通車。到1960年代，種族緊張局勢在全國引發了動盪，受此影響，底特律在1967年發生了著名的12街暴動，白人開始大量離開這一地區。到1980年代，該州經歷了汽車銷量下降、失業率攀升、經濟衰退等事件。至今密歇根仍在努力使其經濟多樣化，以擺脫對汽車行業的依賴。

## 參考資料
# 高科技[编辑]

汽車工廠使用工業機械人
**高科技**，或称**高技术**、**高新**，指的是最先进的尖端科技。

对于高科技来说，并没有什么特别的分类法，到了1960年代，商家为了促销，把只要不是低科技的产品都说成高科技。因此到了现在，很多新商品都被冠以高科技之名。

高科技建筑，或称后现代主义建筑，形成于1970年代，在设计中融入了许多高科技元素。

## 高科技产业

* 航空航天技术 ( 噴射機、航天發動機、直升機、載人航天器 )
* 生物技术 ( 基因工程、DNA陣列 )
* 信息技术 ( 資訊系統、通訊技術、大數據、雲端運算）
* 纳米技术
* 人工智能
* 國防科技（軍事技術）
* 衞星導航系統 ( 全球定位系統、格洛納斯系統、北斗衞星導航系統、伽利略定位系統 )
* 核物理学
* 电子通讯（电讯、电信）
* 電子設備 ( 半導體、處理器、晶片組、硬碟、智能電話、超級電腦、伺服器 )
* 电机工程学
* 机器人技术
* 铁路系統 ( 高速鐵路、磁懸浮 )
* 造船工業 ( 軍艦、遊輪 )
# 雅克·馬凱特

| 雅克·馬凱特 Jacques Marquette |
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| 1869年的馬凱特肖像 |
| 出生 | (1637-06-01)1637年6月1日 法蘭西王國拉昂 |
| 逝世 | 1675年5月18日(1675-05-18)（37歲） 法蘭西王國新法蘭西拉丁頓 |
| 别名 | Pere Marquette |
| 签名 |
|  |

**雅克·馬凱特** S.J.（法語：Jacques Marquette，發音：[ʒak maʁkɛt]；1637年6月1日—1675年5月18日，有時也被稱為**馬凱特神父**（Père Marquette）或**詹姆斯·馬凱特**（James Marquette），是一位法國耶穌會傳教士，他創立了密歇根州的第一個歐洲人定居點蘇聖瑪麗，後來又創立了聖伊尼亞斯。1673年，馬凱特與出生在魁北克市附近的探險家路易·若列一起，成為第一批探索密西西比河谷北部並繪製地圖的歐洲人。

## 參考資料
# 凱迪拉克爵士安托萬·德·拉·莫特

拉·莫特並非貴族，此紋章乃是他自製的
1950年代凱迪拉克汽車的標誌
**凱迪拉克爵士安托萬·德·拉·莫特**（法語：Antoine de la Mothe, sieur de Cadillac，法語的 sieur 即英語中的 sir，1658年3月5日－1730年10月16日），原名安托萬·盧梅（Antoine Laumet），是法國新法蘭西地區（該地區從加拿大東部一直延伸到法屬路易斯安那的墨西哥灣）的探險家。他出生於法國西南加斯科涅的小城聖尼古拉-德拉格拉沃，父親是一名律師，母親是地主的女兒。他原本被父輩要求擔任公職，但是在他25歲的時候選擇了離開法國到新大陸尋找機會。1683年，拉·莫特到達了在阿卡迪亞，之後成為了一名探險家、捕獵者以及酒品和毛皮貿易商，在殖民地擔任了各種具有重要政治意義的職位。1694年，他是密歇根州聖伊尼亞斯的布阿德堡（Fort de Buade）的指揮官。1701年，他建立了龐恰特雷恩德底特律堡，這一城堡後來發展成為了底特律市。在1710年之前，他一直是該堡壘的指揮官。在1710年至1716年間，他是法屬路易斯安那的總督，儘管他直到1713年才到達該地區。

他對新英格蘭海岸和五大湖地區的了解得到了新法蘭西總督路易·德·布阿德·德·芳提那克和海軍國務卿龐恰特雷恩伯爵路易·菲力波（Louis Phélypeaux, comte de Pontchartrain）的讚賞。這為他贏得了各種恩惠，包括法王路易十四授予的聖路易斯勳章。然而加拿大的耶穌會士指責他通過酒類交易腐化印第安人，他於1704年在魁北克被監禁了幾個月，並於1717年返回法國時被關押在了巴士底獄。

抵達美洲後，拉莫特以創造了頭銜，該頭銜來自法國西南部吉倫特省的卡迪亞克鎮（Cadillac）。拉莫特建立的底特律市在20世紀成為了世界汽車生產中心，威廉·H·墨菲（William H. Murphy）和亨利·M·利蘭（Henry M. Leland）創立了凱迪拉克汽車公司，並在1902年用他的名字作為公司的名字，並且用拉莫特自製的盔甲紋章作為公司的標誌向他致敬。在美國，很多地方都以他的名字命名，特別是緬因州的凱迪拉克山和密歇根州的凱迪拉克鎮。

## 參考資料

## 延伸閱讀

* Brasseaux, Carl A. "Lamothe Cadillac, Antoine Laumet de"; *American National Biography Online* Feb. 2000
* Bush, Karen Elizabeth. *First Lady of Detroit: The Story of Marie-Therese Guyon, MME Cadillac* (Wayne State University Press, 2001)
* Eccles, William J. *Frontenac, the Courtier Governor* (1959)
* Knudsen, Anders. *Antoine de la Mothe Cadillac: French Settlements at Detroit and Louisiana* (Crabtree Publishing Company, 2006)
* Laut, Agnes Christina. *Cadillac, knight errant of the wilderness: founder of Detroit, governor of Louisiana from the Great lakes to the Gulf* (1931)
* Yves F. Zoltvany. "Laumet, dit de Lamothe Cadillac, Antoine," *Dictionary of Canadian Biography Online* vol 2 （页面存档备份，存于互联网档案馆）

### 法語

* René Toujas, *Le Destin extraordinaire du Gascon Lamothe-Cadillac de Saint-Nicolas-de-la-Grave fondateur de Detroit*, 1974
* Robert Pico, *Cadillac, l'homme qui fonda Detroit*, Editions Denoël, 1995, ISBN 978-2-207-24288-9
* Annick Hivert-Carthew, *Antoine de Lamothe Cadillac Le fondateur de Detroit*, XYZ éditeur, 1996, ISBN 978-2-89261-178-6
* Jean Boutonnet, *LAMOTHE-CADILLAC Le gascon qui fonda Détroit (1658 / 1730)*, Edition Guénégaud, 2001, ISBN 978-2-85023-108-7
* Jean Maumy, *Moi, Cadillac, gascon et fondateur de Détroit*, Editions Privat, 2002, ISBN 978-2-7089-5806-7

* 维基共享资源上的相關多媒體資源：凱迪拉克爵士安托萬·德·拉·莫特
* Birth place in *Saint-Nicolas-de-la-Grave*
* Biography, *Dictionary of Canadian Biography Online* （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* A detailed history of Antoine Laumet （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* Catholic Encyclopedia article （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* 凱迪拉克爵士安托萬·德·拉·莫特於Find a Grave
# 魁北克省 (1763年—1791年)

| 魁北克省Province of Quebec |
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| 1763年—1791年 |
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国旗 |
| 1774年，魁北克法案后的北美东部。 |
| 地位 | 英国殖民地 |
| 首都 | 魁北克市 |
| 常用语言 | 加拿大法语、加拿大英语 |
| 宗教 | 罗马天主教、新教 |
| 政府 | 君主立憲制度 |
| 英国君主 |  |
| 总督 |  |
| 历史 |  |
|  |
| • 皇家宣言  | 1763年10月7日 |
| • 魁北克法案  | 1774年 |
| • 巴黎条约  | 1763年 |
| • 宪法法案  | 1791年12月26日 |
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| 货币 | 加拿大镑 |
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| **前身** | **继承** |
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|  | 法属加拿大
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| 上加拿大
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| 下加拿大
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| 西北领地
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| 今属于 |  加拿大（安大略省局部、魁北克省、拉布拉多）  美国（俄亥俄州大部分、印第安纳州、伊利诺伊州和威斯康辛州） |

**魁北克省**（英語：Province of Quebec）是英国在七年战争后在北美洲建立的一块殖民地，為英屬北美的一部分。根据《1763年巴黎条约》，英国获得法属加拿大，而法国则保留非常富裕的小岛瓜德罗普；其後，英国《1763年皇家宣言》將法属加拿大更名为魁北克省。该省东至大西洋沿岸的拉布拉多，西南则穿越圣劳伦斯河谷直到五大湖地区，并穿越俄亥俄河与密西西比河的交汇处。后来，根据《1783年巴黎条约》，五大湖以南地区作为美国革命的成果被割让给了美国。

## 历史

七年戰爭結束後，英法兩國於1763年簽訂《巴黎和約》，法國將法屬加拿大割讓予英國，英國並於同年公佈《1763年皇家宣言》，正式成立魁北克省；這份諭令規定全省限縮於聖羅倫斯河的河畔。1774年，英國再通過《魁北克法案》，將俄亥俄领地（Ohio Country）和伊利诺伊领地（Illinois Country）纳入魁北克省，其範圍乃延伸至包括五大湖、俄亥俄河河谷和魯珀特地區（Rupert's Land）的南部，形成了东至阿巴拉契亚山脉、南至俄亥俄河、西至密西西比河、北至哈得孙湾公司拥有的鲁珀特地，大致恢復該省在法國管治時期的邊界。同時，《魁北克法案》也允许魁北克省在私人事务中恢复使用法国惯例法，而英国习惯法也依旧有效，并允许天主教会收取什一税。

即使被征服，魁北克仍然保留了封建领主制度。由于美国独立战争导致大量难民涌入，魁北克的人口组成发生了变化，出现了众多来自原北美十三州的讲英语、信奉圣公会或新教的人。

美國獨立戰爭結束後，英美在1783年簽訂的《巴黎條約》約定把五大湖區以南的領地劃為美國所轄。即使在根据《巴黎條約》将俄亥俄領地（Ohio Country）和伊利諾伊領地（Illinois Country）割让给美国后，英国仍然可以通过魁北克省进入该地区。通过穿越五大湖的贸易和军事路线，英国可以持续地从底特律、尼亚加拉堡等地供給英军和西北印第安聯盟，直至《杰伊条约》将这些要塞划归美国。

根据《1791年宪法法案》，魁北克省以渥太华河為界一分為二，分別為下加拿大（今日的魁北克）和上加拿大（今日的安大略省），這兩個領地都可以選舉出自己的議會。1840年英國國會通過聯合法案，上加拿大改稱西加拿大，下加拿大改稱東加拿大，兩者並統編成加拿大聯合省。

## 总督

* 詹姆斯·默里（1760年-1766年）
* 盖伊·卡尔顿（1776年-1778年）
* 弗雷德里克·哈尔迪曼德（1778年-1786年）
* 盖伊·卡尔顿（1786年-1796年）

## 參考資料

* Burt, Alfred LeRoy. The Old Province of Quebec. Toronto: Ryerson Press; Minneapolis: University of Minnesota Press, 1933. Reprinted Toronto: McClelland and Stewart, 1968.
* Lahaise, Robert and Vallerand, Noël. Le Québec sous le régime anglais : les Canadiens français, la colonisation britannique et la formation du Canada continental. Outremont, Québec : Lanctôt, 1999.
* Neatby, Hilda. Quebec: the revolutionary age 1760-1791. Toronto: McClelland and Stewart, 1966.
# 底特律堡

| 底特律堡 |
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| Fort Pontchartrain du Détroit |
| 1763年圍攻底特律堡 |
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| 设施信息 |
| 位置 | 密西根州底特律 |
| 类型 | 防御工事 |
| 控制者 |  新法蘭西（1701–1760）  大不列顛王國（1760–1796） |
| 历史 |
| 建於 | 1701年 |
| 使用时期 | 1701–1796 |

**底特律堡**（英語：Fort Detroit）全稱**底特律蓬查特兰堡**（法語：Fort Pontchartrain du Détroit）是法國軍官凱迪拉克爵士安托萬·德·拉·莫特和意大利人阿爾方斯·德·托蒂以路易十四的海軍大臣蓬查特蘭伯爵為名於1701年在底特律河北岸建立的堡壘。在18世紀，法國殖民定居點以毛皮貿易、任務和農場為基礎，在河流兩岸發展起來。前堡壘的遺址位於魯日河以北，現在位於美國密歇根州底特律市內，該地區以華盛頓大道格里斯沃爾德街拉內德街為界，毗鄰市民中心（現在被辦公大樓佔據）。

在法國和印地安戰爭（七年戰爭的一部分）期間，法國於1760年在蒙特利爾投降後，英國人接管了這座堡壘。英國一直持有它直到美國獨立戰爭，後來被美國人接管。1779年，英國人在沿河以北了建造勒諾堡，後來改名為謝爾比堡（英語：Fort Shelby），1820年代被美軍廢棄。底特律市於1827年拆除了謝爾比堡。
# 亨利·斯库尔克拉夫特[编辑]

| 亨利·斯库尔克拉夫特 Henry Rowe Schoolcraft |
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| 斯库尔克拉夫特攝於1855年 |
| 出生 | (1793-03-28)1793年3月28日  美国纽约州吉尔德兰 |
| 逝世 | 1864年12月10日(1864-12-10)（71歲）  美利堅合眾國华盛顿哥伦比亚特区 |
| 职业 | 地理學家 · 地质学家 · 民族学家 |
| 配偶 | 珍·約翰斯頓·斯庫爾克拉夫特 瑪莉·霍華德·斯庫爾克拉夫特 |
| 签名 |
|  |

**亨利·斯库尔克拉夫特**（英語：Henry Rowe Schoolcraft，1793年3月28日—1864年12月10日），出生于美国纽约州的首府奥尔巴尼，是一名人类学家、教育学家、地理學家、地质学家和探险家。他毕业于明德學院，期初从事玻璃制造业，后来因为对生物学的兴趣转而学习自然科学。斯库尔克拉夫特一生的主要贡献包括发现了密西西比河源头、绘制了五大湖地区的第一份大比例尺地图、在《華盛頓條約》的签署上为美国赢得了5.3万平方千米的领土、编纂了第一本印第安人百科、参与创建了密西根大学、创办了美国第一份教育学杂志以及对苏族人的奥吉布瓦语的研究等。

## 参考
# 迈尔公司

| Myer |
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|  |
| 公司類型 | 上市公司 (ASX：MYR) |
| 成立 | 1900年  澳大利亞维多利亚州本迪戈 |
| 代表人物 | Sidney Myer, 创始人 Bill Wavish, 主席 Bernie Brookes, CEO |
| 總部 |  澳大利亞墨尔本 |
| 標語口號 | find wonderful |
| 产业 | 零售 |
| 產品 | 服裝、電器、家具等 |
| 市值 | 422,958,590 澳大利亚元 (2021年)  |
| 网站 | Myer.com.au |

**迈尔**（英語：Myer，又譯“埋耶”）是澳洲的一家跨國百货公司。

## 历史

於1900年由悉尼·邁爾在維多利亞州的本迪戈創建。1911年，公司將總部遷到墨爾本，業務開始蒸蒸日上。自戰後的1950年代開始，公司發展勢頭強勁，不僅成為澳洲本地最大型的百貨公司，亦有將業務先後拓展至紐西蘭、美國、英國、香港等地。

## 參考

* 官方网站

## 相關條目

* 大衛瓊斯
# 底特律破產[编辑]

**底特律破產事件**（英語：Detroit bankruptcy）是美國歷史上最大的市政府破產事件。底特律市政府因負債185億美元，於2013年7月18日宣布申請破產保護。後來，截至2023年，底特律已經成功地達到了連續九年的預算平衡。

## 背景

### 產業因素

底特律幾乎以汽車業為主要謀生產業，市區半數以上人口都以汽車相關產業為求生手段以繼續謀生，剩下服務業中也有多數以這些汽車業工人的消費為主。從1980年代開始日本的汽車業利用豐田式生產等高品質和供應鏈在世界取得優勢，美國汽車業逐漸不敵，加上歐洲汽車在歐洲本土競爭力也逐漸增強，更盤據世界高價跑車市場，美國汽車則普遍給人耗油、易壞，又沒有比較便宜的印象。

全球暖化議題發酵後市場逐漸注重省油和新能源汽車，底特律汽車業並沒有加緊轉型，逐漸落後日本技術，金融海嘯後通用汽車等美國汽車業陷入困境，還要支付龐大退休金，靠中央紓困才勉強度過難關。

前密西根州州長珍妮弗·格蘭霍姆責怪「自由貿易」是讓底特律汽車業與城市衰落的元兇；諾貝爾獎得主克魯曼則表示「大部分市民只是市場力量之下的無辜犧牲者」。

### 底特律騷亂

1967年以前，底特律居民以白人佔大多數。有人認為1967年底特律骚乱是該市由盛轉衰的分水嶺。騷亂後相對富裕的白人居民紛紛遷離，影響消費，打擊服務業，富人遷走也導致地方政府稅收減少，此又引致政府投放在市政服務和建設的資金減少，如此又引致當地居住環境和經濟再走下坡，城市衰敗引致治安惡化，又導致更多相對富裕的居民遷走，形成惡性循環。底特律人口從最高峰時的185萬人（1950年）大幅下降至2010年的71萬人，而2010年代白人只佔全市人口約一成。

### 管治不善

底特律市政府被批評「數十年來」長期表現無能和管理不善，政客和官員貪污成風。其中一例是從2002年至2008年擔任市長的夸梅·基爾派瑞克，他於2013年因欺詐和敲詐等罪名被判入獄28年。

## 財源問題

底特律的退休基金來源不足，已經連續數年處於赤字，180億美元債務中有92億資金缺口：其中35億來自退休基金，57億來自退休者醫療費用。該城市99.6%退休者的健保債務付不出來，退休基金要負擔退休者醫療費用的80-100%。

市政財務中公務員薪資福利佔市政收入的36%，應提撥退休基金和福利金的金額又佔39%，剩下不到2成多的錢能用來建設和發展經濟，導致惡性循環，市政服務惡化引致更多高級產業和人才不願進駐，而貧窮誘發的犯罪又加劇此惡性循環。

## 申請破產保護後

2013年12月，美國法院判決批准底特律市的破產保護申請。

2014年11月，法院批准底特律市的債務重組計劃，約70億美元債項獲得免除。另外底特律市也從州政府和其它來源獲得8億多美元捐贈用於還債，以避免底特律藝術館的收藏品被強制拍賣。2014年12月，底特律市開始向債權人還款。

## 延伸閱讀

* 走出破產陰霾！底特律產業轉型　靠科技＋精品重生 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（2016-05-06）

* 汽車沙皇
# 圣克莱尔湖

**圣克莱尔湖**（英語：**Lake Saint Clair** 或 **Lake St. ClairSt. Clair Lake**）是一個湖泊名，可以指：

### 美國

* 圣克莱尔湖，密歇根州湖泊
* 圣克莱尔湖，華盛頓州湖泊

### 澳大利亞

* 圣克莱尔湖，塔斯曼尼亞湖泊
* 圣克莱尔湖，南澳大利亞州湖泊
* 圣克莱尔湖，新南威爾士州湖泊
# 伊利诺伊河

| 伊利诺伊河 Illinois River |
| --- |
| The Illinois River, as seen from Starved Rock State Park. Notice the dam in the left center portion of the picture. |
| 伊利诺伊河流域图 |
| 國家 |  美国 |
| 州 | 伊利诺伊州 |
| 流域 |
|  |
| 源頭 | 坎卡基河与德斯普兰斯河汇合 |
|  • 位置 | 伊利諾伊州格蘭迪縣 |
|  • 坐标 | ﻿ / ﻿ |
|  • 海拔 | 505英尺（154米） |
|  |
| 河口 | 密西西比河 |
|  • 位置 | 伊利諾伊州格拉夫頓 |
|  • 坐标 | ﻿ / ﻿ |
|  • 海拔 | 417米（1,368英尺） |
| 流域面積 | 28,070 sq mi（72,700 km2） |
| 本貌 |
| 長度 | 273 mi（439 km） |
| 流量 |  |
|  • 地點 | 瓦利城，距离河口约61.8 mi（99.5 km） |
|  • 平均流量 | 23,280 cu ft/s（659 m3/s） |
|  • 最小流量 | 1,330 cu ft/s（38 m3/s） |
|  • 最大流量 | 123,000 cu ft/s（3,500 m3/s） |
|  |

**伊利诺伊河**（英語：Illinois River）是密西西比河的一条主要支流,，长约273英里（439公里），位于伊利诺伊州，其流域面积为28,070平方英里（72,701平方公里），覆盖了伊利诺伊州中部，并延伸至威斯康辛州和印第安纳州境内。对于美国原住民和早期法国商人而言，这条河是重要的连接五大湖地区和密西西比河的水道。

## 注释与参考文献

* Illinois Glacial History

* Windy City Paddlers club（页面存档备份，存于互联网档案馆）
* National Weather Service River Watch Illinois Basin
* River heals as lawsuit against Big Poultry looms - U.S. news - Environment - msnbc.com. MSN (AP). 20 September 2009  [8 August 2010]. （原始内容存档于2012-11-04）.
* Illinois, a river of the United States. The American Cyclopædia. 1879.
# 伐木[编辑]

1964年 东北伐木
加拿大卑詩省伐木工人
卑詩省伐木工人運送木材
**伐木**，泛指把樹木砍伐下來，並且把木材運往加工廠進行加工的作業流程。是最原始的人類社會勞動行為之一，屬於林業的一環。被砍伐下的原木通常會被做成木材，木材有许多的用处。另外《诗经‧小雅篇》也有一篇名为伐木的诗词。

## 目的

* 為了取得木材而砍伐。
* 為了清除有害的樹木（例如外來物種）而砍伐。
* 為了調整樹林的整體樹木數量、或控制樹林的範圍而砍伐。

## 砍伐方法

有斧頭、鋸子、電鋸、收割機等多種方法。

## 步驟

1. 選擇要砍伐的樹木；
2. 確定樹木伐倒的方向；
3. 清除樹木周邊的雜草、灌木等等；
4. 開闢運送道路；
5. 正式伐木（伐時要控制樹木倒下的方向）；
6. 木材運送。

## 運送方法

* 河流：利用河水流動的力量，把木材運往下游，使用這種方式時、會在下游設置攔截點。
* 卡車：利用卡車或其它可載貨車輛運走木材，有時會以卡車直接拖動木材。

## 安全考慮

由於伐木牽涉到龐大且笨重的木材，其工作安全性一直是各國伐木業的問題。在加拿大，卑詩省政府就於2004年9月成立了省林業安全協會（BC Forest Safety Council），通過協調業界，以推廣林業作業安全之意識。

## 相關條目

* 樵夫 - 從事伐木職業的人，特指以斧頭砍伐樹木者。
* 山老鼠 - 泛指非法砍伐的人。
# 海厄瓦萨国家森林

| 海厄瓦萨国家林地 |
| --- |
| IUCN分类VI（资源管理保护区） |
| 阿爾傑縣内，海厄瓦萨国家林地的路标 |
| 海厄瓦萨国家林地在美国的位置 |
| 位置 |  美国密西根州上半島 |
| 最近城市 | 埃斯卡納巴 |
| 坐标 | ﻿ / ﻿ |
| 面积 | 894,836英畝（3,621.27平方公里） |
| 建立 | 1931年1月16日 |
| 管理机构 | 美国国家森林局 |
| 网站 | www.fs.usda.gov/hiawatha |

密歇根州境内的国家林地
**海厄瓦萨国家林地**（英語：Hiawatha National Forest）是座面积894,836英畝（362,127公頃）的美国国家森林，地处密歇根上半岛地区，由美国国家森林局主管。森林内有部分商业伐木活动。森林被分为东﻿ / ﻿、西﻿ / ﻿两大区域。

## 参考资料

* Hiawatha National Forest （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* Hiawatha National Forest Facebook
# 北部国家风景步道[编辑]

| 北部国家风景步道 |
| --- |
| 休伦-马尼斯蒂国家森林内的北部国家风景步道 |
| 長度 | 4,600英里（7,400公里） |
| 地點 | 纽约州 / 宾夕法尼亚州 / 俄亥俄州 / 密歇根州 / 威斯康辛州 / 明尼蘇達州 / 北达科他州 |
| 登錄 | 国家风景步道 (1980) |
| 端點 | 北达科他州萨卡卡威湖州立公园 纽约州克朗波因特州级历史遗迹 |
| 用途 | 遠足 |
| 遠足資訊 |
| 難度 | 体力消耗大 |
| 景點 | 北部硬木森林、草原、农场、矮山、沙丘、寒带森林、湖岸、小镇 |

路线图
**北部国家风景步道**（英語：North Country National Scenic Trail，常常简称为 North Country Trail 或缩写为N.C.T.）是一条约4,600英里（7,400公里）的远足步道，从纽约州东部克朗波因特州级历史遗迹绵延到北达科他州中部的萨卡卡威湖州立公园。它是美国国会批准的11条国家风景步道中最长的一条。截至2017年上半年，步道已架设好3,009英里（4,843公里）。

## 参考资料
# 州立公园[编辑]

美國纽约州尼亞加拉瀑布州立公園
American bison in Custer State Park, 南达科他州, USA
美国加利福尼亚州伯帝镇的历史公园
Babcock State Park, 西維吉尼亞州, USA
An example of New Deal developments in U.S. state parks: Bunker Tower, Cheaha State Park, 亚拉巴马州, USA
Mount Worth State Park. 維多利亞州, Australia

**州立公园**（英語：State parks）或**省立公园**（英語：Provincial parks）是指由各国一级地方政府管理的公园或保护区，根据其使用“州”还是“省”来命名。州立公园通常由地方政府为了保护自然生态、历史古迹或方便人民休闲娱乐而建立。在美国和墨西哥，州立公园由州政府经营管理。

## 美国的州立公园

美国总共有6,624个州立公园，其中加利福尼亚州拥有278个。

## 另见

* 美国州立公园列表
* 省立公园（加拿大）
* 國家公園

## 延伸阅读

* Ahlgren, Carol. "The Civilian Conservation Corps and Wisconsin State Park Development." *Wisconsin Magazine of History* (1988): 184-204. in JSTOR （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* Landrum, Ney C. *The State Park Movement in America: A Critical Review* (2013) excerpt and text search （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* Larson, Zeb. "Silver Falls State Park and the Early Environmental Movement." *Oregon Historical Quarterly* (2011) 112#1 pp: 34-57 in JSTOR （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* Newton, Norman T. "The State Park Movement: 1864-1933;" and "State Parks and the Civilian Conservation Corps, Parkways and Their Offspring." in *Design on the Land: the Development of Landscape Architecture* (Harvard UP 1971)
* Parker, Eugene Phillip. "When Forests Trumped Parks: The Maryland Experience, 1906-1950." *Maryland Historical Magazine* (2006) 101#2 pp: 203-224.
# 怀恩多特 (密歇根州)

| 怀恩多特 Wyandotte |
| --- |
| 怀恩多特 Wyandotte |
| 坐标：﻿ / ﻿ |
| 国家 |  美国 |
| 州 | 密歇根州 |
| 县 | 韦恩县 |
| 面积 |
| • 总计 | 18.1平方公里（7.0平方英里） |
| 海拔 | 177公尺（581英尺） |
| 人口（2000年） |
| • 總計 | 28,006人 |
| • 密度 | 1,547人/平方公里（4,007人/平方英里） |
| 时区 | EST（UTC-5） |
| • 夏时制 | EDT（UTC-4） |

**怀恩多特**（**Wyandotte**）是美国密歇根州韦恩县的一座城市。

根据2000年美国人口普查，共有28,006人，其中白人占96.32%。
# 法明頓山 (密歇根州)

| Farmington Hills |
| --- |
| 城市 |
| City of Farmington Hills |
| 市政廳 |
|  在密歇根州的位置 |
| Farmington Hills在美國的位置 |
| 坐标：﻿ / ﻿ |
| 國家 | 美國 |
| 州 | 密歇根州 |
| 郡 | 奧克蘭郡 |
| 政府 | Council-Manager |
|  |
| • 市長 | Ken Massey |
| • City Manager | Dave Boyer |
|  |
| 面积 |
| • 总计 | 33.31平方英里 (86.27平方公里) |
| • 陸地 | 33.28平方英里（86.19平方公里） |
| • 水域 | 0.03平方英里（0.08平方公里） |
| 海拔 | 860英尺（262公尺） |
| 人口（2010） |
| • 城市 | 79,740人 |
| • 估计（2012） | 80,756人 |
| • 密度 | 2,396.0人/平方英里（925.1人/平方公里） |
| • 都會區 | 4,285,832 (US: 13th) |
| 时区 | EST（UTC-5） |
| • 夏时制 | EDT（UTC-4） |
| ZIP codes | 48331-334-335-336 |
| 電話區號 | 248 |
| FIPS code | 26-27440 |
| GNIS feature ID | 1616988 |
| 網站 | [www.fhgov.com] |

**法明頓山**（Farmington Hills）是美國密歇根州的一個城市。法明頓山是奧克蘭郡的第二大城市。2010年人口普查時，法明頓山有人口 79,740人。法明頓山是美國最安全的城市之一，在2010年排名全美第30安全的城市。

## 參考資料

* Wilkins, Korie. Merging Cities Debated. The Detroit Free Press. 2006-12-19  [2006-12-19]. （原始内容存档于2007-03-26）.

* City of Farmington Hills official website
* Farmington/Farmington Hills Public Schools （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* Farmington/Farmington Hills Public Library （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* Mayor's Youth Council
* Pictures around Farmington Hills
* Oakland County, Michigan （页面存档备份，存于互联网档案馆）
# 绍斯菲尔德 (密歇根州)[编辑]

**紹斯菲爾德**（英語：Southfield）是美國密歇根州奧克蘭縣的一個城市。截至2020年人口普查，該市人口為76,618。

绍斯菲尔德位於底特律的北部郊區，與底特律共享其南部邊界的一部分。在1958年併入之前，該市最初是绍斯菲尔德鎮的一部分。自治市Lathrup村是绍斯菲尔德內的一塊飛地。該市是南菲爾德鎮中心綜合體的所在地，其中包括五座相互連接的辦公樓。其中最高的是3000 Town Centre，高402英尺（122.5m）；它是底特律以外該州第二高的建築（僅次於大急流城的River House Condominiums），也是該州第16高的建築。
# 大陆性气候[编辑]

大陆性气候分布
**大陆性气候**是地球中纬度大陆腹地的一种气候类型，由于受海洋的影响较小，有年溫差大、降水少的特点。除了北美东海岸地区的温带大陆性湿润气候以外，本气候的冬季通常有一个固定的降雪周期，降水量小且相对主要集中在夏季。大陆性气候主要分布在北半球大陆，其中以亚洲和北美最典型，此外主要分布在高海拔地区。理想型大陆性气候年較差、日較差、日際極端溫差均大，反之則為理想型海洋氣候。

## 特点

夏季气温高、气压低、湿度大，冬冷夏热。

## 参考资料
# 北密歇根

| 北密歇根 Northern Michigan Northern Lower Michigan |
| --- |
| 密歇根州下半岛 |
|  北密歇根以浅绿色表示 |
| 坐标：﻿ / ﻿ |
| 国家 | 美国 |
| 州 | 密歇根州 |
| 人口 |
| • 總計 | 506,658人 |
| 时区 | Eastern: UTC −5/−4 |

**北密西根州**（英语：Northern Michigan），也稱為**北下密西根州**（Northern Lower Michigan，該州更南部地區的居民和來自底特律等城市的夏季居民通俗地稱為“上北部”（Up North）），是美國密西根州的一個地區。 它是一個受歡迎的旅遊目的地，擁有多個中小城市、廣闊的州立和國立森林、湖泊和河流以及五大湖岸線的大部分。 該地區有大量季節性人口，就像其他依賴旅遊業作為主要產業的地區一樣。

密西根州北部属于下半岛，與更北的上半島和皇家島不同，後者也位於密西根州「北部」。 密西根州下半島最北端的21個縣，該地區總人口為506,658人。
# 賓夕法尼亞世[编辑]

石炭纪主要分界* 查
* 论
* 编
-360 —–-355 —–-350 —–-345 —–-340 —–-335 —–-330 —–-325 —–-320 —–-315 —–-310 —–-305 —–-300 —–-295 —**古生代泥盆纪石炭纪二叠纪**密西西比世賓夕法尼亞世杜内期维宪期谢尔普霍夫期巴什基尔期莫斯科期卡西莫夫期格舍尔期     ←石炭纪雨林崩溃事件←马荣溪化石群←柔默空缺结束←柔默空缺开始石炭纪时间表
直轴：百万年前
**賓夕法尼亞世**（英語：**Pennsylvanian**）是地球歷史中的一個地質時代，被國際地層委員會（ICS）所承認，是石炭紀兩個子時期中較早的一個（或兩個子系統中的較高者）。賓夕法尼亞世的年代大約位於323.2至298.9百萬年前。就像其他許多地質年代學的年代一樣，科學家可以利用岩床來辨識出賓夕法尼亞世，雖然準確的起始與終結時間仍未確定。賓夕法尼亞世是根據美國的賓夕法尼亞州來命名的，因為賓夕法尼亞世的岩層在該地分布廣泛。

賓夕法尼亞世和密西西比世之間的分界來自北美洲的地層。在北美洲，早期的石炭紀地層主要是海洋石灰岩，賓夕法尼亞世曾經被認為是密西西比世和二疊紀之間的一個完整的地質時期。在歐洲，密西西比世和賓夕法尼亞世是一個或多或少連續的低地陸相沉積序列，並被歸為石炭紀。目前國際上使用的國際地層委員會（ICS）地質時間尺度給密西西比世和賓夕法尼亞世子時期等级，作为石炭紀時期的子部分。

## 生命

在賓夕法尼亞世中期美國的廣義地理地圖。
### 真菌

所有現代真菌纲的生物都出現在賓夕法尼亞世當中。

### 脊椎動物

兩棲動物是多樣和常見的，某些成年個體体可以長達數公尺。賓夕法尼亞世中期（莫斯科阶和卡西莫夫阶之間）雨林生態的崩溃清除了許多在涼爽乾燥的條件下無法生存的兩棲動物。但是，由於具體的關鍵適應性，爬行動物繁榮起來。羊膜動物的是晩石炭紀最大的進化創新之一，使某些四足類得以進一步開疆擴土，包括最早的蜥形纲爬行動物（林蜥屬，Hylonomus）和已知最早的合弓綱（始祖單弓獸屬，Archaeothyris）。小蜥蜴般的爬行動物迅速產生許多後代，為了應對雨林生態的崩溃後更加干燥的氣候，爬行動物經歷了一次重大的進化輻射。

### 無脊椎動物

此時的主要生命形式是節肢動物，由於含氧量高，當時的節肢動物遠遠大於現代節肢動物。節胸蜈蚣（Arthropleura），一種巨型千足蟲的近親，是常見的景象，與之伴隨的是在天空中飛舞的巨脈蜻蜓（Meganeura）。

## 年代劃分

賓夕法尼亞世擁有許多不同的年代劃分方式，國際地層委員會根據俄羅斯科學界的方式將其劃分成4個階：

* 巴什基尔阶（Bashkirian）323.2-315.2百万年前
* 莫斯科阶（Moscovian）315.2-307.0百万年前
* 卡西莫夫阶（Kasimovian）307.0-303.7百万年前
* 格舍尔阶（Gzhelian）303.7-298.9百万年前

歐洲科學界通常將石炭紀劃分成狄南紀與西利西亞紀，其中西利西亞紀起始時間比賓夕法尼亞世更早，並被分成3個階：

* 納繆爾階（時間相當於謝爾普霍夫階至巴什基爾階早期）
* 西發利雅階（時間相當於巴什基爾階晚期至卡西莫夫階）
* 史蒂芬階（時間相當於格熱爾階）

## 參考資料

* The Late Carboniferous a Time of Great Coal Swamps, Paleomap project. World map from this time period.
* The Carboniferous - 354 to 290 Million Years Ago （页面存档备份，存于互联网档案馆）, University of California Museum of Paleontology. Information on stratigraphies, localities, tectonics, and life.
* The Pennsylvanian Epoch of the Carboniferous Period: 318 to 299 Mya, Paleos.com
* US Geological Survey comparison of time scales （页面存档备份，存于互联网档案馆）
# DTW

**DTW**可以指：

* 底特律大都會韋恩縣機場（IATA 機場代碼 DTW），是密西根州羅穆盧斯的一個機場
* 德羅伊特維奇溫泉火車站，全國鐵路車站代碼DTW，英格蘭伍斯特郡的火車站
* 動態時間扭曲（dynamic time warping (DTW)），一種模式匹配演算法
* 世界驅蟲倡議（Deworm the World Initiative），一項針對世界各地學校驅蟲的倡議
# 史赛克[编辑]

| 史赛克 Stryker Corporation |
| --- |
|  |
| 公司類型 | 上市公司 |
| 股票代號 | NYSE：SYK 标准普尔500指数 |
| ISIN | US8636671013  |
| 成立 | 1941 |
| 創辦人 | Homer Stryker |
| 代表人物 | Kevin A. Lobo （董事长兼首席执行官） Timothy J. Scannell （总裁） |
| 總部 |  美国密歇根州卡拉马祖 |
| 产业 | 医疗器械 |
| 產品 | 骨科 |
| 營業額 | ▲ 124.44亿美元 （2017年）
 |
| 息税前利润 | ▲ 20.63亿美元 （2017年）
 |
| 净利润 | ▼ 10.2亿美元 （2017年） |
| 員工人數 | 大约33,000 （2017年5月） |
| 网站 | www.stryker.com |

**史赛克**（英語：Stryker Corporation，NYSE：SYK）是一家美国医疗器械公司。

## 历史

1941年创建于密歇根州卡拉马祖，最初叫The Orthopaedic Frame Company，主要生产骨科类医疗器械。1964年创始人退休后改为现名。1979年在纳斯达克交易所挂牌上市。1997年在纽约证券交易所挂牌上市。2003年首次进入财富美国500强名单。

骨科耗材领域主要竞争对手是强生公司、捷迈邦美、美敦力和施乐辉。

## 参考来源

* 官方网站
* Stryker Corporation的商業數據：
	+ Google
	+ SEC filings
	+ Yahoo!
# 家乐氏

| 家乐氏 |
| --- |
|  |
| 家樂氏公司總部 |
| 公司類型 | 上市公司 |
| 股票代號 | * NYSE：K
* 标准普尔500指数
 |
| ISIN | US4878361082  |
| 成立 | 1906年2月19日​（1906-02-19） |
| 創辦人 | 威爾·凱斯·家樂  |
| 代表人物 | 詹姆·尊尼斯（會長） |
| 總部 |  美国密歇根州巴特爾克里克 |
| 標語口號 | See You at Breakfast |
| 产业 | 食品製造、食品加工 |
| 產品 | 粟米片、穀麥棒、餅乾、水果乾小吃等 |
| 營業額 | ▲ US$ 14.792 billion (2013)（2014）
 |
| 息税前利润 | ▲ US$ 1.562 billion
 |
| 净利润 | ▲ US$ 1.807 billion（2013）
 |
| 總資產 | ▲ US$ 15.474 billion（2013）
 |
| 資產淨值 | ▲ US$ 3.607 billion（2013）
 |
| 員工人數 | 30,277（2014） |
| 子公司 | Kashi Keebler Company Bear Naked, Inc. |
| 网站 | * kelloggs.com
* kelloggcompany.com
 |

**家樂氏公司**（英語：Kellogg Company），舊音译「克洛格」、「凱洛格」，是美国一家生产穀物和零食的公司，曾发明玉米片这一早餐。

## 歷史

家樂氏是世界领先的方便食品生产商，2008年销售量已达130亿美元。该公司的产品家乐氏玉米片已经获得英国皇家委任認證。

2012年2月15日寶潔將旗下的零食業務品客洋芋片（Pringles），以27億美元現金（約210.6億港元）出售予食品巨擘家樂氏（Kellogg）

2015年1月15日家樂氏以1.25億美元，合每股12.56美元的價格收購埃及餅乾生産商Bisco Misr的85.93%股權。

2015年9月15日家樂氏斥資4.5億美元（35.1億港元），收購尼日利亞與加納食品分銷業務公司Multipro的50%股權。同時，家樂氏與非洲食品公司Tolaram Africa成立合資企業，拓展西非洲小吃與早餐食品市場。家樂氏有權在將來購入Tolaram的部分股權。

2015年9月28日家樂氏斥資5,000萬美元現金，收購埃及榖片業者Mass食品集團

2016年10月13日家樂氏斥資4.29億美元的現金收購巴西餅乾生産商Parati Group控股股东Ritmo Investimentos

2017年10月7日家樂氏斥資6億美元收購小型蛋白棒品牌Rxbar

2019年4月3日費列羅斥資13億美元收購家樂氏旗下餅乾和水果零食業務，包括曲奇品牌Keebler奇寶、Famous Amos 、頂級家庭曲奇品牌Mother’s、無糖曲奇Murray以及女童軍的曲奇供應商品牌Little Brownie Bakers和水果零食業務品牌，包括Stretch Island、Fruity Snacks以及Keebler’s冰淇淋蛋捲和派皮產品

2023年9月3日家樂氏公司董事會正式批准此前宣布旗下兩項業務拆分爲兩家獨立的上市公司——Kellanova和WK Kellogg Co.。此次分拆預計將于10月2日完成，屆時家樂氏公司將更名爲Kellanova，並將繼續在紐約證券交易所以股票代碼“K”進行交易，而WK Kellogg Co預計將以股票代碼“KLG”開始在紐約證券交易所交易。

1955年廣告
## 參考來源

* 家樂氏（页面存档备份，存于互联网档案馆）
* 台灣家樂氏（页面存档备份，存于互联网档案馆）
# 美安 (汽車設備)

| Autoliv |
| --- |
|  |
| 公司類型 | 公開發行 |
| ISIN | US0528001094  |
| 成立 | 1997 |
| 代表人物 | Lars Westerberg (Chairman of the board), Jan Carlson (President and CEO) |
| 總部 | 瑞典斯德哥爾摩 |
| 产业 | 汽車安全 |
| 產品 | 安全帶，安全氣囊 |
| 營業額 | $6.769 billion (2007) |
| 净利润 | ▲ $ 288 million (2007) |
| 員工人數 | 35,300 (2007) |
| 网站 | www.autoliv.com |

**美安**（Autolivis，又名 奥托立夫）是一間瑞典-美國合資公司，總部設在瑞典斯德哥爾摩，在1997年，瑞典Autoliv AB與Morton Automotive Safety Products公司合併。

美安開發和製造世界上主要汽車製造商的安全系統。連同合資企業共有80間廠房與40000名員工在30個生產汽車的的國家。此外，公司的研發中心設立在世界上的6個國家。擁有20條撞擊測試軌道，比任何的汽車製造商都多。該公司的股票在紐約證券交易所和OMX上市，為全球安全氣囊第一大廠。

台灣美安為一級零件廠，主要供應
中華賓士、汎德汽車、現代汽車、華創車電、Audi、等歐洲車廠之安全氣囊系統。

華創車電、安全帶系統。

2018 年 6 月，美安公司将其电子业务分拆为一家独立的公司 Veoneer Inc.。2019 年 11 月，奥托立夫任命 Fredrik Westin 为首席财务官兼执行副总裁，接替临时首席财务官 Christian Hanke。

## 註解

* Autoliv
* Autoliv Australia Test Centre
* Autoliv Australia Aftermarket （页面存档备份，存于互联网档案馆）