# 中國自動車道[编辑]

| E2A 中國自動車道 |
| --- |
|  |
| 道路信息 |
|  |
| AH1 亞洲公路1號線的一部分 |
|  |
| 長度 | 540.1公里（335.6英里） |
| 存續 | 1970年3月1日至今 |
| 主要連接道路 |
| 起點 | 日本大阪府吹田市吹田JCT 名神高速公路、近畿自動車道 |
| 終點 | 日本山口縣下關市下關IC 山陽自動車道、山口縣道57號下關港線、山口縣道258號武久椋野線、關門橋 |
|  |
| 位置 |
| 主要城市 | 池田市、寶塚市、西宮市、神戶市、加東市、津山市、真庭市、新見市、三次市、廣島市、山口市 |
|  |

**中國自動車道**（日語：中国自動車道／ちゅうごくじどうしゃどう，羅馬化：Chūgoku jidōshadō），是一條起於日本大阪府吹田市，途經兵庫縣、岡山縣、廣島縣、島根縣到達山口縣下關市的高速公路（高速自動車國道）。略稱為**中國道**（日語：中国道／ちゅうごくどう，羅馬化：Chūgokudō），法定路線名為中國縱貫自動車道，當初的道路名就有使用這樣的法定路線名（道路名改為現在的「中國自動車道」時期不詳）另外，現在的地圖仍然有使用「中國縱貫道」的表記方式，與中華人民共和國無直接關係。

吹田JCT至神戶JCT間與山口JCT至下關IC間獲指定為亞洲公路1號線「AH1」的一部分。高速公路編號與關門橋（關門自動車道）一同編為「**E2A**」。

## 概要

中國自動車道為日本最早規劃的高速公路之一，為近畿地區貫穿整個中國地方的東西向高速公路，其距離離山陽地區和山陰地區等距離。自1970年開始陸續通車，全線通車於1983年，總距離長達540.1KM，在日本國內僅次於東北自動車道為第二長的高速公路。
由於中國自動車道在貫穿中國山區地形時大量使用隧道及橋梁，以當時的土木技術來講沒辦法達到極為有效的貫通，導致路線極為迂迴，大半路線的速限在80km/h以下，1997年山陽自動車道全線通車後，中國自動車道的車輛移轉到山陽自動車道上，現今中國自動車道山區路段的車輛已極為稀少。

## 交流道

* 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。設施名欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用。未開通路段的名稱皆為臨時名稱。
* 智能交流道（SIC）以背景色■顯示。
* 巴士站（BS），○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。
新見IC與東城IC為◎。此代表該BS屬於併設本高速公路的IC設備，其BS停用中，而IC相鄰位置設置設施遠備IC設備的BS則使用中。然而實際使用上視為相同。
* IC為交流道的簡寫，SIC為智能交流道的簡寫，JCT為公路分岔點的簡寫，SA為服務區的簡寫，PA為停車區的簡寫，TB為公路收費站的簡寫，BS為巴士站的簡寫，TN為隧道的簡寫，CB為車輛輪胎鐵鏈基地（輪胎穿脫鐵鏈場）。

| IC 編號
 | 中文設施名
 | 日文設施名
 | 英文設施名
 | 接續路線名
 | 起點 起計 （公里） | BS
 | 備註
 | 所在地
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 35
 | 吹田JCT | 吹田JCT | Suita | E1 名神高速公路 E26 近畿自動車道
 | 0.0
 | -
 | 只限京都、名古屋、東名高速公路方向接續 0 | 大阪府
 | 吹田市
 |
| 1
 | 中國吹田IC | 中国吹田IC | Chūgoku-Suita | 大阪府道2號大阪中央環狀線 | 1.0
 |  | 神戶JCT方向出入口
 |
| 2
 | 中國豐中IC | 中国豊中IC | Chūgoku-Toyonaka | 大阪府道2號大阪中央環狀線
 | 8.3
 |  | 吹田JCT方向出入口
 | 豐中市
 |
| 中國池田IC | 中国池田IC | Chūgoku-Ikeda | 國道176號（繞道）
 | 10.5
 |  | 與神戶JCT方向出入口、阪神高速11號池田線接續
 | 池田市
 |
| 3
 | 寶塚IC | 宝塚IC | Takarazuka | 國道176號（繞道） 兵庫縣道42號尼崎寶塚線 | 16.6
 | ○
 |  | 兵庫縣
 | 寶塚市
 |
| -
 | 西宮名鹽SA | 西宮名塩SA | Nishinomiya-Najio | -
 | 24.1
 | ◆
 |  | 西宮市
 |
| 4
 | 西宮山口JCT | 西宮山口JCT | Nishinomiya-Yamaguchi |  阪神高速7號北神戶線
 | 27.5
 | -
 | 只限吹田JCT方向⇔神戶JCT方向， 吹田JCT方向⇔伊川谷JCT方向接續
 |
| 5
 | 西宮北IC | 西宮北IC | Nishinomiya-Kita | 兵庫縣道82號大澤西宮線 | 29.8
 | ○
 |  |
| 5-1
 | 神戶JCT | 神戸JCT | Kōbe | E2 山陽自動車道 E1A 新名神高速公路
 | 31.7
 | -
 |  | 神戶市 北區
 |
| -
 | 長尾BS | 長尾BS | Nagao | -
 | 33.6
 | ○
 |  |
| 5-2
 | 神戶三田IC | 神戸三田IC | Kōbe-Sanda | 六甲北收費道路 | 36.7
 |  |  |
| -
 | 赤松PA | 赤松PA | Akamatsu | -
 | 38.4
 |  |  |
| 6
 | 吉川JCT | 吉川JCT | Yokawa | E27 舞鶴若狹自動車道
 | 40.5
 | -
 |  | 三木市
 |
| 7
 | 吉川IC | 吉川IC | Yokawa | 兵庫縣道17號西脇三田線 國道428號 | 43.7
 | ○
 |  |
| 7-1
 | 兵庫東條IC | ひょうご東条IC | Hyōgo-Tōjō | 兵庫縣道91號播磨東條聯絡線 兵庫縣道313號平木南山線 | 47.7
 |  |  | 加東市
 |
| -
 | 東條BS | 東条BS | Tōjō | -
 | 49.7
 | ○
 |  |
| -
 | 社PA | 社PA | Yashiro | -
 | 55.8
 | ○
 |  |
| 8
 | 瀧野社IC | 滝野社IC | Takino-Yashiro | 國道175號（社繞道） 縣道17號西脇三田線
 | 59.4
 | ○
 |  |
| -
 | 泉BS | 泉BS | Izumi | -
 | 66.6
 | ○
 |  | 加西市
 |
| 8-1
 | 加西IC | 加西IC | Kasai | 兵庫縣道24號多可北條線 | 69.1
 | ○
 |  |
| -
 | 北條BS | 北条BS | Hōjō | -
 | 72.2
 | ○
 |  |
| -
 | 加西SA | 加西SA | Kasai | -
 | 75.6
 |  |  |
| 神崎郡 福崎町
 |
| 9
 | 福崎IC | 福崎IC | Fukusaki | E95 播但聯絡道路
 | 79.2
 | ○
 |  |
| 9-1
 | 夢前BS/SIC | 夢前BS/SIC | Yumesaki | 兵庫縣道67號姬路神河線（途經市道） 兵庫縣道23號三木宍粟線（途經市道）
 | 86.0
 | ○
 |  | 姬路市
 |
| -
 | 安富PA | 安富PA | Yasutomi | -
 | 94.5
 | ○
 |  |
| 10
 | 山崎IC | 山崎IC | Yamasaki | 國道29號 | 99.6
 | ○
 |  | 宍粟市
 |
| 10-1
 | 宍粟JCT | 宍粟JCT | Shisō | E29 播磨自動車道
 | 103.4
 | -
 |  |
| -
 | 山崎TB | 山崎TB | Yamasaki | -
 | 103.8
 | -
 | 2004年12月20日廢除
 |
| -
 | 揖保川PA | 揖保川PA | Ibogawa | -
 | 106.6
 |  |  |
| -
 | 葛根BS | 葛根BS | Kazurane | -
 | 110.2
 | ○
 |  |
| -
 | 南光BS | 南光BS | Nankō | -
 | 113.8
 | ○
 |  | 佐用郡 佐用町
 |
| 10-2
 | 佐用JCT
 | 佐用JCT | Sayō | E29 鳥取自動車道
 | 117.4
 | -
 |  |
| 11
 | 佐用IC | 佐用IC | Sayō | 國道373號 | 119.2
 | ○
 |  |
| -
 | 上月PA | 上月PA | Kōzuki | -
 | 125.7
 | ○
 |  |
| 11-1
 | 作東IC | 作東IC | Sakutō | 岡山縣道86號作東聯絡線 岡山縣道、兵庫縣道365號上福原佐用線 | 131.3
 |  |  | 岡山縣
 | 美作市
 |
| -
 | 作東BS | 作東BS | Sakutō | -
 | 133.9
 | ○
 |  |
| -
 | 楢原PA | 楢原PA | Narahara | -
 | 136.4
 |  |  |
| 12
 | 美作IC | 美作IC | Mimasaka | 岡山縣道51號美作奈義線 | 139.4
 | ○
 |  |
| 12-1
 | 勝央JCT | 勝央JCT | Shō-ō | 美作岡山道路 | 141.9
 | -
 |  |
| -
 | 勝間田BS | 勝間田BS | Katsumada | -
 | 144.0
 | ○
 |  | 勝田郡 勝央町
 |
| -
 | 勝央SA | 勝央SA | Shō-ō | -
 | 145.3
 |  |  |
| 13
 | 津山IC | 津山IC | Tsuyama | 國道53號 | 150.7
 | ○
 |  | 津山市
 |
| -
 | 津山北BS | 津山北BS | Tsuyama-Kita | -
 | 156.0
 | ○
 |  |
| -
 | 二宮PA | 二宮PA | Ninomiya | -
 | 159.1
 |  |  |
| 14
 | 院庄IC | 院庄IC | Innoshō | 國道179號 岡山縣道206號院庄線 | 161.1
 | ○
 |  |
| -
 | 久米BS | 久米BS | Kume | -
 | 166.5
 | ○
 |  |
| -
 | 美作追分PA | 美作追分PA | Mimasaka-Oiwake | -
 | 173.9
 | ○
 |  | 真庭市
 |
| 15
 | 落合JCT | 落合JCT | Ochiai | E73 米子自動車道
 | 175.0
 | -
 |  |
| 16
 | 落合IC | 落合IC | Ochiai | 國道313號 | 181.6
 | ○
 |  |
| -
 | 真庭PA | 真庭PA | Maniwa | -
 | 184.6
 |  |  |
| 17
 | 北房JCT | 北房JCT | Hokubō | E73 岡山自動車道
 | 191.0
 | -
 |  |
| 18
 | 北房IC | 北房IC | Hokubō | 國道313號
 | 193.4
 |  |  |
| -
 | 呰部BS | 呰部BS | Azae | -
 | 196.5
 | ○
 |  |
| -
 | 布瀨BS | 布瀬BS | Fuse | -
 | 205.5
 | ○
 |  | 新見市
 |
| 18-1
 | 大佐SA/SIC | 大佐SA/SIC | Ōsa | 岡山縣道32號新見勝山線（途經市道）
 | 209.5
 | ○
 |  |
| -
 | 熊谷BS | 熊谷BS | Kumatani | -
 | 215.6
 | ○
 |  |
| 19
 | 新見IC | 新見IC | Niimi | 國道180號 岡山縣道378號上市井村西方線 | 221.6
 | ◎
 |  |
| -
 | 神鄉PA | 神郷PA | Shingō | -
 | 228.8
 | ◆
 |  |
| -
 | 哲西BS | 哲西BS | Tessei | -
 | 237.9
 | ○
 |  |
| 20
 | 東城IC | 東城IC | Tōjō | 國道182號 | 246.4
 | ◎
 |  | 廣島縣
 | 庄原市
 |
| -
 | 帝釋峽PA | 帝釈峡PA | Taishakukyō | -
 | 249.2 250.1
 |  | 下行線 廣島、北九州方向 上行線 津山、大阪方向
 |
| -
 | 帝釋BS | 帝釈BS | Taishaku | -
 | 259.7
 | ○
 |  |
| -
 | 本村PA | 本村PA | Hommura | -
 | 265.9 267.0
 |  | 下行線 廣島、北九州方向 上行線 津山、大阪方向
 |
| 21
 | 庄原IC | 庄原IC | Shōbara | 國道432號 | 276.6
 | ○
 |  |
| -
 | 七塚原SA | 七塚原SA | Nanatsukahara | -
 | 283.1 283.2
 |  | 下行線 廣島、北九州方向 上行線 津山、大阪方向
 |
| -
 | 和知BS | 和知BS | Wachi | -
 | 286.5
 | ○
 |  | 三次市
 |
| 21-1
 | 三次東JCT | 三次東JCT | Miyoshi-Higashi | E54 松江自動車道 E54 尾道自動車道
 | 288.6
 | -
 |  |
| 三次東IC | 三次東IC | Miyoshi-Higashi | 廣島縣道434號和知三次線 |  |
| 22
 | 三次IC | 三次IC | Miyoshi | 國道375號 廣島縣道470號三次聯絡線 | 293.6
 | ○
 |  |
| -
 | 江之川PA
 | 江の川PA | Gōnokawa | -
 | 299.1 302.0
 |  | 上行線 松江、大阪方向 下行線 廣島、北九州方向
 |
| -
 | 高宮BS | 高宮BS | Takamiya | -
 | 308.3
 | ○
 |  | 安藝高田市
 |
| 23
 | 高田IC | 高田IC | Takata | 廣島縣道64號三次美土里線 | 313.8
 |  |  |
| -
 | 美土里BS | 美土里BS | Midori | -
 | 315.8
 | ○
 |  |
| -
 | 本鄉PA | 本郷PA | Hongō | -
 | 317.9 322.2
 |  | 上行線 三次、大阪方向 下行線 廣島、北九州方向
 |
| 24
 | 千代田IC | 千代田IC | Chiyoda | 廣島縣道5號濱田八重可部線 | 328.9
 | ○
 |  | 山縣郡 北廣島町
 |
| 25
 | 千代田JCT | 千代田JCT | Chiyoda | E74 濱田自動車道
 | 330.9
 | -
 |  |
| -
 | 安佐SA | 安佐SA | Asa | -
 | 339.9 340.4
 |  | 下行線 廣島、北九州方向 上行線 濱田、大阪方向
 | 廣島市 安佐北區
 |
| 26
 | 廣島北JCT | 広島北JCT | Hiroshima-Kita | E74 廣島自動車道
 | 343.0
 | -
 | 濱田IC方向⇔廣島JCT方向直結
 |
| 26-1
 | 加計BS/SIC | 加計BS/SIC | Kake | 國道191號（途經町道）
 | 355.0
 | ○
 | 廣島北JCT方向出入口 山口JCT方向興建
 | 山縣郡 安藝太田町
 |
| 27
 | 戶河內IC | 戸河内IC | Togouchi | 國道186號 國道191號
 | 360.4
 |  |  |
| -
 | 筒賀PA | 筒賀PA | Tsutsuga | -
 | 363.2
 | ○
 |  |
| 28
 | 吉和IC | 吉和IC | Yoshiwa | 國道186號
 | 376.6
 |  |  | 廿日市市
 |
| -
 | 吉和SA | 吉和SA | Yoshiwa | -
 | 379.1
 | ○
 |  |
| -
 | 宇佐BS/CB
 | 宇佐BS/CB | Usa | -
 | 387.4
 | ◆
 |  | 山口縣
 | 岩國市
 |
| -
 | 深谷PA | 深谷PA | Fukatani | -
 | 395.5
 | ○
 |  |
| 29
 | 六日市IC | 六日市IC | Muikaichi | 國道187號 | 403.6
 | ◆
 |  | 島根縣
 | 鹿足郡 吉賀町
 |
| -
 | 朝倉PA | 朝倉PA | Asakura | -
 | 408.5
 | ◆
 |  |
| 30
 | 鹿野IC | 鹿野IC | Kano | 國道315號 | 430.6
 | ◆
 |  | 山口縣
 | 周南市
 |
| -
 | 鹿野SA | 鹿野SA | Kano | -
 | 432.2 432.8
 |  | 下行線 山口、北九州方向 上行線 廣島、大阪方向
 |
| -
 | 串BS/CB | 串BS/CB | Kushi | -
 | 439.7
 | ◆
 | CB只限上行線
 | 山口市
 |
| 31
 | 德地IC | 徳地IC | Tokuji | 國道489號 | 447.4
 | ◆
 |  |
| -
 | 荷卸峠PA | 荷卸峠PA | Nioroshi-tōke | -
 | 455.7
 |  |  |
| -
 | 仁保BS | 仁保BS | Niho | -
 | 460.6
 | ◆
 |  |
| 32
 | 山口IC | 山口IC | Yamaguchi | 國道262號 | 467.4
 | ◆
 |  |
| 32-1
 | 湯田溫泉PA/SIC | 湯田温泉PA/SIC | Yuda-Onsen | 山口市道湯田停車場線
 | 473.4
 | ◆
 |  |
| 33
 | 山口JCT | 山口JCT | Yamaguchi | E2 山陽自動車道
 | 474.8
 | -
 |  |
| 34
 | 小郡IC | 小郡IC | Ogōri | 國道9號
 | 480.1
 | ◆
 |  |
| 34-1
 | 小郡JCT | 小郡JCT | Ogōri | 山口宇部道路 | 480.2
 | -
 |  |
| -
 | 美東SA | 美東SA | Mitō | -
 | 487.5 487.7
 |  | 下行線 下關、北九州方向 上行線 山口、廣島方向
 | 美禰市
 |
| -
 | 真名BS | 真名BS | Mana | -
 | 489.5
 | ◆
 |  |
| 34-2
 | 美禰東JCT
 | 美祢東JCT | Mine-Higashi | 小郡萩道路（美東大田道路）
 | 490.5
 | -
 |  |
| 35
 | 美禰IC | 美祢IC | Mine | 國道435號
 | 498.2
 | ○
 |  |
| -
 | 伊佐PA | 伊佐PA | Isa | -
 | 505.5
 |  |  |
| 35-1
 | 美禰西IC | 美祢西IC | Mine-Nishi | 山口縣道33號下關美禰線 | 511.7
 | ◆
 |  |
| 35-2
 | 下關JCT | 下関JCT | Shimonoseki | E2 山陽自動車道 宇部下關線
 | 519.1
 | -
 |  | 下關市
 |
| -
 | 長門吉田BS | 長門吉田BS | Nagato-Yoshida | -
 | 519.4
 | ◆
 |  |
| -
 | 小月BS | 小月BS | Ozuki | -
 | 524.0
 | ○
 |  |
| 36
 | 小月IC | 小月IC | Ozuki | 國道491號 E9 山陰自動車道（調查中） | 524.6
 |  |  |
| -
 | 王司PA | 王司PA | Ōji | -
 | 529.1
 |  |  |
| -
 | 長門勝山BS | 長門勝山BS | Nagato-Katsuyama | -
 | 535.9
 | ◆
 |  |
| 37
 | 下關IC | 下関IC | Shimonoseki | 山口縣道57號下關港線 山口縣道258號武久椋野線 | 540.1
 |  |  |
| E2A 關門橋（關門自動車道）
 |

## 歷史

* 1970年（昭和45年）
	+ 3月1日 : **中国自動車道**中國吹田交流道 - 中國豐中交流道間以暫定2車道方式通車。
	+ 7月23日 : 中國豐中交流道 - 寶塚交流道間通車。
* 1973年（昭和48年）11月14日 : 小月交流道 - 下關交流道間通車。同時與關門橋（關門自動車道）連接。
* 1974年（昭和49年）
	+ 6月4日 : 西宮北交流道 - 福崎交流道間通車。
	+ 7月31日 : 小郡交流道 - 小月交流道間通車。
	+ 12月21日 : 美作交流道 - 落合交流道間通車。
* 1975年（昭和50年）
	+ 4月1日 : 山口交流道 - 小郡交流道間通車。
	+ 10月16日 : 寶塚交流道 - 西宮北交流道、福崎交流道 - 美作交流道間通車。
	+ 12月10日 : 院庄IC通車
* 1976年（昭和51年）12月24日 : 落合交流道 - 北房交流道間通車。
* 1978年（昭和53年）10月28日 : 北房交流道 - 三次交流道間通車（北房交流道 - 庄原交流道為暫定2車道）。
* 1979年（昭和54年）
	+ 5月15日 : 吹田系統交流道（名神 - 中國道直結匝道）通車。從東名東京交流道到三次交流道為止皆有高速自動車國道連結。
	+ 10月18日 : 三次交流道 - 千代田交流道間通車。
* 1980年（昭和55年）10月17日 : 鹿野交流道 - 山口交流道間通車（鹿野交流道 - 德地交流道為暫定2車道）。
* 1982年（昭和57年）4月20日 : 東城交流道 - 庄原交流道間4車道化。
* 1983年（昭和58年）
	+ 2月：設置山崎收費站。
	+ 3月18日 : 新見交流道 - 東城交流道間4車道化。
	+ 3月24日 : 千代田交流道 - 鹿野交流道間通車，**全線通車**（廣島北系統交流道 - 鹿野交流道為暫定2車道）。
* 1984年（昭和59年）3月30日 : 北房交流道 - 新見交流道間4車道化。
* 1986年（昭和61年）11月10日 : 鹿野交流道 - 德地交流道間4車道化。
* 1987年（昭和62年）12月4日 : 山口系統交流道通車，與山陽自動車道連接。
* 1988年（昭和63年）
	+ 3月24日 : 吉川系統交流道啟用，與舞鶴自動車道（現在的舞鶴若狹自動車道）連接。
	+ 7月9日 : 開設西宮名鹽服務區。
	+ 7月19日 : 神戶三田交流道 - 吉川系統交流道間6車道化。
* 1989年（平成元年）11月10日 : 六日市交流道 - 鹿野交流道間4車道化。
* 1990年（平成2年）
	+ 3月30日 : 西宮北交流道 - 神戶三田交流道間6車道化。
	+ 9月25日 : 戶河内交流道 - 吉和交流道4車道化。
	+ 11月15日 : 吉和交流道 - 六日市交流道4車道化。
* 1991年（平成3年）
	+ 3月19日 : 加西交流道通車。
	+ 12月7日 : 千代田系統交流道通車，與濱田自動車道連接。
* 1992年（平成4年）
	+ 11月15日 : 最後的暫定2車道路段，廣島北系統交流道 - 戶河内交流道的4車道化工程完工，**全線至少4車道**以上。
	+ 12月18日 : 落合系統交流道通車，與米子自動車道連接。
* 1996年（平成8年）
	+ 4月10日 : 兵庫東條交流道通車。
	+ 11月14日 : 神護系統交流道通車，與山陽自動車道連接。
* 1997年（平成9年）
	+ 3月15日 : 北房系統交流道通車，與岡山自動車道連接。
	+ 9月13日 : 美禰西交流道通車。
* 2001年（平成13年）3月11日 : 下關系統交流道通車，與山陽自動車道連接。
* 2003年（平成15年）4月28日 : 西宮山口系統交流道通車，與阪神高速7号北神戶線連接。
* 2004年（平成16年）
	+ 12月18日 : 大佐服務區智慧型交流道、加計巴士站智慧型交流道開始實施社會實驗（- 2006年（平成18年）9月30日（當初的社會實驗期間至2005年（平成17年）3月15日為止））。
	+ 12月20日 : 山崎收費站（設置於山崎交流道 - 佐用交流道間）廢除。
* 2005年（平成17年）3月6日 : 作東交流道通車。
* 2006年（平成18年）10月1日 : 大佐智慧型交流道、加計智慧型交流道啟用。
* 2008年（平成20年）11月11日 : 山口系統交流道完整化。可連接山陽自動車道全方向。
* 2010年（平成22年）
	+ 3月20日 : 美禰東系統交流道通車，與小郡萩道路連接。
	+ 3月28日 : 佐用系統交流道通車，與鳥取自動車道連接。
* 2013年（平成25年）3月30日 : 三次東系統交流道通車，與松江自動車道連接。
* 2014年（平成26年）3月30日 : 三次東系統交流道通車，與尾道自動車道連接。
* 2016年（平成28年）
	+ 3月27日 : 勝央系統交流道及小郡系統交流道通車。
	+ 4月23日 : 建設中的新名神高速公路（高槻 - 神戶）工地現場發生有馬川橋橋桁倒塌事故，造成国道176号線禁止通行，西宮北交流道 - 神戶三田交流道間實施免費通行。
* 2018年（平成30年）3月18日 : 神戶系統交流道通車，與新名神高速公路連接。

## 路線狀況

### 主要的隧道與橋梁

寶塚東隧道下行線入口
#### 列表

* 宝塚東隧道（宝塚交流道 - 西宮名鹽服務區）：上行線360公尺、下行線350公尺
* 宝塚西隧道（宝塚交流道 - 西宮名鹽服務區）：上行線350公尺、下行線240公尺
* 加古川橋（瀧野杜交流道 - 加西交流道）
* 西下野隧道（揖保川停车区 - 作用交流道）：上行線650公尺、下行線698公尺
* 杉坂隧道（上月停车区 - 作東交流道）：上行線650公尺、下行線560公尺
* 大佐隧道（北房交流道 - 大佐服務區）：上行線1596公尺、下行線1572公尺
* 帝釋橋（帝釋峡停車區 - 帝釋巴士站）
* 牛頭山隧道（廣島北系統交流道 - 加計智慧型交流道）：上行線3573公尺、下行線3558公尺（本路線最長隧道）
* 平隧道（廣島北系統交流道 - 加計智慧型交流道）：上行線1055公尺、下行線1042公尺
* 船場隧道（廣島北系統交流道 - 加計智慧型交流道）： 上行線1001公尺、下行線987公尺
* 三谷隧道（僅上行線）、澄合隧道（廣島北系統交流道 - 加計智慧型交流道）：三谷隧道上行線75公尺，澄合隧道：上行線802公尺、下行線704公尺
* 加計東隧道（廣島北系統交流道 - 加計智慧型交流道） ：上行線3277公尺、下行線3365公尺
* 加計西隧道（加計智慧型交流道 - 戶河内交流道）：上行線2691公尺、下行線2672公尺
* 境隧道（筒賀停车区 - 吉和交流道）：上行線459公尺、下行線454公尺
* 冠山隧道（吉和服務區 - 深谷停车区）：上行線2140公尺、下行線2198公尺
* 米山隧道（朝倉停车区 - 鹿野交流道）：上行線3154公尺、下行線3260公尺

#### 各路段隧道數量

| 路段 | 上行 | 下行
 |
| --- | --- | --- |
| 吹田系統交流道 - 寶塚交流道 | 0 | 0
 |
| 寶塚交流道 - 西宮名鹽服務區 | 3 | 3
 |
| 西宮名鹽服務區 - 揖保川停車區 | 0 | 0
 |
| 揖保川停車區 - 佐用系統交流道 | 3 | 3
 |
| 佐用系統交流道 - 上月停車區 | 0 | 0
 |
| 上月停車區 - 作東交流道 | 1 | 1
 |
| 作東交流道 - 北房交流道 | 0 | 0
 |
| 北房交流道 - 大佐服務區 | 4 | 4
 |
| 大佐服務區 - 新見交流道 | 1 | 1
 |
| 新見交流道 - 神鄉停車區 | 1 | 1
 |
| 神鄉停車區 - 帝釋峽停車區 | 0 | 0
 |
| 帝釋峽停車區 - 本村停車區 | 1 | 1
 |
| 本村停車區 - 高田交流道 | 0 | 0
 |
| 高田交流道 - 本鄉停車區 | 0 | 1
 |
| 本鄉停車區 - 千代田交流道 | 1 | 0
 |
| 千代田交流道 - 廣島北系統交流道 | 0 | 0
 |
| 廣島北系統交流道 - 戶河内交流道 | 7 | 6
 |
| 戶河内交流道 - 筒賀停車區 | 1 | 1
 |
| 筒賀停車區 - 吉和交流道 | 4 | 7
 |
| 吉和交流道 - 吉和服務區 | 0 | 0
 |
| 吉和服務區 - 深谷停車區 | 2 | 2
 |
| 深谷停車區 - 六日市交流道 | 2 | 2
 |
| 六日市交流道 - 朝倉停車區 | 2 | 2
 |
| 朝倉停車區 - 鹿野交流道 | 2 | 2
 |
| 鹿野交流道 - 鹿野服務區 | 0 | 0
 |
| 鹿野服務區 - 德地交流道 | 2 | 2
 |
| 德地交流道 - 小郡交流道 | 0 | 0
 |
| 小郡交流道 - 美東服務區 | 1 | 1
 |
| 美東服務區 - 美禰交流道 | 0 | 0
 |
| 美禰交流道 - 伊佐停車區 | 1 | 1
 |
| 伊佐停車區 - 下關交流道 | 0 | 0
 |
| 合計 | 47 | 49
 |

### 道路管理者

2005年10月道路公團民營化後，中國自動車道全區間皆由NEXCO西日本管轄。

* 關西支社
	+ 神戶管理事務所 : 吹田系統交流道 - 吉川交流道
	+ 福崎高速公路事務所 : 吉川交流道 - 佐用交流道
* 中國支社
	+ 津山高速公路事務所 : 佐用交流道 - 新見交流道
	+ 三次高速公路事務所 : 新見交流道 - 高田交流道
	+ 千代田高速公路事務所 : 高田交流道 - 六日市交流道
	+ 山口高速公路事務所 : 六日市交流道 - 下關交流道

#### 公路廣播

* 中國豐中（中国吹田交流道 - 中國豐中交流道）
* 西宮（寶塚交流道 - 西宮北交流道）
* 加西（加西交流道 - 福崎交流道）
* 勝央（美作交流道 - 勝間田巴士站）
* 新見（大佐服務區 - 熊谷巴士站）
* 高田（美土里巴士站 - 本鄉停車區）
* 吉和（吉和服務區 - 冠山隧道）
* 小郡（真名巴士站 - 美彌交流道）
* 王司（王司停車區前後）

## 地理

### 通過自治體

* 大阪府
	+ 吹田市 - 豐中市 - 池田市
* 兵庫縣
	+ 川西市 - 寶塚市 - 伊丹市 - 寶塚市 - 西宮市 - 神戸市北區 - 三木市 - 加東市 - 加西市 - 加東市 - 加西市 - 神崎郡福崎町 - 姫路市 - 宍粟市 - 佐用郡佐用町
* 岡山縣
	+ 美作市 - 勝田郡勝央町 - 津山市 - 真庭市 - 新見市 - 真庭市 - 新見市
* 廣島縣
	+ 庄原市 - 三次市 - 安芸高田市 - 山縣郡北廣島町 - 廣島市安佐北區 - 山縣郡安藝太田町 - 廿日市市
* 山口縣
	+ 岩國市
* 島根縣
	+ 鹿足郡吉賀町
* 山口縣
	+ 周南市 - 山口市 - 宇部市 - 美禰市 - 山陽小野田市 - 美彌市 - 下關市

### 連接高速公路

* E1 名神高速公路（吹田JCT接續）
* E26 近畿自動車道（吹田JCT接續）
* 阪神高速7號北神戶線（西宮山口JCT接續）
* E2 山陽自動車道（神戶JCT接續）
* E1A 新名神高速公路（神戶JCT接續）
* E27 舞鶴若狹自動車道（吉川JCT接續）
* E95 播但聯絡道路（福崎IC接續）
* E29 播磨自動車道（預定山崎JCT接續）
* E29 鳥取自動車道（佐用JCT接續）
* E73 米子自動車道（落合JCT接續）
* E73 岡山自動車道（北房JCT接續）
* E54 松江自動車道（三次東JCT/IC接續）
* E54 尾道自動車道（三次東JCT/IC接續）
* E74 濱田自動車道（千代田JCT接續）
* E74 廣島自動車道（廣島北JCT接續）
* E2 山陽自動車道（山口JCT接續）
* E2 山陽自動車道（下關JCT接續）
* E9 山陰自動車道（預定小月IC接續）
* E2A 關門橋（下關IC直通）

## 參考

## 相關項目

* 高速自動車國道
* 近畿地方道路列表、中國地方道路列表
* 中國山地
* 大阪單軌電車線 - 在柴原車站與萬博紀念公園車站之間並走。
* 北大阪急行電鐵 - 臨時路線的會場線（大阪萬博的會場聯絡路線）是在中國自動車道上行線的建設預定地所施作。因此中國自動車道通車當初是以現在的下行線以暫定2車道方式啟用。
* 姫新線・藝備線・山口線 - 與中國自動車道並行的鐵道路線（在來線）。
* 泛亞公路1號線
* 山崎斷層 - 在福崎～美作間沿線而行。

* NEXCO西日本（页面存档备份，存于互联网档案馆）