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# 上升计划[编辑]

上升一号和二号飞船
**上升计划**（俄語：Восход，意为“上升”）是一个苏联载人航天计划。上升计划是东方计划的后续，利用了东方计划被取消飞行留下的物资。上升计划的两次太空飞行利用了上升号飞船和火箭。

## 设计

东方号、上升1号与上升2号乘员位置
上升计划的目的是为了帮助苏联在航天领域获得更多的第一。为了达到苏联政治局指示的抢占太空技术领先地位的目的，上升计划的成功一定程度上也建立在明显降低飞行安全性和可靠性的基础之上。

上升号飞船基本上是东方号飞船在返回舱顶端增加一个备份的固体反推火箭。载荷重量的增加通过修改R-7火箭的助推器达到。弹射式座椅被去除，取而代之的是两个或者三个与东方号飞船座椅位置呈90度的座椅。但是，飞行控制台的位置没有改变，使得成员在察看仪表时不得不将头扭转90度。

上升2号飞船在返回舱上与舱门相对的位置增加了一个可充气的气闸舱。这个气闸舱设计为在使用后废弃。设计这一装置的目的是因为飞船电子设备和环境系统需要保持较低温度，但是轨道中的减压会导致过热。飞船没有设计乘员紧急逃逸设施。由于乘员不再通过跳伞落地，一个用于减缓着陆速度的固体刹车火箭也被增加到飞船上。

## 飞行

上升计划进行了以下的飞行：

### 不载人飞行

* **宇宙 47** - 无人硬件测试飞行
* **宇宙 57** - 无人试验飞行，失败
* **宇宙 110** - 无人飞行，发射两条狗进行了22天的飞行，1966年2月22日发射

### 载人飞行

| 序号
 | 任务徽章
 | 任务名称
 | 发射时间
 | 在轨时间
 | 着陆时间
 | 乘员
 | 注释
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 |  | 上升1号 | 1964年10月12日 | 1天0小时17分钟3秒 | 1964年10月13日 | 弗拉基米尔·米哈伊洛维奇·科马洛夫 | 康斯坦丁·彼得罗维奇·费奥克蒂斯托夫 | 鲍里斯·鲍里索维奇·叶戈罗夫 | 第一次多人太空飞行
 |
| 2 |  | 上升2号 | 1965年3月18日 | 1天2小时2分钟17秒 | 1965年3月19日 | 帕维尔·别利亚耶夫 | 阿列克谢·列昂诺夫 |  | 第一次太空行走
 |

上升号运载火箭示意图
### 已取消

* **上升3号** - 目的为研究长期太空失重飞行的19天任务
* **上升4号** - 目的为研究长期太空失重飞行的20天任务
* **上升5号** - 10天完全女性飞行，第一次女性太空行走
* **上升6号** - 新型太空行走束缚带测试

## 结果

尽管东方计划的一大目的是探索太空飞行和微重力对人体的影响，上升计划的两次飞行的更主要目的是获得人类航天史上的第一。赶在美国双子星计划之前，成功进行第一次多人太空飞行和第一次太空漫步成为上升计划的主要成就。当这两个成就取得后，上升计划就被废止。上升计划的终止部分由于苏联领导层的更迭，新的领导人对获得荣誉的太空飞行不感兴趣。此后，苏联转而实施联盟计划。

## 参考资料
# 联盟计划

在阿波罗-联盟测试计划中使用的联盟号飞船
**联盟计划**（俄語：Союз，意思为“联盟”）是苏联于20世纪60年代初开始的一项载人航天计划。它原先是苏联登月计划的一部分，目的是将苏联宇航员送上月球。联盟号飞船和联盟号火箭都是这一计划的产物，现在由俄罗斯联邦航天局负责。从发射次数和成功率来看，联盟号所采用的系统是目前仍在采用的最老和最可靠的载人航天系统。

## 联盟号火箭

发射平台上的联盟号运载火箭
联盟计划使用的一次性使用运载系统称为联盟号系列火箭。该系列火箭在位于俄罗斯萨马拉的进步国家科研生产航天火箭中心（TsSKB-Progress，又名萨马拉航天中心）生产。在用于发射载人的联盟号飞船的同时，联盟号火箭也被用于向国际空间站发射不载人的进步号货运飞船以及其他TsSKB-Progress和Starsem公司进行的商业卫星发射活动。目前，联盟号火箭从位于哈萨克斯坦的拜科努尔航天中心和位于西北俄罗斯的普列谢茨克航天发射场发射。2011年至2022年，联盟号火箭也从位于法属圭亚那的圭亚那航天中心发射（圭亚那的联盟号火箭）。

## 联盟号飞船

基本的联盟号飞船设计是许多计划（其中的一部分从未公开）的基础。最初的设计目的为在前往月球的同时，避免使用美国土星五号或者苏联N1火箭那样巨大的发射工具，而是不断地将类似联盟号火箭的上面级运送到太空并连接起来。这一最初设计由苏联太空计划总设计师谢尔盖·科罗廖夫提出，但是他本人并没有亲眼看到自己的设计进入太空就过早地离开了人世。一些军用的衍生品曾经在苏联的设计工作中占据主导，但是他们从未获得通过。

一艘联盟号飞船从前到后分成三部分：

* 一个球型轨道舱
* 一个小型流线型返回舱
* 一个安装了太阳能帆板的服务舱

联盟号的衍生型号有以下几种：

* 联盟A 7K-9K-11K绕月飞船提案（1963）
* 联盟7K-OK型（1967-1971）
	+ 联盟7K-L1型探测器号（1967-1970）
	+ 联盟7K-LOK型（1971-1972）
	+ 联盟7K-OKS型（1971）
		- 联盟7K-T（1973-1981）
		- 联盟7K-TM（1975-1976）
* 军用联盟（7K-P，7K-PPK，R，7K-VI Zvezda和OIS）
* 联盟T（1976-1986）
* 联盟TM（1986-2003）
* 联盟TMA（2003-....）
* 联盟TMAT（2010/....）
* 联盟ACTS（2012/....）

## 衍生型号

进步号无人货运飞船承担了向礼炮号空间站和和平号空间站运送物资的任务。这种飞船使用了联盟号飞船自动导航和对接的技术，但是不包括返回舱技术。

中国研制的神舟号飞船并不是联盟飞船的直接衍生型号，但是，神舟号飞船借鑒了联盟飞船技術，也與联盟号飞船的结构相似。中国航天科技集团公司有关负责人指出，这种相似是由于气动外形设计需要。

## 图片集

* 联盟TMA3飞船发射
* 从ASTP计划中的阿波罗飞船看联盟19号，1975年7月

## 联盟号飞船载人飞行记录

## 联盟号飞船无人飞行记录

1. 宇宙133 - 发射失败
2. 宇宙140 - 再入损毁
3. 宇宙186
4. 宇宙188
5. 宇宙212
6. 宇宙213
7. 宇宙238
8. 联盟2号 - 对接失败
9. 宇宙379
10. 宇宙396
11. 宇宙434
12. 宇宙496
13. 宇宙573
14. 宇宙613
15. 宇宙638
16. 宇宙656
17. 宇宙670
18. 宇宙672
19. 宇宙772 - 部分失败
20. 联盟20号
21. 宇宙869
22. 宇宙1001
23. 宇宙1074
24. 联盟T-1
25. 联盟TM-1
26. 联盟MS-14

* 联盟号宇宙飞船
* 航天飞机
* 神舟号飞船

## 参考资料
# 推进舱[编辑]

**推进舱**（英語：Service module、又称**服务舱**、**仪器舱**、**设备舱**以及**资源舱**等）是航天器（通常是载人飞船或货运飞船）的一个舱段和组成部分，其内部通常不加压并装载有一系列能源和生命保障系统和设备以维持飞船内部的正常运转。推进舱作为整艘飞船的能源来源，将为飞船的其他关键部分和子系统提供重要支持（例如电力系统、推进系统和生保系统等）。一般情况下，载人飞船的推进舱将会在任务完成之后与飞船的主体部分分离，并在再入大气层时燃烧殆尽。

## 设计

根据载人航天器的基本架构和功能要求，推进舱通常会搭载以下系统和设备：

* **能源系统**：例如燃料电池、太阳能帆板等来为航天器提供必要的电力和能源。
* **燃料储存系统**：例如液氢和液氧等来为燃料电池和水循环系统的正常运作提供重要保障（液氧同时也是加压舱段内氧气的重要来源）。
* **能源输送系统**：通过加压氦气或氮气，将必要的燃料、资源和能源从推进舱输送至全船。
* **推进系统**：包括主发动机、反推发动机以及维持正常运转所需要的燃料和氧化剂。
* **计算机制导系统**以及相关的传感器
* **温控系统**：用于控制上述系统和仪器的温度于适当水平以确保正常运转。

## 现役中的推进舱型号

### 俄羅斯

#### 服务舱（联盟号飞船）

联盟号的返回舱后端即是**服务舱**。其外观形似一个凸起的圆柱体。服务舱可分为两个部分：仪器段和推进段。仪器段为加压空间，其内部装载有各种仪器设备，功能包括：温度控制、电力供应、远程无线电通信、无线电遥测以及方位定向和轨道控制等等。推进段内部则不加压，主要载有一个主发动机以及液体燃料推进系统，以用于在轨机动以及返程时进入大气层之前的返回制动。 服务舱外则是定位系统的传感器和太阳能帆板。

#### 仪器舱（进步号飞船）

### 中国

#### 推进舱（神舟飞船）

神舟飞船的**推进舱**内部装有生命维持系统以及其他为保证飞船正常运行所需的必要设备。在神舟七号飞船以前的设计中，神舟共设有两对太阳能电池板，一对位于推进舱，另一对则位于轨道舱。其总面积超过了40平方米，平均电功率超过1.5千瓦，使其成为神舟与联盟号飞船外观上最大的区别。

#### 推进舱（天舟飞船）

天舟货运飞船由密封货物舱和推进舱构成。推进舱是非密封的柱状构型，安装有电源系统、推进补加系统、测控与通信系统、主承力模块等重要平台设备。舱外安装一对半刚性太阳电池翼和一个中继天线。舱底中心安装了4个490牛轨控发动机、4个150牛正推发动机、4个平移机组。其太阳能电池板技术沿用了“天宫一号”上搭载的半刚性太阳电池帆板。

### 美国/ 欧盟

#### 欧洲服务舱（猎户座飞船）

**欧洲服务舱**是猎户座飞船的服务模块组件，将作为全船主要的动力和电力来源直到再入大气层前从指令舱分离。服务舱同时也为轨道控制、姿态调整以及紧急情况下的高空逃逸系统提供推力能源。其内部也含有各种设备以提供宇航员所需的水和氧气，获取和储存电力，并维持舱内环境和各分系统的温度。 此外，该舱还可以用于装载非加压货物和有效科学载荷。

## 过去的型号

### 已退役

* 东方号飞船设备舱
* 上升号飞船设备舱
* 双子座飞船设备舱
* 阿波罗服务舱
* 阿波罗登月舱下降段
* 天宫一/二号资源舱

### 已取消

* 载人航天运输系统（CSTS）服务舱
* 快船号航天飞机服务舱
* 赫尔墨斯号航天飞机资源舱

* 轨道舱
* 返回舱/指令舱
* space capsule

## 参考
# 太阳帆

太陽帆的構想圖。
**太陽帆**（也稱為**光帆**，特別是它使用來自於太陽以外的光源時）是使用巨大的薄膜鏡片，以太陽的輻射壓做為太空船推進力的一種計划。輻射壓非常小，但不同於火箭的是，太陽帆不需要燃料。推進力雖然很小，但是只要太陽繼續照耀著，太陽帆就能繼續運作。

太陽能集熱器、溫度控制面板和陽光下的樹蔭都可以視為特殊的太陽帆，太陽帆可以幫助在軌道上的太空船調整飛行姿態或是對軌道做少量的修正而無須耗費燃料，而用別的方法都必須消耗燃料才能操縱或控制飛行姿態。已經有一些小規模的，為特定目的建造的太陽帆被嘗試過。一些無人太空船，像先鋒10號，曾經成功的以這些技術延長了產品使用的期限。

太陽帆的科學性已經有良好的証明，但是處理大型太陽帆的技術仍未成熟，使得任務規劃者不願意貿然的投資下數以百萬計的預算去開發太陽帆的操控結構。這種輕忽的心態使一些熱心的民間機構試圖私下發展，例如宇宙1號的計划。

太陽帆的觀念是17世紀德國的天文學家約翰内斯·开普勒最早提出的 ，在1920年代後期，弗里德里希·灿德尔經過近十年的淬練才再度提出此一觀念。

## 如何運作

太空船配置一個巨大的薄膜鏡片來反射太陽或其他來源的光，照射在鏡面上的光經由光子的反射產生輻射壓提供了微小的推力，調整反射風帆與太陽間的角度可以讓太空船受到的推力方向相對應的產生改變。在大部分的設計中，都使用輔助的空氣舵來控制方向，以小太陽帆來改變大太陽帆的姿態（參考圖解），空氣舵通常都使用電動馬達來操作。

因此，在軌道上的風帆不需要盤旋或移動以指向或離開太陽，幾乎所有的任務都可以使用風帆來改變軌道，而不是直接的推離開行星或太陽。當在環繞著行星運轉時，風帆是在軌道被緩慢的轉動著，推力的作用是讓太空船從低軌道運動至高軌道，並使其不要落入低軌道上。當軌道距離行星夠遠時，風帆會環繞著太陽繼續相似的迴旋運動。

最適合太陽帆進行的任務是在太陽附近的迴旋，那裡有充裕的光子，帆的效率最高。也因為這個原因，多數的風帆被設計得能耐高溫，能為了不同的任務去接近太陽：在近距離內觀察太陽的極區，為了觀察太陽和鄰近區域的環境，可以從一個非克卜勒圓形軌道平面，接近至只有幾個太陽半徑的近距離，而在接近太陽的時候風帆會有很高的速度。

## 太阳帆的局限

如果轨道高度低于800km，太阳帆基本就没有用武之地了，因为此时大气阻力的影响比光压要大许多。只有当轨道高度大于这个限度时，太阳帆才能在光压的推动之下产生一个非常微小的加速度，通过数月的累积达到足够的速度。太阳帆通常要做得很大，而载荷相比之下就非常小了。直到现在，太阳帆的展开依旧是一个不小的难题。

## 太阳帆的应用

* 卫星
太阳帆可以悬停在地球的极地上空。配备了太阳帆的航天器也可以定位到离太阳很近的轨道上，并能相对于太阳或地球保持静止。这种形式的卫星被命名为Forward卫星。
* 軌道環繞
 2019年7月23日，美國「行星協會」日前（2019年6月25日）所發射的「光帆二號（LightSail 2）」，目前正乘載著一枚人造衛星環繞地球，期許此任務所得數據，能運用在爾後星際飛行任務之中。
* 轨道修正
飞往水星的信使号探测器便利用了其太阳能电池板上所产生的光压来进行轨道修正。通过改变太阳能电池板和太阳之间的相对角度，可以调整辐射压的大小，这比推进器要精确得多。在引力加速机制下，很小的误差也会被放大很多倍，所以，精确的轨道修正可以为以后节省大量的燃料。
日本發射的隼鳥號在回程時則使用太陽能電池板上產生的太陽光壓當做姿勢穩定控制，用以替代無法使用的X軸和Y軸控制裝置，並與離子引擎加以輔助尚能使用的Z軸姿勢控制裝置。
* 星际飞行
以太陽帆直接進行星際航行一直是太陽帆研發的最終目的。
目前唯一確認以太陽帆進行星際航行的，只有日本於2010年發射的實證測試宇宙探測器IKAROS。

## 光帆（LightSail）

### 光帆一号

行星學會的第一艘太阳帆飞行器光帆一号（LightSail 1）于 2015 年发射，目的主要是验证技术。

### 光帆二号

光帆二号（LightSail 2）是在2019年6月25日搭乘SpaceX的Falcon Heavy猎鹰重型火箭升空随后部署到轨道上。光帆二号没有引擎，它是靠轰击巨大风帆的光子的物理力量推动的，就像17世纪大航海时代靠风航行的帆船。它的太阳帆展开之后面积约32平方米。光帆二号在光帆一号基础上进行了改进，旨在演示太阳帆的能力和可用性。行星學會于2019年7月24日宣布光帆二号成功展开了太阳帆。同年7月31日，利用太陽能（光子）提升運行動力，促使衛星成功「變軌」。

### 引用

### 来源

* *Space Sailing* by Jerome L. Wright, who was involved with JPL's effort to use a solar sail for a rendezvous with Halley's comet.
* *Solar Sailing, Technology, Dynamics and Mission Applications* - Colin R. McInnes presents the state of the art in his book.
* 譯自英文維基百科solar sail三条命

* 前往太空的遙遠之路：太陽帆（页面存档备份，存于互联网档案馆）來自NASA（英文）
* 太陽帆（页面存档备份，存于互联网档案馆）Comprehensive collection of solar sail information and references, maintained by Benjamin Diedrich（英文）
* U3P（页面存档备份，存于互联网档案馆） Multilingual site with news and flight simulators!（英文）
* 來自太陽的風（页面存档备份，存于互联网档案馆）in graphic novel form（英文）
* ISAS Deployed Solar Sail Film in Space（页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）
* How Solar Sail Technology Works（页面存档备份，存于互联网档案馆） from HowStuffWorks（英文）
* Suggestion of a solar sail with roller reefing, hybrid propulsion and a central docking and payload station.（页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）
* Interview with NASA's JPL about solar sail technology and missions（页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）

* 太阳风
* 光帆1號（LightSail-1）
* 光帆2號（LightSail 2）
* 磁化帆
* 宇宙1號
* IKAROS
* 太空船推進力
* 星际航行动力学
# 无工质型发动机

**无工质型发动机**（英語：propellantless drive），即无需火箭推进剂的发动机。有别于传统的需要喷射工质的发动机，无工质型发动机是不需要工作物质的。工质即工作物质，传统的工质型发动机（火箭和喷气式飞机）是依据动量守恒定律，靠燃料燃烧向后喷射工质来实现推进的。无工质发动机则相反。

## 参考资料
# 星舰[编辑]

**星舰**是一种尚處於理論階段，用来作恆星际旅行的交通工具，而一般用来做太陽系行星間或軌道飛行的機具称为航天器。嚴格上星艦是要有人駕駛，並且能夠以不超過壽命期間，到達目的地恆星系。

星舰一詞目前来说还只是出现在科幻小说裡，现实中人類还没有創造出真正可以進行星際旅行的機具。

雖然航海家和先鋒計劃的探測艇已經離開冥王星軌道，但通常不認為它們是「星艦」，首先因為它們無動力也無人操作，而且其速度需要上萬年才能夠真正離開太陽系邊緣奧特雲，這意味著到達其他恆星系時（約數萬年後）儀器壽命相信已盡。

然而，太空探險工程界已經開始以現代科技或在不久的將來可以實現的科技，著手進行數個星艦的先期設計和可能性研究，相關的研究計劃可以參考代达罗斯计划、猎户座计划以及Longshot計劃。

## 科幻小說中星艦的類型

科幻小說中星艦的動力來源多半為超光速推進的引擎（例如：曲速引擎），或者皆由穿越超空間的技術來達到超越光速的速度。

其他在不違背相對論的設計，有的星艦則是以接近或低於光速的速度進行星際旅行，通常這樣的星艦需要利用冷凍睡眠，或是需要多個世代飛行員以在太空船中生活的方式進行。

* 配備冷凍睡眠艙的星艦，將成員予人工冬眠長期在太空中飛行
* 世代飛船（宇宙都市式飛船），成員將長期居住在星艦上面，不但需要駕駛星艦也需要進行生育下一世代的飛行員，當到達目的地時，星艦的飛行員將是出發時飛行員的後代子孫。
* 相對論對高速亞光速飛船而言影響重大，這樣的星艦將是以接近光速的速度飛行，然而飛行員在星艦上面流逝的時間，相對於飛船外的時間座標系來說，流動極慢。理論上，星艦的內部航行時間參照系，甚至可使船員在正常壽命內，即可抵達外界宇宙的末日。

值得注意的如果假設不以地球或太陽系為基地，而以恆星間距離較近(短於一光年)的話，亞光速的星艦的實現可能性很高。但都屬於和現實地球無關的科幻假想。或者在極遠的未來人類可望以遠離地球的高密度恆星區出發，作**跳島式**的探索和移民活動。這類科幻作品屬於少數派，如五星物語的究加人的世界。

## 相關條目

* 太空梭
* 太空飛行器
* 航天器推进
* 不明飛行物
* 宇宙戰艦
* 宇宙要塞
* 宇宙空母
# 世代飞船

Bernal Sphere歐尼爾圓柱體史丹佛環面几种世代飞船的概念设计
**世代飞船**是一种设想中的以远低于光速进行恆星際旅行的星舰。

由于船速较慢，飞船需经过几百年甚至上千年才能到达目的地，原来的船员会老去死亡，而他们的后代会生活在船上，直到飞达目的地。

在大眾媒體上這種設計罕見，影像中最知名的太空奇兵·威E的「艾森號」（Axiom），但最有趣的是它的目的地竟然是地球，即人類在地球被嚴重污染後，不同其他人類放棄地球，而是等無人機器自動清理，等千百年後清理完成後回歸地球。
# 宇宙戰艦

**宇宙戰艦**主要是指在科幻作品登場的兵器，常用於宇宙作戰的航天器。

星艦迷航記電玩中的戰艦攻擊星球
## 有名的宇宙戰艦（登場作品）

* 聯邦星艦勇抗號（星际迷航系列）
* 大和號（宇宙戰艦大和號）
* 休伯利安（銀河英雄傳說）
* 伯倫希爾（銀河英雄傳說）
* SDF-1 馬克羅斯（Macross）（超時空要塞馬克羅斯）
* 歼星舰（StarDestroyer） （星球大战系列）
* マルコ・ポーロ（宇宙英雄Rhodan系列）
* ドーントレス（Lensman系列）
* 仮装巡洋艦バシリスク（航空宇宙軍史）
* 大天使（降伏的儀式）
* 白色基地（White Base, 機動戰士GUNDAM）
* 亚加马（Argama, 機動戰士Z GUNDAM、機動戰士GUNDAM ZZ）
* 擬·阿卡瑪（Nahel Argama, 機動戰士GUNDAM ZZ、機動戰士GUNDAM UC）
* 拉·凱拉姆（Ra Calium, 機動戰士GUNDAM 逆襲的夏亞、機動戰士GUNDAM UC）
* 大天使號（ArcAngel、アークエンジェル）（機動戰士GUNDAM SEED、機動戰士GUNDAM SEED DESTINY）
* LHM-BB03S 千禧年號 (機動戰士GUNDAM SEED FREEDOM)
* CBS-70托勒密號系列 (機動戰士高達00)
* 迪娃女神號（Diva、ディーヴァ）（機動戰士GUNDAM AGE）
* 梅格法納號（Megafauna、メガファウナ）（GUNDAM G之复国运动）
* 漁火號（Isaribi、イサリビ）（機動戰士GUNDAM 鐵血的孤兒）
* ナデシコ（機動戰艦NADESICO）
* 超銀河大紅蓮(天元突破 紅蓮螺巖）
* 鸚鵡螺號（冒險少女娜汀亞）
* 新鸚鵡螺號（冒險少女娜汀亞）
* 第2世代型行星間航行用亞光速宇宙船ELTORIUM （飛越顛峰）
* 第4世代型超光速恆星間航行用超弩級萬能宇宙戰艦EXELION（飛越顛峰）
* 第4世代型巨大宇宙戰艦EXELION（縮退爐）（飛越顛峰）
* 第5世代型超巨大宇宙戦艦Eltreum（飛越顛峰）
* 五丈國的旗艦「金剛號」（銀河戰國群雄傳）
* 練國的旗艦「帝虎號」（銀河戰國群雄傳）
* 蓝色空间号、自然选择号（三体系列）
* 無盡號（Infinity-Class） (最後一戰4)

## 相關條目

* 宇宙要塞
* 太空航母
* 星艦
* 飛碟
# 直接起飞

**直接起飞**（**Direct ascent**）是美国太空计划登月计划阶段被提出的一种方案。直接起飞提出由一个巨大的新星火箭携带一艘航天器，直接飞往月球；火箭在月球降落，任务完成后再次起飞，飞回地球。其他的美国国家航空航天局考虑的登月方案包括月球轨道集合和地球轨道集合。月球轨道集合最终被使用。

苏联人也曾考虑过若干直接起飞的方案，尽管最终他们也选择了类似于美国对手的办法：2人操作的联盟号航天器以及单人的登月航天器。苏联N1火箭的失败推迟了苏联的登月计划，苏联人在美国的登月时仍然没有太多进展。

类似于《目标：月球》的科幻小说电影都经常虚拟直接起飞被使用在登月任务中。现实生活中，由于将一枚火箭安全降落在月球上的难度实在太大，直接起飞始终没有被采纳过。
# 一次性发射载具[编辑]

德尔塔-2运载火箭搭载黎明號太空船从卡那维拉尔角17号发射台发射升空
**一次性使用运载系统**也稱**不可重複使用之運載系统**，使用一次性的运载火箭把载荷发射入太空。顾名思义，一次性的运载火箭火箭只使用一次，火箭的各部件发射后不会被回收并用于其他的发射。由于现今的大部分运载火箭都是一次性的，所以一次性的运载火箭也可以简称为运载火箭。运载火箭一般由多節火箭串联而成，在火箭飞行逐级使用并逐级抛弃。

## 设计依据

与运载火箭不同，可重复使用的发射系统（如航天飞机）在设计上力图让系统各部件可以重复使用。重复使用的主要目的是为了减少发射的费用。但是在实际使用上，航天飞机的发射费用要高于一次性的运载火箭。

## 历史

许多运载火箭都是由1950年代的弹道火箭发展而来，由于价格并不是这些运载火箭设计的首要考虑，许多运载火箭的发射费用非常高昂。例如泰坦四號運載火箭，就是历史上单次发射费用最高的运载火箭。其单次发射费用高达4.32亿美元（1999年）。

但是同时，可重复使用的发射系统例如航天飞机，也有自身的问题。航天飞机需要较大的结构自重和再入系统（如机翼，防热瓦，轮胎等）以保证可重复使用性。这同时消减了航天飞机的酬载能力。

2010年代因為新雪帕德火箭和獵鷹9號運載火箭成功回收和重覆使用，又可以為無人航天服務使可重覆使用的運載火箭將逐漸取代一次性使用運載系統。

* Lockheed Martin website （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* The Boeing Company （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* Arianespace website （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* ESA website （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* Mitsubishi Heavy Industries website （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
* Mitsubishi Heavy Industries website （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）

* 运载火箭
	+ 运载火箭列表
* 航天器推进
* 可復用發射載具
# 非火箭航天发射[编辑]

**非火箭航天发射**是一种部分或全部的采用火箭发动机外的其他推进方式的航天发射方式。如在火箭橇发射或空中发射中，在通过其他手段获得初始速度或高度后，火箭才被应用。

## 比较

非火箭航天发射方法对比
新系统的初始设定
| 方法(a) | 发表 时间
 | 估计 造价 10亿美元(b) | 负载 大小 千克
 | 估计 近地轨道发射花费 美元/每公斤(b) | 吞吐量 吨/每年
 | 技術就緒指數
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 一般火箭 |  |  | 118,000 | 3273 | 200~ | 9 |
| 太空电梯 | 2004 | 6.2-40 | 18,000+ | 220-400 | 2,000 | 2-4
 |
| 極音速天鉤 | 1993 | <1(c) | 1,500(d) |  | 30(e) | 2 |
| 太空纜索 | 1977 |  |  |  |  | 2 |
| HASTOL, | 2000 |  | 15,000(f) |  |  | 2 |
| 太空噴泉 |  |  |  |  |  | 2+
 |
| 軌道環 | 1980 | 15 |  | <0.05 |  | 2 |
| 发射环 (小) | 1985 | 10 | 5,000 | 300 | 40,000 | 2+
 |
| 发射环 (大) | 1985 | 30 | 5,000 | 3 | 6,000,000 | 2+
 |
| KITE Launcher | 2005 |  |  |  |  | 2 |
| 星际列车 |  | 20(g) | 35,000 | 43 | 150,000 | 2−4 |
| 質量投射器 |  |  |  |  |  | 4 |
| Ram accelerator | 2004 |  |  | <500 |  | 6 |
| 太空槍 | 1865(h) | 0.5 | 450 | 500 |  | 6 |
| Slingatron |  |  | 100 |  |  | 2 |
| 太空飛機 | 1992 | 10-15 | 12,000 | 3,000 |  | 7 |
| 激光推进系统 |  |  |  |  |  | up to 4
 |

(a) References in this column apply to entire row unless specifically replaced

(b) All monetary values in un-inflated dollars based on reference publication date except as noted

(c) CY2008 estimate from description in 1993 reference system

(d) Requires first stage to ~5 km/s

(e) Subject to very rapid increase via bootstrapping

(f) Requires Boeing proposed DF-9 vehicle first stage to ~4 km/s

(g) Based on Gen-1 reference design, 2010 version

(h) Jules Verne's novel, *From the Earth to the Moon*. Newton's cannonball in the 1728 book *A Treatise of the System of the World* was considered a thought experiment.
# 軌道飛行

**軌道飛行**是指航天器进入绕行轨道、能够在不借助动力的情况下在太空至少完成一周环绕的飞行模式。在地球周边实现轨道飞行，航天器必须遵循一条近地点（最接近地球的位置）高度约80公里（50英里）的自由轨迹——这是美国国家航空航天局、美国空军及联邦航空管理局认定的太空边界线。在此高度维持环绕飞行需要约7.8公里/秒的轨道速度。随着轨道升高所需速度会相应降低，但进入更高轨道则需要更大的速度增量（ΔV）。

## 參考文獻
# 地球同步轨道[编辑]

动画（不按比例）显示地球同步卫星环绕地球的情况。
**地球同步轨道**（英語：**Geosynchronous orbit**，**GSO**），是一个以地球为中心的轨道。其轨道周期与地球自转周期一致，为23小时56分4秒（一个恒星日）。

地球同步轨道的一个特例是地球静止轨道，它是地球赤道平面上的一个圆形地球同步轨道。在地球静止轨道上的卫星对地面上的观察者来说，在天空中的位置保持不变。

通讯卫星通常采用地球静止轨道或接近地球静止轨道，这样与之通信的卫星天线就不必移动，而是可以永久地指向天空中卫星出现的固定位置。

根據中国航天科技集团資料，地球同步轨道的軌道高度為35788千米。

## 类别

### 地球靜止軌道

地球静止轨道卫星（绿色）始终保持在赤道（棕色）上的同一标记点之上。
### 椭圆和倾斜的地球同步轨道

準天頂衛星轨道
地球同步轨道上的许多物体都有偏心和/或倾角的轨道。偏心使轨道呈椭圆形，从地面站的角度看，似乎是在天空中向东向西摆动，而倾角使轨道与赤道相比倾斜，从地面站看，似乎是向北向南摆动。这些影响结合起来形成了一个日行跡（数字8）

椭圆/偏心轨道上的卫星必须由可操纵的衛星地面站来跟踪。

#### 凍原軌道

凍原軌道是一个偏心的俄罗斯地球同步轨道，它允许卫星大部分时间停留在一个高纬度的位置上。这一冻结轨道的倾角为63.4°，减少了对轨道保持的需要。该轨道至少需要两颗卫星来提供对一个地区的连续覆盖。天狼星XM卫星电台使用这种轨道来提高美国和加拿大北部的信号强度。

#### 准天顶轨道

準天頂衛星系統(QZSS) 是一个运行在地球同步轨道上的三颗卫星系统，轨道倾角为42°，偏心率为0.075。每颗卫星在日本上空长时间停留，使信号能够到达都市峡谷的接收器，然后迅速通过澳大利亚上空。

## 特性

从地球以外的观察者（地球为中心的惯性坐标系）和以地球自转速度绕地球旋转的观察者（地心坐标系）的角度来看，地球同步卫星的轨道是倾斜的。
地球同步轨道有以下特性:

* 周期：23小时56分4秒（一个恒星日）
* 轨道半长轴: 42,164km

### 周期

所有地球同步轨道的轨道周期都正好等于一个恒星日。这意味着卫星将在每个（恒星）日返回地球表面的同一地点，而不考虑其他轨道属性。 这个轨道周期， WIKINIUM\_MATH\_PH\_0 ，通过公式与轨道的半长轴直接相关。

 WIKINIUM\_MATH\_PH\_2
其中:

 WIKINIUM\_MATH\_PH\_4 轨道的半长轴
 WIKINIUM\_MATH\_PH\_5 是中心天体的標準重力參數
## 參考資料

* 太阳同步轨道
* 近地轨道
* 同步轨道
* 地球静止轨道
* 同步卫星
# 星系际旅行

矮星系大麦哲伦星系中的恒星,距离地球160,000光年，是离银河第三近的星系。
**星系际旅行**（英語：Intergalactic travel）是在星系间的空间旅行。由于在银河系和最近的星系之间都有相对无比巨大的距离，这样的旅行需要的技术远远超过恒星际旅行。

星系间的距离是恒星间距的大约一百万倍（6个数量级）。无论是否考虑人的寿命限制，进行此类星系间旅行的可行技术都远远超出了人类现时所掌握的能力，目前仅仅停留在高度理论化的假设和部分科幻小说题材的层面上。

## 星系际旅行的困难和可行方案

涉及到人类的星际旅行以现代工程能力来说是不切实际的，被认为纯属科幻。这需要远超目前可能的技术能力的推进手段来使大型宇宙飞船加速到接近光速。虽然光从地球发射到仙女座星系需要254万年，但是利用尺缩效应，旅行者所经历的时间可以任意的短。光速以下的旅行者所经历的时间取决于他们的速度和旅行距离。

如果飞船的速度不能达到相对论速度，那么在星系际旅行过程中则会产生导航上的困难。由于旅行的时间足够的长，以至于星系和恒星的运动需要仔细计算，才能准确到达目的地。没有相对论效应，飞船需要额外的生命维持系统来支持人类繁衍成千上万代的时间来度过漫长的旅程。另一种可行的方案是使用冬眠技术。

狭义相对论限制了任何物体都不能超过光速，所以看起来最好的星系旅行方案就是以接近光速的飞船跨越上百万光年的距离。科幻小说中常常利用一些概念中的旅行手段，比如虫洞和超空间，来进行短时间的星系际旅行。

曲速引擎是另一种高度假设性的，推动飞船以超光速运行的方案。飞船本身并没有快过光速，超过光速的是空间本身。但是目前还没有已知的手段可以产生推动飞船的空间波动，不过概念本身符合狭义相对论和光速限制。

量子力学的量子纠缠实验提供了瞬时到达的量子传输的可能性。

## 自然星系际旅行

理论提出于1988年，发现于2005年。存在恒星以超过银河系逃逸速度的速度运动，朝向星系际空间。他们产生的一种理论是银河系核心的超大质量黑洞平均每十万年发射出一颗高速恒星。到2010年为止，已经有16颗超高速星被发现。在星系际空间中发现的星系际尘埃也被认为是从星系中发射出去的物质。

## 临近星系

银河系與**卫星星系**图。

* 外层空间
* 星系際恆星
* 超光速

## 腳註與參照
# 学校标识码

**学校（机构）标识码**，通称**学校标识码**，是中华人民共和国教育部为各级各类学校及其他教育机构制定的唯一的、始终不变的10位数字标识码。

## 编码规则

学校（机构）标识码由2位学校类别码、2位省级行政区划代码和6位序号组成，其中高等教育机构的序号是〇加原五位学校编码。

学校（机构）标识码组成格式
| A | A |  | B | B |  | C | C | C | C | C | C
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 学校类别
 | 地区代码
 | 序号
 |

### 学校类别

| 编号
 | 类别
 |
| --- | --- |
| 11
 | 学前教育
 | 幼儿园
 |
| 21
 | 小学教育 | 普通小学
 |
| 22 | 成人小学
 |
| 31
 | 中等教育 | 普通初中
 |
| 32 | 职业初中
 |
| 33 | 成人初中
 |
| 34 | 普通高中或完全中学
 |
| 35 | 成人高中
 |
| 36
 | 中等职业学校
 |
| 37
 | 工读学校
 |
| 41
 | 高等教育 | 普通高等学校
 |
| 42 | 成人高等学校
 |
| 51
 | 特殊教育 | 特殊教育
 |
| 91
 | 其他机构 | 培养研究生的科研机构
 |
| 92 | 民办的其他高等教育机构
 |
| 93 | 中等职业培训机构
 |

* 全国高等学校名单查询
# 公立大學[编辑]

**公立大學**（英語：public university）多是指由政府成立，以公費營運的大學。值得一提的是，有部份的公立大學是由被政府接收的私立大學重組而成；亦有公立大學雖由政府成立，但其營運收入主要來自私營部門，籌資模式亦已改為市場主導。

## 各地的公立大學

### 中国大陆

中国大陸的大学以公立大学为主，由国家财政负担其费用支出。公立大学（除军校外）的主管单位一般是教育部和省级教育行政机构，一些学校的主管单位为国家部委或者主管某事务的委员会，譬如哈尔滨工业大学的主管单位为工业和信息化部。由部委主管的大学一般为重点建设高校。

一些目前属于省级教育行政机构管理的大学过去曾经由部委管理，但在20世纪90年代末的改革中被划归省级教育行政机构主管，例如西南政法大学与燕山大学。这些大学中一部分属于省部共建高校，即由省级教育行政机构主管，某一部委参与管理。

历史上，民国时期许多优秀私立大学在中共建政后被改造为公立大学，例如原燕京大学在1949年被接管后，分拆合并给了多个公立院校。基于同样历史原因，中国大陆的高等教育目前依然以公立大学为主，中国大陆的私立大学普遍收费昂贵，且教学质量较低、社会认可度不高。过去曾出现过挂名公立大学的民办独立学院，但根据中华人民共和国教育部《关于加快推进独立学院转设工作的实施方案》规定，剩余独立学院都需要转型为普通的私立大学。

### 香港

香港最早成立的公立大學是香港大學。在二戰後的高速發展時期，多所本地公立高等教育機構相繼成立（首先為1963年成立的香港中文大學，然後為1991至1997年間成立及升格的多間院校）。

### 臺灣

臺灣在1949年中華民國政府遷台後，擁有國立、省立、直轄市立等3種公立大學，隸屬機關的行政級別，代表該校的主要資金來源。臺灣省原來有數所包括省立大學（興大、成大）在內的省立高等院校，但後來均改為國立。現今臺灣非屬國立的公立大學僅有臺北市立大學、高雄市立空中大學等2所直轄市立大學。

### 澳洲

澳洲的高等教育體系是以公立大學為主。澳洲有一所國立大學，是由澳洲聯邦政府立法成立的澳洲國立大學（Australian National University），其餘三十多所公立大學皆由各地州政府立法設立；少數一至兩所為私立大學。然而，臺灣媒體經常分辨不清國立大學與公立大學的區隔，導致錯誤翻譯情況發生，例如誤將公立的雪梨大學（University of Sydney）錯翻為「國立」雪梨大學。

### 日本

在日本所謂公立大學是地方公共團體（都道府縣，市區町村）直接設置的大學和公立大學法人設置的大學。公立大學法人是1個或複數的地方公共團體設立的團體。《學校教育法》的基本精神，地方政府必須負擔公立學校的辦學經費。但是，各地區經濟發展參差不齊，經濟發展水準上的差異，必然導致各地公立學校規模和質量上的差別，從而產生教育機會和教育條件的不平等。為了縮小這種差別和不平等，日本政府制定了國家經費補助制度，對補助的對象、數額都作了具體規定。除對義務教育階段的教育經費，國家一般負擔1/2之外，還規定對包括公立高中等公立學校，在修復因異常災害而損毀的建築物、土地、設備等所需經費的2/3，由國庫負擔。對振興產業教育所需的經費，文部科學省也專門訂有國庫補助的對象和補助的標準。同時在地方交付稅金制度上，有關法律也作了明確規定，必須確保縣市的所得稅、企業稅、酒稅的32%作為「地方撥付稅」，由地方支配，其中的相當部分，則用於作為公立學校的辦學經費。

* 大學
* 私立大學
* 宗座大學
* 州立大學系統
* 大學院大學
# 党委书记和校长列入中央管理的高校

| 党委书记和校长列入中央管理的高校 |
| --- |
| 國家／地区 |  中华人民共和国 |
| 项目类型 | 公立大学、中央部属高校 |
| 管理机构 | * 中国共产党中央委员会、中华人民共和国国务院（正职任免、组织管理）
* 中华人民共和国教育部、工业和信息化部、中国科学院（行政隶属）
 |
| 成果 | 中管高校全部被列入985工程、211工程、“双一流”建设高校 |

**党委书记和校长列入中央管理的高校**，简称**中管高校**，俗称“**副部级高校**”“**副部级大学**”，为中华人民共和国中央部属高校中31所普通高等学校的统称。中管高校的党委书记和校长高配副部长级，并列入《中共中央管理的干部职务名称表》，其任免由中共中央、国务院决定。中管高校党委、纪委由中共中央、中共中央纪委直接管理。

## 歷史

中國各省中管高校數量
1992年，中共中央指定了14所党委书记和校长列入中央管理的高校，分别是北京大学、清华大学、中国人民大学、北京师范大学、北京理工大学、北京航空航天大学、中国农业大学、北京医科大学（2000年4月3日与北京大学合并）、中国科学技术大学、复旦大学、上海交通大学、西安交通大学、哈尔滨工业大学、西北工业大学。

2000年，增加7所，分别是浙江大学、南开大学、天津大学、南京大学、武汉大学、四川大学、中山大学。

2003年12月，又增列11所，分别是吉林大学、中南大学、厦门大学、大连理工大学、山东大学、同济大学、西北农林科技大学、华中科技大学、东南大学、重庆大学、兰州大学。

## 辨析

中管高校本身为正厅局级架构，党委书记和校长的副部级需加注括号予以明确，党委副书记和副校长本身仍为副厅局级，与其他本科层次的普通高等学校相同。部分中管高校会明确排名第一的党委副书记、副校长为常务副职，高配为正厅局级。

所有中管高校均为双一流、985工程、211工程院校，但中央民族大学、东北大学、华东师范大学、中国海洋大学、湖南大学、电子科技大学、华南理工大学7所双一流、985工程、211工程高校不属于中管高校；中国人民解放军国防科技大学直属中央军事委员会，为正军级。

## 列表

| 学校名称
 | 主管部门
 | 所在地
 | 列入年份
 | 現任黨委書記
 | 現任校长
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 北京大学
 | 教育部
 | 北京市
 | 1992年
 | 何光彩
 | 高　松
 |
| 清华大学
 | 邱　勇
 | 李路明
 |
| 中国人民大学
 | 张东刚
 | 马怀德
 |
| 北京师范大学
 | 程建平
 | 于吉红
 |
| 中国农业大学
 | 钟登华
 | 陈　卫
 |
| 北京航空航天大学
 | 工信部
 | 赵长禄
 | 王云鹏
 |
| 北京理工大学
 | 张　军
 | 姜　澜
 |
| 南开大学
 | 教育部
 | 天津市
 | 2000年
 | 杨庆山
 | 陈雨露
 |
| 天津大学
 | 杨贤金
 | 柴立元
 |
| 大连理工大学
 | 辽宁省大连市
 | 2003年
 | 项昌乐
 | 高　翔
 |
| 吉林大学
 | 吉林省长春市
 | 田　辉
 | 张　希
 |
| 哈尔滨工业大学
 | 工信部
 | 黑龙江省哈尔滨市
 | 1992年
 | 陈　杰
 | 韩杰才
 |
| 复旦大学
 | 教育部
 | 上海市
 | 裘　新
 | 金　力
 |
| 上海交通大学
 | 杨振斌
 | 丁奎岭
 |
| 同济大学
 | 2003年
 | 郑庆华
 | 杨金龙
 |
| 南京大学
 | 江苏省南京市
 | 2000年
 | 谭铁牛
 | 谈哲敏
 |
| 东南大学
 | 2003年
 | 邬小撑
 | 孙友宏
 |
| 浙江大学
 | 浙江省杭州市
 | 2000年
 | 任少波
 | 马琰铭
 |
| 中国科学技术大学
 | 中国科学院
 | 安徽省合肥市
 | 1992年
 | 舒歌群
 | 常　进
 |
| 厦门大学
 | 教育部
 | 福建省厦门市
 | 2003年
 | 张　荣
 | 胡文平
 |
| 山东大学
 | 山东省济南市
 | 李忠军
 | 李术才
 |
| 武汉大学
 | 湖北省武汉市
 | 2000年
 | 朱孔军
 | 张平文
 |
| 华中科技大学
 | 2003年
 | 刘　波
 | 尤　政
 |
| 中南大学
 | 湖南省长沙市
 | 安　实
 | 李建成
 |
| 中山大学
 | 广东省广州市
 | 2000年
 | 刘承功
 |  |
| 重庆大学
 | 重庆市
 | 2003年
 | 王树新
 | 刘昌胜
 |
| 四川大学
 | 四川省成都市
 | 2000年
 | 甘　霖
 | 汪劲松
 |
| 西安交通大学
 | 陕西省西安市
 | 1992年
 | 吴国生
 | 张立群
 |
| 西北工业大学
 | 工信部
 | 1992年
 | 李言荣
 | 宋保维
 |
| 西北农林科技大学
 | 教育部
 | 陕西省杨凌示范区
 | 2003年
 | 黄思光
 | 吴普特
 |
| 兰州大学
 | 甘肃省兰州市
 | 2003年
 | 马小洁
 | 杨勇平
 |

* 中华人民共和国省部级单位列表
* 中央部属高校
# 周光召[编辑]

| 周光召 |
| --- |
|  |
| 出生 | (1929-05-15)1929年5月15日  中國湖南省宁乡县 |
| 逝世 | 2024年8月17日(2024-08-17)（95歲）  中国北京市 |
| 国籍 |  中华人民共和国 |
| 职业 | 中国科学院院士 （数学物理学部，1980年） |
| 政党 |  中国共产党 |
| 奖项 | 两弹一星功勋奖章 |

**周光召**（1929年5月15日—2024年8月17日），湖南长沙人，中国共产党、中华人民共和国政治人物，原副国级领导人，中国理论物理、粒子物理学家，為中国科学院院士。曾任第九屆全国人大常委会副委员长、中国科学院院长；是中国共产党第十二届至第十五届中央委员。

## 生平

1942年，周光召进入重庆南开中学学习。家庭的熏陶和老师的教育不断开拓着他的视野，养成了他独立思考而又踏实进取的精神。在数学老师唐秀颖先生的影响下，他特别喜爱数学课，独辟蹊径地解开一个又一个数学难题。
1946年初，周光召回到长沙，同年秋季考入清华大学先修班。1947年转入清华大学物理系。

1951年毕业于清华大学物理系，从师于著名理论物理学家彭桓武教授，进行基本粒子物理的研究，1952年加入中国共产党。1954年毕业于北京大学研究生院。1957年赴苏联莫斯科杜布纳联合原子核研究所工作，周光召两次获得联合原子核研究所的科研奖金。1958年在国际上首先提出粒子的螺旋态振幅，并且建立了相应的数学方法。他是世界公认的赝矢量流部分守恒定理的奠基人之一。参加领导了爆炸物理、辐射流力学、高温高压物理、计算力学等研究工作。在中国第一颗原子弹和氢弹的理论设计中作出贡献。

### 原子彈時期

1961年2月回国，历任二机部第九研究院理论研究所副所长、所长，二机部九局总工程师，中国科学院理论物理研究所研究员、副所长、所长。雖然出身資產階級，幸得何祚庥賞識，他向钱三强极力推荐周光召参加研制原子弹研究。後得到刘杰大方同意，1960年代初开始核武器的理论研究工作，领导并参与了爆炸物理、辐射流体力学、高温高压物理、二维流体力学、中子物理等多个领域的研究工作，取得了许多具有实际价值的重要成果，为核武器的理论设计奠定了基础，而当时在进行学术讨论的时候，民主空气十分浓厚，完全没有上下级关系，没有年纪大小的区别，任何人都可以畅所欲言。那时的领导干部非常重视科研人员，在一项决定做出之前，总是征询各方面专家的意见，才慎重作出结论，不是随意的。所以这些结论大部分是正确的。核武器进行过多次实验，几乎没有失败过，这也是世界上少有的现象，1964年获得国家自然科学奖一等奖。不過據他回憶，文革開始以后，就很多不正常，而且很好的领导干部遭到迫害致死，有科学家，也有工人。其中最惨的是吴际霖和李觉，「他们不过是为了打扫卫生把毛主席的像摘了下来。当时整个气氛都不好，抄家是十分厉害的。如果发现一张《人民日报》被压在箱子里，而那上面又有毛主席，家裡立刻就会被打成反革命。在那样紧张的政治环境里，有些人思想就不能集中，就容易出事故，一发生事故，就又被打成反革命。」周光召稱，当时是凭着一种责任感在那里工作，一方面聂帅还撐在那里做领导工作，将一些很好的传统挺了過去，所以就是那样恶劣的条件下，“两弹一星”的研制仍然取得了最后的成功。

### 高校重開教書

1979年8月，社會回歸穩定後，周光召重返理论物理研究领域，任中国科学院理论物理研究所研究员，在基本粒子和统计物理等方面均作出了相当的贡献。1984年4月任中国科学院副院长。1985年获两项国家科技进步奖特等奖。1986年6月，中国科学技术协会第三次全国代表大会在北京召开，选举产生第三届全国委员会。6月28日，第三届全国委员会第一次会议召开，推举其担任常务委员。1987年获中国科学院重大科技成果奖一等奖。1987年任美国国家科学院外籍院士，1987年1月到1997年7月任中国科学院院长。1992年当选为中国科学院学部委员会执行主席。1995年5月，中国科学技术协会第四次代表大会召开，并选举产生第四届全国委员会。5月27日，第四届全国委员会第一次会议召开，其被选为副主席。1996年6月到2006年5月任中国科学技术协会主席，1998年3月，第九届全国人大第一次会议上，他当选全国人民代表大会常务委员会副委员长。1998年12月获香港浸会大学荣誉理学博士学位。1999年9月与钱学森、钱三強、邓稼先等共23人一起获得两弹一星功勋奖章。

2001年6月，中国科学技术协会第六次全国代表大会召开，并选举其出任第六届全国委员会主席。2006年5月，中国科学技术协会第七次全国代表大会召开，选举产生第七届委员会，他当选为名誉主席。

### 逝世

2024年8月17日，周光召因病在北京逝世，享年95岁。同年8月23日，其遗体在北京市八宝山革命公墓火化。

## 著作

* 《Selected Papers of K. C. Chou》周光召文集英文版，杨振宁，李政道分别作序，出版社: World Scientific，出版时间:1985

* 周光召简历（页面存档备份，存于互联网档案馆）
* 周光召：今天的科技界民主氛围太少

| 學術機關職務
 |
| --- |
| 前任： **卢嘉锡** | **中国科学院院长** 1987年1月－1997年7月
 | 繼任： **路甬祥** |
| 前任： **朱光亚** | **中国科学技术协会主席** 1996年6月－2006年5月
 | 繼任： **韩启德** |
# 黨委書記[编辑]

**党委书记**（英語：Secretary of Party Committee）是政黨各級委員會（黨委）的書記，在长期实行共产党一党执政的社会主义国家中，黨委書記往往是作为执政党的共产主义政党在中央或地方各级委员会或基层委员会中的负责人，及常务委员会的主持者。

在一党执政下，党委书记在同级机构和组织中往往处于领导地位。

## 职权和地位

党委书记除了在政府机构设立以外，在学校、企业、军队内部都有设立。社会主义国家最高层的党中央委员会，最高负责人多数称「总书记」或「第一书记」，也有少数称「党主席」（例如中国共产党的毛泽东和越南劳动党的胡志明）。地方各省市都设有对应的党委书记职务，例如省委书记、市委书记等。

在一党执政下，党委书记的权力比同级政府官员的地位和权力都要大，例如总书记高于总理；省委书记高于省长、市委书记高于市长等，作为共产党负责人的总书记一般被视为国家和政府实际上的「最高领导人」。

但也有例外，比如中华人民共和国国务院及各级政府的组成部门就实行首长负责制。以国务院组成部门为例，通常来说，一个部门的行政首长如果是中國共產黨党员，一般会兼任该部门的党组书记；但如果部委行政首长并非中國共產黨党员，或是虽然是中國共產黨党员，但党组书记另有其人，那么实际最高负责人仍然是该部门的行政首长，而不是党组书记。

## 各国共产党

### 中央委员会总书记

| 所属国家 | 政党 | 职务名称 | 现任（或末任）書記
 |
| --- | --- | --- | --- |
| 现存广泛承认的社会主义国家
 |
|  中华人民共和国
 |  中国共产党
 | 中国共产党中央委员会总书记
 | 习近平
 |
|  越南
 |  越南共产党
 | 越南共产党中央委员会总书记
 | 苏林
 |
|  朝鮮民主主義人民共和國
 |  朝鮮勞動黨
 | 朝鮮勞動黨總書記
 | 金正恩
 |
|  古巴
 | 古巴共產黨
 | 古巴共产党中央委员会第一书记
 | 米格尔·迪亚斯-卡内尔
 |
|  老挝
 |  老挝人民革命党
 | 老挝人民革命党中央委员会总书记
 | 通伦·西苏里
 |
| 历史上的社会主义国家
 |
|  苏联
 |  苏联共产党
 | 蘇聯共產黨中央委員會總書記
 | 米哈伊尔·戈尔巴乔夫
 |
|  罗马尼亚社会主义共和国
 | 罗马尼亚共产党
 | 羅馬尼亞共產黨中央委員會總書記
 | 尼古拉·齐奥塞斯库
 |
|  捷克斯洛伐克
 | 捷克斯洛伐克共产党
 | 捷克斯洛伐克共产党中央委员会总书记
 | 拉吉斯拉夫·阿达麦茨
 |
|  蒙古人民共和国
 | 蒙古人民革命党
 | 蒙古人民革命黨中央委員會總書記
 | 达希泽格布·阿玛尔巴伊斯格楞
 |
|  保加利亞人民共和國
 | 保加利亚共产党
 | 保加利亚共产党中央委员会总书记
 | 佩特尔·姆拉德诺夫
 |

### 地方各级党委书记

中国共产党的地方各级委员会分别为省、直辖市、自治区的委员会；设区的市和自治州的委员会；县（旗）、自治县、不设区的市和市辖区的委员会。党的地区委员会和相当于地区委员会的组织，是党的省、自治区委员会在几个县、自治县、市范围内派出的代表机关。

例如省、直辖市、自治区的党的地方委员会的领导称**省委书记**、**市委書記**、**自治区党委书记**。地区、地级市、自治州、盟的党的地方委员会的首长称**地委书记**、**市委書記**、**州委书记**、**盟委书记**。县和自治县、旗和自治旗、县级市、市辖区的党的地方委员会的首长称**县委书记**、**旗委书记**、**市委书记**、**区委书记**。

在地方行政体系，本级中国共产党地方委员会的党委书记是地方行政一把手。从省长至乡长的各级地方行政首长在本级中国共产党地方委员会中一般兼任常务委员，党内职务多仅次于党委书记。

### 基层支部书记

企业、农村、机关、学校、科研院所、街道社区、社会组织、人民解放军连队（三湾改编以来的传统）和其他基层单位中的各基层黨支部设有黨支部，党支部书记领导支部全面工作。

* 党委书记权力究竟有多大？（页面存档备份，存于互联网档案馆）

* 党委（党的委员会）
* 书记
* 总书记
* 纪委书记