Rikunarita-ORG/Wikinium huggingface dataset:
# 福爾摩沙衛星五號[编辑]

福爾摩沙衛星五號
FORMOSAT-5| 福衛五號飛越台灣上空的想像圖 |
|  |
| 任务类型 | 地球科學觀測任務 |
| 运营方 | 國家太空中心 |
| 国际卫星标识符 | 2017-049A |
| 衛星目錄序號 | 42920 |
| 网站 | www.tasa.org.tw |
| 任務時長 | 預定5年 目前已運作8年9個月17日 |
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| 航天器属性 |
| 制造方 | 國家太空中心 漢翔、微像、鑫豪、勝利微波、錫宬、凌群 |
| 發射質量 | 475 公斤 |
| 尺寸 | 外徑約 1.6 公尺 高 2.8 公尺 |
| 功率 | 600 瓦以上 |
|  |
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| 任務開始 |
| 發射日期 | 2017年8月24日 18時51分整 UTC |
| 运载火箭 | 猎鹰9号全推力火箭 |
| 發射場 | 范登堡空軍基地 SLC-4E |
|  |
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| 軌道參數 |
| 参照系 | 地心軌道 |
| 軌域 | 太陽同步軌道 |
| 半長軸 | 7,103 公里 |
| 離心率 | 0.0009778 |
| 近地點 | 725 公里 |
| 遠地點 | 725 公里 |
| 傾角 | 98.3508° |
| 週期 | 99.3 分 |
| 升交点经度 | 31.2977° |
| 近地點幅角 | 324.2421° |
| 平近點角 | 35.8091° |
| 曆元 | 2458434.5590509 JD 2018-11-12 01:25:02 UTC |
| 公轉周數 | 6,442 |
|  |
| **福爾摩沙衛星**← 福爾摩沙衛星三號福爾摩沙衛星七號 → |

**福爾摩沙衛星五號**（英語：**FORMOSAT-5**，縮寫為**FS-5**，簡稱**福衛五號**或**福五**）是中華民國的太陽同步軌道衛星，為首個由台灣自主研發的光學遙測衛星及第四個自主擁有的人造衛星；屬於中華民國國家太空中心第二期太空科技發展長程計畫的「遙測衛星計畫」中，繼福衛四號之後的第二個衛星計畫。任務著重於衛星本體及光學遙測與科學酬載自主能力的建立，並接替於2016年除役的福衛二號任務。福衛五號是一顆僅作為商業性用途的衛星，其拍攝照片不用於軍事。

## 任務歷史

國家太空中心衛星整測廠房內部，合照者後方為福爾摩沙衛星五號
福衛五號是國家太空中心「第二期國家太空科技發展長程計畫」的第二項計畫。該期計畫於2002年經審議通過，並研議在2004年至2018年共15年裡，延續此前議定執行15年（1991至2006年）的第一期計畫。原先在福衛五號之前有預定2008年發射升空的福衛四號計畫，由於後來因故終止，而將其目標納入現有的福衛五號之中。

* 2009年3月10日 － 3月12日，完成衛星本體設計總檢視。
* 2009年7月31日，完成系統設計後續審查（Delta-SDR）。
* 2009年11月30日 － 12月1日，完成衛星本體設計總檢視。
* 2010年1月11日 － 1月29日，完成福衛五號衛星計畫舉辦衛星本體初步設計審查（PDR）前之技術稽查。
* 2010年2月2日，遙測酬載國內自製、太空計畫展翅再飛 。
* 2010年3月18日 － 3月19日，完成衛星本體設計審查。

搭載福衛五號的獵鷹9號FT型運載火箭發射
福衛五號的發射作業係委由美國的SpaceX公司發射。2010年4月，國家太空中心與SpaceX簽訂委託發射的合約。最初福衛五號預定以獵鷹1e號運載火箭（獵鷹1號運載火箭的升級型號）搭載，且最快於2013年12月從SpaceX位於赤道太平洋附近的歐姆雷克島基地發射升空。當時雙方議定若衛星完工時獵鷹1號火箭不再提供服務，可使用其他載具發射但SpaceX不能收取額外費用。衛星於2015年完工時獵鷹1號已經退役，因此依合約改以最大載運量為獵鷹1號逾30倍的獵鷹9號運載火箭FT型（Falcon 9 Full Thrust）進行發射作業，因此福衛五號也成為獵鷹9號火箭所發射的最輕的單一酬載。。

* 2016年，發射作業經多番延遲，最後安排於2016年第四季升空。唯該載具於9月發射AMOS-6衛星時發生氦氣洩露爆炸，所有獵鷹 9 號發射排程已無限期延後。但國家太空中心已表明不會考慮更換另外一家公司來發射火箭。
* 2017年6月下旬，國家太空中心宣布將委託美國SpaceX研發的Falcon9（獵鷹 9 號運載火箭）於8月25日發射。
* 2017年7月19日，衛星於深夜11時50分由華航貨機載往美國加州范登堡空軍基地進行升空前最後的準備。
* 2017年8月25日，衛星於台灣時間凌晨2時51分，從美國加州范登堡空軍基地發射升空，在第676秒時升空723公里，衛星與火箭脫離，完成升空。同日凌晨4時13分，福衛五號與國家太空中心在斯瓦巴的海外站達成首次通聯。上午9時35分，福衛五號首次通過台灣上空，並於11時10分與台灣中壢和台南的地面站通聯。
* 2017年9月7日，衛星傳回的首批遙測影像的照片模糊不清，國家太空中心試圖找出原因改善。
* 2017年11月，太空中心稱已經改善模糊問題，並偵照水準已達商業用途。
* 2018年2月23日，福衛五號團隊將歷時3個月完成台灣全島太空空照圖，呈送總統府內狀況室。
* 2018年9月20日，國研院太空中心宣布，福衛五號影像同日起可供商業使用（解析度將達黑白2公尺、彩色4公尺的品質）。
* 2018年10月23日，太空中心同日表示，其影像自動化處理，預計11月底自動化升級可完成作業，推論應可改善影像雜訊約20%。

## 基本資料

* 重量：475公斤
* 形狀尺寸：八角柱形，高 2.8公尺，外徑約1.6公尺 。
* 軌道：高度720公里，太陽同步軌道。
* 繞行地球南北向走，一週時間：約99分鐘（每兩天通過臺灣一次）。
* 光學遙測酬載：包含光學照像儀、CMOS 影像感測器及相關電子元件。主鏡直徑 45 公分。
* 遙測對地解析度：黑白影像2公尺，彩色影像4公尺（原訂目標值） 。
* 影像拍攝刈幅 ≧24km ；側視角範圍±45°。
* 科學酬載：先進電離層探針（Advanced Ionospheric Probe, AIP），可現地量測電離層電漿密度、速度、溫度、與環境背景磁場等物理量，觀測資料除了監測電離層F層上層電漿之季節變化和全球分佈，亦可應用於太空天氣和地震前兆異常等相關研究。
* 總造價約新台幣56.59億元，6年研發週期。

## 主要任務

將著重於臺灣衛星相關能力的建立，並自行研發關鍵技術，且與台灣相關學術及業界合作發展重要飛行元件，延續服務福爾摩沙衛星二號國內外使用者族群。

## 參考文獻

## 相關條目

* 國家太空中心 (中華民國)
* 中新一號
* 中新二號
* 福爾摩沙衛星一號（原名中華衛星一號）
* 福爾摩沙衛星二號（原名中華衛星二號）
* 福爾摩沙衛星三號
* 福爾摩沙衛星六號
* 福爾摩沙衛星七號

* 福衛五號計畫介紹
* 福衛五號說明影片 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* 福衛五號發射過程影片 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* 多媒體藝廊│福衛五號影像精選
# 陸地衛星計畫

專訪吉姆·艾恩斯（Jim Irons）- 陸地衛星項目科學家 - 美國航空航天局戈達德太空飛行中心。
陸地衛星7號，1999年啟動的陸地衛星。
**陸地衛星計畫**（英語：Landsat Program），是運行時間最長的地球觀測计划。1972年7月23日，地球資源衛星（Earth Resources Technology Satellite）發射，後來此衛星被改稱為陸地衛星(LANDSAT)，最新的陸地衛星是2021年9月27日發射的陸地衛星9號(LANDSAT 9)。

陸地衛星上所裝備的儀器已獲得數以百萬計的珍貴圖像，這些圖像獲儲存在美國和全球各地的接收站中，這一獨特資源用於全球變化的相關研究，並應用在農業、製圖、林業、區域規劃、監控和教育等領域中。陸地衛星7號擁有7個光譜波段，空間分辨率為15至60公尺不等；時間分辨率為16天。

## 歷史

此計畫1969年在休斯聖塔芭芭拉研究中心（Hughes Santa Barbara Research Center）啟動，該中心並率先進行設計和製造3架多光譜掃描儀；同一年，人類登月。9個月後，也就是1970年秋天，該多光譜掃描儀的原型機完成，並在測試中成功對美國優勝美地國家公園的著名景點「半圓頂」進行掃描。

該計畫在1966年發起時被稱為「地球資源衛星計畫（Earth Resources Technology Satellites Program）」，後來於1975年更名為「陸地衛星計畫（Landsat）」。1979年，美國總統吉米·卡特簽署54號總統令，將此計畫從美國國家航空航天局（NASA）移轉到美國國家海洋和大氣管理局（NOAA），建議發展成長期的衛星計畫，在陸地衛星3號之後追加4顆衛星；並建議成立民營的陸地衛星公司。後來在1985年，地球觀測衛星公司（EOSAT）成立，該公司為美國國家海洋和大氣管理局挑選休斯飛機公司和RCA公司合作成立，雙方簽下10年合約。地球觀測衛星公司負責經營陸地衛星4號和5號，擁有陸地衛星數據的獨家代理權，之後並建造陸地衛星6號和7號。

陸地衛星7號所拍攝的加爾各答彩色模擬圖。
1989年，此計畫轉移尚未完全成功，造成美國國家海洋和大氣管理局經費不足（美國國家海洋和大氣管理局未要求任何資金，美國國會只編列了6個會計年度） ，因而導致陸地衛星4號和5號計畫關閉。當時的副總統丹·奎尔剛接掌新成立的國家太空委員會，注意到此一情況，立刻安排應急資金，讓此計畫繼續進行，該計畫所獲得的數據也得以保存。

1990年和1991年，類似情況再度發生，美國國會只編列一年半的經費，要求所有使用陸地衛星數據的機構提供資金。1992年，在多方努力之後，該計畫的資金足以使之繼續維持，但在該年底，地球觀測衛星公司停止處理陸地衛星數據。1993年10月5日，陸地衛星6號推出，但發射失敗；1994年地球觀測衛星公司恢復陸地衛星4號和5號的數據處理；1999年4月15日，陸地衛星7號終於推出。

1992年10月，美國國會確定了陸地衛星計畫的價值，它通過了土地遙測政策法案（公共法102-555），將陸地衛星7號的數字數據和圖像予以授權，並對用戶保證其持續可用性和最低成本。

## 衛星年表

* 陸地衛星1號：（原名地球資源衛星1號）：1972年7月23日發射；1978年1月6日終止操作。
* 陸地衛星2號：1975年1月22日發射；1981年1月22日終止。
* 陸地衛星3號：1978年3月5日發射；1983年3月31日終止。
* 陸地衛星4號：1982年7月16日發射，1993年終止。
* 陸地衛星5號：1984年3月1日發射，至今仍然發揮作用，但在2011年11月發生故障。2012年12月26日，美國地質調查局公布陸地陸地衛星5號將退役。
* 陸地衛星6號：1993年10月5日發射，未能進入軌道。
* 陸地衛星7號：1999年4月15日發射，至今仍能正常作業，但掃描路線校正器有缺陷（2003年5月發現）。
* 陸地衛星8號：陸地衛星數據連續性任務（LDCM）於2013年2月11日推出；2013年5月30日該任務上呈美國地質調查局更名為陸地衛星8號計畫。
* 陸地衛星9號: 2021年9月27日在加州范登堡太空基地发射，运载火箭是宇宙神5型运载火箭。

## 未來

陸地衛星8號於2013年2月11日發射，為此計畫最新的衛星。它在范登堡空軍基地搭載擎天神五號運載火箭401型發射成功。將持續提供寶貴的地球數據和圖像，用於農業、教育、商業、科學和政府領域。這顆新衛星由軌道科學公司在美國亞利桑那州組裝。

陸地衛星8號搭載在擎天神五號運載火箭401型上前往太空。
熱紅外感測器(TIRS)的外觀，此為裝設在陸地衛星8號中的儀器之一。此影片拍攝了熱紅外感測器(TIRS)從清洗到裝袋、包裝的過程，完成後將被送到軌道科學公司，接著將與航天器組合。動畫顯示，將不同的LDCM頻段整合，獲得的數據描繪出佛羅里達州的大沼澤地。美國國家航空航天局電視中所捕捉到的，陸地衛星8號搭載在擎天神五號運載火箭上升空片段。

## 參考文獻

* Landsat homepage
* Landsat NASA homepage （页面存档备份，存于互联网档案馆）
* Landsat.org Home Page
* Landsat的作品 - 古騰堡計劃
* (Free) Landsat imagery from GLOVIS （页面存档备份，存于互联网档案馆） and Global Land Cover Facility
* Atlogis Maps and Atlogis Meta-Maps （页面存档备份，存于互联网档案馆）: Online-Viewer for Landsat 5 and Landsat 7 Natural Color Mosaic from Atlogis （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Meta-Maps （页面存档备份，存于互联网档案馆） includes Google, MSN and Yahoo Maps.
* (Free) Landsat mosaic imagery from the WELD project.
* Landsat imagery for circa 1975, 1990 and 2000 visualised in Google Earth (required GE installed)
# 海洋系列卫星

**海洋系列衛星**為中華人民共和國自主研制和發射的海洋監測衛星，此系列衛星共分為一號、二號和三號。

## 海洋一號

**海洋一號**（HY-1）衛星是海洋水色监测衛星。

**海洋一號A**（HY-1A）衛星已於2002年5月15日發射，設計壽命兩年，實際運行685日。它上裝有兩台遙感器，一台是10波段的水色掃描儀，另一台是4波段的CCD海岸带成像儀。衛星的主要任務分別是探測海洋水色環境要素（如葉綠素濃度、懸浮泥沙含量、可溶性有機物）、水溫、污染物及淺海水深和水下地形。

**海洋一號B**（HY-1B）衛星已於2007年4月11日發射，為HY-1A的接替星，設計壽命3年。

**海洋一号C**（HY-1C）卫星已于2018年9月7日发射。

**海洋一号D**（HY-1D）卫星已于2020年6月11日在太原卫星发射中心由长征二号丙运载火箭成功发射。

## 海洋二號

海洋二号卫星发射集锦。
2020年9月21日 中国成功发射海洋二号C星
**海洋二號**（HY-2）衛星是海洋動力環境监测衛星，主要任務是探測海洋的海面風場、溫度場、海面高度、浪場、流場等數據。衛星採用資源一號衛星平臺。

**海洋二号A**（HY-2A）已于2011年8月16日发射。

**海洋二号B**（HY-2B）已于2018年10月25日发射。

**海洋二号C**（HY-2C）已于2020年9月21日发射。

**海洋二号D**（HY-2D）已于2021年5月19日发射。

## 海洋三號

**海洋三號**（HY-3）是海洋監視監測衛星，主要任務是探測海上目標和對海洋環境進行實時監測，實現全天時、全天候海面目標與環境監測。衛星將採用資源二號衛星平臺。

試驗星高分三號已于2016年8月10日发射。

## 卫星列表

| 序号
 | 卫星
 | COSPAR ID
 | 卫星目录序号
 | 发射时间（UTC+8）
 | 发射地点
 | 火箭
 | 轨道
 | 状态
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1
 | 海洋一号A卫星
 | 2002-024A
 | 27430
 | 2002年5月15日 09时50分
 | 太原卫星发射中心
 | 长征四号乙运载火箭 （遥五）
 | 太阳同步轨道
 | 停止工作
 |
| 2
 | 海洋一号B卫星
 | 2007-010A
 | 31113
 | 2007年4月11日 11时27分15.033秒
 | 太原卫星发射中心
 | 长征二号丙运载火箭 （遥十八）
 | 太阳同步轨道
 | 停止工作
 |
| 3
 | 海洋二号A卫星
 | 2011-043A
 | 37781
 | 2011年8月16日 06时57分19.319秒
 | 太原卫星发射中心
 | 长征四号乙运载火箭 （遥十四）
 | 太阳同步轨道
 | 运行中
 |
| 不適用
 | 高分三号卫星 （海洋三号试验星）
 | 2016-049A
 | 41727
 | 2016年8月10日 06时55分25.077秒
 | 太原卫星发射中心
 | 长征四号丙运载火箭 （遥十九）
 | 太阳同步轨道
 | 运行中
 |
| 4
 | 海洋一号C卫星
 | 2018-068A
 | 43609
 | 2018年9月7日 11时15分
 | 太原卫星发射中心
 | 长征二号丙运载火箭 （遥三十九）
 | 太阳同步轨道
 | 运行中
 |
| 5
 | 海洋二号B卫星
 | 2018-081A
 | 43655
 | 2018年10月25日 06时57分
 | 太原卫星发射中心
 | 长征四号乙运载火箭 （遥三十四）
 | 太阳同步轨道
 | 运行中
 |
| 6
 | 海洋一号D卫星
 | 2020-036A
 | 45721
 | 2020年6月11日 02时31分
 | 太原卫星发射中心
 | 长征二号丙运载火箭 （遥四十）
 | 太阳同步轨道
 | 运行中
 |
| 7
 | 海洋二号C卫星
 | 2020-066A
 | 46469
 | 2020年9月21日 13时40分
 | 酒泉卫星发射中心
 | 长征四号乙运载火箭 （遥四十一）
 | 低地球轨道
 | 运行中
 |
| 8
 | 海洋二号D卫星
 | 2021-043A
 | 48621
 | 2021年5月19日 12时03分
 | 酒泉卫星发射中心
 | 长征四号乙运载火箭 （遥四十八）
 | 低地球轨道
 | 运行中
 |
| 9
 | 海洋三号01星 （新一代海洋水色观测卫星）
 | 2023-176A
 | 58349
 | 2023年11月16日 11时55分
 | 酒泉卫星发射中心
 | 长征二号丙运载火箭 （遥五十六） /远征一号S（遥九）
 | 太阳同步轨道
 | 运行中
 |
| 10
 | 海洋四号01星 （海洋盐度探测卫星）
 | 2024-208A
 | 61936
 | 2024年11月14日 6时42分
 | 太原卫星发射中心
 | 长征四号乙运载火箭 （遥五十三）
 | 太阳同步轨道
 | 运行中
 |
# 歐洲環境衛星

Envisat之模型
**歐洲環境衛星**是一枚由欧洲空间局建造的地球觀測衛星，原名為「**Envisat**」，是由「**Envi**ronmental **Sat**ellite」（環境衛星）組成的複合字。這枚衛星在2002年5月1日由亞利安娜5型火箭搭載，發射至太陽同步繞極軌道上790公里（±10公里）的高空。卫星每101分钟绕地球一圈，每35天一个周期。

歐洲環境衛星搭載了九款地球觀測裝備，能利用各種不同的測量原則，收集關於地球的各項資訊（陸地、水、冰，以及環境）。

Google上的卫星图片没有时效性，现在欧洲空间局在网上发布人造卫星Envisat拍摄的最新照片，只有被阳光照射到的地方才能实时看到。

部份裝備是曾搭載在早期ERS-1、ERS-2及其他衛星上的改良進化版。

* ASAR（Advanced Synthetic Aperture Radar，進階合成孔径雷达）
* MERIS（MEdium Resolution Imaging Spectrometer，中解析度圖像光谱仪）
* AATSR（Advanced Along Track Scanning Radiometer，進階沿跡掃描輻射儀）
* RA-2（Radar Altimeter 2，雷達高度計）
* MWR（Microwave Radiometer，微波輻射儀）
* DORIS（Doppler Orbitography and Radiopositioning Integrated by Satellit，都卜勒追蹤系統接收儀）
* GOMOS（Global Ozone Monitoring by Occultation of Stars，全球臭氧掩星監測儀）
* MIPAS（Michelson Interferometer for Passive Atmospheric Sounding，邁克生被動大氣遙測干涉儀）
* SCIAMACHY（SCanning Imaging Absorption SpectroMeter for Atmospheric CHartographY，大氣製圖光譜掃描影像儀）

* 歐洲太空總署的環境衛星網頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）
* 歐洲環境衛星發射升空 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（BBC中文新聞）
# 福爾摩沙衛星三號[编辑]

福爾摩沙衛星三號
FORMOSAT-3/COSMIC| 衛星構造概要 |
| 其他名称 | 中華衛星三號 ROCSAT-3 |
|  |
| 任务类型 | 地球科學觀測衛星 |
| 运营方 | NSPO · NOAA |
| 国际卫星标识符 | 2006-011（A–F） |
| 衛星目錄序號 | 29047–29052 |
| 网站 | www.nspo.narl.org.tw |
| 任務時長 | 原定5年 實際共運作14年16天 |
|  |
|  |
| 航天器属性 |
| 制造方 | NSPO |
| 發射質量 | 62 公斤 x 六架衛星 |
| 尺寸 | 直徑約 103 公分 高約 16 公分 |
|  |
|  |
| 任務開始 |
| 發射日期 | 2006年4月15日 1時40分整 UTC |
| 运载火箭 | 米諾陶1號運載火箭 |
| 發射場 | 范登堡空軍基地 SLC-8 |
|  |
|  |
| 任务结束 |
| 丟棄形式 | 終止通訊 |
| 最後通信 | 2020年5月1日 |
|  |
|  |
| 軌道參數 |
| 参照系 | 地心軌道 |
| 軌域 | 太陽同步軌道 |
|  |
| 搭載儀器 |
|

|  |
| --- |
| GOX | 全球定位系統氣象量測儀 |
| TIP | 小型電離層光度計 |
| TBB | 三頻段信標儀 |

 |
| **福爾摩沙衛星**← 福爾摩沙衛星二號福爾摩沙衛星五號 → |

**福爾摩沙衛星三號**，簡稱**福衛三號**，原稱**中華衛星三號**（簡稱**華衛三號**），2004年12月30日更名。是台灣的一個氣象衛星群，同時也是中華民國國家太空中心「第一期國家太空科技計畫」的第三個衛星。「福爾摩沙衛星三號計畫」是一大型中華民國與美國雙邊國際合作計畫，由雙方政府授權執行，中華民國國家太空中心與美國大學大氣研究聯盟（**UCAR**）共同合作執行。2006年4月15日於美國加州范登堡空軍基地發射成功，預計執行為時5年的科學任務計畫。其主要任務是進行全球氣象預報、氣象變遷研究、電離層動態監測。福衛三號並一次發射六顆微衛星（重量大於50kg），以建立全球大氣即時觀測網。2007年9月8日，編號FM6的微衛星一度斷訊失聯，但其後恢復運作。2019年，福衛七號升空並接續其任務。2020年5月1日，福衛三號正式除役。

## 任務歷史

* 1997年，任務籌劃工作展開 。
* 1998年，任務定義完成。
* 2001年5月，簽訂合約（太空中心與UCAR簽訂合作協議）。
* 2005年12月，完成衛星整體測試。
* 2006年3月，完成任務被便審查。同年4月15日（臺灣時間上午9點40分），六顆一組的衛星群組，利用火箭發射升空至516公里高度之「暫駐軌道」。在完成軌道性能驗證，開始進行每隔三個月逐一啟動推進器，於16個月內，分別將六顆衛星推升至800公里的任務軌道高度。且利用地球扁圓效應與衛星高度差，形成每顆衛星於各區隔30度的六軌道面上且均勻分布，涵蓋全球大氣層與電離層，每日提供平均2,000筆輸入資料值。約每三小時可完成全球氣象蒐集及計算分析，約每90分鐘更新一次。
* 2016年3月9日，福衛三號自發射升空迄今已近十年資歷，六顆衛星除一顆於2010年因失效除役外，其餘五顆尚能每日提供約650筆探測資料（初期每日可提供2,400筆資料）給地面接收站使用。
* 2019年4月11日，尚餘兩顆衛星還在運作（持續提供掩星資料）。
* 2020年5月1日，福衛三號正式除役。

## 基本資料

福衛三號模型
* 數量：由六顆微衛星組成一個氣象衛星群（英語：Constellation）。
* 重量：每一顆約重62公斤（包含燃料）。
* 尺寸：外型呈圓扁柱形，直徑約103公分，高約16公分（有兩片圓形太陽能電池板，分別展開121度和59度，發電量207瓦）。
* 電腦中央處理器型號為68302，固態儲存器，飛行軟體為C語言建成。
* 任務軌道：圓形軌道，高度700-800公里，傾角72度。
* 繞行地球一週時間：約100分鐘。
* 酬載儀：（每枚衛星均有酬載）
	+ 全球定位系統氣象量測儀（GPS Occultation Experiment, GOX）。
	+ 小型電離層光度計（Tiny Ionosphere Photometer,TIP）。
	+ 三頻段信標儀（Tri-Band Beacon,TBB）
* 製作總經費：約一億美元（臺灣80%、美方20%）。

### 發射系統

米諾陶運載火箭基本規格

* 推進器：四節固體火箭
* 全長為：19.21公尺
* 總重為：36.2噸

### 地面系統

福爾摩沙衛星三號的地面系統是以太空中心既有之系統為主體，透過位於美國的USN網路系統連結位於瑞典基律納及阿拉斯加費爾班克斯的兩個海外追蹤站來執行福衛三號衛星。

## 主要任務

* 觀測範圍涵蓋全球大氣層及電離層，每天提供全球平均2500點的輸入資料值。這些資料均勻分佈於全球上空，且約每三小時可完成全球氣象資料蒐集及計算分析，約每90分鐘更新一次。除提高氣象預報更新的頻率，及促使氣象報告更具實際效益外，本系統亦可用於長時間之氣候變遷現象之研究、對電離層進行動態監測、進行全球天氣之預報、和提供地球重力研究等相關科學研究。

## 壽命

* 任務壽命：2年。
* 設計壽命：5年。

## 成果

* 2018年4月18日，自2006年4月15日發射至今（2018年4月18日）止，全球氣象資料已蒐集1千萬筆（六百萬筆大氣資料與四百萬筆電離層資料），相關資料已提供88個國家，超過3千8百位人員運用於氣象播報或氣象研究上。其中關於掩星電離層觀測資料五百萬筆（福衛三號佔約其中四百五十萬筆之多），提升氣象預報準確度6%。

* 中新一號
* 中新二號
* 福爾摩沙衛星一號（原名中華衛星一號）
* 福爾摩沙衛星二號（原名中華衛星二號）
* 福爾摩沙衛星五號
* 福爾摩沙衛星六號
* 福爾摩沙衛星七號

## 參考文獻

* UCAR COSMIC Program （页面存档备份，存于互联网档案馆）
# 福爾摩沙衛星一號[编辑]

福爾摩沙衛星一號
FORMOSAT-1| 福衛一號模型 |
| 其他名称 | 中華衛星一號 ROCSAT-1 Chunghua 1 |
|  |
| 任务类型 | 地球科學觀測任務 |
| 运营方 | 國家太空中心 |
| 国际卫星标识符 | 1999-002A |
| 衛星目錄序號 | 25616 |
| 网站 | 國家太空中心任務介紹 |
| 任務時長 | 任務壽命2年、設計壽命4年 實際共運作5年4个月又21天 |
|  |
|  |
| 航天器属性 |
| 制造方 | TRW |
| 發射質量 | 401 公斤 |
| 尺寸 | **衛星本體：**      外徑約 1.15 公尺      高約 2.1 公尺 **含太陽能板：**      全長約 7.1 公尺 |
|  |
|  |
| 任務開始 |
| 發射日期 | 1999年1月27日 0時34分 UTC |
| 运载火箭 | 雅典娜1號運載火箭（LMLV1） |
| 發射場 | 卡納維爾角空軍基地 SLC-46 |
|  |
|  |
| 任务结束 |
| 丟棄形式 | 再入大氣層 |
| 最後通信 | 2004年6月17日 |
| 离轨日期 | 2023年5月22日 |
|  |
|  |
| 軌道參數 |
| 参照系 | 地心軌道 |
| 軌域 | 近地軌道 |
| 半長軸 | 6858 公里 |
| 離心率 | 0.0023118 |
| 近地點 | 464 公里 |
| 遠地點 | 496 公里 |
| 傾角 | 34.9342° |
| 週期 | 94.2 分 |
| 升交点经度 | 42.4212° |
| 近地點幅角 | 38.1834° |
| 平近點角 | 322.0515° |
| 曆元 | 2458506.0156481 JD 2019-01-22 12:22:32 UTC |
| 公轉周數 | 9859 |
|  |
| 搭載儀器 |
|

|  |
| --- |
| IPEI | 電離層電漿電動儀 |
| OCI | 海洋水色照相儀 |
| ECP | Ka波段通訊實驗酬載 |

 |
| **福爾摩沙衛星**福爾摩沙衛星二號 → |

**福爾摩沙衛星一號**（**FORMOSAT-1**，縮寫為**FS-1**，簡稱**福衛一號**），原稱**中華衛星一號**（**ROCSAT-1**或**Chunghua 1**，簡稱**華衛一號**），退役後於2004年底改名。是中華民國制造的低軌道的科學實驗衛星，於1999年1月27日在美國佛羅里達州卡拉維爾角發射成功，2004年6月17日結束任務。該人造衛星是距離地球表面600公里的低軌道衛星，其中有五項衛星本體元件及一項通訊實驗酬載元件是在台湾製造。

## 基本資料

* 重量：401公斤（含酬載及燃料）
* 形狀尺寸：六角柱形，高2.1公尺、寬1.1公尺（太陽能電池板伸出時約達7.2公尺）
* 軌道：高度600公里，與赤道成35度傾斜角之圓形軌道
* 繞行地球一周時間：約96.7分鐘
* 衛星電腦CPU：80186

### 發射載具

* 名稱：雅典娜一型發射載具（ATHENA-1/LMLV1）
* 系統廠商：美國洛克希德馬丁飛彈太空公司
* 推進器：二節固體火箭
* 總重量：63,500公斤
* 全長：18.87公尺·直徑：2.36公尺
* 發射方式：地面垂直發射

### 地面系統

中華衛星一號地面系統當時是由美國聯合電訊技術服務公司（ATSC）簽約承包，同時該公司也在國內遴選了四家次合約廠商（中鼎、凌群電腦、大同及台灣電訊公司）來共同參與所有軟體發展的相關項目。

整個系統是由遙傳追蹤指令站、地面通訊網路、任務操作中心、任務控制中心、飛行動態設施及科學控制中心所組成。除兩個遙傳追蹤指令站分別設於桃園市中壢區（北站）與台南市歸仁區（南站）之外，其餘均設於國家太空中心總部。

## 主要任務

### 進行三項科學實驗

* 在電離層特性研究方面，了解台灣地區周圍上空的電離層結構，以提供影響無線電通訊的重要訊息
* 在海洋水色研究方面，提供海洋相關領域之實驗資料，作為環境、漁業、工商業及學術界實用及理論研究的根據
* 在Ka頻段通訊實驗方面，進行台灣Ka頻段低速率、高速率及雨衰減通訊實驗，並且將進一步做安全通訊實驗，以增強臺灣的通訊系統能力。

## 壽命

* 任務壽命：2年。
* 設計壽命：4年。
* 實際運轉則近五年半。（於2004年6月17日結束其任務）

## 相關條目

* 中新一號
* 中新二號
* 福爾摩沙衛星二號（原名中華衛星二號）
* 福爾摩沙衛星三號
* 福爾摩沙衛星五號
* 福爾摩沙衛星六號
* 福爾摩沙衛星七號

## 參考文獻

* 福衛一號計畫介紹
* ROCSAT-1 （页面存档备份，存于互联网档案馆），NASA
# 福爾摩沙衛星二號[编辑]

福爾摩沙衛星二號
FORMOSAT-2| 福衛二號模型 |
| 其他名称 | 中華衛星二號 ROCSAT-2 |
|  |
| 任务类型 | 地球科學觀測任務 |
| 运营方 | 國家太空中心 |
| 国际卫星标识符 | 2004-018A |
| 衛星目錄序號 | 28254 |
| 网站 | www.nspo.narl.org.tw |
| 任務時長 | 原定2至5年 實際共運作12年3个月 |
|  |
|  |
| 航天器属性 |
| 制造方 | EADS Astrium |
| 發射質量 | 750 公斤 |
| 尺寸 | 外徑約 2.06 公尺 高 2.4 公尺 |
|  |
|  |
| 任務開始 |
| 發射日期 | 2004年5月20日 17時47分整 UTC |
| 运载火箭 | 金牛座運載火箭 XL型 |
| 發射場 | 范登堡空軍基地第576號航太發射場 |
|  |
|  |
| 任务结束 |
| 丟棄形式 | 終止通訊 |
| 最後通信 | 2016年8月19日 |
|  |
|  |
| 軌道參數 |
| 参照系 | 地心軌道 |
| 軌域 | 太陽同步軌道 |
| 半長軸 | 7269 公里 |
| 離心率 | 0.00005 |
| 近地點 | 890 公里 |
| 遠地點 | 893 公里 |
| 傾角 | 98.7915° |
| 週期 | 102.8 分 |
| 升交点经度 | 23.2575 |
| 近地點幅角 | 87.9712 |
| 平近點角 | 33.3419° |
| 平均运动 | 14.0064 |
| 曆元 | 2458419.2444444 JD 2018-10-27 17:52:00 UTC |
|  |
| **福爾摩沙衛星**← 福爾摩沙衛星一號福爾摩沙衛星三號 → |

**福爾摩沙衛星二號**（**FORMOSAT-2**，縮寫為**FS-2**，簡稱**福衛二號**），原稱**中華衛星二號**（**ROCSAT-2**，簡稱**華衛二號**），2004年12月30日更名。是臺灣的一颗遙測衛星，同時也是臺灣自主擁有的第二顆人造衛星，2004年5月21日由美國加州西南邊范登堡空軍基地發射升空。福衛二號配備4個反應輪，至少必須使用3個反應輪來控制衛星的姿態，使衛星遙測照相機能精準指向照相標的來進行取像。由於當初選擇了可讓福衛二號南北繞地球十四圈、每天經過同一地點兩次的軌道，因此取像無法完全涵蓋全球地表，但使福衛二號成為當時唯一能拍攝南北極畫面以及可以對同一地點每天進行取像的人造衛星。

2016年6月21日5時20分（UTC+8），福衛二號的第一號反應輪出現功能異常情況，加上第三號反應輪已於2011年12月失效；以致福衛二號無法精準控制姿態執行任務，國家實驗研究院國家太空中心經討論後進行除役行政程序並提請科技部核定。2016年8月19日，國家實驗研究院國家太空中心宣布福衛二號正式除役，後由福衛五號接替。

## 基本資料

福衛二號裝於金牛座運載火箭內，等待發射。
* 衛星本體製造商：法國EADS Astrium公司
* 重量：760公斤左右（含酬載及燃料）。
* 形狀尺寸：六角柱形，高2.4米，外徑約1.6米（太陽電能板未展開時）。
* 軌道：高度891公里，太陽同步軌道，每日通過台灣上空二次。
* 繞行地球一週時間：約103分鐘。
* 遙測對地解析度：黑白影像2公尺，彩色影像8公尺。
* 影像拍攝圖幅≧24km；側視角範圍±45°，可進行立體攝影。

### 發射載具

委由美國軌道科學公司（Orbital Sciences Corp., OSC）提供發射服務，軌道科學公司所提供的發射載具為金牛座運載火箭，共有四節，包括最上端裝置衛星的酬載護罩，總長達35公尺（約十層樓高）。金牛座運載火箭使用固態燃料，總重約80公噸。

### 地面系統

主要設施有：任務操作中心、任務控制中心、飛行動態設施、地面通訊網路、科學控制中心及兩座S頻段遙傳追蹤與指令地面站景象處理中心等。國家太空中心地面系統亦透過對外通訊網路使用海外追蹤地面站來支援衛星任務的操作，並與各科學資料分散中心做資訊的傳輸。地面系統係採取開放式及模組式的軟硬體系統架構。

## 主要任務

福衛二號所拍攝2009年宏都拉斯地震後埃爾普羅格雷索影像。
* 對台灣及全球陸地及海域進行近實時之遙測作業，它在白晝地區拍攝的影像資料可應用於國土規劃、資源探勘、環境保護、防災救災…等。當衛星運行到黑夜地區（eclipse）時，進行對高層大氣向上閃電之自然現象科學觀測，觀測結果提供做為科學實驗研究以及救災用途。

## 壽命

福衛二號的任務壽命原始規劃5年，後續替代的福爾摩沙衛星五號預定在2016年第三季升空承接任務，後延後至2017年8月25日。

2016年6月，福衛二號因調校數位相機伸縮鏡頭的感應輪毀損超過半數，無法調整拍照位置，7月太空中心聲明故障已無法修復，福衛二號在歷經12年的任務時間（預估壽命的2.5倍），8月19日正式除役。

## 相關條目

* 中新一號
* 中新二號
* 福爾摩沙衛星一號（原名中華衛星一號）
* 福爾摩沙衛星三號
* 福爾摩沙衛星五號
* 福爾摩沙衛星六號
* 福爾摩沙衛星七號

## 參考資料

* 福衛二號計畫介紹
* ROCSAT-2 （页面存档备份，存于互联网档案馆），NASA
# Geosat[编辑]

Geosat| 艺术家描绘的Geosat想象图 |
|  |
| 任务类型 | 地球观测 |
| 运营方 | 美国海军 |
| 国际卫星标识符 | 1985-021A |
| 衛星目錄序號 | 15595 |
| 任務時長 | 5 年 |
| 圈數 | 50565 |
|  |
|  |
| 航天器属性 |
| 制造方 | JHU/APL |
| 發射質量 | 635 kg |
|  |
|  |
| 任務開始 |
| 發射日期 | 1985-03-13 02:00:00 UTC |
| 运载火箭 | 阿特拉斯E/F |
| 發射場 | 范登堡 SLC-3W |
|  |
|  |
| 任务结束 |
| 停用日期 | 1990-01-31 |
|  |
|  |
| 軌道參數 |
| 参照系 | 地球 |
| 軌域 | LEO |
| 半長軸 | 7146.2 km |
| 離心率 | 0.00398 |
| 近地點 | 757.00 km |
| 遠地點 | 814.00 km |
| 傾角 | 108.100° |
| 週期 | 100.6 分 |
| 曆元 | 1985-03-12 00:00:00 UTC |
|  |
| **Geosat**GFO → |

**Geosat**（英語：**GEO**detic **SAT**ellite），亦称**大地测量卫星**，是美国海军在1985年至1990年间运营的卫星测高任务，主要用于军事、大地测量学和海洋学方面的研究，具体目标包括为海军提供全球的格网测高数据、研究海洋锋面、漩涡、风浪、冰川地形及海面地形等。Geosat在当地时间1985年3月12日从美国西海岸的范登堡空军基地发射升空，先后执行了为其18个月的大地测量任务和为期三年的精密重复任务。后因技术故障，Geosat被迫于1990年1月提前终止所有任务。

Geosat是20世纪80年代唯一运行的卫星测高任务，提供了世界上首个覆盖全球的、长期的高精度测高数据集，在物理海洋学、大地测量学、地球物理学和冰川学等研究中发挥了重要作用。Geosat卫星的成功运行标志着卫星测高技术进入了成熟阶段。

## 运营管理

Geosat最初是由美国海军的海军研究办公室管理，后管理权转交至海军电子战系统司令部（现称海军信息战系统司令部）。約翰·霍普金斯大學應用物理實驗室（JHU/APL）设计和制造了用于Geosat任务的航天器及其有效载荷，并负责任务的具体操作。此外，JHU/APL、海军的水面武器中心及海洋研究与发展活动，以及美国国家海洋和大气管理局共同负责数据接收、整理、加工及存档和发布的服务。

## 任务类型

### 大地测量任务

大地测量任务（英語：Geodetic Mission，缩写：GM）是Geosat的首要任务，其具体内容是提供密集的、全球范围的测高数据格网，以提高当时地球重力场模型的精度。Geosat载有一台雷达高度计，使其能以约5厘米的精度量测卫星至海面的相对距离。在GM任务中，Geosat运行在轨道倾角约108°、远地点高度814千米、近地点高度757千米、周期为100.6分钟的太阳同步极地轨道上。为了获取全球范围的格网数据，这些轨道在地球表面上的投影并不相互重叠，而是存在漂移。具体地，Geosat在执行GM任务期间的地面轨迹重复周期为23.07天，每一重复周期内绕地运行330圈，平均邻轨距离为4千米。

GM任务自1985年3月11日开始，于1986年9月30日结束，期间经过的地面轨迹长达2亿千米，共收集了约2.7亿个海面测高数据。

### 精密重复任务

在完成GM任务后，Geosat于1986年9月30日进入了与先前发射的Seasat相同的运行轨道，并在1986年11月8日至1990年1月间执行精密重复任务（英語：Exact Repeat Mission，缩写：ERM）。在进入ERM任务时，Geosat调整了轨道的偏心率和升交点等轨道参数，进入了与先前轨道相同倾角、但是更圆的近极地圆轨道上，运行的绕地周期为101分钟、重复周期为17.05天，每一重复周期绕地运行244圈。利用卫星自身的推力机动，卫星的星下点轨迹和预期轨迹的偏差能维持在1千米内。精密重复的轨道使得Geosat能在其地面轨迹上获得高质量的重复监测数据，从而精确地对海洋的锋面、漩涡等中、小尺度结构进行量测。

## 后续任务

Geosat的后续任务是**后续大地测量卫星**（英語：Geosat Follow On，缩写：GFO），该卫星搭载有水蒸气辐射计与雷达高度计，于1998年2月10日搭载金牛座運載火箭自范登堡空军基地发射，运行于与Geosat完全相同的轨道上。此外，GFO还配备了用于定轨的GPS接收机（虽然从未在运营中使用过）、多普勒接收机与激光回射器。GFO任务原定于2008年12月31日结束，但航天器的状态在2008年9月末突然恶化，控制人员将受到系统故障影响的GFO降低到一个处置轨道上，并在2008年11月25日将GFO的任务终止。

美国海军还曾计划于2014年发射名为**GFO-2**的后续任务，该卫星将搭载双波段高度计，而非先前任务中的单波段高度计。但在2010年6月30日，美国海军宣布取消了GFO-2任务。

* Geosat手册
# 辉煌号卫星

辉煌号卫星
**辉煌号卫星**（Glory）是美国国家航空航天局在2011年发射的一颗地球探测卫星，卫星的任务是在700公里高空分析火山、森林火灾、烟囱和排气管所排出的悬浮颗粒。

该卫星原定于2011年2月23日在范登堡空军基地通过金牛座XL（Taurus XL）火箭发射升空，后因故推迟了数日。

2011年3月4日，火箭升空六分钟后，整流罩没有正确的与火箭分离，卫星未能进入预定轨道，整体坠入太平洋。这次失败与两年前美国嗅碳卫星坠落事故十分相似。

* 辉煌号卫星首页 （页面存档备份，存于互联网档案馆） -NASA
# 逆向首字母缩略词

**逆向首字母缩略词**（英語：backronym或bacronym）是英语中一种特殊形式的首字母缩略词。这种首字母缩略词创制时，是根据英语中已有的一个单词的各个字母，凑出其全称词组。这样一来，已有的单词被曲解为一个首字母缩略词，使得缩略词既具有原单词的含义，又具有缩略词的含义，可以起到双关的修辞效果。这样的缩略词常显得诙谐戏谑。

通常的首字母缩略词来自于一个已有词组的缩写。比如说“雷达”的英文是radar，来自于**RA**dio **D**etection **A**nd **R**anging（意为“无线电侦测和定距”）。

而逆向首字母缩略词的构建首先基于一个已有的词，其全称往往是为了让缩写和这个已有的词一致而拼凑出来的词组。比如说美国司法部的安珀警报项目（AMBER Alert），其中的AMBER被解释为**A**merica's **M**issing: **B**roadcasting **E**mergency **R**esponse（意为“美国失踪人口：广播紧急回应”）；但这个词最初的来源是1996年在美国德克萨斯州被绑架后杀害的女童安珀·海格曼（Amber Hagerman）的名字——她的死亡直接促成了这个项目的启动。

逆向首字母缩略词的英文名称“backronym”是由“backward”（逆向）和“acronym”（首字母缩略词）合成的混成詞。

## 参考资料
# 常进 (天体物理学家)[编辑]

**常进**（1966年7月—），男，江苏泰兴人，中国天体物理学家，研究员，博士生导师，现任中国科学技术大学校长，中国科学院国家天文台台长。曾任中国科学院暗物质与空间天文重点实验室主任，中国科学院紫金山天文台台长，中国科学院副院长，暗物质粒子探测卫星首席科学家。

## 生平

### 教育经历

1984年9月进入中国科学技术大学近代物理系学习，1989年本科毕业，获学士学位。1992年获中国科学技术大学近代物理系硕士学位。2002年获中国科学院紫金山天文台空间探测博士学位。

### 工作经历

1994年10月起在中国科学院紫金山天文台工作，历任工程师、副研究员。2002年升为研究员。2002年12月至2011年10月，任紫金山天文台空间天文研究部副主任，2011年10月起任主任。2010年11月至2014年2月任台长助理，2014年2月至2019年2月任副台长，2019年2月起任紫金山天文台台长、国家天文台副台长（兼）。2019年当选中国科学院数理学部院士。2020年9月起担任国家天文台台长。

2023年5月，任中国科学院副院长、党组成员。

2024年10月，任中国科学技术大学校长。

## 参考资料

| 教育職務
 |
| --- |
| 前任： **包信和** | **中国科学技术大学校长** 2024年10月－
 | **現任** |
# 中國載人航天工程辦公室[编辑]

中国载人航天工程办公室|  |
| 主要领导 |
| 主任 | 郝淳 |
| 副主任 | 林西强 |
| 机构概况 |
| 上级机构 | 中央军事委员会装备发展部 |
| 机构类型 | 中央军委装备发展部下属办公室 |
| 军事级别 | 正军级 |
| 管辖范围 | 中国载人航天工程（921工程） |
| 联络方式 |
|  |
| 总部 |
| 实际地址 | 北京市 |
|  |
| 對外官網 | 中国载人航天 |
| 机构沿革 |
| 成立时间 | 1993年6月 |

**中国载人航天工程办公室**（921工程办公室，官方英文译名：China Manned Space Agency，英文缩写：CMSA），位于北京市，成立于1993年6月，是中央军事委员会装备发展部下属正军级办公室，是管理中国载人航天工程的专门机构。

## 沿革

1992年9月21日，中国共产党中央委员会总书记江泽民主持中共中央政治局常委会会议，批准中国载人航天工程（代号“921工程”）按“三步走”发展战略实施：

1. 第一步，“发射载人飞船，建成初步配套的试验性载人飞船工程，开展空间应用实验”；
2. 第二步，“突破航天员出舱活动技术、空间飞行器的交会对接技术，发射空间实验室，解决有一定规模的、短期有人照料的空间应用问题”；
3. 第三步，“建造空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。”（2010年9月25日，中共中央政治局常委会会议批准《载人空间站工程实施方案》，正式启动载人空间站工程。）

中国载人航天工程按照行政、技术两条指挥线组织开展研制、建设工作，设中国载人航天工程总指挥、总设计师（简称“两总”）联席会议制度。中国载人航天工程总指挥、总设计师联席会议研究决定中国载人航天工程实施过程中的重要问题，重大决策报中华人民共和国国务院批准后实施。中国载人航天工程总指挥、副总指挥分由中国人民解放军总装备部、中华人民共和国工业和信息化部、中国科学院、中国航天科技集团公司领导担任；中国载人航天工程总设计师、副总设计师由技术专家担任。

中国载人航天工程实行专项管理机制，设“中国载人航天工程办公室”，代表中国政府行使管理职能。中国载人航天工程办公室是统一管理载人航天工程的专门机构和组织指挥部门，也是中国载人航天工程总指挥、总设计师和重大专项领导小组的办事机构。中国载人航天工程办公室对内行使工程管理职能，在中国载人航天工程总指挥、总设计师直接领导下，按照中国载人航天工程总指挥、总设计师联席会议的决定，对中国载人航天工程进行全系统、全过程的管理，统筹协调中国载人航天工程各部门、各系统开展研制建设和试验任务，在技术方案、科研计划、条件保障、质量控制、运营管理上实施全方位、全过程、全寿命的组织管理。中国载人航天工程办公室对外代表中国政府与世界其他国家和地区的航天机构和组织进行载人航天国际合作与交流。

中国载人航天工程办公室原隶属中国人民解放军总装备部。在深化国防和军队改革中，2016年1月撤销中国人民解放军总装备部，组建中央军事委员会装备发展部。中国载人航天工程办公室转隶中央军委装备发展部。

## 机构设置

根据有关规定，中国载人航天工程办公室设置下列机构：

* 综合计划局
* 科研与质量局
* 应用与发展局
* 工程建设局
* 总体技术局

## 历任领导

|  |  |
| --- | --- |
| 中国载人航天工程办公室（921工程办公室）主任1. 汪永肃 少将（1992年—1999年）
2. 谢名苞 少将（1999年—2004年）
3. 唐贤明 少将（2004年4月—2008年2月）
4. 王文宝 少将（2008年—2012年）
5. 王兆耀 少将（2012年3月—2015年3月）
6. 余同杰 少将（2015年3月—2018年4月）
7. 杨利伟 少将（2018年4月—2018年7月）
8. 郝淳 (2018年7月—)
 | 中国载人航天工程办公室（921工程办公室）副主任* 舒昌廉 少将（1994年—1997年10月）
* 林树 少将（？—？）
* 宿双宁 少将（？—？）
* 王兆耀 少将（？—2012年3月）
* 杨利伟 少将（2010年5月—2018年4月）
* 武平 少将（2012年3月—）
* 郝淳（2018年4月—2018年7月）
* 林西强（2018年7月—）
 |

* 中国载人航天（页面存档备份，存于互联网档案馆）

* 中华人民共和国航天
	+ 中国载人航天工程
* 中央军事委员会装备发展部
	+ 中国航天员科研训练中心
* 中国人民解放军军事航天部队
	+ 中国人民解放军航天员大队
* 中华人民共和国工业和信息化部
	+ 国家航天局
# 快舟系列运载火箭[编辑]

**快舟系列运载火箭**是中华人民共和国开发的一型快速响应运载火箭系列，由中国航天科工集团公司 (CASIC) 的子公司 ExPace 制造，作为其商业运载火箭。快舟一号和快舟一号甲火箭自2013年起投入飞行，由三级固体燃料火箭组成，卫星系统还包括一个液体燃料第四级。快舟十一号火箭于2020年7月首次飞行失败（2022年第二次飞行成功），是一款更大的火箭，能够将1,500公斤（3,300磅）的有效载荷发射到低地球轨道。目前大型运载火箭快舟-21和快舟-31正在研发中。

## 发射数据统计

### 各型号火箭

1

2

3

4

5

6

7

2013

2015

2017

2019

2021

2023

2025

* 快舟一号
* 快舟一号甲
* 快舟十一号

### 各发射地点

1

2

3

4

5

6

7

2013

2015

2017

2019

2021

2023

2025

* 酒泉
* 西昌
* 太原

### 各发射结果

1

2

3

4

5

6

7

2013

2015

2017

2019

2021

2023

2025

* 成功
* 部分失利
* 失利
* 计划

* 开拓者一号运载火箭，此前中国基于东风-21型中程弹道导弹研制的小型运载火箭。
* 国家航天局
* 航天科工火箭技术有限公司
* 长征系列运载火箭
* 中国航天
* 小型运载火箭
# 快舟十一号运载火箭[编辑]

快舟十一号运载火箭| 发射前的快舟十一号遥2运载火箭 |
| 用途 | 不可重复使用之运载火箭 |
| 制造者 | 中国航天科工集团 |
| 制造国家 |  中华人民共和国 |
| 外型及质量参数 |
| 直径 | 2.2米（7英尺3英寸） |
| 质量 | 78,000公斤（172,000磅） |
| 运载能力
 |
| 至SSO - 700km有效载荷 |
| 质量 | 1,000公斤（2,200磅） |
| 至LEO有效载荷 |
| 质量 | 1,500公斤（3,300磅） |
|  |
| 相关火箭 |
| 相似型号 | 织女星运载火箭 |
| 发射历史 |
| 现状 | 现役 |
| 发射场 | 酒泉卫星发射中心 |
| 总发射次数 | 5次 |
| 成功次数 | 4次 |
| 首次发射 | 2020年7月10日 |

**快舟十一号运载火箭**是由中国航天科工集团研制的全固体燃料运载火箭，原计划于2016年底至2017年间首飞，但被推迟至2020年。

该火箭采用移动方式发射，对发射场的要求比较低。主要的追求目标是控制成本，每公斤载荷的费用将会控制在1万美元以内。

## 发射历史

2020年7月10日12时17分，中国在酒泉卫星发射中心组织实施快舟十一号运载火箭首次飞行任务。下午1时许，新华社宣布快舟十一號火箭飛行出現異常，發射任務失敗。

2022年12月7日9时15分，快舟十一号遥二运载火箭在酒泉卫星发射中心复飞，将交通VDES试验星顺利送入预定轨道，发射任务成功。

| 飞行次序
 | 火箭序号
 | 起飞时间（UTC+8）
 | 发射工位
 | 有效载荷
 | 卫星轨道
 | 发射结果
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1
 | 遥一
 | 2020年7月10日 12时17分
 | 酒泉卫星发射中心
 | 吉林一号高分02E星（哔哩哔哩视频卫星） 微厘空间一号系统S2星
 | 太阳同步轨道
 | 失败
 |
| 2
 | 遥二
 | 2022年12月7日 09时15分
 | 酒泉卫星发射中心
 | 交通VDES试验星
 | 太阳同步轨道
 | 成功
 |
| 3
 | 遥四
 | 2024年5月21日 12时15分
 | 酒泉卫星发射中心
 | 武汉一号卫星 超低轨技术试验卫星 天雁22号星 灵鹊三号01星
 | 太阳同步轨道
 | 成功
 |
| 4
 | 遥八
 | 2025年12月13日 09时08分
 | 酒泉卫星发射中心
 | 迪迩五号（“中国科技城号”/B300-L02货运飞船） 希望五号二期卫星
 | 近地轨道
 | 成功
 |
| 5
 | 遥七
 | 2026年3月16日 12时12分
 | 酒泉卫星发射中心
 | 钧天一号04A星 东坡11/12/16卫星 驭星三号05/06星 微瞳一号01星 西光壹号06星
 | 太阳同步轨道
 | 成功
 |
|

|  |  |  |
| --- | --- | --- |
| 成功率：80%
 |  |  |

 |

## 酬載效益比

* 對於國際商業發射市場上，小型的運載火箭發射報價：平均每公斤2.5萬至4萬美元。而快舟11號報價只需1萬美元左右，且能在一週準備時間，即可執行商業發射。
* 2023年7月13日，快舟十一号运载火箭面向市场公开发布剩余运力。

* 快舟运载火箭