# Danh sách hệ thống metro

Từ trên xuống dưới: Tàu điện ngầm Thượng Hải là hệ thống metro có mạng lưới dài nhất và lượt hành khách hàng năm cao nhất thế giới. Tàu điện ngầm Bắc Kinh có số lượng nhà ga nhiều nhất thế giới. Tàu điện ngầm Thành phố New York có nhiều nhà ga thứ hai thế giới. Tàu điện ngầm Luân Đôn là hệ thống metro lâu đời nhất.
Danh sách này bao gồm các hệ thống tàu metro điện khí hóa trên toàn cầu. Tại một số nơi, các hệ thống metro có thể được gọi bằng những tên gọi như **tàu điện ngầm** (*undergrounds*, *tubes*), **mass rapid transit** (**MRT**) hay **U-Bahn**. Tính đến ngày 22 tháng 12 năm 2024, có 204 thành phố tại 65 quốc gia vận hành **890** tuyến metro.

Hệ thống Tàu điện ngầm Luân Đôn xuất phát từ một tuyến đường sắt ngầm được khai trương vào năm 1863, và sau đó thì tuyến xe lửa ngầm đầu tiên được điện khí hóa của mạng lưới này, City and South London Railway, đã bắt đầu vận hành vào năm 1890, biến đây trở thành hệ thống metro điện ngầm ở tầng sâu đầu tiên trên thế giới. Tuyến *Đường sắt ngầm Thiên niên kỷ Budapest*, mở cửa vào năm 1896, là tuyến đường sắt điện ngầm đầu tiên trên thế giới được thiết kế dành riêng cho vận tải đô thị và vẫn còn hoạt động cho tới ngày nay. Tàu điện ngầm Thượng Hải là hệ thống có tổng chiều dài mạng lưới dài nhất thế giới, 896 kilômét (557 mi), và cũng sở hữu lượng hành khách hàng năm cao nhất với khoảng 2,83 tỷ lượt hành khách. Tàu điện ngầm Bắc Kinh có số lượng nhà ga lớn nhất thế giới, với 424 ga. Tính đến năm 2024, quốc gia có nhiều hệ thống metro nhất là Trung Quốc, với 54 hệ thống đang hoạt động, trong đó có 11 hệ thống nằm trong danh sách 12 mạng lưới dài nhất thế giới.

## Tiêu chí đánh giá

Hiệp hội Giao thông Công cộng Quốc tế (*L'Union Internationale des Transports Publics*, hay UITP) định nghĩa metro là các hệ thống vận tải hành khách đô thị, "vận hành trên phần đường riêng và tách biệt khỏi giao thông đường bộ chung và người đi bộ". Các thuật ngữ đường sắt nặng (*heavy rail*, chủ yếu ở Bắc Mỹ) và đường sắt đô thị nặng (*heavy urban rail*) về cơ bản cũng đồng nghĩa với "metro". Các hệ thống đường sắt nặng còn được định nghĩa cụ thể là "đường sắt điện".

Ranh giới phân chia giữa metro và các loại hình giao thông công cộng khác, như đường sắt nhẹ và đường sắt ngoại ô, không phải lúc nào cũng rõ rằng. UITP chỉ đưa ra các định nghĩa riêng cho "metro" và "đường sắt nhẹ", trong khi Hiệp hội Giao thông Công cộng Mỹ (APTA) và Cục Giao thông công cộng Liên bang (FTA) phân loại cả ba loại hình trên. Một tiêu chí thường sử dụng để phân biệt metro với đường sắt nhẹ là thiết kế phần đường tách biệt khỏi các phương tiện giao thông khác. Trong khi các hệ thống đường sắt nhẹ có thể chia sẻ phần đường với ô tô hoặc trên đoạn đường ray có thể có giao cắt cùng mức với đường bộ, metro thường chạy trên phần đường được phân mức riêng biệt, các phương tiện khác không thể tiếp cận.

Trái với đường sắt ngoại ô hay đường sắt nhẹ, các hệ thống metro chủ yếu được sử dụng phục vụ nhu cầu vận tải trong phạm vi một thành phố, và có tần suất phục vụ cũng như khối lượng hành khách cao hơn. Hầu hết hệ thống metro không đi chung đường ray với tàu hàng hoặc đường sắt liên thành phố. Đoàn tàu metro có thể chạy trên bánh sắt hoặc lốp cao su, lấy điện từ ray thứ ba hoặc đường dây trên cao.

Tên gọi của hệ thống không phải là tiêu chí để phân loại. Một số thành phố có thể sử dụng từ "metro" làm tên thương hiệu cho một tuyến giao thông công cộng không có bất cứ yếu tố nào của metro. Tương tự như vậy, một số hệ thống với tên gọi "đường sắt nhẹ" có thể thỏa mãn mọi tiêu chí của một hệ thống metro. Một số hệ thống cũng tích hợp cả những tuyến metro nhẹ hoặc đường sắt nhẹ vào chung một mạng lưới vận tải lớn với một tên gọi chung. Các hệ thống này vẫn được liệt kê bên dưới, nhưng các tuyến đường sắt nhẹ sẽ không được tính vào dữ liệu mạng lưới.

Một số mạng lưới giao thông công cộng có thể đạt những tiêu chuẩn dịch vụ của metro, nhưng có phạm vi hoạt động vượt ra khỏi thành phố và đôi khi được gọi là S-Bahn, đường sắt ngoại ô hay đường sắt vùng. Chúng sẽ không được đưa vào trong danh sách. Các hệ thống tàu leo núi, hay hệ thống vận chuyển hành khách tự động (*people mover*), ví dụ như trong công viên giải trí, khu nghỉ dướng trượt tuyết hay sân bay, cũng sẽ không được liệt kê.

Một thành phố hoặc vùng đô thị có nhiều chủ sở hữu hoặc công ty vận hành metro khác nhau thì sẽ được tính là các hệ thống metro riêng biệt. Danh sách này không nhắm tới việc biểu diễn quy mô và phạm vi của toàn bộ mạng lưới metro trong một thành phố hoặc vùng đô thị cụ thể nào. Không nên dùng dữ liệu trong danh sách này để kết luận hay xếp hạng quy mô hệ thống đường sắt đô thị của một thành phố, vùng hay quốc gia nào.

## Chú giải

Các nước màu xanh lá cây có ít nhất một hệ thống metro đang hoạt động. Các nước màu vàng có ít nhất một hệ thống metro đang xây dựng.
Thành phốThành phố chính được phục vụ bởi hệ thống metro.
Quốc giaQuốc gia có chủ quyền nơi có hệ thống metro.
TênTên gọi phổ biến nhất trong tiếng Việt hoặc tiếng Anh của hệ thống metro (kèm theo liên kết tới bài viết về hệ thống đó).
Năm mở cửaBản đồ các hệ thống metro trên thế giớiNăm mà hệ thống metro được mở cửa phục vụ thương mại theo các tiêu chuẩn metro. Nói cách khác, một số phần của hệ thống có thể đã hoạt động từ lâu, nhưng thuộc về một mạng lưới đường sắt nhẹ hoặc đường sắt ngoại ô trước kia, do đó năm mà hệ thống đạt tiêu chuẩn metro (nổi bật nhất là điện khí hóa) là năm được ghi trong danh sách.
Năm mở rộng gần đây nhấtLần gần đây nhất chiều dài hệ thống hoặc số lượng nhà ga của hệ thống được mở rộng.
Số nhà gaSố lượng nhà ga trong mạng lưới metro, trong đó các nhà ga được kết nối trung chuyển chỉ được tính là một.
Chiều dài hệ thốngChiều dài hệ thống của một mạng lưới metro là tổng chiều dài tất cả các đoạn đường trong mạng lưới đường sắt, tính bằng kilomet hoặc dặm. Mỗi đoạn chỉ được tính một lần, bất kể có bao nhiêu tuyến đi qua nó, hay đoạn đường đó là đường đơn hay đường đôi.
Lượt hành kháchSố lượng hành trình riêng biệt được thực hiện trên hệ thống metro mỗi năm. Các số liệu về lượt hành khách có sự khác biệt rất lớn: một số hệ thống tính việc trung chuyển giữa các tuyến là nhiều hành trình tách biệt nhau, nhưng một số hệ thống lại không tính như vậy. Số liệu cũng có thể được tính bằng nhiều phương pháp khác nhau – cổng soát vé/cổng xoay hoặc cảm biến tại lối vào hoặc cửa tàu là những phương pháp phổ biến nhất, nhưng chúng cũng không phải là những cách thu thập số liệu duy nhất.
## Danh sách

Danh sách này có thể được sắp xếp. Nhấn vào biểu tượng  trên ô tiêu đề cột để thay đổi cột và thứ tự sắp xếp.
Lưu ý: Danh sách này có thể không mang tính đại diện đầy đủ, do một số hệ thống sử dụng số liệu lượt hành khách hàng năm trong thời điểm đại dịch COVID-19, trong khi số khác sử dụng các số liệu từ những năm trước đó.
Ghi chú bảng

| Thành phố | Quốc gia | Tên | Bắt đầu phục vụ | Mở rộng gần đây | Số nhà ga | Số tuyến | Tổng chiều dài | Lượt khách hàng năm (triệu lượt) |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Algiers |  Algeria  | Algiers Metro | 2011 | 2018 | 19 | 1 | 18,5 km (11,5 mi) | 45,3 (2019) |
| Buenos Aires |  Argentina | Tàu điện ngầm Buenos Aires | 1913 | 2019 | 78 | 7 | 56,7 km (35,2 mi) | 236 (2023) |
| Yerevan |  Armenia | Yerevan Metro | 1981 | 1996 | 10 | 1 | 12,1 km (7,5 mi) | 23,3 (2022) |
| Sydney |  Úc | Sydney Metro | 2019 | 2024 | 21 | 1 | 52 km (32 mi) | 39,7 (2024) |
| Viên |  Áo | U-Bahn Viên | 1978 | 2017 | 98 | 5 | 83,3 km (51,8 mi) | 459,8 (2019) |
| Baku |  Azerbaijan | Baku Metro | 1967 | 2022 | 27 | 3 | 40,7 km (25,3 mi) | 202,5 (2022) |
| Dhaka |  Bangladesh | Đường sắt đô thị Dhaka | 2022 | 2023 | 16 | 1 | 20,1 km (12,5 mi) | 100,38 (2024) |
| Minsk |  Belarus  | Minsk Metro | 1984 | 2024 | 36 | 3 | 45,0 km (28,0 mi) | 234 (2023) |
| Bruxelles |  Bỉ | Tàu điện ngầm Bruxelles | 1976 | 2009 | 59 | 4  | 39,9 km (24,8 mi) | 129,2 (2022) |
| Belo Horizonte |  Brasil | Belo Horizonte Metro | 1986 | 2002 | 19 | 1 | 28,1 km (17,5 mi) | 54,4 (2019) |
| Brasília | Metro Quận liên bang | 2001 | 2020 | 27 | 2 | 42,4 km (26,3 mi) | 39,1 (2022) |
| Fortaleza | Fortaleza Metro | 2012 | 2013 | 20 | 2 | 24,1 km (15,0 mi) | 8,9 (2022) |
| Porto Alegre | Porto Alegre Metro | 1985 | 2014 | 22 | 1 | 43,8 km (27,2 mi) | 31,9 (2022) |
| Recife | Recife Metro | 1985 | 2009 | 28 | 3 | 39,5 km (24,5 mi) | 93,5 (2019) |
| Rio de Janeiro | Rio de Janeiro Metro | 1979 | 2016 | 41 | 3 | 58 km (36 mi) | 118,7 (2020) |
| Salvador | Salvador Metro | 2014 | 2023 | 20 | 2 | 34 km (21 mi) | 62 (2020) |
| São Paulo | São Paulo Metro | 1974 | 2021 | 89 | 6 | 104,4 km (64,9 mi) | 1.196,5 (2023) |
| Sofia |  Bulgaria | Sofia Metro | 1998 | 2021 | 47 | 4 | 52 km (32 mi) | 92,4 (2019) |
| Montreal |  Canada | Montreal Metro | 1966 | 2007 | 68 | 4 | 69,2 km (43,0 mi) | 304 (2023) |
| Réseau express métropolitain | 2023 | – | 5 | 1 | 16,6 km (10,3 mi) | n/a |
| Toronto | Tàu điện ngầm Toronto | 1954 | 2017 | 70 | 3 | 70,5 km (43,8 mi) | 302,5 (2023) |
| Vancouver | SkyTrain | 1985 | 2024 | 54 | 3 | 79,6 km (49,5 mi) | 141,3 (2023) |
| Santiago |  Chile | Santiago Metro | 1975 | 2023 | 126 | 7 | 149 km (93 mi) | 544,4 (2022) |
| Bắc Kinh |  Trung Quốc | Tàu điện ngầm Bắc Kinh | 1971 | 2025 | &0000000000000424000000424 | 29 | 879 km (546 mi) | 3.445,7 (2023) |
| Trường Xuân | Đường sắt đô thị Trường Xuân | 2017 | 2024 | 83 | 3 | 72,6 km (45,1 mi) | 219,1 (2023), có thể bao gồm cả lượt khách đi đường sắt nhẹ |
| Trường Sa | Đường sắt đô thị Trường Sa | 2014 | 2024 | 140 | 6 | 218,28 km (135,63 mi) | 943,9 (2023) |
| Thường Châu | Tàu điện ngầm Thường Châu | 2019 | 2021 | 43 | 2 | 54 km (33,55 mi) | 73,1 (2023) |
| Thành Đô | Tàu điện ngầm Thành Đô | 2010 | 2024 | 296 | 13 | 632,84 km (393,23 mi) | 2.109,2 (2023) |
| Trùng Khánh | Đường sắt đô thị Trùng Khánh | 2004 | 2025 | 263 | 12 | 560,04 km (347,99 mi) | 1.456,94 (2024) |
| Đại Liên | Tàu điện ngầm Đại Liên | 2003 | 2023 | 100 | 6 | 237,7 km (147,7 mi) | 252 (2023) |
| Đông Hoản | Đường sắt đô thị Đông Hoản | 2016 | – | 15 | 1 | 37,7 km (23,4 mi) | 45,3 (2023) |
| Phật Sơn | Tàu điện ngầm Phật Sơn | 2010 | 2024 | 74 | 3 | 134,9 km (83,8 mi) | 67,9 (2023) |
| Phúc Châu | Tàu điện ngầm Phúc Châu | 2016 | 2023 | 90 | 5 | 143,5 km (89,2 mi) | 227,8 (2023) |
| Quảng Châu | Tàu điện ngầm Quảng Châu | 1997 | 2024 | 276 | 15 | 705,28 km (438,24 mi) | 3.128,9 (2023) |
| Quý Dương | Tàu điện ngầm Quý Dương | 2017 | 2024 | 82 | 3 | 149,05 km (92,62 mi) | 133,5 (2023) |
| Hàng Châu | Tàu điện ngầm Hàng Châu | 2012 | 2025 | 254 | 12 | 516,2 km (320,8 mi) | 1.469,76 (2024) |
| Cáp Nhĩ Tân | Tàu điện ngầm Cáp Nhĩ Tân | 2013 | 2024 | 78 | 3 | 91,57 km (56,90 mi) | 281,3 (2023) |
| Hợp Phì | Tàu điện ngầm Hợp Phì | 2016 | 2024 | 184 | 6 | 238,92 km (148,46 mi) | 411 (2023) |
| Hohhot | Tàu điện ngầm Hohhot | 2019 | 2020 | 43 | 2 | 49 km (30 mi) | 67,7 (2023) |
| Hồng Kông | Mass Transit Railway | 1979 | 2022 | 99 | 10 | 174,7 km (108,6 mi) | 1.770 (2024) |
| Tế Nam | Tàu điện ngầm Tế Nam | 2019 | 2024 | 46 | 3 | 96,3 km (59,8 mi) | 96,2 (2023) |
| Kim Hoa | Đường sắt đô thị Kim Hoa | 2022 | 2023 | 32 | 2 | 118,5 km (73,6 mi) | 37 (2023) |
| Côn Minh | Tàu điện ngầm Côn Minh | 2012 | 2022 | 103 | 6 | 165,85 km (103,05 mi) | 292 (2023) |
| Lan Châu | Tàu điện ngầm Lan Châu | 2019 | 2023 | 27 | 2 | 35 km (22 mi) | 105,6 (2023) |
| Lạc Dương | Tàu điện ngầm Lạc Dương | 2021 | 2021 | 33 | 2 | 43,6 km (27,1 mi) | 57,2 (2023) |
| Ma Cao | Macau Light Rapid Transit | 2019 | 2024 | 15 | 3 | 16,3 km (10,1 mi) | 2,47 (2023) |
| Nam Xương | Tàu điện ngầm Nam Xương | 2015 | 2021 | 94 | 4 | 128,3 km (79,7 mi) | 380,5 (2023) |
| Nam Kinh | Tàu điện ngầm Nam Kinh | 2005 | 2024 | 212 | 14 | 521 km (324 mi) | 1.010 (2023) |
| Nam Ninh | Tàu điện ngầm Nam Ninh | 2016 | 2021 | 93 | 5 | 128,2 km (79,7 mi) | 350 (2023) |
| Nam Thông | Đường sắt đô thị Nam Thông | 2022 | 2023 | 43 | 2 | 60 km (37 mi) | 21,1 (2023) |
| Ninh Ba | Đường sắt đô thị Ninh Ba | 2014 | 2025 | 122 | 5 | 194,56 km (120,89 mi) | 367,4 (2023) |
| Thanh Đảo | Tàu điện ngầm Thanh Đảo | 2015 | 2024 | 172 | 8 | 352,68 km (219,15 mi) | 470 (2023) |
| Thượng Hải | Tàu điện ngầm Thượng Hải | 1993 | 2024 | 413 | 20 | 896 km (557 mi) | 3.647,6 (2023) |
| Thiệu Hưng | Tàu điện ngầm Thiệu Hưng | 2021 | 2024 | 38 | 2 | 61,9 km (38,5 mi) | 38,4 (2023) |
| Thẩm Dương | Tàu điện ngầm Thẩm Dương | 2010 | 2024 | 124 | 6 | 186,7 km (116,0 mi) | 500,9 (2023) |
| Thâm Quyến | Tàu điện ngầm Thâm Quyến | 2004 | 2024 | 319 | 16 | 583,35 km (362,48 mi) | 2.705,3 (2023) |
| Thạch Gia Trang | Tàu điện ngầm Thạch Gia Trang | 2017 | 2021 | 60 | 3 | 76,5 km (47,5 mi) | 173,2 (2023) |
| Tô Châu | Đường sắt đô thị Tô Châu | 2012 | 2024 | 204 | 7 | 346,76 km (215,47 mi) | 523,8 (2023) |
| Thái Nguyên | Tàu điện ngầm Thái Nguyên | 2020 | – | 23 | 1 | 23,7 km (14,7 mi) | 43,8 (2023) |
| Thai Châu | Đường sắt đô thị Thai Châu | 2022 | – | 15 | 1 | 52,4 km (32,6 mi) | 10,1 (2023) |
| Thiên Tân | Tàu điện ngầm Thiên Tân | 1984 | 2024 | 204 | 11 | 325,54 km (202,28 mi) | 571,3 (2023) |
| Ürümqi | Tàu điện ngầm Ürümqi | 2018 | 2019 | 21 | 1 | 27,6 km (17,1 mi) | 39,3 (2023) |
| Ôn Châu | Đường sắt đô thị Ôn Châu | 2019 | 2023 | 36 | 2 | 116,5 km (72,4 mi) | 22,1 (2023) |
| Vũ Hán | Tàu điện ngầm Vũ Hán | 2004 | 2024 | 312 | 12 | 518,1 km (321,9 mi) | 1.455,61 (2024) |
| Vu Hồ | Đường sắt đô thị Vu Hồ | 2021 | 2021 | 36 | 2 | 46,2 km (28,7 mi) | 33,1 (2023) |
| Vô Tích | Tàu điện ngầm Vô Tích | 2014 | 2024 | 89 | 5 | 145,2 km (90,2 mi) | 184,6 (2023) |
| Hạ Môn | Tàu điện ngầm Hạ Môn | 2017 | 2023 | 70 | 3 | 98,4 km (61,1 mi) | 246,4 (2023) |
| Tây An | Tàu điện ngầm Tây An | 2011 | 2024 | 232 | 12 | 402,3 km (250,0 mi) | 1.399,02 (2024) |
| Từ Châu | Tàu điện ngầm Từ Châu | 2019 | 2024 | 54 | 3 | 72,48 km (45,04 mi) | 94 (2023) |
| Trịnh Châu | Tàu điện ngầm Trịnh Châu | 2013 | 2024 | 233  | 13 | 449,81 km (279,50 mi) | 583,2 (2023) |
| Medellín |  Colombia | Medellín Metro | 1995 | 2012 | 27 | 2 | 31,3 km (19,4 mi) | 209,8 (2024) |
| Praha |  Cộng hòa Séc | Metro Praha | 1974 | 2015 | 58 | 3 | 65,4 km (40,6 mi) | 361 (2023)
 |
| Copenhagen |  Đan Mạch  | Copenhagen Metro | 2002 | 2024 | 44 | 4 | 43,3 km (26,9 mi) | 120 (2023) |
| Santo Domingo |  Cộng hòa Dominica | Santo Domingo Metro | 2009 | 2018 | 33 | 2 | 31 km (19 mi) | 49,6 (2020) |
| Quito |  Ecuador | Quito Metro | 2023 | – | 15 | 1 | 22,6 km (14,0 mi) | n/a |
| Cairo |  Ai Cập | Tàu điện ngầm Cairo | 1987 | 2024 | 84 | 3 | 106,8 km (66,4 mi) | 795,8 (2020) |
| Helsinki |  Phần Lan  | Helsinki Metro | 1982 | 2022 | 30 | 2 | 43 km (27 mi) | 79 (2023) |
| Lille |  Pháp | Lille Metro | 1983 | 2000 | 60 | 2 | 45 km (28 mi) | 122,87 (2023) |
| Lyon | Lyon Metro | 1978 | 2023 | 42 | 4 | 34,4 km (21,4 mi) | 208,21 (2023) |
| Marseille | Marseille Metro | 1977 | 2019 | 29 | 2 | 22,7 km (14,1 mi) | 71,3 (2023)
 |
| Paris | Métro Paris | 1900 | 2025 | 321 | 16 | 245,6 km (152,6 mi) | 1.411,46 (2023) |
| Rennes | Métro de Rennes | 2002 | 2022 | 28 | 2 | 22,4 km (13,9 mi) | 59,4 (2023) |
| Toulouse | Toulouse Metro | 1993 | 2007 | 37 | 2 | 28,2 km (17,5 mi) | 112,9 (2023) |
| Tbilisi |  Gruzia  | Tbilisi Metro | 1966 | 2017 | 23 | 2 | 27,3 km (17,0 mi) | 152,9 (2023) |
| Berlin |  Đức | U-Bahn Berlin | 1902 | 2021 | 175 | 9 | 155,6 km (96,7 mi) | 492,1 (2022) |
| Hamburg | U-Bahn Hamburg | 1912 | 2019 | 93 | 4 | 106 km (66 mi) | 195,8 (2022) |
| München | U-Bahn München | 1971 | 2010 | 96 | 8 | 95 km (59 mi) | 254 (2021) |
| Nuremberg | U-Bahn Nuremberg | 1972 | 2020 | 49 | 3 | 38,4 km (23,9 mi) | 109,8 (2022) |
| Athens |  Hy Lạp | Athens Metro | 1904 | 2022 | 66 | 3 | 91,7 km (57,0 mi) | 259,2 (2018) |
| Thessaloniki | Thessaloniki Metro | 2024 | – | 13 | 1 | 9,6 km (6,0 mi) | n/a |
| Budapest |  Hungary  | Tàu điện ngầm Budapest | 1896 | 2014 | 48 | 4 | 39,2 km (24,4 mi) | 382,6 (2023) |
| Agra |  Ấn Độ | Agra Metro | 2024 | – | 6 | 1 | 5,2 km (3,2 mi) | n/a |
| Ahmedabad | Ahmedabad Metro | 2019 | 2024 | 38 | 2 | 58,66 km (36,45 mi) | 29,35 (2023) |
| Bangalore | Namma Metro | 2011 | 2024 | 69 | 2 | 76,95 km (47,81 mi) | 232,8 (2024) |
| Chennai | Chennai Metro | 2015 | 2022 | 42 | 2 | 54,1 km (33,6 mi) | 91,1 (2023) |
| Chennai MRTS | 1995 | 2007 | 18 | 1 | 19,34 km (12,02 mi) | 36,5 (2023) |
| Delhi | Delhi Metro | 2002 | 2023 | 231 | 10 | 353 km (219 mi) | 2.032 (2023) |
| Gurgaon | Rapid Metro Gurgaon | 2013 | 2017 | 11 | 1 | 12,854 km (7,987 mi) | 14,6 (2023) |
| Hyderabad | Hyderabad Metro | 2017 | 2020 | 57 | 3 | 71,16 km (44,22 mi) | 162,06 (2023) |
| Jaipur | Jaipur Metro | 2015 | 2020 | 11 | 1 | 11,979 km (7,443 mi) | 18,12 (2023) |
| Kanpur | Kanpur Metro | 2021 | – | 9 | 1 | 8,98 km (5,58 mi) | n/a |
| Kochi | Kochi Metro | 2017 | 2024 | 25 | 1 | 28,125 km (17,476 mi) | 31,17 (2023) |
| Kolkata | Kolkata Metro | 1984 | 2024 | 48 | 4 | 59,38 km (36,90 mi) | 192,5 (2023) |
| Lucknow | Lucknow Metro | 2017 | 2019 | 21 | 1 | 22,878 km (14,216 mi) | 26,82 (2023) |
| Mumbai | Mumbai Metro | 2014 | 2024 | 53 | 4 | 59,09 km (36,72 mi) | 195,4 (2024) |
| Nagpur | Nagpur Metro | 2019 | 2022 | 36 | 2 | 38,215 km (23,746 mi) | 33,93 (2024) |
| Navi Mumbai | Navi Mumbai Metro | 2023 | – | 11 | 1 | 11,10 km (6,90 mi) | 0.935 (2024) |
| Noida | Noida Metro | 2019 | – | 21 | 1 | 29,168 km (18,124 mi) | 16,7 (2023)  |
| Pune | Pune Metro | 2022 | 2024 | 28 | 2 | 32,97 km (20,49 mi) | 45,72 (2024) |
| Jakarta |  Indonesia | Jakarta MRT | 2019 | – | 13 | 1 | 15,7 km (9,8 mi) | 33 (2023) |
| Jakarta LRT | 2019 | – | 6 | 1 | 5,8 km (3,6 mi) | 0,94 (2023) |
| Jabodebek LRT | 2023 | – | 18 | 2 | 44,5 km (27,7 mi) | 7.25 (2023) |
| Palembang | Palembang LRT | 2018 | – | 13 | 1 | 23,4 km (14,5 mi) | 3 (2023) |
| Isfahan |  Iran | Đường sắt đô thị Isfahan | 2015 | 2018 | 20 | 1 | 20,2 km (12,6 mi) | n/a |
| Mashhad | Đường sắt đô thị Mashhad | 2011 | 2019 | 36 | 2 | 37,5 km (23,3 mi) | 50,7 (2018) |
| Shiraz | Shiraz Metro | 2014 | 2024 | 24 | 2 | 32,5 km (20,2 mi) | 18 (2018) |
| Karaj | Karaj Metro | 2023 | 2023 | 10 | 1 | 6,5 km (4,0 mi) | n/a |
| Tabriz | Tabriz Metro | 2015 | 2020 | 18 | 1 | 17,2 km (10,7 mi) | n/a |
| Tehran | Tehran Metro | 2000 | 2024 | 131 | 6 | 224,6 km (139,6 mi) | 820 (2018) |
| Brescia |  Ý | Brescia Metro | 2013 | – | 17 | 1 | 13,7 km (8,5 mi) | 17 (2023) |
| Catania | Catania Metro | 1999 | 2024 | 12 | 1 | 10,5 km (6,5 mi) | 6,5 (2019) |
| Genoa | Genoa Metro | 1990 | 2012 | 8 | 1 | 7,1 km (4,4 mi) | 15,3 (2018) |
| Milano | Tàu điện ngầm Milano | 1964 | 2024 | 125 | 5 | 111,8 km (69,5 mi) | 331,3 (2023) |
| Napoli | Naples Metro | 1993 | 2024 | 30 | 3 | 34,5 km (21,4 mi) | 41,1 (2019) |
| Roma | Tàu điện ngầm Roma | 1955 | 2018 | 73 | 3 | 60 km (37 mi) | 143,4 (2022) |
| Torino | Turin Metro | 2006 | 2021 | 23 | 1 | 15,1 km (9,4 mi) | 42,5 (2018) |
| Tỉnh Chiba |  Nhật Bản | Tuyến Đường sắt Tốc hành Tōyō | 1996 | – | 9 | 1 | 16,2 km (10,1 mi) | 53 (2023) |
| Fukuoka | Tàu điện ngầm Thành phố Fukuoka | 1981 | 2023 | 36 | 3 | 31,4 km (19,5 mi) | 149,7 (2023) |
| Hiroshima | Tuyến Astram | 1994 | 2015 | 22 | 1 | 18,4 km (11,4 mi) | 22,3 (2023) |
| Kawaguchi | Tuyến Đường sắt Tốc hành Saitama | 2001 | – | 8 | 1 | 14,6 km (9,1 mi) | 39,4 (2022) |
| Kobe | Tàu điện ngầm Thành phố Kobe | 1977 | 2001 | 28 | 3 | 38,1 km (23,7 mi) | 103,1 (2023) |
| Kobe New Transit | 1977 | 2006 | 18 | 2 | 15,1 km (9,4 mi) | n/a |
| Kyōto | Tàu điện ngầm Thành phố Kyōto | 1981 | 2008 | 31 | 2 | 31,2 km (19,4 mi) | 128 (2023) |
| Nagoya | Tàu điện ngầm Thành phố Nagoya | 1957 | 2011 | 87 | 6 | 93,3 km (58,0 mi) | 426,2 (2023) |
| Ōsaka | Osaka Metro | 1933 | 2025 | 109 | 9 | 141 km (88 mi) | 808,8 (2023) |
| Saitama | New Shuttle | 1983 | 1990 | 13 | 1 | 12,7 km (7,9 mi) | N/a |
| Sapporo | Tàu điện ngầm Thành phố Sapporo | 1971 | 1999 | 46 | 3 | 48 km (30 mi) | 202,7 (2023) |
| Sendai | Tàu điện ngầm Sendai | 1987 | 2015 | 29 | 2 | 28,7 km (17,8 mi) | 90,1 (2023) |
| Tokyo | Tàu điện ngầm Toei | 1960 | 2002 | 99 | 4 | 109 km (68 mi) | 843,7 (2023) |
| Nippori-Toneri Liner | 2008 | – | 13 | 1 | 9,7 km (6,0 mi) | N/a |
| Yurikamome | 1995 | 2006 | 16 | 1 | 14,7 km (9,1 mi) | 45,6 (2023) |
| Tokyo Metro | 1927 | 2020 | 142 | 9 | 195,1 km (121,2 mi) | 2.171,9 (2022) |
| Tuyến Rinkai | 1996 | 2002 | 8 | 1 | 12,2 km (7,6 mi) | 76,5 (2023) |
| Yokohama | Tàu điện ngầm Thành phố Yokohama | 1972 | 2008 | 40 | 2 | 53,4 km (33,2 mi) | 206,1 (2023) |
| Tuyến Minatomirai | 2004 | 2008 | 6 | 1 | 4,1 km (2,5 mi) | 72,1 (2023) |
| Tuyến Kanazawa Seaside | 1989 | – | 14 | 1 | 10,6 km (6,6 mi) | N/a |
| Almaty |  Kazakhstan  | Almaty Metro | 2011 | 2022 | 11 | 1 | 13,4 km (8,3 mi) | 26,2 (2023) |
| Bình Nhưỡng |   CHDCND Triều Tiên | Pyongyang Metro | 1973 | 1987 | 17 | 2 | 22,5 km (14,0 mi) | 36 (2009) |
| Busan |  Hàn Quốc | Tàu điện ngầm Busan | 1985 | 2017 | 125 | 5 | 139,1 km (86,4 mi) | 246,3 (2020) |
| Daegu | Tàu điện ngầm Daegu | 1997 | 2015 | 88 | 3 | 82,9 km (51,5 mi) | 168 (2019) |
| Daejeon | Tàu điện ngầm Daejeon | 2006 | 2007 | 22 | 1 | 22,6 km (14,0 mi) | 40 (2019) |
| Gimpo | Gimpo Goldline | 2019 | – | 10 | 1 | 23,67 km (14,71 mi) |  |
| Gwangju | Tàu điện ngầm Gwangju | 2004 | 2008 | 20 | 1 | 20,1 km (12,5 mi) | 19 (2019) |
| Incheon | Tàu điện ngầm Incheon | 1999 | 2020 | 65 | 3 | 73,7 km (45,8 mi) | 199 (2022) |
| Seoul | Tàu điện ngầm Đô thị Seoul | 1974 | 2022 | 337 | 11 | 358,46 km (222,74 mi) | 2.403 (2022) |
| Tuyến Shinbundang (Neo Trans) | 2011 | 2022 | 16 | 1 | 33,4 km (20,8 mi) | 122,5 (2019) |
| Kuala Lumpur |  Malaysia | Rapid KL | 1996 | 2023 | 138 | 6 | 204,8 km (127,3 mi) | 301,4 (2024) |
| Guadalajara |  México | SITEUR | 1994 | 2020 | 28  | 2  | 46,5 km (28,9 mi) | 157,7 (2023) |
| Thành phố México | Metro Thành phố México | 1969 | 2012 | 163 | 12 | 200,9 km (124,8 mi) | 1.115,2 (2023) |
| Monterrey | Metrorrey | 1991 | 2021 | 38 | 3 | 40,2 km (25,0 mi) | 134,9 (2023) |
| Amsterdam |  Hà Lan | Tàu điện ngầm Amsterdam | 1977 | 2018 | 39 | 5 | 41,2 km (25,6 mi) | 100,1 (2023) |
| Rotterdam | Tàu điện ngầm Rotterdam | 1968 | 2023 | 71 | 5 | 102,3 km (63,6 mi) | 96 (2023) |
| Lagos |  Nigeria | Lagos Rail Mass Transit | 2023 | 2024 | 13 | 2 | 13 km (8,1 mi) | n/a |
| Oslo |  Na Uy | Tàu điện ngầm Oslo | 1966 | 2016 | 101 | 5 | 85 km (53 mi) | 74 (2020) |
| Lahore |  Pakistan  | Lahore Metro | 2020 | – | 26 | 1 | 27,1 km (16,8 mi) | 20 (2020–2021) |
| Thành phố Panama |  Panama  | Panama Metro | 2014 | 2023 | 32 | 2 | 37,8 km (23,5 mi) | 49,9 (2020) |
| Lima |  Peru | Lima Metro | 2011 | 2023 | 31 | 2 | 39,4 km (24,5 mi) | 171,9 (2023) |
| Manila |  Philippines | Manila LRT | 1984 | 2024 | 38 | 2 | 43,5 km (27,0 mi) | 218,2 (2019) |
| Manila MRT | 1999 | 2000 | 13 | 1 | 16,9 km (10,5 mi) | 129 (2023) |
| Warszawa |  Ba Lan | Tàu điện ngầm Warszawa | 1995 | 2022 | 39 | 2 | 41,2 km (25,6 mi) | 200 (2023) |
| Lisboa |  Bồ Đào Nha | Lisbon Metro | 1959 | 2016 | 56 | 4 | 44,2 km (27,5 mi) | 184,6 (2019)
 |
| Doha |  Qatar  | Tàu điện ngầm Doha | 2019 | 2019 | 37 | 3 | 76 km (47 mi) | n/a |
| Bucharest |  România  | Bucharest Metro | 1979 | 2023 | 64 | 5 | 80,1 km (49,8 mi) | 179,2 (2019) |
| Kazan |  Nga | Kazan Metro | 2005 | 2018 | 11 | 1 | 16,8 km (10,4 mi) | 30,5 (2022) |
| Moskva | Tàu điện ngầm Moskva | 1935 | 2024 | 235 | 16 | 525,8 km (326,7 mi) | 2.288,5 (2023) |
| Nizhny Novgorod | Nizhny Novgorod Metro | 1985 | 2018 | 15 | 2 | 21,4 km (13,3 mi) | 29.9 (2022) |
| Novosibirsk | Novosibirsk Metro | 1986 | 2010 | 14 | 2 | 15,9 km (9,9 mi) | 77,3 (2022) |
| Sankt-Peterburg | Tàu điện ngầm Sankt-Peterburg | 1955 | 2024 | 73 | 5 | 128,4 km (79,8 mi) | 649 (2022) |
| Samara | Samara Metro | 1987 | 2015 | 10 | 1 | 11,6 km (7,2 mi) | 11,2 (2022) |
| Yekaterinburg | Yekaterinburg Metro | 1991 | 2012 | 9 | 1 | 12,7 km (7,9 mi) | 38,9 (2022) |
| Riyadh |  Ả Rập Xê Út | Riyadh Metro | 2024 | 2025 | 85 | 6 | 176 km (109 mi) | n/a |
| Singapore |  Singapore  | Mass Rapid Transit | 1987 | 2024  | 142 | 6 | 242,6 km (150,7 mi) | 1.183,7 (2023) |
| Barcelona |  Tây Ban Nha | Barcelona Metro | 1924 | 2021 | 132 | 12 | 128,3 km (79,7 mi) | 371,7 (2022) |
| Bilbao | Metro Bilbao | 1995 | 2020 | 42 | 3 | 45,1 km (28,0 mi) | 80,3 (2022) |
| Madrid | Madrid Metro | 1919 | 2019 | 242 | 13 | 293,9 km (182,6 mi) | 662,3 (2023)
 |
| Stockholm |  Thụy Điển | Tàu điện ngầm Stockholm | 1950 | 1994 | 100 | 7 | 108 km (67 mi) | 462 (2019) |
| Lausanne |  Thụy Sỹ | Métro de Lausanne | 2008 | – | 14 | 1 | 5,9 km (3,7 mi) | 32,8 (2019) |
| Cao Hùng |  Đài Loan | MRT Cao Hùng | 2008 | 2024  | 38  | 2 | 45,5 km (28,3 mi) | 78 (2024) |
| Đài Bắc | Đường sắt đô thị Đài Bắc | 1996 | 2020 | 119 | 6 | 152,9 km (95,0 mi) | 741,8 (2024) |
| Đài Trung | Tàu điện ngầm Đài Trung | 2021 | – | 18 | 1 | 16,7 km (10,4 mi) | 15,8 (2024) |
| Đào Viên | Tàu điện ngầm Đào Viên | 2017 | 2023 | 22 | 1 | 53,1 km (33,0 mi) | 41,9 (2024) |
| Bangkok |  Thái Lan | BTS Skytrain | 1999 | 2021 | 64 | 3 | 70,05 km (43,53 mi) | 266,7 (2024) |
| Bangkok MRT | 2004 | 2023 | 107 | 4 | 101,4 km (63,0 mi) | 213,1 (2024) |
| Adana |  Thổ Nhĩ Kỳ | Adana Metro | 2009 | 2010 | 13 | 1 | 13,5 km (8,4 mi) | 14 (2011) |
| Ankara | Ankara Metro | 1997 | 2023 | 57 | 3 | 67,4 km (41,9 mi) | 158,5 (2023) |
| Bursa | Bursaray | 2002 | 2014 | 40 | 2 | 40 km (25 mi) | 91,3 (2010) |
| Istanbul | Tàu điện ngầm Istanbul | 1989 | 2024 | 147 | 11 | 243,3 km (151,2 mi) | 831,4 (2023) |
| İzmir | İzmir Metro | 2000 | 2024 | 24 | 1 | 27 km (17 mi) | 100 (2019) |
| Dnipro |  Ukraina | Dnipro Metro | 1995 | – | 6 | 1 | 7,8 km (4,8 mi) | 7,5 (2018) |
| Kharkiv | Kharkiv Metro | 1975 | 2016 | 30 | 3 | 38,7 km (24,0 mi) | 231,1 (2018) |
| Kyiv | Kyiv Metro | 1960 | 2013 | 52 | 3 | 67,7 km (42,1 mi) | 496,1 (2018) |
| Dubai |  Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất | Tàu điện ngầm Dubai | 2009 | 2021 | 53 | 2 | 89,3 km (55,5 mi) | 113,6 (2020) |
| Glasgow |  Anh Quốc | Tàu điện ngầm Glasgow | 1896 | – | 15 | 1 | 10,4 km (6,5 mi) | 11,9 (2022) |
| Luân Đôn | Tàu điện ngầm Luân Đôn | 1863 | 2021 | 272 | 11 | 402 km (250 mi) | 1.181 (2023) |
| Docklands Light Railway | 1987 | 2011 | 45 | 7 | 34 km (21 mi) | 92,3 (2022) |
| Atlanta |  Hoa Kỳ | MARTA | 1979 | 2000 | 38 | 4 | 76,6 km (47,6 mi) | 28,2 (2022) |
| Baltimore | Baltimore Metro SubwayLink | 1983 | 1995 | 14 | 1 | 24,9 km (15,5 mi) | 2 (2022) |
| Boston | Tàu điện ngầm MBTA | 1901 | 2014 | 52 | 3 | 63,9 km (39,7 mi) | 85,4 (2023) |
| Chicago | Chicago "L" | 1892 | 2024 | 146 | 8 | 165,4 km (102,8 mi) | 103,5 (2022) |
| Cleveland | Tuyến Đỏ (RTA Rapid Transit) | 1955 | 1968 | 18 | 1 | 31 km (19 mi) | 2,8 (2022) |
| Honolulu | Skyline | 2023 | – | 9 | 1 | 17,4 km (10,8 mi) | n/a |
| Los Angeles | Metro Rail | 1993 | 2000 | 16 | 2 | 28 km (17 mi) | 25,8 (2022) |
| Miami | Metrorail | 1984 | 2012 | 23 | 2 | 39,3 km (24,4 mi) | 12 (2022) |
| Thành phố New York | Tàu điện ngầm Thành phố New York | 1904 | 2017 | &0000000000000423000000423 | 28 | 399 km (248 mi) | 2.027,3 (2023) |
| Đường sắt Đảo Staten | 1925 | 2017 | 21 | 1 | 22,5 km (14,0 mi) | 3,8 (2022) |
| PATH | 1908 | 1937 | 13 | 4 | 22,2 km (13,8 mi) | 45,5 (2022) |
| Philadelphia | SEPTA Metro | 1907 | 1973 | 53 | 2 | 59,1 km (36,7 mi) | 41,2 (2022) |
| PATCO Speedline | 1936 | 1980 | 13 | 1 | 22,9 km (14,2 mi) | 4,9 (2022) |
| San Francisco (Khu vực Vịnh) | BART | 1972 | 2020 | 47 | 6 | 192 km (119 mi) | 39,6 (2022) |
| Washington, D.C. | Washington Metro | 1976 | 2023 | 98 | 6 | 208 km (129 mi) | 136,3 (2023) |
| San Juan | Tren Urbano | 2004 | 2005 | 16 | 1 | 17,2 km (10,7 mi) | 2,5 (2022) |
| Tashkent |  Uzbekistan | Tashkent Metro | 1977 | 2023 | 48 | 4 | 66,5 km (41,3 mi) | 136,7 (2022) |
| Caracas |  Venezuela | Caracas Metro | 1983 | 2015 | 49 | 5 | 67,2 km (41,8 mi) | 358 (2017) |
| Valencia | Metro Valencia | 2006 | – | 30 | 4 | 32,46 km |  |
| Hà Nội |  Việt Nam | Đường sắt đô thị Hà Nội | 2021 | 2024 | 20 | 2 | 21,6 km (13,4 mi) | 10,7 (2023) |
| Thành phố Hồ Chí Minh | Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh | 2024 | – | 14 | 1 | 19,7 km (12,2 mi) |  |

## Danh sách theo quốc gia/vùng lãnh thổ

Các số liệu lượt hành khách gần đây, cụ thể là năm 2020, có thể chịu ảnh hưởng của đại dịch COVID-19.

| Quốc gia | Số hệ thống | Chiều dài | Số tuyến | Số ga | Lượt khách hàng năm / km (triệu) | Bắt đầu |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|  Trung Quốc | 47 | 10.187,84 km (6.330,43 mi) | 306 | 5.988 | 2,10 (2020) | 1971 |
|  Hoa Kỳ  | 16 | 1.389,4 km (863,3 mi) | 71 | 1.000 | 1,66 (2022) | 1892 |
|  Ấn Độ | 17 | 934 km (580 mi) | 39 | 717 | 3,70 (2021) | 1984 |
|  Nhật Bản | 20 | 897,5 km (557,7 mi) | 54 | 774 | 8,19 (2019) | 1927 |
|  Hàn Quốc  | 6 | 753,93 km (468,47 mi) | 35 | 683 | 3,87 (2019) | 1974 |
|  Nga  | 7 | 663,7 km (412,4 mi) | 29 | 426 | 4,62 (2022) | 1935 |
|  Tây Ban Nha  | 3 | 467,3 km (290,4 mi) | 23 | 539 | 1,43 (2019) | 1919 |
|  Anh Quốc  | 3 | 446,4 km (277,4 mi) | 19 | 332 | 2,11 (2022) | 1863 |
|  Pháp  | 6 | 398,3 km (247,5 mi) | 28 | 517 | 3,70 (2019–20) | 1900 |
|  Thổ Nhĩ Kỳ  | 5 | 391,2 km (243,1 mi) | 18 | 280 | 1,94 (2019–20) | 1989 |
|  Đức  | 4 | 386,8 km (240,3 mi) | 24 | 413 | 3,59 (2019) | 1902 |
|  Brasil  | 8 | 374,3 km (232,6 mi) | 20 | 266 | 3,45 (2018–20) | 1974 |
|  Iran  | 6 | 338,5 km (210,3 mi) | 17 | 262 | 4,08 (2018) | 1999 |
|  México  | 3 | 287,5 km (178,6 mi) | 18 | 283 | 4,37 (2020) | 1969 |
|  Đài Loan  | 5 | 258,7 km (160,7 mi) | 11 | 231 | 3,26 (2019–20) | 1996 |
|  Ý  | 7 | 244,9 km (152,2 mi) | 15 | 288 | 3,73 (2018–19) | 1955 |
|  Canada  | 4 | 243,3 km (151,2 mi) | 12 | 201 | 2,64 (2022) | 1954 |
|  Singapore  | 1 | 242,6 km (150,7 mi) | 6 | 142 | 3,41 (2020) | 1987 |
|  Malaysia  | 1 | 210,4 km (130,7 mi) | 6 | 149 | 1,60 (2023) | 1996 |
|  Hồng Kông | 1 | 209,1 km (129,9 mi) | 10 | 99 | 7,59 (2023) | 1979 |
|  Thái Lan  | 2 | 205,95 km (127,97 mi) | 7 | 171 | 2,11 (2023) | 1999 |
|  Ả Rập Xê Út  | 1 | 176 km (109 mi) | 3 | 84 | n/a | 2024 |
|  Chile  | 1 | 149 km (93 mi) | 7 | 143 | 1,88 (2020) | 1975 |
|  Hà Lan  | 2 | 143,5 km (89,2 mi) | 10 | 109 | 1,48 (2019) | 1968 |
|  Ukraina  | 3 | 114,2 km (71,0 mi) | 7 | 88 | 6,43 (2022) | 1960 |
|  Thụy Điển  | 1 | 108 km (67 mi) | 7 | 100 | 3,10 (2018) | 1950 |
|  Ai Cập  | 1 | 106,8 km (66,4 mi) | 3 | 84 | 7,45 (2020) | 1987 |
|  Hy Lạp  | 2 | 101,3 km (62,9 mi) | 4 | 79 | 2,92 (2018) | 1904 |
|  Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất | 1 | 89,5 km (55,6 mi) | 3 | 53 | 1,26 (2020) | 2009 |
|  Indonesia  | 4 | 89,4 km (55,6 mi) | 5 | 50 | 0,63 (2020) | 2018 |
|  Na Uy  | 1 | 85 km (53 mi) | 5 | 101 | 0,87 (2020) | 1966 |
|  Áo  | 1 | 83,3 km (51,8 mi) | 5 | 109 | 5,51 (2019) | 1978 |
|  România  | 1 | 80,1 km (49,8 mi) | 5 | 64 | 1,6 (2023) | 1979 |
|  Qatar  | 1 | 76 km (47 mi) | 3 | 37 | n/a | 2019 |
|  Venezuela  | 2 | 67,2 km (41,8 mi) | 5 | 49 | 5,32 (2017) | 1983 |
|  Uzbekistan  | 1 | 66,5 km (41,3 mi) | 4 | 43 | 2,32 (2022) | 1977 |
|  Cộng hòa Séc  | 1 | 65,4 km (40,6 mi) | 3 | 61 | 3,85 (2020) | 1974 |
|  Philippines  | 2 | 60,2 km (37,4 mi) | 3 | 51 | 5,82 (2019) | 1984 |
|  Argentina  | 1 | 56,7 km (35,2 mi) | 7 | 104 | 4,16 (2022) | 1913 |
|  Úc  | 1 | 52 km (32 mi) | 1 | 21 | n/a | 2019 |
|  Bulgaria  | 1 | 52 km (32 mi) | 4 | 47 | 1,79 (2018) | 1998 |
|  Bồ Đào Nha  | 1 | 44,2 km (27,5 mi) | 4 | 56 | 1,93 (2020) | 1959 |
|  Phần Lan  | 1 | 43 km (27 mi) | 2 | 30 | 1,84 (2023) | 1982 |
|  Việt Nam  | 2 | 41,3 km (25,7 mi) | 3 | 34 | 0,82 (2023) | 2021 |
|  Ba Lan | 1 | 41,2 km (25,6 mi) | 2 | 34 | 5,50 (2019) | 1995 |
|  Belarus  | 1 | 44,9 km (27,9 mi) | 3 | 33 | 5,54 (2022) | 1984 |
|  Azerbaijan  | 1 | 40,7 km (25,3 mi) | 3 | 27 | 4,98 (2022) | 1967 |
|  Nigeria | 1 | 40 km (25 mi) | 2 | 13 | n/a | 2023 |
|  Bỉ  | 1 | 39,9 km (24,8 mi) | 4 | 59 | 2,19 (2020) | 1976 |
|  Hungary  | 1 | 39,4 km (24,5 mi) | 4 | 48 | 9,71 (2023) | 1896 |
|  Peru  | 1 | 39,4 km (24,5 mi) | 2 | 31 | 3,19 (2018) | 2011 |
|  Đan Mạch  | 1 | 43,3 km (26,9 mi) | 4 | 44 | 3,13 (2023) | 2002 |
|  Panama  | 1 | 37,8 km (23,5 mi) | 2 | 29 | 1,38 (2020) | 2014 |
|  Colombia  | 1 | 31,3 km (19,4 mi) | 2 | 27 | 6,7 (2024) | 1995 |
|  Cộng hòa Dominica  | 1 | 31 km (19 mi) | 2 | 34 | 1,60 (2020) | 2009 |
|  Gruzia  | 1 | 27,3 km (17,0 mi) | 2 | 23 | 2,74 (2022) | 1966 |
|  Pakistan  | 1 | 27,1 km (16,8 mi) | 1 | 26 | 0,74 (2020–2021) | 2020 |
|  Ecuador  | 1 | 22,6 km (14,0 mi) | 1 | 15 | n/a | 2023 |
|  CHDCND Triều Tiên  | 1 | 22 km (14 mi) | 2 | 16 | 1,63 (2009) | 1973 |
|  Bangladesh  | 1 | 20,1 km (12,5 mi) | 1 | 16 | n/a | 2022 |
|  Algeria  | 1 | 18,5 km (11,5 mi) | 1 | 19 | 2,40 (2019) | 2011 |
|  Ma Cao | 1 | 16,3 km (10,1 mi) | 3 | 15 | 0,20 (2023) | 2019 |
|  Kazakhstan  | 1 | 13,4 km (8,3 mi) | 1 | 11 | 1,27 (2022) | 2011 |
|  Armenia  | 1 | 12,1 km (7,5 mi) | 1 | 10 | 1,93 (2022) | 1981 |
|  Thụy Sỹ  | 1 | 5,9 km (3,7 mi) | 1 | 14 | 5,55 (2019) | 2008 |

## Đang xây dựng

Dưới đây là danh sách các hệ thống metro mới trên thế giới hiện đang được xây dựng. Trong một số trường hợp, việc liệu khi bắt đầu dịch vụ thì hệ thống đã có thể được coi là metro hoàn chỉnh hay chưa có thể còn chưa rõ ràng. Chỉ những hệ thống metro đang được xây dựng tại các thành phố chưa có hệ thống metro nào đang hoạt động mới được liệt kê tại đây.

Iraq, Mông Cổ, Israel, Bờ Biển Ngà và Serbia là những nước đang xây dựng các hệ thống metro lần đầu tiên.

| Thành phố | Quốc gia | Tên | Bắt đầu xây dựng | Dự kiến mở cửa | Số tuyến | Số ga | Chiều dài khi mở cửa lần đầu |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Melbourne |  Úc | Metro Tunnel (bao gồm Hành lang Tuyến Sunbury-Dandenong) | 2017 | 2025 | 1 | 5 | 9 km (5,6 mi) |
| Suburban Rail Loop | 2022 | 2035 | 1 | 6 | 26 km (16 mi) |
| Alexandria |  Ai Cập | Alexandria Metro | 2020 | 2026  | 1 | 20 | 21,7 km (13,5 mi) |
| Bogotá |  Colombia | Bogotá Metro | 2020 | 2028 | 1 | 16 | 24 km (15 mi) |
| Bhopal |  Ấn Độ | Bhopal Metro | 2018 | 2025 | 2 | 29 | 27,9 km (17,3 mi) |
| Bhubaneswar | Bhubaneswar Metro | 2024 | 2028 | 1 | 20 | 26 km (16 mi) |
| Indore | Indore Metro | 2018 | 2025 | 1 | 29 | 33,5 km (20,8 mi) |
| Meerut | Meerut Metro | 2019 | 2025 | 1 | 13 | 23,6 km |
| Patna | Patna Metro | 2020 | 2027 | 2 | 26 | 32,9 km (20,5 mi) |
| Surat | Surat Metro | 2021 | 2027 | 2 | 38 | 40,3 km (25 mi) |
| Denpasar |  Indonesia | Bali MRT | 2024 | 2028 | 2 | 5 | 29,5 km (18,3 mi) |
| Ahvaz |  Iran | Ahvaz Metro | 2004 | 2025 | 1 | 24 | 23 km (14,3 mi) |
| Qom | Đường sắt đô thị Qom | 2009 | 2025 | 1 | 14 | 14 km (8,7 mi) |
| Baghdad |  Iraq | Baghdad Metro | 2024  | 2029 | 7 | 64 | 148 km (92 mi) |
| Ulaanbaatar |  Mông Cổ | Ulaanbaatar Metro | 2024 | 2028 | 1 | 14 | 17,7 km (11 mi) |
| Tel Aviv |  Israel | Tel Aviv Metro | 2025 | 2032 | 3 | 109 | 150 km (93 mi) |
| Abidjan |  Bờ Biển Ngà | Abidjan Metro | 2017 | 2028 | 1 | 18 | 37,5 km (23,3 mi) |
| Astana |  Kazakhstan | Astana Metro | 1988 | 2025 | 1 | 18 | 21,5 km (13,4 mi) |
| George Town |  Malaysia  | Mutiara LRT | 2025 | 2031 | 1 | 21 | 29,5 km (18,3 mi) |
| Johor Bahru Singapore |  Malaysia  Singapore | Rapid Transit System Link | 2020 | 2026 | 1 | 2 | 4 km (2,5 mi) |
| Cluj-Napoca |  România | Cluj-Napoca Metro | 2024 | 2031 | 1 | 19 | 21 km (13 mi) |
| Jeddah |  Ả Rập Xê Út | Jeddah Metro | 2014  | 2025 | 3 | 46 | 108 km (67 mi) |
| Beograd |  Serbia | Belgrade Metro | 2021 | 2033 | 2 | 43 | 40,5 km (25,2 mi) |
| Tân Bắc |  Đài Loan | Đường sắt đô thị Tân Bắc | 2016 | 2025 | 1 | 12 | 14,3 km (8,9 mi) |
| Konya |  Thổ Nhĩ Kỳ | Konya Metro | 2020 | 2025 | 1 | 22 | 21,1 km (13,1 mi) |
| Gebze | Gebze Metro | 2018 | 2026 | 1 | 12 | 15,4 km (9,6 mi) |
| Mersin | Mersin Metro | 2022 | 2026 | 1 | 11 | 13,4 km (8,3 mi) |

## Ghi chú

### Ghi chú hệ thống

### Ghi chú hệ thống đang xây dựng

### Ghi chú lượt hành khách

## Chú thích

### Chú thích hệ thống

### Chú thích lượt hành khách

## Nguồn tham khảo

### Sách

* Vuchic, Vukan R. (2007). *Urban Transit Systems and Technology*. John Wiley & Sons. ISBN 978-0-471-75823-5.
* Ovenden, Mark (2005). *Metro Maps Of The World*. Capital Transport. ISBN 1-85414-288-7.
* Hinkel, W.; Treiber, K.; Valenta, G.; Liebsch, H. (2004). *Underground Railways Yesterday – Today – Tomorrow*. Schmid Verlag. ISBN 3-900607-44-3.
* Fischler, Stan (2000). *Subways Of The World*. MBI. ISBN 0-7603-0752-0.
* Garbutt, Paul (1997). *World Metro Systems*. Capital Transport. ISBN 1-85414-191-0.

### Tài nguyên trực tuyến

* "Metros: Keeping pace with 21st century cities". *uitp.org*. Hiệp hội Giao thông Công cộng Quốc tế (tiếng Pháp: *L'Union internationale des transports publics* (UITP)). ngày 8 tháng 5 năm 2014. Bản gốc lưu trữ ngày 6 tháng 10 năm 2014. Truy cập ngày 20 tháng 2 năm 2025.
* Taplin, Michael. "A world of trams and urban transit". *lrta.org*. Hiệp hội Vận tải Đường sắt nhẹ (tiếng Anh: *Light Rail Transit Association*). Bản gốc lưu trữ ngày 8 tháng 10 năm 2007. Truy cập ngày 6 tháng 11 năm 2007.
* Schwandl, Robert. "UrbanRail.Net". *UrbanRail.Net*.

## Liên kết ngoài

* "Metro, light rail and tram systems in Europe" (PDF). Hội đồng Cố vấn Nghiên cứu Đường sắt châu Âu & Hiệp hội Giao thông Công cộng Quốc tế (tiếng Pháp: *L'Union internationale des transports publics* (UITP)). 2009. Bản gốc (PDF) lưu trữ ngày 13 tháng 7 năm 2018. Truy cập ngày 8 tháng 8 năm 2014.
* "Public Transportation Fact Book". Hiệp hội Giao thông Công cộng Mỹ. 2014. Bản gốc lưu trữ ngày 21 tháng 10 năm 2013. Truy cập ngày 5 tháng 7 năm 2011.
* Cơ quan Vận tải Đô thị châu Âu (EMTA)
* Danh sách metro tại trang web *CityRailTransit.com*
* Dự án metro của *Openstreetmap*