# Qatar Airways

Qatar Airways|  |
|

| IATA
 | ICAO
 | Çağrı Kodu
 |
| --- | --- | --- |
| QR
 | QTR
 | QATARI
 |

 |
| Kuruluş | 1993 |
| Faaliyete başlama | 1994 |
| Hubları | Doha Uluslararası Havalimanı |
| Uçak filosu | 190 |
| Şirket sloganı | Taking you more personally |
| Ticari işletme merkezi | Doha, Katar |
| Önemli kişiler | Ekber el-Bakir (CEO) |
| Websitesi |  |
| Vikiveri öğesi |

Airbus A300-600RF Cargo, Doha Uluslararası Havalimanı
Qatar Airways Boeing 747SR, Gatwick Havalimanı, 1996.
**Qatar Airways** (Arapça: القطرية) Doha, Katar merkezli ulusal havayoludur. 100'den fazla uçak filosuna sahip olarak, Afrika, Orta Asya, Avrupa, Uzak Doğu, Güney Asya, Orta Doğu, Kuzey Amerika, Güney Amerika ve Okyanusya olarak Dünya çapında 100'ün üzerinde uçuş noktasına hizmet vermektedir.

Hava yolunun 17.000 kişi doğrudan istihdama ve bağlı ortaklıklardan 13.000 kişi ile 30.000 'den fazla personeli bulunmaktadır. 8 Ekim 2012 tarihinde, Hava yolunun CEO'su Akbar Al Baker, Qatar Airways'in Oneworld ittifakına katılacağını duyurdu. 30 Ekim 2013 tarihinde, sadece bir yıl sonra ittifaka tam üye oldu. En hızlı büyüyen hava yollarına bir örnektir. Filosunda 2 adet Airbus A319, 39 adet Airbus A320, 26 adet Airbus A330, 4 adet Airbus A340, 11 adet yeni nesil Airbus A350, 6 adet Airbus A380 uçağı bulunurken ayrıca toplamda 43 adet Boeing 777 ve 30 adet Boeing 787 Dreamliner tipi uçak bulunmaktadır. Genel olarak 191 adet uçağa sahip olan Körfez Hava yolları Airbus A320neo için 30 adet, Airbus A321neo için 16 adet, 69 adet Airbus A350, 4 adet A380 tipi uçak sipariş etmiştir. Buna ek olarak Boeing 777 modeli kapsamında toplamda 70 adet, Boeing 787 Dreamliner için ise 30 uçaklık bir sipariş vermiştir. Körfez Havayolları yani Qatar Airways'in 190 adet uçağı bulunuyorken 223 adet uçak siparişi vermiştir. Qatar Airways yolcu kapsamı dışında ise Qatar Cargo bölümü vardır. Bu bölümde 8 Adet Airbus 330(F) tipi, 2 Adet Boeing 747(F) tipi uçak ve Boeing 777(F) uçağı bulunmaktadır. Ayrıca Qatar Cargo'nun 5 Adetlik Boeing 777(F) siparişi bulunmaktadır.

## Tarihi

Qatar Airways, 22 Kasım 1993 tarihinde kurulmuştur. Hava yolu, Kuveyt Airways'den kiralanan Boeing 767-200ER ile 20 Ocak 1994 tarihinde faaliyete başlamıştır. Başlangıçta Katar kraliyet ailesi üyeleri tarafından özel sektöre aitti. Sonra yeni bir yönetim altında, 1997 yılında yeniden başlatılmıştır. Şu anda, Katar hükûmetinin özel yatırımcıların elinde kalanı ile hava yolu %50 hissesine sahiptir.

## Uçuş noktaları

Mart 2014 itibarıyla, Qatar Airways, Doha Uluslararası Havaalanı'ndan Afrika, Asya, Avrupa, Kuzey Amerika, Güney Amerika, Okyanusya genelinde 135 hedefe uçuş yapmaktadır. Türkiye'de ise İstanbul, İstanbul-Sabiha Gökçen, Ankara, Adana, İzmir, Trabzon, Antalya, Bodrum şehirlerine uçuyor.

## Filo

Qatar Airways filosu Ağustos 2021 itibarıyla şu uçakları içermektedir:

| Qatar Airways Filo
 |
| --- |
| **Uçak** | **Filo Adedi** | **Siparişler** | Yolcu Kapasitesi
 | **Not** |
| F
 | B
 | E
 | Toplam
 | Referans
 |
| **Airbus A320-200** | **29** | **–** | **—** | **12** | **120** | **132** | [1] 6 Mart 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
 | **2024'e kadar emekli olacak. [2] 26 Mart 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.** |
| **—** | **132** | **144** |
| **Airbus A321-200** | **1** | **–** | **—** |  |
| **Airbus A321neo** | **–** | **50** | **TBA** | **Siparişler geri alındı, teslimatlar 2026'da başlıyor. [3] 1 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.** |
| **Airbus A330-200** | **6** | **–** | **—** | **24** | **236** | **260** | [4] 21 Ekim 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
 | **2024'e kadar emekli olacak.** |
| **Airbus A330-300** | **7** | **–** | **—** | **30** | **275** | **305** | [5] 21 Ekim 2018 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
 |
| **Airbus A350-900** | **34** | **–** | **—** | **36** | **247** | **283 [6]** | [7] 6 Mart 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
 |  |
| **Airbus A350-1000** | **22 [8] 20 Mayıs 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.** | **19** | **—** | **46** | **281** | **327 [9] 26 Haziran 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.** | [10] 6 Mart 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
 | **23 Airbus A350-1000 siparişi iptal edildi. [11]** |
| **—** | **24** | **371** | **395** | [12] 9 Mayıs 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
 |
| **Airbus A380-800** | **10** | **–** | **8** | **48** | **461** | **517 [13]** | [14] 6 Mart 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
 | **2028 yılına kadar emekli olacak.[15] 25 Mayıs 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.** |
| **Boeing 737 MAX 8** | **9 [16] 22 Mayıs 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.** | **–** | **—** | **8** | **168** | **176** | [17] 4 Mayıs 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
 | [18] 14 Nisan 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
 |
| **Boeing 737 MAX 10** | **–** | **25 [19] 5 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.** | **TBA** | [20] 26 Haziran 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
 |
| **Boeing 777-200LR** | **9** | **–** | **—** | **42** | **217** | **259** | [21] 6 Mart 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
 | **Emekli olacak ve 2024'e kadar Boeing 777-9 ile değiştirilecek.[22] 14 Ocak 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.** |
| **230** | **272** | [23] 6 Mart 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
 |
| **Boeing 777-300ER** | **57** | **–** | **—** | **42** | **312** | **354** | [24] 27 Haziran 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
 |
| **316** | **358** | [25] 6 Mart 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
 |
| **24** | **388** | **412** | [26] 6 Mart 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
 |  |
| **37** | **302** | **339** | [27] 15 Nisan 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
 | **Virgin Australia'dan devralınan iki uçak, orijinal konfigürasyonlarını koruyor.[28] 15 Nisan 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.** |
| **6** | **53** | **237** | **296** | [29] 26 Ekim 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.[30] 5 Mart 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
 | **Cathay Pacific'ten devralınan dört ikinci el uçak.[31] 26 Ekim 2022 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.** |
| **Boeing 777-9** | **–** | **50 [32] 3 Ağustos 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.** [33]
 | **TBA** | [34] 3 Ağustos 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
 |
| **Boeing 787-8** | **30** | **–** | **—** | **22** | **232** | **254** | [35] 6 Mart 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
 |  |
| **Boeing 787-9** | **16** | **14 [36] 9 Şubat 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.** | **—** | **30** | **281** | **311** | [37] 5 Şubat 2021 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
 |  |
| **Qatar Airways Cargo Filo** |
| **Boeing 747-8F** | **2** | **–** | **Cargo** |  |  |
| **Boeing 777F** | **26** | **2 [38]** |  |  |
| **Boeing 777-8F** | **–** | **34 [39]** |  | **16 adet opsiyonlu.** |
| **Toplam** | **258** | **194** |  |  |  |

## Sponsorluklar

Temmuz 2013 tarihinde, Qatar Airways, Barcelona'nın sponsoru oldu. CEO'su Akbar Al Baker şunları söyledi: "Biz, dünyanın en büyük futbol kulübü FC Barcelona ile bu ittifakı oluşturduğumuz için mutluyuz".

## Kaynakça