Rikunarita-ORG/Wikinium huggingface dataset:
# Fiat Chrysler Automobiles

Fiat Chrysler Automobiles N.V.|  |
| Menkul değer sembolü | BIT: EXO NYSE: FCAU |
| Tür | Halka açık şirket |
| Öncül | Fiat SpA Chrysler Group LLC |
| Ardıl | Stellantis |
| Kuruluş | 12 Ekim 2014 |
| Kurucu | Chrysler Fiat SpA  |
| Feshedilme | 16 Ocak 2021 |
| Genel merkezi | Londra, Birleşik Krallık |
| Önemli kişiler | John Elkann (Yönetim kurulu başkanı) Sergio Marchionne (CEO) |
| Gelir | 111.018 milyar € (2016) |
| Sahibi | Exor (%52.99) |
| Çalışan sayısı | 225,587 (2015) |
| Web sitesi | www.fcagroup.com |

**Fiat Chrysler Automobiles N.V. (FCA)**, İtalyan-Amerikan otomotiv şirketidir. Şirket, 2014 yılında İtalyan Fiat ile Amerikan Chrysler'in birleşmesi sonucunda kurulmuş olup dünyanın yedinci büyük otomobil üreticisidir. FCA, New York Menkul Kıymetler Borsası ve İtalya Borsası'nda işlem görmektedir. Hollanda'ya kayıtlı olup merkezi Londra'da yer almaktadır.

Fiat Chrysler Automobiles'in markaları, FCA Italy ve FCA US olmak üzere iki ana yan kuruluş aracılığı ile faaliyet göstermektedir. FCA, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Ram Trucks, Abarth, Mopar, SRT, Maserati, Comau, Magneti Marelli ve Teksid markalarının sahibidir. FCA günümüzde dört bölgede (NAFTA, LATAM, APAC, EMEA) faaliyet göstermektedir. 16 Ocak 2021'de iki şirket birleşmeyi tamamladı.

## Kaynakça

Wikimedia Commons'ta Fiat Chrysler Automobiles ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.

## Dış bağlantılar

* Resmî site
# Chrysler

Stellantis North America|  |
| Endüstri | Otomotiv endüstrisi |
| Öncül | **Chrysler LLC** (2007-2009) **DaimlerChrysler AG** (1998–2007, Daimler AG ile birleşme/ayrılma) **Chrysler Corporation** (1925–1998 - Bağımsız şirket) **FCA US LLC** (2014-2021) |
| Kuruluş | 6 Haziran 1925 |
| Kurucu | Walter Chrysler |
| Genel merkezi | Auburn Hills, Michigan, ABD |
| Hizmet alanları | Dünya çapında |
| Önemli kişiler | Sergio Marchionne (Başkan ve CEO) & Fiat CEO |
| Ürün | Otomobiller Otomobil parçası |
| Gelir |  41,946 milyar $ (2010) |
| Net gelir |  652 milyon $ (2010) |
| Bölümleri | Chrysler Dodge Jeep Ram Fiat (ABD) Mopar |
| Alt kuruluş(lar) | Chrysler Australia Chrysler Kanada GEM |
| Öz kaynak |  4,489 milyar $ (2010) |
| Sahibi | Stellantis |
| Çalışan sayısı | 51,623 (Aralık 2010) |
| Web sitesi | stellantis.com |

**Stellantis North America** ya da eski adıyla **Chrysler Anonim Şirketi**, 1925'te Amerika Birleşik Devletleri'nde kurulan, daha sonraki yıllarda da Dodge markasını satın alarak 1930'lu yıllarda Amerika'nın en geniş hizmet ağına sahip markası haline gelen Detroit, Michigan merkezli otomotiv firmasıdır.

1980'li yıllarda Mitsubishi markası ile ortak üretimler yapmış ve iflasın eşiğinden Voyager-Grand modeli ile dönmüştür. Chrysler, Dodge, Plymouth ve Jeep markaları adı altında üretim yapmıştır. Dodge, Jeep ve Chrysler, 2000 Haziran'ında Daimler-Benz'in satın almasıyla Daimler Chrysler otomotiv grubunun parçası haline gelmişlerdir. Bu ortaklığın ilk ürünü de 2002 yılında 3 milyon km test edilerek piyasaya çıkartılan, Amerika'daki adıyla Liberty, Avrupa'daki adıyla Cherokee'dir. Firma 2007 yılında zarar ettiği için yüzde 80.1 hissesi 7.41 milyar dolara Cerberus Capital Management şirketine satılmıştır.

2008 yılında başlayan ve 2009'un ilk aylarında devam eden küresel mali kriz sonucu 20 Ocak 2009 tarihinde Fiat Chrysler'in %35'ini aldığını ve anlaşma gereği bu hisse oranını %55'e çıkarma imkânının olduğunu duyurarak Chrysler'i maddi sıkıntıdan bir nebze kurtarmıştır. 21 Ocak 2014 tarihinde ise Fiat, **Chrysler'**in %100'ünü satın almıştır.

Günümüzde dünyanın en büyük otomotiv üreticilerinden biri olan Stellantis grubunun bir markası olup, daha çok ABD'de üretilmekte ve satılmaktadır.

## Modeller

* 300M
* 300c Hemi 5.7
* 300c SRT8 6.1
* 300c 3.0 d
* PT Cruiser
* PT Cruiser Cabrio
* Grand Voyager / Voyager
* Crossfire Coupe
* Crossfire Roadster
* Sebring Sedan
* Sebring Cabrio
* Stratus
* Town & Country
* Aspen
* Pacifica

## Dış bağlantılar

* Chrysler6 Ocak 2009 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.

## Kaynakça

Wikimedia Commons'ta Chrysler ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.
# Stellantis

Stellantis N.V.|  |
| Tip | Halka açık (*naamloze vennootschap*) |
| Endüstri | Otomotiv |
| Kuruluş | 17 Ocak 2021) (2021-01-17) |
| Kurucu | * Fiat Chrysler Automobiles
* Groupe PSA
 |
| Genel merkezi | Hoofddorp, Hollanda |
| Hizmet alanları | Dünya geneli |
| Önemli kişiler | Antonio Filosa (CEO) |
| Ürün | Otomobiller, ticari araçlar, oto parçaları, üretim sistemleri |
| Üretim |  5.600 milyon (2025) |
| Markalar | Genişlet
Liste
* + Abarth
	+ Alfa Romeo
	+ Chrysler
	+ Citroën
	+ Dodge
	+ DS Automobiles
	+ Fiat
	+ Jeep
	+ Lancia
	+ Maserati
	+ Opel
	+ Peugeot
	+ RAM
	+ Vauxhall
 |
| Gelir |  €156.9 milyar (2024) |
| Net gelir |  €5.52 milyar (2024) |
| Alt kuruluş(lar) | Genişlet
Liste
* + Stellantis Italy
	+ Stellantis North America
	+ Stellantis Ireland
	+ Stellantis Serbia
	+ Comau
	+ Sevel
	+ VM Motori
	+ PCMA
	+ Teksid (84,8%)
	+ Dongfeng Peugeot-Citroën (50%)
	+ FCA Bank (50%)
	+ GAC Fiat Chrysler (50%)
	+ IKAP (50%)
	+ Tofaş (37,8%)
 |
| Sahibi | * Exor (%15.5)
* Peugeot Invest (%7.74)
* Bpifrance (%6.65)
 |
| Çalışan sayısı | 248.243 (2024) |
| Web sitesi | stellantis.com |

Main tower of the Chrysler (Stellantis North America) headquarters complex, Auburn Hills, Michigan, United States
**Stellantis N.V.**, Hollanda merkezli çok uluslu otomotiv şirketi. Ocak 2021'de Fransız Groupe PSA ile İtalyan-Amerikan Fiat Chrysler Automobiles şirketlerinin birleşmesiyle kuruldu. Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram ve Vauxhall markalarının sahibidir. Türkiye Merkezli TOFAŞ ile işbirliği içindedir ve TOFAŞ Stellantis Markalarının Türkiye temsilcisi konumundadır.

## Markalar

2021 itibarıyla Stellantis markaları şunlardır:

| Marka
 | Kuruluş
 | Yönetici
 |
| --- | --- | --- |
|  Abarth | 1949 | Luca Napolitano
 |
|  Alfa Romeo | 1910 | Timothy Kuniskis
 |
|  Chrysler | 1925 | Timothy Kuniskis
 |
|  Citroën | 1919 | Vincent Cobée
 |
|  Dodge | 1914 | Timothy Kuniskis
 |
|  DS Automobiles | 2014 | Béatrice Foucher
 |
|  Fiat | 1899 | Olivier François
 |
|  Jeep | 1941 | Christian Meunier
 |
|  Lancia | 1906 | Antonella Bruno
 |
|  Maserati | 1914 | Davide Grasso
 |
|  Opel | 1862 | Florian Huettl
 |
|  Peugeot | 1882 | Jean-Philippe Imparato
 |
|  RAM | 2009 | Michael Koval
 |
|  Vauxhall | 1903 | Stephen Norman
 |

## Ortaklık yapısı

FCA ve PSA birleşmesinin ardından şirketin ortaklık yapısı şu şekildedir:

* %14,4 (Exor; Agnelli ailesi)
* %7,2 (Peugeot ailesi)
* %6,2 (Fransız devleti)
* %5,6 (Dongfeng Motor Group)
* %2,4 (Tiger Global)
* %1,6 (UBS Securities)
* %0,96 (Vanguard Group)

## Kaynakça

## Dış bağlantılar

* Resmî site
# Dodge

Dodge|  |
| Endüstri | Otomotiv endüstrisi |
| Kuruluş | 1914 |
| Kurucu | John Francis Dodge Horace Elgin Dodge |
| Genel merkezi | Auburn Hills, Michigan, ABD |
| Hizmet alanları | Global |
| Önemli kişiler | Reid Bigland, CEO |
| Ürün | Otomobiller Kamyonetler SUVlar vanlar/minivans |
| Bölümleri | Ram |
| Sahibi | FCA US LLC |
| Web sitesi | dodge.com (U.S.) dodge.com (Global) |

**Dodge**, Amerika Birleşik Devletleri kökenli otomotiv markası. Horace Dodge ve John Dodge kardeşler tarafından kurulan firma ilk kurulduğunda Ford Model T için parça üretmiştir. Otomobil üretimine başladıktan sonra 1914'ten 1927'ye kadar *Dodge Brothers Motor Vehicle Company* ismini kullanmıştır. 1928'de Chrysler A.Ş. tarafından satın alınmıştır. Şirket 1970'li yıllarda aile otomobilleri, 1980'li yıllarda ise küçük hacimli ve önden çekişli otomobil üretimine başlamıştır. 1990'lı yıllarda ürün gamına pikap ve light-truck modellerini de katmıştır. Chrysler ile birlikte 2002'de DaimlerChrysler Otomotiv Grubu'na katılmıştır. Ancak 2007 yılında DaimlerChrysler Grubunun dağılması sonucu, bağlı bulunduğu ana firma Chrysler Grubunu Cerberus adlı yatırım firması tarafından satın alınmıştır.

## Logolar

* Dodge Brothers logosu 1914–1927
* Kırmızı Chrysler Pentastar logosu 1966–1996
* Ram logo 1993–2010
* 2010-....
* ....-günümüz

## Modeller

* Dodge Avenger
* Dodge Caliber
* Dodge Charger
* Dodge Challenger
* Dodge Dakota
* Dodge Durango
* Dodge Magnum
* Dodge Neon
* Dodge Nitro
* Dodge Ram
* Dodge Viper

## Foto Galerisi

* 1917 Dodge Brothers
* 1920 model Dodge Brothers 4 kapı Sedan modeli
* Dodge T214-WC54 ambulans
* Dodge WC
* Dodge WC-52 Weapon Carrier 1942
* Dodge Viper RT/10 1992
* Dodge Viper RT/10 motoru
* Dodge Viper GTS 2004
* Dodge Viper GTS-R 2005
* Dodge Viper
* Dodge Viper SRT10 2008
* Dodge Viper 2008
* Dodge Viper SRT10 2008
* Dodge Viper SRT10 2008
* Dodge Ram 2006
* Dodge Ram 2008
* Dodge Ram
* Dodge Ram
* Dodge Ram 1500
* Dodge Ram 1500 V8
* Dodge Ram SRT-10 2005
* Dodge Magnum SRT-8 2008
* Dodge Nitro
# Alfa Romeo

Alfa Romeo|  |
| Tip | Alt şirket |
| Endüstri | Otomotiv |
| Kuruluş | 24 Haziran 1910) (1910-06-24) |
| Kurucu | Ugo Stella, Nicola Romeo |
| Genel merkezi | Torino, İtalya |
| Önemli kişiler | Santo Ficili (CEO) |
| Ürün | Otomobil |
| Üretim | 69.600 (2023) |
| Sahibi | Stellantis |
| Web sitesi | alfaromeo.com.tr |

Alfa Romeo'nun kullandığı eski logolar
**Alfa Romeo**, 1910 yılında İtalya'nın Milano şehrinde, Milanolu aristokrat bir aile tarafından kurulmuş olan bir otomobil üreticisidir. Özellikle 1960'lı yıllarda Avrupa'da popüler bir marka haline gelen Alfa Romeo, 1986 yılında Fiat'a katılmıştır. Yönetimi Fiat'ın elindedir. Ürettiği spor model otomobillerle dikkat çeken Alfa Romeo, ilk zamanlar kamyon, minibüs ve troleybüs gibi çeşitli vasıtaları da üretse de daha sonra sadece binek otomobil üretmeye karar vermiştir.

## Motor sporlarında Alfa

Alfa otomobil yarışı tarihi boyunca Formula 1, Le Mans 24 Saat, BTCC ve DTM gibi pek çok organizasyonda yarışmıştır. Örneğin daha 1950 Formula 1 sezonu'ndan itibaren önce Giuseppe Farina ardından da 1951 Formula 1 sezonu'nda Juan Manuel Fangio ile birlikte şampiyonluklar elde etmiştir. Bu süreçte kendi fabrika yarış takımının yanı sıra McLaren, De Tomaso, Cooper, Ligier, Osella ve Brabham takımlarınada motor sağlamıştır. Ancak son kez 1985 Formula 1 sezonu'nda Benetton sponsorluğunda yarışırken F1'den tamamen çekilme kararı almıştır. 2017 Formula 1 sezonu'ndan itibaren Scuderia Ferrari takımına sponsor olmuş ve 2018 Formula 1 sezonu'nun sonunda Sauber F1 Takımı'nı tamamen satın alarak 2023 Formula 1 sezonu'nun sonuna kadar adını Alfa Romeo F1 takımı olarak değiştirmiştir.

## Modeller

### Güncel modeller

* Alfa Romeo 33 Stradale
* Alfa Romeo Junior
* Alfa Romeo Tonale
* Alfa Romeo Giulia
* Alfa Romeo Stelvio

### Geçmiş modeller

* Alfa Romeo 4C
* Alfa Romeo 8C Competizione
* Alfa Romeo 33
* Alfa Romeo 75
* Alfa Romeo 90
* Alfa Romeo 145
* Alfa Romeo 147
* Alfa Romeo 155
* Alfa Romeo 156
* Alfa Romeo 159
* Alfa Romeo 164
* Alfa Romeo 166
* Alfa Romeo Alfasud
* Alfa Romeo Alfetta
* Alfa Romeo Brera
* Alfa Romeo Giulietta
* Alfa Romeo GT
* Alfa Romeo GTV
* Alfa Romeo MiTo
* Alfa Romeo Spider
* Alfa Romeo SZ

* Alfa Romeo Giulia
* Alfa Romeo Stelvio
* Alfa Romeo Tonale
* Alfa Romeo 33 Stradale
* Alfa Romeo Junior

## Kaynakça

## Dış bağlantılar

* Alfa Romeo Resmi Web Sitesi 23 Şubat 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
* Alfa Romeo'nun tarihi ve modelleri hakkında bilgi alınabilecek Türkçe site 17 Kasım 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
# Lancia

Lancia|  |
| Tip | Alt şirket |
| Endüstri | Otomotiv |
| Kuruluş | 27 Kasım 1906) (1906-11-27) |
| Kurucu | Vincenzo Lancia |
| Genel merkezi | Torino, İtalya |
| Önemli kişiler | John Elkann (Başkan) Roberta Zerbi (CEO) |
| Ürün | Otomobil |
| Sahibi | Stellantis |
| Çalışan sayısı | 32.000 (2024) |
| Web sitesi | lancia.com |

**Lancia**, günümüzde çok uluslu bir şirket olan Stellantis bünyesinde yer alan İtalyan bir otomobil markasıdır. Merkezi İtalya'nın Torino şehrinde bulunan marka 27 Kasım 1906'da Vincenzo Lancia tarafından kurulmuştur.

Lancia Ypsilon
Lancia'nın en ünlü modellerinden biri, 1950'lerin sonundan 1970'lere kadar üretilen Lancia Fulvia'dır. Fulvia, arkadan itişli bir otomobil olarak tasarlanmıştı ve özellikle ralli yarışlarındaki performansıyla dikkat çekiyordu. Lancia, 1970'lerde bir diğer ünlü modeli olan Lancia Stratos'u piyasaya sürdü. Stratos, kısa ve geniş bir tasarıma sahipti ve yine ralli yarışlarındaki performansıyla büyük bir hayran kitlesi kazandı.

Lancia, 1980'lerde ve 1990'larda birçok farklı model üretti. Bu modeller arasında Lancia Delta, Lancia Thema, Lancia Dedra ve Lancia Kappa gibi modeller yer alıyordu. Bu modeller, genellikle lüks araba segmentinde yer alıyorlardı ve yüksek kalite standartlarına sahipti.

Lancia markalı araçların satışları 1990'da yılda 300.000'in üzerindeyken 2010'a gelindiğinde 100.000'in altına düşmüştür. 2009'da ana şirket Fiat, Chrysler'da hisse aldıktan sonra Lancia'nın ürün yelpazesi, çoğu Avrupa pazarında satılmak üzere Chrysler modellerinin Lancia adıyla sunulması şeklinde değiştirildi. Satışlar düşmeye devam edince 2015'ten sonra Lancia markasıyla sunulan Chrysler modelleri piyasadan kaldırıldı. O tarihten beri şirketin tek modeli Lancia Ypsilon olmuş ve İtalya dışındaki satışlar 2017'de sona ermiştir. Daha küçük bir marka olmasına rağmen Ypsilon, İtalya'da hâlâ popülerliğini korumakta ve 2019'da ülkenin en çok satan ikinci otomobili olmayı başarmıştır.

Stellantis, Lancia’yı yeniden canlandırmak için çalışmalar yapacağını duyurmuştur. Bu açıklama markanın birden fazla model sunabileceği ve yıllar sonra ilk kez İtalya dışındaki pazarlarda da satış yapılabileceği yönünde yorumlanmıştır.

## Motor sporlarında Lancia

Lancia her ne kadar Alfa Romeo ve Ferrari kadar etkili olamasa da geçmişten günümüze Formula 1, Group B ve Dünya Ralli Şampiyonası gibi yarış otomobili etkinliklerinde yarışmıştır. 1950'ler'de Formula 1'e fabrika yarış takımı olarak 1952 Formula 1 sezonu'nda girmiştir. Özellikle o dönem Alberto Ascari ve Juan Manuel Fangio ile birlikte önemli ölçüde başarılar kazanmıştır. Daha sonra ise Lancia Stratos, Lancia Rally 037 ve Lancia Delta S4 ralli spor otomobilleriyle ayrıca Henri Toivonen, Markku Allen, Juha Kankkunen ve Carlos Sainz gibi pilotlarla beraber WRC'de yarışmıştır.

## Kaynakça

## Dış bağlantılar

* Resmî site
* Lancia Türkiye 29 Temmuz 2020 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
# Maserati

Maserati S.p.A.|  |
| Tip | Alt şirket |
| Endüstri | Otomotiv |
| Kuruluş | 1 Aralık 1914) (1914-12-01) |
| Kurucu | Alfieri Maserati |
| Genel merkezi | Modena, İtalya |
| Önemli kişiler | Jean-Philippe Imparato (CEO) |
| Ürün | Lüks araç |
| Üretim | 19.000 (2019) |
| Sahibi | Stellantis |
| Çalışan sayısı | 1.100 (2013) |
| Web sitesi | maserati.com/tr |

**Maserati S.p.A.**, İtalyan bir lüks otomobil üreticisidir. 1 Aralık 1914'te Bologna'da kurulan şirketin merkezi günümüzde Modena'dadır ve amblemi üç dişli mızraktır. Şirket 2021 yılından bu yana Stellantis bünyesinde faaliyet göstermektedir.

## Modeller

* Maserati Bora
* Maserati MC12
* Maserati Levante
* Maserati Ghibli
* Quattroporte (4 kapılı sedan)
* Quattroporte S (4 kapılı spor sedan)
* GranTurismo, (4.2 litre hacimli, 4 kişilik coupe)
* Maserati MC20
* GranTurismo S, (4.7 litre hacimli, daha güçlü coupe)

* Maserati MC20
* Maserati Grecale
* Maserati GranTurismo

## Kaynakça

## Dış bağlantılar

Resmî site24 Şubat 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
# Ram Trucks

Ram Trucks|  |
| Tür | Bölüm |
| Kuruluş | 2010 |
| Genel merkezi | Auburn Hills, ABD |
| Önemli kişiler | Michael Manley |
| Ürün | Kamyonetlar, panelvanlar |
| Sahibi | Stellantis |
| Web sitesi | www.ramtrucks.com |

Paris Otomobil Fuarı 2018
**Ram Trucks**, Amerika Birleşik Devletleri merkezli bir ticari araç üreticisidir. Şirket 2010 yılında Dodge'nin ticari araç bölümünün ayrılmasıyla kurulmuştur. Merkezi Michigan eyaletinin Auburn Hills kentinde yer almaktadır.

## Modelleri

Günümüz
* Ram 700 (2014–günümüze)
* Ram 1200 (2016–günümüze)
* Ram Pickup (1500, 2500, 3500, 4500 ve 5500) (1981–günümüze)
* ProMaster (Van 1500, Van 2500, Van 3500 ve Chassis Cab) (2013–günümüze)
* ProMaster City (2014–günümüze)
* ProMaster Rapid (2017–günümüze)

* Ram 1500 DS Crew Cab
* 2014 Ram 1500 ProMaster Tradesman SWB
* 2015 Ram ProMaster Tradesman cargo van

Eski
* Dakota (1987–2011)
* Cargo Van (C/V) (2012–2015)

## Kaynakça

## Dış bağlantılar

Wikimedia Commons'ta Ram Trucks ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.

* Resmî site
# Ortak girişim

**Ortak girişim** (İngilizce: joint venture (JV)), genellikle ortak sahiplik, ortak getiri ve riskler ve ortak yönetişim ile karakterize edilen iki veya daha fazla tarafın oluşturduğu bir ticari varlıktır.

Şirketler genellikle yeni pazarlara, özellikle de gelişmekte olan ülkelere girmek, varlıkları ve işletmeleri birleştirerek ölçek etkinlikleri kazanmak, büyük yatırımlar veya projeler için riski paylaşmak veya belli beceri ve yeteneklere erişmek için ortak girişimlerde bulunur.

## Kaynakça

## Dış bağlantılar

* Joint Venture Agreement Checklist for a Joint Venture Agreement - Download Agreement Template
# Andrea Agnelli

| Andrea Agnelli |
| --- |
|  |
| Doğum | 6 Aralık 1975 Torino, İtalya |
| Milliyet | İtalyan |
| Mezun olduğu okul(lar) | St Clare's, Oxford, Bocconi Üniversitesi |
| İşveren | FIAT |
| Tanınma nedeni | Juventus başkanı |
| Evlilik | Emma Winter |
| Çocuk(lar) | Baya Agnelli Giacomo Dai Agnelli |
|  |

**Andrea Agnelli** (6 Aralık 1975; Torino), İtalyan iş insanı ve İtalyan futbol kulübü Juventus'un başkanıydı, 28 Kasım 2022 tarihinde istifa etti. 2012 yılından bu yana Avrupa Kulüpler Birliği İcra Kurulu Üyesi ve Başkanı olarak görev yapmakta olup 2015 yılından bu yana UEFA İcra Komitesi'ne atanmıştır. Aynı zamanda FIAT ve Exor şirketlerinin yönetim kurulu üyesidir.

## Kaynakça
# Sergio Marchionne

| Sergio Marchionne |
| --- |
| Sergio Marchionne |
| Doğum | 17 Haziran 1952(1952-06-17) Chieti, İtalya |
| Ölüm | 25 Temmuz 2018 (66 yaşında) Zürih, İsviçre |
| Milliyet | İtalyan-Kanadalı |
| Mezun olduğu okul(lar) | Toronto Üniversitesi Windsor Üniversitesi York Üniversitesi Trento Üniversitesi |
| Uğraş | Fiat Chrysler Automobiles başkanı ve CEO'su |
|  |

**Sergio Marchionne** (17 Haziran 1952 - 25 Temmuz 2018), Fiat Chrysler Automobiles ile Ferrari'nin yönetim kurulu başkanı ve CEO'su olan İtalyan-Kanadalı iş insanı. Marchionne, aynı zamanda CNH Industrial ve Maserati'nin de yönetim kurulu başkanıdır.

Marchionne, özellikle mali sıkıntılar içerisindeki Fiat Group'u otomotiv endüstrisindeki en hızlı büyüyen şirketlerinden biri hale getirmesi ile bilinmektedir. 2009 yılında da Fiat'ın mali sıkıntılar içerisindeki Chrysler ile ortaklık yapmasında ve 2014 yılında iki şirketin Fiat Chrysler Automobiles adı altında birleşmesinde öncülük etmiştir.

## Kaynakça

Wikimedia Commons'ta Sergio Marchionne ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.
# Hindistan Teknoloji Enstitüleri

**Hindistan Teknoloji Enstitüleri** (İngilizce: *Indian Institutes of Technology*, IITs, [ˈaɪ ˈaɪ ˈtiː]), Hindistan'ın çeşitli kentlerine yayılmış, her biri teknik ve araştırma odaklı bir grup üniversiteyi içeren sistemin adıdır. Üniversitelerin her biri otonom olmakla birlikte 1961 yılında çıkarılan Teknoloji Enstitüleri Yasası çerçevesinde Ulusal Öneme Sahip Enstitüler statüsüne sahiptirler ve Hindistan Eğitim Bakanı'nın re'sen başkanlık ettiği IIT Kurulunun yönetimi altında bir sistem oluştururlar.

## Enstitülerin Listesi

| No.
 | Üniversite
 | Kısaltması
 | Kuruluş Yılı
 | IIT Statüsü'nün Veriliş Yılı
 | Konumu
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | IIT Kharagpur | IITKGP | 1951 | 1951 | Batı Bengal
 |
| 2 | IIT Bombay | IITB | 1958 | 1958 | Maharaştra
 |
| 3 | IIT Madras | IITM | 1959 | 1959 | Tamil Nadu
 |
| 4 | IIT Kanpur | IITK | 1959 | 1959 | Uttar Pradeş
 |
| 5 | IIT Delhi | IITD | 1961 | 1961 | Delhi
 |
| 6 | IIT Guwahati | IITG | 1994 | 1994 | Assam
 |
| 7 | IIT Roorkee | IITR | 1847 | 2001 | Uttarakhand
 |
| 8 | IIT Ropar | IITRPR | 2008 | 2008 | Pencap, Hindistan
 |
| 9 | IIT Bhubaneswar | IITBBS | 2008 | 2008 | Orissa
 |
| 10 | IIT Gandhinagar | IITGN | 2008 | 2008 | Gucerat
 |
| 11 | IIT Hyderabad | IITH | 2008 | 2008 | Telangana
 |
| 12 | IIT Jodhpur | IITJ | 2008 | 2008 | Racastan
 |
| 13 | IIT Patna | IITP | 2008 | 2008 | Bihar (eyalet)
 |
| 14 | IIT Indore | IITI | 2009 | 2008 | Madhya Pradeş
 |
| 15 | IIT Mandi | IITMandi | 2009 | 2008 | Himaçel Pradeş
 |
| 16 | IIT (BHU) Varanasi | IIT (BHU) | 1919 | 2012 | Uttar Pradeş
 |
| 17 | IIT Palakkad | IITPKD | 2015 | 2015 | Kerala
 |
| 18 | IIT Tirupati | IITTP | 2015 | 2015 | Andhra Pradeş
 |
| 19 | IIT (ISM) Dhanbad | IIT (ISM) | 1926 | 2016 | Carkhand
 |
| 20 | IIT Bhilai | IITBH | 2016 | 2016 | Çatisgarh
 |
| 21 | IIT Jammu | IITJMU | 2016 | 2016 | Cemmu ve Keşmir
 |
| 22 | IIT Goa | IITGOA | 2016 | 2016 | Goa
 |
| 23 | IIT Dharwad | IITDH | 2016 | 2016 | Karnataka
 |

## Mezunları

| Kişi
 | Enstitü
 | Eğitim
 | Mezuniyet Yılı
 |
| --- | --- | --- | --- |
| Arun Sarin | IIT Kharagpur | Metalurji Mühendisliği | 1975
 |
| Kumar Bhattacharyya | IIT Kharagpur | Makina Mühendisliği | 1960
 |
| Rajeev Motwani | IIT Kanpur | Bilgisayar Bilimleri | 1983
 |
| Subhash Kak | IIT Delhi | Doktora derecesi | 1970
 |
| Sundar Pichai | IIT Kharagpur | Metalurji Mühendisliği | 1993
 |
| Vinod Khosla | IIT Delhi | Elektrik Mühendisliği |  |

## Ayrıca bakınız

* Hindistan İdare Enstitüleri (IIM)
* Hindistan Bilişim Teknolojisi Enstitüleri (IIIT)
# Yerel yönetim

**Yerel yönetimler**, ulusal sınırlar içerisindeki değişik büyüklüklerdeki topluluklarda yaşayan insanların, ortak ve yerel nitelikteki gereksinimlerini karşılamak amacıyla kurulan ve hukuk düzeni içerisinde oluşturulmuş olan anayasal kuruluşlardır. Merkezin üstlenmediği bazı kamu hizmetlerinin merkeze bağlı olmayan, özerk faaliyet gösteren, ayrı bir mal varlığı ve bütçeye sahip kurumlarca yürütülmesi esasına dayanır.

Yerel yönetimler, belli bir coğrafi alan üzerinde yaşayan yerel topluluk üyelerinin kendi ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla ekonomik, sosyal, kültürel zenginliğe ve refaha ilişikin yerel hizmetleri genel yetkiyle, kendi sorumluluğu doğrultusunda yerine getiren, işleyişinde açıklığı, şeffaflığı çoğulcu ve katılımcı demokrasi ilkelerini hayata geçiren, yetkilerin yerel halka en yakın yönetim birimince kullanıldığı, kamu tüzel kişiliğine sahip, özerk, demokratik kuruluşlardır. Belediyeler ve İl Özel İdareleri bu kuruluşlara örnek olarak gösterilebilir.

## Ayrıca bakınız

* Avrupa Yerel Yönetimler Özerklik Şartı
* Avrupa Yerel ve Bölgesel Yönetimler Kongresi

## Kaynakça
# Yönlendirme

Yönlendirme (Routing)
**Routing**, farklı networklerin birbirleriyle haberleşmek için hangi yolu kullanması gerektiğinin hesaplanması ya da seçilmesi işlemidir. Routing işlemini *Router*(yönlendirici) lar yapar.

Router lar paketleri IP paket başlığında bulunan hedef adres bilgisini kullanarak diğer Router lara gönderir. Her bir Router dan geçen paket in time to live (yaşam süresi) i 1 azaltılır. Time to live 8 bit ile ifade edilir bu da time to live en fazla 255 değerini alabiliyor demektir. Time to live i 0 olan paket routing edilmez ve yok sayılır.

Routerlar Routing işlemini Routing Table(Yönlendirme Tablosu) lardan aldığı bilgilere göre hesaplarlar.

## Routing Türleri

### Static Routing

Static Routing Routing Table a yönetici tarafından el ile giriş yapılmasıdır.

Static Routing in avantajları
* Router ın CPU su hesaplama yapmakla uğraşmaz.
* Manuel olarak giriş yapıldığından diğer router lar ile ilgilenmez.
* Güvenliklidir çünkü bilgi girişi yönetici tarafından yapılmaktadır.

Static Routing in Dezavantajları
* Yeni bir network ün sisteme eklenmesi yönetici tarafından manuel olarak yapılmalıdır.
* Static olarak yapılan route işleminde yedekleme yapılmaz.

### Dynamic Routing

Static Route taki sorun ağın büyümesidir. Ağ büyürse router ların manue olarak eklenmesi gerekir.

Dynamic Routing de routing table lar dinamik oluşturulur.
Administrative Distance router ın hedef router a ulaşması için katetmesi gereken yoların bir haritasını çıkarır.
Administrative Distance ler 0 dan 255 e kadar numaralar alırlar numarası en düşük olan yol hedef router a ulaşmak için kullanılır.

Dynamic Routing Protokolleri
* (RIP) Routing Information Protocol
* (IGRP) Interior Gateway Routing Protocol
* (EIGRP) Enhanced Interior Gateway Routing Protocol
* (OSPF) Open Shortest Path First

## Dış bağlantılar

* Örneklerle IP Yönlendirme