# Pointblank Operasyonu

| Pointblank Operasyonu |
| --- |
| II. Dünya Savaşı |
|  8. Hava Kuvvetleri B-17, Polonya'nın Malbork kentindeki Focke-Wulf uçak fabrikasına yapılan baskında, 1943 |
|

|  |  |
| --- | --- |
| Tarih | 10 Haziran 1943 - 12 Nisan 1945 |
| Bölge | II. Dünya Savaşı'nda Avrupa Cephesi |
| Sonuç |
İhtilaflı |

 |
| Taraflar |
|  Birleşik Krallık
 Amerika Birleşik Devletleri  Kanada
 Özgür Fransa

 Polonya |  Almanya  |
| Komutanlar ve liderler |
|  Arthur Harris

 Carl Spaatz |  Hermann Göring |

**Pointblank Operasyonu** veya **Kombine Bombardıman Operasyonu** (**CBO**), Müttefiklerin İkinci Dünya Savaşı sırasında Avrupa'da gerçekleştirdiği stratejik bombalama saldırısıydı. CBO'nun birincil kısmı, Haziran 1943'ten 1 Nisan 1944'e kadar en yüksek öncelik olan Luftwaffe hedeflerine yönelikti Bundan sonraki en yüksek öncelikli hücum seferleri, V-silah tesislerine ve petrol, yağ ve yağlama (POL) tesislerine karşı yapıldı. Ek CBO hedefleri arasında, özellikle Normandiya'nın işgalinden önce ve Avrupa'daki savaşın son aşamalarında ordu teçhizatının yanı sıra demiryolları ve diğer ulaşım hedefleri yer alıyordu.

İngiliz bombardıman taarruzları, Alman savaş uçaklarının savunması karşısında büyük kayıplar verme riskinin, gündüz bombardıman harekâtı düzenlemeye izin verecek şekilde azalmış olduğu savaşın son aşamalarına kadar, esas olarak çok sayıda ağır bombardıman uçağı tarafından geceleri yürütülüyordu. ABD'ye ait güçlerle birlikte yapılan kitlesel bombardıman harekâtları gündüzleri gerçekleşiyordu. Hava koşullarının operasyonları engellediği yerler haricinde, birlikte 24 saat bombardıman yaptılar.

Pointblank direktifi, Alman avcı uçak gücünü sakatlama veya yok etme, böylece onu ön cephe operasyonlarından uzaklaştırma ve Kuzeybatı Avrupa'nın işgaline bir engel olmamasını sağlama amacı taşıyan, Müttefik Kombine Bombardıman Uçağı Taarruzunun birinci kısmını başlattı. 14 Haziran 1943'te yayınlanan direktif, RAF Bombardıman Komutanlığı ve ABD Sekizinci Hava Kuvvetlerine uçak fabrikaları gibi belirli hedefleri bombalama emri verdi, emir 1943'teki Quebec Konferansı'nda onaylandı.

Bu noktaya kadar Kraliyet Hava Kuvvetleri ve Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri çoğunlukla Alman endüstrisine kendi yöntemleriyle saldırıyordu. İngilizler endüstriyel bölgelere gece boyunca saldırılar düzenleyerek ve ABD ise belirli hedeflere hassas saldırılar düzenleyerek saldırıyordu. Yönergenin operasyonel olarak uygulanması kuvvet komutanlarına bırakıldı ve bu nedenle, yönergeden sonra bile İngilizler, Alman savaş uçağı üretimine yönelik saldırıları çoğunlukla geceleri düzenledi.

Pointblank Operasyonu, Almanya'nın uçak ve bilyalı rulman tesislerinin hava saldırılarına karşı çok da savunmasız olmadığını gösterdi. Sentetik kauçuk, mühimmat, nitrojen ve etil sıvı üretimi daha az sayıda fabrikada yoğunlaşmıştı ve bunlar muhtemelen çok daha savunmasız olacaktı. Bombalamaya rağmen, 1944'ün ilk çeyreğinde Alman tek motorlu avcı uçağı üretimi, baz rakam olarak kabul edebileceğimiz 1943'ün üçüncü çeyreğine göre %30 daha yüksekti. 1944'ün ikinci çeyreğinde ise iki katına çıktı, 1944'ün üçüncü çeyreğine gelindiğindeyse bir yıl içinde üç katına çıktı. Eylül 1944'te Almanya'nın aylık tek motorlu avcı uçağı üretimi, savaş zamanı 3031 savaş uçağı ile zirveye ulaştı. 1944 yılının toplam Alman tek motorlu avcı uçağı üretimi şaşırtıcı bir şekilde 25.860 ME-109 rakamına ulaştı. Pointblank Operasyonu'nun ardından Almanya uçak endüstrisinin 27 büyük tesisini dağıttı.

Ancak Pointblank Operasyonu, *Luftwaffe'nin* Müttefiklere yönelik tehdidini azaltmaya yardımcı oldu ve Normandiya Çıkarması sırasında *Luftwaffe'nin* Kuzey Fransa Sahilinde yalnızca 80 operasyonel uçağı vardı ve bu uçaklar, Kuzey Fransa'ya karşı yaklaşık 250 savaş sortisi gerçekleştirdi. O gün 13.743 Müttefik sortisi yapıldı.

## Ayrıca bakınız

* Crossbow Operasyonu

## Kaynakça