# สายเคฮิง–โทโฮกุ

| สายเคฮิง-โทโฮกุ |
| --- |
| JK |
| อี233 ซีรีส์ |
| ข้อมูลทั่วไป |
| ชื่อลำลอง | 京浜東北線 |
| ที่ตั้ง | จังหวัดโตเกียว, ไซตามะ, คานางาวะ |
| ปลายทาง | * โอมิยะ
* โยโกฮามะ
 |
| จำนวนสถานี | 36 |
| การดำเนินงาน |
| รูปแบบ | Heavy Rail |
| ผู้ดำเนินงาน |  เจอาร์ ตะวันออก |
| ศูนย์ซ่อมบำรุง | ไซตามะ |
| ขบวนรถ | อี233 ซีรีส์ |
| ผู้โดยสารต่อวัน | 2,974,504 (ต่อวัน) |
| ประวัติ |
| เปิดเมื่อ | 20 ธันวาคม ค.ศ. 1914 (111 ปี) |
| ข้อมูลทางเทคนิค |
| ระยะทาง | 59.1 km (36.7 mi) |
| รางกว้าง | 1067 มม. (3 ฟุต 6 นิ้ว) |
| ระบบจ่ายไฟ | 1,500 V กระแสตรง จ่ายไฟด้านบนตัวรถ |
| ความเร็ว | 90 กิโลเมตร/ชั่วโมง |
|

| ขยายแผนที่เส้นทาง |
| --- |
|  |

 |

**สายเคฮิง-โทโฮกุ** (京浜東北線 (ญี่ปุ่น: *Keihin-tōhoku-sen*)) เป็นเส้นทางรถไฟในประเทศญี่ปุ่น ระหว่างนครไซตามะ คาวางูจิ โตเกียว คาวาซากิ และโยโกฮามะ เป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายเส้นทางรถไฟบริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันออก รวมระยะทาง 59.1 กิโลเมตร

ปกติแล้วเส้นทางสายนี้จะใช้เส้นทางเดียวกับสายสายหลักโทโฮกุและสายหลักโทไกโด แต่ระหว่างสถานีรถไฟอากาบาเนะถึงสถานีรถไฟอูเอโนะจะแยกเส้นทางวิ่งกันกับสายหลักโทโฮกุ

ปลายสายทางด้านทิศใต้ขบวนรถไฟจะให้บริการโดยวิ่งผ่านเข้าสู่เส้นทางของสายเนงิชิ ที่เชื่อมระหว่างสถานีรถไฟโยโกฮามะกับสถานีรถไฟโอฟูนะ เป็นผลให้เส้นทางรถไฟทั้งหมดตั้งแต่โอมิยะจนถึงโอฟูนะมักเรียกอีกชื่อหนึ่งว่าสาย "เคฮิง-โทโฮกุ-เนงิชิ" (京浜東北線・根岸線) โดยในแผนที่ระบบการเดินรถไฟมักใช้สีฟ้าอ่อนร่วมกัน

## ความเป็นมา

รถไฟทดสอบเส้นทางสายเคฮิงที่สถานียูรากูโจ ในปี ค.ศ. 1914
เปิดให้บริการวันที่ 20 ธันวาคม ค.ศ. 1914 ระหว่างสถานีรถไฟชินางาวะ กรุงโตเกียว กับสถานีรถไฟทาคาชิมาโจ นครโยโกฮามะ แรกเริ่มมีชื่อว่ารถไฟฟ้าสายโทไกโด (東海道電車線) ต่อมาวันที่ 30 กันยายน ค.ศ. 1915 จึงเปลี่ยนชื่อเป็นสายเคฮิง (京浜線) และขยายเส้นทางไปทางทิศใต้ถึงสถานีรถไฟซากูระงิโจ

ส่วนทิศเหนือขยายเส้นทางผ่านเส้นทางสายหลักโทโฮกุถึงสถานีรถไฟอากาบาเนะ ใน ค.ศ. 1928 และสถานีรถไฟโอมิยะ ใน ค.ศ. 1932

ชื่อเส้นทางมาจากตัวอักษรหลังของคำว่าโตเกียว (東**京**) โยโกฮามะ (横**浜**) และเส้นทางรถไฟที่มีชื่อว่าสายหลักโทโฮกุ (**東北**本線)

## รูปแบบการเดินรถ

ชั่วโมงเร่งด่วนระหว่างสายยามาโนเตะกับสายเคฮิง-โทโฮกุ ที่สถานีอูเอโนะ
ในชั่วโมงเร่งด่วนจะมีระยะห่างระหว่างขบวน 2-3 นาที และทุก 5 นาทีในช่วงกลางวันในเวลาที่เหลือ โดยปกติแล้วขบวนรถไฟทุกขบวนกำหนดเป็นรถไฟท้องถิ่น (Local) (各駅停車, *Kakueki-Teisha*) หยุดทุกสถานีในเส้นทาง อย่างไรก็ตาม ในช่วงเวลา (10:30-15:30) ของทุกวันขบวนรถจะเปลี่ยนเป็นรถเร็ว (Rapid) (快速, *kaisoku*) โดยจะหยุดในบางสถานีในช่วงที่เส้นทางอยู่ในเขตโตเกียว ที่เส้นทางวิ่งคู่ขนานและทับซ้อนกับสายยามาโนเตะ

## รายชื่อสถานี

ขบวนรถไฟท้องถิ่นจะจอดทุกสถานี ส่วนขบวนรถเร็ว "Rapid" จะจอดในสถานีที่มีเครื่องหมาย "●" และ "■" ในวันธรรมดา (สถานีที่มีเครื่องหมาย "■" สามารถเปลี่ยนชานชาลาเพื่อเปลี่ยนไปสายยามาโนเตะได้) และสถานีที่มีเครื่องหมาย "▲" สำหรับรถเร็ว "Rapid" ที่จะจอดในวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดราชการเท่านั้น

| รหัส | สถานี | ชื่อท้องถิ่น | ระยะทาง | ขบวนรถเร็ว | การเชื่อมต่อ | ที่ตั้ง |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| **ระหว่างสถานี** | **รวมทั้งสิ้น** |
| **จากโอมิยะ** | **จากโตเกียว** |
| OMYJK47 | โอมิยะ | 大宮 | - | 0.0 | 30.3 | ● |  โทโฮกุชิงกันเซ็ง
 ยามางาตะชิงกันเซ็ง
 อากิตะชิงกันเซ็ง
 โจเอ็ตสึชิงกันเซ็ง
 โฮกูริกุชิงกันเซ็ง
JU สายอุตสึโนมิยะ
JU สายทากาซากิ
JS สายโชนัน-ชินจูกุ
• สายไซเกียว
• สายคาวาโงเอะ
• สายอินะ
TD สายโทบุโนดะ | โอมิยะ | ไซตามะ |
| JK46 | ไซตามะ-ชินโตชิง | さいたま新都心 | 1.6 | 1.6 | 28.7 | ● | JU สายอุตสึโนมิยะ
JU สายทากาซากิ |
| JK45 | โยโนะ | 与野 | 1.1 | 2.7 | 27.6 | ● |  | เขตอูราวะ
ไซตามะ |
| JK44 | คิตะ-อูราวะ | 北浦和 | 1.6 | 4.3 | 26.0 | ● |  |
| URWJK43 | อูราวะ | 浦和 | 1.8 | 6.1 | 24.2 | ● | JU สายอุตสึโนมิยะ
JU สายทากาซากิ
JS สายโชนัน-ชินจูกุ |
| JK42 | มินามิ-อูราวะ | 南浦和 | 1.7 | 7.8 | 22.5 | ● | JM สายมูซาชิโนะ | เขตมินามิ
ไซตามะ |
| JK41 | วาราบิ | 蕨 | 2.8 | 10.6 | 19.7 | ● |  | วาราบิ |
| JK40 | คิชิ-คาวางูจิ | 西川口 | 1.9 | 12.5 | 17.8 | ● |  | คาวางูจิ |
| JK39 | คาวางูจิ | 川口 | 2.0 | 14.5 | 15.8 | ● |  |
| ABNJK38 | อากาบาเนะ | 赤羽 | 2.6 | 17.1 | 13.2 | ● | JU สายอุตสึโนมิยะ
JU สายทากาซากิ
JS สายโชนัน-ชินจูกุ
• สายไซเกียว | เขตคิตะ | โตเกียว |
| JK37 | ฮิงาชิ-จูโจ | 東十条 | 1.8 | 18.9 | 11.4 | ● |  |
| JK36 | โอจิ | 王子 | 1.5 | 20.4 | 9.9 | ● |  โตเกียวเมโทรสายนัมโบกุ (์N-16)
 รถรางโทเด็งสายอารากาวะ
(สถานีโอจิ-เอกิมาเอะ) |
| JK35 | คามิ-นากาซาโตะ | 上中里 | 1.1 | 21.5 | 8.8 | ● |  |
| JK34 | ทาบาตะ | 田端 | 1.7 | 23.2 | 7.1 | ■ | JY สายยามาโนเตะ |
| JK33 | นิชิ-นิปโปริ | 西日暮里 | 0.8 | 24.0 | 6.3 | ｜ | JY สายยามาโนเตะ
 โตเกียวเมโทรสายชิโยดะ (์C-16)
• นิปโปริ-โทเนริ ไลน์เนอร์ | เขตอารากาวะ |
| NPRJK32 | นิปโปริ | 日暮里 | 0.5 | 24.5 | 5.8 | ｜ | JY สายยามาโนเตะ
JJ สายโจบัง
KS สายหลักเคเซ
• นิปโปริ-โทเนริ ไลน์เนอร์ |
| JK31 | อูงูอิซูดานิ | 鶯谷 | 1.1 | 25.6 | 4.7 | ｜ | JY สายยามาโนเตะ | เขตไทโต |
| UENJK30 | อูเอโนะ | 上野 | 1.1 | 26.7 | 3.6 | ■ |  โทโฮกุชิงกันเซ็ง
 ยามางาตะชิงกันเซ็ง
 อากิตะชิงกันเซ็ง
 โจเอ็ตสึชิงกันเซ็ง
 โฮกูริกุชิงกันเซ็ง
JY สายยามาโนเตะ
JU สายอุตสึโนมิยะ
JU สายทากาซากิ
JJ สายโจบัง
• สายอูเอโนะ-โตเกียว
 โตเกียวเมโทรสายกินซะ (G-16)
 โตเกียวเมโทรสายฮิบิยะ (H-18)
KS สายหลักเคเซ (สถานีรถไฟเคเซอูเอโนะ) |
| JK29 | โอกาชิมาจิ | 御徒町 | 0.6 | 27.3 | 3.0 | ▲ | JY สายยามาโนเตะ
 รถไฟใต้ดินโทเอสายโอเอโดะ (E-09)
 โตเกียวเมโทรสายกินซะ (G-15)
 โตเกียวเมโทรสายฮิบิยะ (H-17) |
| AKBJK28 | อากิฮาบาระ | 秋葉原 | 1.0 | 28.3 | 2.0 | ■ | JY สายยามาโนเตะ
JB สายชูโอ-โซบุ
 โตเกียวเมโทรสายฮิบิยะ (H-16)
• สึกูบะเอ็กซเพรส (01) | เขตชิโยดะ |
| KNDJK27 | คันดะ | 神田 | 0.7 | 29.0 | 1.3 | ■ | JY สายยามาโนเตะ
JB สายชูโอ
 โตเกียวเมโทรสายกินซะ (G-13) |
| TYOJK26 | โตเกียว | 東京 | 1.3 | 30.3 | 0.0 | ■ |  โทโฮกุชิงกันเซ็ง
 โจเอ็ตสึชิงกันเซ็ง
 โฮกูริกุชิงกันเซ็ง
JY สายยามาโนเตะ
JB สายชูโอ
JT สายโทไกโด
• สายอูเอโนะ-โตเกียว
JO สายโซบุ (รถเร็ว)
JO สายโยโกซูกะ
JE สายเคโย
 โทไกโดชิงกันเซ็ง
 โตเกียวเมโทรสายมารูโนอูจิ (M-17) |
| JK25 | ยูรากูโจ | 有楽町 | 0.8 | 31.1 | 0.8 | ｜ | JY สายยามาโนเตะ
 โตเกียวเมโทรสายยูรากูโจ (Y-18)
 โตเกียวเมโทรสายฮิบิยะ (H-08)
 โตเกียวเมโทรสายชิโยดะ (์C-09)
 รถไฟใต้ดินโทเอสายมิตะ (I-08) |
| SMBJK24 | ชิมบาชิ | 新橋 | 1.1 | 32.2 | 1.9 | ｜ | JY สายยามาโนเตะ
JT สายโทไกโด
JO สายโยโกซูกะ
 โตเกียวเมโทรสายกินซะ (G-08)
 รถไฟใต้ดินโทเอสายอาซากูซะ (A-10)
 ยูริกาโมเมะ (U-01) | เขตมินาโตะ |
| HMCJK23 | ฮามามัตสึโจ | 浜松町 | 1.2 | 33.4 | 3.1 | ■ | JY สายยามาโนเตะ

 โตเกียวโมโนเรล
 รถไฟใต้ดินโทเอสายอาซากูซะ
(สถานีไดมง A-09)
 รถไฟใต้ดินโทเอสายโอเอโดะ
(สถานีไดมง E-20) |
| JK22 | ทามาจิ | 田町 | 1.5 | 34.9 | 4.6 | ■ | JY สายยามาโนเตะ
 รถไฟใต้ดินโทเอสายอาซากูซะ
(สถานีมิตะ A-08)
 รถไฟใต้ดินโทเอสายมิตะ
(สถานีมิตะ I-04) |
| TGWJK21 | ทากานาวะเกตเวย์ | 高輪ゲートウェイ | 1.3 | 36.2 | 5.9 | ● | JY สายยามาโนเตะ
 รถไฟใต้ดินโทเอสายอาซากูซะ
(สถานีเซ็นงากูจิ A-07)
• สายหลักเคกีว |
| SGWJK20 | ชินางาวะ | 品川 | 0.9 | 37.1 | 6.8 | ● | JY สายยามาโนเตะ

JT สายโทไกโด
JO สายโยโกซูกะ
 โทไกโดชิงกันเซ็ง
• สายหลักเคกีว |
| JK19 | โออิมาจิ | 大井町 | 2.4 | 39.5 | 9.2 | ● | • โทกีวสายโออิมาจิ
• สายรินไก | เขตชินางาวะ |
| JK18 | โอโมริ | 大森 | 2.2 | 41.7 | 11.4 | ● | • โทกีวสายอิเกนามิ
• โทกีวสายทามางาวะ | เขตโอตะ |
| JK17 | คามาตะ | 蒲田 | 3.0 | 44.7 | 14.4 | ● |
| KWSJK16 | คาวาซากิ | 川崎 | 3.8 | 48.5 | 18.2 | ● | JT สายโทไกโด
JN สายนัมบุ
• สายหลักเคกีว
• สายเคกีวไดชิ | เขตคาวาซากิ คาวาซากิ | คานางาวะ |
| JK15 | สึรูมิ | 鶴見 | 3.5 | 52.0 | 21.7 | ● | JI สายสึรูมิ
• สายหลักเคกีว | เขตสึรูมิ โยโกฮามะ |
| JK14 | ชิน-โคยาซุ | 新子安 | 3.1 | 55.1 | 24.8 | ● | • สายหลักเคกีว | เขตคานางาวะ โยโกฮามะ |
| JK13 | ฮิงาชิ-คานางาวะ | 東神奈川 | 2.2 | 57.3 | 27.0 | ● | JH สายโยโกฮามะ (ผ่านเข้าJK สายเนงิชิ)
• สายหลักเคกีว |
| YHMJK12 | โยโกฮามะ | 橫浜 | 1.8 | 59.1 | 28.8 | ● | JK สายเนงิชิ
JH สายโยโกฮามะ
JO สายโยโกซูกะ
JS สายโชนัน-ชินจูกุ
JT สายโทไกโด
• สายหลักเคกีว
• โทกีวสายโทโยโกะ
• สายหลักโซเท็ตสึ
• สายมินาโตมิไร
 รถไฟใต้ดินเทศบาลโยโกฮามะ สายสีน้ำเงิน (B-20) | เขตนิชิ โยโกฮามะ |
| **ให้บริการร่วมผ่าน JK สายเนงิชิ ไปซากูระงิโช อิโซโก และโอฟูนะ** |

## อ้างอิง

## แหล่งข้อมูลอื่น

* Stations of the Keihin-Tōhoku Line (JR East) (ในภาษาญี่ปุ่น)
* japan-guide.com: JR Keihin-Tōhoku Line