# Pirateria

Flamuri tradicional i piraterisë "Jolly Roger".
**Pirateria** është një akt grabitjeje ose dhunë kriminale nga sulmuesit e anijeve ose varkave mbi një anije tjetër ose një zonë bregdetare, zakonisht me qëllim vjedhjen e ngarkesave dhe mallrave të tjera të vlefshme. Ata që kryejnë akte pirateri quhen **piratë**, anijet që përdoren për piraterinë janë **anije pirate**. Rastet më të hershme të dokumentuara të piraterisë ishin në shekullin e 14 pes, kur Popujt e Detit, një grup sulmuesish të oqeanit, sulmuan anijet e qytetërimeve të Egjeut dhe Mesdheut. Kanalet e ngushta që dërgojnë transportin në rrugë të parashikueshme kanë krijuar prej kohësh mundësi për piraterinë, si dhe për privateering dhe bastisjen e tregtisë.

Shembuj historikë të zonave të tilla përfshijnë ujërat e Gjibraltarit, Ngushticës së Malakës, Madagaskarit, Gjirit të Adenit dhe Kanalit Anglez, strukturat gjeografike të të cilëve lehtësuan sulmet e piratëve. Termi *pirateri* në përgjithësi i referohet piraterisë detare, megjithëse termi është përgjithësuar për t'iu referuar akteve të kryera në tokë, në ajër, në rrjetet kompjuterike dhe (në fantashkencë) hapësirën e jashtme. Pirateria zakonisht përjashton krimet e kryera nga autori në anijen e tyre (p.sh. vjedhja), si dhe privateering, që nënkupton autorizimin nga një qeveri shtetërore.

Pirateria është emri i një krimi specifik sipas të drejtës zakonore ndërkombëtare dhe gjithashtu emri i një numri krimesh sipas ligjit komunal të një numri shtetesh. Në fillim të shekullit të 21-të, pirateria në det kundër anijeve të transportit mbetet një çështje e rëndësishme, me humbje të vlerësuara në mbarë botën prej 16 miliardë dollarësh në vit në vitin 2004, veçanërisht në ujërat midis Detit të Kuq dhe Oqeanit Indian, në brigjet e Somalisë dhe gjithashtu në Ngushticën e Malakës dhe Singaporit. Piratët e ditëve moderne janë të armatosur me armë automatike, të tilla si pushkë sulmi, dhe mitralozë, granata e dorës dhe granata me raketa. Ata shpesh përdorin motobarka të vogla për të sulmuar dhe hipur në anije, një taktikë që përfiton nga numri i vogël i anëtarëve të ekuipazhit në anijet moderne të ngarkesave dhe anijet e transportit. Komuniteti ndërkombëtar po përballet me shumë sfida në sjelljen e piratëve modernë para drejtësisë, pasi këto sulme ndodhin shpesh në ujërat ndërkombëtare. Kombet kanë përdorur forcat e tyre detare për të zmbrapsur dhe ndjekur piratët, dhe disa anije private përdorin roje të armatosura sigurie, topa uji me presion të lartë ose topa të zërit për të zmbrapsur kufijtë dhe përdorin radarë për të shmangur kërcënimet e mundshme.

Rrëfimet e romantizuara të piraterisë gjatë epokës së lundrimit kanë qenë prej kohësh pjesë e kulturës popullore perëndimore. *Historia e Përgjithshme e Pirateve* me dy vëllime, botuar në Londër në vitin 1724, në përgjithësi vlerësohet se ka sjellë në imagjinatën e publikut figurat kryesore piratike dhe një përshkrim gjysmë të saktë të mjedisit të tyre në "Epokën e Artë të Piraterisë". Historia e Përgjithshme frymëzoi dhe informoi shumë përshkrime të mëvonshme fiktive të piraterisë, më së shumti romanet *Treasure Island* (1883) dhe *Peter Pan* (1911), të cilët të dy janë përshtatur dhe ripërshtatur për skenë, film, televizion dhe media të tjera përgjatë një periudhe kohe. shekulli. Kohët e fundit, piratët e "epokës së artë" janë stereotipizuar dhe popullarizuar më tej nga ekskluziviteti i filmit *Pirates of the Caribbean*, i cili filloi në vitin 2003.

## Etimologjia

Fjala "pirat" rrjedh nga latinishtja *pirata* ("pirat, korsair, grabitës i detit"), e cila vjen nga greqishtja πειρατής (*peiratēs*), "brigand", nga πειράομαι (*peiráomai*), "përpiqem", nga πεῖρα (*peîra*), "përpjekje, përvojë". Kuptimi i fjalës greke *peiratēs* fjalë për fjalë është "kushdo që përpiqet diçka". Me kalimin e kohës, ai filloi të përdorej për këdo që merrej me grabitje ose grabitje në tokë ose në det.

## Kultura dhe struktura shoqërore

### Roli i grave

Piratja Anne Bonny (1697–1720). Gdhendje nga *Historia e Përgjithshme e Piratëve* e Captain Charles Johnson (Edicioni i parë holandez, 1725)
Ndërsa pirateria ishte kryesisht një profesion mashkullor gjatë historisë, një pakicë piratësh ishin femra. Piratët nuk i lejonin gratë në anijet e tyre shumë shpesh. Për më tepër, gratë shpesh konsideroheshin si fat i keq midis piratëve. Kishte frikë se anëtarët meshkuj të ekuipazhit do të debatonin dhe do të ziheshin për gratë. Në shumë anije, gratë (si dhe djemtë e rinj) ishin të ndaluara nga kontrata e anijes, të cilën të gjithë anëtarët e ekuipazhit duhej ta nënshkruanin.

Për shkak të rezistencës ndaj lejimit të grave në bord, shumë femra pirate nuk e identifikonin veten si të tillë. Anne Bonny, për shembull, vishej dhe veproi si burrë ndërsa ishte në anijen e kapitenit Calico Jack. Ajo dhe Mary Read, një tjetër pirate femër, shpesh identifikohen si unike në këtë drejtim. Megjithatë, është e mundur që shumë gra të visheshin si burra gjatë Epokës së Artë të Piraterisë, në përpjekje për të përfituar nga të drejtat, privilegjet dhe liritë e shumta që ishin ekskluzive për burrat.

### Kodi i Piratit

Siç është regjistruar nga Captain Charles Johnson në lidhje me artikujt e Bartholomew Roberts.

1. Çdo njeri do të ketë votën e barabartë në çështjet e momentit. Ai do të ketë të njëjtin titull për furnizimet e freskëta ose pijet alkoolike të forta në çdo kohë të sekuestruara, dhe do t'i përdorë ato me kënaqësi, përveç rasteve kur mungesa mund të bëjë të nevojshme për të mirën e përbashkët që të votohet një shkurtim.
2. Çdo njeri do të thirret në mënyrë të drejtë nga lista në bordin e çmimeve, sepse mbi pjesën e duhur, atyre u lejohet një ndërrim i rrobave. Por nëse ata mashtrojnë kompaninë në vlerën e qoftë edhe një dollar në pjatë, xhevahire ose para, ata do të fshihen. Nëse dikush grabit një tjetër, atij do t'i priten hundët dhe veshët dhe do të hidhet në breg ku do të jetë i sigurt se do të hasë vështirësi.
3. Askush nuk do të luajë për para as me zare ose me letra.
4. Dritat dhe qirinjtë duhet të fiken në orën tetë të natës dhe nëse ndonjë nga ekuipazhi dëshiron të pijë pas kësaj ore, ata duhet të ulen në kuvertën e hapur pa drita.
5. Çdo njeri duhet të mbajë pjesën e tij, prerjen dhe pistoletat e tij në çdo kohë të pastra dhe të gatshme për veprim.
6. Asnjë djalë apo grua të mos lejohet mes tyre. Nëse dikush gjendet duke joshur ndonjë nga seksi i fundit dhe duke e çuar atë në det të maskuar, ai do të vuajë vdekjen.
7. Ai që do të braktisë anijen ose banesën e tij në kohë beteje, do të dënohet me vdekje ose maronim.
8. Askush nuk do të godasë një tjetër në bordin e anijes, por grindja e çdo njeriu do të përfundojë në breg me shpatë ose pistoletë në këtë mënyrë. Me fjalën e urdhrit të komandantit, çdo njeri i vendosur më parë krah për krah, duhet të kthehet dhe të qëllojë menjëherë. Nëse ndokush nuk e bën këtë, çerembajtësi do t'i heqë pjesën nga dora. Nëse të dy humbasin qëllimin e tyre, ata do të shkojnë në prerjen e tyre dhe ai që ka marrë gjakun e parë do të shpallet fitues.
9. Askush nuk do të flasë për prishjen e mënyrës së jetesës derisa secili të ketë një pjesë prej 1000. Çdo njeri që do të bëhet i gjymtuar ose do të humbasë një gjymtyrë në shërbim, do të ketë 800 copë nga tetë nga aksionet e zakonshme dhe për dëmet më të vogla proporcionalisht.
10. Kapiteni dhe komandanti do të marrin secili nga dy aksione të një çmimi, mjeshtri i gjuetisë dhe varkatari, një pjesë e gjysmë, të gjithë oficerët e tjerë një dhe një çerek, dhe zotërinjtë privatë të pasurisë një pjesë secili.
11. Muzikantët do të pushojnë në ditën e Shabatit vetëm me të drejtë. Në të gjitha ditët e tjera vetëm me favor.

## Referime