# Burmaveien (Asia)

Burmaveien og Ledoveien i 1944.
Burmaveien og Ledoveien med sine hårnålssvinger
Allierte kommunikasjonslinjer i Sørøst-Asia (1942–43). Burmaveien ses ytterst til høyre.
**Burmaveien** (engelsk: *Burma Road*, kinesisk: 滇缅公路) er en bilvei som forbinder Burma (også kalt Myanmar) med Kina. Den forbinder Kunming i Yunnan med Lashio i Burma. Da den ble bygget var Burma en britisk kronkoloni.

Veien er 1 154 km lang, følger en karanevei og går i gjennom barske fjellområder. Største høyde er 4 700 moh.

Strekningen fra Kunming til den burmesiske grensen ble bygget av 200 000 kinesiske arbeidere under andre kinesisk-japanske krig i 1937 og ble ferdig i 1938. Veien spilte en stor strategisk rolle i andre verdenskrig, hvor britene benyttet Burmaveien til å sende krigsmateriell til Kina før Japan kom i krig med Storbritannia. Denne transporten fant sted som følge av at japanerne hadde tatt kontroll over de kinesiske havnebyene. Forsyninger ble losset i Rangoon (nå Yangon) og sendt med jernbane til Lashio, hvor veien startet i Burma. Etter at japanerne hadde løpt Burma over ende i 1942, måtte de allierte forsyne Chiang Kai-shek og nasjonalistkineserne via luftveien. Disse forsyningene ble fløyet fra flyplasser i Assam i India over den østlige delen av Himalaya. I 1942 fant slaget om Yunnan-Burma-veien sted på denne veien.

Kvinner og barn bruker håndverktøy til å bygge Burmaveien.
Etter krav fra USA og til Winston Churchills store skuffelse, fikk britiske styrker tildelt den primære oppgaven i Stillehavskrigen ved å gjenerobre Burma og gjenåpne forbindelsen over land til Kina. Under britisk kommando beseiret indiske, britiske, kinesiske og amerikanske tropper, sistnevnte under kommando av *Vinegar Joe* Stilwell et japansk forsøk på å erobre Assam og gjenerobret i stedet det nordlige Burma. Etter at japanerne hadde erobret Lashio i april 1942, måtte de allierte bygge en ny vei, Ledoveien (også kalt Stilwell-veien), som forløp fra Ledo i Assam, gjennom Myitkina hvor den møtte den gamle Burmaveien ved Wandingzhen, i Yunnan i Kina. Den var 770 km lang, og de første lastebilene kom frem til den kinesiske grensen via denne veien den 28. januar 1945. (Winston Churchill, Andre verdenskrig, bd. VI, kap. 11.)

## Referanser

## Litteratur

* Jon Latimer, *Burma: The Forgotten War*, John Murray, (2004). ISBN 0-7195-6576-6.

## Eksterne lenker

* Bilder av Burmaveien Arkivert 10. november 2008 hos Wayback Machine.
* WW2 - Felttoget i Burma Video om Burmaveien
* WWII - Why We Fight - The Battle of China 1943 video 1
* WWII - Why We Fight - The Battle of China 1943 video 2
* Life-line to China Re-Opened, 1945/02/12 (1945) *Universal Newsreel*
* The Ghost Road Mark Jenkins, *Outside Magazine*, Oktober 2003
* Blood, Sweat and Toil along the Burma Road Arkivert 6. januar 2008 hos Wayback Machine. Donovan Webster, *National Geographic Magazine*, November 2003
* Burma Road on bicycle Erin O'Brien, *The Cultured Traveler*, Vol 6., April 2004
* China to Europe via a new Burma road Arkivert 22. august 2009 hos Wayback Machine. David Fullbrook, *Asia Times*, 23. september 2004
* On the way to Mandalay *The Sydney Morning Herald*, 16. august 2008
* Los Angeles Times, "Burma's Stilwell Road: A backbreaking WWII project is revived", 30. desember 2008