# Kabelbane

Kabelbane i Chongqing – Legg merke til kryssingssporet. (En kabelbane trenger et forholdsvis kort kryssingsspor)
To havnebaner av en annen type ved elvebredden i Chongqing. Mekaninsk innretning for justering av høyde ved flo og fjære
Mågelibanen ved Tyssedal i Odda kommune  Foto: Svein Harkestad
Kabelbanen i Budapest
Kabelbanen på Capri
Utsikt fra Québec by-kabelbanen
**Kabelbane(funicular)**, eller **funicular-bane** er et skinnegående transportmiddel hvor vognene er festet til en kabel for å føre vognene opp og ned en bratt skråning. Ordet *funicula* kommer fra det latinske *funiculus* som betyr *tynt tau*.

## Introduksjon

Det er to hovedtyper av kabelbaner som det på norsk ikke finnes presise ord som skiller de to typene:

* Kabelbane, slik som Fløibanen skifter kabelen retning for opp- og nedtur;
* Kabelsporvogn, slik som den kjente i San Francisco, der går kabelen kontinuerlig (paternosterverk), men føreren («grip-man») kan koble vognen fra ved holdeplasser, eller ved endeholdeplassene for å pense vognen over på motsatt spor.

Kabelbaner kalles på engelsk trams eller cable cars, eller Funicular, som kommer fra latin og betyr rep.

Vognene er vanligvis bygget spesielt for banens hellningsvinkel, slik at gulvet i vognen forblir noenlunde vannrett.

I noen byer inngår kabelsporvognen i byens sporvognsnett.

## Historie

De første kabelbaner ble drevet med vannkraft, som tillot taubåter i elver å forsere stryk. De ble brukt tidlig i det 19. århundre. Denne type kanaltrafikk var på høyden på 1830-tallet i USA. I Norge har man ikke hatt noe slikt transportmiddel. Det nærmeste vi kommer, er varianten Kjerraten i Åsa.

En av tidens mest berømte kabelbaner var Mount Lowe Railway i det sydlige California. Det var en bane som tok passasjerene 1.050 meter opp til snøfjellet Mount Lowe. Den ble bygget rundt 1900, og drevet av Pacific Electric Railway. Banen ble nedlagt i 1938, da en brann ødela fasilitetene for skituristene.
Kabelbanen til toppen av Vesuv inspirerte til sangen *Funiculì Funiculà* av Luigi Denza med tekst av Peppino Turco). Denne banen ble totalskadet under Vesuvs utbrudd i 1944 og er aldri blitt restaurert og satt i drift igjen. Les historien og hør sangen

## Kabelbaner

Den bratteste kabelbanen i verden er Katoomba Scenic Railway i New South Wales i Australia, med stigning 0,52:1. Dvs at den stiger 52 cm. for hver meter.

### I Europa

#### Norge

I Norge er det pr. 2018 tre kabelbaner som har godkjenning for persontransport av Jernbanetilsynet.

* Fløibanen, Bergen, Hordaland.
* Gaustabanen til Gaustadtoppen, Telemark.
* Trallebanen ved Høyanger K2, Sogn og Fjordane.
* Trallebanen ved Bjølvo kraftverk, Ålvik, Hordaland. Konsesjon utgikk i 2006.
* Mågelibanen, ved Mågeli kraftverk, Hordaland var i drift til 2012.

#### Frankrike

* Lyon, Frankrike (første kabelbane i verden. bygget 1860)
* Montmartre, Paris, Frankrike
* Tignes (Grande Motte glacier), Frankrike

#### Italia

* Bergamo
* Capri
* Ferata GranRisa, Syd-Tirol, med 66.7 m Italias korteste
* Genova
* Lake Como, Lombardia, opp til Brunate
* Mendelbahn, Syd-Tirol, bygget 1903
* Montecatini
* Napoli

#### Portugal

* Elevador da Glória i Lisboa,
* Nazaré,
* Porto,
* Viana do Castelo

#### Spania

* Montjuïc, Barcelona
* Montserrat, Catalonia
* Tibidabo, Barcelona
* Vallvidrera, Barcelona

#### Storbritannia

* Aberystwyth Electric Cliff Railway, Aberystwyth, Wales
* Bridgnorth Cliff Railway, England
* Cairn Gorm fjellbane, Skottland
* Folkestone, England (vanndrevet)
* Hastings, England
* Llandudno, Wales, the Great Orme Tramway
* Saint-Nicholas Cliff Lift, Scarborough, England, var med 31 m verdens korteste før den ble stengt
* Saltburn-by-the-Sea, England (vanndrevet)

#### Sveits

Sveits har over 60 kabelbaner. Et utvalg:

* Funiculaire Neuveville–Saint-Pierre, Fribourg, (vanndrevet)
* Gütschbahn, Luzern
* Harderbahn, Interlaken
* Marzilibahn, Bern

#### Tyskland

* Dresden Standseilbahn
* Heidelberg, Molkenkurbahn og Königstuhlbahn
* Wiesbaden, Nerobergbahn, vanndrevet

#### Andre

* Budapest, Ungarn
* Graz, Schlossbergbahn, Østerrike
* Gletscherbahn 2, Kaprun, Østerrike (1974 – 2000)
* Istanbul, Tyrkia (Tünel, undergrunnsbane)
* Karlovy Vary, Tsjekkia
* Kyiv, Ukraina
* Lykavittos, Athen, Hellas.
* Praha, Tsjekkia
* Sotsji, Russland
* Zagreb, Kroatia
* Žaliakalnis kabelbane og Aleksotas kabelbane, Kaunas, Lithauen

### Utenfor Europa

#### Canada

* Falls Incline, Niagara Falls, Canada
* Fourth Street Elevator, Dubuque, Alberta, Canada
* Québec by, Canada

#### De forente stater

* Allegheny Portage Railroad, Gallitzin, Pennsylvania (Historisk/Museumsbane)
* Angels Flight, Los Angeles, California
* Chattanooga, Tennessee
* Duquesne Incline og Monongahela Incline, Pittsburgh, Pennsylvania
* Horseshoe Curve, Altoona, Pennsylvania, Pennsylvania (Kjøres som en turistattraksjon)
* Johnstown Inclined Plane, Johnstown, Pennsylvania
* Royal Gorge, Cañon City, Colorado
* Valencia, California, i Six Flags Magic Mountain fornøyelsespark.

#### Andre

* Chongqing, Kina, for transport av elvebåtpassasjerer fra pongtong til land
* Guanajuato, Mexico
* Haifa, Israel (Carmelit, undergrunnsbane)
* Hongkong Victoria Peak – Peak Tram
* Katoomba Scenic Railway, Katoomba, New South Wales, Australia
* Monserrate (fjell), Bogotá, Colombia
* Paranapiacaba, Brasil (796 meter)
* Penang Hill, Penang, Malaysia
* Valparaíso, Chile
* Vladivostok, Russland
* Wat Phra That Doi Suthep, Chiang Mai, Thailand
* Wellington, New Zealand (Wellington Cable Car)

## Se også

* Tannstangbane

## Referanser

## Eksterne lenker

* *Funimag*, the first web magazine about funiculars
* Urban Mountain Railways and People Movers
* Fløibanens hjemmesider Besøkt 15. mars 2010
* Elevador da Gloria in Lisbon, Portugal
* Wellington Cable Car, New Zealand
* Funicular in Québec City, Canada
* Schlossbergbahn, Graz