# ນະຄອນໂຮ່ຈີ່ມິນ

| ນະຄອນໂຮ່ຈີ່ມິນ Thành phố Hồ Chí Minh ໄຊງ່ອນ (Sài Gòn) |
| --- |
| ເທດສະບານ (ພິເສດ) |
| ທ້ອງຟ້ານະຄອນໂຮ່ຈີມິນHo Chi Minh City HallSaigon Opera Houseຕະຫຼາດ ບ໋ານແທ່ງNotre-Dame Cathedral Basilica of Saigonພະລາຊະວັງເອກະລາດ |
| ກາຢ່າງເປັນທາງການຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີ່ມິນ ກາ |
| ຊື່: *Thành phố mang tên Bác* (ແປວ່າ The city bearing the name of Uncle Ho)

---

The Pearl of Far East (historical) Paris of the Orient (historical) |
| ຄຳຂວັນ: *Paulatim crescam* (historical) Meaning: Little by little we grow |
| ແຜນ​ທີ່​ແບບ​ໂຕ້​ຕອບ​ຊີ້​ອອກ​ນະ​ຄອນ​ໂຮ່​ຈິ​ມິນ |
|  |
| **Lua error in Module:Location\_map at line 526: Unable to find the specified location map definition: "Module:Location map/data/Vietnam" does not exist.** |
| ພິກັດ: ﻿ / ﻿ |
| ປະເທດ | ຫວຽດນາມ |
| ພາກພື້ນ | ຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ |
| Founded | 1698 |
| ປ່ຽນຊື່ | 1976 |
| ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ | Nguyễn Hữu Cảnh |
| ຕັ້ງຊື່ຈາກ | ໂຮ່ຈີ່ມິນ |
| ເມືອງ | ເມືອງ 16 ເມືອງ, ຊົນນະບົດ 5 ເມືອງ ແລະ 1 ເມືອງຍ່ອຍ |
| ການປົກຄອງ |
|  • ປະເພດ | ເທດສະບານ |
|  • ໜ່ວຍງານ | ສະພາ​ປະຊາຊົນ​ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ |
|  • ເລຂາທິການ CPV | Nguyễn Văn Nên |
|  • ປະທານສະພາປະຊາຊົນ | Nguyễn Thị Lệ |
|  • ປະທານ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ | Phan Văn Mãi |
| ພື້ນທີ່ |
|  • ເທດສະບານ (ພິເສດ) | 2,095.39 ຕລ.ກມ. (Bad rounding here810 ຕລ.ໄມລ໌) |
|  • ລວມຂອບ​ເຂດ​ | 30,595 ຕລ.ກມ. (Bad rounding here12,000 ຕລ.ໄມລ໌) |
| ຄວາມສູງ | 19 ແມັດ (63 ຟຸດ) |
| ປະຊາກອນ (2023) |
|  • ເທດສະບານ (ພິເສດ) | 9,456,700 ຄົນ |
|  • ອັນດັບ | 1st |
|  • ຄວາມໜາແໜ້ນ | 4,513 ຄົນ/ຕລ.ກມ. (Bad rounding here12,000 ຄົນ/ຕລ.ໄມລ໌) |
|  • ເຂດເມືອງແມ່ແບບ:R | 7,344,000 ຄົນ |
|  • ນອກເມືອງແມ່ແບບ:R | 2,112,700 ຄົນ |
|  • ລວມເຂດ | 22,552,900 (1st) ຄົນ |
|  • ຄວາມໜາແໜ້ນລວມຂອບເຂດ | 737 ຄົນ/ຕລ.ກມ. (Bad rounding here1,900 ຄົນ/ຕລ.ໄມລ໌) |
| ເດມະນິມ | Saigonese |
| GRDP (ຊື່) |
|  • ເທດສະບານ (ພິເສດ) | US$ 68.1 billion (2023) |
|  • Metro | US$ 133.1 billion (2023) |
| ເຂດເວລາ | UTC+7 (ເວລາອິນໂດຈີນ) |
| ລະຫັດໄປສະນີ | 70xxx–74xxx |
| ລະຫັດເຂດ | 28 |
| ລະຫັດ ISO 3166 | VN-SG |
| ປ້າຍທະບຽນລົດ | 41, 50–59 |
| HDI (2022) |  0.811 (3rd) |
| International airports | ສະຫນາມບິນສາກົນ Tan Son Nhat (SGN) |
| ລະ​ບົບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ດ່ວນ | ລົດໄຟໃຕ້ດິນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ |
| ເວັບໄຊ | hochiminhcity.gov.vn |

**ນະຄອນໂຮ່ຈີ່ມິນ** (ຫວຽດ​ນາມ​: Thành phố Hồ Chí Minh), ທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າ **ໄຊງ່ອນ** (​ຫວຽດ​ນາມ​: Sài Gòn), ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນ 2 ຕົວເມືອງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຫວຽດນາມ, ແລະຍັງເປັນ ໜຶ່ງ ໃນສູນເສດຖະກິດ, ການເມືອງ, ວັດທະນະ ທຳ ແລະການສຶກສາທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດຂອງຫວຽດນາມ. ຜູ້​ຊາຍ. ປະຈຸບັນ, ນະຄອນໂຮ່ຈີ່ມິນ (ໄຊງ່ອນ) ແມ່ນນະຄອນໂດຍກົງຢູ່ພາຍໃຕ້ການປົກຄອງສູນກາງແລະຖືກຈັດເຂົ້າເປັນເຂດຕົວເມືອງພິເສດຂອງຫວຽດນາມ, ພ້ອມກັບນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ.

ໂດຍຕັ້ງຢູ່ເຂດຫັນປ່ຽນລະຫວ່າງທິດຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ແລະທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້, ນະຄອນໂຮ່ຈີ່ມິນໃນປັດຈຸບັນມີ 19 ເຂດແລະ 5 ເຂດ, ລວມທັງ ໝົດ 2,095,239 ກມ 2.  ອີງຕາມຜົນການ ສຳ ຫຼວດພົນລະເມືອງຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 1 ເມສາ 2009, ພົນລະເມືອງໃນເມືອງມີ 7,162,864 ຄົນ (ກວມເອົາ 8,34% ຂອງພົນລະເມືອງຫວຽດນາມ), ຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ ຂອງພົນລະເມືອງສະເລ່ຍແມ່ນ 3,419 ຄົນ /  km².  ໃນປີ 2019, ປະຊາກອນໃນເມືອງຈະເພີ່ມຂື້ນເປັນ 8,993.082 ຄົນແລະມັນຍັງເປັນສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມ ໜາ ແໜ້ນ ຂອງພົນລະເມືອງສູງທີ່ສຸດໃນປະເທດຫວຽດນາມ. [6]  ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າຜູ້ຢູ່ອາໄສບໍ່ໄດ້ລົງທະບຽນ, ປະຊາກອນຕົວຈິງຂອງເມືອງນີ້ໃນປີ 2018 ແມ່ນເກືອບ 14 ລ້ານຄົນ. [7]  ມີບົດບາດ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດໃນເສດຖະກິດຂອງຫວຽດນາມ, ນະຄອນໂຮ່ຈີ່ມິນກວມເອົາ 21,3% ຂອງລວມຍອດຜະລິດຕະພັນ (GDP) ແລະ 29,38% ຂອງລາຍຮັບງົບປະມານທັງ ໝົດ ຂອງປະເທດ. [8] [9]  ຍ້ອນເງື່ອນໄຂ ທຳ ມະຊາດທີ່ເອື້ອ ອຳ ນວຍ, ນະຄອນໂຮ່ຈີ່ມິນກາຍເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງທີ່ ສຳ ຄັນຂອງຫວຽດນາມແລະອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ໃນນັ້ນມີຖະ ໜົນ, ທາງລົດໄຟ, ທາງນ້ ຳ ແລະທາງອາກາດ.  ປີ 2007, ນະຄອນໄດ້ຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນປະມານ 3 ລ້ານເທື່ອຄົນ, ໝາຍ ຄວາມວ່າ 70% ຈຳ ນວນນັກທ່ອງທ່ຽວມາຫວຽດນາມ.  ການສຶກສາ, ສື່ມວນຊົນ, ກິລາ, ບັນເທີງແລະນະຄອນໂຮ່ຈີ່ມິນລ້ວນແຕ່ມີບົດບາດ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນະຄອນໂຮ່ຈີ່ມິນ ກຳ ລັງປະເຊີນ ​​ໜ້າ ກັບບັນຫາຂອງເມືອງໃຫຍ່ທີ່ມີປະຊາກອນເພີ່ມຂື້ນໄວເກີນໄປ.  ພະແນກແຜນການແລະສະຖາປັດຕະຍະ ກຳ ນະຄອນໂຮ່ຈີ່ມິນໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໃນເວລາບໍ່ຮອດ 2 ທົດສະວັດ, ປະຊາກອນຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີ່ມິນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນທົບສອງເທົ່າ, ຈາກ 4 ລ້ານຄົນໃນປີ 1990 ເຖິງ 8 ລ້ານຄົນໃນປີ 2016.  ການເພີ່ມຂື້ນຂອງປະຊາກອນຢ່າງໄວວາ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ພັກອາໄສໄດ້ກາຍເປັນຄວາມກົດດັນຢ່າງ ໜັກ ຕໍ່ການພັດທະນາ.  ທຸກໆ 5 ປີ, ປະຊາກອນຂອງເມືອງເພີ່ມຂື້ນຫຼາຍກ່ວາ 1 ລ້ານຄົນ.  ໃນຕົວເມືອງພາຍໃນ, ຖະ ໜົນ ຫົນທາງກາຍເປັນສິນຄ້າເກີນ ກຳ ນົດ, ມັກຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.  ລະບົບຂົນສົ່ງສາທາລະນະບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.  ສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງຍັງຖືກມົນລະພິດຈາກການຂົນສົ່ງ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແລະອຸດສະຫະ ກຳ ການຜະລິດ.  ພາຍຸທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດນໍ້າຖ້ວມໃນບາງເມືອງກໍ່ເປັນບັນຫາ ສຳ ລັບເມືອງນີ້.

## ອ້າງອີງ