Rikunarita-ORG/Wikinium huggingface dataset:
# 화염방사기

**화염방사기**(火焰放射器, 영어: flamethrower)는 압축공기·질소가스가 들어 있는 용기와 연료 탱크로 구성되며, 연료 탱크하고 연결된 호스의 끝에 붙은 노즐로 연료를 분사시킨다.

연료는 가솔린하고 피치의 혼합물, 휘발유·석유·중유의 혼합물, 네이팜 등이 사용된다.

보병용하고 차량탑재용이 있으며, 화염의 도달거리는 보병용은 약 50m, 차량탑재용은 약 70m 정도에 달한다.

화염의 온도는 1,000∼2,000°C에 달하며, 적의 토치카 · 진지 · 엄폐호 등에 대한 공격, 밀림 그리고 벙커 속에서의 유격전 등에 유효하게 사용된다.

화염전은 고대부터 있어 왔고, 액체 연료를 사용하는 원리는 아시리아 시대에 이미 알려져 있었다.

근대적인 화염방사기는 1898년에 독일의 기사 R.피들러에 의해서 발명되었고, 제1차 세계대전 중인 1915년 7월 독일군에 의해 최초로 사용되었다.

그러나 대규모로 사용되고, 효과를 발휘하게 된 것은 제2차 세계대전 때부터이며, 미군은 태평양 방면의 여러 섬에서, 동굴진지 속에 숨어 있는 일본군을 소탕하는 데 약 4,800여 대의 화염방사기를 사용한 것으로 알려지고 있다.

이 무기는 전투폭격기 등이 네이팜탄 · 로켓을 사용해서 진지를 공격할 때보다 근거리에서의 살상효과가 뛰어나기 때문에 근거리 전투무기로 사용된다.

현재는 여러 가지 문제점으로 인해 효용성이 떨어지기 때문에 그다지 많이 사용되는 무기가 아니다.

일단 화염방사기는 바람의 방향에 대해 너무 큰 영향을 받기 때문에 바람 방향으로 인해 사용자가 불을 뒤집어쓸 수도 있다.

## 현대전에서 사용되지 않는 까닭

엄청난 무게에 부피, 짧은 사거리, 안전성 문제, 낮은 효용성, 그리고 대체 무기의 등장으로 인한 비효율성이 복합적으로 작용했기 때문이다.

### 현대전에서 퇴출된 주요 원인

* **엄청난 무게 & 크기 :** 연료를 가득 채우면 실제 무게가 장난이 아니며(보통 30kg이 넘음), 부피도 엄청 큰 탓에 아주 거추장스럽다.
* **짧은 사거리 & 위력의 한계 :** 보병용은 최대 40~50m, 전차용도 200m 내외로 사거리가 짧은데다, 단 몇 초 정도만 사용하고 나면 무용지물이 되어버리기 십상이다. 따라서 일반 소총이나 미사일 등 현대 무기하고 비교하면 위력이나 효용성 면에서 아주 비효율적이다.
* **적에게 쉽게 발각 :** 화염 때문에 눈에 엄청나게 띈다. 수십 미터에 걸친 밝은 불꽃을 만들어내기 때문에 사수의 위치가 적에게 아주 쉽게 노출되고, 따라서 저격이나 총격, 포격을 받기 쉽다.
* **효용성 저하 :** 벙커·토치카·밀림 같은 특정 표적에만 효력을 발휘하며, 기갑장비 같은 곳에는 별로 효과가 없다(다른 개인화기를 함께 휴대할 수 없음).
* **안전성 & 운용 위험 :** 사용자는 물론 주변 아군도 모두 위험에 처할 수 있으며, 피탄 시 연료 누출로 인하여 외부 열원이나 점화기에서 불이 옮겨붙기라도 한다면 화재 · 사수 노출 · 폭발 같은 부작용이 크다.
* **대체 무기의 등장 :** 소이탄, 열 압력탄, 유탄 발사기 등 더 안전하고 효용성이 높은 대체 무기가 개발됨으로써 거추장스럽고 불편한 화염방사기를 굳이 사용할 필요가 없게 된 것이다.

### 결론 & 흐름 정리

화염방사기는 2차 대전(1939.9.1~1945.9.2), 6.25(1950.6.25~1953.7.27), 베트남 전쟁(1955.11.1~1975.4.30) 같은 일부 특정 상황에서만 제한적으로 사용되었으며, 현대전에서는 비효율성에 안전성 문제 등의 암초에 걸려 대부분 퇴출되었다.

* 맹화유궤
* 화염병
# 병력수송장갑차

바라쿠다 장갑차
독일 육군의 박서 장갑차의 모습.
**병력수송장갑차**(兵力輸送裝甲車 영어: Armored personnel carrier, APC 러시아어: Бронетранспортёр, БТР)는 전장으로 보병을 수송하기 위해 개발된 기갑 전투 차량이다. APC는 무반동총, 대전차유도미사일, 박격포와 같은 다양한 화기를 탑재할 수 있지만, 대개 기관총만 무장하는 경우가 많다. APC는 실제 전투에 직접 가담하기 위한 목적으로 개발된 것은 아니며, 포탄 파편이나 매복에 대비하여 병력을 안전하게 전장으로 수송하기 위해 개발되었다. 차체는 소총탄이나 기관총탄, 포탄 파편을 막을 수 있는 정도의 장갑을 둘렀으며, 바퀴 또는 궤도를 가진다. 미합중국의 M113 장갑차, 영국의 FV432 장갑차는 궤도식이며, 프랑스의 VAB 장갑차, 독일과 네덜란드가 공동으로 개발한 박서 다용도장갑차, 구 소련의 BTR 시리즈는 바퀴식이다.

## 역사

1965년 메릴랜드주 조지 G. 미드 기지에서 정찰 훈련 중인 11 기갑기병연대 소속 M113 장갑차
제2차 세계 대전 중, 전차가 발전할 때 영국의 마크V 전차가 병력 수송을 위해 소규모 승객 탑승구역을 갖도록 설계되었다. 이것을 최초의 병력수송장갑차로 간주하는 경우도 있다. 최초로 특화된 APC는 1918년의 마크IX 전차였다.

제2차 세계 대전 중, 미국의 M3 반궤도 장갑차나 독일의 SdKfz 251같은 반궤도 장갑차가 병력수송장갑차와 유사한 역할을 수행했다. 이 시기에 다른 APC의 선구자는 유니버설 캐리어(Universal Carrier)였다. 때로는 APC는 간단하게 병력을 수송할 수 있는 능력을 갖춘 장갑차였지만, 제2차 세계 대전 이후 기동전술의 수요를 충족시켜주기 위해 특별한 목적을 갖고 개발되었다.

1944년, 캐나다 2 군단 군단장 가이 시몬즈 장군은 72대의 미국제 M7 프리스트 자주포를 병력수송장갑차로 개조하라고 명령했다. M7 자주포는 영국제 오드넌스 QF 25파운드 포로 교체되는 중이었고, 어떻게 할 것인지 향후 계획은 없었다. M7 자주포에서 포는 제거되었고, 그 결과 생긴 빈 구멍은 강철로 막았다. 개조작업을 수행한 정비창은 캥거루라는 암호명을 붙였고, 이 차량은 캥거루라는 이름을 갖게 되었다. 전쟁 후반기에는 캐나다가 개발한 램 전차가 이런 개조 작업의 대부분을 차지했다.

전쟁 이후, 다른 특화된 APC가 개발되었다. 미국은 일련의 궤도 차량을 개발했다. 8만 대가량 만들어진 M113 장갑차가 그것이다. 소비에트 연방은 8륜 장갑차인 BTR-40을 개발했다. 1980년대 후반, 이스라엘은 제2차 세계 대전 당시 캐나다가 그랬던 것처럼 아랍국가들로부터 노획한 T-55를 시가지용 APC로 개조했다. 숱한 시가전의 전훈을 살려 보병을 최대한 안전하게 시가지 전투에서 보호할 수 있도록 개발된 이 APC는 아크자리트라 불리며 세계에서 가장 방어력이 튼튼한 APC가 되었다.

보병 전투차(Infantry Fighting Vehicle, IFV)는 병력수송장갑차의 개념을 발전시킨 것이다.

## 기술

63식 병력 수송 장갑차
BTR-80ABTR-80A

Pindad Panser 인도네시아 - ANOA 6X6 APS UN
병력 수송 장갑차 인도네시아 Pindad Panser - ANOA 6X6 APS
프랑스의 VAB 장갑차(프랑스어: Vehicule de l'Avant Blinde), 가장 보편적인 바퀴식 병력 수송 장갑차
대부분의 APC는 디젤 엔진을 사용한다. 이 디젤 엔진은 보통 대형 트럭이나 도시형 버스에 사용되는 것에 비교된다. APC가 "전장 택시" 또는 "전장 버스"로 병사들에게는 알려져 있곤 하다. 예를 들어 M113의 경우는 제네럴 모터스의 표준 도시형 버스와 똑같은 엔진을 사용했다. 최고 속도로 달리는 M113 한 대가 제네럴 모터스의 도시형 버스가 최고 속도로 달릴때와 비슷한 소음을 발생시킨다. 그렇지만 버스가 30명에서 50명까지 좌석에 앉은 승객을 나를 수 있는 반면, 전형적인 APC는 6명에서 10명까지의 보병을 수송할 수 있다.

이라크 육군이 사용 중인 폴란드제 드지크-3s 장갑차
대부분의 APC는 수륙양용이다. 궤도식 APC는 물에서 궤도를 이용하며, 바퀴식 장갑차는 별도의 프로펠러나 워터 제트를 사용한다. 수상 속도는 대개 3 ~ 6 km/h이다.

APC의 장갑은 강철이나 알루미늄으로 만들어져 소화기탄이나 대부분의 포탄 파편에 충분한 방호력을 제공한다. 그러나 모든 대전차 무기는 APC의 장갑을 관통할 수 있다.

APC용 무장은 12.7mm 또는 14.5mm 기관총을 사용한다. 차체 상부에 장착되며, 기관총 주변은 소형 포탑이나 방패를 두르는 것이 보통이다. 때로는 자동화된 유탄발사기를 대신 사용하기도 한다.

* 현대의 기갑전투차량 목록
* 장갑차
* 보병전투차
# 유니버설 캐리어

유니버설 캐리어(Universal carrier)| 유니버설 장갑차 |
| 종류 | 장갑차 |
| 개발국가 |  영국  나치 독일 |
| 역사 |
| 개발년도 | 1940년 |
| 사용국가 |  영국 |
| 생산 대수 | 85,000대 |
| 일반 제원 |
| 길이 | 3.66 미터 |
| 폭 | 2.06 미터 |
| 중량 | 3.9 톤 |
| 공격력 |
| 주무장 | 7.7 mm, 7.62 mm(L4) 브렌 경기관총 1정 |
| 기동력 |
| 노상 속도 | 39 킬로미터/시간 |
| 방어력 |
| 장갑 | 10 밀리미터 |

**유니버설 캐리어**(Universal Carrier)는 영국군의 수송전용 장갑차이다.

## 개요

영국은 1차대전이후 기동성에 큰 필요성을 느꼈다. 그중 하나가 바로 장갑차인데, 본래부터 장갑차의 필요성을 느꼈던 영국은 막상 2차대전이 일어나자 급급히 만들어 1940년에 이 장갑차를 채택하고 생산에 들어갔다.

## 활약

이 장갑차는 최대 수용인원이 12명이나 된다. 그러므로 많은 인원을 수용하고 갈 수 있기 때문에 호평을 받았지만 기동성이 독일의 장갑차에 비해 떨어진다는 소리도 많이 들었기에 됭케르크에서 대다수가 독일군에게 뺏기고 2500대 가량은 소련군에게 연합군 지원으로 주게 된다.

## 변형

* **Mk. I**

초기 기본 모델
* **Mk. II**

견인용 모델
* **Wasp**

화염방사기 장착 모델
* **LP1 Carrier (오스트레일리아)**

오스트레일리아 개발 버전의 브렌건 캐리어
* **LP2 Carrier (오스트레일리아)**

오스트레일리아 개발 버전의 유니버설 캐리어. 뉴질랜드에서도 제작
* **2 파운드 대전차포 캐리어 (오스트레일리아)**

2파운드 대전차포 장착 모델
* **3 인치 박격포 캐리어 (오스트레일리아) **T-16 **Fahrgestell Bren (e)**

1940년도에 독일군에게 노획되어 37밀리미터 대전차포가 장착된 모델
* **Panzerjäger Bren 731(e)**

독일군에게 노획되어 팬저슈렉3개가 장착된 모델
* **Praying Mantis **CATI 90 유니버설 캐리어 데이터
# 3호 전차

Panzerkampfwagen III|  |
| 종류 | 중형전차 |
| 개발국가 |  나치 독일 |
| 개발사 | 다임러-벤츠 |
| 제작사 | 다임러-벤츠 |
| 역사 |
| 개발년도 | 1935 - 1937 |
| 생산기간 | 1939 - 1943 |
| 사용국가 |  나치 독일  루마니아  헝가리  크로아티아 독립국  튀르키예  노르웨이 |
| 사용된 전쟁 | 제2차 세계 대전 |
| 생산 대수 | 5774대(3호 돌격포 제외) |
| 일반 제원 |
| 승무원 | 5명 (전차장, 사수, 장전수, 운전수, 통신병/기관총수) |
| 길이 | 5.56m |
| 높이 | 2.50m |
| 폭 | 2.90m |
| 중량 | 23.0 톤 |
| 공격력 |
| 주무장 | A-F형:3.7cm KwK 36 L/45 F-J형:5cm KwK 38 L/42 J¹-M형:5cm KwK 39 L/60 N형:7.5cm KwK 37 L/24 |
| 부무장 | 7.92 mm MG34 2정 또는 3정 |
| 기동력 |
| 엔진 | 12 실린더 마이바흐 HL 120 TRM 300 PS (296 hp, 220 kW) |
| 출력/중량 | 12 hp/t |
| 현가장치 | 토션 바 |
| 노상 속도 | 40 km/h (25 mph) |
| 야지 속도 | 20 km/h (12 mph) |
| 기동 가능 거리 | 155km |
| 방어력 |
| 전면 장갑 | 30mm ( J¹,L,M형 : 70mm) |
| 측면 장갑 | 8mm (J, J¹,L,M형 : 50mm) |
| 상부 장갑 | 10mm |
| 증가 장갑 | 5 - 8mm (M형) |

**3호 전차**(독일어: Panzerkampfwagen III 판처캄프바겐 드라이[\*], 약칭 Panzer III)는 제2차 세계대전 당시 개발하고 사용했던 나치 독일의 중형 전차이다.

3호 전차는 본래 대전차형 주력 전차로 계획되었으나 빠르게 구형화되어 4호 전차에게 자리를 물려주고 생산이 중단되었으나, 몇몇 3호 전차들은 제2차 세계대전 말까지 보병의 지원을 위해 사용되었다. 이후 제2차 세계 대전의 종전 후, 시리아는 독일의 3호 돌격포를 수입하여 6일 전쟁 동안 사용했다. 그리고 현재 골란고원(현재는 이스라엘의 영토이지만 과거에는 시리아의 영토)에 가보면 3호 돌격포들의 차체들이 녹슨 채로 남아있다.

## 역사

1934년부터 대전차전을 위한 신형 중형전차의 개발이 시작되면서 다임러-벤츠, MAN, 크루프, 라인메탈이 각각의 설계와 시제품을 선보였다. 당시로서는 최신식의 토션바 서스펜션을 장착한 다임러-벤츠의 설계가 3호 전차로서 채택되어 1937년 생산이 시작되었으며, 향후 독일군의 주력 전차의 역할이 기대되었고 개발 당시에는 가장 강력한 전차중 하나였다. 3.7 cm KwK 36 L/45 전차포를 탑재했고, 설계 시부터 5cm 전차포로의 개량을 고려하여 여유를 두고 있었으나, 동부 전선의 개전과 함께 소련군의 T-34 등의 중형전차와 마주치게 되면서 5 cm KwK 38 L/60 전차포를 탑재하기 시작했음에도 불구하고 KV-1 등에 대해서는 여전히 역부족이었다. 1942년에는 7.5 cm KwK 40 L/43과 7.5 cm KwK 40 L/48 주포가 개발되었으나, 3호 전차의 좁은 포탑에는 장착할 수 없었다. 3호 전차의 개량이 한계에 달하고 4호 전차, 3호 돌격포, 마르더 3 등의 전차에 대전차 화력이 보다 강력한 7.5 cm KwK 40 L/48 전차포가 탑재되자, 대신 이들이 대전차전을 맡게 되었다. 1942년에 생산이 시작된 최종형인 3호 전차 N형은 7.5 cm KwK 37 L/24 전차포를 탑재하여 대전차용이 아닌, 근접지원 용도로서 1943년까지 생산되었고, 그후 3호 돌격포 생산을 위한 차체만이 생산되었다. 이후 종전까지 총 10000대의 3호 돌격포가 생산되었다.

## 대중 매체에서

### 비디오 게임

* 월드 오브 탱크
* 월드 오브 탱크 블리츠
* 워썬더

* 3형 보병전차 밸런타인
* M3 리
* T-34
# 밸브 안티 치트

밸브 안티 치트
 Valve Anti-Cheat|  |
| 개발자 | 밸브 코퍼레이션 |
| 발표일 | 2002 |
| 운영 체제 | 윈도우, OS X, 리눅스 |
| 플랫폼 | 윈도우, 리눅스 |
| 종류 | Anti-cheat software |
| 라이선스 | 사유 소프트웨어 |
| 상태 | 개발 중 |
| 웹사이트 | help.steampowered.com/faqs/view/571A-97DA-70E9-FF74  |

**밸브 안티 치트**(영어: Valve Anti-Cheat, VAC)는 밸브 코퍼레이션에서 2002년에 개발되고 2006년 11월에 카운터 스트라이크와 함께 공개된 스팀 시스템으로, 이 시스템은 약 10,000건의 부정 행위를 감시한다. 2014년 7월 기준으로 210만 이상의 스팀 계정이 밸브 안티 치트에 의해 잠긴 것으로 추정되며, 그리고 이 시스템은 여러 게임에서 적용돼 사용된다.

* 온라인 게임의 치팅

* 밸브 안티 치트가 사용된 게임 목록
# 반자이 돌격

반자이 돌격 후 전멸한 일본군.
**반자이 돌격**(영어: Banzai charge, 일본어: バンザイ突撃 반자이 도쓰게키[\*])은 제2차 세계 대전 당시 연합국이 일본군의 자살돌격을 칭하던 용어이다. 이 용어는 일본군이 덴노 헤이카 반자이를 외치던 것에서 유래하였고, 일본군이 태평양 전쟁 도중에 사용했던 자살 형태의 전술이다.

## 개요

제2차 세계 대전 당시의 일본군은 과달카날 전투나 마킨 환초, 필리핀 전역, 오키나와 전투 등 태평양 전역에서 적에게 포위되거나 적의 중심을 뚫고자 했을 때 총검이나 카타나를 들고 적진 중심으로 달려들어가 공격을 했다. 하지만 이는 폭탄 자살테러 공격보다 효율이 떨어졌는데, 적군에게 튀어와서 그대로 쓰러져 가는 것보다는 폭탄으로 공격하는 것이 더욱 효율적이기 때문이다.

* 무항복주의
* 자살 공격
	+ 가미카제
	+ 가이텐 - 인간어뢰
	+ 신요우 - 자살보트
	+ 오우카 - 자살공격기
# 펑크버스터

펑크버스터
PunkBuster| 원저자 | 토니 레이(Tony Ray) |
| 개발자 | Even Balance, Inc |
| 발표일 | 2000년(2000) |
| 운영 체제 | 마이크로소프트 윈도우, 리눅스, Mac OS |
| 종류 | 안티 치트 소프트웨어 |
| 웹사이트 | evenbalance.com |

**펑크버스터**(PunkBuster)는 온라인 게임의 치팅을 위해 사용되는 소프트웨어를 감지하기 위해 설계된 컴퓨터 프로그램이다. 로컬 머신의 메모리 내용을 스캐닝함으로써 이를 수행한다. 치트를 사용하도록 식별된 컴퓨터는 보호된 서버로부터의 연결에서 차단될 수 있다. 프로그램의 목적은 치팅하는 사람들을 격리시키고 이들이 적법한 게임을 방해하는 것을 방지하는 것이다. 펑크버스터는 Even Balance사에 의해 개발되고 배급되었다.

## 펑크버스터를 사용하는 게임

* 어쌔신 크리드 III
* 배틀필드 2
* 배틀필드 2142
* 배틀필드 3
* 배틀필드 1942
* 배틀필드 4
* 배틀필드: 하드라인
* 배틀필드: 배드 컴퍼니 2
* 배틀필드 히어로즈
* 배틀필드: 플레이4프리
* 배틀필드 베트남
* 콜 오브 듀티
* 콜 오브 듀티 2
* 콜 오브 듀티 4: 모던 워페어
* 콜 오브 듀티: 월드 앳 워
* 파 크라이
* 파 크라이 2
* 파 크라이 3
* 메달 오브 아너 (2010년 비디오 게임)
* 메달 오브 아너: 워파이터
* 니드 포 스피드: 프로스트리트
* 퀘이크 3 아레나
* 리턴 투 캐슬 울펜슈타인
* 솔저 오브 포춘 II: 더블 헬릭스
* 레인보우 식스: 베가스 2

* 밸브 안티 치트
* 블리자드 엔터테인먼트

* 펑크버스터  - 공식 웹사이트
# 앞서 해보기

**앞서 해보기** 또는 **얼리 액세스**(영어: early access, alpha access or game preview)는 비디오 게임 산업에서 사용되는 사업 모델로, 소비자가 소프트웨어 주기 초기 단계에 있는 비디오 게임을 미리 구입하고 체험하면서 개발사는 펀딩 형식으로 제작 자금을 마련한다. 앞서 해보기에 참여하는 플레이어들은 디버그에 참가하고 개발자에게 피드백을 전달할 수 있다. 앞서 해보기는 소규모 인디 게임들에 자주 도입되는 모델로, 크라우드펀딩 형식으로 진행하기도 한다.

## 참조
# 모드 (비디오 게임)

**모드**(영어: Mod, modification의 준말)는 이미 완성된 컴퓨터 게임의 일부를 수정해 새로운 게임으로 만드는 것을 말한다. 그러한 수정 행위는 단순히 아이템이나 캐릭터를 바꾸기도 하고, 레벨이나 레벨의 목표, 심지어는 게임의 규칙까지 변경해 원본 게임을 완전히 새로운 게임으로 만들기도 한다.

요즘에는 많은 개발사가 자사의 게임(특히 전략이나 일인칭 슈팅 게임)에 모드 기능을 공식적으로 지원해, 사용자들이 비교적 손쉽게 그들만의 게임을 만들 수 있다. 특히 밸브 코퍼레이션의 하프라이프 시리즈는 모드 게임을 공식적으로 지원하는 대표적인 게임이다. 밸브 소프트웨어는 모드 공동체의 조직을 지원했고 그를 이용해 좋은 게임과 유능한 인재를 발굴했다. 때문에 하프라이프 시리즈는 수많은 모드들이 쏟아져 나오게 되었고, '하프라이프 시리즈는 게임이 아니라 게임기이다'라는 말도 나오게 되었다. 멀티 플레이 일인칭 슈팅 게임 카운터 스트라이크는 이를 통해 발굴된 게임의 대표적인 예이다.

모드 게임은 사용자가 한 번 구매한 게임을 여러 번 다른 스타일로 즐길 수 있게 해주고, 아마추어 게임 개발자들에게는 낮은 장벽으로 게임 개발을 경험할 수 있는 좋은 기회가 된다.

## 종류

### 토털 컨버전

토털 컨버전(Total Conversion)은 원래 있던 게임의 거의 모든 외형적인 부분이나, 심지어는 게임플레이 자체를 바꿔놓은 모드를 말한다. 그러니 토털 컨버전은 본판과 완전히 다른 장르의 게임이 되는 것도 가능하다.

하프라이프의 모드 커뮤니티들은 제각각 다루고 있는 토털 컨버전에 따라 구별되어 기능한다. 이 커뮤니티들은 하프라이프 본편을 개조하기보다 특정한 토털 컨버전에 주력하는 쪽이다. 모모한 토털 컨버전으로 밸브 소프트웨어 개발자들이 상업품으로 고안한 《카운터 스트라이크》, MOBA로서 처음 후원을 업은 토너먼트가 열린 《디펜스 오브 더 에인션츠》, 팬들에 의해 수천에 달하는 모드가 창작된 《게리 모드》가 있다.

상당한 수의 토털 컨버전이 현재는 스탠드얼론 게임이다. 이런 게임들은 저작권 침해를 피하기 위해 본판에 있는 일체의 원작적 요소를 제거한 상태지만, 가령 《블랙 메사》 같은 일부 모드는 원작과 동일한 IP를 사용하더라도 판매를 인가받고 있다.

* 확장팩
# 다운로드 가능 콘텐츠

**다운로드 가능 콘텐츠**(Downloadable content, DLC)는 인터넷을 통해 비디오게임의 공식 콘텐츠를 배포하는 것을 의미한다. DLC는 게임 내의 의상추가에서 확장팩처럼 새로운 스토리의 확장에 이르기까지 여러 종류가 있다. 즉 DLC는 새로운 게임 모드, 사물, 레벨과 도전과제 등을 완성되고 이미 발매된 게임에 추가하는 것이라고 할 수 있다. 또는 게임 종류에 따라서 언락 확장 패치를 다운로드 받는 방식도 존재한다.

다운로드 가능 콘텐츠는 추가 비용 없이 추가할 수도 있고, 비디오 게임 수익화의 한 형태로 게시자가 타이틀을 구매한 후 소액 결제 시스템을 사용하여 추가 수익을 얻을 수도 있다.

DLC는 스킨과 같은 장식용 콘텐츠부터 캐릭터, 레벨, 모드와 같은 새로운 게임 내 콘텐츠와 기본 게임의 연속과 같은 콘텐츠가 혼합되어 포함될 수 있는 대규모 확장까지 다양하다. 일부 게임에서는 여러 DLC(아직 출시되지 않은 향후 DLC 포함)가 "시즌 패스"의 일부로 번들로 제공될 수 있다. 일반적으로 각 DLC를 개별적으로 구매하는 것에 비해 할인된다.

드림캐스트는 DLC를 지원하는 최초의 가정용 콘솔이었지만(하드웨어 및 인터넷 연결 제한으로 인해 제한된 형태였지만) 마이크로소프트의 엑스박스 콘솔과 엑스박스 라이브 플랫폼은 이 개념을 대중화하는 데 도움이 되었다. 7세대 비디오 게임 콘솔 이후 DLC는 인터넷 연결이 가능한 대부분의 주요 비디오 게임 플랫폼에서 널리 사용되는 기능이었다.

스팀과 같은 온라인 배포 플랫폼에서 소액 결제가 대중화된 이후 DLC라는 용어는 새로운 콘텐츠의 다운로드 여부에 관계없이 비디오 게임의 모든 유료 콘텐츠 형태와 동의어가 되었다. 더욱이 이로 인해 게임의 원본 파일에 포함되어 있지만 유료화 장벽 뒤에 잠겨 있는 콘텐츠에 대해 모순적인 용어인 "디스크 내 DLC"가 생성되었다.

## 어원

'DLC'라는 단어는 유료 컨텐츠 전체를 가리키는 말로 사용되기도 한다.

## 다른 매체

비디오 게임이 다운로드 가능 콘텐츠의 근원이고, 영화, 책, 음악도 디지털 영역에서 인기를 끌면서 실험적인 DLC도 시도되었다. 예를 들어 아마존의 킨들 서비스를 사용하면 전자책을 업데이트할 수 있어 작성자가 작업을 업데이트하고 수정할 수 있을 뿐만 아니라 콘텐츠를 추가할 수도 있다.
# 깃발 뺏기

**깃발 뺏기 놀이** 또는 **캡처 더 플래그**, **깃발 탈취**(Capture the flag, CTF)는 야외에서 할 수 있는 스포츠의 하나로, 둘 이상의 팀이 각각 깃발(또는 다른 표식)을 가지고 있고, 상대팀의 기지에 있는 깃발을 빼앗아야 하는 것이 목표다. 기지가 아니라 영역 내 어딘가에 숨겨져 있거나 묻혀 있을 수 있으며, 빼앗은 뒤에는 안전하게 자신의 기지로 가져와야 한다.

상대팀은 자신의 영역을 벗어날 때 플레이어에 의해 "태그"(tagged)될 수 있으며, 규칙에 따라 게임에서 나가거나, 상대 팀의 일원이 되거나, 자신의 영토로 다시 보내지거나, 제자리에 고정되거나, 또는 자신의 팀 구성원이 석방될 때까지 "감옥"에 보내진다.

* 카바디