# Object 279

| Obiekt 279 |
| --- |
|  Obiekt 279 კუბინკის ტანკების მუზეუმში |
| ტიპი |
მძიმე ტანკი |
| წარმომავლობის ქვეყანა |
საბჭოთა კავშირი |
| წარმოების ისტორია |
| წარმოების პერიოდი |
1959 |
| რაოდენობა |
1 |
| მახასიათებლები |
| წონა |
60 ტონა |
| სიგრძე |
6.77 მ |
| სიგრძე |
11.085 მ (ქვემეხით) |
| სიგანე |
3.400 მ |
| სიმაღლე |
2.639 მ |
| გათვლა / ჯგუფეული |
4 (მძღოლი, მტვირთავი, ნიშნამსროლელი, მეთაური) |
|

---

 |
| ჯავშანი |
319 მმ – 217 მმ (კოშკის წინა და გვერდითი ნაწილი) (ვერტიკალიდან 30°–50°-ით) 269 მმ – 93 მმ (კორპუსის ზედა წინა ნაწილი) (ვერტიკალიდან 45°–75°-ით) 258 მმ – 121 მმ (კორპუსის ქვედა წინა ნაწილი) (ვერტიკალიდან 45°–70°-ით) 182 მმ – 100 მმ (კორპუსის გვერდი) (ვერტიკალიდან 45°–65°-ით) |
| ძირითადი შეიარაღება |
130 მმ M-65 ნაჭდევიანი სატანკო ქვემეხი L/60 (24 ვაზნა) |
| დამხმარე შეიარაღება |
14.5 × 114 მმ KPVT კოაქსიალური ტყვიამფრქვევი (800 ვაზნა) |
| ძრავა |
2DG-8M დიზელური ძრავა 1 000 ც.ძ. |
| მოქმედების დიაპაზონი |
300 კმ |
| მაქსიმალური სიჩქარე |
55 კმ/სთ |

**Obiekt 279**, ანუ **Object 279** (Объект 279) — საბჭოთა ექსპერიმენტული მძიმე ტანკი, 1959 წლის ბოლოს შემუშავებული.

ეს სპეციალური დანიშნულების ტანკი ჩვეულებრივი ტანკებისთვის მიუწვდომელ გაუვალ ადგილებში — მძიმე გარღვევის ტანკის სახით — საბრძოლო ოპერაციებისთვის განიხილებოდა. უმაღლესი სარდლობის რეზერვის ტანკად ყოფილა გათვალისწინებული.

## კონსტრუქცია

ტანკი კიროვის ქარხანაში ლენინგრადში ინჟინერ L. Troyanov-ის ხელმძღვანელობით შეიმუშავდა. სამუშაოები 1957 წელს დაიწყო — 1956 წელს შემუშავებული მძიმე ტანკის საოპერაციო მოთხოვნების საფუძველზე — და წინასწარი სერიის ტანკი 1959 წლის ბოლოს დამზადდა.

ტანკი გაუვალ ადგილებში გაზრდილი გამტარობით გამოირჩეოდა: ორ გრძივ, მართკუთხა ღრუ სხივზე — ასევე საწვავის ბაკებად გამოყენებულ — ოთხი შვიდი-რგოლიანი სამსვლელო მოწყობილობა განიერთო. ტანკის ამომრთველი ჰიდროპნევმატური, რთული ჰიდროტრანსფორმატორით (ასევე ცნობილი მომენტის გამომცვლელად) და სამსიჩქარიანი პლანეტარული გადაცემათა კოლოფით გახლდათ. ჯაჭვის გამჭიმავი ჭიასახსრული ტიპის. ამ მძიმე სატრანსპორტო საშუალების სპეციფიკური მიწის წნევა 0.6 კგ/სმ² (~8.5 psi)-ს არ აჭარბებდა. ჯაჭვი, პრაქტიკულად მთელ სამსვლელო სიგრძეზე გაშლილი, ჭაობიანი ადგილებში, რბილ ნიადაგებსა და მოჭრილი ხეებით, ჩეხური ეჟვანებით და სხვა ტანკსაწინააღმდეგო დაბრკოლებებით სავსე ადგილებში გამტარობის გაზრდას უზრუნველყოფდა.

ტანკი მძლავრი 1 000 ც.ძ. 2DG-8M დიზელური ძრავით არის აღჭურვილი, რაც 60 ტონიან ტანკს 55 კმ/სთ სიჩქარის მიღწევის საშუალებას აძლევს; ერთი გამართვით 300 კმ-ის გავლა შეიძლება. ასევე ავტომატური ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემა, კვამლის გამცემი მოწყობილობა და საბრძოლო განყოფილების გათბობა-გაგრილების სისტემა.

### ჯავშანი

ტანკის კორპუსი, 269 მმ-ის მაქსიმალური ჯავშნის სისქით, APDS-ისა და კუმულაციური ბრძოლის მასების წინააღმდეგ დამცველი თხელი, ელიფსური ფარით არის დაფარული. ცვლადი სისქისა და დახრის დიდი ჩამოსხმული, არარეგულარული ფორმის სტრუქტურებისგან შედგება. კორპუსის მთლიანად ჩამოსხმული წინა ნაწილი მომრგვალებული ფორმისაა; HEAT ჭურვებისგან დამცველი თხელი ჯავშნის პანელები კორპუსის წინა და გვერდითი კიდეების გარშემო გადის. კორპუსის გვერდებიც ჩამოსხმული და მსგავსი დამცველი ჯავშნის პანელებით არის აღჭურვილი.

მთლიანად ჩამოსხმულ კოშკს, 319 მმ-ის მაქსიმალური ჯავშნის სისქით, მომრგვალებული ფორმა და HEAT-საწინააღმდეგო დამცველი პანელები აქვს. კოშკის რგოლი ასევე მძლავრადაა დაცული. ტანკი ქიმიური, ბიოლოგიური, რადიოლოგიური და ბირთვული (CBRN) დაცვის სისტემით გამოირჩევა.

### შეიარაღება

ტანკი 130 მმ M-65 ნაჭდევიანი ქვემეხით არის შეიარაღებული. მეორადი შეიარაღება — 14.5 × 114 მმ KPVT კოაქსიალური ტყვიამფრქვევი 800 ვაზნით. შეიარაღება "Groza" სტაბილიზატორით ორ სიბრტყეში სტაბილიზირდება. Object 279 24 ვაზნა საბრძოლო მასალას ატარებს; მუხტი და ჭურვი ცალ-ცალკე იტვირთება.

ქვემეხი ნახევრავტომატური დამტვირთველი სისტემით — წუთში 5–7 გასროლის სიჩქარით — გამოირჩევა. სასროლი მართვის სისტემა ოპტიკური დამანძილებელი, ავტომატური მიზნობის სისტემა და აქტიური ინფრაწითელი პროჟექტორით L2 ღამის ხედვის ხელსაწყოს მოიცავს.

ქვემეხის გაუმჯობესებული ვარიანტი მოგვიანებით — 1970-იანი წლების ბოლოს — ექსპერიმენტულ ტანკ Object 785-ზე გამოიცადა.

## ისტორია

Object 279-ის პროტოტიპი კუბინკის ტანკების მუზეუმში
ამ სატანკო პროექტის მიტოვების ერთ-ერთი მიზეზი — სხვა მძიმე ტანკების პროექტების მსგავსად — ის გახლდათ, რომ საბჭოთა სამხედრო ძალები 1960 წელს ასეთი მძიმე საბრძოლო სატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაციას გამოეთიშნენ. მას შემდეგ ყველაზე მძიმე ტანკები დამატებითი რეაქტიული ჯავშნისა თუ მაღნიტსასაწმენდი მოწყობილობების გარეშე დაახლოებით 50 ტონამდე წონაში ინახება. 1960 წლის 22 ივლისს კაპუსტინ-იარის სასწავლო-საცდელ პოლიგონზე ახალი ტექნიკის დემონსტრაციაზე ნიკიტა ხრუშჩოვმა 37 ტონაზე მეტი წონის ნებისმიერი ტანკის სამხედრო სამსახურში მიღება კატეგორიულად აუკრძალა, რითაც ასე წარმატებულ მძიმე ტანკების მთელი პროგრამა გადაიხაზა.

ამ გადაწყვეტილებას ის გარემოებაც ემატებოდა, რომ ნიკიტა ხრუშჩოვი ალტერნატივის — სარაკეტო ტანკების, რომელთაგან ყველაზე გამოჩენილი IT-1 გახლდათ — მომხრე გახლდათ. გარდა ამისა, საბჭოთა სამხედრო ძალებს სათანადო წონის ტანკები სჭირდებოდათ საკუთარი ხიდების გადასასვლელად — მეორე მსოფლიო ომის მსგავს სამშობლოს დაცვის სიტუაციებში, რომელიც იმ დროს მძიმე სატრანსپورტო საშუالებებისთვის არასანდოდ ჩანდა. კიდევ ერთი მიზეზი გახლდათ, რომ გამოცდების დროს სამსვლელო მოწყობილობის ნაკლოვანებები გამოვლინდა: დაბალი მოქნილობა, ეფექტიანობის დაკარგვა ჭაობიანი ადგილების გადაკვეთისას, წარმოების, ტექნიკური მომსახურებისა და შეკეთების სირთულე და ძვირიანობა, ასევე ტანკის საერთო სიმაღლის შემცირების შეუძლებლობა.

## გადარჩენილი ეგზემპლარები

* Russia: ტანკის სამი ეგზემპლარიდან ერთი კუბინკის ტანკების მუზეუმში გამოფენილია; 2022 წელს სამოქმედო მდგომარეობა აღდგა.

## სქოლიო