# フォルモサ高速公路

| **台湾の自動車専用道路** |
| --- |
|  |
| **国道3号フォルモサ高速公路繁体字表記：福爾摩沙高速公路** |
| **地図** |
|  |
| 路線延長 | 431.5 km |
| 開通年 | 1993年11月 開通 2004年1月1日 全線開通 |
| 主な 経由都市 | 基隆市 新北市 台北市 桃園市 新竹県 新竹市 苗栗県 台中市 彰化県 南投県 雲林県 嘉義県 嘉義市 台南市 高雄市 屏東県 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 |

| フォルモサ高速公路 |
| --- |
|  |
| 各種表記 |
| 繁体字： | 福爾摩沙高速公路 |
| 簡体字： | 福尔摩沙高速公路 |
| 拼音： | Fúěrmóshā Gāosù Gōnglù |
| 注音符号： | ㄈㄨˊ ㄦˇ ㄇㄛˊ ㄕㄚ ㄍㄠ ㄙㄨˋ ㄍㄨㄥ ㄌㄨˋ |
| 発音： | フォールモーシャ ガオスーゴンルー |
| 英文： | National Highway No.3 |

**フォルモサ高速公路** （繁体字中国語: 福爾摩沙高速公路、フォルモサこうそくこうろ、略称：**福高**）は、台湾の基隆から屏東林辺郷へ至る高速道路である。全長430kmで、台湾で最も長い高速道路である。なお、行政名称は**国道3号**と称し、一般には**第二高速公路**、**二高**とも呼ばれる。

## 概況

フォルモサ高速公路（以下「福高」）は、基金公路（台2線）と連絡する基隆市大武崙の基金インターチェンジから、屏東県林辺郷に至る台湾西部を南北に縦断する430.5Kmの自動車専用道路である。1987年、北二高の一部が供用開始され、2004年1月11日の全線開通まで17年の工期と、4,580億NTDの資金を投入して建設された。インターチェンジ55箇所、ジャンクション13箇所、料金所11箇所（現在は廃止）、サービスエリア7箇所を有する。本線以外に主要都市及び中山高との連絡用に国3甲支線がある。

福高は計画段階では、すでに開通していた中山高に対して「第2高速公路」と命名された。このため北部地区が供用開始となると「**北部第二高速公路**」（北二高）、その後開通した南部路線・中部路線は、それぞれ**南二高**と**中二高**と通称されるようになった。一方、行政名称としては、南北縦断の道路には奇数番号を付与するという規則に従い、福高のは**国道3号**とされた。このため通称と行政名称の混乱を招き、国道2号を北二高と間違って呼称する例が頻発した。この問題を解決するため2004年11月1日、**福爾摩沙高速公路**（福高）と改称された。フォルモサ（福爾摩沙）は台湾の異名である。

福高は基隆市を起点とし、新北市、台北市、新北市、桃園市、新竹県、新竹市、苗栗県、台中市、彰化県、台中市、南投県、雲林県、嘉義県、台南市、高雄市を経由して屏東県に至る。中山高が台湾西部の都市間の連絡を直接の目的としたのに対し、福高は郊外の地方発展の均衡と、土地取得費用の圧縮、そして周辺都市の利便向上の目的から、あえて開発が進んでいない農村地帯に建設されている。ちなみに台中市・彰化県の間は、当初の計画では順当に南北方向に建設される予定であったが、土地取得の問題のため例外的に東西方向に走っている。

制限速度は中和IC以北が90Km/h、中和IC-土城IC間が100Km/h、土城IC以南が110Km/h 。

## 歴史

| 年 | 月日 | 事跡 |
| --- | --- | --- |
| 1987年 | 国道3号（北二高路線）着工 |
| 1993年 | 1月 | 土城IC - 三鶯IC間開通 |
| 1993年 | 7月 | 関西IC - 新竹IC間開通。 |
| 1993年 | 8月 | 中和IC - 新竹IC間開通 |
| 1996年 | 2月 | 新竹JCT - 香山IC間開通 |
| 1996年 | 3月 | 汐止IC - 木柵IC間、台北連絡道開通 |
| 1997年 | 8月 | 木柵IC - 中和IC間開通 |
| 2000年 | 2月 | 新化IC - 九如IC間開通 |
| 2000年 | 8月 | 基隆IC - 汐止JCT間開通 国道3号北部線（基隆-香山）全線開通 |
| 2001年 | 12月 | 斗六IC - 新化IC間、香山IC - 竹南IC間開通 |
| 2002年 | 5月 | 竹南IC - 後龍IC間開通 |
| 2002年 | 6月 | 草屯IC - 斗六IC間開通 |
| 2002年 | 10月 | 中港JCT - 龍井IC間開通 |
| 2003年 | 1月 | 後龍IC - 中港JCT間、快官IC - 草屯IC間開通 |
| 2003年 | 4月 | 中和IC - 土城IC間の制限速度を100Km/hに変更 土城以南の制限速度を110Km/hに変更 |
| 2003年 | 9月 | 九如IC - 麟洛IC間開通 |
| 2004年 | 1月10日 | 麟洛IC - 林辺IC間開通 |
| 2004年 | 1月11日 | 龍井IC - 快官IC間開通 国道3号全線開通 |
| 2004年 | 11月1日 | 国道3号をフォルモサ高速道路と命名 |
| 2006年 | 2月10日 | ETCシステムを導入 |
| 2013年 | 12月30日 | 料金所を廃止し、ETCシステム利用の距離制料金への移行した |
| 2014年 | 3月25日 | 南投ICが開通 |
| 2014年 | 7月19日 | 柳営ICが開通 |

## インターチェンジなど

| 距離 | 種類 | 施設名 | 接続路線名 | 備考 | 所在地 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 0 | 起点/JCT | 基金IC | 台2号線 台2号己線（基隆港西岸連外高架道路） |  | 基隆市 | 安楽区 |
| 0.8 | - | 基隆トンネル |  | 1,255m（下り） 1,278m（上り） |
| 七堵区 |
| 2.4 | JCT | 瑪東JCT | 台62号線（万里瑞浜快速道路） |  |
| 4 | TB | 七堵料金所（上りのみ） |  | 廃止 |
| 5.7 | - | 七堵トンネル |  | 530m（下り） 567m（上り） |
| 8.1 | - | 汐止トンネル |  | 666m（下り） 634m（上り） |
| 新北市 | 汐止区 |
| 10.9 | JCT | 汐止JCT | 国道1号線 |  |
| 12.7 | IC | 新台5号線IC | 台5号線 |  |
| 15.1 | JCT | 南港IC | 橫科路 環東大道（台北市快速道路） |  |
| 16.3 | JCT | 南港JCT | 国道5号線 |  | 台北市 | 南港区 |
| 16.5 | IC | 南深路IC | 県道109号線 | クォーターインターチェンジ 基隆方面出口（入口なし） |
| 18.2 | - | 福徳トンネル |  | 　 1,762m（下り） 1,726m（上り） 　 |
| 新北市 | 深坑区 |
| 20.8 | IC/JCT | 木柵IC | 国道3号甲線 県道106号乙線 |  | 台北市 | 文山区 |
| 21.8 | - | 木柵トンネル |  | 1,848 m（下り） 1,875m（上り） |
| 23.9 | - | 景美トンネル |  | 564m（下り） 573m（上り） |
| 26.8 | IC | 新店IC | 北103号線 |  | 新北市 | 新店区 |
| 27.2 | - | 新店トンネル |  | 1,185m（下り） 1,222m（上り） |
| 28.5 | - | 碧潭トンネル |  | 521m（下り） 503m（上り） |
| 31.1 | IC/JCT | 安坑IC | 県道110号線 新店安坑一号道路 新店環河快速道路 |  |
| 32.6 | - | 安坑トンネル |  | 466m（下り） 398m（上り） |
| 中和区 |
| 34.2 | - | 中和トンネル |  | 872m（下り） 831m（上り） |
| 35.9 | IC/JCT | 中和IC | 台64号線（新店八里快速道路） 県道106号甲線 |  |
| 43.0 | IC/JCT | 土城IC | 台3号線 台65号線（五股土城快速道路） |  | 土城区 |
| 46 | IC | 樹林IC | 北85号線 | ハーフインターチェンジ 台北方面入口、桃園方面出口 | 樹林区 |
| 50.6 | IC | 三鶯IC | 県道110号線 |  | 三峽区 |
| 54.4 | JCT | 鶯歌JCT | 国道2号線 |  | 鶯歌区 |
| 59.5 | - | 埔頂I トンネル |  | 530m（下り） 555m（上り） | 桃園市 | 大渓区 |
| 60.3 | - | 埔頂II トンネル |  | 335m（下り） 335m（上り） |
| 61 | JCT | 大渓JCT | 台66号線（観音大渓快速道路） | 2022年度開通予定 |
| 62.7 | IC | 大渓IC | 県道112号甲線 県道112号線 台3号線 台66号線（観音大渓快速道路） |  |
| 68.3 | IC | 龍潭IC | 県道113号乙線 県道113号線 台3号線 |  | 龍潭区 |
| 72 | TB | 龍潭料金所 |  | 廃止 |
| 76 | SA | 関西服務区 |  | サービスエリア | 新竹県 | 関西鎮 |
| 79.3 | IC | 関西IC | 県道118号線 |  |
| 90.3 | IC | 竹林IC | 県道120号線 台68号線（南寮竹東快速道路） |  | 芎林郷 |
| 竹東鎮 |
| 95 | JCT | 二重JCT | 台68号線（南寮竹東快速道路） | 計画中 |  |
| 98.8 | IC | 宝山IC | 竹43号線 |  | 宝山郷 |
| 100.8 | JCT | 新竹JCT | 国道1号線 |  |
| 103.9 | IC | 茄苳IC | 県道117号線 茄苳景観大道 |  | 新竹市 | 香山区 |
| 109.6 | IC | 香山IC | 台1号線 台13号線 |  |
| 苗栗県 | 竹南鎮 |
| 115.0 | IC | 西浜IC | 台61号線（西浜快速道路） | ハーフインターチェンジ 新竹方面入口、台中方面出口 |
| 119.1 | IC | 竹南IC | 台1号己線 台61号線（西浜快速道路） |  |
| 122 | TB | 後龍料金所 |  | 廃止 | 造橋郷 |
| 124.5 | IC | 大山IC | 苗8号線 台1号線 |  | 後龍鎮 |
| 130.2 | IC | 後龍IC | 台6号線 台1号線 台72号線（後汶快速道路） |  |
| 134 | SA | 西湖服務区 |  | サービスエリア ガソリンスタンドなし | 西湖郷 |
| - | IC | 西湖IC | 県道119号線 | 計画中 |
| 144.3 | IC | 通霄IC | 県道128号線 |  | 通霄鎮 |
| 156.8 | IC | 苑裡IC | 県道140号線 |  | 苑裡鎮 |
| 158 | TB | 大甲料金所 |  | 廃止 | 台中市 | 大甲区 |
| 164.2 | IC | 大甲IC | 県道132号線 |  | 外埔区 |
| 169.0 | JCT | 中港JCT | 国道4号線 |  | 清水区 |
| 172 | SA | 清水服務区 |  | サービスエリア |
| 176.1 | IC | 沙鹿IC | 台10号線 |  | 沙鹿区 |
| 182.8 | IC | 龍井IC | 県道136号線 |  |
| 龍井区 |
| 191.6 | IC | 和美IC | 県道135号線 台61号乙線（彰浜連絡道路） |  | 彰化県 | 和美鎮 |
| 196.8 | JCT | 彰化JCT | 国道1号線 |  | 彰化市 |
| 202.1 | IC/JCT | 快官IC | 台74号線（中彰快速道路） 台74号甲線（彰化東外環道） |  |
| 207.3 | IC | 烏日IC | 環中路 県道127号線 |  | 台中市 | 烏日区 |
| 209.0 | IC/JCT | 中投IC | 台63号線（中投快速道路） |  | 霧峰区 |
| 211.3 | IC/JCT | 霧峰IC | 台3号線 台74号線（中彰快速道路） |  |
| 214.0 | JCT | 霧峰JCT | 国道6号線 |  |
| 217.2 | IC | 草屯IC | 台14号線 |  | 南投県 | 草屯鎮 |
| 222.5 | JCT | 中興JCT | 台76号線（漢宝草屯快速道路） |  |
| 224.7 | IC | 中興IC | 台3号線 台14号乙線 |  |
| 228.0 | IC | 南投IC | 福崗路 台3号甲線 | 2014年3月25日開通 | 南投市 |
| 231 | SA | 南投服務区 |  | サービスエリア |
| 234 | TB | 名間料金所 |  | 廃止 | 名間郷 |
| 236.8 | IC | 名間IC | 台3号線 |  |
| 243.7 | IC | 竹山IC | 台3号線 |  | 竹山鎮 |
| 250.6 | IC | 南雲IC | 投47号線 台3号線 | 竹山行き:2016年5月2日 |
| 260.3 | IC | 斗六IC | 台3号線 |  | 雲林県 | 林内郷 |
| 斗六市 |
| 269.2 | IC | 北古坑IC | 県道149号甲線 | 2016年4月25日開通 | 古坑郷 |
| 269.2 | JCT | 古坑JCT | 台78号線（台西古坑快速道路） |  |
| 271.0 | IC | 南古坑IC | 県道158号甲線 | 2016年4月25日開通 |
| 273 | TB | 古坑料金所 |  | 廃止 |
| 276 | SA | 古坑服務区 |  | サービスエリア |
| 279.4 | IC | 梅山IC | 県道162号線 |  | 嘉義県 | 大林鎮 |
| 281.8 | - | 大林トンネル |  | 150m（下り） 150m（上り） |
| 290.1 | IC | 竹崎IC | 県道159号線 県道166号線 | 将来は民雄ICに接続 | 竹崎郷 |
| 292.8 | - | 蘭潭トンネル |  | 1,250m（下り） 1,210m（上り） | 嘉義市 | 東区 |
| 297.5 | IC | 中埔IC | 台18号線 |  | 嘉義県 | 中埔郷 |
| 300.5 | JCT | 水上JCT | 台82号線（東石嘉義快速道路） |  | 水上郷 |
| 311.7 | IC | 白河IC | 県道172号線 |  | 台南市 | 白河区 |
| 313 | TB | 白河料金所 |  | 廃止 |
| 319 | SA | 東山服務区 |  | サービスエリア | 東山区 |
| 322.5 | IC | 柳営IC | 南316号線 県道165号線 | 2014年7月19日開通 | 柳営区 |
| 329.7 | IC | 烏山頭IC | 県道171号線 |  | 六甲区 |
| 官田区 |
| 334.9 | JCT | 官田JCT | 台84号線（北門玉井快速道路） 台1号線 |  |
| 340.2 | IC | 善化IC | 県道178号線 |  | 善化区 |
| 342 | TB | 善化料金所 |  | 廃止 |
| 新市区 |
| 346.9 | JCT | 新化JCT | 国道8号線 |  |
| 新化区 |
| 357.0 | IC/JCT | 関廟IC | 台19号甲線 台86号線（台南関廟快速道路） |  | 関廟区 |
| 363 | SA | 関廟服務区 |  | 　 サービスエリア 　 |
| 龍崎区 |
| 369.5 | IC | 田寮IC | 台28号線 |  | 高雄市 | 田寮区 |
| 373 | TB | 田寮料金所 |  | 廃止 |
| 378.7 | - | 中寮トンネル |  | 1,860m（下り） 1,830m（上り） |
| 旗山区 |
| 383.0 | JCT | 燕巣JCT | 国道10号線 |  | 燕巣区 |
| 386 | 橋 | 高屏渓斜張橋 |  | 2,617m | 高雄市燕巣区 屏東県九如郷 |
| 391.6 | IC | 九如IC | 台3号線 |  | 屏東県 | 九如郷 |
| - | IC | 屏東IC | 台27号線 県道187号丙線 | ハーフインターチェンジ 台南・高雄方面入口、林辺方面出口 | 長治郷 |
| 400.2 | IC | 長治IC | 台24号線 県道187号丙線 |  |
| 407.3 | IC | 麟洛IC | 台1号線 |  | 麟洛郷 |
| 内埔郷 |
| 竹田郷 |
| 411 | TB | 竹田料金所 |  | 廃止 |
| 415.2 | JCT | 竹田JCT | 台88号線（高雄潮州快速道路） |  |
| 421.2 | IC | 崁頂IC | 屏70号線 | ハーフインターチェンジ 台南・高雄方面入口、林辺方面出口 | 崁頂郷 |
| 424.5 | IC | 南州IC | 県道187号乙線 台1号線 |  | 南州郷 |
| 430.5 | IC | 林辺IC | 台17号線 屏129号線 | ハーフインターチェンジ 台南・高雄方面入口、林辺方面出口 | 林辺郷 |
| 431.5 | 終点 | 大鵬湾端 |  |  |

設備| インターチェンジ | 53箇所 |
| ジャンクション | 13箇所 |
| 料金所（現在は廃止） | 11箇所 |
| 休憩所 | 7箇所 |
| トンネル | 14箇所 |

## 車線・最高速度

| 区間 | 車線 上り線+下り線=上下線 | 最高速度 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- |
| 基金IC-汐止JCT | 3+3=6 | 90km/h |  |
| 汐止JCT主線 | 2+2=4 |  |
| 汐止JCT-中和IC | 3+3=6 |  |
| 中和IC-土城IC | 4+4=8 | 100km/h |  |
| 土城IC-鶯歌JCT | 110km/h |  |
| 鶯歌JCT-霧峰IC | 3+3=6 |  |
| 霧峰IC-南投IC | 4+4=8 |  |
| 南投IC-名間料金所 | 3+3=6 |  |
| 名間料金所-名間IC | 4+3=7 |  |
| 名間IC-九如IC | 3+3=6 |  |
| 九如IC-大鵬湾端 | 2+2=4 |  |

## 災害

* 2010年4月25日：地すべりによる崩壊土砂が走行中の車両を直撃し死者4人（2010年フォルモサ高速公路山崩事件（中国語: 2010年福爾摩沙高速公路山崩事件））。

* 國道高速公路局（繁体字中国語、英語ページ有り）

## 参考・出典